(57)【要約】【課題】タイヤの回転時におけるバランスの安定性に悪い影響を与えず、交通の安全性を高める機能を具有する発光するホイールナット用装飾キャップを提供する【解決手段】ホイールナット用装飾キャップにおいて、主に筒状の蓋体３０と、透明蓋４０と、電気回路板６０と、内部支柱７０とによって構成する。筒状の蓋体３０の開口３４端部に数枚の歯板３３１を設ける固定ピン３２を嵌入し、内部支柱７０の挟止溝７１に電池７３を挟止し、内部支柱７０に透明蓋４０と、発光部品６１、遠心力スイッチ６３、光センサー６２が設けられた電気回路板６０を嵌合接合し、それを筒状の蓋体３０内に設置する。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
発光するホイールナット用装飾キャップの構造であって、
主に筒状の蓋体であり、その開口の端部の内側面には数枚の歯板が設けられている固定ピンが嵌入されており、それにより筒状の蓋体は開口の端部からホイールナットに嵌合されており、
前記筒状の蓋体における外端の開口には透明蓋と、発光部品、遠心力スイッチ、光センサーが接合された電気回路板と、さらに電池を挟止する内部支柱と、それに接続する部品が嵌合接合されており、それにより車輪の回転のバランスに悪い影響を与えることなく、タイヤの回転による遠心力によって電源が入り、装飾キャップを点滅発光させることを特徴とする発光するホイールナット用装飾キャップの構造。
【請求項２】
前記筒状の蓋体は、凹凸を持つケース体にすることができ、その外端の開口端部の凸部には接合孔を具有する螺着片が設けられており、透明蓋は螺着片に対応する螺着嵌合溝を設ける凸状のカバー体であり、電気回路板には接合孔が設けられており、開口の接合孔に対応しており、内部支柱下端の拡大ストッパより下の部分には数個の固定脚片が設けられており、さらに筒状の蓋体における外端の開口端部には接合孔を設ける螺着片が設けられており、それにより透明蓋は螺着嵌合溝と対応する部分において螺着され、螺着片の接合孔から、ねじによって、透明蓋と、電気回路板と、内部支柱上端に内設されているねじ穴部とが固定され、構成されていることを特徴とする請求項１に記載の発光するホイールナット用装飾キャップの構造。
【請求項３】
前記内部支柱の各挟止溝の下端にはそれぞれ導電ピンが設けられており、それぞれ電線によって電気回路板と接続され、構成されていることを特徴とする請求項２に記載の発光するホイールナット用装飾キャップの構造。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、車両等の車輪に用いる主に車輪の回転のバランスに悪い影響を与えることなく、また発光することができるホイールナット用装飾キャップの構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、車輪上における発光する装飾物や交通の安全性を高める発光構造としては、
【特許文献１】台湾実用新案公告第４８９７６２号公報、
【特許文献２】同５１６５２０号公報、
【特許文献３】同４０８７１３号公報等の考案があり、その主な構造は、発光構造をタイヤのバルブ上に設け、車が動く過程におけるタイヤの回転により、発光体を発光させることができ、外観上綺麗かつ、周囲の人間に注意を喚起させることができる。
【０００３】
図１は、従来公知構造によるホイールナット用装飾キャップの構造であり、主に二段になっている六面体に成形されたケース体１０であり、その開口内側壁の嵌合溝１１には数枚の歯板を具有する固定ピン１２が設けられており、それによりホイール２０のナット２１上に嵌合されており、ナットの装飾物となっている。
【０００４】
しかしながら、上述の各台湾実用新案の考案におけるタイヤの発光構造は、タイヤの回転によって発光体を発光させ、周囲の人間に注意を喚起させる効果を具有しているが、たとえタイヤのバルブ、あるいはホイールキャップの挿入孔に接合する方式であれ、タイヤのワイヤに螺着する方式であれ、すべて付加的な接合であり、タイヤの一部分に加重する構造になってしまい、タイヤの回転時におけるバランスの均衡や美観性に悪い影響を与えるという欠点が存在する。
【０００５】
また、図１に示すホイールナット用装飾キャップは、単調な蓋体であり、ホイールナット２１の装飾を行うだけのものであり、その味気無い外観は装飾効果から言っても魅力がなく、特に夜間においては、全く使い物にならない。
