【事件の表示】
　特許第２７８６１４０号「コンクリートバイブレータ」の請求項１ないし５に係る特許に対する特許異議の申立てについて、次のとおり決定する。
【結論】
　訂正を認める。
　特許第２７８６１４０号の請求項２ないし５に係る特許を維持する。
【理由】
Ｉ．手続の経緯
　本件特許第２７８６１４０号に係る出願は、平成７年１２月１３日の出願であって、平成１０年５月２９日に特許の設定登録がなされ、その後、三笠産業株式会社から特許異議の申立がなされ、取消理由通知が通知され、その指定期間内である平成１１年８月２０日に訂正請求がなされたものである。
ＩＩ．訂正の要旨
　訂正事項ａ：特許請求の範囲の減縮を目的として特許請求の範囲の請求項１を削除する。これに伴い、請求項２の記載形式を訂正するとともに、請求項番号を繰り上げる。
　訂正事項ｂ：明細書の段落【０００５】の記載を、明りょうでない記載の釈明を目的として、次のように訂正する。
「【０００５】
　【発明が解決しようとする課題】
　そこで、本発明は、コンクリートバイブレータにおいて、どの様な現場でも使用できるようにすると共に、空冷用の吸気口や排気口から雨水や異物が侵入し難くし、汎用性と耐久性を向上することを目的とする。」
　訂正事項ｃ：明細書の段落【０００６】の記載を、明りょうでない記載の釈明を目的として、次のように訂正する。
「【０００６】
　【課題を解決するための手段、発明の実施の形態及び発明の効果】
　かかる課題を解決するため、本発明のコンクリートバイブレータは、モータハウジング前端から突出された振動棒を、モータハウジング内に収納されたモータで駆動するようにしたコンクリートバイブレータにおいて、前記モータをバッテリ駆動の直流モータとし、前記バッテリをハンドルハウジング下部に収納すると共に、該ハンドルハウジング下端からモータハウジング前端下部に至る本体下面側の範囲内の適所に吸気口と排気口とを開口する。この場合、前記モータハウジング内のモータ脇の空間をモータの前方側と後方側とに仕切り、該仕切られた前方空間を前記吸気口と連通させ、後方空間を前記排気口と連通させ、前記吸気口から吸入した空気を、前記前方空間内を通ってモータの前部開口へと導き、該前部開口からモータの後部開口へとモータケース内を流通させ、該後部開口からモータハウジングの後方空間内を通って前記排気口へ導き、該排気口から外部へと排出するように冷却空気の流路を設けるとよい。」
ＩＩＩ．訂正の適否
　１．訂正の目的の適否、新規事項の有無及び拡張・変更の存否
　上記訂正事項ａに係る訂正は、特許請求の範囲の減縮に該当し、願書に添付した明細書の記載の範囲内のものであり、実質的に特許請求の範囲を拡張又は変更するものではない。
　また、訂正事項ｂ及びｃに係る訂正は、訂正事項ａに関連してなされた明りょうでない記載の釈明に該当し、願書に添付した明細書の記載の範囲内のものであり、実質的に特許請求の範囲を拡張又は変更するものではない。
　２．独立特許要件の判断
（１）訂正明細書の請求項１乃至４に係る発明
　訂正明細書の請求項１乃至４に係る発明は、訂正明細書の特許請求の範囲の請求項１乃至４に記載された、以下の事項により特定されるものである（以下、「訂正後発明１〜４」という。）。
「【請求項１】モータハウジング前端から突出された振動棒を、モータハウジング内に収納されたモータで駆動するようにしたコンクリートバイブレータにおいて、前記モータをバッテリ駆動の直流モータとし、前記バッテリをハンドルハウジング下部に収納すると共に、該ハンドルハウジング下端からモータハウジング前端下部に至る本体下側の範囲内の適所に吸気口と排気口とを開口したことを特徴とするコンクリートバイブレータ。
　【請求項２】前記モータハウジング内のモータ脇の空間をモータの前方側と後方側とに仕切り、該仕切られた前方空間を前記吸気口と連通させ、後方空間を前記排気口と連通させ、前記吸気口から吸入した空気を、前記前方空間内を通ってモータの前部開口へと導き、該前部開口からモータの後部開口へとモータケース内を流通させ、該後部開口からモータハウジングの後方空間内を通って前記排気口へ導き、該排気口から外部へと排出するように冷却空気の流路を設けたことを特徴とする請求項１記載のコンクリートバイブレータ。
　【請求項３】前記吸気口及び排気口の内側に邪魔板を設けると共に、前記吸気口及び排気口を、振動棒を下に向けた状態においてそれぞれ該邪魔板の付け根部分に開口するように設けることを特徴とする請求項１又は２記載のコンクリートバイブレータ。
　【請求項４】前記後方空間が、前記モータの後部を取り巻く様に形成されたループ状通路と、該ループ状通路の一部から前記排気口へ連なる排気口連通路とから構成され、前記ループ状通路の途中を塞ぐことにより、ループ状通路内では空気が一方向にしか旋回できないようになされていることを特徴とする請求項２又は３記載のコンクリートバイブレータ。」
