(57)【要約】【課題】荷台上で作業を行う作業者の転落事故を防止することができるウィングボディ型貨物車を提供する。【解決手段】回動自在に設けられたウィング９を有し内部を荷室３とする箱形の荷台２を持つウィングボディ型貨物車１において、前記荷室３の上部に命綱１５を掛止する命綱掛止体１２を設けた。【選択図】　図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
回動自在に設けられたウィングを有し内部を荷室とする箱形の荷台を持つウィングボディ型貨物車において、前記荷室の上部に命綱を掛止する命綱掛止体を設けたことを特徴とする転落防止機構を備えたウィングボディ型貨物車。
【請求項２】
前記命綱掛止体は、前記荷室の上部に張設された線或いは棒状体からなり、該線或いは棒状体に前記命綱が移動自在に掛止可能となっていることを特徴とする請求項１に記載の転落防止機構を備えたウィングボディ型貨物車。
【請求項３】
前記命綱掛止体は、前記荷室の上部に設けられたレール部と、該レール部に移動自在に支持された掛止部からなり、前記掛止部に前記命綱が掛止可能となっていることを特徴とする請求項１に記載の転落防止機構を備えたウィングボディ型貨物車。
【請求項４】
前記レール部は、前記荷台の前部側面パネルと後部側面パネルとを結ぶ梁部に設けられていることを特徴とする請求項３に記載の転落防止機構を備えたウィングボディ型貨物車。
【考案の詳細な説明】
【０００１】
【考案の属する技術分野】
本考案は、荷台上で作業を行う作業者の転落事故を防止することができる転落防止機構を備えたウィングボディ型貨物車に関する。
【０００２】
【従来の技術】
トラックやトレーラー等の貨物車の荷台上で、例えば、荷物の積み降ろし等の荷役作業を行う場合、作業者が転落事故を起こす可能性があり、また、荷崩れが起きた際には、作業員が荷物と一緒に荷台から落ち、落下した荷物の下敷きになる可能性があり、その作業には十分注意を要するものとされている。
【０００３】
従来、このような、危険を伴う貨物車の荷台上での作業を安全に行えるようにするものとして、貨物車が入る倉庫の上部にワイヤーを張設しておき、作業者に安全帯を着用させ、この安全帯に取り付けられている命綱を前記ワイヤーに掛止させて作業させるといった安全対策が知られている。
【０００４】
また、貨物車の荷役作業を屋外で行う場合の安全対策として、作業者の命綱を連結するためのフックを有する転落防止機構を備えた転落防止用自動車を、荷物の積み降ろしを行う貨物車に横付けし、前記フックに、貨物車の荷台上で作業を行う作業者の安全帯を連結するという対策が提案されている（特許文献１参照。）。
【０００５】
【特許文献１】
特開平２００２−１０４７７６号公報
【０００６】
【考案が解決しようとする課題】
しかしながら、上記の転落事故防止対策は、いずれも上部が開放されている平ボディ型貨物車においては有用であるが、上部が閉じられ、内部を荷室とする箱形の荷台を持つウィングボディ型貨物車にあっては、その荷台の構造から上記の転落事故防止対策は取り入れることができないといった問題がある。
【０００７】
本考案の目的は、荷台上で作業を行う作業者の転落事故を防止することができるウィングボディ型貨物車を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、請求項１に記載の考案は、回動自在に設けられたウィングを有し内部を荷室とする箱形の荷台を持つウィングボディ型貨物車において、前記荷室の上部に命綱を掛止する命綱掛止体を設けたことを特徴とする。
【０００９】
かかる構成から、荷室において作業を行う作業者が、安全帯を着用し、この安全帯に取り付けられている命綱を前記荷室の上部に設けた命綱掛止体に掛止して作業を行うことにより、荷室において作業を行う作業者の転落事故を防ぐことができる。
【００１０】
請求項２に記載の考案は、請求項１に記載の、前記命綱掛止体は、前記荷室の上部に張設された線或いは棒状体からなり、該線或いは棒状体に前記命綱が移動自在に掛止可能となっていることを特徴とする。
【００１１】
かかる構成から、作業者は、張設された線或いは棒状体の範囲内で自由移動しながら安全に作業することができる。
