(57)【要約】      （修正有）【課題】より長時間の温度低減効果を実現可能なヘルメットを提供する。【解決手段】所定の位置に第１の通気孔が形成されたヘルメット本体（帽体１０）と、前記ヘルメット本体の内側に設けられる隔壁部２０であって、前記ヘルメット本体との間に前記第１の通気孔と連通する隔壁空間８０を画成し、所定の位置に隔壁空間８０と連通する第２の通気孔２０１が形成された隔壁部２０とを備えた。【選択図】図４
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
第１の通気孔が形成されたヘルメット本体と、
前記ヘルメット本体の内側に設けられる隔壁部であって、前記ヘルメット本体との間に前記第１の通気孔と連通する隔壁空間を画成し、所定の位置に前記隔壁空間と連通する第２の通気孔が形成された隔壁部と
を備えることを特徴とするヘルメット。
【請求項２】
前記第１および第２の通気孔は複数形成されており、
前記第２の通気孔は、前記第１の通気孔間に位置するように互いに位置が異なることを特徴とする請求項１記載のヘルメット。
【請求項３】
前記第１の通気孔は、ヘルメット本体の全域に形成され、
前記第２の通気孔は、隔壁部の全域に形成される
ことを特徴とする請求項１または請求項２記載のヘルメット。
【請求項４】
前記隔壁部の内側には、衝撃吸収ランナが設けられており、
前記衝撃吸収ランナには、前記第２の通気孔と連通する第３の通気孔が形成されている
ことを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれか一項に記載のヘルメット。
【請求項５】
前記隔壁空間内には、緩衝材が設けられている
ことを特徴とする請求項１〜請求項４のいずれか一項に記載のヘルメット。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、人の頭部を保護するヘルメットに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、製造工場、建築工事現場、および土木工事現場等の作業者や、自動二輪車等の運転手は、その頭部を保護する目的としてヘルメットを着用している。ヘルメットは、頭部を密閉する構造であるため、特に直射日光に晒される野外でヘルメットを使用する際、その内部の温度が上昇してしまう。その結果、ヘルメット着用者に不快感を与えるばかりか、集中力の低下、延いては熱中症となる可能性も懸念される。このようなヘルメット内部の温度上昇を低減するため、特許文献１に記載された冷却マットつきヘルメットが知られている。
【０００３】
このヘルメットは、その内側に保冷マットを着脱自在に内装し、当該保冷マットが、冷凍によっても屈撓性を維持する気密性シートからなり、シート部の平面上に互に独立状態で区分された多数の保冷剤密封室を隣接状態に有するマット本体と、上記各保冷剤密封室内にそれぞれ封入された、冷凍により冷却熱を蓄熱できる保冷剤と、からなることを特徴とし、これにより炎天下等の高温環境においても健康の安全を維持することを実現している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０００−０９６３３３号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、冷却マットつきヘルメットは、保冷マットが冷却状態を維持している時間のみヘルメット内部の温度低減効果を与えるものであり、当該効果を維持するには保冷マットを都度交換する必要があるという問題があった。
【０００６】
そこで、本考案はこのような問題に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、より長時間の温度低減効果を実現可能なヘルメットを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、本考案の実施形態は、第１の通気孔が形成されたヘルメット本体と、前記ヘルメット本体の内側に設けられる隔壁部であって、前記ヘルメット本体との間に前記第１の通気孔と連通する隔壁空間を画成し、所定の位置に前記隔壁空間と連通する第２の通気孔が形成された隔壁部とを備えることを特徴とする。
【考案の効果】
【０００８】
本考案によれば、より長時間の温度低減効果を実現可能なヘルメットを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】実施形態に係るヘルメットを模式的に示す概略斜視図である。
【図２】実施形態に係るヘルメットを模式的に示す概略平面図である。
【図３】実施形態に係るヘルメットを模式的に示す概略側面図である。
【図４】図２に示されるＡ−Ａ線断面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１０】
以下、本考案の実施形態について図面を参照しつつ説明する。本実施形態においては、本考案を保護帽（安全帽）に適用した場合を例にとり説明を行う。なお、本明細書及び図面において、実質的に同一の機能構成を有する構成要素については、同一の符号を付することにより重複説明を省略する。
【００１１】
図１は、本実施形態に係るヘルメットを模式的に示す概略斜視図であり、図２は、本実施形態に係るヘルメットを模式的に示す概略平面図である。図３は、本実施形態に係るヘルメットを模式的に示す概略側面図であり、図４は、図２に示されるＡ−Ａ線断面図である。なお、説明上、図１及び図２においては本実施形態に係るヘルメットが備える耳紐、顎紐を図示しておらず、図４においては本実施形態に係るヘルメットが備える帽体と隔壁部のみの断面が示されている。また、ｘ方向を前後方向、ｙ方向を左右方向、ｚ方向を上下方向（鉛直方向）として以後説明を行う。
