(57)【要約】【課題】回路端子における巻線の端末部又は連結部材との結合部に対して安定した防食効果を得る。【解決手段】回転電機１０では、第１結合部１００が第１カバー１０６に覆われて、第２結合部１０２及び第３結合部１０４が第２カバー１０８に覆われている。また、第１カバー１０６及び第２カバー１０８の内部にシール材１０７が充填されて、第１結合部１００〜第３結合部１０４がシール材１０７に被覆されている。これにより、第１結合部１００〜第３結合部１０４における腐食の発生が抑制される。しかも、第１カバー１０６及び第２カバー１０８がシール材１０７を受けるため、第１カバー１０６の第１開口部１０６Ａ及び第２カバー１０８の第２開口部１０８Ａにおける密閉状態を安定化できる。したがって、シール材１０７による第１結合部１００〜第３結合部１０４に対する防食効果を安定化させることができる。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
モータ部を駆動する駆動回路部を覆うと共に、内部が密閉された回路室とされた駆動回路ケースと、
アルミニウムとは異なる導電性の金属によって構成され、一端部が前記回路室内において前記駆動回路部に結合されると共に、前記駆動回路ケースから延出されて他端部が前記駆動回路ケース外において露出された回路端子と、
前記モータ部における電機子コアのティース部に巻き回され、アルミニウムを主成分とした金属で構成され、端末部が直接又はアルミニウムを主成分とした金属で構成された連結部材を介して前記回路端子の他端部と結合された巻線と、
前記回路端子における前記巻線の端末部又は前記連結部材との結合部を覆うカバーと、
前記カバーの開口部を液密に密閉するシール材と、
を備えた回転電機。
【請求項２】
前記シール材が、前記カバー内に充填されて前記結合部を被覆する請求項１に記載の回転電機。
【請求項３】
前記カバーが、開口部を有する筒状に形成され、前記開口部によって前記シール材が露出された請求項２に記載の回転電機。
【請求項４】
前記巻線の端末部を保持する保持部材を備え、
前記カバーが前記保持部材と一体に形成された請求項１〜請求項３の何れか１項に記載の回転電機。
【請求項５】
前記巻線の端末部が前記連結部材を介して前記回路端子と結合された請求項１〜請求項４の何れか１項に記載の回転電機。
【請求項６】
前記回路端子の一端部には、複数に分岐された端子部が形成され、当該端子部が前記駆動回路部と結合されると共に、
前記回路端子の他端部が前記連結部材と結合された請求項５に記載の回転電機。
【請求項７】
前記巻線の端末部を保持する保持部材を備え、
前記カバーは、前記保持部材側へ開口された有底筒状を成し、
前記シール材は、前記カバーの開口部の外縁と前記保持部材との間を液密に密閉する請求項１に記載の回転電機。
【請求項８】
前記シール材は、流動性を有する樹脂材料として構成され、
前記保持部材には、前記カバーの前記開口部の外縁よりも外側において、筒状の隔壁が形成された請求項７に記載の回転電機。
【請求項９】
前記シール材は、流動性を有する樹脂材料として構成され、
前記カバーには、前記カバーの前記開口部の外縁よりも外側において、筒状の隔壁が形成された請求項７に記載の回転電機。
【請求項１０】
前記カバーには、前記カバー内と前記カバー外との間を連通する連通孔が形成された請求項７〜請求項９の何れか１項に記載の回転電機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、回転電機に関する。
【背景技術】
【０００２】
下記特許文献１に記載されたモータでは、ティース部に巻回された巻線の巻線端末部が、モータの軸方向一方側へ延出されて、巻線保持部によって保持されている。そして、巻線保持部によって保持された巻線端末部は、バスバー（連結部材）を介して回路装置の回路端子と接続されている。
【０００３】
ところで、一般に、上記巻線には導電率の高い銅線が用いられているが、例えばアルミニウムを主成分とした金属で構成された巻線を用いることで、モータの軽量化や低コスト化を図ることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１０−２７３４５０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、アルミニウムを主成分とした金属で巻線を構成すると、以下の懸念事項が考えられる。すなわち、例えば巻線とは異なる金属で構成されたバスバーや回路端子と当該巻線が結合されると、この結合部分が腐食して導通不良になる可能性がある。これに対して、この結合部分にシール材等を塗布することで、当該結合部分における腐食の発生を抑制できる。しかし、当該結合部分に対するシール材の塗布（被覆）状態にばらつきが生じると、当該結合部分に対して安定した防食効果が得られない可能性がある。
【０００６】
本発明は、上記事実を考慮し、回路端子における巻線の端末部又は連結部材との結合部に対して安定した防食効果を得ることができる回転電機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１に記載の回転電機は、モータ部を駆動する駆動回路部を覆うと共に、内部が密閉された回路室とされた駆動回路ケースと、アルミニウムとは異なる導電性の金属によって構成され、一端部が前記回路室内において前記駆動回路部に結合されると共に、前記駆動回路ケースから延出されて他端部が前記駆動回路ケース外において露出された回路端子と、前記モータ部における電機子コアのティース部に巻き回され、アルミニウムを主成分とした金属で構成され、端末部が直接又はアルミニウムを主成分とした金属で構成された連結部材を介して前記回路端子の他端部と結合された巻線と、前記回路端子における前記巻線の端末部又は前記連結部材との結合部を覆うカバーと、前記カバーの開口部を液密に密閉するシール材と、を備えている。
