(57)【要約】　　　（修正有）【課題】各種の幅のラインを引くことができ、ラインを跨がずに自然な歩行で作業でき、グランド等に凹凸があっても車体の揺れを減らして安定したラインを引くことができる。【解決手段】車体２内部に形成された白粉収納部３の下部に底孔部４が設けられ、底孔部４の下方の両側に、カバー部材５，６が設けられ、スライドすることにより底孔部４の開放幅と開放位置とを変更しうるように形成されている。【選択図】　　図１
0003098486.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
車体内部に形成された白粉収納部の下部に底孔部が設けられ、上記底孔部の下方で上記底孔部の幅方向の両側に、上記底孔部の幅方向へそれぞれスライドして上記底孔部の下方を被覆又は開放しうるカバー部材が設けられ、上記カバー部材はスライドすることにより上記底孔部の開放幅と開放位置とを変更しうるように形成されたことを特徴とするライン引き具。
【請求項２】
上記カバー部材をスライドさせる操作部材に、そのスライドによって変位する指針部が設けられると共に、上記車体外面に幅の異なる複数のラインの幅をそれぞれ示す目盛が表示され、上記指針部は上記カバー部材が開放した上記底孔部から落下する白粉によって引かれうるラインの幅と同一の目盛を指し示すように形成されていることを特徴とする請求項１記載のライン引き具。
【請求項３】
上記車体外面に表示された上記目盛の近傍に、競技の種類とその競技で使用するラインの幅が表示されたことを特徴とする請求項２記載のライン引き具。
【請求項４】
上記車体に取付けられた車輪に衝撃吸収装置が装着されたことを特徴とする請求項１、２又は３記載のライン引き具。
【請求項５】
上記衝撃吸収装置には、ネジ軸の外周部に装着されるコイルスプリングと、上記ネジ軸に螺着して上記コイルスプリングの端面に接触した状態でネジ軸の軸方向へ移動しうるナットが具えられたことを特徴とする請求項４記載のライン引き具。
【請求項６】
上記白粉収納部の上部に設けられた開口部を開閉しうる蓋体が具えられ、当該蓋体はスライド式に形成されたことを特徴とする請求項１、２、３、４又は５記載のライン引き具。
【請求項７】
上記蓋体は透明素材で形成されたことを特徴とする請求項６記載のライン引き具。
【考案の詳細な説明】
【０００１】
【考案の属する技術分野】
本考案は、競技を行なうグランド等にライン（白線）を引くためのライン引き具に関する。
【０００２】
【従来の技術】
石灰等を収納したライン引き具によってグランド等に引くラインの幅は競技や、ラインを引く場所によって異なる。例えば、陸上競技とサッカー等の球技の場合ではラインの幅が異なるが、従来のライン引き具は一定細幅のラインしか引くことができないことから、例えば、幅の異なるラインを引く場合にはライン幅の異なる数種類の機種を使い分ける必要があり、煩雑であった。
【０００３】
また、作業者がラインを引く際には、車体の下部中央に設けられた底孔部から石灰等が落下するものであったことから、作業者が足で石灰等により形成されたラインを踏んでラインを破損してしまう場合もあり、また、ラインを破損させないように、作業者は両足でラインを跨ぎながら歩行しなければならず、自然な歩行ができないので、ラインを形成する作業がしにくいという不具合があった。
【０００４】
また、グランド等には凹凸があり、車輪がその凹凸上に来ると、車輪にショックが加わって車体が上下に揺れるので、安定したラインを引きにくく、また、ライン引き具の操作性も良好ではなかった。
【０００５】
また、従来のライン引き具は、白粉収納部の上部に設けられた開口部に取付けられた蓋が扉式になっているので、開閉しにくいと共に、粉入れのときに蓋が邪魔になる場合があった。
【０００６】
また、従来のライン引き具は、白粉収納部に存在する白粉の残量を目で確認しにくかった。
【０００７】
【考案が解決しようとする課題】
