(57)【要約】【課題】車輪の作用により不用意に移動することを簡単に防止することができる担架を提供する。【解決手段】この考案にかかる担架１０は、互いに平行に距離を隔てて配置される一対の支持棒１２、１２と、一対の支持棒１２、１２に設けられるシート１４とを有する。一対の支持棒１２、１２の一端側部分には、車輪部３２が設けられる。一対の支持棒１２、１２の他端側部分には、脚部３４が設けられる。車輪部３２の一対の支え棒３６、３６は、連結棒３８を介して接続される。脚部３４の一対の支え棒４４、４４は、連結棒４６を介して接続される。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
互いに平行に距離を隔てて配置される一対の支持棒、
前記一対の支持棒の長手方向における中間部分に設けられるシート、
前記一対の支持棒の長手方向における一端側部分に設けられ、下端部に車輪を有する車輪部、
前記一対の支持棒の長手方向における他端側部分に設けられ、下端部に滑止めを有する脚部、および
前記一対の支持棒を所定の間隔に保持するための連結手段を含む、担架。
【請求項２】
前記連結手段は、前記車輪部および前記脚部にそれぞれ設けられる、請求項１に記載の担架。
【請求項３】
前記連結手段は、前記一対の支持棒の一端側部分および他端側部分にそれぞれ設けられる、請求項１に記載の担架。
【請求項４】
前記一対の支持棒から前記車輪部の接地部分までの寸法は前記一対の支持棒から前記脚部の接地部分までの寸法に実質的に等しく形成された、請求項１ないし請求項３のいずれかに記載の担架。
【請求項５】
前記車輪部および前記脚部は、それぞれ、前記一対の支持棒より取外せるように形成された、請求項１ないし請求項４のいずれかに記載の担架。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この考案は担架に関し、特に、車輪が設けられた担架に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、病人や怪我人等を乗せて搬送する用具として、車輪が設けられた担架が知られている。
【０００３】
図８は従来の担架の一例を示す側面図である。この担架１は、両側が略平行する枠状に形成されたフレーム２と、フレーム２に対応させて形成されたシート３とを有する。フレーム２の長さ方向の一端部側においてその幅方向の略中央には、１輪からなる主車輪４が、回動自在に取付けられている。さらに、フレーム２の下面の長さ方向の略中央付近には、２輪からなる脚車輪５が、取付けられている。この場合、脚車輪５は、折畳み自在な脚部６に回動自在に取付けられている。この担架１では、主車輪４および脚車輪５が設けられているので、怪我人等を乗せて搬送しやすい（たとえば、特許文献１）。
【０００４】
【特許文献１】特開２００１−３４０３８７号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記の担架１は、主車輪４および脚車輪５が設けられているため、緩斜面などで車輪の作用により不用意に移動してしまうという問題がある。
なお、このような車輪による移動の問題を防止するためには車輪にストッパを設けることが考えられるが、そのようにストッパを設けても、車輪による移動の問題を防止するにはストッパを操作しなければならないので、車輪の作用により不用意に移動してしまうことを簡単に防止することはできない。
【０００６】
それゆえに、この考案の主たる目的は、車輪の作用により不用意に移動することを簡単に防止することができる担架を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この考案にかかる担架は、互いに平行に距離を隔てて配置される一対の支持棒と、一対の支持棒の長手方向における中間部分に設けられるシートと、一対の支持棒の長手方向における一端側部分に設けられ、下端部に車輪を有する車輪部と、一対の支持棒の長手方向における他端側部分に設けられ、下端部に滑止めを有する脚部と、一対の支持棒を所定の間隔に保持するための連結手段とを含む、担架である。
この考案にかかる担架では、連結手段は、たとえば、車輪部および脚部にそれぞれ設けられる。
また、この考案にかかる担架では、連結手段は、たとえば、一対の支持棒の一端側部分および他端側部分にそれぞれ設けられる。
