(57)【要約】【課題】バッテリ容器に複数の補強材を設ける場合に、補強材に製造誤差が生じていても結合できるようにして高い補強効果が得られるようにする。【解決手段】バッテリを収容するバッテリ容器は、複数の金属製の補強材２１〜２４と、補強材２１〜２４がインサート成形された樹脂材４０と、補強材２１〜２４を結合するジョイント部材３１〜３４とを備えている。ジョイント部材３１〜３４は樹脂製である。【選択図】図４
2015106540.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
バッテリを収容するバッテリ容器（１００）において、
複数の金属製の補強材（２１〜２４）と、
上記補強材（２１〜２４）がインサート成形された樹脂材（４０）と、
上記補強材（２１〜２４）を結合するジョイント部材（３１〜３４）とを備え、
上記ジョイント部材（３１〜３４）は樹脂製であることを特徴とするバッテリ容器（１００）。
【請求項２】
請求項１に記載のバッテリ容器（１００）において、
上記補強材（２１〜２４）は平面視で上記ジョイント部材（３１〜３４）によって環状をなすように結合されることを特徴とするバッテリ容器（１００）。
【請求項３】
請求項１または２に記載のバッテリ容器（１００）において、
上記補強材（２１〜２４）は押し出し成形材であり、
上記ジョイント部材（３１〜３４）は、上記補強材（２１〜２４）の端部に差し込まれる差し込み部（３１ａ〜３４ａ、３１ｂ〜３４ｂ）により該補強材（２１〜２４）に結合していることを特徴とするバッテリ容器（１００）。
【請求項４】
請求項１から３のいずれか１つに記載のバッテリ容器（１００）において、
上記ジョイント部材（３１〜３４）における上記補強材（２１〜２４）の端部に差し込まれる差し込み部（３１ａ〜３４ａ、３１ｂ〜３４ｂ）には、上記補強材（２１〜２４）の端部を位置決めする位置決め部（３１ｆ、３１ｇ、３１ｈ、３１ｉ）が設けられていることを特徴とするバッテリ容器（１００）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば電気自動車等に搭載されるバッテリを収容するバッテリ容器に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、例えば電気自動車は走行用モーター等に電力を供給するための多くのバッテリを備えている。特許文献１に開示されているように、バッテリは、バッテリ容器に収容された状態で車体のフロア下に搭載されるのが一般的である。バッテリ容器は、下側に位置するトレイ部材と、上側に位置するカバー部材とで構成されている。バッテリは、トレイ部材に載置された状態でカバー部材によって覆われている。トレイ部材は、底壁部と側壁部とからなり、側壁部に複数の金属プレートがインサート成形された樹脂成形品である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第５０２９２６３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特に車両の走行時には、上方向の加速度が作用することもあり、バッテリ容器には大きな荷重が加わる。特許文献１では、側壁部に埋め込まれている複数の金属プレートが互いに間隔をあけて配置されている。従って、金属プレートと金属プレートとの間は樹脂材だけになり、十分な補強効果が得られない恐れがある。
【０００５】
そこで、金属プレート同士を結合することが考えられるが、各金属プレートには製造誤差が生じていて金属プレート同士を結合することが困難になる恐れがある。
【０００６】
本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、バッテリ容器に複数の補強材を設ける場合に、補強材に製造誤差が生じていても結合できるようにして高い補強効果が得られるようにすることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するために、本発明では、製造誤差を許容可能なジョイント部材によって複数の補強材を結合した状態でインサート成形するようにした。
【０００８】
第１の発明は、
バッテリを収容するバッテリ容器において、
複数の金属製の補強材と、
