(57)【要約】【課題】ボックス型の可搬式作業機を牽引可能と成す、収納場所をとらない着脱式の牽引機構を提供する。【解決手段】ドローバー３１及び該ドローバー３１の基端部３１ｂに設けられた取付部３２を備えた可搬式作業機１０に着脱可能な牽引装置３０と、基台２１、該基台２１に取り付けられたアクスル２３及び該アクスル２３の両端に取り付けられた車輪２４とを備えた可搬式作業機１０に着脱可能な走行装置２０とを備え、走行装置２０及び牽引装置３０が可搬式作業機１０より取り外された状態にあるとき、前記ドローバー３１の長さ方向を前記走行装置２０の走行方向として前記基台２１上に載置された前記牽引装置３０を固定する固定部を、前記走行装置２０の基台２１に設ける。【選択図】　図６
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
構成機器を載置するフレーム、前記フレーム上に載置される構成機器、及び、前記フレーム上に載置された前記構成機器を覆うボンネットを備えた可搬式作業機において、
ドローバーと、該ドローバーの基端部に設けられた取付部を備え、前記取付部が前記可搬式作業機の走行方向前端側において前記フレームに着脱可能に取り付けられて、該可搬式作業機を牽引可能と成す牽引装置と、
前記可搬式作業機のフレームに取り付けられる基台と、該基台に取り付けられたアクスル及び該アクスルの両端に取り付けられた車輪とを備え、前記可搬式作業機のフレームの底面側に前記基台を着脱可能に取り付けることにより、該可搬式作業機を走行可能と成す走行装置とを備え、
前記走行装置及び前記牽引装置が前記可搬式作業機のフレームより取り外された状態にあるとき、前記基台上に載置された前記牽引装置を固定する固定部を、前記走行装置の基台に設けたことを特徴とする可搬式作業機の牽引機構。
【請求項２】
前記基台に対する前記牽引装置の載置方向が、前記牽引装置のドローバーの長さ方向を前記走行装置の走行方向である請求項１記載の牽引機構。
【請求項３】
前記固定部が、前記牽引装置の前記ドローバーを前記走行装置の前記基台に固定するドローバーの固定部を少なくとも備える請求項１又は２記載の可搬式作業機の牽引機構。
【請求項４】
前記基台に載置された状態における前記ドローバーの前記基台と対向する側面に、前記基台との連結を可能とする連結具の取付孔を設けると共に、
前記基台に設けられた前記ドローバーの固定部が、前記ドローバーに形成された前記取付孔に対応する位置に、前記連結具を取付可能とする取付孔である請求項３記載の可搬式作業機の牽引機構。
【請求項５】
前記固定部が、前記牽引装置の前記取付部を前記走行装置の前記基台に固定する取付部の固定部を少なくとも備える請求項１〜４いずれか１項記載の可搬式作業機の牽引機構。
【請求項６】
前記牽引装置の前記取付部が、前記フレームに対する取り付けを可能とする固定具の取付孔を複数備えていると共に、
前記走行装置の前記基台に設けられた前記取付部の固定部が、前記取付部に形成された取付孔のいずれか２以上の形成間隔と同一の形成間隔で形成された、前記固定具を取り付け可能とする取付孔である請求項５記載の可搬式作業機の牽引機構。
【請求項７】
前記走行装置の前記基台に、該基台の表裏面間を貫通する開口を設け、該開口の内周面に前記牽引装置の前記取付部を固定する固定部を設けたことを特徴とする請求項５又は６記載の可搬式作業機の牽引機構。
【請求項８】
前記牽引装置が、前記ドローバーの基端部側において前記ドローバーに対して直交方向に突出するフロントスタンドを備えると共に、
前記牽引装置の前記取付部を前記固定部に固定した状態において、前記牽引装置の前記フロントスタンドが、前記開口を介して前記基台の裏面側に突出可能な形状に前記開口を形成したことを特徴とする請求項７記載の可搬式作業機の牽引機構。
【請求項９】
前記牽引装置を固定した状態にある前記走行装置をその走行方向を上下方向として配置したとき、前記走行装置が転倒しない角度の範囲内において前記フロントスタンドが接地して前記走行装置の傾動を規制するよう、前記走行装置に前記牽引装置を固定可能とした請求項８記載の可搬式作業機の牽引機構。
【請求項１０】
前記走行装置及び前記牽引装置の取付時に、前記可搬式作業機の進行方向後方側における前記フレームの底面に着脱可能に取り付けられるリアスタンドを設けると共に、
前記リアスタンドを前記フレームより取り外したとき、前記フレームより取り外された状態にある前記走行装置の前記基台に、このリアスタンドを取り付け可能と成す取付部を設けたことを特徴とする請求項１〜９いずれか１項記載の可搬式作業機の牽引機構。
【請求項１１】
前記リアスタンドの前記フレームに対する取付部分に、前記リアスタンドを前記フレームに取り付け可能と成す固定具の取付孔を複数形成すると共に、
前記基台の前記フレームに対する取付部分に、前記基台を前記フレームに取り付け可能と成す固定具の取付孔を複数形成し、
前記リアスタンドに設けられた前記取付孔のうちの少なくとも２つの形成間隔と、前記基台に形成された前記取付孔のうちの少なくとも２つの形成間隔を同一とし、前記基台に形成された前記取付孔を前記リアスタンドの取付部としたことを特徴とする請求項１０記載の可搬式作業機の牽引機構。
【請求項１２】
前記リアスタンドが取り付けられた状態にある前記走行装置をその走行方向を上下方向として配置したとき、前記走行装置が転倒しない角度の範囲内において前記リアスタンドが接地して前記走行装置の傾動を規制するよう、前記走行装置に前記リアスタンドを取り付け可能とした請求項１０又は１１記載の可搬式作業機の牽引機構。
【請求項１３】
請求項１〜１２いずれか１項記載の牽引機構との組み合わせにおいて使用される可搬式作業機であって、
前記フレームの幅を、前記走行装置の前記車輪の対向する側面間の間隔よりも広く形成すると共に、前記走行装置の取付時における前記車輪の配置位置に対応するフレーム、又はフレーム及びボンネットに、前記車輪との干渉を回避する凹部を形成したことを特徴とする可搬式作業機。
【請求項１４】
