(57)【要約】【課題】  表示板に設けられる計測値表示部と、表示パネルに表示される各種情報との表示に統一感を持たせることが可能な表示装置を提供する。【解決手段】  指針１１によって指示される計測値表示部１４ａを有する表示板１４と、所定情報（各種情報）を表示する表示部４１ａを有する表示パネル４１とが並設され、表示板１４は、その母材となる光透過性の基板１４ｂに計測値表示部１４ａと計測値表示部１４ａの背景を形成する背景部１４ｃとが形成されたパネル体からなる表示装置において、当該表示装置を側方から見たときの側面視において、表示板１４は、表示パネル４１の厚さ範囲Ｔ内に位置しているものである。【選択図】図４
2015219110.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
指針によって指示される計測値表示部を有する表示板と、
所定情報を表示する表示部を有する表示パネルとが並設されている表示装置において、
前記表示装置を側方から見たときの側面視において、前記表示板は、前記表示パネルの厚さ範囲内に位置していることを特徴とする表示装置。
【請求項２】
前記表示板は、その母材となる光透過性の基板に前記計測値表示部と前記計測値表示部の背景を形成する背景部とが形成されたパネル体からなり、
前記表示パネルは、前記表示部以外の領域となる非表示領域を備え、
前記背景部は、その色調が前記非表示領域を覆う覆い部の色調と同系色となっていることを特徴とする請求項１記載の表示装置。
【請求項３】
前記表示パネルは、薄膜トランジスタ型の液晶表示パネルからなり、
前記表示部の背景を形成すべく、前記表示パネルに備えられる液晶背景部分は、その色調が前記背景部の色調及び前記覆い部の色調と同系色となっていることを特徴とする請求項２記載の表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば自動車をはじめとする各種車両に搭載された表示装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、この種の表示装置にあっては、例えば下記特許文献１に記載されているものが知られている。この特許文献１に記載の表示装置は、車両の運転席前方に設置された車両用計器からなり、指針によって指示される目盛等の計測値表示部と当該計測値表示部の背景を形成する背景部とが光透過性の基板に形成された表示板と、車両の走行距離情報等の各種情報（所定情報）を表示する表示領域を有する液晶表示パネル（表示パネル）とが並設され、表示板に開口形成された略矩形状の開口部を臨むように表示板の背後側に液晶表示パネルが配置された構成となっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１０−１８１３９４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１に記載の表示装置の場合、表示板に開口形成された開口部を臨むように表示板の背後側に液晶表示パネル（表示パネル）が配置された構成であることから、前記表示領域に表示される走行距離情報等の各種情報は、表示板における目盛等の計測値表示部の形成位置よりも奥まった位置（一段下がった位置）に表示されてしまう。
【０００５】
この結果、液晶表示パネルに表示される各種情報と、表示板に設けられる計測値表示部とに着目した場合、両者の表示は統一感に欠けるものとなり、特に液晶表示パネルが大型化した場合にあっては、前述の表示の統一感の欠如が顕著なものとなり、更なる改良の余地が残されていた。
そこで本発明は、前述の課題に対して対処するため、表示板に設けられる計測値表示部と、表示パネルに表示される各種情報との表示に統一感を持たせることが可能な表示装置の提供を目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、指針によって指示される計測値表示部を有する表示板と、所定情報を表示する表示部を有する表示パネルとが並設されている表示装置において、前記表示装置を側方から見たときの側面視において、前記表示板は、前記表示パネルの厚さ範囲内に位置していることを特徴とする。