この考案にかかる担架では、一対の支持棒から車輪部の接地部分までの寸法は一対の支持棒から脚部の接地部分までの寸法に実質的に等しく形成されることが好ましい。
また、この考案にかかる担架では、車輪部および脚部は、それぞれ、一対の支持棒より取外せるように形成されることが好ましい。
【考案の効果】
【０００８】
この考案にかかる担架では、たとえば緩斜面などに車輪部および脚部を接地させたときに、脚部がいわゆるストッパとして働くので、担架が車輪部の作用で不用意に移動することを簡単に防止することができる。
また、この考案にかかる担架において、連結手段が車輪部および脚部にそれぞれ設けられると、一対の支持棒が接近することが防止され、一対の支持棒間でシートがたるみにくくなる。連結手段が一対の支持棒の一端側部分および他端側部分にそれぞれ設けられた場合でも、同様の効果を得ることができる。
さらに、一対の支持棒から車輪部の接地部分までの寸法を、一対の支持棒から脚部の接地部分までの寸法に実質的に等しく形成することにより、たとえば怪我人や患者等を担架に乗せたとき、その者を安定して保持することができる。
加えて、この考案にかかる担架では、車輪部および脚部がそれぞれ一対の支持棒より取外せるように形成されていることにより、車輪部および脚部を有するにもかかわらず担架全体をコンパクトに収納することができる。
【０００９】
この考案の上述の目的、その他の目的、特徴および利点は、図面を参照して行う以下の考案を実施するための最良の形態の説明から一層明らかとなろう。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１０】
図１はこの考案にかかる担架の一例を示す斜視図である。この担架１０は、互いに平行に距離を隔てて配置される一対の支持棒１２、１２と、一対の支持棒１２、１２に設けられるシート１４とを有する。
【００１１】
一対の支持棒１２、１２は、それぞれ、アルミニウム製である。各支持棒１２は、たとえば、長さが２０００ｍｍであり、外径が４０ｍｍである。また、各支持棒１２は、図２および図３に示すように、連結される棒状のオス部１２ａおよびメス部１２ｂからなる。
【００１２】
各支持棒１２のオス部１２ａおよびメス部１２ｂは、それぞれ、アルミニウム製のパイプにより形成されている。これらのオス部１２ａおよびメス部１２ｂの一端部には、担架１０を持ち運びやすくするために、たとえばゴムからなる把持部１６がそれぞれ形成される。
【００１３】
オス部１２ａの他端部には、特に図３に示すように、やや細いスライド部１２ｃが形成されている。スライド部１２ｃの側面には、突起部１２ｄが形成されている。突起部１２ｄは、スライド部１２ｃの内側に設けたバネ（図示せず）を用いて外側に付勢され、内側に押している間は内側にへこむように形成されている。
【００１４】
メス部１２ｂの他端部には、スライド部１２ｃを挿入するための開口部１２ｅが形成されている。開口部１２ｅの端部には、オス部１２ａとメス部１２ｂを連結する際に手早く連結できるようにするために、開口部１２ｅの内径を部分的に外側にやや広げた印部１２ｆが形成されている。また、オス部１２ａがメス部１２ｂと連結したときにメス部１２ｂから抜けにくくするために、開口部１２ｅには、突起部１２ｄに対応する固定孔１２ｇが形成されている。この固定孔１２ｇは、印部１２ｆからメス部１２ｂの長手方向に所定の間隔を隔てた部分に形成される。
【００１５】
シート１４は、図１に示すように、防水加工が施されたポリエステルからなり、長方形状のシート部１８と、シート部１８の幅方向における両端部に設けられる一対の筒状部２０、２０とを有する。シート部１８は、たとえば、長さが１６００ｍｍであり、幅が５５０ｍｍである。一対の筒状部２０、２０は、シート部１８の長手方向における一端から他端にわたって長手方向に沿う両端部に縫製加工を施すことによりシート部１８と一体的に形成されている。また、各筒状部２０の内径は、各支持棒１２の中間部分が配置できる大きさを確保している。
【００１６】
