(57)【要約】【課題】エレベータ機械室への搬入作業が容易となり、電気的配線の一部を不要として、現地での制御盤設置作業を効率良く進められるようにする。【解決手段】発明の実施形態によれば、主要機能別に分けた回路をそれぞれ筐体内に実装した複数のユニットから前記制御盤を分割構成し、設置場所の壁に敷設した取付用のレールに前記複数のユニットを並べて取り付ける。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
電源回路、主回路、制御回路などエレベータの運転制御に必要な各種回路を有するエレベータの制御盤において、
主要機能別に分けた回路をそれぞれ筐体内に実装した複数のユニットから前記制御盤を分割構成し、設置場所の壁に敷設した取付用のレールに前記複数のユニットを並べて取り付けることを特徴とするエレベータの制御盤。
【請求項２】
前記取付用のレールは、前記各ユニットへの電源供給線並びにアース線を兼用することを特徴とする請求項１に記載のエレベータの制御盤。
【請求項３】
前記レールは、ブスバーからなることを特徴とする請求項２に記載のエレベータの制御盤。
【請求項４】
前記設置場所の状況に応じて、前記レールを複数箇所に分散させて敷設し、前記レール間を個別に電線で接続したことを特徴とする請求項３に記載のエレベータの制御盤。
【請求項５】
前記制御盤の各ユニットの筐体の上面には、追加電源線または共通信号線として利用するブスバーを敷設したことを特徴とする請求項３に記載のエレベータの制御盤。
【請求項６】
前記制御盤は、既設の制御盤の替わりに設置されるリニューアル用の制御盤であることを特徴とする請求項１乃至５のいずれかに記載のエレベータの制御盤。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の実施形態は、エレベータの制御盤に関する。
【背景技術】
【０００２】
老朽化した旧式のエレベータを最新のエレベータに更新し、エレベータの能力と利便性を高めることをエレベータのリニューアルという。複数台設置されている既設エレベータのリニューアルでは、通常、エレベータを一台ずつ更新していくことになる。
【０００３】
一般に、エレベータのリニューアル工事や改修工事では、エレベータ機械室に設置されている制御盤の更新が行われる。既設の制御盤は、設置箇所から取り外されて撤去され、その替わりに、リニューアル用の制御盤が搬入されて据え付けられる。
【０００４】
従来、エレベータの制御盤は、電源回路、制御回路、主回路、オプション回路等の各種回路を１つの筐体に納めた構造となっており、１００キロを超える重量物である。エレベータのリニューアル工事や改修工事では、このような重量物である制御盤の搬出入、撤去、据付作業は、人力によって行われているのが一般的である。
【０００５】
エレベータの制御盤の搬入を容易にするために、例えば、特許文献１に記載された制御盤では、制御盤に実装される各種電気機器を複数の筐体に分割して実装し、これら複数の筐体を機械的結合手段と電気的結合により一体化している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開平９−２０４７０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、従来のエレベータのリニューアル工事や改修工事では、外形が大きく、しかも１００キロを超える重量物である制御盤を機械室に人力で搬入し据付けていたため、非常に大変な作業となり、しかも、狭い搬入通路を大勢の作業者で運び込むために、安全上の問題があった。
【０００８】
また、既設のエレベータ制御盤を撤去した後に、その撤去した制御盤のあった位置にリニューアル用の制御盤を設置しているために、既設の制御盤を撤去してから新しい制御盤の設置が完了するまでの作業期間の間、そのエレベータのサービスを停止させなければならなかった。
【０００９】
本発明は、前記従来技術に鑑みなされたものであって、エレベータ機械室への搬入作業が容易となり、電気的配線の一部を不要として、現地での制御盤設置作業を効率良く進められるようにしたエレベータの制御盤を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
前記の目的を達成するために、本発明は、電源回路、主回路、制御回路などエレベータの運転制御に必要な各種回路を有するエレベータの制御盤において、主要機能別に分けた回路をそれぞれ筐体内に実装した複数のユニットから前記制御盤を分割構成し、設置場所の壁に敷設した取付用のレールに前記複数のユニットを並べて取り付けることを特徴とするものである。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明によるエレベータの制御盤の一実施形態を示す正面図である。
