(57)【要約】【課題】  速い速度で釣り糸を送り出した時にスプールをスムーズに係止できるリールを提供する。【解決手段】  リール１０はボディー、スプール３０、ハンドル、伝動装置及びクラッチを備える。スプール３０は主軸３２によりボディーと連接し、主軸３２は係止部３４を有する。伝動装置はハンドルと連接する第一端及び、主軸３２と連接する第二端を有し、ハンドルの動力をスプール３０に伝え、第二端は小歯車４３を有し、小歯車４３が軸孔４４と嵌合溝４５とを有し、嵌合溝４５が溝壁４８を有する。クラッチは第一位置と第二位置の間で小歯車４３を移動させ、小歯車４３が第一位置に至る場合、小歯車４３と主軸３２の係止部３４は分離し、小歯車４３が第二位置に至る場合、小歯車４３の嵌合溝４５と係止部３４は嵌合される。主軸３２の係止部３４は嵌合溝４５の溝壁４８に突っ張る支持面３６及び、支持面３６と隣接するガイド面３７を有する。【選択図】  図３
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ボディーと、
主軸によりボディーと連接し、主軸は係止部を有するスプールと、
ハンドルと、
ハンドルと連接する第一端、ならびに主軸と連接する第二端を有することにより、ハンドルの動力をスプールに伝え、第二端は小歯車を有し、小歯車は主軸を貫通させるための軸孔、ならびに主軸の係止部を嵌めるための嵌合溝を有し、嵌合溝は二つの向かい合う溝壁を有する伝動装置と、
第一位置と第二位置の間で小歯車を駆動し移動させ、小歯車が第一位置に至る場合、小歯車と主軸の係止部は分離し、小歯車が第二位置に至る場合、小歯車の嵌合溝と主軸の係止部は嵌合されるクラッチとを備え、
主軸の係止部は嵌合溝の溝壁に突っ張る支持面、ならびに支持面と隣接するガイド面を二つ有し、かつ二つのガイド面が主軸の係止部の向かい合う両側に設けられることを特徴とするリール。
【請求項２】
支持面は第一幅を有し、ガイド面は第二幅を有し、第二幅は第一幅より小さい、又は第一幅に等しいことを特徴とする請求項１に記載のリール。
【請求項３】
ガイド面は曲面であることを特徴とする請求項１に記載のリール。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、釣り用具に関し、特に速い速度で釣り糸を送り出した時にスプールをスムーズに係止できるリールに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図１０に示すように、周知のリール１は、スプール２と、スプール２に装着される主軸３と、小歯車４とを備え、そのうちの主軸３が係止部５を有し、小歯車４が主軸３を貫通させるための軸孔６及び、係止部５を嵌めるための嵌合溝７を有し、また小歯車４がクラッチ（図示せず）に駆動され係止部５と嵌合されるか分離する。小歯車４の嵌合溝７と係止部５が分離した時に、スプール２は自在に回転し、小歯車４の嵌合溝７と主軸３の係止部５とが嵌合された時に、スプール２は小歯車４に駆動され回転する。
【０００３】
現在流行している新しい釣り方では、活魚を餌にし、餌の魚が泳ぐ時に釣り糸がスプール２から速い速度で送り出されるとともに、スプール２が速い速度で回転し、釣り糸が一定の長さまで送り出された時、釣り人はクラッチにより小歯車４の嵌合溝７と主軸３の係止部５を結合し、釣り糸を引っ張ることで餌の魚を前に泳がせないことができる。主軸３の係止部５と小歯車４の嵌合溝７の形状は互いにかみ合うようになっているため、係止部５の長軸方向が嵌合溝７の長軸方向と同じでないと、係止部５を嵌合溝７中に嵌め込むことができない。またスプール２が速い速度で回転する場合、主軸３の係止部５を嵌合溝７中にスムーズに嵌め込めることができない。したがって、係止部５が嵌合溝７の中にスムーズに嵌まるためには餌の魚の泳ぐ速度が遅くなるのを待つしかない。これは操作上不便である。そして主軸３の回転速度が速い場合、係止部５は嵌合溝７中の僅かの距離までしか進入しないため、長期使用に伴い主軸３または小歯車４に摩損が生じる。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
本考案の主な目的は、速い速度で釣り糸を送り出した時にスプールをスムーズに係止できるリールを提供することにある。
