(57)【要約】【課題】粘着テープを用いてワイヤハーネスを車両の被固定材に簡単に取り付けられるようにする。【解決手段】片面粘着テープの長さ方向の一側部に、該粘着テープの長さ方向と直交方向にワイヤハーネスの長さ方向の所要部位を配置すると共に、該一側部の先端から折り返して前記ワイヤハーネスを挟んで粘着固定するワイヤハーネス挟持固定部を設け、かつ、該粘着テープの他側部の先端から折り返して両面が非粘着面となる剥離開始部を設け、前記ワイヤハーネス挟持固定部と剥離開始部の間に露出粘着面を設け、該露出粘着面を被固定材に粘着固定する構成としている。【選択図】図３
2015015154.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
片面粘着テープの長さ方向の一側部に、該粘着テープの長さ方向と直交方向にワイヤハーネスの長さ方向の所要部位を配置すると共に、該一側部の先端から折り返して前記ワイヤハーネスを挟んで粘着固定するワイヤハーネス挟持固定部を設け、かつ、該粘着テープの他側部の先端から折り返して両面が非粘着面となる剥離開始部を設け、前記ワイヤハーネス挟持固定部と剥離開始部の間に露出粘着面を設け、該露出粘着面を被固定材に粘着固定する構成としているワイヤハーネスのテープ取付構造。
【請求項２】
前記ワイヤハーネスに取り付けた片面粘着テープは車体パネル等の前記被固定材に粘着固定するまでは、前記露出粘着面を前記ワイヤハーネス挟持固定部の非粘着面からなる外周面に巻き付け、あるいは該露出粘着面を折り返して外面を非粘着面としている請求項１に記載のワイヤハーネスのテープ取付構造。
【請求項３】
前記ワイヤハーネスへの粘着テープの取付部分を、長さ方向の所要位置に連続または近接して一対設け、一方の前記粘着テープは前記ワイヤハーネスの右側に前記露出粘着面を突出させ、他方の前記粘着テープは前記ワイヤハーネスの左側に前記露出粘着面を突出させ、左右に突出させた前記露出粘着面を前記被固定材に粘着固定する構成としている請求項１または請求項２に記載のワイヤハーネスのテープ取付構造。
【請求項４】
片面粘着テープからなる長尺な第１粘着テープの長さ方向の中央部の上面に、該第１粘着テープの長さ方向と直交方向にワイヤハーネスの長さ方向の所要部位を配置すると共に、該ワイヤハーネスの上面に片面粘着テープからなる短尺な第２粘着テープを貼り付け、前記ワイヤハーネスを前記第１、第２粘着テープで挟んで粘着固定するワイヤハーネス挟持固定部を設け、かつ、前記第１粘着テープの長さ方向の両側先端からそれぞれ折り返して両面が非粘着面となる剥離開始部を設け、前記ワイヤハーネス挟持固定部と両端の剥離開始部の間に左右一対の露出粘着面を設け、該露出粘着面を被固定材に粘着固定する構成としているワイヤハーネスのテープ取付構造。
【請求項５】
前記被固定材に粘着固定するまでは、前記ワイヤハーネス挟持固定部を挟む左右両側の前記露出粘着面をそれぞれ折り返して外面を非粘着面としている請求項４に記載のワイヤハーネスのテープ取付構造。
【請求項６】
前記ワイヤハーネスへの粘着テープの取付部位は、前記被固定材への該ワイヤハーネスの固定位置と対応させている請求項１乃至請求項５のいずれか１項に記載のワイヤハーネスのテープ取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はワイヤハーネスのテープ取付構造に関し、詳しくは、自動車等の車両に配索するワイヤハーネスに車体固定用として粘着テープを取り付けているものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車に配索するワイヤハーネスには長さ方向に間隔をあけて樹脂成形品からなるクランプをテープ巻き又はバンド巻きで予め取り付けておき、自動車の組立ラインで、車体パネル等の固定部材に設けた取付穴に前記クランプを挿入係止して車体に固定している場合が多い。このように、クランプを用いてワイヤハーネスを車体に固定する場合、車体パネルに予め取付穴を設けておく必要があり、かつ、クランプの製造コストがかかる。
