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特許第２７３５４５９号「乗用型苗植機」の特許に対する特許異議の申立てについて、次のとおり決定する。
【結論】
訂正を認める。
　特許第２７３５４５９号の特許を維持する。
【理由】
１．手続の経緯
　本件特許第２７３５４５９号発明は、昭和６１年２月１４日に出願した特願昭６１−３１５３６号の一部を平成５年７月１６日に新たな特許出願としたものであって、平成１０年１月９日にその特許権が設定登録され、その後、山本進より特許異議の申立てがされ、平成１０年１２月７日付で取消理由を通知したところ、平成１１年２月１６日に訂正請求がされたものである。
２．訂正の適否について
（１）訂正の内容
ア．特許請求の範囲に記載される「後部が、前部より高くなるように傾斜した足場２７ｄ，２７ｄを形成する」を「後部が前部より高くなるように傾斜した面により足場２７ｄ，２７ｄを形成する」と訂正する。
イ．発明の詳細な説明の段落【０００３】及び【０００４】の「後部が前部より高くなるように傾斜した足場２７ｄ，２７ｄを形成する」を「後部が前部より高くなるように傾斜した面により足場２７ｄ，２７ｄを形成する」と訂正する。
ウ．発明の詳細な説明の段落【０００５】の「後部が前部より高くなるように傾斜した足場２７ｄにより受け止められる」を「後部が前部より高くなるように傾斜した面で形成した足場２７ｄにより受け止められる」と訂正する。
エ．発明の詳細な説明の段落【０００５】の「足が滑ったり」を「足が後方へ滑ったり」と訂正する。
（２）訂正の目的、新規事項及び拡張・変更について
アの訂正について
　この訂正事項に関連する記載として、明細書の発明の詳細な説明には「ステップ２７の左右側後部は左右後輪４，４の上方に位置して後方程高い傾斜面に形成されたフェンダー２７ｃ，２７ｃとなっており、該フェンダー２７ｃ，２７ｃの上面は平坦な面にして足場２７ｄ，２７ｄが形成されている」（段落【００１２】）と記載されているから、「後部が前部より高くなるように傾斜した面により足場２７ｄ，２７ｄを形成する」とすることは明細書に記載されているものであり、新規事項の追加に該当しない。また、この訂正は、特許請求の範囲に記載の足場の構造を具体的に限定したものであって、特許請求の範囲の減縮を目的とし、実質上特許請求の範囲を拡張し、又は変更するものではない。
イ及びウの訂正について
　この訂正は、アの訂正に伴い、特許請求の範囲の記載との整合を図ったものであるから、明りょうでない記載の釈明を目的にする。そして、新規事項の追加に該当せず、また、実質上特許請求の範囲を拡張し、又は変更するものではない。
エの訂正について
　この訂正事項である「足が後方へ滑ったり」は、明細書の発明の詳細な説明の「ステップ２７の左右側後部は左右後輪４，４の上方に位置して後方程高い傾斜面に形成されたフェンダー２７ｃ，２７ｃとなっており、該フェンダー２７ｃ，２７ｃの上面は平坦な面にして足場２７ｄ，２７ｄが形成されている」（段落【００１２】）との記載及び第１図の記載から明らかであり、新規事項の追加に該当しない。また、この訂正は、足の滑り方向を明らかにしたものであって、明りょうでない記載の釈明を目的とし、実質上特許請求の範囲を拡張し、又は変更するものではない。
（３）訂正後の特許請求の範囲に記載されている事項により特定される発明
　訂正明細書の特許請求の範囲には、次のとおり記載されている。
「乗用型走行車体Ａの後部に苗植機Ｃを装着した乗用型苗植機において、乗用型走行車体Ａの後輪４，４の上方に設けたフェンダー２７ｃ，２７ｃに後部が前部より高くなるように傾斜した面により足場２７ｄ，２７ｄを形成すると共に、苗植機Ｃの苗載台３５を前部が後部より高くなるように傾斜した状態でその前端部を機体前後方向で足場２７ｄ，２７ｄの近くの位置で、且つ、該足場２７ｄ，２７よりも高い位置に設けたことを特徴とする乗用型苗植機」