上記補強材がインサート成形された樹脂材と、
上記補強材を結合するジョイント部材とを備え、
上記ジョイント部材は樹脂製であることを特徴とする。
【０００９】
この構成によれば、複数の補強材をジョイント部材で結合することで補強材が連続した状態でインサート成形されるので、バッテリ容器の補強効果が十分に得られる。そして、補強材をジョイント部材で結合する際に、補強材に製造誤差が生じている場合、ジョイント部材が樹脂製であるので、金属製の補強材に比べて変形が容易であり、補強材の製造誤差をジョイント部材の変形によって吸収させて補強材を結合することが可能になる。
【００１０】
第２の発明は、第１の発明において、
上記補強材は平面視で上記ジョイント部材によって環状をなすように結合されることを特徴とする。
【００１１】
この構成によれば、補強材を環状にすることで補強効果がより一層高まる。そして、各補強材の製造誤差を許容することで補強材を容易に環状にすることが可能になる。
【００１２】
第３の発明は、第１または２の発明において、
上記補強材は押し出し成形材であり、
上記ジョイント部材は、上記補強材の端部に差し込まれる差し込み部により該補強材に結合していることを特徴とする。
【００１３】
この構成によれば、ジョイント部材の差し込み部を補強材の端部に差し込むことで補強材がジョイント部材によって確実に結合する。
【００１４】
第４の発明は、第１から第３のいずれか１つの発明において、
上記ジョイント部材における上記補強材の端部に差し込まれる差し込み部には、上記補強材の端部を位置決めする位置決め部が設けられていることを特徴とする。
【００１５】
この構成によれば、補強材に製造誤差があっても補強材の位置ずれを抑制することが可能になる。
【発明の効果】
【００１６】
第１の発明によれば、複数の金属製の補強材を樹脂製のジョイント部材で結合するようにしたので、製造誤差が生じている補強材を複数結合でき、高い補強効果を得ることができる。
【００１７】
第２の発明によれば、補強材を複数のジョイント部材により環状をなすように結合したので、より高い補強効果を容易に得ることができる。
【００１８】
第３の発明によれば、補強材の端部に差し込まれる差し込み部をジョイント部材に設けたので、補強材をジョイント部材によって確実に結合できる。
【００１９】
第４の発明によれば、ジョイント部材の差し込み部に補強材の端部を位置決めする位置決め部を設けたので、補強材に製造誤差があっても補強材の位置ずれを抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】実施形態に係るバッテリ容器の斜視図である。
【図２】図１におけるII−II線断面図である。
【図３】図１におけるII−II線断面の右側部分の拡大図である。
【図４】補強材及びステーが組み合わされた状態の斜視図である。
【図５】ステーを取り外した状態の図３相当図である。
【図６】下側補強材の斜視図である。
【図７】下側補強材の平面図である。
【図８】（ａ）は図７におけるVIIIａ−VIIIａ線断面図であり、（ｂ）は図７におけるVIIIｂ−VIIIｂ線断面図である。
【図９】上側補強材の斜視図である。
【図１０】上側補強材の平面図である。
【図１１】図１０におけるXI−XI線断面図である。
【図１２】（ａ）は第１ジョイント部材を上方から見た斜視図であり、（ｂ）は第１ジョイント部材を下方から見た斜視図である。
【図１３】（ａ）は第３ジョイント部材を上方から見た斜視図であり、（ｂ）は第３ジョイント部材を下方から見た斜視図である。
【図１４】実施形態の変形例１に係る第１ジョイント部材を示し、（ａ）は第１ジョイント部材を上方から見た斜視図であり、（ｂ）は第１ジョイント部材を下方から見た斜視図であり、（ｃ）は第１ジョイント部材を差し込み部側から見た図である。
【図１５】実施形態の変形例２に係る図１４相当図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。尚、以下の好ましい実施形態の説明は、本質的に例示に過ぎず、本発明、その適用物或いはその用途を制限することを意図するものではない。
【００２２】
