(57)【要約】
【課題】タンクへの張込み時間を短縮できる張込み設備を提供する。
【解決手段】タンカーのタンク内に張込み管２１が設置された張込み設備において、張込み管２１の下端が、タンク底板２から間隔ｈだけ高い位置にあり、張込み管２１の下端に、着脱自在に取付けられる液体貨物導入手段として、液体貨物を放射状に噴出しながら旋回させるディフューザ２２と、液体貨物をタンク底板に沿わせて流出させるエルボ管２４とを用い、いずれか一方の液体貨物導入手段を、張込み管２１の下端に取付けて用いる。ディフューザ２２を用いた場合は、液体貨物が沈殿物を含むものでも沈殿物が偏寄らないように張込むことができ、エルボ管２４を用いた場合は、液体貨物はタンク底面２に沿って流入するので、タンク底面２との衝突は生じず、静電気も発生しない。このため、流入速度を上げてもよいので、張込み時間が短くなり、荷役効率が向上する。
【選択図】図１
0003100920.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
タンカーのタンク内に張込み管が設置された張込み設備において、
前記張込み管の下端が、タンク底板から所定間隔だけ高い位置にあり、
前記張込み管の下端に、着脱自在に取付けられる液体貨物導入手段として、液体貨物を放射状に噴出しながら旋回させるディフューザと、液体貨物をタンク底板に沿わせて流出させるエルボ管とを用い、
前記いずれか一方の液体貨物導入手段を、前記張込み管の下端に取付けて用いる
ことを特徴とするタンカーの貨物張込み設備。
【請求項２】
前記液体貨物導入手段として前記ディフューザを用いる場合は、前記張込み管の下端に前記ディフューザのみを取付ける
ことを特徴とする請求項１記載のタンカーの貨物張込み設備。
【請求項３】
前記エルボ管は、その長さが、前記張込み管の下端とタンク底板間の間隔より少し短いものである
ことを特徴とする請求項１記載のタンカーの貨物張込み設備。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、タンカーの貨物張込み設備に関する。さらに詳しくは、タンカーのタンク内に、液体貨物を注入するための張込管を含む張込み設備に関する。
【背景技術】
【０００２】
タンカーの貨物油管には、貨物のタンク内に注入（張込み）する張込み管とタンクから揚荷する荷揚管とがある。荷揚管まわりの構成例は、セルフストリップシステムなど４例が知られている（非特許文献１参照）が、張込み管まわりの構成は、文献上記載されているものは存在しない。
現実に使用されてきた張込み管まわりの構成としては、図２に示す張込み設備がある。
同図において、１は上甲板、２は内底板、３は船底外板である。上甲板１と内底板２の間を隔壁４で仕切ることにより、船体内に複数個のタンクＴが形成されている。タンクＴの底部には液体貨物を加温するための加熱管５が配設されている。
【０００３】
６はマニホールドで、船外の貨物給排設備との連結ツールである。このマニホールド６は前記上甲板１を貫いて、タンクＴの内外を連通するように取付けられており、その途中には、上甲板１上で水平に延びる共通配管１０が配設されている。
この共通配管１０からは、荷揚管１１と張込み管２１が分岐している。荷揚管１１は共通配管１０から垂下して、タンクＴの隅部に位置しており、その下端には、カーゴポンプ１２が取付けられている。このカーゴポンプは、油圧駆動のサブマージ式渦巻ポンプで構成されるのが代表的である。１３はカーゴポンプ１２駆動用の油圧配管である。
張込み管２１は、共通配管１０の途中から垂下し、途中で水平に延び、タンクＴの中央付近で再び垂下している。そして、この張込み管２１の下端には、ディフューザ２２が取付けられ、ディフューザ２２と内底板２の間には架台２３が取付けられている。
【０００４】
このディフューザ２２は、液体貨物をノズルから放射状に噴出して旋回流を形成し、液体貨物を攪拌するもので、張込み管２１の下端と架台３１に対し、着脱自在に取り付けられている。
ところで、ケミカルには、燐酸のような沈殿物質を含むものと、沈殿物質を含まないものとがある。沈殿物質を含むケミカルの張込みに対しては、図３（Ａ）に示すように前記ディフューザ２２を使用し、沈殿物質を含まない引火性のケミカルに対しては、同図（Ｂ）に示すようにディフューザ２２を取り外して張込みを行っている。
【０００５】
しかるに、ターミナル安全規則によれば、カーゴタンクの静電気防止のために、張込み口が液体貨物で漬かるまでは、張込み速度を落として張込まなければならない。図３（Ｂ）に示すように、ディフューザ２２を外した後の張込み口までの高さｈは通常500 〜600 ｍｍあるので、張込み口が漬かるまでの張込み時間が長くかかり、荷役効率が低いという問題があった。
【０００６】
【非特許文献１】造船設計便覧  第４版735 頁  平成８年６月２８日発行  編纂関西造船協会  海文堂出版株式会社
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００７】
本考案は上記事情に鑑み、タンクへの張込み時間を短縮できる張込み設備を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