（４）独立特許録要件の判断
ア、甲各号証
▲１▼甲第１号証及び甲第１号証の１
　甲第１号証（実願昭６０−１３１８４５号（実開昭６２−３９４１９号））及び甲第１号証の１（実開昭６２−３９４１９号公報）は、本件出願日前の出願であって、当該出願日後に出願公開された願書に最初に添付した明細書または図面（以下、先願明細書という）であって、「乗用型走行車体の後部に苗植機を装着した乗用型苗植機において、乗用型走行車体のシートカバーの両側にデッキと外側縁及び上面が一連になっているステップを形成すると共に、苗植機の苗載台を前部が後部より高くなるように傾斜した状態でその前端部を機体前後方向でステップの近くの位置で、且つ、該ステップよりも高い位置に設けた乗用型苗植機」が記載されている。
▲２▼甲第２号証、甲第２号証の２及び甲第２号証の３
　甲第２号証（「ヤンマー乗用田植機５条植えＹＰＲ５０００・新・発・売・」のカタログ、ヤンマー農機株式会社）、甲第２号証の２（「ニュースタイルいちばん苗ヤンマー乗用田植機５条植えＹＰＲ５０００」のカタログ、ヤンマー農機株式会社）及び甲第２号証の３（「農機春秋’８４｜５」、昭和５９年５月１０日、第１１巻６３号、株式会社農機春秋、表紙裏）には、「乗用型走行車体の後部に苗植機を装着した乗用型苗植機において、乗用型走行車体の後輪の上方に設けたフェンダーを形成すると共に、苗植機の苗載台を前部が後部より高くなるように傾斜した状態でその前端部を機体前後方向でフェンダーの近くの位置で、且つ、該フェンダーよりも高い位置に設けた乗用型苗植機」が記載されている。
▲３▼甲第３号証
　甲第３号証（実開昭６０−５１９２３号公報）には、「乗用型走行車体の後部にアッパーリンクとロアリンク等からなる平行リンク機構を介して播種部を装着した直播機において、乗用型走行車体の後輪の上方に設けたフェンダーの一部に後部が前部より高くなるように傾斜を形成すると共に、上記アッパーリンクの上面部を広巾に形成し、アッパーリンク上面部が播種部点検・調整時等におけるステップとなるようにした直播機」が記載されている。
▲４▼甲第４号証及び甲第４号証の１
　甲第４号証（実願昭５９−８８７３４号（実開昭６１−４５３３号）のマイクロフィルム）及び甲第４号証の１　（実開昭６１−４５３３号公報）には、「乗用型走行車体の後部に苗植機を装着した乗用型苗植機において、乗用型走行車体の後輪の上方に設けたフェンダーの一部に後部が前部より高くなるように傾斜を形成すると共に、苗植機の苗載台を前部が後部より高くなるように傾斜した状態でその前端部を機体前後方向でフェンダーの近くの位置で、且つ、該フェンダーよりも高い位置に設けた乗用型苗植機」が記載されている。
▲５▼甲第５号証
　甲第５号証（実開昭５６−１１３０７８号公報）には、「乗用型走行車体の後部に苗植機を装着した乗用型苗植機において、乗用型走行車体の後輪の上方に設けたフェンダーに後輪近傍まで近接して没入した凹部により足場を形成すると共に、苗植機の苗載台を前部が後部より高くなるように傾斜した状態でその前端部を機体前後方向で足場の近くの位置で、且つ、該足場よりも高い位置に設けた乗用型苗植機」が記載されている。
イ、判断
▲１▼特許法第２９条の２について
　先願明細書には、訂正後の特許請求の範囲に記載されている事項により特定される発明の構成に欠くことができない事項であるフェンダーに「後部が前部より高くなるように傾斜した面により足場２７ｄ，２７ｄを形成する」点が開示されておらず、またこれを示唆もされていない。そして、訂正後の特許請求の範囲に記載されている事項により特定される発明は、明細書に記載されている「苗載台３５に苗を供給する作業の際に、作業者は片方の足を該足場２７ｄに載せて容易な姿勢で行うことができ作業能率が非常に良い。更に、その作業を行なう際に、作業者は後向きで後方へ伸び出すような姿勢をするにも拘らず、片方の足は後部が前部より高くなるように傾斜した足場２７ｄにより受け止められるので足が滑ったりそこから転落したりするのが防止され安全な作業を行なうことができ」（段落【００１４】）という作用効果を奏するものである。
