(57)【要約】【課題】キャンプ場において、車両の後部に容易に延長床部を設置すること。【解決手段】車両ＶのテールゲートＧを開放した状態で、この車両Ｖの車室の床部Ｆの高さと同じ高さに、床部Ｆと分離して、かつ隣り合って車室の後部に設けられる延長床部１０と、床部Ｆ、延長床部１０、及び車室の天井のいずれとも離間するように水平配置された中間床部２０と、開放したテールゲートＧの縁部に吊下げられて、延長床部１０の左右両側及び後側を遮蔽する遮蔽部材３０と、を有する車両後部の延長構造を構成する。車室の床部Ｆと延長床部１０とを分離した状態とすることにより、この延長床部１０を他の荷物と同じように取り出しやすさを考慮した上で自由に車室に積載することができ、設置の際もスムーズに延長床部１０を取り出して、この延長床部１０を容易に設置することができる。【選択図】図１
2015155607.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両（Ｖ）のテールゲート（Ｇ）を開放した状態で、この車両（Ｖ）の車室の床部（Ｆ）の高さと同じ高さに、前記床部（Ｆ）と分離して、かつ隣り合って前記車室の後部に設けられる延長床部（１０）と、
開放した前記テールゲート（Ｇ）の縁部に吊下げられて、前記延長床部（１０）の左右両側及び後側を覆う遮蔽部材（３０）と、
を有する車室後部の延長構造。
【請求項２】
前記床部（Ｆ）、前記延長床部（１０）、及び前記車室の天井のいずれとも離間するように水平配置された中間床部（２０）をさらに有する請求項１に記載の車室後部の延長構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、テールゲートを備えた車両の車室の床部を延長するための車室後部の延長構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、ワゴン車やリクリエーショナルビークル（ＲＶ車）のように荷物を多く積載できる車両でキャンプ場に出向いて、駐車した車両に隣り合うように、キャンプ場に持ち込んだテーブルや調理器具等を広げてキャンプを行うオートキャンプが流行している。このオートキャンプにおいては、テントを設営してその中で就寝する代わりに、車両の座席を倒して平坦な状態とし、車室内で就寝するケースも多い。ところが、特に比較的小型の車両でオートキャンプを行う場合、車室内に大人が横になることができるスペースを確保することができず、就寝時に窮屈な姿勢を強いられることがよくある。
【０００３】
そこで、例えば特許文献１及び２においては、車両の車室内に連結された折り畳み式あるいは引き出し式の延長床部を設け、キャンプ場でその延長床部を車室の後方側に展開し、車室後部を延長する構成を採用して、十分な後部スペースの確保を図っている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実公昭５８−３９９４１号公報
【特許文献２】特開２０００−１９２６９３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１、２に示す構成においては、折り畳み式あるいは引き出し式の床部は、車室内に連結されており、その床面に収納されている。そして、キャンプ場に出向く際には、この収納された床部の上に、テーブル等のキャンプに用いる荷物が山積みされた状態となっているのが通常である。このため、キャンプ場に到着して床部を展開して設置する際には、この山積みされた荷物を一旦すべて車両から降ろさなければならず、非常に手間を要するという問題がある。
【０００６】
そこで、この発明は、キャンプ場において、車両の後部に容易に延長床部を設置することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の課題を解決するため、この発明は、車両のテールゲートを開放した状態で、この車両の車室の床部の高さと同じ高さに、前記床部と分離して、かつ隣り合って前記車室の後部に設けられる延長床部と、開放した前記テールゲートの縁部に吊下げられて、前記延長床部の左右両側及び後側を覆う遮蔽部材と、を有する車室後部の延長構造を構成した。
【０００８】
このように、車室の床部と延長床部とを分離した状態とすることにより、この延長床部を他の荷物と同じように取り出しやすさを考慮した上で自由に積載する（例えば、車室内の側面に立て掛けた状態とする）ことができる。すなわち、キャンプ場に到着した際に、車両に他の荷物を積んだ状態のまま延長床部のみを取り出して車両後部に設置することができる。このため、この延長床部の設置に要する時間を大幅に短縮することができる。この延長床部により車両の車室後部を後側に延長することにより、ワゴン車等の比較的小型の車両であっても、大人が二人横に並んで十分足を伸ばす程度のスペースを確保することができる。このため、楽な姿勢で就寝することが可能となる。
【０００９】
