(57)【要約】【課題】ワイヤハーネスの電線の断線防止と異音発生防止とを兼ね備えた外装保護材を提供する。【解決手段】絶縁樹脂製のテープの長さ方向に間隔をあけて幅方向に向けてＶ形状に傾斜させた傾斜切り込みを設け、該傾斜切り込みを設けた切込列を幅方向に間隔をあけて複数列設けると共に、幅方向の一端縁に長さ方向全長に粘着剤塗布部を設けており、前記テープの長さ方向をワイヤハーネスの長さ方向に合わせて寿司巻き状に巻き付け、前記粘着剤塗布部で固着し、前記ワイヤハーネスの外周に巻き付けた前記テープの前記傾斜切り込みをした部分を、周方向に間隔をあけて外方に突出させた羽根状クッション片としている。【選択図】図３
2015012671.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
絶縁樹脂製のテープの長さ方向に間隔をあけて幅方向に向けてＶ形状に傾斜させた傾斜切り込みを設け、該傾斜切り込みを設けた切込列を幅方向に間隔をあけて複数列設けると共に、幅方向の一端縁に長さ方向全長に粘着剤塗布部を設けており、
前記テープの長さ方向をワイヤハーネスの長さ方向に合わせて寿司巻き状に巻き付け、前記粘着剤塗布部で固着し、前記ワイヤハーネスの外周に巻き付けた前記テープの前記傾斜切り込みをした部分を、周方向に間隔をあけて外方に突出させた羽根状クッション片としていることを特徴とする車載用ワイヤハーネスの保護材。
【請求項２】
傾斜切り込みの深さを大として、外方へ突出する羽根状クッション片の外方突出量を大としている請求項１に記載の車載用ワイヤハーネスの保護材。
【請求項３】
前記テープの幅方向の他端縁から前記傾斜切り込みを設けていない無垢部を前記ワイヤハーネスの外周寸法と同等寸法で幅方向に設け、かつ、前記傾斜切り込みを設けた部分を前記ワイヤハーネスの外周寸法と相当する幅寸法で設け、
前記テープを前記ワイヤハーネスへ寿司巻きする際に、前記無垢部を巻始め側としてワイヤハーネスに略１周巻きし、２周巻き目から前記傾斜切り込みをした部分を外方へ突出させて巻き付け、巻き終わり端の内面に前記粘着剤塗布部を位置させて先き巻部分の外周面に固着するようにしている請求項１または請求項２に記載の車載用ワイヤハーネスの保護材。
【請求項４】
自動車のドアのアウターパネルとインナーパネルとからなるパネルに挟まれた中空部又はパネルとトリムに挟まれた中空部に配索されるワイヤハーネスに取り付けられものである請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載の車載用ワイヤハーネスの保護材。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は車載用ワイヤハーネスの保護材に関し、車両に配索するワイヤハーネスに巻き付けてワイヤハーネスを外部干渉材から保護すると共にワイヤハーネスが外部材と接触して発生する異音を低減するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車等の車両に配索するワイヤハーネスには所要間隔をあけてクランプを取り付け、該クランプを車体パネルに係止している。車両振動によりワイヤハーネスにバタツキが発生しないようにクランプの取付間隔を設定しているが、クランプを取り付けられる位置が限られていることから、ワイヤハーネスにバタツキが発生し異音が生じる場合がある。
