(57)【要約】      （修正有）【課題】高弾性の気体注入支持被覆及び排気により圧力を減らして緩衝効果を得る圧力調整可能なエアーバッグ装置を提供する。【解決手段】圧力調整可能なエアーバッグ装置１は、エアーバッグ弾性体４０と、収容空間を有する履保護部材１１０との組み合わせからなる。エアーバッグ弾性体は、第１のエアーバッグ体４１ａと、第１のエアーバッグ体と接続した第１の制御弁４３ａと、第２のエアーバッグ体４２ａと、第２のエアーバッグ体及び第１のエアーバッグ体と直列接続された第２の制御弁４４ａとを含む。履保護部材を有する収容空間内にエアーバッグ弾性体を組み合わせ、第１の制御弁及び第２の制御弁上には、対向する１組の一方向吸気又は排気を行う一方向吸気バルブ４３１，４４１及び一方向排気バルブ４３２，４４２がそれぞれ配設される。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
圧力調整可能なエアーバッグ装置であって、
エアーバッグ弾性体と、収容空間を有する履保護部材とを組み合わせ、
エアーバッグ弾性体は、第１のエアーバッグ体と、第１のエアーバッグ体と接続した第１の制御弁と、第２のエアーバッグ体と、第２のエアーバッグ体及び第１のエアーバッグ体と直列接続された第２の制御弁とを含み、履保護部材を有する収容空間内にエアーバッグ弾性体を組み合わせ、第１の制御弁及び第２の制御弁上には、対向する１組の一方向吸気又は排気を行う一方向吸気バルブ及び一方向排気バルブがそれぞれ配設され、第１の制御弁は、第１のエアーバッグ体に接続され、第２の制御弁は、第１及び第２のバッグ式被覆弾性体に直列接続されてそれぞれ連通し、一方向吸気及び一方向排気の流路が形成され、第１の制御弁及び第２の制御弁により一方向吸気バルブ又は一方向排気バルブを同期で制御し、気体を吸気して加圧するか排気して減圧する一方向吸気及び一方向排気の流路を形成し、第１のエアーバッグ体及び第２のエアーバッグ体のダブルエアーバッグを利用して高弾性の気体注入支持被覆及び排気により圧力を減らして緩衝効果を得ることを特徴とする圧力調整可能なエアーバッグ装置。
【請求項２】
第１の制御弁及び第２の制御弁の一方向吸気弁及び一方向排気弁には、制御スイッチが配設されることを特徴とする請求項１に記載の圧力調整可能なエアーバッグ装置。
【請求項３】
履保護部材は、帽子体、靴体、プロテクターなど収容空間を有する身に着ける物品に設けることを特徴とする請求項１に記載の圧力調整可能なエアーバッグ装置。
【請求項４】
靴面体、靴底、インソール及びエアーバッグ弾性体を備えた足圧調整可能な靴構造であって、
靴面体には、足部収容空間が設けられ、
靴底は、上縁にエアーバッグチャンバを有する足形接触槽がインソールを設置するために設けられ、外側縁にエアーバッグチャンバと連通して孔道を有する第１のバルブ孔及び第２のバルブ孔が形成され、
エアーバッグ弾性体は、足圧エアーバッグ部、吸排気バッグ部、第１の一方向弁及び第２の一方向弁を含み、第１の一方向弁及び第２の一方向弁は、一方向吸排気バルブを有する第１の一方向弁及び第２の一方向弁と、第１のバルブ調整杆及び第２のバルブ調整杆との組み合わせからなり、第１の一方向弁と吸排気バッグ部とを連通し、第２の一方向弁の両端は、足圧エアーバッグ部及び吸排気バッグ部とそれぞれ連通し、足圧エアーバッグ部を靴面体の内縁に結合し、吸排気バッグ部を足形接触槽のエアーバッグチャンバに設置し、第１のバルブ調整杆及び第２のバルブ調整杆が第１のバルブ孔及び第２のバルブ孔に枢着され、第１の一方向弁及び第２の一方向弁と接続され、エアーバッグ弾性体の吸気又は排気を制御することを特徴とする足圧調整可能な靴構造。
【請求項５】
エアーバッグ弾性体の足圧エアーバッグ部は、足背緩圧面及び踵緩圧面を有し、第２の一方向弁と連通したノズルが後端部に設けられていることを特徴とする請求項４に記載の足圧調整可能な靴構造。
【請求項６】
靴面体には、気圧計が設けられ、通気孔を介して足圧エアーバッグ部と接続され、
第１の制御弁及び第２の制御弁の一方向吸気弁及び一方向排気弁には、制御スイッチが配設されることを特徴とする請求項４に記載の足圧調整可能な靴構造。
【請求項７】
