(57)【要約】      （修正有）【課題】安全性、操作性及び信頼性を向上させた実用的価値の高い車両用ソファ兼用ベッドを提供する。【解決手段】背もたれフレーム６の下部に縦方向に設けられたスライドレール１８中に介装されたスライド用ベアリング３５と壁面２３の下部に設けられたブラケット２７とを、作動リンク２４より腕３４が屈曲したアンダーリンク２６の両端に可動自在にそれぞれ接続し、背もたれフレームを上死点まで上昇させたとき、回転固定ヒンジ１７の軸芯から下方に延びる仮想垂線より外側に位置する作動リンク２４の屈曲部外側に、ガスシリンダー２８の上端を枢支する枢支軸３１を、壁面のアンダーリンク枢支用ブラケット２７よりわずかに上方にガスシリンダーの下端枢支用ブラケットをそれぞれ設け、このガスシリンダーの上端を枢支する枢支軸３１とガスシリンダーの下端を枢支するブラケット２９との間に伸長方向に付勢されたガスシリンダーを介装した。【選択図】図２
0003105400.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
背もたれクッション１６を取付けた背もたれフレーム６の上部に設けられた回転固定ヒンジ１７と壁面２３に設けられたブラケット２５とを、略「く」字形に屈曲した作動リンク２４の両端に可動自在にそれぞれ接続し、前記背もたれフレーム６の下部に縦方向に設けられたスライドレール１８中に滑動自在に介装されたスライド用ベアリング３５と壁面２３の下部に設けられたブラケット２７とを、前記作動リンク２４より腕３４が長い略「く」字形に屈曲したアンダーリンク２６の両端に可動自在にそれぞれ接続し、背もたれフレーム６を上死点まで上昇させたとき、前記回転固定ヒンジ１７の軸芯から下方に延びる仮想垂線３０より外側に位置する作動リンク２４の屈曲部外側にガスシリンダー２８の上端を枢支する枢支軸３１を、壁面２３のアンダーリンク枢支用ブラケット２７よりわずかに上方にガスシリンダー２８の下端枢支用ブラケット２９をそれぞれ設け、このガスシリンダー２８の上端を枢支する枢支軸３１とガスシリンダー２８の下端を枢支するブラケット２９との間に伸長方向に付勢されたガスシリンダー２８を介装し、作動リンク２４とアンダーリンク２６のそれぞれの屈曲部に可動自在に連結バー３７の両端を枢支し、背もたれフレーム６の上死点位置においては、ガスシリンダー２８の弾性的伸長力により、作動リンク２４に壁面２３方向への回転力を保持させつつ壁面２３と接近状態で平行に保持し得る様にすると共に、その下降位置においては、背もたれフレーム６が壁面２３より離隔し、その下端は上端より壁面２３との間隔が大きくなり、傾斜状態で座布団１上に位置する様になっていることを特徴とする車両用ソファ兼用ベッド。
【請求項２】
作動リンク２４の先端側及びアンダーリンク２６の先端側に、それぞれ長手方向にスライド調整可能なスライド腕材３９，４０をそれぞれ取付け、該スライド腕材３９，４０の先端をそれぞれ背もたれフレーム６の回転固定ヒンジ１７及びスライドレール１８中のスライド用ベアリンク３５に枢支したことを特徴とする請求項１記載の車両用ソファ兼用ベッド。
【請求項３】
ブラケット２７に枢支されているアンダーリンク２６の後端の枢支軸３８に操作レバー４４の下端を固定し、該操作レバー４４を回動させることにより、アンダーリンク２６を従動させることが出来る様にすると共に、操作レバー４４の上方側面にその長手方向に沿って揺動運動を行う略「く」字形に屈曲した板状のロックレバー４５を取付け、該ロックレバー４５の下端にロックピン４８を突設し、壁面２３の対向した位置に固定されたロック固定ブラケット４９に設けられたロックピン係合孔５０に前記ロックピン４８を挿入させることにより、操作レバー４４を上昇位置で固定出来る様になっていることを特徴とする請求項１記載の車両用ソファ兼用ベッド。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この考案は車両用ソファ兼用ベッドに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
