(57)【要約】本発明は、少なくとも１つのオルガノシート（２）からシートバック（１）の後壁を製造する方法に関する。本発明によれば、少なくとも１つのオルガノシート（２）が射出成形型内でリブ構造体（３）をバックモールド成形され、オルガノシート（２）とリブ構造体（３）との間に接着状態が形成されるので、一体成形部品が形成される。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも１つのオルガノシート（２）からシートバックの後壁（１）を製造する方法であって、少なくとも１つのオルガノシート（２）が射出成形金型内でリブ構造体（３）をオーバーモールドされ、前記オルガノシート（２）と前記リブ構造体（３）との間に材料間接続が形成され、その結果、一体成形部品が形成されることを特徴とする方法。
【請求項２】
ヘッドレストブッシュ（６）、ロックハウジング（１５）、ベルト偏向手段（７）、ベルトリール装置用受け部（８）及び／又はロック受け部領域（１６）が前記リブ構造体（３）にモールド成形されることを特徴とする、請求項１に記載の方法。
【請求項３】
前記射出成形金型を閉じている間に、張り出して曲がったエッジ（９）及び／又はブラケット（１０）が少なくとも１つのスライドによって前記オルガノシート（２）に成形されることを特徴とする、請求項１又は２に記載の方法。
【請求項４】
前記オルガノシート（２）は、熱可塑性樹脂マトリックスを含み、前記オルガノシート（２）の材料と材料間接続を形成する熱可塑性樹脂から作られた少なくとも１つのリブ構造体（３）に接続されることを特徴とする、請求項１〜３のいずれか１項に記載の方法。
【請求項５】
前記リブ構造体（３）は、前記オルガノシート（２）の、ひいては前記シートバックの後壁（１）の前側に取り付けられることを特徴とする、請求項１〜４のいずれか１項に記載の方法。
【請求項６】
予め形成されたオルガノシート（２）が射出成形金型に挿入され、前記リブ構造体（３）を形成するように熱可塑性樹脂を射出成形することによってカプセル化されることを特徴とする、請求項１〜５のいずれか１項に記載の方法。
【請求項７】
前記オルガノシート（２）の再成形が、射出成形金型内で直接行われることを特徴とする、請求項１〜５のいずれか１項に記載の方法。
【請求項８】
前記オルガノシート（２）を再成形する場合、少なくとも１つの補強ビード（４）と１つのフレーム状ビード（５）とが形成されることを特徴とする、請求項７に記載の方法。
【請求項９】
前記補強ビード（４）及び前記フレーム状ビード（５）の断面は、半円形又は部分的に円形であるように成形されることを特徴とする、請求項８に記載の方法。
【請求項１０】
前記補強ビード（４）が後部シートバック支持領域（１１）から後部シートバック内側へ及び前記受け部（８）へ前記オルガノシート（２）を横切って斜めに延びるように、前記補強ビード（４）が前記オルガノシート（２）に配置され、作られることを特徴とする、請求項７又は８に記載の方法。
【請求項１１】
前記リブ（１２）が前記補強ビード（４）上にモールド成形されることを特徴とする、請求項１〜１０のいずれか１項に記載の方法。
【請求項１２】
前記リブ（１２）は、前記補強ビード（４）の中央に配置され、台座状の領域と、それにより前記リブ（１２）のベース領域（１３）と前記補強ビード（４）との間に生じる拡大された接触領域（１４）とが形成されるように、前記ベース領域（１３）において拡幅されていることを特徴とする、請求項１１に記載の方法。
【請求項１３】
交点（１８）が前記リブ構造体（３）の個々のリブ（１２）の間の接点に成形され、いずれの場合も１つの切り欠きが前記交点（１８）に作られることを特徴とする、請求項１〜１２のいずれか１項に記載の方法。
【請求項１４】
輪郭要素（１９）が、前記シートバックの後壁（１）の端側において前記射出成形金型内で前記リブ構造体（３）上に直接モールド成形され、各輪郭要素（１９）が、一体成形ヒンジ（２０）によって前記リブ構造体（３）に旋回可能に連結されることを特徴とする、請求項１〜１３のいずれか１項に記載の方法。
【請求項１５】
前記射出成形金型から前記シートバックの後壁（１）を取り出した後、前記一体成形ヒンジ（２０）によって、前記輪郭要素（１９）はそれらが前記リブ構造体（３）を少なくとも一部の領域において覆うように旋回され、前記リブ構造体（３）と前記輪郭要素（１９）は、閉じたプロファイルを形成して材料間で接続されることを特徴とする、請求項１４に記載の方法。
【請求項１６】
