(57)【要約】【課題】テレビやナビゲーションシステム等の表示装置を車両へ取り付ける際に、車体への加工等なしに、作業を容易にすることを課題とする。【解決手段】表示装置１００を車室内に設置するための車両用表示装置の取り付け構造において、爪１を車室内天井部分１１とサイドピラー樹脂部分１０の隙間へ差し込み、シャフト２、３を車室内天井１１へ押し付けるように曲げ、シャフト３、４を伸ばし突っ張らせた後に、各ネジ部９Ａから９Ｄを締め付け、クサビ７をシャフト３方向へ押し付けつつ、ネジ９Ｅを締め付ける。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
表示装置を車室内に設置するための車載用表示装置の取り付け構造において、
天井に沿って車室内上部を横断するシャフト部と、
前記シャフトに設けられ、前記表示装置を保持する表示部保持部材と、
前記シャフト部の両端に設けられ車室内天井とサイドピラー樹脂部分の隙間に挿し込む爪からなる１組の支持手段を備えたことを特徴とする車載用表示装置の取り付け構造。
【請求項２】
前記シャフト部分は伸縮部分と折り曲げ部分がネジ止めとなっており、前記折り曲げ部分をネジを緩めて曲げることにより、複数の車種に対して前記表示装置が設置可能であることを特徴とする請求項１の車載用表示装置の取り付け構造。
【請求項３】
前記曲げ部分内部にはクサビが設けられており、クサビを曲げ部分隙間へ差し込み、ネジ止めすることで、曲げ部分の形状を固定することを特徴とする請求項１または請求項２の車載用表示装置の取り付け構造。
【請求項４】
前記伸縮部分は中央シャフトが前記折り曲げ部分に挿入されており、車室内寸法に合わせて伸縮させネジ止めすることにより、複数の車種に対して前記表示装置が設置可能であることを特徴とする請求項１及至請求項３の車載用表示装置の取り付け構造。
【請求項５】
前記爪部分は、車室内天井とサイドピラー樹脂部分の隙間に挿し込み、前記伸方向の力を受け止める形状であることを特徴とする請求項１乃至請求項４記載の車載用表示装置の取り付け構造。
【請求項６】
前記指示手段は前記爪を前記車室内天井と前記サイドピラー樹脂部分の隙間へ挿しこみ、前記伸縮部分を伸ばし固定し、折り曲げ部分を曲げて固定することで、前記伸縮部分を縮めなければ前記爪部分は絶対に外れず前記表示装置重量を保持できる構造を特徴とする請求項１乃至請求項５記載の車載用表示装置の取り付け構造。
【請求項７】
前記表示部保持部材は、前記シャフト部に該シャフト部の延びる方向に摺動可能に連結された横方向摺動部と、前記横方向摺動部を前記シャフト部に対して固定する横方向固定手段とを備えたことを特徴とする請求項１乃至請求項６記載の車載用表示装置の取り付け構造。
【請求項８】
前記表示部保持部材は、前記表示装置の向きが可動可能なように前記表示装置を保持することを特徴とする請求項１乃至請求項７記載の車載用表示装置の取り付け構造。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  この考案はテレビやナビゲーションシステムなどの表示装置を車室内へ設置するための車載用表示装置の取り付け構造に関する。
【背景技術】
【０００２】  表示装置の設置方法は、前席のヘッドレスト部分を利用して支持するものや、室内に設けられたアシストグリップ部分を利用して支持するものなどがあるが、このような表示装置の設置方法のひとつに天井に固定する方法がある（特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００３−２２０８９７号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】  しかしながら、ヘッドレストを利用する方法だと、前席を倒すとテレビを見ることができなくなるという問題がある。また、アシストグリップを利用する方法だと、車室内中央へ伸ばすことが困難であり、大掛かりな取り付け構造が必要になるという問題がある。