(57)【要約】【課題】線条防護柵の視線誘導性を高めることが可能な線条防護柵用の光反射部材を提供する。【解決手段】筒状の本体１０と、本体の側周面に軸方向に貫通して設けられた一本のスリット１５と、本体の側周面に設けられた光反射性の材料による反射部３１，３２とを具備し、外力によってスリットが押し広げられると共に、その外力の除去によってスリットが元の状態に復帰する弾性を有する材料で本体が形成されている光反射部材１を、スリットを介して線条防護柵の線条材に取り付ける。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
筒状の本体と、
該本体の側周面に、軸方向に貫通して設けられた一本のスリットと、
前記本体の側周面及び端面の少なくとも一方に設けられた光反射性の材料による反射部と、を具備し、
前記本体は、外力によって前記スリットが押し広げられると共に、その外力の除去によって前記スリットが元の状態に復帰する弾性を有する材料で形成されており、
前記スリットを介して線条防護柵の線条材に取り付けられるものである
ことを特徴とする線条防護柵用の光反射部材。
【請求項２】
前記本体は、軸方向の長さが直径より長い長尺円筒状であり、軸方向に曲がる可撓性を有している
ことを特徴とする請求項１に記載の線条防護柵用の光反射部材。
【請求項３】
前記本体は、軸方向の長さが直径以下の短尺円筒状である
ことを特徴とする請求項１に記載の線条防護柵用の光反射部材。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、線条防護柵に取り付けられる光反射部材に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
道路の分離帯や路側に設置される防護柵には、ガードレール、ガードパイプ、ガードケーブル等がある。防護柵には、車両が衝突した際の衝撃を吸収し緩和する作用や、車両の突破を防止する作用の他、視線を誘導する作用が要請される。そのため、夜間や霧の発生時など周囲環境が暗い場合でも視線誘導性を良好に発揮させるために、防護柵には車両のヘッドライト等の光を反射させる光反射部材を設けているのが一般的である。
【０００３】
ガードレールは、波形断面のビームが広い面積を有しているため、ビームに光反射性の塗装を施したり、ビームに光反射部材を貼着したりすることが可能である。これに対し、ガードパイプやガードケーブルなど線条材を用いた防護柵は、広い面積を有する部材がないため、所定の間隔で線条材を支持している支柱に光反射部材を取り付けている。そのため、光反射部材の数が支柱の数に制限されてしまい、視線誘導性が不十分であるという問題があった。
【０００４】
ところで、現在、中央分離帯に設置されている防護柵は、主にガードレールである。中央分離帯のガードレールでは、両側の道路それぞれに向かって配された二つのビームの双方を、一つの支柱が間隔をあけて支持している。
【０００５】
一方、これまで中央分離帯のなかった二車線道路において、対向車線への車両の飛び出しによる正面衝突事故を抑止するために、センターラインに沿ってワイヤーロープ式防護柵を設置する対策が進められている。このワイヤーロープ式防護柵は、ガードケーブルより支柱を細くし緩衝性を高めたものであり、車両が衝突した際に支柱が変形して衝撃を吸収すると共に、靭性の高いワイヤーロープの引張りにより車両を受け止める。
【０００６】
ワイヤーロープ式防護柵は、ビームを用いたガードレールとは異なり表裏がなく、支柱が細く設置に要する幅が小さいため、従来の中央分離帯を設けるほど幅員に余裕がない、既存の道路にも設けることができる利点がある。また、事故の発生時に開口部を設ける作業や、事故後に復旧させる作業が、ガードレールより容易であるという利点もある。更に、ガードレールに比べて視線透過性が高い利点や、除雪作業の際に雪の移動を妨げるビームのような部材がないという利点もある。
【０００７】
このように、ワイヤーロープ式防護柵は多くの利点を有するため、今後、全国的に広く導入されていくと予想されるが、光反射部材を取り付ける部分が制限される点では、従来のガードパイプやガードケーブルと同様である。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００８】
