(57)【要約】【解決手段】  筐体（２）と、複数のプラグコンタクト（３、４、５、６）とを備える電気部品（１）を供給する。この場合、プラグコンタクト（３−６）は、コンタクトマウント（７）上に浮いた状態で保持されており、コンタクトマウント（７）は、筐体（２）上に浮いた状態で保持されている。【選択図】  図２
2013536972.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
筐体と、少なくとも１つのプラグコンタクトとを備える電気部品であって、
前記プラグコンタクトは、コンタクトマウント上に浮いた状態で保持されており、
前記コンタクトマウントは、前記筐体上に浮いた状態で保持されている電気部品。
【請求項２】
前記筐体上に前記コンタクトマウントを浮いた状態で保持するべく、少なくとも１つの補償デバイスが設けられている請求項１に記載の電気部品。
【請求項３】
前記補償デバイスは、前記筐体に取り付けられており、
前記コンタクトマウントは、前記補償デバイス上に保持されている請求項２に記載の電気部品。
【請求項４】
前記補償デバイスは、前記コンタクトマウントの開口に設けられている少なくとも１つのセンタリングコーンを有する請求項２または３に記載の電気部品。
【請求項５】
一方の側において、前記開口に前記センタリングコーンが設けられており、他方の側において、円板が設けられている請求項４に記載の電気部品。
【請求項６】
前記補償デバイスを基本位置にプリロードするべく、少なくとも１つのプリロードデバイスが設けられている請求項２から５のいずれか一項に記載の電気部品。
【請求項７】
筐体と、少なくとも１つのプラグコンタクトとを備える電気部品であって、少なくとも１つの長方形の誘導ピンが設けられており、
前記誘導ピンは、長手方向を横断するように、少なくとも１つの環状拡大外囲体を持つ電気部品。
【請求項８】
前記誘導ピンは、例えば、管状の形状を持ち、および／または、先端部が円すい形状である請求項７に記載の電気部品。
【請求項９】
前記環状拡大外囲体は、環状またはリング形状の外囲体を形成することが好ましい複数の別箇の外向きに突出した突起部によって形成されている請求項７または８に記載の電気部品。
【請求項１０】
２以上の環状拡大外囲体は、互いに離間して設けられており、少なくとも一の誘導ピンに設けられている請求項７から９のうちいずれか一項に記載の電気部品。
【請求項１１】
前記誘導ピンは、前記環状拡大外囲体が設けられている箇所において、外径が１０％未満増加している請求項７から１０のいずれか一項に記載の電気部品。
【請求項１２】
少なくとも１つの誘導ピンは、先端部が円すい形状または丸みを帯びた形状である請求項７から１１のいずれか一項に記載の電気部品。
【請求項１３】
接続筐体と、少なくとも１つのプラグコンタクトと、一の張力緩和装置とを備える接続プラグであって、
前記接続筐体は、基礎本体と、コンタクト本体とを有し、
前記張力緩和装置は、前記基礎本体に埋設されている張力緩和部であって、前記コンタクト本体によって前記基礎本体内においてインターロックされ固定されている張力緩和部を含む接続プラグ。
【請求項１４】
前記張力緩和部は、長尺状の金属シート部を含む請求項１３に記載の接続プラグ。
【請求項１５】
前記基礎本体上に設けられている少なくとも１つの保持用留め金が、前記張力緩和部の一の開口と係合する請求項１３または１４に記載の接続プラグ。
【請求項１６】
前記基礎本体は、凹状である請求項１３から１５のいずれか一項に記載の接続プラグ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、筐体と、少なくとも１つのプラグコンタクトとを備える電気部品に関する。このような電気部品は、例えば、交換可能な電池パックまたは蓄電池パックを構成するとしてよい。
【背景技術】
【０００２】
先行技術では、例えば、電気自動車、フォークリフト、バスまたは固定式の機械およびデバイス等で用いられる電池パックおよび／または蓄電池パックが公知である。所定の動作時間または駆動時間が経過すると、このような蓄電池パックは充電する必要がある。中断することなく動作させるためには、蓄電池パックを交換して離れた充電ステーションで充電するとしてよい。この間、車両等のデバイスは、別の蓄電池パックで動作し続けることができる。
