(57)【要約】
【課題】　従来、自動二輪車にはステップが可変するタイプがあるが、その可変度合いは僅かであり、前部にステップが備えられている外国車には不向きであるため、前輪寄りにあるステップを座席シート寄り下部に移し、かつ前後方向の任意の位置に自在に取り付けられるバックステップステーを提供する。
【解決手段】　車体の純正ステップ取り付け部位から、車体の下部フレーム２の中ほどまで届く長さのバックステップステー１を、金属素材による一定の幅と長さを有する基板５の一方端部の片面に、前記純正ステップ取り付け部位に収まる係合軸６付き軸部７を取り付けた他方側端部と中ほどに、ステップ取り付け穴１１，１１を設けて成る基板５の他方端部の下部に、前記した係合軸６側に略Ｌ字状に曲げたの支軸板８を取り付け、該支軸板８端部に車体のフレーム２に固定するネジ穴９付き軸板１０を前記基板５と平行に取り付けた左右対象とする二枚のステーを一組とする。
【選択図】　図１
0003100135.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
　左右対象とする二枚のステーを一組とするものであって、車体の純正ステップ取り付け部位から、車体の下部フレー厶の中ほどまで届く長さのバックステップステーとして、金属素材による一定の幅と長さを有する基板の一方端部の片面に、前記ステップ取り付け部位に収まる係合軸付き軸部を取り付けた他方側端部の中ほどに、ステップ取り付け穴を設けて成る基板の他方端部の下部に、前記した係合軸側に略Ｌ字状に曲げた支軸板を取り付け、該支軸板端部に車体のフレームに固定するネジ穴付き軸板を前記基板と平行に取り付けて成る構成を特徴とする自動二輪車用バックステップステー。
【請求項２】
　上記するバックステップステーにおいて、右用のステーの支軸板が、一定間隔をおいて二枚の支軸板で連結される請求項１に記載する自動二輪車用バックステップステー。
【考案の詳細な説明】
【考案の詳細な説明】
【考案が属する技術分野】
【０００１】　本考案は、自動二輪車の前輪寄りにあるステップを座席寄り下部に移し、かつ前後方向の任意の位置に自在に取り付けられるバックステップステーに関する。
【背景技術】
【０００２】　従来、自動二輪車にはドライバーの足を載せるためのステップが備えられており、そのステップは車体に取り付けられたブラケットを介して取り付けられている。尚、ブラケットは車体にステップを固定するタイプと、ブラケットに設けた複数個の穴を介して上下左右いずれかの位置に可変してステップを取り付けられるステップ取り付け構造の技術もある。（例えば、特許文献１参照。）。【０００３】
【特許文献１】　　　　　特開平７−２２８２８０号公報（第２−４頁、図１）
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】　上記する特開平７−２２８２８０号公報に開示される技術は、ステップの取り付け位置を可変して取り付けられるブラケットの技術であり、その技術は略Ｆ字状のブラケット面の上下左右に複数個の穴を設けたブラケットを車体のフレームに取り付けた上で、ドライバーの体格や好みの位置に合う穴にステップを取り付けることでステップの位置を変えられる取り付け構造に関する技術である。
【０００５】　しかし、この技術は純正部品として取り付けられるステップ用のブラケットであり、確かにドライバーによっては固定されたステップより、体格や好みの位置にステップを移し変えられることは便利であるが、この技術によるブラケットは限られた車両に取り付けられる純正部品であるため、他の車両に取り付けて使うことはできない欠点がある。
【０００６】　加えて、ブラケットに施されたステップ取り付け用の穴は、上下左右に移し変えられるように複数個の穴を設けているが、その移し変える取り付け範囲はいずれも僅かであるため、体格に応じて大幅に変えられるものではない。とりわけ外国の自動二輪車に見られるように、純正ステップの位置がかなり前輪寄りにある場合は応用できないなどの欠点がある。
【０００７】　特に米国のハーレーダビットソン（登録商標）のような外車の場合はかなり前輪寄りの位置に備えられているため、平均して体格が小さい日本人の場合は届かないか、届いても十分ではないのでしっかりと踏ん張れないことが多い。加えて後方寄り、つまり座席シート下部位置にステップを設定したいが、その不便を解消して、前輪寄りにあるステップを座席シート側に移し、かつ取り付け位置が任意に変えられるような別体のパーツも提供されていない。本考案はそのような不便や欠点を解消してステップの位置を変更できるバックステップステーを提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】　本考案は、上記する目的を達成するために成されるものであり、請求項１においては左右対象とする二枚のステーを一組とし、車体の純正ステップ取り付け部位から、車体下部フレームの中ほどまで届く長さのバックステップステーとして、金属素材による一定の幅と長さを有する基板の一方端部の片面に、前記ステップ取り付け部位に収まる係合軸付き軸部を取り付けた他方側端部と中ほどに、ステップ取り付け穴を設けて成る基板の他方端部の下部に、前記した係合軸側に略Ｌ字状の支軸板を取り付け、該支軸板端部に車体のフレームに固定するネジ穴付き軸板を前記基板と平行に取り付けたバックステップステーを車体に取り付けることにより、ステップの位置を前輪寄りから後部の座席シート寄りに容易に移し変えられるものとする。