よって、ワイヤハーネスを車体パネル等の固定材が平坦な上面を有し、該上面にワイヤハーネスを搭載して配索する場合、あるいは、上下固定材の間に挟まれ位置にワイヤハーネスを配索する場合等は、クランプを用いず、粘着テープを用いてワイヤハーネスを車体パネル等に固定出来るようにすることが望まれている。
【０００３】
これに対して、本出願人は特開２００４−３２０９５６号公報で、ルーフパネルの下面と該ルーフパネルの室内側に設置する天井材の上面との間に配索するルーフハーネスを粘着テープを用いて天井材に固定する構造を提供している。該ワイヤハーネスの固定構造は図８に示すように、片面粘着テープＴ１を２つ折りして内面の粘着剤の間にワイヤハーネス１００を固定しておく一方、天井材１０１に第１両面粘着テープＴ２をワイヤハーネス配線方向に沿って粘着固定するとともに  該第１両面粘着テープＴ２の上面に直交方向に第２両面粘着テープＴ３を粘着固定している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００４−３２０９５６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１の粘着テープを用いたワイヤハーネスの車体固定構造では、ワイヤハーネス組立ラインでワイヤハーネス１００の所要位置に予め片面粘着テープＴ１を巻き付けておく一方、車体組立ラインで天井材１０１に第１、第２両面粘着テープＴ２、Ｔ３を所要位置に粘着固定する必要がある。このように、自動車組立ラインで第１、第２両面粘着テープＴ２、Ｔ３を天井材１０１に予め粘着固定する作業が必要となり、其の際、第１、第２両面粘着テープＴ２、Ｔ３の取付位置を位置決めする必要がある。
【０００６】
さらに、ワイヤハーネス１００に長さ方向に間隔をあけて巻き付けている片面粘着テープＴ１を、長さ方向で対応する位置で天井材１０１に粘着固定している第２、第３両面粘着テープＴ２、Ｔ３に固着する必要があるが、長さ方向でズレた位置の第２、第３両面粘着テープＴ２、Ｔ３と固着する恐れがある。このように、ワイヤハーネス側の粘着テープＴ１と対応する車両側の粘着テープＴ２，Ｔ３とが、張り合せ時に位置ずれが発生すると、粘着を剥がしてやり直しする必要があり、作業手間がかかる問題がある。
【０００７】
本発明はワイヤハーネス側の粘着テープの取り付けと、車両側の粘着テープの取り付けのうち、車両側の粘着テープの取り付けを不要とし、ワイヤハーネス側に予め粘着テープを取り付けておくと、車体側の所要の位置に該粘着テープを介してワイヤハーネスを粘着固定できるようにすることを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記課題を解決するため、第１の発明として、片面粘着テープの長さ方向の一側部に、該粘着テープの長さ方向と直交方向にワイヤハーネスの長さ方向の所要部位を配置すると共に、該一側部の先端から折り返して前記ワイヤハーネスを挟んで粘着固定するワイヤハーネス挟持固定部を設け、かつ、該粘着テープの長さ方向の他側部の先端から折り返して両面が非粘着面となる剥離開始部を設け、前記ワイヤハーネス挟持固定部と剥離開始部の間に露出粘着面を設け、該露出粘着面を被固定材に粘着固定する構成としているワイヤハーネスのテープ取付構造を提供している。
【０００９】
前記のように、本発明では、ワイヤハーネスに片面粘着テープを予め取り付けているだけで、該片面粘着テープの粘着面を車体パネル等にワイヤハーネスを固定するまでは外部に露出させないようにしている。即ち、
