(57)【要約】【課題】より簡単且つ確実にホイールナットに着脱することができるロックプレートを提供する。【解決手段】金属製プレートにホイールナットに嵌合する装着孔を隣合う二以上の前記ホイールナットに対応して複数設けると共に、前記装着孔を前記ホイールナットから抜き出す方向に折り立て可能な耳片を前記金属製プレートの周縁に延成した。また磁性を有する金属性プレートと磁石を組み合わせて、ロックプレートを装着治具に磁力によって吸着により脱落しないように位置決めするという手段を用いた。【選択図】図１
2015003694.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
金属製プレートにホイールナットに嵌合する装着孔を隣合う二以上の前記ホイールナットに対応して複数設けると共に、
前記装着孔を前記ホイールナットから抜き出す方向に折り立て可能な耳片を前記金属製プレートの周縁に延成したことを特徴とするホイールナットのロックプレート。
【請求項２】
耳片は装着孔ごとに少なくとも一つずつ、各装着孔の近傍に設けた請求項１記載のホイールナットのロックプレート。
【請求項３】
金属製プレートにホイールナットに嵌合する装着孔を隣合う二以上の前記ホイールナットに対応して複数設けたロックプレートであって、
前記金属製プレートは磁性体であることを特徴としたホイールナットのロックプレート。
【請求項４】
金属製プレートには装着孔間に抜き孔を設けた請求項３記載のロックプレート。
【請求項５】
請求項３記載のロックプレートをホイールナットに装着する治具であって、一端をハンマーの打ち込み部とした柄と、該柄の他端側に設けられ、前記ハンマーの打ち込みによって前記ロックプレートを押圧して装着孔を前記ホイールナットに嵌合させる押圧板とを備え、前記押圧板にはその押圧面に前記ロックプレートを吸着する磁石を設けたことを特徴とするロックプレートの装着治具。
【請求項６】
請求項４記載のロックプレートをホイールナットに装着する治具であって、押圧板に押圧面から突出して前記ロックプレートの抜き孔に係合するボスを設けた請求項５記載の装着治具。
【請求項７】
ｎ個からなるホイールナットに対して、（ｎ−１）個以下の装着孔を設けた請求項１から４のうち何れか一項記載のホイールナットのロックプレート。
【請求項８】
金属製プレートは中心線がホイールナットのピッチ円直径と一致する円弧状であり、前記中心線上に装着孔を設けた請求項７記載のロックプレート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、ホイールナットの緩みを防止するロックプレートと、該ロックプレートをホイールナットに装着するための治具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１にはホイールナットが走行中の振動等によって緩むのを防止するために、ホイールナットの外周に一つずつ圧入される複数の装着部と、これら装着部を互いに連結した連結部とを樹脂等の軟質材によって一体に成形した回り止め具が開示されている。この回り止め具によれば、連結しようとするホイールナット同士に角度の位相差がある場合でも、連結部の可撓性により位相差を吸収して装着部をホイールナットに圧入することができるとされる。
【０００３】
しかしながら、連結部が軟質材により可撓性を有することは、言い換えれば連結部による装着部の拘束力が弱く、装着部の回転や変位を許容することを意味するため、ホイールナットの緩みを有効に抑制できないおそれがある。
【０００４】
これに対して非特許文献１の回り止め具は、金属製プレートにホイールナットの装着孔を穿設した構造からなり、装着孔の位置が完全に固定しているためホイールナットの緩みを有効に抑制しうる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】実開平６−４３３３０号公報
【非特許文献】
【０００６】
【非特許文献１】VIEW LATEST PROLOCK LEAFLET.[online]. Parma Industries. [retrieved on 2013-05-31]. Retrieved from theInternet：<URL：http://www.prolock-uk.com/ProlockNewleaflet.pdf>
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
ところで非特許文献１には回り止め具をホイールナットに装着する手順として、まず回り止め具を専用の装着治具に位置決めすることが示されている。即ち非特許文献１の装着治具は柄の先端に圧入プレートが取付けられた構造からなり、圧入プレートの押圧面には回り止め具のプレート中央に形成された山形の折り曲げ部が合致して位置決めする凹溝が形成されている。しかし、この位置決め構造は両者を一体に固定するものではなく、装着治具を下向きに傾けただけで回り止め具が装着治具から脱落するという不安定なものであった。特にホイールナットは腰よりも低い位置にあるため、装着作業時に往々にして装着治具を下向きに傾けやすく、一旦位置決めさせた回り止め具がホイールナットへの装着前に装着治具から脱落してしまうという不便がある。
【０００８】