例えば、図７（Ａ）に示す横開きバックドア１００を備えた自動車では、ドアガラス１０１を囲む枠部１０７の内部に、その下側部から一側部を経て上側部に取り付けたハイマウントストップランプ１０２へドアハーネス１０３を配索する必要がある。ドアハーネス１０３は図７（Ｂ）に示すように、ドアアウターパネル１０５とドアインナーパネル１０６で形成する前記枠部１０７で囲んだ中空部１０７ａ中に配索されている。該ドアハーネス１０３はドアガラス１０１を挟む上下２カ所のＰ１とＰ２でドアインナーパネル１０６に係止され、Ｐ１とＰ２の間の側部領域Ｚでは係止されていない。よって、自動車走行時に振動が生じると、側部領域Ｚでドアハーネス１０３にバタツキが発生しやすく、ドアアウターパネル１０５およびドアインナーパネル１０６と接触する。
【０００３】
ドアハーネス１０３がパネルと接触すると断線及び異音が発生するため、図７（Ｂ）に示すように、まず、断線防止用として、塩化ビニルシート等の樹脂製の絶縁シート１５０をドアハーネス１０３の電線群に巻き付けている。さらに、異音を吸収するため、絶縁シート（または絶縁テープ）１５０の表面にウレタンシート等の発泡シート１６０を巻き付けている。
【０００４】
前記のように、断線防止用シートと異音防止用シートの２種類のシートをドアハーネスに巻き付けると材料コストと作業コストが高くなる問題がある。
【０００５】
ワイヤハーネスの保護機能と異音低減機能の両方を兼ね備えた保護材として、本出願人は特開２０１１−２３４５０９号公報で図８（Ａ）（Ｂ）に示すネット保護材２００を提供している。
該ネット保護材２００は樹脂線材からなる縦線２０１と横線２０２の交点を加圧熱融着してネット状とし、前記縦線２０１と横線２０２の一方または両方の外面にクッション用の突起２０１ａを長さ方向に連続して設けている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２０１１−２３４５０９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
図８に示すネット保護材２００は縦線と横線とに囲まれた空間があるため、鋭角状の外部干渉材があると、該空間を通してワイヤハーネスの電線に接触する恐れがある。かつ、縦線、横線の外面に設けるクッション用の突起の突出量を大きくしにくいため、パネルと空間をあけてワイヤハーネスが配索され、大きな振動を受けてパネルに強く当たる場合に衝撃を十分に吸収できず、改善の余地がある。
【０００８】
本発明は前記問題に鑑みてなされたもので、ワイヤハーネスに巻き付ける接触面からの外方突出量を大きくでき、ワイヤハーネスとパネルの間に比較的大きな空間があり、振動によりワイヤハーネスにバタツキが発生しても、パネルとの接触による衝撃を十分に吸収してワイヤハーネスの保護を図ると共に異音を低減、防止し、かつ、安価に提供できるワイヤハーネスの保護材を提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
前記課題を解決するため、本発明は、絶縁樹脂製のテープの長さ方向に間隔をあけて幅方向に向けてＶ形状に傾斜させた傾斜切り込みを設け、該傾斜切り込みを設けた切込列を幅方向に間隔をあけて複数列設けると共に、幅方向の一端縁に長さ方向全長に粘着剤塗布部を設けており、
前記テープの長さ方向をワイヤハーネスの長さ方向に合わせて寿司巻き状に巻き付け、前記粘着剤塗布部で固着し、前記ワイヤハーネスの外周に巻き付けた前記テープの前記傾斜切り込みをした部分を、周方向に間隔をあけて外方に突出させた羽根状クッション片としていることを特徴とする車載用ワイヤハーネスの保護材を提供している。
【００１０】
