(57)【要約】      （修正有）【課題】構造が簡単で外観性に優れ、しかも低コストのサドルの盗難防止装置を提供する。【解決手段】上端にバックホーク用の継手を取り付けるとともに中間寄りの側壁部に子螺旋通し穴を形成した立パイプ内に、下端部近くの側壁に子螺旋穴を形成したシートポストを、上記立パイプの上端開口から軸線方向に向けてシートポストを摺動移動および固定可能に取り付けるとともに、立パイプの中間寄りの側壁部に穿設した子螺旋通し穴からシートポストに形成した子螺旋穴内に子螺旋を螺入させた後、立パイプの子螺旋通し穴内にワイヤーアウターガイドの取り付け螺旋を螺入固定し、さらに該ワイヤーアウターガイドにワイヤーアウターを挿通させてなる。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
立パイプの上方部にシートポストを介してサドルを取り付けてなる自転車のサドル構造において、上端にシートラグの継手を取り付けるとともに中間寄りの側壁部に子螺旋通し穴を形成した立パイプ内に、下端部近くの側壁に子螺旋穴を形成したシートポストを、上記立パイプの上端開口から軸線方向に向けてシートポストを摺動移動および固定可能に取り付けるとともに、立パイプの中間寄りの側壁部に穿設した子螺旋通し穴からシートポストに形成した子螺旋穴内に子螺旋を螺入させてなることを特徴としたサドルの盗難防止装置。
【請求項２】
立パイプの中間寄りの側壁部に穿設した子螺旋通し穴からシートポストに形成した子螺旋穴内に子螺旋を螺入させた後の立パイプの子螺旋通し穴付近には、該子螺旋通し穴を覆い隠すシール材が貼着されているところの請求項１に記載のサドルの盗難防止装置。
【請求項３】
立パイプの上方部にシートポストを介してサドルを取り付けてなる自転車のサドル構造において、上端にシートラグの継手を取り付けるとともに中間寄りの側壁部に子螺旋通し穴を形成した立パイプ内に、下端部近くの側壁に子螺旋穴を形成したシートポストを、上記立パイプの上端開口から軸線方向に向けてシートポストを摺動移動および固定可能に取り付けるとともに、立パイプの中間寄りの側壁部に穿設した子螺旋通し穴から該子螺旋通し穴を通過させてシートポストに形成した子螺旋穴内に子螺旋を螺入させた後、立パイプの螺旋穴内にワイヤーアウターガイドの取り付け螺旋を螺入固定し、さらに該ワイヤーアウターガイドにワイヤーアウターを挿通させてなることを特徴としたサドルの盗難防止装置。
【請求項４】
立パイプの中間寄りの側壁部に穿設した子螺旋通し穴から該子螺旋通し穴を通過させてシートポストに形成した子螺旋穴内に子螺旋を螺入させた後、立パイプの子螺旋通し穴内にワイヤーアウターガイドの取り付け螺旋を螺入固定する場合に、立パイプの上記子螺旋通し穴内にブラインドナットを挿入し、該ブラインドナット内にワイヤーアウターガイドの取り付け螺旋を螺入固定してなる請求項３に記載のサドルの盗難防止装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、自転車のサドル盗難防止装置に関し、シートポストや立パイプ等についても既製の部品をそのまま用いて低コストを実現することができるようにする。
【背景技術】
【０００２】
駐輪中の自転車からサドルを持ち去る盗難事件は比較的多い。これは一つにはサドルの高さを調整するための、立パイプにシートポストを締め付ける手段がクイックレバーつきのナットを有した締め付け固定手段により簡単に調整が可能であることに起因している。そこで従来はこのレバーつきナットの回転を規制するための係止手段を設けたものが知られている（特開平７−２７７２５９号公報参照）。
【０００３】
また下端部に側面方向に向けて突起を形成したシートポストを立パイプの開放下端より装入するようにした構造のものも知られている（実公平２−２２３９４号公報参照）。さらにシートポストの長さ方向に沿わせて所定長さの凹陥溝を設けるとともに、この凹陥溝に係合するストッパーを立パイプのシートラグ部に形成したものも知られている（実開昭６２−１８１４８４号公報参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平７−２７７２５９号公報
