(57)【要約】
【課題】  安全に使用できるキャスター付椅子のストッパー構造を提供する。
【解決手段】  車輪台１、ばね２、作動塊３、軸桿４及び車輪５から構成されている。車輪台１は納置槽１１が設置され、納置槽１１の両側壁縁には貫通孔１３が穿設され、貫通孔１３の外縁上方には突出した掛合部が設置されている。ばね２は納置槽１１内に設置されている。作動塊３はばね２の底部に設置され、両側壁縁に穿孔３２が穿設されている。軸桿４は車輪台１の貫通孔１３及び作動塊３の穿孔３２内に挿入され、両端に枢設部が成形されている。車輪５は軸桿４両端の枢設部上に枢設され、内側に枢設孔が穿設され、枢設孔の周辺縁には環状に歯部が成形されている。車輪５が重量を受けて下へ移動すると、車輪台１の掛合槽と車輪５の歯部が相互に掛合し、ブレーキ作用を形成する。
【選択図】    図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
車輪台、ばね、作動塊、軸桿及び車輪を備えるキャスター付椅子のストッパー構造において、
納置槽を設置し、納置槽の両側壁縁には貫通孔を穿設し、貫通孔の外縁上方には突出した掛合部を設置する車輪台と、
納置槽内に設置されるばねと、
ばねの底部に設置され、両側壁縁には穿孔を穿設する作動塊と、
車輪台の貫通孔及び作動塊の穿孔内に挿入され、両端には枢設部を成形する軸桿と、
軸桿両端の枢設部上に枢設され、内側には枢設孔を穿設し、枢設孔の周辺縁には環状に歯部が成形される車輪と、
から構成されることを特徴とするキャスター付椅子のストッパー構造。
【請求項２】
前記掛合部は、下向きに掛合槽を設置し、そこに車輪の歯部を相互に掛合してブレーキ作用を形成することを特徴とする請求項１記載のキャスター付椅子のストッパー構造。
【請求項３】
前記掛合部は、下向きに掛合塊を設置し、車輪の各歯部間には歯槽が形成され、そこに掛合塊が相互に掛合してブレーキ作用を形成することを特徴とする請求項１記載のキャスター付椅子のストッパー構造。
【請求項４】
前記納置槽は、内部の最上端に定位塊が設置され、作動塊の最上部には定位塊が設置され、ばねの上下がそれぞれ押さえられて定位することを特徴とする請求項１記載のキャスター付椅子のストッパー構造。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、キャスター付椅子のストッパー構造に関するもので、特に、車輪台が下へ移動し、車輪台の掛合槽は車輪の歯部に掛合されてブレーキ作用を形成し、車輪が自在に移動しないようにするものである。
【背景技術】
【０００２】
今日、一般の椅子脚には、複数の回転及び方向転換可能なキャスターが設置されている。それによって、車輪は椅子を任意の方向へ動かし、椅子を任意に回転させ、利用者の労力を軽減する。しかし、キャスターが設置され、任意の回転及び移動が可能ということは同時に、使用者が椅子に座ろうとする時に、キャスターが動いて使用者が座れずに尻餅をついてけがをすることもあるということである。
【０００３】
上述の改善策として、ブレーキ装置を設置したキャスターがあり、脚部に踏式ブレーキ装置が設置され、それを利用することによって、キャスターが任意に移動したり、回転したりしないようにして、安全を確保する。しかし、このブレーキ装置は、脚部を踏むことによって車輪を制御するため、幼い子どもの場合、ブレーキ装置が分からず、往々にしてブレーキ装置の未使用状態で椅子に座ろうとし、椅子のキャスターが動いて、転げ落ち、けがをする。これは、使用上、危険である。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
解決しようとする問題点は、ブレーキ装置を踏まないと、ブレーキ作用が働かない点である。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本考案は、主に、車輪台、ばね、作動塊、軸桿及び車輪から構成される。車輪台の納置槽内には順にばね及び作動塊が設置され、軸桿を車輪台の貫通孔及び作動塊の穿孔内に挿し込み、軸桿両端には車輪が枢設される。車輪が重量を受けて、下へ移動すると、車輪台の掛合槽と車輪の歯部は相互に掛合し、ブレーキ作用を形成することを最も主要な特徴とする。
【０００６】
本考案のキャスター付椅子のストッパー構造は、下述の利点がある。
１．本考案の車輪台は、使用者が椅子に座ると、使用者の重みで、車輪台が下へ圧され、それによって車輪台の掛合槽と車輪の歯部が相互に掛合され、ブレーキ機能が具わり、自在移動しなくなり、使用者の安全を確保する。
【０００７】
