【事件の表示】
　特許第２８１３１１６号　「潤滑部の密封装置」の請求項１ないし３に係る特許に対する特許異議の申立てについて、次のとおり決定する。
【結論】
　訂正を認める。
　特許第２８１３１１６号の請求項１ないし３に係る特許を維持する。
【理由】
Ｉ．手続の経緯
　特許第２８１３１１６号の請求項１〜３に係る発明についての出願は、平成５年１０月６日に出願され、平成１０年８月７日にその発明について特許の設定登録がなされ、その後、その特許について、異議申立人村戸良至により特許異議申立てがなされ、取消理由通知がなされ、その指定期間内である平成１１年９月１４日に訂正請求がなされたものである。
ＩＩ．訂正の適否について
１．訂正の内容
▲１▼訂正事項ａ
　特許請求の範囲の請求項１において、「完成品」を「潤滑油の完成品」に、以下同様に、「高速で」を「周速２０ｍ以上の高速で」に、「オイルシール部材」を「接触形オイルシール部材」に、それぞれ訂正する。
▲２▼訂正事項ｂ
　明細書の段落【０００４】（本件特許公報第２頁３欄１８行参照）において、「完成品」を「潤滑油の完成品」に訂正する。
▲３▼訂正事項ｃ
　明細書の段落【０００４】（本件特許公報第２頁３欄２０行参照）において、「高速」を「周速２０ｍ以上の高速」に訂正する。
▲４▼訂正事項ｄ
　明細書の段落【０００４】（本件特許公報第２頁３欄２１行参照）において、「オイルシール部材」を「接触形オイルシール部材」に訂正する。
▲５▼訂正事項ｅ
　明細書の段落【００１０】（本件特許公報第３頁６欄８行参照）において、（１）と「ｎｄＭ法」の間に、「基油の％ＣＡは、」を挿入する。
▲６▼訂正事項ｆ
　明細書の段落【００１０】（本件特許公報第３頁６欄参照）において、２１行と２２行の間に、「（５）窒素含有量ＪＩＳＫ　２６０９の窒素分試験方法に準拠して行った。」を挿入する。
２．訂正の目的の適否、新規事項の追加の有無及び拡張・変更の存否
▲１▼上記訂正事項ａについては、特許請求の範囲に記載された事項を限定しようとするものであるから、特許請求の範囲の減縮を目的とするものであって、また、願書に添付した明細書又は図面に記載した事項の範囲内の訂正であり、実質上特許請求の範囲を拡張し又は変更するものでもない。
▲２▼上記訂正事項ｂ〜ｄは、特許請求の範囲の請求項１の訂正に整合させようとするものであるから、明りょうでない記載の釈明を目的とするものであって、また、願書に添付した明細書又は図面に記載した事項の範囲内の訂正であり、実質上特許請求の範囲を拡張し又は変更するものでもない。
▲３▼上記訂正事項ｆ，ｇは測定の対象又は測定法を明確化しようとするものであるから、明りょうでない記載の釈明を目的とするものであって、また、願書に添付した明細書又は図面に記載した事項の範囲内の訂正であり、実質上特許請求の範囲を拡張し又は変更するものでもない。
３．独立特許要件について
（１）訂正明細書の請求項１〜３に係る発明
　訂正明細書の請求項１〜３に係る発明（以下、「訂正発明１」、「訂正発明２」及び「訂正発明３」という。）は、その特許請求の範囲の請求項１〜３に記載された事項により特定される次のとおりのものである。
　【請求項１】
　基油の％ＣＡが５以下で、潤滑油の完成品の窒素含有量が０．０２〜０．３重量％であり、かつ１００℃における動粘度が２〜３０ｃＳｔである潤滑油と、周速２０ｍ以上の高速で回転する軸に具備する接触形オイルシール部材とを組み合わせて構成したことを特徴とする潤滑部の密封装置。
　【請求項２】
　オイルシール部材のリップ部（接触部）がフッ素系樹脂、ナイロンまたはシリコーンからなる請求項１記載の潤滑部の密封装置。
　【請求項３】
　潤滑部にオイルシール部材と非接触系シール部材を組み合わせて配置したことを特徴とする請求項１又は請求項２記載の潤滑部の密封装置。
（２）引用刊行物記載の発明