本考案のもう一つの目的は、主軸と小歯車の間の摩損を避けることができるリールを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上述の目的を達成するために、本考案によるリールは、ボディーと、スプールと、ハンドルと、伝動装置と、クラッチとを備えるものである。スプールは主軸によりボディーと連接し、主軸は係止部を有する。伝動装置はハンドルと連接する第一端及び、主軸と連接する第二端を有することにより、ハンドルの動力をスプールに伝え、そのうちの第二端は小歯車を有し、小歯車が主軸を貫通させるための軸孔及び、主軸の係止部を嵌めるための嵌合溝を有し、嵌合溝が二つの向かい合う溝壁を有する。クラッチは第一位置と第二位置の間で小歯車を駆動し移動させ、小歯車が第一位置に至る場合、小歯車と主軸の係止部は分離させられ、小歯車が第二位置に至る場合、小歯車の嵌合溝と主軸の係止部は嵌合される。そして主軸の係止部は嵌合溝の溝壁に突っ張る支持面及び、支持面と隣接するガイド面を二つ有し、かつ二つのガイド面が主軸の係止部の向かい合う両側に設けられる。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００６】
以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。
図１から図３に示すように、本考案の一実施例によるリール１０は、ボディー２０と、スプール３０と、ハンドル３８と、伝動装置４０と、クラッチ５０とを備えるものである。
スプール３０は、中央に主軸３２が設けられ、スプール３０は主軸３２によりボディー２０と連接することで、ボディー２０に対して回転し、またスプール３０は釣り糸を巻き取るものである。主軸３２は断面が細長い形を呈する係止部３４を有し、係止部３４は端面３５を有し、係止部３４の向かい合う両側の支持面３６及び、二つの曲面を呈しそれぞれ支持面３６に隣接するガイド面３７を有する。図４に示すように、支持面３６は第一幅ｗ１を有し、ガイド面３７は第二幅ｗ２を有し、また第二幅ｗ２は第一幅ｗ１より小さく、ガイド面３７は一側が端面３５に隣接し、他端が肩面３９を形成する。
【０００７】
伝動装置４０は、ボディー２０内部に装着され、伝動装置４０はハンドル３８と連接する第一端４１及び、主軸３２と連接する第二端４２を有することにより、ハンドル３８の動力をスプール３０に伝える。伝動装置４０の第二端４２は小歯車４３を有し、小歯車４３が主軸３２を貫通させるための軸孔４４と、主軸３２の係止部３４を嵌めるための嵌合溝４５と、クラッチ５０と連接するための環状溝４６を有し、小歯車４３の一端は最初面４７を有し、嵌合溝４５は最初面４７を深度ｄで切ることにより形成され、図６に示すように、嵌合溝４５は二つの向かい合う溝壁４８及び一つの溝底４９を有する。
【０００８】
クラッチ５０は、ボディー２０上に装着されるレバー５２と、レバー５２と連接する凸状リング５３と、凸状リング５３により駆動され上下へ移動する仕切部５４と、小歯車４３の環状溝４６に装着され且つ仕切部５４に接触する可動部５５と、ボディー２０と可動部５５の間に装着される二つのスプリング５６とを備える。使用者がレバー５２を動かした時に、可動部５５は仕切部５４またはスプリング５６により押し付けられ、主軸３２の長軸方向に沿い前後に移動する。クラッチ５０の構造は周知の技術によるものであるため、詳しい説明を省く。また可動部５５の往復移動により第一位置と第二位置の間で小歯車４３を駆動し移動させることができ、小歯車４３が第一位置に至る場合、小歯車４３と主軸３２の係止部３４は分離させられ、スプール３０は自在に回転し、小歯車４３が第二位置に至る場合、小歯車４３の嵌合溝４５と主軸３２の係止部３４は嵌合され、スプール３０は伝動装置４０により駆動され回転する。
【０００９】
使用者が釣り糸を送り出そうとする場合、レバー５２を動かすだけで、小歯車４３は可動部５５により押し付けられ主軸３２の係止部３４から離れ、スプール３０は自在に回転し、釣り糸を持続的に送出する。即ち小歯車４３は第一位置に至る。
