(57)【要約】【課題】荷揚げおよび荷積みを行った後の積載状況に基づき、次に寄港する港での荷揚げおよび荷積みの計画を作成可能にする技術を提供する。【解決手段】プランナーから受け付けた入力に基づき、これから船舶内に積載される車両を示す各車両画像を、船舶を示す船舶地図画像上に配置させることで、積載計画であるベースプランを作成する計画作成装置制御部１１０を有し、計画作成装置制御部１１０は、ベースプランに基づき船舶内に積載した車両を示す車両画像を、船舶地図画像上に配置させることで、積載実績を反映させたタリープランを作成し、車両画像をタリープランに対して船舶地図画像内に追加することでベースプランを作成する。【選択図】図２
2015230660.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
プランナーから受け付けた入力に基づき、これから船舶内に積載される車両を示す各車両画像を、船舶を示す船舶地図画像上に配置させることで、積載計画であるベースプランを作成する計画作成装置制御部を有し、
前記計画作成装置制御部は、
前記ベースプランに基づき前記船舶内に積載した前記車両を示す前記車両画像を、前記船舶地図画像上に配置させることで、積載実績を反映させたタリープランを作成し、
前記車両画像を前記タリープランに対して前記船舶地図画像内に追加することで前記ベースプランを作成する、
計画作成装置。
【請求項２】
請求項１に記載の計画作成装置において、
前記計画作成装置制御部は、前記ベースプランを作成するための入力を受けつける計画画面を表示するための計画画面画像データを生成する、計画作成装置。
【請求項３】
請求項１に記載の計画作成装置において、
前記計画作成装置制御部は、前記プランナーから入力を受けつけた始点の座標および終点の座標に基づき、前記車両画像が配置される領域を特定し、特定した前記領域に並べられた後の前記車両の位置を配置位置として決定することで、前記ベースプランを作成する、計画作成装置。
【請求項４】
請求項３に記載の計画作成装置において、
前記計画作成装置制御部は、前記領域内に配置可能な前記車両画像の数である配置可能台数を算出し、算出した前記配置可能台数を表示する配置可能台数表示画面を表示するための配置可能台数表示画面画像データを生成する、計画作成装置。
【請求項５】
請求項２に記載の計画作成装置において、
前記計画画面には、前記船舶が寄港する港を選択する入力を受けつける港選択ボタンが表示され、選択された前記港について前記ベースプランを作成するための入力を受けつける、計画作成装置。
【請求項６】
請求項２に記載の計画作成装置において、
前記計画画面には、前記車両画像を前記車両を積載した港と対応する態様で表示することと、前記車両画像を前記車両を揚げる港と対応する色で表示することとを切り替えるための、車両画像表示態様選択ボタンが表示される、計画作成装置。
【請求項７】
計画作成装置のコンピュータに実行させる計画作成プログラムであって、
計画作成装置制御部が、プランナーから受け付けた入力に基づき、これから船舶内に積載される車両を示す各車両画像を、船舶を示す船舶地図画像上に配置させることで、積載計画であるベースプランを作成する第１ベースプラン作成ステップと、
前記計画作成装置制御部が、前記ベースプランに基づき前記船舶内に積載した前記車両を示す前記車両画像を、前記船舶地図画像上に配置させることで、積載実績を反映させたタリープランを作成するタリープラン作成ステップと、
前記計画作成装置制御部が、前記車両画像を前記タリープランに対して前記船舶地図画像内に追加することで前記ベースプランを作成する第２ベースプラン作成ステップと、
を前記コンピュータに実行させる、計画作成プログラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、計画作成装置および計画作成方法ならびに計画作成プログラムに関する。
【背景技術】
【０００２】
特開平１−１２７５２６号公報には、「自動車専用船内を複数の区画に仕切るとともに、各区画内を、隣接車両どうしを同一方向に揃えて配置するスペースを単位として複数のブロックに区分し、予め設定した基準車の積載数および積載すべき車両の寸法と予め定めた基準車の寸法との比、並びに積載すべき車両の寸法に応じて設定される換算係数を用いて各区画ごとに積載する車両数の概算値を求め、個々の区画内においてブロックを積付けた順で並べたパターンに従ってブロック相互間の境界線に修正を加えながら、車両が障害物を避けるように車両配置を仮決定してその詳細を画面上に表示させる。」と記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１−１２７５２６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
車両が積載される船舶（例えば、自動車専用船）は、１度の航海で複数の港に寄港する。そして、自動車専用船が寄港する各港では、予め作成されている計画に基づき、荷揚げおよび荷積みが行われる。
【０００５】
従来の技術では、荷揚げおよび荷積みを行った後の積載状況に基づき、次に寄港する港にてどのように荷揚げおよび荷積みをするかの計画を作成することができなかった。本発明の目的は、荷揚げおよび荷積みを行った後の積載状況に基づき、次に寄港する港での荷揚げおよび荷積みの計画を作成可能にする技術を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本願において開示される発明のうち、代表的なものの概要を簡単に説明すれば、次の通りである。
【０００７】
本発明の一実施の形態は、プランナーから受け付けた入力に基づき、これから船舶内に積載される車両を示す各車両画像を、船舶を示す船舶地図画像上に配置させることで、積載計画であるベースプランを作成する計画作成装置制御部を有する。また、前記計画作成装置制御部は、前記ベースプランに基づき前記船舶内に積載した前記車両を示す前記車両画像を、前記船舶地図画像上に配置させることで、積載実績を反映させたタリープランを作成する。また、前記計画作成装置制御部は、前記車両画像を前記タリープランに対して前記船舶地図画像内に追加することで前記ベースプランを作成する。
【０００８】
また、他の実施の形態では、計画作成装置のコンピュータに実行させる計画作成プログラムであって、計画作成装置制御部が、プランナーから受け付けた入力に基づき、これから船舶内に積載される車両を示す各車両画像を、船舶を示す船舶地図画像上に配置させることで、積載計画であるベースプランを作成する第１ベースプラン作成ステップを前記コンピュータに実行させる。また、前記計画作成装置制御部が、前記ベースプランに基づき前記船舶内に積載した前記車両を示す前記車両画像を、前記船舶地図画像上に配置させることで、積載実績を反映させたタリープランを作成するタリープラン作成ステップ前記コンピュータに実行させる。また、前記計画作成装置制御部が、前記車両画像を前記タリープランに対して前記船舶地図画像内に追加することで前記ベースプランを作成する第２ベースプラン作成ステップを前記コンピュータに実行させる。
【発明の効果】
【０００９】
本願において開示される発明のうち、代表的なものによって得られる効果を簡単に説明すれば以下のとおりである。
【００１０】
本発明の代表的な実施の形態によれば、荷揚げおよび荷積みを行った後の積載状況に基づき、次に寄港する港での荷揚げおよび荷積みの計画を作成できるようになる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】出発港から到着港までの間、船舶が複数の港に寄港する航海の例を示す図である。
【図２】本発明の一実施の形態における計画作成システムの構成例の概要を示す図である。
【図３（ａ）】本発明の一実施の形態における航海データテーブルの構成例の概要を示す図である。
【図３（ｂ）】本発明の一実施の形態における航海データテーブルの構成例の概要を示す図である。
【図３（ｃ）】本発明の一実施の形態における航海データテーブルの構成例の概要を示す図である。
【図４】本発明の一実施の形態におけるベースプランテーブルの構成例の概要を示す図である。
【図５】本発明の一実施の形態におけるタリープランテーブルの構成例の概要を示す図である。
【図６】本発明の一実施の形態における全体処理の概要を示す図である。
