(57)【要約】本発明は、引き込み可能なストライカー（１）と引き込み可能なストライカー（１）を有する、車両用の車両シートに関し、引き込み可能なストライカー（１）はシート構造（８）に配置され、引き込み可能なストライカー（１）は少なくとも部分的にシート構造（８）内に引き込み可能である。
2013506602.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
引き込み可能なストライカー（１）を有する、車両用の車両シートであって、前記引き込み可能なストライカー（１）がシート構造（８）に配置され、前記引き込み可能なストライカー（１）が少なくとも部分的に前記シート構造（８）内に引き込み可能である、車両シート。
【請求項２】
前記引き込み可能なストライカー（１）がばね（１５１）によって突出位置へとプレストレスを与えられている、請求項１に記載の車両シート。
【請求項３】
前記引き込み可能なストライカー（１）がガイドスリーブ（２）内に移動可能に配置される、請求項２に記載の車両シート。
【請求項４】
前記引き込み可能なストライカー（１）が、作動手段（３）によって、好ましくはケーブルによって、移動可能である、請求項３に記載の車両シート。
【請求項５】
前記引き込み可能なストライカー（１）と前記作動手段（３）との間に拡張要素（１５２）が配置される、請求項４に記載の車両シート。
【請求項６】
前記拡大要素（１５２）がばねであることを特徴とする、請求項４に記載の車両シート。
【請求項７】
前記引き込み可能なストライカー（１）が、前記シートの動作によって、好ましくは前記シートの前記背もたれ（１１）の動作によって移動可能である、請求項６に記載の車両シート。
【請求項８】
前記引き込み可能なストライカー（１）が前記背もたれ（１１）に配置され、好ましくは前記背もたれ（１１）が複数の部分に分割可能である、請求項７に記載の車両シート。
【請求項９】
前記背もたれ（１１）が前記引き込み可能なストライカー（１）によって車体に接続可能であり、且つ／又は、前記背もたれ（１１）の複数の部分が前記引き込み可能なストライカー（１）によって互いに接続可能である、請求項８に記載の車両シート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ストライカーと、車両用の構造上に配置されるストライカーを有するシートとに関する。
【背景技術】
【０００２】
（優先権の主張）
本出願は、米国仮出願６１／２４８５５２号（２００９年１０月５日出願）及び６１／２６０５６１（２００９年１１月１２日出願）の出願日の利益を主張し、この出願の内容の全体は、参照により本明細書に明示的に組み込まれている。
【０００３】
このようなストライカー及びこのようなシートは従来技術において知られており、ストライカーは、例えば、背もたれを車体に又は車体を背もたれに連結したり、背もたれの一部分を車体に連結したり、背もたれの複数の部分を互いに連結したりするために使用される。
【０００４】
更に、このようなストライカーは、シートのクッション部に、例えば、クッション部を車体に連結したり、クッション部の一部分を車体に連結したり、クッション部の複数の部分を互いに接続したりするために配置することができる。
【０００５】
先行技術によるシートは、突出するストライカーが障害物となり、したがって、例えば、これらのストライカーがシートの背もたれに配置されて背もたれが前方に折り畳まれる場合に、乗客にとって危険であるという欠点を有する。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
従って、本発明の目的は、従来技術の欠点がないシートを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この課題は、引き込み可能なストライカーと、車両用シート構造に配置された引き込み可能なストライカーを有するシートとによって解決され、引き込み可能なストライカーは少なくとも部分的に又は完全にシート構造内に引き込まれる。引き込み可能なストライカーが取り付けられるシート構造は、シートの背もたれでも、クッション部でもよい。