この他、非特許文献１の回り止め具は、その取り外しの面でも次のような課題があった。即ちタイヤ交換やホイールナットの締め付けトルク等の点検時には回り止め具をホイールナットから取り外す必要があるが、非特許文献１の回り止め具は装着孔内周の爪がホイールナットの外周面に抜け止めとして作用しているため、手作業では取り外しできない。そこでペンチやバール等の工具を用いて取り外そうとしても、部分的に力が加わって金属製プレートが変形してしまい、結局、回り止め具を反圧入方向に真っ直ぐ引き抜く（取り外す）ことは困難であった。
【０００９】
本発明は上述した課題を解決するためになされたもので、より簡単且つ確実にホイールナットに着脱することができるロックプレートを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上述した目的を達成するために本発明では、金属製プレートに、ホイールナットに嵌合する装着孔を、隣合う二以上のホイールナットに対応して複数設けることを基本として、ホイールナットに装着したロックプレートを取り外しやすくするために、前記金属製プレートの周縁を外方に延長して前記装着孔を前記ホイールナットから抜き出す方向に折り立て可能な耳片を設けるという手段を用いた。
【００１１】
この手段によれば、複数有る装着孔それぞれを対応するホイールナットに嵌合することで各ホイールナットの回転を防止する。そしてタイヤ交換時等には耳片を折り立て、引っ張ることによって、ロックプレートをホイールナットから取り外すことができる。耳片の数は、装着孔が２連であるロックプレートであれば左右一つずつあれば十分であるが、３連以上の場合には金属製プレートも長尺となり、両端を引っ張るのみでは中間が撓むおそれがあるため、両端の耳片の間にさらに１以上の耳片を追加し、合計で３つ以上設けることが好ましい。特に耳片を装着孔ごとに少なくとも一つずつ、各装着孔の近傍に設けることで、より確実にロックプレートをホイールナットから取り外すことができる。なお、耳片は折り立てたときにホイールナットに干渉しないことはもちろんである。
【００１２】
また、折り立てた耳片をペンチ等で摘むよりも、予め耳片に孔を設けておき、この孔に適当な工具（フック）を引っ掛けて引っ張ることによって、より容易にロックプレートを取り外すことができる。
【００１３】
一方、本発明のロックプレートは、一端をハンマーの打ち込み部とした柄と、該柄の他端側に設けられ、前記ハンマーの打ち込みによって前記ロックプレートを押圧し前記ホイールナットに装着する押圧板とを備えた治具によってホイールナットに装着することができる。そして本発明ではロックプレートには磁性を持たせ、装着治具には磁石を設けて、ロックプレートを装着治具に吸着自在とすることで、装着治具を傾けてもロックプレートが脱落しない構成を採用した。
【００１４】
さらにロックプレートについては平板状の金属製プレートに位置決め用の抜き孔を設け、装着治具については押圧面から突出して前記抜き孔に係合するボスを設けたので、ボスと抜き孔による凹凸係合と、吸着の組合せよって、ロックプレートを装着治具に対して常に同じ位置に仮固定することができるようにした。
【００１５】
なお、ロックプレートは少なくとも２個のホイールナットに同時装着するものでなければならないが、３個以上のホイールナットに同時装着するように構成することも可能である。即ち一つの車輪についてｎ個のホイールナットが使用されている場合、最大で（ｎ−１）個の装着孔を設けることができる。
【００１６】
また、金属製プレートを中心線がホイールナットのピッチ円直径と一致する円弧状に形成し、その中心線上に装着孔を設けることによって、車輪のハブやホイールのリブ等に干渉することなくロックプレートをホイールナットに装着することができ、特に３連以上の構成にも容易に対応することができる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によれば、ロックプレートに耳片を設けたので、この耳片を折曲して引っ張ることでホイールナットに装着したロックプレートを簡単に取り外すことができる。またロックプレートを磁性を有する金属性プレートから構成し、装着治具に磁石を設けたので、ホイールナットへの装着までの間、装着治具に位置決めした状態でロックプレートを仮固定することができ、装着作業を円滑に進めることができるようになった。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の一実施形態に係るロックプレートの全体斜視図
【図２】同、装着孔をホイールナットに圧入した状態を示す正面図
【図３】同、耳片を折り立てた状態を示した状態を示す側面図
【図４】本発明の一実施形態に係る装着治具の全体斜視図
【図５】ロックプレートを１０穴ホイールのホイールナットに装着した状態を示す正面図
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、本発明の好ましい実施の形態を添付した図面に従って説明する。図１は本発明の一実施形態に係る２連式のロックプレートＲであって、同図（ａ）は展開斜視図、（ｂ）は装着時の態様を示した斜視図である。このロックプレートＲは、金属製プレート１にホイールナットの装着孔２を左右に一つずつ設けたものである。なお、金属製プレート１の具体的な素材は限定されないが、例えばＳＵＳ４３０（１８Ｃｒステンレス）であれば厚さ０．６ｍｍ、ＳＰＣＣ（冷感圧延鋼板）であれば厚さ０．８ｍｍの金属板を使用することができる。ちなみに、これら例示の金属は何れも磁性を有する。
