(57)【要約】【課題】配管や配管継手の締め付け作業を正確に行うことを容易にする手段を提供し、安全性を確保しつつ効率的な作業を行えるものとする。【解決手段】本願考案に係る油圧パイプレンチでは、管把持部２は、基体１に設けられ、且つ、第１管を把持することによって、第１管に基体１を固定する。油圧駆動部４は、基体１に取り付けられ、油圧を利用して先端を伸縮させることが可能である。ラチェット機構は、油圧駆動部４先端の伸縮にてクランプ部３を一方向に回転させ、当該クランプ部３の回転により第２管を回転させて第１管に対して第２管を締付け或いは緩める。クランプ部３は、管長手方向に対する取り付けの向きを前後逆にすることが可能である。油圧駆動部４を取り付ける取付部を選択することにより、上記クランプ部３の向きの変更に対応して、油圧駆動部４の向きを変更することが可能である。【選択図】　　　　　図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
螺合により接続される第１及び第２の２つの管について、第２管を第１管に対して締付け或いは緩めるために用いられるものであり、
基体と、管把持部と、クランプ部と、油圧駆動部と、ラチェット機構とを備え、
管把持部は、基体に設けられ、且つ、第１管を把持することによって、第１管に基体を固定し、
クランプ部は、基体と独立したものであり、第２管に着脱自在に取り付けられて当該第２管を把持し、
油圧駆動部は、基体に取り付けられ、油圧を利用して先端を伸縮させることが可能なものであり、
ラチェット機構は、油圧駆動部先端の伸縮にてクランプ部を一方向に回転させ、当該クランプ部の回転により第２管を回転させて第１管に対して第２管を締付け或いは緩めることが可能なものであり、
クランプ部は、管長手方向に対する取り付けの向きを前後逆にすることが可能であり、
基体は、油圧駆動部を、着脱自在に取り付けることが可能な主取付部と副取付部の、少なくとも２箇所の取付部を備え、油圧駆動部を取り付ける取付部を選択することにより、上記クランプ部の向きの変更に対応して、油圧駆動部の向きを変更することが可能なことを特徴とする油圧パイプレンチ。
【請求項２】
上記のクランプ部は、少なくとも２つの弧状部材にて構成され、当該弧状部材を連結することにて、第２管の外周に取り付けることが可能な環状部材であり、
クランプ部の外周面には複数の歯が周方向に沿って配列され、油圧駆動部の先端部には当該歯と噛み合う副歯が設けられ、油圧駆動部は、基体を支点として当該先端部を揺動することが可能な支点部を備え、
クランプ部の当該歯と油圧駆動部の副歯と支点部とが、上記のラチェット機構を構成するものであることを特徴とする請求項１記載の油圧パイプレンチ。
【請求項３】
上記環状のクランプ部は、その内側に第２管外周面に当接する複数の爪部と、爪部の先端を第２管に向けて押圧するバネ等の弾性体とを備え、
爪部の基部は、クランプ部に軸止され、爪部の先端側が、爪部の基部側に対しクランプ部の回転方向について先行する位置に配置され、爪部の第２外周面と当接する部位には、爪部の先端側から基部側にかけて複数の小歯が配列され、
爪部は、クランプ部の上記回転により第２管外周面から基部を中心に先端側を第２管側に近づける力を受け、第２管外周面に小歯を食いつかせるものであることを特徴とする請求項２記載の油圧パイプレンチ。
【請求項４】
螺合により接続される第１及び第２の２つの管について、第２管を第１管に対して締付け或いは緩めるために用いられるものであり、
基体と、基体に設けられ第１管を回転不能に把持する把持部と、基体と独立して第２管の外周面に配設され当該第２管を把持するクランプ部と、基体に取り付けられ油圧を利用して先端を伸縮させることが可能な油圧駆動部と、基体に設けられ第２管を回転可能に支持する管支持部とを備え、
