(57)【要約】【課題】  エレベータの異常時でも、乗用者が安全かつスムーズに脱出することができる、エレベータ用緊急救援システムを提供すること。【解決手段】エレベータ用緊急救援システムにおいて、活動空間を有し、通電すると磁界を産生する外被と、外被の活動空間に移動可能に設置され、外被より露出するピボットを有する活動部品と、一端を活動部品のピボットに設置して、もう一端に穴を有する、周りに嵌め合い部を成型した伝動部品と、中心軸を備え、中心軸に伝動部品の穴と対応する連帯歯車を設けた予備モーターと、エレベータが異常のとき、外被及び予備モーターへ作動に必要な電源を提供できる予備電源と、からなり、外被の通電が活動部品を作動させ、伝動部品の嵌め合い部とエレベータの連帯モーターの歯車とが嵌合し、伝動部品の穴と予備モーターの連帯歯車とが嵌合することによって、エレベータの異常時でも、予備モーターがエレベータに連帯して正常に作動することを特徴とした、エレベータ用緊急救援システムである。  【選択図】    図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
エレベータ用緊急救援システムにおいて、
活動空間を有し、通電すると磁界を産生する外被と、
外被の活動空間に移動可能に設置され、外被より露出するピボットを有する活動部品と、
一端を活動部品のピボットに設置して、もう一端に穴を有する、周りに嵌め合い部を成型した伝動部品と、
中心軸を備え、中心軸に伝動部品の穴と対応する連帯歯車を設けた予備モーターと、
エレベータが異常のとき、外被及び予備モーターへ作動に必要な電源を提供できる予備電源と、からなり、
外被の通電が活動部品を作動させ、伝動部品の嵌め合い部とエレベータの連帯モーターの歯車とが嵌合し、伝動部品の穴と予備モーターの連帯歯車とが嵌合することによって、エレベータの異常時でも、予備モーターがエレベータに連帯して正常に作動することを特徴とした、
エレベータ用緊急救援システム。
【請求項２】
請求項1に記載したエレベータ用緊急救援システムにおいて、伝動部品内に軸受けを設け、軸受けと活動部品のピボットとを繋げて、伝動部品を活動部品の上に回転させることを特徴とする、エレベータ用緊急救援システム。
【請求項３】
請求項1に記載したエレベータ用緊急救援システムにおいて、活動部品のピボットと伝動部品とが連動ロッドセットによって互いに連動することを特徴とする、エレベータ用緊急救援システム。
【請求項４】
請求項1に記載したエレベータ用緊急救援システムにおいて、エレベータのブレーキにブレーキを圧迫してブレーキを解除するブレーキ解除ロックを有した連動ロッドを設け、連動ロッドと活動部品との間には連動器を設けて、活動部品の作動にあわせて連動ロッドが連動することを特徴とした、エレベータ用緊急救援システム。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案はエレベータの補助設備であり、特にエレベータが異常のときに、エレベータ内の乗用者が安全に脱出できる緊急救援システムである。
【背景技術】
【０００２】
従来のエレベータの緊急救援装置は、主に緊急電力供給装置、予備電力、ウインド、緊急操作ボタン、手動装置及び地震検知器を組み合わせたものが一般的である。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、従来の緊急避難装置は、多数の部品を組立てて構成されているので、組み立てが複雑で難しい、組立てが面倒、全体的に大きくなるなどの問題があり、これらを解決したものが望まれている。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記のような課題を解決するために、本考案のエレベータ用緊急救援システムは、活動空間を有し、通電すると磁界を産生する外被と、外被の活動空間に移動可能に設置され、外被より露出するピボットを有する活動部品と、一端を活動部品のピボットに設置して、もう一端に穴を有する、周りに嵌め合い部を成型した伝動部品と、中心軸を備え、中心軸に伝動部品の穴と対応する連帯歯車を設けた予備モーターと、エレベータが異常のとき、外被及び予備モーターへ作動に必要な電源を提供できる予備電源と、からなり、外被の通電が活動部品を作動させ、伝動部品の嵌め合い部とエレベータの連帯モーターの歯車とが嵌合し、伝動部品の穴と予備モーターの連帯歯車とが嵌合することによって、エレベータの異常時でも、予備モーターがエレベータに連帯して正常に作動することを特徴としたものである。
