(57)【要約】【目的】  バッグの占めるスペースを節約することができ、必要に応じてサイズの調整が可能で、取り扱いやすい体積の縮小可能なバッグを提供する。【構成】  上部座体（２１）、底部座体（２２）及び上部座体と底部座体との間に位置する胴体面を備えるバッグ本体（１０）と、胴体面上に設置され、かつ相互に分離している連結部材（２０ａ）及び被連結部材（２０ｂ）と、少なくとも一つの長さを調整できるサポートユニットとを備え、連結部材と被連結部材の分離状態及びサポートユニットの最大の長さによって最大体積を維持し、また、連結部材と被連結部材における相互の連結によって胴体面を屈折させ、サポートユニットの長さに合わせて縮小させることにより、最大体積から予め設定された体積へと縮小し、使用ニーズに応じてバッグを任意の体積に縮小する。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
上部座体、底部座体及び上部座体と底部座体との間に位置する胴体面を有し、収納スペースを囲い込むことができるバッグ本体と、
相互に分離している連結部材と被連結部材を含み、かつ分離状態によってバッグの最大体積を維持する、胴体面に設けられる連結ユニットと、
バッグを支え、かつ最大の長さによってバッグが最大体積を維持することができる、少なくとも一つの長さ調整可能なサポートユニットと、
を備え、
連結部材と被連結部材は、胴体面を相互に連結かつ屈折させることができ、サポートユニットの長さに合わせて縮小させることにより、最大体積から予め設定された体積へと縮小する
ことを特徴とする体積の縮小可能なバッグ。
【請求項２】
連結部材はファスナーのスライダー部材であり、被連結部材はファスナーのエレメント部材である請求項１記載の体積の縮小可能なバッグ。
【請求項３】
エレメント部材は、胴体面上を周回するように設置されている請求項２記載の体積の縮小可能なバッグ。
【請求項４】
スライダー部材とエレメント部材の連結開始位置は、胴体面の中央部分にあり、連結終了位置は、バッグの体積が縮小した後の胴体面の接合位置にある請求項３記載の体積の縮小可能なバッグ。
【請求項５】
連結部材と被連結部材は、一組の相互に合わさるホック部材である請求項１記載の体積の縮小可能なバッグ。
【請求項６】
連結部材と被連結部材は、一組の相互に合わさる粘着部材である請求項１記載の体積の縮小可能なバッグ。
【請求項７】
サポートユニットは、バッグ本体の収納スペース内に位置する請求項１記載の体積の縮小可能なバッグ。
【請求項８】
サポートユニットはケーシングパイプである請求項１記載の体積の縮小可能なバッグ。
【請求項９】
バッグ本体の上部座体と底部座体のそれぞれに差込穴が設けられ、ケーシングパイプをその中に差し込み、バッグ本体を支える請求項８記載の体積の縮小可能なバッグ。
【請求項１０】
ケーシングパイプは、外側管、内側管及び外側管と内側管とを連結する調整可能な固定部材を含む請求項８記載の体積の縮小可能なバッグ。
【請求項１１】
調整可能な固定部材はホルダー部であり、そのホールディング及びホールディング解除作用によって、ケーシングパイプの長さを固定又は調整する請求項１０記載の体積の縮小可能なバッグ。
【請求項１２】
バッグ本体の胴体面は、軟質の布状材料から形成されている請求項１記載の体積の縮小可能なバッグ。
【請求項１３】
バッグ本体の上部座体と底部座体はプラスチック材料から形成され、バッグ内に収納された物品を支える請求項１記載の体積の縮小可能なバッグ。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、体積の縮小可能なバッグに関し、省スペースで必要に応じてサイズを調整することのできる体積の縮小可能なバッグに関する。
【背景技術】
【０００２】
比較的大きな体積の物品を入れるバッグは、一般に、オールインワン型（all-in-one）の構造からなり、使用ニーズによってフレキシブルにバッグのサイズを調整することはできない。このため、バッグを使用しない時はどこかに保管しなければならず、バッグの体積が大きいため、やや大き目の空間を占めていた。また、バッグに少量の物品を入れる際にも、バッグ全体の体積をフレキシブルに調整することができないために、バッグを携帯して外出したり、自動車のトランクに積んだりする場合、体積が大きいことから、不便が生じている。