クランプ部は、少なくとも２つの弧状部材にて構成され、当該弧状部材を連結することにて、第２管の外周に取り付けることが可能な環状部材であり、
クランプ部の外周面には複数の歯が周方向に沿って配列され、油圧駆動部の先端部には当該歯と噛み合う副歯が設けられ、油圧駆動部は、基体を支点として当該先端部を揺動することが可能な支点部を備え、クランプ部の当該歯と油圧駆動部の副歯と支点部とが、ラチェット機構を構成し、油圧駆動部の伸縮にてクランプ部を一方向に回転させるものであり、
上記環状のクランプ部は、その内側の少なくとも３箇所に設けられ第２管外周面に当接する爪部と、爪部の先端を第２管に向けて押圧するバネ等の弾性体とを備え、
爪部の基部は、クランプ部に軸止され、爪部の先端側が、爪部の基部側に対しクランプ部の回転方向について先行する位置に配置され、爪部の第２外周面と当接する部位には、爪部の先端側から基部側にかけて複数の小歯が配列され、爪部は、クランプ部の上記回転により第２管外周面から基部を中心に先端側を第２管側に近づける力を受け、第２管外周面に小歯を食いつかせるものであり、
クランプ部は、管長手方向に対する取り付けの向きを前後逆にすることが可能であり、
基体は、少なくとも第１管と第２管との接続部分の長手方向を前後方向として、油圧駆動部を、管接続部分の、右側に配置することが可能な主取付部と、左側に配置することが可能な副取付部とを備え、
油圧駆動部を取り付ける取付部を選択することにより、上記クランプ部の向きの変更に対応して、油圧駆動部の向きを変更することが可能なことを特徴とする油圧パイプレンチ。
【考案の詳細な説明】
【０００１】
【考案の属する技術分野】
本願考案は、油圧パイプレンチの改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】
配水などの流体系配管は、例えば建造物の場合では、邪魔にならず又目立たないように、天井裏やその他の隠蔽箇所に設置されている。
流体系配管の締付け作業については、一般に、パイプレンチを用いて、そのような締付けの作業が行われている。
このような配管の締め付け作業には、比較的大きな力が要求される。一方、配管には、高圧（流体圧）が掛かっており、配管に付加する締め付け力の作用及び反作用を同時にコントロールすることが要求される。作業者にとって、高所や狭い空間で、このようなコントロールに腐心して配管の締め付けを行うのは、危険を伴う作業である。
【０００３】
このような作業者の手作業を排除し、例えば油圧を利用してパイプレンチの締め付けを行うことも考えられるが、断面が円形で比較的大きな径寸法を有する配管用パイプを、確実に掴んで適切な力を加えることは困難であり、簡単に油圧を利用できるものではなかった。
一方、締付け力を適切に付与するためには、ラチェットなどの一方向のみに旋回力を付与する構造を採用する必要がある。従って、配管を緩める場合、工具の向きを締め付けの際と逆にする必要がある。しかし、油圧を利用する場合、その構造は、複雑となり、配管に対して、工具全体を簡単に逆向けにする訳には行かなくなる。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】
本願考案は、油圧を利用して、配管や配管継手の締め付け作業を正確に行うことを容易にする手段を提供して、この配管締付作業において、安全性を確保しつつ効率的な作業が行えるものとし、また、油圧を利用しつつも、管の締付ける作業と緩める作業の相互の変更を簡便に行えるものとして、上記課題の解決を図るものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本願第１の考案に係る油圧パイプレンチは、螺合により接続される第１及び第２の２つの管について、第２管を第１管に対して締付け或いは緩めるために用いられるものであり、基体１と、管把持部２と、クランプ部３と、油圧駆動部４と、ラチェット機構とを備える。