【０００５】
また、本考案のエレベータ用緊急救援システムは、前記したエレベータ用緊急救援システムにおいて、伝動部品内に軸受けを設け、軸受けと活動部品のピボットとを繋げて、伝動部品を活動部品の上に回転させることを特徴とするものである。
【０００６】
また、本考案のエレベータ用緊急救援システムは、前記したエレベータ用緊急救援システムにおいて、活動部品のピボットと伝動部品とが連動ロッドセットによって互いに連動することを特徴とするものである。
【０００７】
さらに、本考案のエレベータ用緊急救援システムは、前記したエレベータ用緊急救援システムにおいて、エレベータのブレーキにブレーキを圧迫してブレーキを解除するブレーキ解除ロックを有した連動ロッドを設け、連動ロッドと活動部品との間には連動器を設けて、活動部品の作動にあわせて連動ロッドが連動することを特徴としたものである。
【０００８】
本考案の主な目的は、エレベータの電源システムの中断、ヒューズの損壊、連帯モーターの焼け、コントロールシステム故障などの発生によっても、エレベータ内の人が早く安全に脱出できる、エレベータ用緊急救援システムの提供を目的とする。
【０００９】
また、本考案のもう一つの目的は、組み立てが簡単であり、占有空間が広くない、エレベータ用緊急救援システムの提供を目的とする。
【考案の効果】
【００１０】
本考案のエレベータ用緊急救援システムは、サポートに設けられているので、組み立てに必要な空間は小さく、しかも部品点数が従来より少ないので、簡単かつすばやく組み立てることできる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、図一、二を参考にして説明する。
本考案における第一実施例のエレベータ用緊急救援システムは、外被（２０）と、活動部品（３０）と、伝動部品（４０）と、予備モーター（５０）および予備電源（６０）とを組み合わせてなるもので、高層ビルのエレベータ（１０）昇降路上に配置され、エレベータボックス（１１）が連帯モーター（１２）により連結され、連帯モーター（１２）の上部に歯車（１３）及びサポート（１４）を配置している。
【００１２】
外被（２０）の内部には銅製の管（２１）があり、管（２１）の内面には活動空間（２１１）を設け、外面にはコイル（２１２）を有しており、通電して磁界を産生し、活動空間（２１１）の底に鉄のブロック（２２）を設置して、鉄のブロック（２２）には貫通状の通し穴（２２１）を設けている。外被（２０）は、連帯モーター（１２）のサポート（１４）の上に固定して設置する。
【００１３】
活動部品（３０）は鉄製のブロックであり、一端にはロック（３１）を有し、もう一端にはピボット（３２）を有している。活動部品（３０）は磁界に影響され、外被（２０）の活動空間（２１１）内で作動する。ピボット（３２）は鉄のブロック（２２）の通し穴（２２１）に設けられ、外被（２０）から露出しており、一方、ロック（３１）の端部にはネジおおい（３３）によりリング（３４）が捻られており、ばね（３５）がリング（３４）と外被（２０）との間に配置されている。このばね（３５）は、作動した活動部品（３０）の回復に使用される。
【００１４】
