(57)【要約】本発明は、少なくとも１つのバッテリセルの予測寿命を定める方法であって、バッテリセルに影響を与える少なくとも１つの物理的変数の値、及び／又は、バッテリセル内で起きる少なくとも１つの過程の実現数が定められ、物理的変数の値又は過程の実現数が、予測寿命を定めるための基礎として利用され、物理的変数、及び／又は、バッテリセル内で起きる過程の実現数が、複数の駆動サイクルに渡って定められ、物理的変数の特定値の出現の度数（ｆ）、及び／又は、少なくとも１つの特定過程の実現数の度数（ｆ）が格納される、上記方法に関する。さらに、本方法は、バッテリ、特にリチウムイオンバッテリ又はニッケルメタルハイドライドバッテリと、本発明に係る少なくとも１つのバッテリを備える車両と、に関する。【選択図】図２
2013537620.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも１つのバッテリセルの予測寿命を定める方法であって、前記バッテリセルに影響を与える少なくとも１つの物理的変数の値、及び／又は、前記バッテリセル内で起きる少なくとも１つの過程の実現数が定められ、前記物理的変数の前記値、又は、前記過程の前記実現数が、前記予測寿命を定めるための基礎として利用される、前記方法において、前記物理的変数、及び／又は、前記バッテリセル内で起きる前記過程の前記実現数が、複数の駆動サイクルに渡って定められ、前記物理的変数の特定値の出現の度数（ｆ）、及び／又は、少なくとも１つの特定過程の実現数の度数（ｆ）が格納されることを特徴とする、少なくとも１つのバッテリセルの予測寿命を定める方法。
【請求項２】
前記物理的変数は、温度（Ｔ）、充電状態、前記バッテリセルにより放出される電流（Ｉ）、又は、前記バッテリセル内に存在する電流である、請求項１に記載の少なくとも１つのバッテリセルの予測寿命を定める方法。
【請求項３】
前記バッテリセル内で起きる前記過程は、電荷パルス、放電パルス、又は、複数セルの前記充電状態の平衡化を実現するための前記セルの制御された放電である、請求項１又は２の少なくとも１つに記載の少なくとも１つのバッテリセルの予測寿命を定める方法。
【請求項４】
前記物理的変数の前記値、及び／又は、前記過程の前記実現数が、駆動サイクルごとに、少なくとも１つの不揮発性メモリに格納され、前記物理的変数の特定値の出現の度数（ｆ）、及び／又は、特定過程の実現数の度数（ｆ）が、前記メモリから読み出される、請求項１〜３の少なくとも１つに記載の少なくとも１つのバッテリセルの予測寿命を定める方法。
【請求項５】
前記物理的変数の特定値の出現の度数（ｆ）、及び／又は、特定過程の実現数の度数（ｆ）が、視覚的に分かるように少なくとも１つのグラフに示される、請求項４に記載の少なくとも１つのバッテリセルの予測寿命を定める方法。
【請求項６】
第１の物理的変数の値又は前記バッテリセル内で起きる第１の過程の実現数は、第２の物理的変数の値又は前記バッテリセル内で起きる第２の過程の実現数に依存して格納される、請求項４又は５の少なくとも１つに記載の少なくとも１つのバッテリセルの予測寿命を定める方法。
【請求項７】
互いに依存する前記物理的変数の特定値の出現の度数（ｆ）、及び／又は、互いに依存する特定過程の実現数の度数（ｆ）は、視覚的に分かるように少なくとも１つの三次元のヒストグラムに示される、請求項６に記載の少なくとも１つのバッテリセルの予測寿命を定める方法。
【請求項８】
複数の駆動サイクルに渡り定められる前記物理的変数の前記値の域及び／又は前記バッテリセル内で起きる過程の実現数の前記値の域において、サンプリング点が定義され、各前記サンプリング点は、区間の限界値であって、その出現の度数が定められる前記限界値である、請求項１〜７の少なくとも１つに記載の少なくとも１つのバッテリセルの予測寿命を定める方法。
【請求項９】
