(57)【要約】【課題】  安全でかつ見た目にも美しい滑り止め付金属板を提供する。【解決手段】  滑り止め付金属板１は、複数の凸部２１を有する凸部形成部２と、凸部２１が形成されないフラット部３とを備える。また、フラット部３には、折曲部４をさらに備える。滑り止め付金属板１としてステンレス板を用いることが好ましく、フラット部３における金属板の厚さは１．０〜２．０ｍｍであることが好ましい。滑り止め金属板１は長手方向Ｌおよび短手方向Ｗと、長手方向Ｌに延びる両側縁１１および短手方向Ｗに延びる両端縁１２とを備える。短手方向Ｗの略中央に凸部形成部２を備え、その両側にフラット部３を備える。凸部形成部２およびフラット部３は、それぞれ長手方向Ｌに延びる。凸部形成部２に形成された複数の凸部２１は、互いの離間距離が等しくなるようにそれぞれ配置される。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
複数の凸部を有する凸部形成部と、前記凸部が形成されないフラット部とを備え、前記フラット部の少なくとも一部は折曲部を介して前記凸部形成部に対して屈曲されることを特徴とする滑り止め付金属板。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この考案は、アルミサッシやスチールサッシ等の金属製建具に用いられる滑り止め付金属板に関し、より詳細には凸部が形成された滑り止め付金属板に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、アルミサッシやスチールサッシ等の金属製建具に用いられる滑り止め付金属板が知られている。金属板には複数の凸部を形成することによって、特に建具が濡れた際に、歩行者等が足を滑らせてしまうことを予防する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第２９９２０２１号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１に記載されたような金属板は、建具の取付面と同じ大きさであるか、それよりも小さく、これを取付面に積層して溶接やビス、接着剤等を用いた方法で金属製建具に固定していた。このように建具に積層する方法だと全体的に厚さが増してしまい、歩きにくくなったり見た目が悪くなったりするという問題があった。また、上記のように固定された金属板の端部は、歩行者側に露出し、金属板上を往来する歩行者の足や荷台等がこの端部に引っかかったり、引っかかった時にその端部がめくれ上がったりするという問題もあった。端部がめくれ上がった場合には、さらにこれに引っかかりやすくなってしまう。
【０００５】
この考案では、安全でかつ見た目にも美しい滑り止め付金属板を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この考案の滑り止め付金属板は、複数の凸部を有する凸部形成部と、前記凸部が形成されないフラット部とを備え、前記フラット部の少なくとも一部は折曲部を介して前記凸部形成部に対して屈曲されることを特徴とする。
折曲部を設けることによって、凸部形成部を歩行面に露出させ、フラット部を歩行面に露出させないようにすることができる。フラット部に金属板の端部を配置することによって、この端部が歩行面に露出するのを防ぎ、引っ掛かりやこれがめくれ上がるという問題を解消することができる。また、滑り止め付金属板で建具の一部を形成することによって、建具の厚さが徒に厚くするのを予防することができる。
【考案の効果】
【０００７】
この考案の滑り止め付金属板によれば、複数の凸部を有する凸部形成部とフラット部とを備え、フラット部の少なくとも一部に折曲部を形成する。折曲部を設けることによって、凸部形成部を歩行面に露出させ、フラット部を歩行面に露出させないようにすることができる。したがって、金属板の端部を歩行面に露出するのを防ぎ、安全でかつ見た目にも美しい滑り止め付金属板を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】滑り止め付金属板の一実施形態を示す斜視図。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線断面図。
