(57)【要約】【課題】加熱発泡材を削減し火災時の可燃性ガスの流出を防いで防火性能を向上させる。【解決手段】シャッター１において、スラットカーテンの巻き上げと繰り出しを行うシャフト６をシャッターケース内に設置する。シャフト６の外周面にスラットカーテンを巻回する略Ｃ字状の第一〜第三巻径スペーサ２０、２１、２２を設けた。第二巻径スペーサ２１は不燃性樹脂材のＰＥＥＫで形成し、シャフト６の孔６ｂを通して第二ドラム１４のフランジ部２８にねじ固定する。シャフト６の両端部内には、スプリングセット１０の支軸１２と第一及び第二ドラム１３、１４との隙間、電気モータＭの外周面とクラウン１８との隙間に第一封止材、第二封止材として不燃性樹脂材のＰＥＥＫを設けた。火災時に高温になっても、第二巻径スペーサ２１が溶融してシャフト６の孔６ｂを塞ぎ、第一封止材、第二封止材が溶融して各隙間を封止する。【選択図】図３
2015227562.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シャッター面を進退作動させてシャフトに巻き上げ及び繰り出し可能に備えたシャッターであって、
前記シャフトの外周面の孔を通して前記シャッター面を固定するスペーサを取り付け、前記スペーサは不燃性樹脂材で形成されていることを特徴とするシャッター。
【請求項２】
シャッター面を進退作動させてシャフトに巻き上げ及び繰り出し可能に備えたシャッターであって、
前記シャフトの端部には、前記シャフトを回転可能に支持する軸部材と、前記軸部材を挿通していて前記シャフトと一体回転する軸受と、前記軸部材及び軸受の間に配設されている不燃性樹脂材とを備えたことを特徴とするシャッター。
【請求項３】
シャッター面を進退作動させてシャフトに巻き上げ及び繰り出し可能に備えたシャッターであって、
前記シャフトの外周面に前記シャッター面の孔を通して固定するスペーサを取り付け、前記スペーサは不燃性樹脂材で形成されていると共に、
前記シャフトの端部には、前記シャフトを回転可能に支持する軸部材と、前記軸部材を挿通していて前記シャフトと一体回転する軸受と、前記軸部材及び軸受の間に配設されている不燃性樹脂材とを備えたことを特徴とするシャッター。
【請求項４】
前記不燃性樹脂材はＰＥＥＫである請求項１から３のいずれか１項に記載されたシャッター。
【請求項５】
第一部材と第二部材の隙間または／及び第三部材の孔または穴を封止する封止部材として不燃性樹脂材を用いた防火装置であって、
前記不燃性樹脂材はＰＥＥＫであることを特徴とする防火装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、建物の窓やドア等を設けた開口部の上部等に設けられたシャッターと防火装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、建物の窓やドア等の開口部の上部に設けたシャッターでは、スラットカーテンを巻回可能なシャフトの内部やモータ等に多数の樹脂製部品が用いられており、火災の際にこれら樹脂製部品が燃焼したり可燃性ガスを発生したりするおそれがあるため、防火性能を確保するためにシャッター内やシャフト内に加熱発泡材等を設置している。
【０００３】
例えば、特許文献１に記載されたシャッターでは、建物の引違窓の上部に設けたシャッターケース内にシャッターとしてモータ駆動される巻き取りパイプが設けられ、巻き取りパイプに複数のスラットが連設されたシャッター面材の上端部が固定されている。そして、巻き取りパイプによってシャッター面材が巻き取られたり繰り出されたりしてガイドレールに沿って上昇または下降することで引違窓の外側開口を開閉する。
【０００４】
このシャッターでは、シャッター面材を下端まで降下させた状態で巻き取りパイプに１巻き残された余剰巻き付け部を有しており、この余剰巻き付け部の内面に加熱発泡材を取り付けた構成を有している。そして、火災時に、巻き取りパイプの一端側に突出する軸部材側に形成された空間は、余剰巻き付け部内面の加熱発泡材が熱膨張して閉塞されるようにしている。そのため、巻き取りパイプ内部の樹脂製部品等が熱溶融して可燃性のガスが発生しても加熱発泡材によってシャッターケースの内部に流出することを防止している。
