(57)【要約】ウェザーストリップ及びウェザーストリップを形成する関連した方法は、第１材料で形成されると共に押し出し成形材料に少なくとも部分的に包まれたコアを有する本体を含む。明るいストリップ又は金属製の表示表面は、審美的な感じのよい明るいストリップを提供するために押し出し成形材料内に一体にされる。明るいストリップの端部は、一部品構造を提供するためにウェザーストリップの端部に形成される。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ウェザーストリップであって、
第１材料で形成されると共に、エラストマーに少なくとも部分的に包まれたコアを有する本体と、
本体と一体である金属製表示表面を有する明るいストリップと、
明るいストリップの材料からウェザーストリップの一体の一部品の閉じた端部に形成される明るいストリップの端部領域と、を備える、ウェザーストリップ。
【請求項２】
請求項１記載のウェザーストリップにおいて、
一体化された明るいストリップは、エラストマーに少なくとも部分的に包まれる、ウェザーストリップ。
【請求項３】
請求項２記載のウェザーストリップにおいて、
エラストマーは、押出成形可能な材料である、ウェザーストリップ。
【請求項４】
請求項１記載のウェザーストリップにおいて、
本体、エラストマー及び明るいストリップを通る断面は、押出成形可能な輪郭である、ウェザーストリップ。
【請求項５】
請求項１記載のウェザーストリップにおいて、
エラストマーは、明るいストリップの端部領域において取り除かれる、ウェザーストリップ。
【請求項６】
請求項１記載のウェザーストリップにおいて、
明るいストリップは、第１の金属で形成される、ウェザーストリップ。
【請求項７】
請求項６記載のウェザーストリップにおいて、
第１の金属は、ステンレス鋼である、ウェザーストリップ。
【請求項８】
請求項７記載のウェザーストリップにおいて、
コアは、異なる第２の金属から形成される、ウェザーストリップ。
【請求項９】
請求項８記載のウェザーストリップにおいて、
第２の金属は、アルミニウムである、ウェザーストリップ。
【請求項１０】
請求項６記載のウェザーストリップにおいて、
コアは、異なる第２の金属から形成される、ウェザーストリップ。
【請求項１１】
請求項１記載のウェザーストリップにおいて、
閉じた端部は、金属製の表示表面に実質的に垂直である、ウェザーストリップ。
【請求項１２】
請求項１記載のウェザーストリップにおいて、
閉じた端部は、金属製の表示表面から延びる連続したとぎれない表面である、ウェザーストリップ。
【請求項１３】
請求項１記載のウェザーストリップにおいて、
明るいストリップの表示表面と反対にある後面は、端部領域においてエラストマーを欠いている、ウェザーストリップ。
【請求項１４】
請求項１記載のウェザーストリップにおいて、
後面は、閉じた端部の内面に沿ってエラストマーを欠いている、ウェザーストリップ。
【請求項１５】
明るいストリップの表示表面を有するウェザーストリップを形成する方法であって、
コアを提供するステップと、
別個の金属製の明るいストリップを提供するステップと、
コア及び明るいストリップを押出ダイスの中に導入するステップと、
明るいストリップを本体に固定するために、コア上に及び明るいストリップの少なくとも一部分上にエラストマー本体を押し出し成形するステップと、
押し出し成形されたエラストマー本体の選択部分を取り除くステップと、
一体の閉じた端部を形成するために、金属製の明るいストリップの少なくとも端部領域を機械的に形成するステップと、を備える方法。
【請求項１６】
金属製の明るいストリップが一端部に形成されるのを可能にするために、明るいストリップの後面から押し出し成形された材料を取り除く請求項１５記載の方法。
【請求項１７】
請求項１５記載の方法において、
取り除くステップは、流体ジェットを使用するステップを含む、方法。
【請求項１８】
請求項１５記載の方法において、
機械的に形成するステップは、押し出し成形されたウェザーストリップから明るいストリップの材料を仕上げるステップを含む、方法。
【請求項１９】
請求項１８記載の方法において、
仕上げステップは、流体ジェットを使用するステップを含む、方法。
【請求項２０】
請求項１５記載の方法において、
機械的に形成するステップは、シームレスの閉じた端部を形成するために端部領域をロール成形するステップを含む、方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本出願は、２０１０年３月３日に提出された米国仮特許出願第６１／３１００８５に基づく優先権を主張する。