【０００３】
このような蓄電池パックを、例えば、バス等のデバイスで利用するべく充電する際、短時間で充電を完了させ早く動作を再開させるべく、高い充電電流を印加するのが一般的である。このため、このような蓄電池パックは、最高で４００アンペア以上の電流で充電され、安全上の理由から、例えば、５００アンペア以上での動作に耐える強度を実現できるような構成を持つ。境界抵抗が低い場合であっても、このような高電流が印加されると、熱負荷が非常に大きくなり、接触面が大きく摩耗または分断する可能性がある。多くの場合、このような接触面は、平坦なコンタクトとして形成され、充電ステーションにおいて接触性を出来る限り良好にするべく、対応する充電コンタクトに対して出来る限り平行に押し込まれる。
【０００４】
しかし、例えば、電池パックをフォークリフトを用いてバスから取り外して、電池パックをフォークリフトで充電ステーションに持っていく場合、ミリメートル単位の正確さで操作することが難しく、電池パックを接続するためにはフォークリフトの操作者には非常に高精度の駆動スキルが求められる。蓄電池パックを充電ステーションに移動させている間に角度がずれると、境界抵抗が劣化し、摩耗および切断が大きくなるとともに加速される。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
このため、本発明は、接触性が改善されると同時に接続が容易になる電気部品を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この目的は、請求項１に記載した特徴を持つ電気部品、および、請求項７に記載した特徴を持つ電気部品によって実現される。その他の好ましい実施形態に係る電気部品は、従属項に記載されている。本発明のその他の利点および特徴は、実施形態例から理解されるであろう。
【０００７】
本発明に係る電気部品は、筐体と、少なくとも１つのプラグコンタクトとを備える。この場合、プラグコンタクトは、コンタクトマウント上に浮いた状態で保持され、コンタクトマウントは、筐体上に浮いた状態で保持される。特に、複数のプラグコンタクトは、コンタクトマウント上に浮いた状態で設けられている。
【０００８】
本発明に係る電気部品には多くの利点がある。本発明に係る電気部品の大きな利点としては、二重浮遊実装が挙げられる。まず、コンタクトおよび／またはプラグコンタクトは、コンタクトマウント上に浮いた状態で設けられている。コンタクトマウントは、例えば、プレート状に形成され、プラグコンタクト用のマウントとして機能するとしてよい。そして、上にプラグコンタクトが設けられているコンタクトマウント全体が、浮いた状態で実装されている。
【０００９】
これによって、コンタクトマウントを浮遊実装することにより、例えば、コンタクトマウントの粗調整が可能になり、さらに、各プラグコンタクトが、自身が浮いた状態で実装されているので、例えば、少なくなった残りの誤差を相殺するとしてよい。このようにして、接触性が非常に信頼性の高いものとなり、発生する境界抵抗は大きく低減されることとなる。損失が少なくなり、耐久性が高くなるとしてよい。利用可能な寿命が長くなるので、メンテナンスおよび組立時に必要な労力が少なくなり、総合的に見て、電気部品の動作が改善される。
【００１０】
別の好ましい実施形態によると、コンタクトマウントを浮いた状態で保持するべく、少なくとも１つの補償デバイスが設けられている。補償デバイスは特に、横方向の調整および／または、さらに、角度の調整を実行する。コンタクトマウントの角度を調整することによって、特に有用性の高い電気部品が提供される。この場合、別の電気部品に接続される電気部品は、接続する際に必要な角度精度が低くなる。これによって、このような電気部品を電池パックに設ける際、または、電池パックとして設ける際の動作が大幅に容易になる。例えば、電池パックとして実現されている電気部品がフォークリフトによって充電ステーションに運ばれてくる場合、筐体に対して、つまり、電池パック全体に対してコンタクトマウントを角度を持たせて配向することが可能となるので、必要な駆動精度は大幅に低くなる。さらに、横方向および縦方向に浮いた状態で実装することにより、横方向および縦方向にジグザグに配置することが可能になる。
