(57)【要約】【課題】エンジンを上下回動自在に覆うボンネットを備えた作業車両において、ボンネットの後端側を延長する延長カバーの着脱作業が簡易であるとともに、延長カバー取付け時の位置決めが容易な作業車両を提供することを課題としている。【解決手段】ボンネット６と、該ボンネット６の後方に延出されたカバー体９と、正面視で門型に形成されて車台フレーム３側に支持固定された支持フレーム１１とを備え、該支持フレーム１１は、前記ボンネット６を開閉回動可能に支持するとともに、上記カバー体９を取付固定した。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ボンネット（６）と、該ボンネット（６）の後方に延出されたカバー体（９）と、正面視で門型に形成されて車台フレーム（３）側に支持固定された支持フレーム（１１）とを備え、該支持フレーム（１１）は、前記ボンネット（６）を開閉回動可能に支持するとともに、上記カバー体（９）を取付固定した作業車両。
【請求項２】
前記カバー体（９）は、支持フレーム（１１）の側面側に取付けられるサイドカバー（１８）を有し、サイドカバー（１８）の下部に上下方向の差込片（３１）を形成するとともに、該差込片（３１）が上方側から差込まれて係合支持される差込部（３２）を支持フレーム（１１）の側面側に形成し、該サイドカバー（１８）の上部における支持フレーム（１１）の側面との対向面側に係止片（３３）を形成し、差込片（３１）が差込部（３２）に上方側から差込まれた状態のサイドカバー（１８）の係止片（３３）を受止めて支持する係止部（３４）を支持フレーム（１１）の側面の上部に形成した請求項１に記載の作業車両。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、ボンネットが開閉回動可能に支持された作業車両に関する。
【背景技術】
【０００２】
エンジンの上方側を覆うボンネットを備えた作業車両において、ボンネットの後方側に必要に応じて延長パネルを取付けることによって、エンジンルームを覆うカバー体の前後長を調整できる特許文献１に記載の作業車両が従来公知である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１３−６５１３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、上記特許文献１の作業車両は、延長カバーをボンネットの後方側にリベット結合するため、一度取付けると延長カバーの変更ができないものであるとともに、延長カバーの位置決め作業を正確に行う必要があり、着脱に手間がかかるという課題があった。
【０００５】
本発明は、エンジンの上方側を覆うボンネットを備えた作業車両において、ボンネットの後端側を延長する延長カバーの着脱作業が簡易であるとともに、延長カバー取付け時の位置決めが容易な作業車両を提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するため、第１に、ボンネット６と、該ボンネット６の後方に延出されたカバー体９と、正面視で門型に形成されて車台フレーム３側に支持固定された支持フレーム１１とを備え、該支持フレーム１１は、前記ボンネット６を開閉回動可能に支持するとともに、上記カバー体９を取付固定したことを特徴としている。
【０００７】
第２に、前記カバー体９は、支持フレーム１１の側面側に取付けられるサイドカバー１８を有し、サイドカバー１８の下部に上下方向の差込片３１を形成するとともに、該差込片３１が上方側から差込まれて係合支持される差込部３２を支持フレーム１１の側面側に形成し、該サイドカバー１８の上部における支持フレーム１１の側面との対向面側に係止片３３を形成し、差込片３１が差込部３２に上方側から差込まれた状態のサイドカバー１８の係止片３３を受止めて支持する係止部３４を支持フレーム１１の側面の上部に形成したことを特徴としている。
【発明の効果】
【０００８】
ボンネットを回動自在に支持するとともに、前記カバー体が取付支持される門型に形成された支持フレームを設けたものによれば、カバー体を適宜変更することによって、同一形状のボンネットを様々な種類の車台フレームに兼用できるため、製造コストを抑えることができるとともに、支持フレームによりボンネット及びカバー体の位置決め作業も容易になる。
【０００９】
また、前記カバー体は、支持フレームの側面側に取付けられるサイドカバーを有し、サイドカバーの下部に上下方向の差込片を形成するとともに、該差込片が上方側から差込まれて係合支持される差込部を支持フレームの側面側に形成し、該サイドカバーの上部における支持フレームの側面との対向面側に係止片を形成し、差込片が差込部に上方側から差込まれた状態のサイドカバーの係止片を受止めて支持する係止部を支持フレームの側面の上部に形成したものによれば、カバー体の取付け作業に工具を用いる必要がなく、カバー体の着脱が容易になる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の作業車両を適用した農業用トラクタの斜視図である。
