(57)【要約】  少なくとも抜粋の形で自動車内の表示ユニットに描写することができ、且つ複数のリスト要素から成るリストからリスト要素を選択する方法であって、自動車の運転者が覗き見ることができる第１の視覚表示ユニット、および自動車の運転者が覗き見ることができる第２の視覚表示ユニットを用意し、自動車の運転者が少なくとも上下スクロールコマンドと選択コマンドとを発生できるようにするための、運転者によって操作可能な操作手段を用意し、前記リストを自動車の前記第１の表示ユニットに示し、運転者による前記操作手段の操作の結果としての第１の上下スクロールコマンドを受信して、前記受信した第１の上下スクロールコマンドに対応して、前記リストの幾つかのリスト要素が強調表示されている第１の予備選択フィールドを、前記示されているリストの中で上下に移動させ、運転者による前記操作手段の操作の結果としての第１の選択コマンドを受信して、それを受けて、前記第１の予備選択フィールドにより強調表示されている前記各リスト要素だけから成る部分リストを、自動車の前記第２の表示ユニットに示し、運転者による前記操作手段の操作の結果としての第２の上下スクロールコマンドを受信して、前記受信した第２の上下スクロールコマンドに対応して、前記部分リストの唯一のリスト要素だけが強調表示されている第２の予備選択フィールドを、前記示されている部分リストの中で上下に移動させ、運転者による前記操作手段の操作の結果としての第２の選択コマンドを受信して、それを受けて、前記第２の予備選択フィールドにより強調表示されている前記リスト要素を選択する。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも抜粋の形で自動車内の表示ユニットに描写することができ、且つ複数のリスト要素から成るリストからリスト要素を選択する方法であって、
‐ 自動車の運転者が覗き見ることができる第１の視覚表示ユニット、および自動車の運転者が覗き見ることができる第２の視覚表示ユニットを用意する工程、
‐ 自動車の運転者が少なくとも上下スクロールコマンドと選択コマンドとを発生できるようにするための、運転者によって操作可能な操作手段を用意する工程、
‐ 前記リストを自動車の前記第１の表示ユニットに示す工程、
‐ 運転者による前記操作手段の操作の結果としての第１の上下スクロールコマンドを受信して、
前記受信した第１の上下スクロールコマンドに対応して、前記リストの幾つかのリスト要素が強調表示されている第１の予備選択フィールドを、前記示されているリストの中で上下に移動させる工程、
‐ 運転者による前記操作手段の操作の結果としての第１の選択コマンドを受信して、それを受けて、
前記第１の予備選択フィールドにより強調表示されている前記各リスト要素だけから成る部分リストを、自動車の前記第２の表示ユニットに示す工程、
‐ 運転者による前記操作手段の操作の結果としての第２の上下スクロールコマンドを受信して、
前記受信した第２の上下スクロールコマンドに対応して、前記部分リストの唯一のリスト要素だけが強調表示されている第２の予備選択フィールドを、前記示されている部分リストの中で上下に移動させる工程、
‐ 運転者による前記操作手段の操作の結果としての第２の選択コマンドを受信して、それを受けて、
前記第２の予備選択フィールドにより強調表示されている前記リスト要素を選択する工程、
から成る方法。
【請求項２】
前記第１の予備選択フィールドを、前記強調表示されている複数のリスト要素を取り囲むフレームにより、および／または、前記強調表示されている複数のリスト要素の色を変更することにより、運転者に対して前記第１の表示ユニット上で視覚化することを特徴とする、請求項１に記載の方法。
【請求項３】
前記第２の予備選択フィールドを、前記強調表示されている一つのリスト要素を取り囲むフレームにより、および／または前記強調表示されている一つのリスト要素の色を変更することにより、運転者に対して前記第２表示ユニット上で視覚化することを特徴とする、請求項１または２に記載の方法。
【請求項４】
前記第１の表示ユニットが、自動車のセントラル・インフォメーション・ディスプレイとして構成されているか、または自動車のインストルメントクラスタの中に組み込まれていること、および前記第２の表示ユニットが自動車のヘッドアップディスプレイとして構成されていることを特徴とする、請求項１〜３のいずれか一項に記載の方法。
【請求項５】
前記第２の表示ユニットによるリスト要素の表示を、前記第１の選択コマンドを受信した後に初めて開始することを特徴とする、請求項１〜４のいずれか一項に記載の方法。
【請求項６】