吸排気バッグ部は、中心に圧縮弾性体が枢着され、外周縁に一方向吸排気連通管及び第１の一方向弁及び第２の一方向弁の一方向吸排気バルブがそれぞれ設けられて吸排気両用の押圧球エアーバッグ制御端を有する吸排気バッグ部が形成され、吸排気バッグ部は、踵踏み合わせ箇所に設けられ、踵で力を加えて制御端を踏圧することを特徴とする請求項４に記載の足圧調整可能な靴構造。
【請求項８】
第１の一方向弁及び第２の一方向弁は、一方向吸気バルブと、一方向排気バルブと、三方管の第１の一方向バルブプラグ及び第２の一方向バルブプラグと、第１のバルブ調整杆及び第２のバルブ調整杆とから構成され、
第１の一方向バルブプラグ及び第２の一方向バルブプラグのそれぞれには、第１のバルブ調整杆及び第２のバルブ調整杆の接続端が枢着される連通メイン管が設けられ、外縁のそれぞれには、一方向吸排気バルブが接続される２個の連通分岐管が延設されるとともに、第２の一方向バルブプラグの連通分岐管の外縁から上方へ延びた通気管が、連通メイン管及び連通分岐管と連通し、第１のバルブ調整杆の接続端の中心には、外部と連通するシングル通気孔を有する連通気流路が形成され、第２のバルブ調整杆には、接続端の中心に、外部を封止するダブル通気孔を有する連通気流路が形成され、連通メイン管、連通分岐管、通気管と連通することを特徴とする請求項４に記載の足圧調整可能な靴構造。
【請求項９】
第１のバルブ調整杆及び第２のバルブ調整杆の接続端の外縁には、連通メイン管内に密着される防漏リングが設けられるとともに、位置決め係合溝と、連通メイン管の内壁に設けられた位置決め係合点とが係合され、外端面には制御スイッチの切換えを示す標示が設けられていることを特徴とする請求項４に記載の足圧調整可能な靴構造。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、圧力調整可能なエアーバッグ装置に関するものであり、さらに詳しくは、エアーバッグ弾性体を履保護部材内と組み合わせ、高弾性の気体注入支持被覆及び排気により圧力を減らして緩衝効果を得る圧力調整可能なエアーバッグ弾性体に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の靴のサイズは一定の寸法規格で製造されていたため、全ての人の足の寸法に合わせることはできなかった。そのため、靴紐を使用したり、靴を使用する者自らが厚めのインソールを使用したりしていたが、快適性が損なわれてしまうことがあった。従って、上述したような従来技術の問題点を改善するために圧力調整可能なエアーバッグ装置の開発が切望されてきた。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
従って、本考案の主な課題は、圧力を減らして緩衝効果を有する圧力調整可能なエアーバッグ弾性体を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
そこで、本考案者は、前記の本考案の課題を解決するため、鋭意検討を重ねた結果、エアーバッグ弾性体を履保護部材内と組み合わせ、高弾性の気体注入支持被覆及び排気により前記課題を解決することができることに着目し、かかる知見に基いて本考案に想到するに至った。
すなわち、上記課題を解決するために、本考案の第１の形態によれば、圧力調整可能なエアーバッグ装置であって、エアーバッグ弾性体と、収容空間を有する履保護部材とを組み合わせ、エアーバッグ弾性体は、第１のエアーバッグ体と、第１のエアーバッグ体と接続した第１の制御弁と、第２のエアーバッグ体と、第２のエアーバッグ体及び第１のエアーバッグ体と直列接続された第２の制御弁とを含み、履保護部材を有する収容空間内にエアーバッグ弾性体を組み合わせ、第１の制御弁及び第２の制御弁上には、対向する１組の一方向吸気又は排気を行う一方向吸気バルブ及び一方向排気バルブがそれぞれ配設され、第１の制御弁は、第１のエアーバッグ体に接続され、第２の制御弁は、第１及び第２のバッグ式被覆弾性体に直列接続されてそれぞれ連通し、一方向吸気及び一方向排気の流路が形成され、第１の制御弁及び第２の制御弁により一方向吸気バルブ又は一方向排気バルブを同期で制御し、気体を吸気して加圧するか排気して減圧する一方向吸気及び一方向排気の流路を形成し、第１のエアーバッグ体及び第２のエアーバッグ体のダブルエアーバッグを利用して高弾性の気体注入支持被覆及び排気により圧力を減らして緩衝効果を得ることを特徴とする圧力調整可能なエアーバッグ装置が提供される。
