(57)【要約】【課題】簡単な機構であり、車両及び／又は歩行規制が必要なクレーン車を使用せずに、単に一人の作業員だけでも操作して開閉することができる共同溝蓋開閉装置を得る。【解決手段】共同溝蓋開閉装置１０は、矩形フレーム１３と、矩形フレームの四隅の底面にそれぞれ設けたキャスター１４と、中央桟部材１５に固着したラチェット‐ブレーキ機構付きウインチ手段１７であって、ドラム２１の中仕切りディスク２２に設けた開口２３を通過する一本のワイヤ２４が中仕切りを挟んで左右両方向に延びて副桟部材１６に設けた転向ローラ２５から垂下してワイヤ端部のフック手段２６を共同溝蓋の引っ掛けループ手段３に直接、又はループ手段２９を有する吊り下げバー２８を介して間接的に連結するウインチ手段１７と、吊り上げた共同溝蓋とともに矩形フレームを牽引するため矩形フレーム１３に設けた把手手段２７とを有する。【選択図】図３
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
通信ケーブル、電力ケーブル等を収納する配管のための共同溝の蓋を開閉する装置において、
共同溝の蓋の左右の引っ掛けループ手段の方向に延在する１対の横方向フレーム部材及び各横方向フレーム部材の両側の端部相互を連結する１対の縦方向フレーム部材よりなる矩形フレームと、
前記矩形フレームの四隅の底面にそれぞれ設けたキャスターであって、少なくとも１個はブレーキ付きとしたキャスターと、
前記１対の横方向フレーム部材の中央部分で横方向フレーム部材相互間を連結する中央桟部材及びこの中央桟部材の左右両側で前記共同溝の引っ掛けループ手段のほぼ上方に位置する副桟部材と、
前記中央桟部材に固着したラチェット‐ブレーキ機構付きウインチ手段であって、ドラムの中仕切りディスクに設けた開口を通過する一本のワイヤが前記中仕切りを挟んで左右両方向にワイヤが延びて前記副桟部材に設けた転向ローラから垂下してワイヤ端部のフック手段を引っ掛けループ手段に連結し、前記ドラムの一方向の回転により左右のワイヤがドラムに巻き付き、ドラムの他方向の回転により左右のワイヤがドラムから釈放されるウインチ手段と、
前記吊り上げた共同溝蓋とともに矩形フレームを牽引するため前記矩形フレームに設けた把手手段と
を具えたことを特徴とする共同溝蓋開閉装置。
【請求項２】
前記ウインチ手段は、左右２個ずつ引っ掛けループ手段が存在する共同溝蓋の吊り上げ用に左右１対の吊り上げバーを前記縦方向フレーム部材に着脱自在に取り付けて保管し、この吊り上げバーの中心には、前記フック手段が掛合するループ手段と、前記吊り上げバーの両側の端部には、前記引っ掛けループ手段に掛合するフック手段を設けた請求項１記載の共同溝蓋開閉装置。
【請求項３】
前記ウインチ手段は手回しハンドル付きの手動式とした請求項１又は２記載の共同溝蓋開閉装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、通信ケーブル、電力ケーブル等を収納する配管のための共同溝の蓋を開閉する装置に関するものである。これら共同溝蓋としては、中央部分に左右１対（合計２個）のねじ穴を有し、これらねじ穴にループ付きヘッドを有するピン（本考案では「引っ掛けループ手段」と称する）をねじ込む２穴式蓋、ほぼ四隅にそれぞれねじ穴を有し、これらねじ穴にループ付きヘッドを有するピンをねじ込む４穴式蓋がある。
【背景技術】
【０００２】
従来のこのような共同溝蓋開閉装置としては左右１対のジャッキを有するものがあり、油圧式ジャッキ（例えば、特許文献１参照）のものや、手動式ジャッキ（例えば、特許文献２参照）のものがある。特許文献１に記載の装置は、路面上に１対のレールを敷き、これら１対のレールの対角線上にジャッキを設け、クランプボルトで蓋の対角線方向の部分を引っ掛けて昇降させる。一方特許文献２に記載の装置は左右１対、２個のジャッキを互いに連結し、一方のジャッキのパンタグラフの昇降で他方のジャッキのパンタグラフを同期させる。
【特許文献１】特開平  ９‐１１９１４４号公報
【特許文献２】特開平１０‐２８０４５５号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、従来の共同溝蓋開閉装置では、油圧式又は手動式のいずれであっても、１対の即ち、２個のジャッキを設ける必要がある。また、特許文献１の装置は、機構的に大掛かりなものでありかつ４穴式蓋にしか適用できない即ち、２穴式蓋には適用できない。一方、特許文献２の装置は、２穴式蓋にしか対応することができない。即ち、４穴式蓋には適用できない。
【０００４】
