(57)【要約】      （修正有）【課題】道路交通の快適さと安全性を高めるため利用可能で、輸送車両の制動と加速に関するより適切な表示器を提供するものである。【解決手段】表示器には加速度変化計（ジャーク）、切替器および１群以上の電気光源が含まれる。制動中、ジャーク計は切替器に信号を発してあらゆる方向に作動する可視光効果を生じさせるよう制動表示灯を切り換える。制動が強いほどこの可視効果はより際立つ。この方法では、人間の目に非常に素早く知覚される可視（角度）寸法の増加がシミュレーションされうる。同様にして、輸送車両の加速の間には加速表示光が相互に接近する光効果を生じさせるように切り替えられる。本装置は自律的であり、輸送車両装置との接続は一切不要であると同時に、その独自の事例や汎用取付け具類ならびにその独自電源により任意の輸送車両に搭載が可能である。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
複数光源と複数の切替装置が含まれる車両の制動および加速の精神運動表示器であって、１個以上の車両加速度変化計（ジャーク計）、切替盤、ならびに１群以上の光源群が含まれる点ならびに、該切替盤と該光源群によりその制動時の車両の可視（角度）サイズの増加ならびにその加速時の車両の可視（角度）サイズの減少の両方のシミュレーション効果のある２本以上の作動光が生成可能である点を特徴とする車両の制動および加速の精神運動表示器。
【請求項２】
対応する光源（あるいは区間）のスイッチのオンオフの切替を分担する切替盤により、そのスイッチのオフが走行パラメーター計からの信号入力の停止のすぐ直後ではなく、時間により固定されるかあるいは知覚が保証された信号計からくる速度に比例する遅れを伴って行われうる点を特徴とする請求項１または請求項２に記載の制動および加速表示器。
【請求項３】
制動あるいは加速の信号を作動させる計器が切替盤用電源としてだけでなく光源用電源としても同時に機能することを特徴とする請求項１または請求項２に記載の制動および加速表示器。
【請求項４】
様々な車両部品への締結機構とともにその構造内部にその独自電源および自律性機能が含まれる点を特徴とする請求項１または請求項２に記載の制動および加速表示器
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本実用新案は分類群Ｂ６０Ｑ  １／４４の陸上輸送技術、特に交通安全に関する点灯装置に属する。
【背景技術】
【０００２】
この改造ブレーキランプのような点灯装置は良く知られる。これらの輝度および有効面積は車両の制動速度に比例する（発明出願第９４０３９６４３／１１号）とともに、特に、ブレーキランプの「作動灯」は該明細書において「光の蓄積列の交互充填」（ｈｔｔｐ：／／ｄｏｍａｖｔｏ.ｎａｒｏｄ.ｒｕ）と言われるように制動ペダルを踏み込む時に生じる光ダイオード列のことを指している。
【特許文献１】発明出願第９４０３９６４３／１１号
【非特許文献１】ｈｔｔｐ：／／ｄｏｍａｖｔｏ.ｎａｒｏｄ.ｒｕ
【考案の開示】
【０００３】
指摘の装置には次の欠点がある。すなわち、
・車両の本当の制動に関するブレーキランプの不適切な作動化。ブレーキペダルの不完全な踏み込みによるブレーキランプの作動化が生じて車両の制動に至らないことが多い。また、逆に、ドライバーがブレーキペダルを使用しない場合、例えば、エンジンブレーキ時あるいは故障発生時には、車両はブレーキランプに関係なく制動がかかる。多くの誤作動によりドライバーはブレーキランプに信頼をおくことができないでいるだけでなく、これらの誤作動によりさらにドライバーは道路状況からの注意が散漫となる。ここにブレーキランプの危険が潜んでいる。「作動光」タイプのブレーキランプによりさらに程度ひどく注意がそらされるため、これらはドライバーの苛立ちだけを招く原因となる（「自動おもちゃ」という名前はこのことからきている）。これ自身の中での「作動光」の原理はその機動性と明滅による注意を引く目的にだけに利用されるのであって、車両の可視サイズ変化をシミュレーションする目的では全くない。この点は明細書からも実施機能例の分析からは分からない。輝度あるいは面積の程度がドライバーによって迅速かつ十分公正に判断できないため、改造ブレーキランプに関する問題はこれらによっても解決されない。
・特に密集した交通の流れを移動中の距離の精確な観察により交通の安全性と快適さを高めることは可能であっても車両の静止状態からの始動と加速に関する気配を欠いている。
【０００４】
有用な本実用新案の目的は車両の制動、（静止状態からの始動）ならびに加速に関連するより適切で信頼性のある道路交通に関する通報を提供することにある。
【０００５】
前述の目的は加速度変化計器（ジャーク計）、電源、および色の異なる２以上の光源群を備えた制動と加速の精神運動表示器という手段によって達成される。
【０００６】
