(57)【要約】【課題】通電部材の配置スペースを容易に確保できるとともに、被配置物の意匠性を高めることができる通電部材の配置構造を提供する。【解決手段】本通電部材の配置構造１は、通電機能を有する通電部材５の配置構造であって、通電部材は、表面に配線パターン１１が形成されたベース部１２と、ベース部の表面を覆い且つ配線パターンを透視可能な透明性を有するカバー部１３と、を備える。そして、上記通電部材５は、カバー部１３が意匠面側を形成するように天井透明部３に配置されている。【選択図】図３
2015157515.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
通電機能を有する通電部材の配置構造であって、
前記通電部材は、表面に配線パターンが形成されたベース部と、前記ベース部の表面を覆い且つ前記配線パターンを透視可能な透明性を有するカバー部と、を備え、
前記通電部材は、前記カバー部が意匠面側を形成するように被配置物に配置されていることを特徴とする通電部材の配置構造。
【請求項２】
前記カバー部は、前記配線パターンとの組み合わせで所定の意匠を形成する図柄を有する請求項１記載の通電部材の配置構造。
【請求項３】
前記ベース部は、表面に主配線パターンが形成された主ベース部と、前記主ベース部の表面に絶縁層を介して積層され且つ表面に副配線パターンが形成された副ベース部と、を備え、前記カバー部は、前記副ベース部の表面を覆い且つ前記副配線パターンを透視可能な透明性を有する請求項１又は２に記載の通電部材の配置構造。
【請求項４】
前記被配置物は、車両内装材である請求項１乃至３のいずれか一項に記載の通電部材の配置構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、通電部材の配置構造に関し、さらに詳しくは、通電部材の配置スペースを容易に確保できるとともに、被配置物の意匠性を高めることができる通電部材の配置構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、自動車等の車両や家電等の電気器具においては、プリント基板が一般的に使用されている（例えば、特許文献１等参照）。また、自動車等の車両では、ワイヤハーネスが一般的に使用されている。これらプリント基板やワイヤハーネス等の通電部材は、使用者や乗員等からは視認できない部位に配置されている。そのため、上記通電部材の配置スペースを容易に確保することが困難となる場合がある。さらに、上記車両や電気器具では、優れた意匠性が求められることとなるが、上記通電部材が意匠性に貢献することはない。
【０００３】
ここで、例えば、図９に示すように、車両天井材１０２の裏面側には、照明装置１０７ａ、１０８等への電源供給や信号通信のためのワイヤハーネス１０４が配置されている。近年、車両天井部に大開口の天井透明部１０３（図９中に仮想線で示す。「パノラマルーフ」とも称される。）を形成してなる車両が開発されている。この場合、上記ワイヤハーネス１０４では、配置スペースを容易に確保することが困難となる。また、上記ワイヤハーネス１０４が天井透明部１０３の意匠性に貢献することはない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平８−２８８６１９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、上記現状に鑑みてなされたものであり、通電部材の配置スペースを容易に確保できるとともに、被配置物の意匠性を高めることができる通電部材の配置構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記問題を解決するために、請求項１に記載の発明は、通電機能を有する通電部材の配置構造であって、前記通電部材は、表面に配線パターンが形成されたベース部と、前記ベース部の表面を覆い且つ前記配線パターンを透視可能な透明性を有するカバー部と、を備え、前記通電部材は、前記カバー部が意匠面側を形成するように被配置物に配置されていることを要旨とする。
請求項２に記載の発明は、請求項１記載において、前記カバー部は、前記配線パターンとの組み合わせで所定の意匠を形成する図柄を有することを要旨とする。
