(57)【要約】  本発明は、核燃料集合体を乾式で輸送するための装置であって、揚重手段に接続可能な輸送バスケット（２０）が、輸送すべき核燃料集合体を把持するための部材であって、輸送バスケットに内蔵された揚重機構によって支持されている部材と、キャスク（１）上に配置可能な指標テーブル（５０）であって、輸送バスケット（２０）をキャスク内のスロットの上方に位置決めするための手段（５５，５６，５７）を備えている指標テーブル（５０）とを備えている、装置に関する。
2013538354.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
核燃料集合体（３）を乾式で輸送するための装置において、
揚重手段（６）に接続可能な輸送バスケット（２０）であって、
輸送すべき前記核燃料集合体（３）を把持するための把持部材（２８）であって、前記輸送バスケット（２０）に内蔵されている揚重機構（２９，３０，３１）によって支持されている前記把持部材（２８）と、
輸送すべき前記核燃料集合体（３）が通過可能となる前記輸送バスケット（２０）の開位置と前記輸送バスケット（２０）の閉位置との間において回動する、バルブ（３５）を具備する底部（２４）と、
を有している前記輸送バスケット（２０）と、
キャスク（１）上に配置可能な指標テーブル（５０）であって、前記輸送バスケット（２０）を前記キャスク（１）のスロット（２）上に位置決めすると共に、前記輸送バスケット（２０）によって支持されている前記把持部材（２８）を前記核燃料集合体（３）に対して方向づけるための手段（５１，５２，５５，５６，５７）を含んでいる、前記指標テーブル（５０）と、
を備えていることを特徴とする装置。
【請求項２】
前記輸送バスケット（２０）が、前記揚重手段（６）のためのフックを具備する二重固定システム（２５，２６）を含んでいる上側部分（２１）と、前記把持部材（２８）を支持する前記揚重機構（２９，３０，３１）を収容している本体（２２）と、前記バルブ（３５）を具備する前記底部（２４）によって形成されている下側部分（２３）とを備えていることを特徴とする請求項１に記載の装置。
【請求項３】
前記輸送バスケット（２０）の前記底部（２４）が、前記バルブ（３５）が前記開位置に位置している場合に前記把持部分（２８）及び前記核燃料集合体（３）を通過させるための、中央開口部（３４）を含んでいることを特徴とする請求項１又は２に記載の装置。
【請求項４】
前記バルブ（３５）それぞれが、前記底部（２４）の上方に配置されており、前記開位置と前記閉位置との間において少なくとも１つの可動要素（３６）に関連していることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載の装置。
【請求項５】
前記少なくとも１つの可動要素が、前記底部（２４）内で滑動するための少なくとも１つのピン（３６）によって形成されており、
前記少なくとも１つのピン（３６）が、前記底部（２４）の下方に位置する第１の端部（３６ａ）と、対応する前記バルブ（３５）に当接している第２の端部（３６ｂ）とを含んでいることを特徴とする請求項４に記載の装置。
【請求項６】
前記バルブ（３５）が、前記バルブ（３５）が前記閉位置に位置している場合に前記中央開口部（３４）を閉塞する相補的な形状を有していることを特徴とする請求項３〜５のいずれか一項に記載の装置。
【請求項７】
前記バルブ（３５）それぞれが、三角状プレート（３７）によって形成されており、前記三角状プレート（３７）のベース（３７ａ）が、前記底部（２４）に回転可能に取り付けられていることを特徴とする請求項６に記載の装置。
【請求項８】
前記輸送バスケット（２０）に内蔵されている前記揚重手段（６）が、輸送組立体（３０，３１）によって前記本体（２２）内で前記輸送バスケット（２０）を滑動させることによって移動可能とされるキャリッジ（２９）を備えていることを特徴とする請求項２〜７のいずれか一項に記載の装置。
【請求項９】
前記装置が、前記指標テーブル（５０）と前記キャスク（１）との間にアダプタピース（５１）を含んでおり、
前記アダプタピース（５１）の内面が、前記キャスク（１）の周縁と協働する形状を有しており、
前記アダプタピース（５１）の外面が、前記指標テーブル（５０）の標準寸法に適合するようになっていることを特徴とする請求項１〜８のいずれか一項に記載の装置。
【請求項１０】
