(57)【要約】  本発明のフロントガラス用ワイパー装置は、弾性で細長いキャリア要素と、可撓性材料からなる細長いワイパーブレードとを備える。ワイパーブレードは、少なくとも１つの縦溝を含み、該溝には、キャリア要素である少なくとも１つの縦片部材が配置される。縦片部材の両端は、各連結部品と連結される。本装置は、揺動アームのための連結装置を備え、揺動アームは、その一端の近くの枢動軸を中心に枢動可能なように連結装置と連結されている。ワイパーブレードは、少なくとも２種類の互いに異なるエラストマー材料の共押出しによって作製され、第１のエラストマー材料は、前記溝の内壁の少なくとも一部を形成することによって、縦片部材の接触面と内壁の接触面との間の摩擦係数が低減され、第２のエラストマー材料は、ワイパーブレードの残りの部分を形成する。【選択図】  図３
2013525187.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
弾性で細長いキャリア要素と、可撓性材料からなる細長いワイパーブレード（２）とを備えるフロントガラス用ワイパー装置（１）であって、
前記ワイパーブレード（２）が、拭き取られるフロントガラスに当接するように配置されることができ、
前記ワイパーブレード（２）が、少なくとも１つの縦溝（３）を含み、
前記縦溝（３）には、前記キャリア要素である少なくとも１つの縦片部材（４）が配置され、
当該フロントガラス用ワイパー装置（１）が、揺動アーム（７）のための連結装置（６）を備え、
前記揺動アーム（７）が、該揺動アーム（７）の一端の近くの枢動軸を中心に枢動可能なように前記連結装置（６）に連結されている、フロントガラス用ワイパー装置（１）において、
前記ワイパーブレード（２）が、少なくとも２種類の互いに異なるエラストマー材料の共押出しによって作製されており、第１のエラストマー材料が、前記溝（３）の内壁（１３）の少なくとも一部を形成することによって、前記縦片部材（４）の接触面と前記内壁（１３）の接触面との間の摩擦係数が低減されており、第２のエラストマー材料が、前記ワイパーブレード（２）の残りの部分を形成していることを特徴とするフロントガラス用ワイパー装置（１）。
【請求項２】
前記第１のエラストマー材料が、前記縦片部材（４）との接触ライン（１４）を形成するために、長手方向のラインに沿って延びている、請求項１に記載のフロントガラス用ワイパー装置。
【請求項３】
前記第１のエラストマー材料が、前記内壁（１３）の全体を形成している、請求項１に記載のフロントガラス用ワイパー装置（１）。
【請求項４】
前記摩擦係数が、１未満、好ましくは０．７未満、より好ましくは０．５未満である、請求項１〜３のいずれか一項に記載のフロントガラス用ワイパー装置（１）。
【請求項５】
前記第１のエラストマー材料が、ポリマー、好ましくは様々なポリマーの混合物を含む、請求項１〜４のいずれか一項に記載のフロントガラス用ワイパー装置（１）。
【請求項６】
前記キャリア要素が、前記ワイパーブレード（２）の中央縦溝（３）に配置される１つの縦片部材（４）からなる、請求項１〜５のいずれか一項に記載のフロントガラス用ワイパー装置（１）。
【請求項７】
前記キャリア要素が、前記ワイパーブレード（２）における互いに反対向きの縦溝（３）に配置される２つの縦片部材（４）からなる、請求項１〜５のいずれか一項に記載のフロントガラス用ワイパー装置（１）。
【請求項８】
フロントガラス用ワイパー装置（１）を製造するための方法であって、
前記フロントガラス用ワイパー装置（１）が、弾性で細長いキャリア要素と、可撓性材料からなる細長いワイパーブレード（２）とを備え、
前記ワイパーブレード（２）が、拭き取られるフロントガラスに当接するように配置されることができ、
前記ワイパーブレード（２）が、少なくとも１つの縦溝（３）を含み、
前記縦溝（３）には、前記キャリア要素である少なくとも１つの縦片部材（４）が配置され、
前記フロントガラス用ワイパー装置（１）が、揺動アーム（７）のための連結装置（６）を備え、
前記揺動アーム（７）が、該揺動アーム（７）の一端の近くの枢動軸を中心に枢動可能なように前記連結装置（６）と連結される、方法において、
前記ワイパーブレード（２）が、少なくとも２種類の互いに異なるエラストマー材料の共押出しによって作製され、第１のエラストマー材料が、前記溝（３）の内壁（１３）の少なくとも一部を形成することによって、前記縦片部材（４）の接触面と前記内壁（１３）の接触面との間の摩擦係数が低減され、第２のエラストマー材料が、前記ワイパーブレード（２）の残りの部分を形成することを特徴とする方法。
【請求項９】
前記第１のエラストマー材料を、モールド（１０）のチャネル（１１）に供給することによって、前記溝（３）を形成する、請求項８に記載の方法。
【請求項１０】
