(57)【要約】【課題】エレベーターの保守点検を行う際に、乗りかごを作業に適した位置に的確に停止させることができるエレベーターの保守運転装置の提供。【解決手段】本発明は、乗りかご２を通常よりも低速で走行させる保守運転モードに設定する保守運転走行部１０ｇを備えたエレベーターの保守運転装置において、運転盤１１に所定の操作が行われたとき、上昇乗場呼び釦１４ｄ，１５ｄの押圧により乗りかご２を通常よりも低速で上昇させ、下降乗場呼び釦１５ｅ，１６ｅの押圧により乗りかご２を通常よりも低速で下降させる乗場保守運転モードに設定する乗場保守運転設定部１０ｈと、乗場保守運転設定部１０ｈで乗場保守運転モードに設定されたとき、乗りかご２の乗場からの昇降距離を計測する昇降距離計測部１０ａと、昇降距離計測部１０ａで計測された昇降距離を位置表示器１４ｃ〜１６ｃに表示させる表示制御部１０ｍとを備えた。【選択図】図３
2015036340.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
建物の昇降路内を昇降する乗りかごと、この乗りかご内に設けられた運転盤と、前記建物の乗場に設けられ、前記乗りかごをこの乗場から上階へ上昇させるときに押圧して前記乗りかごを呼び寄せる上昇乗場呼び釦と、前記乗場に設けられ、前記乗りかごをこの乗場よりも下階へ下降させるときに押圧して前記乗りかごを呼び寄せる下降乗場呼び釦と、前記乗りかごの位置を表示する位置表示部とを備えたエレベーターに設けられ、
前記乗りかごを通常よりも低速で走行させる保守運転モードに設定する保守運転走行部を備えたエレベーターの保守運転装置において、
前記運転盤に所定の操作が行われたとき、前記上昇乗場呼び釦の押圧により前記乗りかごを通常よりも低速で上昇させ、前記下降乗場呼び釦の押圧により前記乗りかごを通常よりも低速で下降させる乗場保守運転モードに設定する乗場保守運転設定部と、
この乗場保守運転設定部によって前記乗場保守運転モードに設定されたとき、前記乗りかごの前記乗場からの昇降距離を計測する昇降距離計測部と、
この昇降距離計測部によって計測された前記昇降距離を前記位置表示部に表示させる表示制御部とを備えたことを特徴とするエレベーターの保守運転装置。
【請求項２】
請求項１に記載のエレベーターの保守運転装置において、
前記保守運転走行部は、前記乗場保守運転モード中に前記乗りかごが停止している前記乗場の前記上昇乗場呼び釦及び前記下降乗場呼び釦の少なくとも一方の押圧に連動して前記乗りかごを通常よりも低速で昇降させることを特徴とするエレベーターの保守運転装置。
【請求項３】
請求項１に記載のエレベーターの保守運転装置において、
前記エレベーターは、
前記乗りかご上に設けられ、前記乗りかごの運転を停止させる第１の停止スイッチと、
前記昇降路の底部に設けられ、前記乗りかごの運転を停止させる第２の停止スイッチとを備え、
前記保守運転走行部は、前記乗場保守運転モード中に投入された前記第１の停止スイッチによる前記乗りかごの運転の停止が解除されたとき、前記下降乗場呼び釦が押圧されても前記乗りかごを通常よりも低速で上昇させ、前記乗場保守運転モード中に投入された前記第２の停止スイッチによる前記乗りかごの運転の停止が解除されたとき、前記上昇乗場呼び釦が押圧されても前記乗りかごを通常よりも低速で下降させることを特徴とするエレベーターの保守運転装置。
【請求項４】
請求項１ないし３のいずれか１項に記載のエレベーターの保守運転装置において、
前記エレベーターは、前記乗りかごに開閉可能に設けられたかごドアを備え、
前記運転盤は、
前記かごドアを開く開釦と、
前記かごドアを閉じる閉釦と、
前記保守運転モードの入力を行う保守スイッチとを含み、
前記所定の操作は、前記開釦又は前記閉釦を押圧しながら前記保守スイッチを投入する操作から成ることを特徴とするエレベーターの保守運転装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エレベーターの保守点検を行うのに好適なエレベーターの保守運転装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
エレベーターを安全に使用するためには、エレベーターの保守点検が定期的に行われる必要がある。一般的に、エレベーターの保守点検では、昇降路内の最下階に位置するピット部に設けられたモータ等の機器、乗りかごの上部に設けられたドア制御装置等の機器、及び各階の乗場ドアに設けられたドアスイッチ等の機器の点検が実施されている。
【０００３】
ピット部に設けられた機器の点検は、保守点検を行う技術作業員が最下階の乗場からピット部に進入して行われるので、乗りかごの下部が最下階の乗場ドアの上部位置（以下、便宜的にピット部進入位置と記す）に停止するように乗りかごを昇降させることにより、技術作業員のピット部への進入経路及び作業スペースを確保するようにしている。
【０００４】
乗りかごの上部に設けられた機器及び各階の乗場ドアに設けられた機器の点検は、技術作業員が乗場から乗りかご上に搭乗して行われるので、乗りかごの天井部分が乗場の床位置（以下、便宜的にかご上搭乗位置と記す）に停止するように乗りかごを昇降させ、技術作業員の乗りかご上への進入経路及び作業スペースを確保するようにしている。
【０００５】
このような保守点検において行われる乗りかごの位置をピット部進入位置又はかご上搭乗位置に合わせる作業は、従来より技術作業員と共同で保守点検を行う共同作業者を含む少なくとも二人以上で行われ、例えば乗場で待機する技術作業員が乗場ドアのガラス窓や乗場ドアの隙間から乗りかごの停止位置を確認し、乗りかご内に乗車した共同作業者に乗りかごの走行指示を行うことにより、乗りかごをピット部進入位置又はかご上搭乗位置に停止させるようにしていた。そのため、技術作業員からの走行指示が共同作業者に適切に伝わらなかった場合には、乗りかごが停止した位置によっては技術作業員が乗りかごから乗場へ降車できなくなるので、乗りかごをピット部進入位置又はかご上搭乗位置に正確に停止させる必要がある。
【０００６】