シート１４の各筒状部２０には、図１および図４に示すように、その長手方向における一端から他端にわたって、スライダを摺動することによって開閉することができるファスナ２２が設けられている。そのため、各ファスナ２２によって、各筒状部２０をその長手方向における一端から他端にわたって開閉することができる。また、各ファスナ２２は、各筒状部２０においてシート部１８が形成される部分とは反対側の部分に設けられる。そのため、一対のファスナ２２、２２は、シート１４の両側に配置されることになる。
【００１７】
また、一対の支持棒１２のメス部１２ｂには、図１、図２および図３に示すように、連結手段としての連結アーム２４がそれぞれ設けられている。各連結アーム２４は、Ｏ字形の保持部２６、棒状のアーム部２８およびＵ字形の支持部３０から構成されている。保持部２６は、支持棒１２のメス部１２ｂにおける把持部１６側に取外しが可能な状態で取付けられる。アーム部２８は、一端部が保持部２６に対して支持棒１２に沿う方向に回動可能な状態で接続される。そして、アーム部２８の他端部には、支持部３０の湾曲部の外側における中心部が溶接等により接続される。この支持部３０は、他方の支持棒１２のオス部１２ａに嵌め込み可能に形成されている。各連結アーム２４の全長は、たとえば６３０ｍｍである。
【００１８】
さらに、担架１０は、図１および図２に示すように、車輪部３２および脚部３４を備えている。
【００１９】
車輪部３２は、図５に示すように、互いに平行に所定の間隔を隔てて配置される一対の支え棒３６、３６を含む。それらの支え棒３６、３６は、連結手段としての連結棒３８を介して接続される。それぞれの支え棒３６の下端部には、車輪としてストッパー付きのキャスタ４０がそれぞれ取付けられている。また、それぞれの支え棒３６の上端部には、一対の支持棒１２、１２に取付けるためのＯ字形の取付け部４２がそれぞれ設けられている。取付け部４２は、上クランプ４２ａ、下クランプ４２ｂ、蝶番４２ｃ、蝶ネジ４２ｄおよびナット４２ｅから構成されている。そして、車輪部３２は、一対の支持棒１２、１２のそれぞれの一端側部分に各取付け部４２で取外しが可能な状態で取付けられている。
【００２０】
脚部３４は、図６に示すように、互いに平行に所定の間隔を隔てて配置される一対の支え棒４４、４４を含む。それらの支え棒４４、４４は、連結手段としての連結棒４６を介して接続される。それぞれの支え棒４４の下端部には、ゴムからなる滑止め４８がそれぞれ取付けられている。また、それぞれの支え棒４４の上端部には、一対の支持棒１２、１２に取付けられるためのＯ字形の取付け部５０がそれぞれ設けられている。ここで、連結棒４６は、連結棒３８と同様に形成されている。また、取付け部５０は、取付け部４２と同様に形成されている。そして、脚部３４は、一対の支持棒１２、１２のそれぞれの他端側部分に各取付け部５０で取外し可能な状態で取付けられている。
【００２１】
また、この担架１０が水平な平面に置かれた場合、その平面と一対の支持棒１２、１２が平行となるように、車輪部３２の長さないし高さと脚部３４の長さないし高さが決定される。この場合、平面から一対の支持棒１２、１２までの長さないし高さは、たとえば、３３０ｍｍである。
【００２２】
この担架１０では、一対の筒状部２０、２０の内部に一対の支持棒１２、１２の中間部分が配置されることにより、一対の支持棒１２、１２にシート１４が設けられる。この場合、各筒状部２０を各ファスナ２２で開閉することができるので、一対の筒状部２０、２０の内部に一対の支持棒１２、１２の中間部分を容易に配置することができる。
【００２３】
また、この担架１０では、各筒状部２０に取付けられた各ファスナ２２を使用することにより、一対の筒状部２０、２０から一対の支持棒１２、１２を容易に取出すことができる。よって、たとえば、怪我人、患者あるいは寝たきり老人等をシート１４に乗せたままでも、その者に苦痛を与えることなくシート１４ごと診察台等に移すことができる。
【００２４】
シート１４から一対の支持棒１２、１２を取出す方法として、一対の支持棒１２、１２を一対の筒状部２０、２０から引き抜く方法が考えられる。このように比較的長い支持棒１２、１２を引き抜く作業をするためには、その作業をするためのスペースが必要であるため容易にはできない。しかしながら、この担架１０では、各筒状部２０を各ファスナ２２で開閉することができるので、省スペースで容易に一対の支持棒１２、１２を取出すことができる。
【００２５】
