(57)【要約】【課題】サンゴ資源の有効利用を図るとともに、水はね等を防止でき、良好な歩行性等を有するとともに、簡単かつ短時間で施工できる歩道構造を提供する。【解決手段】サンゴの塊を破砕したものを角をとるように研磨して形成したサンゴ骨材１２を形成する。該サンゴ骨材１２を合成樹脂接着剤１６のみを介して路盤１４上に所要の間隙１８を形成させるように互いに接着しながら敷設させて荒い凹凸面を有する歩道面２４を形成した歩道構造１０から構成される。多孔質で強度のあるサンゴの特性を維持しつつサンゴを有効利用できるとともに、多孔質構造の歩道を構築でき、水はね防止、騒音防止、良好な歩行性の確保等を図れる。【選択図】図１
0003101756.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
サンゴの塊を破砕したものを角をとるように研磨して形成したサンゴ骨材を、合成樹脂接着剤のみを介して路盤上に所要の間隙を形成させるように互いに接着しながら敷設させて粗い凹凸面を有する歩道面を形成したことを特徴とする歩道構造。
【請求項２】
サンゴ骨材の粒径が５〜１５ｍｍである請求項１記載の歩道構造。
【請求項３】
合成樹脂接着剤はエポキシ樹脂からなる請求項１または２記載の歩道構造。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、サンゴを利用した歩道構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
主に暖かい海域には、独特な色や形を有するサンゴが広く分布しており、良好な自然景観をつくっている。サンゴは、多孔質で、比較的硬い等の性質があるが、近年では、温暖海域で容易に手に入る豊富なサンゴ資源を自然中に放置させておくだけに止まらず、有効に活用しようとする動きも高まっている。サンゴの利用方法として、例えば、特開平９−８８０５５号公報には、サンゴ礁を道路、飛行場等に利用する提案がされている。特開平９−８８０５５号公報では、海面上に露出して陸地化したサンゴ礁の内部の空洞にパイプを打込み、このパイプを通して充填材を充填した後、高圧ガスを圧入して空洞内の充填材を周囲に拡散させて硬化させることによってサンゴの地盤を補強し、サンゴ礁を道路等に利用しようというものであった。
【特許文献１】特開平９−８８０５５号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、特開平９−８８０５５号公報に記載されたサンゴ礁の利用態様では、海面上に露出して陸地化するような巨大なサンゴ礁に限定される。すなわち、利用可能なサンゴ礁の規模及びその利用場所が限定されるので、種々のサンゴ礁を広く利用することができない。また、この文献のものでは、補強工事の際には、パイプの打ち込みや充填剤の充填、高圧ガスの圧入等の多くの工程が必要で多種の重機、器具、材料等も必要である。さらに、工事が大掛かりで、多くの人手や労力、工期及び費用がかかるものであり、サンゴの有効利用を図るものとしては実用性が低いものであった。
【０００４】
一方、従来より、歩道を構築する際には、コンクリート等により舗装を行う場合が多い。従来のコンクリート舗装は、透水性が低く水はけが悪いので、降雨の際には歩道に水たまりができやすく、人が歩いたり、自転車等で通行すると水がはねて歩行者等自身又は周囲の者が濡れたり汚れたりし、しかも水ですべることもあり、歩きにくいものであった。さらに、コンクリート舗装は音が響きやすいとともに、コンクリートの無機質感が自然景観を損わせる等の問題があった。したがって、歩行性が良好であるとともに、自然や生活環境等にも配慮した歩道の構築が強く望まれている。
【０００５】
