(57)【要約】【課題】部材の断面寸法を増すことなく、強度を高めることができる貨物積載用パレットを提供すること。【解決手段】間隔をあけて配置した複数の第一方向枠材１と、間隔をあけて配置した複数の第二方向枠材２とを交差するよう重ねて接合し、第一方向枠材１の側面を貫通してフォークリフトのフォーク挿通用の二つの貫通孔１１を、全ての第一方向枠材１の対応した位置に形成し、貫通孔１１の上面に複数の第一補強リブ１２を形成してある。【選択図】図３
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
間隔をあけて配置した複数の第一方向枠材と、間隔をあけて配置した複数の第二方向枠材とを交差するよう重ねて接合し、前記第一方向枠材の側面を貫通してフォークリフトのフォーク挿通用の二つの貫通孔を、全ての第一方向枠材の対応した位置に形成し、該貫通孔の上面に複数の第一補強リブを形成してあることを特徴とした貨物積載用パレット。
【請求項２】
前記貫通孔の下面に複数の第二補強リブを形成した請求項１に記載の貨物積載用パレット。
【請求項３】
前記第一補強リブ及び第二補強リブの端部が、斜めに傾斜或いは湾曲して立ち上がる連結片を介して前記貫通孔の内面に連結されている請求項２に記載の貨物積載用パレット。
【請求項４】
前記第一方向枠材の下面に複数の凹部を間隔をあけて形成し、これら凹部に前記第一方向枠材と交差する底部枠材を着脱自在に嵌合して取り付けてある請求項１に記載の貨物積載用パレット。
【請求項５】
前記第一方向枠材の複数箇所に第一孔部を形成し、前記第二方向枠材を通して前記第一孔部へピンを挿入することにより、前記第一方向枠材と第二方向枠材とを接合してある請求項１に記載の貨物積載用パレット。
【請求項６】
前記ピンが、中心軸に沿って透孔を有すると共に、先端部から軸方向に沿って複数のスリットを形成してある筒状の割ピンと、該割ピンの透孔に挿入される中心ピンとから成る請求項５に記載の貨物積載用パレット。
【請求項７】
前記第一方向枠材には、前記第一孔部の近傍にそれぞれ第二孔部を形成し、前記第二方向枠材を通して前記第二孔部へ他のピンを挿入した請求項５に記載の貨物積載用パレット。
【請求項８】
請求項１に記載の貨物積載用パレットに使用する枠材であって、側面を貫通してフォークリフトのフォーク挿通用の二つの貫通孔を形成し、該貫通孔の上面に複数の第一補強リブを形成してあることを特徴とした貨物積載用パレットに使用する枠材。
【請求項９】
前記貫通孔の下面に複数の第二補強リブを形成してある請求項８に記載の貨物積載用パレットに使用する枠材。
【請求項１０】
前記第一補強リブ及び第二補強リブの端部が、斜めに傾斜或いは湾曲して立ち上がる連結片を介して前記貫通孔の内面に連結されている請求項９に記載の貨物積載用パレットに使用する枠材。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、貨物積載用パレット及びこれに使用する枠材に関する。
【背景技術】
【０００２】
貨物を積み置く際、地面と隔離し、水や湿気の浸入を避け、且つ、搬送作業（例えばフォークリフトでの搬送）に便利なように、パレットに積載するのが一般的である。
従来の貨物積載用パレットは、互いに間隔をおいて配置された複数の第一方向（例えば縦方向）枠材と、互いに間隔をおいて配置された複数の第二方向（例えば横方向）枠材とを備える。
第一方向枠材と第二方向枠材を交差して重なるよう配設してパレットとし、各パレットの第一方向枠材又は第二方向枠材の全てには、フォークリフトのフォークを挿入するための孔又は凹陥部が形成されている。
【０００３】
ところで、フォークリフトのフォークはパレット上の貨物の重量を受けるので、積載荷重が全てフォークに集中し、同時にフォークが挿入された枠材に荷重が加わる。
このため、枠材は相当の強度を有する必要があり、特に、第一方向枠材と第二方向枠材を釘打ちで接合した場合、接合強度が充分でなく、第一方向枠材と第二方向枠材が分離したり、枠材が断裂して、貨物の安全性や操作上の安全性が脅かされる。また、強度を高めるために枠材を厚くすると、パレット自体の重量が増し、価格も高くつく。パラスチック製のパレットであっても同様の問題がある。
さらに、フォークリフトのフォークを挿入するための孔又は凹陥部を形成した部分は、他の部分よりも強度が不足する。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
