(57)【要約】本発明は、添加剤濃縮物の総重量を基準として少なくとも９０重量％のフィッシャー・トロプシュ誘導基油；添加剤濃縮物の総重量を基準として少なくとも３．０重量％の粘度調整剤；および添加剤濃縮物の総重量を基準として５．０重量％未満の溶解性促進剤；を含む添加剤濃縮物を提供する。【選択図】なし【特許請求の範囲】
【請求項１】
添加剤濃縮物の総重量を基準として少なくとも９０重量％のフィッシャー・トロプシュ誘導基油；添加剤濃縮物の総重量を基準として少なくとも３．０重量％の粘度調整剤；および添加剤濃縮物の総重量を基準として５．０重量％未満の溶解性促進剤；を含む添加剤濃縮物。
【請求項２】
添加剤濃縮物が、添加剤濃縮物の総重量を基準として１０．０重量％未満の、好ましくは５．０重量％未満の、より好ましくは２．０重量％未満の、さらに好ましくは１．０重量％未満の非フィッシャー・トロプシュ誘導基油を含む、請求項１に記載の添加剤濃縮物。
【請求項３】
フィッシャー・トロプシュ誘導基油が、１００℃にて５．０ｍｍ２／ｓ未満の、好ましくは４．５ｍｍ２／ｓ未満の、より好ましくは４．２ｍｍ２／ｓ未満の動粘度（ＡＳＴＭ  Ｄ７０４２による）を有する、請求項１または２に記載の添加剤濃縮物。
【請求項４】
フィッシャー・トロプシュ誘導基油が、少なくとも１２５の、好ましくは少なくとも１３０の粘度指数（ＡＳＴＭ  Ｄ２２７０による）を有する、請求項１〜３のいずれか１項に記載の添加剤濃縮物。
【請求項５】
添加剤濃縮物が、添加剤濃縮物の総重量を基準として５．０〜１０重量％の粘度調整剤を含む、請求項１〜４のいずれか１項に記載の添加剤濃縮物。
【請求項６】
添加剤濃縮物が、添加剤濃縮物の総重量を基準として２．０重量％未満の、好ましくは１．０重量％未満の、より好ましくは０．５重量％未満の溶解性促進剤を含む、請求項１〜５のいずれか１項に記載の添加剤濃縮物。
【請求項７】
溶解性促進剤が１００℃未満のアニリン点（ＡＳＴＭ  Ｄ６１１による）を有する、請求項１〜６のいずれか１項に記載の添加剤濃縮物。
【請求項８】
溶解性促進剤がアルキル化芳香族成分である、請求項１〜７のいずれか１項に記載の添加剤濃縮物。
【請求項９】
アルキル化芳香族成分が、アルキル化ベンゼン、アルキル化アントラセン、アルキル化フェナントレン、アルキル化ビフェニル、アルキル化ナフタレンまたはこれらの任意の混合物から選択される、請求項８に記載の添加剤濃縮物。
【請求項１０】
添加剤濃縮物が、１．０重量％の粘度調整剤濃度に標準化されているとき、−３０℃にて３０００ｃＰ未満の動力学粘度（ＡＳＴＭ  Ｄ５２９３による）と、１００℃にて少なくとも５．５ｃＳｔの動粘度（ＡＳＴＭ  Ｄ７０４２による）を有する、請求項１〜９のいずれか１項に記載の添加剤濃縮物。
【請求項１１】
好ましくはフェノール系酸化防止剤、アミン系酸化防止剤、またはこれらの混合物から選択される、５〜５００ｐｐｍの酸化防止剤をさらに含む、請求項１〜１０のいずれか１項に記載の添加剤濃縮物。
【請求項１２】
基油、粘度調整剤以外の１種以上の添加剤、および請求項１〜１１のいずれか１項に記載の添加剤濃縮物を含む潤滑油組成物。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、潤滑油組成物中に組み込むための、基油と粘度調整剤を含む添加剤濃縮物に関する。
【背景技術】
【０００２】
