(57)【要約】      （修正有）【課題】フォールトライドスルー機能付き発電システムおよび方法を提供する。【解決手段】発電システム４０は電力を生成するためにエンジン６０に機械的に結合された発電機４２および発電機と電力網４４との間に接続されたフォールトライドスルーシステムを含む。フォールトライドスルーシステム４６は網障害状態中に発電機から電力を吸収するソリッドステートスイッチ５２および抵抗５３に並列に接続された機械式スイッチ５４を含む。機械式スイッチおよびソリッドステートスイッチはエンジンと連携して制御される。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
発電システム（４０）であって、
電力を発生させるためにエンジン（６０）に機械的に結合された発電機（４２）と、
前記発電機（４２）および電力網（４４）との間に接続されたフォールトライドスルーシステム（４６）であって、前記フォールトライドスルーシステム（４６）は網障害状態中に前記発電機（４２）から電力を吸収するためのソリッドステートスイッチ（５２）および抵抗（５３）と並列に接続された機械式スイッチ（５４）を備える、フォールトライドスルーシステム（４６）と、
を備え、
前記機械式スイッチ（５４）および前記ソリッドステートスイッチ（５２）は前記エンジン（６０）と連携して制御される、
発電システム（４０）。
【請求項２】
前記エンジン（６０）はガスタービンまたはガスエンジンまたは風力タービンを備える請求項１に記載の発電システム（４０）。
【請求項３】
前記網障害状態が検出された際に前記機械式スイッチ（５４）を制御するための第１の制御信号、前記エンジン（６０）のイグニッションを制御するための第２の制御信号および前記ソリッドステートスイッチ（５２）を制御するための第３の制御信号を生成するコントローラ（５６）をさらに備える請求項１に記載の発電システム（４０）。
【請求項４】
前記コントローラ（５６）は前記網障害が検出された際に前記機械式スイッチ（５４）をスイッチオフにし、および前記網障害が所定時間後に排除された場合に前記機械式スイッチ（５４）をスイッチオンにするように構成される請求項３に記載の発電システム（４０）。
【請求項５】
前記コントローラ（５６）は前記障害状態が前記所定時間後に排除された場合に、前記ソリッドステートスイッチ（５２）をスイッチオフにするように構成される請求項４に記載の発電システム（４０）。
【請求項６】
前記コントローラ（５６）は前記網障害が検出された際に指定された時間の間、前記エンジンのイグニッションを部分的にまたは完全にスイッチオフにするように構成される請求項４に記載の発電システム（４０）。
【請求項７】
前記コントローラ（５６）は前記障害状態が前記所定時間で排除されず、および前記発電機（４２）が停止となる場合に、前記機械式スイッチ（５４）および前記ソリッドステートスイッチ（５２）を非導通状態に保持するように構成される請求項６に記載の発電システム（４０）。
【請求項８】
前記コントローラ（５６）は前記抵抗（５３）を流れる電流を変化させることにより、前記発電機（４２）の速度またはロータ角度を調整するために前記ソリッドステートスイッチ（５２）を制御するように構成される請求項３に記載の発電システム（４０）。
【請求項９】
前記コントローラ（５６）は入力信号（５８）に基づいて前記障害状態を検出するように構成される請求項３に記載の発電システム（４０）。
【請求項１０】
前記コントローラ（５６）は前記入力信号（５８）に基づいて前記ソリッドステートスイッチ（５２）および前記エンジン（６０）を制御する請求項９に記載の発電システム（４０）。
【請求項１１】
前記入力信号（５８）は電圧信号、電流信号、発電機電力信号、速度信号、ロータ角度信号、エンジン出力信号、トルク信号、またはこれらの任意の組み合わせのいずれかを備える請求項１０に記載の発電システム（４０）。
【請求項１２】
