(57)【要約】      （修正有）【課題】軽トラックキャビン室内の後方上部の空間を有効活用し、傘やスノーブラシのような長尺物を載置できる軽トラック用収納具を提供する。【解決手段】軽トラックのキャビン室内後方上部に、左右の座席と平行に、バックパネル５を利用し、水平方向に取付可能な軽トラック用収納具であって、上方に開口された溝型樋状の収納容器本体１１と、それぞれ上部にボルト通孔を有し、収納容器本体の下面に、収納容器本体１１の短辺と平行に支持固定する第１取付具２１及び第２取付具２２とを備え、第１取付具２１及び第２取付具２２を、ヘッドレスト用留金３１、３２の留め金具３１ａ、３２ａを利用し、共締めをして、固着する。【選択図】図１
0003210882.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
軽トラックのキャビン室内後方上部に、左右の座席と平行に、バックパネルを利用し、水平方向に取付可能な軽トラック用収納具であって、
上方に開口された溝型樋状の収納容器本体と、
それぞれ上部にボルト通孔を有し、前記収納容器本体の下面に、前記収納容器本体の短辺と平行に支持固定する第１取付具及び第２取付具と、
を備えることを特徴とする軽トラック用収納具。
【請求項２】
前記第１取付具及び第２取付具を、ヘッドレスト用留金の留め金具を利用し、共締めをして、固着することを特徴とする請求項１記載の軽トラック用収納具。
【請求項３】
前記収納容器本体の側面形状がコの字状に、前記第１取付具及び第２取付具の側面形状がＬ字状に形成されることを特徴とする請求項１又は請求項２記載の軽トラック用収納具。
【請求項４】
前記収納容器本体の短辺の一方の端部に側板を設けたことを特徴とする請求項１ないし３のいずれかに記載の軽トラック用収納具。
【請求項５】
前記収納容器本体の２つの長辺上端部を跨ぐ飛び出し防止帯を有することを特徴とする請求項１ないし４のいずれかに記載の軽トラック用収納具。
【請求項６】
前記収納容器本体の下部に複数の通孔を有し、前記第１取付具及び第２取付具に保持部用通孔を有し、前記第１取付具と前記第２取付具との間隔を選択可能とすることを特徴とする請求項１ないし５のいずれかに記載の軽トラック用収納具。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、軽トラックのキャビン室内空間を有効活用し長尺物を収納するための収納具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、傘やスノーブラシのような長尺物は、自動車内ではその形状及び大きさゆえに置き場所に難があり、この問題を解決するための収納方法として、普通自動車においては座席の背面部に収納具を配置するものや、開閉扉の側面部を利用するもの、リアシェルフの板裏面を利用するものが提案されている。
【０００３】
例えば、特開２０１３−４３６２７号（特許文献１参照）に開示された「自動車用収納具」は、自動車の座席背面部に設置して使用され、四角形の布からなるベース生地と、このベース生地の上端辺に備えた自動車の座席のヘッドレストステーへの取付具と、上端辺の逆側の下端辺に備えた自動車の座席のヘッドレストステーへの取付フック部からなるものである。
【０００４】
例えば、実全昭６３−１０５５５０号（特許文献２参照）に開示された「自動車室内の傘収納設備」は、リアシェルフの裏面にゴムバンドなどを配置し、これを止め具で設置して使用するものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１３−４３６２７号公報
【特許文献２】実全昭６３−１０５５５０号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
日本の軽自動車区分に該当する軽自動車の貨物車のうち、前方がキャビン、後方が荷台で、これらを支えるシャシーで構成される軽トラックにおいては、キャビン後方の直後に荷台が配置されているため、キャビン室内の座席後方の直後がバックパネルで仕切られている。このような構造の軽トラックでは、室内座席の背部には空間が無く、傘やスノーブラシのような長尺物は、その置き場所に困っていた。特に降雪地帯における冬場にあっては、スノーブラシなどを荷台に置いたままにすると、積雪のため、見つけ難く、あるいは容易には取り出し難く、必要時の速やかな使用に支障を来すという課題があった。そこで、本考案は、前記軽トラックにおける問題に鑑み、キャビン室内の後方上部の空間を有効活用し、傘やスノーブラシのような長尺物を載置できる軽トラック用収納具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するために本考案が講じる技術的手段は、上方に開口された溝型樋状の収納容器本体と、それぞれ上部にボルト通孔を有し、収納容器本体の下面に、収納容器本体の短辺と平行に支持固定する第１取付具及び第２取付具とを備え、軽トラックのキャビン室内後方上部に、左右の座席と平行に、バックパネルを利用し、水平方向に、軽トラック用収納具を取付可能とすることを特徴とする。
