(57)【要約】【課題】可動子２０がストッパ２５に衝突する際に発生する衝突音を低減でき、且つ、可動子２０のバウンドを小さくして流量変動を抑制できる電磁弁１を提供する。【解決手段】電磁弁１は、可動子２０に対向して配置される規制部材２４にゴム製のストッパ２５が固定されている。ストッパ２５は、規制部材２４の軸回転方向に非対称の形状を有している。よって、ストッパ２５は、可動子２０の衝突によって軸方向および周方向に弾性変形する。ストッパ２５に衝突した可動子２０は、ストッパ２５の周方向の変形に伴い、回転方向に所定の速度を有して回転する。これにより、可動子２０の衝突エネルギは、ストッパ２５の軸方向の撓みだけでなく、回転方向に速度を持つ運動エネルギとして分散される。その結果、可動子２０がストッパ２５に衝突して発生する衝突音が低減され、且つ、可動子２０のバウンドが小さくなることで流量変動が抑制される。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
通電によって電磁石を形成するコイル（２１）と、
このコイル（２１）の内周に配設されて前記電磁石により磁化される固定子（２２）と、
前記電磁石がオンして磁化された前記固定子（２２）に吸引される可動子（２０）と、
この可動子（２０）と一体に軸方向に可動する弁部材（１７）と、
前記固定子（２２）に吸引されて移動する前記可動子（２０）の移動方向に対向して配置され、前記可動子（２０）の移動を規制する規制部材（２４）と、
この規制部材（２４）と前記可動子（２０）とのどちらか一方に設けられて、前記可動子（２０）が前記固定子（２２）に吸引されて移動した時に、前記可動子（２０）と前記規制部材（２４）との間に押圧されて弾性変形することにより前記可動子（２０）の運動エネルギを吸収する弾性部材（２５）とを備え、
前記電磁石のオン／オフにより前記可動子（２０）と一体に前記弁部材（１７）を軸方向に駆動して流体通路を開閉する電磁弁（１）であって、
前記弾性部材（２５）は、前記規制部材（２４）または前記可動子（２０）に対し径方向に偏心した位置に設けられ、且つ、軸回転方向に非対称な形状を有することを特徴とする電磁弁。
【請求項２】
請求項１に記載した電磁弁（１）において、
前記弾性部材（２５）は、前記規制部材（２４）または前記可動子（２０）に対し回転対称に複数設けられていることを特徴とする電磁弁。
【請求項３】
請求項１または２に記載した電磁弁（１）において、
前記弾性部材（２５）は、前記可動子（２０）の移動により前記規制部材（２４）との間に押圧された時に、軸方向および周方向に弾性変形することを特徴とする電磁弁。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか一項に記載した電磁弁（１）において、
前記可動子（２０）は、軸方向および周方向に弾性変形できるダイヤフラム（３０）もしくはベローを介して前記可動子（２０）の外周に配置される静止部品（１８）に連結されていることを特徴とする電磁弁。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれか一項に記載した電磁弁（１）において、
前記規制部材（２４）は、円筒形状を有する前記固定子（２２）の内周に回転可能に配置されていることを特徴とする電磁弁。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電磁石のオン／オフにより可動子と一体に弁部材を軸方向に駆動して流体通路を開閉する電磁弁に関する。
【背景技術】
【０００２】
本発明に係る従来技術として、特許文献１がある。
この特許文献１に開示された従来技術は、図１６（ａ）に示すように、可動子１００と対向する固定子１１０の端面にゴム製の突起１２０が設けられている。この突起１２０は、磁化された固定子１１０に可動子１００が吸引されて図示矢印方向へ移動した時に、同図（ｂ）に示すように、可動子１００の端面に押圧されて軸方向に弾性変形することで、可動子１００が持つ運動エネルギを吸収する働きを有する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第４０１９３６０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところが、上記の従来技術には、以下の問題がある。
