(57)【要約】【課題】冷媒ガスを旋回させて潤滑油を遠心分離する圧縮機において、吐出流路の構造上の制約にかかわらず、潤滑油の分離効率を向上させることができる。【解決手段】本発明の圧縮機は、ハウジング６に形成された収容孔２１に開口する第１、２吐出流路２５ａ、２５ｂと、収容孔２１に固定されて潤滑油を遠心分離する分離筒２３とを有している。分離筒２３は、大径部２３ａと、小径部２３ｃと、大径部２３ａと小径部２３ｃとを接続する接続部２３ｂとを含んでいる。第１、２吐出流路２５ａ、２５ｂの開口縁２６ａ、２６ｂの上端Ｔ１、Ｔ２は、大径部２３ａと接続部とを接続する境界縁が形成される下端位置Ｐ２と一致するか、又は境界縁が第１、２吐出流路２５ａ、２５ｂの開口縁２６ａ、２６ｂ内にあるように、分離筒２３が配置されている。【選択図】図７
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
圧縮室が形成されたハウジングと、前記ハウジングに設けられ、前記圧縮室内の冷媒ガスを圧縮する圧縮機構と、前記ハウジングに形成された収容孔と、前記収容孔に開口をもって連通し、圧縮された冷媒ガスを前記収容孔に導出する吐出流路と、前記収容孔に固定されて、前記収容孔内で冷媒ガスを旋回させて潤滑油を遠心分離する分離筒とを備え、
前記分離筒は、前記収容孔に固定される固定部と、冷媒ガスをその周りで旋回させる小径部と、前記固定部と前記小径部とを接続する接続部とを有し、
前記固定部と前記接続部とが接続する部分を境界縁とし、
記境界縁と前記吐出流路の開口縁とを一致させるか、又は前記境界縁が前記吐出流路の開口縁内にあるように、前記分離筒が配置されていることを特徴とする圧縮機。
【請求項２】
前記ハウジングはシリンダ室を形成し、
前記圧縮機構は、前記ハウジングに回転軸心周りで回転可能に設けられた駆動軸と、
前記シリンダ室内で前記駆動軸と同期回転可能に設けられ、複数個のベーン溝が形成されたロータと、
前記各ベーン溝に各々出没可能に設けられる複数個のベーンとを備え、
前記ハウジングは、第１区画壁及び第２区画壁を有し、前記第１区画壁の後面である第１面と前記第２区画壁の前面である第２面との間に前記シリンダ室が形成され、
前記圧縮室は、前記シリンダ室の内面、前記ロータの外面、前記第１面、前記第２面及び前記各ベーンによって形成され、
前記第２区画壁に前記吐出流路が貫設されている請求項１記載の圧縮機。
【請求項３】
前記第２区画壁に前記収容孔が形成されている請求項２記載の圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１に従来のベーン型圧縮機が開示されている。この圧縮機は、ハウジングと圧縮機構と遠心分離式のセパレータとを備えている。ハウジングには、吸入領域、シリンダ室、圧縮室及び吐出領域が形成されている。圧縮機構はハウジングに設けられている。圧縮機構は、圧縮室内の冷媒ガスを圧縮して吐出領域に吐出する。セパレータもハウジングに設けられている。セパレータは、吐出領域で冷媒ガスを旋回させて潤滑油を遠心分離することにより、冷媒ガスから潤滑油を分離する。
【０００３】
より具体的には、圧縮機構は、駆動軸と、ロータと、複数個のベーンとを備えている。駆動軸は、ハウジングに回転軸心周りで回転可能に設けられている。ロータは、シリンダ室内で駆動軸と同期回転可能に設けられている。ロータには、複数個のベーン溝が形成されている。各ベーンは、各ベーン溝に各々出没可能に設けられている。圧縮室は、シリンダ室の内面、ロータの外面、前後に設けられた区画壁及び各ベーンによって形成されている。セパレータは、分離筒と、分離筒の周りで冷媒ガスを旋回させる旋回路と、吐出領域内の冷媒ガスを旋回路に導出する吐出流路とを有している。
【０００４】
