(57)【要約】      （修正有）【課題】自転車の前輪と後輪とを同時にロックすることができ、そして自転車の周囲にある固設物に自転車をロックすることができ、盗難防止の効果を強化する脱着可能式ダブルリング錠を提供する。【解決手段】ワイヤ１の一端には、嵌めリング１１が設けられ、ワイヤの他端には、ヘッド１２が設けられ、ヘッドは前記嵌めリングに貫入可能であり、ワイヤにある自在ブッシュには、スライド台１３が設けられ、スライド台には、ロック具１４の一端に設けられた螺設部１４１と螺合可能なねじ穴１３１が設けられ、ロック具の螺設部は、自転車に設けられ水筒やエアポンプを組付けるためのねじ穴とも螺合することができる。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ワイヤの一端には、嵌めリングが設けられ、
ワイヤの他端には、ヘッドが設けられ、
前記ヘッドは前記嵌めリングに貫入可能であり、
前記ワイヤにある自在ブッシュには、スライド台が設けられ、
前記スライド台には、ロック具の一端に設けられた螺設部と螺合可能なねじ穴が設けられ、
前記ロック具の螺設部は、自転車に設けられる水筒やエアポンプを組付けるためのねじ穴とも螺合することが可能であることを特徴とする、
脱着可能式ダブルリング錠。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、脱着可能式ダブルリング錠に関し、特に、自転車をロックすることができ、自転車の前輪と後輪とを同時にロックすることができ、そして自転車の周囲にある固設物に自転車をロックすることができ、盗難を防止する効果を有する脱着可能式ダブルリング錠に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
地球の石油などの資源がどんどん減少し、且つ石油などの資源の使用により二酸化炭素が大量に発生されてオゾンを破壊し、地球が温暖化になり、これにより、二酸化炭素の排出量の低減の呼掛けが盛んになっており、しかし、国民の交通機関はガソリンを使用するものが多く、二酸化炭素の排出量を低減するために、自転車のユーザが多くなる。自転車は、輸送手段の一つであり、使用すると運動の目的を達成することもでき、燃料を一切使用せず、地球の環境保全に優しい。そして自転車は、行進速度がより遅いので、より若くてオートバイクなどを運転できない学生にとって、極めて安全な輸送手段である。
【０００３】
自転車が流行していることに従って、各種類の自転車の周辺商品もどんどん開発されて市販になる。そのうち、自転車に使用する従来の錠は、ワイヤの両端には、ヘッドとロック具とがそれぞれ設けられ、自転車の一つの車輪とフレームとにワイヤを貫入して、ヘッドとロック具とをロックすると、自転車の車輪が回転不能になり、自転車が盗まれることを防止することができる。
【０００４】
しかし、従来の錠によれば、ヘッドとロック具とをロックすることにより、自転車の車輪を回転不能にして、自転車が盗まれることを防止することができるが、自転車の前輪と後輪とを同時にロックすることができないので、盗難を防止する効果が良くない。そして従来の錠によれば、道路にある固設物に自転車をロックしたいときには、ワイヤの長さが不足であり、なお、ワイヤをより長くすると、生産コストが増加し、錠の重量が増加し、使用が不便になる問題がある。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
本考案の主な目的は、自転車の前輪と後輪とを同時にロックすることができ、そして自転車の周囲にある固設物に自転車をロックすることができ、盗難を防止する効果を有する脱着可能式ダブルリング錠を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本考案の第１考案に記載の脱着可能式ダブルリング錠によると、ワイヤの一端には、嵌めリングが設けられ、ワイヤの他端には、ヘッドが設けられ、ヘッドは嵌めリングに貫入可能であり、ワイヤにある自在ブッシュには、スライド台が設けられ、スライド台には、ロック具の一端に設けられた螺設部と螺合可能なねじ穴が設けられ、ロック具の螺設部は、自転車に設けられ水筒やエアポンプを組付けるためのねじ穴とも螺合することが可能であることを特徴とする脱着可能式ダブルリング錠である。
【考案の効果】
【０００７】
本考案の脱着可能式ダブルリング錠によれば、自転車の前輪と後輪とを同時にロックすることができ、そして自転車の周囲にある固設物に自転車をロックすることができ、盗難防止の効果が強化されるという効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本考案の第１実施形態の構造を示す斜視図である。
【図２】本考案の第１実施形態のロックされた状態の模式図である。
【図３】本考案の第２実施形態の使用状態を示す模式図である。
【図４】本考案の第２実施形態の使用状態を示す一部の拡大図である。
【図５】本考案の第２実施形態のロックされた状態の模式図である。
【図６】本考案の第２実施形態のロックされた状態を示す一部の拡大図である。
【図７】本考案の第３実施形態のロックされた状態の模式図である。
【考案を実施するための形態】
【０００９】
以下、本考案の実施の形態を図面に基づいて説明する。
【実施例１】
【００１０】
まず、図１を参照する。本考案の脱着可能式ダブルリング錠は、ワイヤ１の一端には、嵌めリング１１が設けられ、ワイヤ１の他端には、ヘッド１２が設けられ、前記ヘッド１２は前記嵌めリング１１に貫入可能であり、前記ワイヤ１にある自在ブッシュには、スライド台１３が設けられ、前記スライド台１３には、ロック具１４の一端に設けられた螺設部１４１と螺合可能なねじ穴１３１が設けられる。
【００１１】
次に、図２を参照する。ヘッド１２を、自転車２の車輪２１に貫入して、嵌めリング１１に貫入して、自転車２の車輪２２に貫入して、スライド台１３に螺設されるロック具１４と結合すると、自転車２がロックされる状態になり、盗難を防止することができる。
【実施例２】
【００１２】
図３及び図４を参照する。図３は本考案の第２実施形態の使用状態を示す模式図であり、図４は本考案の第２実施形態の使用状態を示す一部の拡大図である。ヘッド１２を、各種類の固設物３（例えば電信柱など）に回って、嵌めリング１１に貫入して、スライド台１３に設けられたねじ穴１３１からロック具１４を取外して、螺設部１４１を介してロック具１４を、水筒やエアポンプなどを自転車に取り付けるためのねじ穴２３に固定して、ロック具１４にヘッド１２を結合すると、自転車２がロックされた状態になり、盗難を防止することができる。そして図５及び図６を参照する。
【実施例３】
【００１３】
図７を参照する。図７は本考案の第３実施形態のロックされた状態の模式図である。ヘッド１２を、自転車２の車輪２１に貫入して、嵌めリング１１に貫入して、自転車２の車輪２２に貫入して、スライド台１３に設けられたねじ穴１３１からロック具１４を取外して、螺設部１４１を介してロック具１４を、水筒やエアポンプなどを自転車に取り付けるためのねじ穴２３に固定して、ロック具１４にヘッド１２を結合すると、自転車２がロックされた状態になり、盗難を防止することができる。そして図５及び図６を参照する。
【実施例４】
【００１４】
このように、本考案が、特定の例を参照して説明されたが、それらの例は、説明のためだけのものであり、本考案を限定するものではなく、この分野に通常の知識を有する者には、本考案の精神および範囲を逸脱することなく、ここで開示された実施例に変更、追加、または、削除を施してもよいことがわかる。
【産業上の利用可能性】
【００１５】
本考案は、錠に適用することができる。
【符号の説明】
【００１６】
１    ：ワイヤ
２    ：自転車
３    ：固設物
１１  ：嵌めリング
１２  ：ヘッド
１３  ：スライド台
１４  ：ロック具
２１  ：車輪
２２  ：車輪
２３  ：ねじ穴
１３１：ねじ穴
１４１：螺設部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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