請求項３に記載の発明は、請求項１又は２記載において、前記ベース部は、表面に主配線パターンが形成された主ベース部と、前記主ベース部の表面に絶縁層を介して積層され且つ表面に副配線パターンが形成された副ベース部と、を備え、前記カバー部は、前記副ベース部の表面を覆い且つ前記副配線パターンを透視可能な透明性を有することを要旨とする。
請求項４に記載の発明は、請求項１乃至３のいずれか一項に記載において、前記被配置物は、車両内装材であることを要旨とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明の通電部材の配置構造によると、通電部材は、表面に配線パターンが形成されたベース部と、ベース部の表面を覆い且つ配線パターンを透視可能な透明性を有するカバー部と、を備える。そして、通電部材は、カバー部が意匠面側を形成するように被配置物に配置されている。これにより、通電部材の配置スペースを容易に確保することができる。さらに、配線パターンをデザインの一部とすることで被配置物の意匠性が高められる。
また、前記カバー部が、前記配線パターンとの組み合わせで所定の意匠を形成する図柄を有する場合は、カバー部を利用することで被配置物の意匠性が更に高められる。
また、前記ベース部が、主ベース部と、副ベース部と、を備え、前記カバー部が、前記副ベース部の表面を覆い且つ前記副配線パターンを透視可能な透明性を有する場合は、主ベース部及び副ベース部の組み合わせを替えることで、様々なオプション機能に対応することができる。
さらに、前記被配置物が、車両内装材である場合は、車両内装材において通電部材の配置スペースを容易に確保できるとともに、車両内装材の意匠性が高められる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
本発明について、本発明による典型的な実施形態の非限定的な例を挙げ、言及された複数の図面を参照しつつ以下の詳細な記述にて更に説明するが、同様の参照符号は図面のいくつかの図を通して同様の部品を示す。
【図１】実施例１に係る通電部材の配置構造を説明するための説明図であり、車室内側から車両前方及び天井側を見上げた状態を示す。
【図２】上記通電部材の配置構造を説明するための説明図であり、車室内側から天井側を見上げた状態を示す。
【図３】図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面拡大図である。
【図４】上記通電部材の分解斜視図である。
【図５】実施例２に係る通電部材の配置構造を説明するための説明図であり、車両のドア開口の下縁側を車室外側から見下ろした状態を示す。
【図６】図５のＶＩ−ＶＩ線断面拡大図である。
【図７】上記通電部材の分解斜視図である。
【図８】その他の形態の通電部材を説明するための説明図であり、（ａ）は副ベース部に光源を実装してなる形態を示し、（ｂ）は主ベース部に光源を実装してなる形態を示す。
【図９】従来のワイヤハーネスの配置構造を説明するための説明図であり、車室内側から天井側を見上げた状態を示す。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
ここで示される事項は例示的なものおよび本発明の実施形態を例示的に説明するためのものであり、本発明の原理と概念的な特徴とを最も有効に且つ難なく理解できる説明であると思われるものを提供する目的で述べたものである。この点で、本発明の根本的な理解のために必要である程度以上に本発明の構造的な詳細を示すことを意図してはおらず、図面と合わせた説明によって本発明の幾つかの形態が実際にどのように具現化されるかを当業者に明らかにするものである。
【００１０】
＜通電部材の配置構造＞
本実施形態に係る通電部材の配置構造（１、２１）は、通電機能を有する通電部材（５、２５、４７）の配置構造であって、通電部材は、表面に配線パターン（１１、３１、４１、４４）が形成されたベース部（１２、３２、４２、４５）と、ベース部の表面を覆い且つ配線パターンを透視可能な透明性を有するカバー部（１３、３３、４６）と、を備える（例えば、図４及び図７等参照）。そして、上記通電部材（５、２５、４７）は、カバー部（１３、３３、４６）が意匠面側を形成するように被配置物（３、２３）に配置されている（例えば、図１及び図５等参照）。
【００１１】