【０００５】
かくして、本考案の要旨は次の（１）〜（９）に記載のものである。
（１）圧力調整可能なエアーバッグ装置であって、
エアーバッグ弾性体と、収容空間を有する履保護部材とを組み合わせ、
エアーバッグ弾性体は、第１のエアーバッグ体と、第１のエアーバッグ体と接続した第１の制御弁と、第２のエアーバッグ体と、第２のエアーバッグ体及び第１のエアーバッグ体と直列接続された第２の制御弁とを含み、履保護部材を有する収容空間内にエアーバッグ弾性体を組み合わせ、第１の制御弁及び第２の制御弁上には、対向する１組の一方向吸気又は排気を行う一方向吸気バルブ及び一方向排気バルブがそれぞれ配設され、第１の制御弁は、第１のエアーバッグ体に接続され、第２の制御弁は、第１及び第２のバッグ式被覆弾性体に直列接続されてそれぞれ連通し、一方向吸気及び一方向排気の流路が形成され、第１の制御弁及び第２の制御弁により一方向吸気バルブ又は一方向排気バルブを同期で制御し、気体を吸気して加圧するか排気して減圧する一方向吸気及び一方向排気の流路を形成し、第１のエアーバッグ体及び第２のエアーバッグ体のダブルエアーバッグを利用して高弾性の気体注入支持被覆及び排気により圧力を減らして緩衝効果を得ることを特徴とする圧力調整可能なエアーバッグ装置。
【０００６】
（２）第１の制御弁及び第２の制御弁の一方向吸気弁及び一方向排気弁には、制御スイッチが配設されることを特徴とする前記（１）に記載の圧力調整可能なエアーバッグ装置。
【０００７】
（３）履保護部材は、帽子体、靴体、プロテクターなど収容空間を有する身に着ける物品に設けることを特徴とする前記（１）に記載の圧力調整可能なエアーバッグ装置。
【０００８】
（４）靴面体、靴底、インソール及びエアーバッグ弾性体を備えた足圧調整可能な靴構造であって、
靴面体には、足部収容空間が設けられ、
靴底は、上縁にエアーバッグチャンバを有する足形接触槽がインソールを設置するために設けられ、外側縁にエアーバッグチャンバと連通して孔道を有する第１のバルブ孔及び第２のバルブ孔が形成され、
エアーバッグ弾性体は、足圧エアーバッグ部、吸排気バッグ部、第１の一方向弁及び第２の一方向弁を含み、第１の一方向弁及び第２の一方向弁は、一方向吸排気バルブを有する第１の一方向弁及び第２の一方向弁と、第１のバルブ調整杆及び第２のバルブ調整杆との組み合わせからなり、第１の一方向弁と吸排気バッグ部とを連通し、第２の一方向弁の両端は、足圧エアーバッグ部及び吸排気バッグ部とそれぞれ連通し、足圧エアーバッグ部を靴面体の内縁に結合し、吸排気バッグ部を足形接触槽のエアーバッグチャンバに設置し、第１のバルブ調整杆及び第２のバルブ調整杆が第１のバルブ孔及び第２のバルブ孔に枢着され、第１の一方向弁及び第２の一方向弁と接続され、エアーバッグ弾性体の吸気又は排気を制御することを特徴とする足圧調整可能な靴構造。
【０００９】
（５）エアーバッグ弾性体の足圧エアーバッグ部は、足背緩圧面及び踵緩圧面を有し、第２の一方向弁と連通したノズルが後端部に設けられていることを特徴とする前記（４）に記載の足圧調整可能な靴構造。
【００１０】
（６）靴面体には、気圧計が設けられ、通気孔を介して足圧エアーバッグ部と接続され、
第１の制御弁及び第２の制御弁の一方向吸気弁及び一方向排気弁には、制御スイッチが配設されることを特徴とする前記（４）に記載の足圧調整可能な靴構造。
【００１１】
（７）吸排気バッグ部は、中心に圧縮弾性体が枢着され、外周縁に一方向吸排気連通管及び第１の一方向弁及び第２の一方向弁の一方向吸排気バルブがそれぞれ設けられて吸排気両用の押圧球エアーバッグ制御端を有する吸排気バッグ部が形成され、吸排気バッグ部は、踵踏み合わせ箇所に設けられ、踵で力を加えて制御端を踏圧することを特徴とする前記（４）に記載の足圧調整可能な靴構造。
【００１２】
（８）第１の一方向弁及び第２の一方向弁は、一方向吸気バルブと、一方向排気バルブと、三方管の第１の一方向バルブプラグ及び第２の一方向バルブプラグと、第１のバルブ調整杆及び第２のバルブ調整杆とから構成され、
