(57)【要約】　　　（修正有）【課題】スコップタイプの除雪具は人の手による除雪用具で形状からも重労働を強いるものである。特に力の弱い女性や老人子供にとってこの用具は苦痛をもたらすといえ、重い雪を持ち上げて運ぶといった身体的負担により腰を痛めたりすることも多い。本考案は、簡便でしかも非力な女性やお年寄りの身体的負担が少なく、かつ作業効率のよいスコップタイプの除雪具を提供するものである。【構成】裏面の両側に凹部の車輪収納部５が２ヶと中央部には柄取付け部４がスコップ本体１５に対し角度をもって一体で形成され、かつその車輪収納部５には前後２個の付着雪排除板１２が一体に設けられたスコップ本体１５に、柄８を柄取付け部４の凹部にはめ込みこれに座板９を介して柄８及とスコップ本体１５をボルト１３で固定でき、さらに車軸７を介して車輪６を装着して前後に移動でき、同時に車輪に付いた雪をかきおとす機能を有する車輪付き除雪スコップ１。【選択図】　図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
裏面の両側に凹部の車輪収納部（５）が２ヶ所と中央部にはやはり谷部の柄取付け部（４）がスコップ本体（１５）に対し角度をもって一体で形成され、かつその車輪収納部（５）には前後２個の付着雪排除板（１２）が一体に設けられたスコップ本体（１５）に、パイプもしくは丸棒の柄（８）を柄取付け部（４）の凹部にはめ込みこれに断面がコの字型の座板（９）を介して柄（８）及とスコップ本体（１５）をボルト（１３）で固定できるようにしてあり、さらに車輪収納部（５）の軸穴に車軸（７）を介して車輪（６）を装着して前後に移動でき、同時に車輪に付いた雪をかきおとす機能を有するように構成された車輪付き除雪スコップ（１）。
【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本考案は、除雪用スコップにかかるものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、除雪用のスコップは多種多様なものがあったが、大別すればもっぱら掬うタイプと、掬うと押すの兼用タイプとの２種類に分類できよう。スコップはもともと人の両手で一本の柄を操作するものであるから、大きさも制限される。ただ、除雪用は通常のスコップと異なり土を掘ったり、植物の根を切ったりする必要はないために素材はアルミや樹脂でも用をなす。むしろ軽量なので最近は樹脂製が多く市場に出回っていて、強度のあるポリカーボネート樹脂がほとんどである。スコップ本体は幅広のものや、深いバケット状のものもある。これらはインジェクション成形やプレス成形によって一体に加工される場合が多い。樹脂製ではスコップの先端部分だけ金属板で補強されているものもある。中にはスコップ本体を軽量化を考慮してか穴を多数開けたタイプやメッシュ素材で構成するものもある。柄は土堀用スコップと異なりスコップ本体に対してより大きな角度を付けて取り付けられているのがほとんどであり長さも長い。柄は単なる丸棒様だけであったり土堀用のスコップのようなあぶみ様のハンドルがついていたりする。柄の素材は木製やアルミパイプ、樹脂パイプなど多様である。これらのスコップタイプの除雪具に対して、いわゆるスノーダンプといわれる除雪具があり、大型で一度に比較的大量の雪を掬ったり押したりするものである。豪雪地帯では欠かすことのできない用具で、単にバケット様のものにＵ字型のパイプが装着されたものが多いが、中には運搬しやすいように車輪を装着したものもある。スノーダンプは橇のように押して掬い雪捨て場に引っ繰り返して使用するが、スコップタイプは人の手で掬いこれを持ち上げていわゆる雪はねをするか、運び投げ捨てるか押しやるかして処理するものである。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】
従来の技術でも述べた様に、スコップタイプの除雪具は人の手による除雪用具で形状からも重労働を強いるものである。特に力の弱い女性や老人子供にとってこの用具は苦痛をもたらすといえ、重い雪を持ち上げて運ぶといった身体的負担により腰を痛めたりすることも多い。本考案はこのような問題を鑑みて、簡便でしかも非力な女性やお年寄りの身体的負担が少なく、かつ作業効率のよいスコップタイプの除雪具を広く提供するものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本考案における車輪つき除雪スコップは、軽量な素材例えば強度のあるポリカーボネート樹脂で一体で浅いバケット型に形成され、その底面に半没式に２個の車輪が装着されている。柄の角度は３０度程度で長さは１２０ｃｍ程度が扱いやすく、あぶみ様のグリップがあってもよい。