(57)【要約】　　　（修正有）【課題】着脱自在なファン羽根の提供。【解決手段】相互に対応して組み合わされてマシンケースを組成する後部シート１０と前カバー３０、及びスポンジ羽根で被包された複数の羽根骨２０で組成され、後部シートと前カバーが端面の周側に等分にホルダフレーム３２を具え、ホルダフレームの開口端に挿入溝３４が設けられ、複数のスポンジ羽根それぞれに羽根骨が挿入され、羽根骨の一端に柄があり、柄とその羽根骨本体間にストッパ板があり、羽根骨の柄が後部シートと前カバーのホルダフレームに置かれ、並びにストッパ板外縁が挿入溝内に挿入されて前カバーと後部シートが対応接合され、外端のスポンジ羽根が外側に延伸され、こうしてファンの本体ケースが形成されている。【選択図】　　　　図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
着脱自在なファン羽根において、相互に対応して組み合わされてマシンケースを組成する後部シートと前カバー、及びスポンジ羽根で被包された複数の羽根骨で組成され、後部シートと前カバーがファン回転軸に組み付けられ、且つ後部シートと前カバーが端面の周側に等分にホルダフレームを具え、該ホルダフレームの開口端に挿入溝が設けられ、
複数のスポンジ羽根それぞれに羽根骨が挿入され、該羽根骨の一端に柄があり、柄とその羽根骨本体間にストッパ板があり、該羽根骨の柄が後部シートと前カバーのホルダフレームに置かれ、並びにストッパ板外縁が挿入溝内に挿入されて前カバーと後部シートが対応接合され、外端のスポンジ羽根が外側に延伸され、こうしてファンの本体ケースが形成されたことを特徴とする、着脱自在なファン羽根。
【請求項２】
請求項１記載の着脱自在なファン羽根において、前カバーと後部シートのホルダフレームの挿入溝の外側に、スポンジ羽根の端部が挿入される羽根収容溝が形成されたことを特徴とする、着脱自在なファン羽根。
【請求項３】
請求項１記載の着脱自在なファン羽根において、羽根骨の柄に固定孔が設けられ、後部シート或いは前カバーの少なくとも一つのホルダフレーム内に位置決め柱が設けられ、該位置決め柱が固定孔を貫通して羽根骨が強固に組み付けられたことを特徴とする、着脱自在なファン羽根。
【請求項４】
請求項１記載の着脱自在なファン羽根において、羽根骨にスポンジ羽根が貫通する少なくとも一つの貫通孔が設けられたことを特徴とする、着脱自在なファン羽根。
【請求項５】
請求項１記載の着脱自在なファン羽根において、羽根骨の末端に拡大された端板が設けられたことを特徴とする、着脱自在なファン羽根。
【請求項６】
請求項１記載の着脱自在なファン羽根において、羽根骨のストッパ板周縁に挿入を容易とするための階段部が設けられたことを特徴とする、着脱自在なファン羽根。
【請求項７】
請求項１記載の着脱自在なファン羽根において、羽根骨の両側面に少なくとも一条のリブが設けられ、該リブが柄の端部より漸次縮小され、且つ羽根骨との間に鋭角の角度を形成することを特徴とする、着脱自在なファン羽根。
【請求項８】
請求項１記載の着脱自在なファン羽根において、前カバーの前方に、中央にナットを具えたカバーキャップが設けられ、該ナットがファン回転軸端部と螺合されたことを特徴とする、着脱自在なファン羽根。
【考案の詳細な説明】
【０００１】
【考案の属する技術分野】
本考案は一種の着脱自在なファン羽根に係り、特に、着脱自在に組み合わされるスポンジ羽根を具え、一組をなす後部シートと前カバーが羽根の中心部とされ、周側に、それぞれ羽根骨が挿入された複数のスポンジ羽根が固定され、スポンジ羽根が個別に交換或いは異なる色彩とされてその視覚の美観を現出し、また個別に修理交換でき、コストを節約できることを特徴とする、着脱自在なファン羽根に関する。
【０００２】
【従来の技術】
周知の扇風機の羽根車は、多くがハードプラスチック一体成形で形成され、
中央の円柱、及び円柱の周側に直接円弧形の弯曲する羽根が形成されている。しかし、このような構造は使用時に以下のような欠点がある。
１．安全性が不足する。則ち、ハードプラスチックで形成された羽根は回転時に、大きな動作エネルギーを有し、嬰児或いは児童が好奇心にかられて手を扇風機の内側に伸ばすと、羽根により傷を負い、このため安全性が不足する。このほか、このような状況を防止するため、ファンの前方にネットカバーを設けて安全性が高められているが、送風に対する抵抗力を増すためにエネルギーを浪費する。
２．一体成形のため変化に不足する。則ち周知のハードプラスチック一体成形されたものは色彩に変化がない。
【０００３】
