(57)【要約】【課題】プレートの傾きを抑制できる構造を有する蒸発燃料処理装置を提供する。【解決手段】一端に開口部を有するケーシング２と、前記開口部を塞ぐカバー部材を有し、前記ケーシング２内には、燃料タンク等において発生する蒸発燃料を吸着・脱離する吸着材を充填した１個又は複数個の吸着層を設け、夫々の吸着層を担持するとともに樹脂で成形されたプレート１９，２７と、該プレート１９，２７を前記開口部側と反対側方向に付勢する付勢部材とを設け、前記ケーシング２には第１抑制部４１ａ〜４１ｃを設け、前記プレート１９，２７には前記第１抑制部４１ａ〜４１ｃに対応する第２抑制部４２ａ〜４２ｃを設け、前記第１抑制部４１ａ〜４１ｃと第２抑制部４２ａ〜４２ｃ間の距離Ｌ１を、前記プレート１９，２７における第２抑制部４２ａ〜４２ｃ以外の外周面と、前記ケーシング２における第１抑制部４１ａ〜４１ｃ以外の内周面との距離Ｌ２よりも狭く設定した。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
一端に開口部を有するケーシングと、前記開口部を塞ぐカバー部材を有し、前記ケーシング内には、燃料タンク等において発生する蒸発燃料を吸着・脱離する吸着材を充填した１個又は複数個の吸着層を設け、
夫々の吸着層を担持するとともに樹脂で成形されたプレートと、該プレートを前記開口部側と反対側方向に付勢する付勢部材とを設け、
前記ケーシングには第１抑制部を設け、前記プレートには前記第１抑制部に対応する第２抑制部を設け、
前記第１抑制部と第２抑制部間の距離を、前記プレートにおける第２抑制部以外の外周面と、前記ケーシングにおける第１抑制部以外の内周面との距離よりも狭く設定したことを特徴とする蒸発燃料処理装置。
【請求項２】
前記第１抑制部と第２抑制部を、夫々複数設け、前記プレートの担持側面において少なくとも二方向に、前記第１抑制部と第２抑制部を配置したことを特徴とする請求項１記載の蒸発燃料処理装置。
【請求項３】
前記ケーシングの内周面には凸部を設け、該凸部の少なくとも一部に第１抑制部を設け、前記プレートの外周部における前記凸部に対応する位置に凹部を設け、該凹部の少なくとも一部に第２抑制部を設けたことを特徴とする請求項１又は２記載の蒸発燃料処理装置。
【請求項４】
前記凸部の少なくとも開口部側部は、その流通方向と直交する断面積を、開口部側に向かうほど減少するようにしたことを特徴とする請求項３記載の蒸発燃料処理装置。
【請求項５】
前記プレートの外周部に凸部設け、該凸部の少なくとも一部に第２抑制部を設け、前記ケーシングの内周面には、前記凸部に対応する位置に凹部を設け、該凹部の少なくとも一部に第１抑制部を設けたことを特徴とする請求項１又は２記載の蒸発燃料処理装置。
【請求項６】
前記凹部の少なくとも開口部側部は、その流通方向と直交する断面積を、開口部側に向かうほど増大するようにしたことを特徴とする請求項５記載の蒸発燃料処理装置。
【請求項７】
前記ケーシングには、その流通方向に棒状部材を設け、該棒状部材の少なくとも一部に第１抑制部を設け、前記プレートには、前記棒状部材を挿通する孔部を設け、該孔部の少なくとも一部に第２抑制部を設けたことを特徴とする請求項１又は２記載の蒸発燃料処理装置。
【請求項８】
前記棒状部材部の少なくとも開口部側部は、その流通方向と直交する断面積を、開口部側に向かうほど減少するようにしたことを特徴とする請求項７記載の蒸発燃料処理装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、蒸発燃料処理装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車の燃料タンク等から蒸発燃料が大気に放出されるのを防止するため、蒸発燃料を吸着・脱離する活性炭を充填した吸着層を備えた蒸発燃料処理装置（以下、キャニスタともいう）内に、燃料タンク等で発生した蒸発燃料を流入させて、蒸発燃料を活性炭に一時的に吸着させることが行われている。
【０００３】
キャニスタは、蒸発燃料を吸着・脱離する吸着材を充填した１個又は複数個の吸着層と、この吸着層を収納するケーシングと、前記吸着層を担持するプレートを有している。従来、このプレートは、複数のスプリングにより付勢されている。
【０００４】
