(57)【要約】      （修正有）【課題】精確に給油可能で、油漏れを回避可能な外釜フレーム、及び回転釜を提供する。【解決手段】外釜フレーム３は、回転駆動力を受ける駆動力受け部と、内釜フレーム収容室とを備え、内釜フレーム収容室の周壁には、内釜フレーム４と摺動するための溝部が設けられ、その中、駆動力受け部には、実質的に密閉された蓄油室が設けられ、蓄油室は、油路を介して溝部と連通される。さらに、当該外釜フレーム３は、回転釜２を実装する。【選択図】図２
0003214070.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
回転駆動力を受ける駆動力受け部と、内釜フレーム収容室とを備え、前記内釜フレーム収容室の周壁には、内釜フレームと摺動する溝部が設けられている外釜フレームにおいて、
前記駆動力受け部には、実質的に密閉された蓄油室が設けられ、前記蓄油室は、油路を介して前記溝部と連通されることを特徴とする外釜フレーム。
【請求項２】
前記油路は、前記内釜フレーム収容室の内壁に開設された穴通路であることを特徴とする請求項１に記載の外釜フレーム。
【請求項３】
前記蓄油室には開口が設けられ、前記開口には密閉部材が設けられていることを特徴とする請求項１に記載の外釜フレーム。
【請求項４】
前記蓄油室は周方向に沿って延びていることを特徴とする請求項１に記載の外釜フレーム。
【請求項５】
前記蓄油室は、前記外釜フレームの回転中心軸からずれるように設けられていることを特徴とする請求項１乃至４のいずれか１項に記載の外釜フレーム。
【請求項６】
外釜フレームと、内釜フレームと、押圧片とを備え、前記外釜フレームは、伝動力を受ける駆動力受け部と、内釜フレーム収容室とを備え、前記内釜フレーム収容室の周壁には周方向に沿って溝部が開設され、前記内釜フレームは、前記内釜フレーム収容室内に実装され、前記内釜フレームは前記溝部上に設けられると共に前記溝部に沿って前記外釜フレームと独立して回転することができ、前記押圧片は、周壁と、周壁の軸方向の一方端に位置する係合縁とを備え、前記押圧片は前記外釜フレームの外壁上に実装され、前記係合縁は前記内釜フレームとフィットする回転釜において、
前記外釜フレームは、前記駆動力受け部内に実質的に密閉される蓄油室が開設され、前記外釜フレームは、さらに前記溝部と前記蓄油室との間に連通される油路を備えることを特徴とする回転釜。
【請求項７】
前記油路は、前記内釜フレーム収容室の内壁に開設された穴通路であることを特徴とする請求項６に記載の回転釜。
【請求項８】
前記蓄油室には開口が設けられ、前記開口には密閉部材が設けられていることを特徴とする請求項６に記載の回転釜。
【請求項９】
前記蓄油室は周方向に沿って延びていることを特徴とする請求項６乃至８のいずれか１項に記載の回転釜。
【請求項１０】
回転釜の潤滑方法であって、相対的に回転可能な外釜フレームと内釜フレームとを備え、前記外釜フレームには、駆動力受け部と、内釜フレームと摺動するための溝部とが設けられ、前記駆動力受け部には潤滑油を貯蔵する実質的に密閉された蓄油室が設けられ、前記蓄油室は、油路を介して前記溝部と連通することを含み、
前記回転釜の潤滑方法は、前記外釜フレームの回転に伴って、前記潤滑油が遠心力の作用により前記油路を通して前記溝部に排出することを含む、ことを特徴とする回転釜の潤滑方法。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、ミシン設備の分野に関し、特に、ミシン用の外釜フレーム、及び外釜フレームが実装された回転釜、並びにこの回転釜の潤滑方法に関する。本願は、出願日が２０１４年１１月１７日であり、出願番号がＣＮ２０１４１０６５９９８４．４である中国特許出願に基づいており、この出願は本出願の基礎となる。