前記指標テーブル（５０）が、アダプタピース（５１）上に配置されている周状のサポートピース（５２）と、前記サポートピース（５２）の内側で回転する第１のストッパ（５５）と、回転している前記第１のストッパ（５５）の内側で回転する第２のストッパ（５６）と、前記第２のストッパ（５６）の上で回転すると共に、前記輸送バスケット（２０）を受容するためのキャリアを形成している第３のストッパ（５７）とを備えており、
前記第２のストッパ（５６）と前記第３のストッパ（５７）とが、開口部（６０，６１）を介して、前記キャスク（１）の内側と連通していることを特徴とする請求項１〜９のいずれか一項に記載の装置。
【請求項１１】
前記第１のストッパ（５５）の軸線（Ａ）が、前記キャスク（１）の軸線に相当しており、
前記第３のストッパ（５７）の軸線（Ｃ）が、前記キャスク（１）内で最も外側に位置している前記スロット（２）の軸線に相当しており、
前記第２のストッパ（５６）の軸線（Ｂ）が、前記第１のストッパ（５５）の前記軸線（Ａ）と前記第３のストッパ（５７）の前記軸線（Ｃ）との中間に位置していることを特徴とする請求項１０に記載の装置。
【請求項１２】
前記第３のストッパ（５７）の前記底部（２４）が、前記開口部（６１）の周囲に、前記可動要素（３６）それぞれの前記第１の端部（３６ａ）のための支持リム（６２）を含んでいることを特徴とする請求項１０又は１１に記載の装置。
【請求項１３】
前記第２のストッパ（５６）が、前記第３のストッパ（５７）の下方に、前記第２のストッパ（５６）の前記開口部（６０）及び前記第３のストッパ（５７）の前記開口部（６１）と連通している軸線方向通路（６６）を含んでおり、
前記軸線方向通路（６１）が、輸送すべき前記核燃料集合体（３）の点検領域を決定し、表示手段及び照明手段を備えていることを特徴とする請求項１０〜１２のいずれか一項に記載の装置。
【請求項１４】
前記キャスク（１）の前記スロット（２）内に貯蔵されている前記核燃料集合体（３）を乾式で取り出すための、請求項１〜１３のいずれか一項に記載の装置の利用。
【請求項１５】
前記キャスク（１）の前記スロット（２）内に貯蔵されている前記核燃料集合体（３）を乾式で装填するための、請求項１〜１３のいずれか一項に記載の装置の利用。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、核燃料集合体を乾式輸送するための装置に関する。
【０００２】
また、本発明は、キャスクのスロット内に核燃料集合体を乾式で装填すること、及び、キャスクのスロット内に保管されている核燃料集合体を取り出すことに関する。
【背景技術】
【０００３】
核燃料集合体は、自身の長さより小さい直径を有するロッドを組み立てることによって形成されている。一の集合体につき２００〜３００本である当該ロッドは、例えばＭＯＸのような核燃料ペレットが充填されたシースによって形成されている。
【０００４】
核燃料集合体は、一辺が数十センチメートルの矩形状断面を有しており、その長さは、数メートルである。
【０００５】
幾つかの使い切った核燃料集合体を新品の核燃料集合体に定期的に交換するためには、原子炉それぞれが停止する必要がある。
【０００６】
新品の核燃料集合体は、一般にペレット製造プラント内で作られるので、原子炉設備に輸送する必要がある。そして、核燃料集合体は、原子炉内部に輸送される前に貯蔵設備内に配置されるだろう。
【０００７】
新品の核燃料集合体を収容するためのスロットを含んでいるキャスクを利用することによって、このような核燃料集合体をペレット製造プラントと原子力発電所との間において輸送することができる。
【０００８】
原子力発電所に到着すると、新品の核燃料集合体がキャスクから取り出され、多くの場合、核燃料集合体のためのキャスクが到達する高さより高い位置において原子炉の炉心の近傍に配設されている、貯蔵プールから成る貯蔵設備に搬入される。
【０００９】
燃料要素の放射能を検査するための第１の方法は、当該燃料要素の形状寸法である。従って、核燃料集合体の輸送は、信頼性についての高い基準に合致しなければならず、特に核燃料集合体の落下が、結果として許容可能であると共に、重大な事故も重大な環境結果も発生させないことを示す必要がある。
【００１０】