前記ソリッドステートスイッチ（５２）は集積ゲート整流サイリスタ（ＩＧＣＴ）、絶縁ゲートバイポーラトランジスタ（ＩＧＢＴ）または交流用トライオード（ＴＲＩＡＣ）を備える請求項１に記載の発電システム（４０）。
【請求項１３】
発電機（４２）および電力網（４４）との間に接続されたフォールトライドスルーシステム（４６）を備える発電システム（４０）から前記電力網（４４）に電力を供給する方法であって、前記フォールトライドスルーシステム（４６）はソリッドステートスイッチ（５２）およびに機械式スイッチ（５４）と並列に接続された抵抗（５３）を備え、
障害が検出された際に前記機械式スイッチ（５４）を開とするように、および前記障害が所定時間後に排除された場合に前記機械式スイッチ（５４）を閉とするように制御するステップと、
前記機械式スイッチ（５４）が開とされた後、および前記所定時間の前に、前記ソリッドステートスイッチ（５２）または前記抵抗（５３）を介して発電機電流（７０）のバイパス経路を提供するステップと、
前記ソリッドステートスイッチ（５２）と連携して前記発電機（４２）に連結されたエンジンのイグニッションを制御するステップと、
を備える方法。
【請求項１４】
前記障害が検出された際に、指定された時間の間、前記エンジン（６０）の前記イグニッションを部分的にまたは完全にスイッチオフにするステップをさらに備える請求項１３に記載の方法。
【請求項１５】
前記障害が前記所定時間後に排除されず、および前記発電機（４２）が停止となる場合に、前記機械式スイッチ（５４）および前記ソリッドステートスイッチ（５２）をスイッチオフにするステップをさらに備える請求項１３に記載の方法。
【請求項１６】
前記抵抗（５３）を流れる電流を変化させることにより、前記発電機（４２）の速度またはロータ角度を調節するためにソリッドステートスイッチ（５２）を制御するステップをさらに備える請求項１３に記載の方法。
【請求項１７】
前記障害は入力信号（５８）に基づいて検出される請求項１３に記載の方法。
【請求項１８】
前記ソリッドステートスイッチ（５２）および前記エンジン（６０）は前記入力信号（５８）に基づいて制御される請求項１７に記載の方法。
【請求項１９】
前記入力信号（５８）は電圧信号、電流信号、発電機電力信号、速度信号、ロータ角度信号、エンジン出力信号、トルク信号、またはこれらの任意の組み合わせのいずれかを備える請求項１８に記載の方法。
【請求項２０】
前記ソリッドステートスイッチ（５２）は集積ゲート整流サイリスタ（ＩＧＣＴ）、絶縁ゲートバイポーラトランジスタ（ＩＧＢＴ）または交流用トライオード（ＴＲＩＡＣ）を備える請求項１３に記載の方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は一般的に電気エネルギー変換に関し、より具体的には、低慣性モーメントで電力網に接続された小型発電機セットのフォールトライドスルー機能のためのシステムおよび方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の電力システムでは、電力のほとんどは化石燃料発電所（石炭、ガス発電）、原子力発電所、または水力発電所などのような大規模集中型の施設で生成される。これらの従来の発電所はスケール上の優れた経済性を有しているが、通常は電気を長距離伝送し環境に影響を与えることがある。分散型エネルギーリソース（ＤＥＲ）システムは従来の電力システムの代替または拡張を提供するために使用される小型発電機セット（典型的には３キロワットから１０，０００キロワットの範囲）である。小型発電機セットは、例えばガスエンジン、ディーゼルエンジンまたは風力タービンにより発電されてもよい。ＤＥＲシステムでは電気が使用される場所に非常に近いところで生成されるため、電力を伝送する際に失われるエネルギーの量を減少させる。ＤＥＲシステムはまた設置しなければならない電力線のサイズおよび数を減少させる。しかしながら、小型発電機セットを使用する分散発電への増加傾向により、多くのグリッドコードがフォールト電圧ライドスルーのような拡張機能を提供するために小型発電機セットを必要としている。
