(57)【要約】 【課題】  見栄えのよい車両用加飾部材を提供する。【解決手段】車両用加飾部材は、後面１ｂに前方側に窪む凹部１２を有し且つ樹脂材料からなる透明部材１と、透明部材１の後面１ｂ側に順に配置された転写層２、金属層３、及びベース部５と、を備える。透明部材１の後面１ｂの一般部１１には転写層２が形成され、転写層２を形成した一般部１１及び前記凹部には金属層３が形成されている。転写層２は、支持フィルムと、支持フィルムの上に形成された離型層２３と、離型層２３の上に形成された加飾層２２と、加飾層２２の上に形成された接着層２１とを有する転写シートを、透明部材１の一般部１１に加熱しながら押圧して、接着層２１により加飾層２２及び離型層２３を一般部１１に固定し支持フィルムを取り去ることで形成されている。【選択図】  図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
前面と後面とをもち前記後面が一般部と前記一般部よりも前方側に窪む凹部とを有し且つ樹脂材料からなる透明部材と、前記透明部材の後面側に順に配置された転写層、金属層、及びベース部と、を備え、且つ、前方側に凸状に湾曲する車両用加飾部材であって、
前記透明部材の前記後面の前記一般部には前記転写層が形成され、前記転写層を形成した前記一般部及び前記凹部には前記金属層が形成されており、
前記転写層は、支持フィルムと、前記支持フィルムの上に形成された離型層と、前記離型層の上に形成された加飾層と、前記加飾層の上に形成された接着層とを有する転写シートを、前記透明部材の前記一般部に加熱しながら押圧して、前記接着層により前記加飾層及び前記離型層を前記一般部に固定し前記支持フィルムを取り去ることで形成されてなることを特徴とする車両用加飾部材。
【請求項２】
前記金属層の前記転写層に対応する対向面の表面粗度は、Ｒａ：０．３μｍ以下である請求項１記載の車両用加飾部材。
【請求項３】
前記離型層は、透明である請求項１又は２に記載の車両用加飾部材。
【請求項４】
前記加飾層は、グラビア印刷により形成されてなる請求項１〜３のいずれか１項に記載の車両用加飾部材。
【請求項５】
前記透明部材の後面の前記一般部の周縁は、前記一般部に対して垂直方向に延びる垂直面で囲まれている請求項１〜４のいずれか１項に記載の車両用加飾部材。
【請求項６】
前記金属層は、蒸着又はスパッタリングで形成されてなる請求項１〜５のいずれか１項に記載の車両用加飾部材。
【請求項７】
電波透過カバーである請求項１〜６のいずれか１項に記載の車両用加飾部材。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ミリ波レーダの前方に配置される電波透過カバーなどに用いられる車両用加飾部材に関する。
【背景技術】
【０００２】
オートクルーズシステムは、車両前側に搭載されているセンサによって前方車両と自車との車間距離や相対速度を測定し、この情報を基にスロットルやブレーキを制御して自車を加減速し、車間距離をコントロールする技術である。オートクルーズシステムに使用されるセンサとしては、一般に、レーザレーダやミリ波レーダが使用されている。例えばミリ波レーダは、周波数３０ＧＨｚ〜３００ＧＨｚ、波長１〜１０ｍｍのミリ波を送信し、かつ、対象物にあたって反射したミリ波を受信することで、この送信波と受信波の差から前方車両と自車との車間距離や相対速度を測定する。ミリ波レーダの前方には、電波透過カバーが配置されている。ミリ波レーダから照射したミリ波は、電波透過カバーを透過して、車両の前方に出力される。
【０００３】
従来、電波透過カバーは、例えば、図１６に示すように、加飾層９３及び金属層９５と、加飾層９３の前方側を覆う透明部材９２と、金属層９５の後方側を保持するベース部９６とを有するものがある。透明部材９２の後面には、凹部９２１が形成されていて、凹部９２１を残してそれ以外の一般部９２０が加飾層９３で被覆され、凹部９２１は金属層９５により被覆されている。電波透過カバーを前方側から見たとき、透明部材９５を通じて、凹部９２１に形成された金属層９５が浮き出して見え、その周囲の一般部９２０に加飾層９３が見える。
【０００４】