今日に至るまで、核燃料集合体は可動式キャスクから輸送され、貯蔵プールの近傍に移動されており、核燃料集合体それぞれがキャスクから取り出され、貯蔵プール内に配置されていた。貯蔵プール近傍に配置されたキャスクのこのような揚重操作によって、核燃料集合体の限界落下の高さを制限することができる。このような輸送は、湿式でも乾式でも良い。
【００１１】
湿式による輸送の場合には、キャスクは、例えば輸送クレーンのような適切な揚重手段によって輸送車両から取り出され、貯蔵プール又は当該貯蔵プールを備えたアンローディングステーションに移動される。その後、関連する貯蔵プールが水で満たされた後に、核燃料集合体それぞれが、揚重手段を利用することによってスロットから取り出され、貯蔵プール内に配置される。核燃料集合体は湿式で移動され、これにより作業員について適切な生物学的保護をすることができる。
【００１２】
しかしながら、核燃料集合体の湿式輸送には、キャスクの汚染を除去する必要があるので、このような汚染除去作業において作業員が大量に被曝してしまうという欠点が存在する。
【００１３】
乾式による郵送の場合には、例えば特許文献１に記載されるように、キャスクが、橋形クレーンによって支持された揚重キャリッジによって輸送車両から取り出された後に、キャスクを貯蔵するために設けられた領域に載置される。次に、核燃料集合体が輸送キャリッジから取り出され、揚重キャリッジから懸架された外装付輸送コンテナ内で吊り上げられた後に、貯蔵プール内に輸送される。例えばウインチや当該ウインチのチェーンの自由端に固定された把持ハンドルのような揚重手段によって、輸送コンテナの内側で核燃料集合体を吊り上げることができる。また、核燃料集合体は、貯蔵プールに載置する前に点検領域に輸送される。
【００１４】
上述の作業のすべてが時間を要するものであり、作業員が臨界照射を受ける危険性を有する人的介在を必要とする。
【００１５】
さらに、常に、貯蔵プールの高さに至るまでキャスクを吊り上げ可能なことが必要とされるので、受容するための建物の建設、及び上述の作業中にキャスクが落下する危険性に対する制約が存在する。
【００１６】
さらに、上述の乾式取外装置で説明した輸送コンテナは、輸送コンテナの基部に閉塞要素が設けられていないために核燃料集合体が落下した場合であっても、核燃料集合体を輸送コンテナ内で把持するための手段のみによって安全性を確保する。
【００１７】
このために、自身の基部に閉塞要素を含んでいる輸送コンテナ又は輸送バスケットは、既に知られており、使用済みの核燃料集合体を貯蔵領域から取り外すし、他の場所に輸送するためのコンテナ内に使用済みの核燃料集合体を貯蔵するために主に利用される。閉塞要素は、特に遠隔操作可能なスライド式ドア又は回転式ドアによって形成されている。このような解決手段は、スライド式ドア又は回転式ドアを動作させるための完全な機構を必要とするので、複雑である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１８】
【特許文献１】仏国特許第２２６０１６９号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１９】
本発明の目的は、上述の欠点を解消した、容易に実施可能な、新規の設備又は既存の設備に対して利用可能な一方、核燃料集合体の輸送に伴うあらゆる安全性を確保する、核燃料集合体を乾式輸送するための装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００２０】
従って、本発明は、核燃料集合体を乾式で輸送するための装置であって、
−輸送バスケットに内蔵された揚重機構によって支持される、輸送すべき核燃料集合体を把持するための内部部材と、輸送すべき核燃料集合体が通過可能とされる開位置と輸送バスケットの閉位置との間において回動するバルブが配設されている底部とを有している輸送バスケットと、
−キャスクに載置可能な指標テーブルであって、輸送バスケットをキャスクのスロット上に位置決めするための手段を含んでおり、輸送バスケットによって支持されている把持部材を核燃料集合体に対して方向づける、指標テーブルと、
を備えている装置に関する。
【００２１】
本発明の他の特徴は以下の通りである：
−輸送バスケットが、揚重手段のためのフックを具備する二重固定システムと、把持部材を支持する揚重機構を収容している本体と、バルブを具備する底部によって形成されている下側部分とを備えていること；
