【事件の表示】
　特願２００９−１３５２２５「シリンダヘッドの冷却構造」拒絶査定不服審判事件〔平成２１年　８月２７日出願公開、特開２００９−１９１８５６〕について、次のとおり審決する。
【結　論】
　本件審判の請求は、成り立たない。
【理　由】
　
　本件出願は、平成１７年８月４日に出願した特願２００５−２２６１２９号の一部を平成２１年６月４日に新たな出願としたものであって、平成２３年９月２７日付けで拒絶理由が通知され、これに対して平成２３年１１月２５日付けで意見書及び手続補正書が提出されたが、平成２４年２月２３日付けで拒絶査定がなされ、これに対して平成２４年５月１０日付けで拒絶査定に対する審判請求がなされると同時に、同日付けで明細書及び特許請求の範囲について手続補正がなされ、その後、当審において平成２４年９月７日付けで書面による審尋がなされ、これに対して平成２４年１１月８日付けで回答書が提出されたものである。
　
２．平成２４年５月１０日付け手続補正について
　
（１）補正の内容
　
　平成２４年５月１０日付けの手続補正（以下、「本件補正」という。）は、特許請求の範囲に関して、本件補正により補正される前の（すなわち、平成２３年１１月２５日付けの手続補正により補正された）下記の（ａ）に示す請求項１を下記の（ｂ）に示す請求項１と補正するものである。
　
（ａ）本件補正前の特許請求の範囲  
　
　「【請求項１】
１シリンダに２つの吸気ポートと２つ排気ポートを備えたシリンダヘッドの冷却構造において、前記シリンダヘッド（１０）の排気ポート（２，２）の周辺における過熱箇所（Ｔ）に冷却水を噴射するための冷却水噴射ノズル（６）を前記シリンダヘッド（１０）内に設け、その冷却水噴射ノズル（６）は冷却された冷却水が流過する配管に連通しており、前記冷却水噴射ノズル（６）は、ソケット（６１）を含む曲がり管（６２）で構成され、前記ソケット（６１）は、大径部（６１ａ）と小径部（６１ｂ）とからなる段付チューブとして形成され、また、前記曲がり管（６２）は、拡径部（６２ａ）と曲がり部（６２ｃ）とノズル（６２ｂ）とで構成され、更に、前記拡径部（６２ａ）の外周が、前記ソケット（６１）の小径部（６１ｂ）の内周に嵌合するように形成され、前記冷却水噴射ノズル（６）の仮想延長線は、前記シリンダヘッド（１０）中の過熱箇所（Ｔ）よりもシリンダヘッド（１０）の冷却用水路（５）における冷却水の流れる方向（Ｗ）の上流側に位置し、前記冷却水噴射ノズル（６）の冷却水が、冷却用水路（５）における冷却水と共に前記過熱箇所（Ｔ）に衝突するように構成されているシリンダヘッドの冷却構造。」
　
（ｂ）本件補正後の特許請求の範囲  
　
　「【請求項１】
１シリンダに２つの吸気ポートと２つの排気ポートとを備えたシリンダヘッドの冷却構造において、前記シリンダヘッド（１０）の排気ポート（２）の周辺における過熱箇所（Ｔ）に冷却水を噴射するための冷却水噴射ノズル（６）を前記シリンダヘッド（１０）に設け、その冷却水噴射ノズル（６）は冷却された冷却水が流過する配管に連通しており、前記冷却水噴射ノズル（６）は、ソケット（６１）を含む曲がり管（６２）で構成され、前記ソケット（６１）は、大径部（６１ａ）と小径部（６１ｂ）とからなる段付チューブとして形成され、また、前記曲がり管（６２）は、拡径部（６２ａ）と曲がり部（６２ｃ）とノズル部（６２ｂ）とで構成され、前記拡径部（６２ａ）の外周がソケット（６１）の小径部（６１ｂ）の内周に嵌合され、前記冷却水噴射ノズル（６）の仮想延長線は前記シリンダヘッド（１０）の過熱箇所（Ｔ）よりもシリンダヘッド（１０）の冷却用水路（５）の冷却水に流れる方向（Ｗ）の上流側であって、前記冷却水噴射ノズル（６）の冷却水が冷却用水路（５）の冷却水と共に前記過熱箇所（Ｔ）に衝突するように構成されていることを特徴とするシリンダヘッドの冷却構造。」
　
（２）本件補正の目的
　
　本件補正後の請求項１は、特許請求の範囲の請求項１に関して、本件補正前の特許請求の範囲の請求項１における「ノズル（６２ｂ）」の記載を、「ノズル部（６２ｂ）」とすることを含むものである。
