(57)【要約】【課題】  安全にロックでき、ロック力が強くて構成寸法が小さいヒンジ用ロック装置を提供する。【解決手段】  上ヒンジ１と、下ヒンジ２と、弾性素子４と、ピンと、ヒンジ軸７とを含み、上ヒンジ１と下ヒンジ２との一端がヒンジ軸７によって旋回自在に連接されるヒンジ用ロック装置において、前記ピンは軸５を含み、上ヒンジ１には止め壁１１３が設けてあり、下ヒンジ２には挟持体２１２が設けてあり、前記挟持体２１２には貫通溝２１３が設けてあり、前記軸５が前記止め壁１１３を挿通して前記貫通溝２１３と合い、且つ少なくとも一部の軸の幅が前記貫通溝２１３の幅よりも大きく、前記弾性素子４の両端は別々に上ヒンジ１で設けられる第一止め体と、前記軸で第二止め体とに当接することを特徴とするヒンジ用ロック装置である。【選択図】    図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
上ヒンジと、下ヒンジと、弾性素子と、ピンと、ヒンジ軸とを備え、
上ヒンジと下ヒンジとの一端がヒンジ軸によって旋回自在に連接され、
前記ピンは軸を有し、上ヒンジには止め壁が設けられ、下ヒンジには挟持体が設けられ、前記挟持体には貫通溝が設けられ、前記軸が前記止め壁を挿通して前記貫通溝と合い、少なくとも一部の軸の幅が前記貫通溝の幅よりも大きく、前記弾性素子の両端は別々に上ヒンジで設けられる第一止め体と、前記軸で第二止め体とに当接することを特徴とするヒンジ用ロック装置。
【請求項２】
前記弾性素子は前記軸に嵌められ、第一止め体が止め壁であり、第二止め体が前記軸に固定した係止装置であることを特徴とする請求項１に記載のヒンジ用ロック装置。
【請求項３】
前記軸のヒンジ軸から遠ざかる一端には収容溝が設けられ、弾性素子が前記収容溝内に収容され、第一止め体が前記収容溝の内側壁であり、第二止め体が上ヒンジに固定されていることを特徴とする請求項１に記載のヒンジ用ロック装置。
【請求項４】
前記上ヒンジには側壁で囲まれる上窪み室が設けられ、止め壁が前記上窪み室内に突設され、前記上ヒンジの連接端から遠ざかる側壁には取付台座が突設され、下ヒンジの前記取付台座に対応する箇所では係合溝が設けられ、前記取付台座には前記軸を収容可能な他の貫通孔が設けられていることを特徴とする請求項１に記載のヒンジ用ロック装置。
【請求項５】
前記取付台座にある貫通孔と止め壁にある貫通孔との軸心が同一であることを特徴とする請求項４に記載のヒンジ用ロック装置。
【請求項６】
前記軸は、連接されている第一軸と第二軸とを有し、前記第一軸がヒンジ軸から遠ざかり、少なくとも一部の前記第一軸の幅が貫通溝の幅よりも大きく、前記第二軸の幅が貫通溝の幅よりも小さく、前記弾性素子が前記第二軸に嵌められていることを特徴とする請求項１に記載のヒンジ用ロック装置。
【請求項７】
前記ピンには取っ手が連接し、前記取っ手が軸のヒンジ軸から遠ざかる一端に嵌めて連接されていることを特徴とする請求項１から６のいずれか一項に記載のヒンジ用ロック装置。
【請求項８】
前記軸は円錐体であり、挟持体の貫通溝がそれと対応する円錐度を有することを特徴とする請求項１乃至６のいずれか一項に記載のヒンジ用ロック装置。
【請求項９】
前記軸の断面は多辺形であることを特徴とする請求項８に記載のヒンジ用ロック装置。
【請求項１０】
前記貫通溝は段階付き溝であることを特徴とする請求項１乃至６のいずれか一項に記載のヒンジ用ロック装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案はヒンジ用ロック装置に係り、特に内部に設置されるヒンジ用ロック装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
目下のヒンジ用ロック装置は、一般に、上ヒンジと、下ヒンジと、ヒンジ軸と、ピンと、旋回自在な取っ手とを備え、上下ヒンジがヒンジ軸によって旋回自在に連接され、前記ヒンジ軸には偏心ホイル構造を有する取っ手が嵌めてあり、前記ピンは前記取っ手と連接して一体になる軸と、前記軸の末端に連接する係合体とを含み、且つ上下ヒンジの連接端から遠ざかり前記ピンの係合体に対応する箇所では係合溝が設けてあり、偏心の構造の取っ手の回転を通じて係合体と係合溝とが係合し又は離脱し、これにより、上下ヒンジがロック又はオープンするものである。
