(57)【要約】  下方に向かって湾曲された経路に沿って移動する熱間圧延製品（Ｐ）をガイドするためのターンダウン装置（１４）を説明する。該ターンダウン装置（１４）は、前記経路の輪郭に合致する、底部が開放した溝（２６）を備えた定置の支持構造（２４）を有している。前記溝（２６）は、前記経路を覆う上面（２８）と、該上面から下方に延びる側面（３０）と、該側面から内側に突き出た棚（３２）とを有している。前記溝の内部に、耐摩耗性インサート（３４）が取り付けられている。該耐摩耗性インサート（３４）は、前記上面を覆うように配置されていて、前記耐摩耗性インサートの側面は、内側に突き出た前記棚（３２）とオーバラップしており且つ前記耐摩耗性インサートの長さは前記湾曲された経路の弦を形成する。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
下方に向かって湾曲された経路に沿って移動する熱間圧延製品をガイドするためのターンダウン装置であって、
定置の支持構造であって、前記経路の輪郭に合致した、底部が開放した溝を有し、該溝は、前記経路を覆う上面と、該上面から下方に延びる側面と、該側面から内側に突き出た棚とを有する、定置の支持構造と、
前記溝の内部の定位置に取り付けられた耐摩耗性インサートであって、該耐摩耗性インサートは、前記上面を覆うように配置され、前記耐摩耗性インサートの側面は前記棚とオーバラップしており、前記耐摩耗性インサートの長さは前記経路の弦を形成する、耐摩耗性インサートと、
を備えることを特徴とする、ターンダウン装置。
【請求項２】
前記耐摩耗性インサートは、前記湾曲された経路の半径の約０．１〜１．０％に等しい長さを有する、請求項１記載のターンダウン装置。
【請求項３】
前記耐摩耗性インサートは、タングステンカーバイドのタイルを含む、請求項１記載のターンダウン装置。
【請求項４】
前記耐摩耗性インサートが定位置で結合されている、請求項３記載のターンダウン装置。
【請求項５】
前記耐摩耗性インサートは、前記溝の上面、側面及び棚に結合されている、請求項４記載のターンダウン装置。
【請求項６】
前記耐摩耗性インサートは、ろう接により結合されている、請求項４記載のターンダウン装置。
【請求項７】
前記耐摩耗性インサートは、ろう接により結合されている、請求項５記載のターンダウン装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、熱間圧延されたロッド及びバー等を製造する圧延機に関するものであり、特に、このような製品を湾曲された経路に沿ってガイドするための装置に関する。
【０００２】
背景技術
従来の圧延機において、熱間圧延製品、例えば５．５ｍｍのロッドは、最後の仕上げスタンドを、１００ｍ／秒を越える速度で出ることができる。次いでロッドは、一般に「ターンダウン」と呼ばれる装置により、下方に向かって湾曲された経路に沿ってレイングヘッドへとガイドされる。レイングヘッドはロッドをリングに成形し、これらのリングをコンベヤが受け取り、そこで、リングをリフォーミングステーションに搬送する際に、リングに対して制御された冷却を行う。
【０００３】
従来のターンダウン装置は、典型的には固定式の湾曲された表面を使用して、製品を湾曲された経路に沿って下方にガイドする。この装置の欠点は、前記のようなガイド表面が、高温の製品との摩擦接触により急速に侵食されるので、摩耗した構成部材を交換するために、わずか数時間だけ運転した後で、頻繁に圧延機を停止させることが必要になる点にある。
【０００４】
本発明の目的は、改良された耐摩耗性を有するターンダウン装置を提供して、圧延機が、時間単位よりもむしろ日単位で計測される延長された期間にわたって連続して運転することができるようにすることである。
【０００５】
発明の概要
本発明によるターンダウン装置は、定置の支持構造を有しており、この支持構造は、下方に向かって湾曲された経路の輪郭に合致する、底部が開放した溝を備えており、前記経路に沿って熱間圧延製品がガイドされるようになっている。溝は、湾曲された経路を覆う上面と、該上面から下方に向かって延びる側面と、該側面から内側に向かって突き出た棚とによって形成される。溝の内部には、複数の耐摩耗性インサートが取り付けられている。これらの耐摩耗性インサートは、溝の上面を覆うように配置されており、耐摩耗性インサートの側面は、溝の棚とオーバラップしており、耐摩耗性インサートの長さは、湾曲された経路の弦を形成している。
