(57)【要約】      （修正有）【課題】ひとつのリモコンで複数の車両の制御を可能にする送信機を提供する。【解決手段】異なる複数の車両のドアロック、アンロック操作を、１個のリモコン送信機で行うため、複数の無線送信モジュールまたは無線コードであるリモコン送信機１３を備える。リモコン送信機１３からの送信を切り替えることによって、異なる複数の国の周波数に対応し、ドアロック、アンロック操作ができる。【選択図】図１
0003213713.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
異なる複数の車両のドアロック、アンロック操作を、１個のリモコン送信機で行うことを目的とし、複数の無線送信モジュールまたは無線コード（以下リモコン送信機）を用いて行なうことを特徴とするキーレスエントリーおよびスマートキー・フリーシステムの送信機。
【請求項２】
前記記載のリモコン送信機からの送信を切り替えることによって、異なる複数の国の周波数に対応し、ドアロック、アンロック操作ができることを特徴とするキーレスエントリーおよびスマートキー・フリーシステムの送信機。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本考案は、リモコン送信機と、その受信機を一体的に組み合わせることによって構成するキーレスエントリーシステムおよびスマートキ・フリーシステムの送信方式に関するものである。
【背景技術】
【０００２】  近年、リモコン通信を使ったドアロック開閉が広く採用されるようになってきており、多くの自動車等の車両などの各種電子制御系などに採用されている。
例えば、特許文献１には、リモコン信号受信装置として、複数の異なる送信コードまたは周波数を受信する機能を持つことにより、複数のユーザーがもつ異なる送信機からの通信を受信することが出来るリモコン通信システムが提案されている。【０００３】  この従来のリモコン通信システムは、受信機内の信号処理装置により、送信されたＩＤコードの自動検出を行い、キーレスエントリーシステムおよびスマートキ・フリーシステムの制御命令を行うように構成されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１１−１５５５８１号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】  上述した既存のリモコン通信システムは、あくまで複数のユーザーが同じ車両での制御を行うことを目的にしたものであった。【０００６】  そのため、複数車両に制御命令を送信する場合、複数のリモコンを手元に持っておかなければならず、ひとつのリモコンから複数の車両の制御命令を送信することは不可能であった。【０００７】  また、異なる機器や異なる車両向けのリモコン通信システムに対応するためには、製造者は個別のシステムの全ての部品を調達し生産しなければならない。車両向けのリモコン通信システムは世界の自動車メーカーが採用しており、メーカーや自動車修理拠点は車種毎に異なるリモコン通信システムを補修部品として在庫している。このような点への対策も望まれる。【０００８】  本考案はこのような事情に鑑みてなされたものであり、車両向けのリモコン通信システムの電子制御を、送信機側内部のコードを単一から複数化することにより、従来よりも部品の総調達量と在庫を軽減させ効率よくするとともに、エンドユーザーにとっても選択したＩＤコードまたは周波数で操作を行えるようになり、ひとつのリモコンで複数の車両の制御を可能にすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】  このような目的に応えるために本考案（請求項１記載の考案）に係るリモコンシステム送信モジュールは、車両に搭載されるリモコン通信システムの電子制御ユニットに対応し、このリモコンシステム送信モジュールは、複数の各種制御送信信号により構成されていることを特徴とする。【００１０】  本考案（請求項２記載の考案）に係るリモコンシステム送信モジュールは、請求項１において、複数の送信電波の送信切替機能を備えるとともに、複数の車両の受信制御部へ指示する手段を備えていることを特徴とする。【００１１】
【考案の効果】
【００１２】  以上説明したように本考案に係るリモコンシステム送信モジュールによれば、リモコンシステム送信モジュールに既存のリモコン通信システム受信制御部を一体的に組み合わせることにより構成していることから、各種自動車用の電装品や各種のセンサー類、さらに各種の電子部品等を一連に結合することにより、各種の機器、装置の制御を従来の送信部１ユニット対受信部１ユニットの通信、送信部２ユニット対受信部１ユニットの通信のみではなく、送信部１ユニット対受信部２ユニットの通信、送信部２ユニット対受信部２ユニットの通信以上の複数間同士の通信を行える等の種々優れた効果がある。【００１３】  特に、本考案によれば、受信機は別途に用意すれば良いため、１００Ｖ電源の家庭用の玄関等のドアロックユニットとの通信を構成することも可能で、この場合、車両と自宅あるいは自宅の玄関の開閉と仕事場や別荘等の第二の場所の玄関のドアロックキーを併用することも可能となり、多様化を図ることができるという利点もある。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】  本考案に係るリモコンシステム送信モジュールの一実施形態を示す概略構成図である。
