(57)【要約】
　　【課題】排水性舗装の特徴である骨材間空隙部に流入した標示塗膜材を路面を傷めることなく除去できるようにする。
　　【解決手段】路面３０上を移動可能な施工機６に、ウォータージェットガン２６，２８を施工機６の進行方向に対して左右に振動させることができるように取り付け、このウォータージェットガン２６，２８から超高圧水を路面３０に向けて噴射させて、路面３０上の区画線などの標示塗料を除去する。ポンプ３４と水タンク３６が施工機６とは別個に用意した車両に搭載され、ポンプ３４とウォータージェットガン２６，２８はホースにより連結されている。
【選択図】図１
0003100218.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
路面上を移動可能な施工機と、該施工機に搭載されノズルの先端が路面に対向するウォータージェットガンと、該ウォータージェットガンを施工機の進行方向に対して左右に振動させる振動機構と、前記ウォータージェットガンから超高圧水を噴射させるためのポンプと、該ポンプに供給する水を貯蔵するためのタンクとを備えたことを特徴とする路面標示塗料消去システム。
【請求項２】
前記ポンプとタンクとを前記施工機とは別個に用意した車両に搭載し、前記ポンプと前記ウォータージェットガンとをホースにより連結したことを特徴とする請求項１に記載の路面標示塗料消去システム。
　
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
　本考案は、ウォータージェットを用いた路面標示塗料消去システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
　従来、路面に標示された区画線の塗料の消去は、一般的には機械式切削工法が主流であった（例えば特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２０００−３１４１０６号公報（第１ページ、第１図）
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
　近年、表層に排水性舗装が多く施工されるようになり、従来の機械式切削工法では骨材間の空隙に塗布された路面標示材を除去しようとすると、排水性舗装の表面を著しく損傷させてしまうという問題点があった。
　本考案は上記問題点を除去することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
　上記目的を達成するため本考案は、路面上を移動可能な施工機と、該施工機に搭載されノズルの先端が路面に対向するウォータージェットガンと、該ウォータージェットガンを施工機の進行方向に対して左右に振動させる振動機構と、前記ウォータージェットガンから超高圧水を噴射させるためのポンプと、該ポンプに供給する水を貯蔵するためのタンクとを備えたものである。
【０００５】
　また本考案は、前記ポンプとタンクとを前記施工機とは別個に用意した車両に搭載し、前記ポンプと前記ウォータージェットガンとをホースにより連結したものである。
【考案の効果】
【０００６】
　本考案はウォータージェットにより路面の区画線等の標示塗料を消去するようにしたので、舗装面への損傷、周辺環境への粉塵公害の問題を改善することができる。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００７】
　以下に本考案の実施の形態を添付した図面を参照して詳細に説明する。
図中、符号２は左右一対の車輪であり、４は左右一対の駆動輪である。これらの車輪２、駆動輪４は、施工機６の前後位置に取り付けられている。前記駆動輪４は、クラッチ８、変速機１０、クラッチ１２を介して、エアモータ１４に連係している。前記エアモーター１４は、スピードコントローラ１６、空気切換弁１８を介して、ポンプ車２０に搭載されたコンプレッサー２２に連結している。
【０００８】
２４は施工機６に連結されたハンドル、２６，２８は施工機６に搭載されたウォータージェットガンであり、施工機６に設けられたウォータージェットガン取付部３２によって支持されている。前記ウォータージェットガン２６，２８は、各ノズルの先端が路面３０に所定の間隔で対向している。この路面３０に対するウォータージェットガン２６，２８の先端位置は調整できる構造となっている。
【０００９】
前記ウォータージェットガン取付部３２は、変速機１０の出力軸に連係する振動機構３３を備え、該ウォータージェットガン取付部３２は、変速機１０の出力軸の回転により、横揺れ方向に駆動されるように構成されている。３５はバキュームパイプであり、施工機６の左右に伸びている。
