(57)【要約】本発明の課題は、耐熱性に富み繰返し使用可能なマスキング材１１を提供することにあり、該マスキング材１１は、ポリオレフィンを連続相とし、メチルペンテンコポリマー、ポリスルホン、ポリエーテルスルホン、ポリフェニレンスルフィド、ポリフェニレンエーテル、ポリアミドイミド、ポリエーテルイミド、ポリエーテルエーテルケトンからなる組から選ばれるエンジニアリングプラスチックの一種または二種以上を分散相とする海島構造を有するポリマーアロイを材料とする。
2003084677.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ポリオレフィンを連続相とし、メチルペンテンコポリマー、ポリスルホン、ポリエーテルスルホン、ポリフェニレンスルフィド、ポリフェニレンエーテル、ポリアミドイミド、ポリエーテルイミド、ポリエーテルエーテルケトンからなる組から選ばれるエンジニアリングプラスチックの一種または二種以上を分散相とする海島構造を有するポリマーアロイを材料とすることを特徴とするマスキング材
【請求項２】
該ポリオレフィンと該エンジニアリングプラスチックの一種または二種以上との混合比率は質量比で２０：８０〜８０：２０の範囲である請求項１に記載のマスキング材
【請求項３】
該ポリオレフィンはポリプロピレンである請求項１または請求項２に記載のマスキング材
【請求項４】
該エンジニアリングプラスチックはポリフェニレンエーテルまたは変性ポリフェニレンエーテルである請求項１〜請求項３に記載のマスキング材
【請求項５】
該ポリマーアロイには更にゴム状物質が添加されている請求項１〜請求項４に記載のマスキング材
【請求項６】
該ゴム状物質はスチレン系ゴム状物質である請求項５に記載のマスキング材
【請求項７】
該ポリマーアロイには更に相溶化剤が添加されている請求項１〜請求項６に記載のマスキング材
【請求項８】
該マスキング材は上記ポリマーアロイのシートを真空および／または圧空成形することによって製造される請求項１〜請求項７に記載のマスキング材
【請求項９】
上記ポリマーアロイのシートの厚みは０．１ｍｍ〜１．５ｍｍである請求項８に記載のマスキング材
【発明の詳細な説明】
技術分野
この発明は、塗装の際に被塗物の所定位置に該塗装が及ぼされないように、該所定位置を保護するために用いられるマスキング材に関する。
技術背景
塗装に際しては被塗物に存在する塗装が施されるべきではない個所（マスキング個所）にマスキング材が取付けられる。該マスキング材は塗装後加熱処理によって塗膜が乾燥硬化して流動性を消失した後で取外される。従って、マスキング材はこのような塗装工程における加熱処理に耐え得るものでなければならない。
このようなマスキング材としては従来、無機充填材を混合した熱可塑性プラスチックを材料とするものが提供されている（特開平２−１２６９６６号）。
熱可塑性プラスチック材料のうちでも特にポリオレフィンは耐溶剤性に富み、また無機充填材を混合することによって該ポリオレフィンが機械的に補強され、更に熱伝導率が高くなって耐熱性が向上するので、上記マスキング材は塗装工程において繰返し使用することが可能である。
しかしながら上記従来のマスキング材にあっては、無機充填材を熱可塑性プラスチックに混合しても耐熱性は高々１００℃程度であり、それ以上の温度での加熱処理を要求される塗装工程の場合では、マスキング材が変形してしまい繰返し使用が出来なくなると云う問題点があった。
このような問題点を解決するための手段として、エンジニアリングプラスチックを材料とするマスキング材が提供された（特開平５−２６１３２３）。
エンジニアリングプラスチックを材料とするマスキング材は１５０℃以上の高温加熱処理にも耐え、このような高温加熱処理を含む塗装工程においても繰返し使用が可能である。
しかしながら、上記エンジニアリングプラスチックは軟化点が高く溶融物の流動性も悪いので成形性に劣ること、硬度が高く脆性を有するからある程度大きな外力が及ぼされると亀裂、割れ等の破壊が生ずるおそれがあると云う問題点があった。
発明の開示
本発明は、上記従来の課題を解決するための手段として、ポリオレフィンを連続相とし、メチルペンテンコポリマー、ポリスルホン、ポリエーテルスルホン、ポリフェニレンスルフィド、ポリフェニレンエーテル、ポリアミドイミド、ポリエーテルイミド、ポリエーテルエーテルケトンからなる組から選ばれるエンジニアリングプラスチックの一種または二種以上を分散相とする海島構造を有するポリマーアロイを材料とするマスキング材を提供するものである。