複数のバッテリセル及び少なくとも１つのバッテリ管理システムを備え、車両の駆動システムと接続可能なバッテリ、特にリチウムイオンバッテリ又はニッケルメタルハイドライドバッテリであって、前記バッテリ管理システムは、請求項１〜８の少なくとも１項に記載の少なくとも１つのバッテリセルの予測寿命を定める方法を実現するよう構成される、バッテリ。
【請求項１０】
請求項９に記載の少なくとも１つのバッテリを備える車両であって、前記バッテリは前記車両の駆動システムと接続される、車両。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、少なくとも１つのバッテリセルの予測寿命を定める方法であって、バッテリセルに作用する少なくとも１つの物理的変数の値、及び／又は、バッテリセル内で起きる少なくとも１つの過程の実現数が定められ、物理的変数の値又は過程の実現数が、予測寿命を定めるための基礎として利用される、上記方法に関する。
【０００２】
さらに、本発明は、複数のバッテリセル及び少なくとも１つのバッテリ管理システムを有するバッテリ、特にリチウムイオンバッテリ又はニッケルメタルハイドライドバッテリであって、バッテリ管理システムは、少なくとも１つのバッテリセルの予測寿命を定めるための本発明に係る方法を実現するよう構成される、上記バッテリに関する。
【０００３】
さらに、本発明は、本発明に係るバッテリを備える車両に関する。
【背景技術】
【０００４】
１つ以上のガルバニバッテリセルを備えるバッテリは、電気化学的なエネルギー貯蓄器及びエネルギー変換器として機能する。バッテリ又は各バッテリセルの放電時には、バッテリ内に蓄えられたエネルギーが、インターカレーションによって電気エネルギーに変換される。
【０００５】
従ってこの電気エネルギーは、ユーザからの必要に応じて要求されうる。
【０００６】
特にハイブリッド車及び電気自動車においては、直列接続された多数の電気化学的セルから成るリチウムイオンバッテリ又はニッケルメタルハイドライドバッテリが、所謂バッテリパック内で使用される。通常では、バッテリ状態検出部を含むバッテリ管理システムが、安全監視、及び可能な限り長い寿命の保証のために役立つ。
【０００７】
バッテリセル、特にリチウムイオンバッテリセルの動作信頼性の監視及び劣化状態の確認のために、様々なアプローチが知られている。通常では、バッテリセル又はバッテリ全体により提供される電圧及び電流強度が検出され、場合によっては性能パラメータとして更なる別の係数も含めて検出される。即ち、バッテリセルの物理的パラメータが測定され、計算され、又は評価され、これに基づいて劣化状態、従って動作信頼性が帰納的に推定される。その際に通常では、駆動サイクルごとに定めることが可能な値が利用される。
【０００８】
独国特許出願公開第１０３２８７２１号明細書には、例えばバッテリ又はバッテリセルのような電気エネルギー貯蔵器の残存寿命を予測する方法が開示されている。その際に、各バッテリ又はバッテリセルにより形成される物理的変数は、例えば温度のような外部の更なる別の影響に依存して定められる。ここでは、この決定は計算によって行われる。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
しかしながら、起きた特定過程の数、及び／又は、幾つかの物理的変数の特定値が計算に入れられない。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明に基づいて、少なくとも１つのバッテリセルの予測寿命を定める方法であって、バッテリセルに作用する少なくとも１つの物理的変数の値、及び／又は、バッテリセル内で起きる少なくとも１つの過程の実現数が定められ、物理的変数の値及び／又は過程の実現数が、予測寿命を定めるための基礎として利用され、物理的変数、及び／又は、バッテリセル内で起きる過程の実現数が、複数の駆動サイクルに渡って定められ、物理的変数の特定値の出現の度数、及び／又は、少なくとも１つの特定過程の実現数の度数が格納される、上記方法が提供される。
