(57)【要約】  無段変速機用のプッシュベルト（６）に、少なくとも２つのタイプの横断要素（１０）が設けられ、横断要素（１０）は横断要素（１０）のプーリーシーブの接触面（１８）の断面の輪郭（２４）で相違する。上記のように横断要素（１０）の少なくとも２つの異なるタイプを使用することよって、静止摩擦の向上、摩耗の低減、騒音の低減などの様々な有利な点が達成される。隙間２８のパターンがプッシュベルト（６）の接触側に生成されて、隙間（２８）がオイルを受けるように使用される。隙間（２８）のパターンがランダムでもあっても、そうでなくても良い。後者の場合、プッシュベルト（６）の接触側に沿って延在するオイルを排出するための通路（２９）を有することも可能である。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
無段変速機（１）のプーリー（２、３）の周りに配設される、複数の横断要素（１０）と、前記横断要素（１０）を保持するリング状の搬送体（７）と、を有する無段変速機（１）用のプッシュベルト（６）であって、
前記横断要素（１０）には、前記搬送体（７）を支持する支持面（１７）と、前記無段変速機（１）の前記プーリー（２、３）の一部であるプーリーシーブ（２ａ、２ｂ、３ａ、３ｂ）の接触面（８）と係合する接触面（１８）と、が設けられ、
前記横断要素（１０）の前記接触面（１８）には、断面の輪郭（２４）が設けられ、
前記プッシュベルト（６）には、少なくとも２つの異なるタイプの横断要素（１０）が設けられ、
一方のタイプの横断要素（１０）の前記接触面（１８）上の前記断面の輪郭（２４）が、他方のタイプの横断要素（１０）の前記接触面（１８）上の前記断面の輪郭（２４）と相違し、
前記横断要素（１０）の前記接触面（１８）上の前記断面の輪郭（２４）には、凸部（２５）および凹部（２６）が交互するパターンが設けられ、そして、
前記横断要素の総数の少なくとも一部の横断要素における、隣接する前記異なるタイプの横断要素（１０）の凸部（２５）、および凹部（２６）のパターンが、前記プッシュベルトの径方向に互いにシフトされている
ことを特徴とするプッシュベルト（６）。
【請求項２】
無段変速機（１）のプーリー（２、３）の周りに配設される、複数の横断要素（１０）と、前記横断要素（１０）を保持するリング状の搬送体（７）と、を有する無段変速機（１）用のプッシュベルト（６）であって、
前記横断要素（１０）には、前記搬送体（７）を支持する支持面（１７）と、前記無段変速機（１）の前記プーリー（２、３）の一部であるプーリーシーブ（２ａ、２ｂ、３ａ、３ｂ）の接触面（８）と係合する接触面（１８）と、が設けられ、
前記横断要素（１０）の前記接触面（１８）には、断面の輪郭（２４）が設けられ、
前記プッシュベルト（６）には、少なくとも２つの異なるタイプの横断要素（１０）が設けられ、
一方のタイプの横断要素（１０）の前記接触面（１８）上の前記断面の輪郭（２４）が、他方のタイプの横断要素（１０）の前記接触面（１８）上の前記断面の輪郭（２４）と相違し、
前記横断要素（１０）の前記接触面（１８）上の前記断面の輪郭（２４）には、凸部（２５）および凹部（２６）が交互するパターンが設けられ、
前記横断要素（１０）の前記接触面（１８）上の前記断面の輪郭の凸部（２５）および凹部（２６）の前記パターンにおいて、凸部（２５）および凹部（２６）の規則的なパターンに対して、少なくとも１つの凸部（２５）が除かれ、かつ、前記除かれた凸部（２５）の位置が、前記異なるタイプの横断要素（１０）とで相違している
ことを特徴とするプッシュベルト（６）。
【請求項３】
前記異なるタイプの横断要素（１０）が、前記プッシュベルト（６）に亘ってランダムに配設されていることを特徴とする請求項２に記載のプッシュベルト（６）。
【請求項４】