（２）引用刊行物記載の発明
　これに対して、当審が先に通知した取消理由で引用した、実願昭５９−５８４７９号（実開昭６０−１７０４４７号）のマイクロフィルム（以下、「引用例」という。）には、実用新案登録請求の範囲、第３頁第１２，１３行及び第４頁第２，３行の記載を参照すると、バイブレータ本体内に配設されるモータの駆動軸に振動部を接続してなるコンクリートバイブレータにおいて、モータはバイブレータ本体内に組み込まれた電源装置としての充電される電池によって駆動されるコンクリートバイブレータが記載されている。
（３）対比・判断
　そこで、本件訂正後発明１と、引用例に記載された発明とを比較すると、引用例に記載された発明の「振動部」及び「充電される電池によって駆動されるモータ」は、本件訂正後発明１の「振動棒」及び「バッテリ駆動の直流モータ」に相当し、また、本件訂正後発明１では、モータがモータハウジング内に収納されているのに対し、引用例に記載された発明では、モータはバイブレータ本体内に配設されているが、引用例に記載された発明におけるモータを囲んでいるバイブレータ本体部分はモータハウジングといえるので、両者は、モータハウジング前端から突出された振動棒を、モータハウジング内に収納されたモータで駆動するようにしたコンクリートバイブレータにおいて、前記モータをバッテリ駆動の直流モータとしたコンクリートバイブレータの点で一致するが、本件訂正後発明１の、バッテリをハンドルハウジング下部に収納すると共に、該ハンドルハウジング下端からモータハウジング前端下部に至る本体下面側の範囲内の適所に吸気口と排気口とを開口したという事項は、引用例に記載されておらず、又、示唆するところもなく、そして、本件訂正後発明１は、当該事項によって明細書記載の作用効果を奏するものであり、本件訂正後発明１が上記引用例に記載された発明と同一であるとも、あるいは当該発明に基いて当業者が容易に発明をすることができたものともいえない。
　次に、本件訂正後発明２乃至４について検討すると、訂正後発明２乃至４はいずれも、本件訂正後発明１を更に限定したものであるから、上記本件訂正後発明１についての判断と同様の理由により、上記引用例に記載された発明に基いて当業者が容易に発明をすることができたものとはいえない。
　また、他に本件訂正後発明１乃至４が独立して特許を受けることができない理由を発見しない。
（４）むすび
　したがって、本件訂正後発明１乃至４は、特許出願の際、独立して特許を受けることができるものである。
　３．訂正の適否のむすび
　以上のとおりであるから、上記訂正は、特許法等の一部を改正する法律（平成６年法律第１１６号）附則第６条第１項の規定によりなお従前の例によるとされる、特許法第１２０条の４第２項及び第３項でさらに準用する特許法第１２６条第２〜４項の規定に適合するので、当該訂正を認める。
ＩＶ．異議の申立てについての判断
　１．本件訂正後発明１乃至４
　訂正明細書の請求項１乃至４に係る発明は、ＩＩＩ．
２．（１）訂正明細書の請求項１乃至４に係る発明で認定したように、訂正明細書の特許請求の範囲の請求項１乃至４に記載された事項により特定されるものである（以下、「訂正後発明１〜４」という。）。
　２．申立ての理由の概要
　申立人三笠産業株式会社は、証拠として甲第１乃至５号証を提出して、本件請求項１に係る特許発明は、甲第１号証に記載された発明と同一であるから、特許法第２９条第１項第３号の規定により特許を受けることができないものであり、また、本件請求項２及び３に係る特許発明は、甲第１乃至３号証に記載された発明に基づいて、当業者が容易に発明をすることができたものであるから、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができないものであり、さらに本件請求項４に係る特許発明は甲第１乃至４号証に記載された発明、本件請求項５に係る特許発明は甲第１乃至５号証に記載された発明に基づいて、各々、当業者が容易に発明をすることができたものであるから、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができないものであり、本件の特許を取り消すべきであると主張している。
　３．甲各号証について
　上記申立人三笠産業株式会社の提出した甲第１号証刊行物である実願昭５９−５８４７９号（実開昭６０−１７０４４７号）のマイクロフィルムは、取消理由に引用した引用例と同じであり、その実用新案登録請求の範囲、第３頁第１２，１３行及び第４頁第２，３行の記載を参照すると、バイブレータ本体内に配設されるモータの駆動軸に振動部を接続してなるコンクリートバイブレータにおいて、モータはバイブレータ本体内に組み込まれた電源装置としての充電される電池によって駆動されるコンクリートバイブレータが記載されている。