前記オルガノシート（２）は加工及び／又は再成形中に完全に強化されず、その結果、前記オルガノシート（２）の壁厚が予め設定可能な範囲で縮小又は増大されることを特徴とする、請求項１に記載の方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、請求項１の前提部分の特徴に従ってシートバックの後壁を製造する方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来技術では、シートバックの後壁は、オルガノシートとして知られているものから製造される。オルガノシートは、無限繊維によって補強された熱可塑性樹脂パネルである。オルガノシートは、熱可塑性樹脂マトリックスを有するので、溶融させることができ、同一の熱可塑性樹脂を用いて射出成形によってカプセル化することができる。ここで、２つの方法が区別される。第１の方法では、予め形成されたオルガノシートが、射出成形金型に挿入され、熱可塑性樹脂で射出成形によってカプセル化される。第２の方法では、オルガノシートの形成は、射出成形金型内で直接行われる。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明は、シートバックの後壁を製造するための改良された方法を特定するという目的に基づく。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明によれば、目的は、請求項１の特徴を有するシートバックの後壁を製造する方法によって達成される。
【０００５】
本発明の好ましい改良及び発展形は、従属請求項に記載されている。
【０００６】
本発明によれば、少なくとも１つのオルガノシートからシートバックの後壁を製造する方法において、少なくとも１つのオルガノシートはリブ構造体を射出成形金型内でオーバーモールドされ、オルガノシートとリブ構造体との間に材料間接続が形成され、その結果、一体成形部品が形成される。この方法を用いて製造されるシートバックの後壁は、有利なことに、軽量で、特に曲げが硬い。
【０００７】
ヘッドレストブッシュ、ロックハウジング、ベルト偏向手段、ベルトリール装置受け部及び／又はロック受け部領域は、好ましくは、リブ構造体にモールド成形される。射出成形金型を閉じている間に、張り出して曲がったエッジ及び／又はブラケットが、特に好ましくは少なくとも１つのスライドを用いてオルガノシートに成形される。複数の形成及び成形作業、例えば、張り出して曲がったエッジ及びブラケットを作ることと、ヘッドレストブッシュ、ベルト偏向手段及びロック受け部を成形することを、射出成形金型に組み込むことは、本発明に係る方法を用いて製造されるシートバックの後壁の製造時間を大幅に短縮する。
【０００８】
有利な一実施形態では、オルガノシートは、熱可塑性樹脂マトリックスを含み、オルガノシートの材料と材料間接続を形成する熱可塑性樹脂から作られた少なくとも１つのリブ構造体に接続される。ここで、リブ構造体は、好ましくはオルガノシートの、ひいてはシートバックの後壁の前側に取り付けられる。
【０００９】
第１のデザイン変形例では、予め形成されたオルガノシートが、射出成形金型に挿入され、リブ構造体を形成するために熱可塑性樹脂で射出成形によってカプセル化される。
【００１０】
代替的なデザイン変形例では、オルガノシートの再成形が、射出成形金型内で直接行われる。
【００１１】
オルガノシートの再成形の場合には、少なくとも１つの補強ビード及び１つのフレーム状ビードが、特に有利に形成され、補強ビード及びフレーム状ビードの断面が半円形又は部分的に円形であるように形成される。ここで、補強ビードは、補強ビードが後部シートバック支持領域から後部シートバック内側及び受け部までオルガノシートを横切って斜めに延びるように、オルガノシートに配置され、作られる。シートバックの後壁の特に高い曲げ剛性が、結果として得られる。
【００１２】
リブは、特に好ましくは補強ビード上にモールド成形され、リブは、補強ビードの中央に配置され、台座状領域と、それによりリブのベース領域と補強ビードとの間に生じる拡大された接触面積とが形成されるように、ベース領域において拡幅されている。これにより、リブのベース領域とそれぞれの補強ビードとの間で特に耐久性のある材料間接続が可能になる。
【００１３】
交点がリブ構造体のそれぞれのリブ間の接点に形成され、いずれの場合も前記交点に１つの切り欠きが作られる。ここで、切り欠きは、好ましくは、補強プレート等を固定するための従来のネジ穴として構成することができる。
