(57)【要約】  伸縮自在で縦長なキャリア要素と可撓性材料からなる縦長なワイパーブレードとを備え、拭取対象であるフロントガラスに当接配置可能であり、ワイパーブレードは少なくとも一つの縦長の溝を含み、該溝は少なくとも一つのキャリア要素の縦片部材が配され、また、フロントガラス用ワイパー装置は、ジョイント部の介在と同時に、その一端付近で連結装置に枢動自在に連結される揺動アーム用の連結装置を備え、前記ワイパーブレードは、拭取対象であるフロントガラスから外を向いたスポイラーをそのサイドに備え、前記連結装置と前記ワイパーブレードの相互連結位置において、前記ワイパーブレードと前記縦片部材が相互の凹凸手段により相互に固定され、前記ワイパーブレードは、前記縦片部材の長手方向に沿って、前記連結装置及び前記ワイパーブレードの相互連結位置の外側に向かって移動可能となることを特徴とするフロントガラス用ワイパー装置
2013538736.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
縦長の弾性キャリア要素と可撓性材料からなる縦長なワイパーブレード（２）とを備え、拭取対象であるフロントガラスに当接配置可能であり、該ワイパーブレード（２）は少なくとも一つの縦長の溝（３）を含み、該溝には少なくとも一つのキャリア要素の縦片部材（４）が配され、該フロントガラス用ワイパー装置（１）は、揺動アーム（７）用の連結装置（６）を備え、前記揺動アーム（７）はその一端付近にある枢軸近傍でジョイント部（８）を介して、前記連結装置（６）に枢動自在に連結され、前記ワイパーブレード（２）は、拭取対象であるフロントガラスから外を向いたスポイラー（９）をそのサイドに備えるフロントガラス用ワイパー装置であって、前記連結装置（６）と前記ワイパーブレード（２）の相互連結位置において、前記縦片部材（４）と前記連結装置（６）の凹凸手段を共働させることによって、前記ワイパーブレード（２）と前記縦片部材（４）が相互に固定されており、前記ワイパーブレード（２）は、前記縦片部材（４）の長手方向に沿って前記連結装置（６）及び前記ワイパーブレード（２）の相互連結位置の外側に移動可能となっていることを特徴とするフロントガラス用ワイパー装置（１）。
【請求項２】
前記連結装置（６）が、前記連結装置（６）と前記ワイパーブレード（２）との相互連結位置において、前記ワイパーブレード（２）を若干変形させている請求項１に記載のフロントガラス用ワイパー装置（１）。
【請求項３】
前記縦片部材（４）は、連結装置（６）上の側方及び内方に伸展する対応する凸部（１２）と共働する少なくとも一つの凹部（１４）をその外側エッジ（１３）に沿って備え、当該凸部（１２）は前記凹部（１４）に入り込んでいない請求項１若しくは請求項２に記載のフロントガラス用ワイパー装置（１）。
【請求項４】
前記凸部（１２）は、凹部（１４）の位置において、前記ワイパーブレード（２）をＣ字型に変形させている請求項３に記載のフロントガラス用ワイパー装置（１）。
【請求項５】
前記縦片部材（４）は、連結装置（６）上の対応する凹部（１７）と共働する、側方及び外方に伸展した少なくとも一つの凸部（１６）をその外側エッジに沿って備えている請求項１若しくは請求項２に記載のフロントガラス用ワイパー装置（１）。
【請求項６】
連結装置上の前記凹部（１７）は、側方及び内方へ広がる連結装置（６）上の二つの凸部（１５）間で形成されることを特徴とする請求項５に記載のフロントガラス用ワイパー装置（１）。
【請求項７】
前記凸部（１５、１６）は、前記凹部（１７）の場所において前記ワイパーブレード（２）をＳ字型に若干変形する請求項５若しくは６に記載のフロントガラス用ワイパー装置（１）。
【請求項８】