　甲第２号証刊行物である特開昭６２−１２０９８０号公報には、第１頁左欄第１３，１４行、第２頁左上欄第１２〜１６行及び第１図にの記載を参照すると、工具本体のハウジングの後端下部に形成されたグリップ内に電池を収納した電池ドリル、ドライバドリル等の電池工具が記載されている。
　甲第３号証刊行物である実願昭６１−１１９８４１号（実開昭６３−２９３７３号）のマイクロフィルムには、実用新案登録請求の範囲及び第１図の記載を参照すると、モータ本体の後端部に、カバー部材で覆った吸気口と排気口とを夫々開設し、モータ本体内に形成した排気通路の一端部を前記排気口に連通すると共に、この排気通路の他端部側開口部を画壁を介して冷却ファンに臨ませた作業機用モータが記載されている。
　甲第４号証刊行物である特開平４−２１７８４０号公報には、第２頁左欄第４６行から同、右欄第３行に「本発明に係るエンジン駆動式発電機によれば、内部ユニット側に連通する入口側通路及び出口側通路を蛇行形状に形成したので、内部で発生した騒音の外方への漏出が軽減され、かつ雨水等が内部ユニットに直接かかることも防止される。また霧状の水が通路内に侵入してもその大部分は蛇行形状をなす通路の壁面に付着し、該通路の最低部に流れ落ち、内部ユニット側に侵入することはない。」と記載されている。
　甲第５号証刊行物である実願昭６０−１９９３６９号（実開昭６２−１１１７６９号）のマイクロフィルムには、実用新案登録請求の範囲及び第１図の記載を参照すると、フレーム内周面に沿って少なくとも半周以上に亘る画壁を設けることで一端が外気取入口に連通し他端が機内に連通する旋回風道を構成した機内の通風冷却を行う車両用等の自己通風冷却形回転電機が記載されている。
　４．対比・判断
（１）本件訂正後発明１について
　本件訂正後発明１と、甲第１号証刊行物に記載された発明とを比較すると、甲第１号証刊行物に記載された発明の「振動部」及び「充電される電池によって駆動されるモータ」は、本件訂正後発明１の「振動棒」及び「バッテリ駆動の直流モータ」に相当し、また、本件訂正後発明１では、モータがモータハウジング内に収納されているのに対し、甲第１号証刊行物に記載された発明では、モータはバイブレータ本体内に配設されているが、甲第１号証刊行物に記載された発明におけるモータを囲んでいるバイブレータ本体部分はモータハウジングといえるので、両者は、モータハウジング前端から突出された振動棒を、モータハウジング内に収納されたモータで駆動するようにしたコンクリートバイブレータにおいて、前記モータをバッテリ駆動の直流モータとしたコンクリートバイブレータの点で一致するが、甲第１号証刊行物に記載された発明には、本件訂正後発明１の下記の点が記載されていない点で相違する。
ａ．バッテリをハンドルハウジング下部に収納すると共に、該ハンドルハウジング下端からモータハウジング前端下部に至る本体下面側の範囲内の適所に吸気口と排気口とを開口したという事項。
　一方、甲第２号証刊行物には、本件訂正後発明１の「バッテリ」の相当する「電池」を工具本体のハウジングの後端下部に形成されたグリップ内に収納した電池ドリル、ドライバドリル等の電池工具が記載されており、また、甲第３号証刊行物には、モータ本体の後端部に、吸気口と排気口とを夫々開設した作業機が記載されているが、バッテリを収納したハンドルハウジング下端からモータハウジング前端下部に至る本体下面側の範囲内の適所に吸気口と排気口とを開口したという事項は、甲第２及び３号証刊行物のいずれにも記載されておらず、示唆する記載もない。そして、本件訂正後発明１は、当該事項によって明細書記載の作用効果を奏するものであり、本件訂正後発明１が上記甲第１乃至３号証刊行物に記載された発明に基いて当業者が容易に発明をすることができたものとはいえない。
（２）本件訂正後発明２について
　本件訂正後発明２は、本件訂正後発明１を更に限定したものであるから、上記本件訂正後発明１についての判断と同様の理由により、本件訂正後発明２が上記甲第１乃至３号証刊行物に記載された発明に基いて当業者が容易に発明をすることができたものとはいえない。
（３）本件訂正後発明３について
　本件訂正後発明３は、本件訂正後発明１又は２を更に限定したものであり、上記本件訂正後発明１及び２について検討した点に加え、甲第４号証刊行物に記載された発明と対比すると、甲第４号証刊行物に記載された発明は、エンジン駆動式発電機に関するものであり、エンジンや発電機が収納されている内部ユニット側に連通する入口側通路及び出口側通路を蛇行形状に形成することにより、雨水等が内部ユニットに直接かからないようにすることは記載されているが、上記相違点ａ．の事項は、記載されておらず、示唆する記載もない。そして、本件訂正後発明３は、当該事項によって明細書記載の作用効果を奏するものであり、本件訂正後発明３が上記甲第１乃至４号証刊行物に記載された発明に基いて当業者が容易に発明をすることができたものとはいえない。
