(57)【要約】      （修正有）【課題】強度が有り、かつ騒音の発生を防止出来、長期間の使用によっても耐食性にすぐれた床構造を提供する。【解決手段】基礎部材１と、基礎部材１に載置した並列して設けた複数のＣ形鋼の断面形状よりなる床面構成部材と、床面構成部材２を基礎部材１に固定する固定部材と、床面構成部材２の両脇に設けた緩衝体４０とよりなり床構造であって、基礎部材１上に載置した並列して設ける複数の床面構成部材１は、開口部のリップ部２１が下方となるように基礎部材１上に載置し、床面構成部材２を基礎部材１に固定する固定部材は、床面構成部材２のリップ部２１を挟持するように、リップ部２１上方に設けた内部固定部材３０を基礎部材１との間で固定し、床面構成部材２の両脇に設けた緩衝体４０は、固定部材を設けている床面構成部材２の両脇に設ける。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
基礎部材と、基礎部材上に載置し、並列して設けた複数のＣ形鋼の断面形状よりなる床面構成部材と、床面構成部を基礎部材に固定する固定部材と、床面構成部の両脇に設けた緩衝部材とよりなり床構造であって、
基礎部材上に載置した並列して設ける複数の床面構成部材は、開口部のリップ部が下方となるように基礎部材上に載置し、
床面構成部を基礎部材に固定する固定部材は、床面構成部材のリップ部を挟持するように、リップ部上方に設けたアングル、チャンネル材等変形しない材質より成る内部固定部材を基礎部材との間で固定し、
床面構成部材の両脇に設けた緩衝部材は、少なくとも前記固定部材を設けている床面構成部材の両脇であって、基礎部材側下端に密着して設けることを特徴とする床構造。
【請求項２】
床面構成部材の両脇に設けている緩衝部材の上部に防水構造部材を設けることを特徴とする請求項１記載の床構造。
【請求項３】
請求項２の防水構造部材として、緩衝部材の上部に緩衝部材の幅よりやや広い大きさであって、床面構成部材の長手方向の長さと同一の長さを有する発泡スチロールを潰すように床面構成部材間に圧着挟持しながら載置すると共に、発泡スチロールの上方の隙間に上方から防水充填材を設けたことを特徴とするの床構造。
【請求項４】
請求項請求項１〜３記載のいずれか記載の床構造を駐車場に使用するに際し、床面構成部の長手方向を駐車方向と直交方向に設けたことを特徴とする駐車場用床構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、振動による騒音を軽減し、かつ強度が十分な床構造に関し、特に駐車場に使用出来る床構造に関するものである。
【０００２】
一般に鉄材料は強度が高いことより、種々の構造材料の素材として使用されにている。そして、例えば駐車場、駐輪場において使用する場合には、鋼製床材を用いて、これらの床材と使用している例がある。
また、近年種々提案されているスチールハウス等の構造材料として梁、壁面等に鉄材料は多数使用されているが、特許文献１による技術では、２階以上の床面が根太を用いないＨ形鋼からなる梁によって構成され、この梁間に床板パネルを設置する構成である。
床構造として、鋼製のものは重量が有り、製作コスト等の関係から，木造のものが広く用いられている。
【０００３】
しかしながら、駐車場等のように重量がかかる部位については、鋼製のもので製作する必要がある場合がある。
例えば、鋼製床材が駐車場等に使用する素材として図８、９に示す如く従来技術が存在する。この床材料の断面図を図８に示すと共に、使用状態の斜視図を図９に示す。
この床材料８の表面には、滑り止めを目的として表面に凹凸を設けたり、丸穴，グレーチング横穴を設けるものが提案されている。
【０００４】
