(57)【要約】  本発明は、アンダーレイと、カバーと、カバーとアンダーレイとの間に設けられる布張り要素とを有し、アンダーレイ、カバー、および／または、布張り要素が、少なくとも１つの縦方向縫い目および少なくとも１つの横方向縫い目によって互いに接続される車両シートカバーに関する。また、本発明は、シートカバーを製造するための方法、および、本発明に係るシートカバーを有する車両シートに関する。
2013536052.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
アンダーレイ（２）と、カバー（３）と、前記カバー（３）と前記アンダーレイ（２）との間に設けられる布張り要素（４）とを備え、前記アンダーレイ（２）、前記カバー（３）、および／または、前記布張り要素（４）が、少なくとも１つの縦方向縫い目（５）および少なくとも１つの横方向縫い目（６）によって互いに接続される、車両シートカバー（１）であって、
前記縦方向縫い目（５）が内側湾曲部および／または外側湾曲部（７，８）を有することを特徴とする車両シートカバー（１）。
【請求項２】
前記横方向縫い目が車両シートカバーの幅（Ｂ）にわたって少なくとも部分的にオフセットするように設けられることを特徴とする、請求項１または請求項１の前文に記載の車両シートカバー（１）。
【請求項３】
前記布張り要素が複数の布張りストリップから成ることを特徴とする、請求項１または請求項１の前文に記載の車両シートカバー（１）。
【請求項４】
前記カバーが革および／または布であることを特徴とする、請求項１から３のいずれか一項に記載の車両シートカバー（１）。
【請求項５】
アンダーレイ（２）とカバー（３）とを備える車両シートカバー（１）を形成するための方法であって、
前記カバー（３）が起伏を形成するように前記アンダーレイに締結され、その後、布張り要素（４）が前記アンダーレイ（２）と前記カバー（３）との間に設けられることを特徴とする方法。
【請求項６】
前記カバー（３）が縦方向縫い目（５）によって前記アンダーレイ（２）に対して強固に縫い合わせられることを特徴とする、請求項５に記載の方法。
【請求項７】
前記縦方向縫い目（５）が内側湾曲部および／または外側湾曲部（７，８）を有することを特徴とする、請求項６に記載の方法。
【請求項８】
前記布張り要素がストリップ形状を成すように設けられることを特徴とする、請求項５から７のいずれか一項に記載の方法。
【請求項９】
少なくとも１つの横方向縫い目（６）がその後に設けられることを特徴とする、請求項５から８のいずれか一項に記載の方法。
【請求項１０】
前記横方向縫い目（６）が階段形状態様で配置されることを特徴とする、請求項８に記載の方法。
【請求項１１】
請求項１から３のいずれか一項に記載の車両シートカバーを備え、または、請求項４から９のいずれか一項に記載されるように形成される車両シート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、アンダーレイと、カバーと、カバーとアンダーレイとの間に設けられる布張り要素とを備え、アンダーレイ、カバー、および／または、布張り要素が、少なくとも１つの縦方向縫い目および少なくとも１つの横方向縫い目によって互いに接続される車両シートカバーに関する。また、本発明は、シートカバーの形成のための方法、および、本発明に係るシートカバーを備える車両シートに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般的な車両シートカバーは従来技術から知られる。しかしながら、前記シートカバーは、それらが十分な構造を有さず、シート搭乗者に対して十分な支持を与えず、および／または、製造するのに非常に費用がかかるという欠点を有する。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
したがって、従来技術の欠点を有さない車両シートカバーを提供することが本発明の目的であった。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
この目的は、アンダーレイと、カバーと、カバーとアンダーレイとの間に設けられる布張り要素とを備え、アンダーレイ、カバー、および／または、布張り要素が、少なくとも１つの縦方向縫い目および少なくとも１つの横方向縫い目によって互いに接続され、縦方向縫い目が内側湾曲部および／または外側湾曲部を有する車両シートカバーによって達成される。
【０００５】
本発明のこの主題に関連する実施形態は本発明の他の主題に等しく適用され、逆もまた同様である。