【０００６】
そこで、タイヤの回転時におけるバランスの均衡や美観性に悪い影響を与え、ホイールナットの装飾を行うだけのものである味気無い外観の公知構造のホイールナット用装飾キャップを如何に改良するかが本考案の考案者が困難を極めた点であった。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００７】
本考案は、前述した従来公知の構造の欠点に鑑みてなされたもので、タイヤの回転時におけるバランスの安定性に悪い影響を与えず、夜間に車を走らせる時においての、ホイールナット用キャップを点滅発光させるという視覚効果と、それと同時に交通の安全性を高める機能を具有する発光するホイールナット用装飾キャップを提供することである。
【０００８】
本考案の他の目的は、直接ホイールナットに嵌合する設計にし、新たに他に加えることなくホイール全体の美観性を高めることができる発光するホイールナット用装飾キャップを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
前記課題を解決するために、本考案は、主に凹凸を持つ筒状の蓋体であり、その開口端部に数枚の歯板を設ける固定ピンが嵌入されており、それにより筒状の蓋体は開口の端部からホイールナットに嵌合されており、筒状の蓋体に対応する内部支柱は電池を挟止した後、筒状の蓋体内に設置され、内部支柱には、透明蓋と、発光部品、遠心力スイッチ、光センサーが設けられた電気回路板とが嵌合接合されており、筒状の蓋体における外端の開口に設置され、車輪の回転による遠心力によって電源の開閉が制御される発光するホイールナット用装飾キャップである。
【００１０】
請求項１の考案は、発光するホイールナット用装飾キャップの構造であって、主に筒状の蓋体であり、その開口の端部の内側面には数枚の歯板が設けられている固定ピンが嵌入されており、それにより筒状の蓋体は開口の端部からホイールナットに嵌合されており、
前記筒状の蓋体における外端の開口には透明蓋と、発光部品、遠心力スイッチ、光センサーが接合された電気回路板と、さらに電池を挟止する内部支柱と、それに接続する部品が嵌合接合されており、それにより車輪の回転のバランスに悪い影響を与えることなく、タイヤの回転による遠心力によって電源が入り、装飾キャップを点滅発光させることを特徴とする発光するホイールナット用装飾キャップの構造である。
【００１１】
請求項２の考案は、前記筒状の蓋体は凹凸を持つケース体にすることができ、その外端の開口端部の凸部には接合孔を具有する螺着片が設けられており、透明蓋は螺着片に対応する螺着嵌合溝を設ける凸状のカバー体であり、電気回路板には接合孔が設けられており、開口の接合孔に対応しており、内部支柱下端の拡大ストッパより下の部分には数個の固定脚片が設けられており、さらに筒状の蓋体における外端の開口端部には接合孔を設ける螺着片が設けられており、それにより透明蓋は螺着嵌合溝と対応する部分において螺着され、螺着片の接合孔から、ねじによって、透明蓋と、電気回路板と、内部支柱上端に内設されているねじ穴部とが固定され、構成されていることを特徴とする請求項１に記載の発光するホイールナット用装飾キャップの構造である。
【００１２】
請求項３の考案は、前記内部支柱の各挟止溝の下端にはそれぞれ導電ピンが設けられており、それぞれ電線によって電気回路板と接続され、構成されていることを特徴とする請求項２に記載の発光するホイールナット用装飾キャップの構造である。
【考案の効果】
【００１３】
本考案によれば、直接ナット上に設けられた装飾キャップに改良を加えることにより、従来公知の構造におけるタイヤの回転時におけるバランスの安定性に悪い影響を与える欠点を取り除くことができ、それによりタイヤの回転のバランスを安定的なものにすることができ、また装飾キャップを発光させることにより、周囲の人間に注意を喚起させる効果と、夜間においての交通の安全性を高める効果を具有する。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１４】
本考案の好適な実施例を、図に沿ってその構造内容を詳細に説明する。
【実施例１】
【００１５】