【０００３】
ゴルフ専用に使用され、ゴルフクラブを入れ、かつ携帯することのできるゴルフバッグは、その規格が、長さ約３フィート（９１.４４センチ）、バッグの口径約１フィート（３０．４８センチ）であり、体積が大き目のバッグに属する。特にゴルフクラブを入れると、クラブのヘッドとシャフトの一部がゴルフバッグからはみ出し、バッグ全体の長さが４フィート（１２１．９２センチ）を超えてしまい、ゴルフバッグを携帯したり、自動車のトランクに積んだりする場合、大きすぎる体積のため、扱いにくくなる。
【０００４】
最近、長さを調整することのできるゴルフクラブが開発されている（たとえば、特許文献１参照）。この種のゴルフクラブの中には、多段式のシャフトを相互に回しながら合わせることにより組み立てられるゴルフクラブがあり、スイングする際に繋ぎ合せてゴルフクラブとし、バッグに入れる際にはシャフトの長さを短くして占める空間を減少させることができる。
【特許文献１】実用新案登録第３０１５３９４号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、そのような長さをフレキシブルに調整することのできるゴルフクラブを入れるのに適したバッグはない。ゴルフクラブの長さに合わせてサイズをフレキシブルに調整することはできないのである。したがって、スペースを節約し、同時に、入れる物品の大きさに応じてサイズを調整することのできる体積の縮小可能なバッグの実現が望まれる。
【０００６】
そこで、本考案は、バッグの占めるスペースを節約することのできる体積の縮小可能なバッグを提供することを目的とする。
【０００７】
また、本考案は、必要に応じてサイズを調整することのできる体積の縮小可能なバッグを提供することを目的とする。
【０００８】
さらに、本考案は、取り扱いやすい体積の縮小可能なバッグを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記の目的を達成するために、本考案の提供する体積の縮小可能なバッグは、上部座体、底部座体及び上部座体と底部座体との間に位置する胴体面を有し、収納スペースを囲い込むことができるバッグ本体と、相互に分離している連結部材と被連結部材を含み、かつ分離状態によってバッグの最大体積を維持する、胴体面に設けられる連結ユニットと、バッグを支え、かつ最大の長さによってバッグが最大体積を維持することができる、少なくとも一つの長さ調整可能なサポートユニットとを備え、連結部材と被連結部材は、胴体面を相互に連結かつ屈折させることができ、サポートユニットの長さに合わせて縮小させることにより、最大体積から予め設定された体積へと縮小する。
【００１０】
連結部材はスライダー部材とすることができ、被連結部材は胴体面上を周回しているエレメント部材とすることができる。この場合、スライダー部材とエレメント部材の連結開始位置は胴体面の中央部分にし、連結終了位置はバッグの体積が縮小された後の胴体面の接合位置にすることができる。また、連結ユニットは、複数の粘着部材又はホック部材とすることができる。
【００１１】
サポートユニットは、バッグ本体における収納スペース内に位置する複数のケーシングパイプとすることができ、ケーシングパイプはバッグ本体の上部座体と底部座体における差込穴に差し込まれ、バッグ本体の収納スペースを支える。ケーシングパイプは、外側管、内側管及び外側管と内側管とを連結するホルダー部を備えることができ、ホルダー部のホールディング及びホールディング解除作用によって、ケーシングパイプの長さが固定又は調整される。
【考案の効果】
【００１２】
したがって、本考案の体積の縮小可能なバッグは、連結ユニットとサポートユニットの設計により、軟質の布状材料から形成することのできるバッグ本体の胴体面を屈折させ、バッグ本体の収納スペースを調整することができ、収納する物品の必要性に応じて、バッグの体積を縮小可能であり、スペースを節約でき、取り扱いやすいバッグとなる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１３】
図１及び図２は、本考案の体積の縮小可能なバッグ１の好ましい実施形態を示したものであり、ゴルフバッグを例示している。
【００１４】
