(57)【要約】【課題】従来のコンバインは、操縦部とグレンタンクの間の狭い空間に配置しているので、細かい塵埃を除去する第２エアクリーナを大型化することができず、この第２エアクリーナによるエンジンの吸気抵抗が大きいという問題があった。【解決手段】本発明の課題は、機体フレーム（２）上の左右一側に穀稈を脱穀する脱穀装置（４）を備え、左右他側に前記脱穀装置（４）で脱穀された穀粒を貯留するグレンタンク（６）を備え、このグレンタンク（６）の前側にエンジン（Ｅ）が搭載されているコンバインにおいて、空気を吸入しながら浄化する第１エアクリーナ（４Ｄ）と、この第１エアクリーナ（４Ｄ）を通過した空気を浄化してエンジン（Ｅ）に供給する第２エアクリーナ（４Ｂ）を備え、第２エアクリーナ（４Ｂ）を、機体正面視において、前記脱穀装置（４）の上部とグレンタンク（６）の上部との間の部位に配置することにより解決される。【選択図】図１６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
機体フレーム（２）上の左右一側に穀稈を脱穀する脱穀装置（４）を備え、左右他側に前記脱穀装置（４）で脱穀された穀粒を貯留するグレンタンク（６）を備え、このグレンタンク（６）の前側にエンジン（Ｅ）が搭載されているコンバインにおいて、
空気を吸入しながら浄化する第１エアクリーナ（４Ｄ）と、この第１エアクリーナ（４Ｄ）を通過した空気を浄化してエンジン（Ｅ）に供給する第２エアクリーナ（４Ｂ）を備え、
該第２エアクリーナ（４Ｂ）は、機体正面視において、前記脱穀装置（４）の上部とグレンタンク（６）の上部との間の部位に配置されていることを特徴とするコンバイン。
【請求項２】
前記脱穀装置（４）の上部と前記グレンタンク（６）の上部との間には機体正面視でＶ字状の空間が形成され、前記第２エアクリーナ（４Ｂ）は、このＶ字状の空間に配置されている請求項１に記載のコンバイン。
【請求項３】
前記第２エアクリーナ（４Ｂ）は、前記脱穀装置（４）からグレンタンク（６）へ穀粒を搬送する揚穀筒（４Ｆ）の前側に配置されている請求項１または請求項２に記載のコンバイン。
【請求項４】
前記第２エアクリーナ（４Ｂ）は、前記グレンタンク（６）の上面よりも低い位置に配置されている請求項１または請求項２または請求項３に記載のコンバイン。
【請求項５】
前記第１エアクリーナ（４Ｄ）は、前記グレンタンク（６）の上面よりも高い位置に配置されている請求項１から請求項４のいずれか一項に記載のコンバイン。
【請求項６】
前記第１エアクリーナ（４Ｄ）は、この第１エアクリーナ（４Ｄ）と前記第２エアクリーナ（４Ｂ）とを連通する配管（４Ｅ）によって、第２エアクリーナ（４Ｂ）に支持されている請求項１から請求項５のいずれか一項に記載のコンバイン。
【請求項７】
前記第２エアクリーナ（４Ｂ）は、前記脱穀装置（４）からグレンタンク（６）へ穀粒を搬送する揚穀筒（４Ｆ）に支持されている請求項１から請求項６のいずれか一項に記載のコンバイン。
【請求項８】
前記第１エアクリーナ（４Ｄ）は、前記脱穀装置（４）からグレンタンク（６）へ穀粒を搬送する揚穀筒（４Ｆ）に支持されている請求項１から請求項７のいずれか一項に記載のコンバイン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エアクリーナを備えたコンバインに係るものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のコンバインでは、空気中の塵埃等を除去してエンジンに洗浄な空気を供給する第１エアクリーナと第２エアクリーナを備え、第２エアクリーナが、操縦部とグレンタンクの間に配置されていた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１２―１７２５８２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、上記のコンバインは、操縦部とグレンタンクの間の狭い空間に配置しているので、細かい塵埃を除去する第２エアクリーナを大型化することができず、この第２エアクリーナによるエンジンの吸気抵抗が大きいという問題があった。
【０００５】