（４）本件訂正後発明４について
　本件訂正後発明４は、本件訂正後発明２又は３を更に限定したものであり、上記本件訂正後発明２及び３について検討した点に加え、甲第５号証刊行物に記載された発明と対比すると、甲第５号証刊行物に記載された発明は、車両用等の自己通風冷却形回転電機に関するものであり、機内の通風冷却を行うため、フレーム内周面に沿って少なくとも半周以上に亘る画壁を設けることで一端が外気取入口に連通し他端が機内に連通する旋回風道を構成することは記載されているが、上記相違点ａ．の事項は、記載されておらず、示唆する記載もない。そして、本件訂正後発明４は、当該事項によって明細書記載の作用効果を奏するものであり、本件訂正後発明４が上記甲第１乃至５号証刊行物に記載された発明に基いて当業者が容易に発明をすることができたものとはいえない。
Ｖ．むすび
　以上のとおりであるから、異議申立ての理由及び証拠によっては、本件訂正後発明１乃至４の特許を取り消すことはできない。
　また、他に本件訂正後発明１乃至４特許を取り消すべき理由を発見しない。
　よって、結論のとおり決定する。
【異議決定日】
平成１１年１１月８日（１９９９．１１．８）
【訂正の要旨】
訂正の要旨
　特許第２７８６１４０号発明の明細書を、本件特許異議申立に関連してなされた訂正請求書に添附した訂正明細書のとおりに訂正する。
　訂正事項ａ：特許請求の範囲の減縮を目的として特許請求の範囲の請求項１を削除する。これに伴い、請求項２の記載形式を訂正するとともに、請求項番号を繰り上げ次のように訂正する。
「【請求項１】モータハウジング前端から突出された振動棒を、モータハウジング内に収納されたモータで駆動するようにしたコンクリートバイブレータにおいて、前記モータをバッテリ駆動の直流モータとし、前記バッテリをハンドルハウジング下部に収納すると共に、該ハンドルハウジング下端からモータハウジング前端下部に至る本体下面側の範囲内の適所に吸気口と排気口とを開口したことを特徴とするコンクリートバイブレータ。
　【請求項２】前記モータハウジング内のモータ脇の空間をモータの前方側と後方側とに仕切り、該仕切られた前方空間を前記吸気口と連通させ、後方空間を前記排気口と連通させ、前記吸気口から吸入した空気を、前記前方空間内を通ってモータの前部開口へと導き、該前部開口からモータの後部開口へとモータケース内を流通させ、該後部開口からモータハウジングの後方空間内を通って前記排気口へ導き、該排気口から外部へと排出するように冷却空気の流路を設けたことを特徴とする請求項１記載のコンクリートバイブレータ。
　【請求項３】前記吸気口及び排気口の内側に邪魔板を設けると共に、前記吸気口及び排気口を、振動棒を下に向けた状態においてそれぞれ該邪魔板の付け根部分に開口するように設けることを特徴とする請求項１又は２記載のコンクリートバイブレータ。
　【請求項４】前記後方空間が、前記モータの後部を取り巻く様に形成されたループ状通路と、該ループ状通路の一部から前記排気口へ連なる排気口連通路とから構成され、前記ループ状通路の途中を塞ぐことにより、ループ状通路内では空気が一方向にしか旋回できないようになされていることを特徴とする請求項２又は３記載のコンクリートバイブレータ。」
　訂正事項ｂ：明細書の段落【０００５】の記載を、明りょうでない記載の釈明を目的として、次のように訂正する。
「【０００５】
　【発明が解決しようとする課題】
　そこで、本発明は、コンクリートバイブレータにおいて、どの様な現場でも使用できるようにすると共に、空冷用の吸気口や排気口から雨水や異物が侵入し難くし、汎用性と耐久性を向上することを目的とする。」
　訂正事項ｃ：明細書の段落【０００６】の記載を、明りょうでない記載の釈明を目的として、次のように訂正する。
「【０００６】
　【課題を解決するための手段、発明の実施の形態及び発明の効果】
　かかる課題を解決するため、本発明のコンクリートバイブレータは、モータハウジング前端から突出された振動棒を、モータハウジング内に収納されたモータで駆動するようにしたコンクリートバイブレータにおいて、前記モータをバッテリ駆動の直流モータとし、前記バッテリをハンドルハウジング下部に収納すると共に、該ハンドルハウジング下端からモータハウジング前端下部に至る本体下面側の範囲内の適所に吸気口と排気口とを開口する。この場合、前記モータ　ハウジング内のモータ脇の空間をモータの前方側と後方側とに仕切り、該仕切られた前方空間を前記吸気口と連通させ、後方空間を前記排気口と連通させ、前記吸気口から吸入した空気を、前記前方空間内を通ってモータの前部開口へと導き、該前部開口からモータの後部開口へとモータケース内を流通させ、該後部開口からモータハウジングの後方空間内を通って前記排気口へ導き、該排気口から外部へと排出するように冷却空気の流路を設けるとよい。」
