(57)【要約】  メガネフレーム側縁部（１）であって、ヒンジ（５）と自由後端部（３）とを介してフレーム前面部に連結されるように設計されている連結前端部（２）と、側縁部の内部で延伸する核芯部（６）とを含み、核芯部（６）の前端部と後端部の一方は側縁部の前端部と後端部の一方に係留されており、側縁部は可動に取り付けられた核芯部の両端部の他方を駆動するために駆動／形状変更手段（１１、１６）を自身に固定させて含んでおり、フレーム部分の両端部の他方で移動させ、側縁部を変形させ、その外郭形状と湾曲を変更する。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
メガネフレーム側縁部（１、２１）であって、ヒンジ（５、２５）と自由後端部（３、２３）とを介してフレーム前面部に連結されるように設計されている連結前端部（２、２２）と、前記側縁部の内部で延伸する核芯部（６、２６）とを含み、前記核芯部（６、２６）の前端部と後端部の一方は前記側縁部の前端部と後端部の一方に係留されており、前記側縁部は可動に取り付けられた前記核芯部の前記両端部の他方を駆動するために駆動／形状変更手段（１１、１６、３１、３６）を自身に固定させて含んでおり、フレーム部分の両端部の他方で移動させ、前記側縁部を変形させ、その外郭形状を変更することを特徴とするメガネフレーム側縁部。
【請求項２】
前記核芯部（６）の後端部（７）は前記側縁部（１）の自由後端部（３）に係留されており、前記駆動手段（１１）は該側縁部（１）の連結前端部（２）内に設置されていることを特徴とする請求項１記載のメガネフレーム側縁部。
【請求項３】
前記核芯部（２６）の後端部は、前記側縁部（２１）の自由後端部（２３）に可動に取り付けられており、前記駆動手段（３１）は該側縁部（２１）の自由後端部（２３）内に設置されていることを特徴とする請求項１記載のメガネフレーム側縁部。
【請求項４】
前記核芯部（６、２６）の可動端部（１０）は外側ネジ部を有しており、前記側縁部の前記駆動／形状変更手段の内側ネジ溝を有したスリーブと協調し、該側縁部は該スリーブを回転駆動させるサムホイール（１１、３１）も含んでいることを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載のメガネフレーム側縁部。
【請求項５】
前記核芯部（６、２６）は、前記側縁部内に間隔を置いて形成されたブリッジ（１２、１６、３２、３６）を通過し、それらの下方で延伸していることを特徴とする請求項１から４のいずれかに記載のメガネフレーム側縁部。
【請求項６】
少なくとも１つの剛性リブ（１７、３７）が提供されており、１平面の外郭形状の変更を防止し、該リブを該平面に垂直にすることを特徴とする請求項１から５のいずれかに記載のメガネフレーム側縁部。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はメガネフレームに関する。
【背景技術】
【０００２】
メガネフレームは、フレーム前面部と、ヒンジによってフレーム前面部に連結された２本の側縁部とを含んでいる。
【０００３】
フレーム側縁部は核芯部を有しており、その上にフレーム側縁部が形成されている。この核芯部はケーブル線でも、硬質物体でも、棒体でも、柄形体でもよい。
【０００４】
メガネフレーム側縁部は一般的に湾曲している。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明者は、メガネフレーム側縁部を自由に変形および形状復元を可能にし、ユーザの頭部にジャストフィットさせ、快適性を向上させることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
従って、本発明は、フレーム前面部にヒンジで連結されるように構成されている連結前端部と、自由後端部と、側縁部内で延びている核芯部とを含んだメガネフレーム側縁部に関する。このメガネフレーム側縁部の核芯部の前端部と後端部の一方は、側縁部の前端部と後端部の一方に係留されている。側縁部は、核芯部の両端部の他方を駆動するための駆動／形状変更手段を固定状態で含んでいる。これは、側縁部の両端部の他方に可動状態で取り付けられており、側縁部を変形させて、その形状を変える。
【０００７】
側縁部に固定された駆動手段のおかげで、核芯部を側縁部の長さと比較して短くすることができ、側縁部を湾曲させるか、その輪郭を膨出させる。
【０００８】
核芯部の可動端部は、好適には外側ネジ溝を有しており、側縁部の駆動／形状変更手段の内側ネジ溝を有したスリーブと螺合する。これはスリーブを回転駆動するためのサムホイールも含んでいる。
【０００９】
駆動手段は側縁部の連結前端部または自由後端部に取り付けられる。
【００１０】
好適には、核芯部は側縁部内に形成された長形空洞内で延びており、それに沿って、間隔を有して設置されている形状変更ブリッジが提供されており、核芯部はそれらの下側で延びている。
【００１１】
有利には、１平面に対して側縁部を垂直に保ち、その平面で側縁部の外郭形状を変えさせないように少なくとも１つの強化された部位領域を含んでいる。