　そこで、本件出願における明細書の記載をみると、その段落【００１９】には、「曲がり管６２は、拡径部６２ａと曲がり部６２ｃとノズル部６２ｂとで構成されている。」との記載があり、この記載によれば、本件補正前の特許請求の範囲の請求項１における「ノズル（６２ｂ）」の記載は、「ノズル部（６２ｂ）」の誤記であることが明らかである。
　よって、特許請求の範囲の請求項１についての本件補正は、平成１８年法律第５５号附則第３条第１項によりなお従前の例によるとされる同法による改正前の特許法第１７条の２第４項第３号に掲げる誤記の訂正を目的とするものに該当する。
　
３．本件発明  
　
　上記２．（１）（ｂ）に示した請求項１における「冷却水に流れる方向（Ｗ）」は「冷却水の流れる方向（Ｗ）」の誤記と認められるので、本件出願の請求項１に係る発明（以下、「本件発明」という。）は、平成２４年５月１０日付けの手続補正書により補正された明細書及び特許請求の範囲並びに出願当初の図面の記載からみて、その特許請求の範囲の請求項１に記載された事項により特定される以下のとおりのものと認める。 
　
　「【請求項１】
１シリンダに２つの吸気ポートと２つの排気ポートとを備えたシリンダヘッドの冷却構造において、前記シリンダヘッド（１０）の排気ポート（２）の周辺における過熱箇所（Ｔ）に冷却水を噴射するための冷却水噴射ノズル（６）を前記シリンダヘッド（１０）に設け、その冷却水噴射ノズル（６）は冷却された冷却水が流過する配管に連通しており、前記冷却水噴射ノズル（６）は、ソケット（６１）を含む曲がり管（６２）で構成され、前記ソケット（６１）は、大径部（６１ａ）と小径部（６１ｂ）とからなる段付チューブとして形成され、また、前記曲がり管（６２）は、拡径部（６２ａ）と曲がり部（６２ｃ）とノズル部（６２ｂ）とで構成され、前記拡径部（６２ａ）の外周がソケット（６１）の小径部（６１ｂ）の内周に嵌合され、前記冷却水噴射ノズル（６）の仮想延長線は前記シリンダヘッド（１０）の過熱箇所（Ｔ）よりもシリンダヘッド（１０）の冷却用水路（５）の冷却水の流れる方向（Ｗ）の上流側であって、前記冷却水噴射ノズル（６）の冷却水が冷却用水路（５）の冷却水と共に前記過熱箇所（Ｔ）に衝突するように構成されていることを特徴とするシリンダヘッドの冷却構造。」
　
４．刊行物に記載された発明
　
（１）刊行物１の記載事項
　
　原査定の拒絶の理由に引用された、本件出願の原出願日前に頒布された実願昭６１−４８７７号（実開昭６２−１１７２２５号）のマイクロフィルム（以下、「刊行物１」という。）には、次の事項が図面とともに記載されている。
　
ａ）「　　　　【産業上の利用分野】
　本考案は、自動車用内燃機関の冷却装置に関するものである。」（明細書第１ページ第１２ないし１４行）
　
ｂ）「このため、ボア間のシリンダ壁およびシリンダヘッド中心部の燃焼室内壁は、その他の部位に比較して非常に温度が高くなり易く、しばしばノッキングの発生源となったり、ＮＯｘ濃度が非常に高くなるという難点がある。」（明細書第２ページ第７ないし１１行）
　
ｃ）「図において、符号１はシリンダブロックで、内側にはシリンダボアが形成され、シリンダライナ１ａを介して冷却水通路２，３，４などが形成されていて、シリンダヘッド５に向けて冷却水が流れるようになっている。
　上記冷却水通路２，３，４は、その基端で共通のウオータポンプ６に連通しており、またシリンダヘッド５内に形成した冷却水通路７からは、サーモスタット８によって開閉される弁９を介してラジエータ１０へ冷却水が流れるようになっている。
　上記ラジエータ１０は、上記ウオータポンプ６のサクションに循環路１１が設けられており、上記ウォータポンプ６のデリバリ側からはバイパス通路１２が分岐されており、シリンダブロック１の冷却水通路２，３，４とは独立した別系統として構成されている。