図１は、本発明の実施形態に係るバッテリ容器１００の斜視図である。このバッテリ容器１００は、例えば、電気自動車やハイブリッド自動車（プラグインハイブリット自動車を含む）等に搭載されている走行用バッテリ（図示せず）を収容するためのものである。走行用バッテリとは、自動車の走行用モーター等に電力を供給するためのバッテリであり、上記自動車には一般に複数個搭載されている。
【００２３】
バッテリ容器１００は、バッテリを下方から支持するためのバッテリ支持部材１と、走行用バッテリを上方から覆うように形成されたカバー部材１０１とを備えている。バッテリ支持部材１によって走行用バッテリの下方が覆われ、カバー部材１０１によって走行用バッテリの側方及び上方が覆われる。バッテリ支持部材１とカバー部材１０１との間は、シールされており、水の浸入が抑制されるようになっている。バッテリ容器１００は、例えば自動車のフロアパネルの下方に収容することができる。
【００２４】
この実施形態では、バッテリ容器１００の形状が車体の前後方向または左右方向に長く延びる形状となっている。そして、バッテリ容器１００の長手方向一側（図１の右側）は、他側（図１の左側）に比べて幅広に形成されている。これは、バッテリ容器１００を収容する車両側のスペースの形状に対応させたことによるものである。
【００２５】
バッテリ支持部材１は、バッテリを下方から支持する支持部（底壁部）２と、支持部２を車体のフレーム等に固定するための複数のステー３とを備えている。支持部２は、バッテリ容器１００の形状に対応するように、長手方向一側が他側に比べて幅広に形成されたトレイ状をなしている。支持部２の周縁部には、上方へ突出して環状に延びる環状突出部２ａが形成されており、この環状突出部２ａの内側に走行用バッテリが搭載される。また、支持部２の上面における環状突出部２ａの内側には、支持部２の幅方向に延びる複数の突条部２ｂが支持部２の長手方向に間隔をあけて設けられている。突条部２ｂの長手方向両端部は、環状突出部２ａに連続している。また、支持部２における突条部２ｂの間の部分は、波型に形成されている。
【００２６】
支持部２は、図２〜図５に示すように第１〜第７下側補強材１１〜１７及び第１〜第４上側補強材２１〜２４と、これら補強材１１〜１７、２１〜２４がインサート成形された樹脂材４０とを有している。さらに、この支持部２は、図４に示すように第１〜第４ジョイント部材３１〜３４も有しており、これらジョイント部材３１〜３４も樹脂材４０にインサート成形されている。図１等に示すように樹脂材４０は支持部２の上面及び下面の略全体に設けられて支持部２の外形状を形作っている。樹脂材４０は、例えばカーボンファイバやガラス繊維が混入した樹脂材とするのが好ましい。
【００２７】
第１〜第７下側補強材１１〜１７と、第１〜第４上側補強材２１〜２４とは、全てアルミニウム合金の押し出し成形材（金属製部材）で構成されており、各々の長手方向両端部は開放されている。具体的には後述するが、第１〜第７下側補強材１１〜１７及び第１〜第４上側補強材２１〜２４は、互いに組み合わされて一体化している。第１〜第４ジョイント部材３１〜３４は、第１〜第４上側補強材２１〜２４を結合して環状にするためのものである。
【００２８】
図４、図６及び図７に示すように、第１〜第７下側補強材１１〜１７は、全て支持部２の幅方向に延びており、支持部２の長手方向一側（図４の右側）から他側（図４の左側）に順に並ぶように、つまり、第２、第４上側補強材２２、２４の長手方向に並ぶように配置されている。
【００２９】
すなわち、第１下側補強材１１は支持部２の長手方向一側の端部に配置されている。第２下側補強材１２は、第１下側補強材１１に隣接するように配置されている。第３下側補強材１３は、第２下側補強材１２から支持部２の長手方向他側に離れて配置されている。第４下側補強材１４は、第３下側補強材１３から支持部２の長手方向他側に離れて配置されている。第２下側補強材１２と第３下側補強材１３の間隔は、第３下側補強材１３と第４下側補強材１４との間隔よりも狭く設定されている。また、第５下側補強材１５は第４下側補強材１４から支持部２の長手方向他側に離れて、また、第６下側補強材１６は第５下側補強材１５から支持部２の長手方向他側に離れて、さらに、第７下側補強材１７は第６下側補強材１６から支持部２の長手方向他側に離れてそれぞれ配置されている。第４下側補強材１４と第５下側補強材１５の間隔、第５下側補強材１５と第６下側補強材１６の間隔、第６下側補強材１６と第７下側補強材１７の間隔は、第３下側補強材１３と第４下側補強材１４の間隔と略等しく設定されている。また、第１〜第７下側補強材１１〜１７は互いに略平行である。
