(57)【要約】【課題】施錠操作が簡単で、破損しにくくする。【解決手段】本体フレーム４に、アンロック時に本体フレーム４側に揺動され、ロック時にハンドル３側に揺動されて、ハンドル３のリム部３ａを両側から挟み込んでハンドル回転を阻止するロック部材１７Ａが取付けられるとともに、このロック部材１７Ａに、ロック時に一対の挟み込み部１７ａの施錠孔１７ｂにアーム部１９ａを貫通させて係止して、ロック部材１７Ａの本体フレーム４側への揺動を阻止する施錠部材１９が取付けられている。【選択図】　図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
本体フレームで支持されたスピンドルに、スピンドル回転操作用ハンドルが取付けられて、このスピンドルの回転操作で被操作部材が操作されるハンドル装置において、
上記本体フレームに、アンロック時に本体フレーム側に揺動され、ロック時にハンドル側に揺動されて、ハンドルのリム部を両側から挟み込んでハンドル回転を阻止するロック部材が取付けられるとともに、このロック部材に、ロック時に一対の挟み込み部の施錠孔にアーム部を貫通させて係止して、ロック部材の本体フレーム側揺動を阻止する施錠部材が取付けられていることを特徴とするハンドルロック装置。
【請求項２】
上記ロック部材の挟み込み部の先端に、この先端から略直角方向に延在されて、ロック時に上記ハンドルの基部を係止して、ハンドル抜き取りを阻止するストッパー部が形成されている請求項１記載のハンドルロック装置。
【請求項３】
上記ロック部材はブラケットに取付けられ、このブラケットは、カバー取付け用ボルトで本体フレームに共締めされている請求項１または２記載のハンドルロック装置。
【請求項４】
上記ハンドル装置は、被操作部材であるスライドバルブを開閉操作するスライドバルブ開閉機である請求項１〜３のいずれか１項に記載のハンドルロック装置。
【考案の詳細な説明】
【０００１】
【考案の属する技術分野】
本考案は、ハンドルで開閉操作されるスライドバルブ開閉機等のハンドル装置に好適なハンドルロック装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、上記のようなハンドルロック装置としては、ハンドルと本体フレームとにリンクチェーンを巻き付けて南京錠等で施錠するものがある。このようなハンドルロック装置では、外観性が損なわれるとともに、リンクチェーンでハンドルや本体フレームの塗装を傷付けることがある。
【０００３】
そこで、本体フレームの施錠板の施錠孔とハンドルの施錠孔とに跨って、南京錠のアーム部を差し込んで施錠するものが提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
【特許文献１】
特開平８−６０６４１号公報
【０００５】
【考案が解決しようとする課題】
しかしながら、特許文献１では、奥側の施錠板の施錠孔と手前側のハンドルの施錠孔とに跨って南京錠のアーム部を差し込まなければならないために、差し込み操作が煩わしいうえに、施錠状態でハンドルを無理に回すと、各施錠孔が破損しやすいという問題があった。
【０００６】
本考案は、上記問題を解消するためになされたもので、施錠操作が簡単で、破損しにくいハンドルロック装置を提供することを課題とするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本考案は、本体フレームで支持されたスピンドルに、スピンドル回転操作用ハンドルが取付けられて、このスピンドルの回転操作で被操作部材が操作されるハンドル装置において、
上記本体フレームに、アンロック時に本体フレーム側に揺動され、ロック時にハンドル側に揺動されて、ハンドルのリム部を両側から挟み込んでハンドル回転を阻止するロック部材が取付けられるとともに、このロック部材に、ロック時に一対の挟み込み部の施錠孔にアーム部を貫通させて係止して、ロック部材の本体フレーム側揺動を阻止する施錠部材が取付けられていることを特徴とするハンドルロック装置を提供するものである。