本考案は上記従来の課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、サンゴの素材特性を活かしつつサンゴの有効利用を図るとともに、簡単かつ短時間で、しかも低コストで施工できる実用的な歩道構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために本考案は、サンゴの塊を破砕したものを角をとるように研磨して形成したサンゴ骨材を、合成樹脂接着剤のみを介して路盤上に所要の間隙を形成させるように互いに接着しながら敷設させて荒い凹凸面を有する歩道面を形成したことを特徴とする歩道構造から構成される。接着したサンゴ骨材間の間隙の大きさは任意で良く、サンゴ骨材の大きさ、形状等にも関係する。サンゴ骨材の粒径を同程度に整えておくと、歩道面の凹凸のばらつきが少なく、間隙が全体的に略一定の割合で形成され、強度、透水性、吸音性等のばらつきが少ない。路盤の構成は、砕石、砂利、砂、コンクリート等からなるもの、それらを二層以上に積層したもの、その他任意の構成でよい。例えば、サンゴ骨材の間隙を透水してきた水を地面に透水させる場合には透水性を有する構造としてもよい。また、路盤を不透水性の構造で形成し、路盤の上を水が流れるようにして側溝等に集水するようにしてもよい。サンゴの塊は大小問わず種々のものを利用し得る。
【０００７】
また、サンゴ骨材の粒径が５〜１５ｍｍであることとしてもよい。
【０００８】
また、合成樹脂接着剤はエポキシ樹脂からなることとしてもよい。エポキシ樹脂には、歩道の態様や施工状況に応じて種々の硬化剤を混ぜて、効果速度や耐久度等を調整することとしてもよい。
【考案の効果】
【０００９】
本考案の歩道構造は、サンゴの塊を破砕したものを角をとるように研磨して形成したサンゴ骨材を、路盤上に合成樹脂接着剤を介して所要の間隙を形成させるように互いに接着しながら敷設させて歩道面を形成したことから、歩道を形成する個々の要素としてのサンゴ骨材自体が多孔質であるとともに歩道構造も合成樹脂接着剤のみを介して結合された多孔質構造となっているから、透水性、保水性を有し、歩道面に水たまりができず、水はねによる濡れ、汚れ等を防止でき、かつ良好な歩行性を得るとともに、吸音性が高く、騒音を防止できる。さらに、耐久性を有し、景観もよい歩道面を得ることができる。また、簡単かつ短時間でしかも低コストで施工でき、サンゴ資源の有効利用を実用的に行える。サンゴ骨材は研磨して角をとっておくことにより、サンゴ骨材同士の接触面積が広くなり合成樹脂接着剤による接着性も良いとともにサンゴ骨材自体のすり減り抵抗も向上し、強度が高い歩道構造を形成でき、しかも、歩道面は丸みの帯びた凹凸で形成されるので怪我等の危険性も少ない。
【００１０】
また、サンゴ骨材の粒径が５〜１５ｍｍである構成とすることにより、透水性、吸音性等を効果的に発揮できる間隙を有した歩道構造を具体的に実現できる。
【００１１】
また、合成樹脂接着剤はエポキシ樹脂からなる構成とすることにより、接着性が良く、常温下で硬化するので施工しやすいとともに、耐水性、耐久性が高く歩道を長期間維持できる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下添付図面を参照しつつ本考案の実施の形態を説明する。本考案の道路構造は、サンゴを利用した歩道構造であり、サンゴの塊を破砕し角をとって形成したサンゴ骨材を路盤上に合成樹脂接着剤を介して敷設させて歩道面を形成させた多孔質構造を有するの歩道構造である。
【００１３】
