(57)【要約】  【課題】自動車の種類やカーＴＶの機種に関わらず、自動車の走行中であっても、カーＴＶにテレビ放送を表示することができ、しかも多様な制御装置の操作方法に幅広く対応することができる制御装置を提供することにある。  【解決手段】切替スイッチは、入力信号もしくはその同等信号をカーＴＶに対して供給する第１の状態と、入力信号を遮断するか、電源レベルまたはグランドレベルをカーＴＶに供給する第２の状態とを切り替える。制御回路は、スイッチ検知回路によって操作スイッチが制御部に接続されていないことが検知された場合、自動車の走行中であっても、カーテレビ装置にテレビ放送の表示ができるように、全ての切替スイッチが第２の状態となるように制御する。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
自動車の走行中は、テレビ放送が表示できないように機能制限されているカーテレビ装置に対し、前記自動車の走行中であっても、前記テレビ放送が表示できるように設定可能な制御装置であって、
切替部および制御部を有する装置本体と、この装置本体の制御部に着脱可能に接続され、当該装置本体の動作を制御する指示信号を入力するための操作スイッチとを備え、
前記切替部は、前記カーテレビ装置の表示を機能制限するために使用される、前記自動車が走行中か停車中かを検出するための全ての入力信号もしくはその同等信号を前記カーテレビ装置に対して供給する第１の状態と、前記自動車が停車中であることを表す信号として、前記入力信号を遮断するか、電源レベルまたはグランドレベルを前記カーテレビ装置に供給する第２の状態とを切り替える少なくとも１つの切替スイッチを備え、
前記制御部は、前記操作スイッチが当該制御部に接続されているか、接続されていないかを検知するスイッチ検知回路と、全ての前記切替スイッチの状態を制御する制御回路とを備え、
前記制御回路は、前記スイッチ検知回路によって前記操作スイッチが前記制御部に接続されていないことが検知された場合、前記自動車の走行中であっても、前記カーテレビ装置にテレビ放送の表示ができるように、全ての前記切替スイッチが第２の状態となるように制御することを特徴とする制御装置。
【請求項２】
前記制御部は、さらに連動機器との通信インターフェイス回路を備え、
前記装置本体は、前記操作スイッチが接続されていない場合、前記連動機器から供給される指示信号によって制御され、前記操作スイッチが接続されている場合、当該操作スイッチから入力される指示信号に加えて、前記連動機器から供給される指示信号によって制御される請求項１に記載の制御装置。
【請求項３】
前記制御回路は、全ての前記切替スイッチについて、前記自動車の走行中に、前記自動車が停車中であることを表す信号として、前記入力信号を遮断するか電源レベルまたはグランドレベルを前記カーテレビ装置に供給するかの前記切替スイッチの各々の設定を所定時間毎に切り替え、前記カーテレビ装置にテレビ放送が表示できる時に前記操作スイッチから入力される指示信号に応じて、前記自動車の走行中に前記テレビ放送の表示ができる前記切替スイッチの設定を検出し、この設定に基づいて、全ての前記切替スイッチが第２の状態となるように制御する請求項１または２に記載の制御装置。
【請求項４】
前記制御部は、さらに前記自動車の走行中に前記テレビ放送の表示ができる前記切替スイッチの設定を記憶する記憶回路を備え、
前記制御回路は、前記操作スイッチを操作することによって前記切替スイッチの設定を行う手動モードと、前記記憶回路に記憶されている設定を読み出して、前記切替スイッチに供給する記憶モードとを、前記指示信号に応じて切り替える請求項１〜３のいずれかに記載の制御装置。
【請求項５】
前記制御回路は、前記手動モードの時に、前記自動車の走行中であっても、前記カーテレビ装置にテレビ放送を表示することができる前記切替スイッチの設定状態であるオン状態と、前記自動車の走行中に、前記カーテレビ装置にテレビ放送を表示することができない前記切替スイッチの設定状態であるオフ状態とを、前記指示信号に応じて切り替える請求項４に記載の制御装置。
【請求項６】