鉄道の寝台車においては、昼間はソファ、夜間はベッドとして使用出来る様に、ソファ兼用ベッドが装備されているが、この種の車両用ソファ兼用ベッドにおいては、座布団はベッドとして使用する際に十分な幅を有する様に形成する必要がある。その為に、ソファとして使用する際の背もたれの位置に問題が生じるが、従来においては壁面に背もたれを取付けていた。
【特許文献１】特開平２−３１０１６９
【非特許文献１】なし。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、従来のものにおいては、背もたれは取付位置が深く、ソファとして十分な機能を発揮出来ないという問題があった。そこで、本考案者は特開平２−３１０１６９として、ソファとして使用するときには背もたれの取付位置を壁面から離れさせ、座ったときに十分な機能を発揮出来る様にし、一方ベッドとして使用する際には壁面側に後退させ、じゃまにならない様にした車両用ソファ兼用ベッドを提案した。この車両用ソファ兼用ベッドは、ソファとしてもベッドとしても十分な機能を発揮し得る極めてすぐれたものであるが、背もたれの位置変換時の操作性において問題が残っていた。
【０００４】
つまり、ベッドとして使用する際には、背もたれは上方に引き上げ、壁面側に後退させた状態にするが、この状態を安定的に保持する為には、何らかのロック機構を必要とし、確実にロックしなければ背もたれが不意に動いてしまう危険があった。特に、車両においては揺れや振動は避けることが出来ず、安全上ロック機構は必要であるが、何らかの理由によりロックが完全になされていなかったり、ロックが不意に解除されてしまうという不測の事態が考えられ、この提案済みの車両用ソファ兼用ベッドにおいては、安全面において不安が残っていた。
【０００５】
又、ロック機構を設ける為に、製造工程が複雑となり、製造コストもかかる上に、ロック機構の作動状況を常にチェックする必要もあった。更に、ロック機構の位置が上方壁面に近い為、手が届きにくく、操作性に問題があり、ベッドに変換する作業の際に、確実にロックを行うのはなかなか面倒であり、作業能率上からも問題であった。
【０００６】
本考案は上記特開平２−３１０１６９として提案した車両用ソファ兼用ベッドの改良に関するものであり、安全性、操作性及び信頼性を向上させた実用的価値の高い車両用ソファ兼用ベッドを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
背もたれクッション１６を取付けた背もたれフレーム６の上部に設けられた回転固定ヒンジ１７と壁面２３に設けられたブラケット２５とを、略「く」字形に屈曲した作動リンク２４の両端に可動自在にそれぞれ接続し、前記背もたれフレーム６の下部に縦方向に設けられたスライドレール１８中に滑動自在に介装されたスライド用ベアリング３５と壁面２３の下部に設けられたブラケット２７とを、前記作動リンク２４より腕３４が長い略「く」字形に屈曲したアンダーリンク２６の両端に可動自在にそれぞれ接続し、背もたれフレーム６を上死点まで上昇させたとき、前記回転固定ヒンジ１７の軸芯から下方に延びる仮想垂線３０より外側に位置する作動リンク２４の屈曲部外側に、ガスシリンダー２８の上端を枢支する枢支軸３１を、壁面２３のアンダーリンク枢支用ブラケット２７よりわずかに上方にガスシリンダー２８の下端枢支用ブラケットをそれぞれ設け、このガスシリンダー２８の上端を枢支する枢支軸３１とガスシリンダー２８の下端を枢支するブラケット２９との間に伸長方向に付勢されたガスシリンダー２８を介装し、作動リンク２４とアンダーリンク２６のそれぞれの屈曲部に可動自在に連結バー３７の両端を枢支し、背もたれフレーム６の上死点位置においては、ガスシリンダー２８の弾性的伸長力により、作動リンク２４に壁面２３方向への回転力を保持させつつ壁面２３と接近状態で平行に保持し得る様にすると共に、その下降位置においては、背もたれフレーム６が壁面２３より離隔し、その下端は上端より壁面２３との間隔が大きくなり、傾斜状態で座布団１上に位置する様にして上記課題を解決した。
