(57)【要約】      （修正有）【課題】後付けのカー用品に電力を供給するとともに、たばこ挿入ソケットやシガーライターソケットのソケット口を他のソケット口に対して３６０度全方位に向きを変えて、たばこ喫煙時の姿勢の自由度を広範にして、ドライバーへの利便性を向上した自動車用電力取出しユニットを提供する。【解決手段】自動車用電力取出しユニットＡは、車載の電源の電力を供給する給電部に接続される電力取出し部と、該電力取出し部に電気的に接続されるソケット体と、該ソケット体に配設される複数の給電ソケットとから成る自動車用電力取出しユニットにおいて、前記ソケット体が左右に分割され、一方のソケット体１のたばこ挿入ソケット１ａが、他方のソケット体２の給電ソケット２ａに対して、該ソケットの軸心に直交する直交軸３を中心に両ソケット体１，２が回転接合される位置決め部４で、断続的に３６０度回転自在に軸支されて成る。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
車載の電源の電力を供給する給電部に接続される電力取出し部と、該電力取出し部に電気的に接続されるソケット体と、該ソケット体に配設される複数の給電ソケットとから成る自動車用電力取出しユニットにおいて、
前記ソケット体が左右に分割され、一方のソケット体の給電ソケットが、他方のソケット体の給電ソケットに対して、該ソケットの軸心に直交する直交軸を中心に両ソケット体が回転接合される位置決め部で、断続的に３６０度回転自在に軸支されて成る自動車用電力取出しユニット。
【請求項２】
前記一方のソケット体に配設される給電ソケットが、直接たばこを挿入するたばこ挿入ソケット及び／又はシガーライタープラグを挿入するシガーライターソケットである請求項１記載の自動車用電力取出しユニット。
【請求項３】
前記位置決め部が、一方のソケット体の接合端面に前記直交軸を中心に放射状に刻設される凹溝と、他方のソケット体の接合端面に１８０度の位相で対設され、軸心方向に弾性変位自在な突起とから成り、両突起がそれぞれ前記凹溝に弾性変位で着脱自在であることを特徴とする請求項１又は２記載の自動車用電力取出しユニット。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本考案は、自動車の車載の電源に接続されて、該電源の給電部を増設できる給電部増設技術に関する。
【背景技術】
【０００２】  自動車の車載の電源から電力を供給する給電部に電気的に接続されて、複数の給電ソケットを配設して自動車の車室内で使用される後付けカー用品に電力を供給する給電部増設技術は、種々提案されているが、その中で、電力取出し部として車載のシガーライターソケットに差し込まれる差込みプラグに対して、複数の給電ソケットを有するケース体が９０度の範囲で回動可能に接合された自動車用コンセントは、実開平３−５８８８２号公報（特許文献１）に提案され、自動車の電源ソケット（シガーライターソケット）に差し込まれるプラグ部のプラグ本体に対して、ソケット本体ケースを傾動自在としたものが特開２０００−２００６６０号公報（特許文献２）に提案され、さらに、車載のシガーライターソケットに接続されるプラグと電気的に接続される本体に複数のソケットを設け、該本体を台座部に対して水平方向に３６０度回転可能であるとともに、本体を垂直方向に回動可能に支持するシガーライターソケット増設ソケットが、特開２００６−１０７７６８号公報（特許文献３）に提案されている。
上記特許文献１乃至３に開示された技術は、何れも複数のソケット（給電ソケット）の相互が、ソケットの軸心に直交する直交軸を中心として回転自在でないから、シガーライターソケットとして使用する場合やたばこを直接挿入して点火する場合などでは使用自由度が狭く、しかも、使用時と不使用時の姿勢が一定であるので、不使用時に収納ボックスに収納されるタイプでは、使用時にソケットへのカー用品の電力取出し部を電気的に接続するためには、ソケットへの挿入方向を水平方向にとらねばならず、収納スペースの奥行きが深くなるなど、収納スペースの間取りが限定され、省スペース化に支障を来たす問題があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実開平３−５８８８２号公報
【特許文献２】特開２０００−２００６６０号公報