【０００８】
請求項１に記載の回転電機によれば、駆動回路ケースの内部が、密閉された回路室とされており、回路室内には駆動回路部が収容されている。この駆動回路部には、回路端子が設けられており、回路端子の一端部が回路室内において駆動回路部に結合されると共に、回路端子の他端部が駆動回路ケース外に露出されている。そして、回路端子は、アルミニウムとは異なる導電性の金属によって構成されている。
【０００９】
また、モータ部における電機子コアのティース部に巻線が巻き回されている。そして、この巻線の端末部が、直接又は連結部材を介して回路端子の他端部と結合されており、巻線及び連結部材はアルミニウムを主成分とした金属で構成されている。このため、アルミニウムを主成分とした金属で構成された巻線又は連結部材が、アルミニウムとは異なる導電性の金属で構成された回路端子と駆動回路ケースの外側において結合されている。
【００１０】
ここで、回路端子における巻線の端末部又は連結部材との結合部が、カバーによって覆われており、カバーの開口部がシール材によって液密に密閉されている。このため、カバー内をシール材によって気密状態にすることができ、又は、カバー内にシール材を充填させることができる。これにより、当該結合部分における腐食の発生が抑制される。しかも、例えばカバーによってシール材を受けることができるため、カバーの開口部における密閉状態を安定化できる。したがって、シール材による当該結合部分に対する防食効果を安定化させることができる。
【００１１】
請求項２に記載の回転電機は、請求項１に記載の回転電機において、前記シール材が、前記カバー内に充填されて前記結合部を被覆している。
【００１２】
請求項２に記載の回転電機によれば、シール材が、カバー内に充填されて結合部を被覆しているため、カバーによってシール材を受けつつ、当該結合部分をシール材によって被覆できる。
【００１３】
請求項３に記載の回転電機は、請求項２に記載の回転電機において、前記カバーが、開口部を有する筒状に形成され、前記開口部によって前記シール材が露出されている。
【００１４】
請求項３に記載の回転電機によれば、シール材をカバーの開口部からカバー内に充填できる。これにより、シール材をカバー内へ充填する際の作業性を向上できる。
【００１５】
請求項４に記載の回転電機は、請求項１〜請求項３の何れか１項に記載の回転電機において、前記巻線の端末部を保持する保持部材を備え、前記カバーが前記保持部材と一体に形成されている。
【００１６】
請求項４に記載の回転電機によれば、巻線の端末部を保持する保持部材にカバーが一体に形成されているため、回転電機のコストアップを抑制しつつ、回路端子における巻線の端末部又は連結部材との結合部に対して安定した防食効果を得ることができる。
【００１７】
請求項５に記載の回転電機は、請求項１〜請求項４の何れか１項に記載の回転電機において、前記巻線の端末部が前記連結部材を介して前記回路端子と結合されている。
【００１８】
請求項５に記載の回転電機によれば、例えば、連結部材を有する既存の回転電機においてカバーを設けることで、アルミニウムを主成分とした金属に巻線及び連結部材を容易に置換えることができ、連結部材と回路端子との結合部に対する安定した防食効果を実現できる。また、回路端子を巻線の端末部まで延ばす必要なくなる。このため、回路端子の駆動回路ケースからの突出量を少なくでき、回路端子の形状を簡素化できる。
【００１９】
請求項６に記載の回転電機は、請求項５に記載の回転電機において、前記回路端子の一端部には、複数に分岐された端子部が形成され、当該端子部が前記駆動回路部と結合されると共に、前記回路端子の他端部が前記連結部材と結合されている。
【００２０】
請求項６に記載の回転電機によれば、駆動回路部と複数箇所で結合される回路端子において、連結部材との結合箇所を少なく設定できる。
【００２１】
請求項７に記載の回転電機は、請求項１に記載の回転電機において、前記巻線の端末部を保持する保持部材を備え、前記カバーは、前記保持部材側へ開口された有底筒状を成し、前記シール材は、前記カバーの開口部の外縁と前記保持部材との間を液密に密閉する。
【００２２】
請求項７に記載の回転電機によれば、カバーが、巻線の端末部を保持する保持部材側へ開口された有底筒状を成している。そして、開口部の外縁と保持部材との間が、シール材によって液密に密閉されている。このため、開口部の外縁と保持部材との間のシール性を確保すれば足りるため、シール材の使用量を低減できる。また、シール材によって結合部を被覆する必要がなくなるため、例えば、シール材の熱膨張及び熱収縮によって結合部に繰り返し応力が作用することを防止できる。
【００２３】
請求項８に記載の回転電機は、請求項７に記載の回転電機において、前記シール材は、流動性を有する樹脂材料として構成され、前記保持部材には、前記カバーの前記開口部の外縁よりも外側において、筒状の隔壁が形成されている。
【００２４】
請求項８に記載の回転電機によれば、隔壁によってシール材の流れが塞き止められるため、シール材が保持部材上の意図しない範囲に流れ出すことを防止できる。
【００２５】
請求項９に記載の回転電機は、請求項７に記載の回転電機において、前記シール材は、流動性を有する樹脂材料として構成され、前記カバーには、前記カバーの前記開口部の外縁よりも外側において、筒状の隔壁が形成されている。
【００２６】
請求項９に記載の回転電機によれば、隔壁によってシール材の流れが塞き止められるため、シール材が保持部材上の意図しない範囲に流れ出すことを防止できる。
【００２７】
請求項１０に記載の回転電機は、請求項７〜請求項９の何れか１項に記載の回転電機において、前記カバーには、前記カバー内と前記カバー外との間を連通する連通孔が形成されている。
