(57)【要約】【課題】従来、エンジンの反対側へのエンジン冷却風の通り抜けが良好でなく、エンジン冷却効率が低いという課題がある。【解決手段】脱穀装置３に供給するフィードチェン１２Ｂはフィードチェン用油圧式無段変速装置１０により無段階に変速して伝達する構成とし、フィードチェン用油圧式無段変速装置１０は、エンジン６２を冷却する冷却ファン１００の排風排出風路内に配置する。フィードチェン１２Ｂの外側方に設けたチェンカバー１０１の前方所定部分に設けた開口部にネット１０２を設け、該ネット１０２の一部は、フィードチェン用油圧式無段変速装置１０の一部または全部の側方に位置させたコンバイン。【選択図】図３
2015002730.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エンジン（６２）を搭載した機体フレーム（１）の下方に走行装置（２）を設け、前記機体フレーム（１）の前方に、植立穀桿を刈取り後方に搬送する刈取装置（４）を設け、該刈取装置（４）の後方に刈取穀稈を脱穀する脱穀装置（３）を設け、該脱穀装置（３）の扱室（５０）の一側に刈取装置（４）により搬送された穀稈を脱穀装置（３）に供給するフィードチェン（１２Ｂ）を設け、前記刈取装置（４）は走行速度に同調させて変速すると共に、前記フィードチェン（１２Ｂ）はフィードチェン用油圧式無段変速装置（１０）によりエンジン（６２）から力ウンタ軸（７１）を介して伝達される回転を無段階に変速して伝達する構成とし、前記フィードチェン用油圧式無段変速装置（１０）は、脱穀装置（３）の前方であって、エンジン（６２）を冷却する冷却ファン（１００）の排風排出風路内に配置し、前記フィードチェン（１２Ｂ）の外側方には、該フィードチェン（１２Ｂ）の外側方を覆うチェンカバー（１０１）を設け、チェンカバー（１０１）の前方所定部分に設けた開口部にネット（１０２）を設け、該ネット（１０２）の一部は、フィードチェン用油圧式無段変速装置（１０）の一部または全部の側方に位置させたコンバイン。
【請求項２】
請求項１において、前記刈取装置（４）は、機体フレーム（１）に立設した左右一対の懸架台（３５），（３５）の上部に回動可能に軸支し、前記フィードチェン用油圧式無段変速装置（１０）は、前記脱穀装置３の前壁（５０Ａ）と、前記刈取懸架台（３５）を繋ぐ後側プレート（１１Ｂ）に、前記機体フレーム（１）の上方に位置するように設けたコンバイン。
【請求項３】
請求項１または請求項２において、前記チェンカバー（１０）１の内側に、エンジン冷却風を前記ネット（１０２）に案内するガイド部（１１０）を形成したコンバイン。
【請求項４】
請求項１または請求項２または請求項３において、前記フィードチェン用油圧式無段変速装置（１０）から出力された回転を前記フィードチェン（１２Ｂ）へ伝達する出力軸（６８Ｂ）に、ファン（１１２）を設けたコンバイン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、脱穀装置に穀稈を供給するフィードチェンを備えたコンバインに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、エンジンの回転を走行装置に伝動する伝動経路と、刈取装置及び脱穀装置に伝動する伝動経路に分岐して設け、走行速度に刈取装置およびフィードチェン１２Ｂの搬送速度を同調させて変速させる構成（特許文献１）が提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平５−１９９８１２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
前記公知例の構成では、エンジンの反対側へのエンジン冷却風の通り抜けが良好でなく、エンジン冷却効率が低いという課題がある。
本願は、フィードチェン用変速装置の配置を工夫して、エンジン冷却風の通り抜けを良好にし、エンジン冷却効率を向上させるようにしたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１に係る発明は、エンジン６２を搭載した機体フレーム１の下方に走行装置２を設け、前記機体フレーム１の前方に、植立穀桿を刈取り後方に搬送する刈取装置４を設け、該刈取装置４の後方に刈取穀稈を脱穀する脱穀装置３を設け、該脱穀装置３の扱室５０の一側に刈取装置４により搬送された穀稈を脱穀装置３に供給するフィードチェン１２Ｂを設け、前記刈取装置４は走行速度に同調させて変速すると共に、前記フィードチェン１２Ｂはフィードチェン用油圧式無段変速装置１０によりエンジン６２から力ウンタ軸７１を介して伝達される回転を無段階