(57)【要約】透明導電膜とこれに給電するためのバスバーを含むウインドシールドガラスにおいて、透明導電膜に、ウインドシールドガラスにおけるワイパーブレード停止領域の少なくとも一部に重なり合うように、またはこの領域の近傍に、配置された少なくとも１つの膜未形成部を形成し、これにより、ワイパーブレード停止領域の少なくとも一部において透明導電膜を通過する単位面積あたりの電流量を相対的に増加させる。
2003055821.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
熱可塑性樹脂膜を介して互いに接着された少なくとも２枚のガラス板、前記ガラス板のいずれか１つの一主表面上に形成された透明導電膜、および前記一主表面上に形成され、前記透明導電膜に給電するためのバスバーを含むウインドシールドガラスであって、
前記透明導電膜が、前記ウインドシールドガラスにおけるワイパーブレード停止領域の少なくとも一部に重なり合うように、または前記領域の近傍に、配置された少なくとも１つの膜未形成部を含み、
前記ワイパーブレード停止領域の少なくとも一部において前記透明導電膜を通過する単位面積あたりの電流量が前記少なくとも１つの膜未形成部がない場合よりも増加するように、前記少なくとも一部の膜未形成部が配置されたウインドシールドガラス。
【請求項２】
前記少なくとも１つの膜未形成部が、前記ガラス板のいずれか１つの一主表面上に形成されたセラミックプリントにより覆われた領域に配置された膜未形成部を含む請求項１に記載のウインドシールドガラス。
【請求項３】
前記透明導電膜が、少なくとも、前記セラミックプリントにより囲まれた領域の全面に形成された請求項２に記載のウインドシールドガラス。
【請求項４】
前記少なくとも１つの膜未形成部が、前記ワイパーブレード停止領域の長手方向に沿って配列した複数の膜未形成部を含む請求項１に記載のウインドシールドガラス。
【請求項５】
前記少なくとも１つの膜未形成部が、前記ワイパーブレード停止領域を長手方向に延伸した仮想的な線分と重なり合うように配置された膜未形成部を含む請求項１に記載のウインドシールドガラス。
【請求項６】
前記ウインドシールドガラスが一対のワイパーブレード停止領域を有し、前記少なくとも１つの膜未形成部が、前記ワイパーブレード停止領域の間に配置された膜未形成部を含む請求項１に記載のウインドシールドガラス。
【請求項７】
前記少なくとも１つの膜未形成部が、９ｃｍ２以上の面積を有する膜未形成部を含む請求項１に記載のウインドシールドガラス。
【請求項８】
前記少なくとも１つの膜未形成部が、前記バスバーの間における前記透明導電膜の端部の一部を、前記バスバーの端部同士を結ぶ仮想的な線分よりも内側に後退させて形成した膜後退部を含む請求項１に記載のウインドシールドガラス。
【請求項９】
前記ウインドシールドガラスの上辺側のバスバーと前記膜後退部の前記上辺側の端部との距離よりも、前記ウインドシールドガラスの下辺側のバスバーと前記膜後退部の前記下辺側の端部との距離が短い請求項８に記載のウインドシールドガラス。
【請求項１０】
前記透明導電膜が、前記一主表面上に順次積層された、膜厚が２０ｎｍ〜４０ｎｍの第１金属酸化物層、膜厚が７ｎｍ〜１１ｎｍの第１金属層、膜厚が６０ｎｍ〜１００ｎｍの第２金属酸化物層、膜厚が７ｎｍ〜１１ｎｍの第２金属層、膜厚が２０ｎｍ〜４０ｎｍの第３金属酸化物層を含む請求項１に記載のウインドシールドガラス。
【請求項１１】
熱可塑性樹脂膜を介して互いに接着された少なくとも２枚のガラス板、前記ガラス板のいずれか１つの一主表面上に形成された透明導電膜、および前記一主表面上に形成され、前記透明導電膜に給電するためのバスバーを含むウインドシールドガラスであって、
前記透明導電膜が、前記ガラス板のいずれか１つの一主表面上に形成されたセラミックプリントにより囲まれた領域の外側に配置された、電磁波透過部となる少なくとも１つの膜未形成部を含むウインドシールドガラス。
【請求項１２】
前記透明導電膜が、少なくとも、前記領域の全面に形成された請求項１１に記載のウインドシールドガラス。
【請求項１３】
前記少なくとも１つの膜未形成部が、９ｃｍ２以上の面積を有する膜未形成部を含む請求項１１に記載のウインドシールドガラス。
【請求項１４】
前記透明導電膜が、前記バスバーの間における前記透明導電膜の端部の一部を、前記バスバーの端部同士を結ぶ仮想的な線分よりも内側に後退させて形成した膜後退部を含む請求項１１に記載のウインドシールドガラス。
【請求項１５】
前記ウインドシールドガラスの上辺側のバスバーと前記膜後退部の前記上辺側の端部との距離よりも、前記ウインドシールドガラスの下辺側のバスバーと前記膜後退部の前記下辺側の端部との距離が短い請求項１４に記載のウインドシールドガラス。