上記ポリオレフィンと、上記エンジニアリングプラスチックの一種または二種以上との混合比率は質量比で２０：８０〜８０：２０の範囲であることが望ましい。
本発明ポリオレフィンとエンジニアリングプラスチックのポリマーアロイからなるマスキング材において、該ポリオレフィンとしてはポリプロピレンが望ましく、該エンジニアリングプラスチックとしてはポリフェニレンエーテルまたは変性ポリフェニレンエーテルであることが望ましい。
該ポリマーアロイには更にゴム状物質が添加されていることが望ましく、該ゴム状物質はスチレン系ゴム状物質であることが望ましい。
該ポリマーアロイには更に相溶化剤が添加されていることが望ましい。
本発明のマスキング材は、成形可能であれば如何なる製造方法によって製造されてもよいが、大量生産するには上記ポリマーアロイのシートを真空およびまたは圧空成形することによってマスキング材を製造することが望ましい。
上記ポリマーアロイのシートの厚みは０．１ｍｍ〜１．５ｍｍであることが望ましい。
エンジニアリングプラスチックは耐熱性に富み、これを材料とするマスキング材は機械的強度が高く、また１５０℃以上の温度であっても軟化変形しない。上記エンジニアリングプラスチックをポリオレフィンに分散せしめ、ポリオレフィンを連続相とし、エンジニアリングプラスチックを分散相とする海島構造を有するポリマーアロイとすると、耐熱性は余り低下することなくマスキング材の成形性は殆んどポリオレフィンと同等になり、かつ靭性と伸びが向上してシートの厚みが薄くても（通常０．２ｍｍ〜０．８ｍｍ）、シートが破れることなく深絞り成形が容易になる。更にこのような薄いシートで成形したマスキング材でも破壊強度が大巾に向上する。
発明を実施するための最良の形態
本発明に用いられるポリオレフィンとは、例えばポリエチレン、ポリプロピレン、エチレン−プロピレン共重合体、エチレン−酢酸ビニル共重合体等であるが、剛性が高いポリプロピレンは本発明にとって望ましいポリオレフィンである。
本発明に用いられるエンジニアリングプラスチックとしてはポリスルホン（ＰＳＦ）、ポリエーテルスルホン（ＰＥＳ）、ポリフェニレンエーテル（ＰＰＥ）、ポリフェニレンスルフィド（ＰＰＳ）、ポリエーテルエーテルケトン（ＰＥＥＫ）、ポリアミドイミド（ＰＡＩ）、ポリエーテルイミド（ＰＥＩ）、メチルペンテンコポリマー（ＴＰＸ）が選択される。上記エンジニアリングプラスチックは二種以上混合されてもよい。上記ンジニアリングプラスチックのうち望ましいものは成形性の点からみてＰＰＥまたは変性ポリフェニレンエーテルである。
変性ポリフェニレンエーテルとは、ＰＰＥにスチレン、α−メチルスチレン、α−エチルスチレン、α−メチルビニルトルエン、α−メチルジアルキルスチレン、ｏ、ｍまたはｐ−ビニルトルエン、ｏ−エチルスチレン、ｐ−エチルスチレン、２，４−ジメチルスチレン、ｏ−クロロスチレン、ｐ−クロロスチレン、ｏ−ブロモスチレン、２，４−ジクロロスチレン、２−クロロ−４−メチルスチレン、２，６−ジクロロスチレン、ビニルナフタレン、ビニルアントラセン等のスチレン系モノマーをグラフト重合したり、ポリスチレン、スチレン−アクリロニトリル樹脂、アクリロニトリル−ブタジエン−スチレン樹脂（ＡＢＳ）、ハイインパクトポリスチレン（ＨＩＰＳ）等のスチレン系樹脂を混合してポリマーアロイ化したものである。
本発明においては、上記ポリマーアロイに更にゴム状物質が添加されてもよい。該ゴム状物質としては、アクリルゴム、ブチルゴム、ケイ素ゴム、ウレタンゴム、フッ化物系ゴム、多硫化物系ゴム、グラフトゴム、ブタジエンゴム、イソプレンゴム、クロロプレンゴム、ポリイソブチレンゴム、ポリブテンゴム、イソブテン−イソプレンゴム、アクリレート−ブタジエンゴム、スチレン−ブタジエンゴム、アクリロニトリル−ブタジエンゴム、ピリジン−ブタジエンゴム、スチレン−イソプレンゴム、アクリロニトリル−クロロプレンゴム、スチレン−クロロプレンゴム等の合成ゴム、天然ゴム、スチレン−ブタジエン−スチレンブロック共重合体（ＳＢＳ）、スチレン−イソプレン−スチレンブロック共重合体（ＳＩＳ）、α−メチルスチレン−ブタジエン−α−メチルスチレンブロック共重合体（α−ＭｅＳ−Ｂｄ−ＭｅＳ）、α−メチルスチレン−イソプレン−α−メチルスチレンブロック共重合体、スチレン−水素添加ポリオレフィン−スチレンブロック共重合体（ＳＥＢＳ、ＳＥＰＳ）等のスチレン系エラストマー、ポリオレフィン系エラストマー、ポリウレタン系エラストマー、ポリエステル系エラストマー、ポリアミド系エラストマー等であり、エンジニアリングプラスチック、特にＰＰＥとの相溶性の点から、スチレン−ブタジエンゴム、スチレン系エラストマー等のスチレン系ゴム状物質の使用が望ましい。
