【事件の表示】
　特許第６６１３０５５号発明「内燃機関」の特許異議申立事件について、次のとおり決定する。
【結　論】
　特許第６６１３０５５号の請求項１に係る特許を維持する。
【理　由】
第１　手続の経緯
　特許第６６１３０５５号（以下「本件特許」という。）の請求項１に係る特許についての出願は、平成２７年　５月２９日に出願され、令和　１年１１月　８日にその特許権の設定登録がされ、令和　１年１１月２７日に特許掲載公報が発行された。その後、その特許に対し、令和　２年　４月１４日に特許異議申立人　黒田泰　により特許異議の申立てがされたものである。
第２　本件発明
　本件特許の請求項１の特許に係る発明（以下「本件発明」という。）は、その特許請求の範囲の請求項１に記載された事項により特定される次のとおりのものである。　
「【請求項１】
　シリンダブロックとシリンダヘッド、及び前記シリンダブロックと前記シリンダヘッドとの間に介在したガスケットを備えており、
　前記シリンダブロックには、冷却水が流れるブロックジャケットがシリンダボアの群を囲うように形成されている一方、
　前記シリンダヘッドにも冷却水が流れるヘッドジャケットが形成されていて、前記ヘッドジャケットには、前記ブロックジャケットに向いた下向き開口部が形成されており、前記下向き開口部は前記ガスケットによって塞がれている構成であって、
　前記ガスケットは、前記シリンダブロックと前記シリンダヘッドとの重合部の略全体に広がると共に前記ブロックジャケットを覆うように積層された複数枚の主板材を備えており、前記複数枚の主板材のうち一部の主板材に前記ヘッドジャケットの下向き開口部に対応した切除穴を空けることにより、前記下向き開口部の箇所において主板材の枚数を減らして空気層を無くしている、
内燃機関。」
第３　申立理由の概要
　特許異議申立人は、請求項１に係る特許は特許法第２９条第１項第３号、又は同法第２９条第２項の規定に違反してされたものであるから、請求項１に係る特許を取り消すべきものである旨主張すると共に、証拠として
甲第１号証：特開２００１−２２７４１０号公報
甲第２号証：マグローヒル科学技術用語大辞典編集委員会「マグローヒル科学技術用語大辞典　改訂第３版」日刊工業新聞社　ｐ．１４４３、１６０７
を提出している。
第４　甲各号証の記載
１　甲第１号証には、図面と共に次の記載がある。
　
・　「【請求項１】多気筒水冷エンジンにおけるシリンダブロックの冷却水通路が各シリンダボァ間を除く全気筒を連続的に包囲して成るオープンデッキ型多気筒水冷エンジンのシリンダブロックとシリンダヘッド間に介挿する積層型のシリンダヘッドガスケットにおいて、前記各シリンダボァと前記冷却水通路との間のデッキ面形状に相当する連続リング形状のストッパプレートが前記シリンダヘッドガスケットの積層中の基板における各シリンダ孔を包囲する位置に重合固定され、前記ストッパプレートと前記基板との重合部に各シリンダ孔を包囲する内側ボァビードとその外周のフラット部を介して各シリンダ孔間を除く全シリンダ孔を連続的に包囲する外側ボァビードが形成されたことを特徴とするオープンデッキエンジン用シリンダヘッドガスケット。」
・　「【請求項３】前記ストッパプレートの外周における冷却水通路に相当する所要箇所に張出部が形成され、該張出部にかしめ用の盲絞りまたはバーリングを施して前記基板に形成された穿孔部にかしめ結合したことを特徴とする請求項１記載のオープンデッキエンジン用シリンダヘッドガスケット。」
・　「【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、オープンデッキ型多気筒水冷エンジンのシリンダブロックとシリンダヘッド間に介挿する積層型のオープンデッキエンジン用シリンダヘッドガスケットに関するものである。」