に変速して伝達する構成とし、前記フィードチェン用油圧式無段変速装置１０は、脱穀装置３の前方であって、エンジン６２を冷却する冷却ファン１００の排風排出風路内に配置し、前記フィードチェン１２Ｂの外側方には、該フィードチェン１２Ｂの外側方を覆うチェンカバー１０１を設け、チェンカバー１０１の前方所定部分に設けた開口部にネット１０２を設け、該ネット１０２の一部は、フィードチェン用油圧式無段変速装置１０の一部または全部の側方に位置させたコンバインとしたものであり、チェンカバー１０１のネット１０２によりエンジン冷却風がエンジン６２の反対側に吹き抜け、この冷却風によりフィードチェン用油圧式無段変速装置１０を冷却する。
請求項２に係る発明は、前記刈取装置４は、機体フレーム１に立設した左右一対の懸架台３５，３５の上部に回動可能に軸支し、前記フィードチェン用油圧式無段変速装置１０は、前記脱穀装置３の前壁５０Ａと、前記刈取懸架台３５を繋ぐ後側プレート１１Ｂに、前記機体フレーム１の上方に位置するように設けたコンバインとしたものであり、機体フレーム１の上方位置に設けたフィードチェン用油圧式無段変速装置１０の下側をエンジン冷却風が吹き抜けて冷却する。
請求項３に係る発明は、前記チェンカバー１０１の内側に、エンジン冷却風を前記ネット１０２に案内するガイド部１１０を形成したコンバインとしたものであり、ガイド部１１０によりエンジン冷却風がネット１０２に向かって案内されて排風される。
請求項４に係る発明は、前記フィードチェン用油圧式無段変速装置１０から出力された回転を前記フィードチェン１２Ｂへ伝達する出力軸６８Ｂに、ファン１１２を設けたコンバインとしたものであり、ファン１１２によりチェンカバー１０１内の空気をネット１０２から排風する。
【発明の効果】
【０００６】
請求項１記載の発明では、ネット１０２によりエンジン冷却風の吹き抜けを良好にできエンジン冷却効率を向上させると共に、フィードチェン用油圧式無段変速装置１０の冷却効果も期待できる。
請求項２記載の発明では、フィードチェン用油圧式無段変速装置１０の下側をエンジン冷却風を吹き抜けさせることができ、
一層、フィードチェン用油圧式無段変速装置１０の冷却効果を向上させることができる。
請求項３記載の発明では、ガイド部１１０によりエンジン冷却風の排風効率を向上させることができる。
請求項４記載の発明では、ファン１１２によりチェンカバー１０１内の空気を排風することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】コンバインの左側面図。
【図２】コンバインの平面図。
【図３】脱穀装置の要部左側面図。
【図４】脱穀装置の要部断面図。
【図５】コンバインの要部正面図。
【図６】コンバインの要部正面図。
【図７】フィードチェン用油圧式無段変速装置の取付説明図。
【図８】フィードチェン用油圧式無段変速装置の（ａ）は拡大断面図、（ｂ）は拡大側面図。
【図９】脱穀装置の要部左側面図。
【図１０】同一部拡大図。
【図１１】チェンカバー部分の拡大図。
【図１２】エンジンおよびフィードチェン用油圧式無段変速装置の正面図。
【図１３】ネット部分の他の実施形態の側面図。
【図１４】コンパインの要部伝動機構図。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
以下、本発明の実施形態について添付図面を参照しつつ詳説する。なお、理解を容易にするために便宜的に方向を示して説明しているが、これらにより構成が限定されるものではない。
コンバインは、図１，２に示すように、機体フレーム１の下方には土壌面を走行するための左右一対のクローラからなる走行装置２が設けられ、機体フレーム１の上方左側には脱穀・選別を行う脱穀装置３が設けられ、脱穀装置３の前方には圃場の穀稈を収穫する刈取装置４が設けられている。脱穀装置３で脱穀・選別された穀粒は脱穀装置３の右側に設けられたグレンタンク５に貯留され、貯留された穀粒は排出筒７により外部へ排出される。また、機体フレーム１の上方右側には操作者が搭乗する操作席６が設けられ、操作席６の下側にはエンジン６２を搭載するエンジンルーム８が設けられている。
【０００９】
刈取装置４は、刈取フレーム３０に取付ける。刈取フレーム３０は左右方向に横設された刈取伝動ケース２９に刈取後フレーム２８の先端部を取付けて構成する。
刈取後フレーム２８の基部は、横伝動筒３６の右側に偏倚した部位に取付ける。横伝動筒３６は、機体フレーム１の立設された左右一対の懸架台３５，３５の上部に回動可能に軸支する。刈取装置４は横伝動筒３６の軸心を中心に上下回動自在となる。
