(57)【要約】【課題】  利用者が車を降りる際に、外部機器のうっかり放置を未然に防止することが可能な車両用情報提供装置を提供する。【解決手段】  利用者に対し車両情報を含む各種情報を報知する報知手段７７と、この報知手段７７を動作させる制御手段７４とを有し、接続手段Ｃを介して携帯端末（外部機器）２０と接続される車両用計器１０を備え、制御手段７４は、車両の始動スイッチがオフ操作されたことを示す操作入力信号を受信すると、利用者に対し携帯端末２０が車両の所定箇所に放置されていることを報知情報として報知すべく、表示器４１（報知手段７７）を動作させる制御を行うものである。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
利用者に対し車両情報を含む各種情報を報知する報知手段と、前記報知手段を動作させる制御手段とを有し、接続手段を介して外部機器と接続される車両搭載機器を備え、
前記制御手段は、車両の始動スイッチがオフ操作されたことを示す操作入力信号を受信すると、
利用者に対し前記外部機器が前記車両の所定箇所に放置されていることを報知情報として報知すべく、前記報知手段を動作させることを特徴とする車両用情報提供装置。
【請求項２】
前記報知情報は、前記接続手段を介して前記外部機器から前記車両搭載機器へと送られてくる外部機器情報、または前記車両搭載機器と前記外部機器とが相互接続されていること示す相互接続情報であることを特徴とする請求項１記載の車両用情報提供装置。
【請求項３】
前記外部機器情報は、経路案内情報以外の情報であることを特徴とする請求項２記載の車両用情報提供装置。
【請求項４】
前記車両搭載機器と前記外部機器とは、前記車両の起動時に前記車両搭載機器からの電力供給を受けて前記外部機器を充電するための配線部材を介して接続されており、
前記制御手段は、前記操作入力信号を受信してから所定時間が経過した後に、前記車両搭載機器と前記外部機器との接続が維持されていると判断すると、利用者に対し前記相互接続情報を報知すべく、前記報知手段を動作させることを特徴とする請求項２記載の車両用情報提供装置。
【請求項５】
前記報知手段は、前記各種情報を表示する表示部を備え、
前記制御手段は、前記報知情報を利用者が視覚情報として視認できるように、前記表示部を動作させることを特徴とする請求項１から請求項４のうち何れか１つに記載の車両用情報提供装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば自動２輪車や自動車をはじめとする各種車両に搭載された車両用情報提供装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、この種の車両用情報提供装置にあっては、例えば下記特許文献１に記載されているものが知られている。この特許文献１に記載の車両用情報提供装置は、運転者（車両の利用者）に対し所定情報を表示するディスプレイユニットとこのディスプレイユニットを動作させる制御手段とを有する車両搭載機器と、接続手段を介してディスプレイユニット（車両搭載機器）に接続されるとともに運転者により携帯可能に構成された外部機器である携帯端末と、この携帯端末がディスプレイユニットに接続されているか否かを判別する接続判別手段とを備えている。また、接続手段は、車両搭載機器に備えられる第１の通信部と、携帯端末に備えられる第２の通信部とで構成される。
【０００３】
そして、制御手段は、接続判別手段により携帯端末がディスプレイユニットに接続されていると判別された場合、携帯端末から出力されたナビデータ（経路案内情報）は、前記第１、第２の通信部を介して車両搭載機器側へと送られて、制御手段による制御のもとディスプレイユニットに当該ナビデータが表示されるように構成されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００９−１４５１５８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、特許文献１に記載の車両用情報提供装置は、車両搭載機器と携帯端末（外部機器）とが通信可能に相互接続されるものであるが、運転者によって携帯端末が車両の車室内に持ち込まれた状態で、運転者が車両を運転する場合、運転者は、運転者の手が届く車両の所定箇所（例えばセンターコンソールボックス内）に携帯端末を放置することがある。