【背景技術】
【０００２】
ミシンは、針板の下側に回転釜が設けられている。回転釜は、外釜フレームと内釜フレームとを含んでいる。外釜フレームは、縫い針の上下動きに伴って軸と一体的に回転すると共に、回転可能に内釜フレームを支持する。内釜フレームは、外釜フレームと独立して回転することができ、その外周部に釜止め部を有している。釜止め部は、ミシンに含まれる釜止め片と係合して、内釜フレームの回転を制止させるために用いられ、これによって、内釜フレームが外釜フレームに従動して回転しないようにする。上糸は縫い針の針穴を通り抜ける。ミシン用の外釜フレームは、布地を通り抜けた後の縫い針の上糸を捕捉し、上糸と制止状態にある内釜フレームに保持された下糸との交ぜ織りにより縫製を行っている。
【０００３】
図１を参照すると、図１は従来の潤滑システムを有する回転釜１の断面図である。回転釜１は、外釜フレーム１１と、内釜フレーム１２と、押圧片１５とを備え、外釜フレーム１１には、内釜フレーム収容室が設けられ、内釜フレーム収容室には、内釜フレーム１２が設けられ、外釜フレーム１１は、内釜フレーム収容室の内壁上に周方向に沿って溝部１６を開設し、内釜フレーム１２の外壁には、周方向に沿って縁部１７が設けられ、縁部１７は、内釜フレーム１２を溝部に沿って外釜フレーム１１と独立して回転するように溝部１６とフィットする。押圧片１５は、径方向に沿って延びる係合縁を備え、押圧片は外釜フレーム１１の外壁上に固定的に実装され、係合縁は内釜フレームの溝部１６とフィットして縁部１７の軸方向における移動を制限する。即ち、係合縁と溝部１６とにより、内釜フレーム１２は外釜フレーム１１から外れないようになる。回転釜１は、正常に作動して回転する時、内釜フレーム１２が相対的に固定されて回転せず、外釜フレーム１１はその軸線の周りを回転して作動する必要があるため、溝部１６と縁部１７との間に潤滑油を塗布する必要がある。しかし、潤滑油は長時間使用後に損失が生じ、長時間に回転可能な回転作動を図るために、連続給油システムを設ける必要がある。具体的に、外釜フレーム１１の駆動力受け部内には、給油管路１３が設けられ、外釜フレーム１１内に油路１４を開設し、油路１４は、溝部１６と給油管路１３との間に連通され、給油管路１３の遠端は油ポンプにより正圧が印加されて、潤滑油は正圧の作用力によって、油路を介して溝部１６に位置する開口箇所から噴出され、連続給油を図ることとなる。
【０００４】
そして、油ポンプの圧力により精確な制御を図ることは難しい。例えば、油圧が過大であると、潤滑油の外への噴出や漏洩が生じることによって、紡織布地がひどく汚染される。また、油圧が過小であると、潤滑油の供給が十分でない。即ち、外釜フレーム１１と内釜フレーム１２との間の摩擦力が急に大きくなって、外釜フレーム１１の溝部及び内釜フレーム１２の縁部に対して極大な摩耗を招き、回転釜の使用寿命に甚だしく影響する。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
本考案は、上記した課題を解決するために、精確に給油可能で、油漏れを回避可能な外釜フレームを提供することを第１の目的とする。
【０００６】
本考案は、精確に給油可能で、油漏れを回避可能な回転釜を提供することを第２の目的とする。
【０００７】
本考案は、精確に給油可能で、油漏れを回避可能な回転釜の潤滑方法を提供することを第３の目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本考案の第１の目的を実現するために、本考案は、回転駆動力を受ける駆動力受け部と、内釜フレーム収容室とを備え、内釜フレーム収容室の周壁には、内釜フレームと摺動する溝部が設けられている外釜フレームにおいて、駆動力受け部には、実質的に密閉された蓄油室が設けられ、蓄油室は、油路を介して溝部と連通される外釜フレームを提供する。
