(57)【要約】  【課題】  木材資源を再利用化し、地球環境の保護に貢献することができるブラインド用レール材及びスラット材を提供する。  【解決手段】  ブラインド１０に使用されるヘッドレール１２、ボトムレール２０、チルトレール１４等のブラインド用レールまたはスラット材を、洋酒の貯蔵用樽を構成していた湾曲の側板材を真っ直ぐに加工した平板材から構成する。【選択図】  図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ブラインドに使用されるブラインド用レール材であって、
貯蔵用樽を構成していた湾曲の側板材を真っ直ぐに加工してなる平板材から構成されるブラインド用レール材。
【請求項２】
ブラインドに使用されるスラット材であって、
貯蔵用樽を構成していた湾曲の側板材を真っ直ぐに加工してなる平板材から構成されるスラット材。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、ブラインド用レール材及びスラット材に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種のブラインド用レール材としては、例えば、実公昭２６−２３６９号公報に記載されたブラインドに使用されたものがある。この公報に記載されたブラインドは、梁板の両端部を取着板に支持させて、梁板から回転自在に吊板を支持し、吊板に日除け板受支帯（ラダーテープ）を介して複数の日除け板を支持し、日除け板受支帯の最下部に錘板を配置しており、さらに錘板に一端を連結し日除け板を挿通した引紐を梁板に通して梁板の一端から吊り下げている。
【０００３】
このブラインドの場合、梁板、吊板、錘板がそれぞれ木製の板材からなるブラインド用レール材となっている。また、日除け板は木製の板材からなるスラット材である。
【０００４】
このような木製のブラインド用レール材やスラット材は、上記公報に記載のブラインドに限らず、横型ブラインドにおいても多数使用されている。
【０００５】
従来のブラインドで使用される上記ブラインド用レール材やスラット材は、木材から製造され、その木材を日本は主に外国からの輸入に頼っている。しかしながら、木材の伐採は、地球大気中の二酸化炭素を増加させ温暖化現象を招き、さらに発展途上国の山林を破壊し、その国の木材資源を枯渇させ、山地を砂漠化させる等、決して見過ごすことのできない多くの問題を誘発している。そのために、木材資源の再利用化が望まれている。
【０００６】
【特許文献１】実公昭２６−２３６９号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００７】
本考案はかかる課題に鑑みなされたもので、木材資源を再利用化し、地球環境の保護に貢献することができるブラインド用レール材及びスラット材を提供することをその目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するために請求項１記載の考案は、ブラインドに使用されるブラインド用レール材が、貯蔵用樽を構成していた湾曲の側板材を真っ直ぐに加工してなる平板材から構成されることを特徴とする。
【０００９】
また、請求項２記載の考案は、ブラインドに使用されるスラット材が、貯蔵用樽を構成していた湾曲の側板材を真っ直ぐに加工してなる平板材から構成されることを特徴とする。
【考案の効果】
【００１０】
例えばウィスキー、ブランデー、ワインといった洋酒の貯蔵に使用される貯蔵用樽は、使用済みになると解体されるが、貯蔵用樽を構成していた側板材は湾曲しており、再利用が困難であるため、通常は燃焼処分されることが多い。本考案では、この湾曲した側板材を真っ直ぐに加工して平板材とし、この平板材をブラインド用レール材またはブラインドのスラット材として使用することとした。この貯蔵用樽を構成していた側板材は、貯蔵用樽としての使用価値はなくとも、木材としての資源価値は高く、ブラインド用レール材またはスラット材として十分に利用に耐え得るものであることが分かった。
【００１１】
このような貯蔵用樽であった側板材を使用することにより、木材資源を再利用化し、地球環境の保護に貢献することができる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、図面を用いて本考案の実施の形態を説明する。
【００１３】
図１及び図２は、本考案によるブラインド用レール材及びスラット材を用いて構成されるブラインドの一例を表している。図において、ブラインド１０は、ブラケット１３，１３によって壁面、天井面等の取付面に取り付けられるヘッドレール１２を備えており、ヘッドレール１２からは、チルトレール１４が傾斜可能に吊り下げられている。チルトレール１４からラダーテープ１６が吊り下げられており、ラダーテープ１６によって多数のスラット材１８が上下に整列状態に支持される。ラダーテープ１６の下端はボトムレール２０に連結される。