【考案の効果】
【０００８】
本考案の軽トラック用収納具は、軽トラックのキャビン室内の後方上部の空間に配置することから、傘やスノーブラシなどの長尺物が、搭乗者の邪魔にならずに載置でき、かつ、取出しが容易である。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】図１は本考案の軽トラック用収納具の装着状態を示した斜視図である。
【図２】図２は本考案の軽トラック用収納具の装着状態を示した側面断面図である。
【図３】図３は長尺物を載置した軽トラック用収納具の使用状態を示した斜視図である。
【考案を実施するための形態】
【００１０】
本考案の軽トラック用収納具は、収納容器本体１１と、第１取付具２１及び第２取付具２２とから構成される。
【００１１】
次に、図面を参照して、本考案の第１〜第３の実施形態を説明する。ただし、図面は模式的なものであり、厚みや平面寸法の比率等は現実のものとは異なる。
【００１２】
《第１の実施形態》
本考案の第１の実施形態に係る軽トラック用収納具は、図１に示すように第１取付具２１と第２取付具２２とは、既存の左右の第１ヘッドレスト用留金３１と第２ヘッドレスト用留金３２との間隔と同一の間隔をもって、収納容器本体１１に配置される。
【００１３】
収納容器本体１１は、上方に開口された長尺な溝型樋状で、側面視コの字型の形状をなし、傘６やスノーブラシ７などの長尺な被収納物を安定して載置するに足りる強度をもつ厚さ及び強度をもつ素材、例えば金属板やプラスチック板などで形成される。金属板の厚さ、素材は、０．６ミリメートル程度の鉄板が、強度や重量の観点から好ましい。
【００１４】
第１取付具２１は、第１のボルト通孔２１ａを有する平坦な第１の取付部２１ｂと、第１の取付部２１ｂの一端からL字状に折れ曲がる第１の保持部２１ｃを有する金属板からなり、第１の保持部２１ｃを収納容器本体１１の下面に溶接やリベット止めなどにより固定させ、第１の取付部２１ｂを、第１留め金具３１ａで第１ヘッドレスト用留金３１に固着する。
【００１５】
第２取付具２２は、第２のボルト通孔２２ａを有する平坦な第２の取付部２２ｂと、第２の取付部２２ｂの一端からL字状に折れ曲がる第２の保持部２２ｃを有する金属板からなり、第２の保持部２２ｃを収納容器本体１１の下面に溶接やリベット止めなどにより固定させ、第２の取付部２２ｂを、第２留め金具３２ａで第２ヘッドレスト用留金３２に固着する。
【００１６】
上述のように構成され、軽トラックのキャビン室内後方の上部に固着配置された軽トラック用収納具は、搭乗者の頭上に位置するため、室内空間が有効活用でき、搭乗者の邪魔にならず、かつ、長尺物の取出しが容易であるという効果がある。また、バックパネルに固定されている既存のヘッドレスト用留金の留め金具を利用して軽トラック用収納具を取り付けられるので、取付けのために特別な改造をすることなく、簡便に装着できるという利点がある。
【００１７】
なお、軽トラックの車種によっては、左右のヘッドレスト４の双方に対応し、それぞれヘッドレスト用留金が２本装着されている車両が存在する。上述の第１取付具２１及び第２取付具２２は、それぞれ１本ずつで構成されるものとして記載、図示しているが、かかる車両にあっては、第１取付具２１及び第２取付具２２をそれぞれ２本ずつとし、あるいは、左右いずれかの取付具を２本として構成することも可能である。すなわち、第１取付具２１及び第２取付具２２が、それぞれ複数本で構成されることは、本考案の要旨に含まれるものである。
【００１８】
また、軽トラックの車種によっては、ヘッドレスト用留金が装着されていない車両が存在する。かかる車両にあっては、既存の留め金具３１ａ，３２ａの装着がないところ、バックパネルにボルト挿通用の通孔を貫通させることで、本考案軽トラック用収納具を固着し得る。すなわち、第１のボルト通孔２１ａ，第２のボルト通孔２２ａと、これらに対応する位置にてバックパネルに貫通させた通孔とをボルトで挿し通し、バックパネルのキャビン室内側に第１の取付部２１ｂ，第２の取付部２２ｂを直接固着させることが可能である。  
【００１９】
《第１の実施形態の変形例１》
本考案の第１の実施形態は、収納容器本体１１を、上方が開口した側面視コの字型の形状としたが、上方が開口した側面視Ｕ字状型に変形しうる。この変形の場合には第１取付具２１は、平坦な第１の取付部２１ｂと、第１の取付部２１ｂの一端から収納容器本体１１の下面に対応した曲率でＪ字状に折れ曲がる第１の保持部２１ｃを有する金属板として構成される。第２取付具２２についても第１取付具２１と同様の形状に変形し構成される。他は、既に説明した第１の実施形態と同様であり、重複した説明を省略する。