【０００９】
より好ましい形態として、油路は、内釜フレーム収容室の内壁に開設された穴通路である。
【００１０】
より好ましい形態として、蓄油室には開口が設けられ、開口には密閉部材が設けられている。
【００１１】
より好ましい形態として、蓄油室は周方向に沿って延びている。
【００１２】
より好ましい形態として、蓄油室は、外釜フレームの回転中心軸からずらして設けられる。
【００１３】
本考案の第２の目的を実現するために、本考案は、外釜フレームと、内釜フレームと、押圧片とを備え、外釜フレームは、伝動力を受ける駆動力受け部と、内釜フレーム収容室とを備え、内釜フレーム収容室の周壁には周方向に沿って溝部が開設され、内釜フレームは内釜フレーム収容室内に実装され、内釜フレームは溝部上に設けられると共に、溝部に沿って外釜フレームと独立して回転することができ、押圧片は、周壁と、周壁の軸方向の一方端に位置する係合縁とを備え、押圧片は外釜フレームの外壁上に実装され、係合縁は内釜フレームとフィットする回転釜において、外釜フレームは、駆動力受け部内に実質的に密閉された蓄油室を開設し、外釜フレームは、さらに溝部と蓄油室との間に連通された油路を備える回転釜を提供する。
【００１４】
本考案の第３の目的を実現するために、本考案は、相対的に回転可能な外釜フレームと内釜フレームとを備え、外釜フレームには、駆動力受け部と、内釜フレームと摺動するための溝部とが設けられ、駆動力受け部には潤滑油を貯蔵する実質的に密閉された蓄油室が設けられ、蓄油室は油路を介して溝部と連通され、回転釜の潤滑方法は、外釜フレームの回転に伴って、潤滑油が遠心力の作用により油路を介して溝部に排出される回転釜の潤滑方法を含む。
【考案の効果】
【００１５】
本考案の提供している外釜フレーム、回転釜及び回転釜の潤滑方法は、外釜フレームの駆動力受け部内に密閉した蓄油室が設けられ、唯一の潤滑油出口としての油路を介して溝部と蓄油室との間を連通するため、外釜フレームの回転作動時に、蓄油室内部の液体潤滑油も伴って回転し、潤滑油が回転すると遠心力が生じて、径方向の外向きの正圧が潤滑油に印加することとなり、続いて潤滑油はこの正圧の作用力によって油路を介して溝部に排出されると共に、溝部や内釜フレーム縁部の表面に付着されて、外釜フレームの回転に潤滑を与えるようにする。本考案は、従来の技術でよく使われる油ポンプの提供する油圧を採用せず、実質的に密閉された蓄油室内の潤滑油を用いるため、潤滑油の遠心力による正圧によって、外釜フレームが高速に稼動すると、より多くの潤滑油が必要となり、その時、比較的速い回転速度に伴って生じる遠心力も大きくなるため、潤滑油に印加される正圧も大きくなり、従ってより多くの潤滑油が油路から溝部の開口に排出されて外釜フレームの回転を潤滑することになる。また、外釜フレームが低速に稼動すると、比較的少ない潤滑油を必要とし、比較的遅い回転速度に伴って生じる遠心力も少なくなるため、比較的少ない潤滑油が油路から溝部の開口に染み出ることになる。そして、外釜フレームの回転停止時に、遠心力が無くなり、潤滑油が密閉した室体内に配置されているため、気圧の作用によって、潤滑油は外へ浸出してしまうことがない。異なる回転速度によって油圧の自動的調整を実現することで、外釜フレームの溝部への精確な給油を実現し、過多な潤滑油で着物が汚れ、又は過少な潤滑油で外釜フレームの正常的な使用が影響されることを回避する。また、回転釜又は外釜フレームは、一定時間に使用された後、或いは、一定の回転数に回転した後に、摩耗されて、全体を取り替える必要があるため、回転釜又は外釜フレームはいずれも消耗品である。なお、駆動力受け部内に蓄油室を開設し、蓄油室内に外釜フレームの使用寿命に整合した数量の潤滑油を入れることによって、従来の比較的複雑な連続給油管路及び給油システムをさらに必要とせず、後期のメンテナンスコストの削減に役立つと共に、本考案の外釜フレームはその簡単な構成によって、生産効率のさらなる向上にも有利となる。