【０００５】
また、従来のシャッターでは、シャッター面材の余剰巻き付け部の内面以外にも、火災時の可燃性ガスや火炎の漏出を防ぐために、シャッターケースの側面に設けた巻き取りパイプの軸部材の受け部、巻き取りパイプや軸部材の両端部やその外部近傍等にも多数の加熱発泡材を配設していた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２０１３−７１８９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、巻き取りパイプや軸部材の両端から可燃性のガスが流出するおそれがあるため、余剰巻き付け部の内面に加熱発泡材を設けただけでは火災時のガスの封止が不十分であった。また、電動のシャッターは、巻き取りパイプと一体回転するドラムと軸部材の間やモータークラウンとモーター軸との間に、相対回転の摺動抵抗を減らして異音の発生を抑えるために、ドラムやクラウンの内面にＰＯＭ（ポリアセタール）等の樹脂を配設しているが、燃焼時に可燃性ガスが発生する上に溶融して流出するために隙間が発生し、この隙間からガスが流出する欠点があった。
【０００８】
また、従来のシャッターは、余剰巻き付け部の内面以外にも、防火やガス漏れ防止のために、上述したようにシャッターケース内の巻き取りパイプや軸部材の両端部等に多くの加熱発泡材を配設する必要があるため、コスト高になる上にシャッター組立時のアッセンブリ工数が大きく組立に手間がかかるという欠点があった。しかも、多くの加熱発泡材を配設しても可燃性ガスの完全な封じ込めは困難であった。
【０００９】
本発明は、このような課題に鑑みてなされたものであって、加熱発泡材を削減してコスト低減すると共に、火災時の可燃性ガスの流出を防いで防火性能を向上させるようにしたシャッターと防火装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明によるシャッターは、シャッター面を進退作動させてシャフトに巻き上げ及び繰り出し可能に備えたシャッターであって、シャフトの外周面の孔を通してシャッター面を固定するスペーサを取り付け、スペーサは不燃性樹脂材で形成されていることを特徴とする。
本発明によれば、シャフトの外周面の孔を通して取付具でスペーサを取り付け、このスペーサにシャッター面を固定してシャフトの回転によってシャッター面の巻き上げと繰り出しを行うが、火災などが発生した際、スペーサは不燃性樹脂材からなるため容易に燃焼せず、しかも高温の熱によって不燃性樹脂材のスペーサが燃焼したとしても当該位置に留まるために取付具をシャフトに固定するための孔が閉塞され、シャフト内部に発生する可燃性のガスが孔から外部に流出することを確実に防止できる。
【００１１】
本発明によるシャッターは、シャッター面を進退作動させてシャフトに巻き上げ及び繰り出し可能に備えたシャッターであって、シャフトの端部には、シャフトを回転可能に支持する軸部材と、軸部材を挿通していてシャフトと一体回転する軸受と、軸部材及び軸受の間に配設されている不燃性樹脂材とを備えたことを特徴とする。
本発明によれば、火災等の際に、シャフトの端部に設けた軸受と軸部材との間に不燃性樹脂材が設けられているために相対回転時の摺動抵抗を減らして異音の発生を抑え、しかも火災時に容易に燃焼せず、また高温の熱によって不燃性樹脂材が燃焼したとしてもその溶融物が当該位置に留まって封止するために軸受と軸部材との間に隙間が発生することを防止でき、シャフト内部の可燃性のガスが外部に流出することを確実に防止できる。
【００１２】
本発明によるシャッターは、シャッター面を進退作動させてシャフトに巻き上げ及び繰り出し可能に備えたシャッターであって、シャフトの外周面の孔を通してシャッター面を固定するスペーサを取り付け、スペーサは不燃性樹脂材で形成されていると共に、シャフトの端部には、シャフトを回転可能に支持する軸部材と、軸部材を挿通していてシャフトと一体回転する軸受と、軸部材及び軸受の間に配設されている不燃性樹脂材とを備えたことを特徴とする。