加飾層を形成する方法としては、特許文献１に開示されたホットスタンプ方法がある。この方法は、特許文献１の図４（ｂ）（ｃ）に相当する本願の図１７、図１８に示すように、加飾層９３を形成したスタンプ箔９７を、ヒータコイル９１ａを内蔵したスタンプ治具９１を用いて、透明部材９２の転写面９２ａに加熱しながら押圧する。この加熱押圧工程は、スタンプ治具９１、透明部材９２、及びスタンプ箔９７の全体を、ケース９４に入れてケース９４内を減圧雰囲気にして行う。加熱押圧工程の後に、ケース９４内を開放し大気雰囲気に戻し、スタンプ治具９１をスタンプ箔９７から離す。透明部材９２の凹部９２１は、スタンプ箔９７で被覆されているため、凹部９２１は、ケース開放前の減圧状態を維持する。このため、凹部９２１の一般部９２０に、スタンプ箔９７からなる加飾層９３が形成される。その後、透明部材９２の加飾層９３を形成した後面に、金属層９５を形成する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１２−１１１０４５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上記のホットスタンプ方法により形成された加飾層は、透明部材を通じてみたときに、平坦に見え、見栄えを改良する余地があった。また、電波透過カバーだけでなく、電波透過カバーと同様の構成をもつエンブレムについても、ホットスタンプ方法を用いて加飾層を形成した場合には、見栄えを改良する余地があった。
【０００７】
本発明はかかる事情に鑑みてなされたものであり、見栄えのよい車両用加飾部材を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
（１）本発明の車両用加飾部材は、前面と後面とをもち前記後面が一般部と前記一般部よりも前方側に窪む凹部とを有し且つ樹脂材料からなる透明部材と、前記透明部材の後面側に順に配置された転写層、金属層、及びベース部と、を備え、且つ、前方側に凸状に湾曲する車両用加飾部材であって、
前記透明部材の前記後面の前記一般部には前記転写層が形成され、前記転写層を形成した前記一般部及び前記凹部には前記金属層が形成されており、
前記転写層は、支持フィルムと、前記支持フィルムの上に形成された離型層と、前記離型層の上に形成された加飾層と、前記加飾層の上に形成された接着層とを有する転写シートを、前記透明部材の前記一般部に加熱しながら押圧して、前記接着層により前記加飾層及び前記離型層を前記一般部に固定し前記支持フィルムを取り去ることで形成されてなることを特徴とする。
【０００９】
上記構成により、透明部材の後面には、前方側に窪む凹部と、凹部以外の一般部とが形成されている。支持フィルムの上に離型層、加飾層及び接着層を形成してなる転写シートを準備する。この転写シートを一般部に対して加熱及び加圧し、接着層、加飾層及び離型層を一般部に固定した後に支持フィルムを取り去る。この方法は、ホットスタンプ方法といわれる。ホットスタンプ方法では、一般部に、接着層、加飾層及び離型層からなる転写層が形成される。その後、転写層を形成した一般部を含めて、透明部材の後面全体には、金属層が形成される。このようにして形成された車両用加飾部材を前方側から見ると、加飾層に金属光沢が加わってみえ、意匠性が高くなる。
【００１０】
その理由について以下に説明する。透明部材に入射した光は加飾層でその多くを反射して人の目に加飾層の色を視認させる。加飾層に入射した一部の光は加飾層を透過し、さらに後方側の離型層を介して金属層に到達し、金属層で反射されて、人の目に入射される。このため、加飾層に金属光沢が加わってみえる。特に、本発明では、上記のようにホットスタンプ方法により、加飾層を形成している。ホットスタンプ方法で形成された加飾層の表面には、離型層が形成されている。離型層の表面は、支持フィルムに接していたため、比較的平滑である。平滑な離型層の表面に金属層を形成すると、金属層の離型層と接触している離型層側の表面も平滑になる。
【００１１】
金属層に入射した光は、金属層と離型層との界面で散乱することが少なく反射される。このため、金属層からの反射光は、離型層、加飾層、及び透明部材を通じて、観察者の目に入りやすくなる。加飾層は、加飾層の後面に配置された金属層の金属光沢と相まって、加飾層の色に金属光沢を付加して見える。また、加飾層と金属層との間には離型層が介在しているため、離型層がない場合に比べて、金属層から発する金属光沢に奥深さが加わる。よって、本発明によれば、意匠性に優れた車両用加飾部材を提供することができる。
