(57)【要約】      （修正有）【課題】ガスタービンシステムの性能、効率、出力を増加させる多壁ブレード用の冷却回路を提供する。【解決手段】多壁ブレード用の冷却回路３０は、多壁ブレードの正圧面に隣接する面を有する正圧側キャビティ２０Ａと、多壁ブレードの負圧面に隣接する表面を有する負圧側キャビティ２２Ａと、多壁ブレードの正圧面および負圧面に隣接する表面を有し、正圧側および負圧側キャビティの前方に配置された第１の前縁キャビティ１８Ａと、多壁ブレードの正圧面および負圧面に隣接する表面を有し、第１の前縁キャビティの前方に配置された第２の前縁キャビティ１８Ｂとを備える。【選択図】図４
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
多壁ブレード（６）の正圧面（８）に隣接する面を有する正圧側キャビティ（２０Ａ）と、
前記多壁ブレード（６）の負圧面（１０）に隣接する表面を有する負圧側キャビティ（２２Ａ）と、
前記多壁ブレード（６）の前記正圧面（８）および前記負圧面（１０）に隣接する表面を有する第１の前縁キャビティ（１８Ａ）であって、前記正圧側および前記負圧側キャビティ（２２Ａ）の前方に配置された第１の前縁キャビティ（１８Ａ）と、
前記多壁ブレード（６）の前記正圧面（８）および前記負圧面（１０）に隣接する表面を有する第２の前縁キャビティ（１８Ｂ）であって、前記第１の前縁キャビティ（１８Ａ）の前方に配置された第２の前縁キャビティ（１８Ｂ）とを備える、多壁ブレード（６）用の冷却回路（３０）。
【請求項２】
前記第１の前縁キャビティ（１８Ａ）を前記多壁ブレード（６）の先端（６８）に流体結合するための少なくとも１つの流路（６６）をさらに含む、請求項１に記載の冷却回路（３０）。
【請求項３】
前記第１の前縁キャビティ（１８Ａ）を前記多壁ブレード（６）の前記正圧面（８）および前記負圧面（１０）の少なくとも一方に流体的に結合するための少なくとも１つのフィルム開口部（７４）をさらに含む、請求項１に記載の冷却回路（３０）。
【請求項４】
前記第２の前縁キャビティ（１８Ｂ）内に向けられた冷却空気（３２）の流れと、
冷却空気（３２）の流れの第１の部分（４０）を前記第２の前縁キャビティ（１８Ｂ）から正圧側キャビティ（２０Ａ）に向けるためのターンと、
冷却空気（３２）の流れの第２の部分（４４）を前記第２の前縁キャビティ（１８Ｂ）から負圧側キャビティ（２２Ａ）に向けるためのターンと、
冷却空気（３２）の流れの前記第１の部分（４０）を前記正圧側キャビティ（２０Ａ）から前記第１の前縁キャビティ（１８Ａ）に向けるためのターンと、
冷却空気（３２）の流れの前記第２の部分（４４）を前記負圧側キャビティ（２２Ａ）から前記第１の前縁キャビティ（１８Ａ）に向けるためのターンとをさらに備える冷却回路（３０）であって、
冷却空気（３２）の流れの前記第１の部分（４０）および第２の部分（４４）は、前記第１の前縁キャビティ（１８Ａ）内の空気の再結合された流れに再結合する、請求項１に記載の冷却回路（３０）。
【請求項５】
少なくとも１つの流路（６６）をさらに備え、前記再結合された空気の流れの部分が、前記第１の前縁キャビティ（１８Ａ）から前記少なくとも１つの流路（６６）を通って前記多壁ブレード（６）の先端（６８）に排出され、前記多壁ブレード（６）の前記先端（６８）のフィルム冷却を提供する、請求項４に記載の冷却回路（３０）。
【請求項６】
少なくとも１つのフィルム開口部（７４）をさらに備え、前記再結合された空気の流れの部分は、前記第１の前縁キャビティ（１８Ａ）から前記少なくとも１つのフィルム開口部（７４）を通って前記多壁ブレード（６）の正圧面（８）および負圧面（１０）の少なくとも一方に排出される、請求項４に記載の冷却回路（３０）。
【請求項７】
前記第２の前縁キャビティ（１８Ｂ）内の冷却空気（３２）の前記流れおよび前記第１の前縁キャビティ（１８Ａ）内の冷却空気（３２）の前記再結合された流れは、前記多壁ブレード（６）を通って第１の方向に流れ、冷却空気（３２）の前記流れの前記第１の部分（４０）および第２の部分（４４）は、前記多壁ブレード（６）を通って第２の方向に流れる、請求項４に記載の冷却回路（３０）。
【請求項８】
前記第１の方向は、前記多壁ブレード（６）を通って半径方向外側にあり、前記第２の方向は、前記多壁ブレード（６）を通って半径方向内向きである、請求項７に記載の冷却回路（３０）。
【請求項９】
前記第１の方向は、前記多壁ブレード（６）を通って半径方向内向きであり、前記第２の方向は、前記多壁ブレード（６）を通って半径方向外側である、請求項７に記載の冷却回路（３０）。
【請求項１０】
中央キャビティ（２６Ａ，２６Ｂ）が、前記正圧側キャビティ（２０Ａ）を前記負圧側キャビティ（２２Ａ）から分離する、請求項７に記載の冷却回路（３０）。
【請求項１１】
多壁タービンブレード（６）と、
前記多壁タービンブレード（６）内に配置された冷却回路（３０）とを備えた装置であって、
前記冷却回路（３０）は、
前記多壁ブレード（６）の正圧面（８）に隣接する面を有する正圧側キャビティ（２０Ａ）と、
前記多壁ブレード（６）の負圧面（１０）に隣接する表面を有する負圧側キャビティ（２２Ａ）と、
前記多壁ブレード（６）の前記正圧面（８）および前記負圧面（１０）に隣接する表面を有する第１の前縁キャビティ（１８Ａ）であって、前記正圧側キャビティ（２０Ａ）および前記負圧側キャビティ（２２Ａ）の前方に配置された第１の前縁キャビティ（１８Ａ）と、
前記多壁ブレード（６）の正圧面（８）および負圧面（１０）に隣接する表面を有する第２の前縁キャビティ（１８Ｂ）であって、前記第１の前縁キャビティ（１８Ａ）の前方に配置された第２の前縁キャビティ（１８Ｂ）とを備える、装置。
【請求項１２】
前記冷却回路（３０）が、前記第１の前縁キャビティ（１８Ａ）を前記多壁ブレード（６）の先端（６８）に流体結合するための少なくとも１つの流路（６６）をさらに含む、請求項１１に記載の装置。
【請求項１３】