【００１１】
本発明に係る方法が施されるバッテリセルは、好適に、例えば１つのバッテリ内に配置されるような複数のバッテリセルを構成する各要素である。
【００１２】
特別な構成において、バッテリごとに１つのバッテリセルのみが存在し、従って、本発明に係る方法は、バッテリ全体の予測寿命を定めるためにも利用されうる。
【００１３】
これに加えて、本方法は、バッテリ全体に影響を与える少なくとも１つの物理的変数の値、及び／又は、バッテリ全体内で起きる少なくとも１つの過程の実現数が定められ、物理的変数の特定値の出現の度数、及び／又は、少なくとも１つの特定過程の実現数の度数が格納されるようにも実施され、しかも、バッテリが複数のバッテリのセルを有する場合にも同様に実施される。
【００１４】
しかし以下では、本発明に係る方法は、１つのバッテリセルのための適用により解説される。
【００１５】
１つのバッテリセルの予測寿命を定めることによって、バッテリ全体の寿命が帰納的に推定される。本発明に係る方法は、劣化状態の決定のためにも役立ちうる。物理的変数は、好適には測定され、バッテリセル内で起きる少なくとも１つの過程の実現数の決定は、好適に計測によって行われる。駆動サイクルの開始は、バッテリセルの活性化の開始により定義され、駆動サイクルの終了は、バッテリセルの活性化の終了により定義される。
【００１６】
その際に活性化段階は、走行サイクルを含み、又は、走行サイクルと、その後に続く充電過程と、を含みうる。代替的に、活性化段階は、走行サイクルに依存しない充電過程も含みうる。
【００１７】
さらに、活性化段階は、複数のセルの充電状態の平衡化、所謂セルバランシングを実現するための、走行サイクルの後に続くセルの制御された放電を、走行サイクル後のアフターランにおいて、又は、走行サイクルの間にも含みうる。
【００１８】
従って、駆動サイクルの開始は、例えば、バッテリセルにより駆動される車両の始動であってもよい。駆動サイクルの終了は、上記車両の停止に対応してもよい。バッテリセルの充電過程が、車両の駆動と時間的に直接的に結びついている場合には、駆動サイクルは、充電の時間も含む。従って例えば、駆動サイクルの終了は、車両の走行の後の充電過程において、当該充電過程の終了後に初めて起こりうる。
【発明の効果】
【００１９】
本発明に係る方法は、バッテリセルの値又は状態を、複数の駆動サイクルに渡って定める。これにより、セルの故障が早期に検出され、従って、防止される。さらに、バッテリセルの予測寿命又は劣化過程に関して正確に知ることが可能であり、これに基づいて、バッテリセル又はバッテリ全体のために適切な駆動形態が導出される。所謂故障返品の場合、即ち、例えば走行距離が１０万ｋｍを超える理論的寿命の後に車両内で検査されるバッテリの場合には、総駆動時間に渡ってセルにどのように負荷が掛かり、これによりセルの特性がどのように変化したのかを解析することが可能である。これに基づいて、セル又はバッテリ管理システムの更なる最適化のために有効な認識が得られる。本発明に係る方法は、リチウムイオンバッテリにも、ニッケルメタルハイドライドバッテリにも適用されうる。本発明に係る方法は、好適に、基本的に同時に駆動される１つ以上のバッテリの複数のセル、特に全てのセルで利用される。
【００２０】
本発明に基づきその度数に関して値が定められる物理的変数は、例えば、温度、充電状態、バッテリセルにより放出される電流、又は、バッテリセル内に存在する電流であってもよい。充電状態から演繹して、最小充電状態と最大充電状態との差分、及び／又は、相対的なセル電力、即ち、現在の最大提供可能電力に対して現在取り出される電力も定めることが可能である。
【００２１】
