(57)【要約】【課題】簡単な構造でドリフト走行が可能なプルバック式のゼンマイ自動車玩具を提供する。【手段】自動車玩具１は、駆動ユニット５のゼンマイに連繋しその伸縮に連動して回転するようになした第１歯車６と、この第１歯車６に噛合する第２歯車と一体に設け、その内周に雁木歯を有するリング体１１と、前記リング体１１の前記雁木歯１０に噛み合う雁木歯を外周に有する雁木歯車１２と一体化するとともに外周に突部１３を形成したカム板１４と、後輪車軸４に回転フリーに軸支され、その先端が前記カム板１４の回転に伴って前記突部１３に当接するように形成するとともに前記軸支部から後端までの長さを後輪３の半径より長く形成した走行方向変更片１５とを備え、前記雁木歯１０と雁木歯車とは、前記後輪車軸４の前進時の回転に対応する回転方向にのみ連動回転するように形成する。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
各一対の前輪及び後輪と、後輪の車軸のバック方向の回転により前進力を蓄積する伸縮式ゼンマイを有する駆動ユニットとを備えたプルバック式のゼンマイ自動車玩具であって、駆動ユニットの前記ゼンマイに連繋しその伸縮に連動して回転するようになした歯車と、この歯車の回転力が伝達される回転体と、この回転体に、車輪の前進方向の回転に対応する回転方向にのみ連動回転するよう連繋するとともに外周に突部を形成したカム板と、前記後輪の車軸に回転フリーに軸支され、その先端に前記カム板の回転に伴って前記突部が当接するように形成するとともに前記軸支部から後端までの長さを前記後輪の半径より長く形成した走行方向変更片とを備えたことを特徴とするプルバック式のゼンマイ自動車玩具。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、ドリフト走行するプルバック式のゼンマイ自動車玩具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、プルバック式のゼンマイ自動車玩具においてドリフト走行するものとしては、フリー回転する左右一対の前輪及び後輪と、プルバック式ゼンマイにより駆動し、左右に回動可能な駆動輪を備えた駆動ユニットとからなり、前記前輪を前記駆動ユニットの駆動輪の回動に連動するようにしたものが提案されている（特許文献1参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特願２００８−０００１５２号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
前記従来例は、別途駆動輪を必要とするとともに、駆動輪と前輪を連繋する複雑な構造をもつ駆動ユニットを必要とするため、製造費が高いという問題がある。
【０００５】
本考案は、前記問題を解消することを課題とし、該課題を解決したプルバック式のゼンマイ自動車玩具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本考案のプルバック式のゼンマイ自動車玩具は、各一対の前輪及び後輪と、後輪車軸のバック方向の回転により伸長して前進力を蓄積する伸縮式ゼンマイを有する駆動ユニットとを備えたプルバック式のゼンマイ自動車玩具であって、駆動ユニットの前記ゼンマイに連繋しその伸縮に連動して回転するようになした第１歯車と、この第１歯車に噛み合うとともに、車体の所定部位に設けられた支持軸に回転フリーに軸支された第２歯車と一体に設け、その内周に雁木歯を有する回転体たるリング体と、前記支持軸に回転フリーに軸支され、前記リング体の前記雁木歯に噛み合う雁木歯を外周に有する雁木歯車を一体に形成するとともに外周に突部を形成したカム板と、前記一方の後輪近傍の後輪回転軸に回転フリーに軸支され、その先端が前記カム板の回転に伴って前記突部に当接するように形成するとともに前記軸支部から後端までの長さを前記後輪の半径より長く形成した走行方向変更片とを備え、前記雁木歯と前記雁木歯車とは、前記後輪車軸の前進時の回転方向に対応する回転にのみ連動回転するように形成したものである。
【考案の効果】
【０００７】
本考案によれば、ゼンマイの駆動力解放時において、第１歯車及び第２歯車を介してリング体を回転させ、このリング体の回転により雁木歯に噛み合った雁木歯車を経てカム板を回動させ、後輪車軸に回転フリーに枢支した走行方向変更片をほぼ起立状態とさせることによって、一方の後輪を浮き上がらせてドリフト走行を行うので、簡単な構造で、確実なドリフト走行を可能にし、製造費を低減することができるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】図１は車体カバーを取り除いた状態における平面図である。
【図２】図２は図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】図３はゼンマイに駆動力を蓄積する状態における要部の拡大側面図である。
【図４】図４は直線走行状態における要部の拡大側面図である。
【図５】図５はドリフト走行状態における要部の拡大側面図である。
【図６】図６は図３のＢ−Ｂ線断面図である。
【図７】図７は雁木歯の部分拡大正面図である。
