(57)【要約】【課題】  アームレストと干渉させずに蓋体を開閉させることができる車両用収納装置を提供する。【解決手段】  車両用収納装置は、中央収納部１１を有する本体部材１と、本体部材の中央収納部の開口を塞ぐ閉止位置と、中央収納部の開口を開く開放位置との間を移動可能に設けられた蓋体３と、蓋体を閉止位置と開放位置との間で移動させる蓋体移動手段４と、を備える。蓋体移動手段は、蓋体が閉止位置にあるときには、蓋体を、アームレスト２に隣設させて蓋体の意匠面をアームレストの意匠面と略同一高さに位置させ、蓋体を開放位置にさせるときには、蓋体をアームレストよりも低い位置に降下させて、アームレストの下側に移動させるよう、構成されている。【選択図】  図１
2015209098.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両室内のアームレストの近傍に配設され且つ蓋体により開閉される収納部を有する車両用収納装置であって、
前記収納部を有する本体部材と、
前記本体部材の前記収納部の開口を塞ぐ閉止位置と、前記収納部の開口を開く開放位置との間を移動可能に設けられた前記蓋体と、
前記蓋体を前記閉止位置と前記開放位置との間で移動させる蓋体移動手段と、を備え、
前記蓋体移動手段は、
前記蓋体を前記閉止位置にさせるときには、前記蓋体を前記アームレストに近接させて前記蓋体の意匠面をアームレストの意匠面と略同一高さに位置させ、
前記蓋体を前記開放位置にさせるときには、前記蓋体を前記アームレストよりも低い位置に下降させた後、前記蓋体を前記アームレストの下側に移動させるよう、構成されていることを特徴とする車両用収納装置。
【請求項２】
前記蓋体移動手段は、前記蓋体を前記閉止位置から前記開放位置に移動させるときに、前記蓋体の前記アームレストに近い部分を前記アームレストよりも低い位置に下降させた後に、前記蓋体を前記アームレストの下側に移動させる請求項１記載の車両用収納装置。
【請求項３】
前記蓋体移動手段は、前記本体部材に設けられ且つ前記蓋体を前記閉止位置と前記開放位置との間を移動させるガイドレールを有する請求項１又は２に記載の車両用収納装置。
【請求項４】
前記本体部材は、更に、前記アームレストの下側であって且つ前記収納部に隣設する延在部を有し、
前記ガイドレールは、前記本体部材の前記収納部と前記延在部との間にわたって延設されたメインガイドレールを有する請求項１〜３のいずれか１項に記載の車両用収納装置。
【請求項５】
前記メインガイドレールは、前記収納部から前記延在部に向けて下側に傾斜している請求項４記載の車両用収納装置。
【請求項６】
前記ガイドレールは、更に、前記メインガイドレールに対して交差する方向に延びて前記蓋体を前記アームレストに対して上下移動させるサブガイドレールを有する請求項４又は５に記載の車両用収納装置。
【請求項７】
前記蓋体移動手段は、前記蓋体と前記本体部材との間に設けられ、前記蓋体を前記アームレストに対して上下移動させるリンク部材を有する請求項１〜６のいずれか１項に記載の車両用収納装置。
【請求項８】
前記リンク部材は、前記メインガイドレールに移動可能に嵌合された第１嵌合部と、前記サブガイドレールに移動可能に嵌合された第２嵌合部と、前記蓋体に支持された支持部とを有し、
前記メインガイドレールは、前記メインガイドレールの長手方向の途中に、前記サブガイドレールが接続された接続部を有し、
前記蓋体が前記閉止位置にあるときには、前記リンク部材の前記第２嵌合部は前記サブガイドレールの初期位置に嵌合され、
前記蓋体が前記閉止位置から前記開放位置に移動するときには、前記リンク部材の前記第２嵌合部は前記サブガイドレールの前記初期位置から下降して前記接続部を経て前記メインガイドレールに移動された後、前記第２嵌合部は前記第１嵌合部とともに前記メインガイドレールに沿って前記延在部に向けて移動されて、前記蓋体を前記アームレストの下側に移動させる請求項７記載の車両用収納装置。
【請求項９】
前記蓋体移動手段は、更に、前記リンク部材を押圧可能な押圧部を有する操作部材を有し、前記リンク部材は、前記操作部材の前記押圧部により押圧されることで前記第２嵌合部を前記サブガイドレールに沿って下降させる請求項８記載の車両用収納装置。
【請求項１０】
前記蓋体移動手段は、更に、前記本体部材に形成された凹所に脱着可能に嵌合されることで前記リンク部材の前記第２嵌合部を前記初期位置に保持するストッパと、前記ストッパを前記凹所に嵌合する方向に付勢する付勢部材とを有し、
前記操作部材の操作により前記規制部は前記付勢部材の付勢力に抗して前記凹所から離脱されて前記第２嵌合部を前記初期位置から移動可能にさせる請求項８又は９に記載の車両用収納装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、開閉可能な蓋体を有する車両用収納装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両室内には、カップホルダやコンソールボックスなどの収納装置が配設されている。収納装置の多くは、収納部を開閉させる蓋体を有するものが多い。近年、蓋付き収納装置の収納部をアームレストに近接させ、蓋体の意匠面をアームレストの意匠面と略同一高さとすることで、蓋体もアームレストの延長部として用いることが考えられている。この場合、蓋体を収納させるときに、蓋体がアームレストと干渉することを防止する工夫が必要である。
【０００３】
