(57)【要約】【課題】電子部品の交換作業を容易に行える電気接続箱を提供する。【解決手段】電気接続箱１０は、周壁２２と奥壁２３と第１開口部２０とにより箱状に形成されたケース本体２と、第１開口部２０を覆うカバー３と、ヒューズ８ａ，８ｂが装着されるブロック５と、を備えている。ブロック５は、第１開口部２０からケース本体２内に収容される。又、ブロック５は、ヒューズ８ａ，８ｂが装着される側が周壁２２の一側面２２ａと対向する向きでケース本体２に取り付けられる。周壁２２の一側面２２ａには、ヒューズ８ａ，８ｂをブロック５に着脱可能な部品交換用の第２開口部２１が設けられている。さらに、電気接続箱１０は、第２開口部２１を覆う遮蔽部７を備えている。遮蔽部７は、カバー３と連続して設けられている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
周壁と奥壁と第１開口部とにより箱状に形成されたケース本体と、前記第１開口部を覆うカバーと、電子部品が装着されるブロックと、を備え、
前記ブロックが、前記第１開口部から前記ケース本体内に収容され、当該ブロックが、前記電子部品が装着される側が前記周壁の一側面と対向する向きで前記ケース本体に取り付けられる電気接続箱において、
周壁の前記一側面に、前記電子部品を前記ブロックに着脱可能な部品交換用の第２開口部が設けられ、
前記第２開口部を覆う遮蔽手段を備えている
ことを特徴とする電気接続箱。
【請求項２】
前記遮蔽手段が、前記カバーと連続しており、
前記カバーの閉状態で前記遮蔽手段が前記第２開口部を覆う位置に位置付けられ、前記カバーの開状態で前記遮蔽手段が前記第２開口部を解放する位置に位置付けられる
ことを特徴とする請求項１に記載の電気接続箱。
【請求項３】
前記遮蔽手段が、前記カバーと別に、第２カバーとして形成されており、
前記カバーを閉じた状態で前記第２カバーの開閉が可能である
ことを特徴とする請求項１に記載の電気接続箱。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車に搭載されて主に電源分配を行う電気接続箱に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図１２に示された電気接続箱３１０は、本願出願人が特許出願した電気接続箱である（特許文献１）。この電気接続箱３１０は、ケース３０１と、ケース３０１内に取り付けられるブロック３０５と、ブロック３０５に装着される複数の電子部品等を備えている。
【０００３】
ケース３０１は、周壁３２２と奥壁３２３と開口部３２０とにより箱状に形成されたケース本体３０２と、ケース本体３０２の開口部３２０を覆うカバー３０３と、ケース本体３０２とカバー３０３とを連結したヒンジ部３０４と、を一体に備えている。
【０００４】
ブロック３０５は、一方側に電子部品装着部が設けられており、他方側に電線挿入部が設けられている。このブロック３０５は、電子部品装着部に電子部品が装着され、電線挿入部に端子付き電線Ｗが挿入された状態で、開口部３２０からケース本体３０２内に矢印Ａ方向に収容される。そして、ブロック３０５は、電子部品が装着される側が周壁３２２の一側面３２２ａと対向する向きでケース本体３０２に取り付けられる。
【０００５】
周壁３２２の一側面３２２ａと対向する側面３２２ｂ（すなわちブロック３０５の端子付き電線Ｗが挿入される側と対向する側面３２２ｂ）には、電線挿通孔３２４が設けられている。
【０００６】
このような電気接続箱３１０においては、ブロック３０５をケース本体３０２に取り付ける際、又は、ブロック３０５をケース本体３０２に取り付けた後に、ブロック３０５の電線挿入部から導出された複数の電線Ｗを電線挿通孔３２４に通してカバー３０３を閉じることにより、ケース本体３０２とカバー３０３との間に電線Ｗを噛み込むことを防止できる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２０１３−８５４０４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかしながら、上記電気接続箱３１０は、ブロック３０５に装着された電気部品を交換する際、カバー３０３を開き、ブロック３０５をケース本体３０２外に引き出してから交換しなければならず、作業が煩雑であるという問題があった。又、上記電気接続箱３１０が自動車に搭載された状態でカバー３０３の回動軌跡上に物が配置されている場合は、電気接続箱３１０を車体から取り外して、カバー３０３を開き、ブロック３０５をケース３０１外に引き出さなければならず、作業が非常に煩雑であるという問題があった。