このスプリングの付勢力にバラツキが生じると、プレートに作用する力が不均一になり、キャニスタの車両搭載時の振動等によりプレートが傾き、吸着層から活性炭が外部にこぼれだす恐れがある。そのプレートの傾きを抑制するために、少なくとも３つの脚部を有するバネからなる容積補正装置を用いて、プレートを付勢することで、プレートの傾きを抑制することが提案されている（特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特表２００７−５２５６１５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかし、前記従来のキャニスタでは、ケーシングとプレートが樹脂で成形されているために、その樹脂成形時の成形誤差等を鑑み、ケーシングの内周面とプレートの外周面との間に一定以上の隙間を設定する必要がある。
【０００７】
そのため、この隙間により、ケーシング内にプレートを組付ける工程等において、プレートが傾く恐れがある。
【０００８】
そこで、本発明は、前記従来のキャニスタに比べて、プレートの傾きを抑制できる構造を有する蒸発燃料処理装置を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
前記の課題を解決するために、請求項１記載の発明は、一端に開口部を有するケーシングと、前記開口部を塞ぐカバー部材を有し、前記ケーシング内には、燃料タンク等において発生する蒸発燃料を吸着・脱離する吸着材を充填した１個又は複数個の吸着層を設け、
夫々の吸着層を担持するとともに樹脂で成形されたプレートと、該プレートを前記開口部側と反対側方向に付勢する付勢部材とを設け、
前記ケーシングには第１抑制部を設け、前記プレートには前記第１抑制部に対応する第２抑制部を設け、
前記第１抑制部と第２抑制部間の距離を、前記プレートにおける第２抑制部以外の外周面と、前記ケーシングにおける第１抑制部以外の内周面との距離よりも狭く設定したことを特徴とする蒸発燃料処理装置である。
【００１０】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の発明において、前記第１抑制部と第２抑制部を、夫々複数設け、前記プレートの担持側面において少なくとも二方向に、前記第１抑制部と第２抑制部を配置したことを特徴とするものである。
【００１１】
請求項３記載の発明は、請求項１又は２記載の発明において、前記ケーシングの内周面には凸部を設け、該凸部の少なくとも一部に第１抑制部を設け、前記プレートの外周部における前記凸部に対応する位置に凹部を設け、該凹部の少なくとも一部に第２抑制部を設けたことを特徴とするものである。
【００１２】
請求項４記載の発明は、請求項３記載の発明において、前記凸部の少なくとも開口部側部は、その流通方向と直交する断面積を、開口部側に向かうほど減少するようにしたことを特徴とするものである。
【００１３】
請求項５記載の発明は、請求項１又は２記載の発明において、前記プレートの外周部に凸部設け、該凸部の少なくとも一部に第２抑制部を設け、前記ケーシングの内周面には、前記凸部に対応する位置に凹部を設け、該凹部の少なくとも一部に第１抑制部を設けたことを特徴とするものである。
【００１４】
請求項６記載の発明は、請求項５記載の発明において、前記凹部の少なくとも開口部側部は、その流通方向と直交する断面積を、開口部側に向かうほど増大するようにしたことを特徴とするものである。
【００１５】
請求項７記載の発明は、請求項１又は２記載の発明において、前記ケーシングには、その流通方向に棒状部材を設け、該棒状部材の少なくとも一部に第１抑制部を設け、前記プレートには、前記棒状部材を挿通する孔部を設け、該孔部の少なくとも一部に第２抑制部を設けたことを特徴とするものである。
【００１６】
請求項８記載の発明は、請求項７記載の発明において、前記棒状部材部の少なくとも開口部側部は、その流通方向と直交する断面積を、開口部側に向かうほど減少するようにしたことを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１７】
本発明は、プレートには第１抑制部を設け、ケーシングには前記第１抑制部に対応する第２抑制部を設け、第１抑制部と第２抑制部間の距離を、プレートにおける第１抑制部以外の外周面と、ケーシングにおける第２抑制部以外の内周面との距離よりも狭く設定したことにより、前記従来のキャニスタと比較して、プレートの担持面方向の移動を抑制すると共に、蒸発燃料処理装置の組付時や車両等への搭載時における振動等によりプレートが傾くことを抑制することが出来る。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の実施例１に係る蒸発燃料処理装置の断面図。
【図２】図１の横断面図。
【図３】本発明の実施例２に用いる凸部の一例で、（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は斜視図。