【０００８】
本発明によるシートは、少なくとも一人で使用することができるシートである。特に、複数の人用のベンチシートとしてこのシートを使用することが可能である。このシートはクッション部と背もたれとを備える。
【０００９】
本発明によれば、背もたれはいくつかの部分に分割することができてもよい。特に、背もたれ全体又は背もたれの複数の部分が、第１位置から別の位置に折り畳み可能である。例えば、第１位置は、乗客がシートに着座し得る運転位置である。また、第２位置は収納位置であってもよい。この収納位置において、背もたれ又は背もたれの複数の部分がクッション部の上に折り畳まれる。好ましくは、背もたれは、複数の着座可能な位置に移動可能である。好ましくは、背もたれは、「通常の」着座可能位置と、後ろにもたれる、したがって快適な着座可能位置とに移動可能である。好ましくは、背もたれは、複数の第２位置に移動可能である。好ましくは、クッション部は、複数の位置に移動可能である。
【００１０】
本発明の別の実施形態によれば、収納位置を、クッション部が背もたれに向かって上方に移動されるように設けることができる。特に第１位置では、背もたれ又はクッション部を、引き込み可能なストライカーによって車体と接続することができ、或いは、背もたれ／クッション部の複数の部分を、引き込み可能なストライカー及び引き込み可能なストライカーの対応物によって互いに接続する。
【００１１】
本発明によれば、引き込み可能なストライカーは少なくとも部分的にシート構造又は他の構造体に引き込み可能であり、それにより、引き込み可能なストライカーは乗客又は運転者の障害にならない。
【００１２】
引き込み可能なストライカーは任意の材料から作ることができる。好ましくは、引き込み可能なストライカーは、金属、又は鉄鋼などのエネルギー吸収特性を有する強靭な材料で作られる。より好ましくは、引き込み可能なストライカーは、Ｕ字、フック、ノッチ付きロッドなどの形で成形される。本発明によれば、引き込み可能なストライカーの（複数の）脚部は、異なる長さ又は同様の長さにすることができる。
【００１３】
好ましくは、引き込み可能なストライカーはばね又は引き込み装置を含み、引き込み装置は引き込み可能なストライカーを突出位置にし、この突出位置において引き込み可能なストライカーが対応物と係合する。これは、引き込み装置が解放された場合に、引き込み可能なストライカーをその引き込み位置からその突出位置に向かって移動させるように、引き込み装置がプレテンション（プレストレス）を与えられていることを意味する。
【００１４】
好適な実施形態において、引き込み可能なストライカーは停止部材を有し、停止部材は突出位置を画定する。
【００１５】
より好ましくは、引き込み可能なストライカーは、１つのガイドスリーブ内に、又は複数のガイドスリーブ内に、特に引き込み可能なストライカーの脚部の各々に対して１つのガイドスリーブに、移動可能に設けられる。より好ましくは、引き込み可能なストライカーの（複数の）脚部が、特に異なる長さの（複数の）脚部（長い脚部と短い脚部）を有する引き込み可能なストライカーの場合の長い脚部が、ガイドスリーブ内に移動可能に設けられる。ガイドスリーブは、突出位置から引き込み位置に及び引き込み位置から突出位置に移動する間、引き込み可能なストライカーを案内する。
【００１６】
本発明の別の好ましい実施形態によれば、引き込み可能なストライカーは、作動手段、すなわち、ケーブル又はその他の装置を備える。引き込み可能なストライカーは、この作動手段によって突出位置から引き込み位置に移動可能である。作動手段は手動で、或いはアクチュエータによって又はモータによって使用することができる。
【００１７】
引き込み可能なストライカーと作動手段との間には、好ましくは拡張要素が、特にばねが、設けられる。拡張要素は、引き込み可能なストライカーが突出位置から引き込み位置に移動されるときに乗客、特に子供が怪我をすることを防ぐ。
【００１８】
