(57)【要約】      （修正有）【課題】支柱の湾曲状部又は屈曲状部でも複数枚の防風・防雪板が無理なく円滑に昇降して展開できるし、風圧によるガタつきもなく、摺動抵抗も小さいので操作時間も短縮できるので作業性にも優れている折畳型防風・防雪柵を提供する。【解決手段】支柱１は下端から中間は鉛直状部１Ｂになり、上側は湾曲状部１Ｃに形成してある。一対の支柱１、１の鉛直状部１Ｂに架設する４枚の防風・防雪板４Ａからなる下防風・防雪板群４は伸縮リンク機構６によって昇降可能、折畳み可能、かつ展開可能に支持している。支柱１、１の湾曲状部１Ｃに架設する７枚の防風・防雪板５Ａ、５Ｂからなる防風・防雪板群５は、３組のパンタグラフ１１を連結して構成したパンタグラフ連結機構１０により昇降可能、かつ展開可能に支持している。【選択図】図６
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
下端から中間までの下側は鉛直状部、該鉛直状部に続く上側は湾曲状部又は屈曲状部になり、道路に沿って離間して立設する複数本の支柱と、対向する該支柱間に昇降可能に架設する複数枚の防風・防雪板と、前記支柱に支持され、該複数枚の防風・防雪板を連動して展開し、折り畳む昇降機構とからなる防風・防雪柵において、前記支柱の鉛直状部に展開する下防風・防雪板群を支持する下部昇降機構は伸縮リンク機構に構成し、前記支柱の湾曲状部又は屈曲状部に展開する上防風・防雪板群を支持する上部昇降機構はパンタグラフを複数連結したパンタグラフ連結機構に構成したことを特徴とする折畳型防風・防雪柵。
【請求項２】
前記下部昇降機構は、２本１組のリンク材を長手方向中心でピン連結して回動連結部とし、その両端部を他の組のリンク材の端部とピン結合し、該回動連結部に軸支したガイドローラを介して前記支柱を昇降させる伸縮リンク機構に構成し、前記上部昇降機構は、４本の連結材の各端部をピン結合して１組の伸縮自在なパンタグラフに構成し、対向する一対の回動連結部に他の組のパンタグラフの回動連結部を連結し、該各回動連結部に軸支したガイドローラを介して前記支柱を昇降させるパンタグラフ連結機構に構成したことを特徴とする請求項１記載の折畳型防風・防雪柵。
【請求項３】
前記上部昇降機構を構成する各連結材の連結間長さは、前記下部昇降機構を構成するリンク材の連結間長さの略２分の１に設定してあることを特徴とする請求項２記載の折畳型防風・防雪柵。
【請求項４】
前記上部昇降機構により支持する前記上防風・防雪板群は、奇数枚の防風・防雪板により編成してあることを特徴とする請求項１記載の折畳型防風・防雪柵。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、降雪地や強風地において道路脇に沿って立設することにより、道路に向けて吹き付ける風や吹雪を塞き止め、或は道路を飛越する方向に誘導する防風・防雪柵に関し、特に支柱の上側の湾曲部又は屈曲部で防風・防雪板が円滑に昇降し展開するようにした折畳型防風・防雪柵に関する。
【背景技術】
【０００２】
防風・防雪柵は、道路脇の地盤に離間して立設する鉛直状の複数本の支柱と、該支柱間に架設して高さ方向に配設する複数枚の防風・防雪板とから大略構成してある。そして、強風時期や冬期以外の使用しない時期には景観の確保、ドライバーへの圧迫感の解消、或はカーブでの視界の確保のために、複数枚の防風・防雪板は支柱に昇降可能に支持し、使用時にはワイヤーで引き上げて展開し、非使用時には降下させて折り畳むようにしている。この防風・防雪板を展開し、折り畳むための昇降機構として、従来はリンク材を連結して連動させる伸縮リンク機構の構成のもの（特許文献１）や、リンク材をパンタグラフ機構に構成したもの（特許文献２）が用いられている。
【０００３】