【図２】同エレベータの制御盤を構成するユニットの側面図である。
【図３】本発明の一実施形態によるエレベータの制御盤において、レールの取付構造を示す図である。
【図４】エレベータの制御盤を構成する各ユニットをレールに取り付けた状態を示す側面図である。
【図５】本発明の第２実施形態によるエレベータの制御盤の側面図である。
【図６】本発明の第３実施形態によるエレベータの制御盤の平面図である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明によるエレベータの制御盤の実施形態について、添付の図面を参照しながら説明する。
【００１３】
第１実施形態
図１は、本実施形態によるエレベータの制御盤を示す正面図である。この実施形態では、制御盤は、リニューアル用の制御盤として構成されている。この制御盤は、従来のように１つの筐体にすべての回路を実装するのではなく、主要機能別に回路を分割して、各回路単位に個別に筐体に実装することで、ユニット化を図っている。
【００１４】
この実施形態では、制御盤は、エレベータを動かす電力を受電する受電回路を内蔵した受電ユニット１０と、フィルタ回路または絶縁トランスを内蔵したフィルタユニット１１と、巻き上げ機のモータ１２の速度を制御するインバータ装置を含む主回路を内蔵した主回路ユニット１３と、制御基板およびリレー、コンタクタを含むエレベータの制御回路を内蔵した制御回路ユニット１４と、エレベータにオプションで付加される機能を実現する回路を内蔵したオプション回路ユニット１５と、停電時着床装置を含み予備電源としてのバッテリーを内蔵したバッテリーユニット１６と、抵抗を内蔵した抵抗ユニット１７と、とに分割されている。
【００１５】
主回路ユニット１３と、制御回路ユニット１４とは、信号をやり取りとするための信号用ハーネス１８によってユニット間が接続されている。同様に、制御回路ユニット１４とオプション回路ユニット１５とは信号用ハーネス１９によって接続され、制御回路ユニット１４とバッテリーユニット１６とは信号用ハーネス２０によって接続されている。
【００１６】
このように分割構成された各ユニット、すなわち受電ユニット１０、フィルタユニット１１、主回路ユニット１３、制御回路ユニット１４、オプション回路ユニット１５、バッテリーユニット１６、抵抗ユニット１７は、エレベータ機械室の壁に敷設されている、制御盤取付用のレール２２ａ、２２ｂ、２２ｃ、２２ｄに沿って横に並べるようにして取り付けられている。この場合、各ユニットの配列方向は、レール２２ａ、２２ｂ、２２ｃ、２２ｄの延びる方向である。
【００１７】
この実施形態では、レール２２ａ、２２ｂ、２２ｃは、３相交流電源（Ｒ、Ｓ、Ｔ）と電気的に接続されているブスバー（bus  bar）からなる。このブスバーは、長方形の中実断面を有する細長い導電体からなり、電源供給線としての機能も担うようになっている。レール２２ｄはアース用のブスバーであり、アース線を兼用する。
【００１８】
次に、図２は、リニューアル用制御盤を構成する各ユニットの筐体２４の側面に取り付けられている爪を示す。この実施形態では、受電ユニット１０、フィルタユニット１１、主回路ユニット１３、制御回路ユニット１４、オプション回路ユニット１５、バッテリーユニット１６、抵抗ユニット１７の各ユニット間で、筐体２４は共通化されており、同じ大きさに統一されている。
【００１９】
各ユニットの筐体２４の背面には、レール２２ａ乃至レール２２ｄのそれぞれに対応して固定されるＬ字形の爪部材２５ａ、２５ｂ、２５ｃ、２５ｄが上下４段に取り付けられている。各段の爪部材２５ａ、２５ｂ、２５ｃ、２５ｄはいずれも４つ一組で構成されている。これらの爪部材２５ａ、２５ｂ、２５ｃ、２５ｄは、いずれも先端は直角に下向きに屈曲するようになっている。また、爪部材２５ａ、２５ｂ、２５ｃ、２５ｄ、導電性の良好な金属を材料としており、ブスバーからなるレール２２ａ乃至レール２２ｄと電気的に接続される端子の役割も担っている。
【００２０】
次に、図３は、レール２２ａ乃至２２ｄのエレベータ機械室の壁２６に対する取り付け構造を示す。壁２６には、複数のアンカーボルト２８が固定されている。アンカーボルト２８は、それぞれ各段のレールに対して複数個固定されている。アンカーボルト２８には、それぞれカラー２９が装着されており、各レール２２ａ乃至２２ｄは、ねじ３０によってカラー２９に締結されている。
【００２１】
次に、図４は、リニューアル用制御盤を構成している各ユニットの筐体２４をレール２２ａ乃至２２ｄに掛けて固定した状態を示す図である。
【００２２】
