(57)【要約】 【課題】  中間筐体の軽量化と横方向の衝撃に対する強化、並びに搬送時等の破損、亀裂問題を解消し、在庫管理の簡便、設置作業効率を向上させると共に、経費の削減を図ることができる水道用下桝を提供する。【解決手段】  インロー接続部Ｐを切削機械加工した複数の硬質塩化ビニール管より成る中間筐体構成体１１ａ，１１ｂ，１１ｃをインロー接続して中間筐体１１を構成し、前記中間筐体１１の下部を底盤１２の上面に設けた凹溝１２ａ又は凸条１２ｂと係合させ、前記中間筐体の上部は前記蓋受枠取付盤１３の下面に設けた凹溝１３ａと係合させる。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
底盤と、インロー接続部を切削機械加工により形成した複数の塩化ビニール管より成る中間筐体構成体を接続した中間筐体と、蓋受枠取付盤とから成り、前記中間筐体の下部を底盤の上面に設けた凹溝又は凸条と係合させ、前記中間筐体の上部は前記蓋受枠取付盤の下面に設けた凹溝又は凸条と係合させたことを特徴とする水道用下桝。
【請求項２】
底盤と、断面ト字状の連結リングで複数の塩化ビニール管より成る中間筐体構成体を接続した中間筐体と、蓋受枠取付盤とから成り、前記中間筐体の下部を底盤の上面に設けた凹溝又は凸条と係合させ、中間筐体の上部は前記蓋受枠取付盤の下面に設けた凹溝又は凸条と係合させたことを特徴とする水道用下桝。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、消火栓、空気弁、仕切弁、遮断弁等の操作空間を確保すると共に、車両通行荷重、土圧等から保護するために地下に設けられる水道用下桝に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
レジンコンクリート製下桝は、鉄筋コンクリート製下桝に比べて軽量で、施工性や耐久性に優れていることから現在日本水道協会規格品として全国的に普及し使用されている。
【０００３】
図４は、レジンコンクリート製下桝の一例の縦断面図を示し、高さの異なる３種類のレジンコンクリート製中間筐体構成体１ａ，１ｂ，１ｃをインロー接続して、所要高さの中間筐体１を構成し、下部を底盤２の上面に設けた凹溝２ａ又は凸条２ｂと係合させ、上部に蓋受枠３を固定したものである。
【０００４】
このレジンコンクリート製下桝は、鉄筋コンクリート製下桝と比較して軽量であるが、衝撃に弱く、運搬中に破損したり、亀裂が入ることが多く、使用不能になった場合、産業廃棄物となっていた。
【０００５】
また、脆いのでインロー接続部を巾広くする必要があるため、インロー接続部を外側に突出させる構造としているため、埋め戻しの際、均一に転圧するため気を使いながら転圧作業を行う必要があった。また、レジンコンクリート製下桝は、成型品であるため、インロー接続部の精度が低く、インロー接続部にはシール材又は接着剤を挟む必要があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】実開昭５２−１２４５６３号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００７】
そこで、本考案は、中間筐体の軽量化と横方向の衝撃に対する強化、並びに搬送時等の破損、亀裂問題を解消し、在庫管理の簡便化、設置作業効率を向上させると共に、経費の削減を図ることができる水道用下桝を提供することを課題とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本考案は、上記の課題を解決するためになされたもので、請求項１記載の考案は、底盤と、インロー接続部を切削機械加工により形成した複数の塩化ビニール管より成る中間筐体構成体を接続した中間筐体と、蓋受枠取付盤とから成り、前記中間筐体の下部を底盤の上面に設けた凹溝又は凸条と係合させ、前記中間筐体の上部は前記蓋受枠取付盤の下面に設けた凹溝又は凸条と係合させたことを特徴とする水道用下桝である。
【０００９】
請求項２記載の考案は、底盤と、断面ト字状の連結リングで複数の塩化ビニール管より成る中間筐体構成体を接続した中間筐体と、蓋受枠取付盤とから成り、前記中間筐体の下部を底盤の上面に設けた凹溝又は凸条と係合させ、中間筐体の上部は前記蓋受枠取付盤の下面に設けた凹溝又は凸条と係合させたことを特徴とする水道用下桝である。
【００１０】
本考案に用いられる底盤と蓋受枠取付盤には、鋳物製やレジンコンクリート製又は再生プラスチック製のものが用いられる。また中間筐体構成体としては、インロー接続部を切削機械加工により形成した塩化ビニール管が用いられ、高さの異なる複数の中間筐体構成体を用意し、設置現場に応じたサイズを選んで用いられる。
【考案の効果】
【００１１】
