(57)【要約】【課題】本考案は、構造全体が丈夫になる上、折り畳み作業が簡易になる折り畳みペダルを提供しようとすることを目的とする。【解決手段】駆動クランクに取付けられるボディユニット３０と、前記ボディユニット３０に必要時に折畳まれるように係止されているケージユニット４０とを備える折り畳みペダルにおいて、前記ボディユニット３０の一対の翼板３２１，３２２の、主軸２０に近い側の一体になった部分に係止溝３２４が開けられており、前記主軸２０に遠い側が隙間３２３を開けており、前記ケージユニット４０は、一対の側板４１の内側に前記隙間３２３内に回動可能に係止されている回動軸４３と、係止溝３２４内に係止されているストッパー４４が間隔を開けて突出しており、また、前記一対の隙間３２３内の前記回動軸４３と前記一体になった部分の内側面との間に弾性附勢手段５０が設けられている。【選択図】      図３
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
主軸の一端部により、駆動クランクに取付けられるボディユニットと、前記ボディユニットに通常時に足を載せられ、必要時に折畳まれるように係止されているケージユニットとを備えてなっている折り畳みペダルにおいて、
前記ボディユニットは、前記主軸の他端部に該主軸の軸線を中心に回転自在に軸支されている連結軸と、前記連結軸から該連結軸の軸線に対し対称的に延出してなっていて、ペダルが足を載せられると前記連結軸転により足の姿勢に応じて回動変位することができる一対のブロックとからなっており、
該一対のブロックそれぞれは、前記連結軸から対称的に延出してなっていて、ペダルが足を載せられるとその一つが足の裏と接触し、他の一つが地面に面する反対側にある一対の翼板からなり、該一対の翼板の前記主軸に近い側が一体になり、前記主軸に遠い側が隙間を開けており、また、該一体になった部分の前記主軸に近い外側面に係止溝が開けられており、
前記ケージユニットは、互いに対向して前記一対のブロックを該一対のブロックの延出方向の反対方向から挟んでいる一対の側板と、該一対の側板それぞれの一端の間に延在してなった連結板とからなっており、
前記一対の側板の前記ボディユニットに近い端部の内側に、それぞれそれと対応する隙間内に回動可能に係止されている回動軸と、それと対応する係止溝内に係止されているストッパーが所定間隔を開けて突出しており、
また、前記一対の隙間内の前記回動軸と前記一体になった部分の内側面との間に、前記回動軸によって前記ボディユニットを前記駆動クランクの方へ押し付けるように押圧されると縮んで付勢されながら前記ストッパーを前記係止溝内から脱出させることができる弾性附勢手段が設けられており、
前記一対のブロックの前記主軸に遠い端部に、それぞれそれと対応する回動軸を前記隙間内に制限することができる制限手段が設けられていることを特徴とする折り畳みペダル。
【請求項２】
前記回動軸は、前記一対の側板の内側から左右方向に延伸してなった柱体と、前記柱体から張り出しになった案内ブロックとからなり、
前記各隙間を挟んでいる一対の翼板それぞれの内側面に、前記連結軸に平行し、且つ、それと対応する案内ブロックを案内する案内溝が形成されていることを特徴とする請求項１に記載の折り畳みペダル。
【請求項３】
前記弾性附勢手段は前後両端を有する圧縮ばねであり、
該弾性附勢手段の後端は前記一体になった部分の内側面に形成されている突起に外嵌しており、
該弾性附勢手段の前端に、プラグが内嵌していることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の折り畳みペダル。
【請求項４】