吐出流路から旋回路に導出された冷媒ガスは、旋回路で旋回して潤滑油を遠心分離する。分離された潤滑油は吐出室の下方に貯留され、潤滑が必要な種々の箇所に供給される。潤滑油を分離された冷媒ガスは、分離筒内を通過し、ハウジングの流出口を経て外部に排出される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１１−１５３６１８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
冷媒ガスから潤滑油を遠心分離する場合、冷媒ガスを分離筒の周りに発生する旋回流に沿って導出するのが油分離効率の面から望ましい。
【０００７】
しかしながら、吐出流路の開口の方向によっては、冷媒ガスは、分離筒に衝突した後、乱流を発生することがあり、旋回路内で冷媒ガスが旋回する回数が減少し、油分離効率が低下する恐れがある。
【０００８】
本発明は、上記従来の実情に鑑みてなされたものであって、冷媒ガスを旋回させて潤滑油を遠心分離する圧縮機において、吐出流路の構造上の制約にかかわらず、潤滑油の分離効率を向上することを解決すべき課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明の圧縮機は、圧縮室が形成されたハウジングと、前記ハウジングに設けられ、前記圧縮室内の冷媒ガスを圧縮する圧縮機構と、前記ハウジングに形成された収容孔と、前記収容孔に開口をもって連通し、圧縮された冷媒ガスを前記収容孔に導出する吐出流路と、前記収容孔に固定されて、前記収容孔内で冷媒ガスを旋回させて潤滑油を遠心分離する分離筒とを備え、
前記分離筒は、前記収容孔に固定される固定部と、冷媒ガスをその周りで旋回させる小径部と、前記固定部と前記小径部とを接続する接続部とを有し、
前記固定部と前記接続部とが接続する部分を境界縁とし、
記境界縁と前記吐出流路の開口縁とを一致させるか、又は前記境界縁が前記吐出流路の開口縁内にあるように、前記分離筒が配置されていることを特徴とする。
【００１０】
潤滑油を遠心分離する分離筒を有する圧縮機では、圧縮された冷媒ガスは、収容孔に開口をもって連通する吐出流路を経て、分離筒の周りで旋回する。ここで、発明者らの確認によれば、分離筒が固定部と小径部と接続部とを有する場合、固定部と接続部とが接続する部分である境界縁よりも吐出流路の開口縁が下方に位置するように、分離筒を配置してしまうと、吐出流路から導出した冷媒ガスが収容孔内で乱流を生じ易い。このため、冷媒ガスが分離筒周りで旋回し難く、潤滑油の分離効率が低下する。
【００１１】
これに対し、本発明の圧縮機では、境界縁と吐出流路の開口縁とを一致させるか、又は境界縁が吐出流路の開口縁内にあるように、分離筒を配置するため、吐出流路から導出した冷媒ガスが収容孔内で乱流を生じ難い。このため、冷媒ガスが分離筒周りで旋回し易く、潤滑油の分離効率を向上させることができる。
【００１２】
したがって、本発明の圧縮機では、吐出流路の構造上の制約にかかわらず、潤滑油の分離効率を向上させることができる。
【００１３】
本発明の圧縮機は以下のベーン型圧縮機に具体化可能である。すなわち、ハウジングはシリンダ室を形成し得る。圧縮機構は、ハウジングに回転軸心周りで回転可能に設けられた駆動軸と、シリンダ室内で駆動軸と同期回転可能に設けられ、複数個のベーン溝が形成されたロータと、各ベーン溝に各々出没可能に設けられる複数個のベーンとを備え得る。また、ハウジングは、第１区画壁及び第２区画壁を有し得る。第１区画壁の後面である第１面と第２区画壁の前面である第２面との間にシリンダ室が形成され得る。圧縮室は、シリンダ室の内面、ロータの外面、第１面、第２面及び各ベーンによって形成され得る。第２区画壁に吐出流路が貫設され得る。
【００１４】