【００３０】
第１下側補強材１１は、内部が中空の板状をなしており、その内部には、図８（ａ）に示すように複数の補強用の縦壁部１１ａが形成されている。縦壁部１１ａは、第１下側補強材１１の長手方向に延びており、上端部は第１下側補強材１１の上壁部に連続し、下端部は第１下側補強材１１の下壁部に連続している。また、縦壁部１１ａは、第１下側補強材１１の幅方向（支持部２の長手方向）に間隔をあけて設けられている。
【００３１】
第１下側補強材１１の長手方向の寸法は、樹脂材４０の長手方向の幅寸法と同じに設定されている。第１下側補強材１１の長手方向の両縁部は、樹脂材４０の外形状に対応するように湾曲しながら延びている。第１下側補強材１１における第２下側補強材１２とは反対側の側面部と、上面部及び底面部とは樹脂材４０によって被覆されている。一方、図１に示すように第１下側補強材１１の長手方向の両端部は、樹脂材４０から露出している。
【００３２】
第２下側補強材１２も中空板状をなしており、その内部には、図４に示すように第１下側補強材１１と同様な縦壁部１２ａが形成されている。第２下側補強材１２の長手方向寸法は、樹脂材４０の長手方向の幅寸法よりも長く設定されており、図１に示すように第２下側補強材１２の長手方向両端部は、樹脂材４０の幅方向両側からそれぞれ突出している。第２下側補強材１２の長手方向両端部の上面には、ステー３が固定されるようになっている。第２下側補強材１２における第１下側補強材１１とは反対側の側面部と、上面部及び底面部とは樹脂材４０によって被覆されている。
【００３３】
第３下側補強材１３の本体部分は中空板状をなしており、その内部には、図８（ｂ）に示すように第１下側補強材１１と同様な縦壁部１３ａが形成されている。第３下側補強材１３の長手方向の寸法は、樹脂材４０の長手方向の幅寸法と同じに設定されている。第３下側補強材１３の両側面部と、上面部及び底面部とは樹脂材４０によって被覆されている。
【００３４】
第３下側補強材１３の本体部分の上面部には、該本体部分の厚み方向に突出して第３下側補強材１３の長手方向に延びる突条部１３ｂが一体成形されている。この突条部１３ｂも押し出し成形された部位である。突条部１３ｂの長手方向両縁部は、第３下側補強材１３の本体部分の長手方向の両縁部よりも内側に位置している。この突条部１３ｂも樹脂材４０によって被覆され、これにより支持部２の突条部２ｂが形成されている。
【００３５】
図６に示すように第４下側補強材１４の本体部分も中空板状をなしており、内部には第１下側補強材１１と同様な縦壁部１４ａが形成されている。第４下側補強材１４の長手方向の寸法は、樹脂材４０の長手方向の幅寸法よりも長く設定されており、第４下側補強材１４の長手方向両端部は、樹脂材４０の幅方向両側からそれぞれ突出している。第４下側補強材１４の長手方向両端部の上面には、ステー３が固定されるようになっている。第４下側補強材１４の両側面部と、上面部及び底面部とは樹脂材４０によって被覆されている。
【００３６】
第４下側補強材１４の本体部分の上面部には、該本体部分の厚み方向に突出して第４下側補強材１４の長手方向に延びる突条部１４ｂが一体成形されている。この突条部１４ｂも押し出し成形された部位である。突条部１４ｂの長手方向中間部には、突条部１４ｂの一部を切り欠くことで形成された２つの切欠部１４ｃ、１４ｃが設けられている。これら切欠部１４ｃ、１４ｃは、突条部１４ｂの長手方向の端部寄りの部位に位置している。平面視で切欠部１４ｃ、１４ｃの縁部は第４下側補強材１４の長手方向に対して傾斜している。また、切欠部１４ｃ、１４ｃの深さは、第４下側補強材１４の本体部分の上面に達する深さとされている。突条部１４ｂも樹脂材４０によって被覆され、これにより支持部２の突条部２ｂが形成されている。
【００３７】
第５下側補強材１５の本体部分も中空板状をなしており、内部には第１下側補強材１１と同様な縦壁部１５ａが形成されている。第５下側補強材１５の長手方向の寸法は、樹脂材４０の長手方向の幅寸法よりも長く設定されており、第５下側補強材１５の長手方向両端部は、樹脂材４０の幅方向両側からそれぞれ突出している。第５下側補強材１５の長手方向両端部の上面には、ステー３が固定されるようになっている。第５下側補強材１５の両側面部と、上面部及び底面部とは樹脂材４０によって被覆されている。