【０００７】
また本発明は、前記表示板は、その母材となる光透過性の基板に前記計測値表示部と前記計測値表示部の背景を形成する背景部とが形成されたパネル体からなり、前記表示パネルは、前記表示部以外の領域となる非表示領域を備え、前記背景部は、その色調が前記非表示領域を覆う覆い部の色調と同系色となっていることを特徴とする。
【０００８】
また本発明は、前記表示パネルは、薄膜トランジスタ型の液晶表示パネルからなり、前記表示部の背景を形成すべく、前記表示パネルに備えられる液晶背景部分は、その色調が前記背景部の色調及び前記覆い部の色調と同系色となっていることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、初期の目的を達成でき、表示板に設けられる計測値表示部と、表示パネルに表示される各種情報との表示に統一感を持たせることが可能な表示装置を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の実施形態による表示装置の正面図。
【図２】図１のＡ−Ａ断面図。
【図３】同実施形態による表示器の断面図。
【図４】同実施形態による表示装置を側方から見たときの表示板と表示パネルとの位置関係を模式的に示す図。
【図５】同実施形態の変形例による表示装置を側方から見たときの表示板と表示パネルとの位置関係を模式的に示す図。
【図６】同実施形態の他の変形例による表示装置を側方から見たときの表示板と表示パネルとの位置関係を模式的に示す図。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、図１〜図４に基づいて、本発明を車両に搭載された車両用計器に適用した一実施形態を説明する。
【００１２】
図１において、本実施形態による表示装置としての車両用計器Ｄは、図１中、左方側に位置する車両の走行速度をアナログ的に表示する速度計からなる指針式表示部１０と、図１中、右方側に位置する表示ユニット２０と、車両用計器の外装ケースを構成する筐体３０とを有し、指針式表示部１０と表示ユニット２０とが並設された構成となっている。
【００１３】
前記走行速度（車両情報）を表示する指針式表示部１０は、図２に示すように線状に延びる指針１１と、この指針１１を作動させる計器ムーブメントからなる駆動装置１２と、この駆動装置１２を導通装着してなる配線基板１３と、指針１１と配線基板１３との間に位置し、指針１１によって指示される目盛等の計測値表示部１４ａを有する表示板１４とで主に構成され、表示板１４の背後側に設けられる配線基板１３上には、指針１１及び表示板１４に対応する複数の発光素子１５が搭載されている。
【００１４】
そして、この場合、指針１１は発光素子１５の点灯によりその照射光を受けて発光可能な光透過材料により形成され、また表示板１４の計測値表示部１４ａは発光素子１５の点灯によりその照射光を受けて発光するよう光透過性材料により形成されている。
【００１５】
配線基板１３は、例えばガラスエポキシ系基材に配線パターンとしての導電路が施された硬質回路基板からなり、駆動装置１２と、発光素子１５と、駆動装置１２と発光素子１５と表示ユニット２０に備えられる後述する表示パネルの制御を行うマイクロコンピュータからなる制御手段（図示せず）と、抵抗やコンデンサ等の各種電子部品（図示せず）とが前記導電路に導通接続されている。
【００１６】
表示板１４は、その母材となる光透過性の基板１４ｂに上述した計測値表示部１４ａと当該計測値表示部１４ａの背景を形成する背景部１４ｃとが印刷形成された薄板状のパネル体からなり、計測値表示部１４ａ及び背景部１４ｃは基板１４ｂの表面にスクリーン印刷等の手段を用いて形成されている。
【００１７】
例えば、計測値表示部１４ａは白色の透光性インクを用いて基板１４ｂの表面に印刷形成され、背景部１４ｃは黒色の遮光性インクを用いて基板１４ｂの表面に印刷形成されている。なお、ここでの基板１４ｂの厚さＳは、約１ミリメートルとなっている。
【００１８】