【請求項１６】
前記透明導電膜が、前記一主表面上に順次積層された、膜厚が２０ｎｍ〜４０ｎｍの第１金属酸化物層、膜厚が７ｎｍ〜１１ｎｍの第１金属層、膜厚が６０ｎｍ〜１００ｎｍの第２金属酸化物層、膜厚が７ｎｍ〜１１ｎｍの第２金属層、膜厚が２０ｎｍ〜４０ｎｍの第３金属酸化物層を含む請求項１１に記載のウインドシールドガラス。
【請求項１７】
熱可塑性樹脂膜を介して互いに接着された少なくとも２枚のガラス板、前記ガラス板のいずれか１つの一主表面上に形成された透明導電膜、および前記一主表面上に形成され、前記透明導電膜に給電するためのバスバーを含むウインドシールドガラスであって、
前記透明導電膜が、前記バスバーの間における前記透明導電膜の端部の一部を、前記バスバーの端部同士を結ぶ仮想的な線分よりも内側に後退させて形成した膜後退部を含むウインドシールドガラス。
【請求項１８】
前記ウインドシールドガラスの上辺側のバスバーと前記膜後退部の前記上辺側の端部との距離よりも、前記ウインドシールドガラスの下辺側のバスバーと前記膜後退部の前記下辺側の端部との距離が短い請求項１７に記載のウインドシールドガラス。
【請求項１９】
前記透明導電膜が、前記一主表面上に順次積層された、膜厚が２０ｎｍ〜４０ｎｍの第１金属酸化物層、膜厚が７ｎｍ〜１１ｎｍの第１金属層、膜厚が６０ｎｍ〜１００ｎｍの第２金属酸化物層、膜厚が７ｎｍ〜１１ｎｍの第２金属層、膜厚が２０ｎｍ〜４０ｎｍの第３金属酸化物層を含む請求項１７に記載のウインドシールドガラス。
【発明の詳細な説明】
技術分野
本発明は、透明導電膜を利用した、通電による加熱機能を有するウインドシールドガラス、特に、ワイパーブレードの氷結、ＩＴＳ（Ｉｎｔｅｌｌｉｇｅｎｔ  Ｔｒａｎｓｐｏｒｔ  Ｓｙｓｔｅｍｓ）通信、発熱の平均化、に配慮したウインドシールドガラスに関する。
背景技術
特開平７−３０９２１０号は、透明導電膜とこの透明導電膜に給電するためのバスバーを形成した電気自動車のウインドシールドガラスを開示する。この透明導電膜に通電すると、ウインドシールドガラスの透視領域における霜や曇りを除去できる。ウインドシールドガラスは、通常、上辺が短く下辺が長い形状を有する。このため、給電のためのバスバーをウインドシールドガラスの上辺および下辺に沿ってそれぞれ設置すると、上辺バスバー近傍の透明導電膜に相対的に多くの電流が流れる。また、上辺バスバーの両端近傍の透明導電膜が過熱される傾向がある。
そこで、特開平８−１１９０６５号や特開平８−２４４５６１号は、透明導電膜のシート抵抗に適切な分布を付与することにより、部分的な過熱を解決することを提案している。これらの公報では、上辺バスバーの両端近傍に現れる局所的な高温部（ヒートスポット）の縮小または解消が図られている。
特開平５−１９３３５５号は、ウインドシールドガラスの主透視区域と、ワイパーブレードの収納位置または停止位置とを加熱する導電性のコーティングを設けたウインドシールドガラスを開示する。このウインドシールドガラスでは、主透視区域を加熱するためのバスバーとは別のバスバーからの給電により、ワイパーブレードの氷結が防止される。
様々な情報の伝送のために、内部に受信機や送信機を備えた車両が増えている。ウインドシールドガラスに形成された透明導電膜は、電磁波の透過を阻害する。
特開平８−２１００４２号および特開平８−２５０９１５号は、電磁波の透過部を設けたウインドシールドガラスを開示する。特開平８−２１００４２号では、ウインドシールドガラスの上辺近傍に電磁波の透過部が設けられている。この透過部は、不透明なプリントの内側に形成された可視光域の透過率を制限するバンドフィルター内に配置されている。特開平８−２５０９１５号では、電磁波の透過のために透明導電膜に多数のスリットが形成されている。このスリットにより、透明導電膜に吸収された電磁波（マイクロ波）は再放射される。これら２つの公報に開示された透明導電膜は、通電のためのバスバーと接続されておらず、専ら赤外線の反射のために設けられている。
上記のとおり、透明導電膜を形成したウインドシールドでは、赤外線の反射能が増し、通電すれば透視領域における曇りなどを除去できるが、ヒートスポットが発生し、電磁波の透過が阻害されるという問題が生じる。
従来、ヒートスポットの減少ないし解消のために提案されてきた解決策は、特開平８−１１９０６５号および特開平８−２４４５６１号が開示するように、透明導電膜の膜厚の部分的な微調整を伴う煩雑なものであった。透明導電膜に膜厚分布を付与すると、膜の色調が変化する場合もある。
電磁波を透過させるためには、特開平８−２１００４２号および特開平８−２５０９１５号が開示するように導電膜に開口部を設ければよい。しかし、この開口部を運転者の視界に関わる領域に設けたのでは、その部分では透明導電膜に由来する機能が十分に得られないおそれがある。