　当審が取消理由通知において引用した刊行物１〜７には、以下の事項が記載されている。
　なお、刊行物１〜７は異議申立人　村戸良至が異議申立書において提示した甲第１〜７号証に対応する。
イ．刊行物１（特開平１−２７５６９８号公報）
（イ−１）「従来から、水力、火力、原子力等の発電機用の潤滑油ならびに圧縮機油や工作機械等の油圧油には、溶剤精製（溶剤抽出処理）した基油に酸化防止剤、防錆剤、流動点降下剤等を添加した潤滑油組成物が広く利用されている。…従来の潤滑油では、油の酸化安定性が不充分であり、生成する酸化劣化物に起因して、油圧制御系のスプール弁類等が作動しなくなったり、フィルターの目詰りやタンク壁へのスラッジの付着等のトラブルが見られ、また低温時にワックス分が析出するため、スプール弁類等の作動遅れあるいは不動作現象が生じるとともに、サクションフィルターの目詰まりによる給油不足から機械の起動性不良や焼付トラブルが発生している。」（第１頁左下欄下から２行〜右下欄下から５行）
（イ−２）「またこの鉱油は、芳香族分含量が５％以下（即ち、％ＣＡが５以下）」（第２頁右上欄第８〜９行）
（イ−３）「本発明の組成物では、上記性状の鉱油に酸化防止剤を０．００１〜１０重量％、好ましくは０．０１〜２重量％の範囲で配合する。…上記酸化防止剤としては、従来から潤滑油の酸化防止剤として使用されているものであれば、各種のものを用いることができ、その種類に特に制限はない。例えば、…アミン系化合物（ジフェニルアミン、フェニレンジアミン、…）、…など各種のものがあげられ、これらを一種あるいは二種以上混合して用いる。」（第２頁右下欄第７行〜第３頁左上欄第１０行）
（イー４）基油Ａ（深脱ロウ油、４０℃における動粘度３２ｃＳｔ、％ＣＡ０．１）にアルキルジフェニルアミン（０．５重量％）を加えて潤滑油組成物とすること。（第３頁左下欄の第１表（基油Ａ）及び第２表（実施例２）並びに第４頁左上欄の実施例５参照）
　以上の記載事項からみて、刊行物１には以下の発明が記載されているものと認めることができる。「基油の％ＣＡが５以下で、酸化防止剤としてアルキルジフェニルアミンが０．５重量％含まれ、かつ４０℃における動粘度が３２ｃＳｔである水力、火力、原子力等の発電機用の潤滑油、圧縮機油や工作機械等の油圧油に使用される潤滑油組成物」
（ロ）甲第２号証（機械と工具、『オイルシールの選定と使用上の問題点』、１９７９年５月１日、株式会社工業調査会発行、第８５〜９０頁、）
（ロ−１）「各種機械装置の高速化・小形化にともない、また潤滑管理や安全の維持、公害防止の見地から、機器における密封の重要性は増大している。…密封装置は機構上、構造上、いろいろな分類方法があり、本稿では回転部分の密封に最も多く使用されている代表的な接触式密封装置であるオイルシールについて述べる。オイルシールが他の密封装置に比較してすぐれている点には、（１）（略）、（２）（略）、（３）軸ぶれや高速回転など、広い使用範囲に耐えることができる。（４）リップに使用される材料を選択することにより、油だけでなく水や薬液などの密封にも利用できる。（５）（略）などがあげられ、自動車、建設機械、車輌、電装品、圧延機、工作機械などに広く使用されている。」（第８５頁左欄第２行〜第２７行）
（ロー２）「オイルシールのリップ部は密封対象の油や薬液に直接触れ、リップ先端は軸と摺動して漏れを遮断する機能を有しており、リップの材料は、耐油性、耐薬品性、耐熱性、耐寒性、耐摩耗性、耐候性が要求され、一般に表３に示すような合成ゴムが使用されている。」（第８５頁右欄第１５〜１９行）、オイルシール用材料としてシリコンゴム及びふっ素ゴムが例示（第８６頁表３参照）。