好ましくは、引き込み可能なストライカーは、シート構造の動作によって、例えば、背もたれの動作によって又はクッション部の動作によって移動可能である。より好ましくは、シート構造が第１位置から第２位置に向かって移動されると、引き込み可能なストライカーが自動的に引き込まれる。例えば、背もたれが第２位置に折り畳まれると、引き込み可能なストライカーが引き込まれ、背もたれが着座可能な又は直立の第１位置に移動されると、引き込み可能なストライカーが自動的に突出位置に移動される。
【００１９】
本発明によれば、引き込み可能なストライカーは、シート構造の、特に背もたれの少なくとも１つの第１位置にロック可能又はラッチ可能である。２つ以上の異なる第１位置（以下、「第１位置」及び「更なる第１位置」と称する）において背もたれがラッチ可能である（引き込み可能なストライカーは突起位置にある）場合には、シート構造を、２つの第１位置の一方を過ぎて、例えば、更なる第１位置に到達するために第１位置を過ぎて移動させる間に、引き込み可能なストライカーが引き込まれることが有利となり得る。これは、好ましくは、第１位置が第２位置（引き込み可能なストライカーがその引き込み位置にある）と更なる第１位置との間に設けられる場合である。第１位置を（更なる第１位置に移動するために）通過する引き込み可能なストライカーの引き込みは、任意の手段により（例えば、手動で又は電気的に又はその他の方法で）実現することができる。ストライカーのこのような引き込み動作によって、本発明のこの実施形態によれば、シート構造の更なる第１位置へ向かう途中で第１位置を通過することが可能である。シート構造が第１位置を通過した（すなわち、引き込み可能なストライカーが第１位置に対応するラッチ手段を通過した）後、引き込み可能なストライカーは、更なる第１位置でラッチされるように、（好ましくは、ばね手段によって）突出位置に突出させられる。第１位置は、引き込み可能なストライカーがラッチ可能な任意の位置、すなわち、背もたれの任意の収納位置又は着座可能位置又は快適位置であることができる。また、更なる第１位置は、引き込み可能なストライカーがラッチ可能である任意の位置、すなわち、背もたれの任意の収納位置又は着座可能位置又は快適位置又は更なる快適位置であることができる。この引き込み可能性は、シートクッションに関して同じ方法で大部分同様に実現可能であり、従って本明細書では説明されていない。
【００２０】
本発明の説明において、背もたれ又はシートクッションの第１位置は、背もたれ又はシートクッションが引き込み可能なストライカーを用いて、ラッチされるか、ロックされるか、或いは固定されることができる１つ又は複数の位置である。これに関連して、背もたれ又はシートクッションの第２位置は、引き込み可能なストライカーがシート構造内に引き込まれる１つ又は複数の位置である。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】図１ａ及び１ｂは、それぞれシートの概略図を示す。
【図２】図２は、シートの一部分の正面図を概略的に示す。
【図３】図３は、ガイドスリーブ２内で移動可能にガイドされる引き込み可能なストライカー１を概略的に示す。
【図４】図４は、背もたれ１１を有するシートを側面図で概略的に示す。
【図５】図５ａ、５ｂ及び５ｃは、本発明の更なる実施形態を３つの概略図で例示的に示す。
【図６】図６ａ、６ｂ及び６ｃは、本発明の更なる実施形態を３つの概略図で例示的に示す。
【図７】図７は、本発明の更なる実施形態を例示的に示す。
【図８】図８は、本発明の更なる実施形態を例示的に示す。
【図９】図９は、シートバック１１及び突出位置にある引き込み可能なストライカー１の接近正面図を概略的に示す。
【図１０】図１０は、本発明の更なる実施形態を例示的に示す。
【図１１】図１１は、本発明の更なる実施形態を例示的に示す。
【図１２】図１２には、背もたれ１１が第２位置に折り畳まれると、ストライカー作動レバー１４が回転軸２０の周りで回転し、引き込み可能なストライカー１をシート構造に向かって引き込むことが示されている。
【図１３】図１３は、第１位置１７にある背もたれ構造と中間位置１７’にある背もたれ構造を示す。