・　「【００１０】一方、オープンデッキ型のシリンダブロック５１は、例えば図１４に示すようにシリンダボァ５４周りに冷却水通路５５を連続して設けてあり、シリンダブロック５１側の冷却水通路５５からシリンダヘッド５２側の冷却水通路５５’への冷却水流量コントロールは、基板６２の冷却水孔６０ａの内径によって調整するため、この冷却水孔６０ａの下面周部がシリンダブロック５１側の冷却水通路５５に露出した構成となる。」
・　「【００２１】本発明によるオープンデッキエンジン用シリンダヘッドガスケット１は、図２に示すようなシリンダブロック３に形成された冷却水通路４が各シリンダボァ５、５間（９で示す部分）を除く全気筒を連続的に包囲して成るオープンデッキ型多気筒水冷エンジン２のシリンダブロック３とシリンダヘッド６（図１参照）との間に介挿され、シリンダヘッド６側のボルト孔からシリンダブロック３側のボルト孔８に挿着されたボルト９によって締結されるものである。
【００２２】このようなシリンダブロック３とシリンダヘッド６の間に介挿される本発明のシリンダヘッドガスケット１は、各シリンダボァ５、５…と冷却水通路４との間のデッキ面９ａの形状に相当する連続リング形状のストッパプレート１０がシリンダヘッドガスケットの積層中の基板（例えば、下側基板１７）における各シリンダ孔１２、１２…を包囲する位置に重合固定され、ストッパプレート１０と基板との重合部１３（図１参照）に各シリンダ孔１２、１２…を包囲する内側ボァビード１４とその外周のフラット部７を介して各シリンダ孔１２、１２…間を除く全シリンダ孔１２、１２…を連続的に包囲する外側ボァビード１５が形成された構成を有するものである。
・　「【００２４】（実施例１）この実施例のシリンダヘッドガスケット１−１は、図１に示すようにシリンダヘッド６側の基板である上側基板１６とシリンダブロック３側の基板である下側基板１７とが積層されると共に、下側基板１７の上面にはストッパプレート１０が固設されて成るものである。
【００２５】図２に示すように、上側基板１６と下側基板１７とにはシリンダブロック３に形成されたシリンダボァ５の数と等しい数のシリンダ孔１２が形成され、各シリンダ孔１２、１２…の外周にはシリンダブロック３の冷却水通路４に相当する位置に多数の冷却水孔１９、１９…が形成され、各冷却水孔１９、１９…は冷却水流量を調整する内径の絞り形状を有し、さらにシリンダヘッドガスケット１−１の外周付近の所定位置にはオイル孔２０とボルト孔２４とが形成されている。」
・　「【００３１】そして、シリンダブロック３とシリンダヘット６の合わせ面の外周に形成された上側基板１６の突出部２３と下側基板１７の突出部２３とがリベット３６によって結合されることにより、上側基板１６と下側基板１７とを固定するようにしている。」
・　「【００３４】上記の形成方法によれば、スクリーン印刷による部分的なコーティングによって下側基板１７の冷却水流通経路を避けた位置を非コーティング面２６とすることができ、全面スクリーン印刷に比べてコーティング厚さの管理を行うことが容易となる。また、冷却水流通におけるシール材の剥れが防止され、またウォータジェット等によるシール材除去における工数増大と取り残しをなくすことができ、基板の再生加工においても公害上の問題を回避して有利な取扱いとすることが可能となる。」
・　「【００３９】（実施例２）図４において、この実施例のシリンダヘッドガスケット１−２と実施例１のガスケット１−１との共通点は、上側基板１６と下側基板１７とが積層されると共に下側基板１７の上面にはストッパプレート１０が全面接着によって固設されている点にあり、ストッパプレート１０の形状及び各シリンダボァ５、５…のデッキ面９ａ上にて下側基板１７とストッパプレート１０とが重合され、この重合部１３の範囲内において上下側基板１７に内側ボァビート１４と外側ボァビード１５とが形成されると共に外周ビード２２が形成されたこと、さらにはコーティングの形成位置及び形成方法においても共通している。」