この床材料８は、図８の左側を外方に設けている受け部８０を形成し，反対側に設けている折込部８１を受け部８０上に載置する構成となっている。そして、これらの床材料８図示しない梁等状に載置固定して使用している。
また、床材料８同士をボルトナット等で固定して使用する場合もある。
【０００５】
【特許文献１】特開２００６−３０７４８３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上述、従来技術では、駐車場，駐輪場の床、工場等の床材等の用途に使用されているようであるが、これらの用途、特に駐車場の床材と使用する場合には、床材としてパンチング等の加工した鋼板材料の場合、金型で形成された凹凸ではタイヤが滑るという課題を有している。即ち。凹凸形状が縞鋼板に用いられている模様を設ける形状とした場合には、この凸部の形状の角が丸みがあり、タイヤの接地面積を減らすだけでタイヤが滑り易い状態となっているようである。
また、穴を開けた場合には有効性はあるが、穴を開けた時には滑りを十分に防止しようとする大きさに穴を開口すると強度の低下を来すことになり、駐車場の床材としては最適とは言えない。
【０００７】
また、このまま屋外で使用した場合には、床材料８の受け部８０内に水が溜まることが予想され、耐食性に問題が生じるおそれもある。
更に、床材料８を梁或いは床材料同士をボルトナット等で固定しているが、この床材料８に振動が加わったとき，床材料８間で振動を吸収することが出来ない為、騒音が発生する場合が有った。
【０００８】
また、床材としてパンチング等の加工した鋼板材料の場合、金型で形成された凹凸ではタイヤが滑るという課題には有効で無く、穴を開けた場合には有効性はあるが、穴を開けた時には滑りを十分に防止しようとする大きさに穴を開口すると強度の低下を来すことになり、駐車場の床材としては最適とは言えない。
本発明では，強度が有り、かつ騒音の発生を防止出来、長期間の使用によっても耐食性にすぐれた床構造であって、構造が簡単で、かつ安価に制作できる床構造を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明の床構造は、基礎部材と、基礎部材上に載置した並列して設けた複数のＣ形鋼の断面形状よりなる床面構成部材と、床面構成部を基礎部材に固定する固定部材と、床面構成部の両脇に設けた緩衝部材とよりなり床構造であって、基礎部材上に載置した並列して設ける複数の床面構成部材は、開口部のリップ部が下方となるように基礎部材上に載置し、床面構成部を基礎部材に固定する固定部材は、床面構成部材のリップ部を挟持するように、リップ部上方に設けたアングル、チャンネル材等変形しない材質より成る内部固定部材を基礎部材との間で固定し、床面構成部材の両脇に設けた緩衝部材は、少なくとも前記固定部材を設けている床面構成部材の両脇であって、基礎部材側下端に密着して設けることを特徴とする。
【００１０】
そして、床面構成部材の両脇に設けている緩衝部材の上部に防水構造部材を設けることが好ましく、更に、防水構造部材として、緩衝部材の上部に緩衝部材の幅よりやや広い大きさであって、床面構成部材の長手方向の長さと同一の長さを有する発泡スチロールを潰すように床面構成部材間に圧着挟持しながら載置すると共に、発泡スチロールの上方の隙間に上方から防水材を充填することが好ましい。
また、本発明の床構造を駐車場に使用するに際し、床面構成部の長手方向を駐車方向と直交方向に設けたことを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１１】
