(57)【要約】      （修正有）【課題】底辺が８５ｃｍ以上で９０ｋｇ以上の荷重に耐えうる紙製のみからなる重量電池用輸送ケースを提供する。【解決手段】底辺が８５ｃｍ以上で重量が９０ｋｇ以上の重量電池用の輸送ケース１であって、ケース１が台紙に紙製強化ダンボール６，２６を使用した蓋２と身箱３からなり、該身箱３は強化ダンボールを内外２枚敷き３ａ，３ｂ、外身箱３ｂに紙製パレット５を一体化した重量電池用輸送ケース１を構成するものである。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
底辺が８５ｃｍ以上で重量が９０ｋｇ以上の重量電池用の輸送ケースであって、ケースが台紙に紙製強化ダンボールを使用した蓋と身箱からなり、該身箱は強化ダンボールを内外２枚敷き、外身箱に紙製パレットを一体化したことを特徴とする重量電池用輸送ケース。
【請求項２】
前記強化ダンボールは、表裏ライナ−が圧縮強さ４４０ｇ／ｍ２以上の二段貼り合わせの段ボールからなる請求項１記載の重量電池用輸送ケース。
【請求項３】
前記身箱の側面を開閉自在に形成して、前記ケースの蓋を開封すると、前記身箱が自動的に開脚するようにした請求項１記載の重量電池用輸送ケース。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、底辺が８５ｃｍ以上で重量が９０ｋｇ以上の重量電池を海外に輸送するための包装ケースに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
電池を輸送するに際しては、外装を保護する必要がある。電池輸送用ケースの先行技術としては、例えば、断熱カバ−で結露を防止するものとしては、次のような先行技術がある。この梱包材は、ポリプロピレン製のものである（例えば、特許文献１）。
【特許文献１】特開２００３−６８２６４号公報
【０００３】
近年、ハイブリットカー用の自動車電池の需要が高まっている。国内の場合はトラック輸送にて簡単な包装で済ますことができる。しかし、海外へ輸出する場合には、そのための輸送ケースが問題となっている。それは、塩化ビニール等の樹脂製は焼却に問題があり、木製は中国やＥＵ諸国では防虫の燻蒸処理が義務づけられている。そのため脱木製品として紙製が最適の包装材料と目されている。
【０００４】
紙製の梱包材としては、電池の輸送用包装容器として、次のような先行技術がある。これは、総重量が２５ｋｇ以下の小型電池を対象にしたものである（例えば、特許文献２）。
【特許文献２】特開２００２−７５３０８号公報
【０００５】
しかし、ハイブリットカー用の自動車電池は、底辺が８５ｃｍ以上あり重量が９０ｋｇ以上で、フォークリフトを使用して持ち上げなければならない超重量級のものである。従って、普通のダンボールでは、到底この重量に耐えることのできないことが問題となっている。
【０００６】
強化ダンボールとして、次のような先行技術がある（例えば、特許文献３）。しかしこれは、一枚のライナにポリプロピレン製テープで織成した布帛を積層したものである。
【特許文献３】特開平７−２７７３２３号公報
【０００７】
この点、紙製のみからなる強化ダンボールとしては、次のような先行技術が提案されている（例えば、特許文献４）。
【特許文献４】特開平１０−１２８８８８号公報
【０００８】
一方、パレットも通常の木製が使用できないため、紙製のパレットが必要となる。紙製パレットの先行技術としては、次のようなものが利用できる（例えば、特許文献５、特許文献６）。しかし、これらは紙製ケース入りの重量物をパレットに積載する方法も解決しておく必要がある。
【特許文献５】特開２００２−３７０７３８号公報
【特許文献６】特開２００２−３７０７３９号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００９】
上記の事情に鑑み本考案は、底辺が８５ｃｍ以上で９０ｋｇ以上の荷重に耐えうる紙製のみからなる重量電池用輸送ケースの提供を課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本考案は上記目的を達成するために、底辺が８５ｃｍ以上で重量が９０ｋｇ以上の重量電池用の輸送ケースであって、ケースが台紙に紙製強化ダンボールを使用した蓋と身箱からなり、該身箱は強化ダンボールを内外２枚敷き、外身箱に紙製パレットを一体化した重量電池用輸送ケースを構成するものである。