−輸送バスケットの底部が、バルブが開位置に位置している場合に把持部分及び核燃料集合体を通過させるための、中央開口部を含んでいること；
−バルブそれぞれが、底部の上方に配置されており、開位置と閉位置との間において少なくとも１つの可動要素に関連していること；
−少なくとも１つの可動要素が、底部内で滑動するための少なくとも１つのピンであって、底部の下方に位置する第１の端部と対応するバルブに当接している第２の端部とを含む少なくとも１つのピンによって形成されていること；
−バルブが、バルブが閉位置に位置している場合に中央開口部を閉塞する相補的な形状を有していること；
−バルブそれぞれが、三角状プレートによって形成されており、三角状プレートのベースが、底部に回転可能に取り付けられていること；
−輸送バスケットに内蔵されている揚重手段が、輸送組立体によって本体内で輸送バスケットを滑動させることによって移動可能とされるキャリッジを備えていること；
−装置が、指標テーブルとキャスクとの間において、アダプタピースを含んでおり、アダプタピースの内面が、キャスクの周縁と協働する形状を有しており、アダプタピースの外面が、指標テーブルの標準寸法に適合するようになっていること；
−指標テーブルが、アダプタピース上に配置されている周状のサポートピースと、サポートピースの内側で回転する第１のストッパと、第１のストッパの内側で回転する第２のストッパと、第２のストッパの内側で回転すると共に輸送バスケットを受容するためのキャリアを形成している第３のストッパとを備えており、第２のストッパと第３のストッパとが、開口部を介して、キャスクの内側と連通していること；
−第１のストッパの軸線が、キャスクの軸線に相当し、第３のストッパの軸線が、キャスク内の最も外側のスロットの軸線に相当し、第２のストッパの軸線が、第１のストッパの軸線と第３のストッパの軸線との中間に位置すること；
−第３のストッパの底部が、開口部の周囲に、可動要素それぞれの第１の端部のための支持リムを含んでいること；及び
−第２のストッパが、第３のストッパの下方において、第２のストッパの開口部及び第３のストッパの開口部と連通している軸線方向通路を含んでおり、軸線方向通路が、輸送すべき核燃料集合体の点検領域を決定し、表示手段及び照明手段を備えていること。
【００２２】
本発明の他の特徴及び利点は、参考のための非限定的な添付図面を参照しつつ、以下の発明の詳細な説明において明らかとなる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】原子炉を収容する建物内に新品の燃料集合体を輸送するためのキャスクの概略的な斜視図である。
【図２】本発明における、燃料集合体をキャスク内に乾式で輸送するための装置の概略的な斜視図である。
【図３】本発明における取り出し装置の、燃料集合体のための輸送バスケットの軸線方向における概略的な断面図である。
【図４】図３の断面４−４の断面図である。
【図５】閉位置におけるバルブを具備した輸送バスケットの下側部分の概略的な縦断面図である。
【図６】開位置におけるバルブを具備した輸送バスケットの下側部分の概略的な縦断面を表わした斜視図である。
【図７】輸送すべき燃料集合体の把持部材が輸送バスケットに内蔵された揚重機構によって支持されている状態における、輸送バスケットの下側部分の縦断面を表わした斜視図である。
【図８】本発明における取り出し装置の指標テーブルの縦断面を表わした斜視図である。
【図９】指標テーブルの概略的な上面図である。
【図１０】本発明における輸送装置を利用することによって燃料集合体を輸送するステップを表わす概略的な斜視図である。
【図１１】本発明における輸送装置を利用することによって燃料集合体を輸送するステップを表わす概略的な斜視図である。
【図１２】本発明における輸送装置を利用することによって燃料集合体を輸送するステップを表わす概略的な斜視図である。
【図１３】本発明における輸送装置を利用することによって燃料集合体を輸送するステップを表わす概略的な斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
新品の核燃料集合体をキャスクから取り出すための輸送装置を利用することについて、一例として以下に説明する。
【００２５】
新品の核燃料集合体は、図１に概略的に表わす外装付キャスク１内に収容された状態において、車両又は鉄道によって製造工場と原子力発電所との間で輸送される。