加速度計（ジャーク計）は、交通安全性に好ましい影響を及ぼす情報だけがありえる危険の瞬間に必要である情報であると同時に、これが車両の制動あるいは（故障）加速の増加の瞬間すなわちまさにそのジャークの瞬間である限り、提案される表示器に応用される。その他の情報は余分であってドライバーの注意に過剰に負荷がかかると同時に有用な情報がその奔流の中にかき消されるため有害である。斜路を下る車両の一定運動中には重力加速度ベクトルの長さ方向成分が発生すると同時に、加速度計はこれを負の加速度（制動）として定めると同時にこれを「登り」の一定運動時の加速度としても定めるため、加速度計の利用によってさえも多くの誤信号が発せられる。
【０００７】
標準ブレーキランプの利用に関しては、密集した交通の流れの中ではドライバーの注意はほぼ連続して散漫となるだけと言えるであろう。「作動光」タイプのブレーキランプにより尚一層注意が散漫になる。同様に、いわゆる「改造」ブレーキランプはその輝度や有効面積が減速に比例して拡大するにつれて知覚する。急な制動時には、ドライバーには判断する時間がないだけでなく閃光前方を移動する車両のブレーキランプの輝度または幅の程度を比較するためのものは何もない。さらに車両の様々な構造が輝度や面積ともども相互に相当異なることもたまにある。
【０００８】
その結果、道路交通にかかわる人々は「眼によって」つまりは前方車両の可視（角度）サイズの増加に応じて、前方車両の制動のジャーク値を推し量らなくてはならない。この方法は絶対的な信頼性があるもののその迅速性は十分ではないので、車両の流れの中での移動中に衝突や不快感を引き起こすことも多い。以下の信号に関する原則が解決策として提案される理由はこの点にある。
・通報信号は制動（加速）ジャーク発生のまさにその瞬間に与えられなくてはならない。
・通報信号の強度はジャーク値に比例しなくてはならない。
・制動通報の信号は、人間の眼の場合の、前方車両に近づく画像に関する自然な知覚の原則と一致しなくてはならない。この目的のため信号光によってその距離の効果とそのサイズの増加が（「作動光」タイプに応じて）生み出されるように車両の可視サイズを増加させるシミュレーションが行われてなくてはならない。知覚の精神運動特性と一致したドライバーは反射的にそれゆえ迅速にこの光効果に反応しよう。
・制動ジャーク中断時に制動通知信号は制動ジャークが強いほど信号が長く続くようさらにしばらくの間点灯し続けなくてはならない。このことは人の注意が前方車両からその他の物体への切替が生じうることと関連する（例えば、人は少しの間その目線をダッシュボードに移すことができる）。
・車両の流れの中において快適に交通するため、信号光はまた加速ジャーク発生時にも制動の場合と類似した機構によるものの、違う色を利用すると同時に信号光接近効果を利用して出されることができる。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００９】
表示器には加速変化計（ジャーク計）１、切替盤２、電源３、車両の制動表示用の電気光源群４（光源は赤色）、車両の加速表示用の電気光源群５（これは青色の光源でありうる）が含まれる。
【００１０】
本装置は次のように作動する。車両の制動ジャークが発生する場合に、加速度変化（ジャーク）計１により信号が切替盤２に出されると同時に、この盤がジャーク値に応じてオンになると同時に制動表示光４が切り換えられて、光の距離と増加するその可視サイズ（あるいは輝度）の効果が生み出される。制動が強いほどより迅速かつより遠い距離にわたり光が移動する。本装置は加速度ジャークが発生する場合にも同様に機能し、ジャーク値に応じて切替盤がオンとなると同時に、光の接近とそれらの可視サイズ（あるいは輝度）の減少の効果を形成するように加速表示光５が切り換えられる。加速が強いほど、光はより速く「接近」しなくてはならない。本装置は全体的に「一式完備」されている、すなわち、他の車両装置に接続の必要がないと同時に、独立した構造のため、汎用的な締結具類および自律的な電源が任意車両に取り付け可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】制動および加速の精神運動表示器の機構が示される。
【００１２】
【図２】車両の制動および加速時に切り替える信号光の仕組みが示される。
【図１】
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【手続補正書】
【提出日】平成20年7月8日(2008.7.8)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
信号が切替盤まで届いて少なくとも１群の光源が作動すると同時に、該切替盤において前方を移動する車両との衝突の危険に対応するドライバーの精神運動反応が行われるよう、光源群に沿ってその減速中の車両の可視（角度）サイズの増加と合わせてその加速中の車両の可視（角度）サイズの減少もシミュレーション可能であるように設計され、該可視（角度）サイズが増加（減少）する速度が計器からくる信号の強さに比例する車両の加速度変化計（ジャーク計）が少なくとも１台含まれる車両の制動および加速の精神運動表示器。
【請求項２】
加速度変化計（ジャーク計）が切替盤用と同時に光源用でもある兼用電源であるように制動と加速の表示器に自律的な実行機能があるという様態を特徴とする請求項１に記載の制動および加速表示器。