(57)【要約】【課題】軸受支持部材を鋼板でプレス成形して形成することができると共に、十分な剛性を確保することで騒音の発生を抑えること。【解決手段】ケーシング２０と、ケーシング２０内面に設けられたステータ２１と、ケーシング２０内に配置されたロータシャフト５０と、ロータシャフト５０を回転自在に軸支する一対の軸受６０，７０と、内周部に軸受６０,７０の外周部に嵌合する内側嵌合部３２,４２を有し、ステータ２１とロータシャフト５０とを同心的に位置決めする第１シールド部材３０, 第２シールド部材４０とを具備し、内側嵌合部４２は、その開口部の内径Ｄ１より底部の内径Ｄ２が大きく形成されている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ケーシングと、
このケーシング内面に設けられたステータと、
上記ケーシング内に配置されたロータシャフトと、
このロータシャフトを回転自在に軸支する少なくとも一対の軸受と、
内周部に少なくとも一方の前記ベアリングの外周部に嵌合する内側嵌合部を有し、前記ステータとロータシャフトとを同心的に位置決めする軸受支持部材とを具備し、
前記内側嵌合部は、その開口部の内径より底部の内径が大きく形成されていることを特徴とするモータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電動モータ等のモータに関し、特にモータ作動時に発生する騒音を低減できる軸受構造を有するものに関する。
【背景技術】
【０００２】
電動モータには、回転シャフトを回転支持するための軸受が設けられている。軸受はケーシングに固定される必要があるため、蓋部やフレーム等に軸受支持構造が形成されている（例えば、特許文献１参照）。軸受支持構造には、凹部状の軸受支持部材が設けられ、この軸受支持部材に軸受が嵌合するように形成されている。
【０００３】
このような軸受支持部材は、鋳造部品で形成する場合、鋳造で本体１００を形成後、切削加工により図４に示すように凹部１１０が内径が深さ方向に一定となるように仕上げられる。鋳造品は、製造方法上肉厚となり、騒音に影響を与える固有振動数が極めて小さく、また堅牢であるため、ビビリ音の発生も無いという長所がある。
【０００４】
一方、図５に示すように、軸受支持部材を鋼板でプレス成形を行う鋼板部品で本体２００を形成する場合、一般的に金型が抜き易く、工数を減らすために、凹部２０１の開口部の内径Ｄａが底部の内径Ｄｂより大きくするテーパ形状にする。このような場合、切削加工を行う必要が無いため、製造コストを低減できる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平９−２７５６５３号公報（段落番号［００１９］及び図１参照）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上述した軸受支持部材を有するモータでは、次のような問題があった。すなわち、鋳造部品では切削加工が必要であるため、製造コストが高くなる。また、鋼板部品では、開口部の内径が底部の内径より大きくなるため、剛性が低下し、ビビリ音が発生しやすくなる。ビビリ音の発生を防止するためには、肉厚にする必要があるが、プレス成形で厚肉部品を加工することは難しい。
【０００７】
そこで本発明は、軸受支持部材を鋼板でプレス成形して形成することができると共に、十分な剛性を確保することで騒音の発生を抑えることができるモータを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記課題を解決し目的を達成するために、本発明のモータは次のように構成されている。
【０００９】
ケーシングと、このケーシング内面に設けられたステータと、上記ケーシング内に配置されたロータシャフトと、このロータシャフトを回転自在に軸支する少なくとも一対の軸受と、内周部に少なくとも一方の前記軸受の外周部に嵌合する内側嵌合部を有し、前記ステータとロータシャフトとを同心的に位置決めする軸受支持部材とを具備し、前記内側嵌合部は、その開口部の内径より底部の内径が大きく形成されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、軸受支持部材を鋼板でプレス成形して形成することができると共に、十分な剛性を確保することで騒音の発生を抑えることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の一実施の形態に係る電動モータを示す断面図。
【図２】同電動モータに組み込まれた第２シールド部材を示す断面図。
【図３】同第２シールド部材の要部を模式的に示す説明図。
【図４】鋳造部品による軸受支持部材の一例を示す断面図。
【図５】鋼板製の軸受支持部材の要部を模式的に示す説明図。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