【００３８】
第５下側補強材１５の本体部分の上面部には、該本体部分の厚み方向に突出して第５下側補強材１５の長手方向に延びる突条部１５ｂが一体成形されている。この突条部１５ｂも押し出し成形された部位である。突条部１５ｂの長手方向中間部には、突条部１５ｂの一部を切り欠くことで形成された２つの切欠部１５ｃ、１５ｃが設けられている。これら切欠部１５ｃ、１５ｃは、突条部１５ｂの長手方向の端部寄りの部位に位置している。平面視で切欠部１５ｃ、１５ｃの縁部は第５下側補強材１５の長手方向と略直交している。また、切欠部１５ｃ、１５ｃの深さは、第５下側補強材１５の本体部分の上面に達する深さとされている。突条部１５ｂも樹脂材４０によって被覆され、これにより支持部２の突条部２ｂが形成されている。
【００３９】
第６下側補強材１６及び第７下側補強材１７は、第５下側補強材１５と同じ構造である。すなわち、第６下側補強材１６は縦壁部１６ａ、突条部１６ｂ、切欠部１６ｃ、１６ｃを有している。また、第７下側補強材１７は縦壁部１７ａ、突条部１７ｂ、切欠部１７ｃ、１７ｃを有している。この第７下側補強材１７は、支持部２の長手方向他側の端部から一側に離れて配置されている。
【００４０】
図９〜図１１に示すように、第１上側補強材２１は、角筒状をなしており、その内部には、補強用の壁部２１ａが形成されている。壁部２１ａは、略水平に延び、第１上側補強材２１の上下方向中間部に位置している。第１上側補強材２１は、支持部２の長手方向一側の縁部に沿って支持部２の幅方向に直線状に延びている。図４に示すように、第１上側補強材２１は、第１下側補強材１１の上面部に重なるように配置される。第１上側補強材２１の長手方向の寸法は、樹脂材４０の長手方向一側の寸法よりも短く設定されている。第１上側補強材２１の両側面部と、上面部とは樹脂材４０によって被覆されている。
【００４１】
第２上側補強材２２も角筒状をなしており、内部には第１上側補強材２１と同様な壁部２２ａが形成されている。第２上側補強材２２は、支持部２の幅方向の一縁部に沿うように形成されており、第１〜第７下側補強材１１〜１７の上面に重なるように配置される。第２上側補強材２２の長手方向他端部は、第７下側補強材１７よりも支持部２の長手方向他側に突出している。
【００４２】
また、支持部２は長手方向一側が他側に比べて幅広であるため、この支持部２の一縁部の形状に対応するように第２上側補強材２２が屈曲しており、第２上側補強材２２の長手方向中間部には、２つの屈曲部２２ｂ、２２ｂが形成されることになる。第２上側補強材２２の長手方向両側は支持部２の長手方向に沿って直線状に延びている。
【００４３】
第２上側補強材２２は、第４上側補強材１４〜第７上側補強材１７の切欠部１４ｃ、１５ｃ、１６ｃ、１７ｃに押し込まれた状態で嵌合するようになっている。また、第２上側補強材２２における第３下側補強材１３に重なる部分は、突条部１３ｂの長手方向の端部に対して外側から当接するようになっている。
【００４４】
第２上側補強材２２の屈曲部２２ｂ、２２ｂは押し出し成形後に形成する。従って、屈曲部２２ｂ、２２ｂの形成後に外力を除くとスプリングバック現象によって第２上側補強材２２が元の直線形状に近づく方向に僅かに変形することがある。このことに対し、この実施形態では、第２上側補強材２２を切欠部１４ｃ、１５ｃ、１６ｃ、１７ｃに嵌合させ、かつ、突条部１３ｂに当接させて設計通りの形状となるように形状を維持しているので、第２上側補強材２２のスプリングバック現象による変形を未然に防止することが可能になる。尚、第１〜第７下側補強材１１〜１７は、後述する成形型に設けられている位置決め部によって成形型内で位置決めされるようになっている。位置決め部とは、例えば位置決めピンや位置決め孔である。成形型に位置決めピンを設ける場合には、第１〜第７下側補強材１１〜１７に位置決めピンが嵌入する孔部を設ければよく、また、成形型に位置決め孔を設ける場合には、第１〜第７下側補強材１１〜１７に位置決め孔に嵌入するピンを設ければよい。第１〜第７下側補強材１１〜１７の位置決め構造は上述した構造に限られるものではない。
【００４５】