【図１４】図１４は、第１位置１７にある背もたれ構造と第２位置１７”にある背もたれ構造を示す。
【図１５】図１５は、本発明の更なる実施形態を示す。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
以下で、図１〜図１５を用いて本発明を説明する。これらの説明は単なる例示であり、本発明の範囲を限定するものではない。
【００２３】
図１ａ及び１ｂは、それぞれシートの概略図を示す。上部の図（図１ａ）には背もたれ１１とトリム６とを有する座席の正面図が、下部の図（図１ｂ）には背面図が示される。また、背面図（図１ｂ）にはシート構造８が示される。シートの側面には引き込み可能なストライカー１が設けられている。この図示の位置において、引き込み可能なストライカー１は突出位置１’にあり、すなわち、引き込み可能なストライカーはその延伸位置にある。背もたれ１１は、（直立の）着座可能な第１位置にある。
【００２４】
図２は、シートの一部分の正面図を概略的に示す。引き込み可能なストライカー１は、突出位置１’及び引き込み位置１”で示されている。引き込み位置１”において、引き込み可能なストライカー１はシートシステム（シート構造８とも呼ばれる）内に引き込まれる。好ましくは、引き込み位置１”においても、トリム６と引き込み可能なストライカー１の中央部分（すなわち、引き込み可能なストライカーの脚部を構成しない部分）との間に隙間がある。
【００２５】
図３は、ガイドスリーブ２内で移動可能にガイドされる引き込み可能なストライカー１を概略的に示す。ケーブル３は、コネクタプレート１５において引き込み可能なストライカー１と接続される。背もたれ１１が（直立の第１位置から（ほとんど前方に）折り畳まれた第２位置の方向に）折り畳まれると、次いでケーブル３がガイドスリーブ２にガイドされた引き込み可能なストライカー１を突出位置１’からシート構造８に向かって引き込み位置１”に引き込む。
【００２６】
図４は、背もたれ１１を有するシートを側面図で概略的に示す。背もたれ１１は直立の又は着座可能な位置（第１位置）で示される。背もたれ１１は、シート面４又はクッション部４に向かって収納位置（第２位置）に折り畳み可能である。角度Ｂは、直立の又は着座可能な第１位置にある背もたれ１１と収納位置（第２位置）にある背もたれとの間の角度である。角度Ａは、第１位置にある背もたれ１１と中間位置にある背もたれ１１との間の角度である。この中間位置は第１位置と第２位置の間の任意の位置である。
【００２７】
図５ａ、５ｂ及び５ｃは、本発明の更なる実施形態を３つの概略図で例示的に示す。左図（図５ａ）は、シートバック旋回軸１０を有する背もたれ１１を示す。背もたれ１１はシートバック旋回軸１０を中心に折り畳まれる（回転する）。上部の丸で囲んだ図（図５ｂ）は、ソリッドリンク９とケーブル３との接続に関する詳細図を示す。ソリッドリンク９は、背もたれ１１が収納位置（第２位置）に折り畳まれるときに回転される両側（ツーサイド）レバー７に接続されている。両側レバーは、ケーブル３に接続されている。下部の丸で囲んだ図（図５ｃ）は、シートバック旋回軸１０とソリッドリンク９と接続の詳細図を示す。シートバック旋回軸１０は、背もたれ１１が第２位置に折り畳まれるときに回転される第１ピボットレバー５に接続されており、第１ピボットレバー５は、ソリッドリンク９に接続されている。シートバック旋回軸１０が回転されると、第１ピボットレバー５が回転のオーバートラベルをもたらす。ソリッドリンク９を用いる両側レバー７及び第１ピボットレバー５とのこれらの接続は、機械的な伝動装置を提供する。この具現化は、背もたれ１１の運転位置（第１位置）から折り畳み位置（第２位置）への行程のオーバートラベルをもたらすことが容易に可能であるため、有利である。
【００２８】