【０００８】
この際、作動リンク２４の先端側及びアンダーリンク２６の先端側に、それぞれ長手方向にスライド調整可能なスライド腕材３９，４０をそれぞれ取付け、該スライド腕材３９，４０の先端をそれぞれ背もたれフレーム６の回転固定ヒンジ１７及びスライドレール１８中のスライド用ベアリンク３５に枢支する様にしても良い。
【０００９】
更に、ブラケット２７に枢支されているアンダーリンク２６の後端の枢支軸３８に操作レバー４４の下端を固定し、該操作レバー４４を回動させることにより、アンダーリンク２６を従動させることが出来る様にすると共に、操作レバー４４の上方側面にその長手方向に沿って揺動運動を行う略「く」字形に屈曲した板状のロックレバー４５を取付け、該ロックレバー４５の下端にロックピン４８を突設し、壁面２３の対向した位置に固定されたロック固定ブラケット４９に設けられたロックピン係合孔５０に前記ロックピン４８を挿入させることにより、操作レバー４４を上昇位置で固定出来る様にしても良い。
【実施例】
【００１０】
本考案の実施例を図面に基づいて詳細に説明する。図１はこの考案に係る車両用ソファ兼用ベッドの一実施例の外観の斜視図であり、ソファとして使用する場合には、実線で示す様に、背もたれクッション１６が固定された背もたれフレーム６は車両の壁面２３から十分に離れて傾斜した状態で座布団１上に保持される様になっていると共に、ベッドとして使用する場合には、背もたれフレーム６は破線で示す様に、壁面２３に接近して上方に引き上げられる様になっている。
【００１１】
背もたれフレーム６は、上下の横枠材と両側の縦枠材９，９とで構成された枠型の部材であり、その表面側には背もたれクッション１６が取付けられている。又、この背もたれフレーム６の縦枠材９の上部外側側面には回転固定ヒンジ１７が取付けられていると共に、その下部寄りの外側側面には長手方向に向ってスライドレール１８が形成されている。
【００１２】
一方、背もたれフレーム６と壁面２３との間に介在する背もたれ取付板１９は板状あるいは枠型をした部材であり、その両側の上端には作動リンク２４を枢支するブラケット２５が、下端より若干上方にはアンダーリンク２６を枢支するブラケット２７が、更にこのブラケット２７の取付箇所のわずかに上にはガスシリンダー２８を枢支するブラケット２９がそれぞれ取付けられている。
【００１３】
作動リンク２４は、図４に示す様に略「く」字形に屈曲した形状をしており、下端は背もたれ取付板１９に形成されたブラケット２５に、上端は背もたれフレーム６に形成された回転固定ヒンジ１７にそれぞれ枢支されており、図３及び図５に示す様にこの作動リンク２４を上死点まで上昇させたときの回転固定ヒンジ１７の軸芯から下方に延びる仮想垂線３０より外側に位置する屈曲部には、枢支軸３１が設けられており、この枢支軸３１と背もたれ取付板１９のブラケット２９との間に伸長方向に付勢されたガスシリンダー２８が介装されている。
【００１４】
一方、アンダーリンク２６は前述の作動リンク２４と同様に略「く」字形に屈曲した形状をしており、作動リンク２４の腕材３３より長い腕材３４を有しており、その後端には枢支軸３８が固定されており、この枢支軸３８は背もたれ取付板１９のブラケット２７に枢支されていると共に先端は背もたれフレーム６の縦枠材９に形成されたスライドレール１８中に滑動自在に介装されたスライド用ベアリング３５に枢支されている。又、前記作動リンク２４の屈曲部の枢支軸３１とアンダーリンク２６の屈曲部に設けられた枢支軸３６との間には連結バー３７が渡されている。
【００１５】
