(57)【要約】【課題】  組立てが速くて、簡単で、コストを低減可能である組合せの構造を改良するポンプを提供する。【解決手段】  装着体１０は本体と、収納空間とを有する。エアバックセット３０は底板と、底板に連接されて気室を形成し、且つバック体及び連動部を有するエアバックとを有する。隔離板４０は板体と、エアバックセットの気室に互いに繋がる吸気孔及び排気孔とを有する。通気膜５０はクッション体と、それぞれ隔離板４０の吸気孔及び排気孔に対応する吸気弁及び排気弁とを有する。導気ユニット６０は本体と、それぞれ通気膜５０の吸気弁及び排気弁に対応する吸気孔及び排気孔とを有する。伝動セット７０はモーターの回転軸により連動して回転する駆動回転座７１及びエアバックセット３０のエアバックの連動部と連動する連動部を有する。ポンプはモーターＭの回転軸により駆動される。【選択図】    図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
モーターの回転軸により駆動されるポンプであって、
本体と収納空間を有する装着体と、
底板と、底板に連接されて気室を形成し、且つバック体及び連動部を有するエアバックとを有するエアバックセットと、
板体と、エアバックセットの気室に互いに繋がる吸気孔及び排気孔とを有する隔離板と、
クッション体と、それぞれ隔離板の吸気孔及び排気孔に対応する吸気弁及び排気弁とを有する通気膜と、
本体と、それぞれ通気膜の吸気弁及び排気弁に対応する吸気孔及び排気孔とを有する導気ユニットと、
モーターの回転軸により連動して回転する駆動回転座及びエアバックセットのエアバックの連動部と連動する連動部を有する伝動セットと、
を備えることを特徴とする組合せの構造を改良するポンプ。
【請求項２】
装着体は、第一装置体及び第二装置体から組成されることを特徴とする請求項１に記載の組合せの構造を改良するポンプ。
【請求項３】
装着体は、エアバックセットのエアバックを収納して被覆するバック体を有することを特徴とする請求項１に記載の組合せの構造を改良するポンプ。
【請求項４】
通気膜は、クッション体に形成され、且つ吸気弁及び排気弁を囲むように設けられる密封縁部を有することを特徴とする請求項１に記載の組合せの構造を改良するポンプ。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、ポンプに関し、特に、組合せの構造を改良するポンプに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のポンプは、その組合せの形態及び構造が比較的古くて複雑であり、かつその部品が比較的多かったら、形状が複雑で製造しにくかったりするとともに、組立作業が比較的手間取ることや、組立てが難しいことなどの問題があり、そして、製品全体のコストが比較的高い。主な欠点はそこにあるので、改善の余地がある。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
上述の欠点を鑑みながら、本考案者は、組合せの構造を改良するポンプを考案した。
本考案の主な目的は、伝統的なポンプの組合せの型式を改善し、部品を簡単化し、組立てが速くて、簡単で、コストを低減可能であるポンプを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上述の目的を達成するために、本考案による組合せの構造を改良するポンプは、モーターの回転軸により駆動されるポンプであり、ポンプは本体と収納空間とを有する装着体と、底板と底板に連接されて気室を形成し、且つバック体及び連動部を有するエアバックとを有するエアバックセットと、板体とエアバックセットの気室と互いに繋がる吸気孔及び排気孔とを有する隔離板と、クッション体とそれぞれ隔離板の吸気孔及び排気孔に対応する吸気弁及び排気弁とを有する通気膜と、本体とそれぞれ通気膜の吸気弁及び排気弁に対応する吸気孔及び排気孔とを有する導気ユニットと、モーターの回転軸により連動して回転する駆動回転座とエアバックセットのエアバックの連動部と連動する連動部とを有する伝動組とを備えるものである。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００５】
本考案の特徴及び達成した効果を更によく理解するために、ここに以下の比較的よい実施例を挙げ、下記の通り説明する。
図１から図５に示すように、本考案の一実施例による組合せの構造を改良するポンプは、モーターＭの回転軸Ｍ１により駆動されるものであり、ポンプは、下記の通り、備える。
【０００６】
装着体１０は、第一装置体１１及び第二装置体２１から組成されるものであり、そのうちの第一装置体１１は、本体１３、底座１５、収納空間１７及び四つの栓固定部１９を有し、第二装置体２１は、本体２３、本体２３に形成される四つの位置決め溝２４、二つの包囲部２５、二つの位置決め柱２７及び貫通孔が第一装置体１１の各栓固定部１９に対応する四つの栓固定部２９を有する。また、モーターＭは、二つのボルト９３により装着体１０に配置される。
【０００７】