本考案が解決しようとする課題は、部材の断面寸法を増すことなく、強度を高めることができる貨物積載用パレット及びこれに使用する枠材を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本考案の貨物制裁用パレットは、上記課題を解決するために、間隔をあけて配置した複数の第一方向枠材と、間隔をあけて配置した複数の第二方向枠材とを交差するよう重ねて接合し、前記第一方向枠材の側面を貫通してフォークリフトのフォーク挿通用の二つの貫通孔を、全ての第一方向枠材の対応した位置に形成し、該貫通孔の上面に複数の第一補強リブを形成してあることを特徴とした構成を有する。
【０００６】
本考案の貨物積載用パレットは、以下の構成を備えても良い。
前記貫通孔の下面に複数の第二補強リブを形成した構成。
前記第一補強リブ及び第二補強リブの端部が、斜めに傾斜或いは湾曲して立ち上がる連結片を介して前記貫通孔の内面に連結された構成。
前記第一方向枠材の下面に複数の凹部を間隔をあけて形成し、これら凹部に前記第一方向枠材と交差する底部枠材を着脱自在に嵌合して取り付けた構成。
【０００７】
前記第一方向枠材の複数箇所に第一孔部を形成し、前記第二方向枠材を通して前記第一孔部へピンを挿入することにより、前記第一方向枠材と第二方向枠材とを接合してある構成。
この時、前記ピンが、中心軸に沿って透孔を有すると共に、先端部から軸方向に沿って複数のスリットを形成してある筒状の割ピンと、該割ピンの透孔に挿入される中心ピンとから成る構成。
前記第一方向枠材には、前記第一孔部の近傍にそれぞれ第二孔部を形成し、前記第二方向枠材を通して前記第二孔部へ他のピンを挿入した構成。
【０００８】
本考案の貨物積載用パレットに使用する枠材は、側面を貫通してフォークリフトのフォーク挿通用の二つの貫通孔を形成し、該貫通孔の上面に複数の第一補強リブを形成してある。
前記貫通孔の下面に複数の第二補強リブを形成しても良い。
前記第一補強リブ及び第二補強リブの端部が、斜めに傾斜或いは湾曲して立ち上がる連結片を介して前記貫通孔の内面に連結されることがある。
【考案の効果】
【０００９】
請求項１及び請求項８に係る考案によれば、フォークリフトのフォークを貫通孔に挿入して持ち上げた時、荷重が加わる貫通孔の上面が第一補強リブで補強されているので、
請求項２及び請求項９に係る考案によれば、第一方向枠材の強度がさらに増し、パレットをウエア換えして用いた場合でも、充分な強度が得られる。
請求項３及び請求項１０に係る考案によれば、補強リブに加わる荷重が、連結片により縦方向と横方向とに分散され、第一方向枠材の貫通孔の無い部分に伝達されるので、貫通孔を形成した部分が破損しにくい。
【００１０】
請求項４に係る考案によれば、必要に応じて底部枠材を取り付けることにより、パレットの強度が増すだけでなく、パレットを裏返しても貨物を積載することができる。
請求項５及び請求項６に係る考案によれば、第一方向枠材と第二方向枠材とを確実に接合できる。
請求項７に係る考案よれば、第一方向枠材と第二方向枠材との接合強度がいっそう高まる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本考案の実施例を図面に基づいて詳細に説明する。
本考案の貨物積載用パレットは、図１〜図３に示すように、間隔をあけて配置した複数の第一方向枠材１と、間隔をあけて配置した複数の第二方向枠材２とを備える。
本実施例では、第一方向枠材１と第二方向枠材２とが、互いに交差するよう第一方向枠材１を下にして重ねられ、ピン１７で接合される。
【００１２】
第一方向枠材１の上面の両端部及び中央部には、それぞれ第一孔部１６が形成されると共に、第一孔部１６の近くにやや間隔をあけて第二孔部１８が形成されている。
また、第一方向枠材１の上面において、第一孔部１６及び第二孔部１８が形成された部分の間には、複数の第三孔部１０が適宜間隔ごとに形成されている。
これら第一孔部１６、第二孔部１８及び第三孔部１０は、同径とするのが望ましい。
第二方向枠材２の両端部及び中間部には、それぞれ第一方向枠材１の第一孔部１６及び第二孔部１８と対応するピン挿通孔２０が形成されている（図４）。ピン挿通孔２０の上端には大径の段部が形成されている。
【００１３】
第一方向枠材１と第二方向枠材２とを接合するピン１７は、図４に示すように、中心軸に沿って透孔１７２を有する筒状の割ピン１７３と、割ピン１７３の透孔１７２に挿入される中心ピン１７５とから成る。
割ピン１７３の上端外周には鍔１７６が形成され、割ピン１７３の下端から軸方向に沿って複数のスリット１７４が形成されている。また、中心ピン１７５の上端には、割ピン１７３の鍔１７６とほぼ同径の頭部１７７が形成されている。
