(57)【要約】      （修正有）【課題】収納や搬送時に嵩張らず、着脱が容易で、自転車やスクーター等を運転する場合、左右に開いた装着口部分がばたつくのを防止するとともに、雨水や路面からのスプラッシュ等がかかって、ズボンやスカート等の股下が濡れたり汚れたりしてしまうのを防止するワンピース型レインコートを提供する。【解決手段】下端部が股間より下方に位置し、身体の前側を覆う部分が開閉可能な装着口を形成した防水シートからなるワンピース型のレインコートであって、腰を折り曲げたときに開口する前側の装着口部分に防水性シートよりなる浸水防止部を設け、浸水防止部の下端中央部分にまくれ上がり防止用具を設ける。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
下端部が股間より下方に位置し、身体の前側を覆う部分が開閉可能な装着口部分を形成した防水シートからなるワンピース型のレインコートであって、腰を折り曲げたときに開口する前側の装着口部分に防水性シートよりなる浸水防止部を設け、浸水防止部の下端中央部分にまくれ上がり防止用具を設けたことを特徴とするワンピース型のレインコート。
【請求項２】
ワンピース型のレインコートの一部に光反射素材を用いてあることを特徴とする請求項１に記載のワンピース型のレインコート。
【請求項３】
ワンピース型のレインコートが、自転車や単車等の２輪車のライダー用であることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のワンピース型のレインコート。
【請求項４】
浸水防止部が、シート状素材で開口部あわせた略３角形状に形成され、装着口部分に着脱可能に取り付けられていることを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載のワンピース型のレインコート。
【請求項５】
装着口部分が、ファスナとその外側に設けられたホック若しくは面ファスナとの二重構造で開閉可能に構成され、浸水防止部の上端部分が前記内側のファスナの下端より上方に位置させてあることを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれか１項に記載のワンピース型のレインコート。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、雨天時に自転車やスクーター等を運転する場合に着用し、雨水や路面からのスプラッシュ等が衣服に付着しないように構成されてなるライダー用のレインコートであって、特にワンピース型のレインコートに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、雨天で使用するレインコートには、上着とズボンとを組み合わせツーピース型のものと、身体をスッポリと覆うワンピース型とがある。
上記ツーピース型は、行動性や防水性は高いものの、収納時や搬送時に嵩張る上、着脱が面倒であることから、自転車やスクーター等の軽車輌を運転する場合には、不向きであった。
【０００３】
一方、ワンピース型のレインコートは、収納や搬送時に嵩張らず、着脱が容易で、自転車やスクーター等の軽車輌を運転する場合には好適ではあるが、こうしたワンピース型のレインコートを着て自転車やスクーター等を運転すると、ワンピース型のレインコートの装着口部分（前合せ部分）の下方が左右に開いてしまう。
斯くして、左右に開いた装着口部分に雨水や路面からのスプラッシュ等がかかって、ズボンやスカート等の股下が濡れたり汚れたりしてしまうという問題が有った。
【０００４】
こうした問題を解消するために、特許文献１に示すように左右に開いた装着口部分に防水性を有するピースを設けるとともに、レインコートの左右の内面に夫々脚用ベルトを設け、この脚用ベルトに足を通してレインコートの裾部分がばたつかないようにしたものが提案されている。
【０００５】
ところがこうしたものでは、ズボンと同じように脚用ベルトに足を通さなくてはならず面倒である上、ズボンと左右に開いた装着口部分に設けた防水性を有するピースの下方が大きく開口することから、充分に防水効果を発揮することが出来ないという問題があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】登録実用新案第３０１１８９８号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００７】