【０００３】
電力システム内で障害が発生した際に、システム内の電圧は障害が排除されるまでの短い期間（典型的には５００ミリ秒未満）の間かなりの量で低下する可能性がある。障害はグランドに接続されている少なくとも１つの相導体（地絡）または２つまたは複数の相導体の短絡により引き起こされ得る。障害のこれらのタイプは落雷や風嵐の間に、または事故によりグランドに接続されている伝送線路により起こり得る。障害は重大な電圧降下事象を結果としてもたらす可能性がある。過去において、これらの不注意による障害および大規模電力障害状況下では、小型発電機セットは電圧降下が発生するたびにオフラインにトリップすることが許容されるおよび望まれていた。このような動作は小型発電機セットの普及率が低い際には電力供給に実際の有害な影響を有していない。しかしながら、電力システム内における小型発電機の普及が増加するのに合わせて、障害が排除された後に電力網に電力を供給し続けることができるようにするため、これらの小型発電機はオンラインに留まりおよびそのような低電圧状態をライドスルーし、および電力網との同期を維持することが望ましい。これは大型発電機セットに適用される要件と類似している。
【０００４】
したがって、前述の問題に対処する方法およびシステムを決定することが望ましい。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】米国特許出願公開第２０１２／０１７５８７６号明細書
【発明の概要】
【０００６】
本技術の実施形態によれば、発電システムが提供される。発電システムは電力を発生させるためにエンジンに機械的に結合された発電機を含む。発電システムはまた発電機および電力網との間に接続されたフォールトライドスルーシステムを含む。フォールトライドスルーシステムは網障害状態中に発電機から電力を吸収するソリッドステートスイッチおよび抵抗に並列に接続された機械式スイッチを含む。発電システムでは、機械式スイッチおよびソリッドステートスイッチはエンジンと連携して制御される。
【０００７】
本技術の別の実施形態によれば、発電システムから電力網に電力を供給する方法が提供される。発電システムは発電機および電力網との間に接続され、機械式スイッチおよびソリッドステートスイッチと並列に接続された抵抗を含むフォールトライドスルーシステムを含む。方法は障害が検出された際に機械式スイッチを開とするように、障害が所定時間後に排除された場合に機械式スイッチを閉とするように制御することを含む。方法はまた機械式スイッチが開とされた後および所定時間となる前にソリッドステートスイッチまたは抵抗を介して発電機電流のバイパス経路を提供すること、およびソリッドステートスイッチと連携してエンジンのイグニッションを制御することを含む。
【０００８】
本発明のこれらのおよび他の特徴、態様、および利点は以下の詳細な説明が図面を通して同様の文字が同様の部分を表す添付図面を参照して読まれる際により良い理解となるであろう。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】障害の直前、期間中および直後のグリッドコード定義の電圧プロフィールのプロットである。
【図２】本開示の態様による電力網に接続された発電システム、およびフォールトライドスルーシステムの利用の概略表示である。
【図３（ａ）】本開示の態様によるフォールトライドスルー動作のある段階の概略表示である。
【図３（ｂ）】本開示の態様によるフォールトライドスルー動作のある段階の概略表示である。
【図３（ｃ）】本開示の態様によるフォールトライドスルー動作のある段階の概略表示である。
【図３（ｄ）】本開示の態様によるフォールトライドスルー動作のある段階の概略表示である。
【図３（ｅ）】本開示の態様によるフォールトライドスルー動作のある段階の概略表示である。