前記第１の表示ユニット上に前記第１の予備選択フィールドにより強調表示されているそれぞれのリスト要素を、前記第１の選択コマンドを受信する前に既に、前記第２の表示ユニット上に、前記第１の予備選択フィールドの移動と同時にリアルタイムで表示することを特徴とする、請求項１〜４のいずれか一項に記載の方法。
【請求項７】
前記第１の表示ユニットによるリスト要素の表示を、前記第１の上下スクロールコマンドにより初めて開始することを特徴とする、請求項１〜６のいずれか一項に記載の方法。
【請求項８】
前記第１の上下スクロールコマンドを、前記第２の上下スクロールコマンドと同じ操作手段の操作要素により、且つこの操作手段の同じ操作方式により発生することを特徴とする、請求項１〜７のいずれか一項に記載の方法。
【請求項９】
前記第１の選択コマンドを、前記第２の選択コマンドと同じ操作手段の操作要素により、且つこの操作手段の同じ操作方式により発生することを特徴とする、請求項１〜８のいずれか一項に記載の方法。
【請求項１０】
前記操作手段にダイヤル式プッシュ要素が含まれること、
前記第１の上下スクロールコマンド並びに前記第２の上下スクロールコマンドを、前記ダイヤル式プッシュ要素を回すことにより発生すること、
前記第１の選択コマンドを、前記第２の選択コマンドと同様に、前記ダイヤル式プッシュ要素を押すことにより発生すること
を特徴とする、請求項１〜９のいずれか一項に記載の方法。
【請求項１１】
前記ダイヤル式プッシュ要素が、回したり押したりすることができるローラとして構成されて、自動車のハンドルに配置されていることを特徴とする、請求項１０に記載の方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、少なくとも抜粋の形で自動車（広義の自動車、モータビークル）内の表示ユニット上に描写することができ、且つ多数のリスト要素から成るリストから、リスト要素を選択する方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
現代の自動車は、多彩な情報ソースおよび／または娯楽ソースに加え、多彩な種類の視覚表示の可能性を利用できるようになっている。
自動車の運転者が自動車の情報ソースおよび／または娯楽ソースの操作を行うための機器類との操作対話の内容には、多数のリスト要素から成るリストの中から一つのリスト要素を選択したり、例えば電話帳から登録されている電話番号を選択したり、複数の放送局が記憶されているリストの中からラジオ放送局を選択したりするための対話が多く含まれている。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明の課題は、リスト要素を簡単に選択する方法を提示することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
この課題は、請求項１に記載の方法により解決される。本発明の有利な実施形態および展開構成例は、従属請求項から明らかにされる。
現代の自動車は、同時に複数の表示ユニットを有していることが多いが、様々な情報を表示するために、特に運転者に対して情報を出力するために、および/または運転者との操作対話を行うために、これらの表示ユニットを同時もしくは選択的に利用できるようになっている。本発明は、利用に供されているそのような表示ユニットを、巧みに手際よく人間工学的に利用するものである。本発明にしたがった方法により、運転者はほんの僅かだけ気を取られるだけで一つのリスト要素を選択することが可能となるが、それにより本発明にしたがった方法は、何よりも特に交通安全に寄与することになる。さらにその上に本発明にしたがった方法により、操作コマンド数も低減されるが、それにより本発明にしたがった方法は、（厳密には操作ステップの回数が従来のリスト選択方法よりも多くなるにもかかわらず）補正ステップが省略されるために操作時間の短縮に寄与することになる。
【０００５】
本発明によれば、少なくとも一部を抜粋して自動車の車内の表示ユニットの画面上に描写することができる、多数のリスト要素から成るリストの中から、一つのリスト要素を選択する方法が、少なくとも次の工程から成っているが、これらの工程は、ここに記載の順序で行われると好適である。
【０００６】
自動車の運転者が覗き見ることができる少なくとも二つの視覚ユニットが使用に供されている、または用意されていることが、その前提として必要である。これらの表示ユニットの内の一つは、一例を挙げれば、例えば画面上にナビゲーションシステムのグラフィック表示も行うことができるセントラル・インフォメーション・ディスプレイ（ＣＩＤ）であるとよい。ほかにもこれらの表示ユニットの内の一つは、自動車のウィンドシールドに様々な情報を映し出すようになっている、ヘッドアップディスプレイであってもかまわない。同様にこれらの表示ユニットの内の一つは、自動車のインストルメントクラスタ（コンビネーションメータ）に組み込まれる、例えば薄膜トランジスタ（ＴＦＴ）技術を利用した液晶（ＬＣＤ）ディスプレイとして実施されるディスプレイであってもかまわない。