【考案を実施するための形態】
【００１５】  ［図１］は本考案に係るリモコンシステム送信モジュールの一実施形態を示すものであり、［図１］において、符号１で示すリモコン通信システム１は、リモコンシステムの受信機２と、送信部から複数の電波を出力することの出来るリモコン送信機１３を備え、これらは一体的に組み合わせることによりユニット化し構成される。
【００１６】  ここで表す、リモコンシステムの受信機２はリモコン送信機１３から送信された電波を受信する受信モジュール３に受信アンテナ１４が設けられ、受信された信号は制御モジュール４内のメモリー５内でロックまたはアンロック等の信号として記録され、信号表示モジュール６に伝達するとともに、ロック装置施錠／開錠ユニット７を通して車両側の車両ドアロック・アンロック制御モジュール８にロック信号９およびアンロック信号１０を出力する。
【００１７】  また、自動車１２の車両ドアロック・アンロック制御モジュール８から車両側のＩＧ信号１１を入手することにより、［図２］の自動車１２がエンジンを切っている状態かあるいはエンジンを作動させている状態かをリモコンシステムの受信機２内で判別し、ロック装置施錠／開錠ユニット７から命令を車両側の車両ドアロック・アンロック制御モジュール８に行うか行わないかを選択できる。
【００１８】  また、信号表示モジュール６は信号の送受を確認するためのものであり、ディスプレイ表示でも、サイレンや合成音等の音声表示でも、ハザードランプ等のライトの点滅等の表示でも構わない。使用環境によって必要に応じて選択的に設けると良い。
【００１９】  また、リモコン送信機１３内での複数の電波の選択方法は、リモコンボタン１５やリモコンボタン１６を基本とするが、内部にＤＩＰスイッチ等の切替スイッチを設けても良いし、リモコンボタン１５やリモコンボタン１６を押す回数や長さによって切替、選択しても良い。
【００２０】    本考案に係るリモコンシステム送受信システムの概略は、従来の送信部１ユニット対受信部１ユニットの通信、送信部２ユニット対受信部１ユニットの通信のみではなく、［図３］に示す送信部１ユニット対受信部２ユニットの通信、［図４］に示す送信部２ユニット対受信部２ユニットの通信以上の複数間同士の通信を行えるものである。
【符号の説明】
【００２１】  １  リモコン通信システム
２  リモコンシステムの受信機
３  受信モジュール
４  制御モジュール
５  メモリー
６  表示モジュール
７  ロック装置施錠／開錠ユニット
８  車両ドアロック・アンロック制御モジュール
９  ロック信号
１０  アンロック信号
１１  ＩＧ信号
１２  自動車
１３  リモコン送信機
１４  受信アンテナ
１５  リモコンボタン
１６  リモコンボタン
【図１】
0003213713.tif 000003
【図２】
0003213713.tif 000004
【図３】
0003213713.tif 000005
【図４】
0003213713.tif 000006
【手続補正書】
【提出日】平成29年9月12日(2017.9.12)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
異なる複数の車両のドアロック、アンロック操作を、１個のリモコン送信機で行うため、複数の無線送信モジュールまたは無線コードであるリモコン送信機を備えることを特徴とする送信機。
【請求項２】
前記リモコン送信機からの送信を切り替えることによって、異なる複数の国の周波数に対応し、ドアロック、アンロック操作ができることを特徴とする請求項１に記載の送信機。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１４】
【図１】本考案に係るリモコンシステム送信モジュールの一実施形態を示す概略構成図である。
【図２】本考案に係る車両のドアロック制御装置に組み合わせるリモコンシステム受信モジュールの一実施形態を示す概略構成図である。
【図３】本考案に係るリモコンシステム送受信システムを用いた送信部１ユニット対受信部２ユニットによる通信の一実施形態を示す概略構成図である。
【図４】本考案に係るリモコンシステム送受信システムを用いた２ユニット対受信部２ユニット以上の複数間同士による通信の一実施形態を示す概略構成図である。