【考案の効果】
【００１１】
本考案ケースによって、重量電池の海外輸送用の包装が可能となった。
【００１２】
本考案ケースは紙製なので、焼却可能であり、虫の混入による防疫上の心配も解消した。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本考案の実施例を図面に基づいて詳しく説明する。図１は、本考案のケースに使用の蓋と底板と身箱とパレットの一実施例を示す分解斜視面図、図２は、同蓋の平面図、図３は、同底板の平面図、図４は、同身箱の平面図である。図５は、本考案のケースに使用した強化ダンボールの一実施例で、（イ）はＡＡフルートの断面図、（ロ）はＡＢフルートの断面図である。図６は、本考案のケースに使用の同パレットを示し、（イ）は平面図、（ロ）は正面図、（ハ）は（ロ）をα−αで切断した断面図、（ニ）は背面図である。図７は、本考案の組み立て上がりのケースをフォ−クリフトで持ち上げている状態の一実施例を示す斜視面図である。
【００１４】
本発明の重量電池用の輸送ケース１は、パレット一体型の海外輸送用ケースである。包装物の電池は、一辺の底辺が８５ｃｍ以上の大きなもので、重量は９０ｋｇ以上の超重量級のものである。
【００１５】
電池には、多様の機種がある。従って、本考案でいう一辺の底辺が８５ｃｍ以上というのは、概算であって、たとえ８５ｃｍ以下であっても、この近辺のサイズのものを含むものである。同様に、重量の９０ｋｇ以上も、例え９０ｋｇ以下であってもこの近辺の重量のものを含むものである。
【００１６】
ケース１は、蓋２と身箱３とからなる。身箱３は、内側の身箱３ａと外側の身箱３ｂとからなり、内側の身箱３ａ内はこれに敷く底板４が付設され、外側の身箱３ｂにはこれと一体化したパレット５が付設されている。
【００１７】
蓋２は、奥行きＴ１ が９２７ｍｍ、幅Ｗ１ が１０９６ｍｍ、高さＨ１ が２１７ｍｍ程度のサイズのものである。本考案に使用する蓋２の台紙は、紙製の二段貼り合わせの強化ダンボール６（図５）である。これは、ダンボールを二段重ねにするが、中ライナ−は一枚にしたものである。そして強化ダンボールとして、普通のダンボールが表裏ライナ−に圧縮強さ２８０ｇ／ｍ２を使用しているのに対し、表裏ライナ−を４４０ｇ／ｍ２以上にして、圧縮強さを強くしたものである。 
【００１８】
具体的に蓋２の台紙は、Ｋ４４０／Ｓ１６０／Ｋ１８０／Ｍ１８０／Ｋ４４０のＡＡ／Ｆのダンボール６を使用する。Ｋ４４０とは、図５（イ）の表ライナー７が圧縮強さ４４０ｇ／ｍ２のクラフト紙を使用していることを示す。Ｓ１６０は、波型のＳ中芯８が圧縮強さ１６０ｇ／ｍ２の紙であることを示す。Ｋ１８０は、中ライナ−９に圧縮強さ１８０ｇ／ｍ２のクラフト紙を使用していることを示す。Ｍ１８０は、波型の強化中芯１０が圧縮強さ１８０ｇ／ｍ２の紙であることを示す。最後のＫ４４０は、裏ライナ−１１が表ライナ−７と同じものであることを示している。そしてＡＡ／Ｆとは、図５（イ）のように、両波型の中芯が大波のＡＡフルートからなる重量物包装用のものになっていることを示している。本実施例に使用したＡＡ／Ｆの台紙６は、耐圧強度１８００ｋｇ／ｆを有するものである。
【００１９】
底板４は、内側の身箱３ａ内に敷かれるが、多数の穴１２…１２を穿設している。本実施例の場合には、奥行きＴ２ が６２３ｍｍ、幅Ｗ２ が１０３４ｍｍ程度のサイズのものである。このサイズと穴は、電池の多様な機種によって各種のものが準備される。底板４の台紙は、同じくＫ４４０／Ｓ１６０／Ｋ１８０／Ｍ１８０／Ｋ４４０のＡＡ／Ｆを使用したが、３枚重ねにした。
【００２０】
身箱３は、内身箱３ａと外身箱３ｂの２枚敷きにからなっている。内身箱３ａは、奥行きＴ３ が８７３ｍｍ、幅Ｗ３ が１０５４ｍｍ、高さＨ３ が１８７ｍｍ程度のサイズにし、蓋２のサイズより少し小さめになっている。内身箱３ａは、外身箱３ｂとの２枚敷きにするので、普通の段ボール紙を使用した。具体的に内身箱３ａの台紙２６は、Ｋ２８０／Ｓ１２０／Ｓ１２０／Ｓ１２０／Ｋ２８０のＡＢ／Ｆを使用した。Ｋ２８０とは、図５（ロ）の表ライナー２７が圧縮強さ２８０ｇ／ｍ２のクラフト紙を使用していることを示す。Ｓ１２０は、小波型のＳ中芯２８が圧縮強さ１２０ｇ／ｍ２の紙であることを示す。Ｓ１２０は、中ライナー２９に圧縮強さ１２０ｇ／ｍ２の紙のクラフト紙を使用していることを示す。Ｓ１２０は、大波型の強化中芯３０が圧縮強さ１２０ｇ／ｍ２の紙であることを示す。最後のＫ２８０は、裏ライナー３１が表ライナー２７と同じであることを示している。ここでＡＢ／Ｆとは、図５（ロ）のように、波型の中芯が大波と小波の組合せからなるＡＢフルートであることを示している。