その度数に関して定められるバッテリセル内で起きる過程は、電荷パルス、放電パルス、複数セルの充電状態の平衡化を実現するためのセルの制御された放電であってもよい。
【００２２】
セルバランシングとも呼ばれる、複数セルの充電状態の平衡化を実現するためのセルの制御された放電は、好適にリチウムイオンバッテバッテリセルのために実現される。このセルバランシングは、個々のセルの充電状態に徐々に相違が生じることを防止するために役立つ。長い寿命を実現するためには、幾つかのセル内で、他のセルのより低い充電状態に対して、より高い充電状態を維持することよりも、バッテリの個々のセルの充電状態の相違を小さく抑えることの方が有利であることが判明している。このために、セルは、最も少なく充電されたセルの充電状態に対応する充電状態になるまで、制御されて放電される。従って、制御されたセル放電の頻度は、セルの劣化状態についての判断基準となる。従って、制御された放電過程が最もまれに行われるセルは、他のバッテリセルに比べて最も低い充電状態を有するセルである。従って、この種のセルが、バッテリ全体の性能及び寿命の向上のために最初に交換される。
【００２３】
有利に、物理的変数の値、及び／又は、過程の実現数が、駆動サイクルごとに少なくとも１つの不揮発性メモリに格納され、物理的変数の特定値の出現の度数、及び／又は、特定数の過程の実現の度数がメモリから読み出される。このような不揮発性メモリは、例えば、所謂ＥＥＰＲＯＭ（電気消去可能プログラマブル読出し専用メモリ）である。この方法構成の利点は、複数の駆動サイクルに渡って簡単に格納し、その度数に関して格納された値を評価出来ることである。
【００２４】
物理的変数の少なくとも１つの特定値の出現数、及び／又は、過程の実現数は、複数の駆動サイクルに渡って定められる。
【００２５】
駆動サイクルごとに定められる、値又は実現の数は、以前に定められた数に加算されて格納される。
【００２６】
即ち、駆動サイクルごとに対応する数が定められ、以前の駆動サイクルに定められた数に加算され、結果が格納される。
【００２７】
従って、駆動サイクルに渡ってどのような頻度で、例えば特定の充電があったのか、及び／又は、特定の温度であったのか、及び／又は、放電パルスが発生したのか、及び／又は、セルの制御された放電が行われたのかについて評価される。
【００２８】
本方法の結果を評価するために、物理的変数の特定値の出現の度数、及び／又は、特定数の過程の実現の度数が、視覚的に分かるように少なくとも１つのグラフに示される。このようなグラフにおいて、横軸には、物理的変数の値、又は、特定数の過程が示され、縦軸には、物理的変数の各値の出現の度数、又は、特定数の過程の実現の度数が示される。グラフから、物理的変数のどの値、又は、どのくらいの数の過程が特に頻繁に出現したかを読み取ることが可能であり、これに基づいて、バッテリの劣化状態又は目指される駆動形態を帰納的に推定することが可能である。
【００２９】
好適に、本方法は、第１の物理的変数の値又はバッテリセル内で起きる第１の過程の実現数が、第２の物理的変数の値又はバッテリセル内で起きる第２の過程の実現数に依存して格納されるよう構成される。この場合も、物理的変数及び／又は過程の数が、駆動サイクルごとに互いに依存して少なくとも１つの不揮発性メモリに格納され、複数の駆動サイクルに渡って加算により定められた物理的変数の特定値の出現の度数及び／又は特定数の過程の実現の度数が、メモリから読み出されることが構想される。この方法構成の利点は、互いに依存する上記変数の収集であり、従って、より少ないメモリ要求が必要であり、その結果、不揮発性メモリの使用がより簡単に実現されうる。
【００３０】