図２は本考案の実施例の立体分解図であり、車両等の車輪に用いるホイールナット用装飾キャップにおいて、主に筒状の蓋体３０と、透明蓋４０と、電気回路板６０と、内部支柱７０とによって構成されており、前記筒状の蓋体３０は、両端の開口がやや円錐形を呈する凹凸を持つケース体になっており、その開口端部間における凹部３１の内壁には、嵌合溝３２によって歯板３３１が設けられている固定ピン３３が嵌入されており、その外端の開口３４端部の凸部には接合孔３５１を具有する螺着片３５が設けられている。
【００１６】
前記透明蓋４０は、螺着片３５に対応する螺着嵌合溝４１を設ける凸状のカバー体であり、その上部にはパッキン５０が嵌合されている。
【００１７】
前記電気回路板６０は、発光部品６１（発光二極体でもよい）、光センサー６２、遠心力スイッチ６３が接合された電気回路板６０であり、上部には接合孔が設けられており、開口３４の接合孔３５１に対応している。
【００１８】
前記内部支柱７０は、円柱形を呈する本体の外壁に筒状の蓋体３０の凸部に対応するように電池を挟止する挟止溝７１が設けられており、各挟止溝７１の下端には対応するように導電ピン７２が設けられており、各導電ピン７２は電線によって電気回路板６０と接続しており、円柱形体の上端の内部には三つのねじ穴部７４が設けられており、下端の拡大ストッパ７５以下の部分には数個の固定脚片７６設けられており、拡大ストッパ７５上にはパッキン８０が嵌合されている。
【００１９】
図３に示すように、電気回路板６０は、対応する内部支柱７０の各挟止溝７１に挟止されている電池７３と圧接しており、上部のパッキン５０と透明蓋４０が電気回路板６０上に嵌合しており、下部のパッキン８０が内部支柱７０の拡大ストッパ７５上に嵌合されている。電気回路板６０、透明蓋４０が組み立てられている内部支柱７０は筒状の蓋体３０内に設置されており、さらに、図２に示すように、ねじ３５２によって、螺着片３５、上部パッキン５０、透明蓋４０、電気回路板６０の接合孔、内部支柱７０上端に内設されているねじ穴部７４が固定され、図４に示す形に完成される。
【００２０】
図５は、本考案の実施例における実際の取り付け時のようすを示す立体図であり、組立が完成した本考案の筒状の蓋体３０を車体のホイール２０上のホイールナット２１に嵌合することができ、図６の断面図に示すように、筒状の蓋体３０における開口端部の内側に嵌入している固定ピン３３の歯板３３１がナット２１の外壁にしっかり挟止固定し、図７に示すような状態になる。
【００２１】
図６に示すように、電気回路板６０上に接合している遠心力スイッチ６３が加わることにより、タイヤの回転による遠心力によって通電が制御され、図７に示すように、自動的に点灯し、また前記電気回路板６０は光センサー６２を加えることができ、それにより外の光線を感知し、光が弱い時（夜間、トンネル内など）にだけ発光部品を発光させるように制御することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】公知構造によるホイールナット用装飾キャップにおける立体図である。
【図２】本考案の実施例の立体分解図である。
【図３】本考案の実施例の立体半完成図である。
【図４】本考案の実施例の立体完成図である。
【図５】本考案の実施例における取り付けの様子を示す立体図である。
【図６】本考案の実施例における取り付けの様子を示す断面図である。
【図７】本考案の実施例における取り付け完了後の様子を示す立体図である。
【符号の説明】
【００２３】
１０    ケース体
１１    嵌合溝
１２    固定ピン
２０    ホイール
２１    ナット
３０    筒状の蓋体
３１    凹部
３２    嵌合溝
３３    固定ピン
３３１  歯板
３４    開口
３５    螺着片
３５１  接合孔
３５２  ねじ
４０    透明蓋
４１    螺着嵌合溝
５０    パッキン
６０    電気回路板
６１    発光部品
６２    光センサー
６３    遠心力スイッチ
６４    接合孔
７０    内部支柱
７１    挟止溝
７２    導電ピン
７３    電池
７４    ねじ穴部
７５    拡大ストッパ
７６    固定脚片
８０    パッキン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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