また、この担架１０では、一対のファスナ２２、２２がシート１４の両側に配置されているので、シート１４に患者等を乗せたままでも、容易に、各ファスナ２２で各筒状部２０を開閉することができ、シート１４を着脱することができる。
【００２６】
さらに、この担架１０は、一対の支持棒１２、１２がアルミニウム製であり、車輪部３２および脚部３４を外した場合、重量が軽量で運搬しやすい。
【００２７】
また、この担架１０では、シート１４が防水加工が施されたポリエステルからなるので、シート１４を洗濯してもシート１４が収縮せず、洗濯後のシート１４でも容易に着脱することができる。
【００２８】
さらに、この担架１０では、一対の支持棒１２、１２に各連結アーム２４を架けわたすことにより、一対の支持棒１２、１２を所定の間隔に固定した担架を確保することができる。よって、患者等の重みによる担架１０のシート１４の沈み込みが減少することにより、安定した運搬が可能となる。加えて、一対の支持棒１２、１２は、それぞれ、２本に分離できることにより、担架１０をコンパクトに収納することができる。さらに、各連結アーム２４を各支持棒１２に沿わせるように回動できるという点でも、担架１０をコンパクトに収納することができる。
【００２９】
また、図７に示すように、この担架１０を用いると、車輪部３２を備えていることにより、たとえば怪我人や患者等の運搬が一人でも可能となる。また、脚部３４を備えていることにより、緩斜面などにこの担架を置いたときに、脚部３４がブレーキの役割をすることとなる。
また、この担架１０では、車輪部３２および脚部３４が取外し可能であることにより、車輪部および脚部を有するにもかかわらず全体をコンパクトに収納できる。
【００３０】
なお、上述の担架１０では、一対の支持棒１２、１２がアルミニウムで形成されているが、この考案では、一対の支持棒はアルミニウムの代わりにステンレス、プラスチック、木などで形成されてもよい。さらに、各支持棒１２としては、１本の棒状のものが用いられてもよい。
【００３１】
また、上述の担架１０では、ファスナ２２が筒状部２０においてシート部１８が形成される側の部分とは反対側の部分に形成されているが、ファスナは、筒状部においてシート部が形成される側の部分に一端から他端にわたって形成されてもよく、筒状部において他の部分に一端から他端にわたって形成されてもよい、あるいは、形成されなくてもよい。
【００３２】
さらに、上述の担架１０では、連結手段として、アーム部２８の両端に保持部２６および支持部３０を設けた連結アーム２４と、車輪部３２の一対の支え棒３６、３６を接続する連結棒３８と、脚部３４の一対の支え棒４４、４４を接続する連結棒４６とが用いられているが、連結手段としては、連結棒３８および４６だけでもよく、あるいは、連結アーム２４だけでもよい。また、連結手段は、板状のもので構成されてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００３３】
この考案にかかる担架は、たとえば病人や怪我人等を乗せて搬送する用具として用いられる。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】この考案にかかる担架の一例を示す斜視図である。
【図２】図１に示す担架からシートを外した状態を示す斜視図である。
【図３】図１に示す担架に用いられる支持棒等を示す図解図である。
【図４】図１に示す担架のファスナの取付け状態等を示す図解図である。
【図５】図１に示す担架に用いられる車輪部を示す図解図である。
【図６】図１に示す担架に用いられる脚部を示す図解図である。
【図７】図１に示す担架の使用例を示す図解図である。
【図８】従来の担架の一例を示す図解図である。
【符号の説明】
【００３５】
１０  担架
１２  支持棒
１４  シート
１６  把持部
１８  シート部
２０  筒状部
２２  ファスナ
２４  連結アーム
２６  保持部
２８  アーム部
３０  支持部
３２  車輪部
３４  脚部
３６、４４  支え棒
３８、４６  連結棒
４０  キャスタ
４２、５０  取付け部
４８  滑止め
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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