そこで、通常運転時のモードである通常運転モードと、保守点検を行うためのモードである保守点検モードのいずれかの動作モードで動作し、この動作モードの切り替えをかご内操作盤に設けられたコマンド入力ボタン、行き先階ボタン、扉を開くボタン、及び扉を閉じるボタンを組み合わせて入力することで行うエレベータ装置が提案されている（例えば、特許文献１参照）。このエレベータ装置は、保守点検モードで動作する際に、乗り場操作盤に設けられた上ボタン又は下ボタンを操作することにより、乗りかごをピット部進入位置又はかご上搭乗位置に自動停止させることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００６−３３５５２４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
ここで、上述した特許文献１に開示された従来技術のエレベータ装置は、エレベーターの保守点検において昇降路内のピット部に設けられた機器、乗りかごの上部に設けられた機器、及び各階の乗場ドアに設けられた機器を点検するのに適しているが、これらの機器以外の機器、例えば乗りかごのかごドアに設置されている機器等を点検する際には、技術作業員が作業を行い易いピット部進入位置及びかご上搭乗位置以外の位置に乗りかごを停止させる必要がある。しかし、特許文献１に開示された従来技術のエレベータ装置は、乗りかごを昇降路の任意の位置に停止させる任意位置点検モードを実行することができるが、この任意位置点検モードにおける乗りかごの停止は乗り場操作盤の操作により行われるので、乗り場操作盤の設置位置によっては技術作業員が乗りかごの位置を乗場側から把握することができず、乗りかごを技術作業員の意図通りに停止させることができない虞がある。
【０００９】
本発明は、このような従来技術の実情からなされたもので、その目的は、エレベーターの保守点検を行う際に、乗りかごを作業に適した位置に的確に停止させることができるエレベーターの保守運転装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記の目的を達成するために、本発明のエレベーターの保守運転装置は、建物の昇降路内を昇降する乗りかごと、この乗りかご内に設けられた運転盤と、前記建物の乗場に設けられ、前記乗りかごをこの乗場から上階へ上昇させるときに押圧して前記乗りかごを呼び寄せる上昇乗場呼び釦と、前記乗場に設けられ、前記乗りかごをこの乗場よりも下階へ下降させるときに押圧して前記乗りかごを呼び寄せる下降乗場呼び釦と、前記乗りかごの位置を表示する位置表示部とを備えたエレベーターに設けられ、前記乗りかごを通常よりも低速で走行させる保守運転モードに設定する保守運転走行部を備えたエレベーターの保守運転装置において、前記運転盤に所定の操作が行われたとき、前記上昇乗場呼び釦の押圧により前記乗りかごを通常よりも低速で上昇させ、前記下降乗場呼び釦の押圧により前記乗りかごを通常よりも低速で下降させる乗場保守運転モードに設定する乗場保守運転設定部と、この乗場保守運転設定部によって前記乗場保守運転モードに設定されたとき、前記乗りかごの前記乗場からの昇降距離を計測する昇降距離計測部と、この昇降距離計測部によって計測された前記昇降距離を前記位置表示部に表示させる表示制御部とを備えたことを特徴としている。
【発明の効果】
【００１１】
本発明のエレベーターの保守運転装置によれば、エレベーターの保守点検を行う際に、乗りかごを昇降路の任意の位置に的確に停止させることができる。前述した以外の課題、構成及び効果は、以下の実施形態の説明により明らかにされる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明に係る保守運転装置の一実施形態が適用されるエレベーターの構成を示す図である。
【図２】図１に示す運転盤の構成を示す図である。
【図３】図１に示す制御装置の構成を示す図である。
【図４】図１に示す最下階の乗場の表示装置の構成を示す図である。
【図５】図１に示す中間階の乗場の表示装置の構成を示す図である。
【図６】図１に示す最上階の乗場の表示装置の構成を示す図である。
【図７】本実施形態に係る制御装置の処理動作を説明するフローチャートである。
【図８】図７に示す乗場保守運転の処理動作を詳細に説明するフローチャートである。
【図９】図７に示す最上階乗場保守運転の処理動作を詳細に説明するフローチャートである。
【図１０】図７に示す最下階乗場保守運転の処理動作を詳細に説明するフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明に係るエレベーターの保守運転装置を実施するための形態を図に基づいて説明する。
【００１４】
本発明に係る保守運転装置の一実施形態は、例えば図１に示すように３階建ての建物の昇降路１内に設けられたエレベーターに適用される。このエレベーターは、昇降路１内を昇降する乗りかご２と、この乗りかご２に対して相対的に昇降する釣合い錘３と、これらの乗りかご２、釣合い錘３、及び昇降路１の上部にそれぞれ設けられた複数のそらせ車７と、これらのそらせ車７を介して乗りかご２及び釣合い錘３を昇降路１内に吊り下げる主ロープ４と、この主ロープ４を巻き上げる巻上機（図示せず）と、この巻上機を含む昇降路１内の機器の動作を制御する制御装置１０とを有している。
【００１５】
巻上機は、例えば昇降路１の底部、すなわちピット部に設けられ、主ロープ４が直接巻き掛けられたシーブ６と、このシーブ６を駆動力によって回転させるモータ５とから構成されている。また、エレベーターは、乗りかご２内に設けられた運転盤１１と、乗りかご２上に設けられ、制御装置１０及び乗りかご２の運転を停止させる第１の停止スイッチ（以下、便宜的に第１の停止スイッチをかご上停止スイッチと呼ぶ）１３と、保守点検を行う技術作業員が昇降路１内の機器を点検するときに使用する操作盤１２と、ピット部に設けられ、乗りかご２の運転を停止させる第２の停止スイッチ（以下、便宜的に第２の停止スイッチをピット停止スイッチと呼ぶ）９とを備えている。
【００１６】
さらに、エレベーターは、図示されないが、乗りかご２に開閉可能に設けられたかごドアと、このかごドアの動作を制御するドア制御装置と、乗場側に開閉可能に設けられ、かごドアと連動して開閉する乗場ドアとを備えている。運転盤１１は、例えば図２に示すようにかごドアを開く開釦１１ａと、かごドアを閉じる閉釦１１ｂと、乗りかご２の行先として１〜３階の目的階を登録するかご呼び釦１１ｄ〜１１ｆと、後述の保守運転モードの入力を行う保守スイッチ１１ｃとを含んでいる。