前記各制限手段は、それと対応する一対の翼板それぞれの前記主軸に遠い端部に互いに対称するように突出しているラグと、ねじ付けにより前記一対のラグをしっかりと連結すると共に、前記回動手段を前記隙間内に制限しているねじとからなっていることを特徴とする請求項１に記載の折り畳みペダル。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、折り畳みペダルに関し、特に、折り畳み自転車に使用される折り畳みペダルに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、折り畳みペダルの一例としては、例えば図１及び図２に示すものがある。図１及び図２に示すように、この折り畳みペダル１０は、自転車の駆動クランクに螺着される主軸１１と、前記主軸１１の一端に該主軸１１の軸線を中心に回転自在に軸支されているボディユニット１２と、前記ボディユニット１２に回動可能に枢支されている補助枠１３と、両端１４１，１４２を有し、一端１４１が前記ボディユニット１２に脱着可能に係止されている摺動枠１４と、前記補助枠１３に係止されていると共に、前記摺動枠１４の他端１４２をそれに外嵌することにより係止しているばね１５を介して前記摺動枠１４と連結しているケージユニット１６とを備えてなっている。
【０００３】
この折り畳みペダル１０を折り畳もうとする時、使用者は手先を前記摺動枠１４に形成された通孔１４３に差し込んで前記摺動枠１４を前記ばね１５に抗しながら、前記ケージユニット１６側へ押し付けることにより、前記摺動枠１４を前記ボディユニット１２から脱出し、前記補助枠１３、前記摺動枠１４及び前記ケージユニット１６を前記ボディユニットに対し、９０度に回動させて折り畳むことができる。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
ところが、この折り畳みペダル１０においては、前記摺動枠１４の他端１４２と前記ケージユニット１６との間は前記ばね１５のみによって連結しているので、前記摺動枠１４と前記ケージユニット１６との間の結合力が弱くて、特に、前記ケージユニット１６に足が載せられて足からの力を受けている場合、前記摺動枠１４が容易に前記ケージユニット１６から離脱したり、前記ボディユニット１２から脱出したりするため、折り畳みペダル１０全体の構造が分離しやすいという欠点がある。
【０００５】
なお、この折り畳みペダル１０を折り畳む時、手先を前記摺動枠１４の通孔１４３内に差し込んで前記摺動枠１４を前記ケージユニット１６側へ押し付けてから、始めて折り畳むことが可能になるので、折り畳み作業が繁雑であるという欠点もある。
【０００６】
上記に鑑みて、本考案は、構造全体が丈夫になる上、折り畳み作業が簡易になる折り畳みペダルを提供しようとすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記目的を達成するために、本考案は、主軸の一端部により、駆動クランクに取付けられるボディユニットと、前記ボディユニットに通常時に足を載せられ、必要時に折畳まれるように係止されているケージユニットとを備えてなっている折り畳みペダルにおいて、前記ボディユニットは、前記主軸の他端部に該主軸の軸線を中心に回転自在に軸支されている連結軸と、前記連結軸から該連結軸の軸線に対し対称的に延出してなっていて、ペダルが足を載せられると前記連結軸転により足の姿勢に応じて回動変位することができる一対のブロックとからなっており、該一対のブロックそれぞれは、前記連結軸から対称的に延出してなっていて、ペダルが足を載せられるとその一つが足の裏と接触し、他の一つが地面に面する反対側にある一対の翼板からなり、該一対の翼板の前記主軸に近い側が一体になり、前記主軸に遠い側が隙間を開けており、また、該一体になった部分の前記主軸に近い外側面に係止溝が開けられており、前記ケージユニットは、互いに対向して前記一対のブロックを該一対のブロックの延出方向の反対方向から挟んでいる一対の側板と、該一対の側板それぞれの一端の間に延在してなった連結板とからなっており、前記一対の側板の前記ボディユニットに近い端部の内側に、それぞれそれと対応する隙間内に回動可能に係止されている回動軸と、それと対応する係止溝内に係止されているストッパーが所定間隔を開けて突出しており、また、前記一対の隙間内の前記回動軸と前記一体になった部分の内側面との間に、前記回動軸によって前記ボディユニットを前記駆動クランクの方へ押し付けるように押圧されると縮んで付勢されながら前記ストッパーを前記係止溝内から脱出させることができる弾性附勢手段が設けられており、前記一対のブロックの前記主軸に遠い端部に、それぞれそれと対応する回動軸を前記隙間内に制限することができる制限手段が設けられていることを特徴とする折り畳みペダルを提供する。
