(57)【要約】【課題】長くても、走行が自然で、玩具本体１ａの小型化を実現することができる。【解決手段】以下の要件を備えたことを特徴とする。（イ）モータ又はゼンマイを動力源として駆動される後輪４と自由に回転する前輪５とを備えたこと（ロ）玩具本体１ａの底部の中心線Ｐ上には、この中心線Ｐ上に設けられた回転軸を中心に回転可能なホルダ１０に回転自在に支持されたガイド輪７と、中心線Ｐ上に設けられたガイドピン８とが前後に配置されていること（ハ）ガイド輪７およびガイドピン８は走行レール３に係合可能に形成されていること（ニ）ガイド輪７およびガイドピン８は走行レール３よりも細い幅に形成されていること【選択図】　　　　図３
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ガイド溝を有する複数のパネルを、上記ガイド溝が連続するように突合せることによって構成された無端の走行レールを走行する走行玩具であって、以下の要件を備えたことを特徴とする走行玩具。
（イ）モータ又はゼンマイを動力源として駆動される後輪と自由に回転する前輪とを備えたこと
（ロ）玩具本体の底部の中心線上には、この中心線上に設けられた回転軸を中心に回転可能なホルダに回転自在に支持されたガイド輪と、上記中心線上に設けられたガイドピンとが前後に配置されていること
（ハ）上記ガイド輪およびガイドピンは上記走行レールに係合可能に形成されていること
（ニ）上記ガイド輪およびガイドピンは上記走行レールよりも細い幅に形成されていること
【請求項２】
前記ガイド輪は前記走行レールの両側の走行面に置いたときに、走行レールの溝底に接触し、そのとき前記前輪は走行面から少し浮く程度になっている、請求項１記載の走行玩具。
【考案の詳細な説明】
【０００１】
【考案の属する技術分野】
本考案は、複数のパネル部材を組みつけることによって形成された無端の走行レールに沿って走行する走行玩具に関する。
【０００２】
【従来技術とその問題点】
一般に、この種の走行玩具には、彎曲したガイド溝によって走行レールを構成し、この走行レールに沿って走行させる走行玩具として、２つの前輪のうち一方を後輪とし、他方を前輪とするとともに、底面にガイド軸を突設したもので、走行レールにガイド軸を係合させて走行するものである（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】
実開昭６１−１０３１９４号公報
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】
しかしながら、上記のような構成は、全長が短い走行玩具であれば問題はないが、例えば電車やバスのように底面が長方形となるような走行玩具の場合には、カーブを曲がったときなど、ガイド軸がある部分は走行レールから外れないが、ガイド軸から離れた部分は走行レールから離れてしまうので、特に電車のような走行玩具では走行が不自然になってしまうという問題がある。
【０００５】
また、小型化のために車輪の幅を細くすると、走行中に車輪が走行レールにはまってしまうという問題があった。
【０００６】
本考案は上記問題点を解消し、走行玩具が長くても、走行が自然であり、しかも玩具本体の小型化を実現することができる走行玩具を提供することをその課題とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
前記課題を解決するため、本考案に係る走行玩具は、ガイド溝を有する複数のパネルを、上記ガイド溝が連続するように突合せることによって構成された無端の走行レールを走行する走行玩具であって、以下の要件を備えたことを特徴とする。
（イ）モータ又はゼンマイを動力源として駆動される後輪と自由に回転する前輪とを備えたこと
（ロ）玩具本体の底部の中心線上には、この中心線上に設けられた回転軸を中心に回転可能なホルダに回転自在に支持されたガイド輪と、上記中心線上に設けられたガイドピンとが前後に配置されていること
（ハ）上記ガイド輪およびガイドピンは上記走行レールに係合可能に形成されていること
（ニ）上記ガイド輪およびガイドピンは上記走行レールよりも細い幅に形成されていること
【０００８】
なお、前記ガイド輪は前記走行レールの両側の走行面に置いたときに、走行レールの溝底に接触し、そのとき前記前輪は走行面から少し浮く程度にするのが好ましい。
【０００９】
【考案の実施の形態】
図１において符号１は走行玩具を示す。この走行玩具１は、ガイド溝を有する複数のパネル２を、上記ガイド溝が連続するように突合せることによって構成された無端の走行レール３を走行するものである。
【００１０】
走行玩具１は電車を模した形態をなし、図２のように後部に設けられた１対の後輪４と、前部に設けられて自由に回転する１対の前輪５とを備えている。玩具本体１ａ内にはモータを動力源とする駆動機構（図示せず）が設けられ、この駆動機構は上記後輪４に連結する。また、モータと電池とを接続する回路にはスイッチ６が設けられている。駆動機構は従来のものを流用すればよい。また、走行玩具はゼンマイで駆動するものであってもよい。
【００１１】
次に、図３に示されるように、玩具本体１ａの底部の中心線Ｐ上にはガイド輪７とガイドピン８とが配置されている。
【００１２】
