(57)【要約】      （修正有）【課題】車両の荷台の囲い部材において上縁を構成するように配されたパイプフレームに、容易且つ適切に着脱可能に装着することができる車両荷台用シートを提供する。【解決手段】車両の荷台に配されたパイプフレームを利用して、荷台を覆うように装着されるシート本体３０を備える車両荷台用シートであって、シート本体３０の内側に帯状のシート材が舌状に取り付けられ、パイプフレームに対して荷台の内側から下方を回されて巻付けられるシート片３２と、シート片３２の先端側に取り付けられ、巻付けた際に外側に表れるように配されているシート片側の面ファスナー部と、シート片側の面ファスナー部に対応して相互に貼り付くように、シート本体３０の縁部の内側に取り付けられているシート本体側の面ファスナー部３１とを備える。【選択図】図２
0003209326.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
車両の荷台の囲い部材における上縁を少なくとも部分的に構成するように配されたパイプフレームを利用して、該荷台を覆うように装着されるシート本体を備える車両荷台用シートであって、
該シート本体の内側に帯状のシート材が舌状に取り付けられ、前記パイプフレームに対して前記荷台の内側から下方を回されて巻付けられるシート片と、
該シート片の先端側に取り付けられ、巻付けた際に外側に表れるように配されているシート片側の面ファスナー部と、
該シート片側の面ファスナー部に対応して相互に貼り付くように、前記シート本体の縁部の内側に取り付けられているシート本体側の面ファスナー部とを備えることを特徴とする車両荷台用シート。
【請求項２】
前記囲い部材が、一対の側部の囲い部材と後部の囲い部材によって構成され、前記パイプフレームが、一対の側部のパイプフレームと後部のパイプフレームによって構成され、該各パイプフレームに対応して、前記シート片及び前記シート片側の面ファスナー部と、前記シート本体側の面ファスナー部とが設けられていることを特徴とする請求項１記載の車両荷台用シート。
【請求項３】
前記荷台を形成する前立囲い部の内側に前部のパイプフレームが配された該荷台に対応して、前記シート本体の前部において前記前部のパイプフレームに装着されるための前部の面ファスナー部が設けられていることを特徴とする請求項１又は２に記載の車両荷台用シート。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この考案は、車両の荷台の囲い部材における上縁を少なくとも部分的に構成するように配されたパイプフレームを利用して、該荷台を覆うように装着されるシート本体を備える車両荷台用シートに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の雨や風の侵入を防止することができる車両荷台用シートとしては、シートをトラックの荷台に着用するときは、巻取ロールに巻回されたシートを引き出して荷台に被せ、シートの側縁部及び後縁部につなぎ止められた各ゴムバンドを、荷台の下部に設けられた各フックに引っ掛けることで、荷台の側部及び後部をシートでカバーする（特許文献１の図１及び［００１７］参照）ものが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特願平１１−２２７５２０号公報（図１、［００１７］）
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
車両荷台用シートに関して解決しようとする問題点は、車両の荷台の囲い部材における上縁を構成するように配されたパイプフレームがあっても、ゴムバンドなどを引っ掛けるためのフックなどがない車両の荷台の場合、車両荷台用シートを容易且つ適切に着脱可能に装着できるものが提案されていない点にある。
【０００５】
そこで本考案の目的は、車両の荷台の囲い部材における上縁を構成するように配されたパイプフレームに、容易且つ適切に着脱可能に装着することができる車両荷台用シートを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本考案は、上記目的を達成するために次の構成を備える。
本考案に係る車両荷台用シートの一形態によれば、車両の荷台の囲い部材における上縁を少なくとも部分的に構成するように配されたパイプフレームを利用して、該荷台を覆うように装着されるシート本体を備える車両荷台用シートであって、該シート本体の内側に帯状のシート材が舌状に取り付けられ、前記パイプフレームに対して前記荷台の内側から下方を回されて巻付けられるシート片と、該シート片の先端側に取り付けられ、巻付けた際に外側に表れるように配されているシート片側の面ファスナー部と、該シート片側の面ファスナー部に対応して相互に貼り付くように、前記シート本体の縁部の内側に取り付けられているシート本体側の面ファスナー部とを備える。