本考案は上記の不具合を解消できるライン引き具の提供、すなわち、各種の競技に応じた幅のラインを引くことができるとともに、作業者がラインを引く場合に、そのラインを跨がずに自然な歩行で作業でき、ラインを踏んで消すことがなく、また、グランド等に凹凸があっても車体の揺れを減らして安定したラインを引くことができ、また、白粉収納部の上部に設けられた開口部に取付けられた蓋が粉入れのときに邪魔になることがなく、さらに、白粉収納部に存在する白粉の残量を目で確認しやすいライン引き具の提供を課題とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本考案のライン引き具は、車体内部に形成された白粉収納部の下部に底孔部が設けられ、上記底孔部の下方で上記底孔部の幅方向の両側に、上記底孔部の幅方向へそれぞれスライドして上記底孔部の下方を被覆又は開放しうるカバー部材が設けられ、上記カバー部材はスライドすることにより上記底孔部の開放幅と開放位置とを変更しうるように形成されたことを特徴とするものである。
【０００９】
これにより、本考案のライン引き具にあっては、上記カバー部材による上記底孔部の開放幅を増減することにより、ラインの幅を各競技に対応した幅に合わせることができる。また、上記底孔部の開放位置をライン引き具の車体の下方中央から側方へずらすことができ、これにより作業者はラインを踏んで破損してしまうという事態を防止することができると共に、ラインを跨いで歩行する必要がなく、自然な歩行で線引き作業をすることができる。
【００１０】
また、本考案のライン引き具は、上記カバー部材をスライドさせる操作部材に、そのスライドによって変位する指針部が設けられると共に、上記車体外面に幅の異なる複数のラインの幅をそれぞれ示す目盛が表示され、上記指針部は上記カバー部材が開放した上記底孔部から落下する白粉によって引かれるラインの幅と同一の目盛を指し示すように形成されているものとすることができる。
【００１１】
これにより、本考案のライン引き具にあっては、上記カバー部材をスライドさせる上記操作部材に設けられた上記指針部を上記目盛に合わせることによって、所望の幅の白線を正確に引くことができる。
【００１２】
また、本考案のライン引き具は、上記車体外面に表示された上記目盛の近傍に、競技の種類とその競技で使用するラインの幅が表示されているものとすることができる。
【００１３】
これにより、本考案のライン引き具にあっては、その表示を見ることにより、その競技で要求されるラインの幅を確認することができ、ラインの幅を間違えるミスを防止できる。
【００１４】
また、本考案のライン引き具は、上記車体に取付けられた車輪に衝撃吸収装置が装着されたものとすることができる。
【００１５】
これにより、本考案のライン引き具にあっては、グランド等に凹凸があっても、車体の揺れを減らすことができることから、ライン引き具の操作性を向上させることができ、その結果、安定したラインを引くことができる。
【００１６】
また、本考案のライン引き具は、上記衝撃吸収装置に、ネジ軸の外周部に装着されるコイルスプリングと、上記ネジ軸に螺着して上記コイルスプリングの端面に接触した状態でネジ軸の軸方向へ移動しうるナットが具えられたものとすることができる。
【００１７】
これにより、本考案のライン引き具にあっては、上記ナットを回転させることにより上記コイルスプリングのバネ力の強弱を調整することができ、コイルスプリングのバネ力をグランド等のコンディションに合わせることができる。
【００１８】
また、本考案のライン引き具は、上記白粉収納部の上部に設けられた開口部を開閉しうる蓋体が具えられ、当該蓋体はスライド式に形成されたものとすることができる。
【００１９】
これにより、本考案のライン引き具にあっては、上記蓋体を開閉しやすくなると共に、粉入れのときに蓋体が邪魔になる不具合を解消することができる。
【００２０】
また、本考案のライン引き具は、上記蓋体が透明素材で形成されたものとすることができる。
【００２１】
これにより、本考案のライン引き具にあっては、上記白粉収納部に貯留された白粉の残量を蓋体を開かなくても目視により確認することができる。