【０００７】
ほかにも、自動車の運転者が少なくとも上下スクロールコマンドと選択コマンドを発生できるようにするための、運転者が操作可能な操作手段が使用に供されている、または用意されていることが前提として必要である。この操作手段には特に自動車のステアリングホイール（ハンドル）に配置される少なくとも一つの操作要素が含まれているとよい。特に自動車のステアリングホイールには、回されると上下スクロールコマンドを発生し、押されると選択コマンドが発生するようになっている、ダイヤル式プッシュ要素が配置されるとよい。この場合は、回転が増分方式で、即ち、操作者が感じ取ることができる寸刻みで、もしくは「ティック音」を立てながら行われるように、またその際には、寸を刻む都度、または「ティック音」が鳴る都度、一つの予備選択要素もしくは一つの予備選択フィールドが、リスト要素一つ分ずつ、リストに対してスクロールされるようにするとよい。
【０００８】
まず、自動車の第１の表示ユニットの画面上に（例えばＣＩＤに）リストが示されるようになっている。その後で操作者は、操作手段を（例えばダイヤル式プッシュ要素を回すことにより）操作すると、上下スクロールコマンドが発生されるが、これを受信すると、この受信した（第１の）上下スクロールコマンドに対応して、リストの幾つかのリスト要素が強調表示されている第１の予備選択フィールド（例えばフレーム）が、示されているリストに対して上方または下方に移動される。このリストに対する、またはリストの中での予備選択フィールドの移動は、例えば表示ユニットの画面上で予備選択フィールドが実際に移動することにより、および／または、各リスト要素が逆方向に移動することにより、視覚的に表現されるとよい。
【０００９】
操作者は、この第１の予備選択フィールドがこのリストの中の適切なところに位置していると思った場合は、操作手段を操作することにより（例えばダイヤル式プッシュ要素、好適には同じダイヤル式プッシュ要素を押すことにより）、第１の選択コマンドが発生されるようにするとよい。この第１の選択コマンドが受信されると、それを受けて自動車の第２の表示ユニットの画面上に（例えばヘッドアップディスプレイにより）、その前に第１の予備選択フィールドにより強調表示されていたリスト要素だけから成る一つの部分リストが示される。
【００１０】
ここまでに操作者は、元のリストの要素数をある程度まで減らした上に、それらが表示される場所を第１の表示ユニットから第２の表示ユニットへと移動させたことになる。操作者は、これからは、この要素数が減らされた部分リストを利用して、再度対話を行えるようになっている。操作者は、その後続いて（例えばダイヤル式プッシュ要素、好適にはこれまでと同じダイヤル式プッシュ要素を回すことにより）操作手段を操作した場合は、再度上下スクロールコマンドが発生されるが、これを受信すると、この受信した（第２の）上下スクロールコマンドに対応して、部分リストの一つのリスト要素が、このときにはこのリスト要素一つだけが強調表示されている第２の予備選択フィールド（例えばフレーム）が、示されている部分リストに対して、もしくはその中で、上方または下方に移動されるようになっている。
【００１１】
操作者がこの第２の予備選択フィールドがこの部分リストの中の適切なところに位置していると思った場合は、即ち所望のリスト要素に目印が付いている場合は、操作者が操作手段を操作することによって（例えばダイヤル式プッシュ要素、好適にはこれまでと同じダイヤル式プッシュ要素を押すことによって）、第２の選択コマンドが発生される。この第１の選択コマンドを受信すると、それを受けて第２の予備選択フィールドにより強調表示されているこのリスト要素が選択されることになる。
【００１２】
