(57)【要約】  本発明は、内燃エンジン用に供給ガス流を通すための装置（６）に関し、前記装置（６）は、ガス流の熱的調節のために少なくとも熱交換器（７）に面して設置される可能性がある。本装置は、ガス流の循環用に、壁（１７）の第１の部分（１９）により画定され、交換器（７）の面（４０）の第１の区域（２０）の方へガス流を通すことを目的とする、いわゆる第１の中央管（１５）を含み、前記装置は、ガス流の循環用に、壁（１７）の第２の部分（２７）により画定され、交換器（７）の前記面（４０）の第２の区域（２８）の方へガス流を通すことを目的とする、少なくとも１つのいわゆる第２の側方管（１６）を含む。本発明は、さらに内燃エンジン用の取入ユニット、およびそうした装置を提供される前記ユニット用の空気箱に関する。本発明は、さらにそうしたユニットを含む内燃エンジン用の空気取入モジュールに関する。
2013545030.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内燃エンジン用に供給ガス流を通すための装置（６）であって、
前記装置（６）は、前記ガス流の熱的調節のために少なくとも交換器（７）に面して設置されることができ、
前記装置は、壁（１７）の第１の部分（１９）で範囲が定められ、前記交換器（７）の面（４０）の第１の区域（２０）に向けて前記ガス流を通すことを目的とし、前記ガス流の循環のために用いられる中央管と呼ばれる第１の管（１５）を備え、
前記装置は、前記壁（１７）の第２の部分（２７）で範囲が定められ、前記交換器（７）の前記面（４０）の第２の区域（２８）に向けて前記ガス流を通すことを目的とし、前記ガス流の循環のために用いられる側方管と呼ばれる少なくとも１つの第２の管（１６）を備える装置。
【請求項２】
前記第１の部分（１９）および前記第２の部分（２７）は、前記ガス流の方向を変化させるように構成され、
前記第１の部分すなわち変形部（１９）は、前記ガス流の進行方向において前記第２の部分の輪郭と異なる輪郭を有する、請求項１に記載の装置。
【請求項３】
前記中央管（１５）および前記側方管（１６）は、少なくとも部分的に並んで延びる、請求項１および２のいずれかに記載の装置。
【請求項４】
ガス流出口セクション（２３）を備え、
前記壁（１７）の前記第１の部分（１９）は、前記出口セクション（２３）の方に面する凹面側を有する第１の曲面区域（２５）および空気流が導かれる方向で前記第１の区域（２５）に連続して配置された第２の曲面区域（２６）により形成され、
第２の曲面区域（２６）は前記出口セクション（２３）の方に面する凸面側を有する、請求項１から３のいずれか１項に記載の装置。
【請求項５】
前記出口セクション（２３）の少なくとも１つの部分は、１つの平面内に延び、
前記壁（１７）の前記第１の部分（１９）は、前記空気流が導かれる方向で前記第２の区域（２６）に連続して、前記出口セクション（２３）の平坦部分の平面に平行な平面内に延びる第３の区域（２９）を含む、請求項４に記載の装置。
【請求項６】
前記第３の区域（２９）の前記平面は、前記出口セクション（２３）の前記平坦部分の前記平面と一致する、請求項５に記載の装置。
【請求項７】
前記壁（１７）の前記第２の部分（２７）は、前記出口セクション（２３）の方に面する凹面側を有する第１の曲面（３０）を有し、
前記第１の曲面（３０）および前記第１および第２の曲面区域（２５、２６）は並んでいる、請求項５および６のいずれかに記載の装置。
【請求項８】
前記壁（１７）の前記第２の部分（２７）は、前記空気流が循環する方向で前記第１の曲面（３０）に連続して配置され、前記出口セクション（２３）の方に面する凸面側を有する、第２の曲面（３１）を有し、
前記第２の曲面（３１）および前記第３の区域（２９）は、並んでいる、請求項７に記載の装置。
【請求項９】
前記壁（１７）の第３の部分（３８）で範囲が定められた、前記ガス流の循環のための第３の管（３７）を備えた、請求項１から８のいずれか１項に記載の装置。