前記走行装置の取り外し時、前記フレーム、又はフレーム及びボンネットに形成された前記凹部を覆うカバーを設けたことを特徴とする請求項１３記載の可搬式作業機。
【考案の詳細な説明】
【０００１】
【考案の属する技術分野】
本考案は、可搬式作業機を牽引可能とするための牽引機構に関し、より詳細には、エンジン駆動型圧縮機や発電機等の可搬式作業機のうち、所謂「ボックス型」と呼ばれる、牽引機構を備えていない可搬式作業機に取り付けて牽引による走行を可能と成す、着脱式の牽引機構に関する。
【０００２】
【従来の技術】
エンジン駆動型圧縮機やエンジン駆動型発電機等の可搬式作業機には、トラックの荷台に搭載して使用したり、定位置に設置して使用することを予定した、車輪やドローバー等の牽引に必要な装備を備えていない型式のもの（以下、「ボックス型」という。）（特許文献１の図１０，図１１）と、牽引車両による牽引を可能とするために車輪やドローバー等の牽引に必要な装備を備えた型式のもの（以下、「トレーラ型」という）（特許文献１の図２〜図４他）の二種類のものがある。
【０００３】
このうち、ボックス型の可搬式作業機は、車輪やドローバー等、牽引に必要な装備を備えていないため、比較的コンパクトであり、また、複数の可搬式作業機を上下に積み重ねて設置することができるように設計することもできる等、配置場所や保管場所を取らないという利点はあるものの、移動に際しては、これをクレーンによって吊り上げ、トラックの荷台に乗せる等して運ぶ必要がある等、移動のための作業が煩雑であり、移動作業には多大な労力と時間が費やされる。
【０００４】
これに対し、トレーラー型の可搬式作業機にあっては、これを牽引可能とするドローバーや、車輪等の牽引のための装備を備えているために、移動に際しては、ドローバーの一端を牽引車両と連結することにより、牽引車両により牽引して容易に移動することができる。そのため、このトレーラー型の可搬式作業機にあっては、移動に際してクレーンやトラック等を必要とせず、前述のボックス型の可搬式作業機に比較して移動性に優れている。
【０００５】
しかし、車輪やドローバー等を備えることにより、このトレーラー型の可搬式作業機は、前述のボックス型の可搬式作業機よりも外形が大きくなっており、しかも、車輪等が取り付けられているために、上下方向に複数の可搬式作業機を重ねて配置することもできない。そのため、設置や保管、特に複数台の設置や保管に際しては、比較的広い空間が必要となっている。
【０００６】
このような問題を解決するために、前述のボックス型の可搬式作業機を牽引可能とする装備として、ボックス型の可搬式作業機１０を載置可能なフレーム７１に、アクスル２３や車輪２４、及び、ドローバー３１等を取り付けて牽引による走行を可能とした、所謂「トレーラーセット」があり〔図９（Ａ）及び図９（Ｂ）参照〕、このトレーラーセット７０を使用することにより、ボックス型の可搬式作業機１０を、トレーラー型の可搬式作業機と同様に牽引して移動することができ、また、設置や保管の際には、このボックス型の可搬式作業機１０をトレーラーセット７０から降ろして設置、保管等することにより、ボックス型の可搬式作業機１０が持つ、設置や保管スペースを必要としないという利点を発揮させることができるものとなっている。
【０００７】
この考案の先行技術文献情報としては次のものがある。
【特許文献１】特開２００１−２８９０５６号公報（図２−図４，図８，図９）
【０００８】
【考案が解決しようとする課題】
前述のトレーラーセット７０は、確かにこれを使用することにより、それぞれに車輪２４やドローバー３１等の牽引のための装備を備えている前述のトレーラー型の可搬式作業機に比較して、これを複数台所有する場合に設置場所や保管場所を減少させることができるものとなっている。
【０００９】
しかし、前述のトレーラーセット７０は、ボックス型の可搬式作業機１０を載置することができる大きさのフレーム７１を備えており、特に各種サイズのボックス型の可搬式作業機に対する汎用性を持たせる場合には、載置することが予定される最大の可搬式作業機１０のサイズに合わせてフレーム７１を設計する必要があり、そのフレーム７１のサイズは比較的大きなものとなる。
【００１０】
しかも、このようなトレーラーセット７０にあっては、車輪２４が、載置される可搬式作業機１０と干渉しないよう、車輪２４，２４の対向する側面２４ａ，２４ａ間の間隔を可搬式作業機１０の幅よりも広くとる必要がある。そのため、このようなトレーラーセット７０の最大幅が増大し、ボックス型の可搬式作業機１０を降ろした後のトレーラーセット自体の保管場所に比較的大きなスペースが必要となるだけでなく、車輪２４，２４間の間隔が広いトレーラーセット７０は、旋回等に際して小回りが利かず、作業現場での取り回し性が悪いという問題もある。
【００１１】
本考案は、前述のような従来技術における欠点を解消するためになされたものであり、ボックス型の可搬式作業機に取り付けて使用することにより、ボックス型の可搬式作業機にトレーラー型の可搬式作業機と同様の移動性を与えることができると共に、可搬式作業機より取り外した際には、極めてコンパクトであり、収納場所をとらない着脱式の牽引機構を提供することを目的とする。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本考案の可搬式作業機１０の牽引機構は、エンジン等の駆動源、圧縮機本体や発電機、その他、所望の作業を行わせるに必要な構成機器を載置するフレーム１２、前記フレーム１２上に載置される前述の構成機器、及び、前記フレーム１２上に載置された前記構成機器を覆うボンネット１４を備えた可搬式作業機１０において、
ドローバー３１と、該ドローバー３１の基端部３１ｂに設けられた取付部３２を備え、前記取付部３２が前記可搬式作業機１０の走行方向前端側において前記フレーム１２に着脱可能に取り付けられて、該可搬式作業機を牽引可能と成す牽引装置３０と、
