(57)【要約】【課題】機能性を拡張した自動車の新規の表示装置を提供する。【解決手段】本発明は、ナビゲーション装置の制御のもとに、現在の車両位置に対応する地図を表示モードで表示することができる自動車の表示装置１０に関し、自動車が運転されるレーストラック１１を別の表示モードで表示装置に表示することができる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ナビゲーション装置の制御のもとに、現在の車両位置に対応する地図を表示モードで表示することができる自動車の表示装置であって、前記自動車が運転されるレーストラックを別の表示モードで表示することができることを特徴とする表示装置。
【請求項２】
前記自動車が運転される前記レーストラックを疑似空間的または透視図的に表示できることを特徴とする、請求項１に記載の表示装置。
【請求項３】
前記ナビゲーション装置の制御のもとに、前記レーストラック上の前記自動車の現在位置を表示することを特徴とする、請求項１または２に記載の表示装置。
【請求項４】
計時部が運転者側で作動されたときに、前記自動車が運転される前記レーストラックを表示することを特徴とする、請求項１〜３のいずれか一項に記載の表示装置。
【請求項５】
前記計時部の制御のもとに、前記レーストラックに加えて、ラップタイムおよび／またはラップセクションタイムを、定められた表示領域に表示することを特徴とする、請求項４に記載の表示装置。
【請求項６】
ナビゲーション装置の制御のもとに、現在の車両位置に対応する地図を表示モードで表示することができる自動車の表示装置であって、複数のカメラ画像から作成された周囲の疑似空間画像または透視画像を別の表示モードで表示することができることを特徴とする表示装置。
【請求項７】
前記自動車の前記周囲の疑似空間画像または透視画像を表示し、その画像は、前記表示装置にあてがわれた制御装置によって、前記自動車の前記周囲を取り込んだ少なくとも２台のカメラの画像から作成されることを特徴とする、請求項６に記載の表示装置。
【請求項８】
前記自動車の前記周囲の疑似空間画像または透視画像を表示し、その画像は、前記表示装置を制御する前記制御装置によって、前記自動車の前記周囲を取り込んだ３台のカメラの画像から作成されることを特徴とする、請求項７に記載の表示装置。
【請求項９】
前記自動車の前方の前記周囲の疑似空間画像または透視画像か、あるいは前記自動車の後方の前記周囲の疑似空間画像または透視画像を表示することを特徴とする、請求項６〜８のいずれか一項に記載の表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、特許請求項１および６のそれぞれの前段による自動車の表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
実際上、現在の車両位置に対応する地図、およびこの地図上の自動車の位置をナビゲーション装置の制御のもとに表示できる自動車の表示装置はすでに公知である。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
これを原点として、本発明は、機能性を拡張した自動車の新規の表示装置を提供するという課題に基づく。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
この課題は、請求項１による表示装置を用いた本発明の第１の態様によって解決される。請求項１による表示装置によれば、本発明による表示装置は、自動車が運転されるレーストラックを別の表示モードで表示する。この本発明の第１の態様によれば、自動車がレーストラック上で運転されるときに、それぞれのレーストラックを表示装置の特定の表示モードで表示することが初めて可能になる。この表示モードは、それを用いてラップタイムおよび／またはラップセクションタイムを収集することができる計時部によって作動されるのが好ましく、その場合に、レーストラックに加えて、ラップタイムおよび／またはラップセクションタイムも表示装置に表示できるのが好ましい。
【０００５】
本発明の第２の態様によれば、この課題は、請求項６による表示装置によって解決される。請求項６による表示装置によれば、本発明による表示装置は、複数のカメラ画像から作成される自動車の周囲の疑似空間画像または透視画像を別の表示モードで表示する。この本発明の第２の態様によれば、車両の中、または上に設置された複数のカメラからの画像で作成または構成された周囲の疑似空間画像を特定の表示モードで表示装置に表示することが可能である。この画像は、自動車の前方の周囲画像か、または自動車の後方の周囲画像のいずれかとすることができる。
