(57)【要約】【課題】  バイクのブレーキランプに対するナンバープレートの配置の主要パターンに即応して使用できるバイクのブレーキランプ用のＬＥＤランプを提供すること。【解決手段】  ソケットに挿着される円筒状口金３と、該円筒状口金３に嵌着される台座２と、台座２の上面に光軸を垂直にして配設される赤色ＬＥＤと、台座２の周面に光軸を水平にして配設される水平ＬＥＤと、台座２に前記両ＬＥＤを包蔵して被蓋され、頂部にレンズ部１ａを備えるキャップ１とから成るＬＥＤランプにおいて、  前記台座２が、その下面に円筒状口金３へ嵌着される座盤２０を９０°の回動範囲で回動自在に軸支して成り、前記水平ＬＥＤは９０°の位相差で赤色ＬＥＤと広角照射の白色ＬＥＤとがそれぞれ対設されて成る。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ソケットに挿着されるベースと、該ベースに嵌着される台座と、台座の上面に光軸を垂直にして配設される垂直ＬＥＤと、台座の周面に光軸を水平にして配設される水平ＬＥＤと、台座に前記両ＬＥＤを包蔵して被蓋され、頂部にレンズ部を備えるキャップとから成るＬＥＤランプにおいて、
前記台座が、その下面にベースへ嵌着される座盤を９０°の回動範囲で回動自在に軸支して成り、前記水平ＬＥＤは９０°の位相差で垂直ＬＥＤと同色発光のＬＥＤと、広角照射の白色ＬＥＤとがそれぞれ対設されて成るＬＥＤランプ。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本考案は、自動車用、主としてバイクのブレーキランプ用として使用されるランプに関する。
【背景技術】
【０００２】  従来からランプ口金に付設した台座に垂直方向を照射するＬＥＤと、水平方向を照射するＬＥＤを設けたＬＥＤランプは実開昭６２−１３５４５７号公報（特許文献１）等に提案されているが、この特許文献１に開示されたこれらのＬＥＤは、ランプ口金に対してその軸心回りに回動できないものであり、特に側周の照射に照射光の差異や方向変更が要求されたときは、使用できないものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実開昭６２−１３５４５７号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】  そこで本考案は、バイクのブレーキランプとナンバープレートの配置に鑑みて、ブレーキランプに対するナンバープレートの配置の主要パターンに即応して使用できるバイクのブレーキランプ用のＬＥＤランプを提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】  本考案の請求項１に記載したＬＥＤランプは、ソケットに挿着されるベースと、該ベースに嵌着される台座と、台座の上面に光軸を垂直にして配設される垂直ＬＥＤと、台座の周面に光軸を水平にして配設される水平ＬＥＤと、台座に前記両ＬＥＤを包蔵して被蓋され、頂部にレンズ部を備えるキャップとから成るＬＥＤランプにおいて、
前記台座が、その下面にベースへ嵌着される座盤を９０°の回動範囲で回動自在に軸支して成り、前記水平ＬＥＤは９０°の位相差で垂直ＬＥＤと同色発光のＬＥＤと、広角照射の白色ＬＥＤとがそれぞれ対設されて成る。
【考案の効果】
【０００６】  以上のように本考案のＬＥＤランプによれば、ブレーキランプに対するナンバープレートの配設向きの如何に拘わらず、水平ＬＥＤとしての白色ＬＥＤの姿勢を下向き又は横向きに変更できる上、ソケットに挿着されるベースが、円筒状口金からウエッジ状のものまでを対象とするから、広範な車種のバイク（オートバイ）に適用できるほか、ナンバープレートを照射する別途の灯具を要しないから省エネ効果もある。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本考案のＬＥＤランプＡの正面図。
【図２】ＬＥＤランプＡの分解図で、（ａ）はキャップ１の正面図、（ｂ）は発光部Ｌａと円筒状口金３の分解状態の正面図、（ｃ）は（ｂ）のＢ−Ｂ矢視図、（ｄ）は（ｂ）のＡ−Ａ矢視図。
【図３】本考案のＬＥＤランプＢの正面図。
