(57)【要約】【課題】  使用者が引き紐を引っ張ると何も死角の制限なく、どんな角度、方向に引き紐を引っ張ってもいずれも撃針を動かしてシリンダーを撃発することができ、撃発装置の使用をより至便にし、撃発をより迅速にし、信頼性がより高い機械式撃発装置の改良構造を提供すること。【解決手段】  その内部に連通した収納室、撃針、チャンネル、吸気チャンネル、排気チャンネルを備え、前記収納室の後端に孔を設けた本体と、  前段と後段を備え、前記前段は尖端を有し、前記後段の大きさは収納室の内径よりやや小さく、前記後段は収納室内に置かれ、前記前段を撃針チャンネルに伸ばし入れた撃針と、前記収納室の撃針の後端に置かれた作動ユニットと、  前記作動ユニットに固着されると共にそれを貫通し、その両端をそれぞれ前記収納室の両側にピン接続した軸と、  前記作動ユニットの比較的長い端に接合して、前記孔から前記本体の外に伸びた引き紐とを、備えること。【選択図】  図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
その内部に連通した収納室、撃針、チャンネル、吸気チャンネル、排気チャンネルを備え、前記収納室の後端に孔を設けた本体と、
前段と後段を備え、前記前段は尖端を有し、前記後段の大きさは収納室の内径よりやや小さく、前記後段は収納室内に置かれ、前記前段を撃針チャンネルに伸ばし入れた撃針と、前記収納室の撃針の後端に置かれた作動ユニットと、
前記作動ユニットに固着されると共にそれを貫通し、その両端をそれぞれ前記収納室の両側にピン接続した軸と、
前記作動ユニットの比較的長い端に接合して、前記孔から前記本体の外に伸びた引き紐とを、備えることを特徴とする機械式撃発装置の改良構造。
【請求項２】
前記撃針の前段、後段の間に中段を備え、前記中段にバネをソケット結合させ、前記撃針の後段を常時後方へと移動させるように付勢するバネ弾力により、前記作動ユニットの比較的短い端を前記撃針の後方に当接させると共に、前記引き紐を前記作動ユニットに結合した位置が、前記孔とそれぞれ軸１５の対向する側にあることを特徴とする請求項１記載の機械式撃発装置の改良構造。
【請求項３】
前記本体に安全ラッチを接合し、前記安全ラッチは前記収納室内に挿入され、作動ユニットの比較的長い端を前記撃針の方向に回転するのを阻止する側に置かれたことを特徴とする請求項１記載の機械式撃発装置の改良構造。
【請求項４】
前記撃針の後段にＯ型リングを接合したことを特徴とする請求項１記載の機械式撃発装置の改良構造。
【請求項５】
前記本体に蓋体を接合して、前記収納室の開口端を閉塞するようにしたことを特徴とする請求項１記載の機械式撃発装置の改良構造。
【請求項６】
前記作動ユニットは楕円輪状で、その比較的長い端の１つの側辺には溝３１が形成され、ラッチが溝を通し、前記引き紐を前記作動ユニットの溝を通して前記ラッチに連結したことを特徴とする請求項１記載の機械式撃発装置の改良構造。
【請求項７】
前記作動ユニットはＬ型で、前記引き紐を前記作動ユニットの突出端に連結したことを特徴とする請求項１記載の機械式撃発装置の改良構造。
【請求項８】
前記収納室と前記撃針チャンネルの間、及び前記撃針の中段と後段の間に、それぞれ角度が同じ斜角接触面を設けたことを特徴とする請求項２記載の機械式撃発装置の改良構造。
【請求項９】
前記引き紐を前記ラッチに絡ませたことを特徴とする請求項６記載の機械式撃発装置の改良構造。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、圧縮気体を貯蔵したシリンダーに装着した撃発装置に関するもので、とくに自動車、オートバイ運転者のエアバッグ安全防護服において使用したシリンダーの機械式撃発装置の改良構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に運転者の着用に供する安全エアバッグ防護服のシリンダー給気用撃発装置は、台湾専利公告第４８３３３４号に提示されているように、給気装置に引き柄を備えた打撃装置をピン接続しており、当該引き柄は狭幅溝内での作動に制限され、その外側の端に引き紐が接合されている。使用者が特定の方向から引き紐を引っ張ると、引き柄の内側端が狭溝内において撃針を押し、シリンダーの密封口を突き破って、気体を防護服のエアバッグ内に注入できる。
【０００３】
上述した機械式撃発装置の引き柄は狭幅溝内での作動に制限されており、使用者は特定の角度、方向に沿って引き紐を引っ張らなければ、引き柄が円滑に撃針を動かしてシリンダーを撃発させることができない。使用者（運転者）が危険な予期せぬ出来事に遭った際、もし引き紐を引く方向、角度が設計した特定の角度と異なったりまたは反対だったりした場合、このときに引き紐を引っ張っても、引き紐は正常に動作して引き柄を移動させられないために、引き柄は撃針を押せなくなって、撃針にシリンダーを撃発させることができなくなり、そうなるとエアバッグに給気することができずに、運転者を防護する効果は失われてしまう。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
