(57)【要約】【課題】水底に設置するガイドレールの高さを抑えることができるようにした汚泥掻寄機のフライト構造に関する。【解決手段】フライトが、水底移動時に、前記突片部を最上位置とし、第１横片を最下位置となるよう無端チェーンに固定され、前記１横片の底面下方にシューを固定してなり、前記フライトの下端と水底との間隔Ｌを一定に保ちながら、前記フライトがシューを介して摺動する合成樹脂製のガイドレールの厚み（高さ）を、従来構造より薄く（低く）設定してなることを特徴とする。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
無端チェーンのリンクに対して、略垂直に取り付けられるフライト本体片と、該フライト本体片の下方端部において略直角に曲成される第１横片と、前記フライト本体片の上方端側で前記第１横片と同じ方向に略直角に折れ曲がる第２横片と、該第２横片形成個所より上端側でフライト本体片の延長方向に突出する突片部とを有する汚泥掻寄機のフライト構造において、
前記フライトが、水底移動時に、前記突片部を最上位置とし、第１横片を最下位置となるよう無端チェーンに固定され、
前記１横片の底面下方にシューを固定してなることを特徴とする汚泥掻寄機のフライト構造。
【請求項２】
シューが、断面略アングル状からなっており、
フライト本体片と第１横片とのコーナ部分に沿って前記シューが取り付けられており、
該シューを介してフライトが水底に設置されたガイドレール上を摺動しうることを特徴とする請求項１に記載の汚泥掻寄機のフライト構造。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、汚泥掻寄機のフライト構造にかかり、特に、水底に設置するガイドレールの高さを抑えることができるようにしたフライト構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、下水処理場や浄水場の沈殿池等では、その水底に沈殿又は堆積した汚泥やスラッジ等を掻き寄せ、排出するために汚泥掻寄機が用いられている。
この種の汚泥掻寄機では、まず前記沈殿池等の水底の所定位置に複数のスプロケットホイールが配置される。
そして、上記スプロケットホイールには無端チェーンが掛け渡されて循環駆動するようになっている。
上記無端チェーンには、多数のフライトを所定の間隔で取り付けておき、モータにより駆動用のスプロケットホイールを回転させて、無端チェーンを循環動させて前記フライトを水底に沿って移動させる。
これにより、前記フライトは水底に沈殿又は堆積した汚泥やスラッジ等を、沈殿池等の一端に配設した汚泥ピット内に掻き寄せ、排出するようにしている。
【０００３】
前記無端チェーンに取り付けられるフライトは、図５〜６に示すように強度等を勘案して金属板を折り曲げたり、合成樹脂を一体成形して、全体形状を断面略コ字形に形成している。
すなわち、従来のフライト２１は、無端チェーン１１のリンク１５に対して、略垂直に取り付けられるフライト本体片２２と、その上端で、直角に折れ曲がる上端片２３と、フライト本体片２２の下端側で前記上端片２３と同じ方向に直角に折れ曲がる下端片２４と、前記フライト本体片２２の下端で下方延長上に突出する突片部２５とを有している。
前記上端片２３と下端片２４とは、リンク１５への取付時には、無端チェーン１１の牽引方向Ａとは逆方向に向けて、無端チェーン１１に対して略水平となるように配置されている。
また、前記フライト２１が固定されるリンク１５には、その中途位置から垂下する取付用ブラケット１６が一体に形成されている。
そして、前記フライト２１は、前記フライト本体片２２の背面を前記リンク１５から垂下する取付用ブラケット１６にボルトＢ１によって一体的に固定している。
また、水底Ｂにはフライト２１の水平移動をガイドするために、ガイドレール３１が敷設されている。
そこで、フライト本体片２２の下端の突片部２５では、前記ガイドレール３１に対応する個所に切欠部２６が形成されており、該切欠部２６にシュー２７が外嵌している。
即ち、シュー２７は、前記ガイドレール３１に摺接するため耐摩耗性を有する素材からなっており、断面アングル状に形成されている。
そして、前記切欠部２６に外嵌しながら、前記フライト本体片２２の中途位置から下端片２３全域にかけて覆うように取り付けられボルトＢ２によって取付用ブラケット１６に一体的に固定している。
なお、図中、符号２８は、フィラーブロックと呼ばれるアタッチメントであって、フライト本体片２２の背面と取付用ブラケット１６との間のスペースに介設されている。
【０００４】
従来は、前述のように、シュー２７は切欠部２６を介して取り付けているので、シュー２７の下端と突片部２５の下端がほぼ等しい位置になっている。
一方、フライト２１の下端と水底との間隔は、作業条件として一定の長さに定められている。
