(57)【要約】【課題】  可動コアの閉弁方向への移動を規制する規制部材と可動コアとのクリアランスを容易に調整可能な燃料噴射弁を提供する。【解決手段】  可動コア４５の径方向外側に設けられる規制部材５０は、固定コア３３とは別部材から形成され、突出部５１及び受け部５２から構成されている。突出部５１は、噴孔側とは反対側の端部が固定コア３３に圧入固定されている。受け部５２は、突出部５１の噴孔側の端部から径内方向に延びるよう形成されている。受け部５２は、燃料の噴射が終了するとき、ニードル４０とともに閉弁方向に移動する可動コア４５に当接する。これにより、可動コア４５が閉弁方向へ移動し過ぎることを防止する。また、規制部材５０は、突出部５１の圧入固定される長さを調整することによって可動コア４５の固定コア３３に対する移動が許容される範囲を容易に調整することができる。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
中心軸（ＣＡ０）方向の一方の端部に形成され燃料が噴射される噴孔（３１）、及び、前記噴孔の周囲に形成される弁座（３０４）を有するハウジング（２０）と、
前記ハウジング内に固定される固定コア（３３）と、
前記固定コアの前記噴孔側に前記ハウジング内を往復移動可能に設けられ、棒状の本体部（４１）、及び、前記本体部の前記噴孔側とは反対側に設けられ前記本体部より外径が大きいニードル規制部（４２）を有し、前記弁座から離間または前記弁座に当接すると前記噴孔を開閉するニードル（４０）と、
前記固定コアの前記噴孔側に前記ニードルに対し相対移動可能に設けられ、前記噴孔側とは反対側の端面（４５３）が前記ニードル規制部の前記噴孔側の端面（４２１）と当接可能に形成される可動コア（４５、６５）と、
通電により前記可動コアと前記固定コアとの間に前記可動コアを開弁方向に吸引する磁気吸引力を発生するコイル（３５）と、
前記ニードルを閉弁方向に付勢する第一付勢部材（２４）と、
前記可動コアを開弁方向に付勢する第二付勢部材（２６）と、
前記固定コアとは別部材から構成され、一方の端部が前記固定コアに固定され前記固定コアから突出するよう設けられる突出部（５１、６１）、及び、前記突出部の他方の端部に設けられ前記可動コアの前記噴孔側の端面（４５４、６５４）と当接可能な端面（５２１、６２１）を有する受け部（５２、６２）から形成され、前記可動コアの前記噴孔側の端面と前記受け部の前記可動コア側の端面とが当接すると前記可動コアの前記噴孔側への移動を規制する規制部材（５０、６０）と、
を備えることを特徴とする燃料噴射弁。
【請求項２】
前記突出部は、前記可動コアの径方向外側に設けられることを特徴とする請求項１に記載の燃料噴射弁。
【請求項３】
前記規制部材は、前記突出部が前記可動コアの前記本体部が挿通される第一貫通孔（４５１、６５１）の径方向外側に形成される第二貫通孔（６５３）に挿通されるよう設けられることを特徴とする請求項１に記載の燃料噴射弁。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、内燃機関（以下、「エンジン」という）に燃料を噴射供給する燃料噴射弁に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ハウジングが有する噴孔を開閉しハウジング内の燃料を噴射する燃料噴射弁が知られている。例えば、特許文献１には、噴孔を開閉するニードル、ニードルを閉弁方向に付勢する一のスプリング、ニードルとは別部材から形成され固定コアとの間の磁気吸引力の有無によってハウジングの内部を往復移動する可動コア、可動コアを開弁方向に付勢する他のスプリングなどを備える燃料噴射弁が記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１３−１９９９２４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