【０００３】
しかしながら、従来のヒンジ用ロック装置は次のような欠点があった。
（イ）取っ手が上下ヒンジの連接端に設けられるので、ヒンジで開けている際に取っ手を損壊することがある。
（ロ）取っ手が外力を受けて旋回してロック状態を無効にすることがあったので、安全鉤を別に設けることが必要になる。
（ハ）取っ手がヒンジ軸に嵌めてあるので、ヒンジ軸に嵌めるヒンジの中空軸の長さが短くなり、前記軸の強度も弱くなるため、このようなヒンジが損壊し易い。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
本考案の主な目的は、安全にロックでき、ロック力が強くて構成寸法が小さいヒンジ用ロック装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記欠点を解決するためになされた本考案は、上ヒンジと、下ヒンジと、弾性素子と、ピンと、ヒンジ軸とを含み、上ヒンジと下ヒンジとの一端がヒンジ軸によって旋回自在に連接されるヒンジ用ロック装置において、前記ピンは軸を含み、上ヒンジには止め壁が設けてあり、下ヒンジには挟持体が設けてあり、前記挟持体には貫通溝が設けてあり、前記軸が前記止め壁を挿通して前記貫通溝と合い、且つ少なくとも一部の軸の幅が前記貫通溝の幅よりも大きく、前記弾性素子の両端は別々に上ヒンジで設けられる第一止め体と、前記軸で第二止め体とに当接することを特徴とするヒンジ用ロック装置であることを要旨としている。
【０００６】
本考案では、前記弾性素子は前記軸に嵌めてあり、第一止め体が止め壁であり、第二止め体が前記軸体に固定した係止装置であることを特徴とする請求項１に記載のヒンジ用ロック装置であることを要旨としている。
【０００７】
本考案では、前記軸のヒンジ軸から遠ざかる一端には収容溝が設けてあり、弾性素子が前記収容溝内に収容され、第一止め体が前記収容溝の内側壁であり、第二止め体が上ヒンジに固定してあることを特徴とする請求項１に記載のヒンジ用ロック装置であることを要旨としている。
【０００８】
本考案では、前記上ヒンジには側壁で囲まれる上窪み室が設けてあり、止め壁が前記上窪み室内に突設してあり、且つ前記上ヒンジの連接端から遠ざかる側壁には取付台座が突設してあり、下ヒンジの前記取付台座に対応する箇所では係合溝が設けてあり、前記取付台座には前記軸を収容可能な他の貫通孔が設けてあることを特徴とする請求項１に記載のヒンジ用ロック装置であることを要旨としている。
【０００９】
本考案では、前記取付台座にある貫通孔と止め壁にある貫通孔との軸心が同一であることを特徴とする請求項４に記載のヒンジ用ロック装置であることを要旨としている。
本考案では、前記軸は、連接してある第一軸と第二軸とを含み、且つ前記第一軸がヒンジ軸から遠ざかり、少なくとも一部の前記第一軸の幅が貫通溝の幅よりも大きく、前記第二軸の幅が貫通溝の幅よりも小さく、前記弾性素子が前記第二軸に嵌めてあることを特徴とする請求項１に記載のヒンジ用ロック装置であることを要旨としている。
【００１０】
本考案では、前記ピンには取っ手が連接してあり、前記取っ手が軸のヒンジ軸から遠ざかる一端に嵌めて連接してあることを特徴とする請求項１乃至６の何れかに記載のヒンジ用ロック装置であることを要旨としている。
【００１１】
本考案では、前記軸は円錐体であり、挟持体の貫通溝がそれと対応する円錐度を有することを特徴とする請求項１乃至６の何れかに記載のヒンジ用ロック装置であることを要旨としている。
【００１２】
本考案では、前記軸の断面は多辺形であることを特徴とする請求項８に記載のヒンジ用ロック装置であることを要旨としている。
本考案では、前記貫通溝は段階付き溝であることを特徴とする請求項１乃至６の何れかに記載のヒンジ用ロック装置であることを要旨としている。
