(57)【要約】      （修正有）【課題】ホイールの軽快感を損なわず、外観意匠の向上が図れると共に、外観デザインの変更を容易とし得る自動車用ホイールの装飾体及び該装飾体を備えた自動車用ホイールを提供する。【解決手段】自動車用ホイール２０のスポーク部２１の外面側２１ａに装着可能な形状とされた主要部１１を有し、この主要部１１の一端に中心側取付部１２を備え、他端に外周側取付部１３を有しており、前記主要部１１は、前記スポーク部２１の外面側２１ａを被覆装飾する形状、模様または色彩若しくはこれらの組み合わせで構成された装飾面を備えており、前記中心側取付部１２及び外周側取付部１３は、自動車用ホイール２０の各スポーク部２１に独立して着脱可能に取り付けられるように構成されている。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
自動車用ホイールのスポーク部の外面側に装着可能な形状とされた主要部を有し、この主要部の一端に中心側取付部を備え、他端に外周側取付部を有しており、前記主要部は、前記スポーク部の外面側を被覆装飾する形状、模様または色彩若しくはこれらの組み合わせで構成された装飾面を備えており、前記中心側取付部及び外周側取付部は、自動車用ホイールの各スポーク部に独立して着脱可能に取り付けられるように構成されていることを特徴とする自動車用ホイールの装飾体。
【請求項２】
前記中心側取付部は、自動車用ホイールの中心側に装着されるホイールキャップと一緒に自動車用ホイールの中心側にネジによって共締めして取付可能とするための取付座及びネジ挿通孔を備えており、前記外周側取付部は、自動車用ホイールの外周側にネジによって取付可能とするための取付座及びネジ挿通孔を備えていることを特徴とする請求項１に記載の自動車用ホイールの装飾体。
【請求項３】
前記中心側取付部の取付座は、ホイールキャップの取付座に重ね合わせ嵌合可能な形状とされていることを特徴とする請求項２に記載の自動車用ホイールの装飾体。
【請求項４】
中心部に車軸に装着されるハブを備え、外周部にタイヤを装着するリムを備え、前記ハブとリムとを連結するために放射状に配置された複数のスポーク部を備えた自動車用ホイールにおいて、前記各スポーク部の外面側に前記請求項１〜３の何れか１項に記載の装飾体を着脱可能に取り付けたことを特徴とする自動車用ホイール。
【請求項５】
前記スポーク部の外面側には、前記装飾体を嵌着するための凹部が形成されていることを特徴とする請求項４に記載の自動車用ホイール。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、自動車用ホイールの装飾体及び該装飾体を備えた自動車用ホイールに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、ホイールのディスク部に形成された透孔に装飾具を嵌着することによって、外観向上を図るようにした自動車用ホイールの装飾具が公知である（特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実開平３−４０１０１号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１のものは、ホイールのディスク部に形成されている透孔を装飾具で埋めてしまうため、野暮ったくなるのみならず、軽快感乃至スピード感が損なわれてしまう欠点があり、特に、スポーツ車には不向きで敬遠される傾向が強い。その上、装飾具の固着をディスクの内面側（裏側）で行うため、装飾具の交換時、ホイールを車軸から外して行わなければならないため、大変な手間がかかる欠点がある。なお、透孔の内周面に装飾具をネジ止めすることによって、ホイールを車軸から外さずにディスクの外面側（表側）から装飾具の交換を行うことが可能であるが、この場合では、ネジ止めする向きが透孔の内周面形状（略三角形）に制約されて三方向となり、装飾具の交換作業がしづらく、手数もかかる不具合があった。
【０００５】