【００１１】
補償デバイスまたは少なくとも１つの補償デバイスは、筐体上に特に強固に実装することが好ましい。コンタクトマウントは、補償デバイス上に保持されることが好ましい。このため、コンタクトマウントは、補償デバイスを介して、浮いた状態で保持される。
【００１２】
補償デバイスは、コンタクトマウントの開口に配置される少なくとも１つのセンタリングコーンを備えることが有益である。具体的には、センタリングコーンは、当該コーンによってコンタクトマウントの角度方向および横方向の配向を決定できるように、開口においてコンタクトマウントを保持する。この場合、コンタクトマウントの開口は、孔または溝等の形状を持つように形成することができる。センタリングコーンは、コンタクトマウントの両側に設けることが可能である。しかし、コンタクトマウントの一方の側においてセンタリングコーンを設け、コンタクトマウントの他方の側に円板を設けることも好ましい。この場合、コンタクトマウントは、センタリングコーンと円板との間に安全に設けられる。
【００１３】
補償デバイスは、基本位置においてプリロードを行う一のプリロード装置を有することが有益である。具体的には、プリロード装置は、バネとして実現されており、最低でも一のバネを含む。例えば、コイルバネは、センタリングコーンをコンタクトマウントの開口の方向に向かって押すとしてよい。
【００１４】
本発明に係る別の電気部品は、筐体と、少なくとも１つのプラグコンタクトとを備える。少なくとも１つの長方形の誘導ピンは、電気部品を別の電気部品に接続する際に電気部品を誘導するために設けられている。
【００１５】
誘導ピンでは、少なくとも１つの環状拡大外囲体が長手方向に対して角度を持って設けられている。
【００１６】
本発明に係るこの電気部品にも多くの利点がある。本発明に係るこの電気部品が持つ特に重要な利点として、環状拡大外囲体が挙げられる。センタリングピンは、全長にわたっては拡大外囲体を有しておらず、１以上の箇所においてのみ有している。このため、接触時に別の電気部品のブッシュまたは誘導ブッシュに誘導される誘導ピンは、環状拡大外囲体の位置では誤差が少なくなる。
【００１７】
環状拡大外囲体が誘導ブッシュおよび／またはブッシュに到達する前には、大きな誤差があるが、外囲体がブッシュに到達すると大幅に減少するので、信頼性および精度の高い接続が可能となる。
【００１８】
実施形態およびその条件に応じて、誘導ピンの外径はさまざまであるとしてよい。例えば、電気部品が、重量が５０ｋｇ、１００ｋｇ、１５０ｋｇまたは２００ｋｇ以上になる電池パックと共に利用される場合、外径は、１０ｍｍを超える値とすることが好ましく、特に１５ｍｍが好ましく、または、外径として２０ｍｍが好ましい。これより大きい２５ｍｍ、３０ｍｍ、４０ｍｍまたは５０ｍｍといった外径も可能である。電気部品の重量が特定の値である場合、安全に誘導動作を実行するべく、誘導ピンにも対応する安定性が求められる。
【００１９】
しかし、重量および電気部品のセンタリングに必要な力が小さくなると、外径は非常に小さくなり、例えば、５ｍｍまたは２ｍｍまたはこれよりも小さい外径となり、誘導ピンは、例えば、リードピンとも呼ばれるとしてよい。
【００２０】
全ての実施形態において、誘導ピンの形状は、管状または円筒形状であることが好ましい。特に、先端部が円すい形状または同様の形状を持つことが好ましい。先端部は、丸みを帯びた形状にするとしてもよいし、階段状であるとしてもよい。
【００２１】
環状拡大外囲体は、壁形状の肥厚部等であることが好ましい。しかし、環状拡大外囲体は、外周から外向きに突出して環状またはリング形状の外囲体を全体として形成する複数の別箇の突起部によって形成されるとしてもよい。
【００２２】
少なくとも１つの誘導ピンに、２以上の環状拡大外囲体を互いに離間させて設けることが有益である。この場合、環状拡大外囲体同士の距離は、所定距離を保つことが好ましい。
【００２３】
全ての実施形態において、２以上の誘導ピンが設けられている。
【００２４】