そこで、従来、例えば、特許文献１、２では、蓋体をアームレストと反対側に移動させることで蓋体のアームレストに近い側を開放させて、蓋体とアームレストとの干渉を防止している。特許文献３では、ギヤとレールとを用いてアームレストに干渉することなく蓋体を回動させて収納空間の側部に沿わせて配置させている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平１１−９１４２７号公報
【特許文献２】特開２０１３−１０３６５７号公報
【特許文献３】特開２０１０−１３７７６５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本願発明者は、鋭意探求の結果、従来とは異なる構成で、アームレストと干渉させずに蓋体を開閉させることができる車両用収納装置を発明した。
【０００６】
本発明はかかる事情に鑑みてなされたものであり、アームレストと干渉させずに蓋体を開閉させることができる車両用収納装置を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
（１）本発明の車両用収納装置は、車両室内のアームレストの近傍に配設され且つ蓋体により開閉される収納部を有する車両用収納装置であって、
前記収納部を有する本体部材と、
前記本体部材の前記収納部の開口を塞ぐ閉止位置と、前記収納部の開口を開く開放位置との間を移動可能に設けられた前記蓋体と、
前記蓋体を前記閉止位置と前記開放位置との間で移動させる蓋体移動手段と、を備え、
前記蓋体移動手段は、
前記蓋体を前記閉止位置にさせるときには、前記蓋体を前記アームレストに近接させて前記蓋体の意匠面をアームレストの意匠面と略同一高さに位置させ、
前記蓋体を前記開放位置にさせるときには、前記蓋体を前記アームレストよりも低い位置に下降させた後、前記蓋体を前記アームレストの下側に移動させるよう、構成されていることを特徴とする。
【０００８】
上記「略同一高さ」とは、蓋体の意匠面がアームレストの意匠面に連続して見える程度に両者の高さが同じであることをいい、数ｍｍ程度の若干のずれがあってもよい。
【０００９】
上記構成によれば、蓋体移動手段により、蓋体は、収納部を閉止する閉止位置と、収納部を開放させる開放位置との間を移動される。閉止位置では、蓋体は、アームレストに近接されて、蓋体の意匠面は、アームレストの意匠面と略同一高さに位置される。このため、閉止位置にある蓋体は、アームレストの延長部を構成する。
【００１０】
蓋体を開放位置にさせるときには、アームレストの延長部としての蓋体は、アームレストの下側に移動される。このように、本発明によれば、蓋体の開閉により、アームレストに延長部を設けたり延長部を収納したりすることができる。
【００１１】
また、蓋体は、閉止位置から開放位置に移動されるときには、蓋体移動手段により、アームレストよりも低い位置に下げられた後にアームレストの下側に移動される。このため、蓋体はアームレストと干渉することなく移動される。
【００１２】
以上のように、本発明によれば、アームレストと干渉させずに蓋体を開閉させることができる。
【００１３】
（２）前記蓋体移動手段は、前記蓋体を前記閉止位置から前記開放位置に移動させるときに、前記蓋体の前記アームレストに近い部分を前記アームレストよりも低い位置に下降させた後に、前記蓋体を前記アームレストの下側に移動させることが好ましい。
【００１４】
蓋体のアームレストに近い部分を下降させることにより、蓋体がアームレストに向けて下がる方向に傾斜する。このように傾斜した状態の蓋体をアームレストの下側に移動させることにより、アームレストと干渉させることなく蓋体を開放位置に移動させることができる。
【００１５】
（３）前記蓋体移動手段は、前記本体部材に設けられ且つ前記蓋体を前記閉止位置と前記開放位置との間を移動させるガイドレールを有することが好ましい。簡素な構成で、蓋体を閉止位置と開放位置との間を移動させることができる。
【００１６】
（４）前記本体部材は、更に、前記アームレストの下側であって且つ前記収納部に隣設する延在部を有し、前記ガイドレールは、前記本体部材の前記収納部と前記延在部との間にわたって延設されたメインガイドレールを有することが好ましい。
【００１７】
メインガイドレールの収納部側から延在部側に向けて蓋体を移動させることで、蓋体はアームレストの下側の開放位置に配置される。メインガイドレールの収納部側に蓋体を移動させることで、蓋体は閉止位置に配置される。メインガイドレールは、収納部と延在部とにわたって延設されていればよく、その形状は問わない。メインガイドレールは例えば、直線、屈曲線、湾曲線などを描くように延びていても良い。
【００１８】
（５）前記メインガイドレールは、前記収納部から前記延在部に向けて下側に傾斜していることが好ましい。メインガイドレールに沿って蓋体を移動させることで、蓋体をアームレストに略同一高さで近接させたり、またアームレストの下側に移動させたりすることができる簡素な構成で蓋体を開閉させることができる。
【００１９】
（６）前記ガイドレールは、更に、前記メインガイドレールに対して交差する方向に延びて前記蓋体を前記アームレストに対して上下移動させるサブガイドレールを有することが好ましい。
【００２０】
サブガイドレールに沿って蓋体は上下移動することができる。蓋体がサブガイドレールの上側に位置しているときには、蓋体は、アームレストに近接する閉止位置にある。蓋体をサブガイドレ−ルの下側に移動させることで、蓋体をアームレストよりも下側に移動させることができる。
【００２１】
サブガイドレールは、蓋体を上下移動させるレールであればよく、サブガイドレールの延び方向は本体部材の上下方向であっても上下方向に対して傾斜する方向であってもよい。サブガイドレールの形状は直線、屈曲線、湾曲線など、その形状は問わない。