そこで、本考案の主要な目的は、使用者が引き紐を引っ張ると何も死角の制限なく、どんな角度、方向に引き紐を引っ張ってもいずれも撃針を動かしてシリンダーを撃発することができ、撃発装置の使用をより至便にし、撃発をより迅速にし、信頼性がより高い機械式撃発装置の改良構造を提供することにある。
【０００５】
本考案のもう一つの目的は、構造が簡単で、部品が少なく、製造しやすく、故障が起きにくい効果を備えている機械式撃発装置の改良構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記目的を達成するため、本考案の機械式撃発装置の改良構造は、
その内部に連通した収納室、撃針、チャンネル、吸気チャンネル、排気チャンネルを備え、前記収納室の後端に孔を設けた本体と、
前段と後段を備え、前記前段は尖端を有し、前記後段の大きさは収納室の内径よりやや小さく、前記後段は収納室内に置かれ、前記前段を撃針チャンネルに伸ばし入れた撃針と、前記収納室の撃針の後端に置かれた作動ユニットと、
前記作動ユニットに固着されると共にそれを貫通し、その両端をそれぞれ前記収納室の両側にピン接続した軸と、
前記作動ユニットの比較的長い端に接合して、前記孔から前記本体の外に伸びた引き紐とを、備えることからなる。
又、前記撃針の前段、後段の間に中段を備え、前記中段にバネをソケット結合させ、前記撃針の後段を常時後方へと移動させるように付勢するバネ弾力により、前記作動ユニットの比較的短い端を前記撃針の後方に当接させると共に、前記引き紐を前記作動ユニットに結合した位置が、前記孔とそれぞれ軸１５の対向する側にあることが好適である。
又、前記本体に安全ラッチを接合し、前記安全ラッチは前記収納室内に挿入され、作動ユニットの比較的長い端を前記撃針の方向に回転するのを阻止する側に置かれたことが好適である。
又、前記撃針の後段にＯ型リングを接合したことが好適である。
又、前記本体に蓋体を接合して、前記収納室の開口端を閉塞するようにしたことが好適である。
又、前記作動ユニットは楕円輪状で、その比較的長いはしの１つの側辺には溝３１が形成され、ラッチが溝を通し、前記引き紐を前記作動ユニットの溝を通して前記ラッチに連結したことが好適である。
又、前記作動ユニットはＬ型で、前記引き紐を前記作動ユニットの突出端に連結したことが好適である。
又、前記収納室と前記撃針チャンネルの間、及び前記撃針の中段と後段の間に、それぞれ角度が同じ斜角接触面を設けたことが好適である。
さらに、前記引き紐を前記ラッチに絡ませたことが好適である。
【考案の効果】
【０００７】
本考案は以上の構成を有するので、以下の効果を有する。
１．作動が敏捷で、精確：作動ユニットの偏向回転を利用し、撃針を押し込んで前へと移動させ、伝動が敏捷で、しかも構成が簡単で、部品が少なく、製造しやすく、故障が起きにくい。
２．撃発作動に方向性と角度の制限がない：引き紐（ロープ）を利用して作動ユニットを動かすので、撃発を作動したときに方向と角度の制限がない。
３．自動復帰：作動ユニットが回転する角度は、撃針の変位に合わせており、バネのバネ力とシリンダーを撃ち通したのちの圧力押し込みを利用して、撃針を後の方に付勢され、作動ユニットを推して元の位置に戻らせる。
４．機密性が良い：本体と撃針の上に角度の同じ斜角接触面（制御バルブのバルブに類似）を設けており、撃発する時、作動ユニットが外力の引っ張りを受けて撃針を押し込み、このときに当該斜角接触面は緊密に合わさって、撃針工程を制御する。
５．安全保障装置：作動ユニットの傍らに、安全ラッチを設置して、引っ張ったときに外力が設定した安全基準を超えた場合、安全ラッチを断ち切らなければ作動ユニットを動かせないので、ミスタッチによる動作の発生を回避する。使用後に安全ラッチを交換すればすぐ、再び使用できるものである。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００８】
本考案の他の目的、効果及び実施例については、図を参照しながら、以下詳細に説明する。
【０００９】
図１，図２に示すように、本考案の機械式撃発装置の改良構造は、主に、本体１０，蓋体２０，作動ユニット３０，撃針４０，バネ５０，Ｏ型リング６０，安全ラッチ７０及び引き紐８０で構成されている。本体１０の材質はプラスチック鋼またはアルミ合金などでよく、作動ユニット３０の材質はプラスチック鋼またはアルミ合金などでよい。又、本実施例の作動ユニット３０は楕円輪の形状になっていて、比較的長い端及び比較的短い端を備えている。
【００１０】
本体１０の内部には収納室１１，撃針チャンネル１２，吸気チャンネル１３，排気チャンネル１４を備えている。撃針チャンネル１２の１端は収納室１１と連通しており、別端はそれぞれ吸気チャンネル１３，排気チャンネル１４と連通している。撃針チャンネル１２は収納室１１の内径に比べて小さい。