ワイパーブレードの停止領域では、より大きな発熱が望まれる。しかし、このために、特開平５−１９３３５５号が開示するように別のバスバーを用意したのでは、電源側の配線を複雑にする。
発明の開示
上記事情に鑑み、本発明では、透明導電膜に少なくとも１つの膜未形成部を形成し、この膜未形成部の適切な配置により、透明導電膜の形成に伴う問題を解決し、あるいは望ましい発熱分布を提供することとした。
本発明は、熱可塑性樹脂膜を介して互いに接着された少なくとも２枚のガラス板、これらガラス板のいずれか１つの一主表面上に形成された透明導電膜、およびこの一主表面上に形成され、透明導電膜に給電するためのバスバーを含むウインドシールドガラスの改良を提案する。
本発明の第１のウインドシールドガラスでは、透明導電膜が、ウインドシールドガラスにおけるワイパーブレード停止領域の少なくとも一部に重なり合うように、またはこの停止領域の近傍に、配置された少なくとも１つの膜未形成部を含み、ワイパーブレード停止領域の少なくとも一部において透明導電膜を通過する単位面積あたりの電流量が上記少なくとも１つの膜未形成部がない場合よりも増加するように、上記少なくとも一部の膜未形成部が配置されている。
このウインドシールドガラスでは、膜未形成部により生じる透明導電膜内における電流の偏りにより、停止したワイパーブレードの迅速な加熱を可能とするための望ましい発熱分布が達成される。
本発明の第２のウインドシールドガラスでは、透明導電膜が、ガラス板のいずれか１つの一主表面上に形成されたセラミックプリントにより囲まれた領域の外側に配置された、電磁波透過部となる少なくとも１つの膜未形成部を含んでいる。
このウインドシールドガラスでは、セラミックプリントにより囲まれた視界に関わる領域（以下、「透視領域」という）の外側に電磁波透過用の膜未形成部を配置したため、この膜未形成部が、透視領域における透明導電膜による機能を損なうことはない。
本発明の第３のウインドシールドガラスでは、透明導電膜が、バスバーの間における透明導電膜の端部の一部を、バスバーの端部同士を結ぶ仮想的な線分よりも内側に後退させて形成した膜後退部を含んでいる。
このウインドシールドガラスでは、バスバーの端部の間を流れる電流が膜後退部により部分的に阻害される。この電流を制限すると、例えばバスバーの端部近傍に現れるヒートスポットの縮小や発熱分布の制御を図ることができる。
後述するように、電磁波透過用の膜未形成部および膜後退部を用いて、バスバー間に流れる電流を、ワイパーブレード停止領域に集中させることもできる。
発明の実施の形態
本明細書において「膜未形成部」とは、透明導電膜が形成されていない部分をいい、膜開口部および膜後退部を含む用語である。膜未形成部は、通常、上辺側のバスバーの両端と下辺側のバスバーの両端とをそれぞれ結んで定まる仮想的な通電領域内に設けられる。
なお、ウインドシールドガラスは車種に応じて設計されるため、ガラス上にその区画は明示されていなくても、ウインドシールドガラスのみからワイパーブレード停止領域を特定することは可能である。
本発明のウインドシールドガラスでは、透明導電膜に含まれる上記少なくとも一つの膜未形成部が、不透視領域に配置された膜未形成部を含むとよく、膜未形成部をすべて不透視領域に配置しても構わない。この場合、透明導電膜を、少なくとも、透視領域の全面に形成すれば、その全面において発熱、赤外線遮蔽など透明導電膜に由来する効果が得られる。
透視領域とこの領域を囲むセラミックパターンとの境界に、この境界にグラデーションを付するためのドット／ホールパターンが形成されることがある。この場合、透視領域は、ドット／ホールパターンの最内側により画されるものとする。
以下、図面を参照して本発明の好ましい実施形態について説明する。
図３に示したように、ウインドシールドガラス（ウインドシールド合わせガラス）１では、車外側ガラス板２１と車内側ガラス板２２とが、熱可塑性樹脂膜（中間膜）２３により接合されている。図１には車内側ガラス板２２の車外側表面（第３面）に形成された透明導電膜３およびバスバー４１，４２のパターンを、図２には車外側ガラス板２１の車内側表面（第２面）に形成されたセラミックプリント２４のパターンをそれぞれ示す。車内側ガラス板２２の車内側表面（第４面）に形成されたセラミックプリント２４のパターンは、図２と同じである。なお、ここでは、慣用に従い、車外側から順にガラス表面を数えて第１面などと表記する。
図３に示したような２枚のガラス板を含む合わせガラスでは、少なくとも第１面にセラミックプリントを形成し、第３面に透明導電膜およびバスバーを形成することが好ましい。不透視領域を形成し、透視領域２０を画するセラミックパターン２４は、ウインドシールドガラス１の外観を良好にするために、ウインドシールドガラスの最も外側の表面と最も内側の表面とに、好ましくは両表面において同じパターンを描くように、形成することが好ましい。