さらに、天井へ固定する方法も大掛かりな車室内工事を必要としたり、車体への加工を必要とし、設置が困難であるという問題がある。【０００４】  本考案は、誰にでも簡単に車載用表示装置を見やすい場所へ、車室内の改造を一切必要とせず取り付けることを実現する車載用表示装置の取り付け構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】  以上の課題を解決するために、本考案は、表示装置を車室内に設置するための車載用表示装置の取り付け構造において、天井に沿って車室内上部を横断するシャフト部と、前記シャフトに設けられ、前記表示装置を保持する表示部保持部材と、前記シャフト部の両端に設けられ車室内天井とサイドピラー樹脂部分の隙間に挿し込む爪からなる１組の支持手段を備えたものである。【０００６】  前記シャフト部分は伸縮部分と折り曲げ部分がネジ止めとなっており、前記折り曲げ部分をネジを緩めて曲げることにより、複数の車種に対して前記表示装置が設置可能であることを特徴とするものである。【０００７】  前記曲げ部分内部にはクサビが設けられており、クサビを曲げ部分隙間へ差し込み、ネジ止めすることで、曲げ部分の形状を固定することを特徴とするものである。【０００８】  前記伸縮部分は中央シャフトが前記折り曲げ部分に挿入されており、車室内寸法に合わせて伸縮させネジ止めすることにより、複数の車種に対して前記表示装置が設置可能であることを特徴とするものである。【０００９】  前記爪部分は、車室内天井とサイドピラー樹脂部分の隙間に挿し込み、前記伸方向の力を受け止める形状であることを特徴とするものである。【００１０】  前記指示手段は前記爪を前記車室内天井と前記サイドピラー樹脂部分の隙間へ挿しこみ、前記伸縮部分を伸ばし固定し、折り曲げ部分を曲げて固定することで、前記伸縮部分を縮めなければ前記爪部分は絶対に外れず前記表示装置重量を保持できる構造を特徴とするものである。【００１１】  前記表示部保持部材は、前記シャフト部に該シャフト部の延びる方向に摺動可能に連結された横方向摺動部と、前記横方向摺動部を前記シャフト部に対して固定する横方向固定手段とを備えたことを特徴とするものである。【００１２】  前記表示部保持部材は、前記表示装置の向きが可動可能なように前記表示装置を保持することを特徴とするものである。
【考案の効果】
【００１３】  本考案によれば車内ルーフとサイドピラー樹脂カバーの隙間へはめ込み、ルーフ側へ押し付けてネジを止めるだけという誰にでもできる簡単な作業で車載用表示装置を取り付けることが可能となるという効果を得る。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１４】  本考案の実施の形態にかかる車載用表示装置の取り付け構造について説明する。【００１５】  図１は本考案の実施の形態にかかる車載用表示装置の取り付け構造を示す全体図である。図２，３は取り付け構造を示す構造図で、図２は全面斜視図、図３は背面斜視図である。図４，５は車体取り付け部分で、図４が斜視図、図５は断面図を示す。図６は表示装置保持部材の断面図を示す。図７，８は構造補強用クサビ部分で、図７が斜視図、図８は断面図を示す。尚、本取り付け構造は表示装置保持部材以外は左右対称のため、対称部分は片側のみについて、図示し説明する。また、左右同様の構成については、同じ符号を付してある。【００１６】  テレビやナビゲーションシステムの表示装置１００を車室内に設置するための取り付け構造は車室内の天井に沿って車室内両側面部間に渡るよう設けられたシャフト２、３、４と、シャフト４に設けられた表示装置１００を固定するための保持部材５、６、本構造を車体へ取り付けけるための爪１、取り付け構造を補強するためのクサビから構成される。【００１７】  シャフト２，３，４は鉄材やアルミ材やステンレス材などの金属を断面略コの字型に曲げたパイプ形状をしている。該略コの字型の開口部は天井方向を向いており、このパイプ形状の空洞部に表示装置１０への信号線や電源配線などが通るようになっている。