(57)【要約】　　　（修正有）【課題】サンバイザ本体に容易に装着することができ、遮光板を回動により自在に移動させることができ、走行中の遮光操作が容易に行なえるとともに、遮光位置の微調整等についても良好に行なえ、定位置への遮光板の固定等について容易に行なえ、、安全性を向上することができ、さらに構成が比較的簡易で部品点数も少なく、低コスト化も図れる補助サンバイザを提供する。【解決手段】車両装備のサンバイザ本体１に付設される遮光用の補助サンバイザであって、輪郭の少なくとも一部が円弧状をなす低透光率の遮光板２と、この遮光板をサンバイザ本体１に着脱可能に装着する装着具３とを備える。遮光板２は装着具３に軸６を介して一定以上の抵抗力により固定可能に、かつ抵抗力を超える力を加えた場合にのみ回転可能に軸支される。遮光板２の円弧状輪郭部分が軸６を中心とする回動によりサンバイザ本１体の縁辺から出没可能とされる。【選択図】　図１
0003097711.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
車両装備のサンバイザ本体に付設される遮光用の補助サンバイザであって、輪郭の少なくとも一部が円弧状をなす低透光率の遮光板と、この遮光板を前記サンバイザ本体に着脱可能に装着する装着具とを備え、前記遮光板は前記装着具に軸を介して一定以上の抵抗力により固定可能に、かつ前記抵抗力を超える力を加えた場合にのみ回転可能に軸支され、前記遮光板の円弧状輪郭部分が前記軸を中心とする回動により前記サンバイザ本体の縁辺から出没可能とされていることを特徴とする補助サンバイザ。
【請求項２】
車両装備のサンバイザ本体の縁辺に出没可能に付設される遮光用の補助サンバイザであって、円板状をなす低透光率の遮光板と、この遮光板を前記サンバイザ本体に着脱可能に装着する装着具とを備え、前記遮光板の外縁付近が前記装着具に軸を介して一定以上の抵抗力により固定可能に、かつ前記抵抗力を超える力を加えた場合にのみ回転可能に軸支されていることを特徴とする補助サンバイザ。
【請求項３】
車両装備のサンバイザ本体の縁辺に出没可能に付設される遮光用の補助サンバイザであって、円板状をなす低透光率の遮光板と、この遮光板を前記サンバイザ本体に着脱可能に装着する装着具とを備え、前記遮光板の外縁付近が前記装着具に軸を介して一定以上の抵抗力により固定可能に、かつ前記抵抗力を超える力を加えた場合にのみ回転可能に軸支され、前記装着具は、前記サンバイザ本体にその縁辺側から挟み込むクリップ式構造とされていることを特徴とする補助サンバイザ。
【請求項４】
車両装備のサンバイザ本体の縁辺に出没可能に付設される遮光用の補助サンバイザであって、円板状をなす低透光率の遮光板と、この遮光板を前記サンバイザ本体に着脱可能に装着する装着具とを備え、前記遮光板の外縁付近が前記装着具に軸を介して一定以上の抵抗力により固定可能に、かつ前記抵抗力を超える力を加えた場合にのみ回転可能に軸支され、前記装着具は、前記サンバイザ本体にその縁辺側から挟み込む短冊状の弾性金属板を厚さ方向に折曲したＵ字形のクリップとして構成されていることを特徴とする補助サンバイザ。
【請求項５】
車両装備のサンバイザ本体の縁辺に出没可能に付設される遮光用の補助サンバイザであって、円板状をなす低透光率の遮光板と、この遮光板を前記サンバイザ本体に着脱可能に装着する装着具とを備え、前記遮光板の外縁付近が前記装着具に軸を介して一定以上の抵抗力により固定可能に、かつ前記抵抗力を超える力を加えた場合にのみ回転可能に軸支され、前記装着具は、前記サンバイザ本体にその縁辺側から挟み込む短冊状の弾性金属板を厚さ方向に折曲したＵ字形のクリップとして構成され、さらに前記クリップには支持孔が形成され、軸としてのネジがクリップ内面側から挿通されてクリップ外面側に向って突出し、ワッシャ、スプリングワッシャおよびダブルナットにより締結されていることを特徴とする補助サンバイザ。