前記冷却回路（３０）が、前記第１の前縁キャビティ（１８Ａ）を前記多壁ブレード（６）の前記正圧面（８）および前記負圧面（１０）の少なくとも一方に流体的に結合するための少なくとも１つのフィルム開口部（７４）をさらに含む、請求項１１に記載の装置。
【請求項１４】
前記冷却回路（３０）が、前記第２の前縁キャビティ（１８Ｂ）内に向けられた冷却空気（３２）の流れと、
冷却空気（３２）の流れの第１の部分（４０）を前記第２の前縁キャビティ（１８Ｂ）から正圧側キャビティ（２０Ａ）に向けるためのターンと、
冷却空気（３２）の流れの第２の部分（４４）を前記第２の前縁キャビティ（１８Ｂ）から負圧側キャビティ（２２Ａ）に向けるためのターンと、
冷却空気（３２）の流れの前記第１の部分（４０）を前記正圧側キャビティ（２０Ａ）から前記第１の前縁キャビティ（１８Ａ）に向けるためのターンと、
冷却空気（３２）の流れの前記第２の部分（４４）を前記負圧側キャビティ（２２Ａ）から前記第１の前縁キャビティ（１８Ａ）に向けるためのターンとをさらに備え、
冷却空気（３２）の流れの前記第１の部分（４０）および第２の部分（４４）は、前記第１の前縁キャビティ（１８Ａ）内の空気の再結合された流れに再結合する、請求項１１に記載の装置。
【請求項１５】
前記冷却回路（３０）が、少なくとも１つの流路（６６）をさらに備え、前記再結合された空気の流れの部分が、前記第１の前縁キャビティ（１８Ａ）から前記少なくとも１つの流路（６６）を通って前記多壁ブレード（６）の先端（６８）に排出され、前記多壁ブレード（６）の前記先端（６８）のフィルム冷却を提供する、請求項１４に記載の装置。
【請求項１６】
前記冷却回路（３０）が、少なくとも１つのフィルム開口部（７４）をさらに備え、前記再結合された空気の流れの部分は、前記第１の前縁キャビティ（１８Ａ）から前記少なくとも１つのフィルム開口部（７４）を通って前記多壁ブレード（６）の正圧面（８）および負圧面（１０）の少なくとも一方に排出される、請求項１４に記載の装置。
【請求項１７】
前記第２の前縁キャビティ（１８Ｂ）内の冷却空気（３２）の前記流れおよび前記第１の前縁キャビティ（１８Ａ）内の冷却空気（３２）の前記再結合された流れは、前記多壁ブレード（６）を通って第１の方向に流れ、冷却空気（３２）の前記流れの前記第１の部分（４０）および第２の部分（４４）は、前記多壁ブレード（６）を通って第２の方向に流れる、請求項１４に記載の装置。
【請求項１８】
前記第１の方向は、前記多壁ブレード（６）を通って半径方向外側であり、前記第２の方向は、前記多壁ブレード（６）を通って半径方向内向きである、請求項１７に記載の冷却回路（３０）。
【請求項１９】
前記第１の方向は、前記多壁ブレード（６）を通って半径方向内向きであり、前記第２の方向は、前記多壁ブレード（６）を通って半径方向外側である、請求項１７に記載の装置。
【請求項２０】
圧縮機部品、燃焼器部品、およびタービン部品を含むガスタービンシステム（１０２）であって、前記タービン部品が、複数のターボ機械ブレード（２）を含み、前記少なくとも１つのターボ機械ブレード（２）が、多壁ブレード（６）を含む、ガスタービンシステム（１０２）と、前記多壁タービンブレード内に配置された冷却回路（３０）とを備えたターボ機械であって、前記冷却回路（３０）は、前記多壁ブレード（６）の正圧面（８）に隣接する面を有する正圧側キャビティ（２０Ａ）と、前記多壁ブレード（６）の負圧面（１０）に隣接する表面を有する負圧側キャビティ（２２Ａ）と、前記多壁ブレード（６）の正圧面（８）および負圧面（１０）に隣接する表面を有する第１の前縁キャビティ（１８Ａ）であって、前記正圧側キャビティ（２０Ａ）および負圧側キャビティ（２２Ａ）の前方に配置された第１の前縁キャビティ（１８Ａ）と、前記多壁ブレード（６）の正圧面（８）および負圧面（１０）に隣接する表面を有する第２の前縁キャビティ（１８Ｂ）であって、正圧側キャビティ（２０Ａ）および負圧側キャビティ（２２Ａ）の前方に配置された第２の前縁キャビティ（１８Ｂ）とを備える、ターボ機械。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本開示は、一般にタービンシステムに関し、より詳細には、多壁ブレード用の冷却回路に関する。
【背景技術】
【０００２】
ガスタービンシステムは、発電などの分野で広く利用されているターボ機械の一例である。従来のガスタービンシステムは、圧縮機セクション、燃焼器セクション、およびタービンセクションを含む。ガスタービンシステムの運転中に、タービンブレードのようなシステム内の様々な部品は、部品が故障する可能性のある高温の流れを受ける。より高い温度の流れは、一般に、ガスタービンシステムの性能、効率、および出力を増加させる結果になるので、高温流にさらされるコンポーネントを冷却して、ガスタービンシステムを高温で動作させることができる。
【０００３】
タービンブレードは、典型的には複雑な迷路を内部冷却流路に含む。たとえば、ガスタービンシステムの圧縮機によって供給される冷却空気は、内部冷却流路を通ってタービンブレードを冷却することができる。
【０００４】
多壁タービンブレードの冷却システムは、内部壁近傍冷却回路を含んでもよい。このような壁近傍冷却回路は、たとえば、多壁ブレードの外壁に隣接する壁近傍冷却流路を含むことができる。壁近傍冷却流路は、典型的には小さく、冷却流を少なくし、効果的な冷却を行うのに十分な速度を維持する。冷却空気の供給源としては、多壁ブレードの他の、典型的にはより大きい、低冷却効果の中央流路を使用することができ、１つまたは複数の再利用回路で使用されて、多壁ブレードの低熱負荷領域への再分配のための「使用済み」冷却流を収集し、再ルーティングすることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】米国特許出願公開第２０１５０１８４５１９Ａ１号明細書
【考案の概要】
【０００６】