前記第１のエラストマー材料が、前記縦片部材（４）との接触ライン（１４）を形成するために、長手方向のラインに沿って延びる、請求項７〜８のいずれか一項に記載の方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、防風窓用ないしはフロントガラス用のワイパー装置であって、弾性で細長いキャリア要素と、可撓性材料からなる細長いワイパーブレードとを備え、該ワイパーブレードは、拭き取られるフロントガラスに当接するように配置することができ、該ワイパーブレードが、少なくとも１つの縦溝（長手方向の溝）を含み、該溝には、キャリア要素である少なくとも１つの縦片部材が配置され、該フロントガラス用ワイパー装置が、揺動アームのための連結装置を備え、前記揺動アームが、該揺動アームの一端の近くの枢動軸を中心に枢動可能なように前記連結装置と連結されているフロントガラス用ワイパー装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
このようなフロントガラス用ワイパー装置は、公知である。従来技術であるこのフロントガラス用ワイパー装置は、いわゆる「平坦ブレード」または「ヨークレスブレード（ｙｏｋｅｌｅｓｓ  ｂｌａｄｅ）」として設計されている。この場合、互いに枢動可能に連結された複数のヨークは使用されないが、ワイパーブレードがキャリア要素によって付勢され、その結果、ワイパーブレードは、特定の曲率を有するようになる。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明の目的は、改善されたフロントガラス用ワイパー装置を提案することである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
この目的を達成するために、導入部で言及されたタイプのフロントガラス用ワイパー装置は、本発明によれば、前記ワイパーブレードが、少なくとも２種類の互いに異なるエラストマー材料の共押出しによって作製され、第１のエラストマー材料が、前記溝の内壁の少なくとも一部を形成することによって、前記縦片部材の接触面と前記内壁の接触面との間の摩擦係数が低減され、第２のエラストマー材料が、前記ワイパーブレードの残りの部分を形成することを特徴とする。したがって、このように摩擦係数が低いことによって、縦片部材に対するワイパーブレードのわずかな運動が可能になり、この結果、前記ワイパーブレードは、拭き取られるフロントガラスの任意の曲率に対応できるようになる。さらに、このように摩擦係数が低いことによって、フロントガラス用ワイパー装置が使用中に高温にさらされた場合に、前記縦片部材に前記ワイパーブレードが密着（「スティッキング」）することが回避される。このような密着が、ワイパーブレードの拭取り特性に深刻な影響を与えることは言うまでもない。
【０００５】
本発明は、詳細にはワイパーブレードの中央縦溝または「キャビティー」に配置される弾性のキャリア要素を形成するただ１つの縦片部材の使用に限定されるわけではないことに留意されたい。それどころか、前記キャリア要素は同様に、ワイパーブレードにおける互いに反対向きの縦溝に配置される２つの縦片部材を備えてもよい。
【０００６】
前記第１のエラストマー材料は、詳細には、前記縦片部材との接触ラインを形成するように長手方向（縦方向）に延びている。あるいは、前記第１のエラストマー材料は、内壁全体を形成している。さらには、前記接触部の他の形態も可能である。
【０００７】
本発明に係るフロントガラス用ワイパー装置の好ましい実施形態では、前記摩擦係数が、１未満、好ましくは０．７未満、より好ましくは０．５未満である。
【０００８】
本発明に係るフロントガラス用ワイパー装置の別の好ましい実施形態では、前記第１のエラストマー材料が、ポリマーを含む。前記エラストマー材料が、特に補強材料の添加された、様々なポリマーの混合物であることが好ましい。このような補強材料は、詳細には、グラファイト、ポリプロピレン（ＰＰ）粉末、ポリエチレン（ＰＥ）粉末、またはポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）粉末などの低摩擦材料である。
【０００９】
さらに本発明は、フロントガラス用ワイパー装置を製造するための方法であって、該フロントガラス用ワイパー装置が、弾性で細長いキャリア要素と、可撓性材料からなる細長いワイパーブレードとを備え、該ワイパーブレードは、拭き取られるフロントガラスに当接するように配置することができ、該ワイパーブレードが、少なくとも１つの縦溝を含み、該縦溝には、キャリア要素である少なくとも１つの縦片部材が配置され、該フロントガラス用ワイパー装置が、揺動アームのための連結装置を備え、前記揺動アームが、該揺動アームの一端の近くの枢動軸を中心に枢動可能なように前記連結装置と連結されるフロントガラス用ワイパー装置を製造するための方法であって、前記ワイパーブレードが、少なくとも２種類の互いに異なるエラストマー材料の共押出しによって作製され、第１のエラストマー材料が、前記溝の内壁の少なくとも一部を形成することによって、前記縦片部材の接触面と前記内壁の接触面との間の摩擦係数が低減され、第２のエラストマー材料が、前記ワイパーブレードの残りの部分を形成するという特別な特徴を有する方法に関する。詳細には、ポリマーを含むエラストマー材料が、使用される。
【００１０】
本発明に係る方法の好ましい実施形態では、前記第１のエラストマー材料は、押出ダイのチャネルを介して、前記溝の内壁の材料の内側に供給され、これにより、前記溝が形成される。前記エラストマー材料は、硬化の後、ワイパーブレードの第２のエラストマー材料と化学的に結合／架橋される。