本発明にしたがった方法は二段構成となっている。第１ステップでは、第１の部分操作対話が一方の第１の表示ユニットとの間で交わされ、第２ステップでは、一つの部分リストだけに関する第２の部分操作対話が他方の第２の表示ユニットとの間で交わされる。第２の表示ユニットに要求される有効表示面積は、操作対話が部分リストに関する対話に減縮される関係上、第１の表示ユニットに要求される有効表示面積よりも大幅に少なくなる。このため、運転任務に集中している運転者の視線内に直接位置するかまたは少なくとも視線の至近に位置する第２の表示ユニット（例えばヘッドアップディスプレイ）を、（例えこの第２の表示ユニットにより提供される表示の可能性には、制約を受けざるを得ないとしても）使用することができる。したがって運転者がこの第２の部分操作対話に気を取られるとしても、それはごく僅かな程度にとどまることになる。もっとも本発明にしたがった方法では、すでに第１の部分操作対話からして、それを原因として運転任務から気を取られるのは、従来のリスト選択方式と比べると格段と少なくなっている。要するにこの第１の部分操作対話においては、最終的に所望されるリスト要素に正確に「的中する」ことが運転者にはまだ要求されておらず、むしろ運転者は、最終的に所望されるリスト要素が含まれているように、部分リストを定義するだけで十分となっている。したがってこの第１の部分操作対話は通例、第１の表示ユニットをちらりと見る、および／または周辺視野で意識するだけで、間違いなく実行できるようになっている。
【００１３】
本発明の好ましい実施形態の一例においては、第１の予備選択フィールドが、強調表示される複数のリスト要素を取り囲む一つのフレームにより、および／または強調表示される複数のリスト要素の色を変更することにより、第１の表示ユニットの画面上で運転者もしくは操作者に対して視覚化されるようになっている。
【００１４】
第２の予備選択フィールドについても、強調表示される一つのリスト要素を取り囲む一つのフレームにより、および／または強調表示される一つのリスト要素の色を変更することにより、運転者に対して第２の表示ユニットの画面上で視覚化されるようにするとよい。
【００１５】
上記で既に示唆したように、本発明の別の好ましい実施形態においては、第１の表示ユニットが、自動車のセントラル・インフォメーション・ディスプレイとして構成されているか、または自動車のインストルメントクラスタに組み込まれていること、および第２の表示ユニットが自動車のヘッドアップディスプレイとして構成されていることが企図されている。
【００１６】
特定の適用事例においては、第１の選択コマンドにより初めて、またはそれを受信することにより初めて、第２の表示ユニットによるリスト要素の表示が開始されるようにすると有利であることが判明している。それにより第２の表示ユニットは、第１の選択コマンドを受信するまでは、別の内容を表示するためにこれを利用することができるか、または、運転者が気を取られるのを最小限にするために、何も表示されない状態に維持されることになる。
【００１７】
ほかにも、第２の表示ユニットによるリスト要素の表示が、第２の選択コマンドの後、予め定められたある一定の時間が経過すると自動的に終了されるようにすると有利であることが判明している。その後には、先に示されていた表示内容を再び利用することができるか、または、運転者が気を取られるのを最小限にするために、その後には第２の表示ユニットが再び何も表示されない状態に維持されることになる。
【００１８】
本発明の代替実施形態においては、第１の選択コマンドを受信する前には既に、第１の表示ユニットの画面上に第１の予備選択フィールドにより強調表示されていた各リスト要素が、この第１の予備選択フィールドのスクロールと同時にリアルタイムで第２の表示ユニットの画面上に表示されるようになっている。それにより操作者は、第１の選択コマンドを出す前に、第２の表示ユニットの画面上に提示されているリストの抜粋を拠り所とするのか、それとも第１の表示ユニットの画面上の多岐にわたる描写を拠り所とするのか、選択肢を有することになる。操作者は、第２の表示ユニットの画面上に提示されているリストの抜粋を拠り所にするのであれば、上述の第１の部分操作対話は、提示されているリストの抜粋をただ単に変更するためのものとなる。第１の選択コマンドが出され、それに伴い第２の部分操作対話に移行した後に初めて、第２の表示ユニットの画面上には予備選択フィールド、具体的には第２の予備選択フィールドが現れることになる。
【００１９】
ほかにも、第１の表示ユニットによるリスト要素の表示が、第１の上下スクロールコマンドにより初めて開始されるようにしても有利であることが判明している。それにより第１の表示ユニットは、第１の上下スクロールコマンドを受信するまでは、別の内容を表示するためにこれを利用することができるか、または、運転者が気を取られるのを最小限にするために、何も表示されない状態に維持されることになる。選択方法のそのような構成形態は、特に第１の表示ユニットが自動車のインストルメントクラスタに組み込まれている場合に推奨されるものである。
【００２０】
