(57)【要約】  本発明は、レールトラックの上部を形成するため、特に、バラスト道床上に敷設されたレールトラック（２）のレール先端部を加工するための駆動可能装置であって、工具ドライブを有し、レール先端部に対して垂直方向及び／又は水平方向に加工工具をガイドする手段と相互作用する第１の加工工具（３Ａ）を備え、加工装置の機能要素を有すると共に、第１の加工工具（３Ａ）に関連する加工装置が、構造的加工ユニット（３Ｄ，３Ｅ）として設けられ、加工ユニット（３Ｄ，３Ｅ）が、力閉鎖方法又は形状が合う方法で収容装置と互いに接触し、又は少なくとも収容装置に対向して配置され、又は収容装置（６）によって収容されている。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
レールトラックの上部を形成するため、特に、バラスト道床上に敷設されたレールトラック（２）のレール先端部を加工するための駆動可能装置であって、
工具ドライブを有し、レール先端部に対して垂直方向及び／又は水平方向に加工工具をガイドする手段と相互作用する第１の加工工具（３Ａ）を備え、
第１の加工工具（３Ａ）に関連する機能要素を有する加工ユニットが、構造的加工ユニット（３Ｄ，３Ｅ）として設けられ、
駆動可能装置（１）は加工ユニット（３Ｄ，３Ｅ）を着脱可能に収容するための収容装置（６）を有し、
加工ユニット（３Ｄ，３Ｅ）は力閉鎖方法又は形状が合う方法で収容装置と互いに接触し、又は少なくとも収容装置に対向して配置され、又は収容装置（６）によって収容されることを特徴とする装置。
【請求項２】
駆動可能装置（１）は加工ユニット（３Ｄ，３Ｅ）を収容するコンテナフラットワゴン（７）を有することを特徴とする請求項１に記載の装置。
【請求項３】
駆動可能装置（１）は、レール走行用車両、又は道路走行用車両、又はレールと道路の両方を走行する車両であることを特徴とする請求項１又は２に記載の装置。
【請求項４】
第１の加工工具（３Ａ）は、レール先端部を再形成するための、切り屑を生成する回転加工工具又は振動加工工具（３Ａ）であることを特徴とする請求項１〜３の何れか一項に記載の装置。
【請求項５】
第１の加工工具（３Ａ）に加えて、少なくとも一つの切り屑を生成する非回転の第２の加工工具又は非振動の第２の加工工具（３Ｃ）がレール先端部を加工するために備わることを特徴とする請求項１〜４の何れか一項に記載の装置。
【請求項６】
少なくとも一つの切り屑を生成する非回転の第２の加工工具又は非振動の第２の加工工具（３Ｃ）が、レールの長手方向軸と実質的に平行に取り付けられ、かつ、ガイドされる研磨装置を有することを特徴とする請求項５に記載の装置。
【請求項７】
レールの長手方向軸と実質的に平行に取り付けられ、かつ、ガイドされる研磨装置が、少なくとも一つの研磨ベルトと、この研磨ベルトと協働する押圧装置とを有することを特徴とする請求項６に記載の装置。
【請求項８】
第１の加工工具（３Ａ）は、回転駆動されるミーリングヘッドと共に回転するミーリング工具であり、第１の加工工具（３Ａ）は、ミーリングヘッドドライブを有するミーリングユニットに取り付けられ、垂直方向及び／又は水平方向にミーリングヘッドをガイドする手段と相互作用することを特徴とする請求項１〜７の何れか一項に記載の装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、請求項１の導入部分に記載のレールトラックの上部を形成するための、特に、バラスト道床に敷設されるレールトラックのレール先端部を加工するための駆動可能装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の装置は本出願人による特許文献１に開示されている。この装置は回転駆動されるミーリングヘッドを有し、ミーリングヘッドは、ミーリングヘッドドライブを含むバギーフレームに取り付けられ、垂直方向及び／又は水平方向にミーリングヘッドをガイドする手段と相互作用する。