【請求項１０】
前記中央管（１５）は、前記側方管（１６）と前記第３の管（３７）との間で延びる、請求項９に記載の装置。
【請求項１１】
前記第３の管（３７）は、前記側方管（１６）の輪郭と同じ輪郭を有する、請求項１０に記載の装置。
【請求項１２】
請求項１から１１のいずれか１項に記載の通路となる装置を備える、内燃エンジンの取入空気箱の空気入口箱。
【請求項１３】
通過して循環する供給ガス流を熱的に調節するための交換器（７）を収容することができる内燃エンジンの取入空気箱（１）であって、
請求項１から１１のいずれか１項に記載の前記ガス流を通すための装置（６）を備える、取入空気箱（１）。
【請求項１４】
前記交換器（７）を収容することができる本体（２）と、
前記本体（２）の一体部分として形成され、前記通路となる装置（６）により閉鎖される開口部を有する部分（１２）と、
を備えた、請求項１４に記載の空気箱。
【請求項１５】
請求項１３および１４のいずれかに記載された空気箱と、
前記空気箱の内部に提供される熱交換器と、を備えた、内燃エンジンの空気取入モジュール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、内燃エンジンの供給ガス流を通すための装置、内燃エンジンの取入空気箱、および前記取入空気箱の空気入口箱に関し、すべては、そうした通路装置を装備される。用語ガスは、空気、または空気および排出ガスの混合物を意味するものとして理解されたい。
【背景技術】
【０００２】
本発明は、特に、動力車内燃エンジンのシリンダ・ヘッドに前記ガスを受け入れるためのガス取入装置としての用途を見出すであろう。
【０００３】
動力車内燃エンジンは、それぞれがピストン、シリンダ、およびシリンダ・ヘッドの一部分で範囲が定められた、複数の燃焼チャンバを含む。これらの燃焼チャンバは、エンジンにより提供される仕事を生成するために燃やされることになっている、酸化剤および燃料の混合物を受け取る。酸化剤は、エンジンがターボ・チャージャに適合するかしないかに応じて、圧縮されるか、または圧縮されてなくてもよい空気を含む。空気は、さらに排出ガスと混合されてもよく、その際、これらは、再循環排出ガスと呼ばれる。燃焼チャンバに受け入れられるガスは、以下で供給ガスと呼ばれる。
【０００４】
空気／空気熱交換器を使用して、供給ガスと、車両の外部の空気流との間で熱交換を促進するなど、これらの供給ガスを冷却することにより、これらの供給ガスの密度を増加させることは既知の慣用手段である。
【０００５】
供給ガスと、供給ガスが通る熱交換器を通して循環する流動性液体との間の熱交換により、この冷却を行うことも既知の慣用手段である。そうした解決策の効果は、熱交換器中心部の前部表面領域全体の使用、およびこの表面領域全体にわたって分布する供給ガスの量に依存する。
【０００６】
残念ながら、内燃エンジンを含む車両コンパートメント内の使用可能な空間は、限定される。特に、供給ガス流が、この流れを受け取る熱交換器の表面の平面に平行であるとき、熱交換器の表面領域全体に均一に供給することができる空気箱またはダクトを設計することは難しい。さらに、空気箱の入口表面領域は、一般に、供給ガス流を受け取る交換器の表面領域よりも著しく小さい。
【０００７】
ダクト内に偏向板を付加することは、この状況を改善するが、偏向板は、望ましくない圧力損失につながる。さらに、この偏向板は、供給ガスを受け入れる取入空気箱に付加され、その中に固定されなければならない追加の構成要素であり、この空気箱を作成することをより複雑にする。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
交換器の前部表面の異なる区域に供給ガスを通すために、少なくとも２つのダクトで範囲が定められ、他に取入空気箱として知られる、供給ガス入口空気箱カバーを主に作成することにより、上述の欠点を解決するのが本発明の目的である。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