【背景技術】
【０００２】
本出願は、自動車用ウェザーストリップ又はウェザーシールに関し、特に、明るいストリップ又は金属製の表示上面を含むと共に閉じた端部を必要とするウェザーストリップに関する。
【０００３】
多くの場合、ウェザーストリップは、剛性コアがゴム、ＥＰＤＭ又はプラスチックなどのエラストマーと共押出しされた多数部品アッセンブリである。別個に形成された明るいストリップは、圧延され、そして、ウェザーストリップが押出成形ラインから取り除かれた後にウェザーストリップに機械的に組み付けられる。例えば、明るいストリップは、通常、曲がった又はフック状の長手方向の縁部が以前に硬化したウェザーストリップを機械的に把持する概ねＣ字状の断面を有する。この明るいストリップは、ウェザーストリップに機械的に折り曲げて留められ、二つの別個のコンポーネント（ウェザーストリップ及び明るいストリップ）は、ウェザーストリップに機械的及び実質的に接合された明るいストリップを有するウェザーストリップを含む機械的に接合されたアッセンブリになる。
【０００４】
２００８年６月１３日に提出された共同的に所有した同時係属中の（ＷＯ２００８／１５７３３２として公開された）米国出願第１２／６００４２４の開示は、明るいストリップ又は一体化された金属製の装飾ストリップを組み込む自動車に使用されるウェザーストリップに向けられる。明るいストリップは、エラストマーウェザーストリップ本体に一体的に接合されるステンレス鋼又は陽極処理された金属（例えば、アルミニウム）が好ましい。より具体的には、ウェザーストリップは、押出成形された本体に収容されるコアを有し、さらに、金属製の明るいストリップは、押出成形された本体に一体化され、すなわち、押出成形ラインを通過し、明るいストリップは、審美的な感じのよい上窓枠又は表示面を提供する。取り外し可能なカバー層が、成形処理及び出荷処理中に明るいストリップの外側表示面を保護するために押し出し成形処理中に明るいストリップに押し出される。欠点の範囲又は領域は、カバー層の縁部に沿って形成され、明るいストリップの表示面からのカバー層の容易な取り外しを提供し、その結果、ひとたびカバー層が取り除かれると、ウェザーストリップは、組立てプロセス中に明るいストリップの露出面に損傷を及ぼすおそれを低減する状態でウェザーストリップに一体化された明るいストリップの露出面を有する。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上述の明るいストリップを組み込むウェザーストリップの両方のバージョン（すなわち、押出成形プロセスで本来の位置に形成された、一体化された一部品の明るいストリップを有するウェザーストリップ、あるいは、押出成形されたウェザーストリップのコンポーネントに別個に形成された明るいストリップを機械的に固定するウェザーストリップ）では、ウェザーストリップの一端又は両端は、エンドキャップで閉じられる。明るいストリップが別個に形成され、その後別個の押し出し成形による生産品に機械的に係合される第１の構成では、明るいストリップの両端は、一般的に圧延成形プロセスによる端部に形成される。例えば、仕上げや折りたたみなどの多数の形成ステップは、端部成形を形成するために明るいストリップの端部に施されている。
【０００６】
明るいストリップが押出成形されたウェザーシールの残りの部分と一体に押し出し成形された第２の構成では、別個のエンドキャップが典型的に形成され、その後、ウェザーストリップの一端又は両端に取り付けられる。
【０００７】
従って、（圧延されるまたは押出し成形される金属を使用する）別個のエンドキャップの二部品アッセンブリを使用する必要性、又は、一体化された明るいストリップを有するウェザーストリップの成形された両端部を使用する必要性を排除するための必要性が存在する。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
ウェザーストリップは、第１材料で形成されると共に、押し出し成形材料に少なくとも部分的に包まれたコアを有する本体を含む。明るいストリップ又は金属製の表示表面は、審美的な感じのよい明るいストリップを提供するために押し出し成形材料内に一体にされ又は部分的に包まれる。明るいストリップの端部は、一部品構造を提供するためにウェザーストリップの端部に形成される。
【０００９】
形成された端部の選択された端部領域では、ウェザーシールの横断面の残りの部分が取り除かれる。