前記制御回路は、タイマ回路を備え、前記自動車の走行中に、エンジンキーの状態を表すエンジンキー信号の代わりに、前記自動車が停車中であることを表す信号をカーテレビ装置に供給してテレビ放送を表示できるようにした場合、前記タイマ回路の計測結果に応じて、前記カーテレビ装置のバッテリ消耗防止機能が作動する時間よりも短い一定時間毎に、前記エンジンキー信号もしくはその同等信号を前記カーテレビ装置に供給した後、再度前記自動車が停車中であることを表す信号を前記カーテレビ装置に供給する請求項１〜５のいずれかに記載の制御装置。
【請求項７】
前記切替部は、テスト信号を入力することによって、テレビ放送を表示できるかどうかのテストを行うテスト機能を備えるカーテレビ装置のテスト時に、当該カーテレビ装置に供給される前記テスト信号として電源レベルまたはグランドレベルを前記カーテレビ装置に供給するか、前記テスト信号を遮断するかを切り替える第２の切替スイッチを備え、
前記制御回路は、前記指示信号に応じて前記第２の切替スイッチの設定を制御し、前記テスト機能に対応したテスト信号を発生して前記カーテレビ装置に供給する請求項１〜６のいずれかに記載の制御装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、自動車に設置されているカーテレビ装置（以下、カーＴＶという）の機能制限を解除する制御装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
現在、自動車の走行中は、安全確保のために、例えば運転者は自動車に設置されているカーＴＶに表示されたテレビ放送を注視してはならないとされている。これに応じて、例えば自動車メーカ純正などのカーＴＶでは機能制限が行われ、自動車の走行中は、カーＴＶにテレビ放送を表示することができないように設計されている。
【０００３】
すなわち、カーＴＶでは、ＧＰＳ（Global Positioning System）受信信号、車速パルス信号（自動車速度信号）、パーキングブレーキ信号などの入力信号のうちの１つの信号または２以上の信号を組み合わせて使用して、自動車が走行中なのか停車中なのかの検出が行われ、停車中であれば、カーＴＶを操作してテレビ放送を表示することができるが、走行中であれば、テレビ放送を表示することができないように制御されている。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、同乗者にとっては、長距離走行時における情報収集や、渋滞時のイライラの解消などの目的から、自動車の走行中にカーＴＶでテレビ放送を見たいという要求がある。このような要求に対応するために、自動車本体やカーＴＶ本体を全く改造することなく、その外部に付加する形でカーＴＶの機能制限を解除することができる制御装置が提案されている。
【０００５】
この制御装置は、上記入力信号の代わりに、自動車が停車中であることを表す信号をカーＴＶに供給することによって、自動車が走行中の場合であっても、カーＴＶにテレビ放送を表示できるように設定可能なものである。
【０００６】
しかし、この制御装置を実現する場合、自動車の種類の違い、例えばメーカ、車種、年式、グレードなどの違いや、カーＴＶの機種の違いに応じて、テレビ放送の表示を制御するための条件、すなわち自動車が停車中であることを表す信号が異なるという問題がある。新たな自動車の種類やカーＴＶの機種に対応して、走行中であっても、カーＴＶにテレビ放送を表示できるようにするために必要な設定を特定するのは、一般的に試行錯誤をしながら調査する必要があり、非常に困難な作業である。
【０００７】
その結果、様々な自動車やカーＴＶに対して幅広く対応するためには、制御装置の種類を非常に多くする必要がある。そのため、制御装置の製造コストが高くなり、適正な価格を実現するのが困難になるという問題があった。
【０００８】
また、制御装置を利用することによって、自動車が走行中の場合であっても、停車中の場合であっても、無条件にカーＴＶに常時テレビ放送を表示できるようにすることは可能である。
【０００９】