一般的にニードルと可動コアとが別部材から形成されている燃料噴射弁では、噴孔を閉じるとき、ニードルとともに閉弁方向に移動する可動コアは他のスプリングを圧縮する。ニードルが噴孔の縁に形成されている弁座に当接すると、閉弁方向に移動しているニードルは停止する。しかしながら、可動コアは慣性によってさらに閉弁方向に移動するため、他のスプリングはニードルと可動コアとが当接しつつ噴孔を閉じている閉弁時の定常状態に比べ圧縮される。当該定常状態に比べ圧縮される他のスプリングの付勢力は、当該定常状態のときの付勢力より大きくなるため、他のスプリングの付勢力によって可動コアが再び開弁方向に移動しニードルに衝突するおそれがある。このため、特許文献１に記載の燃料噴射弁では、可動コアの閉弁方向への移動を規制する規制部材が設けられている。しかしながら、当該規制部材は、ハウジングの内壁に固定されているため、他のスプリングが圧縮され過ぎないよう可動コアと規制部材とのクリアランスを精度よく調整することが困難である。
【０００５】
本発明は、上述の点に鑑みてなされたものであり、その目的は、可動コアの閉弁方向への移動を規制する規制部材と可動コアとのクリアランスを容易に調整可能な燃料噴射弁を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、燃料噴射弁であって、ハウジング、固定コア、ニードル、可動コア、コイル、第一付勢部材、第二付勢部材、及び、規制部材を備える。第一付勢部材は、ニードルを閉弁方向に付勢する。第二付勢部材は、可動コアを開弁方向に付勢する。規制部材は、固定コアとは別部材から構成され、一方の端部が固定コアに固定され固定コアから突出するよう設けられる突出部、及び、突出部の他方の端部に設けられ可動コアの噴孔側の端面と当接可能な端面を有する受け部から形成されている。
本発明の燃料噴射弁では、可動コアの噴孔側の端面と受け部の可動コア側の端面とが当接すると、可動コアの噴孔側への移動を規制することを特徴とする。
【０００７】
本発明の燃料噴射弁では、ニードルによって噴孔が閉じられるとき、ニードルとともに閉弁方向に移動する可動コアは、ニードルが弁座に当接し停止した後、可動コアの噴孔側の端面と受け部の可動コア側の端面とが当接する。可動コアと受け部とが当接すると、可動コアは閉弁方向への移動が規制され、停止する。これにより、可動コアが閉弁方向へ移動し過ぎることを防止し、第二付勢部材の圧縮がニードルと可動コアとが当接しつつ噴孔を閉じている閉弁時の定常状態における圧縮と同じ程度とする。したがって、ニードルが噴孔を閉じた後に当該定常状態より圧縮された第二付勢部材の付勢力によって可動コアが再び開弁方向に移動し噴孔を開くことを防止し、一旦噴孔が閉じられた後の意図しない燃料の噴射を防止する。
【０００８】
可動コアは、固定コアとの間の磁気吸引力によって固定コアに対して往復移動するため、可動コアと当接する受け部の位置は固定コアに対して決定されていることが望ましい。本発明の燃料噴射弁では、規制部材は固定コアとは別部材から形成され、固定コアに固定されている。これにより、固定コアに対する可動コアの閉弁方向への移動が許容される距離を突出部の長さを変更することで容易に調整することができる。したがって、特許文献１に記載の燃料噴射弁のようにハウジングの内壁に規制部材を精度よく固定する場合に比べ、燃料噴射弁の製造コストを低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の第一実施形態による燃料噴射弁の断面図である。
【図２】図１のＩＩ部拡大図である。
【図３】本発明の第二実施形態による燃料噴射弁の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明の複数の実施形態について図面に基づいて説明する。
【００１１】
（第一実施形態）