図１ないし図３は本考案の歩道構造の一実施形態を示している。図１、図２に示すように、本実施形態に係る歩道構造１０は、サンゴ骨材１２を路盤１４上に合成樹脂接着剤１６を介して所要の間隙１８を形成させるように互いに接着させがら敷設して設けられている。本実施形態において、歩道構造１０は、例えば、図１、図２では、車道２０に隣接して、縁石２２で区切った領域に設けられている。歩道構造１０の路盤１４は、例えば、広く歩道構築の際に設けられているものでよく、例えば、掘削して整地した地盤上に砕石、砂利、砂、或はコンクリート等を敷設したもの等からなる。路盤１４は、構築される歩道構造の態様に応じて、耐久性、耐水性、透水性等を考慮して任意に構成される。例えば、歩道面側から多孔質構造の内部間隙１８を透水してくる水を地面に透水させる場合には透水性の構造とするとよい。
【００１４】
本実施形態において、サンゴ骨材１２は、歩道構造１０の最上層側にある程度の厚さで敷設されてその上面側に凹凸状の歩道面２４を形成する。天然資源のサンゴを歩道に利用することにより、コンクリート等の無機質感に比べて景観を向上させ得る。サンゴ骨材に用いられるサンゴは、例えば、サンゴの塊を利用する。本実施形態では、サンゴ骨材１２は、例えば、サンゴの塊を破砕してできたサンゴ破砕片を角とり研磨加工して、丸みおびた粒形のものであって、サンゴ骨材の粒径が、例えば、５〜１５ｍｍに設定されたものが用いられている。サンゴ骨材１２の形成は、例えば、サンゴの塊をクラッシャ等を介して、粒径が１０ｍｍ前後に破砕し、それらを、回転ドラム等に投入して回転させることにより角とり研磨加工する。なお、必要に応じて回転ドラム内に玉石状の硬い自然岩石をともに投入しても良い。そして、サンゴ骨材１２を、ふるい等にかけて粒径を上記の５〜１５ｍｍの大きさに整える。サンゴを研磨して角をとっておくことにより、サンゴ骨材同士の接触面積が広くなり合成樹脂接着剤による接着性も良く、強度が高い歩道構造を形成できる。歩道面は丸みの帯びた凹凸で形成されるので怪我等の危険性も少ない。サンゴ骨材１２は、合成樹脂接着剤を介して互いに接着されながら路盤上１４に、例えば、１０〜４０ｍｍ程度の厚さで敷設される。この際、結合されたサンゴ骨材１２の間に形成される間隙１８により、歩道構造１０は多孔質構造となる。これにより、歩道構造内部に水及び空気が通り得ることとなり、水たまりの発生を防止でき、歩行等する際の水はね等による濡れや汚れ、すべり等を防止できて、歩行性が良好であるとともに、都市型洪水の防止、吸音性による騒音防止等の効果を期待できる。なお、間隙１８が大きすぎると歩道が構造的に脆くなるので、ある程度密にサンゴ骨材を敷き詰める。上記したようにサンゴ骨材の粒径は、５〜１５ｍｍが好適であり、この範囲に設定することにより、ある程度サンゴ骨材の粒径が揃って敷設作業等が行いやすいとともに、効果的に透水性、吸音性を発揮できる良好な多孔質構造を設計できる。例えば、サンゴ骨材の粒径が小さい場合は、合成樹脂接着剤１６によってサンゴ自体の空隙及びサンゴ骨材同士の間に形成される間隙１８が埋まってしまい、多孔質構造による透水性等の効果が低減してしまう。逆にサンゴ骨材の粒径が大きい場合には、歩道面の凹凸が激しくなり、歩きにくかったり、つまずく危険性も生じ、歩行性が悪くなる。
【００１５】
図４に示すように、角をとり研磨したサンゴ骨材は、吸水率が高く多孔質であるとともに、角をとらない未研磨サンゴ骨材と比較して、機械的なすり減りに対する抵抗力が高い。この研磨したサンゴ骨材を歩道構造に用いることにより、歩道の長期間維持とともに水たまりの発生防止、都市型洪水の防止、吸音性による騒音防止等の効果を期待でき、良好な歩道を構成し得る。
【００１６】
図１に示すように、合成樹脂接着剤１６は、サンゴ骨材同士を所要の間隙１８を形成しながら接着する。本実施形態では、合成樹脂接着剤１６は、例えば、エポキシ樹脂が選択される。エポキシ樹脂は、接着性が良く常温下で硬化するので、現場での作業性が良いとともに、耐水、耐久性が高く長期間歩道を維持できる。
【００１７】