管把持部２は、基体１に設けられ、且つ、第１管を把持することによって、第１管に基体１を固定する。クランプ部３は、基体１と独立したものであり、第２管に着脱自在に取り付けられて当該第２管を把持する。油圧駆動部４は、基体１に取り付けられ、油圧を利用して先端を伸縮させることが可能なものである。ラチェット機構は、油圧駆動部４先端の伸縮にてクランプ部３を一方向に回転させ、当該クランプ部３の回転により第２管を回転させて第１管に対して第２管を締付け或いは緩めることが可能なものである。クランプ部３は、管長手方向に対する取り付けの向きを前後逆にすることが可能である。基体１は、油圧駆動部４を、着脱自在に取り付けることが可能な主取付部１１と副取付部１２の、少なくとも２箇所の取付部を備え、油圧駆動部４を取り付ける取付部を選択することにより、上記クランプ部３の向きの変更に対応して、油圧駆動部４の向きを変更することが可能である。
尚、ここでいう管（第１及び第２管）には、通常の管と共に管継手も含む。
【０００６】
本願第２の考案に係る油圧パイプレンチでは、本第１の考案に係る油圧パイプレンチにあって、上記のクランプ部３は、少なくとも２つの弧状部材３１，３２にて構成され、当該弧状部材３１，３２を連結することにて、第２管の外周に取り付けることが可能な環状部材である。クランプ部３の外周面には複数の歯が周方向に沿って配列され、油圧駆動部４の先端部には当該歯と噛み合う副歯が設けられ、油圧駆動部４は、基体１を支点として当該先端部を揺動することが可能な支点部を備える。クランプ部３の当該歯と油圧駆動部の副歯と支点部とが、上記のラチェット機構を構成する。
【０００７】
本願第３の考案に係る油圧パイプレンチでは、上記本願第２の考案に係る油圧パイプレンチにあって、上記環状のクランプ部３は、その内側に第２管外周面に当接する複数の爪部と、爪部の先端を第２管に向けて押圧するバネ等の弾性体とを備える。爪部の基部は、クランプ部３に軸止され、爪部の先端側が、爪部の基部側に対しクランプ部３の回転方向について先行する位置に配置され、爪部の第２外周面と当接する部位には、爪部の先端側から基部側にかけて複数の小歯が配列される。そして、爪部は、クランプ部３の上記回転により第２管外周面から基部を中心に先端側を第２管側に近づける力を受け、第２管外周面に小歯を食いつかせる。
【０００８】
本願第４の考案に係る油圧パイプレンチは、螺合により接続される第１及び第２の２つの管について、第２管を第１管に対して締付け或いは緩めるために用いられるものであり、基体１と、基体１に設けられ第１管を回転不能に把持する把持部２と、基体１と独立して第２管の外周面に配設され当該第２管を把持するクランプ部３と、基体１に取り付けられ油圧を利用して先端を伸縮させることが可能な油圧駆動部４と、基体に設けられ第２管を回転可能に支持する管支持部５とを備える。クランプ部３は、少なくとも２つの弧状部材３１，３２にて構成され、当該弧状部材３１，３２を連結することにて、第２管の外周に取り付けることが可能な環状部材である。クランプ部３の外周面には複数の歯が周方向に沿って配列され、油圧駆動部４の先端部には当該歯と噛み合う副歯が設けられ、油圧駆動部４は、基体を支点として当該先端部を揺動することが可能な支点部を備え、クランプ部の当該歯と油圧駆動部の副歯と支点部とが、ラチェット機構を構成し、油圧駆動部の伸縮にてクランプ部を一方向に回転させるものである。
上記環状のクランプ部３は、その内側の少なくとも３箇所に設けられ第２管外周面に当接する爪部と、爪部の先端を第２管に向けて押圧するバネ等の弾性体とを備える。
爪部の基部は、クランプ部に軸止され、爪部の先端側が、爪部の基部側に対しクランプ部の回転方向について先行する位置に配置され、爪部の第２外周面と当接する部位には、爪部の先端側から基部側にかけて複数の小歯が配列され、爪部は、クランプ部の上記回転により第２管外周面から基部を中心に先端側を第２管側に近づける力を受け、第２管外周面に小歯を食いつかせるものである。
