(57)【要約】      （修正有）【課題】自動車のホイールの商標方向固定器の提供。【解決手段】中央に軸受を具えた固定板１０、連結用の中心軸２０、及び使用者の必要に応じて自動車商標を取り付けられる方向固定器パネル３０で組成され、該固定板に二つの相互に対称な位置決め孔が設けられて六角ボルト１３でホイールの中心外側に固定され、且つ周縁に複数の凹部が設けられ、ホイールの固定ボルトを回避して結合でき、中心軸にネジ孔があり且つ固定板の中央軸受内に通され、その軸受より離れた端面に大きな異径部２２が設けられ、並びに端面にリベットが通され、方向固定器パネル外側面が自動車商標の設置に供され、内側面に内、外凹溝が形成され、内凹溝に固定板の一側面が嵌入し、且つ中央に浅凹面が形成されて中心軸の異径部と係合し、リベット孔にリベットが挿通され、六角ボルトが方向固定器パネルの外側面より挿入されて固定され、外凹溝に三分の１等分に鉛塊が設置されている。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
固定板、中心軸、方向固定器パネルを具え、
該固定板は中央に軸受を具え、且つ固定板に二つの位置決め孔が対称位置に設置され、六角ボルトによりホイールの中心外側に取り付けられ、また、固定板の周縁に複数の凹部が設けられ、ホイールの固定ボルトを回避でき、ホイールとの結合に便利とされ、
該中心軸にネジ孔が設けられ、且つ該中心軸は固定板の中央の軸受内に挿通され、その軸受より離れた端面に大径の異径部が設けられ、並びに端面にリベットが通され、
該方向固定器パネルの中央にネジ孔が設けられ、その外側面は自動車商標の設置に供され、内側面に内凹溝と外凹溝が形成され、該内凹溝に固定板の一側面が嵌入し、且つ中央に浅凹面が形成されて中心軸の異径部と係合し、リベット孔がリベットの挿通に供され、外凹溝に三分の１等分に鉛塊が設置され、
以上が組み合わされ、自動車が走行する時、方向固定器パネルが中心軸と軸受の結合により、固定板とホイールに伴い回転せず、その内側面の外凹溝下方内の鉛塊により該方向固定器パネルに設けられた自動車商標に偏移や回転を発生させず、自動車商標を人に識別させやすくすると共に商標を明らかに表示することを特徴とする、自動車のホイールの商標方向固定器。
【請求項２】
請求項１記載の自動車のホイールの商標方向固定器において、固定板の周縁の凹溝の数量がホイールの固定ボルトと等しくされたことを特徴とする、自動車のホイールの商標方向固定器。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は一種の自動車のホイールの商標方向固定器に係り、更に詳しくは、自動車のホイール外側に設置されて、且つホイールに伴い回転せず、不回転の状態を維持でき、自動車の商標の表示、認識に供されて広告宣伝の効果を具備する自動車のホイールの商標方向固定器に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車の商標は車輪のホイールの外カバーに設けられるのが周知の一般的な方法であり、自動車の車体に露出するよう設置されることで、一般大衆が自動車を観ると同時にその自動車がどの車種に属するかを識別できるようにし、これにより商標を明らかに表示し宣伝する効果を達成する。
【０００３】
このように自動車商標をホイールの外カバーに設ける構造はその使用方式から見て、実施上の問題は何ら発生しないが、周知の且つ一般的な自動車商標の構造は、通常自動車が静止状態の時に識別するのには便利であるが、走行中は自動車商標を設けた外カバーがホイールに伴い急速に回転するため、商標を識別できなくなり、広告宣伝方面での効果は大幅に下がる。特に、このような構造は長年に渡り変化がなく、単調であり、新世代の多様化の要求に応えて改良が求められるところである。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
本考案の目的は、各メーカーの製造した車輪のホイールに取り付けられる自動車のホイールの商標方向固定器を提供し、自動車商標の商標方向固定器を車輪のホイールに伴い回転させないようにし、並びに一貫して不偏移、不回転の状態を維持できるようにし、自動車商標を明らかに表示し並びに広告宣伝の効果を獲得できるようにすることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１の考案は、固定板、中心軸、方向固定器パネルを具え、