【００２６】
輸送キャスク１はスロット２を含んでおり、新品の燃料集合体３がスロット２それぞれの中に載置される（図３参照）。
【００２７】
原子力発電所内では、新品の燃料集合体３が梱包設備及び貯蔵設備に向かって運搬され、貯蔵プール４内に貯蔵される（図１２参照）。
【００２８】
新品の燃料集合体３をキャスク１から貯蔵プール４に輸送するために、キャスク１は、橋形クレーン６（図１２参照）を装備した建物５の内部に移動される。建物５の内部には、貯蔵プール４が配置されている。
【００２９】
図２に表わす乾式取り出し装置を利用することによって、燃料集合体３それぞれを輸送することができる。
【００３０】
この乾式取り出し装置は、２つの主要部品から構成されている。2つの主要部品は以下の通りである：
−例えば橋形クレーン６のような揚重手段に接続可能な輸送バスケット２０；及び
−キャスク１上に載置可能な指標テーブル５０。
【００３１】
輸送バスケット２０について、図３〜図７を参照して説明する。
【００３２】
輸送バスケット２０は、チェーン又はケーブル７を介して橋形クレーン６に接続されているフック８を含む橋形クレーン６に取り付けるための上側部分２１と、燃料集合体３の輸送中に燃料集合体３を受容するためのシースを形成している本体２２と、後述する底部２４を含む下側部分２３とを備えている。
【００３３】
上側部分２１は、フック８に固定するための部材２５とフック８のサポート９に固定するための爪２６とから成る二重固定システムを備えている。
【００３４】
輸送バスケット２０の本体２２は、燃料集合体３のための把持部材２８に当接している内蔵式揚重機構２７を内側に備えている。
【００３５】
図７に表わすように、内蔵式揚重機構２７は、例えば既知のタイプのキャッチによって形成されている把持部材２８に当接しているキャリッジ２９を備えている。キャリッジ２９は、例えばキャリッジ２９によって支持されているプーリー３２と協働するチェーン３１を具備するウインチ３０を備えている輸送組立体を介して、本体２２内で滑動することによって案内及び移動される。
【００３６】
図３及び図７に表わすように、内蔵式揚重機構２７の集合体は、すなわちキャリッジ２９とウインチ３０とチェーン３１とプーリー３２とは、輸送バスケット２０の本体２２に内蔵されているので、輸送バスケット３０の外側から遮断されている。
【００３７】
内蔵式揚重機構２７は、輸送すべき燃料集合体３を昇降させるために設けられており、一般に重量物を輸送するために利用される橋形クレーン６とは相違する。輸送バスケット２０に内蔵されている揚重機構２７は、例えば約１トンの揚重能力を有している一方、橋形クレーン６は、約２０トンの揚重能力を有している。従って、内蔵式揚重機構２７は、橋形クレーン６より遥かに高い精度を有している。
【００３８】
図４〜図６に表わすように、輸送バスケット２０の下側部分２３の底部２４はバルブ３５を備えており、バルブ３５は、輸送すべき燃料集合体３が通過可能となる輸送バスケット２０の本体２２の開位置（図６参照）と、輸送バスケット２０の本体２２の閉位置（図５参照）との間において回動する。底部２４には、バルブ３５が図６に表わすように開位置に位置している場合に把持部材２８及び燃料集合体３が通過するための、中央開口部３４が形成されている。
【００３９】
図４〜図６に表わす例示的な実施例では、バルブ３５それぞれは、底部２４の上方に配置されており、開位置と閉位置との間において少なくとも１つの可動要素３６と関連している。可動要素それぞれが、底部２４内において滑動するピン３６によって形成されており、ピン３６は、底部２４の下方に位置する第１の端部３６ａと、対応するバルブ３５に当接している第２の端部３６ｂとを含んでいる。
【００４０】
より具体的には、図４〜図６に表わすように、バルブ３５は、バルブ３５が閉位置に位置する場合に中央開口部３４を覆うように相補的な形状に形成されており、バルブ３５それぞれが、三角状プレート３７によって形成されており、三角状プレート３７のベース３７ａが、シャフト３７ｂを介して回動可能に輸送バスケット２０の底部２４に取り付けられている。
【００４１】
バルブ３５は、三角状プレート３７それぞれのシャフト３７ｂに配置されている、図示しない捩じりバネの影響下において、重力による復帰作用によって自動的に閉塞する。
【００４２】