図１に示すように、車内側ガラス板２２の表面には、ガラス板上辺に沿って第１バスバー４１が、ガラス板下辺に沿って第２バスバー４２が、およびこれらバスバー４１，４２の間の領域に透明導電膜３がそれぞれ形成されている。なお、本明細書では、便宜上、透明導電膜３と接する部分をバスバー４１，４２と呼び、バスバー４１，４２への給電パターンを給電部４１ａ，４２ａと呼ぶ。給電部４１ａ，４２ａは、ガラス板下辺で図示を省略する給電配線と接続される。図１に示すように、給電部４１ａ，４２ａの取り出し口を１箇所にまとめておくと、配線作業が容易となる。
透明導電膜３には、第２バスバー４２の近傍に２つの膜開口部群５１，５２が配置されている。これらの膜開口部群５１，５２は、ワイパーブレードが停止する領域（ワイパーブレード停止領域）６１，６２の長手方向に沿って伸長している。各膜開口部群５１，５２は、それぞれ、ワイパーブレード停止領域６１，６２の長手方向に沿って配列した複数の膜開口部５１１，５１２…，５２１，５２２…を含んでいる。各膜開口部５１１，５１２…，５２１，５２２…は、それぞれの少なくとも一部がワイパーブレード停止領域６１，６２に重なり合っている。ここでは、図４に示したように、各膜開口部５１１，５１２…がワイパーブレード停止領域６１を横断しており、その結果、ワイパーブレード停止領域６１における透明導電膜３はくし歯状に分断され、この領域６１内において橋状部分６１１，６１２…を形成している。
第１および第２バスバー４１，４２の間に電圧を印加すると、透明導電膜３に電流が流れ、この膜が加熱される。このとき、膜開口部５１１，５１２…，５２１，５２２…の間に残された橋状部分６１１，６１２…、および膜開口部群５１，５２に隣接する部分では、膜が局地的に高温となる。開口部分ではワイパーブレードは直接加熱されない。しかし、透明導電膜３を局地的に高温とすると、結果として、氷結したワイパーブレードはより速く氷解する。
各膜開口部５１１，５１２…，５２１，５２２…は、図１に示した一列配置で足りるが、多列配置などとしてもよい。また、通電時には膜開口部群５１，５２内の橋状部分６１１，６１２…とともにその近傍にも高温領域が現れるため、膜開口部群５１，５２は、必ずしもワイパーブレード停止領域６１，６２と重なり合わなくてもよく、同領域６１，６２の近傍に沿って配置してもよい。
通電テストにより確認されたところによると、ワイパーブレード全体を速く加熱するためには、橋状部分の幅Ｗに対する橋状部分の間隔Ｉの比（Ｉ／Ｗ）は１〜３が好ましい（図４参照）。
図２に示すように、車外側ガラス板２１の周縁部には、額縁状にセラミックプリント２４が形成されている。合わせガラスの状態では、このプリント２４により、バスバー４１，４２、給電部４１ａ，４２ａおよび膜開口部群５１，５２が覆われることになる。セラミックプリント２４により囲まれた透視領域２０の全面には、透明導電膜３が形成されている。
膜開口部群５１，５２は、停止状態のワイパー装置に重なり合う。そこで、ウインドシールドを通じて電磁波を透過させる必要がある場合には、図５に示すように、電磁波透過用膜開口部５を、ワイパーブレード停止領域６１，６２を除く領域に形成するとよい。
電磁波透過用膜開口部５により、ＶＩＣＳ（Ｖｅｈｉｃｌｅ  Ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ  ａｎｄ  Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ  Ｓｙｓｔｅｍ）、ＥＴＣ（Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ  Ｔｏｌｌ  Ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎｓ）などのＩＴＳ通信を行うために必要な電磁波の透過を確保することができる。この膜開口部５に接するように車内側にＩＴＳ通信用機器を設置して、ＩＴＳ通信を行ってもよい。電磁波の良好な透過を確保するために、膜開口部５は、９ｃｍ２以上の面積を有することが好ましい。これは、ＥＴＣ通信用の電磁波（５．８ＧＨｚ）を透明導電膜が形成されていない通常のガラス板と比較して遜色のない程度に透過させるために必要な面積である。
電磁波透過用膜開口部５の好ましい位置は、図５に示すように、一対のワイパーブレード停止領域６１，６２の間である。この膜開口部５は、より詳しくは、一対のワイパーブレード停止領域６１，６２の互いに近接する側の端部を結ぶ線分を横断するように配置するとよい。この配置によれば、膜開口部５により、ワイパーブレード停止領域６１，６２に、電流がより集中することになる。