この実施例は上記の通りの構成を有するものであり、図１及び図２に示すソファとしての使用形態から図３に示すベッドとしての使用形態に変更する際には、背もたれフレーム６を持って軽く上に押し上げると、背もたれフレーム６の重量と平衡状態が保たれているガスシリンダー２８の付勢力によって背もたれフレーム６はスムースに上昇する。すると、作動リンク２４とアンダーリンク２６は図２及び図４において時計回り方向に回動し、その上死点において図３及び図４に示す様に、壁面２３に沿って折り畳まれ、背もたれフレーム６は壁面２３にほぼ密着した状態となる。なお、作動リンク２４とアンダーリンク２６とは連結バー３２によって連結されている為、これらを回動させたときの両者の回転角は同じとなるが、それぞれの腕３３，３４の長さは異なっているので、腕３３と腕３４の先端間の距離Ａは回転に伴い刻々と変化するが、アンダーリンク２６の先端はスライドレール１８中に滑動自在に介装されたスライド用ベアリング３５に枢支されているので、この両者間の距離Ａの変化はスライド用ベアリング３５の滑動によって逃げることが出来、スムースな位置変換が可能となっている。そして、この壁面２３に沿って折り畳まれた状態においては、図５に示す様に背もたれフレーム６に形成された回転固定ヒンジ１７の軸芯から下方に延びる仮想垂線３０より外側に偏位して作動リンク２４の枢支軸３１が位置しているので、この枢支軸３１にガスシリンダー２８からの押圧力が加えられ、作動リンク２４には時計回り方向の回転力が発生する。この回転力はガスシリンダー２８によって押圧されている限り保持されるので、背もたれフレーム６は壁面２３方向に押され続けることになる。従って、特にロック機構を付設しなくとも、揺れや揺動によって背もたれフレーム６が反時計回り方向に逆転し、下降してしまう事態は起こらない。又、この様に、ガスシリンダー２８の押圧力によって背もたれフレーム６は絶えず壁面２３方向に弾性的に押圧されているので車両の運行に伴う振動音の発生も効果的に阻止される。
【００１６】
なお、図６及び図７に示すものの様に、作動リンク２４の腕材３３及びアンダーリンク２６の腕材３４にそれぞれ長手方向にスライド調整可能なスライド腕材３９，４０をそれぞれ設け、図７においてＬ及びＬ′として示す腕の長さをそれぞれ調整できる様にしても良い。なお、図中４１及び４２は腕材３３及び３４に形成された長さ調整用長孔、４３は締付固定用のボルトである。この様にスライド腕材３９，４０を伸縮自在に設けた場合、ソファとしての使用時の背もたれフレーム６の傾斜角度の調整及びベッドとしての使用時の背もたれフレーム６の引き上げ高さの調整が自由に行える。又、車両へ取付け後にＬ及びＬ′の微調整が可能なので、取付作業が極めて容易になる。
【００１７】
次に、図８乃至図１１はこの考案に係わる車両用ソファ兼用ベッドの他の実施例を示すものであり、この実施例においては、アンダーリンク２６の後端に固定されている枢支軸３８の軸端には操作レバー４４の下端が固定されており、この操作レバー４４を回動させることによりアンダーリンク２６を従動させ、背もたれフレーム６の重量と平衡状態を保っているガスシリンダー２８の伸長力により、背もたれフレーム６をスムースに上昇させることができる様になっている。なお、図中５１は操作レバー４４の下端を枢支軸３８に固定する為のキーである。又、図１０及び図１１に詳記する様に、この操作レバー４４の上方側面にはその長手方向に沿って揺動運動を行う略「く」字形に屈曲した板状のロックレバー４５が取付けられている。なお、図中４６は前記ロックレバー４５の揺動軸、４７はロックレバー４５を図１１において時計回り方向に付勢するコイルスプリングである。
【００１８】
更に、このロックレバー４５の下端側にはロックピン４８が突設されている。一方、背もたれフレーム６を上死点に上昇させた際、前記ロックレバー４５のロックピン４８が停止する位置と一致する様に、背もたれ取付板１９の対応位置にはロック固定ブラケット４９が取付けられており、このロック固定ブラケット４９にはロックピン４８が係合するロックピン係合孔５０が形成されており、このロックピン係合孔５０にロックピン４８が係合することにより、背もたれフレーム６の上死点位置で操作レバー４４がロックされる様になっている。なお、このロック固定ブラケット４９の外側周縁は、図１０に示す様に逆テーパ状に傾斜していると共に、内側方向に折り曲げられており、ロックレバー４５のロックピン４８がロックピン係合孔５０にスムーズに入り込める様に配慮されている。
【００１９】