前記横断要素（１０）の総数の少なくとも一部の横断要素において、前記横断要素（１０）の前記接触面（１８）上の前記除かれた凸部（２５）の位置が、隣接する横断要素（１０）で規則的に変化し、すなわち、隣接する横断要素（１０）の対の前記除かれた凸部（２５）が、同じ相互位置関係で変化していることを特徴とする請求項２に記載のプッシュベルト（６）。
【請求項５】
前記凸部が細長い突条（２５）に形成され、そして、前記凹部が細長い溝（２６）に形成されていることを特徴とする請求項１〜４の何れか１つに記載のプッシュベルト（６）。
【請求項６】
請求項１〜５の何れか１つに記載のプッシュベルトを備えていることを特徴とする無段変速機（１）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、無段変速機用プッシュベルトに関し、詳細には、無段変速機のプーリーの周りに配される、横断要素を保持する複数の横断要素およびリング状の搬送体を有し、横断要素には、搬送体を支持する支持面、および無段変速機のプーリーの一部であるプーリーシーブの接触面と係合する接触面、が設けられ、横断要素の接触面には、断面の輪郭（profile）が設けられ、プッシュベルトには、少なくとも２つのタイプの横断要素が設けられると共に、一方のタイプの横断要素の接触面の断面の輪郭が、他方のタイプの横断要素の接触面の断面の輪郭とは異なるものとされ、横断要素の接触面の断面の輪郭には、凸部および凹部が交互するパターンが配される、無段変速機用プッシュベルトに関する。
【０００２】
さらに、本発明は、プッシュベルトを有する無段変速機に関する。
【背景技術】
【０００３】
無段変速機用プッシュベルトは一般に知られており、このようなプッシュベルトは比較的多数の横断要素を保持する２つのリング状搬送体を有する。搬送体はその直径に対して比較的薄いリボン状である。横断要素が搬送体の周囲全体に沿って配されて、プッシュベルトの動作に関連する力を伝達することができる。
【０００４】
プッシュべルトの搬送体を受けるために、横断要素には、２つの側面に凹部が設けられ、搬送体を支持するために、横断要素には、搬送面が設けられる。さらに、無段変速機の横断要素およびプーリーのプーリーシーブ間を接触させるために、横断要素には、２つの側面に、搬送面の方向に、互いに相反する接触面が設けられる。本明細書に、以降、用いられる「上部」および「底部」という文言は、相反する方向に関連し、これは底部から上部のように画定される。
【０００５】
横断要素には、底部から上部にかけて、基部、中間部、上部が設けられ、中間部の大きさが比較的小さい。基部には、搬送面および接触面が設けられる。プッシュベルトにおいて、通常、プッシュべルトの内周側に基部が位置付けされ、一方で、プッシュベルトの外周側に上部が位置付けられる。
【０００６】
横断要素は実質的に互いに平行に延在する２つの主本体面を有している。プッシュベルトの横断要素の正しい位置は主本体面がプッシュベルトの周方向におおよそ垂直にある位置である。横断要素の第１の主本体面の少なくとも一部が、プッシュベルトの横断要素の第２の主本体面の少なくとも一部に当接し、一方で、横断要素の第２の主本体面少なくとも一部が、プッシュベルトの隣接する別の第１の主本体面の少なくとも一部に当接する。
【０００７】
搬送面および接触面がその一部を成す周囲面が、２つの主本体面の間に延在する。さらに、上部には、搬送面に対向し、やはり周囲面の一部を成す２つの保持面が設けられる。プッシュベルトにおいて、搬送体の位置が、一方の側の搬送面および他方の側の保持面によってプッシュベルトの径方向を限定する。
【０００８】
横断要素の主本体面の一方に、突出部が配置され、一方、横断要素の主本体面の他方に、以降は窪みと呼ぶ凹部が配置される。突出部および窪みの位置が互いに対応し、突出部および窪みが、通常、上部に位置付けされる。プッシュベルトにおいて、横断要素毎の突出部が隣接する横断要素の窪みに少なくとも一部が位置付けられて、その結果、プッシュベルトの周方向に垂直な平面上で横断要素が位置ずれすることが防止される。
