(57)【要約】【課題】道路工事用タール系資材を施工個所以外を汚染せず、故障がなく早く安全に、且つ、省資源と省人化ができる装置を得る。【解決手段】路面と壁面の角に当てられるタックコート装置Ａ及び壁面に当てられるタックコート装置Ｂは、路面平行部１から延びる固定パイプ４内にセットされたノズルからの流体が飛散防止鍔３に規制されて不必要個所に飛び散らず、壁面当接２部及び路面摺動部１２によって安定して移動できるようになる。又、乳剤タンク２０を水槽２２内の水に浸し加熱装置３１で水２１を沸騰させることで乳剤を安全に加熱しタール成分を軟化点以上とし、流路での固化を防止する。【選択図】　　　　図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
路壁面にタール系資材を塗布する装置において、路面平行部１と壁面当接部２及び飛散防止鍔３を有し塗布ノズルの位置と施工方向をコントロールできる固定部を有することを特徴とする路面タックコート装置。
【請求項２】
壁面下端部において、バネ機能を持つ路面摺動部１２があり路面高さの変化があっても塗布線の上端が定線を保持できることを特徴とする請求項１記載のタックコート装置。
【請求項３】
アスファルト乳剤を充填するタンク２０とこれを加熱する水槽２２を備えると共に水槽水の加熱器３１を備えたことを特徴とする請求項１記載のタックコート装置。
【考案の詳細な説明】
【０００１】
【考案の属する技術分野】
本考案は、アスファルト舗装道路の新設や打替え工事、切削による補修工事、路面の沈下や劣化に対応したオーバーレイやカバーや接着プライマー工事に使用する流動性タール系資材の塗布や散布に係るものであり、更に詳しくは路面或は構造物面から略直角な壁面に平面を汚染すること無く適量を正確に塗布できる装置であり、更に又、平面塗布にあっても寒暖の差があってもノズル詰まりによる工事中断の無い新規な塗布装置を提供するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、アスファルト舗装工事では舗装路盤から構造物平面との段差部、或は、切削路面と未切削路面との境界の略直角段差面、或は、高速道路のコンクリート床板からの側壁面を立上がりと称し、アスファルト舗装の前工程としてタール系資材、一般的には水系アスファルト乳剤や揮発系プライマーを常温で刷毛や布を用いて労働集約的に塗布しているため労働コストが高くなると共に使用する器具にダストが付着し器具コストも過重となり、且つ、大量の養生テープが廃棄され、且つ、塗りムラが生ずる欠点が避けられなかた。
【０００３】
又、動力或は空気圧を利用して吹き付ける装置も開発されているが、立上り面への塗布（以後、サイドタックコートと称す）は満足するが不必要な部分への飛散に伴う汚染公害が付随して起こるため、清掃作業に多大の労働コストと揮発性溶剤が必要となるため、効率的な機械的施工は望まれながら人手による労働集約的な施工が実施されているのが現状である。
【０００４】
更に又、機械的に施工しようとするタール系資材、特にアスファルト乳剤は温度差に敏感であり、気温が低下する時期には固化及び結晶が生じ噴出ノズルを詰まらせ施工不能に至る重大な欠陥がある。
【０００５】
【考案が解決しようとする課題】
従来の技術で述べたように、労働集約的なサイドタックの施工法を省人、省力化すると共に施工仕上がり品質を一定化させ、施工時間を大幅に短縮させることが重要な課題である。
【０００６】
又、施工時間の短縮と省人、省力化を技術的に実現するためには必然的に機械化することとなるが、従来工法は施工個所が汚染してはならない面と塗布や散布する面が直角の頂点を境界線として上下方向に分かれるか壁面で上下に分かれるため、これを明確に分離することは不可能であった。本考案では明確に分離させることが課題となる。
【０００７】
更に又、機械化するに当たっては、使用するタール系資材、特にアスファルト乳剤の物性を季節の如何なる温度変化にも対応してノズル詰まりを生起させないようにコントロールし良好な施工結果を得ることが重要な課題である。
【０００８】
【課題を解決する手段】
上記の課題を解決するために、本考案におけるタックコート装置は、動力或は空気圧によって押し出されるタール系資材の散布角度と散布幅を工事目的別に選択できるノズルチップ８を装着できるジョイントソケット金具５を備え、この金具に本考案のタックコート装置が接続される。接続はメンテナンスと加熱の観点から簡便に着脱できる固定螺子７が好適である。又、ノズル位置を決める部分と施工方向性を決める接続部は単独或は複数個所とすることができ、その手段は問わない。
【０００９】