それぞれ爪部材２５は、ねじ３２を締め込むことで、各レール２２ａ乃至２２ｄに締結固定されている。
【００２３】
本実施形態によるエレベータの制御盤は、以上のように構成されるものであり、次に、その作用並びに効果について説明する。
【００２４】
エレベータの既設の制御盤をリニューアルするに際して、エレベータ機械室において既設の制御盤が設置されている位置とは異なる位置にある任意の壁に、図１で示されるブスバーからなるレール２２ａ乃至２２ｄを敷設しておく。他方、既設の制御盤は、リニューアル用制御盤の設置が完了するまでは存置したままにしておき、既設のエレベータの運転制御は、既設の制御盤によって行うようにする。
【００２５】
そこで、リニューアル用の制御盤を構成している、受電ユニット１０、フィルタユニット１１、主回路ユニット１３、制御回路ユニット１４、オプション回路ユニット１５、バッテリーユニット１６、抵抗ユニット１７をエレベータ機械室に搬入して、各ユニットを、図１に示されるように、レール２２ａ乃至２２ｄに沿って並べて固定する。
【００２６】
本実施形態では、制御盤を回路の主要機能ごとに分割してユニット化しているので、受電ユニット１０、フィルタユニット１１、主回路ユニット１３、制御回路ユニット１４、オプション回路ユニット１５、バッテリーユニット１６、抵抗ユニット１７といった個々のユニットは、すべての回路を１つの筐体に実装した従来の制御盤に較べて、大幅に小型化することが可能になる。個々のユニットは軽量となり外形も小さくなるので、狭い搬入通路での搬入が容易になり、また、レール２２ａ乃至２２ｄに取り付ける作業も少人数で容易に行えるようになり、作業の安全性も高まる。
【００２７】
また、リニューアル用制御盤は、既設の制御盤の設置位置とは異なる任意の壁側位置にレール２２ａ乃至２２ｄを介して設置されるので、既設のエレベータの運転を既設の制御盤によって継続したままで、リニューアル用制御盤の設置工事を並行して進めること可能になり、エレベータのサービス中断を最低限にすることができる。また、電源ラインやアースラインをブスバーで接続することで、ノイズ耐量を向上させることができる。
【００２８】
これらの分割した各ユニット間の配線作業は、信号用ハーネス１８、１９、２０などの配線を行うだけで済み、分割した構成でありながら現地での配線作業の工数が増えることを防止することができる。
【００２９】
第２実施形態
次に、本発明の第２実施形態によるエレベータの制御盤について、図５を参照しながら説明する。なお第１実施形態の図１と同様の構成要素には同一の参照番号を付してその詳細な説明は省略する。  
第１実施形態の制御盤では、受電ユニット１０、フィルタユニット１１、主回路ユニット１３、制御回路ユニット１４、オプション回路ユニット１５、バッテリーユニット１６、抵抗ユニット１７の各ユニットを長いレール２２ａ乃至２２ｄに沿ってほぼ等しい短い間隔で並べているが、エレベータ機械室によっては、レールの長さに制約を受け、レールを複数の位置に分散させて敷設しなければならないことがある。第２実施形態は、このようなレールの敷設に制約を受ける場合の実施形態である。
【００３０】
図５に示されるように、エレベータ機械室が狭いため、レールを第１のレール４０ａ乃至４０ｄと、第２のレール４２ａ乃至４２ｄの２箇所に分散させて敷設したとする。この場合、第１のレール４０ａ乃至４０ｄと、第２のレール４２ａ乃至４２ｄは、便宜上横並びに配置されているが、実際は、別の壁に分けて分散させたり、上下に分散させたりというようにさまざまな分散の態様が考えられる。なお、第１のレール４０ａ乃至４０ｄと、第２のレール４２ａ乃至４２ｃは、第１実施形態と同様にブスバーから構成されている。
【００３１】
このうち、第１のレール４０ａ乃至４０ｄには、制御盤を構成するユニットのうち、受電ユニット１０、フィルタユニット１１、主回路ユニット１３、制御回路ユニット１４、オプション回路ユニット１５が取り付けられている。第２のレール４２ａ乃至４２ｃには、残りのバッテリーユニット１６、抵抗ユニット１７が取り付けられている。
【００３２】
第１のレール４０ａ乃至４０ｄと第２のレール４２ａ乃至４２ｄの各レールの間は、ハイバロン電線４４などの電線で電気的に接続されている。
【００３３】
以上のような第２実施形態によれば、エレベータの機械室の狭さなどの制約から、数ヵ所にレールを分散させなければならない場合でも、各レール間をハイバロン電線などの電設で接続することによって、レールに取り付けた制御盤の各ユニットに給電したりアースをとることができるので、機械室の制約を受けずに、第１実施形態と同様の効果を得ることができる。
【００３４】
第３実施形態