【００１７】
この保守スイッチ１１ｃは、例えば運転盤１１の下部に配置され、技術作業員以外の者に悪戯に操作されないようにカバーで覆われたボックス内に格納されている。なお、運転盤１１には、図示されないが、かご上停止スイッチ１３及びピット停止スイッチ９と同様に乗りかご２の運転を停止させる第３の停止スイッチ（以下、便宜的に第３の停止スイッチをかご内停止スイッチと呼ぶ）、後述する保守運転モード中に乗りかご２を上昇させる上昇釦、及び保守運転モード中に乗りかご２を下降させる下降釦が設けられている。さらに、乗りかご２上には、図示されないが、後述のかご上保守運転モードの入力を行うかご上保守スイッチが設けられている。
【００１８】
また、エレベーターは、１階（最下階）の乗場に設けられ、乗りかご２の位置等の情報を表示する表示装置１４と、２階（中間階）の乗場に設けられ、乗りかご２の位置等の情報を表示する表示装置１５と、３階（最上階）の乗場に設けられ、乗りかご２の位置等の情報を表示する表示装置１６とを備えている。
【００１９】
１階の乗場の表示装置１４は、図４に示すように乗りかご２が上昇しているときに点灯する上昇方向灯１４ａと、乗りかご２が下降しているときに点灯する下降方向灯１４ｂと、乗りかご２が走行している位置を表示する位置表示器１４ｃと、乗りかご２を１階の乗場から上階へ上昇させるときに押圧して乗りかご２を呼び寄せる上昇乗場呼び釦１４ｄとを有している。
【００２０】
２階の乗場の表示装置１５は、図５に示すように乗りかご２が上昇しているときに点灯する上昇方向灯１５ａと、乗りかご２が下降しているときに点灯する下降方向灯１５ｂと、乗りかご２が走行している位置を表示する位置表示部としての位置表示器１５ｃと、乗りかご２を２階の乗場から上階へ上昇させるときに押圧して乗りかご２を呼び寄せる上昇乗場呼び釦１５ｄと、乗りかご２を２階の乗場よりも下階へ下降させるときに押圧して乗りかご２を呼び寄せる下降乗場呼び釦１５ｅとを有している。
【００２１】
３階の乗場の表示装置１６は、図６に示すように乗りかご２が上昇しているときに点灯する上昇方向灯１６ａと、乗りかご２が下降しているときに点灯する下降方向灯１６ｂと、乗りかご２が走行している位置を表示する位置表示器１６ｃと、乗りかご２を３階の乗場よりも下階へ下降させるときに押圧して乗りかご２を呼び寄せる下降乗場呼び釦１６ｅとを有している。
【００２２】
本実施形態では、エレベーターの動作モードとして、各階の乗場へ通常の速度で走行させる通常モード、乗りかご２を通常よりも低速で走行させる前述の保守運転モード、乗りかご２上で乗りかご２を通常よりも低速で走行させる前述のかご上保守運転モード、ピット部で乗りかご２を通常よりも低速で走行させるピット保守運転モード、上昇乗場呼び釦１４ｄ，１５ｄの押圧により乗りかご２を通常よりも低速で上昇させ、下降乗場呼び釦１５ｅ，１６ｅの押圧により乗りかご２を通常よりも低速で下降させる乗場保守運転モード、最上階である３階の下降乗場呼び釦１６ｅの押圧により乗りかご２を通常よりも低速で昇降させる最上階乗場保守運転モード、最下階である１階の上昇乗場呼び釦１４ｄの押圧により乗りかご２を通常よりも低速で下降させる最下階乗場保守運転モードがある。
【００２３】
制御装置１０は、図３に示すように運転盤１１の保守スイッチ１１ｃが押圧されたとき、保守運転モードに設定する保守運転走行部１０ｇを備え、この保守運転走行部１０ｇは、運転盤１１に所定の操作が行われたとき、乗場保守運転モードに設定する乗場保守運転設定部１０ｈを有している。そして、前述の所定の操作は、例えば開釦１１ａを押圧しながら保守スイッチ１１ｃを投入する操作から成っており、保守運転走行部１０ｇは、例えば乗場保守運転モード中に乗りかご２が停止している乗場の上昇乗場呼び釦１４ｄ，１５ｄ及び下降乗場呼び釦１５ｅ，１６ｅの押圧に連動して乗りかご２を通常よりも低速で昇降させるようにしている。
【００２４】
また、保守運転走行部１０ｇは、乗場保守運転モード中に投入されたかご上停止スイッチ１３による乗りかご２の運転の停止が解除されたとき、下降乗場呼び釦１５ｅ，１６ｅが押圧されても乗りかご２を通常よりも低速で上昇させ、乗場保守運転モード中に投入されたピット停止スイッチ９による乗りかご２の運転の停止が解除されたとき、上昇乗場呼び釦１４ｄ，１５ｄが押圧されても乗りかご２を通常よりも低速で下降させるようにしている。
【００２５】
具体的には、制御装置１０は、乗場保守運転設定部１０ｈによって乗場保守運転モードに設定されたとき、乗りかご２の乗場からの昇降距離を計測する昇降距離計測部１０ａと、この昇降距離計測部１０ａの出力信号に基づいて乗りかご２の階床位置を検出すると共に、保守運転走行部１０ｇの出力信号に基づいて運転方向を検出する乗りかご位置検出部１０ｆと、昇降距離計測部１０ａによって計測された昇降距離を位置表示器１４ｃ〜１６ｃに表示させる表示制御部１０ｍと、保守運転走行部１０ｇの出力信号に応じて、乗りかご２の走行を制御する走行制御部１０ｋとを備えている。
【００２６】
昇降距離計測部１０ａは、例えば巻上機のモータ５に取り付けられ、このモータ５の回転数に応じたパルスを発生させるエンコーダ８と、このエンコーダ８の出力信号から乗りかご２の昇降パルスを加減算して乗りかご２の乗場からの昇降距離を演算する昇降距離演算部（図示せず）とから構成されている。表示制御部１０ｍは、乗りかご２の乗場からの昇降距離の他に、乗りかご２の運転方向に応じて上昇方向灯１４ａ〜１６ａ又は下降方向灯１４ｂ〜１６ｂを点灯させると共に、エレベーターの動作モードが通常モードに設定されているとき、乗りかご位置検出部１０ｆによって検出された乗りかご２の階床位置を表示器１４ｃ〜１６ｃに表示させるようにしている。
【００２７】
制御装置１０は、かご上停止スイッチ１３、ピット停止スイッチ９、及びかご内停止スイッチの動作を検出する停止スイッチ動作検出部１０ｂと、運転盤１１の開釦１１ａ、閉釦１１ｂ、かご呼び釦１１ｄ〜１１ｆ、及び保守スイッチ１１ｃの動作を検出する運転盤スイッチ動作検出部１０ｃと、各表示装置１４〜１６の上昇乗場呼び釦１４ｄ，１５ｄ及び下降乗場呼び釦１５ｅ，１６ｅの押圧を検出する乗場呼び釦押圧検出部１０ｅとを備えている。
