(57)【要約】【課題】  速い速度で釣り糸を送り出した時にスプールをスムーズに係止できるリールを提供する。【解決手段】  リール１０は、ボディーと、スプール３０と、ハンドルと、伝動装置と、クラッチとを備える。スプール３０は主軸３２によりボディーと連接し、主軸３２は係止部３４を有する。伝動装置はハンドルと連接する第一端及び、主軸３２と連接する第二端を有し、ハンドルの動力をスプール３０に伝え、第二端は小歯車４３を有し、小歯車４３が軸孔４４と嵌合溝４５を有する。クラッチは第一位置と第二位置の間で小歯車４３を駆動し移動させ、小歯車４３が第一位置に至る場合、小歯車４３と主軸３２の係止部３４は分離させられ、小歯車４３が第二位置に至る場合、小歯車４３の嵌合溝４５と主軸３２の係止部３４は嵌合される。小歯車４３は切面４８を二つ有し、切面４８は一端が最初面４７に隣接し、他端が嵌合溝４５に隣接する。【選択図】  図３
0003104575.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ボディーと、
主軸によりボディーと連接し、主軸は係止部を有するスプールと、
ハンドルと、
ハンドルと連接する第一端、ならびに主軸と連接する第二端を有することにより、ハンドルの動力をスプールに伝え、第二端は小歯車を有し、小歯車は主軸を貫通させるための軸孔、ならびに主軸の係止部を嵌めるための嵌合溝を有する伝動装置と、
第一位置と第二位置の間で小歯車を駆動し移動させ、小歯車が第一位置に至る場合、小歯車と主軸の係止部は分離し、小歯車が第二位置に至る場合、小歯車の嵌合溝と主軸の係止部は嵌合されるクラッチとを備え、
小歯車は切面を二つ有し、切面は一端が最初面に隣接し、他端が嵌合溝に隣接することを特徴とするリール。
【請求項２】
小歯車は一端に最初面を有し、嵌合溝は最初面を第一深度で切ることにより形成され、二つの切面は最初面を第二深度で切ることにより形成され、第二深度は第一深度より小さい、又は第一深度に等しいことを特徴とする請求項１に記載のリール。
【請求項３】
主軸の係止部は円柱状を呈し、第二深度より小さい又は第二深度に等しい半径を有することを特徴とする請求項２に記載のリール。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、釣り用具に関し、特に速い速度で釣り糸を送り出した時にスプールをスムーズに係止できるリールに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
周知のリール１は、図１４に示すように、スプール２と、スプール２に装着される主軸３と、小歯車４とを備え、そのうちの主軸３が係止部５を有し、小歯車４が主軸３を貫通させるための軸孔６及び、係止部５を嵌めるための嵌合溝７を有し、また小歯車４がクラッチ（図示せず）に駆動され係止部５と嵌合されるか分離する。小歯車４の嵌合溝７と係止部５が分離した時に、スプール２は自在に回転し、小歯車４の嵌合溝７と主軸３の係止部５とが嵌合された時に、スプール２は小歯車４に駆動され回転する。
【０００３】
現在流行している新しい釣り方では、活魚を餌にし、餌の魚が泳ぐ時に釣り糸がスプール２から速い速度で送り出されるとともに、スプール２が速い速度で回転し、釣り糸が一定の長さまで送り出された時、釣り人はクラッチにより小歯車４の嵌合溝７と主軸３の係止部５を結合し、釣り糸を引っ張ることで餌の魚を前に泳がせないことができる。主軸３の係止部５と小歯車４の嵌合溝７の形状は互いにかみ合うようになっているため、係止部５の長軸方向が嵌合溝７の長軸方向と同じでないと、係止部５を嵌合溝７中に嵌め込むことができない。またスプール２が速い速度で回転する場合、主軸３の係止部５を嵌合溝７中にスムーズに嵌め込めることができない。したがって、係止部５が嵌合溝７の中にスムーズに嵌まるためには餌の魚の泳ぐ速度が遅くなるのを待つしかない。これは操作上不便である。そして主軸３の回転速度が速い場合、係止部５は嵌合溝７中の僅かの距離までしか進入しないため、長期使用に伴い主軸３または小歯車４に摩損が生じる。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
本考案の主な目的は、速い速度で釣り糸を送り出した時にスプールをスムーズに係止できるリールを提供することにある。