上記ポリオレフィンに対して上記エンジニアリングプラスチックは、通常２０：８０〜８０：２０質量比、望ましくは３０：７０〜７０：３０質量比、更に望ましくは４０：６０〜６０：４０質量比の割合で混合されてポリマーアロイとなるが、該ポリマーアロイはポリオレフィンを連続相とし、エンジニアリングプラスチックの一種または二種以上を分散相とする海島構造を有するものとする。
上記ポリマーアロイ１００質量部に対して上記ゴム状物質は、通常、２〜５０質量部が添加される。
また更に上記ポリマーアロイまたは上記ポリマーアロイとゴム状物質との混合物には、各々の成分の相溶性を改良する目的で相溶化剤が添加されてもよい。
相溶化剤はポリマーアロイの各成分に親和性を有する化合物からなるので、各成分を仲介してポリマーアロイ中の各成分の混和状態を均一にする。従って各成分の特性が有効に発現し、耐熱性、成形性共に極めて良好な材料となり、真空成形、圧空成形、真空圧空成形等によって複雑形状のマスキング材が容易に製造される。
例えば、ＰＰＥ、変性ＰＰＥ、ＰＰＳのような芳香族系エンジニアリングプラスチックとポリオレフィンからなるポリマーアロイまたは該ポリマーアロイとゴム状物質との混合物の相溶化剤としては、例えば、ポリフェニレンエーテルとポリプロピレンとを化学結合で結合させたブロックまたはグラフト重合体、ポリプロピレンとポリスチレンとのブロックまたはグラフト共重合体、ポリフェニレンエーテルとエチレン−ブテン共重合体とのブロックまたはグラフト共重合体、アルケニル芳香族化合物（例えば、スチレン）と共役ジエン（例えば、ブタジエン、イソプレン）とのジブロック共重合体またはトリブロック共重合体を水素添加したポリマー等が使用される。
上記相溶化剤は、上記ポリマーアロイまたは上記ポリマーアロイの混合物に対して、通常、０．１〜６０質量％添加される。
上記ポリマーアロイまたは上記ポリマーアロイとゴム状物質との混合物には、更に、炭酸カルシウム、炭酸マグネシウム、硫酸バリウム、硫酸カルシウム、亜硫酸カルシウム、燐酸カルシウム、水酸化カルシウム、水酸化マグネシウム、水酸化アルミニウム、酸化マグネシウム、酸化チタン、酸化鉄、酸化亜鉛、アルミナ、シリカ、ケイ藻土、ドロマイト、石膏、タルク、クレー、アスベスト、マイカ、ガラス繊維、カーボン繊維、ケイ酸カルシウム、炭酸カルシウム、ベンナイト、ホワイトカーボン、カーボンブラック、鉄粉、アルミニウム粉、石粉、高炉スラグ、フライアッシュ、セメント、ジルコニア粉等の無機充填材、木綿、麻、竹繊維、ヤシ繊維、羊毛等の天然繊維、ポリアミド繊維、ポリエステル繊維、アクリル繊維、ビスコース繊維、アセテート繊維、塩化ビニル繊維、塩化ビニリデン繊維等の有機合成繊維、アスベスト繊維、ガラス繊維、炭素繊維、セラミック繊維、金属繊維、ウィスカー等の無機繊維、リンター、リネン、サイザル、木粉、ヤシ粉、クルミ粉、でん粉、小麦粉等の有機充填材等の充填材を添加して形状保持性、寸法安定性、圧縮および引張強度等を向上せしめてもよい。上記充填材は通常上記ポリマーアロイに対して０．０５〜２００質量％程度添加される。
上記ポリマーアロイまたは上記混合物には更に必要に応じ、塩化ビニル系樹脂、アクリル系樹脂、メタクリレート系樹脂、塩化ビニリデン系樹脂、プロピオン酸ビニル系樹脂、ポリエステル系樹脂等の熱可塑性プラスチックの一種または二種以上が混合されてもよい。
上記ポリマーアロイまたは上記混合物には、マスキング部位識別のために顔料や染料等により着色され色分けされてもよく、更にＤＯＰ，ＤＢＰ等の可塑剤、酸化防止剤、帯電防止剤、結晶化促進剤、難燃剤、防炎剤、防虫剤、防腐剤、ワックス類、滑剤、老化防止剤、紫外線吸収剤、化学発泡剤またはカプセル型発泡剤のような発泡剤等を添加してもよい。これらの成分は一種または二種以上相互に混合して添加せられてもよい。