２．本考案は、従来の踏んで止めるブレーキ装置を採用しておらず、使用者が座った時にかかるその重量を利用して車輪の移動を停止する。そのため、簡便で、小さな子どもにも適用される。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００８】
椅子に座る時、車輪が自在に移動したり、回転したりしないようにするという目的を、踏式ブレーキ装置を設置することなく、利用者の重量を利用した車輪停止で実現した。
（実施例１）
図１に示すとおり、本考案の実施例１によるキャスター付椅子のストッパー構造は、車輪台１、ばね２、作動塊３、軸桿４及び車輪５を含む。
【０００９】
車輪台１は、納置槽１１が設置され、納置槽１１内最上端には定位塊１２が設置され、また、納置槽１１の両側壁縁の適する位置には掛合部１４が設置される。この掛合部１４には下向きに掛合槽１５が設置される。
【００１０】
ばね２は、納置槽１１内に設置され、ばね２の上端は定位塊１２によって定位される。
作動塊３は、ばね２の底部に設置され、それは下向きコの字型で、最上部には突出した定位塊３１が設置され、ばね２の下端が定位される。また、この作動塊３の両側壁縁の適する位置には、穿孔３２が穿設される。
【００１１】
軸桿４は、車輪台１の貫通孔１３及び作動塊３の穿孔３２内を貫き、この軸桿４両端には枢設部４１が成形される。
車輪５は、軸桿４両端の枢設部４１上に枢設され、車輪５の内側には枢設孔５１が穿設される。この枢設孔５１の周辺縁には環状に歯部５２が設けられ、各歯部５２の間の隣り合う箇所には歯槽５３が形成される。
【００１２】
組立時、図２に示すとおり、ばね２を車輪台１の納置槽１１内に設置し、ばね２の上端を納置槽１１内の定位塊１２下方で押さえ、定位させる。また、作動塊３をばね２の下方に設置し、ばね２の下端は作動塊３の定位塊３１上で押さえられて定位される。そして、軸桿４を車輪台１の貫通孔１３及び作動塊３の穿孔３２内に挿し込み、軸桿４の両端を車輪台１の外側に突き出す。また、作動塊３を車輪台１の納置槽１１内に固定し、この軸桿４は車輪台１と相対運動する。最後に、車輪５の枢設孔５１に軸桿４両端の枢設部４１を挿し込み、車輪５を軸桿４両端で枢設回転させる。同時に、この車輪５の枢設孔５１周辺縁の歯部５２は車輪台１の掛合部１４の掛合槽１５下方で向き合い、簡単に組立が完成する。
【００１３】
使用時、図３及び図４に示すとおり、車輪台１が椅子の脚フレームで固定され、使用者（子ども若しくは成人）が座ると、その重量によって、脚フレームが車輪台１に下向きに圧力を伝え、車輪５は地面で固定されて動かなくなる。車輪台１は圧力を受けて下方向に移動し、同時に、車輪台１の納置槽１１内の定位塊１２が下向きにばね２を圧縮する。そして、車輪台１の貫通孔１３は軸桿４で移動し、車輪台１は車輪５に相対して下向きに移動する。車輪１が下向きに移動すると、掛合部１４の掛合槽１５は下向きに車輪５の歯部５２に掛合され、ブレーキ作用を形成する。これによって、車輪５は自在に移動できなくなり、使用者が転んでけがをすることを防止し、安全を確保する。また、使用者が椅子から離れると、車輪台１はばね２の回復力によって上に移動し、椅子を上に戻して定位する。同時に、車輪台１の掛合槽１５は上向きに車輪５の歯部５２からはずれ、開放状態になり、この時、車輪５は自在移動が回復する。
【００１４】
（実施例２）
本考案の別の実施例は、図５に示すとおり、車輪台１の掛合部１４は下向きに掛合塊１６が設置されて元の掛合槽１５に代わり、車輪５の各歯部５２の間の歯槽５３と対応する。車輪台１が下に移動すると、掛合塊１６は車輪５の歯部５２間の歯槽５３に掛合され、同様にブレーキ作用が形成され、車輪５が自在に移動できなくなる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本考案の実施例１によるキャスター付椅子のストッパー構造を示す分解斜視図である。
【図２】本考案の実施例１によるキャスター付椅子のストッパー構造を示す断面図である。
【図３】本考案の実施例１によるキャスター付椅子のストッパー構造の車輪台加圧作動を示す模式図である。
【図４】本考案の実施例１によるキャスター付椅子のストッパー構造の掛合槽と歯部の掛合を示す模式図である。
【図５】本考案の実施例２によるキャスター付椅子のストッパー構造を示す模式図である。
【符号の説明】
【００１６】
１  車輪台、２  ばね、３  作動塊、４  軸桿、５  車輪、１１  納置槽、１２  定位塊、１３  貫通孔、１４  掛合部、１５  掛合槽、１６  掛合塊、３１  定位塊、３２  穿孔、４１  枢設部、５１  枢設孔、５２  歯部、５３  歯槽
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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