(57)【要約】  本発明は、自動車情報システムに関するものである。当該自動車情報システムは、車載装置と、音声サービスシステムと、サービスデータを提供するためのサービスセンタとを含み、前記音声サービスシステムと車載装置との間に音声データを伝送するための第１サービス通路システムを有し、前記音声サービスシステムと前記サービスセンタとの間に、車載装置に提供するサービスデータを配置するための配置データを伝送し、インターネットの接続に基づいて構築された第２サービス通路を有する。前記サービスセンタと車載装置との間に第３サービス通路システムを有する。前記の自動車情報システムは完備な情報サービス解決案を提供し、自動車使用時の使用体験を向上させた。
2013516812.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車載装置と、音声サービスシステムと、サービスデータを提供するためのサービスセンタとを備える自動車情報システムであって、
前記音声サービスシステムと車載装置との間に、音声データを伝送するための第１サービス通路システムを有し、
前記音声サービスシステムと前記サービスセンタとの間に、車載装置に提供するサービスデータを配置するための配置データを伝送し、インターネットの接続に基づいて構築された第２サービス通路を有し、
前記サービスセンタと車載装置との間に、第３サービス通路システムを有することを特徴とする自動車情報システム。
【請求項２】
前記第１サービス通路システムは、音声サービスシステムと車載装置との間の音声データを伝送するための第１の移動通信ネットワーク装置を備えることを特徴とする請求項１に記載の自動車情報システム。
【請求項３】
前記第１移動通信ネットワーク装置は、基地局と、コアネットワーク装置と、音声業務ゲートウェイとを備えることを特徴とする請求項２に記載の自動車情報システム。
【請求項４】
前記第３サービス通路システムは、
車載装置をインターネットへアクセスするための第２移動通信ネットワーク装置と、
車載装置とサービスセンタとの接続を構築するためのインターネット装置と、
を備える請求項１に記載の自動車情報システム。
【請求項５】
前記第２移動通信ネットワーク装置は、基地局と、コアネットワーク装置と、データ業務ゲートウェイとを備えることを特徴とする請求項４に記載の自動車情報システム。
【請求項６】
前記音声サービスシステムは、音声データに基づいてサービス要求を生成してサービスセンタへ送信するためのサービス要求ユニットを備え、
前記サービスセンタは、前記サービス要求に基づいて車載装置へサービスデータを提供することを特徴とする請求項１に記載の自動車情報システム。
【請求項７】
前記車載装置は、
音声サービスシステム、及びサービスセンタとのデータやり取りを実現するための通信ユニットと、
音声サービスシステムへのデータを処理し、サービスセンタからのデータを受信して処理するためのデータ処理ユニットと、
を備えることを特徴とする請求項１に記載の自動車情報システム。
【請求項８】
前記通信ユニットは、サービスセンタからのサービスデータを、車載装置に認識可能なデータフォーマットに変換するための復調ユニットを備えることを特徴とする請求項７に記載の自動車情報システム。
【請求項９】
前記サービスセンタは、
音声サービスシステム、及び車載装置とのデータやり取りを実現するための通信ユニットと、
サービスデータを記憶するためのデータ記憶ユニットと、
配置データに基づいて、データ記憶ユニットにおけるサービスデータを抽出して車載装置へ提供するためのデータ管理ユニットと、
を備えることを特徴とする請求項１に記載の自動車情報システム。
【請求項１０】
前記サービスデータは、
地図データと、リアルタイム交通データと、道路データと、音楽データと、ビデオデータと、画像データと、自動車使用教程データと、自動車運転履歴データとを含むことを特徴とする請求項１に記載の自動車情報システム。
【請求項１１】
車載装置と、音声サービスシステムと、サービスデータを提供するためのサービスセンタとを備える自動車情報システムであって、
前記音声サービスシステムと車載装置との間に、音声データとサービスデータを伝送するための第１サービス通路システムを有し、
