(57)【要約】    【課題】取付け取外しが簡単で揺れのない鮮明な動画画像を撮影して記録再生する。    【解決手段】カメラ本体１は、レンズ及び映像処理回路を一体に備えたＣＣＤユニットと、ＣＣＤユニットを収納する先端にレンズ孔を開口した円筒状のカメラケースと、カメラケース内にＣＣＤユニットを浮動状態で支持する緩衝部材で構成される。カメラ本体１からは先端にＤＣ用プラグ８とビデオ信号用プラグ１０を分岐接続したケーブル６が引き出される。カメラ本体１のボールスタッド３の球部３ａは摺動自在にソケット４に装着され、ソケット４に一体に形成された取付吸盤２によりフロントガラス等に吸着固定される。    【選択図】      図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
レンズ及び映像処理回路を一体に備えたＣＣＤユニットと、
前記ＣＣＤユニットを収納する先端にレンズ孔を開口した円筒状のカメラケースと、
前記カメラケース内に前記ＣＣＤユニットを浮動状態で支持する緩衝部材と、
前記ＣＣＤユニットに接続され、前記カメラケースから外部に引き出され、先端にＤＣ用プラグとビデオ信号用プラグを分岐接続したケーブルと、
前記カメラケースの胴部に取り付けられたボールスタッドと、
前記ボールスタッドの球部を摺動自在に収納したソケットと、
前記ソケットに取り付けられた吸盤と、
を備えたことを特徴とする小型車載カメラ。
【請求項２】
レンズ及び映像処理回路を一体に備えたＣＣＤユニットと、
前記ＣＣＤユニットを収納する先端にレンズ孔を開口した円筒状のカメラケースと、
前記カメラケース内に前記ＣＣＤユニットを浮動状態で支持する緩衝部材と、
前記ＣＣＤユニットに接続され、前記カメラケースから外部に引き出され、先端にＤＣ用プラグとビデオ信号用プラグを分岐接続したケーブルと、
前記カメラケースの胴部に取り付けられたボールスタッドと
前記ボールスタッドの球部を摺動自在に収納したソケットを一体に備えた取付部材と、
を備えたことを特徴とする小型車載カメラ。
【請求項３】
請求項１又は２記載の小型車載カメラに於いて、前記ＣＣＤユニット、カメラケース及び緩衝部材で構成されるカメラ本体の重量が５０グラム以下であることを特徴とする小型車載カメラ。
【請求項４】
請求項１又は２載の小型車載カメラに於いて、前記ＣＣＤユニットは矩形箱型形状を有し、前記ＣＣＤユニットを円筒状のカメラケースの内部に収納した状態で形成される周囲４箇所の空隙の各々に緩衝部材としてウレタンスポンジを介在させて浮動状態に支持したことを特徴とする小型車載カメラ。
【請求項５】
請求項１又は２記載の小型車載カメラに於いて、前記ソケットの軸心線に対し所定の傾斜角をつけて前記吸盤を固定したことを特徴とする小型車載カメラ。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、車のフロントガラス等に取り付けて道路状況や運転操作等を動画撮影する小型車載カメラに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車に搭載されてフロントガラスを通して見える前方視界や運転操作を動画撮影してハードディスクタイプのレコーダに記録し、道路データ、運行記録、運転訓練記録、車両実験記録などを取得するために車載カメラが用いられている。
【０００３】
このような車載カメラとしては、通常、市販の小型ビデオカメラを適当な取付治具を用いて車内に設置し、必要な方向にカメラ視界を調整して走行しながら撮影して動画記録するようにしている。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、このような従来の車載カメラにあっては、市販の小型ビデオカメラを使用していたため、最も軽量な小型ビデオカメラであっても数百グラム程度の重量があり、取付治具を使用して例えば助手席のヘッドレストに固定して撮影した場合、走行中の車両の振動に対し小型ビデオカメラ自体が固有の振動を起こして揺れており、この結果、撮影記録した動画を再生してみると、撮影画面がカメラ固有の振動による揺れを起こし、再生画像が極めて見づらく、再生画像から前方走行車両の様子や道路状況を正確に解析判断する必要がある場合の利用には不充分であるという問題があった。
【０００５】
この小型ビデオカメラに生ずる振動を除去するためには、車に取り付ける取付治具の剛性強度を高くすることになるが、それでは小型ビデオカメラの車への取り付け取り外しが煩雑となり、また車室内にカメラ取り付け専用の治具取付部の設置といった改造を必要とし、結局はカメラ搭載専用車両を準備せざるを得ず、簡単には利用できない不便さがあった。
【０００６】
