(57)【要約】【課題】走行距離や利用料金を含む見積り情報の算出精度を高めることのできるタクシー予約システムを提供する。【解決手段】各タクシーＴ１等の位置情報、走行時間、走行ルートを含む運行記録に関する情報を無線ネットワークＮを介して格納する運行記録格納手段２と、携帯情報端末１０を介して入力される予約情報を無線ネットワークを介して受信する予約情報受信手段３と、各タクシーが運行時に利用可能な道路情報を含む地図データを予め格納した地図データ格納手段４と、運行記録格納手段に格納されている運行記録に関する情報と、地図データ格納手段に格納されている地図データとに基いて、走行ルート、利用料金、所要時間、待ち時間を含む見積り情報を算出する算出手段５と、算出手段で算出された見積り情報を携帯情報端末に対して無線ネットワークを介して送信する見積り情報送信手段６とを備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
利用者が所有する携帯情報端末を介してタクシーの予約を行うタクシー予約システムであって、
各タクシーの位置情報、走行時間、走行ルートを含む運行記録に関する情報を無線ネットワークを介して格納する運行記録格納手段と、
前記携帯情報端末を介して入力される乗降位置、利用時間を少なくとも含む予約情報を無線ネットワークを介して受信する予約情報受信手段と、
各タクシーが運行時に利用可能な道路情報を含む地図データを予め格納した地図データ格納手段と、
前記予約情報受信手段によって予約情報が受信されたときに、前記運行記録格納手段に格納されている前記運行記録に関する情報と、前記地図データ格納手段に格納されている地図データとに基いて、走行ルート、利用料金、所要時間、待ち時間を含む見積り情報を算出する算出手段と、
前記算出手段で算出された前記見積り情報を前記携帯情報端末に対して無線ネットワークを介して送信する見積り情報送信手段と
を備えることを特徴とするタクシー予約システム。
【請求項２】
前記携帯情報端末は、携帯電話、スマートフォンおよびタブレット型コンピュータを含むことを特徴とする請求項１に記載のタクシー予約システム。
【請求項３】
前記運行記録格納手段はクラウドサーバで構成され、各タクシーで共用されることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のタクシー予約システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スマートフォン等の携帯情報端末を介してタクシーの予約を行うタクシー予約システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来からタクシーの利用料金やルート表示などを実現するアプリケーション・ソフトウェアをインストールしたスマートフォン等の携帯情報端末を用いて、無線ネットワーク（インターネットを含む）を介して予約を行うタクシー予約システムがある。
【０００３】
このようなタクシー予約システムに関する技術は種々提案されている（特許文献１等）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００３−１７８３９３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、スマートフォン等の携帯情報端末を用いたタクシー予約システムが提供する機能の一つとして料金見積り機能がある。
【０００６】
しかし、従来のシステムにおける料金見積り機能では、乗降位置の２地点間について、車載される一般的なナビゲーションシステムやナビゲーション・ソフトウェアと同じように、通常利用される道路を優先するルートで料金を見積もる場合が多い。
【０００７】
ところが、例えば運行地域の道路事情等をよく知るベテランのドライバーなどは、ナビゲーションシステムが提示したルート以外の抜け道や裏道等を用いる場合が多々ある。
【０００８】
そのため、料金の算出に参照されたルートと、実際にドライバーが運転してタクシーが走行するルートとが異なるケースが間々発生する。そのような場合には、予め算出された走行距離と、実際に走行した距離とに差を生じ、結果的に、タクシー予約システムの料金見積り機能で提示された見積り金額と実際に支払う金額とが異なるという問題を生じていた。
【０００９】
また、ルートの相違に基いて、目的地までの所要時間にもばらつきを生じ易いという問題もあった。
【００１０】
さらに、タクシー予約システムで提示されたルートと、実際に走行するルートが大きく異なる場合などには、タクシーの利用者に対して、ドライバーがわざと遠回りをしているという誤解を与えかねないという不都合もあった。
【００１１】
