(57)【要約】【課題】ライニング鋼管の再ライニイグ等を行う際に用いるライニング剥がし装置として、ライニングを的確に剥がすことができるライニング剥がし装置を提供する。【解決手段】ライニング剥がし装置２は、ライニング鋼管１を走行させながらライニングを剥がす装置であり、上流側から順に、ライニングに円周方向の切れ目を入れる円周方向スリット装置１０と、ライニングに軸方向の切れ目を入れる軸方向スリット装置２０と、前記軸方向の切れ目を起点にして円周方向にライニングを剥がす円周方向剥がし装置３０と、軸方向にライニングを剥がすスクレーパー装置４０とを備えている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ライニング鋼管のライニングを剥がすためのライニング剥がし装置であって、ライニングに円周方向及び軸方向に切れ目を入れるスリット装置と、前記軸方向の切れ目を起点にして円周方向にライニングを剥がす円周方向剥がし装置と、軸方向にライニングを剥がすスクレーパー装置とを備えていることを特徴とするライニング鋼管のライニング剥がし装置。
【請求項２】
スリット装置、円周方向剥がし装置、スクレーパー装置の各装置は、ライニング鋼管の径の変更によってライニング鋼管の軸心の高さ位置が変化した場合にその高さ位置の変化に合わせて昇降するための昇降装置を備えていることを特徴とする請求項１に記載のライニング鋼管のライニング剥がし装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、外面に樹脂等のライニングが施された鋼管（ライニング鋼管）の再ライニイグ等を行う際に、当初のライニングを剥がすために用いるライニング剥がし装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
外面に樹脂等のライニングが施されたライニング鋼管の有効利用を図るために、当初のライニングを剥がして、再ライニイグを行うことがある。場合によっては、当初のライニングを剥がし、そのままの状態で再使用することも考えられる。
【０００３】
その際に、ライニングを剥がすために用いられるライニング剥がし装置としては、従来、ライニングに円周方向及び軸方向に切れ目を入れた後、円周方向に入れた切れ目を起点にしてスクレーパーで軸方向にライニングを剥がすライニング剥がし装置がある（例えば、特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平９−８５５５２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１に記載のライニング剥がし装置では、ライニングに切れ目を入れた後、ライニングを剥がす手段はスクレーパーのみであるため、剥ぎ残しが生じる可能性がある。剥ぎ残しが発生した場合は再びライニング剥がし装置を通す必要性がある。
【０００６】
本発明は、上記のような事情に鑑みてなされたものであり、ライニング鋼管の再ライニイグ等を行う際に用いるライニング剥がし装置として、ライニングを的確に剥がすことができるライニング剥がし装置を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、本発明は以下の特徴を有する。
【０００８】
［１］ライニング鋼管のライニングを剥がすためのライニング剥がし装置であって、ライニングに円周方向及び軸方向に切れ目を入れるスリット装置と、前記軸方向の切れ目を起点にして円周方向にライニングを剥がす円周方向剥がし装置と、軸方向にライニングを剥がすスクレーパー装置とを備えていることを特徴とするライニング鋼管のライニング剥がし装置。
【０００９】
［２］スリット装置、円周方向剥がし装置、スクレーパー装置の各装置は、ライニング鋼管の径の変更によってライニング鋼管の軸心の高さ位置が変化した場合にその高さ位置の変化に合わせて昇降するための昇降装置を備えていることを特徴とする前記［１］に記載のライニング鋼管のライニング剥がし装置。
【発明の効果】
【００１０】