【０００８】
請求項２のように、上記ロック部材の挟み込み部の先端に、この先端から略直角方向に延在されて、ロック時に上記ハンドルの基部を係止して、ハンドル抜き取りを阻止するストッパー部が形成されている構成とすることができる。
【０００９】
請求項３のように、上記ロック部材はブラケットに取付けられ、このブラケットは、カバー取付け用ボルトで本体フレームに共締めされている構成とすることができる。
【００１０】
請求項４のように、上記ハンドル装置は、被操作部材であるスライドバルブを開閉操作するスライドバルブ開閉機である構成とすることができる。
【００１１】
【考案の作用および効果】
本考案によれば、アンロック時に本体フレーム側に揺動させておいたロック部材を、ロック時にハンドル側に揺動させると、ロック部材はハンドルのリム部を両側から挟み込むようになり、この状態で、施錠部材（南京錠等）のアーム部を一対の挟み込み部の施錠孔を貫通させて係止する。
【００１２】
このように、ロック時に、ロック部材はハンドルのリム部を両側から挟み込むとともに、施錠部材で本体フレーム側揺動が阻止されるから、ハンドル回転が阻止されて、盗水やいたずらを未然に防止できるようになる。
【００１３】
また、ロック時には、ロック部材の挟み込み部はハンドルの手前側に位置するから、施錠部材のアーム部を挟み込み部の施錠孔に容易に差し込むことができるので、施錠操作が簡単に行えるようになる。
【００１４】
さらに、ロック部材の挟み込み部でハンドルのリム部を両側から挟み込むから、施錠状態でハンドルを無理に回しても、施錠孔が破損しにくいので、耐久性や信頼性が向上するようになる。
【００１５】
ロック部材の挟み込み部の先端にストッパー部を形成すると（請求項２）、このストッパー部は、ロック時にハンドルの基部を係止するから、ハンドル抜き取りが阻止されて、ハンドルの盗難を未然に防止できるようになる。
【００１６】
ロック部材を取付けたブラケットを、カバー取付け用ボルトで本体フレームに共締めすると（請求項３）、本体フレームにブラケット取付け用ねじ孔をあける必要が無いので、既存のハンドル装置にもねじ孔加工などをすることなくハンドルロック装置を簡単に取付けることができる。
【００１７】
ハンドル装置としては、被操作部材であるスライドバルブを開閉操作するスライドバルブ開閉機であるのが好適である（請求項４）。
【００１８】
【考案の実施の形態】
以下、本考案の実施の形態を図面を参照して詳細に説明する。図５は、スライドバルブ２を開閉操作するスライドバルブ開閉機１であり、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面断面図である。
【００１９】
スライドバルブ開閉機１は、ハンドル３を回転操作して、例えば貯水池等の取水口をスライドバルブ２で開閉するものである。
【００２０】
本体フレーム４内にスピンドル（ねじ軸）５が貫通され、このスピンドル５は、前部がブッシュ６を介して本体フレーム４に回転自在に支持されている。
【００２１】
上記本体フレーム４内には、スライドパイプ７が軸方向に摺動自在に嵌合され、このスライドパイプ７の前部にナット部材８が設けられて、上記スピンドル５の雄ねじ部がナット部材８に螺合されることにより、スピンドル５の後部がナット部材８とスライドパイプ７とを介して本体フレーム４に回転自在に支持されている。
【００２２】
上記本体フレーム４の長さ方向の長溝４ａに係合する回り止めピン９が設けられ、この回り止めピン９は、スライドパイプ７を貫通してナット部材８に止着されることにより、ナット部材８を回り止めするようになる。
【００２３】