本開示の第１の態様は、多壁ブレード用の冷却回路を提供し、冷却回路は、多壁ブレードの正圧面に隣接する面を有する正圧側キャビティと、多壁ブレードの負圧面に隣接する表面を有する負圧側キャビティと、多壁ブレードの正圧面および負圧面に隣接する表面を有する第１の前縁キャビティであって、正圧側キャビティおよび負圧側キャビティの前方に配置された第１の前縁キャビティと、多壁ブレードの正圧面および負圧面に隣接する表面を有する第２の前縁キャビティであって、第１の前縁キャビティの前方に配置された第２の前縁キャビティとを備える。
【０００７】
本開示の第２の態様は、装置を提供し、装置は、多壁タービンブレードと、多壁タービンブレード内に配置された冷却回路とを備え、冷却回路は、多壁ブレードの圧力側に隣接する面を有する正圧側キャビティと、多壁ブレードの吸入側に隣接する表面を有する吸込側キャビティと、多壁ブレードの圧力側および負圧側に隣接する表面を有する第１の前縁キャビティであって、圧力側および負圧側キャビティの前方に配置された第１の前縁キャビティと、多壁ブレードの圧力側および負圧側に隣接する表面を有する第２の前縁キャビティであって、前記第１の前縁キャビティの前方に配置された第２の前縁キャビティとを備える。
【０００８】
本開示の第３の態様は、ターボ機械を提供し、ターボ機械は、圧縮機部品、燃焼器部品、およびタービン部品を含むガスタービンシステムであって、タービン部品が、複数のターボ機械ブレードを含み、少なくとも１つのターボ機械ブレードが、多壁ブレードを含む、ガスタービンシステムと、多壁タービンブレード内に配置された冷却回路とを備え、冷却回路は、多壁ブレードの正圧面に隣接する面を有する正圧側キャビティと、多壁ブレードの負圧面に隣接する表面を有する負圧側キャビティと、多壁ブレードの正圧面および負圧面に隣接する表面を有する第１の前縁キャビティであって、正圧側キャビティおよび負圧側キャビティの前方に配置された第１の前縁キャビティと、多壁ブレードの正圧側および負圧側に隣接する表面を有する第２の前縁キャビティであって、正圧側キャビティおよび負圧側キャビティの前方に配置された第２の前縁キャビティとを備える。
【０００９】
本開示の例示的な態様は、本明細書に記載された問題および／または論じられていない他の問題を解決する。
【００１０】
本開示のこれらのおよび他の特徴は、本開示の様々な実施形態を示す添付の図面と併せて、本開示の様々な態様の以下の詳細な説明から、より容易に理解されよう。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】実施形態による多壁ブレードの斜視図を示す。
【図２】様々な実施形態に係る図１の線Ｘ−Ｘに沿った、図１の多壁ブレードの断面図である。
【図３】様々な実施形態に係る前縁冷却回路を示す、図２の断面図の一部を示す。
【図４】様々な実施形態に係る前縁冷却回路の斜視図である。
【図５】様々な実施形態に係る前縁冷却回路を示す、図２の断面図の一部を示す。
【図６】様々な実施形態に係るガスタービンシステムの概略図である。
【考案を実施するための形態】
【００１２】
本開示の図面は必ずしも原寸に比例していないことに留意されたい。図面は、本開示の典型的な態様だけを示すことを目的としており、したがって、本開示の範囲を限定するものとみなすべきではない。図面においては、図面間で類似する符号は類似する要素を示す。
【００１３】
上述したように、本開示は、一般にタービンシステムに関し、より詳細には、多壁ブレードを冷却するための冷却回路に関する。
【００１４】
図面（たとえば、図６参照）において、「Ａ」軸は軸方向を示す。本明細書で使用する「軸方向」および／または「軸方向に」という用語は、ターボ機械の回転軸（特に回転子部分）と実質的に平行な、軸線Ａに沿った物体の相対的な位置／方向を指す。本明細書でさらに使用されるように、用語「半径方向」および／または「半径方向に」は、軸「ｒ」（たとえば図１参照）に沿った物体の相対位置／方向を指し、軸Ａと実質的に垂直であり、１つの位置でのみ軸Ａと交差する。さらに、「円周方向」および／または「円周方向に」という用語は、軸Ａを取り囲むが、任意の位置で軸Ａと交差しない円周（ｃ）に沿った物体の相対的な位置／方向を指す。
【００１５】
図１を参照すると、ターボ機械ブレード２の斜視図が示されている。ターボ機械ブレード２は、シャンク４と、シャンク４に結合されかつシャンク４から半径方向外向きに延在する多壁ブレード６とを含む。多壁ブレード６は、正圧面８と、対向する負圧面１０と、先端領域３８とを含む。多壁ブレード６は、正圧面８と負圧面１０との間の前縁１４と、前縁１４に対向する側において、正圧面８と負圧面１０との間の後縁１６を有する。多壁ブレード６は、正圧側プラットフォーム５および負圧側プラットフォーム７を含むプラットフォーム３から半径方向に延在する。
【００１６】
シャンク４および多壁ブレード６はそれぞれ、１つまたは複数の金属（たとえば、ニッケル、ニッケルの合金など）から形成されてもよく、従来の手法に従って形成（たとえば、鋳造、鍛造または機械加工）されてもよい。シャンク４および多壁ブレード６は、一体成形（たとえば、鋳造、鍛造、三次元印刷など）されてもよく、またはその後に（たとえば、溶接、ろう付け、接着または他の結合機構を介して）接合される別個の構成要素として形成されてもよい。多壁ブレード６は、固定ブレード（ノズル）または回転ブレードであってもよい。
【００１７】
図２は、図１の線Ｘ−Ｘに沿った多壁ブレード６の断面図を示す。示されているように、多壁ブレード６は、複数の内部キャビティを含むことができる。実施形態において、多壁ブレード６は、複数の前縁キャビティ１８Ａおよび１８Ｂと、複数の正圧側（外側）キャビティ２０Ａ〜２０Ｄと、複数の負圧側（外側）キャビティ２２Ａ〜２２Ｅと、複数の後縁キャビティ２４Ａ〜２４Ｃと、複数の中央キャビティ２６Ａおよび２６Ｂとを含む。前縁キャビティ１８Ｂは、前縁キャビティ１８Ａの後方（後縁１６に近い）にある。多壁ブレード６内のキャビティ１８，２０，２２，２４，および２６の数は、たとえば、多壁ブレード６の具体的な構成、サイズ、使用目的などに応じて変化することは勿論である。この範囲内で、本明細書に開示された実施形態に示されたキャビティ１８，２０，２２，２４，および２６の数は、限定することを意味しない。実施形態によれば、キャビティ１８，２０，２２，２４，および２６の異なる組み合わせを使用して様々な冷却回路を設けることができる。