しかし、目的や使い方に応じて、例えば持ち主以外の人に自動車を貸す場合などにおいて、制御装置のオン状態／オフ状態、すなわちカーＴＶの機能制限の解除の有効／無効を切り替えたいという要求がある。また、カーＴＶを設置する自動車ディーラや自動車電装品店などによって安全性啓蒙の観点から決められている制御装置の操作方法に対応したり、ユーザの好み応じて多様化する制御装置の操作方法にも幅広く対応する必要がある。
【００１０】
本考案の第１の目的は、前記従来技術に基づく問題点を解消し、自動車の種類やカーＴＶの機種に関わらず、自動車の走行中であっても、カーＴＶにテレビ放送を表示することができる制御装置を安価に提供することにある。また、本考案の第２の目的は、第１の目的に加えて、多様な制御装置の操作方法に幅広く対応することができる制御装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記目的を達成するために、本考案は、自動車の走行中は、テレビ放送が表示できないように機能制限されているカーテレビ装置に対し、前記自動車の走行中であっても、前記テレビ放送が表示できるように設定可能な制御装置であって、
切替部および制御部を有する装置本体と、この装置本体の制御部に着脱可能に接続され、当該装置本体の動作を制御する指示信号を入力するための操作スイッチとを備え、
前記切替部は、前記カーテレビ装置の表示を機能制限するために使用される、前記自動車が走行中か停車中かを検出するための全ての入力信号もしくはその同等信号を前記カーテレビ装置に対して供給する第１の状態と、前記自動車が停車中であることを表す信号として、前記入力信号を遮断するか、電源レベルまたはグランドレベルを前記カーテレビ装置に供給する第２の状態とを切り替える少なくとも１つの切替スイッチを備え、
前記制御部は、前記操作スイッチが当該制御部に接続されているか、接続されていないかを検知するスイッチ検知回路と、全ての前記切替スイッチの状態を制御する制御回路とを備え、
前記制御回路は、前記スイッチ検知回路によって前記操作スイッチが前記制御部に接続されていないことが検知された場合、前記自動車の走行中であっても、前記カーテレビ装置にテレビ放送の表示ができるように、全ての前記切替スイッチが第２の状態となるように制御することを特徴とする制御装置を提供するものである。
【００１２】
ここで、前記制御部は、さらに連動機器との通信インターフェイス回路を備え、
前記装置本体は、前記操作スイッチが接続されていない場合、前記連動機器から供給される指示信号によって制御され、前記操作スイッチが接続されている場合、当該操作スイッチから入力される指示信号に加えて、前記連動機器から供給される指示信号によって制御されるのが好ましい。
【００１３】
また、前記制御回路は、全ての前記切替スイッチについて、前記自動車の走行中に、前記自動車が停車中であることを表す信号として、前記入力信号を遮断するか電源レベルまたはグランドレベルを前記カーテレビ装置に供給するかの前記切替スイッチの各々の設定を所定時間毎に切り替え、前記カーテレビ装置にテレビ放送が表示できる時に前記操作スイッチから入力される指示信号に応じて、前記自動車の走行中に前記テレビ放送の表示ができる前記切替スイッチの設定を検出し、この設定に基づいて、全ての前記切替スイッチが第２の状態となるように制御するのが好ましい。
【００１４】
また、前記制御部は、さらに前記自動車の走行中に前記テレビ放送の表示ができる前記切替スイッチの設定を記憶する記憶回路を備え、
前記制御回路は、前記操作スイッチを操作することによって前記切替スイッチの設定を行う手動モードと、前記記憶回路に記憶されている設定を読み出して、前記切替スイッチに供給する記憶モードとを、前記指示信号に応じて切り替えるのが好ましい。
【００１５】
また、前記制御回路は、前記手動モードの時に、前記自動車の走行中であっても、前記カーテレビ装置にテレビ放送を表示することができる前記切替スイッチの設定状態であるオン状態と、前記自動車の走行中に、前記カーテレビ装置にテレビ放送を表示することができない前記切替スイッチの設定状態であるオフ状態とを、前記指示信号に応じて切り替えるのが好ましい。
【００１６】