【図７】本発明の一実施の形態における出発港ベースプラン作成処理の概要を示す図である。
【図８】本発明の一実施の形態における出発港プランナー端末および非出発港プランナー端末の表示部が表示する車種選択画面の例を示す図である。
【図９】本発明の一実施の形態における出発港プランナー端末の表示部が表示する計画画面の例を示す図である。
【図１０】本発明の一実施の形態における出発港プランナー端末の表示部が表示する計画画面の例を示す図である。
【図１１】本発明の一実施の形態における出発港タリープラン作成処理の概要を示す図である。
【図１２】本発明の一実施の形態における携帯端末の表示部が表示する計画画面の例を示す図である。
【図１３】本発明の一実施の形態における携帯端末の表示部が表示する計画画面の例を示す図である。
【図１４】本発明の一実施の形態における携帯端末の表示部が表示する計画画面の例を示す図である。
【図１５】本発明の一実施の形態における携帯端末の表示部が表示する計画画面の例を示す図である。
【図１６】本発明の一実施の形態における携帯端末の表示部が表示する計画画面の例を示す図である。
【図１７】本発明の一実施の形態における非出発港ベースプラン作成処理の概要を示す図である。
【図１８（ａ）】本発明の一実施の形態における非出発港プランナー端末の表示部が表示する計画画面の例を示す図である。
【図１８（ｂ）】本発明の一実施の形態における非出発港プランナー端末の表示部が表示する計画画面の例を示す図である。
【図１９】本発明の一実施の形態における非出発港プランナー端末の表示部が表示する計画画面の例を示す図である。
【図２０】本発明の一実施の形態における非出発港タリープラン作成処理の概要を示す図である。
【図２１】本発明の一実施の形態における携帯端末の表示部が表示する計画画面の例を示す図である。
【図２２】本発明の一実施の形態における非出発港プランナー端末の表示部が表示する計画画面の例を示す図である。
【図２３】本発明の一実施の形態における非出発港プランナー端末の表示部が表示する計画画面の例を示す図である。
【図２４】本発明の一実施の形態における非出発港プランナー端末の表示部が表示する計画画面の例を示す図である。
【図２５】本発明の一実施の形態における非出発港プランナー端末の表示部が表示する計画画面の例を示す図である。
【図２６】本発明の一実施の形態における携帯端末の表示部が表示する計画画面の例を示す図である。
【図２７】本発明の一実施の形態における非出発港プランナー端末の表示部が表示する計画画面の例を示す図である。
【図２８】本発明の一実施の形態における非出発港プランナー端末の表示部が表示する計画画面の例を示す図である。
【図２９】本発明の一実施の形態における非出発港プランナー端末の表示部が表示する計画画面の例を示す図である。
【図３０】本発明の一実施の形態における出発港プランナー端末および非出発港プランナー端末の表示部が表示する倍率入力画面の例を示す図である。
【図３１】本発明の一実施の形態における出発港プランナー端末および非出発港プランナー端末の表示部が表示する計画画面の例を示す図である。
【図３２】本発明の一実施の形態における出発港プランナー端末および非出発港プランナー端末の表示部が表示する計画画面の例を示す図である。
【図３３】本発明の一実施の形態における出発港プランナー端末および非出発港プランナー端末および携帯端末の表示部が表示する計画画面の例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。なお、実施の形態を説明するための全図において、同一部には原則として同一の符号を付し、その繰り返しの説明は省略する。
【００１３】
図１は、出発港から到着港までの間、船舶が複数の港に寄港する航海の例を示す図である。船舶は、予め入力されている航海データに基づいて、各港に寄港する。図１の例では、船舶は、出発港と、寄港１〜寄港ｎ港と、到着港とに寄港する。そして、船舶は、出発港では荷積みのみをし、寄港１〜寄港ｎ港までは荷積みおよび荷揚げ（これまでに寄港した港にて積んだ車両の一部または全部を荷揚げ）をし、到着港では荷揚げのみをする。そして、到着港にてすべての車両は荷揚げされ、船舶は、車両を積載しない状態で出発港まで戻ってくる。また、上述したのは、航海の一例である。つまり、航海によっては、出発港と到着港とが同じ港である場合もある。なお、前航海と、次航海で出発港が異なる場合は、同一の出発港には戻ってはこない。
【００１４】
ここで、従来の技術では、荷揚げおよび荷積みを行った後の積載状況に基づき、次に寄港する港における荷揚げおよび荷積みの計画を作成することができなかった。
【００１５】
本発明の一実施の形態では、積載（荷積み）実績を反映させたタリープランを作成する。そして、作成したタリープランを船舶が次に寄港する港のプランナーに提供する。そして、プランナーからタリープランを基礎として、積載計画であるベースプランを作成するための入力を受けつける。これによって、荷揚げおよび荷積みを行った後の積載状況に基づき、次に寄港する港での荷揚げおよび荷積みの計画を作成できるようになる。
【００１６】
＜システム構成＞
図２は、本発明の一実施の形態における計画作成システムの構成例の概要を示す図である。図２に示されるように、計画作成システムは、計画作成装置１００と、計画作成装置１００とネットワークを介して接続される出発港プランナー端末２００と、計画作成装置１００とネットワークを介して接続される非出発港プランナー端末３００と、計画作成装置１００とネットワークを介して接続される携帯端末４００とを有する。
【００１７】
また、計画作成装置１００、出発港プランナー端末２００、非出発港プランナー端末３００、携帯端末４００は、プロセッサやメモリなどを有し、プロセッサにより実行されるメモリ上のプログラムが、計画作成装置１００、出発港プランナー端末２００、非出発港プランナー端末３００、携帯端末４００のコンピュータを機能させる。
【００１８】
計画作成装置１００は、計画作成装置制御部１１０と、計画作成装置記憶部１２０とを有する。また、出発港プランナー端末２００は、表示部２１０を有する。
【００１９】
計画作成装置制御部１１０は、出発港プランナー端末２００の表示部２１０に、計画画面を表示させる。例えば、計画作成装置制御部１１０は、計画画面を表示するための計画画面画像データを出発港プランナー端末２００へ送信する。そして、出発港プランナー端末２００の表示部２１０は、受信した計画画面画像データに基づき、計画画面を表示する。
【００２０】
また、計画作成装置制御部１１０は、出発港プランナー端末２００がプランナーから受け付けた入力に基づき、船舶に車両を積載するための計画であるベースプランを作成する。詳細には、計画作成装置制御部１１０は、プランナーから受け付けた入力に基づき、これから船舶内に積載する車両を示す各車両画像を、船舶を示す船舶地図画像上に配置させ、配置した車両の車種と、配置した座標群とを対応付けて計画作成装置記憶部１２０に記憶する。これによって、計画作成装置記憶部１２０にベースプランが記憶され、ベースプランテーブル（後述、図４）が更新される。
【００２１】
携帯端末４００は、携帯端末制御部４１０と、携帯端末記憶部４２０と、表示部４３０とを有する。
【００２２】
計画作成装置記憶部１２０に記憶されているベースプランテーブルは、リムーバブルメディアなどを介して、携帯端末４００に入力される。そして、携帯端末記憶部４２０には、計画作成装置制御部１１０が作成したベースプランテーブルが記憶されている。
【００２３】
携帯端末４００の表示部４３０は、携帯端末記憶部４２０に記憶されているベースプランテーブルに含まれるベースプランが反映された計画画面を表示する。そして、車両を船舶内へ積載する作業をする者（以下、タリーと呼ぶ場合がある）は、ベースプランを参照することで船舶内に車両を積載し、車両を積載した実績を入力する。そして、携帯端末制御部４１０は、タリーから受け付けた入力に基づき、タリープランを作成する。詳細には、携帯端末制御部４１０は、タリーから受け付けた入力に基づき、車両画像を車両が実際に船舶内に積載されている位置まで移動させ、移動させた車両の車種と、移動させた後の車両画像の座標とを対応付けて携帯端末記憶部４２０に記憶する。これによって、携帯端末記憶部４２０にタリープランが記憶されタリープランテーブル（後述、図５）が更新される。その後、携帯端末記憶部４２０に記憶されているタリープランテーブルは、データ通信を介して、計画作成装置１００に入力されることで、計画作成装置記憶部１２０に記憶される。なお、携帯端末記憶部４２０に記憶されているタリープランテーブルを、リムーバブルメディアなどを介して、計画作成装置１００に入力されることで、計画作成装置記憶部１２０に記憶されるようにしても良い。
