(57)【要約】【課題】車椅子搭載自転車で車椅子搭載部の昇降機構と車椅子搭載者の保護機構を同一機構で行えるようにする。【解決手段】フレーム３にガイドハンドル５を回転自在に設け、ガイドハンドルを車椅子搭乗者保護のため車椅子搭乗者前部の位置にセットした時、これに連動し車椅子搭載部２が走行面より離れ走行状態になるようにした。又ガイドハンドルを上方の位置にセットした時、これに連動し車椅子搭載部が走行面に接し車椅子８の乗降が容易に行える状態になるようにした。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
車椅子搭乗者保護用のガイドハンドルにて車椅子搭載部の昇降を可能とした機構を有する、車椅子搭載用自転車。
【請求項２】
車椅子搭載時、車椅子車輪の前後方向への動きを規制するフレーム寸法を有する、車椅子搭載用自転車。
【請求項３】
車椅子搭載時、車椅子先端より前方に位置した部材を有する、車椅子搭載用自転車。
【考案の詳細な説明】
【０００１】
【考案が解決しようとする課題】
従来は、車椅子昇降装置として、油圧機構等の複雑、高価な機構を用いると言う問題を有していた。
従来は、車椅子部と駆動輪部を連結することにより走行可能となる、合体方式の車椅子自転車がある。
然し本方式は駆動輪部単体での走行が不可能と言う問題を有していた。
【０００２】
【課題を解決するための手段】
本案は、通常走行が可能な自転車１前部に車椅子搭載部２を設ける、尚車椅子搭載部は自転車フレーム３に固定された回転軸４を中心に回転自在なガイドハンドル５と連動し、取付け板６を中心に昇降が可能となる機構である。ガイドハンドルと取付け板は連結部材７にても連結されている。図１はガイドハンドルを前方にセットした状態を示す、この時車椅子搭載部は走行可能な位置に持ち上げられガイドハンドルは車椅子搭乗者の前方に位置する。図２はガイドハンドルを後方に跳ね上げた状態を示す、この時車椅子搭載部は走行面に接しガイドハンドルは後方に位置する。車椅子８搭載時、車椅子後輪９が位置するフレームの間隔は図３及び図５に示す通り車椅子後輪を落し込み前後移動を規制する位置関係を有している。車椅子搭載部前端は、図３に示す通り、車椅子搭載時の車椅子先端１０より前方に位置している。
【０００３】
【考案の効果】
本案は、車椅子搭載自転車において、車椅子搭乗者保護用のガイドハンドルと車椅子搭載部昇降用のハンドルを兼用する事により簡便な方式にて車椅子搭乗者の安全、車椅子乗降の容易さを確保できる事を特長とする。本案は、車椅子搭載時、車椅子後輪の前後移動を規制する事により急発進、急制動による車椅子の飛び出し防止が図られる事を特長とする。本案は、車椅子搭載部前端が車椅子前端より前方に位置する事により前方への追突時、車椅子搭乗者の安全が確保される事を特長とする。
【図面の簡単な説明】
【図１】ガイドハンドルをセット、車椅子搭載用自転車が走項可能状態を示す斜視図である。
【図２】ガイドハンドルを跳ね上げ、車椅子搭載が可能な状態を示す斜視図である。
【図３】車椅子を搭載した状態の側面図である。
【図４】フレームとガイドハンドルを固定する一例を示す　斜視図である。フレームに固定された回転自在なラッチ１１をガイドハンドルに固定されたフック１２に引っ掛け固定する。
【図５】車椅子後輪を落し込むフレームと車椅子後輪の位置関係を示す側面図である。
【符号の説明】
１　　自転車
２　　車椅子搭載部
３　　フレーム
４　　回転軸
５　　ガイドハンドル
６　　取付け板
７　　連結部材
８　　車椅子
９　　車椅子後輪
１０　車椅子先端
１１　ラッチ
１２　フック
【図１】
0003099829.tif 000003
【図２】
0003099829.tif 000004
【図３】
0003099829.tif 000005
【図４】
0003099829.tif 000006
【図５】
0003099829.tif 000007
【手続補正書】
【提出日】平成15年4月18日(2003.4.18)
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】駆動力を後輪に伝える自走可能な、前２輪・後１輪の自転車において、フレームの一部に回転自在な車椅子搭載部、ガイドハンドルを設け車椅子搭乗者保護用のガイドハンドルにて車椅子搭載部の昇降を可能とした機構を有する、車椅子搭載用自転車。
