(57)【要約】
【課題】車体カバーを自動車の車体に容易に被せることができると共に自動車の車体に被せた車体カバーを容易に巻取り収納することができるようにする。
【解決手段】支持枠（１）には巻取り軸（９）を回転自在に支持させると共に該支持枠を車体（５）に係止するための第一係止手段（１１）を備えさせ、該巻取り軸には車体カバー（１３）の一端（１３ａ）を取り付け、車体カバーの他端（１３ｂ）には該車体カバーを車体に係止するための第二係止手段（１５）を備えさせ、巻取り軸を常時車体カバーの巻取り方向に付勢するばね手段（１７）を設け、更に常時は巻取り軸を車体カバーの繰出し方向に回転可能且つ車体カバーの巻取り方向に回転不能ならしめるようにしたラチェット（１９）と爪（２１）とを有するラチェット装置（２３）を設け、該ラチェットに対し爪を係脱させるための係脱手段（２７）を設ける。
【選択図】図１
0003100848.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
支持枠には巻取り軸を回転自在に支持させると共に該支持枠を車体に係止するための第一係止手段を備えさせ、該巻取り軸には車体カバーの一端を取り付け、車体カバーの他端には該車体カバーを車体に係止するための第二係止手段を備えさせ、巻取り軸を常時車体カバーの巻取り方向に付勢するばね手段を設け、更に常時は巻取り軸を車体カバーの繰出し方向に回転可能且つ車体カバーの巻取り方向に回転不能ならしめるようにしたラチェットと爪とを有するラチェット装置を設け、該ラチェット装置におけるラチェットに対し爪を係脱させるための係脱手段を設けたことを特徴とする自動車用の車体カバー装置。
【請求項２】
前記支持枠にはハンドルを備えさせ、該ハンドルには前記係脱手段の操作ボタンを備えさせたことを特徴とする請求項１記載の自動車用の車体カバー装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、自動車用の車体カバー装置に関するものであり、特に車体カバーを自動車の車体に容易に被せることができると共に自動車の車体に被せた車体カバーを容易に巻取り収納することができるようにした自動車用の車体カバー装置に係るものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車の車体を日光、雨、雪、風、ホコリ、汚れ等から保護するために、自動車の車体にはしばしば車体カバーが被せられる。車体カバーは一般に自動車のトランク或いは物置等に収納される。
【０００３】
実開平６−８３４３７号公報は自動車の車体カバー収納ケース（以下「従来の車体カバー収納ケース」という。）を開示している。従来の車体カバー収納ケースは、自動車の後部に固定されたケース内に巻取り棒を配設し、該巻取り棒にはケース外に突出するハンドルを備えさせ、該巻取り棒に車体カバーの一端を取り付けてなるものである。
【０００４】
従来の車体カバー収納ケースにおいては、自動車の車体に被せた車体カバーを、ハンドルにより巻取り棒を回転させることにより、ケース内に巻取り収納するようにしたものである。
【特許文献１】実開平６−８３４３７号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
しかるに、上記従来の車体カバー収納ケースにおいては、ケースが車体の外面に固定されているため自動車の外観上問題があるのみならず、自動車の車体に被せた車体カバーをケース内に収納する作業やケース内の車体カバーを該ケースから繰り出して自動車の車体に被せる作業を必ずしも容易に行なうことができないという問題がある。
【０００６】
本考案は、上記従来の車体カバー収納ケースにおける上述の如き問題を解決し、車体カバーを自動車の車体に容易に被せることができると共に自動車の車体に被せた車体カバーを容易に巻取り収納することができるようにした自動車用の車体カバー装置を提供しようとしてなされたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、本考案は下記の自動車用の車体カバー装置を提供するものである。
【０００８】
（１）支持枠には巻取り軸を回転自在に支持させると共に該支持枠を車体に係止するための第一係止手段を備えさせ、該巻取り軸には車体カバーの一端を取り付け、車体カバーの他端には該車体カバーを車体に係止するための第二係止手段を備えさせ、巻取り軸を常時車体カバーの巻取り方向に付勢するばね手段を設け、更に常時は巻取り軸を車体カバーの繰出し方向に回転可能且つ車体カバーの巻取り方向に回転不能ならしめるようにしたラチェットと爪とを有するラチェット装置を設け、該ラチェット装置におけるラチェットに対し爪を係脱させるための係脱手段を設けたことを特徴とする自動車用の車体カバー装置（請求項１）。
【０００９】
（２）前記支持枠にはハンドルを備えさせ、該ハンドルには前記係脱手段の操作ボタンを備えさせる（請求項２）。
【００１０】
［作用］
［請求項１の考案］
請求項１の自動車用の車体カバー装置を用いて自動車の車体に車体カバーを被せる際には、一例として、車体カバーの前記他端に備えさせた第二係止手段により該車体カバーの当該他端を車体の前端下面に係止した状態で支持枠を車体の上方を通って車体の後端まで動かす。ことのき、前記他端を車体の前端下面に係止した車体カバーは、ばね手段の力に抗して、巻取り軸を車体カバーの繰出し方向に回転させつつ巻取り軸から繰出される。その間、ラチェット装置における爪はラチェット上を揺動しつつラチェットの車体カバーの繰出し方向への回転を許すが、ラチェットの車体カバーの巻取り方向への回転は許さない。続いて、支持枠を第一係止手段により車体の後端下面に係止した後、係脱手段によりラチェット装置におけるラチェットに対する爪の係合を解除する。ラチェットに対する爪の係合が解除されたときには、ラチェットは回転自在となり、巻取り軸はばね手段により車体カバーの巻取り方向に回転し、車体カバーは緩みなく張った状態となる。しかる後に、係脱手段により爪が再びラチェットに係合したときには、ラチェットは車体カバーの繰出し方向に回転可能となるが、巻取り軸がばね手段により車体カバーの巻取り方向に付勢されているため、車体カバーは緩みなく張った状態に維持される。