【００２４】
非出発港プランナー端末３００は、表示部３１０を有する。
【００２５】
計画作成装置制御部１１０は、携帯端末制御部４１０が作成したタリープランが反映された計画画面を、非出発港プランナー端末３００の表示部３１０に表示させる。例えば、計画作成装置制御部１１０は、計画画面を表示するための計画画面画像データを非出発港プランナー端末３００へ送信する。そして、非出発港プランナー端末３００の表示部３１０は、受信した計画画面画像データに基づき、計画画面を表示する。
【００２６】
計画作成装置制御部１１０は、非出発港プランナー端末３００がプランナーから受け付けた入力に基づき、ベースプランを作成する。これによって、タリープランに対して、これから船舶内に積載する車両を示す各車両画像を、船舶地図上に配置させたベースプランが作成される。また、計画作成装置記憶部１２０にベースプランが記憶され、ベースプランテーブル（後述、図４）が更新される。
【００２７】
＜航海データテーブル＞
図３（ａ）は、本発明の一実施の形態における航海データテーブルの構成例の概要を示す図である。なお、航海データテーブルを構成する航海データは、ブッキング端末（不図示）によって航海前に入力される。図３（ａ）に示されるように、航海データは、船舶の名称を示す船舶名と、航海を識別するための航海番号と、船舶地図画像を描画するためのフロアごとのＣＡＤデータと、船舶に積載される車両のブッキングデータからなる。ブッキングデータには、船舶に積載される車両の車種と、車両寸法と、車両台数と、車両を船舶に積載する積地と、船舶から車両を陸揚げする揚地などのデータ項目が含まれる。
【００２８】
なお、ＣＡＤデータには、船舶および船舶内の各フロアの寸法（以下、フロア寸法と呼ぶ場合がある）、フロアごとの床から天井までの高さ、床面積、床の強度、当該床が、床から天井までの高さが調整可能かを示す情報などのデータが含まれる。
【００２９】
なお、図３（ｂ）および図３（ｃ）に示されるように、航海データテーブルに含まれるデータを船舶地図画像を描画するためのフロアごとのＣＡＤデータと、船舶に積載される車両のブッキングデータとを分けて記憶するようにしても良い。この場合、ベースプランを作成される際に、ＣＡＤデータとブッキングデータとが対応付けられて記憶される。
【００３０】
＜ベースプランテーブル＞
図４は、本発明の一実施の形態におけるベースプランテーブルの構成例の概要を示す図である。図４に示されるように、ベースプランは、船舶に積載される車両の車種と、船舶に積載される車両の寸法を示す車両寸法（車両の長さと、幅と、高さとからなる）と、船舶に積載される車両の台数を示す車両台数と、船舶に車両を積載する積地と、船舶から車両を揚げる揚地と、船舶内に揃えて積載された隣接する車両と車両との間の間隔と、車両が積載されるフロアと、船舶内の所定領域内に積載された複数の車両の位置を示す座標群などのデータ項目からなる。
【００３１】
＜タリープランテーブル＞
図５は、本発明の一実施の形態におけるタリープランテーブルの構成例の概要を示す図である。図５に示されるようにタリープランは、車両に割り振られる番号であるＶＩＮナンバーと、車両を識別するための符号である車両ＩＤと、船舶に積載される車両の車種と、船舶に積載される車両の寸法を示す車両寸法と、船舶に車両を積載する積地と、船舶から車両を揚げる揚地と、船舶内に揃えて積載された隣接する車両と車両との間の間隔と、車両が積載されるフロアと、船舶内に積載された車両の位置を示す座標などのデータ項目からなる。
【００３２】
＜全体処理＞
図６は、本発明の一実施の形態における全体処理の概要を示す図である。
【００３３】
まず、Ｓ６０１にて、出発港ベースプラン作成処理（後述、図７）が実行される。Ｓ６０１では、出発港におけるベースプランが作成される。
【００３４】
次に、Ｓ６０２にて、出発港タリープラン作成処理（後述、図１１）が実行される。Ｓ６０２では、Ｓ６０１にて作成されたベースプランが参照され、船舶内に車両を積載した実績を反映させたタリープランが作成される。
【００３５】
次に、Ｓ６０３にて、非出発港ベースプラン作成処理（後述、図１７）が実行される。Ｓ６０３では、Ｓ６０２にて作成されたタリープランを基礎として、非出発港におけるベースプランが作成される。
【００３６】
次に、Ｓ６０４にて、非出発港タリープラン作成処理（後述、図２０）が実行される。Ｓ６０４では、Ｓ６０３にて作成されたベースプランが参照され、船舶内に車両を積載した実績を反映させたタリープランが作成される。
【００３７】
次に、Ｓ６０５にて、船舶が全ての港に寄港していない場合（Ｓ６０５−Ｎｏ）、Ｓ６０３へ進む。一方、船舶が全ての港に寄港している場合（Ｓ６０５−Ｙｅｓ）、全体処理を終了する。
【００３８】
＜出発港ベースプラン作成処理＞
図７は、本発明の一実施の形態における出発港ベースプラン作成処理の概要を示す図である。出発港ベースプラン作成処理は、例えば、出発港プランナー端末２００が、計画作成装置１００へアクセスするのに必要なユーザＩＤとパスワードとの入力を受け付け、計画作成装置１００から正常に認証された場合に開始する。ベースプランは、すべての車種についての車両画像を船舶地図画像上に配置することで作成される。
【００３９】
まず、Ｓ７０１にて、出発港プランナー端末２００が、船舶名と航海番号との入力を受け付ける。そして、出発港プランナー端末２００は、入力を受け付けた船舶名と航海番号とを、計画作成装置１００へ送信する。
【００４０】
次に、Ｓ７０２にて、計画作成装置１００は、Ｓ７０１にて送信された船舶名と航海番号とを受信する。
【００４１】
次に、Ｓ７０３にて、計画作成装置制御部１１０は、Ｓ７０２にて受信した船舶名と航海番号とをキーに計画作成装置記憶部１２０を検索し、対応する航海データ（前述、図３）をすべて取得する。
【００４２】
次に、Ｓ７０４にて、計画作成装置制御部１１０は、Ｓ７０３にて取得した航海データに含まれる車種と車両台数とに基づき、車種選択画面（後述、図８）を表示するための車種選択画面画像データ生成し、生成した車種選択画面画像データを出発港プランナー端末２００に送信する。そして、出発港プランナー端末２００の表示部２１０は、受信した車種選択画面画像データに基づき、車種選択画面を表示する。
【００４３】
図８に示されるように、車種選択画面は、各航海データに含まれる車種と車両台数とが一覧で表示される。そして、Ｓ７０５にて、出発港プランナー端末２００は、船舶に積載される車両の車種の選択を受け付ける。
【００４４】
次に、Ｓ７０６にて、計画作成装置制御部１１０は、Ｓ７０３にて取得した航海データに含まれるＣＡＤデータに基づき、計画画面（後述、図９）を表示するための計画画面画像データを生成する。そして、計画作成装置制御部１１０は、生成した計画画面画像データを出発港プランナー端末２００送信する。そして、出発港プランナー端末２００の表示部２１０は、受信した計画画面画像データに基づき、計画画面を表示する。
【００４５】
図９に示されるように、計画画面には、港選択ボタン９０５が表示される。港選択ボタン９０５には、船舶が寄港するすべての港が表示される。港選択ボタン９０５に表示される港が選択されることで、ベースプランを作成する対象となる港が選択される。また、港選択カーソル９０６は、選択された港の近傍に表示される。図９の例では、船舶が寄港する港である「出発港」、「寄港１」、「寄港２」、「到着港」が港選択ボタン９０５に表示される。また、ベースプランが作成される対象である「出発港」が選択されており、「出発港」の近傍に港選択カーソル９０６が表示されている。
【００４６】
なお、図３３に示されるように、計画画面は、船舶内のすべてのフロアと対応する船舶地図画像４０１（船舶地図画像４０１は、ＣＡＤデータに含まれるフロア寸法に基づき、所定の縮尺で縮小された船舶のフロアを表す）を一覧で表示し、選択されたフロアについて、ベースプランを作成するための入力を受けつけるようにしても良い。
【００４７】
