(57)【要約】本発明は、少なくとも１つの保持ロッド上に設けられるヘッドレストクッションを備えるヘッドレストに関する。本発明によれば、この保持ロッドは、接続手段によって車両座席背もたれのフレームに固定される保持手段に支持される。
2013530868.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
接続手段（３）によって車両座席のフレーム（１）に又は車体に固定される保持手段（２）に支持される少なくとも１つの保持ロッド（６）上に設けられるヘッドレストクッションを備えるヘッドレスト（５）であって、前記保持手段（２）及び接続手段（３）が一部品として設けられることを特徴とするヘッドレスト（５）。
【請求項２】
前記接続手段（３）が前記保持手段（２）から形成されることを特徴とする、請求項１に記載のヘッドレスト（５）。
【請求項３】
前記接続手段（３）及び保持手段（２）が、鋳造部品、射出成形部品及び／又は成形部品であることを特徴とする、請求項１に記載のヘッドレスト（５）。
【請求項４】
前記接続手段は、角度がついた領域（３．１）を有することを特徴とする、請求項１乃至３の何れか１項に記載のヘッドレスト。
【請求項５】
前記角度がついた領域は、前記フレーム（１）上に置かれることを特徴とする、請求項４に記載のヘッドレスト。
【請求項６】
前記角度がついた領域は、前記フレーム（１）に、一体的に接続され、好ましくは、溶接され、特に好ましくは、レーザ溶接されることを特徴とする請求項４又は５のいずれかに記載のヘッドレスト。
【請求項７】
前記保持手段（２）は、管形状を有することを特徴とする、請求項１乃至６の何れか１項に記載のヘッドレスト。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両座席背もたれのフレームに固定される保持手段に支持される少なくとも１つの保持ロッド上に設けられるヘッドレストクッションを備えるヘッドレストに関する。
【背景技術】
【０００２】
このようなヘッドレストは、先行技術から十分に知られている。しかしながら、このような大量生産品の場合、その組み立てを単純化し又は重量を軽減するという目的が常に存在する。
【発明の概要】
【０００３】
従って、先行技術のヘッドレストよりも組み立てが容易であり且つ軽量であるヘッドレストを提供することが本発明の目的である。
【０００４】
この目的は、接続手段によって車両座席のフレームに固定される保持手段に支持される少なくとも１つの保持ロッド上に設けられるヘッドレストクッションを備えるヘッドレストであって、保持手段及び接続手段が一部品として設けられるヘッドレストによって達成される。
【０００５】
本発明は、自動車座席の背もたれに又は車体に配置され、一般にはこの背もたれのフレームに支持されるヘッドレストに関する。このようなヘッドレストは、少なくとも１つの、場合によっては２つの保持ロッド上に設けられるヘッドレストクッションを有する。各保持ロッドは、接続手段によって車両座席の背もたれのフレームに固定される保持手段に支持される。本発明によれば、次に、保持手段及び接続手段は一部品として設けられることが提供される。第１に、これは、組み立てステップ、特に、保持手段の接続手段への接続を省略する。更に、本発明によるヘッドレストは、追加の接続手段を設ける必要がないのでより軽量である。また、本発明は、保持ロッド及び保持手段が一部品として設けられる実施形態を含む。
【０００６】
好ましくは、接続手段が保持手段から形成されることが好ましい。例示目的として、保持手段は、管形状に設けられる。また、接続手段は、保持手段から切り取られ（ｃｕｔ  ｏｕｔ）又は切り出され（ｎｏｔｃｈ  ｏｕｔ）、その後、所望の形状に設けられる。この点に関して、この機械加工の間にそれらが一部品のままでもあることが重要である。
【０００７】
別の好ましい実施形態では、接続手段及び保持手段は、鋳造部品、射出成形部品及び／又は成形部品として製造される。
【０００８】
接続手段が、特に面積的に背もたれのフレーム上に置かれる角度がついた領域を有することが好ましい。角度がついた領域は、保持手段から形成された部分を再形成することによって形作られ得る。角度がついた領域が、例えば、車両座席のフレーム上に面積的に置かれる平坦面を有することが好ましい。結果として、接続手段とフレームとの間の接続領域の大きさを増加させること、及び、例えば、溶接、リベット打ち又は他の何らかの形状適合、圧力ばめ及び／又は一体接続によって接続性を改善することが可能になる。レーザ溶接によって角度がついた領域が車両座席のフレームに又は車体に接続されることが非常に特に好ましい。この場合、レーザビームは、好ましくは、角度がついた領域に指向される。
【０００９】
保持手段が、特に、円形十字（ｒｏｕｎｄ  ｃｒｏｓｓ）部分を有する管形状を有することが好ましい。
【００１０】
保持手段及び接続手段が金属から、特に鋼鉄から、好ましくは、鋼板又は押出鋼から製造されることが好ましい。
【００１１】
以下、本発明は、図１及び２を参照して説明される。こうした説明は、単なる例示であって、本発明の一般概念を制限するものではない。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明によるヘッドレストを示す。
【図２】一部品としての保持及び接続手段の設計を示す。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
図１は、本発明によるヘッドレスト５を示す。このヘッドレストは、２つの保持ロッド６が配置されたヘッドレストクッションを有する。保持ロッド６は、管状の保持手段１２の中に挿入されて、特に垂直に移動可能に支持される。当業者は、これらが保持手段２に移動不可能に支持され得ることも理解する。更に、当業者は、保持ロッド６及び保持手段１２が一部品として設けられ得ることも理解する。本発明によれば、保持手段２は、圧力ばめ、形状適合及び／又は一体式にフレーム１に接続される接続手段３と一部品として設けられる。この場合、接続手段は背もたれのフレーム１に溶接される。溶接は、好ましくは、特に接続手段３の角度がついた領域３．１（図２と比較）にレーザビームを指向することによって、レーザ溶接によって行われる。
【００１４】
図２は、一部品としての保持／接続手段２、３の実施形態を示す。この場合、保持手段は、円管として設けられる。接続手段３の材料は、管の壁材から切り取られてから、１つ又は２つの角度がついた領域３．１、例えば、耳部を有するようにそれに応じて曲げられる。それらは、その後、背もたれのフレーム１に各々が接続され、溶接され、特にレーザ溶接される。角度がついた領域３．１のおかげで、接続手段３とフレーム１との間の接続領域／接触面の大きさが増加されて、角度がついた領域とフレーム１との間のレーザ溶接による接続がより容易且つ効果的に実行され得る。
【符号の説明】
【００１５】
１  フレーム
２  ヘッドレストロッド用の保持手段
３  保持手段をフレームに接続するための接続手段
３．１  角度がついた領域
４  ヘッドレストクッション
５  ヘッドレスト
６  ヘッドレストクッション用の保持ロッド
【図１】
2013530868.tif 000003
【図２】
2013530868.tif 000004
【国際調査報告】
2013530868.tif 000005
2013530868.tif 000006
2013530868.tif 000007
2013530868.tif 000008
2013530868.tif 000009
2013530868.tif 000010
2013530868.tif 000011
2013530868.tif 000012