【０００６】
このような場合、運転者（利用者）が車両の始動スイッチをオフした後、携帯端末（外部機器）をセンターコンソールボックス内に放置した（置き忘れた）まま、車両のドアを開けて車を降りた運転者は、やがて携帯端末を操作しようとした際に携帯端末を車内にうっかり放置していたことに気づき、再度、車両のドアを開けて車内に放置してあった携帯端末を取りに行かなければならず、不便さを生じたりすることが危惧される。
そこで本発明は、前述の課題に対して対処するため、利用者が車を降りる際に、外部機器のうっかり放置を未然に防止することが可能な車両用情報提供装置の提供を目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、利用者に対し車両情報を含む各種情報を報知する報知手段と、前記報知手段を動作させる制御手段とを有し、接続手段を介して外部機器と接続される車両搭載機器を備え、前記制御手段は、車両の始動スイッチがオフ操作されたことを示す操作入力信号を受信すると、利用者に対し前記外部機器が前記車両の所定箇所に放置されていることを報知情報として報知すべく、前記報知手段を動作させることを特徴とする。
【０００８】
また本発明は、前記報知情報は、前記接続手段を介して前記外部機器から前記車両搭載機器へと送られてくる外部機器情報、または前記車両搭載機器と前記外部機器とが相互接続されていること示す相互接続情報であることを特徴とする。
【０００９】
また本発明は、前記外部機器情報は、経路案内情報以外の情報であることを特徴とする。
【００１０】
また本発明は、前記車両搭載機器と前記外部機器とは、前記車両の起動時に前記車両搭載機器からの電力供給を受けて前記外部機器を充電するための配線部材を介して接続されており、前記制御手段は、前記操作入力信号を受信してから所定時間が経過した後に、前記車両搭載機器と前記外部機器との接続が維持されていると判断すると、利用者に対し前記相互接続情報を報知すべく、前記報知手段を動作させることを特徴とする。
【００１１】
また本発明は、前記報知手段は、前記各種情報を表示する表示部を備え、前記制御手段は、前記報知情報を利用者が視覚情報として視認できるように、前記表示部を動作させることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、初期の目的を達成でき、利用者が車を降りる際に、外部機器のうっかり放置を未然に防止することが可能な車両用情報提供装置を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の実施形態による車両用情報提供装置の正面図。
【図２】図１のＡ−Ａ断面図。
【図３】同実施形態による車両用情報提供装置の電気的構成を示すブロック図。
【図４】同実施形態による車両走行時における表示部の正面図。
【図５】同実施形態による始動スイッチがオフ操作されたときの表示部の正面図。
【図６】同実施形態の変形例による表示部の正面図。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、図１〜図６に基づいて本発明の実施形態を説明する。
【００１５】
図１において、本実施形態による車両用情報提供装置は、自動２輪車のハンドル中央に搭載された車両搭載機器である車両用計器１０と、この車両用計器１０と通信可能に接続された外部機器である携帯端末２０とを備えている。
【００１６】
車両用計器１０は、図１中、左方側に位置する車両のエンジン回転数をアナログ的に表示する回転計からなる指針式表示部３０と、図１中、右方側に位置する表示ユニット４０と、車両用計器１０の外装ケースを構成する筐体５０と、この筐体５０内に収容される回路基板６０とを有し、指針式表示部３０と表示ユニット４０とが並設された構成となっている。
【００１７】