第３上側補強材２３も角筒状をなしており、内部には第１上側補強材２１と同様な壁部２３ａが形成されている。第３上側補強材２３は、支持部２の幅方向の他縁部に沿うように形成されており、第７下側補強材１７よりも支持部２の長手方向他側に配置される。
【００４６】
第３上側補強材２３は、支持部２の長手方向他側の縁部の形状に対応するように屈曲しており、第３上側補強材２３の長手方向中間部に２つの屈曲部２３ｂ、２３ｂが形成されている。この屈曲部２３ｂ、２３ｂも押し出し成形後に形成される。
【００４７】
第４上側補強材２４は、第２上側補強材２２と同じものであり、壁部２４ａと屈曲部２４ｂ、２４ｂとを有している。第４上側補強材２４と第２上側補強材２２とは、支持部２の幅方向中心を通って長手方向に延びる中心線を対称の中心として線対称となるように配置される。第４上側補強材２４も切欠部１４ｃ、１５ｃ、１６ｃ、１７ｃに嵌合し、かつ、突条部１３ｂの端部に外側から当接しており、第４上側補強材２４のスプリングバック現象による変形が未然に防止されている。
【００４８】
つまり、支持部２の平面視で、第２上側補強材２２及び第４上側補強材２４と、第１〜第７下側補強材１１〜１７とは互いに交差している。
【００４９】
図１２及び図１３に示すように、第１〜第４ジョイント部材３１〜３４は、樹脂材料を成形してなる樹脂製部材である。第１〜第４ジョイント部材３１〜３４を構成する樹脂材料としては、樹脂材４０と同系のものが好ましい。
【００５０】
図４に示すように、第１ジョイント部材３１は、支持部２の長手方向一側のコーナー部の形状に沿うように湾曲形成されている。図９及び図１２に示すように、第１ジョイント部材３１の一端部には、一対の差し込み部（結合部）３１ａ、３１ａが突設され、また、他端部には、一対の差し込み部（結合部）３１ｂ、３１ｂが突設されている。一方の差し込み部３１ａ、３１ａは、上下方向に間隔をあけて配置されており、第１上側補強材２１の端部開口内面に差し込まれた状態で該第１上側補強材２１に結合する。他方の差し込み部３１ｂ、３１ｂは、第２上側補強材２２の端部に差し込まれた状態で該第２上側補強材２２に結合する。
【００５１】
第１ジョイント部材３１の一方の差し込み部３１ａ、３１ａが第１上側補強材２１の端部の内側に壁部２１ａを挟むように差し込まれ、かつ、他方の差し込み部３１ｂ、３１ｂが第２上側補強材２２の端部の内側に壁部２２ａを挟むように差し込まれた状態で、第１上側補強材２１と第２上側補強材２２とが結合する。このとき、第１上側補強材２１や第２上側補強材２２に製造誤差が生じている場合があるが、第１ジョイント部材３１が樹脂製であるので、第１ジョイント部材３１の差し込み部３１ｂ、３１ｂが第１上側補強材２１や第２上側補強材２２よりも変形しやすい。このため、製造誤差によって生じた歪みを第１ジョイント部材３１の差し込み部３１ｂ、３１ｂに吸収させることができる。
【００５２】
また、第１ジョイント部材３１は差し込み部３１ａ、３１ａ及び差し込み部３１ｂ、３１ｂを含めて内部が中空状に形成されている。図１２（ｂ）に示すように、第１ジョイント部材３１の内部には、複数のリブ３１ｃが設けられている。
【００５３】
第２ジョイント部材３２は第１ジョイント部材３１と同じものであり、一方の差し込み部３２ａ、３２ａが第１上側補強材２１の端部の内側に壁部２１ａを挟むように、他方の差し込み部３２ｂ、３２ｂが第４上側補強材２４の端部の内側に壁部２４ａを挟むようにそれぞれ差し込まれる。
【００５４】
図４に示すように、第３ジョイント部材３３は、支持部２の長手方向他側のコーナー部の形状に沿うように湾曲形成されている。図９及び図１３に示すように第３ジョイント部材３３の一端部には、一対の差し込み部（結合部）３３ａ、３３ａが突設され、また、他端部には、一対の差し込み部（結合部）３３ｂ、３３ｂが突設されている。一方の差し込み部３３ａ、３３ａは、上下方向に間隔をあけて配置されており、第３上側補強材２３の端部の内側に壁部２３ａを挟むように差し込まれた状態で該第３上側補強材２３に結合する。他方の差し込み部３３ｂ、３３ｂは、第２上側補強材２２の端部の内側に壁部２２ａを挟むように差し込まれた状態で第２上側補強材２２に結合する。この第３ジョイント部材３３によっても第２上側補強材２２及び第３上側補強材２３の製造誤差が吸収される。