この場合、本発明の圧縮機をベーン型圧縮機に具体化できる。このベーン型圧縮機は、ハウジングをフロントハウジング、シリンダブロック、リヤハウジング、フロントサイドプレート、リヤサイドプレート等で必ずしも構成する必要がない。フロントハウジング、シリンダブロック及びフロントサイドプレートを一体化する等、これらの一部を一体化させることが可能である。
【００１５】
第２区画壁に収容孔が形成されていることが好ましい。この場合、このベーン型圧縮機は、圧縮室を区画する第２区画壁と、分離筒を収容する収容孔を形成する壁部とが兼用されることになり、従来のものよりも小型化され得る。また、このベーン型圧縮機は、部品点数の削減により、製造コストの低廉化を実現できる。
【００１６】
特に、第２区画壁が収容孔を形成しておれば、吐出流路が形成される位置が制約を受け、油分離に適した角度、例えば、旋回路内の旋回流に沿う方向で冷媒ガスを導出するように吐出流路を形成するのが困難となる場合がある。この場合、吐出流路の開口から上方の余剰空間に向かう冷媒の流れが発生し、乱流を発生させる恐れがある。しかしながら、境界縁と吐出流路の開口縁を一致させるか、又は境界縁が吐出流路の開口縁内にあるように、分離筒を配置することにより、乱流の発生を防ぐことができ、油分離効率を低下させることがない。このため、本発明はこの構成を適用する場合に適している。
【発明の効果】
【００１７】
本発明の圧縮機では、吐出流路の構造上の制約にかかわらず、潤滑油の分離効率を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】図１は、実施例１のベーン型圧縮機の断面図である。
【図２】図２は、実施例１のベーン型圧縮機に係り、図１のＡ−Ａ矢視断面図である。
【図３】図３は、実施例１のベーン型圧縮機に係り、図１のＢ−Ｂ矢視断面図である。
【図４】図４は、実施例１のベーン型圧縮機に係り、図１のＣ−Ｃ矢視断面図である。
【図５】図５は、実施例１のベーン型圧縮機におけるリヤサイドプレートの一部上面図である。
【図６】図６は、実施例１のベーン型圧縮機におけるリヤサイドプレートの要部拡大断面図である。
【図７】図７は、実施例１のベーン型圧縮機におけるリヤサイドプレートの要部拡大断面図である。
【図８】図８は、実施例２のベーン型圧縮機におけるリヤサイドプレートの要部拡大断面図である。
【図９】図９は、比較例のベーン型圧縮機におけるリヤサイドプレートの要部拡大断面図である。
【図１０】図１０は、実施例３のベーン型圧縮機におけるリヤサイドプレートの要部拡大断面図である。
【図１１】図１１は、実施例４のベーン型圧縮機におけるリヤサイドプレートの要部拡大断面図である。
【図１２】図１２は、実施例５のベーン型圧縮機におけるリヤサイドプレートの要部拡大断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、本発明を具体化した実施例１〜５を比較例とともに図面を参照しつつ説明する。
【００２０】
（実施例１）
実施例１の圧縮機はベーン型圧縮機である。この圧縮機は、図１に示すように、フロントハウジング１と、リヤサイドプレート３と、リヤハウジング５とを備えている。フロントハウジング１、リヤサイドプレート３及びリヤハウジング５がハウジング６に相当する。
【００２１】
フロントハウジング１は、筒状のシリンダ形成部７ａと、シリンダ形成部７ａの前端でシリンダ形成部７ａと一体に設けられた第１区画壁２とを有している。シリンダ形成部７ａ内には、シリンダ室７が後方から前方に向けて凹設されている。シリンダ室７は、図２及び図３に示すように、駆動軸８の回転軸心Ｏに直交する断面が楕円形状である柱状をなしている。図１に示すように、第１区画壁２には前方に突出するボス１ａが形成されている。ボス１ａ内には駆動軸８の前部を挿通させる軸孔２ｂが形成されている。第１区画壁２の後面が回転軸心Ｏと直交する第１面２ａとされている。
【００２２】
