(57)【要約】      （修正有）【課題】分離式車イスを用いた入用リフトにおいて、車イスシート部分とリフトの可動アームとの間の係合不良によるシート部分の脱落防止を計った安全装置を提供する。【解決手段】ドッキング時において、車イスシート部分１に設けた受け具２を係止する係止装置４をリフトＬの可動アーム３に設置すると共に、係止装置に組み込まれているフック１４の作動状態を検出するセンサを設け、受け具と係止装置との間の係合不良の場合には可動アームを起動しないように形成した。【選択図】図１
0003106280.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
シート部分１と台車部分５が分離可能な分離式車イスＡを用いた入浴リフトＬにおいて、上記シート部分１に設けた受け具２を係止する係止装置４を上記入浴リフトの可動アーム３に設置すると共に、上記係止装置４に組み込まれたフック１４の作動状態を検知するセンサ２４を設け、上記車イスの入浴リフトへのドッキング時において、上記受け具２と係止装置４との間の係合が不完全な場合、上記センサ２４の検知信号が発信されないことによって、上記可動アーム３を起動しないように制御したことを特徴とする分離式車イスを用いた入浴用リフトの安全装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この考案は、自力では入浴することの出来ないお年寄りや肢体不自由者等のための分離式車イスを用いた入浴リフトの安全装置殊にリフトと車イスのドッキング時において、リフト側の可動アームと車イスのシート部分との間の係合状態が確実であるか否かを検知して、入浴移送中の事故を未然に防止せんとしたものである。
【背景技術】
【０００２】
分離式車イスを使った入浴リフトの入浴作業は、浴槽に近接設置したリフト本体に対し、入浴者を載せた当該車イスをドッキングさせ、次いでリフトの可動アームにより車イスのシート部分を入浴者ごと吊持した後、浴槽に向けて適宜移送することで入浴が行われる。
【０００３】
従って、ドッキング時においてリフトの可動アームと車イスのシート部分との間の係合状態が不確実なものであると、浴槽への移送途中にシート部分が脱落して、重大な人身事故につながる恐れが多分にある。しかしながら、従来この種の入浴リフトには、信頼性のある脱落防止策が何等施されていないのが現状であった。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
本考案は、上述した点に鑑み、ドッキング時における可動アームとシート部分との間の係合状態が確実であるか否かを自動的に検知して、不確実な場合には、可動アームの移送作動を停止させるようにした安全装置を提供し、移送中の事故を未然に防止せんとしたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本考案の請求項１記載の分離式車イスを用いた入浴リフトの安全装置は、シート部分１と台車部分５が分離可能な分離式車イスＡを用いた入浴リフトＬにおいて、上記シート部分１に設けた受け具２を係止する係止装置４を上記入浴リフトの可動アーム３に設置すると共に、上記係止装置４に組み込まれたフック１４の作動状態を検知するセンサ２４を設け、上記車イスの入浴リフトへのドッキング時において、上記受け具２と係止装置４との間の係合が不完全な場合、上記センサ２４の検知信号が発信されないことによって、上記可動アーム３を起動しないように制御した事を特徴とする。
【考案の効果】
【０００６】
上記、請求項１記載に係る分離式車イスを用いた入浴リフトの安全装置によると、ドッキング時おけるシート部分と可動アームとの間の係合状態の良否をセンサによって検出し、不完全なケースでは可動アームの作動を停止することにより、シート部分の脱落を未然に防止出来るものである。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００７】
図中、符号Ａは分離式車イス、Ｌはリフト本体で、図１は両者のドッキング状態を示す。図１のドッキング状態において、分離式車イスＡのシート部分１は、その背後に設けた受け具２が、リフト本体Ｌの可動アーム３に設けた係止装置４によって係止されている。又、車イス台車部分５は、その受け具６がリフト側の固定基台７に設けた係止具８により係止され、且つ又車イスＡの台車部分５とシート部分１の関係は、台車部分５の可動桿９に付設したフック１０が、シート部分１に設けた受け具１１から離脱して、分離可能な状態を呈している。これは、上記固定基台７に設けた突出バー１２に可動桿９が当接し、該可動桿９を抗縮スプリング１３に抗して図の左方に移動させているからである。