【００１１】
以下、図面に示されている図を参照しながら、本発明についてより詳細に説明する。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明に係るフロントガラス用ワイパー装置の好ましい実施形態の概略斜視図である。
【図２】図１のフロントガラス用ワイパー装置に使用される、製造中のワイパーブレードのゴム要素の断面図である。
【図３】好ましい実施形態に係るワイパーブレードの断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
図１は、本発明に係るフロントガラス用ワイパー装置１の好ましい変形例を示している。前記フロントガラス用ワイパー装置は、中央縦溝３を備えるエラストマー製のワイパーブレード２から組み立てられており、前記縦溝３には、ばね帯鋼から作製された縦片部材または「屈筋（ｆｌｅｘｏｒ）」４が、嵌め込まれている。前記縦片部材４は、言うなれば、ゴム製のワイパーブレード２のための可撓性のキャリア要素として形成されている。これにより、ワイパーブレード２は、湾曲するように付勢されている（動作箇所の曲率が、拭き取られるフロントガラスの曲率になっている）。前記縦片部材４の端は、フロントガラス用ワイパー装置１の両側において、閉塞部品として機能する連結部品または「端部キャップ」５のそれぞれと連結されている。この実施形態では、連結部品５は、別個の構成要素であり、前記縦片部材４の両端に「形状を合わせる方式のロック」（ｆｏｒｍ−ｌｏｃｋｅｄ）および押圧ロック（ｆｏｒｃｅ−ｌｏｃｋｅｄ）がされてもよい。別の好ましい変形例では、前記連結部品５は、ばね帯鋼から作製される縦片部材４と一体である。フロントガラス用ワイパー装置１は、揺動ワイパーアーム７を連結するための連結装置６からさらに組み立てられている。揺動ワイパーアーム７は、一端の近くの枢動軸を中心に枢動可能なように連結装置６と連結されている。本発明に係る、図１の好ましい実施形態は、ゴム製のワイパーブレード２と一体に作製されたスポイラまたは「エアデフレクタ」８を備えている。
【００１４】
前記揺動アーム７が、小型モータによって駆動されるシャフトに、回転できるように固定された取付けヘッドと連結されていることは、図１に示されていないが、当業者には分かりきったことである。使用の際、シャフトは、時計回りおよび反時計回りの方向に交互に回転し、これにより、さらに取付けヘッドを回転させ、その結果、今度は取付けヘッドが前記揺動アーム７を回転させ、こうして、前記連結装置６によって前記ワイパーブレード２が動かされる。
【００１５】
図２は、製造中の図１のワイパーブレード２の断面図を示している。この場合、外側部分９および内側部分またはコア１０を有するダイまたはモールドが使用されている。前記コア１０は、縦片部材４のための中央溝またはキャビティー３を形成するためのものである。前記コア１０は、チャネル１１を備える。これにより、硬化中および硬化後の第２のエラストマー材料と結合させるために、該チャネル１１に、第１のエラストマー材料１２を送り込むことができる。前記第１のエラストマー材料は、前記キャビティー３の内壁１３の全体にわたってライニングを形成しており、前記第２のエラストマー材料は、前記ワイパーブレードの残りの部分を形成している。前記第１のエラストマー材料は、前記縦片部材４の接触面と前記内壁１３の接触面との間の摩擦係数の低減を可能にする粒子を含んでいる。このようにして、前記ワイパーブレード２が拭き取られるフロントガラスの任意の曲率に対応できるようにするために、縦片部材４に対するワイパーブレード２のわずかな運動が可能になっている。フロントガラス用ワイパー装置１が使用中に高温にさらされた場合に、前記縦片部材４に前記ワイパーブレード２が密着（「スティッキング」）することが、回避される。
【００１６】
図３は、図２に示されているものに従って作製されたワイパーブレード２の断面を示している。ポリマーを含む第１のエラストマー材料は、共押出プロセスの後、前記溝３を形成している内壁１３の全体にわたってライニングまたは被膜１４を形成する。この第１のエラストマー材料は、溝３の内側における前記ライニング１４に対する縦片部材４の自由な長手方向の運動が可能になるように、低摩擦材料を含んでいる。先に示したように、ライニング１４は、内壁１３の全体を覆っている。第２のエラストマー材料は、ワイパーブレード２用の標準ゴムである。第１の材料と第２の材料と（双方ともに同種のポリマー材料である）の共押出しは、効果的かつ洗練されているため、これらの材料は強力に結合される。
【００１７】
本発明は、図面に示されている変形例に限定されるものではなく、添付の特許請求の範囲内にある他の好ましい実施形態にも拡大されるものである。
【図１】
2013525187.tif 000003
【図２】
2013525187.tif 000004
【図３】
2013525187.tif 000005
【国際調査報告】
2013525187.tif 000006
2013525187.tif 000007
2013525187.tif 000008