【００１２】
（２）前記金属層の前記転写層に対応する対向面の表面粗度は、Ｒａ：０．３μｍ以下であることが好ましい。金属層の表面の平滑性が向上する。平滑な金属層から発する反射光が、離型層と金属層との界面で散乱することを効果的に抑制することができる。このため、加飾層に奥深い金属光沢を確実に付与することができる。
【００１３】
（３）前記離型層は、透明であることが好ましい。離型層は、加飾層と金属層との間に介在している。離型層が透明であることにより、金属層から発せられる金属光沢が、加飾層に入射しやすくなり、加飾層に奥深い金属光沢を確実に付与することができる。ここで、「透明」とは、無色透明及び有色透明を含む意味である。離型層を透かして、向こう側に配置された金属層が見える程度の透明度であればよい。
【００１４】
（４）前記加飾層は、グラビア印刷により形成されてなることが好ましい。グラビア印刷に用いられるインクは、粘度が低いものが多い。このため、加飾層に平滑表面が形成される。この平滑表面に形成された離型層の表面の平滑性が向上する。離型層の平滑な表面と金属層との界面の粗度が低くなり、金属層から発する反射光が界面で散乱することを防止できる。加飾層に奥深い金属光沢を確実に付与することができる。
【００１５】
（５）前記透明部材の後面の前記一般部の周縁は、前記一般部に対して垂直方向に延びる垂直面で囲まれていることが好ましい。一般部と凹部との間の境界線に、加飾層と金属層との界面（見切り線）が配置され、一般部に形成された金属層が見えず、意匠性が向上する。
【００１６】
（６）前記金属層は、蒸着又はスパッタリングで形成されてなることが好ましい。金属層が薄く平滑に形成される。
【００１７】
（７）車両用加飾部材は電波透過カバーであることが好ましい。見栄えのよい電波透過カバーを得ることができる。
【発明の効果】
【００１８】
本発明によれば、透明部材の後面の一般部に、加飾層及び離型層が形成されるため、見栄えのよい車両用加飾部材を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の実施例１のミリ波透過カバーの断面図である。
【図２】実施例１のミリ波透過カバーの拡大断面図である。
【図３】実施例１のミリ波透過カバーの平面図である。
【図４】実施例１のミリ波透過カバーを製造するために用いられる転写シートの断面図である。
【図５】実施例１のミリ波透過カバーを製造するために用いられるホットスタンプ装置の断面図である。
【図６】実施例１の透明部材と転写シートとの間を減圧する方法を示すための、ホットスタンプ装置の拡大断面説明図である。
【図７】実施例１の透明部材と転写シートとの間を減圧したときの、ホットスタンプ装置の断面図である。
【図８】実施例１の、加圧部により転写シートを透明部材に加熱及び加圧したときの、ホットスタンプ装置の断面図である。
【図９】実施例１の、透明部材と転写シートとの間の減圧状態を解除したときの、ホットスタンプ装置の断面図である。
【図１０】実施例１の、加圧部を転写シートから離したときの、ホットスタンプ装置の断面図である。
【図１１】実施例１の、転写シートの支持フィルムを金属箔から取り去る時の、ホットスタンプ装置の断面図である。
【図１２】実施例１において、透明部材の後面の一般部周縁に垂直面を形成した場合の、透明部材と転写シートとの間を減圧した時の状態を示す透明部材と転写シートの拡大断面図である。
【図１３】実施例１の、透明部材の後面の一般部周縁に垂直面を形成した場合の、垂直面近傍の透明部材の拡大断面図である。
【図１４】実施例１において、透明部材の後面の一般部周縁に垂直面がない場合の、透明部材と転写シートとの間を減圧した時の状態を示す透明部材と転写シートの拡大断面図。
【図１５】実施例１の、透明部材の後面の一般部周縁に垂直面がない場合の、透明部材の一般部周縁近傍の拡大断面図である。
【図１６】従来例のミリ波透過カバーの断面図である。
【図１７】従来例の、ミリ波透過カバーの製造方法を示すための断面図である。
【図１８】図１７に続く、ミリ波透過カバーの製造方法を示すための断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
本発明の実施形態に係る車両用加飾部材は、前面と後面とをもつ透明部材と、透明部材の後面側に順に配置された転写層、金属層、及びベース部とを備えている。