・　「【００４６】（実施例４）この実施例のシリンダヘッドガスケット１−４は、図６に示すように、３枚の基板である上側基板１６と中間基板１８と下側基板１７とを積層して成り、上側基板１６は実施例２のシリンダヘッドガスケット１−２の上側基板１６と同様の形状を有し、下側基板１７は実施例２の下側基板１７の上下を逆にした形状を有するため、本実施例の上側基板１６と下側基板１７に形成された内側ボァビード１４は共にシリンダブロック３側に突出した断面円弧形状を有し、外側ボァビード１５は上下側基板１６、１７共に外周側に下がる段差形状を有し、さらに外周ビード２２は上下側基板１６、１７共に外周側に上る段差形状を有するように形成されている。
【００４７】本実施例においては、これらの上下側基板１６、１７の間に連続リング形状のストッパプレート１０を重合固定した中間基板１８が介挿されている。この中間基板１８の下面には、各シリンダボァ５、５…周りのデッキ面９ａ上にストッパプレート１０が全面接着により重合固定されると共に、上下側基板１６、１７の内側ボァビート１４と外側ボァビード１５と同様の位置にシリンダヘッド６側に突出した断面円弧形の内側ボァビード１４とその外周において外周側に上る段差形状の外側ボァビード１５が形成され、それ以降の外周においてはビードを形成しないフラットな状態にされている。
【００４８】上記の構成によって、本実施例のシリンダヘッドガスケット１−４は、各シリンダボァ５、５…周りのデッキ面９ａ上において実施例１または２のガスケットよりも強いビード荷重を発揮するが、内側ボァビード１４と外側ボァビートとによる二重シールが各シリンダボァ５、５…周りのデッキ面９ａの範囲内に同居した状態で形成された構成は同様であり、各シリンダボァ５、５…からの燃焼ガスの吹き抜けを二重に防止することが可能であり、その他の効果においても実施例１と同様である。
【００４９】また、この実施例のシリンダヘッドガスケット１−４の上下側基板１６、１７においても実施例１と同様の位置関係で同様のコーティングが施され、その効果も実施例１と同様の効果を有する。
【００５０】さらに、この実施例において、ストッパプレート１０が中間基板１８の下面に重合固定されているが、さらにその下部に下側基板１７を積層しているため、ストッパプレート１０はシリンダブロック３のデッキ面９ａに接触することなく下側基板１７によって保護されると共に下側基板１７の上面側コーティング２５に接触しているため、下側基板１７に横方向の荷重がかかった場合でも、ストッパプレート１０は中間基板１８に対する全面的な接着力と内側ボァビード１４と外側ボァビード１５のビード形状によるガードによって定位置に固定された状態を保つことができる。」
・　「【００５３】（実施例６）この実施例のシリンダヘッドガスケット１−６は、実施例４のガスケット１−４のストッパプレート１０を下側基板１７の面上に（当審注：「中間基板１８の下面に」の誤記と認める。）全面接着によって固定した代わりに、かしめ用のバーリング３５によって結合したものであり、連続リング形状のストッパプレート１０の外周における冷却水通路４に相当する所要箇所（図８参照）に張出部３２が形成され、該張出部３２にかしめ用のバーリング３５を施して下側基板１７（当審注：「中間基板１８」の誤記と認める。）に形成された穿孔部３４にかしめ結合した構成を有するものであってストッパプレート１０をより強固に定位置に固定し得るほか、下側基板１７によって冷却水の通過を防止することが可能であり、他の構成は実施例４のシリンダヘッドガスケット１−４と同様であって各種の効果も同様である。」
・　「【図１】本発明による実施例１のシリンダヘッドガスケットをオープンデッキ型多気筒水冷エンジンに装着する状況を示す部分断面図であり、図２のＡ−Ａ矢示線に沿う断面位置に該当するものである。
【図２】本発明による実施例１のシリンダヘッドガスケットをオープンデッキ型多気筒水冷エンジンに装着する状況を示す分解斜視図である。」
・　「【図４】本発明による実施例２のシリンダヘッドガスケットをオープンデッキ型多気筒水冷エンジンに装着する状況を示す部分断面図である。」