上記ポリマーアロイとして市販されている望ましいものは、例えば、ＰＰＥ／ＰＰのポリマーアロイでは、三菱エンジニアリングプラスチックス株式会社製、レマロイＰ（ＰＸ−６００、ＰＸ−６０１、ＰＸ−６０３、ＰＸ−６２０、ＰＸ−６１２Ａ、ＰＸ−６００Ｐ、ＰＸ−６００Ｎ）、日本ジーイープラスチックス株式会社製、ノリル（ＰＸ７１１０、ＰＸ７１１２、ＰＸ７１１５、ＰＸ７１４５、ＰＸ６３０、ＰＸ６４０）等がある。
上記ポリマーアロイまたは上記混合物によりマスキング材を製造するには通常フィルム状もしくはシート状にして真空成形あるいは真空圧空成形を行ない所定形状に成形する方法が深絞り形状や複雑形状が正確に成形出来、また大量生産にもっとも適した方法ではあるが、それ以外に、圧空成形、プレス成形、ブロー成形、射出成形等が適用されてもよい。
上記ポリマーアロイまたは上記混合物のシートには更にポリエチレン、ポリプロピレン、エチレン−プロピレン共重合体、エチレン−酢酸ビニル共重合体等のポリオレフィン、塩化ビニル系樹脂、アクリル系樹脂、メタクリレート系樹脂、塩化ビニリデン系樹脂、スチレン系樹脂、プロピオン酸ビニル系樹脂、スチレン−ブタジエン共重合体、ポリエステル系樹脂等の熱可塑性プラスチックのシートまたは該熱可塑性プラスチックの発泡体のシートが積層されてもよい。
上記ポリマーアロイまたは上記混合物からなるマスキング材の表面の一部または全部には例えばコロナ放電処理やプライマー処理等の処理を行なって塗料や接着剤に対する親和性を更に高めてもよい。上記プライマー処理に用いられるプライマーとしては塩素化ポリプロピレン、エチレン−酢酸ビニル共重合体のような変性ポリオレフィンまたはオレフィン共重合体、スチレン−ブタジエンゴム、アクリロニトリル−ブタジエンゴム、クロロプレンゴム、ポリブタジエンのような合成ゴム、アクリル系合成樹脂、ビニル系合成樹脂あるいはアミノ基、アミド基等を含むアクリル系合成樹脂、ビニル系合成樹脂、アミノ系合成樹脂やエポキシ樹脂等の合成ゴムまたは合成樹脂系のプライマー、あるいはアルミニウムイソプロピレート、アルミニウムトリスアセチルアセトネート等のアルミニウムアルコラートまたはアルミニウムキレート化合物、２−エチルヘキシル鉛、ヘキサデシルリチウム等のアルキル金属、ジブチルスズジアセテート、ジ−ｎ−ブチルスズジオキシド等の有機スズ化合物、メチルビニルジクロロシラン等のシラン化合物、アセチルアセトンリチウム、アセチルアセトンベリリウム等の１，３−ジカルボニルの金属錯塩、テトラブチルチタネート等の有機チタン化合物、ホウ酸トリ−ｎ−ブチル、ホウ酸トリフェニル等のホウ酸化合物、リン酸トリオレイル、リン酸トリデシル等のリン酸エステル、ステアリン酸マグネシウム、ナフテン酸コバルト等のカルボン酸金属塩、ｎ−ドデシルメルカプトカリウム塩等の金属チオアルコラート、２−エチルヘキサンジチオ酸亜鉛等のチオジカルボン酸塩、ジメチルジチオカルバミン酸ニッケル、ジメチルジチオカルバミン酸銅等のジチオカルバミン酸金属塩、ベンゼンスルホン酸ニッケル等のスルホン酸金属塩、ジブチルリン酸バナジウム等の有機リン酸金属塩等の低分子量のプライマーがあり、上記プライマーは一種または二種以上の混合物として用いられる。上記プライマーは上記マスキング材として用いられるエンジニアリングプラスチックの塗料ビヒクルあるいは接着剤として一般的に用いられるエンジニアリングプラスチック以外の合成樹脂との双方に良好な接着性を有する合成樹脂またはゴムあるいは上記各種のプライマーが用いられる。上記プライマーとして特に望ましいものとしては第４級アンモニウム塩を含むアクリル系合成樹脂やアミノ系合成樹脂がある。
上記各種のプライマーの一種または二種以上の混合物を用いてプライマー処理を施すには、上記各種のプライマーの一種または二種以上の混合物の溶液またはエマルジョン（ラテックス）を上記マスキング材の表面に塗布し乾燥させる。
上記プライマー処理に先立ち、上記マスキング材本体の表面に親和処理を施してもよい。上記親和処理としては、該表面を若干炭化させて親和性を与える火炎処理や硫酸処理、表面を粗にしかつ若干炭化させるコロナ放電処理等がある。
上記ポリマーアロイまたは上記混合物からなる本発明のマスキング材は、無機充填材が添加されたポリオレフィン（例えばポリプロピレン）からなる従来のマスキング材よりも塗料の密着性が良い。
また本発明のマスキング材は吸水率が小さく寸法安定性がよいので、熱や湿度によって膨張、収縮せず、反り等の変形が生じない。