【００２１】
透明部材は、透明であり、樹脂材料からなる。「透明」とは、透明部材が完全に透明である場合だけでなく、半透明の場合も含む。透明部材の前面からみたときに、後面に形成されている加飾層がはっきり又はかすんで見える程度に透明の場合を含む。透明部材は、無色透明であってもよく、また有色透明であってもよい。
【００２２】
透明部材を構成する樹脂材料は、例えば、ＰＣ（ポリカーボネート）、及びアクリル系樹脂の群から選ばれる１種以上を用いることができる。コストの観点からは、アクリル系樹脂がよい。成形性の観点からは、ＰＣは、軟らかく離型時に損傷が生じにくいため、好ましい。
【００２３】
透明部材は、前面と後面とを有する。透明部材は、略薄板形状をなしており、前方側に突出する方向に緩やかに湾曲している。透明部材は、車両用加飾部材において前側に配置される。透明部材の後面は、一般部と、一般部よりも前方側に窪む凹部とを有する。後面の一般部には転写層が形成されている。転写層は、接着層と加飾層と離型層とからなる。車両用加飾部材を前方側からみたとき、一般部には、転写層の加飾層が見える。
【００２４】
また、透明部材の後面の凹部及び転写層を形成した一般部には金属層が形成されている。車両用加飾部材を前方側からみたとき、凹部に形成された金属層は、一般部に形成された加飾層よりも前方側に浮き出て見える。加飾層と金属層とで形成された意匠が立体的に見える。
【００２５】
転写層は、ホットスタンプ方法を用いて形成される。転写法では、支持フィルムと、支持フィルムの上に形成された離型層と、離型層の上に形成された加飾層と、加飾層の上に形成された接着層とを有する転写シートを用いる。
【００２６】
支持フィルムは、例えば、ＰＥＴ（ポリエチレンテレフタレート）からなる。離型層は、離型材からなる。離型材の成分は、例えば、アクリル系樹脂からなることが好ましい。接着層は、例えば、熱可塑性接着剤からなることがよい。
【００２７】
加飾層は、印刷法により形成されていることが好ましい。特に、グラビア印刷法により形成されていることが好ましい。グラビア印刷は、回転式の印刷機を用いて印刷する方法である。グラビア印刷は、回転式印刷機を用いる印刷法であるため、支持フィルムに加飾層を連続して形成するのに適している。
【００２８】
グラビア印刷に用いる印刷機は、表面にグラビア版をもつシリンダを備える。シリンダを回転させて、グラビア版の一部にインク液に浸しながら、支持フィルムにインクを印刷する。複数の色からなる加飾層を形成する場合には、各色毎に印刷機にかけて、多色模様を支持フィルム上に印刷する。
【００２９】
グラビア印刷で用いるインクの粘度は、０．２〜２ｄＰａ・ｓであることが好ましい。この場合には、インクを支持フィルム上に確実に印刷しつつ、付着したインクは表面が平滑な加飾層を形成することができる。
【００３０】
加飾層をグラビア印刷法で形成した場合にも、その他の方法で形成した場合にも、加飾層の表面粗度はRa：０．０１〜０．３μｍであることが好ましい。この場合には、加飾層の表面に形成される離型層と、離型層の表面に形成される金属層との界面を平坦にすることができる。金属層に入射した光が、離型層と金属層との界面で乱反射することを防止し、加飾層に奥深い金属光沢を確実に付与することができる。
【００３１】
次に、支持フィルムの表面に離型層、加飾層及び接着層を形成してなる転写シートを、透明部材の一般部に加熱しながら押圧する。このとき、ホットスタンプ装置を用いることがよい。また、転写シートを、透明部材の後面の一般部に加熱及び押圧するときには、透明部材の後面と転写シートとの間の空間を減圧環境とすることがよい。透明部材は前方側に凸状に突出していて、後面は凹状を呈している。凹状に湾曲する後面に、転写シートを被覆するためには、少なくとも後面と転写シートとの間の空間内の気圧を周囲の環境での気圧よりも低い圧力にすることが好ましい。
【００３２】
ホットスタンプ装置により、転写シートを、透明部材の一般部に加熱しながら押圧すると、転写シートの加飾層が離型層とともに、接着層により一般部に固定される。ホットスタンプ装置を引き上げ、その後支持フィルムを取り去ると、一般部に接着層、加飾層及び離型層が残る。
【００３３】