本発明は、上記課題に鑑みてなされたものであり、走行距離や利用料金を含む見積り情報の算出精度を高めることのできるタクシー予約システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記目的を達成するため、請求項１に記載の発明は、利用者が所有する携帯情報端末を介してタクシーの予約を行うタクシー予約システムであって、各タクシーの位置情報、走行時間、走行ルートを含む運行記録に関する情報を無線ネットワークを介して格納する運行記録格納手段と、前記携帯情報端末を介して入力される乗降位置、利用時間を少なくとも含む予約情報を無線ネットワークを介して受信する予約情報受信手段と、各タクシーが運行時に利用可能な道路情報を含む地図データを予め格納した地図データ格納手段と、前記予約情報受信手段によって予約情報が受信されたときに、前記運行記録格納手段に格納されている前記運行記録に関する情報と、前記地図データ格納手段に格納されている地図データとに基いて、走行ルート、利用料金、所要時間、待ち時間を含む見積り情報を算出する算出手段と、前記算出手段で算出された前記見積り情報を前記携帯情報端末に対して無線ネットワークを介して送信する見積り情報送信手段とを備えることを特徴とする。
【００１３】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載のタクシー予約システムにおいて、前記携帯情報端末は、携帯電話、スマートフォンおよびタブレット型コンピュータを含むことを特徴とする。
【００１４】
請求項３に記載の発明は、請求項１または請求項２に記載のタクシー予約システムにおいて、前記運行記録格納手段はクラウドサーバで構成され、各タクシーで共用されることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、走行距離や利用料金を含む見積り情報の算出精度を高めることのできるタクシー予約システムを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】実施の形態に係るタクシー予約システムの機能構成を示す機能ブロック図である。
【図２】実施の形態に係るタクシー予約システムの動作例を示す模式図である。
【図３】比較例に係るタクシー予約システムの動作例を示す模式図である。
【図４】実施の形態に係るタクシー予約システムによる予約処理の処理手順を示すシーケンス図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
図１、図２を参照して、本発明の実施の形態について説明する。
【００１８】
（タクシー予約システムの機能構成について）
図１は、本実施の形態に係るタクシー予約システム１００の機能構成を示す機能ブロック図である。
【００１９】
本実施の形態に係るタクシー予約システム１００は、図１に示すように、利用者が所有する携帯電話、スマートフォンおよびタブレット型コンピュータを含む携帯情報端末１０を介してタクシーＴ１、Ｔ２等の予約を行うタクシー予約システムであって、各タクシーＴ１、Ｔ２等の位置情報、走行時間、走行ルートを含む運行記録に関する情報を無線ネットワーク（Ｗｉ−Ｆｉやインターネット等を含む）Ｎを介して格納する運行記録格納手段２と、携帯情報端末１０を介して入力される乗降位置、利用時間を少なくとも含む予約情報を無線ネットワークＮを介して受信する予約情報受信手段３と、各タクシーＴ１、Ｔ２等が運行時に利用可能な道路情報を含む地図データを予め格納した地図データ格納手段４と、予約情報受信手段３によって予約情報が受信されたときに、運行記録格納手段２に格納されている運行記録に関する情報と、地図データ格納手段４に格納されている地図データとに基いて、走行ルート、利用料金、所要時間、待ち時間を含む見積り情報を算出するマイクロコンピュータ等で構成される算出手段５と、算出手段５で算出された見積り情報を携帯情報端末１０に対して無線ネットワークＮを介して送信する見積り情報送信手段６とを備える。
【００２０】
なお、図１に示す本実施の形態に係るタクシー予約システム１００では、上述の運行記録格納手段２、予約情報受信手段３、地図データ格納手段４、算出手段５、見積り情報送信手段６は、例えばタクシー会社等に設けられる基地局装置１で構成される場合を例示した。
【００２１】
但し、これに限定されるものではなく、上記各手段２〜５をシステム１００内外の他の装置で構成するようにしてもよい。例えば、運行記録格納手段２をクラウドサーバで構成し、各タクシーＴ１、Ｔ２等で共用されるようにしてもよい。また、算出手段５で行われる演算処理の全部または一部をユーザ側の携帯情報端末１０や各タクシーＴ１、Ｔ２等に搭載される端末装置２０等で行うようにしてもよい。また、地図データ格納手段４に格納される地図データの全部または一部をユーザ側の携帯情報端末１０や各タクシーＴ１、Ｔ２等に搭載される端末装置２０等に格納するようにしてもよい。