【考案を実施するための形態】
【０００９】
図１および図２を参照すれば、この考案にかかる滑り止め付金属板１は、複数の凸部２１を有する凸部形成部２と、凸部２１が形成されないフラット部３とを備える。また、フラット部３には、折曲部４をさらに備える。滑り止め付金属板１としてステンレス板を用いることが好ましく、フラット部３における金属板の厚さは１．０〜２．０ｍｍであることが好ましい。ステンレス板を用いることによって、錆びにくく軽量な滑り止め金属板を得ることができ、さらに、加工の容易性を担保することができる。
【００１０】
この実施形態において、滑り止め付金属板１は長手方向Ｌおよび短手方向Ｗと、長手方向Ｌに延びる両側縁１１および短手方向Ｗに延びる両端縁１２とを備える。短手方向Ｗの略中央に凸部形成部２を備え、その両側にフラット部３を備える。凸部形成部２およびフラット部３は、それぞれ長手方向Ｌに延びる。凸部形成部２に形成された複数の凸部２１は、互いの離間距離が等しくなるようにそれぞれ配置される。凸部２１は、略円形の上面２２と、上面２２の周囲に沿って位置する周面２３とで形成され、この実施形態では上面２２に向かってステンレス板を押圧することにより凸部２１を形成している。したがって、凸部２１内部は中空である。
【００１１】
フラット部３は、一方の端縁１２から他方の端縁１２まで長手方向Ｌに延びるとともに、ステンレス板に凸部２１を形成しないことによって設けられる。各フラット部３には、一方の端縁１２から他方の端縁１２まで長手方向Ｌに延びる線条の折曲部４を備える。フラット部３は、折曲部４を介して略直角に折り曲げられる。すなわち、滑り止め付金属板１は、凸部形成部２を有する歩行面１３と、折曲部４を介して歩行面１３と略直交する側面１４とを備える。
【００１２】
上記のような滑り止め付金属板１は、建具の床部分の一部として用いることもできるし、既存の建具に後付するように用いることもできる。いずれにしても、歩行者側に凸部形成部２を備える歩行面１３を配置し、これに略直交するようにフラット部３を備える側面１４を配置することができる。したがって、少なくとも側面に位置する両側縁１１は歩行面に露出することがなく、両側縁１１が歩行者等に引っかかるのを予防し、安全性を確保することができる。引っ掛かりを予防できるので、引っ掛かりによる側縁１１のめくれが生じることがなく、より安全性を確保し、かつ、めくれにより見た目が損なわれるのを防止することができる。また、滑り止め付金属板１を建具の一部とすることによって、徒に厚さが増すのを防止することができる。さらに、凸部形成部２を歩行面１３とすることによって、歩行者が滑るのを予防し、歩行者の安全性を担保することができる。
【００１３】
この実施形態において、折曲部４は、短手方向Ｗに離間して二か所設けることとしているが、これがひとつであっても良いし、３つ以上であっても良い。また、少なくともフラット部３に折曲部４を設ければよく、さらに凸部形成部２にも設けることを妨げるものではない。ただし、フラット部３に設けることによって、凸部形成部２に設けるよりも折り曲げ易くすることができる。この実施形態においてフラット部３は側面１４に位置するようにしているが、歩行面１３にフラット部３を設けるようにしても良い。同様に、側面１４に凸部形成部２が位置していても良い。
【００１４】
（摩擦試験１）
凸部２１を設けることによる滑り止め効果を検証するために以下の試験をおこなった。比較例１として１．５ｍｍのステンレス板に一般的なヘアライン加工を施したものを用い、実施例１として１．５ｍｍのステンレス板に比較例１と同様のヘアライン加工を施した後、凸部２１を形成したものを用いた。凸部２１における上面２２の直径Ｒは約７．５ｍｍ、周面２３における高さＨは約１．２〜１．５ｍｍ、凸部２１の離間距離Ｄは約１５．０ｍｍである（図２参照）。
【００１５】