本発明の第一実施形態による燃料噴射弁１を図１、２に示す。なお、図１には、ニードル４０が弁座３０４から離間するよう移動する方向である開弁方向、及び、ニードル４０が弁座３０４に当接するよう移動する方向である閉弁方向を図示する。
【００１２】
燃料噴射弁１は、例えば図示しない直噴式ガソリンエンジンの燃料噴射装置に用いられ、燃料としてのガソリンをエンジンに噴射供給する。燃料噴射弁１は、ハウジング２０、ニードル４０、可動コア４５、規制部材５０、固定コア３３、コイル３５、「第一付勢部材」としてスプリング２４、「第二付勢部材」としてのスプリング２６などを備える。
【００１３】
ハウジング２０は、図１に示すように、第一ハウジング部材２１、第二ハウジング部材２２、第三ハウジング部材２３、及び、噴射ノズル３０から構成されている。第一ハウジング部材２１、第二ハウジング部材２２及び第三ハウジング部材２３は、いずれも略円筒状に形成され、第一ハウジング部材２１、第二ハウジング部材２２、第三ハウジング部材２３の順に同軸となるよう配置され、互いに接続している。
【００１４】
第一ハウジング部材２１及び第三ハウジング部材２３は、磁気安定化処理が施されている。第一ハウジング部材２１及び第三ハウジング部材２３は、硬度が比較的低い。一方、第二ハウジング部材２２の硬度は、第一ハウジング部材２１及び第三ハウジング部材２３の硬度よりも高い。
【００１５】
噴射ノズル３０は、第一ハウジング部材２１の第二ハウジング部材２２とは反対側の端部に設けられている。噴射ノズル３０は、第一ハウジング部材２１の一方の端部に溶接されている。噴射ノズル３０は、所定の硬度を有するよう焼入れ処理が施されている。噴射ノズル３０は、噴射部３０１及び筒部３０２から形成されている。
【００１６】
噴射部３０１は、ハウジング２０の中心軸ＣＡ０を対称軸として線対称に形成されている。噴射部３０１には、ハウジング２０の内部と外部とを連通する噴孔３１が複数形成されている。噴孔３１のハウジング２０の内部側の開口である内側開口の縁には環状の弁座３０４が形成されている。
【００１７】
筒部３０２は、噴射部３０１の径方向外側に接続し、噴射部３０１の外壁３０３が突出する方向とは反対側に延びるように設けられている。筒部３０２は、噴射部３０１と接続する側とは反対側の端部が第一ハウジング部材２１に接続している。
【００１８】
ニードル４０は、噴射ノズル３０の硬度とほぼ同等になるよう焼入れ処理が施されている金属から形成されている。ニードル４０は、ハウジング２０の内部に収容されている。ニードル４０は、本体部４１、ニードル規制部４２などから形成されている。ニードル４０では、本体部４１及びニードル規制部４２は、一体に形成されている。
【００１９】
本体部４１は、中心軸ＣＡ０方向に延びるよう棒状に形成されている。本体部４１は、噴孔３１側の端部にシール部４１１及び摺接部４１２を有する。
シール部４１１は、弁座３０４に当接可能なよう設けられている。シール部４１１が弁座３０４から離間または弁座３０４に当接することにより噴孔３１を開閉し、ハウジング２０の内部と外部とを連通または遮断する。
摺接部４１２は、シール部４１１の噴孔３１側とは反対側に形成されている。摺接部４１２は、略円筒状に形成され、外壁の一部が面取りされている。摺接部４１２は、外壁の面取りされていない部分が噴射ノズル３０の内壁と摺接可能である。これにより、ニードル４０は、噴孔３１側の先端部での往復移動が案内される。
【００２０】
ニードル規制部４２は、本体部４１の噴孔３１側とは反対側の端部に設けられる略円板状の部位である。ニードル規制部４２は、外径が本体部４１の外径及び可動コア４５の中央貫通孔４５１の内径より大きくなるよう形成されている。ニードル規制部４２の噴孔３１側の端面４２１は、可動コア４５の噴孔３１側とは反対側の端面４５３と当接可能である。
【００２１】
