(57)【要約】【課題】１個のガス放電灯を備えた車両用前照灯を用いて、夜間走行のためのハイビームと対向する車両等とのすれ違い時等に必要なロービームを瞬間的に選択照射することが出来る極めてコンパクトで特に短寸法に構成した車両用前照灯の提供が課題とされてきた。【解決手段】収容空間部２を備えたハウジング１と、ハウジング１の開口部１７に取付け、挿通孔１２と固定片１３を備えた支持キャップ１１と、支持キャップ１１の前面に固定した案内部材１４と、収容空間部２の開口部１７内に収容し、前面にガス放電灯１０のプラグ部を嵌着し、後端部中央にマグネット９を固定したソケットマウント７と、収容空間部２の後端部に嵌挿固定し、中心孔５を有するコイル４と、ソケットマウント７とコイル４との間に介設されたばね６を備えてなる、ハイビームとロービームの選択照射自在な車両用前照灯によって課題を解決した。【選択図】　　　　図３
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
中心孔を備えたコイルを円筒状のハウジングの後端部内に挿入固定すると共に、前端部にガス放電灯を嵌着し後端部に円柱状のマグネットを樹立固着したソケットマウントを同ハウジングの開口部内に設定寸法移動自在に嵌挿設置し、該コイルとソケットマウント間に、ソケットマウントを前方付勢するばねを介在設置すると共に、ハウジングの開口部を支持キャップで蓋しその挿通孔を通してガス放電灯の発光部をハウジング外に突出して備えたものであり、
コイルに通電するとフレミングの左手の法則により発生する力によって、ソケットマウントに固着したマグネットをコイルの中心孔内に設定寸法移動し、該マグネット及びソケットマウントと一体のガス放電灯を設定寸法移動して、その発光部を設定寸法移動し、もって、前照灯の反射鏡に対する該発光部の反射焦点位置を移動することによって、照射ビームをロービームからハイビームに切替え、また、コイルへの通電を遮断し、ソケットマウント及びマグネットと一体のガス放電灯をばねの復元弾力で設定寸法復元移動して、前照灯の反射鏡に対する該発光部の反射焦点位置を復元移動することによって、照射ビームをハイビームからロービームに復元切替えするように設けたものである、
ハイビームとロービームの選択照射自在な車両用前照灯。
【請求項２】
内側に収容空間部２を有する円筒状のハウジング１と、ハウジング１の開口部１７に取付け、中央にガス放電灯１０を外部に突出する挿通孔１２をあけ、外周に固定片１３を備えた支持キャップ１１と、該支持キャップ１１の前面に固着し、支持キャップ１１の外部に突出したガス放電灯１０の移動を案内する案内部材１４と、収容空間部２の開口部１７に移動自在に嵌挿設置し、前面にガス放電灯１０のプラグ部を嵌着し、中間部に段差部８を設け、後端部中央に短円柱状のマグネット９を樹立固定したソケットマウント７と、収容空間部２の後端部に嵌挿固定し、中心孔５を備えたコイル４と、ソケットマウント７とコイル４との間に介在設置したばね６からなることを特徴とする、
請求項１のハイビームとロービームの選択照射自在な車両用前照灯。
【請求項３】
案内部材１４は、支持キャップ１１の前面にネジ１６で固定した基部と、該基部から前方に突出した突出部と、該突出部の内側にガス放電灯１０の外周面の一部を収容した状態で摺動可能に支持する半円筒状のガイド部１５とを一体に形成してなることを特徴とする、
請求項１のハイビームとロービームの選択照射自在な車両用前照灯。
【請求項４】
ソケットマウント７は、ハウジング１の開口部内に収容され、コイル４は収容空間部２の後端部に固定し、コイル４に通電して、ソケットマウント７のマグネット９をコイル４側に移動するように構成したことを特徴とする、
請求項１のハイビームとロービームの選択照射自在な車両用前照灯。
【請求項５】
ばね６は、一端を前記ソケットマウント７の段差部８に、他端を前記コイル４の前面にそれぞれ支持した状態で設置することにより、ソケットマウント７を支持キャップ１１側に常時弾力的に付勢するように構成したことを特徴とする、
請求項１のハイビームとロービームの選択照射自在な車両用前照灯。
【考案の詳細な説明】