上述した伸縮リンク機構やパンタグラフ機構の昇降機構は原理上は直線方向に伸縮するものであるため、支柱が上端まで鉛直状の場合は円滑に作動するので問題はない。しかし、近年は防風・防雪性能を向上させるために、支柱の上側を道路側或はその反対側に向けて湾曲又は屈曲させた防風・防雪柵が用いられるようになっている。そこで、支柱の湾曲又は屈曲部位でも伸縮リンク機構やパンタグラフ機構が円滑に作動するようにするため、リンク材同士の連結をルーズフィットにするかスライドホールにすることで対処することが行われている。
【特許文献１】特開２００３−１２９４２１号公報
【特許文献２】実公平２−１３６１１２号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、上述した従来技術のリンク材同士の連結方法にルーズフィットやスライドホールのみを採用した場合、昇降機構は湾曲部や屈曲部を昇降できるが、以下の問題点がある。第１点は、湾曲部や屈曲部の曲率半径がある程度大きければ昇降機構は円滑に昇降できるが、曲率半径が小さいと円滑に昇降できないし、円滑に昇降できるようにするために穴径を大きく設定することにも限界があることである。第２に、穴径を大きく設定するとリンク材同士の連結が緩くなり、摺動部分が多くなると共にガタが多くなることである。このため、昇降操作時の摺動抵抗が増す、展開した防風・防雪板が風圧でガタついて騒音源になってしまう、昇降用駆動源に大型のものが必要になり、作業員には運搬の負担が大きく作業効率も悪いという問題も生じる。
【０００５】
また、方向転換性に優れているパンタグラフ機構と構成が単純である伸縮リンク機構を組み合わせることが考えられるが、構成の異なる両機構に複数枚の防風・防雪板を展開時に全体が面状になるように最適に連結すること、及び作動時の軌跡が異なる両機構により複数枚の防風・防雪板を連動して円滑に昇降させることができるかという問題がある。
【０００６】
本考案は、上述した従来技術の諸欠点や問題点に鑑みなされたもので、支柱の上側の湾曲状部又は屈曲状部でも複数枚の防風・防雪板が無理なく昇降し、展開することができるし、ルーズフィットやスライドホールを不要にするか、穴径を最小限にできるので風圧によるガタつきもなく騒音の問題も解決できると共に、昇降時の摺動抵抗が小さいので昇降時間を短縮できて作業性に優れており、大型の昇降用駆動源も不要にできる折畳型防風・防雪柵を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上述した課題を解決するために構成された本考案の手段は、下端から中間までの下側は鉛直状部、該鉛直状部に続く上側は湾曲状部又は屈曲状部に形成され、道路に沿って離間して立設する複数本の支柱と、対向する該支柱間に昇降可能に架設する複数枚の防風・防雪板と、前記支柱に支持され、該複数枚の防風・防雪板を連動して展開し、折り畳む昇降機構とからなる防風・防雪柵において、前記支柱の鉛直状部に展開する下防風・防雪板群を支持する下部昇降機構は伸縮リンク機構に構成し、前記支柱の湾曲状部又は屈曲状部に展開する上防風・防雪板群を支持する上部昇降機構はパンタグラフを複数連結したパンタグラフ連結機構に構成したことにある。
【０００８】
そして、前記下部昇降機構は、２本１組のリンク材を長手方向中心でピン連結して回動連結部とし、その両端部を他の組のリンク材の端部とピン結合し、該回動連結部に軸支したガイドローラを介して前記支柱を昇降させる伸縮リンク機構に構成し、前記部上昇降機構は、４本の連結材の各端部をピン結合して１組の伸縮自在なパンタグラフに構成し、対向する一対の回動連結部に他の組のパンタグラフの回動連結部を連結し、該各回動連結部に軸支したガイドローラを介して前記支柱を昇降させるパンタグラフ連結機構に構成するとよい。
【０００９】
また、前記上部昇降機構を構成する各連結材の連結間長さは、前記下部昇降機構を構成するリンク材の連結間長さの略２分の１に設定するとよい。このように構成することにより、伸縮リンク機構とパンタグラフ連結機構は連動して円滑に作動することができる。