第１の一方向バルブプラグ及び第２の一方向バルブプラグのそれぞれには、第１のバルブ調整杆及び第２のバルブ調整杆の接続端が枢着される連通メイン管が設けられ、外縁のそれぞれには、一方向吸排気バルブが接続される２個の連通分岐管が延設されるとともに、第２の一方向バルブプラグの連通分岐管の外縁から上方へ延びた通気管が、連通メイン管及び連通分岐管と連通し、第１のバルブ調整杆の接続端の中心には、外部と連通するシングル通気孔を有する連通気流路が形成され、第２のバルブ調整杆には、接続端の中心に、外部を封止するダブル通気孔を有する連通気流路が形成され、連通メイン管、連通分岐管、通気管と連通することを特徴とする前記（４）に記載の足圧調整可能な靴構造。
【００１３】
（９）第１のバルブ調整杆及び第２のバルブ調整杆の接続端の外縁には、連通メイン管内に密着される防漏リングが設けられるとともに、位置決め係合溝と、連通メイン管の内壁に設けられた位置決め係合点とが係合され、外端面には制御スイッチの切換えを示す標示が設けられていることを特徴とする前記（４）に記載の足圧調整可能な靴構造。
【考案の効果】
【００１４】
本考案は前記の通りの構成からなり、後述のように足部にかかる圧力を減少させると共に、靴紐で結ぶ必要性をなくし、気体の適量注入を可能とし、緩衝効果を有する圧力調整可能なエアーバッグ弾性体を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】図１は、本考案の一実施形態に係る圧力調整可能なエアーバッグ装置を示すブロック図である。
【図２】図２は、本考案の一実施形態に係る圧力調整可能なエアーバッグ装置を示す側面図である。
【図３】図３は、本考案の一実施形態に係る圧力調整可能なエアーバッグ装置を示す分解斜視図である。
【図４】図４は、本考案の一実施形態に係る圧力調整可能なエアーバッグ装置のエアーバッグ弾性体を示す部分拡大図である。
【図５】図５は、本考案の一実施形態に係る圧力調整可能なエアーバッグ装置のエアーバッグ弾性体を示す斜視図である。
【図６】図６は、本考案の一実施形態に係る圧力調整可能なエアーバッグ装置を示す平面図である。
【図７】図７は、本考案の一実施形態に係る圧力調整可能なエアーバッグ装置に気体を注入する状態を示す斜視図である。
【図８】図８は、本考案の一実施形態に係る圧力調整可能なエアーバッグ装置に気体を注入する状態を示す平面図である。
【図９】図９は、本考案の一実施形態に係る圧力調整可能なエアーバッグ装置の気体をホールドした状態を示す斜視図である。
【図１０】図１０は、本考案の一実施形態に係る圧力調整可能なエアーバッグ装置の気体をホールドした状態を示す平面図である。
【図１１】図１１は、本考案の一実施形態に係る圧力調整可能なエアーバッグ装置の気体を排気する状態を示す斜視図である。
【図１２】図１２は、本考案の一実施形態に係る圧力調整可能なエアーバッグ装置の気体を排気する状態を示す平面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１６】
図１を参照する。図１は、本考案の一実施形態に係る圧力調整可能なエアーバッグ装置を示すブロック図である。図１に示すように、本考案の一実施形態に係る圧力調整可能なエアーバッグ装置１は、エアーバッグ弾性体４０と、収容空間１１を有する履保護部材１１０との組み合わせからなり、靴、帽子、プロテクターなど各種身に着ける物品に設けてもよい。エアーバッグ弾性体４０は、第１のエアーバッグ体４１ａと、第１のエアーバッグ体４１ａと接続された第１の制御弁４３ａと、第２のエアーバッグ体４２ａと、第１の制御弁４３ａ及び第２のエアーバッグ体４２ａと直列接続された第２の制御弁４４ａと、を含む。第１の制御弁４３ａ及び第２の制御弁４４ａ上には、対向する１組の一方向吸気バルブ４３１，４４１及び一方向排気バルブ４３２，４４２がそれぞれ設置され、第１のエアーバッグ体４１ａと第２のエアーバッグ体４２ａとの間に第２の制御弁４４ａが直列に接続される。第１の制御弁４３ａは、第１のエアーバッグ体４１ａに接続され、一方向吸気又は一方向排気の流路が形成される。第２のエアーバッグ体４２ａは、気圧値の変化を表示する気圧計１４と接続され、操作及び設定を補助し、第１の制御弁４３ａ及び第２の制御弁４４ａが一方向吸気バルブ４３１，４４１又は一方向排気バルブ４３２，４４２を同期で制御して吸気を行うか、排気減圧して一方向吸気及び一方向排気を行い、第１のエアーバッグ体４１ａ及び第２のエアーバッグ体４２ａのダブルエアーバッグの高度弾性支持を利用し、人体の履保護部材１１０のライニングに応用し、適量に調整して支持被覆し、排気により圧力を減らして緩衝効果を得る。
