(57)【要約】  音減衰吸音カバー（３０）を有する高圧燃料噴射ポンプ（１０）は、エンジン（１２）に搭載され、自動車用直噴燃料システムの一部である。実施例において、吸音カバー（３０）は、前記燃料噴射ポンプ（１０）の上に嵌合する上端部（４０）と、前記燃料噴射ポンプ（１０）と係合する側面部（４２）と、を有する。前記上端部（４０）及び／又は前記側面部（４２）は、音減衰金属積層材（５０）から形成される。前記燃料噴射ポンプ（１０）から生じる音及び／振動は、前記吸音カバー（３０）へと伝えられ、前記音減衰金属積層材（５０）によって熱エネルギーへと変換される。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料噴射ポンプ（１０）のための吸音カバー（３０）であって、
前記吸音カバー（３０）は、上端部（４０）と、該上端部（４０）から伸びる側面部（４２）と、を備え、
前記上端部（４０）及び／又は前記側面部（４２）が、前記燃料噴射ポンプ（１０）から生じる音及び／又は振動を減衰させる音減衰金属積層材（５０）を有している
ことを特徴とする吸音カバー。
【請求項２】
前記上端部（４０）は、搭載時に前記燃料噴射ポンプ（１０）の上端に対向する円形部分であり、
前記側面部（４２）は、搭載時に前記燃料噴射ポンプ（１０）の側面に対向する環状部分であり、
前記吸音カバー（３０）全体が閉じた円筒状の形状となるよう、前記側面部（４２）が外周縁（９０）によって前記上端部（４０）に接続されているとともに前記上端部（４０）から伸びている
ことを特徴とする請求項１に記載の吸音カバー。
【請求項３】
前記上端部（４０）は、前記吸音カバー（３０）を貫通する、前記燃料噴射ポンプ（１０）の上端から伸びる流入口（２２）及び／又は流出口（２４）を収容する開口を有していることを特徴とする請求項２に記載の吸音カバー。
【請求項４】
前記上端部（４０）が、前記燃料噴射ポンプ（１０）の上端と前記吸音カバー（３０）との間に空洞（８０）を形成する固体表面を有することを特徴とする請求項２に記載の吸音カバー。
【請求項５】
前記側面部（４２）が、高さ（Ｘ）で前記上端部（４０）から伸び、
前記側面部（４２）の下縁（９２）が、前記燃料噴射ポンプ（１０）の流入口（２２）及び／又は流出口（２４）の上方で終端している
ことを特徴とする請求項２に記載の吸音カバー。
【請求項６】
前記側面部（４２）が、高さ（Ｘ）で前記上端部（４０）から伸び、
前記側面部（４２）の下縁（９２）が、前記燃料噴射ポンプ（１０）の流入口（２２）及び／又は流出口（２４）の下方で終端し、
前記側面部（４２）が、前記流入口（２２）及び／又は前記流出口（２４）を収容する切欠き開口を有している
ことを特徴とする請求項２に記載の吸音カバー。
【請求項７】
前記吸音カバー（３０）が前記燃料噴射ポンプ（１０）にプレス嵌めされるよう、前記側面部（４２）が、搭載時に前記燃料噴射ポンプ（１０）の外径に対応する内径（ＩＤ）を有していることを特徴とする請求項１に記載の吸音カバー。
【請求項８】
前記音減衰金属積層材（５０）が、複数の金属層（５２、５４、５６）間に位置する一以上の粘弾性接着剤層（６０、６２）を含むことを特徴とする請求項１に記載の吸音カバー。
【請求項９】
前記音減衰金属積層材（５０）が、第一温度範囲で音及び／又は振動を減衰させる第一粘弾性接着剤層（６０、６２）と、前記第一温度範囲とは異なる第二温度範囲で音及び／又は振動を減衰させる第二粘弾性接着剤層（６０、６２）と、を含むことを特徴とする請求項８に記載の吸音カバー。
【請求項１０】
前記音減衰金属積層材（５０）が、第一振動数範囲で音及び／又は振動を減衰させる第一粘弾性接着剤層（６０、６２）と、前記第一振動数範囲とは異なる第二振動数範囲で音及び／又は振動を減衰させる第二粘弾性接着剤層（６０、６２）と、を含むことを特徴とする請求項８に記載の吸音カバー。
【請求項１１】
前記吸音カバー（３０）が、搭載時に前記燃料噴射ポンプ（１０）の上端と前記吸音カバー（３０）の前記上端部（４０）との間に位置するスペーサ特徴部（４４）を有し、
前記スペーサ特徴部（４４）は、接着剤、発泡体、ゴム及び前記吸音カバー（３０）又は前記燃料噴射ポンプ（１０）に形成された隔離特徴部からなる群から選択される少なくとも一つのアイテムを含む
ことを特徴とする請求項１に記載の吸音カバー。
【請求項１２】
前記吸音カバー（３０）が、自動車エンジン（１２）と機械的に連結し１，０００ｐｓｉ以上の加圧燃料を提供する高圧燃料噴射ポンプ（１０）に搭載され、
前記音減衰金属積層材（５０）が、５００Ｈｚから１２，０００Ｈｚの振動数を有する、前記高圧燃料噴射ポンプ（１０）から生じる音及び／又は振動を減衰させる
ことを特徴とする請求項１に記載の吸音カバー。
【請求項１３】
燃料噴射ポンプ（１０）のための吸音カバー（３０）であって、
前記吸音カバー（３０）は、搭載時に前記燃料噴射ポンプ（１０）の上端の上に嵌まるような寸法及び形状に形成された上端部（４０）と、搭載時に前記燃料噴射ポンプ（１０）の側面に機械的に係合するような寸法及び形状に形成された側面部（４２）と、を備え、
