(57)【要約】  本発明は、車両前照灯のための光源として設けられた放電ランプを作動させるための安定器に用いられるケーシングであって、ケーシングが、安定器の電気的な構成部材を収容するための内室を形成している形式のものに関する。ケーシングが、該ケーシングの外面に、環状に延びる凹部（１１０）を有しており、該凹部（１１０）内にシールリング（５）が配置されており、かつ安定器のための取付け手段（９１０，９１１，９２０，９２１，９３０，９３１）が設けられており、該取付け手段（９１０，９１１，９２０，９２１，９３０，９３１）が、環状の凹部（１１０）と、シールリング（５）とにより取り囲まれた領域の外側で、ケーシングの外面に配置されている。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両前照灯のための光源として設けられた放電ランプを作動させるための安定器に用いられるケーシングであって、ケーシングが、安定器の電気的な構成部材を収容するための内室を形成している形式のものにおいて、
ケーシングが、該ケーシングの外面に、環状に延びる凹部（１１０）を有しており、該凹部（１１０）内にシールリング（５）が配置されており、かつ安定器のための取付け手段（９１０，９１１，９２０，９２１，９３０，９３１）が設けられており、該取付け手段（９１０，９１１，９２０，９２１，９３０，９３１）が、環状の凹部（１１０）と、シールリング（５）とにより取り囲まれた領域の外側で、ケーシングの外面に配置されていることを特徴とする、車両前照灯のための光源として設けられた放電ランプを作動させるための安定器に用いられるケーシング。
【請求項２】
環状に延びる凹部（１１０）が、円錐形に形成されている、請求項１記載のケーシング。
【請求項３】
環状に延びる凹部（１１０）が、該凹部（１１０）の底部（１１１）の方向に狭められて形成されている、請求項１または２記載のケーシング。
【請求項４】
ケーシングの外面の凹部（１１０）の深さが、シールリング（５）の厚さもしくは太さよりも大きく形成されている、請求項１から３までのいずれか１項記載のケーシング。
【請求項５】
シールリング（５）が、シリコーンから成っている、請求項１から４までのいずれか１項記載のケーシング。
【請求項６】
ケーシングの外面に、環状の凹部（１１０）とシールリング（５）とにより取り囲まれた領域の内側に、電気的な接続部（６，７）が配置されている、請求項１から５までのいずれか１項記載のケーシング。
【請求項７】
ケーシングが金属製である、請求項１から６までのいずれか１項記載のケーシング。
【請求項８】
ケーシングが、マグネシウムダイカスト部材またはアルミニウムダイカスト部材から成っている、請求項７記載のケーシング。
【請求項９】
ケーシングが、補強のためのリブ（８）を有している、請求項１から８までのいずれか１項記載のケーシング。
【請求項１０】
ケーシングが、冷却面（２１０）を形成している、請求項１から９までのいずれか１項記載のケーシング。
【請求項１１】
請求項１から１０までのいずれか１項記載のケーシングを有する、放電ランプを作動させるための安定器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両前照灯のための光源として設けられる放電ランプを作動させるための安定器に用いられるケーシングに関する。
【０００２】
Ｉ．背景技術
このようなケーシングは、たとえば国際公開第２００５／０３４５８９号に開示されている。この公開特許公報は、メタルハライド高圧放電ランプ（Halogen-Metalldampf-Hochdruckladungslampe）を作動させるための安定器に用いられるケーシングを記載している。メタルハライド高圧放電ランプは、車両前照灯の光源として設けられている。ケーシングは、安定器の電気的な構成部材を収容するための１つの内室を形成する２つの半部から成っている。この内室は、周辺で２つのケーシング半部の間に環状に延びるＯリングによってシールされている。
【０００３】
このケーシングは、車両前照灯への直接の取付けおよび車両前照灯に対するシールが不可能であるという欠点を有している。
【０００４】
ＩＩ．発明の開示
本発明の課題は、冒頭で述べた形式のケーシングにおいて、上記の欠点を有しないケーシングを提供することである。特に、本発明に係るケーシングは、車両前照灯に直接に位置固定可能であり、かつ車両前照灯に対するシールを可能にすることが望ましい。