一実施形態では、明るいストリップは、第１の金属、例えば、ステンレス鋼で形成される。
【００１０】
他の実施形態では、コアは、アルミニウムなどの異なる第２の金属から形成される。
明るいストリップの表示表面を有するウェザーストリップを形成する好適な方法では、コアが提供され、同様に別個の金属製の明るいストリップが提供される。コア及び明るいストリップは、押出ダイスの中に導入され、明るいストリップを本体に固定するために、コア上にエラストマー本体が押し出し成形される。押し出し成形されたエラストマー本体は、その後取り除かれて、金属製の明るいストリップの少なくとも一端部が一体の閉じた端部に機械的に形成される。
【００１１】
方法は、金属製の明るいストリップが一端部に形成されるのを可能にするために、明るいストリップの後面から押し出し成形された材料を取り除くステップを含む。
一好適な構成では、押し出し成形されたウェザーストリップからの材料を仕上げるステップ及び取り除くステップは、水ジェットで成し遂げられる。
【００１２】
主要な利点は、従来の二部品設計を一体形成された両端部を有する単一部品の押し出し成形による生産品に変える能力である。
他の利点は、軽量化、少ない部品、加工、及び車両に伴うコスト削減を含む。
【００１３】
さらなる他の利点は、従来の操作の少なくとも一つのステップの排除に帰する。
本発明のさらに他の特徴および利点は、以下の詳細な説明を読んで理解することによって明らかになるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】図１は、明るいストリップを有するウェザーストリップが使用される様々な領域を示す自動車の車両ドアの正面図である。
【図２】図２は、例えば、外側ベルトウェザーストリップを形成する図１の線２−２に沿って概ね切断された断面図である。
【図３】図３は、図の右側部分のウェザーストリップの押し出し成形部分と、図の左側に示されたキャップとを示す従来技術である。
【図４】図４は、押し出し成形部品と、図３からのキャップを有する明るいストリップとの完成された二部品アッセンブリを示す。
【図５】図５は、ラインに押し出し成形された取り外し可能なカバー部材を有する外側ベルトアッセンブリの図２と同様な図である。
【図６】図６は、押出し成形を離れるときの単一の共押出し外側ベルトを示す。
【図７】図７は、コア及びエラストマー本体が明るいストリップの外面から取り除かれた場合の図６と同様の図である。
【図８】図８は、ウェザーストリップから付加的な部分を取り除くステップを示す。
【図９】図９は、特に明るいストリップの後面からのエラストマーのさらなる取り除きを示す。
【図１０】図１０は、一体端部に形成される前の明るいストリップの図である。
【図１１】図１１は、一端部形成の拡大図である。
【図１２】図１２は、グラスランの上部窓枠部分のための一体圧延成形端部を有する共押出部分を通じた断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
図１は、フロントドア１０２を含む本体を有する自動車１００の一部分を示す。ドアは、移動可能な窓１０６によって選択的に閉じられる窓開口部１０４を有する。窓は、当技術分野でよく知られている方法で、調節装置（図示せず）によって窓開口部に対して選択的に昇降させられる。
【００１６】
一つ以上のウェザーストリップ又はウェザーシール１１０が本体、ドア、及びドア開口部の周囲に設けられ、窓の縁部を密閉し、外部要素から車両の内室を密閉する。例えば、シールシステムは、フロント又はＡピラー部分に沿って密閉する三角ガラス又は他のウェザーストリップ要素１１２、ベルトラインシール１１４、Ｂピラー部分１１６及びヘッド部分１１８を含む。これらのウェザーストリップの一つ以上が車両の選択された領域に沿った表示面を有する明るいストリップ（すなわち、車両の外部から可視可能な部分）を含むことがしばしば望まれる。これらのウェザーストリップに関連された長い長さのために、押出プロセスを介してこれらのコンポーネントを製造するのが一般的である。従って、図１を引き続き参照し図２及び図３を付加的に参照すると、外側ベルト１１４のような従来のウェザーストリップは、ＡピラーからＢピラーまでの車両の窓開口部の下部分に沿って延びる。内側ドアパネル及び外側ドアパネル１２０、１２２は、窓開口部に隣接して互いに接合され、フランジ１２４を形成する。