(57)【要約】      （修正有）【課題】電車線用バネ式自動張力調整装置の温度変化によるロッドの適正な伸縮量を知ることができるストロークゲージを提供する。【解決手段】円筒状ケーシング２と、軸芯方向にスライド自在に位置せしめられており、一端はケーシング外に露出して電車線９の端部に接続されてそれを牽引するロッド８と、ロッドをケーシングの底面方向に付勢するコイルバネとからなる電車線用バネ式自動張力調整装置１に付設されるストロークゲージにおいて、ケーシングの基部からＬ字型に屈曲延設され、表面にはロッドの円筒状ケーシング端部からの出入量を基に、牽引中の電車線の標準気温時における伸長／収縮量を示す目盛尺１４を設け、ケーシングの電車線側端部から垂設された指針１２の示す位置により、見掛け上の伸長／収縮量を知る様にすると共に、目盛尺に隣接させて計測時の現在気温における修正値を得る為の換算表を付設したストロークゲージ。【選択図】図１
2015190827.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
円筒状ケーシングと、該円筒状ケーシング内にその軸芯方向にスライド自在に位置せしめられており、一端は前記円筒状ケーシング外に露出して電車線の端部に接続されてそれを牽引するロッドと、該ロッドを前記円筒状ケーシングの底面方向に付勢する円筒状ケーシング内部に同心円状に介装されたコイルバネとからなる電車線用バネ式自動張力調整装置に付設されるストロークゲージであって、前記ロッドの電車線側の端部に固定される基部と、円筒状ケーシングの長手方向側面と平行になる様に、前記基部からＬ字型に屈曲延設され、表面にはロッドの円筒状ケーシング端部からの出入量を基に、牽引中の電車線の標準気温時における伸長／収縮量を示す目盛尺が設けられており、円筒状ケーシングの電車線側端部から垂設された指針の示す位置により、見掛け上の伸長／収縮量を知ることが出来る様になっていると共に、この目盛尺に隣接して計測時の現在気温における修正値を得る為の換算表が付設されている本体、とからなることを特徴とする電車線用バネ式自動張力調整装置用のストロークゲージ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、電気鉄道の設備の一つである電車線の維持管理の用いる機材に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
吊架線、トロリ線などの電車線は、電車の運行にはなくてはならないものであるが、気温や日照の変動、負荷電流による発熱などにより、絶えず伸縮しており、弛みや過大な張力による断線の危険を避ける為、張力を一定の値に調整することが必要である。この為、テンションバランサーとも呼ばれる自動調整張力調整装置で、電車線の張力を一定の値に保つことが行われている。
【０００３】
この自動張力調整装置には、滑車を用いて重錘によって張力をかける滑車式とコイルバネの縮む力を用いるバネ式とが存在する。滑車式は張力を一定に維持する能力は優れているが、設置工事は面倒で、定期的な保守作業を必要とする問題があった。
一方、バネ式は円筒状ケーシング内にコイルバネによってケーシングの底面方向に付勢されたロッドをコイルバネに対して同心円状に位置させたものであり、装置自体がコンパクトであり、設置工事が簡単であると共に、それ自体はメインテナンスフリーであるという優れた長所を有しており、滑車式に代わり、多く用いられる様になっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平９−３３２０１号公報
【非特許文献】
【０００５】
【非特許文献１】なし
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしならが、バネ式はバネ定数に依存する為、張力を一定にすることがむずかしく、複数のコイルバネを同心円状に組み合わせて張力を一定にし、電車線の伸び縮みにより変位を吸収する様にしている。つまり、気温が下がって電車線が縮むとコイルバネの弾発力に抗してロッドが伸長し、気温が上がって電車線が伸びるとコイルバネの弾発力によってロッドがハウジング内に引き込まれ、電車線の伸び縮みによる変位を吸収する様にしているのである。
【０００７】
そして、このバネ式においては、温度変化によるこのロッドの伸縮量（ストローク量）が適切であるか常に把持する必要があり、その円筒状ハウジングの側方にロッドの伸縮量を示す目盛尺を付設し、これによってロッドの伸縮量を知ることが行われている。しかしながら、許容されるロッドの伸縮量は温度や電車線の太さ、コイルバネの特性などによって複雑に変化するので、各種条件の下での伸縮量を示した一覧表を用意しておき、これと照合して見掛け上
の伸縮量を補正することが行われており、単に目盛尺を一瞥するだけでは、適正な伸縮量を知ることは不可能で、現場における自動張力調整装置の点検作業は繁雑な手順を必要とし、多大な時間と労力を要していた。
【０００８】