また、前記制御回路は、タイマ回路を備え、前記自動車の走行中に、エンジンキーの状態を表すエンジンキー信号の代わりに、前記自動車が停車中であることを表す信号をカーテレビ装置に供給してテレビ放送を表示できるようにした場合、前記タイマ回路の計測結果に応じて、前記カーテレビ装置のバッテリ消耗防止機能が作動する時間よりも短い一定時間毎に、前記エンジンキー信号もしくはその同等信号を前記カーテレビ装置に供給した後、再度前記自動車が停車中であることを表す信号を前記カーテレビ装置に供給するのが好ましい。
【００１７】
また、前記切替部は、テスト信号を入力することによって、テレビ放送を表示できるかどうかのテストを行うテスト機能を備えるカーテレビ装置のテスト時に、当該カーテレビ装置に供給される前記テスト信号として電源レベルまたはグランドレベルを前記カーテレビ装置に供給するか、前記テスト信号を遮断するかを切り替える第２の切替スイッチを備え、
前記制御回路は、前記指示信号に応じて前記第２の切替スイッチの設定を制御し、前記テスト機能に対応したテスト信号を発生して前記カーテレビ装置に供給するのが好ましい。
【考案の効果】
【００１８】
本考案の制御装置では、自動車の種類およびカーＴＶの機種に関わらず、自動車が走行中の場合であっても、カーＴＶにテレビ放送を表示することができる設定状態を自動的に検出することができる。従って、本考案の制御装置によれば、制御装置の種類を増やすことなく安価に、自動車の種類およびカーＴＶの機種に関わらず、自動車が走行中の場合であっても、カーＴＶにテレビ放送を表示するよう制御することができる制御装置を提供することができる。また、本考案の制御装置によれば、操作スイッチを操作することによって、多様な制御装置の操作方法に幅広く対応することができる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下に、添付の図面に示す好適実施形態に基づいて、本考案の制御装置を詳細に説明する。
【００２０】
図１は、本考案の制御装置の使用時の接続状態を表す一実施形態の概念図、図２は、図１に示す制御装置の内部構成を表す一実施形態の概念図である。これらの図に示す制御装置１０は、自動車の種類やカーＴＶの機種に関わらず、自動車走行中はテレビ放送の表示ができないように機能制限されたカーＴＶ１２に対して、走行中であっても、テレビ放送の表示が行えるように設定可能なもので、装置本体１４と、操作スイッチ１６とを備えている。
【００２１】
操作スイッチ１６は、使用者が装置本体１４の動作を制御する指示信号となる操作スイッチ信号を入力するためのもので、装置本体１４に着脱可能に取り付けられている。なお、制御装置１０は、操作スイッチ１６を取り外した状態で使用することも可能である。この場合、後述するように、カーＴＶ１２は、ＴＶアンテナ４０を介して受信されるＴＶアンテナ信号に応じたテレビ放送を常に表示することができる状態に設定される。
【００２２】
装置本体１４は、図２に示すように、切替部１８と、制御部２０とを備えている。また、切替部１８は、切替スイッチＳ１〜Ｓ５を備え、制御部２０は、スイッチ検知回路２２と、タイマ回路３０を有する制御回路２４と、記憶回路２６と、通信インターフェイス回路（以下、通信Ｉ／ｆ回路という）２８とを備えている。
【００２３】
切替部１８の切替スイッチＳ１〜Ｓ４には、ＧＰＳアンテナ３２により受信されるＧＰＳ受信信号、自動車のエンジンやコンピュータ等３４から供給される車速パルス信号、パーキングブレーキ３６の状態を表すパーキングブレーキ信号、およびエンジンキー３８の状態を表すエンジンキー信号がそれぞれ入力され、切替スイッチＳ１〜Ｓ４から出力される信号は、ＧＰＳ受信信号、車速パルス信号、パーキングブレーキ信号、およびエンジンキー信号が本来入力されるべきカーＴＶ１２の入力端子にそれぞれ入力されている。
【００２４】
これらのＧＰＳ受信信号、車速パルス信号、パーキングブレーキ信号、およびエンジンキー信号は、本来、自動車の走行中に、カーＴＶ１２に対してテレビ放送の表示ができないように機能制限するために使用される、自動車が走行中なのか停車中なのかを検出するための入力信号である。なお、制御装置１０に入力される信号は、図１および図２に示すものに限定されるわけではなく、カーＴＶ１２に本来入力されている、走行中なのか停車中なのかを検出するための全ての信号を含んでいればよい。
【００２５】