前記ワイヤハーネスに取り付けた片面粘着テープは車体パネル等の被固定材に粘着固定するまでは、前記露出粘着面を前記ワイヤハーネス挟持固定部の非粘着面からなる外周面に巻き付け、あるいは該露出粘着面を折り返して外面を非粘着面としている。
該構成とすると、ワイヤハーネスの組立ラインから自動車の組立ラインへ搬送し、被固定材に片面粘着テープ（以下、粘着テープと略す）を粘着固定するまで、粘着テープの粘着面を内面側として外部に露出していないため、他の部材に粘着することなく保持できる。かつ、ワイヤハーネスを車体パネル等に固定するため、粘着テープの前記露出粘着面を外面に露出させる時、剥離開始部を引っ張ると、簡単に露出粘着面を外部に露出させることができる。
【００１０】
前記ワイヤハーネスへの粘着テープの取付部分を、長さ方向の所要位置に連続または近接して一対設け、一方の粘着テープは前記ワイヤハーネスの右側に前記露出粘着面を突出させ、他方の粘着テープは前記ワイヤハーネスの左側に前記露出粘着面を突出させ、左右に突出させた前記露出粘着面を前記被固定材に粘着固定する構成としていることが好ましい。
【００１１】
また、第２の発明として、片面粘着テープからなる長尺な第１粘着テープの長さ方向の中央部の上面に、該第１粘着テープの長さ方向と直交方向にワイヤハーネスの長さ方向の所要部位を配置すると共に、該ワイヤハーネスの上面に片面粘着テープからなる短尺な第２粘着テープを貼り付け、前記ワイヤハーネスを前記第１、第２粘着テープで挟んで粘着固定するワイヤハーネス挟持固定部を設け、かつ、前記第１粘着テープの長さ方向の両側先端からそれぞれ折り返して両面が非粘着面となる剥離開始部を設け、前記ワイヤハーネス挟持固定部と両端の剥離開始部の間に左右一対の露出粘着面を設け、該露出粘着面を被固定材に粘着固定する構成としているワイヤハーネスのテープ取付構造を提供している。
【００１２】
該第２の発明のテープ取付構造では、第１粘着テープにワイヤハーネスの左右両側に突出する左右一対の露出粘着面を設けることができるため、ワイヤハーネスの長さ方向に連続して左側と右側にそれぞれ突出する一対の粘着テープ取付部分を設ける必要はない。
【００１３】
第２の発明の粘着テープは、前記被固定材に粘着固定するまでは、前記ワイヤハーネス挟持固定部を挟む左右両側の前記露出粘着面をそれぞれ折り返して外面を非粘着面としている。
該構成とすると、第１の発明と同様に、ワイヤハーネスの組立ラインから自動車の組立ラインへ搬送し、車体パネル等の被固定材に粘着テープを粘着固定するまで、粘着テープの粘着面は内面側として外部に露出していないため、他の部材に粘着することなく保持できる。かつ、左右の露出粘着面を外面に露出させる時、左右先端の剥離開始部を引っ張ると、簡単に左右の露出粘着面を外部に露出させることができる。
【００１４】
前記第１の発明および第２の発明のいずれも、前記ワイヤハーネスへの粘着テープの取付部位は、前記被固定材への該ワイヤハーネスの固定位置と対応させている。
これにより、ワイヤハーネスに予め取り付けている粘着テープを天井材等の被固定材に粘着固定すると、ワイヤハーネスは被固定材の所定位置に粘着テープで固定されることになる。
【発明の効果】
【００１５】
前記のように、第１、第２の発明のいずれも、ワイヤハーネスに予め粘着テープを取り付けておくだけでよく、車両側の被固定材に別の粘着テープの予め取り付けておく必要はない。また、ワイヤハーネスへの粘着テープの取付位置を、該ワイヤハーネスの被固定材への固定位置と対応させておくことにより、ワイヤハーネスに取り付けた粘着テープを被固定材に粘着固定するだけで、ワイヤハーネスは被固定材の所定の固定位置に粘着テープを介して固定できる。よって、部品コスト及び作業コストを大幅に低減できる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の第１実施形態の粘着テープを取り付けたワイヤハーネスを車両の天井材に固定する形態を示す斜視図である。