（ロ−３）「リップ部の代表的な形状は表２に示されており、まず軸の運動が回転か往復運動かによって大別され、…シールと軸の相対速度を考慮して選定する。リップ部の材料は、表３に基づいて選定するが、シール対象物と雰囲気温度については特別な注意が必要である。図２は銘柄の異なる４種類のＳＡＥ＃９０相当のギヤ油にゴム材料を浸潰し、ゴムの硬さ変化を測定した結果であり、…。雰囲気温度としては、オイルシールが使用されている時のリップ摺動部の温度を考慮しなければならない。図３は雰囲気温度に対するリップ部先端摺動部の温度上昇の例である。」（第８６頁左欄下から９行〜第８７頁左欄第７行及び表２、図３参照）。
（ロ−４）「特殊な使用条件については事前にメーカと打ち合わせの必要があり、以下の条件の場合がこれに該当する。（１）〜（４）（略）、
（５）軸周速度が１５ｍ／ｓ以上になる場合」
　（第８７頁左欄最下行〜右欄下から４行）
（ハ）甲第３号証（「出光トライボレビューＮＯ．１１−１９８５、昭和６０年１０月１日、出光興産株式会社『水素化脱ロウ基油の特性と製品への適用』、第２〜５頁）
　水素化脱ロウ基油の４０℃における動粘度の３２．０１ｃＳｔは、１００℃における動粘度の５．２３５ｃＳｔに相当すること。また、その他の基油においても１００℃における動粘度は４．８９〜５．４１ｃＳｔの範囲内にあること（表４、５参照）。
（二）甲第４号証（「出光石油技術第２９巻４号（１９８６）、『潤滑油添加剤の化学』、昭和６１年７月１日、出光興産株式会社発行、第４０頁〜第５７頁」
（二−１）潤滑油の添加剤の一種である清浄分散剤としてコハク酸イミドが含まれ、スラッジ、デポジットの前駆体を可溶化すること。（第４１頁表２）
（二−２）コハク酸イミドは、ポリブテンのマレイン化で得られるポリブテニルコハク酸無水物とアミン化合物とを反応させて得られること、及び市販ポリブテニルコハク酸イミド中の窒素含有量が１．１〜２．０％であること。（第５０頁左欄下から４〜末行、表１０参照）
（ホ）甲第５号証（ペトロテック第３巻第９号（１９８０）、『潤滑油のつくり方と組成』、昭和５５年９月１日、社団法人石油学会発行、第５２〜５７頁）
　ダイナモ油、タービン油、ガソリンエンジン油、キヤ油などの潤滑油には各種添加剤が加えられており、添加剤として酸化防止剤、清浄分散剤などがあること。また、清浄分散剤として、こはく酸イミドがあり、その添加量は２〜１０％であること（第５６頁表５及び６参照）。
（へ）甲第６号証（「油空圧化設計第１７巻第４号、『実例にもとづく油空圧シールのトラブルと対策』、１９７９年４月１日、日刊工業新聞社発行、第１４〜１９頁）
　エステル系合成潤滑油に対するシール材料として適するものとして、ふっ素ゴム、ナイロン、ＰＴＦＥ、ふっ化シリコンゴムがあること（第１９頁表７参照、）。
（ト）甲第７号証（「月刊トライボロジ、１９９０．７月号、『シール用エラストマーの最近の動向』、１９９０年７月１０日、有限会社新樹社発行、第１８〜２１頁）
（ト−１）「シールには動的シールと静的シールがあり、…シールするエラストマー製品には、オイルシール…が多い。」（第１８頁左欄下から３行〜中欄第２行）、動的シールには接触式シール（オイルシールを含む）と非接触式シールがあること（第１８頁表１参照）。
（ト−２）シール用ゴム材料としてふっ素ゴム、シリコーンゴムを用いること（第１９頁表２）。
（トー３）「動的シールに用いられるエラストマーには、少なからず耐摩耗性が要求される。…シールとして特に耐摩耗性が要求されるのは、高圧、高速、高頻度などに使用される所である。」
（第１９頁「４．１耐摩耗性エラストマー」の項の第１〜８行）
（３）対比・判断
　訂正発明１と刊行物１記載の発明を対比すると、刊行物１記載の発明の「潤滑油組成物」は訂正発明１の「潤滑油」に相当し、刊行物１記載の発明において、基油と酸化防止剤としてのアルキルジフェニルアミンからなる組成物が、訂正発明１における「潤滑油の完成品」と均等のものであること、及び、アルキルジフェニルアミンには、窒素が含まれていることは明らかである。