本考案は、取付け取外しが簡単で揺れのない鮮明な動画画像を記録再生可能な小型車載カメラを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この目的を達成するため本考案は次のように構成する。本考案は、小型車載カメラを提供するものであり、レンズ及び映像処理回路を一体に備えたＣＣＤユニットと、ＣＣＤユニットを収納する先端にレンズ孔を開口した円筒状のカメラケースと、カメラケース内にＣＣＤユニットを浮動状態で支持する緩衝部材と、ＣＣＤユニットに接続され、カメラケースから外部に引き出され、先端にＤＣ用プラグとビデオ信号用プラグを分岐接続したケーブルと、カメラケースの胴部に取り付けられたボールスタッドと、ボールスタッドの球部を摺動自在に収納したソケットと、ソケットに取り付けられた吸盤とを備えたことを特徴とする。
【０００８】
また本考案の別の形態にあっては、吸盤以外に、ボールスタッドの球部を摺動自在に収納したソケットを一体に備えた取付部材を備えた小型車載カメラであっても良い。
【０００９】
ここで、本考案の小型車載カメラは、ＣＣＤユニット、カメラケース及び緩衝部材で構成されるカメラ本体の重量が５０グラム以下であることを特徴とする。またＣＣＤユニットは矩形箱型形状を有し、ＣＣＤユニットを円筒状のカメラケースの内部に収納した状態で形成される周囲４箇所の空隙の各々に緩衝部材としてウレタンスポンジを介在させて浮動状態に支持する。更に、ソケットの軸心線に対し所定の傾斜角をつけて吸盤を固定する。
【考案の効果】
【００１０】
本考案によれば、カメラ本体は約５０グラム以下と極めて軽量であり、このため吸盤によりフロントガラスのコーナーの視界を妨げることのない位置に吸着固定することで簡単に取り付けることができる。
【００１１】
またカメラ本体の軽量化により、車の走行振動を受けてもカメラ本体が固有の振動で揺れを起こすことがなく、カメラ本体は車と一体に動くことで、撮影した動画画像を再生しても画面の揺れが極めて少ない鮮明な画像が再生され、再生画像による解析判断が容易且つ正確にできる。
【００１２】
またカメラ本体をフロントガラスに設置しているため、夏場などに車を屋外に停車していると日光の直射を受けて相当高温になる恐れがあるが、吸盤により着脱が簡単にできるため、そのような場合にはフロントガラスから外して日の当たらない車内の場所に置けばよく、温度上昇によりＣＣＤユニットが受ける影響を防止できる。
【００１３】
更に、フロントガラス等に吸盤により固定した際には、カメラ本体の視界方向の調整を必要とするが、カメラ本体は吸盤に対しボールスタッドをソケットに摺動自在に設けたユニバーサルジョイントで連結されているため、極めて簡単且つ正確にカメラ視界方向を短時間で調整できる。
【００１４】
また吸盤以外の取付部材であっても、カメラ本体が約５０グラム以下と極めて軽量であるため、簡単な取付構造であっても、車の走行振動を受けてカメラ本体が固有の振動で揺れを起こすことがなく、鮮明な動画画像を記録再生できる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１５】
図１は本考案の小型車載カメラの側面図であり、図２に正面図を示す。本考案の小型車載カメラは、カメラ本体１、取付吸盤２、ボールスタッド３、ソケット４及びケーブル６で構成される。カメラ本体１は例えばＡＢＳ樹脂で作られた円筒形状をもち、図２のように前面にレンズ孔５を開口している。
【００１６】
カメラ本体の上側胴部にはボールスタッド３が接着固定され、ボールスタッド３の球部３ａを取付吸盤２と一体に形成したソケット４に摺動自在に嵌め入れ、これによってユニバーサルジョイントを構成している。
【００１７】
ここで取付吸盤２及びソケット４はゴム材料で作られており、ゴム製のソケット４に例えばＡＢＳ樹脂製のボールスタッド３の球部３ａを圧入することで、十分な摺動抵抗をもったユニバーサルジョイントとすることができ、これによって取付吸盤２側に対しカメラ本体１のカメラ視界方向を自由に調整し、且つ調整が済んだ状態で調整位置に保持できる。
【００１８】
また取付吸盤２の吸着面２ａはソケット４の軸心線に対し所定の傾斜角θだけ傾けて固着されており、車のフロントガラスに取付吸盤２を吸着固定した際に、カメラ本体１がガラス面の傾斜方向に対し略下方に位置するようにしている。
【００１９】
図３はカメラ本体１側を固定した状態で取付吸盤２側の揺動状態を示しており、この実施例ではカメラ本体１の前後方向につき６５°の範囲で揺動可能としている。このため車の傾きのあるガラス面に吸着固定していても、カメラ視界方向を水平方向を中心に必要な範囲で任意に調整できる。
【００２０】
再び図１を参照するに、カメラ本体１の後方上部から引き出されたケーブル６は先端側で電源ケーブル７と信号ケーブル９とに分かれ、電源ケーブル７にＤＣ用プラグ８が接続され、信号ケーブル９にはビデオ信号用プラグ１０が接続されている。ＤＣ用プラグ８は車内のシガーライター電源からＤＣ１２Ｖをカメラ本体１に供給する。ビデオ信号用プラグ１０は車載専用のハードディスクタイプレコードに接続され、動画画像信号を出力する。
