【事件の表示】
　特許第２８２５３７６号「ナビゲーションシステム」の特許に対する特許異議の申立てについて、次のとおり決定する。
【結論】
　訂正を認める。
　特許第２８２５３７６号の特許を維持する。
【理由】
（１）手続きの経緯
　本件特許第２８２５３７６号発明は、平成３年１０月１５日に特許出願され、平成１０年９月１１日にその特許の設定登録がなされ、その後、粟井英一郎より特許異議の申立てがなされ、取消理由通知がなされ、その指定期間内である平成１１年１２月１日に訂正請求がなされたものである。
（２）訂正の適否についての判断
ア．訂正の内容
　ａ．特許請求の範囲に関する訂正
　特許請求の範囲に関する訂正は、明細書の特許請求の範囲の請求項１を
「【請求項１】地図に関するデータを読み出す読出手段と、
自車位置を検出するための自車位置検出手段と、表示手段とを備えるナビゲーションシステムであって、
前記自車位置検出手段で検出された自車位置に基づく地図を前記表示手段の全面に表示する第１のモードと、前記自車位置検出手段で検出された自車位置に基づく地図を前記表示手段の左右に分割された一方の範囲に表示する第２のモードとを選択する表示モード選択手段と、
前記表示モード選択手段により第２のモードが選択された場合に、該表示手段の前記一方の範囲において自車位置が中心となるように地図の表示範囲を修正する表示範囲修正手段とを備えることを特徴とするナビゲーションシステム。」と訂正するものである。
　ｂ．発明の詳細な説明に関する訂正
　発明の詳細な説明に関する訂正は、発明の詳細な説明中【０００７】【課題を解決するための手段】における、「属性データ１１２表示範囲の残余部分に表示される図形データを」を、「左右に分割された一方の範囲において図形データを」と訂正するものである。
イ．訂正の目的の適否、新規事項の有無及び拡張・変更の存否
ａ．について．
　上記訂正は、特許請求の範囲の減縮に該当する。
ｂ．について、
　上記訂正は、上記特許請求の範囲の訂正に合わせて発明の詳細な説明の対応箇所を訂正するものであり、特許法第１２０条の４第２項但し書き第３号に規定する不明瞭な記載の釈明に相当するものである。
　そして、上記訂正事項ａ〜ｂは新規事項の追加に該当せず、実質的に特許請求の範囲を拡張又は変更するものではない。
ウ．独立特許要件の判断
（引用刊行物）
　訂正明細書の請求項１に係る発明（以下、「本件請求項１に係る発明」という。）に対して、当審が通知した取消理由で引用した、本願の出願の日前の他の出願であって、その出願後に出願公開された特願平３ー８８０３５号（特開平４ー３１９９８５号）の願書に最初に添付した明細書及び図面（以下、「先願明細書１」という。）には、本件発明と同様、自動車用のナビゲーションシステムについて記載されており、特に図５には、表示エリア▲２▼に自車位置Ｘが略々中心となるように地図を表示した例が示されており、かつ、ナビゲーション装置において、自車位置を表示された地図上の略々中心にくるように表示することは通例であることを考慮すると、刊行物１のものは、自車位置が中心となるように表示コントロール部１１４が地図の表示範囲を修正しているものと認められる。
　したがって、先願明細書１には次の発明が記載されている。
　データ記憶部１０７（本件発明の「地図に関するデータを読み出す読出手段」に相当する。）と地磁気センサ１０１、車速センサ１０２、ＧＰＳ受信機１０３、位置検出部１０５（「自車位置を検出するための自車位置検出手段」に相当する。）と、表示部１０８（「表示手段」に相当する。）とを備えるナビゲーションシステムであって、
前記地磁気センサ１０１、車速センサ１０２、ＧＰＳ受信機１０３、位置検出部１０５で検出された自車位置に基づく地図を前記表示部１０８の全面に表示するステップＳ１２（「第１のモード」に相当する。）と、
前記地磁気センサ１０１、車速センサ１０２、ＧＰＳ受信機１０３、位置検出部１０５で検出された自車位置に基づく地図を前記表示部１０８の一部の範囲に表示するステップＳ１５（「第２のモード」に相当する。）とを選択するキー入力部１０９（「表示モード選択手段」に相当する。）と、前記キー入力部１０９によりステップＳ１５が選択された場合に、該表示部１０８の前記一部の範囲において自車位置が中心となるように地図の表示範囲を修正する表示コントロール部１１４（「表示範囲修正手段」に相当する。）とを備えるナビゲーションシステム。
　同じく当審が通知した取消理由で引用した、本願の出願の日前の他の出願であって、その出願後に出願公開された特願平３ー２５３４９８号（特開平５ー９４１３０号）の願書に最初に添付した明細書及び図面（以下、「先願明細書２」という。）には、本件発明と同様、自動車用のナビゲーションシステムに関するものであって、次の発明が記載されている。
