(57)【要約】  本発明は、一組の様々な特別なチェーンによって形成された水力発電機に関する。前記チェーンは、相互に連動し、また相互に補い、フロートがタンクに入り、かつ、前記フロートを所定の軌道に沿って付勢し、その上方への力を最大限に使用するようにする。第一チェーンは、内部の水圧をフロートの前方で無効化し、フロートがタンクの底部で進入することができるようにする。一度、フロートがタンクに入ると、第一チェーンは、フロートを第二チェーンに移送する。第二チェーンは、フロートの上方への力を使用して、アルキメデスの原理に従って前記力を力学的仕事に変換する。第二チェーンは全システムを駆動する。第三チェーンは、表面に到達した各フロートをタンクから除去し、前記フロートを外部通路に導き、外部通路は、フロートを戻すように付勢する第四チェーン及び中圧システムによって補助されて、フロートを入口に戻す。この動作は、自動的に無期限に繰り返される。第二チェーンのシャフトは、タンクの壁を通して、直接又は間接的に伸び、それにより、外部で変換されるべきもののために、得られた仕事の大部分を移送する。【選択図】図１
2013520606.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
タンクへフロートを導入しそしてタンクからフロートを排出する共通の目的を有し、特別で独特であるが相互に依存するチェーンのシステムであり、それら各々の役割のための特別な構成要素を備えたことを特徴とする水力発電機。
【請求項２】
第一ドラッグチェーンによって特徴づけられる水力発電機であって、
Ａ）一つ又は複数の部材から成り、大容量のラグを介して、それらに取り付けられた断面三角形の大きな突起部を備えた長いリンクを有し、
Ｂ）これらリンクのベース又はチェーン（及びこれら突起部）の幅の両側で伸びるように構成されたリンクを有し、これらのチェーンの端部にはベアリングが設けられ又は設けられず、その上で、直線上で動かされ、少なくとも前方において堅固な部材に支持され、直接又は間接的にタンクの壁に固定され、例えば、通路の内部で、レールを包囲し、又はならんかの方法で、所定の固定軌道に沿ってそれらを動かすように付勢し、
Ｃ）この第一チェーンが、フロートをタンクの底部で導入することを可能にする機能を実行し、その前部が流体と接触することを避けるために外部からの圧力の下で、それに再結合される到着フロートの前面において内部水圧を支持し、そして従ってキャンセルし、
Ｄ）リンクが前方に動き、それらの高さが徐々に低減される時、そのボリュームに対応するボリュームの液体を動かすために、何らかの水圧抵抗を解決することを必要とせずに、それがタンクの壁から離れる方向に動いて到着フロートのための隙間を形成し、側圧が平衡され、そして、前部が完全に、フロートが再結合されるリンクによって支持され、
Ｅ）その適合性によって、進入するフロート毎に第二チェーンに移送する
ことを特徴とする請求項１に記載の水力発電機。
【請求項３】
第一チェーンから受け取ったフロートが取り付けられるアンカーを有し、それを回転させて、アルキメデスの原理によって、その上方への力を力学的仕事に変換する第二チェーンによって特徴付けられる
請求項１又は２に記載の水力発電機。
【請求項４】
フロートが表面に到着した時にフロートを集め、タンクからそれらを排出し、それらを外部通路まで動かすのに適したアンカーを有する第三チェーンによって特徴付けられ、
前記外部通路が、第一にそれらの重量によって動かし、最終的に、スライディング手段又は第四チェーン、若しくは両方によって、それらを再びタンクの入口まで運び、同じ軌道を繰り返させる
ことを特徴とする請求項１〜３の何れか一項に記載の水力発電機。
【請求項５】
任意の加圧手段によって押されたフロートがタンクの中に導入され、それらが相互に再結合し、かつ、第一チェーンのリンクの突起部に再接続され、従って、それらの前面が内部液体に接触することから回避され、フロート上をスライドする前記突起部の積極的な下降と共に、それらのタンクへの進入を可能にする
ことを特徴とする請求項１〜４の何れか一項に記載の水力発電機。
【請求項６】
（Ａ）第二チェーンのシャフトが、適当な連結具を介して、第一及び第三チェーンを動かし、かつ、対応するギヤやプーリを用いてその回転方向を反転させ、
（Ｂ）タンクの内部からの全てのチェーンのシャフトが、タンクの壁を貫通し、又は貫通せず、
第二チェーンのシャフト以外で内部又は外部を他の機構に接続し、
第二チェーンは、外に出ることを必要とし、