先に挙げた方法構成では、互いに依存する物理的変数の特定値の出現の度数、及び／又は、互いに依存する特定数の過程の実現の度数が、視覚的に分かるように少なくとも１つの三次元のヒストグラムに示される場合は有利である。このような三次元のヒストグラムでは、第１の横軸には、第１の物理的変数の値又は第１の過程の数が示され、第２の横軸には、第２の物理的変数の値又は第２の過程の数が示されうる。縦軸には、互いに依存する物理的変数の各値の出現の度数、又は、互いに依存する過程の実現数の度数が示されうる。その際に、本発明は、互いに依存する２つの物理的変数の収集、又は、互いに依存する２つの異なる過程の収集に限定されず、互いに依存する１つの物理的変数と１つの過程も、その度数に関して評価することが可能である。この種のヒストグラムは格納され、バッテリ管理システムのリセット後に再び読み出され、更なる別の計算のために、即ち、物理的変数の特定値の出現の更なる別の度数、及び／又は、特定数の過程の実現の更なる別の度数の更なる別の加算のためにも利用される。ヒストグラムから、適切なアルゴリズムを用いて、劣化状態及び寿命を計算することが可能である。計算のための決定的な値は、特定の物理的変数の出現の度数、又は、特定数の過程の度数であってもよい。
【００３１】
ヒストグラムから、どの物理的パラメータ及び／又はどの過程が、バッテリの寿命に対して最も影響を与えるのか、及び／又は、バッテリ管理システムのどの素子を、例えば幾つかのセルの温度を変更するために、場合によって再調整する必要があるのか認識することが可能である。しかしながら、ヒストグラムから導出しうる値は、即時にバッテリ管理システム内で、早期の劣化現象又は摩耗現象を防止するために、バッテリセル又はバッテリ全体の駆動のための開ループ又は閉ループ制御信号として利用することも可能である。
【００３２】
本発明に係る方法の好適な構成において、本発明に基づいて複数の駆動サイクルに渡り定められる物理的変数の値及び／又はバッテリセル内で起きる過程の数が存在する特定の値域において、サンプリング点が定められ、各サンプリング点は、区間の限界値であって、その出現の度数が定められる上記限界値である。従って例えば、−４０℃〜８０℃の間の温度値域が定義されうる。
【００３３】
サンプリング点は、好適にパラメータ化することが可能であり、即ち、サンプリング点は、特定の物理的変数又は特定数の過程に関する提示に関して適切な区間が形成されるように、定義される。例えば、より高い度数が一般に記録される範囲内では、区間はより短く形成され、従って、バッテリセルの駆動時の寿命に関する様々な言明が、上記区間内の物理的変数の値によって、又は上記区間内の特定数の過程の値によって可能となる。即ち、隣り合うサンプリング点の互いの間隔は異なる大きさであってもよい。
【００３４】
代替的に、サンプリング点は、定期的な間隔でも定義され、例えば２０℃の間隔において定義されうる。
【００３５】
好適に、どの区間内に特定の物理的変数、又は過程の数が存在するのかが、定期的な時間間隔で定められる。この区間について、複数の駆動サイクルに渡って度数が定められる。その際適切な時間間隔は、例えば０．５〜２秒である。好適に、どの区間内に特定の物理的変数の値又は特定過程の数が存在するのかが毎秒ごとに定められる。
【００３６】
上記のグラフを実現する本発明に係る方法の構成において、どのくらいの頻度でバッテリセルが最大充電性能の５０〜６０％の充電性能を有するのかを、例えば視覚的に分かるように示すことが可能である。この場合には、サンプリング点が、５０パーセント及び６０パーセントのところに設けられる。
【００３７】
ヒストグラムを獲得する方法を実施する際には、例えば、バッテリセルの特定の温度区間内の温度に依存する、特定の電流強度区間内の電流強度の度数を確認することが可能である。従って例えば、バッテリセルが４０〜５０℃の温度区間内で駆動された場合に、どのぐらいの頻度で、最大形成可能電流の７５〜８５％の電流が形成されたかを定めることが可能である。
【００３８】