また、シリンダ形成部７ａの外周面には環状の吸入室９が吸入領域として凹設されている。吸入室９は、図２に示すように、２個の吸入ポート９ｃによってシリンダ室７に連通している。
【００２３】
図１に示すように、リヤサイドプレート３は、フロントハウジング１のシリンダ形成部７ａの後端と当接する第２区画壁３ａと、膨出部３ｂとを有している。第２区画壁３ａの前面が回転軸心Ｏと直交する第２面４ａとされている。第２区画壁３ａには、駆動軸８の後端部８ａを収納する軸孔４ｂが前方から後方に向けて凹設されている。
【００２４】
リヤハウジング５は、フロントハウジング１のシリンダ形成部７ａとリヤサイドプレート３とを収容している。リヤハウジング５には取付足５ａが形成されている。取付足５ａは、車両の図示しないエンジン等に取り付けられる。リヤハウジング５とリヤサイドプレート３との間には吐出室１０が形成されている。第２区画壁３ａはシリンダ室７と吐出室１０とを区画している。
【００２５】
リヤハウジング５には、吸入室９を外部に開く流入口９ａと、吐出室１０の上部を外部に開く流出口１０ａとが形成されている。シリンダ形成部７ａの外周面には、吸入室９の前後にＯリング１３ａ、１３ｂが装着されている。Ｏリング１３ａは吸入室９の前方でリヤハウジング５とフロントハウジング１との間を封止している。Ｏリング１３ｂは吸入室９の後方でリヤハウジング５とフロントハウジング１との間を封止している。また、第２区画壁３ａの外周面にはＯリング１３ｃが装着されている。Ｏリング１３ｃは第２区画壁３ａとリヤハウジング５との間を封止している。
【００２６】
フロントハウジング１の軸孔２ｂ内には軸封装置１１及び滑り軸受１２ａが設けられ、リヤサイドプレート３の軸孔４ｂ内には滑り軸受１２ｂが設けられている。これら軸封装置１１及び滑り軸受１２ａ、１２ｂにより、駆動軸８が回転軸心Ｏ周りで回転可能に設けられている。第１区画壁２には、吸入室９と軸封装置１１とを連通させる連通路９ｂが形成されている。
【００２７】
図２及び図３に示すように、駆動軸８にはロータ１５が圧入されている。ロータ１５は、回転軸心Ｏに直交する断面が円形状である柱状をなしており、シリンダ室７内で駆動軸８と同期回転可能に設けられている。ロータ１５の外周面には、５個のベーン溝１５ａが回転軸心Ｏに向かってやや傾斜しながら凹設されている。各ベーン溝１５ａには各ベーン１７が出没可能に収納されている。各ベーン１７の底面と各ベーン溝１５ａとの間は背圧室１５ｄとされている。これら駆動軸８、ロータ１５及び各ベーン１７により圧縮機構２０が構成されている。背圧室１５ｄには図示しない背圧供給路によって吐出室１０内の潤滑油が供給されるようになっている。
【００２８】
隣り合う２枚のベーン１７、ロータ１５の外周面、シリンダ室７の内周面、第１面２ａ及び第２面４ａによって５個の圧縮室１９が形成されている。圧縮室１９は、駆動軸８の回転によって容積を変更し、冷媒ガスの吸入行程、圧縮行程及び吐出行程を行う。吸入行程にある圧縮室１９と吸入室９とは、吸入ポート９ｃによって連通するようになっている。
【００２９】
図３に示すように、フロントハウジング１のシリンダ形成部７ａとリヤハウジング５との間には第１、２吐出空間１４ａ、１４ｂが形成されている。吐出行程にある圧縮室１９と第１、２吐出空間１４ａ、１４ｂとは、各吐出ポート１０ｃによって連通するようになっている。第１、２吐出空間１４ａ、１４ｂ内には、吐出ポート１０ｃを閉鎖する吐出弁１０ｄと、吐出弁１０ｄのリフト量を規制するリテーナ１０ｅとが設けられている。
【００３０】
図１及び図４に示すように、リヤサイドプレート３の中央には、一定の厚みを持って吐出室１０側に膨出する膨出部３ｂが形成されている。膨出部３ｂ内には上下に円筒状に延びて分離筒２３を収容する収容孔２１が形成されている。収容孔２１は油分離室として機能する。収容孔２１の上部が圧入口２１ａとされている。圧入口２１ａには分離筒２３が圧入されている。収容孔２１は下端の連通孔２１ｃによって吐出室１０と連通している。