前記本発明の保護材は、テープに入れる切り込みを傾斜切り込みとすることで、ワイヤハーネスの外周にテープを寿司巻きで巻き付けるだけで、傾斜切り込みをワイヤハーネスの外周から外方へ突出した羽根状クッション片とすることできる。かつ、幅方向に間隔をあけて傾斜切り込みを複数列設けているため、ワイヤハーネスの外周面で周方向に間隔をあけて羽根状クッション片が拡散した状態で外方へ突出し、保護材の見掛け上の平均外径を拡げることができる。よって、車両振動によりワイヤハーネスにバタツキが発生し、そのバタツキ方向がいずれの方向であっても、ワイヤハーネスとパネルとの間に羽根状クッション片が介在し、ワイヤハーネスに付加される衝撃を緩和し、かつ、接触時に発生する異音を低減、防止できる。このように、従来は断線防止用テープと異音低減・防止用テープの２種類のテープを巻き付けているが、本発明の保護材からなる１種類のテープを巻き付けるだけでよく、部品点数および取付作業工程を減らして製造コストを低減できる。
【００１１】
前記幅方向に向けてＶ形状に傾斜させた傾斜切り込みのピッチは限定されないが、小さいピッチをあけて前記傾斜切り込みを長さ方向に密に設けると、ワイヤハーネスへの巻き付け状態で外方への突出する羽根状クッション片を長さ方向に密に設けることができる。  また、傾斜切り込みを設ける列を幅方向（巻き付け状態で周方向）に密に設けると、ワイヤハーネスへの巻き付け状態で外方への突出する羽根状クッション片を周方向に密に設けることができる。
さらに、傾斜切り込みのＶ字の深さ（即ち両側傾斜部の長さ）を大とすると、外方へ突出する羽根状クッション片の外方突出量を大きくすることができる。
前記のように、傾斜切り込みの長さ方向ピッチ、幅方向ピッチ、傾斜切り込みの深さを調節することで、ワイヤハーネスへの巻き付け状態で外方へ突出する羽根状クッションの突出量を調整できる。なお、羽根状クッションの突出量を大きくすると、ワイヤハーネスの外周面に粘着するテープ面積が減少してテープの固着力が低下するため、羽根状クッション片とする部分とワイヤハーネスへの固着部とする部分の割合を適正に調節する必要がある。
【００１２】
また、本発明の保護材は、前記テープの幅方向の他端縁から前記傾斜切り込みを設けていない無垢部を前記ワイヤハーネスの外周寸法と同等寸法で幅方向に設け、かつ、前記傾斜切り込みを設けた部分を前記ワイヤハーネスの外周寸法と相当する幅寸法で設け、
前記テープを前記ワイヤハーネスへ寿司巻きする際に、前記無垢部を巻始め側としてワイヤハーネスに略１周巻きし、２周巻き目から前記傾斜切り込みをした部分を外方へ突出させて巻き付け、巻き終わり端の内面に前記粘着剤塗布部を位置させて先き巻部分の外周面に固着するようにしていることが好ましい。
【００１３】
前記のように、テープの傾斜切り込みを設けていない無垢部をワイヤハーネスの全周に先に巻き付けることにより、ワイヤハーネスの保護を確実に図ることができ、ワイヤハーネスの電線群を外部干渉材から保護して電線に損傷や断線が生じるのを防止できる。かつ、傾斜切り込みで形成する羽根状クッション片を全周に形成できるため、異音低減・防止機能も兼ね備える。
【００１４】
前記テープに設ける傾斜切り込みは、例えば、テープを長さ方向で２つ折りした後に、更に２つ折りして、４つ折りにたたみ、この４つ折り折り返し端より傾斜カットを長さ方向に間隔をあけて設ける。これにより、折り返したテープを拡げると、傾斜切り込みを入れた個数に対応するＶ形状の傾斜切り込みを幅方向に間隔をあけて設けることができると共に、長さ方向に間隔をあけて２個のＶ字の傾斜切り込みを間隔をあけて設けることができる。
【００１５】
前記４つ折りした後に、さらに２つ折りして８つ折りした状態で、折り返し端より傾斜カットを入れると、長さ方向に４個のＶ字の傾斜切り込みを間隔をあけて設けることができる。このように、折りたたみ回数を増加することにより、長さ方向に間隔をあけた所要個数のＶ字の傾斜切り込みを間隔をあけて設けることができる。