【００２２】
【考案の実施の形態】
以下、添付した図面を用いて本考案の実施の形態について説明する。
まず、図１に示すように、本実施の形態に係るライン引き具１は、車体２内部に形成された白粉収納部３の下部に底孔部４が設けられ、図１〜図３に示すように、上記底孔部４の下方で上記底孔部４の幅方向の両側に、上記底孔部４の幅方向へそれぞれスライドして上記底孔部４の下方を被覆又は開放しうるカバー部材５，６が設けられ、上記カバー部材５，６はスライドすることにより上記底孔部４の開放幅と開放位置とを変更しうるように形成されている。
また、図１〜図４に示すように、上記カバー部材５，６をスライドさせる操作部材７，８に、そのスライドによって変位する指針部９，１０が設けられると共に、図４に示すように、上記車体２外面に幅の異なる複数のラインの幅をそれぞれ示す目盛４６が表示され、上記指針部９，１０は上記カバー部材５，６が開放した上記底孔部４から落下する白粉によって引かれるラインの幅と同一の目盛を指し示すように形成されている。
また、図４に示すように、上記車体２の外面に表示された上記目盛４６の近傍に、競技の種類とその競技で使用するラインの幅も表示されている。
また、図５に示すように、上記車体２に取付けられた車輪１１，１２には衝撃吸収装置１３が装着されている。
また、図５に示すように、上記衝撃吸収装置１３には、ネジ軸１４の外周部に装着されるコイルスプリング１５と、上記ネジ軸１４に螺着して上記コイルスプリング１５の端面に接触した状態でネジ軸１４の軸方向へ移動しうるナット１６が具えられている。
また、図１及び図６に示すように、上記白粉収納部３の上部に設けられた開口部１７を開閉しうる蓋体１８が具えられ、当該蓋体１８はスライド式に形成されている。
また、上記蓋体１８は透明素材で形成されている。
【００２３】
以下、本実施の形態をより詳細に説明する。
まず、図１に示すように、車体２は金属板により箱型に形成され、その内部に白粉収納部３が形成されている。
【００２４】
上記車体２の上面部には、図１及び図６に示すように、後半部に開口部１７が形成され、その開口部１７は蓋体１８により開閉しうるように形成されている。
【００２５】
上記蓋体１８は透明素材、例えばＰＥＴ等によって形成され、図１に示すように車体２の側壁上端部に対向するように形成されたガイド溝部１９に両側縁部を嵌合させて、前後方向へ水平にスライドしうるように取付けられている。なお、上記蓋体１８には、その上面にツマミ２４が突設されている。
【００２６】
上記車体２の内部に形成された白粉収納部３の下部には、図１及び図２に示すように、底孔部４が設けられ、その底孔部４は車体２の前端に配置されている。また、上記底孔部４は、図２に示すように、複数の小さな丸い孔が縦方向及び横方向に平面的に配列されて構成されている。
【００２７】
車体２内部には、図１に示すように、後方から前方へ向って下るように傾斜した仕切板２０が設けられ、上記開口部１７から、炭酸カルシウムや消石灰等の白粉を上記白粉収納部３に投入すると、その白粉は上記仕切板２０の上を滑り落ちて上記底孔部４の上に貯留される。
【００２８】
図１及び図２に示すように、上記車体２の前後両端の両サイドにはそれぞれ車輪２１，２２，１１，１２が設けられ、これら４つの車輪２１，２２，１１，１２によって車体２は前後方向へ走行可能に形成されている。
【００２９】
上記４つの車輪のうち、前方の２つの車輪２１，２２を両端に取付けた車軸２３は、図１に示すように、車体２の側壁を貫通して上記底孔部４の少し上方に配置されている。
【００３０】
そして、上記白粉収納部３内において、上記車軸２３の外周部には、図１に示すように、筒体２５が固定され、その筒体２５にはブラシ２６が周方向へ放射状に突設されている。
【００３１】
上記のブラシ２６は上記の車軸２３と共に回転しながら上記白粉収納部３の底部を掃いて、白粉を底孔部４から落下させる。
【００３２】
図４に示すように、上記車体２の前面側の両側端部には上下方向のガイド筒部２７，２８が取付けられ、ハンドル２９の両脚部３０，３１がそのガイド筒部２７，２８に上下方向へスライドしうるように挿入されている。