シャフト４はシャフト３の中へ入れ子となり伸縮するようになっており、車幅に合わせて９Ｃを締め付けることにより、さまざまな車両幅に対応できるようになっている。シャフト２とシャフト３は折り曲げ自在となっており、９Ｂでネジ止めすることにより、本取り付け構造を車室内天井形状に合わせることができる。【００１８】  車体取り付け部分は、図４，５に示すように車室内天井１１と車室内両側に設けられたサイドピラー樹脂部分１０の隙間に爪１を差し込む。爪１とシャフト２は、ネジ９Ａで接続され可動式になっており、車室の形状に合わせられるようになっている。また、車体と本取付構造とを接続する部分はこの部分だけとなっている。【００１９】  また、図６に示すように表示装置保持部材５、６は樹脂で出来ており、上部５にはシャフト２を通す角穴が形成されており、この部分にシャフト２を通す。さらに、シャフト２への固定用ネジ穴が設けられていて、このネジ穴にハンドル８Ａを締め付けることでシャフト２に固定される。これにより、シャフト２上で表示保持部材５が摺動可能となり、より見やすい位置へ表示装置１００を設置することができる。【００２０】  また、下部６には表示装置取り付け用の穴が形成されており、ネジ９Ｅを利用して表示装置１００を取り付けることができる。そして、上部５、下部６をともに貫通する穴が形成されており、その穴へハンドル８Ｂを通すことで取り付けられた表示装置１００を上下に傾けることができ、ハンドル８Ｂを締め付けることで表示装置１００の傾きを固定することが出来る。これにより表示装置１００をより見やすい角度に調整することができる。【００２１】  設置手順は、まず各ネジ９Ａ〜９Ｄまでを緩めておき、伸縮部分を車室内の幅に合わせ、爪１を車室内両側に設けられたサイドピラー樹脂部分１０へ差し込み、シャフト２，３，４を��室内天井１１に沿うように折り曲げ部分を曲げ、車室内天井１１とサイドピラー樹脂部分１０にシャフト２，３，４を押し広げながら各ネジ９Ａ〜９Ｄをしっかりと締める。これでシャフト２、３、４は車室内に沿ったコの字構造となる。こうすることにより、シャフト２、３、４の形状が変化しないので、爪１はサイドピラー樹脂部分１０から外れることはない。【００２２】  そして、図５に示すクサビ７を取り付けることにより、上記のシャフト２、３、４のコの字構造はさらに強固なものとなる。このクサビ７は、図８矢印イのように前後に摺動し、シャフト２、３の隙間へ挟み込む形でネジ９Ｅを締め付け固定する。こうすることで、表示装置１００を取り付けた際生じる矢印ロ方向への力の作用を抑制することができ、その結果、より大型の表示装置を取り付けけることが可能となる。【００２３】  以上説明したように実施形態によれば、車両内装を一切改造することなく、車載用表示装置の取り付けを簡単に行うことが出来る。
【実施形態の効果】
【００２４】  この実施形態によれば、既存の車室内サイドピラー樹脂部分を利用して固定するので、車両本体の改造を一切必要とせず、一人で簡単に車載用表示装置の取り付けが可能になる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本考案の実施の形態にかかる車載用表示装置の取り付け構造を示す全体図。
【図２】取り付け構造を示す構造の前面斜視図。
【図３】取り付け構造を示す構造の背面斜視図。
【図４】車体取り付け部分を示した斜視図。
【図５】車体取り付け部分を示した断面図。
【図６】表示装置保持部材を示した断面図。
【図７】構造補強用クサビ部分を示す斜視図。
【図８】構造補強用クサビ部分を示す断面図。
【符号の説明】
【００２６】１  爪
２  シャフト
３  シャフト
４  シャフト
５  表示装置保持部材上部
６  表示装置保持部材下部
７  クサビ
８Ａ、８Ｂ  ハンドル
９Ａ〜９Ｅ  ネジ
１０  車室内サイドピラー樹脂部
１１  車室内天井部
１００  表示装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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