【請求項６】
車両装備のサンバイザ本体の縁辺に出没可能に付設される遮光用の補助サンバイザであって、円板状をなす低透光率の遮光板と、この遮光板を前記サンバイザ本体に着脱可能に装着する装着具とを備え、前記遮光板の外縁付近が前記装着具に軸を介して一定以上の抵抗力により固定可能に、かつ前記抵抗力を超える力を加えた場合にのみ回転可能に軸支され、前記装着具は、前記サンバイザ本体にその縁辺側から挟み込む短冊状の弾性金属板を厚さ方向に折曲したＵ字形のクリップとして構成され、さらに前記クリップには支持孔が形成され、軸としてのネジがクリップ内面側から挿通されてクリップ外面側に向って突出し、ワッシャ、スプリングワッシャおよび袋ナットにより締結されていることを特徴とする補助サンバイザ。
【考案の詳細な説明】
【０００１】
【考案の属する技術分野】
本考案は、車両に装備されるサンバイザ本体の縁辺に出没可能に付設される遮光用の補助サンバイザに関する。
【０００２】
【従来の技術】
例えば早朝に車両を東に向って運転する場合、日の出に遭遇すると、前面の低い位置から太陽光が略水平な方向もしくは若干の上下角度をもって入射し、運転者にとっては前方が極めて見にくい状態となる。また、夕刻における日の入り前に西に向う運転中においても、同様に夕日によって前方が極めて見にくい状態となる。
【０００３】
このような場合、自動車等の車両に一般的な装備として設けられている全遮光式のサンバイザによって遮光しようとすると、目の高さと略同一高さにサンバイザを合わせなければならないため、前方の視野が大幅に制限されてしまい、非常に運転し難い状況となる。
【０００４】
なお、夜間における後続車のヘッドライトがバックミラーやサイドミラーに反射する場合にも同様の現象が起こることがある。
【０００５】
これに対し、従来では、このような運転困難に対処するために、補助サンバイザについて多くの提案が行なわれている。例えば、上述した一般的な装備としてのサンバイザ本体を縦状態とした場合における下端部に、低透光率の遮光板を上下方向に引出し可能に設けたものが知られている（特許文献１，２）。
【０００６】
同様に、遮光板をサンバイザの下部に起伏可能に装着したもの（特許文献３）、あるいは起伏可能な機能に加え、サンバイザの下部に水平に設けたガイドに沿って遮光板を左右方向に移動可能に設けたもの（特許文献４）等も提案されている。
【０００７】
なお、その他にも類似の技術として、特開平１０−２０３１６５号公報、特開２００２−３３１８３３号公報、特開２０００−３４３９４４号公報等の提案もされている。
【０００８】
【特許文献１】
特開平９−２９０６３８号公報
【０００９】
【特許文献２】
特開平１０−１９３９７１号公報
【００１０】
【特許文献３】
特開２００２−１２７７４４号公報
【００１１】
【特許文献４】
特開２００２−１２７７４４号公報
【００１２】
【考案が解決しようとする課題】
しかしながら、上述した従来の補助サンバイザにおいては、サンバイザ本体に容易に、かつ安定して着脱することができず、また遮光板を上下方向に沿って出没させるための移動機構と、遮光板を左右方向に沿って移動させる別個の移動機構とが組合され、傾斜方向等への遮光板の移動については、縦移動と横移動との２段階の操作を順次に行なう必要があるものが殆どである。
【００１３】
したがって、これらの各機構により行なわれる遮光板の斜め移動や突出移動、位置決め等を、走行中に瞬時に行なうことに難点があった。すなわち、遮光位置の変化に対応して遮光板を追随させる操作に時間を要し、また遮光板位置の微調整等も面倒であった。
【００１４】