【００３３】
図４に示すように、上記ハンドル２９の上記両脚部３０，３１には上下方向の複数箇所にネジ穴３２，３３が形成されるとともに、上記ガイド筒部２７，２８には１箇所に通孔３４，３５が形成されている。そして、ネジ３６，３７が上記通孔３４，３５を貫通するとともに、上記ネジ穴３２，３３の１つに螺着して、ハンドル２９の両脚部３０，３１が上記ガイド筒部２７，２８に固定されている。
【００３４】
上記ハンドル２９は、上記ネジ３６，３７を螺着させるネジ穴３２，３３を自由に選択することができ、それにより高さを調整することができる。
【００３５】
図１〜図３に示すように、上記白粉収納部３の下部に形成された上記底孔部４の下方には、上記カバー部材５，６が配置されている。
【００３６】
上記カバー部材５，６は、図２及び図３に示すように、上記底孔部４の幅方向の両側にそれぞれ設けられ、上記底孔部４の幅方向へそれぞれスライドしうるように取付けられている。
【００３７】
すなわち、上記底孔部４の車体２の前方端部及び車体２の後方端部には、図１に示すように、幅方向に沿って前後一対のガイド溝部３９，４３が互いに対向するように設けられ、上記カバー部材５，６の前縁部と後縁部がそれぞれ上記ガイド溝部３９，４３にスライド自在に嵌合している。
【００３８】
上記カバー部材５，６は上記底孔部４の幅方向へスライドすることにより、図３に示すように、上記底孔部４の下方を被覆して、底孔部４からの白粉の落下を阻止したり、又は、図２に示すように、底孔部４の下方を開放して、底孔部４からの白粉の落下を可能とする。
【００３９】
上記カバー部材５，６をスライドさせるために、図２及び図３に示すように、上記カバー部材５，６には操作部材７，８が取付けられ、この操作部材７，８としてレバー４０，４１が使用されている。
【００４０】
上記レバー４０，４１は、その後端部が車体２の中間部に取付けられた底板４２に回動自在に取付けられ、その中間部が上記カバー部材５，６に連結され、その前端部は車体２の上方へ折曲形成されて車体２の前方へ突出されている。
【００４１】
上記レバー４０，４１のフリーな前端部を左右方向へ移動させると、そのレバー４０，４１に連結された上記カバー部材５，６が底孔部４の幅方向へスライドすることになる。
【００４２】
そして、図２に示すように、上記レバー４０，４１を車体２の幅方向の外方へそれぞれ変位させると上記底孔部４の下方が開放され、図３に示すように、上記レバー４０，４１を車体２の幅方向の内方へそれぞれ変位させると上記底孔部４の下方が被覆される。
【００４３】
上記レバー４０，４１の前端部は、図１に示すように、上方へ屈曲されて、車体２の前面の前方に配置されている。上記レバー４０，４１の上方へ屈曲した前端部は、図４に示すように、先鋭な指針部９，１０に形成されている。
【００４４】
図４に示すように、上記車体２の前面下端部には表示板４５が固定されている。この表示板４５には異なるラインの幅をそれぞれ示す目盛４６が表示されるとともに、その目盛４６の近傍には、競技の種類とその競技で使用するラインの幅、例えば、陸上競技は５．０ｃｍで、サッカーは１２．７ｃｍ以下等の表示もされている（図は省略）。
【００４５】
上記指針部９，１０は、上記カバー部材５，６が上記底孔部４の下方を開放して上記底孔部４から落下する白粉によって引かれうるラインの幅と同一の目盛を指し示すように形成されている。
【００４６】
図５及び図６に示すように、上記車体２の後端両側面部には腕板４７，４８の前端部が軸部５２を介して回動自在に取付けられ、その腕板４７，４８のフリーな後端部には車軸４９が連結され、その車軸４９の両端に後輪を構成する２つの車輪１１，１２が取付けられている。
【００４７】