【００１７】
図２〜図６に示すように、本考案は靴体に応用する一実施形態において、運動靴１ａが足に付与する圧力を調整することができ、エアーバッグ弾性体４０と、収容空間１１を有する靴体１１ａとを組み合わせて構成される。靴体１１ａは、靴面体１０、靴底２０及びインソール３０を含む。靴面体１０の表面には、通気孔１３が形成される。靴底２０には、足形接触槽２１が設けられ、踵５１に対応した箇所にはエアーバッグチャンバ２２が凹設され、外縁には、エアーバッグチャンバ２２と連通した孔道２３１，２４１を有する第１のバルブ孔２３及び第２のバルブ孔２４が設けられる。エアーバッグ弾性体４０は、足圧エアーバッグ部４１、吸排気バッグ部４２、第１の一方向弁４３及び第２の一方向弁４４を含む。足圧エアーバッグ部４１は、環状中空バッグ体を呈し、靴面体１０の内縁面に設けられ、前後端部には、足背緩圧面４１１及び踵緩圧面４１２がそれぞれ設けられ、足部の収容空間１１を取り囲むように接触され、後端部には、第２の一方向弁４４の通気管４４３３に接続されたノズル４１３が延設され、前端部には、靴面体１０の上縁に対応するように通気孔４１４が形成され、通気孔４１４には、気圧計１４が接続される。吸排気バッグ部４２は、中心部に圧縮弾性体４２２が収容され、外周縁に一方向吸排気連通管４２４，４２５，４２４ａ，４２５ａ及び一方向弁４３，４４が設けられ、吸排気に用いる押圧球インフレータブルエアーバッグ体を足形接触槽２１のエアーバッグチャンバ２２内に設ける。一方向弁４３，４４は、一方向吸気バルブ４３１，４４１と、一方向排気バルブ４３２，４４２と、三方管連通分岐管４３３１，４３３１ａ，４４３１，４４３１ａ及び連通メイン管４３３２，４４３２の一方向バルブプラグ４３３，４４３と、接続端４３４１，４４４１を有するバルブ調整杆４３４，４４４と、を含む。一方向バルブプラグ４３３，４４３の連通メイン管４３３２，４４３２内には、位置決め係合点４３３３，４４３４が設けられ、第２の一方向バルブプラグ４４３の連通メイン管４４３２の外縁には、上方へ延びた通気管４４３３が延設され、連通メイン管４４３２及び連通分岐管４４３１，４４３１ａと連通し、一方向弁４３，４４の連通メイン管４３３２，４４３２それぞれは、エアーバッグチャンバ２２のバルブ孔２３，２４と連通し、踵５１の踏み合わせ箇所に対応し、踵５１に力を加えて制御端を踏圧することができる。第１のバルブ調整杆４３４の接続端４３４１には、外部と連通したシングル通気孔４３４３を有する連通通気管４３４２が設けられる。第２のバルブ調整杆４４４の接続端４４４１には、外部を封止するダブル通気孔４４４３，４４４３ａを有する連通通気管４４４２が設けられる。バルブ調整杆４３４，４４４の接続端４３４１，４４４１の外縁には、防漏リング４３４４，４４４４が設けられ、外端面にはシングル通気孔４３４３、ダブル通気孔４４４３，４４４３ａに対応した方向に、制御スイッチ４３４５，４４４５の指示標示が設けられ（例えば、靴のバルブ孔２３，２４の外側に標示された気体注入（Ｉｎｆｌａｔｅｄ）、ホールド（Ｈｏｌｄ）、排気（Ｄｅｆｌａｔｅ）の標示）、靴底２０のエアーバッグチャンバ２２外のバルブ孔２３，２４が一方向バルブプラグ４３３，４４３の連通メイン管４３３２，４４３２に対応するように樞着され、連通メイン管４３３２，４４３２と、連通分岐管４３３１，４３３１ａ，４４３１，４４３１ａと、通気管４４３３とが連通し、防漏リング４３４４，４４４４を連通メイン管４３３２，４４３２内壁に接触させ、位置決め係合溝４３４６，４４４６と位置決め係合点４３３３，４４３４とが係合され、制御スイッチ４３４５，４４４５を回転させると、通気孔４３４３，４４４３と一方向弁４３，４４との連通を開いたり閉じたりし、エアーバッグ弾性体４０の組立てが完成する。図７及び図８を参照する。
【００１８】