可動コア４５は、略円筒状に形成され、磁気安定化処理が施されている。可動コア４５の硬度は比較的低く、第一ハウジング部材２１及び第三ハウジング部材２３の硬度と概ね同等である。可動コア４５は、「第一貫通孔」としての中央貫通孔４５１及びコア燃料通路４５２を有する。中央貫通孔４５１は、可動コア４５の略中央に可動コア４５を軸方向に貫通するよう形成され、本体部４１が挿通されている。コア燃料通路４５２は、中央貫通孔４５１の径方向外側に可動コア４５を軸方向に貫通する複数形成されている。可動コア４５は、貫通孔形成部４６及び円筒部４７から形成される。
貫通孔形成部４６は、可動コア４５の略中央に設けられる。貫通孔形成部４６は、中央貫通孔４５１を形成する。
円筒部４７は、貫通孔形成部４６の径方向外側に設けられる筒状の部位である。円筒部４７の軸方向の長さは、貫通孔形成部４６の軸方向の長さに比べて長い。円筒部４７は、コア燃料通路４５２を形成する。
【００２２】
固定コア３３は、略円筒状に形成され、磁気安定化処理が施されている。固定コア３３の硬度は可動コア４５の硬度と概ね同等であるが、可動コア４５のストッパとしての機能を確保するため、表面に例えばクロムめっきが施され、必要な硬度を確保している。固定コア３３は、ハウジング２０の第三ハウジング部材２３と溶接され、ハウジング２０の内側に固定されるよう設けられている。
【００２３】
コイル３５は、略円筒状に形成され、主に第二ハウジング部材２２及び第三ハウジング部材２３の径方向外側を囲むよう設けられている。コイル３５は、電力が供給されると周囲に磁界を形成する。
【００２４】
スプリング２４は、一方の端部がニードル規制部４２の噴孔３１側とは反対側の端面４２２に当接するよう設けられている。スプリング２４の他方の端部は、固定コア３３の内側に圧入固定されたアジャスティングパイプ１１の一方の端面に当接している。スプリング２４は、中心軸ＣＡ０方向に伸びる力を有している。これにより、スプリング２４は、ニードル４０を噴孔３１の方向、すなわち、閉弁方向に付勢している。
【００２５】
スプリング２６は、本体部４１の径方向外側に設けられている。スプリング２６の一方の端部は、第一ハウジング部材２１の内壁に形成されている段差面２１１に当接している。スプリング２６の他方の端部は、円筒部４７の内壁に案内されつつ貫通孔形成部４６の噴孔３１側の端面４６１に当接している。スプリング２６は、軸方向に伸びる力を有している。これにより、スプリング２６は、可動コア４５を噴孔３１とは反対の方向、すなわち、開弁方向に付勢している。
【００２６】
本実施形態では、スプリング２４の付勢力は、スプリング２６の付勢力よりも大きく設定されている。これにより、コイル３５に電力が供給されていない状態では、スプリング２４とスプリング２６との付勢力の差、及び、第一ハウジング部材２１の内部の燃料の圧力によってシール部４１１は、弁座３０４に当接した状態、すなわち、噴孔３１が閉じられる。
【００２７】
規制部材５０は、固定コア３３の噴孔３１側の端部から噴孔３１の方向に延びるよう設けられている。規制部材５０は、固定コア３３とは別の部材から構成されている。第一実施形態の規制部材５０は、可動コア４５の径方向外側を囲むよう円筒状に形成されている。規制部材５０は、突出部５１及び受け部５２から構成されている。
【００２８】
突出部５１は、略筒状に中心軸ＣＡ０の方向に延びるよう形成されている。突出部５１の噴孔３１側とは反対側の端部は、固定コア３３の径方向外側であって噴孔３１側の端部に形成されている溝３３１に圧入固定されている。突出部５１の噴孔３１側の端部には受け部５２が設けられている。
【００２９】
突出部５１は、中心軸ＣＡ０方向の長さとして、固定コア３３の可動コア４５側の端面３３２から後述する受け部５２の噴孔３１側とは反対側の端面５２１までの距離が、可動コア４５の中心軸ＣＡ０方向の長さと、ニードル４０の目標リフト量と、ニードル４０と可動コア４５とが当接しつつ噴孔３１を閉じている閉弁時の定常状態において可動コア４５の噴孔３１側の端面４５４と受け部５２の端面５２１との間に形成される設計公差程度のクリアランスとの合計となるよう形成されている。