【０００５】
この課題を解決した請求項１に記載の構成によれば、ケーシングが、該ケーシングの外面に、環状に延びる凹部を有しており、該凹部内にシールリングが配置されており、かつ安定器のための取付け手段が設けられており、該取付け手段が、環状の凹部と、シールリングとにより取り囲まれた領域の外側で、ケーシングの外面に配置されているようにした。
【０００６】
本発明の有利な実施形態は請求項２以下に記載されている。
【０００７】
車両前照灯のための光源として設けられた放電ランプを作動させるための安定器に用いられる、本発明に係るケーシングは、安定器の電気的な構成部材を収容するための１つの内室を形成し、かつ本発明によれば、当該ケーシングの外面に、環状に周囲に延びる凹部を有している。この凹部内には、シールリングが配置されている。さらにケーシングは、取付け手段を有している。この取付け手段は、環状の凹部とシールリングとにより取り囲まれた領域の外側で、ケーシングの外面に配置されている。
【０００８】
ケーシングの外面に設けられた環状に延びる凹部内に配置されたシールリングによって、ケーシングのこの壁領域を、カバーのように、車両前照灯の背面をシールするために使用することができる。環状の凹部とシールリングとによって取り囲まれたケーシング領域の外側でケーシングの外面に配置された取付け手段は、ケーシングもしくは安定器を車両前照灯の背面に直接に位置固定することを可能にする。これによって、安定器と、車両前照灯内に挿入されたランプとの間の給電線路の長さが減じられる。
【０００９】
有利には、環状に延びる凹部が円錐形に形成されている。これによって、シールリングは、締まり嵌め（Klemmsitz）で凹部内に挿入され、安定器または安定器ケーシングの取扱い中の凹部からの脱落を防止されている。環状に延びる凹部が、この目的のために、当該凹部の底部の方向に狭められて形成されていると有利である、つまり凹部は、有利にはＶ字形の横断面形状を有している。これにより、シールリングの締まり嵌めは、シールリングが凹部内に深く押し込まれることによって、簡単に達成され得る。
【００１０】
ケーシングの外面の環状に延びる凹部の深さは、有利には、シールリングの厚さもしくは太さよりも大きく形成されている。これによって、環状に延びる凹部の上側もしくは外側の部分は環状の溝を形成する。この溝は、車両前照灯に設けられた相応して環状に成形されたウェブを収容することができる。このウェブは、車両前照灯の背面に安定器を組み付けた後に、環状に延びる凹部に係合して、凹部内に配置されたシールリング上にプレス嵌めで載置される。これによって、シールリングが、ケーシングの外面に設けられた環状に延びる凹部の底部および側壁に対して押し付けられる。
【００１１】
シールリングが、シリコーンから成っていると有利である。なぜならば、シリコーン製のシールリングは、たとえば発泡剤リングまたは別のプラスチック材料から成るリングに似た良好なシール作用を有しているが、より簡単に製造可能かつより廉価であるからである。さらに、シールリングの、シリコーンに基づく温度使用範囲は、自動車において使用するための製品に対して要求される温度範囲に適合している。
【００１２】
本発明に係るケーシングが、その外面に、環状の凹部とシールリングとにより取り囲まれた領域の内側に、たとえば安定器により作動されるべき放電ランプの接続もしくは供給電圧の接続のための電気的な接続部を有していると有利である。これによって、電気的な接続部は、車両前照灯への安定器の組付け後に、腐食および損傷ならびに接触から保護されている。
【００１３】
本発明に係る安定器のケーシングが、安定器の、ケーシングの内室内に配置された構成部材の電磁的な遮蔽を保証するために、金属から形成されていると有利である。ケーシングが、小さな重量と良好な耐腐食性を可能にするために、マグネシウムダイカスト部材またはアルミニウムダイカスト部材から成っていると有利である。
【００１４】
本発明に係るケーシングが、特にケーシングの大面積の側壁と、場合によっては該側壁に隣接して延びる組付けボードを曲げ負荷から保護するために、補強のためのリブを有していると有利である。
【００１５】
本発明に係るケーシングが、冷却面を形成していると有利である。冷却面は、ケーシングの内室内の安定器の熱敏感な、または熱を形成する構成部材に熱結合されていて、これによって、熱を外部に導出することができる。