【０００９】
したがって、本発明は、電子部品の交換作業を容易に行える電気接続箱を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
請求項１に記載された発明は、周壁と奥壁と第１開口部とにより箱状に形成されたケース本体と、前記第１開口部を覆うカバーと、電子部品が装着されるブロックと、を備え、前記ブロックが、前記第１開口部から前記ケース本体内に収容され、当該ブロックが、前記電子部品が装着される側が前記周壁の一側面と対向する向きで前記ケース本体に取り付けられる電気接続箱において、周壁の前記一側面に、前記電子部品を前記ブロックに着脱可能な部品交換用の第２開口部が設けられ、前記第２開口部を覆う遮蔽手段を備えていることを特徴とする電気接続箱である。
【００１１】
請求項２に記載された発明は、請求項１に記載された発明において、前記遮蔽手段が、前記カバーと連続しており、前記カバーの閉状態で前記遮蔽手段が前記第２開口部を覆う位置に位置付けられ、前記カバーの開状態で前記遮蔽手段が前記第２開口部を解放する位置に位置付けられることを特徴とするものである。
【００１２】
請求項３に記載された発明は、請求項１に記載された発明において、前記遮蔽手段が、前記カバーと別に、第２カバーとして形成されており、前記カバーを閉じた状態で前記第２カバーの開閉が可能であることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１３】
請求項１に記載された発明によれば、周壁の前記一側面に、前記電子部品を前記ブロックに着脱可能な部品交換用の第２開口部が設けられ、前記第２開口部を覆う遮蔽手段を備えているので、ブロックをケース本体内に収容したままで、第２開口部から電子部品を交換することができる。よって、電子部品の交換作業を容易に行える電気接続箱を提供することができる。
【００１４】
請求項２に記載された発明によれば、前記遮蔽手段が、前記カバーと連続しており、前記カバーの閉状態で前記遮蔽手段が前記第２開口部を覆う位置に位置付けられ、前記カバーの開状態で前記遮蔽手段が前記第２開口部を解放する位置に位置付けられるので、部品点数を少なくすることができ、コストを低減できる。
【００１５】
請求項３に記載された発明によれば、前記遮蔽手段が、前記カバーと別に、第２カバーとして形成されており、前記カバーを閉じた状態で前記第２カバーの開閉が可能であるので、本電気接続箱が自動車に搭載された状態でカバーの回動軌跡上に物が配置されている場合に、当該電気接続箱を車体から取り外すことなく、第２カバーを開くことで第２開口部から電子部品を交換することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の第１の実施形態にかかる電気接続箱の斜視図であり、カバーの開状態を示す斜視図である。
【図２】図１に示された電気接続箱におけるカバーの閉状態を示す斜視図である。
【図３】図１に示された電気接続箱の平面図である。
【図４】図１に示されたケース本体の内部を説明する説明図である。
【図５】図４に示されたブロックの斜視図である。
【図６】図１に示された電気接続箱の変形例を示す図である。
【図７】図１に示された電気接続箱の他の変形例を示す図である。
【図８】図１に示された電気接続箱のさらに他の変形例を示す図である。
【図９】本発明の第２の実施形態にかかる電気接続箱の斜視図であり、カバーの閉状態かつ第２カバーの開状態を示す斜視図である。
【図１０】図９に示された電気接続箱におけるカバーの開状態かつ第２カバーの開状態を示す斜視図である。
【図１１】図１０に示された電気接続箱におけるカバーの閉状態かつ第２カバーの閉状態を示す斜視図である。
【図１２】従来の電気接続箱の斜視図であり、カバーの開状態を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
（第１の実施形態）
本発明の第１の実施形態にかかる「電気接続箱」を図１〜５を参照して説明する。
【００１８】
図１〜３に示す電気接続箱１０は、自動車に搭載されて主に電源分配を行うものである。この電気接続箱１０は、ケース１と、ケース１内に取り付けられる複数のブロック５，６と、これらブロック５，６に装着される複数の電子部品８ａ，８ｂ，９と、を備えている。電子部品８ａ，８ｂはヒューズであり、電子部品９はリレーである。
【００１９】