本発明者は、自動張力調整装置の伸縮量（ストローク量）の点検作業における上記問題点を解決し、迅速かつ正確に適正な伸縮量を知ることが出来る方法を実現すべく研究を行った結果、既存のバネ式の自動張力調整装置に簡単に付設出来る新たなストロークゲージを開発することに成功し、本発明としてここに提案するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
円筒状ケーシングと、該円筒状ケーシング内にその軸芯方向にスライド自在に位置せしめられており、一端は前記円筒状ケーシング外に露出して電車線の端部に接続されてそれを牽引するロッドと、該ロッドを前記円筒状ケーシングの底面方向に付勢する円筒状ケーシング内部に同心円状に介装されたコイルバネとからなる電車線用バネ式自動張力調整装置に付設されるストロークゲージにおいて、前記ロッドの電車線側の端部に固定される基部と、円筒状ケーシングの長手方向側面と平行になる様に、前記基部からＬ字型に屈曲延設され、表面にはロッドの円筒状ケーシング端部からの出入量を基に、牽引中の電車線の標準気温時における伸長／収縮量を示す目盛尺を設け、円筒状ケーシングの電車線側端部から垂設された指針の示す位置により、見掛け上の伸長／収縮量を知る様にすると共に、この目盛尺に隣接させて計測時の現在気温における修正値を得る為の換算表を付設して真の伸長／収縮量を知る様にして上記課題を解決した。
【発明の効果】
【００１０】
電車線の標準気温における伸長／収縮量を示す目盛尺に隣接して現在気温における修正値を得る為の換算表が付設されているので、外気温を測定するだけで、何センチメートル引っ張りすぎであるか、あるいは何センチメートルゆるめすぎであるか、すぐに分かり、複雑な換算表を用いる必要がないので、現場における電車線用バネ式自動張力調整装置の保守点検作業の能率向上をさせることが出来る。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】この発明に係るストロークゲージを装着した電車線用バネ式自動張力調整装置の側面図。
【図２】そのストロークゲージ部分の拡大側面図。
【図３】同じくロッドが収縮した状態の側面図。
【図４】図３に示す状態におけるストロークゲージ部分の拡大側面図。
【図５】示針が目盛尺の他の位置を指している状態の拡大側面図。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
電車線用バネ式自動張力調整装置のロッドの見掛け上の伸縮量を示す目盛尺に気温、電車線の長さや太さ、コイルバネの特性など、ロッドの適正な伸縮量を決定する際に考慮しなければならない様々な数値を基に、その電車線用バネ式自動張力調整装置毎に算出した固有の修正値を示した換算表を付設した点に最大の特徴が存する。
【実施例１】
【００１３】
図１はこの発明に係るストロークゲージを装着した電車線用バネ式自動張力調整装置の側面図であり、図中１はストロークゲージを装着した電車線用バネ式自動張力調整装置、２はその外殻を構成する円筒状ケーシングを示し、円筒状ケーシング２は有底円筒をなしており、その底部３を連結金具４を介して支柱５に連結すると共に、支柱５の上部から斜め下方に向かって吊下された支持部材６に接続することにより、支柱４に横方向に向かって固定されている。  
【００１４】
そして、円筒状ケーシング２の内径側には円筒状をなした内側部材６，７及びロッドが同心円状かつ入れ子式にスライド自在に挿入されており、このロッド８は円筒状ケーシング２内において、同じく同心円状に配設されている複数のコイルバネによって底面３方向に付勢されている。そしてロッド８の端部には吊架線やトロリ線などの電車線９の末端が金具１６を介して接続されており、電車線９を円筒状ケーシング２の底面３方向に向って弾性的に牽引する様になっている。
なお、この電車線用バネ式自動張力調整装置１自体は、従来から用いられているものと全く同じである。
【００１５】
本発明に係るストロークゲージはこの電車線用バネ式自動張力調整装置１に装着されるものであり、ロッド８に取り付けられる本体１１と、円筒状ケーシング２に取り付けられる指針１２とからなり、本体１１は曲尺（かねじゃく）に類する形態をなしており、ロッド８の前端部にその端部を取り付ける曲尺における短尺に相当する取付腕材１３と、この取り付け腕材１３から直角方向に延設された曲尺における長尺に相当する目盛尺１４とからなり、目盛尺１４が円筒状ケーシング２の長手方向側面と平行になる様にロッド８の前端部に取付けられている。
【００１６】
そして、この目盛尺１４の表面には、長さを示す目盛１５が表示されている。なお、この実施例においては、目盛１５は１センチメートル刻みで設けられているが、５センチメートル刻みにするなど、その刻みの間隔は適宜決定して良い。又、この目盛１５には基準となる中央部分にゼロ（０）の表示１８が、このゼロの表示１６の右側にはゼロの表示１６を起点とした距離（長さ）をマイナスを付して示したマイナスの表示１７が、その左側には単なる数字のみからなるプラスの表示１８が付設されている。つまり、−２０と表示されているマイナスの表示１７は、起点であるゼロの表示１６から２０センチメートル離れていることを示し、２０と表示されているプラスの表示１８は起点であるゼロの表示１６から２０センチメートル離れていることを示すことになる。
