(57)【要約】【課題】モールド樹脂の成型品になる真空遮断器の操作機構の駆動レバーについて、そのモールド樹脂材の機械的，電気的特性、および材料費の経済性を維持しつつ、小形で電気絶縁性の面でも高い信頼性が確保できるように駆動レバーの樹脂層内部構造を改良する。【解決手段】真空バルブ１の可動電極１ｂを開極／閉極位置に駆動する真空遮断器の操作機構であって、駆動軸４の軸上に結合したモールド樹脂成型品になる駆動レバー５を介して駆動軸４と真空バルブ１の可動電極１ｂに連結した操作ロッド３との間を連係したものにおいて、ポリエステル系樹脂をモールド樹脂とする成型品になる前記絶縁レバー５の樹脂層内部に集成マイカ、エポキシ樹脂、もしくはポリオレフィン樹脂などの絶縁破壊強度の高い材料で作られた絶縁コア層８を埋設する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
真空バルブの可動電極を開極／閉極位置に駆動する真空遮断器の操作機構であり、該操作機構の駆動軸上に結合したモールド樹脂の成型品になる駆動レバーを介して前記駆動軸と真空バルブの可動電極に連結した操作ロッドとの間を連係したものにおいて、
前記絶縁レバーの樹脂層内部に、その電気絶縁性が駆動レバーのモールド樹脂材よりも高い絶縁コア層を埋設したことを特徴とする真空遮断器の操作機構。
【請求項２】
請求項１に記載の操作機構において、前記駆動レバーの樹脂層内に埋設した絶縁コア層を、駆動軸が貫通する駆動レバーの基部とレバー先端部との間の長手方向に沿った中間部位、ないしは駆動軸を包囲する部位に埋設したことを特徴とする真空遮断器の操作機構。
【請求項３】
請求項１または２に記載の操作機構において、駆動レバーのモールド樹脂材がポリエステル系樹脂であり、該駆動レバーの樹脂層内に埋設した絶縁コア層はその絶縁破壊強度がポリエステル系樹脂よりも高い集成マイカ、エポキシ樹脂、もしくはポリオレフィン樹脂などの樹脂材であることを特徴とする真空遮断器の操作機構。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、高圧真空遮断器に搭載した真空バルブの可動電極を開極，閉極位置に駆動する操作機構に関し、詳しくは該操作機構の駆動軸上に結合して真空バルブの可動電極にから引出した操作ロッドとの間を連係する樹脂成型品になる駆動レバーの構造に係わる。
【背景技術】
【０００２】
まず、頭記真空遮断器の主回路部、および真空バルブを開極，閉極操作する操作機構の従来における要部構造を図４に示す（例えば、特許文献１参照）。
図４において、１は真空バルブ、１ａは真空バルブ１の固定電極、１ｂは可動電極、１ｃは可動ロッド、２は真空バルブ１の固定，可動電極から外部に引き出した主回路端子、３は前記可動ロッド１ｃに連結した操作ロッド、４は操作機構の駆動軸（金属製の軸でアース電位）、５は駆動軸４の軸上に結合した絶縁物製（モールド樹脂の成型品）の駆動レバー、６は各相の真空バルブ１を収容した真空遮断器の本体フレーム、７は操作機構の本体を内蔵して本体フレーム６の前面に配した操作パネルである。
【０００３】
ここで、前記駆動レバー５を成型するモールド樹脂については、その機械的強度，電気的絶縁性，成型加工性，および材料費の経済性を考慮してポリエステル系樹脂（例えば、不飽和ポリエステル）が一般に使われている。
【０００４】
また、前記駆動レバー５はその先端部が操作ロッド３の軸上に嵌着した座金３ａと３ｂ（３ｃは可動電極の加圧ばね）との間に嵌入し、駆動軸４の回動動作より駆動レバー５が矢印方向に揺動して真空バルブ３の可動電極１ｂを開極，閉極位置に駆動する。なお、図示してないが、前記駆動軸４は操作パネル７に内装した操作機構の蓄勢ばねに連係されており、真空遮断器の投入，引き外し指令により蓄勢ばねを蓄勢，放勢して真空バルブ１を開極，閉極することは周知の通りである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開昭５８−９４７２９号公報（第２図）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、真空遮断器の操作機構に設けた駆動レバー５について、先記のようにポリエステル樹脂の成型品で作られた駆動レバーは次記のような課題がある。
すなわち、真空遮断器の操作機構をコンパクト化する観点から、前記駆動レバー５を小形に設計する場合には、アース電位の駆動軸４と主回路電圧が印加されている真空バルブ１の操作ロッド３との間に所要の絶縁距離を確保するために、駆動レバー５の縮小化には限界がある。なお、駆動レバー５のモールド樹脂材として、ポリエステル系樹脂に代えて耐電圧特性の高い樹脂材料を採用して駆動レバーを小形化することも考えられるが、材料費が高価になるほか樹脂材の種類によっては所要の機械的強度が得られない場合がある。
【０００７】
そのほか、ポリエステル系樹脂を使用して図示のような外形形状の駆動レバー５を駆動軸４の軸上に圧縮成型すると、駆動レバー５の樹脂層内にボイド，クラックなどの成型欠陥が生じ、この成型欠陥が原因で高圧真空遮断器の電圧印加時に絶縁破壊が生じて地絡事故が発生することがある。なお、図示のように駆動レバー５の樹脂層内に生じたボイド，クラックなどの成型欠陥について発明者等が得た知見によれば、成型金型の構造，材料配置，成型条件にもよるが、駆動レバー５の根元側，特にインサート成型した駆動軸４の周域に成型欠陥が集中して発生することが確認されている。