ミーリングヘッドはレール先端部をミーリングするための一組のミーリングヘッド工具を有し、レール先端部のプロファイルは部分的に異なる半径を有する円弧に形成され、個々の部分円弧はレールトラックの走行面上でトラックを形成し、ミーリングヘッドは、ミーリングされる個々のレール先端部の部分円弧又はトラックと同じ数のブレードを有する。従前の装置は、レール上でワークの加工を実施する際に、加工中における中断が非常に短く、以前に使用されたレール平削り機械と比較されるミーリングヘッドとして非常に有効であることが証明されている。しかしながら、このミーリング装置において、レールプロファイルを回復する目的で、プロファイルを更に滑らかにするために、レールを研磨する加工ステップを実施することが必要である。従前の装置によるレールトラックのミーリング中に、ミーリングリッジと言われるもの、すなわち、進行方向において凸領域と凹領域とが交互に繰り返す周期的なパターンが、個々のミーリングトラックで生じる。この周期的なパターンは、ほとんど見えないけれども、つまり追加の研磨工程によって取り除かれなければならない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】独国特許出願公開第３２２２２０８号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１の従来技術に対して、本発明の目的は、レールトラックの上部を形成するための装置、特に、より簡単に、迅速な工具交換を保証するように、バラスト道床上のレールトラックのレール先端部を加工する装置を改良することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
この目的は、請求項１で特定された装置によって達成される。
【０００６】
本発明によって提案されるように、レールトラックの上部を形成するための駆動可能装置は、特に、第１の加工工具によりバラスト道床に敷設されるレールトラックのレール先端部を加工するために提供される。第１の加工工具は、工具ドライブを有し、加工工具をレール先端部に対して垂直方向及び水平方向にガイドする手段と相互作用する。本発明では、第１の加工工具と関係する機能要素を有する加工装置が構造的加工ユニットとして備わり、駆動装置が加工ユニットを着脱可能に収容する収容装置を有し、加工ユニットが、力閉鎖方法で、又は形状が合う方法で収容装置と互いに接触し、又は少なくとも収容装置に対して位置し、又は収容装置に収容される。特に、他の加工ユニットは、切り屑吸引装置又は切り屑収集装置である。
【０００７】
本発明の概念によると、駆動装置は他の加工ユニットを収容するためのコンテナフラットワゴンを有することもできる。
【０００８】
本発明による駆動装置は、レール走行用車両、又は、レール又は道路の両方を走行可能な車両として、設計される。
【０００９】
第１の加工工具は、レール先端部のプロファイルを再形成するための切り屑を生成する回転工具又は振動工具であることが好ましい。第１の加工工具に加えて、少なくとも一つの切り屑を生成する非回転の第２の工具又は非振動の第２の工具がレール先端部の面を加工するために提供される。
【００１０】
少なくとも一つの切り屑を生成する非回転の第２の工具又は非振動の第２の工具が、レールの長手方向の軸と実質的に平行に取り付けられ及びガイドされる研磨装置を有する。好ましい実施形態によると、レールの長手方向の軸と実質的に平行に取り付けられ及びガイドされる研磨装置は、少なくとも一つの研磨ベルト及び研磨ベルトと協働するプレス装置を有する。
【００１１】
第１の加工工具は、回転駆動されるミーリングヘッドと共に回転するミーリング工具であり、ミーリングヘッドドライブを有するミーリングユニットに取り付けられ、垂直方向及び／又は水平方向にミーリングヘッドをガイドする手段と相互作用する。
【００１２】
本発明の他の効果や、具体的な特徴や、改良は、従属請求項で規定されている。
【００１３】
詳細な説明は、図面を参照する以下の具体例の説明から明らかになる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１Ａ】バラスト道床上に敷設されるレールトラックのレール先端部を加工する駆動可能装置の右側側面図である。
