(57)【要約】      （修正有）【課題】軽トラックを利用して、除雪して荷台に積まれた雪を下すためのクレーンを有効に活用できるように、除雪し、その雪を荷台まで搬送する自動車用の除雪器具を提供する。【解決手段】側面視において略Ｌ字形状の除雪板１と、滑車２Ａを有し除雪板１に接続された除雪板移動部２と、断面が略凹形状で除雪板移動部２の滑車２Ａが移動する溝３Ａを有したレール３と、レール３を自動車１０に接続するためのレール接続部材４と、除雪板１または除雪板移動部２に接続されたワイヤー５と、ワイヤー巻取り機６から構成され、レール３が自動車１０の正面１０Ａ、運転席前面１０Ｂ及び天井面１０Ｃに接続される。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
側面視において略Ｌ字形状の除雪板と、滑車を有し除雪板に接続された除雪板移動部と、断面が略凹形状で除雪板移動部の滑車が移動する溝を有したレールと、レールを自動車に接続するためのレール接続部材と、除雪板または除雪板移動部に接続されたワイヤーと、ワイヤー巻取り機から構成され、レールが自動車の正面、運転席前面及び天井面に接続されたことを特徴とする自動車用の除雪器具。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】本考案は自動車、特に軽トラック用の除雪器具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】トラック用の除雪器具としては、除雪して荷台に積まれた雪を下すためのクレーンがあり、このようなクレーンを備えることで、除雪した雪を所定の雪捨て場に搬送し容易に捨てることができるようにした除雪機能を備えたクレーン付きトラックがある（特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１１−２９１８０４号  公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】山間地の集落では村道、林道にはブルドーザー等の大型除雪機が入れないため、朝、人がスコップで林道、村道を除雪しているのが現状であり、この光景は昔からあまり変わっていない。
市街地では国道、県道、市道、町道のうち大型除雪機により夜間除雪している箇所はあるが、大型除雪機が入れない箇所は山間地の集落と同様に、朝、人がスコップで国道、県道、市道、町道を除雪している。
玄関から国道、県道、市道、町道、村道、林道までは３〜１０ｍ程度あり、これらの道につながる箇所まで人がスコップで除雪するのは３０ｃｍ幅程度を行うのでも大変な労力である。特に山間地の集落の高齢者にとっては大変な労力である。
これらを解決するには、村だけでなく町、市でも住民が多く所有している軽トラックを利用して、大型除雪機が入れない国道、県道、市道、町道、村道、林道を除雪すればよい。そこで、軽トラックを利用して除雪するための器具、具体的には特許文献１に記載された、除雪して荷台に積まれた雪を下すためのクレーンを活用できるように、除雪し、その雪を荷台まで搬送する器具を提供することが課題である。
【課題を解決するための手段】
【０００５】上記課題を解決するために、本考案に係る自動車用の除雪器具は以下の手段を有する。
側面視において略Ｌ字形状の除雪板と、滑車を有し除雪板に接続された除雪板移動部と、断面が略凹形状で除雪板移動部の滑車が移動する溝を有したレールと、レールを自動車に接続するためのレール接続部材と、除雪板または除雪板移動部に接続されたワイヤーと、ワイヤー巻取り機から構成され、レールが自動車の正面、運転席前面及び天井面に接続されたことを特徴とする。
【考案の効果】
【０００６】本考案の自動車用の除雪器具を軽トラックに装着することで、夜間であっても３０ｃｍ程度の積雪であれば、高齢者も含めて多人数（多くの台数の軽トラック）で作業することにより短時間で除雪できる。
