(57)【要約】　　　（修正有）【課題】通常の方向指示器のみでは周囲の車両や歩行者等に完璧な状態でドライバーの右左折や車線変更の意志が伝わりにくいこと及びドライバー自身が方向指示器そのものの点滅を目視確認できないこと、また、夜間、暗所、雨天時にバック走行をする際、目標や障害物が見えにくくなり、ドライバーは神経を使い、事故を発生する危険性が非常に高くなってしまうことである。【解決手段】ドアミラー２の取付基体１の下部に、方向指示器スイッチと接続されて点滅する補助方向指示器４を備え、その補助方向指示器の照射光を外部に通過させるプラスチックカバー６を前面から側面及び背面の一部まで回り込んで備え、かつ、背面には車幅灯、バックギアの入力と接続されて点灯する発光照射体からの照射部７を備えていることとする。【選択図】　　　　　図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
　ドアミラーの取付基体の下部に、方向指示器スイッチと接続されて点滅する補助方向指示器を備え、その補助方向指示器の照射光を外部に通過させるプラスチックカバーを前面から側面及び背面の一部まで回り込んで備え、かつ、背面には車幅灯、バックギアの入力と接続されて点灯する発光照射体からの照射部を備えていることを特徴とする自動車の補助方向指示器兼側面照射装置。
【請求項２】
　前記した発光照射体は電球として後輪付近を照らすことを特徴とする請求項１に記載の自動車の補助方向指示器兼側面照射装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
　本考案は自動車の補助方向指示器兼側面照射装置に関し、ドアミラーの取付基体の下部に発光照射体を組み込み、右左折や車線変更を前方車両や周囲の車両あるいは歩行者等に適格に告知させ、また、夜間、雨天時や暗所等において、狭い場所へのバックでの車庫入れ、駐車、方向転換等を行なう際に、自らの自動車の周域、特に後車輪の周域を明るくして、運転操作の容易性と確実性、安全性を図る自動車の補助方向指示器兼側面照射装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
　一般的に方向指示器は車体の前後サイドに設けられており、右左折や車線変更を周囲に知らしめるために点滅される。また、車庫入れや駐車あるいは方向転換（切り返し）等を行なう場合、ギアをバックに切り換えて、自動車をバック走行で目的位置に移行させることが多く行なわれている。
【０００３】
　しかしながら、通常の方向指示器の点滅は周囲の車両や歩行者等にとって時として死角に入ることもあり、目視確認が完璧というものでもなく、当該自動車のドライバーにとっても運転席における点滅は把握できるものの実際の点滅を目視確認することはでき得ないものとなっており、ランプ故障等を気付かずにいると極めて危険な状態となってしまう。
【０００４】
　また、バックギアに切り換えての走行には通常直線的であるよりも左右への曲がりを伴なうことが多く、夜間や暗所、雨天時等にあっては指示される駐車ラインとしての白線や目印等が見えにくくなり、周域にある障害物等も見えにくくなるもので、非常に神経を使い、車輪の位置も判りづらいことから、何度も切り返しをする等、特に不慣れな運転者には困難な作業となっている。
【特許文献１】登録実用新案第３０３１４００号公報
【特許文献２】登録実用新案第３０４１７６２号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
　本考案が解決しようとする問題点は第一に通常の方向指示器のみでは周囲の車両や歩行者等に完璧な状態でドライバーの右左折や車線変更の意志が伝わりにくいこと及びドライバー自身が方向指示器そのものの点滅を目視確認できないことである。
【０００６】
　第二には夜間、暗所、雨天時にバック走行をする際、目標や障害物が見えにくくなり、ドライバーは神経を使い、事故を発生する危険性が非常に高くなってしまうことである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