【００２８】
保守運転走行部１０ｇは、運転盤スイッチ動作検出部１０ｃから保守スイッチ１１ｃの投入信号を受信したとき、運転盤スイッチ動作検出部１０ｃから運転盤１１の上昇釦及び下降釦の押圧信号を受信することにより、これらの上昇釦及び下降釦の押圧信号に応じて乗りかご２を通常よりも低速で昇降させる旨の低速昇降信号を走行制御部１０ｋに出力する。
【００２９】
走行制御部１０ｋは、保守運転走行部１０ｇから低速昇降信号を入力すると、かごドアを閉じる旨のかごドア戸閉制御信号を乗りかご２上のドア制御装置に出力する。ドア制御装置は、走行制御部１０ｋからかごドア戸閉制御信号を入力すると、かごドアを閉じる。このとき、乗場ドアがかごドアに係合している場合には、乗場ドアを閉じる旨の乗場ドア戸閉制御信号が入力され、かごドアに連動して乗場ドアも閉じる。そして、走行制御部１０ｋは低速昇降信号をモータ５に出力し、モータ５は、入力された低速昇降信号に応じて低速で正回転することにより、乗りかご２を通常よりも低速で昇降させるようにしている。
【００３０】
次に、技術作業員がかごドアに設置されている機器として、例えば乗りかご２のかごドアの上部に設けられたかごドアスイッチの保守点検を行う作業について説明する。なお、かごドアに設置されている機器の保守点検は、乗りかご２の昇降が比較的容易である中間階で実施されることが多いので、以下の説明において技術作業員が中間階である２階で作業を行う場合について詳述している。
【００３１】
技術作業員は、乗りかご２内で運転盤１１の開釦１１ａを押圧しながら保守スイッチ１１ｃを投入する操作を行うと、保守運転走行部１０ｇは、運転盤スイッチ動作検出部１０ｃから開釦１１ａ及び保守スイッチ１１ｃの検出信号を同時に受信することにより、乗場保守運転設定部１０ｈはエレベーターの動作モードを乗場保守運転モードに設定する。
【００３２】
そして、技術作業員は乗りかご２が停止している２階の乗場へ降車し、２階の乗場に設置されている表示装置１５の下降乗場呼び釦１５ｅを押圧する。このとき、乗場呼び釦押圧検出部１０ｅは、下降乗場呼び釦１５ｅの押圧信号を検出するので、この押圧信号を保守運転走行部１０ｇに出力する。
【００３３】
次に、保守運転走行部１０ｇは、乗場呼び釦押圧検出部１０ｅから入力される下降乗場呼び釦１５ｅの押圧信号が示す乗場位置と、乗りかご位置検出部１０ｆから入力される乗りかご２の階床信号が示す階床位置とが一致している場合に、乗りかご２を通常よりも低速で下降させる旨の低速下降信号を走行制御部１０ｋに出力する。
【００３４】
走行制御部１０ｋは、保守運転走行部１０ｇから低速下降信号を入力すると、かごドア戸閉制御信号を乗りかご２上のドア制御装置に出力する。ドア制御装置は、走行制御部１０ｋからかごドア戸閉制御信号を入力すると、かごドアを閉じる。このとき、乗場ドアがかごドアに係合している場合には、乗場ドア戸閉制御信号が入力され、かごドアに連動して乗場ドアも閉じる。そして、走行制御部１０ｋは低速下降信号をモータ５に出力し、モータ５は、入力された低速下降信号に応じて低速で逆回転することにより、乗りかご２を通常よりも低速で下降させる。
【００３５】
このとき、昇降距離計測部１０ａは、計測した昇降距離を示す昇降距離信号を乗りかご位置検出部１０ｆへ出力すると共に、保守運転走行部１０ｇは、エレベーターの動作モードを乗場保守運転モードに設定した旨の乗場保守運転設定信号及び乗りかご２の運転方向が下降方向であることを示す運転方向信号を乗りかご位置検出部１０ｆに出力する。乗りかご位置検出部１０ｆは、保守運転走行部１０ｇから乗場保守運転設定信号を入力すると、昇降距離計測部１０ａから入力した昇降距離信号及び保守運転走行部１０ｇから入力した運転方向信号を表示制御部１０ｍへ出力する。
【００３６】
表示制御部１０ｍは、乗りかご位置検出部１０ｆから昇降距離信号及び運転方向信号を入力すると、２階の乗場の表示装置１５の下降方向灯１５ｂを点灯させると共に、昇降距離を位置表示器１５ｃに表示させる。ここで、位置表示器１５ｃへの昇降距離の表示は、例えば乗りかご２の高さが２階の乗場の床と同一の高さのとき、すなわち乗りかご２が２階の乗場に着床しているときに０となり、乗りかご２が２階の乗場の床から遠ざかるときに所定の距離単位で１、２、３、４、・・・・と増加し、乗りかご２が２階の乗場の床に近づくときは４、３、２、１、０と減少するようになっている。
【００３７】
下降乗場呼び釦１５ｅを押圧した技術作業員は、位置表示器１５ｃの表示を確認することにより、乗りかご２の昇降距離が目的とする距離に達したと判断し、下降乗場呼び釦１５ｅを押圧するのを止めると、保守運転走行部１０ｇは走行制御部１０ｋへの低速下降信号の出力を停止することにより、走行制御部１０ｋは、モータ５への低速下降信号の出力を停止し、乗りかご２の下降を停止させる。そして、技術作業員は、乗場ドアを開いてかごドアの上部のかごドアスイッチの点検を行う。
【００３８】
次に、技術作業員は、かごドアスイッチの点検を終えると、乗場ドアを閉じた後、表示装置１５の上昇乗場呼び釦１５ｄを押圧する。このとき、乗場呼び釦押圧検出部１０ｅは、上昇乗場呼び釦１５ｅの押圧信号を検出するので、この押圧信号を保守運転走行部１０ｇに出力する。保守運転走行部１０ｇは、乗場呼び釦押圧検出部１０ｅから押圧信号を入力すると、乗りかご２を通常よりも低速で上昇させる旨の低速上昇信号を走行制御部１０ｋに出力する。
【００３９】
走行制御部１０ｋは、保守運転走行部１０ｇから低速上昇信号を入力すると、低速上昇信号をモータ５に出力し、モータ５は、入力された低速上昇信号に応じて低速で正回転することにより、乗りかご２を通常よりも低速で上昇させる。上昇乗場呼び釦１５ｅを押圧した技術作業員は、位置表示器１５ｃの表示が０になるまで上昇乗場呼び釦１５ｄを押圧し続ける。
【００４０】
そして、位置表示器１５ｃの表示が０になると、乗りかご２の床の高さが乗場の床の高さと同じになるので、技術作業員は乗りかご２内へ乗り込むことができる。これにより、技術作業員が運転盤１１を操作して乗場保守運転モードの設定を解除し、かごドアスイッチの保守点検を行う作業を終了する。
【００４１】