本考案は、ホイールの軽快感を損なわず、外観意匠の向上が図れると共に、外観デザインの変更を容易とし得る自動車用ホイールの装飾体及び該装飾体を備えた自動車用ホイールを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記目的を達成するために本考案の自動車用ホイールの装飾体は、自動車用ホイールのスポーク部の外面側に装着可能な形状とされた主要部を有し、この主要部の一端に中心側取付部を備え、他端に外周側取付部を有しており、前記主要部は、前記スポーク部の外面側を被覆装飾する形状、模様または色彩若しくはこれらの組み合わせで構成された装飾面を備えており、前記中心側取付部及び外周側取付部は、自動車用ホイールの各スポーク部に独立して着脱可能に取り付けられるように構成されていることを特徴としている。
【０００７】
この構成によれば、ホイールの軽快感乃至スピード感を損なわずに外観向上が図れ、しかも、装飾体を交換することによって、外観意匠やデザインを種々変更することができる自動車用ホイールの装飾体を提供することができる。
前記中心側取付部は、自動車用ホイールの中心側に装着されるホイールキャップと一緒に自動車用ホイールの中心側にネジによって共締めして取付可能とするための取付座及びネジ挿通孔を備えており、前記外周側取付部は、自動車用ホイールの外周側にネジによって取付可能とするための取付座及びネジ挿通孔を備えていることが望ましい。
【０００８】
この構成によれば、装飾体の取付・交換作業を自動車用ホイールの外面側から行うことができ、しかも、装飾体の中心側取付部をホイールキャップと一緒に取り付けることができるため、装飾体の取付・交換作業を容易化することができる。
前記中心側取付部の取付座は、ホイールキャップの取付座に重ね合わせ嵌合可能な形状とされていることが望ましい。
【０００９】
この構成によれば、装飾体の中心側取付座とホイールキャップの取付座とを相互に重ね合わせて位置決めさせることができ、装飾体をホイールキャップと共締めする作業が容易となる。
また、本考案の自動車用ホイールは、中心部に車軸に装着されるハブを備え、外周部にタイヤを装着するリムを備え、前記ハブとリムとを連結するために放射状に配置された複数のスポーク部を備えた自動車用ホイールにおいて、前記各スポーク部の外面側に前記の何れかに記載の装飾体を着脱可能に取り付けたことを特徴としている。
【００１０】
この構成によれば、各スポーク部間の透孔を装飾体で塞ぐことなく開放させたままでスポーク部の外面側に装飾体を装着することができると共に、装飾体の交換も容易に実施できるようにしたものであるから、スポーク部の外観を所望のデザインや意匠に種々変更することができ、ホイールの軽快感乃至スピード感を損なうことなく外観向上を可能とした自動車用ホイールを提供することができる。
【００１１】
前記スポーク部の外面側には、前記装飾体を嵌着するための凹部が形成されていることが望ましい。
この構成によれば、スポーク部への装飾体の装着時、正規取付位置への位置決めが容易に行われるため、取付作業が容易となる。
【考案の効果】
【００１２】
本考案によれば、ホイールの軽快感を損なわず、外観意匠の向上が図れると共に、外観デザインの変更を容易とし得る自動車用ホイールの装飾体及び該装飾体を備えた自動車用ホイールを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本考案に係る装飾体を取り付けた自動車用ホイールのスポーク部の要部拡大正面図である。
【図２】本考案に係る装飾体の取付前の自動車用ホイール全体の正面図である。
【図３】図２のＡ−Ａ線断面図である。
【図４】本考案に係る装飾体の単体正面図である。
【図５】図４のＢ−Ｂ線断面図である。
【図６】図４のＣ−Ｃ線断面図である。
【図７】図４のＤ−Ｄ線断面図である。
【図８】図４の装飾体の中心側端面図である。
【図９】本考案で使用するホイールキャップの正面図である。
【図１０】図９のＥ−Ｅ線断面図である。
【図１１】図９のＦ−Ｆ線断面図である。
【図１２】図９のホイールキャップの背面図である。
【図１３】図９のホイールキャップに使用するネジの側面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１４】
以下、本考案に係る自動車用ホイールの装飾体及び該装飾体を備えた自動車用ホイールの実施形態を図面を参照して説明する。