【００２８】
請求項１０に記載の回転電機によれば、例えば、連通孔からカバー内の状態を確認できる。また、例えば、連通孔からカバー内に圧縮空気等を注入することで、カバーの開口部と保持部材との間が液密状態で密閉されているか否かを検査できる。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】第１の実施の形態に係る回転電機の要部を示す回転電機の軸方向一方側から見た平面図である。
【図２】図１に示される回転電機の要部を示す斜視図である。
【図３】図２に示される回転電機の要部を示す側断面図である。
【図４】図１に示される回路電気に用いられる第１回路ターミナル及び第２回路ターミナルを示す斜視図である。
【図５】（Ａ）は、図１に示される第１結合部が第１カバーによって覆われた状態を示す拡大図（図１の５Ａ部拡大図）であり、（Ｂ）は、図１に示される第２結合部及び第３結合部が第２カバーによって覆われた状態を示す拡大図（図１の５Ｂ部拡大図）である。
【図６】第２の実施の形態に係る回転電機の要部を示す側断面図（図１に対応する側断面図）である。
【図７】（Ａ)は、第３の実施の形態に係る回転電機の第１結合部が第１カバーによって覆われた状態を示す斜視図であり、（Ｂ）は、（Ａ）に示される状態を回転電機の軸方向一方側から見た平面図である。
【図８】（Ａ)は、第４の実施の形態に係る回転電機の第１結合部が第１カバーによって覆われた状態を示す斜視図であり、（Ｂ）は、（Ａ）に示される状態を回転電機の軸方向一方側から見た平面図である。
【図９】（Ａ)は、第５の実施の形態に係る回転電機の第１結合部が第１カバーによって覆われた状態を示す斜視図であり、（Ｂ）は、（Ａ）に示される状態を回転電機の軸方向一方側から見た平面図である。
【図１０】（Ａ)は、第６の実施の形態に係る回転電機の第１結合部が第１カバーによって覆われた状態を示す斜視図であり、（Ｂ）は、（Ａ）に示される状態を回転電機の軸方向一方側から見た平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００３０】
（第１の実施の形態）
【００３１】
以下、図１〜図５を用いて第１の実施の形態に係る回転電機１０について説明する。この回転電機１０は、所謂アウタロータタイプのブラシレスモータとされており、「モータ部」としてのモータ本体１２と、回路装置５０と、を含んで構成されている。
【００３２】
図１〜図３に示されるように、モータ本体１２は、略三角形板状のセンタピース１４を備えており、センタピース１４は板厚方向をモータ本体１２の軸方向にして配置されている。また、センタピース１４は、モータ本体１２の軸方向から見て、モータ本体１２の軸心を通過する直交軸Ｃｘ（図１参照）に対して対称に形成されている。さらに、このセンタピース１４の一端部（図１等の矢印Ｄ方向側の端部）には、後述する回路装置５０を取付けるための取付部１６が形成されている。この取付部１６は、モータ本体１２の軸方向から見て直交軸Ｃｘに直交する直交軸Ｃｙの軸方向に延びている。
【００３３】
また、図３に示されるように、センタピース１４の略中央部には、軸部１８が一体に形成されており、軸部１８は、モータ本体１２の軸方向一方側（図３の矢印Ａ方向側）へ突出された略有底円筒形状に形成されている。そして、モータシャフト２０の一端部が軸部１８内に嵌入されて、モータシャフト２０がセンタピース１４に回転不能に固定されている。
【００３４】
さらに、モータ本体１２はロータ２２を備えている。ロータ２２は、ロータハウジング２４を有しており、ロータハウジング２４はモータ本体１２の軸方向一方側へ開放された略有底円筒形状に形成されている。このロータハウジング２４の中央部には、略筒状の固定部２６が形成されており、固定部２６にはモータシャフト２０の他端部が軸受２８を介して支持されている。これにより、ロータ２２がモータシャフト２０に対して回転可能に構成されている。また、ロータハウジング２４の内周面には、マグネット３０が固着されている。
【００３５】
さらに、ロータハウジング２４の内側には、モータ本体１２の一部を構成するステータ３２の電機子コア３４が収容されており、電機子コア３４はセンタピース１４に支持されている。この電機子コア３４は、複数のティース部３６を有しており、ティース部３６はモータシャフト２０を中心として放射状に形成されている。
【００３６】
そして、ティース部３６には、複数の巻線３８が巻回されている。この巻線３８は、アルミニウムを主成分とした金属（ＪＩＳ規格において規定される１０００番台）により構成された線材で製作されて、モータ本体１２のＵ相、Ｖ相、Ｗ相をそれぞれ構成している。そして、図１及び図２に示されるように、２本ずつ対を成す巻線３８の巻線端末部４０Ａ〜４０Ｆが、モータ本体１２からモータ本体１２の軸方向一方側へ延出されている。具体的には、６つの巻線端末部４０Ａ〜４０Ｆが、モータ本体１２の軸方向から見てモータ本体１２の周方向に等間隔（６０°毎）に配置されている。そして、２つの巻線端末部４０Ａ，４０Ｄが、モータ本体１２の軸方向から見て直交軸Ｃｙ上に配置されている。
【００３７】
また、モータ本体１２の軸方向一方側には、保持部材４２が設けられており、保持部材４２はセンタピース１４に支持されている。この保持部材４２は、絶縁材により製作されると共に、モータ本体１２の軸方向一方側へ開放された底の浅い略凹状に形成されている。また、保持部材４２には、巻線端末部４０Ａ〜４０Ｆを保持するための複数（本実施の形態では６箇所）の巻線保持部４４が形成されており、巻線保持部４４は巻線端末部４０Ａ〜４０Ｆのそれぞれに対応した位置に配置されている。そして、巻線保持部４４は略筒状に形成されており、巻線保持部４４内に巻線端末部４０Ａ〜４０Ｆが挿入されて保持されている。
【００３８】