本発明においては、ライニング鋼管の再ライニイグ等を行う際に、当初のライニングを的確に剥がすことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の一実施形態におけるライニング剥がし装置を示す側面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ矢視図である。
【図３】図１のＢ−Ｂ矢視図である。
【図４】図１のＣ−Ｃ矢視図である。
【図５】図１のＤ−Ｄ矢視図である。
【図６】図１のＡ−Ａ矢視図である（ライニング鋼管が小径の場合）。
【図７】図１のＢ−Ｂ矢視図である（ライニング鋼管が小径の場合）。
【図８】図１のＣ−Ｃ矢視図である（ライニング鋼管が小径の場合）。
【図９】図１のＤ−Ｄ矢視図である（ライニング鋼管が小径の場合）。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１３】
図１は、本発明の一実施形態におけるライニング剥がし装置を示す側面図であり、図２は図１のＡ−Ａ矢視図、図３は図１のＢ−Ｂ矢視図、図４は図１のＣ−Ｃ矢視図、図５は図１のＤ−Ｄ矢視図である。
【００１４】
図１に示すように、この実施形態におけるライニング剥がし装置２は、ライニング鋼管１（１Ａ）を走行させながらライニングを剥がす装置であり、上流側から順に、ライニングに円周方向の切れ目を入れる円周方向スリット装置１０と、ライニングに軸方向の切れ目を入れる軸方向スリット装置２０と、前記軸方向の切れ目を起点にして円周方向にライニングを剥がす円周方向剥がし装置３０と、軸方向にライニングを剥がすスクレーパー装置４０とを備えている。
【００１５】
そして、円周方向スリット装置１０は、車輪１７によってレール１８上をライニング鋼管１と同期走行しながらライニングに円周方向の切れ目を入れる装置である。図２に示すように、円周方向に回転しながらライニングに円周方向の切れ目を入れるカッター１１（カッター刃先１２、リンク部材１３、エアーシリンダー１４）を円周方向に２個備えており、各々のカッター１１は１８０度回転するようになっている。これによって、ライニングの円周全体にわたって円周方向の切れ目を入れることができる。
【００１６】
なお、円周方向スリット装置１０は、ライニング鋼管１の径の変更によってライニング鋼管１の軸心の高さ位置が変化した場合に、その高さ位置の変化に合わせてカッター１１をフレーム１５に沿って昇降するための昇降装置１６を備えている。
【００１７】
図６は、ライニング鋼管１の径が上記のライニング鋼管１Ａに比べて小さい場合に、そのライニング鋼管１（１Ｂ）の軸心の高さ位置に合わせて昇降装置１６を用いてフレーム１５に沿ってカッター１１が下降した状態を示している。なお、その際に、ライニング鋼管１Ｂの径に合わせて、リンク部材１３とエアーシリンダー１４によってカッター刃先１２の位置を変更して、カッター刃先１２がライニング鋼管１Ｂのライニングに接触するようにしている。
【００１８】
次に、軸方向スリット装置２０は、固定配置されていて、ライニングに軸方向の切れ目を入れる装置である。図３に示すように、ライニングに軸方向の切れ目を入れるカッター２１（カッター刃先２２、エアーシリンダー２３）を円周方向に９０°ピッチで４個備えている。これによって、ライニングに円周方向に９０°ピッチで軸方向の切れ目を入れることができる。
【００１９】
なお、軸方向スリット装置２０は、ライニング鋼管１の径の変更によってライニング鋼管１の軸心の高さ位置が変化した場合に、その高さ位置の変化に合わせてカッター２１をフレーム２５に沿って昇降するための昇降装置２６を備えている。
【００２０】
図７は、ライニング鋼管１の径が上記のライニング鋼管１Ａに比べて小さい場合に、そのライニング鋼管１（１Ｂ）の軸心の高さ位置に合わせて昇降装置２６を用いてフレーム２５に沿ってカッター２１が下降した状態を示している。なお、その際に、ライニング鋼管１Ｂの径に合わせて、エアーシリンダー２３によってカッター刃先２２の位置を変更して、カッター刃先２２がライニング鋼管１Ｂのライニングに接触するようにしている。
【００２１】
