(57)【要約】      （修正有）【課題】座るだけで車輪にブレーキがかかる椅子可変式キャリーカートを提供する。【解決手段】椅子へ変形させることができるキャリーカート１であって、複数の車輪６と、車輪６の車軸７を支持し、概ね鉛直方向に延びている２本の支柱８と、２本の支柱８を貫くように延在する概ね水平な回転軸を中心として回動可能となるように２本の支柱８に取り付けられた座部１８と、を備え、座部１８が支柱８に沿う位置に折り畳まれた状態から回動されて概ね水平になることに伴って連動する１つ又は複数のブレーキシュー２８０が、複数の車輪６のうちの少なくとも１つを押圧して制動することができるように、座部１８の回動する動きと連動する部品の所定の位置に設けられている。【選択図】図１
0003213095.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
椅子へ変形させることができるキャリーカートであって、
複数の車輪と、
上記車輪の車軸を支持し、概ね鉛直方向に延びている２本の支柱と、
上記２本の支柱を貫くように延在する概ね水平な回転軸を中心として回動可能となるように上記２本の支柱に取り付けられた座部と、
を備え、
上記座部が上記支柱に沿う位置に折り畳まれた状態から回動されて概ね水平になることに伴って連動する１つ又は複数のブレーキシューが、上記複数の車輪のうちの少なくとも１つを押圧して制動することができるように、上記座部の回動する動きと連動する部品の所定の位置に該１つ又は複数のブレーキシューが設けられていることを特徴とする、椅子可変式キャリーカート。
【請求項２】
上記ブレーキシューは板状体から形成されており、上記ブレーキシューの制動面が上記板状体の一面からなることを特徴とする請求項１に記載の椅子可変式キャリーカート。
【請求項３】
上記ブレーキシューの制動面が、上記車輪の外周の曲率とほぼ同じ曲率で湾曲していることを特徴とする請求項２に記載の椅子可変式キャリーカート。
【請求項４】
上記概ね鉛直方向に延びている２本の支柱の所定の高さ位置よりも上側が、やや後方へ反っていることを特徴とする請求項１に記載の椅子可変式キャリーカート。
【請求項５】
上記座部に対して回動可能となるように上記座部に連結された前脚をさらに備え、
上記座部が概ね水平な状態から回動されて折り畳まれるときに、上記前脚に設けられた鉤形のフックが上記支柱に設けられた突起に掛かるように、上記フックと突起が所定の位置に配置されていることを特徴とする請求項１に記載の椅子可変式キャリーカート。
【請求項６】
上記２本の支柱を貫くように延在する概ね水平な回転軸を中心として回動可能となる  ように上記支柱に連結された荷物積載台及び後脚をさらに備える請求項１に記載の椅子可変式キャリーカート。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、椅子へ変形するキャリーカートに関し、詳しくは、単に椅子へ変形させるだけで車輪にブレーキがかかるように構成された椅子可変式キャリーカートに関する。
【背景技術】
【０００２】
釣りやハイキング等のレジャーへ出かける人の中には、キャリーカートを使って荷物を運ぶ人も多い。キャリーカートを牽引し続けて疲れたときや、電車やバスを待つときに腰掛けることができるように、椅子へ変形させることのできるキャリーカートもつくられている。椅子可変式キャリーカートを椅子へ変形させて腰掛ける場合に、椅子が不意に動いてしまうことのないように、車輪の回転を制動させることができるとよい。
【０００３】
しかし、従来の自動ブレーキ付き車椅子は、着座者が車椅子に座っているときにはブレーキが解除されており、着座者が車椅子から立ち上がるとブレーキがかかるものであった（特許文献２を参照）。
【０００４】
このため、従来の椅子可変式キャリーカートにおいては、車椅子が不意に動かないように着座者が腰掛けながら両足を踏ん張っている必要があり、不安定なものであった。よって、キャリーカートから変形された椅子の使用される場所が、車輪の動きにくい（滑りにくい）平坦な場所に限られていた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００４−４２７６１号公報
【特許文献２】特許第３８５６４３０号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
椅子へ変形するように構成された椅子可変式キャリーカートの利便性を高めるために、キャリーカートから椅子へ変形される際に、キャリーカートの少なくとも１つの車輪に自動的にブレーキがかかるように構成されていると便利である。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
椅子へ変形させることができるキャリーカートであって、複数の車輪と、車輪の車軸を支持し、概ね鉛直方向に延びている２本の支柱と、２本の支柱を貫くように延在する概ね水平な回転軸を中心として回動可能となるように２本の支柱に取り付けられた座部と、を備え、座部が支柱に沿う位置に折り畳まれた状態から回動されて概ね水平になることに伴って連動する１つ又は複数のブレーキシューが、複数の車輪のうちの少なくとも１つを押圧して制動することができるように、座部の回動する動きと連動する部品の所定の位置に該１つ又は複数のブレーキシューが設けられていることを特徴とする、椅子可変式キャリーカートを提示する。