【特許文献２】実公平２−２２３９４号公報
【特許文献３】実開昭６２−１８１４８４号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１に開示されたものはサドルの盗難防止手段としてはコスト高となり、また特許文献２の場合においては立パイプの下端部が開口している必要があるところからハンガーラグに立パイプの下端部を保持させる汎用の構造のものには適用することができない。さらに特許文献３のものにあっては部品点数が増えてコスト高となるばかりでなく加工上の手間もかかり現実的とはいえない。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記の課題を解決するために、本考案においては構造が簡単で外観性に優れ、しかも低コストのサドルの盗難防止装置を考案したものであって、具体的には立パイプの上方部にシートポストを介してサドルを取り付けてなる自転車のサドル構造において、上端にバックホーク用の継手を取り付けるとともに中間寄りの側壁部に子螺旋通し穴を形成した立パイプ内に、下端部近くの側壁に子螺旋穴を形成したシートポストを、上記立パイプの上端開口から軸線方向に向けてシートポストを摺動移動および固定可能に取り付けるとともに、立パイプの中間寄りの側壁部に穿設した子螺旋通し穴からシートポストに形成した子螺旋穴内に子螺旋を螺入させ、また立パイプの中間寄りの側壁部に穿設した子螺旋通し穴からシートポストに形成した子螺旋穴内に子螺旋を螺入させた後に必要に応じて上記立パイプの子螺旋通し穴付近に、該子螺旋通し穴を覆い隠すシール材を貼着してなることを特徴としたサドルの盗難防止装置に関する。
【０００７】
さらに本考案は、立パイプの上方部にシートポストを介してサドルを取り付けてなる自転車のサドル構造において、上端にバックホーク用の継手を取り付けるとともに中間寄りの側壁部に子螺旋通し穴を形成した立パイプ内に、下端部近くの側壁に子螺旋穴を形成したシートポストを、上記立パイプの上端開口から軸線方向に向けてシートポストを摺動移動および固定可能に取り付けるとともに、立パイプの中間寄りの側壁部に穿設した子螺旋通し穴からシートポストに形成した子螺旋穴内に子螺旋を螺入させた後、立パイプの子螺旋通し穴内にワイヤーアウターガイドの取り付け螺旋を螺入固定し、さらに該ワイヤーアウターガイドにワイヤーアウターを挿通させてなることを特徴としたサドルの盗難防止装置に関する。
【０００８】
さらに本考案は、立パイプの上方部にシートポストを介してサドルを取り付けてなる自転車のサドル構造において、上端にバックホーク用の継手を取り付けるとともに中間寄りの側壁部に子螺旋通し穴を形成した立パイプ内に、下端部近くの側壁に子螺旋穴を形成したシートポストを、上記立パイプの上端開口から軸線方向に向けてシートポストを摺動移動および固定可能に取り付けるとともに、立パイプの中間寄りの側壁部に穿設した子螺旋通し穴からシートポストに形成した子螺旋穴内に子螺旋を螺入させた後、立パイプの子螺旋通し穴内にブラインドナットを挿入し、該ブラインドナット内にワイヤーアウターガイドの取り付け螺旋を螺入固定し、さらに該ワイヤーアウターガイドにワイヤーアウターを挿通させてなることを特徴としたサドルの盗難防止装置に関する。
【考案の効果】
【０００９】
本考案は上記したように、立パイプの中間寄りの側壁部に穿設した子螺旋通し穴から該子螺旋通し穴を通過してシートポストに形成した子螺旋穴内に子螺旋を螺入させてなるために、サドルの位置を高くし、また立パイプよりサドルのシートポストを引き抜こうとするとシートポストの下方部側面方向に突出させた子螺旋の頭が立パイプ上端の継手に当り、それ以上引き抜くことが出来ない。さらに立パイプの中間寄りの側壁部に穿設した子螺旋通し穴からシートポストに形成した子螺旋穴内に子螺旋を螺入させた後の立パイプの子螺旋通し穴付近に、該子螺旋通し穴を覆い隠すシール材を貼着するようにしたために、立パイプの子螺旋通し穴の存在箇所が殆ど目立たず、しかも外観性に優れる。