エンジン回転数（車両情報）を表示する指針式表示部３０は、図２に示すように線状に延びる指針３１と、この指針３１を作動させる計器ムーブメントからなる駆動装置３２と、この駆動装置３２を導通装着してなる配線基板３３と、指針３１と配線基板３３との間に位置し、指針３１によって指示される目盛部等の計測値表示部３４ａを有する表示板３４とで主に構成され、表示板３４の背後側に設けられる配線基板３３上には、指針３１及び表示板３４に対応する複数の発光素子３５が搭載されている。
【００１８】
そして、この場合、指針３１は発光素子３５の点灯によりその照射光を受けて発光可能な光透過材料により形成され、また表示板３４の計測値表示部３４ａ（図１参照）は発光素子３５の点灯によりその照射光を受けて発光するよう光透過性材料により形成されている。
【００１９】
配線基板３３は、例えばガラスエポキシ系基材に配線パターンとしての導電路が施された硬質回路基板からなり、駆動装置３２と、発光素子３５と、駆動装置３２と発光素子３５と表示ユニット４０に備えられる後述する表示器の制御を行う後述する制御手段と、抵抗やコンデンサ等の各種電子部品（図示せず）とが前記導電路に導通接続されている。
【００２０】
また、配線基板３３の前方側には、例えば白色系の合成樹脂材料にて形成されたケース体３６が設けられており、このケース体３６には、発光素子３５を収納しそれらの光を指針３１及び表示板３４側に案内する照明室が複数形成されている。なお、ケース体３６は、表示板３４を保持する保持体としての機能を有している。また、ケース体３６は、表示板３４だけではなく表示ユニット４０側に位置する回路基板６０や後述する第２の透視部をも固定保持している。
【００２１】
そして、指針３１や表示板３４の前方側には、これらを覆う透光性合成樹脂材料にて形成された略平板状の第１の透視部３７が設けられており、この第１の透視部３７は、筐体５０に備えられる後述する第１の前面側開口を塞ぐように前記第１の前面側開口に配設されている。自動２輪車に搭乗した状態で、車両用計器１０を視認している搭乗者（車両の利用者）は、第１の透視部３７を通じて車両情報を透視（視認）することができる。
【００２２】
表示ユニット４０は、車両情報と当該車両情報を除いた車両の外部情報とを含む各種情報を表示するＴＦＴ型液晶表示パネルからなる表示器４１と、この表示器４１の前方側を覆う略平板状の第２の透視部４２とで構成されている。
【００２３】
第２の透視部４２は、透光性合成樹脂材料にて形成され、筐体５０に備えられる後述する第２の前面側開口を塞ぐように配設され、表示器４１の配設位置を除いた第２の透視部４２の背面側周縁には例えば黒色印刷層からなる不透過部４３が印刷形成されている。
【００２４】
なお、図２中、４４は第２の透視部４２の背面側周縁を保持する保持部であり、この保持部４４は、ケース体３６に一体的に形成されている。また、図２中、４５は回路基板６０を固定するために設けられたボス部からなり、このボス部４５は、保持部４４と同様にケース体３６に一体的に形成され、配線基板３３を貫通して回路基板６０側に垂下形成されており、適宜固定手段を用いてボス部４５に回路基板６０が取り付けられる。
【００２５】
車両用計器１０を視認する搭乗者は、第２の透視部４２を通じて表示器４１に表示される車両情報と車両の外部情報とを含む各種情報を透視（視認）することができ、この場合、表示器４１に表示される情報は、後述するように車両情報と車両の外部情報とが混在している。なお、必要に応じて、表示器４１と第２の透視部４２と間に設けられる光学接着剤からなる光硬化型の透明樹脂（図示せず）を通じて、表示器４１と第２の透視部４２とが接合されるようにしてもよい。
【００２６】
筐体５０は、例えば黒色の合成樹脂材料にて形成され、指針式表示部３０と表示ユニット４０と回路基板６０とを収容するものであり、この場合、上側ハウジング５１と下側ハウジング５２とに分割形成された構成となっている。
【００２７】
両ハウジング５１、５２のうち搭乗者側に位置する上側ハウジング５１の前方側には、指針３１や表示板３４に対応する箇所に第１の前面側開口５３が開口形成され、表示器４１に対応する箇所に第２の前面側開口５４が開口形成されている。そして、第１の前面側開口５３には第１の透視部３７が配設され、第２の前面側開口５４には第２の透視部４２が配設される。