折り返し端から入れる傾斜カットの位置を両端からそれぞれ所要寸法をあけて設けることで、幅方向の一端に前記粘着剤塗布部、他端に前記無垢部の寸法をあけておくことができる。
なお、傾斜切り込みは、前記のようにテープを折り曲げず、幅方向に並べたＶ字カッターで設け、該カッターでの切り込み後にテープを長さ方向に間欠移動させることで、幅方向および長さ方向に間隔をあけて設けてもよい。
【００１６】
本発明の前記保護材は、ドアのアウターパネルとインナーパネルとからなるパネルに挟まれた中空部又はパネルとトリムに挟まれた中空部に配索されるワイヤハーネスに好適に取り付けられる。ワイヤハーネスの外周に外方へ突出する羽根状クッション片の外端が前記パネルあるいはトリムと接触せずに隙間をあけ、振動時に前記羽根状クッション片が前記パネルあるいはトリムと接触させることが好ましい。
【００１７】
本発明の保護材とする絶縁樹脂テープは、塩化ビニル、ポリエチレン、ポリプロポレン等からなる汎用のテープを用い、その幅方向の一側縁に粘着剤を塗布し、他端縁から切り込みを入れるだけで簡単に形成できる。よって、製造コストを低減でき、実用的価値が大である。
【発明の効果】
【００１８】
本発明の保護材は、傾斜切り込みを入れたテープからなり、該テープをワイヤハーネス外周に寿司巻きで巻き付けるだけで、傾斜切り込み部をワイヤハーネスの外周から外方へ突出した羽根状クッション片とすることできる。かつ、幅方向に間隔をあけて傾斜切り込みを複数列を設けているため、ワイヤハーネスの外周面で周方向に間隔をあけて羽根状クッション片が拡散した状態で外方へ突出し、保護材の見掛け上の平均外径を拡げることができる。よって、車両振動によりワイヤハーネスにバタツキが発生し、そのバタツキ方向がいずれの方向であっても、ワイヤハーネスとパネルとの間に羽根状クッション片が介在し、ワイヤハーネスに付加される衝撃を緩和し、かつ、接触時に発生する異音を低減、防止できる。このように、従来は断線防止用テープと異音低減・防止用テープの２種類のテープを巻き付けているが、本発明の保護材からなる１種類のテープを巻き付けるだけでよく、部品点数および取り付け作業を減らして製造コストを低減できる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の実施形態の保護材を示す平面図である。
【図２】（Ａ）は保護材を巻き付けるワイヤハーネスの斜視図、（Ｂ）は側面図である。
【図３】保護材をワイヤハーネスに巻き付けた状態の斜視図である。
【図４】（Ａ）〜（Ｅ）は保護材の形成手順の説明図である。
【図５】（Ａ）（Ｂ）は保護材をワイヤハーネスに巻き付ける過程の斜視図である。
【図６】（Ａ）はワイヤハーネスに保護材を巻き付けていない状態でのドアパネル内部の配索状態を示す断面図、（Ｂ）はワイヤハーネスに本発明の保護材を巻き付けた状態でのドアパネル内部の配索状態を示す断面図である。
【図７】（Ａ）（Ｂ）は従来の問題点を説明する図面である。
【図８】（Ａ）（Ｂ）は他の従来例を示す図面である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、本発明の実施形態を図１乃至図３を参照して説明する。
本発明のワイヤハーネスの保護材１は、図１に示すように、絶縁樹脂製のテープ２を基材とし、該テープ２の幅方向Ｙの一側縁２ａに沿って所要の幅ｓ１の粘着剤塗布部３を設けている。また、テープ２の幅方向Ｙの他側縁２ｂに沿って後述する傾斜切り込みを設けていないと共に粘着剤を塗布していない無垢部４を所要の幅ｓ２で設けている。前記幅ｓ１＋ｓ２が保護材１を巻き付ける対象とする図２に示すワイヤハーネス２０の外周寸法Ｌ１に略相当させている。