また、計画画面には、状態選択ボタン９０１が表示される。状態選択ボタン９０１は、船舶の各状態における車両の積載状況を選択し、確認させるための「Ａｒｒｉｖａｌ」、「Ｉｎ  Ｐｏｒｔ」、「Ｄｅｐａｒｔｕｒｅ」が表示される。「Ａｒｒｉｖａｌ」が選択されている場合、計画画面には、港選択ボタン９０５にて選択されている港に船舶が到着した際の車両の積載状況が表示される。また、「Ｉｎ  Ｐｏｒｔ」が選択されている場合、計画画面には、港選択ボタン９０５にて選択されている港にて、荷揚作業が完了した後の、車両の積載状況が表示される。また、「Ｄｅｐａｒｔｕｒｅ」選択されている場合、計画画面には、港選択ボタン９０５にて選択されている港にて、荷揚作業および積載作業が完了した後の、車両の積載状況について表示される。
【００４８】
また、計画画面には、ＣＡＤデータに含まれるフロア寸法に基づき、所定の縮尺で縮小された船舶のフロアを表す船舶地図画像４０１が表示される。そして、出発港プランナー端末２００は、始点４０２の座標および終点４０３の座標の入力を受け付けることで、車両を配置する領域の入力を受け付け、入力を受け付けた領域に車両画像を配置する。
【００４９】
再び図７を参照する。次に、Ｓ７０７にて、出発港プランナー端末２００は、上述した始点４０２の座標および終点４０３の座標の入力を受け付ける。
【００５０】
次に、Ｓ７０８にて、出発港プランナー端末２００は、入力を受け付けた始点４０２の座標および終点４０３の座標を計画作成装置１００へ送信する。
【００５１】
次に、Ｓ７０９にて、計画作成装置１００は、Ｓ７０８にて送信された始点４０２の座標および終点４０３の座標を受信する。そして、計画作成装置制御部１１０は、受信した始点４０２の座標および終点４０３の座標に基づき、車両が積載される領域４０４を特定する。例えば、計画作成装置制御部１１０は、始点４０２および終点４０３を対角線とする四角形内の範囲を、各車両が積載される領域４０４として特定する。そして、計画作成装置制御部１１０は、Ｓ７０３にて取得した航海データに含まれる車両寸法と間隔とに基づき、特定した領域４０４に同一方向に隣接して各車両画像を並べることで、各車両の配置位置を決定する。そして、計画作成装置制御部１１０は、決定した配置位置に基づき、各車両画像の座標（位置）を算出する。例えば、計画作成装置制御部１１０は、領域４０４に並べられた後の車両画像の中心を座標として算出する。
【００５２】
そして、図１０に示されるように、計画作成装置制御部１１０は、同一方向に隣接して並べた各車両画像４０５を、出発港プランナー端末２００の表示部２１０に表示させる。これによって、表示部２１０は、Ｓ７０３にて取得された間隔を空けて、領域４０４内に同一方向に並べて配置された各車両画像４０５を表示する。なお、計画作成装置制御部１１０は、実際の船舶の大きさに対する船舶地図画像４０１の縮尺率と同じ縮尺率で車両画像４０５を表示させる。また、計画作成装置制御部１１０は、車両画像４０５に車両の向きを示す目印４０６を表示させる。なお、目印４０６は、車両の運転席の位置または助手席の位置を示す。なお、目印４０６が車両の後方を示すようにしても良い。
【００５３】
再び図７を参照する。次に、Ｓ７１０にて、計画作成装置制御部１１０は、車種と、車両画像４０５を配置した各座標（座標群）とを対応付けて計画作成装置記憶部１２０に記憶する。これによって、ベースプランテーブル（前述、図４）が更新される。さらに、計画作成装置制御部１１０は、車両画像４０５を描画するのに必要なＣＡＤデータを計画作成装置記憶部１２０に記憶する。そして、船舶内に積載される車両を示す各車両画像４０５を、船舶地図画像４０１上に配置させた積載計画であるベースプランが計画作成装置制御部１１０により作成される。
【００５４】
次に、Ｓ７１１にて、計画作成装置制御部１１０は、領域４０４内に配置した車両画像４０５の数を算出する。
【００５５】
次に、Ｓ７１２にて、計画作成装置制御部１１０は、Ｓ７０３にて取得した車両台数から、Ｓ７０６にて算出した車両画像４０５の数を減算することで、未配置の車両の車両台数を算出する。そして、計画作成装置制御部１１０は、算出した車両台数を保持する。
【００５６】
次に、Ｓ７１３にて、計画作成装置制御部１１０は、未配置の車両があるかを判定する。詳細には、計画作成装置制御部１１０は、Ｓ７１２にて減算した後の車両台数が「０」を超えるかを判定する。計画作成装置制御部１１０が、車両台数が「０」を超えると判定する場合（Ｓ７１３−Ｙｅｓ）、Ｓ７０６へ戻る。一方、計画作成装置制御部１１０が、車両台数が「０」であると判定する場合（Ｓ７１３−Ｎｏ）、Ｓ７１４へ進む。
【００５７】
次に、Ｓ７１４にて、計画作成装置制御部１１０は、Ｓ７０５にて出発港プランナー端末２００が航海データ内のすべての車種の選択を受け付けていないかを判定する。計画作成装置制御部１１０が、すべての車種の選択を受け付けていないと判定する場合（Ｓ７１４−Ｙｅｓ）、Ｓ７０４へ戻る。一方、計画作成装置制御部１１０が、すべての車種の選択を受け付けたと判定する場合（Ｓ７１４−Ｎｏ）、出発港ベースプラン作成処理を終了する。
【００５８】
なお、計画作成装置制御部１１０は、車種選択画面（前述、図８）を計画画面の一部に表示させるようにしても良い。
【００５９】
＜出発港タリープラン作成処理＞
図１１は、本発明の一実施の形態における出発港タリープラン作成処理の概要を示す図である。タリーは、出発港ベースプラン作成処理（前述、図７）にて作成されたベースプランを参照し、船舶内に車両を積載した後に実績を入力することで、タリープランを作成する。なお、計画作成装置記憶部１２０に記憶されているベースプランテーブル（上述したＳ７１０にて記憶される）は、データ通信を介して、携帯端末４００に入力されることで、携帯端末記憶部４２０に記憶されている。なお、携帯端末記憶部４２０に記憶されているタリープランテーブルを、リムーバブルメディアなどを介して、計画作成装置１００に入力されることで、計画作成装置記憶部１２０に記憶されるようにしても良い。
【００６０】
まず、Ｓ１１０１にて、携帯端末制御部４１０は、携帯端末記憶部４２０から船舶地図画像４０１を描画するのに必要なＣＡＤデータを取得する。そして、携帯端末制御部４１０は、取得したＣＡＤデータに基づき、計画画面（後述、図１２〜図１６）を表示するための計画画面画像データを生成し、生成した計画画面画像データに基づき、計画画面を表示部４３０に表示させる。携帯端末４００の表示部４３０が表示する計画画面には、タリーが作業をする船舶におけるフロアの船舶地図画像４０１が含まれる。
【００６１】
なお、図３３に示されるように、計画画面は、船舶内のすべてのフロアと対応する船舶地図画像４０１を一覧で表示し、選択されたフロアについて、タリープランを作成するための入力を受けつけるようにしても良い。
【００６２】
次に、Ｓ１１０２にて、携帯端末４００の表示部４３０は、車両を識別するための車両識別子（例えば、船舶内の所定の位置に積載される車両のフロントガラスに貼付される、４桁の数字）の入力を受け付ける。なお、携帯端末４００の表示部４３０は、タッチパネルであり、タリーからのタッチ操作を受け付ける。詳細には、表示部４３０は、画面表示領域に対するタッチ操作を検出し、携帯端末制御部４１０は、タッチ操作を受け付けた位置に対応する処理を実行する。
【００６３】
次に、Ｓ１１０３にて、携帯端末制御部４１０は、Ｓ１１０２にて入力を受け付けた車両識別子（例えば、４桁の数字）をキーに携帯端末記憶部４２０を検索し、対応する車両情報（例えば、ＶＩＮナンバー、車両サイズなど）を取得する。
【００６４】
次に、Ｓ１１０４にて、携帯端末制御部４１０は、Ｓ１１０３にて取得した車両情報（例えば、ＶＩＮナンバーと車両サイズ）に基づいて車両画像４０５を生成し、生成した車両画像４０５を表示部４３０に表示させる。つまり、表示部４３０は、Ｓ１１０２にて入力を受け付けた車両識別子（例えば、４桁の数字）と対応する車両画像４０５を表示する。
【００６５】
次に、Ｓ１１０５にて、携帯端末４００の表示部４３０は、実際に車両が積載された位置まで、Ｓ１１０４にて表示させた車両画像４０５を移動させる入力を受け付ける。
【００６６】