固定子１１０に吸引されて移動する可動子１００の運動エネルギは、ゴム製の突起１２０が可動子１００の端面に押圧されて弾性変形する軸方向の撓みＹａによってのみ吸収される。このため、可動子１００の運動エネルギが大きい場合は、運動エネルギを吸収しきれず、図１６（ｃ）に示すように、可動子１００のバウンドＸａが大きくなる。その結果、可動子１００が突起１２０に衝突する際に発生する衝突音が大きくなり、且つ、流量も安定しなくなる。
本発明は、上記の課題を解決するために成されたものであり、その目的は、可動子が弾性部材に衝突する際に発生する衝突音を低減でき、且つ、可動子のバウンドを小さくすることで流量変動を抑制できる電磁弁を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、通電によって電磁石を形成するコイルと、このコイルの内周に配設されて電磁石により磁化される固定子と、電磁石がオンして磁化された固定子に吸引される可動子と、この可動子と一体に軸方向に可動する弁部材と、固定子に吸引されて移動する可動子の移動方向に対向して配置され、可動子の移動を規制する規制部材と、この規制部材と可動子とのどちらか一方に設けられて、可動子が固定子に吸引されて移動した時に、可動子と規制部材との間に押圧されて弾性変形することにより可動子の運動エネルギを吸収する弾性部材とを備え、電磁石のオン／オフにより可動子と一体に弁部材を軸方向に駆動して流体通路を開閉する電磁弁であって、弾性部材は、規制部材または可動子に対し径方向に偏心した位置に設けられ、且つ、軸回転方向に非対称な形状を有することを特徴とする。
【０００６】
上記の構成では、例えば、弾性部材が規制部材に設けられている場合、電磁石によって磁化された固定子に可動子が吸引されて弾性部材に衝突すると、弾性部材が軸方向に圧縮され、且つ、周方向にも弾性変形する。この弾性部材の周方向の変形に伴い、弾性部材に衝突した可動子は、周方向に所定の速度で回転する。これにより、固定子に吸引されて移動する可動子が持つ運動エネルギは、弾性部材に可動子が衝突した後、その弾性部材の軸方向の変形だけでなく、周方向への変形によって軸方向と回転方向とに分散される。その結果、可動子が弾性部材に衝突する際に発生する衝突音が低減され、且つ、可動子のバウンドが小さくなることで、流量変動が抑制される。
なお、上記の説明は、弾性部材を規制部材に設けた場合であるが、弾性部材を可動子に設けた場合でも、同様の作用効果を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】実施例１に係る電磁弁の断面図である。
【図２】実施例１に係るストッパを固定した規制部材の斜視図である。
【図３】実施例１に係るストッパを固定した規制部材の平面図である。
【図４】実施例１に係るストッパの形状を示す側面図である。
【図５】実施例１に係る可動子がストッパに衝突する際の作動説明図である。
【図６】実施例１に係る蒸発燃料処理システムの構成図である。
【図７】実施例２に係る電磁弁の断面図である。
【図８】実施例３に係る電磁弁の断面図である。
【図９】実施例４に係る電磁弁の断面図である。
【図１０】実施例５に係るストッパの実施形態を示す側面図である。
【図１１】実施例５に係るストッパの実施形態を示す側面図である。
【図１２】実施例５に係るストッパの実施形態を示す側面図である。
【図１３】実施例５に係るストッパの実施形態を示す側面図である。
【図１４】実施例５に係るストッパの実施形態を示す側面図である。
【図１５】実施例５に係るストッパの実施形態を示す側面図である。
【図１６】従来技術に係る可動子が突起に衝突する際の作動説明図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
本発明を実施するための形態を以下の実施例により詳細に説明する。
【０００９】
〔実施例１〕
実施例１では、内燃機関を搭載する車両の蒸発燃料処理システムに本発明の電磁弁１を適用した一例を説明する。
蒸発燃料処理システムは、図６に示すように、燃料タンク２の内部で気化した蒸発燃料を一時的に吸着保持するキャニスタ３を備える。キャニスタ３の内部には、蒸発燃料を吸着する活性炭等の吸着剤４が充填されている。