その後、透明部材の後面に、金属層を形成する。金属層は、転写シートの離型層に直接接触している。金属層は、蒸着又はスパッタリングで形成されるとよい。表面が平滑な金属層を形成できる。金属層は、ミリ波を透過し得る金属を用いることが好ましく、例えば、インジウムなどを挙げることができる。
【００３４】
車両用加飾部材を電波透過カバーとして用いる場合には、接着層、加飾層、離型層及び金属層は、電波を透過し得る材料からなることがよい。加飾層は、電波透過塗料からなることがよい。金属層は、例えば、インジウムからなることがよい。インジウムはミリ波などの電磁波を透過しやすいので、金属層として好適に用いることができる。
【００３５】
透明部材の後面の一般部では、金属層は、転写層における離型層に接触している。金属層は、離型層の表面と接触する部分において、特に平滑表面であることがよい。金属層における、離型層の表面と接触する部分の表面粗度はＲａ：０．０１〜０．３μｍであることが好ましい。金属層に入射した光が、離型層と金属層との界面で乱反射することを防止し、加飾層に奥深い金属光沢を確実に付与することができる。
【００３６】
離型層の金属層と対面している部分において、離型層の表面粗度はＲａ：０．０１〜０．３μｍであることが好ましい。この場合には、離型層の表面に平滑表面をもつ金属層を形成できる。金属層に入射した光が、離型層と金属層との界面で乱反射することを防止し、加飾層に奥深い金属光沢を確実に付与することができる。
【００３７】
金属層の表面は、ベース部により被覆されている。ベース部は、車両用加飾部材の強度を高める。ベース部は、有色、無色のいずれでもよい。ベース部としては、例えば、ＡＥＳ（アクリロニトリル−エチレン−スチレン共重合体）、ＡＢＳ（アクリロニトリル−ブタジエン−スチレン共重合樹脂）などの樹脂材料を用いることができる。この中、ＡＥＳはＰＣと収縮率及び比誘電率が近いため、ＡＥＳが好ましい。
【００３８】
車両用加飾部材は、ミリ波レーダの前方に配置される電波透過カバーであることが好ましい。電波透過カバーとしての車両用加飾部材は、ミリ波が透過するときに減衰量を抑えるべく、所定の厚みを有していることがよい。即ち、電波透過カバーは、透明部材、加飾層及び樹脂接着層からなり、これらの全体厚みが、所定厚みに設定されているとよい。電波透過カバーからミリ波を減衰させないで出力させるために、電波透過カバーの全体厚みは、電波透過カバーをミリ波が透過するときの波長λの半分の整数倍であるとよい。
【００３９】
車両用加飾部材は、例えば、フロントグリル、バックパネル、エンブレムなどであってもよい。
【実施例】
【００４０】
（実施例１）
本実施例に係る車両用加飾部材は、図１に示すように、オートクルーズシステム７に用いられるミリ波透過カバー８である。ミリ波透過カバー８は、車両のフロントグリル８９の中央部に形成された取付穴８８周縁に取り付けられている。ミリ波透過カバー８の後方側には、ミリ波レーダ７１が配置されている。ミリ波レーダ７１は、ミリ波８０を前方側に向けて送信する。ミリ波８０は、ミリ波透過カバー８を透過して、車両前方の障害物によって反射される。反射したミリ波はミリ波透過カバー８を通過してミリ波レーダ７１に受信される。このミリ波８０の送信波と受信波の差から前方車両と自車との車間距離や相対速度を測定し、車両前方の障害物の情報を検知する。ミリ波透過カバー８は、前方側に凸状に弧状に湾曲している。電波透過カバーは、ミリ波レーダから出力されたミリ波を、均一な出力で且つ伝播損失を最小限にして、外部に出力させる必要がある。このため、電波透過カバーは、ミリ波の波長λとの関係で所定の厚みをもつ。
【００４１】
図２に示すように、ミリ波透過カバー８は、前面１ａと後面１ｂとをもつ透明部材１と、透明部材１の後面１ｂ側に順に配置された転写層２、金属層３、及びベース部５とを備えている。
【００４２】
透明部材１は、無色透明であり、ポリカーボネート樹脂からなる。透明部材１は、前面１ａと後面１ｂとをもつ薄板形状であって、前方側に凸状に緩やかに湾曲している。透明部材１の前面１ａは平坦な平滑面を呈している。透明部材１の後面１ｂは、平滑表面の一般部１１と、一般部１１より窪む凹部１２とを有する。凹部１２は、文字などの標章３０を形取って形成されている。凹部１２の深さは２．３ｍｍである。透明部材１の厚みは、後面１ｂの一般部１１と前面１ａとの間で、５．３ｍｍである。
【００４３】