潤滑油組成物（特に、自動車のクランクケースや変速機用の）は、可動部品間の金属／金属接触における摩耗を少なくするために、ならびに熱を取り除くために使用される。多くの用途において、潤滑油組成物は、広範囲のせん断力および／又は温度にわたって所望の粘度特性を得るために、ポリマー粘度調整剤添加剤（ｐｏｌｙｍｅｒｉｃ  ｖｉｓｃｏｓｉｔｙ  ｍｏｄｉｆｉｅｒ  ａｄｄｉｔｉｖｅｓ）の存在を必要とする。これらの添加剤は通常、室温にて高粘度の液体または固体である。均一な分配ができるように、固体の取り扱いが避けられるように、そして潤滑油組成物中に加える添加剤の量が管理できる（したがって、均一な製品品質が確実に得られる）ように、これらの添加剤は通常、添加剤濃縮物として加えられる。
【０００３】
米国特許出願公開第２００５／０１３３４０７号明細書の実施例６は、８６．３０重量％のフィッシャー・トロプシュ誘導基油、０．３重量％の流動点降下剤、および１３．４重量％のＰＣＭＯ  ＤＩ添加剤パッケージを含有する０Ｗ−２０エンジンオイル（すなわち、添加剤濃縮物ではない完全配合潤滑用組成物）を開示している。米国特許出願公開第２００５／０１３３４０７号明細書の段落［０１４７］から明らかなように、実施例６の０Ｗ−２０配合物は粘度指数向上剤を含有しない。
【０００４】
国際公開第０２／０６４７１０号の実施例３は、７６．４重量％のフィッシャー・トロプシュ誘導生成物、１４．６重量％の清浄抑制剤添加剤パッケージ（ａ  ｄｅｔｅｒｇｅｎｔ  ｉｎｈｉｂｉｔｏｒ  ａｄｄｉｔｉｖｅ  ｐａｃｋａｇｅ）、０．２５重量％の腐食抑制剤、および１０．５６重量％の粘度調整剤を含有する０Ｗ−３０エンジンオイル（すなわち、添加剤濃縮物ではない完全配合潤滑用組成物）を開示している。
【０００５】
欧州特許出願公開第１６８８４７６号明細書の実施例２は、１８重量％の添加剤パッケージ（欧州特許出願公開第１６８８４７６号明細書の実施例１を参照）と、（９０％×８２重量％＝）７３．８重量％のフィッシャー・トロプシュ誘導基油および（１０％×８２重量％＝）８．２重量％のＥｍｅｒｙ２９２５（Ｃ８−Ｃ１０酸から誘導されるトリエステル化ポリオールエステル、Ｃｏｇｎｉｓ社から市販）とをブレンドした状態で含有する潤滑用組成物（すなわち、添加剤濃縮物ではない）を開示している。米国特許出願公開第２００７／００９３３９６号明細書の表ＩＩからわかるように、Ｅｍｅｒｙ２９２５は０℃のアニリン点（ＡＳＴＭ  Ｄ６１１による）を有し、したがって本発明によれば溶解性促進剤（ａ  ｓｏｌｖｅｎｃｙ  ｂｏｏｓｔｅｒ）であると見なすことができる。
【０００６】
米国特許出願公開第２００９／００８８３５２号明細書の実施例７は、８６．８１重量％のフィッシャー・トロプシュ誘導基油、８．１０重量％の添加剤パッケージ、４．９４重量％の粘度調整剤、０．１５重量％の流動点降下剤、および０．０７重量％の発泡防止剤を含有する、Ｊｏｈｎ  Ｄｅｅｒｅ  Ｊ２０Ｄ規格に適合するように調製された潤滑用組成物（すなわち、添加剤濃縮物ではない）を開示している。
【０００７】
国際公開第２００９／０７４５７２号に記載のように、フィッシャー・トロプシュ誘導基油は通常、溶解性が低いために、ポリマー粘度調整剤等の添加剤に対する添加剤濃縮物を作製するための基油として適切ではない。したがって国際公開第２００９／０７４５７２号は、アルキル化芳香族化合物（例えば、Ｋｉｎｇ  Ｉｎｄｕｓｔｒｉｅｓ社から市販の“ＫＲ００８”）を添加剤濃縮物における溶解性促進剤として含めることを提唱している。国際公開第２００９／０７４５７２号によれば、溶解性促進剤は、添加剤濃縮物の重量を基準として２５重量％〜７５重量％の量にて存在するのが好ましい。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】米国特許出願公開第２００５／０１３３４０７号明細書