【００２２】
ガイドレールが、蓋体を収納部側から延在部側に移動させるメインガイドレールと、蓋体を上下方向に移動させるサブガイドレールとを有することで、蓋体をアームレストと干渉することなく開閉させることができる。メインガイドレールの収納部側と延在部側とで水平面に対する高さが同じ場合であっても、高さが異なる場合であっても、サブガイドレールは、メインガイドレールと併設できる。メインガイドレールの延在部側が収納部側よりも低い位置に傾斜している場合には、サブガイドレールをメインガイドレールと併設することで、メインガイドレールの傾斜角度を小さくできる。
【００２３】
（７）前記蓋体移動手段は、前記蓋体と前記本体部材との間に設けられ、前記蓋体を前記アームレストに対して上下移動させるリンク部材を有することが好ましい。リンク部材は蓋体を上下移動させるため、蓋体は、アームレストに干渉することなく、閉止位置と開放位置との間を移動させることができる。ここで、「上下移動」とは、蓋体が必ずしも鉛直方向の上下に移動することに限らず、水平方向の位置を異ならせながら上側や下側に移動させることも含む意味である。
【００２４】
（８）前記リンク部材は、前記メインガイドレールに移動可能に嵌合された第１嵌合部と、前記サブガイドレールに移動可能に嵌合された第２嵌合部と、前記蓋体に支持された支持部とを有し、
前記メインガイドレールは、前記メインガイドレールの長手方向の途中に、前記サブガイドレールが接続された接続部を有し、
前記蓋体が前記閉止位置にあるときには、前記リンク部材の前記第２嵌合部は前記サブガイドレールの初期位置に嵌合され、
前記蓋体が前記閉止位置から前記開放位置に移動するときには、前記リンク部材の前記第２嵌合部は前記サブガイドレールの前記初期位置から下降して前記接続部を経て前記メインガイドレールに移動された後、前記第２嵌合部は前記第１嵌合部とともに前記メインガイドレールに沿って前記延在部に向けて移動されて、前記蓋体を前記アームレストの下側に移動させることが好ましい。
【００２５】
蓋体をアームレストと干渉させることなく開放位置に移動させることができる。
【００２６】
（９）前記蓋体移動手段は、更に、前記リンク部材を押圧可能な押圧部を有する操作部材を有し、前記リンク部材は、前記操作部材の前記押圧部により押圧されることで前記第２嵌合部を前記サブガイドレールに沿って下降させることが好ましい。操作部材の操作により、リンク部材の第２嵌合部をサブガイドレールに沿って下降させることができる。蓋体の開閉操作が容易となる。
【００２７】
（１０）前記蓋体移動手段は、更に、前記本体部材に形成された凹所に脱着可能に嵌合されることで前記リンク部材の前記第２嵌合部を前記初期位置に保持するストッパと、前記ストッパを前記凹所に嵌合する方向に付勢する付勢部材とを有し、
前記操作部材の操作により前記規制部は前記付勢部材の付勢力に抗して前記凹所から離脱されて前記第２嵌合部を前記初期位置から移動可能にさせることが好ましい。
【００２８】
ストッパが本体部材に形成された凹所に嵌合することで、蓋体は閉止位置に保持される。操作部材によりストッパを凹所から脱離させることで、蓋体を開放位置に向けて移動させることができる。
【発明の効果】
【００２９】
本発明によれば、アームレストと干渉させずに蓋体を開閉させることができる車両用収納装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】本発明の実施形態に係る、蓋体が閉止位置に位置している車両用収納装置を示すための、図３のＡ−Ａ矢視断面図である。
【図２】蓋体が閉止位置に位置している車両用収納装置の斜視図である。
【図３】蓋体が閉止位置に位置している車両用収納装置の平面図である。
【図４】車両用収納装置の分解斜視図である。
【図５】車両用収納装置を構成する要素のうちの一部の要素を示す分解斜視図である。
【図６】レール部材の斜視図である。
【図７】操作部材、ストッパ及びリンク部材の平面図である。
【図８】操作部材、ストッパ及びリンク部材を配設した揺動部の下部材の平面図である。
【図９】図８のＢ−Ｂ矢視断面図である。
【図１０】操作部材とリンク部材との関係を示す説明図である。
【図１１】蓋体のアームレストに近い部分が下降したときの車両用収納装置の断面図である。
【図１２】蓋体のアームレストに近い部分が下降するときの蓋体及びリンク部材の動きを示すための説明図である。
【図１３】蓋体が開放位置にあるときの車両用収納装置の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００３１】
本発明の実施形態に係る車両用収納装置について図面を用いて詳細に説明する。
【００３２】
本実施形態の車両用収納装置は、自動車の室内の運転席と補助席の間に配設されている。図１は、蓋体が閉止位置に位置している車両用収納装置を示すための、図３のＡ−Ａ矢視断面図である。図２は、車両用収納装置の斜視図である。図３は、車両用収納装置の平面図である。図４は、車両用収納装置の分解斜視図である。図１及びそれ以後の図面において、上、下、右、左、前、後は、車両室内の運転席に着座したドライバーからみた方向を意味する。
【００３３】
車両用収納装置は、図１に示すように、本体部材１と、アームレスト２と、蓋体３と、蓋体移動手段４と、回動蓋体５とを備えている。
【００３４】
図２，図３に示すように、本体部材１は、前後方向に延びる略薄板形状をなす。本体部材１は、中央収納部１１と、中央収納部１１よりも前方側に隣設された前方収納部１２と、中央収納部１１の後方側に延設された延在部１３とを有する。