本発明の床構造は、基礎部材と、基礎部材上に載置し、並列して設けた床面構成部材と、床面構成部を基礎部材に固定する固定部材と、床面構成部の両脇に設けた緩衝部材とよりなり床構造となっている。このＣ形鋼の断面形状よりなる床面構成部材を用いていることより、大きな荷重が掛かる部位にも使用することが出来る。そして、床面構成部材は、開口部のリップ部が下方となるように基礎部材上に載置すると共に、床面構成部を基礎部材に固定する固定部材は、床面構成部材のリップ部を挟持するように固定する構成としていることより、床面構成部材に荷重がかかる等の応力が加わった場合には、Ｃ形鋼の断面形状よりなる床面構成部材のリップ部が開く方向に応力が加わるが、床面構成部材の両脇に設けた緩衝部材が設けられているため、この応力は速やかに吸収される。従って、床面構成部材に荷重がかかることによって生じる振動は、速やかに減衰することになり，本発明は消音効果を有する。
【００１２】
また、緩衝部材の上方には、上部に防水構造部材を設けていることより、床面構成部材の床面から内部への水の浸入防止することが出来る為、内部を腐食させる原因を除くことが出来、長期間にわたって使用することが出来、本床構造を，屋外に設置する駐車場の床構造に用いても長期間にわたって使用することが出来る。更に、本発明は、鋼板等の材料をフォーミングする等の作業をする必要が無く、市販のＣ形鋼を所定の長さに切断して使用することができる為、高価な金型もフォーミング機械設備も不要で、安価に製作することができる等優れた効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の床構造を示す概略斜視図である。
【図２】本発明の床構造を示す一部切り欠き拡大斜視説明図である。
【図３】本発明の床構造の断面説明図である。
【図４】本発明の床構造の組み立てを示す断面説明図である。
【図５】本発明の床構造を用いた駐車場の平面図である。
【図６】図５の横方向の断面図である。
【図７】図５の縦方向の断面図である。
【図８】従来例の床構造に用いる床構成材の断面図説明図である。
【図９】従来例の床構成材を用いた床材の斜視図である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
本発明の床構造は、基礎部材１と、基礎部材１上に載置した並列して設けた複数の床面構成部材２と、床面構成部材２を基礎部材１に固定する固定部材３と、床面構成部材２の両脇に設けた緩衝部材４とよりなり、更に緩衝部材４の上方に防水構造部材５とより構成されている。
以下、これらについて図面に基づいて説明する。
【００１５】
＜基礎部材１＞
基礎部材１は、床構造の基礎となるもので有り、強度のある材料、形状のものを用い、図１に示すものは、チャンネル材を用いているが、後述する駐車場の床構造等荷重が掛かる場合等、用途に応じてＨ形鋼等を用いる。材質的には、原則的に鋼製を用いるが、強度を有するものであれば他の材料を用いても良いことは言うまでも無い。
【００１６】
＜床面構成部材２＞
床面構成部材２は、Ｃ形鋼の断面形状よりなり、開口部２０が下方に向け、下端のリップ部２１が前記基礎部材１の上面に載置する。そして、床面構成部材２の側面は側面部２２となり、上面が床面２３となる。
床面構成部材２の上面が床面２３となることより、耐蝕性、装飾性等を考慮して、メッキ等を施すことが好ましい。
【００１７】
＜固定部材３＞
固定部材３は、床面構成部材２を基礎部材１に固定する際に用いもので、変形等を生じない部材の例えばアングル、チャンネル材等よりなる固定部材３０と、高張力ボルトナット３１で構成する。
固定部材３は、図２〜４に示すように、床面構成部材２の開口部２０内に挿入し、床面構成部材２のリップ部２１を基礎部材１の上面との間で挟持する形で高張力ボルトナット３１により固定する。
なお、固定部材３として高張力ボルトナット３１を用いることが好ましいが、場合によっては高張力ボルトナット３１の代わりに高強度区分ボルトナットを用いても良い。
【００１８】
＜緩衝部材４＞  
