(57)【要約】【課題】  戸車がレール材の繋ぎ目部分を通過するときに音がしたり引っ掛かりが生じたりするのを防止できる建具の提供。【解決手段】  左レール材１と右レール材２を備え、左右のレール材の突合せ側の端部にキャップ３，４をそれぞれ有し、各レール材１，２は、戸車５の走行部６を有し、キャップ３，４は、左右レール材１，２の走行部６の繋ぎ目に見込み方向に重合する部分３ａ，４ａを有する。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
左レール材と右レール材を備え、左右のレール材の突合せ側の端部にキャップをそれぞれ有し、各レール材は、戸車の走行部を有し、キャップは、左右レール材の走行部の繋ぎ目に見込み方向に重合する部分を有することを特徴とする建具。
【請求項２】
左レール材と右レール材を備え、左右のレール材の突合せ側の端部にキャップをそれぞれ有し、各レール材は、戸車の走行部と走行部間の連結部を有し、各キャップは、左右レール材の走行部を繋ぐ走行部繋ぎ部と、左右レール材の連結部間の隙間を塞ぐ隙間塞ぎ部を有し、左右のキャップの走行部繋ぎ部が見込み方向に重合していることを特徴とする建具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、浴室戸等に用いられる建具に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、引戸タイプの浴室戸において、下枠上に長手方向に分割したレール材を配置し、引戸を片側に寄せることで、引戸を枠から取外すことなくレール材を着脱自在としたものが知られている（例えば、特許文献１参照。）。
かかる浴室戸においては、レール材の着脱を容易にするために左右のレール材間に若干クリアランスが設けてあり、引戸の開閉時に引戸の戸車が左右のレール材の繋ぎ目部分を通過するときに前記クリアランスに落ち込むために、ガタンと音がしたり引っ掛かりが生じたりする不都合があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−１７３３１７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は以上に述べた実情に鑑み、戸車がレール材の繋ぎ目部分を通過するときに音がしたり引っ掛かりが生じたりするのを防止できる建具の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記の課題を達成するために請求項１記載の発明による建具は、左レール材と右レール材を備え、左右のレール材の突合せ側の端部にキャップをそれぞれ有し、各レール材は、戸車の走行部を有し、キャップは、左右レール材の走行部の繋ぎ目に見込み方向に重合する部分を有することを特徴とする。
【０００６】
請求項２記載の発明による建具は、左レール材と右レール材を備え、左右のレール材の突合せ側の端部にキャップをそれぞれ有し、各レール材は、戸車の走行部と走行部間の連結部を有し、各キャップは、左右レール材の走行部を繋ぐ走行部繋ぎ部と、左右レール材の連結部間の隙間を塞ぐ隙間塞ぎ部を有し、左右のキャップの走行部繋ぎ部が見込み方向に重合していることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
請求項１記載の発明による建具は、左右のレール材の突合せ側の端部にキャップをそれぞれ有し、各レール材は、戸車の走行部を有し、キャップは、左右レール材の走行部の繋ぎ目に見込み方向に重合する部分を有することで、戸車がレール材の繋ぎ目を走行する際に、左右いずれのレール材にも乗っている状態になり、左右のレール材間にクリアランスがあっても戸車がクリアランスに落ち込むことがないため、引戸の開閉時に音がしたり引っ掛かりが生じたりするのを防ぎ、引戸をスムーズに開閉できる。