次に、本発明の第３実施形態によるエレベータの制御盤について、図６を参照しながら説明する。なお第１実施形態の図１と同様の構成要素には同一の参照番号を付してその詳細な説明は省略する。  
この第３実施形態は、第１実施形態の制御盤をさらに改良して、主電源やアースラインをブスバーで接続するだけでなく、追加電源や、共通の信号線をブスバーを用いて制御盤に接続するようにした実施形態である。
【００３５】
図６は、エレベータ機械室の壁２６に設置されているリニューアル制御盤を上からみた平面図である。
【００３６】
制御盤を構成する各ユニットの筐体２４には、共通の筐体が用いられており、レール２２ａ乃至２２ｄに横並びに取り付けると、各構成ユニットの筐体２４の上面は同じ高さに揃うことになる。
【００３７】
そこで、例えば、追加電源を接続するため、ブスバー４４ａ乃至４４ｆを各構成ユニットの上面に配設方向に敷設する。ここで、ブスバー４４ａ、４４ｂは、照明用１００Ｖ電源と接続されている。ブスバー４４ｃ、４４ｄは、制御用１１０Ｖ電源と接続され、ブスバー４４ｅ、４４ｆは、制御用２４Ｖ電源と接続されている。これらのブスバー４４ａ乃至４４ｆによって、制御盤には、追加電源との配線接続がなされている。なお、図６では示していないが、共通の信号線についても、同様にブスバーを用いて配線接続を行うことができる。
【００３８】
以上のような第３実施形態によれば、現地での電源、信号線の追加にあたり、筐体に敷設したブスバーによって配線することができ、分割していながら現地での配線作業の工数が増えることを防止することができる。
【００３９】
以上、本発明に係るエレベータの制御盤について、リニューアル用の制御盤に適用した実施形態を挙げて説明したが、本発明は、リニューアル用に限らず、新設のエレベータ制御盤にも適用することができる。
【００４０】
また、これらの実施形態は、例示として挙げたもので、発明の範囲の制限を意図するものではない。もちろん、明細書に記載された新規な装置、方法およびシステムは、様々な形態で実施され得るものであり、さらに、本発明の主旨から逸脱しない範囲において、種々の省略、置換、変更が可能である。請求項およびそれらの均等物の範囲は、発明の主旨の範囲内で実施形態あるいはその改良物をカバーすることを意図している。
【符号の説明】
【００４１】
１０…受電ユニット、１１…フィルタユニット、１２…巻き上げ機のモータ、１３…主回路ユニット、１４…制御回路ユニット、１５…オプション回路ユニット、１６…バッテリーユニット、１７…抵抗ユニット、２２ａ〜２２ｄ…レール、２４…筐体、２５ａ〜２５ｄ…爪部材、２６…壁、２８…アンカーボルト、２９…カラー、３０…ねじ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【手続補正書】
【提出日】平成26年9月16日(2014.9.16)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１０】
前記の目的を達成するために、本発明は、電源回路、主回路、制御回路などエレベータの運転制御に必要な各種回路を有するエレベータの制御盤において、主要機能別に分けた回路をそれぞれ筐体内に実装した複数のユニットから前記制御盤を分割構成し、前記各ユニットへの電源供給線並びにアース線を兼用するブスバーからなる複数の取付用のレールを設置場所の壁に敷設し、前記複数本の取付用のレールを跨がるように前記複数のユニットを並べて取り付けることを特徴とするものである。
【手続補正２】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
電源回路、主回路、制御回路などエレベータの運転制御に必要な各種回路を有するエレベータの制御盤において、
主要機能別に分けた回路をそれぞれ筐体内に実装した複数のユニットから前記制御盤を分割構成し、前記各ユニットへの電源供給線並びにアース線を兼用するブスバーからなる複数の取付用のレールを設置場所の壁に敷設し、前記複数本の取付用のレールを跨がるように前記複数のユニットを並べて取り付けることを特徴とするエレベータの制御盤。
【請求項２】
前記設置場所の状況に応じて、前記レールを複数箇所に分散させて敷設し、前記レール間を個別に電線で接続したことを特徴とする請求項１に記載のエレベータの制御盤。
【請求項３】
前記制御盤の各ユニットの筐体の上面には、追加電源線または共通信号線として利用するブスバーを敷設したことを特徴とする請求項１に記載のエレベータの制御盤。
【請求項４】
前記制御盤は、既設の制御盤の替わりに設置されるリニューアル用の制御盤であることを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載のエレベータの制御盤。