前記可搬式作業機１０のフレーム１２に取り付けられる基台２１と、該基台２１に取り付けられたアクスル２３及び該アクスル２３の両端に取り付けられた車輪２４とを備え、前記可搬式作業機１０のフレーム１２の底面側に前記基台２１を着脱可能に取り付けることにより、該可搬式作業機１０を走行可能と成す走行装置２０とを備え、
前記走行装置２０及び前記牽引装置３０が前記可搬式作業機１０のフレーム１２より取り外された状態にあるとき、前記基台２１上に載置された前記牽引装置３０を固定する固定部（図３の例では「取付孔２８」及び「取付孔２６」、図７の例では「取付孔２６’，２６’」）を、前記走行装置２０の基台２１に設けたことを特徴とする（請求項１）。
【００１３】
この基台２１に対する前記牽引装置３０の載置方向は、前記牽引装置３０のドローバー３１の長さ方向を前記走行装置２０の走行方向とすることができる（請求項２）。
【００１４】
前記固定部は、前記牽引装置３０の前記ドローバー３１を前記走行装置２０の前記基台２１に固定する、ドローバーの固定部（図３の例では、「取付孔２６」、図７の例では「取付孔２６’，２６’」）を少なくとも備えるものとすることができる（請求項３）。
【００１５】
このようにドローバー３１を前記基台２１に固定する場合、前記基台２１に載置された状態における前記ドローバー３１の前記基台２１と対向する側面に、前記基台２１との連結を可能とする、例えばボルト等の連結具の取付孔（ボルト孔）３７を設け、
前記基台２１に設けられた前記ドローバー３１の固定部を、前記ドローバー３１に形成された前記取付孔３７に対応する位置に前記連結具を取付可能とする取付孔（ボルト孔）２６としても良い（請求項４）。
【００１６】
前述の構成に代え、又は前述の構成と共に、前記固定部は、前記牽引装置３０の前記取付部３２を前記走行装置２０の前記基台２１に固定する、取付部の固定部（図３の例では「取付孔２８」）を少なくとも備えるものとすることができる（請求項５）。
【００１７】
この構成において、前記牽引装置３０の前記取付部３２に、前記フレーム１２に対する取り付けを可能とする、例えばボルト等の固定具の取付孔（ボルト孔）３３を複数設けると共に、
前記走行装置２０の前記基台２１に設けられた、前記取付部３２の固定部を、前記取付部３２に形成された取付孔３３のいずれか２以上の形成間隔と同一の形成間隔で形成された、ボルト等の前記固定具を取り付け可能とする取付孔（ボルト孔）２８とすることができる（請求項６）。
【００１８】
さらに、前記走行装置２０の前記基台２１に、該基台２１の表裏面間を貫通する開口２７を設け、該開口２７の内周面に前記牽引装置３０の前記取付部３２を固定する固定部（図３の例では「取付孔２８」）を設けることもできる（請求項７）。
【００１９】
前記牽引装置３０が、前記ドローバー３１の基端部３１ｂ側において前記ドローバー３１に対して直交方向に突出するフロントスタンド３５を備える場合には、
前記牽引装置３０の前記取付部３２を前記固定部（取付孔２８）に固定した状態において、前記牽引装置３０の前記フロントスタンド３５が、前記開口２７を介して前記基台２１の裏面側に突出可能な形状に前記開口２７を形成する（請求項８）。
【００２０】
さらに、このようなフロントスタンド３５を設ける場合には、前記牽引装置３０を固定した状態にある前記走行装置２０をその走行方向を上下方向として配置したとき、前記走行装置２０が転倒しない角度の範囲内、好ましくは走行装置２０の基台２１が垂直を成す状態において前記フロントスタンド３５が接地して前記走行装置２０の傾動を規制するよう、前記走行装置２０に前記牽引装置３０を固定可能とすることが好ましい（請求項９）。
【００２１】
また、前記走行装置２０及び前記牽引装置３０の取付時に、前記可搬式作業機１０の進行方向後方側における前記フレーム１２の底面に着脱可能に取り付けられるリアスタンド４０をさらに設けると共に、
前記リアスタンド４０を前記フレーム１２より取り外したとき、前記フレーム１２より取り外された状態にある前記走行装置２０の前記基台２１に、このリアスタンド４０を取り付け可能と成す取付部を設けることができる（請求項１０）。
【００２２】
この場合、前記リアスタンド４０の前記フレーム２１に対する取付部分（図４の例では「固定板４１」）に、前記リアスタンド４０を前記フレーム１２に取り付け可能と成す、例えばボルト等の固定具の取付孔（ボルト孔）４２を複数形成すると共に、
前記基台２１の前記フレーム１２に対する取付部分に、前記基台２１を前記フレーム１２に取り付け可能と成す、例えばボルト等の固定具の取付孔（ボルト孔）２５を複数形成し、
前記リアスタンド４０に設けられた前記取付孔２４のうちの少なくとも２つの形成間隔Ｌと、前記基台２１に形成された前記取付孔２５のうちの少なくとも２つの形成間隔Ｌを同一とし、前記基台２１に形成された前記取付孔２５を前記リアスタンド４０の取付部とすることもできる（請求項１１）。
【００２３】
なお、前述の各取付孔がボルト孔である場合、ここにいうボルト孔には、単にボルトを挿入可能な孔の他、挿入されるボルトを螺合可能なネジが内周に切られた孔、及び孔に位置して挿入されるボルトを螺合するナット等を溶着、その他の方法により取り付けたもの等、ボルトを取り付け可能な各種の孔を含む。
【００２４】
このように、リアスタンド４０を走行装置２０の基台２１に取り付け可能とする場合には、前記リアスタンド４０が取り付けられた状態にある前記走行装置２０をその走行方向を上下方向として配置したとき、前記走行装置２０が転倒しない角度の範囲内において前記リアスタンド４０が接地して前記走行装置２０の傾動を規制するよう、前記走行装置２０に前記リアスタンド４０を取り付け可能とすることが好ましい（請求項１２）。
【００２５】
また、前述の牽引機構との組み合わせにおいて使用される本考案の可搬式作業機１０は、
前記フレーム１２の幅を、前記走行装置２０の前記車輪２４の対向する側面２４ａ，２４ａ間の間隔よりも広く形成すると共に、前記走行装置２０の取付時における前記車輪２４の配置位置に対応するフレーム１２、又はフレーム１２及びボンネット１４に、前記車輪２４との干渉を回避する凹部１６を形成することができる（請求項１３）。
