(57)【要約】【課題】設置が容易で安価な自動車盗難防止装置を提供すること。【解決手段】本考案では、自動車盗難防止装置(1)において、操舵時に回動する部分にマグネット(2)を設置する一方、車体に固定された部分にマグネットセンサー(3)を設置し、マグネット(2)がマグネットセンサー(3)から離反した時に警報を発する警報装置(4)をマグネットセンサー(3)に接続することにした。また、前記警報装置(4)は、電源(7)と警報器(8)及びマグネットセンサー(3)との間に、マグネットセンサー(3)への通電路(12)が切断された後に恒久的に警報器(8)への通電路(14)に通電するように通電路(12,14)を切替えるリレー回路(9)を設けることにした。さらに、前記警報装置(4)をケーシング(16)に収容し、マグネット(2)とマグネットセンサー(3)とマグネットセンサー(3)への通電路(12)だけをケーシング(16)の外部に形成することにした。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
操舵時に回動する部分にマグネットを設置する一方、車体に固定された部分にマグネットセンサーを設置し、マグネットがマグネットセンサーから離反した時に警報を発する警報装置をマグネットセンサーに接続したことを特徴とする自動車盗難防止装置。
【請求項２】
前記警報装置は、電源と警報器及びマグネットセンサーとの間に、マグネットセンサーへの通電路が切断された後に恒久的に警報器への通電路に通電するように通電路を切替えるリレー回路を設けたことを特徴とする請求項１に記載の自動車盗難防止装置。
【請求項３】
前記警報装置をケーシングに収容し、マグネットとマグネットセンサーとマグネットセンサーへの通電路だけをケーシングの外部に形成したことを特徴とする請求項２に記載の自動車盗難防止装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、自動車盗難防止装置に関するものであり、特に、自動車のハンドルに設置する自動車盗難防止装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、自動車の盗難は多発しており、自動車のドアを施錠しただけでは十分な予防策とはいえない状況となっている。
【０００３】
そのため、従来より、自動車の盗難を防止するための装置として様々なものが考えられてきており、特に自動車の操舵を行うハンドルに設置されるものとしては、ハンドル自体を施錠してしまうものや、ハンドルに低周波センサーを内蔵させ、操舵時に低周波センサーで人体を検出して警報を発するものなどが考えられている（たとえば、特許文献１参照。）。
【０００４】
【特許文献１】実開平７−１９０２８号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
ところが、上記従来のハンドル自体を施錠する自動車盗難防止装置では、ハンドルを施錠する操作が煩雑であるばかりでなく、ハンドルの施錠状態さえ強制的に解除することができれば、その後は、自動車を運転して逃走することができてしまうものであり、盗難防止効果の低いものであった。
【０００６】
また、上記従来のハンドルに低周波センサーを内蔵させた自動車盗難防止装置では、ハンドル自体を交換しなければ装着することができないばかりでなく、装置が高価なものとなっていた。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
そこで、請求項１に係る本考案では、自動車盗難防止装置において、操舵時に回動する部分にマグネットを設置する一方、車体に固定された部分にマグネットセンサーを設置し、マグネットがマグネットセンサーから離反した時に警報を発する警報装置をマグネットセンサーに接続することにした。
【０００８】
また、請求項２に係る本考案では、前記請求項１に係る本考案において、前記警報装置は、電源と警報器及びマグネットセンサーとの間に、マグネットセンサーへの通電路が切断された後に恒久的に警報器への通電路に通電するように通電路を切替えるリレー回路を設けることにした。
【０００９】
また、請求項３に係る本考案では、前記請求項２に係る本考案において、前記警報装置をケーシングに収容し、マグネットとマグネットセンサーとマグネットセンサーへの通電路だけをケーシングの外部に形成することにした。
【考案の効果】
【００１０】
そして、本考案では、以下に記載する効果を奏する。
【００１１】
すなわち、本考案では、自動車盗難防止装置において、操舵時に回動する部分にマグネットを設置する一方、車体に固定された部分にマグネットセンサーを設置し、マグネットがマグネットセンサーから離反した時に警報を発する警報装置をマグネットセンサーに接続することにしているために、設置が容易で安価でありながら、警報によって自動車の運転操作を断念させることができる自動車盗難防止装置とすることができる。
【００１２】
また、本考案では、警報装置の電源と警報器及びマグネットセンサーとの間に、マグネットセンサーへの通電路が切断された後に恒久的に警報器への通電路に通電するように通電路を切替えるリレー回路を設けることにしているために、一度ハンドルを操舵することでその後継続して警報を発した状態にすることができるので、より一層自動車の運転操作を断念させることができ、盗難防止効果を向上させることができる。
