(57)【要約】
【課題】貨物車両用荷台側板の固定にあって、そのロックに用いられる連結体とハンドル体とのストッパー強度を可及的増大させることができる貨物車両用荷台側板の固定装置を提供する。
【解決手段】貨物車両本体ｂへ取り付けた取付基体１へ係止体２を取り付け、取付基体において係止体の近傍に設けた回動軸８へハンドル体３を回動自在に取り付けて、このハンドル体へ一側部をその他側部の係合部材１０が係止体へ係脱自在に係合する連結体４を取付軸９により回動自在に取り付けと共に、この連結体の一側部に設けた係止段部１３とハンドル体から突設させた突起体１４とからなるストッパー５とを備えさせ、ストッパーにおける突起体は、ハンドル体から外方へ切り起こして絞り出した膨出状に形成され、ストッパーにおける係止段部との当接面が切り起こされ、他の膨出部はハンドル体と一体的に接続された。
【選択図】    図１
0003100995.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
貨物車両本体へ取り付けた取付基体と、この取付基体へ取り付けた係止体と、前記取付基体において前記係止体の近傍に設けた回動軸へ回動自在に取り付けたハンドル体と、このハンドル体へ一側部を取付軸により回動自在に取り付けてその他側部の係合部材が前記係止体へ係脱自在に係合する連結体と、この連結体の一側部に設けた係止段部と前記ハンドル体から突設させた突起体とからなるストッパーとを備えさせた貨物車両用荷台側板の固定装置にあって、
前記ストッパーにおける突起体は、前記ハンドル体から外方へ切り起こして絞り出した膨出状に形成され、前記ストッパーにおける係止段部との当接面が切り起こされ、他の膨出部は前記ハンドル体と一体的に接続されたことを特徴とする貨物車両用荷台側板の固定装置。
【請求項２】
ストッパーにおける突起体の切り起こしは、ハンドル体の幅方向の両側部における外面から、略円弧状に膨出させたことを特徴とする請求項１記載の貨物車両用荷台側板の固定装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、貨物車両用荷台側板の固定にあって、そのロックに用いられる連結体とハンドル体とのストッパー強度を可及的増大させることができる貨物車両用荷台側板の固定装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、貨物車両等の荷台側板の固定にあっては、図６に示すような固定装置が用いられていた。
このものは、車両本体６０へ取り付けた取付基体６１へ係止体６２と回動自在となるロックハンドル６３とを設け、荷台側板（図示せず）に連係させた固定リンク６５を係止体６２に係合させた後、この上からロックハンドル６３に設けた連結体６４を回動させて係止させることで、貨物車両等の荷台側板の固定が行われていた。
【０００３】
また、貨物車両等の荷台側板の開放時にあっては、連結体６４を係止体６２からロックハンドル６３の操作により外すことで行われるものであるが、図６に示すように、連結体６４は前方へ回動して傾倒し、ストッパー６５により略水平状態にその姿勢が保持される。
そのため、作業者はこの連結体６４を足場代わりにして車両荷台への乗り降りを行うことがある。
【０００４】
なお、このストッパー６５は、ロックハンドル６３から切り起こされた突起体６６と連結体６４に設けた係止段部６７とからなるものであって、この突起体６６は、図７（ａ）に示すように、直角状態の二辺６６ａ，６６ｂにわたって切り起こして当接面を形成してあるため、前記車両荷台への乗り降りに連結体６４を利用した際に、図６において矢印Ｘに示すように、荷重が掛かったとき、ストッパー６５における係止段部６７は、同図において矢印Ｐ方向へ向かって、すなわち、突起体６６の二辺６６ａ，６６ｂへ向かって移送する。
【０００５】
この矢印Ｐ方向の荷重が継続的に突起体６６に掛かると、図７（ｂ）に示すように、該突起体６６は外側へめくり上がり、係止段部６７との係止状態を行うことができず、ついには、同図に示すように、係止段部６７が突起体６６の切り込み部に深く侵入して、ストッパー機能を発揮することができないものであった。また、これに起因して、連結体６４の回動が過剰となって、この連結体６４とロックハンドル６３とが干渉して、同図に示すように、該ロックハンドル６３面に当たり傷を与えることになって、外観的体裁を著しく低下させるものであった。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