ほかにも、第１の表示ユニットによるリスト要素の表示が、第１の選択コマンドの後、予め定められたある一定の時間が経過すると、あるいはほかにも第２の選択コマンドの後に、自動的に終了されるようにすると有利であることが判明している。その後には、先に示されていた表示内容が再び利用に供されるようにするとよい、または、運転者が気を取られるのを最小限にするために、その後には第１の表示ユニットが再び何も表示されない状態に維持されるようになっている。選択方法のそのような構成形態は、特に第１の表示ユニットが自動車のインストルメントクラスタに組み込まれている場合に推奨されるものである。
【００２１】
第１の上下スクロールコマンドは、第２の上下スクロールコマンドと同じ操作手段の操作要素により、且つこの操作手段の同じ操作方式により、発生されるようにすると好適である。この場合は操作対話全体が操作者にとり統一されたものとなって、これを簡単に実現できるようになり（第１および第２の上下スクロールコマンドは、事実上異なるには及ばない）、特に操作手段を「持ち替え」たりすることなく、対話をスムーズに実行することができる。
【００２２】
第１の選択コマンドについても、第２の選択コマンドと同じ操作手段の操作要素により、且つこの操作要素の同じ操作方式により、発生されるようにすると好適である。この場合は操作対話全体が操作者にとり統一されたものとなって、これを簡単に実現できるようになり（第１および第２の選択コマンドは、事実上異なるには及ばない）、特に操作手段を「持ち替え」たりすることなく、対話をスムーズに実行することができる。
【００２３】
本発明の非常に好ましい実施形態の一例においては、操作要素が一つのダイヤル式プッシュ要素を有しており、第１の上下スクロールコマンド並びに第２の上下スクロールコマンドが、このダイヤル式プッシュ要素を回すことにより発生されて、第１の選択コマンドが、第２の選択コマンドと同様、このダイヤル式プッシュ要素を押すことにより発生されるようになっている。
【００２４】
その際にこのダイヤル式プッシュ要素は、特に回したり押したりすることができるローラとして、もしくは回したり押したりすることができるローレットとして構成されて、自動車のステアリングホイールに、特にステアリングホイールのスポークに配置されたものであるとよい。そのようなローラ（もしくはローレット、以下では用語としてローラを使用する）は実質的に円筒形の仕様であるが、そこではこのローラを、円筒体の回転対称軸まわりに回したり、この回転軸に対して垂直に押したりできるようになっている。このローラは、感じ取ることができるように寸刻みで、もしくは「ティック音」を立てながら回転できるようになっており、ローラが上方または下方に向かって回されて寸を刻む都度、または「ティック音」が鳴る都度、上下スクロールコマンドが一つずつ発生されるようにすると好適である。選択コマンドは、ローラが押される都度、一つずつ発生されるようにすると好適である。このローラは、ステアリングホイールまたはステアリングホイールスポークに、回転対称軸がステアリングホイールの表面に対して実質的に平行に延びるとともに、ローラのステアリングホイールからの突出量がその半分未満となるように、即ち回転対称軸が好適にもステアリングホイールの内側に位置するように、はめ込まれる、もしくしは作り込まれる、もしくは組み込まれると好適であり、それによりローラを支承しやすくなる。押す方向は、ステアリング表面に対して実質的に垂直に延びていると好適である。これはみな、特に親指による快適な「ワンフィンガー」操作を支援するようになっている。
【００２５】
ステアリングホイールに配置される、回したり押したりすることができるローラの代わりに、基本的には、出願人の車両に通常備えられるプッシュ式ロータリアクチュエータ（またはそれに匹敵するプッシュ式ロータリアクチュエータ）を利用することもできる。その際の操作手順は、上述の手順に概ね準じたものとなるが、この場合は言うまでもなくアクチュエータのプッシュ操作が回転軸に対して平行に行われることになる。
【００２６】
本発明は、何よりも特に以下に説明する考察を土台としたものである。
ステアリングホイールに配置される操作要素を使用することにより、自動車の運転者による、割合に気を取られたりすることがない操作入力が可能となる。しかしながら類型的にステアリングホイールに備えられるようになっているこれらの操作要素は、多くのリスト要素を有する長大なリストを自由に検索するためには適さないものとなっている。ヘッドアップディスプレイを使用することにより、自動車の運転者に対し、割合と気を取られたりすることがないように情報を表示することが可能となる。しかしながら機械装置の操作に関する人間工学の調査結果は、運転者が気を取られてしまうために、ヘッドアップディスプレイに示されるリストに記載される項目数は、三つ以下にすべきであることを雄弁に物語っている。