前記燃料噴射ポンプ（３０）から生じる音及び／又は振動が前記吸音カバー（３０）に伝えられて該吸音カバー（３０）によって減衰されるよう、前記燃料噴射ポンプ（１０）の側面と前記吸音カバー（３０）の前記側面部（４２）とが互いに音響的に結合されている
ことを特徴とする吸音カバー。
【請求項１４】
前記上端部（４０）は、搭載時に前記燃料噴射ポンプ（１０）の上端に対向する円形部分であり、
前記側面部（４２）は、搭載時に前記燃料噴射ポンプ（１０）の側面に対向する環状部分であり、
前記吸音カバー（３０）全体が閉じた円筒状の形状となるよう、前記側面部（４２）が外周縁（９０）によって前記上端部（４０）に接続されているとともに前記上端部（４０）から伸びている
ことを特徴とする請求項１３に記載の吸音カバー。
【請求項１５】
前記上端部（４０）及び／又は前記側面部（４２）が、複数の金属層（５２、５４、５６）間に配置された一以上の粘弾性接着剤層（６０、６２）を含む音減衰金属積層材（５０）を有していることを特徴とする請求項１に記載の吸音カバー。
【請求項１６】
前記音減衰金属積層材（５０）が、第一温度範囲で音及び／又は振動を減衰させる第一粘弾性接着剤層（６０、６２）と、前記第一温度範囲とは異なる第二温度範囲で音及び／又は振動を減衰させる第二粘弾性接着剤層（６０、６２）と、を含むことを特徴とする請求項１５に記載の吸音カバー。
【請求項１７】
前記音減衰金属積層材（５０）が、第一振動数範囲で音及び／又は振動を減衰させる第一粘弾性接着剤層（６０、６２）と、前記第一振動数範囲とは異なる第二振動数範囲で音及び／又は振動を減衰させる第二粘弾性接着剤層（６０、６２）と、を含むことを特徴とする請求項１５に記載の吸音カバー。
【請求項１８】
前記吸音カバー（３０）が、搭載時に前記燃料噴射ポンプ（１０）の上端と前記吸音カバー（３０）の前記上端部（４０）との間に位置するスペーサ特徴部（４４）を有し、
前記スペーサ特徴部（４４）は、接着剤、発泡体、ゴム及び前記吸音カバー（３０）又は前記燃料噴射ポンプ（１０）に形成された隔離特徴部からなる群から選択される少なくとも一つのアイテムを含む
ことを特徴とする請求項１３に記載の吸音カバー。
【請求項１９】
前記吸音カバー（３０）が、自動車エンジン（１２）と機械的に連結し１，０００ｐｓｉ以上の加圧燃料を提供する高圧燃料噴射ポンプ（１０）に搭載され、
前記音減衰金属積層材（５０）が、５００Ｈｚから１２，０００Ｈｚの振動数を有する、前記高圧燃料噴射ポンプ（１０）から生じる音及び／又は振動を減衰させる
ことを特徴とする請求項１３に記載の吸音カバー。
【請求項２０】
ポンプハウジング（２０）と、前記ポンプハウジング（２０）の流入口（２２）と、前記ポンプハウジングの流出口（２４）と、ポンプ装置（２８）と、吸音カバー（３０）と、を有する、自動車用の高圧燃料噴射ポンプ（１０）であって、
前記ポンプ装置（２８）が、第一流体圧で前記流入口（２２）から燃料を受けるとともに、前記第一流体圧よりも大きな第二流体圧で前記流出口（２４）に燃料を提供するよう構成され、
自動車エンジン（１２）からの機械出力によって前記ポンプ装置（２８）が駆動されるよう、前記ポンプ装置（２８）が前記自動車エンジン（１２）に機械的に連結され、
前記吸音カバー（３０）は、前記ポンプハウジング（２０）に搭載されるとともに、前記高圧燃料噴射ポンプ（１０）から生じる騒音を減衰させる音減衰金属積層材（５０）を有している
ことを特徴とする高圧燃料噴射ポンプ。
【請求項２１】
高圧燃料噴射ポンプ（１０）から生じる音及び／又は振動を減衰させる方法であって、
（ａ）上端部（４０）及び側面部（４２）が設けられた吸音カバー（３０）であって、前記上端部（４０）及び／又は前記側面部（４２）が音減衰金属積層材（５０）から作成された吸音カバー（３０）を準備するステップと、
（ｂ）前記吸音カバー（３０）を、前記高圧燃料噴射ポンプ（１０）の側面と前記吸音カバー（３０）の前記側面部（４２）との間の機械的係合を介して高圧燃料噴射ポンプ（１０）に搭載するステップと、ここで前記機械的係合によって前記高圧燃料噴射ポンプ（１０）と前記吸音カバー（３０）とが互いに音響的に結合され、
（ｃ）５００Ｈｚから１２，０００Ｈｚの振動数を有する音及び／又は振動を、前記高圧燃料噴射ポンプ（１０）から、前記機械的係合を介して前記吸音カバー（３０）にて受けるステップと、
（ｄ）前記音及び／又は振動に関連する音響エネルギーの少なくとも一部を、前記音減衰金属積層材（５０）内で熱エネルギーに変換することによって、前記音及び／又は振動を減衰させるステップと、を有する
ことを特徴とする、高圧燃料噴射ポンプから生じる音及び／又は振動を減衰させる方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本出願は、２０１０年２月２３日付けで出願された米国特許仮出願番号６１／３０７，１５８の利益を主張し、当該仮出願の全開示はここに引用することにより盛り込まれている。
【０００２】
本発明は、全体的に吸音カバーに関し、より詳細には、自動車の燃料噴射ポンプのための音減衰吸音カバーに関する。
【背景技術】
【０００３】