なお、技術作業員が乗りかご２の下部に設けられた機器の保守点検を行う場合には、位置表示器１５ｃの表示を確認しながら上昇乗場呼び釦１５ｅを押圧し、作業を行い易い位置まで乗りかご２を低速で上昇させた後、当該機器の点検を行う。そして、技術作業員が当該機器の点検を終了した後、位置表示器１５ｃの表示を確認しながら下降乗場呼び釦１５ｅを押圧し、乗りかご２を低速で下降させて乗場に着床させれば良い。
【００４２】
また、技術作業員が乗りかご２の上部に設けられた機器の保守点検を行う場合には、上述したかごドアスイッチの保守点検を行う作業と同様に、位置表示器１５ｃの表示を確認しながら下降乗場呼び釦１５ｅを押圧し、乗りかご２上に搭乗できる高さ、すなわちかご上搭乗位置まで乗りかご２を低速で下降させた後、乗りかご２上に搭乗して当該機器の点検を行う。そして、技術作業員が当該機器の点検を終了した後、位置表示器１５ｃの表示を確認しながら上昇乗場呼び釦１５ｄを押圧し、乗りかご２を低速で上昇させて乗場に着床させれば良い。
【００４３】
一方、技術作業員が昇降路の天井部に設置された機器の保守点検を行う場合には、最上階である３階で作業を行うことになるが、３階の乗場の表示装置１６には下降乗場呼び釦１６ｅがあるので、上述した乗りかご２の上部に設けられた機器の保守点検を行う場合と同様にして、技術作業員は乗りかご２上に搭乗して当該機器の点検を行うことができる。
【００４４】
この場合、技術作業員が当該機器の点検を終了した後、最初にかご上停止スイッチ１３を投入して乗りかご２の運転を非常停止させる。次に、技術作業員は３階の乗場ドアを開いて乗りかご２上から３階の乗場へ降車すると、かご上停止スイッチ１３の投入を解除して乗場ドアを閉じることにより、保守運転走行部１０ｇは、乗場保守運転モード中にかご上停止スイッチ１３の投入を解除する旨の解除信号を停止スイッチ動作検出部１０ｂから受信する。
【００４５】
そして、技術作業員は下降乗場呼び釦１６ｅを押圧することにより、保守運転走行部１０ｇは、乗場呼び釦押圧検出部１０ｅから下降乗場呼び釦１６ｅの押圧信号を入力するので、低速上昇信号を走行制御部１０ｋに出力する。走行制御部１０ｋは、保守運転走行部１０ｇから低速上昇信号を入力すると、低速上昇信号をモータ５に出力し、モータ５は、入力された低速上昇信号に応じて低速で正回転することにより、乗りかご２を通常よりも低速で上昇させることができる。これにより、技術作業員は位置表示器１６ｃの表示を確認しながら下降乗場呼び釦１６ｅを押圧し、乗りかご２を低速で上昇させて３階の乗場に着床させれば良い。
【００４６】
同様に、技術作業員がピット部に設置された機器の保守点検を行う場合には、最下階である１階で作業を行うことになるが、１階の乗場の表示装置１４には上昇乗場呼び釦１４ｄがあるので、上述した乗りかご２の下部に設けられた機器の保守点検を行う場合と同様にして、技術作業員は当該機器の点検を行うことができる。
【００４７】
この場合、技術作業員が当該機器の点検を終了した後、最初にピット停止スイッチ９を投入して乗りかご２の運転を非常停止させる。次に、技術作業員は１階の乗場ドアを開いてピット部上から１階の乗場へ移動すると、ピット停止スイッチ９の投入を解除して乗場ドアを閉じることにより、保守運転走行部１０ｇは、乗場保守運転モード中にピット停止スイッチ９の投入を解除する旨の解除信号を停止スイッチ動作検出部１０ｂから受信する。
【００４８】
そして、技術作業員は上昇乗場呼び釦１４ｄを押圧することにより、保守運転走行部１０ｇは、乗場呼び釦押圧検出部１０ｅから上昇乗場呼び釦１４ｄの押圧信号を入力するので、低速下降信号を走行制御部１０ｋに出力する。走行制御部１０ｋは、保守運転走行部１０ｇから低速下降信号を入力すると、低速下降信号をモータ５に出力し、モータ５は、入力された低速下降信号に応じて低速で逆回転することにより、乗りかご２を通常よりも低速で下降させることができる。これにより、技術作業員は位置表示器１４ｃの表示を確認しながら上昇乗場呼び釦１４ｄを押圧し、乗りかご２を低速で下降させて１階の乗場に着床させれば良い。
【００４９】
次に、本実施形態に係る制御装置の処理動作を図７のフローチャートに基づいて詳細に説明する。
【００５０】
本実施形態では、運転盤スイッチ動作検出部１０ｃは、運転盤１１への所定の操作、すなわち開釦１１ａを押圧しながら保守スイッチ１１ｃを投入する操作が行われたかどうかを確認する（ステップ（以下、Ｓと記す）１）。このとき、運転盤スイッチ動作検出部１０ｃは、開釦１１ａを押圧しながら保守スイッチ１１ｃを投入する操作が行われなかったことを確認した場合（Ｓ１／ＮＯ）、手順Ｓ１の処理動作が繰り返される。
【００５１】
一方、手順Ｓ１において運転盤スイッチ動作検出部１０ｃは、開釦１１ａを押圧しながら保守スイッチ１１ｃを投入する操作が行われたことを確認した場合（Ｓ１／ＹＥＳ）、保守運転走行部１０ｇの乗場保守運転設定部１０ｈは、エレベーターの動作モードを乗場保守運転モードに設定し、後述する乗場保守運転の処理動作を行う（Ｓ２）。
【００５２】
手順Ｓ２において乗場保守運転の処理動作が終了すると、停止スイッチ動作検出部１０ｂは、かご上停止スイッチ１３及びピット停止スイッチ９の少なくとも一方が投入されたかどうかを確認する（Ｓ３）。このとき、停止スイッチ動作検出部１０ｂは、かご上停止スイッチ１３及びピット停止スイッチのいずれも投入されなかったことを確認すると（Ｓ３／ＮＯ）、運転盤スイッチ動作検出部１０ｃが保守スイッチ１１ｃの投入が解除されたかどうかを確認する（Ｓ１４）。
【００５３】
手順Ｓ３において停止スイッチ動作検出部１０ｂは、かご上停止スイッチ１３及びピット停止スイッチの少なくとも一方が投入されたことを確認すると（Ｓ３／ＹＥＳ）、乗場保守運転設定部１０ｈは、手順Ｓ２において設定された乗場保守運転モードを中断し（Ｓ４）、保守運転走行部１０ｇは、エレベーターの動作モードを保守運転モードに設定し、従来より実施されていた保守運転の処理動作を行う（Ｓ５）。
【００５４】
ここで、手順Ｓ５において行われる保守運転とは、例えば技術作業員が乗りかご２内で保守スイッチ１１ｃのみを投入することにより、エレベーターの動作モードを保守運転モードに設定し、乗りかご２内で乗りかご２を低速で昇降させる運転、技術作業員が保守運転モード中にかご上保守スイッチを投入することにより、エレベーターの動作モードをかご上保守運転モードに設定し、乗りかご２上で乗りかご２を低速で昇降させる運転、技術作業員が保守運転モード中に制御装置１０に対して運転装置（図示せず）を操作することにより、エレベーターの動作モードをピット保守運転モードに設定し、ピット部で乗りかご２を低速で昇降させる運転の３種類の保守運転のことである。