【００１２】
請求項３に記載の考案は、請求項１に記載の、前記命綱掛止体は、前記荷室の上部に設けられたレール部と、該レール部に移動自在に支持された掛止部からなり、前記掛止部に前記命綱が掛止可能となっていることを特徴とする。
【００１３】
かかる構成から、作業者は、レール部の範囲内で自由移動しながら安全に作業することができる。
【００１４】
請求項４に記載の考案は、請求項３に記載の、前記レール部は、前記荷台の前部側面パネルと後部側面パネルとを結ぶ梁部に設けられていることを特徴とする。
【００１５】
かかる構成から、レール部を容易に且つ堅牢に設けることができる。
【００１６】
【考案の実施の形態】
図１、図２は、本考案に係る転落防止機構を備えたウィングボディ型貨物車の実施の形態の第１例を示すもので、図１は一部切欠斜視図、図２は要部拡大図である。
【００１７】
図において、１はウィングボディ型貨物車、２は内部を荷室３とする箱形の荷台である。この荷台２は、下部に床パネル４を有し、この床パネル４には、前後に前部側面パネル５及び後部側面パネル６が設けられている。後部側面パネル６には、観音開き状に開閉する後部ドア７が立設されている。
【００１８】
前記前部側面パネル５と前記後部側面パネル６の上端中央には、前部側面パネル５と後部側面パネル６とを結ぶように梁部８が渡して設けられている。９，９は荷台２の天井部及び左右側面部（一部分）を構成する断面Ｌ字形状の左右一対のウィングであり、前記梁部８の両側に回動自在に設けられ、回動して荷台２の両側を開閉するようになっている。
【００１９】
１０，１０は前記ウイング９，９を回動させるシフトシリンダ、１１，１１は前記床パネル４の左右に回動可能に設けられたあおり板であり、ウィング９，９を閉じた状態にある時には、前記あおり板１１，１１が立ち上がった状態にあり、その上端にウィング９，９の自由端が当接するようになっている。
【００２０】
上記のようにして構成される荷台２の荷室３の上部に、作業者が着用した安全帯に取り付けられている命綱を掛止する命綱掛止体１２が設けられている。本例では、命綱掛止体１２が線或いは棒状体から構成され、前記荷室３の上部に張設されている。線或いは棒状体としては、緊張状態に張ったワイヤーや金属桿等が使用できるが、後述する安全帯に取り付けられている命綱が移動自在に掛止でき、且つ人体を吊り下げて支えることのできる強度を有するものであれば、特に限定されるものではない。
【００２１】
前記線或いは棒状体から構成される命綱掛止体１２の長さにあっては、特に限定されるものではないが、後述する命綱の移動範囲、即ち作業者の移動範囲を規制するものであるので、作業性を考慮すると、前部側面パネル５と後部側面パネル６に渡る長さであることが好ましい。また、前記線或いは棒状体から構成される命綱掛止体１２を設ける位置にあっても、特に限定されるものではない。本例では、移動範囲の広さや取付工事の容易性といったことから、前部側面パネル５と後部側面パネル６に渡る長さの命綱掛止体１２が前記梁部８に沿って設けられており、命綱掛止体１２の両端部が梁部８の両側の側面端部に治具１３により固定されている。
【００２２】
上記のように構成することにより、荷室３において作業を行う作業者が、安全帯１４を着用し、この安全帯１４に取り付けられている命綱１５を前記荷室３の上部に設けた線或いは棒状体からなる命綱掛止体１２に掛止して作業を行うことにより（図３）、作業者が誤って足を踏み外した様な場合でも、作業者の身体が命綱１５を介して前記命綱掛止体１２に支えられるので、作業者の転落事故を防ぐことができる。そして、前記のように命綱掛止体１２は、線或いは棒状体からなり、該線或いは棒状体に前記命綱１５が移動自在に掛止可能となっているので、作業者は、線或いは棒状体の範囲内で自由移動しながら安全に作業することができる。
【００２３】
図４は本考案に係る転落防止機構を備えたウィングボディ型貨物車の実施の形態の第２例を示すもので、本例では、前部側面パネル５と後部側面パネル６に渡る長さの命綱掛止体１２が前記梁部８に沿って設けられており、命綱掛止体１２の両端部が梁部８の両側の下面端部に治具１３により固定されている。
【００２４】