【００１７】
更に、この目盛尺１４の上縁には、換算表１９が付設されている。この換算表１９は、この電車線用バネ式自動張力調整装置１が設置されている場所の現在の気温、電車線の長さや太さ、コイルバネの特性などロッド８の適正な伸縮量を決定する際に考慮しなければならない様々な数値を基に、その電車線用バネ式自動張力調整装置１毎に予め実験的、実測的に算出した個有の修正値を示したものであり、前記目盛尺１４の目盛１５に隣接した刻まれた修正目盛２０及びこの修正目盛２０に添え書きされた気温の表示２１からなっている。
【００１８】
なお一般的に、電車線用バネ式自動張力調整装置１の適正な伸縮量は１５℃を基準として、例えば、設置場所の現在気温が１５℃の場合、「１０センチメートル引っ張りすぎ」「２０センチメートルゆるめすぎ」の様に示すのが一般的であるので、目盛尺１４のゼロ表示１６に対応する修正目盛２０には１５℃を表す気温の表示が付されており、その左右には５℃刻みで左側が低温、右側が高温になる様に気温の表示が付されている。
【００１９】
このストロークゲージの実施例１は上記の通りの構成を有するものであり、目盛尺１４は電車線９を牽引しているロッド８の伸縮に応じて円筒状ケーシング２の長手方向側面に沿って、見掛け上ロッド８が何センチメートル基準位置から伸びているか、あるいは縮んでいるかを示している。ちなみに、図２に示す例では、示針１２は基準位置があるゼロの表示１６からマイナス方向４目盛付近を示しているので、現在温度が１５℃と仮定した場合は、約４センチメートル引っ張りすぎであることを示している。従って、現在気温が１５℃の場合は、目盛尺１４上に設けられている修正目盛２０を用いる必要はなく、目盛尺１４を見るだけで、約４センチメートル引っ張りすぎであることが分かり、ロッド８と電車線９を連絡している金具１０を調整することなどにより、約４センチメートルの引っ張りすぎを是正すれば良いことになる。
【００２０】
一方、この電車線用バネ式自動張力調整装置１の設置場所の現在気温が１５℃以外の場合は、修正目盛２０を用いて、適正な伸縮量を求めなければならない。
【００２１】
例えば、図２に示す例で、現在気温が３０℃の場合は、３０℃を示す気温の表示２１から修正目盛２０のそれに相当する数値２０ａを見付け出し、これからこの数値２０ａに相当する目盛１５の数値１５ａを見つけ出す。そして示針１２が示している目盛１５の数値１５ｂから１５ａまでの差Ｘを目盛１５を用いて長さとして導き出し、その値である約−８が修正値となり、約８センチメートル引っ張りすぎであることが分かる。
【００２２】
同様に、図４に示す例で、現在気温が１０℃の場合には、１０℃を示す気温の表示２１ｄからそれに相当する修正目盛２０の数値２０ｅを見付け出し、これからこの数値２０ｅに相当する目盛１５の数値１５ｆを見付け出す。そして示針１２が示している目盛１５の数値１５ｇから１５ｆまでの差Ｙを目盛１５を用いて長さとして導き出し、その値である約−８が修正値となり、約８センチメートル引っ張りすぎであることが分かる。
【００２３】
更に、図５に示す例で、現在気温が２０℃の場合は、２０℃を示す気温の表示２１ｈからそれに相当する修正目盛２０の数値２０ｉを見付け出し、これからこの数値２０ｉに相当する目盛１５の数値１５ｊを見付け出す。そして、示針１２が示している目盛１５の数値１５ｋから１５ｊまでの差Ｚを目盛１５を用いて長さとして導き出し、その値である約プラス１１が修正値となり、約１１センチメートルゆるめすぎであることが分かる。
【００２４】
この様に、この発明に係るストロークゲージを用いれば、設置場所の現在気温を測定するだけで、何センチメートル引っ張りすぎであるか、あるいは何センチメートルゆるめすぎであるか、一瞥するだけですぐに分かり、複雑な換算表を用いる必要がないので、現場における電車線用バネ式自動張力調整装置の保守点検作業の能率を従来に比べて格段に向上させることが出来る。
【産業上の利用可能性】
【００２５】
電気鉄道の分野において、大いに利用価値がある。
【符号の説明】
【００２６】
１．電車線用バネ式自動張力調整装置
２．円筒状ケーシング
３．底面
４．連結金具
５．支柱
６．内側部材
７．内側部材
８．ロッド
９．電車線
１０．金具
１１．本体
１２．示針
１３．取付腕材
１４．目盛尺
１５．目盛
１６．ゼロの表示
１７．マイナスの表示
１８．プラスの表示
１９．換算表
２０．修正目盛
２１．気温の表示
【図１】
2015190827.tif 000003
【図２】
2015190827.tif 000004
【図３】
2015190827.tif 000005
【図４】
2015190827.tif 000006
【図５】
2015190827.tif 000007