【００２１】
図４は本考案におけるカメラ本体１の断面図であり、図５に図４のＡ−Ａ断面を示す。カメラ本体１は、前面を閉鎖した円筒状のカメラケース１１と裏蓋１２で構成され、カメラケース１１の前面にはレンズ孔５を開口している。カメラケース１１の内部にはＣＣＤユニット１３が設けられ、ＣＣＤニユット１３は前方に固定焦点のレンズユニット１４を装着し、内部に映像信号回路を備え、ケーブル６を引き出している。
【００２２】
ＣＣＤユニット１３は箱型矩形形状であり、図５のようにカメラケース１１の中央に配置した状態で周囲４ケ所に空隙を生じ、この空隙となる４ケ所の位置に緩衝部材としてブロック形状のウレタンスポンジ１５を配置し、ウレタンスポンジ１５に対するＣＣＤユニット１１の圧入装着により、ウレタンスポンジ１５を介してカメラケース１１内にＣＣＤユニット１３を浮動状態で支持している。
【００２３】
またウレタンスポンジ１５は緩衝部材としての機能に加え断熱材としての機能も持ち、カメラケース１１が直射日光を受けて高温となってもＣＣＤユニット１３に対する熱の伝播を防いでいる。
【００２４】
ここでＣＣＤユニット１３と一体に設けたレンズユニット１４としては、例えば焦点距離４．３ｍｍ、開放Ｆ３値がＦ３．７のものを使用している。またカメラ本体１の重量は、ケーブル６の重量を除き、この実施形態にあっては約４０グラムとなっている。またカメラ本体１の外形寸法は、長さが３３ｍｍ、直径が３５ｍｍに小型化されている。
【００２５】
図６は本考案の小型車載カメラの使用状態の説明図であり、車のフロントガラス１６における上側コーナー部に取付吸盤２によりカメラ本体１を取り付けており、カメラ本体１の視界方向をフロントガラス１６を介して車両前方に調整している。
【００２６】
またカメラ本体１から引き出されたケーブル６は窓枠上部のサンバイザーの間を通して前方視界を妨げることなく車内に引き出され、シガーライター及びハードディスクタイプレコーダに接続される。
【００２７】
ここで、カメラ本体１の前面のレンズ孔に位置するレンズユニットからフロントガラス１６までの距離は例えば数センチメートルと十分に短くできるため、フロントガラス１６に対する外部の景色の写し込みをカメラ本体１で撮影してしまうことを確実に防止できる。
【００２８】
本考案の小型車載カメラによる撮影は、フロントガラスを通した前方視界の動画撮影を基本とするが、これ以外に運転者にカメラ視界を向けることで運転操作の動画撮影ができ、これは運転訓練やラリー走行の記録に活用できる。更に走行実験車両の記録撮影には、必要な個所に本発明の小型車載カメラを複数台設置して走行中の動画を撮影記録するように使用する。
【００２９】
また本発明の小型車載カメラを取り付ける場所は、フロント、サイド、リアのガラス面のいずれでも良く、更に取付吸盤２が使用できる滑らかな面がある場所であれば車室内の任意の位置に取り付けて使用できる。
【００３０】
なお、上記の実施形態にあっては、吸盤による取り付けを例にとるものであったが、吸盤以外の適宜の取付治具を用いたカメラ本体の取付でも良い。この場合も、カメラ本体は約５０グラム以下と極めて軽量であるため、簡単な取付治具であっても、走行中にカメラ本体が車の走行振動とは異なる振動を起こすことがなく、揺れのない鮮明な動画画像が得られる。
【００３１】
また本考案はその目的と利点を損なうことのない適宜の変形を含み、更に上記の実施形態で示した数値による限定は受けない。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】本考案による小型車載カメラの側面図
【図２】本考案による小型車載カメラの正面図
【図３】本考案の小型車載カメラにおける取付吸盤とカメラ本体の揺動範囲の説明図
【図４】本考案におけるカメラ本体の断面図
【図５】図４のＡ−Ａ断面図
【図６】本考案による小型車載カメラの使用状態の説明図
【符号の説明】
【００３３】
１：カメラ本体
２：取付吸盤
２ａ：吸着面
３：ボールスタッド
３ａ：球部
４：ソケット
５：レンズ孔
６：ケーブル
７：電源ケーブル
８：ＤＣ用プラグ
９：信号ケーブル
１０：ビデオ信号用プラグ
１１：カメラケース
１２：裏蓋
１３：ＣＣＤユニット
１４：レンズユニット
１５：ウレタンスポンジ
１６：フロントガラス
【図１】
0003105066.tif 000003
【図２】
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【図３】
0003105066.tif 000005
【図４】
0003105066.tif 000006
【図５】
0003105066.tif 000007
【図６】
0003105066.tif 000008