【考案の効果】
【０００８】
上記構成による本考案の折り畳みペダルは、前記回動軸が前記制限手段によって前記隙間内に制限されている共に、前記２つのストッパーが前記係止溝内に係止されているので、前記ケージユニットと前記ボディユニットとの間の結合が丈夫である。
【０００９】
また、本考案の折り畳みペダルは、前記ケージユニットを駆動クランク側へ押し付けられると、前記ストッパーが前記係止溝内から脱出させられて、前記ケージユニットが回動可能になるため、折り畳まれることができるので、折り畳み作業が上述した従来の折り畳みペダルより簡易である。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、図面を参照しながら、本考案の好ましい実施形態を説明する。
【００１１】
図３に示すのは本考案の実施形態の折り畳みペダルを示す分解図であり、図４に示すのはその斜視図であり、図５に示すのはその前面図であり、図６に示すのはその上面からみた横断面図であり、図７に示すのは前記図４の７−７断面図である
図示のように、本実施形態の折り畳みペダルは、両端部２１，２２を有し、その一端部２１が自転車の駆動クランク７０に螺着されている主軸２０と、該主軸２０の前記一端部２１により、駆動クランク７０に取付けられているボディユニット３０と、前記ボディユニット３０に通常時に足を載せられ、必要時に折畳まれるように係止されているケージユニット４０とを備えてなっている。
【００１２】
前記ボディユニット３０は、前記主軸２０の他端部２２に該主軸２０の軸線を中心に回転自在に軸支されている連結軸３１と、前記連結軸３１から該連結軸３１の軸線に対し対称的に延出してなっていて、ペダルが足を載せられると前記連結軸３１により足の姿勢に応じて回動変位することができる一対のブロック３２，３２とからなっている。本実施形態において、前記連結軸３１は中空管状であって前記主軸２０の他端部２２に外嵌している。なお、前記連結軸３１の前記主軸２０に遠い端部に、前記連結軸が回転する場合、塵が前記連結軸（３１）内に入り込むことを避ける防塵カバ３３が被られている。
【００１３】
該一対のブロック３２，３２それぞれは、前記連結軸３１から対称的に延出してなっていて、ペダルが足を載せられるとその一つが足の裏と接触し、他の一つが地面に面する反対側にある一対の翼板３２１，３２２からなっている。そして、該一対の翼板３２１，３２２の前記主軸２０に近い側が一体になり、前記主軸２０に遠い側が隙間３２３を開けている。また、該一体になった部分の前記主軸２０に近い外側面に係止溝３２４が開けられている。
【００１４】
前記ケージユニット４０は、互いに対向して前記一対のブロック３２，３２をこれらのブロック３２，３２の延出方向の反対方向から挟んでいる一対の側板４１，４１と、該一対の側板４１，４１それぞれの一端の間に延在してなった連結板４２とからなっている。
【００１５】
前記一対の側板４１，４１の前記ボディユニット３０に近い端部４１１の内側に、それぞれそれと対応する隙間（３２３）内に回動可能に係止されている回動軸４３と、それと対応する係止溝（３２４）内に係止されているストッパー４４が所定間隔を開けて突出している。
【００１６】
また、前記回動軸４３は、前記一対の側板４１，４１の内側から向かい合うように延伸してなった柱体４３１と、前記柱体４３１から張り出しになった案内ブロック４３２とからなっている。
【００１７】
そして、前記各隙間（３２３）を挟んでいる一対の翼板３２１，３２２それぞれの内側面に、前記連結軸３１に平行し、且つ、それと対応する案内ブロック４３２を左右案内する案内溝３２５が形成されている。
【００１８】
