(57)【要約】　　　（修正有）【課題】ブレーキディスクの軸方向に放熱作用を持たせることにより、ブレーキ効果及び材料構造の強度を高めて、安全に使用できるブレーキディスクを提供する。【解決手段】ブレーキディスクは、中心軸穴１から外に向かって延びた一体の複数の支え部分２と、その支え部分の外側にある一体の摩擦部分からなる。この支え部分は、中心軸穴の外周に、等間隔で螺旋状に、カーブを描いた切り込み線を持った設計になっている。さらに、この支え部分の断面は、その両側が、９０度ではない傾斜した楔形の面２１になっていて、ブレーキディスクが回転すると、この傾斜した楔形の面が流れを誘導する作用を持ち、気流を流動させて、ディスク面に温度を冷却させる作用を持たせる。【選択図】　　図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
中心軸穴から外に向かって等間隔に延びた一体の、複数の支え部分と、その支え部分の外側にある一体の摩擦部分からなり、
この支え部分は、中心軸穴の外周に、等間隔で螺旋状に、カーブを描いた切り込み線を持った設計になっていて、この支え部分の断面は、その両側が、９０度ではない傾斜した楔形の面になっていて、ブレーキディスクが回転すると、この傾斜した楔形の面が流れを誘導する作用を持ち、気流を流動させて、ディスク面に温度を下げる作用が生じ、ブレーキディスクの軸方向に放熱作用を持たせることにより、ブレーキ効果及び材料構造の強度を高めて、安全に使用できるという特長を持つ、放熱効果のあるブレーキディスク。
【請求項２】
支え部分の傾斜した楔形の面の角度が、軸面に４５度〜９０度の傾斜状態であるという特徴を持つ、請求項１に記載の放熱効果のあるブレーキディスク。
【請求項３】
その摩擦面が同周円上に延びていて、等間隔に、複数の粉塵排出誘導線があり、この粉塵排出誘導線上には、やはり等間隔で複数の粉塵排出誘導穴が開いていているという特徴を持つ、請求項１に記載の放熱効果のあるブレーキディスク。
【考案の詳細な説明】
【０００１】
【考案の属する技術分野】
本考案はブレーキディスクに関する。本考案のブレーキディスクは、熱の流れを誘導して効果的に放熱するという特長を持つ。
【０００２】
【従来の技術及び課題】
従来のブレーキディスクは、回転時に、周辺のカットラインの方向に沿って風向きを誘導する構造になっている。しかしながら、実際上は、その軸面には何ら気流の対流がない。ブレーキディスクは、そのディスク面の周囲にある摩擦面とブレーキ装置が摩擦して抵抗を生じさせて、車輪に取り付けられたブレーキディスクが回転を停止させる。このように摩擦によって動力を制すると、ブレーキディスクの摩擦面に高熱が発生する。したがって、ブレーキディスクの摩擦面の放熱は非常に重要である。ブレーキディスクの摩擦面の温度が高くなると、その他の材料の強度に影響する。小さいトラブルとしては、ブレーキディスクに亀裂が入ったり、変形したりすることが考えられる。時には、ブレーキディスクそのものが解体してしまうことも考えられる。故に、いかにブレーキディスクの軸面に生じた熱を誘導して、効果的に放熱させるかが大きな課題となっている。
図１を参照いただきたい。従来のブレーキディスクは、ディスクの中心に軸穴１’があり、そこから放射線状に支え部分２’が延びて、一体となっている。
さらに、支え部分２’の上面には、平らな摩擦面３’が延びて、これも一体となっている。鋳造されたこのようなブレーキディスクは、その支え部分２’が全て径面に対して垂直断面設計になっている。したがって、ブレーキディスクが回転する時、この支え部分２’は、風向きの流れに全く影響しない。故に、このタイプのブレーキディスク構造は、実際上、軸面に対して、熱を誘導して放熱するのに何の役にも立たない。ブレーキディスクの摩擦面は、動力を摩擦によって制し続けることにより、高熱が発生する。このことは、動力を制するブレーキ効果に影響するだけでなく、ブレーキディスクの材料構造の強度に影響するため、その適用性及び安全性をさらに改善する必要性がある。
【０００３】
【課題を解決するための手段】
本考案のブレーキディスクは、中心軸穴から外に向かって延びた一体の複数の支え部分と、その支え部分の外側にある一体の摩擦部分からなる。この支え部分は、中心軸穴の外周に、等間隔で螺旋状に、カーブを描いた切り込み線を持った設計になっている。さらに、この支え部分の断面は、その両側が９０度ではない傾斜した楔形の面になっていて、ブレーキディスクが回転すると、この傾斜した楔形の面が流れを誘導する作用を持ち、気流を流動させて、ディスク面に温度を冷却させる作用を持たせる。そして、ブレーキディスクの軸方向に放熱作用を持たせることにより、ブレーキ効果及び材料構造の強度を高め