図７及び図８に示すように、気体注入を行う際、バルブ調整杆４３４，４４４の制御スイッチ４３４５，４４４５を吸気方向へ切換え（即ちＩｎｆｌａｔｅｄの標識に合わせる）、２つの接続端の通気孔４３４３，４４４３，４４４３ａ、連通通気管４３４２，４４４２それぞれを、一方向弁４３，４４の一方向吸気バルブ４３１，４４１と連通させて開いた状態にする。他側の一方向排気バルブ４３２，４４２それぞれを、通気孔４３４３，４４４３と連通させずに閉じた状態にし、吸排気バッグ部４２、足圧エアーバッグ部４１及び一方向弁４３，４４の一方向吸気バルブ４３１，４４１が連通して一方向吸気空間ａが形成され、一方向のみで気体が一方向吸気空間ａから吸入されて逆流防止の気体が排出され、踵５１で吸排気バッグ部４２を踏圧すると、圧縮弾性体４２２が圧力を受け、エアーバッグ内に予め収容された気体が押圧されて第２の一方向弁４４の一方向吸気バルブ４４１を介し、吸気連通分岐管４４３１を通って、ダブル通気孔４４４３，４４４３ａから通気管４４３３へ向かい、ノズル４１３を介して足圧エアーバッグ部４１内に送り込まれる。踵５１をリリースすると、圧縮弾性体４２２が跳ね返って吸引力が形成され、第１のバルブ調整杆４３４により外部の空気が開放状の連通通気管４３４２からシングル通気孔４３４３を介して第１の一方向バルブプラグ４３３の吸気連通分岐管４３３１へ吸引される。一方向吸気バルブ４３１を介して吸排気バッグ部４２に気体を注入してからエアーバッグ内に気体を再び注入し、これを複数回繰り返し行い、吸排気バッグ部４２にサイフォン効果を発生させて排気及び吸気を行い、外部の気体が一方向吸気空間ａから第１の一方向弁４３の一方向吸気バルブ４３１に沿って吸入され、第２の一方向弁４４を介して第２の一方向バルブプラグ４４３の一方向吸気バルブ４４１から吸気連通分岐管４４３１に沿って、ダブル通気孔４４４３，４４４３ａから通気管４４３３へ向かい、ノズル４１３から足圧エアーバッグ部４１内へ注入され、足部履保護部材１１０で覆われる足部５０が快適になるまで開いて気体注入を完了させる。
【００１９】
図１１及び図１２に示すように、排気を行う際、バルブ調整杆４３４，４４４の制御スイッチ４３４５，４４４５を排気方向へ切換え（即ち、Ｄｅｆｌａｔｅ標識に合わせ）、シングル通気孔４３４３及びダブル通気孔４４４３，４４４３ａを第１の一方向弁４３及び第２の一方向弁４４にそれぞれ対応した一方向排気バルブ４３２，４４２を開いた状態にし、吸排気バッグ部４２及び足圧エアーバッグ部４１を、一方向排気バルブ４３２，４４２に連通させて一方向排気空間ｂを形成する。他側の一方向吸気バルブ４３１，４４１は、シングル通気孔４３４３及びダブル通気孔４４４３，４４４３ａと連通させずに閉じた状態にし、一方向のみで気体が排出されるとともに逆流防止の気体が吸入され、踵５１により吸排気バッグ部４２を踏圧すると、圧縮弾性体４２２が圧縮されてエアーバッグ内に充満した気体が押圧される。第１の一方向弁４３の排気連通分岐管４３３１ａ内の一方向排気バルブ４３２、連通メイン管４３３２を介し、第１のバルブ調整杆４３４のシングル通気孔４３４３の連通通気管４３４２から靴の外部へ排出され、踵５１をリリースすると、圧縮弾性体４２２が跳ね返るとともに吸引力が形成され、足圧エアーバッグ部４１内部の気体が、ノズル４１３から通気管４４３３に沿って、ダブル通気孔４４４３ａ，４４４３から排気連通分岐管４４３１ａの一方向排気バルブ４４２から吸い出される。これを複数回繰り返して行い、吸排気バッグ部４２にサイフォン効果を発生させて排気及び吸気を行い、足圧エアーバッグ部４１内の気体が適量で分流され、一方向排気空間（ｂ）から第２の一方向弁４４の一方向排気バルブ４４２に沿って吸い出されてから、第１の一方向弁４３の一方向排気バルブ４３２を介して第１の一方向バルブプラグ４３３からシングル通気孔４３４３を通り、連通通気管４３４２に沿って外部へ放出して排気を完了する。
【００２０】
図９及び図１０に示すよう、吸気及び排気を止めるときは、バルブ調整杆４３４，４４４の制御スイッチ４３４５，４４４５をホールド方向へ戻し（即ち、ホールド標識に合わせる）、シングル通気孔４３４３及びダブル通気孔４４４３，４４４３ａと、一方向弁４３，４４の一方向吸気バルブ４３１，４４１とが連通しない状態にし、気体の吸気・排気を止める。このように、吸排気バッグ部４２及び足圧エアーバッグ部４１のダブルエアーバッグにより圧力を調整することが可能であり、収容空間１１内の足部５０を人体工学的に好ましい形に曲げて最適な弾性被覆及び緩衝に適宜調整することができ、高弾性で覆って快適性を高め、高弾性により足部にかかる圧力を減らすとともに、靴紐で結ぶ必要性を無くし、気体を適量注入して支持被覆したり、排気により圧力を減らして緩衝効果が得られる圧力調整可能なエアーバッグ弾性体を得ることができる。