【００３５】
図４に示すように、中央収納部１１及び前方収納部１２は、矩形筒形状を呈しており、その上側の開口周縁は、上面部１１ａ、１２ａにより囲まれている。前方収納部１２の上面部１２ａは、略水平方向に広がっている。中央収納部１１の上面部１１ａは、後方側に向かって下側に傾斜している。中央収納部１１の上面部１１ａは、前方収納部１２の上面部１２ａと接している。上面部１１ａは、水平方向に延びる上面部１２ｂに対して、若干離間する方向にいくに従って徐々に下降する方向に傾斜している。
【００３６】
図２，図４に示すように、中央収納部１１及び前方収納部１２の底部には開口穴１１ｂ、１２ｂが形成されている。開口穴１１ｂ、１２ｂには、有底円筒体１１ｃ、１２ｃの上側周縁部が嵌合されている。中央収納部１１及び前方収納部１２はそれぞれ、有底円筒体と一体となってカップホルダを構成している。有底円筒体１１ｃ、１２ｃ内の空間は中央収納部１１及び前方収納部１２内の空間とともに、飲料容器を収容し得る収容空間を形成している。
【００３７】
延在部１３は、薄板形状を呈しており、中央収納部１１から後方側に延びている。延在部１３は、中央収納部１１の上面部１１ａの傾斜方向と平行に延びている。即ち、延在部１３は、後方側に向かって下がる方向に傾斜している。
【００３８】
本体部材１の中央収納部１１及び延在部１３の左右両側には、互いに向かい合う一対の側壁１４ａが立設されている。延在部１３の後方側には側壁１４ｂが立設している。側壁１４ａの左右方向内側には、若干の隙間を隔てて保持壁１４ｃが立設されている。側壁１４ａと保持壁１４ｃとの間の隙間に、レール部材１５の下部に形成された薄肉部１５ｆを嵌入することで、本体部材１の左右両側に一対のレール部材１５が固定されている。各レール部材１５は前後方向に細長い形状をなし、各レール部材１５の前後方向の上端周縁は中央に向けて徐々に高くなっている。
【００３９】
図１，図２に示すように、本体部剤の左右両側及び後方側は、アームレスト２により囲まれている。アームレスト２は、図２の二点鎖線のハッチングに示す位置に意匠面をもつ。アームレスト２は、本体部材１が配置される部分に凹部２０を形成している。凹部２０の周縁は、本体部材１の左右両側に形成された固定部１９にボルトで締結されている。アームレスト２の上面及び蓋体３の上面は、いずれも軟質の表皮材で被覆されている。アームレスト２及び蓋体３を被覆する表皮材は、アームレスト２の意匠面２ａ及び蓋体３の意匠面３ａを構成している。
【００４０】
図１，図２に示すように、本体部材１の前方収納部１２は、回動蓋体５により開閉可能に被覆されている。
【００４１】
本体部材１の中央収納部１１は、蓋体３により開閉可能に被覆されている。蓋体３は、中央収納部１１を覆う閉止位置（図１）と、中央収納部１１を開放させる開放位置（図１３）との間を移動する。蓋体３は、揺動部３１とスライド部３２とを有する。揺動部３１は、上部材３３と下部材３４とから構成されている。蓋体３が閉止位置にあるときに、上部材３３の意匠面は、アームレスト２の意匠面と同一高さに位置して、互いに近接して、アームレスト２の延長部を構成している。蓋体３は、閉止位置と開放位置との間を移動する可動アームレストである。蓋体３は、閉止位置に位置しているときにはアームレスト２の延長部として機能し、開放位置に位置しているときにはアームレスト２の下側に収納される。
【００４２】
図４に示すように、上部材３３の前方側には、後方側に窪む凹部３３ａが形成されている。凹部３３ａには、支持部材３５が固定されている。支持部材３５は、平面状の底面３５ａと、左右両側に立設された側壁３５ｂと、後方側に開口する貫通穴３５ｃと、側壁３５ｂの上端と貫通穴３５ｃの上に形成されたフランジ部３５ｄとを有する。フランジ部３５ｄは、上部材３の凹部３３ａの周縁を被覆する。フランジ部３５ｄの後方側の左右両側に突出する嵌合部３５ｅ（図７）が、上部材３３の凹部３３ａ周縁に嵌合されることで、上部材３３に固定されている。
【００４３】
図５に示すように、下部材３４の前後方向の中央部には、開口部３４ａが形成されている。開口部３４ａの前後は、互いに対向する一対の対向壁３４ｒで囲まれている。前方側の対向壁３４ｒから開口部３４ａに向けて受け部３４ｂが突出している。受け部３４ｂは、下部材３４の左右方向に延び、かつ、底壁３４ｃと立壁３４ｑとで形成されている。下部材３４の左右中央部には、開口部３４ａを跨いで、受け部３４ｂの立壁３４ｑと後方側の対向壁３４ｒとを繋ぐ連結部３４ｄが形成されている。連結部３４ｄは、左右両側の側壁に形成されたリンク保持穴３４ｅと、連結部３４ｄの上側に設けられた箱形状の操作保持部３４ｆとを有する。操作保持部３４ｆの前側の側壁は、左右方向中央部に形成された穴部３４ｇと、穴部３４ｇの左右方向外側に形成された一対のスリット３４ｈとを有する。
【００４４】
図４に示すように、上部材３３の左右両側周縁と後方側周縁には、側壁３３ａが下方に突設されている。下部材３４の左右両側周縁と後方側周縁は、側壁３４ｉが上方に向けて設けられている。上部材３３の側壁３３ａの下端は、下部材３４の側壁３４ｉの上端に対して向かい合い、互いに近接ないし当接した状態で配置されている。下部材３４の前方側及び後方側の左右両側には、それぞれ小穴３４ｊが開口している。上部材３３における小穴３４ｊと対向する部分には、円筒状の固定部３３ｂが下方に向けて突設している。固定部３３ｂには、小穴３４ｊを通じてビス３１ａが嵌合されることで、上部材３３と下部材３４とが一体に固定されて揺動部３１が形成されている。
【００４５】