図示の例示的な実施例は、バルブを利用した輸送バスケットの自動閉塞システムの一例にすぎないことに留意すべきである。バルブは、例えば矩形状のような異なる形状であっても良い。バルブの数量は、２つ以上であれば良い。バルブは、必ずしも相補的な形状である必要は無く、バルブが閉塞する場合に互いに重なり合うように又は互いに完全に結合しないように配置されていても良い。しかしながら、バルブは、燃料集合体３が輸送バスケット２０内に落下した場合に負荷に確実に反応するために、直接又は中間部品を介して、輸送バスケット２０の表面上に、例えば底部２４に載置されている必要がある。同様に、バルブの可動要素は、ピン３６以外の形状であっても良く、幾分多く設けられていても良い。ピン３６は、単に一体化されるように、特にピン３６の第１の端部３６ａ側において互いに接続されているにすぎない。
【００４３】
輸送バスケット２０は、輸送バスケット２０の輸送の際に、横方向の衝撃に対する機械式保護機能を具備した燃料集合体３を備えている。輸送バスケット２０によって、燃料集合体３が起こり得る落下に耐えることができるようになり、輸送バスケット２０のベース３７ａがバルブ３５によって閉塞された場合に起こり得る落下の高さが制限される。また、後述するように、この輸送バスケット２０によって、キャッチ２８を方向づけることが可能となる。
【００４４】
指標テーブル５０について、特に図８を参照して説明する。
【００４５】
指標テーブル５０の目的は、様々なキャスクに対して適用すること、輸送すべき燃料集合体３に対応するスロット２の正面に輸送バスケット２０を直接位置決めすること、燃料集合体３の吊り上げ作業中に輸送バスケット２０を支持すること、及び、燃料集合体３がキャスク１から離脱した場合に燃料集合体３を検査可能とすることである。
【００４６】
これら目的を達成するために、アダプタピース５１は、指標テーブル５０とキャスク１との間に挿入されており、アダプタピース５１は、キャスク１の周縁と協働する形状を具備した接続面と、指標テーブル５０の標準寸法に適合する外面とを有している。
【００４７】
図８に表わす例示的な実施例では、アダプタピース５１は、逆Ｕ字状の形状をした横断面を有している。アダプタピース５１とキャスク１の周縁との間の間隙は、例えば図示しない２つのＯリング又は任意の他の適切な部材によって密封されている。
【００４８】
輸送バスケット２０は、指標テーブル５０によって、輸送すべき燃料集合体３を収容している適切なスロット２の正面に正確に位置決めされる。指標テーブル５０は、サポートピース５２の内側で回転する第１のストッパ５５と、第１のストッパ５５の内側で回転する第２のストッパ５６と、第２のストッパ５６の上で回転する第３のストッパ５７とを含んでいる。
【００４９】
サポートピース５２は、アダプタピース５１との接続面を備えており、これによりキャスク１に対して相対的に固定されている。第１のストッパ５５、第２のストッパ５６、及び第３のストッパ５７は、例えば図示しない玉軸受によって支持されており、例えば鋼から作られたレール又は任意の他の適切な既知のシステムによって案内されるので、輸送バスケット２０を適切に且つ確実に位置決めし、内蔵式揚重機構２７を具備する輸送バスケット２０と輸送すべき燃料集合体３とから成る集合体の重量に確実に反応するようになっている。ストッパ同士の間の間隙それぞれは、図示しない２つのＯリング又は任意の他の適切なシール部材によって密封されている。
【００５０】
従って、図９に表わすように、第１のストッパ５５の軸線Ａはキャスク１の軸線に相当し、第３のストッパ５７の軸線Ｃはキャスク１内で最も外側に位置しているスロット２の軸線に相当し、第２のストッパ５６の軸線Ｂは第１のストッパ５５の軸線Ａと第３のストッパ５７の軸線Ｃとの中間に位置している。このようにして、輸送バスケット２０は、キャスク１のスロット２の位置のすべてに載置可能とされる。
【００５１】
第２のストッパ５６は、開口部６０を介してキャスク１の内側と連通しており、第３のストッパ５７は、開口部６１を介してキャスク１の内側と連通している。開口部６０と開口部６１とは同軸に配設されている。
【００５２】
