(57)【要約】      （修正有）【課題】ベルトが子供の肩から子供の胸部に向かって伸びることになり、子供を、快適、かつ、しっかりと後方に保持することができるヘッドレスト付き背もたれを提供する。【解決手段】ヘッドレスト２は、持ち上げ可能であり、翼１１および１２を備える。またヘッドレスト２は自動車の安全帯のベルトＣのための通過部３を備えている。背もたれ１もまた、自動車の安全帯のベルトＣのための通過部４を備えている。さらに、翼がヘッドレスト２の側面にリンク結合にて取り付けられていることであり、ヘッドレスト２には、翼同士を連結し、翼がヘッドレスト２に対して所定の角度を選択的に形成できるように固定する機構を備えている。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
自動車の安全帯であるベルト（belting）（Ｃ）のための通過部（３）と、翼（wings）（１１）および（１２）とを備えた持ち上げ可能なヘッドレスト（headrest）（２）を有する、自動車に使用される幼児用シート（seats）の背もたれであって、
上記背もたれ（１）にもまた、自動車の安全帯のベルトのための通過部（４）を備え、該背もたれ（１）の通過部は、ヘッドレスト（２）の通過部と比べて低い位置に配置されることで、子供の大きさが小さい場合であっても、子供を上記安全帯によって適切にシートに保持できることを特徴とする自動車に使用される幼児用シートとしてのヘッドレスト付き背もたれ。
【請求項２】
自動車の安全帯であるベルト（Ｃ）のための、背もたれ（１）に備えられた通過部（４）は、相補的なサイド部材（complementary side members）（５）における、背もたれ（１）との接続部分の上部に位置していることを特徴とする請求項１に記載の自動車に使用される幼児用シートとしてのヘッドレスト付き背もたれ。
【請求項３】
自動車の安全帯であるベルト（Ｃ）のための、背もたれ（１）に備えられた通過部（４）は、安全帯の使用中対応する通過部に上記ベルト（Ｃ）を保持するグリップ（grip）（Ｆ）を備えていることを特徴とする請求項１に記載の自動車に使用される幼児用シートとしてのヘッドレスト付き背もたれ。
【請求項４】
翼（１１）および（１２）は、ヘッドレスト（２）の両側にリンク結合（linked connection）にて取り付けられ、該ヘッドレスト（２）は、翼同士を連結し、ヘッドレスト（２）に対して各々の翼を所定の角度をなして固定する機構を備えていることを特徴とする請求項１に記載の自動車に使用される幼児用シートとしてのヘッドレスト付き背もたれ。
【請求項５】
上記機構は、ヘッドレスト（２）の内部を横断するように内蔵され、該機構の一端には、翼の一方の後部を通って外側に突き出た制御ノブ（knob）（１９）を備えていることを特徴とする請求項４に記載の自動車に使用される幼児用シートとしてのヘッドレスト付き背もたれ。
【請求項６】
翼（１１）および（１２）を互いに連結する上記機構は、ヘッドレスト（２）の内部を横断するように配置され、かつ、翼（１１）および（１２）に達する、先端（１６）および（１７）を有した軸（１８）を備えており、該軸（１８）が有する先端（１６）および（１７）は、各々ネジを有しており、該ネジの各々は、互いに反対方向にネジ山が形成され、かつ、翼（１１）および（１２）の各々に連結した各ナット（nut）部材（１５）と螺合することを特徴とする請求項４または５に記載の自動車に使用される幼児用シートとしてのヘッドレスト付き背もたれ。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、自動車で使用される幼児用シート（heats）のためのヘッドレスト（headrest）付き背もたれに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
幼児およびその安全のために設計された既存のシート様式の幾つかは、一般的に自動車の後部座席に装着するように構成されるものである。
【０００３】
これらの幼児用シートのなかには、ヘッドレストを有する背もたれを備えているものがあり、上記シートは、例えば１歳から５歳の所謂幼い子供のためにデザインされているものである。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
上記シートのなかには、ヘッドレストを独立した構造として、背もたれに対して上向きに移動可能な形で該背もたれに取り付けられるようにすることで、ヘッドレストを幼児の大きさに合わせることができるものがある。このようにすることによって、上記シートは、およそ８歳までの子供に使用することができる。
【０００５】
上記の幼児用シートは、安全帯のベルトのための通過部がヘッドレストに備えられているため、子供がとても幼い場合、上記安全ベルトが子供の頭部に沿って伸びることになる。それ故、ベルトは、子供の安全を守るための適切な位置に配置されず、そのうえ、居心地の悪い状態になる（uncomfortable situation）。
【０００６】
このような幼児用シートは、翼（wings）が互いに所定の角度をなしてヘッドレストに固定されているので、子供がとても幼い場合には、翼が子供の頭部の保護には、翼と翼の間が離れて過ぎてしまい、反対に子供が年齢的に大きい場合には、翼と翼とが子供の顔に近づきすぎ、子供に対して不快をもたらす原因になる。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本考案の目的である幼児用シートのためのヘッドレスト付き背もたれは、上記の問題を解決するために考案された。
【０００８】
本考案に係る背もたれの特性は、自動車用安全帯のベルトのための通過部を該背もたれに備えているという点である。すなわち、自動車用安全帯のベルトの通過部が、ヘッドレストにおける自動車用安全帯のベルトの通過部と比較して、低い場所に位置する。通過部が上記背もたれにあれば、ベルトが子供の肩から子供の胸部に向かって伸びることになり、子供を、快適、かつ、しっかりと後方に保持することができる。