【００１８】
実施形態による前縁蛇行冷却回路３０が、図３および図４に示されている。名前が示すように、前縁冷却回路３０は、多壁ブレード６の前縁１４に隣接して、多壁ブレード６の正圧面８と負圧面１０との間に配置される。
【００１９】
同時に図３および図４を参照すると、たとえばガスタービンシステム１０２（図６）の圧縮機１０４によって生成された冷却空気３２の流れは、シャンク４（図１）を介して前縁冷却回路３０に供給される（たとえば、少なくとも１つの冷却空気供給部を介して）。冷却空気３２の流れは、前縁キャビティ１８Ａの基部３４に供給される。冷却空気３２の流れは、前縁キャビティ１８Ａを通って半径方向外向きに多壁ブレード６の先端領域３８に向かって流れ、対流冷却を提供する。
【００２０】
ターン３６は、冷却空気３２の流れの第１の部分４０を前縁キャビティ１８Ａから正圧側キャビティ２０Ａに向ける。冷却空気３２の流れの第１の部分４０は、正圧側キャビティ２０Ａを通って半径方向内向きに流れ、対流冷却を提供する。ターン４２は、冷却空気３２の流れの第２の部分４４を前縁キャビティ１８Ａから負圧側キャビティ２２Ａに導く。冷却空気３２の流れの第２の部分４４は、負圧側キャビティ２２Ａを通って半径方向内向きに流れ、対流冷却を提供する。図３に示すように、正圧側キャビティ２０Ａは、多壁ブレード６の正圧面８に隣接する面４６と、中央キャビティ２６Ａに隣接する面４８とを含む。図３に示すように、負圧側キャビティ２２Ａは、多壁ブレード６の負圧面１０に隣接する面５０と、中央キャビティ２６Ａに隣接する面５２とを含む。実施形態によれば、中央キャビティ２６Ａは効果的に断熱的であり、流体速度は無いもしくはほとんど無く、多壁ブレード６の正圧面８または負圧面１０に隣接する面を有していない。実施形態によれば、ターン３６および４２（および後述する他のターン）は、導管、チューブ、パイプ、流路、および／または空気または任意の他の気体を多壁ブレード６内のある位置から別の位置に通過させることができる任意の他の適切な機構を含むことができる。
【００２１】
ターン５４は、冷却空気３２の流れの第１の部分４０を前縁キャビティ１８Ｂの基部５８に向け直す。同様に、ターン（図示せず）は、冷却空気３２の流れの第２の部分４４を前縁キャビティ１８Ｂの基部５８に向け直す。冷却空気３２の流れの第１の部分４０および第２の部分４４は、前縁キャビティ１８Ｂ内で再結合して冷却空気３２の流れを再形成し、前縁キャビティ１８Ｂを通って半径方向外側に流れて多壁ブレード６の先端領域３８に向かって流れ、対流冷却を提供する。図３に示すように、前縁キャビティ１８Ｂは、多壁ブレード６の正圧面８に隣接する面６０と、多壁ブレード６の負圧面１０に隣接する面６２とを有する。
【００２２】
冷却空気の流れが前縁キャビティ１８Ｂを通って半径方向外側に通過するとき、冷却空気３２の流れの部分６４は、少なくとも１つの流路６６によって前縁キャビティ１８Ｂから多壁ブレード６の先端６８（図１）に向けることができる。冷却空気３２の流れの部分６４は、先端フィルムを冷却するために先端フィルム７０として多壁ブレード６の先端６８から少なくとも１つの流路６６を通して排出することができる。冷却空気３２の流れの別の部分７２は、多壁ブレードの正圧面８および／または負圧面１０の１つまたは複数の開口部７４を通して排出することができ、これにより多壁ブレード６の外側にフィルム用の冷却流を提供する。他の実施形態では、冷却空気３２の流れの部分６４および７２または冷却空気３２の流れの他の部分は、先端６８またはプラットフォーム３（または内側／外側側壁）の冷却回路に送られ、および／または前縁蛇行冷却回路３０の後ろの他の冷却回路に再使用することができる。
【００２３】
図５に示すように、他の実施形態では、流れ方向を逆にすることができる。たとえば、図５において、冷却空気１３２の流れは、前縁キャビティ１８Ａを通って半径方向内向きに供給されて流れてもよい。冷却空気１３２の流れは、部分１４０および１４４に分割され、部分１４０および１４４はそれぞれ正圧側キャビティ２０Ａおよび負圧側キャビティ２２Ａに向けられる。冷却空気１３２の流れの部分１４０および１４４は、それぞれ圧力側キャビティ２０Ａおよび負圧側キャビティ２２Ａを通って半径方向外側に流れ、前縁キャビティ１８Ｂ内の空気流１３２に再結合される。空気１３２の流れは、次いで、前縁キャビティ１８Ｂを通って半径方向内向きに向けられる。流れが前縁キャビティ１８Ｂを通過するとき、冷却空気３２の流れの部分１６４は、少なくとも１つの流路１６６によって前縁キャビティ１８Ｂから多壁ブレード６の先端６８（図１）に向けることができる。冷却空気１３２の流れの部分１６４は、先端フィルムを冷却するために先端フィルム７０（図１）として多壁ブレード６の先端６８から少なくとも１つの流路６６を通して排出することができる。冷却空気１３２の流れの部分１７２は、多壁ブレード６の外側に冷却フィルムを流すために使用されてもよい。他の実施形態では、冷却空気１３２の流れの部分１６４および１７２または冷却空気１３２の流れの他の部分は、プラットフォーム３（または内側／外側側壁）に送られ、および／または前縁蛇行冷却回路１３０の後ろの他の冷却回路に再使用することができる。
【００２４】
冷却回路３０および１３０は、ガスタービンの運転中に回転するターボ機械ブレード２の多壁ブレード６に使用するために記載されている。しかしながら、冷却回路３０および１３０は、ガスタービンの固定タービンノズル内で冷却するために使用することもできる。さらに、冷却回路３０および１３０を使用して、動作中に冷却空気の内部流れを必要とする他の構造を冷却することができる。
【００２５】