本発明によれば、スペーサは不燃性樹脂材からなるため容易に燃焼せず、しかも高温の熱によって不燃性樹脂材のスペーサが燃焼したとしてもその溶融物は当該位置に留まるために、取付具をシャフトに固定するためのシャフトの孔が不燃性樹脂材によって閉塞される。また、シャフト端部の軸受と軸部材との間の不燃性樹脂材は相対回転時の摺動抵抗を減らして異音の発生を抑え、しかも火災時に容易に燃焼せず、また高温の熱によって不燃性樹脂材が燃焼したとしてもその溶融物が当該位置に留まって封止させるために軸受と軸部材との間に隙間が発生することを防止できる。そのため、シャフト内部の可燃性のガスが外部に流出することを確実に防止できる。
【００１３】
また、不燃性樹脂材はＰＥＥＫであることを特徴とした。
不燃性樹脂材はＰＥＥＫであるから、熱可塑性樹脂としての耐熱性が高く火災時に容易に燃焼しないので隙間が発生したり孔が露出したりすることを防止でき、仮に高温のために燃焼したとしてもその溶融物はその位置に留まって流れ出すことが抑制され、隙間を発生しないし、シャフトの孔を塞ぐことができるから、シャフト内の可燃性ガスが流出することを防止できる。
【００１４】
本発明による防火装置は、第一部材と第二部材の隙間または／及び第三部材の孔を封止する封止部材として不燃性樹脂材を用いた防火装置であって、不燃性樹脂材はＰＥＥＫであることを特徴とする。
本発明によれば、封止部材は不燃性樹脂材のＰＥＥＫであるために耐熱性が高く溶融しにくい上に、火災時等に封止部材が高温にさらされて溶融した場合にその溶融物が留まって隙間や孔を塞ぐことができ、可燃性ガス等が隙間や孔から流出することを抑制できる。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によるシャッターによれば、シャフトの外周面の孔を通してシャッター面を固定する不燃性樹脂材のスペーサを取り付けたので、火災時にスペーサ取り付け用の孔をスペーサによって塞ぐことができ、仮に高温になってスペーサが燃焼したとしてもその溶融物が留まって孔を閉塞することができ、シャフト内から可燃性ガスが流出することを確実に防止できる。
【００１６】
また、本発明によるシャッターによれば、シャフトの端部における軸受と軸部材の間に不燃性樹脂材を設けたので、火災時に軸受と軸部材との間に隙間が生じることを不燃性樹脂材によって防止できると共に、仮に高温になって不燃性部材が燃焼したとしてもその溶融物が留まるために隙間の発生を防止でき、シャフト内から可燃性ガスが流出することを確実に防止できる。
【００１７】
本発明による防火装置によれば、封止部材が不燃性樹脂材のＰＥＥＫであるために耐熱性が高く溶融しにくい上に、火災時等に封止部材が高温にさらされて溶融した場合でもその溶融物が留まって隙間や孔を塞ぐことができ、可燃性ガス等が流出することを防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の実施形態によるシャッターを窓の上部に取り付けた構成の縦断面図である。
【図２】図１に示すシャッターのシャッターケースの要部分解斜視図である。
【図３】シャフトとスプリングセットと駆動ユニットを示す分解斜視図である。
【図４】スプリングセットのシャフト内に設置する第一ドラムと支軸とを示す要部斜視図である。
【図５】図４に示す第一ドラムの中央断面図である。
【図６】シャッターの外周面に取り付ける第二巻径スペーサを示すものであり、（ａ）は側面図、（ｂ）は同図（ａ）のＡ−Ａ線断面図である。
【図７】駆動モータを内蔵した駆動ユニットを示す図であり、（ａ）は側面図、（ｂ）はクラウン方向の正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、本発明の実施形態によるシャッターについて図１乃至図７を参照しながら説明する。
図１及び図２に示すように、本実施形態によるシャッター１は例えば電動シャッターであり、建物開口部、例えば窓２の四角形状の枠部３の上部にボックス型のシャッターケース４が取り付けられている。枠部３は上枠と下枠、左右の縦枠５とが開口部に固定されている。シャッターケース４内にはシャフト６が回転可能に取り付けられ、シャフト６の回転によって例えばスチール製のスラット８を上下方向に連設したスラットカーテン９が巻き上げと繰り出しを行えるようになっている。枠部３の縦枠５には窓２の室外側にスラット８の昇降をガイドするガイドレール５ａが設けられている。