図６に示すように、セラミックプリント２４には、電磁波透過用膜開口部５と重なり合う位置に、開口部２５を設けるとよい。ただし、透過させるべき電磁波がセラミックプリント２４により遮蔽されない場合、例えばセラミックプリント２４が金属成分を含まない組成を有する場合、には、セラミックプリント２４に開口部２５を設ける必要はない。
図７に示すように、ワイパーブレード停止領域６１，６２以外の領域に、さらに膜開口部５３を形成すると、ワイパー停止領域６１，６２に電流がより集中し、結果として停止位置にあるワイパーブレードをより効率的に加熱できる。電流の集中のためには、膜開口部５，５３は、図示したとおり、ワイパーブレード停止領域６１，６２をその長手方向に沿って延長した仮想的な線分を横切るように配置することが好ましい。通常はワイパーブレード停止領域６１，６２が第２バスバー４２の近傍に配置されるため、これら膜開口部５，５３は、多くの場合、結果的に、下辺側の第２バスバー４２の近傍に、好ましくはこの近傍でセラミックプリント２４により覆われる位置に配置される。
ワイパーブレード停止領域６１，６２に電流を集中するためには、膜開口部５，５３に限らず、膜の端部を後退させてもよい。図８に示すように、第１バスバー４１の一端と第２バスバー４２の一端との間における透明導電膜３の端部を後退させても、ワイパーブレード停止位置６１，６２に流れる電流は相対的に増加する。
これら膜後退部５４，５５は、第１バスバー４１の端部と第２バスバー４２の端部との間を最短経路に沿って流れる電流を阻害する。この電流を制限すると、通電時にバスバー４１，４２端部近傍に現れるヒートスポットの面積を縮小できる。膜後退部５４，５５は、より詳しくは、図示したように、透明導電膜３の端部の一部を、第１バスバー４１の一端と第２バスバー４２の一端とを結ぶ線分よりも後退させて形成するとよい。
ヒートスポットが生じる原因は、上辺側の第１バスバー４１が下辺側の第２バスバー４２よりも短く、第１バスバー４１の近傍、特に端部近傍に電流が集中することにもある。したがって、膜後退部５４，５５は、下辺側の第２バスバー４２の長さを実質的に制限するように配置するとよい。
具体的には、図８に示すように、膜後退部５４，５５は、ウインドシールドガラスの上辺側の第１バスバー４１と膜後退部５４，５５の上辺側の端部との間の距離よりも、下辺側の第２バスバー４２と膜後退部５４，５５の下辺側の端部との間の距離が短くなるように配置することが好ましい。この配置によれば、特に上辺側のバスバーの近傍に現れるヒートスポットを効果的に縮小できる。
図９に示すように、透明導電膜３に、膜開口部群５１，５２、電磁波透過用膜開口部５，追加の膜開口部５３、および膜後退部５４，５５を配置すると、ワイパーブレードの素早い加熱、電磁波の透過、発熱状態の均一化などを同時に達成できる。
膜後退部５４，５５は、バスバー４１，４２と接して形成してもよい（図８）。膜開口部群５１，５２および膜開口部５４，５５も、ワイパーブレードの停止位置に応じて、バスバーと接して形成してもよい。
本明細書では、「膜開口部」を、透明導電膜およびバスバーを形成する導電膜の開口部を指す用語として使用する。したがって、膜開口部はバスバーと透明導電膜とにより囲まれていてもよい。
ここでは、膜開口部５を電磁波透過用として説明したが、これに限らず、他の膜開口部５３や膜後退部５４，５５を電磁波透過のために用いてもよい。また、各膜開口部５，５３，５１１，５１２…，５２１，５２２…および膜後退部５４，５５の形状は、略矩形として示したが、これに限らない。
図１０に示したように、ワイパーブレード停止領域６１，６２の間に電磁波透過用膜開口部５を設けただけでも、この膜開口部５がない状態と比較すると、領域６１，６２を流れる電流は相対的に増加する。電磁波透過用膜開口部５の周囲の透明導電膜３には電流が集中するため、膜開口部５の近傍には局地的な高温部が出現する。しかし、停止しているワイパーブレードをより効率的に加熱するためには、さらに膜開口部または膜後退部を追加することが好ましい。図１４に示す膜後退部５６はその一例である。本明細書にいう、ワイパーブレード停止領域６１，６２に電流を集中するための膜未形成部には、膜開口部のみならず、膜後退部も含まれる。図１５に示すように、膜後退部５６に代えて透明導電膜３の両端に膜後退部５４，５５を形成しても、同様に、電流の集中効果が得られる。