通常では立上りＦに直交する上面Ｒに養生テープ或はテープ付きビニールシートを貼り付けて対汚染養生をするが、本考案では、上部路面を摺動する路面平行部１がテープ位置を移動してテープの代替えとなる。この路面平行部１からは直角下方に飛散防止鍔３を折り曲げて設け、これが飛散防止の機能を担当する。更に、路面平行部１のノズル位置の前後に平行部に壁面当接部２を折り曲げ或は可動部を設けて設置することで、塗布面に沿って装置が安定して移動できることとなる。又、壁面当接部２と路面平行部１との角度は施工面の凹凸が多発する場合にははずれない範囲で自在に変化させることもできる。路面平行部１並びに壁面当接部２には進行方向に反り１０を設け躓きとバウンドによる施工不良が防止される。
【００１０】
高速道路や橋梁のコンクリート床板の防水基礎工事では、床板並びに立上りの全面にプライマー剤が塗布されるが近年平面部は機械化されている。しかしながら、立上りの塗布は飛散汚染を恐れて機械化はされていない。本考案では、先のタックコート機能を応用し平板１１から下方に伸びる接地バネ機能を持つ路面摺動部板１２を設けて高さを自在に調節可能とすることで、塗布天場は直線を保ち路面の部分的上下に対応できる装置とした。飛散防止鍔１３は前記同様上部への飛散を防止する。又、流量固定機能を付与したスプレーガンを採用することによって飛散防止機能は格段に向上した。
【００１１】
アスファルト乳剤は２５℃以上から１００℃以下では良好な流動性能が得られる。しかしながら、アスファルト乳剤はストレートタールと水分の乳化剤であり、これをガスや電熱で加熱すると１００℃以上では沸騰して激しく発泡し容器から溢れて強付着物と悪臭を放つ危険物となる。
本考案は、この物性を十分に利用し、且つ、安定施工性を確保しつつ危険性を除去できる手段として乳剤タンク２０の下方を水槽２２に挿入し、加熱器３１から水槽内の水２１を簡易に沸騰させる新規な手段を採用した。道路工事用の乳剤散布装置を熱水浴によって危険性を伴わずにコントロールすることには施工管理上大きな新規性がある。具体的に述べると、施工中のノズル詰まりによる工事の中断は完全に防止され、且つ、塗布面のムラは無くなり滑らかさが同時に得られることとなる。又、危険性も除去され、且つ、タンクに安全弁を装着することで更に安全な装置とすることとなった。
【００１２】
【考案の実施の形態】
考案の実施の形態について図面を参照して説明する。
図１において、サイドタックコート装置Ａは路面平行部１と壁面当接部２と飛散防止鍔３、及び、固定パイプ４で構成されている。更に詳しくは、路面平行部１は施工路端から立ち上がるコンクリート側溝上面Ｒ上に載置され壁面当接部２と飛散防止鍔３は側溝下方壁Ｆに接触される。路面平行部１の中央部には固定パイプ４が接続され、角度調整螺子９によって固定されて立ち上がる。固定パイプ４の側面には固定螺子７が設けられ、ノズルチップ８と連結するジョイントソケット金具５を締めつけ装置Ａを操縦可能とする。装置Ａの操縦は手元の開閉ガン（図示せず）からのびるパイプ６或はガンと装置Ａを結ぶロッド（図示せず）からの手動によって行われる。又、路面平行部　１及び壁面当接部２には進行方向に障害物を容易に乗り越えるための反り１０が設けられている。開閉ガンを開くことによりポンプ圧を受けた乳剤又はプライマー剤はノズルチップ８から所定の限定された位置に散布される。
【００１３】
図２において、サイドタックコート装置Ｂは路面から立ち上がる側壁下部の舗装部分用の装置であり、図　１のＡとは対称的に平板１１が飛散防止鍔１３と共に側壁面に直角に当接し、平板１１からは他端部が路面に接触し、且つ、バネ機能を持つ路面摺動部１２が備えられている。平板１１の中央部に接続された固定パイプ１４の側面には固定螺子１７が図１同様に設けられ、ノズルチップ１８と連結するジョイントソケット金具１５を締めつけパイプ１６からの力によって装置Ｂを操縦可能とする。開閉ガンを開くことによりポンプ圧を受けた乳剤又はプライマー剤は飛散防止鍔１３以下の所定の限定された位置に散布され、路面からの跳ね返りは平板１１で受け止められ壁面への飛散は更に防止される。
【００１４】
図３において、タール系資材のアスファルト乳剤は、水とストレートタールを乳化したものであり温度変化に敏感である。特に寒冷期には水分との分離が促進され装置の流路でタール成分がノズルの目詰りの原因となり、経年経過の乳剤も同様である。
本考案ではこの物性を安全、且つ、安定した作業性能とすることに成功した。
即ち、乳剤を充填したタンク２０を水を入れた水槽２２内に挿入し、水槽を加熱器３１で強加熱す構造とすることにより水槽内の水分は容易に沸騰或は温水化することになり、１００℃を頂点とする間接伝熱によって確実に所望のタール軟化点４５℃以上が得られることとなる。軟化したタールは圧力を受けると容易に変形し流路で目詰まりは起こらなくなる。
【００１５】
沸騰水は１００℃の安定した加熱体であり、乳剤タンク高さの５０％以下の加熱面積と３０分以内の加熱時間では熱水上面より高い水準の乳剤は対流するのみであり沸点を越えることは実験によって無いことが確認された。したがって、沸騰点以下の温水浴では乳材の沸騰による危険度は皆無となる。乳剤タンクへの加熱は、ガス及び電気とも熱コントロールに難点がありサーモスタットと連動させたとしても危険性は除去できず、且つ、高コストとなることは避けられない。
【００１６】
【実施例】