上記後輪を構成する２つの車輪１１，１２には衝撃吸収装置１３が取付けられている。この衝撃吸収装置１３は、上記車軸４９の上面に上方へ直角に立設されたネジ軸１４と、そのネジ軸１４の外周部に装着されたコイルスプリング１５と、上記ネジ軸１４に螺着すると共に上記コイルスプリング１５の上端面に接触するナット１６を具えて構成されている。また、上記ネジ軸１４の上端部は、図５に示すように、同所を水平に貫通する横棒５０によって台車２の後面に取付けられた枠体５１に固定されている。
【００４８】
上記ナット１６を回転させると、そのナット１６は上記ネジ軸１４に沿って上下方向へ変位するが、ナット１６を下方へ変位させると、上記コイルスプリング１５の圧縮量が増大してそのバネ力が強くなり、逆に、ナット１６を上方へ変位させると、上記コイルスプリング１５の圧縮量が減少してそのバネ力は弱くなる。すなわち、ナット１６を変位させることにより容易にコイルスプリング１５の強弱を調整することができる。
【００４９】
【作用】
以下、本実施形態の作用について説明する。
まず、上記操作部材７，８である２つのレバー４０，４１を、図２に示すように、それぞれ車体２の外方へ変位させると、上記両側のカバー部材５，６がそれぞれ底孔部４の幅方向の外方へスライドして開放幅を拡大する。したがって、底孔部４から落下することによりグランド等に引かれうるラインの幅を太くすることができる。
【００５０】
逆に、上記操作部材７，８である２つのレバー４０，４１を、それぞれ車体２の内方へ変位させると、上記両側のカバー部材５，６がそれぞれ底孔部４の幅方向の内方へスライドして開放幅を縮小する。したがって、底孔部４から落下することによりグランド等に引かれるラインの幅を細くすることができる。
【００５１】
そして、図３に示すように、上記両側のカバー部材５，６の内端同士を当接させれば、上記カバー部材５，６による底孔部４の開放量がゼロになって、底孔部４からの白粉の落下を停止させることができる。
【００５２】
ラインを引く場合は、そのラインの幅を競技に応じて変更する必要がある。その場合、ラインの幅を作業者が知らない場合、又は知っていても不明確な場合は、上記車体２の前面に設けた上記表示板４５を見て容易に確認することができる。
【００５３】
そして、競技によって要求されるラインの幅を確認できたら、上記目盛４６の中の対応する目盛の位置に上記指針部９，１０を合わせる。これにより、上記カバー部材５，６が上記底孔部４を所定量だけ開放するので、そこから落下する白粉によって正確な幅のラインを引くことができる。
【００５４】
また、ラインを引く場合、上記２本のレバー４０，４１を共に同一方向へ変位させれば、上記カバー部材５，６による底孔部４の開放位置を車体２の幅方向中央部から車体２の幅方向の左右どちらかへずらすことができる。したがって、作業者がラインを引く場合に、そのラインを跨ぎながら不自然な歩行をせずに、車体２の幅方向における中央部をラインに沿って自然に歩行しながら作業をすることができる。
【００５５】
また、上記衝撃吸収装置１３を上記車輪１１，１２に装着することにより車体２の揺れが減って、安定したラインを引くことができるとともに、車体２を作業者が引きやすくなる。
また、上記衝撃吸収装置１３はナット１６を回転変位させることにより上記コイルスプリング１５のバネ力の強弱を容易に調整することができる。
【００５６】
また、上記白粉収納部４の開口部１７を開閉しうる蓋体１８がスライド式なので、上記ツマミ２４を前後に押すか引くことにより容易に開閉することができると共に、ツマミ２４から手を離せば、開口状態が維持されるので、粉入れのときに蓋体１８が邪魔にならない。
【００５７】
また、上記蓋体１８が透明素材で形成されているので、その蓋体１８を開かずに、白粉収納部４に貯留された白粉の残量を容易に確認することができる。
【００５８】
【考案の効果】
請求項１記載の本考案のライン引きは、上記白粉収納部の下部に形成された底孔部の下方に配置されたカバー部材をスライドさせることにより、上記底孔部の開放幅を変化させて、上記底孔部から落下する白粉によって引かれうるラインの幅を容易に変化させることができる。
これにより、競技の種類によって異なるラインの幅に容易に対応することができる。