【０００９】
上記したように、搬送体および横断要素を有するプッシュベルトを正しく機能させるためには、プッシュベルトが用いられる無段変速機のトルクを最適に伝達することを実現するように、無段変速機のプッシュベルトの横断要素およびプーリーを効果的に接触させる必要がある。この必要性を鑑みて、横断要素の接触面には波形または鋸歯状の断面の輪郭が設けられる。断面の輪郭は、凸部および凹部、具体的には、突条および溝が交互するパターンであって、その両方が、接触面の一方から他方に、プッシュベルトの周方向に、実質的に平行に配置されて延在する。
【００１０】
他には、接触面が断面の輪郭を有るすることで、この断面の輪郭が横断要素およびプーリーシーブの接触面間にオイルが形成されることを事実的に防止する働きをし、その結果、プーリーに対してプッシュベルトが滑ることが防止される。横断要素の接触面の断面の輪郭の用途の別の利点には、プッシュベルトの横断要素の寸法の互いの小さな差異がプッシュベルトおよびプーリーの慣らし運転中に減少されることがあって、というのは、断面の輪郭が接触面の小さな摩耗が差異の最も大きい場所で起きるといったことからである。換言するには、プーリーおよびプッシュベルトが互いに僅かな初期摩耗を示し、その後に、プッシュベルトの横断要素およびプーリーシーブの接触面の間の係合が良好となり、プッシュベルトがプーリーに沿って非常に良く安定されて案内されるのである。
【００１１】
事実、横断要素の接触面の断面の輪郭には、突条と溝が交互するパターンがあって、突条の先端は当初には比較的小さな表面を有し、プーリーシーブに接触し、その結果、プッシュベルトの横断要素間の大きさの差異が平準化される。欧州特許第０９９４２７５号には、横断要素の接触面に配設されたさまざまな断面の輪郭が記載され、正弦波の断面の輪郭が好ましい実施形態として存在する。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１２】
プーリーシーブおよび横断要素間の接触が主に断面の輪郭の突条の位置に発生するので、事実には、プーリーシーブの接触面全部がトルクの伝達に関係しているのではない。本願発明の目的は、プーリーシーブの接触面が使われる範囲を広く取る解決を提供することであり、トルク伝達がさらに最適化され、摩耗が減少される。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
本発明の第１の態様によれば、上記の目的は、横断要素の総数の少なくとも一部に関して、隣接する異種の横断要素の凸部および凹部がプッシュベルトの径方向に互いに対してずれているプッシュベルトによって、達成される。本願発明の第２の態様によれば、上記の目的は、横断要素の接触面上の断面の輪郭の凸部および凹部のパターンにおいて、凸部凹部の規則的なパターンに対して少なくとも１つの凸部が取り除かれている横断要素を有するプッシュベルトによって、達成され、ここで横断要素の接触面上の除かれた凸部の位置が別のタイプの横断要素と異なっている。
【００１４】
本発明によれば、種々の横断要素が無段変速機用のプッシュベルトに用いられ、その種類は少なくとも２つである。横断要素の種類は、接触面の断面の輪郭の形状で異なっていて、凹部および凸部が交互するパターンである。なお、プッシュベルトの横断要素に異なるタイプを有することは、欧州特許第０９９４２７５号から知られる。しかしながら、欧州特許第０９９４２７５号には、隣接する横断要素の凹部および凸部のパターンの位置をずらすことは開示されていない。欧州特許第０９９４２７５号には、隣接する横断要素の凹部および凸部の規則的なパターンでの少なくとも１つを取り除くことも、やはり示唆されていない。
【００１５】