【００１２】
従って、この場合、側縁部の外郭形状の変更は一般的に三次元で可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
本発明の理解は、添付の図面を参考にして、以下の本発明のメガネフレーム側縁部の実施例を読むことでさらに深まるであろう。
【図１】本発明の第１実施例による側縁部の外側の斜視図である。
【図２】図１で示す側縁部の内部を示す斜視図である。
【図３】本発明の第２実施例による側縁部の外側の斜視図である。
【図４】図３で示す側縁部の内部を示す斜視図である。
【図５】本発明の第３実施例による側縁部の一部の内部を示す斜視図である。
【図６】本発明の第４実施例による側縁部の一部の内部を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
図１と図２で示す側縁部は、連結前端部２と自由後端部３とを含む。前端部２はヒンジ５の連結要素４によって、メガネフレーム前面部の端部材に連結されるようになっている。自由後端部３はユーザの耳に掛けられる。核芯部６は側縁部の内部、すなわち両端部２と３の間で側縁部１に沿って延びている。
【００１５】
核芯部６は側縁部１の自由後端部３の後方端７に係留される。すなわち、核芯部６は側縁部の後端部３の端部トンネル８を通過して延び、後方端７は、側縁部の自由後端部で端部トンネル８に接した停止ピン９内に誘導される。
【００１６】
その前方端１０の近辺で、核芯部６は外側ネジ溝を有し、スリーブを回転駆動させるようになった調節用サムホイール１１に収容された内側ネジ溝を有したスリーブと螺合する。
【００１７】
サムホイール１１内で並進運動が不動化された状態で、スリーブが回転駆動されると、スリーブは、その外側ネジ溝付きの端部によって核芯部６をそれとサムホイールを通して併進運動するように引っ張る。核芯部６のこの駆動効果は、係留トンネル８とサムホイール１１の間の核芯部の長さを短くすることである。
【００１８】
よって、核芯部６は側縁部１に沿って延びるが、側縁部の形状変更のために間隔を開けたブリッジの下側を通過する。本実施例の場合には係留トンネル８と短縮サムホイール１１の間で５つのブリッジ１２から１６を通過する。これらブリッジは核芯部を内部で延伸させる長腔部を形成する。これらブリッジ同士の間隔はトンネル８からサムホイール１１に近づくに連れて増加する。ブリッジのおかげで核芯部６はそれらの間では延びた状態に残る。なぜならその長さが短縮されるからである。ブリッジ間の距離はさらに短くなり、側縁部の形状変更を引き起こし、側縁部を湾曲させる。
【００１９】
ブリッジ１５と１６の間には、核芯部６の下側で核芯部６と平行に、ブリッジ１６からブリッジ１５の方向に、ブリッジ１５の少々手前まで延びる下方リブ１７が形成されている。このリブ１７は、２つのブリッジ１５と１６の間で、このリブの平面における側縁部の湾曲を防止する剛性リブである。側縁部１の外郭形状は、そのリブを越えて延びる２つのブリッジ間の部分と、丸みを帯びた先端にまで延びるこのリブの端部でのみで変えられる。
【００２０】
図５に示す側縁部の部分５１には、その縁部に２つの剛性リブ５２と５３が提供されている。それらの間で側縁部の核芯部が延びる。これら２つのリブ５２と５３は同じ長さであり、それらの平面での外郭形状の変形を防止し、それらを越えた箇所（５４）でのみ三次元的に変形させるが、これらリブの平面に垂直な平面（５５）においてである。同様に、図６で示す側縁部の部分６１には、この部分の全体を延びる第１縁リブ６２と、図５の実施例と同様にこの部分の一部のみを延びる第２縁リブ６３とが含まれる。従って、前述の実施例のように、フレーム部分６１の湾曲の相対変形はリブの平面に垂直な平面６４で起こるが、リブの非対称性のために、平面６４に対して傾斜した平面６５では、発揮できる作用力の成分によっても変形される。
【００２１】
図３と図４の側縁部２１の実施例は、係留部と調節サムホイールの交換によって図１と図２とは異なる。側縁部２１では、調節サムホイール３１は自由後端部２３に提供されており、係留トンネル２８は、フレーム部分の連結前端部２２の近辺に配置されている。残り部分に関しては、側縁部１の部材と同一である側縁部２１の部材の参照番号は、その１０の位の数字のみが異なる数字で表されている。
【００２２】
従って、核芯部２６は、サムホイール３１の回転式スリーブと、ブリッジ３２から３６の下側を延びる係留トンネル２８の間で延びている。剛性リブ３７はブリッジ３５と３６の間でフレーム部分の縁部に提供されている。
【００２３】
側縁部の核芯部は、なお一層フレキシブルであっても、なお一層剛性であってもよい。核芯部がさらに剛質になれば、側縁部の方形核芯部と湾曲部との間に創出される偏差は小さくなる。さらに、側縁部の湾曲程度は２つの連続ブリッジ間の距離によって定まるものである。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【国際調査報告】
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