図６は、本明細書で使用されるガスターボ機械１０２の概略図を示す。ガスターボ機械１０２は、圧縮機１０４を含んでもよい。圧縮機１０４は、流入する空気１０６の流れを圧縮している。圧縮機１０４は、圧縮された空気１０８の流れを燃焼器１１０に送っている。燃焼器１１０は、圧縮された空気１０８の流れを加圧された燃料１１２の流れと混合し、かつその混合物に点火して、燃焼ガス１１４の流れを生成している。単一の燃焼器１１０のみが示されているが、ガスタービンシステム１０２は、任意の数の燃焼器１１０を含むことができる。燃焼ガス１１４の流れは、通常、複数のターボ機械ブレード２（図１）を含むタービン１１６に送られる。燃焼ガス１１４の流れは、機械的動力を生成するために、タービン１１６を駆動している。タービン１１６で生成された機械的動力は、シャフト１１８および発電機などの外部負荷１２０を介して、圧縮機１０４を駆動している。
【００２６】
様々な実施形態において、互いに「結合された」と記載された構成要素は、１つまたは複数のインターフェースに沿って結合され得る。いくつかの実施形態では、これらのインターフェースは、異なるコンポーネント間の接合部を含むことができ、他の場合には、これらのインターフェースは、中実および／または一体的に形成された相互接続を含むことができる。すなわち、場合によっては、互いに「結合された」構成要素を同時に形成して、単一の連続的な部材を画定することができる。しかし、他の実施形態では、これらの結合された構成要素は、別個の部材として形成され、続いて既知のプロセス（たとえば、締結、超音波溶接、結合）によって接合される。
【００２７】
ある要素または層が他の要素の「上に」、「従属している」、「接続されている」または「結合している」と言及されるとき、それは他の要素の上に直接に、係合して、接続されまたは結合されてもよく、または介在要素が存在してもよい。これとは対照的に、ある要素が他の要素に「直接的に」、「直接的に噛み合っている」、「直接的に接続されている」または「直接的に結合している」と言及されている場合、介在要素または層は存在しない。要素間の関係を説明するために使用される他の単語は、同様の態様（たとえば、「間」対「直接間」、「隣接」対「直接隣接」など）で解釈されるべきである。本明細書で使用される場合、「および／または」という用語は、１つまたは複数の関連するリストされたアイテムの任意のおよびすべての組み合わせを含む。
【００２８】
本明細書で用いる用語は、特定の実施形態を説明することだけを目的とし、本開示を限定することを目的とするものではない。本明細書で用いられるように、文脈で別途明確に指示しない限り、単数形「１つの（ａ）」、「１つの（ａｎ）」および「前記（ｔｈｅ）」は複数形も含むものとする。「含む（ｃｏｍｐｒｉｓｅｓ）」および／または「含む（ｃｏｍｐｒｉｓｉｎｇ）」という用語は、本明細書で使用される場合に、記載した特徴、整数、ステップ、動作、要素、および／または構成部品の存在を示すが、１つもしくは複数の他の特徴、整数、ステップ、動作、要素、構成部品、および／またはこれらのグループの存在もしくは追加を排除するものではないことがさらに理解されるであろう。
【００２９】
本明細書は、最良の形態を含めて、本発明を開示するために実施例を用いており、また、任意のデバイスまたはシステムを製作し使用し、任意の組み込まれた方法を実行することを含めて、いかなる当業者も本発明を実施することが可能となるように実施例を用いている。本発明の特許可能な範囲は、特許請求の範囲によって定義され、当業者が想到するその他の実施例を含むことができる。このような他の実施例は、特許請求の範囲の文言との差がない構造要素を有する場合、または特許請求の範囲の文言との実質的な差がない等価の構造要素を含む場合、特許請求の範囲内にある。
［実施態様１］
多壁ブレード（６）の正圧面（８）に隣接する面を有する正圧側キャビティ（２０Ａ）と、
前記多壁ブレード（６）の負圧面（１０）に隣接する表面を有する負圧側キャビティ（２２Ａ）と、
前記多壁ブレード（６）の前記正圧面（８）および前記負圧面（１０）に隣接する表面を有する第１の前縁キャビティ（１８Ａ）であって、前記正圧側および前記負圧側キャビティ（２２Ａ）の前方に配置された第１の前縁キャビティ（１８Ａ）と、
前記多壁ブレード（６）の前記正圧面（８）および前記負圧面（１０）に隣接する表面を有する第２の前縁キャビティ（１８Ｂ）であって、前記第１の前縁キャビティ（１８Ａ）の前方に配置された第２の前縁キャビティ（１８Ｂ）とを備える、多壁ブレード（６）用の冷却回路（３０）。
［実施態様２］
前記第１の前縁キャビティ（１８Ａ）を前記多壁ブレード（６）の先端（６８）に流体結合するための少なくとも１つの流路（６６）をさらに含む、実施態様１に記載の冷却回路（３０）。
［実施態様３］
前記第１の前縁キャビティ（１８Ａ）を前記多壁ブレード（６）の前記正圧面（８）および前記負圧面（１０）の少なくとも一方に流体的に結合するための少なくとも１つのフィルム開口部（７４）をさらに含む、実施態様１に記載の冷却回路（３０）。
［実施態様４］
前記第２の前縁キャビティ（１８Ｂ）内に向けられた冷却空気（３２）の流れと、
冷却空気（３２）の流れの第１の部分（４０）を前記第２の前縁キャビティ（１８Ｂ）から正圧側キャビティ（２０Ａ）に向けるためのターンと、
冷却空気（３２）の流れの第２の部分（４４）を前記第２の前縁キャビティ（１８Ｂ）から負圧側キャビティ（２２Ａ）に向けるためのターンと、
冷却空気（３２）の流れの前記第１の部分（４０）を前記正圧側キャビティ（２０Ａ）から前記第１の前縁キャビティ（１８Ａ）に向けるためのターンと、
冷却空気（３２）の流れの前記第２の部分（４４）を前記負圧側キャビティ（２２Ａ）から前記第１の前縁キャビティ（１８Ａ）に向けるためのターンとをさらに備える冷却回路（３０）であって、
冷却空気（３２）の流れの前記第１の部分（４０）および第２の部分（４４）は、前記第１の前縁キャビティ（１８Ａ）内の空気の再結合された流れに再結合する、実施態様１に記載の冷却回路（３０）。
［実施態様５］