切替スイッチＳ１〜Ｓ４は、それぞれ制御回路２４から供給される制御信号に従って、その状態が切り替えられ、入力信号もしくは入力信号と同等の信号（以下、同等信号という）を出力する（第１の状態）か、停車中であることを表す信号として、入力信号を遮断したり、入力信号の代わりに電源レベルやグランドレベルを出力する（第２の状態）。なお、停車中であることを表す信号として、入力信号を遮断するか、入力信号の代わりに電源レベルやグランドレベルを出力するかはカーＴＶ１２の機種に応じて適宜決定される。
【００２６】
例えば、本実施形態のカーＴＶ１２の場合、ＧＰＳ受信信号、車速パルス信号およびエンジンキー信号は、遮断すると停車中であることを表し、パーキングブレーキ信号は、グランドレベルにすると停車中であることを表す。
【００２７】
切替スイッチＳ１〜Ｓ４が第１の状態の場合、ＧＰＳ受信信号、車速パルス信号、パーキングブレーキ信号、およびエンジンキー信号、もしくはその同等信号が、それぞれの切替スイッチＳ１〜Ｓ４を介してカーＴＶ１２の各々対応する入力端子に供給される。この場合、カーＴＶ１２は、これらの信号の状態に応じて動作する。すなわち、自動車が停車中であれば、カーＴＶ１２は、ＴＶアンテナ４０を介して受信されるテレビ放送の表示ができるし、走行中であれば、テレビ放送の表示はできない。
【００２８】
これに対し、切替スイッチＳ１〜Ｓ４が第２の状態の場合、カーＴＶ１２には、ＧＰＳ受信信号、車速パルス信号、パーキングブレーキ信号、およびエンジンキー信号の代わりに、自動車が停車中であることを表す信号が供給される。この場合、カーＴＶ１２は、自動車が走行中の場合であっても、ＧＰＳ受信信号、車速パルス信号、パーキングブレーキ信号、およびエンジンキー信号の状態に関わらず、テレビ放送を表示することができる。
【００２９】
また、切替スイッチＳ５にはグランドレベルが入力され、その出力信号は、カーＴＶのテスト信号の入力端子に入力されている。カーＴＶ１２は、修理や検査の時にテレビ放送を表示できるかどうかをテストするために、テスト信号を入力することによって、強制的にテレビ放送を表示できる状態に設定可能なテスト機能を備えるものがある。制御装置１０は、操作スイッチ１６から入力される操作スイッチ信号に応じてカーＴＶ１２に対応したテスト信号を発生し、テスト時にテスト信号をカーＴＶ１２に供給する機能を備えている。
【００３０】
切替スイッチＳ５は、制御回路２４から供給される制御信号に従って、その状態が切り替えられ、グランドレベルを出力するか、遮断する。なお、テスト信号として、グランドレベルまたは電源レベルを出力するか、遮断するかはカーＴＶ１２の機種に応じて適宜決定される。図示例の場合、切替スイッチＳ５からは、テスト時にテスト信号としてグランドレベルがカーＴＶ１２に供給される。これにより、カーＴＶ１２のテスト機能が有効となり、テレビ放送を表示できるかどうかを確認できる。
【００３１】
なお、切替スイッチの構成は何ら限定されるものではなく、機械式スイッチや電気式スイッチなどの違いを問わず、上記と同様の機能を実現できるものであれば、どのような構成のものでもよい。切替スイッチの好ましい形態としては、例えばトランジスタなどの半導体素子を使用した電気式スイッチを例示することができる。また、切替スイッチの個数も何ら限定されず、自動車の種類やカーＴＶの機種に関わらず対応可能とするために、カーＴＶに入力されている、走行中なのか停車中なのかを検出するための全ての信号を入力することができるだけの個数を設けておくのが好ましい。なお、使用しない切替スイッチには信号を入力する必要はない。
【００３２】
続いて、制御部２０において、スイッチ検知回路２２は、操作スイッチ１６が装置本体１４に接続されているのか、接続されていないのかを検知する。スイッチ検知回路２２からは、操作スイッチ１６が接続されている場合には、操作スイッチ１６から入力される操作スイッチ信号とともに、操作スイッチ１６が接続されていることを表す検知信号が制御回路２４に供給される。一方、操作スイッチ１６が接続されていない場合には、その旨の検知信号だけが制御回路２４に供給される。
【００３３】