前記ジョイント部（８）は、前記枢軸位置において前記連結装置（６）の凸部が前記ジョイント部の凹部に係合することで前記連結装置（６）に着脱可能に連結される請求項１〜７のいずれか１項に記載のフロントガラス用ワイパー装置（１）。
【請求項９】
前記枢軸に同軸に提供された凹部に提供される前記ジョイント部（８）は、少なくとも実質的にＵ字型断面を、その前記連結装置（６）への連結位置において有する請求項８に記載のフロントガラス用ワイパー装置（１）。
【請求項１０】
前記凸部は前記連結装置（６）のどちらかの側面上で外方に伸展する請求項８若しくは９に記載のフロントガラス用ワイパー装置（１）。
【請求項１１】
前記凸部は、同軸スルーホールを備える請求項８〜１０のいずれか１項に記載のフロントガラス用ワイパー装置（１）。
【請求項１２】
前記ジョイント部（８）は、前記揺動アーム（７）のＵ字型断面のベースに設けられた対応形状の穴（１９）に係合する少なくとも一つの弾性舌片（１８）を具備し、当該弾性舌片（１８）は、前記揺動アーム（７）上に前記ワイパーブレード（２）を保持する外側の位置と前記揺動アーム（７）から前記ワイパーブレード（２）を離す内側の位置の間をヒンジ軸に沿って回転可能である請求項８〜１０のいずれか１項に記載のフロントガラス用ワイパー装置（１）。
【請求項１３】
拭取対象であるフロントガラスに当接配置可能であって、少なくとも一つの縦長の溝（３）を含み、該溝（３）は少なくとも一つのキャリア要素の縦片部材（４）が配され、ジョイント部を介して、その一端付近で連結装置（６）に枢動自在に連結される揺動アーム（７）用の連結装置（６）を備え、拭取対象であるフロントガラスから外を向いたスポイラー（９）をそのサイドに備える縦長なワイパーブレードであって、前記連結装置（６）と前記ワイパーブレード（２）の相互連結位置において、前記縦片部材（４）と前記連結装置（６）の凹凸手段を共働させることによって、前記ワイパーブレード（２）と前記縦片部材（４）が相互に固定されており、前記ワイパーブレード（２）は、前記縦片部材（４）の長手方向に沿って前記連結装置（６）及び前記ワイパーブレード（２）の相互連結位置の外側に移動可能となっていることを特徴とするフロントガラス用ワイパー装置（１）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、フロントガラス用ワイパー装置に関し、具体的には、縦長の弾性キャリア要素と可撓性材料からなる縦長なワイパーブレードとを備え、拭取対象であるフロントガラスに当接配置可能であり、ワイパーブレードは少なくとも一つの縦長の溝を含み、該溝には少なくとも一つのキャリア要素の縦片部材が配される。また、フロントガラス用ワイパー装置は、揺動アーム用の連結装置を備え、前記揺動アームはその一端付近にある枢軸近傍でジョイント部を介して、前記連結装置に枢動自在に連結される。前記ワイパーブレードは、拭取対象であるフロントガラスに対して背を向けたスポイラーをそのサイドに備える。
【背景技術】
【０００２】
このようなフロントガラス用ワイパー装置は一般に知られている。この先行技術にかかるフロントガラス用ワイパー装置は、いわゆる「フラットブレード」もしくは「ヨークレスブレード」として設計されており、互いを枢動可能に連結された複数のヨークを使用することなく、ワイパーブレードがキャリア要素によるバイアスを受け、これにより、それが特定の湾曲を示すようになっている。スポイラーはまた「エアーディフレクター」と呼ばれている。 
【発明の概要】
【課題を解決するための手段】
【０００３】
本発明の目的は、改良されたフロントガラス用ワイパー装置を提供することである。