本考案は上記問題点に鑑み提案されたものであって、収納や搬送時に嵩張らず、着脱が容易で、自転車やスクーター等の軽車輌を運転する場合には好適であるというワンピース型のレインコートの利点を生かしながら、ワンピース型のレインコートを着て自転車やスクーター等の軽車輌を運転する場合、左右に開いた装着口部分がばたつくのを防止するとともに、雨水や路面からのスプラッシュ等がかかって、ズボンやスカート等の股下が濡れたり汚れたりあいてしまうという問題を簡単な構造で防止できるワンピース型のレインコートを提供できるようにすることを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するため、本考案に係るワンピース型のレインコートは、下端部が股間より下方に位置し、身体の前側を覆う部分が開閉可能な装着口部分を形成した防水性シートからなるワンピース型のレインコートであって、腰を折り曲げたときに開口する前側の装着口部分に防水性シートよりなる浸水防止部を設け、浸水防止部の下端中央部分にまくれ上がり防止用具を設けたことを最も主要な特徴とするものである。
【０００９】
また、本考案のワンピース型のレインコートでは、その一部に光反射素材を用いてあること、ワンピース型のレインコートが、自転車や単車等の二輪車のライダー用であることや、浸水防止部が、シート状素材で開口部あわせた略三角形状に形成され、装着口部分に着脱可能に取り付けられていること、さらには、装着口部分が、ファスナとその外側に設けられたホック若しくは面ファスナとの二重構造で開閉可能に構成され、浸水防止部の上端部分が前記内側のファスナの下端より上方に位置させてあることも特徴とするものである。
【考案の効果】
【００１０】
本考案に係るワンピース型のレインコートは、下端部が股間より下方に位置し、身体の前側を覆う部分が開閉可能な装着口部分を形成した防水性シートからなるワンピース型のレインコートの腰を折り曲げたときに開口する前側の装着口部分に防水性シートよりなる浸水防止部を設け、浸水防止部の下端中央部分にまくれ上がり防止用具を設けるようにしてある。
【００１１】
これにより、収納や搬送時に嵩張らず、着脱が容易で、自転車やスクーター等の軽車輌を運転する場合には好適であるというワンピース型のレインコートの利点を生かしながら、ワンピース型のレインコートを着て自転車やスクーター等を運転する場合、左右に開いた装着口部分がばたつくのを防止するとともに、雨水や路面からのスプラッシュ等がかかって、ズボンやスカート等の股下が濡れたり汚れたりするという問題を解消することができる利点がある。
【００１２】
また、ワンピース型のレインコートの一部が光反射素材で形成したものでは、上記効果に加えて夜間の安全性を向上させることができる。
【００１３】
ワンピース型のレインコートが、自転車や単車等の二輪車のライダー用である場合、足の拘束性が少ないことから、この点でも安全性が向上する。
【００１４】
さらに、浸水防止部が、シート状素材で開口部あわせた略三角形状に形成され、装着口部分に着脱可能に取り付けられているものでは、着脱が容易となりその至便性がさらに向上する。
【００１５】
そして、装着口部分が、ファスナとその外側に設けられたホック若しくは面ファスナとの二重構造で開閉可能に構成され、浸水防止部の上端部分が前記内側のファスナの下端より上方に位置させてあるものでは、浸水防止効果を高めることができる効果もある。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】は本考案にかかるワンピース型のレインコートの正面図である。
【図２】は本考案にかかるワンピース型のレインコートの裾部分を開いた状態の正面図である。
【図３】は本考案にかかるワンピース型のレインコートの裾部分を開いた状態の拡大正面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１７】
以下、本考案にかかるワンピース型のレインコートの最も好ましい実施の形態を図面に基づいて説明する。
【実施例】
【００１８】
図１はグランドコートのように裾が長く形成されたワンピース型のレインコートの正面図であって、図中符号１は、ワンピース型のレインコートを全体的に示す。
このワンピース型のレインコート（以下単にレインコートという）１は、ポリエステル繊維製の薄い織布の裏面を防水用樹脂でコーティングしたシート状素材（防水性シート）を背面部分２と左右の前身ごろ３の３パーツ及び左右の各袖筒４のパーツに裁断し、これらの各パーツを縫着して前側に装着口部分５が形成されている。
【００１９】
レインコート１の襟首部分６には、フードが折り畳まれて収納できるフード収納部７が形成されており、背中の切り返し部分（図示せず）にはテープ状の光反射素材を縫着してある。
上記縫着部分にはその内面側に雨水侵入を防止するため目止めテープ（図示せず）が溶着により貼着されている。
【００２０】
左右のアームホール部分８に取り付けられた袖筒４の先端部分は浸水防止用の絞り部９とこれを固定するテープ状の面ファスナ１０が設けられている。
