(57)【要約】      （修正有）【課題】積載車荷台への積込み、積下し作業を容易に行うことを可能とし、作業負担を軽減できる故障車積込み荷台ローラーを提供する。【解決手段】自動車を運搬するための車両積載車１０の荷台２０平面部先端から後部、後部アオリ３０に回転ローラー１を複数設け、故障車両の車輪が回らない、操舵不可能な場合でも荷台２０の回転ローラー１が回転することにより、荷台２０と積込む車両の車輪の摩擦や引っ掛かりを大幅に軽減でき、動力や電源を失い車輪が回転しないロック等が解除できない車両の積込み、積下し作業が容易に行える。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
自動車を運搬するための車両積載車の荷台平面部先端から後部、後部アオリ部に回転するローラーを複数設け、車輪が回らない、操舵不可能な場合でも荷台回転ローラーが回転することにより、荷台と積込む車輪の摩擦や引っ掛かりを大幅に軽減でき、動力や電源を失い車輪が回転しないロック等が解除できない車両の積込み、積下し作業が容易に行えることを特徴とする故障車積込み荷台ローラー
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】本考案は、故障車両を運搬用積載車荷台へ積込み時、故障や事故の状態で車輪、車軸が回転しない場合積込み困難なことが多く、これを解決するための装置である。
【背景技術】
【０００２】従来の運搬用積載車荷台に動力を失った故障車両を積込む場合、積載車荷台に搭載の巻上げ装置であるウィンチとワイヤーにより車両を荷台まで引上げ積込みを行っているが、荷台には滑り止め加工や網、鉄板であることから、積込む車両の車輪、車軸が回転しない場合、積載車荷台と故障車の車輪間に大な摩擦抵抗や引っ掛かりが発生し荷台への積込み、積下ろしが困難な場合がある。【０００３】近年の自動車は、故障や事故で動力及び電源を失うと電動パーキング、電動ハンドルロック、電動サイドブレーキの解除不可能となり、動力装置、制動装置のロック解除ができず、またエンジンキーの故障では操縦操作が不能となり、積載車荷台に積込み困難になる場合が多く、故障、事故車両を移動させる手段として、特種な機材、クレーンで吊上げ、レッカー車、特種な装置、複数人員増員が必要となり路上故障や事故においては早急に移動が必要にも関わらず特種車両の再手配や積込み時間が大幅にかかる等、渋滞等を招き社会的損失を生じている場合が多い。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特許平７−３０９１６７
【特許文献２】特許平８−２７６８３２
【非特許文献】
【０００５】
【非特許文献１】古川ユニック（株）ユニックキャリア現行カタログ  車載専用クレーン搭載車Ｐ１１  同カタログ  オプションＰ１６
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】以上に述べたことから、近年の自動車は、電気装置、電子装置の搭載の背景から故障や事故で動力及び電源を失った場合、電動パーキング、電動ハンドルロック、電動サイドブレーキ、エンジンキー盗難防止装置の解除が不可能なことから、車輪がロックし空転しない、ハンドル操作が不可能等、当該車両を運搬用積載車荷台へ積込む場合、荷台と車輪の間に大きな摩擦抵抗や引っ掛かりが発生し、積込み困難な場合や、積み込んだとしても人力に多大な負荷がかる場合があり、これを解決するための手段であり、積載車荷台への積込み、積下し作業を容易に行うことを可能とし、作業負担の軽減を目的とする装置である。
【課題を解決するための手段】
【０００７】本考案の故障車積込み荷台ローラーは、既存の車両積載車荷台に、積込む車両の車輪左右幅に、荷台先端から、荷台後部にかけ回転するローラーを設け、故障、事故などで電源、動力を失い車輪又は車軸が回転困難な場合には、積載車既存の巻上げ機、ウィンチのワイヤーを使用し容易に荷台へ積込みを可能とし、荷台ローラーがあることで積載車荷台と故障車車輪の間に大きな摩擦抵抗や引っ掛かりを防げる構造としている。【０００８】目的を達成するための操作方法は、積み込む自動車の駆動方式、車両の状態により異なるが、故障車、事故車の前方に運搬用積載車を停車し、積載装置荷台を降下させ、荷台最後部であるアオリを開き、故障車車軸又は車輪の寸前まで接近させ、荷台回転ローラーも同様のアオリ後端部まであることから、巻上げ装置であるウィンチワイヤーを使用し荷台に引込む、この時、車輪がロックされ回転しない状態であっても積載車荷台の回転ローラーが転がることにより、荷台と車輪の間には大きな摩擦抵抗や引っ掛かりが減少するため容易に積込み作業が可能である。【０００９】故障車、事故車ではなく動力が有効で走行可能な自動車を積込む場合、荷台ローラーの上部全面に金属製の蓋や回転ローラーの回転防止装置を設け、平面な荷台としても使用可能であり、通常の車両運搬にも対応でき、幅広い状態の車両や機械の積込み運搬作業を可能としている。