【０００８】
一実施例においては、ブレーキシューは板状体から形成されており、ブレーキシューの制動面が板状体の一面からなることを特徴とする。
【０００９】
さらなる実施例においては、ブレーキシューの制動面が、車輪の外周の曲率とほぼ同じ曲率で湾曲していることを特徴とする。
【００１０】
他の実施例においては、概ね鉛直方向に延びている２本の支柱の所定の高さ位置よりも上側が、やや後方へ反っていることを特徴とする。
【００１１】
他の実施例においては、座部に対して回動可能となるように座部に連結された前脚をさらに備え、座部が概ね水平な状態から回動されて折り畳まれるときに、前脚に設けられた鉤形のフックが支柱に設けられた突起に掛かるように、フックと突起が所定の位置に配置されていることを特徴とする。
【００１２】
さらに他の実施例においては、２本の支柱を貫くように延在する概ね水平な回転軸を中心として回動可能となるように支柱に連結された荷物積載台及び後脚をさらに備える。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本考案のキャリーカートの一実施例を示す斜視図。
【図２】図１に示したキャリーカートの車輪付近を拡大して示す斜視図。
【図３】ブレーキシューの他の形態を示す斜視図。
【図４】ブレーキシューのさらに他の形態を示す斜視図。
【図５】キャリーカートから椅子へ変形させる過程を示す図。
【図６】座部を折り畳む際に、鉤形のフックが突起に掛かる様子を示す図。
【考案を実施するための形態】
【００１４】
本考案の椅子可変式キャリーカートについて、添付の図面を参照しつつ説明する。
【００１５】
図１は、本考案のキャリーカート１を概略的に示す斜視図である。キャリーカート１は、車輪６と、押し手となるハンドル４と、車輪６の車軸７を支持し概ね鉛直方向に延びている２本の支柱８と、２本の支柱８を貫くように延在する概ね水平な回転軸２２２を中心として回動可能となるように該２本の支柱８に取り付けられた座部１８と、固定具１０を有するゴムロープ１１が付属している荷物積載台１２と、を備える。図１に示されるキャリーカート１においては、左右に１個ずつの車輪６を備えているが、他の実施例においては、左右に２個ずつの車輪６を備える場合もある。
【００１６】
一実施例においては、椅子へ変形されたときの座部１８は、前方へ倒れることを防ぐための前脚１６を有するとともに、その椅子に腰掛けた人が後方へ倒れることを防ぐための後脚１４が荷物積載台１２を介して支柱８に回動可能に連結されている。いくつかの実施例においては、椅子へ変形された後に、支柱８に回動可能に連結された荷物積載台１２及び後脚１４が不意に回動しないように固定するための、フック等の固定手段が設けられている場合もある。また、座部１８の下方には架橋梁２４が架設されており、架橋梁２４の所定の位置に、車輪６を制動するためのブレーキ２６のブレーキシュー２８０が設けられている。
【００１７】
図２は、図１に示したキャリーカート１の車輪６付近（２点鎖線の囲み内）を拡大して示す斜視図である。ブレーキ２６のブレーキシュー２８０は板状体から形成されている。座部１８が回動されてほぼ水平な状態となることに伴って、座部１８よりも下方の架橋梁２４が連動する。そして、架橋梁２４の所定の位置に設けられたブレーキシュー２８０が動いて、該ブレーキシュー２８０の制動面３０が車輪６の外周面３２に押し付けられることにより車輪６にブレーキがかかる。図２に示されるブレーキシュー２８０の制動面は小さくて圧力が高いので、ＡＢＳ樹脂等の硬質のゴム素材から形成された車輪に適していると考えられる。
【００１８】
図３は、他の実施例におけるブレーキ２６を示す斜視図である。このブレーキ２６のブレーキシュー２８２も板状体から構成されている。このブレーキシュー２８２の表面３４が車輪６の外周面３２に押し付けられて車輪６にブレーキがかかる。図３に示されるブレーキシュー２８２は、柔軟なゴム素材等から形成された車輪に適していると考えられる。
【００１９】
図４は、さらに他の実施例におけるブレーキ２６を示す斜視図である。ブレーキ２６のブレーキシュー２８４の制動面３０が車輪６の表面と整合するように、該ブレーキシュー２８４の制動面３０が車輪６の外周の曲率とほぼ同じ曲率で湾曲しており、この制動面３０が車輪６の外周面３２に押し付けられることにより車輪６にブレーキがかかる。
【００２０】
図５（ａ）〜（ｄ）は、キャリーカート１から椅子へ変形するまでの過程を示す。図５（ａ）は、使用者が牽いて運ぶときのキャリーカート１の形態を示す。座部１８が、支柱８に沿う位置に折り畳まれている。
【００２１】
図５（ｂ）に明確に示されているように、概ね水平な回転軸２２２を中心として回動する座部１８と、支柱８の概ね水平な回転軸２２６を中心として回動するように構成された架橋梁２４とに、前脚１６が連結されている。２本の支柱８間を貫くように延在する概ね水平な回転軸２２２を中心として、矢印Ａで示される方向へ座部１８が回動されると、座部１８の回動する動きに連動して、概ね水平な回転軸２２０を介して座部１８に支持されている前脚１６と、この前脚１６に概ね水平な回転軸２２４を介して回動可能に連結された架橋梁２４とが支柱８よりも前方へ動く。