【０００８】
請求項２記載の発明による建具は、左右のレール材の突合せ側の端部にキャップをそれぞれ有し、各レール材は、戸車の走行部と走行部間の連結部を有し、各キャップは、左右レール材の走行部を繋ぐ走行部繋ぎ部と、左右レール材の連結部間の隙間を塞ぐ隙間塞ぎ部を有し、左右のキャップの走行部繋ぎ部が見込み方向に重合していることで、戸車がレール材の繋ぎ目を走行する際に、左右いずれのレール材にも乗っている状態になり、左右のレール材間にクリアランスがあっても戸車がクリアランスに落ち込むことがないため、引戸の開閉時に音がしたり引っ掛かりが生じたりするのを防ぎ、引戸をスムーズに開閉できる。また、キャップの隙間塞ぎ部により、左右レール材の連結部間の隙間を塞ぐことができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】第１実施形態の建具の左右レール材の繋ぎ部を拡大して示す斜視図である。
【図２】第１実施形態の建具の左右レール材の繋ぎ部を拡大して示す平面図である。
【図３】第１実施形態の建具の浴室側から見た正面図である。
【図４】第１実施形態の建具の縦断面図である。
【図５】第１実施形態の建具の横断面図である。
【図６】第２実施形態の建具の浴室側から見た正面図である。
【図７】第２実施形態の建具の縦断面図である。
【図８】第２実施形態の建具の横断面図である。
【図９】第２実施形態の建具の下枠の斜視図である。
【図１０】レール材の繋ぎ部の他の実施形態を示す平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１〜５は、本発明の建具の第１実施形態を示している。本建具は、浴室の出入口に設けられる浴室戸であって、図３〜５に示すように、上枠１１と下枠１２と左右の竪枠１３，１３を枠組みしてなる枠１４と、枠１４内に上下枠１１，１２に沿ってスライド開閉自在に納めた３枚の引戸１５ａ，１５ｂ，１５ｃを備えている。
【００１１】
下枠１２は、図４，５に示すように、下枠本体１６と、下枠本体１６上に着脱自在に載置されたレール材１，２とを備え、レール材１，２は下枠１２の長手方向の中央部で左レール材１と右レール材２とに分割されている。左右のレール材１，２間には、０．５ｍｍ程度のクリアランス１７（図２参照）が設けてある。
下枠本体１６は、上面が浴室側に向かうにつれて下り勾配で傾斜しており、脱衣室側の端部に立ち上がり部１８と、脱衣室側にのびる延出片１９を有しており、立ち上がり部１８には脱衣室側への水の浸入を防ぐヒレ片２０が上方に突出して設けられ、延出片１９は図示しない脱衣室の床材にネジ止めされる。
各レール材１，２は、図４に示すように、各引戸１５ａ，１５ｂ，１５ｃの戸車５が走行する走行部６が見込み方向に間隔をおいて設けてあり、走行部６間には水平な板状の連結部７を有している。走行部６は、見込み方向の幅が１０ｍｍある矩形状の断面となっている。戸車５は、車輪の幅が走行部６よりも狭くなっており（６ｍｍ）、厳密には走行部６の上面の幅方向の中央部のみ（図２中の二点鎖線２１ａ，２１ｂの間の領域）を走行する。
さらに各レール材１，２は、浴室側の端部に、浴室の床２２との段差を解消するためのスロープ３４が設けてあり、スロープ３４の上端と走行部６の上面とが脱衣室の床面と略同じ高さとなっている。各レール材１，２の下面には、支持脚２３ａ，２３ｂが設けられ、各レール材１，２の下面と下枠本体１６の上面との間には隙間２４が設けてあり、走行部６間に浸入した水は、連結部７に形成された水抜き孔（図示省略）から前記隙間２４を通って浴室に排水されるようになっている。下枠本体１６の上面には位置決め部材２５が取付けてあり、位置決め部材２５が走行部６下面側に係合することで、各レール材１，２が位置決めされるようになっている。
【００１２】