以下、図１２を用いてＳ１１０４の処理を、図１３を用いてＳ１１０５の処理を、詳細に説明する。図１２に示されるように、計画画面には、Ｓ１１０３にて取得した車両情報（例えば、ＶＩＮナンバーと車両サイズ）に基づいて生成される車両画像４０５が表示される。携帯端末制御部４１０は、実際の船舶の大きさに対する船舶地図画像４０１の縮尺率と同じ縮尺率で車両画像４０５を表示させる。また、車両画像４０５には、車両情報（例えば、ＶＩＮナンバー）が表示される。そして、表示部４３０は、移動させる車両画像４０５へのタッチ操作を受け付ける。なお、ＶＩＮナンバーが表示されることに替えて、Ｓ１１０２にて入力を受け付けた４桁の数字を車両画像４０５に表示するようにしても良い。また、ＶＩＮナンバーが表示されることに替えて、車両画像４０５に、車両名や車両の型式などを表示するようにしても良い。また、車両画像４０５に、ＶＩＮナンバーが表示されるか、４桁の数字が表示されるか、車両名や車両の型式のいずれが表示されるかをユーザからの設定に基づき変更できるようにしても良い。
【００６７】
そして、図１３に示されるように、携帯端末４００の表示部４３０は、タッチ操作を受け付けた状態を維持したまま、車両画像４０５を車両が積載されている位置まで移動（例えば、タッチ操作している指をスライドさせて移動）させる入力を受け付ける。これによって、車両画像４０５は、車両が積載されている船舶地図画像４０１上の位置まで移動される。以降、図１４および図１５に示されるように、後述するＳ１１０８にてすべての携帯端末記憶部４２０に記憶されているすべての車両識別子（例えば、ＶＩＮナンバーと対応する４桁の数字）について、Ｓ１１０２にて入力を受け付けたと判定されるまで、Ｓ１１０２〜Ｓ１１０７の処理が繰り返される。これによって、各車両識別子と対応する車両画像４０５が、車両が積載されている位置まで移動され、車両識別子と位置とが結びつけられる。
【００６８】
再び図１２を参照する。次に、Ｓ１１０６にて、表示部４３０が表示する位置確定ボタン９０７がタッチ操作を受け付けると、携帯端末制御部４１０は、Ｓ１１０５にて移動させた後の車両画像４０５の座標を算出する。
【００６９】
次に、Ｓ１１０７にて、携帯端末制御部４１０は、Ｓ１１０３にて取得したＶＩＮナンバーと、車両サイズと、Ｓ１１０６にて算出した座標とを対応付けて携帯端末記憶部４２０に記憶する。これによって、携帯端末記憶部４２０に記憶されているタリープランテーブル（前述、図５）に新たなレコードが追加される。このように、実際に各車両が積載された位置まで、積載された各車両と対応するすべての車両画像４０５を移動させることで、積載実績を反映させたタリープランが作成される。
【００７０】
次に、Ｓ１１０８にて、携帯端末制御部４１０は、未配置の車両があるかを判定する。詳細には、携帯端末制御部４１０は、携帯端末記憶部４２０に記憶されているすべてのＶＩＮナンバーと対応する４桁の数字について、Ｓ１１０２にて入力を受け付けていないかを判定する。携帯端末制御部４１０が、携帯端末記憶部４２０に記憶されているすべてのＶＩＮナンバーと対応する４桁の数字について、Ｓ１１０２にて入力を受け付けていないと判定する場合（Ｓ１１０８−Ｙｅｓ）、Ｓ１１０２へ進む。一方、携帯端末制御部４１０が、携帯端末記憶部４２０に記憶されているすべてのＶＩＮナンバーと対応する４桁の数字について、Ｓ１１０２にて入力を受け付けたと判定する場合（Ｓ１１０８−Ｎｏ）、出発港タリープラン作成処理を終了する。
【００７１】
なお、Ｓ１１０１にて、携帯端末制御部４１０は、ＣＡＤデータを記憶する外部サーバ（不図示）からＣＡＤデータを取得するようにしても良い。また、計画作成装置１００が、携帯端末４００に計画作成装置記憶部１２０に記憶されているＣＡＤデータを送信するようにしても良い。
【００７２】
また、Ｓ１１０７にて、携帯端末制御部４１０は、Ｓ１１０３にて取得したＶＩＮナンバーと、車両サイズと、Ｓ１１０６にて算出した座標とを計画作成装置１００へ送信するようにしても良い。この場合、計画作成装置１００は、受信したＶＩＮナンバーと、車両サイズと、座標とを対応付けて計画作成装置記憶部１２０に記憶する。これによって、計画作成装置記憶部１２０に記憶されているタリープランテーブル（前述、図５）に新たなレコードが追加される。
【００７３】
ここで、図１５に示されるように、計画画面には、車両画像表示態様切替ボタン９０３と、車両画像表示態様切替カーソル９０４とが表示される。また、車両画像表示態様切替ボタン９０３には、「積地色分け」と「揚地色分け」とが表示される。また、港選択ボタン９０５に表示される各港（各港が表示される領域）は、港を識別するために、異なる色で表示されている。「積地色分け」が選択されている場合、車両画像４０５は、車両を積載した港と対応する色で表示される。また、「揚地色分け」が選択されている場合、車両画像４０５は、車両を揚げる港と対応する色で表示される。また、車両画像表示態様切替カーソル９０４は、選択されている対象（「積地色分け」および「揚地色分け」）の近傍に表示される。なお、カーソルに替えて、選択されている対象のボタンを選択されていない対象のボタンと異なる態様で表示することで、選択状態か否かを判別可能にするようにしても良い。
【００７４】
図１５の例では、「積地色分け」が選択されている。そのため、車両画像４０５は、積地である「出発港」と対応する色で表示される。また、車両画像表示態様切替カーソル９０４は、選択されている対象である「積地色分け」の近傍に表示される。
【００７５】
また、図１６に示されるように「揚地色分け」が選択されている場合、車両画像４０５は、車両を揚げる港である「寄港２」と対応する色で表示される。また、車両画像表示態様切替カーソル９０４は、選択されている対象である「揚地色分け」の近傍に表示される。
【００７６】
詳細には、車両画像表示態様切替ボタン９０３が操作を受け付けることで「積地色分け」から「揚地色分け」に選択される対象が切り替えられると、携帯端末制御部４１０は、計画画面に表示されている各車両画像４０５のＶＩＮナンバーをキーに携帯端末記憶部４２０を検索し、対応する揚地をＶＩＮナンバーごとに取得する。そして、携帯端末制御部４１０は、各車両画像４０５を取得した揚地と対応する色で表示部４３０に表示させる。
【００７７】
なお、積地または揚地と対応する態様（模様など）で車両画像４０５を表示させるようにしても良い。
【００７８】
＜非出発港ベースプラン作成処理＞
図１７は、本発明の一実施の形態における非出発港ベースプラン作成処理の概要を示す図である。なお、上述したＳ１１０７にて、携帯端末記憶部４２０に記憶されているタリープランテーブルは、リムーバブルメディアなどを介して、計画作成装置１００に入力されることで、計画作成装置記憶部１２０に記憶される。非出発港ベースプラン作成処理は、例えば、非出発港プランナー端末３００が、計画作成装置１００へアクセスするのに必要なユーザＩＤとパスワードとの入力を受け付け、計画作成装置１００から正常に認証された場合に開始する。
【００７９】
まず、Ｓ１７０１にて、非出発港プランナー端末３００が、船舶名と航海番号との入力を受け付ける。そして、非出発港プランナー端末３００は、入力を受け付けた船舶名と航海番号とを、計画作成装置１００へ送信する。
【００８０】
次に、Ｓ１７０２にて、計画作成装置１００は、Ｓ１７０１にて送信された船舶名と航海番号とを受信する。
【００８１】
次に、Ｓ１７０３にて、計画作成装置制御部１１０は、Ｓ１７０２にて受信した船舶名と航海番号とをキーに計画作成装置記憶部１２０を検索し、対応する航海データ（前述、図３）をすべて取得する。なお、この航海データは、非出発港の端末にて入力されたものである。さらに、計画作成装置制御部１１０は、Ｓ１７０２にて受信した船舶名と航海番号とをキーに計画作成装置記憶部１２０を検索し、対応するタリープラン（前述、図５）を取得する。なお、航海データは、非出発港の端末が、非出発港のプランナーから入力を受け付けることで、新たな航海データを追加しタリー、修正することも可能である。
【００８２】
次に、Ｓ１７０４にて、計画作成装置制御部１１０は、Ｓ１７０３にて取得した航海データに含まれる車種と車両台数とに基づき、車種選択画面（前述、図８）を表示するための車種選択画面画像データを生成し、生成した車種選択画面画像データを非出発港プランナー端末３００に送信する。そして、非出発港プランナー端末３００の表示部３１０は、受信した車種選択画面画像データに基づき、車種選択画面を表示する。
【００８３】
次に、Ｓ１７０５にて、非出発港プランナー端末３００は、船舶に積載される車両の車種の選択を受け付ける。
【００８４】