刈取装置４は、前側下部に設けられた植立穀稈を分草する分草杵３１と、分草杵３１の後方に設けられた倒伏した植立穀稈を引き起こす引起装置３２と、引起装置３２の後方の下部に設けられた植立穀稈の株元を切断する刈刃装置３３と、引起装置３２と刈刃装置３３の後方に設けられた刈取穀稈を脱穀装置３の一側に設けられた脱穀部搬送装置１２へ向けて搬送する搬送装置３４とを有する。
搬送装置３４は、刈取穀稈の株元側を搬送する株元搬送装置３４Ａと、穂先側を搬送する穂先搬送装置３４Ｂとにより構成する。脱穀部搬送装置１２の前端部の内側部（右側部）には、搬送装置３４の後端部から扱室５０の前端部に亘って、支持体３７を設ける（図３．図５）。支持体３７は、前記搬送装置３４から脱穀部搬送装置１２へ引継ぐ際の穀稈の落下を防止する。
【００１０】
左側の懸架台３５は、機体フレーム１に立設したベース３５Ａの上側に取付ける（図４，図５）。懸架台３５の左側の前部には、上下方向の固定軸３５Ｂを設ける。固定軸３５Ｂには、横伝動フレーム３５Ｃの基部を回転可能に取付ける。横伝動フレーム３５Ｃは前記横伝動筒３６の左側部に取付ける。
そのため、横伝動筒３６を固定軸３５Ｂを中心として回動させることにより、分草杵３１、引起装置３２等の刈取装置４を外側オープンさせてメンテナンスを容易にする。
右側の懸架台３５は、機体フレーム１に立設したベース３５Ａの上側に取付ける。該懸架台３５の上端部には、横伝動筒３６の右側部を軸支する支持部材３５Ｄが取付けられている。支持部材３５Ｄは、略半円弧状に分割された前側支持部材と、後側支持部材とで構成されている。横伝動筒３６の右側部を軸支する場合には、前後側支持部材を係合し、刈取装置４又はトランスミッション６５のメンテナンスを行うために、横伝動筒３６を固定軸３５Ｂを中心として回動させて、刈取装置４を左側方へ移動させる場合には、前後側支持部材の係合を外して横伝動筒３６を前方に引き出す。また、左右の懸架台３５，３５の変形等に対する剛性を高めるために、左右の懸架台３５，３５の上下方向の中間部には連結フレーム３５Ｅが架設されている。
【００１１】
エンジン６２の回転は、走行用油圧式無段変速装置６６の入力軸に支持されたプーリ６６Ｂを介して走行用油圧式無段変速装置６６に伝動され、走行用油圧式無段変速装置６６に伝動された回転は、走行用油圧式無段変速装置６６の出力軸に支持されたプーリ（図示省略）を介して、横伝動筒３６に内装された横伝動軸３６Ａの右端部に支持されたプーリ３６Ｂに伝動され、横伝動筒３６と、横伝動軸３６Ａを回転させる。なお、横伝動軸３６Ａに伝動された回転は、フレーム２８に内装された伝動軸（図示省略）を介して、刈取装置４の引起装置３２、刈刃装置３３、搬送装置３４等に伝動される。
また、エンジン６２の回転は、走行用油圧式無段変速装置６６の入力軸に支持されたプーリ６６Ｂを介して走行用油圧式無段変速装置６６に伝動され、走行用油圧式無段変速装置６６に伝動された回転は、トランスミッション６５を介して、走行装置２の左右のクローラに伝動される。
脱穀装置３は、図４に示すように、前側の上部に穀稈の脱穀を行う扱室５０を備え、扱室５０の下側に脱穀された穀粒の選別を行なう選別室（選別部）５１を備えている。
【００１２】
扱室５０には、複数の扱歯を有する扱胴５５が前後壁５０Ａ，５０Ｃに軸支された扱胴軸に支持されている。そして、扱室５０の前壁５０Ａの左側下部には穀稈供給口２６Ａが開口され、左壁５０Ｂの下部には扱胴５５に沿って扱ぎ口２６Ｂが開口され、後壁５０Ｃの左側下部には排藁口２６Ｃが開口されている。
選別室５１の上部には、揺動選別装置５２が設けられ、選別室５１の下部には揺動選別装置５２の前部のシーブに空気を送風する第一唐箕５３Ａと、揺動選別装置から漏下する穀粒を回収する一番受樋５３Ｂと、揺動選別装置の後部のシーブに空気を送風する第二唐箕５３Ｃと、揺動選別装置から漏下する枝梗等が付着した穀粒（二番物）を回収する二番受樋５３Ｄとが前側から順に設置されている。一番受樋５３Ｂで回収された穀粒は、一番受樋５３Ｂに内装された一番移送螺旋５３ｂによってグレンタンク５に移送され、二番受樋５３Ｄで回収された穀粒等は、二番受樋５３Ｄに内装された二番移送螺旋５３ｄによって二番処理室に移送される。扱室５０の右側の後部は、排塵処理室に連通し、排塵処理室の内部には、外周面にスクリュー羽根体を備える排塵処理胴５７が前後方向に軸支され、排塵処理室の前側には、二番物を処理して還元するための二番処理室が設けられている。二番処理室の内部には外周面に間欠螺旋羽根を備える二番処理胴５６が軸支されている。また、揺動選別棚の後方上側には、脱穀・選別時に発生する藁屑等を吸引し機外に排出する排塵ファン４８が配置されている。
【００１３】