【特許文献２】国際公開第０２／０６４７１０号
【特許文献３】欧州特許出願公開第１６８８４７６号明細書
【特許文献４】米国特許出願公開第２００７／００９３３９６号明細書
【特許文献５】米国特許出願公開第２００９／００８８３５２号明細書
【特許文献６】国際公開第２００９／０７４５７２号
【発明の概要】
【０００９】
驚くべきことに、フィッシャー・トロプシュ誘導基油を使用して、粘度調整剤を含有する添加剤濃縮物を製造することができ、これらの添加剤濃縮物は、粘度調整剤の使用が必要とされる、例えばトランスミッションオイル、エンジンオイル、または他の潤滑油（作動油等の工業用潤滑油を含む）において使用するのに適しており、このとき相当量の溶解性促進剤を使用する必要がなく、さらには、溶解性促進剤を全く必要としない、ということを本出願人は見出した。
【００１０】
この目的を達成するために、本発明は、添加剤濃縮物の総重量を基準として少なくとも９０重量％のフィッシャー・トロプシュ誘導基油；添加剤濃縮物の総重量を基準として少なくとも３．０重量％の粘度調整剤；および添加剤濃縮物の総重量を基準として５．０重量％未満の溶解性促進剤；を含む添加剤濃縮物を提供する。
【００１１】
フィッシャー・トロプシュ誘導基油は、当業界に公知である。ここでの文脈では、“フィッシャー・トロプシュ誘導（Ｆｉｓｃｈｅｒ−Ｔｒｏｐｓｃｈ  ｄｅｒｉｖｅｄ）”という用語は、ある物質が、フィッシャー・トロプシュ縮合法の合成生成物であるか、あるいは該合成生成物からの誘導体である、ということを意味する。“非フィッシャー・トロプシュ誘導（ｎｏｎ−Ｆｉｓｃｈｅｒ−Ｔｒｏｐｓｃｈ  ｄｅｒｉｖｅｄ）”という用語は、それに応じて解釈することができる。したがってフィッシャー・トロプシュ誘導基油は、実質的な部分（添加する水素は除いて）がフィッシャー・トロプシュ縮合法から直接的もしくは間接的に誘導される炭化水素ストリームである。フィッシャー・トロプシュ誘導基油はさらに、ＧＴＬ（Ｇａｓ−Ｔｏ−Ｌｉｑｕｉｄ）基油と称することもできる。“基油”という用語は、２種以上の基油を含む混合物を表わすことがある。
【００１２】
フィッシャー・トロプシュ誘導基油とその製造に関するさらなる知見を得るためには、上記の国際公開第２００９／０７４５７２号（該公報の開示内容を参照により本明細書に含める）を参照する。
【００１３】
一般には、フィッシャー・トロプシュ誘導基油の芳香族化合物含量（ＡＳＴＭ  Ｄ４６２９に従って測定するのが適切）は１重量％未満であり、０．５重量％未満であるのが好ましく、０．１重量％未満であるのがより好ましい。基油は、少なくとも８０重量％の総パラフィン含量を有するのが適切であり、少なくとも８５重量％の総パラフィン含量を有するのが好ましく、少なくとも９０重量％の総パラフィン含量を有するのがより好ましく、少なくとも９５重量％の総パラフィン含量を有するのがさらに好ましく、少なくとも９９重量％の総パラフィン含量を有するのが最も好ましい。基油は、９８重量％を超える飽和化合物含量（ＩＰ−３６８に従って測定）を有するのが適切である。基油の飽和化合物含量は、９９重量％を超えるのが好ましく、９９．５重量を超えるのがより好ましい。基油はさらに、最大で０．５重量％のｎ−パラフィン含量を有するのが好ましい。基油はさらに、０〜２０重量％未満のナフテン化合物含量を有するのが好ましく、０．５〜１０重量％のナフテン化合物含量を有するのがより好ましい。