【図２】ボンネットの開状態を示した要部斜視図である。
【図３】ボンネットの取付構造を示した前方斜視図である。
【図４】ボンネットの取付構造を示した後方斜視図である。
【図５】支持フレームを示した斜視図である。
【図６】（Ａ）は、支持フレームの側面図であり、（Ｂ）は、支持フレームの正面図である。
【図７】ボンネットを他車種へ取付けた場合の農業用トラクタの全体斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、図示する例に基づき本発明の実施形態について説明する。
図１は、本発明の作業車両を適用した農業用トラクタの斜視図であり、図２は、ボンネットの開状態を示した要部斜視図である。作業車両の一種であるトラクタは、左右一対の前輪１，１及び後輪２，２によって支持される車台フレーム３と、該車台フレーム３の前側に設置されたエンジン４を上方側から開閉自在に覆うボンネット６と、該ボンネット６の後方に配置されてオペレータが操縦等を行う操縦部が設けられたキャビン７とを備えることにより走行機体が構成されている。該走行機体の後方に昇降リンク８を介してロータリ耕耘装置等の作業機（図示しない）を昇降可能に連結している。
【００１２】
前記キャビン７の前方側は、前記ボンネット６に囲繞されるエンジンルームが形成されており、ボンネット６が上下回動作動することにより該エンジンルームが開閉される。該ボンネット６の後端側には、該ボンネット６を後方側に延設する延長カバー９と、該延長カバー９及び前記ボンネット６が取付けられる支持フレーム１１とを備えている。
【００１３】
前記ボンネット６は、エンジン４の上方及び左右側方側を覆うように形成された金属製のカバー部１６と、エンジン４の前方側を覆う硬質の合成樹脂製のフロントグリル１７とにより後方と下方を開放した箱状に構成されており、該ボンネット６の後端側（基端部側）が前記支持フレーム１１側に回動自在に取付けられている。
【００１４】
該構成のボンネット６により開閉されるエンジンルームは、車台フレーム３上に固設されたエンジン４の前方にラジエータ１２が配置され、該ラジエータ１２の前方に正面視方形状で通気性を有するエアコン用のコンデンサ１３が設置されている。前記フロントグリル１７の上部及び下部に形成した通気部１５によって通気性が確保され、該フロントグリル１７側から流入したエアをラジエータ１２側に導入することにより、コンデンサ１３内の冷媒及びラジエータ１２内の冷却水が風冷される。
【００１５】
前記延長カバー９は、ボンネット６の側部の後方に位置する左右一対のサイドカバー１８，１８と、該サイドカバー１８の上端側を掛け渡すようにして配置される上部カバー１９と、前後方向に延設されてサイドカバー１８の下端側に設けられた一対の下部カバー２１，２１とから構成されており、全体で前記ボンネット６の後方側を覆うコ字状に形成されている。
【００１６】
前記支持フレーム１１は、正面視で門型に形成されてエンジンルームの後端側で車台フレーム３に取付固定されており、上部に前記ボンネット６を上下回動可能に支持するとともに、前記延長カバー９が着脱自在に取付けできるように構成されている。
【００１７】
該支持フレーム１１を、エンジン４の外周に沿った門型に形成してエンジン４の後端側に配置することにより、ボンネット６支持用の部材をより省スペースで配置し、エンジンルームを広く形成することができる。このボンネット６及び延長カバー９の支持フレーム１１への取付構造については後述する。
【００１８】
次に図３乃至図７に基づき、上述の支持フレームによるボンネット及び延長カバーの取付構造について説明する。図３及び図４は、ボンネットの取付構造を示した前方斜視図、後方斜視図であり、図５は、支持フレームを示した斜視図であり、図６（Ａ）及び（Ｂ）は、支持フレームの側面図及び正面図であり、図７は、ボンネットを他車種へ取付けた場合の農業用トラクタの全体斜視図である。
【００１９】
前記支持フレーム１１の上面側には、後方が開放されたコ字状のブラケット２６が溶着等で固着されており、該ブラケット２６の前面側に前記ボンネット６を上下回動可能に支持する回動支持部２７となる長方形状の突出片２７Ａ，２７Ｂが２つ突設されている。前記ボンネット６は、該突出片２７Ｂに設けた回動軸を支点に上下回動自在に取付けられる。
【００２０】
また、該支持フレーム１１の上側には、左右両端側が下方に屈曲された屈曲部２８が形成された板状部材であって、該屈曲部２８が前記ブラケット２６の左右両端とボルト等によって取付固定される前記上部カバー１９が設けられている。
【００２１】
前記支持フレーム１１の側面側には、前記サイドカバー１８と下部カバー２１とが着脱自在に取付可能に構成されている。
【００２２】
図４に示すように、前記サイドカバー１８下部の内側には、帯状の支持部材３０を介して上下方向に延びる棒状の差込片３１が前後に一対設けられるとともに、サイドカバー１８上部の内側には、棒状の係止片３３が縦方向と横方向で向きを変えた状態（図示する例では前側が縦方向、後側が横方向）で前後に２つ並べて取付けられている。
【００２３】