蓋体３のスライド部３２は、矩形略薄板状をなし、左右両端の前方側に突出する一対の突出部３２ａと、後方側に立設された立壁３２ｂとをする。一対の突出部３２ａの前方側先端には、それぞれ、左右方向外側に向けて回動中心部３２ｃが突出している。一対の突出部３２ａの回動中心部３２ｃは、左右方向に延びる同一軸線上に位置している。
【００４６】
揺動部３１の下部材３４の前方側には、左右方向に延びる窪み部３４ｋが形成されている。窪み部３４ｋの左右両端の後方側には、一対の挿入穴３４ｍが開口している。揺動部３１の下部材３４の左右両側の側壁３４ｉの前方側には、左右方向外側に向けて突出する前方係合部３４ｐが形成されている。前方係合部３４ｐには、左右方向内側に開口する挿入穴３４ｔが形成されている。スライド部３２の突出部３２ａは、下部材３４の挿入穴３４ｍを通じて、窪み部３４ｋの左右両端部に配置されている。突出部３２ａの先端に形成された回動中心部３２ｃは、揺動部３１の下部材３４の前方係合部３４ｐの挿入穴３４ｔに左右方向内側から外側に向けて回動可能に嵌合されている。揺動部３１は、回動中心部３２ｃを中心にスライド部３２に対して揺動可能な状態で、スライド部３２に保持されている。
【００４７】
蓋体３のスライド部３２は、その左右両側にそれぞれ、前方側に形成された上記の回動中心部３２ｃを有する突出部３２ａと、後方側に形成された後方係合部３２ｅとを有する。
【００４８】
蓋体移動手段４は、ガイドレール１５ａと、操作部材６と、ストッパ７と、リンク部材８とを有する。
【００４９】
図６に示すように、ガイドレール１５ａは、本体部材１の左右両側に固定されたレール部材１５に形成されている。ガイドレール１５ａは、レール部材１５に形成された凹状のレール溝であり、メインガイドレール１５ｂとサブガイドレール１５ｃとを有する。メインガイドレール１５ｂは、中央収納部１１及び延在部１３の左右両側に位置されており、レール部材１５の長手方向に延びている。メインガイドレール１５ｂは、本体部材１の中央収納部１１の上面部１１ａ及び延在部１３の傾斜方向と同じ方向に延びている。即ち、メインガイドレール１５ｂは、後方側に向かって下がる方向に直線状に延びている。メインガイドレール１５ｂの中央部分の若干前側には、サブガイドレール１５ｃが接続された接続部１５ｄを有する。
【００５０】
図１，図６に示すように、メインガイドレール１５ｂには、蓋体３の揺動部３１の前方係合部３４ｐと、スライド部３２の後方係合部３２ｅと、リンク部材８の第１嵌合部８７及び第２嵌合部８８とがスライド可能に嵌合されている。サブガイドレール１５ｃには、リンク部材８の第２嵌合部８８がスライド可能に嵌合されていて、接続部１５ｄを通じて第２嵌合部８８がメインガイドレール１５ｂに移動可能とされている。サブガイドレール１５ｃは、凹状溝であって、メインガイドレール１５ｂと交差する方向であって、メインガイドレール１５ｂの接続部１５ｄから上方向に直線状に延びている。サブガイドレール１５ｃの上端には、凹所１５ｅが形成されている。凹所１５ｅは、サブガイドレール１５ｃよりも更に奥側に窪んだ穴である。
【００５１】
図５，図７に示すように、操作部材６は、ノブ６１と、操作本体６２と、コイルバネ６３とを有する。ノブ６１は、基部６１ａと、基部６１ａの前方側から立設された入力部６１ｂとを有する。基部６１ａの内部には、後方側に開口する保持穴６１ｃが形成されている。操作本体６２は、前後方向に延びる略薄板形状をなす。操作本体６２は、薄板状の基部６２ａと、基部６２ａよりも前方側に延びてノブ６１の保持穴６１ｃに嵌合される挿入部６２ｂと、基部６２ａの後方側の左右両端から後方側に突出する一対の押圧部６２ｃとを有する。
【００５２】
操作本体６２の挿入部６２ｂは、ノブ６１の保持穴６１ｃに嵌入されてノブ６１と一体的に操作部材６を構成している。操作本体６２の基部６２ａの後方側中心部には、一対の押圧部６２ｃの間に、棒状のバネ保持部６２ｄが後方側に向かって突出している。バネ保持部６２ｄは、コイルバネ６３を外嵌させた状態で、揺動部３１の下部材３４の後方側に設けられた操作保持部３４ｆの穴部３４ｇに進退可能に挿入されている。コイルバネ６３は、操作本体６２の後面のバネ保持部６２ｄ周辺部分と下部材３４の操作保持部３４ｆの前面との間に配設されて、操作部材６を揺動部３１に対して前方側に付勢している。
【００５３】
操作本体６２の基部６２ａの後面には、バネ保持部６２ｄの左右両側であって、一対の押圧部６２ｃの間に、一対の係止部６２ｅが後方側に向けて突出している。一対の係止部６２ｅは、それぞれ先端に爪部６２ｆをもつ。一対の係止部６２ｅをそれぞれ、揺動部３１の下部材３４の操作保持部３４ｆのスリット３４ｈに挿入することで、係止部６２ｅが前後方向に移動可能に揺動部３１に支持される。操作部材６が前方に移動されたときには、爪部６２ｆがスリット３４ｈ周縁に係止されて、係止部６２ｅがスリット３４ｈから抜け出ることを防止している。
【００５４】
操作本体６２の左右両側の押圧部６２ｃと係止部６２ｅとの間には、それぞれ空間部６２ｇが形成されている。
【００５５】
図７に示すように、操作本体６２の基部６２ａには、ガイド穴６２ｈが形成されている。ガイド穴６２ｈは、後方側に開口していて、空間部６２ｇに連通している。ガイド穴６２ｈは、基部６２ａの後方端部から前方側に向けて延びている。ガイド穴６２ｈの後方部は、左右方向の開口幅が可変する可変部６２ｉをもち、ガイド穴６２ｈの前方部は、左右方向の開口幅が変わらない不変部６２ｊをもつ。可変部６２ｉの左右外側の周縁部は、前方にいくに従って徐々に内側に傾斜していて、可変部６２ｊの左右方向の開口幅は、後方側の空間部６２ｇで最も広く、前方側にいくに従って徐々に狭くなっている。ガイド穴６２ｈの不変部６２ｊは、ガイド穴６２ｈの中で最も左右方向内側に位置していて、開口幅が狭い。