伝動部品（４０）は、上端に溝（４１）があり、溝（４１）の内部には軸受け（４２）が固定されている。軸受け（４２）は、活動部品（３０）のピボット（３２）との連結に使用される部材で、軸受け（４２）のピボット（３２）から露出するところに、Ｃ型嵌めリング（４３）を嵌らて、軸受け（４２）とピボット（３２）との脱落を防止している。伝動部品（４０）の下部には穴（４４）が設けられており、周りには嵌め合い部（４５）があり、嵌め合い部（４５）は連帯モーター（１２）の歯車（１３）と嵌め合い、動力を伝送することができる。
【００１５】
予備モーター（５０）は、減速器（５１）に連結されており、ベストな回転スピードを得ることができる。減速器（５１）には中心軸（５２）があり、中心軸（５２）には同じように動く連帯歯車（５３）を設け、連帯歯車（５３）は伝動部品（４０）の穴（４４）と嵌め合せて、動力の伝送に使用される。この予備モーター（５０）は、サポート（１４）の下に固定されている。
【００１６】
予備電源（６０）は、エレベータの異常時に、外被（２０）内のコイル（２１２）及び予備モーター（５０）に作動電源を提供するものである。
以上は、本考案の第一実施例における主な構造と位置関係である。
【００１７】
次に、本考案の作動方式とその作用について、図２、図３、図４を参照にし、以下詳述する。
エレベータの電源システムの中断、ヒューズの破損、連帯モーターの焼けによる故障、コントロールシステム故障などが発生すると、エレベータの連帯モータ（１２）はブレーキにより噛み合わされ、エレベータボックス（１１）の昇降を停止する。このとき、エレベータボックス内の乗用者が予備電源（図に示していない）を起動すると、予備電源が外被（２０）内のコイル（２１２）に必要な電源を提供し、外被（２０）内のコイル（２１２）が磁界を産生して、磁界は活動部品（３０）及びその上の伝動部品（４０）を下へ作動させる。と同時に、ばね（３５）は圧縮され、伝動部品（４０）の嵌め合い部（４５）と連帯モーターの歯車（１３）とが噛み合わさる。また、予備電源は同時にブレーキのコイルを駆動し、ブレーキが連帯モーターの回転を制限せずに、連帯モーターが回転状態になり、ブレーキは電力によりブレーキ解除状態になることが従来の技術に属するのでここで述べないようにする。
【００１８】
また、予備電源は、予備モーター（５０）の回転に必要な電源を提供するので、予備モーター（５０）が伝動部品（４０）を介して連帯モーターを連帯して作動するので、エレベータボックス（１１）を上昇または降下作動することができ、閉じこめられた乗用者は脱出することができる。
【００１９】
最後に補助電源が電力を停止すると、外被（２０）のコイル（２１２）は磁界の産生が止み、ばね（３５）の弾力性回復特性により、活動部品（３０）及び活動部品（４０）を上へ作動させ開始状態に戻し、伝動部品（４０）は連帯モーターの歯車（１３）から離れて、予備モーター（５０）がエレベータボックスを連帯させる作動の時間帯をコントロールする。
【００２０】
本考案の第二実施例が提供するエレベータ緊急救援システムと、第一実施例の緊急救援システムとはほぼ同じであるのでここで述べない。図５に示す。
【００２１】
本例は、連帯モーター（５０）のサポート（１４）の側面に、外被（２０）を溶接した形態である。
活動部品（３０）は、磁界により外被（２０）内の活動空間（２１１）内で作動し、外被（２０）下に露出するピボット（３２）にはネジおおい（３６）がロックされており、活動部品（３０）がばね（３５）の弾力性で外被（２０）から離脱することを防止している。また活動部品（３０）のロック（３１）は、連動ロッドセット（７０）により伝動部品（４０）に繋がっており、連動ロッドセット（７０）は横ロッド（７１）と、横ロッド（７１）両端にある第一、二連動ロッド（７２）（７３）と、横ロッド（７１）の略中央に設置した連帯ロッド（７４）とより構成している。第一連動ロッド（７２）の他端はサポート（１４）に固定されており、第二連動ロッド（７３）は活動部品（３０）のロック（３１）に固定され、また連帯ロッド（７４）は連帯部品（７５）により伝動部品（４０）の軸受け（４２）に連結して、連動する構成である。
【００２２】
