(57)【要約】【課題】  運搬作業時における小回りや安定性等の操作性を向上させるため、車台に取り付ける左右両車輪の車輪間隔を容易に調節できるようにする。【解決手段】  後部に支脚を備えている車台の前部に取り付けられる２輪装置であって、断面形状が四角形の横金物１と縦金物２がＴの字状に接合固着されており、横金物１には、移動案内部１１を通して横金物１を上下に貫通する、左右一対の保持棒（ボルト）１４，１４が相対向して移動可能に装着され、その両保持棒１４には左右の車輪装置体をそれぞれ保持させ、縦金物２には、一対のアーム３，３により両保持棒１４と連動できるようにして、移動案内部２１を通して縦金物２を上下に貫通する操作棒（ボルト）２２が移動可能に装着され、その操作棒２２は自体の移動位置でロックできるように構成されている。【選択図】  図４
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
後部に支脚を備えている車台の下面前部に取り付けられる２輪装置であって、断面形状が四角形の横金物と縦金物がＴの字状に接合固着されており、横金物には、移動案内部を通して該横金物を上下に貫通する、左右一対の保持棒が相対向して移動可能に装着され、その両保持棒に左右の車輪装置体をそれぞれ保持させ、縦金物には、一対のアームにより上記両保持棒と連動できるようにして、移動案内部を通して該縦金物を上下に貫通する操作棒が移動可能に装着され、その操作棒は自体の移動位置でロックできるように構成されていることを特徴とする手押し運搬車の２輪装置。
【請求項２】
操作棒と保持棒は、各各の移動案内部を通して縦金物と横金物に挿通して、該縦横両金物の一面側でそれぞれナット止めできるボルトが用いられていることを特徴とする請求項１記載の手押し運搬車の２輪装置。
【請求項３】
左右一対の保持棒の移動案内部は横金物の上下両面板部に中央部分を残して左右の端縁から設けた切り欠きにより、また操作棒の移動案内部は縦金物の上下両面板部に上記横金物と接する先方側から手前部分にわたって設けた切り欠きによりそれぞれ形成されていることを特徴とする請求項１，２記載の手押し運搬車の２輪装置
【請求項４】
一対のアームの各両端には操作棒と左右の保持棒にそれぞれ回転可能に連結できる円筒部が設けられており、その一対のアームの移動通路に臨んだ縦横の両金物の部分は、該両アームが連動して移動できるように、開放面部に形成されていることを特徴とする請求項１，２及び３記載の手押し運搬車の２輪装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本考案は土木や農業等の作業に用いる手押し運搬車の２輪装置に関するものである。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００２】  従来、土木や農業等の作業に用いられている手押し運搬車は、例示するまでもなく、１輪、２輪又は４輪を備えたものが一般であって、１輪と２輪のものは、荷役作業等の際の静置時に、倒れないように安定用の支脚を備えいる。この従来の運搬車において、１輪のものはカーブは切れ易いが、安定性の面では問題があり、特に重量物運搬時等には、バランス維持のための大きな労力や熟練が要求される。また、従来の運搬車は、１輪のものを除いては方向転換の際に大回りになることは避けられないという問題があった。【０００３】  本考案は２輪と支脚により車台を支持できるように構成されている手押し運搬車を対象としており、その目的は、各別に自由回転する左右両車輪の車輪間隔を容易に調節できるようにして、例えば、運搬作業時に１輪の運搬車と同様な小回りができる操作性等を考慮する場合は左右車輪の車輪間隔を縮小し、また、畑等で「うね」を跨いで運搬作業する場合は左右車輪の車輪間隔を拡大して走行に支障がないようにすると同時に安定性よく運搬することができるようにする等、手押し運搬車の使用上の効果を促進できるように改良した手押し運搬車の２輪装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  上記目的を達成するために、本考案の特徴とする手押し運搬車の２輪装置は、後部に支脚を備えている車台の前部に取り付けられる２輪装置であって、断面形状が四角形の横金物と縦金物がＴの字状に接合固着されており、横金物には、移動案内部を通して該横金物を上下に貫通する、左右一対の保持棒が相対向して移動可能に装着され、その両保持棒には左右の車輪装置体をそれぞれ保持させ、縦金物には、一対のアームにより上記両保持棒と連動できるようにして、移動案内部を通して該縦金物を上下に貫通する操作棒が移動可能に装着され、その操作棒は自体の移動位置でロックできるように構成されている。