（５４）【発明の名称】
コンクリートバイブレータ
（５７）【特許請求の範囲】
　【請求項１】　モータハウジング前端から突出された振動棒を、モータハウジング内に収納されたモータで駆動するようにしたコンクリートバイブレータにおいて、
　前記モータをバッテリ駆動の直流モータ
とし、
　
前記バッテリをハンドルハウジング下部に収納すると共に、
　該ハンドルハウジング下端からモータハウジング前端下部に至る本体下面則の範囲内の適所に吸気口と排気口とを開口したこと
　を
　【請求項
２
　該仕切られた前方空間を前記吸気口と連通させ、後方空間を前記排気口と連通させ、
　前記吸気口から吸入した空気を、前記前方空間内を通ってモータの前部開口へと導き、該前部開口からモータの後部開口へとモータケース内を流通させ、該後部開口からモータハウジングの後方空間内を通って前記排気口へ導き、該排気口から外部へと排出するように冷却空気の流路を設けたこと
　を特徴とする請求項
１
　【請求項
３
１又は２
　【請求項
４
　前記ループ状通路の途中を塞ぐことにより、ループ状通路内では空気が一方向にしか旋回できないようになされていること
　を特徴とする請求項
２又は３
【発明の詳細な説明】
　【０００１】
　【発明の属する技術分野】
　本発明はコンクリートバイブレータに関する。
　【０００２】
　【従来の技術】
　建設現場等において型枠内の生コンをしめ固めるために、コンクリートバイブレータが用いられている。こうしたコンクリートバイブレータは、従来、ＡＣ電源にて駆動されており、電源の確保が必要なため、使用できる現場が限られたり、延長コードが型枠等の障害物にひっかかって邪魔である等の問題があった。
　【０００３】
　また、こうしたコンクリートバイブレータは、図９に示す様に、振動棒１０１を生コン１０２の中に突っ込み、本体を上下させながらモータを回転させて振動棒１０１を振動させ、生コン１０２のしめ固めを行っている。このため、飛散した生コンが、本体前方に設けた排気口１０３に付着して開口を塞いでしまうといった問題もあった。
　【０００４】
　一方、吸気口及び排気口をハウジングの後端に設けることもあったが、コンクリートバイブレータは図示の様に下向きにして使うので、これら吸気口や排気口から雨水が侵入するという問題があった。
　このため、従来のコンクリートバイブレータは空冷性能が悪いという問題もあった。
　【０００５】
　【発明が解決しようとする課題】
　そこで、本発明は、コンクリートバイブレータにおいて、どの様な現場でも使用できる
ようにすると共に、空
を目
　【０００６】
　【課題を解決するための手段、発明の実施の形態及び発明の効果】
　かか
る課
をバッテリ駆動の直流モータとし、前記バッテリを
　【０００７】
　このコンクリートバイブレータによれば、バッテリ方式としたので、交流電源を確保する必要がなく、どこでも使用することができる。
　そして、このバッテリをハンドルハウジング下部に収納したので、本体下部が重くなり、本体を地面等においたときにハンドルハウジングが下を向いた状態かあるいは横倒しになった状態かどちらかになる。従って、本体下面側が上を向くことがない。この結果、吸気口や排気口は下又は横向きにしか開口せず、雨水が侵入するといったことがない。また、吸気口や排気口は本体下面側の適所に設けられるので、上述の従来例と異なり、生コンが飛散しても塞がれ難い。
　【０００８】
　特に、前記吸気口及び排気口をハンドルハウジング部分の付け根近傍に設けておけば、誤ってハウジング前端部分を生コン中に挿入してしまっても、吸気口及び排気口が塞がれ難いという効果がある。
　また、前記吸気口及び排気口の内側に邪魔板を設けると共に、前記吸気口及び排気口を、振動棒を下に向けた状態においてそれぞれ該邪魔板の付け根部分に開口するように設けておくとよい。こうしておけば、誤って吸い込まれたり飛び込んだりした異物や水滴があっても、邪魔板によってそれ以上中に入り込まない様に阻止される。また、邪魔板によって侵入が阻止された異物等は、邪魔板の付け根に開口している吸気口及び排気口から外部へこぼれ落ち、モータハウジング内に溜ってしまわない。なお、特に、吸気口の内側は、邪魔板によりラビリンス構造を形成しておくと、誤って異物を吸い込んだ場合に、異物がモータハウジング内に侵入してしまわないので一層よい。
　【０００９】
　これらのコンクリートバイブレータにおいて、前記後方空間が、前記モータの後部を取り巻く様に形成されたループ状通路と、該ループ状通路の一部から前記排気口へ連なる排気口連通路とから構成され、前記ループ状通路の途中を塞ぐことにより、ループ状通路内では空気が一方向にしか旋回できないようになされているとよい。こうしておけば、排気通路をスムーズに排気が流れ、モータが複数の後部開口を持っている場合に、各後部開口からの排気同士が干渉し合わないようになる。