回路装置５０は、モータ本体１２の軸方向一方側に配置されると共に、モータ本体１２の軸方向から見てセンタピース１４の取付部１６側にずれて配置されている。回路装置５０は、センタピース１４の取付部１６に固定される略矩形板状のベース部５２と、ベース部５２に対してモータ本体１２の軸方向一方側に配置された駆動回路ケース５４と、を含んで構成されている。この駆動回路ケース５４は、モータ本体１２の軸方向他方側（図２の矢印Ｂ方向側）へ開放された略矩形箱状に形成されており（図２では、便宜上、駆動回路ケース５４の底壁を図示省略している）、駆動回路ケース５４とベース部５２との間がシールされた状態でベース部５２と駆動回路ケース５４とが組付けられている。そして、駆動回路ケース５４の内部の空間が回路室５６とされており、回路室５６はベース部５２と駆動回路ケース５４とによって密閉されている。すなわち、回路室５６の防水性が確保されている。
【００３９】
回路室５６内には、「回路駆動部」としての回路基板５８が収容されており、回路基板５８はベース部５２に固定されている。また、回路基板５８には、モータ本体１２側の端部において、「回路端子」としての一対の第１回路ターミナル６０Ａ，６０Ｂ及び第２回路ターミナル７０が設けられている。この第１回路ターミナル６０Ａ，６０Ｂ及び第２回路ターミナル７０は、銅を主成分とした金属（本実施の形態では、黄銅）により構成されており、第１回路ターミナル６０Ａ，６０Ｂ及び第２回路ターミナル７０の表面に錫めっきが施されている。さらに、第１回路ターミナル６０Ａ，６０Ｂ及び第２回路ターミナル７０は直交軸Ｃｙの軸方向に並んでおり、一対の第１回路ターミナル６０Ａ，６０Ｂの間に第２回路ターミナル７０が配置されている。以下それぞれの構成について説明する。
【００４０】
図１及び図２に示されるように、一対の第１回路ターミナル６０Ａ，６０Ｂは、略長尺板状に形成されて、長手方向を直交軸Ｃｘ（図１参照）の軸方向にして配置されると共に、直交軸Ｃｘに対して左右対称に形成されている。さらに、図４にも示されるように、第１回路ターミナル６０Ａ，６０Ｂは、その長手方向一方側（回路室５６側）の部分を構成する第１回路ターミナル基部６２と、その長手方向他方側（モータ本体１２側）の部分を構成する第１回路ターミナル接続部６４と、を含んで構成されている。そして、第１回路ターミナル６０Ａ，６０Ｂは、長手方向中間部において、駆動回路ケース５４のモータ本体１２側の側壁にインサート成形によって一体に形成されている。これにより、第１回路ターミナル６０Ａ，６０Ｂの一端部が駆動回路ケース５４（回路室５６）内に配置されると共に、第１回路ターミナル６０Ａ，６０Ｂの他端部が駆動回路ケース５４（回路室５６）の外側に露出されている。
【００４１】
第１回路ターミナル基部６２は、板厚方向をモータ本体１２の軸方向にして配置されている。また、第１回路ターミナル基部６２の一端部（回路室５６側の端部）は、略櫛形状に複数（本実施の形態では４つ）に分岐されており、この部分が端子部６２Ａとされている。そして、各端子部６２Ａは、回路基板５８側へ略直角に屈曲されて、回路基板５８に結合（半田付け）されている。
【００４２】
第１回路ターミナル接続部６４は、板厚方向を直交軸Ｃｙ（図１参照）の軸方向にして配置されて、第１回路ターミナル基部６２の他端部における幅方向一端部からモータ本体１２側へ延びている。そして、第１回路ターミナル接続部６４は、側面視で、その先端部がモータ本体１２の軸方向一方側へ突出された略Ｌ字形状に形成されている。
【００４３】
第２回路ターミナル７０は、略長尺板状に形成されて、モータ本体１２の軸方向から見て第１回路ターミナル６０Ｂに接近するように略クランク状に屈曲されている。また、第２回路ターミナル７０は、その長手方向一方側（回路室５６側）の部分を構成する第２回路ターミナル基部７２と、その長手方向他方側（モータ本体１２側）の部分を構成する第２回路ターミナル接続部７４と、を含んで構成されている。そして、第１回路ターミナル６０Ａ，６０Ｂと同様に、第２回路ターミナル７０は、長手方向中間部において、駆動回路ケース５４のモータ本体１２側の側壁にインサート成形によって一体に形成されている。これにより、第２回路ターミナル７０の一端部が駆動回路ケース５４（回路室５６）内に配置されると共に、第２回路ターミナル７０の他端部が駆動回路ケース５４（回路室５６）の外側に露出されている。
【００４４】
第２回路ターミナル基部７２は、板厚方向をモータ本体１２の軸方向にして配置されると共に、モータ本体１２の軸方向から見て略Ｌ字形状に屈曲されている。また、第１回路ターミナル６０Ａ，６０Ｂと同様に、第２回路ターミナル基部７２の一端部（回路室５６側の端部）は、略櫛形状に複数（本実施の形態では４つ）に分岐されており、この部分が端子部７２Ａとされている。そして、各端子部７２Ａは、回路基板５８側へ略直角に屈曲されて、回路基板５８に結合（半田付け）されている。
【００４５】
第２回路ターミナル接続部７４は、板厚方向を直交軸Ｃｙ（図１参照）の軸方向にして配置されて、第１回路ターミナル基部６２の他端部からモータ本体１２側へ延びている。そして、第１回路ターミナル接続部６４は、側面視で、その先端部がモータ本体１２の軸方向一方側へ突出された略Ｌ字形状に形成されると共に、第１回路ターミナル６０Ｂの第１回路ターミナル接続部６４の近傍に且つ当該第１回路ターミナル接続部６４と平行に配置されている。
【００４６】
また、図１及び図２に示されるように、回路基板５８は、「連結部材」としての一対の第１バスバー８０及び第２バスバー９０を介して巻線３８の巻線端末部４０Ａ〜４０Ｆと接続されている。この第１バスバー８０及び第２バスバー９０は、アルミニウムを主成分とした金属（ＪＩＳ規格において規定されている１０００番台）によって構成されている。以下それぞれの構成について説明する。
【００４７】