次に、Ｓ１７０６にて、計画作成装置制御部１１０は、Ｓ１７０３にて取得した航海データに含まれるＣＡＤデータと、Ｓ１７０３にて取得したタリープランとに基づき、計画画面（後述、図１８(ａ)，（ｂ））を表示するための計画画面画像データを生成する。そして、計画作成装置制御部１１０は、生成した計画画面画像データを非出発港プランナー端末３００へ送信する。そして、非出発港プランナー端末の表示部３１０は、受信した計画画面画像データに基づき、計画画面を表示する。
【００８５】
図１８（ａ），（ｂ）に示されるように、計画画面には、ＣＡＤデータに基づく船舶地図画像４０１が表示される。また、計画画面には、タリープランに含まれる車両サイズに基づいて生成される車両画像４０５が、タリープランに含まれる座標から特定される位置に表示される。また、図１８（ａ），（ｂ）の例では、ベースプランが作成される対象である「寄港１（出発港の次に寄港する港）」が選択されており、「寄港１」の近傍に港選択カーソル９０６が表示されている。さらに、図１８（ａ），（ｂ）の例では、「Ａｒｒｉｖａｌ」が選択されており、図１８（ａ），（ｂ）の計画画面には、「寄港１」に船舶が到着した際の車両の積載状況が表示されている。
【００８６】
ここで、図１８（ａ）に示される例では、当初の計画と対応するベースプランでは、１６台の車両が積載される予定だったが、車両を積載させた後の実績と対応するタリープランでは、車両が１５台しか積載されていない。そのため、ベースプランとタリープランとの間には、車両１台分の専有面積差である差分１１０１が存在する。非出発港プランナー端末３００の表示部３１０には、実際に積載された車両を示す車両画像４０５が表示される。そのため、非出発港プランナーは、実際に積載作業が行われた後の積載状況に基づき、ベースプランを作成できるようになる。そのため、図１９に示されるように、寄港１のプランナーは、差分１１０１を考慮してベースプランを作成できるようになる。そして、寄港１のタリーは、差分１１０１に車両を積載させることができるようになり、船舶内により多くの車両を積載できるようになる。
【００８７】
一方、図１８（ｂ）に示される例では、ベースプランでは、４行×４列に並べて１６台の車両が積載される予定であったが、タリープランでは、５行×４列に並べて１６台の車両が積載されている。そのため、ベースプランとタリープランとの間には、車両４台分の専有面積差である差分１１０２が存在する。そのため、寄港１のプランナーは、差分１１０２を考慮してベースプランを作成できるようになる。そして、寄港１のタリーは、差分１１０２に車両を積載させることができるようになり、船舶内により多くの車両を積載できるようになる。
【００８８】
再び図１７を参照する。次に、Ｓ１７０７にて、非出発港プランナー端末３００は、始点４０２の座標および終点４０３の座標の入力を受け付ける。
【００８９】
次に、Ｓ１７０８にて、非出発港プランナー端末３００は、入力を受け付けた始点４０２の座標および終点４０３の座標を計画作成装置１００へ送信する。
【００９０】
次に、Ｓ１７０９にて、計画作成装置制御部１１０は、Ｓ１７０８にて送信された始点４０２の座標および終点４０３の座標を受信する。そして、計画作成装置制御部１１０は、受信した始点４０２の座標および終点４０３の座標に基づき、車両を配置する領域４０４を特定する。そして、計画作成装置制御部１１０は、Ｓ１７０３にて取得した航海データに含まれる車両寸法と間隔とに基づき、特定した領域４０４に同一方向に隣接して各車両画像を並べることで、各車両の配置位置を決定する。そして、計画作成装置制御部１１０は、決定した配置位置に基づき、各車両画像の座標（位置）を算出する。例えば、計画作成装置制御部１１０は、領域４０４に並べられた後の車両画像の中心を座標として算出する。そして、図１９に示されるように、計画作成装置制御部１１０は、同一方向に隣接して並べた各車両画像４０５を、非出発港プランナー端末３００の表示部３１０に表示させる。これによって、表示部３１０は、Ｓ１７０３にて取得された間隔を空けて、領域４０４内に同一方向に並べて配置された各車両画像４０５を表示する。
【００９１】
再び、図１７を参照する。次に、Ｓ１７１０にて、計画作成装置制御部１１０は、車種と、領域４０４に並べられた後の各車両画像の中心の座標とを対応付けて計画作成装置記憶部１２０に記憶する。これによって、ベースプランテーブル（前述、図４）が更新される。さらに、計画作成装置制御部１１０は、車両画像４０５を描画するのに必要なＣＡＤデータを計画作成装置記憶部１２０に記憶する。
【００９２】
次に、Ｓ１７１１にて、計画作成装置制御部１１０は、領域４０４内に配置した車両画像４０５の数を算出する。
【００９３】
次に、Ｓ１７１２にて、計画作成装置制御部１１０は、Ｓ１７０３にて取得した車両台数から、Ｓ１７０６にて算出した車両画像４０５の数を減算することで、未配置の車両の車両台数を算出する。そして、計画作成装置制御部１１０は、算出した車両台数を保持する。
【００９４】
次に、Ｓ１７１３にて、計画作成装置制御部１１０は、未配置の車両があるかを判定する。詳細には、Ｓ１７１３にて、計画作成装置制御部１１０は、Ｓ１７１２にて減算した後の車両台数が「０」を超えるかを判定する。計画作成装置制御部１１０が、車両台数が「０」を超えると判定する場合（Ｓ１７１３−Ｙｅｓ）、Ｓ１７０６へ戻る。一方、計画作成装置制御部１１０が、車両台数が「０」であると判定する場合（Ｓ１７１３−Ｎｏ）、Ｓ１７１４へ進む。
【００９５】
次に、Ｓ１７１４にて、計画作成装置制御部１１０は、Ｓ１７０５にて非出発港プランナー端末３００が航海データ内のすべての車種の選択を受け付けていないかを判定する。計画作成装置制御部１１０が、すべての車種の選択を受け付けていないと判定する場合（Ｓ１７１４−Ｙｅｓ）、Ｓ１７０４へ戻る。一方、計画作成装置制御部１１０が、すべての車種の選択を受け付けたと判定する場合（Ｓ１７１４−Ｎｏ）、非出発港ベースプラン作成処理を終了する。
【００９６】
＜非出発港タリープラン作成処理＞
図２０は、本発明の一実施の形態における非出発港タリープラン作成処理の概要を示す図である。非出発港タリープラン作成処理では、非出発港のタリーは、非出発港ベースプラン作成処理にて作成されたベースプランを参照し、船舶内に車両を積載した後に実績を入力することで、タリープランを作成する。なお、上述したＳ１７１０にて、計画作成装置記憶部１２０に記憶されているベースプランテーブルは、リムーバブルメディアなどを介して、携帯端末４００に入力されることで、携帯端末記憶部４２０に記憶されている。
【００９７】
まず、Ｓ２００１にて、携帯端末制御部４１０は、携帯端末記憶部４２０から船舶地図画像４０１を描画するのに必要なＣＡＤデータを取得する。そして、携帯端末制御部４１０は、取得したＣＡＤデータに基づき、計画画面画像データを生成する。そして、携帯端末制御部４１０は、生成した計画画面画像データに基づき、計画画面を表示部４３０に表示させる。携帯端末４００の表示部４３０が表示する計画画面には、タリーが作業をする船舶におけるフロアの船舶地図画像４０１が含まれる。
【００９８】
なお、図３３に示されるように、計画画面は、船舶内のすべてのフロアと対応する船舶地図画像４０１を一覧で表示し、選択されたフロアについて、タリープランを作成するための入力を受けつけるようにしても良い。
【００９９】
次に、Ｓ２００２にて、携帯端末４００の表示部４３０は、船舶内の所定の位置に積載される車両のフロントガラスに貼付される、４桁の数字の入力を受け付ける。
【０１００】
次に、Ｓ２００３にて、携帯端末制御部４１０は、Ｓ２００２にて入力を受け付けた４桁の数字をキーに携帯端末記憶部４２０を検索し、対応するＶＩＮナンバーと、車両サイズとを取得する。
【０１０１】
次に、Ｓ２００４にて、携帯端末制御部４１０は、Ｓ２００３にて取得したＶＩＮナンバーと車両サイズとに基づいて車両画像４０５を生成し、生成した車両画像４０５を表示部４３０に表示させる。つまり、表示部４３０は、Ｓ２００２にて入力を受け付けた４桁の数字と対応する車両画像４０５を表示する。
【０１０２】
次に、Ｓ２００５にて、携帯端末４００の表示部４３０は、Ｓ２００４にて表示させた車両画像４０５を車両が積載されている船舶地図画像４０１上の位置まで移動させる入力を受け付ける。
【０１０３】
次に、Ｓ２００６にて、位置確定ボタン９０７がタッチ操作を受け付けると、携帯端末制御部４１０は、Ｓ２００５にて移動させた後の車両画像４０５の座標を算出する。
【０１０４】