誘導ピンは、環状拡大外囲体がある箇所において、外径が１０％未満大きくなっていることが好ましい。外径の差分は、１０％未満であることが好ましく、特に５％未満であることが好ましい。外径の差分は、２％未満であることが好ましく、外径の差分は特に、０．０３％と１．５％との間の範囲内にあることが好ましい。例えば、外径が２０ｍｍから２５ｍｍである場合、環状拡大外囲体がある箇所での外径は、０．１ｍｍから３ｍｍだけ大きくなっているとしてよい。このため、通常の外囲体から０．１ｍｍから３ｍｍの範囲で電気部品を調整することができる。環状拡大外囲体がブッシュおよび／または誘導ブッシュに到達すると、誤差は大幅に小さくなるので、電気部品の配向が何度も改善される。
【００２５】
全ての実施形態において、少なくとも１つの誘導ピンは、先端部が円すい状になっているか、または、丸みを帯びている。特に、誘導ピンは、全長にわたって、実質的に丸いか、丸みを帯びている形状を持っていることが好ましく、または、断面が丸いことが好ましい。
【００２６】
別の側面によると、本発明は、実装が容易な信頼性の高い張力緩和装置を持つ接続プラグを提供することを目的とする。
【００２７】
この目的は、請求項１３に記載した特徴を持つ接続プラグによって実現される。更なる好ましい実施形態および実施例は、従属項に記載されている。
【００２８】
本発明に係る接続プラグは、接続筐体と、少なくとも１つのコンタクトプラグと、少なくとも１つの張力緩和装置とを備える。この場合、接続筐体は、基礎本体と、コンタクト本体とを有する。張力緩和装置は、基礎本体に埋設されている張力緩和部であって、コンタクト本体を用いて、基礎本体においてインターロックされ固定されている張力緩和部を含む。
【００２９】
本発明に係る接続プラグもまた、多くの利点を持つ。本発明に係る接続プラグの利点のうち特別なものとしては、実装が容易である点と、操作が安全に行える点が挙げられる。張力緩和部を基礎本体に埋設した後、コンタクト本体を基礎本体に組み込むことによって、コンタクト本体のおかげで、基礎本体から張力緩和部が取り外されないようになる。コンタクト本体により基礎本体内にインターロックされ固定されるので、張力緩和部は、高い信頼性を得る。
【００３０】
張力緩和部は、長尺状の金属シート部であることが好ましい。このような長尺状の金属シート部は特に、製造が簡単で、本発明に係る好ましい実施例では破棄部分がわずかに過ぎない。
【００３１】
少なくとも１つの保持用留め金は、張力緩和部の開口に係合し、インターロック接続を実現するという利点を持つ。この場合、張力緩和部は、接続を実現するべく、基礎本体内に組み込まれるとしてよい。保持用留め金は、周縁部に対して配置されるので、張力緩和部の開口を通して誘導される。この後でコンタクト本体を基礎本体内に組み込むことによって、張力緩和部が回転することはなくなり、基礎本体から取り外されることが無くなるので、接続プラグから取り外されることもない。
【００３２】
特に好ましい実施形態によると、基礎本体は、張力緩和部およびコンタクト本体を収容するべく凹状である。
【００３３】
全ての実施形態では、コンタクト本体上に複数の別箇のコンタクトが設けられている。この場合、コンタクトは、データの送信および／または出力の送信のために設けられているとしてよい。
【００３４】
本発明に係る電気部品は、複数のプラグコンタクトと、少なくとも１つの接続プラグをその範囲に含むことが好ましい。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
本発明のさらなる利点および特徴は、添付図面を参照しつつ以下で説明する実施形態例の説明から明らかになる。図面は以下の通りである。
【図１】電気部品として蓄電池パックを備える車両を示す非常に簡略化された図である。
【図２】本発明に係る電気部品を示す斜視図である。
【図３】別の電気部品を示す斜視図である。
【図４】図２に示す電気部品の基本位置での様子を示す上面図である。
【図５】図２に示す電気部品の回転位置での様子を示す上面図である。
【図６】電気部品の誘導ピンを示す概略図である。
【図７】図４のＡＡ線に沿った断面図である。
【図８】本発明に係る接続プラグを示す分解図である。
【図９】図８に係る接続プラグを示す側面図である。