図１は本発明の一実施の形態に係る電動モータ１０を示す断面図、図２は電動モータ１０に組み込まれた第２シールド部材８０を示す断面図、図３は第２シールド部材８０の要部を模式的に示す説明図である。
【００１３】
電動モータ１０は、円筒状のケーシング２０を備えている。ケーシング２０の内壁には、コイルが設けられた環状のステータ２１が設けられている。ケーシング２０の開口部は、それぞれ第１シールド部材（軸受支持部材）３０、第２シールド部材（軸受支持部材）４０で閉塞されている。
【００１４】
ケーシング２０内には、ロータシャフト５０と、このロータシャフト５０を回転自在に軸支する第１軸受６０と第２軸受７０とが設けられている。第１軸受６０は上述した第１シールド部材３０、第２軸受７０は上述した第２シールド部材４０に支持されている。
【００１５】
第１シールド部材３０は、鋳造で形成されており、円板状の本体３１と、この本体３１の中央に設けられ、第１軸受６０の外周部と嵌合する有底筒状の内側嵌合部３２とを備えている。内側嵌合部３２の中央は、ロータシャフト５０を貫通させるための孔部３３が形成されている。
【００１６】
第２シールド部材４０は、鋼板をプレス成型して形成され、円板状の本体４１と、この本体４１の中央に設けられ、第２軸受７０の外周部と嵌合し、ステータ２１とロータシャフト５０とを同心的に位置決めする軸受支持部材の機能を有する有底筒状の内側嵌合部４２とを備えている。内側嵌合部４２の中央は、ロータシャフト５０を貫通させるための孔部４３が形成されている。
【００１７】
内側嵌合部４２は、その開口部の内径Ｄ１より底部の内径Ｄ２が大きく形成されている。すなわち、開口部が狭い逆テーパ状の壁面を有している。
【００１８】
ロータシャフト５０は、上述したステータ２１と対向する位置に設けられたロータ５１と、第１シールド部材３０の図１中左側に設けられた出力部５２と、第２シールド部材４０の図１中右側に設けられたファン５３とを備えている。
【００１９】
第２シールド部材４０には、ファン５３を覆うカバー部材９０が取り付けられている。
【００２０】
このように構成された電動モータ１０は、次のように動作する。すなわち、ステータ２１に通電することにより磁界を発生させ、ロータ５１に回転力を与えられる。
【００２１】
これにより、ロータシャフト５０は、第１軸受６０と第２軸受７０に軸支されながら回転する。この時、振動が発生するが、第１軸受６０を介して第１シールド部材３０に振動が伝わっても、第１シールド部材３０は鋳造部品であるため、ビビリ音の発生が無い。一方、第２軸受６０を介して第２シールド部材４０に振動が伝わる。第２シールド部材４０は、鋼板製の軸受支持部材であるが、開口部の内径Ｄ１が底部の内径Ｄ２より小さいため、剛性が高くなり、厚肉部品でなくてもビビリ音が発生しにくい。
【００２２】
なお、内側嵌合部４２が逆テーパ状に形成されていない場合、すなわち、開口部の内径Ｄ１が底部の内径Ｄ２より大きかったり、同等である場合は、第２軸受６０が嵌合されて動力が伝わると、開口部が外側に変形し、嵌合が緩くなり、剛性が低下する。このため、第２軸受６０との真円度もずれ、ビビリ音が生ずる。これに対し、上述したように、開口部の内径Ｄ１が底部の内径Ｄ２より小さく形成されていると、開口部が最大に開いても第２軸受６０の外径までであるため、剛性を保つことができ、第２軸受６０との真円度を保つことができる。したがって、ビビリ音が生じない。
【００２３】
なお、実際のモータで使用した場合、逆テーパ状に形成されていない内側嵌合部４２を用いた場合に生じていた１９００Ｈｚ前後でのピーク音が解消すると共に、全体的に約３ｄＢの騒音低下に繋がった。
【００２４】
このように本発明によれば、軸受支持部材を鋼板でプレス成形して形成することができるため、切削加工を行う必要が無く、製造コストを低減できる。また、変形しにくい構造を有しているため、十分な剛性を確保することで騒音の発生を抑えることが可能となる。
【００２５】
なお、本発明は前記実施の形態に限定されるものではない。上述した実施の形態では、一方の軸受支持部材を鋼板製としたが、両方の軸受支持部材を鋼板製としてもよい。この他、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々変形実施可能であるのは勿論である。
【符号の説明】
【００２６】
１０…電動モータ、２０…ケーシング、２１…ステータ、３０…第１シールド部材（軸受支持部材）、３２…内側嵌合部、４０…第２シールド部材（軸受支持部材）、４２…内側嵌合部、５０…ロータシャフト、６０…第１軸受、７０…第２軸受。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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