バッグ１は、胴体面により囲んで収納スペースを形成し、物品を収納可能にしたバッグ本体１０と、バッグ本体１０の上下両端に設けられ、胴体面と連接し、収納スペースを形成することができるように支え、かつ相対する複数の差込穴２１ｃ、２２ｃを内縁に備えた上部座体２１及び底部座体２２と、バッグ本体１０の表面を周回して設けられ、相互に連結する連結部材２０ａ及び被連結部材２０ｂを備え、被連結部材２０ｂにより連結されたバッグ本体１０の表面を収め、密封して連結するための連結ユニット２０と、上部座体２１に差し込まれる内側管２３１及び底部座体２２に差し込まれる外側管２３０により構成され、収納スペース内に位置し、バッグ本体１０の体積を支えることで収納スペースを形成するケーシングパイプ２３２式のサポートユニット２３と、外側管２３０の一端に連接され、重なっている内側管２３１に対して圧力を加えて、外側管２３０と相互に固定し、外側管２３０が内側管２３１と重なる長さを調整することにより収納スペースの大きさを変更するためのホルダー部２４とを備えている。
【００１５】
バッグ本体１０の胴体面は、彎曲する軟質の布状素材から形成され、上部座体２１及び底部座体２２は、プラスチック素材から形成され、バッグ１内に収められる物品を支える。連結部材２０ａ及び被連結部材２０ｂの連結開始位置は、図１に示したように、胴体面の中央部分に位置する。連結終了位置は、バッグ１の体積が縮小した後の胴体面の接合位置にあり（図１に示した状態は、連結部材２０ａと被連結部材２０ｂが相互に連結していない状態であり、この時、連結部材２０ａは連結開始位置にある）、接合によってバッグ本体１０の胴体面が圧迫され、屈折、縮小して収められ、これによってバッグ本体１０の収納スペースの体積は減少する。
【００１６】
詳述すると、バッグ本体１０の胴体面は、図１に示したように、第１表面１０１、第２表面１０２、第３表面１０３、第４表面１０４に分けられている。連結部材２０ａは、図１に示した実施形態ではファスナーのスライダー部材であり、被連結部材２０ｂはファスナーのエレメント部材であり、連結ユニット２０は、バッグ本体１０の胴体面の中央部分にある第２表面１０２及び第３表面１０３を周回するように設けられている。また、スライダー部材２０ａは、バッグ本体１０の第２表面１０２と第３表面１０３の接する箇所をスライドの開始位置とし、エレメント部材２０ｂは、バッグ本体１０の第２表面１０２と第３表面１０３にそれぞれ両側に向かって斜めに延びて連接され、かつバッグ本体１０の第１表面１０１、第２表面１０２と第３表面１０３、第４表面１０４の接する部分に続けて周回するように設けられている。したがって、スライダー部材２０ａがスライドされ、エレメント部材２０ｂと繋がる際に、エレメント部材２０ｂにより連設された第２表面１０２及び第３表面１０３が収縮し、続いてスライダー部材２０ａは、第１表面１０１、第２表面１０２と第３表面１０３、第４表面１０４の接する部分のエレメント部材２０ｂを繋げ、バッグ本体１０を収縮させ、第２表面１０２と第３表面１０３を、第１表面１０１と第２表面１０２に繋げられたバッグの内縁に収納する。バッグ本体１０は、第２表面１０２と第３表面１０３の横向きの長さが縮小され、体積を縮小する。
【００１７】
バッグ本体１０には、図２に示したように、両端に、胴体面と連結する上部座体２１及び底部座体２２が設けられ、この上部座体２１及び底部座体２２によりバッグ本体１０が支えられ、収納スペースを形成する。上部座体２１は、開口部２１ａを備え、物品をバッグ本体１０に収納することができるようにされている。底部座体２２は、底面２２ａを備え、バッグ本体１０内に収納された物品の重量に耐えられるようにされている。また、上部座体２１の内縁には複数の第１差込穴基部２１ｂが設けられ、差込穴基部２１ｂには底部座体２２に向かって開かれている差込穴２１ｃが設けられている。同様に、底部座体２２の内縁には複数の第２差込穴基部２２ｂが設けられ、第２差込穴基部２２ｂには上部座体２１に向かって開かれている差込穴２２ｃが設けられている。差込穴２１ｃ、２２ｃは、それぞれ、サポートユニット２３を差し込んで固定することができるようになっている。サポートユニット２３は、外側管２３０が内側管２３１に重なるように構成されており、外側管２３０の一端にガイドロッド２３０ａを設け、第２差込穴基部２２ｂの差込穴２２ｃに差し込んで固定することができる。内側管２３１は、その一端が第１差込穴基部２１ｂの差込穴２１ｃに差し込まれて固定される。内側管２３１を、その管径を外側管２３０の管径よりやや小さくし、外側管２３０内にスライド可能に接続させることにより、内側管２３１の外側管２３０に繋がる位置を調整することができ、これにより上部座体２１と底部座体２２間の距離が変更可能となり、上部座体２１と底部座体２２により支えられているバッグ本体１０の体積を調整することができる。バッグ１のサイズを使用ニーズによってフレキシブルに調整することができる。