・　「【図６】本発明による実施例４のシリンダヘッドガスケットの部分断面図である。」
・　「【図８】本発明による実施例５のシリンダヘッドガスケットをオープンデッキ型多気筒水冷エンジンに装着する状況を示す分解斜視図である。
【図９】本発明による実施例６のシリンダヘッドガスケットの部分断面図である。」
・　「【図１３】従来のガスケットをオープンデッキ型多気筒水冷エンジンに装着した状況を示す部分断面図である。
【図１４】従来の他のガスケットをオープンデッキ型多気筒水冷エンジンに装着した状況を示す部分断面図である。」
（１）　甲第１号証には、特に、実施例６に係る記載からして、次の「甲１発明」が記載されている。
　「シリンダブロック３とシリンダヘッド６、及び前記シリンダブロック３と前記シリンダヘッド６との間に介挿するシリンダヘッドガスケット１−６を有しており、
　前記シリンダブロック３には、冷却水が流通する冷却水通路４が各シリンダボァ５、５間を除く全気筒を連続的に包囲して成る一方、
　前記シリンダヘッド６にも冷却水が流通するシリンダヘッド側の冷却水通路が形成されていて、前記シリンダヘッド側の冷却水通路には、前記冷却水通路４に向いた下向き開口部が形成されており、シリンダブロック３の冷却水通路４に相当する位置に、シリンダブロック側の冷却水通路４からシリンダヘッド側の冷却水通路への冷却水流量を調整する内径の絞り形状を有する多数の冷却水孔１９がシリンダヘッドガスケット１−６に形成されている構成であって、
　前記シリンダヘッドガスケット１−６は、前記シリンダブロック３と前記シリンダヘッド６との重合部の略全体に広がると共に前記冷却水通路４を覆うように積層された上側基板１６、下側基板１７及び中間基板１８が固定されており、ストッパプレート１０の外周における冷却水通路４に相当する所要箇所に張出部３２が形成され、該張出部３２にかしめ用のバーリング３５を施して中間基板１８に形成された穿孔部３４にかしめ結合した構成を有するものであってストッパプレート１０をより強固に定位置に固定し得るほか、下側基板１７によって冷却水の通過を防止することが可能である、
オープンデッキ型多気筒水冷エンジン２。」
　
　なお、上記「シリンダヘッド側の冷却水通路には、前記冷却水通路４に向いた下向き開口部が形成されており」の点は、特に、図１及び４の記載内容から把握できる。また、「上記シリンダヘッドガスケット１−６は、前記シリンダブロック３と前記シリンダヘッド６との重合部の略全体に広がると共に前記冷却水通路４を覆うように積層された」点は、特に、図２及び８の記載内容から把握できる。
　
（２）　また、甲第１号証には、特に、実施例１に係る記載からして、次の「甲２発明」が記載されている。
　「シリンダブロック３とシリンダヘッド６、及び前記シリンダブロック３と前記シリンダヘッド６との間に介挿するシリンダヘッドガスケット１−１を有しており、
　前記シリンダブロック３には、冷却水が流通する冷却水通路４が各シリンダボァ５、５間を除く全気筒を連続的に包囲して成る一方、
　前記シリンダヘッド６にも冷却水が流通するシリンダヘッド側の冷却水通路が形成されていて、前記シリンダヘッド側の冷却水通路には、前記冷却水通路４に向いた下向き開口部が形成されており、シリンダブロック３の冷却水通路４に相当する位置に、シリンダブロック側の冷却水通路４からシリンダヘッド側の冷却水通路への冷却水流量を調整する内径の絞り形状を有する多数の冷却水孔１９がシリンダヘッドガスケット１−１に形成されている構成であって、
　前記シリンダヘッドガスケット１−１は、前記シリンダブロック３と前記シリンダヘッド６との重合部の略全体に広がると共に前記冷却水通路４を覆うように積層された上側基板１６及び下側基板１７が固定されている、
オープンデッキ型多気筒水冷エンジン２。」
　