（第１実施例）
図１〜図４に本発明の第１実施例が示される。本実施例のマスキング材（１１）は例えば自動車のセンターピラー（１２）のような柱状体のマスキングに使用される。そして該マスキング材（１１）は内側にセンターピラー（１２）の本体（１２Ａ）の嵌合部（１１Ｂ）を形成した断面コの字型の本体（１１Ａ）と、該本体（１１Ａ）の両側壁（１１Ｃ，１１Ｃ）の下縁に沿って形成された該センターピラー（１２）のフランジ（１２Ｂ，１２Ｂ）を嵌合するフランジ嵌合部（１１Ｄ，１１Ｄ）と、該フランジ嵌合部（１１Ｄ，１１Ｄ）から延設された裏当て部（１１Ｅ，１１Ｅ）と、上部に延設された上当て部（１１Ｆ）とからなり、本体（１１Ａ）のには長手方向の補強縦リブ（１１Ｇ）と短手方向の補強横リブ（１１Ｈ）とが形成されている。該マスキング材（１１）はポリプロピレン（ＰＰ）を連続相とし、ＰＰＥを分散相とした海島構造を有するポリマーアロイ（４０：６０質量比）１００質量部に対してスチレン−ブタジエンゴムを５質量部混合した混合物１００質量部に、更にタルク２質量部を混合したポリマーアロイ混合物のシート（厚み０．４ｍｍ）を真空成形することによって製造される。
上記マスキング材（１１）は図２に示すようにセンターピラー（１２）の本体（１２Ａ）を該マスキング材（１１）の嵌合部（１１Ｂ）に嵌合し、更に該センターピラー（１２）側縁のフランジ（１２Ｂ）を該マスキング材（１１）のフランジ嵌合部（１１Ｄ，１１Ｄ）に嵌合して仮止めを行なう。
上記仮止めの後、図３に示すように該マスキング材（１１）の裏当て部（１１Ｅ，１１Ｅ）を折返してセンターピラー（１２）の裏当て（１２Ｃ）に当て、該裏当て部（１１Ｅ，１１Ｅ）を粘着テープ（１４）やタッカー等で固定する。
このようにして上記マスキング材（１１）を図４に示すようにセンターピラー（１２）に取付けた後、熱硬化性メラミン−アルキド樹脂塗料等によってマスキング材（１１）と共に塗装する。
（第２実施例）
図５には本発明の第２実施例が示される。本実施例のマスキング材（２１）は内側にセンターピラー（２２）の本体（２２Ａ）の嵌合部（２１Ｂ）を形成した断面コの字型の本体（２１Ａ）と、該本体（２１Ａ）の両側壁（２１Ｃ，２１Ｃ）の下縁に沿って形成された該センターピラー（２２）のフランジ（２２Ｂ，２２Ｂ）を嵌合するフランジ嵌合部（２１Ｄ，２１Ｄ）と、該フランジ嵌合部（２１Ｄ，２１Ｄ）から延設された裏当て部（２１Ｅ，２１Ｅ）と、上部に延設された上当て部（２１Ｆ）とからなり、本体（２１Ａ）の周囲には長手方向の補強リブ（２１Ｇ）と短手方向のリブ（２１Ｈ）とが形成されているが、第１実施例の場合と異なり本実施例では、長手方向の補強リブ（２１Ｇ）が断続されている。該マスキング材（２１）はポリプロピレンを連続相としＰＰＳを分散相とした海島構造を有するポリマーアロイ（５０：４０質量比）１００質量部に対して１５質量部のＳＢＳを添加混合し、更にカーボンブラック３質量％を混合したポリマーアロイ混合物のシート（厚み０．３ｍｍ）を真空圧空成形することによって製造され、該マスキング材（２１）の表面には塩素化ポリプロピレン塗膜が形成されている。
上記マスキング材（２１）は第１実施例のマスキング材（１１）と同様にしてピラー（２２）の本体（２２Ａ）を該マスキング材（２１）の嵌合部（２１Ｂ）に嵌合し、更に該センターピラー（２２）側縁のフランジ（２２Ｂ）を該マスキング材（２１）のフランジ嵌合部（２１Ｄ，２１Ｄ）に嵌合して仮止めを行ない、該マスキング材（２１）の裏当て部（２１Ｅ，２１Ｅ）を折返してピラー（２２）の裏当てに当て、該裏当て部（２１Ｅ，２１Ｅ）を粘着テープやタッカー等で止着する。
このようにして塗料等によってマスキング材（２１）と共に塗装する。
第１実施例のマスキング材（１１）は長手方向の補強リブ（１１Ｇ）が連続しているから、該補強リブ（１１Ｇ）に沿って折り曲がり易かったが、本実施例のマスキング材（２１）は長手方向の補強リブ（２１Ｇ）が断続しているから、リブ（２１Ｇ）に沿っての折り曲げ剛性が向上する。また該マスキング材の表面には塩素化ポリプロピレン塗膜が形成されているから、マスキング材表面に形成された塗膜の密着性が良好であり、該塗膜が剥離して周囲に飛散することがない。
（第３実施例）