　ＲＯＭパッケージ２Ａ（本件発明の「地図に関するデータを読み出す読出手段」に相当する。）と方位センサ１０、距離センサ１１（「自車位置を検出するための自車位置検出手段」に相当する。）と、ＣＲＴディスプレイ１（「表示手段」に相当する。）とを備えるナビゲーションシステムであって、
前記方位センサ１０、距離センサ１１で検出された自車位置に基づくレベル１の地図を前記ＣＲＴディスプレイ１の全面に表示するモード（「第１のモード」に相当する。）と、
前記方位センサ１０、距離センサ１１で検出された自車位置に基づくレベル１の地図を前記ＣＲＴディスプレイ１の一部の範囲に表示するモード（「第２のモード」に相当する。）とを選択する地図スイッチ２１、拡大スイッチ２３（「表示モード選択手段」に相当する。）と、
前記地図スイッチ２１、拡大スイッチ２３によりレベル１の地図を前記ＣＲＴディスプレイ１の一部の範囲に表示するモードが選択された場合に、該ＣＲＴディスプレイ１の前記一部の範囲において自車位置が中心となるように地図の表示範囲を修正する電子制御装置４Ａ（「表示範囲修正手段」に相当する。）とを備えるナビゲーションシステム。
（対比・判断）
　本件請求項１に係る発明と上記先願明細書１、２に記載の発明とを対比すると、先願明細書１、２に記載の発明は、本件請求項１に係る発明を特定する事項である、「自車位置検出手段で検出された自車位置に基づく地図を前記表示手段の左右に分割された一方の範囲に表示する第２のモード」が選択された場合に、「表示手段の前記一方の範囲において自車位置が中心となるように地図の表示範囲を修正する表示範囲修正手段」を備えるという構成を有していない。
　すなわち、先願明細書１、２のものはいずれも「ディスプレイの一部の範囲に表示するモード」を有するものの、本件請求項１に係る発明の如く、「表示手段の左右に分割された一方の範囲に表示する第２のモード」を有するものではない。
　なお、先願明細書１中には、図７に「上下に分割された一方の範囲に表示するモード」を有するものが示されているが、当該図７のものは、「表示手段の前記一方の範囲において自車位置が中心となるように地図の表示範囲を修正する表示範囲修正手段」を備えていない。
　そして、当該構成により本件請求項１に係る発明は、「ディスプレイの表示範囲に応じて自車位置を中心として地図表示が行われるので、自車位置周辺の地図を確認できると共に自車がどの方向に進行していても認識が容易になる」という明細書に記載の顕著な効果を奏するものであるから、本件請求項１に係る発明が先願明細書１又は２に係る発明と同一であるとは認められない。
　したがって、本件請求項１に係る発明は特許出願の際独立して特許を受けることができない発明とすることはできない。
エ．むすび
　以上のとおりであるから、上記訂正請求は、特許法第１２０条の４第２項、及び同条第３項で準用する同法第１２６条第２項から第４項の規定に適合するので、当該訂正を認める。
（３）特許異議の申立てについての判断
ア．申立ての理由の概要
　申立人　粟井　英一郎は、請求項１に係る発明は、甲第１号証（特願平３ー８８０３５号（特開平４ー３１９９８５号）の願書に最初に添付した明細書及び図面）に記載された発明、又は甲第２号証（特願平３ー２５３４９８号（特開平５ー９４１３０号）の願書に最初に添付した明細書及び図面）に記載された発明と同一であり、特許法第２９の２の規定により、特許を受けることができないものであるから、特許を取り消すべきであると主張している。
イ．判断
　本件請求項１に係る発明は、上記２（２）ウ．で示したように、取消理由通知で示した刊行物に記載された発明と同一であるとすることはできない。
　また、他に本件請求項１に係る特許を取り消すべき理由を発見しない。
　よって、結論のとおり決定する。
【異議決定日】
平成１１年１２月２０日（１９９９．１２．２０）
【訂正の要旨】
訂正の要旨
明細書（特許第２８２５３７６号明細書、以下同じ）を本件訂正請求書に添付された訂正明細書のとおり、すなわち特許請求の範囲の減縮を目的として下記のとおり、また、明瞭でない記載の釈明を目的として下記のとおり訂正する。
（１）明細書の特許請求の範囲の請求項１において、「【請求項１】地図に関するデータを読み出す読出手段と自軍位置を検出するための自車位置検出手段と、表示手段とを備えるナビゲーションシステムであって、
前記自車位置検出手段で検出された自車位置に基づく地図を前記表示手段の全面に表示する第１のモードと、
前記自車位置検出手段で検出された自車位置に基づく地図を前記表示手段の一部の範囲に表示する第２のモードとを選択する表示モード選択手段と、