【００１０】
さらに立パイプの中間寄りの側壁部に穿設した子螺旋通し穴から、該子螺旋通し穴を通過させてシートポストに形成した子螺旋穴内に子螺旋を螺入させた後、立パイプの子螺旋通し穴内にワイヤーアウターガイドの取り付け螺旋を螺入固定し、あるいは立パイプの中間寄りの側壁部に穿設した子螺旋通し穴から該子螺旋通し穴を通過させてシートポストに形成した子螺旋穴内に子螺旋を螺入させ、さらに立パイプの子螺旋通し穴内にブラインドナットを挿入するとともに、該ブラインドナット内にワイヤーアウターガイドの取り付け螺旋を螺入固定し、さらに該ワイヤーアウターガイドにワイヤーアウターを挿通させたために、以下の効果がある。
【００１１】
すなわちサドルのシートポストを立パイプから引き抜くためには一旦シートポストを下げた状態で立パイプの子螺旋通し穴を介してシートポストの子螺旋を取り外す必要があるが、そのためにはワイヤーアウターガイドを取り外す必要があり、しかもそのためにはワイヤーアウターの一端を外すか切断するほかにないために、流石に大掛かりな作業をしてまでサドルを持ち去ることを断念せざるを得なくなる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本考案の一実施例であるサドルの取り付け構造を、一部を断面にしてあらわしたところの自転車の要部側面図。
【図２】図１のサドルのシートポストに対する立パイプ側面からの子螺旋の取り付け状態をあらわしたところの自転車の要部側面図。
【図３】立パイプの子螺旋通し穴付近に、該子螺旋通し穴を覆い隠すシール材が貼着された状態をあらわした外観図。
【図４】図２の立パイプ側面の子螺旋通し穴内にブラインドナットを介してワイヤーアウターガイドを取り付けるための立パイプの拡大断面図。
【図５】ワイヤーアウターガイドを取り付けた状態の立パイプとシートポスト下端部との取り付け状態をあらわした部分拡大縦断面図。
【図６】ワイヤーアウターガイドにワイヤーアウターを引き通した状態をあらわした自転車の要部側面図。
【考案を実施するための形態】
【００１３】
以下において本考案の実施の形態について詳細に説明をする。図において１はサドル、４は自転車のフレームの一部を構成する立パイプをあらわしている。サドル１は下部にシートポスト２を一体に取り付けてあり、しかも該シートポスト２の下端部近くにおける側壁に子螺旋穴３を設けてある。一方、立パイプ４は、上端部をやや径小に絞って絞り部４ａを有する。
【００１４】
さらに該絞り部４ａはシートラグ５の継ぎ手８の外周面に接着材を介して一体に接合して取り付けてあり、また中間寄りの側壁部には子螺旋通し穴１０が形成されている。なお該子螺旋通し穴１０の径は後記する子螺旋９の頭部外径よりも幾分大きくするものとし、またその開口縁部には必要に応じて後記するワイヤーアウターガイド１２を取り付けるための螺旋溝を施す。
【００１５】
なおシートラグ５は一部に縦方向のスリット（図示省略）を有し、該スリットの両側に動方向に向けて突出させた一対の固定杆に固定螺旋７を取り付け、該取り付け螺旋によりバックホーク６の一端を保持するとともに、緩めた場合にシートポスト２を立パイプ４内に向けて摺動移動が可能とするとともに、逆に締め付けることにより上記シートポスト２の移動を規制する。
【００１６】
シートポスト２の子螺旋穴３に対する子螺旋９の螺入は、図２にあらわしたようにシートポスト２を立パイプ４内に深く進入させてサドル１の位置を下げた状態で子螺旋穴３と立パイプ４の子螺旋通し穴１０とを一致させ、立パイプ４の子螺旋通し穴１０からシートポスト２の子螺旋穴３に子螺旋９を螺入させて固定する。その後サドル１を任意の位置まで引き上げつつ立パイプ４からのシートポスト２の突出高さを調整したうえでシートラグ５の固定螺旋７により固定する。
【００１７】