また、遮蔽部材を設けることにより、テールゲートを開放した状態でも、車外から車室と延長床部の内側を覗き込むことができないので、十分なプライバシーが確保される。
【００１０】
前記構成においては、前記床部、前記延長床部、及び前記車室の天井のいずれとも離間するように水平配置された中間床部をさらに有する構成とすることもできる。
【００１１】
例えばワゴン車等の車両においては、その天井が高いため、車室の床部に人が横になった際に、この車室の上部が、何も使用されることなくデッドスペースとなっていることが多い。そこで、中間床部を設けることにより、この中間床部をベッド等として利用することで、無駄なデッドスペースを極力減らすことができ、家族四人でのオートキャンプをキャンピングカー等の大型の特殊な車両ではなく、ワゴン車等の比較的小型の一般的な車両で楽しむことができる。
【発明の効果】
【００１２】
この発明は、車両のテールゲートを開放した状態で、この車両の車室の床部の高さと同じ高さに、前記床部と分離して、かつ隣り合って前記車室の後部に設けられる延長床部と、開放した前記テールゲートの縁部に吊下げられて、前記延長床部の左右両側及び後側を覆う遮蔽部材と、を有する車室後部の延長構造を構成した。この構成によると、テールゲートの開放状態でもプライバシーを確保しつつ、十分な利用スペースの確保を図ることができ、ワゴン車等の比較的小型の車両でも、オートキャンプを十分楽しむことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本願発明に係る車室後部の延長構造の一実施形態を示す斜視図
【図２】図１に示す車室後部の延長構造を車両に設置した状態を示す一部を切り欠いた斜視図
【図３】図１に示す車室後部の延長構造に用いる延長床部の支持構成を示す斜視図
【図４】延長床部の支持構成を示す分解斜視図
【図５】図１に示す車室後部の延長構造に用いる中間床部の支持構成を示す斜視図
【図６】中間床部の支持構成を示す分解斜視図
【図７】図１に示す車室後部の延長構造のベッドとしての使用例を示す側面図
【図８】図１に示す車室後部の延長構造に用いる遮蔽部材を示し、（ａ）は展開状態の平面図、（ｂ）は使用状態の斜視図
【発明を実施するための形態】
【００１４】
本願発明に係る車室後部の延長構造の実施形態を図１から図８に示す。この車室後部の延長構造は、車両ＶのテールゲートＧを開放した状態で、この車両Ｖの車室の床部Ｆの高さと同じ高さに、床部Ｆと分離して、かつ隣り合って車室の後部に設けられる延長床部１０と、床部Ｆ、延長床部１０、及び車室の天井のいずれとも離間するように水平配置された中間床部２０と、開放したテールゲートＧの縁部に吊下げられて、延長床部１０の左右両側及び後側を遮蔽する遮蔽部材３０と、を有している（図１、図２参照）。
【００１５】
延長床部１０は、下端に脚部を備えロの字形に構成された左右の横枠１１、１１と、左右の横枠１１、１１の高さ方向の中程に、水平に固定された梯子状の延長床部支持枠１２と、左右の横枠１１、１１に介在して固定された三本の横梁１３、１３、１３とを組み合わせて構成される基礎枠体１４によって水平に支持されている（図３、４参照）。この延長床部１０には切欠き部１５が形成され、この切欠き部１５に左右の横枠１１、１１が嵌り込むようになっている。この嵌り込みにより、延長床部１０の横ずれが防止される。この延長床部１０は、二枚の分割体１０ａ、１０ｂから構成されている。このように分割体１０ａ、１０ｂとすることで、基礎枠体１４への延長床部１０の嵌め込みを容易に行うことができる。
【００１６】
この実施形態においては、横枠１１への延長床部支持枠１２の固定には、ボルト１６が用いられている。前記脚部には、高さ調節機構（アジャスタ）（図示せず）が設けられている。この高さ調節機構により脚部を伸縮自在としておけば、車両Ｖの車室の床部Ｆの高さに合うように延長床部支持枠１２の高さを自在に変えることができるため、床部Ｆの高さが異なる複数の車種に対応できて非常に利便性が高い。なお、この車室後部の延長構造を、特定の車種の専用品とする場合は、必ずしも高さ調節機能を設けなくてもよい。
【００１７】
このように高さ調節機構を採用する代わりに、横枠１１に、高さ方向に並ぶ複数のボルト穴を形成し、ボルト穴へのボルト１６のねじ込み高さを変えることによって、延長床部支持枠１２の高さを自在に変えることもできる。なお、この場合、横枠１１が強度不足とならないように、ボルト穴の位置や数、その材質が適宜選択される。このようにボルト１６を用いて固定する代わりに、他の固定手段を採用することも可能である。横枠１１等の各パーツは、ボルト１６で連結することによって容易に組み立てられる。
【００１８】
中間床部２０は、左右の車室内脚部２１、２１と、この車室内脚部２１に、車室の床部Ｆ及び天井との間にそれぞれ所定の隙間が確保されるように設けられた中間床部支持枠２２と、中間床部支持枠２２の左右両端に設けられたコの字形のガード枠２３、２３と、左右のガード枠２３、２３の後端側に介在して固定された二本のガード棒２４、２４とを組み合わせて構成される拡張枠体２５によって水平に支持されている（図５、６参照）。この中間床部２０には切欠き部２６が形成され、この切欠き部２６に左右の車室内脚部２１、２１とガード枠２３、２３が嵌り込むようになっている。この嵌り込みにより、中間床部２０の横ずれが防止される。