燃料タンク２とキャニスタ３は、配管５（５ａ、５ｂ）によって接続され、この配管５の途中に本発明の電磁弁１が取り付けられる。
キャニスタ３の内部に流入した蒸発燃料は、内燃機関（図示せず）の運転時に生じる吸気負圧によってキャニスタ３から配管６を通って吸気管７の内部へ吸引され、内燃機関の燃焼室に引き込まれて燃焼される。
【００１０】
キャニスタ３と吸気管７とを接続する配管６には、吸気管７の内部へ吸引される蒸発燃料の流量を調整するパージ制御弁８が取り付けられている。なお、吸気管７に接続される配管６は、吸気管７の内部に配設されるスロットルバルブ９より吸気下流側に接続される。また、キャニスタ３には、大気に開放する大気開放管１０が接続され、この大気開放管１０にキャニスタ制御弁１１とフィルタ１２が取り付けられている。キャニスタ制御弁１１は、例えば、常開タイプの電磁開閉弁であり、必要に応じて閉弁する。フィルタ１２は、大気開放管１０を通ってキャニスタ３へ流入する空気をろ過する機能を有する。
【００１１】
続いて、図１を参照して電磁弁１の構成を説明する。
電磁弁１は、流入ポート１３を形成する入口パイプ１４と、流出ポート１５を形成する出口パイプ１６と、流入ポート１３と流出ポート１５との間を開閉可能な弁部材１７と、この弁部材１７を駆動するソレノイド部ＳＬ等より構成される。
入口パイプ１４は、例えば、ソレノイド部ＳＬの筐体を形成するソレノイドケース１８と一体に樹脂成形される。この入口パイプ１４は、流入ポート１３がソレノイド部ＳＬの動作方向（図示左右方向）と直交して形成され、燃料タンク２側の配管５ａ（図６参照）が接続される。
【００１２】
出口パイプ１６は、入口パイプ１４とは別体に樹脂成形され、ソレノイドケース１８および入口パイプ１４と気密に結合される。この出口パイプ１６は、流出ポート１５がソレノイド部ＳＬの動作方向に延びて形成され、キャニスタ３側の配管５ｂ（図６参照）が接続される。
入口パイプ１４と出口パイプ１６との間には、流入ポート１３と流出ポート１５とを連通する連通室１９が形成される。また、出口パイプ１６には、連通室１９に開口する流出ポート１５の周囲に弁部材１７が着座する平坦面（以下、弁座と呼ぶ）が形成される。
弁部材１７は、例えば、フッ素ゴム、シリコンゴム等の弾性体によって形成され、後述する可動子２０の外周に嵌合して取り付けられ、弁座に対向して可動子２０と一体に軸方向（図示左方向）に可動する。
【００１３】
ソレノイド部ＳＬは、通電によって電磁石を形成するコイル２１と、電磁石により磁化される固定子２２と、磁化された固定子２２に吸引されて軸方向（図示左方向）に移動する可動子２０と、電磁石のオフ時に可動子２０を押し戻すリターンスプリング２３と、可動子２０の移動方向に対向して配置される規制部材２４と、この規制部材２４に固定されるストッパ２５等より構成される。
コイル２１は、絶縁性を有する樹脂製のボビン２６に巻装され、ボビン２６から引き出されたコイル端部がターミナル２７に接続されている。ターミナル２７は、ソレノイドケース１８と一体に樹脂成形されたコネクタ部２８に固定され、例えば、車両に搭載されるエンジン制御ユニット（ＥＣＵ）を通じて励磁電流が供給される。
【００１４】
固定子２２は、コイル２１の内周に配置される円筒コア部２２ａと、コイル２１の図示右側に配置されるプレートコア部２２ｂとを有する。円筒コア部２２ａには、外周面の一部に凹みを形成して磁路断面積を小さく形成した磁気飽和部２２ｃが設けられている。
また、円筒コア部２２ａの内周面には、磁気飽和部２２ｃより図示左側に第１の段差２２ｄが設けられ、この第１の段差２２ｄより図示左側の内径が図示右側の内径より小さく形成されている。さらに、第１の段差２２ｄより図示左側には、第２の段差２２ｅが設けられ、この第２の段差２２ｅより図示左側の内径が図示右側の内径より小さく形成されている。以下、第１の段差２２ｄより図示右側の内周を第１ガイド孔と呼び、第２の段差２２ｅから第１の段差２２ｄまでの内周を第２ガイド孔と呼ぶ。
プレートコア部２２ｂは、円筒コア部２２ａの図示右端より径方向外側へフランジ状に延びて設けられている。コイル２１の図示左側、つまり軸方向の反プレートコア部側には、固定子２２と別体に形成された磁性プレート２９が配置され、固定子２２と共に磁気回路の一部を構成している。