この実施例は上記の通りの構成を有するものであり、操作レバー４４を回動させれば背もたれフレーム６はガスシリンダー２８の伸長力によってスムースに上昇し、ソファ状態からベッド状態への変換が行われる。そして、背もたれフレーム６が上死点に到達すると、図１０及び図１１に示す様に、操作レバー４４に取付けられたロックレバー４５のロックピン４８は、壁面２３に固定されたロック固定ブラケット４９のロックピン係合孔５０に入り込み、これに係合されて操作レバー４４は固定されることになる。従って、この状態においては、背もたれフレーム６はその上死点で確実にロックされたことになり、いかに走行中の振動が加わっても不意に背もたれフレーム６が下降する事態は阻止される。なお、ロック状態の解除は、図１１に一点鎖線で示す様に、ロックレバー４５の上端を操作レバー４４側に軽く押圧すれば良く、簡単に解除することが出来る。この実施例においては、操作レバー４４を操作するだけで、背もたれフレーム６の位置変換が簡単に出来、しかも、操作レバー４４がロック機構としても作用するので安全性においても一層すぐれている。
【００２０】
この考案は上述の通り、作動リンク２４とアンダーリンク２６とによって構成されているリンク機構に工夫を凝らすことにより、安全性、信頼性、操作性が大いに向上しており、すぐれた実用価値を有するものである。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】この考案に係る車両用ソファ兼用ベッドの一実施例の外観の斜視図。
【図２】同じく、ソファとして使用されている際の座布団１と背もたれフレーム６との位置関係を説明する為のその側面図。
【図３】同じく、背もたれフレーム６が上死点まで上昇した状態の側面図。
【図４】図２に示した状態の作動リンク２４部分の拡大図。
【図５】図３に示した状態の作動リンク２４部分の拡大図。
【図６】作動リンク２４及びアンダーリンク２６にスライド腕材３９，４０を取付けた実施例の側面図。
【図７】同じくこれを引き上げた状態の側面図。
【図８】操作レバー４４を設けた他の実施例の側面図。
【図９】同じく、これを引き上げた状態の側面図。
【図１０】操作レバー４４がロック固定ブラケット４９に固定された状態の側面図。
【図１１】操作レバー４４がロック固定ブラケット４９に固定された状態のロック固定ブラケット４９の一部を切欠いて描いたその正面図。
【符号の説明】
【００２２】
１    座布団
６    背もたれフレーム
９    縦枠材
１６    背もたれクッション
１７    回転固定ヒンジ
１８    スライドレール
１９    背もたれ取付板
２３    壁面
２４    作動リンク
２５    ブラケット
２６    アンダーリンク
２７    ブラケット  
２８    ガスシリンダー
２９    ブラケット
３０    仮想垂線
３１    枢支軸
３３    腕材
３４    腕材
３５    スライド用ベアリング
３６    枢支軸
３７    連結バー
３８    枢支軸
３９    スライド腕材
４０    スライド腕材
４１    長孔
４２    長孔
４３    ボルト
４４    操作レバー
４５    ロックレバー
４６    揺動軸
４７    コイルスプリング
４８    ロックピン
４９    ロック固定ブラケット
５０    ロックピン係合孔
【図１】
0003105400.tif 000003
【図２】
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【図３】
0003105400.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
0003105400.tif 000008
【図７】
0003105400.tif 000009
【図８】
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【図９】
0003105400.tif 000011
【図１０】
0003105400.tif 000012
【図１１】
0003105400.tif 000013