したがって、本発明の１つの対象は、内燃エンジン用に取入空気または供給ガスの流れを通すための装置であり、前記装置は、ガス流の熱的調節のために少なくとも交換器に面して設置される可能性がある。本装置は、ガス流の循環用に、壁の第１の部分で範囲が定められ、交換器の面の第１の区域の方へガス流を通すことを目的とする、中央管と呼ばれる第１の管を含み、前記装置は、ガス流の循環用に、壁の第２の部分で範囲が定められ、交換器の前記面の第２の区域の方へガス流を通すことを目的とする、側方管と呼ばれる少なくとも１つの第２の管を含む。
【００１０】
ここで、壁は、装置の構成部分を形成し、この壁は、壁の幅全体よりも小さい幅にわたって延びる変形部を有し、この変形部は、供給ガス流の一部分が循環する、少なくとも１つのダクトにより横方向に縁取られることが理解されよう。
【００１１】
本発明の第１の特徴によれば、第１の部分および第２の部分は、ガス流の方向を変化させるように構成され、前記第１の部分すなわち変形部は、装置に対するガス流の進行方向において第２の部分の輪郭と異なる輪郭を有する。その際、このことは、供給ガス流が交換器の面の２つの異なる区域に送られることを確実にする。
【００１２】
本発明の第２の特徴によれば、中央管および側方管は、少なくとも部分的に並んで延びる。これらの管はどちらも長手方向に延び、互いに直接隣接して設置されることがここでは理解されよう。
【００１３】
本発明の別の特徴によれば、本装置は、供給ガス流出口セクションを含み、壁の第１の部分は、出口セクションの方に面する凹面側を有する第１の曲面区域、および空気流が導かれる方向で第１の区域に連続して配置され、前記出口セクションの方に面する凸面側を有する第２の曲面区域により形成される。変形部は、第１および第２の区域の曲面を通して実現されることがここでは理解されよう。
【００１４】
供給ガス流用の出口セクションは、例えば、供給ガス流用の入口セクションも出口セクションも範囲を定める可能性がある端部で終わるように設計される、装置の壁により画定される。
【００１５】
本発明のさらに別の特徴によれば、出口セクションの少なくとも１つの部分は、１つの平面内に延び、壁の前記第１の部分は、空気流が導かれる方向で第２の区域に連続して、出口セクションの平坦部分の平面に平行な平面内に延びる第３の区域を含む。
【００１６】
本発明のさらに別の特徴によれば、第３の区域の平面は、出口セクションの平坦部分の平面と一致する。
【００１７】
第１の部分の第１、第２、および／または第３の区域は、隣接してもよい。
【００１８】
壁の第２の部分は、出口セクションの方に面する凹面側を有する第１の曲面を有し、前記第１の曲面および前記第１および第２の曲面区域は、並んでおり、すなわち互いに直接隣接している。
【００１９】
有利なことに、壁の第２の部分は、空気流が流れる方向で第１の曲面に連続して配置され、出口セクションの方に面する凸面側を有する、第２の曲面を有し、前記第２の曲面および前記第３の区域は、並んでおり、すなわち互いに直接隣接している。
【００２０】
第２の部分の第１および第２の表面は、隣接してもよい。
【００２１】
さらに有利なことに、側方管は、装置の壁の端部で終わる第１の側面、底部、ならびに第１、第２、および第３の区域を縁取る第２の側面で範囲が定められ、第１の側面、底部、および第２の側面は壁を形成する。
【００２２】
上述の装置は、ガス流の循環用に、第１の部分および壁の第２の部分と異なる、壁の第３の部分で範囲が定められた第３の管をさらに含むことができる。
【００２３】
そうした場合、中央管は、側方管と第３の管との間で延びる。第３の管は、側方管の輪郭と同じ輪郭を有することができる。
【００２４】
有利なことに、第１の部分および第２の部分は、共に前記壁を形成する。さらに、第３の部分は、１つの同じ材料の１つの同じ作成作業の結果である可能性がある一体型の壁を形成するように、第１の部分および第２の部分と共に作成されてもよい。