本考案に係る自動車用ホイールの装飾体１０は、図１〜図５に示すように、自動車用ホイール２０のスポーク部２１の外面側２１ａに装着可能な形状とされた主要部１１を有し、この主要部１１の一端に中心側取付部１２を備え、他端に外周側取付部１３を有している。
【００１５】
主要部１１は、スポーク部２１の外面側２１ａを被覆装飾する形状、模様または色彩若しくはこれらの組み合わせで構成された装飾面１１ａ（図４〜図８参照）を備えている。
この主要部１１は、断面が略二等辺三角形状とされ、その平坦な底辺側を内面側（スポーク部２１の外面側２１ａに接触する側）とし、外面側を山形の凸面として、スポーク部２１に装着される。
【００１６】
そして、この主要部１１は、中心側取付部１２からリム側取付部１３に向けて次第に幅狭となる形状とされており、中心側取付部１２の幅は、スポーク部２１の幅と同等か、それより若干狭い幅とされており、主要部１１は、何れの位置においても、スポーク部２１の幅より狭い幅とされている。
装飾体１０は、樹脂製とされ、軽量化及び低コスト化が図られている。そして、主要部１１及び中心側取付部１２並びにリム側取付部１３を含めて全体の外面側となる装飾面１１ａは、金色、銀色、青色、赤色、ピンク色、黄色、緑色、茶色、灰色、黒色、光輝性色調、メタリック色調、蛍光色、その他、各種色彩の着色塗装が施されている。
【００１７】
なお、装飾体１０の形状は、図示したものに限定されるものではなく、種々の形状に変更して実施してもよい。
中心側取付部１２及び外周側取付部１３は、自動車用ホイール２０の各スポーク部２１に独立して着脱可能に取り付けられるように構成されている。
具体的には、中心側取付部１２は、自動車用ホイール２０の中心側（ハブ側）に装着されるホイールキャップ３０（図９〜図１２参照）と一緒に自動車用ホイール２０の中心側にネジ１４によって共締めして取付可能とするための取付座１５及びネジ挿通孔１６を備えており、外周側取付部１３は、自動車用ホイール２０の外周側（リム側）にネジ１７によって取付可能とするための取付座１８及びネジ挿通孔１９を備えている。
【００１８】
そして、中心側取付部１２の取付座１５は、ホイールキャップ３０の取付座３１に重ね合わせ嵌合可能な形状とされている。ホイールキャップ３０は、自動車用ホイール２０を車軸（図示省略）に取り付けるハブボルト（図示省略）の取付部分を被覆するために自動車用ホイール２０の中心部に取り付けられるものである。
自動車用ホイール２０は、図１〜図３に示すように、中心部に車軸（図示省略）に装着されるハブ２２を備え、外周部にタイヤ（図示省略）を装着するリム２３を備え、前記ハブ２２とリム２３とを連結するために放射状に配置された複数（図２では、８本の場合を例示している）のスポーク部２１を備えており、各スポーク部２１の間には透孔２４が形成され、全体がアルミ合金で構成されている。
【００１９】
なお、自動車用ホイール２０は、アルミ合金に制約されず、ステンレス、その他の金属材料で構成されていてもよい。また、スポーク部２１は、８本に制約されず、３本以上の複数本とすることができ、ある程度の幅を有するものとするのが好ましい。
各スポーク部２１の外面側には、装飾体１０を嵌着するための凹部２５がハブ２２の位置（中心側位置）からリム２３の位置（外周側位置）までに亘って形成されている。この凹部２５の正面から見た輪郭形状は、図１、図２に示すように、装飾体１０の輪郭形状と合致させてある。
【００２０】
各スポーク部２１の外面側の表面形状は、平坦面でもよいが、本実施形態では、凹部２５の両側で対称となる幾何模様状の凹凸意匠面とした場合を例示している。この凹凸意匠面は、図示のものに制約されず、種々の模様や形状に変更して実施してもよい。
ホイールキャップ３０は、図９〜図１２に示すように、円盤状の主体部３２と、この主体部３２の周囲に等間隔で一体形成された複数（８個の場合を例示している）の取付座３１と、各取付座３１から径方向外方に張り出した突部３３とを有している。この取付座３１は、自動車用ホイール２０の各スポーク部２１の配置に対応させて主体部３２の周囲に等間隔で形成されている。この取付座３１には、貫通したネジ挿通孔３４（図１０参照）と、非貫通（有底）のネジ穴３５（図１１参照）とが、主体部３２の周方向に交互に形成されている。このネジ穴３５には雌ネジが刻設されているが、ネジ挿通孔３４には、ネジが刻設されていない。