当該目的を達成するために、本発明によれば、序論で述べられたタイプのフロントガラス用ワイパー装置は、前記連結装置と前記ワイパーブレードの相互連結位置において、前記ワイパーブレードと前記縦片部材が相互の凹凸手段により相互に固定されていることを特徴としている。そして前記ワイパーブレードは、前記縦片部材の長手方向に沿って前記連結装置及び前記ワイパーブレードの相互連結位置の外側に移動可能となっている。換言すれば、前記凹凸手段は、ワイパーブレード及び縦片部材が連結装置の内側で相互に移動することを許さず、ワイパーブレードに沿った全ての領域において、ワイパーブレードのわずかな運動が、拭取対象であるフロントガラスのいかなる歪曲にも沿って前記のワイパーブレードが移動可能とすることを確実にする。連結装置がワイパーブレードに固定されているときに、前記のワイパーブレードのエラストマ材料（換言すれば、大抵はゴムである。）と縦片部材の材料（換言すれば、大抵は鋼である。）が、連結装置の内側の全ての場所において、互いにロッキング手法で係合せざるを得ないのは、この凹凸手段間の相互作用である。
【０００４】
好ましくは、前記連結装置は実質的にＵ字型断面を有し、当該Ｕ字型断面の脚部は、締付作業もしくは圧着作業のどちらかで、その反対側において前記ワイパーブレードのエラストマ材料に連結されている。そしてこの前記凹凸手段は、前記縦片部材の外側エッジと同様に前記脚部の内壁上に提供される。
【０００５】
本発明は、特にワイパーブレードの縦長の溝の中央に位置する伸縮自在なキャリア要素を形成している一つの縦片部材のみに限定されるものではない。代わりに、前記キャリア要素は、ワイパーブレードの反対側の縦長の溝に配置されている二つの縦片部材を具備してもよい。前記溝は一つの外端付近であってもよい。
【０００６】
本発明に係るフロントガラス用ワイパー装置の好ましい実施形態では、前記連結装置は、前記連結装置と前記ワイパーブレードとの相互連結位置において、前記ワイパーブレードを若干変形させている。前記変形は、ワイパーブレードの全ての適切な部品が組み立てられる間において、ワイパーブレードに連結装置が固定される時に現れ、該変形は、ワイパーブレードの底部分に影響（すなわち、ワイパーブレードのワイピングリップを抑制する。）を与えることなく、もっぱらワイパーブレードの側面部分でもたらされる。その結果として、ワイパーブレードの拭取り特性は、不利な影響を受けない。前記変形は、連結装置下において、縦片部材とワイパーブレードのタイトな固定を実現するために、好ましくは波形である。
【０００７】
また、本発明に係るフロントガラス用ワイパー装置の別の好ましい実施形態では、前記縦片部材は、連結装置上の側方及び内方に伸展する対応する凸部と共働する少なくとも一つの凹部をその外側エッジに沿って備え、当該凸部は前記凹部に入り込まない。好ましくは、前記凸部は、凹部の位置において、前記ワイパーブレードをＣ字型に若干変形させる。
【０００８】
本発明に係るフロントガラス用ワイパー装置の別の好ましい実施形態では、前記縦片部材は、連結装置上の対応する凹部と共働する、側方及び外方に伸展する少なくとも一つの凸部（１６）をその外側エッジに沿って備えている。さらにとりわけ、連結装置上の前記凹部は、二つの側方及び内方へ広がる連結装置上の凸部間で形成される。
【０００９】
また、本発明に係るフロントガラス用ワイパー装置の別の好ましい実施形態では、前記凸部は、凹部の場所において前記ワイパーブレードをＳ字型に若干変形させる。
【００１０】
また、本発明に係るフロントガラス用ワイパー装置の別の好ましい実施形態では、前記ジョイント部は、前記枢軸位置において、前記連結装置の凸部を前記ジョイント部に備えられた凹部に係合することで前記連結装置に着脱可能に連結される。これは、好ましくはスナッピング若しくはクリッピング動作を通じて実現される。
【００１１】
