(57)【要約】本発明の座席は、座席座面部（１２）、支持構造体（１５）、および背もたれ（１４）を備え、使用時に、座席座面部（１２）が、重量が座席座面部（１２）に加えられる際、支持構造体に対して実質的に下方向に可動であり、座席座面部（１２）の実質的に下向きの移動が、背もたれ（１４）の実質的に上方向の自動的な移動をもたらし、支持構造体に対する座席座面部（１２）の上面の角度配向は、座席座面部（１２）の実質的に下向きの移動中、変化せずに留まる。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
座席座面部、支持構造体、および背もたれを有する座席であって、使用時に、前記座席座面部は、重量が前記座席座面部に適用される際、前記支持構造体に対して実質的に下方向に可動であり、前記座席座面部の前記実質的に下向きの移動が、前記背もたれの実質的に上方向の自動的な移動をもたらし、前記支持構造体に対する前記座席座面部の上面の角度配向は、前記座席座面部の前記実質的に下向きの移動中、変化せずに留まることを特徴とする座席。
【請求項２】
前記背もたれの背部支持面に対する前記座席座面部の前記上面の前記角度配向は、前記座席座面部の前記実質的に下向きの移動中、実質的に変化せずに留まる、請求項１に記載の座席。
【請求項３】
前記座席座面部および背もたれは、前記背もたれの上縁が、実質的に前記座席座面部と同じ高さに位置する第１の位置と、前記背もたれが前記座席座面部の高さを超えて延在する第２の位置との間で移動するように適合される、請求項１または２に記載の座席。
【請求項４】
前記支持構造体は、肘掛けを含み、前記肘掛けが、前記背もたれの上縁が実質的に前記肘掛けと同じ高さに位置する第１の位置と、前記背もたれが前記肘掛けの高さ延在する第２の位置との間で移動するように適合される、請求項１または２に記載の座席。
【請求項５】
前記座席座面部が、前記第１の位置にある前記肘掛けの高さよりも低く位置する、請求項４に記載の座席。
【請求項６】
連結が、前記座席座面部の前記移動を増加させ、前記座席座面部の前記移動が、前記背もたれのさらなる移動をもたらす、請求項１〜５のいずれか一項に記載の座席。
【請求項７】
前記座席座面部および背もたれの前記位置を、前記支持構造体に対して固定するための固定部が提供される、請求項１〜６のいずれか一項に記載の座席。
【請求項８】
前記座席座面部が、上向きに偏向される、請求項１〜７のいずれか一項に記載の座席。
【請求項９】
前記座席が、ガススプリングを用いて偏向される、請求項８に記載の座席。
【請求項１０】
使用していない時には、前記座席座面部が、前記第１の位置に偏向される、請求項２、３、または４に従属する、請求項８または９に記載の座席。
【請求項１１】
前記座席座面部が、前記支持構造体に対して可動である、キャリッジに載置される、請求項１〜１０に記載の座席。
【請求項１２】
誘導部材が、前記支持構造体に対する前記キャリッジの移動を誘導する、請求項１１に記載の座席。
【請求項１３】
前記背もたれが、前記キャリッジに対して可動である、請求項１１または１２に記載の座席。
【請求項１４】
誘導部材が、前記背もたれの誘導移動のために、前記キャリッジ内に載置される、請求項１１〜１３に記載の座席。
【請求項１５】
トロリーが、前記背もたれに載置され、使用時に、前記誘導部材を上下に移動させる、請求項１４に記載の座席。
【請求項１６】
少なくとも１つの駆動部材が、前記キャリッジに枢動可能に接続され、前記支持構造体の枢動点を超えて延在し、前記トロリーに接続し、それを駆動する、請求項１５に記載の座席。
【請求項１７】
前記誘導部材が、前記背もたれの誘導移動のために、前記肘掛け内に載置される、請求項４に従属する、請求項１１〜１３のいずれか一項に記載の座席。
【請求項１８】
誘導ローラーおよび背もたれ支持板が、使用時に、前記誘導部材のそれぞれを、上下に動かす、請求項１７に記載の座席。
【請求項１９】
実質的に、添付の図の図１〜７、８Ａ〜９Ｃ、および１０〜１１を参照して本明細書に記載され、例示される、座席。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、座席に関する。
【背景技術】
【０００２】