【００１１】
自動車の車体に被せた車体カバーを車体カバー装置に収納する際には、一例として、第一係止手段と第二係止手段とを車体から外して車体カバーを含む車体カバー装置を車体から取り外し、係脱手段によりラチェット装置におけるラチェットに対する爪の係合を解除する。しかるときは、ラチェットは回転自在となり、巻取り軸はばね手段により車体カバーの巻取り方向に回転し、車体カバーを巻取る。
【００１２】
［請求項２の考案］
支持枠はハンドルを手で把持した状態で取り扱う。ラチェット装置におけるラチェットに対し爪を係脱させるための係脱手段は、ハンドルに備えさせた操作ボタンにより操作する。
【考案の効果】
【００１３】
［請求項１の考案］
請求項１の考案によれば、車体カバーを自動車の車体に容易に被せることができると共に自動車の車体に被せた車体カバーを容易に且つコンパクトに巻取り収納することができる。また、車体カバーを自動車の車体に被せる際には、車体カバーを緩みなく張ることができ、且つ車体カバーを緩みなく張った状態に維持することができる。
【００１４】
［請求項２の考案］
支持枠はハンドルを手で把持した状態で取り扱うことができ、ラチェット装置におけるラチェットに対し爪を係脱させるための係脱手段はハンドルに備えさせた操作ボタンにより操作することができるため、車体カバー装置は取り扱いが容易である。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１５】
符号１に示すものは車体カバー装置の支持枠である。図示の事例においては、支持枠１にはハンドル３を取り付ける。また、支持枠１が自動車の車体５に当接して該車体５を傷つけることを防止するために、支持枠１には柔軟材の被覆体７を備えさせる。
【００１６】
支持枠１には巻取り軸９を回転自在に支持させると共に該支持枠１を車体５に係止するための第一係止手段１１を備えさせる。第一係止手段１１としては、例えば支持枠１の左右両端に突片を備えさせる。
【００１７】
巻取り軸９には車体カバー１３の一端１３ａを取り付け、車体カバー１３の他端１３ｂには該車体カバー１３を車体５に係止するための第二係止手段１５を備えさせる。車体カバー１３は自動車の車体５を覆うに適したものであれば如何なるものであってもよい。また、第二係止手段１５としては、例えば車体カバー１３の他端１３ｂに左右一対のフックを備えさせる。
【００１８】
巻取り軸９を常時車体カバー１３の巻取り方向に付勢するばね手段１７を設ける。ばね手段１７としては、例えば巻取り軸９と支持枠１との間に渦巻きばねを配設する。図３参照。
【００１９】
更に常時は巻取り軸９を車体カバー１３の繰出し方向に回転可能且つ車体カバー１３の巻取り方向に回転不能ならしめるようにしたラチェット１９と爪２１とを有するラチェット装置２３を設ける。爪２１は支軸２５に揺動自在に支持されている。即ち、爪２１はラチェット１９上を揺動しつつラチェット１９の車体カバー１３の繰出し方向への回転を許すが、ラチェット１９の車体カバー１３の巻取り方向への回転は許さない。
【００２０】
ラチェット装置２３におけるラチェット１９に対し爪２１を係脱させるための係脱手段２７を設ける。
【００２１】
係脱手段２７の一例を図２に示す。即ち、支持枠１には支軸２９を介して揺動杆３１を揺動自在に取り付け、該揺動杆３１の一端３１ａを連結杆３３を介して爪２１と連結し、揺動杆３１の他端３１ｂに操作ボタン３５を取り付け、該操作ボタン３５をハンドル３の外方から操作できるようになし、更に、爪２１には常時該爪２１をラチェット１９の各歯１９ａに噛合する方向に付勢する戻しばね３７を備えさせる。この戻しばね３７は該戻しばね３７の先端３７ａが固定板３９に摺接している。
【００２２】
係脱手段２７においては、操作ボタン３５を押すと、図２において揺動杆３１が反時計方向に回動して連結杆３３を上方に引くことにより、戻しばね３７の力に抗して、爪２１をラチェット１９から離れる方向に回動させる。操作ボタン３５の押圧を解除すると、戻しばね３７の力により爪２１はラチェット１９方向に回動してラチェット１９に噛合する。このとき、連結杆３３は元の位置に戻され、揺動杆３１は時計方向に回動し、操作ボタン３５は元の位置に戻る。
【００２３】
なお、ばね手段１７、ラチェット手段２３、係脱手段２７等は支持枠１における左右両側部にそれぞれ設けることが望ましい。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本考案による自動車用の車体カバー装置の一例を示す斜視図である。
【図２】同上装置の断面図である。
【図３】同上装置の別の断面図である。
【図４】同上装置の使用状態を示す側面図である。
【符号の説明】
【００２５】
１  支持枠
３  ハンドル
５  車体
７  被覆体
９  巻取り軸
１１  第一係止手段
１３  車体カバー
１３ａ  一端
１３ｂ  他端
１５  第二係止手段
１７  ばね手段
１９  ラチェット
１９ａ  歯
２１  爪
２３  ラチェット装置
２５  支軸
２７  係脱手段
２９  支軸
３１  揺動杆
３１ａ  一端
３１ｂ  他端
３３  連結杆
３５  操作ボタン
３７  戻しばね
３７ａ  先端
３９  固定板
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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