て、安全に使用できる。
【０００４】
【考案の実施の形態】
図２から図４を参照いただきたい。本考案のブレーキディスクは、中心軸穴１から外に向かって等間隔に延びた一体の、螺旋状カーブを描いた切り込み線を持った、複数の支え部分２と、その支え部分２の外側にある一体の摩擦部分３からなる。そのうち、支え部分２は、等間隔で一体の、螺旋状にカーブを描いた切り込み線を持った設計になっている。ブレーキディスク構造の強度から言えば、従来の放射線状の支え部分２’に比べ、螺旋状の切り込みを持つ支え部分２は、効果的に分散させる力があるので、全体の強度が大きくアップする。
さらに、支え部分２の断面の両側は、９０度ではない傾斜した楔形の面２１になっている。実際の、傾斜した楔形の面の角度は、軸面に対して４５度〜９０度である（図３を参照いただきたい）。ブレーキディスクが回転すると、図４に示したように、この傾斜した楔形の面２１が流れを誘導する作用を持ち（図には、矢印で気流が出入りする方向を示している）、気流を流動させて、ディスク面に温度を冷却させる作用を持たせる。そして、ブレーキディスクの軸方向に放熱作用を持たせる。このように、ブレーキディスクの軸方向に空気の流れが生じ、ディスク面の摩擦によって生じた温度を効果的に下げるので、ブレーキ
効果がアップするだけでなく、温度が下降することで、その材料構造の強度も大きくアップする。したがって、安全性に優れるという特長がある。さらに、ブレーキディスク材料構造の強度が高まることにより、製造の際、実験の衝撃強度のデータによって、比較的コストの低い材料を組み合わせて、必要なブレーキディスクを製造することが可能である。したがって、ブレーキディスクの製造コストを押さえることができるので、製品の価格競争に有利である。
また、上述の摩擦面３は、そのディスク面が同周円上に延びていて、等間隔に、複数の粉塵排出誘導線３１がある。この粉塵排出誘導線３１上には、やはり等間隔で複数の粉塵排出誘導穴３２が開いていて、摩擦面３とブレーキ装置が摩擦することで生じた粉塵をスムーズに排出するようになっている。したがって、粉塵が一箇所に集中して、摩擦面のある部分だけの摩擦が特に多いといった状況が発生しない。故に、その部分がくぼんだり、ブレーキ装置が損傷したり、故障したりすることがない。粉塵が摩擦面３の摩擦性に影響を与えず、ブレーキディスクの使用年数が伸びるという効果がある。
【０００５】
【考案の効果】
本考案のブレーキディスクは、その中心軸穴から一体成型で延びた支え部分が螺旋状で、カーブを描いた切り込み線を持った設計になっている。さらに、その支え部分の断面は、両側が９０度ではない傾斜した楔形の面になっている。
ブレーキディスクが回転すると、この傾斜した楔形の面が流れを導き、気流がディスク面に滞留することで放熱作用を形成して、ブレーキディスクの軸の向きに熱を誘導して放熱作用を生じさせる。したがって、ブレーキ効果及び材料構造の強度を高めることができる。
また、本考案のブレーキディスクは、その摩擦面が同周円上に延びていて等間隔に、複数の粉塵排出誘導線がある。この粉塵排出誘導線上には、やはり等間隔で複数の粉塵排出誘導穴が開いていて、摩擦面とブレーキ装置が摩擦することで生じた粉塵をスムーズに排出するようになっている。したがって、摩擦面の摩擦性に影響を与えず、ブレーキディスクの使用年数が伸びるという効果がある。
さらに、本考案のブレーキディスクは、ブレーキディスクの材料構造の強度を強くする効果がある。製造の際、実験の衝撃強度のデータによって、比較的コストの低い材料を組み合わせて、必要なブレーキディスクを製造することが可能である。したがって、ブレーキディスクの製造コストを押さえることができるので、製品の価格競争に有利である。
【図面の簡単な説明】
【図１】従来のブレーキディスクの外観図である。
【図２】本考案のブレーキディスクの外観図である。
【図３】図２の３−３の断面を、矢印が示す方向から見た、支え部分の断面図である。
【図４】本考案のブレーキディスクの支え部分の、二つの傾斜した楔形の面が構成する気流の誘導状態を具体的に示した図である。
【符号の説明】
１’　中心軸穴
２’　支え部分
３’　摩擦面
１　中心軸穴
２　支え部分
２１　傾斜した襖形の面
３　摩擦面
３１　粉塵排出誘導線
３２　粉塵排出誘導穴
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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