次に、Ｓ２００７にて、携帯端末制御部４１０は、Ｓ２００３にて取得したＶＩＮナンバーと、車両サイズと、Ｓ２００６にて算出した座標とを対応付けて携帯端末記憶部４２０に記憶する。これによって、携帯端末記憶部４２０に記憶されているタリープランテーブル（前述、図５）に新たなレコードが追加される。このように、実際に各車両が積載された位置まで車両画像４０５を移動させることで、積載実績を反映させたタリープランが作成される。
【０１０５】
次に、Ｓ２００８にて、携帯端末制御部４１０は、未配置の車両があるかを判定する。詳細には、携帯端末制御部４１０は、携帯端末記憶部４２０に記憶されているすべてのＶＩＮナンバーと対応する４桁の数字について、Ｓ２００２にて入力を受け付けていないかを判定する。携帯端末制御部４１０が、携帯端末記憶部４２０に記憶されているすべてのＶＩＮナンバーと対応する４桁の数字について、Ｓ２００２にて入力を受け付けていないと判定する場合（Ｓ２００８−Ｙｅｓ）、Ｓ２００２へ進む。一方、携帯端末制御部４１０が、携帯端末記憶部４２０に記憶されているすべてのＶＩＮナンバーと対応する４桁の数字について、Ｓ２００２にて入力を受け付けたと判定する場合（Ｓ２００８−Ｎｏ）、非出発港タリープラン作成処理を終了する。
【０１０６】
図２１は、前述した図１９にて作成されたベースプランを参照してタリープランが作成された場合の状態を示す。図２１に示される計画画面は、「Ｄｅｐａｒｔｕｒｅ」が選択されている。
【０１０７】
また、図２１に示される計画画面は、「積地色分け」が選択されている。そのため、「１」〜「１５」のＶＩＮナンバーが表示される車両画像４０５は、これらのＶＩＮナンバーと対応する車両を積載した港である「出発港」と対応する色で表示される。また、「１９」〜「３１」のＶＩＮナンバーが表示される車両画像４０５は、これらのＶＩＮナンバーと対応する車両を積載した港である「寄港１」と対応する色で表示される。
【０１０８】
なお、以降、到着港にてすべての車両が荷揚げされるまで、非出発港ベースプラン処理（前述、図１７）と、非出発港タリープラン作成処理（前述、図２０）とは繰り返し実行される。以下、到着港にてすべての車両が荷揚げされるまでの間に非出発港ベースプラン処理（前述、図１７）と、非出発港タリープラン作成処理（前述、図２０）とが繰り返し実行されることに伴う計画画面の表示内容の変化について、図２２〜図２８を用いて説明する。
【０１０９】
図２２に示される計画画面は、非出発港プランナー端末３００の表示部３１０が表示する。そして、図２２に示される計画画面では、「Ａｒｒｉｖａｌ」が選択されており、寄港２（寄港１の次に寄港する港）に船舶が到着した際の車両の積載状況が表示されている。また、図２２に示される計画画面の車両画像表示態様切替ボタン９０３は、「積地色分け」が選択されている。そして、「１」〜「１５」のＶＩＮナンバーが表示される車両画像４０５が、これらのＶＩＮナンバーと対応する車両を積載した港である「出発港」と対応する色で表示されている。また、「１９」〜「３１」のＶＩＮナンバーが表示される車両画像４０５は、これらのＶＩＮナンバーと対応する車両を積載した港である「寄港１」と対応する色で表示されている。車両画像表示態様切替ボタン９０３が操作を受け付けることで「積地色分け」から「揚地色分け」に選択される対象が切り替えられると、非出発港プランナー端末３００の表示部３１０は、図２３に示される計画画面を表示する。
【０１１０】
図２３に示される計画画面の車両画像表示態様切替ボタン９０３は、「揚地色分け」が選択されている。そして、「１」〜「１５」のＶＩＮナンバーが表示される車両画像４０５は、これらのＶＩＮナンバーと対応する車両が揚げられる港である「寄港２」と対応する色で表示されている。また、「１９」〜「３１」のＶＩＮナンバーが表示される車両画像４０５は、これらのＶＩＮナンバーと対応する車両が揚げられる港である「到着港」と対応する色で表示されている。状態選択ボタン９０１が操作を受け付けることで「Ａｒｉｖａｌ」から「Ｉｎ  Ｐｏｒｔ」へと選択される対象が切り替えられると、非出発港プランナー端末３００の表示部３１０は、図２４に示される計画画面を表示する。
【０１１１】
ここで、「１」〜「１５」のＶＩＮナンバーが表示される車両画像４０５と対応する車両は、「寄港２」にて揚げられる。そのため、図２３に対して図２４では、「１」〜「１５」のＶＩＮナンバーと対応する車両画像４０５は、表示が消去されている。そのため、非出発港のプランナーは、図２４に示される計画画面を参照することで、「寄港２」にて荷揚作業がされた後の積載状況に基づき、ベースプランを作成できるようになる。
【０１１２】
図２５は、図２４の計画画面にてベースプランが作成された後の状態を示す。そして、図２４に対して図２５では、新たに作成されたベースプランが反映されており、「寄港２」にて積載される予定の車両と対応する車両画像４０５が追加されている。
【０１１３】
図２６は、携帯端末４００の表示部４３０が表示する計画画面であって、図２４にて作成されたベースプランを参照してタリープランが作成された場合の状態を示す。図２６では、作成されたタリープランが反映されている。そのため、図２６では、「寄港２」にて積載された車両画像４０５の実績が反映されている。また、図２６に示される計画画面では、「Ｄｅｐａｒｔｕｒｅ」が選択されている。
【０１１４】
また、図２６に示される計画画面では、「揚地色分け」が選択されている。そのため、「２０」〜「６５」のＶＩＮナンバーが表示される車両画像４０５は、これらのＶＩＮナンバーと対応する車両が揚げられる港である「到着港」と対応する色で表示される。
【０１１５】
図２７に示される計画画面は、非出発港プランナー端末３００の表示部３１０が表示する。そして、図２７に示される計画画面には、到着港（寄港２の次に寄港する港）に船舶が到着した際の車両の積載状況が表示されている。状態選択ボタン９０１が操作を受け付けることで「Ａｒｉｖａｌ」から「Ｉｎ  Ｐｏｒｔ」へと選択される対象が切り替えられると、非出発港プランナー端末３００の表示部３１０は、図２８に示される計画画面を表示する。
【０１１６】
上述したように、「２０」〜「６５」のＶＩＮナンバーが表示される車両画像４０５と対応する車両は、「到着港」にて揚げられる。そのため、図２７に対して、図２８では、「２０」〜「６５」のＶＩＮナンバーと対応する車両画像４０５は、表示が消去されている。
【０１１７】
ここで、車両の車高は、車種によって異なる。そして、船舶の床（一部の領域）は、領域ごとに天井までの高さが車両の車高に応じて調整可能（例えば、高さを３段階に調整可能）になっている。計画作成装置制御部１１０が取得する航海データに含まれるＣＡＤデータには、領域（船舶地図画像４０１を複数に分割した領域）ごとの船舶の床から天井までの高さを示す情報（以下、高さデータと呼ぶ場合がある）が含まれている。そして、計画作成装置制御部１１０は、ＣＡＤデータに含まれる高さデータに基づき、各領域２９０１，２９０２，２９０３を床から天井までの高さと対応する態様で表示する計画画面（後述、図２９）を表示するための計画画面画像データを生成する。そして、計画作成装置制御部１１０は、生成した計画画面画像データを非出発港プランナー端末３００へ送信する。そして、非出発港プランナー端末３００の表示部３１０は、受信した計画画面画像データに基づき、計画画面を表示する。なお、出発港プランナー端末２００からアクセスがあった場合、図２９に示される計画画面を出発港プランナー端末２００の表示部２１０は、表示する。
【０１１８】
また、出発港プランナー端末２００および非出発港プランナー端末３００は、高さデータの入力を受け付ける。高さデータは、港（「出発港」、「寄港１」、「寄港２」、「到着港」など）と船舶の状態（「Ａｒｒｉｖａｌ」、「Ｉｎ  Ｐｏｒｔ」、「Ｄｅｐａｒｔｔｕｒｅ」など）ごとに入力可能である。そして、計画作成装置１００は、出発港プランナー端末２００および非出発港プランナー端末３００入力を受け付けた高さデータを含むＣＡＤデータを計画作成装置記憶部１２０に記憶する。
【０１１９】
さらに、領域をまたがる座標に車両が配置された場合、計画作成装置制御部１１０は、エラーメッセージを計画画面に表示させる。これによって、床の高さが調整されることで、領域をまたがる位置に積載された車両が損傷されることを防止できるようになる。
【０１２０】