【図４】本発明の実施例２に用いる凸部の他例で、（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は斜視図。
【図５】本発明の実施例２に用いる凸部の他例で、（ａ）は正面図、（ｂ）は斜視図。
【図６】本発明の実施例２に用いる凸部の他例で、（ａ）は正面図、（ｂ）は斜視図。
【図７】本発明の実施例３に係る蒸発燃料処理装置の一例の横断面図。
【図８】本発明の実施例４に係る蒸発燃料処理装置の横断面図。
【図９】本発明の実施例５に係る蒸発燃料処理装置の一例の横断面図。
【図１０】本発明の実施例６に用いる凹部の一例で、（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は斜視図。
【図１１】本発明の実施例６に用いる凹部の他例で、（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は斜視図。
【図１２】本発明の実施例８に係る蒸発燃料処理装置の一例の横断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
本発明を実施するための形態を図に基づいて説明する。
［実施例１］
図１は、本発明の実施例１を示す。
【００２０】
本発明の蒸発燃料処理装置１は、図１に示すように、ケーシング２を有し、ケーシング２の一端（図１の下側）は、全体が開口する開口部２ａが形成されている。該ケーシング２の内部には流体が流通できる通路３が形成され、前記ケーシング２における通路３の一端側端部にはタンクポート４とパージポート５が、他端側端部には大気ポート６が形成されている。
【００２１】
前記通路３には、蒸発燃料成分を吸着できる吸着材が充填された３つの吸着層、すなわち、主吸着層１１，第１吸着層１２，第２吸着層１３が、直列に配置されている。本実施例では、前記吸着材として活性炭を用いた。
【００２２】
前記ケーシング２内には、図１に示すように、前記タンクポート４とパージポート５に連通する主室２１と、大気ポート６に連通する副室２２が形成され、主室２１と副室２２は、大気ポート６側と反対側のケーシング２内に形成された空間２３により連通し、流体が通路３内を流れる際には、空間２３で折り返して略Ｕ字状に流れるようになっている。
【００２３】
前記タンクポート４は、図示しない燃料タンクの上部気室に連通し、前記パージポート５は、図示しないパージ制御弁（ＶＳＶ）を介してエンジンの吸気通路へ接続されている。このパージ制御弁の開度は、電子制御ユニット（ＥＣＵ）により制御され、エンジン運転中に、Ａ／Ｆセンサ等の測定値等を基にしてパージ制御が行われる。前記大気ポート６は、図示しない通路を介して外部と連通している。
【００２４】
前記主室２１内には、前記吸着材である活性炭が所定密度で充填されて主吸着層１１が形成され、該主吸着層１１は、３つの吸着層１１，１２，１３のうち最も容積が大きく設定されている。主吸着層１１の活性炭としては、造粒炭や破砕炭を用いることができる。
【００２５】
前記ケーシング２におけるタンクポート４とパージポート５との間には、ケーシング２における内側面から、前記主吸着層１１の一部にまで達する邪魔板１５が設けられている。該邪魔板１５により、タンクポート４とパージポート５間を流れる流体が、主吸着層１１を通って流通するようになっている。
【００２６】
前記主吸着層１１は、そのタンクポート４側を不織布等からなるフィルタ１６で、パージポート５側は不織布等からなるフィルタ１７で夫々覆われている。また、主吸着層１１の空間２３側面には、その面全体を覆うウレタン等からなるフィルタ１８が設けられ、該フィルタ１８の下側には多数の連通穴を有するプレート１９が設けられている。該プレート１９は、スプリング等の付勢部材２０によりタンクポート４側へ付勢されている。
【００２７】
前記副室２２の空間２３側には、前記吸着材である活性炭が所定密度で充填された第１吸着層１２が形成されている。この活性炭としては、造粒炭や破砕炭を用いることができる。
【００２８】
第１吸着層１２の空間２３側には、その全体を覆うウレタン等からなるフィルタ２６が設けられている。前記フィルタ２６の空間２３側には多数の連通穴を全面に略均等に設けたプレート２７が設けられている。該プレート２７は、スプリング等の付勢部材２８により大気ポート６側へ付勢されている。
【００２９】
前記ケーシング２の開口部２ａは、カバー部材３０により塞がれ、前記プレート１９，２７とケーシング２のカバー部材３０との間に前記空間２３が形成されている。該空間２３により、前記主吸着層１１と第１吸着層１２とが連通している。