【００１６】
ＩＩＩ．有利な実施形態の説明
以下に本発明を有利な実施形態につき詳しく説明する。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】有利な実施形態によるケーシングの正面を上から見た斜視図である。
【図２】図１に示したケーシングの背面を上から見た斜視図である。
【図３】正面の領域のケーシングの外面に設けられた環状に延びる溝の断面図である。
【００１８】
図１および図２には、本発明の有利な実施形態によるケーシングが図示されている。ケーシングは、実質的に直方体形状にかつ極めて平坦に、ほぼディスク状に形成されている。ケーシングは、大きな面２００と、４つの側壁３００，３０１，３０２，３０３を有している。ケーシングの上記６つの面は、閉じられた１つの内室を形成する。この内室内には、組付けボード（図示せず）上に、車両前照灯で光源として働くメタルハライド高圧放電ランプを作動させるための安定器（Vorschaltgeraet）の構成部材が配置されている。組付けボードは、ケーシングの正面１００および背面２００に対して平行に延びている。側壁３００，３０１，３０２，３０３の間の角は、丸みを付けられている。ケーシングは、ねじ４１，４２，４３，４４によって互いに結合された２つのマグネシウムダイカスト部材から成っている。ケーシングは、正面１００の縁部に対して平行に環状に延びる凹部１１０を正面１００の外面に有している。この凹部１１０は、Ｖ字形の横断面形状を有しているので、凹部１１０は、凹部底部１１１の方向に狭められている。凹部１１０内には、シリコーンから成るシールリング５が締まり嵌めで配置されている。シリコーンリング５は、４ｍｍの厚さもしくは太さを有している。環状に延びる凹部の幅は、その開口部で４．１ｍｍである。凹部１１０は、底部１１１の方向に、側縁部で約２度だけ先細りして形成されている。正面１００には、当該正面１００の、環状に延びる凹部１１０とシリコーンリング５とにより取り囲まれた領域の内側に、２つのコネクタ６，７が配置されている。これらのコネクタ６，７は、安定器の電気的な接続部として働く。第１のコネクタ６は、安定器に対する電圧供給部の接続のために働き、第２のコネクタ７は、高圧放電ランプ（図示せず）、もしくは高圧放電ランプおよび該高圧放電ランプの点弧ユニットの接続のために働く。正面１００の、凹部１１０とシリコーンリング５とにより取り囲まれた領域の外側に、ケーシングの側壁３００，３０１，３０２に沿って側方に突出した３つの条片９１０，９２０，９３０が配置されている。これらの条片９１０，９２０，９３０は、それぞれ１つの孔９１１，９２１，９３１を備えている。これらの孔９１１，９２１，９３１内には、安定器もしくは安定器ケーシングを車両前照灯の背面に位置固定するために設けられたねじが導入される。車両前照灯の背面に安定器を位置固定した後に、コネクタ６，７は、車両前照灯の内部に突入していて、車両前照灯の背面に設けられた環状のウェブ（図示せず）は、凹部１１０に係合し、シリコーンリング５を凹部１１０の底部１１１に対して、かつ凹部１１０の縁部に対して押し付ける。これによって、車両前照灯は、背面側で、ケーシングの正面１００および凹部１１０ならびにシリコーンリング５によってシールされる。安定器もしくは当該安定器のケーシングは、いわば車両前照灯の背面を閉じるためのカバーとして働く。ケーシング１００の正面は、組付け後に、車両前照灯の背面に密に当て付けられるので、ケーシングの背面２００だけが見える。
【００１９】
ケーシングの正面１００は、複数の補強リブ８を有している。これらの補強リブ８は、ケーシングの機械的な安定化のために役立ち、正面１００の、圧力および曲げに対する曲げ耐性ならびに安定性を高めるので、正面１００の下に位置する組付けボードは機械的な負荷から保護されている。
【００２０】
ケーシングの背面２００には、ケーシングの内室内に向けられた膨出部２１０が配置されている。この膨出部２１０は、安定器の熱敏感な構成部材に熱伝導可能に熱結合されていて、膨出部の表面は冷却面として働く。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【国際調査報告】
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