【００３１】
分離筒２３は大径部２３ａとテーパ部２３ｂと小径部２３ｃとからなる。大径部２３ａは、圧入口２１ａとほぼ同径をなす円筒状をなしている。テーパ部２３ｂは、大径部２３ａと同軸であり、大径部２３ａと連続する接続部を構成している。テーパ部２３ｂはテーパ状の筒状をなしている。小径部２３ｃは、テーパ部２３ｂと接続し、大径部２３ａ及びテーパ部２３ｂと同軸である。小径部２３ｃは、大径部２３ａより小径の円筒状をなしている。図６及び図７に示すように、大径部２３ａが上端位置Ｐ１から下端位置Ｐ２までの圧入代で圧入口２１ａに圧入固定されており、固定部を構成している。大径部２３ａの下端位置Ｐ２は、テーパ部２３ｂの上端位置に相当する。大径部２３ａとテーパ部２３ｂが下端位置Ｐ２で接続する部分を境界縁としている。
【００３２】
収容孔２１の内周面は、下端位置Ｐ２より下方が円筒状をなす外側周回面３１ａとされている。他方、分離筒２３における小径部２３ｃの外周面は内側周回面３１ｂとされている。内側周回面３１ｂは、外側周回面３１ａの内側に位置し、外側周回面３１ａと同軸の円筒状をなしている。分離筒２３におけるテーパ部２３ｂの外周面は接続周回面３１ｃとされている。接続周回面３１ｃは、内側周回面３１ｂの上端から連続して上方に向かって徐々に拡径して外側周回面３１ａに接続している。これら外側周回面３１ａ、内側周回面３１ｂ及び接続周回面３１ｃが旋回路３１を形成している。大径部２３ａの上端が排出口２３ｄである。排出口２３ｄは、図１及び図４に示すように、吐出室１０の上部に連通し、流出口１０ａに対面している。
【００３３】
第１、２吐出流路２５ａ、２５ｂ、収容孔２１、分離筒２３及び旋回路３１によって遠心分離式のセパレータ３０が構成されている。吐出領域は、第１、２吐出空間１４ａ、１４ｂと、第１、２吐出流路２５ａ、２５ｂと、旋回路３１と、吐出室１０とを有している。
【００３４】
リヤサイドプレート３には、第１吐出空間１４ａ内の冷媒ガスを導出する第１吐出流路２５ａと、第２吐出空間１４ｂ内の冷媒ガスを導出する第２吐出流路２５ｂとが形成されている。第１吐出流路２５ａは、第１吐出空間１４ａからやや上方に傾斜しながら直線状に旋回路３１まで延びている。第２吐出流路２５ｂも、第２吐出空間１４ｂからやや上方に傾斜しながら直線状に旋回路３１まで延びている。第１吐出流路２５ａと第２吐出流路２５ｂとは、図５に示すように、旋回路３１周りで９０°程度ずれた位置において、それぞれ旋回路３１に接線方向で接続されている。
【００３５】
図６及び図７に示すように、第１、２吐出流路２５ａ、２５ｂが収容孔２１に開く開口の縁を開口縁２６ａ、２６ｂとすると、開口縁２６ａ、２６ｂの上端Ｔ１、Ｔ２は、接続周回面３１ｃの上縁、すなわち下端位置Ｐ２と一致する。
【００３６】
図示はしないが、流出口１０ａは配管によって凝縮器に接続され、凝縮器は配管によって膨張弁に接続され、膨張弁は配管によって蒸発器に接続され、蒸発器は配管によって流入口９ａに接続されている。凝縮器、膨張弁及び蒸発器が外部の冷凍回路を構成している。実施例１のベーン型圧縮機を含む冷凍回路は車両用空調装置を構成している。
【００３７】
実施例１のベーン型圧縮機では、エンジン等によって駆動軸８が駆動されると、ロータ１５が駆動軸８と同期回転し、各圧縮室１９が容積変化を生じる。このため、蒸発器を経た冷媒ガスは、流入口９ａから吸入室９に吸入され、吸入ポート９ｃを経て各圧縮室１９に吸入される。そして、各圧縮室１９で圧縮された冷媒ガスは吐出ポート１０ｃを経て第１、２吐出空間１４ａ、１４ｂに吐出され、第１、２吐出流路２５ａ、２５ｂから旋回路３１に導出される。冷媒ガスは、外側周回面３１ａと内側周回面３１ｂとの間で旋回して潤滑油を遠心分離する。分離された潤滑油は、油分離室としての収容孔２１から連通孔２１ｃを経て吐出室１０の下方に貯留され、潤滑が必要な種々の箇所に供給される。冷媒ガスは、分離筒２３内を上昇し、排出口２３ｄから流出口１０ａを経て凝縮器に向けて吐出される。