一般に、プッシュベルトが無段変速機に用いられるときに、無段変速機のプーリーシーブの接触面が横断要素の接触面と連続的に係合する。本発明が適用されると、効果的に使用されるべきプーリーシーブの接触面が従来のそれより大きい状態を、実質的に非常に良く実現することが可能となる。必要なことは、横断要素の接触面上に相違する断面の輪郭が、相補的であるという意味において、相違して配設されている、すなわち、断面の輪郭１つのタイプが、プーリーシーブの接触面の所定の領域に接触するように設計された従来の断面の輪郭であるとき、断面の輪郭の別のタイプが、接触面の少なくとも他の領域と接触するように設計される、ということである。
【００１６】
本発明の範囲内で、横断要素のすべてが凸部および凹部の同じパターンであるプッシュベルトを有することも可能であり、その場合、１つのタイプの横断要素が別のタイプの横断要素に比べたときに、プッシュベルトの径方向に該パターンがずれている。このように、横断要素の２つのタイプがプッシュベルトに存在し、たとえば、プーリーシーブの接触面上の第１の連続する領域が横断要素の第１のタイプに占められ、プーリーシーブの接触面の、相違する第２の連続する領域が横断要素の第２のタイプに占められることが達成される。
【００１７】
プッシュベルトが横断要素を有し、接触面上の断面の輪郭の凸部および凹部のパターンにおいて、凸部および凹部の交互する規則的なパターンと比較したときに少なくとも１つの凸部が除かれることも、やはり、可能である。上記のように特別なパターンを有することで、横断要素およびプーリーシーブの接触面間にオイルフィルムが形成されることが防止され、凸部が除かれた位置の隙間がオイルを受ける。
【００１８】
有利なことには、横断要素の接触面上の除かれた凸部の位置が横断要素の異なるタイプと相違することである。横断要素がランダムに配設されても良く、その場合、すべての隙間が隣接する横断要素の隙間に連絡されるように、横断要素を選択してプッシュベルトに横断要素を配置することで、オイル専用の通路を設けることもやはり可能である。その場合、複数の通路がプッシュベルトに形成されて、オイルが溜まることができる場所にオイルを運ぶことでも良い。一般に、横断要素の特別な配置が選択された場合のこの配置は、横断要素の総計の少なくとも一部において、接触面上の除かれた凸部の位置が１つの横断要素から隣接する横断要素に規則的なパターンで変わるようであっても良い。このように、この配置において、隣接する横断要素の各対が除かれた凸部の相対的な偏移が同じであっても良い。
【００１９】
除かれた凸部の数が、実用上、１つまたは２つであって良いが、本発明の範囲内において、他の数であっても可能である。
【００２０】
一般的に、１つのプッシュベルトにおいて、横断要素の接触面上の相違する断面の輪郭を有することによって、さまざまな効果を奏し、たとえば、無段変速機のプッシュベルトおよびプーリーシーブ間の摩擦を改良し、この場合、プッシュベルトに適用すると、その結果、静止摩擦が改善される。他の有利な点に、単音調な動作を低減させることで騒音を減少させたり、プッシュベルトおよびプーリーシーブ間のオイルの分布を改善したり、横断要素の接触面がプーリーシーブの接触面に係合するときのオイルの除去される時間が短縮されることがある。
【００２１】
本発明を図面を参照して以下の発明の記載に基づいて説明し、ここで、同じ参照番号は同じか類似の構成要素を示す。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】プッシュベルトを有する無段変速機の概略斜視図である。
【図２】プッシュベルトの無段変速機のプーリーへの配置を示す図である。
【図３】プッシュベルトの部分である横断要素の概略図である。
【図４】プッシュベルトの部分である横断要素の概略図である。
【図５】プーリー上で運転しているプッシュベルトの部分に横断要素があるときの横断要素のプーリーシーブ間の位置を示す図である。
【図６】本発明に基づくプッシュベルトに好適に使用される横断要素の表面に存在し、その表面がプーリーシーブに接触する働きをする断面の輪郭を示す図である。