また、レインコート１を着たり脱いだりするときに開閉される装着口部分５は、図２に示すように、その前後に重なりあう側縁部分１１は等間隔に設けられたホック１２で閉塞され、この重なり合う側縁部分１１の内方に、スライダ式の分離可能なファスナ１３が設けられ、前記ホック１２とファスナ１３とにより、二重に閉塞されて雨水の浸入を防止するようになっている。
【００２１】
レインコート１の裾１４の脚への纏わりつきや脚捌きの障害になるのを防ぐために、最下段のホック１２やファスナ１３の下端はレインコート１の裾１４の下端の近傍までしか設けられていない。
そのために、このレインコート１を着用して二輪車のサドルにまたがるために腰を折ると、この装着口部分５の、最下段のホック１２やファスナ１３の下方部分が左右に割れて開いてしまい、この開口部１５から、雨水が浸入してしまう。
【００２２】
そこで、こうした問題に対応するために当該開口部１５には、浸水防止具１６が設けられている。
この浸水防止具１６は、レインコート１と同様のシート状素材を三角形若しくは三角形の先端部を切り落とした形状にし、一方の側縁部分をレインコート１の前後（内外）に重なり合う一方の裾１４側の上記ファスナ１３の内方部分に、その上端部がファスナ１３の下端より高くなるように縫着され、他方の側縁部分にはフックとこれが係止するループからなる面ファスナ１７の一方が縫着されている。
【００２３】
そして、上記浸水防止具１６の面ファスナ１７が掛合するフック若しくはループは、レインコート１の前後（内外）に重なり合う他方の裾１４側のファスナ１３の内方部分に縫着されている。
また、浸水防止具１６の下縁中央部には、まくれ上がり防止用具１８が設けられている。
このまくれ上がり防止用具１８は、図２に示すように、下縁中央部に帯状部材１９で垂下されたリング２０と、このリング２０を係止する係止帯２１をレインコート１の背面部分２に側の下端中央部から垂下して構成されており、この係止帯２１の一側面には、面ファスナ２２が設けてある。
【００２４】
上記のように構成されたレインコート１は、雨天に自転車やスクーター、オートバイ等に乗る前に、先ず、一般的なレインコートと同様に、装着口部分５を開き、袖筒４部分に腕を通した後、装着口部分５のスライダ式の分離可能なファスナ１３を閉め、その上から、側縁部分１１を前後に重ね合わせてホック１２で固定して装着する。
次に、レインコート１の装着口部分５の裾部分に設けられた浸水防止具６の他側部分の面ファスナ１７をレインコート１の内面に設けられている面ファスナ１７に掛合させて浸水防水具１６を取り付ける。
【００２５】
然る後、図３に示すように、下縁中央部に帯状部材１９で垂下されたまくれ上がり防止用具１８のリング２０にレインコート１の背面部分２側の下端中央部から垂下した係止帯２１を挿通し、係止帯２１の一側面に設けられた面ファス２２ナを掛合させてまくれ上がり防止用具１８を装着する。
この状態で二輪車のサドルにまたがるために腰を折ると、この装着口部分５の、最下段のホック１２やファスナ１３の下方部分が左右に割れて開口するが、この開口部１５は、前記浸水防止具１６で覆われるとともに、まくれ上がり防止用具１８により、浸水防止具１６の下縁中央部が押さえられているので、風雨の浸入を確実に防止できるとともに、風圧によりレインコートの装着口部分５の裾１４部分がまくれ上がるのを防止する。
【００２６】
また、まくれ上がり防止具１８により、レインコート１の装着口部分５の裾１４部分が二股状にされることから、当該裾１４部分が脚にまとわり付くのを防止できるとともに、運動性も確保できるので、自転車やスクーター等の軽車輌を運転する場合の安全性を向上させることができる。
【００２７】
尚、上記実施の形態におけるホックは、ファスナにすることができるし、ファスナはホックにすることもできるのはいうまでもないことである。
また、上記実施の形態では浸水防止部の一側縁部分をレインコート１の前後に重なり合う一方の裾１４側の上記ファスナ１３の内方部分に、その上端部がファスナ１３の下端より高くなるように縫着するようにしてあるが、この部分を面ファスナやホックにより着脱可能にすることもできる。こうした場合には、当該部分が嵩張らず、ライダー用ではなく一般の歩行用にも使用するものにできる。
【符号の説明】
【００２８】
１・・・レインコート
５・・・装着口部分
１２・・・ホック
１３・・・ファスナ
１６・・・浸水防止部
１８・・・まくれ上がり防止用具
【図１】
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【図２】
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【図３】
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