(57)【要約】  本発明は、ワイパ条片部材（１４）と、ウインドデフレクタユニット（１５）と、ワイパリップ（１８）とを有するワイパ条片ユニット（１２）を備えたワイパブレード装置に基づく。ウインドデフレクタユニット（１５）は、互いに分離して形成された少なくとも２つのウインドデフレクタ部材（１６）を有することを提案する。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワイパ条片部材（１４）と、ウインドデフレクタユニット（１５）と、ワイパリップ（１８）とを有するワイパ条片ユニット（１２）を備えたワイパブレード装置であって、
前記ウインドデフレクタユニット（１５）は、互いに分離して形成された少なくとも２つのウインドデフレクタ部材（１６）を有することを特徴とする、ワイパブレード装置。
【請求項２】
少なくとも１つのウインドデフレクタ部材（１６）は、組み付けられた状態において、前記ワイパ条片部材（１４）と形状結合を形成することを特徴とする、請求項１記載のワイパブレード装置。
【請求項３】
組み付けられた状態において、前記ウインドデフレクタユニット（１５）の少なくとも１つのウインドデフレクタ部材（１６）と形状結合を形成するワイパブレードアダプタ（１０）を有することを特徴とする、請求項１又は２記載のワイパブレード装置。
【請求項４】
前記ワイパ条片ユニット（１２）は、組み付けられた状態において、前記ワイパ条片部材（１４）と形状結合を形成するばね弾性的な支持部材（２０）を包囲することを特徴とする、請求項１から３までのいずれか１項記載のワイパブレード装置。
【請求項５】
組み付けられた状態において前記ワイパ条片部材（１４）と形状結合を形成するワイパブレードアダプタ（１０）を有することを特徴とする、請求項１から４までのいずれか１項記載のワイパブレード装置。
【請求項６】
前記ワイパブレードアダプタ（１０）は、前記支持部材（２０）を形状結合式に収容するように設けられている長手方向案内ユニット（３４）を有することを特徴とする、請求項５記載のワイパブレード装置。
【請求項７】
少なくとも１つのウインドデフレクタ部材（１６）は、該少なくとも１つのウインドデフレクタ部材（１６）の、長手方向（２２）での前記ワイパ条片部材（１４）に対する相対的な運動を回避する形状結合を、組み付けられた状態において形成する少なくとも１つの終端部材（６２，６４）を有することを特徴とする、請求項１から６までのいずれか１項記載のワイパブレード装置。
【請求項８】
前記支持部材（２０）は、組み付けられた状態において前記ワイパブレードアダプタ（１０）と係止結合を形成する、少なくとも１つの係止手段（５８）を有することを特徴とする、請求項４記載のワイパブレード装置。
【請求項９】
請求項１から８までのいずれか１項記載のワイパブレード装置のワイパ条片部材（１４）。
【請求項１０】
請求項１から９までのいずれか１項記載のワイパブレード装置のウインドデフレクタ部材（１６）。
【請求項１１】
請求項１から１０までのいずれか１項記載のワイパブレード装置のワイパブレードアダプタ（１０）。
【請求項１２】
請求項１から８までのいずれか１項記載のワイパブレード装置の組付け方法であって、
前記ワイパ条片ユニット（１２）に載置するワイパブレードアダプタ（１０）を有し、前記ウインドデフレクタ部材（１６）を、前記ワイパブレードアダプタ（１０）に形状結合式に結合することを特徴とする、ワイパブレード装置の組付け方法。
【請求項１３】
前記ワイパブレードアダプタ（１０）の、前記ワイパ条片ユニット（１２）への載置後に、支持部材（２０）を、前記ワイパ条片ユニット（１２）及び前記ワイパブレードアダプタ（１０）の長手方向案内ユニット（３４）内に押し込むことを特徴とする、請求項１２記載の方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、請求項１の上位概念部に記載したワイパブレード装置に基づく。
【０００２】
ワイパ条片部材と、ウインドデフレクタユニットと、ワイパリップとを有するワイパ条片ユニットを備えたワイパブレード装置が既に公知になっている。
【０００３】
本発明の開示