本考案のもう一つの目的は、主軸と小歯車の間の摩損を避けることができるリールを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上述の目的を達成するために、本考案によるリールは、ボディーと、スプールと、ハンドルと、伝動装置と、クラッチとを備えるものである。スプールは主軸によりボディーと連接し、主軸は係止部を有する。伝動装置はハンドルと連接する第一端及び、主軸と連接する第二端を有することにより、ハンドルの動力をスプールに伝え、そのうちの第二端は小歯車を有し、小歯車が主軸を貫通させるための軸孔及び、主軸の係止部を嵌めるための嵌合溝を有する。クラッチは第一位置と第二位置の間で小歯車を駆動し移動させ、小歯車が第一位置に至る場合、小歯車と主軸の係止部は分離させられ、小歯車が第二位置に至る場合、小歯車の嵌合溝と主軸の係止部は嵌合される。そして小歯車は切面を二つ有し、切面は一端が最初面に隣接し、他端が嵌合溝に隣接する。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００６】
以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。
図１から図３に示すように、本考案の第一実施例によるリール１０は、ボディー２０と、スプール３０と、ハンドル３８と、伝動装置４０と、クラッチ５０とを備えるものである。
スプール３０は、中央に主軸３２が設けられ、スプール３０は主軸３２によりボディー２０と連接することで、ボディー２０に対して回転し、またスプール３０は釣り糸を巻き取るものである。主軸３２は断面が細長い形を呈する係止部３４を有し、係止部３４は端面３５を有し、係止部３４の向かい合う両側に支持面３６を有する。
【０００７】
伝動装置４０は、ボディー２０内部に装着され、伝動装置４０はハンドル３８と連接する第一端４１及び、主軸３２と連接する第二端４２を有することにより、ハンドル３８の動力をスプール３０に伝えるものである。伝動装置の設計は周知の技術によるものであるため、詳しい説明を省く。伝動装置４０の第二端４２は小歯車４３を有し、小歯車４３が主軸３２を貫通させるための軸孔４４と、主軸３２の係止部３４を嵌めるための嵌合溝４５と、クラッチ５０と連接するための環状溝４６を有し、小歯車４３の一端は最初面４７を有する。図６に示すように嵌合溝４５は最初面４７を第一深度ｄ１で切ることにより形成され、また小歯車４３は、最初面４７を第二深度ｄ２で切ることにより形成される切面４８を二つ有し、第二深度ｄ２は第一深度ｄ１より小さく、かつ切面４８は一端が最初面４７に隣接し、他端が嵌合溝４５に隣接する。
【０００８】
クラッチ５０は、ボディー２０上に装着されるレバー５２と、レバー５２と連接する凸状リング５３と、凸状リング５３により駆動され上下へ移動する仕切部５４と、小歯車４３の環状溝４６に装着され且つ仕切部５４に接触する可動部５５と、ボディー２０と可動部５５の間に装着される二つのスプリング５６とを備える。使用者がレバー５２を動かした時に、可動部５５は仕切部５４またはスプリング５６により押し付けられ、主軸３２の長軸方向に沿い前後に移動する。クラッチ５０の構造は周知の技術によるものであるため、詳しい説明を省く。また可動部５５の往復移動により第一位置と第二位置の間で小歯車４３を駆動し移動させることができ、小歯車４３が第一位置に至る場合、小歯車４３と主軸３２の係止部３４は分離させられ、スプール３０は自在に回転し、小歯車４３が第二位置に至る場合、小歯車４３の嵌合溝４５と主軸３２の係止部３４は嵌合され、スプール３０は伝動装置４０により駆動され回転する。
【０００９】
使用者が釣り糸を送り出そうとする場合、レバー５２を動かすだけで、小歯車４３は可動部５５により押し付けられ主軸３２の係止部３４から離れ、スプール３０は自在に回転し、釣り糸を持続的に送出する。即ち小歯車４３は第一位置に至る。
使用者が釣り糸の送り出しを中止しようとする場合、レバー５２を逆方向に動かすことで、可動部５５は二つのスプリング５６により押し付けられ小歯車４３を駆動し主軸３２の係止部３４の方向に移動させ、図４、図５に示すように、小歯車４３は最初面４７を介し係止部３４の端面３５に接触する。また主軸３２がスプール３０に伴い一定の角度まで回転する場合、図６、図７に示すように、小歯車４３は係止部３４の方向に一定の距離（＝ｄ２）まで前進し、切面４８を係止部３４の端面３５に接触させる。また主軸３２を一定の角度まで回転させる場合、図８、図９に示すように、小歯車４３はさらに係止部３４の方向にもう一つの一定の距離（＝ｄ１−ｄ２）まで前進し、係止部３４を嵌合溝４５中に嵌め込む。すると、小歯車４３は第二位置に至るとともに、嵌合溝４５の内壁は係止部３４の支持面３６に接触し、主軸３２は小歯車４３により係止され止まるか回転する。
【００１０】
言い換えれば、スプール３０と主軸３２が速い速度で回転する場合、小歯車４３が切面４８を有するように設計されているため、係止部３４の端面３５は小歯車４３の最初面４７から早めに離れ、小歯車４３がスプリング５６により押し付けられ前に移動するとともに、係止部３４が嵌合溝４５中に進入し始め、主軸３２がさらに図８に示す位置まで回転し進んだ場合、係止部３４の支持面３６が嵌合溝４５の内壁にぶつかる。すると、スプリング５６が可動部５５を介し小歯車４３を前に押し付け移動させ、係止部３４を嵌合溝４５中に完全に嵌め込むとともに、小歯車４３と主軸３２が嵌合される。