【０００５】  上記構成において、縦横両金物とアームは剛性材により形成されており、操作棒と保持棒は、各各の移動案内部を通して縦金物と横金物に挿通して、該縦横両金物の一面側でそれぞれナット止めできるボルトを用いることができ、操作棒は、その一端部側に螺合するナットの締め付けによって移動案内部における任意の移動位置にロックできる。一対の保持棒の移動案内部は横金物の上下両面板部に中央部分を残して左右の端縁から設けた切り欠きにより、また操作棒の移動案内部は縦金物の上下両面板部に上記横金物と接する先方側から手前部分にわたって設けた切り欠きによりそれぞれ形成されている。【０００６】  左右の車輪装置体は車輪を下向きコの字断面形状の支持枠に回転可能に支持するように構成されている通常の構成のものであって、支持枠の頂板部で保持棒の下端部に好ましくはベアリングを介して回転可能に取り付けられており、保持棒は、支持枠の頂板部に下方から挿し込んで、移動案内部を通して横金物上に突出し、その上端部側に螺合するナットによって横金物に装着される。また、一対のアームは板状のものであって、縦横の両金物内で各アームの一端側に設けられている円筒部に上記保持棒の各各が、他端側に設けられている円筒部に操作棒がそれぞれ緩挿され、これらの保持棒と操作棒にアームは回転可能に連結している。なお、一対のアームの移動通路に臨んだ縦横の両金物の部分は、その両アームが連動して支障なく移動できるように、開放面部に形成されている。
【考案の効果】
【０００７】  本考案によれば、左右の車輪装置体の間隔を調節するには、操作棒側のナットを緩めて操作棒を前後方向に移動させ、その移動位置に操作棒をナットの締め付けによってロックすればよく、両車輪装置体の保持棒は操作棒と連動して左右方向へ移動して、車輪間隔の変更操作は容易・確実にできるものであって、前述したように手押し運搬車の使用上の効果を促進する上にに有効である。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００８】  以下に、本考案の実施の形態を図面を参照して説明する。図１〜図５において、１は横金物、２は縦金物で、いずれも断面形状が四角形である鋼板製であって、Ｔの字状に接合して固着（溶接等）され、その横金物１と縦金物２の各上下面板部１ａ，１ｂ，２ａ，２ｂには後述する保持棒と操作棒の移動を案内する左右の移動案内部１１，１１と移動案内部２１が設けられている。横金物１側の左右の移動案内部１１、１１は該横金物１の上下面板部１ａ，１ｂの中央部分ｃを残して左右の端縁からの切り欠きにより、また縦金物２側の移動案内部２１は横金物１と接する先方側から手前部分にわたる切り欠きによりそれぞれ形成されている。【０００９】  横金物１の前面板部１ｃの左右の端部寄り部分と後面板部１ｄには後記車台への固定用金具１２，１２と固定用金具１３がそれぞれ溶接等して固定されており、また、横金物１には、左右の移動案内部１１，１１に下板部１ｂ側から挿通して、上面板部１ａ上に突出させた左右一対の保持棒１４，１４（図示の場合はボルトとして実施されている）がナット１５止めによりそれぞれ移動可能に装着され、この両保持棒１４は後述するように左右の車輪装置体側からそれぞれ挿通して横金物１に装着される。なお、上記固定用金具１２，１３にはボルトを通すバカ穴１２ａ，１３ａが設けられている。【００１０】  一方、縦金物２には、移動案内部２１に下面板部２ｂ側から挿通して、上面板部２ａ上に突出させた操作棒２２（図示の場合はボルトとして実施）がナット２３止めにより移動できるように装着され、このナット２３の締め付けによって操作棒２２は自体の移動位置にロックできる。