なお、上記「意匠面側」とは、使用状態の被配置物の視認可能な外観面側を意図する。また、上記「透明性」とは、配線パターンを透視可能である限り、無色透明、着色透明を含み、さらに半透明も含むものとする。
【００１２】
本実施形態に係る通電部材の配置構造としては、例えば、上記カバー部（３３）は、配線パターン（３１）との組み合わせで所定の意匠（Ｄ２）を形成する図柄（３９）を有する形態（例えば、図７等参照）を挙げることができる。
【００１３】
本実施形態に係る通電部材の配置構造としては、例えば、上記被配置物は、車両内装材（３、２３）である形態（例えば、図１及び図５等参照）を挙げることができる。
【００１４】
本実施形態に係る通電部材の配置構造としては、例えば、上記ベース部は、表面に主配線パターン（４１、４１’）が形成された主ベース部（４２、４２’）と、主ベース部の表面に絶縁層（４３、４３’）を介して積層され且つ表面に副配線パターン（４４、４４’）が形成された副ベース部（４５、４５’）と、を備え、上記カバー部（４６、４６’）は、副ベース部の表面を覆い且つ副配線パターンを透視可能な透明性を有する形態（例えば、図８等参照）を挙げることができる。
【００１５】
上述の形態の場合、例えば、副ベース部（４５、４５’）及び絶縁層（４３、４３’）は、主配線パターン（４１、４１’）を透視可能な透明性を有することができる（例えば、図８等参照）。これにより、各配線パターンの組み合わせで所定の意匠が形成される。よって、被配置物の意匠性が更に高められる。
【００１６】
上述の形態の場合、例えば、上記主ベース部（４２’）の表面に光源（１５）が実装され、上記副配線パターン（４４’）が光源の表面側を覆うように配されていることができる（例えば、図８（ｂ）等参照）。これにより、光源を目隠しするためのブラスト部を不要に又は低減することができる。
【００１７】
なお、上記実施形態で記載した各構成の括弧内の符号は、後述する実施例に記載の具体的構成との対応関係を示すものである。
【実施例】
【００１８】
以下、図面を用いて実施例により本発明を具体的に説明する。
【００１９】
＜実施例１＞
（１）通電部材の配置構造の構成
本実施例に係る通電部材の配置構造１は、図１及び図２に示すように、車両天井部２に形成された大開口の天井透明部３（本発明に係る「被配置部」として例示する。「パノラマルーフ）とも称される。）に通電部材５を配して構成されている。この天井透明部３は、樹脂等の透明材料の板材からなされている。
【００２０】
なお、上記車両天井部２の前端側には、左右のサンバイザ６に挟まれる位置に、マップランプ７ａを備えるオーバーヘッドコンソール７が設けられている。また、上記車両天井部２の中央部には、ルームランプ８（図２参照）が設けられている。
【００２１】
上記通電部材５は、図３及び図４に示すように、表面に導電体（例えば、銅、銀、金、アルミ等の金属）である配線パターン１１が形成されたベース部１２と、このベース部１２の表面を覆い且つ配線パターン１１を透視可能な透明性を有するカバー部１３と、を備えている。この通電部材５は、カバー部１３が天井透明部３の意匠面側（すなわち、車室内面側）を形成するように天井透明部３に配置されている。また、通電部材５は、通電対象装置（例えば、照明装置、スピーカ装置、各種動作装置等）などへの電源供給や信号通信のための通電機能を有している。
【００２２】
上記配線パターン１１は、全体として所定の意匠Ｄ１（図１中で「白鳥」として示す。）を形成している。この配線パターン１１は、一端側がバッテリ（図示省略）に接続されたワイヤハーネス１４（図２参照）の他端側に接続されるとともに、通電対象装置（例えば、マップランプ７ａ、ルームランプ８等）に接続されている。なお、上記配線パターン１１の形成方法としては、例えば、サブトラクティブ法、アディティブ法等を挙げることができる。具体的に、上記配線パターン１１は、ベース部１２の表面にレーザー、インクジェット、転写などで直接印刷されている。
【００２３】
上記ベース部１２は、樹脂等の透明絶縁材料の板材からなされている。このベース部１２は、天井透明部２の表面に接合されている（図３参照）。また、ベース部１２の表面には、発光ダイオード１５及び抵抗１６などの素子が実装されている。なお、上記ベース部１２は、リジッドタイプであってもよいし、フレキシブルタイプであってもよい。
【００２４】