【００２８】
回路基板６０は、例えばガラスエポキシ系基材に所定の回路パターンが施された硬質回路基板からなり、配線基板３３と離間する（略平行状態をなす）ように配線基板３３の背後側に位置している。この回路基板６０は、その外形形状が配線基板３３の外形形状よりも小さくなっており、配線基板３３と配線部材（図示せず）を用いてコネクタ接続されている。
【００２９】
この回路基板６０には、携帯端末２０との無線通信を行うための後述する第１の通信部が形成されている。この前記第１の通信部は、回路基板６０の背面（一方の面）に導電性材料を用いて形成されたアンテナ用回路パターンからなり、前記回路パターンと導通接続されている。
【００３０】
図３は、車両用計器１０と携帯端末２０とから構成された車両用情報提供装置のブロック図を示している。車両用計器１０は、主に車両の各種状態に関する各情報（車両状態信号）の入出力を行う車両情報端子（車両情報手段）７１と、有線での充電や通信に関する信号の入出力が可能な第１の入出力端子７２と、車両インターフェース（車両Ｉ／Ｆ）手段７３と、車両用計器１０の制御を行う例えばマイクロコンピュータからなる制御手段７４と、この制御手段７４の処理プログラムが格納されるフラッシュメモリやＥＥＰＲＯＭ等の不揮発性メモリからなる記憶手段７５と、搭乗者（利用者）に対し車両情報を含む各種情報を視覚的に表示（報知）する液晶表示パネル等の表示部としての上述した表示器４１と搭乗者に対し各種情報を聴覚的に報知するスピーカ等の発音体７６とからなる報知手段７７と、指針３１を回転駆動させるための上述した駆動装置３２と、上述した指針３１と計測値表示部３４ａを発光させるための発光素子３５と、携帯端末２０と接続するための接続手段Ｃを構成する無線通信手段としての第１の通信部７８（ここではＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）とする）とを備えている。
【００３１】
なお、発音体７６は、本例のように車両が自動２輪車である場合に、当該自動２輪車に搭乗する搭乗者が装着するヘルメットに収められたヘルメットスピーカであってもよい。
【００３２】
また、携帯端末２０としては、例えばスマートフォンを適用することができ、この場合、自動２輪車に搭載されたコンソールボックス内に収容されているものとする。ここで、車両用計器１０と携帯端末２０とは、ともに近距離電波送受信機能を有しているものとする。
【００３３】
また、携帯端末２０は、主に車両用計器１０と接続するための接続手段Ｃを構成する無線通信手段としての第２の通信部２１（ここではＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）とする）と、各種センサ２２（ここではＧＰＳセンサとする）と、有線での充電や通信に関する信号の入出力が可能な第２の入出力端子２３と、インターフェイス（Ｉ／Ｆ）手段２４と、携帯端末２０の制御を行う例えばマイクロコンピュータからなる制御部２５と、制御部２５の処理プログラムが格納されるフラッシュメモリやＥＥＰＲＯＭ等の不揮発性メモリからなる記憶部２６と、搭乗者に対し各種情報を視覚的に報知するタッチパネル付ディスプレイ等からなる表示パネル２７とから構成される。
【００３４】
第２の通信部２１は、車両用計器１０側に搭載された第１の通信部７８との間で無線通信を行うものであり、当該第１の通信部７８との間でデータのやりとりが可能となる。つまり、このことは車両用計器１０が、接続手段Ｃ（各通信部７８、２３）を介して携帯端末２０と通信可能に接続されることを意味している。
【００３５】
第２の入出力端子２３は、例えばＵＳＢケーブルからなる配線部材Ｈを介して車両用計器１０側に位置する第１の入出力端子７２と導通接続可能に構成されている。
【００３６】
そして、車両が起動している際に、回路基板６０に備えられる電源回路からの信号出力が、第１の入出力端子７２、配線部材Ｈ、第２の入出力端子２３を介して携帯端末２０側へと送られることで、携帯端末２０を充電することができる。