また、羽根を安全性を高めるためにスポンジで形成したものもあり、それは材質が軟らかいため、羽根による手指の傷を防止できる。しかし、このようなスポンジ羽根は、材質が軟らかいため、使用時に損耗しやすく、羽根の一つの角部が損傷すると、全体の回転重心が改変し、中央軸の偏心により内部の偏動或いは磨損が形成される。このほか、一体成形式の羽根は一つが欠損すると全体を交換しなければならず、費用がかかる。
【０００４】
さらに、もし全体のスポンジ羽根を交換すると、一つの回転物品全体に対して、回転不平衡の現象が発生し、重心調整を行わなければ、モータ主軸に磨損が発生して使用寿命が短くなり、検査の時間がかかり、またモータ主軸の寿命を破壊する。
【０００５】
このほか、全体のスポンジ羽根はその色彩にあまり変化がなく、特に羽根ごとに異なる色とすることができず、色彩変化上の制限がある。
【０００６】
【考案が解決しようとする課題】
上述の従来の技術の問題を解決するため、本考案の主要な目的は、一種の組合せ式のファン羽根を提供することにあり、それは、前カバーと後部シート間に複数の羽根骨が嵌設され、羽根骨の外側がさらにスポンジ羽根で被覆され、ファンがスポンジ羽根により安全効果を達成し、もし損傷すれば単独で羽根骨を交換でき、安全目的以外に、コストを節約でき、且つ組立に便利で、色彩の多様な変化が可能であるものとされる。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
請求項１の考案は、着脱自在なファン羽根において、相互に対応して組み合わされてマシンケースを組成する後部シートと前カバー、及びスポンジ羽根で被包された複数の羽根骨で組成され、後部シートと前カバーがファン回転軸に組み付けられ、且つ後部シートと前カバーが端面の周側に等分にホルダフレームを具え、該ホルダフレームの開口端に挿入溝が設けられ、
複数のスポンジ羽根それぞれに羽根骨が挿入され、該羽根骨の一端に柄があり、柄とその羽根骨本体間にストッパ板があり、該羽根骨の柄が後部シートと前カバーのホルダフレームに置かれ、並びにストッパ板外縁が挿入溝内に挿入されて前カバーと後部シートが対応接合され、外端のスポンジ羽根が外側に延伸され、こうしてファンの本体ケースが形成されたことを特徴とする、着脱自在なファン羽根としている。
請求項２の考案は、請求項１記載の着脱自在なファン羽根において、前カバーと後部シートのホルダフレームの挿入溝の外側に、スポンジ羽根の端部が挿入される羽根収容溝が形成されたことを特徴とする、着脱自在なファン羽根としている。
請求項３の考案は、請求項１記載の着脱自在なファン羽根において、羽根骨の柄に固定孔が設けられ、後部シート或いは前カバーの少なくとも一つのホルダフレーム内に位置決め柱が設けられ、該位置決め柱が固定孔を貫通して羽根骨が強固に組み付けられたことを特徴とする、着脱自在なファン羽根としている。
請求項４の考案は、請求項１記載の着脱自在なファン羽根において、羽根骨にスポンジ羽根が貫通する少なくとも一つの貫通孔が設けられたことを特徴とする、着脱自在なファン羽根としている。
請求項５の考案は、請求項１記載の着脱自在なファン羽根において、羽根骨の末端に拡大された端板が設けられたことを特徴とする、着脱自在なファン羽根としている。
請求項６の考案は、請求項１記載の着脱自在なファン羽根において、羽根骨のストッパ板周縁に挿入を容易とするための階段部が設けられたことを特徴とする、着脱自在なファン羽根としている。
請求項７の考案は、請求項１記載の着脱自在なファン羽根において、羽根骨の両側面に少なくとも一条のリブが設けられ、該リブが柄の端部より漸次縮小され、且つ羽根骨との間に鋭角の角度を形成することを特徴とする、着脱自在なファン羽根としている。
請求項８の考案は、請求項１記載の着脱自在なファン羽根において、前カバーの前方に、中央にナットを具えたカバーキャップが設けられ、該ナットがファン回転軸端部と螺合されたことを特徴とする、着脱自在なファン羽根としている。
【０００８】
【考案の実施の形態】
本考案によると、相互に対応して組み合わされてマシンケースを組成する後部シートと前カバー、及びスポンジ羽根で被包された複数の羽根骨で組成され、後部シートと前カバーが端面の周側に等分にホルダフレームを具え、該ホルダフレームの開口端に挿入溝が設けられ、複数のスポンジ羽根それぞれに羽根骨が挿入され、該羽根骨の一端に柄があり、柄とその羽根骨本体間にストッパ板があり、該羽根骨の柄が後部シートと前カバーのホルダフレームに置かれ、並びにストッパ板外縁が挿入溝内に挿入されて前カバーと後部シートが対応接合され、外端のスポンジ羽根が外側に延伸され、こうしてファンの本体ケースが形成されている。
【０００９】
【実施例】
