(57)【要約】
【課題】  構造が簡単且つ低コストで、圧縮された空気の排出がスムーズな小型空気圧縮機を提供する。
【解決手段】  伝動構造２０により、シリンダ基部４０内で縦向きに往復動作するピストン棒２５を駆動させるべく、該シリンダ基部４０と上殻蓋５０との間には空気弁４４を設けるが、該空気弁４４は対称をなした一対の第一片４６と第二片４５とより構成され、且つ該第一片４６は該シリンダ基部４０の気体進入口４３と該上殻蓋５０の気体進入ルート５３の間に対応させ、該第二片４５は該シリンダ基部４０の排気口４２と該上殻蓋５０の排気ルート５２間に対応させ、気流が該シリンダ基部４０内にスムーズに導引されると同時に高圧となった気体をスムーズに該シリンダ基部４０外に排出する。
【選択図】    図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
モータ基部と伝動構造と固定架とシリンダ基部と上殻蓋とより構成される小型空気圧縮機の構造において、
モータ心軸で偏心カム及びピストン棒を駆動する該モータ基部と、
モータで該ピストン棒を駆動し、且つ該ピストン棒は該シリンダ基部内にて縦向きに往復して連動する該伝動構造と、
該モータ基部の外側に螺設固定されており、且つ該シリンダ基部が螺設固定されるべく穿孔が設けられている該固定架と、
一端は該上殻蓋に螺設固定され、該上殻蓋との間には一対の対称をなした第一片と第二片によるラバー材質の空気弁が設けられており、且つ該第一片は該シリンダ基部の気体進入口と該上殻蓋の気体進入ルート間に対応しており、排気時には該第一片は完全に該上殻蓋の気体進入ルートを封じ、逆に該第二片は該シリンダ基部の排気口及び該上殻蓋の排気ルート間に対応しており、該第二片は気体進入状態にあるとき、該シリンダ基部の排気口を完全に封じることで、該ピストン棒のプッシュ側により気流として押し出されるべく空気に加圧する該シリンダ基部と、
該シリンダ基部の一端に螺設固定されており、該空気弁の第一片と第二片に相対する位置にはそれぞれ気体進入ルートと排気ルートとが設けられており、気体を該シリンダ基部内に導入し、加圧された空気をスムーズに該シリンダ基部外に排出してブラスト塗装器具に安定して加圧された空気を提供する該上殻蓋と、
より構成されることを特徴とする小型空気圧縮機の構造。
【請求項２】
該シリンダ基部の気体進入口上には傾斜付きブロック板が延伸しており、且つ該ブロック板は該第一片が気体進入の状態にあるときの弁の向が内側に入りこむのをブロックする作用を提供することを特徴とする請求項１記載の小型空気圧縮機の構造。
【請求項３】
該上蓋板の排気ルート内には傾斜付きブロック板が延伸しており、該ブロック板は該第二片が排気状態にあるとき、弁が外向きに出るのをブロックする作用を提供することを特徴とする請求項１記載の小型空気圧縮機の構造。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は小型空気圧縮機の構造に係り、特に伝動構造によりピストン棒を駆動する構造を具有し、さらにシリンダ基部と上蓋板の間に空気弁を設けることにより、気体をスムーズに導引する小型空気圧縮機の構造にかかわる。
【背景技術】
【０００２】
顔料を吹き付けることにより絵を描くのに便利なブラスト塗装工具があるが、これを使用する際には、空気圧縮機（エアコンプレッサ）が必要となっている。こういった空気圧縮機とは、空気を装置内に取り入れ、これに圧力をかけたものを排出する構造が設けられている。
【特許文献１】台湾特許第２５９２０３号公報
【特許文献２】台湾特許第２８２０６４号公報
【特許文献３】台湾特許第３２４８２２号公報
【特許文献４】台湾特許第３６９０８９号公報
【特許文献５】台湾特許第４８４６６３号公報
【特許文献６】台湾特許第４８４６６４号公報
【特許文献７】台湾特許第５０５１９６号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし上述のような公知における空気圧縮機には、構造が複雑で製品の価格が高く、また圧力のかかった空気の排出がスムーズでない、などといった問題がある。