【００２２】
なお、位置情報、走行時間、走行ルート等の運行記録に関する情報は、タクシーＴ１、Ｔ２等の端末装置２０自体が備えたり、あるいは端末装置２０に接続されるＧＰＳ（Global Positioning System）装置やタコグラフ（tachograph）等から取得するようにできる。
【００２３】
また、携帯情報端末１０には、タクシー予約システム１００に対応したタクシー予約用の所定のアプリケーション・ソフトウェアがインストールされている。そして、この携帯情報端末１０でタクシー予約用のアプリケーション・ソフトウェアを実行、操作することにより、タクシー予約システム１００を介して利用料金の見積りの確認や予約の確定等を行うことができる。
【００２４】
（タクシー予約システムの動作例について）
次に、図２を参照して、上記構成の本実施の形態に係るタクシー予約システム１００の動作例について説明する。なお、タクシー予約システム１００の詳細な動作例については、図４を参照して後述する。
【００２５】
図２に示すように、ステップＳ１としてタクシーＴ１、Ｔ２等の端末装置２０から無線ネットワークを介してタクシーの位置情報、走行時間、走行ルート等を含む運行記録に関する情報が基地局装置１に送信される。
【００２６】
次いで、タクシーの位置情報、走行時間、走行ルート等を含む運行記録は基地局装置１が備えるサーバまたはクラウドサーバで構成される運行記録格納手段２に格納される（ステップＳ２）。
【００２７】
そして、タクシーを利用しようとする客が、携帯情報端末１０にインストールされているタクシー予約用のアプリケーション・ソフトウェアを実行、操作し、名前等の顧客情報、現在地、行き先等の予約情報が無線ネットワーク（インターネット等を含む）Ｎを介して基地局装置１に送信され（ステップＳ３、Ｓ４、Ｓ５）、予約情報受信手段３で受信される。
【００２８】
これにより、基地局装置１の算出手段５は、運行記録格納手段２に格納されている運行記録に関する情報と、地図データ格納手段４に格納されている地図データとに基いて、走行ルート、利用料金、所要時間、待ち時間を含む見積り情報を算出する。
【００２９】
次いで、基地局装置１の見積り情報送信手段６は、算出された見積り情報を無線ネットワーク（インターネット等を含む）Ｎを介して携帯情報端末１０に送信する（ステップＳ６、Ｓ７）。
【００３０】
そして、タクシーを利用しようとする者は、携帯情報端末１０に表示される利用料金、所要時間、待ち時間を含む見積り情報を検討し、納得した場合には基地局装置１に対して予約確定を行う。
【００３１】
これにより、基地局装置１から実際に予約走行を行うタクシーＴ１、Ｔ２等に対して、客の場所、行き先等の待ち客情報が送信（ステップＳ８）され、タクシーの予約手続が完了する。
【００３２】
このように、本実施の形態に係るタクシー予約システム１００では、タクシーの利用料金、所要時間等を見積もる際に、地図データだけでなく、タクシーＴ１、Ｔ２等のドライバーが実際に走行したルートや走行時間等の運行記録に関する情報を勘案して料金等を算出している。
【００３３】
そのため、料金の算出に参照されたルートと、実際にドライバーが運転してタクシーが走行するルートとが異なるケースを低減することができ、見積り情報の精度を向上させることができる。
【００３４】
これにより、予め算出された走行距離と、実際に走行した距離とに差を生じ、タクシー予約システムの料金見積り機能で提示された見積り金額と実際に支払う金額とが異なるという問題を回避することができる。
【００３５】
また、走行ルートの相違に基いて、目的地までの所要時間にもばらつきを生じ易いという問題の発生も抑制することができる。
【００３６】
さらに、タクシー予約システムで提示されたルートと、実際に走行するルートが大きく異なる場合などに生じ易い、ドライバーがわざと遠回りをしているなどという誤解を払拭することができる。
【００３７】
また、例えばタクシー運転手が慣れない道を走るような場合であっても、タクシー予約システム１００で提供される走行ルートを走行することにより、ベテランドライバーと同様に抜け道等を利用したルートを容易に辿ることができるというメリットもある。
【００３８】
また、タクシーＴ１、Ｔ２等の運行記録をリアルタイムに行うことにより、事故や工事による渋滞を回避した走行ルートを選択することができるという効果もある。
【００３９】
（比較例に係るタクシー予約システムについて）
図３を参照して、比較例に係るタクシー予約システム２００の動作例について説明する。
【００４０】