また、配線基板１３の前方側には、例えば白色系の合成樹脂材料にて形成されたケース体１６が設けられており、このケース体１６には、発光素子１５を収納しそれらの光を指針１１及び表示板１４側に案内する照明室が複数形成されている。なお、ケース体１６は、表示板１４を保持する保持体としての機能を有している。また、ケース体１６は、表示板１４だけではなく表示ユニット２０側に位置する後述する第２の透視部をも固定保持している。
【００１９】
そして、指針１１や表示板１４の前方側には、これらを覆う透光性合成樹脂材料にて形成された略平板状の第１の透視部１７が設けられており、この第１の透視部１７は、筐体３０に備えられる後述する前面側開口を塞ぐように前記前面側開口に配設されている。車両用計器Ｄを視認している視認者（車両の利用者）は、第１の透視部１７を通じて車両情報を透視（視認）することができる。
【００２０】
表示ユニット２０は、表示器４０と、この表示器４０の前方側を覆う略平板状の第２の透視部５０とで構成されている。
【００２１】
表示器４０は、図３に示すように所定情報（各種情報）を表示する表示パネル４１と、この表示パネル４１のソース線（信号線）を駆動するソース線駆動回路（図示せず）と、表示パネル４１のゲート線（走査線）を駆動するゲート線駆動回路（図示せず）と、導光体４２ａや光源４２ｂ、フレキシブル配線板４２ｃ等から構成され、表示パネル４１に照明光を導くための照明手段４２と、表示パネル４１及び導光体４２ａを保持する略平板状の白色樹脂からなる樹脂ケース４３と、前面フレーム４４と背面フレーム４５とでなり、表示器４０の外装ケースを構成する導電性材料からなるフレーム体４６と、配線基板１３に搭載された前記制御手段からの指令信号に基づいて、前記ソース線駆動回路並びに前記ゲート線駆動回路のタイミングを制御する各種タイミング信号を生成するタイミングコントローラ（図示せず）等が搭載された回路基板４７とを有している。
【００２２】
そして、この場合、前面フレーム４４とこの前面フレーム４４と対をなす背面フレーム４５とから構成されるフレーム体４６は、その内部に表示パネル４１や導光体４２ａ、光源４２ｂ、樹脂ケース４３等を収納（収容）し、また回路基板４７は、背面フレーム４５の後述する底面部の背面に適宜固定手段を用いて固定されている。
【００２３】
なお、必要に応じて、表示パネル４１を略均一にバックライト照明するための光学部材（例えば拡散シートやプリズムシート）を表示パネル４１と導光体４２ａとの間に１つ以上配置してもよい。
【００２４】
表示パネル４１は、例えば複数の画素を有する薄膜トランジスタ型（ＴＦＴ型）の液晶表示パネルからなり、指針式表示部１０に備えられる表示板１４と並設され、車両に搭載された各種センサからの検出信号に基づいて、走行距離情報や燃費情報等の各種情報を表示する表示部４１ａを有している。この表示部４１ａは、表示パネル４１の表示領域Ｒ１に表示される。また、表示パネル４１は、表示部４１ａ以外の領域となる非表示領域Ｒ２を備えている。
【００２５】
このように表示パネル４１としてＴＦＴ型の液晶表示パネルを適用した場合、前記各種情報（表示部４１ａ）の背景を形成する液晶背景部分４１ｂの色調は黒色となっている。なお、ここでの表示パネル４１は、その厚さが約５ミリメートルとなっている。
【００２６】
導光体４２ａは、略平板状の透光性合成樹脂からなり、表示パネル４１の背面に沿うように配置される。別の言い方をすれば、導光体４２ａは、光源４２ｂから表示パネル４１へと至る照明光路中に配置されていることになる。
【００２７】
光源４２ｂは、適宜色を発するチップ型発光ダイオードからなり、導光体４２ａの一側面４２ｄに沿うように列状に複数個配置され、表示パネル４１に照明光を供給する発光体からなる。
【００２８】
前面フレーム４４は、導電性材料からなり、略枠状にプレス成形され、表示パネル４１の非表示領域Ｒ２を覆う前面部４４ａと、この前面部４４ａの周縁から下方に向けて垂下形成された第１の周壁部４４ｂとが一体形成された構成となっている。そして、前面部４４ａの略中央部には、表示領域Ｒ１に対応するように略矩形状の開口窓からなる表示窓部４４ｃが形成されている。