【図２】前記粘着テープを示し、（Ａ）は斜視図、（Ｂ）は側面図である。
【図３】（Ａ）〜（Ｄ）は粘着テープをワイヤハーネスに固定して、天井材に貼り付けるまでの工程を示す図面である。
【図４】（Ａ）は図３（Ｂ）の状態の断面図、（Ｂ）は図３（Ｃ）の状態の断面図である。
【図５】ワイヤハーネスへの粘着テープの取り付け状態を示す図面である。
【図６】第１実施形態の変形例を示す図面である。
【図７】（Ａ）〜（Ｄ）は第２実施形態を示す図面である。
【図８】従来例を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
本発明の実施形態では、特許文献１と同様に、自動車のルーフパネルの下面と、該ルーフパネルの下面の室内側にルーフパネルに固定して設置する天井材との間に配索するルーフハーネスからなるワイヤハーネス１を対象としている。該ワイヤハーネス１に長さ方向に間隔をあけて片面粘着テープ２（以下、粘着テープ２と略す）を予め取り付け、該粘着テープ２を用いて天井材３の所定位置にルーフハーネス１を固定している。即ち、天井材３側には別の粘着テープを予め取り付けていない。
【００１８】
図１乃至図５に第１実施形態を示す。
第１実施形態は前記第１の発明の実施形態であり、用いる粘着テープ２は、図２で示すように、汎用されている片面粘着テープからなる一種類の粘着テープのみである。該粘着テープ２はビニル製のテープ本体２ａの内面（一面）にのみ粘着層２ｂが設けられており、外面（他面）には粘着層がなく非粘着面となっている。以下に、粘着テープ２の粘着層２ｂを設けた一面を粘着面２Ｓ１、他面を非粘着面２Ｓ２と称す。
【００１９】
前記片面粘着テープからなる粘着テープ２を、ワイヤハーネス組立ラインでワイヤハーネス１に対して長さ方向に間隔をあけた所要箇所に図３（Ａ）〜（Ｃ）の手順で予め取り付けている。図３において、粘着テープ２の粘着面２Ｓ１を白抜きで示し、非粘着面２Ｓ２を斜線で示す。
【００２０】
まず、図３（Ａ）に示すように、粘着テープ２を所要長さＬ１で切断する。この長さＬ１はワイヤハーネス１の直径の約１０倍程度の長さとしているが、５倍以上あればよい。該粘着テープ２の粘着面２Ｓ１上に、長さ方向Ｘの一方側にワイヤハーネス１を長さ方向Ｘと直交する幅方向Ｙと平行に配置し、粘着層２ｂでワイヤハーネス１の外周の図中下半周部を固着する。
ワイヤハーネス１の長さ方向に対する粘着テープ１の取付位置（Ｐ１）は、ワイヤハーネス１の天井材３への固定位置に対応する位置である。該取付位置（Ｐ１）は作業指示書で指定され、作業員は作業指示書を見ながら取付位置を確認してワイヤハーネス１に取り付けている。
【００２１】
つぎに、図３（Ｂ）および図４（Ａ）に示すように、ワイヤハーネス１を配置した側で、粘着テープ２を長さ方向の一端２ｅからワイヤハーネス１を挟むように２つ折りで折り返し、折り返し片２ｃの内面（下面）の粘着層２ｂでワイヤハーネス１の図中上半周部に固着し、かつ、該折り返し片２ｃの先端部分の粘着層２ｂを折り返していない部分の粘着層２ｂに重ねて固着する。このように、ワイヤハーネス１を粘着層２ｂの間に挟持して粘着固定する部分１０ａと粘着層２ｂを互いに固着して容易に離反しない剥がし止め部１０ｂを備えた長さＬ２のワイヤハーネス挟持固定部１０を設ける。
【００２２】
また、粘着テープ２のワイヤハーネス１を配置していない側で、粘着テープ２の長さ方向の他端２ｆから折り返し、該折り返し片の粘着層２ｂと折り返していない部分の粘着層２ｂとを固着して、容易に離反しない長さＬ３の短寸の剥離開始部１１を設ける。