また、同じく上記カバー部材をスライドさせることにより、上記底孔部の開放位置を中央部から左右どちらかへずらすことができるので、そこから落下する白粉によって引かれるラインの位置も左右どちらかへずらすことができる。
したがって、作業者はラインを跨いで不自然に歩行しながら作業をしなくてすみ、中央部をラインに沿って自然に歩行しながら線引き作業を行なうことができる。これにより、作業者のライン引き作業の負担を軽減することができる。
【００５９】
請求項２記載の本考案のライン引きは、競技によって要求されるラインの幅を表示した目盛の位置に上記指針部を合わせることにより、上記カバー部材が上記底孔部を所定量だけ開放するので、そこから落下する白粉によって正確な幅のラインを引くことができる。
【００６０】
請求項３記載の本考案のライン引きは、上記目盛の近傍に、競技の種類とその競技で使用するラインの幅が表示されているので、競技の種類によって要求されるラインの幅を作業者が知らない場合、又は知っていても不明確な場合は、目で正確な値を容易に確認することができ、誤った幅のラインを引くミスを避けることができる。
【００６１】
請求項４記載の本考案のライン引き具は、車輪に衝撃吸収装置が装着されたので、グランドに凹凸があっても車輪に加わる衝撃が吸収されて車体が上下に揺れにくくなり、これにより安定したラインを引くことができるとともに、作業者が車体を引きやすくなる。
【００６２】
請求項５記載の本考案のライン引き具は、上記衝撃吸収装置に、ネジ軸の外周部に装着されるコイルスプリングと、上記ネジ軸に螺着して上記コイルスプリングの端面に接触した状態でネジ軸の軸方向へ移動しうるナットが具えられたので、そのナットを回転することにより、コイルスプリングの圧縮量を変化させてスプリング力の強弱を容易に調整することができる。
【００６３】
請求項６記載の本考案のライン引き具は、白粉収納部の上部に設けられた開口部を開閉しうる蓋体がスライド式に形成されたので、従来の扉式に比べ開閉しやすくなるとともに、蓋体から手を離しても開口部の開口状態を維持することができるので、粉入れのときに蓋体が邪魔にならない。
【００６４】
請求項７記載の本考案のライン引き具は、上記蓋体が透明素材で形成されたので、その蓋体を開かずに、白粉収納部に貯留された白粉の残量を容易に目視により確認することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本実施の形態に係るライン引き具の断面図である。
【図２】本実施の形態に係るライン引き具の底孔部を開放した状態の底面図である。
【図３】本実施の形態に係るライン引き具の底孔部をカバー部材で被覆した状態の底面図である。
【図４】本実施の形態に係るライン引き具の正面図である。
【図５】本実施の形態に係るライン引き具の背面図である。
【図６】本実施の形態に係るライン引き具の平面図である。
【符号の説明】
１　ライン引き具
２　車体
３　白粉収納部
４　底孔部
５　カバー部材
６　カバー部材
７　操作部材
８　操作部材
９　指針部
１０　指針部
１１　車輪
１２　車輪
１３　衝撃吸収装置
１４　ネジ軸
１５　コイルスプリング
１６　ナット
１７　開口部
１８　蓋体
１９　ガイド溝部
２０　仕切板
２１　車輪
２２　車輪
２３　車軸
２４　ツマミ
２５　筒体
２６　ブラシ
２７　ガイド筒部
２８　ガイド筒部
２９　ハンドル
３０　脚部
３１　脚部
３２　ネジ穴
３３　ネジ穴
３４　通孔
３５　通孔
３６　ネジ
３７　ネジ
３９　ガイド溝部
４０　レバー
４１　レバー
４２　底板
４３　ガイド溝部
４５　表示板
４６　目盛
４７　腕板
４８　腕板
４９　車軸
５０　横棒
５１　枠体
５２　軸部
【図１】
0003098486.tif 000003
【図２】
0003098486.tif 000004
【図３】
0003098486.tif 000005
【図４】
0003098486.tif 000006
【図５】
0003098486.tif 000007
【図６】
0003098486.tif 000008