【０００７】
本考案に係る車両荷台用シートの一形態によれば、前記囲い部材が、一対の側部の囲い部材と後部の囲い部材によって構成され、前記パイプフレームが、一対の側部のパイプフレームと後部のパイプフレームによって構成され、該各パイプフレームに対応して、前記シート片及び前記シート片側の面ファスナー部と、前記シート本体側の面ファスナー部とが設けられていることを特徴とすることができる。
【０００８】
本考案に係る車両荷台用シートの一形態によれば、前記荷台を形成する前立囲い部の内側に前部のパイプフレームが配された該荷台に対応して、前記シート本体の前部において前記前部のパイプフレームに装着されるための前部の面ファスナー部が設けられていることを特徴とすることができる。
【考案の効果】
【０００９】
本考案に係る車両荷台用シートによれば、車両の荷台の囲い部材において上縁を構成するように配されたパイプフレームに、容易且つ適切に着脱可能に装着することができるという特別有利な効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本考案に係る車両荷台用シートが装着される車両の形態例を示す斜視図である。
【図２】本考案に係る車両荷台用シートの形態例が装着されている状態を示す斜視図である。
【図３】本考案に係る車両荷台用シートにおける面ファスナー部を備えるシート本体及びシート片の形態例の要部を簡略化して示す要部断面図である。
【図４】図３の形態例が、パイプフレームに装着された状態を簡略化して示す要部断面図である。
【図５】本考案に係る車両荷台用シートにおけるシート本体の前部の形態例が前部のパイプフレームに装着された状態を簡略化して示す要部断面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１１】
以下、本考案に係る車両荷台用シートの形態例を、添付図面（図１〜５）に基づいて詳細に説明する。本考案に係る車両荷台用シートは、車両１０の荷台１１の囲い部材１５における上縁を少なくとも部分的に構成するように配されたパイプフレーム２０（図１、２参照）を利用して、荷台１１を覆うように装着されるシート本体３０を備えるものである。
【００１２】
３２はシート片であり、シート本体３０の内側に帯状のシート材が舌状に取り付けられ、パイプフレーム２０に対して荷台１１の内側から下方を回されて巻付けられる（図２、４参照）ように設けられている。本形態例のシート片３２は、矩形のシート材の一辺が、シート本体３０の内側にそのシート本体３０の縁辺部と平行になる方向に固着代部３２ａ（図３、４参照）が延長されるように固定されていることで、他辺が自由端状になってパイプフレーム２０に対して好適に巻付けることができるように設けられている。なお、固着代部３２ａの固着方法は、縫製、接着、溶着やリベット状の金具止めなど既知の方法を用いればよい。
【００１３】
３３はシート片側の面ファスナー部であり、シート片３２の先端側に取り付けられ、巻付けた際に外側に表れるように配されている。本形態例のシート片側の面ファスナー部３３は、横長で短冊状に形成されており、パイプフレーム２０の長手方向に長く、シート片３２に縫い付けられている。これによれば、面ファスナーとして有効に貼り付く面積が、大きく確保されている。なお、このシート片側の面ファスナー部３３のシート片３２への固着方法についても、他の既知の方法を用いることができるのは勿論である。
【００１４】
３１はシート本体側の面ファスナー部であり、シート片側の面ファスナー部３３に対応して相互に貼り付くように、シート本体３０の縁部の内側に取り付けられている。本形態例のシート本体側の面ファスナー部３１は、シート片側の面ファスナー部３３に対応して、横長で短冊状に形成されており、パイプフレーム２０の長手方向に長く、シート本体３０に縫い付けられている。これによれば、シート片側の面ファスナー部３３と同様に、面ファスナーとして有効に貼り付く面積が、大きく確保されている。なお、このシート本体側の面ファスナー部３５のシート本体３０への固着方法についても、他の既知の方法を用いればよいのは勿論である。
【００１５】