使用者が釣り糸の送り出しを中止しようとする場合、レバー５２を逆方向に動かすことで、可動部５５は二つのスプリング５６により押し付けられ小歯車４３を駆動し、主軸３２の係止部３４の方向に移動させ、図４、図５に示すように、小歯車４３は最初面４７を介し係止部３４の端面３５に接触する。また主軸３２がスプール３０に伴い一定の角度まで回転する場合、図６、図７に示すように、小歯車４３はガイド面３７を介し係止部３４の方向に一定の距離（即ちｗ２）まで前進し、最初面４７を係止部３４の肩面３９に接触させる。また主軸３２を一定の角度まで回転させる場合、図８、図９に示すように、小歯車４３はさらに係止部３４の方向にもう一つの一定の距離（即ちｄ−ｗ２）まで前進し、係止部３４を嵌合溝４５中に嵌め込む。すると、係止部３４の端面３５は小歯車４３の溝底４９に接触し、小歯車４３は第二位置に至るとともに、嵌合溝４５の溝壁４８は係止部３４の支持面３６に接触し、主軸３２は小歯車４３により係止され止まる。その時、使用者はハンドル３８を回しながらスプール３０を回転させ釣り糸を巻き取ることが可能である。
【００１０】
言い換えれば、スプール３０と主軸３２が速い速度で回転する場合、係止部３４がガイド面３７を有するように設計されているため、係止部３４の端面３５は小歯車４３の最初面４７から早めに離れ、小歯車４３がスプリング５６により押し付けられ前に移動するとともに、係止部３４が嵌合溝４５中に進入し始め、主軸３２がさらに図９に示す位置まで回転し進んだ場合、係止部３４の支持面３６が嵌合溝４５の溝壁４８にぶつかる。すると、スプリング５６が可動部５５を介し小歯車４３を前に押し付け移動させ、係止部３４を嵌合溝４５中に完全に嵌め込むとともに、小歯車４３と主軸３２が嵌合される。
【００１１】
主軸３２の係止部３４は動作に余裕があるため、小歯車４３の嵌合溝４５中に嵌まるようになり、スプール３０が速い速度で回転する時にでも、小歯車４３も主軸３２とスムーズに結合することができ、かつ係止部３４は動作に余裕があり、小歯車４３中の比較的長い距離まで進入できるため、小歯車４３及び主軸３２に摩損が生じにくく、周知の構造の欠点を有効に改善し、本考案の目的を達成することができる。
【００１２】
注目すべきなのは、ガイド面３７の第二幅ｗ２が必ずしも第一幅ｗ１より小さいのではなく、両者を同じにするか、第二幅ｗ２を第一幅ｗ１より大きくするか、いずれでも本考案の目的を達成でき、またガイド面の大きさまたは湾曲弧度を製造上の都合に応じ選択し必要に応じ変化させることができ、かつガイド面を平面に設けてもよいということである。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本考案の一実施例によるリールを示す斜視図である。
【図２】本考案の一実施例によるリールを示す分解斜視図である。
【図３】本考案の一実施例によるリールの局部を示す分解斜視図である。
【図４】本考案の一実施例によるリールの第一動作状態を示す模式図である。
【図５】本考案の一実施例によるリールの第一動作状態を示す模式図である。
【図６】本考案の一実施例によるリールの第二動作状態を示す模式図である。
【図７】本考案の一実施例によるリールの第二動作状態を示す模式図である。
【図８】本考案の一実施例によるリールの第三動作状態を示す模式図である。
【図９】本考案の一実施例によるリールの第三動作状態を示す模式図である。
【図１０】周知のリールを示す模式図である。
【符号の説明】
【００１４】
１  リール、２  スプール、３  主軸、４  小歯車、５  係止部、６  軸孔、７  嵌合溝、１０  リール、２０  ボディー、３０  スプール、３２  主軸、３４  係止部、３５  端面、３６  支持面、３７  ガイド面、３８  ハンドル、３９  肩面、４０  伝動装置、４１  第一端、４２  第二端、４３  小歯車、４４  軸孔、４５  嵌合溝、４６  環状溝、４７  最初面、４８  溝壁、４９  溝底、５０  クラッチ、５２  レバー、５３  凸状リング、５４  仕切部、５５  可動部、５６  スプリング、ｄ  深度、ｗ１  第一幅、ｗ２  第二幅
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
0003104574.tif 000010
【図９】
0003104574.tif 000011
【図１０】
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