(57)【要約】【課題】例えばブラシレスモーターの運転時の温度が安全値を超えた時にモーターコイルの電流を切断することにより、モーターが過熱により焼けてしまうのを避けると同時に、回路の構造をさらに簡単にすることにより、回路の製造コストを低く抑えると共に、回路の設計の自由度を増やすことができるブラシレスモーターの過熱保護回路を提供しようとするものである。【解決手段】サーミスター、抵抗およびトランジスタにより構成される。サーミスターと抵抗はトランジスタのベースと連接し、さらにトランジスタのエミッターはモーターコイルと連接する。サーミスターの抵抗値はモーターコイルの運転時の温度変化により変更し、さらにモーターコイルの運転時の温度が安全値を超えた時にはモーターコイルの電流を切断してモーターコイルを保護することができるように構成されている。【選択図】　　図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
サーミスター（２）、抵抗（１）およびトランジスタ（３）により構成されるブラシレスモーターの過熱保護回路であって、トランジスタ（３）のベースはサーミスター（２）および抵抗（１）と連接し、トランジスタ（３）のコレクターは電圧入力端と連接し、トランジスタ（３）のエミッターはロード（４）と連接し、サーミスター（２）の抵抗値はロード（４）の運転時の温度変化により変更し、さらに運転時の温度が安全値を超えた時にはロード（４）の電流を切断してロード（４）を保護することができることを特徴とするブラシレスモーターの過熱保護回路。
【請求項２】
サーミスター（２）はマイナス温度係数型のサーミスターからなり、抵抗（１）は電圧入力端と連接し、さらにサーミスター（２）は接地するように形成されることを特徴とする請求項１記載のブラシレスモーターの過熱保護回路。
【請求項３】
サーミスター（２）はプラス温度係数型のサーミスターからなり、サーミスター（２）は電圧入力端と連接し、さらに抵抗（１）は接地するように形成されることを特徴とする請求項１記載のブラシレスモーターの過熱保護回路。
【請求項４】
ロード（４）はモーターコイルからなることを特徴とする請求項１記載のブラシレスモーターの過熱保護回路。
【請求項５】
ロード（４）は駆動回路からなることを特徴とする請求項１記載のブラシレスモーターの過熱保護回路。
【考案の詳細な説明】
【０００１】
【考案の属する技術分野】
本考案は、ブラシレスモーターの過熱保護回路に関するもので、特にサーミスターを利用してモーターの運転時の温度を検出し、さらに運転時の温度が高過ぎるとモーターコイルの電流を切断し、モーターコイルを保護することができるブラシレスモーターの過熱保護回路に係るものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来この種のものにあっては、下記のようなものになっている。
【０００３】
従来のブラシレスモーターの過熱保護回路としては、複雑な回路においてサーミスターの抵抗値を利用してブラシレスモーターの運転時の温度変化の特性に従って上記回路の温度が高過ぎるとショートになったり、または温度の高低に従って回転速度を変更したりすることにより、ブラシレスモーターを保護したり、またはモーターから充分な放熱の風量を提供したりするようにとしたものがある（例えば、特許文献１を参照）。
【０００４】
【特許文献１】
中華民国公告番号第４４９１９９号
【０００５】
【考案が解決しようとする課題】
上記のような従来のブラシレスモーターの過熱保護回路においては、過多の抵抗、プログラム化可能なチップ、パルス幅変調（ｐｕｌｓｅ　ｗｉｄｔｈ　ｍｏｄｕｌａｔｉｏｎ、ＰＷＭ）、トランジスタ、コンデンサーおよびダイオードなどの電子素子が含まれているため、上記回路はその構造が複雑になり過ぎると共に、製造コストが高過ぎるという問題点があった。また、異なるブラシレスモーターの回路には異なるサーミスターの位置を有することにより、各回路のモジュールの間の差異性が高過ぎるため、同一の回路は類似功能の需要性を有した異なるブラシレスモーターに転用し難いという問題点があった。そのため、上記のような従来のブラシレスモーターの過熱保護回路をさらに改良しなければならない。
【０００６】