また、扱室５０の左側には扱ぎ口２６Ｂに沿って穀稈の株元を挾持して後方に搬送する脱穀部搬送装置１２が並設され、脱穀部搬送装置１２によって搬送された脱穀が完了した排藁穀稈は、脱穀部搬送装置１２の後方に設けられた排藁搬送装置５８に引き継がれてさらに後方に搬送された後、一対の排藁カッタ５９によって裁断され外部に排出される。
脱穀部搬送装置１２は、図３，６等に示すように、上側に位置する挾持杆１２Ａと、下側に位置するフィードチェン１２Ｂを備えている。挾持杆１２Ａは、扱室５０の上部カバー５０Ｄに対してスプリング等の付勢手段１４によってフィードチェン１２Ｂ側に付勢されている。フィードチェン１２Ｂは、上側チェンレール１８Ａの前後端部にそれぞれ回転自在に支持された張設輪１７Ｂ，１７Ｂと、張設輪１７Ｂ，１７Ｂの間に設けられた駆動スプロケット１７Ａに巻回されて駆動される無端のチェンにより構成する。上側チェンレール１８Ａに上載された作用側のフィードチェン１２Ｂは、前側から後方に向かって移動する過程で挾持杆１２Ａと穀稈の株元を挾持する。
【００１４】
側面視において、挾持杆１２Ａは、扱室５０の穀稈供給口２６Ａから排藁口２６Ｃまで扱ぎ口２６Ｂに沿って後上がり傾斜に設けられている。作用側のフィードチェン１２Ｂを上載する上側チェンレール１８Ａは、横軸伝動筒３６の前方の前端から後上がり傾斜した後、緩やかに後上がり傾斜して扱室５０の穀稈供給口２６Ａの前方に至った後、挾持杆１２Ａと対向して扱室５０の穀稈供給口２６Ａから排藁口２６Ｃまで扱ぎ口２６Ｂに沿って後上がり傾斜する。その後、排藁口２６Ｃから後方に水平に延在した後、後下がり傾斜して穂先搬送装置３４Ｂの前端部の後方の後端に至る。非作用側のフィードチェン１２Ｂを上載する下側チェンレール１８Ｂは、駆動スプロケット１７Ａにエンジン６２の回転を伝動するカウンタ軸７１の上方の前端から後上がり傾斜して後端に至っている。なお、下側チェンレール１８Ｂの後端は、後側の張設輪１７Ｂの前方であって排藁口２６Ｃの下方に設けられている。
下側チェンレール１８Ｂの前端部には、非作用側のフィードチェン１２Ｂを下側チェンレール１８Ｂの前端部よりも下方に設けられた駆動スプロケット１７Ａに誘導するガイド１８Ｄが着脱自在に取付けられている。ガイド１８Ｄは、カウンタ軸７１の上方に設けられている。
【００１５】
下側チェンレール１８Ｂの下側には、レール連結プレート１８Ｃによって上側チェンレール１８Ａと、下側チェンレール１８Ｂを支持するレール支持部材（支持フレーム）１９が設けられている。すなわち、フィードチェン１２Ｂはレール支持部材１９によって支持されている。また、上側チェンレール１８Ａと、下側チェンレール１８Ｂに連結される連結プレート１８Ｅには、穀稈搬送中のフィードチェン１２Ｂから落下する藁屑が前記選別室５１の駆動部に落下することを防止するための藁屑ガイド板（図示省略）が取り付けられている。
レール支持部材１９の前端部は、図３，５に示すように、ブラケット１９Ｂにボルト等によって取付けられたプレート１９Ａに取付けられ、ブラケット１９Ｂは、左側の懸架台３５に設けられた固定軸３５Ｂの上下端部に回転自在に取付けられている。
レール支持部材１９は、フィードチェン用油圧式無段変速装置（油圧式無段変速装置）１０等との干渉を防止するために、側面視において、前端部からフィードチェン用油圧式無段変速装置１０の入力軸１０Ａとギヤボックス６８の出力軸６８Ｂの間を後方に向かって延在した後、変速モー夕１０Ｃの前方で略９０度湾曲して上方に向かって延在する。そして、カウンタ軸７１の前方を上方に向かって延在した後、ガイド１８Ｄの下側から下側チェンレール１８Ｂの下側に沿って後上がり傾斜して、略下側チェンレール１８Ｂの前後方向の中央部に至っている。
【００１６】
これによって、フィードチェン１２Ｂ、フィードチェン用油圧式無段変速装置１０等の保守・点検を行なう場合には、レール支持部材１９を固定軸３５Ｂを中心にして回動させて、フィードチェン１２Ｂの後部を脱穀装置３の本体から離間させることにより容易に行なうことができる。
側面視において、前側の張設輪１７Ｂは、図３に示すように、刈取装置４にエンジン６２の回転を伝動する横軸伝動筒３６の前方近傍に設けられ、後側の張設輪１７Ｂは穂先搬送装置３４Ａの前端部の後方近傍に設けられている。駆動スプロケット１７Ａは、前後方向にあっては前後側の張設輪１７Ｂ，１７Ｂの間であって前側の張設輪１７Ｂ側に偏倚して配置されており、横軸伝動筒３６とフィ−ドチェン１２Ｂにエンジン６２の回転を伝動するカウンタ軸７１の略中央に位置する。また、上下方向にあってはカウンタ軸７１と下側チェンレール１８Ｂ等を支持する後方に向かって延在するレール支持部材１９の略中央に位置する。また、前側の張設輪１７Ｂと駆動スプロケット１７Ａの間には、後述する駆動軸６８Ｄに基部が支持されたテンションスプロケット１７Ｃに設けられている。