【００１４】
フィッシャー・トロプシュ誘導基油は、一般には、１００℃にて１〜２５ｍｍ２／ｓ（ｃＳｔ）の動粘度（ＡＳＴＭ  Ｄ７０４２に従って測定）を有し、好ましくは２．５ｍｍ２／ｓを超える動粘度を有し、より好ましくは３．０ｍｍ２／ｓを超える動粘度を有する。フィッシャー・トロプシュ誘導基油は、１００℃にて５．０ｍｍ２／ｓ未満の動粘度を有するのが好ましく、４．５ｍｍ２／ｓ未満の動粘度を有するのがより好ましく、４．２ｍｍ２／ｓ未満の動粘度を有するのがさらに好ましい。
【００１５】
フィッシャー・トロプシュ誘導基油はさらに、一般には４０℃にて１０〜１００ｍｍ２／ｓ（ｃＳｔ）の動粘度（ＡＳＴＭ  Ｄ７０４２に従って測定）を有し、好ましくは１５〜５０ｍｍ２／ｓの動粘度を有する。
【００１６】
フィッシャー・トロプシュ誘導基油はさらに、−３０℃未満の流動点（ＡＳＴＭ  Ｄ５９５０に従って測定）を有するのが好ましく、−４０℃未満の流動点を有するのがより好ましく、−４５℃未満の流動点を有するのが最も好ましい。
【００１７】
フィッシャー・トロプシュ誘導基油の引火点（ＡＳＴＭ  Ｄ９２に従って測定）は１２０℃より高いのが好ましく、１４０℃より一層高いのがより好ましい。
フィッシャー・トロプシュ誘導基油は、１００〜２００の範囲の粘度指数（ＡＳＴＭ  Ｄ２２７０による）を有するのが好ましい。フィッシャー・トロプシュ誘導基油は、少なくとも１２５の粘度指数を有するのが好ましく、少なくとも１３０の粘度指数を有するのがより好ましい。さらに、粘度指数は１８０未満であるのが好ましく、１５０未満であるのがより好ましい。
【００１８】
フィッシャー・トロプシュ誘導基油が２種以上のフィッシャー・トロプシュ誘導基油のブレンドを含有するという場合には、上記の値は、２種以上のフィッシャー・トロプシュ誘導基油のブレンドに対して適用される。
【００１９】
添加剤濃縮物は、フィッシャー・トロプシュ誘導基油のほかに、鉱物誘導基油および米国石油協会（ＡＰＩ）の定義に従ったグループＩ〜Ｖの基油を含めたいわゆる合成基油（例えばＰＡＯ）等の、１種以上の非フィッシャー・トロプシュ誘導基油を含んでよい。これらのＡＰＩカテゴリーは、“ＡＰＩ  Ｐｕｂｌｉｃａｔｉｏｎ  １５０９，１５ｔｈ  Ｅｄｉｔｉｏｎ，Ａｐｐｅｎｄｉｘ  Ｅ，２００９年７月”に規定されている。
【００２０】
本発明の添加剤濃縮物は、添加剤濃縮物の総重量を基準として少なくとも８０重量％のフィッシャー・トロプシュ誘導基油を含むのが好ましく、少なくとも９０重量％のフィッシャー・トロプシュ誘導基油を含むのがより好ましい。添加剤濃縮物はさらに、添加剤濃縮物の総重量を基準として１０．０重量％未満の非ＦＴ誘導基油を含むのが好ましく、５．０重量％未満の非ＦＴ誘導基油を含むのがより好ましく、２．０重量％未満の非ＦＴ誘導基油を含むのがさらに好ましく、１．０重量％未満の非ＦＴ誘導基油を含むのが特に好ましい。添加剤濃縮物は、非フィッシャー・トロプシュ誘導基油を全く含まないのが最も好ましい。
【００２１】