　したがって、両者は、「基油の％ＣＡが５以下である潤滑油」の点で一致し、以下の各点で相違するものと認めることができる。
［相違点１］
　潤滑油の構成に関し、訂正発明１では、「潤滑油の完成品の窒素含有量が０．０２〜０．３重量％であり、かつ１００℃における動粘度が２〜３０ｃＳｔである」のに対して、刊行物１記載の発明では、潤滑油の完成品には窒素を含有するアルキルジフェニルアミンが０．５重量％含まれ、かつ４０℃における動粘度が３２ｃＳｔである」点
［相違点２］
　訂正発明１は、「潤滑油と、周速２０ｍ以上の高速で回転する軸に具備する接触形オイルシール部材とを組み合わせて構成したことを特徴とする潤滑部の密封装置。」であるのに対し、刊行物１記載の発明では、潤滑油が発電機用の潤滑油、圧縮機油や工作機械等の油圧油に使用されるとの記載はあるものの、周速２０ｍ以上の高速で回転する軸に具備する接触形オイルシール部材と組み合わせて構成することについては記載されていない点。
　そこで、相違点１、２について検討する。
・相違点１について
　まず、窒素含有量についてみると、刊行物１記載の発明におけるジフェニルアミンの分子量（１６９．２３）及び潤滑油中のジフェニルアミンの割合（０．０１〜２重量％）に基づいて、例えば、ジフェニルアミンが０．５重量％含まれる場合について、潤滑油中の窒素含有量を計算すると、窒素含有量は約０．０４１重量％となるから、この数値は、訂正発明１における窒素含有量の数値範囲（０．０２〜０．３重量％）に包含されるものである。
　次に、動粘度についてみると、刊行物３には刊行物１記載の潤滑油の基油と同等と認められる基油について、４０℃と１００℃のときの動粘度がそれぞれ３１．０１〜３２．０１ｃＳｔ、４．８９〜５．４１ｃＳｔの範囲内にあることが示されているから、刊行物１記載の潤滑油の基油についても訂正発明１における１００℃での動粘度の範囲２〜３０ｃＳｔに包含されるものである。
　したがって、上記相違点１に摘記した事項は表現上の相違にすぎないものである。
・相違点２について
　刊行物２には、各種機械装置の回転部分の接触式密封装置としてオイルシールが多く使用されていること、そして、オイルシールは潤滑油を密封するために用いられることが記載されている。したがって、刊行物２の記載事項から、潤滑部の密封装置において、潤滑油と回転する軸に具備するオイルシール部材を組み合わせて構成することは普通であることが導き出せる。また、刊行物２には、オイルシールのリップ部の形状は、シールと軸の相対速度を考慮して選定されること、リップの材料選定に当たって、シール対象物と雰囲気温度について特別な注意が必要であること、耐油性の点からみた、潤滑油とリップ材料との適合関係（表３）及びエンジン回転数５００〜６０００ｒｐｍの場合の軸径とリップ先端の温度上昇の関係（図３）が示されていることから、回転軸の速度とリップ形状並びにリップ材料と潤滑油又は雰囲気温度（リップ先端温度）の関係に密接な関係があることが窺えるが、周速２０ｍ以上の高速で回転す軸に具備する接触形オイルシールとスラッジ、極圧性及びシール耐久性を考慮した特定性状（組成）の潤滑油との関係を示唆するものはない。
　また、刊行物２の「周速１５ｍ／ｓ以上は特殊な使用条件に該当し事前にメーカーと打ち合わせの必要がある」旨の記載によれば、刊行物２には、オイルシールは周速２０ｍ以上の高速回転軸においては通常の使用が困難であることが示唆されているともいえる。
　さらに、他の刊行物においても前記関係について示唆する記載はない。
　そして、訂正発明１においては、従来、高速回転する軸に接触形オイルシールを適用することは困難であったものを、特定性状の潤滑油との組み合わせに着目し解決したものであって、潤滑油の漏洩がなく、長期にわたり安定して密封機構を維持することができるという顕著な効果を奏するものであるから、訂正発明１は刊行物１〜７記載の発明から当業者が容易に想到できたものとはいえない。