【００１６】
また、内壁に設けられた穴通路を潤滑油の油路とすることによって、外釜フレームにさらに他の部品を追加配置する必要がなく、内部の油路を介して潤滑油を精確に溝部まで伝送することができると共に、内壁から軸線までの長さが駆動力受け部から軸線までの長さよりも大きくて、回転時に潤滑油がより大きな回転半径を有するようにし、遠心力の向上に役立ち、即ち、潤滑油の油圧の向上に有利である。
【００１７】
さらに、蓄油室へ潤滑油を充填する際に、開口から注入し、密閉部材により蓄油室を密閉処理してもよい。よって、充填工程の便宜に有利であり、生産効率を向上する。
【００１８】
また、外釜フレームはミシンの汎用部品であり、その規格及び形状がいずれも大きく制限されるため、外釜フレームの内部に十分なスペースの蓄油室を開設して潤滑油を貯蔵するのはかなり難しいことであった。そのため、駆動力受け部内に周方向に延びる環状溝を開設して、駆動力受け部内の余分なスペースをうまく利用することは、蓄油室のスペースの問題を解決するだけでなく、環状に設けられた蓄油室は潤滑油の偏在による外釜フレームの回転が穏やかでない問題も解決する。同時に、蓄油室は回転中心軸からずらして設けられることは、潤滑油の回転半径の増加に有利であり、これによって、遠心力を大きくして油圧を向上させる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】従来の回転釜の断面図である。
【図２】本考案の回転釜の実施例の構成図である。
【図３】本考案の回転釜の実施例の異なる角度から見た構成図である。
【図４】本考案の回転釜の実施例の構成分解図である。
【図５】本考案の回転釜の実施例における外釜フレームの構成分解図である。
【図６】本考案の回転釜の実施例の断面図である。
【考案を実施するための最良の形態】
【００２０】
以下、本考案について、図面及び実施例を参照しながらさらに説明する。
＜第１の実施例＞
図２及び図３を参照すると、図２及び図３は、異なる角度から回転釜２を見た構成図であり、回転釜２は、外釜フレーム３と、内釜フレーム４と、押圧片５とを備えている。図２及び図３に合わせて図４を参照すると、図４は回転釜２の構成分解図である。内釜フレーム４の形状は、有底円筒状の内釜フレームであり、内釜フレーム４の中間部には筒部が形成され、内釜フレーム４はその外周側の周壁に周方向に沿って略一回りする縁部４２を形成しており、内釜フレーム４はその開口端に釜止め部４１を形成している。
【００２１】
押圧片５０は、弧状周壁５３と、弧状周壁５３の軸方向の一方端上に位置する係合縁５１とを備え、係合縁５１は周壁５３に垂直するように設けられ、弧状周壁５３には、押圧片５０の径方向に沿って均等に分布するように３個の位置決め孔５２が開設され、押圧片５は、位置決め孔５２を通して外釜フレーム３の外壁上に実装固定されると共に、外釜フレーム３に伴って一体に回転される。
【００２２】
