【事件の表示】
　特許第２７０７３９４号「建設機械の作業機操作弁」の特許に対する特許異議の申立てについて、次のとおり決定する。
【結論】
　訂正を認める。
　本件特許異議の申立てを却下する。
【理由】
Ｉ．手続の経緯
　特許２７０７３９４号発明は、平成５年１月２５日に特許出願され、平成９年１０月１７日に特許権の設定の登録がなされ、その後、肥田謙二より特許異議の申立てがなされ、当審において取消理由通知がなされたところ、その指定期間内である平成１１年２月１０日に訂正請求がなされたものである。
ＩＩ．訂正の適否について
１．訂正の内容
　訂正請求の趣旨は、特許２７０７３９４号の明細書を訂正請求書に添付した訂正明細書のとおり訂正することを求めるものであり、その訂正の内容は以下のとおりである。
　ａ．特許請求の範囲の請求項１（以下、「旧請求項１」という）を削除し、同請求項２及び３（以下、「旧請求項２及び３」という）を、それぞれ請求項１及び２とし、次のとおり訂正する。
「【請求項１】複数の油圧ポンプ３，４の吐出流量を、合流させて容量の大きな作業機アタッチメントヘ供給するようにした建設機械等の油圧回路において、作業機を操作する主操作弁１の一部に、複数の油圧ポンプ３，４の吐出流量を合流させるサービス弁ブロック２を設けると共に、ブリッジポート１１に通じるポート１０内に、該ポート１０とパラレルポート１２を独立させるパイピング管路９を設けてなる建設機械の作業機操作弁。
　【請求項２】複数の油圧ポンプ３，４の吐出流量を、合流させて容量の大きな作業機アタッチメントへ供給するようにした建設機械等の油圧回路において、作業機を操作する主操作弁１の一部に、複数の油圧ポンプ３，４の吐出流量を合流させるサービス弁ブロック２を設けると共に、ブリッジポート１１に通じるポート１０とブリッジポート１１の間にチェック弁２５を設けてなる建設機械の作業機操作弁。」
　ｂ．明細書の段落【０００５】の記載を、
「【課題を解決するための手段】
　この発明は上記目的を達成するために、複数の油圧ポンプの吐出流量を、合流させて容量の大きな作業機アタッチメントへ供給するようにした建設機械の油圧回路において、作業機を操作する主操作弁の一部に、複数の油圧ポンプの吐出流量を合流させるサービス弁ブロックを設け、ブリッジポートに通じるポート内に該ポートとパラレルポートを独立させるパイピング管路を設けたものである。また上記ブリッジポートに通じるポートとブリッジポートの間にチェック弁を設けてもよい。」
と訂正する。
２．訂正の適否について
（１）訂正ａについて
　この訂正は、旧請求項１を削除し、旧請求項２及び３を新たな請求項１及び２に訂正し、旧請求項１の削除に伴い、旧請求項２及び３で引用していた旧請求項１の構成を具体的に表現し、記載形式を変更するものであって、特許請求の範囲の減縮を目的とするものである。そして、この訂正は、特許明細書又は図面に記載した事項の範囲内のものであり、しかも実質上特許請求の範囲を拡張し、又は変更するものではない。
　また、訂正後の請求項１及び２に係る発明は、出願の際独立して特許を受けることができるものである。
（２）訂正ｂについて
　この訂正は、特許請求の範囲の記載の訂正に伴って、特許請求の範囲の記載との整合を図るために明細書の発明の詳細な説明を訂正したものであって、明りょうでない記載の釈明を目的とするものである。そして、この訂正は、特許明細書又は図面に記載した事項の範囲内のものであり、しかも実質上特許請求の範囲を拡張し、又は変更するものでない。
（３）むすび
　以上のとおりであるから、訂正ａ及びｂは、特許法等の一部を改正する法律（平成６年法律１１６号）附則６条１項の規定によりなお従前の例によるとされる特許法第１２０条の４第２項ただし書１号又は３号に掲げる事項を目的とし、同条３項で準用する同法第１２６条２〜４項の規定に適合するので、当該訂正を認める。
ＩＩＩ．特許異議申立てについて