比較例に係るタクシー予約システム２００では、タクシーを利用しようとする者が、携帯情報端末２１０にインストールされているタクシー予約用のアプリケーション・ソフトウェアを実行、操作し、名前等の顧客情報、現在地、行き先等の予約情報が無線ネットワーク（インターネット等を含む）Ｎを介して基地局装置２０１に送信される（ステップＳ１０、Ｓ１１）。
【００４１】
そして、予約情報に基いて、無線等により顧客に比較的近い位置にいるタクシーを選択すると共に、地図データに基いて走行ルートを検索する。次いで、走行ルートに基いて利用料金の見積り額および待ち時間を算出して、携帯情報端末２１０に送信する（ステップＳ１３、Ｓ１４）。
【００４２】
顧客は、携帯情報端末２１０に表示される利用料金、所要時間、待ち時間を含む見積り情報を検討し、納得した場合には基地局装置２０１に対して予約確定を行う。これにより、基地局装置２０１から実際に予約走行を行うタクシーＴ１、Ｔ２等に対して、客の場所、行き先等の待ち客情報が送信（ステップＳ１５）され、タクシーの予約手続が完了する。
【００４３】
ところが、比較例に係るタクシー予約システム２００では、見積りを行うに際し、地図データのみに基いて走行ルートを検索しているため、ドライバーが実際に走行するルートと差異を生じ、見積り情報の精度が低いという難点があった。
【００４４】
これに対し、上述のように、本実施の形態に係るタクシー予約システム１００によれば、地図データに加えて運行記録を勘案して見積りを行うことにより、見積り情報の精度を向上させている。
【００４５】
（予約処理の処理手順）
次に、図４のシーケンス図を参照して、本実施の形態に係るタクシー予約システムによる予約処理の処理手順について説明する。
【００４６】
まず、タクシーＴ１、Ｔ２等に搭載される端末装置２０は、ＧＰＳ装置やタコグラフ等から運行記録を取得して無線ネットワークを介して基地局装置１に送信する（ステップＳ１００、Ｓ１０１）。
【００４７】
基地局装置１は、受信した運行記録を運行記録格納手段２に格納する（ステップＳ１０２）。
【００４８】
次いで、タクシーを利用しようとする客が、携帯情報端末１０にインストールされているタクシー予約用のアプリケーション・ソフトウェアを実行、操作し、名前等の顧客情報、現在地、行き先等の予約情報を生成し、無線ネットワークを介して基地局装置１に送信する（ステップＳ１０３、Ｓ１０４）。
【００４９】
予約情報を受信すると、基地局装置１の算出手段５は、運行記録格納手段２から運行記録に関する情報を、地図データ格納手段４から地図データをそれぞれ読み出し（ステップＳ１０５）、予約情報、運行記録に関する情報および地図データを勘案して利用料金、所要時間、待ち時間を含む見積り情報を算出し、無線ネットワークを介して携帯情報端末１０に送信する（ステップＳ１０７）。
【００５０】
携帯情報端末１０は受信した見積り情報を表示し、客は、利用料金、所要時間、待ち時間を含む見積り情報を検討し、納得した場合には基地局装置１に対して予約確定を行う（ステップＳ１０８〜Ｓ１１０）。
【００５１】
予約確定情報を受信した基地局装置１は、走行中のタクシーＴ１、Ｔ２等の中から今回営業走行するタクシーを選択（ステップＳ１１１）し、場所や行き先等を含む待ち客情報を生成して選択されたタクシーの端末装置２０に無線ネットワークを介して送信する（ステップＳ１１２，Ｓ１１３）。
【００５２】
待ち客情報を受信した端末装置２０は、場所や行き先等を含む待ち客情報を表示モニタに表示する（ステップＳ１１４）。
【００５３】
これにより、予約手続は完了し、待ち客情報を受信した端末装置２０を搭載したタクシーのドライバーは、待ち客情報に基いて客のもとへ向かうこととなる。
【００５４】
以上のような処理手順の予約処理を行う本実施の形態に係るタクシー予約システム１００によれば、地図データに加えて運行記録を勘案して見積りを行うことにより、見積り情報の精度を向上させることができる。
【００５５】
以上、本発明の車両用表示装置を図示の実施形態に基づいて説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、各部の構成は、同様の機能を有する任意の構成のものに置き換えることができる。
【符号の説明】
【００５６】
１００、２００…タクシー予約システム
１、２０１…基地局装置
２…運行記録格納手段
３…予約情報受信手段
４…地図データ格納手段
５…算出手段
６…情報送信手段
１０、２１０…携帯情報端末
２０…端末装置
Ｎ…無線ネットワーク
Ｔ１、Ｔ２…タクシー
【図１】
2015106221.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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