【００２７】
リストとの対話は、基本的に特に気を取られたりすることがないように、ステアリングホイールに配置される操作要素を使用して、且つ同時にヘッドアップディスプレイを使用して行われるようにするとよい。しかし上述の理由から、そのような配置方式が有利となるのは、傾向上リストが短い場合に限られている。
【００２８】
そこで様々なリストを複数のディスプレイ越しに表示することが提案される。操作は、所謂多機能ステアリングホイールないしはその操作要素を介して行われ、二段階で実行されるようになっている。最初のステップでは、インストルメントクランスタ内またはセントラル・インフォメーション・ディスプレイ（ＣＩＤ）内の長大なリストの操作が行われる。多機能ステアリングホイール（ＭＦＳ）からこのリストを検索することを可能とするために、幾つかの（例えば二つから六つの、特に三つの）項目ないしはリスト要素に目印を付ける「カーソル」が導入される。目印が付けられたこれらの項目は、それと同じ瞬間に、ヘッドアップディスプレイ（ＨＵＤ）でも見られるようにするとよい。ほかにも、ＣＩＤまたはインストルメントクラスタ内の目印が付けられたそれぞれの項目が、ＭＦＳが操作されることにより初めて活性化されるようにすることも考えられる。その次のステップで、インストルメントクラスタ内の選択が承認された後に、ＨＵＤ内で比較的短いリストの中から一つのリスト要素が選択されるようにするとよい。即ちインストルメントクラスタ／ＣＩＤ内にはコンテキストが表示され、ＨＵＤ内にはフォーカスリストが表示されるようになっている。
【００２９】
提案されるアプローチ手法により、ＭＦＳを利用して、インストルメントクラスタ／ＣＩＤ内の長大なリストを、「コンテキスト・カーソル」により迅速に操作することが可能となる。「コンテキスト・カーソル」の操作は、精確さに対する要求が僅かである上に、ミスを犯しにくく、それに続く「フォーカス・カーソル」の操作に対して初めて、精確さに対するより高度な要求が課せられることになる。この「フォーカス・カーソル」は、運転中に眺める風景の「近く」での、最終工程の目的に正確に狙いを定めたカーソル・ナビゲーションを可能にするものである。
【００３０】
以下では添付図面を参照しながら本発明の好ましい実施例を説明する。そこから本発明のさらなる細部、好ましい実施形態、および展開構成例が明らかにされる。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】第１の上下スクロールコマンドを入力する間の、第１表示ユニット、第２表示ユニット、およびダイヤル式プッシュ要素を示す概略図である。
【図２】第１の選択コマンドを入力する際の、第１表示ユニット、第２表示ユニット、およびダイヤル式プッシュ要素を示す概略図である。
【図３】第２の上下スクロールコマンドを入力する間の、第１表示ユニット、第２表示ユニット、およびダイヤル式プッシュ要素を示す概略図である。
【図４】第２の選択コマンドを入力する際の、第１表示ユニット、第２表示ユニット、およびダイヤル式プッシュ要素を示す概略図である。
【発明を実施するための形態】
【００３２】
自動車は、本発明に言うところの第１の表示ユニットとして利用されるインストルメントクラスタ内のディスプレイ１１を利用できるようになっている。自動車はさらに、本発明に言うところの第２の表示ユニットとして利用されるヘッドアップディスプレイ１２を利用できるようになっている。
【００３３】
自動車のステアリングホイールには、複数の多機能操作要素が備えられた一つのモジュール２０が備えられている。その内の一つである操作要素２１は、回したり押したりすることができるローラとして構成されている。以下で述べるリストの中から一つのリスト要素を選択するための操作方法は、操作者の視点から、このローラ２１を回したり押したりすることによってのみ、実行されるようになっている。
【００３４】
出発点となるのは、図示の例においては歌の曲名リストが、ディスプレイ１１画面上に（それ自体としては公然周知の方法により）呼び出されて示されている操作状態である。
図１には、上下スクロールコマンドを入力する間の、第１表示ユニット１１、第２表示ユニット１２、およびローラ２１が示されている。上下スクロールコマンドを入力するために、ローラは（それ自体としては公然周知の方法により）上方または下方に寸刻みで回転されるようになっている。この回転は、図１に矢印２２により示唆されている。ディスプレイ１１の内部では、いずれも三つのリスト要素を取り囲んでいる一つの予備選択フレーム３が、この上下スクロールコマンドに対応して移動するようになっている。この予備選択フレーム３は、上スクロールコマンドが出される都度、リスト要素一つ分ずつ上に向かって移動し、下スクロールコマンドが出される都度、リスト要素一つ分ずつ下に向かって移動する。この予備選択フレーム３の移動と同時にリアルタイムで、もしくは上下コマンドと同時にリアルタイムで、ディスプレイ１２により、予備選択フレームにより枠囲いされた三つのリスト要素が表示されるが、これは、図１に示されるスナップショットにおいては、「Ｓｏｎｇ２」、「Ｓｏｎｇ３」、および「Ｓｏｎｇ４」である。