特定のエンジンにおいては、正常な動作のために燃料を大きく加圧する必要がある。例えば、いくつかの種類の直噴エンジン（例として、コモンレール燃料噴射式（ＣＲＦＩ）ディーゼルエンジン、ガソリン直噴式（ＧＤＩ）ガソリンエンジン等）においては、燃料を、燃焼チャンバ内に導入する前に、１，０００ｐｓｉよりも大きく加圧しなければならない場合がある。そのようなエンジンでは、燃料は、燃料タンク内に貯蔵され、最初に燃料を低圧ポンプから高圧ポンプに運ぶ低圧ポンプで汲み上げられ、その後高圧ポンプでさらに加圧され、これにより燃料が非常に高い圧力で燃焼チャンバ内に導入される。時として、高圧ポンプはエンジンに機械的に連結されて該エンジンによって駆動される（エンジンカムシャフトに機械的に連結されたピストンポンプなど）。
【０００４】
高圧ポンプがカムシャフト又はその他のエンジン構成要素によって機械的に駆動されることから、また高圧ポンプが大きく加圧された燃料を提供するという事実から、高圧ポンプは、自動車の乗員にとって望ましくない大きな騒音及び／又は振動を発生させる。
【発明の概要】
【０００５】
本発明の一側面によれば、上端部及び該上端部から伸びる側面部を有する、燃料噴射ポンプのための吸音カバーが提供される。前記上端部及び／又は前記側面部は、前記燃料噴射ポンプから生じる音及び／又は振動を減衰させる音減衰金属積層材を含む。
【０００６】
別の側面によれば、上端部及び側面部を有する、燃料噴射ポンプのための吸音カバーが提供される。前記上端部は、搭載時に前記燃料噴射ポンプの上端の上に嵌まるような寸法及び形状に形成され、前記側面部は、搭載時に前記燃料噴射ポンプの側面に機械的に係合するような寸法及び形状に形成されている。また、前記燃料噴射ポンプから生じる音及び／又は振動が前記吸音カバーに伝えられて該吸音カバーによって減衰されるよう、前記燃料噴射ポンプの側面と前記吸音カバーの前記側面部とが互いに音響的に結合されている。
【０００７】
別の側面によれば、ポンプハウジングと、前記ポンプハウジングの流入口と、前記ポンプハウジングの流出口と、ポンプ装置と、吸音カバーと、を有する、自動車用の高圧燃料噴射ポンプが提供される。前記吸音カバーは、前記ポンプハウジングに搭載されるとともに、前記高圧燃料噴射ポンプから生じる騒音を減衰させる音減衰金属積層材を有している。
【０００８】
別の側面によれば、高圧燃料噴射ポンプから生じる音及び／又は振動を減衰させる方法が提供される。該方法は、（ａ）上端部及び側面部が設けられた吸音カバーであって、前記上端部及び／又は前記側面部が音減衰金属積層材から作成された吸音カバーを準備するステップと、（ｂ）前記吸音カバーを、前記高圧燃料噴射ポンプの側面と前記吸音カバーの前記側面部との間の機械的係合を介して高圧燃料噴射ポンプに搭載するステップと、（ｃ）５００Ｈｚから１２，０００Ｈｚの振動数を有する音及び／又は振動を、前記高圧燃料噴射ポンプから、前記吸音カバーにて受けるステップと、（ｄ）前記音及び／又は振動に関連する音響エネルギーの少なくとも一部を、前記音減衰金属積層材内で熱エネルギーに変換することによって減衰させるステップと、を有する。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】直噴エンジンの斜視図であり、該直噴エンジンには例示的な高圧燃料噴射ポンプが搭載されている。
【図２】図１の高圧燃料噴射ポンプの拡大斜視図であり、燃料噴射ポンプには、該燃料噴射ポンプに搭載された例示的な吸音カバーが設けられている。
【図３】図２の高圧燃料噴射ポンプの断面図である。
【図４】図３の吸音カバーの上面図である。
【図５】図３の吸音カバーの側面図である。
【図６】図３の吸音カバーの断面図であり、吸音カバーには、交互に設けられた金属及び接着層を含む音減衰積層材が設けられている。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明の好ましい実施例について、図面を参照して説明する。図中、類似の構成要素には同様の参照符号を付している。
【００１１】
高速及び高い振動数で動作する特定の自動車構成要素は、自動車の乗員にとって望ましくない騒音及び振動を発生することがある。そのような自動車構成要素の一例は、直噴燃料システムに使用されるような高圧燃料噴射ポンプ、燃料噴射ポンプとも呼ばれる、である。直噴燃料システムは、時に高い流圧（例えば１，０００ｐｓｉより高い）を必要とし、燃料噴射ポンプを用いてそのような圧力を運ぶために大量の音響エネルギーを生成しながら動作しなければならない場合がある。このことは特に、カムシャフトなどのエンジン構成要素に機械的に連結された、エンジン構成要素により駆動される燃料噴射ポンプに当てはまる。本明細書に記載の吸音カバーは、直噴燃料システムなどに用いられる自動車の高圧燃焼噴射ポンプから出る音及び／又は振動を減衰又は減少させるために使用してもよい。
【００１２】