また、前記一対の隙間（３２３）内の前記回動軸４３と前記一体になった部分の内側面との間に、前記回動軸４３によって前記ボディユニット３０を前記駆動クランク７０の方へ押し付けるように押圧されると縮んで付勢されながら前記ストッパー４４を前記係止溝（３２４）内から脱出させることができる弾性附勢手段５０が設けられている。この実施形態において、前記弾性附勢手段５０は前後両端５１，５２を有する圧縮ばねであって、その後端５２が前記一体になった部分の内側面に形成されている突起３２６に外嵌し、その前端５１にプラグ５３が内嵌している。
【００１９】
また、前記一対のブロック３２，３２の前記主軸２０に遠い端部に、それぞれそれと対応する回動軸４３を前記隙間（３２３）内に制限することができる制限手段６０が設けられている。
【００２０】
前記各制限手段６０は、それと対応する一対の翼板３２１，３２２それぞれの前記主軸に遠い端部に互いに対称するように突出しているラグ６１と、ねじ付けにより前記一対のラグ６１をしっかりと連結すると共に、前記回動軸４３を前記隙間（３２３）内に制限しているねじ６２とからなっている。
【００２１】
この実施形態の折り畳みペダルを折り畳もうとする時、図８及び図９に示すように、前記ケージユニット４０を前記駆動クランク７０側へ押し付けると、前記回動軸４３を前記隙間３２３内で左右摺動させ、前記回動軸４３によって前記弾性附勢手段５０を、前記ボディユニット３０を前記駆動クランク７０の方へ押し付けるように押圧して縮めて付勢しながら、前記ストッパー４４を前記係止溝（３２４）内から脱出させて、前記回動軸４３を前記隙間３２３内で回転させることにより、前記ケージユニット４０を前記ボディユニット３０に対し、９０度に回動させて折り畳むことができる（図１０）。
【００２２】
本実施形態において、前記回動軸４３が前記制限手段６０によって前記隙間（３２３）内に制限されている共に、前記２つのストッパー４４が前記係止溝（３２４）内に係止されているので、前記ケージユニット４０と前記ボディユニット３０との間の結合が丈夫である。
【００２３】
また、この折り畳みペダルは、前記ケージユニット４０を前記駆動クランク７０側へ押し付けられると、前記ストッパー４４が前記係止溝（３２４）内から脱出させられて、前記ケージユニット４０が回動可能になるため、折り畳まれることができるので、折り畳み作業が上述した従来の折り畳みペダルより簡易である。
【産業上の利用可能性】
【００２４】
本考案は、構造全体が丈夫になる上、折り畳み作業が簡易になる折り畳みペダルを提供することができるので、折り畳み自転車などに適用される。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】従来の折り畳みペダルを示す斜視図。
【図２】従来の折り畳みペダルを示す分解図。
【図３】本考案の実施形態の折り畳みペダルを示す分解図。
【図４】前記実施形態の斜視図。
【図５】前記実施形態の前面図。
【図６】前記実施形態の上面からみた横断面図。
【図７】前記図４の７−７断面図。
【図８】前記実施形態におけるケージユニットが駆動クランクへ押し付けられた状態を上面からみた横断面図。
【図９】前記実施形態におけるケージユニットが駆動クランクへ押し付けられた状態を前面からみた縦断面図。
【図１０】前記実施形態の折り畳みペダルが折り畳まれた状態を前面からみた縦断面図。
【符号の説明】
【００２６】
２０…主軸、２１…一端部、２２…他端部、３０…ボディユニット、３１…連結軸、３２…ブロック、３２１…翼板、３２２…翼板、３２３…隙間、３２４…係止溝、３２５…案内溝、３２６…突起、３３…防塵カバ、４０…ケージユニット、４１…側板、４１１…端部、４２…連結板、４３…回転軸、４３１…柱体、４３２…案内ブロック、４４…ストッパー、５０…弾性附勢手段、５１…前端、５２…後端、６０…制限手段、６１…ラグ、６２…ねじ、７０…駆動クランク。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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