(57)【要約】【課題】蝶番外周縁に塵埃が付着しにくい形状に形成することにより、外観体裁を向上して清潔感と衛生感とに優れたトラック用煽り蝶番を提供する。【解決手段】トラック荷台１１側面に締結部材２０により固着される下部ブラケット１２と、トラックの煽り１３に締結部材２５により固着される上部ブラケット１４とからなり下部ブラケット１２と上部ブラケット１４はピン部材１５を介して回転可能に設けられたトラック用煽り蝶番において、下部ブラケット１２および上部ブラケット１４の各外周縁は、それぞれトラック荷台１１側面および煽り１３に対して緩やかな傾斜面Ｓ１，Ｓ２，Ｓ３を形成する。【選択図】      図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
トラック荷台側面に締結部材により固着される下部ブラケットと、トラックの煽りに締結部材により固着され前記下部ブラケットにピン部材を介して回転可能に設けた上部ブラケットとからなるトラック用煽り蝶番において、前記下部ブラケットおよび前記上部ブラケットの各外周縁が、前記トラック荷台側面および前記煽りに対して緩やかな傾斜面を形成することを特徴とするトラック用煽り蝶番。
【請求項２】
前記下部ブラケットは、前記ピン部材の両端を固着する一対のピン支持部と、当該両ピン支持部を互いに結合する連結部とによって形成され、当該連結部の外周縁は、前記トラック荷台側面に緩やかな傾斜面を形成することを特徴とする請求項２記載のトラック用煽り蝶番。
【請求項３】
前記上部ブラケットは、前記ピン部材が挿通される筒状の基部と、当該基部に一体に設けられ前記煽りに固着される固着部とを備えるとともに、当該固着部の前記外周縁が、前記基部に略平行をなす上辺縁部と、当該上辺縁部から傾斜する斜辺縁部と、当該斜辺縁部から略下方向に延びる縦辺縁部とを有し、これら上辺縁部、斜辺縁部、および縦辺縁部は、前記傾斜面を形成することを特徴とする請求項１または２記載のトラック用煽り蝶番。
【請求項４】
前記下部ブラケットおよび前記上部ブラケットは、ステンレス材で形成されていることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか一項に記載のトラック用煽り蝶番。
【請求項５】
前記下部ブラケットおよび前記上部ブラケットの外表面は、鍍金処理が施されることを特徴とする請求項１乃至４のいずれか一項に記載のトラック用煽り蝶番。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、トラック荷台と煽りとの間に取り付けられる蝶番を改良したトラック用煽り蝶番に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、トラック用煽りの蝶番に関する技術として、例えば、特開２００３−９５１８４号公報に記載されたものが知られている。この蝶番は、図５乃至図７に示すように、トラック１の荷台２の側面長手方向に沿って配置した複数個の蝶番３を介して煽り４を起倒可能に取り付けている。蝶番３は、下部ブラケット３ａに対して上部ブラケット３ｂをピン部材３ｃにより回転できるように取り付けられる。下部ブラケット３ａは荷台２の側面に締結部材３ａ１を介して固着され、また、上部ブラケット３ｂは締結部材３ｂ２を介して煽り４に固着される。この蝶番３は、金属プレートを板金打ち抜き加工等により形成されるが、その板厚は機械強度を大きくするため、通常板厚の大きな金属プレートが使用される。
【特許文献１】特開２００３−９５１４８号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上記特開２００３−９５１４８号の蝶番にあっては、その板厚が大きいため、下部ブラケット３ａの外周端縁と荷台２との間に存する角部や、上部部３ｂの外周端縁と煽り４との間に存する角部に、塵埃Ｄがこびり付いて溜まり易く、また、一旦塵埃Ｄが付着すると塵埃Ｄが固化しているので、拭き取るのが困難であり、このため、蝶番３の周囲の荷台２の側面や煽り４の外観体裁を著しく損ない、また、例えば食料のような原材料を搬送する清潔感や衛生感を必要とするトラック等にあっては、かかる外観体裁の低下は好ましくはない、という問題がある。
【０００４】
本考案は、このような問題を解決するために工夫されたものであり、蝶番外周縁に塵埃が付着しにくい形状に形成することにより、外観体裁を向上して清潔感と衛生感とに優れたトラック用煽り蝶番を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するために、本考案においては次のような手段を講ずることとした。すなわち、請求項１記載の考案は、トラック用煽り蝶番であって、トラック荷台側面に締結部材により固着される下部ブラケットと、トラックの煽りに締結部材により固着され前記下部ブラケットにピン部材を介して回転可能に設けた上部ブラケットとからなるトラック用煽り蝶番において、前記下部ブラケットおよび前記上部ブラケットの各外周縁が、前記トラック荷台側面および前記煽りに対して緩やかな傾斜面を形成することを要旨とする。