【図１０】図８に係る接続プラグを示す上面図である。
【図１１】図９に係る接続プラグの張力緩和部を示す概略上面図である。
【発明を実施するための形態】
【００３６】
以下では、添付した図１から図１１を参照しつつ、本発明の実施形態例を説明する。
【００３７】
図１は、車両７０と、充電ステーション６０とを示す、非常に簡略化した図である。車両７０は、車両７０に交換可能に設けられている電池パック５０を有する。可能であれば、幾つかの電池パック５０を車両に設けているとしてよい。
【００３８】
ここで、電池パック５０は、筐体２と、コンタクトマウント７上に設けられているプラグコンタクト３とを有する電気部品１である。
【００３９】
本発明に係る電気部品１は、車両で利用することに加えて、固定デバイスまたは車両以外のモバイルデバイス、または、設備での利用も可能である。
【００４０】
実施形態例によると、電気部品１としての電池パック５０は、重量が１００ｋｇ、１５０ｋｇまたは２００ｋｇと大きいとしてよい。電池パック５０を交換するためには、電池パック５０を車両７０から取り外して充電ステーション６０に運搬するフォークリフト（不図示）を利用するとしてよい。充電ステーション６０は、例えば、棚のような構造として実現されるとしてよく、電池パック５０用のさまざまな充電位置を持つ。
【００４１】
フォークリフトまたはコンベヤベルトまたは輸送ベルトまたは同様のデバイスによって、電池パック５０を空いている充電位置へと輸送して、電池パック５０をプラグコンタクト３−６を用いて充電ステーション６０に接続する。
【００４２】
このため、電気部品１は、充電ステーション６０に確実に接続される。これは、電気部品１の筐体２上にコンタクトマウント７を設けてその上にプラグコンタクト３−６が設けられるという二重浮遊構造によって、保証される。
【００４３】
図２は、電気部品１の接続領域を示す図である。プラグコンタクト３および５は、直流の場合、陽極または陰極として機能し、プラグコンタクト４は、ＰＥコンタクトとして機能することが好ましい。また、プラグコンタクトを追加することも可能である。本実施形態例によると、複数の極を持ち、接続プラグ２８として実現されている追加のプラグコンタクト６を設ける。
【００４４】
筐体２に対向して、プレート形状で実現されているコンタクトマウント７が、実施形態例によると、合計４つの補償デバイス８を用いて浮いた状態で保持される。補償デバイス８は、ネジ１４を用いて固く強固に筐体２に接続されている。補償デバイス８の円板１３によって、コンタクトマウント７が偶発的に筐体２から外れないようになっている。
【００４５】
電気部品１には、ブッシュ３９が、誘導ブッシュとして、設けられている。ブッシュ３９を用いることで、電気部品１を電気部品１ａに接続する際に、電気部品を少なくとも大まかに誘導することができる。
【００４６】
電気部品１ａは、図３に図示しており、誘導ピン１８を有している。この実施形態例では、２つの誘導ピン１８が設けられている。また、電気部品１または１ａに設ける誘導ピン１８は１個のみとするか、または、３個または４個の誘導ピン１８を設けることも可能である。
【００４７】
電気部品１ａもまた、差し込むことで電気部品１の対応するプラグコンタクトと接続されるプラグコンタクト３−６を有する。可能であれば、電気部品１ａもまた、電気部品１ａの筐体２に対向して浮いた状態で保持されるコンタクトマウント７を有するとしてよい。
【００４８】
誘導ピン１８は、略全長にわたって管状に形成されており、ここでは３つの環状の肥厚部２０が設けられている。それぞれの肥厚部では、外径２７がその他の部分の外径２６よりも大幅に大きくなっている。誘導ピン１８の先端部において、先端部２３は、丸みを帯びた形状か、円すい形状か、または、同様の形状を持つとしてよく、このような先端部２３によって、ブッシュ３９を持つ電気部品１を誘導ピン１８の先端部２３に滑動可能に設ける場合に、電気部品１は最初に簡単にセンタリングされる。環状の肥厚部２０は、外径２７と環状の肥厚部２０とブッシュ３９の内径との間の誤差が小さいので、電気部品１を高精度で繰り返し接触させることが可能となる。
【００４９】
外径２７は環状の肥厚部２０にのみ存在するので、電気部品１が接触時に傾斜することが無くなる。このため、実装の際に必要となる力は小さいままである。