【図３（ｆ）】本開示の態様によるフォールトライドスルー動作のある段階の概略表示である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下に詳細に説明するように、本発明の実施形態は低慣性モーメントで電力網に接続された小型発電機セットのフォールトライドスルー機能のためのシステムおよび方法を提供するように機能する。
【００１１】
図１は発電機の電力網への接続ポイント（ＰＯＣ）でのグリッドコード電圧プロフィーイルの例のプロット１０を示す。網当局のいくつかはＰＯＣでの電圧が図示される電圧プロフィーイルよりも高い場合に発電機が網から切り離されるべきではないことを期待する。しかしながら、これは１つの例示的な場合であり、電圧プロフィーイルの要件は国によってまたは網当局によって変更してもよい。プロット１０はミリ秒単位の時間を表す横軸１２および公称電圧のパーセンテージで電圧を表す縦軸１４示している。障害は０ミリ秒で発生している。障害の前、システムは安定した状態であり、そのためＰＯＣでの障害前電圧１６、すなわち０ミリ秒以前は１００％または単位当たり１である。網内の障害によって、０ミリ秒での電圧１８は障害の最初でわずか５％にまで低下する。ＰＯＣでの電圧降下はＰＯＣまでの障害の距離、故障インピーダンス、障害の種類、網の特性等に依存することに留意すべきである。一実施形態では、電圧は５％未満であってもよく、または別の実施形態では、電圧は５％より大きくてもよい。
【００１２】
電圧が図１に示すようなレベルに下がった際には、発電機は低電圧状態の間網にフルパワーをエクスポートすることができない可能性がある。同時に、原動機が発電機に一定の機械的動力を供給し続ける場合、これはエンジン発電機の回転質量の加速を結果としてもたらすであろうし、およびロータ速度が増加するであろう。ロータ速度の増加は同期の損失をもたらす可能性がある同期発電機のロータ角度の過度の増加を結果としてもたらすであろう。したがって、発電機はトリップし、グリッドコード要件を満たすことはないであろう。一部の国では、グリッドコード要件が厳しく、発電機はより長い障害時間をライドスルーする必要があり得る。本技術の一実施形態によれば、抵抗およびエンジン制御と組み合わせてソリッドステートスイッチを用いたフォールト電圧ライドスルーシステムが前述の問題に対処するために開示される。
【００１３】
図２は本発明の実施形態によるフォールトライドスルーシステム４６を利用する電力網４４に接続された発電システム４０を示す。発電システム４０は原動機６０および電力網４４に接続された発電機４２を備える。一実施形態では、発電機４２は小さな定格電力、例えば１０ＭＷ未満である。さらに、発電機はタービンまたはエンジンであり得る原動機６０に機械的に結合される。一実施形態では、エンジン６０はガスタービンまたはガスエンジンまたは風力タービンを備える。いくつかの実施形態では、発電機４２は電力変換器（図示せず）を介して電力網４４に結合されるであろうし、他の実施形態では発電機４２は任意の電力変換器なしで電力網４４に結合されるであろう。発電機４２はフォールトライドスルーシステム４６を介して電力網４４、変圧器４８、および伝送線路５０に接続されてもよい。図２に示される構成は例示の目的のみのためであり、別の実施形態では、フォールトライドスルーシステム４６は変圧器４８および電力網４４との間に接続されてもよいことに留意すべきである。図２は説明を容易にするために電気系統の単線図を示していることに留意すべきである。フォールトライドスルーシステム４６はソリッドステートスイッチ５２、抵抗５３、機械式スイッチ５４およびコントローラ５６を含む。コンポーネント、ソリッドステートスイッチ５２、抵抗５３および機械式スイッチ５４がすべて互いに並列に接続されるのに対して、フォールトライドスルーシステム４６は発電機４２と直列に接続される。一実施形態では、ソリッドステートスイッチ５２は集積ゲート整流サイリスタ（ＩＧＣＴ）、絶縁ゲートバイポーラトランジスタ（ＩＧＢＴ）または交流用トライオード（ＴＲＩＡＣ）を備えていてもよい。コントローラ５６は１つ以上の入力信号５８を受信し、制御信号をソリッドステートスイッチ５２、機械式スイッチ５４およびエンジン６０に提供する。一実施形態では、入力信号５８は電圧信号、電流信号、発電機電力信号、速度信号、ロータ角度信号、エンジン出力信号、エンジントルク信号またはこれらの任意の組み合わせのいずれかを備える。コントローラはシステム上で障害が発生したか否かを判断するために入力信号５８を使用し、障害が発生した場合にエンジン６０、ソリッドステートスイッチ５２および機械式スイッチ５４の動作を制御するための制御信号を提供する。