【００２０】
装着孔２も、ホイールナットの角に係合する内周形状を有するものであればよいが、この実施形態ではホイールナットの外径よりも小径の孔２ａの周囲にスリット２ｂを等間隔に設け、前記孔２ａにホイールナットを圧入することによってスリット間の爪２ｃをホイールナットの外周に沿って屈曲させる構成とした。爪２ｃは図１（ｂ）に示すように少し折り曲げておくことで、装着孔２にホイールナットＷＮを嵌め込みやすくなる。このような菊割り状の装着孔２とすることで、装着孔２をホイールナットに圧入したとき、図２に示したように、装着孔２がスリット２ｂの閉塞端を角部として多角形状となりホイールナットＷＮの全ての角ＥＡに係合する形状となる。なお、スリット２ｂの数は図示の２４個に限定されない。ただし、ホイールナットが六角ナットである場合に、どのような締め込み角度にあっても、その角に係合する形状とするためには、１２個以下では確実性に欠け、また４８個以上であると装着孔２が円に近くなって係合力が小さくなるため、この実施形態ではスリット２ｂの数を２４個とした。また、装着孔２を菊割り状とした利点は、爪２ｃがホイールナットの外周面に抜け止めとして作用し、走行中の振動等でロックプレートが外れることを確実に防止できる点にあるが、ホイールナットに相対的に回転不能の状態で嵌合するものであれば、装着孔２は爪を有しない正二十四角形等の多角形であってもよい。
【００２１】
図１において符号３は、金属製プレート１の外縁一部を外方に延長して形成された左右一対の耳片であり、折り曲げ仮想線Ｆによって、図１（ｂ）や図３に示したように、ロックプレートの装着向きとは反対向きに折り立て可能としたものである。これら耳片３・３は、工具や針金等が引っ掛けられる孔３ａが設けられており、折り立てた向きに引っ張ることにより、ロックプレートをホイールナットから取り外すときに使用する部分である。なお、耳片３の数や形成位置は、２連式のロックプレートであれば図示の２つで十分であるが、装着孔２を３つ以上設けた３連以上のロックプレートを構成する場合は、中間にも耳片を設けることが好ましい。３連以上になると、金属製プレートの長さも大きくなり、その両端を引っ張るだけでは金属製プレート全体を均一に真っ直ぐ引っ張ることが困難だからである。
【００２２】
なお、この実施形態のロックプレートＲは、上述したように、磁性を有する金属製フレーム１に装着孔２と耳片３を設けたものであり、さらに、装着孔２・２の中間には抜き孔４を設けている。これは図４に示した装着治具Ｊを用いてホイールナットに装着する際、装着治具にロックプレートＲを位置決めした状態で脱落しないように仮固定するためである。
【００２３】
即ち、図４に示した装着治具Ｊは、柄５と、ロックプレートＲと一致する外形を有する押圧板６とを備え、柄５は一端をハンマーの打ち込み部５ａとして、他端のボス５ｂに押圧板５を固定している。押圧板６にはロックプレートＲの装着孔２と対応する位置にホイールナットが挿通する逃げ孔６ｂが二つ設けられ、押圧面６ａにロックプレートＲを位置決めしてから、柄５をハンマーで打ち込むことによって、ロックプレートＲをホイールナットに圧入するものである。
【００２４】
このような装着治具Ｊにおいて、柄５のボス５ｂは押圧板６を貫通して反対側の押圧面６ａから僅かに突出している。また、押圧板６の押圧面６ａ側の１箇所には磁石７が埋め込まれている。したがって、ロックプレートＲは、その抜き孔４にボス５ｂの突出部を凹凸係合させた状態で、磁石６の磁力によって装着治具Ｊの押圧板６に吸着することができる。つまり、この構成によればロックプレートＲは、前記凹凸係合と吸着の２箇所で装着治具Ｊの押圧板６に対して位置決めされる。なお、磁石７の数は２以上であってもよく、押圧面全体を磁石板によって構成することも可能である。
【００２５】
図５は、上記ロックプレートＲをホイールナットに装着した状態を示した図であり、ここでは１０穴のホイールに対して、ホイールナットを２個一組で緩み止めしている。
【００２６】
なお、ロックプレートＲによる緩み止めの対象となるホイールナットの数は、図５の１０穴（＝ホイールナット数ｎ個）のホイールであれば、最大９個とすることができる。即ち金属製プレート１の長さ（円弧長）を大きくして装着孔２を９個（＝ｎ−１個）設けることで、同時に９個のホイールナットを緩み止めする９連式のロックプレートとすることができる。このとき、金属製プレート１は、装着しようとするホイールナットのピッチ円直径（ＰＣＤ）に一致した中心線Ｃを有する円弧状とし、その中心線Ｃ上に装着孔２の中心が位置するように装着孔２を設けることが好ましい。また、３連以上のロックプレートの場合、耳片３も３個以上とすることが好ましく、より好ましくは装着孔２の数（９個）と一致させる。
【符号の説明】
【００２７】
Ｒ  ロックプレート
１  金属製プレート
２  装着孔
３  耳片
３ａ  工具等の引っ掛け孔
４  位置決め用の抜き孔
Ｊ  装着治具
５  柄
５ｂ  ボス
６  押圧板
６ｂ  押圧面
７  磁石
【図１】
2015003694.tif 000003
【図２】
2015003694.tif 000004
【図３】
2015003694.tif 000005
【図４】
2015003694.tif 000006
【図５】
2015003694.tif 000007