透明部材１の後面１ｂの一般部１１には転写層２が形成されている。転写層２は、接着層２１と加飾層２２と離型層２３とからなる。接着層２１及び離型層２３は無色透明であり、加飾層２２は２色の有色模様を形成している。接着層２１の厚みは１μｍであり、加飾層２２の厚みは１μｍであり、離型層２３の厚みは１μｍである。加飾層２２の表面粗度はＲａ：０．０５μｍであり、離型層２３の表面粗度はＲａ：０．０５μｍである。ミリ波透過カバー８を前方側からみたとき、一般部１１には、転写層２の加飾層２２が見える。
【００４４】
また、透明部材１の後面１ｂの凹部１２及び転写層２を形成した一般部１１には金属層３が形成されている。図３に示すように、ミリ波透過カバー８を前方側からみたとき、凹部１２に標章３０を形取って形成された金属層３は、一般部１１に形成された加飾層２２よりも前方側に浮き出て見える。一般部１１に形成された加飾層２２は、標章３０の背景部３１として見える。加飾層２２と金属層３とで形成された意匠が立体的に見える。
【００４５】
ベース部５は、ＡＥＳ樹脂からなる。
【００４６】
ミリ波透過カバー８を製造するために、透明部材１を射出成形する。透明部材１の後面１ｂに転写層２を形成する。転写層２は、後述のホットスタンプ装置６を用いた転写法により形成されている。図４、図５に示すように、転写法では、転写シート２８と、ホットスタンプ装置６とを用いる。図４に示すように、転写シート２８は、支持フィルム２０と、支持フィルム２０の上に形成された離型層２３と、離型層２３の上に形成された加飾層２２と、加飾層２２の上に形成された接着層２１とを有する。
【００４７】
支持フィルム２０は、ＰＥＴ（ポリエチレンテレフタレート）からなり、厚みは２５μｍである。離型層２３は、離型材からなる。離型材の具体的成分は、アクリル系樹脂からなる。接着層２１は、熱可塑性接着剤からなる。接着層２１は、熱可塑性樹脂からなる。接着層２１、加飾層２２、及び離型層２３の厚みは、順に、１μｍ、１μｍ、１μｍである。
【００４８】
加飾層２２は、グラビア印刷法により青色で形成されている。グラビア印刷法では、印刷しようとする文字や模様などの部分が凸版印刷と反対に窪んでいる版を用いる。版全体にインクを付け、表面をドクターブレードで拭き取りながら余分なインクを掻き落とし、くぼみに入っているインキだけを残し、そのインクを支持フィルム２０に押し付けて移す。加飾層２２の色の薄い部分は、版のくぼみを浅くし、加飾層２２の色の濃い部分は版のくぼみを深くする。このようなグラビア印刷は、緻密なグラデーション模様を表現できる。グラビア印刷で使われるインクの粘度は１ｄＰａ・ｓである。加飾層２２は、２色で構成されている。各色毎にグラビア印刷される。
【００４９】
図５に示すように、ホットスタンプ装置６は、固定治具６１と、クランプ６２と、加圧機６３とを備えている。固定治具６１の上部は、透明部材１を配置するワーク部６１ａと、ワーク部６１ａに形成された真空引き用穴６１ｂとを有する。ワーク部６１ａは、透明部材１の前面側形状に相応した形状をしている。真空引き用穴６１ｂは、ワーク部６１ａの比較的周縁近傍に開口している。クランプ６２は、固定治具６１の上部のワーク部６１ａの外周縁を囲む枠状体である。加圧機６３の下部は、透明部材１の後面１ｂ側形状に相応した形状をもつ加圧部６３ａと、加圧部６３ａを被覆するゴム弾性体６３ｂと、ゴム弾性体６３ｂを加熱する図略の加熱部とを有する。加熱部は、具体的には熱線ヒータからなる。ゴム弾性体６３ｂは、シリコンからなる。ゴム弾性体６３ｂは、加熱部により１８０〜２１０℃に加熱されている。
【００５０】
ゴム弾性体６３ｂは、平坦部６５と、平坦部６５よりも突出する突出部６４とをもつ。ゴム弾性体６３ｂの平坦部６５の厚みは２ｍｍである。突出部６４は、透明部材１の後面１ｂでの一般部１１の数だけ形成されている。突出部６４の平坦部６５からの突出量Ａは、透明部材１の後面１ｂの一般部１１の大きさにより異なる。一般部１１には様々な大きさ及び平面形状のものが複数形成されることがある。広い面積の一般部１１ａに当たる突出部６４ａの突出量Ａは大きくし、小さい面積の一般部１１ｂに当たる突出部６４ｂは小さい突出量Ａとする。突出部６４の突出量Ａは、一般部１１の大小に応じて０．２〜０．３ｍｍの間で高低がつけられている。
【００５１】