ウェザーストリップは、フランジ１２４上に固定される、特に、外側ベルトウェザーストリップ１１４は、本明細書中で逆さの概ねＵ字状の横断面として示された、相互連結キャブ１３６によって一端が隣接して互いに接合された第１及び第２脚部１３２、１３４を有する剛性コア１３０を含む。コアは、様々な材料から形成されることができるが、たいてい硬質金属であり、好ましくは、その強度及び軽量のためにアルミニウムである。ゴム、プラスチック又はＥＰＤＭ体（時にエラストマー又はエラストマー体と呼ばれる）などの本体１４０がコアの周りに押し出し成形される。たいてい、コアは、本体によって完全に又は実質的に包まれ、ドアフランジ１２４と把持係合するためにＵ字状本体から内方に延びる一つ以上の突出保持フィンガ１４２を含み、Ｕ字状本体がフランジ上に受け入れられたときに、外側ベルトが適所に保持される。
【００１７】
一つ以上のシール部材又はシールリップ１６０は、押出又は共押出プロセスで一体に形成されることができる。図２に示されるように、シールリップ１６０は、本体から延び、特に、リップがドア窓(図示せず)とシール係合するために配置されている車両の内部に向かって内方に延びる。シールリップは、エラストマー本体の残りの部分と同じ材料で形成されることができ、又は、図示されるように本体と共押出しされるが、異なる材料で形成されることができる。例えば、シールリップは、コアを囲む本体の残りの部分と共押出される柔らかくてより柔軟性のある材料１６２で形成され、共押出しされる材料は、一体部品構造を形成する。窓と係合するために配置されたシールリップのこれらの部分は、織物又は低摩擦コーティング１６４などの硬くて低摩擦の表面を含む。さらに、一つ以上の保持フィンガ１７０は、エラストマー本体の一部分として共押出しされ、ここでは外側ベルトウェザーストリップの外部に面した部分上を延びる機械的に係合する概ねＣ字状キャップとして示された明るいストリップ１８０の保持を容易にする。従って、概ねＣ字状キャップとして示された明るいストリップ１８０の一方の脚部１８２は、本体の凹部１８４に収容され、反対のフック状端部１８４は、エラストマー本体から外側に延びる保持フィンガ１７０の一つにスナップフィットされる。このように、表示領域１８６は、車両のドアから外向きに面しており、車両から外側に面する明るいストリップ又は所望の化粧表示表面を提供する。
【００１８】
コアは、好ましくは、押出しダイス型の中に導入される前にロール形成され、コアがダイス型キャビティを通って処理される際にエラストマー本体、シールリップ、把持フィンガ及び保持フィンガはコアの周りに共押出される。この本体の様々な部分は、本体のこの特定の部分から望まれる本来の機能や審美的な目的のために様々な材料で形成されることができる。ゴム、プラスチック又はＥＰＤＭ体などにするか材料の特定の硬さや他の特性にするかの材料の特定の種類は、本開示を限定するものとして解釈されるべきではない。
【００１９】
図２を引き続き参照し図３及び図４を具体的に参照すると、押し出し成形された製品が図３の右側部分に示され、キャップ１８０が一体の端部形成を有する別体のロール成形コンポーネントとして示される。すなわち、端部は、切断され及び／又は明るいストリップの所望の端部構成を達成するために実施されている一連の機械的な変形ステップと、特に、押出しされたコンポーネントの端部を受け入れる閉じたシームレス端部を提供するためにロール成形された両端部と組み合わされる。従って、ひとたび押出しされたコンポーネントに機械的に係合されると、完成されたウェザーストリップは図４に示される。
【００２０】
図５は、本開示の断面図であり、図２と概ね同様な外側ベルトを示すが、明るいストリップ１８０’が共同的に所有した国際出願ＷＯ２００８／１５７３３２に示されかつ記載されたコア及びエラストマーと共押出しされることにより一体構造の部分になるように一体形成される。再度、一貫性と簡潔さのため、同様の参照符号は同様のコンポーネントを示す。同時係属中の出願に記載されているように、明るいストラップは、カバー部材を取り除いて明るいストリップを露出するのを助ける厚さが低減された領域１９２を有する取り外し可能なカバー部材１９０で覆われる。
【００２１】
図５を引き続き参照し図６−１０を付加的に参照すると、一体端部形成で外側ベルトなどの単一の共押出しウェザーストリップを形成するステップが、より詳細に説明される。例えば、図６は、ウェザーストリップが押出しラインから出るときのウェザーストリップを示す。次に、図７に示されるように、カバー１９０が明るいストリップから取り除かれる。繰り返しになるが、薄くなった領域１９２は、共押出しされた材料の残りの部分からのカバーの除去を容易にするために提供される。