　【００１０】
　【実施例】
　次に、発明の実施の形態を、実施例としてのバッテリ式コンクリートバイブレータに基づいて説明する。
　実施例のコンクリートバイブレータ１０は、図１に示す様に、モータハウジング１１内の直流モータ１３にて長い振動棒１５を振動させ、生コンのしめ固め等を行えるように構成されている。直流モータ１３の電源は、ハンドルハウジング１７の下部に収納される充電式のバッテリパッケージ１９により供給されるようになっている。なお、モータハウジング１１及びハンドルハウジング１７は半割構造となっており実際には端面として表すべきであるが、見やすくするため、図１ではハッチングを施してある。
　【００１１】
　振動棒１５は、フレキシブルホース２１内にフレキシブルシャフト２３を通し、フレキシブルシャフト２３の先端に、このフレキシブルシャフト２３に連結されたジョイント２３ａを介して、重心が偏ったアンバランサ２５を取り付け、先端キャップ２７を被せたものである。アンバランサ２５にネジ固定されたジョイント２３ａの先端部分は、図２に拡大して示す様に、リング状のシール部材３０でシールされている。このシール部材３０は、断面四角形のフェルト製リング３１の外側に断面断面コ字状のゴム製リング３３をはめ込んだものである。ゴム製リング３３は、フェルト製リング３１の補強等の役割を果たしている。このシール部材３０により、フレキシブルホース２１の内面とフレキシブルシャフト２３の外面とが接触して発生する金属粉等が、アンバランサ２５の後方側を支持しているボールベアリング３５に噛み込んでしまわないようになされているのである。本実施例のコンクリートバイブレータ１０は電池式で大負荷には不向きであるから、こうした異物噛み込によってボールベアリング３５の耐久性の劣化を防いでいる。
　【００１２】
　モータハウジング１１の下面１１ａには、図３に拡大して示す様に、冷却用空気の吸気口４１，４２が開口している。そして、ハンドルハウジング１７の下支え１７ａの前面には、冷却用空気の排気口４３〜４５が開口している。吸気口４１，４２の内側にはラビリンス構造を形成するための邪魔板４７，４８が取り付けられている。この邪魔板４７，４８によるラビリンス構造によって、異物がモータハウジング１１内に侵入できないようになっている。
　【００１３】
　また、モータハウジング１１内には、直流モータ１３の後端を支持するリング状のプレート５１，５２が設けられている。そして、これらリング状プレート５１，５２によりモータ１３の後部を取り巻く様にループ状通路５３が形成され、さらに、このループ状通路５３の下端から排気口４３〜４５へと連続する排気通路５５も形成されている。排気通路５５には、ハンドルハウジング下支え１７ａの付け根から伸びる邪魔板５７が設けられ、下向きに使用しているとき、排気口４３〜４５から異物や水滴が飛び込んで内部に侵入せずにハンドルハウジング下支え１７ａの付け根の排気口４３へとこれら異物等が落ちていくようになされている。
　【００１４】
　また、リング状プレート５１，５３の内、前方側のプレート５１は、モータハウジング１１内を前方空間１１ｂと後方空間１１ｃとに仕切る役割も果たしている。そして、前方空間１１ｂは、モータハウジング１１の前端開口１１ｄに取り付けられるカップリング金具６０により閉じられている。
　【００１５】
　このカップリング金具６０は、モータ１３の前端を嵌合する第１のカップリング金具６１と、振動棒１５のフレキシブルシャフト２３を固定するスピンドルシャフト２３ｂを軸受するボールベアリング６３が内蔵された第２のカップリング金具６５とを印籠結合して組み立てられる様になっている。この様に、印籠結合によってカップリング金具６０を組み立てる様にしてあるので、次のような利点がある。
　【００１６】
　モータ１３の出力シャフトとスピンドルシャフト２３ｂとは、軸心を一致させて連結する必要がある。この点、第１のカップリング金具６１を精度よく製造しておけば、モータ１３の出力シャフト軸心を第１のカップリング金具６１によって精度よく出すことができる。一方、スピンドルシャフト２３ｂの軸心についても、第２のカップリング金具６５を精度よく加エしておけば、こちらも精度よく出すことができる。そして、第１のカップリング金具６１と第２のカップリング金具６５との印籠結合部分を精度よく加工しておけばモータ１３の出力シャフトとスピンドルシャフト２３ｂとを軸心が一致するように連結することができるのである。こうすることで、モータ１３の出力シャフトとスピンドルシャフト２３ｂとを精度よく軸心合わせを行うことができている。こうした軸心合わせの精度向上もまた、本実施例がバッテリ式で大負荷には不向きなものであることからやはり製造上配慮の必要なところである。