図１２に示すように、ここでも、電磁波透過用膜開口部５は、セラミックプリントにより囲まれた透視領域２０の外側に配置するとよい。セラミックプリント２４は、車内側ガラス板２１および車外側ガラス板２２の車内側表面に形成され、電磁波透過用膜開口部５に重なり合うように形成された開口部２５を有する。ただし、図１３に示すように、セラミックプリント２４の組成によっては開口部２５を形成する必要はない。図１１に示すように、図１０に示す車内側ガラス板２２とともに用いられる車外側ガラス板２１には、額縁状にセラミックプリント２４が配置されている。このプリント２４により覆われた不透視領域に膜開口部５およびワイパーブレード停止領域６１，６２が配置され、このプリント２４により囲まれた透視領域２０の全面には透明導電膜３が形成されている。
なお、ワイパーブレードが停止する位置とは別の位置にワイパーブレードを収納する機構を有するワイパー装置（コンシールドワイパー）を備えた車両においては、ワイパーブレード停止領域６１、６２は、ワイパーブレードが一時的に停止する位置に基づいて定める。
透明導電膜３は、通電可能であり、ウインドシールドガラスに求められる高い可視光透過率（例えば７０％以上、地域によっては７５％以上）を達成できれば特に制限はなく、従来から知られている膜を使用すれば足りる。ウインドシールドに適した透明導電膜３としては、金属酸化物層と金属層とを含む積層膜が挙げられる。金属酸化物層は、酸化亜鉛層などであってもよいが、ＩＴＯ（Ｉｎｄｉｕｍ  Ｔｉｎ  Ｏｘｉｄｅ）層が好ましい。金属層は、銀含有層が適している。図１６に示すように、この積層膜は、例えばスパッタリング法により、ガラス板２上に順次積層すればよい、各層の好ましい膜厚を以下に示す。
第１金属酸化物層３１  ２０〜４０ｎｍ
第１金属層３２          ７〜１１ｎｍ
第２金属酸化物層３３  ６０〜１００ｎｍ
第２金属層３４          ７〜１１ｎｍ
第３金属酸化物層３５  ２０〜４０ｎｍ
透明導電膜３の膜未形成部は、成膜時のマスキングまたは成膜後のエッチングにより形成すればよい。エッチングは、リン酸などのエッチング剤を用いて行えばよい。
本発明のウインドシールドガラスは、従来から知られている合わせガラス製造工程を適用して製造すればよく、例えば、以下の諸工程を含む方法により得ることができる。
ａ）ガラス素板から、所定形状のガラス板を２枚切り出す。
ｂ）２枚のガラス板の端面を研磨する。
ｃ）車内側ガラス板となるガラス板にバスバーとなる導電膜を印刷する。
ｄ）２枚のガラス板の周縁部にセラミックプリントを印刷する。
ｅ）２枚のガラス板を重ね、自重曲げにより所定の曲げ形状を付与する。
ｆ）車内側ガラス板に部分的にマスキングを施して透明導電膜を形成する。
ｇ）２枚のガラス板を熱可塑性樹脂膜（例えばポリビニルブチラール（ＰＶＢ）膜）により接合する。
実施例
（成膜予備実験）
厚み２ｍｍのフロートガラス板（クリアガラス）に、インライン式のスパッタリング装置を用い、表１に示す条件により、３層のＩＴＯ層と２層の銀（Ａｇ）層とが交互に積層した３種類の透明導電膜を形成した。
2003055821.tif 000003
次いで、各膜を形成したガラス板を、ポリビニルブチラール（ＰＶＢ）膜を用いて厚さ２ｍｍの別のソーダライムガラス板（グリーンガラス）と貼り合わせ、合わせガラスとした（サンプル１〜３）。さらに、膜構成１を形成したクリアガラスを、別の厚さ２ｍｍのクリアガラスと接合した合わせガラスとした（サンプル４）。
こうして得た合わせガラスについて光学特性を測定した。各板ガラスおよび膜を形成しないで作製した合わせガラスとともに、結果を（表２）に示す。
2003055821.tif 000004
表２に示したように、いずれのサンプルも、可視光透過率が７０％以上、日射透過率が４０％以下となった。また、膜を形成しない合わせガラスの色調を考慮すると、膜自体による着色は少なく、各膜構成による透明導電膜はほぼニュートラルといってよい範囲にあった。なお、膜構成３による透明導電膜のシート抵抗値は約４．２Ω／スクエア、その他の膜構成による透明導電膜のシート抵抗値は約４．０Ω／スクエアであった。
以下、膜構成１による透明導電膜を用いて、ウインドシールドガラスの発熱テストを行った。
なお、下記各実施例において、電磁波透過用開口部５，５３の大きさは、縦方向４５ｍｍ、幅方向９０ｍｍとした。膜後退部５４，５５の大きさは、縦方向３３０ｍｍ、幅方向４０ｍｍとした。膜開口部群５１，５２を構成する各膜開口部の大きさは、縦方向４５ｍｍ、幅方向２２．５ｍｍとした。
（比較例）
まず、膜未形成部を形成しない状態で電圧の印加試験を行った。バスバー間の抵抗値は２Ωであった。このウインドシールドのバスバー間に４２Ｖの電圧を印加し、室温（２０℃）で発熱の状況を測定した。結果を図１７Ａに示す。ウインドシールドの下辺側バスバー４２の端部近傍１Ｂ，１Ｃの拡大図を図１７Ｂ，図１７Ｃとしてそれぞれ示す。