　したがって、訂正後の特許請求の範囲に記載されている事項により特定される発明は、先願明細書に記載された考案と同一とすることができない。
▲２▼特許法第２９条第１項第３号及び同条第２項について
　甲第２号証ないし甲第５号証のいずれにも、訂正後の特許請求の範囲に記載されている事項により特定される発明の構成に欠くことができない事項であるフェンダーに「後部が前部より高くなるように傾斜した面により足場２７ｄ，２７ｄを形成する」点が開示されておらず、またこれを示唆する記載もされておらず、甲第２号証ないし甲第５号証に記載された発明を組み合わせることによって訂正後の特許請求の範囲に記載されている事項により特定される発明が導き出せたものではない。そして、訂正後の特許請求の範囲に記載されている事項により特定される発明は、この構成により、明細書に記載されている「苗載台３５に苗を供給する作業の際に、作業者は片方の足を該足場２７ｄに載せて容易な姿勢で行うことができ作業能率が非常に良い。更に、その作業を行なう際に、作業者は後向きで後方へ伸び出すような姿勢をするにも拘らず、片方の足は後部が前部より高くなるように傾斜した足場２７ｄにより受け止められるので足が滑ったりそこから転落したりするのが防止され安全な作業を行なうことができ」（段落【００１４】）という効果を奏するものである。
　したがって、訂正後の特許請求の範囲に記載されている事項により特定される発明は、甲第５号証に記載された発明と同一ではなく、甲第２号証ないし甲第５号証に記載された発明に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものでもないから、特許出願の際独立して特許を受けることができない発明とすることはできない。
（５）むすび
　以上のとおりであるから、上記訂正請求は、特許法等の一部を改正する法律（平成６年法律第１１６号）附則第６条第１項の規定によりなお従前の例によるとされる、特許法第１２０条の４第２項、同条第３項で準用する第１２６条第２項ないし第４項の規定に適合するので、訂正を認める。
３．特許異議申立についての判断
（１）本件特許発明
　本件特許発明の要旨は、明細書及び図面の記載からみて、その特許請求の範囲に記載されたとおりの「乗用型苗植機」にあるものと認める。
（２）特許異議申立の理由の概要
　特許異議申立人山本進の特許異議申立の理由の概要は、次のとおりである。
　本件発明は、先願の甲第１号証に記された考案と実質的に同一であるから、特許法第２９条の２の規定により特許を受けることができなかった発明であり、また甲第２号証乃至甲第４号証、或いは甲第２号証と甲第５号証に記載された発明に基づいて当業者が容易に発明をすることできたものであり、特許法第２９条第２項の規定により特許受けることができなかった発明であるから、いずれにしても本件特許発明は、同法１１３条第１項第２号の規定により取り消されるべきものである。
（３）判断
　本件特許発明は、上記２．（４）で示したように、先願明細書に記載された考案と同一ではなく、また甲第２号証ないし甲第５号証に記載された発明に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものでもない。
４．特許異議申立人の主張
　特許異議申立人は、次のとおり主張している。
ア．甲第１号証及び甲第１号証の１には、乗用型走行車体の後輪の上方に設けたフェンダーに後部が前部より高くなるように傾斜した足場が記載されている。
イ．甲第２号証、甲第２号証の２及び甲第２号証の３の写真において特許異議申立人が示した朱記Ｂの箇所を滑り止め部材であることから足場を構成していることになるので、甲第２号証、甲第２号証の２及び甲第２号証の３には、フェンダーに足場を設けたものが記載されている。