そこで構造が簡単且つ低コストで、圧縮された空気の排出がスムーズな本考案の小型空気圧縮機を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
伝動構造により、シリンダ基部内で縦向きに往復動作するピストン柄を駆動させるべく、該シリンダ基部と上殻蓋との間には空気弁を設けるが、該空気弁は対称をなした一対の第一片と第二片とより構成され、且つ該第一片は該シリンダ基部の気体進入口と該上殻蓋の気体進入ルートの間に対応させ、該第二片は該シリンダ基部の排気口と該上殻蓋の排気ルート間に対応させ、以上のように該上殻蓋の該空気弁の第一片と第二片にはそれぞれ気体進入ルート及び排気ルートを対応させることで、気流が該シリンダ基部内にスムーズに導引されると同時に高圧となった気体をスムーズに該シリンダ基部外に排出する。
【０００５】
すなわち、本考案の小型空気圧縮機の構造は、以下の特徴を有する。
１．モータ基部と伝動構造と固定架とシリンダ基部と上殻蓋とより構成される小型空気圧縮機の構造において、
モータ心軸で偏心カム及びピストン棒を駆動する該モータ基部と、
モータで該ピストン棒を駆動し、且つ該ピストン棒は該シリンダ基部内にて縦向きに往復して連動する該伝動構造と、
該モータ基部の外側に螺設固定されており、且つ該シリンダ基部が螺設固定されるべく穿孔が設けられている該固定架と、
一端は該上殻蓋に螺設固定され、該上殻蓋との間には一対の対称をなした第一片と第二片によるラバー材質の空気弁が設けられており、且つ該第一片は該シリンダ基部の気体進入口と該上殻蓋の気体進入ルート間に対応しており、排気時には該第一片は完全に該上殻蓋の気体進入ルートを封じ、逆に該第二片は該シリンダ基部の排気口及び該上殻蓋の排気ルート間に対応しており、該第二片は気体進入状態にあるとき、該シリンダ基部の排気口を完全に封じることで、該ピストン棒のプッシュ側により気流として押し出されるべく空気に加圧する該シリンダ基部と、
該シリンダ基部の一端に螺設固定されており、該空気弁の第一片と第二片に相対する位置にはそれぞれ気体進入ルートと排気ルートとが設けられており、気体を該シリンダ基部内に導入し、加圧された空気をスムーズに該シリンダ基部外に排出してブラスト塗装器具に安定して加圧された空気を提供する該上殻蓋と、より構成されることを特徴とする。
【０００６】
２．該シリンダ基部の気体進入口上には傾斜付きブロック板が延伸しており、且つ該ブロック板は該第一片が気体進入の状態にあるときの弁の向が内側に入りこむのをブロックする作用を提供することを特徴とする。
【０００７】
３．該上蓋板の排気ルート内には傾斜付きブロック板が延伸しており、該ブロック板は該第二片が排気状態にあるとき、弁が外向きに出るのをブロックする作用を提供することを特徴とする。
【考案の効果】
【０００８】
本考案によれば、構造をシンプルにしたことでコストが削減されたと同時にメンテナンスも容易になり、且つブラスト塗装器具に加圧された空気が安定して提供できる。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００９】
各図に示すように、本考案の小型空気圧縮機は、モータ基部１０，伝動構造２０，固定架３０，シリンダ基部４０及び上殻蓋５０より構成される。該モータ基部１０のモータ心軸１１は、偏心カム２２を螺設して駆動させ、該モータ基部１０の底部には数個の弾力パッド１５が設けられて基部１６上に一体になって組み立てられており、モータが回転するとき、該数個の弾力パッド１５が震動を吸収してノイズを減少させる。
【００１０】