本発明の添加剤濃縮物に使用される粘度調整剤に関して特定の制約はない。当業者であれば、“粘度調整剤”という用語は熟知しているので、これについてさらに詳細には説明しない。粘度調整剤（ＶＩ向上剤、粘度指数向上剤、または粘度向上剤としても知られている）は、潤滑油に高温操作性と低温操作性をもたらす。粘度調整剤は、低温での許容しうる粘度を付与し、せん断安定性であるのが好ましい。一般には、そして本発明にしたがって意図されているように、粘度調整剤は、添加剤濃縮物（及び／又は、粘度調整剤が組み込まれる完全配合潤滑油組成物）中への組み込みによって粘度指数（例えば、ＡＳＴＭ  Ｄ２２７０に従って測定）を向上させる（例えば、少なくとも５ユニットほど）。
【００２２】
本発明によれば、添加剤濃縮物は、添加剤濃縮物の総重量を基準として少なくとも３．０重量％の粘度調整剤を含む。添加剤濃縮物は、添加剤濃縮物の総重量を基準として少なくとも５．０重量％（例えば、５．０〜１０．０重量％）の粘度調整剤を含むのが好ましく、６．０〜１０．０重量％の粘度調整剤を含むのがより好ましい。
【００２３】
粘度調整剤の例としては、直鎖状もしくは星形オレフィンコポリマー、ポリイソブチレン、ポリメタクリレート、ジエン（イソブレンやブタジエン等）のポリマー、またはこのようなジエンと置換されていてもよいスチレンとのコポリマーなどがあるが、これらに限定されない。これらのコポリマーに対し、オレフィン性不飽和のほとんどが飽和される程度に水素化を施すのが好ましい。粘度調整剤の他の多くのタイプが当業界で知られており、これらの多くが、「“Ｖｉｓｃｏｓｉｔｙ  ａｎｄ  ｆｌｏｗ  ｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓ  ｏｆ  ｍｕｌｔｉｇｒａｄｅ  ｅｎｇｉｎｅ  ｏｉｌｓ”，Ｅｓｓｌｉｎｇｅｎ，Ｇｅｒｍａｎｙ，１９７７年１２月」という“Ｐｒｏｃｅｅｄｉｎｇｓ  ｏｆ  Ｃｏｎｆｅｒｅｎｃｅ”に記載されている。さらに、粘度調整剤は、分散性（例えば、ブロックコポリマーやポリメタクリレートをベースとする分散性の粘度指数向上剤）及び／又は酸化防止剤機能ならびに粘度調整機能が組み込まれるように機能化することができ、そしてさらに、寒冷気候において取り扱いやすい製品が得られるよう流動点降下剤を混合することができる、ということも当業界では知られている。
【００２４】
粘度調整剤は、オレフィンコポリマー、ポリイソプレンポリマー、およびジエン−スチレンコポリマーからなる群から選択するのが好ましい。オレフィンコポリマーは、Ｃｈｅｖｒｏｎ  Ｏｒｏｎｉｔｅ  Ｃｏｍｐａｎｙ  ＬＬＣから“ＰＡＲＡＴＯＮＥ（登録商標）”  〔“ＰＡＲＡＴＯＮＥ（登録商標）８９２１”や“ＰＡＲＡＴＯＮＥ（登録商標）８９２１”等〕の商品名で；Ａｆｔｏｎ  Ｃｈｅｍｉｃａｌ社から“ＨｉＴＥＣ（登録商標）”〔“ＨｉＴＥＣ（登録商標）５８５０Ｂ”等〕の商品名で；およびＬｕｂｒｉｚｏｌ社から“Ｌｕｂｒｉｚｏｌ（登録商標）７０６７Ｃ”の商品名で市販されている。ポリイソプレンポリマーは、Ｉｎｆｉｎｅｕｍ  Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ社から、例えば“ＳＶ２００”の商品名で市販されており；ジエン−スチレンコポリマーは、Ｉｎｆｉｎｅｕｍ  Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ社から、例えば“ＳＶ２６０”の商品名で市販されている。
【００２５】