　特許異議申立人は、本件特許明細書の特許請求の範囲の請求項１に係る発明の特許の取り消しを求めているところ、その請求項１は、上記のとおり訂正の結果削除されたから、特許異議申立ての対象が存在しないことになった。
ＩＶ．むすび
　したがって、本件特許異議の申立ては、不適法な特許異議の申立てであって、その補正をすることができないものであるから、特許法第１２０条の６第１項において準用する同法第１３５条の規定により却下すべきものである。
　よって、結論のとおり決定する。
【異議決定日】
平成１１年６月１１日（１９９９．６．１１）
【訂正の要旨】
（訂正の要旨）
　本件訂正は、願書に添付された明細書の記載を特許請求の範囲の減縮を目的として下記（１）のとおり、及び明りようでない記載の釈明を目的として下記（２）のとおり訂正するものである。
（１）特許請求の範囲の記載を、
「【請求項１】複数の油圧ポンプ３，４の吐出流量を、合流させて容量の大きな作業機アタッチメントへ供給するようにした建設機械等の油圧回路において、作業機を操作する主操作弁１の一部に、複数の油圧ポンプ３，４の吐出流量を合流させるサービス弁ブロック２を設けると共に、ブリッジポート１１に通じるポート１０内に、該ポートとパラレルポート１２を独立させるパイピング管路９を設けてなる建設機械の作業機操作弁。
　【請求項２】複数の油圧ポンプ３，４の吐出流量を、合流させて容量の大きな作業機アタッチメントへ供給するようにした建設機械等の油圧回路において、作業機を操作する主操作弁１の一部に、複数の油圧ポンプ３，４の吐出流量を合流させるサービス弁ブロック２を設けると共に、ブリッジポート１１に通じるポート１０とブリッジポート１１の間にチェック弁２５を設けてなる建設機械の作業機操作弁。」、
と訂正する。
（２）明細書の段落【０００５】の記載を、
「【課題を解決するための手段】
　この発明は上記目的を達成するために、複数の油圧ポンプの吐出流量を、合流させて容量の大きな作業機アタッチメントへの供給するようにした建設機械の油圧回路において、作業機を操作する主操作弁の一部に、複数の油圧ポンプの吐出流量を合流させるサービス弁ブロックを設け、ブリッジポートに通じるポート内に該ポートとパラレルポートを独立させるパイピング管路を設けたものである。また上記ブリッジポートに通じるポートとブリッジポートの間にチェック弁を設けてもよい。」
と訂正する。
（５４）【発明の名称】
建設機械の作業機操作弁
（５７）【特許請求の範囲】
　　【請求項１】　複数の油圧ポンプ３、４の吐出流量を、合流させて容量の大きな作業機アタッチメントへ供給するようにした建設機械等の油圧回路において、作業機を操作する主操作弁１の一部に、複数の油圧ポンプ３、４の吐出流量を合流させるサービス弁ブロック２を設け
ると共に、ブリッジポート１１に通じるポート１０内に、該ポート１０とパラレルポート１２を独立させるパイピング管路９を設けてなる
　　【請求項２】　
複数の油圧ポンプ３、４の吐出流量を、合流させて容量の大きな作業機アタッチメントヘ供給するようにした建設機械等の油圧回路において、作業機を操作する主操作弁１のー部に、複数の油圧ポンプ３、４の吐出流量を合流させるサービス弁ブロック２を設けると共に、ブリッジポート１１に通じるポート１０とブリッジポード１１の目にチェック弁２５を設けてなる建設機械
【発明の詳細な説明】
　　　【０００１】
　　【産業上の利用分野】
　この発明は主操作弁にサービス弁の機能を組込んだ建設機械等の作業機操作弁に関する。
　　　【０００２】
　　【従来の技術】
　従来パワショベルのような建設機械では、作業機に種々のアタッチメントが装着できるようになっており、特に油圧ブレーカやオーガなどのアタッチメントは容量が大きいため、駆動するのに多くの流量を必要とする。
　このため従来では容量の大きなアタッチメントの場合、搭載されている複数の油圧ポンプの流量を合流させてアタッチメントへ供給するようにしており、複数の油圧ポンプの流量を合流するために、図１に示すように主操作弁ａと別にサービス弁ｂを設けて、図２に示すような油圧回路を構成している。