【００３０】
受け部５２は、突出部５１の噴孔３１側の端部から径内方向に延びるよう形成されている。受け部５２の噴孔３１側とは反対側の端面５２１は可動コア４５の端面４５４に当接可能なよう形成されている。
【００３１】
第三ハウジング部材２３の第二ハウジング部材２２とは反対側の端部には、略円筒状の燃料導入パイプ１２が設けられている。燃料導入パイプ１２の内側には、フィルタ１３が設けられている。フィルタ１３は、燃料導入パイプ１２の導入口１４から流入した燃料に含まれる異物を捕集する。
【００３２】
燃料導入パイプ１２及び第三ハウジング部材２３の径方向外側は、樹脂によりモールドされている。当該モールド部分にはコネクタ１５が形成されている。コネクタ１５には、コイル３５へ電力を供給するための端子１６がインサート成形されている。また、コイル３５の径方向外側には、コイル３５を覆うよう筒状のホルダ１７が設けられている。
【００３３】
次に、燃料噴射弁１の作用について図２を参照して説明する。
【００３４】
コイル３５に電力が供給されていないとき、燃料噴射弁１では、シール部４１１が弁座３０４に当接している。このとき、図２に示すように、可動コア４５の端面４５４と受け部５２の端面５２１とが当接している。
【００３５】
コイル３５に電力が供給されるとコイル３５の周囲に磁界が発生し、固定コア３３、可動コア４５、第一ハウジング部材２１、第三ハウジング部材２３、及び、ホルダ１７の内部に磁気回路が形成される。これにより、固定コア３３と可動コア４５との間に磁気吸引力が発生する。
【００３６】
固定コア３３と可動コア４５との間に発生する磁気吸引力がスプリング２６の付勢力より大きくなると、可動コア４５は開弁方向に移動する。ニードル４０は、可動コア４５の端面４５３と当接しているため、ニードル４０には、可動コア４５と固定コア３３との間の磁気吸引力とスプリング２６の付勢力との合計が開弁方向に作用する。一方、シール部４１１が弁座３０４に当接しているときのニードル４０には、シール部４１１と弁座３０４とが当接している部位の径内方向側の面積と第一ハウジング部材２１の内部の燃料の圧力との積に相当する力（以下、「燃圧力」という）とスプリング２４の付勢力が閉弁方向に作用している。磁気吸引力とスプリング２６の付勢力との合計が燃圧力とスプリング２４の付勢力との合計より大きいと、ニードル４０は開弁方向に移動し、シール部４１１が弁座３０４から離間する。これにより、第一ハウジング部材２１の内部に滞留している燃料が噴孔３１からエンジンが有する燃焼室に噴射供給される。
【００３７】
所望の燃料の量を燃焼室に噴射供給した後、コイル３５への電力の供給を停止すると、コイル３５の周囲の磁界が消滅する。コイル３５の周囲の磁界が消滅すると、固定コア３３と可動コア４５との間の磁気吸引力がなくなり、可動コア４５はスプリング２４の付勢力によってニードル４０とともに閉弁方向に移動する。シール部４１１が弁座３０４に当接すると、閉弁方向に移動していたニードル４０は停止する。一方、ニードル４０とともに閉弁方向に移動していた可動コア４５は、慣性によって閉弁方向にさらに移動し続けようとするが、受け部５２に当接することで停止する。
【００３８】
従来、ニードルと可動コアとが別部材によって構成されている燃料噴射弁において噴孔を閉じるとき、可動コアとニードルとは当接したまま閉弁方向に移動する。ニードルが弁座に当接すると、ニードルは停止するが、可動コアは慣性によってさらに閉弁方向に移動する。このため、可動コアを開弁方向に付勢しているスプリングは、ニードルと可動コアとが当接しつつ噴孔を閉じている閉弁時の定常状態に比べ圧縮されるため、当該スプリングが可動コアに作用する開弁方向への付勢力が当該定常状態に比べ大きくなる。当該スプリングの開弁方向への付勢力が大きくなると、閉弁方向に移動している可動コアは一旦停止した後再び開弁方向に移動しニードルに衝突するおそれがある。衝突されたニードルは弁座から離間し燃料を再び噴射するため、所定の燃料の量を噴射し一旦噴孔を閉じた後に意図しない燃料が噴射されるおそれがある。