【００１７】
これにより、フィードチェン１２Ｂは、駆動スプロケット１７Ａから上方に向かって移動した後、テンションスプロケット１７Ｃに沿って移動して前側の張設輪１７Ｂに至り、前側の張設輪１７Ｂから上側チェンレール１８Ａの上側を後側の張設輪１７Ｂに向かって移動する。その後、フィードチェン１２Ｂは、後側の張設輪１７Ｂから前方の下側チェンレール１８Ｂに向かって移動した後、下側チェンレール１８Ｂの後端から下側チェンレール１８Ｂの上側を前側のガイド１８Ｄに移動した後、ガイド１８Ｄに沿って移動して駆動スプロケット１７Ａに至っている。
前記フィードチェン用油圧式無段変速装置１０は、脱穀装置３の前方であって、エンジン６２を冷却する冷却ファン１００の排風排出風路内に配置する。
フィードチェン１２Ｂの外側方には、該フィードチェン１２Ｂの外側方を覆うチェンカバー１０１を設け、チェンカバー１０１の前方所定部分に開口部を設け、該開口部にネット１０２を設ける。
そのため、エンジン６２を冷却する冷却ファン１００の冷却風がネット１０２から吹き抜け、冷却効果を高める。
【００１８】
前記ネット１０２の一部は、フィードチェン用油圧式無段変速装置１０の一部または全部の側方に位置させると、フィードチェン用油圧式無段変速装置１０付近の風通しを良好にし、フィードチェン用油圧式無段変速装置１０の冷却効果を期待できる。
前記フィードチェン用油圧式無段変速装置１０は、脱穀装置３の前壁５０Ａと前記刈取懸架台３５を繋ぐ後側プレート１１Ｂに固定し（図７）、機体フレーム１の上方に位置させる。
前記フィードチェン用油圧式無段変速装置１０を前記ギヤケース６８に取付ける後側プレート１１Ｂに、開口部（図示省略）を設け、開口部の外側に前記ネット１０２を位置させる（図３、図８）。
そのため、後側プレート１１Ｂの開口部からネット１０２を通って、冷却風が吹き抜け、フィードチェン用油圧式無段変速装置１０の冷却効果を高める。
この場合、後側プレート１１Ｂの開口部は、正面視において、フィードチェン用油圧式無段変速装置１０の上端面とギヤボックス６８の出力軸６８Ｂの下面の間に冷却風が通るようにすると、好適である。
【００１９】
前記チェンカバー１０１の左前方やや下向きにエンジン冷却風が吹き抜けるように、前記ネット１０２を設ける。
そのため、エンジン冷却風の吹き抜けを良好にすると共に、未刈り穀稈にエンジン冷却風を当てられ、未刈り穀稈に対する乾燥作用を期待する。
前記フィードチェン１２Ｂの回動支点である固定軸３５Ｂと前記レール支持部材１９の縦杆部１０５の間に前記ネット１０２を設ける（図３）。
そのため、エンジン冷却風の吹き抜けを良好にする。
前記フィードチェン１２Ｂの回動支点である固定軸３５Ｂと、前記レール支持部材１９の縦杆部１０５および横杆部１０６の間に前記ネット１０２を設ける。
即ち、固定軸３５Ｂの後方と縦杆部１０５の前方および横杆部１０６の上方により包囲された空間に、ネット１０２を設ける。
そのため、エンジン冷却風の吹き抜けを良好にする。
図示は省略するが、前記フィードチェン用油圧式無段変速装置１０へ出力するカウンタ軸７１の一部または全部とネット１０２の後端部が側面視において重なるように配置すると、フィードチェン用油圧式無段変速装置１０から脱穀装置３の前側に配置したカウンタ軸７１の間の空間のエンジン冷却風の通りを良好にさせられる。
【００２０】
前記チェンカバー１０１の内側に、前記ネット１０２にエンジン冷却風を案内するガイド部１１０を設ける（図１１）。
そのため、チェンカバー１０１の内側に当たったエンジン冷却風を、ガイド部１１０によりネット１０２に案内して排気を良好にする。
前記ガイド部１１０はチェンカバー１０１の前端側周縁に設ける。
前記ガイド部１１０はチェンカバー１０１における前記フィードチェン用油圧式無段変速装置１０よりも後側の部位より排風するように設ける。
そのため、エンジン冷却風は、フィードチェン１２Ｂによる搬送穀稈の下方に排気され、搬送穀稈との干渉を抑制でき、良好に排気される。
前記ガイド部１１０はチェンカバー１０１の下部周縁に設ける（図１１）。
また、前記ネット１０２の内側であって、フィードチェン１２Ｂへ出力する出力軸６８Ｂに、ファン１１２を設ける（図１２，図１３）。
そのため、ファン１１２によりチェンカバー１０１の内側の熱気を排風する。
【００２１】
なお、前記ファン１１２はカウンタ軸７１の端部に設けてもよい（図１４）。