【００２１】
突部３３は、取付座３１から径方向外方へ二等辺三角形状に突出させ、全体として、星形（８陵星形）に形成されており、しかも、この突部３３は、取付座３１から軸方向外方へ斜めに傾斜させて形成されている。この突部３３は、軸方向内面が装飾体１０の中心側の外面に接して押さえる押圧面とされている。
ホイールキャップ３０は、全体が樹脂製とされ、金色、銀色、青色、赤色、ピンク色、黄色、緑色、茶色、灰色、黒色、光輝性色調、メタリック色調、蛍光色、その他、各種色彩の着色塗装が施されている。
【００２２】
自動車用ホイール２０の中心側のハブ２２の外面側には、図１〜図３に示すように、ハブボルト用取付座２６が凹部として形成されている。この取付座２６は、自動車用ホイール２０の周方向に等間隔で複数個（４個の場合を図示している）形成されている。本実施形態においては、自動車用ホイール２０の周方向のスポーク部２１の中心側に１個置きにハブボルト用取付座２６を形成した場合を例示している。
【００２３】
各ハブボルト用取付座２６には、ボルト挿通孔２７が車軸方向に貫通して形成されている。
自動車用ホイール２０の中心側のハブ２２の外面側には、ホイールキャップ３０を取り付けるためのネジ穴２８（図２、図３参照）が形成されている。このネジ穴２８は、ハブ２２の周方向に等間隔で複数個（４個の場合を図示している）形成されている。本実施形態においては、各スポーク部２１の形成位置に対応させてネジ穴２８を設けており、但し、ハブボルト用取付座２６と重なる位置には設けず、省略している。これにより、ハブボルト用取付座２６とネジ穴２８とは、ハブ２２の周方向に９０°ずらせて配置形成している。
【００２４】
また、自動車用ホイール２０の外周側における周方向等間隔位置に複数個（８個の場合を例示している）のネジ穴２９が形成してある。このネジ穴２９は、装飾体１０の外周側取付座１３を取り付けるためのものであって、各スポーク部２１の外面側に設けた凹部２５の外周側に形成してある。
図１３は、ホイールキャップ３０のネジ挿通孔３４に挿通するネジ１４とネジ穴３５にねじ込まれる化粧ネジ１４ａとを示している。このネジ１４と化粧ネジ１４ａとは、長さの長い方のネジ１４が、ホイールキャップ３０を自動車用ホイール２０の中心部のハブ２２の外面側に形成されているネジ穴２８にねじ込まれるもので、ホイールキャップ３０を自動車用ホイール２０の中心部に取り付ける部材となり、短い方の化粧ネジ１４ａが、ホイールキャップ３０の有底のネジ穴３５にねじ込まれて外観体裁を揃えるものである。
【００２５】
なお、本考案は、ホイールキャップ３０の各取付座３１に全て貫通するネジ挿通孔３４を形成し、自動車用ホイール２０のハブ２２の外面側にネジ穴２８を周方向に等間隔で８個形成して、全て、長い方のネジ１４でホイールキャップ３０を自動車用ホイール２０に取り付けるようにしてもよい。
本考案の装飾体１０は、図１に示すように、自動車用ホイール２０の各スポーク部２１の外面側２１ａに形成してある凹部２５に装着し、中心側取付部１２をホイールキャップ３０で上から押圧してネジ１４で自動車用ホイール２０の中心側に取り付けると共に、外周側取付部１３をネジ１７で自動車用ホイール２０の外周側に取り付けるものである。
【００２６】
なお、装飾体１０は、各スポーク部２１に１個置きに取り付けるようにしてもよく、また、色違いの物を交互に取り付けたり、各スポーク部２１に全て違う色の装飾体１０を取り付けるようにしてもよい。
以上説明したように本考案の装飾体１０は、自動車用ホイール２０のスポーク部２１の外面側２１ａに装着可能な形状とされた主要部１１を有し、この主要部１１の一端に中心側取付部１２を備え、他端に外周側取付部１３を有しており、前記主要部１１は、前記スポーク部２１の外面側２１ａを被覆装飾する形状、模様または色彩若しくはこれらの組み合わせで構成された装飾面１１ａを備えており、前記中心側取付部１２及び外周側取付部１３は、自動車用ホイール２０の各スポーク部２１に独立して着脱可能に取り付けられるようにしてあるため、自動車用ホイール２０の軽快感乃至スピード感を損なわずに外観向上が図れ、しかも、装飾体１０を交換することによって、外観意匠やデザインを種々変更することができる自動車用ホイール２０の装飾体１０を提供することができる。