【００２１】
前記テープ２の幅方向の両側縁２ａと２ｂに挟まれた中間領域２ｃの幅ｓ３はワイヤハーネス２０の外周寸法Ｌ１に略相当させている。即ち、テープ２の幅寸法をｓ４とすると、ｓ１＋ｓ２＝ｓ３、ｓ１＋ｓ２＋ｓ３＝ｓ４＝Ｌ１×２としている。
【００２２】
前記テープ２の中間領域２ｃには、長さ方向Ｘに間隔をあけて幅方向Ｙに向けてＶ形状に傾斜させた傾斜切り込み５を設けている。該傾斜切り込み５を設けた切込列５ーＡ〜５−Ｄを幅方向Ｙに間隔をあけて複数列設けている。本実施形態では、傾斜切り込み５を長さ方向Ｘに２組設け、幅方向Ｙに４列を設けている。該切込列の個数は任意である。
【００２３】
また、傾斜切り込み５のＶ字の角度αは任意であるが、６０゜〜１５０゜程度の比較的広角度とすることが好ましい。これは、後述する傾斜切り込み５を形成する際に、テープ２を長さ方向に折り返してカットを入れて設ける際に、前記Ｖ字角度を広角度とすると、折り返し回数を少なくしても、傾斜切り込み５からなる羽根状クッション片５Ｆを長さ方向に延在させて設けることができる。
【００２４】
テープ２への前記傾斜切り込み５を設ける方法について図４を参照して説明する。
まず、図４（Ａ）に示すように、テープ２の長さ方向Ｘの中間点Ｘａを支点として、図４（Ｂ）に示すように２つ折りする。
ついで、図４（Ｂ）に示す２つ折りしたものの長さ方向の中間点Ｘｂを支点として再度２つ折りして、図４（Ｃ）に示すように、４つ折りとする。
ついで、図４（Ｄ）に示すように、４つ折り状態で折り目線Ｘｂから折り返して４枚重ねとなっている方向に向けて傾斜カットＣを入れる。この傾斜カットＣは折り目線Ｘｂの両端に寸法ｓ１とｓ２をあけた中間領域ｓ３の部分に所要間隔をあけて設ける。
前記傾斜カットＣを入れた後に、折り返しを開いて展開状態とする。図４（Ｅ）に示すように、幅方向の両側に寸法ｓ１の粘着剤塗布部３と寸法ｓ２の無垢部４を備え、寸法ｓ３の幅方向の中間部２ｃに、幅方向にＶ字状に向いた傾斜切り込み５が長さ方向に２個形成できると共に、幅方向に４列形成できる。
前記のようにテープ２に傾斜カットＣを入れた傾斜切り込み５を設けた後に、前記粘着剤塗布部３に粘着剤を塗布している。
なお、該傾斜切り込み５を入れたテープの巻き付け長さが短く、かつ、必要数量が少ない場合は、作業員が、前記のように、折り返した後に傾斜カットを入れて簡単に形成することが好ましい。一方、テープが長く、かつ、必要数量が大量である場合は、Ｖ字カッターを用いて自動的に連続して傾斜切り込みを入れることが好ましい。
【００２５】
テープ２を形成する絶縁樹脂は塩化ビニル、ポリエチレン、ポリプロポレン等から選択でき、本実施形態では塩化ビニル製としている。
前記テープ２の粘着剤塗布部３の幅ｓ１は作業性および固着力の点から１５ｍｍ〜２０ｍｍが好ましい。該粘着剤塗布部３は剥離紙を添付しておいてもよい。
【００２６】
前記のように形成した保護材１となるテープ２を図５（Ａ）に示すように、ワイヤハーネス２０の電線群１１の外周に、幅方向Ｙの一端の無垢部４を巻始め側として寿司巻きで巻き付ける。無垢部４はワイヤハーネス２０の外周に略１周巻き付けられる。２周目から幅方向にＶ字に向いた傾斜切り込み５を設けた中間部を巻き付ける。該巻き付けで、傾斜切り込み５で囲まれたＶ字突片が外周面から外方へ突出し、該Ｖ字突片が羽根状クッション片５Ｆとなる。本実施形態では、傾斜切り込み５を幅方向（周方向）で９０度間隔をあけているため、図２（Ｂ）で２点鎖線で示すように、羽根状クッション片５Ｆとして９０度間隔で外方へ突出する。
【００２７】
寿司巻きしたテープ２の巻き終わり端の内面に粘着剤塗布剤３が位置し、該粘着剤塗布剤３を先に巻き付けているテープ２の外周面に粘着して、ワイヤハーネス２０の外周面に寿司巻きしたテープ２を固着する。