制御回路２４は、操作スイッチ１６から入力される操作スイッチ信号、連動装置４２から供給される指示信号、およびタイマ回路３０の計測結果などに応じて切替スイッチＳ１〜Ｓ５の状態を制御する制御信号を出力する。制御回路２４から出力される制御信号は、それぞれの切替スイッチＳ１〜Ｓ５に入力されている。また、制御回路２４には、記憶回路２６および通信Ｉ／ｆ回路２８が相互に接続されており、制御回路２４は、これら記憶回路２６および通信Ｉ／ｆ回路２８の動作も制御する。
【００３４】
記憶回路２６は、制御回路２４の制御に従って、自動車の走行中であっても、カーＴＶ１２にテレビ放送を表示することができる切替スイッチＳ１〜Ｓ５の設定情報（制御信号）や、後述する手動モードおよび記憶モードの設定状態の情報などを記憶する。記憶回路２６に記憶された情報は、制御装置１０の電源をオフにしても保持される。そして、次回制御装置１０の電源がオンされた時に記憶回路２６から読み出され、この読み出された情報に従って、前回の設定状態を復元することが可能である。
【００３５】
通信Ｉ／ｆ回路２８は、制御回路２４の制御に従って、例えばカーナビ用の制御装置などの連動機器４２との間で通信を行う。カーナビ用の制御装置は、自動車が走行中の場合にはその操作ができないように機能制限されたカーナビに対して、走行中であっても、カーナビの操作を行えるように設定可能なものである。この通信Ｉ／ｆ回路２８は、制御装置１０と連動機器４２とを連動して動作させる場合にだけ使用され、連動機器４２の通信Ｉ／ｆ回路と通信線を介して接続される。
【００３６】
連動機器４２として、上記のカーナビ用の制御装置を用い、カーＴＶ用の制御装置とカーナビ用の制御装置とを通信線を介して接続し連動させて使用する場合、操作スイッチをカーＴＶ用の制御装置の装置本体だけに接続してもよいし、カーナビ用の制御装置の装置本体だけに接続してもよいし、あるいはカーＴＶ用の制御装置の装置本体およびカーナビ用の制御装置の装置本体の両方に、それぞれ操作スイッチを接続してもよい。
【００３７】
操作スイッチをカーＴＶ用の制御装置の装置本体だけに接続する場合、カーＴＶ用の制御装置の装置本体は、操作スイッチから入力される指示に従って動作し、カーナビ用の制御装置は、カーＴＶ用の制御装置の装置本体に接続された操作スイッチから通信Ｉ／ｆ回路および通信線を介して供給される指示に従って動作する。すなわち、カーナビ用の制御装置の装置本体は、カーＴＶ用の制御装置の装置本体に接続された操作スイッチによって制御することが可能である。
【００３８】
同様に、操作スイッチ１６をカーナビ用の制御装置の装置本体だけに接続する場合、カーナビ用の制御装置の装置本体は、操作スイッチから入力される指示に従って動作し、カーＴＶ用の制御装置の装置本体は、カーナビ用の制御装置の装置本体に接続された操作スイッチから通信Ｉ／ｆ回路および通信線を介して供給される指示に従って動作する。すなわち、カーＴＶ用の制御装置の装置本体は、カーナビ用の制御装置の装置本体に接続された操作スイッチによって制御することが可能である。
【００３９】
また、カーＴＶ用およびカーナビ用の制御装置の装置本体の両方にそれぞれ操作スイッチを接続する場合、カーＴＶ用の制御装置の装置本体は、自分自身に接続された操作スイッチから入力される指示、およびカーナビ用の制御装置の装置本体に接続された操作スイッチから通信Ｉ／ｆ回路および通信線を介して供給される指示の両方に従って動作する。すなわち、カーＴＶ用の制御装置の装置本体は、どちらの操作スイッチでも制御可能である。また、カーナビ用の制御装置も同様である。
【００４０】
次に、図３に示すフローチャートを参照しながら、制御装置１０の動作を説明する。
【００４１】
制御装置１０は、例えばエンジンキー３８をオン状態にした時、または自動車のエンジンの始動時に電源オンとなって使用可能な状態となる。カーＴＶ１２も同様である。制御装置１０の電源がオンされると、まず、スイッチ検知回路２２によって、操作スイッチ１６の有無が検出される（ステップＳＳ１）。
【００４２】