従来から報告されているように上辺側バスバー４１の端部近傍にヒートスポットが確認できた。このヒートスポットよりは小さいが、下辺側バスバー４２の端部近傍にもヒートスポットが出現した。
（実施例１）
ワイパーブレード停止領域の間に膜開口部を設けた以外は、比較例と同様にして発熱の状況を測定した。結果を図１８Ａに示す。ウインドシールドの下辺側バスバー４２の端部近傍２Ｂ，２Ｃおよび開口部５の近傍２Ｄの拡大図を図１８Ｂ〜図１８Ｄとしてそれぞれ示す。
膜開口部５の近傍に高温部が現れ、この高温部の一部はワイパーブレード停止領域に向けて広がっていた。
（実施例２）
実施例１で形成した膜開口部５に加え、透明導電膜３の両端に膜未形成部５４，５５を設けた以外は、比較例と同様にして発熱の状況を測定した。結果を図１９Ａに示す。膜未形成部５４，５５の端部３Ｂ〜３Ｄ，３Ｆ、および開口部５の近傍３Ｅの拡大図を図１９Ｂ〜図１９Ｆとしてそれぞれ示す。
膜未形成部５４，５５により、上辺側バスバー４１近傍のヒートスポットが縮小した。また、下辺側バスバー４２近傍から極端に高温に至るヒートスポットが解消した。また、中央付近の５０℃の等温線がガラス両端において比較例（図１７）と比べて下方に移動した。
（実施例３）
ワイパーブレード停止領域に沿って複数の膜開口部を配列させた以外は、比較例と同様にして発熱の状況を測定した。結果を図２０Ａに示す。下辺側バスバー４２の端部近傍４Ｂ〜４Ｃ、膜開口部群５１，５２近傍４Ｄ〜４Ｇの拡大図を図２０Ｂ〜図２０Ｇとしてそれぞれ示す。
膜開口部群５１，５２の開口部の間および周辺に高温部が現れたことが確認できる。下辺側バスバー４２に沿って伸長する膜開口部群５１，５２によりこのバスバー４２が機能する部分が制限され、上辺側バスバー４１近傍のヒートスポットがやや縮小した。
（実施例４）
実施例３で形成した膜開口部群５１，５２に加え、ワイパーブレード停止領域の間に膜開口部５を設けた以外は、比較例と同様にして発熱の状況を測定した。結果を図２１Ａに示す。下辺側バスバー４２の端部近傍５Ｂ〜５Ｃ、膜開口部群５１，５２近傍５Ｄ〜５Ｈ、および膜開口部５Ｈ近傍の拡大図を図２１Ｂ〜図２１Ｈとしてそれぞれ示す。
（実施例５）
実施例４で形成した膜開口部群５１，５２および膜開口部５に加え、ワイパーブレード停止領域の近傍にさらに別の膜開口部５３を設けた以外は、比較例と同様にして発熱の状況を測定した。結果を図２２Ａに示す。下辺側バスバー４２端部近傍６Ｂ〜６Ｃ、膜開口部群５１，５２近傍６Ｄ〜６Ｇ、および膜開口部５，５３近傍６Ｈ〜６Ｉの拡大図を図２２Ｂ〜図２２Ｉとしてそれぞれ示す。
（実施例６）
実施例５で形成した膜開口部群５１，５２および膜開口部５，５３に加え、ワイパーブレード停止領域の近傍にさらに膜未形成部５４，５５を設けた以外は、比較例と同様にして発熱の状況を測定した。結果を図２３Ａに示す。下辺側バスバー４２端部近傍７Ｂ〜７Ｃ、膜開口部群５１，５２近傍７Ｄ〜７Ｇ、および膜開口部５，５３近傍７Ｈ〜７Ｉの拡大図を図２３Ｂ〜図２３Ｉとしてそれぞれ示す。上辺側バスバー４１近傍のヒートスポットが解消したことが確認できる。
【図面の簡単な説明】
図１は、本発明のウインドシールドガラスにおける膜未形成部の配置の一例を示す平面図である。
図２は、本発明のウインドシールドガラスにおけるセラミックプリントの配置の一例を示す平面図である。
図３は、本発明のウインドシールドガラスの一例の断面図である。
図４は、膜未形成部とワイパーブレード停止領域との関係の一例を示す図である。
図５は、本発明のウインドシールドガラスにおける膜未形成部の配置の別の一例を示す平面図である。
図６は、本発明のウインドシールドガラスの一例の部分断面図である。
図７は、本発明のウインドシールドガラスにおける膜未形成部の配置のまた別の一例を示す平面図である。
図８は、本発明のウインドシールドガラスにおける膜未形成部の配置のさらに別の一例を示す平面図である。
図９は、本発明のウインドシールドガラスにおける膜未形成部の配置のまたさらに別の一例を示す平面図である。
図１０は、本発明のウインドシールドガラスにおける膜未形成部として電磁波透過用膜開口部のみを形成した状態を示す平面図である。
図１１は、本発明のウインドシールドガラスにおけるセラミックプリントとワイパーブレード停止領域および膜未形成部との関係の一例を示す平面図である。
図１２は、本発明のウインドシールドガラスの別の一例の断面図である。
図１３は、本発明のウインドシールドガラスのまた別の一例の断面図である。
図１４は、本発明のウインドシールドガラスにおける膜未形成部の配置の別の一例を示す平面図である。
図１５は、本発明のウインドシールドガラスにおける膜未形成部の配置のまた別の一例を示す平面図である。
図１６は、透明導電膜の膜構成の一例を示す断面図である。
図１７Ａ〜図１７Ｃは、それぞれ比較例におけるウインドシールドの発熱試験の結果を示す図である。