【００２５】
本発明は、さらに、上述の通路装置を含む、内燃エンジンの取入空気箱の空気入口箱に関する。
【００２６】
一実施形態によれば、空気入口箱は、空気箱の本体に取り付けられることを目的とする箱であってもよく、前記本体は、交換器を収容することができる。
【００２７】
本発明は、空気箱を通して循環する供給ガス流を熱的に調節するための交換器を収容することができる内燃エンジンの取入空気箱もカバーし、前記空気箱は、上述の特徴の任意の１つによる、前記ガス流を通すための装置を含む。
【００２８】
一実施形態では、空気箱は、前記本体の一体部分として形成された部分を含み、前記部分は、前記通路装置により閉鎖される開口部を有する。
【００２９】
本発明は、さらに、上述の空気箱、および前記空気箱の内部に提供される熱交換器を含む、内燃エンジンの空気取入モジュールに関する。
【００３０】
本発明による、まず第１の利点は、交換器の表面領域全体にわたって均一に供給ガスを供給する確率にある。したがって、本発明は、交換器が平衡状態で使用されることを可能にする。したがって、供給ガス流の冷却は、より均一になり、燃焼エンジンの燃焼チャンバの平衡のとれた充填に悪影響を及ぼすホット・スポットの生成を避ける。したがって、交換器の総合効率は、改善される。
【００３１】
別の利点は、そうした装置の構造の単純性にあり、本装置は、熱交換器の表面領域の様々な異なる区域に供給ガス流を導くための付加的部品を使用しない。
【００３２】
本発明の別の特徴、詳細および利点は、図面における表示を用いて、以下に与えられる説明を読めば、より明らかになるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】本発明による装置が取り付けられた、供給ガス流を受け入れるための取入空気箱の斜視図である。
【図２】取入空気箱上に組み立てられた、本発明の一実施形態による通路装置の概略図である。
【図３】本発明による装置の一実施形態の斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００３４】
図１は、車両内燃エンジンに適合することを目的とする取入空気箱１を示す。この空気箱は、このエンジン用の供給ガス流を通すための装置６の一実施形態を収容する。この図では、空気箱は、隠された細部を示すように図示され、その鋭い端部のみが見えるが、通路装置は不透明なものとして図示される。空気箱の透明な姿は、この装置の構造、特に空気箱１の内部の方に面する壁の形状を明示し、この形状はここでは変形している。
【００３５】
この空気箱１は、例えば、本体２、空気入口箱、および図示されていない空気出口箱を含む。
【００３６】
本体２は、ここに透明な平行六面体の形状で示される交換器７を収容することができるように設計される。本体２は、例えば中空の平行六面体の全体形状を有する。本体２の中空部分は、リム５で範囲が定められた開口部４を介してアクセス可能なハウジング３を形成する。熱交換器７は、ハウジング３内に設置される。熱調節交換器７は、冷却用の供給ガス流が通る熱交換器中心部の範囲を定める、４つの周縁部３９を含む。したがって、この中心部は、２つの面で範囲が定められ、第１の面４０は、本発明による装置の方に面するが、第２の面４１は、第１の面４０に対して中心部の反対側にある。
【００３７】
この交換器７は、例えば、開口部８を通して並進運動で挿入され、その中心部束の端面などの適当な手段を使用して、この開口部を閉鎖することができる。
【００３８】
この熱交換器７は、それを通して流れる供給ガス流を熱的に調節する。このガス流は、エンジンの内燃を提供し、この流れを冷却することにより、この流れの密度を増加させることは有利であるが、この機能は熱交換器７により行われる。
【００３９】