ここで、操作スイッチ１６が装置本体１４に接続されていない場合（ステップＳＳ２でＮｏ）、制御装置１０は常時オン状態となる（ステップＳＳ３）。オン状態とは、自動車が走行中であっても、カーＴＶ１２にテレビ放送を表示することができる切替スイッチＳ１〜Ｓ５の設定状態をいう。この場合、制御回路２４の制御によって、記憶回路２６から、自動車が走行中の場合であっても、カーＴＶ１２にテレビ放送を表示することができる切替スイッチＳ１〜Ｓ５の設定情報（制御信号）が読み出され、それぞれの切替スイッチＳ１〜Ｓ５に設定される。これにより、カーＴＶ１２には、切替スイッチＳ１〜Ｓ５から停車中であることを表す信号が供給され、カーＴＶ１２は、自動車が走行中であっても、ＴＶアンテナ４０を介して受信されるテレビ放送を常に表示することができる状態となる。
【００４３】
一方、操作スイッチ１６が装置本体１４に接続されている場合（ステップＳＳ２でＹｅｓ）、操作スイッチ１６を長押しすることによって設定切替モードとなる（ステップＳＳ４でＹｅｓ）。設定切替モードでは、記憶回路２６に記憶されている設定状態のチェックが行われ（ステップＳＳ６）、現在の設定が手動モードの場合（ステップＳＳ７でＹｅｓ）には記憶モードに切り替えられ（ステップＳＳ９）、記憶モードの場合（ステップＳＳ７でＮｏ）には手動モードに切り替えられる（ステップＳＳ８）。また、現在の設定状態の情報は記憶手段２６に記憶され、制御装置１０の電源をオフにしても設定状態の情報は保持される。
【００４４】
ここで、手動モードでは、制御装置１０が電源オンされた後はオフ状態となる。オフ状態とは、自動車が走行中の場合には、カーＴＶ１２にテレビ放送を表示することができない切替スイッチＳ１〜Ｓ５の設定状態をいう。この場合、制御回路２４の制御によって、それぞれの切替スイッチＳ１〜Ｓ４は、入力信号もしくはその同等信号がカーＴＶ１２に供給されるように設定される。これにより、カーＴＶ１２は、自動車が走行中の場合には、テレビ放送を表示することができない状態となる。
【００４５】
手動モードでは、操作スイッチ１６を操作することによって切替スイッチＳ１〜Ｓ５の設定を行う。本実施形態の場合、操作スイッチ１６を短押しすることで動作切替モードとなる（ステップＳＳ５でＹｅｓ）。動作切替モードでは動作状態のチェックが行われ（ステップＳＳ１０）、オン状態の場合（ステップＳＳ１１でＹｅｓ）にはオフ状態に切り替えられ（ステップＳＳ１３）、オフ状態の場合（ステップＳＳ１１でＮｏ）にはオン状態に切り替えられる（ステップＳＳ１２）。これにより、使用者は、操作スイッチ１６を操作することによって、任意に制御装置１０のオン状態およびオフ状態を切り替えることができる。
【００４６】
また、記憶モードでは、制御装置１０の電源がオンされた後、記憶回路２６に記憶されている切替スイッチＳ１〜Ｓ５の設定情報が読み出され、これらの設定情報に従って、それぞれの切替スイッチＳ１〜Ｓ５の状態が設定される。これにより、カーＴＶ１２は、自動車が走行中であっても、テレビ放送を常に表示することができる状態となる。すなわち、記憶モードでは、操作スイッチ１６が装置本体１４に接続されていても、操作スイッチ１６が装置本体１４に接続されていない場合と同様に動作する。
【００４７】
なお、制御装置１０が常時オン状態に設定された後（ステップＳＳ３）、および操作スイッチ１６が接続されている状態で長押しも短押しもされない場合（ステップＳＳ４およびステップＳＳ５でＮｏ）、動作切替が行われた後（ステップＳＳ１２およびＳＳ１３）、および設定切替が行われた後（ステップＳＳ８およびＳＳ９）はステップＳＳ２に戻り、再度操作スイッチ１６の有無が検出され、上記動作が繰り返される。
【００４８】
また、自動車がエンジン停止状態で、操作スイッチ１６を押しながらエンジンキー３８をオン状態にするか、自動車のエンジンを始動させると、制御装置１０をプログラムモードに設定することができる。新たな自動車の種類やカーＴＶの機種に対応して、走行中であっても、カーＴＶにテレビ放送を表示できるようにするために必要な設定を特定するのは、一般的に試行錯誤をしながら調査する必要があり、非常に困難な作業であることは既に述べた通りである。
【００４９】
プログラムモードは、制御装置１０によって、自動車の走行中であっても、カーＴＶ１２にテレビ放送を表示することができる切替スイッチＳ１〜Ｓ５の設定を自動的に検出するモードである。すなわち、プログラムモードでは、自動車の走行中であっても、カーＴＶ１２にテレビ放送を表示することができるように、自動車が停車中であることを表す信号として、切替スイッチＳ１〜Ｓ５の各々の設定について、信号を遮断すればよいのか、電源レベルまたはグランドレベルを出力すればよいのかを検出する。