【００２０】
以上の第１の実施形態の変形例１にかかる軽トラック用収納具によれば、運転中に被収容物が収納容器本体１１内で、前後に転がりにくく、例えば、傘６を１本だけ載置した際にも転がり音や飛び出し防止という有利な効果を奏することが可能になる。
【００２１】
なお、収納容器本体１１は、この他にも、例えば、側面視レの字状型にも変形し得る。すなわち、長尺な被収納物を載置する収納容器本体１１の載置面は、あくまでも何らかの形で凹部を有していれば足りるものである。
【００２２】
《第１の実施形態の変形例２》
本考案の第１の実施形態では、収納容器本体１１を、上方が開口した形状としたが、第１の実施形態の変形例２においては、この開口されている収納容器本体１１の長辺上端部１１ａ，１１ｂを跨ぐ飛び出し防止帯を備えて構成する。飛び出し防止帯は、帯状や紐状の形状をなし、長辺上端部１１ａ，１１ｂをゴムバンドやフック式留め金など何らかの素材で、収納容器本体１１の開口部の一部又は複数部分を跨ぐものであればよい。他は、第１の実施形態と同様である。
【００２３】
第１の実施形態の変形例２にかかる軽トラック用収納具によれば、被収容物が収納容器本体から飛び出し難くなるという有利な効果を奏することが可能になる。
【００２４】
《第２の実施形態》
本考案の第２の実施形態においては、収納容器本体１１の左右のいずれかの側端辺を密閉閉鎖する側板１２を備えて構成する。他は、第１の実施形態と同様である。
【００２５】
第２の実施形態によれば、次のような有利な効果を奏することができる。すなわち、上部に開口したコの字状の側端辺の一方を側板１２で密閉閉鎖することで、収納容器本体の強度を増加させる効果があるとともに、傘６などの長尺物を載置する際に、深く押し込み過ぎて軽トラックのキャビン室内ボディに衝突することを防止しうる。さらに、収納容器本体１１全体又は一部について、側板１２の設置側を下になるように傾斜をつけることで、傘６についた雨が座席方向へ垂れてくることを防止しうる。
【００２６】
《第３の実施形態》
本考案の第３の実施形態においては、収納容器本体１１の下部に複数の通孔を有し、第１取付具２１と第２取付具２２との間隔を任意に選択可能とした。収納容器本体１１の下部の通孔は、軽トラックの車種により異なるヘッドレスト用留金の左右の間隔に対応しうるよう予め複数用意しておく。第１の保持部２１ｃ，第２の保持部２２ｃも、それぞれ１つ又は複数ずつ保持部用通孔を備えて構成する。第１取付具２１及び第２取付具２２を配置するに際し、ヘッドレスト用留金の左右の間隔に対応する収納容器本体１１の下面の通孔を選択し、その通孔と第１の保持部２１ｃ，第２の保持部２２ｃのそれぞれの保持部用通孔をリベット留めやボルト留めなどにより、収納容器本体１１の下面に固着させる。他は、第１の実施形態と同様である。
【００２７】
また、第１取付具と第２取付具のいずれか一方は、予め所定の位置に固定されているものとしてもよい。この場合、固定されていない他方の取付具の位置を任意に選択することで、軽トラックの車種に応じたヘッドレスト用留金の左右の間隔に対応させることが可能である。
【００２８】
第３の実施形態によれば、軽トラックの車種により異なるヘッドレスト用留金の左右の間隔に応じた複数の軽トラック用収納具を予め用意したり、オーダーメイド対応が不要になるという有利な効果を奏することが可能になる。
【００２９】
上記のように、本考案は第１〜第３の実施形態及びその変形例によって記載したが、この開示の一部をなす論述及び図面は本考案の技術的思想を具体化するために例示するものであって、構成部品の材質、形状、構造、配置等を上記のものに特定するものではない。
【符号の説明】
【００３０】
１１    収納容器本体
１１ａ  長辺上端部ａ
１１ｂ  長辺上端部ｂ
１２    側板
２１    第１取付具
２１ａ  第１のボルト通孔
２１ｂ  第１の取付部
２１c  第１の保持部
２２    第２取付具
２２ａ  第２のボルト通孔
２２ｂ  第２の取付部
２２c  第２の保持部
３１    第１ヘッドレスト用留金
３１ａ  第１留め金具
３２    第２ヘッドレスト用留金
３２ａ  第２留め金具
４      ヘッドレスト
５      バックパネル
６      傘
７      スノーブラシ
【図１】
0003210882.tif 000003
【図２】
0003210882.tif 000004
【図３】
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