　また、訂正発明２及び３は、訂正発明１をさらに限定したものであるから、同様の理由によって、当業者が容易に想到できたものではない。
（４）．むすび
　以上のとおりであるから、上記訂正は特許法第１２０条の４第２項及び３項において準用する同第１２６条第２〜４項の規定に適合するので、当該訂正を認める。
ＩＩＩ．特許異議申立てについて
１．本件発明
　前示のとおり本件訂正請求が認められたことより、本件請求項１〜３に係る発明（以下、それぞれ「本件発明１」、「本件発明２」及び「本件発明３」という。）は、上記訂正発明１〜３のとおりのものである。
２．異議申立ての理由の概要
　特許異議申立人　村戸良至は、甲第１〜７号証（上記刊行物１〜７と同じ）の証拠方法を提示し、本件発明１〜３は、これらに記載された発明に基づいて、当業者が容易に発明をすることができたものであるから、特許法第２９条第２項の規定に違反すること、また、特許明細書の記載が特許法第３６条第４項及び５項に規定された要件を満たしていないことより、本件発明１〜３についての特許は取り消すべき旨主張している。
３．甲各号証記載の発明
　甲第１〜７号証には、上記「ＩＩ．訂正の適否について」において記載したとおりの事項が記載されている。
４．対比・判断
（１）２９条第２項違反について
　本件発明１〜３は上記「ＩＩ．訂正の適否について；３．独立特許要件について」で示したように、取消理由通知で示した刊行物１〜７に記載された発明から容易に発明をすることができたものとすることはできない。
（２）明細書の記載不備について
　上記訂正によって、本件発明１における「完成品」の意味及び窒素含有量の求め方が明確になったことより、もはや本件特許は特許法第３６条第４項又は第５項に規定する要件を満たしていないとすることはできない。
５．むすび
　以上のとおりであるから、異議申立の理由及び証拠方法によっては、本件発明１〜３に係る特許を取り消すことはできない。
　また、他に本件発明に係る特許を取り消すべき理由を発見しない。
　よって、結論のとおり決定する。
【異議決定日】
平成１１年１２月２０日（１９９９．１２．２０）
【訂正の要旨】
▲１▼訂正事項ａ
　特許第２８１３１１６号発明の明細書中特許請求の範囲の請求項１において、「完成品」を「潤滑油の完成品」と、以下同様に、「高速で」を「周速２０ｍ以上の高速で」と、「オイルシール部材」を「接触形オイルシール部材」と、いずれも特許請求の範囲の減縮を目的として、訂正する。
▲２▼訂正事項ｂ
　同明細書の段落【０００４】（特許第２８１３１１６号公報第２頁３欄１８行参照）において、「完成品」を、明りょうでない記載の釈明を目的として、「潤滑油の完成品」と訂正する。
▲３▼訂正事項ｃ
　同明細書の段落【０００４】（特許第２８１３１１６号公報第２頁３欄２０行参照）において、「高速」を、明りょうでない記載の釈明を目的として、「周速２０ｍ以上の高速」と訂正する。
▲４▼訂正事項ｄ
　同明細書の段落【０００４】（特許第２８１３１１６号公報第２頁３欄２１行参照）において、「オイルシール部材」を、明りょうでない記載の釈明を目的として、「接触形オイルシール部材」と訂正する。
▲５▼訂正事項ｅ
　同明細書の段落【００１０】（特許第２８１３１１６号公報第３頁６欄８行参照）において、明りょうでない記載の釈明を目的として、（１）と「ｎｄＭ法」の間に、「基油の％ＣＡは、」を挿入する。
▲６▼訂正事項ｆ
　同明細書の段落【００１０】（特許第２８１３１１６号公報第３頁６欄参照）において、明りょうでない記載の釈明を目的として、２１行と２２行の間に、「（５）窒素含有量ＪＩＳＫ２６０９の窒素分試験方法に準拠して行った。」を挿入する。
（５４）【発明の名称】
潤滑部の密封装置
（５７）【特許請求の範囲】
　【請求項１】　基油の％ＣＡが５以下で、
潤滑油の