【００１０】
前記ウォータージェットガン２６，２８は、ホースを介して、別途に配備されたポンプ車２０に搭載されたポンプ３４とコンプレッサー２２に接続している。前記ポンプ３４の吸引口は、ホースを介して、前記ポンプ車２０に搭載されたウォータータンク３６に連結している。
【００１１】
前記コンプレッサー２２及びポンプ３４には、各種の設定及び制御用操作のためのコントロールパネル３８，４０が接続している。４２は、手動運転用の丸ハンドルであり、変速機１０の入力部に連結している。エアーモータクラッチを切り、丸ハンドル４２を手動で回転させることにより、ウォータージェットガン取付部３２を横振れさせることができるように構成されている。
【００１２】
本システムは更に、ウォータージェットで路面標示塗料を消去した後の廃材・処理水を回収するための、バキューム車４４が別途に用意されている。バキューム車４４のバキュームタンクに接続するホース４６は、施工機６のバキュームパイプ３５の左右のどちらでも取り付けることができる構造となっている。ホース４６を取り付けた反対側には作業廻りの掃除ができるように、小ホース４８を取り付けることができる構造となっている。
【００１３】
本機を手動運転する場合は、エアモータクラッチ１２を切る。また、駆動輪４用のクラッチ８を切ることにより、施工機６を手押しで前・後進方向に自由に可動できる。駆動輪４用のクラッチ８を入れ、丸ハンドル４２を手動で回転させれば、振動機構３３と駆動輪４に変速機１０を介して回転が伝達され、手動による施工機６の前・後進運動と、ウォータージェットガン２６，２８の横振れを連動させることができる構造となっている。
【００１４】
また、施工機６を自動運転する場合には、エアモータクラッチ１２入れ、コンプレッサー２２を駆動してエアモータ１４の出力軸を回転させる。これにより、施工機６は、無段変速で前・後進できる構造となっている。この自動運転が行われると、エアモータ１４により、振動機構３３が駆動され、ウォータージェットガン２６，２８が自動的に横振れする。駆動輪４用のクラッチ８を切れば、手動により、施工機６の前・後進が可能となる。
【００１５】
上記手動運転または自動運転により、施工機６を移動し、施工機６を、路面の消去すべき、塗料で標示された区画線の上に位置させる。施工機６が区画線の上に移動したところで、ポンプ３４を駆動し、ウォータージェットガン２６，２８をオンとし、この区画線標示塗料にウォータージェットを噴射する。ウォータージェットガン２６，２８がオンとなり、ウォータージェットガン２６，２８が左右に振動すると、ウォータージェットにより区画線が幅方向に消去される。
【００１６】
一方、作業者はハンドル２４を手で持って、ウォータージェットガン２６，２８からウォータージェットを路面３０の区画線に噴射させながら、施工機６を、路面３０の区画線に沿って案内する。この施工機６の路面３０の区画線に沿った移動により、この区画線は、ウォータージェットガン２６，２８のノズルから噴射される超高圧水即ちウォータージェットにより、路面３０から順次消去される。
【００１７】
施工機６はエアモータ１４の回転を切り替えることで、図１中、右方向にも左方向にも移動させることができる。上記区画線の消去と同時に発生した旧塗膜材・処理水は、強力バキューム車４４で回収する。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本考案に係る施工機の説明図である。
【図２】本システムのブロック説明図である。
【符号の説明】
【００１９】
２　　　　車輪
４　　　　駆動輪
６　　　　施工機　
８　　　　クラッチ
１０　　　変速機
１２　　　クラッチ
１４　　　エアモーター
１６　　　スピードコントローラ
１８　　　空気切換弁
２０　　　ポンプ車
２２　　　コンプレッサー
２４　　　ハンドル
２６　　　ウォータージェットガン
２８　　　ウォータージェットガン
３０　　　路面
３２　　　ウォータージェットガン取付部
３３　　　振動機構
３４　　　ポンプ
３５　　　バキュームパイプ
３６　　　水タンク
３８　　　コントロールパネル
４０　　　コントロールパネル
４２　　　丸ハンドル
４４　　　バキューム車
４６　　　ホース
４８　　　小ホース
　
【図１】
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【図２】
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