そこで、本発明の主たる課題は、かかる問題点を解消することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決した本発明は次記のとおりである。
請求項１に係る発明は、機体フレーム（２）上の左右一側に穀稈を脱穀する脱穀装置（４）を備え、左右他側に前記脱穀装置（４）で脱穀された穀粒を貯留するグレンタンク（６）を備え、このグレンタンク（６）の前側にエンジン（Ｅ）が搭載されているコンバインにおいて、空気を吸入しながら浄化する第１エアクリーナ（４Ｄ）と、この第１エアクリーナ（４Ｄ）を通過した空気を浄化してエンジン（Ｅ）に供給する第２エアクリーナ（４Ｂ）を備え、該第２エアクリーナ（４Ｂ）は、機体正面視において、前記脱穀装置（４）の上部とグレンタンク（６）の上部との間の部位に配置されていることを特徴とするコンバインである。
【０００７】
請求項２に係る発明は、前記脱穀装置（４）の上部と前記グレンタンク（６）の上部との間には機体正面視でＶ字状の空間が形成され、前記第２エアクリーナ（４Ｂ）は、このＶ字状の空間に配置されている請求項１に記載のコンバインである。
【０００８】
請求項３に係る発明は、前記第２エアクリーナ（４Ｂ）は、前記脱穀装置（４）からグレンタンク（６）へ穀粒を搬送する揚穀筒（４Ｆ）の前側に配置されている請求項１または請求項２に記載のコンバインである。
【０００９】
請求項４に係る発明は、前記第２エアクリーナ（４Ｂ）は、前記グレンタンク（６）の上面よりも低い位置に配置されている請求項１または請求項２または請求項３に記載のコンバインである。
【００１０】
請求項５記載の発明は、前記第１エアクリーナ（４Ｄ）は、前記グレンタンク（６）の上面よりも高い位置に配置されている請求項１から請求項４のいずれか一項に記載のコンバインである。
【００１１】
請求項６記載の発明は、前記第１エアクリーナ（４Ｄ）は、この第１エアクリーナ（４Ｄ）と前記第２エアクリーナ（４Ｂ）とを連通する配管（４Ｅ）によって、第２エアクリーナ（４Ｂ）に支持されている請求項１から請求項５のいずれか一項に記載のコンバインである。
【００１２】
請求項７記載の発明は、前記第２エアクリーナ（４Ｂ）は、前記脱穀装置（４）からグレンタンク（６）へ穀粒を搬送する揚穀筒（４Ｆ）に支持されている請求項１から請求項６のいずれか一項に記載のコンバインである。
【００１３】
請求項８記載の発明は、前記第１エアクリーナ（４Ｄ）は、前記脱穀装置（４）からグレンタンク（６）へ穀粒を搬送する揚穀筒（４Ｆ）に支持されている請求項１から請求項７のいずれか一項に記載のコンバインである。
【発明の効果】
【００１４】
請求項１記載の発明によれば、第２エアクリーナ（４Ｂ）は、機体正面視において、脱穀装置（４）の上部とグレンタンク（６）の上部との間の部位に配置されているので、大型の第２エアクリーナ（４Ｂ）を搭載することができ、エンジン（Ｅ）の吸気抵抗を小さくすることができる。
【００１５】
請求項２記載の発明によれば、請求項１に記載の発明による効果に加えて、第２エアクリーナ（４Ｂ）をコンパクトに配置して、コンバインを小型化することができ、第２エアクリーナ（４Ｂ）のメンテナンスを容易化することができる。
【００１６】
請求項３記載の発明によれば、請求項１または請求項２に記載の発明による効果に加えて、第２エアクリーナ（４Ｂ）は、揚穀筒（４Ｆ）の前側に配置されているので、第２エアクリーナ（４Ｂ）のメンテナンスを更に容易化することができる。
【００１７】
請求項４記載の発明によれば、請求項１または請求項２または請求項３に記載の発明による効果に加えて、第２エアクリーナ（４Ｂ）は、グレンタンク（６）の上面よりも低い位置に配置されているので、このコンバインをコンパクトに構成することができる。
【００１８】
請求項５記載の発明によれば、請求項１から請求項４のいずれか一項に記載の発明による効果に加えて、第１エアクリーナ（４Ｄ）は、グレンタンク（６）の上面よりも高い位置に配置されているので、この第１エアクリーナ（４Ｄ）に塵埃の少ない空気を吸入させることができ、エンジン（Ｅ）の吸気抵抗を更に小さくすることができる。
【００１９】
