(57)【要約】【課題】広告を印刷した孔明きプラスチックフィルムの汚れや損傷が少なく、長期間に亘って鮮明な広告面を表示することができると共に、取付け、取外し作業が容易な自動車後部窓ガラス用広告装置を提供するものである。【解決手段】多数の貫通孔２を開口した孔明きプラスチックフィルム１の片面に、文字３や図形を印刷して広告面４を形成し、この孔明きプラスチックフィルム１の広告面４と反対側の面を、透明なアクリル板６に貼付して広告板１０を形成し、この広告板１０を、広告面４を外部に向けて後部窓ガラス９に沿って隙間１３を設けて、ガラスを支持するゴム枠１１に取付けたものである。【選択図】　　図４
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
直径が１．５〜２．５ｍｍφで、空隙率が３０〜６０％の多数の貫通孔を開口した孔明きプラスチックフィルムの片面に、文字や図形を印刷して広告面を形成し、この孔明きプラスチックフィルムの広告面と反対側の面を、透明なプラスチック板に貼付して広告板を形成し、この広告板を、広告面を外部に向けて後部窓ガラス面に沿って配置し、広告板の周囲を窓ガラス枠に取付けたことを特徴とする自動車後部窓ガラス用広告装置。
【請求項２】
広告板を後部窓ガラス面に沿って配置し、広告板の周囲を、窓ガラス枠に差し込んだ固定片で挟持させたことを特徴とする請求項１記載の自動車後部窓ガラス用広告装置。
【考案の詳細な説明】
【０００１】
【考案の属する技術分野】
本考案は自動車の後部窓ガラスを利用した広告装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般にタクシーの後部窓ガラス（リアウィンドウ）　を利用して広告することが行なわれている。この広告に使用されているのは、多数の貫通孔を開口した孔明きプラスチックフィルムの片面に、文字や図形を印刷して広告面を形成したものが一般に使用されている。この孔明きプラスチックフィルムの広告面と反対側の面を、後部窓ガラスの外面または内面に、接着剤を介して貼付し、明るい外部からは車内の広告面が見え、暗い車内からは貫通孔を透して後方の景色が透けて見え、運転者の後方安全確認が行なえるようになっている。
【０００３】
しかしながら、広告を印刷した孔明きプラスチックフィルムを、後部窓ガラスの外面に直接貼付したものは、貫通孔の部分に粉塵等が詰まって汚れ、後方の安全確認が出来なくなる問題がある。またプラスチックフィルムが外部に露出しているので、洗車時に剥がれたり印刷面が著しく損傷する問題もあった。
【０００４】
また後部窓ガラスの内面に貼付したものは、狭い車内で窓ガラスの曲率に合わせて貼付する作業が面倒である。また後部窓ガラスには結露防止の為の熱線が組み込まれており、その熱によつてプラスチックフィルムが熱変形する問題があり、特に夏場には太陽光によりガラスが加熱されて著しくフィルム素材が劣化する問題がある。またタクシーなどは、広告の契約期間が終了すると、広告を印刷したプラスチックフィルムを剥がして、別の広告に貼り替えるが、この時に、ガラス面に付着している接着剤を剥がす作業が面倒で、通常は有機溶剤系のクリーナーを使用して除去しているので、作業環境の安全面での問題があった。
【０００５】
【考案が解決しようとする課題】
本考案は上記問題を改善し、広告を印刷した孔明きプラスチックフィルムの汚れや損傷が少なく、長期間に亘って鮮明な広告面を表示することができると共に、取付け、取外し作業が容易な自動車後部窓ガラス用広告装置を提供するものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本考案の請求項１記載の自動車後部窓ガラス用広告装置は、直径が１．５〜２．５ｍｍφで、空隙率が３０〜６０％の多数の貫通孔を開口した孔明きプラスチックフィルムの片面に、文字や図形を印刷して広告面を形成し、この孔明きプラスチックフィルムの広告面と反対側の面を、透明なプラスチック板に貼付して広告板を形成し、この広告板を、広告面を外部に向けて後部窓ガラス面に沿って配置し、広告板の周囲を窓ガラス枠に取付けたことを特徴とするものである。