図８に表わすように、第３のストッパ５７は、輸送バスケット２０を受容するためのキャリアを形成しており、第３のストッパ５７の上側部分に錘状の段差部（図示しない）を含んでいるので、輸送バスケット２０を第３のストッパ５７内に位置決めする際に輸送バスケット２０を案内することができる。輸送バスケット２０が第３のストッパ５７に沿って配設された場合には、輸送バスケット２０は、輸送バスケット２０の自重によって、又は既知のタイプの図示しない一時的な接続装置によって第３のストッパ５７と回転可能に接続される。第３のストッパ５７を回転させることによって、輸送バスケット２０を約４５°の角度に至るまで回転させると、把持部材２８が輸送すべき燃料集合体３と適切に位置合わせされる。
【００５３】
ピン３６それぞれの第１の端部３６ａのための支持リム６２が、バルブ３５を開くために、第３のストッパ５７の底部において開口部６１の周囲に形成されている。輸送バスケット２０の下側部分には、キャスク１の閉塞を維持するために、図示しない一連のＯリングが配設されている。
【００５４】
図８に表わすように、第２のストッパ５６には、第３のストッパ５７の下方において、第２のストッパ５６の開口部６０及び第３のストッパ５７の開口部６１と連通している軸線方向通路６６が形成されている。軸線方向通路６６は、輸送すべき燃料集合体３の点検領域を決定し、点検領域は、図示しないが、例えばカメラや照明手段のような呈示手段を備えている。幾つかのカメラが同一の高さに据え付けられている。第２のストッパ５６を回転させることによって、燃料集合体３の輸送中に燃料集合体３の周囲を視認することができる。
【００５５】
以下のようにして、新品の燃料集合体３を取り出すことができる。
【００５６】
新品の燃料集合体３を収容しているキャスク１は、キャスク１専用の輸送車両によって、原子力発電所の建物５内部に搬入される。
【００５７】
作業員は、燃料集合体３を取り出すために、キャスク１及び燃料集合体３について下準備をする。
【００５８】
最初に図１０に表わすように、アダプタピース５１が、キャスク１に嵌め込まれた状態でキャスク１の上に配置され、サポートピース５２と第１のストッパ５５と第２のストッパ５６と第３のストッパ５７とを含む指標テーブル５０の集合体が、アダプタピース５１の上に配置される。
【００５９】
第１のストッパ５５及び第２のストッパ５６が、開口部６０，６１が輸送すべき燃料集合体３を収容しているスロット２の軸線に配置されるように回転される。
【００６０】
その後に、図１０及び図１１に表わすように、輸送バスケット２０が、橋形クレーン６によって第３のストッパ５７の上方に運搬される。
【００６１】
輸送バスケット２０が移動する際には、バルブ３５が閉塞位置に位置しており、ピン３６の第１の端部３６ａが輸送バスケット２０の底部２４の下方に突出している。
【００６２】
輸送バスケット２０は、第３のストッパ５７の内部に向かって徐々に下降されるので、ピン３６の第１の端部３６ａが、第３のストッパ５７の開口部６１の周囲に形成された支持リム６２と接触するようになる。
【００６３】
図６及び図８に表わすように、ピン３６の第１の端部３６ａが支持リム６２と接触すると共に、ピン３６がバルブ３５と接触するので、輸送バスケット２０の内部が、輸送すべき燃料集合体３を収容しているスロット２と連通するようになる。
【００６４】
第３のストッパ５７が輸送バスケット２０を回動させるように回転されるので、第３のストッパ５７は燃料集合体３を把持するために適切な位置に方向づけられる。
【００６５】
燃料集合体３は、把持部材２８によって把持され、ウインチ３０によって駆動されるチェーン３１によって徐々に持ち上げられる。燃料集合体３がキャスク１の内部に降下した場合には、指標テーブル５０及び輸送バスケット２０によって、静的な閉塞が実現される。
【００６６】
揚重チェーン３１は、燃料集合体３を運搬するのに適しており、高い信頼性を有しており、特に過荷重検知器及び過速度検知器を備えている。
【００６７】
燃料集合体３がスリーブ６５によって境界が形成されている点検領域６６内を通過する際に、燃料集合体３について視認点検が実施される。これにより、燃料集合体３を特定の点検場に輸送する必要が無くなる。
【００６８】
燃料集合体３は、輸送バスケット２０の内側に徐々に運搬される。そして、燃料集合体３が輸送バスケット２０内に配置されると、橋形クレーン６の揚重手段が輸送バスケット２０を持ち上げるので、輸送バスケット２０は第３のストッパ５７の底部６２から離隔するように移動される。輸送バスケット２０が底部６２から離隔するように移動すると、バルブ３５が閉じるので、燃料集合体３が輸送バスケット２０内に確実に閉塞される。輸送バスケット２０は、任意の横衝撃に対する耐衝撃性を有しており、図１２に表わすように、燃料集合体３が輸送バスケット２０内に位置している場合に起こり得る燃料集合体３の落下の高さを制限することができる。