ここで、車両が積載される港によっては、ベースプランを作成するプランナーに、船舶に積載される車両についての具体的なデータ（車種や台数）が与えられず、大まかな見積もりデータ（例えば、「２０台〜３０台積載する」など）しか与えられない場合がある。この場合、従来は、プランナーの経験に基づいて、車両が積載される船舶内の領域が確保されていた。しかし、車種によって、車両寸法が異なることもあり、適切に領域を確保することが困難であった。そこで、本実施の形態では、１台とカウントする車両の面積（または体積）の入力を受け付け、その後、船舶内の領域を指定することで、当該指定した領域に何台の車両が船舶内に積載可能かを表示可能にした。さらに、詳細な車両寸法を持たなくても、車両が積載される領域の面積（または体積）のみのデータによる配置も可能になる。以下、図３０〜図３２を用いて詳細に説明する。
【０１２１】
まず、図３０に示されるように、出発港プランナー端末２００の表示部２１０、非出発港プランナー端末３００の表示部３１０は、１台とカウントする車両の面積（または体積）の入力を受け付けるための倍率入力画面３０００が計画画面に対して重畳表示する。また、図３０に示されるように、表示部２１０，３１０に表示される倍率入力画面３０００には、車両の長さと、幅と、高さと、倍率との入力を受け付けるテキストボックスが表示される。そして、出発港プランナー端末２００、非出発港プランナー端末３００は、入力を受け付けた長さと、幅と、高さと、倍率とを計画作成装置１００へ送信する。
【０１２２】
計画作成装置１００は、受信した長さと、幅と、高さと、倍率とに基づいて、面積（または長さと幅とに基づいて、体積）を算出し、算出した面積（または体積）を倍率入力画面３０００に表示させる。また、計画作成装置１００は、算出した面積（または体積）に受信した倍率を乗算することで、１台とカウントする車両の面積（または体積）である倍率反映面積を算出する。そして、計画作成装置１００は、算出した倍率反映面積を表示部２１０，３１０に表示させる。なお、計画作成装置１００は、算出した面積（または体積）に受信した倍率を乗算した値に、さらに間隔（所定の値であっても良いし、長さと、幅と、高さとから特定される間隔を計画作成装置記憶部１２０から取得するようにしても良い）を加算した値を倍率反映面積として算出するようにしても良い。その後、図３１の計画画面が表示される。なお、計画画面の確定ボタン（不図示）が入力を受け付けると、表示部２１０，３１０には、図３１の計画画面が表示するようにしても良い。
【０１２３】
次に、出発港プランナー端末２００，非出発港プランナー端末３００は、図３１に示される計画画面にて、入力を受け付けた始点４０２の座標および終点４０３の座標を計画作成装置１００へ送信する。そして、計画作成装置１００の計画作成装置制御部１１０は、受信した始点４０２の座標および終点４０３の座標に基づき、車両を配置する領域４０４を特定する。さらに、計画作成装置制御部１１０は、受信した始点４０２の座標および終点４０３の座標と対応する高さ（この高さは、ＣＡＤデータに含まれる）と、受信した始点４０２の座標および終点４０３の座標とに基づき、特定した領域４０４の体積（または面積）を算出する。
【０１２４】
そして、計画作成装置制御部１１０は、算出した体積（または面積）を倍率反映体積で除算した値を、領域４０４内に配置可能な車両画像４０５の数である配置可能台数として算出し、算出した配置可能台数を表示する配置可能台数表示画面３２００を表示するための配置可能台数表示画面画像データを生成し、図３２に示されるように計画画面に重畳して表示させる。さらに、図３２の計画画面には、特定された領域４０４の範囲を示す領域画像３２１０が表示される。これによって、例えば、船舶内に車両を積載可能な余剰領域がある場合に、当該余剰領域の範囲を指定することで、余剰領域に積載可能な車両の台数を表示できるようになる。
【０１２５】
さらに、領域画像３２１０は、積地または揚地と対応する色で表示される。これによって、詳細な車両寸法を持たなくても、車両が積載される領域の面積（または体積）のみのデータによる配置も可能になる。そして、大まかな見積もりデータしか与えられない場合であっても、車両が積載される船舶内の領域を指定できるようになる。さらに、倍率の値を調整可能にすることで、積載予定台数に対して余裕を持たせた積載領域を確保させることができるようになる。さらに、与えられるデータ（大まかな見積もりデータか、具体的なデータ）の内容に応じたベースプランを作成できるようになる。また、領域画像３２１０と、車両画像４０５とを異なる態様で表示することで、船舶地図画像４０１に領域画像３２１０によって示されるラフなブッキングデータ、車両画像４０５によって示される緻密なブッキングデータとを共存させることができるようになる。
【０１２６】
なお、図３３に示されるように、出発港プランナー端末２００の表示部２１０、非出発港プランナー端末３００の表示部３１０、携帯端末４００の表示部４３０が表示する計画画面は、船舶内のすべてのフロアと対応する船舶地図画像４０１を一覧で表示し、ベースプランおよびタリープランを作成するための入力を受けつけるようにしても良い。
【０１２７】
＜本実施の形態の効果＞
以上説明した本実施の形態における計画作成装置１００によれば、計画作成装置制御部１１０が、車両画像４０５を前記タリープランに対して前記船舶地図画像内に追加することでベースプランを作成することで、荷揚げおよび荷積みを行った後の積載状況に基づき、次に寄港する港での荷揚げおよび荷積みの計画を作成できるようになる。
【０１２８】
以上、本発明者によってなされた発明を実施の形態に基づき具体的に説明したが、本発明は前記実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更可能であることはいうまでもない。たとえば、携帯端末４００は、タブレット端末以外にも、スマートフォン等の様々な形態の携帯端末４００を全て含むものである。
【符号の説明】
【０１２９】
１００…計画作成装置、１１０…計画作成装置制御部、１２０…計画作成装置記憶部、
２００…出発港プランナー端末、２１０…表示部、３００…非出発港プランナー端末、３１０…表示部、４００…携帯端末、４１０…携帯端末制御部、４２０…携帯端末記憶部、４３０…表示部、４０１…船舶地図画像、４０２…始点、４０３…終点、４０４…領域、４０５…車両画像、９０１…状態選択ボタン、９０２…状態選択カーソル、９０３…車両画像表示態様切替ボタン、９０４…車両画像表示態様切替カーソル、９０５…港選択ボタン、９０６…港選択カーソル、９０７…位置確定ボタン。
【図１】
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【図２】
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【図３（ａ）】
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【図３（ｂ）】
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【図３（ｃ）】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８（ａ）】
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【図１８（ｂ）】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６】
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【図２７】
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【図２８】
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【図２９】
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【図３０】
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【図３１】
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【図３２】
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【図３３】
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