座席座面部を特定の傾斜または高さに調整することができる、家庭または商業環境において使用するための調整可能な座席を提供することが、周知である。さらに、背もたれの調整、例えば、背もたれの角度調節を提供することもまた、既知である。しかしながら、これらの特徴は、全てが、椅子の人間工学的設計、および具体的には、椅子に座る人間の種々の形状の快適さを対象としている。
【０００３】
これらの調整は、座席が、利用者によって使用されていない場合に、例えば、テーブル、机、または他の作業台に隣接して収容される場合に、どのようにして環境に適合するか、またはそれと合致するかという問題に取り組むわけではない。さらに、それらは、椅子に着座するか、またはそこから立ち上がる過程の、快適さを改善することに関連する問題に取り組むわけではない。それらはまた、単一の設計の椅子または座席を使用して、異なる環境に異なる種類の座席を提供するという意味において、座席の機能性問題に取り組むわけではない。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
前述の問題を軽減するか、または取り除く、改善された座席を提供することが、本発明の目的である。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明によって、座席座面部、支持構造体、および背もたれを備え、使用時に、座席座面部が、重量が座席座面部に適用される際に、支持構造体に対して実質的に下方向に可動であり、座席座面部の実質的に下向きの移動が、実質的に上方向の背もたれの移動をもたらし、支持構造体に対する座席座面部の上面の角度配向は、座席座面部の実質的に下向きの移動中、変化せずに留まる、座席を提供する。
【０００６】
本座席は、座席座面部が、最終的な着座位置へ向かって下向きに可動であるため、有利である。換言すると、本座席は、着座の際、他の座席よりも高い位置から利用者を支持し、それが下向きに移動する際は、ある程度利用者を支持しながら下向きに移動する。
【０００７】
さらに、利用者は、座席座面部が、常に、着座に好適な位置にあり、座席の使用が、即時に直感的であることに安心感を有する。
【０００８】
背もたれの背部支持面に対する座席座面部の上面の角度配向は、座席座面部の実質的に下向きの移動中に、実質的に変化せずに留まることができる。
【０００９】
座席座面部および背もたれは、背もたれの上縁部が実質的に座席座面部と同じ高さにある第１の位置と、背もたれが座席座面部の高さを超えて延在する第２の位置との間で移動するように適合され得る。
【００１０】
有利なことに、本座席は、テーブル、机、作業台等の下に、容易に収容可能である。これは、環境において、散乱および移動の危険性を軽減する利点を有する。さらに、本座席は、他の同様の座席に隣接して位置するか、または取り付けて、従来のベンチ式座席のような、跨いでベンチテーブルへアクセスできる、長いベンチ式座席を形成することができる。しかしながら、一旦着席すると、このようなベンチ式座席は、それぞれの利用者に、彼ら自身の個別の背もたれを提供する。
【００１１】
さらなる利点は、例えば、スツールと同様に、利用者は、例えば、テーブルへアクセスするために、最初にそこに着座する際に、背後から座席にアプローチし、座席のいずれかの側面を彼らの脚で跨ぐことができることである。一旦着席すると、背もたれが、自動的に立ち上がる。
【００１２】
なおもさらなる利点は、静止中の本座席の高さが、典型的に、標準的な座席の高さよりも約１５％高いことである。これにより、利用者が座席の上に乗るために移動する距離をより短くし、そこから、利用者は最終的な着席の高さへと降下する。これにより、移動が制限されている人々を補助する。
【００１３】
本座席はまた、椅子およびスツールの両方の利点を提供し、２つの状態間の移行は、いずれの外部力または利用者の操作（彼らが着座すること以外には）なしで行われる。
【００１４】
支持構造体は、肘掛けを含み得、背もたれは、背もたれの上縁部が実質的に肘掛けと同じ高さに位置する第１の位置と、背もたれが肘掛けの高さを超えて延在する第２の位置との間で移動するように適合される。
【００１５】
座席座面部は、第１の位置において、肘掛けの高さより低く位置され得る。
【００１６】
連結は、座席座面部の移動を増加させることができ、座席座面部の移動は、背もたれのさらなる移動をもたらす。本座席は、背もたれの上向きの移動が、座席座面部の下向きの移動に対して、例えば、４：１の比率で、増幅されるように、配設することができる。換言すると、背もたれは、座席座面部が移動する距離の４倍、上向きに移動する。
