(57)【要約】【課題】  吹き抜け空間を有する建築物の屋内で燻焼火災が発生しても、この火災の煙を確実に感知できる煙感知装置を提供すること。【解決手段】  煙感知装置７２は、昇降スペースを有する立体駐車場に設けられる。煙感知装置７２は、煙を蓄煙するための蓄煙パネル７２１と、この蓄煙パネル７２１の内側に設けられた煙感知器７２２とを有する。昇降スペースを有する立体駐車場の屋内で、車両の燻焼火災が発生すると、この火災の煙が昇降スペースを通る上昇気流に乗ってしまって、煙の濃度が低くなる。しかしながら、この考案によれば、この火災の煙を蓄煙パネル７２１で集めるので、蓄煙パネル７２１内に設けられた煙感知器７２２で、確実に燻焼火災の煙を感知できる。【選択図】        図６
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
吹き抜け空間を有する建築物に設けられる煙感知装置であって、
煙を蓄煙するための蓄煙パネルと、この蓄煙パネルの内側に設けられた煙感知器とを有することを特徴とする煙感知装置。
【請求項２】
請求項１に記載の煙感知装置において、
前記煙感知器は、光電アナログ式スポット型感知器であることを特徴とする煙感知装置。
【請求項３】
請求項１または２に記載の煙感知装置において、
前記蓄煙パネルは、平面部と、この平面部の外周から下方に延びる壁部とを備えることを特徴とする煙感知装置。
【請求項４】
請求項１から３のいずれかに記載の煙感知装置において、
前記平面部の面積は、０．０８ｍ２以上であることを特徴とする煙感知装置。
【請求項５】
吹き抜け空間を有する建築物であって、
請求項１から４のいずれかに記載の煙感知装置を有することを特徴とする建築物。
【請求項６】
請求項５に記載の建築物において、
前記建築物は、立体駐車場であることを特徴とする建築物。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、例えば、煙感知装置に関する。具体的には、吹き抜け空間を有する建築物の屋内に設置される煙感知装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、タワー方式の機械式立体駐車場が知られている。（例えば、特許文献１参照）。この機械式立体駐車場は、例えば、車両が出入りする入出庫バースと、この入出庫バースから下方に設けられ車両が格納される格納庫と、入出庫バースおよび格納庫の間で車両を運搬する昇降装置とを備える。
【０００３】
この機械式立体駐車場によれば、パレットに車両を載せた後、このパレットを昇降装置で移動させて、格納庫の所定の位置に格納する。
【０００４】
また、以上のような機械式立体駐車場には、警報設備として、例えば、差動分布型熱感知器と光電アナログ式スポット型感知器とが設けられる。
【０００５】
これらの熱感知器や煙感知器は、車両火災が発生した場合、以下のように動作する。すなわち、車両火災は、例えば、煙草の不審火、エンジンオイル漏れ、ガソリン漏れ、電気配線の短絡等が原因で発生する。立体駐車場内は密閉空間となるので、炎に空気が十分に供給されず、不完全燃焼となる。よって、炎は少ないが、一酸化炭素等の有毒ガスを含む煙が多く発生する燻焼（くんしょう）火災となる。
【０００６】
燻焼火災では、炎がほとんど生じないので、駐車場内の温度は、一般の火災のように上昇しない。よって、差動分布型感知器では、空気管内の空気が急激に膨張せず、燻焼火災を感知できないおそれがある。
【０００７】
この場合、例えば、煙に気付いた者が屋内駐車場の扉や窓を開けることにより、屋内に空気が流入し、車両が爆発的に炎を発して燃えることになる（バックドラフト）。したがって、バックドラフトが発生する前に、燻焼火災の煙を光電アナログ式スポット型感知器が感知することが重要である。
【特許文献１】特開２００３−８２８７４号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００８】