前記表示モード選択手段により第２のモードが選択された場合に、該表示手段の前記一部の範囲において自車位置が中心となるように地図の表示範囲を修正する表示範囲修正手段とを構えることを特徴とするナビゲーションシステム」を、
「【請求項１】地図に関するデータを読み出す読出手段と、自車位置を検出するための自車位置検出手段と、
表示手段とを備えるナビゲーションシステムであって、
前記自車位置検出手段で検出された自車位置に基づく地図を前記表示手段の全面に表示する第１のモードと、前記自車位置検出手段で検出された自車位置に基づく地図を前記表示手段の左右に分割された一方の範囲に表示する第２のモードとを選択する表示モード選択手段と、
前記表示モード選択手段により第２のモードが選択された場合に、該表示手段の前記一方の範囲において自車位置が中心となるように地図の表示範囲を修正する表示範囲修正手段とを備えることを特徴とするナビゲーションシステム。」と訂正する。
（２）特許明細書第２頁第３欄【０００７】【課題を解決するための手段】における、属性データ１１２表示範囲の残余部分に表示される図形データを」を、「左右に分割された一方の範囲において図形データを」と訂正する。
（５４）【発明の名称】
ナビゲーションシステム
（５７）【特許請求の範囲】
　【請求項１】　地図に関するデータを読み出す読出手段と、
　自車位置を検出するための自車位置検出手段と、
　表示手段とを備えるナビゲーションシステムであって、
　前記自車位置検出手段て検出された自車位置に基づく地図を前記表示手段の全面に表示する第１のモードと、前記自車位置検出手段て検出された自車位置に基づく地図を前記表示手段の
左右に分割された一方の範囲
　前記表示モード選択手段により第２のモードが選択された場合に、該表示手段の前記
一方の範囲
【発明の詳細な説明】
　【０００１】
　　【産業上の利用分野】
　本発明は自動車用のナビゲーションシステムに係わり、特に文字情報を表示した場合にも自車位置を地図の中央に表示することの可能なナビゲーションシステムに関する。
　【０００２】
　　【従来の技術】
　カーエレクトロニクスの進歩に伴い車載のディスプレイに地図を表示するとともに、その地図上に自車の現在位置を表示するナビゲーションシステムが実用化されている。
　図６は一般的なナビゲーションシステムの構成図であって、バス６１０を中心としてメインコントローラ６２０、データコントローラ６３０および自車位置検出システム６４０から構成されている。
　【０００３】
　メインコントローラ６２０には例えば操作パネルのような操作器６２１および例えば液晶パネルてあるディスプレイ６２２が接続され、操作器６２１から入力された命令に基づいて情報がディスプレイ６２２に表示される。データコントローラ６３０には例えばＣＤ−ＲＯＭのような記憶装置６３１が接続されており、この記憶装置６３１には地図を表示するための図形データおよび例えば駅名、道路名、河川名等の属性データが記されている。
　【０００４】
　自車位置検出システム６４０には地磁気センサ６４１および速度センサ６４２が接続され、これらのセンサで検出された情報をもとに自車の位置を検出する。
　図７（イ）はディスプレイ表示例であって、ＣＤ−ＲＯＭ６３１から読み出された図形データが自車位置か画面中央となるように表示されるとともに、自車の進行方向か矢印で表示される。　
　【０００５】
　　【発明が解決しようとする課題】
　このナビゲーションシステムにおいては、地図だけてなく例えば駅名、道路名等の文字情報を地図上に表示することも可能である。
　しかし全部の文字情報を表示すると逆に地図の認識か困難となるため、予め表示するべき文字情報の属性を選択し、この選択された属性のみを表示できる機能を有していることが一般的である。
　【０００６】
　図７（ロ）は表示するべき属性を選択するための画面であって、ディスプレイ６２２の右１／３に表示可能な属性が表示されている。
　画面の右１／３には文字が表示されるため、自車の表示位置は地図の中央ではなくなり特に自車が東方向に進行している場合は地図の認識が困難となる。
　本発明はかかる問題点に鑑みなされたものであって、他の情報を表示した場合にも、自車位置の周辺の地図を容易に認識することか可能なナビゲーションシステムを提供することを目的とする。
　【０００７】
　　【課題を解決するための手段】