さらに、太陽光のような環状光源に対しては、その中心位置から一定径の拡大された円形の範囲を的確に遮光すれば十分であり、遮光と同時に、その周囲の視野については通常の状態で見えるようにすることが望ましいのに対し、従来の技術では周囲までも隠れるような場合が多く、運転方向の視野が余分に狭められる場合が多い。
【００１５】
また、従来の技術では遮光板の移動・停止を容易に行なえるようにするため、特別に停止機構を付加するなど、構成も複雑で、部品点数も多く、製作にも手間がかかり、コストも高くなり易い。
【００１６】
本考案は、このような事情に鑑みてなされたものであり、サンバイザ本体に容易に装着することができ、遮光位置の変化に追随させて遮光板を回動により自在に移動させることができ、走行中の遮光操作が俊敏かつ容易に行なえるとともに、遮光位置の微調整等についても良好に行なえ、定位置への遮光板の固定等についても容易かつ確実に行なえ、しかも光源を中心として一定の必要な範囲だけを遮光することができ、その外側の範囲については通常の状態で見易くして運転方向の視野が狭められることを解消し、安全性を向上することができ、さらに構成が比較的簡易で部品点数も少なく、製作にも手間がからず低コスト化も図れる補助サンバイザを提供することを目的とする。
【００１７】
【課題を解決するための手段】
前記の目的を達成するため、請求項１に係る考案では、車両装備のサンバイザ本体に付設される遮光用の補助サンバイザであって、輪郭の少なくとも一部が円弧状をなす低透光率の遮光板と、この遮光板を前記サンバイザ本体に着脱可能に装着する装着具とを備え、前記遮光板は前記装着具に軸を介して一定以上の抵抗力により固定可能に、かつ前記抵抗力を超える力を加えた場合にのみ回転可能に軸支され、前記遮光板の円弧状輪郭部分が前記軸を中心とする回動により前記サンバイザ本体の縁辺から出没可能とされていることを特徴とする補助サンバイザを提供する。
【００１８】
請求項２に係る考案では、車両装備のサンバイザ本体の縁辺に出没可能に付設される遮光用の補助サンバイザであって、円板状をなす低透光率の遮光板と、この遮光板を前記サンバイザ本体に着脱可能に装着する装着具とを備え、前記遮光板の外縁付近が前記装着具に軸を介して一定以上の抵抗力により固定可能に、かつ前記抵抗力を超える力を加えた場合にのみ回転可能に軸支されていることを特徴とする補助サンバイザを提供する。
【００１９】
請求項３に係る考案では、車両装備のサンバイザ本体の縁辺に出没可能に付設される遮光用の補助サンバイザであって、円板状をなす低透光率の遮光板と、この遮光板を前記サンバイザ本体に着脱可能に装着する装着具とを備え、前記遮光板の外縁付近が前記装着具に軸を介して一定以上の抵抗力により固定可能に、かつ前記抵抗力を超える力を加えた場合にのみ回転可能に軸支され、前記装着具は、前記サンバイザ本体にその縁辺側から挟み込むクリップ式構造とされていることを特徴とする補助サンバイザを提供する。
【００２０】
請求項４に係る考案では、車両装備のサンバイザ本体の縁辺に出没可能に付設される遮光用の補助サンバイザであって、円板状をなす低透光率の遮光板と、この遮光板を前記サンバイザ本体に着脱可能に装着する装着具とを備え、前記遮光板の外縁付近が前記装着具に軸を介して一定以上の抵抗力により固定可能に、かつ前記抵抗力を超える力を加えた場合にのみ回転可能に軸支され、前記装着具は、前記サンバイザ本体にその縁辺側から挟み込む短冊状の弾性金属板を厚さ方向に折曲したＵ字形のクリップとして構成されていることを特徴とする補助サンバイザを提供する。
【００２１】