【００３０】
前記副室２２における第１吸着層１２の大気ポート６側には、前記吸着材である活性炭を所定密度で充填した第２吸着層１３が形成されている。この活性炭としては、造粒炭や破砕炭を用いることができる。第２吸着層１３の大気ポート６側には、その端面全体を覆う不織布等からなるフィルタ３４が設けられている。
【００３１】
前記第１吸着層１２の大気ポート６側端面と、第２吸着層１３の空間２３側端面との間には、吸着層１２と１３とを所定距離離間させるプレート３１が設けられている。
【００３２】
該プレート３１の第１吸着層１２側端部と、第２吸着層１３側端部には、その全体を覆うウレタン等からなるフィルタ３５，３６が設けられている。本実施例では第１吸着層１２と第２吸着層１３間に１枚のプレート３１を配置したが、第１吸着層１２と第２吸着層１３間に２枚のプレートを設け、２枚のプレートを空間形成部材等により所定距離離間させ吸着材が収納されない空間室を形成するようにしても良い。また、フィルタ３５，３６は設けなくてもよい。
【００３３】
ケーシング２、カバー部材３０、プレート１９，２７，３１は、耐ガソリン性、耐熱性に優れた樹脂、例えば、ナイロン６６、ナイロン６で形成されている。
【００３４】
前記ケーシング２の主室２１における周方向の４つの面の各内周面２ｂには、図２に示すようにその横方向（周方向）の中央部に、図１の上下軸方向（流体の流通方向）略全体に亘って凸部４１が形成されている。また、前記ケーシング２の副室２２における周方向の４つの面の各内周面２ｂにも、図２に示すようにその横方向の中央部に、図１の上下軸方向（流体の流通方向）略全体に亘って凸部４１が形成されている。凸部４１の外周の３面４１Ａ〜４１Ｃは、夫々、第１抑制部４１ａ〜４１ｃを構成している。
【００３５】
また、前記プレート１９，２７，３１の外周部には、図２に示すように、夫々４面の略中央部に、上下方向に貫通する凹部４２が形成されている。前記凹部４２の内周の３面は、夫々、第２抑制部４２ａ，４２ｂ，４２ｃを構成している。
【００３６】
凸部４１、凹部４２は、夫々、その流通方向と直交する断面積が、流通方向における全長に亘って略同一となるように形成されている。
【００３７】
凸部４１の第１抑制部４１ａ〜４１ｃと、この第１抑制部４１ａ〜４１ｃが対向する凹部４２の第２抑制部４２ａ〜４２ｃ間の距離Ｌ１は、プレート１９，２７，３１の凹部４２以外の外周面Ａと、主室２１又は副室２２の凸部４１以外の内周面Ｂ間の距離Ｌ２よりも狭く設定されている。本実施例では、前記距離Ｌ１として、プレート１９，２７，３１の組み付けの際に必要な隙間より大きく、かつ、０．２ｍｍより小さく設定され、前記距離Ｌ２として、０．２ｍｍより大きく１．０ｍｍより小さく設定されている。
【００３８】
前記の構成により、タンクポート４から蒸発燃料処理装置１内へ流入した蒸発燃料を含有する気体は、各吸着層１１〜１４内の吸着材で燃料成分が吸着された後、大気ポート６から大気へと放出される。凸部４１を設けた内周面２ｂと平行な外面４１Ａとの距離Ｌ４、及び、凸部４１を設けた内周面２ｂと直交する外面４１Ｂ，４１Ｃ間の距離Ｌ５は、任意に設定することが出来るが、本実施例では２ｍｍより大きく設定した。
【００３９】
一方、エンジン運転中のパージ制御の際、電子制御ユニット（ＥＣＵ）よりパージ制御弁が開放され、吸気通路内の負圧により大気ポートから蒸発燃料処理装置１内に吸入された空気は、前記とは逆方向に流れて、パージポート５からエンジンの吸気通路へ供給される。その際、各吸着層１１〜１３内の吸着材に吸着されていた燃料成分が脱離し、空気と共にエンジンへ供給される。
【００４０】
第１抑制部４１ａ〜４１ｃと、この第１抑制部４１ａ〜４１ｃに対向する凹部４２の第２抑制部４２ａ〜４２ｃ間の距離Ｌ１を、プレート１９，２７，３１の凹部４２以外の外周面Ａと、主室２１又は副室２２の凸部４１以外の内周面Ｂ間の距離Ｌ２よりも狭くしたことにより、この第１抑制部４１ａ〜４１ｃと第２抑制部４２ａ〜４２ｃにより、プレート１９，２７，３１の吸着層を担持する側の担持面における、図２における上下方向と左右方向（図１における紙面の前後方向と左右方向）の２方向へのプレート１９，２７，３１のズレ（移動）が抑制されるとともに、図２における上下方向と左右方向へ傾くことが抑制される。これにより、プレート１９，２７，３１が傾くことによる吸着材の吸着層１１，１２，１３からの漏れを抑制することが出来る。
【００４１】
また、前記のように若干の隙間Ｌ１が形成されていることにより、蒸発燃料処理装置１の使用中での振動や熱等による吸着材の膨張や微粉化による吸着層１１，１２，１３の容量変化により、プレート１９，２７，３１は、夫々その流通方向へ摺動出来るようになっている。