　　　【０００３】
　そして従来の油圧回路では、第１、第２油庄ポンプｃ、ｄより吐出された圧油が、図３に示す主操作弁ａのポートｅ、ｆより主操作弁ａへ流入して、センタブロックｇのポートｈで合流され、キャリオーバポートｉより管路ｊを介して図４に示すサービス弁ｂのポートｋへ流入するようになっており、サービス弁ｂのスプールｍを操作すると、ポートｋへ流入した圧油は図５に示すパラレルポートｎよりチェック弁ｏを押し上げてブリッジポートｐへ流入し、さらに作業機ポートｑより図示しない作業機へ供給されて、作業機を駆動するようになっている。
　また作業機からの戻り油は、別の作業機ポートｒよりタンクポートｓを経てタンクｖヘドレンされるようになっている。
　　　【０００４】
　　【発明が解決しようとする課題】
　しかし従来の油圧回路では、主操作弁ａと別にサービス弁ｂが設けられているため、主操作弁ａとサービズ弁ｂの間を管路ｊで接続する必要があり、このためセンタブロックｇやカバーｕなどを必要として、部品点数が多くなったり、設置するのに大きなスペースを必要とする不具合がある。
　またこれら部品はオプションとして後付け作業となるため、作業に多くの工数を必要とするなどの不具合がある。
　この発明はかかる不具合を改善するためになされたもので、サービス弁の機能を主操作弁に組込むことにより１ユニット化した建設機械等の作業機操作弁を提供して、部品点数の削減や設置スペースの低減、取付け工数の低減を図ることを目的とするものである。
　　　【０００５】
　　【課題を解決するための手段】
　この発明は上記目的を達成するために、複数の油圧ポンプの吐出流量を、合流させて容量の大きな作業機アタッチメントへ供給するようにした建設機械の油圧回路において、作業機を操作する主操作弁の一部に、複数の油圧ポンプの吐出流量を合流させるサービス弁ブロック
を設け、ブリッジポートに通じるポート内に該ポートとパラレルポートを独立させるパイピング管路を設けた
また上記ブッリジポートに通じるポートとブリッジポートの間にチェック弁を設けてもよい。
　　　【０００６】
　　【作用】
　上記構成により、複数の油圧ポンプの吐出流量を合流させるサービス弁を別に設ける必要がないため、部品点数の削減や設置スペースの低減が図れるようになる。
　　　【０００７】
　　【実施例】
　この発明の第１実施例を図６ないし図１１に示す図面を参照して詳述する。
　図６は全体の回路図、図７は主操作弁の平面図、図８は同断面図を示す。
　　　【０００８】
　図８において１は主操作弁で、複数の弁本体１ａがセンタブロック１ｂを挟んで組合されており、主操作弁１の一部に図８に示すように、サービス弁ブロック２が設けられている。
　３及び４は第１、第２油圧ポンプで、これら油圧ボンプ３、４より吐出された圧油は、主操作弁１のポート５、６より主操作弁１内へ流入し、サービス弁ブロック２に設けられた合流ポート７で合流するようになっている。
　上記サービス弁ブロック２内には、スプール２ａにより開閉されるポート８が設けられていて、ポート７で合流された油はこのポート８よりパイピング管路９が貫通するポート１０（図１１参照）を経てブリッジポート１１へ流入するようになっている。
　　　【０００９】
　上記パイピング管路９は、上記合流ポート７を図１２に示すパラレルポート１２より独立させるためのもので、ブリッジポート１１に流入した圧油は作業機ポート１３より図示しない作業機へ供給されて、作業機を駆動するようになっている。
　また作業機からの戻り油は、図９に示す別の作業機ポート１４よりタンクポート１５を経てタンク１６ヘドレンされる。
　　　【００１０】
　次に作用を説明すると、アタッチメントとして容量の大きな油圧ブレーカやオーガなどを装着した場合は、サービス弁ブロック２のスプール２ａを操作する。