【００５０】
プログラムモードにおいて、自動車が停車中の場合は、ＴＶアンテナ４０を介して受信されるテレビ放送をカーＴＶ１２に表示することができる。この状態から自動車を走行させると、図４のフローチャートに示すように、上記設定状態が適切でない場合、カーＴＶ１２にはテレビ放送が表示されなくなる（ステップＳＰ２でＮｏ）。自動車の走行中に切替スイッチＳ１〜Ｓ５の各々の設定パターンが所定時間毎に順次切り替えられる（ステップＳＰ１）。カーＴＶ１２にテレビ放送が表示できた時（ステップＳＰ２でＹｅｓ）に操作スイッチ１６を押す（ステップＳＰ３）ことによって、その時の切替スイッチＳ１〜Ｓ５の設定情報（制御信号）が、切替スイッチＳ１〜Ｓ５に供給されるとともに、制御回路２４の制御によって記憶回路２６に記憶される。
【００５１】
従って、制御装置１０を記憶モードに設定しておくことによって、制御装置１０の電源がオンされた後、制御回路２４の制御により記憶回路２６から、上記プログラムモードによって記憶されたカーＴＶ１２にテレビ放送を表示することができる制御信号の設定情報が読み出され、それぞれの切替スイッチＳ１〜Ｓ５に設定される。これにより、新たな自動車の種類およびカーＴＶの機種に関わらず、カーＴＶ１２において、自動車の走行中であってもテレビ放送を表示することができるようになる。
【００５２】
ところで、自動車の走行中に、エンジンキー信号の代わりに、自動車が停車中であることを表す信号をカーＴＶ１２に供給して、カーＴＶ１２がテレビ放送を表示できるようにした場合、カーＴＶ１２の機種によっては、長時間動作すると、例えば３０〜４０分間動作すると自動的にカーＴＶ１２の電源をオフにする機能が働く。これは、カーＴＶ１２が自動車の停車中に使用されていると認識され、カーＴＶ１２のバッテリ消耗防止機能が作動するためである。
【００５３】
制御装置１０では、自動車の走行中に、エンジンキー信号を制御して、カーＴＶ１２がテレビ放送を表示できるようにした場合、制御回路２４内部のタイマ回路３０の計測結果に応じて、カーＴＶ１２のバッテリ消耗防止機能が作動する時間よりも短い一定時間毎に、エンジンキー信号もしくはその同等信号をカーＴＶ１２に短時間供給した後、再度自動車が停車中であることを表す信号をカーＴＶ１２に供給するように制御する。これにより、カーＴＶ１２内部のバッテリ消耗防止機能が作動するのを回避することができる。
【００５４】
なお、設定切替モードおよび動作切替モードとするための操作スイッチ１６の操作手順や、プログラムモードに移行するための操作スイッチ１６の操作手順などは任意に設定することが可能である。
【００５５】
本考案は、基本的に以上のようなものである。
以上、本考案の制御装置について詳細に説明したが、本考案は上記実施形態に限定されず、本考案の主旨を逸脱しない範囲において、種々の改良や変更をしてもよいのはもちろんである。
【図面の簡単な説明】
【００５６】
【図１】本考案の制御装置の使用時の接続状態を表す一実施形態の概念図である。
【図２】図１に示す制御装置の内部構成を表す一実施形態の概念図である。
【図３】図１に示す制御装置の動作を表す一実施形態のフローチャートである。
【図４】図１に示す制御装置の動作を表す別の実施形態のフローチャートである。
【符号の説明】
【００５７】
１０  制御装置
１２  カーテレビ装置
１４  装置本体
１６  操作スイッチ
１８  切替部
Ｓ１〜Ｓ５  切替スイッチ
２０  制御部
２２  スイッチ検知回路
２４  制御回路
２６  記憶回路
２８  通信インターフェイス回路
３０  タイマ回路
３２  ＧＰＳアンテナ
３４  エンジンやコンピュータ等
３６  パーキングブレーキ
３８  エンジンキー
４０  ＴＶアンテナ
【図１】
0003102335.tif 000003
【図２】
0003102335.tif 000004
【図３】
0003102335.tif 000005
【図４】
0003102335.tif 000006