【図１Ｂ】バラスト道床上に敷設されるレールトラックのレール先端部を加工する駆動可能装置の左側側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
図１Ａ及び１Ｂは、バラスト道床上に敷設されるレールトラック２のレール先端部を加工する駆動可能装置の右側側面図と左側面であり、第１の加工工具３Ａは、工具ドライブ（不図示）を有し、レール先端部に対して垂直方向及び／又は水平方向に加工工具３Ａをガイドする手段（付図示）と相互作用する。第１の加工工具３Ａと協働する機能要素を有する他の加工ユニット３Ｄと３Ｅは、構造的加工ユニットとして設計され、駆動可能装置１は、加工ユニット３Ｄと３Ｅを着脱可能に収容するための収容装置６を有している。加工ユニットは、力閉鎖方法又は形状が合った方法で収容装置６と互いに接触し、又は少なくとも収容装置に対して位置し、又は収容装置６に収容される。工具要素を有する第１の加工工具３Ａは構造化ユニット４として備わり、ハウジング５に収容される。
【００１６】
本発明の概念によると、駆動可能装置１は、片側に又は対で配置されたホイール１０を有するバギー又は車両９のバギーフレーム８を含むコンテナフラットワゴン７を備えることができる。バギーフレーム８は、牽引されるバギーフレーム又は自動車のシャシーの部分とすることができる。周知の駆動手段は、この目的のために使用されるが、図示されていない。装置は、機関車の形態で自動車ユニットとして設計されることができる。機関車は、シャシーとしての駆動手段、シリンダをリフトアップする駆動モータとしてのサプライ手段、及び他の変位手段を備える。本発明による駆動可能な装置は、レール走行用車両、又は道路走行用車両、又はレールと道路の両方を走行する車両として設計されている。
【００１７】
第１の加工工具３Ａは、レール先端部のプロファイルを再形成する切り屑を生成する回転加工工具又は振動加工工具であることが好ましい。特に、第１の加工工具３Ａは、回転駆動されるミーリングヘッドと共に回転するミーリング工具であり、ミーリングヘッドドライブを有するミーリングユニットに取り付けられ、垂直方向及び／又は水平方向にミーリングヘッドをガイドする手段と相互作用する。ミーリングユニットは、ミーリングカッターハウジングを備え、ミーリングヘッドドライブモータによって駆動される複数のトラックミーリングヘッドがそこに配置されている。進行方向のミーリングユニットの前後に、高さ調節可能なガイドシューが配置されている。ガイドシューは、特定の加工条件下においてバラスト道床に敷設されるトラックのレール先端部に支持される。同じ構造設計の他の第１の加工工具３Ｂは、第１の加工工具３Ａの下流側に設けることも可能である。
【００１８】
第１の加工工具３Ａに加えて、少なくとも一つの切り屑を生成する非回転の第２の加工工具３Ｃ又は非振動の第２の加工工具３Ｃを、レール先端部の面を加工するために提供することもできる。少なくとも一つの切り屑を生成する非回転の第２の加工工具３Ｃ又は非振動の第２の加工工具３Ｃは、レールの長手方向の軸に対して実質的に平行に取り付けられ、かつ、ガイドされる研磨装置を有する。一つの好ましい実施形態において、レールの長手方向の軸に対して実質的に平行に取り付けられ、かつ、ガイドされる研磨装置は、少なくとも一つの研磨ベルトとこの研磨ベルトと協働する押圧装置とを有する。
【００１９】
例示された実施形態において、三つの加工工具３Ａ，３Ｂ，３Ｃは、構造的に一体の工具ユニット４に収容される。本発明の他の実施形態において、二つの加工工具のみ、又は一つの加工工具のみが、関連する工具要素と共に構造的に一体の工具ユニットに収容される。
【図１Ａ】
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【図１Ｂ】
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【国際調査報告】
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