　上記バイパス通路１２には、コントロールバルブ１４が設置されており、このコントロールバルブ１４を経由して流通する冷却水は、シリンダヘッド５内に形成された冷却水通路７内に挿入されたシャワーパイプ１３に連通されている。
　上記シャワーパイプ１３は、シリンダヘッド５内の冷却水がよどみがちな部位Ａ，冷却水循環が不足しがちな部位Ｂ、あるいは冷却水循環を強力に推進してより効果的に冷却をさせる必要のある部位Ｃに対して、冷却水が噴射されるように構成されている。」（明細書第６ページ第１行ないし第７ページ第７行）
　
（２）上記（１）及び図面の記載より分かること 
　
イ）上記（１）ｃ）における「より効果的に冷却をさせる必要のある部位Ｃ」との記載を上記（１）ｂ）の記載とあわせてみると、部位Ｃは冷却をする必要のある部位、すなわち、温度が高くなっている部位であるから、技術常識に照らせば、過熱している部位Ｃ（以下、「部位Ｃ」を「過熱部位Ｃ」という。）であることが分かる。
　
ロ）上記（１）ｃ）及び図面の記載を技術常識に照らせば、シャワーパイプ１３は、図面において細く描かれているノズル部から冷却水を噴射させており、しかも、曲がり部を備えたパイプであり、さらに、冷却水が流通する通路の断面積は、ノズル先端部に向かうにしたがって減少していることが分かる。
　
ハ）上記（１）ｃ）及び図面の記載を技術常識に照らせば、シャワーパイプ１３から噴射された冷却水は冷却水通路７の冷却水と共に過熱部位Ｃに衝突するように構成されていることが分かる。
　
（３）刊行物１に記載された発明  
　
　したがって、上記（１）及び（２）を総合すると、刊行物１には次の発明（以下、「刊行物１に記載された発明」という。）が記載されている。 
　
＜刊行物１に記載された発明＞  
　
「シリンダヘッド５の冷却装置において、シリンダヘッド５における過熱部位Ｃに冷却水を噴射するためのシャワーパイプ１３をシリンダヘッド５に設け、そのシャワーパイプ１３は冷却された冷却水が流通するバイパス通路１２に連通しており、シャワーパイプ１３は、曲がり部を備えたパイプで構成され、曲がり部を備えたパイプは、曲がり部とノズル部とで構成され、シャワーパイプ１３の冷却水が冷却水通路７の冷却水と共に過熱部位Ｃに衝突するように構成されているシリンダヘッド５の冷却装置。」
　
（４）刊行物２の記載事項
　
　原査定の拒絶の理由に引用された、本件出願の原出願日前に頒布された特開２０００−１７０６００号公報（以下、「刊行物２」という。）には、次の事項が図面とともに記載されている。
　
ａ）「【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、シリンダヘッドの燃焼面の冷却効率を向上できるシリンダヘッド冷却構造に関するものである。」（段落【０００１】）
　
ｂ）「【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明者らは、シリンダヘッドの冷却構造を鋭意研究する中で、次のような知見を得た。即ち、（１）（審決注：原文では丸付き数字の１）燃焼面は、その全面が一様に高温となるのではなく、高温となりやすい部分とそうでない部分とを有している。（２）（審決注：原文では丸付き数字の２）高温となりやすい部分を集中的に冷却すれば、燃焼面の冷却効率を向上できる。
【０００５】図１はシリンダヘッドの燃焼面を示す図である。図３に示すようなバルブシート３０１を設けて排気弁３０の周囲を強制的に冷却している構造のシリンダヘッド１の燃焼面２においては、最も高温となりやすい部分は一点鎖線で囲んだ部分２０であり、該部分（以下、ホットスポットと称する）２０は、２つの排気ポート３１，３２と燃焼面２の周縁２１との間の部分である排気ポート間部２２（一点鎖線で示す）の略中心部に該当する。なお、４１，４２は吸気ポートである。」（段落【０００４】及び【０００５】）
　
ｃ）「【００１１】