　これによって第１油圧ポンプ３及び第２油圧ポンプ４より主操作弁１のポート５、６へ流入した圧油が、サービス弁ブロック２の合流ポート７で合流して、ポート８よりブリッジポート１１へ流入する。
　そしてブリッジポート１１より作業機ポート１３を経て作業機へ供給され、作業機が駆動されると共に、作業機からの戻り油は、別の作業機ポート１４よりタンクポート１５を経てタンク１６へドレンされる。
　またスプール２ａを中立位置へ戻すと、各ポート５、６へ流入した圧油は図８に示すタンクポート１７よりタンク１６ヘドレンされる。
　　　【００１１】
　一方主操作弁１のスプール１ｃを操作した場合は、図１２に示すようにパラレルポート１２の圧油がロードチェック弁１８を押し開けて主操作弁１のブリッジポート１９へ流入し、作業機ポート２０より作業機へ供給されて、作業機が駆動されるようになる。
　　　【００１２】
　なお上記第１実施例ではポート１０を貫通するパイピング管路９を設けて、パラレルポート１２と合流ポート７を独立させたが、第２実施例のようにチェック弁２５により同様な機能を得るようにしてもよい。
　次に第２実施例を図１３ないし図１６により説明すると、主操作弁１のポート５、６へ流入した第１油圧ポンプ３及び第２圧油ポンプ４の圧油は、合流ポート７で合流し後、サービス弁ブロック２内に設けられたチェック弁２５を押し開けてブリッジポート１１へ流入し、さらに作業機ポート１３より作業機へ供給されると共に、作業機からの戻り油は、別の作業機ポート１４よりタンクポート１５を経てタンク１６ヘドレンされるようになる。
　またサービス弁ブロック２のスプール２ａを中立位置へ戻すと、第１実施例と同様、ポート５、６へ流入した油はタンクポート１７よりタンク１６ヘドレンするようになる。
　なお主操作弁１の動作は第１実施例と同様なので省略する。
　　　【００１３】
　　【発明の効果】
　この発明は以上詳述したように主操作弁の一部にサービス弁ブロックを設けて、容量の大きなアタッチメントを使用する場合は、複数のポンプの吐出流量をこのサービス弁ブロックで合流させて，アタッチメントへ供給するようにしたことから、従来のように主操作弁と別にサービス弁を設ける必要がない。
　これによって主操作弁とサービス弁を接続する管路やカバー等が不要となるため、部品点数の削減と、設置するためのスペースの低減が図れるようになる。
　またオプションによる後付けの必要がないことから、後付けに要する取付け工数の低減も図れるようになる。
【図面の簡単な説明】
　　【図１】
　従来の作業機操作弁を示す平面図である。
　　【図２】
　従来の作業機油圧回路を示す回路図である。
　　【図３】
　従来の主操作弁の断面図である。
　　【図４】
　従来のサービス弁の断面図である。
　　【図５】
　図４のＡ−Ａ線に沿う断面図である。
　　【図６】
　この発明の第１実施例になる作業機油圧回路の回路図である。
　　【図７】
　この発明の一実施例になる作業機操作弁の平面図である。
　　【図８】
　この発明の一実施例になる作業機操作弁の断面図である。
　　【図９】
　図８のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。　
　　【図１０】
　図９のＣ−Ｃ線に沿う断面図である。
　　【図１１】
　図１０のＤ−Ｄ線に沿う断面図である。
　　【図１２】
　主操作弁の作用説明図である。
　　【図１３】
　この発明の第２実施例になる作業機操作弁の回路図である。
　　【図１４】
　この発明の第２実施例になる作業機操作弁の断面図である。
　　【図１５】
　図１４のＥ−Ｅ線に沿う断面図である。
　　【図１６】
　図１５のＦ−Ｆ線に沿う断面図である。
　　【符号の説明】
　１　主操作弁　　
　２　サービス弁ブロック
　３　第１油圧ポンプ
　４　第２油圧ポンプ
　９　パイピング管路
　１０　ポート
　１１　ブリッジポート
　２５　チェック弁