本発明の添加剤濃縮物は、添加剤濃縮物の総重量を基準として５．０重量％未満の溶解性促進剤を含む。添加剤濃縮物は、添加剤濃縮物の総重量を基準として溶解性促進剤を２．０重量％未満含むのが好ましく、１．０重量％未満含むのがより好ましく、０．５重量％未満含むのがさらに好ましい。添加剤濃縮物は、溶解性促進剤を全く含有しないのが特に好ましい。
【００２６】
本発明にしたがって意図されている溶解性促進剤に関して、特定の制限は全くない。当業者であれば、“溶解性促進剤”という用語については熟知しているので、これ以上詳細には説明しない。一般には、そして本発明にしたがって意図されているように、溶解性促進剤は、１００℃未満のアニリン点（ＡＳＴＭ  Ｄ６１１による）を有する化合物である。
【００２７】
溶解性促進剤はアルキル化芳香族化合物であるのが好ましい。アルキル化芳香族化合物としては、アルキル化ベンゼン、アルキル化アントラセン、アルキル化フェナントレン、アルキル化ビフェニル、アルキル化ナフタレン、またはこれらの任意の混合物が挙げられる。アルキル化ナフタレンについては、国際公開第２００９／０７４５７２号に詳細に説明されている。
【００２８】
添加剤濃縮物はさらに、ポンプ移送性を向上させるための流動点降下剤を含有してよい。流動点降下剤が存在する場合、流動点降下剤は、０．５〜３重量％の範囲で存在するのが好ましく、１〜２重量％の範囲で存在するのがより好ましく、１．１〜１．４重量％の範囲で存在するのが最も好ましい。
【００２９】
添加剤濃縮物は、１．０重量％の粘度調整剤濃度に標準化されているとき、−３０℃にて３０００ｃＰ未満の動力学粘度（ＡＳＴＭ  Ｄ５２９３による）と、１００℃にて少なくとも５．５ｃＳｔの動粘度（ＡＳＴＭ  Ｄ７０４２による）を有する。−３０℃での動力学粘度は２０００ｃＰ未満であるのが好ましく、１５００ｃＰ未満であるのがより好ましい。種々の量の粘度調整剤を含有する添加剤濃縮物は、添加剤濃縮物を製造する上で使用されるのと同じ基油（もしくは基油ブレンド）の適切量で濃縮物を希釈することによって、１．０重量％の濃度に標準化することができる。
【００３０】
添加剤濃縮物はさらに、５〜５００ｐｐｍの酸化防止剤（フェノール系酸化防止剤、アミン系酸化防止剤、またはこれらの混合物から選択されるのが好ましい）を含むのが好ましい。
【００３１】
さらなる態様では、本発明は、基油、粘度調整剤以外の１種以上の添加剤、および本発明の添加剤濃縮物、を含む潤滑油組成物を提供する。
本発明の潤滑油組成物中に使用される基油に関して特定の制限はない。この基油は、フィッシャー・トロプシュ誘導基油、非フィッシャー・トロプシュ誘導基油、またはこれらの混合物であってよい。
【００３２】
粘度調整剤以外の１種以上の添加剤は、広範囲の添加剤〔例えば、酸化防止剤、耐摩耗添加剤、分散剤、清浄剤、過塩基性清浄剤、極圧添加剤、摩擦調整剤、流動点降下剤、金属不動態化剤、腐食防止剤、解乳化剤、消泡剤、シール適合剤、および添加剤希釈基油（ａｄｄｉｔｉｖｅ  ｄｉｌｕｅｎｔ  ｂａｓｅ  ｏｉｌｓ）等〕から選択することができる。当業者は、上記添加剤および他の添加剤を熟知しているので、これらについてはこれ以上詳細には説明しない。このような添加剤の特定の例が、例えば“Ｋｉｒｋ−Ｏｔｈｍｅｒ  Ｅｎｃｙｃｌｏｐｅｄｉａ  ｏｆ  Ｃｈｍｉｃａｌ  Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，ｔｈｉｒｄ  ｅｄｉｔｉｏｎ，ｖｏｌｕｍｅ  １４，ｐｐ．４７７−５２６”に記載されている。
【００３３】