【００１８】
連結ユニット２０は、前述の連結部材２０ａ（スライダー部材）及び被連結部材２０ｂ（エレメント部材）の他に、少なくとも一組の粘着部材又はホック部材とすることもできる。この場合、粘着部材又はホック部材は、たとえば、胴体面の第１表面１０１及び第４表面１０４に設けることができ、バッグ１の体積を縮小させ、第２表面１０２及び第３表面１０３を折り畳みたい場合に、相互に粘着し、掛け合わせることで、連結状態を強化することができる。
【００１９】
前述したように、外側管２３０と内側管２３１の重なる部分にはホルダー部２４が備えられている。ホルダー部２４は、図３に示したように、ホルダー２４０と、ホルダー２４０に連接する中心穴基部２４１により構成されている。ホルダー２４０にはベース穴２４０ａが備えられ、外側管２３０を内部に固定することができる。ホルダー２４０と内部に挿入された外側管２３０が接する部分には、図４に示したように、それぞれ小さい穴２４０ｂ、２３０ｂが設けられている。中心穴基部２４１には中心穴２４１ａが設けられ、中心穴２４１ａを貫通する軸体２４１ｂが回転可能となるように、スイングラグ（Swing lug）２４２が軸受けを介して固定されている。スイングラグ２４２の一端には、軸心に偏って設置された圧迫部２４２ａが形成されている。圧迫部２４２ａの外縁は、ホルダー２４０及び外側管２３０の小さい穴２４０ｂ、２３０ｂの部分に当接している。また、外側管２３０の内部には弾力性のある材質から形成されたホルダーパッド２４３が貫通している。ホルダーパッド２４３の上端には、上部ポール２４３ａが設けられ、上部ポール２４３ａは、小さい穴２３０ｂ、２４０ｂから外側に向かって延び、圧迫部２４２ａに当接している。このため、スイングラグ２４２を回転させると、圧迫部２４２ａの外縁が上部ポール２４３ａに当接し、上部ポール２４３ａを下方向に移動させることができ、上部ポール２４３ａが連結するホルダーパッド２４３が変形する。
【００２０】
ホルダーパッド２４３は、リング状を呈する弾力性のある材料から形成され、その外径は外側管２３０の口径よりやや小さく、内径は、内側管２３１の外径よりやや大きい。内側管２３１が、ホルダーパッド２４３によって外側管２３０内に間隔を隔てて挿入されることにより、内側管２３１がホルダーパッド２４３のホールディング作用を受けて良好なサポート、スライド効果を生む。
【００２１】
スイングラグ２４２を回転させ、圧迫部２４２ａを上部ポール２４３ａに当接させる。さらに圧迫部２４２ａにより上部ポール２４３ａを下に向けて移動させると、ホルダーパッド２４３は、上部ポール２４３ａに牽引されて凹形に変形する。この時、ホルダーパッド２４３は内側管２３１を圧迫し、外側管２３０内に固定する。このようにして固定されたサポートユニット２３を上部座体２１と底部座体２２とにより支え、また、上部座体２１及び底部座体２２がバッグ本体１０を支えることで、収納スペースが形成される。すなわち、スイングラグ２４２を回転させて外側管２３０と内側管２３１の重なる位置を調整することにより、バッグ１のサイズは、サポートユニット２３の長さにしたがってフレキシブルに調整される。
【００２２】