【０００９】
子供が成長すれば、ヘッドレストにおける安全帯のベルトの通過部を使用することができる。
【００１０】
背もたれに装着されている自動車の安全帯のベルトのための上記記載の通過部は、相補的なサイド部材（complementary side members）の上部の、背もたれとの連結部分に位置しており、かつ、安全帯の使用の間に対応する通過部に、上記ベルトを保持するためのグリップ（grips）をそれぞれに備えている。
【００１１】
ヘッドレストに関しては、その両側に、リンク結合（linked connection）で固定された翼を備えており、さらに該ヘッドレストは、両側の翼を連結し、かつ、子供に対する効果的な保護および快適さを得られるように、ヘッドレストに対して、子供の頭の大きさに応じた角度をなして固定できる機構を備えている。
【００１２】
上記機構は、ヘッドレストの内部を横断するように内蔵されている。また上記機構は、その一端に、翼の一方の後部を通って外側に突き出た制御ノブ（knob）を備えている。
【００１３】
これらの特性およびその他の特性は、以下に示す詳細な説明と、実施形態に付随の図面によってより明確にされるだろう。なお、以下に示す本実施形態は、単なる一例であり、本考案の範囲を制限するものではない。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１４】
図面によると、背もたれ（１）は、自動車用の安全帯であるベルト（Ｃ）のための通過部（３）を有した持ち上げ可能なヘッドレスト（２）を備えている。
【００１５】
上記背もたれ（１）はもまた、上記ベルト（Ｃ）のための通過部（４）を備えている。後者の通過部は、すなわち通過部（４）は、子供（Ｎ）の大きさが小さい場合でも、その子供を安全帯が適切に後方に保持するように備えられた通過部である。
【００１６】
背もたれ（１）に備えられた通過部（４）は、背もたれ（１）の連結部における相補的なサイド部材（５）の上部に位置している。
【００１７】
上記通過部（４）には、安全帯を使用している間に、対応する通過部（４）内に上記ベルト（Ｃ）を保持し易いように、グリップ（Ｆ）が各々設けられている。上記グリップは、上記背もたれの各々の相補的なサイド部材（５）に、ピン（７）を使用して回転可能に固定されたアクチュエーティングレバー（actuating lever）（６）を各々備えている。上記レバー（６）は、カムを形成する動作部分（８）を有し、これにより、各々の通過部（４）を構成する一対の弾力性のある分岐（９）のうちの片方にて動作を起こす。
【００１８】
部材番号（１０）は、背もたれ（１）をリンク結合にてシート（図示せず）に固定する取り外し可能な結合リンク（connecting link）を示している。
【００１９】
ヘッドレスト（２）は、背もたれ（１）に垂直に、かつ、スライドして（slidingly）固定される。ヘッドレスト（２）は、二つの翼（１１および１２）を側面に備えている。
【００２０】
上記翼（１１）および（１２）は、結合リンク（１３）（図４）を介してリンク結合でピン（１４）と接続する。上記ピン（１４）は、ヘッドレスト（２）の内部を横断する軸（１８）のそれぞれのネジ端（the respective threaded end）（１６）、（１７）と螺合するナット部材（１５）とそれぞれ垂直に固定されている。
【００２１】
結合リンク（１３）と、ピン（１４）と、ナット部材（１５）と、ネジ端を有する軸（１８）とで形成される組立品（the assembly）は、翼（１１）と（１２）とを、互いに連結し、かつ、ヘッドレスト（２）に対して選択的に所定の角度を形成するための機構を形成している。
【００２２】
上記の機構は、翼（１１）の後部を通って外側に突き出た、軸（１８）の一方の先端に固定された制御ノブ（１９）を備えている。
【００２３】
上記軸（１８）の先端（１６）および（１７）に形成されたネジ山は、それぞれ逆方向に形成されており、制御ノブ（１９）をどちらか一方に回転することによって、ヘッドレスト（２）に対して二つの翼を互いに接近させたり、離したりを同時に調節することができ、二つの翼の間隔を大きくまたは小さくすることができる。
【００２４】
なお、本考案は、上記特性を備えるものであれば、上述した実施形態と細部において異なる他の形態であっても用いることができる。すなわち、上述した実施形態は単なる一例であり、上記他の形態であっても本考案の請求する範囲に含まれる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】図１は、上記考案の対称となる幼児用シートのヘッドレスを有した背もたれの正面図である。
【図２】図２は、自動車の安全帯のベルトのために、背もたれに備えられた通過部のそれぞれに具備されたグリップを示した図である。
【図３】図３は、図２と同様に、自動車の安全帯のベルトのために、背もたれに備えられた通過部のそれぞれに具備されたグリップを示した図である。
【図４】図４は、翼が互いに連結でき、かつ、ヘッドレストに対して翼の各々が異なる角度で固定できる機構の正面図である。
【図５】図５は、図４に対応した機構の制御ノブを示したヘッドレストの一部の透視図である。
【符号の説明】
【００２６】
１    背もたれ
２    ヘッドレスト
３    通過部
４    通過部
５    相補的なサイド部材
６    アクチュエーティングレバー
７    ピン
８    動作部分
９    分岐
１０  部材番号
１１  翼
１２  翼
１３  結合リンク
１４  ピン
１５  ナット部材
１６  先端
１７  先端
１８  軸
１９  ノブ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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