【発明の実施の形態】（実施形態１）図２は本実施形態におけるシリンダヘッドの底面図、図３は排気ポートに排気弁が取り付けられた状態の縦断面図であり、図２のIII−III断面に相当する図である。図４は図２のIV−IV断面図である。なお、図４は一部拡大図も含んでいる。シリンダヘッド１の燃焼面２には、それぞれ２個の排気ポート３１，３２及び吸気ポート４１，４２がある。そして、排気ポート３１，３２と燃焼面２の周縁２１との間の部分である排気ポート間部２２の略中心部は、燃焼面２において最も高温となりやすいホットスポット２０である。一方、シリンダヘッド１の内部には、多数の冷却水通路が形成されており、排気ポート間部２２に面しては排気ポート間冷却水通路５１が形成されている。更に、排気ポート３１，３２の周囲には、排気ポート３１，３２をそれぞれ囲む周囲冷却水通路６１，６２が形成されている。周囲冷却水通路６１，６２は、シリンダヘッド１を縦に貫通する縦貫冷却水通路７１，７２，７３，７４の内の近接している縦貫冷却水通路７１，７２からそれぞれ延びている。なお、排気弁３０は、図３に示すように、排気ポート３１，３２に対して燃焼面２側から嵌め込み式となっており、周囲冷却水通路６１，６２は、排気弁３０を嵌め込むことによって構成されている。
【００１２】そして、本実施形態のシリンダヘッド冷却構造では、周囲冷却水通路６１，６２を相互に連通させるパイプ９０が、排気ポート間部２２に面する排気ポート間冷却水通路５１の底部を直線的に貫通して設けられている。そして、パイプ９０には、排気ポート間部２２に面する排気ポート間冷却水通路５１の底面５１１に向けて開口した１個の孔９０１が形成されている。なお、パイプ９０は、銅又はＳＵＳでできている。
【００１３】上記冷却構造においては、周囲冷却水通路６１，６２の冷却水が、パイプ９０へ流入し、孔９０１から底面５１１に向けて噴射されるので、排気ポート間部２２に接触する単位時間当たりの冷却水量が増大し、排気ポート間部２２ひいてはホットスポット２０の冷却効率が向上する。従って、シリンダヘッド１の燃焼面２の冷却効率が向上する。」（段落【００１１】ないし【００１３】）
　
ｄ）「【００２２】（実施形態５）図８は本実施形態におけるシリンダヘッドの縦断面拡大部分図であり、図４の拡大図に相当するものである。図９は図８のIX矢視図である。本実施形態では、実施形態１におけるパイプ９０の代わりに、パイプ９１を設け、その他は実施形態１と同じとしている。パイプ９１は、一端が周囲冷却水通路６１に連通し、他端が排気ポート間部２２に面する排気ポート間冷却水通路５１の底部に位置するよう、設けられている。そして、パイプ９１の他端の開口９１１は底面５１１に向いている。なお、パイプ９１は、銅又はＳＵＳでできている。
【００２３】上記冷却構造においては、周囲冷却水通路６１の冷却水が、パイプ９１を経て開口９１１から底面５１１に向けて噴射されるので、排気ポート間部２２に接触する単位時間当たりの冷却水量が増大し、排気ポート間部２２ひいてはホットスポット２０の冷却効率が向上する。従って、燃焼面２の冷却効率が向上する。」（段落【００２２】及び【００２３】）
　
（５）上記（４）及び図面の記載より分かること 
　
イ）上記（４）ｂ）及びｃ）並びに図１、２、４、８及び９の記載によれば、シリンダヘッド１の排気ポート３１，３２の周辺におけるホットスポット２０に冷却水を噴射するためのパイプ９１をシリンダヘッド１に設けることが分かる。
　
ロ）上記（４）ｄ）並びに図８及び９の記載によれば、「冷却水が、パイプ９１を経て開口９１１から底面５１１に向けて噴射されるので、排気ポート間部２２に接触する単位時間当たりの冷却水量が増大し、排気ポート間部２２ひいてはホットスポット２０の冷却効率が向上する」こと、及び、技術常識に照らせば、排気ポート間冷却水通路５１には、冷却水が流れていることが明らかであるから、図９において、２つの排気ポート３１，３２間に排気ポート間冷却水通路５１が存在しており、排気ポート間冷却水通路５１に流れる冷却水は、図９において、上から下へと流れていると考えることがごく自然であるので、パイプ９１の仮想延長線はシリンダヘッド１のホットスポット２０よりもシリンダヘッド１の排気ポート間冷却水通路５１の冷却水の流れる方向の上流側であって、パイプ９０の冷却水が排気ポート間冷却水通路５１の冷却水と共にホットスポット２０に衝突するように構成されていることが分かる。
