(57)【要約】      （修正有）【課題】廃車自動車からの部品を再利用して、ローコストの発電機を開発する。【解決手段】イ）廃車自動車の大タイヤ６、小タイヤ６′、ホイル７を取りはずし、固定板１５に水平に取り付け、前後バルブ５に、ついているボルト３に前後ホイルうけ１をさしこみナットでしめつけ固定し、電気モーター２の回転ネジじく（オス）４を、回転ネジじく（メス）４′にさしこみ、電力会社からの電気で電気モーター２を回転させて、大タイヤ、小タイヤを回してタイヤ側発電モーター１７を回転させて、電気を作り、つなぎコード１８でクランクシャフト側電気モーター１９におくる。ロ）エンジン２０側のクランクシャフト側電気モーター１９で、テコ上下クランクシャフト９と、上下たてテコ棒１２とテコ棒１６を自由ジョイント１３にして固定点１４をエンジンの両ふちにもうけて、上下運動させて、主テコ固定ピストン１１で、発電クランクシャフト１０を回す。【選択図】図３
0003103233.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ゴム性の中古タイヤを使用し、タイヤを固定するサスペーションを９０％使用してＯカッ車で倍にし、テコの原理で数倍にして発電する。
【考案の詳細な説明】
この考案は、ソダイゴミになっているタイヤ、自動車のサスペーションを使用して、発電、自動車のエンジントして使用するといったものである。そして、９０％
従来の電気の発電方法は、原子力、火力、水力、風力などありますが、タイハンがなんらかの公害をもち、無公害なのはわずかです。そして、作るのにコストが高いです。
本案は、このような欠点を除くために考案されたもので、これを図面について説明すれば、自動車からのサスペーションのドラム、ホイル（７）、タイヤ（６）を使用して、Ｏカッ車の原理で倍にするために、電気（電池）モーター（２）の回転ネジじく（オス）（４）をフロントアクスルバルブ（５）の回転ネジじく穴（メス）（４）′に付いているボルト（３）に、フロントボイルうけ（１）をさしこんでホイル（７）タイヤ（６）をナットじめにする。そして固定板（１５）の所定の位置に取り付けて、テコ上下クランクシャフト（９）で、自由ジョイント（１３）テコピストン（１２）で固定点を（１４）としてテコ棒（１６）で数倍にして、主テコ固定ピストン（１１）を上下運動させて、発電クランクシャフト（１０）で発電モーター（８）で電流を作る。
このようにすれば少ない電流で多くの電流が作られて発電所におければよいし小さくして自動車などのエンジンとして使用でき、リサイクル中古タイヤサスペーションドラムなどの使用で１５０万体の自動車をプレスする時にソダイゴミが少なくなると思います。なお（１１）は、主テコぶれ止めピストンです。
【図面の簡単な説明】
【図１】〔図面（１）
本案のＯカッ車の脱着分解構成図
【図２】図面（２）
本案のＯカッ車、テコの原理、エンジン上面図
【図３】本案の正面図  図面（３）
【符号の説明】
１は、フロントホイルうけ、２は電気（電池）モーター、３はボルト、４は、回転ネジじく（オス）（４），回転ネジじく穴（メス）（４）′５はフロントアクスルバルブ、６は、タイヤ、７はホイル、８は発電モーター、９はテコ上下クランクシャフト、１０は、発電クランクシャフト、１１は主テコふれ止めピストン、１２、テコピストン、１３は自由ジョイント、１４、固定点、１５は、タイヤ固定板、１６は、テコ棒
【図１】
0003103233.tif 000003
【図２】
0003103233.tif 000004
【図３】
0003103233.tif 000005
【手続補正書】
【提出日】平成15年5月30日(2003.5.30)
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】実用新案登録請求の範囲
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
中古タイヤ、サスペーションドラム、エンジンを使用して、ゼロカッ車で電気を作り、テコの原理で、テコ棒を上下運動させて、中古エンジンのピストンを上下させて、発電モーターを回して電気を作る、ゼロカッ車、テコの原理発電機。