請求項１記載の考案によれば、従来のレジンコンクリート製中間筐体が比重が約２．３〜３．０であるに対し、塩化ビニール製の本考案の中間筐体は、比重が約１．４〜１．５で、比重がレジンコンクリート製中間筐体の約１／２なので、搬送及び設置作業効率を向上させることができる。また、市販されている種々のサイズの硬質塩化ビニール管が安価に得られるので、所要の水道用下桝を安価に提供することができる。更に、インロー接続部は切削機械加工により形成したので、高い接合精度が得られ、従って、インロー接続部のシール材や接着剤の使用を省略できる。
【００１２】
請求項２記載の考案によれば、中間筐体構成体は、市販の硬質塩化ビニール管を単に切断したものでよいので、下桝の価格を下げることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本考案の実施例１の縦断面図である。
【図２】本考案の実施例２の縦断面図である。
【図３】本考案の実施例３の縦断面図である。
【図４】現在全国的に普及し、使用されているレジンコンクリート製下桝の縦断面図である。
【実施例１】
【００１４】
図1は、請求項１記載の考案にかかる実施例１の縦断面図で、１１は高さの異なる中間筐体構成体１１ａ，１１ｂ，１１ｃをインロー接続した中間筐体、１２は底盤、１３は蓋受枠取付盤である。
【００１５】
中間筐体構成体１１ａ，１１ｂ，１１ｃは、それぞれ硬質塩化ビニール管を切断すると共にインロー接続部Ｐを切削機械加工により形成したものである。また、底盤１２と蓋受枠取付盤１３は鋳物製、レジンコンクリート製、再生プラスチック製等何れでもよいが、底盤１２の上面には中間筐体１１の下端と係合する凹溝１２ａ又は凸条１２ｂを設け、蓋受枠取付盤１３の下面には中間筐体１１の上端を嵌合する凹溝１３ａが設けられている。
【００１６】
次に本考案に係る上記実施例１の現場における設置手順について説明すると、まず底盤１を設置し、次に予め用意した高さの異なる中間筐体構成体から、全体の高さが、設置場所の所要の高さに相応する高さの下桝になるように選択して、先ず最下位の中間筐体構成体１１ａの下端を底盤１２の凹溝１２ａに嵌合又は凸条１２ｂと係合載置し、次いで中間筐体構成体１１ｂ，１１ｃを順次インロー接続した後、中間筐体１１の周囲を埋め戻し、転圧した後、中間筐体１１の上部を蓋受枠取付盤１３の凹溝１３ａに嵌合させ、その上に蓋受枠（図示せず）を固定した後、蓋受枠の周囲を埋め戻し、転圧して路面と一致させる。
【００１７】
この一連の設置作業から明らかなように、中間筐体構成体１１ａ，１１ｂ，１１ｃは重さが現在のレジンコンクリート製のものの約１／２であるから、組み立て作業を楽に、迅速に行うことができ、設置作業の時間を短縮し、効率化を図ることができる。また、中間筐体１１の外側には凹凸がないので、転圧作業を気を使うことなく均一且つ迅速に行うことができる。
【実施例２】
【００１８】
図２は、請求項２記載の考案に基づく実施例の縦断面図で、２１は硬質塩化ビニール管から成る中間筐体構成体２１ａ，２１ｂ，２１ｃを断面ト字状の連結リングＱで連結した中間筐体、２２と２３は実施例１に示したものと同一の底盤と蓋受枠取付盤である。
【００１９】
この実施例２の現場における手順は、実施例１に示すものが、中間筐体構成体１１ａ，１１ｂ，１１ｃを直接インロー接続するものであるに対し、断面がト字状の連結リングＱを介して接続する点が相違するが、転圧の利点については同様である。
【実施例３】
【００２０】
図３は請求項２記載の考案に基づく異なる実施例の縦断面図で、実施例２においては連結リングＱを中間筐体２１の内側に設けたもであるのに対し、連結リングＱ’を中間筐体２１’の外側に設けるタイプのものとした点が相違するものである。
【００２１】
この図３に示す実施例３は、実施例２に示す中間筐体の外側に凹凸がないものに比し、転圧作業の利点が、多少劣るが、図４に示す公知のレジンコンクリート製の場合のように突出部が中間筐体構成体と一体に形成したものではないので、埋め戻し作業においてはさして問題にはならない。
【００２２】
以上、本考案によれば、中間筐体の軽量化を実現することができ、しかも転圧作業の迅速化を図ることができるので、実用上設置作業の効率化、時間短縮を図る上で有益な考案である。
【符号の説明】
【００２３】
１１，２１，２１’            中間筐体
１１ａ，１１ｂ，１１ｃ        中間筐体構成体
２１ａ，２１ｂ，２１ｃ        中間筐体構成体
１２，２２                    底盤
１３，２３                    蓋受枠取付盤
Ｐ                            インロー接続部
Ｑ，Ｑ’                      連結リング
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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