また、本発明に係るフロントガラス用ワイパー装置の別の好ましい実施形態では、前記枢軸に同軸に備えられた凹部に備えられる前記ジョイント部は、少なくとも実質的にＵ字型断面を、その前記連結装置への連結位置において有する。とりわけ、凸部は前記連結装置のどちらかの側面の外側に向かって広がっており、好ましくは円柱形である。代替としては、前記凸部は球形若しくは裁頭円錐形である。前記ベアリングサーフェスとしての機能を果たす凸部は、従って、その上に働く力が相対的に低くなるよう、遠く離れている。また別の好ましい変形例においては、前記ジョイント部は、同軸スルーホールと、その前記Ｕ字型断面の脚部を備え、ピボットピンは前記スルーホールに差し込まれる。
【００１２】
また、本発明に係るフロントガラス用ワイパー装置の別の好ましい実施形態では、前記凸部は、同軸スルーホールを備える。従って、ワイパーブレードはその後、「サイドロックシステム」といわれるものに基づいて、揺動アームに接続されうる。揺動アームは、前記同軸スルーホールに差し込まれるためにジョイントピン若しくはピボットピンを備える。前記ピボットピンはワイパーブレードに向かう方向に突き出ており、揺動アームの揺動方向に広がる枢軸を有する。
【００１３】
また、本発明に係るフロントガラス用ワイパー装置の別の好ましい実施形態では、前記ジョイント部は、前記揺動アームのＵ字型断面のベースに設けられた対応形状の穴に係合する少なくとも一つの弾性舌片を具備し、前記弾性舌片は、前記揺動アーム上に前記ワイパーブレードを保持する外側の位置と前記揺動アームから前記ワイパーブレードを離す内側の位置の間のヒンジ軸に沿って回転可能である。従って、ワイパーブレードはその後、バヨネット接続に基づいた「トップロックシステム」といわれるものに基づいて、揺動アームに接続されうる。ワイパーブレードを揺動アーム上に接続するために、弾性舌片は、最初にばね力に逆らって押され、（あたかも押しボタンのように）そしてその後、揺動アームに設けられた穴の中にスプリングバックが生じ、それによって弾性舌片が穴の中にスナッピング、すなわちクリッピングする。その後、ばね力に逆らって弾性舌片を再び押すことにより、ワイパーブレードは揺動アームから離されうる。本発明は、上記に特定されたワイパーブレードをも言及する。 
【図面の簡単な説明】
【００１４】
以下、図面に示された図を参照しながら、本発明についてより詳細に説明する。
【００１５】
【図１】図１は本発明の好ましい実施形態に係るフロントガラス用ワイパー装置における揺動アーム（の一部）の概略斜視図である。
【００１６】
【図２】図２は、図１に係るフロントガラス用ワイパー装置のＡ−Ａラインに沿った断面図である。
【００１７】
【図３】図３は、図１に示すフロントガラス用ワイパー装置において用いられる第一の好ましい実施形態に係る縦片部材の詳細な斜視図を示す。
【００１８】
【図４】図４は、第一の好ましい実施形態に係る、連結装置の位置におけるワイパーブレードと縦片部材との相互の固定（断面上部）の動作原理を示す。
【００１９】
【図５】図５は図３に対応するが、第二の好ましい実施形態に係る縦片部材に関連する。
【００２０】
【図６】図６は図４に対応するが、第二の好ましい実施形態に関連する。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
図１及び図２は、本発明に係るフロントガラス用ワイパー装置１の好ましい変形実施形態を示す。前記のフロントガラス用ワイパー装置は、中央の縦長の溝３を備えるゴム状のワイパーブレード２からできており、該溝３は鋼のばね帯金でできた縦片部材４に適合している（図５，６及び７を参照）。前記の縦片部材４は、ゴム状のワイパーブレード２のため、いわば、湾曲した部分（拭取対象であるフロントガラスの湾曲部分）に当接するための可撓性キャリア要素を形成する。