【００２９】
背面フレーム４５は、前面フレーム４４と同様に導電性材料からなり、断面略凹部形状にて形成され、その主要部をなす底面部４５ａと、この底面部４５ａの周縁から第１の周壁部４４ｂ側に向けて突出形成された第２の周壁部４５ｂとが一体形成された構成となっている。
【００３０】
そして、図２中、右方に位置する第２の周壁部４５ｂの内壁面４５ｃには、フレキシブル配線板４２ｃが適宜固定手段を用いて固定され、各光源４２ｂは、導光体４２ａの一側面４２ｄと対向するようにフレキシブル配線板４２ｃに設けられる導電路（図示せず）に実装される。なお、回路基板４７と配線基板１３とはフレキシブル配線板等を用いて導通接続されているものとする。
【００３１】
ところで、図４は、車両用計器Ｄを側方から見たときの（つまり図１中、矢印Ｙ方向から見たときの）側面視において、表示板１４と表示パネル４１との位置関係を模式的に示す図である。本実施形態の場合、前記側面視において、指針式表示部１０に備えられる表示板１４と表示ユニット２０に備えられる表示パネル４１とは左右に並設された構成となっており、表示板１４は、表示パネル４１の厚さ範囲Ｔ内に位置するように構成されている。
【００３２】
具体的には、本例の場合、基板１４ｂに計測値表示部１４ａと背景部１４ｃとが形成された状態の表示板１４の最表面Ｐ１と、前記各種情報が表示される表示パネル４１の表示面Ｐ２とが略同一面上に位置するように、表示板１４と表示パネル４１とが並設されていることにより、視認者側から車両用計器Ｄを見たときに、視認者から表示板１４の最表面Ｐ１までの距離は、視認者から表示パネル４１の表示面Ｐ２までの距離と略等しくなるので、表示板１４（最表面Ｐ１）に設けられる計測値表示部１４ａと、表示パネル４１（表示面Ｐ２）に表示される前記各種情報との表示に統一感を持たせることが可能な車両用計器Ｄを提供することができる。
【００３３】
第２の透視部５０は、透光性合成樹脂材料にて形成され、その周縁部分が筐体３０に備えられる後述する鍔部の背面に位置するように筐体３０に配設される。なお、図２中、５１は第２の透視部５０の背面側周縁を保持する保持部であり、この保持部５１は、ケース体１６に一体的に形成されている。
【００３４】
車両用計器Ｄを視認する視認者は、第２の透視部５０を通じて表示パネル４１の表示領域Ｒ１に表示される表示部４１ａを透視（視認）することができる。なお、必要に応じて、表示パネル４１と第２の透視部５０と間に設けられる光学接着剤からなる光硬化型の透明樹脂（図示せず）を通じて、表示パネル４１と第２の透視部５０とが接合されるようにしてもよい。
【００３５】
筐体３０は、例えば黒色の合成樹脂材料にて形成され、指針式表示部１０と表示ユニット２０とを収容するものであり、この場合、ともに黒色の上側ハウジング３１と下側ハウジング３２とに分割形成された構成となっている。
【００３６】
両ハウジング３１、３２のうち視認者側に位置する上側ハウジング３１の前方側には、指針１１や表示板１４に対応する箇所に前面側開口３３が開口形成され、この前面側開口３３に第１の透視部１７が配設されている。
【００３７】
なお、３４は、表示部４１ａ以外の領域となる表示パネル４１の非表示領域Ｒ２、前面フレーム４４の前面部４４ａ、並びに非表示領域Ｒ２と前面部４４ａに対応する第２の透視部５０箇所を覆うように設けられる鍔部形状からなる覆い部であり、この覆い部３４は、上側ハウジング３１に一体形成されている。
【００３８】
ここで、覆い部３４と表示板１４に備えられる背景部１４ｃとの色調に着目すると、覆い部３４の色調は黒色であるとともに、背景部１４ｃの色調は覆い部３４の色調と同系色である黒色となっている。つまり、このことは、背景部１４ｃは、その色調が非表示領域Ｒ２を覆う覆い部３４の色調と同系色となっていることを意味している。
【００３９】
さらに、覆い部３４と背景部１４ｃと表示部４１ａの背景を形成すべく表示パネル４１に備えられる液晶背景部分４１ｂとの三者の色調に着目すると、これら三者の色調は全て黒色であり、液晶背景部分４１ｂは、その色調が背景部１４ｃの色調及び覆い部３４の色調と同系色となっているものである。