【００１１】
主軸３２の係止部３４は動作に余裕があるため、小歯車４３の嵌合溝４５中に嵌まるようになり、スプール３０が速い速度で回転する時にでも、小歯車４３も主軸３２とスムーズに結合することができ、かつ小歯車４３は動作に余裕があり、係止部３４を比較的長い距離まで進入させることができるため、小歯車４３及び主軸３２に摩損が生じにくく、周知の構造の欠点を有効に改善し、本考案の目的を達成することができる。
【００１２】
注目すべきなのは、切面４８の第二深度ｄ２が必ずしも第一深度ｄ１より小さいのではなく、両者を同じにするか、第二深度ｄ２を第一深度ｄ１より大きくするか、いずれでも本考案の目的を達成でき、また切面の大きさまたは角度を製造上の都合に応じ選択し必要に応じ変化させることができるということである。
【００１３】
図１０から図１２に示すように、本考案の第二実施例によるリール６０は、スプール７０と小歯車８０とを備える。スプール７０は主軸７２上に円柱状の係止部７４を有し、小歯車８０は主軸７２を貫通させるための軸孔８２と、環状最初面８５を第一深度ｄ３で切ることにより形成される嵌合溝８４と、最初面８５を第二深度ｄ４で切ることにより形成される二つの切面８６を有する。図１３をご参照ください。
【００１４】
小歯車８０と係止部７４が分離した場合、スプール７０は自在に回転し、小歯車８０がクラッチ（図示せず）により駆動され係止部７４の方向に移動する場合、係止部７４は先に小歯車８０の最初面８５に接触し、図１３に示すように主軸７２を一定の角度まで回転させた後、小歯車８０は一定の距離（＝ｄ４）まで前進し、切面８６を係止部７４に接触させ、また係止部７４が嵌合溝８４の内壁にぶつかった場合、第二深度ｄ４が係止部７４の半径ｒより大きいため、係止部７４がスムーズに嵌合溝８４中に嵌まるようになり脱出することはなく、かつ係止部７４と小歯車８０の摩損を有効に避け、本考案の目的を達成することができる。
【００１５】
実際、製造する際に、第二深度ｄ４は係止部７４の半径に等しいようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本考案の第一実施例によるリールを示す斜視図である。
【図２】本考案の第一実施例によるリールを示す分解斜視図である。
【図３】本考案の第一実施例によるリールの局部を示す分解斜視図である。
【図４】本考案の第一実施例によるリールの第一動作状態を示す模式図である。
【図５】本考案の第一実施例によるリールの第一動作状態を示す模式図である。
【図６】本考案の第一実施例によるリールの第二動作状態を示す模式図である。
【図７】本考案の第一実施例によるリールの第二動作状態を示す模式図である。
【図８】本考案の第一実施例によるリールの第三動作状態を示す模式図である。
【図９】本考案の第一実施例によるリールの第三動作状態を示す模式図である。
【図１０】本考案の第二実施例によるリールの局部を示す分解図である。
【図１１】本考案の第二実施例によるリールの小歯車を示す斜視図である。
【図１２】本考案の第二実施例によるリールの主軸と小歯車を示す模式図である。
【図１３】本考案の第二実施例によるリールの動作の径路と展開を示す模式図である。
【図１４】周知のリールを示す模式図である。
【符号の説明】
【００１７】
１  リール、２  スプール、３  主軸、４  小歯車、５  係止部、６  軸孔、７  嵌合溝、１０  リール、２０  ボディー、３０  スプール、３２  主軸、３４  係止部、３５  端面、３６  支持面、３８  ハンドル、４０  伝動装置、４１  第一端、４２  第二端、４３  小歯車、４４  軸孔、４５  嵌合溝、４６  環状溝、４７  最初面、４８  切面、５０  クラッチ、５２  レバー、５３  凸状リング、５４  仕切部、５５  可動部、５６  スプリング、６０  リール、７０  スプール、７２  主軸、７４  係止部、８０  小歯車、８２  軸孔、８４  嵌合溝、８５  最初面、８６  切面、ｄ１  第一深度、ｄ２  第二深度、ｄ３  第一深度、ｄ４  第二深度、ｒ  半径
【図１】
0003104575.tif 000003
【図２】
0003104575.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
0003104575.tif 000009
【図８】
0003104575.tif 000010
【図９】
0003104575.tif 000011
【図１０】
0003104575.tif 000012
【図１１】
0003104575.tif 000013
【図１２】
0003104575.tif 000014
【図１３】
0003104575.tif 000015
【図１４】
0003104575.tif 000016