【特許文献３】特開２００６−１０７７６８号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】  本考案は、後付けのカー用品に電力を供給するとともに、たばこ挿入ソケットやシガーライターソケットのソケット口を他のソケット口に対して３６０度全方位に向きを変えて、たばこ喫煙時の姿勢の自由度を広範にして、ドライバーへの利便性を向上した自動車用電力取出しユニットを提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００５】  本考案の請求項１に記載した自動車用電力取出しユニットは、車載の電源の電力を供給する給電部に接続される電力取出し部と、該電力取出し部に電気的に接続されるソケット体と、該ソケット体に配設される複数の給電ソケットとから成る自動車用電力取出しユニットにおいて、
前記ソケット体が左右に分割され、一方のソケット体のたばこ挿入ソケットが、他方のソケット体の給電ソケットに対して、該ソケットの軸心に直交する直交軸を中心に両ソケット体が回転接合される位置決め部で、断続的に３６０度回転自在に軸支されて成る。
また、請求項２に記載した考案は、請求項１に記載した自動車用電力取出しユニットにおいて、
前記一方のソケット体に配設される給電ソケットが、直接たばこを挿入するたばこ挿入ソケット及び／又はシガーライタープラグを挿入するシガーライターソケットから成る。
さらに、請求項３に記載した考案は、請求項１又は２に記載した自動車用電力取出しユニットにおいて、
前記位置決め部が、一方のソケット体の接合端面に前記直交軸を中心に放射状に刻設される凹溝と、他方のソケット体の接合端面に１８０度の位相で対設され、軸心方向に弾性変位自在な突起とから成り、両突起がそれぞれ前記凹溝に弾性変位で着脱自在である。
【考案の効果】
【０００６】  本考案の自動車用電力取出しユニットによれば、後付けのカー用品に対する給電姿勢は一定であっても、たばこ喫煙時の給電ソケットによる点火姿勢を３６０度広範に選択できる効果がある。また、このことによって自動車の車室内の空間スペース、殊にインストルメントパネルやコンソールボックス周りの省スペース化に資するものである。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本考案に係る自動車用電力取出しユニットＡの平面図。
【図２】図１の電力取出し部を一部省略した状態の正面図。
【図３】図１のＡ−Ａ部の右側接合端面図。
【図４】図１のＡ−Ａ部の左側接合端面図。
【図５】本考案に係る自動車用電力取出しユニットＢの平面図。
【図６】図５の電力取出し部を一部省略した状態の正面図。
【図７】左方のソケット体１の回転姿勢を示す説明図。
【図８】本考案に係る自動車用電力取出しユニットＣの平面図。
【考案を実施するための形態】
【０００８】  本考案の自動車用電力取出しユニットにおいて、車載の電源からの電力取出し部は、シガーライターソケットに挿入されるシガーライタープラグであったり、ヒューズボックスへの接続端子などであり、たばこ挿入ソケットやシガーライターソケットの他の給電ソケットに対する姿勢変更は、単に直交軸を中心とする回転摺動摩擦抵抗による位置決めでなされるものから、３６０度全方位に均等に分割された凹溝に、弾発力で着脱自在な突起を嵌入することにより、位置決めされるものなどである。このほか、電力供給時にはパイロットランプや確認灯などの照明灯により供給状態を明示することもできる。
【実施例】
【０００９】  本考案の自動車用電力取出しユニットＡを実施例により説明すると、図１、図２に示すように、左方のソケット体１と右方のソケット体２とは、各ソケット孔の軸心に直交する直交軸３を中心に両者の接合面に配設される位置決め部４で、３６０度全方位に断続的に回転自在に接合されるものであり、左方のソケット体１には、給電ソケットとしてたばこを直接挿入して火をつける、たばこ挿入ソケット１ａが配設されるとともに、上面には点火状態で点灯するパイロットランプ１ｂが配置され、かつ、外方の円弧周面には縦方向に多段に渡って放熱口１ｃが開口され、右方のソケット体２には２個の給電ソケット２ａが配設されるとともに、両者間の前面側周面にはＬＥＤの確認灯２ｂが配置され、それぞれの給電ソケット２ａに後付けのカー用品、例えばテレビや無線機、カーナビゲーションシステム等のプラグ（図外）が挿入されたときに点灯し、給電状態を目視できるものであり、さらに、外方の円弧周面には縦方向に多段に渡って放熱口２ｃが開口される。