【００１７】
座席座面部および背もたれの位置を、支持構造体に対して係止するために、係止部を提供することができる。
【００１８】
座席座面部は、例えば、ガススプリングを用いて、上向きに偏向され得る。
【００１９】
座席座面部は、支持構造体に対して可動であり得るキャリッジに載置されてもよい。
【００２０】
誘導部材は、支持構造体に対するキャリッジの移動を誘導することができる。
【００２１】
背もたれは、キャリッジに対して可動であり得、誘導部材は、背もたれの移動を誘導するために、キャリッジ内に載置されてもよい。
【００２２】
トロリーが、背もたれに載置され得、使用時に、誘導部材に沿って移動することができる。少なくとも１つの駆動部材が、キャリッジに枢動可能に接続され得、支持構造体の枢動点を超えて延在することができ、トロリーに接続して、それを駆動することができる。
【００２３】
代替的な実施形態において、誘導部材は、背もたれの誘導移動のために、肘掛け内に載置されてもよい。誘導ローラーおよび背もたれ支持板は、使用時に、誘導部材のそれぞれに沿って、移動することができる。
【００２４】
本座席は、移動の簡略化のために、キャスター上に提供され得ることもまた、予想される。それは、旋回配設に提供することもできる。従来の座席にあるように、座席座面部および背もたれはまた、個々の快適さに必要な人間工学的調整を提供するために、独立して、キャリッジに対して調整可能であってもよい。これらの調整は、本座席の作動に影響を及ぼさない。
【００２５】
座席座面部と背もたれの間の連結は、異なる配設、例えば、水力、空気、電気、または歯車および滑車の代替的な機械配設によって提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】基部の側板が除去され、座席が作動または開放位置にある状態の、座席の第１の実施形態の概略的斜視側面図を示す。
【図２】座席が非作動位置にある、図１の座席の概略的斜視側面図を示す。
【図３】非作動または閉鎖位置にある、図１の座席の側面図を示す。
【図４】作動または開放位置にある、図１の座席の側面図を示す。
【図５】非作動または閉鎖位置にある、図１の座席の機構の概略的斜視図を示す。
【図６】非作動または閉鎖位置にある、図１の座席の機構の上部からの平面図を示す。
【図７】側板が配置された、非作動位置にある、図１の座席の背面からの概略的斜視図を示す。
【図８Ａ】ガススプリングを除いて、内部機構を示す、第１または閉鎖位置にある、座席の第２の実施形態の概略的側面図を示す。
【図８Ｂ】部分的な開放位置にある、図８Ａの座席を示す。
【図８Ｃ】第２または完全な開放位置にある、図８Ａの座席を示す。
【図９Ａ】第１または閉鎖位置にある、図８Ａの座席の前面図を示す。
【図９Ｂ】部分的な開放位置にある、図８Ａの座席の前面図を示す。
【図９Ｃ】第２または完全な開放位置にある、図８Ａの座席の前面図を示す。
【図１０】キャリッジの側板が除去され、座席が非作動または閉鎖位置にある、座席の第３の実施形態の概略的斜視図を示す。
【図１１】作動または開放位置にある、図１０の座席の側面図を示す。
【発明を実施するための形態】
【００２７】
本発明のさらなる理解のために、およびどのようにしてそれを実行に移すことができるかをより明確に示すために、添付の図への参照が、例示目的としてここに成されるであろう。
【００２８】
図１および２を参照して、座席の第１の実施形態を、概して１０で示す。本座席１０は、座席座面部１２、背もたれ１４、第１および第２の側部構造体１６、１８を含む支持構造体１５、ならびに第１および第２の側部構造体１６、１８の間に載置されるキャリッジ２０を含む。キャリッジ２０は、実質的に、概して図５に２２で示される、座面部１２が支持構造体１６、１８に対して実質的に下向きに移動し、座面部が下向きに移動する際に、背もたれ１４を実質的に垂直に上向きに駆動することを可能にする、機構を収納する。
【００２９】
図３および４を具体的に参照して、支持構造体の各側部構造体１６、１８は、そのいずれかの端部で、脚２６によって地面から間隔を空けて支持される、水平部材２４を含む。逆向きの実質的に「Ｖ字形」の部材２８が水平部材２４の上に載置され、そこから上向きに延在する。支持板３０、３２は、水平部材２４および逆Ｖ字形部材２８の上端に、それぞれ載置される。１対の陥凹ローラー３４、３６は、各支持板３０、３２の内部に載置される。ローラー３４、３６は、ベアリングを中心に回転する。実質的に垂直に配置された、管状の誘導部材３８は、ローラーの間に誘導され、図５および６にもまた示される、ローラー３４、３６の間で上向きおよび下向きに自由に移動することができる。側部構造体は、とりわけ、水平部材２４のそれぞれの内側に取り付けられる、水平方向に配置される接続部材３１によって、載置板３０の背面に、共に接続される。
