(57)【要約】【課題】   回転貫入杭は無排土で基礎杭を構築出来るので、建築土木工事で大いに利用されているが、地盤の状況などによっては耐力を十分に確保出来ない場合があった。【解決手段】  鋼管製の杭本体の先端部近傍に固着せしめられている回転推進翼の外縁に、円筒状をなした鋼製のスカート材を固着せしめて高耐力回転貫入杭を構成した。【選択図】  図１
2015190192.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
鋼管製の杭本体の先端部近傍に固着せしめられている回転推進翼の外縁に、円筒状をなした鋼製のスカート材が固着せしめられることを特徴とする高耐力回転貫入杭。
【請求項２】
鋼管製の杭本体の先端部近傍に固着せしめられている回転推進翼の外縁に、前記回転推進翼の外周とほぼ同じ長さを有する帯状をなした鋼材からなり、前記回転推進翼のピッチ角と同じピッチ角で螺旋状に回巻せしめられたスカート材が、その下縁を前記回転推進翼の始端部から終端部までに巻き付かせる様に固定されていることを特徴とする高耐力回転貫入杭。
【請求項３】
回転推進翼が螺旋状回転翼であることを特徴とする請求項１又は２記載の高耐力回転貫入杭。
【請求項４】
回転推進翼が羽根型回転翼であることを特徴とする請求項１又は２記載の高耐力回転貫入杭。
【請求項５】
鋼管本体の先端近傍に固定されている拡径した円柱部の外周に、回転推進翼を固着せしめたことを特徴とする高耐力回転貫入杭。
【請求項６】
回転推進翼が螺旋状回転翼であることを特徴とする請求項５記載の高耐力回転貫入杭。
【請求項７】
回転推進翼が羽根型回転翼であることを特徴とする請求項５記載の高耐力回転貫入杭。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、高耐力回転貫入杭、詳しくは、先端支持力を増強した高耐力回転貫入杭に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
鋼管の先端又はその近傍に螺旋状回転翼などの地中へのねじ込み作用を有する翼体を設け、オーガーモーターなどの回転駆動装置で鋼管を回転させながら地中に貫入する、いわゆる回転貫入工法は、無排土で施工出来ること、翼体の広い面積を利用して鉛直方向に対して高い耐力を持つことから、基礎杭などとして広く用いられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】なし
【非特許文献】
【０００４】
【非特許文献１】なし
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
回転貫入杭は翼体を安定地盤層に達するまで地中に貫入させることにより、耐力を確保するが、土質や貫入深度などによっては、それだけでは十分な耐力を確保出来ない場合もあった。
【０００６】
この為、翼体周辺の土壌をセメントミルクなどで固めて耐力を向上させる試みもなされているが、セメントミルク注入には別途その為の工事が必要となり、無排土で狭隘な用地にでも比較的簡単に施工出来るという回転貫入工法の長所が減殺されてしまうという問題があった。
【０００７】
本発明者は、回転貫入杭に関する上記従来の問題点を解決すべく鋭意研究を行った結果、回転貫入杭の長所を生かしつつ、十分な押込み耐力及び引抜耐力を持つことが出来る回転貫入杭を開発することに成功し、本発明としてここに提案するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
鋼管製の杭本体の先端部近傍に固着せしめられている回転推進翼の外縁に、円筒状をなした鋼製のスカート材を固着させて回転貫入杭を構成することにより、上記課題を解決した。
【０００９】
又、鋼管本体の先端近傍に固定されている拡径した円柱部の外周に、回転推進翼を固着せしめて回転貫入杭を構成することによっても、上記課題を解決した。
【発明の効果】
【００１０】
オーガーモーターなどの回転駆動装置で杭本体を回転させつつ、押し込み力を加えると、回転推進翼のねじ込み作用によって杭本体は無排土で地中に掘進する。そして、回転推進翼が十分に安定地盤層に達したら、回転掘進を止め、貫入作業を完了する。この状態においては、スカート材あるいは円柱部には周囲の地盤から押圧力が加えられるので、杭本体は十分に大きい押込み耐力及び引抜耐力を持つことになり、地盤中に安定的に保持されることになる。
従って、セメントミルクの注入などの耐力向上策を別途取る必要がなく、比較的軟弱な地盤や市街地や既設構築物の近傍あるいは狭隘な用地でも、基礎杭を容易に施工出来る効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】この発明に係る高耐力回転貫入杭の実施例１の内部を透視して描いた斜視図。