【００２０】
図２において、円筒状のシャフト６は両端の支軸がシャッターケース４のサイドカバー４ａに設けた軸受部４ｂに支持され、背面に裏面カバー４ｃ、前面に前面カバー４ｄ、下面にスラットカーテン９を進退させる開口を備えた底面カバー４ｅが形成されている。
次に、図３はシャフト６の構成を示すものである。シャフト６は例えばアルミ製であり、シャフト６内にはスプリングセット１０と電動モータＭを備えた駆動ユニット１１とが設けられている。
【００２１】
スプリングセット１０は支軸１２に所定間隔を開けて軸受として第一ドラム１３、第二ドラム１４が相対回転可能に支持されており、これら第一及び第二ドラム１３、１４の間にコイル状のスプリング１５が装着されている。スプリング１５はその一端が第二ドラム１４に連結され、他端が支軸１２に連結されている。そのため、第一及び第二ドラム１３、１４の回転でスプリング１５の付勢力を増大または減少できる。
スプリングセット１０をシャフト６内に装着した状態で、一方の第一ドラム１３はシャフト６の端部に位置し、他方の第二ドラム１４は長手方向中央に位置する。
また、駆動ユニット１１は、シャフト６内で略円筒状に形成された電動モータＭと、その両端側に設けられたフランジ状のアダプタ１７とクラウン１８を有している。
【００２２】
そして、シャフト６の外周面には、スラットカーテン９を固定するための巻径スペーサとして、例えばＣ字状をなす第一巻径スペーサ２０、第二巻径スペーサ２１、第三巻径スペーサ２２が設けられている。各巻径スペーサはスラットカーテン９の巻き取り形状を整え、開閉力の変動を抑える巻き取り矯正機能を有している。なお、後述のように第二巻径スペーサ２１はＰＥＥＫの不燃性樹脂材で形成されている。また、他の巻径スペーサ２０、２２も同様にＰＥＥＫで形成してもよいし、或いはＰＯＭ等の他の樹脂で形成してもよい。
なお、第一及び第二巻径スペーサ２０、２１は、シャフト６と共にスプリングセット１０の第一及び第二ドラム１３、１４にねじ２３で共締めされている。これらのねじ２３は例えば略１８０度離れた対向する位置で第一、第二巻径スペーサ２０，２１とシャフト６の孔を通して第一及び第二ドラム１３、１４のネジ穴２８ａにそれぞれねじ込まれてシャフト６に固定されている。
【００２３】
また、駆動ユニット１１の領域で、シャフト６の外周面の略対向する位置に一対の穴６ａ、６ａが形成され、これらの穴６ａ内に断面略Ｊ字形状のはさみナット２５がそれぞれ装着されている。そして、もう１つの第三巻径スペーサ２２は、シャフト６の孔６ｃを通してはさみナット２５にねじ２３でそれぞれ締め込まれて固定され、共締めされている。
そして、第一〜第三巻径スペーサ２０，２１、２２にスラットカーテン９のトップスラット８が連結され、シャフト６を正逆回転させることで第一〜第三巻径スペーサ２０，２１，２２上にスラットカーテン９を重ねて整然と巻き上げ、或いは繰り出しすることができる。
【００２４】
次に、シャッター１内に取り付けたシャフト６の防火構造について、図４から図７により説明する。まず図４及び図５に示すスプリングセット１０における第一及び第二ドラム１３，１４と支軸１２の取付構造について説明するが、各ドラム１３，１４はほぼ同一構成を有するため、第一ドラム１３によって代表して説明する。
図４及び図５において、第一ドラム１３（第二ドラム１４）は円筒状本体２７とその長さ方向中央部に形成したフランジ部２８とが一体形成されており、円筒状本体２７の内面２７ａにはシート状の不燃性樹脂材からなる第一封止材３０が全周に取り付けられている。なお、フランジ部２８の外周面には例えば１８０°離間した位置にねじ２３でシャフト６に重ねて固定するための一対のネジ穴２８ａが形成されている。そして、この内面２７ａには支軸１２が嵌挿されており、支軸１２に対して第一及び第二ドラム１３、１４はシャフト６と一体に回転可能とされている。