【０００１】
【考案の属する技術分野】
本考案は、単一のランプ内においてガス放電灯を設定寸法移動自在に備えることによりハイビームとロービームの選択的照射を可能とした車両用前照灯に関し、さらに詳しくは、設定寸法移動自在に備えた単一のガス放電灯を用いて、夜間走行のためのハイビーム（Ｈｉｇｈ　Ｂｅａｍ）と、対向する車両とのすれ違い時に必要なロービーム（Ｌｏｗ　Ｂｅａｍ）を選択照射可能にした車両用前照灯を提供せんとするものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、自動車の前方には夜間の前方視野確保のために前照灯が装着されるが、前照灯は光度が法令で定められていると共に対向する車両とのすれ違い時に相手の運転者に眩しさを与えてないように定められている。
即ち、走行時には出来る限り遠くまで視野確保ができるように照射するハイビーム（走行ビーム若しくは上向きビーム）が形成されなければならないと共に、対向車両、歩行者等との交差時には相手の運転者等に眩しさを与えないようにしながら、ある程度前方の視野が確保できるようにロービーム（すれ違いビーム若しくは下向きビーム）が形成されなければならない。
【０００３】
従来、車両用前照灯に主として使用されているハロゲンランプは、１個のランプ内に、ハイビーム用フィラメントと、ロービーム用フィラメントとの２つのフィラメントが同時に内蔵されており、必要に応じスイッチ操作でハイビームとロービームを選択的に使用できるようにしている。この場合、ロービーム用フィラメントはランプ内において更に器状の容器内に設置されている。
【０００４】
ところが、従来のように１個のランプ内に２つのフィラメントを設置したハロゲン電球型の前照灯を使用した場合、現在広く提供されているガス放電灯と比較して性能の面において期待される効果を発揮していないのが実情のため、既存のハロゲン電球より約３倍以上明るくて物体の識別が容易な白色光を有する反面、電力消耗が２／３以下で済み、半永久的な寿命を有する「ガス放電灯」を採用しようとするのが趨勢となってきているが、その場合、構造的にロービームとハイビームを両方とも満足させる２つのガス放電灯（バルブ）を備えた単一構造のガス放電灯を開発することが出来ていないため、前照灯としてはハイ用、ロー用の２個のガス放電灯を並べて設置しなければならないという課題があった。
【０００５】
そのため、一部では、１個のランプ内において、ガス放電灯を小型モータを用いて設定寸法移動して、ハイビーム及びロービームに切り替えて使用しようとする試みがあったが、モータの回転を直線運動に変換しなければならない機械的なメカニズムの複雑性やコスト負担、及び動作時間が遅く一瞬を争う切替に対応出来ないなどの欠陥が発見され、そのため、折角のガス放電灯の性能を十分に活用し得ていないのが実情である。
【０００６】
【考案が解決した課題】
そこで、本考案は、１個のガス放電灯を用いて、夜間走行時のためのハイビームと、対向する車両等とのすれ違い時等に必要なロービームを瞬間的に選択切替え照射出来るようにした極めてコンパクトで特に短寸法な構造の車両用前照灯を提供せんとするものであり、
【０００７】
そのために、本考案は、１個のガス放電灯を備えた本考案車両用前照灯において、スイッチＯＮでガス放電灯の位置を、コイル（ダイナミックスピーカーのボイスコイルに相当する短円筒状のコイルを使用。）とマグネット（ガス放電灯と一体に備えた。）の磁場によるフレミングの左手の法則に基づいて発生する力により、コイル側に瞬間的に移動してその発光部を放物面反射鏡のハイビーム用焦点と正確に一致させてハイビーム（走行ビーム若しくは上向きビーム）状態とし、
【０００８】
また、スイッチＯＦＦでガス放電灯の位置をばねの復元弾力で復帰移動し、その発光部を反射鏡のロービーム用焦点と一致する位置に復帰してロービーム（下向きビーム若しくはすれ違いビーム）に瞬間的に切換えることができるようにした車両用前照灯を提供して、従来の課題を解決したものである。
【０００９】
【課題を解決する手段】