　【００１７】
　次に、実施例のコンクリートバイブレータ１０における空冷機構について説明することとする。
　まず、第１のカップリング金具６１に対するモータ１３の取付状態を説明する。第１のカップリング金具６１には、図４に示す様に、上下に２個の鍔状突起６１ａが設けられ、ここに形成されたネジ孔６１ｂにて第２のカップリング金具６５と締結されるようになっている。また、第１のカップリング金具６１には、モータ１３の前端開口１３ａと同じ位置になるように、４個の切欠６１ｃが設けられている。そして、第１のカップリング金具６１は、図示左右のバカ孔６１ｄにネジを挿通してモータ１３と締結されるようになっている。
　【００１８】
　この結果、本実施例のコンクリートバイブレータ１０によると、モータ１３が回転すると、図３，図４に示す様に、モータ１３内に取り付けられているファンによって吸気口４１，４２から空気が吸い込まれ、ハンジング前方空間１１ｂ内を前方へ進み、第１のカップリング金具６１の切欠６１ｃ及びモータ１３の前端開口１３ａを介してモータ１３のケース１３ｂ内に吸い込まれる。
　【００１９】
　そして、空気はモータケース１３ｂ内を後方へ移動し、モータ後部の上下に設けられている開口１３ｃから排出され、ループ状通路５３に放出される。
　ここで、ループ状通路５３を前方から見ると、図５に示す様に、一方側にだけ水平な仕切り板５３ａが設けられてループを途中で閉鎖している。このため、同図に矢印で示す様に、排気はループ状通路５３内を一方向へだけ旋回し、スムーズに排気通路５５へと流れ出す。後は、この排気通路５５から排気口４３〜４５へと進み、外部へ排出される。
　【００２０】
　次に、バッテリパッケージ１９の脱着構造について説明する。
　実施例のコンクリートバイブレータ１０は、図１に示した様に、ハンドルハウジング１７の下部に充電式のバッテリパッケージ１９を装着するようになっている。バッテリパッケージ１９は、図６に示す様に、内部にバッテリセル７１を多数収納しており、ハンドルハウジング１７内において本体側の端子７３によりモータ１３と電気的に接続される。また、図６に示す様に、ハンドルハウジング１７の下端の内側への張り出し１７ｂにフック７５を引っかけて取り付けられる様になっている。このフック７５は、内部に板バネ７７を備えており、外から指で押すと縮んで張り出し１７ｂをかわし、指を離すと板バネ７７の作用によって広がって張り出し１７ｂに引っかかるようになっている。
　【００２１】
　本実施例では、このバッテリパッケージ１９の外側に、さらに、バッテリカバー８０を取り付けている。バッテリカバー８０は、図７に示す様に、ハンドルハウジング下支え１７ａの下端の回動支点８１によって回動自在に支持されている。そして、その反対側のハンドルハウジング１７下端の鍔部１７ｃに引っかける爪８３を備えている。この爪８３は、引掛け部８３ａの上部に斜面８３ｂを有し、それ自体が弾性を有する。従って、カバー８０を閉じるときには斜面８３ｂが鍔部１７ｃに接触して自然に爪８３を外へ倒し、引掛け部８３ａが鍔部１７ｃをかわす位置まで回動すると自身の弾性によって直立状態に復帰して鍔部１７ｃに引っ掛かる。そして、カバー８０を開くときには、爪８３を指で外に倒して鍔部１７ｃから外し、カバー８０を回動させてやればよい。
　【００２２】
　このバッテリカバー８０の上端縁には、ゴム製のシール部材８５が装着されている。シール部材８５は、図６に示す様に、断面Ｌ字状で、カバー８０の上端縁及びそのすぐ外側所定範囲を覆っている。これにより、カバー８０とハンドルハウジング１７との密閉性を高めている。
　【００２３】
　また、バッテリカバー８０は図７に示す様に、回動支点側にリブ８７を設けている。このリブ８７は、フック式でないバッテリパッケージを装着できるようにするためのものである。バッテリパッケージには、実施例で採用した様なフック式の係脱機構を採用したものの他に、バッテリパッケージ側の凸部に本体側のセットプレートを引っかけて固定する様にしたものもある。こうしたタイプのパッケージでは、図７（Ａ）に点線で示す様な位置に凸部９１が設けられているので、これを下から支えてやるために、リブ８７を設けてある。これにより、どのようなタイプのバッテリパッケージであっても使用することができる。
　【００２４】
　以上詳述した本実施例によれば、上述の様な構造を採用したので次の様な効果を発揮する。
　まず、コンクリートバイブレータ１０を使用しているときに雨が降って来ても、吸気口４１，４２や排気口４３〜４５が上に向いて開いておらず、モータハウジング１１内に雨水が侵入するといったことがない。また、吸気口４１，４２及び排気口４３〜４５をハンドルハウジング１７の付け根近傍に設けてあるので、誤ってモータハウジング前端を生コンに接触させてしまっても空冷不能にならない。加えて、ラビリンス構造によって異物の吸い込みを防止しているので、生コン表面から飛散する水滴や生コンの粒がハウジング内に留まらず、これによっても空冷不能の事態を防止している。