上記カバー部１３は、樹脂等の透明絶縁材料の板材からなされている。このカバー部１３は、ベース部１２の表面に接合されている（図３参照）。このカバー部１３の裏面側（すなわち、ベース部１２への接合面側）には、発光ダイオード１５等の素子を収容するための凹部１７が形成されている。また、カバー部１３の表面側（すなわち、車室内面側）には、発光ダイオード１５を目隠しするためのブラスト部１８が形成されている。
【００２５】
（２）通電部材の配置構造の作用
次に、上記構成の通電部材の配置構造１の作用について説明する。図１に示すように、天井透明部３の車室内面側には、配線パターン１１による所定の意匠Ｄ１が表示される。よって、乗員は、天井透明部３を介して車室外側の景観とともに、天井透明部３に表示される所定の意匠Ｄ１を楽しむことができる。さらに、夜間等には、通電部材５において発光ダイオード１５を点灯／点滅させることで、天井透明部３上に所定の意匠Ｄ１がより明瞭に表示される。
【００２６】
（３）実施例の効果
以上より、本実施例の通電部材の配置構造１によると、通電部材５は、表面に配線パターン１１が形成されたベース部１２と、ベース部１２の表面を覆い且つ配線パターン１１を透視可能な透明性を有するカバー部１３と、を備える。そして、通電部材５は、カバー部１３が意匠面側を形成するように天井透明部３に配置されている。これにより、通電部材５の配置スペースを容易に確保することができる。さらに、配線パターン１１をデザインの一部とすることで天井透明部３の意匠性が高められる。特に、本実施例の通電部材の配置構造１は、構成や見栄えを考慮する必要がある天井透明部３に有効に用いられる。
【００２７】
また、本実施例では、配線パターン１１を自由にデザインすることができるため、ユーザーが任意にデザインを指定することができる。よって、オリジナルデザインをオーダー可能になり、商品性向上にも貢献することができる。
【００２８】
さらに、本実施例では、ベース部１２に素子を直接実装できるため、素子専用の基板を必要としない。よって、省スペース化及び部品モジュール化に貢献することができる。
【００２９】
＜実施例２＞
（１）通電部材の配置構造の構成
本実施例に係る通電部材の配置構造２１は、図５に示すように、車両のドア開口の下縁側に配されるスカッフプレート２３（本発明に係る「被配置部」として例示する。）に通電部材２５を配して構成されている。このスカッフプレート２３は、樹脂等の非透明材料の板材からなされている。なお、図５中の符号２６は車両シートの着座部を示す。
【００３０】
上記通電部材２５は、図６及び図７に示すように、表面に導電体（例えば、銅、銀、金、アルミ等の金属）である配線パターン３１が形成されたベース部３２と、このベース部３２の表面を覆い且つ配線パターン３１を透視可能な透明性を有するカバー部３３と、を備えている。この通電部材２５は、カバー部３３がスカッフプレート２３の意匠面側（すなわち、ドア開放時の上面側）を形成するようにスカッフプレート２３に配置されている。また、通電部材２５は、通電対象装置（例えば、照明装置、スピーカ装置、各種動作装置等）への電源供給や信号通信のための通電機能を有している。
【００３１】
上記配線パターン３１は、全体として所定の意匠（図７中で「五線譜」として示す。）を形成している。この配線パターン３１は、一端側がバッテリに接続されたワイヤハーネスの他端側に接続されるとともに、通電対象装置に接続されている。なお、上記配線パターン３１の形成方法としては、例えば、サブトラクティブ法、アディティブ法等を挙げることができる。具体的に、上記配線パターン３１は、ベース部３２の表面にレーザー、インクジェット、転写などで直接印刷されている。
【００３２】
上記ベース部３２は、樹脂等の非透明絶縁材料の板材からなされている。このベース部３２は、スカッフプレート２３の表面に形成された凹部２３ａの底面に接合されている（図６参照）。また、ベース部３２の表面には、発光ダイオード３５及び抵抗などの素子が実装されている。なお、上記ベース部３２は、リジッドタイプであってもよいし、フレキシブルタイプであってもよい。
【００３３】
上記カバー部３３は、樹脂等の透明絶縁材料の板材からなされている。このカバー部３３は、ベース部３２の表面に接合されている（図６参照）。このカバー部３３の裏面側（すなわち、ベース部３２への接合面側）には、発光ダイオード３５等の素子を収容するための凹部３７が形成されている。
