(57)【要約】本考案は幼児を乳母車に載せて出かける際に用いる乳母車保護カバーに関するものである。従来の乳母車保護カバーによる搭乗者の目の疲れや、それによる視力低下現象を防ぐための本考案による乳母車保護カバーは、ビニール、ウォータープルーフ織物、ポリ塩化ビニールの少なくとも一つからなる保護カバーボディー、及び搭乗する幼児の視線が集中される前面上部に８５〜９５％の光透過率と１．４５〜１．５５の絶対屈折率を有する透視窓を備えることを特徴とする。これによると、有害な外部環境との直接接触を遮断すると同時に光透過率が落ちる透視窓以外の部分から幼児の視線を透視窓へ導いて、事物を歪みなしに鮮やかに見られるようにし、目の疲れを減少させると共に視力低下を防ぐなど、幼児の視力が効率的に保護できる。さらに、本考案による乳母車保護カバーは、軽量でありながら携帯と保管が容易であるとの長所がある。【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
乳母車に備えられる乳母車保護カバーにおいて、該乳母車保護カバーはビニール、ウォータープルーフ織物、ポリ塩化ビニール（ＰＶＣ）の少なくとも一つからなる保護カバーボディー、及び搭乗する幼児の視線が集中される前面上部に８５〜９５％の光透過率と１．４５〜１．５５の絶対屈折率を有する透視窓を備えることを特徴とする乳母車保護カバー。
【請求項２】
上記の透視窓は横が約２８ｃｍ、縦が約１５ｃｍであることを特徴とする請求項１に記載の乳母車保護カバー。
【請求項３】
上記の透視窓はポリメタクリル酸メチル樹脂とポリカーボネートのいずれかの一つからなることを特徴とする請求項１に記載の乳母車保護カバー。
【請求項４】
上記の透視窓は厚さが０．２〜０．５■以下であることを特徴とする請求項１に記載の乳母車保護カバー。
【請求項５】
上記の透視窓は上記の保護カバーボディーに超音波圧縮繋ぎ方式で付着されたことを特徴とする請求項１に記載の乳母車保護カバー。
【請求項６】
上記の透視窓は上記の保護カバーボディーに縫い合わされていることを特徴とする請求項１に記載の乳母車保護カバー
【請求項７】
上記の透視窓は上記の保護カバーボディーに脱付着されることを特徴とする請求項１に記載の乳母車保護カバー。
【考案の詳細な説明】
［考案が属する技術分野］
［従来の技術］
本考案は幼児を乳母車に搭乗させて出かける際、乳母車に備えられる乳母車保護カバーに関するもので、より詳しくは幼児の視力が保護できる乳母車保護カバーに関するものである。
【０００１】
乳母車保護カバーは黄砂や自動車の排煙、その他空気中に浮遊する様々な汚染物質及び外部の冷気などの外部環境から幼児を保護するために乳母車に備えられる構造物であって、幼児と保護者が各々内と外が見られる透明な材質からなる。乳母車保護カバーはポリ塩化ビニール（ＰＶＣ）、ポリエチレン（ＰＥ）、ポリウレタン類材質のビニールシートが用いられ、その厚さは０．２〜０．５■程度である。このような材質及び厚さからなる数枚のシートが乳母車を覆うように縫われて、乳母車保護カバーになる。
【０００２】
ところが、従来の乳母車保護カバーとしてよく使われてきた０．２〜０．５■厚さのポリ塩化ビニール、ポリエチレン、ポリウレタン類材質のビニールシートは光透過率が板ガラス（８５％）に比べて著しく落ちる。なお、ブロー方式で製造されるポリ塩化ビニール、ポリエチレン、ポリウレタンなどはロール巻きで生産される製造工法の限界のため、フィルム厚さの精密度や密度の均質性が落ちて光透過時に図１のように不均一な媒質を貫く光の乱屈折現象が生じる。このような材質のビニールシートで乳母車保護カバーを生産する場合、スネルの屈折率法則（ｎＤ＝ｓｉｎｉ／ｓｉｎ  ｒ＝ｖ１／ｖ２＝λ１／λ２；ｎＤ：絶対屈折率、１：入射角、  ｒ：屈折角、  ｖ１：媒質１における光の速度、ｖ２：媒質２における光の速度、λ１：媒質１における光の波長、λ２：媒質２における光の波長）によって部分別の厚さ及び密度差が屈折角、光の速度及び波長の差を誘発させ部分別の屈折率が変るようになる。