【００２６】
この場合、前記走行装置２０の取り外し時、前記フレーム１２、又はフレーム１２及びボンネット１４に形成された凹部１６を覆うカバー１８を設けても良い（請求項１４）。
【００２７】
【考案の実施の形態】
次に、本考案の実施形態について添付図面を参照しながら以下説明する。
【００２８】
〔可搬式作業機〕
本考案の牽引機構が取り付けられた状態の可搬式作業機１０の全体構造の一例を図１に示す。
【００２９】
図１においては、可搬式作業機１０は、該作業機１０を構成するエンジン等の駆動源や圧縮機本体又は発電機、その他、この可搬式作業機が所望の作用を発揮するに必要な機器を備えていると共に、これらの機器を載置するフレーム１２、及び、このフレーム１２上に載置された前記各構成機器であるエンジンや圧縮機本体等を覆うボンネット１４を備えており、このフレーム１２と、ボンネット１４及びその内部に収容された機器により前述のボックス型の可搬式作業機１０が構成されている。
【００３０】
この、可搬式作業機１０のフレーム１２には、その長さ方向の略中央に位置して、車輪２４、その他の走行に必要な装備を備えた走行装置２０が着脱可能に取り付けられており、これにより可搬式作業機１０が走行可能となっている。
【００３１】
また、前述の走行装置２０により走行可能とされた可搬式作業機１０の走行方向における前方端側において、可搬式作業機１０のフレーム１２には、ドローバー３１等によって構成される牽引装置３０が取り付けられ、この牽引装置３０を介して可搬式作業機１０を図示せざる牽引車両に連結することにより、前述の走行装置２０と相俟って、可搬式作業機１０は牽引車両等により牽引されて走行する。
【００３２】
また、可搬式作業機１０の走行方向における後方側において、そのフレーム１２の底面には、好ましくはリアスタンド４０が取り付けられており、走行装置２０が取り付けられた可搬式作業機１０が、走行方向における後方を下方として傾いた際に、所定の傾斜角においてこのリアスタンド４０が接地して、それ以上の傾きを防止すると共に、この際、フレーム１２が直接路面等に接触することによる破損等を防止する。
【００３３】
なお、可搬式作業機１０のフレーム１２の側面、使用する車輪のサイズによってはフレーム１２の側面と共にボンネット１４の側面には、好ましくは図１に示すように、前述の走行装置２０を取り付けた際、この走行装置２０の車輪２４を収容する凹部１６が形成されており、この凹部１６内に車輪２４を収容することにより、車輪２４の対向する側面２４ａ，２４ａ間の間隔〔図７（Ｂ）参照〕をフレーム１２やボンネット１４の幅よりも狭めることができ、これにより、走行装置２０の小型化と、車輪間隔の減少に伴う旋回性能の向上により、取り回し性の向上を図っている。
【００３４】
なお、このような凹部１６を形成する場合には、走行装置２０の取り外し時、前述の凹部１６を覆うカバー１８を設け、このカバー１８をフレーム１２やボンネット１４に例えばボルト止め等することにより前述の凹部１６を覆うようにしても良い。
【００３５】
〔牽引装置〕
前述の可搬式作業機１０を牽引可能と成す前述の牽引装置３０は、図２に示すようにドローバー３１と、このドローバー３１の基端部３１ｂに設けられた取付部３２を備え、この取付部３２を介してフレーム１２の側面に着脱可能に取り付けることにより、牽引装置３０がフレーム１２に連結される。
【００３６】
本実施形態にあってはこの取付部３２は、略Ｌ字状に曲折した金属板等により形成されており、可搬式作業機１０のフレーム１２側面から底面に至る部分と接合される形状を有している。そして、この取付部３２のフレーム１２の側面に取り付けられる部分３２ａの６カ所、及びフレーム１２の底面に取り付けられる部分３２ｂの４カ所の計１０カ所に、フレームに対する取り付けを可能とする、例えばボルト等の固定具の取付孔（ボルト孔）３３を設け、この取付孔３３を介してフレーム１２の側面及び底面に取り付け可能に構成されている。
【００３７】
前述のドローバー３１は、その一端３１ａに図示せざる牽引車両に設けられた連結装置に連結するための、例えば連結環３１１が設けられていると共に、他端である基端部３１ｂに、可搬式作業機１０のフレーム１２に固着するための前述の取付部３２が取り付けられている。
【００３８】
このドローバー３１の基端部３１ｂは、前述の取付部３２と一体的に形成されたものであっても良いが、本実施形態にあっては、前述の取付部３２に対して、ドローバー３１の基端部３１ｂを、ドローバー３１の擺動を可能と成すように取り付けており、取付部３２の部分３２ａに対して直交方向に突出する平行な二枚の支持板３４１，３４１と、前記支持板３４１，３４１の底辺間を連結する底板３４２と、前記支持板３４１，３４１間に架設された支持ピン３４３を備えた擺動機構３４を前記取付部３２に固着し、ドローバー３１の基端部３１ｂをこの擺動機構３４の支持ピン３４３で擺動可能に軸支することで、略水平方向に突出する牽引位置Ｈと、ボンネット１４側に接近するように立ち上がった収納位置Ｖ間で擺動可能に構成されている（図１参照）。
【００３９】
また、この牽引手段３０は、ドローバー３１の基端部３１ｂ側、本実施形態にあっては、前述の擺動機構３４の底板３４２より下方に延びるフロントスタンド３５を備えたものとすることができ、このフロントスタンド３５により、可搬式作業機１０が走行方向前方を下方に向けて傾くことを規制して、これを略水平に支えることができるように構成している。
【００４０】
このフロントスタンド３５は、単にこれを柱状のものとして形成することもできるが、図１に示す実施形態にあっては、その接地位置に車輪３６が回転自在に取り付けられており、フロントスタンド３５の接地状態においても可搬式作業機１０を走行させることができるように構成されている。
【００４１】
〔走行装置〕