以下に実施例を挙げて本発明を説明するが、これらの実施例によって本発明の範囲が限定されることはない。
【実施例】
【００３４】
添加剤濃縮物
種々の添加剤濃縮物を配合した。表１は、添加剤濃縮物に使用される基油の特性を示す。表２〜５は、試験した配合添加剤濃縮物の組成と特性を示す。成分の量は、添加剤濃縮物の総重量を基準とする重量％にて表示されている。表６は、本発明の添加剤濃縮物の貯蔵安定性を示す。さらに、表７は、本発明の添加剤濃縮物を含む完全配合潤滑用組成物（すなわちＳＡＥ  ５Ｗ−３０エンジンオイル）を示す。
【００３５】
添加剤濃縮物に関して測定した粘度と粘度指数は全て、添加剤濃縮物をブレンドするのに使用したのと同じ基油で希釈することによって１．０重量％に標準化させた粘度調整剤濃度にて測定した（ニートの濃縮物は粘度が高すぎ、指示されている試験法の試験範囲から外れるからである）。
【００３６】
試験した添加剤濃縮物はいずれも、基油と粘度調整剤と任意の酸化防止剤との組み合わせ物を含有した。
【００３７】
“基油１”は、１００℃にて約４ｃＳｔ（ｍｍ２／ｓ）の動粘度（ＡＳＴＭ  Ｄ７０４２）を有するフィッシャー・トロプシュ誘導基油（“ＧＴＬ４”）である。このＧＴＬ４基油は、例えば国際公開第０２／０７０６３１号（該公報の開示内容を参照により本明細書に含める）に記載の方法によって適切に製造することができる。
【００３８】
“基油２”は、１００℃にて約４ｃＳｔの動粘度（ＡＳＴＭ  Ｄ７０４２）を有する、市販のグループＩ基油である。基油２は、エクソンモービル社から“Ａｍｅｒｉｃａｓ  ＳＮ１１５”の商品名で市販されている。
【００３９】
“基油３”は、１００℃にて約４．７ｃＳｔの動粘度（ＡＳＴＭ  Ｄ７０４２）を有する、市販のグループＩＩ基油である。基油３は、Ｍｏｔｉｖａ  Ｅｎｔｅｒｐｒｉｓｅｓ  ＬＬＣから“Ｓｔａｒ５＋”の商品名で市販されている。
【００４０】
“基油４”は、１００℃にて約６．５ｃＳｔの動粘度（ＡＳＴＭ  Ｄ７０４２）を有する、市販のグループＩＩ基油である。基油４は、Ｍｏｔｉｖａ  Ｅｎｔｅｒｐｒｉｓｅｓ  ＬＬＣから“Ｓｔａｒ６”の商品名で市販されている。
【００４１】
“ＶＭ１”は、Ｃｈｅｖｒｏｎ  Ｏｒｏｎｉｔｅ  Ｃｏｍｐａｎｙ  ＬＬＣ（Ｒｉｃｈｍｏｎｄ，Ｃａｌｉｆｏｒｎｉａ，ＵＳＡ）から“ＰＡＲＡＴＯＮＥ（登録商標）８９２１”の商品名で市販されているオレフィンコポリマー粘度調整剤である。
【００４２】
“ＶＭ２”は、Ａｆｔｏｎ  Ｃｈｅｍｉｃａｌ社（Ｒｉｃｈｍｏｎｄ，Ｖｉｒｇｉｎｉａ，ＵＳＡ）から“ＨｉＴＥＣ（登録商標）５８５０Ｂ”の商品名で市販されているオレフィンコポリマー粘度調整剤である。
【００４３】
“ＶＭ３”は、Ｌｕｂｒｉｚｏｌ社（Ｗｉｃｋｌｉｆｆｅ，Ｏｈｉｏ，ＵＳＡ）から“Ｌｕｂｒｉｚｏｌ（登録商標）７０６７Ｃ”の商品名で市販されているオレフィンコポリマー粘度調整剤である。
【００４４】
“ＶＭ４”は、Ｉｎｆｉｎｅｕｍ  Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ社（Ｌｉｎｄｅｎ，Ｎｅｗ  Ｊｅｒｓｅｙ，ＵＳＡ）から“ＳＶ２００”の商品名で市販されているポリイソプレンポリマー粘度調整剤である。
【００４５】
“ＶＭ５”は、Ｉｎｆｉｎｅｕｍ  Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ社から“ＳＶ２６０”の商品名で市販されているジエン−スチレンコポリマー粘度調整剤である。