ウ．甲第３号証の第３図において特許異議申立人が示した朱記Ａの箇所がステップであるから、甲第３号証には、フェンダー上面にステップを形成したものが記載されており、フェンダーの傾斜面は足場として利用できることが示唆されている。
エ．甲第５号証の特許請求の範囲には、ステップの具体構成が得されていないから、甲第５号証には、後部が前部より高くなるように傾斜した足場が示されている。
アの主張について
　甲第１号証及び甲第１号証の１には、デッキ１７と外側縁及び上面が一連となっているステップ１８，１８上のシートカバー１６の両側と補助苗台２２，２２との間が通路に形成されていると記載されのみであり、更に図面を検討すると、乗用苗植機の平面視においてステップ１８の一部が後輪３の一部と重なりあっているものが記載されているのであって、ステップ１８、特にステップ１８の後部の形状及び構造は何ら開示されておらず、また示唆されてもいない。したがって、甲第１号証及び甲第１号証の１には、乗用型走行車体の後輪の上方に設けたフェンダーに後部が前部より高くなるように傾斜した足場が記載されているとはいえない。
イの主張について
　上記写真に示した朱記Ｂの箇所について、甲第２号証、甲第２号証の２及び甲第２号証の３には何ら説明されておらず、説明のない上記写真だけからは朱記Ｂの箇所が滑り止め部材であって足場を構成していることは明らかでない。したがって、甲第２号証、甲第２号証の２及び甲第２号証の３には、フェンダーに足場を設けたものが記載されているとはいえない。
ウの主張について
　甲第３号証の記載には、朱記Ａの箇所及びフェンダーの傾斜面は足場として利用できるということについて何ら記載されておらず、示唆もされていない。また、第３図の記載からのみでは朱記Ａの箇所をステップとすること、及びフェンダーの傾斜面は足場として利用できるということは明らかでない。したがって、甲第３号証には、フェンダー上面にステップを形成したものが記載されており、フェンダーの傾斜面は足場として利用できることが示唆されているとはいえない。
エの主張について
　甲第５号証の特許請求の範囲には、「フェンダーの前後両側面に後輪外周近傍まで近接して没入した凹部を形成して、該凹部を、足掛け用ステップとする」と記載され、第１図ないし第５図には、２つの凹部が連続して階段状に形成されて足掛け用ステップとしたものが記載されており、甲第５号証に記載の足場は、フェンダーに後輪近傍まで近接して没入した凹部により形成されるものである。したがって、甲第５号証には、後部が前部より高くなるように傾斜した足場が示されているとはいえない。
　以上のとおりであるから、特許異議申立人の上記アないしエの主張に根拠はない。
５．結び
　したがって、特許異議申立の理由及び証拠によっては、本件特許発明の特許を取り消すことはできない。
　また、他に本件特許発明の特許を取り消すべき理由を発見しない。
　よって、結論のとおり決定する。
【異議決定日】
平成１１年６月４日（１９９９．６．４）
【訂正の要旨】
▲１▼特許請求の範囲に記載される「後部が前部より高くなるように傾斜した足場２７ｄ，２７ｄを形成する」を特許請求の範囲の減縮を目的として「後部が前部より高くなるように傾斜した面により足場２７ｄ，２７ｄを形成する」と訂正する。
▲２▼発明の詳細な説明の段落【０００３】及び【０００４】の「後部が前部より高くなるように傾斜した足場２７ｄ，２７ｄを形成する」を明りょうでない記載の釈明を目的として「後部が前部より高くなるように傾斜した面により足場２７ｄ，２７ｄを形成する」と訂正する。
▲３▼発明の詳細な説明の段落【０００５】の「後部が前部より高くなるように傾斜した足場２７ｄにより受け止められる」を明りょうでない記載の釈明を目的として「後部が前部より高くなるように傾斜した面で形成した足場２７ｄにより受け止められる」と訂正する。