【００１５】
可動子２０は、第１ガイド孔の内周に挿入され、第１ガイド孔の内周面に沿って軸方向に摺動可能に配設される。前述の弁部材１７は、第１ガイド孔より連通室１９へ突き出る可動子２０の後端外周（図示右端外周）に嵌合して取り付けられ、電磁石がオフの時に、弁座に着座して流入ポート１３と流出ポート１５との間を遮断している。
規制部材２４は、例えば樹脂製で円柱形状（図２参照）を有し、軸線方向の一端側にフランジ２４ａが設けられている。この規制部材２４は、第２ガイド孔の内周に挿入され、フランジ２４ａの端面が第２の段差２２ｅに当接して軸方向左側への移動が規制されている。また、下述するリターンスプリング２３の荷重を受けてフランジ２４ａが第２の段差２２ｅに押圧されることで、フランジ２４ａと第２の段差２２ｅとの間に生じる摩擦力により固定子２２に対し回転規制されている。
リターンスプリング２３は、第２ガイド孔の内周に挿入されて規制部材２４の外周に配置され、一方の端部が規制部材２４のフランジ２４ａに支持され、他方の端部が可動子２０の端面に当接して可動子２０を閉弁方向（図示右方向）へ付勢している。
【００１６】
続いて、本発明の弾性部材であるストッパ２５について説明する。
ストッパ２５は、例えばゴム製であり、図２に示すように、規制部材２４の端面（反フランジ側の端面）に３個固定される。ストッパ２５を規制部材２４に固定する具体的な方法として、焼付け、接着、嵌め込み等がある。なお、嵌め込みとは、例えば、規制部材２４の端面に凹部を形成し、一方、ストッパ２５の底面に凸部を設けて、その凸部を凹部に嵌め込んで固定する方法を言う。３個のストッパ２５は、図３に示すように、規制部材２４の周方向に等間隔を有して回転対称に配置されている。また、個々のストッパ２５は、それぞれ軸回転方向に非対称な形状を有している。この軸回転方向に非対称な形状とは、規制部材２４の径方向外側から中心に向かってストッパ２５を見た時、つまり法線上にストッパ２５を見た時に、図４に示すように、左右非対称な形状を言う。
【００１７】
また、３個のストッパ２５は、軸回転方向において、それぞれ同一方向に非対称な形状を有している。つまり、法線上に見たストッパ２５の形状が３個共に同じであり、図４に示す例では、図示左側の側面２５ａが規制部材２４の端面に対し直立しているのに対し、図示右側２５ｂの側面が傾斜している。
ストッパ２５の高さ（軸方向の寸法）は、ストッパ２５が取り付けられる規制部材２４の端面から円筒コア部２２ａに設けられる第１の段差２２ｄまでの軸方向距離より若干大きい。つまり、可動子２０と軸方向に対向するストッパ２５の先端面は、第１の段差２２ｄが設けられる軸方向位置より若干、可動子２０側（図１の右側）に突き出ている。具体的には、可動子２０が固定子２２に吸引されてストッパ２５に衝突し、そのストッパ２５が弾性変形した際に、可動子２０の端面が第１の段差２２ｄに当接しないようにストッパ２５の高さが設定されている。
【００１８】
次に、電磁弁１の作動について説明する。
ａ）電磁弁１の作動停止時。
電磁石がオフ状態、つまりソレノイド部ＳＬのコイル２１に通電されていない時は、可動子２０がリターンスプリング２３の反力を受けて閉弁方向へ付勢されることで、可動子２０に取り付けられた弁部材１７が流出ポート１５の周囲に形成される弁座に着座している。すなわち、図１に示すように、電磁弁１が閉弁状態となり、流入ポート１３と流出ポート１５との連通が遮断されている。
【００１９】
ｂ）電磁弁１の作動時。
ソレノイド部ＳＬのコイル２１に通電されて電磁石がオン状態になると、電磁石に磁化された固定子２２に可動子２０が吸引されるため、リターンスプリング２３の付勢力に抗して開弁方向へ移動する。これにより、弁部材１７がリフトして弁座から離れることで電磁弁１が開弁状態となり、流入ポート１３と流出ポート１５とが連通する。
開弁方向へ移動した可動子２０は、規制部材２４の端面に固定された３個のストッパ２５に衝突して移動を停止する。
【００２０】
〔実施例１の作用および効果〕
