(57)【要約】【課題】  雨除け板がバスの乗降ドアの開閉に連動して自動的に開閉してバスの運行時には障害とならならず、バスへの取付けが容易な雨除け装置を提供する。【解決手段】  バスの乗降口１の上枠２に沿設したスライドガイド３に往復可能にスライダー４を装着する。  該スライダー４の側面部位と乗降口１に装着されたスライドドア５の上枠開口側部位５ａに両自在継手６、７を設けて、その両自在継手６、７に接続棒８を連結する。  前記乗降口１の上枠２の上方にヒンジ９を介して上下擺動可能に装着した雨除け板１０を装着し、この雨除け板１０の先端部寄りで乗降口閉口側と、前記スライダー４に自在継手１１、１２を設けて、その両自在継手１１、１２に開閉アーム１３を連結して構成する。  そして、前記スライダー４と前記開閉アーム１３を介して前記スライドドア５の開閉と連動して前記雨除け板１０が自動的に開閉できるようにする。【選択図】        図３
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
バスの乗降口の上枠に沿設したスライドガイドに往復可能にスライダーを装着し、
該スライダーの側面部位と乗降口に装着されたスライドドアの上枠開口側部位に両自在継手を設けて、その両自在継手に接続棒をその両端部で連結し、
前記乗降口の上枠の上方にヒンジを介して上下擺動可能に雨除け板を装着し、
該雨除け板の先端部寄りで乗降口閉口側と、前記スライダーに自在継手を設けて、該両自在継手に開閉アームを両端部で連結して成り、
前記スライダーと前記開閉アームを介して前記スライドドアの開閉と連動して前記雨除け板が自動的に開閉できるようにしたことを特徴とするバス乗降口用雨除け装置。
【請求項２】
スライドドアが開いた時に雨除け板が略９０度全開状態となり、且つ前記スライドドアが閉じた時に雨除け板が閉状態となるように雨除け板に設けた自在継手の位置を設定した請求項１に記載のバス乗降口用雨除け装置。
【請求項３】
開閉アームの長さを調節することにより雨除け板の全開時の傾斜角度が調整できるように開閉アームに伸縮手段を設けて成る請求項１又は２に記載のバス乗降口用雨除け装置。
【請求項４】
スライドガイドと雨除け板とを取付け台に一体化して成る請求項１乃至３のうちいずれか一項に記載のバス乗降口用雨除け装置。
【請求項５】
接続棒に着脱手段を設けて、接続棒を切り離せるようにして成る請求項１乃至４のうちいずれか一項に記載のバス乗降口用雨除け装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、バスの乗降口の上に設ける雨除け装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
雨降り中でのバスへの乗降時には、乗降口で傘を畳んでいる間や、そうしているほんの少しの間ではあっても、上を遮るものがないので雨に濡れしてしまうのが避けられない。
その雨濡れを避けるには、乗降口の上に覆いを取り付ければ良いが、取り付けたままではバス運行の障害となる。
そこで、運行中には突出部を収納できるようにした開閉型の雨除け装置（特許文献１参照）が提案されている。
【０００３】
その内容は、乗降用のドアが開くと、そのドアに取り付けたワイヤーが引かれ、そのワイヤーに繋がる雨除けが連動して開閉する仕組みとなっている。
しかし、この装置に用いるワイヤーでは押す操作ができないので、風に煽られた雨除けが不安定に振れるおそれがあり、またその構造は複雑なものとなっているので、そのまま既存のバスに簡単に取り付けることができない難点があった。
【特許文献１】実開昭６１−１３２１１７号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
本考案は、上記実情に鑑みてなされたもので、雨降りの際のバスへの乗降時に濡れないように、バスの乗降ドアが開くと自動的に開き、ドアが閉じると運行の障害とならないように自動的に閉じられ、その開閉中でも雨除け板の風振れがなく、且つ既存のバスへの取付けが容易にできる簡潔な構造の雨除け装置を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するために、本考案のバス乗降口用雨除け装置は、バスの乗降口の上枠に沿設したスライドガイドに往復可能にスライダーを装着し、該スライダーの側面部位と乗降口に装着されたスライドドアの上枠開口側部位に両自在継手を設けて、その両自在継手に接続棒をその両端部で連結する。
そして、前記乗降口の上枠の上方にヒンジを介して上下擺動可能に雨除け板を装着し、この雨除け板の先端部寄りで乗降口閉口側と、前記スライダーに自在継手を設けて、該両自在継手に開閉アームを両端部で連結して構成する。
そして、前記スライダーと前記開閉アームを介して前記スライドドアの開閉と連動して前記雨除け板が自動的に開閉できるようにする。
【０００６】
また、請求項２に記載の考案は、上記構成において、前記スライドドアが開いた時に雨除け板が略９０度全開状態となり、且つ前記スライドドアが閉じた時に雨除け板が閉状態となるように雨除け板に設けた自在継手の位置を設定したものである。
【０００７】
さらに、請求項３に記載の考案は、上記構成において、前記開閉アームの長さを調節することにより雨除け板の全開時の傾斜角度が調整できるように開閉アームに伸縮手段を設けたものである。
【０００８】
されにまた、請求項４に記載の考案は、上記構成において、前記スライドガイドと雨除け板とを取付け台に一体化したものである。
【０００９】
またさらに、請求項５に記載の考案は、上記構成において、前記接続棒に着脱手段を設けて、接続棒を切り離しと連結が容易にできるようにしたものである。
【考案の効果】
【００１０】
本考案の以上のようなので、バス乗降口のドアの開閉に連動して開閉アームが押し引きされ、その開閉アームに繋がる雨除け板が自動的に開閉する。