この熱交換器７は、空気／液体熱交換器、すなわち、供給ガス流内に存在する熱エネルギーを、交換器内に形成された管を通して循環する冷却流体に伝達することができる交換器である。この冷却材は、例えばグリコールが添加された水である。
【００４０】
それは、空気などの第１の流体の循環用の間隙部と、液体などの第２の流体の循環用の間隙部とを交互に画定する、プレートの積層体から形成された中心部を有する熱交換器であってもよい。間隙部は、第２の流体の循環用に互いにつながっている。第１の流体の循環間隙部は、交換器の入口面／出口面４０、４１とつながっている。
【００４１】
あるいは、中心部は、第１の流体が通ることができる管束であってもよい。その際、交換器の入口面／出口面４０、４１は、管が空気入口箱および空気出口箱内に現れる管寄せ板に適合する。第２の流体は、管と接触しながら本体を通って循環する。
【００４２】
本体２は、供給ガス流が通過する、交換器の面４０および４１のそれぞれと、それぞれがつながることを目的とする２つの開口面を有し、それぞれ本体２の入口面および出口面と呼ばれる前記開口面は、入口箱および出口箱の開口面に面して提供される。
【００４３】
本体２は、一方の側を第１の側壁２１により、第１の側壁に対してハウジング３の反対側を第２の側壁２４で範囲が定められる。第１の側壁２１および第２の側壁２４は、平行またはほぼ平行な平面に延びる。
【００４４】
出口箱の図示されていない第１の部分は、例えば、本体２の出口面から延びる。この第１の部分は、端部壁により閉鎖され、その結果、端部壁は、空気出口箱の排出開口部の方へ供給ガス流を通す循環ダクトの範囲を定め、前記排出開口部は、内燃エンジンに蓋をするシリンダ・ヘッドに接続される。
【００４５】
第１の部分からの熱交換器を収容するハウジング３の反対側で、空気入口箱は、補強部１３により周囲を縁取られた第２の部分１２を含む。
【００４６】
空気入口箱は、特に圧縮機またはターボ・チャージャから来る供給ガス流が空気箱１の壁により画定された内部容積に入る、取入開口部１４をさらに含む。ガス流は、取入開口部１４から、本発明による装置に対するこの流れの循環方向または進行方向を定める熱交換器７の方へ循環する。
【００４７】
取入開口部１４が延びる平面は、本発明による通路装置６に直接面する交換器の面４０が延びる平面に平行であり、特にその平面と一致し、この面を交換器の前面と呼ぶこともできることに留意されたい。
【００４８】
第１の部分８および／または第２の部分１２は、例えば、本体２の一体部分として形成される。
【００４９】
第２の部分１２は、本発明による通路装置６により閉鎖される。したがって、この装置は、機能が交換器の面４０の方へ供給ガス流を導くか、またはそれを通すことであるカバーを形成する。したがって、この装置の少なくとも一部分は、交換器７に直接面するので、通路装置６は、交換器に面することが理解されよう。
【００５０】
この通路装置６は、中央管１５、および中央管１５から離れた側方管１６を画定するように構成され、それらの管を通して、供給ガス流は循環する。
【００５１】
中央管１５は、この装置の壁１７の第１の部分で範囲が定められる。交換器の一方の面の第１の区域、特に取入開口部１４のできる限り近くに配置される第１の区域の方へガス流を通すことが目的とされる。側方管１６は、壁１７の第２の部分で範囲が定められる。交換器の前記面の第２の区域、特に取入開口部１４からできる限り離れて配置される第２の区域の方へガス流を通すことが目的とされる。その際、このことは、空気の良好な分布を促進する。
【００５２】
図２は、取入空気箱１の上から見た、これらの管１５および１６を示す。空気出口箱は、この図に示されていないことに留意されたい。
【００５３】
壁１７は、空気箱の第２の部分１２の範囲を定める補強部１３の形状を補完する形状の端部１８で終わる。したがって、この端部１８は、壁１７の縁部の周りに延びる接続手段を形成する。
【００５４】