【図７】本発明に基づく、プッシュベルトの第１の実施形態において、２つの隣接する横断要素の断面の輪郭がずれていることを示す図である。
【図８】横断要素およびプーリーシーブの接触面の、従来の状態、および本発明が適用されるときに実現される状態を概略的に示す図である。
【図９】本発明に基づく、プッシュベルトの第２の実施形態における多数の横断要素の接触面を概略的に示す図である。
【図１０】本発明に基づく、プッシュベルトの第３の実施形態における多数の横断要素の接触面を概略的に示す図である。
【図１１】図９および図１０に示す断面の輪郭の詳細を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
図１および図２が自動車に使用されるような無段変速機を示す。横断要素が一般的に参照番号１で示される。
【００２４】
無段変速機が別々のプーリーシャフト４、５に配設された２つのプーリー２、３を有する。閉ループのような形状とされた無端プッシュベルト６がプーリー２、３の周りに配設され、プーリーシャフト４、５間のトルクを伝達するように働く。それから知られるように、プーリー２，３にはそれぞれ、２つのプーリーシーブ２ａ、２ｂ、３ａ、３ｂが設けられ、プッシュベルト６が２つのプーリーシーブ２ａ、２ｂ、３ａ、３ｂの間に位置付けられて挟まれ、その結果、摩擦力によって、力がプーリー２，３およびプッシュベルト６間に伝達される。
【００２５】
図２に、プッシュベルト６が少なくとも１つの無端ベルト７を有していることが示され、通常には、概略、楕円形の多数のリングで構成される。搬送体７の全長に沿って、横断要素７が配設され、横断要素１０が互いに密に接触する。簡単のために、図２に、複数の横断要素１０のみを概略的に図示する。通常、プッシュベルト６の搬送体７および横断要素１０の両方が金属から作られる。
【００２６】
図３、４に横断要素１０を示す。横断要素１０の第１の主本体面が一般に参照番号１１で示され、一方、横断要素１０の第２の主本体面が一般に参照番号１２で示される。周囲面１３が主本体面１１、１２間に延在する。
【００２７】
横断要素１０には底部から上部にかけて、基部１４、比較的狭い中間部１５、上部１６が連続して設けられ、一般に矢印状とされる。通常、プッシュベルト６には、基部１４がプッシュベルト６の内周の側面に配され、一方、上部１６が、プッシュベルト６の外周の側面に配される。さらに、プッシュベルト６において、横断要素１０の第１の主本体面１１の少なくとも一部が隣接する横断要素１０の第２の主本体面１２の少なくとも一部に当接し、一方、横断要素１０の第２の主本体面１２の少なくとも一部が隣接する別の横断要素１０の第１の主本体面１１の少なくとも一部に当接する。中間部１５への移行部において、横断要素１０の基部１４が２つの搬送体７を保持するように機能する２つの搬送面１７を有する。さらに、基部１４が２つの表面１８を有し、以降、これをプーリーシーブ接触面１８と称する。横断要素１０がプーリー２、３間を移動するとき、横断要素１０およびプーリーシーブ２ａ、２ｂ、３ａ、３ｂの接触面８間の接触が、図５に示すように、プーリーシーブの接触面１８を介して実現される。
【００２８】
横断要素１０が、さらに、プーリーシーブの接触面１８間に延在する底部１９を有する。保持面１７、プーリーシーブの接触面１８、および底部１９が、周囲面１３の一部を成す。
【００２９】
横断要素１０の第１の主本体面１１に、窪み２１を有する。図４で、窪み２１が破線で図示される。例示では、窪み２１が上部１６に配設され、第２の主本体面１２の突部２２に対応する。プッシュベルト６で、横断要素１０の突部２２が、連続する横断要素１０の窪み２１の中の少なくとも一部に位置付けされる。突部２２および対応する窪み２１が、プッシュベルト６の周方向に直交する平面において、隣接する横断要素の相互の位置ずれを防止する。上部１６が、搬送面１７に対向する２つの保持面２３を有し、周囲面１３の部分を成す。横断要素１０がプッシュベルト６に配設されるとき、搬送体７の径方向の位置が、搬送面１７によって一方の側が制限され、保持面２３によって別の側が制限される。