【００３５】
図１に示されるスナップショットと、図２に示されるスナップショットとの間には、下スクロールコマンドが三回出されていることになる。したがって図２のディスプレイ１１内の予備選択フレーム３は、（図示の実施例においては、長いために一部だけしかディスプレイ１１内に示されていない）リストの中を、リスト要素三つ分、下に向かって移動されている。このときにフレームに取り囲まれているのは「Ｓｏｎｇ５」、「Ｓｏｎｇ６」および「Ｓｏｎｇ７」であり、フレームに取り囲まれているこれらのリスト要素は、ディスプレイ１２によっても表示されるようになっている。図２の矢印２３は、ローラ２１を押すことによる第１の選択コマンドの入力操作を象徴したものである。
【００３６】
第１の選択コマンドが入力されると、それを受けて、ディスプレイ１１内の第１の予備選択フレーム３が消え、この予備フレーム３に取り囲まれていた、ディスプレイ１２に表示されている最後のリスト要素がある意味で固定されて、ディスプレイ１２により第２の予備選択フレーム４が表示されるようになっている。このときには、この予備選択フレーム４に、ちょうど一つのリスト要素（図３において、これは「Ｓｏｎｇ５」である）だけが包含されているが、この予備選択フレーム４もまた、上下スクロールコマンドを入力することにより、位置を移動させることができる。この第２の予備選択フレーム４を移動させるための上下スクロールコマンドは、その前の第１の予備選択フレーム３を移動させるために上下スクロールコマンドと全く同様に、操作者によりローラ２１が回転されることによって入力される。この回転は、図３に矢印２４により示唆されている。
【００３７】
図３に示されるスナップショットと、図４に示されるスナップショットとの間に出されているのは、一回きりの下スクロールコマンドである。したがって図４のディスプレイ１２内の予備選択フレーム４は、ディスプレイ１２の部分リストの中でリスト要素一つ分だけ下に向かってスクロールされている。このときには「Ｓｏｎｇ６」がフレームに取り囲まれている。このときにはローラ２１を再度押すことにより、「Ｓｏｎｇ６」を最終的に選択することができる。図４の矢印２５は、ローラ２１を押すことによる第２の選択コマンドの入力を象徴したものである。
【００３８】
この実施例においては、リストないしはその一部が、第１の選択コマンドの入力後も引き続いてディスプレイ１１内に示されると同時に、なんと第２の上下スクロールコマンドによってもスクロールされるようになっている。あるいはその代わりに、ディスプレイ１１内のリストが、第１の選択コマンドの入力後に固定される、および／またはそれ以上は表示されないようにしてもよい。
【００３９】
この実施例においては、有利なことにも、第１の予備選択フレーム３のディスプレイ１１内のリストの中での移動が、ディスプレイ１１の画面上では静止状態にある予備選択フレーム３に対して、ディスプレイ１１の画面上に示されるリストが移動される（もしくは示されているリストの抜粋がスクロールしながら変更される）ことにより行われるようになっている。意識的にこれと有利な対照をなすように、ディスプレイ１２の部分リストの中での第２の予備選択フレーム４の移動は、ディスプレイ１２の画面上では静止状態にある部分リストに対して予備選択フレーム４が移動されることにより行われるようになっている。
【符号の説明】
【００４０】
３  予備選択フレーム
４  予備選択フレーム
１１  第１表示ユニット／ディスプレイ
１２  第２表示ユニット／ヘッドアップディスプレイ
２０  モジュール
２１  操作要素
２２  矢印
２３  矢印
２４  矢印
２５  矢印
【図１】
2013545647.tif 000003
【図２】
2013545647.tif 000004
【図３】
2013545647.tif 000005
【図４】
2013545647.tif 000006
【国際調査報告】
2013545647.tif 000007
2013545647.tif 000008
2013545647.tif 000009
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