近年の異常気象では局所的に一晩で大量の積雪（いわゆるドカ雪）がありうるが、短時間で除雪できるため、夜間のうちに可能な範囲で除雪することにより、ドカ雪までの積雪になるのを防げる。
あわせて大型除雪機が入れる箇所であれば、組み合わせて除雪することで、よりドカ雪までの積雪になるのを防げる。
大型除雪機が入れる市街地でも、市内、町内にある雪捨て場までの移動、雪捨て場で雪を捨てる作業は大変な労力である。ドカ雪であればなおさらであり、新たな雪捨て場を探す必要もでてくる。
しかし軽トラックであれば大型除雪機より荷台の雪は多くないため、近辺の小さな空地、田んぼに捨てることもできる。
あわせて大型除雪機が入れる箇所であれば、近辺の小さな空地、田んぼに捨てた雪を大型除雪機で処理するようにすれば、より短時間で除雪できる。
高齢者は少しでも除雪したい気持ちを持っているものであるが、除雪に時間がかかることから、玄関から３ｍ先まで雪が積もった場合は除雪をためらって家に閉じこもってしまいがちである。本考案の自動車用の除雪器具を軽トラックに装着することで、短時間で除雪できるため積雪が浅いうちに、できる範囲で積極的に除雪するようになり、体も鍛えられ健康になれる。
これらによりドカ雪に備えられる。
かつ本考案の自動車用の除雪器具は高額でないため自治体の予算範囲内で購入でき、自治体の除雪費用を抑えられる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本考案に係る自動車用の除雪器具が装着された自動車の平面図である。
【図２】本考案に係る自動車用の除雪器具が装着された自動車の右側面図であり、除雪板及び除雪板移動部が正面にある状態を示した図である。
【図３】本考案に係る自動車用の除雪器具が装着された自動車の右側面図であり、除雪板及び除雪板移動部が運転席前面に移動した状態を示した図である。
【図４】本考案に係る自動車用の除雪器具が装着された自動車の右側面図であり、除雪板及び除雪板移動部が天井面に移動した状態を示した図である。
【考案を実施するための形態】
【０００８】以下、本考案に係る自動車用の除雪器具を実施するための形態を図１〜４に基づいて説明する。
【０００９】なお、本記載は実用新案登録請求の範囲を示した例であり、実用新案登録請求の範囲を本記載に限定することを意味するものではない。
【００１０】図１は本考案に係る自動車用の除雪器具が装着された自動車の平面図であり、図２は本考案に係る自動車用の除雪器具が装着された自動車の右側面図である。
自動車１０は正面１０Ａ、運転席前面１０Ｂ、天井面１０Ｃ及び荷台１０Ｄを有している。
自動車１０は軽トラックを想定したものであるが、荷台１０Ｄもしくは相当の部位を有していれば大きさは関係なく、いわゆる乗用車であっても良い。
【００１１】除雪板１は側面視において略Ｌ字形状であり、除雪した雪１００が積まれている。
除雪板１には滑車２Ａを有した除雪板移動部２が接続されている。
図１及び２は除雪板１及び除雪板移動部２が正面１０Ａにある状態を示している。
【００１２】レール３は左右方向の断面が略凹形状であり、略凹形状の内部が溝３Ａを形成している。
すなわちレール３は溝３Ａを有している。
【００１３】溝３Ａの自動車１０（正面１０Ａ）側には滑車２Ａが接触している。
これにより、滑車２Ａが溝３Ａに沿って上下方向に動くことで、除雪板１は除雪板移動部２を介して上下方向に移動する。
なお、図１では溝３Ａの左右方向の幅と滑車２Ａの左右方向の幅の差（クリアランス）が誇張されているが、滑車２Ａが動く際のガタを少なくするために、クリアランスは少ないほうが好ましい。
滑車２Ａは旋回軸２Ｂにより除雪板移動部２に接続されている。
これにより、滑車２Ａは除雪板移動部２の左右方向に対して旋回するため、溝３Ａに沿ってスムーズに上下方向に動ける。