そのため、ガイドレール３１は少なくとも水底から所定の高さＬの位置に設定する必要があった。
金属製のガイドレール３１’の場合は下部を埋設して高さ調整すればよいが、ガイドレール３１がブロック形状の合成樹脂の場合には、図５に示すようにガイドレール３１の高さがＬとほぼ等しく、全高が高いほどガイドレールのコストもかかるという問題点があった。
【特許文献１】特開２０００−８４３０５号公報  図５、図６の従来構造参照
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
この考案は、上記事情に鑑みて創案されたものであって、その主たる課題は、従来のフライトの型を利用しながら、フライトの上下を逆に配置することで、突片部を最上位置とし、第１横片をフライトの最下位置とし、該１横片の底面に沿ってシューを取り付けることで、合成樹脂製のガイドレールの厚みを従来構造より薄くすることができる汚泥掻寄機のフライト構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、請求項１の考案では、
無端チェーンのリンクに対して、略垂直に取り付けられるフライト本体片と、該フライト本体片の下方端部において略直角に曲成される第１横片と、前記フライト本体片の上方端側で前記第１横片と同じ方向に略直角に折れ曲がる第２横片と、該第２横片形成個所より上端側でフライト本体片の延長方向に突出する突片部とを有する汚泥掻寄機のフライト構造において、
前記フライトが、水底移動時に、前記突片部を最上位置とし、第１横片を最下位置となるよう無端チェーンに固定され、
前記１横片の底面下方にシューを固定してなることを特徴とする。
また、請求項２の考案では、
前記シューが、断面略アングル状からなっており、
フライト本体片と第１横片とのコーナ部分に沿って前記シューが取り付けられており、
該シューを介してフライトが水底に設置されたガイドレール上を摺動しうることを特徴とする。
【考案の効果】
【０００７】
この考案の汚泥掻寄機のフライト構造は、従来と同様の型を用いながら、取付を上下反転させるだけで、合成樹脂製のガイドレールの厚みを従来構造に比して薄く設定することができ、フライト用に新たな型を準備することなくガイドレールに要するコストを節減することができる。
即ち、前記フライトの下端と水底との間隔を一定に保ちながら、前記フライトがシューを介して摺動する合成樹脂製のガイドレールの厚みを、前記間隔から従来構成でのフライトの下端と突片部との間隔分の厚みをほぼ差し引いた高さに設定することができる。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００８】
この考案は、フライトを上下反転して取り付けることで、ガイドレールの高さを低くしてガイドレールに要するコストの削減を実現した。
【実施例１】
【０００９】
以下に、この考案の汚泥掻寄機のフライト構造の好適実施例について、図面を参照しながら説明する。
汚泥掻寄機は、従来と同様に、下水処理場や浄水場の沈殿池等で、その水底に沈殿又は堆積した汚泥やスラッジ等を掻き寄せ、排出するためのもので、沈殿池等の所定位置に２列となるように設けられた複数のスプロケットホイールと、該スプロケットホイールに掛け渡されて循環動する左右一対の無端のローラチェーンと、該一対の無端チェーン間に掛け渡され、チェーンの所定の間隔毎に取り付けられたフライトと、水底に敷設されて該フライトの水平移動をガイドする左右一対のガイドレールとからなる公知の基本構成であって、前記フライトの移動によって水底に沈殿又は堆積した汚泥やスラッジ等を、沈殿池等の一端に配設した汚泥ピット内に掻き寄せ、排出する。
【００１０】
ここで無端チェーン１１に取り付けられるフライト１は、本実施例の場合、合成樹脂からなっており、図１に示すように、全体形状を断面略コ字形に形成しており、無端チェーン１１を構成する所定のリンク１５に取付可能となっている。
【００１１】
前記フライト１は、図１から図３に示すように、無端チェーン１１のリンク１５に対して、略垂直に取り付けられる幅広プレートからなるフライト本体片２を有している。
該フライト本体片２の下方端部には、該端部において僅かに湾曲しながら同一の横幅で略直角に曲成される第１横片３が設けられている。
また、フライト本体片２の上方端側には、同一の横幅で前記第１横片３と同じ方向に略直角に突出する第２横片４が一体に設けられている。
【００１２】
前記第１横片３と第２横片４とは、リンク１５への取付時には、無端チェーン１１の牽引方向Ａとは逆方向に向けて、無端チェーン１１に対して略水平となるように配置される。
【００１３】
そして、前記フライト本体片２の上方端部、即ち、前記第２横片４形成個所より上方に向かってフライト本体片２の延長方向に突出する突片部５が形成されている。
