(57)【要約】      （修正有）【課題】スポークへの取り付けと取り外しが容易に行え、低コストの車椅子の車輪用スポークカバーを提供する。【解決手段】車椅子の車輪用スポークカバー１０は、自走式車椅子において、操作輪の径より大きく且つ車輪のリムの外径よりも小さな外径を有し車輪の外側からスポークを覆う大きさで、略截頭円錐形状に形成せしめ、略截頭円錐形状の円錐截頭部分１２の径を、車輪のハブが嵌め込み可能な径とし、外縁１５と略円錐載頭部分１２の円弧との間に、スポークを保持する結束バンドの装着孔１４を複数設け、外縁１５のうち固定部が設けられる位置に合わせて切込み１３を備え、切込みが固定部に嵌合し、結束バンドを装着孔に挿入する際にスポークに絡ませ締結することにより、内側面にスポークを押し付けて固定する。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
車輪のリムの固定部を介して操作輪が前記車輪のリムに取り付けられた車椅子において、
前記操作輪の径より大きく且つ車輪のリムの外径よりも小さな外径を有し前記車輪の外側からスポークを覆う大きさで、略截頭円錐形状に形成せしめ、    
前記略截頭円錐形状の円錐截頭部分の穴を、前記車輪のハブが嵌め込み可能な径とし、
外縁と前記略円錐載頭部分の円弧との間に、前記スポークを保持する結束バンドの装着孔を複数設け、
前記外縁のうち前記固定部が設けられる位置に合わせて切込みを備え、前記切込みが前記固定部に嵌合し、前記結束バンドを、前記装着孔に挿入して前記スポークに絡ませ締結することにより、内側面に前記スポークを押し付けて固定することを特徴とする車椅子用スポークカバー。
【請求項２】
前記截頭円錐形状は、前記車椅子用スポークカバーの内側面が、前記スポークに略接する形状であることを特徴とする請求項１に記載の車椅子用スポークカバー。
【請求項３】
主材料が可撓性を有することを特徴とする請求項１又は２に記載の車椅子用スポークカバー。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、車椅子の左右両側に設けた車輪の外側に操作輪を備え、車輪の外側からスポークを覆うカバーに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、車椅子は、主輪の一般的な構成として、フレームの左右両側に車輪が配置されるが、自走式の場合、２０〜２５インチ程度の大きさで、リムの外側に付けられたハンドリムと呼ばれる操作輪を両腕で掴み回転させることで前進後退を行い、左右主輪を別々に動かすことで右左折、転回動作を行う。しかし、操作輪を操作しながら、誤って車輪のスポークに指などが触れて怪我することがあり、それを防止するために、車輪の外側からスポークを覆う円錐状のカバーを備えた車椅子が市販されている。
【０００３】
前述した車輪カバーは、自転車のようなスポーク式ホイールが一般的である。このカバーは、その半径方向の中央部に３箇所の取り付け穴が同一円周上に形成され、この穴にボルトを通し、スポークの内側に当てた剛性のワッシャを介して、このボルトに螺合するナットによってカバーをスポークに締め付け固定している。このワッシャには、スポークが嵌る溝が形成されており、この溝をスポークに当てた状態でナット締めする。
【０００４】
一方、ハンドリム６５は、図６に示すように車輪６０のリム６２に固定部６６を介して取り付けられている。より詳細には、ハンドリムの車輪の取り付けは、車輪６０のリム６２に形成された孔（図示していない）にリム６２の外周面側からボルト（図示していない）を通して差し出し、差し出したボルトにハンドリム６５の固定部６６に設けられた取付け孔を通してナット（図示していない）を螺合することにより行う。なお、ボルトとナットとの間には、ワッシャ、スプリングワッシャを介在させることが多い。そして、リム６２とハンドリム６５とを固定した後、リムバンド、タイヤチューブ、及びタイヤ６１がリム６２に取り付けられるのである。
そうすると、このような構造においてハンドリムにスポークカバーが固定されている場合に、スポークカバーを取り替えるとすると、リムの外周面側からボルトが差し込まれているため、まずタイヤ、タイヤチューブ、リムバンドをリムから取り外し、それからボルトを抜く必要がある。その後、スポークカバーをハンドリムに取り付けて組み付けた後に、再度リムバンド、タイヤチューブ、タイヤを取り付けなければならないという面倒な作業が発生する。
【０００５】
上記問題を解決するカバーとしては、下記特許文献１及び２において提案されている。特許文献１では、車輪の外側に合成樹脂で成形された円錐形状のスポークカバーを合成樹脂製クリップで容易に装着する。このスポークカバーにより、車輪のスポークに使用者の指が触れて怪我をすることを防止する。特許文献２では、２以上の中心部分を欠いた半円を含む円弧片の半径部分を相互に当接させ截頭円錐形状に形成し、外径を操作輪の径より大きく且つ車輪の径より小さくしており、さらに、円錐截頭部分の穴径をハブが挿入可能な径とし、外縁のうちステイが設けられる位置に合わせて切込みを設け、円弧片を柔軟な材料により形成したスポークカバーを提案している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００３−１２７６０３号公報