前述の走行装置２０は、図３に示すように、可搬式作業機１０のフレーム１２底面に着脱可能に取り付けられる基台２１と、この基台２１に直接、又はサスペンション２２，２２等を介して取り付けられたアクスル２３と、このアクスル２３の両端に回転自在に取り付けられた車輪２４，２４を備えている。
【００４２】
この基台２１を可搬式作業機１０のフレーム１２に着脱可能とするために、基台２１の所定位置には、これを可搬式作業機１０のフレーム１２に取り付けるための例えばボルト等の固定具の取付孔（ボルト孔）２５が設けられていると共に、可搬式作業機１０のフレーム１２の対応する位置に、この取付孔２５のそれぞれを貫通したボルト等の固定具を取り付けるための取付孔（ボルト孔）が形成されており、例えば固定具としてボルトを使用する場合には、基台２１及びフレーム１２を貫通するボルトの先端にナットを螺合することにより、又は、フレーム１２に形成された取付孔の内周に、このボルトが螺合するネジを切っておくなどすることにより、フレーム１２に対する基台２１の固定を可能としている。
【００４３】
この走行装置２０の基台２１は、図示の例に限定されず、各種形状に形成することが可能であるが、本実施形態あっては図３に示すように、金属板等を折り曲げて、縦断面において下向きコ字状に形成された４本の柱状の部材を相互に掛け渡すように連結して形成しており、この走行手段２０の走行方向を長さ方向として平行に配置された２本の縦架材２１ａ，２１ｂと、この縦架材２１ａ，２１ｂと直交方向を成し、前記縦架材２１ａ，２１ｂ間を架橋するに２本の横架材２１ｃ，２１ｄとを連結することにより構成されている。この縦架材２１ａ，２１ｂと横架材２１ｃ，２１ｄとは、例えば溶着により固着する。
【００４４】
この縦架材２１ａ，２１ｂと横架材２１ｃ，２１ｄとの接合は、本実施形態にあっては図３に示すように縦架材２１ａ，２１ｂの長さ方向の略中央を横架材２１ｃで架橋すると共に、縦架材２１ａ，２１ｂの一端間を横架材２１ｄで架橋した構成としているが、基台２１の変形等を防止することができると共に、必要な強度を得られるものであれば、縦架材２１ａ，２１ｂと横架材２１ｃ，２１ｄ間の連結位置及び架材の使用本数は図示の例に限定されない。
【００４５】
なお、図１に示すように牽引手段３０がフロントスタンド３５を備える場合には、この縦架材２１ａ，２１ｂと横架材２１ｃ，２１ｄとにより囲まれて形成された開口２７が、前述の牽引装置３０の取付部３３を基台２１の所定位置（図示の例にあってはこの開口２７の内周面（横架材２１ｄの側面））に固定した際に、前述のフロントスタンド３５を該開口２７内に挿入可能なサイズとなるように横架材２１ｃ，２１ｄ間の間隔を設定する。
【００４６】
また、図１及び図２に示すように、牽引装置３０が擺動機構３４を備える場合には、前述のように開口２７内周面に取付部３３を基台２１の所定位置（図示の例にあってはこの開口２７の内周面（横架材２１ｄの側面））に固定した際に、前記フロントスタンド３５と共に前述の擺動機構３４を開口２７内に挿入可能なサイズに開口（横架材２１ｃ，２１ｄの間隔）を形成する。これにより、ドローバー３１の底面を基台２１の表面（横架材２１ｃの表面）から浮き上がらせることなく接触させることができる。
【００４７】
以上のように構成された基台２１の裏面側において、前述の縦架材２１ａ，２１ｂには、その長さ方向の両端側に本実施形態にあっては板バネであるサスペンション２２，２２を取り付けるためのブラケット２９が取り付けられており、このブラケット２９を介して取り付けられたサスペンション２２に、その両端に車輪２４が取り付けられたアクスル２３を取り付けることにより、このアクスル２３が基台２１の裏面側に取り付けられている。
【００４８】
また、縦架材２１ａ，２１ｂの長さ方向の両端側には、それぞれ２個の取付孔２５（ボルト孔）が間隔Ｌを介して設けられており、この取付孔２５を介して基台２１が可搬式作業機１０のフレーム１２に取り付け可能に構成されている。
【００４９】
〔リアスタンド〕
リアスタンド４０は、走行装置２０が取り付けられた可搬式作業機１０において、可搬式作業機１０が走行方向における後端側を下向きとして傾斜した際に地面と接触して所定の傾斜角でこの傾斜を規制すると共に、フレーム１２の底部が直接路面等に接触することを防止する。
【００５０】
このリアスタンド４０は、前述の牽引装置３０及び走行装置２０をフレーム１２に取り付けて、可搬式作業機１０を牽引可能とした際に必要なもので、走行装置２０及び牽引装置３０を取り外して、可搬式作業機１０をボックス型のものとした場合には不要となり、これを可搬式作業機１０より取り外す。
【００５１】
このリアスタンド４０は、図４に示す実施形態にあっては、可搬式作業機１０のフレーム１２底面に対する取付部分に、板状を成す固定板４１を備えており、本実施形態にあっては、この固定板４１に複数の取付孔４２（ボルト孔）を形成し、前述の走行装置２０と同様の方法によりリアスタンド４０をフレーム１２の底面における所定位置に取り付け可能としている。
【００５２】
好ましくは、この固定板４１に形成された取付孔４２のうちのいずれか２つ以上、本実施形態にあっては固定板４１の長さ方向に配置された２つの形成間隔Ｌを、前述の走行装置の基台に形成された、取付孔２５の形成間隔Ｌと同一の間隔に形成する。
【００５３】
〔着脱及び収納方法〕
以上のように構成された本考案の牽引機構において、走行装置２０及び牽引装置３０、並びにリアスタンド４０の着脱及び収納は以下のようにして行われる。
【００５４】
１．取り外し
図１に示すように、走行装置２０、牽引装置３０及びリアスタンド４０がフレーム１２に取り付けられた状態にある可搬式作業機１０において、走行装置２０、牽引装置３０及びリアスタンド４０の取り外しは、可搬式作業機１０のフレーム１２を架台５０上に載置した状態において行い、可搬式作業機１０をクレーン等で吊り上げて、予め作業場所の床面状に設置した架台５０上に降下させることにより、又は、可搬式作業機１０をジャッキアップする等して持ち上げ、床面とフレーム１２の底面間に架台５０を咬ませることにより、フレームの３点以上を支持し、走行装置２０及び牽引装置３０を取り外した場合においても可搬式作業機１０が安定して支えられた状態において行う。このとき使用する架台５０は、走行装置２０の車輪２４が床面に接した状態を維持する高さが得られるものを使用し、ボルト等の取り外しによって、走行装置２０が落下しない状態において行うことが安全上好ましい。