【００４２】
［実施例２］
前記実施例１では、凸部４１を、その流通方向と直交する断面積が、流通方向において全長に亘って略同一となるように形成したが、凸部４１の少なくとも開口部２ａ側を、その流通方向と直交する断面積を、開口部側に向かうほど減少するように形成してもよい。
【００４３】
例えば、凸部４１を、図３（ａ），（ｃ）に示すように、その凸部４１を設けた主室２１又は副室２２における内周面２ｂと平行な外面４１Ａを、その内周面２ｂから外面４１Ａまでの距離Ｌ４が、流通方向の全長に亘って略同一となるように形成するとともに、凸部４１を設けた内周面２ｂと直交する外面４１Ｂ，４１Ｃを、その開口２ａ部、好ましくは、図３（ｂ），（ｃ）に示すように、プレート１９，２７の開口部２ａ側面が位置する部分よりも開口部２ａ側において、その間の距離Ｌ５が開口部２ａ側に向かうほど減少するテーパ状の面４１ｄ，４１ｄに形成し、前記外面４１Ｂ，４１Ｃのテーパ面よりタンクポート４又は大気ポート６側は、その距離Ｌ５が略同一となるように形成する。
【００４４】
なお、凸部４１は、凸部４１を設けた内周面２ｂと直交する外面４１Ｂ，４１Ｃの何れか一方の外面４１Ｂ，４１Ｃのみをテーパ状に形成しても良い。
【００４５】
また、凸部４１は、図４（ａ），（ｃ）に示すように、その凸部４１を設けた主室２１又は副室２２の内周面２ｂと対向する外面４１Ａを、その内周面２ｂから外面４１Ａまでの距離Ｌ４が、その開口部２ａ側部、好ましくは、プレート１９，２７の開口部２ａ側面が位置する部分よりも開口部２ａ側において、開口部２ａ側に向かうほど減少するテーパ状の面４１ｅに形成するとともに、図４（ｂ）、（ｃ）に示すように、凸部４１を設けた内周面２ｂと直交する外面４１Ｂ，４１Ｂ間の距離Ｌ５を、流通方向の全長に亘って略同一に形成しても良い。なお、前記外面４１Ａのテーパ面よりタンクポート４又は大気ポート６側は、その距離Ｌ４が略同一となるように形成する。
【００４６】
また、図５に示すように、凸部４１を設けた主室２１又は副室２２の内周面２ｂと平行な外面４１Ａまでの距離Ｌ４は、流通方向全体において略同一に形成するとともに、凸部４１を設けた内周面２ｂと直交する外面４１Ｂ，４１Ｃを、その距離Ｌ５が流通方向全体亘って、開口部２ａ側に向かうほど減少するように両外面４１Ｂ，４１Ｂをテーパ状に形成してもよい。なお、図６に示すように、凸部４１を設けた内周面２ｂと直交する外面４１Ｂ，４１Ｃの何れか一方の外面４１Ｂ，４１Ｃのみをテーパ状に形成しても良い。
【００４７】
プレート１９，２７，３１を組付けた際に、夫々の凸部４１とそれと対応する凹部４２の関係において、凸部４１の外面４１Ａ〜４１Ｃと、この外面４１Ａ〜４１Ｃに対向する凹部４２の内面４２Ａ〜４２Ｃ間の距離Ｌ１は、プレート１９，２７，３１の凹部４２以外の外周面Ａと、主室２１又は副室２２の凸部４１以外の内周面Ｂ間の距離Ｌ２よりも狭く設定される。このような部位における凸部４１の外面４１Ａ〜４１Ｃは、第１抑制部４１ａ〜４１ｃを構成する。また、プレート１９，２７，３１を組付けた際のＬ１，Ｌ２は、本実施例２においても前記実施例１と同様に設定されている。
【００４８】
なお、図３〜６は、凸部４１のテーパ部を誇張して記載したものである。また、内周面２ｂと外面４１Ａまでの距離Ｌ４，外面４１Ｂ，４１Ｃ間の距離Ｌ５、テーパ面の角度は任意に設定する。
【００４９】
その他の部材は、前記実施例１と同様であるので、その説明を省略する。
本実施例２においても、前記実施例１と同様の作用、効果を奏する。
【００５０】
また、凸部４１の開口部２ａ側（図１の下側）部において、その流通方向と直交する断面積を、開口部２ａ側に向かうほど減少するように形成したことにより、プレート１９，２７（３１）の組付け時において、凹部４２内への凸部４１の挿入が容易となり、プレート１９，２７（３１）の組付け作業を、前記実施例１と比較して容易にすることができる。
【００５１】
［実施例３］
前記実施例１，２においては、凸部４１をケーシング２の内周面２ｂにおいて軸方向略全体に亘って設けたが、凸部４１を、プレート１９，２７，３１が位置する部位及びその部位から軸方向の両側方向に任意の長さで延在するようにして設けてもよい。
【００５２】
また、前記実施例１，２では凸部４１を、主室２１、副室２２の夫々の内周面２ｂの横方向の略中央に設けたが、それ以外の任意の位置に設けることができ、また、ケーシング２の内周面２ｂに設ける凸部４１の数は、夫々の面に１個でも複数個でも任意に設定することが出来、プレート１９，２７，３１の外周にはそれに対応した位置に凹部４２を設けるようにしてもよい。