【０００６】
本発明の好ましい発展形態は、従属請求項および下記の説明に見ることができる。本発明の例示的な実施形態が、それに限定されることなく、図面を参照してさらに詳細に説明される。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】第１の状態にある、本発明による自動車の表示装置、及び計時部の概略図である。
【図２】第２の状態にある、本発明による自動車の表示装置の概略図である。
【図３】第３の状態にある、本発明による自動車の表示装置の概略図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
以下の本発明は、自動車の表示装置に関する。
【０００９】
以下の本発明は、自動車の表示装置に関する。そのような表示装置上で、ナビゲーション装置の制御のもとに、現在の車両位置に対応する地図を表示モードで表示することができ、自動車の位置もこの地図上に同様に表示することができる。次いで、経路がナビゲーション装置に呼び出されると、経路を地図上に表示することもできる。
【００１０】
そのような表示装置の機能性を高めるために、本発明の第１の態様によれば、自動車が運転されるレーストラックを別の表示モードで表示装置に表示できるようにする。
【００１１】
この場合に、レーストラック上の自動車の現在の位置も、ナビゲーション装置の制御のもとに表示されるのが好ましい。レーストラックは、疑似空間的または透視図的に表示されるのが好ましい。
【００１２】
例えば、図１は、自動車の表示装置１０の表示画面を示しており、自動車が運転されるレーストラック１１が、表示装置１０によって疑似空間的にまたは透視図的にそのような表示モードで表示され、自動車１２の位置がレーストラック１１上に同様に表示されている。
【００１３】
レーストラック上で運転される自動車のラップタイム、および／またはラップセクションタイムを収集するように機能する計時部１３を運転者側で作動させることによって、表示装置１０がレーストラック１１を表示する別の表示モードとなるのが好ましい。
【００１４】
そのような計時部１３は、スポーツクロノとも呼ばれ、本発明の１つの有益な発展形態によれば、レーストラック１１を表示するのに表示装置１０が使用される表示装置１０の表示モードにおいて、計時部１３のデータ、例えば、図１によるラップセクションタイムも、表示装置１０上で、定められた表示領域１４に表示される。
【００１５】
計時部１３は、複合計器である表示装置１５の構成要素であるのが好ましい。ここで図１によると、複合計器である表示装置１５は、燃料タンクの充填レベルと、電気エネルギ貯蔵装置の充電状態とを表示するのにも使用されている。ステアリングホイール側のオペレータ制御要素を運転者側で操作することによって、計時部１３と、表示装置１０がレーストラック１１を表示する表示モードの作動が実行されるのが好ましい。
【００１６】
本発明の第２の態様によれば、本発明による表示装置１０は、自動車の周囲の疑似空間画像を別の表示モードで表示することができ、その画像は、複数のカメラ画像から作成または構成される。したがって、図２は、自動車の前方の周囲１６の画像を表示した表示装置１０を示している。図３は、自動車の後方の周囲１７の画像を表示した表示装置１０を示している。
【００１７】
本発明の第２の態様に従って表示装置１０に表示される疑似空間画像または透視画像、具体的には、周囲１６または周囲１７の疑似空間画像または透視画像は、表示装置１０にあてがわれた制御装置（図示せず）を用いて作成され、この制御装置は、少なくとも２台のカメラの画像から周囲の疑似空間画像または透視画像を作成する。
【００１８】
制御装置は、周囲の疑似空間画像または透視画像を作成するのに、３台のカメラの画像を使用するのが好ましい。当然、これらのカメラは、自動車の中、または自動車の上の異なる位置に設置される。
【００１９】
したがって、第１のカメラを自動車のナンバープレートの位置の近くに設置し、別のカメラを自動車のバックミラーの位置の近くに設置することが可能である。
【００２０】
本発明による２つの態様は、表示装置１０上で互いに組み合わせて使用することもでき、その場合に、前記表示装置を使用して、レーストラックを表示するのに第１の表示モードで地図を表示し、第２の表示モードで計時部のデータを表示し、第３の表示モードで自動車の周囲の画像を表示する。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【国際調査報告】
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