【００３４】
上記カバー部３３の裏面側には、配線パターン３１との組み合わせで所定の意匠Ｄ２（図５中で「楽譜」として示す。）を形成する図柄３９（図７中で「音符」として示す。）が設けられている。なお、上記図柄の種類、個数、形成形態等は特に問わない。この図柄の種類としては、例えば、記号、図形、文字、数字、着色部、背景部等のうちの１種又は２以上の組み合わせを挙げることができる。また、この図柄は、例えば、印刷、接着、彫刻等でカバー部に形成されることができる。
【００３５】
（２）通電部材の配置構造の作用
次に、上記構成の通電部材の配置構造２１の作用について説明する。図５に示すように、ドア開放状態でのスカッフプレート２３の上面側には、配線パターン３１による所定の意匠Ｄ２が表示される。よって、乗員は、車両への乗降時にスカッフプレート２３に表示される所定の意匠Ｄ２を楽しむことができる。また、夜間等には、通電部材２５において発光ダイオード３５を点灯／点滅させることで、スカッフプレート２３上に所定の意匠Ｄ２がより明瞭に表示される。よって、スカッフプレート２３は、乗降時の誘導灯として効果的に機能する。
【００３６】
（３）実施例の効果
以上より、本実施例の通電部材の配置構造２１によると、通電部材２５は、表面に配線パターン３１が形成されたベース部３２と、ベース部３２の表面を覆い且つ配線パターン３１を透視可能な透明性を有するカバー部３３と、を備える。そして、通電部材２５は、カバー部３３が意匠面側を形成するようにスカッフプレート２３に配置されている。これにより、通電部材２５の配置スペースを容易に確保することができる。さらに、配線パターン３１をデザインの一部とすることでスカッフプレート２３の意匠性が高められる。特に、本実施例の通電部材の配置構造２１は、構成や見栄えを考慮する必要があるスカッフプレート２３に有効に用いられる。
【００３７】
また、本実施例では、カバー部３３は、配線パターン３１との組み合わせで所定の意匠Ｄ２を形成する図柄３９を有する。これにより、カバー部３３を利用することでスカッフプレート２３の意匠性が更に高められる。
【００３８】
また、本実施例では、配線パターン３１を自由にデザインすることができるため、ユーザーが任意にデザインを指定することができる。よって、オリジナルデザインをオーダー可能になり、商品性向上にも貢献することができる。
【００３９】
さらに、本実施例では、ベース部３２に素子を直接実装できるため、素子専用の基板を必要としない。よって、省スペース化及び部品モジュール化に貢献することができる。
【００４０】
尚、本発明においては、上記実施例に限られず、目的、用途に応じて本発明の範囲内で種々変更した実施例とすることができる。すなわち、上記実施例１、２では、単一のベース部１２、３２を備える通電部材５、２５を例示したが、これに限定されず、例えば、複数層のベース部を備える通電部材としてもよい。
【００４１】
上記通電部材としては、例えば、図８（ａ）（ｂ）に示すように、表面に主配線パターン４１、４１’が形成された主ベース部４２、４２’と、この主ベース部４２、４２’の表面に絶縁層４３、４３’を介して積層され且つ表面に副配線パターン４４、４４’が形成された副ベース部４５、４５’と、副ベース部４５、４５’の表面を覆い且つ副配線パターン４４、４４’を透視可能な透明性を有するカバー部４６、４６’と、を備える通電部材４７、４７’を挙げることができる。この通電部材４７、４７’によると、ベース部４２、４５、４２’、４５’の組み合わせを替えることで、様々なオプション機能に対応することができる。
【００４２】
また、上記通電部材４７、４７’において、副ベース部４５、４５’及び絶縁層４３、４３’を、主配線パターン４１、４１’を透視可能な透明性を有するものとれば、各配線パターン４１、４４、４１’、４４’の組み合わせで所定の意匠が形成される。よって、被配置物の意匠性が更に高められる。さらに、上記通電部材４７、４７’において、副ベース部４５、４５’は、絶縁層を介して積層される複数の副ベース部からなるようにしてもよい。
【００４３】
また、上記通電部材４７’において、例えば、図８（ｂ）に示すように、主ベース部４２’の表面に光源１５を実装し、副配線パターン４４’を光源１５の表面側を覆うように配するようにしてもよい。これにより、光源１５を目隠しするためのブラスト部１８（図８（ａ）参照）を不要に又は低減することができる。