該伝動構造２０においては、該モータ心軸１１で偏心カム２２を駆動し、該偏心カム２２の偏心軸２３はピストン棒２５の軸受け２６に連動するべく枢設されており、該偏心カム２２が左右に往復して該ピストン棒２５を連動すると、該ピストン棒２５が該シリンダ基部４０にて上下に連動する。また該ピストン棒２５のプッシュする側には順にピストンリング２７及び固定片２８が螺設されており、該ピストンリング２７は該シリンダ基部４０内にて外界の空気をブロックし、高圧の気体を送る効果を提供する。
【００１１】
該固定架３０においては、L字型を呈しており、且つ該モータ基部１０の外側に固定されており、該固定架３０の穿孔３１内には該シリンダ基部４０が螺設固定される。
【００１２】
該シリンダ基部４０は、該ピストン棒２５で気体を押して圧力の増加した気流を作るシリンダであり、該ピストン棒２５のプッシュする側に固定された該ピストンリング２７が該シリンダ基部４０の空気室４９内にて滑動する。さらに該シリンダ基部４０と該上殻蓋５０との間にはラバー材質の空気弁４４が設けられており、該空気弁４４とは一対の対称を成した第一片４６と第二片４５とより構成され、該第一片４６は該シリンダ基部４０の気体進入口４３及び上殻蓋５０の通気ルート５３との間に対応しており、該シリンダ基部４０の気体進入口４３上には傾斜付きブロック板４１が設けられており、且つ該傾斜付きブロック板４１は、該第一片４６が気体進入状態にあるとき弁をストップさせる個所を提供し(図４参照)、こうすることで気体がスムーズに気体進入管５４及び該通気ルート５３から該シリンダ基部４０の空気室４９内に流入するようにする。また該第二片４５は該シリンダ基部４０の気体出口４２及び該上殻蓋５０の排気ルート５２間に対応していることから、該第二片４５が気体進入状態にあるとき、完全に該シリンダ基部４０の気体出口４２を封じて、スムーズに気体が進入する効果を提供する。
【００１３】
該上殻蓋５０においては、該シリンダ基部４０の一端に固定された気体を導引する蓋であり、該空気弁４４の第一片４６，第二片４５位置に対応してそれぞれが通気ルート５３及び排気ルート５２が設けられており、気体が排出される状態(図５参照)にあるとき、該第一片４６が完全に該通気ルート５３を封じる。このとき排気ルート５２内より延伸する傾斜付きブロック板５１により、該第二片４５が排気状態にある際、弁が外向きに出るのをブロックする作用を提供し、高圧となった気体が該シリンダ基部４０から外へとスムーズに排出され、該排気ルート５２と排気管５５を通って高圧の気体が排出される。こうしてブラスト塗装工具に圧力の加えられた気流を提供する。
【００１４】
本考案によると、構造をシンプルにしたことでコストが削減されたと同時にメンテナンスも容易になり、且つブラスト塗装器具に加圧された空気が安定して提供できるようになった。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本考案の外観立体図である。
【図２】本考案の立体分解図である。
【図３】図２における拡大立体分解図である。
【図４】本考案における使用状態を示す図(１)であり，ピストン棒が左に向かって連動する動作により、空気室に気体進入する状態を示す図である。
【図５】本考案における使用状態を示す図(２)であり、ピストン棒が右に向かって押す動作により、空気室が排気する状態を示す図である。
【符号の説明】
【００１６】
１０  モータ基部
１１  モータ心軸
１５  弾力パッド
１６  基部
２０  電動構造
２２  偏心カム
２３  偏心軸
２５  ピストン棒
２６  軸受け
２７  ピストンリング
２８  固定片
３０  固定架
３１  穿孔
４０  シリンダ基部
４１  傾斜付きブロック板
４２  気体出口
４３  気体進入口
４４  空気弁
４５  第二片
４６  第一片
４９  空気室
５０  上殻蓋
５１  傾斜付きブロック板
５２  排気ルート
５３  通気ルート
５４  気体進入管
５５  排気管
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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