図６〜図８に本発明の第３実施例を示す。図６において（３３）は自動車の車体であり、塗装に際してはフロントバンパー（３４）の下側スカート部（３５）の空気取入れ口（３６）に本実施例のマスキング材（３１）が取付けられる。該スカート部（３５）の空気取入れ口（３６）の内側には縦横の補強桟（３６Ａ，３６Ｂ）と左右一対の支柱（３６Ｃ）とが設けられており、該マスキング材には該補強桟（３６Ａ，３６Ｂ）および支柱（３６Ｃ）を嵌合するための縦横の嵌合溝（３２Ａ，３２Ｂ）および嵌合溝（３２Ｃ）が形成されており、前面周縁にはフランジ（３２Ｄ）が形成されており、更に周面には粘着層（３２Ｅ）が形成されている。なお上記補強桟（３６Ａ，３６Ｂ）および支柱（３６Ｃ）を嵌合する嵌合溝（３２Ａ，３２Ｂ，３２Ｃ）は、マスキング材（３１）を補強するためのリブとしても機能する。該マスキング材（３１）の横方向（長手方向）の嵌合溝（３２Ｂ）と縦方向（短手方向）の嵌合溝（３２Ａ）の交差点において、横方向の嵌合溝（３２Ｂ）が縦方向の嵌合溝（３２Ａ）よりも高く形成されているのは、マスキング材（３１）の横方向の剛性を向上せしめるためである。一方、縦方向の嵌合溝（３２Ｃ）と縦方向（短手方向）の嵌合溝（３２Ａ）の交差点において、縦方向の嵌合溝（３２Ｃ）が横方向の嵌合溝（３２Ｂ）よりも高く形成されているのは、マスキング材（３１）の縦方向の剛性を向上せしめるためである。
該マスキング材（３１）はポリプロピレン−ポリエチレン８０：２０の混合物を連続相とし、ＰＰＥを分散相とした海島構造を有するポリマーアロイ（５０：５０質量比）１００質量部に対して８質量部のタルクを添加混合した混合物のシート（厚み０．２ｍｍ）を真空成形することによって製造される。
該マスキング材（３１）は該空気取入れ口（３６）の内側に嵌着され、該空気取入れ口（３６）の補強桟（３６Ａ，３６Ｂ）はマスキング材（３１）の嵌合溝（３２Ａ，３２Ｂ）に嵌合され、支柱（３６Ｃ）は嵌合溝（３２Ｃ）に嵌合される。そして該マスキング材（３１）は粘着層（３２Ｅ）によって該空気取入れ口（３６）の内側に固定される。なお粘着層（３２Ｅ）は必ずしも形成されなくてもよい。
このようにしてマスキング個所であるスカート部（３５）の空気取入れ口（３６）にマスキング材（３１）を取付けた上で車体（３３）を塗装し、該塗装後熱処理によって塗膜を乾燥硬化させる。
（第４実施例）
図９〜図１２に本発明の第４実施例を示す。本実施例のマスキング材（４１）は自動車のドア（４４）の窓枠（４４Ａ）のマスキングに使用され、該マスキング材（４１）は断面Ｌ字形の３個の部材（４１Ａ，４１Ｂ，４１Ｃ）からなり、各部材（４１Ａ，４１Ｂ，４１Ｃ）には長手方向の補強用縦リブ（４１Ｄ）と短手方向の補強用横リブ（４１Ｅ）が形成されている。該マスキング材（４１）はポリプロピレンを連続相とし、ＰＰＳを分散相としたポリマーアロイ（７０：３０質量比）に対してタルクを２質量部添加混合したポリマーアロイのシート（厚み０．５ｍｍ）を真空圧空成形することによって製造され、該マスキング材（４１）の表面にはコロナ放電処理が施される。
該マスキング材（４１）をドア（４４）の窓枠（４４Ａ）に取付けるには、図１０に示すように該マスキング材（４１）の各部材（４１Ａ，４１Ｂ，４１Ｃ）を該窓枠（４４Ａ）に当接すると共に各部材（４１Ａ，４１Ｂ，４１Ｃ）の接続部相互を重ね合わせて例えば粘着テープ（４２）等で該接続部分を上から固定する。
この場合、図１１に示すように各部材（４１Ａ，４１Ｂ，４１Ｃ）相互の接続部分において、一方の接続端の横リブ（４１Ｅ）を他方の接続端の横リブ（４１Ｅ）の下側に嵌合し、また図１２に示すように各部材（４１Ａ，４１Ｂ，４１Ｃ）の上縁窓部（４１Ｆ）を該窓枠（４４Ａ）の上縁に引掛ける。
塗装後は該マスキング材（４１）をドア（４４）の窓枠（４４Ａ）から剥離する。該ドア（４４）の窓枠（４４Ａ）はマスキング材（４１）によって保護されていたので塗膜は形成されない。
（第５実施例）
本発明を図１３〜図１７に本発明の第５実施例を示す。（５２）は自動車のインストルーメントパネルであって、前面にはグローブボックス取付け穴（５５）、オーディオ取付け穴（５６，５７）、計器類取付部（５８）、小物入れ取付部（５９）等が設けられており、該インストルーメントパネル（５２）は上部（５２Ａ）と下部（５２Ｂ）とに分割されている。