【００４４】
また、上記実施例１、２では、ベース部１２、３２の表面の一方のみに配線パターン１１、３１を形成するようにしたが、これに限定されず、例えば、ベース部１２、３２の表面の両方（すなわち、表裏面）に配線パターンを形成するようにしてもよい。
【００４５】
また、上記実施例１、２では、ベース部１２、３２に板材を接合してなるカバー部１３、３３を例示したが、これに限定されず、例えば、ベース部１２、３２にフィルム材を接合してなるカバー部としたり、ベース部１２、３２にコーティング材を塗布してなるカバー部としたりしてもよい。
【００４６】
また、上記実施例１、２では、単層のカバー部１３、３３を例示したが、これに限定されず、例えば、互いに積層された複数層のカバー部としてもよい。この場合、例えば、各カバー部に形成される図柄を微妙にずらして配すれば、図柄を立体表現できる。
【００４７】
また、上記実施例１、２では、カバー部１３、３３に素子を収容する凹部１７、３７を設けるようにしたが、これに限定されず、例えば、カバー部１３、３３に素子を収容する貫通孔部を設けるようにしてもよい。
【００４８】
また、上記実施例２では、カバー部３３の裏面側に図柄３９を形成するようにしたが、これに限定されず、例えば、カバー部３３の表面側に図柄３９を形成するようにしてもよい。
【００４９】
また、上記実施例１、２では、ベース部１２、３２に実装される光源として発光ダイオード１５、３５を例示したが、これに限定されず、例えば、光源としてエレクトロルミネセンスや電球を採用してもよい。
【００５０】
また、上記実施例１では、天井透明部３とは別物であるベース部１２を例示したが、これに限定されず、例えば、表面に配線パターン１１の形成された天井透明部３をベース部として使用してもよい。
【００５１】
また、上記実施例１、２では、車両内装材（被配置物）として、天井透明部３、スカッフプレート２３を例示したが、これに限定されず、例えば、車両内装材（被配置物）としては、ドアトリム５０（図１参照）、クオータトリム、カウルサイドトリム、ピラーガーニッシュ、センターコンソール、インストルメントパネル、車室灯のハウジング等を採用してもよい。
【００５２】
さらに、上記実施例１、２では、被配置物として車両内装材３、２３を例示したが、これに限定されず、例えば、被配置物として家電等の電気器具のハウジング等を採用してもよい。
【００５３】
前述の例は単に説明を目的とするものでしかなく、本発明を限定するものと解釈されるものではない。本発明を典型的な実施形態の例を挙げて説明したが、本発明の記述および図示において使用された文言は、限定的な文言ではなく説明的および例示的なものであると理解される。ここで詳述したように、その形態において本発明の範囲または精神から逸脱することなく、添付の特許請求の範囲内で変更が可能である。ここでは、本発明の詳述に特定の構造、材料および実施例を参照したが、本発明をここにおける開示事項に限定することを意図するものではなく、むしろ、本発明は添付の特許請求の範囲内における、機能的に同等の構造、方法、使用の全てに及ぶものとする。
【００５４】
本発明は上記で詳述した実施形態に限定されず、本発明の請求項に示した範囲で様々な変形または変更が可能である。
【産業上の利用可能性】
【００５５】
本発明は、ワイヤハーネスやプリント基板の替わりに使用される通電部材の配置構造に関する技術として広く利用される。
【符号の説明】
【００５６】
１，２１；通電部材の配置構造、３；天井透明部、５，２５，４７，４７’；通電部材、１１，３１，４１，４１’，４４，４４’；配線パターン、１２，３２，４２，４２’，４５，４５’；ベース部、１３，３３，４６，４６’；カバー部、３９；図柄、２３；スカッフプレート、Ｄ２；所定の意匠。
【図１】
2015157515.tif 000003
【図２】
2015157515.tif 000004
【図３】
2015157515.tif 000005
【図４】
2015157515.tif 000006
【図５】
2015157515.tif 000007
【図６】
2015157515.tif 000008
【図７】
2015157515.tif 000009
【図８】
2015157515.tif 000010
【図９】
2015157515.tif 000011