本考案は、このような問題点に鑑みて考案したものであって、その目的とするところは、回路はサーミスター、抵抗およびトランジスタにより構成され、サーミスターは例えばブラシレスモーターの運転時の温度が安全値を超えた時にモーターコイルの電流を切断することができるため、モーターが過熱により焼けてしまうのを避けると同時に、回路の構造をさらに簡単にすることができるため、回路の製造コストを低く抑えると共に、回路の設計の自由度を増やすことができるブラシレスモーターの過熱保護回路を提供しようとするものである。
【０００７】
本考案の第一の目的は、回路はサーミスター、抵抗およびトランジスタにより構成され、サーミスターはブラシレスモーターの過熱時においてモーターコイルの電流を切断することにより、モーターコイルを保護することができるため、モーターの使用寿命を延ばし、回路の構造を簡単にし、さらに回路の製造コストを低く抑えることができるブラシレスモーターの過熱保護回路を提供しようとするものである。
【０００８】
本考案の第二の目的は、過熱保護回路は使用上の需要性に応じて例えばマイナス温度係数型またはプラス温度係数型のサーミスターを使用することができるため、回路の設計の自由度を増やすことができるブラシレスモーターの過熱保護回路を提供しようとするものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本考案によるブラシレスモーターの過熱保護回路は、下記のようになるものである。すなわち、
サーミスター、抵抗およびトランジスタにより構成される。トランジスタのベースはサーミスターおよび抵抗と連接し、トランジスタのコレクターは電圧入力端と連接し、トランジスタのエミッターはロードと連接し、サーミスターの抵抗値はロードの運転時の温度変化により変更し、さらに運転時の温度が安全値を超えた時にはロードの電流を切断してロードを保護することができる。
【００１０】
本考案によるブラシレスモーターの過熱保護回路は、サーミスターはマイナス温度係数型のサーミスターからなり、抵抗は電圧入力端と連接し、さらにサーミスターは接地するように形成されることもできる。また、サーミスターはプラス温度係数型のサーミスターからなり、サーミスターは電圧入力端と連接し、さらに抵抗は接地するように形成されることもできる。また、ロードはモーターコイルからなることもできる。また、ロードは駆動回路からなることもできる。
【００１１】
【考案の実施の形態】
本考案の実施の形態について、以下、図面を参照して説明する。
【００１２】
図１は本考案の実施形態１のブラシレスモーターの過熱保護回路による回路図で、図２は本考案の実施形態２のブラシレスモーターの過熱保護回路による回路図である。
【００１３】
【実施形態１】
図１、２を参照すると、本考案の実施形態１のブラシレスモーターの過熱保護回路にはサーミスター２、抵抗１およびトランジスタ３が含まれる。サーミスター２および抵抗１はトランジスタ３のベースに連接され、そしてトランジスタ３のコレクターはモーターコイル４に連接される。サーミスター２の抵抗値はモーターコイル４の運転時の温度変化により変更し、さらに運転時の温度が安全値を超えると、モーターコイル４の電流を切断することができるため、モーターコイル４を保護することができる。それにより、本考案においてはモーターの使用寿命を確実に延ばし、さらに回路の構造を簡単にして回路の製造コストを低く抑えることができる。
【００１４】
再び図１を参照すると、本考案の実施形態１のブラシレスモーターの過熱保護回路が掲示される。本考案の実施形態１の回路はマイナス温度係数型（ｎｅｇａｔｉｖｅｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ　ｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔ、ＮＴＣ）のサーミスター２を選択して使用するもので、その抵抗値は温度の上昇に従って降下する。上記回路は抵抗１の一端およびトランジスタ３のコレクターにより共同で電圧入力端Ｖｃｃと連接し、そして抵抗１の他端によりトランジスタ３のベースおよびサーミスター２の一端と連接し、そしてサーミスター２の他端により接地し、さらにトランジスタ３のエミッターによりロード４と連接する。ロード４は好ましくはモーターコイルまたは駆動回路からなることができる。
【００１５】