図３及び図４に合わせて図５を参照すると、図５は外釜フレーム３の分解図であり、外釜フレーム３は有底の円筒形状を呈するように設けられ、外釜フレーム３の中間部には内釜フレーム収容室３１が設けられ、内釜フレーム収容室３１の内壁には、周方向に一回りする溝部３２が設けられている。溝部３２は二つの部分により構成され、その中の一方の溝部は、外釜フレーム３の内壁が形成した周方向凹溝であり、他方は、外釜フレーム３の内壁が形成した段階と係合縁５１が組み合わせてなる周方向凹溝である。外釜フレームの内釜フレーム収容室３１に対する一側には駆動力受け部３４が設けられ、駆動力受け部３４は、外部からの回転力を受けて外釜フレーム３を回転させるためのものであり、具体的に、駆動力受け部３４は、外釜フレームの筒底３１１の裏側表面が軸方向に延びた凸台であり、駆動力受け部３４の中間部には、軸線に沿って貫くように位置決め孔３５が開設され、駆動力受け部３４の側壁には、径方向に沿って貫くように伝動孔３６及び伝動孔３７が開設され、伝動孔３６及び伝動孔３７は、位置決め孔３５の両側に対称に設けられている。釜軸(図示せず)は位置決め孔３５中に差し込まれ、ネジが伝動孔３６及び伝動孔３７を通り抜けることによって釜軸と繋ぎ合わされ、続いて、外釜フレーム３を回転中心軸とする駆動力受け部３４の軸線の周りを釜軸と一体的に回転させる。
【００２３】
外釜フレーム３の筒底３１１には、内向きに蓄油室６が開設され、蓄油室６は駆動力受け部３４内に位置され、且つ、蓄油室６は密閉された環状に延設された環状溝であり、当該環状溝は駆動力受け部３４の軸線からずらして設けられ、環状に設けられた蓄油室の周方向の端部には、径方向に接続溝６３が開設され、蓄油室６と接続溝６３は、内釜フレーム収容室３１に向く連続開口を有し、当該連続開口には密閉部材６１が実装され、密閉部材６１、蓄油室６及び接続溝６３により潤滑油を貯蔵するための実質的に密閉されたスペースが囲まれ、実質的に密閉された蓄油室６は、潤滑油排出ポートとする出口のみを有する。即ち、実質的に密閉された蓄油室６は、外部から潤滑油を蓄油室６内へ進入させる入り口を有しない。
【００２４】
図６を参照すると、図６は回転釜２の断面図である。以下、図５及び図６を合わせて油路６２について説明する。接続溝６３の外釜フレーム３の内壁に向く端部には油路６２が設けられている。具体的に、油路６２は外釜フレーム３の内壁に開設された穴通路であり、当該穴通路は、径方向に開設された第１のスルーホールと、軸方向に開設された第２のスルーホールとから構成され、第１のスルーホールと第２のスルーホールとは連通するように設けられ、且つ、第１のスルーホールが外側に位置する端部には密閉部材６２２が設けられ、第２のスルーホールが外側に位置する端部には、いずれも密閉部材６２１が設けられ、油路６２は直角を成すように折り曲げて配置された連通穴となる。油路６２の第１の端の開口は接続溝６３上に設けられ、油路６２の第２の端の開口は溝部３２上に設けられ、接続溝６３と蓄油室６とが連通するように配置されたため、油路６２は溝部３２と蓄油室６との間に連通され、蓄油室６に位置している潤滑油は、油路６２を介して溝部３２上に排出されることができる。
【００２５】
内釜フレーム４が外釜フレーム３の内釜フレーム収容室３１内に設けられ、且つ、内釜フレーム４の縁部４１が溝部３２中に設けられ、並びに、外釜フレーム３の一部位置で縁部４１が係合縁５１と溝部３２との間に挟まれているため、回転釜２の作動時に、内釜フレーム４は固定されて回転せず、外釜フレーム３と押圧片５が共に回転する時、蓄油室６にセットされた潤滑油は遠心力の作用によって、接続溝６３を経て油路６２中に入り、遠心力による作用力が接続溝６３に位置している潤滑油に印加されるため、潤滑油が外向きの正圧を有することになり、最後に潤滑油は正圧の作用によって油路６２を経て溝部３２から排出され、係合縁５１と、縁部４１と、溝部３２との表面上に付着される。
【００２６】
＜第２の実施例＞