【００１３】
この考案に係るヒンジ用ロック装置によれば、次のような効果がある。
（イ）当該取っ手が上下ヒンジの連接端から遠ざかる一端に設置されるので、ヒンジが開けている際には前記取っ手に当たらなくなり、且つ下ヒンジのヒンジ軸に嵌める中空軸の長さがより長くなるので、その強度が向上する。
（ロ）上下ヒンジが水平方向に力を掛けることによりヒンジをロックし又はオープンするので、不適当な力によってロック状態を解除することがなくなり、ロックの安全性を確保することができる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、添付図面を参照して本考案の好適な実施の形態を説明する。
（第一実施形態）
まず、図１乃至図２を参照する。本考案の第一実施形態によるヒンジ用ロック装置は、上ヒンジ１と、下ヒンジ２と、係止装置３と、弾性素子４と、ピンと、ヒンジ軸７とを備え、上ヒンジ１と下ヒンジ２との一端がヒンジ軸７によって旋回自在に連接され、上ヒンジ１と下ヒンジ２とがオープン又はクローズすることができる。上ヒンジ１には側壁で囲まれる上窪み室１１が設けてあり、前記上窪み室１１がその中央で突設される止め壁１１３によって左右窪み室１１１，１１２に分けられ、前記止め壁１１３には貫通孔１１４が開けてあり、前記左窪み室１１１の連接端から遠ざかる側壁では取付台座１１５が一体に突設され、前記取付台座１１５の表面には傾斜面を呈し、前記取付台座１１５には止め壁１１３にある貫通孔１１４と同一な軸心を有する貫通孔１１６が開けてあり、且つ前記貫通孔１１６にも円錐面を呈する。下ヒンジ２には側壁で囲まれる下窪み室２１が設けてあり、前記下窪み室２１の連接端から遠ざかる側壁の上ヒンジ１にある取付台座１１５に対応する箇所では係合溝２１１が設けてあり、前記係合溝２１１の内側壁は傾斜面を呈し、前記傾斜面の傾斜度が前記取付台座１１５の傾斜度と同一である。前記係合溝２１１に隣接する箇所では挟持体２１２が突設してあり、貫通溝２１３が前記挟持体２１２の中央を貫通し設けられ、当該ヒンジを開ける際には、貫通溝２１３と、上ヒンジの止め壁１１３にある貫通孔１１４と、取付台座１１５にある貫通孔１１６との軸心が同一である。前記貫通溝２１３は、上部貫通溝２１３１と、下部貫通溝２１３２とを含み、前記下部貫通溝２１３２は貫通溝２１３の対向する二側壁の下窪み室２１に近接する底壁の下部から形成され、且つ前記下部貫通溝２１３２が傾斜面を呈し、下部貫通溝２１３２の対向する二内側壁の間の距離が係合溝２１１に近接するほど小さくなり、上部貫通溝２１３１の二内側壁の間の距離が一定である。勿論、上部貫通溝２１３１の幅は下部貫通溝２１３２の幅よりも小さくてもよく、前記貫通溝２１３が段階付き溝になる。前記ピンは軸５を含み、前記軸５がロッド状を呈し、順に連接する多辺形な第一軸５１と円柱形の第二軸５２とを含み、前記第一軸５１が円錐面を呈し、第一軸５１の幅が第二軸５２に近接するほど小さくなり、且つ長手方向では少なくとも一部の第一軸５１の幅が下ヒンジ２にある挟持体２１２の下部貫通溝２１３２の幅よりも大きい。この実施形態では、前記第一軸５１の円錐度は下部貫通溝２１３２の円錐度とほぼ一致している。第二軸５２は、第一軸５１の末端の中央から外へ延長し、その直径が下ヒンジ２にある上部貫通溝２１３１の二内側壁の間の距離よりも小さい。第二軸５２の末端には弾性素子が嵌められており、前記弾性素子は弾性ブッシュでもバネでも良いが、本実施形態ではバネ４である。前記バネ４の一端が上ヒンジ１にある第一止め体に当接し、他端が軸５に設けられ第二止め体に当接する。前記第一止め体は前記止め壁１１３であり、前記第二止め体は第二軸５２の一端に固定して設ける係止装置である。本実施形態では、前記係止装置がリング状の係止片３である。前記軸５には取っ手６が連接してあり、前記取っ手６が樹脂製のものであり、軸５の一端を包む。
【００１５】
