(57)【要約】      （修正有）【課題】レジャー用途だけでなくレジャー用途以外にも使用可能にすると共に、運転操作性や経済性の向上を図り、駐車スペースを必要最小限に抑制するキャンピングカーを提供する。【解決手段】車両１２とキャビン１３とが別体で構成されたキャンピングカー１０であって、キャビン１３は車両１２のフラットな荷台１１に着脱可能なように構成されていることを特徴とし、キャビン１３の底部にはフォークリフトの爪を挿入可能なパレット部が設けられており、また、キャビン１３の頂部にはクレーンのフックを掛止可能な吊り金具２２が設けられている。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
車両とキャビンとが別体で構成されたキャンピングカーであって、
前記キャビンは前記車両のフラットな荷台に着脱可能なように構成されていることを特徴とするキャンピングカー。
【請求項２】
前記キャビンの底部にはフォークリフトの爪を挿入可能なパレット部が設けられている請求項１に記載のキャンピングカー。
【請求項３】
前記キャビンの頂部にはクレーンのフックを掛止可能な吊り金具が設けられている請求項１又は２に記載のキャンピングカー。
【請求項４】
前記車両と前記キャビンにはそれぞれ固定金具が設けられており、該各固定金具にワイヤロープ又はチェーンの各端部を掛止し、該ワイヤロープ又はチェーンを締め付けることにより前記キャビンが前記車両の荷台に固定されるように構成されている請求項１〜３のいずれか１の請求項に記載のキャンピングカー。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、車両に居住設備が備えられたキャンピングカーに関し、特に、車両とキャビンとが別体で構成されたキャンピングカーに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両に居住設備としてのキャビンが備えられたキャンピングカーが知られており、キャンピングカーには、例えば、車両と一体にキャビンが設けられたものや、車両と別々に設けられたキャビンが車両で牽引されるように構成されたもの等がある。そして、キャンピングカーのキャビン内には、キッチンユニット、トイレやシャワー設備、ダイニングテーブル、ソファ、及びベッド等の各設備が設けられ、使用者が居住できるようになっている（例えば、特許文献１、２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１０−６７２２７３号公報
【特許文献２】特開２０００−５２８４５号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記した従来のキャンピングカーのうち、車両と一体にキャビンが設けられたものでは、車体が大型化するため、レジャー用途以外には利用し難いといった問題があった。
【０００５】
一方、車両とキャビンとが別々に設けられた牽引式のキャンピングカーでは、街中での通常走行の場合にキャビンを車両から取り外すことにより上記問題点を解決することはできるが、本来のレジャー用途に使用するために車両にキャビンを連結した場合には、車両長が長くなり、運転操作性が悪化すると共に燃費が悪化して経済性の向上が図り難く、さらに広い駐車スペースが必要となるといった問題があった。
【０００６】
本考案は、上記した課題を解決すべくなされたものであり、レジャー用途だけでなくレジャー用途以外にも簡単に使用することができると共に、運転操作性や経済性の向上を図り、駐車スペースを必要最小限に抑制することのできるキャンピングカーを提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記した目的を達成するため、本考案は、車両とキャビンとが別体で構成されたキャンピングカーであって、前記キャビンは前記車両のフラットな荷台に着脱可能なように構成されていることを特徴とする。
【０００８】
そして、本考案に係るキャンピングカーにおいて、前記キャビンの底部にはフォークリフトの爪を挿入可能なパレット部が設けられているのが好ましい。
【０００９】
また、本考案に係るキャンピングカーにおいて、前記キャビンの頂部にはクレーンのフックを掛止可能な吊り金具が設けられているのが好ましい。
【００１０】
さらに、本考案に係るキャンピングカーにおいて、前記車両と前記キャビンにはそれぞれ固定金具が設けられており、該各固定金具にワイヤロープ又はチェーンの各端部を掛止し、該ワイヤロープ又はチェーンを締め付けることにより前記キャビンが前記車両の荷台に固定されるように構成されているのが好ましい。
【考案の効果】
【００１１】
本考案によれば、レジャー用途だけでなくレジャー用途以外にも簡単に使用することができると共に、運転操作性や経済性の向上を図り、駐車スペースを必要最小限に抑制することができる等、種々の優れた効果を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本考案の実施の形態に係るキャンピングカーを示す側面図である。