延長１００ｍの新設側溝の立上りのサイドタックコートの施工例と比較例を述べる。
気温１０℃の条件下、温度１２℃の乳材を直径２０ｃｍ高さ４５ｃｍの空気ポンプを装備した円筒形ステンレスタンク２０に１０ｌ充填した後、圧力弁を解放状態にし、これを１．５ｌの水を入れた水槽２２に挿入し、加熱器のガスバーナーに着火した。　タンク内の乳剤温度が６５℃に達した時点でで消火し、エアーポンプを操作して３ｋｇ／ｃｍ２の圧力を掛け、内径６ｍｍのホース端に流量調節ガンがあり、このガンに螺合された内径１０ｍｍの金属パイプ６端に本考案のタックコート装置Ａを装着した。
【００１７】
ガンからの流量を毎分０．７ｌに調整し路面平行部１を側溝上端に載置し手動で施工を開始した。施工はノズル詰まりも無く、且つ、所定の位置以外への汚染もなく所要時間１２分で完工し、極めて能率的であることが判明した。通常手作業では養生作業を含め２名の要員で１２０分の工程であり、これは約１０倍の能率が上がったことになる。又、仕上がりムラも無く、コンクリート側溝上の汚染も皆無であった。
【００１８】
タンク及び装置を外気温まで冷却したのち、本考案の装置Ａを取り外し従来通りビニールシートで養生し前記同様乳材１０ｌを充填し他の側溝壁で実験をしたところ２０ｍ進行した時点でノズル詰まりが発生し施工不能となると共に側溝上のシートに乳剤が飛び散っていた。このことから、本考案の装置は早く、きれいに、確実に、且つ、経済性があることが判明した。
【００１９】
【考案の効果】
本考案は、上述の通り構成されているので、次に記載する効果を発揮する。
【００２０】
請求項１のタックコート装置においては、路面平行部１と飛散防止鍔３が構造物の上面とコーナーをカバーしており、路面平行部１に接続された固定パイプ４内に固定されたノズルから吹き出す乳剤は立上り面と路面のみに塗布されるため、舗装に接続する構造物面や舗装面が汚染防止される大きな効果がある。
【００２１】
この汚染防止効果は、従来のクラフトテープによる養生やビニールシートによる養生、及び人手によるベニヤ板による移動養生を一掃する効果があり資材の節約効果には多大のものがある。
【００２２】
更に、この工程を１名の人員で行うことができるようになるため、省人効果には５０％以上の人件費削減効果がある。
【００２３】
更に又、工程時間の短縮効果及び施工品質が均一となる効果は施工管理及び品質管理上多大の安定効果を生むこととなる。
【００２４】
請求項２のタックコート装置においては、構造物壁の下部に飛散防止鍔１３を接触させ固定パイプ４内のノズルから吹き出す乳剤或はプライマー剤の流端が飛散防止鍔１３に当たって下方に流下する構造であり、平板１１が路面からのしぶきを防止するため、従来のように飛び散って所定以外のところを汚染しない効果がある。
従来ではクラフトテープ或はテープ付きビニールシートで塗布の上限線と養生を兼ねていたが、本考案では、平板１１から路面に接する路面摺動部１２を設けることで壁面に線状のマーカーをするだけで高品質なタックコートが可能となる効果がある。
この効果によって資材の節減効果は多大となり、省人効果も多大となり、工程管理の短縮効果には見るべきものがある。
【００２５】
請求項３のタックコート装置においては、アスファルト乳剤の充填タンク２０を水槽２２に挿入し、水槽下部からガス等で加熱する構成とすることで水槽内の水分は容易に沸騰するが、タンク２０内の乳剤はタンクの表面積の５０％以下では沸騰しない性質を利用することができ、乳剤成分中のタールは融点を容易に越え、従来の常温使用時のノズル回りでのタールの固化による施工中断による損失をを防止できる大きな効果を得ることができる。
又、乳剤の沸騰による周囲の汚染と危険性は完全に防止される効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図　１】路面の施工段差壁へのタックコート装置の一実施例を示す斜視図である。
【図　２】略直角に立ち上がる壁面下端部へのタックコート装置の一実施例を示す斜視図である。
【図　３】乳剤タンクを加熱する装置の一実施例を示す斜視図である。
【記号の説明】
Ａ、サイドタックコート装置
Ｂ、摺動部付きサイドタックコート装置
１、路面平行部
２、壁面当接部
３、飛散防止鍔
４、固定部
５、ジョイントソケット金具
６、パイプ
７、固定螺子
８、ノズルチップ
９、角度調整螺子
１０、反り
１１、平板
１２、路面摺動部
１３、飛散防止鍔
１４、固定パイプ
１５、ジョイントソケット金具
１６、パイプ
１７、固定螺子
２０、乳剤タンク
２１、水
２２、水槽
２３、ガスバーナー
２４、アスファルト乳剤
２５、乳剤受け
２６、エアポンプ
２７、ハンドル
２８、接続ホース
２９、予熱パイプ
３０、排気口
３１、加熱器
３２、運搬機取付部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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