【００１４】
輪郭要素は、便宜上、シートバックの後壁の端側において射出成形金型内でリブ構造体上に直接モールド成形することができ、各輪郭要素は、一体成形ヒンジを用いてリブ構造体に旋回可能に連結される。
【００１５】
射出成形金型からシートバックの後壁を取り出した後、輪郭要素は、一体成形ヒンジの結果として、それらがリブ構造体を少なくとも一部の領域において覆うように旋回させることができ、リブ構造体及び輪郭要素は、増大されたねじり剛性を有することでシートバックの後壁全体を補強する、閉じた形状を形成して、材料間で接続される。
【００１６】
オルガノシートは、特に有利なことに、加工及び／又は再成形中に完全には強化されず、その結果、オルガノシートの壁厚が予め設定可能な範囲で縮小又は増大される。ここで、強化は、加工されたオルガノシート上に、ひいてはシートバックの後壁上に、未加工のオルガノシートのオリジナルの壁厚を作ること又は配置することであると理解される。オルガノシートの壁厚の変化によって、加工されたオルガノシートに、ひいてはシートバックの後壁に、異なる材料特性を有利に設定することができる。例えば、増大された壁厚は、膨張率の改善をもたらす。したがって、積載量の影響領域を、それらが増大した弾性曲げを有することで弾性変形及び／又は塑性変形によって積載量の運動エネルギーを標的として消散するように、シートバックの後壁に構成することができる。
【００１７】
添付の概略図を用いて本発明をより詳細に説明する。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明に係る方法によって製造されるシートバックの後壁の斜視図を正面図で概略的に示す。
【図２】本発明に係る方法によって製造されるシートバックの後壁の背面図を概略的に示す。
【図３】本発明の方法によって製造されるシートバックの後壁の正面図を概略的に示す。
【図４】再成形されたオルガノシートの詳細図を概略的に示す。
【図５】再成形されたオルガノシートの正面図を概略的に示す。
【図６】本発明に係る方法によって製造されるシートバックの後壁の更なる正面図を概略的に示す。
【図７】オルガノシートに形成されたビード上にモールド成形されたリブの断面図を概略的に示す。
【図８】ヘッドレストブッシュの詳細図を概略的に示す。
【図９】本発明に係る方法によって製造されるシートバックの後壁の更なる正面図を概略的に示す。
【図１０】シートバックの後壁に形成されたロック受け部領域の断面図を概略的に示す。
【図１１】シートバックの後壁に形成されたロック受け部領域の更なる断面図を概略的に示す。
【図１２】本発明に係る方法によって製造されるシートバックの後壁の更なる正面図を概略的に示す。
【図１３】シートバックの後壁に形成されたベルト偏向手段の断面図を概略的に示す。
【図１４】リブ構造体の交点の詳細図を概略的に示す。
【図１５】シートバックの後壁に組み込まれたロックハウジングの詳細図を概略的に示す。
【図１６】代替的なデザイン変形例において、本発明に係る方法によって製造されるシートバックの後壁の正面図を概略的に示す。
【図１７】代替的なデザイン変形例において、本発明に係る方法によって製造されるシートバックの後壁の更なる正面図を概略的に示す。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
互いに対応する部分は、全ての図において同一符号が与えられている。
【００２０】
図１は、本発明に係る方法によって製造されるシートバックの後壁１の斜視図を正面図で概略的に示す。
【００２１】
シートバックの後壁１は、オルガノシート２として知られているものと、リブ構造体３とから形成される。
【００２２】
オルガノシート２は、従来のオルガノシートである。オルガノシート２は、熱可塑性樹脂から作られ、且つその中にガラス繊維、炭素繊維及び／又はアラミド繊維又はその混合形から作られた不織布を、それらの繊維が熱可塑性樹脂で完全に被覆されるように挿入した、平坦な半製品である。オルガノシート２は、したがって無限繊維によって補強された熱可塑性樹脂パネルである。オルガノシート２は、三次元部品を作るために、短いサイクル時間で加圧し且つそれに続いて加熱することにより、再成形することができる。
【００２３】
オルガノシート２は、熱可塑性樹脂マトリックスを有するので、射出成形金型（図示せず）内で溶融させることができ、同じ熱可塑性樹脂を射出成形することによってカプセル化することができる。このように、オルガノシート２の材料と材料間接続を形成する熱可塑性樹脂から構成されるリブ構造体３はオルガノシート２に取り付けられ、その結果、一体化された、したがって一体成形の部品がオルガノシート２及びリブ構造体３から形成される。