本考案は、前記した問題点を解決するためになされたもので、貨物車両本体へ取り付けた取付基体へ係止体を取り付け、取付基体において係止体の近傍に設けた回動軸へハンドル体を回動自在に取り付けて、このハンドル体へ一側部をその他側部の係合部材が係止体へ係脱自在に係合する連結体を取付軸により回動自在に取り付けと共に、この連結体の一側部に設けた係止段部とハンドル体から突設させた突起体とからなるストッパーとを備えさせ、ストッパーにおける突起体は、ハンドル体から外方へ切り起こして絞り出した膨出状に形成され、ストッパーにおける係止段部との当接面が切り起こされ、他の膨出部はハンドル体と一体的に接続されたことにより、貨物車両用荷台側板の固定にあって、そのロックに用いられる連結体とハンドル体とのストッパー強度を可及的増大させることができる貨物車両用荷台側板の固定装置を提供することを目的としている。
【考案の効果】
【０００７】
前述のように構成される本考案は、貨物車両用荷台側板の固定にあって、そのロックに用いられる連結体とハンドル体とのストッパー強度を可及的増大させることができる。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記した目的を達成するための本考案の手段は、
貨物車両本体へ取り付けた取付基体と、この取付基体へ取り付けた係止体と、前記取付基体において前記係止体の近傍に設けた回動軸へ回動自在に取り付けたハンドル体と、このハンドル体へ一側部を取付軸により回動自在に取り付けてその他側部の係合部材が前記係止体へ係脱自在に係合する連結体と、この連結体の一側部に設けた係止段部と前記ハンドル体から突設させた突起体とからなるストッパーとを備えさせた貨物車両用荷台側板の固定装置にあって、
前記ストッパーにおける突起体は、前記ハンドル体から外方へ切り起こして絞り出した膨出状に形成され、前記ストッパーにおける係止段部との当接面が切り起こされ、他の膨出部は前記ハンドル体と一体的に接続された貨物車両用荷台側板の固定装置の構成にある。
【０００９】
ストッパーにおける突起体の切り起こしは、ハンドル体の幅方向の両側部における外面から、略円弧状に膨出させる。
【実施例】
【００１０】
次に、本考案に関する貨物車両用荷台側板の固定装置の一実施例を図面に基づいて説明する。
図１〜図３および図５〜図６においてＡは、貨物車両本体ｂにおける荷台ｂ１へ回動自在に取り付けた荷台側板を固定する貨物車両用荷台側板の固定装置であって、取付基体１と、係止体２と、ハンドル体３と、連結体４と、ストッパー５とにより基本的に構成される。
【００１１】
前記した取付基体１は、貨物車両本体ｂへビスや溶接等の固着手段（図示せず）により取り付けてある。
【００１２】
前記した係止体２は、取付基体１における表側の上部へ取り付けてあって、荷台側板（図示せず）に連係させた固定リンク部材６が着脱自在に取り付けられるように前方に突出した突状に形成してあり、更に、後記する連結体４の係合部材が係合できるように開放端２ａ側が上方へ向く略Ｕの字状に形成してある。
【００１３】
前記したハンドル体３は、取付基体１において係止体２の近傍に設けた支持部材７に支承される回動軸８へ、その一端部を取り付けて上下方向へ回動自在となるようにしてある。また、他端部側には、回動時に保持する棒状の握り部３ａを設けてある。
なお、このハンドル体３は、所定強度を有する鋼板により曲げ加工や搾り加工などの適宜な手段により成形してある。
【００１４】
前記した連結体４は、ハンドル体３へ、図５に示すように、その一側部の二股部４ａ，４ａを取付軸９により上下方向へ回動自在に取り付けて、その他側部の係合部材１０が係止体２へ係脱自在に係合するように形成されている。
この一側部の二股部４ａ，４ａは、そのそれぞれがハンドル体３の幅方向を跨ぐ間隔で、該ハンドル体３の幅方向における両側部に近接するように配される。
なお、取付軸９は、ハンドル体３の幅方向に平行するように、該ハンドル体３の両側部に穿設した長孔１１，１１（図１，２においては一方のみを示す）へ移動自在に係合させてあり、図２に示すように、このハンドル体３内の設けたばね等の弾性部材１２により、係止体２への非係止時は、長孔１１，１１の最外端部に移動するように配されている。そして、連結体４における二股部４ａ，４ａに穿設した取付孔４ｂ，４ｂに止め付けてある。
また、他側部の係合部材１０は、二股部４ａ，４ａの他側に付設してあって、係止体２へ係合する係合孔１０ａを設けてある。
【００１５】
前記したストッパー５は、連結体４の一側部における二股部４ａ，４ａへそれぞれ設けた係止段部１３と、ハンドル体３から突設させた突起体１４とからなるものである。
このうち、係止段部１３は、図５に示すように、連結体４の長さ方向（取付軸９と直交する方向）において、突起体１４との当接にあって、この長さ方向と直交する当接面が形成されている。
【００１６】
また、前記したストッパー５における突起体１４は、図４に示すように、ハンドル体３の幅方向における両側部において、それぞれの両側部に、このハンドル体３から外方へ切り起こして絞り出した膨出状に形成されている。
この切り起こしに際しては、ストッパー５における係止段部１３との当接面に対応する部分が該当接面に相応して直線状に切り起こされ、他の膨出部はハンドル体３と一体的に接続されていて、切り起こし部を有しない。