請求項６記載の発明によれば、請求項１から請求項５のいずれか一項に記載の発明による効果に加えて、第１エアクリーナ（４Ｄ）は、この第１エアクリーナ（４Ｄ）と第２エアクリーナ（４Ｂ）とを連通する配管（４Ｅ）によって、第２エアクリーナ（４Ｂ）に支持されているので、第１エアクリーナ（４Ｄ）の支持構造を簡素化でき、コンバインの製造コストを低減することができる。
【００２０】
請求項７記載の発明によれば、請求項１から請求項６のいずれか一項に記載の発明による効果に加えて、第２エアクリーナ（４Ｂ）は、脱穀装置（４）からグレンタンク（６）へ穀粒を搬送する揚穀筒（４Ｆ）に支持されているので、第２エアクリーナ（４Ｂ）の振動を抑制することができ、第２エアクリーナ（４Ｂ）に接続される配管が外れたり、撓んだりすることを抑制できる。
【００２１】
請求項８記載の発明によれば、請求項１から請求項７のいずれか一項に記載の発明による効果に加えて、第１エアクリーナ（４Ｄ）は、脱穀装置（４）からグレンタンク（６）へ穀粒を搬送する揚穀筒（４Ｆ）に支持されているので、第１エアクリーナ（４Ｄ）の振動を抑制することができ、第１エアクリーナ（４Ｄ）に接続される配管が外れたり、撓んだりすることを抑制できる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】コンバインの正面図である。
【図２】コンバインの左側面図である。
【図３】コンバインの背面図である。
【図４】操縦部の要部正面図である。
【図５】操縦部の要部左側面図である。
【図６】操縦部の要部平面図である。
【図７】操縦部と脱穀装置の連結部の要部拡大正面図である。
【図８】コンバインの要部正面図である。
【図９】コンバインの要部右側面図である。
【図１０】サイドパネルの後部に配置された籾排出レバーの取付け左側面図である。
【図１１】サイドパネルの後部に配置された籾排出レバーの取付け正面図である。
【図１２】コンバインの要部側面図である。
【図１３】コンバインの要部正面図である。
【図１４】コンバインの要部正面図である。
【図１５】コンバインの要部側面図である。
【図１６】コンバインの要部正面図である。
【図１７】コンバインの要部正面図である。
【図１８】コンバインの要部の一部平面図である。
【図１９】コンバインの要部側面図である。
【図２０】エアクリーナと揚穀筒を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
以下、本発明の汎用コンバインについて添付図面を参照しつつ説明する。
汎用コンバイン１は、図１〜３に示すように、機体フレーム２の下側には土壌面を走行するための左右一対のクローラ３Ｌ，３Ｒからなる走行装置３が設けられ、機体フレーム２の上側には脱穀・選別を行なう脱穀装置４が設けられ、脱穀装置４の前側には圃場の穀桿を収穫する刈取前処理装置５が設けられている。脱穀装置４で脱穀・選別された穀粒は脱穀装置４の右側に設けられたグレンタンク６に貯留され、貯留された穀粒は揚穀筒と横送り筒からなる排出筒７によって外部へ排出される。また、グレンタンク６の前側には操縦者が搭乗する運転席１０５を備えた操縦部８が設けられている。
【００２４】
＜刈取前処理装置＞
次に、本発明の刈取前処理装置５について説明する。なお、理解を容易にするために便宜的に方向を示して説明しているが、これらにより構成が限定されるものではない。
【００２５】
刈取前処理装置５は、フィーダハウス２０と、オーガ装置３０と、横刈刃装置５０と、掻込み装置６０、及び縦刈刃装置８０から構成されている。
＜操縦部＞
次に、操縦部８の後部に設けられた後側フレーム８Ｂについて説明する。図４〜７に示すように、後側フレーム８Ｂは、操縦部８の左側後部に立設する丸パイプからなる左側フレーム（フレーム）８Ｃと、操縦部８の右側後部に立設する角パイプからなる右側フレーム８Ｄと、左側フレーム８Ｃの上部と右側フレーム８Ｄの上端部に架設される角パイプからなる連結フレーム８Ｅを備えて構成されている。
【００２６】
左側フレーム８Ｃの下端部に固着されている下板８Ｆは、機体フレーム２にボルト等の締結手段によって取付けられ、左側フレーム８Ｃの上部の先端部には、左側フレーム８Ｃの先端部と脱穀装置４の右壁（内側壁）４Ａの前側上部を連結する連結部材４３の右側片４３Ｒが固着されている。また、左側フレーム８Ｃは、下部から上部まで上方に向かって一直線上に延設し、上部で左側に向かって略９０度湾曲した後に、上部の先端部まで左側に向かって一直線上に延設している。