【０００６】
また、請求項２記載の考案は、請求項１記載の考案に係り、前記下部ブラケットは、前記ピン部材の両端を固着する一対のピン支持部と、当該両ピン支持部を互いに結合する連結部とによって形成され、当該連結部の外周縁は、前記トラック荷台側面に緩やかな傾斜面を形成することを要旨とする。
入れをするのが容易となる。
【０００７】
また、請求項３記載の考案は、請求項１または２記載のトラック用煽り蝶番に係り、前記上部ブラケットは、前記ピン部材が挿通される筒状の基部と、当該基部に一体に設けられ前記煽りに固着される固着部とを備えるとともに、当該固着部の前記外周縁が、前記基部に略平行をなす上辺縁部と、当該上辺縁部から傾斜する斜辺縁部と、当該斜辺縁部から略下方向に延びる縦辺縁部とを有し、これら上辺縁部、斜辺縁部、および縦辺縁部は、前記傾斜面を形成することを要旨とする。
【０００８】
また、請求項４記載の考案は、請求項１乃至３のいずれか一項に記載のトラック用煽り蝶番に係り、前記下部ブラケットおよび前記上部ブラケットは、ステンレス材で形成されていることを要旨とする。
【０００９】
また、請求項５記載の考案は、請求項１乃至４のいずれか一項に記載のトラック用煽り蝶番に係り、前記下部ブラケットおよび前記上部ブラケットの外表面は、鍍金処理が施されることを要旨とする。
【考案の効果】
【００１０】
この請求項１記載の考案によれば、蝶番を形成する下部ブラケットおよび上部ブラケットの外周縁がなだらかな傾斜面を形成しているため、外周縁に塵埃が付着しにくく、例え付着したとしても拭いてぬぐい去ることが容易であり、このため、常に蝶番周囲の外観体裁を清潔感、衛生感のある美麗な状態に保持でき、煽りや荷台側面が美麗なトラックとして使用できる効果を奏する。
【００１１】
この請求項２記載の考案によれば、下部ブラケットのピン支持部下方に位置する連結部の上縁にも傾斜面を形成しているので、拭き掃除のし難い部位である連結部の上縁への塵埃付着を抑制でき、また、付着したとしても拭き掃除により付着してこびり付いた塵埃を拭き取ることが容易となる効果を奏する。
【００１２】
この請求項３記載の考案によれば、上部ブラケットの上辺縁部、斜辺縁部、および縦辺縁部等の外周縁に、傾斜面を形成しているため、上部ブラケットの各周辺縁部への塵埃の付着を抑制でき、また、付着したとしても容易に拭き掃除により手入れして取り去ることを容易に行える効果を奏する。
【００１３】
この請求項４記載の考案によれば、下部ブラケットと上部ブラケットをステンレス材で形成しているので、錆びによるよごれを阻止でき、常時蝶番を光沢ある外観に維持できる効果を奏する。
【００１４】
この請求項５記載の考案によれば、下部ブラケットおよび上部ブラケットに鍍金処理を施すため、蝶番の外観体裁を一層美麗に保持できる効果を奏する。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下において、本考案の実施の形態におけるトラック用煽り蝶番について、図１乃至図４を基に詳述する。図１は蝶番単体の正面図、図２は図１に示される蝶番の右側面図、図３は図１に示される蝶番の背面図、図４は図１に示される蝶番のＡ−Ａ線における矢視縦断面図である。すなわち、蝶番１０は荷台１１に固着される下部ブラケット１２と、煽り１３に固着される上部ブラケット１４と、上下両ブラケット１２，１４をピン結合するピン部材１５とを備える。これら上下両ブラケット１２，１４は、例えば、ステンレス材を打ち抜き成型して形成され、その外表面にはクロム鍍金等により鍍金処理が施されている。
【００１６】
下部ブラケット１２は、一対のピン支持部１６と、これらピン支持部１６を支持する両ピン支持部１６と、これらの両ピン支持部１６を保持するコの字型連結部１７とから形成される。上記一対のピン支持部１６は、下部ブラケット本体から外方に出っ張るように形成され、その背面には窪み１８（図３参照）が形成され、そこにピン部材１５の両端が溶接で固着されている。そして、連結部１７の上縁には、なだらかに傾斜して縁取りされた傾斜面Ｓ１が、また、連結部１７の外周には縁取りされた傾斜面Ｓ２が形成され、この傾斜面Ｓ２は荷台２の側面に緩やかに連続するようになっている。
【００１７】
なお、符号１９は、下部ブラケット１２に穿たれ、締結ボルト２０（図４参照）を挿通するためのボルト孔を示す。
【００１８】