この試験において、水平面に対する角度を可変とする載置台を備える治具を用い、載置台に比較例１または実施例１となるステンレス板を固定する。ステンレス板には一定の重量体を載置し、載置台の角度を徐々に大きくした場合に重量体がステンレス板に対して滑り始める角度を静摩擦係数（μ）として求めた。静摩擦係数（μ）はｔａｎθによってあらわすことができる。重量体として、重さ１３０ｇの金属片を用い、ステンレス板との接触面側における寸法を縦７５ｍｍ、横７５ｍｍとした。また、ステンレス板との接触面には金属片と同寸法の弾性体を取付けた。試験は、比較例１および実施例１のそれぞれにおいて３０回おこない、平均値を平均静摩擦係数（μ）とした。試験結果を表１に示す。
【表１】
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【００１６】
この試験の結果、凸部を形成しない比較例１では、重量体の滑り出し角度（θ）の平均は約３８．６３度、平均静摩擦係数（ｔａｎθ）は約０．７９９９であった。これに対して凸部を形成した実施例１では、重量体の滑り出し角度（θ）の平均は約４７．６０度、平均静摩擦係数（ｔａｎθ）は約１．０９５９であった。すなわち実施例１において、比較例１よりも約２５％の静摩擦係数の増加が認められ、滑り止めの効果があるものと考えられる。
【００１７】
（摩擦試験２）
凸部２１を設けることによる摩擦係数の変化を求めるために以下の試験をおこなった。比較例２として１．５ｍｍのステンレス板に一般的なヘアライン加工を施したものを用い、実施例２として１．５ｍｍのステンレス板に比較例２と同様のヘアライン加工を施した後、凸部２１を形成したものを用いた。凸部２１における上面２２の直径Ｒは約７．５ｍｍ、周面２３における高さＨは約１．２〜１．５ｍｍ、凸部２１の離間距離Ｄは約１５．０ｍｍである（図２参照）。
【００１８】
この試験において、万能試験機（ＩＮＳＴＲＯＮ−５９８５）を用い、ＪＩＳ  Ｋ７１２５に準じた方法で静摩擦係数および動摩擦係数測定した。比較例２または実施例２となるテンレス板には一定の重量体を載置した。重量体として、重さ１３０ｇの金属片を用い、ステンレス板との接触面側における寸法を縦７５ｍｍ、横７５ｍｍとした。また、ステンレス板との接触面には金属片と同寸法の弾性体を取付けた。試験は、比較例２および実施例２のそれぞれにおいて５回おこない、その平均値を平均静摩擦係数および平均動摩擦係数とした。試験結果を表２に示す。
【表２】
0003208571.tif 000004
【００１９】
この試験の結果、凸部２１を形成しない比較例２では、平均静摩擦係数は約０．７９であり、平均動摩擦係数は約０．６８であった。これに対して凸部２１を形成した実施例２では、平均静摩擦係数は約１．５６であり、平均動摩擦係数は約１．３５であった。すなわち実施例２において、比較例２よりも静摩擦係数および動摩擦係数のいずれにおいても増加が認められ、滑り止めの効果があるものと考えられる。
【００２０】
上記実施例１および実施例２において、凸部２１の直径Ｒを約７．５ｍｍとしているが、約５．０〜９．０ｍｍとするのが望ましく、周面２３における高さＨを約１．２〜１．５ｍｍとしているが、１．０〜２．０ｍｍとするのが望ましい。また、隣接する凸部２１の離間距離Ｄを約１５．０ｍｍとしているが、１５．０ｍｍ以上であることが望ましい。
【００２１】
この実施形態において凸部２１はプレス加工によって成形しているが、これに限定されるものではなく、この分野において通常用いられている加工法を制限なく用いることができる。また、凸部２１の寸法は、適宜変更可能であり、本考案の明細書に記載されたものに限定されるものではない。さらに、金属板１の厚さは１．０〜２．０ｍｍとしているが、折曲部４の加工性と強度との関係において適宜変更可能である。
【符号の説明】
【００２２】
１    滑り止め付金属板
２    凸部形成部
３    フラット部
４    折曲部
２１    凸部
【図１】
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【図２】
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