【００３７】
例えば、携帯端末２０側となる配線部材Ｈの末端部が、自動２輪車の適宜箇所に搭載された携帯端末保持具（図示せず）に導通接続されており、携帯端末２０が前記携帯端末保持具に装着されると、前記電源回路からの電力供給によって携帯端末２０の充電を行うことができる。このように、本例の場合、車両用計器１０と携帯端末２０とは、車両の起動時に車両用計器１０からの電力供給を受けて携帯端末２０を充電するための配線部材Ｈを介して接続されている構成となっている。
【００３８】
表示パネル２７は、携帯端末２０の正面に設けられ、例えば詳細図示は省略するが、液晶表示パネルの表示エリア上に抵抗膜方式や静電容量方式等のタッチパネルが重ねて配置された構成となっており、搭乗者が前記表示エリアに対応するタッチパネル箇所をタッチすることにより、スイッチとして機能する。
【００３９】
次に、車両用計器１０に備えられる制御手段７４が実行する処理動作について説明する。
【００４０】
例えば車両が走行中のとき、制御手段７４は、車両情報端子７１を介して車両状態信号を受信しており、当該車両状態信号に基づいて車両情報（車両状態情報）を表示器４１に表示させるべく表示器４１（報知手段７７）を動作させるとともに携帯端末２０側から各通信部７８、２１経由で送られてくる車両の外部情報（ここでは経路案内情報とする）を受信し、図４に示すような車両情報及び経路案内情報を表示器４１に表示させるべく表示器４１（報知手段７７）を表示動作させる制御を行う。
【００４１】
また、このとき、制御手段７４は、駆動装置３２を駆動させる制御を行っており、この制御によって指針３１が表示板３４上を振れ角運動していることは言うまでもない。
【００４２】
図４は、車両が走行中のとき、表示器４１に表示される表示情報の一例を示している。例えば図４では、自動２輪車の走行速度を示す車速表示部８１と、残燃料情報である残燃料表示部８２と、積算走行距離等を表示する走行距離表示部８３と、現在時刻を示す時刻情報である時刻表示部８４とでなる車両情報と、例えば目的地までの経路を案内する車両の外部情報である経路案内情報８５とが表示器４１に表示されている。
【００４３】
なお、表示器４１に表示される表示情報は、予め定められた表示位置に表示可能な固定表示領域Ｒ１と、表示形態が可変可能な可変表示領域Ｒ２とのうち何れかの領域に表示されるように区分けされている。固定表示領域Ｒ１は、図４中、表示器４１の左辺側と下辺側に沿った略Ｌ字状のエリアとして構成され、可変表示領域Ｒ２は、この略Ｌ字状のエリアを除いた他のエリアとして構成されている。
【００４４】
ここでは固定表示領域Ｒ１に車速表示部８１と燃費表示部８２と走行距離表示部８３と時刻表示部８４とが表示され、それ以外の表示情報である経路案内情報８５は可変表示領域Ｒ２に表示されている。例えば経路案内情報８５は、矢印表示８５ａと、交差点名表示８５ｂと、交差点までの残距離表示８５ｃとを含むものである。
【００４５】
次に、停車後、車両の始動スイッチがオフ操作されたときに制御手段７４が実行する処理動作について説明する。ここでは搭乗者が始動スイッチをオフ操作した後に車を降りようとしている状態となっているものとし、また制御手段７４は、始動スイッチのオフ後であっても動作可能となっているものとする。
【００４６】
制御手段７４は、車両状態信号として前記始動スイッチがオフ操作されたことを示す操作入力信号を受信すると、搭乗者に対し携帯端末２０が車両の所定箇所（ここではコンソールボックス内）に放置されていることを報知情報（後述する外部機器情報）として報知すべく、表示器４１（報知手段７７）を動作させる制御を行う。
【００４７】
すると、図５に示すように制御手段７４による制御のもと、表示器４１には接続手段Ｃを介して携帯端末２０から車両用計器１０へと送られてくる外部機器情報９０が前記報知情報として報知（表示）されるようになっている。なお、このとき、それまで固定表示領域Ｒ１に表示されていた車速表示部８１、燃費表示部８２、走行距離表示部８３、時刻表示部８４は非表示状態となる。
【００４８】