したがって、ハンドル３を回転操作するとスピンドル５が回転操作され、スピンドル５の雄ねじ部でナット部材８がスライドされることにより、スライドパイプ７がスライドされて、後続するスライドパイプ１０を介してスライドバルブ２がスライドされて、貯水池等の取水口を開閉するようになる。
【００２４】
上記スライドパイプ７に取付けた指針１１を本体フレーム４の長溝４ａから外部に突出させ、この長溝４ａに沿って取付けた指示目盛（スケール）１２に臨ませると、スライドバルブ２の開閉量を目視確認することができる。
【００２５】
上記本体フレーム４の前部はカバー１３で閉止され、このカバー１３は、円周上三等分位置で３本のボルト１４により本体フレーム４に締付け固定されている。
【００２６】
図１は第１実施形態のハンドルロック装置１５Ａであり、（ａ）は正面図、（ｂ）は側面断面図である。
【００２７】
図３の平面図および図４（ａ）の斜視図を併せて参照すれば、逆Ｌ字状のブラケット１６が設けられ、このブラケット１６は、上記カバー１３に沿う前部１６ａと本体フレーム４に沿う上部１６ｂとで構成されている。このカバー１６の前部１６ａの下縁にはスピンドル５の逃げ凹部１６ｃが形成されるとともに、上記カバー１３を本体フレーム４に締付ける３本のボルト１４の内、２本のボルト１４に合致するボルト用孔１６ｄが形成されていて、この２本のボルト１４によって、本体フレーム４にカバー１３と一緒に共締めされている。
【００２８】
上記ブラケット１６の上部１６ｂには、左右一対の立ち上がり部１６ｅが設けられ、この立ち上がり部１６ｅの間に、左右一対の長方形状のロック部材１７Ａが配置されて、このロック部材１７Ａの基部に、立ち上がり部１６ｅを貫通するヒンジ軸１８が貫通されて、ロック部材１７Ａがハンドル３側（二点鎖線ｂ参照）と本体フレーム４側（実線ａ参照）とに前後揺動できるように支持されている。
【００２９】
上記ロック部材１７Ａは、左右独立のものであるが、その基部を連結して一体化することもできる。
【００３０】
上記左右一対のロック部材１７Ａの挟み込み部１７ａの間隔Ｗは、ハンドル３側に前揺動させたときに、ハンドル３のリム部３ａを両側から僅かの隙間を隔てて挟み込むように設定されるとともに、長さＬは、ハンドル３よりも前方に突出するように設定されている。
【００３１】
左右一対のロック部材１７Ａには、ハンドル３よりも前方に突出する挟み込み部１７ａの前端に、南京錠１９のアーム部１９ａを貫通させる施錠孔１７ｂがそれぞれ形成されている。
【００３２】
第１実施形態のハンドルロック装置１５Ａであれば、図１（ｂ）に実線ａで示すように、アンロック時に、ロック部材１７Ａを本体フレーム４側に後揺動させた状態では、ハンドル３を回転操作するのに何の支障にもならないから、ハンドル３を回転操作することで、スライドバルブ開閉機１のスライドバルブ２で開閉することができる。
【００３３】
そして、図１（ｂ）に二点鎖線ｂで示すように、ロック時には、ロック部材１７Ａをハンドル３側に前揺動させた状態で、図３に示すように、挟み込み部１７ａの施錠孔１７ｂに南京錠１９のアーム部１９ａを貫通させて係止する。
【００３４】
このように、ロック時には、ロック部材１７Ａは、ハンドル３のリム部３ａを両側から挟み込むとともに、南京錠１９のアーム部１９ａで本体フレーム４側への揺動が阻止されるから、ハンドル３の回転が阻止されて、盗水やいたずらを未然に防止できることになる。
【００３５】
また、ロック時には、ロック部材１７Ａの挟み込み部１７ａはハンドル３の手前側に位置するから、南京錠１９のアーム部１９ａを挟み込み部１７ａの施錠孔１７ｂに容易に差し込むことができるので、施錠操作が簡単に行えるようになる。
【００３６】
さらに、ロック部材１７Ａの挟み込み部１７ａでハンドル３のリム部３ａを両側から挟み込むから、施錠状態でハンドル３を無理に回しても、挟み込み部１７ａで阻止されて施錠孔１７ｂが破損しにくいので、耐久性や信頼性が向上するようになる。