車輪を設ける理由として、昨今は日本全国の住環境や道路等もかなり整備され、都市でなくとも必要な除雪範囲、例えば玄関周囲や車庫の前面などはコンクリート等で舗装されていることが多いからである。このような状況での除雪は、浅ければ取り敢えず軽く雪はねするか雪押しして通行できるスペースを確保するといった作業がよくみられる。そしてあまり多く降り積もらないうちにこのように何回も除雪する方が良いとされる。このような実態に即して本考案の車輪付き除雪スコップは構成されねばならないが、大きさは、大型のスノーダンプのスケールだと抵抗が大きすぎて扱いにくいので通常の除雪スコップ程度にする。ただし、押し雪の効率を上げるためにバケット型のスコップ本体は深めにする。背の高さは長手方向２に対して１の比率が望ましい。スコップ本体に柄を取り付ける構造は、成形金型コストを軽減するために単純な凹部とし、パイプ状の柄とは座板を介してボルト止めとしたい。この座板は柄のブレを防止しスコップ本体としっかり接続させる役目を果たす。スコップ本体の前縁には補強用にＵ字断面の金属板を取り付けても良い。さらにはこの前縁の裏には摩擦軽減用のリブを設ける。車輪収納部はバスのタイヤハウスのようにスコップ本体の上面に飛び出させる。車輪の軸受けは金型をスライドさせてタイヤハウスの両側面に設ける。車輪収納部の内側には車輪の付着雪排除部があればよい。車軸はボルトでもパイプのかしめでもかまわない。車輪は直径が６〜７ｃｍで幅４ｃｍ程度でスコップ本体に半没するのが良いが、これは通常の雪はねに使用する場合でもできるだけ邪魔にならないようにする配慮である。車輪本体の素材は軽量な樹脂で、外周は軟質なエラストマーもしくはゴムを装着して滑りにくくする。もちろんエラストマーもしくはゴムのみで形成しても良いが雪の重量に耐えるようにする必要がある。
【０００５】
【作用】
以上のごとく考案された本考案の車輪付き除雪スコップは付着雪排除板付きの車輪機構とスコップ前縁の裏のリブがあることで雪の積もった硬く平らな舗装面でも抵抗が少なくスムーズに動き回ることができ、かつ半没式の車輪による低抵抗と軽量構造で雪はねも通常の除雪スコップと大差なく行なえるという作用を有する。
【０００６】
【実施例】
実施例について図面を参照して説明する。
図１において、スコップ本体１５は例えば、ポリカーボネート樹脂を用いインジェクション成形で柄取付け部４及び車輪収納部５等を一体で形成するが、強度を確保するために各部に補強用のリブを入れる。スコップ本体の１５の幅は３５ｃｍ〜４０ｃｍ、奥行は４０ｃｍ、背板の高さは２０ｃｍ程度にする。スコップ本体１５の肉厚は平均で３ｍｍ〜３、５ｍｍ程度にする。車輪収納部５内側には同時成形で付着雪排除板１２を前後に設けるが前のものは長めにする。柄取付け部４の背部には柄８をボルト１３で固定するための穴が２〜３個設けられるが、車輪収納部５にも車軸７を通すための横穴が金型をスライドさせて設ける。スコップ本体１５の先端部にはＵ字型に形成された補強金属板１０が装着される。柄８はアルミパイプもしくは強度のある樹脂パイプ、木製の丸棒を用いるが外径は最大でも３５ｍｍ迄とし、長さは１２０ｃｍ程度とする。図３においてグリップ１６はＡＢＳ樹脂でインジェクション成形かブロー成形によって形成されるが、柄８とはリベットか接着で固定される。柄８とスコップ本体１５とは柄取付け部４でボルト１３と座板９を用いて固定されるが、この座板は２ｍｍ厚程度の鉄板で断面がコの字に形成される。幅は柄取付け部４の柄８が納まる凹部の幅とに合せがたつかないようにする。車輪６は樹脂の一体成形で形成するが直径が７ｃｍ幅は４ｃｍ程度とし、滑り止めの凹凸を設ける。車軸７はボルト様のものをＥリングで固定する。
【０００７】
【考案の効果】
本考案は、上述の通り構成されているので、次に記載する効果を奏する。
【０００８】
請求項１記載の車輪付き除雪スコップは構造が簡易ながら、前後に移動させることができ少ない力で効率的な除雪が可能となり、しかも車輪に付着する雪を自動的に除できるので有用である。
【図面の簡単な説明】
【図１】車輪付き除雪スコップの部分斜視図である。
【図２】車輪付き除雪スコップに雪塊を乗せた状態の部分側面図である。
【図３】車輪付き除雪スコップの全体を示す斜視図である。
【符号の説明】
１　　車輪付き除雪スコップ
２　　背板
３　　側板
４　　柄取付け部
５　　車輪収納部
６　　車輪
７　　車軸
８　　柄
９　　座板
１０　補強金属板
１１　リブ
１２　付着雪排除板
１３　ボルト
１４　雪塊
１５　スコップ本体
１６　グリップ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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