【００５５】
次に、手順Ｓ５における保守運転の処理動作が終了すると、停止スイッチ動作検出部１０ｂはかご上停止スイッチ１３の投入が解除されたかどうかを確認する（Ｓ６）。このとき、停止スイッチ動作検出部１０ｂは、かご上停止スイッチ１３の投入が解除されなかったことを確認した場合（Ｓ６／ＮＯ）、ピット停止スイッチ９の投入が解除されたかどうかを確認する（Ｓ１０）。
【００５６】
手順Ｓ６において停止スイッチ動作検出部１０ｂは、かご上停止スイッチ１３の投入が解除されたことを確認した場合（Ｓ６／ＹＥＳ）、乗場保守運転設定部１０ｈは、手順Ｓ４において中断した乗場保守運転モードを再設定し（Ｓ７）、最上階である３階の乗場の下降乗場呼び釦１６ｅが押圧されたかどうかを確認する（Ｓ８）。このとき、乗場保守運転設定部１０ｈは、３階の乗場の下降乗場呼び釦１６ｅが押圧されていないことを確認すると（Ｓ８／ＮＯ）、手順Ｓ１４の処理動作が行われる。
【００５７】
手順Ｓ８において乗場保守運転設定部１０ｈは、３階の乗場の下降乗場呼び釦１６ｅが押圧されたことを確認すると（Ｓ８／ＹＥＳ）、エレベーターの動作モードを最上階乗場保守運転モードに設定し、後述する最上階乗場保守運転の処理動作を行った後（Ｓ９）、手順Ｓ１４の処理動作が行われる。また、手順Ｓ１０において停止スイッチ動作検出部１０ｂは、ピット停止スイッチ９の投入が解除されていないことを確認すると（Ｓ１０／ＮＯ）、手順Ｓ１４の処理動作が行われる。
【００５８】
一方、手順Ｓ１０において停止スイッチ動作検出部１０ｂは、ピット停止スイッチ９の投入が解除されたことを確認すると（Ｓ１０／ＹＥＳ）、乗場保守運転設定部１０ｈは、手順Ｓ４において中断した乗場保守運転モードを再設定し（Ｓ１１）、最下階である１階の乗場の上昇乗場呼び釦１４ｄが押圧されたかどうかを確認する（Ｓ１２）。このとき、乗場保守運転設定部１０ｈは、１階の乗場の上昇乗場呼び釦１４ｄが押圧されていないことを確認すると（Ｓ１２／ＮＯ）、手順Ｓ１４の処理動作が行われる。
【００５９】
手順Ｓ１２において乗場保守運転設定部１０ｈは、１階の乗場の上昇乗場呼び釦１４ｄが押圧されたことを確認すると（Ｓ１２／ＹＥＳ）、エレベーターの動作モードを最下階乗場保守運転モードに設定し、後述する最下階乗場保守運転の処理動作を行った後（Ｓ１３）、手順Ｓ１４の処理動作が行われる。手順Ｓ１４において運転盤スイッチ動作検出部１０ｃが保守スイッチ１１ｃの投入が解除されていないことを確認すると（Ｓ１４／ＮＯ）、手順Ｓ２からの処理動作が繰り返される。手順Ｓ１４において運転盤スイッチ動作検出部１０ｃが保守スイッチ１１ｃの投入が解除されたことを確認すると（Ｓ１４／ＹＥＳ）、本実施形態に係る制御装置１０の処理動作を終了する。
【００６０】
次に、前述した手順Ｓ２において行われる乗場保守運転の処理動作を図８のフローチャートに基づいて詳細に説明する。
【００６１】
本実施形態に係る乗場保守運転の処理動作では、保守運転走行部１０ｇは、乗場呼び釦押圧検出部１０ｅから入力される上昇乗場呼び釦１４ｄ，１５ｄの押圧信号が示す乗場位置、及び乗りかご位置検出部１０ｆから入力される乗りかご２の階床信号が示す階床位置に基づいて、乗りかご２の停止階の乗場における上昇乗場呼び釦１４ｄ，１５ｄが押圧されたかどうかを確認する（Ｓ２１）。
【００６２】
このとき、保守運転走行部１０ｇは、乗りかご２の停止階の乗場における上昇乗場呼び釦１４ｄ，１５ｄが押圧されなかったことを確認すると（Ｓ２１／ＮＯ）、乗場呼び釦押圧検出部１０ｅから入力される下降乗場呼び釦１５ｅ，１６ｅの押圧信号が示す乗場位置、及び乗りかご位置検出部１０ｆから入力される乗りかご２の階床信号が示す階床位置に基づいて、乗りかご２の停止階の乗場における下降乗場呼び釦１５ｅ，１６ｅが押圧されたかどうかを確認する（Ｓ２７）。
【００６３】
一方、手順Ｓ２１において保守運転走行部１０ｇは、乗りかご２の停止階の乗場における上昇乗場呼び釦１４ｄ，１５ｄが押圧されたことを確認すると（Ｓ２１／ＹＥＳ）、低速上昇信号を走行制御部１０ｋに出力する。そして、走行制御部１０ｋは、保守運転走行部１０ｇから低速上昇信号を入力すると、かごドア戸閉制御信号を乗りかご２上のドア制御装置に出力し（Ｓ２２）、ドア制御装置は、かごドア戸閉制御信号及び乗場ドア戸閉制御信号の双方が入力されたかどうかを確認する（Ｓ２３）。
【００６４】
このとき、ドア制御装置は、かごドア戸閉制御信号及び乗場ドア戸閉制御信号の双方が入力されていないことを確認すると（Ｓ２３／ＮＯ）、手順Ｓ２２の処理動作が繰り返される。手順Ｓ２３においてドア制御装置は、かごドア戸閉制御信号及び乗場ドア戸閉制御信号の双方が入力されたことを確認すると（Ｓ２３／ＹＥＳ）、乗りかご２のかごドア及び乗場ドアを閉じ、保守運転走行部１０ｇは、乗りかご２の停止階の乗場における上昇乗場呼び釦１４ｄ，１５ｄが押圧されているかどうかを確認する（Ｓ２４）。手順Ｓ２４において保守運転走行部１０ｇは、乗りかご２の停止階の乗場における上昇乗場呼び釦１４ｄ，１５ｄが押圧されていないことを確認すると（Ｓ２４／ＮＯ）、走行制御部１０ｋへの低速上昇信号の出力を停止しているので、本実施形態に係る乗場保守運転の処理動作を終了する。
【００６５】
手順Ｓ２４において保守運転走行部１０ｇは、乗りかご２の停止階の乗場における上昇乗場呼び釦１４ｄ，１５ｄが押圧されていることを確認すると（Ｓ２４／ＹＥＳ）、走行制御部１０ｋへの低速上昇信号の出力が継続されているので、走行制御部１０ｋは、低速上昇信号をモータ５に出力し（Ｓ２５）、モータ５は、入力された低速上昇信号に応じて低速で正回転することにより、乗りかご２が通常よりも低速で上昇する。そして、表示制御部１０ｍは、乗りかご位置検出部１０ｆから昇降距離信号及び運転方向信号が入力されるので、乗りかご２の停止階の乗場の上昇方向灯１４ａ〜１６ａを点灯させると共に、昇降距離を当該乗場の位置表示器１４ｃ〜１６ｃに表示させ（Ｓ２６）、手順Ｓ２４からの処理動作が繰り返される。