周速２０ｍ以上の
接触形
　【請求項２】　オイルシール部材のリップ部（接触部）が、フッ素系樹脂，ナイロンまたはシリコーンからなる請求項１記載の潤滑部の密封装置。
　【請求項３】　潤滑部にオイルシール部材と非接触形シール部材を組み合わせて配置したことを特徴とする請求項１又は請求項２記載の潤滑部の密封装置。
【発明の詳細な説明】
　【０００１】
　【産業上の利用分野】
　本発明は潤滑部の密封装置に関し、詳しくは高速走行する車輌や産業用高速回転機械等の回転軸を有する潤滑部の密封装置に係り、特に周速２０ｍ／秒以上の高速高回転軸、さらには４０ｍ／秒を越えるような超高速高回転軸においても長期間潤滑油の漏洩を防止できる密封装置に関する。
　【０００２】
　【従来の技術】
　従来、高速高回転をする車輌（鉄道，自動車）、産業用高速回転機械（モーター，減速機，ターボ機械）の潤滑部の密封装置においては、接触形オイルシール部材を適用することは困難であった。その理由は、オイルシール部材と軸の接触部分での摩擦熱による発熱のため、従来の潤滑油ではスラッジ化してシールリップ部に損傷を与え、早期に油漏れを起こすことにあった。そこで、もっぱら短期に更油してスラッジ化を防止するか、接触シール部材の使用を回避し、非接触形シール部材を用いて若干の油もれを許容するしがなかった。
　【０００３】
　【発明が解決しようとする課題】
　しかしながら、より高速高回転の運転が要求されるに伴い、従来油の短期更油では対応しきれず、また非接触形シール部材では高速回転による内部の潤滑油のミスト化が原因で一層の漏洩が多くなり実用に耐えない。
　また、特にシール内外（潤滑油側及び外気側）での圧力差を生じるような環境においては、潤滑油の漏洩が顕著となり、機械の損傷や油漏洩による環境への悪影響が問題となっていた。
　本発明は、上述した点に鑑みて創案されたもので、その目的とするところは、高速高回転軸等を有する潤滑部に配置されているオイルシール部材から、潤滑油の漏洩がなく、長期にわたり安定して密封機構を維持することができる潤滑部の密封装置を提供することにある。
　【０００４】
　【課題を解決するための手段】
　つまり、その目的を達成するための手段は、
　基油の％ＣＡが５以下で、
潤滑油の
周速２０ｍ以上の
接触形
　また、このオイルシール部材のリップ部（接触部）は、好ましくはフッ素系樹脂，ナイロンまたはシリコーンの材質からなる。さらに、上記密封装置では、オイルシール部材と非接触形シール部材を組み合わせて配置したり、あるいは個々に使用して前記潤滑油を充▲填▼してもよい。
　【０００５】
　【作用】
　オイルシール部材には種々の形状のものがあり、その詳細な説明はＪＩＳＢ２４０２に示されている。
　オイルシール部材が使用される一例としては歯車装置があり、この歯車装置内を循環する潤滑油が部外に漏れないように前記オイルシール部材が設けられており、オイルシール部材のリップ部が軸に接触している。
　そして、ここに使用される潤滑油は、次に示す基油に、所望により窒素系添加剤などの各種成分を配合することにより生成される。
　【０００６】
▲１▼基油
　１００℃での動粘度が２〜３０ｃＳｔの鉱油および／または合成油であれば、特に制限はないが、％ＣＡが５以下のものを使用する。％ＣＡが５を超えるものであるとスラッジの発生が多くなり、発生したスラッジがシールリップ部を損傷し油もれ発生原因となり、さらには当該機器を破損に至らしめる。なお、％ＣＡはｎｄＭ法で測定した値である。
　鉱油の具体例としては、パラフィン系原油，中間基系原油あるいはナフテン基系原油を常圧蒸留するか、又は常圧蒸留の残渣油を減圧蒸留して得られる留出油を、常法にしたがって精製することによって得られる精製油などを挙げることができる。一方、合成油としては、例えばオレフィンの重合物や共重合物、二塩基酸エステル，ポリグリコール，ヒンダードエステル，アルキルベンゼンなどが挙げられる。該基油としては、鉱油及びポリα−オレフィンなどのオレフィン重合物が好適である。また、本発明においては、上記鉱油や合成油は一種用いてもよいし、二種以上を組み合わせて用いてもよい。