　なお、上記「シリンダヘッド側の冷却水通路には、前記ブロックジャケットに向いた下向き開口部が形成されており」の点は、特に、図１の記載内容から把握できる。また、「上記シリンダヘッドガスケット１−１は、前記シリンダブロック３と前記シリンダヘッド６との重合部の略全体に広がると共に前記冷却水通路４を覆うように積層された」点は、特に、図２の記載内容から把握できる。
　
（３）　さらに、甲第１号証には、特に、実施例２に係る記載からして、次の「甲３発明」が記載されている。
　「シリンダブロック３とシリンダヘッド６、及び前記シリンダブロック３と前記シリンダヘッド６との間に介挿するシリンダヘッドガスケット１−２を有しており、
　前記シリンダブロック３には、冷却水が流通する冷却水通路４が各シリンダボァ５、５間を除く全気筒を連続的に包囲して成る一方、
　前記シリンダヘッド６にも冷却水が流通するシリンダヘッド側の冷却水通路が形成されていて、前記シリンダヘッド側の冷却水通路には、前記冷却水通路４に向いた下向き開口部が形成されており、シリンダブロック３の冷却水通路４に相当する位置に、シリンダブロック側の冷却水通路４からシリンダヘッド側の冷却水通路への冷却水流量を調整する内径の絞り形状を有する多数の冷却水孔１９がシリンダヘッドガスケット１−２に形成されている構成であって、
　前記シリンダヘッドガスケット１−２は、前記シリンダブロック３と前記シリンダヘッド６との重合部の略全体に広がると共に前記冷却水通路４を覆うように積層された上側基板１６及び下側基板１７が固定されている、
オープンデッキ型多気筒水冷エンジン２。」
　
　なお、上記「シリンダヘッド側の冷却水通路には、前記冷却水通路４に向いた下向き開口部が形成されており」の点は、特に、図４の記載内容から把握できる。また、「上記シリンダヘッドガスケット１−２は、前記シリンダブロック３と前記シリンダヘッド６との重合部の略全体に広がると共に前記冷却水通路４を覆うように積層された」のは、特に、図２の記載内容から把握できる。
　
２　甲第２号証には、「バーリング」及び「フランジ成形」に係る技術的事項が記載されている。
　
第５　判断
１　甲１発明について
　本件発明と甲第１号証に記載された甲１発明とを対比すると、
甲１発明の「シリンダブロック３」は本件発明の「シリンダブロック」に相当し、以下同様に、
「シリンダヘッド６」は「シリンダヘッド」に、
「介挿する」は「介在した」に、
「シリンダヘッドガスケット１−６」は「ガスケット」に、
「有しており」は「備えており」に、
「流通する」は「流れる」に、
「冷却水通路４」は「ブロックジャケット」に、
「各シリンダボァ５、５間を除く全気筒を連続的に包囲して成る」は「シリンダボアの群を囲うように形成されている」に、
「上側基板１６、下側基板１７及び中間基板１８が固定され」は「複数枚の主板材を備えており」に、
「オープンデッキ型多気筒水冷エンジン」は「内燃機関」に、
それぞれ相当する。
　したがって、両者は、
「シリンダブロックとシリンダヘッド、及び前記シリンダブロックと前記シリンダヘッドとの間に介在したガスケットを備えており、
　前記シリンダブロックには、冷却水が流れるブロックジャケットがシリンダボアの群を囲うように形成されている一方、
　前記シリンダヘッドにも冷却水が流れるヘッドジャケットが形成されていて、前記ヘッドジャケットには、前記ブロックジャケットに向いた下向き開口部が形成されており、
　前記ガスケットは、前記シリンダブロックと前記シリンダヘッドとの重合部の略全体に広がると共に前記ブロックジャケットを覆うように積層された複数枚の主板材を備えている、
内燃機関。」の点で一致し、次の点で相違する。
［相違点１］　本件発明は「下向き開口部は前記ガスケットによって塞がれている」のに対し、甲１発明では「シリンダブロック３の冷却水通路４に相当する位置に、シリンダブロック３側の冷却水通路４からシリンダヘッド６側の冷却水通路への冷却水流量を調整する内径の絞り形状を有する多数の冷却水孔１９がシリンダヘッドガスケット１−６に形成されている」点。