【００６６】
一方、手順Ｓ２７において保守運転走行部１０ｇは、乗りかご２の停止階の乗場における下降乗場呼び釦１５ｅ，１６ｅが押圧されなかったことを確認すると（Ｓ２７／ＮＯ）、本実施形態に係る乗場保守運転の処理動作を終了する。手順Ｓ２７において保守運転走行部１０ｇは、乗りかご２の停止階の乗場における下降乗場呼び釦１５ｅ，１６ｅが押圧されたことを確認すると（Ｓ２７／ＹＥＳ）、低速下降信号を走行制御部１０ｋに出力する。そして、走行制御部１０ｋは、保守運転走行部１０ｇから低速下降信号を入力すると、かごドア戸閉制御信号を乗りかご２上のドア制御装置に出力し（Ｓ２８）、ドア制御装置は、かごドア戸閉制御信号及び乗場ドア戸閉制御信号の双方が入力されたかどうかを確認する（Ｓ２９）。
【００６７】
このとき、ドア制御装置は、かごドア戸閉制御信号及び乗場ドア戸閉制御信号の双方が入力されていないことを確認すると（Ｓ２９／ＮＯ）、手順Ｓ２８の処理動作が繰り返される。手順Ｓ２９においてドア制御装置は、かごドア戸閉制御信号及び乗場ドア戸閉制御信号の双方が入力されたことを確認すると（Ｓ２９／ＹＥＳ）、乗りかご２のかごドア及び乗場ドアを閉じ、保守運転走行部１０ｇは、乗りかご２の停止階の乗場における下降乗場呼び釦１５ｅ，１６ｅが押圧されているかどうかを確認する（Ｓ３０）。手順Ｓ３０において保守運転走行部１０ｇは、乗りかご２の停止階における下降乗場呼び釦１５ｅ，１６ｅが押圧されていないことを確認すると（Ｓ３０／ＮＯ）、走行制御部１０ｋへの低速下降信号の出力を停止しているので、本実施形態に係る乗場保守運転の処理動作を終了する。
【００６８】
手順Ｓ３０において保守運転走行部１０ｇは、乗りかご２の停止階の乗場における下降乗場呼び釦１５ｅ，１６ｅが押圧されていることを確認すると（Ｓ３０／ＹＥＳ）、走行制御部１０ｋへの低速下降信号の出力が継続されているので、走行制御部１０ｋは、低速下降信号をモータ５に出力し（Ｓ３１）、モータ５は、入力された低速下降信号に応じて低速で逆回転することにより、乗りかご２が通常よりも低速で下降する。そして、表示制御部１０ｍは、乗りかご位置検出部１０ｆから昇降距離信号及び運転方向信号が入力されるので、乗りかご２の停止階の乗場の下降方向灯１４ｂ〜１６ｂを点灯させると共に、昇降距離を当該乗場の位置表示器１４ｃ〜１６ｃに表示させ（Ｓ３２）、手順Ｓ３０からの処理動作が繰り返される。
【００６９】
次に、前述した手順Ｓ９において行われる最上階乗場保守運転の処理動作を図９のフローチャートに基づいて詳細に説明する。
【００７０】
本実施形態に係る最上階乗場保守運転の処理動作では、保守運転走行部１０ｇは低速上昇信号を走行制御部１０ｋに出力する。そして、走行制御部１０ｋは、保守運転走行部１０ｇから低速上昇信号を入力すると、かごドア戸閉制御信号を乗りかご２上のドア制御装置に出力し（Ｓ９１）、ドア制御装置は、かごドア戸閉制御信号及び乗場ドア戸閉制御信号の双方が入力されたかどうかを確認する（Ｓ９２）。
【００７１】
このとき、ドア制御装置は、かごドア戸閉制御信号及び乗場ドア戸閉制御信号の双方が入力されていないことを確認すると（Ｓ９２／ＮＯ）、手順Ｓ９１の処理動作が繰り返される。手順Ｓ９２においてドア制御装置は、かごドア戸閉制御信号及び乗場ドア戸閉制御信号の双方が入力されたことを確認すると（Ｓ９２／ＹＥＳ）、乗りかご２のかごドア及び乗場ドアを閉じ、保守運転走行部１０ｇは、最上階である３階の乗場における下降乗場呼び釦１６ｅが押圧されているかどうかを確認する（Ｓ９３）。手順Ｓ９３において保守運転走行部１０ｇは、３階の乗場における下降乗場呼び釦１６ｅが押圧されていないことを確認すると（Ｓ９３／ＮＯ）、走行制御部１０ｋへの低速上昇信号の出力を停止しているので、本実施形態に係る最上階乗場保守運転の処理動作を終了する。
【００７２】
手順Ｓ９３において保守運転走行部１０ｇは、最上階である３階の乗場における下降乗場呼び釦１６ｅが押圧されていることを確認すると（Ｓ９３／ＹＥＳ）、走行制御部１０ｋへの低速上昇信号の出力が継続されているので、走行制御部１０ｋは、低速上昇信号をモータ５に出力し（Ｓ９４）、モータ５は、入力された低速上昇信号に応じて低速で正回転することにより、乗りかご２が通常よりも低速で上昇する。そして、表示制御部１０ｍは、乗りかご位置検出部１０ｆから昇降距離信号及び運転方向信号が入力されるので、３階の乗場の上昇方向灯１６ａを点灯させると共に、昇降距離を当該乗場の位置表示器１６ｃに表示させ（Ｓ９５）、手順Ｓ９３からの処理動作が繰り返される。
【００７３】
次に、前述した手順Ｓ１３において行われる最下階乗場保守運転の処理動作を図１０のフローチャートに基づいて詳細に説明する。
【００７４】
本実施形態に係る最下階乗場保守運転の処理動作では、保守運転走行部１０ｇは低速下降信号を走行制御部１０ｋに出力する。そして、走行制御部１０ｋは、保守運転走行部１０ｇから低速下降信号を入力すると、かごドア戸閉制御信号を乗りかご２上のドア制御装置に出力し（Ｓ１３１）、ドア制御装置は、かごドア戸閉制御信号及び乗場ドア戸閉制御信号の双方が入力されたかどうかを確認する（Ｓ１３２）。
【００７５】
このとき、ドア制御装置は、かごドア戸閉制御信号及び乗場ドア戸閉制御信号の双方が入力されていないことを確認すると（Ｓ１３２／ＮＯ）、手順Ｓ１３１の処理動作が繰り返される。手順Ｓ１３２においてドア制御装置は、かごドア戸閉制御信号及び乗場ドア戸閉制御信号の双方が入力されたことを確認すると（Ｓ１３２／ＹＥＳ）、乗りかご２のかごドア及び乗場ドアを閉じ、保守運転走行部１０ｇは、最下階である１階の乗場における上昇乗場呼び釦１４ｄが押圧されているかどうかを確認する（Ｓ１３３）。手順Ｓ１３３において保守運転走行部１０ｇは、１階の乗場における上昇乗場呼び釦１４ｄが押圧されていないことを確認すると（Ｓ１３３／ＮＯ）、走行制御部１０ｋへの低速下降信号の出力を停止しているので、本実施形態に係る最下階乗場保守運転の処理動作を終了する。
【００７６】