例えば、バッテリセルが、より低い温度の際に、理論的に実現可能な最大電流強度の特定パーセンテージの電流強度を形成できる状態に未だほとんどなってない場合に、度数の評価によって、バッテリの劣化状態が帰納的に推定される。更に、度数の評価によって、どのくらいの頻度で、特定の外部パラメータがバッテリセルに対して作用するのかを確認することが可能であり、従って、バッテリ管理システムを対応して適合させることが可能である。このことは例えば、バッテリセル温度、並びに、電荷パルス及び放電パルスの数に関する適合措置に関連する。
【００３９】
さらに本発明に基づいて、複数のバッテリセル及び少なくとも１つのバッテリ管理システムを備え、車両の駆動システムと接続可能なバッテリ、特にリチウムイオンバッテリ又はニッケルメタルハイドライドバッテリが提供され、その際に、バッテリ管理システムは、本発明に係る方法を実現するよう構成される。その際にバッテリセルは、好適に空間的にまとめられ、回路技術的に互いに接続される。
【００４０】
本発明は、少なくとも１つの本発明に係るバッテリを備える車両、特に、電動式に駆動可能な車両によって補完され、その際にバッテリは、車両の駆動システムと接続される。
【００４１】
少なくとも１つのバッテリセルの予測寿命の決定は、データ処理装置の記憶手段にロードされた後に、当該データ処理装置が少なくとも１つのバッテリセルの予測寿命を定める本発明に係る方法を実施することを可能にするコンピュータプログラムを用いて、コンピュータを援用することにより行われる。補足的に、データ処理装置の記憶手段にロードされた後に、当該データ処理装置が本発明に係る方法を実施することを可能にするプログラムが格納された、コンピュータ読み取りが可能な記憶媒体が提供される。更なる補足は、本発明に係る方法を実行するコンピュータプログラムを、例えばインターネットのような電子データネットワークから、当該データネットワークと接続されたデータ処理装置にダウンロードする方法である。
【図面の簡単な説明】
【００４２】
本方法の実施例が、図面、及び、以下の明細書の記載によってより詳細に解説される。
【図１】本発明に係る方法により作成されるグラフを示す。
【図２】本発明に係る方法により作成される三次元のヒストグラムを示す。
【発明を実施するための形態】
【００４３】
図１には、本発明に係る方法の一の可能性の結果として、例えば現在の充電性能Ｐの出現の度数ｆを表すグラフが示されている。現在の充電性能Ｐが横軸に示され、度数ｆが縦軸に示される。現在の充電性能Ｐの値域が、番号１〜１２が付された区間に分けられていることが分かる。各区間１〜１２には、現在の充電性能Ｐの値域が割り当てられている。その際に、値域の大きさは異なっていてもよい。図１から、例えば、区間５の現在の充電性能Ｐが最も高い頻度で出現したことが分かる。従って、該当するバッテリセルが、複数の駆動サイクルに渡って、区間５により定義される充電性能Ｐを最も頻繁に有することが視覚的に伝えられる。即ち、区間５の充電性能Ｐは、区間１２の最大充電性能Ｐよりも基本的に頻繁に出現している。この認識から、充電性能Ｐは最大可能充電性能を度々下回るという帰納的推定が可能であろう。従って、車両の電動式駆動の動作信頼性を保証するために、メンテナンス対策、又は、場合によってはバッテリ又はバッテリセルの交換が行われる。
【００４４】
同一のプロセスが、１つ以上のバッテリセルを有するバッテリ上でも実行され、その際に、バッテリセル全体の充電性能が評価される。
【００４５】