その一つ又は二つの端部の少なくとも一つがタンクの外側に直接的又は間接的に出て、この第二チェーンで得られた過剰な作業を他の機械に移し、
それを変換してブレーキングシステムや必要と思われる任意の他の機能の使用又は改善に変換する
ことを特徴とする請求項１〜５の何れか一項に記載の水力発電機
【請求項７】
（Ａ）タンクへフロートを導入するための適当で効果的な手段によって、到着したフロートを前方水圧から開放し、サイド圧力のバランスに変えることなく、他の構成要素によって支持され、
（Ｂ）チェーン及びフロートから成るシステムを通して位置エネルギを力学的仕事に変換する
ことを特徴とする請求項１〜６の何れか一項に記載の水力発電機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、相補的であり、同期されている様々なチェーンから成るシステムによって形成されたセルカムタイプ(Sercam type)水力発電機に関し、その目的は、タンクにフロートを導入し、そして、タンクからフロートを取り出すことにある。
【背景技術】
【０００２】
出願人は、この種のプロジェクトを幾つか知っている。また、出願人は、数えきれないほどの、これと同じ目的の追求をしっている。しかし、出願人は、実際に実現可能になったものは何も知らない。実際、等価原理を解決することは未だ実現されてなく、エネルギの保存に関して残っており（少なくとも、記録はない）、出願人が計画した発電機及び出願人がそれを得るために提案している手順の両方が完全に新規である。その実現可能性は、流体が押圧せずに、それらが接触しない出願人自身の意見で支持される。
【発明の概要】
【０００３】
この発電機は、符号の説明の欄に列挙した一連の構成要素によって形成されている。これらの番号によって、より良い理解のための垂直断面図に示されたレイアウトにおける構成要素の位置が示されている。
【図面の簡単な説明】
【０００４】
【図１】図１は本発明に係る水力発電機の各構成要素のレイアウトを示す概略構成図である。
【発明を実施するための形態】
【０００５】
まず、第一に、タンク１は、壁２によって画定され、内部へのアクセスゲート３を有し、対応するドレインパイプ４及び注入パイプ５を備えている。
【０００６】
それは、符号Ａ、Ｂ、Ｃ及びＤが付された４つ又は５つのチェーン若しくは均等物と、不知の数のフロート６とを備えている。
【０００７】
システムの重要な一部である第一チェーンＡは、一つ又は複数の部材（本実施例では二つ）から成る大きなリンクで形成され、大きなラダーラングによって取り付けられた三角形又は台形の大きな突起部を有する。
【０００８】
この第一チェーンの主たる作用は、（Ａ）前方で引きとめられた流体の圧力を支持し、各アクセスフロートの前面に対応するフロートを取消し、（フロート７及び７．Ｂの位置で）その進入を可能にすること、（Ｂ）一度進入したフロートを、６ａ及び６ｂの位置で第二チェーンに移動させることである。
【０００９】
フロートは、何らかの圧力手段によって押されて入る。この実施例の場合、エンジン１９によって付勢される。エンジン１９は、ギヤ１８を介して、ドラム１８Ａ又は第五チェーンを動かす。その突起部は、フロートのスロットの中にフィットし、そして、それらを付勢して、相互（１７番目及び１８）に再び結合し、そして、この第一チェーンのリンクに結合させる。
【００１０】
進入するフロート上にフロント圧力がかからず、そして、側部が平衡しているので、フロートを導入し、摩擦を解消するために必要とされる圧力が非常に適度になることが保証され得る。
【００１１】
第二チェーンへのフロートの移送は、この第一チェーンの通常の回転によって実行され、入口線を超えるまでは外部圧力によって各リンクの突起部に再び結合され、その後、流体自身の押圧により、第二チェーンのアンカーに結合される瞬間に、水平軌道の最後まで、それらは、それより低い圧力を有する。
【００１２】
到着フロート１７Ａと先行フロート１７との間には、それを動かし、そして、次のリンクを動かす時に十分な摩擦があるが、摩擦面の湿気によって、加えて、蒸発を最低限にするためにタンクの液体部分をカバーすることを要求された脂肪層を、フロートが通過する時に獲得する必要以上の潤滑油によって、この摩擦は、大幅に低減される。
【００１３】
リンク１５のベース、即ち、チェーンは、その突起部（ラグ）の両サイドで突起部の幅を超えて伸び、その両端に、固定要素に結合されて回転するベアリングを備え、それが通路の範囲内にあり得るか、又は、タンクの壁に直接的又は間接的に取り付けられたレールを囲むようにする。
【００１４】