【００４０】
以上のように本実施形態では、指針１１によって指示される計測値表示部１４ａを有する表示板１４と、前記所定情報（前記各種情報）を表示する表示部４１ａを有する表示パネル４１とが並設されている車両用計器Ｄにおいて、当該車両用計器Ｄを側方から見たときの側面視において、表示板１４は、表示パネル４１の厚さ範囲Ｔ内に位置していることにより、視認者側から車両用計器Ｄを見たときに、視認者から表示板１４の最表面Ｐ１までの距離は、視認者から表示パネル４１の表示面Ｐ２までの距離と略等しくなるので、表示板１４（最表面Ｐ１）に設けられる計測値表示部１４ａと、表示パネル４１（表示面Ｐ２）に表示される前記各種情報との表示に統一感を持たせることが可能な車両用計器Ｄを提供することができる。
【００４１】
また本実施形態では、表示板１４は、その母材となる光透過性の基板１４ｂに計測値表示部１４ａと計測値表示部１４ａの背景を形成する背景部１４ｃとが形成されたパネル体からなり、表示パネル４１は、表示部４１ａ以外の領域となる非表示領域Ｒ２を備え、背景部１４ｃは、その色調が非表示領域Ｒ２を覆う覆い部３４の色調と同系色である黒色となっていることにより、視認者側から車両用計器Ｄを見たときに背景部１４ｃと覆い部３４とはあたかも一体化された黒色領域として視認されるので、当該黒色領域内に表示される計測値表示部１４ａと表示部４１ａの表示がより統一感（一体感）のあるものとなる。
【００４２】
また本実施形態では、表示パネル４１は、薄膜トランジスタ型の液晶表示パネルからなり、表示部４１ａの背景を形成すべく、表示パネル４１に備えられる液晶背景部分４１ｂは、その色調が背景部１４ｃの色調及び覆い部３４の色調と同系色である黒色となっていることにより、視認者側から車両用計器Ｄを見たときに背景部１４ｃと覆い部３４と液晶背景部分４１ｂはあたかも一体化された黒色領域として視認されるので、当該黒色領域内に表示される計測値表示部１４ａと表示部４１ａの表示がより統一感（一体感）のあるものとなる。
【００４３】
また本実施形態では、基板１４ｂに計測値表示部１４ａと背景部１４ｃとが形成された状態の表示板１４の最表面Ｐ１と、前記各種情報が表示される表示パネル４１の表示面Ｐ２とが略同一面上に位置している例について説明したが、表示板１４は表示パネル４１の厚さ範囲Ｔ内に位置している構成であれば、あらゆる構成を採用することでき、例えば本実施形態の変形例として図５に示すように最表面Ｐ１が表示パネル４１を上下に略２等分する中間面Ｐ３に位置している場合や、本実施形態の他の変形例として図６に示すように基板１４ｂの背面Ｐ４が表示パネル４１の背面Ｐ５と同一面上に位置している場合であっても、上述した実施形態と同様の作用効果を得ることができる。
【００４４】
なお、本実施形態では、計測値表示部１４ａや背景部１４ｃが基板１４ｂの表面に形成されている例について説明したが、計測値表示部１４ａや背景部１４ｃを基板１４ｂの背面に形成してもよい。なお、この場合、上述した表示板１４の最表面Ｐ１は基板１４ｂの表面となり、また上述した他の変形例における表示板１４の背面Ｐ４には計測値表示部１４ａや背景部１４ｃが位置していることは言うまでもない。
【符号の説明】
【００４５】
Ｄ    車両用計器（表示装置）
１０    指針式表示部
１１    指針
１４    表示板
１４ａ  計測値表示部
１４ｂ  基板
１４ｃ  背景部
２０    表示ユニット
３０    筐体
３１    上側ハウジング
３２    下側ハウジング
３４    覆い部
４０    表示器
４１    表示パネル
４１ａ  表示部
４１ｂ  液晶背景部分
Ｒ１    表示領域
Ｒ２    非表示領域
Ｔ    厚さ範囲
【図１】
2015219110.tif 000003
【図２】
2015219110.tif 000004
【図３】
2015219110.tif 000005
【図４】
2015219110.tif 000006
【図５】
2015219110.tif 000007
【図６】
2015219110.tif 000008