【００５６】
図５，図７に示すように、ストッパ７は、左側の第１部材７１と、第１部材７１の右側に配設された第２部材７２と、スプリング７３とを有する。第１部材７１及び第２部材７２は、それぞれ基部７４と、基部７４の下部に形成された断面逆Ｕ字状の凸条部７５と、基部７４の左右外側の後端部に設けられた棒状の規制部７６と、基部７４の左右内側に設けられた突部７７と、を有する。第１部材７１及び第２部材７２の凸条部７５は、左右方向に同一軸線状に延びていて、揺動部３１の下部材３４の受け部３４ｂに左右方向に移動可能に収容されている。規制部７６は、基部７４から左右方向外側に向かって延びている。
【００５７】
ストッパ７の第１部材７１の左側には棒状のスプリング保持部７８が突出している。スプリング保持部７８は、スプリング７３を外嵌した状態で、第２部材７２の右側に形成した支持穴７９に進退可能に挿入されている。第１部材７１及び第２部材７２は、スプリング７３の付勢力により左右外側に付勢されている。
【００５８】
ストッパ７の第１部材７１及び第２部材７２の凸条部７５は、下部材３４の受け部３４ｂに収容されている。ストッパ７の上には、操作部材６の操作本体６２の後方部が配置されている。ストッパ７の第１部材７１及び第２部材７２の突部７７は、基部７４から上側に向かって突出していて、基部７４の上側に配置されている操作本体６２のガイド穴６２ｈの中に配置されている。
【００５９】
図５に示すように、リンク部材８は、左右方向に長く延びる長尺部８１と、長尺部８１の左右方向中央部分に形成された窪み部８２と、長尺部８１における窪み部８２の下側に形成された細幅部８３と、細幅部８３の左右方向両側から上側に延びる一対の作用部８４と、作用部８４の上方先端に左右方向内側に突出する作用軸８５と、細幅部８３から後方側に突出する支持部８６と、長尺部８１の左右方向外側に形成された第１嵌合部８７及び第２嵌合部８８と、長尺部８１の後方周縁に形成された保持溝８９とを有する。
【００６０】
リンク部材８は、長尺部８１の長尺方向が左右方向と平行に向くように、揺動部３１の下部材３４の開口部３４ａに配置されている。長尺部８１の長尺方向の両側は、開口部３４ａの左右方向の両端部に配置され、長尺部８１の長尺方向に延びる一対の長辺部のうち一方は開口部３４ａの前側に配置され他方は一方よりも開口部３４ａの後側に配置されている。
【００６１】
リンク部材８の長尺部８１の細幅部８３は、開口部３４ａを跨ぐ連結部３４ｄの下側に配置されている。細幅部８３は、連結部３４ｄの左右両側の側面に形成された凹部３４ｉに収容されている。細幅部８３から後方側に突出する支持部８６の先端は、挿入軸部８６ａを左右方向内側に突設させている。挿入軸部８６ａは、連結部３４ｄの両側の側面に形成されたリンク保持孔３４ｅに回動可能に嵌合されている。この構成により、リンク部材８を蓋体３の揺動部３１に対して回動可能に支持される。
【００６２】
リンク部材８の窪み部８２には、操作本体６２が前後方向に移動可能に配置されている。操作本体６２が後方側に移動されたときには、操作本体６２の後方に突出する押圧部６２ｃが、窪み部８２に突出する作用軸８５に押接して作用軸８５を後方側に移動させる。
【００６３】
図５，図８に示すように、リンク部材８の保持溝８９は、略半円形状の断面をもち、長尺部８１の後方側周縁部に左右方向に延びている。保持溝８９は、ストッパ７の規制部７６を収容し得る長さをもち、支持部８６を支持するリンク保持孔３４ｅと同一軸線上に位置している。保持溝８９の左右方向外側には、第２嵌合部８８が形成されていて、保持溝８９は、第２嵌合部８８と繋がっている。第２嵌合部８８は、長尺部８１の左右方向両側の端部の後方側に形成されている。第２嵌合部８８は、円筒形状をなし、支持部８６を支持するリンク保持孔３４ｅ及び保持溝８９と同一軸線上に配置されている。
【００６４】
図１，図８に示すように、リンク部材８の第２嵌合部８８は、レール部材１５のサブガイドレール１５ｃ及びメインガイドレール１５ｂに移動可能に嵌合されている。円筒形状の第２嵌合部８８には、ストッパ７の規制部７６が進退可能に挿入されている。第１嵌合部８７は、長尺部８１の左右方向両側の前方側に形成されている。第１嵌合部８７は、レール部材１５に形成されたメインガイドレール１５ｂに移動可能に嵌合されている。第１嵌合部８７は第２嵌合部８８よりも前側に位置した状態でガイドレール１５ａを移動される。
【００６５】
図４，図８に示すように、蓋体３のスライド部３２とリンク部材８との間には、捩じりコイルばね３９が配設されている。捩じりコイルばね３９の一端３９ａは、リンク部材８の長尺部８１の裏面に形成した係止部８１ａに係止され、捩じりコイルばね３９の他端３９ｂは、スライド部３２の上面に形成した係止部３２ｄに係止されることで、リンク部材８の後側をスライド部３２に対して離間する方向に付勢している。
【００６６】
図４に示すように、蓋体３のスライド部３２の後方側の側壁３２ｂには、コンスタントスプリング３６及びダンパ装置３７が設けられている。コンスタントスプリング３６は、つる巻状のばね３６ａを有している。このばね３６ａの先端が、本体部材１の延在部１３の後方側の側壁１４ｂに形成した凹状の係止部１５に係止されて、蓋体３を本体部材１の前方側に付勢している。ダンパ装置３７は、スライド部３２の後方側の底部に固定されている。ダンパ装置３７は、容器内部に封入された粘性流体により回転に対して制動力を付与されるダンパギヤ３７ａをもつ。このダンパギヤ３７ａは、本体部材１の延在部１３の左右方向中央部に前後方向に延びるラックギヤ１３ａとかみ合っている（図３）。蓋体３がコンスタントスプリング３６により前方側に移動されるときに、ダンパ装置３７は蓋体３に制動力を付与する。