これにより、図３（Ｂ）に示すように、粘着テープ２の長さ方向の両端に表裏両面の外面がすべて非粘着面２Ｓ２となるワイヤハーネス挟持固定部１０と剥離開始部１１を設け、その間に長さＬ４の粘着面２Ｓ１を外部に露出させた露出粘着面１２を設けている。該露出粘着面１２の長さＬ４は前記ワイヤハーネス１の外周寸法以上としている。
【００２３】
つぎに、図３（Ｃ）および図４（Ｂ）に示すように、ワイヤハーネス挟持固定部１０の外周に、前記露出粘着面１２をすし巻き状に巻き付ける。巻き付け状態で内周側となる露出粘着面１２はワイヤハーネス挟持固定部１０の非粘着面２Ｓ２の外周面に粘着する。先端側の隔離開始部１１は巻き付けようとしても内周面が非粘着面２Ｓ２であるため、ワイヤハーネス挟持固定部１０の外周面の非粘着面と粘着せず、外周に突出した状態となる。
【００２４】
ワイヤハーネス組立工程では、前記図３（Ｃ）に示す粘着テープ２をワイヤハーネス１に取り付けた状態で終了する。この状態で自動車組み立てラインへと搬送して、図１に示す天井材３に粘着テープ２を粘着固定してワイヤハーネス１を取り付けている。
【００２５】
この粘着テープ２を天井材３に粘着固定する前に、ワイヤハーネス１の端末に接続されたコネクタ（図示せず）は自動車に取り付けられた他のワイヤハーネスのコネクタまたは機器側のコネクタと接続され、ワイヤハーネス１の端末位置が位置決めされる。よって、該ワイヤハーネス１に予め取り付けられている粘着テープ２の位置は、該ワイヤハーネス１の天井材３への固定位置として設定された箇所に位置することとなる。
【００２６】
ワイヤハーネスの車両取り付け工程では、図３（Ｄ）に示すように、剥離開始部１１を作業員が引っ張って、図３（Ｂ）と同じ状態となるように、露出粘着面１２の粘着層２ｂを外部に引き出す。
【００２７】
次に、図１に示すように、粘着テープ２の露出粘着面１２を天井材３のワイヤハーネス取付面３ｆに向けて配置し、該露出粘着面１２を天井材３に押し付けて粘着固定する。其の際、前記のように、粘着テープ２はワイヤハーネス１を天井材３に固定する箇所に予め取り付けているため、ワイヤハーネス１に取り付けている粘着テープ２を天井材３に粘着固定するだけで、天井材３の設定通りの位置にワイヤハーネス１を粘着テープ２を介して固定することができる。
【００２８】
前記粘着テープ２のワイヤハーネス１への巻き付け及び天井材３への粘着テープ２による固定は、具体的には図１および図５に示すように行っている。
即ち、ワイヤハーネス１の長さ方向と直交する幅方向の一側（例えば、ワイヤハーネス１の左側）にのみ粘着テープ２の露出粘着面１２および剥離開始部１１を突出させるのではなく、ワイヤハーネス１の長さ方向に連続した位置または近接した位置に一対の粘着テープ取付部を設け、一方を左側に露出粘着面１２を突出させた粘着テープ取付部Ａとし、他方を右側に露出粘着面１２を突出させた粘着テープ取付部Ｂとしている。
これにより、ワイヤハーネス１の左右両側で粘着テープ２を天井材３に固定し、ワイヤハーネス１を天井材３に安定保持している。
【００２９】
前記のように、ワイヤハーネス１に予め取り付けている粘着テープ２を用いて、車両側の天井材３の所定位置に固定することができる。よって、特許文献１のように天井材に別の両面粘着テープを十字に交差させて粘着固定しておく必要はなく、粘着テープのコストおよび作業手数を大幅に簡素化できる。
【００３０】
図６に第１実施形態の変形例を示す。
第１実施形態では、図３（Ｂ）の段階のワイヤハーネス挟持固定部１０から突出した露出粘着面１２および剥離開始部１１をすし巻きしているが、本変形例では、図６（Ａ）に示すように、突出した露出粘着面１２および剥離開始部１１を２つ折りして粘着面２Ｓ１を外部に露出させてない折り返し部１４としている。