ところで、近年、都心に高層マンションが多く建設されている。このような高層マンションでは、駐車台数が多くなるうえに、駐車場スペースの確保が困難となっている。そこで、この高層マンション内に、あるいは隣接して、高層の機械式立体駐車場を建設することが提案されている。
【０００９】
しかしながら、高層の機械式立体駐車場では、吹き抜け空間が上下に長く延びる構造となっている。したがって、煙が、吹き抜け空間を通る上昇気流に乗ってしまい、水平方向よりも上下方向に拡散する。よって、光電式スポット型感知器で燻焼火災を感知できない場合がある。
【００１０】
本考案の目的は、吹き抜け空間を有する建築物の屋内で燻焼火災が発生しても、この火災の煙を確実に感知できる煙感知装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本考案の煙感知装置は、吹き抜け空間を有する建築物に設けられる煙感知装置であって、煙を蓄煙するための蓄煙パネルと、この蓄煙パネルの内側に設けられた煙感知器とを有することを特徴とする。
【００１２】
吹き抜け空間を有する建築物の屋内で、車両の燻焼火災が発生すると、この火災の煙が吹き抜け空間を通る上昇気流に乗ってしまって、煙の濃度が低くなる。しかしながら、この考案によれば、この火災の煙を蓄煙パネルで集めるので、蓄煙パネル内に設けられた煙感知器で、確実に燻焼火災の煙を感知できる。
【００１３】
本考案では、前記煙感知器は、光電アナログ式スポット型感知器であることが好ましい。
【００１４】
この考案によれば、煙感知装置をより高感度にすることができる。
【００１５】
本考案では、前記蓄煙パネルは、平面部と、この平面部の外周から下方に延びる壁部とを備えることが好ましい。
【００１６】
この考案によれば、蓄煙パネルが簡易な構造になるので、蓄煙パネルの製造コストを削減できる。
【００１７】
本考案では、前記平面部の面積は、０．０８ｍ２以上であることが好ましい。
【００１８】
この考案によれば、煙感知器が発報するために十分な煙を、確実に集めることができるので、より確実に燻焼火災の煙を感知できる。
【００１９】
本考案の建築物は、吹き抜け空間を有する建築物であって、上述した煙感知装置を有することを特徴とする。
【００２０】
本考案では、前記建築物は、立体駐車場であることが好ましい。
【考案の効果】
【００２１】
本考案の煙感知装置によれば、この火災の煙を蓄煙パネルで集めるので、蓄煙パネル内に設けられた煙感知器で、確実に燻焼火災の煙を感知できる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００２２】
以下、本考案の実施形態を図面に基づいて説明する。図１は、本考案の一実施形態に係る立体駐車場１が適用された建物５０の基準階の平面図である。
【００２３】
建物５０は、断面ロの字形状の建物本体５１と、この建物本体５１の内部空間５２に設けられた建築物としての立体駐車場１とを備えている。
【００２４】
図２は、立体駐車場１の基準階の平断面図である。図３は、立体駐車場１の部分側断面図である。
【００２５】
立体駐車場１は、地下約１０ｍ、地上約９０ｍである。この立体駐車場１の内部は、間仕切壁５５で仕切られて、４つのシャフト部５３が形成されている。これらシャフト部５３には、それぞれ、第１立体駐車部１１、第２立体駐車部１２、第３立体駐車部１３、第４立体駐車部１４が設けられている。
【００２６】
以下、第１立体駐車部１１について説明するが、その他の立体駐車部１２〜１４についても同様の構成である。
【００２７】
図４は、第１立体駐車部１１および第２立体駐車部１２の地下２階の平面図である。
【００２８】
第１立体駐車部１１は、車両Ｖが出入りする入出庫バース２１と、この入出庫バース２１の上方に設けられ車両Ｖが格納される２つの格納庫２２、２３と、入出庫バース２１および格納庫２２、２３の間で車両Ｖを運搬する昇降装置２４とを備える。
【００２９】