そこで、本考案は、上記実情に鑑み、線条防護柵の視線誘導性を高めることが可能な線条防護柵用の光反射部材の提供を、課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記課題を解決するため、本考案にかかる線条防護柵用の光反射部材（以下、単に「光反射部材」と称することがある）は、
「筒状の本体と、
該本体の側周面に、軸方向に貫通して設けられた一本のスリットと、
前記本体の側周面及び端面の少なくとも一方に設けられた光反射性の材料による反射部と、を具備し、
前記本体は、外力によって前記スリットが押し広げられると共に、その外力の除去によって前記スリットが元の状態に復帰する弾性を有する材料で形成されており、
前記スリットを介して線条防護柵の線条材に取り付けられるものである」ことを特徴とする。
【００１０】
「線条防護柵の線条材」は、ガードケーブルの「ケーブル」、ガードパイプの「パイプ」、ワイヤーロープ式防護柵の「ワイヤーロープ」を指している。
【００１１】
本体の「筒状」は、円筒状、楕円筒状、多角筒状とすることができる。
【００１２】
「光反射性の材料による反射部」としては、「光反射シートが貼着された反射部」、「光反射性の塗料が施工された反射部」を例示することができる。ここで、「光反射シート」は、再帰反射性を有するコーナーキューブ型マイクロプリズムが樹脂製の基材シート上に密集して配され、マイクロプリズムの表面がカット面に対して鏡面となるようにアルミニウム等の金属蒸着層でコーティングされた光反射シートや、樹脂製の基材シート上に金属蒸着層を介して極微細な真球ガラスビーズが密集して配され、透明な樹脂フィルムでコーティングされた光反射シートの市販品を、使用可能である。また、「光反射性の塗料」としては、極微細な真球のガラスビーズを多数含有する塗料を、使用可能である。
【００１３】
本構成の光反射部材は、本体が筒状で軸方向に貫通するスリットを備えており、且つ、外力によってスリットが押し広げられると共に、その外力の除去によってスリットが元の状態に復帰する弾性を有しているため、既存の防護柵の線条材に、スリットを介して嵌め込むように、容易に“後付け”することができる。
【００１４】
このように、本構成の光反射部材は防護柵において、“線条材に”取り付けることができるため、支柱の数に制限されることなく、多数を設けることができる。或いは、防護柵の線条材に沿って、長く設けることができる。従って、本構成の光反射部材によれば、線条防護柵の視線誘導性を高めることができる。また、支柱に既に光反射部材が設けられている線条防護柵に本構成の光反射部材を付加することにより、既存の線条防護柵の視線誘導性をより高めることが容易である。
【００１５】
本考案にかかる線条防護柵用の光反射部材は、上記構成において、
「前記本体は、軸方向の長さが直径より長い長尺円筒状であり、軸方向に曲がる可撓性を有している」ものとすることができる。
【００１６】
本構成では、本体が長尺であるため、防護柵の線条材に沿って長く設けることができる。また、本体は、スリットの開閉を可能とする弾性に加えて、軸方向に曲がる可撓性を有しているため、本体が長尺であっても防護柵の線条材に取り付けやすい。更に、軸方向に曲がる可撓性を有しているため、取り付け対象の線条材が湾曲しているパイプであっても、問題なく取り付けることができる。
【００１７】
本考案にかかる線条防護柵用の光反射部材は、上記構成に替えて、
「前記本体は、軸方向の長さが直径以下の短尺円筒状である」ものとすることができる。
【００１８】
本構成では、本体が短尺であるため、防護柵の線条材に対する取り付け個数の自由度が高い。従って、設置対象の防護柵のカーブの程度、街路灯の有無など周囲環境の明るさの相違、防護柵における支柱間の距離など、種々の条件に細かく対応させて、設置個数を設定することができる。
【考案の効果】
【００１９】
以上のように、本考案によれば、線条防護柵の視線誘導性を高めることが可能な線条防護柵用の光反射部材を、提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本考案の第一実施形態である光反射部材の本体の斜視図である。
【図２】（ａ）第一実施形態の光反射部材の斜視図、（ｂ）第一実施形態の変形例の光反射部材の斜視図、及び（ｃ）第一実施形態の他の変形例の光反射部材の斜視図である。
【図３】第一実施形態の光反射部材をガードケーブルに取り付けた状態の斜視図である。
