(57)【要約】      （修正有）【課題】シャフトを樹脂材料に変更し、樹脂成型時に呼吸溝形状も同時に形成する電磁比例弁を提供する。【解決手段】電磁部１２は、プランジャ１７と、プランジャ１７の外周に嵌着されて摺動自在に支持するヨーク１８と、プランジャ１７に同軸状に設けられ該プランジャ１７に係合するピン１９と、ピン１９を摺動自在に支持するコア２０と、コイル２１を巻装する共に、ヨーク１８及びコア２０の外周に嵌挿されたボビン２２と、を備える。ピン１９は樹脂材料で成形され、外周面に一対の呼吸溝２８ａが上下方向に形成され、呼吸溝２８ａ、２８ｂに隣接する円周呼吸溝３１ａ、３１ｂをピン１９の成形時に成形される。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
油圧部と、
前記油圧部に一体的に取付けた電磁部と、
を備える電磁比例弁において、
前記電磁部は、
プランジャと、
前記プランジャの外周に嵌着されて摺動自在に支持するヨークと、
前記プランジャに同軸状に設けられ該プランジャに係合するピンと、
前記ピンを摺動自在に支持するコアと、
コイルを巻装する共に、前記ヨーク及びコア２０の外周に嵌挿されたボビンと、
を備え、
前記ピンは樹脂材料で成形され該ピンの外周面中央部より上下の両端部に指向するように設けられた一対の呼吸溝と、
前記ピンの軸芯方向の中央部には、前記呼吸溝に隣接して形成されたチャンバー室と、
前記チャンバー室は、前記呼吸溝に対して直交して前記ピンの外周面を二面取によって形成された面取部と、
前記面取部と前記コアの内周面との間に形成されており、前記呼吸溝と前記面取部の軸芯方向の両端面部との間には円周方向に設けられた円周呼吸溝と、
を形成し、
前記チャンバー室を設けることで、前記プランジャのストロークによる空間αの呼吸量)より、前記ピンの呼吸溝容積を大きく確保し、前記プランジャ側への異物浸入を防止する異物保捉としての機能を付加したことを特徴とする電磁比例弁。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車の自動変速機の電磁比例弁に関し、電磁弁により発生させた吸引力を、バルブ装置の弁体部へ伝達するシャフトの低コスト化、軽量化、耐異物性の向上に利用できる電磁比例弁のシャフト構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種の電磁比例弁は、例えば図５に示すように、シャフト３０を摺動自在に支持する軸受３１を備えており、軸受３１とプランジャ３２とで囲繞された空間αは、プランジャ３２のストロークに応じて容積が変動する。
さらに、軸受３１の軸方向の他方側の空間βは、外部と連通するドレンであってシャフト（プランジャ３２）と軸受３１との間に摺動面に呼吸溝（図示しない）を形成し、空間αの容積変化を可能にしている（例えば、特許文献１参照。）。
また、図６に示すように、軸受３４はシャフト３３を軸方向へ貫通する挿通穴３５を備え、この挿通穴３５の内周面においてシャフト３３を直接、摺動支持しており、プランジャ側の空間αは、軸受３４とプランジャ（図示しない）で囲まれた空間であり、該プランジャの変位に応じて容積が変動する。バルブ装置側の空間βは、外部と連通する室を指している。そして、電磁弁は、空間αの容積変動を可能にするために、シャフト３３と軸受３４との間に、空間αと空間βとを連通する呼吸溝３６を形成している（例えば、特許文献２参照。）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００４−３０１２９５号公報
【特許文献２】特許第４８１１３８６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１及び２においては、呼吸溝を軸受の内周面に形成する場合、穴の内周面に溝加工を施さなければならず、呼吸溝を形成するための切削加工が困難であり、加工コストが高くなっていた。
また、呼吸溝形状として、軸方向に沿う直線溝が提案されているが、軸受軸芯に対するシャフト軸芯の偏芯量が大きくなる。
よって、これらの問題を解決するため、呼吸溝をシャフトの外周面に螺旋形状で形成する方法が提案されているが、螺旋形状の切削加工が困難であり、加工コストが高くなる。
さらに、呼吸溝を通り、異物がプランジャの摺動部に侵入するリスクがあるため異物噛込みによる摺動不良が発生する可能性があった。
本発明は上記の課題を解決するためになされたもので、シャフトを樹脂材料に変更し、樹脂成型時に呼吸溝形状も同時に形成する電磁比例弁を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
前記課題を解決するための請求項１は、
油圧部と、
前記油圧部に一体的に取付けた電磁部と、
を備える電磁比例弁において、
前記電磁部は、
プランジャと、
前記プランジャの外周に嵌着されて摺動自在に支持するヨークと、
前記プランジャに同軸状に設けられ該プランジャに係合するシャフトと、
前記シャフト
ピンを摺動自在に支持するコアと、
コイルを巻装する共に、前記ヨーク及びコアの外周に嵌挿されたボビンと、
を備え、
前記シャフトは樹脂材料で成形され該ピンの外周面中央部より上下の両端部に指向するように軸芯方向に設けられた一対の呼吸溝と、
前記シャフトの軸芯方向の中央部には、前記呼吸溝に隣接して形成されたチャンバー室と、
前記チャンバー室は、前記呼吸溝に対して直交して前記シャフトの外周面を二面取によって形成された面取部と、
前記面取部と前記コアの内周面との間に形成されており、前記呼吸溝と前記面取部の軸芯方向の両端面部との間には円周方向に設けられた円周呼吸溝と、
を形成し、
前記チャンバー室を設けることで、前記プランジャのストロークによる空間の呼吸量より、前記シャフトの呼吸溝容積を大きく確保し、前記プランジャ側への異物浸入を防止する異物保捉としての機能を付加したことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００６】