実施例１の電磁弁１は、可動子２０が固定子２２に吸引されて開弁方向へ移動した時に、その可動子２０の移動を規制する規制部材２４を有し、この規制部材２４にゴム製のストッパ２５が取り付けられている。このストッパ２５に可動子２０が衝突してストッパ２５が弾性変形することで、可動子２０が持つ運動エネルギ、すなわち可動子２０がストッパ２５に衝突した時の衝突エネルギが吸収される。
ここで、ストッパ２５は、図４に示したように、規制部材２４の軸回転方向に非対称の形状を有している。言い換えると、ストッパ２５の剛性が軸回転方向に非対称となっている。このため、図５（ａ）に示すように、可動子２０がストッパ２５に向かって移動し、ストッパ２５に衝突すると、同図（ｂ）に示すように、ストッパ２５は軸方向および周方向に弾性変形する。
【００２１】
これにより、ストッパ２５に衝突した可動子２０は、ストッパ２５の周方向の変形に伴い、回転方向に所定の速度ωを有して回転する。よって、可動子２０がストッパ２５に衝突した際の衝突エネルギは、ストッパ２５の軸方向の撓みＹだけでなく、回転方向に速度ωを持つ運動エネルギとして分散される。その結果、可動子２０がストッパ２５に衝突する際に発生する衝突音が低減される。また、可動子２０がストッパ２５に衝突してストッパ２５が変形した後、図５（ｃ）に示すように、ストッパ２５の復元力によって可動子２０がバウンドするが、可動子２０の回転方向には、回転運動を妨げる要素が無いので、可動子２０がストッパ２５の端面に着座するまで、可動子２０は速度ωａを有して回転を継続する。この可動子２０のバウンド量Ｘは、可動子２０の衝突エネルギが回転方向へ分散しているので、図１６（ｃ）に示した従来のバウンド量Ｘａより小さくなり、流量変動が抑制される。
【００２２】
また、可動子２０がストッパ２５に衝突して回転することで、円筒コア部２２ａの第１ガイド孔の内周面に摺動する可動子２０の外周面が常に変化するため、摺動による可動子２０の摩耗寿命を延ばすことが可能である。
さらに、実施例１では、規制部材２４に３個のストッパ２５を取り付け、その３個のストッパ２５を回転対称に配置しているので、可動子２０がストッパ２５に衝突した際に、可動子２０が傾くことはなく、可動子２０を安定して回転させることが可能である。
【００２３】
以下、本発明に係る他の実施例について説明する。
なお、実施例１と共通する部品および構成を示すものは、実施例１と同一の符号を付与し、その詳細な説明は省略する。
〔実施例２〕
この実施例２は、図７に示すように、ストッパ２５を可動子２０に固定した事例である。ストッパ２５を可動子２０に固定したこと以外は、実施例１と同じであり、従って、実施例１と同様の効果を得ることができる。
【００２４】
〔実施例３〕
この実施例３は、図８に示すように、可動子２０の外周にダイヤフラム３０（もしくはベロー）を取り付けた事例である。
ダイヤフラム３０は、径方向の外周端部が、ソレノイドケース１８の段差部と出口パイプ１６に設けられた円筒部１６ａとの間に挟持されて固定される。なお、実施例１及び２では、出口パイプ１６に円筒部１６ａを省略した状態を図示しているが、この実施例３と同様に、出口パイプ１６に円筒部１６ａを設けて部品の共通化を図ることもできる。
上記のダイヤフラム３０は、可動子２０の軸方向の移動を許容できることは言うまでもなく、可動子２０がストッパ２５に衝突した際に回転できるように、周方向に容易に撓むことができるゴム等の弾性材で形成されている。
【００２５】
上記の構成によれば、電磁石がオフして可動子２０がリターンスプリング２３の反力により閉弁方向へ押し戻される際に、ダイヤフラム３０の復元力が可動子２０に作用するため、可動子２０に取り付けられた弁部材１７は、弁座に対し常に一定の位置で着座することができる。すなわち、弁部材１７の着座位置が安定することで、閉弁時の漏れを防止あるいは少なくできるメリットがある。
なお、可動子２０がストッパ２５に衝突する際に、ストッパ２５が周方向に撓むことで可動子２０に回転力が発生し、衝突エネルギが回転方向に分散されて衝突音が小さくなり、且つ、可動子２０のバウンドも小さくなる効果は実施例１と同じである。
【００２６】
〔実施例４〕