【００４６】
“酸化防止剤”は、Ｃｉｂａ社（Ｈｏｕｓｔｏｎ，Ｔｅｘａｓ，ＵＳＡ）から“Ｃｉｂａ（登録商標）ＩＲＧＡＮＯＸ（登録商標）Ｌ５７”の商品名で市販されているアミン系酸化防止剤である。
【００４７】
実施例１〜８と比較例１〜８の組成物は、Ｓｉｌｖｅｒｓｏｎ高せん断ミキサーを使用して基油と粘度調整剤とを混合し、次いで粘度調整剤の供給業者が推奨するブレンド手順に従うことによって得た。
【００４８】
【表１】
2013512296.tif 000002
【００４９】
【表２】
2013512296.tif 000003
【００５０】
【表３】
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【００５１】
【表４】
2013512296.tif 000005
【００５２】
【表５】
2013512296.tif 000006
【００５３】
貯蔵安定性
本発明の添加剤濃縮物の貯蔵安定性を明らかにするために、実施例１の添加剤濃縮物の個別サンプルを、それぞれ７０℃、周囲温度（２０℃）、０℃、および−２０℃にて３０日間貯蔵した。３０日貯蔵後の実測粘度を下記の表６に示す。実施例２〜８の添加剤濃縮物に対しても、同様の良好な貯蔵安定性が得られた。
【００５４】
【表６】
2013512296.tif 000007
【００５５】
ＳＡＥ  ５Ｗ３０エンジンオイル
実施例２と４の添加剤濃縮物および従来の添加剤パッケージを使用して、いわゆるＳＡＥ  Ｊ３００規格（２００９年１月改正）に適合する２種のＳＡＥ  ５Ｗ−３０エンジンオイル配合物（実施例９と１０）を製造した。ＳＡＥは、“Ｓｏｃｉｅｔｙ  ｏｆ  Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ  Ｅｎｇｉｎｅｅｒｓ”を表わす。
【００５６】
各成分の量およびＳＡＥ  ５Ｗ−３０エンジンオイルの特性を下記の表７に示す。
添加剤パッケージは、流動点降下剤、およびＳＡＥ  ５Ｗ−３０エンジンオイル中に使用するための他の代表的な添加剤を含有した。
【００５７】
【表７】
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【００５８】
考察
表２〜５からわかるように、驚くべきことに、本発明は、フィッシャー・トロプシュ誘導基油を使用して、しかしながら相当量の溶解性促進剤を使用することなく、さらには溶解性促進剤を全く使用することなく、粘度調整剤を含有する添加剤濃縮物を製造できる可能性を提供する。さらに、本発明の添加剤濃縮物は、鉱物誘導グループＩ（すなわち、非フィッシャー・トロプシュ誘導）基油を使用する従来の添加剤濃縮物と比較して、大幅に優れた低温特性を示す（このことは、マルチグレード潤滑油を配合する上で極めて望ましい）ということがわかる。
【００５９】
さらに、表６からわかるように、本発明の添加剤濃縮物は、種々の温度にて長期間にわたって優れた貯蔵安定性を有する。
本発明の添加剤濃縮物は、広範囲の潤滑油において（例えば、エンジンオイル、トランスミッション液、および粘度調整剤が必要とされる他の潤滑油において）使用するのに適している。表７に示すように、ＳＡＥ  ５Ｗ−３０配合物は、本発明の添加剤濃縮物を使用するときに配合することができる。
【国際調査報告】
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