前記音声サービスシステムと前記サービスセンタとの間に、車載装置に提供するサービスデータを配置するための配置データ及びサービスデータを伝送し、インターネットの接続に基づいて構築された第２サービス通路を有することを特徴とする自動車情報システム。
【請求項１２】
前記第１サービス通路システムは、
音声サービスシステムと車載装置との間の音声データを伝送するための第１移動通信ネットワーク装置と、
車載装置をインターネットへアクセスするための第２移動通信ネットワーク装置と、
車載装置と音声サービスシステムとの間の接続を構築するためのインターネット装置と、
を備えることを特徴とする請求項１１に記載の自動車情報システム。
【請求項１３】
前記第１移動通信ネットワーク装置は、基地局と、コアネットワーク装置と、音声業務ゲートウェイとを備えることを特徴とする請求項１２に記載の自動車情報システム。
【請求項１４】
前記第２移動通信ネットワーク装置は、基地局と、コアネットワーク装置と、データ業務ゲートウェイとを備えることを特徴とする請求項１２に記載の自動車情報システム。
【請求項１５】
前記音声サービスシステムは、
音声データに基づいてサービス要求を生成してサービスセンタへ送信するためのサービス要求ユニットと、
車載装置にサービスデータを提供するためのサービス提供ユニットと、
を備え、
前記サービスセンタは、前記サービス要求に基づいて音声サービスシステムにサービスデータを提供することを特徴とする請求項１１に記載の自動車情報システム。
【請求項１６】
前記車載装置は、
音声サービスシステムとのデータやり取りを実現するための通信ユニットと、
音声サービスシステムへのデータを処理し、音声サービスシステムからのデータを受信して処理するためのデータ処理ユニットと、
を備えることを特徴とする請求項１１に記載の自動車情報システム。
【請求項１７】
前記通信ユニットは、音声サービスシステムからのサービスデータを、車載装置に認識可能なデータフォーマットに変換するための復調ユニットを備えることを特徴とする請求項１６に記載の自動車情報システム。
【請求項１８】
前記サービスセンタは、
音声サービスシステムとのデータやり取りを実現するための通信ユニットと、
サービスデータを記憶するためのデータ記憶ユニットと、
配置データに基づいて、データ記憶ユニットにおけるサービスデータを抽出して音声サービスシステムへ提供するためのデータ管理ユニットと、
を備えることを特徴とする請求項１１に記載の自動車情報システム。
【請求項１９】
前記サービスデータは、地図データと、リアルタイム交通データと、道路データと、音楽データと、ビデオデータと、画像データと、自動車使用教程データと、自動車運転履歴データとを含むことを特徴とする請求項１１に記載の自動車情報システム。
【発明の詳細な説明】
【発明の詳細な説明】
【０００１】
本願は、2009年12月31日に、中国特許局に提出された出願番号200910247981．9号、発明名称「自動車情報システム」である中国特許出願に基づく優先権を主張し、その全ての内容を本願に援用する。
【０００２】
〔技術分野〕
本発明は自動車電子技術分野に関し、特に自動車情報システムに関する。
【０００３】
〔背景技術〕
現在、自動車産業の急速な発展につれ、車の数が多くなってきた。人々は自動車を有すると共に、自動車の使用時の使用体験を益々注目しており、例えば、音楽、ビデオ、画像等のマルチメディア情報へのニーズ、リアルタイムの道路状況情報、目的地地図等の運転情報へのニーズ等を含む。
【０００４】
従来の技術のＧＰＳナビゲーションは、幾つかの運転情報に関するサービスを提供できるが、音楽、ビデオ、画像等のマルチメディア情報へのニーズに対しても、これらのマルチメディア情報を含む光ディスクを再生することにより実現することができる。しかしながら、これらのマルチメディア情報の更新は、一般的に光ディスクの交換のみに依存し、リアルタイムに更新することができない。
【０００５】
現在、ブルートゥース技術を利用して自動車に搭載されるマルチメディアエンターテイメントシステムが存在しており、例えば、特許番号が200720171205．1の中国特許には、ブルートゥース技術により車載サウンドトラック再生装置がブルートゥース外部端末からサウンドトラックの内容を取得して再生可能なマルチメディア再生装置が開示されている。ところが、当該マルチメディア再生装置は、自動車の使用者にリアルタイムなマルチメディア情報サービスを提供できなく、且つブルートゥース技術に依存して実現しかできないため、接続方式にもある程度の制限性がある。