該インストルーメントパネル（５２）は、図１４に示すように基材（５４）と、該基材（５４）表面に貼着される表装材（５３）とからなり、該表装材（５３）は不織布、合成皮革等からなる表皮材（５３Ａ）と、該表皮材（５３Ａ）に裏打ちされている不織布、プラスチック発泡体シート等からなるワディング材（５３Ｂ）とからなり、該表皮材（５３Ａ）は所定の色（基色）に着色されており、該ワディング材（５３Ｂ）の厚みを弾性的に変化させることが可能である。
上部（５２Ａ）と下部（５２Ｂ）との境界に沿って基材（５４）には凹溝（５４Ａ）が設けられており、表装材（５３）はこの部分で該凹溝（５４Ａ）内にきめ込むことによってパーティングラインＰＬが形成されている。該表装材（５３）はきめ込み部分でワディング材（５３Ｂ）が厚みを圧縮され、その弾性復元力によって凹溝（５４Ａ）内に固定されている。
上記インストルーメントパネル（５２）は上下共通の表装材（５３）によって化粧されているから上下同色（基色）である。これをこのまゝ自動車車体に取付けてもよいが、上下異色にするには図１３に示すようなマスキング材（５１）を使用する。該マスキング材（５１）はインストルーメントパネル（５２）上部（５２Ａ）に適嵌する形状を有し、端縁部には係合フランジ（５１Ａ）が形成されている。
該マスキング材（５１）は図１５に示すように該インストルーメントパネル上部（５２Ａ）に被着され、図１６に示すように係合フランジ（５１Ａ）をパーティングラインＰＬの隙間Ｓに挿着することによって固定される。該マスキング材（５１）の係合フランジ（５１Ａ）をパーティングラインＰＬの隙間Ｓに挿着すると、該表装材（５３）のワディング材（５３Ｂ）が厚みを圧縮され、その弾性復元力によって該係合フランジ（５１Ａ）が表装材（５３）によって挾圧され固定される。マスキング材（５１）をインストルーメントパネル上部（５２Ａ）に取付けた上で、インストルーメントパネル下部（５２Ｂ）をスプレー塗装等で上部（５２Ａ）とは異色に塗装する。塗装後はマスキング材（５１）を取りはずす。
このようにして図１７に示すような上下異色のインストルーメントパネル（５２）が簡単に得られる。
本実施例のマスキング材（５１）はポリプロピレン：ナイロン６（８５：１５）の混合物を連続相とし、ＰＰＥを分散相とした海島構造のポリマーアロイ（４０：６０重量比）１００質量部に対して１０質量部のＳＥＢＳと２質量部の酸化チタンおよび０．５質量部のカーボンブラックとを添加混合したポリマーアロイ混合物のシート（厚み０．４ｍｍ）を圧空成形あるいはプレス成形することによって製造される。
（第６実施例）
上記実施例１のマスキング材と同形状のマスキング材を以下に示すポリマーアロイを材料として、実施例１と同様の方法によって製造した。
相溶化剤が添加されているＰＰＥとＰＰのポリマーアロイ：レマロイＰ（ＰＸ６２０）、三菱エンジニアリングプラスチックス株式会社製
本実施例のマスキング材は、実施例１のマスキング材と同様、センターピラーのマスキングに使用された。
（第７実施例）
上記実施例３の自動車のフロントバンパー（３４）の空気取入れ口（３６）をマスキングするためのマスキング材（６１）として、図１８に示されるマスキング材（６１）を製造した。
該マスキング材（６１）には、補強桟（３６Ａ，３６Ｂ）および支柱（３６Ｃ）を嵌合するための嵌合溝（３２Ａ，３２Ｂ，３２Ｃ）、表面側に凸な凸曲面部（６２，６２）および前面周縁にフランジ（３２Ｄ）が形成されている。該凸曲面部（６２，６２）の凸曲面形状によってマスキング材（６１）の長手方向の剛性が向上する。長手方向の剛性を向上させることで、塗装の際マスキング材（６１）に付着した塗料が硬化することによって発生するマスキング材（６１）のソリが原因であるマスキング材（６１）両端部の浮き上がりが防止される。
該凸曲面部（６２，６２）は補強桟（３６Ａ，３６Ｂ）に嵌合していないが、嵌合溝（３２Ａ，３２Ｂ，３２Ｃ）によっマスキング材（６１）は空気取入れ口（３６）に充分固定されているので、問題ない。
なおこの種のマスキング材（６１）には、一般的にすべての補強桟（３６Ａ，３６Ｂ）および支柱（３６Ｃ）を嵌合するための嵌合溝（３２Ａ，３２Ｂ，３２Ｃ）が形成されている必要はなく、該マスキング材（６１）を空気取入れ口（３６）に固定出来る程度の嵌合溝（３２Ａ，３２Ｂ，３２Ｃ）が形成されていれば良い。更に凸曲面部（６２，６２）に代えて凹曲面部としても同様の効果が期待出来る。
本実施例のマスキング材（６１）は、以下に示されたポリマーアロイを材料とし、実施例３と同様の方法によって製造された。