請求項５に係る考案では、車両装備のサンバイザ本体の縁辺に出没可能に付設される遮光用の補助サンバイザであって、円板状をなす低透光率の遮光板と、この遮光板を前記サンバイザ本体に着脱可能に装着する装着具とを備え、前記遮光板の外縁付近が前記装着具に軸を介して一定以上の抵抗力により固定可能に、かつ前記抵抗力を超える力を加えた場合にのみ回転可能に軸支され、前記装着具は、前記サンバイザ本体にその縁辺側から挟み込む短冊状の弾性金属板を厚さ方向に折曲したＵ字形のクリップとして構成され、さらに前記クリップには支持孔が形成され、軸としてのネジがクリップ内面側から挿通されてクリップ外面側に向って突出し、ワッシャ、スプリングワッシャおよびダブルナットにより締結されていることを特徴とする補助サンバイザを提供する。
【００２２】
請求項６に係る考案では、車両装備のサンバイザ本体の縁辺に出没可能に付設される遮光用の補助サンバイザであって、円板状をなす低透光率の遮光板と、この遮光板を前記サンバイザ本体に着脱可能に装着する装着具とを備え、前記遮光板の外縁付近が前記装着具に軸を介して一定以上の抵抗力により固定可能に、かつ前記抵抗力を超える力を加えた場合にのみ回転可能に軸支され、前記装着具は、前記サンバイザ本体にその縁辺側から挟み込む短冊状の弾性金属板を厚さ方向に折曲したＵ字形のクリップとして構成され、さらに前記クリップには支持孔が形成され、軸としてのネジがクリップ内面側から挿通されてクリップ外面側に向って突出し、ワッシャ、スプリングワッシャおよび袋ナットにより締結されていることを特徴とする補助サンバイザを提供する。
【００２３】
【考案の実施の形態】
以下、本考案に係る補助サンバイザの実施形態について、図面を参照して説明する。
【００２４】
図１〜図３は、本考案の一実施形態を示している。図１は、補助サンバイザをサンバイザ本体に装着した状態を示す斜視図であり、図２は、補助サンバイザの分解斜視図である。図３は、図１のＡ−Ａ線断面図である。
【００２５】
図１に示すように、本実施形態の補助サンバイザは、車両に装備されるサンバイザ本体１に付設されるものであり、円板状、すなわち全体的に円弧状をなす輪郭形状を有する低透光率の遮光板２と、この遮光板２をサンバイザ本体１に着脱可能に装着する装着具３とを備えている。
【００２６】
遮光板２の直径は、サンバイザ本体１の高さ方向の幅と略同等に設定され、この遮光板２の周縁部を指等によって摘むことができるようになっている。そして、遮光板２の周縁近傍の一ヶ所には取付け孔４が穿設されている。
【００２７】
一方、装着具３は、例えば短冊状の弾性金属板を厚さ方向に折曲したＵ字形のクリップとして構成されている。このクリップとしての装着具３の両片３ａ，４ｂの間隔がサンバイザ本体１の板厚よりも若干小さく設定され、例えばサンバイザ本体１の下辺側から上方に向け、任意の横方向位置に挟み込むことができるようになっている。なお、サンバイザ本体１の車室に配置される装着具３の一片３ａには、軸装着用の支持孔５が形成されている。また、車両のフロントガラス側に配置される装着具３の他片３ｂにの上端は、外向きに若干傾斜し、サンバイザ本体１への装着時における挟み込みが容易に行えるようになっている。
【００２８】
装着具３の一片３ａに穿設した支持孔５は、図３に示すように、外側に向って次第に小径となるテーパ付きの孔として形成されている。
【００２９】
そして、この支持孔５には、軸６としての皿ネジがクリップ内面側から挿通され、皿ネジ頭部６ａが例えば溶接により装着具３の一片３ａに固着されている。
【００３０】
皿ネジのネジ部を主体とする軸６は、クリップ外面側に向って突出している。すなわち、装着具３をサンバイザ本体１に装着した状態においては、軸６がサンバイザ本体１の厚さ方向表面から垂直な方向に突出する構成となっている。
【００３１】
軸６の先端側は、装着具３の一片３ａの外面に順次に配置された内側第１ワッシャ７、スプリングワッシャ８および内側第２ワッシャ９に挿通され、その外側位置で遮光板２の孔４に通されている。すなわち、この孔４への軸６の挿通により、遮光板２が軸６を中心として回動することができる。