該固定板は中央に軸受を具え、且つ固定板に二つの位置決め孔が対称位置に設置され、六角ボルトによりホイールの中心外側に取り付けられ、また、固定板の周縁に複数の凹部が設けられ、ホイールの固定ボルトを回避でき、ホイールとの結合に便利とされ、
該中心軸にネジ孔が設けられ、且つ該中心軸は固定板の中央の軸受内に挿通され、その軸受より離れた端面に大径の異径部が設けられ、並びに端面にリベットが通され、
該方向固定器パネルの中央にネジ孔が設けられ、その外側面は自動車商標の設置に供され、内側面に内凹溝と外凹溝が形成され、該内凹溝に固定板の一側面が嵌入し、且つ中央に浅凹面が形成されて中心軸の異径部と係合し、リベット孔がリベットの挿通に供され、外凹溝に三分の１等分に鉛塊が設置され、
以上が組み合わされ、自動車が走行する時、方向固定器パネルが中心軸と軸受の結合により、固定板とホイールに伴い回転せず、その内側面の外凹溝下方内の鉛塊により該方向固定器パネルに設けられた自動車商標に偏移や回転を発生させず、自動車商標を人に識別させやすくすると共に商標を明らかに表示することを特徴とする、自動車のホイールの商標方向固定器としている。
請求項２の考案は、請求項１記載の自動車のホイールの商標方向固定器において、固定板の周縁の凹溝の数量がホイールの固定ボルトと等しくされたことを特徴とする、自動車のホイールの商標方向固定器としている。
【考案の効果】
【０００６】
本考案の自動車のホイールの商標方向固定器は、自動車商標を具えた方向固定器パネルが一方で中心軸と固定板の軸受間の結合作用により固定板とホイールに伴い回転せず、また一方で方向固定器パネルの内側面の外凹溝下方の鉛塊の重力作用により、それに設けられた自動車商標に偏移及び回転を発生させず、これにより、自動車走行時に自動車商標を人に識別させやすくし、並びに商標を明らかに表示する効果を達成し、宣伝の目的を達成する。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００７】
本考案の自動車のホイールの商標方向固定器は、車輪のホイールに結合される。本考案は、中央に軸受を具えた固定板、連結用の中心軸、及び使用者の必要に応じて自動車商標を取り付けられる方向固定器パネルで組成され、該固定板に二つの相互に対称な位置決め孔が設けられて六角ボルトでホイールの中心外側に固定され、且つ周縁に複数の凹部が設けられ、ホイールの固定ボルトを回避して結合でき、中心軸にネジ孔があり且つ固定板の中央軸受内に通され、その軸受より離れた端面に大きな異径部が設けられ、並びに端面にリベットが通され、方向固定器パネル外側面が自動車商標の設置に供され、内側面に内、外凹溝が形成され、内凹溝に固定板の一側面が嵌入し、且つ中央に浅凹面が形成されて中心軸の異径部と係合し、リベット孔にリベットが挿通され、六角ボルトが方向固定器パネルの外側面より挿入されて固定され、外凹溝に三分の１等分に鉛塊が設置されている。この構造は実施上、固定板がホイールに伴い回転し、方向固定器パネルが中心軸により固定板と接続され、固定板の軸受が自動車の車輪の回転エネルギーの作用より離脱して地球の引力原理を利用して方向固定器パネル内の鉛塊の重力により上が軽く下が重くなる作用を形成し、方向固定器パネルに不回転状態を維持させ、明らかに自動車商標を認識させられるようにして広告宣伝の効果を達成する。
【実施例１】
【０００８】
図１、２に示されるように、本考案の自動車のホイールの商標方向固定器１は、車輪のホイール４に結合される。本考案は、固定板１０、中心軸２０、方向固定器パネル３０で構成されている。
【０００９】
該固定板１０は中央に軸受１１を具え、且つ固定板１０に二つの位置決め孔１２が対称位置に設置され、六角ボルト１３によりホイール４の中心外側に取り付けられ、また、固定板１０の周縁に複数の凹部１４が設けられ、ホイール４の固定ボルト４０を回避でき、結合に便利である。
【００１０】
該中心軸２０にネジ孔２１が設けられ、且つ中心軸２０は固定板１０の中央の軸受１１内に挿通され、その軸受１１より離れた端面に大径の異径部２２が設けられ、並びに端面にリベット２３が通されている。
【００１１】
該方向固定器パネル３０の中央にネジ孔３０１が設けられ、その外側面は自動車商標３１の設置に供され、内側面に内凹溝３２と外凹溝３３が形成され、該内凹溝３２に固定板１０の一側面が嵌入し、且つ中央に浅凹面３２１が形成されて中心軸２０の異径部２２と係合し、リベット孔３２２がリベット２３の挿通に供され、六角ボルト３４が方向固定器パネル３０の外側面より挿入されて中心軸２０と結合され、外凹溝３３に三分の１等分に鉛塊３５或いはその他の金属塊が設置されている。