【００１０】
また、前記上部昇降機構により支持する前記上防風・防雪板群は、奇数枚の防風・防雪板により編成するとよい。このように構成することにより、パンタグラフ連結機構を無駄なく構成できると共に、防風・防雪板を全体が面状になるように展開できるし、円滑に昇降させたり折畳むことができる。
【考案の効果】
【００１１】
本考案は上述の如く構成したから、下記の諸効果を奏する。
（１）複数枚の防風・防雪板を支柱に対して昇降可能に支持する昇降機構のうち、作動時の摺動抵抗の小さい鉛直状部に展開する下部昇降機構は伸縮リンク機構に構成し、摺動抵抗の大きい湾曲状部又は屈曲状部に展開する上部昇降機構は旋回性に優れたパンタグラフ連結機構に構成したから、複数枚の防風・防雪板の折り畳み及び展開の作業を効率的に行うことができる。
（２）支柱の湾曲状部又は屈曲状部に複数枚の防風・防雪板を昇降させ、展開する昇降機構に旋回性に優れたパンタグラフ連結機構を用いたから、ルーズフィットやスラドホールを形成する場合でもそのサイズは最小限に設定すればよいので、風圧による防風・防雪板のガタつきによる騒音源の問題を解決できる。
（３）上防風・防雪板群の作動時に上部昇降機構に掛る負荷は従来技術に比べて小さくすることができたから、大型の駆動源を用いる必要がない。
（４）上部昇降機構を構成する各連結材の連結間長さは、下部昇降機構を構成するリンク材の連結間長さの略２分の１に設定してあるから、下部昇降機構及び上部昇降機構は円滑に作動することができる。
（５）上部昇降機構により支持する上防風・防雪板群は、奇数枚の防風・防雪板により編成したから、パンタグラフ連結機構をダミーの連結材を使用することなく無駄なく構成できる。また、伸縮リンク機構からパンタグラフ連結機構にかけて防風・防雪板を連続配設したから、上、下防風・防雪板群の全体を面を形成するように展開できるし、円滑に昇降させたり折畳むことができる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本考案の実施の形態を図面に基づき詳述する。図において、１、１は道路に沿って地盤Ａに埋設したコンクリート製の支持体に支持されて所定の間隔で地上に立設する一対の支柱を示す。該各支柱１は両側に下端から上端にかけて凹溝からなるガイド溝１Ａ、１Ａ（但し、一方のみ図示）を形成した形状からなり、下端から中間までの下側は鉛直状部１Ｂに形成し、該鉛直状部１Ｂに続く上側は湾曲状部１Ｃに形成してある。２は支柱１を支持するために前記支持体に立設した鋼材からなる補強支柱で、該補強支柱２は上端が支柱１の湾曲状部１Ｃに連結してあり、補強支柱２と支柱１との間には複数の連結材３、３、・・・が離間して架設してある。
【００１３】
４は支柱１、１の鉛直状部１Ｂ、１Ｂを昇降し、展開する下防風・防雪板群を示し、該下防風・防雪板群４は長方形の鋼板を折り曲げた無孔板からなる４枚の下防風・防雪板４Ａ、４Ａ、・・からなっている。
【００１４】
５は支柱１、１の鉛直状部１Ｂ、１Ｂから湾曲状部１Ｃ、１Ｃにかけて昇降し、湾曲状部１Ｃ、１Ｃで展開する上防風・防雪板群を示す。該上防風・防雪板群５は長方形の鋼板を折り曲げた無孔板からなる３枚の上防風・防雪板５Ａ、５Ａ５Ａと、長方形の多孔鋼板からなる４枚の上防風・防雪板５Ｂ、５Ｂ、・・・の７枚で構成してある。
【００１５】
６は前記下防風・防雪板群４を一対の支柱１、１間に支持し、各下防風・防雪板４Ａを連動して昇降させながら展開し、或は折り畳むための左右一対の下部昇降機構を示す（但し、一方のみを図示）。該下部昇降機構６は２本１組のリンク材７、７を長手方向中心でピン結合して回動連結部８とし、各リンク材７の両端部７Ａ、７Ａに他の組のリンク材７、７の端部７Ａ、７Ａをピン結合することにより伸縮方向に複数組のリンク材７、７を順次連結した伸縮リンク機構（レージ・トング）に構成してある。そして、各回動連結部８、８、・・・に支柱１のガイド溝１Ａに案内されて転動しながら昇降するガイドローラ９を軸支することにより、下部昇降機構６は支柱１、１に支持されて昇降するようになっている。