端部１８は、壁が取入開口部１４と熱交換器７との間に配置された、本体２の第１の側壁２１を通る平面により実質的に互いに分離された、通路装置６の２つの部分の範囲を定める。第１の部分は、供給ガス流が通路装置６に導入されるプロセスにある区域なので、入口セクション２２と呼ばれる。第２の部分は、供給ガス流がこの装置を出ることになっている、装置の一部分に対応するので、出口セクション２３と呼ばれる。この出口セクション２３は、第１の側壁２１を通る平面、および本体２の第２の側壁２４を通る平面で範囲が定められる。言い換えれば、出口セクション２３は、空気入口箱の開口面に面する。
【００５５】
中央管１５は、壁１７の第１の部分１９により、その底部で範囲が定められるか、または縁取られ、この第１の部分は、ここで装置を横断する軸に沿った壁の中央部分により形成される。壁１７の第１の部分１９は、ガス流の方向を変化させ、それを熱交換器７の前面４０の第１の区域２０の方へ送るように構成される。この第１の区域２０は、取入開口部１４に最も近い交換器の表面により形成される。この構成は、特に、壁の第１の部分１９の第１の曲面区域２５により実現される。この第１の曲面区域２５は、出口セクション２３の方、より正確には本体２の第１の側壁２１の方に面する、その凹面側を有する。言い換えれば、第１の曲面区域２５は、本体２の入口面と一致することを目的とする空気入口箱の開口面の方に面する、その凹面側を有する。
【００５６】
この第１の曲面区域２５は、空気流が循環する方向で、入口セクション２２につながる。まとめて考えれば、これらは、例えば、軸が特に本体２の第１の側壁２１の平面内にあり、および／または半径が入口箱の長さの１／５程度である、ほぼ円形の断面のシリンダの一部分の形態をとる。
【００５７】
この第１の曲面区域２５は、空気流が循環する方向で、曲面が第１の曲面区域２５の曲面の反対方向に面する、第２の曲面区域２６に直接隣接して連続する。言い換えれば、第２の曲面区域２６は、空気箱の外側の方に面する、その凹面側を有する。それに応じ、したがって、第２の曲面区域２６の凸面側は、交換器の面４０の方、または言い換えれば出口セクション２３の方に面する。
【００５８】
第１の部分１９は、出口セクション２３の平面の少なくとも一部分に平行な平面内に延びる第３の区域２９をさらに含み、この部分は、この例では本体２の第２の側壁２４に直接隣接する部分である。この第３の区域２９は、平坦で、空気流が循環する方向で、第２の曲面区域２６に連続する。あるいは、この第３の区域２９が延びる平面は、上述の部分の平面と一致する。言い換えれば、その平面は、空気入口箱の開口面に平行である。
【００５９】
側方管１６は、壁１７の第１の部分１９と異なる、壁１７の第２の部分２７で範囲が定められるか、または縁取られる。壁１７のこの第２の部分２７は、本発明による装置を横方向に縁取る。側方管１６は、本体２を形成する第１の側壁２１のほぼ平面内の入口セクション２２で始まり、出口セクション２３の長さ全体にわたり連続する。中央管１５も、この第１の側壁２１の平面内で始まるので、中央管１５および側方管１６は、この区域から長手方向に互いに隣接して延びることが理解されよう。
【００６０】
第２の壁２７は、供給ガス流の方向を変化させ、したがって、それを交換器７の面４０の第２の区域２８に送るように設計され、この第２の区域２８は、取入開口部１４からみて、交換器の面４０の第１の区域２０の反対側にある、交換器の面４０を通る平面の一部分により形成される。
【００６１】
第１の壁部分１９は、空気流が循環する方向で第２の壁部分２７の前に配置されることに留意されたい。言い換えれば、第１の部分１９は、第２の部分２７の上流にあり、これら２つの部分は、共に壁１７を形成する。
【００６２】
図３は、本発明による通路装置の斜視図である。中央管１５は、壁１７の第１の部分１９で範囲が定められ、この第１の部分１９は、端部で直線状の第３の区域２９が延びる第２の曲面区域２６に続く、第１の曲面区域２５により形成される。
【００６３】
