(57)【要約】【課題】  遮光部材により容易に太陽光を遮断し，必要な時に速かに上記遮光部材を除去する。【解決手段】  太陽光を遮断する遮光部材１１と，上記遮光部材上端にヒンジ機構で結合され，上記遮光幕を掛止する棒状の掛止部材１２と，対向する側面に，上記掛止部材を案内する案内穴２１と，上記案内穴下部に連結され上記遮光部材を案内する案内溝２２とが貫通され，上記案内穴と案内溝で上記掛止部材と遮光部材をスライドし，自動車に固定される固定部材２０とを含むことを特徴とする，自動車用遮光装置が提供される。かかる構成により，簡便に遮光が可能で，窓を開くとき，容易に遮光部材を引き上げることができる。【選択図】    図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
太陽光を遮断する遮光部材と；
前記遮光部材上端にヒンジ機構で結合され，前記遮光幕を掛止する棒状の掛止部材と；
対向する側面に，前記掛止部材を案内する案内穴と，前記案内穴下部に連結され前記遮光部材を案内する案内溝とが貫通され，前記案内穴と案内溝で前記掛止部材と遮光部材をスライドし，自動車に固定される固定部材と；
を含むことを特徴とする，自動車用遮光装置。
【請求項２】
前記掛止部材は，前記スライド方向に複数の歯が形成され；
前記固定部材は，
前記歯と掛合し，前記掛止部材のスライドにより回転する歯車と；
前記歯車と回転軸を等しくして結合された爪車と；
前記爪車の爪と掛合し，前記歯車の一方向の回転を防止する歯止めと；
を備えることを特徴とする，請求項１に記載の自動車用遮光装置。
【請求項３】
前記固定部材は，前記歯車に中心軸を等しくして連結された発条をさらに備えることを特徴とする，請求項２に記載の自動車遮光装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は，自動車に照射する太陽光を遮断する自動車用遮光装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に，自動車用遮光装置は，夏期において車両内部を照らす直射光線を遮断する目的で使用される。典型的な例として長方形または楕円形の網で形成された遮光幕を自動車の窓に貼り付け，車内への直射光線の照射を防止する。
【０００３】
しかし，このような遮光装置は窓に貼り付けて使用するため，窓を開くと使用出来ない問題点がある。また，使用している最中にトンネルや高速道路料金所などで窓を開く場合は，上記遮光装置をまず除去し，その後，窓を開かなければならない等の使用上不便な問題点もある。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
本考案は，従来の自動車用遮光装置が有する上記問題点に鑑みてなされたものであり，本考案の目的は，遮光部材により容易に太陽光を遮断し，必要な時に速かに上記遮光部材を除去することが可能な，新規かつ改良された自動車用遮光装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するために，本考案のある観点によれば，太陽光を遮断する遮光部材と；上記遮光部材上端にヒンジ機構で結合され，上記遮光幕を掛止する棒状の掛止部材と；対向する側面に，上記掛止部材を案内する案内穴と，上記案内穴下部に連結され上記遮光部材を案内する案内溝とが貫通され，上記案内穴と案内溝で上記掛止部材と遮光部材をスライドし，自動車に固定される固定部材と；を含むことを特徴とする，自動車用遮光装置が提供される。
【０００６】
かかるスライドの構成により，遮光部材を上記案内穴方向に自在に移動できる。
【０００７】
また，上記掛止部材は，上記スライド方向に複数の歯（ｒａｃｋ）が形成され；上記固定部材は，上記歯と掛合し，上記掛止部材のスライドにより回転する歯車（ｐｉｎｉｏｎ）と；上記歯車と回転軸を等しくして結合された爪車（ｒａｔｃｈｅｔ  ｗｈｅｅｌ）と；上記爪車の爪と掛合し，上記歯車の一方向の回転を防止する歯止め（ｐａｗｌ）と；を備えるとしても良い。
【０００８】
かかる構成により，遮光部材を所定間隔で段階的に移動でき，停止位置ではある程度の静止力を有する。また，上記歯止めにより，一方向のみスライド可能な構成を得ることができる。
【０００９】
また，上記固定部材は，上記歯車に中心軸を等しくして連結された発条をさらに備えるとしても良い。ここで発条は，渦巻きばねであるとしても良い。
【００１０】
かかる構成により，一方向にスライドされた遮光部材は，スライドによる移動エネルギーを蓄積し，スイッチやボタン等をトリガにして，スライド前の位置に瞬時に移動することが可能となる。
【００１１】
このように，遮光部材は，自動車の前方向に移動できるよう構成され，簡単に太陽光を遮断することができる。また，上記発条の構成により，必要時において遮光部材を後方向に速やかに移動できる。
【考案の効果】
【００１２】