各引戸１５ａ，１５ｂ，１５ｃは、図３に示すように、上框２６と下框２７と戸先框２８と戸尻框２９とを框組みし、その枠内に樹脂製のパネル３０を嵌め込んで構成され、下框２７下部の戸先側と戸尻側とに戸車５を設けてある。下框２７は、図４に示すように、下端部に下枠１２の走行部６を呑み込む溝３１を有し、溝３１内に下框２７と下枠１２の間からの水の浸入を防ぐためのタイト材３２が設けてある。戸先框２８と戸尻框２９の下端部には樹脂製のキャップ３３が取付けてあり、キャップ３３が走行部６に案内されることで、引戸１５ａ，１５ｂ，１５ｃが見込み方向にぶれることなくスライドする。
【００１３】
左右レール材１，２の突合せ側の端部には、図１，２に示すように、樹脂製のキャップ３，４がそれぞれ取付けてある。各キャップ３，４は、左右レール材１，２の走行部６を繋ぐ走行部繋ぎ部８ａ，８ｂと、左右レール材１，２の連結部７間の隙間を塞ぐ隙間塞ぎ部９ａ，９ｂと、左右レール材１，２のスロープ３４を繋ぐスロープ繋ぎ部３５ａ，３５ｂを有している。左側のキャップ３の走行部繋ぎ部８ａは、左レール材１の走行部６と連続して設けられ、その先端面の戸車５の走行する領域（図２中の二点鎖線２１ａ，２１ｂの間の領域）が、平面視で左レール材１の長手方向に対して傾斜した傾斜面３６となり、傾斜面３６の浴室側と脱衣室側とに見込み方向と平行な面３７を有している。右側のキャップ４の走行部繋ぎ部８ｂは、右レール材２の走行部６と連続して設けられ、その先端面に左側のキャップ３の走行部繋ぎ部８ａの先端面と一定のクリアランス１７を保って対向するように、傾斜面３６とその浴室側と脱衣室側に見込み方向と平行な面３７を有している。このように傾斜面３６を設けることで、左右のキャップ３，４の走行部繋ぎ部８ａ，８ｂには見込み方向に重合する部分３ａ，４ａが形成されている。また、左右のキャップ３，４の隙間塞ぎ部９ａ，９ｂも、その先端が斜めに形成され、見込み方向に重合している。
【００１４】
本建具は以上に述べたように、左右レール材１，２の突合せ側の端部にキャップ３，４をそれぞれ設け、各キャップ３，４に左右レール材１，２の走行部６を繋ぐ走行部繋ぎ部８ａ，８ｂを設け、左右のキャップ３，４の走行部繋ぎ部８ａ，８ｂが見込み方向に重合していることで、引戸１５ａ，１５ｂ，１５ｃの戸車５が左右レール材１，２の繋ぎ目部分を通過する際に、戸車５が左右いずれのレール材１，２にも乗っている状態になり、戸車５が左右レール材１，２間のクリアランス１７に落ち込むことがないため、引戸１５ａ，１５ｂ，１５ｃの開閉時に音がしたり引っ掛かりが生じたりするのを防ぎ、引戸１５ａ，１５ｂ，１５ｃをスムーズに開閉できる。さらにキャップ３，４は、左右のレール材１，２の連結部７間の隙間を塞ぐ隙間塞ぎ部９ａ，９ｂを有しているので、左右のレール材１，２の連結部７間の隙間も塞ぐことができる。レール材を左レール材１と右レール材２とに分割して下枠本体１６上に載置したので、引戸１５ａ，１５ｂ，１５ｃを左右何れか一方側に寄せることで、他方側のレール材１又は２を取外すことができ、下枠の掃除が容易に行える。
【００１５】
図６〜９は、本発明の建具の第２実施形態を示している。本建具も浴室戸であって、引戸１５が１枚のタイプである。下枠１２は、図７示すように、下枠本体１６上の脱衣室側寄りの位置にレール材３８ａ，３８ｂ，３８ｃが着脱自在に設けられ、レール材３８ａ，３８ｂ，３８ｃは図８，９に示すように、左レール材３８ａと中間レール材３８ｂと右レール材３８ｃの３本に分割されている。各レール材３８ａ，３８ｂ，３８ｃ間には、約０．５ｍｍのクリアランス１７が設けてある。各レール材３８ａ，３８ｂ，３８ｃは、戸車５の走行部６のみを有するものとなっており、走行部６は先の実施形態と同様に、見込み方向の幅が１０ｍｍの矩形状に形成されている。スロープ３４は、レール材３８ａ，３８ｂ，３８ｃと別体で形成され、下枠本体１６に着脱自在に設けてある。  