【０００７】
更に請求項２記載の自動車後部窓ガラス用広告装置は、広告板を後部窓ガラス面に沿って配置し、広告板の周囲を、窓ガラス枠に差し込んだ固定片で挟持させたことを特徴とするものである。
【０００８】
【考案の実施の形態】
以下本考案の実施の一形態を図１ないし図５を参照して詳細に説明する。図において１は孔明きプラスチックフィルムで、これは全面に亘って貫通孔２が開孔され、その直径が１．５〜２．５ｍｍφで、空隙率が３０〜６０％に形成されている。この孔明きプラスチックフィルム１の片面には、文字３や図形などが印刷され、例えば背景部分が白色や黄色の明色で、文字部分が黒や青、赤などの暗色で印刷されて広告面４が形成されている。
【０００９】
この孔明きプラスチックフィルム１の広告面４と反対側の面には図３に示すように、接着剤層５が形成され、この部分を透明なアクリル板６などのプラスチック板に貼付して広告板１０が形成されている。
【００１０】
この広告板１０を製作する場合は、先ず図２に示すように取付けるタクシー８の後部窓ガラス９の形状と寸法を型紙に起こし、これに基づいてデザインを考慮して透明なアクリル板６を窓ガラス９の形状に合わせて切断しておく。次に、窓ガラス９の形状に合わせてデザインを、孔明きプラスチックフィルム１の片面にプリンタ−などにより広告面４を印刷する。この場合、孔明きプラスチックフィルム１の裏面の接着剤層５には剥離紙が貼付されている。
【００１１】
次に、広告面４を印刷した孔明きプラスチックフィルム１を、窓ガラス９の形状に合わせて切断してから、剥離紙を剥して図３に示すように予め切断しておいた透明なアクリル板６に貼付する。この場合、広告面４を印刷した孔明きプラスチックフィルム１は、全面に亘って貫通孔２が開孔され、ここから空気を抜きながら密着させて貼付する。この後、１日程度養生して孔明きプラスチックフィルム１を安定させて広告板１０を作成する。
【００１２】
このように作成した後、図４および図５に示すように広告板１０を自動車８の後部窓ガラス９に当てて、後部窓ガラス９を取付ける断面凹形のゴム枠１１の隙間に、透明なアクリル板などで形成された固定片１２を差し込んで、広告板１０の周囲を所定の間隔で保持して取付ける。また図６に示すように、後部窓ガラス９を取付ける断面凹形のゴム枠１１の隙間に、広告板１０の周辺部を差し込み、固定片１２を用いずに直接、挟持させても良い。
【００１３】
このようにして広告板１０をタクシーの後部窓ガラス９に取付けると、明るい外部からは車内の広告板１０が鮮明に見え、暗い車内からは後方の景色が貫通孔２を通して透けて見えるので、運転者の後方安全確認を行なうことができる。特に広告面４が、明色と暗色との明暗色で印刷されているので、その対比により鮮明に文字や図形を認識することができる。また夜間でも、後方の車両のライトや、周囲の照明によって外部から広告面４を認識できると共に、後方安全確認も確保することができる。
【００１４】
なおこの場合、孔明きプラスチックフィルム１に開孔した貫通孔２の直径を１．５〜２．５ｍｍφの範囲に規定したのは、１．５ｍｍφ未満では、アクリル板６に貼付する時の空気抜けが悪く、また２．５ｍｍφを越えると、文字や図形の輪郭を鮮明に表示できないからである。
【００１５】
また空隙率を３０〜６０％に規定したのは、３０％未満では、運転者の後方安全確認が十分に行なえない上、孔明きプラスチックフィルム１を貼付する時の空気抜けが悪く、また６０％を超えると広告面４の印刷が薄く見え、認識しにくくなるからである。
【００１６】
また広告板１０は、その周囲だけが固定されているので、中間部は撓んで後部窓ガラス９との間に隙間１３が生じて密着していない。このため後部窓ガラス９に組み込まれた結露防止の為の熱線からの熱影響が少なく変形を防止することができる。
【００１７】