従って、本考案の目的は、簡単な機構であり、かつ２穴式蓋のみならず、４穴式蓋にも適用できる共同溝蓋開閉装置を得るにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
この目的を達成するため、本考案共同溝蓋開閉装置は、共同溝の蓋の左右の引っ掛けループ手段の方向に延在する１対の横方向フレーム部材及び各横方向フレーム部材の両側の端部相互を連結する１対の縦方向フレーム部材よりなる矩形フレームと、
前記矩形フレームの四隅の底面に設けたキャスターであって、少なくとも１個はブレーキ付きとしたキャスターと、
前記１対の横方向フレーム部材の中央部分で横方向フレーム部材相互間を連結する中央桟部材及びこの中央桟部材の左右両側で前記共同溝の引っ掛けループ手段のほぼ上方に位置する副桟部材と、
前記中央桟部材に固着したラチェット‐ブレーキ機構付きウインチ手段であって、ドラムの中仕切りディスクに設けた開口を通過する一本のワイヤが前記中仕切りを挟んで左右両方向にワイヤが延びて前記副桟部材に設けた転向ローラから垂下してワイヤ端部のフック手段を蓋の引っ掛けループ手段に連結し、前記ドラムの一方向の回転により左右のワイヤがドラムに巻き付き、ドラムの他方向の回転により左右のワイヤがドラムから釈放されるウインチ手段と、
前記吊り上げた共同溝蓋とともに矩形フレームを牽引するため前記矩形フレームに設けた把手手段と
を具えたことを特徴とする。
【考案の効果】
【０００６】
本考案によれば、左右１対のジャッキを設ける必要なく、コンパクトな１個のウインチ手段のみの簡単な構成で共同溝蓋開閉装置を昇降し、把手手段で矩形フレーム全体を牽引することによって共同溝蓋を開閉することができる。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００７】
本考案の好適な実施例においては、ウインチ手段は、左右２個ずつ引っ掛けループ手段が存在する共同溝蓋の吊り上げ用に左右１対の吊り上げバーを前記縦方向フレーム部材に着脱自在に取り付けて保管し、この吊り上げバーの中心には、前記フック手段が掛合するループ手段と、前記吊り上げバーの両側の端部には、前記引っ掛けループ手段に掛合するフック手段を設ける。この実施例によれば、４穴式蓋にも適用することができる。
【０００８】
ウインチ手段は電動モータによる自動式とすることもできるが、手回しハンドル付きの手動式とすると安価に構成することができる。
【０００９】
次に、図面につき本考案の好適な実施例を説明する。
【実施例】
【００１０】
図１（ａ）は、共同溝蓋に設けたボルト穴を塞ぐカバーディスク１を示し、図１（ｂ）はカバーディスク１を取り外して、ボルト穴２を露出させた状態を示し、図１（ｃ）はこのボルト穴２にループヘッド付きピン（いわゆる「アイ・ボルト」）３をねじ込んだ状態を示す。このループヘッド付きピン３は蓋の引っ掛けループ手段をなす。ただし、蓋の引っ掛けループ手段は、他の形式のものもあり、例えば、蓋に回動自在に取り付け、窪み内に収納されるＵ字状ループもある。
【００１１】
図２は、４穴式蓋４と２穴式蓋５とを組み合わせた蓋の集合体を示す。
【００１２】
図３は、４穴式蓋４を持ち上げようとしている本考案の好適な実施例の共同溝蓋開閉装置１０を示す。本考案による共同溝蓋開閉装置１０は、共同溝の蓋の左右の引っ掛けループ手段３の方向に延在する１対の横方向フレーム部材１１及び各横方向フレーム部材の両側の端部相互を連結する１対の縦方向フレーム部材１２よりなる矩形フレーム１３を有する。矩形フレーム１３の四隅の底面にはキャスター１４を設ける。これらキャスターのうちの少なくとも１個はブレーキ機構付きとする。
【００１３】
矩形フレーム１３には、更に、１対の横方向フレーム部材１１の中央部分で横方向フレーム部材相互間を連結する中央桟部材１５及びこの中央桟部材の左右両側で共同溝の引っ掛けループ手段３のほぼ上方に位置する副桟部材１６を設ける。
【００１４】
本考案共同溝蓋開閉装置１０には、中央桟部材１５に固着したラチェット‐ブレーキ機構付きウインチ手段１７を設ける（図４参照）。図示の実施例のラチェット‐ブレーキ機構付きウインチ手段１７は、ハンドル１８を有する手動式とする。このウインチ手段１７は、例えば、１：４〜１：３０の総減速比を有するギヤボックス１９を有し、ギヤボックス１９に隣接してラチェット‐ブレーキ機構ボックス２０を設ける。このラチェット‐ブレーキ機構ボックス２０内のラチェット‐ブレーキ機構によって、正逆両方向の回転で巻き上げ及び巻き下げを可能とするとともに、ハンドル１８による回転を止めた位置でのドラム２１の停止状態を保持する。