【特許文献２】実用新案登録第３１０８４０９号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、特許文献１の円錐形状に合成樹脂で成形するスポークカバーの外縁の径は、操作輪と車輪の間に装着するため、操作輪の径よりも小さくする必要がある。通常、操作輪の径は車輪の径よりも小さく、車輪に装着するとスポークカバーの外縁と車輪の間にスポークが露出する部分が残る。このスポークが露出する部分では、いまだ、スポークに操縦者の指が触れて怪我をしたり、操縦者の衣類やひざ掛け等が巻き込まれたりすることがある。
【０００８】
また、特許文献２では、柔軟な材料の２以上の円弧片を当接しスポークカバーを形成することにより、操作輪と車輪の間で容易に取り付け可能としているものの、複数の円弧片の組み合わせによるスポークカバーの取り付けや取り外しは、使用者が行う場合、容易な作業とはいえない。
【０００９】
本考案は、このような点に鑑みて、スポークへの取り付けと取り外しが容易に行え、低コストの車椅子の車輪のスポークカバーを提案することを課題とする。すなわち、本考案の考案者は、一般的なハンドリムが、車輪のリムに設けられたハンドリムの固定部を介して、車輪に取り付けられていることに着目し、スポークカバーをハンドリムの固定部に嵌め込み、スポークカバーに設けた装着孔から結束バンドを通し、スポークに締結することでリムに固定する方法を想到するに至ったものである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記問題を解決するために、本考案に係る車椅子用スポークカバーは、車輪のリムの固定部を介して操作輪が車輪のリムに取り付けられた車椅子において、操作輪の径より大きく且つ車輪のリムの外径よりも小さな外径を有し車輪の外側からスポークを覆う大きさで、略截頭円錐形状に形成せしめ、略截頭円錐形状の円錐截頭部分の径を、車輪のハブが嵌め込み可能な径とし、外縁と略円錐載頭部分の円弧との間にスポークを保持する結束バンドの装着孔を複数設け、外縁のうち固定部が設けられる位置に合わせて切込みを備え、該切込みが固定部に嵌合し、結束バンドを装着孔に挿入する際にスポークに絡ませ締結することにより、内側面にスポークを押し付けて固定することを特徴とする。
【００１１】
また、截頭円錐形状は、車椅子用スポークカバーの内側面が、スポークに略接する形状であるようにするとよい。さらに、主材料が可撓性を有すると好適である。
【考案の効果】
【００１２】
本考案は、操作輪と車輪のリムとの間で容易に取り付け可能となり、スポークカバーがスポーク全体を露出することなく覆うことを可能として、スポークに操縦者の指が触れて怪我をしたり、衣類等が巻き込まれたりすることを防止できる。また、可撓性を有する材料を用いることで、取り付けが容易である。さらに破損が生じた場合の交換部品を低コストにできる。また、取り付けや取り外しに特別な工具を必要としない。これらにより、車椅子の使用者がより安全に操縦でき、取り付けが容易で、低ランニングコストの車椅子用スポークカバーを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本考案に係る車椅子用スポークカバー１０を示す平面図である。
【図２】本考案に係る車椅子用スポークカバー１０の側面断面図である。
【図３】本考案に係る車椅子用スポークカバー１０を車椅子１００の車輪２０に装着する前の状態を示す図である。
【図４】本考案に係る車椅子用スポークカバー１０を車椅子１００の車輪２０に装着した状態を示す図である。
【図５】本考案に係る車椅子用スポークカバー１０を車椅子１００の車輪２０に装着した状態を模式的に示す側面断面図である。
【図６】一般的な自走式車椅子において、操作輪６５が取り付けられた車輪６０を示す斜視図である。
【考案を実施するための形態】
【００１４】
以下、本考案の実施例を図面に基づき詳細に説明する。各図において、同一部分には同一番号を付し、重複する説明は省略する。また、図面は、本考案を理解するために誇張して表現している場合もあり、必ずしも縮尺どおり精緻に表したものではないことに留意されたい。なお、本考案は下記に示される実施例に限られるものではない。
【実施例１】
【００１５】
以下、図面を参照し、本考案に係る車椅子用スポークカバー１０について説明する。図１は本考案に係る車椅子用スポークカバー１０を示す平面図である。図２は、本考案に係る車椅子用スポークカバー１０の側面断面図である。図３は、本考案に係る車椅子用スポークカバー１０を車椅子１００の車輪２０に装着する前の状態を示す図である。図４は、本考案に係る車椅子用スポークカバー１０を車椅子１００の車輪２０に装着した状態を示す図である。
【００１６】
図１と図２を参照する。図１は、本考案に係る車椅子用スポークカバー１０を示す平面図である。図２は、本考案に係る車椅子用スポークカバー１０の側面断面図である。ここで、以下に説明する「操作輪」とは、搭乗者が手で車椅子に推進力を与えるためのハンドレールやハンドリムと呼ばれる部分に相当する部材をいう。