【００１４】レール３はレール接続部材４により、正面１０Ａ、運転席前面１０Ｂ及び天井面１０Ｃのそれぞれ左右両端近傍に１個ずつ接続され、左右で一組となる。
一組のレール３は正面１０Ａ、運転席前面１０Ｂ及び天井面１０Ｃのすべてにおいて、左のレール３と右のレール３の間隔が同じとなるように接続される。
レール接続部材４は、レール３の自動車１０の任意の場所への取付け、レール３の自動車１０からの取外しを簡単に行えるように吸盤が好ましい。
【００１５】除雪板１または除雪板移動部２にはワイヤー５が接続され、ワイヤー５にはワイヤー巻取り機６が接続されている。
図２は除雪板移動部２にワイヤー５が接続された状態を示している。
これにより、ワイヤー巻取り機６を動作させることで除雪板１及び除雪板移動部２が溝３Ａに沿って正面１０Ａ、運転席前面１０Ｂ、天井面１０Ｃの順に移動する。
なお、図１はワイヤー５が除雪板１または除雪板移動部２に接続されていないが、これは図面を見やすくするために記載を途中で省略したためである。
【００１６】図３は本考案に係る自動車用の除雪器具が装着された自動車の右側面図であり、除雪板１及び除雪板移動部２が運転席前面１０Ｂに移動した状態を示した図である。
前述のようにワイヤー巻取り機６を動作させることで、除雪板１及び除雪板移動部２が溝３Ａに沿って正面１０Ａから運転席前面１０Ｂに移動した状態を示している。
【００１７】図４は本考案に係る自動車用の除雪器具が装着された自動車の右側面図であり、除雪板１及び除雪板移動部２が天井面１０Ｃに移動した状態を示した図である。
前述のようにワイヤー巻取り機６を動作させることで、除雪板１及び除雪板移動部２が溝３Ａに沿って運転席前面１０Ｂから天井面１０Ｃに移動した状態を示している。
【００１８】レール３の正面１０Ａ側を図示していない駆動手段により荷台１０Ｄ側よりも上昇させることで、除雪した雪１００は除雪板１から荷台１０Ｄに移動（落下）する。
【００１９】またレール３の正面１０Ａ側をあらかじめ上昇させて、レール３を傾けて天井面１０Ｃに接続してもよい。
これにより、除雪板１及び除雪板移動部２が天井面１０Ｃに移動した際に、除雪した雪１００は自動で荷台１０Ｄに移動（落下）する。
【００２０】以上から、本考案に係る自動車用の除雪器具は自動車、特に村だけでなく町、市でも住民が多く所有している軽トラックに装着できるため、大型除雪機が入れない箇所でも除雪できる。
また多くの軽トラックで作業することにより、短時間で除雪できる。
これにより、夜間のうちに可能な範囲で除雪することにより、ドカ雪までの積雪になるのを防げるし、今まで除雪をためらっていた高齢者も、できる範囲で積極的に除雪するようになり、体も鍛えられ健康になれる。
かつ従来技術である除雪して荷台に積まれた雪を下すためのクレーンを活用することで、除雪した雪を雪捨て場で容易に捨てることができる。
軽トラックであれば大型除雪機より荷台の雪は多くないため、近辺の小さな空地、田んぼに捨てることもできる。
あわせて大型除雪機が入れる箇所であれば、近辺の小さな空地、田んぼに捨てた雪を大型除雪機で処理するようにすれば、より短時間で除雪できる。
これらによりドカ雪に備えられる。
かつ本考案の自動車用の除雪器具は高額でないため自治体の予算範囲内で購入でき、自治体の除雪費用を抑えられる。
【符号の説明】
【００２１】  １    除雪板
２    除雪板移動部
２Ａ  滑車
２Ｂ  旋回軸
３    レール
３Ａ  溝
４    レール接続部材
５    ワイヤー
６    ワイヤー巻取り機
１０  自動車（軽トラック）
１０Ａ  正面
１０Ｂ  運転席前面
１０Ｃ  天井面
１０Ｄ  荷台
１００  除雪した雪
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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