雨天時には、バスが停止して乗降口のドアが開かれると、自動的に雨除け板が開かれる。そのため、バスの乗降時に傘を畳んでも乗降口のドアの上に雨除け板が開かれているので濡れることはなくなった。
また、バスの走行中ではドアが閉じられているのでそのドアと連動している雨除け板も必ず閉じられるので、バス運行の障害となることはない。
さらに、雨除け板は開閉アームにより下から常に突っ張られているので、開閉中でも雨除け板の風振れは起こらない。
【００１１】
そして、前記開閉アームに伸縮手段を設けた形態では、その開閉アームの長さを調節できるので雨除け板の全開時の傾斜角度を容易に調整できるようになる。
さらに、取付け台にスライドガイドと雨除け板とを一体化した形態にすれば、その取付け台を乗降口の上部に固定して前記スライドドアと前記スライダーとの接続棒を繋げば良いので、バスへの取付けが容易にできる。
さらに、前記接続棒に着脱手段を設けた形態では、雨天の日には接続棒を連結して雨除け板の開閉を行い、雨天以外の日には接続棒を切り離して前記スライドドアと前記スライダーとが連動しないようにすることができるので、雨天以外の日にはスライドガイドへの余計な負荷をなくすようにすることが可能となる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１２】
本考案の実施の形態を示す図に基づいて以下説明する
【００１３】
本考案のバス乗降口用雨除け装置は、図１に示すように、バス乗降口１の上枠２の直上に、その上枠２に沿うようにスライドガイド３を設ける。
そして、そのスライドガイド３にスライダー４を装着し、そのスライダー４が乗降口上枠２に沿って往復できるようにする。
また、そのスライダー４の側面部位と乗降口１に装着されたスライドドア５の上枠開口側部位５ａにそれぞれ自在継手６、７を設ける。そして、接続棒８の両端部８ａ、８ｂを両自在継手６、７に連結し、そのスライドドア５の開閉に連動してスライダー４が移動できるようにする。
そして、前記乗降口１の上枠２の上方にヒンジ９を介して上下擺動可能に雨除け板１０を装着する。
その装着の方法は、前記スライドガイド３と雨除け板１０は板状（フレーム状でも良い）の取付け台１５に固定し、これをバスの側壁に接着剤やビスなどで固定できるようにすることができる。
そして、図３に示すように、その雨除け板１０の先端部寄りで乗降口閉口側の部位と、前記スライダー４の上部に自在継手１１、１２を設けて、その両自在継手１１、１２に開閉アーム１３を連結する。
【００１４】
本発明は上記構成なので、スライドドア５が開くと、そのスライドドア５に繋がる接続棒８が前記スライダー４をバス乗降口１の上枠２の沿って乗降口閉口側へ移動させ（図２に示す）、そのスライダー４に連結した開閉アーム１３が前記雨除け板１０を押し上げる（図３に示す）。
次に、逆にスライドドア５が閉じられようとすると、そのスライドドア５に繋がる接続棒８が前記スライダー４をバス乗降口１の上枠２の沿って乗降口開口側へ移動させ、そのスライダー４に連結した開閉アーム１３により前記雨除け板１０が引き下げられる。
【００１５】
前記雨除け板１０の開き角度は、雨除け板１０に繋ぐ自在継手１２の位置で異なる。
また、自在継手１２の位置がヒンジ９に近いほど大きな開閉角度になる。
そのため、前記スライドドア５が開いた時に雨除け板１０が略９０度全開状態となり、且つ前記スライドドア５が閉じた時に雨除け板１０が閉状態となるように雨除け板１０に設けた自在継手１１の位置を設定することが好ましい。
なお、前記開閉アーム１３の長さは、雨除け板１０が閉じた状態（図１に示す状態）で、連結される長さを基準とし、その基準長の開閉アーム１３を用いて前記雨除け板１０が略９０度全開状態となるように前記スライドガイド３上のヒンジ９の高さ位置を決める。
したがって、前記スライドガイド３と雨除け板１０の位置関係が決まれば前記取付け台１５にその位置関係で固定してしまうことができる。こうすればバスへ取り付けるときに雨除け板１０の高さ位置を調節する手間が省ける。
【００１６】
また、前記開閉アーム１３に伸縮手段１４を設ければ（図４に示す）、その開閉アーム１３の長さを調節することにより雨除け板１０の傾斜角度を一定の範囲であるが自由に調整することができるようになる。
【００１７】
さらに、図５に示すように、前記接続棒８に着脱手段１６を設ければ、例えば、接続棒８にジョイントを設けた態様では、そのジョイントで連結された接続棒８（図５の（イ）に示す）をスライダー４側１６ａと、スライドドア５側１６ｂとにピンやネジなどで、切り離しと（図５の（ロ）に示す）連結とが容易にできるものとなる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】雨除け板を閉じた状態を示す斜視図である。
【図２】雨除け板を開く途中の状態を示す斜視図である。
【図３】雨除け板を開いた状態を示す斜視図である。
【図４】開閉アームに伸縮手段を設けた形態を示す斜視図である。
【図５】接続棒に着脱手段を設けた形態の（イ）が連続状態を（ロ）が分離状態を示す各斜視図である。
【符号の説明】
【００１９】
１    バスの乗降口
２    バスの乗降口の上枠
３    スライドガイド
４    スライダー
５    スライドドア
５ａ  スライドドアの上枠開口側部位
６    自在継手
７    自在継手
８    接続棒
９    ヒンジ
１０    雨除け板
１１    自在継手
１２    自在継手
１３    開閉アーム
１４    伸縮手段
１５    取付け台
１６    着脱手段
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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