前記ヒンジがロック状態であるときに、バネ４が圧縮状態であり、上ヒンジ１の傾斜度を持つ取付台座１１５が、下ヒンジ２の係合体に取付され、第一軸５１の一部が取付台座１１５にある貫通孔１１６に収容され、傾斜度を持つ第一軸５１が挟持体２１２にある下部貫通溝２１３２に収容され、第二軸５２が止め壁１１３にある貫通孔１１４を挿通し、前記上部貫通溝２１３１の対向する二内側壁の間の距離が第二軸５２の直径よりも大きく、且つ下部貫通溝２１３２の傾斜度が第一軸５１の傾斜度とほぼ一致であるので、前記第一軸の少なくとも一部が前記挟持体２１２と緊密に合い、上下ヒンジ１、２が意外に離脱することを防止することができる。
【００１６】
前記ピンの取っ手６に力を掛けるときに、ピンをバネ４の抵抗を克服して水平方向に沿って左へ一定距離を引くと、第一軸５１の挟持体２１２と緊密に合う部分が挟持体２１２にある下部貫通溝２１３２から離脱してヒンジを旋回させ、ここで第二軸５２が下ヒンジ２にある上部貫通溝２１３１を通過でき、上下ヒンジが分離し、バネ４がまた圧縮状態になる。
【００１７】
ヒンジをクローズするときに、水平方向の左方向へ力を取っ手６に掛け、ピンの第二軸５２が下ヒンジ２にある上部貫通溝２１３１を通過して下部貫通溝２１３２に入るまでピンをバネ４の抵抗を克服して一定距離に引く。その後引き力を解放し、バネ４の弾力によってピンにある第一軸５１が挟持体２１２にある下部貫通溝２１３２内に入り、上下ヒンジ１、２をロックする目的を達成する。
【００１８】
本実施形態に係るヒンジ用ロック装置のピンの取っ手６は上下ヒンジ１、２の連接端から遠ざかる端に設置されるので、ヒンジを開けるときには前記取っ手６に当たらず、且つヒンジ軸７に嵌める下ヒンジ２にある中空軸の長さがより長いので、強度が増加する。また、前記取っ手６が水平方向に沿う力を受けるので、不適当な外力が原因でロック状態が意外に解除されることがない。
【００１９】
（第二実施形態）
図４は本考案に係るヒンジ用ロック装置の第二実施形態の断面図である。あれは、上ヒンジ１’と、下ヒンジ２’と、弾性素子４’と、ピンと、ヒンジ軸７’とを備え、上下ヒンジ１’，２’が前記ヒンジ軸７’によって旋回自在に連接される。前記ピンは軸５’を含み、前記軸５’のヒンジ軸７’から遠ざかる一端には収容溝５１’が設けてあり、弾性素子４’が前記収容溝５１’内に収容され、且つ前記軸５’の弾性素子４’に対応する一端には第一止め体が設けてあり、本実施形態では、前記第一止め体が収容溝５１’の内側壁５１１’であり、且つ上ヒンジ１’の弾性素子４’に対応する一端には第二止め体が設けてあり、本実施形態では、前記第二止め体が上ヒンジ１’に連接されるピン９’であり、前記弾性素子４’の両端が別々に前記内側壁５１１’とピン９’とに当接する。このヒンジ用ロック装置の他の構造及び機能は第一実施形態と同様である。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本考案の第一実施形態によるヒンジ用ロック装置のロック状態を示す断面図である。
【図２】本考案の第一実施形態によるヒンジ用ロック装置の旋回軸を示す外観斜視図である。
【図３】本考案の第一実施形態によるヒンジ用ロック装置のオープン状態を示す弁解斜視図である。
【図４】本考案の第二実施形態によるヒンジ用ロック装置を示す断面図である。
【符号の説明】
【００２１】
１  上ヒンジ、１１  上窪み室、１１１  左窪み室、１１２  右窪み室、１１３  止め壁、１１４  貫通孔、１１５  取付台座、１１６  貫通孔、２  下ヒンジ、２１  下窪み室、２１１  係合体、２１２  挟持体、２１３  貫通溝、２１３１  上部貫通溝、２１３２  下部貫通溝、３  係止装置、４  弾性素子、５  軸、５１  第一軸、５２  第二軸、６  取っ手、７  ヒンジ軸、１’  上ヒンジ、２’  下ヒンジ、４’  弾性素子、５’  軸、５１’  収容溝、５１１’  側壁、７’  ヒンジ軸、９’  ピン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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