第１バスバー８０は、一対の第１回路ターミナル６０Ａ，６０Ｂに対してモータ本体１２側にそれぞれ配置されると共に、第１バスバー本体部８２と第１バスバー結合部８４とを含んで構成されている。一対の第１バスバー８０における第１バスバー本体部８２は、略長尺板状に形成されると共に、モータ本体１２の軸方向から見て直交軸Ｃｘに対して左右対称になるように階段状に屈曲されている（図１参照）。具体的には、第１バスバー本体部８２の一端部（回路装置５０側の端部）が、板厚方向を直交軸Ｃｙの軸方向にして配置されて、第１回路ターミナル６０Ａ，６０Ｂの他端部にプロジェクション溶接等によって結合されている。そして、モータ本体１２の軸方向から見て、第１バスバー本体部８２の長手方向中間部が、回路装置５０とは反対側（図１等の矢印Ｃ方向）へ向かうに従い直交軸Ｃｘに接近するように略クランク状に屈曲形成されている（図１参照）。さらに、第１バスバー本体部８２の他端部（回路装置５０とは反対側の端部）は、板厚方向を直交軸Ｃｙの軸方向にして配置されている。
【００４８】
第１バスバー結合部８４は、一対の第１バスバー本体部８２の長手方向中間部及び第１バスバー本体部８２の他端部にそれぞれ一体に形成されると共に、巻線端末部４０Ａ，４０Ｂ，４０Ｃ，４０Ｄに隣接する位置にそれぞれ配置されている。この第１バスバー結合部８４は、第１バスバー本体部８２からモータ本体１２の軸方向一方側へ延びると共に、モータ本体１２の軸方向から見て回路装置５０とは反対側へ開放された略Ｕ字形状に屈曲されている。そして、巻線端末部４０Ａ，４０Ｂ，４０Ｃ，４０Ｄが第１バスバー結合部８４内にそれぞれ挿入されて、巻線端末部４０Ａ，４０Ｂ，４０Ｃ，４０Ｄと第１バスバー結合部８４とがＴＩＧ溶接等によって結合されている。これにより、一方の第１バスバー８０によって第１回路ターミナル６０Ａと巻線端末部４０Ａ，４０Ｂとが接続（連結）されると共に、他方の第１バスバー８０によって第１回路ターミナル６０Ｂと巻線端末部４０Ｃ，４０Ｄとが接続（連結）されている。
【００４９】
第２バスバー９０は、第２回路ターミナル７０に対してモータ本体１２側に配置されると共に、第２バスバー本体部９２と第２バスバー結合部９４と含んで構成されている。第２バスバー本体部９２は、略長尺板状に形成されて、その幅方向をモータ本体１２の軸方向にして配置されると共に、モータ本体１２の軸方向から見て略逆Ｓ字形状に屈曲されている。具体的には、第２バスバー本体部９２の一端部、長手方向中間部、及び他端部が、板厚方向を直交軸Ｃｙの軸方向にして互いに平行に配置されている。そして、第２バスバー本体部９２の一端部が、第２回路ターミナル７０の他端部にプロジェクション溶接等によって結合されている。また、第２バスバー本体部９２の長手方向中間部及び他端部が、それぞれ巻線端末部４０Ｅ，４０Ｆに隣接して配置されている。
【００５０】
第２バスバー結合部９４は、第２バスバー本体部９２の長手方向中間部及び他端部にそれぞれ一体に形成されると共に、巻線端末部４０Ｅ，４０Ｆに隣接する位置にそれぞれ配置されている。この第２バスバー結合部９４は、第２バスバー本体部９２からモータ本体１２の軸方向一方側へ延びると共に、モータ本体１２の軸方向から見て回路装置５０とは反対側へ開放された略Ｕ字形状に屈曲されている。そして、第２バスバー結合部９４内に巻線端末部４０Ｅ，４０Ｆが挿入されて、巻線端末部４０Ｅ，４０Ｆと第２バスバー結合部９４とがＴＩＧ溶接等によって結合されている。これにより、第２バスバー９０によって、第２回路ターミナル７０と巻線端末部４０Ｅ，４０Ｆとが接続（連結）されている。
【００５１】
そして、図５（Ａ）に示されるように、第１回路ターミナル６０Ａと第１バスバー８０との結合部分が、「結合部」としての第１結合部１００とされている。この第１結合部１００は、「カバー」としての第１カバー１０６によって覆われている。この第１カバー１０６は、絶縁材により構成されて、モータ本体１２の軸方向に貫通した略矩形筒状に形成されている。そして、第１カバー１０６におけるモータ本体１２の軸方向一方側の端部が「開口部」としての第１開口部１０６Ａとされ、第１カバー１０６におけるモータ本体１２の軸方向他方側の端部が「開口部」としての第１開口部１０６Ｂとされている。また、第１カバー１０６におけるモータ本体１２の軸方向他方側の端部が、保持部材４２に一体的に固定されて、第１開口部１０６Ｂが保持部材４２によって塞がれている。さらに、第１カバー１０６内には、シール材１０７（例えば、流動性を有するエポキシ系の接着剤）が充填されており、第１開口部１０６Ａがシール材１０７によって液密に密閉されると共に、シール材１０７によって第１結合部１００が被覆されている。なお、図示は省略するが、第１カバー１０６の側壁には、第１回路ターミナル６０Ａ及び第１バスバー８０が挿通されるスリットが形成されている。
【００５２】
また、図５（Ｂ）に示されるように、第１回路ターミナル６０Ｂと第１バスバー８０との結合部分、及び第２回路ターミナル７０と第２バスバー９０との結合部分が、それぞれ「結合部」としての第２結合部１０２及び第３結合部１０４とされている。この第２結合部１０２及び第３結合部１０４は、「カバー」としての第２カバー１０８によって覆われている。この第２カバー１０８は、絶縁材により構成されて、モータ本体１２の軸方向に貫通した略筒状に形成されている。また、第２カバー１０８内は、第２結合部１０２及び第３結合部１０４をそれぞれ収容するように、２つに領域に区画されている。さらに、第２カバー１０８におけるモータ本体１２の軸方向一方側の端部が「開口部」としての第２開口部１０８Ａとされ、第２カバー１０８におけるモータ本体１２の軸方向他方側の端部が「開口部」としての第２開口部１０８Ｂとされている。そして、第２カバー１０８におけるモータ本体１２の軸方向他方側の端部が、保持部材４２に一体的に固定されて、第２開口部１０８Ｂが保持部材４２によって塞がれている。さらに、第２カバー１０８内には、シール材１０７（第１カバー１０６内のシール材１０７と同じ）が充填されており、第２開口部１０８Ａがシール材１０７によって液密に密閉されると共に、当該シール材１０７によって第２結合部１０２及び第３結合部１０４が被覆されている。なお、図示は省略するが、第２カバー１０８の側壁においても、第１回路ターミナル６０Ｂ、第１バスバー８０、第２回路ターミナル７０、及び第２バスバー９０が挿通されるスリットが形成されている。