【００５０】
図４は、筐体２が基本位置１６にある場合の、電気部品１の接触領域を示す上面図である。基本位置１６において、コンタクトマウントは筐体２に対して静止位置にある。これは、補償デバイス８がずれていないことを意味する。
【００５１】
プラグコンタクト３、４、５および６はそれぞれ、コンタクトマウント７に対して浮いた状態で配置される。少なくとも一の方向、本実施形態では、横方向および縦方向の両方において、コンタクトマウント７に対してプラグコンタクト３−６をある程度調整することができる。上述したように調整できる範囲は、例えば、０．１ｍｍと０．５ｍｍとの間の範囲内であるとしてよい。このため、誘導ピン１８によってコンタクトマウント７の配向を決定した後であっても、プラグコンタクト３−６をそれぞれ正確に調整することが可能であり、接触時に非常に大きな力で実装しなくてもよい。しかし、コンタクトマウント７は、数ミリメートルずらすことが好ましいとしてよい。
【００５２】
図５は、コンタクトマウント７が静止位置１６に対してずれた、ずれ位置１７を示す図である。この場合、最高で例えば５ｍｍとなる距離３８だけ、縦方向および横方向の両方に調整を行った。他の具体的な実施形態によると、調整のための移動は、これより小さくしてもよいし、および／または、大きくするとしてもよい。
【００５３】
図６は、環状外囲体２０および２５を持つ誘導ピン１８を示す概略側面図である。
【００５４】
この場合、このような外囲体２０および／または２５は、環状肥厚部によって形成されるとしてよいが、断面形状で概略的に図示している円周に沿って分散して設けられる複数の別箇の突起部２４によって形成されるとしてもよい。重要な点は、環状拡大外囲体２０および２５がある位置では、例えば、誘導ピン１８の実際の外面の外径２６より０．１ｍｍから０．５ｍｍ大きい拡大外径２７が見られる。誘導ピン１８の長手方向１９において、所定の距離を空けて、環状拡大外囲体２０および／または２５が設けられている。
【００５５】
具体的には、最初の、または、環状拡大外囲体２０および／または２５は、プラグコンタクト３−６を簡単に接触させることができるように設けられている。プラグコンタクトが接触を確立すると、環状拡大外囲体２０および／または２５は、ブッシュ３９において、より密接に嵌合するようになる。
【００５６】
図７は、図５のＡ−Ａ線に沿った断面図である。同図では、コンタクトマウント７が横方向に距離３８だけ移動して、図７で見られるように、コンタクトマウント７が筐体２に対して角度３７だけずれているずれ位置１７が図示されている。電気部品１を、例えば、充電ステーション６０に接続する際、例えば、１度または５度、または、同様の大きさの角度２７で角度方向にずらすことが可能となる。これによって、はるかに柔軟に電気部品１を接触させることが可能となり、特に大型且つ重い電気部品、例えば、電池パック５０等の場合には、接触手順を大幅に簡略化することができる。
【００５７】
図７から分かるように、各補償デバイス８は、コンタクトマウント７の一方の側１１に一のセンタリングコーン９が配置されている。他方の側１２には、コンタクトマウント７に形成されている開口１０を被覆し、コンタクトマウントをしっかりと筐体２に対して保持している円板１３が設けられている。しかし、角度方向および横方向の配向を変更することは可能である。コイルバネとして実現されているプリロード装置１５は、補償デバイスを基本位置１６にプリロードする機能を持つ。
【００５８】
図８は、図１から図７でプラグコンタクト６として図示されていた接続プラグ２８を示す図である。接続プラグ２８は、複数のプラグコンタクトを挿入するべく、基礎本体３１と、コンタクト本体３２とを備える。さらに、張力緩和装置３０は、張力緩和部３３と、基礎本体３１上の保持用留め金とを含むものとして提供されている。
【００５９】
張力緩和部３３は、長尺状の平坦な金属シート部３４として実現されており、廃棄分の少ない簡単なスタンピング製造プロセスで製造可能である。
【００６０】
張力緩和部３３の一端の近くには、開口３６が張力緩和部３３に設けられている。当該開口３６は、基礎本体３１の保持用留め金３５と協働して、張力緩和部３３と、基礎本体３１および／またはコンタクト筐体２９との間にインターロック接続を形成する。