図１及び２に示すとおり、本考案に係るスポークカバー１０は、車椅子の車輪の外側からスポークを覆う大きさで、略截頭円錐形状に形成せしめた外形を有する。車輪のハブ相当部分に設けた円錐截頭部分１２を中心としてそこから基板１１が外縁１５まで延びている。なお、略截頭円錐形状の円錐截頭部分１２の径は、車輪のハブが嵌め込み可能な径とし、外縁１５と略円錐載頭部分１２の円弧との間に、スポークを保持する結束バンドの装着孔１４を複数設けている。装着孔１４の個数は、スポークカバー１０の固定強度の要求に応じて増減することができる。図２にいては、装着孔１４が理解しやすいように点線でその存在を示している。
また、外縁１５のうちリムの操作輪固定部２６が設けられる位置に合わせて切込み１３を備えている。切込み１３は、操作輪固定部２６の本数、位置、寸法に合わせて設けるとよい。この該切込み１３が操作輪固定部２６に嵌合し、結束バンドＢ（図示していない）を装着孔１４に挿入する際にスポークに絡ませ締結することにより、内側面にスポークを押し付けて固定する。
スポークカバー１０は、操作輪２５の径より大きく且つ車輪２０のリム２２の外径よりも小さな外径を有する。
【００１７】
本考案に係るスポークカバー１０では、中心の円錐截頭部分１２を脱着操作に支障を来さないよう、６０〜８０ｍｍ程度の径としているが、車椅子の車輪のハブに合わせた寸法を適宜採用することができる。
【００１８】
スポークカバー１０に用いられる素材としては、剛性と可撓性を備えるＡＥＳ樹脂（アクリロニトリル・エチレン−プロピレン−ジエン・スチレン）が好適であるが、限定されない。例えば、ＡＢＳ樹脂、ポリエステル樹脂、ポリアミド樹脂、フェノール樹脂、ポリカーボネート樹脂、アクリル樹脂などの樹脂素材で、剛性と可撓性とを有する素材を使用することもできる。なお、スポークカバー１０は、圧空成形や射出成形によって成形するとよい。また、スポークカバー１０の厚みは、強度と撓みの観点から２ないし３ｍｍが好適である。
【００１９】
図３と図４を参照する。図３は、本考案に係る車椅子用スポークカバー１０を車椅子１００の車輪２０に装着する前の状態を示す図である。図４は、本考案に係る車椅子用スポークカバー１０を車椅子１００の車輪２０に装着した状態を示す図である。図３に示す車椅子１００において、車輪２０では中心部分のハブ２３と外周部分でタイヤを取付けるリム２２がスポーク２４で連結されており、車椅子１００の車輪２０を取付ける部分の軸に、ハブ２３が空転可能に固定されるようになっている。なお、リム２２には操作輪２５が操作輪固定部２６（図示していない）を介して固定されている。このような構造の車輪２０に、本考案に係るスポークカバー１を取り付けると、図４に示す装着状態となる。
【００２０】
図５を参照する。図５は、本考案に係る車椅子用スポークカバー１０を車椅子１００の車輪２０（点線で示している）に装着した状態を模式的に示す側面断面図である。図５に示すとおり、スポークカバー１０の円錐截頭部分１２に、車輪２０のハブ２３が嵌め込まれ、スポークカバー１０の内側面が、スポーク２４に略接する形状であることが理解できるであろう。そして、スポークカバー１０の切込み１３が操作輪固定部２６に嵌合した状態で、結束バンドＢを装着孔１４に挿入して近接する任意のスポーク２４に絡ませ締結するとよい。
【００２１】
最後に、スポークカバー１０の取り付け方法について説明する。まず、スポークカバー１０の外縁１５の切込み１３を、車輪２０のリム２２にある操作輪固定部２６の位置に合わせる。外縁１５を撓ませて、スポークカバー１０を操作輪２５の内側から差し込んで切込み１３を操作輪固定部２６に嵌合する。該嵌合後、結束バンドＢを任意に選択した二つの装着孔１４に挿入しスポーク２４に絡ませ締結する。このとき、任意の数の結束バンドＢを近接する任意のスポーク２４に締結しながら、スポークカバー１０の内側面にスポーク２４を押し付けて固定するとよい。なお、スポークカバー１０の取り外しは、取り付けと逆の手順で行うことができる。
【００２２】
以上、本考案に係る車椅子用スポークカバーにおける好ましい実施形態を図示して説明してきたが、本考案の技術的範囲を逸脱することなく種々の変更が可能であることは理解されるであろう。
【産業上の利用可能性】
【００２３】
本考案に係る車椅子用スポークカバーは、より安全に操縦でき、取り付けが容易で、低ランニングコストで使用でき、基板に好みの意匠を施すこともできるので、自走式車椅子の消耗品としてのみならず、おしゃれなアイテムとして広く利用することができる。
【符号の説明】
【００２４】
１００  車椅子
１０  スポークカバー
１１  基板
１２  円錐載頭部
１３  切込み
１４  装着孔
１５  外縁
２０  車輪
２１  タイヤ
２２  リム
２３  ハブ
２４  スポーク
２５  操作輪
２６  操作輪固定部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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