本発明は、ワイパ条片部材と、ウインドデフレクタユニットと、ワイパリップとを有するワイパ条片ユニットを備えたワイパブレード装置に基づく。
【０００４】
ウインドデフレクタユニットが、互いに分離して形成された少なくとも２つのウインドデフレクタ部材を有し、これにより組付け時に特に簡単に材料を節約することができる構成を提案する。「ワイパ条片ユニット」とは、上記関係において、特に、ワイパリップにワイパブレードアダプタを結合するために設けられているユニットであると理解されたい。「設けられている」とは、特に専用に設計されている及び／又は備え付けられていると理解されたい。「ワイパブレードアダプタ」とは、この関係において、特にワイパアームとの連結用のワイパブレード装置の連結領域を提供するために設けられているアダプタであると理解されたい。「ウインドデフレクタ部材」とは、この関係において、特にワイパブレード装置に作用する走行風を、偏向させるかつ／又はワイパリップの車両ガラスへの圧着に利用するために設けられている部材と理解されたい。好ましくは、ウインドデフレクタ部材は、少なくとも１つの凹状の面を有する。本発明の付加的な構成において、ワイパ条片部材は、支持部材を形状結合式に（formschluessig：形状による束縛により）収容するために設けられている長手方向案内通路を有する。「長手方向案内通路」とは、この関係において、特に、組み付けられた状態において主延在方向で、ワイパ条片ユニットの長手方向に対して平行に延びている案内通路であると理解されたい。「長手方向」とは、この関係において、特に、支持部材の長手方向延在に対してほぼ平行に延びている方向であると理解されたい。「長手方向延在」とは、この関係において、特に、可能な限り大きな延在であると理解されたい。「ほぼ」とは、この関係において，特に、１０°未満、好ましくは５°未満の誤差と理解されたい。部材の「延在」とは、この関係において、特に、一平面に対する部材の垂直な投影の２の点の最大の間隔であると理解されたい。「支持部材」とは、この関係において、特に、ばね弾性的な部材であると理解されたい。このばね弾性的な部材は、通常の作動状態において、少なくとも１０％だけ、特に少なくとも２０％だけ、好ましくは少なくとも３０％だけ、特に好ましくは少なくとも５０％だけ弾性的に変化可能である少なくとも１つの延在を有し、かつ、特に延在の変化に左右され、この変化に対抗して作用する、好ましくは上記変化に対して比例的な対抗力を形成する。
【０００５】
本発明の別の構成において、少なくとも１つのウインドデフレクタ部材が、組み付けられた状態において、ワイパ条片部材と形状結合（Formschluss：形状による束縛）を形成し、これによりワイパブレード装置の特に簡単な組付けを達成することができる、ということを提案する。
【０００６】
ワイパブレード装置が、組み付けられた状態において、ウインドデフレクタユニットの少なくとも１つのウインドデフレクタ部材と形状結合を形成するワイパブレードアダプタを有していると、ワイパアームといった他の構成部材との特に簡単かつ確実な連結を形成することができる。
【０００７】
ワイパ条片ユニットが、組み付けられた状態においてワイパ条片部材と形状結合を形成するばね弾性的な支持部材を有していると、この支持部材は、ワイパ条片ユニットにおいて確実に保持され得る。
【０００８】
ワイパブレード装置が、組み付けられた状態においてワイパ条片部材と形状結合を形成するワイパブレードアダプタを有すると、ワイパアームといった他の構成部材との特に簡単かつ確実な連結を形成することができる。
【０００９】
さらに、ワイパブレードアダプタが、支持部材を形状結合式に収容するために設けられている長手方向案内ユニットを有し、これにより、支持部材の特に確実な収容を達成することができる、ということを提案する。「長手方向案内ユニット」とは、この関係において、特に、長手方向における支持部材の案内を提供するために設けられているユニットであると理解されたい。好ましくは、長手方向案内ユニットは、支持ユニットと形状結合を形成するために設けられている、長手方向で延在している少なくとも１つの案内溝を有する。
【００１０】