このような屈折率の差異により、幼児が保護カバーを通じて一つの事物を注視する際、その像の焦点が一点に集中せず、結局、事物が歪んで見えるようになる。つまり、低光透過率と光の乱屈折現象のため外部の事物が鮮やかに見えなくなることはもちろんのこと、事物の像が幼児の網膜に一つの焦点として写らなくなって、その事物の形態が激しく歪んで見えるようになる。
【０００３】
さらに、従来の乳母車保護カバーはしわがよりやすいので、凸レンズと凹レンズが交差しているらしく、収差現象のように焦点が短くなったり長くなったり、又は、直線が曲線に見える現象が生じられる。すなわち、乳母車保護カバーの各部位毎に光線の焦点位置が異なり、事物の像が平面に写らず曲面に写るようになり、直線が曲線に見える現象、いわば、糸巻き型歪みとバレル形歪み等が生じる。図２（ａ）は正常的な像を示した図面であり、図２（ｂ）と図２（ｃ）は収差現象による歪み現象を示した図面で、図２（ｂ）は糸巻き型歪み、図２（ｃ）はバレル型歪みを示す。
【０００４】
上記のような従来の乳母車保護カバーは、光透過率と密度及び厚さの不均一性、それにしわがよりやすい材質のために屈折率が各部分毎に変り、そのため、像の歪みが生じ、乳母車に搭乗する幼児が外部の事物を見る際にその事物の歪みによる目の疲れや、それによる視力低下があったものの、代案がないのでやむをえず、既存の乳母車保護カバーをそのまま用いるしかなかった。
【０００５】
［考案が解決しようとする技術的課題］
本考案の目的は外部環境から乳母車に搭乗する幼児を保護する機能を生かしながら、歪み及び屈折なしに事物が見られるようにして、幼児の視力低下が効率的に防げられる乳母車保護カバーを提供することにある。
【０００６】
［考案の構成］
上記の目的を成し遂げるための本考案による乳母車保護カバーは、乳母車に備えられる乳母車保護カバーであって、乳母車保護カバーがビニール、ウォータープルーフ織物、ポリ塩化ビニールの少なくとも一つからなる保護カバーボディー、及び搭乗する幼児の視線が集中される前面上部に８５〜９５％の光透過率及び１．４５〜１．５５の絶対屈折率を有する透視窓を備えることを特徴とする。
【０００７】
本考案による乳母車保護カバーにおいて、保護カバーボディーは、ポリ塩化ビニール、ポリエチレン或いはポリウレタンなどからなり得、透視窓としては、光透過率が板ガラス（８５％）に類似するか優れ、単位重さが板ガラスの１／２から１／４水準のポリメタクリル酸メチル樹脂或いはポリカーボネートからなり得る。ポリメタクリル酸メチル樹脂は屈折率が１．４９、光透過率が９２〜９３％であり、ポリカーボネートは絶対屈折率ｎＤが１．４８、光透過率が９０〜９３％であって、板ガラスより軽いながらも光透過率が高くて屈折率が低い。よって、搭乗者は透視窓を通じて歪みなしに事物が見られる。
【０００８】
一方、透視窓は乳母車保護カバーとしてよく使われる０．２〜０．５■厚さのポリ塩化ビニール、ポリエチレン或いはポリウレタン材質の保護カバーボディーに超音波圧縮繋ぎ方式で接合させ、温度変化や衝撃にも簡単に分離されないようにする。透視窓は保護カバーボディーに縫い合わせることもできる。
【０００９】
以下、添付の図面を参照しながら本考案による乳母車保護カバーをより詳しく説明する。
【００１０】
図３は本考案による乳母車保護カバーが備えられた乳母車を示した斜視図であり、図４は図３の”Ａ”部分を拡大した正面図、図５と図６は本考案による乳母車保護カバーの透視窓の横と縦の長さを算出するための図面、図７は均一媒質を貫く光の進路を示した図面である。
【００１１】