【００２２】
従来のツール、好ましくは、水ジェットは、明るいストラップの端部形成が形成される領域において本体コアの端部セグメントを取り除くために使用される。従って、本体コアのセグメント２００は、図８に示されるようにウェザーストリップの残りの部分から物理的に取り除かれる。
【００２３】
図９では、押出しされた材料は、次に、本体コアが取り除かれる領域の明るいストリップの内部又は裏の表面２０２（図８と図９を比較）から取り除かれる。繰り返しになるが、好ましくは、水ジェット又は他の従来のツールは、明るいストリップの裏面からエラストマー本体のこの除去を完了するために使用される。次に、そこから押出し材料が取り除かれた明るいストリップの延在部は、この領域のコアと共に、一連の変形ステップを受けて、端部２０４で閉じられると共に明るいストリップの長さの残りの部分に対してシームレスである一体端部形成を形成する。ここに示されるような拡張された長さは、例えば、外側ベルトの三角ガラス部分から後方に延びる。しかしながら、図９及び図１０に示された露出した明るいストラップの長さは、車両に提供される端部形成の構成及び位置に依存して変更できることを当業者によって理解されるであろう。いずれにせよ、最終的な構造は、押出ダイス型を出た後の一端又は両端で変更されると共に一体型一部品端部形成を明るいストリップに提供する、一部品の一体型ウェザーストリップである。別個に見ることができるエンドキャップは必要とされない。いくつかの場合では、別々のインサートは、ドアに取り付けのための保持特徴を有する押し出し成形された製品の一端又は両端で必要とされる。これらの保持インサートは、ドアに一度取り付けられると見ることができない。従って、ロール成形コンポーネントは、一部品設計にすることができ（又はドア保持インサートが必要とされて一度ウェザーストリップが取り付けられると見ることができない場合に二つ又は三つの部品設計にすることができ）、そして、明るいストラップが押出しダイスを通じて供給されて、別個に形成された押出成形コンポーネントに別個に接合されない又は機械的に把持されないことを理解されるであろう。図１１は、端部沿った明るいストリップのシームレスな形状を実証するために明るいストリップの端部形状２０４の拡大部分を示す。
【００２４】
図１２では、グラスランのヘッダ部分又は上部窓枠部分に沿ったウェザーストリップの押出輪郭が示される。明るいストリップを含むウェザーストリップの形状は様々であるが、上記と同様の原理が使用される。すなわち、例えば、アルミニウムやステンレス鋼のような明るい金属で形成された外側の明るいストリップは、押し出されたウェザーストリップに一体化にされ、別個に機械的に形成される必要がなく、その後の押出されたコンポーネントに組み立てられる必要がなく、それによって、車両上のウェザーストリップのための明るいストリップ／表示表面として提供する。
【００２５】
要約すれば、別々の押し出し成形された製品に機械的に接合されている圧延端部形状又はキャップを使用する従来の二部品設計は、一体端部形状をもつ一体形成された明るいストリップを有する共押出しされたウェザーストリップに置き換えられる。一体端部形状は、別個の端部キャップ又は成形端部に交換でき、ウェザーストリップの開口端部を閉じる。
【００２６】
本開示は、好適な実施形態を参照しながら説明された。本開示は、好ましい実施形態を参照しながら説明してきた。修正及び変更は、この明細書を読み、理解したときに他の人に生じる。
【図１】
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【図２】
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【図５】
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【図１１】
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【図１２】
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【図３】
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【図４】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【国際調査報告】
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