(57)【要約】  【課題】エンジンが一方に大きく傾斜した場合でも、オイルミストの発生を抑制することができるエンジンの潤滑装置を提供する。  【解決手段】オイルパン２の上部に袋状オイル溜めケース５が設けられ、この袋状オイル溜めケース５は、オイルパン２の前後方向または左右方向の一方寄りに配置され、一方端に開口５ａを備え、エンジンが他端側に下り傾斜した場合には、オイルパン２内のエンジンオイル３が開口５ａから袋状オイル溜めケース５内に流れ込むとともに、開口５ａがオイルパン２内のエンジンオイル３のオイル面３ａ上まで持ち上げられることにより、袋状オイル溜めケース５内にオイルパン２内のエンジンオイル３よりも高い位置まで持ち上げられたエンジンオイル３ｂが収容されるように構成されている。【選択図】    図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
クランクケース(１)の下部にオイルパン(２)が設けられ、オイルパン(２)内にエンジンオイル(３)が溜められた、エンジンの潤滑装置において、
クランク軸(４)の架設方向を前後方向、エンジンの幅方向を左右方向として、
オイルパン(２)の上部に袋状オイル溜めケース(５)が設けられ、この袋状オイル溜めケース(５)は、オイルパン(２)の前後方向または左右方向の一方寄りに配置され、一方端に開口(５ａ)を備え、
エンジンが他端側に下り傾斜した場合には、オイルパン(２)内のエンジンオイル(３)が開口(５ａ)から袋状オイル溜めケース(５)内に流れ込むとともに、開口(５ａ)がオイルパン(２)内のエンジンオイル(３)のオイル面(３ａ)上まで持ち上げられることにより、
袋状オイル溜めケース(５)内にオイルパン(２)内のエンジンオイル(３)よりも高い位置まで持ち上げられたエンジンオイル(３ｂ)が収容されるように構成されている、ことを特徴とするエンジンの潤滑装置。
【請求項２】
クランクケース(１)の下部にオイルパン(２)が設けられ、オイルパン(２)内にエンジンオイル(３)が溜められた、エンジンの潤滑装置において、
クランク軸(４)の架設方向を前後方向として、
オイルパン(２)の上部に袋状オイル溜めケース(５)が設けられ、この袋状オイル溜めケース(５)は、オイルパン(２)の後寄りに配置され、後端に開口(５ａ)を備え、
エンジンが前側に下り傾斜した場合には、オイルパン(２)内のエンジンオイル(３)が開口(５ａ)から袋状オイル溜めケース(５)内に流れ込むとともに、開口(５ａ)がオイルパン(２)内のエンジンオイル(３)のオイル面(３ａ)上まで持ち上げられることにより、
袋状オイル溜めケース(５)内にオイルパン(２)内のエンジンオイル(３)よりも高い位置まで持ち上げられたエンジンオイル(３ｂ)が収容されるように構成されている、ことを特徴とするエンジンの潤滑装置。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載されたエンジンの潤滑装置において、
袋状オイル溜めケース(５)は、その天井板(６)の下側からねじ締結具(７)でクランクケース(１)の下側に固定されるように構成され、袋状オイル溜めケース(５)の中央部に配置されたねじ挿通孔(８)の下方には、袋状オイル溜めケース(５)の内部空間(５ｂ)と区画板(９)で区画された締結具差込空間(９ａ)が形成されている、ことを特徴とするエンジンの潤滑装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エンジンの潤滑装置に関し、詳しくは、エンジンが一方に大きく傾斜した場合でも、オイルミストの発生を抑制することができるエンジンの潤滑装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、図９に示すように、クランクケース(１)の下部にオイルパン(２)が設けられ、オイルパン(２)内にエンジンオイル(３)が溜められた、エンジンの潤滑装置がある(例えば、特許文献１参照)。