【００１２】
図４に示されるように、本実施形態に係るヘルメット１は、ｘ方向前方側に鍔部１１が形成された帽体１０の内側に隔壁部２０が設けられており、所謂２層構造となっている。隔壁部２０の内壁面における中央部から上部にかけては、発泡スチロール等の衝撃吸収ランナ３０が当該内壁面の曲面に沿うように一様に取り付けられている。隔壁部２０の周縁部内壁面には、着用感の向上および衝撃吸収のために着用者の頭部と接触するＸ字状のハンモック４０の各下端部が、衝撃吸収ランナ３０と離間するように取り付けられている。当該ハンモック４０の下端部には、着用者の頭部を囲繞するように頭部と接触する帯状のヘッドバンド５０が取り付けられている。また、帽体１０の下端部には、Ｕ字状（またはＶ字状）の２つの耳紐６０が帽体１０周縁部のｙ方向において対向するよう取り付けられると共に、当該２つの耳紐６０の下端部に、両端部がこれらと連結した顎紐７０が取り付けられている。
【００１３】
隔壁部２０は、その周縁部外壁面が帽体１０の周縁部内壁面に当接するよう位置付けられ、帽体１０の曲面よりなだらかな曲面を有するよう形成されて、これにより当該帽体１０との間に、図４に示されるような縦断面三日月状の隔壁空間８０を画成することができる。なお、隔壁部２０は、衝撃吸収および強度の観点から可撓性を有することが好ましく、例えば帽体１０と同一素材とするとよい。また、帽体１０と隔壁部２０との当接部分に凹部と凸部等の互いに嵌合する嵌合部を設けることにより、帽体１０と隔壁部２０とを着脱自在に嵌合させるようにすることが好ましい。このようにすることで、後述する通気孔１０１から埃等の微小物が隔壁空間８０内に侵入した場合であっても、帽体１０から隔壁部２０を取り外して微小物を除去することが可能となる。なお、嵌合部に代わり、取付部材を双方に設ける等してもよく、帽体１０と隔壁部２０とが着脱自在であればどのような構成としてもよい。
【００１４】
帽体１０の曲面全域（着用者の頭部を覆う部分）には、図１〜図３に示されるように隔壁空間８０と連通する通気孔１０１が複数互いに離間して形成されている。また、隔壁部２０の曲面全域には、図２〜図４に示されるように隔壁空間８０と連通すると共に、孔中心軸が周囲の通気孔１０１の孔中心軸と位置が異なる通気孔２０１が複数互いに離間して形成されている。即ち、通気孔２０１は通気孔１０１の間に位置するよう形成されている。また、図４に示されるように衝撃吸収ランナ３０には、通気孔２０１を閉塞しないよう、通気孔２０１と孔中心軸が同じ位置に通気孔３０１が形成されている。これにより、着用者の頭上の空間が通気孔３０１、２０１、隔壁空間８０、および通気孔１０１を通じて外部空間と連通することとなる。
【００１５】
以上に説明した本実施形態のヘルメット１によれば、帽体１０の全域に通気孔１０１を設け、帽体１０の内側に通気孔２０１が設けられた隔壁部２０を取り付けることにより、外部に連通した隔壁空間８０を画成することができる。したがって、長期的にヘルメット１内の温度および湿度低減を実現することができる。また、通気孔１０１と通気孔２０１とが互いに位置が異なることにより、雨や金属片等の微小な落下物があったとしても着用者の頭部を保護することができる。更に、帽体１０と隔壁部２０との間に隔壁空間８０が画成されているため、衝撃吸収性をより一層向上させることができる。また、帽体１０及び隔壁部２０の全域に通気孔１０１，２０１が設けられることにより、ヘルメット１の重量を軽くすることが可能となる。
【００１６】
なお、本実施形態においては、本考案を保護帽に適用した場合を説明したが、これに限定されるものではなく、フルフェイス等、着用者の頭部を保護する保護具であれば、その種類にかかわらず適用することができる。また、隔壁部２０と衝撃吸収ランナ３０との間を離間させ、更なる隔壁空間を画成するようにしてもよく、この場合、衝撃吸収ランナ３０の通気孔３０１が隔壁部２０の通気孔２０１と位置がずれるように形成されることが好ましい。
【００１７】
また、隔壁空間８０内における通気孔１０１，２０１を閉塞しない位置に、弾性体等の緩衝材を設けることが好ましい。緩衝材を設けることにより、外部からの衝撃を当該緩衝材でも吸収することができ、衝撃吸収性の更なる向上が見込める。また、通気孔１０１，２０１は、必ずしも全域に設ける必要はなく、頭頂部に設け、側方に設けない等の一部に通気孔を設けるようにしたとしてもヘルメット１内の温度及び湿度の低減は実現可能である。
【００１８】
本考案は、その要旨または主要な特徴から逸脱することなく、他の様々な形で実施することができる。そのため、前述の実施の形態は、あらゆる点で単なる例示に過ぎず、限定的に解釈してはならない。本考案の範囲は、実用新案登録請求の範囲によって示すものであって、明細書本文には、何ら拘束されない。更に、実用新案登録請求の範囲の均等範囲に属する全ての変形、様々な改良、代替および改質は、全て本考案の範囲内のものである。
【符号の説明】
【００１９】
１  ヘルメット
１０  帽体（ヘルメット本体）
２０  隔壁部
１０１，２０１，３０１  通気孔
８０  隔壁空間
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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