【０００６】
本発明は、車両シートに配置されて、一方側がシート搭乗者と直接に接触する車両シートカバーに関する。本発明に係る車両シートカバーは、車両シートの背もたれの領域およびシート部分領域の両方に設けられてもよい。車両シートは一人または複数の人のための座席を与えてもよい。したがって、車両シートがシートベンチであってもよい。本発明によれば、車両シートカバーは、アンダーレイ、例えば不織布と、カバーとを有し、カバーの一方の表面が車両シートの視認できる面を形成する。布張り要素、例えば発泡布張り要素がアンダーレイとカバーとの間に設けられる。アンダーレイ、カバー、および／または、布張り要素は、少なくとも１つの縦方向縫い目および少なくとも１つの横方向縫い目によって互いに接続される。縦方向縫い目は、背もたれの領域でシート搭乗者の脊柱と略平行に延びるとともに、シート部分領域でシート搭乗者の大腿部と平行に延びる。いずれの場合にも、横方向縫い目は縦方向縫い目に対して垂直に設けられる。
【０００７】
本発明によれば、縦方向縫い目が内側湾曲部および／または外側湾曲部を有し、特に好ましくは、縦方向縫い目の経路がジグザグ形状となるように設けられる。内側湾曲部および／または外側湾曲部により、シートカバーの構造が簡略化され／改善されると同時に、布張り要素がカバーとアンダーレイとの間で少なくとも予備固定される。
【０００８】
本発明の更なる主題または好ましい主題によれば、横方向縫い目は、車両シートカバーの幅にわたってオフセットするように設けられる。本発明に係るこの実施形態または本発明の好ましい実施形態は、本発明に係るシートカバーを特に簡単な方法で形成できるという利点を有する。
【０００９】
本発明のこの主題に関連する実施形態は本発明の他の主題に等しく適用され、逆もまた同様である。
【００１０】
本発明の更なる主題または好ましい主題によれば、布張り要素が複数の布張りストリップから成る。前記布張りストリップは平行に配置されるのが好ましい。布張りストリップは、同じ長さを有することが好ましく、また、可変の幅を有してもよい。
【００１１】
本発明のこの主題に関連する実施形態は本発明の他の主題に等しく適用され、逆もまた同様である。
【００１２】
アンダーレイは不織材料であることが好ましい。カバーは革であることが好ましい。
【００１３】
本発明の更なる主題は、アンダーレイとカバーとを備える車両シートカバーを形成するための方法であって、カバーが起伏を形成するようにアンダーレイに締結され、その後、布張り要素がアンダーレイとカバーとの間に設けられる方法である。
【００１４】
車両シートカバーに関連する実施形態は本発明に係る方法にも等しく適用され、逆もまた同様である。
【００１５】
本発明に係る方法において、カバーは、起伏を形成するようにアンダーレイに締結され、特に縫い合わされ、その後、結果として得られるポケットが、布張り要素で、特に布張りストリップで満たされる。
【００１６】
縫い目は縦方向縫い目であることが好ましい。特に好ましくは、縦方向縫い目が内側湾曲部および／または外側湾曲部を有する。すなわち、縦方向縫い目は、直線状ではなく、ジグザグ形状を成す経路を有することが好ましい。
【００１７】
更に好ましくは、布張り要素がストリップ形状となるように設けられ、また、いずれの場合にも、形成された各ポケット内にストリップが挿入される。結果として、特に良好に構造化された車両シートカバーが形成される。
【００１８】
好ましくは、その後、少なくとも１つの横方向縫い目が設けられ、前記横方向縫い目は直線経路を辿らない。特に好ましくは、前記横方向縫い目は階段形状態様で配置される。
【００１９】
以下、図１〜図１０を参照して本発明を説明する。前記説明は、単なる一例として与えられ、一般的な発明の思想を限定しない。この説明は、本発明の全ての主題に等しく適用される。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明に係る車両シートを示す。
【図２】縫い目の経路の輪郭が描かれたカバーを示す。
【図３】起伏を形成するためにアンダーレイに締結されたカバーを示す。
【図４】本発明に係るシートカバーのポケットを示す。
【図５】本発明に係るシートカバーのポケットを示す。
【図６】１つのそれぞれの布張りストリップで満たされているポケットを示す。
【図７】１つのそれぞれの布張りストリップで満たされているポケットを示す。
【図８】横方向縫い目の配列を示す。
【図９】完成した車両シートカバーを示す。