第１考案のタンカーの貨物張込み設備は、タンカーのタンク内に張込み管が設置された張込み設備において、前記張込み管の下端が、タンク底板から所定間隔だけ高い位置にあり、前記張込み管の下端に、着脱自在に取付けられる液体貨物導入手段として、液体貨物を放射状に噴出しながら旋回させるディフューザと、液体貨物をタンク底板に沿わせて流出させるエルボ管とを用い、前記いずれか一方の液体貨物導入手段を、前記張込み管の下端に取付けて用いることを特徴とする。
第２考案のタンカーの貨物張込み設備は、第１発明において、前記液体貨物導入手段として前記ディフューザを用いる場合は、前記張込み管の下端に前記ディフューザのみを取付けることを特徴とする。
第３考案のタンカーの貨物張込み設備は、第１発明において、前記エルボ管は、その長さが、前記張込み管の下端とタンク底板間の間隔より少し短いものであることを特徴とする。
【考案の効果】
【０００９】
第１考案によれば、液体貨物導入手段としてディフューザを用いた場合は、液体貨物が沈殿物を含むものでも沈殿物が偏寄らないように張込むことができ、液体貨物導入手段としてエルボ管を用いた場合は、液体貨物はタンク底面に沿って流入するので、タンク底面との衝突は生じず、静電気も発生しない。このため、流入速度を上げてもよいので、張込み時間が短くなり、荷役効率が向上する。
第２考案によれば、張込み管の下端にディフューザを取付ける場合は、ディフューザのみを使い架台等を用いないので、エルボ管との交換が容易に行え、作業能率が高くなる。
第３考案によれば、エルボ管の下端がタンク底板に接近した位置となるので、エルボ管から流出する液体貨物がタンク底板に衝突することなく流れ込み、静電気が発生しない。このため、流入速度を上げてもよいので、張込み時間が短くなり、荷役効率が向上する。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１０】
つぎに、本考案の実施形態を図面に基づき説明する。
図１は本考案の一実施形態に係る張込み設備であって、（Ａ）図はディフューザを用いた場合の説明図、（Ｂ）図はエルボ管を用いた場合の説明図である。
本考案における張込み設備は、張込み管２１やそのまわりの共通配管１０、マニホールド６、荷揚管１１などは、図２に示す従来例と異なるところはない。本考案の特徴は、張込み管２１の下端に取付けられる液体貨物導入手段にある。
【００１１】
本考案における液体貨物導入手段は、図１の（Ａ）に示すディフューザ２２と、同（Ｂ）図に示すエルボ管２４であり、これらはいずれか一方が選択的に使用される。
すなわち、ディフューザ２２は、液体貨物がケミカル（燐酸）のような沈殿物質を含むものの場合に使用される。
ディフューザ２２は、それ自体のフランジ22f と張込み管２１のフランジ21f とをボルト・ナット等で結合することにより、着脱自在に取付けられる。
ディフューザ２２は、液体貨物をノズルから放射状に噴出して旋回流を形成し、液体貨物を攪拌するもので、液体貨物が沈殿物を含むものでも沈殿物が偏寄らないように張込むことができる。
【００１２】
図１の（Ｂ）に示すように、エルボ管２４は、上端にフランジ24f を有し、下端のパイプ部が湾曲して９０°曲がっており、その先端が開口したものである。
このエルボ管２４は、前記ディフューザ２２を外した後の張込み管２１のフランジ21f に、そのフランジ24f をボルト・ナット等で結合することにより、着脱自在に取付けられる。
このエルボ管２４の高さは、タンク底板２と張込み管２１の下端との間の距離ｈよりやや短いか、同じ位である。
このエルボ管２４を用いると、その下端がタンク底板に接近した位置となるので、エルボ管から流出する液体貨物がタンク底板に衝突することなく流れ込み、静電気が発生しない。このため、流入速度を上げてもよいので、張込み時間が短くなり、荷役効率が向上する。
【００１３】
上記のように、本実施形態では、液体貨物の液体貨物導入手段として、ディフューザ２２とエルボ管２４を用いるが、ディフューザを取付ける場合は、ディフューザのみを使い架台等を用いないので、エルボ管との交換が容易に行え、作業能率が高くなる。
【００１４】
図１において、ディフューザ２２とエルボ管２４の張込み管２１への取付けは、フランジを用いて着脱自在な取付けを可能とするのが、確実であり、安全性が高い。
なお、２５は張込み管２１の末端付近を支えるステージである。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本考案の一実施形態に係る張込み設備であって、（Ａ）図はディフューザを用いた場合の説明図、（Ｂ）図はエルボ管を用いた場合の説明図である。
【図２】従来の張込み設備の説明図である。
【図３】従来の張込み設備であって、（Ａ）図はディフューザを用いた場合の説明図、（Ｂ）図はディフューザを外した場合の説明図である。
【符号の説明】
【００１６】
１    上甲板
２    タンク底板
２１    張込み管
２２    ディフューザ
２４    エルボ管
【図１】
0003100920.tif 000003
【図２】
0003100920.tif 000004
【図３】
0003100920.tif 000005