また、図１３（ｂ）に示すように第３ジョイント部材３３は差し込み部３３ａ、３３ａ及び差し込み部３３ｂ、３３ｂを含めて内部が中空状に形成されている。第３ジョイント部材３３の内部には、複数のリブ３３ｃが設けられている。
【００５５】
第４ジョイント部材３４は第３ジョイント部材３４と同じものであり、図９に示すように、一方の差し込み部３４ａ、３４ａが第３上側補強材２３の端部の内側に壁部２３ａを挟むように、他方の差し込み部３４ｂ、３４ｂが第４上側補強材２４の端部の内側に壁部２４ａを挟むようにそれぞれ差し込まれる。
【００５６】
第１〜第４上側補強材２１〜２４は、支持部２の周縁部に沿った環状をなすように第１〜第４ジョイント部材３１〜３４により結合されている。第１〜第４上側補強材２１〜２４及び第１〜第４ジョイント部材３１〜３４が樹脂材４０で被覆され、これにより、図１に示すように支持部２の環状突出部２ａが形成される。
【００５７】
ステー３は、例えば鋼鈑等で構成することができる。図３に示すようにステー３は、第２下側補強材１２、第４〜第７下側補強材１４〜１７にボルトＢ等の締結部材により締結されるとともに、第２上側補強材２２及び第４上側補強材２４にも締結される。
【００５８】
次に、上記のように構成されたバッテリ支持部材１を製造する場合について説明する。まず、図６や図７に示すように第１〜第７下側補強材１１〜１７を並べて図示しない治具で保持する。そして、第２上側補強材２２及び第４上側補強材２４を切欠部１４ｃ、１５ｃ、１６ｃ、１７ｃに嵌合させ、かつ、突条部１３ｂに当接させる。さらに、第１〜第４ジョイント部材３１〜３４を第１〜第４上側補強材２１〜２４に差し込んで複数の金属材が組み合わされた補強構造体を得る。このとき、第１〜第４ジョイント部材３１〜３４の変形によって第１〜第４上側補強材２１〜２４の製造誤差を吸収することができるので、所望形状とすることができる。
【００５９】
上記のようにして組み合わせた第１〜第７下側補強材１１〜１７、第１〜第４上側補強材２１〜２４及び第１〜第４ジョイント部材３１〜３４を治具で保持したまま、型開き状態の成形型（図示せず）内に挿入して成形型内に設けられた位置決めピン（図示せず）によって位置決めする。
【００６０】
その後、成形型を閉じて溶融状態の樹脂材料をキャビティに射出する。射出された樹脂材料は、第１〜第７下側補強材１１〜１７、第１〜第４上側補強材２１〜２４及び第１〜第４ジョイント部材３１〜３４を被覆するように流動して固化する。これにより、第１〜第７下側補強材１１〜１７、第１〜第４上側補強材２１〜２４及び第１〜第４ジョイント部材３１〜３４がインサート成形されたバッテリ支持部材１が得られる。尚、ステー３は、脱型後に締結すればよい。
【００６１】
バッテリ支持部材１の支持部２はバッテリを下方から支持する部分であるが、このバッテリの荷重を直接受ける支持部２に第１〜第７下側補強材１１〜１７が配置されることになるので、バッテリの荷重が第１〜第７下側補強材１１〜１７に確実に作用するようになり、第１〜第７下側補強材１１〜１７による補強効果が十分に得られる。また、第１〜第７下側補強材１１〜１７がインサート成形されていることにより、第１〜第７下側補強材１１〜１７とその周囲の樹脂材４０とが強固に一体化して補強効果がより一層高まる。よって、樹脂材４０の肉厚を薄くすることが可能になる。
【００６２】
また、この実施形態では、第１〜第７下側補強材１１〜１７及び第１〜第４上側補強材２１〜２４が縦横に延びるように設けられているので、上下方向の荷重だけでなく、例えば車両衝突時のように側方からの衝撃にも十分に耐え得ることができる。さらに、第１〜第４上側補強材２１〜２４と第１〜第４ジョイント部材３１〜３４とが環状に連続しているので、このことによっても側方からの衝撃に強い構造とすることができる。
【００６３】
以上説明したように、この実施形態によれば、複数の金属製の第１〜第４上側補強材２１〜２４を樹脂製の第１〜第４ジョイント部材３１〜３４で結合するようにしたので、製造誤差が生じている補強材２１〜２４を結合して一体化でき、高い補強効果を得ることができる。
【００６４】
また、第１〜第４上側補強材２１〜２４を第１〜第４ジョイント部材３１〜３４により環状をなすように結合したので、より高い補強効果を容易に得ることができる。
【００６５】