シャフト部５３の底部には、図示しないピット部が設けられ、入出庫バース２１は、このピット部の直上に位置している。この入出庫バース２１は、第１立体駐車部１１および第２立体駐車部１２については、地下２階に設けられているが、第３立体駐車部１３および第４立体駐車部１４については、１階に設けられている。
【００３０】
入出庫バース２１は、入庫しようとする車両が進入する進入口であるとともに、出庫しようとする車両が退出する退出口でもある。この入出庫バース２１は、扉２１１で開閉される。また、入出庫バース２１の外側には、この扉２１１や昇降装置２４を操作する操作盤２１２が設けられている。
【００３１】
格納庫２２、２３は、それぞれ、鉄骨で形成されて、上下方向に延びている。これら格納庫２２と格納庫２３との間には、昇降装置２４が昇降する昇降スペース２５が形成されている。格納庫２２、２３には、それぞれ、複数の収容スペース３１が積層して形成されており、各収容スペース３１には、対応するパレット３０が格納されている。
【００３２】
昇降装置２４は、パレット３０を支持するパレット支持部２４１と、このパレット支持部２４１を水平移動または旋回させる水平ウインチ機構、パレット支持部２４１を昇降させる昇降ウインチ機構とを備える。
【００３３】
パレット支持部２４１は、格納庫２２、２３の間に形成された昇降スペース２５を昇降する。水平ウインチ機構および昇降ウインチ機構は、それぞれ、モータと、このモータの回転を伝達するワイヤとを含んで構成される。このうち、モータは、ピット部に設けられる。
【００３４】
上述した第１立体駐車部１１は、車両Ｖを入庫させる場合、以下のように動作する。まず、所定のパレット３０を入出庫バース２１に位置させる。次に、このパレット３０に車両Ｖを乗り入れて、パレット３０上に車両Ｖを載置する。その後、オペレータが操作盤２１２を操作すると、入出庫バース２１の扉２１１が閉じる。
【００３５】
そして、水平ウインチ機構は、パレット支持部２４１を旋回させて、車両Ｖが載置されたパレット３０を約９０度旋回させる。次に、昇降ウインチ機構は、パレット支持部２４１を上昇させて、車両Ｖが載置されたパレット３０を、対応する収容スペース３１の高さまで移動させる。そして、水平ウインチ機構は、パレット３０を水平移動させて、対応する収容スペース３１に車両Ｖを格納する。
【００３６】
一方、第１立体駐車部１１は、車両Ｖを出庫させる場合、以下のように動作する。オペレータが操作盤２１２を操作すると、昇降ウインチ機構は、パレット支持部２４１を昇降させて、所望の車両が格納された収容スペース３１の高さに移動する。次に、収容スペース３１に収容されたパレット３０を水平移動させて、このパレット３０をパレット支持部２４１上に移動させる。次に、昇降ウインチ機構は、パレット支持部２４１を、入出庫バース２１の高さまで下降させた後、水平ウインチ機構は、パレット３０を約９０度旋回させる。そして、入出庫バース２１の扉を開ける。
【００３７】
以上の立体駐車場１には、防災設備６０が設けられている。図５は、防災設備６０の概略構成を示す側面図である。防災設備６０は、警報設備６１と、ガス消火設備６２と、これら警報設備６１およびガス消火設備６２を制御する制御盤およびガス消火設備操作盤６３とを備える。ガス消火設備操作盤６３は、入出庫バース２１の外側に設けられている（図４参照）。
【００３８】
警報設備６１は、複数の熱感知装置７１と、複数の煙感知装置７２とを備える。熱感知装置７１は、差動分布型熱感知器である熱感知器７１１と、この熱感知器７１１に接続された複数の空気管７１２とで構成される。空気管７１２は、第１立体駐車部１１のシャフト部５３の内壁面に沿って延びて、格納庫２２、２３を囲むようにループ状となっている。これら空気管７１２は、パレット３０の２段毎に設けられる。
【００３９】
熱感知装置７１によれば、火災の熱によって、空気管７１２内の空気が急激に膨張すると、熱感知器７１１がこの空気管７１２内の空気の膨張を感知して、発報する。
【００４０】
図６は、煙感知装置７２の斜視図である。煙感知装置７２は、蓄煙パネル７２１と、この蓄煙パネル７２１に設けられた光電アナログ式スポット型感知器（１種）である煙感知器７２２とを備える。