【図４】ＬＥＤランプＢの分解図で、（ａ）はキャップ１の正面図、（ｂ）は発光部Ｌｂの正面図、（ｃ）は受け座２００ｃの縦断面図、（ｄ）は円筒状口金３の正面図、（ｅ）は（ｂ）のＤ−Ｄ矢視図、（ｆ）は（ｂ）のＣ−Ｃ矢視図。
【図５】本考案のＬＥＤランプＣの正面図。
【図６】本考案のＬＥＤランプＤの正面図。
【図７】ＬＥＤランプＣの分解図で、（ａ）はキャップ１の正面図、（ｂ）は発光部Ｌｂの正面図、（ｃ）はウエッジ３０の正面図、（ｄ）は（ｂ）のＦ−Ｆ矢視図、（ｅ）は（ｂ）のＥ−Ｅ矢視図。
【図８】ＬＥＤランプＤの分解図で、（ａ）はキャップ１の正面図、（ｂ）は発光部Ｌｂの正面図、（ｃ）はウエッジ３００の正面図、（ｄ）は（ｂ）のＧ−Ｇ矢視図、（ｅ）は（ｂ）のＨ−Ｈ矢視図。
【考案を実施するための形態】
【０００８】  本考案におけるベースは円筒状口金から、ウエッジのものまで提供されるほか、ウエッジ状のベースでは、ベースに嵌着される座盤を同一とすれば、ウエッジの大小に対して省力的に対応できるものである。また、垂直ＬＥＤは１個乃至複数個配設されるが、主として赤色ＬＥＤが選択され、その場合は一対の水平ＬＥＤは赤色ＬＥＤが選択され、他の一対の水平ＬＥＤは広角照射の白色ＬＥＤが選択される。
【実施例】
【０００９】  本考案を実施例により説明すると、図１、図２に示すＬＥＤランプＡは、キャップ１と、台座２と、ソケット（図外）に挿着されるベースとしての円筒状口金３とから成り、キャップ１は頂部にレンズ部１ａを備えるとともに、その周面には中心を通る対向位置に下端から放熱窓１ｂが開口され、台座２には縦方向に複数のスリット（図外）を入れた四角柱の上面中央に１個の光軸を垂直にした垂直ＬＥＤとしての赤色ＬＥＤ２ａを配設し、四角柱の周面には図２（ｄ）に示すように、光軸を水平にした水平ＬＥＤとしての赤色ＬＥＤ２ｂと広角照射の白色ＬＥＤ２ｃとがそれぞれ対設され、台座２の下面には座盤２０が９０°の回動範囲で回動自在に支軸２０ａに軸支され、すなわち、図２（ｃ）に示すように、座盤２０は支軸２０ａを中心に点対称状に９０°の範囲で円弧溝２０ｂが貫設されて台座２の下面に垂下されるピン２ｄを遊嵌案内してなるとともに、内部に各ＬＥＤの点灯に必要な電気回路を収納したベースとしての円筒状口金３に接着剤で接合される。また、ピン２ｄを案内する円弧溝２０ｂと点対称な円弧溝２０ｂには台座２に貫設された貫通口２ｆが連通されて各ＬＥＤ２ａ、２ｂ、２ｃのリード線が取り出されるものである。そして、これらのアノード側リード線は円筒状口金３の底部中央に周面と絶縁状に配設された＋接点３ａに接続され、カソード側リード線は周面の−接点３ｂに接続され、キャップ１は図２（ｄ）に示すように、広角照射の白色ＬＥＤ２ｃが放熱窓１ｂに合致するように、台座２の上面４箇所に立設された扇形の取付け座２ｅにその内面を接着剤で接合される。【００１０】  このようにして成るＬＥＤランプＡは、図１に示すように組み付けられ、台座２と各ＬＥＤ２ａ、２ｂ、２ｃで構成される発光部Ｌａはキャップ１とともに回動されて、バイク（図外）のブレーキランプ用として使用されるが、このとき、ナンバープレート（図外）がブレーキランプの下方に配設されてある場合には、キャップ１の放熱窓１ｂが下方に位置取りされて白色ＬＥＤ２ｃが下方を広角に照射するようにされ、左右方向の何れかにナンバープレートが配置されてある場合には、図２（ｃ）に示すように矢印方向に９０°の回動端までキャップ１（台座２）が回動され、左方のナンバープレートを広角照射の白色ＬＥＤ２ｃで広角に照射できるようにする。【００１１】  次に、図３、図４に示すＬＥＤランプＢを説明すると、このものはキャップ１と、キャップ１が被蓋される台座２と、台座２の下面に９０°の回動範囲で回動自在に接合される座盤２００と、座盤２００が嵌着される受け座２００ｃと、受け座２００ｃの下方に外嵌するベースとしての円筒状口金３とから成り、キャップ１は頂部にレンズ部１ａを備えるとともに、その周面には中心を通る対向位置に下端から放熱窓１ｂが開口され、台座２の上面四隅には横断面扇形状の支柱２ｊが立設され、各支柱２ｊ間にそれぞれ窓２ｇが配設されるように、支柱２ｊの上端に配設された上部受け座２ｈには上面に６個の垂直ＬＥＤとしての赤色ＬＥＤ２ａが配設された盤体２ｉが接合され、各窓２ｇにはそれぞれ水平ＬＥＤとしての赤色ＬＥＤ２ｂと広角照射の白色ＬＥＤ２ｃが対設状に配設され、座盤２００には前記座盤２０���同様に図４（ｅ）に示すように、支軸２００ａを中心に点対称状に９０°の範囲で円弧溝２００ｂが貫設されて台座２の下面に垂下されるピン２ｄを遊嵌案内してなるとともに、受け座２００ｃが接着され、受け座２００ｃは内部に各ＬＥＤの点灯に必要な電気回路を収納したベースとしての円筒状口金３が外嵌されて接着剤で接合される。