この突起体１４の切り起こしは、ハンドル体３の幅方向の両側部における外面から、略円弧状に膨出させることで、その切り口１４ａの当接面積が可及的増大すると共に、ハンドル体３の幅方向側部面から膨出最外端部までの間ｎ（図４参照）に隙間を生じさせないので、連結体４の二股部４ａ，４ａに設けた係止段部１３が鋼板の板厚分であっても、この板厚分が隙間に入り込むことなく、該係止段部１３は十分に支承されて、その押圧力を適性に伝達することができる。
【００１７】
なお、このストッパー５における係止段部１３と突起体１４との当接にあっては、図３に示すように、突起体１４の当接面（幅や面積）は係止段部１３の当接面（幅や面積）より大きくなるように設けられている。
【００１８】
したがって、前記のように構成される本考案実施例の貨物車両用荷台側板の固定装置Ａは、以下に述べる作用を奏する。
貨物車両本体ｂにおける荷台ｂ１へ取り付けた荷台側板を固定する場合には、荷台側板（図示せず）に連係させた固定リンク部材６をその環状部６ａを係止体２に通して該係止体２へ嵌め込んだ状態とする。（図２参照）
【００１９】
そして、図２に示す状態から、ハンドル体３を回動軸８を中心にして上方へ回動し、連結体４を取付軸９を中心として回動して、該連結体４の係合部材１０を係止体２へ対応させ、この係合部材１０の係合孔１０ａを係止体２に係合させ、次に、弾性部材１２のばね力（取付軸９を長孔１１の最外端側へ押し付ける力）に抗してハンドル体３を下方へ回動させる。
【００２０】
更に、このハンドル体３の回動に伴って、取付軸９は弾性部材１２のばね力に抗して長孔１１をその最内端側に移動し、連結体４は係止体２を支点として回動し、かつ、ハンドル体３を支持している回動軸８より連結体４の取付軸９が垂直線より越した状態までハンドル体３が回動すると、弾性部材１２のばね力はハンドル体３を固定する力となって、取付基体１に対して、図１に示すように、連結体４及びハンドル体３は固定された状態となる。
このとき、ハンドル体３の一側部に設けた止め部材１５は支持部材７の側端部に当接することで、ハンドル体３の固定の位置決めがなされる。
【００２１】
次に、連結体４及びハンドル体３の固定の解除にあっては、図１に示す状態において、ハンドル体３を回動軸８を中心に弾性部材１２のばね力に抗して上方へ回動すると、これに伴って、連結体４も取付軸９を中心に回動してその係合部材１０の係合孔１０ａが係止体２との係合が外れ、外方へ繰り出されるので、該係止体２はその障害物が取り除かれ、荷台側板（図示せず）に連係させた固定リンク部材６は係止体２から外すことができ、したがって、荷台側板を開放することができる。
【００２２】
一方、ハンドル体３は、その回動作用を解除すると、図２に示すように、その自重により下方へ垂下された状態となると共に、連結体４もその自重により取付軸９を中心に外方へ回動し、ストッパー５における係止段部１３と突起体１４とが当接して、それ以上の連結体４の回動を規制し、該連結体４の姿勢が略水平状態となる。
この状態で、例えば、作業者がこの連結体４を踏み台にすると、その作業者の荷重はストッパー５における係止段部１３と突起体１４とに掛かるが、このストッパー５における突起体１４は、ハンドル体３から外方へ切り起こして絞り出した膨出状に形成され、ストッパー５における係止段部１３との当接面が切り起こされ、他の膨出部はハンドル体３と一体的に接続されており、更に、ストッパー３における突起体１４の切り起こしは、ハンドル体３の幅方向の両側部における外面から、略円弧状に膨出させた構成を用いているため、突起体１４は前記荷重によって変形や損傷を生ずることなく十分な耐久強度を発揮することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本考案に関する貨物車両用荷台側板の固定装置の一実施例を示す一部を破断した側面図である。
【図２】図１におけるハンドル体の固定を解除した状態を示す側面図である。
【図３】図１におけるストッパー部を拡大して示す側面図である。
【図４】図１におけるハンドル体に設けた突起体を示す要部の斜視図である。
【図５】図１における連結体に設けた係止段部を示す要部の斜視図である。
【図６】従来の貨物車両用荷台側板の固定装置を示す側面図である。
【図７】図６における突起体を拡大して示す斜視図である。
【符号の説明】
【００２４】
Ａ…貨物車両用荷台側板の固定装置．ｂ…貨物車両本体．１…取付基体．２…係止体．３…ハンドル材．４…連結体．５…ストッパー．８…回動軸．９…取付軸．１０…係合部材．１３…係止段部．１４…突起体
【図１】
0003100995.tif 000003
【図２】
0003100995.tif 000004
【図３】
0003100995.tif 000005
【図４】
0003100995.tif 000006
【図５】
0003100995.tif 000007
【図６】
0003100995.tif 000008
【図７】
0003100995.tif 000009