▲２▼窒素系添加剤
　種々の窒素系添加剤を用いることができる。特に窒素系酸化防止剤，窒素系分散剤またはそれらの混合物が好ましい。
　ここで窒素系酸化防止剤としては、ジフェニルアミンまたはアルキル化ジフェニルアミンやフェニルαナフチルアミンを挙げることができる。
　また、窒素系分散剤としては、アルキルまたはアルケニルコハク酸イミド，ホウ素含有アルキルまたはアルケニルコハク酸イミドがあり、これらを単独または混合して使用することが好ましい。さらに、マンニッヒ塩基や酸アミドを挙げることもできる。
　なお、この窒素系添加剤は、潤滑油中の窒素含有量が０．０２〜０．３重量％、好ましくは０．０５〜０．２重量％になるように配合すべきである。ここで、０．０２重量％未満では所望する効果を奏することはできず、逆に０．３重量％を超えると効果は飽和するとともに、極圧性の低下を招く。
▲３▼その他成分
　その他成分は、必要に応じて加えるべき成分であり、例えば酸化防止剤（フェノール系，ＺｎＤＴＰなど），清浄分散剤（スルホネートなど），極圧剤（硫化オレフィン，硫化油脂等の硫黄系化合物、リン酸エステル及びそのアミノ塩、五硫化リン系化合物等のリン系化合物）を挙げることができる。
　【０００７】
　このような潤滑油を密封装置に使用するに至った理由としては、従来潤滑油を使用した場合の次に示す環境条件による。
▲１▼回転軸の周速
　リップ型を始めとする接触形のオイルシールは、回転軸の周速が１０ｍ／秒を越えるような高速回転部に使用すると、軸とシールの摩擦による発熱を起こし、潤滑油がスラッジ化して、シール部の損傷に至るため従来用いることができず、非接触形シール部材のみが使用されていた。
　特に多数の旅客や貨物を運ぶ鉄道車輌では、フェイルセーフの観点からも非接触形シール部材が多用されている。
▲２▼圧力差
　上記の非接触形シール部材、特にラビリンスシールでは、シール内外（潤滑油側と大気側）に圧力差を有する環境下、例えば高速走行する車輌のすれちがい時やトルネル進入・進行時などに発生する圧力差によって、多量の潤滑油の漏洩を生じ、潤滑・冷却不足を起こし当該機器の損傷に至る場合もある。
　【０００８】
　一方、本発明の潤滑油とリップ型オイルシール部材を用いた密封装置は、高周速回転軸、特に２０ｍ／秒以上、さらに４０ｍ／秒を越えるような場合においても、スラッジが発生しにくく、長期間安定して密封機構を維持できるものである。
　このため、特に高速鉄道車輌の台車のギヤボックスやレース用自動車，産業用高速モーター，減速機，ターボ機械などに有効に使用できる。
　また、オイルシール部材の内外（潤滑側と外気側）の圧力差が存在する条件下で使用できる。
　以下、本発明の実施例を、図面に基づいて詳述する。
　【０００９】
　【実施例】
　図１は本発明にかかる一実施例を示す説明図であり、１はオイルシール部材，２は歯車箱のフレーム，３は軸，４は固定板，５はボルト，６は潤滑油流路，Ａは歯車箱内側，Ｂは大気側であり、オイルシール部材１はフレーム２に嵌着され、固定板４によって遊動しないように係止され、軸３にリップ部１ａが接触するような状態でオイルシール部材１が挿入されている。
　ここで、オイルシール部材１のリップ部１ａは、フッ素系樹脂，ナイロンまたはシリコーンなどの耐熱性の材料からなり、また図ではオイルシール部材１のみとなっているが、メカニカルシール部材、あるいは非接触形シール部材（通常のラビリンスシール部材）と組み合わせてもよい。
　【００１０】
　本装置の使用による潤滑油は、該潤滑油の主成分である基油の％ＣＡが５以下であるとともに、潤滑油中の窒素含有量が０．０２〜０．３重量％、１００℃での動粘度が２〜３０ｃＳｔのものである。