他方、上部ブラケット１４は、ピン部材１５が挿通される筒状の基部２１と、基部２１に一体に設けられ煽り１３に固着される略扇状に拡がる形状を有する固着部２２とを備える。また、固着部２２の外周縁は、基部２１の長辺に略平行をなす上辺縁部２２ａと、上辺縁部２２ａから両側に傾斜する斜辺縁部２２ｂと、斜辺縁部２２ｂから略下方向に延びる縦辺縁部２２ｃとを有し、これら上辺縁部２２ａ、斜辺縁部２２ｂ、および縦辺縁部２２ｃは、上記傾斜面Ｓ１と同様の緩やかな傾斜面Ｓ３が縁取りされ、煽り１３に緩やかな角度で連続するようになっている。
【００１９】
また、基部２１上方の固着部２２には、略台形形状をなすとともに、肉厚が厚くなるように緩やかな傾斜面Ｓ４により連続して盛り上げた肉厚領域部２３が形成され、機械的強度を高めるようにしている。
【００２０】
なお、符号２４は締結ボルト（図４参照）２５を挿通するためのボルト孔を示す。
【００２１】
こうして、蝶番１０は、下部ブラケット１２に上部ブラケット１４がピン部材１５を介して組み込むことで構成され、筒状の基部２１は下部ブラケット１２のコの字型を形成する凹部２６に収まるようになり、上部ブラケット１４は、ピン支持部１６に接触することなくピン部材１５周りに、図２に示すように、角度Ｘの範囲を回転することができる。蝶番１０の下部ブラケット１２を締結ボルト２０を用いて荷台１１へ、また、上部ブラケット１４を締結ボルト２５を用いて煽り１３へ締結すると、蝶番１０は図４に示すように、荷台１１と煽り１３に固着される。
【００２２】
そして、蝶番１０を用いて荷台１１に結合すると、煽り１３は、図４に示すように、閉じた状態から矢印Ｙ方向に倒して回転することにより開いたり、あるいは開いた状態から矢印Ｙ方向と反対方向に起こして回転したりすることで、煽り１３をピン部材１５周りに起倒することができる。
【００２３】
本実施の形態によれば、蝶番１０の下部ブラケット１２が荷台１１に固着され、上部ブラケット１４が煽り１３に固着されることにより、下部ブラケット１２は傾斜面Ｓ１およびＳ２を介して滑らかに連続するようにして荷台１１に固着され、同様に上部ブラケット１４は傾斜面Ｓ３を介して滑らかに連続するようにして煽り１３に固着される。このため、上記従来のもののように蝶番１０の外周縁に塵埃が付着することを抑制でき、また例え付着したとしても塵埃を容易に拭き取ることができ、常に蝶番１０の外周縁を清潔感と衛生感に満ちた状態に保持でき、ひいては外観体裁を向上できるトラック用煽り蝶番を実現することができる利点がある。
【００２４】
また、雨水によっても錆びない材質であるステンレス材で蝶番１０を形成することによって、ステンレス材の金属光沢で美麗な外観を呈することができる。
【００２５】
また、蝶番１０を鍍金処理することで、より一層美麗に保持することができるようになる。
【００２６】
以上、本考案の実施の形態を図面により詳述してきたが、具体的な構成はこの実施の形態に限られるものでなく、本考案の要旨を逸脱しない範囲で設計変更があっても本考案に含まれる。
【００２７】
例えば、蝶番１０は、トラックの側部に設けた煽り１３に取りつける場合について説明したが、後面に設けられる煽り、あるいは側面、後面に設けられる観音扉のヒンジに適用することも可能である。
【００２８】
また、上記傾斜面Ｓ１，Ｓ２およびＳ３は、外方に出っ張る凸曲断面の傾斜面で形成したが、凹曲断面の傾斜面、あるいは直線状をなす傾斜面等種々のなだらかな傾斜面であっても良いのは勿論である。
【００２９】
また、上記ピン部材１５は下部ブラケット１２側に溶接で固着した場合であったが、この代わりにこのピン部材を上部ブラケット１４側に取り付けた構造であってもよいのは言うまでもない。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】本考案の実施の形態における蝶番の正面図である。
【図２】図１の蝶番の右側面図である。
【図３】図１の蝶番の背面図である。
【図４】図１の蝶番のＡ−Ａ線における矢視縦断面図である。
【図５】従来装置における蝶番が取り付けられたトラックの概略外観側面図である。
【図６】図５の蝶番のＢ部の要部拡大側面図である。
【図７】図６の蝶番のＣ−Ｃ線における矢視縦断面図である。
【符号の説明】
【００３１】
１０  蝶番
１２  下部ブラケット
１４  上部ブラケット
１５  ピン部材
１６  ピン支持部
１７  連結部
１８  窪み
１９  ボルト孔
２０  締結ボルト
２１  基部
２２  固着部
２２ａ  上辺縁部
２２ｂ  斜辺縁部
２２ｃ  縦辺縁部
２３  肉厚領域部
２４  ボルト孔
２５  締結ボルト
２６  凹部
Ｓ１，Ｓ２，Ｓ３，Ｓ４  傾斜面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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