この不燃性樹脂材製の第一封止材３０によって第一ドラム１３の内面２７ａと支軸１２との隙間を摺動可能に塞いでいる。なお、図５に示す第一ドラム１３の断面図では、円筒状本体２７の内面２７ａは中央部から両端部に向けて次第に内径が拡径するテーパ状に形成し、第一封止材３０の内面は円筒状に形成したが、内面２７ａをテーパのない円筒状に形成してもよい。
【００２５】
ここで、第一封止材３０を構成する不燃性樹脂材として例えばＰＥＥＫ（ポリエーテルエーテルケトン）を用いるものとする。ＰＥＥＫは例えば融点が約３３４℃であり、約２５０℃で連続使用できる超耐熱性を有し、高い機械的強度と強靭性と成形性を有することが知られており、ＰＥＥＫは上述した特性から従来はエンジン部品や電気・電子部品等として用いられてきた。しかしながら、本発明者らはＰＥＥＫについての研究と実験によって、その超耐熱性等に加えて、従来知られていなかった可燃性ガスを発生し難く且つ高温で燃えたとしても溶融部がその位置に留まり流出し難いという特性の知見を得て、この点に着目して新規に防火部品として用いたものである。
【００２６】
第一ドラム１３の内面２７ａと支軸１２との隙間を不燃性樹脂材の第一封止材３０で封止することで、火災等の際に燃えにくく可燃性のガスを発生しない。しかも、仮に燃えたとしてもその溶融物が粘着性を生じて第一ドラム１３の内面２７ａと支軸１２の間に留まるために隙間を埋めた状態を維持し、シャフト６内の可燃性ガスが外部に漏出しない。
これに対し、従来用いていた樹脂材であるＰＯＭ（ポリアセタール）は、本実施形態によるＰＥＥＫと比較して融点が約１７５℃程度耐熱性が低く、火災等の際に燃え落ちて隙間を形成し、内部の可燃性ガスを流出させ易い欠点がある。
【００２７】
次に、図６はスプリングセット１０に設けたシャフト６における長手方向中央側の第二ドラム１４の領域の外周面に取り付ける第二巻径スペーサ２１の防火構造について説明する。第二巻径スペーサ２１は図３に示すように、上述した第一封止材３０のＰＥＥＫを材質として略Ｃ字状に形成されている。
第二巻径スペーサ２１は、１８０度対向する位置にねじ２３でシャフト６の孔６ｂを通してドラム１４のフランジ部２８に形成したネジ穴２８ａに螺合している。しかも、シャフト６の孔６ｂを通してドラム１４のネジ穴２８ａにねじ２３を螺合させるため、位置ズレ等を考慮して孔６ｂの長さがネジ穴２８ａより長く形成されている。そのため、火災の際等にシャフト６内のガスが孔６ｂより漏れ出し易いが、不燃性樹脂材からなる第二巻径スペーサ２１によって封止することができる。また、仮に高温になって第二巻径スペーサ２１が燃焼したとしてもその溶融物によってシャフト６の孔６ｂを埋めるため、ガス漏れを生じない。
【００２８】
次に、図３に示すシャフト６の他端側内部に収容した駆動ユニット１１の防火構造について、図３及び図７により説明する。
図７（ａ）（ｂ）に示す駆動ユニット１１において、シャフト６内に収容される略円筒状の駆動モータＭが設けられ、その一端側には駆動モータＭの出力軸に連結されたアダプタ１７が回転可能に配設され、アダプタ１７の外周面はねじ２３によってシャフト６に固定されている。そのため、シャフト６の回転によって第一及び第二ドラム１３、１４を介してスプリングセット１０が一体回転する。
【００２９】
また、駆動モータＭの他端側近傍の外周面にはリング状のクラウン１８が駆動モータＭの外周面に対して回転可能に支持されている。クラウン１８の外部には、シャッターケース４のサイドカバー４ａに設けた軸受部４ｂに支持される固定軸部３２が駆動モータＭに固定されている。クラウン１８の内面１８ａには駆動モータＭの外周面との間に、例えば上述したＰＥＥＫからなる不燃性樹脂材の第二封止材３３が略円筒状に装着されて隙間を埋めて封止し、駆動モータＭの外周面に対して摺動回転可能とされている。
そのため、火災の際等にシャフト６内のガスがクラウン１８と駆動モータＭとの間より漏れ出し易いが、不燃性樹脂材からなる第二封止材３３によって封止することができる。また、仮に高温になって第二封止材３３が燃焼したとしてもその溶融物によってクラウン１８と駆動モータＭとの隙間を埋めるため、ガス漏れを生じない。
【００３０】