【図１０】完成した車両シートカバーを示す。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
図１は、本発明に係る車両シート１０を示している。前記車両シートは、シート部分１１と、好ましくはシート部分１１に回転可能に設けられる背もたれ１２とを有する。背もたれの上部領域にはヘッドレストが設けられる。背もたれ１２およびシート部分１１はいずれも、本発明に係る車両シートカバー１を有する。前記シートカバーは、シート部分の領域および背もたれの領域の両方で、側方布張り要素１３，１４によって取り囲まれる。本発明に係る車両シートカバー１は、互いに対してオフセットされる長方形要素から実質的に成る構造化された表面を有する。この目的を達成するために、本発明に係るシートカバーは、この場合には、背もたれの領域およびシート部分領域４の両方に、脊柱と平行におよび／または大腿部と平行に延びる縦方向縫い目５と、好ましくは縦方向縫い目５に対して垂直に配置される複数の横方向縫い目６とを有する。本発明に係る車両シートカバーは、視認できるカバー３と、車両シートの構造体の方向でカバー３の下側に位置されるアンダーレイ２、特に不織布とから成る。布張り要素４がカバー３とアンダーレイ２との間に設けられ、前記布張り要素は、好ましくは縦方向縫い目と平行に配置される複数の布張りストリップから成ることが好ましい。
【００２２】
図２は、アンダーレイ２、この場合には不織布を示しており、該アンダーレイ上にはカバー３が配置され、前記カバーはこの場合には革から形成される。革に形成されるべき縫い目の経路１６の輪郭が描かれている。
【００２３】
図３では、カバー３が起伏を形成するようにアンダーレイ２に固定される。縦方向縫い目５によって、この場合には４つの縦方向縫い目によって３つのポケット９が形成され、前記ポケットは、その後、布張り要素、特に布張りストリップ４で満たされる。図２および図３のいずれにおいても、縦方向縫い目５が真っ直ぐに延びずに内側湾曲部および／または外側湾曲部を有することがはっきりと分かる。いずれの場合にも、内側湾曲部および／または外側湾曲部における隣接するポケット９のうちの一方は、その断面が僅かに減らされる。
【００２４】
図４および図５は、カバー３が波状の縦方向縫い目５に沿ってアンダーレイ２に固定された後のポケット９を示している。内側湾曲部および／または外側湾曲部７，８がはっきりと見える。前記内側湾曲部および／または外側湾曲部は、ポケット内に挿入される布張りストリップを予備固定するのに役立つ。また、特に非常に輪郭付けられた車両シートカバーが、内側湾曲部および／または外側湾曲部によって形成される。
【００２５】
図６および図７は、ポケット９を布張りストリップ４で満たす状態を示している。前記布張りストリップは、この場合には、２つの挿入補助体１７間、このケースでは２つのプレート間に設けられて、それらの間で圧縮された後、ポケット内に導入される。挿入補助体１７は、それらが所望の位置に達すると直ぐに、ポケット９から除去される。
【００２６】
図８は、ポケット９内のストリップ形状の布張り要素４を示している。横方向縫い目６は、全ての布張りストリップ、この場合には３つの布張りストリップがポケット９内に設けられた後に配置される。それぞれの横方向縫い目６の経路がカバー３に矢印で示されている。複数の縫い目６がシートカバーの幅Ｂ全体にわたって延び、また、これらの縫い目が直線経路を辿っていないのがはっきりと分かる。特に、横方向縫い目のうちの少なくとも１つは、階段形状態様で設けられる。
【００２７】
図９および図１０は、完成した車両シートカバーをカバー側から（図９）および／または裏面側から（図１０）示している。前記シートカバーは、その後、車両シートに締結されて、側方布張り要素および／または本発明に係る車両シートカバーを取り囲む本発明に係る車両シートの他のカバー領域に接続される。
【符号の説明】
【００２８】
１  車両シートカバー
２  アンダーレイ、不織布
３  カバー
４  布張り要素、布張りストリップ
５  縦方向縫い目
６  横方向縫い目
７  内側湾曲部
８  外側湾曲部
９  ポケット
１０  車両シート
１１  シート部分
１２  背もたれ
１３  シート領域の側方布張り要素
１４  背もたれ領域の側方布張り要素
１５  ヘッドレスト
１６  縫い目の輪郭
１７  挿入補助体
Ｂ  シートカバーの幅
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【国際調査報告】
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