【００３９】
第一実施形態による燃料噴射弁１は、固定コア３３から一定の距離に位置し可動コア４５の端面４５４に当接可能な受け部５２を有する規制部材５０を備えている。燃料噴射弁１において噴孔３１を閉じるとき、可動コア４５とともに閉弁方向に移動するニードル４０が弁座３０４に当接するとニードル４０は停止するが、可動コア４５は慣性によって閉弁方向にさらに移動し続けようとする。このとき、閉弁方向に移動する可動コア４５は受け部５２に当接するため、可動コア４５は閉弁方向に移動し過ぎることなく停止する。
このように、第一実施形態による燃料噴射弁１では、可動コア４５の閉弁方向への移動が規制部材５０によって規制されるため、可動コア４５の位置によって決定されるスプリング２６の圧縮の大きさがニードル４０と可動コア４５とが当接しつつ噴孔３１を閉じている閉弁時の定常状態と同じ程度となる。これにより、当該定常状態より圧縮されたスプリング２６の付勢力によって可動コア４５が再び開弁方向に移動し、開弁方向に移動する可動コア４５によってニードル４０を弁座３０４から再び離間することを防止する。したがって、一旦噴孔３１を閉じた後の意図しない燃料の噴射を防止し、燃料の噴射量を高精度に制御する。
【００４０】
可動コアは、固定コアとの間の磁気吸引力によって固定コアに対して往復移動するため、可動コアの移動が許容される範囲は固定コアに対して決定されることが望ましい。燃料噴射弁１が備える規制部材５０は、固定コア３３やハウジング２０とは別部材として固定コア３３に圧入固定されている。これにより、規制部材５０が固定コア３３に圧入固定される長さを調整することによって、可動コア４５の移動が許容される範囲としての固定コア３３の端面３３２と受け部５２の端面５２１との間の距離を容易に調整することができる。
【００４１】
また、可動コアの移動を規制する規制部材をハウジングの内壁に固定する場合、閉弁時における可動コアと規制部材とのクリアランスを精度よく調整するため、規制部材やハウジングの内壁を高精度に加工する必要がある。このため、燃料噴射弁の製造コストが高くなるおそれがある。
第一実施形態による燃料噴射弁１では、上述したように固定コア３３と可動コア４５との間の距離を容易に調整できるため、閉弁時における可動コアと規制部材とのクリアランスが規制部材やハウジングなどの加工精度に影響されない。これにより、規制部材をハウジングの内壁に固定する場合に比べ、燃料噴射弁１の製造コストを低減することができる。
【００４２】
（第二実施形態）
次に、本発明の第二実施形態による燃料噴射弁を図３に基づいて説明する。第二実施形態は、可動コアの形状及び規制部の形状が第一実施形態と異なる。なお、第一実施形態と実質的に同一の部位には同一の符号を付し、説明を省略する。
【００４３】
第二実施形態による燃料噴射弁２が備える可動コア６５は、「第一貫通孔」としての中央貫通孔６５１、コア燃料通路６５２の他に、「第二貫通孔」としての規制部材挿通孔６５３を有する。中央貫通孔６５１には、本体部４１が挿通されている。規制部材挿通孔６５３は、中央貫通孔６５１の径方向外側に複数形成されている。コア燃料通路６５２は、規制部材挿通孔６５３の径方向外側に複数形成されている。可動コア６５は、貫通孔形成部６６及び円筒部６７から形成される。
【００４４】
貫通孔形成部６６は、可動コア６５の略中央に設けられる。貫通孔形成部６６は、中央貫通孔６５１及び複数の規制部材挿通孔６５３を形成する。複数の規制部材挿通孔６５３は、中心軸ＣＡ０上の点を中心とする円周上に等間隔となるよう配置されている。規制部材挿通孔６５３には、規制部材６０が挿通されている。
円筒部６７は、貫通孔形成部６６の径方向外側に設けられ、コア燃料通路６５２を形成する。
【００４５】