手順Ｓ１３３において保守運転走行部１０ｇは、最下階である１階の乗場における上昇乗場呼び釦１４ｄが押圧されていることを確認すると（Ｓ１３３／ＹＥＳ）、走行制御部１０ｋへの低速下降信号の出力が継続されているので、走行制御部１０ｋは、低速下降信号をモータ５に出力し（Ｓ１３４）、モータ５は、入力された低速下降信号に応じて低速で逆回転することにより、乗りかご２が通常よりも低速で下降する。そして、表示制御部１０ｍは、乗りかご位置検出部１０ｆから昇降距離信号及び運転方向信号が入力されるので、１階の乗場の下降方向灯１４ｂを点灯させると共に、昇降距離を当該乗場の位置表示器１４ｃに表示させ（Ｓ１３５）、手順Ｓ１３３からの処理動作が繰り返される。
【００７７】
このように構成した本実施形態によれば、エレベーターの保守点検を行う技術作業員が乗りかご２内で運転盤１１の開釦１１ａを押圧しながら保守スイッチ１１ｃを投入することにより、保守運転走行部１０ｇの乗場保守運転設定部１０ｈによってエレベーターの動作モードが乗場保守運転モードに設定され、表示制御部１０ｍによって乗りかご２の乗場からの昇降距離が乗場に設置されている表示装置１４〜１６の位置表示器１４ｃ〜１６ｃに表示される。そのため、技術作業員は、乗りかご２から乗場へ降車して位置表示器１４ｃ〜１６ｃに映し出された昇降距離を確認することにより、低速で昇降する乗りかご２の位置を乗場側から容易に把握することができる。これにより、技術作業員は、上昇乗場呼び釦１４ｄ，１５ｄ又は下降乗場呼び釦１５ｅ，１６ｅを押圧して乗りかご２を意図通りに停止させることができるので、エレベーターの保守点検を行う際に、乗りかご２を昇降路１の任意の位置に的確に停止させることができる。従って、エレベーターの保守点検を技術作業員一人で実施できるので、保守点検に要するコストを削減すると共に、作業時間を短縮することができる。
【００７８】
また、本実施形態は、乗場保守運転モードが設定されているときに、乗りかご２が停止している乗場の上昇乗場呼び釦１４ｄ，１５ｄ及び下降乗場呼び釦１５ｅ，１６ｅの押圧に連動して乗りかご２が通常よりも低速で昇降するので、技術作業員が上昇乗場呼び釦１４ｄ，１５ｄ又は下降乗場呼び釦１５ｅ，１６ｅの押圧時間を調整することにより、作業を行い易い位置に乗りかご２を正確に停止させることができる。これにより、乗りかご２の停止位置の精度を高めることができる。
【００７９】
また、本実施形態は、最上階乗場保守運転モードが設定されているときに、最上階である３階の下降乗場呼び釦１６ｅが押圧されても乗りかご２を通常よりも低速で上昇させるので、通常、上昇乗場呼び釦が設置されない最上階の乗場であっても乗りかご２を昇降路１の任意の位置に停止させることができる。同様に、本実施形態は、最下階乗場保守運転モードが設定されているときに、最下階である１階の上昇乗場呼び釦１４ｄが押圧されても乗りかご２を通常よりも低速で下降させるので、通常、下降乗場呼び釦が設置されない最下階の乗場であっても乗りかご２を昇降路１の任意の位置に停止させることができる。従って、技術作業員は、乗りかご２のかごドアに設置されている機器だけでなく、昇降路１の天井部に設置された機器及びピット部に設置された機器についても保守点検を行うことができるので、優れた利便性を確保することができる。
【００８０】
また、本実施形態は、乗場保守運転モードへの設定が運転盤１１の開釦１１ａを押圧しながら保守スイッチ１１ｃを投入する操作により行われるので、エレベーターの動作モードを乗場保守運転モードに設定するための操作釦を運転盤１１に新たに追加しなくて済む。これにより、建物に既に設置されているエレベーターに対して大きな変更を伴うことなく適用することができる。さらに、エレベーターの動作モードが保守運転モードから乗場保守運転モードに不必要に切り替わることがないので、技術作業員が混乱することなく作業を円滑に進行することができる。
【００８１】
なお、上述した本実施形態は、本発明を分かり易く説明するために詳細に説明したものであり、必ずしも説明した全ての構成を備えるものに限定されるものではない。また、ある実施形態の構成の一部を他の実施形態の構成に置き換えることが可能であり、また、ある実施形態の構成に他の実施形態の構成を加えることも可能である。
【００８２】
また、本実施形態は、エレベーターの動作モードを乗場保守運転モードに設定する運転盤１１への所定の操作が、開釦１１ａを押圧しながら保守スイッチ１１ｃを投入する操作から成る場合について説明したが、この場合に限らず、所定の操作は、例えば閉釦１１ｂを押圧しながら保守スイッチ１１ｃを投入する操作であっても良いし、その他の釦を組み合わせた操作であっても良い。
【００８３】
また、本実施形態は、図４〜図６に示すように表示制御部１０ｍが乗りかご２の乗場からの昇降距離を表示装置１４〜１６の位置表示器１４ｃ〜１６ｃにデジタル表示した場合について説明したが、この場合に限らず、最下階から上方へ階床位置を表示する位置表示部としての階床表示灯に表示することができる。この場合、階床表示灯への昇降距離の表示は、例えば乗りかご２の高さが乗場の床と同一の高さのとき、すなわち乗りかご２が乗場に着床しているときに、階床表示灯を全消灯させ、乗りかご２が乗場から遠ざかるときに所定の距離単位で最下階から上方へ階床表示灯を点灯させ、乗りかご２が乗場の床に近づくときは上方から最下階へ階床表示灯を消灯させることにより行われても良い。
【符号の説明】
【００８４】
２  乗りかご
８  エンコーダ
９  ピット停止スイッチ
１０  制御装置
１０ａ  昇降距離計測部
１０ｂ  停止スイッチ動作検出部
１０ｃ  運転盤スイッチ動作検出部
１０ｅ  乗場呼び釦押圧検出部
１０ｆ  乗りかご位置検出部
１０ｇ  保守運転走行部
１０ｈ  乗場保守運転設定部
１０ｋ  走行制御部
１０ｍ  表示制御部
１１  運転盤
１１ａ  開釦
１１ｂ  閉釦
１１ｃ  保守スイッチ
１１ｄ，１１ｅ，１１ｆ  かご呼び釦
１３  かご上停止スイッチ
１４，１５，１６  表示装置
１４ａ，１５ａ，１６ａ  上昇方向灯
１４ｂ，１５ｂ，１６ｂ  下降方向灯
１４ｃ，１５ｃ，１６ｃ  位置表示器
１４ｄ，１５ｄ  上昇乗場呼び釦
１５ｅ，１６ｅ  下降乗場呼び釦
【図１】
2015036340.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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