ガイド輪７は走行玩具１の底部前方位置に設けられた円形凹部９の内側に配置されている。円形凹部の内側にはホルダ１０が回転可能に取りつけられている。ホルダ１０の回転軸は上記中心線Ｐ上に設けられている。そして、回転軸の下部は二股になっており、その内側にガイド輪７が回転自在に取りつけられている。このため、ガイド輪７は走行玩具の前後左右のどの方向に向くことができ、走行玩具１がどの方向を向いても、それに追縦して回転することができる。
【００１３】
また、ガイドピン８は後輪４の間に配置されている。
【００１４】
上記ガイド輪７およびガイドピン８は、上記走行レール３に係合可能に形成されているとともに、上記走行レール３よりも細い幅に形成されている。
【００１５】
なお、ガイド輪７もガイドピン８も後輪４および自由回転前輪５の下端よりも下方に突出するように設けられている。なお、ガイド輪７は複数のパネルの表面によって形成された走行面に置いたときに、走行レール３の溝底に接触し、そのとき前輪５は走行面から少し浮く程度になっているのが好ましい。また、ガイドピン８は上記パネル２の表面によって形成された走行面に置いたときに、走行レール３の溝底に接触しない程度の長さに形成されている。
【００１６】
上記構成において、走行玩具１のガイド輪７とガイドピン８とを走行レール３の内側に係合させた後、スイッチ６をいれると、モータが作動し、後輪４が駆動輪となって回転するから走行玩具１は走行する。走行玩具１は１対の後輪４とガイド輪７との三輪によって走行する。ガイド輪７は前後左右のどの方向にも向くから、図４のように走行レール３がカーブしている部位ではガイド輪７もカーブに沿って回転する。このとき、前輪５が走行面に接触しているとカーブする際に横ズレするので、走行に対する抵抗が大きくなるが、走行面から浮いているので走行は円滑である。
【００１７】
なお、走行玩具１が急カーブを速いスピードで走行すると、遠心力により走行玩具１がーブの外側に振られるので、三輪によるバランスが崩れて走行玩具１の姿勢が傾くが、その場合は一方の前輪５が走行面に着地するので、走行玩具１はそれ以上傾くことがなく、全体としては安定して走行することができる。
【００１８】
また、前輪５がカーブ走行すると、後輪４はそれに追従して走行レール３よりもカーブの内側に近づくので、後輪４が走行レール３から外れるような不自然な状態で走行することになり、さらにカーブがきつい部位では後輪４の一方が走行レール３内に落ち込むことがある。しかし、後輪４の間にはガイドピン８が設けられ、ガイドピン８が走行レール３に係合しているので、左右の後輪４は常に走行レール３の両側に保持される。したがって、走行玩具１の後部の走行は自然で、しかも後輪４が走行レール３内に落ち込むことはない。したがって、後輪の幅を細くすることができる（前輪はもちろんである）から小型化を実現することが可能となる。
【００１９】
さらに、ガイド輪７およびガイドピン８は走行レール３よりも細い幅に形成されているから、ガイド輪７またはガイドピン８と走行レール３との間の接触摩擦も小さい。したがって、走行の障害になることがない。
【００２０】
なお、上述の例は前輪５の間にガイド輪７を設け、後輪４の間にガイドピン８を設けた形態であるが、反対に、前輪５の間にガイドピン８を設け、後輪４の間にガイド輪７を設けた形態であってもよい。
【００２１】
【考案の効果】
請求項１に係る考案によれば、ガイド輪７は前後左右のどの方向にも向くから、走行レールがカーブしている部位ではガイド輪もカーブに沿って回転する。前輪がカーブ走行すると、後輪はそれに追従して走行レールよりもカーブの内側に近づくので、後輪が走行レールから外れるような不自然な状態で走行することになり、さらにカーブがきつい部位では後輪の一方が走行レール内に落ち込むことがある。しかし、後輪の間にはガイドピンが設けられ、ガイドピンが走行レールに係合しているので、左右の後輪４は常に走行レールの両側に保持される。したがって、走行玩具の後部の走行は自然で、しかも後輪が走行レール内に落ち込むことはないので、走行玩具がながくても、走行は円滑に行なわれる。したがって、後輪の幅を細くすることができ（前輪はもちろんである）、小型化を実現することが可能となる。
【００２２】
また、ガイド輪およびガイドピンは走行レール３よりも細い幅に形成されているから、ガイド輪またはガイドピンと走行レール３との間の接触摩擦も小さい。したがって、走行の障害になることがない。
【００２３】
請求項２に係る考案によれば、走行レールがカーブしている部位ではガイド輪もカーブに沿って回転する。このとき、前輪が走行面に接触しているとカーブする際に横ズレするので、走行に対する抵抗が大きくなるが、走行面から浮いているので走行は円滑である。
【図面の簡単な説明】
【図１】走行レール上を走行する走行玩具の斜視図
【図２】本考案に係る走行玩具の斜視図
【図３】上記走行玩具の底面側の斜視図
【図４】上記走行玩具の走行態様説明図
【符号の説明】
３　走行レール
４　後輪
７　ガイド輪
８　ガイドピン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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