図６ａ、６ｂ及び６ｃは、本発明の更なる実施形態を３つの概略図で例示的に示す。左図（図６ａ）は、シートバック旋回軸１０を有する背もたれ１１を示す。シートバック旋回軸１０は、ケーブルリンク１２に接続されている。ケーブルリンク１２は、ケーブル３に接続されている。上部の丸で囲んだ図（図６ｂ）は、ケーブルリンク１２とケーブル３との接続に関する接近図を示す。背もたれ１１が第２位置に折り畳まれると、次いでケーブルリンク１２が、シートバック旋回軸１０に向かって引っ張られ、ケーブル３及び引き込み可能なストライカー１を引き込む。下部の丸で囲んだ図（図６ｃ）は、シートバック旋回軸１０とケーブルリンク１２との接続の接近図を示す。シートバック旋回軸１０は、背もたれ１１が第２位置に折り畳まれるときに回転される第２ピボットレバー５’に接続されており、第２ピボットレバー５’は、ケーブルリンク１２に接続されている。シートバック旋回軸１０が回転されると、次いで第２ピボットレバー５’が回転のオーバートラベルをもたらす。この具現化は、背もたれ１１の第１位置から第２位置への行程のオーバートラベルをもたらすことが容易に可能であるため、有利である。
【００２９】
図７は、本発明の更なる実施形態を例示的に示す。図７は、シート構造８と突出位置にある引き込み可能なストライカー１とを有するシートの背面図を概略的に示す。図７において、引き込み可能なストライカー１及び特に引き込み可能なストライカー１の脚部１８’、１８”は、シート構造８に関して直角に配置されている。言い換えれば、引き込み可能なストライカー１の主延在面は、シート構造８に対して直角に向けられている。
【００３０】
図８は、本発明の更なる実施形態を例示的に示す。図８は、シート構造８と突出位置にある引き込み可能なストライカー１とを有するシートの背面図を概略的に示す。図８において、引き込み可能なストライカー１及び特に引き込み可能なストライカー１の脚部１８’、１８”は、シート構造８に関して平行に配置されている。代わりに、引き込み可能なストライカー１及び特に引き込み可能なストライカー１の脚部１８’、１８”は、シート構造８に関して任意の他の角度で配置することができる。言い換えれば、引き込み可能なストライカー１の主延在面は、シートバックに対して平行に向けられている。
【００３１】
図９は、シートバック１１及び突出位置にある引き込み可能なストライカー１の接近正面図を概略的に示す。引き込み可能なストライカー１及び特に引き込み可能なストライカー１の脚部１８’、１８”は、シート構造に関して平行に配置されている。ラッチ機構１３は、引き込み可能なストライカー１にロックされている。このラッチ機構１３は、場合によりシートをシートセグメントと接続する。ラッチ１９が、引き込み可能なストライカー１の脚部１８”をロックする。脚部１８’、１８”間の幅は、ラッチ機構１３が引き込み可能なストライカー１を容易にロックするように選択される。脚部１８’、１８”間のこの幅は、柔軟に選択することができる。この柔軟な配置により、引き込み可能なストライカー１及び特に引き込み可能なストライカー１の脚部１８’、１８”をシートバック１１に関してある角度に配置せずに、引き込み可能なストライカー１をラッチ機構１３でロックすることが可能になる。
【００３２】
図１０は、本発明の更なる実施形態を例示的に示す。図１０は、引き込み可能なストライカー１にロックされたラッチ機構１３を有するシートに関する接近側面図を概略的に示す。引き込み可能なストライカー１及び特に脚部１８’、１８”は、シート構造に関して約６０度又は他の角度で、すなわち、シート構造８に対して直角にでも平行にでもなく配置されている。代わりに、引き込み可能なストライカー１及び特に引き込み可能なストライカー１の脚部１８’、１８”は、シート構造８に関して任意の他の角度で配置することができる。この柔軟な配置により、引き込み可能なストライカー１の脚部１８’、１８”間の幅を変えずに、引き込み可能なストライカー１をラッチ機構１３でロックすることが可能になる。
【００３３】
図１１は、本発明の更なる実施形態を例示的に示す。図１１は本発明の更なる実施形態による引き込み機構の正面図を示す。引き込み可能なストライカー１は、コネクタプレート１５に接続されている。コネクタプレート１５は、ストライカー作動レバー１４に接続されている。ストライカー作動レバー１４は回転軸２０の周りで回転可能である。