【００１３】
また、警報装置をケーシングに収容し、マグネットとマグネットセンサーとマグネットセンサーへの通電路だけをケーシングの外部に形成することにしているために、外部に露出した部分（マグネット、マグネットセンサー、通電路）を破壊しても警報を発することができ、自動車の盗難を未然に防止することができる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下に、本考案に係る自動車盗難防止装置の具体的な構成について図面を参照しながら説明する。
【００１５】
図１に示すように、自動車盗難防止装置１は、操舵時に回動する部分（ハンドル）に設置するマグネット２と、車体に固定された部分（ハンドル支持部）に設置するマグネットセンサー３と、マグネットセンサー３に接続した警報装置４とで構成している。
【００１６】
警報装置４は、マグネット２がマグネットセンサー３から離反した時に警報を発するように構成しており、キースイッチ５とフューズ６と電源７とを直列接続するとともに、キースイッチ５と電源７との間にマグネットセンサー３と警報器８（ブザー）とをリレー回路９を介して並列接続している。
【００１７】
リレー回路９は、電源７とマグネットセンサー３との間にコイル10とｂ接点11と通電路12を接続する一方、電源７と警報器８との間にａ接点13と通電路14を接続しており、ａ接点13とｂ接点11とで構成されるリレー15は、マグネットセンサー３への通電路12が切断された後に恒久的に警報器８への通電路14に通電するように通電路12,14を切替えるようにしている。
【００１８】
そして、自動車盗難防止装置１は、ケーシング16に警報装置４を収容するとともに、マグネット２とマグネットセンサー３とマグネットセンサー３への通電路12だけをケーシング16の外部に形成している。
【００１９】
上記自動車盗難防止装置１では、キースイッチ５をオン状態としておくと、ハンドルが操舵されることによってマグネット２がマグネットセンサー３から離反し、マグネットセンサー３への通電路12が電気的に切断された状態となり、リレー回路９のリレー15が作動して警報器８への通電路14に通電が行われ、警報器８から警報を発するように動作し、これにより、自動車の運転操作を断念させて自動車の盗難を予防することができる。
【００２０】
なお、上記自動車盗難防止装置１は、本考案を実施するための一実施例にすぎず、本考案の趣旨を逸脱しない範囲において様々な構成のものが考えられる。たとえば、キースイッチ５として自動車の施錠を行うキーとは異なるキーで入切操作するものを使用してもよく、また、フューズ６や電源７として自動車に標準装備されているものを使用してもよく、また、操舵時（マグネット２とマグネットセンサー３とが離反した時）だけ警報器８から警報を発するようにしてもよく、さらに、全ての部品を自動車のハンドル周辺部に内蔵させてもよい。
【００２１】
以上に説明したように、上記自動車盗難防止装置１では、操舵時に回動する部分にマグネット２を設置する一方、車体に固定された部分にマグネットセンサー３を設置し、マグネット２がマグネットセンサー３から離反した時に警報を発する警報装置４をマグネットセンサー３に接続した構成となっている。
【００２２】
そのため、上記構成の自動車盗難防止装置１では、設置が容易で安価でありながら、警報によって自動車の運転操作を断念させることができる。
【００２３】
特に、上記自動車盗難防止装置１では、警報装置４の電源７と警報器８及びマグネットセンサー３との間に、マグネットセンサー３への通電路12が切断された後に恒久的に警報器８への通電路14に通電するように通電路12,14を切替えるリレー回路９を設けている。
【００２４】
そのため、上記構成の自動車盗難防止装置１では、一度ハンドルを操舵することでその後継続して警報を発した状態にすることができるので、より一層自動車の運転操作を断念させることができ、盗難防止効果を向上させることができる。
【００２５】
また、上記自動車盗難防止装置１では、警報装置４をケーシング16に収容し、マグネット２とマグネットセンサー３とマグネットセンサー３への通電路12だけをケーシング16の外部に形成している。
【００２６】
そのため、上記構成の自動車盗難防止装置１では、外部に露出した部分（マグネット２、マグネットセンサー３、通電路12）を破壊しても警報を発することができ、自動車の盗難を未然に防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本考案に係る自動車盗難防止装置を示す説明図。
【符号の説明】
【００２８】
１  自動車盗難防止装置
２  マグネット
３  マグネットセンサー
４  警報装置
５  キースイッチ
６  フューズ
７  電源
８  警報器
９  リレー回路
10  コイル
11  ｂ接点
12  通電路
13  ａ接点
14  通電路
15  リレー
16  ケーシング
【図１】
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