　
（６）刊行物２に記載された発明
　
　したがって、上記（４）及び（５）を総合すると、刊行物２には次の発明（以下、「刊行物２に記載された発明」という。）が記載されている。 
　
＜刊行物２に記載された発明＞  
　
「１シリンダに２つの吸気ポート４１，４２と２つの排気ポート３１，３２とを備えたシリンダヘッド１の冷却構造において、シリンダヘッド１の排気ポート３１，３２の周辺におけるホットスポット２０に冷却水を噴射するためのパイプ９０をシリンダヘッド１に設け、パイプ９１の仮想延長線はシリンダヘッド１のホットスポット２０よりもシリンダヘッド１の排気ポート間冷却水通路５１の冷却水の流れる方向の上流側であって、パイプ９０の冷却水が排気ポート間冷却水通路５１の冷却水と共にホットスポット２０に衝突するように構成されているシリンダヘッド１の冷却構造。」
　
５．対比・判断  
　
　本件発明と刊行物１に記載された発明とを対比すると、刊行物１に記載された発明における「シリンダヘッド５」、「冷却装置」、「過熱部位Ｃ」、「シャワーパイプ１３」、「流通」、「バイパス通路１２」、「曲がり部を備えたパイプ」及び「冷却水通路７」は、その機能、構造又は技術的意義からみて、それぞれ、本件発明における「シリンダヘッド」、「冷却構造」、「過熱箇所」、「冷却水噴射ノズル」、「流過」、「配管」、「曲がり管」及び「冷却用水路」に相当する。
　
　してみると、本件発明と刊行物１に記載された発明とは、  
「シリンダヘッドの冷却構造において、シリンダヘッドにおける過熱箇所に冷却水を噴射するための冷却水噴射ノズルをシリンダヘッドに設け、その冷却水噴射ノズルは冷却された冷却水が流過する配管に連通しており、冷却水噴射ノズルは、曲がり管で構成され、曲がり管は、曲がり部とノズル部とで構成され、冷却水噴射ノズルの冷却水が冷却用水路の冷却水と共に過熱箇所に衝突するように構成されているシリンダヘッドの冷却構造。」の点で一致し、以下の点で相違する。
　
＜相違点１＞
　
　「シリンダヘッド」及び「過熱箇所」に関し、
　本件発明においては、「１シリンダに２つの吸気ポートと２つの排気ポートとを備えた」シリンダヘッドであり、「排気ポートの周辺における」過熱箇所であるのに対し、
　刊行物１に記載された発明においては、シリンダヘッド５がそのような吸気ポート及び排気ポートを備えているか否か不明であり、過熱部位Ｃが「排気ポートの周辺における」ものか否か不明である点（以下、「相違点１」という。）。
　
＜相違点２＞
　
　「曲がり管」に関し、
　本件発明においては、「大径部と小径部とからなる段付チューブとして形成され」た「ソケットを含む」ものであり、また、「拡径部と曲がり部とノズル部」とで構成され、「拡径部の外周がソケットの小径部の内周に嵌合され」るものであるのに対し、
　刊行物１に記載された発明においては、「大径部と小径部とからなる段付チューブとして形成され」た「ソケットを含む」ものであるか否か不明であり、また、曲がり部とノズル部とで構成されているところ、「拡径部の外周がソケットの小径部の内周に嵌合され」る「拡径部」を備えているか否か不明である点（以下、「相違点２」という。）。
　
＜相違点３＞
　
　「冷却水噴射ノズルの冷却水が冷却用水路の冷却水と共に過熱箇所に衝突するように構成されている」点に関し、
　本件発明においては、「冷却水噴射ノズルの仮想延長線はシリンダヘッドの過熱箇所よりもシリンダヘッドの冷却用水路の冷却水の流れる方向の上流側である」のに対し、
　刊行物１に記載された発明においては、本件発明における「冷却水噴射ノズル」に相当する「シャワーパイプ１３」の仮想延長線が、シリンダヘッド５の過熱部位Ｃよりもシリンダヘッドの冷却水通路７の冷却水の流れる方向の上流側であるか否か不明である点（以下、「相違点３」という。）。
