(57)【要約】水系ゴム混合物を赤外線放射で６０秒より長く１００秒以下の時間処理する、タイヤ製造用の水系ゴム混合物の乾燥方法である。赤外線放射は、５００〜８５０℃の温度で且つ乾燥させる水系ゴム組成物から５〜１０ｃｍの距離に配置したフィラメントにより生成される。【特許請求の範囲】
【請求項１】
水系ゴム混合物を赤外線放射で６０秒より長く１００秒以下の時間処理し、該赤外線放射が５００〜８５０℃の温度で且つ乾燥させる水系ゴム混合物から５〜１０ｃｍの距離に配置したフィラメントによって生成されることを特徴とする、タイヤ製造用の水系ゴム混合物の乾燥方法。
【請求項２】
前記用いた赤外線放射が６００〜７５０℃の温度のフィラメントによって生成されることを特徴とする、請求項１に記載の水系ゴム混合物の乾燥方法。
【請求項３】
前記用いた赤外線放射が３０００〜６０００ｎｍの波長を有することを特徴とする、請求項１又は２に記載の水系ゴム混合物の乾燥方法。
【請求項４】
水系ゴム混合物を修理混合物として使用し、該水系ゴム混合物に前記請求項のいずれか１項に記載の乾燥方法を施すことを特徴とする、タイヤ修理方法。
【請求項５】
水系ゴム混合物をセメントとして使用し、該水系ゴム混合物に請求項１〜３のいずれか１項に記載の乾燥方法を施すことを特徴とする、２個のタイヤ構成部品を結合する方法。
【請求項６】
水系ゴム混合物を塗料混合物として使用し、該水系ゴム混合物に請求項１〜３のいずれか１項に記載の乾燥方法を施すことを特徴とする、タイヤ塗装方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、タイヤ製造用の水系ゴム混合物の乾燥方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
水系ゴム混合物は、経済的な理由のため使用が近年の欧州指針によって大幅に低減している従来の溶媒系混合物に対する有効な代替手段として、タイヤ産業においてますます普及している。
【０００３】
ゴム混合物は、タイヤ産業においてタイヤ構成部品の作製に加えて、部品を接着すること、修理又は装飾的な作業のような他の目的にも使用され、そこではゴム混合物が塗られる。
【０００４】
この良い例は、タイヤの製造、リトレッド及び修理に幅広く用いるセメントである。
【０００５】
セメントは、最初に損傷部分を除去すること；露出部分を溶媒で清浄にすること；及びセメント層を介在させて新たな生ゴムを施すこと；を実質的に伴う、所謂ＡＧＲ農業用車両タイヤの修理に典型的に用いられる。
【０００６】
セメントはまた、コールドリトレッドタイヤにも用いられ、この場合、摩耗したトレッドをタイヤから取り除き、依然として良好な作動状態のケーシングに新たな予備硬化トレッドを装着する。未硬化セメントを清浄にしたケーシングと新たなトレッドとの間に介在させて、タイヤを低温硬化する際に新たなトレッドのケーシングに対する接着を確実にする。
【０００７】
別の塗布混合物の用途は、ポリマー塗料を用いるタイヤの装飾又は修理である。
【０００８】
溶媒系ゴム混合物の代わりに水系ゴム混合物を使用することは、明らかに該混合物から水を除去する乾燥段階を伴う。これは、使用する溶媒のいずれか特別な技術的手順を必要とせずに蒸発する高揮発性の性質のため、溶媒系ゴム混合物で作業する場合には必要でない。
【０００９】
オーブンにおける熱風循環のような通常の方法を用いて行う場合、乾燥段階は種々の問題を有し、その中でも真っ先に挙げられるものが、関与する時間及び「乾燥した」表面層の下の水の超薄膜の形成である。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