次に、円周方向剥がし装置３０は、固定配置されていて、軸方向スリット装置２０によってライニングに円周方向に９０°ピッチで施された軸方向の切れ目を起点にして円周方向にライニングを剥がす装置である。図４に示すように、円周方向に回転しながらライニングを円周方向に剥がすピーラー３１（ピーラー刃先３２、エアーシリンダー３３）を円周方向に９０°ピッチで４個備えている。これによって、ライニングを円周全体にわたって剥がすことができる。
【００２２】
なお、円周方向剥がし装置３０は、ライニング鋼管１の径の変更によってライニング鋼管１の軸心の高さ位置が変化した場合に、その高さ位置の変化に合わせてピーラー３１をフレーム３５に沿って昇降するための昇降装置３６を備えている。
【００２３】
図８は、ライニング鋼管１の径が上記のライニング鋼管１Ａに比べて小さい場合に、そのライニング鋼管１（１Ｂ）の軸心の高さ位置に合わせて昇降装置３６を用いてフレーム３５に沿ってピーラー３１が下降した状態を示している。なお、その際に、ライニング鋼管１Ｂの径に合わせて、エアーシリンダー３３によってピーラー刃先３２の位置を変更して、ピーラー刃先３２がライニング鋼管１Ｂのライニングに接触するようにしている。
【００２４】
最後に、スクレーパー装置４０は、固定配置されていて、もし円周方向剥がし装置３０でライニングの剥ぎ残しが生じた場合に、その剥ぎ残したライニングを剥がすための装置である。図５に示すように、ライニングを軸方向に剥がすスクレーパー４１（スクレーパー刃先４２、エアーシリンダー４３）を円周方向に９０°ピッチで４個備えている。なお、４個のスクレーパー４１は、軸方向スリット装置２０の４個のカッター２１に対して円周方向に４５°の位相差を設けて配置されている。また、スクレーパー刃先４２は、軸方向に対して所定の傾斜角度を有して設置されている。これによって、円周方向剥がし装置３０で生じた剥ぎ残しを適切に剥がすことができる。傾斜角度は、２０〜７０°、好ましくは４０〜５０°である。
【００２５】
なお、スクレーパー装置４０は、ライニング鋼管１の径の変更によってライニング鋼管１の軸心の高さ位置が変化した場合に、その高さ位置の変化に合わせてスクレーパー４１をフレーム４５に沿って昇降するための昇降装置４６を備えている。
【００２６】
図９は、ライニング鋼管１の径が上記のライニング鋼管１Ａに比べて小さい場合に、そのライニング鋼管１（１Ｂ）の軸心の高さ位置に合わせて昇降装置４６を用いてフレーム４５に沿ってスクレーパー４１が下降した状態を示している。なお、その際に、ライニング鋼管１Ｂの径に合わせて、エアーシリンダー４３によってスクレーパー刃先４２の位置を変更して、スクレーパー刃先４２がライニング鋼管１Ｂのライニングに接触するようにしている。
【００２７】
なお、このライニング剥がし装置２をライニング管の製造ラインに設置する場合は、その製造ラインに設置されている加熱炉のすぐ後面に設置して、その加熱炉を用いてライニング管１のライニングを加熱することが好ましい。
【００２８】
上記のような構成を備えることによって、この実施形態おけるライニング剥がし装置２は、ライニング鋼管の再ライニイグ等を行う際に、ライニングの剥ぎ残しを大幅に削減することができる。
【符号の説明】
【００２９】
１  ライニング鋼管
１Ａ  大径のライニング鋼管
１Ｂ  小径のライニング鋼管
２  ライニング剥がし装置
１０  円周方向スリット装置
１１  カッター
１２  カッター刃先
１３  リンク部材
１４  エアーシリンダー
１５  フレーム
１６  昇降装置
１７  車輪
１８  レール
２０  軸方向スリット装置
２１  カッター
２２  カッター刃先
２３  エアーシリンダー
２５  フレーム
２６  昇降装置
３０  円周方向剥がし装置
３１  ピーラー
３２  ピーラー刃先
３３  エアーシリンダー
３５  フレーム
３６  昇降装置
４０  スクレーパー装置
４１  スクレーパー
４２  スクレーパー刃先
４３  エアーシリンダー
４５  フレーム
４６  昇降装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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