【手続補正書】
【提出日】平成15年8月23日(2003.8.23)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】実用新案登録請求の範囲
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
中古の、タイヤ．サスペーションホイル、エンジンを使用して、カッ車の原理でタイヤの摩擦を利用してゼロカッ車にし、さいしょに中古タイヤ、ホイルについている電気モーターを、小量の電気で、回転させて、タイヤ側発電モーターを回して、電気を作り、その電気で、クランクシャフト側電気モーターを回転させ、クランクシャフトを回転させて、テコの原理でテコ棒を、上下運動させて、中古エンジンのピストンを上下運動させて、大きな発電モーターを回して電気を作る、ゼロカッ車、テコ原理、発電機。
【手続補正書】
【提出日】平成15年11月12日(2003.11.12)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】実用新案登録請求の範囲
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
中古の、タイヤ、ホイル、エンジンを使用して、電力会社からの電気を使用し、カッ車の原理で、タイヤとタイヤの摩擦を利用したゼロカッ車でさいしょに中古タイヤ、ホイルについている電気モーターを、小量の電気で、回転させて、タイヤ側発電モーターを回して電気を作り、その電気で、クランクシャフト両側電気モーターを回転させ、クランクシャフトを回して、テコ棒を、上下運動させて中古エンジンのピストンを上下運動させて、発電モーターを回して、多量の電気を作る．ゼロカッ車、テコ原理発電気。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】考案の詳細な説明
【補正方法】変更
【補正の内容】
【考案の詳細な説明】
この考案は、自動車のタイヤ、サスペーションホイル、エンジンなどを使用して、発電機につかおうとするものである。
従来の電気の発電方法は、原子力、火力、水力、風力などがありますが、どれも、なんらかの欠点があり、無公害なものでもこれから作ることになりコストも高いです。
本案は、このような欠点を除くために考案されたもので、これを図面について説明すれば、中古自動車から、サスペーションのドラム、ホイル（７）、タイヤ（６）を使用して、タイヤとタイヤの摩擦を利用して、ゼロカッ車の原理で小量の電気で電気モーター（２）の回転ネジじく（オス）（４）をフロントバルブ（５）の回転ネジじく（メス）（４′）に付いているボルト（３）に、フロントホイルうけ（１）をさしこんでホイル（７）、タイヤ（６）をさしこんでナットじめにし、固定板（１５）の所穴の位置に取り付けて両側のテコ上下クランクシャフト（９）で、自由ジョイント（１３）と、テコピストン（１２）で固定点（１４）をもうけ、テコ棒（１６）で、少ない電気で、主テコ固定ピストン（１１）を上下運動させて、発電クランクシャフト（１０）で発電モーター（８）を回して多量の電気を作る。
このようにすれば、小量の電気で多量の電気を作ることができ、大きな発電機は、電力会社の発電所におき、又ビルの屋上にもおいて使用し家庭のにわ、畑において使用するとよいと思います。そして、年間１００万台の中古自動車がプレスされ、エンジンはとかされています。それを使用するのでソダイゴミが少なくなります。
なお、タイヤの山がなくなったら、こうかんする。




【手続補正書】
【提出日】平成16年2月24日(2004.2.24)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】イ）廃車自動車の大タイヤ（６）、小タイヤ（６′）、ホイル（７）、前後ホイルうけ（１）を使用して、手をくわえて所定の位置に取り付けて、電力会社からの電気で、タイヤ側電気モーター（２）を回してタイヤを回して、タイヤ側発電モーター（１７）で電気を作る。