クランプ部３は、管長手方向に対する取り付けの向きを前後逆にすることが可能である。基体１は、少なくとも第１管と第２管との接続部分の長手方向を前後方向として、油圧駆動部４を、管接続部分の、右側に配置することが可能な主取付部１１と、左側に配置することが可能な副取付部１２とを備える。
油圧駆動部４を取り付ける取付部を選択することにより、上記クランプ部３の向きの変更に対応して、油圧駆動部４の向きを変更することが可能なことを特徴とする。
【０００９】
上記の手段を採る本願第１〜４の考案にあっては、把持部材２にて第１管を確実に把持し、油圧を利用してクランプ部３を人手によらずに回転させて、第２を第１管に対して締め付け或いは緩めるものである。また、ラチェット機構にて、安定した締め付け力を付加することが可能であると共に、締め付け作業から緩める作業へ変更したり、緩める作業から締め付け作業への変更を行う場合など、クランプ部と油圧駆動部４の向きを変えるのみで、管に対するレンチ全体の向きを変える必要がなく、そのような変更が容易且つ速やかに行える。
特に、上記本願第３及び第４の考案にあっては、爪部は、クランプ部の上記回転により第２管外周面から基部を中心に先端側を第２管側に近づける力を受け、第２管外周面に小歯を食いつかせるものであるため、断面が円形のパイプを確実に掴み、油圧による旋回力を確実に第２管に伝えることができる。
【００１０】
【考案の実施の形態】
以下、図面に基づき本願考案の実施の形態について説明する。
図１乃至図５へ本願考案の一実施の形態を示す。図１は、本願考案に係る油圧パイプレンチの全体側面図である。図２は図１のＡ−Ａ断面図であり、図３は図１のＢ−Ｂ断面図であり、図４は図１のＣ−Ｃ断面図である。図５は、クランプ部３及び油圧駆動部４を、図３と前後逆向きに取り付けた状態を示す断面図である。各図において、図面の煩雑を避けるため、付すべきハッチングの一部を省略してある。
説明の便宜上、上記の各図において、Ｕは上方を、Ｓは下方を、Ｌは右方を、Ｒは左方を、Ｆは前方を、Ｂは後方を、夫々示している。
【００１１】
図１に示す通り、この油圧パイプレンチは、螺合により接続される第１及び第２の２つの管ｐ１，ｐ２について、第２管ｐ２を第１管ｐ１に対して締付け或いは緩めるために用いられる。ここで第１管ｐ１を管継手とし、第２管ｐ２を本管とする。また、第１管ｐ１は、第２管側の前方に位置するものとする。
この油圧パイプレンチは、基体１と、把持部２と、クランプ部３と、油圧駆動部４と、管支持部５とを備える。
以下、仮留め状態の第１管ｐ１を第２管ｐ２に締付ける作業に則して、各部の構成について説明する。
【００１２】
基体１は、管ｐ１，ｐ２の下方に、配置された金属製の板状体ある。この基体１に対して、上記の把持部２と管支持部５とが、ボルト等の周知の固定具にて固定されることにより、基体１上部にて配置されている。
基体１は、両管の直下を中心として、その右側に位置する主取付部１１と、その左側に位置する副取付部１２とを備える。両取付部１１，１２は、基体１の上下に貫通する貫通部である。この取付部１１，１２の一方に、上記の油圧駆動部４が差し込まれ、螺子締め等の周知の固定手段にて、付け外し可能に取り付けられる。締め付けの場合、この実施の形態では、図３に示す通り、主取付部１１に油圧駆動部４が取り付けられる。
基体１の上部において、前方から後方に向けて、把持部２、クランプ部３、管支持部５の順で配列される。各部について、取り付け順に説明する。
【００１３】
図２へ示す通り、把持部２は、基体１に固定された下部材２１と、下部材２１に軸止され上方に開くことが可能な上部材２２と、上部材２２を下部材２１にロックするロック部２３とを備える。上部材２２は、下部材２１に軸止された枠部２４と、枠部２４に対して上下に移動することが可能な押圧部２５と、押圧部２５の上下位置を調整するハンドル付バー２６とを備える。