これらの伸張部は、チェーンの前方においてトラック上に置かれることが必要なだけであり、その直線軌道の位置を、フロートの入口に対して堅固に固定する役割を持ち、頂部で持つ液体の柱の圧力とそして、到着フロートがリンクに対して加圧される時の到着フロートの推進力に耐えるための強度が必要であり、リンクには、それらが再結合する必要があり、フロートとリンクとの間への流体の介入を防止することが必要である。これらのリンクは、先に説明したものであり、到着フロートの前方において流れていない流体の圧力を支持し、そして取り消す。
【００１５】
第二チェーンＢは、その固定具に、第一チェーンから到着したフロートを集める。これは、アルキメデスの原理によって、それらの上方への力を力学的仕事に変えるものである。そのシャフトは、任意の伝達システムによって、第一及び第三チェーンのシャフトに連結され、対応するギヤ、チェーン又はプーリによって、それらの回転方向を変え、それらに推進力を与える。この第二チェーンは、全てのシステムを動かすものである。直接的には第一及び第三チェーン、そして第四及び第五チェーンは、もしあれば、得られた仕事の余剰分をタンクの外側に運ぶ。
【００１６】
インナーチェーンのシャフトは、過剰なワークを外部に伝達して、それを変換して、それを使用して、さらに、それをブレーキシステム等のようなものを改善することができるようにするために、少なくとも一つのタンクから出なければならない第二チェーンのシャフトを除いては、タンクから出てもよく、また、出なくてもよい。
【００１７】
第三チェーンＣは、タンクの表面に到着したフロートを集め、それらを外部通路Ｆに送るためのチェーンである。外部通路Ｆは、フロートを入口に戻す。
【００１８】
第四チェーンＤは、戻ってくるフロートの回転方向を決めて、それらをタンクの入口に適時に到達させるために用いられ得る様々な手段の一つである。
【００１９】
様々なフロート形状は排除されないが、六面体であることが要求される。突起部は、立方体であり、どんな場合でも、それらは、固形材料から成るべきであり、軽量であり、中空であり、泡のような非常に軽量な他の材料が充填されていたとしても確実に密閉されており、摩擦抵抗力のある摺動材料でコーティングされ、入口の壁によりよく適合し、前面部においては先行するフロートによりよく適合し、チェーンのリンクに適合するために幾らか柔らかく、また、それは、摩擦を最低限にして結合を促進する目的の同じ材料又は類似した材料でカバーされることになる。
【００２０】
細くて非常に狭い突起部又はフロートの前面のエッジにおけるリンペットタイプのエッジによって、より完全な適合が可能になり、そして圧力面が劇的に低減され、リンクとフロート間への流体の介在がより簡単に防止される。１０００ｃｍ２のフロートの前面における加圧より４００ｃｍ２のエッジにおける加圧の方が費用がかからない。
【００２１】
フロート入口：第一フロート１７は、正面向きに内部の流体に接触することなく、既にタンクの中にあり、かつ、それは、既に、その容量に対応する液体容量をシフトしている。次のステップは、第二チェーンに向けて、それをシフトすることであり、第一チェーンの通常の回転によって押され、第二チェーンの固定具に到着して結合されるまで、位置１６ａ、位置１６ｂ及び中間位置に連続的に到達する。
【００２２】
フロート１７が水平方向移動を開始すると同時に、それは、フロート１７Ａを次のリンクに完全に結合するまで、流体と接触する前方から突出させる。これは全て、単純なチェーンの前進とエンジン１９の圧力によって行われる。
【００２３】
そのアクセスを開始するための適当な位置にあるフロート１７Ａは（進入する時）、前方にのみ動くことになり、チェーンが前方に動くと、レイアウトに示したように、それは、既に到着しているフロート１７に再び付着し続けることになり、リンク１８Ｂと結合するまで、その上で、それはスライドし、その容量を減らしながら進入し、それのためのスペースを形成することを可能にする。そのリンクが最後まで達した時に、それは、フロート１７が現在採っている位置に到達することになる。この動作は、永久に連続的に繰り返される。
【００２４】
発電機の始動は、それが、プロジェクトの発電機によって生み出されるエネルギによって動かされ得るまで、（ネットワークから又は電動発電機からの）エンジン１９をスタートするための内燃エネルギを必要とする。それはまた、その外部通路Ｆをフロートで満たすことを必要とし、充填が実行されている間、第二チェーンの各アンカーに、内部のフロートを位置させることを必要とする。一度、充填が完了すると、ブレーキが解除され、最終的な動力供給のためにエンジンの一時的な動力供給の通路が同期される。