図示は省略するが、チェンカバー１０１の内側であって、所定位置には、エンジン冷却風を、脱穀装置３内に設けた第一唐箕５３Ａの吸気口（図示省略）へ案内する排風ガイドを設けると、チェンカバー１０１の内側にエンジン冷却風の熱気が滞留するのを、第一唐箕５３Ａの吸気口へ案内することにより抑制し、また、脱穀装置３内に温風を流すことによる乾燥作用も期待でき、好適である。
前記排風ガイドは、前記第一唐箕５３Ａへ回転伝達するベルト９４の上行きと下行きのベルト９４をガイドするように設けると、ベルト９４に藁屑が落下するのを防止する。
前記チェンカバー１０１の下方にベルトカバー１２０を位置させ、ベルトカバー１２０にも排風ガイド１１５を設ける（図１２）。
即ち、排風ガイドは、チェンカバー１０１とベルトカバー１２０の双方に設けて、排風効率を向上させる。
前記チェンカバー１０１とベルトカバー１２０の間よりベルトカバー１２０の表面に排風が当たるように案内する排風ガイドをチェンカバー１０１の下端部に設ける。
【００２２】
しかして、エンジン６２の回転は、図６に示すように、カウンタ軸７１を介してフィードチェン用油圧式無段変速装置１０に伝動され、キヤボックス６８で増減速された後に、脱穀部搬送装置１２の駆動スプロケット１７Ａと接続される出力軸６８Ｂに伝動される。
カウンタ軸７１の両側部は、脱穀装置３の前壁５０Ａの上下方向の中央部に前方に向かって立設した一対の支持部材８０に軸支されている。エンジン６２の回転は、カウンタ軸７１の右端部に支持されたプーリ７１Ａを介してカウンタ軸７１に伝動される  カウンタ軸７１に伝動された回転は、プーリ７１Ａの左側に支持されたプーリ７１Ｃ、ベルト９２を介して扱胴５５に伝動されると共に、カウンタ軸７１の左端部に支持されたプーリ７１Ｅの右側に支持されたプーリ７１Ｄ、ベルト９３等を介してフィードチェン用油圧式無段変速装置１０の入力軸１０Ａに伝動される。
【００２３】
フィードチェン用油圧式無段変速装置１０の入力軸１０Ａに伝動された回転は、図８に示すように、出力軸１０Ｂを介してギヤボックス６８に伝動されて、ギヤボックス６８のギヤによって増減速されて出力軸６８Ｂに伝動される。出力軸６８Ｂに伝動された回転は、カップリング６８Ｃを介してフィードチェン１２Ａの駆動スプロケット１７Ａに伝動される。なお、駆動スプロケット１７Ａは駆動軸６８Ｄに回転自在に支持される。
駆動軸６８Ｄは、レール支持部材１９の右側に取付けられたプレート１９Ｃに支持され、レール支持部材１９を固定軸３５Ｂに対して回動させた場合、カップリング６８Ｃによる出力軸６８Ｂと駆動スプロケット１７Ａの連結が解除され、エンジン６２の回転は駆動スプロケット１７Ａに伝動されずフィードチェン１２Ｂ、ガイド１８Ｄ等の交換を安全に行なうことができる。
キヤボックス６８は、図７に示すように、脱穀装置３の前壁５０Ａの上下方向の下側に偏倚した部位に前方に向かって立設した後側プレート１１Ｂの右側面に取付けられている。また、脱穀装置３の前側の空間を有効に活用するために、キヤボックス６８の左側面には、フィードチェン用油圧式無段変速装置１０が取り付けられる。
【００２４】
フィードチェン用油圧式無段変速装置１０の後側には、フィードチェン用油圧式無段変速装置１０のトラニオン軸を回転させる変速モータ１０Ｃが取付けられている。  フィードチェン用油圧式無段変速装置１０、キヤボックス６８を機体フレーム１に取付けることもでき、キヤボックス６８に変速モータ１０Ｃを取付けることもできる。
変速モータ１０Ｃは、刈取装置４の駆動速度に連動してフィードチェン用油圧式無段変速装置１０を変速する。具体的には、走行用油圧式無段変速装置６６から出力され、刈取装置４へ伝達される回転の速度を検出し、この回転速度に応じて変速モー夕１０Ｃを作動させる。
後側プレート１１Ｂの前端部と、左右の懸架台３５，３５の連結フレーム３５Ｅに備える前側プレート１１Ａの後端部は、振動を低減するために、緩挿されたピンによって接続されている。なお、後側プレート１１Ｂの後部は、カウンタ軸７１側のブラケットとボルト等の締結手段により連結されている。
【００２５】
右側のベース３５Ａの左側には、図６に示すように、油圧系路を短くするために、フィードチェン用油圧式無段変速装置１０、走行用油圧式無段変速装置６６等の油圧系路の開閉を制御するコントロールバルブ９Ａが設けられ、コントロールバルブ９Ａの右側には、フィードチェン用油圧式無段変速装置１０、走行用油圧式無段変速装置６６等に油を供給するオイルタンク９Ｂが設けられている。
脱穀装置３の前方下側の空間を有効活用し、フイードチェン１２の回動時にフイードチェン１２Ｂ、ベルト９３等の干渉を防止するために、フィードチェン用油圧式無段変速装置１０の入力軸１０Ａと出力軸１０Ｂ及びギヤボックス６８の出力軸６８Ｂが上下に垂直になるように設けられている。