▲４▼発明の詳細な説明の段落【０００５】の「足が滑ったり」を明りょうでない記載の釈明を目的として「足が後方へ滑ったり」と訂正する。
（５４）【発明の名称】
乗用型苗植機
（５７）【特許請求の範囲】
　乗用型走行車体Ａの後部に苗植機Ｃを装着した乗用型苗植機において、乗用型走行車体Ａの後輸４，４の上方に設けたフェンダー２７ｃ，２７ｃに後部が前部より高くなるように傾斜した
面により
【発明の詳細な説明】
　【０００１】
　【産業上の利用分野】
　この発明は、乗用型走行車体の後部に苗植機を昇降可能に装着した乗用型苗植機に関するものである。
　【０００２】
　【従来技術とその課題】
　この種の従来技術としては、特開昭６０−１１４１０６号公報に示すように乗用型走行車体の後輪の上方にはフェンダーがあり、その後部に装着した苗植機の苗載台への苗供給作業が容易ではなかった。
　【０００３】
　【課題を解決するための手段】
　この発明は、従来の課題を解決するために、乗用型走行車体Ａの後部に苗植機Ｃを装着した乗用型苗植機において、乗用型走行車体Ａの後輸４，４の上方に設けたフェンダー２７ｃ，２７ｃに後部が前部より高くなるように傾斜した
面により
　【０００４】
　【発明の作用効果】
　この発明は、乗用型走行車体Ａの後輸４，４の上方に設けたフェンダー２７ｃ，２７ｃに後部が前部より高くなるように傾斜した
面により
　【０００５】
　更に、その苗供給作業時に、作業者は後向きで後方へ伸び出すような姿勢をするにも拘らず、片方の足は後部が前部より高くなるように傾斜した
面で形成した
後方に
　【０００６】
　【実施例】
　この発明の一実施例である乗用型田植機について詳細に説明する。この乗用型田植機は、乗用型走行車体Ａの後部に昇降リンク機構Ｂを介して作業機としての苗植機Ｃを昇降自在に装着して構成されている。まず、乗用型走行車体Ａについて詳述する。機体は、主ミッションケース１と連結枠２と縦枠３とリヤーアクスルケース５と左右の伝動ケース５ａ，５ｂと、フロントアクスルケース７等から構成されている。連結枠２は側面視がコ字状をしていて、その先端が主ミッションケース１に固着されている。そして、この連結枠２の内部にデフ機構を内装するデフケースに一体的に設けたフロントアクスルケース７のデフケース部７ａを主ミッションケース１側と連結枠２に固着の縦枠３とに回動自在に枢結している。
　【０００７】
　２７はステップを形成する車体力バー枠で、機体の上部に張設され、これと一体にエンジンカバー１２が形成され、縦枠３に止着のエンジン台１０上に搭載のエンジン１１を該エンジンカバー１２が前側及び左右側をカバーするようになっている。９はハンドル支枠であって、ステップ２７より立設して設けられており、その上部に操向ハンドル８が設けられている。
　【０００８】
　１３は操縦席であって、前記エンジンカバー１２の上部に配置されている。連結枠２に前端が固着された縦枠３は、図例では太い鉄製パイプで構成されていて、その後端にリヤーアクスルケース５が固着されている。このリヤーアクスルケース５内には、デフ機構あるいはサイドクラッチ機構を内装し、後輸４，４に動力が伝達される構成になっている。
　【０００９】
　５ａ，５ｂは車輪伝動ケースである。昇降リンク機構Ｂは、リヤーアクスルケース５上に立設した支柱２８，２８に、上リンク２９と下リンク３０，３０の基部側を枢結し、両リンクの後部を縦リンク３１で連結して、この上リンク２９に下向きのアーム３２を固着し、このアーム３２が乗用型走行車体Ａ側に取付けられた油圧シリンダー３３によって作動されるように構成されている。
　【００１０】