【００２４】
１つの好ましいデザイン変形例では、リブ構造体３の熱可塑性樹脂は、オルガノシート２と同じ材料から構成することができる。
【００２５】
代替的なデザイン変形例では、リブ構造体３の熱可塑性樹脂は、オルガノシート２の材料と同様又は同等の特性を有し、その結果、オルガノシート２の材料とリブ構造体３の熱可塑性の均一な混合及び／又は融合が可能となる。
【００２６】
リブ構造体３は、好ましくは、オルガノシート２の、ひいてはシートバックの後壁１の前側に取り付けられる。
【００２７】
ここで、２つの方法が区別される。第１の方法では、予め形成されたオルガノシート２が、射出成形金型に挿入され、リブ構造体３を形成するために熱可塑性樹脂を射出成形することによってカプセル化される。第２の方法では、オルガノシート２の再成形が、射出成形金型内で直接行われる。
【００２８】
図２は、本発明に係る方法によって製造されるシートバックの後壁１の背面図を概略的に示す。複数の補強ビード４がオルガノシート２に形成され、これらの補強ビード４は周囲のフレーム状ビード５によって囲まれる。補強ビード４とフレーム状ビード５の断面は、詳細には、半円形又は部分的に円形であるように形成される。
【００２９】
図３は、本発明に係る方法によって製造されるシートバックの後壁１の正面図を概略的に示す。ヘッドレストブッシュ６、ベルト偏向手段７及びベルトリール装置用受け部８が、リブ構造体３に成形される。
【００３０】
図４は、再形成されたオルガノシート２の詳細図を示す。張り出して曲がったエッジ９及びブラケット１０が、オルガノシート２の端側に形成される。射出成形金型を閉じている間に、前記張り出して曲がったエッジ９及びブラケット１０が、射出成形金型内で少なくとも１つのスライド（図示せず）によってオルガノシート２に成形される。
【００３１】
図５は、再形成されたオルガノシート２の正面図を概略的に示す。オルガノシート２における補強リブ４の配置は、シートメタルから製造されるシートバックの従来の後壁における補強リブの配置に対して同様に行われる。ここで、補強ビード４は、後部シートバック支持領域１１から後部シートバック内側まで及び受け部８までオルガノシート２を横切って斜めに延びる。補強ビード４は、好ましくは、シートメタルから製造されるシートバックの従来の後壁における補強ビードと同じ幾何学的な寸法を有する。
【００３２】
図６は、本発明に係る方法によって製造されるシートバックの後壁１の更なる正面図を概略的に示し、図７の断面図でより詳細に示される断面領域が示されている。図７は、オルガノシート２に成形された補強ビード４上にモールド成形されたリブ１２の断面図を示す。
【００３３】
リブ１２は、好ましくは補強ビード４上にモールド成形される。リブ１２は、好ましくは補強ビード４の中央に配置され、台座状領域と、それによりリブ１２のベース領域１３と補強ビード４との間に生じる拡大された接触領域１４とが形成されるように、ベース領域１３において拡幅されている。
【００３４】
図８は、ヘッドレストブッシュ６の詳細図を概略的に示す。ヘッドレストブッシュ６は、従来のヘッドレストのヘッドレストロッド（図示せず）をその中に配置することができるように、シートバックの後壁１の上部領域にあるリブ構造体３に組み込まれて成形される。ヘッドレストブッシュ６は、好ましくは、射出成形金型内でスライドを用いて成形される。
【００３５】
図９は、本発明に係る方法によって製造されるシートバックの後壁１の更なる正面図を概略的に示し、図１０及び図１１における断面図でより詳細に示される２つの断面領域が示されている。図１０は、シートバックの後壁１に成形されたロック受け部領域１６の断面図を概略的に示す。図１１は、シートバックの後壁１に成形されたロック受け部領域１６の更なる断面図を概略的に示す。
【００３６】
ロック受け部領域１６では、オルガノシート２は、後部シートバックのロック（図示せず）がオルガノシート２に直接接続されるように、張り出して曲がったエッジ９が端側に設けられている。リブ構造体３は、後部シートバックのロックに対応するように、ロック受け部領域１６内に成形される。後部シートバックのロックのオルガノシート２への直接接続により、両部品間の特に耐久性のある堅固な接続が可能である。
【００３７】