少なくとも１つの流路（６６）をさらに備え、前記再結合された空気の流れの部分が、前記第１の前縁キャビティ（１８Ａ）から前記少なくとも１つの流路（６６）を通って前記多壁ブレード（６）の先端（６８）に排出され、前記多壁ブレード（６）の前記先端（６８）のフィルム冷却を提供する、実施態様４に記載の冷却回路（３０）。
［実施態様６］
少なくとも１つのフィルム開口部（７４）をさらに備え、前記再結合された空気の流れの部分は、前記第１の前縁キャビティ（１８Ａ）から前記少なくとも１つのフィルム開口部（７４）を通って前記多壁ブレード（６）の正圧面（８）および負圧面（１０）の少なくとも一方に排出される、実施態様４に記載の冷却回路（３０）。
［実施態様７］
前記第２の前縁キャビティ（１８Ｂ）内の冷却空気（３２）の前記流れおよび前記第１の前縁キャビティ（１８Ａ）内の冷却空気（３２）の前記再結合された流れは、前記多壁ブレード（６）を通って第１の方向に流れ、冷却空気（３２）の前記流れの前記第１の部分（４０）および第２の部分（４４）は、前記多壁ブレード（６）を通って第２の方向に流れる、実施態様４に記載の冷却回路（３０）。
［実施態様８］
前記第１の方向は、前記多壁ブレード（６）を通って半径方向外側にあり、前記第２の方向は、前記多壁ブレード（６）を通って半径方向内向きである、実施態様７に記載の冷却回路（３０）。
［実施態様９］
前記第１の方向は、前記多壁ブレード（６）を通って半径方向内向きであり、前記第２の方向は、前記多壁ブレード（６）を通って半径方向外側である、実施態様７に記載の冷却回路（３０）。
［実施態様１０］
中央キャビティ（２６Ａ，２６Ｂ）が、前記正圧側キャビティ（２０Ａ）を前記負圧側キャビティ（２２Ａ）から分離する、実施態様７に記載の冷却回路（３０）。
［実施態様１１］
多壁タービンブレード（６）と、
前記多壁タービンブレード（６）内に配置された冷却回路（３０）とを備えた装置であって、
前記冷却回路（３０）は、
前記多壁ブレード（６）の正圧面（８）に隣接する面を有する正圧側キャビティ（２０Ａ）と、
前記多壁ブレード（６）の負圧面（１０）に隣接する表面を有する負圧側キャビティ（２２Ａ）と、
前記多壁ブレード（６）の前記正圧面（８）および前記負圧面（１０）に隣接する表面を有する第１の前縁キャビティ（１８Ａ）であって、前記正圧側キャビティ（２０Ａ）および前記負圧側キャビティ（２２Ａ）の前方に配置された第１の前縁キャビティ（１８Ａ）と、
前記多壁ブレード（６）の正圧面（８）および負圧面（１０）に隣接する表面を有する第２の前縁キャビティ（１８Ｂ）であって、前記第１の前縁キャビティ（１８Ａ）の前方に配置された第２の前縁キャビティ（１８Ｂ）とを備える、装置。
［実施態様１２］
前記冷却回路（３０）が、前記第１の前縁キャビティ（１８Ａ）を前記多壁ブレード（６）の先端（６８）に流体結合するための少なくとも１つの流路（６６）をさらに含む、実施態様１１に記載の装置。
［実施態様１３］
前記冷却回路（３０）が、前記第１の前縁キャビティ（１８Ａ）を前記多壁ブレード（６）の前記正圧面（８）および前記負圧面（１０）の少なくとも一方に流体的に結合するための少なくとも１つのフィルム開口部（７４）をさらに含む、実施態様１１に記載の装置。
［実施態様１４］
前記冷却回路（３０）が、前記第２の前縁キャビティ（１８Ｂ）内に向けられた冷却空気（３２）の流れと、
冷却空気（３２）の流れの第１の部分（４０）を前記第２の前縁キャビティ（１８Ｂ）から正圧側キャビティ（２０Ａ）に向けるためのターンと、
冷却空気（３２）の流れの第２の部分（４４）を前記第２の前縁キャビティ（１８Ｂ）から負圧側キャビティ（２２Ａ）に向けるためのターンと、
冷却空気（３２）の流れの前記第１の部分（４０）を前記正圧側キャビティ（２０Ａ）から前記第１の前縁キャビティ（１８Ａ）に向けるためのターンと、
冷却空気（３２）の流れの前記第２の部分（４４）を前記負圧側キャビティ（２２Ａ）から前記第１の前縁キャビティ（１８Ａ）に向けるためのターンとをさらに備え、
冷却空気（３２）の流れの前記第１の部分（４０）および第２の部分（４４）は、前記第１の前縁キャビティ（１８Ａ）内の空気の再結合された流れに再結合する、実施態様１１に記載の装置。
［実施態様１５］
前記冷却回路（３０）が、少なくとも１つの流路（６６）をさらに備え、前記再結合された空気の流れの部分が、前記第１の前縁キャビティ（１８Ａ）から前記少なくとも１つの流路（６６）を通って前記多壁ブレード（６）の先端（６８）に排出され、前記多壁ブレード（６）の前記先端（６８）のフィルム冷却を提供する、実施態様１４に記載の装置。
［実施態様１６］
前記冷却回路（３０）が、少なくとも１つのフィルム開口部（７４）をさらに備え、前記再結合された空気の流れの部分は、前記第１の前縁キャビティ（１８Ａ）から前記少なくとも１つのフィルム開口部（７４）を通って前記多壁ブレード（６）の正圧面（８）および負圧面（１０）の少なくとも一方に排出される、実施態様１４に記載の装置。
［実施態様１７］
前記第２の前縁キャビティ（１８Ｂ）内の冷却空気（３２）の前記流れおよび前記第１の前縁キャビティ（１８Ａ）内の冷却空気（３２）の前記再結合された流れは、前記多壁ブレード（６）を通って第１の方向に流れ、冷却空気（３２）の前記流れの前記第１の部分（４０）および第２の部分（４４）は、前記多壁ブレード（６）を通って第２の方向に流れる、実施態様１４に記載の装置。
［実施態様１８］
前記第１の方向は、前記多壁ブレード（６）を通って半径方向外側であり、前記第２の方向は、前記多壁ブレード（６）を通って半径方向内向きである、実施態様１７に記載の冷却回路（３０）。
［実施態様１９］
前記第１の方向は、前記多壁ブレード（６）を通って半径方向内向きであり、前記第２の方向は、前記多壁ブレード（６）を通って半径方向外側である、実施態様１７に記載の装置。
［実施態様２０］