バッグ１を使用しない時は、ホルダー部２４を持ち上げ、スイングラグ２４２を起こし、圧迫部２４２ａを接触していた上部ポール２４３ａから離す。ホルダーパッド２４３の元の位置に戻る弾力によって、上部ポール２４３ａが上方に向かって押され、小さい穴２３０ｂ、２４０ｂから突出する。この時、ホルダーパッド２４３には内側管２３１へ当接する力が発生しない。したがって、内側管２３１を押すことにより外側管２３０の中に収納することができ、サポートユニット２３の長さを縮小することができる。この状態において、バッグ本体１０の第２表面１０２と第３表面１０３の接する部分に設置されたスライダー部材２０ａを引っ張り、スライドさせてエレメント部材２０ｂを繋げると、第２表面１０２と第３表面１０３がエレメント部材２０ｂの相互に連結することによって収縮し、続いてスライダー部材２０ａをスライドさせ、第１表面１０１、第２表面１０２及び第３表面１０３、第４表面１０４上のエレメント部材２０ｂを連結し、収縮した第３表面１０３と第４表面１０４を第１表面１０１と第４表面１０４の連結により形成されたバッグ内縁に収納する。このような第２表面１０２と第３表面１０３のバッグ本体１０部分の収縮によって、図５に示したように、バッグ１の体積を縮小させることができ、入れる物品の大きさに合わせてバッグ本体１０の体積を調整することができる。
【００２３】
図６は、本考案の体積の縮小可能なバッグをゴルフバッグとして用いた場合の一状態を示している。バッグ１は、伸縮、組立、長さの調整が可能なゴルフクラブ製品に合わせたものであり、ゴルフクラブが短くされた時、バッグ１の体積を縮小し、ゴルフクラブを収納することができる。自動車のトランクに積んだり、携帯して歩いたりする場合、バッグ本体１０の体積を縮小させることにより、スペースを節約することができ、持ち運びに便利となり、利便性が増す。
【００２４】
なお、本考案における連結ユニット２０の連結部材２０ａ及び被連結部材２０ｂは、前述のスライダー部材及びエレメント部材に限られるものでなく、固定及び取り外し可能なホック部材又は粘着部材も適用可能である。この場合にも、バッグ本体１０の対応する表面を相互に連結することができ、かつ収縮して収納し、バッグ本体１０の体積を縮小させることができる。
【００２５】
また、本考案は以上の実施形態に限られるものではなく、広く本考案の技術に詳しい者が、本考案の構造原理及び精神を離脱しない下で行ったあらゆる変更、たとえば収縮される表面を第５又は第６表面と増加したり、又は連結部材及び被連結部材を他の連結又は固定部材等に変更したりする場合も全て本考案の範囲に含まれる。
【産業上の利用可能性】
【００２６】
本考案の体積の縮小可能なバッグは、バッグ本体の体積が調整可能であり、収納する物品の必要性に応じて予め定められた体積に縮小させることができ、これにより、収納スペースが縮小され、持ち運びの利便性が考慮されている。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本考案の体積の縮小可能なバッグの一実施形態を示した側面図である。
【図２】本考案の体積の縮小可能なバッグの内部構造の一形態を示した分解斜視図である。
【図３】本考案の体積の縮小可能なバッグにおけるホルダー部を示した斜視図である。
【図４】ホルダー部とサポートユニットとの関係を示した断面図である。
【図５】本考案の体積の縮小可能なバッグの体積縮小時の一形態を示した側面図である。
【図６】本考案の体積の縮小可能なバッグをゴルフバッグとして用いた場合の一状態を示した斜視図である。
【符号の説明】
【００２８】
１    バッグ
１０    バッグ本体
１０１    第１表面
１０２    第２表面
１０３    第３表面
１０４    第４表面
２０    連結ユニット
２０ａ    連結部材
２０ｂ    被連結部材
２１    上部座体
２１ａ    開口部
２１ｂ    第１差込穴基部
２１ｃ    差込穴
２２    底部座体
２２ａ    底面
２２ｂ    第２差込穴基部
２２ｃ    差込穴
２３    サポートユニット
２３０    外側管
２３０ａ    ガイドロッド
２３０ｂ    小さい穴
２３１    内側管
２３２    ケーシングパイプ
２４    ホルダー部
２４０    ホルダー
２４０ａ    ベース穴
２４０ｂ    小さい穴
２４１    中心穴基部
２４１ａ    中心穴
２４１ｂ    軸体
２４２    スイングラグ
２４２ａ    圧迫部
２４３    ホルダーパッド
２４３ａ    上部ポール
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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