　【００２５】
　また、吸気口４１を使用中にラビリンス構造部分の最下端になる位置に開口させているので誤って侵入した水滴等を外部へ排出し易い。同様のことは、排気口４３についてもいえる。即ち、排気口４３を邪魔板の５７の付け根部分に設けることで排気口４３〜４５から内部に飛び込み、邪魔板５７を伝わって落ちて来る水滴等を確実に排出することができるようになっているのである。
　【００２６】
　そして、バッテリパッケージ１９が重いので、図８（Ａ）に示す様に、コンクリートバイブレータ１０を地面ＧＬにおいた場合には本体が横倒しとなり、吸気口４１，４２や排気口４３〜４５は横を向いた状態となる。よって、このまま忘れていて雨が降って来てもモータハウジング１１内に入り込むことがない。また、図８（Ｂ）に示す様に、型枠９５の上に置いた場合にも、バッテリパッケージ１９が重いが故に、吸気口４１，４２及び排気口４３〜４５が上を向いた状態で放置されることがなく、やはり、雨水が内部に入り込まない。図８（Ｃ）に示す様に、使用中においても雨水が入り込むことがない。こうして、使用中も、放置されているときも、いずれの場合にも雨水の侵入のおそれがないから、吸気口４１，４２及び排気口４３〜４５の外に覆いなどをする必要がなく、部品増につながらないという効果もある。
　【００２７】
　さらに、本実施例では、排気口４３〜４５がハンドルハウジング１７の前方を向いているので使用中に作業者の手に熱い空気がかかることがなく、作業がやり易い。作業のやり易さという点では、バッテリ式となったことでコードレスとなり、どこでも使える様になった点も見逃すことができない。
　【００２８】
　加えて、振動棒１５にシール構造を設けたり、軸心合わせの精度を高める工夫をしているので、バッテリ式故の弱点である容量不足による動作不能といった状態を回避している点でも実施例は有利なものである。
　また、実施例においては、バッテリカバー８０にてバッテリパッケージ１９を完全に覆う様にしているので、生コンの飛沫などがフック７５の内側に侵入してフック７５を押せなくしてしまうといったことがない。また、バッテリパッケージ１９とハンドルハウジング１７の隙間に生コンが詰まってしまうといったこともない。そして、カバー８０は、爪８３を外へ倒す方式であるから、爪８３とハンドルハウジング１７の隙間に生コンなどが詰まっても開けなくならない。また、シール部材８５は図６に示す様に外側に飛び出しているので、本体が横倒しになるときにこれがクッションの役割をして損傷を防止する効果もある。
　【００２９】
　以上、本発明の実施例を説明したが、本発明は、上記実施例に限定されるものではなく、さらに種々なる形態にて実施することが可能である。
【図面の簡単な説明】
　【図１】　実施例のコンクリートバイブレータの断面図である。
　【図２】　実施例のコンクリートバイブレータの振動棒の要部の拡大断面図である。
　【図３】　実施例のコンクリートバイブレータのモータハウジング部分の要部の拡大断面図である。
　【図４】　実施例のコンクリートバイブレータのモータハウジング部分の要部の拡大断面図である。
　【図５】　実施例のコンクリートバイブレータのモータハウジング部分の要部の拡大断面図である。
　【図６】　実施例のコンクリートバイブレータのハンドルハウジング部分の要部の拡大断面図である。
　【図７】　実施例のコンクリートバイブレータのハンドルハウジング部分の要部の拡大断面図である。
　【図８】　実施例のコンクリートバイブレータの使用状態の説明図である。
　【図９】　従来のコンクリートバイブレータの使用状態の説明図である。
　【符号の説明】
　１０・・・コンクリートバイブレータ、１１・・・モータハウジング、１１ｂ・・・前方空間、１１ｃ・・・後方空間、１３・・・直流モータ、１５・・・振動棒、１７・・・ハンドルハウジング、１７ａ・・・ハンドルハウジング下支え、１９・・・バッテリパッケージ、２１・・・フレキシブルホース、２３・・・フレキシブルシャフト、２５・・・アンバランサ、３０・・・シール部材、３１・・・フェルト製リング、３３・・・ゴム製リング、３５・・・ボールベアリング、４１，４２・・・吸気口、４３〜４５・・・排気口、４７，４８・・・邪魔板、５３・・・ループ状通路、５３ａ・・・仕切り板、５５・・・排気通路、５７・・・邪魔板、６０・・・カップリング金具、６１・・・第１のカップリング金具、６５・・・第２のカップリング金具、７５・・・フック、７７・・・板バネ、８０・・・バッテリカバー、８３・・・爪、８５・・・シール部材。