再び図１を参照すると、本考案の実施形態１は適当に抵抗１およびＮＴＣ型のサーミスター２の抵抗値の大きさを選択することにより、トランジスタ３のベースおよびエミッターの間には充分なバイアス電圧（≧０．７Ｖ）が形成され、さらにトランジスタ３のコレクターおよびエミッターは電流の通路に形成されるため、ロード４（コイル）が正常に運転するのを駆動することができる。正常な運転期間において、ＮＴＣ型サーミスター２の抵抗値はロード４（コイル）の運転温度の上昇に従って降下するが、トランジスタ３のベースおよびエミッターの間には充分なバイアス電圧（≧０．７Ｖ）が形成される。それに反して、過熱の運転が生じた場合（ロード４の運転温度が予め設定された安全値を超えた場合）、ＮＴＣ型サーミスター２の抵抗値は予め設定された抵抗値より低くなるように急に降下する。この時、トランジスタ３のベースおよびエミッターの間のバイアス電圧は０．７Ｖより低くなり、そしてトランジスタ３のコレクターおよびエミッターの間の電流の通路は遮断されることにより、ロード４（コイル）は運転を暫く停止するため、ロード４（コイル）が焼けてしまうのを避けることができる。さらに、ロード４（コイル）の温度が安全値以下まで下がった時、トランジスタ３のコレクターおよびエミッターの電流の通路は再び導通されるため、ロード４（コイル）は再び起動して運転するように形成される。
【００１６】
【実施形態２】
図２を参照すると、本考案の実施形態２のブラシレスモーターの過熱保護回路が掲示される。実施形態１と比べて、実施形態２の回路はプラス温度係数型（ｐｏｓｉｔｉｖｅ　ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ　ｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔ、ＰＴＣ）のサーミスター２’を選択して使用するもので、さらに上記回路はサーミスター２’の一端およびトランジスタ３のコレクターにより共同で電圧入力端Ｖｃｃと連接し、そしてサーミスター２’の他端によりトランジスタ３のベースおよび抵抗１の一端と連接し、そして抵抗１他端により接地し、さらにトランジスタ３のエミッターによりロード４と連接する。このように、実施形態２においても同様に適当に抵抗１およびＰＴＣ型のサーミスター２’の抵抗値の大きさを選択することにより、トランジスタ３のベースおよびエミッターの間には充分なバイアス電圧（≧０．７Ｖ）が形成され、さらにトランジスタ３のコレクターおよびエミッターの間には電流の通路が形成されるため、ロード４（コイル）が正常に運転するよう駆動することができる。また、ロード４の運転温度が予め設定された安全値を越えた時、ＰＴＣ型サーミスター２’の抵抗値は予め設定された安全値を超えるまで上昇したことにより、トランジスタ３のベースおよびエミッターの間のバイアス電圧は０．７Ｖより低くなり、さらにトランジスタ３のコレクターおよびエミッターの電流の通路は遮断されることにより、実施形態２においても同様にロード４（コイル）は運転を暫く停止するため、ロード４（コイル）が焼けてしまうのを避けることができる。
【００１７】
【考案の効果】
本考案のブラシレスモーターの過熱保護回路によれば、回路はサーミスター、抵抗およびトランジスタにより構成され、サーミスターはブラシレスモーターの過熱時においてモーターコイルの電流を切断することにより、モーターコイルを保護することができるため、モーターの使用寿命を延ばし、回路の構造を簡単にし、さらに回路の製造コスト低く抑えることができるという利点がある。
【００１８】
本考案のブラシレスモーターの過熱保護回路によれば、過熱保護回路は使用上の需要性に応じて例えばマイナス温度係数型またはプラス温度係数型のサーミスターを使用することができるため、回路の設計の自由度を増やすことができるという利点がある。
【００１９】
本考案は、その精神及び必須の特徴事項から逸脱することなく他のやり方で実施することができる。従って、本明細書に記載した好ましい実施例は例示的なものであり、限定的なものではない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本考案の実施形態１のブラシレスモーターの過熱保護回路による回路図である。
【図２】本考案の実施形態２のブラシレスモーターの過熱保護回路による回路図である。
【符号の説明】
１　　抵抗　　　　　　　　　　　　　２　　サーミスター
２’　　サーミスター　　　　　　　　　３　　トランジスタ
４　　ロード
【図１】
0003097746.tif 000003
【図２】
0003097746.tif 000004