【００１４】
動作中において、通常状態の間ソリッドステートスイッチ５２が非導通またはオフ状態であるのに対し、機械式スイッチ５４は導通またはオン状態である。網内に障害がある際には、発電機の接続ポイント（ＰＯＣ）６２での電圧が大幅に低下する。ＰＯＣでの低電圧状態が閾値時間継続した場合、発電機４２は発電機ロータおよび網との間の大きな角度により非常に高い電流に晒され得る。したがって、発電機はこれらの高電流から自身を守るために網から切断するであろう。発電機ロータおよび網との間の成長角度もまた発電機および網との間の同期の損失につながる可能性があり、発電機を網から切り離すことも必要になるであろう。しかしながら、グリッドコードフォールトライドスルー要件を満たすために、障害が排除されおよびＰＯＣでの電圧が障害発生前のレベルに回復した後、発電機は網への接続を維持しおよび網に電力を供給し続けることができるべきである。換言すれば、障害状態中にＰＯＣでの電圧がグリッドコードにより与えられた電圧プロフィール以上である限り発電機速度およびロータ角度は許容範囲内に留まるべきである。
【００１５】
電力網内の障害事象によるＰＯＣでの電圧降下はコントローラ５６により検出され、ＰＯＣでの低電圧状態の間発電機が網に供給できる電力が限られるため、発電機４２を加速から減速させるまたは停止させるために発電機４２に接続されるエンジン６０を電力を低減させるようにトリガする（例えば、エンジンイグニッションを部分的にまたは完全にスイッチオフする）。特定の場合には、イグニッションが再度オンにされる前に特定の期間（例えば、１つ以上のエンジンサイクル）よりも長くオフにされていない場合にのみ、ガスエンジンの安定した動作が可能である。本技術の実施形態によるフォールトライドスルーシステム４６は、発電機がライドスルーしなければならない、低電圧状態の期間がエンジンイグニッションをスイッチオフに保持することができる最大時間よりも長いところでそのような発電機セットがグリッドコード要件を満たすようにすることができる。
【００１６】
一実施形態では、コントローラ５６が障害によりエンジン６０に動力を低減させるためにトリガする際ほぼ同時に、機械式スイッチ５４もスイッチオフにトリガされ、ソリッドステートスイッチ５２もスイッチオンにトリガされる。一例として、ソリッドステートスイッチ５２は数マイクロ秒でスイッチオンにすることができるが、機械式スイッチ５４のスイッチオフはトリガ後にミリ秒の範囲（例えば、３０ミリ秒から１００ミリ秒の間）となるであろう。
【００１７】
一旦機械式スイッチ５４が完全にオフ状態になると、抵抗５３に比較してそのごくわずかなオン抵抗のため、合計電流はソリッドステートスイッチ５２を通ってリダイレクトされる。再びエンジンイグニッションがオンにされた際、コントローラ５６はソリッドステートスイッチ５２を通って流れる電流を制御することにより抵抗５３を通って流れる電流の調節を開始する。この方法では発電機４２と直列の抵抗５３の実効的な抵抗値の調節を結果としてもたらす。発電機４２と直列の抵抗５３の実効値を変化させることにより、障害発生中の発電機の加速度、速度およびロータ角度を調節することができる。換言すれば、障害状態中および機械式スイッチが開となった後に、発電機電流はソリッドステートスイッチおよび抵抗にリダイレクトされる。さらに、抵抗５３を通る電流はソリッドステートスイッチ５２を通る電流を制御することにより調節され、これにより抵抗５３内のエンジンパワーを部分的にまたは完全に消費させる。