ケース１は、周壁２２と奥壁２３と第１開口部２０とにより箱状に形成されたケース本体２と、ケース本体２の第１開口部２０を覆うカバー３と、ケース本体２とカバー３とを連結したヒンジ部４と、カバー３と連続して設けられた遮蔽部７（請求項の「遮蔽手段」）と、を備えている。カバー３は、ヒンジ部４を中心として回動することにより、第１開口部２０を開閉する。又、ケース１には、カバー３が閉位置に位置付けられた状態を維持するためのロック部３６及びロック受け部２６、車体にボルト締めされるブラケット２５等が設けられている。これらケース本体２とカバー３とヒンジ部４と遮蔽部７とは、合成樹脂により一体成形されている。
【００２０】
ブロック５，６は、合成樹脂によりブロック状に形成されている。図４，５に示すように、ブロック５，６の一方側には電子部品装着部５１，５２，６１が設けられており、他方側には電線挿入部が設けられている。電子部品装着部５１，５２には、ヒューズ８ａ，８ｂが装着される。電子部品装着部６１には、リレー９が装着される。電線挿入部には、端子付き電線が挿入される。端子付き電線は、電子部品８ａ，８ｂ，９と電気接続される。
【００２１】
ブロック５の対向する一対の側面には、ケース１との係止手段であるスライド部５７が設けられている。ブロック５の他の側面には、ブロック６との係止手段である係止受け部５３が三つ設けられている。ブロック６の対向する一対の側面には、ケース１への係止手段であるスライド部６９が設けられている。ブロック６の他の側面には、ブロック５又は他のブロック６との係止手段である係止部６４が一つ設けられている。ブロック６の係止部６４と反対側の側面には、他のブロック６との係止手段である係止受け部６３が一つ設けられている。
【００２２】
このようなブロック５，６は、互いに組み付けられた状態で、図４中の矢印Ａで示すように第１開口部２０からケース本体２内に収容される。なお、用いるブロック６の個数及びレイアウトは、電気接続箱の仕様に応じて変更することができる。本実施形態の電気接続箱１０においては、一つのブロック５と六つのブロック６とが用いられる。この場合、一つのブロック５に三つのブロック６が組み付けられ、当該三つのブロック６各々に一つずつブロック６が組み付けられる。図６に示す変形例の電気接続箱１１においては、ブロック５のみが用いられる。図７に示す他の変形例の電気接続箱１２においては、一つのブロック５と一つのブロック６とが用いられる。図８に示すさらに他の変形例の電気接続箱１３においては、一つのブロック５と三つのブロック６とが用いられる。これら電気接続箱１０〜１３においては、ブロック５，６同士を直接組み付けることができる構造（係止受け部５３，６３、係止部６４）となっているので、ブロック５，６の外周をフレームで囲う必要がなく、コスト削減ができる。
【００２３】
ケース本体２の内部には、図４に示すように、ブロック５との係止手段である一対のレール部２７と、ブロック６との係止手段である三対のレール部２９と、が設けられている。一対のレール部２７は、周壁２２の内面かつ第１開口部２０近傍に設けられている。一対のレール部２７は、ブロック５のスライド部５７を矢印Ａ方向にスライド自在に位置付ける。三対のレール部２９は、奥壁２３近傍に横一列に設けられている。三対のレール部２９の両端に位置する二つのレール部２９は周壁２２内面に沿っており、周壁２２内面に沿っていないレール部２９は補強リブ２８により補強されている。三対のレール部２９は、ブロック６のスライド部６９を矢印Ａ方向にスライド自在に位置付ける。
【００２４】
上述したブロック５，６は、互いに組み付けられ、電子部品装着部５１，５２，６１に電子部品８ａ，８ｂ，９が装着され、電線挿入部に端子付き電線が挿入された状態で、第１開口部２０からケース本体２内に収容される。この際、ブロック５のスライド部５７がレール部２７をスライドすると共にブロック６のスライド部６９がレール部２９をスライドしながらケース本体２内に収容される。そして、ブロック５，６は、電子部品８ａ，８ｂ，９が装着される側が周壁２２の一側面２２ａと対向する向きでケース本体２に取り付けられる。
【００２５】
周壁２２の一側面２２ａと対向する側面２２ｂ（すなわちブロック５，６の端子付き電線が挿入される側と対向する側面２２ｂ）には、電線挿通孔２４が設けられている。電線挿通孔２４は、側面２２ｂの第１開口部２０側の端部が切り欠かれて形成されている。
【００２６】
このような電気接続箱１０においては、ブロック５，６をケース本体２に取り付ける際、又は、ブロック５，６をケース本体２に取り付けた後に、ブロック５，６の電線挿入部から導出された複数の電線を電線挿通孔２４に通してカバー３を閉じることにより、ケース本体２とカバー３との間に電線を噛み込むことを防止できる。
【００２７】