図１８Ａ〜図１８Ｄは、それぞれ実施例１における発熱試験の結果を示す図である。
図１９Ａ〜図１９Ｆは、それぞれ実施例２における発熱試験の結果を示す図である。
図２０Ａ〜図２０Ｇは、それぞれ実施例３における発熱試験の結果を示す図である。
図２１Ａ〜図２１Ｈは、それぞれ実施例４における発熱試験の結果を示す図である。
図２２Ａ〜図２２Ｉは、それぞれ実施例５における発熱試験の結果を示す図である。
図２３Ａ〜図２３Ｉは、それぞれ実施例６における発熱試験の結果を示す図である。
【図１】
2003055821.tif 000005
【図２】
2003055821.tif 000006
【図３】
2003055821.tif 000007
【図４】
2003055821.tif 000008
【図５】
2003055821.tif 000009
【図６】
2003055821.tif 000010
【図７】
2003055821.tif 000011
【図８】
2003055821.tif 000012
【図９】
2003055821.tif 000013
【図１０】
2003055821.tif 000014
【図１１】
2003055821.tif 000015
【図１２】
2003055821.tif 000016
【図１３】
2003055821.tif 000017
【図１４】
2003055821.tif 000018
【図１５】
2003055821.tif 000019
【図１６】
2003055821.tif 000020
【図１７Ａ】
2003055821.tif 000021
【図１７Ｂ】
2003055821.tif 000022
【図１７Ｃ】
2003055821.tif 000023
【図１８Ａ】
2003055821.tif 000024
【図１８Ｂ】
2003055821.tif 000025
【図１８Ｃ】
2003055821.tif 000026
【図１８Ｄ】
2003055821.tif 000027
【図１９Ａ】
2003055821.tif 000028
【図１９Ｂ】
2003055821.tif 000029
【図１９Ｃ】
2003055821.tif 000030
【図１９Ｄ】
2003055821.tif 000031
【図１９Ｅ】
2003055821.tif 000032
【図１９Ｆ】
2003055821.tif 000033
【図２０Ａ】
2003055821.tif 000034
【図２０Ｂ】
2003055821.tif 000035
【図２０Ｃ】
2003055821.tif 000036
【図２０Ｄ】
2003055821.tif 000037
【図２０Ｅ】
2003055821.tif 000038
【図２０Ｆ】
2003055821.tif 000039
【図２０Ｇ】
2003055821.tif 000040
【図２１Ａ】
2003055821.tif 000041
【図２１Ｂ】
2003055821.tif 000042
【図２１Ｃ】
2003055821.tif 000043
【図２１Ｄ】
2003055821.tif 000044
【図２１Ｅ】
2003055821.tif 000045
【図２１Ｆ】
2003055821.tif 000046
【図２１Ｇ】
2003055821.tif 000047
【図２１Ｈ】
2003055821.tif 000048
【図２２Ａ】
2003055821.tif 000049
【図２２Ｂ】
2003055821.tif 000050
【図２２Ｃ】
2003055821.tif 000051
【図２２Ｄ】
2003055821.tif 000052
【図２２Ｅ】
2003055821.tif 000053
【図２２Ｆ】
2003055821.tif 000054
【図２２Ｇ】
2003055821.tif 000055
【図２２Ｈ】
2003055821.tif 000056
【図２２Ｉ】
2003055821.tif 000057
【図２３Ａ】
2003055821.tif 000058
【図２３Ｂ】
2003055821.tif 000059
【図２３Ｃ】
2003055821.tif 000060
【図２３Ｄ】
2003055821.tif 000061
【図２３Ｅ】
2003055821.tif 000062
【図２３Ｆ】
2003055821.tif 000063
【図２３Ｇ】
2003055821.tif 000064
【図２３Ｈ】
2003055821.tif 000065
【図２３Ｉ】
2003055821.tif 000066
【国際調査報告】
2003055821.tif 000067
2003055821.tif 000068