圧縮機部品、燃焼器部品、およびタービン部品を含むガスタービンシステム（１０２）であって、前記タービン部品が、複数のターボ機械ブレード（２）を含み、前記少なくとも１つのターボ機械ブレード（２）が、多壁ブレード（６）を含む、ガスタービンシステム（１０２）と、前記多壁タービンブレード内に配置された冷却回路（３０）とを備えたターボ機械であって、前記冷却回路（３０）は、前記多壁ブレード（６）の正圧面（８）に隣接する面を有する正圧側キャビティ（２０Ａ）と、前記多壁ブレード（６）の負圧面（１０）に隣接する表面を有する負圧側キャビティ（２２Ａ）と、前記多壁ブレード（６）の正圧面（８）および負圧面（１０）に隣接する表面を有する第１の前縁キャビティ（１８Ａ）であって、前記正圧側キャビティ（２０Ａ）および負圧側キャビティ（２２Ａ）の前方に配置された第１の前縁キャビティ（１８Ａ）と、前記多壁ブレード（６）の正圧面（８）および負圧面（１０）に隣接する表面を有する第２の前縁キャビティ（１８Ｂ）であって、正圧側キャビティ（２０Ａ）および負圧側キャビティ（２２Ａ）の前方に配置された第２の前縁キャビティ（１８Ｂ）とを備える、ターボ機械。
【符号の説明】
【００３０】
２  ターボ機械ブレード
３  プラットフォーム
４  シャンク
５  正圧側プラットフォーム
６  多壁ブレード
７  負圧側プラットフォーム
８  正圧面
１０  負圧面
１４  前縁
１６  後縁
１８  前縁キャビティ
２０  正圧側キャビティ
２２  負圧側キャビティ
２４  後縁キャビティ
２６  中央キャビティ
３０  冷却回路
３２  冷却空気
３４  基部
３６  ターン
３８  先端領域
４０  冷却空気の部分
４２  ターン
４４  冷却空気の部分
４６  半径方向外側表面
４８  半径方向外側表面
５０  半径方向外側表面
５２  半径方向外側表面
５４  ターン
５８  基部
６０  半径方向外側表面
６２  半径方向外側表面
６４  冷却空気の部分
６６  流路
６８  先端
７０  先端フィルム
７２  冷却空気の部分
７４  開口部
１０２  ガスターボ機械
１０４  圧縮機
１０６  空気
１０８  圧縮空気
１１０  燃焼器
１１２  燃料
１１４  燃焼ガス
１１６  タービン
１１８  シャフト
１２０  外部負荷
１３０  冷却回路
１３２  冷却空気
１４４  冷却空気の部分
１６４  冷却空気の部分
１６６  流路
１７２  冷却空気の部分
【図１】
0003213637.tif 000003
【図２】
0003213637.tif 000004
【図３】
0003213637.tif 000005
【図４】
0003213637.tif 000006
【図５】
0003213637.tif 000007
【図６】
0003213637.tif 000008
【手続補正書】
【提出日】平成29年9月21日(2017.9.21)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
多壁ブレード（６）の正圧面（８）に隣接する面を有する正圧側キャビティ（２０Ａ）と、
前記多壁ブレード（６）の負圧面（１０）に隣接する表面を有する負圧側キャビティ（２２Ａ）と、
前記多壁ブレード（６）の前記正圧面（８）および前記負圧面（１０）に隣接する表面を有する第１の前縁キャビティ（１８Ａ）であって、前記正圧側および前記負圧側キャビティ（２２Ａ）の前方に配置された第１の前縁キャビティ（１８Ａ）と、
前記多壁ブレード（６）の前記正圧面（８）および前記負圧面（１０）に隣接する表面を有する第２の前縁キャビティ（１８Ｂ）であって、前記第１の前縁キャビティ（１８Ａ）の前方に配置された第２の前縁キャビティ（１８Ｂ）とを備える、多壁ブレード（６）用の冷却回路（３０）。
【請求項２】
前記第１の前縁キャビティ（１８Ａ）を前記多壁ブレード（６）の先端（６８）に流体結合するための少なくとも１つの流路（６６）をさらに含む、請求項１に記載の冷却回路（３０）。
【請求項３】
前記第１の前縁キャビティ（１８Ａ）を前記多壁ブレード（６）の前記正圧面（８）および前記負圧面（１０）の少なくとも一方に流体的に結合するための少なくとも１つのフィルム開口部（７４）をさらに含む、請求項１に記載の冷却回路（３０）。
【請求項４】
前記第２の前縁キャビティ（１８Ｂ）内に向けられた冷却空気（３２）の流れと、
冷却空気（３２）の流れの第１の部分（４０）を前記第２の前縁キャビティ（１８Ｂ）から正圧側キャビティ（２０Ａ）に向けるためのターンと、
冷却空気（３２）の流れの第２の部分（４４）を前記第２の前縁キャビティ（１８Ｂ）から負圧側キャビティ（２２Ａ）に向けるためのターンと、
冷却空気（３２）の流れの前記第１の部分（４０）を前記正圧側キャビティ（２０Ａ）から前記第１の前縁キャビティ（１８Ａ）に向けるためのターンと、
冷却空気（３２）の流れの前記第２の部分（４４）を前記負圧側キャビティ（２２Ａ）から前記第１の前縁キャビティ（１８Ａ）に向けるためのターンとをさらに備える冷却回路（３０）であって、
冷却空気（３２）の流れの前記第１の部分（４０）および第２の部分（４４）は、前記第１の前縁キャビティ（１８Ａ）内の空気の再結合された流れに再結合する、請求項１に記載の冷却回路（３０）。
【請求項５】
少なくとも１つの流路（６６）をさらに備え、前記再結合された空気の流れの部分が、前記第１の前縁キャビティ（１８Ａ）から前記少なくとも１つの流路（６６）を通って前記多壁ブレード（６）の先端（６８）に排出され、前記多壁ブレード（６）の前記先端（６８）のフィルム冷却を提供する、請求項４に記載の冷却回路（３０）。
【請求項６】
少なくとも１つのフィルム開口部（７４）をさらに備え、前記再結合された空気の流れの部分は、前記第１の前縁キャビティ（１８Ａ）から前記少なくとも１つのフィルム開口部（７４）を通って前記多壁ブレード（６）の正圧面（８）および負圧面（１０）の少なくとも一方に排出される、請求項４に記載の冷却回路（３０）。
【請求項７】
前記第２の前縁キャビティ（１８Ｂ）内の冷却空気（３２）の前記流れおよび前記第１の前縁キャビティ（１８Ａ）内の冷却空気（３２）の前記再結合された流れは、前記多壁ブレード（６）を通って第１の方向に流れ、冷却空気（３２）の前記流れの前記第１の部分（４０）および第２の部分（４４）は、前記多壁ブレード（６）を通って第２の方向に