【００５３】
さらに、図３に示されるように、前述したモータ本体１２は蓋部１１０を備えており、蓋部１１０は、保持部材４２のモータ本体１２の軸方向一方側に配置されて、センタピース１４に固定されている。そして、蓋部１１０によって、巻線端末部４０Ａ〜４０Ｆ、第１バスバー８０、及び第２バスバー９０が覆われている。また、蓋部１１０の外周部には、一対のリブ１１２が形成されており、リブ１１２は蓋部１１０からモータ本体１２の軸方向他方側へ突出されている。これにより、蓋部１１０の外周部が迷路構造（所謂ラビリンス構造）となっており、保持部材４２内の防水性を確保するように構成されている。
【００５４】
次に本実施の形態の作用及び効果について説明する。
【００５５】
上記のように構成された回転電機１０では、回路室５６内に回路基板５８が収容されており、回路基板５８には、黄銅により構成された第１回路ターミナル６０Ａ，６０Ｂ及び第２回路ターミナル７０が設けられている。また、モータ本体１２の巻線３８、一対の第１バスバー８０、及び第２バスバー９０が、それぞれアルミニウムを主成分とした金属により構成されている。
【００５６】
さらに、一方の第１バスバー８０によって第１回路ターミナル６０Ａと巻線端末部４０Ａ，４０Ｂとが接続（連結）されると共に、他方の第１バスバー８０によって第１回路ターミナル６０Ｂと巻線端末部４０Ｃ，４０Ｄとが接続（連結）されている。また、第２バスバー９０によって第２回路ターミナル７０と巻線端末部４０Ｅ，４０Ｆとが接続（連結）されている。そして、第１回路ターミナル６０Ａと第１バスバー８０との結合部分、第１回路ターミナル６０Ｂと第１バスバー８０との結合部分、及び第２回路ターミナル７０と第２バスバー９０との結合部分が、それぞれ、第１結合部１００、第２結合部１０２、及び第３結合部１０４とされている。
【００５７】
ここで、第１結合部１００が第１カバー１０６によって覆われると共に、第２結合部１０２及び第３結合部１０４が第２カバー１０８によって覆われている。また、第１カバー１０６及び第２カバー１０８の内部にシール材１０７が充填されている。このため、第１カバー１０６の第１開口部１０６Ａ及び第２カバー１０８の第２開口部１０８Ａがシール材１０７によって液密に密閉されると共に、第１結合部１００〜第３結合部１０４がシール材１０７によって被覆されている。これにより、第１結合部１００、第２結合部１０２、及び第３結合部１０４における腐食の発生を抑制できる。しかも、第１カバー１０６及び第２カバー１０８がシール材１０７を受けるため、第１カバー１０６の第１開口部１０６Ａ及び第２カバー１０８の第２開口部１０８Ａにおける密閉状態を安定化できる。したがって、シール材１０７による第１結合部１００、第２結合部１０２、及び第３結合部１０４に対する防食効果を安定化させることができる。
【００５８】
また、上述したように、巻線端末部４０Ａ〜４０Ｆが連結部材（一対の第１バスバー８０、及び第２バスバー９０）を介して、第１回路ターミナル６０Ａ，６０Ｂ及び第２回路ターミナル７０と結合されている。このため、例えば、連結部材を有する既存の回転電機において、第１カバー１０６や第２カバー１０８を設けることで、アルミニウムを主成分とした金属に巻線及び連結部材を容易に置換えることができ、連結部材と回路ターミナルとの結合部に対する安定した防食効果を実現できる。また、第１回路ターミナル６０Ａ，６０Ｂ及び第２回路ターミナル７０を巻線端末部４０Ａ〜４０Ｆまで延ばす必要なくなる。このため、第１回路ターミナル６０Ａ，６０Ｂ及び第２回路ターミナル７０の駆動回路ケース５４からの突出量を少なくでき、第１回路ターミナル６０Ａ，６０Ｂ及び第２回路ターミナル７０の形状を簡素化できる。
【００５９】
さらに、第１カバー１０６は、第１開口部１０６Ａを有する筒状に形成されると共に、第２カバー１０８は、一対の第２開口部１０８Ａを有する筒状に形成されている。これにより、第１開口部１０６Ａ及び第２開口部１０８Ａからシール材１０７を充填できるため、シール材１０７を第１カバー１０６及び第２カバー１０８内に充填する際の作業性を向上できる。
【００６０】
また、第１回路ターミナル６０Ａ，６０Ｂ（第２回路ターミナル７０）の一端部には、複数に分岐された端子部６２Ａ（端子部７２Ａ）が形成されており、端子部６２Ａ（端子部７２Ａ）が回路基板５８に結合（半田付け）されている。これにより、複数の箇所で回路基板５８に結合される第１回路ターミナル６０Ａ，６０Ｂ（第２回路ターミナル７０）において、第１バスバー８０（第２バスバー９０）との結合箇所を少なく設定できる。
【００６１】
さらに、第１バスバー８０（第２バスバー９０）は、巻線端末部４０Ａ〜４０Ｆと結合される２箇所の第１バスバー結合部８４（第２バスバー結合部９４）と、第１回路ターミナル６０Ａ，６０Ｂ（第２回路ターミナル７０）と結合される１箇所の結合部と、を有している。このため、同種金属同士の結合箇所に比べて、異種金属同士の結合箇所（第１結合部１００〜第３結合部１０４）の数を低減できるため、回転電機１０における信頼性を向上できる。
【００６２】