【０００６】
製品に対して、湾曲された経路の曲率に近似したガイド表面を提供するために、耐摩耗性インサートの長さは最小限に、有利には、湾曲された経路の半径の約０．１〜１．０％に保たれている。
【０００７】
定置の支持構造は、従来の鋼製造法から成ってよく、耐摩耗性インサートは、定位置に取り付けられたタングステンカーバイドのタイルから成ってよい。好ましくは、これらのタイルは溝の上面、側面及び棚に結合されており、好ましい結合法は、ろう接である。
【０００８】
本発明のこれらの特徴、その他の特徴及び付随する利点を、ここで添付の図面を参照しながらより詳細に説明する。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明によるターンダウン装置を用いた圧延機の排出端部を概略的に示した図である。
【図２】ターンダウン装置の定置の支持構造のプレート形成部分の拡大側面図である。
【図３】図２の３−３線に沿って断面して見た図である。
【図４】図３の円で囲まれた範囲を拡大して示した図である
【図５】図３の５−５線に沿って断面した部分断面図である。
【図６】耐摩耗性インサートの斜視図である。
【図７】案内経路の湾曲の弦としてのインサートの長さを、経路の湾曲及びインサートの寸法と共に、図示の目的で誇張して示した概略図である。
【００１０】
まず図１を参照すると、圧延機の最終ロールスタンドが符号１０で示されている。本発明では、熱間圧延製品１２、典型的には、１００ｍ／秒を越える速度で移動する５．５ｍｍのロッドは、ロールスタンド１０を出て、本発明によるターンダウン装置１４により、下向きに湾曲された経路「Ｐ」に沿ってガイドされる。ロッドはレイングヘッド１６へ方向付けられ、このレイングヘッド１６においてリング１８に成形され、これらのリング１８をコンベヤ２０が受け取って、コンベヤ２０において、リフォーミングステーション２２へと搬送する間に、リング１８に対して制御された冷却が行われる。
【００１１】
さらに図２から図５を参照すると、ターンダウン装置は定置の構造を有しており、この定置の構造は、底部が開放した溝２６を備えたプレート２４を有しており、前記溝２６は、経路Ｐの輪郭に合致している。
【００１２】
溝２６は、経路Ｐを覆っている上面２８と、この上面から下方に向かって延びる側面３０と、この側面３０から内側に突き出た棚３２とを有している。
【００１３】
耐摩耗性インサート３４は、端部を突き合わせて溝に配置されている。図６に示したように、耐摩耗性インサート３４は実質的に平面的且つ方形であってよく、幅「Ｗ」と長さ「Ｌ」を有している。耐摩耗性インサートは、溝２６の上面２８を覆うように配置されている。耐摩耗性インサートの幅Ｗは、この耐摩耗性インサートの側部が溝の棚３２とオーバラップするように寸法決めされている。図７に概略的に示したように、耐摩耗性インサートの長さＬは、経路Ｐの弦を規定する。既に述べたように、前記長さＬは最小限に保たれていて、有利には、湾曲された経路Ｐの半径Ｒの約０．１〜１．０％である。
【００１４】
本発明の好ましい構成では、耐摩耗性インサート３４は、タングステンカーバイド又は別の耐摩耗性材料から形成されたタイルから成る。これらのタイルは、好ましくは前記上面２８、側面３０及び棚３２に結合されることにより、溝２６の内部の定位置に取り付けられている。結合は、好ましくはろう接によって達成される。
【００１５】
棚３２における耐摩耗性インサートの側面のオーバラップは、確実な機械式のインターロックを生ぜしめ、この機械式のインターロックは、結合された接合面が圧延機の運転中に分断された場合でも耐摩耗性インサートが溝の内部の定位置に留まる、ということを保証する。
【００１６】
製品が、経路Ｐに沿って下方に向かって進む際に、方向転換によって生じる力は、製品を、溝２６の上面２８を覆う耐摩耗性インサート３４に接触させる。インサートの高められた耐摩耗性は、ターンダウン装置の運転時間の延長を可能にするので、圧延機の効率的な運転に有利に寄与する。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【国際調査報告】
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