【図２】同じく、外部を透視して描いた実施例１の斜視図。
【図３】同じく、その要部であるスカート材の他の例の斜視図。
【図４】同じく、その要部である回転推進翼及びスカート材の他の例の斜視図。
【図５】この発明に係る高耐力回転貫入杭の実施例２の斜視図。
【図６】この発明に係る高耐力回転貫入杭の実施例３の斜視図。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
鋼管製の杭本体の先端部近傍に固着せしめられている回転推進翼の外縁に、円筒状をなした鋼製のスカート材を固着せしめた点に最大の特徴が存する。
【実施例１】
【００１３】
図１及び図２において、１は堅牢な鋼管からなる杭本体を示し、その先端には、杭本体１の外径とほぼ一致する横幅を有する三角形を呈した堀削刃２が突設されている。
【００１４】
そして、杭本体１の先端近傍の周壁には、螺旋状をなした回転推進翼３が、杭本体１の外周に沿ってねじり上げられながら一周する様に固着されている。
【００１５】
更に、この回転推進翼３の外縁６には、回転推進翼３の外周とほぼ同じ内径を有する円筒状をなした鋼製のスカート材４が固着されている。
【００１６】
この実施例は上記の通りの構成を有するものであり、杭本体１を地盤上に直立させ、図示を省略したオーガーモーターなどの回転駆動装置で杭本体１を矢印Ａ方向に回転させつつ、押し込み力を加えると、先端の掘削刃２が固い地盤を切り崩しながら、螺旋状をなした回転推進翼３のねじ込み作用によって杭本体１は無排土で地中に掘進する。そして、杭本体１のスカート材４が安定地盤層に達したら、回転推進を止め、貫入作業を完了する。この状態においては、スカート材４には周囲の地盤から押圧力が加えられるので、杭本体１は十分に大きな押込み耐力及び引抜耐力を持ち、地盤中に安定的に保持されることになる。
【００１７】
なお、図３に示すものの様に、スカート材４の下縁に略三角形をなした破砕歯１５を設けても良く、この場合には、スカート材４の地中への推進が容易になる。
又、上記の実施例１においては、回転推進翼として、螺旋状のものを用いたが、図４に示す様に、扇状あるいはプロペラ状を呈した羽根型回転翼１４を回転推進翼３として用いても良く、この場合も、円筒状をなした鋼製のスカート材４がその外縁に固着されている。
【実施例２】
【００１８】
この実施例２においては、図５に示す様に、回転推進翼３の外縁には、回転推進翼３のピッチ角と同じピッチ角で螺旋状に回巻せしめられたスカート材４’が、その下縁６を前記回転推進翼３の始端部から終端部までに巻き付かせる様に固定されている。又、このスカート材４’の始端部９の上部と終端部１０の下部との接合箇所１１は溶接され一体化せしめられている。この実施例２も前記実施例１と同様、図示を省略したオーガーモーターなどの回転駆動装置で杭本体１を矢印Ａ方向に回転させつつ、押し込み力を加えて、先端の掘削刃２で固い地盤を切り崩しながら、螺旋状をなした回転推進翼３のねじ込み作用によって杭本体１を無排土で地中に掘進する。その際、スカート材４’は回転推進翼３より上方に位置しており、スカート材４’は回転推進翼３が撹拌した領域を通過することになるので、回転推進時のスカート材４’への抵抗は少なく、杭本体１の地中への推進作業はより容易になる。
【実施例３】
【００１９】
この実施例３においては、図５に示す様に、杭本体１の先端近傍に拡径した円柱部１３が設けられており、この円柱部１３の外周には螺旋状をなした回転推進翼３が所望のピッチ角を保持して固着せしめられている。なお、他の部分は前記の実施例１と同じであり、同一符号を付してその説明を省略する。
なお、この実施例３においても、回転推進翼３は扇状やプロペラ状をなした羽根型回転翼であっても良い。
【００２０】
この実施例３も、前記の実施例１と同様、杭本体１を回転させつつ、押し込み力を加えて、回転推進翼３のねじ込み作用によって、杭本体１を地中に推進させるが、拡径した円柱体１３が前記の実施例１におけるスカート材の役目を果たし、この円柱体１３に周囲の地盤から押圧力が加えられるので、杭本体１は十分に大きい押込み耐力及び引抜耐力を持つことになり、杭本体１は地盤中に安定的に保持される。
【産業上の利用可能性】
【００２１】
建築土木の分野において、大いに利用価値がある。
【符号の説明】
【００２２】
１．杭本体
２．掘削刃
３．回転推進翼
４．スカート材
５．下縁
９．始端部
１０．終端部
１１．接合箇所
１３．円柱部
１４．羽根型回転翼
１５．破砕歯
【図１】
2015190192.tif 000003
【図２】
2015190192.tif 000004
【図３】
2015190192.tif 000005
【図４】
2015190192.tif 000006
【図５】
2015190192.tif 000007
【図６】
2015190192.tif 000008