［相違点２］　本件発明は「複数枚の主板材のうち一部の主板材に前記ヘッドジャケットの下向き開口部に対応した切除穴を空けることにより、前記下向き開口部の箇所において主板材の枚数を減らして空気層を無くしている」のに対し、甲１発明では「ストッパプレート１０の外周における冷却水通路４に相当する所要箇所に張出部３２が形成され、該張出部３２にかしめ用のバーリング３５を施して中間基板１８に形成された穿孔部３４にかしめ結合した構成を有するものであってストッパプレート１０をより強固に定位置に固定し得るほか、下側基板１７によって冷却水の通過を防止することが可能である」点。
　上記相違点１について検討すると、甲１発明は、シリンダブロック３側の冷却水通路４とシリンダヘッド６側の冷却水通路とは多数の冷却水孔１９で連通しているといえるから、本件発明の上記相違点１に係る「下向き開口部は前記ガスケットによって塞がれている」との構成を備えていない。すなわち、上記相違点１は実質的な相違点であるから、本件発明は甲第１号証に記載された発明（甲１発明）とはいえない。
　さらに、甲１発明は、シリンダブロック３側の冷却水通路４とシリンダヘッド６側の冷却水通路とが連通しているのであるから、これを連通しない形式、すなわち、冷却水孔１９が塞がれているものとすることには、阻害要因があるというべきである。
　そうすると、上記相違点２について検討するまでもなく、本件発明は、甲第１号証に記載された発明（甲１発明）及び甲第２号証に記載された技術的事項から当業者が容易に発明をすることができたものとはいえない。
２　甲２発明について
　本件発明と甲第１号証に記載された甲２発明とを対比すると、甲２発明の「シリンダヘッドガスケット１−１」は本件発明の「ガスケット」に相当すると共に、既に、本件発明と甲１発明とを対比したことと同様であるから、両者は、
「シリンダブロックとシリンダヘッド、及び前記シリンダブロックと前記シリンダヘッドとの間に介在したガスケットを備えており、
　前記シリンダブロックには、冷却水が流れるブロックジャケットがシリンダボアの群を囲うように形成されている一方、
　前記シリンダヘッドにも冷却水が流れるヘッドジャケットが形成されていて、前記ヘッドジャケットには、前記ブロックジャケットに向いた下向き開口部が形成されており、
　前記ガスケットは、前記シリンダブロックと前記シリンダヘッドとの重合部の略全体に広がると共に前記ブロックジャケットを覆うように積層された複数枚の主板材を備えている、
内燃機関。」の点で一致し、上記相違点１と同様の点に加えて、次の点で相違する。
［相違点３］　本件発明は「複数枚の主板材のうち一部の主板材に前記ヘッドジャケットの下向き開口部に対応した切除穴を空けることにより、前記下向き開口部の箇所において主板材の枚数を減らして空気層を無くしている」のに対し、甲２発明では当該構成について明らかでない点。
　上記相違点１については既に検討したとおりである。
　したがって、上記相違点３について検討するまでもなく、本件発明は甲第１号証に記載された発明（甲２発明）とはいえないし、本件発明は、甲第１号証に記載された発明（甲２発明）及び甲第２号証に記載された技術的事項から当業者が容易に発明をすることができたものとはいえない。
　
３　甲３発明について
　本件発明と甲第１号証に記載された甲３発明とを対比すると、甲３発明の「シリンダヘッドガスケット１−２」は本件発明の「ガスケット」に相当すると共に、既に、本件発明と甲１発明とを対比したことと同様であるから、両者は、
「シリンダブロックとシリンダヘッド、及び前記シリンダブロックと前記シリンダヘッドとの間に介在したガスケットを備えており、
　前記シリンダブロックには、冷却水が流れるブロックジャケットがシリンダボアの群を囲うように形成されている一方、
　前記シリンダヘッドにも冷却水が流れるヘッドジャケットが形成されていて、前記ヘッドジャケットには、前記ブロックジャケットに向いた下向き開口部が形成されており、