　
　まず、上記相違点１について検討する。
　
　刊行物１に記載された発明、刊行物２に記載された発明、及び、本件発明は、いずれも、シリンダヘッドの冷却構造の技術分野に属するものであり、しかも、シリンダヘッドにおける過熱箇所（過熱部位またはホットスポット）に冷却水を噴射するための冷却水噴射ノズル（シャワーノズル又はパイプ）をシリンダヘッドに設け、冷却水噴射ノズルの冷却水が冷却用水路（冷却水通路又は排気ポート間冷却水通路）の冷却水と共に過熱箇所に衝突するように構成されている点で、その構成及び作用において共通しているものであるといえる。
　そこで、本件発明と刊行物２に記載された発明とを対比すると、刊行物２に記載された発明における「吸気ポート４１，４２」、「排気ポート３１，３２」、「シリンダヘッド１」、「ホットスポット２０」、「パイプ９０」及び「排気ポート間冷却水通路５１」は、その機能、構造又は技術的意義からみて、それぞれ、本件発明における「吸気ポート」、「排気ポート」、「シリンダヘッド」、「過熱箇所」、「冷却水噴射ノズル」及び「冷却用水路」に相当する。
　
　そうすると、刊行物２に記載された発明は、本件発明における用語を用いて、以下のように表現することができる。
　
「１シリンダに２つの吸気ポートと２つの排気ポートとを備えたシリンダヘッドの冷却構造において、シリンダヘッドの排気ポートの周辺における過熱箇所に冷却水を噴射するための冷却水噴射ノズルをシリンダヘッドに設け、冷却水噴射ノズルの仮想延長線はシリンダヘッドの過熱箇所よりもシリンダヘッドの冷却用水路の冷却水の流れる方向の上流側であって、冷却水噴射ノズルの冷却水が冷却用水路の冷却水と共に過熱箇所に衝突するように構成されているシリンダヘッドの冷却構造。」
　
　そして、この本件発明における用語を用いて表現した刊行物２に記載された発明から、以下の技術を導き出すことができる。
　
「シリンダヘッドの冷却構造において、シリンダヘッドは、１シリンダに２つの吸気ポートと２つの排気ポートとを備えており、過熱箇所は、シリンダヘッドの排気ポートの周辺における過熱箇所であり、過熱箇所に冷却水を噴射するための冷却水噴射ノズルをシリンダヘッドに設ける技術。」（以下、「刊行物２に記載された技術１」という。）
　
「シリンダヘッドの冷却構造において、冷却水噴射ノズルの仮想延長線はシリンダヘッドの過熱箇所よりもシリンダヘッドの冷却用水路の冷却水の流れる方向の上流側であって、冷却水噴射ノズルの冷却水が冷却用水路の冷却水と共に過熱箇所に衝突するように構成する技術。」（以下、「刊行物２に記載された技術２」という。）
　
　してみると、刊行物１に記載された発明における「シリンダヘッド５」及び「過熱部位Ｃ」について、刊行物２に記載された技術１を適用して、上記相違点１に係る本件発明の発明特定事項とすることは、当業者であれば、容易に想到できたことである。
　
　次に、相違点２について検討する。
　
　管の形成構造において、複数の管部材を互いに連結して一つの管として構成することも、単一の管として構成することも、例示するまでもなく本件出願の原出願日前に慣用されている手段であるところ、複数の管部材を互いに連結して一つの管として構成する際に、大径部と小径部とからなるソケットとソケットの小径部の内周に嵌合される部位を備えた管部材とを用いることは、本件出願の原出願日前に周知の技術（例えば、平成２４年９月７日付けの審尋において示した実願昭５３−９８２１３号（実開昭５５−１５３２４号）のマイクロフィルム［特に、明細書第４ページ第１０ないし１８行及び第５ページ第１３ないし１８行並びに第４及び５図の記載によれば、冷却水連通管１２（本件発明における「ソケット」に相当する。）は大径部と小径部とを備えており、その小径部の内周に冷却水ジエツトパイプ９（本件発明における「曲がり管」に相当する。）の基端部外周が嵌合されていることが明らかである。］等参照。以下、「周知技術１」という。）である。