【００５３】
また、プレート１９，２７，３１の吸着層を担持する側の担持面における、少なくとも２方向、例えば、図２における上下方向と左右方向への傾きが抑制される位置に凸部４１を設ければ、主室２１又は副室２２の内周面２ｂの全ての面に凸部４１を設けなくてもよい。
【００５４】
また、ケーシング２における主室２１又は副室２２の内周面２ｂの横断面形状は任意に、例えば、円形、楕円形、六角形等の多角形状に形成することが出来る。例えば、図７に示すように円形に形成し、その周方向に等間隔に３個の凸部４１を形成するようにし、プレート１９，２７，３１における凸部４１に対応する位置に凹部４２を形成するようにしても良い。なお、主室２１又は副室２２の内周面２ｂが円形又は楕円形状の場合、凸部４１の数は、複数であれば任意に設定することが出来るが、３個以上設けることが好ましい。
【００５５】
また、組付けた際にプレート１９，２７，３１が位置する凸部４１の３面４１Ａ〜４１Ｃを第１抑制部４１ａ〜４１ｃとし、凹部４２の内周３面４２Ａ〜４２Ｃを第２抑制部４２ａ〜４２ｃとしたが、プレート１９，２７，３１の吸着層を担持する側の担持面における少なくとも２方向へのプレート１９，２７，３１のズレ（移動）が抑制されるとともに、その２方向への傾きが抑制されれば、何れかの面には第１抑制部若しくは第２抑制部を形成せず、その対向間の距離を任意に設定するようにしても良い。
【００５６】
その他の部材は、前記実施例１，２と同様であるので、その説明を省略する。
本実施例３においても、前記実施例１，２と同様の作用、効果を奏する。
【００５７】
［実施例４］
図８は実施例４を示す。
【００５８】
前記実施例１〜３では、主室２１又は副室２２の内周面２ｂに凸部４１を設けたが、図８に示すように、この凸部４１を、内周面２ｂの４隅のコーナ部に角部４６として設けて、凹部４２を、プレート１９，２７，３１の外周面の４隅のコーナ部に切欠部４７として設けるようにしてもよい。
【００５９】
組付けた際にプレート１９，２７，３１が位置する角部４６と切欠部４７間の距離Ｌ１を、プレート１９，２７，３１の切欠部４７以外の外周面Ａと、主室２１又は副室２２の角部４６以外の内周面２ｂＢ間の距離Ｌ２よりも狭く設定し、この距離Ｌ１，Ｌ２を、前記実施例１のＬ１，Ｌ２と同様に設定する。組付けた際にプレート１９，２７，３１が位置する部位の切欠部４７が第１抑制部を、角部４６が第２抑制部を構成する。
【００６０】
その他の部材は、前記実施例１〜３と同様であるので、その説明を省略する。
本実施例４においても、前記実施例１〜３と同様の作用、効果を奏する。
【００６１】
［実施例５］
図９は実施例５を示す。
【００６２】
前記実施例１〜３では、ケーシング２の主室２１と副室２２の内周面２ｂに凸部４１を設け、プレート１９，２７，３１の外周部に凹部４２を形成したが、図９に示すように、ケーシング２の主室２１と副室２２における周方向の４面の内周面２ｂ夫々に、その横方向の中央部に凹部５１を形成し、プレート１９，２７，３１の外周部に、夫々４面の略中央部に、凸部５２を形成するようにしてもよい。主室２１の内周面２ｂに設けた凹部５１は、開口部２ａから、プレート１９，２７（３１）を組付けた際の位置から、タンクポート４側方向に所定の位置まで形成されている。副室２２の内周面２ｂに設けた凹部５１は、開口部から、プレート３１を組付けた際の位置よりも、大気ポート６側方向に所定の位置まで形成されている。凹部５１におけるプレートからポート４（６）方向への距離は、蒸発燃料処理装置１の吸着層１１，１２，１３の製造時の容積誤差によるプレートの組付け時の位置のずれ（本実施例では±５ｍｍ）や、蒸発燃料処理装置１の使用時における吸着材の膨張、破損、微粉化による吸着層１１，１２，１３の容積変化に伴うプレートの位置のずれ（本実施例では約３０ｍｍ）を考慮して設定する。なお、凹部５１は、ケーシング２の流通方向全体に亘って形成するようにしても良い。
【００６３】
凹部５１、凸部５２は、その流通方向と直交する断面積を、流通方向において略同一となるように形成されている。
【００６４】
凹部５１の内周３面５１Ａ〜５１Ｃは、夫々第１抑制部５１ａ〜５１ｃを構成し、凸部５２の外周３面５２Ａ〜５２Ｃは、夫々第２抑制部５２ａ〜５２ｃを構成している。この第１抑制部５１ａ〜５１ｃに対向する第２抑制部５２ａ〜５２ｃ間の距離Ｌ１は、プレート１９，２７，３１の凸部５２以外の外周面Ａと、主室２１又は副室２２の凹部５１以外の内周面Ｂ間の距離Ｌ２よりも狭く設定する。前記距離Ｌ１、Ｌ２は、本実施例５においても、前記実施例１と同様に設定されている。
【００６５】