【考案を実施するための形態】
【０００９】
次に、本考案の好適な実施形態を添付図面の図１〜図７に基づいて説明する。
【００１０】
図１、図２に示すように、自動車玩具１は、各一対の前輪２及び後輪３，３ａと、後輪車軸４のバック方向の回転により伸長して駆動力を蓄積する伸縮式ゼンマイ（図示せず）を備えた公知の駆動ユニット５とを備える。
【００１１】
図１〜図６に示すように、前記自動車玩具１には、前記駆動ユニット５の左側において前記ゼンマイに連繋し、その伸縮に連動して回転するようになした第１歯車６と、この第１歯車６に噛合するとともに、自動車玩具１と一体的に形成したカバー体７に設けられた支持軸８に回転フリーに軸支された第２歯車９と一体に設け、その内周に、雁木歯１０を有する回転体たるリング体１１とを備える。また、前記自動車玩具１は、前記支持軸８に回転フリーに軸支され、前記リング体１１の前記雁木歯１０に噛み合う雁木歯１０と同一形状の雁木歯を外周に有する雁木歯車１２（図６参照）と一体に設けられるとともに外周に突部１３を形成したカム板１４と、前記後輪車軸４の左側後輪３ａ近傍に回転フリーに軸支され、その先端が前記カム板１４の回転に伴って前記突部１３に当接するように形成するとともに前記軸支部位から後端中央部までの長さが前記後輪３，３ａの半径より長く形成した走行方向変更片１５とを備える。この走行方向変更片１５の前記後端中央部は、常時には床やテーブルから離反した状態にある。
【００１２】
図７に示すように、前記雁木歯１０は、複数の歯を連設し、各歯は、前記爪状部分１０ａから一方の面をリング体１１の内周に垂下する垂下面１０ｂとなし、他方の面は前記内周に対して傾斜した傾斜面１０ｃとなしたものである。すなわち、前記垂下面１０ｂと傾斜面１０ｃとの交点が前記爪状部分１０ａとなる。そして、雁木歯車１２に対して前記後輪３，３ａのバック方向の回転に対応する回転時には、前記傾斜面１０ｃが前記雁木歯車１２の噛み合う歯の傾斜面を滑って、リング体１１は空回りし、この回転と反対方向の前進時の回転では、前記垂下面１０ｂが噛み合う雁木歯車１２の歯の垂下面を押動して、連動回転する（図４及び図５参照）ように形成してある。
【００１３】
続いて、前記自動車玩具１をドリフト走行させる手順を図３〜図５によって説明する。先ず、両後輪３，３ａを床やテーブルに押し付けながらバック方向に回転させると、駆動ユニット５のゼンマイ（図示せず）が伸長して駆動力が蓄積する。この際、図３に示すように、第１歯車６は反時計方向に回転し、リング体１１は第２歯車９（図１参照）とともに時計方向に回転する。このように、リング体１１が時計方向に回転する場合は、雁木歯車１２の歯と雁木歯１０は、互いの接合する傾斜面１０ｃが滑って連動回転することがなく、リング体１１が空回りしてカム板１４は当初の位置に停止している。
【００１４】
次に、自動車玩具１を床やデーブル上で解放すると前記ゼンマイが縮小しながら駆動力を発揮して直進する一方、図４に示すように、ゼンマイの縮小に追従して第１歯車６が時計方向に回転し、この第１歯車６の回転で第２歯車９（図１及び図６参照）とともにリング体１１を反時計方向に回転する（図４参照）。このリング体１１の反時計方向への回転時には、雁木歯１０と雁木歯車１２が連動回転し（図７参照）、リング体１１と一体にカム板１４が反時計方向に回転する。
【００１５】
このカム板１４の反時計方向回転により、後輪車軸４に回転フリーに枢支した走行方向変更片１５がほぼ起立状態となった時（図５参照）に、左側の後輪３ａが浮き上がってその駆動力を止めるので、右側の後輪３のみの駆動となって、左側に曲がるドリフト走行となる。
【００１６】
さらに、前記カム板１４の回動が進むと、走行方向変更片１５の先端がカム板１４の突部１３から外れ、該走行方向変更片１５が倒れた状態（図３及び図４に示す状態）となり、自動車玩具１は直進走行に戻る。そして、ゼンマイによる駆動力がなくなると停止する。
【００１７】
なお、本考案は上記実施形態になんら限定されるものではなく、例えば、第１歯車６、第２歯車９、リング体１１、カム板１４及び走行方向変更片１５は、駆動ユニット５の右側に配置してもよい。この場合、自動車玩具１は右側に曲がるドリフト走行をする。また、第１歯車６の回転力をリング体１１に伝達する構成は、第２歯車９を介するものに限らない。さらに、リング体１１以外の回転体を採用することも可能であり、加えて、カム板１４に対する回転力の伝達は、雁木歯１０と雁木歯車１２の組み合わせに限らない。
【符号の説明】
【００１８】
１    自動車玩具
２    前輪
３，３ａ    後輪
４    後輪車軸
５    駆動ユニット
６    第１歯車
７    カバー体
８    支持軸
９    第２歯車
１０    雁木歯
１０ａ    爪状部分
１０ｂ    垂下面
１０ｃ    傾斜面
１１    リング体
１２    雁木歯車
１３    突部
１４    カム板
１５    走行方向変更片
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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