【００５５】
走行装置２０、牽引装置３０、及びリアスタンド４０は、これらをいずれの順で取り外しても良いが、本実施形態にあっては、走行装置２０、牽引装置３０及びリアスタンド４０の順で取り外すものとして説明する。
【００５６】
前述のように架台５０に載置された状態にある可搬式作業機１０において、まず、その下側に回り込み、走行装置２０の基台２１と可搬式作業機１０のフレーム１２間を固定する固定具、本実施形態にあってはボルトを取り外す。
【００５７】
本実施形態にあっては、基台２１の縦架材２１ａ，２１ｂの長さ方向の両端にそれぞれ二カ所、計８カ所に形成された取付孔（ボルト孔）２５に挿入された８本のボルトを外し、これにより、可搬式作業機１０のフレーム１２にこのボルトを介して取り付けられていた走行装置２０が、可搬式作業機１０のフレーム１２より取り外される。
【００５８】
以上のように、走行装置２０の取り外しが完了すると、次いで、牽引装置３０の取り外しが行われる。
【００５９】
この牽引装置は、図２に示したようにその可搬式作業機１０のフレーム１２の底面から側面にかけて接触されるＬ字状の取付部３２を備えており、フレーム１２の底面に４カ所、側面に６カ所の計１０本のボルトを介して固定されており、まず、フレーム１２の底部に対して固定されているボルト４本を外した後、側面に固定されているボルト６本を取り外して、牽引装置３０をフレーム１２より取り外す。
【００６０】
なお、フレーム１２の側面に対して牽引装置３０の取付部３２を固着するボルトを外す際には、牽引装置３０がボルトの取り外しと同時に落下等することがないよう、これを支えた状態で取り外すことが好ましい。
【００６１】
このようにして、走行装置２０と牽引装置３０の取り外しが終了すると、次いでリアスタンド４０の取り外しを行う。このリアスタンド４０の取り外しは、リアスタンド４０のそれぞれに設けられている固定板４１の取付孔（ボルト孔）４２を貫通する各４本、計８本のボルトを外すことにより行われる。
【００６２】
このようにして、走行装置２０、牽引装置３０、リアスタンド４０の全ての取り外しが完了すると、必要に応じて走行装置２０の車輪２４が収容されていた凹部１６をカバー１８で塞ぐ。そして、可搬式作業機１０を再度クレーン等で吊り上げる等して移動させ、これを床面上に載置して、牽引のための装備を備えていないボックス型の可搬式作業機１０となる。
【００６３】
２．各装置の収納
以上のように取り外された走行装置２０、牽引装置３０及びリアスタンド４０は、それぞれ以下の結合状態にまとめられて収納される。
【００６４】
本実施形態にあっては、図５に示すように先ず、可搬式作業機１０より取り外された装置のうち、リアスタンド４０を前述の走行装置２０の基台２１に取り付ける。
【００６５】
前述のように、リアスタンド４０の固定板４１に形成されたボルト孔４２のうちの任意の２個、本実施形態にあっては固定板４１の長さ方向に配列された２個のボルト孔４２の間隔Ｌは、基台２１の縦架材２１ａ，２１ｂの長さ方向両端部にそれぞれ２カ所形成されたボル孔２５の形成間隔Ｌに一致した間隔として形成されていることから、フレーム１２からの取り外しによって生じた基台２１上のボルト孔２５と、リアスタンド４０の固定板４１に設けられたボルト孔４２とを位置合わせして、これをリアスタンド４０又は走行装置２０の基台２１を可搬式作業機１０のフレーム１２に固定する際に使用していたボルトで貫通すると共に、これにナット等を螺合して固定することにより、走行装置２０の基台２１に対してリアスタンド４０が取り付けられ、両者を一体に結合させることが可能となる。
【００６６】
図５に示す実施形態にあっては、このリアスタンド４０の取り付けを、いずれも基台２１の縦架材２１ａ，２１ｂの一方の端部（走行装置２０の走行方向後端側）に取り付ける例を示しているが、この取付位置は他方の端部（走行装置２０の走行方向前端側）であってもよく、又はこれらの組み合わせであっても良く、図示の実施形態に限定されない。
【００６７】
もっとも、走行装置２０、牽引装置３０及びリアスタンド４０を組み合わせた状態のものを、図７に示すように走行装置２０の走行方向を上下方向とした立てた状態で収納する場合には、この状態において走行装置２０が図７中反時計回りの方向に傾動して転倒することがないよう、リアスタンド４０がこの傾動を規制する位置に取り付けられていることが好ましい。
【００６８】
次いで、牽引装置３０を例えばクレーン等で懸吊して、走行装置２０の基台２１上に牽引装置３０を載置すると共に、このようにして載置された牽引装置３０を基台２１上に固定する。
【００６９】
この基台２１に対する牽引装置３０の載置方向については、走行装置２０の基台２１上に牽引装置３０を載置、固定して両者を一纏めにして収納し得るものであれば、その向き等は特に限定されないが、載置された牽引装置３０が走装置２０の車輪２４等と干渉せず、また、牽引装置３０の載置、固定された走行装置２０を牽引装置３０のドローバー３１等を操作して走行等させることができる点で可搬式作業機１０より取り外された牽引機構の移動等において便利であることから、好ましくは牽引装置３０のドローバー３１の長さ方向が、走行装置２０の走行方向となるように、基台２１上に牽引装置を載置、固定する。
【００７０】
このように、牽引装置３０のドローバー３１の長さ方向を走行装置２０の走行方向として基台２１上に載置する場合には、図示の実施形態にあっては先ず、牽引装置３０をクレーン等でそのドローバー３１の一端３１ａが上方に向くように懸吊し、取付部３２を、走行装置２０の基台２１を構成するいずれか一方の横架材２１ｃ，２１ｄ、本実施形態にあっては走行方向後方に位置する横架材上２１ｄに載置する。