その他の部材は、前記実施例１と同様であるので、その説明を省略する。
本実施例５においても、前記実施例１と同様の作用、効果を奏する。
【００６６】
［実施例６］
前記実施例５では、凹部５１を、その流通方向と直交する断面積が、流通方向において略同一になるように形成したが、流通方向の少なくとも開口部２ａ側部を開口部２ａ側に向かうほど増大するように形成してもよい。
【００６７】
例えば、凹部５１は、図１０（ａ），（ｃ）に示すように、主室２１又は副室２２における凹部５１を設けた内周面２ｂと平行な内面５１Ａを、その内周面２ｂから内５１Ａまでの距離Ｌ６が、流通方向全体において全長に亘って略同一に形成するとともに、凹部５１を設けた内周面２ｂと直交する内面５１Ｂ，５１Ｃを、開口部側２ａ、好ましくは、プレート１９，２７の開口部側面が位置するよりも開口部側２ａにおいて、その間の距離Ｌ７が開口部側に向かうほど増大するテーパ状の面に形成し、このテーパ面よりタンクポート４又は大気ポート６側は、その距離Ｌ７が略同一となるように形成する。なお、凹部５１を設けた内周面２ｂと直交する内面５１Ｂ，５１Ｃのうち何れか一方の内面５１Ｂ，５１Ｃのみをテーパ状に形成しても良い。
【００６８】
また、凹部５１は、図１１（ａ），（ｃ）に示すように、主室２１又は副室２２の内周面２ｂにおいて凹部５１を設けた内周面２ｂと平行な内面５１Ａを、その内周面２ｂから内面５１Ａまでの距離Ｌ６を、その開口側２ａ部、好ましくは、プレート１９，２７の開口部２ａ側面が位置するよりも開口部側２ａ部において、開口部２ａ側に向かうほど増大するテーパ状に形成し、このテーパ面よりもタンクポート４又は大気ポート６側は、その距離Ｌ６が略同一となるように形成するとともに、図１１（ｂ）、（ｃ）に示すように、対向する内面５１Ｂ，５１Ｂ間の距離Ｌ７を、流通方向全体において略同一に形成しても良い。
【００６９】
また、主室２１又は副室２２の内周面２ｂにおいて凹部５１を設けた内周面２ｂと平行な内面５１Ａまでの距離Ｌ６は、流通方向全体において略同一に形成するとともに、対向する内面５１Ｂ，５１Ｃを、その距離Ｌ７が流通方向全体亘って、開口部側に向かうほど増大するように両内面５１Ｂ，５１Ｂをテーパ状に形成してもよい。なお、両内面５１Ｂ，５１Ｂのうち何れか一方の内面５１Ｂ，５１Ｃのみをテーパ状に形成しても良い。
【００７０】
更に、プレート１９，２７，３１を組付けた際に、夫々の凹部５１とそれと対応する凸部５２の関係において、凹部５１の内面５１Ａ〜５１Ｃと、この内面５１Ａ〜５１Ｃに対向する凸部５２の距離Ｌ１は、プレート１９，２７，３１の凹部４２以外の外周面Ａと、主室２１又は副室２２の凸部４１以外の内周面Ｂ間の距離Ｌ２よりも狭く設定される。このような部位における凹部５１の内面５１Ａ〜５１Ｃは、第１抑制部５１ａ〜５１ｃを構成する。また、プレート１９，２７，３１を組付けた際のＬ１，Ｌ２は、本実施例５においても前記実施例４と同様に設定されている。
【００７１】
なお、図１０，１１は、凹部５１のテーパ部を誇張して記載したものである。また、内周面２ｂと内面５１Ａまでの距離Ｌ６，内面５１Ｂ，５１Ｃ間の距離Ｌ７、テーパ面の角度は任意に設定する。
【００７２】
その他の部材は、前記実施例５と同様であるので、その説明を省略する。
本実施例６においても、前記実施例５と同様の作用、効果を奏する。
【００７３】
また、凹部５１の開口部２ａ側部において、その流通方向と直交する断面積を、開口部２ａ側に向かうほど増大するように形成したことにより、プレート１９，２７（３１）の組付け時において、凹部５１内への凸部５２の挿入が容易となり、プレート１９，２７（３１）の組付け作業を、前記実施例５と比較して容易にすることができる。
【００７４】
［実施例７］
前記実施例５，６においては、凹部５１を開口部２ａから所定の位置まで設けたが、凹部５１を、流通方向全体に亘って設けてもよい。
【００７５】
また、前記実施例５，６では凹部５１を、主室２１、副室２２の夫々の内周面２ｂの横方向の略中央に設けたが、それ以外の任意の位置に設けることができ、また、ケーシング２の内周面２ｂに設ける凹部５１の数は、夫々の面に１個でも複数個でも任意に設定することが出来、プレート１９，２７，３１の外周にはそれに対応した位置に凸部５２を設けるようにしてもよい。
【００７６】
また、プレート１９，２７，３１の吸着層を担持する側の担持面における、少なくとも２方向、例えば、図２における上下方向と左右方向への傾きが抑制される位置に凹部５１を設ければ、主室２１又は副室２２の内周面２ｂの全ての面に凹部５１を設けなくてもよい。
【００７７】