　前記ガスケットは、前記シリンダブロックと前記シリンダヘッドとの重合部の略全体に広がると共に前記ブロックジャケットを覆うように積層された複数枚の主板材を備えている、
内燃機関。」の点で一致し、上記相違点１及び３と同様の点で相違し、甲２発明と同様である。
　したがって、甲２発明について既に検討したように、本件発明は甲第１号証に記載された発明（甲３発明）とはいえないし、本件発明は、甲第１号証に記載された発明（甲３発明）及び甲第２号証に記載された技術的事項から当業者が容易に発明をすることができたものとはいえない。
　
４　特許異議申立人の主張について
（１）　特許異議申立人は、特許異議申立書の７ページ下から３−２行において「図１３、図１４には、シリンダヘッド５２の冷却水通路５５’はシリンダヘッドガスケット５０、６０によって塞がれている点が示されている」とし、同８ページ１１行において甲１発明が「Ｅ　前記下向き開口部は前記ガスケットによって塞がれている構成であって、」との構成を備える旨主張している。
　しかし、図１３及び１４は、甲１ないし３発明に係る図ではない。また、図１３及び１４は、シリンダヘッド５２の冷却水通路５５’はシリンダヘッドガスケット５０、６０に設けられた冷却水孔５０ａ、６０ａによって連通しており、塞がれている点が示されているとはいえない。さらに、甲１発明に関し、上記相違点１について既に検討したとおりであるから、かかる主張には理由がない。
（２）　特許異議申立人は、特許異議申立書の１２ページ１０−１３行において「図２には、下側基板１７の冷却水通路４に相当する位置で、異議申立人が※マークを付した部分に冷却水孔１９が設けられているが、上側側板１６には、当該冷却水孔１９が設けられていない点が示されている。」と主張しつつ、同１２ページ下から６行において甲２発明が「Ｅ　前記下向き開口部は前記ガスケットによって塞がれている構成であって、」との構成を備える旨主張している。
　しかし、甲第１号証の図２の記載内容に関して、特許異議申立人が主張するような記載は明細書中になされていないから、当該主張は直ちに採用できるものではない。仮に、当該主張が採用できたとしても、図２と同じく甲２発明を示す図１には、下向き開口部とシリンダブロック側の冷却水通路４とが、上側基板１６に形成された冷却水孔１９と下側基板１７に形成された冷却水孔１９とにより連通していることが記載されており、また、明細書の段落【００２５】には、「図２に示すように、・・・（略）・・・各シリンダ孔１２、１２…の外周にはシリンダブロック３の冷却水通路４に相当する位置に多数の冷却水孔１９、１９…が形成され、各冷却水孔１９、１９…は冷却水流量を調整する内径の絞り形状を有し」と記載され、冷却水孔を冷却水が流通する旨記載されているから、「Ｅ　前記下向き開口部は前記ガスケットによって塞がれている構成であって、」との構成を備えるとはいえない。さらに、甲２発明に関し、上記相違点１と同様の点について既に検討したとおりであるから、かかる主張には理由がない。
（３）　特許異議申立人は、特許異議申立書の１６ページ９行において甲３発明が「Ｅ　前記下向き開口部は前記ガスケットによって塞がれている構成であって、」との構成を備える旨主張している。
　しかし、甲３発明に関し、上記相違点１と同様の点について既に検討したとおりであるから、かかる主張には理由がない。
５　まとめ
　以上のとおり、本件発明は、甲第１号証に記載された発明ではなく、また、甲第１号証に記載された発明及び甲第２号証に記載された技術的事項から当業者が容易に発明をすることができたものではない。
第６　むすび
　したがって、特許異議申立ての理由及び証拠によっては、本件特許の請求項１に係る特許を取り消すことはできない。　
　また、他に請求項１に係る特許を取り消すべき理由を発見しない。
　よって、結論のとおり決定する。
【異議決定日】
令和２年７月３１日（２０２０．７．３１）