【００３７】
さらにまた、ロック部材１７Ａを取付けたブラケット１６を、カバー１３の取付け用ボルト１４で本体フレーム４に共締めするから、本体フレーム４にブラケット取付け用ねじ孔をあける必要が無いので、既存のハンドル装置にもねじ孔加工などをすることなくハンドルロック装置を簡単に取付けることができる。
【００３８】
図２は第２実施形態のハンドルロック装置１５Ｂであり、（ａ）は正面図、（ｂ）は側面断面図である。
【００３９】
図３の平面図および図４（ｂ）の斜視図を併せて参照すれば、第１実施形態と相違するのは、第１実施形態のロック部材１７Ａに加えて、第２実施形態のロック部材１７Ｂの挟み込み部１７ａの先端に、この先端から略直角に延在されて、ロック時にハンドル３の基部３ｂを前方から係止するストッパー部１７ｃを形成したことである。
【００４０】
この第２実施形態のハンドルロック装置１５Ｂであれば、図２（ｂ）に実線ａで示すように、アンロック時に、ロック部材１７Ｂを本体フレーム４側に後揺動させた状態では、ハンドル３を回転操作するのに何の支障にもならないから、ハンドル３を回転操作することで、スライドバルブ開閉機１のスライドバルブ２で開閉することができる。
【００４１】
そして、図２（ｂ）に二点鎖線ｂで示すように、ロック時には、ロック部材１７Ｂをハンドル３側に前揺動させた状態で、図３に示すように、挟み込み部１７ａの施錠孔１７ｂに南京錠１９のアーム部１９ａを貫通させて係止する。
【００４２】
このように、ロック時には、ロック部材１７Ｂは、ハンドル３のリム部３ａを両側から挟み込むとともに、南京錠１９のアーム部１９ａで本体フレーム４側への揺動が阻止されるから、ハンドル３の回転が阻止されて、盗水やいたずらを未然に防止できることになる。
【００４３】
また、ロック時には、ロック部材１７Ｂの挟み込み部１７ａはハンドル３の手前側に位置するから、南京錠１９のアーム部１９ａを挟み込み部１７ａの施錠孔１７ｂに容易に差し込むことができるので、施錠操作が簡単に行えるようになる。
【００４４】
さらに、ロック部材１７Ｂの挟み込み部１７ａでハンドル３のリム部３ａを両側から挟み込むから、施錠状態でハンドル３を無理に回しても、挟み込み部１７ａで阻止されて施錠孔１７ｂが破損しにくいので、耐久性や信頼性が向上するようになる。
【００４５】
さらにまた、ロック部材１７Ｂのストッパー部１７ｃは、ロック時にハンドル３の基部３ｂを前方から係止するから、ハンドル３の抜き取りが阻止されて、ハンドル３の盗難を未然に防止できるようになる。
【図面の簡単な説明】
【図１】第１実施形態のハンドルロック装置であり、（ａ）は正面図、（ｂ）は側面断面図である。
【図２】第２実施形態のハンドルロック装置であり、（ａ）は正面図、（ｂ）は側面断面図である。
【図３】ハンドルロック装置の平面図である。
【図４】（ａ）は第１実施形態のハンドルロック装置の斜視図、（ｂ）は第２実施形態のハンドルロック装置の斜視図である。
【図５】スライドバルブを開閉操作するスライドバルブ開閉機であり、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面断面図である。
【符号の説明】
１　　　スライドバルブ開閉機
２　　　スライドバルブ
３　　　ハンドル
３ａ　　リム部
３ｂ　　基部
４　　　本体フレーム
５　　　スピンドル
１３　　カバー
１４　　ボルト
１５Ａ，１５Ｂ　ハンドルロック装置
１６　　ブラケット
１７Ａ，１７Ｂ　ロック部材
１７ａ　挟み込み部
１７ｂ　施錠孔
１７ｃ　ストッパー部
１８　　ヒンジ軸
１９　　南京錠（施錠部材）
１９ａ　アーム部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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