この形態とは逆に、操作棒２２を移動案内部２１に上面板部２ａ側から挿通し、下面板部２ｂ側でナット２３止めができるように実施することも可能であり、２３ａはナット２３にねじ込んだナット回し軸である。図中、１６，２４，２５は座金である。【００１１】  左右の保持棒１４、１４と操作棒２２とは鋼板製である一対のアーム３，３により各別に連結されて同時に移動できる仕組になっている。即ち、一対のアーム３，３は、縦横の金物２，１内で、各各のアーム３の各両端に設けられている円筒部３ａ，３ｂに保持棒１４，１４と操作棒２２がそれぞれ緩挿され、これらの棒部材と一対のアーム３，３は回転可能に連結しており、操作棒２２側の円筒部３ｂは保持棒１４側の円筒部３ａの半分の大きさに形成されている。アーム３，３が連動して支障なく移動できるように、両アーム３，３の移動通路に臨んだ横金物１の前面板部１ｃと縦金物２の左右の両側面板部２ｃ，２ｄの部分は切り取られて開放面部１７，２６に形成されている。【００１２】  保持棒１４、１４により保持される左右の車輪装置体５，５は、車輪５１を下向きコの字断面形の支持枠５２に回転可能に支持するように構成されている、通常の構成のものであって、保持棒１４の下端部に、上記支持枠５２の頂板部５２ａで好ましくはベアリング６（支持枠５２上に固定）と座金６ａを介して、該保持棒１４とは相対的回転可能に取り付けられており、両車輪装置体５は各保持棒１４の下端部、即ち、ボルトの頭部１４ａにより保持されている（図１，２を参照）。【００１３】  縦横の金物２，１と一対のアーム３，３は厚みが１０ｍｍ程度であり、横金物１は長さが４００ｍｍで１００ｍｍ角程度の正方形断面形状のものを用いるのが好ましく、縦金物２は長さが２００ｍｍで幅が７５ｍｍと１００ｍｍ程度の長方形断面形状のものが用いられており、両金物１，２は上下面が面一となるように接合している。アーム３，３は縦横の金物２，１の内寸法と両保持棒１４の移動距離によって幅と長さが決められ、横金物１の両端部には、該横金物１の変形を防止するために、コの字状断面形である補強用の抑え蓋１８を嵌着しておくのが好ましい。縦金物２は予め閉塞した自由端面を持つように形成されている。【００１４】  次に、上記のように構成された２輪装置の車台への取り付けを図６により説明する。７は本２輪装置が取り付けられている手押し運搬車の車台であって、通常のこの種のものと同様に、車台７の前方部は上がり勾配の傾斜部７ａに、また後方部は手押し操作用の把持部７ｂにそれぞれ形成されており、把持部７ｂと車台７間にわたって支脚７１が取り付けられている。車台７の傾斜部７ａには前述した固定用金具１２に対応させて受け金具７２が取り付けられており、この受け金具７２に固定用金具１２を、また車台７の下面受け部に前述した固定用金具１３をボルトとナットを用いて固定することで、本２輪装置を車台７に取り付けることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】  車輪間隔を狭くしたときの本考案の実施の形態を示す正面図である。
【図２】  図１に示すものの車輪間隔を広げたときの正面図である。
【図３】  図１に示すものの分解斜視図である。
【図４】  車輪装置体を除いた図１に示すものの平面図である。
【図５】  車輪装置体を除いた図２に示すものの平面図である。
【図６】  図１に示すものを台車に取り付けた手押し運搬車の側面図である。
【符号の説明】
【００１６】１は横金物
２は縦金物
１ａ、２ａは上面板部
１ｂ，２ｂは下面板部
１ｃは前面板部
２ｃは左側面板部
２ｄは右側面板部
３はレバー
３ａ，３ｂは円筒部
５は車輪装置体
１１，２１は移動案内部
１２，１３は固定用金具
１４は保持棒（ボルト）
１５，２３はナット
１７，２６は開放面部
２２は操作棒（ボルト）
ｃは中央部分
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
0003106163.tif 000006
【図５】
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【図６】
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