【図４】第一実施形態の光反射部材をワイヤーロープ式防護柵に取り付けた状態の斜視図である。
【図５】（ａ）第二実施形態の光反射部材の斜視図、及び（ｂ）第二実施形態の変形例の光反射部材の斜視図である。
【考案を実施するための形態】
【００２１】
以下、本考案の具体的な実施形態の光反射部材１，２について、図１乃至図５を用いて説明する。まず、第一実施形態の光反射部材１について説明する。光反射部材１は、筒状の本体１０と、本体１０の側周面に、軸方向に貫通して設けられた一本のスリット１５と、本体１０の側周面に設けられた光反射性の材料による反射部３１と、を具備している。
【００２２】
より詳細には、本体１０は、図１に示すように、軸方向の長さが直径より長い長尺円筒状であり、軸方向に曲がる可撓性を有している。また、本体１０は、外力によってスリット１５が押し広げられると共に、その外力の除去によってスリット１５が元の状態に復帰する弾性を有する材料で形成されている。このような弾性及び可撓性を有する材料としては、耐候性にも優れるポリエチレン樹脂やポリ塩化ビニル樹脂、抗張力が高いポリウレタン樹脂を、好適に使用することができる。
【００２３】
第一実施形態の光反射部材１の反射部３１は、図２（ａ）に示すように、本体１０の側周面の全体に設けられており、光反射性の塗料を施すことにより形成されている。
【００２４】
また、第一実施形態の光反射部材１は、変形例として、図２（ｂ），（ｃ）に示すように、光反射シートによる反射部３２を備えるものとすることができる。ここで、図２（ｂ）は、本体１０の側周面に、軸方向に平行な直線状に光反射シートを貼着して形成された反射部３２を備える例である。一方、図２（ｃ）は、本体１０の側周面に、螺旋状に光反射シートを貼着して形成された反射部３２を備える例である。なお、図示は省略するが、本体１０の側周面に、軸方向に直交する周方向に光反射シートを巻いた反射部３２を、一定の間隔で複数備えている光反射部材１とすることもできる。
【００２５】
上記構成の光反射部材１は、図３に示すように、線条防護柵としてのガードケーブル５０に取り付けることができる。ここで、ガードケーブル５０では、所定の間隔で支柱５１が立設されており、支柱５１には、ケーブル５９を保持するブラケット５２が取り付けられている。このブラケット５２は、車両を支柱５１に直接衝突させないブロックアウト構造を取るために、支柱５１から間隔をあけた位置でケーブル５９を保持している。また、支柱５１と支柱５１との間には、複数のケーブル５９間の間隔を保持する間隔保持具５３が設けられている。
【００２６】
このような構成のガードケーブル５０に光反射部材１を設置する場合は、閉状態にあるスリット１５を周方向に押し開き、ケーブル５９に外側から嵌め込む。その後、スリット１５を押し開いていた力を除けば、本体１０の有する弾性によってスリット１５は元の閉状態に戻るため、光反射部材１がケーブル５９から外れることなく安定的に保持される。
【００２７】
光反射部材１は、図４に示すように、線条防護柵としてのワイヤーロープ式防護柵６０に取り付けることができる。ここで、ワイヤーロープ式防護柵６０は、支柱が線条材を支持している点ではガードケーブル５０と同様であるが、ガードケーブル５０の支柱５１より支柱６１が細く、支柱６１をワイヤーロープ６９が貫通している。これは、車両が衝突した際には支柱６１が変形して倒れることによりその衝撃を吸収すると共に、ワイヤーロープ６９の引張力で車両の飛び出しを防止するための構造である。
【００２８】
具体的には、支柱６１は上部が二股に分割されており、その分割された部分の空間に、複数のワイヤーロープ６９を通し、その間に間隔材６３を挟むことによりワイヤーロープ６９間の間隔を保持する。全てのワイヤーロープ６９と間隔材６３を配した後で、リング状のストラップ６４を支柱６１上部の外周に嵌めると共に、支柱６１の上端にキャップ６５を取り付けることにより、二股に分割された部分の開きが防止される。
【００２９】
上記構成のワイヤーロープ式防護柵６０に光反射部材１を設置する場合は、閉状態にあるスリット１５を周方向に押し開き、ワイヤーロープ６９に外側から嵌め込む。その後、スリット１５を押し開いていた力を除けば、本体１０の有する弾性によってスリット１５は元の閉状態に戻るため、光反射部材１がワイヤーロープ６９から外れることなく安定的に保持される。
【００３０】