図５は本考案に係る転落防止機構を備えたウィングボディ型貨物車の実施の形態の第３例を示すものである。本例では、前部側面パネル５と前記後部側面パネル６の上部に治具１３を設け、この治具１３により命綱掛止体１２を固定している。このようにすることにより、前部側面パネル５と後部側面パネル６とを結ぶ梁部８が無いウィングボディ型貨物車であっても、荷室３の上部に命綱掛止体１２を容易に設けることができる。
【００２５】
図６は、本考案に係る転落防止機構を備えたウィングボディ型貨物車の実施の形態の第４例を示すものである。
本例では、前記命綱掛止体１２が、荷室３の上部に設けられたレール部１６と、該レール部１６に移動自在に支持された掛止部１７から構成されており、それ以外の構成にあっては、前記第１例と同様の構成となっている１
【００２６】
前記レール部１６に移動自在に支持された掛止部１７は、前記命綱１５を掛止する掛止環１８を有している。前記レール部１６と、このレール部１６に移動自在に支持された掛止部１７はにあっては、安全帯に取り付けられた命綱１５が掛止でき、且つ人体を吊り下げて支えることのできる強度を有するものであれば、その構成に特に限定されるものではない。
【００２７】
前記レール部１６の長さにあっては、特に限定されるものではないが、後述する安全帯の移動範囲、即ち作業者の移動範囲を規制するものであるので、作業性を考慮すると、前部側面パネル４と後部側面パネル５に渡る長さであることが好ましい。また、レール部１６を設ける位置にあっても、特に限定されるものではないが、取付工事の容易性、堅牢性といった点から、前記梁部８に固定して設けられることが好ましい。
【００２８】
上記のように構成することにより、荷室３において作業を行う作業者が、安全帯１４を着用し、この安全帯１４に取り付けられている命綱１５を前記荷室３の上部に設けた命綱掛止体１２を構成するレール部１６に移動自在に支持された掛止部１７に掛止して作業を行うことにより、作業者が誤って足を踏み外した様な場合でも、作業者の身体が命綱１５を介してレール部１６と掛止部１７に支えられるので、作業者の転落事故を防ぐことができる。そして、前記のように命綱掛止体１２はレール部１６と掛止部１７から構成され、掛止部１７はレール部１６に移動自在に支持されているので、作業者はレール部１６上を掛止部１７が移動できる範囲内で自由移動しながら安全に作業することができる。
【００２９】
【考案の効果】
以上のように、本考案に係る転落防止機構を備えたウィングボディ型貨物車によれば、荷室の上部に命綱を掛止する命綱掛止体を設けたので、荷室において作業を行う作業者が、安全帯を着用し、この安全帯に取り付けられている命綱を前記荷室の上部に設けた命綱掛止体に掛止して作業を行うことにより、荷室において作業を行う作業者の転落事故を防ぐことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本考案に係る転落防止機構を備えたウィングボディ型貨物車の実施の形態の一例を示す一部切欠斜視図。
【図２】図１に示す転落防止機構を備えたウィングボディ型貨物車の要部拡大図。
【図３】図１に示す転落防止機構を備えたウィングボディ型貨物車の使用状態を示す説明図。
【図４】本考案に係る転落防止機構を備えたウィングボディ型貨物車の実施の形態の他例を示す要部拡大図。
【図５】本考案に係る転落防止機構を備えたウィングボディ型貨物車の実施の形態の他例を示す一部省略側面図。
【図６】本考案に係る転落防止機構を備えたウィングボディ型貨物車の実施の形態の他例を示す要部拡大図。
【符号の説明】
１　　　ウィングボディ型貨物車
２　　　荷台
３　　　荷室
４　　　床パネル
５　　　前部側面パネル
６　　　後部側面パネル
７　　　後部ドア
８　　　梁部
９　　　ウィング
１０　　シフトシリンダ
１１　　あおり板
１２　　命綱掛止体
１３　　治具
１４　　安全帯
１５　　命綱
１６　　レール部
１７　　掛止部
１８　　掛止環
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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