第１の実施例の蓄油室６と接続溝６３の開口は内釜フレームに向いて開設され、第１の実施例の上、第２の実施例の回転釜は、蓄油室と接続溝の開口を内釜フレームの反対側に向かうように配置され、反対側に向かって配置された開口に密閉部材を実装し、蓄油室の潤滑油が使い果たされた時、当該配置により、押圧片と内釜フレームとを取り外さないまま、潤滑油の充填を行ってもよい。また、密閉部材に注油孔を開設してもよい。なお、潤滑油の充填時に密閉部材を取り外さず、注油孔を介して潤滑油を流し込めばよく、同様に本考案の目的を実現することができる。
【００２７】
＜第３の実施例＞
第１の実施例の油路６２は、外釜フレーム内壁の穴通路に設けられ、第１の実施例の上、第３の実施例の回転釜の油路は、当該穴通路内に設けられた綿糸であってもよい。なお、綿糸により潤滑油を蓄油室から溝部に伝達することで、本考案の目的を実現することができる。
【００２８】
＜第４の実施例＞
【００２９】
第１の実施例の上、第４の実施例では、第１の実施例の油路６２を送油管とし、当該送油管を外釜フレーム内にセットし、送油管を介して蓄油室と溝部を連通させてもよい。なお、外釜フレームの回転時にも、潤滑油が送油管を介して溝部に伝送されることができ、本考案を実現することもできる。
【００３０】
＜第５の実施例＞
第１の実施例の上、第５の実施例では、第１の実施例の油路６２を、外釜フレーム内に設けられた複数の穴通路として構成し、複数の穴通路は蓄油室の周方向で均等に分布されてもよい。なお、蓄油室内の潤滑油は遠心力の作用によって複数の穴通路のそれぞれを介して溝部へ進入されることにより、本考案の目的を実現することができる。また、第５の実施例における穴通路は、傾け又は折り曲げて外釜フレームの内壁内に設けられてもよい。
【００３１】
＜第６の実施例＞
第１の実施例の上、第６の実施例では、第１の実施例の環状の蓄油室６を、駆動力受け部内に位置する矩形又は三角形等の蓄油室として構成すると共に、当該蓄油室を外釜フレームの回転中心軸からずれた位置に設けてもよい。なお、蓄油室内に潤滑油を流し込め、油路を介して潤滑油を溝部に伝送させても、同様に本考案の目的を実現できる。
【００３２】
＜第７の実施例＞
第１の実施例の上、第７の実施例は、第１の実施例に適用した回転釜の潤滑方法である。そして、この回転釜の潤滑方法は、内釜フレームが固定して回転しないため、回転釜の作動時に、まず外釜フレームと押圧片が共に回転し、その後に蓄油室にセットした潤滑油が外釜フレームの回転に伴って回転され、潤滑油は回転し、同時に遠心力が潤滑油に作用し、そして遠心力の作用によって、潤滑油は接続溝を経て油路中に入ることになる。遠心力による作用力が接続溝に位置する潤滑油に印加されるため、潤滑油は外向きの正圧を有し、最後に潤滑油は正圧の作用によって油路を経て溝部から排出され、係合縁と、縁部と、溝部との表面に付着される。
【００３３】
以上から分かるように、外釜フレームの駆動力受け部内には密閉された蓄油室が設けられ、油路を介して溝部と蓄油室との間を連通させ、外釜フレームの回転作動時に、蓄油室の内部の液体潤滑油も伴って回転され、潤滑油が回転すると遠心力が生じ、潤滑油に径方向に沿って外向きの正圧が印加することとなり、続いて潤滑油は当該正圧の作用力によって油路を介して溝部に排出されると共に、溝部又は内釜フレームの縁部の表面に付着されて、外釜フレームの回転に潤滑を与えている。異なる回転速度により油圧の自動的調整を実現することで、外釜フレームの溝部への精確な給油を実現し、過多な潤滑油で着物が汚れ、又は過少な潤滑油で外釜フレームの正常的な使用が影響されることを回避する。また、回転釜又は外釜フレームは、一定時間に使用された後、或いは、一定の回転数に回転した後に、摩耗されることになり、全体を取り替える必要があるため、回転釜又は外釜フレームはいずれも消耗品である。なお、駆動力受け部内に蓄油室を開設し、蓄油室内に外釜フレームの使用寿命に整合する数量の潤滑油を入れることによって、従来の比較的複雑な連続給油管路及び給油システムをさらに必要とせず、後期のメンテナンスコストの削減に役立つと共に、本考案の外釜フレームと回転釜はその簡単な構成によって、生産効率のさらなる向上にも有利となる。