またこのように後部窓ガラス９に、アクリル板６で形成された広告板１０が取付けられているので、後部座席に座っている乗客の背後から受ける有害な紫外線を大幅に削減することができる。
【００１８】
また本考案の広告板１０は、予め工場で広告面４を印刷した孔明きプラスチックフィルム１を、アクリル板６に貼付したものを、後部窓ガラス９に固定片１２などを差し込んで固定するので、取付け作業が短時間で行なえ、また別の広告板１０に交換する場合もワンタッチで外すことができる。
【００１９】
このため本考案の広告板１０は、後部窓ガラス９との間に隙間１３が形成されるので、従来の広告を印刷した孔明きプラスチックフィルム１を、後部窓ガラス９の外面に直接貼付したもののように、汚れや洗車時の損傷もなく、またガラス内面に直接貼付したもののように熱線の影響や、剥離時の接着剤の除去作業も不要となる。
【００２０】
また本考案の広告板１０は、予め印刷した孔明きプラスチックフィルム１をアクリル板６に貼付するので、通常のプリンターで広告を印刷でき、厚いアクリル板６の表面に直接印刷したり、ペンキで描いたりする方法に比べて、制作が容易で製造コストを削減することができる。
【００２１】
なお上記説明では透明なプラスチック板として、アクリル板６を用いた場合について示したが、他のプラスチック板を用いても良い。また上記説明ではタクシー８の後部窓ガラス９に取付けた場合について示したが、業務用の車両や、バスの後部窓ガラス９に取付けても良い。
【００２２】
【考案の効果】
以上説明した如く本考案に係る請求項１記載の自動車後部窓ガラス用広告装置によれば、広告板を後部窓ガラスに内側から取付けて、明るい外部からは車内の広告板が鮮明に見え、暗い車内からは後方の景色が貫通孔を通して透けて見えるので、運転者の後方安全確認を行なうことができる。
【００２３】
また広告板は、その周囲だけが後部窓ガラスの支持枠に固定され、中間部は撓んで窓ガラスとの間に隙間が生じて密着していないので、熱線からの熱影響が少ない。また本考案の広告板は、予め工場で広告面を印刷した孔明きプラスチックフィルムを透明なプラスチック板に貼付したものを、後部窓ガラス枠に固定するだけなので、取付け作業が短時間で行なえ、また別の広告板に交換する場合もワンタッチで外すことができ作業性に優れている。
【００２４】
また孔明きプラスチックフィルムに形成した貫通孔の直径が１．５〜２．５ｍｍφで、空隙率が３０〜６０％に形成されているので、透明なプラスチック板に貼付する時の空気抜けが良く、広告の文字や図形の輪郭が鮮明で、しかも運転者の後方安全確認も十分に行なうことができる。
【００２５】
また請求項２記載の自動車後部窓ガラス用広告装置によれば、広告板を後部窓ガラス面に沿って配置し、広告板の周囲を、窓ガラス枠に差し込んだ固定片で挟持させたので、後部窓ガラスと広告板との大きさが若干相違していても確実に支持することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本考案の実施の一形態による広告板の正面図である。
【図２】図１の広告板を後部窓ガラスに取付けたタクシーを背面側から見た斜視図である。
【図３】図１に示す広告板の断面図である。
【図４】図１に示す広告板を後部窓ガラスに取付けた状態を示す断面図である。
【図５】図４の取付け部分を示す正面図である。
【図６】本考案の他の実施の形態による広告板の取付け構造を示す断面図である。
【符号の説明】
１　　　　孔明きプラスチックフィルム
２　　　　貫通孔
３　　　　文字
４　　　　広告面
５　　　　接着剤層
６　　　　アクリル板
８　　　　タクシー
９　　　　後部窓ガラス
１０　　広告板
１１　　断面凹形のゴム枠
１２　　固定片
１３　隙間
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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