【００２７】
そして、前記中心側取付部１２は、自動車用ホイール２０の中心側に装着されるホイールキャップ３０と一緒に自動車用ホイール２０の中心側にネジ１４によって共締めして取付可能とするための取付座１５及びネジ挿通孔１６を備えており、前記外周側取付部１３は、自動車用ホイール２０の外周側にネジ１７によって取付可能とするための取付座１８及びネジ挿通孔１９を備えているため、装飾体１０の取付・交換作業を自動車用ホイール２０の外面側から行うことができ、しかも、装飾体１０の中心側取付部１２をホイールキャップ３０と一緒に取り付けることができるため、装飾体１０の取付・交換作業を容易化することができる。
【００２８】
また、前記中心側取付部１２の取付座１５は、ホイールキャップ３０の取付座３１に重ね合わせ嵌合可能な形状とされているため、装飾体１０の中心側の取付座１５とホイールキャップ３０の取付座３１とを相互に重ね合わせて位置決めさせることができ、装飾体１０をホイールキャップ３０と共締めする作業が容易となる。
また、本考案の自動車用ホイール２０は、中心部に車軸に装着されるハブ２２を備え、外周部にタイヤを装着するリム２３を備え、前記ハブ２２とリム２３とを連結するために放射状に配置された複数のスポーク部２１を備えた自動車用ホイール２０において、前記各スポーク部２１の外面側２１ａに前記の何れかに記載の装飾体１０を着脱可能に取り付けるようにしているため、各スポーク部２１間の透孔２４を装飾体１０で塞ぐことなく開放させたままでスポーク部２１の外面側２１ａに装飾体１０を装着することができると共に、装飾体１０の交換も容易に実施できるようにしたものであるから、スポーク部２１の外観を所望のデザインや意匠に種々変更することができ、自動車用ホイール２０の軽快感乃至スピード感を損なうことなく外観向上が図れるものである。
【００２９】
そして、前記スポーク部２１の外面側２１ａには、前記装飾体１０を嵌着するための凹部２５が形成してあるため、スポーク部２１への装飾体１０の装着時、正規取付位置への位置決めが容易に行われるため、取付作業が容易となる。
本考案の実施形態は、以上であるが、本考案は、上記した実施形態にのみ制約されるものではなく、種々変更して実施することができる。例えば、ホイールキャップ３０の形状や取付構造は、本考案の主旨を逸脱しない範囲で種々変更して実施してもよい。
【産業上の利用可能性】
【００３０】
本考案は、自動車用ホイールの装飾体及びこの装飾体を装着した自動車用ホイールに適用して好適であるが、風車、水車、回転展覧車、その他、同様な回転体等に適用することが可能である。
【符号の説明】
【００３１】
１０    装飾体
１１    主要部
１１ａ    装飾面
１２    中心側取付部
１３    外周側取付部
１４    ネジ
１５    取付座
１６    ネジ挿通孔
１７    ネジ
１８    取付座
１９    ネジ挿通孔
２０    自動車用ホイール
２１    スポーク部
２１ａ    外面側
２２    ハブ
２３    リム
２４    透孔
２５    凹部
２６    ハブボルト用取付座
２７    ボルト挿通孔
２８    ネジ穴
２９    ネジ穴
３０    ホイールキャップ
３１    取付座
３２    円盤状の主体部
３３    突部
３４    ネジ挿通孔
３５    ネジ穴
【図１】
0003154880.tif 000003
【図２】
0003154880.tif 000004
【図３】
0003154880.tif 000005
【図４】
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【図５】
0003154880.tif 000007
【図６】
0003154880.tif 000008
【図７】
0003154880.tif 000009
【図８】
0003154880.tif 000010
【図９】
0003154880.tif 000011
【図１０】
0003154880.tif 000012
【図１１】
0003154880.tif 000013
【図１２】
0003154880.tif 000014
【図１３】
0003154880.tif 000015