【０００６】
また、現時点において自動車使用中の各種の情報サービスに対する完備な解決案も存在しない。
【０００７】
〔発明の開示〕
〔課題を解決するための手段〕
本発明は、自動車使用中の情報サービスに対してリアルタイムで且つ完備な解決案を提供するように、自動車情報システムを提供した。
【０００８】
前記の課題を解決するために、本発明の一つの自動車情報システムは、車載装置と、音声サービスシステムと、サービスデータを提供するためのサービスセンタとを含む。
【０００９】
前記音声サービスシステムと車載装置との間に音声データを伝送するための第１サービス通路システムを有する。
【００１０】
前記音声サービスシステムと前記サービスセンタとの間に、車載装置に提供するサービスデータを配置するための配置データを伝送し、インターネットの接続に基づいて構築された第２サービス通路を有する。
【００１１】
前記サービスセンタと車載装置との間に第３サービス通路システムを有する。
【００１２】
本発明の別の自動車情報システムは、車載装置と、音声サービスシステムと、サービスデータを提供するためのサービスセンタとを備える。
【００１３】
前記音声サービスシステムと車載装置との間に、音声データとサービスデータを伝送するための第１サービス通路システムを有する。
【００１４】
前記音声サービスシステムと前記サービスセンタとの間に、車載装置に提供するサービスデータを配置するための配置データとサービスデータとを伝送し、インターネットの接続に基づいて構築された第２サービス通路を有する。
【００１５】
従来の技術と比べて、前記の自動車情報システムは以下のメリットを有する。即ち、音声サービスシステムによりサービスセンタから提供されたサービスデータに対して配置を行い、前記サービスセンタによる提供可能なサービスデータは、自動車の使用者による必要可能なニーズに基づいて予め配置されても良く、或いは自動車の使用者の関連情報を整理することによって取得されても良い。その後、前記車載装置はサービスセンタから配置されたサービスを取得する。従って、前記自動車情報システムは、リアルタイムで且つ完備な情報サービス解決案を提供することができ、自動車使用時の使用体験が向上された。
【００１６】
〔図面の簡単な説明〕
［図１］本発明の自動車情報システムの第１実施形態の模式図である。
［図２］本発明の自動車情報システムの第１実施例模式図である。
［図３］図２に示された自動車情報システムにおける第１移動通信ネットワーク装置の一実施例の模式図である。
［図４］図２に示された自動車情報システムにおける第２移動通信ネットワーク装置の一実施例の模式図である。
［図５］図２に示された自動車情報システムにおける車載装置の通信ユニットの一実施例の模式図である。
［図６］本発明の自動車情報システムの第２実施形態の模式図である。
［図７］本発明の自動車情報システムの第２実施例の模式図である。
【００１７】
〔発明を実施するための最良の形態〕
図１を参照し、本発明の自動車情報システムの第１実施形態は、車載装置５と、音声サービスシステム６と、サービスデータを提供するためのサービスセンタ７とを含む。
【００１８】
前記音声サービスシステム６と車載装置５との間に音声データを伝送するための第１サービス通路システム８を有する。
【００１９】
前記音声サービスシステム６と前記サービスセンタ７との間に配置データを伝送するための第２サービス通路を有し、前記配置データは車載装置５に提供するサービスデータを配置するために用いられ、前記第２サービス通路はインターネットの接続に基づいて構築されるものである。
【００２０】
前記サービスセンタ７と車載装置５との間に第３サービス通路システム９を有する。
【００２１】
前記の実施形態において、音声サービスシステム６は自動車情報システムのサービス要求側とし、サービスセンタ７は自動車情報システムのサービス提供側とし、車載装置５は自動車情報システムのサービス受信側とする。具体的に、音声サービスシステム６は、配置データによりサービスセンタ７から車載装置５へのサービスデータを特定する。その後、車載装置５は、第３サービス通路システム９を介してサービスセンタ７から提供された、相応するサービスデータを取得することができる。
【００２２】