【０００３】
この種の潤滑装置によれば、オイルパン(２)内のエンジンオイル(３)を、クランク軸(４)の軸受け等に供給して、エンジンの摺動部を効率的に潤滑することができる利点がある。
【０００４】
しかし、この種の潤滑装置では、図９に示すように、エンジンが一方に大きく傾いた場合には、傾斜下側でエンジンオイル(３)にクランク軸(４)が深く浸漬する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平９−２８００３０号公報(図１〜図３参照)
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
《問題点》  エンジンが一方に大きく傾くと、オイルミストが大量に発生する。
従来の潤滑装置では、エンジンが一方に大きく傾くと、傾斜下側でエンジンオイル(３)にクランク軸(４)が深く浸漬し、クランク軸(４)でエンジンオイル(３)が跳ね上げられ、オイルミストが大量に発生する不具合があった。
【０００７】
本発明の課題は、エンジンが一方に大きく傾斜した場合でも、オイルミストが大量に発生するのを抑制することができる、エンジンの潤滑装置エンジンの潤滑装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
(請求項１に係る発明)  
請求項１に係る発明の発明特定事項は、次の通りである。
図１に例示するように、クランクケース(１)の下部にオイルパン(２)が設けられ、オイルパン(２)内にエンジンオイル(３)が溜められた、エンジンの潤滑装置において、
図１に例示するように、クランク軸(４)の架設方向を前後方向、エンジンの幅方向を左右方向として、
オイルパン(２)の上部に袋状オイル溜めケース(５)が設けられ、この袋状オイル溜めケース(５)は、オイルパン(２)の前後方向または左右方向の一方寄りに配置され、一方端に開口(５ａ)を備え、
エンジンが他端側に下り傾斜した場合には、オイルパン(２)内のエンジンオイル(３)が開口(５ａ)から袋状オイル溜めケース(５)内に流れ込むとともに、開口(５ａ)がオイルパン(２)内のエンジンオイル(３)のオイル面(３ａ)上まで持ち上げられることにより、
袋状オイル溜めケース(５)内にオイルパン(２)内のエンジンオイル(３)よりも高い位置まで持ち上げられたエンジンオイル(３ｂ)が収容されるように構成されている、ことを特徴とするエンジンの潤滑装置。
【０００９】
(請求項２に係る発明)  
請求項２に係る発明の発明特定事項は、次の通りである。
図１に例示するように、クランクケース(１)の下部にオイルパン(２)が設けられ、オイルパン(２)内にエンジンオイル(３)が溜められた、エンジンの潤滑装置において、
図１に例示するように、クランク軸(４)の架設方向を前後方向として、
オイルパン(２)の上部に袋状オイル溜めケース(５)が設けられ、この袋状オイル溜めケース(５)は、オイルパン(２)の後寄りに配置され、後端に開口(５ａ)を備え、
エンジンが前側に下り傾斜した場合には、オイルパン(２)内のエンジンオイル(３)が開口(５ａ)から袋状オイル溜めケース(５)内に流れ込むとともに、開口(５ａ)がオイルパン(２)内のエンジンオイル(３)のオイル面(３ａ)上まで持ち上げられることにより、
袋状オイル溜めケース(５)内にオイルパン(２)内のエンジンオイル(３)よりも高い位置まで持ち上げられたエンジンオイル(３ｂ)が収容されるように構成されている、ことを特徴とするエンジンの潤滑装置。
【発明の効果】
【００１０】
(請求項１に係る発明)
請求項１に係る発明は、次の効果を奏する。
《効果》  エンジンが一方に大きく傾斜した場合でも、オイルミストが大量に発生するのを抑制することができる。