油圧の圧力損失を防止するために、フィードチェン用油圧式無段変速装置１０のポンプ部の入力軸１０を出力軸１０Ｂよりも下側に設け、フィードチェン用油圧式無段変速装置１０とコントロールバルブ９Ａと油圧経路を短くしている。
【００２６】
フィードチェン１２Ｂの巻回を容易にするために、ギヤボックス６８の出力軸６８Ｂフィードチェン用油圧式無段変速装置１０の出力軸１０Ｂよりも上側に設け、フイードチェン１２Ｂの長さを短くしている。
次に、本実施形態の伝動機構について説明する。エンジン６２の回転は、図９に示すように、フィードチェン用油圧式無段変速装置１０に伝動される第１経路Ａと、走行用油圧式無段変速装置６６に伝動される第２経路Ｂと、グレンタンク５の前方のギヤボックス３９に伝動される第３経路Ｃに分岐して伝動される。
フィードチェン用油圧式無段変速装置１０に伝動される第１経路Ａでは、エンジン６２の回転は、クランク軸７０に支持されたプーリ７０Ａと、ベルト９０と、カウンタ軸７１に支持されたプーリ７１Ａを介してカウンタ軸７１に伝動される。なお、第１経路Ａには、べルト９０より伝動下流側への伝動を接続及び遮断する脱穀クラッチ９０Ａが設けられている。
【００２７】
カウンタ軸７１の回転は、プーリ７１Ｂと、ベルト９１等を介して二番処理胴５６と排塵処理胴５７に伝動され、プーリ７１Ｃと、ベルト９２等を介して扱胴５５と排藁搬送装置５８に伝動される。
また、カウンタ軸７１の回転は、プーリ７１Ｄと、ベルト９３と、フィードチェン用油圧式無段変速装置１０の入力軸１０Ａに支持されたプーリ１０Ｄを介して入力軸１０Ａに伝動される。
カウンタ軸７１の回転は、プーリ７１Ｄの左側に支持されたプーリ７１Ｅ、ベルト９４を介して、第一唐箕５３Ａ、一番移送螺旋５３ｂ、第二唐箕５３Ｃ、二番移送螺旋５３ｄ、排塵ファン４８、揺動選別装置５２、排藁カッタ５９に伝動される。
入力軸１０Ａの回転は、出力軸１０Ｂを介してギヤボックス６８に伝動され、ギヤボックス６８に内装された複数のギヤ６８Ａによって増減速された後に、ギヤボックス６８に軸支された出力軸６８Ｂに伝動される。
なお、ギヤボックス６８には、フィードチェン用油圧式無段変速装置１０の出力軸１０Ｂに備えるギヤ６８Ｅの回転速度を測定するフィードチェン速度センサ６８Ｆが設けられている。
【００２８】
出力軸６８Ｂの回転は、カップリング６８Ｃを介して駆動軸６８Ｄに伝動され、駆動軸６８Ｄの左端に軸支された駆動スプロケット１７Ａを介してフィードチェン１２Ｂに伝動される。
フィードチェン１２Ｂを左側の懸架台３５に立設された固定軸３５Ｂを中心として容易に回動するために、図６に示すように、出力軸６８Ｂの左端は、カウンタ軸７１の左端よりも左側に延設し、駆動スプロケット１７Ａもプーリ７１Ｅよりも左側に支持されている。
走行用油圧式無段変速装置６６に伝動される第２経路Ｂでは、エンジン６２の回転は、クランク軸７０に支持されたプーリ７０Ｂと、ベルト９６と、走行用油圧式無段変速装置６６の入力軸に支持されたプーリ６６Ｂを介してこの走行用油圧式無段変速装置６６に入力される。
走行用油圧式無段変速装置６６の入力軸の回転は、走行用油圧式無段変速装置６６の出力軸を介してトランスミッション６５に伝動され、トランスミッション６５に内装された複数のギヤによって増減速された後に、トランスミッション６５に軸支された左右の車軸６５Ａおよびこの車軸６５Ａの先端部に固定した駆動輪６５Ｂを介して走行装置２に伝動される。
【００２９】
また、走行用油圧式無段変速装置６６の出力軸の回転は、トランスミッション６５内の伝動経路における上記副変速装置よりも上手側の部位から出力する出力軸６５Ｃから、この出力軸６５Ｃの先端部に取り付けた出力プーリ６５Ｄと伝動ベルト６５Ｅを介して横伝動軸３６Ａの右端に支持されたプーリ３６Ｂに伝動される。上記伝動ベルト６５Ｅにはテンションローラを付勢する構成として、刈取クラッチ６５Ｆを構成する。
すなわち、走行用油圧式無段変速装置６６の入力軸に伝動されたエンジン６２の回転を走行用油圧式無段変速装置６６で増減させた後に分岐して、一方をトランスミッション６５を介して走行装置２のクロ−ラに伝動し、他方を横伝動軸３６Ａを介して刈取装置４の引起装置３２、搬送装置３４等に伝動しているので、走行装置２の走行速度と、刈取装置４の引起装置３２の引起し速度及び搬送装置３４の搬送速度は一定の関係を持って決定される。例えば、走行装置２の走行速度を高速にした場合には刈取装置４の引起装置３２の引起し速度及び搬送装置３４も高速となり、走行装置２の走行速度を低速にした場合には刈取装置４の引起装置３２の引起し速度及び搬送装置３４も低速となる。