実際の応用においては、前記音声サービスシステム６は、顧客関係管理(CRM、Customer Relationship Management)システムの方式を採用しても良く、或は、コールセンタ(Call Center)システムの方式を採用しても良い。
【００２３】
以下に、図面を用いて前記自動車情報システムの実施形態に対して更に例を挙げて説明を行う。
【００２４】
図２に示されたように、本発明の自動車情報システムの第１実施形態において、車載装置５は、
音声サービスシステム６０及びサービスセンタ７０とのデータやり取りを実現するための通信ユニット５２と、
音声サービスシステム６０へのデータを処理し、サービスセンタ７０からのデータを受信して処理するためのデータ処理ユニット５１とを備えてもよい。
【００２５】
第１のサービス通路システム８０は、音声サービスシステム６０と車載装置５０との間の音声データを伝送するための第１移動通信ネットワーク装置８１を備えても良い。
【００２６】
音声サービスシステム６０は、音声データに基づいてサービス要求を生成してサービスセンタ７０に送信するためのサービス要求ユニット６１を備えても良い。
【００２７】
サービスセンタ７０は、
音声サービスシステム６０、車載装置５０とのデータやり取りを実現するための通信ユニット７３と、
サービスデータを記憶するためのデータ記憶ユニット７１と、
配置データに基づいてデータ記憶ユニット７１におけるサービスデータを抽出して車載装置５０へ提供するためのデータ管理ユニット７２とを備えても良い。
【００２８】
第３サービス通路システム９０は、
車載装置５０をインターネットへアクセスするための第２の移動通信ネットワーク装置９１と、
車載装置５０とサービスセンタ７０との接続を構築するためのインターネット装置９２とを備えても良い。
【００２９】
図３に示されたように、前記の第１移動通信ネットワーク装置は、基地局８１１と、コアネットワーク装置８１２と、音声業務ゲートウェイ８１３とを備えても良い。
【００３０】
図２と図３に示されたように、自動車の使用者は情報サービスへのニーズがあると、車載装置５０における通信ユニット５２を介して音声交流を行う業務要求を送信ことができる。基地局８１１は、前記の業務要求を受取ると、当該業務要求をコアネットワーク装置８１２に送信する。前記コアネットワーク装置８１２は、関連処理を行った後に、音声業務ゲートウェイ８１３を介して車載装置５０と音声サービスシステム６０の音声データ伝送を実現する。
【００３１】
そして、音声サービスシステム６０におけるサービス要求ユニット６１は、前記音声データに基づいてサービス要求を生成し、前記サービス要求をサービスセンタ７０へ送信する。当該サービス要求は、データ管理ユニット７２に送信される。データ管理ユニット７２は、当該サービス要求を受取ると、データ記憶ユニット７１から、相応するサービスデータを抽出して通信ユニット７３を介して送信する。なお、前記データ記憶ユニット７１に記憶されたサービスデータは、自動車の使用者による要求可能なニーズに基づいて予め配置されたものであっても良い。例えば、自動車の使用者がＧＰＳナビゲーションに関する情報サービスを要求した場合に、前記サービスデータは、地図データと、リアルタイム交通データと、道路データ等を含んでも良い。また、例えば、自動車の使用者がマルチメディアエンターテイメントに関する情報サービスを要求した場合に、前記サービスデータは、更に、音楽、ビデオ、画像等のデータを含んでも良い。また、例えば、自動車の使用者が自動車使用に関する情報サービスを要求した場合に、前記サービスデータは、更に自動車使用教程、自動車走行履歴などのデータを含んでも良い。
【００３２】
自動車の使用者がＧＰＳナビゲーションに関する情報サービスを要求した場合を例として、前記データ管理ユニット７２は、データ記憶ユニット７１から、相応する自動車の使用者の目的地の地図データ、リアルタイム交通データ及び道路データを抽出して送信する。
【００３３】
サービス受信側として、車載装置５０は、第３サービス通路システム９０を介してサービスセンタ７０から提供されたサービスデータを取得する。
【００３４】
図４に示されたように、前記第２移動通信ネットワーク装置は、基地局９１１と、コアネットワーク装置９１２と、データ業務ゲートウェイ９１３とを備えても良い。
【００３５】