緩衝部材４は、硬質な緩衝材料よりなり、例えば硬質合成ゴムを用いることが出来る。形状は床面構成部材２間の隙間α１(図３参照）例えば５ｍｍ程度厚さの板体に形成し、長さは基礎部材１の幅程度としている。そして、床面構成部材２を基礎部材１に固定する各床面構成部材２の側面部２２で、基礎部材１側に、緩衝部材４の緩衝体４０を設ける構成としている。そして、この緩衝体４０は、隣接する床面構成部材２の各側面部２２間で挟持し、密着するように設けている。
【００１９】
なお、緩衝体４０を基礎部材１側に設けているのは、床面構成部材２の形状がＣ形鋼の断面形状であり、基礎部材１側、即ち床面構成部材２の側面部２２の下端側に設けることで、床面構成部材２に荷重がかった時など下端側が開くように応力が働くことになり、この応力を速やかに緩衝し振動を吸収させるように作用させる。
【００２０】
緩衝部材４は、床面構成部材２間の隙間の幅と同等に設定するか、隙間よりやや、広い幅に設定し、施工時に緩衝部材４をやや圧縮することで、密着度を高めて使用することが好ましい。例えば、床面構成部材２にＣ形鋼を用い、これにメッキを施した場合、メッキの厚みが３０〜５０μｍ施された場合、２つの側面では６０〜１００μｍ、メッキの分だけ狭くなる。従って、この狭くなった分だけ、床面構成部材２の側面部２２を内方に力が加わり、常に緩衝部材４と床面構成部材２が密着度を高める構成となる。
【００２１】
＜防水構造部材５＞
防水構造部材５は、隣接して設置した床面構成部材２間の隙間に、水等の侵入を防止するため設けるもので、前記した緩衝部材４の上方に、棒状発泡スチロール５０と防水充填材５１を設ける構成である。この棒状発泡スチロール５０の大きさは、前述の隣接する床面構成部材２間の隙間より、大きいものを用いる。例えば、隙間が５ｍｍであれば７ｍｍ程度の円柱状のものを用いる。長さは、床面構成部材２の長手方向の長さと同等長さとする。棒状発泡スチロール５０は、図３、４に示すように、床面構成部材２の側面部２２の隙間に押しつぶすように介在させ、防水効果を高めるように使用する。
【００２２】
防水充填材５１は、例えばシリコン樹脂等を用いるが、防水出来るものであれば材料は限定するものではない。ただ、シリコン樹脂は、前記した緩衝部材４と同様に、床面構成部材２の側面部２２に密着するため、振動の発生を軽減する機能を併せて持たせることが出来るものである。
なお、上述の防水構造部材５は、屋外で使用し、下方に水等の落下が問題ない場合にはこの防水構造部材５を省略することができる。
【００２３】
次に、本発明の製作の概略を図１〜４に基づいて簡単に説明する。
図に示すように床面構成部材２の先端側の内部に内部固定部材３０を挿入し、基礎部材１に高張力ボルトナット３１で固定する。同様に床面構成部材２の後端側、及び中間部位の三カ所で基礎部材１に固定し、一個の床面構成部材２の固定を完了する。
なお、この固定に際して、高超力ボルトナット３１に対して基礎部材１、固定部材３の取付穴は、やや大きく設定している。例えばM12の高超力ボルトナット３１を用いた場合には、取付穴はφ１４mmを用いる。２mm程度の余裕を持たせ緩衝部材４を床面構成部材２間に取り付け密着度を高めて作業を行える構成となっている。
【００２４】
次いで、緩衝部材４の緩衝体４０を基礎部材１上の床面構成部材２の側面部２２に置き、緩衝体４０の上部に棒状発泡スチロール５０を載置し、次の床面構成部材２を基礎部材１に置く。この載置した床面構成部材２に組み立てた固定した床面構成部材２に押しつけ、前記緩衝体４０を密着させ、棒状発泡スチロール５０を押しつぶすように、床面構成部材２の側面部２２を密着させ、この状態で、内部固定部材３０を床面構成部材２内部に挿入し、高張力ボルトナット３１を螺合固定させる。