さらに子螺旋９の取り付けを終えた立パイプ４の子螺旋通し穴１０付近に、該子螺旋通し穴１０を覆い隠すシール材１４を貼着して子螺旋通し穴１０の存在を殆ど目立たなくしている。なお、このシール材１４については、上記した子螺旋通し穴１０の径より大きめの径を有する薄手の樹脂シートが好ましく、また立パイプ４の塗色と同一のものが望ましい。
【００１８】
シール材１４は裏面に施された粘着剤等により立パイプ４の外側面に貼り付けられる。なおこの場合に、上記のシール材１４は、その厚みに関係なく子螺旋通し穴１０の径よりはるかに大きく、しかも立パイプ４の塗色と異なる色のデザイン目的のシール材をもって上記子螺旋通し穴１０を覆い隠すように貼り付けることをもって代用してもよい。
【００１９】
また、立パイプ４の中間寄りの側壁部に穿設した子螺旋通し穴１０から該子螺旋通し穴１０を通過させてシートポスト２に形成した子螺旋穴３内に子螺旋９を螺入させた後、立パイプ４の子螺旋通し穴１０内にワイヤーアウターガイド１２の取り付け螺旋１２ａを螺入固定し、さらに該ワイヤーアウターガイド１２にワイヤーアウター１３を挿通させるとサドル１の盗難防止効果がより一層向上する。
【００２０】
具体的には、図４以下にあらわしたように、立パイプ４の子螺旋通し穴１０内に、片側開口縁に外周方向に向けた突出フランジを有するブラインドナット１１を装入したうえで、その内径側にワイヤーアウターガイド１２を取り付ける。すなわち、ワイヤーアウターガイド１２の取り付け螺旋部１２ａをブラインドナット１１内に螺入させると、ブラインドナット１１の外周側が立パイプ４の螺旋穴１０の開口縁に沿って変形し、ワイヤーアウターガイド１２が螺旋穴１０に強固に取り付けられる（図５参照）。
【００２１】
なお、上記の実施例ではブラインドナット１１を介在させてワイヤーアウターガイド１２を取り付ける場合について説明をしたが、必ずしもこれに限定されるものではなく、ブラインドナット１１を介在させずに子螺旋通し穴１０に予め螺旋溝を施しておき、該子螺旋と押し穴１０内にワイヤーアウターガイド１２の取り付け螺旋部１２ａを螺入して取り付けるようにしてもよい。つぎに、ワイヤーアウターガイド１２に後輪馬蹄錠駆動用のワイヤーアウター１３を挿通させて取り付けを完了する。なおこの場合のワイヤーアウター１３については後輪ブレーキの駆動用ワイヤーアウターであってもよい。
【００２２】
上記した構成により、固定螺旋７を緩めてサドル１の高さを調整する場合に、シートポスト２の下端部に螺入固定させた子螺旋９の頭部が継手８の端部に当たるために、それ以上不用意に上昇させて走行上の危険を招くことがないばかりでなく、駐輪中にサドル１の盗難が困難になる。
【００２３】
さらに立パイプ４に形成された子螺旋通し穴１０付近に、該子螺旋通し穴１０を覆い隠すシール材が貼着されており、あるいは該子螺旋通し穴１０を利用してワイヤーアウターガイド１２が取り付けられるために外観性に優れるばかりでなく、ワイヤーアウターガイド１２にはハンドルから後輪馬蹄錠、あるいは後輪ブレーキにまで繋がっているワイヤーアウター１３が挿通されていることにより、ワイヤーアウター１３を切断し、ワイヤーアウターガイド１２を除去したうえで子螺旋通し穴１０を開口させ、該子螺旋通し穴１０を利用してシートポスト２の子螺旋９を取り外してまでサドルが盗難に遭うことはない。
【符号の説明】
【００２４】
１        サドル
２        シートポスト
３        子螺旋穴
４        立パイプ
４ａ      絞り部
５        シートラグ
６        バックホーク
７        固定螺旋
８        継手
９        子螺旋
１０      螺旋穴
１１      ブラインドナット
１２      ワイヤーアウターガイド
１２ａ    取り付け螺旋部
１３      ワイヤーアウター
１４      シール材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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