【０００８】
本発明は上記の点に鑑みなされたものであり、その目的はモールド樹脂の成型品になる駆動レバーについて、そのモールド樹脂材の機械的，電気的特性、および材料費の経済性を維持しつつ、小形で電気絶縁性の面でも高い信頼性が確保できるように駆動レバーの樹脂層内部構造を改良した真空遮断器の操作機構を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成するために、本発明によれば、真空バルブの可動電極を開極，閉極位置に駆動する真空遮断器の操作機構であって、該操作機構の駆動軸上に結合したモールド樹脂の成型品になる駆動レバーを介して前記駆動軸と真空バルブの可動電極に連結した操作ロッドとの間を連係したものにおいて、
前記絶縁レバーの樹脂層内部に、その電気絶縁性が駆動レバーのモールド樹脂材よりも高い絶縁コア層を埋設する（請求項１）。
【００１０】
ここで、前記絶縁コア層は、具体的に次記のような態様で構成することができる。
（１）前記駆動レバーの樹脂層内に埋設した絶縁コア層を、駆動軸が貫通する駆動レバーの基部とレバー先端部との間の長手方向に沿った中間部位、ないしは駆動軸を包囲する部位に埋設する（請求項２）。
（２）前記駆動レバーのモールド樹脂材がポリエステル系樹脂で、該駆動レバーの樹脂層内に埋設した絶縁コア層は、その絶縁破壊強度がポリエステル系樹脂よりも高い集成マイカ、エポキシ樹脂、もしくはポリオレフィン樹脂などの樹脂である（請求項３）。
【発明の効果】
【００１１】
上記構成のモールド樹脂成型品になる駆動レバーによれば、ポリエステル系樹脂だけで成型した従来の駆動レバーと比べて、駆動軸（金属製，アース電位）と真空バルブの操作ロッド（充電部）との間に介装した駆動レバー自身の耐電圧特性が向上し、かつ成型欠陥による影響も減少して絶縁耐力面で高い信頼性を確保することができるとともに、この耐電圧特性の向上に合わせて駆動レバーの小形，コンパクト化が可能となる。
【００１２】
しかも、材料費の面で経済的なポリエステル系樹脂をベースとして駆動レバーを成型し、その樹脂層内部に埋設する絶縁コア材の使用量は少量で済むので、コスト面でも充分に対応できる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の実施例による真空遮断器の主回路部，および操作機構の要部構造を表す略示構成図である。
【図２】図１における駆動レバーの樹脂層内に埋設した絶縁コア層の形状が異なる応用実施例の構成図である。
【図３】絶縁コア層の形状が図２と異なる応用実施例の構成図である。
【図４】真空遮断器の主回路部，および操作機構に組み込んだ駆動レバーの従来構造を表す略示構成図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の実施の形態を図１〜図３に示す実施例に基づいて説明する。なお、実施例の図中で図４に対応する部材には同じ符号を付してその説明は省略する。
すなわち、駆動軸４の軸上に設けて真空バルブ１の操作ロッド３と駆動軸４との間を連係する駆動レバー５は、図１に示した従来の駆動レバー５と同様にポリエステル系樹脂をモールド樹脂とした成型品になるが、図示実施例の構造ではポリエステル系の樹脂層内部に符号８で示す絶縁コア層が埋設されている。
【００１５】
この絶縁コア層８は、その電圧破壊強度が前記ポリエステル系樹脂よりも高い集成マイカ、エポキシ樹脂、もしくはポリオレフィン樹脂などのバルク材であり、駆動軸４と操作ロッド３に当接するレバー先端部との間の長手方向の中間部位にインサート成型するなどして駆動レバー５の樹脂層内に埋設されている。なお、図示実施例では絶縁コア層８が一枚であるが、回路電圧に対応して複数層重ねて使用してもよい。
【００１６】
上記構成の駆動レバー５によれば、図４の従来構造と比べて駆動軸４（アース電位）と真空バルブ１の操作ロッド３（充電部）との間に介装した駆動レバー５の電圧破壊強度が向上し、また駆動レバーの金型成型の際にポリエステル系樹脂の層内に生じたボイド，クラックなどの成型欠陥による電気絶縁性への影響も絶縁コア層８により低く抑えられる。これにより、絶縁耐力の面で高い信頼性を確保することができる。また、耐電圧特性の向上に合わせて駆動レバー５を短小に設計して操作機構のコンパクト化も可能である。
【００１７】
次に、本発明の応用実施例を図２，図３に示す。すなわち、図１の実施例では平板状の絶縁コア層８を駆動レバー５の長手方向の中間部位に埋設しているが、図２，図３に示す応用実施例では、絶縁コア層８ａ，８ｂが駆動軸４を取り囲むようその周域に成型，埋設されており、これにより図１の実施例と同様に駆動レバー５の前記絶縁性を高めることができる。なお、図２における絶縁コア層８ａは筒状体、図３における絶縁コア層８ｂは駆動軸４の周面に肉盛り成型されているが、これに限定されるものではない。
【符号の説明】
【００１８】
１    真空バルブ
１ａ  固定電極
１ｂ  可動電極
１ｃ  可動ロッド
３    操作ロッド
４    駆動軸（金属製）
５    駆動レバー
８，８ａ，８ｂ  絶縁コア層
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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