図３と図４を参照すれば、汚染された空気、ちり、雨、風及び花粉など外部の有害環境から幼児を保護しながら事物が歪んで見えないようにするための本考案による乳母車保護カバー（１０）は、保護カバーボディー（２０）と透視窓（３０）に分けられる。保護カバーボディー（２０）は、乳母車（１００）が覆えるように前面ビニール部（２１）と側面ビニール部（２２）及び上面ビニール部（２３）が縫製部分（４０）により互いに一定の長さだけに縫い合わせてある。側面ビニール部（２２）と上面ビニール部（２３）は、乳母車（１００）の側面と上面よりさらに長く延長されており、該延長された縫製部分の所定位置に接着式不織布（４５）が各々形成されてある。両側面ビニール部（２２）の延長部分の接着式不織布を相互結合させ、上面ビニール部（２３）の延長部分の接着式不織布を両側面ビニール部（２２）の延長部分に形成された又他の接着式不織布（図示せず）に結合させることにより、乳母車に備えるようにする。一方、各々の側面ビニール部（２２）の上部には、複数の穴のある通風口（５０）があり、該通風口（５０）を覆う通風口蓋（５５）の一側が縫製部分（４０）に固定されてある。通風口蓋（５５）の内側にも接着式不織布（図示せず）が結合されており、それに対応される位置にも接着式不織布（図示せず）が結合されてある。
【００１２】
ここに、保護カバーボディー（２０）を成す各々のビニール部（２１、２２、２３）は、一般的な乳母車保護カバーに用いられる０．２〜０．５■厚さで、軟質性が優れるポリ塩化ビニール、ポリエチレン或いはポリウレタン等のビニール材質である。ビニールの他にもウォータープルーフ織物シートなどからなり得る。
【００１３】
透視窓（３０）は搭乗する幼児の視線が集中される前面ビニール部（２１）の上層部中央に形成されている。透視窓（３０）は、生後５−６ヶ月に生じる一種の反射作用である注視現象（ｆｉｘａｔｉｏｎ）、すなわち、幼児が事物が鮮やかに見られる方向に視線を自然に移す現象を利用し、普通の幼児の両眼視野角度（中心部から約６０°）、両眼距離（約５ｃｍ）、両眼から乳母車保護カバーまでの距離（約２０ｃｍ）、両眼から両眼窩軸中心（ｆｏｓｓａｅ  ａｘｅｓ）までの距離（約４ｃｍ）、眼球の厚さ（約２．５ｃｍ）による幼児の視野確保に必要な最小限の大きさ以上に確保される。
【００１４】
ここで、もっとも普遍的な幼児の視力確保に必要な大きさを算出してみる。図５を参照すれば、普通の幼児の両眼視野は中心部から約６０°であり、幼児の両眼距離ＡＢは平均５ｃｍ、両眼から乳母車保護カバーまでの距離のＭから透視窓までの距離は約２０ｃｍであるので、三角形ＯＡＭでみるとＡＯＭは３０°で、  ｔａｎ３０°値の０。５７８が２．５ｃｍ／ＯＭと同じくなり、両眼視野の中心から両眼までの垂直距離のＯＭは約４．３ｃｍである。従って、対称三角形の対称式のようにＯＭ：ＯＮ＝ＡＢ：ＣＤ、つまり４．３：２４．３＝５：ＣＤになり透視窓（３０）の横長さであるＣＤは約２８ｃｍであることがわかる。さらに、一般的な幼児の眼球厚さは２．５ｃｍであるので、図６のように両眼から両眼視野中心０’までの距離４．３ｃｍを三角形の対称式に代入すれば、０’Ｍ’：ＥＦ＝０’Ｎ’：ＧＨ、すなわち４．３：２．５ニ２４．３：ＧＨから透視窓（３０）の縦長さに当るＧＨは約１５ｃｍであることがわかる。結局、幼児の視野確保に必要な透視窓（３０）の大きさは横約２８ｃｍ以上、縦約１５ｃｍ以上でなければならない。
【００１５】
それに、透視窓（３０）は、平面図と屈折率法則による屈折率が板ガラス（絶対屈折率１．５）に類似しながら、光透過率は板ガラス（８５％）より優れて、単位重さが板ガラスの１／２から１／４水準であるポリメタクリル酸メチル樹脂（絶対屈折率１．４９、光透過率９２〜９３％、比重１．２）、或いはポリカーボネート（絶対屈折率１．４８、光透過率９０〜９３％、比重１．２）のような材質からなる。ところが、これらに限らず、光透過率が９０％以上で板ガラスより優れて、屈折率は板ガラスに類似する絶対屈折率１．４５〜１．５５の間、比重１．２以下である材質なら用いられる。
