(57)【要約】【課題】タイヤ空気圧不足を警告するタイヤ空気圧警報器。【解決手段】タイヤのバルブに螺着されてタイヤの空気を導通する通気孔２２を設けた底座２上にタイヤの空気圧により上下移動する金属片２４を介して上下移動する移動部６を配置し、移動部上に圧力調整部８との間にスプリング７を配置し、電池ユニット９と警報装置１０を設けた回路板１１との間の電気的接続をタイヤの空気圧によってスプリングに抗して上下動する移動部と、絶縁体位置決め筒５内の導電ソケット３との接触によりを遮断、導通させて、空気圧の低い場合は警報装置を作動させる。【選択図】図２
0003154543.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
タイヤのバルブに螺着され、タイヤ内の空気を通す通気孔を具えた底座と、
前記底座の頂面に嵌合される導電ソケットと、
前記導電ソケットおよび前記底座に嵌合され、内部に配置された前記導電ソケットの上方に第１の収納空間を形成するカバーと、
前記導電ソケットの頂面に連結され、その上方に第２の収納空間を設けた絶縁体位置決め筒と、
前記絶縁体位置決め筒の前記第２の収納空間内に収納され、前記底座の通気孔を経て作用するタイヤ空気圧によってスプリングの押圧力に抗して上下移動して、前記導電ソケットとの接触を遮断する移動部と、
前記絶縁体位置決め筒の前記収納空間内に収納され、ネジにより上下調整可動可能に位置決めされて前記スプリングの頂端を下方に押圧する圧力調節部と、
前記カバーの前記第１の収納空間内に配置され、一方の電極が前記圧力調節部に電気的に接続し、もう一方の電極が警報装置に電気的に接続し、前記警報装置は前記カバーに電気的に接続する電池ユニットと、から構成され、前記タイヤ内の空気圧が前記スプリングの設定値より小さい場合、前記スプリングの押圧力により、前記移動部と前記導電ソケットとが接触して回路を導通し、前記警報装置がタイヤ空気圧不足の警報信号を発生することを特徴とするタイヤ空気圧警報器。
【請求項２】
前記底座の頂面に結合し、前記移動部および前記導電ソケットの下方に配置されて、前記底座の通気孔からのタイヤ空気圧により前記移動部を上方に押上げる金属片をさらに備えることを特徴とする請求項１に記載のタイヤ空気圧警報器。
【請求項３】
前記底座は、タイヤのバルブに接続する螺孔、および前記螺孔と同軸で連通する通気孔を設け、該螺孔に螺着されて該通気孔を挿通されて前記移動部を上方に押圧して移動部と導電ソケットとの電気的接続を遮断する凸柱を設けた栓により、電源を遮断可能としたことを特徴とする請求項１または２に記載のタイヤ空気圧警報器。
【請求項４】
前記電池ユニットと前記圧力調節部との間に配置され、上下両端が前記電池ユニットの一方の電極および前記圧力調節部にそれぞれ電気的に接続する金属接触片をさらに備えることを特徴とする請求項１に記載のタイヤ空気圧警報器。
【請求項５】
前記警報装置は、回路板および警報灯を具えることを特徴とする請求項１に記載のタイヤ空気圧警報器。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、タイヤ空気圧警報器に関し、特に、自動車またはバイクのタイヤに用いられるタイヤ空気圧を調節するタイヤ空気圧警報器に関する。
【背景技術】
【０００２】
現代社会において、自動車またはバイクが徒歩に変わる交通手段になっているが、その便利さに相対して、交通事の発生率も高くなっている。
【０００３】
自動車またはバイクによる交通事故は、人的不注意以外に、日常におけるメンテナンス軽視によることが多い。特に、タイヤ空気圧は、整備工場で整備を行って十分であるかどうか分かるが、ユーザにとって、タイヤ空気圧が標準値より低くても、すぐにわかなないのが普通である。そのため、タイヤ空気圧が低いと、タイヤの磨耗が速まり、燃費も悪くなる。タイヤの損傷により空気が漏れ、適切な処置が行われないと、命に関わる事故を招いてしまうこともありうる。
【０００４】
従来のタイヤ空気圧警報器は、タイヤのバルブに装着され、空気圧が不足すると、警報信号を発信する。しかし、タイヤ空気圧警報器が製造された後、材質の変化により圧力値が基準に達していないことがあると、正確なタイヤ圧力値を反映させることができなくなり、誤報を起こすことがある。
【０００５】
上記の欠点を解決するため、本考案は、タイヤ空気圧を調節するタイヤ空気圧警報器を提供する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００８−２６７００８号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００７】
本考案の第１の目的は、タイヤ空気圧が不足した場合に、警報を発信し、タイヤの寿命を延長し、同時に燃費を向上させ、交通事故が発生する確率を低下させるタイヤ空気圧を調節するタイヤ空気圧警報器を提供することにある。