そして、位置決め部４は図３、図４に示すように、左方のソケット体１の接合面（右面）では直交軸３を中心とする放射状の凹溝４ａが多数配設され、右方のソケット体２の接合面（左面）では１８０度の位相で前記凹溝４ａに嵌入する突起４ｂが対設され、しかも、両突起４ｂは紙面の手前から裏面に向けて弾性変位する弧状の各変位片４ｃにそれぞれ一体に成形されるとともに、横断面半円形（手前側を頂面とする）に成形されたものであるから、両接合面の中心である直交軸３において、左方のソケット体１からねじ込まれるビス４ｄを右方のソケット体２のネジ孔４ｅに螺合することによって、所要締結力で接合された状態でも、各突起４ｂは変位片４ｃの弾性変位によって所要の割出し姿勢で右方のソケット体２に対して、左方のソケット体１を所要に姿勢変更できるものである。また、右方のソケット体２には電力取出し部として、他端にシガーライタープラグ（図外）やヒューズボックスへの接続端子（図外）が接続されるコード５の一端が接続されて成る。そして、コード５は各給電ソケット２ａの＋電極と−電極に接続されるとともに、位置決め部４の両接合面の外方の輪状電極板４ｆに−電極が接続され、内方の輪状電極板４ｇに＋電極が接続されて左方のたばこ挿入ソケット１ａに通電されて成る。【００１０】  次に、図５、図６に示す自動車用電力取出しユニットＢを説明すると、前記と同様の位置決め部４（構成同一のため説明を割愛する）で接合される左方のソケット体１には、給電ソケットとしてシガーライタープラグが挿入されるシガーライターソケット１ｄが配設され、外方の円弧周面には縦方向に多段に渡って放熱口１ｃが開口され、右方のソケット体２には２個の給電ソケット２ａが配設されるとともに、外方の円弧周面には縦方向に多段に渡って放熱口２ｃが開口されて成る。さらに、右方のソケット体２には前記と同様に電力取出し部として、他端にシガーライタープラグ（図外）やヒューズボックスへの接続端子（図外）が接続されるコード５の一端が接続される。そして、コード５は右方のソケット体２に配設される各給電ソケット２ａの＋電極と−電極に接続されるとともに、位置決め部４の両接合面に配設される外方の輪状電極板４ｆに−電極が接続され、内方の輪状電極板４ｇに＋電極が接続されて左方のシガーライターソケット１ｄに通電されて成る。
したがって、図７に示すように、自動車の車室内に固定される右方のソケット体２に対して左方のソケット体１が直交軸３を中心に３６０度全方位に断続的に回転自在であるから、車室内での喫煙に都合のよいように、ソケット口の向きを変えることができる。【００１１】  さらに、図８にその平面を示した自動車用電力取出しユニットＣを説明すると、このものは、左方のソケット体１に給電ソケットとしてのたばこ挿入ソケット１ａとシガーライターソケット１ｄとが配設され、右方のソケット体２に２個の給電ソケット２ａが配設されたものであり、両ソケット体１、２は前記と同様の位置決め部４で３６０度全方位回転自在に接合されて成る。そして、このものも右方のソケット体２には電力取出し部として、他端にシガーライタープラグ（図外）やヒューズボックスへの接続端子（図外）が接続されるコード５の一端が接続され、コード５は給電ソケット２ａの＋電極と−電極に接続されるとともに、位置決め部４の両接合面の外方の輪状電極板４ｆに−電極が接続され、内方の輪状電極板４ｇに＋電極が接続されて左方の各ソケット１ａ、１ｄに通電されて成る。
したがって、自動車用電力取出しユニットＣでは、たばこに直接火をつけることもシガーライタープラグによって火をつけることもできるのである。
このように、本考案の自動車用電力取出しユニットＡ乃至Ｃによれば、後付けのカー用品への電力供給の給電ソケット２ａの姿勢に対して、たばこの喫煙に供される前記ソケット１ａ、１ｄを、たばこの火つけに都合よい姿勢に変えることができるので、使い勝手の良さの面でドライバーに好まれる実用性の高いものである。
【産業上の利用可能性】
【００１２】  本考案の自動車用電力取出しユニットは、後付けのカー用品への電力供給の増設のみならず、たばこの点火に関しては、たばこに直接火をつけることができるほか、シガーライタープラグへの給電によって、たばこに火をつけることができるから、ドライバーにとって利便性が高いものであり、ドライバーからの需要が大いに期待されるほか、自動車関連業界の活性化の点でも多大に貢献できるものである。
【符号の説明】
【００１３】  １  ソケット体
１ａ  たばこ挿入ソケット
１ｂ  パイロットランプ
１ｃ  放熱口
１ｄ  シガーライターソケット
２  ソケット体
２ａ  給電ソケット
２ｂ  確認灯
２ｃ  放熱口
３  直交軸
４  位置決め部
４ａ  凹溝
４ｂ  突起
４ｃ  変位片
４ｄ  ビス
４ｅ  ネジ孔
４ｆ  輪状電極板
４ｇ  輪状電極板
５  コード
Ａ乃至Ｃ  自動車用電力取出しユニット
【図１】
0003153878.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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