また、ケーシング２における主室２１又は副室２２の内周面２ｂの横断面形状は任意に、例えば、円形、楕円形、六角形等の多角形状に形成することが出来る。
【００７８】
更に、前記実施例５，６においては、組付けた際にプレート１９，２７，３１が位置する凹部５１の３面５１Ａ〜５１Ｃを第１抑制部４１ａ〜４１ｃとし、凸部５２の内周３面５２Ａ〜５２Ｃを第２抑制部４２ａ〜４２ｃとしたが、プレート１９，２７，３１の吸着層を担持する側の担持面における少なくとも２方向へのプレート１９，２７，３１のズレ（移動）が抑制されるとともに、その２方向への傾きが抑制されれば、何れかの面には第１抑制部若しくは第２抑制部を形成せず、その対向間の距離を任意に設定するようにしても良い。
【００７９】
その他の部材は、前記実施例５，６同様であるので、その説明を省略する。
本実施例７においても、前記実施例５，６と同様の作用、効果を奏する。
【００８０】
［実施例８］
図１２は実施例８の一例を示す。
【００８１】
前記実施例１〜３では、ケーシング２の主室２１と副室２２の内周面２ｂに凸部４１を、プレート１９，２７，３１の外周部に凹部４２を形成したが、図１２に示すように、ケーシング２の主室２１と副室２２内において、その流通方向（軸方向）に夫々１本の棒状部材６１を設け、プレート１９，２７，３１には、その表裏を貫通する孔部６２を形成し、前記棒状部材６１を孔部６２に挿通するようにしてもよい。なお、棒状部材６１、孔部６２は、主室２１と副室２２に夫々複数も受けても良い。
【００８２】
棒状部材６１、孔部６２は、その流通方向と直交する断面積を、流通方向において略同一となるように形成されている。
【００８３】
棒状部材６１の外周面は、第１抑制部６１ａを構成し、孔部６２の内周面２ｂは、第２抑制部６２ａを構成している。この第１抑制部６１ａと第２抑制部６２ａ間の距離Ｌ１は、プレート１９，２７，３１の外周面Ａと、主室２１又は副室２２の内周面Ｂ間の距離Ｌ２よりも狭く設定されている。前記距離Ｌ１、Ｌ２は、本実施例７においても、前記実施例１と同様に設定されている。
【００８４】
その他の部材は、前記実施例１と同様であるので、その説明を省略する。
本実施例７においても、前記実施例１と同様の作用、効果を奏する。
【００８５】
［実施例９］
前記実施例８では、棒状部材６１を、その流通方向と直交する断面積を、流通方向において略同一に形成したが、開口部２ａ側部、好ましくはプレート１９，２７（３１）の開口部２ａ側面が位置する部分よりも開口部２ａ側（図１の下側）を、その流通方向と直交する断面積が、開口部側に向かうほど減少するように形成してもよいし、棒状部材６１を、その流通方向と直交する断面積を、その全体に亘って、開口部側に向かうほど増大するように形成してもよい。
【００８６】
プレート１９，２７，３１を組付けた際に、棒状部材６１と孔部６２の距離Ｌ１は、プレート１９，２７，３１の外周面Ａと、主室２１又は副室２２の内周面Ｂ間の距離Ｌ２よりも狭く設定される。このような部位における棒状部材６１の外周面は、第１抑制部を構成する。また、プレート１９，２７，３１を組付けた際のＬ１，Ｌ２は、本実施例８においても前記実施例７と同様に設定されている。
【００８７】
その他の部材は、前記実施例８と同様であるので、その説明を省略する。
本実施例９においても、前記実施例８と同様の作用、効果を奏する。
【００８８】
また、棒状部材６１の開口部２ａ側部において、その流通方向と直交する断面積を、開口部２ａ側に向かうほど減少するように形成したことにより、プレート１９，２７（３１）の組付け時において、棒状部材６１への孔部６２の挿入が容易となり、プレート１９，２７（３１）の組付け作業を、前記実施例８と比較して容易にすることができる。
【００８９】
［その他の実施例］
前記実施例では、吸着層を３つ設けたが、その数は１個でも複数でも任意の数に設定することが出来ると共に、吸着層の形状、配置、構成は、前記実施例以外にも、任意に設定することができる。
【符号の説明】
【００９０】
１  蒸発燃料処理装置
２  ケーシング
２ａ  開口部
１１，１２，１３  吸着層
１９，２７，３１  プレート
２０，２８  付勢部材
３０  カバー部材
４１，４６  ケーシングの凸部
４２，４７  プレートの凹部
４１ａ〜４１ｃ，５１ａ〜５１ｃ，６１ａ第１抑制部
４２ａ〜４２ｃ，５２ａ〜５２ｃ，６２ａ第２抑制部
５１  プレートの凸部
５２  ケーシングの凹部
６１  棒状部材
６２  孔部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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