　苗植機Ｃは、苗植付伝動ケース３４を機枠にして、これに左右往復動する苗載台３５、回転式の苗植付ケースに植付具を取付けた植付装置３６、整地フロート３７，３８，３８等からなり、この苗植付伝動ケース３４の左右中間前部が前記縦リンク３１にローリング軸を介して装着されている。次に、伝動機構を説明すると、エンジン１１からの動力はプーリ１５・ベルト３９・プーリ１７を介して油圧ポンプ１６へ伝達され、この油圧ポンプ１６の伝動軸の延長上の軸１８が、前方にエンジンの側方で延びていて、この軸１８の先端に止着のプーリ１９から、ベルト２２により主クラッチ４１が内装されるプーリ２１を介して主ミッションケース１の入力軸２０へ伝達される。そして、この主ミッションケース１の後側から、前輸６と後輸４とへ動力を伝達する走行駆動軸２３と苗植機Ｃを駆動する軸２４とが突出されていて、これらが適宜変速されて伝動されるように構成されている。走行駆動軸２３はフロントアクスルケース７のデフケース７ａ部に突入して、デフを介して後方へ後輪伝動用の軸２３ａとして延びている。一方、軸２４は、一旦クラッチケース２５内で伝動が入、切されると共にここで減速されてＰＴＯ軸２６として後方へ突出し、このＰＴＯ軸２６から苗植機の苗植付伝動ケース３４へ軸４２でもって動力を伝えるようになっている。
　【００１１】
　ここで、乗用型走行車体Ａの前部の構成を更に詳しく述べると、略同一平面よりなるステップ２７の前部には、主ミッションケース１の前側に設けられたプーリ１９，２１の前方で段部２７ａが形成され、該段部２７ａの下端には補助ステップ２７ｂが前方に向けて延設されている。そして、ハンドル支枠９の前部は、該段部２７ａに対応する部所も覆うカバー体９ａがボルト９ｂ…により着脱自在に装着されている。
　【００１２】
　また、ステップ２７の左右側後部は左右後輪４，４の上方に位置して後方程高い傾斜面に形成されたフェンダー２７ｃ，２７ｃとなっており、該フェンダー２７ｃ，２７ｃの上面は平坦な面にして足場２７ｄ，２７ｄが形成されている。尚、図中４３は主クラッチレバー、４４は副変速レバー、４５はチェンジレバーである。４６は油圧切替バルブで、フロート３７の上下動によって切替えられ、油圧シリンダー３３を作動してフロート３７が常に所定範囲の接地圧に保たれるように構成している。
　【００１３】
　４７は植付クラッチレバーを示す。上例の構成によると、エンジン１１が機体の前後中間位置に配設されて、そのボンネットカバーが機体の前部になくなり、単にハンドル支枠９が設けられた構成であるにもかかわらず、主ミッションケース１が機体の前部に位置するから前後バランスがくずれて前側が浮上せずに安定して苗植機Ｃを牽引でき、しかも、エンジン１１から主ミッションケース１への動力はエンジンの一側方において常時回転の必要な油圧ポンプ１６を介した恰好で簡単に伝達でき、また、苗植機Ｃ側への動力はエンジンの側方部の伝動軸で伝動でき、左右にバランスのとれた伝動構成になって、組立も簡単になる。
　【００１４】
　特に、ステップ２７の左右側後部は後方程高い傾斜面に形成されたフェンダー２７ｃ，２７ｃとなっており、そのフェンダー２７ｃ，２７ｃの上面は足場２７ｄ，２７ｄとなっているので、苗載台３５に苗を供給する作業の際に、作業者は片方の足を該足場２７ｄに載せて容易な姿勢で行うことができ作業能率が非常に良い。更に、その作業を行なう際に、作業者は後向きで後方へ伸び出すような姿勢をするにも拘らず、片方の足は後部が前部より高くなるように傾斜した足場２７ｄにより受け止められるので足が滑ったりそこから転落したりするのが防止され安全な作業を行なうことができ、また、苗載台３５の前端部を足場２７ｄ，２７ｄよりも高い位置に設けたので作業性が良く作業能率が向上する。
【図面の簡単な説明】
　【図１】乗用型苗植機の全体側面図
　【図２】乗用型苗植機の全体平面図
　【図３】要部の側断面図
　【図４】要部の平断面図
　【図５】伝動機構図
　　【符号の説明】
Ａ　乗用牽引車　　　　　Ｂ　昇降リンク機構
Ｃ　苗植機（作業機）　　４　後輸
１３　操縦座席　　　　　２７　ステップ
２７ｃ　フェンダー　　　２７ｄ　足場
３５　苗載台