【００３０】
キャリッジ２０は、後壁４０、前壁４２、上壁４４、および下壁４６を有する。前壁および後壁４２、４０は、上部から底部へ、内側に傾斜しており、そのため、キャリッジの側面の形状は、台形である。各管状部材３８は、キャリッジ２０に載置され、いずれかの端部で、上壁および下壁４４、４６にそれぞれ取り付けられる。座席座面部１２は、上壁４４の上面に取り付けられる。このようにして、キャリッジ２０および座席座面部１２は、いずれも、支持構造体１５上で、上向きおよび下向きに、自由に移動することができる。ガスストラット４８としても既知のガススプリングは、支持構造体に対するキャリッジ２０の移動を制御するために提供される。ガスストラットの１つの端部は、接続部材３１に載置され、もう１つの端部は、キャリッジ２０の上壁４４の裏側に接続される。以下にさらに説明されるように、キャリッジ２０が、支持構造体１５に対して下向きに押される場合、ガスストラットは圧縮されるが、負荷がキャリッジから除去されると、ガスストラットは、延在し、キャリッジを上向きに押す。
【００３１】
１対の誘導部材５０は、後壁４０に並行してキャリッジ２０内に載置される、すなわち、垂直線に対して約１０度の角度で傾斜している。誘導部材５０は、間隔を空けて、キャリッジ２０の上壁および下壁４４、４６に、それらの端部で接続される。トロリー５２は、誘導部材５０に沿った摺動移動のために載置され、背もたれ１４の上向きおよび下向きの移動を誘導するために、背もたれ１４に取り付けられる。図６に最良に見られるように、２組の陥凹誘導ローラー５４が、トロリーの各側面に１組ずつ提供され、誘導部材５０の上で回転して、それにより誘導される。誘導ローラー５４の各組は、誘導部材５０のいずれかの側面上に載置される、２つのローラーを含む。トロリーの構造板５６は、図３に最良に見られるように、キャリッジ２０の溝５８を通じて後壁４０中に延在し、背もたれ１４に接続される。誘導ローラー５４は、板５６の外側縁部に載置される。
【００３２】
トロリー５２の中央部分は、板５６の内側縁部に載置され、そこに軸止され、それによって、以下にさらに説明されるように、トロリーの中央部分が回転することを可能にする。間隔を空けて、並行に配置された２つの支持板５９は、トロリーの中央領域を形成し、板５９は、２対の陥凹ローラー６０と共に接続され、それらを支持する。対のローラーは、駆動部材６２を受容および支持するために、１つが、もう１つの後ろに位置される。図５を具体的に参照して、十字形の支持構造体６４は、側部構造体１６、１８の逆Ｖ字形部材２８の間で、座席１０の前面に載置される。間隔を空けて、並行に配置される２つの支持板６６は、十字形支持構造体６４の中央に載置される。１対の陥凹ローラー６８は、２つの小板７０の間に回転可能に載置され、それら自体が、支持板６６に枢動可能に載置される。ローラー６８は、駆動部材６２の中央支持および枢動点を提供する。
【００３３】
駆動部材６２の１つの端部は、キャリッジ２０の前壁４２に、実質的にその中心で、枢動可能に載置される。駆動部材６２は、次に、それら自体が、十字形の支持構造体６４に枢動可能に載置される、対の陥凹ローラー６８を通って延在する。駆動部材のもう１つの端部は、トロリー５２の２対の陥凹ローラー６０の間で延在する。
【００３４】
使用時における座席１０の静止位置は、図２、３、５、および７に示される通りである。ガスストラット４８は、延在した位置にあり、キャリッジ２０は、支持構造体１５上で、完全に上がっている。背もたれ１４は、実質的に、キャリッジ２０および座席座面部１２と同じ幅および高さであり、キャリッジ２０の後壁４０の後ろに位置する。背もたれの上縁部は、実質的に、座席座面部の上面と同じ高さに位置する。この位置において、トロリー５２は、誘導部材５０上でのその移動の下端にある。駆動部材６２は、枢動接続部からキャリッジ２０の前壁４２へ、ローラー６８を通ってトロリー５２の２対のローラー６０内へ、下向きに角度を成している。ローラー６８および６０は、それら自体が、この位置に応じて駆動部材６２と整列していることが、理解されるであろう。