シャフトを樹脂材料に変更し、樹脂成型時に呼吸溝形状も同時に形成することにより、コスト低減が可能となった。
さらに、シャフトとコア摺動部隙間に異物が浸入した際、金属同士の摺動の場合、材料硬度が高いため、表面が変形、摩耗せず、異物が噛み込んだままロックする可能性があるが、シャフトを樹脂材料に変更することで、シャフト側に異物が埋め込まれ、摺動不良発生のリスクが低下し、耐異物性が向上した。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本発明の実施の形態の電磁比例弁の概略構造を示す略縦断面図である。
【図２】図１の電磁部の概略構造を示す平面面である。
【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線の断面図である。
【図４】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線の切断面である。
【図５】特許文献１の概略構造を示す縦断面図である。
【図６】特許文献２のシャフト支持構造の縦断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
以下、本発明の実施の形態に係る電磁比例弁につき好適な実施の形態を挙げ、添付図面を参照して詳細に説明する。
図１に示すように、電磁比例弁１０は油圧部１１と、電磁部１２と、を備える。油圧部１１は、スリーブ１３と、該スリーブ１３に摺動自在に嵌挿されたスプール１４と、スプール１４に螺着されたアジャスタ１５を備える。スリーブ１３の端部とアジャスタ１５との間にはばね部材１６が装着されており、該ばね部材１６の弾発力によりスプール１４を
電磁部１２側に押し圧している。なお、油圧部１１は一般的な構造のため詳細な説明は省略する。
【０００９】
図１、図２乃至図４に示す電磁部１２は、プランジャ１７と、前記プランジャ１７の外周に嵌着されて摺動自在に支持するヨーク１８と、前記プランジャ１７に同軸状に設けられ該プランジャ１７に係合するピン（シャフト）１９と、前記ピン１９を摺動自在に支持するコア２０と、コイル２１を巻装する共に、前記ヨーク１８及びコア２０の外周に嵌挿されたボビン２２と、を備える。前記プランジャ１７、ヨーク１８、ピン１９、コア２０及びボビン２２は、ボディ２３に加締め加工されている。
【００１０】
参照符号２４（図１参照）はプランジャ１７とピン１９との間に設けられたスペーサで、前記プランジャ１７及びピン１９の密着を防止する機能を有する。参照符号２５はボビン２２に一体的に取付られたコネクタで、該コネクタ２５には端子Ａ２６、端子Ｂ２７が装着されている。
図３、図４に示すように呼吸溝２８ａ、２８ｂは、コア２０に嵌着するピン１９は、機械的強度が大きい樹脂材料、例えば、ＰＰＳで成形されており、該ピン１９の外周面には中央部より上下の両端部に指向する呼吸溝２８ａ，２８ｂが２箇所に軸芯方向に指向するように形成され、ピン１９の摺動に対して発生する電磁部内の容積変化により、吐出もしくは流入する作動油を吸収するための呼吸経路として機能する。
【００１１】
さらに、ピン１９の軸芯方向の中央部には、呼吸溝２８ａ、２８ｂに隣接してチャンバー室２９が形成されている。チャンバー室２９は、呼吸溝２８ａ、２８ｂに対して直交してピン１９の外周面を二面取によって形成された面取部３０（図４参照）とコア２０の内周面との間に形成されており、呼吸溝２８ａ、２８ｂと面取部３０の軸芯方向の両端面部との間には円周方向に呼吸溝（円周呼吸溝）３１ａ、３１ｂが形成されている。
よって、呼吸溝２８ａ、２８ｂ、３１ａ、３１ｂはチャンバー室２９により互いに連通して呼吸経路を形成する。これにより、ピン１９の軸芯方向の中央部付近で、呼吸溝が９０°回り込む形状とし、チャンバー室２９を設けることで、プランジャ１７のストロークによる空間αの容積変化（呼吸量）より、ピン１９の呼吸溝容積を大きく確保し、プランジャ１７側への異物浸入を防止する異物保捉としての機能を付加した。
【００１２】
また、ピン１９は樹脂材料で成形時に金型を使用して呼吸溝２８ａ、２８ｂ、３１ａ、３１ｂ及びチャンバー室２９を成型することで、コスト低減が可能である。
さらに、ピン１９とコア２０の摺動部隙間に異物が浸入した際、金属同士の摺動の場合、材料硬度が高いため、表面が変形、摩耗せず、異物が噛み込んだままロックする可能性があるが、ピン１９を樹脂材料に変更することで、樹脂製のピン１９側に異物が埋め込まれ、摺動不良発生のリスクが低下し、耐異物性が向上した。
【符号の説明】
【００１３】
１０  電磁弁                          １１  油圧部
１２  電磁部                          １３  スリーブ
１４  スプール                        １７  プランジャ
１８  ヨーク                          １９  ピン
２０  コア                            ２１  コイル
２２  ボビン                          ２３  ボディ
２４  スペーサ                        ２５  コネクタ
２６  端子Ａ                          ２７  端子Ｂ
２８ａ、２８ｂ、３１ａ，３１ｂ  呼吸溝
２９  チャンバー室                    ３０  面取部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
2015135135.tif 000006
【図５】
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【図６】
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