【００６１】
接続プラグ２８は、図９の側面図および図１０の上面図に図示されている。接続プラグ２８は、相対的に大きく図示されている電力出力接続に加えて、複数のデータ接続プラグをさらに有するとしてよい。これによって、電子デバイスまたは小型コンピュータまたはロード装置または同様のものに必要なエネルギーを供給すると同時に生成または処理されたデータを交換することが可能になるとしてよい。
【００６２】
実装状態では、保持用留め金３５が基礎本体３１の内部および／または上部において開口３６内に設けられている一方、張力緩和部３３の他端が基礎本体３１から突出している。他端において、ケーブル結合部または他の構成要素を接続するべく、溝４０が設けられているとしてよい。組立時には、開口３６を持つ張力緩和部が最初に、接続プラグ２８の基礎本体３１内に挿入される。この後、開口３６が基礎本体３１の内部において保持用留め金３５に位置決めされ、張力緩和部３３は基礎本体３１の内壁に載置される。この後、同図には図示していないがコンタクト筐体を持つコンタクト本体３２は、凹状の基礎本体３１内に導入されるとしてよく、コンタクト本体３２および張力緩和部３３は、基礎本体３１においてインターロック方式に挿入される。接続プラグ２８を回路基板またはコンタクトマウント７に実装することによって、コンタクト本体３２も基礎本体３１上に安全に載置できる。
【００６３】
要約すると、本発明によれば、電気部品１を、例えば、電池パックまたは蓄電池パック５０または他の電気部品として利用することが可能となる。この場合、境界抵抗を低く抑えつつ、接触動作を確実かつ安全に実行することができる。コンタクトマウント７およびプラグコンタクト３−６のそれぞれは浮いた状態で保持されているので、プラグ接続を構築する際の誤差は比較的小さい。このため、接続を形成する際に必要となる実装するための力、および、接続プラグを離す際に必要となる取り外すための力は、大幅に低減されると同時に、コンタクト面の伝導率は高くなる。
【００６４】
互いに接触するプラグコンタクトの誤差は、例えば、約１／１０ｍｍまたは１／１００ｍｍであり、接続を構築する際に選択される誤差はこれよりも大幅に大きく、例えば、横方向の５ｍｍ等のずれを補償するとしてよい。
【００６５】
プラグコンタクト３から６はそれぞれ、例えば、オーバーサイズの孔に配置されるので、ある程度全ての横方向に移動する。
【００６６】
本発明に係る接続プラグは、構造が簡単であり、組立および解体が容易である。このため、組み立て時の労力を減らしつつ信頼性を高めることができる。
【符号の説明】
【００６７】
１  接続端末、１  電気部品、２  筐体、３−６  プラグコンタクト、７  コンタクトマウント、８  補償デバイス、９  センタリングコーン、１０  開口、１１  一方の側、１２  他方の側、１３  円板、１４  ネジ、１５  プリロード装置、１６  基本位置、１７  ずれ位置、１８  誘導ピン、１９  長手方向、２０  環状外囲体、２１  円筒部、２２  管部、２３  先端部、２４  突起部、２５  環状外囲体、２６  外径、２７  外径、２８  接続プラグ、２９  接続筐体、３０  張力緩和装置、３１  基礎本体、３２コンタクト本体、３３  張力緩和部、３４  長尺状金属シート部、３５  保持用留め金、３６  開口、３７  角度、３８  横方向のずれ、３９  ブッシュ、４０  溝、５０  電池パック、６０  ロードステーション、７０  車両
【図１】
2013536972.tif 000003
【図２】
2013536972.tif 000004
【図３】
2013536972.tif 000005
【図４】
2013536972.tif 000006
【図５】
2013536972.tif 000007
【図６】
2013536972.tif 000008
【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【国際調査報告】
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