ロ）タイヤ側発電モーター（１７）からの電気を、つなぎコード（１８）で、クランクシャフト両側電気モーター（１９）におくり回転させて、テコ棒上下クランクシャフト（９）で、テコ棒（１６）を上下運動させて、エンジン（２０）のピストン（１１）を上下運動させて発電クランクシャフト（１０）を回転させ、発電モーター（８）を回して、電気を作る。
以上の如く構成された、タイヤ、テコ棒発電機。
〔考案の詳細な説明〕
【０００１】
〔産業上の利用分野〕
この考案は、廃車自動車のタイヤ、ホイルエンジンなどの部品を再利用して発電機を作るといった、タイヤ、テコ棒発電機に関するものである。
【０００２】
〔従来の技術〕
イ）従来の発電機は、太陽光発電、軽油燃料発電機などがありますが、コストが高く、大きな音がします。
ロ）また、電気を作る３本の原子力、火力発電は、公害問題です。
【０００３】
〔考案が解決しようとする課題点〕
本案は、その欠点を除いて、廃車自動車からの部品を再利用して、ローコストの発電機を開発しようとするものである。
【０００４】
〔課題を解決するための手段〕
いまその解決手段を図面に追いながら説明すれば、
イ）廃車自動車の大タイヤ（６）、小タイヤ（６′）、ホイル（７）を取りはずし、固定板（１５）の所定の位置に水平に取り付け、前後バルブ（５）に、ついているボルト（３）に前後ホイルうけ（１）をさしこみナット（３）でしめつけ固定し、電気モーター（２）の回転ネジじく（オス）（４）を、回転ネジじく（メス）（４′）にさしこみ、電気を電力会社からの電気で電気モーター（２）を回転させて、大タイヤ（６）、小タイヤ（６′）を回してタイヤ側発電モーター（１７）を回転させて、電気を作り、つなぎコード（１８）でクランクシャフト側電気モーター（１９）におくる。
ロ）エンジン（２０）側のクランクシャフト側電気モーター（１９）で、テコ上下クランクシャフト（９）と、上下たてテコ棒（１２）とテコ棒（１６）を自由ジョイント（１３）にして固定点（１４）をエンジン（２０）の両ふちにもうけて、上下運動させて、主テコ固定ピストン（１１）で、発電クランクシャフト（１０）を回して、発電モーター（８）で電気を作る。
ハ）エンジン（２０）の上部に、安全カバー（２１）を新しく付けて、全体固定板（２２）でまわりをかこむ。
【０００５】
〔作用〕
本案は、以上のような構造であるから、これを使用する時は、ビルの屋上、家のにわ、畑において使用する。
【０００６】
〔実施例〕
本考案の実施に当って、次の如きことができる。
イ）年間１００〜１５０万台の廃車自動車のまだつかえる部品が、プレスされたりとかされています。そのとかしたり、プレスする前の部品を手間費だけで使用する。
ロ）廃車自動車のウンパン費用とかがまかなえると思ます。
ハ）タイヤの再利用にもなり、ソダイゴミもへります。
【０００７】
〔考案の効果〕
したがって、自動車のソダイゴミが少なくなり、ローコストの発電機が出きると思います。
【図面の簡単な説明】
〔図面１〕図１
本案のタイヤ側、脱着分解構成図
〔図面２〕図２
本案の上面断面図
〔図面３〕図３
本案の正面図
〔符号の説明〕
１は前後ホイルうけ
２はタイヤ側電気モーター
３はボルト
３′はナット
４は回転ネジじく（オス）
４′は回転ネジじく（メス）
５は前後アクスルバルゴ
６は大タイヤ
６′は小タイヤ
７は、ホイル
８は発電機
９はテコ棒上下クランクシャフト
１０は発電クランクシャフト
１１はピストン
１２は上下たてテコ棒
１３は自由ジョイント
１４は、固定点
１５は、タイヤ固定板
１６はテコ棒
１７はタイヤ側発電モーター
１８はつなぎコード
１９はクランクシャフト側電気モーター
２０はエンジン
２１は安全カバー
２２は、全体固定板


【手続補正２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】全図
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
0003103233.tif 000006
【図２】
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【図３】
0003103233.tif 000008