本実施形態によるシャッター１は上述のように構成されており、電動モータＭの駆動によってアダプタ１７を介してシャフト６が一体に回転すると、例えば第一〜第三巻径スペーサ２０、２１、２２に巻き上げられたスラットカーテン９が繰り出される。その際、繰り出されるスラットカーテン９の重量とスプリングセット１０のスプリング１５の付勢力による巻上げ力とが任意の位置でバランスする。また、電動モータＭの逆回転によりスラットカーテン９がシャフト６に巻き上げられる場合も、スラットカーテン９の重量とスプリング１５の付勢力による巻上げ力が小さくなることで任意の位置でバランスする。そのため、電動モータＭによるスラットカーテン９の開閉操作が容易に行われる。
【００３１】
また、火災等が発生してシャッター１が高温にさらされると、シャッターケース４のシャフト６内に設けられた駆動モータＭやその他の樹脂製部品等が燃焼して可燃性ガスが発生することがある。
そして、シャフト６のスプリングセット１０を内蔵した一方の端部では、シャフト６の一端にねじ固定された第一ドラム１３の内面２７ａと支軸１２との間に設けた第一封止材３０は隙間を埋めて可燃性ガスの外部への流出を抑制する。しかも、第一封止材３０はＰＥＥＫ等の不燃性樹脂材からなるため、それ自身高熱に耐えて可燃性ガスの発生が抑制される。第二ドラム１４においても同様な挙動がなされる。
【００３２】
また、シャフト６の駆動ユニット１１を内蔵した他方の端部では、シャフト６の他端にねじ固定されたクラウン１８は内面１８ａと支軸１２との間に設けた第二封止材３３が隙間を埋めて一体に摺動回転し、シャフト６内の可燃性ガスの外部への流出を抑制する。しかも、第二封止材３３はＰＥＥＫ等の不燃性樹脂材からなるため、それ自身高熱に耐えて可燃性ガスの発生が抑制される。
更に、シャフト６の長手方向中央側に内蔵されたスプリングセット１０の第二ドラム１４の外周側には、ねじ２３によって第二巻径スペーサ２１をシャフト６の孔６ｂを塞ぐように装着しているため、孔６ｂを通して可燃性ガスが外部へ流出することを抑制する。しかも、第二巻径スペーサ２１はＰＥＥＫ等の不燃性樹脂材からなるため、それ自身高熱に耐えて可燃性ガスの発生が抑制される。
【００３３】
そして、シャッター１が一層の高温にさらされた場合には、シャフト６の両端に設けた第一封止材３０、第二封止材３２が燃焼することがあるが、この場合でもＰＥＥＫからなる不燃性樹脂材である第一封止材３０、第二封止材３２は溶融しても溶融物がその場に留まるため、第一及び第二ドラム１３、１４と支軸１２との隙間、クラウン１８と駆動モータＭ外周面との隙間を埋めて可燃性ガスを封じ込めることができる。
同様に、第二巻径スペーサ２１が燃焼して溶融しても溶融物がその場に留まるためにシャフト６の孔６ｂを埋設し、同様に可燃性ガスをシャフト６内に封じ込める。
【００３４】
上述したように、本実施形態によるシャッター１では、シャフト６の両端を含む第一及び第二ドラム１３、１４と支軸１２との間、クラウン１８と駆動モータＭとの隙間をそれぞれＰＥＥＫからなる不燃性樹脂材の第一封止材３０、第二封止材３３で封止し、更にシャフト６に内蔵した第二ドラム１４の固定用ねじ２３の孔６ｂをＰＥＥＫからなる不燃性樹脂材の第二巻径スペーサ２１によって塞ぐ構成を備えたから、火災等でシャッター１が高温にさらされたとしても、高熱に耐えて駆動モータＭ等の樹脂から発生する可燃性ガスが隙間から外部に流出することを防止できる。また、シャフト６の回転時に第一及び第二封止材３０，３３によって摺動抵抗を減らして異音の発生を抑制できる。
しかも、一層の高熱のために第一封止材３０、第二封止材３３、第二巻径スペーサ２１が燃焼して溶融したとしても、ＰＥＥＫの溶融物がその場に留まるためにこれらの各封止材３０，３３の隙間やシャフト６の孔６ｂを埋めて可燃性ガスの流出を抑制できる。
【００３５】
そのため、上述した従来技術や、本出願人による特願２０１３−２０２７３６号出願で示すように、従来の防火専用部品である加熱発泡材を多数、シャフト６の内外に設置する必要がなく、加熱発泡材の量を削減できるから製造コストを削減できる上に、製造時における部品のアッセンブリ工数を大幅に低減できる。更に防火タイプのシャッター１でありながら、非防火タイプのシャッターと同様な簡略した製造工程で製造できる。
【００３６】