【００６７】
本体部材１の延在部１３には、ハートカム装置３８が設けられている。ハートカム装置３８は、公知のロック及び解除機構をもち、蓋体３を開放位置でロックしたり蓋体３の開放位置でのロック状態を解除したりする。なお、本実施形態の車両用収納装置の各種要素は、付勢要素を除いて樹脂製である。
【００６８】
本実施形態の車両用収納装置の作動を説明する。
【００６９】
図１，図８，図１０，図１２において、Ｖ１は、操作部材８のノブ６１の第１位置を示す。図８のＸ１は、ノブ６１が第１位置にあるときのストッパ７の突部７７の相対位置を示す。図１は、ノブ６１がＶ１に示される第１位置に位置しているときの蓋体の閉止位置を示す。図１に示すように、蓋体３が閉止位置にあるとき、蓋体３は、中央収納部１１の上に配置されている。蓋体３が閉止位置にあり、操作部材８が操作されていないときには、ノブ６１はＶ１に示される第１位置に位置している。図８のＶ１に示すように、蓋体３が閉止位置にあるときには、蓋体３に設けられた操作部材６は、コイルバネ６３の付勢力により前方に進出している。このとき、ストッパ７の突部７７は、図８のＸ１に示すように、操作本体６２のガイド穴６２ｈの後方側の可変部６２ｉの開口幅の広い部分に位置している。ストッパ７はスプリング７３により左右方向外側に付勢されている。図９に示すように、ストッパ７の規制部７６は、サブガイドレール１５ｃ上端に形成した凹所１５ｅに嵌合されている。規制部７６が凹所１５ｅに嵌合されていることで、規制部７６を挿通させたリンク部材８の第２嵌合部８８は、サブガイドレール１５ｃの上端に保持されている。サブガイドレール１５ｃの上端は、第２嵌合部８７の初期位置である。
【００７０】
図８のＶ２は、ノブ６１の第２位置を示す。図８のＸ２は、ノブ６１が第２位置にあるときのストッパ７の突部７７の相対位置を示す。図８のＶ２に示すように、操作部材６のノブ６１を後方側に押すと、操作本体６２は後方側に移動されノブ６１が第２位置に位置される。ストッパ７が、相対的に操作本体６２の前方側に移動される。ストッパ７に形成された突部７７は、ガイド穴６２ｈの前方側のＸ２の位置に相対的に移動される。ガイド穴６２ｈの可変部６２ｉの左右方向外側の周縁は、前方側にいくにしたがって中央に向けて傾斜して、ガイド穴６２ｈの開口幅を徐々に狭くしている。このため、図８のＸ２に示すように、前方側に移動された突部７７は、左右方向内側に移動される。図８の二点鎖線部分で示すように、ストッパ７の第１部材７１及び第２部材７２は左右方向内側に移動され、各規制部７６は左右方向内側に後退して、規制部７６の凹所１５ｅへの嵌合が解除される。
【００７１】
図１，図８，図１０のＶ３は、ノブ６１の第３位置を示す。図８のＸ３は、ノブ６２が第３位置にあるときのストッパ７の突部７７の相対位置を示す。図１，図８のＶ３に示すように、更に、ノブ６１を後方側に押すと、操作本体６２の押圧部６２ｃが、リンク部材８の作用軸８５に当接する。
【００７２】
図１０，図１１，図１２のＶ４は、ノブ６１の第４位置を示す。図１０において、右上がりハッチング部はリンク部材を示す。図１０のＶ４に示すように、ノブ６１を更に後方側に押すと、リンク部材８は、第２嵌合部８８を中心に右側に回転し、作動軸８５が後方且つ下側に移動され、やがて、作用軸８５は操作本体６２の押圧部６２ｃの下面で下側に押さえつけられる。図１０、図１１に示すように、作動軸８５が後方側に移動されると、第２嵌合部８８はサブガイドレール１５ｃの上端の初期位置から下側に移動して、蓋体３の揺動部３１が前方係合部３４ｐを中心にしてスライド部３２に対して揺動される。第２嵌合部８８が下側に移動されると、第１嵌合部８７は、メインガイドレール１５ｂの前方側に若干移動される。リンク部材８の第１嵌合部８７と第２嵌合部８８との間を結ぶ仮想直線Ｌ１が、メインガイドレール１５ｂの延び方向と平行になる。図１１，図１２に示すように、リンク部材８の第２嵌合部８８がメインガイドレール１５ｂの接続部１５ｄまで下降すると、揺動部３１はスライド部３２とともに後方側が低くなるように傾斜して、蓋体３の揺動部３１の後方側がアームレスト２よりも低い位置に位置される。
【００７３】
図１３に示すように、更に、ノブ６１を後方側に押すと、蓋体３の揺動部３１は、スライド部３２と一体となって後方側に移動される。リンク部材８の第１嵌合部８７及び第２嵌合部８８は、メインガイドレール１５ｂに沿って後方側に移動され、蓋体３の全体を、後方側にいくにしたがって下側に移動させる。蓋体３がアームレスト２の下側に重なる位置に配置されると、周知のハートカム装置３８により蓋体３が開放位置にロックされる。このとき、アームレスト２の延長部としての蓋体３は、アームレスト２の下側に重なって収納されるため、蓋体３は肘掛けとして機能せず、アームレスト２のみが肘掛けとして機能する。ノブ６１への押圧力を弱めると、操作部材６は、コイルバネ６３により前方側に引き戻される。
【００７４】