このように、本変形例ではワイヤハーネスに粘着テープ２を取り付けた状態で、ワイヤハーネス挟持固定部１０に、露出粘着面１２を折り返して外部に露出させないようにした折り返し部１４を被せている。車両側への取り付け時に折り返し部１４を先端の剥離開始部１１から剥がして露出粘着面１２を外部に露出させ、車両側の天井材に露出粘着面１２を押し付けて粘着固定している。
【００３１】
前記変形例の粘着テープ２も、ワイヤハーネス１の長さ方向に連続あるいは近接して、図５と同様に、左右両側に露出粘着面１２が位置するように取り付けておき、第１実施形態と同様に天井材３に粘着テープ２によりワイヤハーネス１を固定している。
【００３２】
図７に第２実施形態を示す。
第２実施形態では、第１実施形態と同様に、片面粘着テープからなる粘着テープを用いているが、長さの相違する２枚の第１粘着テープ２０と第２粘着テープ２１を用いている。第１粘着テープ２０は長さＬ６で第１実施形態の粘着テープ２の長さＬ１より大としている。第２粘着テープ２１は長さＬ７でワイヤハーネス１の外径の約２倍程度としている。
【００３３】
第１、第２粘着テープ２０、２１を用いて、まず、図７（Ａ）に示すように、第１粘着テープ２０の粘着面２Ｓ１の長さ方向の中央にワイヤハーネス１を配置し、ワイヤハーネス１の下側外周面を第１粘着テープ２０の粘着層２ｂで粘着固定する。かつ、粘着テープ２０の長さ方向の両端で折り返し、両端に剥離開始部１１Ａ、１１Ｂを設ける。
【００３４】
ついで、図７（Ｂ）（Ｃ）に示すように、ワイヤハーネス１の上側外周面に第２粘着テープ２１の粘着面２Ｓ１を下向きとして貼り付けて粘着固定する。これにより、ワイヤハーネス１を第１、第２粘着テープ２０と２１の間に挟んだワイヤハーネス挟持固定部２３を第１粘着テープ２０の長さ方向の中央に設ける。このワイヤハーネス挟持固定部２３の両側に露出粘着面１２Ａ、１２Ｂを設け、其の先端に前記剥離開始部１１Ａ、１１Ｂをそれぞれ設けている。
【００３５】
ついで、図７（Ｄ）に示すように、ワイヤハーネス挟持固定部２３を挟む左側の粘着露出面１２Ａと１２Ｂをそれぞれ２つ折りに折り返して折り返し部２７、２８を設け、外面がすべて非粘着面とした状態でワイヤハーネス１への第１、第２粘着テープ２０、２１の取り付けを終了する。
【００３６】
図７（Ｄ）の状態で粘着テープを取り付けたワイヤハーネスを自動車組立ラインに搬送し、剥離開始部１１Ａ、１１Ｂを引き剥がして、露出粘着面１２Ａ、１２Ｂを外部に露出させ、天井材３に粘着固定している。
【００３７】
第２実施形態では、ワイヤハーネス１の左右両側に第１粘着テープ２０の露出粘着部１２Ａと１２Ｂが露出させ天井材３に粘着固定するため、左右方向が安定した状態で固定できる。よって、第１実施形態のように、ワイヤハーネスの長さ方向に連続して右側と左側に突出させた状態で粘着テープを取り付ける必要はない。
【００３８】
本発明は前記実施形態に限定されず、例えば、ワイヤハーネスを粘着テープで固定する車両側部材は天井材と同様な平坦面を有する部材であれば好適に用いられる。
【符号の説明】
【００３９】
１  ワイヤハーネス
２  粘着テープ
２ｂ  粘着層  
２Ｓ１  粘着面
２Ｓ２  非粘着面
３  天井材
１０  ワイヤハーネス挟持固定部
１１  剥離開始部
１２  露出粘着面
【図１】
2015015154.tif 000003
【図２】
2015015154.tif 000004
【図３】
2015015154.tif 000005
【図４】
2015015154.tif 000006
【図５】
2015015154.tif 000007
【図６】
2015015154.tif 000008
【図７】
2015015154.tif 000009
【図８】
2015015154.tif 000010