本発明の目的は、速く効果的な乾燥を確実にするように設計した、水系ゴム混合物の乾燥方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明によれば、タイヤ製造用の水系ゴム混合物の乾燥方法が提供され；該方法は、該水系ゴム混合物を赤外線放射で６０秒より長く１００秒以下の時間処理することを特徴とし；該赤外線放射を、５００〜８５０℃の温度で且つ乾燥させる水系ゴム混合物から５〜１０ｃｍの距離に配置したフィラメントによって生成させる。
【００１２】
本発明の好ましい実施形態では、フィラメントの温度が６００〜７５０℃の範囲である。
【００１３】
好ましい実施形態では、赤外線放射が３０００〜６０００ｎｍの波長を有する。
【００１４】
本発明によれば、水系ゴム混合物を修理混合物として使用し、該水系ゴム混合物に本発明に係る乾燥方法を施すことを特徴とする、タイヤ修理方法も提供される。
【００１５】
本発明によれば、水系ゴム混合物をセメントとして使用し、該水系ゴム混合物に本発明に係る乾燥方法を施すことを特徴とする、２個のタイヤ構成部品を結合する方法も提供される。
【００１６】
本発明によれば、水系ゴム混合物を塗料混合物として使用し、該水系ゴム混合物に本発明に係る乾燥方法を施すことを特徴とする、タイヤの塗装方法も提供される。
【００１７】
[本発明を実施するための最良の形態]
以下は、本発明のより明確な理解のための純粋に非限定的な実施例である。
【実施例】
【００１８】
下記の実施例は、実験室試験に関するもので、水系セメントを、塗布後に本発明の方法及び比較の目的で熱風を用いて乾燥させた。
【００１９】
より具体的には、セメントを異なる時間異なる赤外線放射波長にさらした。
【００２０】
表１は、用いたセメントの重量百分率組成を示す。
【００２１】
【表１】
2013531565.tif 000002
【００２２】
実施例の水系セメントは、全く限定的でなく、本発明の方法が適用される数多くの水系混合物の単なる一例である。本発明の方法は、その組成に関わらずいかなる水系混合物にも適用され、実際に修理や装飾のような結合目的以外に対して水系ゴム混合物を用いて利益をもたらすことができる。
【００２３】
開示する実施例では、１．３３ｇ/ｄｍ２のセメントを、コールドリトレッドタイヤに通常用いる３０×３０ｃｍの予備硬化トレッドストリップの表面に塗布した。
【００２４】
表ＩＩは、異なる乾燥条件と、それに対応する乾燥段階の完了時の乾燥度及び表面温度の結果とを示す。
【００２５】
より具体的には、例Ａ〜Ｃが本発明の乾燥方法と、赤外線放射波長及び放射への照射時間におけるバリエーションとに関連し；例Ｄはオーブン中での熱風循環によって乾燥を行う対照例である。
【００２６】
【表２】
2013531565.tif 000003
【００２７】
乾燥度評価欄では、「Ｄ」が「乾燥した」を表し、「ＳＭ」が「わずかに湿っている」を表わす。
【００２８】
乾燥度を、目視で、手触りによって、処理した混合物に一枚の吸い取り紙を付けることにより、また赤外線放射処理の前後での重量差を計算することによって評価した。
【００２９】
例Ｃを最も成功したものと判定した。実際に、例Ａ及び例Ｂの条件で著しく多量の混合物を用いると、例Ａは「乾燥した」表面層の下に水の超薄膜の形成をもたらすことがあり、また例Ｂは混合物の完全な乾燥に至らないことがある。他方、例Ｃの条件では、多量の水系混合物を用いた場合でも、水の超薄膜が全く無い完全に乾燥した混合物が達成される。
【００３０】
本発明の方法は、水系ゴム混合物を用いた作業を台無しにすることなく効果的に該混合物を乾燥させることを提供する。また、赤外線ランプを用いると、ＡＧＲタイヤを修理する場合のように超大型タイヤへ実施する場合でも、本発明の方法は非常に実用的である。
【国際調査報告】
2013531565.tif 000004
2013531565.tif 000005
2013531565.tif 000006