【００４１】
この煙感知装置７２は、格納庫２２、２３に取り付けられている。具体的には、煙感知装置７２は、シャフト部５３の互いに対角線上となる角部に、収容スペース３１の４〜６段毎（具体的には、８．３ｍ〜９．９ｍ毎）に設けられている（図２、３参照）。
【００４２】
この蓄煙パネル７２１は、煙を蓄煙するものであり、平面部７２１Ａと、この平面部７２１Ａの外周から下方に延びる壁部７２１Ｂとで構成される。具体的には、平面部７２１Ａは４００ｍｍ×２００ｍｍであり、壁部７２１Ｂの高さは、５０ｍｍである。
【００４３】
以上の熱感知装置７１の熱感知器７１１、および、煙感知装置７２の煙感知器７２２は、図示しないボンベ庫に設けられた制御盤に接続されている。
【００４４】
ガス消火設備６２は、窒素ガスが貯蔵されたガス貯蔵容器と、このガス貯蔵容器に配管６２２を介して接続された複数の噴射ヘッド６２１とを備える。この配管には、制御弁が設けられ、この制御弁は、上述した制御盤に接続されている。噴射ヘッド６２１は、シャフト部５３内部に高さ方向に一定間隔置きに配置されている。
【００４５】
制御盤は、ガス消火設備６２を自動起動方式および手動起動方式に設定できるようになっている。なお、ガス消火設備６２は、自動起動方式に設定されていても、手動で起動することができる。
【００４６】
ガス消火設備６２が自動起動方式に設定されている場合の防災設備６０の動作を、図７、８を参照しながら説明する。まず、車両火災が発生し（ＳＴ１）、この火災の熱を熱感知器７１１が感知した場合、熱感知装置７１が発報する（ＳＴ２−１）。すると、防災センターの制御盤の画面に火災地区・エリアが表示される（ＳＴ２−２）。
【００４７】
一方、火災の煙を煙感知器７２２が感知した場合、煙感知装置７２が発報する（ＳＴ３−１）。すると、図８に示すように、立体駐車場１内に音声による注意警報が発せられ（ＳＴ３−２）、入出庫バース２１のシャッターが閉鎖される（ＳＴ３−３）。そして、防災センターの制御盤の画面に火災地区が表示される（ＳＴ３−４）。
【００４８】
具体的には、図８では、立体駐車場１の模式図８１が表示されている。この模式図８１は、第１立体駐車場部１１から第４立体駐車場部１４の模式図で構成される。各立体駐車部１１〜１４の模式図は、上下方向に２〜３フロア程度で区切られて、複数のブロック８２に分かれている。なお、ここでは、第１立体駐車部１１の模式図８１Ａおよび第２立体駐車部１２の模式図８１Ｂのみが表示されている。煙感知器７２が発報することにより、対応するブロック８２が点滅して、火災地区を表示するようになっている。
【００４９】
２つ以上の熱感知装置７１が発報し、かつ、煙感知装置７２が発報した場合、ガス消火設備が起動する（ＳＴ４）。また、煙感知装置７２が発報し、かつ、操作盤の放出ボタンが押された場合も、同様に、ガス消火設備６２が起動する。なお、煙感知装置７２のみが発報した場合や、ガス消火設備操作盤６３の放出ボタンが押されたのみの場合は、ガス消火設備６２は起動しない。これは、いたずらを防止するためである。
【００５０】
ガス消火設備６２が起動すると、音声による退避警報が発せられる（ＳＴ５）。そして、入出庫バース２１のシャッターが完全に閉鎖されると、窒素ガス消化剤の放出が開始されて、ダンパーが閉鎖される。この窒素ガス消化剤の放出は、充満表示灯が点滅するまで行われる（ＳＴ６）。これにより、車両火災が消火される（ＳＴ７）。
【００５１】
次に、ガス消火設備６２が手動起動方式に設定されている場合の防災設備６０の動作を、図９を参照しながら説明する。まず、車両火災が発生し（ＳＴ１）、この火災の発生を発見者が発見し、インターホンや無線電話で防災センターに通報する（ＳＴ２）。すると、この通報を受けて、防災センターの要員が現場に到着し、ガス消火設備操作盤６３の扉を開く（ＳＴ３）。すると、音声による退避警報が発せられるとともに、防災センターの制御盤の画面に火災地区が表示される（ＳＴ４）。その後、要員がガス消火設備操作盤６３の放出ボタンを押すと（ＳＴ５）、ガス消火設備が起動する（ＳＴ６）。これにより、入出庫バース２１のシャッターが閉鎖される。入出庫バース２１のシャッターが完全に閉鎖されると、窒素ガス消化剤の放出が開始されて、ダンパーが閉鎖される。この窒素ガス消化剤の放出は、充満表示灯が点滅するまで行われる（ＳＴ７）。これにより、車両火災が消火される（ＳＴ８）。