さらに、周壁２２の一側面２２ａには、部品交換用の第２開口部２１が設けられている。この第２開口部２１は、一側面２２ａにおけるブロック５の電子部品装着部５１，５２と対向する部分が切り欠かれて形成されている。上記遮蔽部７は、第２開口部２１を覆うためのものであり、第２開口部２１とほぼ同じ形状に形成されている。この遮蔽部７は、カバー３の閉状態（図２）で第２開口部２１を覆う位置に位置付けられ、カバー３の開状態（図１，３）で第２開口部２１を解放する位置に位置付けられる。このため、ブロック５の電子部品装着部５１，５２に装着されるヒューズ８ａ，８ｂを交換する際は、図１，３に示すようにカバー３を開くことで、ブロック５をケース本体２内に収容したままで、第２開口部２１からヒューズ８ａ，８ｂを交換する（着脱する）ことができる。
【００２８】
さらに、上記ヒンジ部４は、周壁２２における第２開口部２１が設けられた側面２２ａに垂直な側面に設定されているので、カバー３を大きく開くことなく第２開口部２１からヒューズ８ａ，８ｂを交換することができる。
【００２９】
（第２の実施形態）
本発明の第２の実施形態にかかる「電気接続箱」を図９〜１１を参照して説明する。図９〜１１において、前述した第１の実施形態と同一構成部分には同一符号を付して説明を省略する。
【００３０】
この電気接続箱１１０は、ケース１０１と、ケース１０１内に取り付けられる複数のブロック５，６と、これらブロック５，６に装着される複数の電子部品８ａ，８ｂ，９と、を備えている。ブロック５，６及び電子部品８ａ，８ｂ，９は、第１の実施形態と同一構成である。
【００３１】
ケース１０１は、ケース本体１０２と、ケース本体１０２の第１開口部２０を覆うカバー１０３と、ケース本体１０２とカバー１０３とを連結したヒンジ部１０４と、カバー１０３と別に設けられ、ケース本体１０２の第２開口部１２１を覆う第２カバー１０７（請求項の「遮蔽手段」）と、ケース本体１０２と第２カバー１０７とを連結したヒンジ部１０８と、を一体に備えている。
【００３２】
第２開口部１２１は、周壁２２の一側面２２ａにおけるブロック５の電子部品装着部５１，５２と対向する部分が切り欠かれて形成されている。第２カバー１０７は、第２開口部１２１を覆うためのものであり、第２開口部１２１とほぼ同じ形状に形成されている。第２カバー１０７は、ヒンジ部１０８を介して周壁２２の一側面２２ａに連結されている。この第２カバー１０７は、図９に示すように、カバー１０３を閉じた状態で開閉が可能である。
【００３３】
カバー１０３には、第２カバー１０７を閉位置に維持するための係止部１３６が設けられている。第２カバー１０７には、係止部１３６に係止可能な係止受け部１２６が設けられている。図１１に示すように、カバー１０３が閉位置に位置付けられた状態で、第２カバー１０７が閉位置に位置付けられることにより、係止部１３６と係止受け部１２６が係止し、第２カバー１０７が閉位置に維持される。
【００３４】
ブロック５の電子部品装着部５１，５２に装着されるヒューズ８ａ，８ｂを交換する際は、図９に示すように、第２カバー１０７を開くことで、ブロック５をケース本体１０２内に収容したままで、第２開口部１２１からヒューズ８ａ，８ｂを交換する（着脱する）ことができる。
【００３５】
又、本実施形態の電気接続箱１１０においては、カバー１０３を閉じた状態で第２カバー１０７の開閉が可能であるので、本電気接続箱１１０が自動車に搭載された状態でカバー１０３の回動軌跡上に物が配置されている場合に、当該電気接続箱１１０を車体から取り外すことなく、第２カバー１０７を開くことで第２開口部１２１からヒューズ８ａ，８ｂを交換することができる。
【００３６】
なお、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。
【符号の説明】
【００３７】
２，１０２  ケース本体
３，１０３  カバー
５  ブロック
７  遮蔽部（遮蔽手段）
８ａ，８ｂ  ヒューズ（電子部品）
１０，１１０  電気接続箱
２０  第１開口部
２１，１２１  第２開口部
２２  周壁
２３  奥壁
１０７  第２カバー（遮蔽手段）
【図１】
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【図２】
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【図３】
2015133828.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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