【００３５】
例えば、座席に着座している人間によって、矢印Ａによって示される下向きの力が座席座面部１２に加えられると、キャリッジおよび座席座面部は、ガスストラット４８の上向きの抵抗力に反して下向きに移動する。キャリッジ２０および座席座面部１２は、実質的に、誘導部材３８によって誘導されるにつれて、垂直方向に下向きに移動する。支持構造体１５に対する座席座面部１２の上面７２の角度配向は、上述の移動中、実質的に変化せずに留まる。キャリッジが、下向きに移動するにつれて、キャリッジの前壁に枢動可能に取り付けられた駆動部材６２の端部もまた、下向きに移動し、駆動部材は、それがローラー６８に負荷をかけるため、強制的に枢動される。駆動部材６２のもう１つの端部は、てこ方式で上向きに押し進められ、同様に、トロリー５２を誘導部材５０上で上向きに押し進める。背もたれ１４は、矢印Ｂによって示されるように、トロリー５２と共に上向きに移動し、キャリッジ２０の背面に対するその配向は、誘導部材５０が、実質的にキャリッジの後壁４０と並行であるため、変化しない。さらに、背もたれ１４の背部支持面７４に対する、座席座面部１２の上面７２の角度配向もまた、座席座面部の下向き移動、および同時の背もたれの上向き移動中、変化せずに留まる。背もたれ１４の背部支持面７４は、座席１０が、作動位置にある場合に、利用者の背部を支持する。移動中、トロリーの中央部分は、板５６上で回転し、２対のローラー６０は、駆動部材６２がトロリーに対する角度位置を変化させるため、それと自己整列する。駆動部材６２の長さは、移動を通じてトロリー５２内に係合し続けるために十分に長いが、移動中にキャリッジの後壁４０を捉えないために十分に短いようなものである。
【００３６】
キャリッジ２０が、床面の真上の位置、例えば床上約１２．５ｍｍに達すると、移動は完了し、座席は、図１および４に示されるような、背もたれ１４の大部分が、座席座面部１２より上に位置し、例えば、約４５５ｍｍの高さの座席に対して、背もたれの約３５５ｍｍが座席座面部より上に延在した状態の、作動または開放位置になる。この位置において、トロリー５２は、キャリッジ２０の上壁４４の裏側に隣接して位置する。移動を戻すためには、例えば人間が立ち上がることによって、単純に重量を座席から取り除き、ガスストラットが、キャリッジを上向きに押し、したがって、駆動部材６２に背もたれを下向きに動かすか、または押し進めさせる。背もたれ１４の重量は、この移動を支援する。ガスストラット４８は、減衰作用を有し、移動中のあらゆる衝撃を取り除き、さらに移動の速度を制御する。任意で、例えば、キャリッジを支持構造体に係止することによって、座席座面部１２に対する背もたれの位置を係止するための係止部を提供する。一実施形態において、ガスストラットは、例えば、座席の前面のボタン、レバー、またはスイッチによって、係止可能であってもよい。
【００３７】
座席１０の第１の実施形態の代替的な配設において、支持側部構造体は、異なる美観を提供するために、ソリッドパネル製であってもよい。
【００３８】
なおもさらに代替的な実施形態において、支持側部構造体は、キャリッジ内またはその外側に延在する、垂直方向に配置される支柱によって置き換えられてもよい。ガスストラットは、所望であれば、支柱のうちの１つの中に包含されてもよい。
【００３９】
本座席のさらなる実施形態は、図８Ａ〜９Ｃに１１０で示される。座席１１０の作動は、座席１０の第１の実施形態のものと類似であり、座席座面部１１２への下向きの圧力が、背もたれ１１４の自動的な上向き移動をもたらす。しかしながら、座席１１０は、図８Ａおよび９Ａに示されるように、閉鎖位置において座席座面部よりも高い、固定された肘掛け１１１を座席座面部１１２のいずれかの側部に含む。肘掛けは、支持構造体を形成する。さらに、背もたれ１１４の上部は、座席が、閉鎖位置にある場合に、肘掛け１１１の上部と同じ高さに位置する。背もたれ１１２の移動機構は、２つの肘掛け内に位置し、誘導部材１５０は、肘掛け１１１内に位置する。単一の中央駆動部材というよりも、肘掛け内に位置する２つの駆動部材１６２もまた、存在する。それ以外は、構成要素は類似している。第２の実施形態の利点は、肘掛けを使用することによって、例えば、約１５０ｍｍの追加の高さが得られ、背もたれが、より遠くに移動し、したがって、利用者により多くの背部支持を提供できることを意味する。第１の実施形態は、座席の上面が、その閉鎖位置において、実質的に全て同じ高さにあるという利点を有する。