本考案の第２の目的は、事前に圧力の設定値を調節し、異なる規格のタイヤに対応して柔軟に使用するタイヤ空気圧を調節するタイヤ空気圧警報器を提供することにある。
本考案の第３の目的は、タイヤのバルブに装着される前は、電源がオフ状態で、電池ユニットの寿命を延長させるタイヤ空気圧を調節するタイヤ空気圧警報器を提供することにある。
【０００８】
上述の目的を達成するため、本考案は、タイヤ空気圧を調節するタイヤ空気圧警報器を提供する。本考案のタイヤ空気圧を調節するタイヤ空気圧警報器は、底座、導電ソケット、カバー、絶縁体位置決め筒、移動部、スプリング、圧力調節部および電池ユニットからなる。底座は、タイヤのバルブに螺着され、タイヤ内の空気を通す。導電ソケットは、底座の頂端に嵌合される。カバーは、導電ソケットおよび底座に嵌合され、内部に配置された導電ソケットの上方に第１の収納空間を形成する。絶縁体位置決め筒は、導電ソケットの頂端に連結され、第２の収納空間を設ける。移動部は、絶縁体位置決め筒の第２の収納空間内に収納され、底座内の空気の圧力を受けて上方のスプリングの段発力に抗して移動し、導電ソケットと接続する。圧力調節部は、可動状態で絶縁体位置決め筒の収納空間内に位置決めされ、スプリングの頂端を下に押圧する。電池ユニットは、カバーの第１の収納空間内に配置され、一方の電極が圧力調節部に電気的に接続し、もう一方の電極が警報装置に電気的に接続し、警報装置はカバーに電気的に接続する。タイヤ内の空気圧がスプリングの設定値より小さい場合、スプリングの押し付けにより、移動部と導電ソケットとが接触し、導電した回路を形成し、警報装置がタイヤ空気圧不足の警報信号を発生する。
【考案の効果】
【０００９】
本考案のタイヤ空気圧を調節するタイヤ空気圧警報器は、タイヤ空気圧がスプリングの設定値より小さい場合、警報を発生し、タイヤを正常な状態に保ち、寿命を延長させるだけでなく、燃費を向上させ、交通事故が発生する確率を低下させることができる。タイヤ空気圧がスプリングの設定値より小さい場合、導電した回路が形成され、電力を消耗するため、正常なタイヤ空気圧においては、電源がオフ状態になり、電池ユニットの寿命を延長させることができる。また、スプリングの弾性を事前に調節できるので、スプリングの誤差を防ぐことができ、適切なタイヤ空気圧に保つことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本考案の一実施形態によるタイヤ空気圧を調節するタイヤ空気圧警報器を示す分解斜視図である。
【図２】本考案の一実施形態によるタイヤ空気圧を調節するタイヤ空気圧警報器を示す断面図である。
【図３】タイヤ空気圧警報器のオフ状態を示す断面図である。
【図４】タイヤ空気圧警報器のオン状態を示す断面図である。
【図５】タイヤ空気圧警報器に栓をした状態を示す断面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１１】
以下、本考案の実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１２】
図１および図２を参照する。図１は、本考案の一実施形態によるタイヤ空気圧を調節するタイヤ空気圧警報器を示す分解斜視図である。図２は、本考案の一実施形態によるタイヤ空気圧を調節するタイヤ空気圧警報器を示す断面図である。図１および図２に示すように、本考案のタイヤ空気圧を調節するタイヤ空気圧警報器１は、底座２、導電ソケット３、カバー４、絶縁体位置決め筒５、移動部６、スプリング７、圧力調節部８および電池ユニット９から構成される。
【００１３】
底座２は、螺孔２１、および螺孔２１と同軸で連通する通気孔２２を設けている。底座２は、頂面に凹部２３を設け、金属片２４の位置決めを行う。金属片２４は、中央が窪んだ円筒形金属薄板で、底座２の頂端の凹部２３に収容して位置決めすると通気孔２２の上部を閉鎖する。底座２の螺孔２１がタイヤのバルブに螺着されると、タイヤ内の空気が螺孔２１および通気孔２２を経て金属片２４を押し上げ、金属片２４の中央部を上方に突出させ、上方に押し上げる力を発生させる。本実施形態において、底座２は、同軸の螺孔２１および通気孔２２としてもよく、螺孔２１および通気孔２２は、底座２を完全に貫通し、螺孔２１がタイヤのバルブに螺着されると、タイヤ内の空気が螺孔２１および通気孔２２を介して上方に押し上げる力を発生させる。
【００１４】
導電ソケット３は、下半分が円筒形ソケット３１で、底座２の頂端に嵌合される。円筒形ソケット３１は、頂面板の中央に軸孔３２を設けている。また、円筒形ソケット３１は、頂面板上に、上方に向かって垂直に延伸し、直径が円筒形ソケット３１より小さく、外側に螺子紋を有する小円筒形ソケット３３を設けている。カバー４は、金属製カバーで、下半分が導電ソケット３の円筒形ソケット３１に嵌合されることにより、カバー４と導電ソケット３とは、電気的に接続される。また、嵌合後、カバー４内の導電ソケット３の上方に第１の収納空間４１が形成され、導電ソケット３の上半分の小円筒形ソケット３３は、第１の収納空間４１内に位置する。