また、回路ターミナル（第１回路ターミナル６０Ａ，６０Ｂ及び第２回路ターミナル７０）の表面に錫めっきが施されている。このため、第１結合部１００〜第３結合部１０４における腐食を効果的に抑制できる。すなわち、仮に回路ターミナルにおいて錫めっきを省略した場合には、錫めっきが省略された回路ターミナルと連結部材（第１バスバー８０及び第２バスバー９０）との間の電位差（約０．５Ｖ）が、錫めっきが施された回路ターミナルのめっき部分と連結部材との間の電位差（約０．２５Ｖ）よりも大きくなる。したがって、回路ターミナルに錫めっきを施すことで、第１結合部１００〜第３結合部１０４における電位差を小さく設定できる。これにより、第１結合部１００〜第３結合部１０４における腐食を効果的に抑制できる。
【００６３】
（第２の実施の形態）
【００６４】
以下、図６を用いて第２の実施の形態に係る回転電機２００について説明する。第２の実施の形態の回転電機２００では、以下に示す点を除いて第１の実施の形態の回転電機１０と同様に構成されている。
【００６５】
すなわち、モータ本体１２と駆動回路ケース５４との間には、「カバー」としての接合端子カバー２０２が設けられている。この接合端子カバー２０２は、モータ本体１２の軸方向に貫通した略矩形筒状に形成されて、駆動回路ケース５４にスナップフィット等によって一体的に固定されている。また、接合端子カバー２０２におけるモータ本体１２の軸方向他方側の端部が、ベース部５２によって塞がれている。そして、接合端子カバー２０２における駆動回路ケース５４との固定部では、シール性が確保されている。
【００６６】
また、回転電機２００では、第１カバー１０６及び第２カバー１０８が省略されており、第１結合部１００〜第３結合部１０４が接合端子カバー２０２内に配置されている。すなわち、第１バスバー本体部８２の一端部及び第２バスバー本体部９２の一端が、第１の実施の形態よりも駆動回路ケース５４側へ延びて、接合端子カバー２０２内において、それぞれ第１回路ターミナル６０Ａ，６０Ｂ及び第２回路ターミナル７０に結合されている。
【００６７】
そして、接合端子カバー２０２内にシール材１０７が充填されて、第１結合部１００〜第３結合部１０４がシール材１０７によって被覆されている。これにより、第１結合部１００〜第３結合部１０４が駆動回路ケース５４の外側に配置されても、第１結合部１００〜第３結合部１０４における腐食の発生がシール材１０７によって抑制される。しかも、接合端子カバー２０２がシール材１０７を受けるため、第１結合部１００、第２結合部１０２、及び第３結合部１０４に対するシール材１０７の被覆状態のばらつきを抑制できる。したがって、第２の実施の形態においても、第１の実施の形態と同様の作用及び効果を奏する。
【００６８】
また、第２の実施の形態では、第１の実施の形態における第１カバー１０６及び第２カバー１０８を省略して、接合端子カバー２０２によって第１結合部１００〜第３結合部１０４を覆うことができるため、部品点数の増加を抑制できる。
【００６９】
（第３の実施の形態）
【００７０】
以下、図７を用いて第３の実施の形態に係る回転電機３００について説明する。第３の実施の形態の回転電機３００では、第１カバー１０６及び第２カバー１０８の形状及びシール材１０７の配置位置を除いて、第１の実施の形態の回転電機１０と同様に構成されている。そして、以下に示す第１の実施の形態からの変更部分は、第１カバー１０６及び第２カバー１０８において同じであるため、第１カバー１０６を用いて説明する。
【００７１】
すなわち、第３の実施の形態では、第１カバー１０６の第１開口部１０６Ａが閉塞されている。換言すると、第１カバー１０６は、保持部材４２側へ開口された第１開口部１０６Ｂを有する有底矩形筒状に形成されている。そして、第１結合部１００が第１カバー１０６内に配置された状態で、第１カバー１０６における第１開口部１０６Ｂの外縁と、保持部材４２と、の間がシール材１０７によって液密に密閉されている。このため、第１カバー１０６内の気密性が確保される。これにより、第１結合部１００における腐食の発生を抑制できる。したがって、第３の実施の形態においても、第１結合部１００〜第３結合部１０４がシール材１０７によって被覆される点を除いて、第１の実施の形態と同様の作用及び効果を奏することができる。
【００７２】
また、第３の実施の形態では、第１カバー１０６（第２カバー１０８）における第１開口部１０６Ｂ（第２開口部１０８Ｂ）の外縁と、保持部材４２との間のシール性を確保すれば足りるため、シール材１０７の使用量を低減できる。
【００７３】
さらに、シール材１０７によって第１結合部１００〜第３結合部１０４を被覆する必要がなくなるため、例えば、シール材１０７の熱膨張及び熱収縮によって第１結合部１００〜第３結合部１０４に繰り返し応力が作用することを防止できる。
【００７４】
（第４の実施の形態）
【００７５】
以下、図８を用いて第４の実施の形態に係る回転電機４００について説明する。第４の実施の形態の回転電機４００では、以下に示す点を除いて第３の実施の形態の回転電機３００と同様に構成されている。
【００７６】
すなわち、第４の実施の形態では、保持部材４２に矩形筒状の隔壁４０２が一体に形成されている。この隔壁４０２は、第１カバー１０６の外側に配置されると共に、保持部材４２からモータ本体１２の軸方向一方側へ突出されている。また、隔壁４０２には、第１回路ターミナル６０Ａ及び第１バスバー８０が挿通されるスリットが形成されている。そして、隔壁４０２と第１カバー１０６との間の空間内にシール材１０７が充填されている。これにより、第４の実施の形態においても、第３の実施の形態と同様の作用及び効果を奏することができる。なお、上記の説明では、第１カバー１０６について説明したが、第２カバー１０８についても同様に構成されている。すなわち、保持部材４２には、第２カバー１０８の外側において、隔壁が形成されており、隔壁と第２カバー１０８との間にシール材１０７が充填されている。
【００７７】