この報知情報である外部機器情報９０は、現在、車両用計器１０と相互接続されているデバイス（つまり携帯端末２０）の情報の一部を表示するように構成され、表示器４１の可変表示領域Ｒ２に表示されている。これにより搭乗者は、車両用計器１０を見たときに、外部機器情報９０（報知情報）を視覚情報として視認することが可能となる。
【００４９】
図５では、外部機器情報９０として、相手側からの電話の着信があったことを示す着信情報９１と、相手側からメールの着信があったことを示すメール着信情報９２と、携帯端末２０のバッテリの残量を示すバッテリ残量情報９３とが可変表示領域Ｒ２に表示された場合を示している。図５においては、携帯端末２０側の情報として、電話の着信が２件、メールの着信が５件、バッテリの残量が１０パーセントとなっている情報が表示される。また、外部機器情報９０として可変表示領域Ｒ２に表示される表示情報は、着信情報９１とメール着信情報９２とバッテリ残量情報９３とのうち１つでもよいし、２つでもよい。
【００５０】
なお、外部機器情報９０が可変表示領域Ｒ２に表示されるときは、停車時であることから、ここでの外部機器情報９０は、上述した車両走行時に搭乗者が頻繁に視認する傾向にある経路案内情報８５以外の情報である。また、着信情報９１、メール着信情報９２、バッテリ残量情報９３の表示色は、何色でもよいが搭乗者に対する注意喚起性が向上するように赤色で表示することが好ましい。さらには、注意喚起性が向上するように着信情報９１、メール着信情報９２、バッテリ残量情報９３を点滅表示させてもよい。
【００５１】
このように前記始動スイッチのオフ操作後において、制御手段７４は、外部機器情報９０を搭乗者が視覚情報として視認できるように、表示器４１を表示動作させる制御を行い、これに伴い車両用計器１０に備えられる表示器４１（可変表示領域Ｒ２）には外部機器情報９０が表示されることにより、前記始動スイッチをオフ操作した後にコンソールボックス内に携帯端末２０を放置したまま（置き忘れたまま）車を降りようとする搭乗者は眼前にある表示器４１に表示された外部機器情報９０を見て、メールがたくさん届いているので、どのようなメールなのか内容を知りたいとか、携帯端末２０を充電しなければならないとう意識が働くことになる。
【００５２】
従って、この意識が働いた搭乗者は、携帯端末２０をコンソールボックス内に放置したままであることを思い出して、携帯端末２０をコンソールボックスから取り出して搭乗者が着用している衣類のポケットに入れてから車を降りることができるので、搭乗者が車を降りる際に携帯端末２０のうっかり放置を未然に防止することできる。
【００５３】
以上のように本実施形態では、搭乗者に対し車両情報を含む各種情報を報知する報知手段７７と、この報知手段７７を動作させる制御手段７４とを有し、接続手段Ｃを介して携帯端末２０と接続される車両用計器１０を備え、制御手段７４は、前記始動スイッチがオフ操作されたことを示す前記操作入力信号を受信すると、搭乗者に対し携帯端末２０がコンソールボックス内（車両の所定箇所）に放置されていることを報知情報として報知すべく、報知手段７７を動作させる制御を行うものである。また当該報知情報は、接続手段Ｃを介して携帯端末２０から車両用計器１０へと送られてくる外部機器情報９０である。また報知手段７７は、各種情報を表示する表示器４１を備え、制御手段７４は、外部機器情報９０（報知情報）を搭乗者が視覚情報として視認できるように表示器４１を表示動作させる制御を行うものである。
【００５４】
従って、上述したように表示器４１（可変表示領域Ｒ２）にはメール着信情報９２やバッテリ残量情報９３等からなる外部機器情報９０が視覚情報として表示されることにより、前記始動スイッチをオフ操作した後にコンソールボックス内に携帯端末２０を放置したまま車を降りようとする搭乗者は外部機器情報９０を見て、携帯端末２０をコンソールボックス内に放置したままであることを思い出し、携帯端末２０をコンソールボックスから取り出して搭乗者が着用している衣類のポケットに入れてから車を降りることができるので、搭乗者が車を降りる際に携帯端末２０のうっかり放置を未然に防止すること可能な車両用情報提供装置を提供することができる。