【００２１】
内身箱３ａの高さに当たる側面には、図４に示すような位置にパッドＡ，Ｂ，Ｃ，Ｄを貼り付けている。Ａパッドは、１８０×１８０ｍｍサイズのものを５枚貼りしている。Ｂパッドは、１８０×１８０ｍｍサイズのものを２枚貼りしている。Ｃパッドは、１８０×１８０ｍｍサイズのものが１枚である。Ｄパッドは、１８０×１８０ｍｍサイズのものを２枚貼りしている。そしてパッドＡ，Ｂ，Ｃは、Ｋ４４０／Ｓ１６０／Ｋ１８０／Ｍ１８０／Ｋ４４０のＡＡ／Ｆの台紙を使用した。またパッドＤは、Ｋ２８０／Ｓ１２０／Ｓ１２０／Ｓ１２０／Ｋ２８０のＡＢ／Ｆを使用した。
【００２２】
外身箱３ｂは、図１にしめすように、内身箱３ａと同程度のサイズで若干大きめのパッドなしのフラットなものである。この台紙には、同じくＫ２８０／Ｓ１２０／Ｓ１２０／Ｓ１２０／Ｋ２８０のＡＢ／Ｆを使用している。内身箱３ａと外身箱３ｂは、共に側面を開閉自在に形成して蓋２を被せるようにしている。そのためケース１の蓋２を開封すると、身箱３ａ，３ｂが自動的に開脚するようになり取出しやすくするものにした。
【００２３】
そして外身箱３ｂの下面には、紙製パレット５を糊付けで一体化した。パレット５は図６に示すように、表裏面１２，１３の間に、桁材１４…１４を四隅と中央に配設し、リフトのフォークを差し込む穴１５，１５を設けたものである。桁材１４は、図示を省略するが、特開２００２−３７０７３８号公報に示されるような両角筒部内にＶ字形の舌片を立設させた丈夫な紙管製のものである。本実施例に使用した紙製パレット５は、平均荷重２０トンに耐えうるものである。
【００２４】
図７は、フォークリフトＦで持ち上げて運ぶ状態を示しており、本考案のケース１は、このように６段重ねで梱包されている。
【産業上の利用可能性】
【００２５】
本考案は、重量が大きな物質を輸送するための包装ケースに適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本考案のケースに使用の蓋と底板と身箱とパレットの一実施例を示す分解斜視面図である。
【図２】同蓋の平面図である。
【図３】同底板の平面図である。
【図４】同身箱の平面図である。
【図５】本考案のケースに使用した強化ダンボールの一実施例で、（イ）はＡＡフルートの断面図、（ロ）はＡＢフルートの断面図である。
【図６】本考案のケースに使用の同パレットで、（イ）は平面図、（ロ）は正面図、（ハ）は（ロ）をα−αで切断した断面図、（ニ）は背面図である。
【図７】本考案の組み立て上がりのケースをフォ−クリフトで持ち上げている状態の一実施例を示す斜視面図である。
【符号の説明】
【００２７】
１                ケース
２                蓋
３，３ａ，３ｂ    身箱
４                底板
５                パレット
６，２６          強化ダンボール
７，２７          表ライナー
８，２８          波型のＳ中芯
９，２９          中ライナー
１０，３０        波型のＭ中芯
１１，３１        裏ライナ−
１２              パレットの表面
１３              パレットの裏面
１４              パレットの桁材
１５              パレットの穴
Ａ，Ｂ，Ｃ，Ｄ    パッド
Ｈ１，Ｈ３          高さ
Ｔ１，Ｔ２，Ｔ３     奥行
Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３     幅
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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