以上説明したように本考案によれば，簡便に太陽光を遮断でき，窓を開く時，ボタンを操作して容易に遮光装置を引き上げることができる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下に添付図面を参照しながら，本考案の好適な実施の形態について詳細に説明する。なお，本明細書及び図面において，実質的に同一の機能構成を有する構成要素については，同一の符号を付することにより重複説明を省略する。
【００１４】
図１は，本実施形態による自動車用遮光装置の組み立て斜視図である。上記自動車用遮光装置は，遮光部１０と固定部材２０とで構成される。
【００１５】
上記遮光部１０は，太陽光を遮断するため布やワングルで形成された板状の遮光部材１１と，遮光部材１１の上部にヒンジ機構で結合され，固定部材２０を中心にスライドされる掛止部材１２とで構成される。当業界では遮光部材１１については周知であるため，詳細な説明は省略する。
【００１６】
上記掛止部材１２は，横に長い形状であり，下部の長手方向に結合溝１３が形成され，この結合溝１３に遮光部材１１の上部を挿入，結合する。掛止部材１２の上側には複数の歯１４が形成され，固定部材２０内の歯車２３に掛合される。
【００１７】
図２は，本実施形態による固定部材２０の側面図である。
【００１８】
上記固定部材２０は，掛止部材１２を案内する案内穴２１と，案内穴２１下部に連結され遮光部材１１を案内する案内溝２２とが貫通され，遮光部１０が挿入される。即ち，案内穴２１内には掛止部材１２が挿入され，案内溝２２には，遮光部材１１の一部が挿入される。このように遮光部１０は，案内穴２１と案内溝２２に沿って自動車の前後に移動できる。
【００１９】
上記固定部材２０の内部には，掛止部材１２の歯１４と掛合する歯車２３が設けられる。そして，歯車２３の一側には，爪車２４も設けられ，爪車２４の回転を一方向に制限する歯止め２５が爪車２４に掛合する。これによって歯車２３は逆回転せず，遮光部１０も一方向に移動する構成を得る。また，上記歯車２３の一側には発条２６の一側末端が連結され，発条２６の他側末端は上記固定部材２０の内側に固定される。ここでは，固定部材２０の外側に歯止め２５を一旦無効にするためのボタン２７を備えることもできる。
【００２０】
図３は本実施形態による自動車用遮光装置を設置した自動車の内部を表す図である。図３を参照して，本実施形態の自動車用遮光装置の動作を説明する。
【００２１】
まず，固定部材２０を自動車の前後ドアの間に固定する（図３は，左ハンドルの自動車の内側から見ている。）。固定部材２０を固定するためには接着剤やねじなどを使用することができる。
【００２２】
上記固定部材２０の案内穴２１に挿入された遮光部１０は，最初の設置時には上記自動車の後側窓際に位置している。この時，固定部材２０内部の発条２６は，回転による力が加わってなく，ばねが解けているような状態に設置される。
【００２３】
使用者が太陽光を遮断するため，上記遮光部１０の一側をとらえて前側に引くと，掛止部材１２に形成された歯１４により歯車２３が回転し，これに伴い歯車２３に連結された発条２６が巻かれる。使用者が上記遮光部１０を停止して手を離すと，発条２６により逆回転のばね力が働くが，爪車２４に歯止め２５が掛合されているので，上記逆回転は防止される。
【００２４】
以後，使用者がトンネルや高速道路料金所などで窓を開ける場合，窓を開く前に固定部材２０に形成されているボタン２７を押すことによって，歯止め２５が爪車２４から離脱し，発条２６が解けながら歯車２３を逆回転する。従って，遮光部１０は速かに自動車の後側に移動する。
【００２５】
以上，添付図面を参照しながら本考案の好適な実施形態について説明したが，本考案は係る例に限定されないことは言うまでもない。当業者であれば，特許請求の範囲に記載された範疇内において，各種の変更例または修正例に想到し得ることは明らかであり，それらについても当然に本考案の技術的範囲に属するものと了解される。
【産業上の利用可能性】
【００２６】
本考案は，自動車に照射する太陽光を遮断する自動車用遮光装置に適用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本実施形態による自動車用遮光装置の組み立て斜視図である。
【図２】本実施形態による固定部材の側面図である。
【図３】本実施形態による自動車用遮光装置を設置した自動車の内部を表す図である。
【符号の説明】
【００２８】
１０：遮光部
１１：遮光部材
１２：掛止部材
１３：歯
２０：固定部材
２１：案内穴
２２：案内溝
２３：歯車
２４：爪車
２５：歯止め
２６：発条
【図１】
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【図２】
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【図３】
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