　図１は本発明に係るナビゲーションシステムの基本構成図てあって、地図を表示するための図形データ１１１と属性データ１１２とを記憶した記憶手段１１０と、記憶手段に記憶された図形チータ１１１のみを表示するかあるいは図形データ１１１および属性データ１１２の双方を表示するかを選択する表示モード選択手段１２０と、表示モード選択手段１２０により選択されたデータを表示する表示手段１３０と、自車位置を検出するための自車位置検出手段１４０と、自車位置検出手段１４０により検出された自車位置か中心となる様に図形データ１１１の表示範囲を決定する表示範囲決定手段１５０と、表示モート選択手段１２０により図形データ１１１および属性データ１１２の双方を表示するモードが選択された場合に表示手段１３０上の
左右に分割された一方の範囲において
　【０００８】
　　【作用】
　本発明によればディスプレイに属性選択等の文字情報を表示した場合であっても、自車位置が地図の中央に表示される。
　【０００９】
　　【実施例】
　図２は本発明に係るナビゲーションシステムの実施例の機能構成図であって、マイクロコンピュータによって構成される。
　また図３は読み出された図形データを例えば９画面分記憶する図形ＲＡＭ２１５の模式図である。
　【００１０】
　例えばＣＤ−ＲＯＭである記憶手段２１０には地図を表示するための図形データ２１１と地図上の属性を表示するための属性データ２１２か記録されている。
　操作パネル２２５には、記憶手段２１０に記憶されている図形データ２１１のみを表示するか、図形データ２１１および属性データ２１２の双方を表示するかを選択する表示モードスイッチ２２０が設けられている。
　【００１１】
　そして図形データのみの表示か選択された場合は、一旦図形ＲＡＭ２１５に読み出された９画面分の図形データの中から、地磁気センサ２４１および速度センサ２４２の出力か接続される自車位置検出システム２４０で検出された自車位置Ｐが画面中心となるように表示範囲Ａが決定される。
　表示範囲の決定された画面はコントローラ２５０に送られて処理された後、例えば液晶ディスプレイであるディスプレイ２３０で表示される。
　【００１２】
　一方表示モードスイッチ２２０によって、表示する属性データ２１２の選択中は、表示するべき属性データの文字情報がコントローラ２５０に送られる。
　例えば文字情報かディスプレイ２３０の右１／３に表示されるものとすると、残りの２／３の部分に図形データが表されることとなる。
　そのためにコントローラ２５０で表示範囲Ａの両端が１／６ずつ切り取られて表示範囲がＡ’に変更され、さらに表示範囲全体が１／６左に移動されて表示装置２３０に送られる。
　【００１３】
　図４はコントローラ２５０で実行される処理ルーチンのフローチャートであって、一定時間間隔毎に実行される。
　ステップ４０１でＣＤ−ＲＯＭである記憶手段２１０から図形データを読み出す。
　ステップ４０２で自車位置が決定され、ステップ４０３で自車位置か中心となるように表示範囲か決定される。
　【００１４】
　ステップ４０４において表示モード選択スイッチ２２０で属性選択モードが選択されているか否かが判定される。
　ステップ４０４において否定判定された場合はステップ４０５に進み、ＣＤ−ＲＯＭである記憶手段２１０から属性データを読み出す。
　ステップ４０４において肯定判定された場合は、ステップ４０６に進み属性選択表示を右１／３に表示する。
　【００１５】
　つぎにステップ４０７において、属性データの表示領域の残余の部分に図形データが自車位置を中心として表示されるように表示範囲が修正されステップ４０７に進む。
　ステップ４０４において肯定判定された場合も同様にステップ４０８に進み、表示装置に処理結果を表示する。
　【００１６】
　図５は本発明に係るナビゲーションシステムのディスプレイ２３０の表示例であって、右１／３に文字情報が表示され、残余の２／３に自車位置を中心として地図が表示されている。
　【００１７】
　　【発明の効果】
　本発明によれば、ディスプレイの限られた範囲に自車位置を含む地図を表示する場合、このディスプレイの表示範囲に応して自車位置を中心として地図表示が行なわれるので、自車位置周辺の地図を確認できると共に自車がどの方向に進行していても認識が容易になる。
【図面の簡単な説明】
　　【図１】
　図１は本発明に係るナビゲーションシステムの基本構成図である。
　　【図２】
　図２は本発明に係るナビゲーションシステムの実施例の機能構成図である。
　　【図３】
　図３は図形ＲＡＭの模式図である。
　　【図４】
　図４は処理ルーチンのフローチャートである。
　　【図５】
　図５は本発明によるディスプレイ表示例である。
　　【図６】
　図６は従来のナビゲーションシステムの構成図である。
　　【図７】
　図７は従来のナビゲーションシステムのディスプレイ表示例である。
　　【符号の説明】
１１０…記憶手段
１２０…表示モード選択手段
１３０…表示手段
１４０…自車位置検出手段
１５０…表示範囲決定手段
１６０…表示範囲修正手段