【００１８】
障害が所定の時間内に排除され、ＰＯＣでの電圧が発電機が網に電力を供給することができる許容可能なレベルに戻っている場合には、エンジンイグニッションはスイッチバックオンされ、まだ部分的にまたは完全にオフとなっている場合には、機械式スイッチ５４はスイッチオンされるようにトリガされる。同時に、ソリッドステートスイッチ５２は、例として抵抗５３を短絡するために引き続きオン位置に配置する、または発電機速度またはロータ角度を調節するためコントローラ５６により制御され続ける、のいずれかであり得る。最終的に、機械式スイッチ５４がオン状態である際には、ソリッドステートスイッチ５２はコントローラ５６によりオフ位置に配置され、フォールトライドスルーシステム４６を障害イベント前の通常状態中の初期状態に戻す。しかしながら、障害が所定の時間内に排除されず、およびＰＯＣでの電圧がグリッドコードにより与えられた電圧プロフィールを下回っている場合、その時にはエンジンは完全にオフになるようにトリガされ電力網４４から切断され、最終的に発電機４２により電力網４４に何の電力供給もされない結果となる。
【００１９】
障害時に抵抗５３で消費される有効電力は抵抗両端の電圧に依存し、および一般的にはＶｒ2／Ｒで与えられ、ここでＶｒは抵抗両端の二乗平均平方根（ＲＭＳ）電圧でありおよびＲは抵抗の抵抗値である。このように、Ｖｒが０．３ｐｕであり、Ｒが０．１  ｐｕである場合に、次にソリッドステートスイッチ５２がオフ状態であると想定した可変抵抗器で消費される電力は発電機により供給される総電力とほぼ同等である０．９ｐｕになるであろう。換言すれば、この場合抵抗５３はエンジンにより発電機に供給される動力の最大９０％を消費する可能性があり、これにより低電圧状態中の発電機の加速度をかなり減少させる。このように、発電機はその回転速度またはロータ角度を許容範囲内に維持することができ、および障害中または障害後に網から切断する必要がない。
【００２０】
図３（ａ）から図３（ｆ）は本開示の態様によるフォールトライドスルー動作の様々な段階を示す。図３（ａ）は機械式スイッチ５４が導通し、およびソリッドステートスイッチ５２が導通していない場合のみの通常状態または無障害状態（ｔ＜０）を示す。この段階中では、発電機電流７０はソリッドステートスイッチ５２を通ってではなく機械式スイッチ５４のみを通って流れる。機械式スイッチ５４は抵抗５３を短絡するので、電流は抵抗５３を通っても流れない。ｔ＝０で（図３（ｂ））、網内で障害イベントが発生し、およびｔ＝２０ミリ秒で（図３（ｃ））、障害イベントはフォールトライドスルーシステムにより検出される。一実施形態では、障害イベントは電圧が指定された時間の間に指定された低い値を下回った場合に検出されてもよい。他の実施形態では、障害イベントは電圧信号、電流信号、速度信号、電力信号、トルク信号またはロータ角度信号またはこれらの任意の組み合わせに基づいて検出されてもよい。図３（ｂ）および図３（ｃ）に見ることができるように、これらの段階の間、発電機電流７０は制御動作が開始されていないため依然として機械式スイッチ５４を通って流れる。なおここで示したタイミング（すなわち、ｔ＝０、２０、１２０ミリ秒等）は例示目的のためのみであり、他の実施形態では、タイミングはシステムおよび制御パラメータに基づいてもよいことに留意すべきである。さらに、ｔ＝２０ミリ秒で障害イベントがフォールトライドスルーシステムにより検出される際には、第１の制御信号が発電機エンジンにそのイグニッションを部分的にまたは完全にスイッチオフにするために送信され、同時にまたはしばらく後に第２の制御信号が機械式スイッチ５４にそれを開とするために送信される。ソリッドステートスイッチ５２のスイッチオン時間は機械式スイッチ５４のスイッチオフ時間に比べてはるかに短いため、ソリッドステートスイッチ５２をスイッチオンにする第３の制御信号もまたｔ＝２０ミリ秒でまたは若干の遅れで送信されてもよい。しかしながら、ソリッドステートスイッチ５２は機械式スイッチ５４が完全にスイッチオフにされる十分前にスイッチオンにされるべきである。この間、発電機電流７０はソリッドステートスイッチ５２および機械式スイッチ５４の両方を通って流れてもよい。