側方管１６は、壁１７の第２の部分２７で範囲が定められ、その底部に、その凹面側が出口セクション２３の方に面する、第１の曲面３０を有する。この第１の曲面３０は、中央管１５を画定する第１および第２の区域２５および２６に横方向に直接隣接する。第２の部分２７は、空気流が循環する方向で第１の曲面３０に連続して延び、出口セクション２３の方に面するその凸面側を有する、第２の曲面３１をさらに含み、したがって、その凹面側は、本発明による装置により閉鎖される空気箱の外側の方に面する。最後に、第２の曲面３１は、壁１７の第１の部分１９の一部分を形成する第３の区域２９に横方向に直接隣接し、すなわち第３の区域２９と並ぶことに留意されたい。
【００６４】
側方管１６は、本発明による装置の長手方向に沿って延びる第１の側面３２で範囲が定められる。この側方管１６は、壁１７を形成する底部３３によっても範囲が定められる。最後に、側方管１６は、壁１７を形成する第２の側面３４で範囲が定められ、この第２の側面は、底部３３から、または言い換えれば、第１および第２の表面３０および３１から、第１、第２、および第３の区域２５、２６、および２９に延びる。この第１の側面３２、この底部３３、およびこの第２の側面３４は、側方管１６の範囲を定める、壁１７の第２の部分２７を物理的に実現する。
【００６５】
図３に示される通路装置６は、ガス流の循環のための第３の管３７を含む。この第３の管は、壁１７の第３の部分（図２の参照番号３８）で範囲が定められる。この第３の管３７は、例えば、側方管１６の形状とまったく同じように構成され、その構造を理解するために側方管１６の図が参照されてもよい。そうした場合、第３の管３７は、熱交換器７の第２の区域２８の方へ供給ガス流を通す。
【００６６】
あるいは、この第３の管３７は、供給ガス流の方向を変化させるか、または、区域が第１の区域２０と異なり、交換器の面４０の第２の区域２８と異なる、交換器の第３の区域の方へ供給ガス流を導くように設計されてもよい。したがって、この代替形態では、第３の管３７は、中央管１５を画定する第１の壁部分、および側方管１６を画定する第２の壁部分と異なる形状を採用する壁部分１７で範囲が定められることが理解されよう。
【００６７】
３つの管１５，１６、および３７が存在する、上述の２つの解決策に適用できる、さらに別の代替形態では、中央管１５は、側方管１６と第３の管３７との間で延びる。したがって、中央管１５は、少なくとも、中央管１５の第１の壁部分を形成する第１の区域２５に連続する、側方管１６により一方の側を、第３の管３７により他方の側を囲まれる。
【００６８】
本発明による通路装置は、単一のユニットとして作成される。したがって、中央管１５および側方管１６は、同じ金型内で同じ材料から同時に成形されることが理解されよう。この装置が第３の管３７を含むとき、この管３７は、第１の管および側方管と単一のユニットとして作成される。したがって、端部１８、中央管の範囲を定めるように構成された壁１７、側方管、および第３の管は、存在する場合は、同じ材料から形成され、１つの同じ単一の構成要素を形成することが理解されよう。
【００６９】
壁１７は、図示されていないが、リブを有することもでき、その目的は、壁１７を機械的に強化することである。
【００７０】
本発明による装置の１つの利点は、この装置が、特に自体に補強用リブを画定する側面３４に、より強固にするように備えられた箱を可能にすることであることにも留意されたい。
【００７１】
本発明は、上述した通路装置のすべての形態、およびエンジン供給ガス流を２つの部分流に分割し、これらの部分流を、本発明の範囲内にある交換器上の面の異なる区域の方へ導くことができる壁を有する任意の構成要素により限定されない。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【国際調査報告】
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