【００４０】
本座席のなおもさらなる実施形態を、図１０および１１において２１０で示す。本座席は、座席座面部２１２、背もたれ２１４、脚および基部ユニット２１６の形態で提供される支持構造体、ならびに移動機構を包含するキャリッジ２１８を含む。キャリッジ２１８は、脚および基部ユニット２１６に載置される。
【００４１】
キャリッジ２１８は、垂直線から約１０°外れて配向される、偏向ユニット２２０を収納する。偏向ユニット２２０は、細長い摺動部分２２２および本体部分２２４を備え、細長い摺動部分は、本体部分２２４内に摺動可能に受容される。摺動部分２２２の１つの端部２２６は、座席座面部２１２の裏面に接続され、摺動部分２２２のもう１つの端部２２８は、キャリッジ２１８の下壁２３０に接続される。偏向ユニット２２０は、図１０に示されるように、座席座面部２１２を上方の非作動位置に偏向する。
【００４２】
偏向ユニット２２０の本体部分２２４は、脚および基部ユニット２１６と整列し、それらに接続される。摺動からベルトへの固定部２３２、すなわち、摺動部分２２２から、第１の歯付駆動ベルト２３４への接続は、本体部分２２４の対向する側面上で、脚および補強ユニット２１６に提供される。第１および第２の歯付駆動ベルト２３４、２３６は、摺動部分２２２を、歯付滑車２４０を介して第１の増速歯車の歯２３８に連結させる。第１の増速歯車の歯２３８は、第３および第４の歯付駆動ベルト２４４、２４６を、さらなる歯付滑車２４８を介して駆動する、第２の増速歯車の歯２４２と係合する。第４の歯付駆動ベル２４６は、さらなる摺動からベルト固定部２５０に接続され、同様に、線状誘導部２５４に沿って摺動可能な摺動ユニット２５２に接続される。線状誘導部２５４の１つの端部２５６は、座席座面部２１２の裏面に接続され、線状誘導部２５４のもう１つの端部２５８は、キャリッジ２１８の下壁２３０に接続される。線状誘導部２５４は、偏向ユニット２２０の摺動部分２２２と並行している。背もたれ２１４は、線状誘導部２５４に隣接し、それと間隔を空けて並行関係にあり、摺動ユニット２５２によって線状誘導部２５４に沿って上下に駆動される。
【００４３】
本座席２１０は、座席座面部と背もたれとの間の相対移動が、歯付駆動ベルト２３４、２３６、２４４、２４６および２つの歯付滑車２４０、２４８のために可能であるという１つの重大な相違を有して、前述の実施形態と同様の方法で作動する。背もたれ２１４の垂直方向の移動は、使用時に座席座面部２１２の裏面と境を接する摺動ユニット２５２によって制限される。
【００４４】
前述の実施形態と同様に、水平線、またはより具体的には、脚および基部ユニット２１６に対する座席座面部２１２の角度は、座席２１０が、開放または閉鎖位置のいずれにあっても、同じであることに留意することが重要である。
【００４５】
座席１０、１１０、２１０は、閉鎖または非作動位置に係止し、スツールとして使用することができ、または開放または作動位置に係止し、椅子として使用することができるため、適合性があり、多機能性である。さらに、非係止のままである場合、背もたれは、自動的に、利用者が着座すると使用のために持ち上がり、利用者が立ち上がると閉鎖のスツール様の位置に戻る。上述のように使用される場合、椅子が絶えず室内にあるという視覚的影響を与えることなく、椅子として使用することができる利点を有する。本座席の幅は、あらゆる家庭または商業環境に、例えば、１、２、または３人用に適合するようにすることができる。さらに、椅子は、例えば、受付において、新しい品目として使用することができ、食堂および居住空間において、寸法および収容性の利点を提供することができる。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８Ａ】
2013530002.tif 000010
【図８Ｂ】
2013530002.tif 000011
【図８Ｃ】
2013530002.tif 000012
【図９Ａ】
2013530002.tif 000013
【図９Ｂ】
2013530002.tif 000014
【図９Ｃ】
2013530002.tif 000015
【図１０】
2013530002.tif 000016
【図１１】
2013530002.tif 000017
【国際調査報告】
2013530002.tif 000018
2013530002.tif 000019