蓋体３を閉止位置に戻すときには、ノブ６１を後方側に押して蓋体３を若干後方側に移動させることにより、ハートカム装置３８による蓋体３のロック状態を解除する。コンスタントスプリング３６により蓋体３が前方側に移動される。このとき、ダンパ装置３７により、蓋体３の移動速度は減衰されるため、蓋体３は、低速で前方側に引き戻される。リンク部材８の第１嵌合部８７及び第２嵌合部８８も蓋体３とともにメインガイドレール１５ｂに沿って前側に移動される。リンク部材８の第２嵌合部８８がメインガイドレール１５ｂの接続部１５ｄまで引き戻されると、捩じりコイルばね３５によりリンク部材８の後方側が上側に付勢されて、第２嵌合部８８がサブガイドレール１５ｃに沿って上側に上昇する。蓋体３の揺動部３１は回動中心部３２ｃを中心にスライド部３２との距離を離す方向に揺動し、揺動部３１は閉止位置に戻る。規制部７６が凹所１５ｅに嵌合され、第２嵌合部８８は、初期位置であるサブガイドレールの上端部に保持される。揺動部３１の意匠面３ａは、アームレスト２の意匠面２ａと同一平面を形成する。アームレスト２の前方側に連続して延びアームレストの延長部として機能する。蓋体３はアームレスト２とともに一体的な肘掛けを構成する。
【００７５】
なお、リンク部材８の第１嵌合部８７は、メインガイドレール１５ｂを移動する途中で、サブガイドレール１５ｃに接続している接続部１５ｄを通る。捩じりコイルばね３５は、リンク部材８の後方側を前方側に対して上側に位置させるように付勢していることから、前方側に位置する第１嵌合部８７は後方側の第２嵌合部８８よりも高い位置に上昇しにくい。このため、第１嵌合部８７が接続部１５ｄを通過するときに、第１嵌合部８７は接続部１５ｄにおいてサブガイドレール１５ｃに沿って上昇することはない。また、蓋体３の前方係合部３４ｐ及び後方係合部３２ｅは、接続部１５ｄを通過するときに、蓋体３の自重により、サブガイドレール１５ｃに沿って上昇することはない。
【００７６】
本実施形態においては、蓋体移動手段４により、蓋体３は、中央収納部１１を閉止する閉止位置と、中央収納部１１を開放させる開放位置との間を移動される。閉止位置では、蓋体３は、アームレスト２に近接されて、蓋体３の意匠面３ａは、アームレスト２の意匠面２ａと略同一高さに位置される。このため、閉止位置にある蓋体３は、アームレスト２の延長部を構成する。
【００７７】
蓋体３を開放位置にさせるときには、蓋体３は、アームレスト２の下側に移動される。このとき、アームレスト２の延長部としての蓋体３は、アームレスト２の下側に収納される。このように、本発明によれば、蓋体３の開閉により、アームレスト２に延長部を設けたり延長部を収納したりすることができる。
【００７８】
また、蓋体３は、閉止位置から開放位置に移動されるときには、蓋体移動手段４により、アームレスト２よりも低い位置に下げられた後にアームレスト２の下側に移動される。このため、蓋体３はアームレスト２と干渉することなく移動される。以上のように、本実施形態によれば、アームレスト２と干渉させずに蓋体３を開閉させることができる。
【００７９】
蓋体移動手段４は、蓋体３を閉止位置と開放位置との間を移動させるガイドレール１５ａを有する。簡素な構成で、蓋体３を閉止位置と開放位置との間を移動させることができる。
【００８０】
蓋体移動手段４は、更に、蓋体３をアームレスト２に対して上下移動させるリンク部材８を有する。リンク部材８は、蓋体３を上下移動させるため、蓋体３がアームレスト２に干渉することなく、閉止位置と開放位置との間を移動させることができる。
【００８１】
上記実施形態では、蓋体３の揺動部３１の後方側をアームレスト２よりも低い位置に下降させた後に、蓋体３をアームレスト２の下側に収納しているが、蓋体３の全体を下側に移動させた後に、蓋体３をアームレスト２の下側に収納させてもよい。
【００８２】
上記実施形態では、蓋体３を閉止位置と開放位置との間を移動させるために、蓋体移動手段４は、リンク部材８とガイドレール１５ａとを有している。リンク部材８は、蓋体３とガイドレール１５ａとの間に設けられており、蓋体３を上下移動させ、ガイドレール１５ａは蓋体３を前後方向にスライド移動させている。しかし、蓋体移動手段４は、蓋体３を閉止位置と開放位置との間でアームレスト２と干渉させることなく移動させればよく、リンク部材８のみ、又はガイドレール１５ａのみで蓋体３を移動させてもよい。また、蓋体移動手段４は、その他の構成を採用することも可能である。
【００８３】
本実施形態では、蓋体移動手段４がストッパ７を有しているが、ストッパ７が無くても良い。ストッパ７の規制部７６は本体部材１に脱着可能に保持されていればよい。規制部７６は、本実施形態にように、サブガイドレール１５ｃの上端に形成した凹所１５ｅに脱着可能に保持されているが、それ以外の構成であってもよい。
【００８４】
本実施形態では、アームレスト２が車両用収納装置に設けられているが、アームレスト２は、本実施形態の車両用収納装置以外の周辺部材に設けられていてもよい。いずれにせよ、アームレスト２は、中央収納部１１の近傍に配設されていればよい。
【符号の説明】
【００８５】
１：本体部材、１１：中央収納部、１２:前方収納部、１３：延在部、１５ａ：ガイドレール、１５ｂ；メインガイドレール、１５ｃ：サブガイドレール、１５ｄ：接続部、１５ｅ：凹所、２：アームレスト、２ａ：アームレストの意匠面、３：蓋体、３ａ：蓋体の意匠面、３１：揺動部、３２：スライド部、３３：上部材、３４：下部材、３４ｅ：リンク保持孔、３４ｐ：回動中心部、３５：支持部材、４：蓋体移動手段、５：回動蓋体、６：操作部材、６１：ノブ、６２：操作本体、６２ｃ：押圧部、６２ｄ：バネ保持部、６２ｅ：係止部、６２ｈ：ガイド穴、７：ストッパ、７１：第１部材、７２：第２部材、７３：コイルバネ、７４：基部、７６：規制部、７７：突部、８：リンク部材、８１：長尺部、８５：作用軸、８６：支持部、８６ａ：挿入軸部、８７：第１嵌合部、８８：第２嵌合部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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