これに対し、支持フレーム１１側面の中途部には、前方に向って延設されるアングル状の部材である前記差込部３２が取付けられており、該差込部３２には、前記差込片３１が挿通される挿通孔３２ａが設けられている。
【００２４】
また、支持フレーム１１側面の上部、言い換えると、前記上部カバー１９の屈曲部２８には、Ｕ字状の板バネ等で形成された係止部３４が取付けられており、棒状の前記係止片３３を弾性的に挟持することによって係止できるように構成されている。このとき、前側に配置された係止片３４Ａは、縦方向の棒状部材である係止片３３Ａを挟持し、後側に配置された係止片３４Ｂは、横方向の棒状部材である係止片３３Ｂを挟持するように構成されている。
【００２５】
すなわち、前記サイドカバー１８を、車台フレーム３側に取付固定された支持フレーム１１に取付ける際には、サイドカバー１８下側の棒状の差込片３１を支持フレーム１１中途部の差込部３２に穿設された挿通孔３２ａに差込み、サイドカバー１８下側を位置決めした状態で、サイドカバー１８上側の棒状の前記係止片３３を支持フレーム１１上側の係止部３４側に押込むことにより、係止片３３が係止部３４に弾性的に把持される。これによって、サイドカバー１９が特に工具等を用いることなく容易に支持フレーム１１の側面側に着脱自在に取付けられるため、メンテナンス性が向上する。
【００２６】
このとき、棒状の前記係止片３３Ａ，３３Ｂとこれを挟持する係止部３４Ａ，３４Ｂとが、前後で縦方向と横方向で前後に並べて設けられているため、取付けられたサイドカバー１８，１８のガタつきが抑制されて組付けが良好になる。
【００２７】
ちなみに、前記係止部３４は、屈曲部２８側に形成された長孔（図示しない）にボルト等によって取付固定されているため、係止部３４の取付位置を長孔の範囲内で位置調整ができるように構成されている。該構成によれば、サイドカバー１９の形状や大きさが変更になったり、ボンネット６との位置決めがずれたりした場合であってもサイドカバー１８の取付位置を適宜調整することができる。
【００２８】
前記下部カバー２１は、前後方向に延設された後部内側に、前後方向に挿通される挿通孔３６ａが穿設されたアングル状の取付部３６が上下に一対設けられるとともに、下部カバー２１の前後方向の前部内側に、車台フレーム３側に固着するためのノブボルト３８が設けられている。
【００２９】
これに対し、前記支持フレーム１１側面の下側には、前方に向って伸びる棒状の取付片３７が上下に一対設けられており、車台フレーム３側に前記ノブボルト３８が固定されるネジ穴が形成されている（図示しない）。
【００３０】
すなわち、前記下部カバー２１は、前側からスライドさせて後端側の前記取付部３６に取付片３７を挿通することで下部カバー２１の位置決めを行い、該位置決めがされた状態で下部カバー２１前側をノブボルト３８で内側の車台フレーム３側に固着することによって、支持フレーム１１側に容易に取付けられる。
【００３１】
該構成によれば、サイドカバー１８及び下部カバー１９を容易に支持フレーム１１側に着脱可能に取付けることができるとともに、車台フレーム３側に取付けられた支持フレーム１１にボンネット６及び延長カバー９が取付けられるため、ボンネット６と延長カバー９との位置決めが容易になるため、組付作業がし易い。
【００３２】
ちなみに、支持フレーム１１には、一対の下部カバー１９，１９が最初に取付けられ、その後、サイドカバー１８，１８、ボンネット６の順に取付けられる。該構成によれば、図２に示されるように、比較的着脱作業の頻度の多いサイドカバー１８が下部カバー１９の上から覆われるように取付けられるため、サイドカバー１８の着脱が容易となって、よりメンテナンスがし易くなる。
【００３３】
なお、門型に形成された前記支持フレーム１１は、上下方向に延びる側面側の中途部（図示する例では差込部３２の上側）に左右の側面側を架渡すように設けられた補強部材４０と、下端側に設けた板状の取付部材４５，４５とが設けられており、それぞれ後方側に突設された固定ピンによってエンジンルームの後端側に強固に固定されている。該構成によって、支持フレーム１１の強度を高めつつ、ボンネット６及び延長カバー９をより安定的に取付支持することができる。
【００３４】
さらに、図７に示すように、上述の支持フレームによれば、ボンネットの長さが異なる他機種の農業用トラクタに適用することができる。
【００３５】
図示されるように、エンジンルームを覆うカバー体の大きさ（長さ）が異なる車種であっても、延長カバーのみを変更（図示する例では短く）することで、同一のボンネット６及び支持フレーム１１を使用し、部品を共通化できるため、同一の部材を様々な種類の作業車両に転用することで、製造コストを低く抑えることができる。
【符号の説明】
【００３６】
３    車台フレーム
６    ボンネット
９    延長カバー（カバー体）
１１    支持フレーム
１８    サイドカバー
３１    差込片
３２    差込部
３３    係止片
３４    係止部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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