図１に例示するように、エンジンが傾斜した場合には、袋状オイル溜めケース(５)内にオイルパン(２)内のエンジンオイル(３)よりも高い位置まで持ち上げられたエンジンオイル(３ｂ)が収容されるように構成されているので、エンジンが一方に大きく傾斜した場合に、オイルパン(２)内のエンジンオイル(３)のオイル面(３ａ)を低く維持することができる。
このため、エンジンが一側に大きく傾いた場合でも、傾斜下側のエンジンオイル(３)にクランク軸(４)が深く浸漬されず、クランク軸(４)によるエンジンオイル(３)の跳ね上げで、オイルミストが大量に発生するのを抑制することができる。
【００１１】
(請求項２に係る発明)
請求項２に係る発明は、次の効果を奏する。
《効果》  エンジンが前方に大きく傾斜した場合でも、オイルミストが大量に発生するのを抑制することができる。
図１に例示するように、エンジンが前方に傾斜した場合には、袋状オイル溜めケース(５)内にオイルパン(２)内のエンジンオイル(３)よりも高い位置まで持ち上げられたエンジンオイル(３ｂ)が収容されるように構成されているので、エンジンが前方に大きく傾斜した場合に、オイルパン(２)内のエンジンオイル(３)のオイル面(３ａ)を低く維持することができる。
このため、エンジンが前方に大きく傾いた場合でも、前側のエンジンオイル(３)にクランク軸(４)が深く浸漬されず、クランク軸(４)によるエンジンオイル(３)の跳ね上げで、オイルミストが大量に発生するのを抑制することができる。
【００１２】
(請求項３に係る発明)
請求項３に係る発明は、請求項１または請求項２に係る発明の効果に加え、次の効果を奏する。
《効果》  袋状オイル溜めケースが支障なく固定できるとともに、袋状溜めの内部空間に溜まったエンジンオイルが外部に漏れるおそれもない。
図４に例示するように、袋状オイル溜めケース(５)は、その天井板(６)の下側からねじ締結具(７)でクランクケース(１)の下側に固定されるように構成され、袋状オイル溜めケース(５)の中央部に配置されたねじ挿通孔(８)の下方には、袋状オイル溜めケース(５)の内部空間(５ｂ)と区画板(９)で区画された締結具差込空間(９ａ)が形成されているので、締結具差込空間(９ａ)から差し込んだねじ締結具(７)で袋状オイル溜めケース(５)がクランクケース(１)の側に支障なく固定されるとともに、袋状オイル溜めケース(５)の内部空間(５ｂ)に溜まったエンジンオイル(３ｂ)が締結具差込空間(９ａ)から外部に漏れるおそれもない。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の実施形態に係るエンジンの潤滑装置を説明する要部側面図である。
【図２】図１の潤滑装置で用いる袋状オイル溜めケースを説明する図で、図２(Ａ)は平面図、図２(Ｂ)は側面図、図２(Ｃ)は図２(Ａ)のＣ方向矢視図である。
【図３】図２の袋状オイル溜めケースの底面図である。
【図４】図１の装置で用いる袋状オイル溜めケースの中央部に配置されたねじ締結具とその周囲部分の立断面正面図である。
【図５】図１の装置を備えたエンジン立断面側面図である。
【図６】図２のオイル袋状オイル溜めケースの部品図であり、図６(Ａ)は天井板の平面図、図６(Ｂ)は図６(Ａ)のＢ方向矢視図、図６(Ｃ)は横側板の側面図である。
【図７】図２のオイル袋状オイル溜めケースの部品図であり、図７(Ａ)は区画板の平面図、図７(Ｂ)は区画板の側面図、図７(Ｃ)は図７(Ａ)のＣ方向矢視図である。
【図８】図２のオイル袋状オイル溜めケースの部品図であり、図８(Ａ)は底板の平面図、図８(Ｂ)は底板の側面図である。
【図９】従来技術に係るエンジンの潤滑装置を説明する要部側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
図１〜図８は本発明の実施形態に係るエンジンの潤滑装置を説明する図であり、この実施形態では、立形の直列４気筒ディーゼルエンジンの潤滑装置について説明する。
【００１５】
このエンジンの概要は、次の通りである。