【００３０】
本発明は、プッシュベルト６の横断要素１０におけるプーリーシーブの接触面１８の設計に関するものである。プーリーシーブの接触面１８には、断面の輪郭２４が設けられる。図６に、断面の輪郭２４の一部が示される。例示に、断面の輪郭２４が波形を有し、突条２５および溝２６の交互するパターンで構成され、突条２５および溝２６がプーリーシーブの接触面１８の幅全体に沿って、すなわち、横断要素１０上の主本体面１１、１２に概略垂直な方向に、延在している。
【００３１】
断面の輪郭２４の重要な機能は、プーリー２，３上のプッシュベルト６の係合を向上させることである。高い係合とスリップ防止は、無段変速機１の効果的なトルク伝達を実現するために必要である。したがって、断面の輪郭２４を有することは、実際上、無段変速機１の性能に直接的に影響する。
【００３２】
プーリーシーブの接触面１８の断面の輪郭２４の設計する際に、プッシュベルト６の横断要素１０がすべて同じであることが一般の用法である。これに反して、本発明よれば、プッシュベルト６が少なくとも２つの異なるタイプの横断要素１０を有し、断面の輪郭２４の設計がタイプで相違する。この相違点の有利なことは、横断要素１０のすべてのタイプを検討する際に、プーリーシーブ２ａ、２ｂ、３ａ、３ｂの接触面８が可及的にカバーされて、その結果、これら接触面８が最も効果的に使用されることである。関連する有利な点は、所定の領域のみに摩耗が集中することが回避できることである。
【００３３】
本発明は様々な方法の実施形態がある。第１の実施例が図７で図示される。具体的には、図７がプッシュベルト６の２つの隣接する横断要素１０の断面の輪郭２４の部分を示す図で、断面の輪郭２４がプーリーシーブの接触面１８に沿って偏移することを明確に図示している。その結果、横断要素１０の１つの突条２５が横断要素１０の別の溝２６の通路に続き、横断要素１０の１つの溝２６が横断要素１０の他の突条２５の通路に続く。その結果、断面の輪郭２４の突条２５によって当接されるプーリーシーブ２ａ、２ｂ、３ａ、３ｂの接触面８の領域２７の数が従来の類似の突条２５および溝２６のパターンの設計の状態に対して２倍になる。このことが図８に図示され、４つの連続する横断要素１０のおよびプーリーシーブ２ａ、２ｂ、３ａ、３ｂ間の接触領域２７が、従来の状態、すなわち、図８の上側、および本発明に基づく状態、すなわち、図８の下側の両方について、概略的に図示されている。図８の従来の状態では、接触領域２７がすべての横断要素１０に対して同じであり、一方、本発明に基づく状態では、これに当てはまらずに、プーリーシーブ２ａ、２ｂ、３ａ、３ｂの接触面８の大きな面積をカバーしている。
【００３４】
図９、１０に、本発明の他の２つを示す。両方の実施形態において、横断要素１０のそれぞれの断面の輪郭２４には、少なくとも１つの突条２５が、突条２５および溝２６の規則的なパターンから除かれる。図１１には、このようにして得られる断面の輪郭２４の一部が示され、他の規則的なパターンで突条２５が除かれていることを良く例示している。
【００３５】
横断要素１０の実際的な実施形態として、プーリーシーブの接触面１８における突条２５の数が約３５である。例示の実施形態では、連続的に位置付けられた突条２５が、２つから３つの少ない数だけ除かれる。このように横断要素１０のプーリーシーブの接触面１８とプーリーシーブ２ａ、２ｂ、３ａ、３ｂとの間の接触が形成される。これらの隙間２８が、接触の発生する領域からオイルを除去するために使用される。その結果、たとえ横断要素１０の接触面１８の少ない数が除かれても、横断要素１０とプーリーシーブ２ａ、２ｂ、３ａ、３ｂとの間の係合性は高められるのである。完全を期すために補足するが、無段変速機にオイルは潤滑および冷却のために存在する。