図１２は、本発明に係る方法によって製造されるシートバックの側壁１の更なる正面図を概略的に示し、図１３の断面図でより詳細に示される断面領域が示されている。図１３は、シートバックの後壁１に成形されたベルト偏向手段７の断面図を概略的に示す。ベルト偏向手段７は、図示されるようにリブ構造体３に一体化され、５ｍｍの壁厚が、ベルト偏向手段７を形成する全体領域１７においてリブ構造体３に成形される。
【００３８】
図１４は、リブ構造体３の交点１８の詳細図を概略的に示す。多数のリブ１２が互いに交わって材料の蓄積を形成するリブ構造体３内の領域を、交点１８と称する。このタイプの材料の蓄積又はこのタイプの交点１８に穴を作ることができ、この穴は、例えば、補強プレート等を固定するための従来のネジ穴として構成される。リブの交点における穴はまた、例えば、補強プレートを固定するためのネジ穴として使用することができる。
【００３９】
図１４は、シートバックの後壁１に一体化されたロックハウジング１５の詳細図を概略的に示す。本発明の１つの特に有利な実施形態では、ロックハウジング１５は、図示されるようにリブ構造体３に一体化され、ロックハウジング１５は、そこに留めることができるベルトロックトリガー機構（図示せず）に対応するように成形される。その結果、ベルトロックとベルトロックトリガー機構は大いに補強される。
【００４０】
図１６は、代替的なデザイン変形例において、本発明による方法によって製造されるシートバックの後壁１の正面図を概略的に示す。前記デザイン変形例では、輪郭要素１９が、シートバックの後壁１の端側において、射出成形金型内でリブ構造体３上に直接モールド成形される。輪郭要素１９は、従来の一体成形ヒンジ２０によってリブ構造体３に旋回可能に連結される。
【００４１】
図１７は、輪郭要素１９がモールド成形される代替的なデザイン変形例において、本発明に係る方法によって製造されるシートバックの後壁１の更なる正面図を概略的に示す。射出成形金型から取り出した後、輪郭要素１９は、一体成形ヒンジ２０の結果として、それらがリブ構造体３を少なくとも一部の領域において覆うように、旋回させることができる。一体成形ヒンジ２０は、リブ構造体３に接着接合又は溶接することができ、その結果、ねじり剛性を増大させることでシートバックの後壁１全体を補強する、閉じた形状が作られる。
【００４２】
オルガノシート２の加工工程中、オルガノシート２の材料は、通常、完全に強化される。ここで、強化は、加工されたオルガノシート２上へ、ひいてはシートバックの後壁１上へ未加工のオルガノシート２のオリジナルの壁厚を作ること又は配置することであると理解される。結果として、加工されたオルガノシート２は、未加工のオルガノシート２の材料特性を有する。ここで、完全な強化は、射出成形金型内の均一な圧迫圧力によって達成される。
【００４３】
１つの特に有利な実施形態では、オルガノシート２は、加工及び／又は成形中に完全に強化されず、その結果、オルガノシート２の壁厚が予め設定可能な範囲で縮小又は増大される。オルガノシート２の壁厚のこのタイプの変化によって、加工されたオルガノシート２に、ひいてはシートバックの後壁１に、異なる材料特性を有利に設定することができる。例えば、増大された壁厚は、加工されたオルガノシート２の、ひいてはシートバックの後壁１の膨張率の改善、及びそれによって生じる弾力性の増大をもたらす。したがって、積載量の影響突域を、それらが増大した弾性曲げやすさを有することで弾性変形及び／又は塑性変形によって積載量の運動エネルギーを標的として消散させるように、シートバックの後壁１に構成することができる。
【符号の説明】
【００４４】
１  シートバックの後壁
２  オルガノシート
３  リブ構造体
４  補強ビード
５  ビード
６  ヘッドレストブッシュ
７  ベルト偏向手段
８  受け部
９  張り出して曲がったエッジ
１０  ブラケット
１１  後部シートバック支持領域
１２  リブ
１３  ベース領域
１４  接触領域
１５  ロックハウジング
１６  ロック受け部領域
１７  領域
１８  交点
１９  輪郭要素
２０  一体成形ヒンジ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【国際調査報告】
2013539438.tif 000020
2013539438.tif 000021
2013539438.tif 000022
2013539438.tif 000023
2013539438.tif 000024
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