本考案に係る車両荷台用シートによれば、車両１０の荷台１１の囲い部材１５において上縁を構成するように配されたパイプフレーム２０に、容易且つ適切に着脱可能に装着することができる。そして、シート片３２とシート本体側の面ファスナー部３１とが、シート本体３０の内側であるシート材の裏側に取り付けられており、シート片側の面ファスナー部３３を覆うようにしてシート本体側の面ファスナー部３１が貼り付く。このため、両方の面ファスナー部３１、３３は、シート本体３０の内側であるシート材の裏側に隠れて、シート材（シート本体３０）の表面側から見えないため、外観的に美しく装着できる。
【００１６】
なお、前述の面ファスナー部３１、３３のオス、メスは、対応する面ファスナー部３１、３３が、一方がオスで他方がメスに設けられていれば良く、シート本体３０とシート片３２について、オス、メスの取り付けがどちらかに特定されるものではないのは勿論である。
【００１７】
また、本形態例の囲い部材１５は、一対の側部の囲い部材１５ａ、１５ａと後部の囲い部材１５ｂによって構成され、本形態例のパイプフレーム２０は、一対の側部のパイプフレーム２０ａ、２０ａと後部のパイプフレーム２０ｂによって構成されている。なお、本形態例の各パイプフレーム２０は、各囲い部材１５の本体に平行に沿って水平に配されることで、各囲い部材１５の上縁を構成するように設けられている。
【００１８】
そして、本形態例では、各パイプフレーム２０ａ、２０ａ、２０ｂに対応して、シート片３２及びシート片側の面ファスナー部３３と、シート本体側の面ファスナー部３１とが設けられている。
【００１９】
すなわち、本形態例では、三箇所のパイプフレーム２０ａ、２０ａ、２０ｂに対応して、シート片３２及びシート片側の面ファスナー部３３と、シート本体側の面ファスナー部３１とが設けられている。なお、本形態例の後部のパイプフレーム２０ｂに対応しては、シート片３２及びシート片側の面ファスナー部３３と、シート本体側の面ファスナー部３１とが、各二箇所に設けられている。
【００２０】
これによれば、シート本体３０が、シート片側の面ファスナー部３３とシート本体側の面ファスナー部３１とで構成される複数の面ファスナー（本形態例ではオス、メスの４対の面ファスナー）によって、パイプフレーム２０を介して車両１０の荷台１１に、確実且つ強固に着脱容易に装着することができる。
【００２１】
また、本形態例では、荷台１１を形成する前立囲い部１２の内側（荷台側）に前部のパイプフレーム２５が配された荷台１１に対応して、シート本体３０の前部において前部のパイプフレーム２５に装着されるための前部の面ファスナー部３５が設けられている。本形態例の前部の面ファスナー部３５では、図５に示すように、シート本体３０の前部の内側の面（シート材の裏面）において、オス、メスの面ファスナーが、長尺の帯状でシート本体３０の前部の縁に平行に沿って延びた状態に、巻付けの間隔を空けて平行に配されている。
【００２２】
これによれば、シート本体３０の前部を、脱着容易に止め付ける状態に、前部のパイプフレーム２５に作業性よく適切に装着できる（図５参照）。なお、この前部の面ファスナー部３５のシート本体３０への固着方法についても、他の既知の方法を用いればよいのは勿論である。
【００２３】
本形態例の前部のパイプフレーム２５は、突っ張り棒を利用して前立囲い部１２の内側に配されたものであるが、これに限定されることはなく、両端を直接的に車両側に固定して配しても良い。
【００２４】
また、本形態例では、シート本体３０の前部を、前部の面ファスナー部３５によって装着するように構成したが、これに限定されることはない。例えば、シート本体３０の前部に、ハトメを設け、紐で、前部のパイプフレーム２５に括り付けることで装着してもよい。さらに、シート本体３０の前部を、前立囲い部１２に対して、鉄板ビスで直接的に固定することも可能である。
【００２５】
以上、本考案につき好適な形態例を挙げて種々説明してきたが、本考案はこの形態例に限定されるものではなく、考案の精神を逸脱しない範囲内で多くの改変を施し得るのは勿論のことである。
【符号の説明】
【００２６】
１０  車両
１１  荷台
１２  前立囲い部
１５  囲い部材
１５ａ  側部の囲い部材
１５ｂ  後部の囲い部材
２０  パイプフレーム
２０ａ  側部のパイプフレーム
２０ｂ  後部のパイプフレーム
２５  前部のパイプフレーム
３０  シート本体
３１  シート本体側の面ファスナー部
３２  シート片
３２ａ  固着代部
３３  シート片側の面ファスナー部
３５  前部の面ファスナー部
【図１】
0003209326.tif 000003
【図２】
0003209326.tif 000004
【図３】
0003209326.tif 000005
【図４】
0003209326.tif 000006
【図５】
0003209326.tif 000007