【００２１】
以上、本考案の好適な実施形態を前述の通り開示したが、これらは決して本考案を限定するものではない。本考案の主旨と領域を逸脱しない範囲内で各種の変更や修正を加えることができる。従って、本考案の特許請求の範囲は、このような変更や修正を含めて広く解釈されるべきである。
【符号の説明】
【００２２】
１          圧力調整可能なエアーバッグ装置
１ａ        運動靴
１０        靴面体
１１        収容空間
１１ａ      靴体
１３        通気孔
１４        気圧計
２０        靴底
２１        足形接触槽
２２        エアーバッグチャンバ
２３        第１のバルブ孔
２４        第２のバルブ孔
３０        インソール
４０        エアーバッグ弾性体
４１        足圧エアーバッグ部
４１ａ      第１のエアーバッグ体
４２        吸排気バッグ部
４２ａ      第２のエアーバッグ体
４３        第１の一方向弁
４３ａ      第１の制御弁
４４        第２の一方向弁
４４ａ      第２の制御弁
５０        足部
５１        踵
１１０      履保護部材
２３１      孔道
２４１      孔道
４１１      足背緩圧面
４１２      踵緩圧面
４１３      ノズル
４１４      通気孔
４２２      圧縮弾性体
４２４      一方向吸排気連通管
４２４ａ    一方向吸排気連通管
４２５      一方向吸排気連通管
４２５ａ    一方向吸排気連通管
４３１      一方向吸気バルブ
４３２      一方向排気バルブ
４３３      第１の一方向バルブプラグ
４３４      第１のバルブ調整杆
４４１      一方向吸気バルブ
４４２      一方向排気バルブ
４４３      第２の一方向バルブプラグ
４４４      第２のバルブ調整杆
４３３１    連通分岐管
４３３１ａ  連通分岐管
４３３２    連通メイン管
４３３３    位置決め係合点
４３４１    接続端
４３４２    連通通気管
４３４３    シングル通気孔
４３４４    防漏リング
４３４５    制御スイッチ
４３４６    位置決め係合溝
４４３１    連通分岐管
４４３１ａ  連通分岐管
４４３２    連通メイン管
４４３３    通気管
４４３４    位置決め係合点
４４４１    接続端
４４４２    連通通気管
４４４３    ダブル通気孔
４４４３ａ  ダブル通気孔
４４４４    防漏リング
４４４５    制御スイッチ
４４４６    位置決め係合溝
ａ          一方向吸気空間
ｂ          一方向排気空間
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【手続補正書】
【提出日】平成29年8月8日(2017.8.8)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
圧力調整可能なエアーバッグ装置であって、
エアーバッグ弾性体と、収容空間を有する履保護部材とを組み合わせ、
エアーバッグ弾性体は、第１のエアーバッグ体と、第１のエアーバッグ体と接続した第１の制御弁と、第２のエアーバッグ体と、第２のエアーバッグ体及び第１のエアーバッグ体と直列接続された第２の制御弁とを含み、履保護部材を有する収容空間内にエアーバッグ弾性体を組み合わせ、第１の制御弁及び第２の制御弁上には、対向する１組の一方向吸気又は排気を行う一方向吸気バルブ及び一方向排気バルブがそれぞれ配設され、第１の制御弁は、第１のエアーバッグ体に接続され、第２の制御弁は、第１及び第２のバッグ式被覆弾性体に直列接続されてそれぞれ連通し、一方向吸気及び一方向排気の流路が形成され、第１の制御弁及び第２の制御弁により一方向吸気バルブ又は一方向排気バルブを同期で制御し、気体を吸気して加圧するか排気して減圧する一方向吸気及び一方向排気の流路を形成し、第１のエアーバッグ体及び第２のエアーバッグ体のダブルエアーバッグを利用して高弾性の気体注入支持被覆及び排気により圧力を減らして緩衝効果を得ることを特徴とする圧力調整可能なエアーバッグ装置。