【００１６】
なお、最下位のリンク材７’は他のリンク材７の略半分の長さに設定してあり、その端部は支柱１にピン結合してある。また、最上位の一対のリンク材７’、７’も他のリンク材７の略半分の長さに設定、即ち後述するパンタグラフ１１の連結材１２の連結間長さＬ1 と同じ長さに設定し、一端はリンク材７にピン結合し、他端は同軸にピン結合して回動連結部８としてある。このように構成することにより、上部昇降機構１０の動きに連続して下部昇降機構６は円滑に昇降することができる。
【００１７】
そして、各下防風・防雪板４Ａは同方向の各リンク材７にその横幅方向の両端がピン結合してあり、下部昇降機構６の伸縮に伴って各下防風・防雪板４Ａは展開し、また折り畳まれるようになっている。
【００１８】
１０は前記下部昇降機構６の最上端の回動連結部８に連結した上部昇降機構を示し、該上部昇降機構１０は複数組のパンタグラフ１１、１１、・・・を連結して構成してある。該各パンタグラフ１１は、４本の連結材１２、１２、・・の一端１２Ａ、１２Ａ同士をピン結合し、他端１２Ｂ、１２Ｂ同士をピン結合して一対の回動連結部１３、１３とした伸縮自在な構成にしてある。そして、１組のパンタグラフ１１の対向する一対の回動連結部１３、１３に他の組のパンタグラフ１１の回動連結部１３を連結することにより、複数のパンタグラフ１１、１１、・・は上下方向に連結してあり、各回動連結部１３にガイドローラ１４を軸支することにより、上部昇降機構１０は支柱１のガイド溝１Ａに案内されて昇降し、かつ伸縮するようになっている。
【００１９】
ここで、各連結材１２の連結間長さＬ1 は、下部昇降機構６を構成するリンク材７の連結間長さＬ2 の略２分の１に設定してあり、下部昇降機構６と上部昇降機構１０の回動連結部８、８、・・及び１３、１３、・・を中心とするリンク材７及び連結材１２の回転半径を等しくすることにより、上部昇降機構１０が下部昇降機構６と連動して円滑に作動するようになっている。
【００２０】
そして、各上防風・防雪板５Ａ、５Ｂは各組のパンタグラフ１１に２枚毎にその横幅方向の両端がピン結合してあり、最下位の上防風・防雪板５Ａは最上位の一のリンク材７’、７’にその横幅方向の両端がピン結合してある。これにより、上部昇降機構１０と下部昇降機構６の伸長に伴って各防風・防雪板５Ａ、５Ｂは順次展開し、下防風・防雪板群４及び上防風・防雪板群５の全体が面を形成するように展開できる。また、円滑に昇降させたり折畳むことができる。
【００２１】
上述の如く構成した下防風・防雪板群４及び上防風・防雪板群５は、最上位の連結材１２に連結してある昇降用ワイヤ１５（図示せず）を支柱１の上端に軸支してある滑車１６を介して図示しない電動ウインチ等の駆動源により引き上げ、該連結材１２を支柱１、１の上端側に設けた係止フック１７に係着することにより、支柱１、１に沿って展開することができる。なお、係止フック１７は公知技術であるので、その詳細は省略する。
【００２２】
本実施の形態に係る折畳型防風・防雪柵は上述の如く、摺動抵抗の小さい鉛直状部１Ｂで作動する下部昇降機構６は伸縮リンク機構に構成し、摺動抵抗が大きい湾曲状部１Ｃで作動する上部昇降機構１０はパンタグラフ連結機構に構成してある。従って、下防風・防雪板群４及び上防風・防雪板群５を折り畳んだ状態（図２参照）から展開するために上部昇降機構１０を引き上げると、先ず最上段の１組のパンタグラフ１１が伸長して略直線状に伸び切り（図４参照）、次に２段目のパンタグラフ１１が引き上げられて略直線状に伸び切る（図５参照）。このように、複数のパンタグラフ１１、１１、・・は一度にではなく順次引き上げられるので、作動時の摺動抵抗は最小限であるし、しかも、連結した各パンタグラフ１１は回動連結部１３が関節のように回動自在に動くので方向転換性に優れており、支柱１の湾曲状部１Ｃが曲率半径が小さくでも上部昇降機構１０は円滑に昇降し、かつ伸長することができる。これにより、上防風・防雪板群５を湾曲状部１Ｃに湾曲状に展開することができる。