一例において、高圧燃料噴射ポンプは、エンジンカムシャフトに機械的に連結されてエンジンカムシャフトにより駆動されるよう、エンジンの上端に搭載されてもよい。このような構成は、燃料ポンプが実際に燃料タンク内に搭載されて電気モータにより駆動されるような多くの燃料噴射ポンプとは異なる。構造、位置、駆動機構、動作速度、出力圧力及び／又は他の要因が異なることから、直噴燃料システムの高圧燃料噴射ポンプは、従来の燃料噴射ポンプにより生じる騒音及び振動よりも高い振動数及び／又は強度を有する騒音及び振動を生じる場合がある。高圧燃料噴射ポンプは、例えば、５００〜１２，０００Ｈｚの範囲の音及び／又は振動を生じることがある。発泡体パッド又はマスチックパッチなどの、従来の騒音を減衰及び低減する解決手段では、この種の騒音及び振動を十分に減衰又は軽減することができない。以下に記載の吸音カバーは、機械駆動される直噴自動車燃料システムの高圧燃料噴射ポンプとの関連で記載するが、吸音カバーは、任意の種類の燃料ポンプなどとともに使用することができ、本明細書に記載の実施例に限定されない。吸音カバーは、いくつか例を挙げると、ガソリンエンジン（例えばガソリン直噴（ＧＤＩ））又はディーゼルエンジン（例えばコモンレール燃料噴射（ＣＲＦＩ））と共に使用してもよい。さらに、吸音カバーは、燃料ポンプハウジングのオリジナル部品として又は既存の燃料ポンプハウジングの上に取り付けられるよう設計された改造部品として、用意されてもよい。
【００１３】
図１には、エンジン１２上に搭載された、直噴燃料システムの一部である高圧燃料噴射ポンプ１０の一例が示されている。燃料噴射ポンプ１０は、エンジン上、より詳細にはシリンダーヘッド上、に搭載され、カムシャフト１４に機械的に連結されてカムシャフトの回転により駆動するよう構成されている。電気モータとは対照的に、燃料噴射ポンプ１０を燃料タンクの外側に配置してカムシャフト１４によって機械的に駆動させることにより、燃料噴射ポンプは、非常に大きく加圧された燃料をエンジン１２に提供することができるが、同時に大きな騒音及び振動を生じる。このような音響的発生物は、従来の燃料噴射ポンプの大半によって生じるものよりも大きな振動数及び／又は強度を有する場合がある。したがって、従来の音減衰及び低減解決手段は十分でない場合がある。
【００１４】
図２は、ポンプハウジング２０、流入口２２、流出口２４、蓋２６及びポンプ装置２８を含む燃料噴射ポンプ１０の上端の拡大図である。通常、流入口２２はポンプ装置２８を介して流出口２４と流体連結している。ポンプ装置２８は、任意の種類の適切なポンプ機構を含み、ポンプハウジング２０の領域内に含まれ、カムシャフト１４によって駆動される。一例において、ポンプ装置２８は、第一流圧で流入口２２から燃料を受け、第一流圧よりも大きい第二流圧で燃料を流出口２４へ提供するよう構成され、またポンプ装置２８は、エンジンからの機械出力（例えばカムシャフト１４の回転）によって駆動されるようエンジン１２に機械的に連結される。蓋２６は、ポンプハウジング２０の上端に取り付けられ、燃料が上端から漏れ出ないよう燃料噴射ポンプを密封する。
【００１５】
この特定の実施形態によれば、本明細書内に記載の吸音カバーは、蓋２６の上端にプレス嵌めされるよう設計された改造タイプ又は市場流通後タイプの部品である。しかしながら、これは配置の一つの可能性であり、吸音カバーは、後で上端に取り付けられるのではなく実際には燃料ポンプハウジングのオリジナルな部品であってもよい。例えば、吸音カバーを蓋２６と差し替えてもよく（即ち蓋の代わりに使用してもよい）、この場合、吸音カバーはポンプハウジング２０の一部であり、燃料が漏れないよう且つ騒音及び振動が減衰するよう燃料噴射ポンプの上端及び／又は側面を密封するのを助ける。何れの配置も適切である。当業者にとって、吸音カバーを任意の数の異なる燃料ポンプ又は他の騒音を発生させ構成要素と共に使用してもよいこと、及び燃料噴射ポンプ１０が吸音カバーの可能な実施又は使用の一つの例でしかないことが理解できる。したがって、例示の燃料噴射ポンプ１０のより詳しい記載は省略する。
【００１６】
図３〜６を参照すると、吸音カバー３０の一実施例をさまざまな方向から見た図が示されており、吸音カバー３０は、燃料噴射ポンプ１０から生じる音及び／又は振動を減衰又は低減させるために燃料噴射ポンプ１０の上端に取り付けられてもよい。この特定の実施形態によれば、吸音カバー３０は、音減衰金属積層材から作成され、上端部４０、側面部４２及びスペーサ特徴部４４を含む。吸音カバー３０は全体的に同じ音金属積層材から構成されてもよく、あるいは異なる材料（例えば、単層のプレス加工された金属基部と、吸音カバーの上端部に適用された別個の音減衰金属積層パッチと、を含んでもよい）から構成されてもよい。本明細書に示される実施例において、吸音カバー３０は全体的に、複数の金属層５２、５４、５６と複数の接着層６０、６２とを含む音減衰金属積層材５０から構成される。金属層と接着層の厳密な数及び順序は異なってもよく、例えば、音減衰金属積層材５０は、二つの金属層及びそれらの間に挟まれた一つの接着層を含んでもよく、あるいは一つの金属層と吸音カバーを燃料噴射ポンプに結合させる１つの接着層とを含んでもよい。
【００１７】