ウインドデフレクタ部材とワイパ条片部材との確実な結合は、組み付けられた状態において、少なくとも１つのウインドデフレクタ部材の、長手方向におけるワイパ条片部材に対して相対的な運動を回避する形状結合を形成する少なくとも１つの終端部材を、ウインドデフレクタ部材が有していると達成することができる。「終端部材」とは、この関係において、特に、ウインドデフレクタ部材の自由端部に配置されていて、長手方向案内通路への係合のために設けられている部材であると理解されたい。
【００１１】
ワイパブレード装置の特に簡単な組付けは、支持部材が、組み付けられた状態においてワイパブレードアダプタとの係止結合を形成する少なくとも１つの係止手段を有していると達成することができる。「係止手段」とは、この関係において、特に、組付けのために変位するばね弾性的な構成部材との係止結合を形成するために設けられている手段であると理解されたい。好ましくは、係止手段は係止切欠きとして形成されている。
【００１２】
ワイパブレード装置のワイパブレードアダプタが、ワイパ条片ユニットに載置され、ウインドデフレクタ部材がワイパブレードアダプタと形状結合式に結合されると、ウインドデフレクタ部材の特に簡単な組付けを達成することができる。
【００１３】
ワイパ条片ユニットへのワイパブレードアダプタの載置後に、支持部材が、ワイパ条片ユニット内に、かつワイパブレードアダプタの長手方向案内ユニット内へと押し込まれると、ワイパブレードアダプタは、特に確実にワイパ条片ユニットに結合することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】組み付けた状態にある、本発明に係るワイパブレード装置の斜視図である。
【図２】図１に示したワイパブレード装置のワイパブレードアダプタの斜視図である。
【図３】図１に示したワイパブレード装置のワイパ条片部材の斜視図である。
【図４】図３に示したワイパ条片部材のワイパブレードアダプタ収容領域の斜視図である。
【図５】図３に示したワイパ条片部材の端部領域の斜視図である。
【図６】図３に示したワイパ条片ユニットの支持部材の斜視図である。
【図７】図６に示した支持部材の一部分の平面図である。
【図８】図１に示したワイパブレード装置のウインドデフレクタユニットの斜視図である。
【図９】第１の組付けステップにおける、図１に示したワイパブレード装置の斜視図である。
【図１０】第２の組付けステップにおける、図１に示したワイパブレード装置の斜視図である。
【図１１】第３の組付けステップにおける、図１に示したワイパブレード装置の斜視図である。
【図１２】組み付けた状態における、図２に示したワイパブレードアダプタの断面図である。
【図１３】第４の組付けステップにおける、図１に示したワイパブレード装置の斜視図である。
【００１５】
さらなる利点は、以下の図面の記載から明らかになる。図面には、本発明の実施の形態を示す。図面、明細書及び特許請求の範囲は、組み合わされた複数の特徴を包含している。当業者であれば、これらの特徴を目的に合わせて個別にとらえ、かつ組み合わせて他の有利な組合せを構築する。
【００１６】
実施の形態の説明
図１に、ウインドデフレクタユニット１５と、ワイパリップ１８と、ワイパ条片部材１４とを有する、ワイパ条片ユニット１２を備えた本発明に係るワイパブレード装置の斜視図を示す。ウインドデフレクタユニット１５は、ワイパ条片部材１４に形状結合式に結合されている。ワイパリップ１８は、同様にワイパ条片部材１４に形状結合式に結合されている。
【００１７】
ワイパ条片ユニット１２に、ワイパブレードアダプタ１０が取り付けられている。このワイパブレードアダプタ１０は、自動車（図示せず）のワイパアームに連結するための連結領域を有する。
【００１８】
図２に、２つの取付け手段２８，３０が一体成形されているベースボディ２６を有するワイパブレードアダプタ１０の斜視図を示す。取付け手段２８，３０は、ベースボディ２６の中央切欠き３２に隣接している。さらに、ベースボディ２６に、変位可能な２つの係止フック５６が配置されている。これらの係止フック５６は、組み付けた状態においてワイパ条片ユニット１２の長手方向２２に対して平行に延在している、ワイパブレードアダプタ１０の主長手方向延在に対して横方向に変位することができる。長手方向２２は、ワイパ条片ユニット１２の長手方向延在に対して平行に延在している。さらに４つの案内溝３６が、中央切欠き３２に隣接する。