このように、線条防護柵がガードケーブル５０であってもワイヤーロープ式防護柵６０であっても、同様の方法で光反射部材１を取り付けることができる。もちろん、線条防護柵がガードパイプであっても、同様の方法で光反射部材１を取り付けることができる。なお、図３，４では、それぞれ複数本の線条材（ケーブル５９，ワイヤーロープ６９）のうち、最も上の線条材と最も下の線条材に光反射部材１を取り付けている状態を図示しているが、取り付け対象の線条材の位置や本数は、その防護柵の設置環境等に応じて設定することができる。
【００３１】
次に、第二実施形態の光反射部材２について説明する。光反射部材２は、筒状の本体２０と、本体２０の側周面に、軸方向に貫通して設けられた一本のスリット２５と、本体２０の側周面及び端面の少なくとも一方に設けられた光反射性の材料による反射部と、を具備している。
【００３２】
より詳細には、本体２０は、図５に示すように、軸方向の長さが直径以下の短尺円筒状である。また、本体２０は、外力によってスリット２５が押し広げられると共に、その外力の除去によってスリット２５が元の状態に復帰する弾性を有する材料で形成されている。このような弾性を有する材料としては、上述した樹脂を好適に使用することができる。なお、本体２０の軸方向の長さは、ハンドリングのし易さから３ｍｍ以上とすると好適である。
【００３３】
第二実施形態の光反射部材２の反射部３１は、図５（ａ）に示すように、本体２０の両端面の全体に設けられており、光反射性の塗料を施すことにより形成されている。
【００３４】
また、第二実施形態の光反射部材２は、変形例として、図５（ｂ）に示すように、光反射シートによる反射部３２を備えるものとすることができる。ここで、図５（ｂ）は、本体２０の側周面に、軸方向に直交する周方向に光反射シートが巻かれた反射部３２を備えている例である。
【００３５】
なお、図示は省略するが、更に他の変形例として、光反射性の塗装による反射部３１を両端面に備えており、且つ、側周面に光反射シートによる反射部３２を備えている光反射部材２とすることもできる。
【００３６】
上記構成の光反射部材２を線条防護柵に設置する場合は、第一実施形態の光反射部材１と同様に、閉状態にあるスリット２５を周方向に押し開き、線条材に外側から嵌め込む。その後、スリット２５を押し開いていた力を除けば、本体２０の有する弾性によってスリット２５は元の閉状態に戻るため、光反射部材２が線条材から外れることなく安定的に保持される。
【００３７】
以上のように、本実施形態の光反射部材１，２は、スリット１５，２５を介して線条材に嵌め込むことができるため、既存の防護柵に容易に“後付け”することができる。
【００３８】
また、第一実施形態の光反射部材１は長尺であるため、防護柵の線条材に沿って長く設けることができる。一方、第二実施形態の光反射部材２は短尺であるため、防護柵の線条材に対する取り付け個数の自由度が高く、設置対象の防護柵の種々の条件に対応させて、設置個数を設定することができる。
【００３９】
以上、本考案について好適な実施形態を挙げて説明したが、本考案はこの実施形態に限定されるものではなく、以下に示すように、本考案の趣旨を逸脱しない範囲において、種々の改良及び設計の変更が可能である。
【００４０】
例えば、第一実施形態では、軸方向の長さが直径の１５倍〜２０倍の長さを有する光反射部材１を図示により例示したが、支柱と支柱との間の線条材の全長にわたる長さ（例えば、３ｍ〜６ｍ）とすることも、より短い長さとすることもできる。本出願人の検討によれば、４ｃｍ〜５ｃｍ長さの光反射部材の複数を約３０ｃｍピッチで設置すれば、走行する車両の搭乗者からは、光反射部材による反射光が連続する線状に視認される。
【００４１】
また、光反射シートで反射部３２を形成する場合、色の異なる複数の光反射シートによる複数の反射部３２を、一つの光反射部材１，２が備えている構成とすることもできる。
【符号の説明】
【００４２】
１  光反射部材
１０  本体
１５  スリット
２  光反射部材
２０  本体
２５  スリット
３１  反射部
３２  反射部
５０  ガードケーブル（線条防護柵）
５９  ケーブル（線条材）
６０  ワイヤーロープ式防護柵（線条防護柵）
６９  ワイヤーロープ（線条材）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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