即ち、本考案は、中心孔を備えたコイルを円筒状のハウジングの後端部内に挿入固定すると共に、前端部にガス放電灯を嵌着し後端部に円柱状のマグネットを樹立固着したソケットマウントを同ハウジングの開口部内に設定寸法移動自在に嵌挿設置し、該コイルとソケットマウント間に、ソケットマウントを前方付勢するばねを介在設置すると共に、ハウジングの開口部を支持キャップで蓋しその挿通孔を通してガス放電灯の発光部をハウジング外に突出して備えたものであり、
【００１０】
コイルに通電するとフレミングの左手の法則により発生する力によって、ソケットマウントに固着したマグネットをコイルの中心孔内に設定寸法移動し、該マグネット及びソケットマウントと一体のガス放電灯を設定寸法移動して、その発光部を設定寸法移動し、もって、前照灯の反射鏡に対する該発光部の反射焦点位置を移動することによって、照射ビームをロービームからハイビームに切替え、
【００１１】
また、コイルへの通電を遮断し、ソケットマウント及びマグネットと一体のガス放電灯をばねの復元弾力で設定寸法復元移動して、前照灯の反射鏡に対する該発光部の反射焦点位置を復元移動することによって、照射ビームをハイビームからロービームに復元切替えするように設けたものである、ハイビームとロービームの選択照射自在な車両用前照灯によって課題を解決したものである。
【００１２】
【実施例】
本考案の実施例を図面につき説明する。
図１は本考案実施例の斜視図、図２は図１の分解斜視図、図３は図１の縦断面図でガス放電灯（の発光部）がロービーム位置にある状態を示す図、図４は図３のロービーム位置からハイビーム位置に切替え移動した状態を示す図、図５はガス放電灯（の発光部）がロービームを照射する焦点位置にある状態を示す断面図、図６は図５からハイビームを照射する焦点位置に切替えた状態を示す図、図７はフレミングの左手の法則を示す参考図である。
【００１３】
図面に示すように、内側に収容空間部２を有する円筒状のハウジング１と、ハウジング１の開口部１７に取付け、中央にガス放電灯１０を外部に突出する挿通孔１２をあけ、外周に固定片１３を備えた支持キャップ１１と、該支持キャップ１１の前面に固着し、支持キャップ１１の外部に突出したガス放電灯１０の移動を案内する案内部材１４と、収容空間部２の開口部１７に移動自在に嵌挿設置し、前面にガス放電灯１０のプラグ部を嵌着し、中間部に段差部８を設け、後端部中央に短円柱状のマグネット９を樹立固定したソケットマウント７と、収容空間部２の後端部に嵌挿固定し、中心孔５を備えたコイル４と、ソケットマウント７とコイル４との間に介在設置したばね６を備えてなる、ハイビームとロービームの選択照射自在な車両用前照灯である。
【００１４】
前記円筒状のハウジング１の後端部に、収容空間部２の後端部に嵌挿固着したコイル４の設置及びハウジング１の密閉のための蓋板３を固着する。
【００１５】
ハウジング１の開口部１７に支持キャップ１１を固定する。該支持キャップ１１は、中央にガス放電灯１０を外部に突出するための挿通孔１２をあけ、外周の３箇所に前照灯の反射鏡１９にハウジング１を安定的に取付けるための固定片１３を備えたものであり、挿通孔１２を通してガス放電灯１０を設定寸法移動するように備える。
【００１６】
また、支持キャップ１１にはガス放電灯１０の移動を自然に案内するための案内部材１４を樹立固着する。該案内部材１４は、支持キャップ１１の前面に基部をネジ１６で固定し、該基部から前方に突出部を設け、この突出部の前方部の内側に設けた半円筒状ガイド部１５の内側でガス放電灯１０の外周面の一部が収容状態で摺動できるように設けられている。
【００１７】
ソケットマウント７は、ハウジング１の開口部１７内に収容され、前部中央にガス放電灯１０のプラグ部を嵌挿着し、中間部に段差部８を設け、該段差部８にばね６の一端を支持する。
更に、ソケットマウント７は、その後端部に短円柱状のマグネット９を固定する。
【００１８】
コイル４は、フレミングの左手の法則によって発生する力でコーンスピーカーを振動させるダイナミックスピーカーに使用しているボイスコイルに相当するものであり、中心孔を備えた短円筒状に設け、その中心孔中に、コイル４に通電しフレミングの左手の法則によって発生する力で、ソケットマウント７と一体のマグネット１１を移動して、該ソケットマウント７と一体のガス放電灯１０の発光部の位置を切替え移動するものである。