【００２１】
図３（ｄ）はｔ＝１２０ミリ秒で機械式スイッチ５４が完全にスイッチオフになりソリッドステートスイッチ５２がスイッチオンになっていることを示す。一実施形態では、エンジンイグニッションもまた機械式スイッチ５４が完全に開となった後スイッチオンとなるように命令される。これはエンジンイグニッションがより長い期間（例えば、１つ以上のエンジンサイクル）スイッチオフにすることができない実施形態で一般的に行われる。一実施形態では、ソリッドステートスイッチ５２の導通時間が制御される。換言すれば、ソリッドステートスイッチ５２を通る電流は制御され、および残りの発電機電流７０は抵抗５３を通って流れる。したがって、抵抗５３で消費される電力量はソリッドステートスイッチを制御することにより制御することができる。コントローラ５６の目的は、一例として公称同期速度に発電機の速度を調節することである。これは抵抗５３内で消費される「制動力」の量を変化させることにより達成される。コントローラ５６の他の制御目的は同期発電機のロータ角度をまたはＰＯＣで網に供給される電力を調節することであり得る。
【００２２】
障害が所定の時間、例えばｔ＝２５０ミリ秒より前に排除される場合であって、まだ部分的にまたは完全にスイッチオフの場合には、コントローラはエンジンにそのイグニッションを完全にスイッチオンにする第１の制御信号を送信し、および同時に第２の制御信号が機械式スイッチ５４にそれを閉とするようにトリガするために送信される。コントローラ５６は機械式スイッチ５４が、例えばｔ＝５５１ミリ秒で完全に閉となるまでソリッドステートスイッチ５２を制御し続ける。ソリッドステートスイッチ５２はその後スイッチオフとなり、図３（ｅ）に示すように、障害イベント前の通常の動作状態が復元される。
【００２３】
障害が依然として所定の時間、例えばｔ＝２５０ミリ秒で排除されていない、またはＰＯＣでの電圧がグリッドコードにより与えられた電圧プロフィールを下回っている場合、エンジンは完全にスイッチオフになるようにトリガされる。ソリッドステートスイッチ５２は同時にまたはしばらく後（例えば、発電機が回転を停止した後）にスイッチオフにトリガされ、電流７０が図３（ｆ）に示すように抵抗５３だけを通って流れ、およびエンジン動力は最終的にエンジン６０がスイッチオフにされ、および網から切断されるまで完全にまたは部分的に抵抗で消費される。
【００２４】
本明細書では本発明の特定の特徴のみを例示し説明してきたが、多くの修正および変更が当業者には想到されるであろう。したがって、特許請求の範囲は本発明の真の趣旨内に入るこのようなすべての修正および変更を包含するものであることを理解されたい。
【符号の説明】
【００２５】
１０  例示的グリッドコード電圧プロフィールのプロット
１２  横軸
１４  縦軸
１６  障害前電圧
１８  障害時電圧
４０  発電システム
４２  発電機
４４  電力網
４６  フォールトライドスルーシステム
４８  変圧器
５０  伝送線路
５２  ソリッドステートスイッチ
５３  抵抗
５４  機械式スイッチ
５６  コントローラ
５８  入力信号
６０  原動機／エンジン
６２  接続ポイント（ＰＯＣ）
７０  発電機電流
【図１】
2015109789.tif 000003
【図２】
2015109789.tif 000004
【図３（ａ）】
2015109789.tif 000005
【図３（ｂ）】
2015109789.tif 000006
【図３（ｃ）】
2015109789.tif 000007
【図３（ｄ）】
2015109789.tif 000008
【図３（ｅ）】
2015109789.tif 000009
【図３（ｆ）】
2015109789.tif 000010
【外国語明細書】
2015109789000001.pdf