【産業上の利用可能性】
【００３４】
本考案の外釜フレーム、回転釜及び回転釜の潤滑方法は、衣類縫製分野のミシンの場合に適用され、本考案の製品及び方法を適用すると、その簡単な構成で、生産効率の向上に更に役立つと共に、異なる回転速度により油圧の自動的調整を実現することで、外釜フレームの溝部への精確な給油が実現され、過多な潤滑油で着物が汚れ、又は過少な潤滑油で外釜フレームの正常的な使用が影響されることを回避する。
【図１】
0003214070.tif 000003
【図２】
0003214070.tif 000004
【図３】
0003214070.tif 000005
【図４】
0003214070.tif 000006
【図５】
0003214070.tif 000007
【図６】
0003214070.tif 000008
【手続補正書】
【提出日】平成29年7月10日(2017.7.10)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
回転駆動力を受ける駆動力受け部と、内釜フレーム収容室とを備え、前記内釜フレーム収容室の周壁には、内釜フレームと摺動する溝部が設けられている外釜フレームにおいて、
前記駆動力受け部には、実質的に密閉された蓄油室が設けられ、前記蓄油室は、油路を介して前記溝部と連通され、前記蓄油室には潤滑油が貯蔵され、
前記油路は、前記内釜フレーム収容室の内壁に開設された穴通路であり、
前記駆動力受け部は、外釜フレームの筒底の裏側表面が軸方向に延びた凸台であり、前記駆動力受け部の中間部には、軸線に沿って貫くように位置決め孔が開設され、
前記蓄油室は前記位置決め孔の径方向の外周に設けられ、前記蓄油室は周方向に沿って環状に延伸して設けられ、
実質的に密閉された前記蓄油室は、潤滑油を排出するための出口のみを有し、前記出口は前記油路に連通され、実質的に密閉された前記蓄油室は、外部から潤滑油を前記蓄油室内へ進入させる入り口を有しない、ことを特徴とする外釜フレーム。
【請求項２】
外釜フレームと、内釜フレームと、押圧片とを備え、前記外釜フレームは、伝動力を受ける駆動力受け部と、内釜フレーム収容室とを備え、前記内釜フレーム収容室の周壁には周方向に沿って溝部が開設され、前記内釜フレームは、前記内釜フレーム収容室内に実装され、前記内釜フレームは前記溝部上に設けられると共に前記溝部に沿って前記外釜フレームと独立して回転することができ、前記押圧片は、周壁と、周壁の軸方向の一方端に位置する係合縁とを備え、前記押圧片は前記外釜フレームの外壁上に実装され、前記係合縁は前記内釜フレームとフィットする回転釜において、
前記外釜フレームは、前記駆動力受け部内に実質的に密閉される蓄油室が開設され、前記外釜フレームは、さらに前記溝部と前記蓄油室との間に連通される油路を備え、前記蓄油室には潤滑油が貯蔵され、
前記油路は、前記内釜フレーム収容室の内壁に開設された穴通路であり、
前記駆動力受け部は、外釜フレームの筒底の裏側表面が軸方向に延びた凸台であり、前記駆動力受け部の中間部には、軸線に沿って貫くように位置決め孔が開設され、
前記蓄油室は前記位置決め孔の径方向の外周に設けられ、前記蓄油室は周方向に沿って環状に延伸して設けられ、
実質的に密閉された前記蓄油室は、潤滑油を排出するための出口のみを有し、前記出口は前記油路に連通され、実質的に密閉された前記蓄油室は、外部から潤滑油を前記蓄油室内へ進入させる入り口を有しない、ことを特徴とする回転釜。
【請求項３】