【００５２】
したがって、本実施形態によれば以下の効果がある。（１）昇降スペース２５を有する立体駐車場１の屋内で、車両の燻焼火災が発生すると、この火災の煙が昇降スペース２５を通る上昇気流に乗ってしまって、煙の濃度が低くなる。しかしながら、煙感知装置７２を蓄煙パネル７２１と煙感知器７２２とで構成したので、この火災の煙を蓄煙パネル７２１で集めるから、蓄煙パネル７２１内に設けられた煙感知器７２２で、確実に燻焼火災の煙を感知できる。
【００５３】
（２）煙感知器７２２を、光電アナログ式スポット型感知器としたので、煙感知装置７２をより高感度にすることができる。
【００５４】
（３）蓄煙パネル７２１は、平面部７２１Ａと、この平面部７２１Ａの外周から下方に延びる壁部７２１Ｂとを含んで構成したので、蓄煙パネル７２１が簡易な構造になるので、蓄煙パネル７２１の製造コストを削減できる。
【００５５】
（４）平面部７２１Ａの面積を０．０８ｍ２としたので、煙感知器７２２が発報するために十分な煙を、確実に集めることができ、より確実に燻焼火災の煙を感知できる。
【００５６】
なお、本考案は前記実施形態に限定されるものではなく、本考案の目的を達成できる範囲での変形、改良等は本考案に含まれるものである。
例えば、前記実施形態では、本考案の煙感知装置を立体駐車場に適用したが、これに限らず、ラック式の大型倉庫にも応用できる。
【００５７】
なお、５０ｍ超の立体駐車場の消火設備については、「平成７年５月１０日消防予第３９号消防庁予防課長」通達により、日本消防設備安全センターの評価が必要である。そこで、本出願人は、本考案の煙感知装置を実際に製作して、作動実証実験を行った。その結果、日本消防設備安全センターのガス系消火設備等評価委員会において、有効な設備と認められた。なお、この作動実証実験の実験データについては、今後、有効活用していくつもりである。
【図面の簡単な説明】
【００５８】
【図１】本考案の一実施形態に係る立体駐車場が適用された建物の基準階を示す平面図である。
【図２】前記実施形態に係る立体駐車場の基準階の平断面図である。
【図３】前記実施形態に係る立体駐車場の部分側断面図である。
【図４】前記実施形態に係る立体駐車場の一部の地下２階の平面図である。
【図５】前記実施形態に係る防災設備の概略構成を示す側面図である。
【図６】前記実施形態に係る煙感知装置の斜視図である。
【図７】前記実施形態に係る立体駐車場における防災設備の自動起動方式の場合の動作を示すフローチャートである。
【図８】前記実施形態に係る防災設備の制御盤の画面を示す図である。
【図９】前記実施形態に係る立体駐車場における防災設備の手動起動方式の場合の動作を示すフローチャートである。
【符号の説明】
【００５９】
１      立体駐車場（建築物）
２５    昇降スペース（吹き抜け空間）
５２    内部空間
７２    煙感知装置
７２１  蓄煙パネル
７２２  煙感知器
７２１Ａ  平面部
７２１Ｂ  壁部
【図１】
0003105479.tif 000003
【図２】
0003105479.tif 000004
【図３】
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【図４】
0003105479.tif 000006
【図５】
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【図６】
0003105479.tif 000008
【図７】
0003105479.tif 000009
【図８】
0003105479.tif 000010
【図９】
0003105479.tif 000011