【００５５】
また本実施形態では、電話の着信情報９１とメール着信情報９２とバッテリ残量情報９３とからなる外部機器情報９０が表示器４１の可変表示領域Ｒ２に表示される例について説明したが、例えば本実施形態の変形例として図６に示すように、外部機器情報９０に代えて、前記始動スイッチがオフ操作された後、車両用計器１０と携帯端末２０とが依然として相互接続されていること示す相互接続情報９４を可変表示領域Ｒ２に表示した場合であっても、前述した実施形態と同様の作用効果を得ることができる。
【００５６】
例えば、この場合、相互接続情報９４は、「接続されたままです」なるメッセージ表示部９５と、携帯端末２０の外観形状を模した意匠部９６とで構成されている。なお、相互接続情報９４の表示は、車両用計器１０と携帯端末２０とが依然として相互接続されていること示すものであれば、あらゆる表示形態を採用することができ、例えば「携帯端末を置き忘れていませんか」のようなメッセージ表示部９５を表示してもよいし、意匠部９６を動的に表示させるようにしてもよい。また、相互接続情報９４として可変表示領域Ｒ２に表示される情報は、メッセージ表示部９５と意匠部９６とのうちどちらか一方であってもよい。
【００５７】
さらには、携帯端末２０を充電するために、ＵＳＢケーブルからなる配線部材Ｈを介して車両用計器１０と携帯端末２０とが接続されているような状況下において、制御手段７４は、前記操作入力信号を受信してから所定時間が経過した場合に、車両用計器１０と携帯端末２０との接続が依然として維持されていると判断すると、搭乗者に対し相互接続情報９４を報知すべく、表示器４１（報知手段７７）を動作させる場合であっても、前述した実施形態と同様の作用効果を得ることができる。
【００５８】
また本実施形態では、表示器４１における可変表示領域Ｒ２の一部に外部機器情報９０または相互接続情報９４が表示される例について説明したが、例えば制御手段７４による制御のもと、発音体７６を駆動させて、発音体７６から「接続されたままです」なるメッセージ表示部９５に対応した音声、あるいは「メール着信があります」や「充電して下さい」なる音声が搭乗者に対し出力されるようにしてもよい。また、外部機器情報９０（またはメッセージ表示部９５）による視覚的な報知情報表示と、前記音声と併用することで注意喚起性をより向上させることが可能となる。
【００５９】
なお、本実施形態では、外部機器情報９０として、電話の着信情報９１やメール着信情報９２、バッテリ残量情報９３を用いたが、外部機器情報９０に用いられる情報は経路案内情報８５以外の情報であって、搭乗者の意識（確認意欲等）が高まるような情報であれば任意であり、例えばスケジュール通知情報やアプリケーション更新情報、アプリケーション受信情報であってもよい。さらには、搭乗者による始動スイッチのオフ操作後に表示器４１（可変表示領域Ｒ２）に表示される外部機器情報９０あるいは相互接続情報９４は、制御手段７４による制御のもと、始動スイッチがオフ操作されてから所定の時間（例えば１０秒）が経過すると、非表示状態となるようにしてもよい。
【符号の説明】
【００６０】
１０    車両用計器（車両搭載機器）
２０    携帯端末（外部機器）
２１    第２の通信部
２３    第２の入出力端子
３０    指針式表示部
４０    表示ユニット
６０    回路基板
４１    表示器（表示部）
７２    第１の入出力端子
７４    制御手段
７６    発音体
７７    報知手段
７８    第１の通信部
９０    外部機器情報
９１    着信情報
９２    メール受信情報
９３    バッテリ残量情報
９４    相互接続情報
９５    メッセージ表示部
９６    意匠部
Ｃ    接続手段
【図１】
2015157533.tif 000003
【図２】
2015157533.tif 000004
【図３】
2015157533.tif 000005
【図４】
2015157533.tif 000006
【図５】
2015157533.tif 000007
【図６】
2015157533.tif 000008