【００２５】
弁１７Ｂは、もし、何らかの故障によって、入口の近くにあるフロートが見当たらない場合に、流れていない流体の出口を閉鎖する役割を持つ。このような場合、タンクの空洞は自動的に下げられてブロックされる。
【００２６】
タブ１６は、タンクから出てくるフロートを優しく押圧し、先行するフロート上にそれらを優しく落とす。
【００２７】
圧力エンジンの出力にクラッチを設けることは放棄されない。
【００２８】
タンクは、閉鎖されると仮定される。しかし、それが、蒸発を無効にするか最低限にすると同時に、フロートを潤滑し、それらの摩擦を低減させ、それらの移動を容易にする軽量な油性流体の層を有し得ることが期待される。
【００２９】
恐らく、これらの戻りフロートは、小さなタンク２１の中に堆積されることになる僅かな排水を生み出し、また、エンジンは、充填する度に自動的にそれをタンク又はブースター８に戻すことになる。
【００３０】
タンクのカバーは、二つのエリアに分割され、その一つのカバー部分７はテラスになり、もう一つのカバー部分１１は、都合が良くなく、また、基部の入口によっては除去され得ない材料をタンクに取り入れ又はタンクから除去するための実用的なスライド屋根になる。これを可能にするために、テラス上にクレーンや材料が配置され得る。
【００３１】
タンク８は、出口１０によってメインタンクのレベルを自動的に適当に維持することを可能にするブースターである。入口９は、適切な場合には、テラスから雨水を集めてろ過するために機能する。
【００３２】
それに、その液体内への進入の助けとなり、その上昇率を改善する流体力学性を与えることを目的として、アンカー補強ストラップ２６は、中心に置かれ得、幅狭であり得、そして、両側に、その上に結合する三角形シート又はパネルを有し、フロートの表面を完全にカバーする。
【００３３】
これらのシートは、底部の幅広部分にカウンターウェイト２８を有し、それらが下降している時に、位置２９が反転され、垂直に下降され、抵抗なしに流体内に端に沿って入る。
【００３４】
特許請求の範囲に記載のこのシステムの力は、その構成要素のボリュームに依存し、主として、フロートの数を決めるタンクの高さに依存する。その能力もまた、この目的に適した任意の製品を加えることによって、タンクの液体の密度を上げることで改善され得る。
【符号の説明】
【００３５】
１  タンク
２  タンク壁
Ａ  第一チェーン
Ｂ  第二チェーン
Ｃ  第三チェーン
Ｄ  第四チェーン
Ｅ  第四チェーンのベアリング（ローラ）
Ｆ  外側フロート通路
３  タンクへのアクセスゲート
４  タンクのドレインパイプ
５  注入パイプ
６  戻りフロート
６Ａ  フロートの落下速度を減速するタブ
７  デッキテラス
８  タンクのブースタコンテナ
９  タンクへの雨水のろ過入口
１０  ブースタドレイン
１１  実現可能なスライド屋根
１２  流れない流体レベル
１３  上昇フロート
１４  第一チェーンのシャフト間の伝達チェーン
１４Ａ  第一チェーンの回転方向を変更するギヤ
１５  リンク
１５Ａ  第一チェーンのリンクの突起部
１６ａ及び１６ｂ  第一チェーンから第二チェーンへ渡るフロート
１７  タンクへの進入を終わらせるフロート
１７Ａ  タンクへの進入を開始するフロート
１７Ｂ  フロートの進入が失敗した場合のセーフティバルブ
１８  ドラム圧力ギヤ
１８Ａ  タンクに接近するフロートに圧力をかけるドラム
１８Ｂ  フロート１７のドラッグを開始するための位置と、フロート１７Ａの入口とのリンク
１９  ドラム１８Ａを動かす圧力エンジン
２０  フロートを入口に到達させる第四チェーンのエンジン
２１  下がっていくフロートからの排水を収集するためのタンク
２２  第一チェーンから第二チェーン伝達チェーン又はプーリ
２３  第二チェーンの下側シャフト
２４  戻りフロートの通路のアンカー
２５  タンクの壁の部分的な適合部材
２６  第二チェーンのアンカー補強ストラップ
２７  フロートの浸入や動きを手助けするための傾斜プレート
２８  降下時にプレート２７の位置を反転させるカウンターウェイト
２９  垂直位置におけるプレート２７のシート
【図１】
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【国際調査報告】
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