本発明の他の可能性に従って本発明に基づき作成することが可能な、図２に示す三次元のヒストグラムは、該当するバッテリセルの特定温度区間内の温度Ｔに依存する、特定区間内の信号強度Ｉの出現の度数ｆを示している。第１の横軸には、区間１〜１２内に信号強度Ｉが示されている。第２の横軸には、区間１〜８の温度Ｔが示される。縦軸には度数ｆが示される。三次元のヒストグラムから、温度区間６に対応する温度において、信号強度区間３の信号強度Ｉが最も高い頻度で形成されたことが分かる。信号強度区間１０内に存在する信号強度が２番目に高い頻度で形成された。さらに、三次元のヒストグラムからの重要な情報は、全ての信号強度Ｉが、温度区間６内でのみ形成されたことである。該当するバッテリセルが、温度区間６内とは異なる温度範囲内でも駆動されたことが確認可能である限りにおいて、上記異なる温度区間内で、バッテリセルにより電流が形成されなかったことが帰納的に推定されうる。このことも、該当するバッテリセルの劣化状態又は寿命の計算及び／又は評価のために利用可能な情報である。さらに、これに基づいて、バッテリセルが好適に温度区間６内でのみ駆動されるという認識が得られる。
【００４６】
本発明は、三次元のヒストグラムにおいて、例えば信号強度Ｉ及び温度Ｔのような互いに依存する物理的変数のみが示されることに限定されず、これとは異なって、ヒストグラム内に互いに依存する過程の実現数が示され、又は、過程の実現数に依存して物理的変数が示され若しくは物理的変数に依存して過程の実現数が示されるようにも、本発明に係る方法は実施されうる。
【００４７】
例えば、物理的変数、温度、百分率でその充電が特徴付けられるバッテリ状態、最小セルバッテリ状態と最大セルバッテリ状態との差分、現在の最大提供可能電力に対して現在取り出される電力に当たる相対的バッテリ電力、並びに、電荷パルス及び放電パルスの実現数を、三次元のヒストグラムにおいて互いに組み合わせることが可能である。三次元のヒストグラムの２つの横軸上の物理的変数の有利な組み合わせは、最小セル電圧と温度、最大セル電圧と温度、電流強度と温度、及び、現在取り出される電力と温度である。
【図１】
2013537620.tif 000003
【図２】
2013537620.tif 000004
【手続補正書】
【提出日】平成25年3月8日(2013.3.8)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも１つのバッテリセルの予測寿命を定める方法であって、前記バッテリセルに影響を与える少なくとも１つの物理的変数の値、及び／又は、前記バッテリセル内で起きる少なくとも１つの過程の実現数が定められ、前記物理的変数の前記値、又は、前記過程の前記実現数が、前記予測寿命を定めるための基礎として利用される、前記方法において、前記物理的変数、及び／又は、前記バッテリセル内で起きる前記過程の前記実現数が、複数の駆動サイクルに渡って定められ、前記物理的変数の特定値の出現の度数（ｆ）、及び／又は、少なくとも１つの特定過程の実現数の度数（ｆ）が格納されることを特徴とする、少なくとも１つのバッテリセルの予測寿命を定める方法。
【請求項２】
前記物理的変数は、温度（Ｔ）、充電状態、前記バッテリセルにより放出される電流（Ｉ）、又は、前記バッテリセル内に存在する電流である、請求項１に記載の少なくとも１つのバッテリセルの予測寿命を定める方法。
【請求項３】
前記バッテリセル内で起きる前記過程は、電荷パルス、放電パルス、又は、複数セルの前記充電状態の平衡化を実現するための前記セルの制御された放電である、請求項１又は２の少なくとも１つに記載の少なくとも１つのバッテリセルの予測寿命を定める方法。
【請求項４】
前記物理的変数の前記値、及び／又は、前記過程の前記実現数が、駆動サイクルごとに、少なくとも１つの不揮発性メモリに格納され、前記物理的変数の特定値の出現の度数（ｆ）、及び／又は、特定過程の実現数の度数（ｆ）が、前記メモリから読み出される、請求項１〜３の少なくとも１つに記載の少なくとも１つのバッテリセルの予測寿命を定める方法。
【請求項５】