【考案の効果】
【００１０】本考案は、既存の１台積み車両運搬積載車の荷台に回転するローラーの組合せ搭載又は設置することで、従来積込み困難な故障車、事故車の積込みを容易にするものであり、本来であれば特種な設備や高額な装置を搭載したクレーンやレッカー車、機材が必要な場合でも、この装置を設けることにより、幅広い状態の故障車、事故車を運搬用積載車荷台へ積込み可能となり、路上故障、事故の場合、積込み時間を大幅に軽減でき、渋滞等も緩和できると同時に、災害時等、鍵のかけられた放置車両も移動可能になることから、この１台で幅広い対応が可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の車両積載車積込み装置を示す全体傾斜図
【図２】同車両積載車積込み装置を示す側面図
【図３】同車両積載車積込み装置を示す上面図
【図４】図３の両積載車積込み装置に上蓋を施した上面図
【図５】同車両積載車積込み装置を示す後面図
【図６】同車両積載車積込み装置の実施例を示す側面図
【図７】同車両積載車積込み装置の実施例を示す側面図
【図８】従来の車両積載車を示す傾斜図
【考案を実施するための形態】
【００１３】以下、本考案の実施形態を説明する。
【実施例１】
【００１４】図１の既存の車両運搬車１０を故障車、事故車の前部に停車させ、積込み荷台２０を後方斜めに降下させ、アオリ３０を開き、当該故障車６０車輪最短部に接近させ、動力を失った故障車を巻取り装置であるウィンチ４０のワイヤー５０を使用して故障、事故車両を積込み荷台２０の車輪止め７０まで故障車６０を巻上げる。【００１５】図６、図７が実際の故障車６０を車軸や車輪が回転しないものとして、積込み作業図であるが、回転ローラー１が回転することにより、荷台と故障車の車輪の間には大きな摩擦力や引っ掛かりが発生しないため、動力を失い電源が遮断され、車輪が回転しない場合でも容易に車輪止め７０まで引上げが可能となる。
【実施例２】
【００１６】故障の状態などで四輪全てにおいて車輪が回転不能な場合、図７のように既存のガレージジャッキ８０を使用して後部車輪９０がアオリ３０に達するまで、巻上げ装置であるウィンチ４０のワイヤー５０で巻き上げ、後輪９０がアオリ３０の回転ローラー１に達するところまで引っ張ることで四輪回転不能な場合においても容易に積込み作業が可能である。【００１７】運搬が完了し、荷台２０から故障車両６０を下ろす場合も、荷台２０を斜めに降下させた後、ウィンチ４０のワイヤー５０を巻き戻すことにより車輪が空転しなくても回転ローラー１が転がり降下することができ、故障車の後輪９０が地面に接触した時点でワイヤー５０を故障車両６０から切り離し、荷台２０を前方に移動格納することで荷台２０一部に乗ったままの前輪車輪１００が荷台格納と同時に回転ローラー１が回転することにより摩擦もなく容易に故障車両６０を荷台２０から下すことが可能である、
【産業上の利用可能性】本考案の故障車積込み荷台ローラーは自動車整備工場及び高速道路や路上故障に係わる救援ロードサービス業に携わる産業で利用される。
【実施形態の効果】
以上の実施形態から故障、事故車の運搬作業にあたり、早急に移動が必要にも関わらず故障や事故の状態が不明確なことから、状態に適してない運搬車両や設備で到着し、車両入替え再手配等による故障車両の排除、積込み時間が大幅にかかり、路上故障においては渋滞等を招き社会的損失を生じる事態になり兼ねないことから、この装置があることにより幅広い車両状態に応じた作業が可能となり作業時間の短縮と人力負荷の軽減、同時に路上故障、事故に携わる業者の設備投資負担の軽減にも繋がる。
【他の実施形態】
以上の実施形態以外に、通常の車両運搬用として荷台ローラーが必要ない場合、図２図４の鉄板蓋３を装着することで平面の荷台として使用可能となり幅広い車両運搬作業が効率よく行える構造とする。
【符号の説明】１    回転ローラー
２    ガイドローラー
３    鉄板蓋
１０  積載車
２０  荷台
３０  荷台アオリ
４０  巻上げ装置（ウィンチ）
５０  ワイヤー
６０  故障車
７０  車輪止め
８０  ガレージジャッキ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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