【００６９】
燃料集合体３を収容している輸送バスケット２０は、橋形クレーン６によって水平方向に移動可能とされ、新品の燃料集合体についての梱包設備及び貯蔵設備に向かって運搬された後に貯蔵プール４内に運搬される。
【００７０】
図１２及び図１３に表わすように、貯蔵プール４は、輸送バスケット２０の下側部分２３を受容するためのキャリア７０を備えている。輸送バスケット２０の下側部分２３は、第３のストッパ５７と同様に、ピストン３６の第１の端部３６ａについての支持面を含んでいるので、輸送バスケット２０がキャリア７０内に配置された場合にバルブ３５を開くことができる。また、キャリア７０の底部には、図示しない開口部が形成されているので、燃料集合体３の通路を貯蔵プール４内に配置させることができる。燃料集合体３は、輸送バスケット２０のキャッチ２８、チェーン３１、及びウインチ３０を利用することによって、貯蔵プール４内に徐々に降下される。
【００７１】
その後に、新品の燃料集合体３が貯蔵プール４内に配置される。
【００７２】
新品の燃料集合体を乾式で輸送するための装置は、輸送中に機械的保護機能を具備する専用輸送設備を利用することによって、いかなる状況下においてもキャスクを持ち上げる必要なく、当該燃料集合体の不具合又は劣化の危険性を制限することができる。
【００７３】
最大積載荷重がキャスクの重量より遥かに大きいクレーンを利用して輸送される輸送バスケットを有していることによって、及び、輸送バスケットとクレーンとの間に冗長性を持たせることによって、揚重の信頼性をさらに高めることができる。
【００７４】
また、本発明における輸送装置は、起こり得る落下の高さを制限することによって、又は、取り出し段階の一部において付加的な静的閉塞を実現することによって、燃料集合体の落下に起因する重大性を制限するという利点を有している。また、輸送バスケットは、輸送段階の際に起こり得る横方向の衝撃から燃料集合体を保護することができる。
【００７５】
本発明における装置は、言うまでもなく、本発明における装置がほとんど又は全く既存の材料に変更を加えていない場合には、既存の設備と同様に新規の設備にも適用可能であり、取り出しが乾式で実施されるので、作業員の線量率を制限することができ、これにより、キャスクの汚染を除去する必要性及び作業員が関与する必要性を解消することができる。
【００７６】
上述の核燃料集合体を乾式で輸送するための装置は、ＭＯＸを収容する新品の核燃料集合体を取り出すのに特に良好に適しているが、優位には、キャスクを利用することによって、特に使い切った核燃料集合体を核燃料再処理施設に輸送する必要がある場合に、使い切った燃料を輸送するために利用することができる。
【符号の説明】
【００７７】
１    キャスク
２    スロット
３    燃料集合体
４    貯蔵プール
５    建物
６    橋形クレーン
７    チェーン（ケーブル）
８    フック
９    サポート
２０    輸送バスケット
２１    上側部分
２２    本体
２３    下側部分
２４    底部
２６    爪
２７    内蔵式揚重機構
２８    把持部材（キャッチ）
２９    キャリッジ
３０    ウインチ
３１    チェーン
３２    プーリー
３４    中央開口部
３５    バルブ
３６    可動要素（ピン）
３６ａ  第１の端部
３６ｂ  第２の端部
３７    三角状プレート
３７ａ  ベース
２７ｂ  シャフト
５０    指標テーブル
５１    アダプタピース
５２    サポートピース
５５    第１のストッパ
５６    第２のストッパ
５７    第３のストッパ
６０    開口部
６１    開口部
６２    支持リム
６５    スリーブ
６６    軸線方向通路（点検領域）
７０    キャリア
Ａ    第１のストッパの軸線
Ｂ    第２のストッパの軸線
Ｃ    第３のストッパの軸線
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【国際調査報告】
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