前記物理的変数の特定値の出現の度数（ｆ）、及び／又は、特定過程の実現数の度数（ｆ）が、視覚的に分かるように少なくとも１つのグラフに示される、請求項４に記載の少なくとも１つのバッテリセルの予測寿命を定める方法。
【請求項６】
第１の物理的変数の値又は前記バッテリセル内で起きる第１の過程の実現数は、第２の物理的変数の値又は前記バッテリセル内で起きる第２の過程の実現数に依存して格納される、請求項４又は５の少なくとも１つに記載の少なくとも１つのバッテリセルの予測寿命を定める方法。
【請求項７】
互いに依存する前記物理的変数の特定値の出現の度数（ｆ）、及び／又は、互いに依存する特定過程の実現数の度数（ｆ）は、視覚的に分かるように少なくとも１つの三次元のヒストグラムに示される、請求項６に記載の少なくとも１つのバッテリセルの予測寿命を定める方法。
【請求項８】
複数の駆動サイクルに渡り定められる前記物理的変数の前記値の域及び／又は前記バッテリセル内で起きる過程の実現数の前記値の域において、サンプリング点が定義され、各前記サンプリング点は、区間の限界値であって、その出現の度数が定められる前記限界値である、請求項１〜７の少なくとも１つに記載の少なくとも１つのバッテリセルの予測寿命を定める方法。
【請求項９】
複数のバッテリセル及び少なくとも１つのバッテリ管理システムを備え、車両の駆動システムと接続可能なバッテリであって、前記バッテリ管理システムは、請求項１〜８の少なくとも１項に記載の少なくとも１つのバッテリセルの予測寿命を定める方法を実現するよう構成される、バッテリ。
【請求項１０】
前記車両の駆動システムと接続可能なバッテリは、リチウムイオンバッテリ又はニッケルメタルハイドライドバッテリである、請求項９に記載のバッテリ。
【請求項１１】
請求項９または１０のいずれかに記載の少なくとも１つのバッテリを備える車両であって、前記バッテリは前記車両の駆動システムと接続される、車両。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４５】
本発明の他の可能性に従って本発明に基づき作成することが可能な、図２に示す三次元のヒストグラムは、該当するバッテリセルの特定温度区間内の温度Ｔに依存する、特定区間内の信号強度Ｊの出現の度数ｆを示している。第１の横軸には、区間１〜１２内に信号強度Ｊが示されている。第２の横軸には、区間１〜８の温度Ｔが示される。縦軸には度数ｆが示される。三次元のヒストグラムから、温度区間６に対応する温度において、信号強度区間３の信号強度Ｊが最も高い頻度で形成されたことが分かる。信号強度区間１０内に存在する信号強度が２番目に高い頻度で形成された。さらに、三次元のヒストグラムからの重要な情報は、全ての信号強度Ｊが、温度区間６内でのみ形成されたことである。該当するバッテリセルが、温度区間６内とは異なる温度範囲内でも駆動されたことが確認可能である限りにおいて、上記異なる温度区間内で、バッテリセルにより電流が形成されなかったことが帰納的に推定されうる。このことも、該当するバッテリセルの劣化状態又は寿命の計算及び／又は評価のために利用可能な情報である。さらに、これに基づいて、バッテリセルが好適に温度区間６内でのみ駆動されるという認識が得られる。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４６】
本発明は、三次元のヒストグラムにおいて、例えば信号強度Ｊ及び温度Ｔのような互いに依存する物理的変数のみが示されることに限定されず、これとは異なって、ヒストグラム内に互いに依存する過程の実現数が示され、又は、過程の実現数に依存して物理的変数が示され若しくは物理的変数に依存して過程の実現数が示されるようにも、本発明に係る方法は実施されうる。

【国際調査報告】
2013537620.tif 000005
2013537620.tif 000006
2013537620.tif 000007
2013537620.tif 000008