【００３２】
さらに、軸６における遮光板２の先端側は、外側第１ワッシャ１０、スプリングワッシャ１１および外側第２ワッシャ１２に挿通されている。そして、軸６の最線端位置に１対のナット１３が螺合され、これによりダブルナット構造による締結が行われている。
【００３３】
これらのダブルナットによる締結構造によって、予め設定した遮光板２に対する適正な摩擦力が発生する締結が行われる。これにより、遮光板２は、装着具３に軸６を介して一定以上の抵抗力により固定可能に、かつその抵抗力を超える力を加えた場合にのみ回転可能に軸支されている。そして、遮光板の円弧状輪郭部分が軸６を中心とする回動によりサンバイザ本体１の縁辺から出没可能とされる。
【００３４】
しかして、サンバイザ本体１に装着される遮光板２は、上述したように低透光率の平坦な樹脂板材によって構成されており、その直径は、サンバイザ本体の上下高さと略同等に設定され、これにより、遮光板２の周縁部を指等によって摘むことができるようになっている。このように円形に構成された遮光板２は、後述の如く、太陽光等の照射を弱めるためにサンバイザ本体１から突出させて使用する際に、太陽光等の中心点から一定径の範囲に沿って遮光を行なう輪郭部を有する形状となる。
【００３５】
なお、サンバイザ本体１は、車体に設けられた略Ｌ字形の回動用支持アーム１ａに支持され、この支持アーム２ａの水平軸状部分を中心とする上下方向の回動（起伏動作）、および支持アーム２ａの縦軸状部分を中心とする左右方向への回動等が可能な構成である。これにより、サンバイザ本体１は、板厚方向表面である平坦な面が車体ルーフ側に沿う不使用状態と車窓前面側に垂下する遮光時における使用状態とに姿勢を変え得るものである。そして、遮光板２は、サンバイザ本体１とともに各種姿勢を取り得るものとなる。
【００３６】
次に、以上の構成を有する本実施形態による補助サンバイザの作用について説明する。
【００３７】
通常の遮光不要な運転時においては、サンバイザ本体１を車両ルーフ側に跳ね上げた状態としておく。この場合には、遮光板２がサンバイザ本体１のルーフ側への跳ね上げとともに、図１の状態から上方に回動して略水平な状態となってサンバイザ本体１の上面側に載置された状態になる。したがって、遮光板２の不使用字においては遮光板２がサンバイザ本体１上に確実に保持され、何ら移動しない状態となっている。
【００３８】
一方、遮光が必要となった場合には、サンバイザ本体１を、支軸１ａを中心として下方手前側に垂下させ、図１に示した縦状態とする。この状態では遮光板２がサンバイザ本体１の側面部に位置するので、この遮光板２の周縁部を指で摘み、軸６を中心として遮光板２を上下方向等に回動させることができる。
【００３９】
この回動操作は、遮光板２を装着具３に弾性的な圧接力で保持するスプリングワッシャ８，１１による固定力を超える力で回動操作するだけでで容易に行なうことができ、自由に遮光板２の突出位置の設定をすることできる。また、遮光板２を所定の回動位置に設定した後は、手を放すことにより、スプリングワッシャ８，１１の圧接力で固定保持することができ、回動による角度調整等についても容易に、かつ確実に行なうことができる。
【００４０】
そして、運転者等から見て太陽光等が入射してくる位置に遮光板２を合わせると、遮光板２が円形であって、太陽光等の中心点から一定径の範囲に沿って遮光を行なう輪郭部を有する形状であるため、太陽等の光源の一点を中心とした眩しい範囲が周方向に均等に覆われるようになる。
【００４１】