【００１９】
中間床部支持枠２２及び下段側のガード棒２４（２４ａ）には、対向して設けた一対の板材からなる挟持部材２７が固定されている。中間床部支持枠２２の挟持部材２７ａで左右の横枠１１、１１の上端部を、ガード棒２４（２４ａ）の挟持部材２７ｂで上段側の横梁１３ａをそれぞれ挟み込むことにより、基礎枠体１４に対する拡張枠体２５の左右前後方向の相対移動（ずれ）を確実に防止することができる（図１等参照）。車室内脚部２１等の各パーツは、ボルト１６で連結することによって容易に組み立てられる。
【００２０】
例えば、オートキャンプにおいて、床部Ｆ及び延長床部１０に大人が就寝し、中間床部２０をベッドとして子供の就寝に利用する場合（図７参照）、車室内脚部２１の長さを４０〜５０ｃｍ程度とするのが好ましい。このように車室内脚部２１の長さを設定すれば、例えば一般的なワゴン車であれば、床部Ｆ及び延長床部１０と、中間床部２０との間に大人の体が入る程度のスペースを確保しつつ、中間床部２０と天井との間に、子供の体が入る十分なスペースを確保できる。
【００２１】
なお、図７には記載されていないが、左右のガード枠２３、２３の上にさらに棚板を設置して、この棚板を物置台として利用することもできる。このようにすれば、車室内の収納量をさらに増やすことができ、その利便性が一段と向上する。
【００２２】
中間床部２０をベッドとしてではなく、単なる物置台として利用する場合は、車室内脚部２１を上記よりもさらに長くして、中間床部２０が床部Ｆ及び延長床部１０で就寝する人に与える圧迫感を軽減するようにしてもよい。なお、車室内脚部２１の長さを変更する場合は、この中間床部２０の水平を保つために、拡張枠体２５を支持する基礎枠体１４の左右の横枠１１、１１の高さ、及び上段側の横梁１３（１３ａ）の高さも併せて変更する必要がある。
【００２３】
遮蔽部材３０は、樹脂材や布からなる矩形のシート状部材であって、その左右両端及び上端の三辺には、複数の磁石３１が所定間隔おきに設けられている（図８（ａ）参照）。この遮蔽部材３０を所定位置で９０度折り曲げ（図８（ｂ）参照）、磁石３１の磁力でテールゲートＧの端部及び車室の後部開口部の左右端部に固定する。遮蔽部材３０を設けることにより、テールゲートＧを開放した状態でも車外から車室と延長床部１０の内側を覗き込むことができないので、十分にプライバシーが確保される。
【００２４】
遮蔽部材３０のテールゲートＧへの固定位置は限定されないが、テールゲートＧの内側（車室側）端部に固定するのが特に好ましい。このようにすれば、遮蔽部材３０の着脱によって車両Ｖにスクラッチ等の傷が発生したとしても、車両Ｖの外観上特に問題とならないためである。また、キャンプ中に雨が降った場合、テールゲートＧから遮蔽部材３０の外側を伝ってこの雨水が流れるため、遮蔽部材３０の内側が濡れて車内に湿気が籠る問題も生じにくいという効果も期待できる。
【００２５】
基礎枠体１４及び拡張枠体２５は、上述したように複数のパーツから構成され、しかも、各パーツはフラットな形状をしているため（図４、図６参照）、各パーツに分解した状態でコンパクトに車室内に収納することができる。このとき、各パーツを他の荷物と同様に、取り出しやすさを考慮した上で自由に積載することができるため、キャンプ場における各パーツの組み立てをスムーズに行うことができる。
【００２６】
上記の実施形態は、あくまでも本願発明に係る車室後部の延長構造の実施形態の一例であって、キャンプ場において、車両Ｖの後部に容易に延長床部１０を設置する、という本願発明の課題を解決し得る限りにおいて、延長床部１０及び中間床部２０の形状、それらの支持構成を適宜変更したり、中間床部２０を設けずに延長床部１０のみを設ける構成としたりすることも許容される。
【符号の説明】
【００２７】
１０  延長床部
１１  横枠
１２  延長床部支持枠
１３  横梁
１４  基礎枠体
１５  切欠き部
１６  ボルト
２０  中間床部
２１  車室内脚部
２２  中間床部支持枠
２３  ガード枠
２４  ガード棒
２５  拡張枠体
２６  切欠き部
２７（２７ａ、２７ｂ）  挟持部材
３０  遮蔽部材
３１  磁石
Ｇ  テールゲート
Ｆ  床部
Ｖ  車両
【図１】
2015155607.tif 000003
【図２】
2015155607.tif 000004
【図３】
2015155607.tif 000005
【図４】
2015155607.tif 000006
【図５】
2015155607.tif 000007
【図６】
2015155607.tif 000008
【図７】
2015155607.tif 000009
【図８】
2015155607.tif 000010