【００３４】
図１２には、背もたれ１１が第２位置に折り畳まれると、ストライカー作動レバー１４が回転軸２０の周りで回転し、引き込み可能なストライカー１をシート構造に向かって引き込むことが示されている。この具現化は、背もたれ１１の第１位置から第２位置への行程のオーバートラベルをもたらすことが容易に可能であるため、有利である。
【００３５】
図１３及び図１４は、背もたれ１１に対して平行に達する背もたれ構造１７、１７’、１７”の概略側面図を示す。より良く図示するために、背もたれ１１は図１３及び図１４に示されていない。
【００３６】
図１３は、第１位置１７にある背もたれ構造と中間位置１７’にある背もたれ構造を示す。この中間位置は第１位置と第２位置との間の任意の位置であることができる。折り畳み角度１６は、第１位置１７にある背もたれ構造と中間位置１７’にある背もたれ構造との間の角度である。
【００３７】
図１４は、第１位置１７にある背もたれ構造と第２位置１７”にある背もたれ構造を示す。背もたれ構造の中間位置１７’と第２位置１７”との間において、引き込み可能なストライカーは完全に引き込まれている。
【００３８】
図１５は、本発明の更なる実施形態を示す。引き込み可能なストライカー１はベース部と２つの脚部１８’、１８”とを有するＵ字形に成形され、２つの脚部１８’、１８”の一方は長い脚部１８’であり、他方の脚部は短い脚部１８’である。引き込み可能なストライカー１が引き込み位置に移動可能であるように、引き込み可能なストライカー１はシートの背もたれのシート構造８内に移動可能に配置されている。この引き込み位置においてＵ字のベース部はシートのトリム６と接触している。引き込み可能なストライカー１が突出位置から引き込み位置に移動されるとき、長い脚部１８’はガイドスリーブ２によって移動可能に設けられている。引き込み可能なストライカー１の動作を制限する停止部材１５０とガイドスリーブ２との間に、ばね１５１が配置されている。ばね１５１は、引き込み可能なストライカー１に突出位置へとプレストレスを与える。ケーブル３は、引き込み可能なストライカー１の短い脚部１８”に配置されている。ケーブル３は、引き込み可能なストライカー１を突出位置から引き込み位置に移動するために使用される。拡張要素１５２が、引き込み可能なストライカー１とケーブル３との間に配置されている。拡張要素１５２は、引き込み可能なストライカー１が突出位置から引き込み位置に移動されるときに、乗客、特に子供達及び彼らの指が傷つくことを防ぐ。
【００３９】
更に、複数の実施形態を互いに組み合わせることが可能である。例えば、ストライカー作動レバー１４を用いる引き込み機構を、シート構造８に関して平行な引き込み可能なストライカー１の配置と組み合わせることができる。しかし、他のいかなる組み合わせも可能であり、この説明における実施例は本発明の範囲を限定するものではない。
【００４０】
本発明の特定の実施形態のみを本明細書で説明してきたが、本発明の他の修正、変更、及び可能性が本発明の広義な精神から逸脱することなく可能であることが当業者に理解されるであろう。このような修正、変更、可能性は、本発明の精神及び範囲内にあり、従って本明細書で説明し且つ／又は例示した本発明の一部を形成すると考えられるべきである。従って、明細書及び図面は、限定的な意味ではなく例示的な意味で考慮されるべきである。
【符号の説明】
【００４１】
１  引き込み可能なストライカー
１’  突出位置にある引き込み可能なストライカー
１”  引き込み位置にある引き込み可能なストライカー
２  ガイドスリーブ
３  作動手段、ケーブル
４  シート面又はクッション部
５  第１ピボットレバー
５’  第２ピボットレバー
６  トリム（ソフトトリム又はＳＴＯとも呼ばれる）
７  両側レバー
８  シート構造
９  ソリッドリンク
１０  シートバック旋回軸
１１  背もたれ（シートバックとも呼ばれる）
１２  ケーブルリンク
１３  ラッチ機構
１４  ストライカー作動レバー
１５  コネクタプレート
１６  折り畳み角度