また、前記ピン２ｄを案内する円弧溝２００ｂと点対称な円弧溝２００ｂには、台座２に貫設された貫通口２ｆが連通されて各ＬＥＤ２ａ、２ｂ、２ｃのリード線が取り出されるものである。【００１２】  このようにして成るＬＥＤランプＢは、図３に示すように組み付けられ、台座２と各ＬＥＤ２ａ、２ｂ、２ｃで構成される発光部Ｌｂは、キャップ１（台座２）とともに回動されて水平ＬＥＤとしての広角照射の白色ＬＥＤ２ｃが９０°の回動端に位置決めされ、バイク（図外）のブレーキランプ用として使用されるが、前記と同様に、ナンバープレートがブレーキランプの下方に配設されたものでは、キャップ１の放熱窓１ｂが上下方向に位置取りされて広角照射の白色ＬＥＤ２ｃが下方を広角に照射するようにされ、左右方向の何れかにナンバープレートが配置されてある場合には、図４（ｅ）に示すように、矢印方向にキャップ１（台座）が９０°の位置決め端（回動端）まで回動されて左右何れかのナンバープレートを広角照射の白色ＬＥＤで広角に照射できるようにするものである。【００１３】  次の図５に示すＬＥＤランプＣを説明すると、このものは図７に示すように、キャップ１と前記ＬＥＤランプＢにおける発光部Ｌｂと該発光部Ｌｂの座盤２００に外嵌接合されるベースとしてのウエッジ３０とから成り、キャップ１は前記と同様に頂部にレンズ部１ａが備えられ、周面には中心を通る対向位置に下端から放熱窓１ｂが開口され、ウエッジ３０にはその上端に座盤２００を嵌着する凹部３０ａが設けられるとともに、台座２の貫通口２ｆから取り出された各ＬＥＤ２ａ、２ｂ、２ｃのリード線が座盤２００の円弧溝２００ｂを通してアノード側リード線は二本の＋リード３０ｂに接続され、カソード側リード線は二本の−リード３０ｃに接続されて成る。
このＬＥＤランプＣも前記ＬＥＤランプＢと同様に、バイクのブレーキランプ用として同様の要領でブレーキランプの点灯とナンバープレートの照射に使用されるものである。【００１４】  さらに、図６に示すＬＥＤランプＤを説明すると、このものは図８にその構成を示すように、前記と同様のキャップ１と前記のＬＥＤランプＢにおける発光部Ｌｂと、ウエッジ３００とから成り、ウエッジ３００は上端に座盤２００を嵌着する凹部３００ａが設けられ、上部ウエッジ３００ｂを広幅にし、下部ウエッジ３００ｃを小幅として、台座２の貫通口２ｆから取り出された各ＬＥＤ２ａ、２ｂ、２ｃのリード線が座盤２００の円弧溝２００ｂを通してアノード側リード線は下部ウエッジ３００ｃにおいて、二本の＋リード３００ｄに接続され、カソード側リード線は二本の−リード３００ｅに接続されて成る。
このＬＥＤランプＤも前記ＬＥＤランプＣと同様に、バイクのブレーキランプ用として同様の要領でブレーキランプの点灯とナンバープレートの照射に使用されるものである。
【産業上の利用可能性】
【００１５】  本考案は、広範な車種のバイクに適用できるから、ライダーの需要に応ずるバイク関連の部品販売業界にとっても、自動車部品メーカー（ランプメーカー）にとっても有益である。
【符号の説明】
【００１６】  １：キャップ
１ａ：レンズ部
１ｂ：放熱窓
２：台座
２ａ、２ｂ：赤色ＬＥＤ
２ｃ：白色ＬＥＤ
２ｄ：ピン
２ｅ：取付け座
２ｆ：貫通口
２ｇ：窓
２ｈ：上部受け座
２ｉ：盤体
２ｊ：支柱
２０：座盤
２０ａ：支軸
２０ｂ：円弧溝
２００：座盤
２００ａ：支軸
２００ｂ：円弧溝
２００ｃ：受け座
３：円筒状口金
３ａ：＋接点
３ｂ：−接点
３０：ウエッジ
３０ａ：凹部
３０ｂ：＋リード
３０ｃ：−リード
３００：ウエッジ
３００ａ：凹部
３００ｂ：上部ウエッジ
３００ｃ：下部ウエッジ
３００ｄ：＋リード
３００ｅ：−リード
Ｌａ、Ｌｂ：発光部
Ａ乃至Ｄ：ＬＥＤランプ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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