【０００９】　請求項２においては、上記するバックステップステーにおいて、右用のステーの支軸板が、一定間隔をおいて二枚の支軸板で連結することで、強度をさらに増して取り付けられるようにする。
【００１０】　以上のような左右一組とするバックステップステーを形成し、これを取り付ける際は純正のステップを取り外した基部と車体の下部フレームをバックステップステーで連結した後に、基板のステップ穴に前記純正のステップを取り付けることで、ステップを後部寄りに取り付けられる部材であるが、以下、さらに詳しく実施の形態を示す。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１１】　本考案のバックステップステーを図１に示す一組の斜視図と図２に示すステップを車体フレームに取り付けた側面図、図３のステップを車体に取り付けた参考図を参照して説明する。【００１２】　本考案のバックステップステー１は、左右対象に形成されるもの二つを一組とするものである。まず車体のフレーム２の左側に置する左ステー３は、純正ステップ４を取り付ける車体の基部から下部フレー厶２の中ほどまで届く長さであって、金属素材による一定の幅と長さの基板５の一方端部を前部とする右面に、前記純正ステップ４の取り付け基部に取り付けられる係合軸６付き軸部７を取り付け、さらに、その基板５の後部となる他方端部の下部には、略Ｌ字状に曲げた支持板８を前記係合軸６側に突出するように設けた端部に、ネジ穴９を一方側に設けた軸板１０を前記基板５と平行に取り付けて成る、前記基板５の後部と中ほどに、一定の間隔をおいて二つのステップ取り付け穴１１，１１を設けて左ステー３を形成する。【００１３】　次に右ステー３Ａは、前記左ステー３と対象にして同様に形成されるものであるが、基板５と軸板１０を一定間隔をもって二枚の支軸板８，８で連結形成して、その右ステー３Ａと前記左ステー３の二つを一組とするバックステップステー１を構成する。【００１４】　尚、上記するバックステップステー１及び純正ステップ４を車体のフレーム２に取り付けるに当たっては、純正ステップ４を取り付けるネジ１２と、軸部７付き係合軸６を取り付けるネジ１２と、軸板１０を車体のフレー厶２に固定するネジ１２やナット１３それぞれをもって取り付けられる。加えて、図示しないが車体のフレーム２に取り付けられた右ステー３Ａに純正ステップ４を取り付ける際は、ブレーキ及びそれに関連する部材が介在され、左ステップ３には、チェンジレバー及びそれに関連する部材が組み合わされるものとする。【００１５】　本考案は以上のようなバックステップステー１を構成するので、取り付ける際は車体の純正ステップ４を取り外し、その取り外した基部にバックステップステー１の係合軸６を挿入してネジ１２止めし、さらに他方の軸板１０は車体下部のフレーム２にネジ１２止めして固定する。以上のように取り付けたバックステップステー１には、ドライバーの体格や好みに合わせた基板５のステップ取り付け穴１１，１１に、取り外した純正ステップ４もしくは別途のステップを取り付けることで、前輪寄りに位置していた純正ステップ４をドライバーに最適な位置に取り付けられるバックステップステー１である。【００１６】　この考案におけるバックステップステー１は以上のように構成されるが、基板５に設けられるステップ取り付け穴１１は二つであるが、その個数は特に限定しない。また左ステー３の基板５と軸板１０を連結する支軸板８は介在されるチエンジレバーの関係で一枚であるが、右ステー３Ａ同様に二枚でもよく、その数はいずれも特に限定されるものではない。
【考案の効果】
【００１７】　本考案は以上のような構成であるので、次に示すような特徴や効果を提供する。まずステップを取り付けるバックステップステーは、車体に取り付けられる純正ステップの取り付け基部を利用して、その基部と車体下部に位置する後部フレームとを連結する二つの取り付け穴を設けたバックステップステーを取り付けた後に、車体から取り外したステップを基板の穴に取り付けるだけで、前部から後部寄りにステップの位置を容易に変更することができる。さらに基板にはステップ穴を二つ設けているので体格や好みに合わせた任意の位置にステップを付け変えることにより、ドライバーの最も適した位置にステップをユーザー自身で容易に取り替えられる。
【００１８】　さらに構成は機能的にしてシンプルであるため、取り付けはもとより外観的にも車体とマッチする形態を成し、かつコストも安価に提供することができる自動二輪車用のバックステップステーである。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本考案の一組のバックステップステーを示す斜視図である。
【図２】ステップを車体のフレームに取り付け状態を示す側面図である。
【図３】バックステップステーを車体側面に取り付けた状態の参考図である。
【符号の説明】
【００２０】１・バックステップステー
２・フレーム
３・左ステー
３Ａ・右ステー
４・純正ステップ
５・基板
６・係合軸
７・軸部
８・支軸板
９・ネジ穴
１０・軸板
１１・ステップ取り付け穴
１２・ネジ
１３・ナット
【図１】
0003100135.tif 000003
【図２】
0003100135.tif 000004
【図３】
0003100135.tif 000005