【００１９】
ワイパブレードアダプタ１０は長手方向案内ユニット３４を含む。この長手方向案内ユニット３４は４つの案内溝３６を有する。これらの案内溝３６は、互いに向かい合って開放しており、ワイパブレードアダプタ１０の主長手方向延在に対して平行に延在している。
【００２０】
図３に、ワイパ条片部材１４を示す。このワイパ条片部材１４は、ワイパブレードアダプタ収容領域３８を有する。このワイパブレードアダプタ収容領域３８は、長手方向２２に見て、ワイパ条片部材１４の長手方向延在の４５〜５５％で延在している。
【００２１】
図４に詳細に示したように、ワイパ条片部材１４は、そのワイパブレードアダプタ収容領域３８に、４つの取付け切欠き４０を有する。
【００２２】
取付け切欠き４０は、載置面４６に隣接している。この載置面４６は、ワイパブレードアダプタ収容領域３８の中央に配置されている載置体４８に設けられている。
【００２３】
図５においてワイパ条片部材１４の端部領域５４に示されているように、ばね弾性的な支持部材２０を収容するための長手方向案内通路２４が、ワイパ条片部材１４において長手方向２２で延びている。長手方向案内通路２４は、支持部材２０と同じ横断面を有する。長手方向案内通路２４内への支持部材２０の押込み時に、形状結合が形成される。ワイパブレードアダプタ収容領域３８においては、長手方向案内通路２４は載置体４８の内側で延在している。
【００２４】
ウインドデフレクタユニット１５の取付けのために、ワイパ条片部材１４の一方の側に、形材レール４４を有する案内ユニット４２がある。形材レール４４は、その主延在において、長手方向２２に対して平行に延びている。
【００２５】
案内ユニット４２とは反対の側に、ワイパ条片部材１４のワイパリップ案内ユニット５０が配置されている。ワイパ条片部材１４は、２つのＬ字形の案内形材５２を有する。ワイパリップ１８の連結構成部分が、組み付けられた状態においてワイパリップ案内ユニット５０の内側に配置されていて、かつ案内形材５２と形状結合を形成する。
【００２６】
図６に、ワイパ条片ユニット１２のばね弾性的な支持部材２０を示す。この支持部材２０はばね鋼から成っていて、中央に配置された係止手段５８を有する。この係止手段５８は、２つの係止切欠き６０を有する。これらの係止切欠き６０は、ばね鋼から打抜き加工され、図７において平面図で示されているように、方形の輪郭を有する。係止切欠き６０は、長手方向２２で見て同じ高さに配置されている。さらに支持部材２０は、案内溝３６の幅に相当する厚さを有する。
【００２７】
図８に示すようにウインドデフレクタユニット１５は、互いに分離して形成された２つのウインドデフレクタ部材１６を有する。これらのウインドデフレクタ部材１６は夫々、ウインドデフレクタユニット１５の端部領域６６，６８に配置されている終端部材６２，６４を有する。端部領域６６，６８は夫々、各ウインドデフレクタ部材１６の自由端部から始まって、ウインドデフレクタ部材１６の長手方向延在の最初の１０％若しくは最後の１０％の内側に設けられている。終端部材６２，６４は、ワイパ条片部材１４の長手方向案内通路２４と同じ横断面を有する。組み付けられた状態において、終端部材６２，６４は、長手方向案内通路２４に係合する。
【００２８】
図９に、ワイパブレード装置の第１の組付けステップを示す。ウインドデフレクタ部材１６は、ワイパ条片部材１４の案内形材５２内に互いに反対方向で押し込まれる。この実施の形態において、ウインドデフレクタ部材１６の２つの各長手方向延長部７０は、案内形材５２に係合する。これによりウインドデフレクタ部材１６は、ワイパ条片部材１４と形状結合を形成する。
【００２９】
ワイパ条片部材１４のワイパブレードアダプタ収容領域３８において、取付け突設部７２，７４が、ウインドデフレクタ部材１６に一体成形されている。このウインドデフレクタ部材１６は、載置面４６から離れるように垂直方向に延びている。
【００３０】
終端部材６２が、続いて案内形材５２内に導入されるので、ウインドデフレクタ部材１６の、長手方向２２（図１０）でのワイパ条片部材１４に対する相対的な運動は回避される。