【００３８】
この間、このベーン型圧縮機では、第１、２吐出流路２５ａ、２５ｂの開口縁２６ａ、２６ｂの上端Ｔ１、Ｔ２が大径部２３ａとテーパ部２３ｂとの境界縁が形成される下端位置Ｐ２と一致するため、第１、２吐出流路２５ａ、２５ｂから導出した冷媒ガスが旋回路３１内で乱流を生じ難い。このため、このベーン型圧縮機は、冷媒ガスが旋回路３１を旋回し易く、潤滑油を遠心分離し易い。
【００３９】
したがって、このベーン型圧縮機では、吐出通路の構造上の制約にかかわらず、潤滑油の分離効率を向上させることができる。
【００４０】
また、このベーン型圧縮機では、リヤサイドプレート３に圧入口２１ａが形成され、圧入口２１ａに分離筒２３が圧入されているため、分離筒２３の圧入代を規定することにより、上記作用効果を奏することができる。
【００４１】
さらに、このベーン型圧縮機では、圧縮室１９を区画するリヤサイドプレート３は、分離筒２３を収容する収容孔２１の外側周回面３１ａを形成している。このため、このベーン型圧縮機は、従来のものよりも小型化され得る。また、このベーン型圧縮機は、部品点数の削減により、製造コストの低廉化を実現できる。
【００４２】
特に、このベーン型圧縮機では、リヤサイドプレート３が収容孔２１を形成しておれば、吐出流路２５ａ、２５ｂの形成される位置が制約され、分離筒２３に対して斜め方向に冷媒ガスを導出している。しかしながら、このベーン型圧縮機では、吐出流路２５ａ、２５ｂの開口縁２６ａ、２６ｂの上端Ｔ１、Ｔ２を大径部２３ａとテーパ部２３ｂとの境界縁が形成される下端位置Ｐ２と一致させるように、分離筒２３を収容孔２１に配置しているため、吐出流路２５ａ、２５ｂの上方に余剰空間が形成されることがない。このため、リヤサイドプレート３とセパレータ３０の一部を一体構造とした上で、冷媒ガスの乱流の発生を防ぐことができる。
【００４３】
（実施例２）
実施例２のベーン型圧縮機は、図８に示すように、大径部２３ａが上端位置Ｐ１から下端位置Ｐ２までの圧入代で圧入口２１ａに圧入されている。第１、２吐出流路２５ａ、２５ｂは、実施例１より径を大きくされている。そして、第１、２吐出流路２５ａ、２５ｂは、収容孔２１に開いており、第１吐出流路２５ａ、２５ｂの開口縁２６ａ、２６ｂの上端Ｔ１、Ｔ２が接続周回面３１ｃの上端、すなわち大径部２３ａの下端位置Ｐ２より上方に位置している。つまり、大径部２３ａと接続部２３ｂとの境界縁が吐出流路２５ａ、２５ｂの開口縁内にあるように、分離筒２３が配置されている。このため、開口縁２６ａ、２６ｂの上部が大径部２３ａによって隠蔽されているが、開口縁２６ａ、２６ｂは実施例１と同様の連通面積で旋回路３１と連通している。他の構成は実施例１と同様である。
【００４４】
このベーン型圧縮機においても、第１、２吐出流路２５ａ、２５ｂから導出した冷媒ガスが旋回路３１内で乱流を生じ難いため、実施例１と同様の作用効果を生じる。
【００４５】
また、このベーン型圧縮機は、第１吐出流路２５ａ、２５ｂの径を大きくして加工し易くしているとともに、開口縁２６ａ、２６ｂの上端Ｔ１、Ｔ２を下端位置Ｐ２と等しくするように管理する手間が省けることから、実施例１よりも製造が容易になる。
【００４６】
（比較例）
比較例のベーン型圧縮機は、図９に示すように、大径部２３ａが上端位置Ｐ１から下端位置Ｐ２までの圧入代で圧入口２１ａに圧入されている。そして、第１、２吐出流路２５ａ、２５ｂは収容孔２１に開いており、第１、２吐出流路２５ａ，２５ｂの開口縁２６ａ、２６ｂの上端Ｔ１、Ｔ２が接続周回面３１ｃの上端、すなわち下端位置Ｐ２より下方に位置している。他の構成は実施例１と同様である。