同様に床面構成部材２の後端側、中間部分を基礎部材１に固定することで、緩衝部材４及び棒状発泡スチロール５０を２つの床面構成部材２間に固定する。
【００２５】
以下、これらを繰りかえし、緩衝部材４、棒状発泡スチロール５０等を介在させた状態で、全ての床面構成部材２を基礎部材１に組み立て固定した床構造の組み立てを完了させる。
ついで、棒状発泡スチロール５０の上部にシリコン樹脂等よりなる防水充填剤５１を注入して組み立て作業を完了する。
【００２６】
なお、図１においては床面構成部材２は５枚の例を示しているが、これを１ユニットとし製作し、同様のものを組み合わせて、畳を敷くように複数枚組み合わせて用いることを念頭に置いたものであるが、この場合各端部には緩衝部材４及び防水構造部材５を組み合わせたものを介在させる必要がある。
なお、上記実施の形態と異なり、多枚数の床面構成部材２を目的に応じて一度に製作することも出来ることは言うまでも無く、この場合には、当然に基礎部材１の数も増やして製作することは言うまでも無い。
【００２７】
本発明は、上述のように構成しており、
本発明の床構造は、基礎部材１と、基礎部材１上に載置し、並列して設けた複数のＣ形鋼の断面形状よりなる床面構成部材２と、床面構成部１を基礎部材１に固定する固定部材３と、床面構成部材２の両脇に設けた緩衝部材４とよりなり床構造となっている。
このＣ形鋼の断面形状よりなる床面構成部材２を用いていることより、大きな荷重が掛かる部位にも使用することが出来る。そして、床面構成部材２は、開口部２０のリップ部２１が下方となるように基礎部材１上に載置している。
【００２８】
ここで、床面構成部材２を基礎部材１に固定する固定部材３は、床面構成部材２のリップ部２１を挟持するように、リップ部２１上方に設けた内部固定部材３０を、基礎部材１との間で固定する構成としている。従って、床面構成部材１に荷重がかかる等の応力が加わった場合には、Ｃ形鋼の断面形状よりなる床面構成部材のリップ部自体を溶接等により強固に固定しているのではなく、挟持した形式で固定しているため、リップ部２１を開く方向に応力が加わった場合には、応力は横方向に逃げるように作用する。
【００２９】
このとき床面構成部材２の両脇に設けた緩衝部材４が設けられているためは、この応力は速やかに吸収されることになる。従って、床面構成部材に荷重がかかることによって生じる振動は、速やかに減衰することができる。
【００３０】
また、緩衝部材４の上方には、上部に防水構造部材５を設けていることより、床面構成部材の床面から内部への水の浸入を防止することが出来る為、内部を腐食させる原因を除くことが出来、長期間にわたって使用することが出来、本床構造を，屋外に設置する駐車場の床構造に用いても長期間にわたって使用することが出来る。
【実施例】
【００３１】
図５〜８は、上記床構造を駐車場に、設けた構成の実施例である。
従来ピット式の機械式立体駐車場が設置されていたものを、平置きの駐車場に変更する場合の例であり、ピットに蓋をした形式の駐車場とする場合であり、床面構成部材２を２５枚用いた例を示している。
基礎部材１は、中央側にＨ型鋼（２００ｍｍ×１００ｍｍ×５．５／８mm  長さ５１１０ｍｍ）を５本をピット内に取付基礎材６１を介し取り付け、両端は山形鋼（７５ｍｍ×７５ｍｍ×６mm  長さ５１１０ｍｍ）を２本をピット内に設ける構成としている。
材床面構成部材２は、Ｃ形鋼（２００ｍｍ×７５ｍｍ×２０ｍｍ  長さ  ６８００ｍｍ、厚み３．２ｍｍ）を２５枚を用い、前述した方法で、基礎部材１上に組み立てている。
固定部材３の固定部材３としては山形鋼（６５ｍｍ×６５ｍｍ  厚み８ｍｍ）を用い、Ｍ１２の高張力ボルトナット３１を用いる。
また、緩衝部材４の緩衝体４０は、合成ゴム（４０ｍｍ×１００ｍｍ×５ｍｍ）を用い、防水構造部材５の棒状発泡スチロール５０は直径７ｍｍ長さ６８００ｍｍを用い、防水充填材５１はシリコン樹脂を用いた。