【００１４】
図５及び図６に示すように、第一方向枠材１の両端部及び中央部に第二方向枠材２を載せ、ピン挿通孔２０の上方から第一孔部１６へ割ピン１７３を挿入する。割ピン１７３は鍔１７６がピン挿通孔２０の段部に引っかかって落下することは無い。
次いで、割ピン１７３の透孔１７２へ上方から中心ピン１７５を挿入すると、割ピン１７３の下部が開いて第一方向枠材１に係止される。中心ピン１７５は頭部１７７が鍔１７６に引っかかって透孔１７２内にとどまる。
これにより、第一方向枠材１と第二方向枠材２とは確実に接合される。
【００１５】
また、第二方向枠材２のピン挿通孔２０及び第一方向枠材１の第二孔部１８に、ピン１７と同様のピン１９を挿入すると、さらに強固に第一方向枠材１と第二方向枠材２を接合できる。
さらに、第一方向枠材１の第三孔部１０を利用して、第二方向枠材２の配置箇所を変えることができ、図７及び図８に示すように、パレット上に載せる貨物の大きさや重さに応じて、第二方向枠材２の数を増やすこともできる。
【００１６】
第一方向枠材１の両側部には、フォークリフトのフォークを挿通するために、二つの貫通孔１１が側面を貫通して形成される（図１〜図３）。貫通孔１１は全ての第一方向枠材１の対応した位置に形成される。
フォークリフトのフォークを貫通孔１１に挿入して支持すると、貫通孔１１の上面に荷重が加わるので、貫通孔１１の上面には、第一方向枠材１の長手方向に沿って複数の第一補強リブ１２が形成される。
【００１７】
また、補強効果をさらに高めるために、貫通孔１１の下面には、第一補強リブ１２と平行な複数の第二補強リブ１３が形成される。
第一補強リブ１２及び第二補強リブ１３の端部は、斜めに傾斜或いは湾曲して立ち上がる連結片１４を介して貫通孔の内面に連結されている。このため、補強リブ１２，１３に加わる荷重は、縦方向と横方向とに分散され、第一方向枠材１の貫通孔１１の無い部分に伝達される。
【００１８】
第一方向枠材１の下面には複数（本実施例では両端部及び中央部の３個）の凹部１５が形成され、必要に応じて、凹部１５に第一方向枠材１と交差する底部枠材３を着脱自在に嵌合して取り付けられるようになっている（図９）。
底部枠材３は、第二方向枠材２とほぼ同様の構造を有し、図１０及び図１１に示すように、凹部１５へ嵌合される部分には孔部３１が形成される。そして、この孔部３１を通して凹部１５の底へピン３２を打ち込むことにより、底部枠材３１が第一方向枠材１に接合される。
【００１９】
このように底部枠材３を取り付けると、パレットの強度が増すだけでなく、パレットを裏返しても貨物を積載することができる。また、パレットを裏返して使用しても、貫通孔１１の底面に形成された第二補強リブ１３が、荷重のかかる貫通孔１１の新たな上面を補強する。
なお、上記実施例の説明では、便宜上、下になるよう重ねた枠材を第一方向枠材１とし、これに貫通孔１１を形成してあるが、上に重ねた枠材に貫通孔を形成しても良い。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】実施例を示す貨物積載用パレットの上面から見た斜視図。
【図２】実施例を示す貨物制裁用パレットの上面から見た分解斜視図。
【図３】実施例を示す貨物積載用パレットの下面から見た斜視図。
【図４】第一方向枠材と第二方向枠材との接合部分を示す分解斜視図。
【図５】実施例を示す貨物積載用パレットの一部を破断した側面図。
【図６】図５のＡ部拡大図。
【図７】第二方向枠材を増やした実施形態を示す貨物積載用パレットの平面図。
【図８】第二方向枠材をさらに増やした実施形態を示す貨物積載用パレットの平面図。
【図９】底部枠材を装着した実施形態を示す貨物積載用パレットの斜視図。
【図１０】底部枠材を装着した実施形態を示す貨物積載用パレットの一部破段側面図。
【図１１】図１０のＢ部拡大図。
【符号の説明】
【００２１】
１  第一方向枠材
１０  第三孔部
１１  貫通孔
１２  第一補強リブ
１３  第二補強リブ
１４  連結片
１５  凹部
１６  第一孔部
１７  ピン
１７２  透孔
１７３  割ピン
１７４  スリット
１７５  中心ピン
１７６  鍔
１７７  頭部
１８  第二孔部
１９  ピン
２  第二方向枠材
３  底部枠材
３１  孔部
３２  ピン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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