【００３６】
プッシュベルト６の隙間２８を有する横断要素１０のランダムな配置の選択が、図９に図示される。このようなプッシュベルト６において、横断要素１０およびプーリーシーブ２、３間が接触するとき、オイルが横断要素１０およびプーリーシーブ２ａ、２ｂ、３ａ、３ｂ間の領域から隙間２８まで押し出されて、その結果、横断要素１０がプーリーシーブ２ａ、２ｂ、３ａ、３ｂに接触する範囲が拡大される。
【００３７】
プッシュベルト６の隙間２８を有する横断要素１０の規則的な配置の選択例が、図１０に図示される。例示では、隙間２８が横断要素１０に沿って連続する通路２９が形成されるように配設され、特に隙間２８がプッシュベルト６の周方向に重なり、通路２９が傾斜し、その結果、プーリーシーブ２ａ、２ｂ、３ａ、３ｂの接触面１８の隙間２８の位置が相違されて確保される。このプッシュベルト６において、オイルが部分的には隙間２８に退避できるだけでなく、隙間２８の連続によって形成された通路２９を介して排出される。通路２９を使用することで、オイルが適切な蓄積位置に移送される。
【００３８】
まとめると、本発明が無段変速機１用のプッシュベルト６に関し、少なくとも２つ以上のタイプの横断要素１０を有し、横断要素１０間の相違は横断要素１０のプーリーシーブの接触面１８に存在する断面の輪郭２４にある。有利なことに、断面の輪郭２４の相違するのは、無段変速機１のプーリー２，３のプッシュベルト６の接触領域２７が横断要素１０のそれぞれのタイプで異なり、すなわち、プーリーシーブ２ａ、２ｂ、３ａ、３ｂの接触面８上に異なって位置されていることである。
【００３９】
具体的に、横断要素１０の接触面１８の断面の輪郭２４が凸部２５および凹部２６が交互するパターンを有する。本発明の範囲内で、隣接する異なるタイプの横断要素１０の凸部２５および凹部２６のパターンが、横断要素１０の総数の少なくとも一部において、互いに対してプッシュベルト６の径方向に偏移されることが可能である。
【００４０】
上記のように横断要素１０の少なくとも２つの異なるタイプを使用することによって様々な有利な点が達成され、それには、プッシュベルト６およびプーリー２，３間の摩擦力の向上による静止摩擦の向上、プーリーシーブ２ａ、２ｂ、３ａ、３ｂの接触面８の摩耗の低減、騒音の低減がある。プッシュベルト６およびプーリー２、３間に存在するオイルの分配と除去が改善されて、プッシュベルト６およびプーリー２、３間の係合が向上する。隙間２８のパターンが、プッシュベルト６の接触側、すなわち、プーリー２，３が接触されるプッシュベルト６の側に生成されて、隙間２８がオイルを受けるように断面の輪郭２４が設計される。隙間２８のパターンが、ランダムでもあっても、そうでなくても良い。後者の場合、プッシュベルト６の接触側に沿って延在する、オイルを排出するための通路２９を有することも可能である。
【００４１】
本発明の範囲が上記した実施例に限定されないことや、添付の特許請求の範囲で規定するような発明の範囲から逸脱しないで、それの補正および修正が可能であることは、当業者には明白である。
【図１】
2013511680.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2013511680.tif 000009
【図８】
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【図９】
2013511680.tif 000011
【図１０】
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【図１１】
2013511680.tif 000013
【国際調査報告】
2013511680.tif 000014
2013511680.tif 000015
2013511680.tif 000016