金属層５２、５４、５６は、吸音カバー３０の構造的基礎の役割を果たし、これら金属層の用途及び使用目的に依って、ステンレス鋼、亜鉛めっき鋼、冷延鋼板（コーティングされていない、コーティングされた、塗装されたものなど）、アルミニウム及びそれらの合金などの金属を含む任意の数の異なる材料から構成されてもよい。一つの特定の実施形態において、金属層は、ステンレス鋼からなり、厚さが約０．３ｍｍから０．７ｍｍである。また、層５２、５４、５６を、硬質プラスチック又は他の樹脂材料の形態で設けることも可能である。接着層６０、６２は、異なる金属層同士を結合し、接着層の成分及び使用される特定の用途に依っては、音及び／又は振動減衰などの他の機能を果たすことができる。一実施例によれば、接着層６０、６２は、各々、アクリレート系熱硬化性樹脂からなる厚みが約０．００５ｍｍから０．０５ｍｍの粘弾性の接着層である。しかしながら、他の接着剤成分及び厚みを使用してもよい。接着層６０、６２を、温度に対する音減衰の性質について細かく選択されたものとすることも可能である。例えば、接着層６０が常温接着剤（例えば約１０℃から２０℃）であり且つ接着層６２が比較的高い温度（例えば約５０℃から１００℃）で音を減衰するよう設計してもよい。異なる温度範囲にわたって音及び／又は振動を弱める又は軽減する接着剤層を有することにより、音減衰金属積層材５０全体がより広い温度範囲反応を示す。このような特性は、エンジン１２の近くに設けられていることで幅広い温度範囲を経験する上記の高圧燃料噴射ポンプ１０などの応用において特に有用である。振動反応について同じことを当てはめてもよい。例えば、接着剤層６０を第一振動数範囲内で音及び／又は振動を減衰するよう設計してもよく、同時に接着剤層６２を第一振動数範囲とはことなる第二振動数範囲内で音及び／振動を減衰するよう設計してもよい。使用される材料に依って、金属層５２、５４、５６は、巻かれたストック材料から作成されてもよく、あるいはすでに個別の片へと打ち抜き加工、トリミング加工、プレス加工又は金属加工された平坦なブランク材から作成されてもよい。約０．５ｍｍから２．５ｍｍとの全厚は、音減衰金属積層材５０として有用であり、この全厚は良好な音響的反応（即ち、良好な音及び／又は振動減衰性能）を与えるのに十分厚く、且つ吸音カバーがプレス加工、引き伸ばし加工、曲げ加工などを用いて容易に形成できる程度に十分薄いと考えられる。
【００１８】
吸音カバー３０は、騒音及び振動の大部分が生じる燃料噴出ポンプ１０の上端の上に取り付けられるよう且つ制限層減衰容量で機能するよう設計される。当業者であれば、制限された層減衰構造が、振動を低い摩擦熱に変換するためにサンドイッチ状構造内のズレ及び歪みを利用することによって振動又は音響エネルギーを分散又は軽減することができることを理解する。金属層５２、５４、５６及び接着剤層６０、６２は、厚み、支持基盤、表面形成などが均一又は不均一であってもよく、任意の適切な寸法及び形状であると仮定することができ、また図面に示される実施形態に限定されない。上述のように、音減衰金属積層材５０は、２つの金属層及びこれらの間に挟まれた１つの接着剤層のみを含むと想定することもできる。
【００１９】
上端部４０は、搭載されたときに燃料噴射ポンプ１０の上端に対向し、そこから生じる騒音及び振動を減少させる。本明細書に記載の実施例によれば、上端部４０は、内面及び外面７０、７２を含む全体的に平坦且つ円形の部分であり、内面即ち裏面７０は、吸音カバーが所定位置に搭載されると燃料噴射ポンプ１０の上端に対向する（図３に最も良く示される）。製造可能性、コスト、音減衰及び構造完全性は、上端部４０の構造及び構成に影響を与え得る検討事項のほんの一部である。例えば、内面及び／又は外面７０、７２は、凹状、凸状又はザラザラでもよく、あるいは音及び振動減衰を促進するために別の表面性質を有してもよい。この特定の実施形態において、吸音カバー３０の上端部４０は平坦且つ滑らかであり、一方で、燃料噴射ポンプと吸音カバーの間に設けられて騒音及び振動低減をさらに助ける空洞８０が形成されるよう、燃料噴射ポンプ１０の蓋２６は窪んでいる又はでこぼこしている。このような構成（即ち窪んだ蓋２６／空洞８０／平坦な吸音カバー３０）は、本明細書に記載の場合のように、燃料噴射ポンプの上端から大量の騒音及び振動が発生するような音減衰応用において特に有用である。上端部４０の寸法は主に燃料噴射ポンプ１０の対応する寸法によって決定されるが、通常、上端部は、吸音カバーを燃料噴射ポンプの上端の上に取り付けるのに十分大きな内径（ＩＤ）を有する。
【００２０】
図３に示す特定の実施形態において、上端部４０は、燃料噴射ポンプと吸音カバーの間に空洞８０を形成する固体表面(solid surface)を有する。しかしながら、上端部４０に、吸音カバーを貫通する、ポンプの流入口及び／又は流出口を収容する一以上の開口を設けることも可能である。流出口２４が、図２に示すように燃料噴射ポンプの側面ではなく燃料噴射ポンプ１０の上端から伸びる例を考える。そのような構成では、上端部４０は、流出口を収容できる程度に大きく且つ許可できないほど大量の音及び／又は振動が開口を通って流れる又は逃げるのを防止するのに十分小さい開口を含んでもよい。上端部４０は、一以上の流入口及び／又は流出口に対してあるいはワイヤーハーネスなどのような他の部品に対して複数の開口を有してもよい。
【００２１】