　また、上記４．（２）ロ）のとおり、刊行物１に記載された発明における曲がり部を備えたパイプにおいて、冷却水が流通する通路の断面積は、ノズル先端部に向かうにしたがって減少しており、この通路の断面積の減少によってノズル先端部から噴射される冷却水の速度が上昇することは自明である。
　さらに、シリンダヘッドの冷却構造において、冷却水噴射ノズルとして、曲がり管を用いることは、本件出願の原出願日前に周知の技術（例えば、平成２４年９月７日付けの審尋において示した特開平８−１４１０１号公報［特に、図９］、実願昭５３−１１７８８５号（実開昭５５−３６９０９号）のマイクロフィルム［特に、第２図］及び実願昭５０−１３８００１号（実開昭５２−５０１３７号）のマイクロフィルム［特に、明細書第５ページ第１行ないし下から２行並びに第３及び４図］等参照。以下、「周知技術２」という。）である。
　してみると、刊行物１に記載された発明において、シャワーパイプ１３を構成する曲がり部を備えたパイプ（本件発明における「曲がり管」に相当する。）について、周知技術１及び２を考慮して、「大径部と小径部とからなる段付チューブとして形成され」た「ソケットを含む」ものとし、また、「拡径部の外周がソケットの小径部の内周に嵌合され」る「拡径部」を含む構成として、上記相違点２に係る本件発明の発明特定事項とすることは、当業者であれば、容易に想到できたことである。
　
　最後に、相違点３について検討する。
　
　刊行物１に記載された発明においては、本件発明における「冷却水噴射ノズル」に相当する「シャワーパイプ１３」の仮想延長線が、シリンダヘッド５の過熱部位Ｃよりもシリンダヘッドの冷却水通路７の冷却水の流れる方向の上流側であるか否か不明であるとこと、刊行物１の上記４．（１）ｃ）及び図面の記載によれば、刊行物１に記載された発明において、シャワーパイプ１３から噴射される冷却水は、冷却水通路を流通して過熱部位Ｃに到達する冷却水に比較して、より低温であることは技術常識に照らして明らかである。
　そして、刊行物１に記載された発明においては、シャワーパイプ１３の冷却水が冷却水通路７の冷却水と共に過熱部位Ｃに衝突するように構成されているのであるから、過熱部位Ｃにおけいて効率的に冷却を行うことがごく自然であるから、シャワーパイプ１３の冷却水と冷却水通路７の冷却水とが合流する位置は、冷却水通路７の冷却水の流れの方向でみて、過熱部位Ｃよりも上流側に設定する必要があることは当業者にとって明らかである。
　してみると、刊行物１に記載された発明において、本件発明における「冷却水噴射ノズル」に相当する「シャワーパイプ１３」の仮想延長線を、シリンダヘッド５の過熱部位Ｃよりもシリンダヘッドの冷却水通路７の冷却水の流れる方向の上流側に設定して、上記相違点３に係る本件発明の発明特定事項とすることは、当業者であれば、容易に想到できたことである。
　仮にそうでないとしても、刊行物１に記載された発明におけるシャワーパイプ１３（本件発明における「冷却水噴射ノズル」に相当する。）の仮想延長線の設定について、刊行物２に記載された技術２を適用して、上記相違点３に係る本件発明の発明特定事項とすることは、当業者であれば、容易に想到できたことである。
　
　そして、本件発明は、全体としてみても、刊行物１に記載された発明、刊行物２に記載された技術１、並びに、周知技術１及び２に基づいて、又は、刊行物１に記載された発明、刊行物２に記載された技術１及び２、並びに、周知技術１及び２から予測される以上の格別な効果を奏するものではない。  
　
６．むすび  
　
　以上のとおり、本件発明は、刊行物１に記載された発明、刊行物２に記載された技術１、並びに、周知技術１及び２に基づいて、又は、刊行物１に記載された発明、刊行物２に記載された技術１及び２、並びに、周知技術１及び２に基いて、当業者が容易に発明をすることができたものであるから、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができない。  
　
　よって、結論のとおり審決する。