また、シャフト６に取り付ける３つの巻径スペーサ２０〜２２は樹脂製で弾性を有するから、Ｃ字状に形成しても１タッチで装着できる。しかも、シャフト６に第一〜第三巻径スペーサ２０、２１、２２を装着する際、シャフト６の外周面に沿って摺動させても金属製でないから傷がつかない。しかも、上述したようにスラット８の余剰巻き付け部の内面に加熱発泡材を取り付けることも不要になるため、スラットカーテン９にシャフト６に対する余剰巻き付け部を設ける必要がなく、この点からもコストの低減になる。
【００３７】
なお、本発明によるシャッターは、上述した実施形態によるシャッターに限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲で適宜の変更や置換等が可能である。
例えば、上述した実施形態では、第一及び第三巻径スペーサ２０，２２も不燃性樹脂材や他の樹脂材で形成したが、これらはシャフト６の両端近傍に設置するためにアルミダイカストやスチール、或いは亜鉛ダイカスト等の不燃性の金属で製作してもよい。この場合、スラットカーテン９に余剰巻き付け部を設けることも可能である。
【００３８】
また、上述した実施形態では、第一〜第三巻径スペーサ２０，２１、２２をＣ字状に形成してシャフト６に装着したが、従来技術のように半円状の２つのシャフト片を両側から装着してねじ止めしてもよい。この場合でも第二巻径スペーサ２１は、孔６ｂを塞ぐために不燃性樹脂材のＰＥＥＫで形成されている。
なお、第二巻径スペーサ２１について、シャフト６の孔６ｂを塞いでねじ２３で第二ドラム１４のフランジ部２８に固定する部分が、少なくとも不燃性樹脂材のＰＥＥＫで形成されていればよい。
【００３９】
なお、本発明によるシャッターについて、上述した実施形態によるシャッター１では、電動モータＭでスラットカーテン９の巻き上げ及び繰り出しを行う電動式シャッター１について説明したが、本発明は電動式シャッター１に限定されるものではなく、手動でスラットカーテン９を巻き上げ及び繰り出しする手動式シャッターにも適用できる。
【００４０】
また、本発明の実施形態では、シャッター１における第一及び第二ドラム１３、１４と支軸１２との間、クラウン１８と駆動モータＭとの隙間をそれぞれ不燃性樹脂材の第一封止材３０、第二封止材３３で封止し、更にシャフト６に内蔵した第二ドラム１４固定用のねじ２３の孔６ｂを不燃性樹脂材の第二巻径スペーサ２１で封止し、高温にさらされて溶融しても流出することなく留まって上記隙間や孔６ｂを封止するものとした。
しかしながら、本発明はシャッター１に限定されることなく、窓やドア等の各種の建具や他の各種製品の防火装置として、適宜の第一部材と第二部材の内外を連通可能な隙間や各種の第三部材の孔等を埋めるために不燃性樹脂材として例えばＰＥＥＫを取り付けることができる。これらの防火装置でも、可燃性等のガスが内外に流出することを防止するという本発明の作用効果を奏することができる。
【００４１】
また、本発明による不燃性樹脂材はＰＥＥＫに限定されることなく、同種の特性を有する他の樹脂材であってもよい。
また、本発明において、上述した実施形態における第一及び第二ドラム１３，１４、クラウン１８は軸受を構成し、支軸１２、電気モータＭの外周面は軸部材を構成する。また、第二巻径スペーサ２１はスペーサを構成する。また、スラットカーテン９はシャッター面を構成する。
【符号の説明】
【００４２】
１  シャッター
２  窓
３  枠部
４  シャッターケース
５  縦枠
６  シャフト
６ｂ  孔
８  スラット
９  スラットカーテン
１０  スプリングセット
１１  駆動ユニット
１２  支軸
１３  第一ドラム
１４  第二ドラム
１５  スプリング
１７  アダプタ
１８  クラウン
１８ａ、２７ａ  内面
２０  第一巻径スペーサ
２１  第二巻径スペーサ
２２  第三巻径スペーサ
２３  ねじ
２８  フランジ部
２８ａ  ネジ穴
３０  第一封止材
３３  第二封止材
Ｍ  電動モータ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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