【００７１】
この横架材２１ｄ上に載置される牽引装置３０の向きは、取付部３２のうち、フレーム１２の底面に取り付けられる部分３２ｂが、走行装置２０の走行方向前方側となるようにこれを載置し、このようにして載置された牽引装置３０を、ドローバー３１の一端３１ａが走行装置２０の走行方向前方を向くように徐々に倒していき、ドローバー３１の側面を、走行装置２０の走行方向前方側に配置された横架材２１ｃ上に当接させる（図６参照）。
【００７２】
牽引装置３０がフロントスタンド３５を備える場合には、この状態においてフロントスタンド３５が開口２７を介して基台２１の下方に向かって突出するように配置する。
【００７３】
前述のドローバー３１が接触する位置において、横架材２１ｃには取付孔（ボルト孔）２６が設けられており、また、このボルト孔２６の形成位置に対応して、ドローバー３１には該ボルト孔２６を貫通したボルトを取り付けるための取付孔（ボルト孔）３７が形成されており、この取付孔３７の内周にボルトが螺合するネジを切っておいたり、または、取付孔３７の裏側面にナットを溶接などにより固定しておき、横架材２１ｃの底面側よりこのボルト孔２６内に連結具であるボルトを挿入すると共に、ドローバー３１に形成された取付孔（ボルト孔）３７にこのボルトの先端を挿入、取り付けることにより、ドローバー３１がこの横架材２１ｃと連結される。
【００７４】
このように牽引装置３０を倒したことにより、牽引装置３０に設けられた取付部３２は、横架材２１ｄの側面、すなわち開口２７の内周面と接触しており、この接触位置において取付部３２に設けられたボルト孔３３の位置に対応する位置の横架材の側面には、取付部３２の固定部であるボルト孔２８が設けられている。
【００７５】
そして、この取付部３２に設けられたボルト孔３３と、横架材２１ｄに設けられたボルト孔２８とを位置合わせして、ドローバー３１を例えばこの牽引装置３０の取り付けに使用していたボルトで貫通すると共に、これにナット等を螺合して固定することにより、牽引装置３０が走行装置２０に取り付けられ、両者を一体に結合させることが可能となる。前記横架材２１ｄに形成されたボルト孔の内周に、ボルトが螺合するネジを切っておいたり、または、牽引装置３０の取付部３２が当接する横架材２１ｄの裏側面にナットを溶接などにより固定しておいてもよい。
【００７６】
なお、以上の説明では、走行装置２０の基台２１対する取付を、リアスタンド４０、牽引装置３０の順で行うものとして説明したが、この取り付け作業の手順は牽引装置３０、リアスタンド４０の順であっても良く、又は同時に行うものであっても良い。
【００７７】
また、牽引手段３０がフロントスタンド３５を備えていない場合等においては、例えば横架材２１ｄ上に、取付部３２のフレームの底面に取り付けられる部分３２ｂが接触するように載置すると共に、この部分３２ｂに形成されたボルト孔３３に対応して横架材２１ｄの上面にボルト孔を形成し、これを取り付けるように構成しても良く、その取り付け方法は図示の例に限定されない。
【００７８】
以上のようにして、走行装置２０の基台２１に、リアスタンド４０及び牽引装置３０を取り付けることにより、走行装置２０、牽引装置３０及びリアスタンド４０が一体的に、かつコンパクトに纏まり、これらを一つの集合体として保管及び収納することができ、別々に収納することにより生じる各装置やこれを構成する部品等の紛失等を防止できると共に、一纏めにしたこれらの装置はコンパクトであり、収納場所をとらない。
【００７９】
特に牽引装置が、図１に示すようにフロントスタンド３５を備える場合には、これを２本の横架材２１ｃ，２１ｄ間の間隔、すなわち開口２７より突出させることにより、このように各装置を組み合わせた集合体を３点で接地した安定した状態とすることができると共に、フロントスタンド３５が車輪３６を備える場合には、この状態においても走行による移動が可能である。
【００８０】
また、このようにして組み合わされた集合体を、図７に示すようにドローバー３１の長さ方向を高さ方向として立てて収納する場合には、より一層収納のためのスペースを減少させることが可能となる。
【００８１】
このように、ドローバー３１の長さ方向を上下方向とした収納を行う場合には、フロントスタンド３５が、転倒が生じない所定の角度の範囲内において集合状態にある走行装置２０及び牽引装置３０の傾動を規制することができるよう、牽引装置３０の取付部３２を固定する横架材２１ｄの取り付け位置や幅、フロントスタンド３５の形状等が設計されており、前述したリアスタンド４０の取付位置と相俟って、集合状態にある走行装置２０及び牽引装置が、図７中の下端位置を中心として図７中時計回り及び反時計回りのいずれの方向に転倒することも防止されている。
【００８２】
図示の実施形態にあっては、走行装置２０と牽引装置３０との集合体は、図７のように立てられた状態においてその重心が図中右側に偏っており、図７の状態において走行装置の基台２１後端部とフロントスタンド３５により、安定した状態で支えられている。
【００８３】
フロントスタンド３５が車輪３６を備える場合であって、この車輪３６が舵角を変化可能に構成されている場合には、この車輪３６の舵角の変化によっても転倒が生じない所定の角度内でフロントスタンド３５が走行装置２０及び牽引装置３０の傾動を規制することができるように設計する。
【００８４】
３．分解及び取り付け
このようにして、集合状態で収納されている走行装置２０、牽引装置３０及びリアスタンド４０は、前述とは逆の手順によりそれぞれの部品に分離することができると共に、可搬式作業機１０のフレーム１２に取り付けることにより、可搬式作業機１０をトレーラー型とすることができる。
【００８５】
従って、可搬式作業機１０は、前述の走行装置２０、牽引装置３０及びリアスタンド４０を取り付けることにより、牽引が必要な状況のときのみこれを取り付けて走行可能と成すとともに、設置乃至は収納時等、走行の必要がないときには、これを取り外すことにより、既知のボックス型の可搬式作業機１０と同様の収容性能が発揮されると共に、取り外された走行装置２０、牽引装置３０及びリアスタンド４０等の部品についても一纏めにしてコンパクトに収納することが可能である。