【００２３】
最下段のパンタグラフ１１が伸び切ると、下部昇降機構６である伸縮リンク機構のリンク材７、７、・・・が連動して引き上げられることにより、下防風・防雪板群４を鉛直状部１Ｂに展開することができる（図６及び図７参照）。
【００２４】
なお、展開した上防風・防雪板群４、５を折り畳む場合は、最上位の上防風・防雪板５Ｂを係止フック１７から離脱させ、駆動源を逆転して昇降用ワイヤ１５を緩めること、自重により下防風・防雪板群４から上防風・防雪板群５の順に降下して折り畳むことができる。
【００２５】
従って、本実施の形態では上側を湾曲状部１Ｃに形成した支柱１を例に挙げたが、本考案によれば、湾曲状部１Ｃよりも曲率半径の小さい屈曲状部にも上部昇降機構１０は円滑に作動できるものである。
【００２６】
また、本実施の形態において、上部昇降機構１０であるパンタグラフ連結機構を構成する連結材１２同士を連結するピン結合部分には孔径が必要最小限の適切な大きさのルーズフィット、スライドホールを併せて採用しているので、上防風・防雪板群５は湾曲状部１Ｃにおいてより円滑に昇降することができる。
【００２７】
なお、本実施の形態では、下防風・防雪板群４は４枚の防風・防雪板４Ａ、４、・・で構成し、上防風・防雪板群５は３枚の無孔板の防風・防雪板５Ａ、５Ａ、５Ａと４枚の多孔板の防風・防雪板５Ｂ、５Ｂ、・・の７枚で構成したが、本考案において上防風・防雪板群の枚数は奇数枚であることが望ましいし、また本実施の形態に限定されるものでないことは当然である。
【００２８】
また、図２乃至図７に示す側面図では、線の錯綜により図の理解が困難になるのを避けるために下防風・防雪板群４及び上防風・防雪板群５は省略してある。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本考案の実施の形態に係る折畳型防風・防雪柵の部分正面図である。
【図２】防風・防雪板を折り畳んだ状態で一部を破断して示す折畳型防風・防雪柵の側面図である。
【図３】最上段のパンタグラフを引き上げた状態で示す折畳型防風・防雪柵の側面図である。
【図４】最上段のパンタグラフによって２段目のパンタグラフを引き上げる状態を示す折畳型防風・防雪柵の側面図である。
【図５】最下段のパンタグラフが引き上げられる状態を示す折畳型防風・防雪柵の側面図である。
【図６】パンタグラフ連結機構が伸縮リンク機構を引き上げ始めた状態を示す折畳型防風・防雪柵の側面図である。
【図７】下防風・防雪板群及び上防風・防雪板群を全面的に展開した状態を示す折畳型防風・防雪柵の側面図である。
【符号の説明】
【００３０】
１          支柱
１Ｂ        鉛直状部
１Ｃ        湾曲状部
４          下防風・防雪板群
４Ａ        下防風・防雪板
５          上防風・防雪板群
５Ａ、５Ｂ  上防風・防雪板
６          下部昇降機構（伸縮リンク機構）
７          リンク材
７Ａ        端部
８          回動連結部
９          ガイドローラ
１０        上部昇降機構（パンタグラフ連結機構）
１１        パンタグラフ
１２        連結材
１２Ａ      一端
１２Ｂ      他端
１３        回動連結部
１４        ガイドローラ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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