図５に示すように、シリンダブロック(１０)の上部にシリンダヘッド(１１)が組み付けられ、シリンダヘッド(１１)の上部にシリンダヘッドカバー(１２)が組み付けられ、シリンダブロック(１０)の後部にフライホイール(１３)が配置されている。
シリンダブロック(１０)は、上側のシリンダ部(１４)と下部のクランクケース(１)で構成されている。
シリンダヘッド(１１)の横一側には吸気マニホルド(図外)が組付けられ、横他側には排気マニホルド(１７)が組み付けられている。
【００１６】
図１に示すように、クランクケース(１)の下部にオイルパン(２)が設けられ、オイルパン(２)内にエンジンオイル(３)が溜められている。
図１に示すように、クランク軸(４)の架設方向を前後方向として、オイルパン(２)の上部に袋状オイル溜めケース(５)が設けられ、この袋状オイル溜めケース(５)は、オイルパン(２)の後寄りに配置され、後端に開口(５ａ)を備えている。
エンジンが前側に下り傾斜した場合には、オイルパン(２)内のエンジンオイル(３)が開口(５ａ)から袋状オイル溜めケース(５)内に流れ込むとともに、開口(５ａ)がオイルパン(２)内のエンジンオイル(３)のオイル面(３ａ)上まで持ち上げられることにより、袋状オイル溜めケース(５)内にオイルパン(２)内のエンジンオイル(３)よりも高い位置まで持ち上げられたエンジンオイル(３ｂ)が収容されるように構成されている。
【００１７】
図１に示すように、袋状オイル溜めケース(５)は、オイルパン(２)の前寄りに配置され、前端に開口(５ａ)を備えているものであってもよい。また、エンジンの幅方向を左右方向として、袋状オイル溜めケース(５)は、左右方向の一方寄りに配置され、一方端に開口(５ａ)を備えたものであってもよい。
【００１８】
図４に示すように、袋状オイル溜めケース(５)は、その天井板(６)の下側からねじ締結具(７)でクランクケース(１)の下側に固定されるように構成され、袋状オイル溜めケース(５)の中央部に配置されたねじ挿通孔(８)の下方には、袋状オイル溜めケース(５)の内部空間(５ｂ)と区画板(９)で区画された締結具差込空間(９ａ)が形成されている。
【００１９】
袋状オイル溜めケース(５)の部品構成は、次の通りである。
図２、図３に示すように、袋状オイル溜めケース(５)は、天井板(６)と左右一対の側板(１５)(１５)と底板(１６)と区画板(９)とで構成されている。
図６(Ａ)(Ｂ)に示すように、天井板(６)は、左右方向中央部に前後方向に沿う溝(６ａ)が形成され、この溝(６ａ)の底部にねじ挿通孔(８)が設けられている。  図６(Ｃ)に示すように、側板(１５)は上縁(１５ａ)が水平で、下縁(１５ｂ)が前方上り傾斜状に形成され、後側の高さが高くなっている。
図７(Ａ)〜(Ｃ)に示すように、区画板(９)は、左右方向中央部に前後方向に沿う前開口状のコの字板部(９ｂ)の前端縁部から左右に一対の前板部(９ｃ)(９ｃ)が導出されている。コの字板部(９ｂ)内には締結具差込空間(９ａ)が形成されている。
図８(Ａ)(Ｂ)に示すように、底板(１６)は上から見て、前縁(１６ａ)の左右方向中央部から後側に向けて下開口(１６ｂ)が切り込まれている。底板(１６)は前方上り傾斜状に形成されている。
図３に示すように、底板(１６)は袋状オイル溜めケース(５)の内部空間(５ｂ)を下方から覆い、下開口(１６ｂ)は締結具差込空間(９ａ)の下開口となる。
【符号の説明】
【００２０】
(１) クランクケース
(２) オイルパン
(３) エンジンオイル
(３ａ) オイル面
(３ｂ) 持ち上げられたエンジンオイル
(４) クランク軸
(５) 袋状オイル溜めケース
(５ａ) 開口
(５ｂ) 内部空間
(６) 天井板
(７) ねじ締結具
(８) ねじ挿通孔
(９) 区画板
(９ａ) 締結具差込空間
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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