下部材２１の上面には、押さえ歯を有する管載置部２７が設けられている。押圧部２５の下面には、押さえ歯を有する管当接部２８が設けられている。上部材２２を開き、管載置部２７上に第１管ｐ１を配位させ、上部材２２を閉ざして押圧部２５の管当接部２８を第１ｐ１に当接させて、ロック部２３をロックすることにより、把持部２は第１管ｐ１を（基体１に対して）回転不能に把持する。
【００１４】
図３へ示す通り、クランプ部３は、基体１と独立して形成されたものである（基体１に取り付けられるものではない）。クランプ部３は、少なくとも２つの弧状部材３１，３２にて構成され、当該弧状部材３１，３２を連結することにて、第２管ｐ２の外周に取り付けることが可能な環状部材である（クランプ部３を分割した状態で、第２管ｐ２外周に配位させ、２つの弧状部材３１，３２を連結することにより、取り付けを完了する）。上記弧状部材３１，３２は、端部に設けられたピン等の連結部材３５，３５にて、上記の通り連結される。クランプ部３の外周面には複数の歯３０が周方向Ｒに沿って配列されている。
また、環状のクランプ部３は、その内側の少なくとも３箇所に設けられ第２管ｐ２外周面に当接する爪部３３，３３，３３と、爪部３３の先端を第２管に向けて押圧するバネ等の弾性体３４とが設けられている。
図３に示す通り、爪部３３の基部３３ｂは、クランプ部３に軸止され、爪部３３の先端側３３ａが、爪部３３の基部３３ｂ側に対しクランプ部３の回転方向について先行する位置に配置される。爪部３３の第２ｐ２外周面と当接する部位には、爪部３３の先端３３ａ側から基部３３ｂ側にかけて、複数の小歯３３ｃ…３３ｃが配列されている。各爪部３３の子歯３３ｃ…３３ｃの一部（主として基部３３Ｂ　側に配列されたもの）は、弾性体３４の付勢の有無に関わらず、第２管ｐ２外周と当接する。
【００１５】
図４へ示す通り、上記の管支持部５は、基体１に固定され且つ第２管ｐ２を上部へ載せることが可能な支持台５０と、支持台５０上部に設けられたバンド５１とにて構成される。第２管ｐ２を支持台５０の上に載せ、第２管ｐ２外周の上方にバンド５１を巻き、バンド５１両端を支持台５０に固定することにより、管支持部５は、第２管ｐ２を回転可能に支持する。
【００１６】
上記の油圧駆動部４については、上記の通り基体１に、油圧駆動部４の本体４１が取り付けられるものであり、油圧を利用して、その本体４１（シリンダ）に対して先端部４２（ピストンロッド）を伸縮させることが可能である。
図３へ示すように、油圧駆動部４の本体４１は、基体１を支点として当該先端部４２を揺動することが可能な支点部４３を備える。この支点部４３が、上記の通り螺子止め等の周知の手段によって基体１に、着脱可能に取り付けられている。
支点部４３によって、油圧駆動部４（本体４１）は、上記の通り、基体１へ揺動可能に軸止されている。
油圧駆動部４の先端部４２にはクランプ部３の外周に設けられた上述の歯３０…３０と噛み合う副歯４０…４０が設けられている。
油圧駆動部４の先端部４２を油圧にて伸ばすことによって、副歯４０…４０から歯３０…３０へ力が伝達され、クランプ部３が（図３において時計周りに）回転する。このとき、クランプ部３において、爪部３３…３３は、クランプ部３の上記回転により第２管ｐ２外周面から基部３３ｂを中心に先端３３ａ側を第２管ｐ２側に近づける力を受け、第２管ｐ２外周面に小歯３３ｃを食いつかせる。
伸びた先端部４２は、縮むことによって再び本体４１側に戻る。このとき、支点部４３を中心に本体４１が揺動することによって、先端部４２をクランプ部３から離す。これにて、副歯４０…４０は、歯３０…３０から離れ、先端部４２は、円滑に縮むことができる。このように、クランプ部３の歯３０…３０と油圧駆動部４の副歯４０…４０と支点部４３とが、ラチェット機構を構成し、油圧駆動部４の伸縮にてクランプ部３を一方向に（図３において時計周りにのみ）回転させる。