図２と図４に示されたように、前記車載装置５０は通信ユニット５２を介してインターネットへアクセスする業務要求を送信する。前記基地局９１１は、前記業務要求を受取ると、当該業務要求をコアネットワーク装置９１２に送信する。前記コアネットワーク装置９１２は、関連処理を行った後に、データ業務ゲートウェイ９１３を介して車載装置５１０をインターネットへアクセスする。次に、インターネット装置９２は、インターネットに既にアクセスした車載装置５０とサービスセンタ７０とを接続する。その後に、車載装置５０はサービスセンタ７０から提供されるサービスデータを取得することができる。
【００３６】
車載装置５０が移動通信ネットワーク装置を介してインターネットへアクセスすることから、相応的に、車載装置５０がサービスセンタ７０から提供されたサービスデータを取得することにも、移動通信ネットワークを介する必要がある。車載装置５０に認識可能なデータフォーマットは必ず移動通信ネットワーク伝送プロトコルに従うデータフォーマットと一致するとは限らない。従って、前記サービスデータのデータフォーマットは車載装置に認識されるように、サービスデータに対してフォーマット変換を行う必要もある。前記データフォーマットの変換は、車載装置５０における通信ユニット５２により実現可能である。
【００３７】
図２、図５に示されたように、前記通信ユニットは、
アンテナ５２０と、
サービスセンタ７０からのサービスデータのフォーマットを車載装置に認識可能なデータフォーマットに変換するための復調ユニット５２１とを備えても良い。
【００３８】
前記移動通信ネットワークが2.5Ｇのネットワークの場合を例として、復調ユニット５２１は、取得された2.5Ｇのネットワーク伝送プロトコルのデータフォーマットに従うデータを、車載装置に認識可能なデータフォーマットに変換する必要がある。ビデオ再生可能なサービスデータに対しては、現在の主流となるビデオフォーマットファイル、例えば.rm、.avi、.mkvファイル等に変換し、オーディオ再生可能なサービスデータに対しては、現在の主流となるオーディオフォーマットファイル、例えば.mp3、.wav、.wmaファイル等に変換し、画像表示となるサービスデータに対しては、現在の主流となる画像フォーマットファイル、例えば.bmp、.jpeg、.gifファイル等に変換する。
【００３９】
前記の自動車情報システムの実施形態において、車載装置はファービスセンタを介してサービスデータを取得したが、本発明のその他の実施形態において、車載装置は、音声サービスシステムを介してサービスデータを提供することもできる。
【００４０】
図６に示されたように、本発明の自動車情報システムの第２実施形態は、車載装置１と、音声サービスシステム２と、サービスセンタ３とを備える。前記サービスセンタはサービスデータを提供するものである。
【００４１】
前記音声サービスシステム２と車載装置１との間に、音声データとサービスデータを伝送するための第１のサービス通路システム４を有する。
【００４２】
前記音声サービスシステム２と前記サービスセンタ３との間に配置データとサービスデータを伝送するための第２サービス通路を有し、前記配置データは車載装置１に提供するサービスデータを配置するために用いられ、前記第２サービス通路はインターネットの接続に基づいて構築されるものである。
【００４３】
前記の実施の形態において、音声サービスシステム２は自動車情報システムのサービス要求側とサービス最終提供側とし、サービスセンタ３は自動車情報システムのサービス初期提供側とし、車載装置１は自動車情報システムのサービス受信側とする。具体的に、音声サービスシステム２は、配置データによりサービスセンタ３から提供されたサービスデータを特定し、サービスセンタ３から、相応するサービスデータを取得する。その後、音声装置２は、取得されたサービスデータを車載装置１に提供する。
【００４４】
実際の応用において、前記音声サービスシステム２は、顧客関係管理(CRM、Customer Relationship Management)システムの方式を採用しても良く、或は、コールセンタ(Call Center)システムの方式を採用しても良い。
【００４５】
以下に、図面を用いて前記の自動車情報システムの実施形態について更に例を挙げて説明を行う。
【００４６】
図７に示されたように、本発明の自動車情報システムの第２実施例において、車載装置１０は、