図１に示されるように、本考案は、相互に対応して組み合わされてマシンケースを組成する後部シート１０と前カバー３０、及び図７に示されるようにスポンジ羽根４０で被包された複数の羽根骨２０で組成されている。図１、２に示されるように、後部シート１０の中央には軸孔１１があり、端面の周側に等分に、開口が外向きとされた複数のホルダフレーム１２が設けられ、該ホルダフレーム１２の開口端に外から内に、それぞれ羽根収容溝１５と挿入溝１４が凹設され、ホルダフレーム１２の中央に位置決め柱１３が設けられている。
【００１０】
図１、４に示されるように、前カバー３０はその中央に軸孔３１が設けられ、端面の周側に等分に、開口が外向きとされたホルダフレーム３２が等分に設けられ、該ホルダフレーム３２の開口端に外から内に、羽根収容溝３５と挿入溝３４がそれぞれ凹設され、このホルダフレーム３２の中央に中空管座３３が設けられている。
【００１１】
図２、３、７に示されるように、スポンジ羽根４０の中央に羽根骨２０が挿入され、該羽根骨２０の構造は図５に示されるようであり、複数の貫通孔２５を具えた長方形板体とされ、この貫通孔２５をスポンジ羽根４０が貫通し、該羽根骨２０の一端に拡大された端板２７が設けられ、別端に固定孔２２を具えた柄２１が設けられ、柄２１とその羽根骨２０本体間にストッパ板２３が設けられ、該ストッパ板２３の周縁に階段部２４が設けられ、羽根骨２０の両側面に少なくとも１条のリブ２６が設けられ、該リブ２６が柄から端部に向けて漸次縮小され、且つ図３に示されるように、それは突出して羽根骨２０との間に鋭角の角度（θ）を形成している。
【００１２】
図１、２に示されるように、該羽根骨２０は柄２１で後部シート１０のホルダフレーム１２に設置され、並びに位置決め柱１３が固定孔２２に通され、ストッパ板２３の周縁の階段部２４が挿入溝１４内に嵌入し、並びにスポンジ羽根４０の端部が羽根収容溝１５内に挿入される。図１、６に示されるように、前カバー３０と後部シート１０は突き合わせて接合され、それぞれのホルダフレーム３２、１２もまた相互に対応し接合され、並びに羽根骨２０のストッパ板２３の別端が前カバー３０の挿入溝３４内に挿入され、中空管座３３に位置決め柱１３の端部が係合し、こうしてファンの機体ケースが形成されている。
【００１３】
図１、６に示されるように、カバーキャップ６０の中央にナット６１が設けられ、該ナット６１が後ろから前カバー３０を貫通するファン回転軸５１の端部と螺合され、これにより前カバー３０と後部シート１０がファン回転軸５１に固定され、完全なファンケースが形成される。
【００１４】
【考案の効果】
本考案は使用時に以下のような長所を有している。
１．本考案はスポンジ羽根の使用により安全の目的を達成するが、スポンジ羽根の中央を貫通するよう羽根骨が設けられ、羽根骨を具えたスポンジ羽根が損耗時に単独で交換可能で、交換に十分に便利であり、材料及びコストを節約でき、且つ各羽根の色彩を変換できる。
２．本考案の羽根骨は簡単に前カバーと後部シートの間に組み付けられ、交換時に便利である。
３．本考案の羽根骨を具えたスポンジ羽根は製造時に重量の誤差を防止でき、羽根に良好な回転の重量バランスを得させることができ、このため組立が簡単である。
【００１５】
ゆえに本考案は実用性、新規性、進歩性及び産業上の利用価値を有し、実用新案登録の要件を具備している。
【図面の簡単な説明】
【図１】本考案の分解斜視図である。
【図２】本考案の後部シートとファン羽根の構造図である。
【図３】図２のＡ−Ａ断面図である。
【図４】本考案の前カバー端面図である。
【図５】本考案の羽根骨の立体構造図である。
【図６】本考案の側面構造図である。
【図７】本考案の実施例図である。
【符号の説明】
１０　後部シート　　　　　　　　１１　軸孔
１２　ホルダフレーム　　　　　　１３　位置決め柱
１４　挿入溝　　　　　　　　　　１５　羽根収容溝
２０　羽根骨　　　　　　　　　　２１　柄
２２　固定孔　　　　　　　　　　２３　ストッパ板
２４　階段部　　　　　　　　　　２５　貫通孔
２６　リブ　　　　　　　　　　　２７　端板
３０　前カバー　　　　　　　　　３１　軸孔
３２　ホルダフレーム　　　　　　３３　中空管座
３４　挿入溝　　　　　　　　　　３５　羽根収容溝
４０　スポンジ羽根　　　　　　　５０　ファン本体
５１　回転軸　　　　　　　　　　６０　カバーキャップ
６１　ナット
【図１】
0003097135.tif 000003
【図２】
0003097135.tif 000004
【図３】
0003097135.tif 000005
【図４】
0003097135.tif 000006
【図５】
0003097135.tif 000007
【図６】
0003097135.tif 000008
【図７】
0003097135.tif 000009