該突片部５には、フライトの移動を上部でガイドする上部ガイドレール（図示せず）に対応する個所に、シューを外嵌するための切欠部６を形成してもよい。
【００１４】
前記フライト１が固定される無端チェーン１１のリンク１５には、その中途位置から垂下する取付用ブラケット１６が一体に形成されている。
該取付用ブラケット１６は、図３に示すように、チェーンの進行方向に扁平な取付面を配置し、裏面に一対の補強ステーを有する公知構成からなっている。
【００１５】
上記取付用ブラケット１６の取付面の中途位置には、フライト１をボルト締めするためのボルト孔１６ａが穿設されている。
一方、フライト本体片２の中途位置にも、前記ボルト孔１６ａと整合可能なボルト孔２ａが穿設されている。
【００１６】
そして、取付用ブラケット１６のボルト孔１６ａとフライト本体片２のボルト孔２ａとを整合して、ボルトＢ１を通し、ナットＮ１でボルト締めすることで両者を固定することができる。
なお、図示例では、従来と同様に、上記ボルトが貫通するフライト本体片２と取付用ブラケット１６の取付面との間にアタッチメントとしてフィラーブロック８が介設されている。
【００１７】
フライト１の下端でガイドレールに対応する個所にはシュー７が取り付けられる。
シュー７は、前記ガイドレール３１に摺接するため耐摩耗性を有する素材からなっているおり、断面アングル状に形成されている。
該シュー７は、フライト本体片２の中途位置から第１横片３の端部までを覆うように取り付けられる(図２参照）。
【００１８】
即ち、フライト本体片２には、第１横片３寄りにシュー７取付用の第１ボルト孔２ｂが穿設されており、シュー７のボルト孔７ａと整合してボルトＢ２を通しナットＮ２で緊締してシュー７がフライト１に固定される。
なお、２ｃは、図示しない上部ガイドレール用のシューを固定するためのボルト孔である。
【００１９】
図中、符号７ｂは、シュー７がガイドレール３１から外れないようにガイドするために側端部に設けた突縁部である。
また、シュー７の底面には、前後に凹設されてガイドレール３１の上部を嵌合させて位置決めするガイド溝を設けてもよい（図示せず）。
【００２０】
これにより、ガイドレール３１の高さを従来に比してほぼ端部から突片部までの分だけ低くすることができるので、ガイドレール３１の製作にかかるコストを削減できる。
そして、フライトやシューは従来の型をそのまま使用して成形でき、新たな型を必要としないので、装置全体としてのコストダウンを図ることができる。
【００２１】
即ち、図４に基づいて説明すると、フライト１、２１の下端と水底との間隔をＲとし、ガイドレール３１の高さをＴとすると、図４（ａ）に示す従来構造では、フライト２１の下端と突片部２５の間隔をＬとし、シュー２７の下端と突片部２５の間隔をＳとした場合に、Ｒ＋Ｌ＝Ｓ＋Ｔとなり、Ｔ＝Ｒ＋Ｌ−Ｓとなる。
【００２２】
これに対して、図４（ｂ）の本実施例では、フライト１の下端と水底との間隔をＲとし、ガイドレール３１の高さをＴとし、シュー７の下端と第１横片３との間隔をＳとした場合に、Ｒ＝Ｓ＋Ｔとなり、Ｔ＝Ｒ−Ｓとなる。
従って、本願考案では、ガイドレール３１の高さＴを、従来構造のフライト２１の下端と突片部２５との間隔Ｌをほぼ差し引いた高さに設定することができる。
【００２３】
上記実施例では、フライトは合成樹脂製を例示したが金属製であってもよい。
更に、ボルトの段数や数は上記実施例に限定されない。
その他、要するにこの考案の要旨を変更しない範囲で種々設計変更しうることは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】汚泥掻寄機のフライトの要部を示す斜視図である。
【図２】リンクのブラケットにフライトを取付た状態の側面図である。
【図３】図２の要部を示す正面図である。
【図４】（ａ）は従来構造のガイドレールの高さを説明する図、（ｂ）は本実施例のガイドレールの高さを説明する図である。
【図５】リンクのブラケットにフライトを取付た従来構造の側面図である。
【図６】従来構造の要部を示す正面図である。
【符号の説明】
【００２５】
１    フライト
２    フライト本体片
２ａ、２ｂ、２ｃ  ボルト孔
３    第１横片
４    第２横片
５    突片部
６    切欠部
７    シュー
８    フィラーブロック
１１    無端チェーン
１５    リンク
１６    取付用ブラケット
１６ａ  ボルト孔
２１    従来のフライト
３１    ガイドレール
Ｂ１、Ｂ２  ボルト
Ｎ１、Ｎ２  ナット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
0003149205.tif 000007
【図６】
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