　このような性状を有する潤滑油の実施例を、比較例と対比して表１〜表４に示すことによって説明し、もって本発明の優れた効能を明らかにする。
　以下の実施例及び比較例で行った各評価方法は下記の通りである。
（１）
基油の％ＣＡは、
（２）スラッジの発生
　ＪＩＳＫ　２５１４−３−１（内燃機関用潤滑油酸化安定度（ＩＳＯＴ））に準拠した。ただし試験温度は１５０℃、試験時間は９６時間、スラッジ量はＡＳＴＭＤ８９３のＢ法ｎ−ペンタン不溶解分で評価した。
（３）シール耐久性
　オイルシール耐久試験で油もれ発生までの時間で評価した（軸偏心０．２ｍｍＴＩＲ，軸周速３０ｍ／秒）。なおこの時間が、２０００時間以上で良好と判定した。
（４）極圧性（チムケン値）
　ＪＩＳＫ　２５１９の潤滑油耐荷重能試験方法に準拠して行った。
（５）窒素含有量
　
ＪＩＳＫ　２６０９の窒素分試験方法に準拠して行った。
　【００１１】
　【表１】
　上表より、基油の％ＣＡが５を越せば、スラッジの発生が著しく多くなり、シール耐久性が急激に悪化することがわる。
　【表２】
　上表より、潤滑油の窒素含有量が０．０２ｗｔ％未満では、スラッジの発生が著しく多くなり、シール耐久性も急激に悪化し、また、窒素含有量が０．３ｗｔ％を超えれば、本願発明におけるスラッジ発生防止とシール耐久性の効果は飽和するとともに、一方では極圧性の低下を招くことがわかる。
　【００１２】
　【表３】
　上表より、潤滑油の１００℃での動粘度が２ｃＳｔ未満或いは３０ｃＳｔを超える場合には、シール耐久性が著しく低下することがわかる。すなわち、１００℃での動粘度が２ｃＳｔ未満であれば、低粘度の基油がシールに悪影響を与え、早期にシール部より油漏れを生じるのであり、一方、３０ｃＳｔを超えれば、ギヤ部での攪拌抵抗による発熱によって油温が上昇し、油の耐久寿命およびシール部の耐久性が著しく低下している。
　【表４】
　【００１３】
　また、以上の実験結果から下記のことが分かる。
▲１▼潤滑油（基油の％ＣＡが５以下）の窒素含有量を０．０２〜０．３重量％とすることで潤滑油中にスラッジの発生が無く、リップ型オイルシール部材と組み合わせることで油もれが防止できる（実施例１，３，１３など参照）。
▲２▼基油の％ＣＡが５以下であり、窒素含有量が０．３重量％以下であっても、ラビリンスシール部材のみでは油もれが発生する（比較例７参照）。
▲３▼窒素含有量が０．０１重量％と少なすぎる場合には、潤滑油中にスラッジが発生しリップ型オイルシール部材を用いても油もれが発生する（比較例３参照）。
▲４▼基油の％ＣＡが５を超えると、リップ型オイルシール部材を用いても、多量のスラッジが発生し、シールが損傷を受け早期油もれに至る（比較例２参照）。
　以上説明した成分の潤滑油を、歯車箱内側Ａに注入し、軸３を高速回転せしめると、潤滑油の温度は次第に上昇して粘性が下り、潤滑油は潤滑油流路６に流れ込む。オイルシール部材１のリップ部１ａは軸３の表面に接触しているが、リップ部１ａは耐熱性のものが使用され、また本発明の潤滑油が使用されているので、シールの耐久性に優れた効果を発揮し、軸３が高速回転していても潤滑油が大気側Ｂに漏れることは極めて少ない。
　【００１４】
　【発明の効果】
　以上説明したように本発明によれば、次に示すような効果を奏する。
（１）高速高回転部に用いた潤滑油の漏洩を防止する。
（２）長時間にわたり安定して密封機構を維持する。
（３）特に大きな圧力差のある使用条件下において潤滑油の漏洩を完全に防止する。
【図面の簡単な説明】
　【図１】
　本発明にかかる潤滑部の密封装置の一実施例を示す説明図である。
　【符号の説明】
　１・・・オイルシール部材
　２・・・フレーム
　３・・・軸
　４・・・固定板
　５・・・ボルト
　６・・・潤滑油流路
　１ａ・・リップ部