側面部４２は、搭載時に燃料噴射ポンプ１０の側面に対向し、また燃料ポンプによって生じた騒音及び振動を減衰又は減少させるのを助ける。この特定の実施形態において、側面部４２は、外周縁９０によって上端部４０と接続した環状部分であり、吸音カバー全体が閉じた円筒状の形状となるよう周囲全体がおおよそ高さＸである。外周縁９０は、曲線的形状、テーパ状、四角状などでもよく、この特定の実施形態では、蓋２６の上に置かれる外周縁は、蓋２６を収容するのに十分小さい半径を有する曲線的形状である。言い換えれば、外周縁９０の半径は、蓋２６の対応する半径よりも小さいことが好ましく、これによりこれら二つの部品間に適切な間隙が確保される。前記高さＸは、蓋２６の特定の特徴を収容するよう調整することができる。いくつか例を挙げると、高さＸは、例えば側面部４２の下縁９２が燃料噴射ポンプ内の流入口及び／又は流出口２２、２４の上方で終端する長さでもよい。あるいは高さＸは、例えば下縁９２が流入口及び／又は流出口２４の下方で終端する長さでもよい（この場合、側面部４２内の穴又は切欠き開口が流入口及び／又は流出口を収容するために必要となる）。あるいは、高さＸは、一つの均一な高さである代わりに、側面部４２の外周に沿って変化してもよい。改造部品（即ち、既存の蓋の上端の上に取り付けられた別個の吸音カバー）の場合、好ましくは、側面部４２が外周縁９０から真っすぐ下に伸びて吸音カバーが蓋２６の外側の周囲で圧着、変形又はプレス嵌めされるよう高さＸが十分長くてもよい。
【００２２】
スペーサ特徴部４４は、燃料噴射ポンプの蓋２６と吸音カバー３０との間に位置し、燃料噴射ポンプから吸音カバーへの騒音及び振動の伝達をこれら二つの部品の間に間隙８２を形成することにより阻止又は妨害するよう設計されている。スペーサ特徴部４４は、燃料噴射ポンプから吸音カバーを引き離す又は分離するよう設計された任意の数の異なる材料及び構成要素を含んでもよく、これは接着剤、発泡体及びゴム片並びに燃料噴射ポンプ１０及び／又は吸音カバー３０に形成された隔離要素、肩部又はその他の特徴部を含む。接着剤スペーサ特徴部４４の例では、接着ビード（例えば、燃料噴射ポンプ上に吸音カバーが置かれた時に接着するネジロックに似た嫌気性接着剤）を、吸音カバーの裏面７０及び／又は蓋２６の上面に適用してもよい。そのようなビードは、連続的な環状ビードでもよく、あるいは不連続の接着部分の形態でもよい。これにより、吸音カバー３０を燃料噴射ポンプ１０に結合するという効果と、これら二つの部品を小さい間隙８２によって隔離して互いに物理的に接触しないようにするという効果、物理的な接触は振動エネルギーの伝達を促進する、と、を奏する。別の接着剤スペーサ特徴部の実施形態では、温度固有音減衰接着剤のビードを使用して、燃料噴射ポンプ１０に吸音カバー３０を接着し、これにより、例示の音減衰金属積層材５０から接着剤層の一つを省略することができる。言い換えれば、音減衰接着剤層をスペーサ特徴部４４として用いることにより、構造全体がすでにその特定の温度範囲において音を減衰する構造となり、代わりに一つの接着剤層のみを有する音減衰金属積層材５０を用いることができる。これにより、積層材５０内の金属層及び接着剤層の数が減少する。さらに別の接着剤スペーサ特徴部の実施形態では、吸音カバーと燃料噴出ポンプの間の接合面の大部分又は全体が介在接着剤層を有するよう、吸音カバーの裏側７０（上端部４０及び／又は側面部４２を含む）の大部分又は全体に接着剤をコーティング又は適用することが可能である。他の接着剤パターン及び応用も勿論可能である。
【００２３】
別の実施形態において、スペーサ特徴部４４は、間隙８２全体にわたって吸音カバーが燃料噴射ポンプと物理的に接触するのを防止するために、環状リング又は発泡体、ゴム若しくは他の減衰材料からなる別個の片を含んでもよい。別の実施形態において、間隙８２が維持されるよう吸音カバー３０の内側及び／又は蓋２６の外側に隔離要素又は肩部を形成してもよい。例えば、吸音カバーが燃料噴射ポンプの上端に付着されて下縁９２がポンプの流入口及び／又は流出口に接した時に特定の間隙８２が維持されるよう、吸音カバー３０の高さＸを具体的に選択してもよい。間隙８２は、寸法がさまざまであってもよく、非常に小さなギャップ又は間隙を含んでもよい。
【００２４】
間隙８２は吸音カバーの上端部４０の下側に位置する必要はなく、代わりに側面部４２と燃料噴射ポンプとの間に位置してもよい。そのような場合において、吸音カバーの側面と燃料噴射ポンプの間にギャップ又は空間が維持される限り、上端部４０の裏面７０は蓋２６の上端に載っても載らなくてもよい。異なる可能な実施形態のいくつかを要約すると、いくつか例を挙げると、スペーサ特徴部４４は、接着剤、発泡体、ゴムなどを含む異なる材料を含んでもよく、吸音カバーの上端部４０及び／又は側面部４２と燃料噴射ポンプとの間に位置してもよく、吸音カバーの上端部４０及び／又は側面部４２と燃料噴射ポンプとの間に対応する間隙８２を形成してもよい。一実施例において、吸音カバーの裏面７０と蓋２６の上端の間に間隙８２が形成されるよう吸音カバー３０が燃料噴射ポンプ１０の上端の上に搭載され、そして側面部４２が燃料噴射ポンプ１０の側面に圧着又は機械的に係合される（図３に図示される）。燃料噴射ポンプから生じる音及び／又は振動が吸音カバーに伝えられて吸音カバーにより減衰されるよう、燃料噴射ポンプ１０と吸音カバー３０は、これらの二つの構成要素の間の機械的な係合又は接触により、互いに音響的に結合されている。
【００２５】