音声サービスシステム２０とのデータやり取りを実現するための通信ユニット１２と、
音声サービスシステム２０に送信するデータを処理し、音声サービスシステム２０からのデータを受信して処理するためのデータ処理ユニット１１とを備えても良い。
【００４７】
第１サービス通路システム４０は、音声サービスシステム２０と車載装置１０との間の音声データを伝送するための第１移動通信ネットワーク装置４１と、
車載装置１０をインターネットへアクセスするための第２移動通信ネットワーク装置４２と、
車載装置１０と音声サービスシステム２０との接続を構築するためのインターネット装置４３とを備えても良い。
【００４８】
音声サービスシステム２０は、
音声データに基づいてサービス要求を生成してサービスセンタ３０へ送信するためのサービス要求ユニット２１と、
車載装置１０へサービスデータを提供するためのサービス提供ユニット２２とを備えても良い。
【００４９】
サービスセンタ３０は、
音声サービスシステム２０とのデータやり取りを実現するための通信ユニット３３と、
サービスデータを記憶するためのデータ記憶ユニット３１と、
配置データに基づいて、データ記憶ユニット３１におけるサービスデータを抽出して音声サービスシステム２０へ提供するためのデータ管理ユニット３２とを備えても良い。
【００５０】
前記の自動車情報システムの第１実施例と比べて、前記の自動車情報システムの第２実施例の区別は、音声サービスシステムがサービス要求側とサービス最終提供側との機能を同時に担当し、サービス要求に応答するサービスデータとしては、まず音声サービスシステム２０へ送信され、音声サービスシステム２０で前記サービスデータを車載装置１０に伝送されるところにある。各種のデータ伝送に係る第１移動通信ネットワーク装置、第２移動通信ネットワーク及びインターネット装置の機能及び構成は、何れも第１実施例の相応する装置と同一である。ここでの各種のデータの関連過程は、第１実施例の、対応する説明を参照することができるため、ここでは詳しく説明を省略する。
【００５１】
以上のように、本発明の自動車情報システムにおいて、音声サービスシステムによりサービスセンタから提供されたサービスデータに対して配置を行い、前記サービスセンタによる提供可能なサービスデータは、自動車の使用者による必要可能なニーズに基づいて予め配置されても良く、或いは自動車の使用者の関連情報を整理することによって取得されても良い。その後、前記車載装置はサービスセンタから配置済みのサービスを取得する。従って、前記自動車情報システムは、リアルタイムで且つ完備な情報サービス解決案を提供することができ、自動車使用時の使用体験が向上された。
【００５２】
本発明は、以上のように好適な実施例により開示されたが、これらに限定されるものではない。いずれの当業者であっても、本発明の精神及び範囲から逸脱しない限り、各種の変更と修正を行うことができる。従って、本発明の保護範囲は特許請求の範囲に限定された範囲を基準とすべきである。
【図面の簡単な説明】
【００５３】
【図１】本発明の自動車情報システムの第１実施形態の模式図である。
【図２】本発明の自動車情報システムの第１実施例模式図である。
【図３】図２に示された自動車情報システムにおける第１移動通信ネットワーク装置の一実施例の模式図である。
【図４】図２に示された自動車情報システムにおける第２移動通信ネットワーク装置の一実施例の模式図である。
【図５】図２に示された自動車情報システムにおける車載装置の通信ユニットの一実施例の模式図である。
【図６】本発明の自動車情報システムの第２実施形態の模式図である。
【図７】本発明の自動車情報システムの第２実施例の模式図である。
【図１】
2013516812.tif 000003
【図２】
2013516812.tif 000004
【図３】
2013516812.tif 000005
【図４】
2013516812.tif 000006
【図５】
2013516812.tif 000007
【図６】
2013516812.tif 000008
【図７】
2013516812.tif 000009
【国際調査報告】
2013516812.tif 000010
2013516812.tif 000011
2013516812.tif 000012
2013516812.tif 000013