本実施形態を製造する際には、図３に示すように、予め、製造プラント等に搬送し、サンゴの塊を乾燥後にクラッシャー等によって破砕して、回転ドラム等を介して研磨加工し、角をとった丸い形のサンゴ骨材を形成する。サンゴ骨材は、例えば、ふるいにかけて粒径を５〜１５ｍｍ程度に整えておく。一方、歩道構築現場では、予め路盤を形成しておく。そして、例えば、作業現場で、上記のサンゴ骨材とエポキシ樹脂とを攪拌機等に投入し、混合攪拌して、サンゴ骨材の表面にエポキシ樹脂を付着させる。その接着剤の付着したサンゴ骨材を、例えば、スコップ等を介して手作業で路盤上に敷き並べていき、最後にコテ等で表面を仕上げる。このように、上記粒径のサンゴ骨材による不規則な凹凸を有する歩道面が形成されるとともに、多孔質の歩道構造が構築される。これにより、サンゴ自身の空隙及び歩道構造内部の間隙１８を水や空気が通ることができ、水たまりの発生を防止でき、歩行等する際の水はね等による濡れや汚れ、すべりを防止でき、良好な歩行性を得ることができる。また、吸音性があるので騒音の発生を防止できる。さらに、サンゴのすり減り抵抗及びエポキシ樹脂の耐久性等から、長期間歩道構造を維持できる。また、歩道建設現場で必要な材料は、サンゴ骨材と合成樹脂接着剤だけでよく、その施工も簡単かつ短時間で、低コストで行える。なお、歩道構造は、本実施形態では、車道に隣接して設ける場合について説明したが公園、遊歩道等その他種々の態様で使用されることとしてもよい。また、このサンゴ骨材の敷設作業は、機械や重機等を用いて行っても良いが、強い圧力で転圧をかけるとサンゴ骨材が壊れる可能性があるので、力を加減するのが好ましい。
【実施例１】
【００１８】
図４には、角をとった研磨サンゴ骨材の密度、吸水率及びすり減り減量について、角をとらない未研磨サンゴ骨材及びその他の比較例として、例えば、道路工事等の土木工事に岩石材料として用いられている石灰岩、安山岩と、の比較例を示している。例えば、図４において、吸水率を比較すると研磨したサンゴ骨材（実施例）は３．６６％で、石灰岩（比較例２）は０．８７％、安山岩（比較例３）は１．１５％となっており、研磨したサンゴ骨材は吸水率が高いことから、空隙が多い多孔質であることが確認できる。また、表乾密度を比較しても、研磨したサンゴ骨材（実施例）は２．５０７ｇ／ｃｍ３、安山岩（比較例３）２．６８４ｇ／ｃｍ３となっており、研磨したサンゴ骨材の表乾密度（比重）が小さいことからも、空隙が多い多孔質であることが確認できる。また、すり減り減量を比較すると、研磨したサンゴ骨材（実施例）では２３．０％、未研磨サンゴ骨材（比較例１）では２８．２％、石灰石（比較例２）では３４．０％となっており、サンゴ骨材はある程度のすり減り抵抗を有するとともに、研磨したサンゴ骨材の方が未研磨の状態のものよりもすり減り抵抗が高いことが確認できる。すなわち、角をとった研磨サンゴ骨材は、多孔質であるとともに、機械的なすり減りに対する抵抗力も高い。サンゴ骨材を歩道構造に用いることにより、歩道の長期間維持、水たまりの発生防止、都市型洪水の防止、吸音性による騒音防止等の効果を期待でき、良好な歩道を構成し得る。
【００１９】
以上説明した本考案の歩道構造は、上記した実施の形態にのみ限定されるものではなく、実用新案登録請求の範囲に記載した考案の本質を逸脱しない範囲の変形も本考案に含まれる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】実施形態に係る歩道構造の要部断面説明図である。
【図２】図１の歩道構造の一部斜視説明図である。
【図３】施工工程の簡略流れ図である。
【図４】材質の違いによる性質の比較表である。
【符号の説明】
【００２１】
１０  歩道構造
１２  サンゴ骨材
１４  路盤
１６  合成樹脂接着剤
１８  間隙
２４  歩道面
【図１】
0003101756.tif 000003
【図２】
0003101756.tif 000004
【図３】
0003101756.tif 000005
【図４】
0003101756.tif 000006