【００２２】
図５（ｃ）においては、座部１８を支持するための前脚１６の下端はまだ地面３６に着地していない。図５（ｃ）の下半分は、２点鎖線の囲み内を拡大して示している。図５（ｃ）においては、架橋梁２４に設けられたブレーキ２６のブレーキシュー２８０の制動面３０が、車輪６の外周面３２に接触する寸前の位置にある。
【００２３】
図５（ｄ）は、座部１８を支持するための前脚６が地面に着地した状態を示している。図５（ｄ）の下半分は、２点鎖線の囲み内を拡大して示している。使用者が座部１８に座るときに、座部１８が下方に押されて前脚１６の下端が地面３６の上に接地する。また、ブレーキ２６のブレーキシュー２８０の制動面３０が車輪６の外周面３２に喰いこむことにより、車輪６を制動することができる。すなわち、キャリーカート１の使用者が椅子へ腰掛けると同時に、所定の位置に設けられたブレーキシュー２８０がキャリーカート１の車輪６を押圧して制動することにより、ブレーキ作用が生じる。
【００２４】
また、着座者が座部１８から立ち上がって座部１８を回動させてキャリーカートへ戻すように変形させるだけで、ブレーキシュー２８０が車輪６から離れてブレーキが解除される。座部１８が支柱８に沿う位置へ折り畳まれる際に、鉤形のフック３が突起２に引っ掛けられるように構成されている（図６を参照）。
【００２５】
本考案のキャリーカート１は、椅子へ変形させるだけで車輪にブレーキ作用が生じるので、車輪を固定する手間が不要であり、変形後すぐに椅子に腰掛けることができるという利点がある。すなわち、椅子の座部１８が回動されることに伴って連動する架橋梁２４の所定の位置に設けられたブレーキシュー２８０が動いて車輪６を押圧し、ブレーキ作用が生じる。また、支柱８の所定の高さよりも上側がやや後方へ反っているので（図１を参照）、着座者が座部１８に座ったときに、着座者の背中が硬い支柱８にぶつからない構造となっている。
【符号の説明】
【００２６】
１…キャリーカート
２…突起
３…フック  
４…ハンドル（押し手）
６…車輪
７…車軸
８…支柱
１０…固定具
１１…ゴムロープ
１２…荷物積載台
１４…後脚
１６…前脚
１８…座部
２０…後部
２４…架橋梁
２６…ブレーキ
３０…制動面
３２…外周面
３４…表面
３６…地面
２２０…回転軸
２２２…回転軸
２２４…回転軸
２２６…回転軸
２８０…ブレーキシュー
２８２…ブレーキシュー
２８４…ブレーキシュー
【図１】
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【図２】
0003213095.tif 000004
【図３】
0003213095.tif 000005
【図４】
0003213095.tif 000006
【図５】
0003213095.tif 000007
【図６】
0003213095.tif 000008
【手続補正書】
【提出日】平成29年8月30日(2017.8.30)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
椅子へ変形させることができるキャリーカートであって、
複数の車輪と、
上記車輪の車軸を支持し、概ね鉛直方向に延びている２本の支柱と、
上記２本の支柱を貫くように延在する概ね水平な回転軸を中心として回動可能となるように上記２本の支柱に取り付けられた座部と、
を備え、
上記座部が上記支柱に沿う位置に折り畳まれた状態から回動されて概ね水平になることに伴って連動する１つ又は複数のブレーキシューが、上記複数の車輪のうちの少なくとも１つを押圧して制動することができるように、上記座部の回動する動きと連動する部品の所定の位置に該１つ又は複数のブレーキシューが設けられていることを特徴とする、椅子可変式キャリーカート。
【請求項２】
上記ブレーキシューは板状体から形成されており、上記ブレーキシューの制動面が上記板状体の一面からなることを特徴とする請求項１に記載の椅子可変式キャリーカート。
【請求項３】
上記ブレーキシューの制動面が、上記車輪の外周の曲率とほぼ同じ曲率で湾曲していることを特徴とする請求項２に記載の椅子可変式キャリーカート。
【請求項４】
上記概ね鉛直方向に延びている２本の支柱の所定の高さ位置よりも上側が、やや後方へ反っていることを特徴とする請求項１に記載の椅子可変式キャリーカート。
【請求項５】
上記座部に対して回動可能となるように上記座部に連結された前脚をさらに備え、
上記座部が概ね水平な状態から回動されて折り畳まれるときに、上記前脚に設けられた鉤形のフックが上記支柱に設けられた突起に掛かるように、上記フックと突起が所定の位置に配置されていることを特徴とする請求項１に記載の椅子可変式キャリーカート。
【請求項６】
上記２本の支柱を貫くように延在する概ね水平な回転軸を中心として回動可能となるように上記支柱に連結された荷物積載台及び後脚をさらに備える請求項１に記載の椅子可変式キャリーカート。