なお、図中７は車止めである。
【００３２】
この様にして駐車場に利用した。十分防水することが出来ピット内に水の進入は無かった。また、図５に示すように、床面構成部材２を車の駐車方向と直角方向に設けている。この方向に床面構成部材２を設けることにより、車のタイヤは通常、接地部分の長さは、１００ｍｍ程度であるが、上述の実施例では、隙間５ｍｍ＋床面構成部材２のアール部分各６．４ｍｍであることより図３に示すα２＝５＋６．４＋６．４＝１７．８ｍｍとなり、滑り止めの効果を得ることが出来る。
タイヤの径、床面の傾斜等を考慮して、隙間を調整すれば、滑り止めとして更に有効である。
【００３３】
また、上述の効果を従来技術との確認するため以下の実験を行った。
材料は、図５に示す本発明の構成で、床面構成部材２の大きさは、２００ｍｍ、長さ６００ｍｍ、高さ７５ｍｍのＣ形鋼で、鋼材の厚みは、３．２ｍｍである。これを図に示すように、５０ｍｍ×５０ｍｍ×５ｍｍのゴムの緩衝部材４を挟んで３枚を、H形鋼よりなる、基礎部材１に、上述した固定部材３で固定した。なお、この実験の本発明品には、防水構造部材５は設けなかった。
比較例として図８に示す製品を、１５０ｍｍ、長さ６００ｍｍ、高さ５０ｍｍを４枚を同様の基礎部材１にボルトナットで固定して、騒音試験を行った。
騒音試験の測定方法は、床板上１ｍの高さより標準重量床衝撃源（ボール）を落下させた時の放射音を測定する方法を用いた結果を下記表1に示す。
【００３４】
【表１】
2015038300.tif 000003
【００３５】
表１に示すように、本発明にかかる床面構成部材においては、従来製品に比べ５．１ｄBの差が生じて、大幅な消音効果を有している。
【００３６】
次に、上述の騒音試験を行った製品と同じものを用いて、滑り止めの効果を図る上で、静止摩擦力の試験を行った。
測定方法としては、２つの本発明品と比較例のそれぞれに床上に500ＫＧの荷重をかけた固定タイヤを載せ、引抜を測定し、静止摩擦力を測定した。
なお、この試験に於いて、引き抜き方向は、それぞれの試料の本発明品および比較例のそれぞれの床面構成部材２又は図８に示す製品の長手方向と直交方向としている。
ここで使用したタイヤは、横浜ゴム株式会社製（205/70R15 95Q）の未使用品を使用した。
静止摩擦力の試験結果は、
本発明品    ２５００ｋｇ
比較例      １５００ｋｇ
であった。
このように、本発明によれば、静止摩擦力が大きく設定することができ、駐車場に使用するに際し、十分な滑り止め効果を得ることができる。
【産業上の利用可能性】
【００３７】
本発明は、強度の必要な床面構成部材を提供することができ、駐車場床面等の設備の用途に適用できる。
【符号の説明】
【００３８】
１    基礎部材
２    床面構成部材
２０  開口部
２１  リップ部
２２  側面部
２３  床面
３    固定部材
３０  内部固定部材
３１  高張力ボルトナット
４    緩衝部材
４０  緩衝体
５  防水構造部材
５０  棒状発泡スチロール
５１  防水充填材
６  ピット
６０  取付基礎材
７  車止め  
８    床材料
８０  受け部
８１  折込部
【図１】
2015038300.tif 000004
【図２】
2015038300.tif 000005
【図３】
2015038300.tif 000006
【図４】
2015038300.tif 000007
【図５】
2015038300.tif 000008
【図６】
2015038300.tif 000009
【図７】
2015038300.tif 000010
【図８】
2015038300.tif 000011
【図９】
2015038300.tif 000012