規制部材６０は、固定コア３３の噴孔３１側の端部から噴孔３１の方向に延びるよう複数設けられている。規制部材６０のそれぞれは、固定コア３３とは別の部材から構成されている。規制部材６０は、突出部６１及び受け部６２から構成されている。
【００４６】
突出部６１は、中心軸ＣＡ０に垂直な断面が中心軸ＣＡ０上の点を中心とする円弧状に形成され、固定コア３３の端部から規制部材挿通孔６５３を通り中心軸ＣＡ０の方向に延びるよう形成されている。突出部６１の噴孔３１側とは反対側の端部は、固定コア３３の径方向内側であって噴孔３１側の端部に形成されている溝３３３に圧入固定されている。突出部６１の噴孔３１側の端部には受け部６２が設けられている。
【００４７】
受け部６２は、突出部６１の噴孔３１側の端部から径外方向に延びるよう形成されている。受け部６２の噴孔３１側とは反対側の端面６２１は貫通孔形成部６６の噴孔３１側の端面６５４に当接可能なよう形成されている。
【００４８】
第二実施形態による燃料噴射弁２では、所望の燃料の量を噴射し噴孔３１を閉じるとき可動コア６５はニードル４０とともに閉弁方向に移動する。ニードル４０が弁座３０４に当接した後、可動コア６５は受け部６２に当接する。これにより、可動コア６５が閉弁方向へ移動し過ぎることを防止する。したがって、第二実施形態は、第一実施形態と同じ効果を奏する。
【００４９】
（他の実施形態）
（ア）第一実施形態では、規制部材は円筒状に形成されるとした。また、第二実施形態では、規制部材は、断面形状が中心軸上の点を中心とする円弧状に形成されるとした。しかしながら、規制部材の形状はこれに限定されない。第一実施形態において、断面形状が中心軸上の点を中心とする円弧状に形成される複数の規制部材が設けられてもよい。また、突出部の断面形状が中心軸上の点を中心とする円弧状でなくてもよい。また、第二実施形態においても、突出部の断面形状が中心軸上の点を中心とする円弧状でなくてもよい。
【００５０】
（イ）第二実施形態では、複数の規制部材は中心軸上の点を中心とする円周上に等間隔となるよう配置されている。しかしながら、規制部材が配置される位置はこれに限定されない。
【００５１】
（ウ）上述の実施形態では、規制部材は、固定コアに形成されている溝に圧入固定されるとした。しかしながら、規制部材の固定方法はこれに限定されない。溶接固定やねじ固定であってもよい。ねじ固定の場合、固定コアの可動コア側の端面と受け部の可動コア側の端面との距離をさらに容易に調節できる。また、これにより、ニードルによって噴孔を閉じた後に可動コアの往復移動によってニードルが弁座から離間することを確実に防止し、燃料の噴射量を高精度に制御することができる。
【００５２】
（エ）上述の実施形態では、突出部の中心軸方向の長さとして、可動コアの中心軸方向の長さと、ニードルの目標リフト量と、閉弁時の定常状態において可動コアの噴孔側の端面と受け部の噴孔側とは反対側の端面との間に形成される設計公差程度のクリアランスとの合計であるとした。しかしながら、吐出部の長さはこれに限定されない。可動コアが閉弁方向に移動し過ぎず、スプリングの付勢力によって可動コアが再び開弁方向に移動しない程度であればよい。
【００５３】
以上、本発明はこのような実施形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々の形態で実施可能である。
【符号の説明】
【００５４】
１、２      ・・・燃料噴射弁、
２０        ・・・ハウジング、
２４        ・・・スプリング（第一付勢部材）、
２６        ・・・スプリング（第二付勢部材）、
３１        ・・・噴孔、
３０４      ・・・弁座、
３３        ・・・固定コア、
３５        ・・・コイル、
４０        ・・・ニードル、
４５、６５  ・・・可動コア、
５０、６０  ・・・規制部材。
【図１】
2015227615.tif 000003
【図２】
2015227615.tif 000004
【図３】
2015227615.tif 000005