したがって、遮光板２の回動による引出し角度および量を適宜調整し、所定の光透過率低減作用が及ぶ範囲までの引出しにより、円形の遮光板２以外の他の部分からは通常状態の視野を確保することができ、例えば太陽光等と交通用信号機のランプ等とが接近した高さ等に見える場合でも、微妙な位置調整も容易に行なえることから、確実に信号ランプ等を見ることも可能となり、運転上の快適性、安全性等を従来に比して大幅に向上することができる。
【００４２】
このように、本実施形態によれば、遮光位置の変化に追随させて遮光板２を回動させることにより、左右方向等に自在に移動させることができ、走行中の操作が容易に行なえる。
【００４３】
また、遮光板２の位置の微調整についても迅速かつ良好に行なえ、定位置への固定も確実に行なえる。しかも、光源を中心として一定の必要な範囲だけを遮光することができ、その周囲は通常の状態で見易く、運転方向の視野が狭められることを解消して安全性向上が図れる。
【００４４】
さらに、本実施形態においては、構成が装着具３、円形の遮光板２および軸６等からなる比較的簡易なものであり、部品点数も少なく、製作にも手間がからず、低コスト化の推進も図れる。
【００４５】
図４は、本考案の他の実施形態を示す説明図である。
【００４６】
この図４に示した実施形態では、上述した一実施形態のダブルナット構造に代えて、袋ナット１４を皿ネジからなる軸６の先端に螺合したものである。この袋ナット１４を適用する場合には、袋ナット１４の穴の内端部に軸６の先端が当接する位置で締結が終了するので、予め軸６の長さと袋ナット１４の穴の長さを設定しておくことにより、作業者が組立てを行う場合に遮光板２を適正な摩擦力が発生する状態で常時締結終了となるため、作業が容易に行える。しかも、遮光板の締結力が一律に定められるため、製品としての品質が全て一定のものとして提供することができる。これにより、使用者においても、高品質のものが安定供給されるという利点を得ることができる。
【００４７】
なお、以上の実施形態においては、遮光板２を円形としたが、本考案ではこれに限らず、その他に、楕円形、長円形、達磨形、角を丸めた多角形、またはこれらが歪曲した形状等として実施することができる。要するに、遮光板２は、太陽光照射等を弱めるために使用する際に、太陽光等の中心点から一定径の範囲に沿って遮光を行なう輪郭部を有する形状とされていればよい。
【００４８】
また、前記実施形態では軸６による遮光板２の支持位置を周縁部位としたが、これは所定径の遮光板２を最も効率よく使用するためであって、必ずしもこれに限らず、遮光板の周縁位置から若干離間した近傍に配置してもよい。
【００４９】
【考案の効果】
本考案に係る補助サンバイザよると、サンバイザ本体に容易に装着することができ、遮光位置の変化に追随させて遮光板を回動によりさせることができ、走行中の操作が容易に行なえるとともに、位置の微調整が迅速かつ良好に行なえ、定位置への固定も確実に行なえ、しかも光源を中心として一定の必要な範囲だけを遮光することができ、その周囲は通常の状態で見易く、運転方向の視野が狭められることを解消して安全性向上も図れ、さらに構成が比較的簡易で部品点数も少なく、製作にも手間がからず低コスト化も図れる等の優れた効果が奏される。
【図面の簡単な説明】
【図１】本考案に係る補助サンバイザの一実施形態を示す組立て状態の斜視図。
【図２】本考案に係る補助サンバイザの一実施形態を示す分解斜視図。
【図３】図１のＡ−Ａ線断面図。
【図４】本考案の他の実施形態を示す断面図。
【符号の説明】
１　サンバイザ本体
２　遮光板
３　装着具
４　取付け孔
５　支持孔
６　軸
７，９，１０，１２　ワッシャ
８，１１　スプリングワッシャ
１３　ナット
１４　袋ナット
【図１】
0003097711.tif 000003
【図２】
0003097711.tif 000004
【図３】
0003097711.tif 000005
【図４】
0003097711.tif 000006