【請求項２】車椅子搭載可能な自転車において、車椅子搭載時、車椅子後輪が前後方向へ接する部分のフレーム寸法は２５０ｍｍ〜３５０ｍｍの寸法を有し、車椅子の前後方向への動きを規制することを特徴としたフレーム寸法を有する、車椅子搭載用自転車。
【考案の詳細な説明】
【０００１】
【考案が解決しようとする課題】
従来は、車椅子昇降装置として、油圧機構等の複雑、高価な機構を用いると言う問題を有していた。
従来は、車椅子部と駆動輪部を連結することにより走行可能となる、合体方式の車椅子自転車がある。
然し本方式は駆動輪部単体での走行が不可能と言う問題を有していた。
【０００２】
【課題を解決するための手段】
本案は、通常走行が可能な前２輪後１輪の自転車において、ペダル１５を回転させることにより、チェーン１６を介し車椅子搭載自転車後輪１４に駆動力を伝える。運転はハンドル１７にて車椅子搭載用自転車前輪１３を操作する自転車１前部に車椅子搭載部２を設ける、尚車椅子搭載部は自転車フレーム３に固定された回転軸４を中心に回転自在なガイドハンドル５と連動し、取付け板６を中心に昇降が可能となる機構である。ガイドハンドルと取付け板は連結部材７にても連結されている。図１はガイドハンドルを前方にセットした状態を示す、この時車椅子搭載部は走行可能な位置に持ち上げられガイドハンドルは車椅子搭乗者の前方に位置する。図２はガイドハンドルを後方に跳ね上げた状態を示す、この時車椅子搭載部は走行面に接しガイドハンドルは後方に位置する。車椅子８搭載時、車椅子後輪９が位置するフレームの間隔は図３及び図５に示す通り車椅子後輪を落し込み前後移動を規制する位置関係を有している。車椅子搭載部前端は、図３に示す通り、車椅子搭載時の車椅子先端１０より前方に位置している。
【０００３】
【考案の効果】
本案は、車椅子搭載自転車において、車椅子搭乗者保護用のガイドハンドルと車椅子搭載部昇降用のハンドルを兼用する事により簡便な方式にて車椅子搭乗者の安全、車椅子乗降の容易さを確保できる事を特長とする。本案は、車椅子搭載時、車椅子後輪の前後移動を規制する事により急発進、急制動による車椅子の飛び出し防止が図られる事を特長とする。
【図面の簡単な説明】
【図１】ガイドハンドルをセット、車椅子搭載用自転車が走行可能状態を示す斜視図である。
【図２】ガイドハンドルを跳ね上げ、車椅子搭載が可能な状態を示す斜視図である。
【図３】車椅子を搭載した状態の側面図である。
【図４】フレームとガイドハンドルを固定する一例を示す　斜視図である。フレームに固定された回転自在なラッチ１１をガイドハンドルに固定されたフック１２に引っ掛け固定する。
【図５】車椅子後輪を落し込むフレームと車椅子後輪の位置関係を示す側面図である。
【符号の説明】
１　　自転車
２　　車椅子搭載部
３　　フレーム
４　　回転軸
５　　ガイドハンドル
６　　取付け板
７　　連結部材
８　　車椅子
９　　車椅子後輪
１０　車椅子先端
１１　ラッチ
１２　フック
１３　車椅子搭載用自転車前輪
１４　車椅子搭載用自転車後輪
１５　ペダル
１６　チェーン
１７　ハンドル
１８　車椅子前輪


【手続補正３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】全図
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
0003099829.tif 000008
【図２】
0003099829.tif 000009
【図３】
0003099829.tif 000010
【図４】
0003099829.tif 000011
【図５】
0003099829.tif 000012
【手続補正書】
【提出日】平成15年9月9日(2003.9.9)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】実用新案登録請求の範囲
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
「２つの前輪と１つの後輪を有する自転車において、
（１）自転車の前部に設けたフレーム。
（２）前記フレームの下部に設けた上下回動自在の車椅子搭載部。
（３）前記フレームの上部に手動により回動可能に設けた車椅子搭載者保護用のガイドハンドル。
（４）上記ガイドハンドルの回動により上記車椅子搭載部を回動させる連結機構。
を有した車椅子搭載用自転車。」
【請求項２】
２５０ｍｍ〜３５０ｍｍのフレーム寸法を有する請求項１に記載の車椅子搭載用自転車。