回転釜の潤滑方法であって、相対的に回転可能な外釜フレームと内釜フレームとを備え、前記外釜フレームには、駆動力受け部と、内釜フレームと摺動するための溝部とが設けられ、前記駆動力受け部には潤滑油を貯蔵する実質的に密閉された蓄油室が設けられ、前記蓄油室は、油路を介して前記溝部と連通することを含み、前記蓄油室には潤滑油が貯蔵され、
前記油路は、内釜フレーム収容室の内壁に開設された穴通路であり、
前記駆動力受け部は、外釜フレームの筒底の裏側表面が軸方向に延びた凸台であり、前記駆動力受け部の中間部には、軸線に沿って貫くように位置決め孔が開設され、
前記蓄油室は前記位置決め孔の径方向の外周に設けられ、前記蓄油室は周方向に沿って環状に延伸して設けられ、
実質的に密閉された前記蓄油室は、潤滑油を排出するための出口のみを有し、前記出口は前記油路に連通され、実質的に密閉された前記蓄油室は、外部から潤滑油を前記蓄油室内へ進入させる入り口を有しないものであり、
前記回転釜の潤滑方法は、前記外釜フレームの回転に伴って、前記潤滑油が遠心力の作用により前記油路を通して前記溝部に排出することを含む、ことを特徴とする回転釜の潤滑方法。
【手続補正書】
【提出日】平成29年10月30日(2017.10.30)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
回転駆動力を受ける駆動力受け部と、内釜フレーム収容室とを備え、前記内釜フレーム収容室の周壁には、内釜フレームと摺動する溝部が設けられている外釜フレームにおいて、
前記駆動力受け部には、実質的に密閉された蓄油室が設けられ、前記蓄油室は、油路を介して前記溝部と連通され、前記蓄油室には潤滑油が貯蔵され、
前記油路は、前記内釜フレーム収容室の内壁に開設された穴通路であり、
前記駆動力受け部は、外釜フレームの筒底の裏側表面が軸方向に延びた凸台であり、前記駆動力受け部の中間部には、軸線に沿って貫くように位置決め孔が開設され、
前記蓄油室は前記位置決め孔の径方向の外周に設けられ、前記蓄油室は周方向に沿って環状に延伸して設けられ、
実質的に密閉された前記蓄油室は、潤滑油を排出するための出口のみを有し、前記出口は前記油路に連通され、実質的に密閉された前記蓄油室は、外部から潤滑油を前記蓄油室内へ進入させる入り口を有しない、ことを特徴とする外釜フレーム。
【請求項２】
外釜フレームと、内釜フレームと、押圧片とを備え、前記外釜フレームは、伝動力を受ける駆動力受け部と、内釜フレーム収容室とを備え、前記内釜フレーム収容室の周壁には周方向に沿って溝部が開設され、前記内釜フレームは、前記内釜フレーム収容室内に実装され、前記内釜フレームは前記溝部上に設けられると共に前記溝部に沿って前記外釜フレームと独立して回転することができ、前記押圧片は、周壁と、周壁の軸方向の一方端に位置する係合縁とを備え、前記押圧片は前記外釜フレームの外壁上に実装され、前記係合縁は前記内釜フレームとフィットする回転釜において、
前記外釜フレームは、前記駆動力受け部内に実質的に密閉される蓄油室が開設され、前記外釜フレームは、さらに前記溝部と前記蓄油室との間に連通される油路を備え、前記蓄油室には潤滑油が貯蔵され、
前記油路は、前記内釜フレーム収容室の内壁に開設された穴通路であり、
前記駆動力受け部は、外釜フレームの筒底の裏側表面が軸方向に延びた凸台であり、前記駆動力受け部の中間部には、軸線に沿って貫くように位置決め孔が開設され、
前記蓄油室は前記位置決め孔の径方向の外周に設けられ、前記蓄油室は周方向に沿って環状に延伸して設けられ、
実質的に密閉された前記蓄油室は、潤滑油を排出するための出口のみを有し、前記出口は前記油路に連通され、実質的に密閉された前記蓄油室は、外部から潤滑油を前記蓄油室内へ進入させる入り口を有しない、ことを特徴とする回転釜。