また、第１〜第４上側補強材２１〜２４の端部に差し込まれる差し込み部３１ａ〜３４ａ、３１ｂ〜３４ｂを第１〜第４ジョイント部材３１〜３４に設けたので、第１〜第４上側補強材２１〜２４を第１〜第４ジョイント部材３１〜３４によって確実に結合できる。
【００６６】
尚、上記実施形態では、第１〜第７下側補強材１１〜１７が押し出し成形された部材からなる場合について説明したが、これに限らず、プレス成形された部材であってもよいし、樹脂材４０よりも高強度の樹脂材からなるものであってもよい。
【００６７】
また、図１４に示す実施形態の変形例１のように、差し込み部３１ａ、３１ｂの外周面に窪み部３１ｄ、３１ｅ（図１４（ｃ）に示す）を形成してもよい。窪み部３１ｄは上側の差し込み部３１ａの上面に形成され、窪み部３１ｅは下側の差し込み部３１ａの下面に形成されている。そして、上側の差し込み部３１ａの外周面には、窪み部３１ｄ以外の部分に、位置決め部としての接触面部３１ｆが設けられている。下側の差し込み部３１ａの外周面にも、窪み部３１ｄ以外の部分に、位置決め部としての接触面部３１ｇが設けられている。上下両差し込み部３１ａ、３１ａを例えば第１上側補強材２１の端部に差し込むと、第１上側補強材２１の端部の内周面に、接触面部３１ｆ、３１ｇがそれぞれ接触して第１上側補強材２１の端部を上下方向及び左右方向に位置決めすることができる。このとき、窪み部３１ｄ、３１ｅが形成されていることで、差し込み時に接触面部３１ｆ、３１ｇに加わる面圧が高くなり、接触面部３１ｆ、３１ｇの変形による第１上側補強材２１の製造誤差吸収作用を高めることができる。尚、第２〜第４ジョイント部材３２〜３４も同様に構成することができる。
【００６８】
また、図１５に示す実施形態の変形例２のように、差し込み部３１ａの外周面に窪み部３１ｄ、３１ｅを形成するとともに、突起３１ｈ、３１ｉ（位置決め部）を形成してもよい。尚、第１ジョイント部材３１の差し込み部３１ｂ及び第２〜第４ジョイント部材３２〜３４も同様に構成することができる。また、窪み部３１ｄ、３１ｅを対向する壁面に設けてもよいし、両側面に設けてもよい。
【００６９】
変形例２の突起３１ｈは、上側の差し込み部３１ａの上面において窪み部３１ｄの形成箇所以外の部分から上方へ突出するように形成されている。また、突起３１ｉは、下側の差し込み部３１ａの下面において窪み部３１ｅの形成箇所以外の部分から下方へ突出するように形成されている。突起３１ｈ、３１ｉが形成されていることで、差し込み時に突起３１ｈ、３１ｉの変形によって第１上側補強材２１の製造誤差を吸収することができる。位置決め部の形状は上記した形状に限られるものではなく、差し込んだときに変形する各種形状を使用することができる。また、この変形例では挿入力を低下させることができ、組み付けやすくすることができる。また、突起３１ｈ、３１ｉの代わりに凹部を形成してもよい。
【００７０】
尚、第１〜第４ジョイント部材３１〜３４の差し込み部３１ａ、３１ｂ、３２ａ、３２ｂ、３３ａ、３３ｂ、３４ａ、３４ｂは、筒状に形成してもよいし、板状に形成してもよい。
【００７１】
上述の実施形態はあらゆる点で単なる例示に過ぎず、限定的に解釈してはならない。さらに、特許請求の範囲の均等範囲に属する変形や変更は、全て本発明の範囲内のものである。
【産業上の利用可能性】
【００７２】
以上説明したように、本発明に係るバッテリ容器は、例えば電気自動車の走行用バッテリを収容することができる。
【符号の説明】
【００７３】
１              バッテリ支持部材
２              支持部（底壁部）
１３〜１７      第３〜第７下側補強材（補強材）
１３ｂ〜１７ｂ  突条部
１３ｃ〜１７ｃ  切欠部
２２、２４      第２、第４上側補強材
３１〜３４      第１〜第４ジョイント部材
３１ａ、３１ｂ、３２ａ、３２ｂ、３３ａ、３３ｂ、３４ａ、３４ｂ  差し込み部
３１ｆ、３１ｇ  接触面部（位置決め部）
３１ｈ、３１ｉ  突起（位置決め部）
４０            樹脂材
１００          バッテリ容器
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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