【００２７】
連結部材４３は、脱穀装置４の右壁４Ａにボルト等の締結手段によって取付けられるアングル鋼材からなる左側片４３Ｒと、左側フレーム８Ｃの先端部に固着されたアングル鋼材からなる右側片４３Ｒとを左右両側部にそれぞれボルト等の締結手段によって取付けて接続する鋼材からなる接続片４３Ａを備えて構成されている。また、脱穀装置４等で発生した振動等の操縦部８への伝播を低減するために、左側片４３Ｒと接続片４３Ａは防振ゴム４３Ｂを介して取付けられている。
【００２８】
右側フレーム８Ｄの下端部に固着されている下板８Ｇは、機体フレーム２にボルト等の締結手段によって取付けられ、右側フレーム８Ｄの上端部は、連結フレーム８Ｅの右端部の下面に固着されている。また、右側フレーム８Ｄは、下部から上部まで上方に向かって一直線上に延設している。
【００２９】
連結フレーム８Ｅの右端部は、右側フレーム８Ｄの上端部に固着され、連結フレーム８Ｅの左端部は、チャンネル鋼材からなる前後フレーム８Ｈを介して左側フレーム８Ｃの湾曲下部に連結されている。また、連結フレーム８Ｅは、右側部から左側部まで左方に向かって一直線上に延設している。
【００３０】
＜エアクリーナ＞
図８，９に示すように、脱穀装置４とグレンタンク６の間に形成される空間には、操縦部８の後部に配置されたエンジンＥに清浄な空気を供給するエアクリーナ４Ｂ（請求項における第２エアクリーナに相当する）が設けられている。詳しくは、前記エアクリーナ４Ｂは、正面視において、グレンタンク６の上部の内壁と脱穀装置４の上部カバーの間に形成される「Ｖ」型空間（請求項におけるＶ字状の空間に相当する）内に設けられている。
【００３１】
エアクリーナ４Ｂは、脱穀装置４からグレンタンク６脱穀された穀粒を移送する揚穀筒４Ｆに支持され該揚穀筒４Ｆの前側であって、操縦部８の後側に配置されている。
前記「Ｖ」型空間内にエアクリーナ４Ｂが設けられているので、メンテナンスを容易に行うことができる。
【００３２】
揚穀筒４Ｆの前側であって操縦部８の後側に設けているので、エアクリーナ４Ｂのメンテナンスを容易に行うことができる。
また、重量が嵩むエアクリーナ４Ｂを、剛性の高い揚穀筒４Ｆに取付けているので、エアクリーナ４Ｂを強固に支持でき、揚穀筒４Ｆの前部であって操縦部８の後部に設けているので、メンテナンスを行うことが容易である。
【００３３】
なお、エアクリーナ４Ｂの吸気口には配管４Ｅを介して空気中の不純物を除去するプレエアクリーナ４Ｄ（請求項における第１エアクリーナに相当する）が接続されている。すなわち、プレエアクリーナ４Ｄは、配管４Ｅによって、エアクリーナ４Ｂに支持され、エアクリーナ４Ｂと一体化されている。換言すると、プレエアクリーナ４Ｄは、エアクリーナ４Ｂの上方において、配管４Ｅを介してエアクリーナ４Ｂに支持されている。
【００３４】
また、エアクリーナ４Ｂは、グレンタンク６の上面よりも低い位置に配置され、エアクリーナ４Ｂに接続されたプレエアクリーナ４Ｄは、グレンタンク６の上面より高く配置されている。
【００３５】
そのため、プレエアクリーナ４Ｄの設置高さを高くすることができ、清浄な空気を供給し、吸入させることができる。また、プレエアクリーナ４Ｄだけを高くさせているので、コンバインを凹凸の少ないデザインにすることができる。
【００３６】
エアクリーナ４Ｂの空気出口とエンジンＥの吸気口はゴム製の配管４Ｃで接続されている。脱穀装置４とグレンタンク６の間に形成される空間を有効活用するために、また、グレンタンク６、操縦部８等との接触による外傷を防止するために、配管４Ｃは、左側フレーム８Ｃの左側に向かって略９０度湾曲した上部よりも後側に位置するエアクリーナ４Ｂの排出口より下方に向かって一直線上に延設した後に、前方右側に向かって湾曲し、左側フレーム８Ｃの左側に向かって略９０度湾曲した上部の下方を通ってエンジンＥの吸気口に接続されている。
【００３７】
＜エアクリーナおよびプレエアクリーナの支持方法＞
図１２〜１９に示すように、エアクリーナ４Ｂを支持する支持フレーム１０８は、後側フレーム８Ｂの左側フレーム８Ｃに装着されている。支持フレーム１０８は、下端側が後側フレーム８Ｂの左側フレーム８Ｃに対してこの横側面に沿うように装着され、上端側が上方に高く延設されている。そして、その支持フレーム１０８上端には、エアクリーナ４Ｂが側面から支持されるように支持ステー１０９を介して連結保持されている。