流れる、請求項４に記載の冷却回路（３０）。
【請求項８】
前記第１の方向は、前記多壁ブレード（６）を通って半径方向外側にあり、前記第２の方向は、前記多壁ブレード（６）を通って半径方向内向きである、請求項７に記載の冷却回路（３０）。
【請求項９】
前記第１の方向は、前記多壁ブレード（６）を通って半径方向内向きであり、前記第２の方向は、前記多壁ブレード（６）を通って半径方向外側である、請求項７に記載の冷却回路（３０）。
【請求項１０】
中央キャビティ（２６Ａ，２６Ｂ）が、前記正圧側キャビティ（２０Ａ）を前記負圧側キャビティ（２２Ａ）から分離する、請求項７に記載の冷却回路（３０）。
【請求項１１】
多壁タービンブレード（６）と、
前記多壁タービンブレード（６）内に配置された冷却回路（３０）とを備えた装置であって、
前記冷却回路（３０）は、
前記多壁ブレード（６）の正圧面（８）に隣接する面を有する正圧側キャビティ（２０Ａ）と、
前記多壁ブレード（６）の負圧面（１０）に隣接する表面を有する負圧側キャビティ（２２Ａ）と、
前記多壁ブレード（６）の前記正圧面（８）および前記負圧面（１０）に隣接する表面を有する第１の前縁キャビティ（１８Ａ）であって、前記正圧側キャビティ（２０Ａ）および前記負圧側キャビティ（２２Ａ）の前方に配置された第１の前縁キャビティ（１８Ａ）と、
前記多壁ブレード（６）の正圧面（８）および負圧面（１０）に隣接する表面を有する第２の前縁キャビティ（１８Ｂ）であって、前記第１の前縁キャビティ（１８Ａ）の前方に配置された第２の前縁キャビティ（１８Ｂ）とを備える、装置。
【請求項１２】
前記冷却回路（３０）が、前記第１の前縁キャビティ（１８Ａ）を前記多壁ブレード（６）の先端（６８）に流体結合するための少なくとも１つの流路（６６）をさらに含む、請求項１１に記載の装置。
【請求項１３】
前記冷却回路（３０）が、前記第１の前縁キャビティ（１８Ａ）を前記多壁ブレード（６）の前記正圧面（８）および前記負圧面（１０）の少なくとも一方に流体的に結合するための少なくとも１つのフィルム開口部（７４）をさらに含む、請求項１１に記載の装置。
【請求項１４】
前記冷却回路（３０）が、前記第２の前縁キャビティ（１８Ｂ）内に向けられた冷却空気（３２）の流れと、
冷却空気（３２）の流れの第１の部分（４０）を前記第２の前縁キャビティ（１８Ｂ）から正圧側キャビティ（２０Ａ）に向けるためのターンと、
冷却空気（３２）の流れの第２の部分（４４）を前記第２の前縁キャビティ（１８Ｂ）から負圧側キャビティ（２２Ａ）に向けるためのターンと、
冷却空気（３２）の流れの前記第１の部分（４０）を前記正圧側キャビティ（２０Ａ）から前記第１の前縁キャビティ（１８Ａ）に向けるためのターンと、
冷却空気（３２）の流れの前記第２の部分（４４）を前記負圧側キャビティ（２２Ａ）から前記第１の前縁キャビティ（１８Ａ）に向けるためのターンとをさらに備え、
冷却空気（３２）の流れの前記第１の部分（４０）および第２の部分（４４）は、前記第１の前縁キャビティ（１８Ａ）内の空気の再結合された流れに再結合する、請求項１１
に記載の装置。
【請求項１５】
前記冷却回路（３０）が、少なくとも１つの流路（６６）をさらに備え、前記再結合された空気の流れの部分が、前記第１の前縁キャビティ（１８Ａ）から前記少なくとも１つの流路（６６）を通って前記多壁ブレード（６）の先端（６８）に排出され、前記多壁ブレード（６）の前記先端（６８）のフィルム冷却を提供する、請求項１４に記載の装置。
【請求項１６】
前記冷却回路（３０）が、少なくとも１つのフィルム開口部（７４）をさらに備え、前記再結合された空気の流れの部分は、前記第１の前縁キャビティ（１８Ａ）から前記少なくとも１つのフィルム開口部（７４）を通って前記多壁ブレード（６）の正圧面（８）および負圧面（１０）の少なくとも一方に排出される、請求項１４に記載の装置。
【請求項１７】
前記第２の前縁キャビティ（１８Ｂ）内の冷却空気（３２）の前記流れおよび前記第１の前縁キャビティ（１８Ａ）内の冷却空気（３２）の前記再結合された流れは、前記多壁ブレード（６）を通って第１の方向に流れ、冷却空気（３２）の前記流れの前記第１の部分（４０）および第２の部分（４４）は、前記多壁ブレード（６）を通って第２の方向に流れる、請求項１４に記載の装置。
【請求項１８】
前記第１の方向は、前記多壁ブレード（６）を通って半径方向外側であり、前記第２の方向は、前記多壁ブレード（６）を通って半径方向内向きである、請求項１７に記載の装置。
【請求項１９】
前記第１の方向は、前記多壁ブレード（６）を通って半径方向内向きであり、前記第２の方向は、前記多壁ブレード（６）を通って半径方向外側である、請求項１７に記載の装置。
【請求項２０】
圧縮機部品、燃焼器部品、およびタービン部品を含むガスタービンシステム（１０２）であって、前記タービン部品が、複数のターボ機械ブレード（２）を含み、前記少なくとも１つのターボ機械ブレード（２）が、多壁ブレード（６）を含む、ガスタービンシステム（１０２）と、前記多壁タービンブレード内に配置された冷却回路（３０）とを備えたターボ機械であって、前記冷却回路（３０）は、前記多壁ブレード（６）の正圧面（８）に隣接する面を有する正圧側キャビティ（２０Ａ）と、前記多壁ブレード（６）の負圧面（１０）に隣接する表面を有する負圧側キャビティ（２２Ａ）と、前記多壁ブレード（６）の正圧面（８）および負圧面（１０）に隣接する表面を有する第１の前縁キャビティ（１８Ａ）であって、前記正圧側キャビティ（２０Ａ）および負圧側キャビティ（２２Ａ）の前方に配置された第１の前縁キャビティ（１８Ａ）と、前記多壁ブレード（６）の正圧面（８）および負圧面（１０）に隣接する表面を有する第２の前縁キャビティ（１８Ｂ）であって、正圧側キャビティ（２０Ａ）および負圧側キャビティ（２２Ａ）の前方に配置された第２の前縁キャビティ（１８Ｂ）とを備える、ターボ機械。