外被（２０）が通電すると内部に磁界が産生し、活動部品（３０）を下へ作動させ、ばね（３５）を圧縮して、横ロッド（７１）を連動して作動させる。横ロッド（７１）が連帯ロッド（７４）及び連帯部品（７５）により、伝動部品（４０）の嵌め合い部（４５）と連帯モーターの歯車（１３）と噛みあわすことによって、エレベータの電源システムが電力中断、ヒューズ損害、連帯モーターが焼ける損害、コントロールシステム故障などが発生した時でも、エレベータボックス内の乗用者がスムーズかつ安全に脱出することができる。
【００２３】
本考案の第３実施例は、第１実施例の緊急救援システムとはほぼ同じであるため、省略する。第３実施例を図六に示す。
【００２４】
本例は、外被（２０）の上にスタンド（２３）を設け、エレベータのブレーキ（１５）にはロッド（１６）を設け、ロッド（１６）には連動ロッド（１７）の第一端（１７１）を接続し、連動ロッド（１７）にはブレーキ解除部（１８）を設け、ブレーキ（１５）を圧迫してブレーキを解除させる。また連動ロッド（１７）とブレーキ（１５）との間には回復ばね（１９）があり、作動後の連動ロッド（１７）の回復に使われる。また、ブレーキ（１５）とスタンド（２３）との間には連動器（８０）を設け、連動器（８０）は芯（８１）により動けるようにキャップ（８２）に設置する。キャップ（８２）の一端はスタンド（２３）に固定され、他端はＬ型スタンド（８３）でブレーキ（１５）にロックされている。芯（８１）の一端は活動部品（３０）のロック（３１）に繋がり、もう一端は連動ロッド（１７）の第二端（１７２）に繋がる構成である。
【００２５】
そのため、活動部品（３０）が下へ作動して芯（８１）を動かす時、芯（８１）は同時に連動ロッド（１７）を動かす（図７）。連動ロッド（１７）は第一端（１７１）を中心に下へ回転作動し、連動ロッド（１７）上のブレーキ解除部（１８）がブレーキ（１５）を圧迫して、ブレーキ（１５）はブレーキ解除状態になる。そして、連帯モーターの回転を制限しなくなる。よって、活動部品（３０）が作動するときに、連動ロッド（１７）を作動し、同様にブレーキ（１５）をブレーキ解除状態にさせる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本考案における第一実施例の概略図である。
【図２】本考案における第一実施例作動前の概略図である。
【図３】本考案における第一実施例作動後の概略図である。
【図４】本考案における第一実施例の歯車と伝動部品と噛みあいの概略図である。
【図５】本考案における第二実施例の概略図である。
【図６】本考案における第三実施例作動前の概略図である。
【図７】本考案における第三実施例作動後の概略図である。
【符号の説明】
【００２７】
エレベータ昇降路線(10)
エレベータボックス(11)
連帯モーター(12)
歯車(13)
サポート(14)
ブレーキ(15)
ロッド(16)
連動ロッド(17)
第一端(171)
第二端(172)
ブレーキ解除部(18)
回復ばね(19)
外被(20)
管(21)
活動空間(211)
コイル(212)
鉄のブロック(22)
通し穴(221)
スタンド(23)
活動部品(30)
ロック(31)
ピボット(32)
ネジおおい(33)
リング(34)
ばね  (35)
ネジおおい(36)
伝動部品(40)
溝(41)
軸受け(42)
C型嵌めリング (43)
穴(44)
嵌め合い部(45)
予備モーター(50)
減速器(51)
中心軸(52)
連帯歯車(53)
予備電源(60)
連動ロッドセット(70)
横ロッド(71)
第一連動ロッド(72)
第二連動ロッド (73)
連帯ロッド(74)
連帯部品  (75)
連動器(80)
芯(81)
キャップ(82)
L型スタンド(83)
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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