(57)【要約】      （修正有）【課題】シートの座り心地の改善および乗員の体幹の左右の揺動の抑制をバランスよく両立する車両用シートサポート装置を提供する。【解決手段】車両用シート１に着脱自在な車両用シートサポート装置は、車両用シート１の背面支持部２の前後左右を被覆するシートカバー部５と、車両用シート１に着座する乗員の体幹を両脇から挟み込んで支持可能に構成されている両脇支持部６を備えている。そして、この両脇支持部６は、シートカバー部５の両脇部から前方に突出して設けられている。また、この両脇支持部６の内部には、乗員の体幹の左右の揺動を抑制するための支持部材６Ｂが充填されている。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
車両用シートに着脱自在な車両用シートサポート装置であって、
前記車両用シートの背面支持部の前後左右を被覆するシートカバー部と、
前記車両用シートに着座する乗員の体幹を両脇から挟み込んで支持可能に構成されている両脇支持部と、
を備え、
前記両脇支持部は、前記シートカバー部の両脇部から前方に突出して設けられており、
前記両脇支持部の内部には、前記乗員の体幹の左右の揺動を抑制するための支持部材が充填されている、
車両用シートサポート装置。
【請求項２】
請求項１記載のシートサポート装置において、
前記シートカバー部は、人工皮革または天然皮革を外皮とする布状材料からなり、
前記両脇支持部は、前記布状材料の内部に人工繊維または天然繊維が充填されている、
車両用シートサポート装置。
【請求項３】
請求項１または２記載の車両用シートサポート装置において、
前記両脇支持部が、前記乗員の体躯の腋下部および腰部の両脇をそれぞれ個別に支持するための上部支持部および下部支持部の２つの突部を両脇に有する、
車両用シートサポート装置。
【請求項４】
請求項１乃至３いずれかに記載の車両用シートサポート装置において、
前記両脇支持部が、前記シートカバー部に対してファスナーを介して着脱自在に構成されている、
車両用シートサポート装置。
【請求項５】
請求項１乃至４いずれかに記載のシートサポート装置において、
前記シートカバー部の上部に、前記車両用シートの頭部支持部を該車両用シートの背面支持部に取り付けるための２本の連結材を貫通させるための２箇所の貫通孔が設けられている、
車両用シートサポート装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、車両用シートサポート装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
各種の乗用車のシートは、平均的なユーザーに適合するように作製されているので、ユーザーによっては多少フィット感に欠けることがある。また、スポーツタイプの乗用車の場合、身体をすっぽり包むようなシートを好む運転者も多い。このような事情に鑑み、従来から各種のシートサポート具が提案され、一部実用に供されている。
【０００３】
たとえば、ごく普通の形状のシートに装着することにより好み応じて着脱し一脚のシートを二通りの態様で使用させるタイプあるいは座席の背もたれに体裁よくシートサポート具を保持し得るシートカバーなどがあり、その一例としては特許文献１や特許文献２などを挙げられることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００１−２５８６７３号公報
【特許文献２】特開平８−８４６３６号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、従来の技術で述べた上記公報のいずれも、ごく普通のシートに装着することにより、シートの座り心地をある程度改善することがあるけども、乗員の体幹の左右の揺動を抑制する上ではさらなる改善の余地があった。
【０００６】
本考案は上記事情に鑑みてなされたものであり、シートの座り心地の改善および乗員の体幹の左右の揺動の抑制をバランスよく両立する車両用シートサポート装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本考案によれば、車両用シートに着脱自在な車両用シートサポート装置であって、車両用シートの背面支持部の前後左右を被覆するシートカバー部と、車両用シートに着座する乗員の体幹を両脇から挟み込んで支持可能に構成されている両脇支持部と、を備え、両脇支持部は、シートカバー部の両脇部から前方に突出して設けられており、両脇支持部の内部には、乗員の体幹の左右の揺動を抑制するための支持部材が充填されている、車両用シートサポート装置が提供される。
【０００８】
この構成によれば、乗員の体幹の左右の揺動を抑制するための支持部材が充填されている両脇支持部によって、安定的に乗員の体幹を両脇から挟み込んで支持することができるため、シートの座り心地の改善および乗員の体幹の左右の揺動の抑制をバランスよく両立することができる。
【考案の効果】
【０００９】