前記縦片部材４の一端及び／又は、前記ワイパーブレード２の一端は、フロントガラス用ワイパー装置１のどちらかの側面で、それぞれの接ぎ５、若しくはエンドキャップに連結している。この実施形態において、接ぎ５は、前記縦片部材４の両端及び／または前記ワイパーブレード２の終端にフォームロックされ、並びにフォースロックされうる別々の構成要素である。他の好ましい変形例において、前記接ぎ５は、鋼のばね帯金でできた縦片部材４と一体的である。当該フロントガラス用ワイパー装置１は、ジョイント部８の介在と同時に、さらに揺動ワイパーアーム７を接続するための金属製の連結装置６を備える。当該揺動ワイパーアーム７は、一端付近の枢軸周辺において枢動自在に連結装置６に接続されている。本発明に係る図１の好ましい実施形態は、スポイラー９若しくはゴム製ワイパーブレード２とともに一つの片として作られ、その長さ全体に沿って伸びる「エアーディフレクター」を備える。
【００２２】
図１に示されてはいないが、ただし、前記揺動アーム７が小さいモーターで駆動するシャフトへの回転のために固定されたマウンティングヘッドに接続されることは当業者によって完全に理解される。使用において、当該シャフトは、マウンティングヘッドをも時計回り反時計回りに回転させる方向に交代で回転し、次に、前記連結装置６の手段によって前記揺動アーム７を回転させ、前記ワイパーブレード２を作動させる。
【００２３】
図３及び４は、第一の好ましい実施形態に係る、連結装置６の位置におけるワイパーブレード２及び縦片部材４の相互の固定の動作原理を示す斜視図及び平面図（断面図）である。前述の通り、この連結装置６は、脚部１０及びベース１１とＵ字型断面を有する。前記脚部１０の少なくとも一つは、図４に示すよう、側方及び内方へ広がる凸部１２を備える。前記縦片部材４は、図３に示すよう、その外側のエッジ１３に沿って、対応する凹部１４と共働する連結装置６上の対応凸部１２を備える。その結果として、前記連結装置６が前記ワイパーブレード２に固定されたとき、つまり、前記脚部１０が前記ワイパーブレード２のゴム周辺で締め付けられたとき、前記ワイパーブレード２のゴムは、脚部１０がゴムに係合する位置において若干Ｃ字型に変形される。前記固定位置において、前記ワイパーブレード２と前記縦片部材４とが前記連結装置６と前記ワイパーブレード２の相互連結位置の位置において、前記脚部１０によって相互に固定され、他方、前記固定位置において、前記ワイパーブレード２は、前記縦片部材の長手方向に沿って前記連結装置６及び前記ワイパーブレード２の相互連結位置の外側に移動可能となる。凸部１２は、対応形状の凹部１４に入り込まず、局所的に前記凹部１４内側のゴムに力を加え、それによって前記Ｃ字型を形成する。ワイパーブレード２の保持は、加えて、脚部１０若しくは連結装置６とワイパーブレード２のゴムの間の摩擦の結果となりうる。
【００２４】
図５及び図６は、図３及び図４にそれぞれ対応する。対応部品は同一の参照番号が指定されている。さらにとりわけ、前記図５及び６は、第二の好ましい実施形態に係る、連結装置６の位置におけるワイパーブレード２及び縦片部材４の相互の固定の動作原理を示す斜視図及び平面図（断面図）である。第一の実施形態の連結装置６のように、この連結装置６も脚部１０及びベース１１とＵ字型断面を有する。前記脚部１０の少なくとも一つは、側方及び内方へ広がる二つの凸部１５を備え、前記縦片部材４は、連結装置６上の前記凸部１５間に形成されるように、対応する凹部１７と共働する少なくとも一つの側方及び外方へ広がる凸部１６を備える。換言すれば、連結装置６の前記脚部１０の一つの上にある前記凸部１５間によって形成された前記凹部１７は、縦片部材４上の前記凸部１６に適合する。図５からわかるように、縦片部材４上の前記凸部１６は、それは前記凸部１６の形状を正確に制御するためにスタンピング操作を通して作成されるという意味で、特にプラトー状である。