この実施例４は、上記の実施例３の構成において、図９に矢印で示すように、規制部材２４を固定子２２に対し回転可能に配置した事例である。具体的には、リターンスプリング２３の荷重に抗して規制部材２４が固定子２２に対し回転できるように、規制部材２４のフランジ２４ａ及び円筒コア部２２ａに形成される第２の段差２２ｅの表面粗さを小さくする。つまり、摩擦力が働くフランジ２４ａと第２の段差２２ｅとの接触面をより滑らかに形成する。あるいは、規制部材２４のフランジ２４ａと第２の段差２２ｅとの接触面に働く摩擦力を小さくするためのコーティング材を塗布することもできる。
【００２７】
上記の構成では、可動子２０がストッパ２５に衝突した際に、ストッパ２５の周方向の変形に伴って可動子２０が回転するだけでなく、規制部材２４も固定子２２に対し回転することができる。このため、ダイヤフラム３０（もしくはベロー）の回転方向の撓み量が小さい場合でも、可動子２０がストッパ２５に衝突した時の運動エネルギを、規制部材２４の回転エネルギに変換することができるので、実施例３と同様の効果を得ることが可能である。
なお、図９に示す電磁弁１は、ダイヤフラム３０によって可動子２０がソレノイドケース１８に固定されているが、ダイヤフラム３０を持たない実施例１または実施例２の構成においても、規制部材２４を固定子２２に対し回転可能に配置することもできる。
【００２８】
〔実施例５〕
この実施例５では、本発明に係る弾性部材（ストッパ２５）の他の実施形態について記載する。
ストッパ２５は、実施例１に記載したように、規制部材２４（実施例２では可動子２０）の軸回転方向に非対称の形状を有している。言い換えると、ストッパ２５の剛性が軸回転方向に非対称となるような形状であればよい。よって、実施例１の図２〜４に示した形状以外に、例えば、図１０〜図１３に示す形状でもよい。なお、図１３に示すストッパ２５は、外周形状が軸回転方向に対称となっているが、ストッパ２５の軸回転方向の中心より図示左側に空洞部３１を設けることで、軸回転方向に非対称な形状、すなわち、ストッパ２５の剛性が軸回転方向に非対称となっている。
【００２９】
また、実施例１では、ストッパ２５をゴム製と記載したが、ゴム製に限定するものではなく、ゴム状の弾性体、つまり、エラストマーでもよい。
さらに、ゴムやエラストマーによって製造されたストッパ２５に限らず、例えば，図１４、図１５に示すコイルスプリングをストッパ２５として用いることもできる。コイルスプリングの材質は、金属製に限らず、樹脂製でもよい。
【００３０】
〔変形例〕
実施例１では、ストッパ２５を３個設けた事例を説明しているが、３個に限定するものではなく、例えば、規制部材２４（実施例２では可動子２０）の径方向に偏心した位置、つまり中心からずれた位置に少なくとも１個のストッパ２５を設けることも可能である。
また、実施例１の規制部材２４は、リターンスプリング２３の荷重を受けたフランジ２４ａが第２の段差２２ｅに押圧され、摩擦力によって固定子２２に対し回転規制されるが、その他の手段で固定子２２に対し規制部材２４を固定することも可能である。例えば、フランジ２４ａの外周を第２ガイド孔の内周にスプライン嵌合あるいはセレーション嵌合して固定子２２に対し回転規制することもできる。あるいは、フランジ２４ａの外周を第２ガイド孔の内周に圧入することで固定子２２に対し回転規制する構成でもよい。
【００３１】
実施例１では、本発明の電磁弁１を蒸発燃料処理システムに採用した事例を説明したが、同システムに使用されるパージ制御弁８、あるいはキャニスタ制御弁１１に適用することもできる。また、蒸発燃料処理システム以外にも、例えば、ＡＴ（自動変速機）のオイル制御用バルブ、エンジンバルブタイミング可変装置のオイル制御用バルブ、エンジン用燃料インジェクタに使用される電磁弁などにも適用できる。
特に、可動子２０がストッパ２５に衝突する際に発生する衝突音および可動子２０のバウンドに起因する流量変動を抑制する必要性が高い用途においては、本発明の電磁弁１を上記以外の事例にも広く適用できる。
【符号の説明】
【００３２】
１  電磁弁
１７  弁部材
１８  ソレノイドケース（静止部品）
２０  可動子
２１  コイル
２２  固定子
２４  規制部材
２５  ストッパ（弾性部材）
３０  ダイヤフラム
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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