【００３０】
また、トランスミッション６５内の伝動経路において、副変速装置よりも下手側の部位に設けたセンターギヤ６５Ｇの左右両側部には、左右のサイドクラッチギヤ６５Ｈを係合および離脱自在に軸支している。このセンターギヤ６５Ｇと左右のサイドクラッチギヤ６５Ｈの間には、爪クラッチ式の左右のサイドクラッチ６５Ｉを夫々形成している。この左右のサイドクラッチ６５Ｉには、左右の車軸６５Ａの基部に取り付けた左右の車軸ギヤ６５Ｋを噛み合わせている。
上記の左右のサイドクラッチ６５Ｉは、操作席６の前方に配置した操向レバーの左右傾動操作によって作動するシフタ（図示省略）によってサイドクラッチギヤ６５Ｈを左右方向に摺動させ、センターギヤ６５Ｇから離脱させることで伝動遮断状態となる。
また、操作席６の前下方のステップ上に配置した掻込ペダルの踏み込み操作に連動して、左右のサイドクラッチ６５Ｉが共に遮断操作されるように連繋している。
【００３１】
これにより、圃場の一辺を畦際まで刈り進み、主変速レバー１６を中立位置へ操作して停車し、掻込ペダルを踏み込んで左右のサイドクラッチ６５Ｉを遮断する。そして、主変速レバー１６を再度前進側へ操作すると、走行用油圧式無段変速装置６６の出力によって出力軸６５Ｃが駆動し、刈取クラッチ６５Ｆを介して刈取装置４が駆動される。
この際、左右のサイドクラッチ６５Ｉが遮断されているために、走行装置２は前進駆動されず、停車状態を維持する。
この構成によって、畦際まで刈り進んで停車した状態で、刈取装置４に入ったままの植立穀稈を、掻込ペダルと主変速レバー１６の操作によって刈り取ることができる。
【符号の説明】
【００３２】
１…機体フレーム、２…走行装置、３…脱穀装置、４…刈取装置、５…グレンタンク、６…操作席、７…排出筒、９Ａ…コントロールバルブ、９Ｂ…オイルタンク、１０…フィードチェン用油圧式無段変速装置（油圧式無段変速装置）、１０Ａ…入力軸、１０Ｂ…出力軸、１０Ｃ…変速モー夕、１０Ｄ…プーリ、１１Ａ…前側プレート、１１Ｂ…後側プレート、１２…脱穀部搬送装置、１２Ａ…挾持杆、１２Ｂ…フィードチェン、１４…付勢手段、１６…主変速レバー、１７Ａ…駆動スプロケット、１７Ｂ…張設輪、１７Ｃテンションスプロケット（テンションプーリ）、１８Ａ…上側チェンレール、１８Ｂ…下側チェンレール、１８Ｃレール連結プレート、１８Ｄ…ガイド、１８Ｅ…連結プレート、１９…レール支持部材（支持フレーム）、１９Ａ…プレート、１９Ｂ…ブラケット、１９Ｃ…プレート、２６Ａ…穀稈供給口、２６Ｂ…扱ぎ口、２６Ｃ…排藁口、２８…フレーム、２９…刈取伝動ケース、３０…刈取フレーム、３１…分草杵、３２…引起装置、３３…刈刃装置、３４…搬送装置、３４Ａ…株元搬送装置、３４Ｂ…穂先搬送装置、３５…懸架台、３５Ａ…ベース、３５Ｂ…固定軸、３５Ｃ…横伝動フレーム、３５Ｄ…支持部材、３５Ｅ…連結フレーム、３６…横伝動筒、３６Ａ…横伝動軸、３６Ｂ…プーリ、３７…支持体、３９…ギヤボックス、４８…排塵ファン、５０…扱室、５０Ａ…前壁、５０Ｂ…左壁、５０Ｃ…後壁、５０Ｄ…上部カバー、５１…選別室（選別部）、５２…揺動選別装置、５３Ａ…第一唐箕、５３Ｂ…一番受樋、５３Ｃ…第二唐箕、５３Ｄ…二番受樋、５３ｂ…一番移送螺旋、５３ｄ…二番移送螺旋、５５…扱胴、５６…二番処理胴、５７…排塵処理胴、５８…排藁搬送装置、５９…排藁カッタ、６２…エンジン、６５…トランスミッション、６５Ａ…車軸、６５Ｂ…駆動輪、６５Ｃ…出力軸、６５Ｄ…出力プーリ、６５Ｅ…伝動ベルト、６５Ｆ…刈取クラッチ、６５Ｇ…センターギヤ、６５Ｈ…サイドクラッチギヤ、６５Ｉ…サイドクラッチ、６５Ｋ…車軸ギヤ、６６…走行用油圧式無段変速装置、６６Ｂ…プーリ、６８…ギヤボックス、６８Ｂ…出力軸、６８Ｃ…カップリング、６８Ｄ…駆動軸、６８Ｅ…ギヤ、６８Ｆ…フィードチェン速度センサ、７０…クランク軸、７０Ａ…プーリ、７０Ｂ…プーリ、７１…カウンタ軸、７１Ａ…プーリ、７１Ｂ…プーリ、７１Ｃ…プーリ、７１Ｄ…プーリ、７１Ｅ…プーリ、８０…支持部材、９０…ベルト、９０Ａ…脱穀クラッチ、９１…ベルト、９２…ベルト、９３…ベルト、９４…ベルト、９６…ベルト、１００…冷却ファン、１０１…チェンカバー、１０２…ネット、１０４…開口部、１０５…縦杆部、１０６…横杆部、１１１…ガイド部、１１２…ファン、１１５…排風ガイド、１１６…ベルト、１２０…ベルトカバー、１２１…排風ガイド。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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