【００１７】
第１管ｐ１に締付けられた第２管ｐ２を緩める手順について、説明する。
油圧駆動部４を基体１（の主取付部１１）から外す。クランプ部３を、分割して、一端第２管ｐ２から外す。そして、管長手方向に対する取り付けの向きを前後逆にして、再びクランブ部３を第２管ｐ２へ取り付ける。図５へ示すように、油圧駆動部４を基体１の副取付部１２へ取り付ける。
この図５に示す状態において、油圧駆動部４の先端部４２を伸縮することによって、締め付け時と逆方向に（図５において反時計回りに）、クランプ部３を回転させて、第２管ｐ２を第１管ｐ１に対し緩めることができる。
上記のクランプ部３については、締付ける或いは緩める管の径に応じて、種々の（内径）寸法のものを予め用意しておく。
【００１８】
図６乃至図８へ、他の実施の形態を示す。図６はその側面図であり、図７は図６のＤ−Ｄ断面図であり、図８は図６のＥ−Ｅ断面図である。
この油圧パイプレンチは、袋ナット継手、即ち、断面視六角の外形を有する締め付けボルト部ｍを備えた管ｐ１，ｐ２の締め付け（或いは緩めるの）に適したものである。
図６に示す通り、図１〜図５に示す実施の形態と異なり、管支持部５を備えない。
図７へ示す通り、把持部２は、第１管ｐ１のボルト部ｍの形状に対応する内部形状を備えた管受容部２９を備える。第１管ｐ１は、この管受容部２９内に受容されることによって、回転不能に、基体１に固定される。
図８に示す通り、クランプ部３は、内周面が、第２管ｐ２のボルト部ｍの外形と対応する内部形状を備えた環状部材である。この実施の形態では、クランプ部３は、分割不能であり、接続前の第２管ｐ２端部から、第２管ｐ２の外周面に取り付ける必要がある。このようなクランブ部３の取付作業を円滑に行えるようにするため、上記の通り、この油圧パイプレンチには、管支持部５が設けられていないのである。
但し、上記にて特に言及した以外の構成については、図１〜図６に示す実施の形態と同様である。
【００１９】
【考案の効果】
本願第１〜４の考案の実施によって、油圧を利用し、配管内圧に対する作用反作用をコントロール可能とし、配管や配管継手の締め付け作業を正確に行うことを容易にする手段を提供した。これにて、配管締付作業において、安全性を確保しつつ効率的な作業が行えるものとし、また、油圧を利用しつつも、管の締付ける作業と緩める作業の相互の変更を簡便に行えるものとした。
【図面の簡単な説明】
【図１】本願考案に係る油圧パイプレンチの全体側面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ断面図である。
【図３】図１のＢ−Ｂ断面図である。
【図４】図１のＣ−Ｃ断面図である。
【図５】クランプ部３及び油圧駆動部４を、図３と前後逆向きに取り付けた状態を示す断面図である。
【図６】他の実施の形態の側面図である。
【図７】図６のＤ−Ｄ断面図である。
【図８】図６のＥ−Ｅ断面図である。
【符号の説明】
１　　基体
２　　把持部材
３　　クランプ部
４　　油圧駆動部
１１　　主取付部
１２　　副取付部
【図１】
0003098504.tif 000003
【図２】
0003098504.tif 000004
【図３】
0003098504.tif 000005
【図４】
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【図５】
0003098504.tif 000007
【図６】
0003098504.tif 000008
【図７】
0003098504.tif 000009
【図８】
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