【００３１】
図１１に示すように、第２の組付けステップにおいて、ワイパブレードアダプタ１０は、ワイパ条片部材１４に載っている。この実施の形態において、ワイパブレードアダプタ１０の取付け手段２８，３０は、形状結合式に、ワイパ条片部材１４の取付け切欠き４０に係合する。ワイパブレードアダプタ１０は、組み付けられた状態において、載置面４６に載っていて、ワイパ条片部材１４と共に形状結合を形成する。ワイパブレードアダプタ１０に対する相対的なワイパ条片部材１４の運動は、長手方向２２において回避されている。さらに、ワイパブレードアダプタ１０は、図１２に示すように、ウインドデフレクタ部材１６の取付け突設部７２，７４を取り囲む。これにより、ワイパブレードアダプタ１０は、ウインドデフレクタ部材１６と形状結合を形成する。
【００３２】
第３の組付けステップにおいて、ワイパリップ１８は、ワイパリップ案内ユニット５０内に押し込まれ、このワイパリップ案内ユニット５０と形状結合を形成する。これによりワイパ条片部材１４は、組み付けられた状態において、ワイパリップ１８と形状結合を形成する。さらに、支持部材２０は、ワイパ条片部材１４の長手方向案内通路２４内に導入される。これにより支持部材２０は、組み付けられた状態において、ワイパ条片部材１４と形状結合を形成する。ワイパブレードアダプタ収容領域３８において、支持部材２０は、長手方向案内通路２４から出て、次いでワイパブレードアダプタ１０の長手方向案内ユニット３４において案内される。
【００３３】
図１３に、長手方向案内ユニット３４を完全に抜けて押し込まれている支持部材２０を示す。この支持部材２０は、ワイパブレードアダプタ１０と形状結合を形成する。したがってワイパブレードアダプタ１０は、もはやワイパ条片ユニット１２から外れることはできず、ワイパ条片ユニット１２に不動に結合されている。支持部材２０は、第４の組付けステップにおいてさらに押し込まれ、完全にワイパ条片ユニット１２内に位置することになる。支持部材２０の、ワイパ条片ユニット１２に対する相対的な運動を回避するために、ウインドデフレクタ部材１６の終端部材６４は、ワイパ条片部材１４の長手方向案内通路２４内に押し込まれる。これにより長手方向案内通路２４及びワイパリップ案内ユニット５０は、これらの２つの端部領域５４において閉鎖されている。長手方向案内通路２４の内側における支持部材２０の運動が、各方向に回避されている。
【００３４】
さらに支持部材２０は、ワイパブレードアダプタ１０の係止フック５６により位置固定される。これらの係止フック５６は、支持部材２０の係止切欠き６０に係合し、係止結合をもたらす。
【００３５】
この実施の形態において、係止フック５６は、まず出発位置から、長手方向２２に対して横方向に変位し、次いで弾性的に出発位置に戻り運動する。これにより、係止切欠き６０と形状結合が形成され、支持部材２０の、長手方向２２におけるワイパブレードアダプタ１０に対して相対的な運動が回避される。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
2013545668.tif 000013
【図１２】
2013545668.tif 000014
【図１３】
2013545668.tif 000015
【手続補正書】
【提出日】平成25年10月25日(2013.10.25)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】請求項８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項８】
前記支持部材（２０）は、組み付けられた状態において前記ワイパブレードアダプタ（１０）と係止結合を形成する、少なくとも１つの係止手段（５８）を有することを特徴とする、請求項３を引用する請求項４記載のワイパブレード装置。
【国際調査報告】
2013545668.tif 000016
2013545668.tif 000017
2013545668.tif 000018
2013545668.tif 000019
2013545668.tif 000020
2013545668.tif 000021