撃針４０は前段４１，中段４２及び後段４３を備えており、前段４１は尖端を備え、後段４３の大きさはやや収納室１１の内径より小さい。撃針４０の中段４２にバネ５０をソケット結合し、Ｏ型リング６０と接合した後段４３が収納室１１内に置かれており、その前段４１は撃針チャンネル１２内に伸びている。収納室１１と撃針チャンネル１２の間に、及び撃針４０の中段４２と後段４３の間に、それぞれ角度が同じ斜角接触面１２１，４２１が設けられており撃発すると当該２つの斜角接触面１２１，４２１がすぐ緊密に合わさるので、密閉効果を上げられるとともに、撃針行程を制御するにプラスとなる。
【００１１】
軸１５は作動ユニット３０の中心位置に固着されると共に、中心位置を貫通し、その両端はそれぞれ収納室１１両側の本体１０上にピン接続されることにより、作動ユニット３０を撃針４０の後端に配設させている。バネ５０のバネ力により、撃針４０の後端４３を常時後方へと移動させ、作動ユニットの比較的短い橋を撃針４０の後方に当接させる。
【００１２】
本体１０は収納室１１の後端に孔１６を設けている。作動ユニット３０の比較的長い端の１つの側辺は溝３１が形成され、ラッチ３２を溝３１に通し、引き紐８０は溝３１に通してラッチ３２に絡ませ、孔１６から本体１０の外に伸びている。安全ラッチ７０は本体１０の外側から収納室１１内に挿入され、作動ユニット３０の比較的長い端が撃針４０の方向に回転するのを阻止する側に置かれている。蓋体２０は本体１０の収納室１１の開口端に接合して、収納室１１を閉塞している。
【００１３】
図３に示すように、本体１０の吸気チャンネル１３をシリンダー１７と接合し、引き紐８０と作動ユニット３０との接合位置は、孔１６とそれぞれ軸１５の対向側にあるので、使用者は孔１６の外側から、どんな角度、方向にもかかわらず引き紐８０を引っ張れば、いずれも作動ユニット３０を動かして回転させ、作動ユニット３０の比較的長い端に撃針４０を押させてシリンダー１７を突くことができる。
【００１４】
もし、引き紐８０を引っ張る外力が安全ラッチ７０の安全閾値を超えた場合には、作動ユニット３０に安全ラッチ７０を断ち切らせて、撃針４０を押すとともに、撃針４０の前端４１にシリンダー１７の排気口を突き通らせ、高圧気体を撃針チャンネル１２を経て排気チャンネル１４に入れさせて、エアバッグに注入することができ、別の一部の少ない高圧気体が撃針チャンネル１２を経て収納室１１へと流れて撃針４０を推すようになる。Ｏ型リング６０で阻止されるので高圧気体が撃針４０の後端４３に流れ出ることはなく、それに加えてバネ５０のバネ力により撃針４０が後へと押されて、作動ユニット３０を連動し回転させ、図１に示すように、その比較的短い端は撃針４０の後方に当接する。
【００１５】
図４に示されたのは、本考案のもう一つの実施例で、本体９０の収納室９１内にＬ型の作動ユニット９２をピン接続して、図３に示された楕円輪状の作動ユニット３０を入換える以外その他の構造は大体同じで、引き紐８０は作動ユニット９２の突出端と連結している。普段は作動ユニット９２の比較的短い端が撃針４０の後方の位置に当接している。図５に示すように、引き紐８０を引っ張る外力が安全ラッチ７０の安全閾値を超えると、作動ユニット９２に安全ラッチ７０を断ち切らせ、そのＬ型の比較的長い端の弧状になった前端が撃針４０を押して、同じ撃発効果を上げることができる。
【００１６】
上記したのは、本願技術内容の実施例であり、本技術に熟達した者が本考案を応用して行った装飾、変化は、何れも本考案が主張する実用新案登録請求の範囲に属し、本実施例で提示したものに限らない。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本考案の機械式撃発装置の内部構造を示す図である。
【図２】本考案の作動ユニットを示す図である。
【図３】本考案とシリンダーとを接合した使用状態を示す図である。
【図４】本考案のもう一つの実施例を示す図である。
【図５】本考案のもう一つの実施例においてシリンダーを接合した使用状態を示す図である。
【符号の説明】
【００１８】
１０、９０      本体
１１、９１      収納室
１２            撃針チャンネル
１２１、４２１  斜角接触面
１３            吸気チャンネル
１４            排気チャンネル
１５            軸
１６            孔
１７            シリンダー
２０            蓋体
３０、９２      作動ユニット
３１            溝
３２            ラッチ
４０            撃針
４１            前段
４２            中段
４３            後段
５０            バネ
６０            Ｏ型リング
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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