【００１６】
ここで、透視窓（３０）は超音波圧縮繋ぎ方式で接合され、超音波圧縮部（６０）を形成することにより温度変化や衝撃により簡単に分離されないようにしている。ところが、これに限らず、縫い合わせ、又は、接着式不織布等を利用して脱付着が可能に結合することもできる。
【００１７】
上記の実施例のような本考案の乳母車保護カバーは、光透過率が９０％以上であるポリメタクリル酸メチル或いはポリカーボネート材質の透視窓が、幼児の視線が集中される乳母車保護カバーの前面上層部に備えられ、板ガラスが提供する視野より鮮やかな視野が確保できると共に、高い強度による平面性と密度及び厚さの均一性により、図７のような屈折率の一定性が保持できる。従って、透視窓を通じて見ると、事物の像が歪まず鮮やかに見えるようにみる。とりわけ、透視窓を通じて透視する際、スネルの屈折法則による一般的な現象である像の平行移動現象を感じられないほどに最小化することにより、幼児が乳母車保護カバーなしに事物を見る時と乳母車保護カバーを通じて見る時に、幼児の網膜に写る像の差異が殆んど無くせる。乳母車保護カバーの内部から外部へ透視窓を通じて透視する際、透明度と屈折率が優れて、まるで乗用車内から窓を通じて前方を注視するのと同じく感じられる。なおさら、透視窓の材質であるポリメタクリル酸メチル或いはポリカーボネートは常に平面が保持できる一定強度を有するので常に平面性が保持できる。
【００１８】
なお、本考案の乳母車保護カバーは、透視窓の厚さが０．５■以下で、軽量に製作されるので乳母車保護カバーの全体の重さの増加にあまり影響を及ぼさない。さらに、幼児に必要な視野を提供する最小限の大きさに透視窓が構成され、管及び携帯時に透視窓境界面に沿って透視窓に向けて残り部分を簡単に四方に折れるので、利用しやすいという長所がある。
【００１９】
［考案の実施の形態］
［考案の効果］
本考案の乳母車保護カバーによると、有害な外部環境との直接接触を遮断すると同時に光透過率が落ちる透視窓以外の部分から幼児の視線を透視窓に導いて、事物が歪みなしに鮮やかに見られるようにし、目の疲れを減少させると共に視力低下を防ぐなど、幼児の視力が効率的に保護できる。なお、軽量でありながら携帯と保管が容易であるとの長所がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は、不均一な媒質を貫く光の乱屈折現象を示す。
【図２】図２（ａ）は、正常的な像を示しており、図２（ｂ）と図２（ｃ）は収差現象による歪み現象を示す。
【図３】図３は、本考案による乳母車保護カバーが備えられた乳母車を示した斜視図である。
【図４】図４は、図３の”Ａ”部分を拡大した正面図である。
【図５】図５は、本考案による乳母車保護カバーの透視窓横と縦の長さを算出するための図面である。
【図６】図６は、本考案による乳母車保護カバーの透視窓横と縦の長さを算出するための他の図面である。
【図７】図７は、均一媒質を貫く光の進路を示す。
【符号の説明】
１０  乳母車保護カバー
２０  保護カバーボディー
２１  前面ビニール部
２２  側面ビニール部
２３  上面ビニール部
３０  透視窓
４０  縫製部分
４５  接着式不織布
５０  通風口
５５  通風口蓋
６０  超音波圧縮部
１００  乳母車
【図１】
0003103104.tif 000002
【図２】
0003103104.tif 000003
【図３】
0003103104.tif 000004
【図４】
0003103104.tif 000005
【図５】
0003103104.tif 000006
【図６】
0003103104.tif 000007
【図７】
0003103104.tif 000008