【図２】本考案の実施の形態に係るキャンピングカーのキャビンを示す側面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１３】
以下、図面を参照しつつ、本考案の実施の形態について説明する。図１は本考案の実施の形態に係るキャンピングカーを示す側面図、図２は同実施の形態に係るキャンピングカーのキャビンを示す側面図である。
【００１４】
本考案の実施の形態に係るキャンピングカー１０は、フラットな荷台１１を有する平ボディタイプの車両１２と、荷台１１上に着脱可能に設けられるキャビン１３とを備えており、車両１２とキャビン１３とはそれぞれ別体に構成されている。
【００１５】
車両１２の荷台１１には、左右側面にそれぞれサイドゲート１４が開閉可能に取り付けられていると共に後面にリアゲート１５が開閉可能に取り付けられている。また、荷台１１の四隅部分の下方にはそれぞれＵ字形状の固定金具１６が固定されている。
【００１６】
キャビン１３は、荷台１１上に載置される直方体形状の本体部分１７と、本体部分１７の前面上部から前方に延出して運転席１８の上方に配置される本体部分１７より小さい直方体形状の前方部分３０とにより構成されている。そして、本体部分１７には、左右側面中央部に窓１９が取り付けられていると共に左側面後部に扉２０が取り付けられ、前方部分３０には、左右側面及び前面にそれぞれ窓２１が取り付けられている。また、特に図示しないが、キャビン１３の内部には、キッチンユニット、トイレやシャワー設備、ダイニングテーブル、ソファ、及びベッド等の各設備が設置されている。
【００１７】
キャビン１３の頂部には、所定箇所（例えば、左右２箇所ずつで合計４箇所）に吊り金具２２が固定されており、この吊り金具２２にクレーンのフック（図示せず）が掛止可能となっている。また、キャビン１３の底部には、パレット部２３が取り付けられており、このパレット部２３の隙間２４にフォークリフトの爪（図示せず）が挿入可能となっている。さらに、キャビン１３の本体部分１７の四隅部分には所定高さの所にそれぞれＵ字形状の固定金具２５が固定されている。
【００１８】
このような構成を備えたキャンピングカー１０において、キャビン１３を車両１２の荷台１１上に取り付ける場合、荷台１１のサイドゲート１４及びリアゲート１５を下ろして開放した状態で、吊り金具２２に前記クレーンのフックを掛止してキャビン１３を吊り上げ、荷台１１上に載置する。なお、この時に前記クレーンを使用する代わりに前記フォークリフトを使用してもよく、この場合、パレット部２３の隙間２４に前記フォークリフトの爪を挿入することにより行う。
【００１９】
このように荷台１１上の所定位置にキャビン１３を載置した後、荷台１１のサイドゲート１４及びリアゲート１５をそれぞれ立て起こして閉鎖し、荷台１１の固定金具１６とキャビン１３の固定金具２５にワイヤロープ２６（又はチェーン）の各端部を掛止した上で、ワイヤ荷締機２７（又はチェーン荷締機）を使用してワイヤロープ２６（又はチェーン）を締め付け、キャビン１３を荷台１１に固定する。
【００２０】
一方、キャビン１３を車両１２の荷台１１上から取り外す場合には、上記した手順と反対の手順で作業を行う。
【００２１】
このように上記した本考案の実施の形態に係るキャンピングカー１０によれば、レジャー用途では荷台１１にキャビン１３を載せる一方、レジャー用途以外ではキャビン１３を取り外すことが簡単に行えるため、レジャー用途だけでなくレジャー用途以外にも使用することができ、汎用性を高めることができる。
【００２２】
また、キャンピングカー１０を本来のレジャー用途に使用した場合でも、車両１２の荷台１１にキャビン１３を載せることにより車両長を通常の使用時の長さに抑えることができるため、運転操作性が悪化したり、燃費が悪化して経済性の向上が図り難くなったりすることがなく、さらに、駐車スペースを必要最小限に抑制することができる。
【００２３】
なお、上記した実施の形態におけるキャビン１３の形状や構造、或いは、キャビン１３の荷台１１への固定方向等は、単なる例示に過ぎず、本発明の権利範囲を限定するものと解釈されることを意図するものではない。
【符号の説明】
【００２４】
１０          キャンピングカー
１１          荷台
１２          車両
１３          キャビン
１６          固定金具（車両側）
２２          吊り金具
２３          パレット部
２５          固定金具（キャビン側）
２６          ワイヤロープ
【図１】
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【図２】
0003156034.tif 000004