しかしながら、当然のことながら、スペーサ特徴部４４及び間隙８２は必須ではなく、共に省略してもよい。例えば、空洞８０及び／又は間隙８２を形成しないよう、吸音カバー３０を燃料噴射ポンプ１０に直接取り付けることも可能である。振動エネルギーの一部が燃料噴射ポンプから吸音カバーに伝えられ、吸音カバーによってこのエネルギーが減衰又は分散されるよう構成してもよい。実施例では、高圧燃料噴射ポンプ１０からの振動数が５００Ｈｚから１２，０００Ｈｚの音及び／又は振動を、吸音カバー３０にてこれら二つの構成要素間の機械的係合を介して受け、そして、音及び／又は振動が、音減衰金属積層材５０内で音響エネルギーの少なくとも一部を熱エネルギーに変換することにより、減衰される。より詳細な実施形態では、音減衰金属積層材は、２，０００Ｈｚから９，０００Ｈｚの振動数を有する音及び／又は振動を減衰させる。
【００２６】
吸音カバー３０の製造及び搭載についての一つの可能な実施形態によれば、最初に音減衰金属積層材５０が形成される。この音減衰金属積層材が適切に積層され硬化された後、円形又は他の形状の部品が、音減衰金属積層材５０からプレス加工、打ち抜き加工又は形成される。次に、プレス加工されたものが、図示される閉じた円筒状又はコップ状の形状に引き伸ばされる又は形成される。望ましくは、引き伸ばされた部品の内径及び／又は他の重要な寸法を確実に燃料噴射ポンプ上にプレス嵌めするのに適した寸法とするために、且つプレス加工後に屑を切り離すために、引き伸ばされた部品を再び打つ。吸音カバー３０が形成された後、接着剤のビード又は他のスペーサ特徴部４４を加えてもよく、その後、吸音カバーを燃料噴射ポンプの上端に搭載してもよい。吸音カバー３０が燃料噴射ポンプ上にしっかりと押しつけられるよう吸音カバー３０に圧力を加える必要がある場合もあり、これは嫌気性接着剤が使用される場合に嫌気性接着を始めるためにも必要とされる場合がある。適切に接着された後、吸音カバーと燃料噴射ポンプの間に機械的ロックが形成されるよう吸音カバーの側面部４２が丸められる又は変形される。勿論、吸音カバー３０を製造する及び燃料噴射ポンプ１０に搭載するために、より多くのステップ、少ないステップ及び／又は異なるステップの組合せを含む別の工程を用いてもよい。
【００２７】
当然のことながら、上述した記載は本発明の定義ではなく、本発明の一又は複数の好ましい実施例の説明である。本発明は、本明細書に記載の特定の（複数の）実施形態に限定されず、本明細書に添付された特許請求の範囲によってのみ定義される。さらに、上述の記載に含まれる説明は、特定の実施形態に関係し、用語又は表現が本明細書で明確に定義されている場合を除いて、本発明の範囲又は特許請求の範囲に使用される用語の定義に対する限定として解釈されるべきではない。開示された（複数の）実施形態に対するさまざまな他の実施形態並びにさまざまな変更及び修正は、当業者にとって明らかとなる。例えば、吸音カバー３０は、図示されるでこぼことした又は窪んだ上端又は蓋２６の代わりに、平坦な上端又は蓋２６を有する燃料噴射ポンプと共に使用してもよい。また、スペーサ特徴部４４を省略して、吸音カバーを燃料噴射ポンプに直接取り付けることも可能である。さらに、吸音カバー３０をポンプハウジングの上端の上に嵌合するよう設計された改造部品とするのとは対照的に、吸音カバー３０を実際にはポンプハウジングの一部として設計することも可能である。そのような他の実施形態、変更及び修正は全て、本明細書に添付された特許請求の範囲内であることを意図する。
【００２８】
本明細書及び特許請求の範囲において、「例えば」及び「など」との用語及び「備える」、「有する」及び「含む」との動詞並びにこれらの動詞の変形は、一又は複数の構成要素又は他のアイテムの列挙と共に使用されている場合は、各々、制限のないものと解釈され、即ちそのような列挙は他の、追加の構成要素又はアイテムを排除しないと考える。他の用語は、文脈の中で別の解釈が必要とされるとして用いられていない限り、それらの最も広い妥当な意味を有すると解釈されるべきである。
【図１】
2013520604.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【手続補正書】
【提出日】平成24年8月27日(2012.8.27)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料噴射ポンプ（１０）のための吸音カバー（３０）であって、
前記吸音カバー（３０）は、上端部（４０）と、該上端部（４０）から伸びる側面部（４２）と、を備え、
前記上端部（４０）及び／又は前記側面部（４２）が、前記燃料噴射ポンプ（１０）から生じる音及び／又は振動を減衰させる音減衰金属積層材（５０）を有している
ことを特徴とする吸音カバー。
【請求項２】
前記上端部（４０）は、搭載時に前記燃料噴射ポンプ（１０）の上端に対向する円形部分であり、
前記側面部（４２）は、搭載時に前記燃料噴射ポンプ（１０）の側面に対向する環状部分であり、
前記吸音カバー（３０）全体が閉じた円筒状の形状となるよう、前記側面部（４２）が外周縁（９０）によって前記上端部（４０）に接続されているとともに前記上端部（４０）から伸びている
ことを特徴とする請求項１に記載の吸音カバー。
【請求項３】