まず、固定治具６１のワーク部６１ａに、透明部材１を配置する。透明部材１の上に、転写シート２８を配置する。図６に示すように、転写シート２８を引き延ばした状態で、固定治具６１のワーク部６１ａとクランプ６２とで挟持する。このとき、透明部材１の後面１ｂ側は、転写シート２８との間に密閉空間１０が形成される。
【００５２】
図６、図７に示すように、透明部材１の後面１ｂ側と転写シート２８との間の密閉空間１０を、真空引き用穴６１ｂを通じて減圧させる。密閉空間１０内の空気６６は、透明部材１の周辺を迂回して、透明部材１の前面１ａ側とワーク部６１ａとの間の隙間を経て、真空引き用穴６１ｂから吸引される。すると、転写シート２８が密閉空間１０に引き込まれ、透明部材１の後面１ｂに追従する。
【００５３】
次に、図８に示すように、加圧機６３を下降させ、加工機により転写シート２８を透明部材１の後面１ｂに押し付ける。ゴム弾性体６３ｂの一般部１１に当たってからの押し込み量は、例えば、１ｍｍ程度とする。このとき、加圧部６３ａの周縁部近傍の突出部６４により、透明部材１の周縁近傍の一般部１１に先に転写シート２８が押し付けられ、その後に加圧部６３ａの中央の突出部６４により、透明部材１の中央の一般部１１に転写シート２８が押し付けられる。突出部６４は圧縮変形して一般部１１の中心から周囲に空気６６を逃がし、一般部１１と転写層２との間に空気溜まりが形成されることを防止する。広い面積の一般部１１ａは、狭い面積の一般部１１ｂよりも先に、突出部６４ａに当たり、空気６６を周囲に逃がしやすくしている。長期使用でゴム弾性体６３ｂにへたりが生じても、突出部６４がないゴム弾性体６３ｂに比べて、転写性の低下が少ない。
【００５４】
転写シート２８が加圧部６３ａにより透明部材１の後面１ｂに加熱しながら押し付けられると、転写シート２８の接着層２１が一般部１１に接着し、転写シート２８が一般部１１に固定される。透明部材１の後面１ｂの凹部１２は、転写シート２８が追従していても、加圧機６３に非接触であるため、加熱されず、転写シート２８は接着固定されない。
【００５５】
図９に示すように、真空引き用穴６１ｂを通じての空気６６の吸引を停止する。透明部材１と転写シート２８との間の密閉空間１０は開放されて、大気圧に戻る。
【００５６】
次に、図１０に示すように、クランプ６２を外す。図１１に示すように、透明部材１及び転写シート２８が十分に冷却した後に、転写シート２８の支持フィルム２０を加飾層２２から取り去る。接着層２１、加飾層２２及び離型層２３は、転写層２として一般部１１に固定されて残り、凹部１２には残らず、支持フィルム２０とともに取り除かれる。
【００５７】
ここで、図１２に示すように、透明部材１の後面１ｂの一般部１１の周縁は、一般部１１に対して垂直方向に延びる垂直面１３で囲まれている。垂直面１３の高さは、０．３〜０．５ｍｍである。転写層２は一般部１１に垂直面１３の上端まで接着される。このため、図１３に示すように、支持フィルム２０を取り去った時に、垂直面１３の上端に沿って一般部１１上の転写層２が切断されて、凹部１２上の転写層２は支持フィルム２０とともに取り除かれる。残った転写層２は、一般部１１における垂直面１３の上端まで被覆されるため、一般部１１と凹部１２との境界線に沿って、転写層２の加飾層２２の見切り線が見える。一般部１１と凹部１２との間の境界線に、加飾層２２と金属層３との界面（見切り線）が配置され、一般部１１に形成された金属層３が見えず、意匠性が向上する。
【００５８】
一方、図１４に示すように、凹部１２の周縁に、垂直面１３がなく、斜面１４がある場合には、斜面１４に加圧部６３ａのゴム弾性体６３ｂに転写シート２８が押し付けられ、斜面１４に転写シート２８の転写層２が固定されてしまう。このため、一般部１１を超えて凹部１２の斜面１４にも加飾層２２を含む転写層２が形成されてしまい、加飾層２２の見切り線が凹部１２に見え、見栄えが良くない。
【００５９】
転写層２を形成した後には、透明部材の後面全体に、スパッタリング法によりインジウムからなる金属層３を形成する。金属層３の転写層２に対応する対向面の表面粗度は、Ｒａ：０．１μｍ以下である。透明部材１に押さえ塗装をし、ＡＥＳ材料によりベース部５をインサート成形する。以上により、ミリ波透過カバー８が形成される。
【００６０】