図６で示されたように、前記凸部１５、１６は、凹部１７の位置において前記ワイパーブレード２をＳ字型に若干変形する。その結果として、凸部１５を有する前記脚部１０は、脚部１０がゴムを係合する場所において、前記ワイパーブレード２のゴムを若干変形させる。連結装置６の固定位置において、前記ワイパーブレード２及び前記縦片部材４は、前記連結装置６及び前記ワイパーブレード２の相互連結位置において、前記脚部１１によって相互に固定され、他方、前記固定位置において、前記ワイパーブレード２は、前記縦片部材の長手方向に沿って前記連結装置６及び前記ワイパーブレード２の相互連結位置の外側に移動可能となる。また、ワイパーブレード２の保持は、加えて、脚部１０若しくは連結装置６とワイパーブレード２のゴムの間の摩擦の結果となりうる。
【００２５】
図１及び２からわかるように、ジョイント部８は、外側に広がる弾性舌片１８を具備し、一方、揺動アーム７は、弾性舌片１８が前記Ｕ字型断面のベースに提供された同一形状の穴１９に係合するために、その前記ジョイント部８への連結位置においてＵ字型断面を有する。連結装置６とワイパーブレード２は下記の通り、揺動アーム７の上に固定される。連結装置６上にすでにクリップされているジョイント部８は、前記ジョイント部８が揺動アーム７の自由端上で容易にスライドできるように、連結装置６に関連して枢動させられる。このスライド運動の間、弾性舌片１８は、最初にばね力に逆らって押され、そしてその後、前記穴１９の中にスプリングバックを生じさせ、それによって弾性舌片１８が当該穴１９の中にスナッピング、すなわちクリッピングする。これは、バヨネット接続と呼ばれるものである。揺動アーム７はジョイント部８とともに、その後、使用の用意のためにワイパーブレード２に平行な位置において逆枢動されうる。その後、ばね力に逆らって再び前記弾性舌片１８を（あたかも押しボタンのように）押すことによって、連結装置６及びジョイント部８はワイパーブレード２とともに揺動アーム７から離されうる。連結装置６とワイパーブレード２を揺動アーム７から取り外す工程は、従って、連結装置６及びジョイント部８がワイパーブレード２とともに揺動アーム７からの方向にスライドすることで実現される。本発明は、本図面に記載の変形例に限定されるものではなく、添付の特許請求の範囲内に含まれうる他の好ましい実施形態に及ぶものである。例えば当業者は、いかなる独創的な労力なしで、連結装置６の両方の脚部１０が側方及び内方に向かって広がる対応凸部１２を備えることができるように、縦片部材４の両外側のエッジ１３が、それぞれ凹部１４を具備することができることを理解する(第一の好ましい実施形態)。同様に、連結装置６の両方の脚部１０が、側方及び内方に向かって広がり、凹部１７を形成する対応凸部１５を備えることができるように、縦片部材４の両外側のエッジ１３は、それぞれ、側方及び外方に広がる凸部１６を具備することができる(第二の好ましい実施形態)。
【符号の説明】
【００２６】
１…フロントガラス用ワイパー装置
２…ワイパーブレード
３…溝
４…縦片部材
５…接ぎ
６…連結装置
７…揺動アーム
８…ジョイント部
９…スポイラー
１０…脚部
１１…ベース
１２…凸部
１３…エッジ
１４…凹部
１５…凸部
１６…凸部
１７…凹部
１８…弾性舌片
１９…穴
【図１】
2013538736.tif 000003
【図２】
2013538736.tif 000004
【図３】
2013538736.tif 000005
【図４】
2013538736.tif 000006
【図５】
2013538736.tif 000007
【図６】
2013538736.tif 000008
【国際調査報告】
2013538736.tif 000009
2013538736.tif 000010
2013538736.tif 000011