エアバックセット３０は、底板３１と、底板３１に連接されて装着体１０の各位置決め溝２４に位置決めする四つの位置決めスラット３２と、底板３１に連接されて二つの気室３５を形成する二つのエアバック３３とを有する。そのうちの各エアバック３３は、バック体３３１、胴部３３３及び連動部３３５を順番に連接する。
【０００８】
隔離板４０は、板体４１、二つの吸気孔４３、二つの排気孔４５、それぞれ装着体１０の各位置決め柱２７に位置決めするように設けられる二つの位置決め孔４７及び四つの栓固定部４９を有する。
【０００９】
通気膜５０は、クッション体５１、それぞれ隔離板４０の吸気孔４３及び排気孔４５に対応する二つの吸気弁５３及び二つの排気弁５５、クッション体５１の最上面及び底面に形成される二つの密封縁部５７及び四つの栓固定部５９を有する。
導気ユニット６０は、本体６１、二つの吸気孔６３、排気室６５、排気孔６８を貫通する排気管６７及び四つの栓固定部６９を有する。
【００１０】
伝動セット７０は、駆動回転座７１及びエアバック連動ユニット８１を有する。そのうちの駆動回転座７１は、モーターＭの回転軸Ｍ１により連動して回転する回転体７３及び軸方向に対し所定の角度を呈し、軸心ラインに対し傾斜する枢軸７５を有する。エアバック連動ユニット８１は、枢軸部８７、盤体８３、二つの連動部８５及びエアバック連動ユニット８１の枢軸部８７の孔内に設置される回転玉８９を有する。
【００１１】
四つの栓固定部９１は、導気ユニット６０、通気膜５０、隔離板４０及び第二装置体２１の栓固定部６９、栓固定部５９、栓固定部４９及び栓固定部２９を貫通し、かつ装着体１０の栓固定部１９に締め付けられる。
【００１２】
本実施例に関わる部品の作動について、下記の通り説明する。
まず、導気ユニット６０の排気管６７はソフトパイプ（図中未表示）を連接可能であり、モーターＭは回転軸Ｍ１の回転により伝動セット７０の駆動回転座７１を駆動して回転させ、駆動回転座７１の枢軸７５がエアバック連動ユニット８１を駆動して連動させることで、エアバック連動ユニット８１の二つの連動部８５はエアバックセット３０の各エアバック３３の連動部３３５ともに連動して上向き及び下向きの作動をする。
【００１３】
その位置及び作動の状況について、下記の通り、説明する。
図３に示すように、そのほかの部品の作動の状況、即ち、エアバックセット３０の気室３５中の空気は隔離板４０の排気孔４５を介し、通気膜５０の排気弁５５を経由して導気ユニット６０の排気室６５に至り、導気ユニット６０の排気孔６８を介してソフトパイプ（図中未表示）まで送出される。
【００１４】
それに対し、エアバックセット３０の他側のエアバック３３は導気ユニット６０の吸気孔６３を介して通気膜５０の吸気弁５３を経由し、並びに隔離板４０の吸気孔４３を経由してエアバック３０の気室３５まで吸入することで、次の気体排出の動作に用いられる。
【００１５】
図６に示すのは、駆動回転座７１が９０度方向に回転する作動状態である。
図７に示すのは、他側の上下に作動する状態であるが、その原理は前述と同じであるため、説明を省く。
【００１６】
上述の実施例の説明により、本考案の利点は次の通りである。
本考案による組合せの構造を改良するポンプは、伝統的なポンプの型式を有効に改善し、新しい構造の型式となり、寸法が異なる配置の需要に対応可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本考案の一実施例による組合せの構造を改良するポンプの分解斜視図である。
【図２】本考案の一実施例による組合せの構造を改良するポンプの分解断面図である。
【図３】本考案の一実施例による組合せの構造を改良するポンプの側面の組合せの断面図である。
【図４】図３を４−４破線で切断した断面図である。
【図５】本考案の一実施例による組合せの構造を改良するポンプの部分的な部品の分解斜視図である。
【図６】本考案の一実施例による組合せの構造を改良するポンプの作動する状態を示す断面図である。
【図７】本考案の一実施例による組合せの構造を改良するポンプの作動する状態を示す断面図である。
【符号の説明】
【００１８】
１０  装着体、１１  第一装置体、１３  本体、１５  底座、１７  収納空間、１９  栓固定部、２１  第二装置体、２３  本体、２４  位置決め溝、２５  包囲、２７  位置決め柱、２９  栓固定部、３０  エアバック組、３１  底板、３２  位置決めスラット、
３３  エアバック、３５  気室、３７  密封縁部、４０  隔離板、４１  板体、４３  吸気孔、４５  排気孔、４７  位置決め孔、４９  栓固定部、５０  通気膜、５１  クッション体、５３  吸気弁、５５  排気弁、５７  密封縁部、５９  栓固定部、６０  導気ユニット、６１  本体、６３  吸気孔、６５  排気室、６７  排気管、６８  排気孔、６９  栓固定部、７０  伝動組、７１  駆動回転座、７３  回転体、７５  枢軸、８１  エアバック連動ユニット、８３  盤体、８５  連動部、８７  枢軸部、８９  回転玉、９１  ボルト、９３  ボルト、３３１  バック体、３３３  胴部、３３５  連動部、Ｍ  モーター、Ｍ１  回転軸
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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