【０００８】
上記可動アーム３に設置される係止装置４は、実際には図２の如く可動アーム３の中心線ＣＬに対し、左右対称位置に各々設置されている。そしてこの係止装置４は、可動アーム３と一体接合の縦フレーム３Ｂ，３Ｂに植設した支軸１５，１５と、この支軸１５，１５に回転自在に枢支させたフック１４，１４と、該フックを常時反時計方向に回動力を付与する抗張スプリング１６，１６および支承板１７，１７等により形成され、シート部分１の円柱状の受け具２を図示状態の如くフック１４と支承板１７により係止している。又、上記フック１４，１４には、各々垂下片１８，１８を有し、該垂下片の下端は連結板１９によって連結され、この連結板１９の任意適当な位置にマグネット等の検知部材２０が取付けられている。そして、上記フック１４，１４には、上述したように抗張スプリング１６，１６により反時計方向の回転力を常時付与されているも、後述するドッキング作動中を除いて、上記連結板１９が縦フレーム３Ｂ，３Ｂに付設した樹脂製のストッププレート２２，２２に当接して図示以上の反時計回りの回動が規制されている。
【０００９】
上記固定基台７に設けた係止具８は、通常コイルスプリングの蓄力を受けた上下２枚のフックにより受け具６を挟み込む形で係止する。そして、上記固定基台７の前面には、プレート２３が固定され、該プレート２３に前記検知部材２０と所定の間隔を置いて、センサ２４が対向設置されている。
【００１０】
リフト本体Ｌと分離式車イスＡとの実際のドッキング操作は、入浴者を載せた車イスを介助者により後向きにて、リフト本体近くまで搬送した後、図示しないガイド装置に沿って車イスが停止するまで、リフト本体に単純に押しつければ、当該押圧力により受け具２，６は対応する係止部材のフックをバネ圧に抗して開動させながら進入し、正規位置に達した時、各フックが元の状態へ復してドッキングが完了するものである。
【００１１】
斬るドッキングが正常に行われた場合には、シート部分１の受け具２を係止する係止装置４のフック１４と連動動作する連結板１９は、ストッププレート２２と当接している。従って、連結板１９に装着した検知部材２０は、センサ２４の検知範囲内に存在するため、検出信号をリフト本体Ｌのコントローラーへ発信し、この結果、可動アーム３の入浴移送作動が開始されるのである。
【００１２】
而して、今分離式車イスＡをリフト本体Ｌにドッキングさせようとして、リフト本体Ｌに向けて停止するまで押圧しても、受け具２又は係止装置４にガーゼもしくはその他の異物が引っ掛かっていたり、或は何等かの理由で車イスが斜めに傾斜した尽の姿勢でリフト本体に押圧された場合等では、左右両フック１４，１４又はいずれか片方のフック１４が開動途中で停止して了う。こうした不完全な係止状態を見過ごして、可動アーム３を駆動すると、脱落事故を引き起こす原因となる。ところが、本考案においては、フック１４，１４が原位置に復帰していないケースでは、検知部材２０の位置がセンサ２４の検知範囲外にあるため、検出信号が送信されず可動アーム３の起動スイッチを押しても作動することがない。
【００１３】
以上、要するに本考案によれば、分離式車イスのリフト本体へのドッキングに際し、シート部分１と可動アーム３との間の係合状態が不完全なケースでは、可動アーム３は起動しない為、脱落事故は未然にしかも確実に防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本考案を示す側面図である。
【図２】本考案を示す正面図である。
【００１５】
１              シート部分
２              受け具
３              可動アーム
４              係止装置
５              台車部分
７              固定基台
１４            フック
１５            支軸
１６            抗張スプリング
１７            支承板
１８            垂下片
１９            連結板
２０            検知部材
２２            ストッププレート
２３            プレート
２４            センサ
Ａ              分離式車イス
Ｌ              入浴リフト
【図１】
0003106280.tif 000003
【図２】
0003106280.tif 000004