さらに、第４の実施の形態では、隔壁４０２によってシール材１０７の流れが塞き止められるため、シール材１０７が保持部材４２上の意図しない範囲に流れ出すことを防止できる。
【００７８】
（第５の実施の形態）
【００７９】
以下、図９を用いて第５の実施の形態に係る回転電機５００について説明する。第５の実施の形態の回転電機５００では、以下に示す点を除いて第４の実施の形態の回転電機４００と同様に構成されている。
【００８０】
すなわち、第５の実施の形態では、保持部材４２において隔壁４０２が省略されて、隔壁４０２が第１カバー１０６に一体に形成されている。そして、第１カバー１０６には、隔壁４０２と第１カバー１０６とを連結する４箇所のリブ５０２が形成されており、リブ５０２が第１カバー１０６の各角部と隔壁４０２の各角部とを連結している。これにより、隔壁４０２と第１カバー１０６との間には、４箇所の空間が形成されて、該空間内にシール材１０７が充填されている。これにより、第５の実施の形態においても、第４の実施の形態と同様の作用及び効果を奏することができる。なお、上記の説明では、第１カバー１０６について説明したが、第２カバー１０８においても同様に構成されている。
【００８１】
（第６の実施の形態）
【００８２】
以下、図１０を用いて第６の実施の形態に係る回転電機６００について説明する。第６の実施の形態の回転電機６００では、以下に示す点を除いて第４の実施の形態の回転電機４００と同様に構成されている。
【００８３】
すなわち、第６の実施の形態では、第１カバー１０６の上壁６０２に円形状の連通孔６０４が貫通形成されており、連通孔６０４は、第１結合部１００に対してモータ本体１２の軸方向一方側に配置されている。これにより、第６の実施の形態においては、第１カバー１０６内を確認できるため、例えば、連通孔６０４から第１結合部１００の結合状態を確認できる。
【００８４】
また、例えば、連通孔６０４から第１カバー１０６内に圧縮空気等を注入することで、第１カバー１０６の第１開口部１０６Ｂと保持部材４２との間が液密状態に密閉されているか否かを検査できる。
【００８５】
なお、上記第６の実施の形態の説明では、第１カバー１０６について説明したが、第２カバー１０８においても同様に構成されている。すなわち、第２カバー１０８の上壁に、一対の連通孔が貫通形成されており、連通孔は、第２結合部１０２、第３結合部１０４に対してモータ本体１２の軸方向一方側に配置されている。
【００８６】
さらに、第１の実施の形態〜第６の実施の形態では、回路ターミナル（第１回路ターミナル６０Ａ，６０Ｂ及び第２回路ターミナル７０）が駆動回路ケース５４にインサート成形によって一体に形成されている。これに代えて、例えば、回路ターミナルを駆動回路ケース５４に組み付けることで、回路ターミナルを駆動回路ケース５４に一体化してもよい。
【００８７】
また、第１の実施の形態、第３の実施の形態〜第６の実施の形態では、巻線端末部４０Ａ〜４０Ｆが、連結部材（第１バスバー８０、及び第２バスバー９０）を介して、回路ターミナル（第１回路ターミナル６０Ａ，６０Ｂ及び第２回路ターミナル７０）と結合されている。これに代えて、連結部材を省略して、巻線端末部４０Ａ〜４０Ｆを回路ターミナルに直接結合するように構成してもよい。この場合には、第１バスバー８０と第１回路ターミナル６０Ａ，６０Ｂとを一体に形成する共に、第２バスバー９０と第２回路ターミナル７０とを一体に形成して、巻線端末部４０Ａ〜４０Ｆに対応する位置に第１カバー１０６をそれぞれ設けてもよい。
【００８８】
さらに、第１の実施の形態では、第１カバー１０６及び第２カバー１０８と保持部材４２とが別体で構成されているが、第１カバー１０６及び第２カバー１０８を保持部材４２に一体に形成してもよい。これにより、回転電機１０におけるコストアップを抑制できる。
【００８９】
また、第２の実施の形態では、接合端子カバー２０２と駆動回路ケース５４とが別体で構成されているが、接合端子カバー２０２を駆動回路ケース５４と一体に形成してもよい。これにより、第１結合部１００〜第３結合部１０４を覆う部材を専用に設ける必要がなくなる。
【００９０】
さらに、第１の実施の形態〜第６の実施の形態では、第１バスバー結合部８４及び第２バスバー結合部９４において、２本の巻線３８がＴＩＧ溶接によって結合されているが、回転電機１０の仕様に対応して、第１バスバー結合部８４及び第２バスバー結合部９４に結合される巻線３８の本数を任意に設定してもよい。また、第１バスバー結合部８４及び第２バスバー結合部９４の個数を任意に設定してもよい。
【符号の説明】
【００９１】
１０・・・回転電機、１２・・・モータ本体（モータ部）、３４・・・電機子コア、３６・・・ティース部、３８・・・巻線、４０Ａ，４０Ｂ，４０Ｃ，４０Ｄ，４０Ｅ，４０Ｆ・・・巻線端末部、４２・・・保持部材、５４・・・駆動回路ケース、５６・・・回路室、５８・・・回路基板（駆動回路部）、６０Ａ・・・第１回路ターミナル（回路端子）、６０Ｂ・・・第１回路ターミナル（回路端子）、６２Ａ・・・端子部、７０・・・第２回路ターミナル（回路端子）、７２Ａ・・・端子部、８０・・・第１バスバー（連結部材）、９０・・・第２バスバー（連結部材）、１００・・・第１結合部（結合部）、１０２・・・第２結合部（結合部）、１０４・・・第３結合部（結合部）、１０６・・・第１カバー（カバー）、１０６Ａ，１０６Ｂ・・・第１開口部（開口部）、１０７・・・シール材、１０８・・・第２カバー（カバー）、１０８Ａ，１０８Ｂ・・・第２開口部（開口部）、２００・・・回転電機、２０２・・・接合端子カバー（カバー）、４０２・・・隔壁、６０４・・・連通孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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