【００１５】
図４に示すように、ドラム２１の中央には中仕切りディスク２２を設ける。この中仕切りディスク２２には、中仕切りの両側の空間に連通する開口２３を設け、この開口２３に一本の巻き上げ用のワイヤ２４を通過させ、中仕切りを挟んで左右両方向にワイヤ２４が延びて副桟部材１６に設けた転向ローラ２５（図３参照）から垂下させる。図５に示すようにワイヤ２４の両側の端部にはそれぞれフック手段２６を設け、図示の実施例ではこのフック手段２６をカラビナにより構成する。
【００１６】
２穴式蓋の場合、ワイヤ２４の両側のフック手段２６をそれぞれ、共同溝蓋５の中央部分の左右１対の引っ掛けループ手段３に直接引っ掛けて連結し、ハンドル１８を回転し、ドラムの一方向、例えば、左方向の回転により左右のワイヤ２４がドラム２１に巻き付き、ドラムの他方向例えば、右方向の回転により左右のワイヤ２４がドラム２１から釈放される即ち、巻き下がる。ハンドル１８の回転を停止すると、ラチェット‐ブレーキ機構によってこの停止状態を保持する。この作業中キャスター１４の図示しないブレーキを作動させる。このブレーキは車椅子に設ける形式と同様のものとすることができる。
【００１７】
ワイヤ２４を巻き上げて共同溝蓋５を上昇させた状態で、キャスター１４のブレーキを釈放し、把手手段２７を掴む作業員によって矩形フレーム１３全体を牽引し、例えば縦方向フレーム部材１２に平行な方向に移動して蓋を開け、共同溝を露出させる。このとき、キャスター１４のブレーキを作動させる。
【００１８】
共同溝内での作業終了後に矩形フレーム１３全体を元の位置に戻し、共同溝蓋５を降下させて蓋を閉じ、ループヘッド付きピン３（引っ掛けループ手段）を取り外し、ボルト穴２にカバーディスク１を装填して作業を完了する。この後、把手手段２７は矩形フレーム１３上に折り畳み、運搬車に積み込み、保管場所に運搬して保管する。
【００１９】
図３に示す４穴式蓋の開閉用に、ウインチ手段１７には、左右１対の吊り上げバー２８を縦方向フレーム部材１２に着脱自在に取り付けて保管しておく。この吊り上げバー２８の中心に設けたループ手段２９に、ワイヤ端部のフック手段２６に掛合させ、吊り上げバー２８の両側の端部に設けた第２フック手段３０を、それぞれ４穴式蓋の引っ掛けループ手段３に掛合させる。この場合の４穴式蓋の開閉は、上述した２穴式蓋の場合と同様である。
【産業上の利用可能性】
【００２０】
本考案による共同溝蓋開閉装置は構成簡単かつ低コストで製造できるものであり、道路脇の通信ケーブル、電力ケーブル等を収納する配管のための共同溝を覆う２００ｋｇ程度の重量のある蓋を、車両及び／又は歩行規制が必要なクレーン車を使用することなく、単に一人の作業員だけでも操作して開閉することができ、共同溝へのケーブル布設及び保守点検作業に貢献する。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】共同溝蓋の開閉のための引っ掛けループ手段をセットする段階を示す説明図であり、（ａ）はボルト穴をカバーディスクで塞いだ状態、（ｂ）はカバーディスクを取り外してボルト穴を露出させた状態、（ｃ）はボルト穴に引っ掛けループ手段としてのアイ・ボルトをねじ付けた状態を示す。
【図２】４穴式蓋及び２穴式蓋を示す斜視図である。
【図３】本考案による共同溝蓋開閉装置の好適な実施例の線図的斜視図である。
【図４】本考案共同溝蓋開閉装置に設けるラチェット‐ブレーキ機構付きウインチ手段の斜視図である。
【図５】ウインチ手段のワイヤ端部のフック手段を示す説明図である。
【符号の説明】
【００２２】
１  カバーディスク
２  ボルト穴
３  ループヘッド付きピン
４  ４穴式蓋
５  ２穴式蓋
１０  共同溝蓋開閉装置
１１  横方向フレーム部材
１２  縦方向フレーム部材
１３  矩形フレーム
１４  キャスター
１５  中央桟部材
１６  副桟部材
１７  ラチェット‐ブレーキ機構付きウインチ手段
１８  ハンドル
１９  ギヤボックス
２０  ラチェット‐ブレーキ機構ボックス
２１  ドラム
２２  中仕切りディスク
２３  開口
２４  ワイヤ
２５  転向ローラ
２６  フック手段
２７  把手手段
２８  吊り上げバー
２９  ループ手段
３０  第２フック手段
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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