【００１５】
絶縁体位置決め筒５は、プラスチック類の材料からなる円筒状の中空筒であり、軸孔を設けている。軸孔は、第２の収納空間５１となっている。絶縁体位置決め筒５の第２の収納空間５１の下半分は、内側に螺子紋を有し、導電ソケット３の頂端の小円筒形ソケット３３を螺着する。
【００１６】
移動部６、スプリング７および圧力調節部８は、第２の収納空間５１内に上から下に重ねて配置される。移動部６は、金属平板６１を具える。金属平板６１は、上下両面に円柱状の上凸出部６２および下凸出部６３をそれぞれ形成している。下凸出部６３は、導電ソケット３の軸孔３２を貫通して金属片２４の上方に位置決めされる。スプリング７は、移動部６の上凸出部６２に嵌着してその下端で金属平板６１の上板面を押圧する。圧力調節部８は、円い帽子状の螺子紋を有する栓で、絶縁体位置決め筒５の第２の収納空間５１の上半分の内側の螺紋に螺着し、スプリング７を下方に押圧すると共にその段発力を調節する。
【００１７】
圧力調節部８は、頂端が電池ユニット９の底部の正極に電気的に接続する。電池ユニット９頂部の負極は、回路板１１に接続する。回路板１１は、カバー４と電気的に接続する。また、回路板１１は、警報灯１２を設け、回路板１１と警報灯１２とは、警報装置１０を構成する。警報灯１２は、発光ダイオードであることが望ましい。本実施形態において、電池ユニット９と圧力調節部８との間に金属接触片９１を配置しても良い。金属接触片９１は、ほぼ円環板状を呈し、三つの長い突起９２が金属接触片９１の内縁から下方に延伸している。これにより、金属接触片９１の頂面は、電池ユニット９の底部の正極に電気的に接続し、金属接触片９１の突起９２は、圧力調節部８の頂端を押さえ付けるため、電池ユニット９と圧力調節部８とは電気的に接続する。
【００１８】
図３および図４を参照する。図３は、タイヤ空気圧警報器のオフ状態を示す断面図である。図４は、タイヤ空気圧警報器のオン状態を示す断面図である。図３および図４に示すように、底座２がタイヤのバルブに螺着され、タイヤ内の空気圧がスプリング７の設定値より大きい場合、空気圧が金属片２４を介して押し上げる力により、移動部６が上方に移動し、移動部６の金属平板６１と導電ソケット３とが分離し、オフ状態となる。タイヤ内の空気圧がスプリング７の設定値より小さい場合、スプリング７の押圧力により、移動部６の金属平板６１と導電ソケット３とが接触し、電流が電池ユニット９、金属接触片９１、圧力調節部８、スプリング７、移動部６、導電ソケット３、カバー４、警報装置１０と流れて、導通した回路を形成し、警報装置１０の回路板１１がタイヤ空気圧不足の警報信号を発生する。
【００１９】
図５を参照する。図５は、タイヤ空気圧警報器に栓９３をした状態を示す断面図である。図５に示すように、本考案のタイヤ空気圧警報器１は、さらに栓９３を具える。栓９３の下端は、外側に螺子紋を設けた円柱９３１である。栓９３の上端は、栓９３の頂端の中心から上方に延伸した凸柱９３２である。これにより、底座２がタイヤのバルブに螺着される前に、栓９３が底座２の螺孔２１内に螺着されると、栓９３の頂端の凸柱９３２が底座２の通気孔２２に挿入され、移動部６を、直接押し上げたり、金属片２４により間接的に押し上げて上方に移動させ、移動部６の金属平板６１と導電ソケット３とをオフ状態にさせ、電池ユニット９の電気消耗を防ぐ。
【００２０】
本考案では好適な実施形態を前述の通りに開示したが、これらは決して本考案を限定するものではなく、当該技術を熟知する者は誰でも、本考案の精神と領域を脱しない範囲内で各種の変更や修正を加えることができる。従って、本考案の保護の範囲は、実用新案請求の範囲で指定した内容を基準とする。
【符号の説明】
【００２１】
１  タイヤ空気圧を調節するタイヤ空気圧警報器
２  底座
３  導電ソケット
４  カバー
５  絶縁体位置決め筒
６  移動部
７  スプリング
８  圧力調節部
９  電池ユニット
１０  警報装置
１１  回路板
１２  警報灯
２１  螺孔
２２  通気孔
２３  凹部
２４  金属片
３１  円筒形ソケット
３２  軸孔
３３  小円筒形ソケット
４１  第１の収納空間
５１  第２の収納空間
６１  金属平板
６２  上凸出部
６３  下凸出部
９１  金属接触片
９２  突起
９３  栓
９３１  円柱
９３２  凸柱
【図１】
0003154543.tif 000003
【図２】
0003154543.tif 000004
【図３】
0003154543.tif 000005
【図４】
0003154543.tif 000006
【図５】
0003154543.tif 000007