本例のミリ波透過カバー８は、透明部材１の後面１ｂには、前方側に窪む凹部１２と、凹部１２以外の一般部１１とが形成されている。一般部１１には、ホットスタンプ方法により転写層２が形成されている。転写層２を形成するために、転写シート２８を準備し、この転写シート２８を一般部１１に対して加熱及び加圧し、転写シート２８の接着層２１、加飾層２２及び離型層２３を一般部１１に固定した後に支持フィルム２０を取り去る。ホットスタンプ方法では、一般部１１に、接着層２１により加飾層２２が接着され、加飾層２２の表面は離型層２３で被覆されている。一般部１１には、接着層２１、加飾層２２及び離型層２３からなる転写層２が形成される。その後、転写層２を形成した一般部１１を含めて、透明部材１の後面１ｂ全体には、金属層３が形成される。このようにして形成されたミリ波透過カバー８を前方側から見ると、加飾層２２に金属光沢が加わって見え、意匠性が高くなる。
【００６１】
その理由について以下に説明する。透明部材１に入射した光の多くは、加飾層２２で反射して人の目に加飾層２２の色を視認させる。加飾層２２に入射した一部の光は加飾層２２を透過し、さらに後方側の離型層２３を介して金属層３に到達し、金属層３で反射されて、人の目に入射される。このため、加飾層２２に金属光沢が加わってみえる。特に、本実施例では、上記のようにホットスタンプ方法により、加飾層２２を形成している。ホットスタンプ方法で形成された加飾層２２の表面には、離型層２３が形成されている。転写シート２８では、離型層２３の表面は支持フィルム２０に接していたため、比較的平滑である。ホットスタンプ法により透明部材１の後面１ｂに転写層２を形成した後に、平滑な離型層２３の表面に金属層３を形成すると、金属層３の離型層２３と接触している離型層２３側の表面も平滑になる。
【００６２】
金属層３に入射した光は金属層３と離型層２３との界面で散乱することが少なく反射される。このため、金属層３からの反射光は、離型層２３、加飾層２２、及び透明部材を通じて、観察者の目に入りやすくなる。加飾層２２は、加飾層２２の後面に配置された金属層３の色及び金属光沢と相まって、加飾層２２の色に金属光沢を付加して見える。また、加飾層２２と金属層３との間には離型層２３が介在しているため、離型層２３がない場合に比べて、金属層３から発する金属光沢に奥深さが加わる。よって、本例によれば、意匠性に優れたミリ波透過カバー８を提供することができる。
【００６３】
加飾層２２は、グラビア印刷により形成されている。グラビア印刷に用いられるインクは、粘度が低いものが多い。このため、加飾層２２に平滑表面が形成される。この平滑表面に形成された離型層２３の表面の平滑性が向上する。離型層２３の平滑な表面と金属層３との界面の粗度が低くなり、金属層３から発する反射光が界面で散乱することを防止できる。加飾層２２に奥深い金属光沢を確実に付与することができる。
【００６４】
（比較例１）
本比較例のミリ波透過カバーは、透明部材の後面に直接スクリーン印刷法で加飾層を印刷形成している点で、実施例１と相違する。
【００６５】
まず、透明部材の後面の一般部にスクリーン印刷で黒色模様を形成し、乾燥させる。次に、スクリーン印刷で、透明部材の後面の一般部に青色模様を形成し、乾燥させる。これにより、２色の加飾層を形成する。次に、蒸着法で、透明部材の後面全体に、インジウムからなる金属層を形成する。次に、金属層の表面に押さえ塗装をし、ＡＥＳ樹脂でベース部をインサート成形する。
【００６６】
比較例１のミリ波透過カバーを前方側から見たときに、加飾層には金属光沢は見られず、黒と後のインクの色のみが見えた。これは、スクリーン印刷で形成された加飾層は、その表面に凹凸があり、この凹凸表面に形成した金属層に入射した光の多くは乱反射して、金属層の色が見えにくくなっているためであると考えられる。
【符号の説明】
【００６７】
１：透明部材、１ａ：前面、１ｂ：後面、１１、１１ａ、１１ｂ：一般部、１２：凹部、１３：垂直面、２：転写層、２０：支持フィルム、２１：接着層、２２：加飾層、２３：離型層、２８：転写シート、３：金属層、５：ベース部、６：ホットスタンプ装置、６３ａ：加圧部、６３ｂ：ゴム弾性体、６４、６４ａ、６４ｂ：突出部、６５：平坦部、８：ミリ波透過カバー。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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