【００８６】
〔その他の実施形態〕
以上で説明した実施形態にあっては、走行装置２０に対する牽引装置３０の固定を、牽引装置３０のドローバー３１と、取付部３２の双方において行う例を示したが、図８（Ａ）及び図８（Ｂ）に示す実施形態にあっては、走行装置２０に対する牽引装置３０の固定を、ドローバー３１を介してのみ行う構成とした例である。
【００８７】
図３及び図５に示す実施形態にあっては、走行装置２０の基台２１は、縦架材２１ａ，２１ｂ及び横架材２１ｃ，２１ｄの組み合わせにおいて構成されていたが、図８（Ａ）及び図８（Ｂ）に示す実施形態にあっては、この基台２１は、アクスル２３の長さ方向を長さ方向とする単一の部材により形成されており、図示の実施形態にあっては、金属板等を曲折することににより、路面等に対して水平方向を成す底面２１１と、この底面２１１の両端より垂直方向に立設された２の側面２１２，２１２、及び前記側面の上端より水平方向に突出する鍔部２１３，２１３を備えた形状に形成されている。
【００８８】
そして、この基台２１の底面２１１の長さ方向両端にアクスル２３を取り付けるためのブラケット２９’を設け、このブラケット２９’を介して両端に車輪２４，２４が取り付けられたアクスル２３を取り付けると共に、前述の鍔部２１３，２１３に、ボルト孔等の取付孔２５を形成し、この取付孔２５を介して可搬式作業機１０のフレーム１２に、この基台２１を取り付け可能としている。
【００８９】
また、この基台２１の長さ方向の中央において、前述の鍔部２１３，２１３にはそれぞれドローバー３１を取り付けるための取付部である取付孔（ボルト孔）２６’，２６’が設けられており、この基台２１上に牽引装置３０のドローバー３１を載置すると共に、このボルト孔２６’，２６’の形成間隔と同一の形成間隔でドローバー３１に形成された取付孔（ボルト孔）３７’，３７’を、前述の鍔部２１３，２１３に形成されたボルト孔２６’，２６’と位置合わせして、両ボルト孔に共通の固定具（ボルト）を挿入して固定することにより、走行装置２０の基台２１上に牽引装置３０のドローバー３１を固定することができるように構成されている。
【００９０】
なお、前述の基台２１の鍔部２１３，２１３に形成されたボルト孔２６’，２６’は、可搬式作業機１０のフレーム１２に基台２１を取り付けるために使用する取付孔（ボルト孔）として使用するものであっても良い。
【００９１】
また、この基台２１を可搬式作業機１０のフレーム１２に取り付けるために、基台２１の長さ方向の両端寄りにおいて、基台２１の鍔部２１３，２１３にそれぞれ形成されたボルト孔２５の形成間隔のいずれか２つ以上を、前述のリアスタンド４０の固定板４１に形成された取付孔（ボルト孔）４２のうちのいずれか２つ以上の形成間隔と同一として、この部分にリアスタンド４０を取り付け可能としても良い点については、図４を参照して説明した前述の実施形態と同様である。
【００９２】
このように、走行装置２０の基台２１の形状は、可搬式作業機１０に取り付けた際、変形や破損等が生じない所定の強度等を備えるものであればその形状を適宜変更することが可能であると共に、この基台２１の形状等の変更に対応して、この基台に対して取り付けられる牽引装置３０の取り付け位置等についても適宜変更可能である。また、これとは逆に牽引装置３０の形状等を変更すると共に、これに対応して基台２１に設けられる固定部（取付孔）の形成位置等を適宜変更することもできる。
【００９３】
【考案の効果】
以上説明した本考案の構成により、ボックス型の可搬式作業機にトレーラー型の可搬式作業機と同様の移動性を与えることができると共に、可搬式作業機より取り外したときには、極めてコンパクトであり、収納場所をとらない、着脱式の牽引機構を提供することができた。
【図面の簡単な説明】
【図１】本考案の牽引機構が取り付けられた可搬式作業機の側面図。
【図２】牽引装置の斜視図。
【図３】走行装置の斜視図。
【図４】リアスタンドの斜視図。
【図５】走行装置に対するリアスタンドの取り付け例を示す斜視図。
【図６】走行装置に対する牽引装置の取り付け例を示す斜視図。
【図７】本考案の牽引機構の収納状態を示す側面図。
【図８】本考案の別の実施形態を示す、走行装置と牽引装置とを組み合わせた状態の牽引機構であり、（Ａ）は平面図、（Ｂ）は側面図。
【図９】トレーラーセットと可搬式作業機の組み合わせを示す模式図であり、（Ａ）は側面図、（Ｂ）は正面図。
【符号の説明】
１０　可搬式作業機
１２　フレーム
１４　ボンネット
１６　凹部
１８　カバー（凹部の）
２０　走行装置
２１　基台
２１ａ，２１ｂ　縦架材
２１ｃ，２１ｄ　横架材
２１１　底面
２１２　側面
２１３　鍔部
２２　サスペンション
２３　アクスル
２４　車輪
２４ａ　側面（車輪の対向する）
２５　取付孔（ボルト孔）
２６，２６’　取付孔（ボルト孔）
２７　開口（基台の）
２８　取付孔（ボルト孔）
２９　ブラケット（サスペンション取付用）
２９’　ブラケット（アクスル取付用）
３０　牽引装置
３１　ドローバー
３１ａ　一端（ドローバーの）
３１ｂ　基端部（ドローバーの）
３１１　連結環
３２　取付部
３２ａ　フレーム側面との接触部分
３２ｂ　フレーム底面との接触部分
３３　取付孔（ボルト孔）
３４　擺動機構
３４１　支持板
３４２　底板
３４３　支持ピン
３５　フロントスタンド
３６　車輪
３７，３７’　取付孔（ボルト孔）
４０　リアスタンド
４１　固定板
４２　取付孔（ボルト孔）
５０　架台
７０　トレーラーセット
７１　フレーム（トレーラーセットの）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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