【請求項２】
第１の制御弁及び第２の制御弁の一方向吸気弁及び一方向排気弁には、制御スイッチが配設されることを特徴とする請求項１に記載の圧力調整可能なエアーバッグ装置。
【請求項３】
履保護部材は、帽子体、靴体、プロテクターなど収容空間を有する身に着ける物品に設けることを特徴とする請求項１に記載の圧力調整可能なエアーバッグ装置。
【請求項４】
靴面体、靴底、インソール及びエアーバッグ弾性体を備えた足圧調整可能な靴構造であって、
靴面体には、足部収容空間が設けられ、
靴底は、上縁にエアーバッグチャンバを有する足形接触槽がインソールを設置するために設けられ、外側縁にエアーバッグチャンバと連通して孔道を有する第１のバルブ孔及び第２のバルブ孔が形成され、
エアーバッグ弾性体は、足圧エアーバッグ部、吸排気バッグ部、第１の一方向弁及び第２の一方向弁を含み、第１の一方向弁及び第２の一方向弁は、一方向吸排気バルブを有する第１の一方向弁及び第２の一方向弁と、第１のバルブ調整杆及び第２のバルブ調整杆との組み合わせからなり、第１の一方向弁と吸排気バッグ部とを連通し、第２の一方向弁の両端は、足圧エアーバッグ部及び吸排気バッグ部とそれぞれ連通し、足圧エアーバッグ部を靴面体の内縁に結合し、吸排気バッグ部を足形接触槽のエアーバッグチャンバに設置し、第１のバルブ調整杆及び第２のバルブ調整杆が第１のバルブ孔及び第２のバルブ孔に枢着され、第１の一方向弁及び第２の一方向弁と接続され、エアーバッグ弾性体の吸気又は排気を制御することを特徴とする足圧調整可能な靴構造。
【請求項５】
エアーバッグ弾性体の足圧エアーバッグ部は、足背緩圧面及び踵緩圧面を有し、第２の一方向弁と連通したノズルが後端部に設けられていることを特徴とする請求項４に記載の足圧調整可能な靴構造。
【請求項６】
靴面体には、気圧計が設けられ、通気孔を介して足圧エアーバッグ部と接続され、
第１のバルブ調整杆及び第２のバルブ調整杆には、制御スイッチがそれぞれ配設されることを特徴とする請求項４に記載の足圧調整可能な靴構造。
【請求項７】
吸排気バッグ部は、中心に圧縮弾性体が枢着され、外周縁に一方向吸排気連通管及び第１の一方向弁及び第２の一方向弁の一方向吸排気バルブがそれぞれ設けられて吸排気両用の押圧球エアーバッグ制御端を有する吸排気バッグ部が形成され、吸排気バッグ部は、踵踏み合わせ箇所に設けられ、踵で力を加えて制御端を踏圧することを特徴とする請求項４に記載の足圧調整可能な靴構造。
【請求項８】
第１の一方向弁及び第２の一方向弁は、一方向吸気バルブと、一方向排気バルブと、三方管の第１の一方向バルブプラグ及び第２の一方向バルブプラグと、第１のバルブ調整杆及び第２のバルブ調整杆とから構成され、
第１の一方向バルブプラグ及び第２の一方向バルブプラグのそれぞれには、第１のバルブ調整杆及び第２のバルブ調整杆の接続端が枢着される連通メイン管が設けられ、連通メイン管の外縁のそれぞれには、一方向吸排気バルブが接続される２個の連通分岐管が延設されるとともに、第２の一方向バルブプラグの連通分岐管の外縁から上方へ延びた通気管が、連通メイン管及び連通分岐管と連通し、第１のバルブ調整杆の接続端の中心には、外部と連通するシングル通気孔を有する連通気流路が形成され、第２のバルブ調整杆には、接続端の中心に、外部を封止するダブル通気孔を有する連通気流路が形成され、連通メイン管、連通分岐管、通気管と連通することを特徴とする請求項４に記載の足圧調整可能な靴構造。
【請求項９】
第１のバルブ調整杆及び第２のバルブ調整杆の接続端の外縁には、連通メイン管内に密着される防漏リングが設けられるとともに、位置決め係合溝と、連通メイン管の内壁に設けられた位置決め係合点とが係合され、外端面には制御スイッチの切換えを示す標示が設けられていることを特徴とする請求項８に記載の足圧調整可能な靴構造。