【００３８】
エアクリーナ４Ｂと上方のプレエアクリーナ４Ｄを結ぶ配管４Ｅは、その中間部が半円形のホルダ１１５，１１５によって左右から締付られて保持され、前記揚穀筒４Ｆに支持ブラケット１１６を介して連結保持されている。
【００３９】
また、エアクリーナ４Ｂは、開閉蓋４Ｇが前側に位置するように前後方向に沿う状態に支持され、しかも、正面視で左側に位置する運転席１０５と右側に位置する脱穀装置４との間で、機体横幅方向の中心位置近くに配置されている。
【００４０】
また、図２０に示すように、前記ブラケット１１６は、エアクリーナ取付部１１６Ａと揚穀筒連結部１１６Ｂを有している。エアクリーナ４Ｂの左側部には、取付板１１７が一体的に設けられており、この取付板１１７とエアクリーナ取付部１１６Ａをボルト等の締結部材により固定することで、エアクリーナ４Ｂが支持ブラケット１１６と連結される。
【００４１】
支持ブラケット１１６の揚穀筒連結部１１６Ｂは、ボルト等の締結部材により揚穀筒４Ｆの上面に固定される。この揚穀筒連結部１１６Ｂの下面には、揚穀筒４Ｆに内装される搬送螺旋軸１４０の上端部を軸受けする軸受部材１４１が取り付けられている。すなわち、揚穀筒４Ｆの内部には、下方から上方へ搬送する搬送螺旋軸１４０が内装されるが、揚穀筒４Ｆの上部に形成された開口から揚穀筒４Ｆ内に搬送螺旋軸１４０を挿入した状態で、支持ブラケット１１６を揚穀筒４Ｆの上部に固定して開口を閉塞させることで、搬送螺旋軸１４０の上部が軸受部材１４１に回転可能に支持される。このように、支持ブラケット１１６は、揚穀筒４Ｆの開口を閉塞する蓋と、搬送螺旋軸１４０の回転支持部材を兼用している。
【００４２】
なお、揚穀筒４Ｆの上下方向の中間部には、脱穀装置４と連結するためのブラケットが設けられている。また、前記ホルダ１１５は、ボルト等の締結部材によって支持ブラケット１１６に連結されている。また、支持ブラケット１１６は、エアクリーナ取付部１１６Ａと揚穀筒連結部１１６Ｂを一体で備えているが、それぞれ別の部材で構成することもできる。
【００４３】
＜籾排出レバー＞
図１０，１１に示すように、操縦部８の左側に配置されたサイドパネル１３の幅方向略中心部の後部には、グレンタンク６に貯留された穀粒を外部に排出する排出筒７の駆動を操作する籾排出レバー１６が配置されている。
【００４４】
サイドパネル１３の剛性を高めるために、サイドパネル１３の後部上面と左側フレーム８Ｃの左側に向かって略９０度湾曲した上部とは、左側ステー１４と左側ステー１４に並設する右側ステー１５によって連結されている。断面が略コの字状のチャンネル鋼材からなる左側ステー１４の上側の側板は、左側フレーム８Ｃの上部の下面に固着され、下側の側板は、サイドパネル１３の後部にボルト等の締結手段によって取付けられている。断面が略コの字状の右側ステー１５の上側の側板は、左側フレーム８Ｃの上部に固着された支持プレート８Ｋの下面にボルト等の締結手段によって取付けられ、下側の側板は、サイドパネル１３の後部にボルト等の締結手段によって取付けられている。
【００４５】
籾排出レバー１６の下端部は、右側ステー１５の下部に回転自在に装着された軸１５Ａの幅方向中心部に固着されている。籾排出レバー１６の操作を容易に行なうために、籾排出レバー１６は、下部から上部まで上方に向かって一直線上に延設した後に上部で右側に略３０度湾曲しながら後側に略３０度湾曲しながら延設されている。また、籾排出レバー１６と連動して動く籾排出プレート１７の前側端部は、軸１５Ａの左端部に嵌挿され、後側端部には、排出筒７を駆動するワイヤー１８の一端部が装着されている。
【符号の説明】
【００４６】
４      脱穀装置
４Ｂ    エアクリーナ（第２エアクリーナ）
４Ｄ    プレエアクリーナ（第１エアクリーナ）
４Ｅ    配管
４Ｆ    揚穀筒
６      グレンタンク
Ｅ      エンジン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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