　この課題を解決するために、本考案はドアミラーの取付基体の下部に、方向指示器スイッチと接続されて点滅する補助方向指示器を備え、その補助方向指示器の照射光を外部に通過させるプラスチックカバーを前面から側面及び背面の一部まで回り込んで備え、かつ、背面には車幅灯、バックギアの入力と接続されて点灯する発光照射体からの照射部を備えていることを特徴とし、前記した発光照射体は電球として後輪付近を照らすことを特徴としている。
【考案の効果】
【０００８】
　係る構成としたことにより、通常の方向指示器よりも高い位置でかつ、車幅外の位置で補助方向指示器を点滅させることができ、周囲の車両や歩行者にも目視確認がし易くなり、また、夜間、暗所、雨天時等のバック走行時に特に後輪付近が明るく照射されることで安全に、確実に目的とする車庫入れ、駐車、方向転換が行なえることとなり、福祉事業における介護車等の特別車両も狭い場所をはじめ、特殊条件下での運転操作が極めて楽なものとされるのである。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００９】
　ドアミラーの取付基体の下部に補助方向指示器の点滅光を外部に照射する部位を前方から側面及び背面の一部まで回し込んで形成し、かつ、背面に側面照射体からの照射光を照射する部位を形成して、特に後輪付近を明るく照らすこととしている。
【実施例１】
【００１０】
　次に、本考案の好ましい実施の一例を図面を参照して説明する。図１は本考案を実施した自動車の補助方向指示器兼側面照射装置を示す正面図、図２は同じく背面図、図３は同じく側面図、図４は同じく乗用車に搭載した例を示す側面図である。
【００１１】
　これらの図にあって１は自動車のドアミラーの取付基体、それも車体の左側に固設される取付基体を示している。この取付基体１にはミラー２を角度自在に変更可能として保持するミラーカバー３が開閉（折り畳み）自在に取り付けられている。
【００１２】
　この取付基体１の下部には補助方向指示器機構４が形成されている。この補助方向指示器機構４は運転席の方向指示器スイッチと接続されて点滅する補助方向指示器ランプ５が内蔵された中空室を照射光を拡散、集束し耀度を加えるプラスチックカバー６で覆ったものとなっており、このプラスチックカバー６は取付基台１の前面から側面そして背面の一部まで回り込む構成となっている。尚、この補助方向指示器ランプ５の点滅の際、同時に通常位置の方向指示器も点滅することは勿論である。
【００１３】
　また、取付基体１の背面には自動車の側面、特に後輪付近を明るく照らすための照射部７が形成されており、この照射部７は後輪付近を向くようにやや下方に傾斜された構成となっている。
【００１４】
　この照射部７からは照射体としてのランプ８の発光が内蔵される反射鏡も介して照射されることとなるが、このランプ８は周囲が暗い場所に点灯する車幅灯（スモールランプ）の入力やギアをバックに切り換えた際の入力と接続して自動的に点灯するものとされるが、専用のスイッチを設けることも当然に可能となる。
【００１５】
　本実施例に係る自動車の補助方向指示器兼側面照射装置は上記のように構成されており、通例の乗用車Ａに搭載した例が図４である。本実施例は乗用車Ａの左サイドの例を示しているが、右サイドも同様に構成されるものであることは勿論である。
【産業上の利用可能性】
【００１６】
　本考案に係る自動車の補助方向指示器兼側面照射装置は上述のように構成され、作用するので、乗用車のほか、軽自動車をはじめ、バスやトラック等の大型車や特殊作業車等にも応用でき、福祉等の特別目的を有する車両にあっても搭載した場合の効果は大きなものがある。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本考案を実施した自動車の補助方向指示器兼側面照射装置を示す正面図である。
【図２】背面図である。
【図３】側面図である。
【図４】乗用車に搭載した例を示す側面図である。
【符号の説明】
【００１８】
　１　　取付基体
　２　　ミラー
　３　　ミラーカバー
　４　　補助方向指示器機構
　５　　方向指示器ランプ
　６　　プラスチックカバー
　７　　照射部
　８　　ランプ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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