前記上端部（４０）は、前記吸音カバー（３０）を貫通する、前記燃料噴射ポンプ（１０）の上端から伸びる流入口（２２）及び／又は流出口（２４）を収容する開口を有していることを特徴とする請求項２に記載の吸音カバー。
【請求項４】
前記上端部（４０）が、前記燃料噴射ポンプ（１０）の上端と前記吸音カバー（３０）との間に空洞（８０）を形成する固体表面を有することを特徴とする請求項２に記載の吸音カバー。
【請求項５】
前記側面部（４２）が、高さ（Ｘ）で前記上端部（４０）から伸び、
前記側面部（４２）の下縁（９２）が、前記燃料噴射ポンプ（１０）の流入口（２２）及び／又は流出口（２４）の上方で終端している
ことを特徴とする請求項２に記載の吸音カバー。
【請求項６】
前記側面部（４２）が、高さ（Ｘ）で前記上端部（４０）から伸び、
前記側面部（４２）の下縁（９２）が、前記燃料噴射ポンプ（１０）の流入口（２２）及び／又は流出口（２４）の下方で終端し、
前記側面部（４２）が、前記流入口（２２）及び／又は前記流出口（２４）を収容する切欠き開口を有している
ことを特徴とする請求項２に記載の吸音カバー。
【請求項７】
前記吸音カバー（３０）が前記燃料噴射ポンプ（１０）にプレス嵌めされるよう、前記側面部（４２）が、搭載時に前記燃料噴射ポンプ（１０）の外径に対応する内径（ＩＤ）を有していることを特徴とする請求項１に記載の吸音カバー。
【請求項８】
前記音減衰金属積層材（５０）が、複数の金属層（５２、５４、５６）間に位置する一以上の粘弾性接着剤層（６０、６２）を含むことを特徴とする請求項１に記載の吸音カバー。
【請求項９】
前記音減衰金属積層材（５０）が、第一温度範囲で音及び／又は振動を減衰させる第一粘弾性接着剤層（６０、６２）と、前記第一温度範囲とは異なる第二温度範囲で音及び／又は振動を減衰させる第二粘弾性接着剤層（６０、６２）と、を含むことを特徴とする請求項８に記載の吸音カバー。
【請求項１０】
前記音減衰金属積層材（５０）が、第一振動数範囲で音及び／又は振動を減衰させる第一粘弾性接着剤層（６０、６２）と、前記第一振動数範囲とは異なる第二振動数範囲で音及び／又は振動を減衰させる第二粘弾性接着剤層（６０、６２）と、を含むことを特徴とする請求項８に記載の吸音カバー。
【請求項１１】
前記吸音カバー（３０）が、搭載時に前記燃料噴射ポンプ（１０）の上端と前記吸音カバー（３０）の前記上端部（４０）との間に位置するスペーサ特徴部（４４）を有し、
前記スペーサ特徴部（４４）は、接着剤、発泡体、ゴム及び前記吸音カバー（３０）又は前記燃料噴射ポンプ（１０）に形成された隔離特徴部からなる群から選択される少なくとも一つのアイテムを含む
ことを特徴とする請求項１に記載の吸音カバー。
【請求項１２】
前記吸音カバー（３０）が、自動車エンジン（１２）と機械的に連結し１，０００ｐｓｉ以上の加圧燃料を提供する高圧燃料噴射ポンプ（１０）に搭載され、
前記音減衰金属積層材（５０）が、５００Ｈｚから１２，０００Ｈｚの振動数を有する、前記高圧燃料噴射ポンプ（１０）から生じる音及び／又は振動を減衰させる
ことを特徴とする請求項１に記載の吸音カバー。
【請求項１３】
ポンプハウジング（２０）と、前記ポンプハウジング（２０）の流入口（２２）と、前記ポンプハウジングの流出口（２４）と、ポンプ装置（２８）と、吸音カバー（３０）と、を有する、自動車用の高圧燃料噴射ポンプ（１０）であって、
前記ポンプ装置（２８）が、第一流体圧で前記流入口（２２）から燃料を受けるとともに、前記第一流体圧よりも大きな第二流体圧で前記流出口（２４）に燃料を提供するよう構成され、
自動車エンジン（１２）からの機械出力によって前記ポンプ装置（２８）が駆動されるよう、前記ポンプ装置（２８）が前記自動車エンジン（１２）に機械的に連結され、
前記吸音カバー（３０）は、前記ポンプハウジング（２０）に搭載されるとともに、前記高圧燃料噴射ポンプ（１０）から生じる騒音を減衰させる音減衰金属積層材（５０）を有している
ことを特徴とする高圧燃料噴射ポンプ。
【請求項１４】
高圧燃料噴射ポンプ（１０）から生じる音及び／又は振動を減衰させる方法であって、
（ａ）上端部（４０）及び側面部（４２）が設けられた吸音カバー（３０）であって、前記上端部（４０）及び／又は前記側面部（４２）が音減衰金属積層材（５０）から作成された吸音カバー（３０）を準備するステップと、
（ｂ）前記吸音カバー（３０）を、前記高圧燃料噴射ポンプ（１０）の側面と前記吸音カバー（３０）の前記側面部（４２）との間の機械的係合を介して高圧燃料噴射ポンプ（１０）に搭載するステップと、ここで前記機械的係合によって前記高圧燃料噴射ポンプ（１０）と前記吸音カバー（３０）とが互いに音響的に結合され、
（ｃ）５００Ｈｚから１２，０００Ｈｚの振動数を有する音及び／又は振動を、前記高圧燃料噴射ポンプ（１０）から、前記機械的係合を介して前記吸音カバー（３０）にて受けるステップと、
（ｄ）前記音及び／又は振動に関連する音響エネルギーの少なくとも一部を、前記音減衰金属積層材（５０）内で熱エネルギーに変換することによって、前記音及び／又は振動を減衰させるステップと、を有する
ことを特徴とする、高圧燃料噴射ポンプから生じる音及び／又は振動を減衰させる方法。
【国際調査報告】
2013520604.tif 000009
2013520604.tif 000010