１７  第１（例えば、運転）位置にある背もたれ構造
１７’  中間位置にある背もたれ構造
１７”  第２（例えば、収納）位置背もたれ構造
１８’，１８”  引き込み可能なストライカーの脚部
１９  ラッチ
２０  回転軸
１５０  停止部材
１５１  ばね
１５２  拡張要素
【図１ａ−１ｂ】
2013506602.tif 000003
【図２】
2013506602.tif 000004
【図３】
2013506602.tif 000005
【図４】
2013506602.tif 000006
【図５ａ−５ｃ】
2013506602.tif 000007
【図６ａ−６ｃ】
2013506602.tif 000008
【図７】
2013506602.tif 000009
【図８】
2013506602.tif 000010
【図９】
2013506602.tif 000011
【図１０】
2013506602.tif 000012
【図１１】
2013506602.tif 000013
【図１２】
2013506602.tif 000014
【図１３】
2013506602.tif 000015
【図１４】
2013506602.tif 000016
【図１５】
2013506602.tif 000017
【手続補正書】
【提出日】平成24年5月30日(2012.5.30)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
引き込み可能なストライカー（１）を有する、車両用の車両シートであって、前記引き込み可能なストライカー（１）がシート構造（８）に配置され、前記引き込み可能なストライカー（１）が少なくとも部分的に前記シート構造（８）内に引き込み可能である、車両シート。
【請求項２】
前記引き込み可能なストライカー（１）がばね（１５１）によって突出位置へとプレストレスを与えられている、請求項１に記載の車両シート。
【請求項３】
前記引き込み可能なストライカー（１）がガイドスリーブ（２）内に移動可能に配置される、請求項２に記載の車両シート。
【請求項４】
前記引き込み可能なストライカー（１）が、作動手段（３）によって、好ましくはケーブルによって、移動可能である、請求項３に記載の車両シート。
【請求項５】
前記引き込み可能なストライカー（１）と前記作動手段（３）との間に拡張要素（１５２）が配置される、請求項４に記載の車両シート。
【請求項６】
前記拡大要素（１５２）がばねであることを特徴とする、請求項５に記載の車両シート。
【請求項７】
前記引き込み可能なストライカー（１）が、前記シートの動作によって、好ましくは前記シートの前記背もたれ（１１）の動作によって移動可能である、請求項６に記載の車両シート。
【請求項８】
前記引き込み可能なストライカー（１）が前記背もたれ（１１）に配置され、好ましくは前記背もたれ（１１）が複数の部分に分割可能である、請求項７に記載の車両シート。
【請求項９】
前記背もたれ（１１）が前記引き込み可能なストライカー（１）によって車体に接続可能であり、且つ／又は、前記背もたれ（１１）の複数の部分が前記引き込み可能なストライカー（１）によって互いに接続可能である、請求項８に記載の車両シート。
【手続補正２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】全図
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
2013506602.tif 000018
【図２】
2013506602.tif 000019
【図３】
2013506602.tif 000020
【図４】
2013506602.tif 000021
【図５】
2013506602.tif 000022
【図６】
2013506602.tif 000023
【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【国際調査報告】
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