【００４７】
このベーン型圧縮機は、開口縁２６ａ、２６ｂの上端Ｔ１、Ｔ２を下端位置Ｐ２と等しくするように管理する手間が省けることから、実施例１よりも製造が容易になる。
【００４８】
しかしながら、このベーン型圧縮機では、上端Ｔ１、Ｔ２と下端位置Ｐ２との間に余剰の空間Ｓが生じ、この空間Ｓ内の冷媒ガスの流れが旋回流とは異なる方向の流れとなるため、第１、２吐出流路２５ａ、２５ｂから導出した冷媒ガスが旋回路３１内で乱流を生じ易い。このため、この場合には、冷媒ガスが旋回路３１を旋回する回数が減少し、潤滑油の分離能力が低下する。
【００４９】
（実施例３）
実施例３のベーン型圧縮機は、図１０に示すように、分離筒２３が大径部２３ａと湾曲部２３ｅと小径部２３ｃとからなる。湾曲部２３ｅは、大径部２３ａから小径部２３ｃまで湾曲しつつ小径となる筒状をなし、大径部２３ａと小径部２３ｃとを接続する接続部を形成している。他の構成は実施例１、２と同様である。
【００５０】
このベーン型圧縮機においても、実施例１、２と同様の作用効果を奏することができる。
【００５１】
（実施例４）
実施例４のベーン型圧縮機は、図１１に示すように、分離筒３３が大径部３３ａとテーパ部３３ｂとからなる。分離筒３３におけるテーパ部３３ｂの外周面は内側周回面３１ｂかつ接続周回面３１ｃとされ、小径部及び接続部を形成している。内側周回面３１ｂかつ接続周回面３１ｃは、外側周回面３１ａの内側に位置し、外側周回面３１ａと同軸のテーパ状をなしている。他の構成は実施例１、２と同様である。
【００５２】
このベーン型圧縮機においても、実施例１、２と同様の作用効果を奏することができる。
【００５３】
（実施例５）
実施例５のベーン型圧縮機は、図１２に示すように、分離筒４３が大径部４３ａと接続部４３ｂと小径部４３ｃとからなる。接続部４３ｂは、大径部４３ａ側ではほぼ直角をなして大径部４３ａに接続し、小径部４３ｃ側では緩やかに小径部４３ｃに接続している。他の構成は実施例１、２と同様である。
【００５４】
このベーン型圧縮機においても、実施例１、２と同様の作用効果を奏することができる。
【００５５】
以上において、本発明を実施例１〜５に即して説明したが、本発明は上記実施例１〜５に制限されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更して適用できることはいうまでもない。
【００５６】
本発明の圧縮機は、ベーン型圧縮機ばかりでなく、スクロール型圧縮機、斜板式圧縮機等に具体化可能である。
【００５７】
また、本発明の圧縮機では、ハウジングをフロントハウジング、シリンダブロック、リヤハウジング、フロントサイドプレート、リヤサイドプレート等で構成してもよい。
【００５８】
内側周回面は、円筒状である必要はなく、テーパ状になっていてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００５９】
本発明は車両用空調装置に利用可能である。
【符号の説明】
【００６０】
１９…圧縮室
６…ハウジング（１…フロントハウジング、３…リヤサイドプレート、５…リヤハウジング）
２０…圧縮機構
２１…収容孔
２６ａ、２６ｂ…開口縁
２５ａ…第１吐出流路
２５ｂ…第２吐出流路
２３…分離筒
２３ａ…大径部（固定部）
２３ｃ…小径部
２３ｂ…テーパ部（接続部）
２３ｅ…湾曲部（接続部）
３３ｂ…テーパ部（小径部、接続部）
４３ｂ…接続部
Ｐ２…下端位置（境界縁）
７…シリンダ室
８…駆動軸
１５…ロータ
１５ａ…ベーン溝
１７…ベーン
２…第１区画壁
３ａ…第２区画壁
２ａ…第１面
４ａ…第２面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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