【００１６】
各レール材３８ａ，３８ｂ，３８ｃの突合せ側の端部には、図８，９に示すように、樹脂製のキャップ３，４がそれぞれ取付けてある。各キャップ３，４には、各レール材３８ａ，３８ｂ，３８ｃの戸車の走行部６同士を繋ぐ走行部繋ぎ部８ａ，８ｂを有しており、走行部繋ぎ部８ａ，８ｂは先の実施形態と同様に、走行部６と連続するように設けられ、その先端面に傾斜面３６を設けることで、見込み方向に重合するようにしている。
なお、本実施形態のようにレール材が長手方向に３分割されている場合、左レール材３８ａと中間レール材３８ｂに着目すれば、中間レール材３８ｂが請求項中の右レール材に相当し、右レール材３８ｃと中間レール材３８ｂに着目すれば、中間レール材３８ｂが請求項中の左レール材に相当する。
【００１７】
本実施形態の建具も、各レール材３８ａ，３８ｂ，３８ｃの突合せ側の端部にキャップ３，４をそれぞれ設け、各キャップ３，４にレール材３８ａ，３８ｂ，３８ｃの走行部６を繋ぐ走行部繋ぎ部８ａ，８ｂを設け、左右のキャップ３，４の走行部繋ぎ部８ａ，８ｂが見込み方向に重合していることで、引戸１５の戸車５がレール材の繋ぎ目部分を通過する際に、戸車５がレール材３８ａ，３８ｂ，３８ｃ間のクリアランス１７に落ち込むことがないため、引戸１５の開閉時に音がしたり引っ掛かりが生じたりするのを防ぎ、引戸１５をスムーズに開閉できる。
【００１８】
図１０は、キャップ３，４の走行部繋ぎ部８ａ，８ｂの他の実施形態を示している。図１０（ａ）のものは、一方のキャップ３の先端部に凹部３９を形成し、他方のキャップ４の先端部に凹部３９に挿入される凸部４０を形成している。凹部３９と凸部４０は、戸車５が走行する図中の二点鎖線２１ａ，２１ｂの間の領域内に設けている。
図１０（ｂ）は、一方のキャップ３の先端面４２ａが浴室側と脱衣室側で段違いとなった平面視クランク形に形成され、他方のキャップ４の先端面４２ｂはそれと対向する平面視クランク形に形成してある。
図１０（ｃ）は、一方のキャップ３の先端面４２ａが平面視でくの字形に突出した形に形成され、他方のキャップ４の先端面４２ｂは平面視でくの字形に凹んだ形に形成してある。
上記の何れの実施形態によっても、左右のキャップ３，４の走行部繋ぎ部８ａ，８ｂに見込み方向に重合する部分３ａ，４ａを有するから、戸車５がレール材の繋ぎ目を走行する際に左右いずれのレール材にも乗っている状態になり、戸車５がレール材間のクリアランス１７に落ち込むことがないため、引戸１５の開閉時に音がしたり引っ掛かりが生じたりするのを防ぎ、引戸１５をスムーズに開閉できる。
なお、図１０（ａ）〜（ｃ）の実施形態によれば、キャップ３，４に入り隅４１が形成されるが、第１・第２実施形態のように、走行部繋ぎ部８ａ，８ｂの先端をほぼまっすぐな傾斜面３６に形成すれば、左右何れのキャップ３，４にも入り隅がないため、ゴミが溜まりにくく、掃除がしやすい。
【００１９】
本発明は以上に述べた実施形態に限定されない。レール材は、レール材の繋ぎ目に見込み方向に重合する部分を有し、戸車がレール材の繋ぎ目を走行する際に、左右いずれのレール材にも乗っている状態のものであればよい。レール材は、戸車の走行部が溝状に凹んだ形で形成されていてもよい。レール材及びキャップの形状、材質、取付け方等は、適宜変更することができる。本発明の建具は、浴室戸に限らず、玄関、部屋の出入口等にも適用することができる。
【符号の説明】
【００２０】
１  左レール材
２  右レール材
３，４  キャップ
５  戸車
６  走行部
７  連結部
８ａ，８ｂ  走行部繋ぎ部
９ａ，９ｂ  隙間塞ぎ部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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