【００１２】
上述の各部品の組合せにより、完全な自動車のホイールの商標方向固定器１が形成され、これは図３に示されるとおりである。
【００１３】
以上の構造により、実施上、図１、４に示されるように、取り付け時には、本考案の設計の自動車のホイールの商標方向固定器１を各ホイール４の外側面中央部分に取り付ける。まず、固定板１０を六角ボルト１３を位置決め孔１２に通してホイール４と結合させて一体となし、続いて固定板１０の中央の軸受１１に中心軸２０を挿入し、さらに方向固定器パネル３０の内側を中心軸２０に向けるようにして結合させ、その内凹溝３２中央の浅凹面３２１を中心軸２０の異径部２２と係合させ、内凹溝３２を固定板１０と嵌合させ、さらに六角ボルト３４を方向固定器パネル３０の外側から挿入して一体に固定すれば、自動車のホイールの商標方向固定器１の組み付けが完成する。こうして、自動車が走行中に車輪が回転する時、固定板１０がホイール４に伴い回転し、方向固定器パネル３０は固定板１０の軸受１１に通されて自動車の車輪の回転エネルギーの作用を受けずそれ自身の内側面の外凹溝３３下方に設置された鉛塊３５の重力により上が軽く下が重い作用を形成し、これにより方向固定器パネル３０が不回転の状態を維持し、自動車商標３１を明らかに表示し、識別に便利な効果を達成し、これは図５に示されるとおりである。
【００１４】
以上の説明から分かるように、ホイール４の自動車商標３１を具えた方向固定器パネル３０は一方で中心軸２０と固定板１０の軸受１１間の接続作用を利用して固定板１０とホイール４に伴い回転せず、また一方で方向固定器パネル３０の内側面の外凹溝３３下方の鉛塊の重力作用により、それに設けられた自動車商標３１に偏移及び回転を発生させず、これにより、自動車商標３１を人に識別させやすくし、並びに商標を明らかに表示する効果を達成し、宣伝の目的を達成する。
【００１５】
このほか、自動車のホイールの商標方向固定器１中の固定板１０は実際の取り付け作業時に、現在一般的なホイール４に採用されている固定ボルト４０の数量はほとんどが４〜５個であるため、固定板１０の周縁の凹部１４の数量も対応する形態を以て製造さ、これにより固定板１０の取り付け上、さらに簡単で順調となるようにしている。
【００１６】
総合すると、本考案の自動車のホイールの商標方向固定器は周知の技術と比較すると、確実に機能が高められており、周知の技術のネックを突破し、且つ関係資料に類似のものはなく、完全に実用新案登録の要件を具備している。なお、本考案に基づきなしうる細部の修飾或いは改変は、いずれも本考案の請求範囲に属するものとする。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本考案の好ましい実施例の分解斜視図である。
【図２】本考案の好ましい実施例の全体構造の分解斜視図である。
【図３】本考案の好ましい実施例の全体構造の組合せ断面図である。
【図４】本考案の好ましい実施例の実施状態表示図である。
【図５】本考案の好ましい実施例の実際の動作表示図である。
【符号の説明】
【００１８】
１  自動車のホイールの商標方向固定器          １０  固定板
１１  軸受                                    １２  位置決め孔
１３  六角ボルト                              １４  凹部
２０  中心軸                                  ２１  ネジ孔
２２  異径部                                  ２３  リベット
３０  方向固定器パネル                        ３０１  ネジ孔
３１  自動車商標                              ３２  内凹溝
３２１  浅凹面                                ３２２  リベット孔
３３  外凹溝                                  ３４  六角ボルト
３５  鉛塊
４  ホイール                                  ４０  固定ボルト
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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