【００２８】
図３および図５（Ｂ）に示すように、テープ２を巻き付けて外周面から羽根状クッション片５Ｆを突出させたワイヤハーネス２０は、従来の図７（Ａ）に示す横開きバックドア１００に配索するドアハーネスに適用している。即ち、図６（Ａ）に示すように、ドアハーネスからなるワイヤハーネス２０はバックドアの枠部１０７で囲んだ中空部１０７ａの中央に宙吊り状に配索され、該ワイヤハーネス２０の外周から両側のドアアウターパネル１０５とドアインナーパネル１０６までの寸法ｓ４はそれぞれ約４０ｍｍの間隔がある。
【００２９】
ワイヤハーネス２０の外周から前記パネルまで約４０ｍｍある空間に、前記羽根状クッション片５Ｆを３０〜３５ｍｍ突出させている。このように、羽根状クッション５Ｆの先端がドアアウターパネル１０５やドアインナーパネル１０６と接触させないことで接触摩耗を防止し、かつ、ワイヤハーネス２０が振動でバタツキが発生した時だけパネルと接触し、ワイヤハーネス２０と前記パネルとの衝突を緩和し、異音発生を低減・防止している。
【００３０】
また、巻き始め側の無垢部４をワイヤハーネス２０の外周面に１回巻きしているため、ワイヤハーネス２０の電線群１１は露出する事なく確実に保護材１で外装できる。よって、ドアアウターパネルやドアインナーパネルにバリやエッジが発生していても、これらバリやエッジがワイヤハーネス２０に接触するのを羽根状クッション片５Ｆが邪魔をすると共に無垢部４を１周巻きしているため、バリやエッジが電線群１１に突き刺さるのを防止でき、電線群１１の断線発生を防止できる。
【００３１】
このように、１つのテープ２からなる保護材１をワイヤハーネス２０の電線群１１に巻き付けるだけで、電線群の断線防止と、異音低減・防止を図ることができる。
【００３２】
本発明は前記実施形態に限定されず、傾斜切り込みを入れるために、テープを折り返して傾斜カットＣを入れる際、長さ方向で折り返して４つ折りとした後にさらに２つ折りして８つ折りとすると、長さ方向に間隔をあけて４つのＶ字状の傾斜切り込み５を設けることができる。さらに、折り返しを増やしていくと、長さ方向に間隔をあけて設ける傾斜切り込みを多数形成できる。
また、折り目線に沿って入れる傾斜カットの間隔を狭くすると、傾斜切込列を周方向に密に設けることができる。
かつ、前記傾斜カットを長さ大とすると、傾斜切り込みの突出量を大とすることができる。
【００３３】
また、粘着剤塗布部と幅方向の反対側に設ける巻き始め側の切り込みの無い無垢部は、ワイヤハーネスの外周長さに相当する寸法として１周巻き付ける必要はない。しかし、ワイヤハーネスの外周面をテープで露出する事なく巻き付ける必要がある場合は、切り込みの無い無垢部でワイヤハーネスの外周面を１周巻きした後に、２周巻き目で傾斜切り込み５からなる羽根状クッション片５Ｆを外方へ突出させることが好ましい。
【００３４】
さらに、本発明の保護材は前記実施形態のドアハーネスだけでなく、ワイヤハーネスに沿って位置するパネルとの間に隙間があり、かつ、車両振動でワイヤハーネスにバタツキが発生してパネルと接触しやすい箇所には、本発明の保護材は好適に用いられる。
【符号の説明】
【００３５】
１  保護材
２  テープ
３  粘着剤塗布部
４  無垢部
５  傾斜切り込み
５Ｆ  羽根状クッション片
１１  電線群
２０  ワイヤハーネス
１０３  ドアハーネス
【図１】
2015012671.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2015012671.tif 000009
【図８】
2015012671.tif 000010