【００１９】
ばね６は、前端をソケットマウント７の段差部８に、後端をコイル４の前面にそれぞれ支持した状態で両者間に介在設置することにより、前記ソケットマウント７を支持キャップ１１側に常時弾力的に付勢している。
【００２０】
【作用】
次に、本考案の作用を説明する。
運転者が必要に応じて走行ビーム即ちハイビームを点灯するために前照灯のスイッチをＯＮした瞬間、コイル４に電流が流れてコイル４内に磁場が形成され、この磁場によってソケットマウント７と一体のマグネット９がコイル４の中心孔５に移動し、よってガス放電灯１０がソケットマウント７と共に移動して、その発光部１８が反射鏡１９のハイビーム用焦点と正確に一致し、ハイビームを照射する。
【００２１】
次いで、ロービームに切替えるためにスイッチをＯＦＦすると、コイル４の電流が直ちに遮断され、ガス放電灯１０がばね６の復元弾力によって瞬間的に原位置に復帰して、その発光部１８が反射鏡１９のロービーム用焦点と正確に一致し、ロービームを照射するものである。
【００２２】
上記のコイル４の中心孔５へのマグネット９の移動は、フレミングの左手の法則の通り、永久磁石の両磁極の間にコイル４を置き、コイル４に電流を印加すると、コイル４に或る一定の方向に動こうとする力が発生するという原理を応用して、ソケットマウント７と一体のガス放電灯１０をコイル４側に移動するようにしたものである。
【００２３】
【効果】
本考案は、フレミングの左手の法則を応用することによって成し得た簡潔な動作構造で、単一のガス放電灯を用いて、夜間走行のためのハイビームと、対向する車両等とのすれ違い時等に必要なロービームを瞬間的に切替え照射することができ、
１個の前照灯を恰も２種類のガス放電灯を備えているのと同様に作用することができて、単一のガス放電灯の性能を最大限に発揮できる優れた特徴がある。
【００２４】
フレミングの左手の法則を適用した短寸法のコイルに対して短円柱状のマグネットを短距離移動する作用でガス放電灯を設定寸法移動することにより、ハイビームとロービームを選択的に切替え出来るように設けたので、その全長を従来に比し格段に短寸法に構成し得た画期的な特徴があり、
【００２５】
短寸法構成であることによって、従来のハロゲン電球を使用している既存の各種車両に、前照灯全部を取外したり、構造的な変形や加工を行ったりする面倒なことなしに、前部のレンズを外して挿入装着するだけで極めて簡単に交換、使用することができる革新的な効果がある。
【００２６】
よって、現在、主として高級車両に適用されているガス放電灯を、既存の一般車両にも極めて容易に適用装着できるようにしたため、そのことを久しく待っていた多数のユーザーの強い要望に対応できる多大の効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本考案実施例の斜視図。
【図２】図１の分解斜視図。
【図３】図１の縦断面図でガス放電灯（の発光部）がロービーム位置にある状態を示す図。
【図４】図３のロービーム位置からハイビーム位置に切替え移動した状態を示す図。
【図５】ガス放電灯（の発光部）がロービームを照射する反射鏡の焦点と一致した位置にある状態を示す断面図。
【図６】図５からハイビームを照射する反射鏡の焦点と一致した位置に切替え移動した状態を示す図。
【図７】フレミングの左手の法則を示す参考図。
【符号の説明】
１　　　ハウジング
２　　　収容空間部
３　　　蓋板
４　　　コイル（ボイスコイル）
５　　　中心孔
６　　　ばね
７　　　ソケットマウント
８　　　段差部
９　　　マグネット
１０　　ガス放電灯
１１　　支持キャップ
１２　　挿通孔
１３　　固定片
１４　　案内部材
１５　　ガイド部
１６　　ねじ
１７　　開口部
１８　　発光部
１９　　反射鏡
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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