相溶化剤が添加されているＰＰＥとＰＰのポリマーアロイ：レマロイＰ（ＰＸ６０１）、三菱エンジニアリングプラスチックス株式会社製
（第８実施例）
また更に上記実施例３の自動車のフロントバンパー（３４）の空気取入れ口（３６）をマスキングするためのマスキング材（７１）として、図１９に示されるマスキング材（７１）を製造した。
該マスキング材（７１）には、補強桟（３６Ａ，３６Ｂ）および支柱（３６Ｃ）を嵌合するための嵌合溝（３２Ａ，３２Ｂ，３２Ｃ）、縦リブ（７２）と横リブ（７３）、および前面周縁にフランジ（３２Ｄ）が形成されている。嵌合溝（３２Ａ，３２Ｂ，３２Ｃ）もリブとして機能するが、この縦リブ（７２）および横リブ（７３）によって縦横両方向のマスキング材（７１）の剛性は更に向上する。
リブは該リブに沿った方向には剛性を与えるがリブに直行する方向ではかえってリブの部分で折れ曲がり易くなり、剛性が低下する。しかしリブとリブとの交差点において、一方のリブを他方のリブよりも高く形成すれば、高く形成されたリブに沿った方向の剛性を向上することが出来る。
本実施例においては該マスキング材（７１）の縦リブ（７２）および横リブ（７３）は、その交差点において横リブ（７３）が縦リブ（７２）よりも高く設定されているので、マスキング材（７１）の長手方向（横方向）の剛性を特に向上させることが出来る。長手方向の剛性を向上させることで、塗装の際マスキング材（７１）に付着した塗料が硬化することによって発生するマスキング材（７１）のソリが原因であるマスキング材（７１）両端部の浮き上がりが防止される。
本実施例のマスキング材（７１）は、以下に示されたポリマーアロイを材料とし、上記実施例３と同様の方法によって製造された。
相溶化剤が添加されているＰＰＥとＰＰのポリマーアロイ：ノリル（ＰＸ７１４５）、日本ジーイープラスチックス株式会社製
産業上の利用可能性
本発明のマスキング材は、耐熱性に優れ、外力によって亀裂、割れ等の破壊が生ずるおそれがなく、成形性、特に深絞り形状や複雑形状が正確に得られ、大量生産にも適した真空成形や真空圧空成形あるいは圧空成形における成形性が良好で被マスキング個所のどのような形状にも対応して成形が出来、しかもこのような真空成形、真空圧空成形あるいは圧空成形においては、薄いシートを原料としても可能であり、したがって材料コストも安くなる。
また本発明のマスキング材は繰返し使用することが可能である。
【図面の簡単な説明】
第１図〜第４図は本発明の第１実施例を示す。
第１図は、マスキング材の斜視図を示す。
第２図は、センターピラーに仮止めされた状態にあるマスキング材の第４図におけるＡ−Ａ断面図を示す。
第３図は、センターピラーに固定された状態にあるマスキング材の第４図におけるＡ−Ａ断面図を示す。
第４図は、センターピラーに取付けられた状態にあるマスキング材の斜視図を示す。
第５図は、第２実施例のマスキング材の斜視図を示す。
第６図〜第８図は第３実施例を示す。
第６図は、マスキング材の斜視図を示す。
第７図は、取付状態にあるマスキング材の横断面図を示す。
第８図は、取付状態にあるマスキング材の縦断面図を示す。
第９図〜第１２図は、本発明の第４実施例を示す。
第９図は、マスキング材の斜視図を示す。
第１０図は、取付けられた状態にあるマスキング材の斜視図を示す。
第１１図は、第１０図に示されるマスキング材のＡ−Ａ断面図を示す。
第１２図は、第１０図に示されるマスキング材のＢ−Ｂ断面図を示す。
第１３図〜第１７図は本発明の第５実施例を示すものである。
第１３図は、塗装前のインストルーメントパネルとマスキング材の斜視図を示す。
第１４図は、第１３図におけるマスキング材のＡ−Ａ断面図を示す。
第１５図は、マスキング材被着塗装状態の斜視図を示す。
第１６図は、第１５図におけるＢ−Ｂ断面図を示す。
第１７図は、異色インストルーメントパネルの斜視図を示す。
第１８図は、第７実施例のマスキング材の斜視図を示す。
第１９図は、第８実施例のマスキング材の斜視図を示す。
符号の説明
１１，２１，３１，４１，５１，６１，７１      マスキング材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【国際調査報告】
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