【００１４】
また、ヘッドレール１２からは、昇降コード２２（図２参照）が吊り下げられており、昇降コード２２の一端側は、各スラット材１８に形成された昇降コード挿通孔１８ａを挿通して、その一端がボトムレール２０に連結される。そして、昇降コード２２の他端側は、ヘッドレール１２の上部に形成された縦溝１２ａ（図２参照）内を通り、ヘッドレール１２の一端部付近からヘッドレール１２を貫通してストッパー２３を通過して、下方へと案内され、その他端が昇降操作つまみ２４に連結される。
【００１５】
また、ヘッドレール１２の一端部付近の下方には、傾斜駆動機構２６が設けられており、傾斜駆動機構２６は、プーリ２８と、プーリ２８に掛け渡された傾斜操作コード３０と、プーリ２８の回転によりチルトレール１４を揺動させる伝達機構３２と、を有している。
【００１６】
昇降操作つまみ２４を下方に引っ張ると、ストッパー２３が解除され、ボトムレール２０が上昇して、ボトムレール２０の上昇によりスラット材１８が上昇し、逆に、昇降操作つまみ２４を少し下方に引っ張ってストッパー２３を解除した後、昇降操作つまみ２４を自由にすると、ボトムレール２０及びスラット材１８の自重によりボトムレール２０及びスラット１８が下降する。
【００１７】
また、傾斜操作コード３０を操作してプーリ２８を回転させると、伝達機構３２を介してチルトレール１４が傾斜し、これにより、ラダーテープ１６が傾斜して、ラダーテープ１６に支持される各スラット１８が傾斜することとなる。
【００１８】
以上のように構成されるブラインド１０は、ヘッドレール１２、チルトレール１４、ボトムレール２０が木製で構成されるブラインド用レール材であって、同様に、スラット材１８も木製で構成され、いずれも洋酒の貯蔵用樽を構成していた側板材の再利用として、側板材から製造される。
【００１９】
ウィスキー、ブランデー、ワインといった洋酒の貯蔵に使用される貯蔵用樽は、ホワイトオーク、コモンオーク、ミズナラ、カシワ、セシルオークなどの木材から製造され、これらの木材から所定の厚さの柾目の板材が切り出されて、その平板状の板材を樽の形状となるように曲げ加工が施されて、これに鏡板材を嵌め込み、帯鉄で締め付けて造られる。このような貯蔵用樽は、洋酒の貯蔵に長時間使用され、木材からの香味成分の抽出が少なくなると、解体される。解体しても、曲げ加工が施された側板材は曲がったままであるため、それを上記のような直線性が必要不可欠なブラインド用レール材として使用するといったことは従来全く発想されていなかった。
【００２０】
本考案者らは、このような側板材をブラインド用レール材またはスラット材に再利用することを想到し、側板材を平板材に加工した。
【００２１】
側板材を平板材に加工する工法例としては、まず、側板材を蒸し煮、煮沸等の軟化処理し、次に、応力緩和を行い成形し、乾燥する。応力緩和工程において、曲がった板材が真っ直ぐな平板材となる。この真っ直ぐになった複数の平板材同士をジョイント及び／または接着し、集成板を作製し、集成板から所定の大きさ及び形状に切断し、削った上に塗装した後、ブラインド用レール材（図３）またはスラット材（図４）とする。
【００２２】
このようなブラインド用レールには、多数のスラットの荷重が作用するが、そのような荷重作用下においても、問題となる反り、曲げ、捻りなどが発生することなく、十分に使用することができる。肉薄のスラット材として使用した場合においても、問題となる反り、曲げ、捻りなどが発生することなく、十分に使用することができる。
【００２３】
尚、図１に示したブラインドは、本考案によるブラインド用レール材またはスラット材が適用可能なブラインドの一例であって、この構成のブラインドに限定することはなく、木製のブラインド用レール材またはスラット材を有する任意のブラインドに適用可能である。そのブラインドで使用する本考案のブラインド用レール材は、ヘッドレール、ボトムレール及びチルトレールに限定されるものではなく、またはこれらのレールの任意の１つであってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本考案によるブラインド用レール材及びスラット材を用いて構成されるブラインドの一例を表す正面図である。
【図２】図１の２−２線に沿って見た断面図である。
【図３】ブラインド用レール材の斜視図である。
【図４】スラット材の斜視図である。
【符号の説明】
【００２５】
１０  ブラインド
１２  ヘッドレール（ブラインド用レール材）
１４  チルトレール（ブラインド用レール材）
１８  スラット材
２０  ボトムレール（ブラインド用レール材）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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