本考案によれば、特定の構成の両脇支持部を備えるため、シートの座り心地の改善および乗員の体幹の左右の揺動の抑制をバランスよく両立することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】図１は、実施形態に係る車両用シートサポート装置の構成について説明するための立体構造図である。
【図２】図２は、実施形態に係る車両用シートサポート装置の両脇支持部の内部構成について説明するための断面図である。
【図３】図３は、実施形態に係る車両用シートサポート装置の着脱方法について説明するための立体構造図である。
【図４】図４は、実施形態に係る車両用シートサポート装置に付随する座面サポートについて説明するための立体構造図である。
【考案を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明の実施の形態について、図面を用いて説明する。尚、すべての図面において、同様な構成要素には同様の符号を付し、適宜説明を省略する。
【００１２】
図１は、実施形態に係る車両用シートサポート装置の構成について説明するための立体構造図である。図１に示すように、本実施形態に係る車両用シート１に着脱自在な車両用シートサポート装置１０は、車両用シート１の背面支持部２の前後左右を被覆するシートカバー部５と、車両用シート１に着座する乗員の体幹を両脇から挟み込んで支持可能に構成されている両脇支持部６を備えている。そして、この両脇支持部６は、シートカバー部５の両脇部から前方に突出して設けられている。また、この両脇支持部６の内部には、乗員の体幹の左右の揺動を抑制するための支持部材６Ｂが充填されている。
【００１３】
この車両用シートサポート装置１０によれば、上述のように、乗員の体幹の左右の揺動を抑制するための支持部材６Ｂが充填されている両脇支持部６によって、安定的に乗員の体幹を両脇から挟み込んで支持することができる。そのため、この車両用シートサポート装置１０によれば、乗員にとってのシートの座り心地の改善および乗員の体幹の左右の揺動の抑制をバランスよく両立することができる。
【００１４】
そして、この車両用シートサポート装置１０は、車両用シート１に対して着脱自在であるため、乗員は自分の体型にフィットした車両用シートサポート装置１０を、例えば自宅に所有している自家用車および会社で用いる営業・配達用の営業車といった複数の種類の自動車の車両用シート１に運転時に適宜装着させることによって、どのような種類の自動車を運転する場合にも、常に自分好みのシートの座り心地の改善および乗員の体幹の左右の揺動の抑制をバランスよく両立することができるという利点も得ることができる。
【００１５】
図２は、実施形態に係る車両用シートサポート装置の両脇支持部の内部構成について説明するための断面図である。この図に示すように、本実施形態の車両用シートサポート装置１０に用いるシートカバー部５の表面材料は、乗員にとってのシートの座り心地の改善および高級感の演出のためには、柔らかさ、丈夫さ、外観の美しさを兼ね備える人工皮革または天然皮革を外皮とする布状材料６Ａからなっていることが好ましい。そして、両脇支持部６では、この布状材料６Ａの内部に、人工繊維または天然繊維からなる支持部材６Ｂが充填されていることが好ましい。このように、支持部材６Ｂの材料として、人工繊維または天然繊維からなる、柔らかさ、丈夫さ、強固さを兼ね備えた材料を用いることによって、乗員にとってのシートの座り心地を良好に維持しつつ、安定的に乗員の体幹を両脇から挟み込んで支持することが可能になる。
【００１６】
このような、人工繊維または天然繊維からなる支持部材６Ｂの材料としては、ウレタン、綿、スポンジなどの人工繊維または天然繊維材料が考えられる。これらのウレタン、綿、スポンジなどの人工繊維または天然繊維材料を高密度に充填すれば、充填密度の調整によって強度を向上することができ、低密度で充填すれば柔軟性を向上することができるため、支持部材６Ｂの充填密度を適宜調整することによって、乗員にとってのシートの座り心地を良好に維持しつつ、安定的に乗員の体幹を両脇から挟み込んで支持することが可能になる。
【００１７】
なお、この両脇支持部６の立体構造としては、乗員の体躯の腋下部および腰部の両脇をそれぞれ個別に支持するための上部支持部８および下部支持部９の２つの突部を両脇に有することが好ましい。このように、上部支持部８および下部支持部９の２つの突部を有する構造とすることによって、乗員の体躯の腋下部および腰部の両脇をそれぞれ個別に支持することができるため、乗員の体躯の左右の揺動をより多くの方向に移動軸に対して安定的に抑制することができる。
【００１８】
そして、この両脇支持部６は、シートカバー部５に対してファスナー７を介して着脱自在に構成されていることが好ましい。このように、この両脇支持部６がファスナー７を介して着脱自在に構成されていれば、複数の乗員が運転を交代し、交代した新しい乗員の体躯の幅が大きすぎてこの両脇支持部６の間に挟まらない場合などに、この両脇支持部６を外すことによって運転時の邪魔になることを防ぐことができる。また、わざわざこの車両用シートサポート装置１０の全体を車両用シート１から外そうとすれば手間がかかって大変であるが、この両脇支持部６のファスナー７を開いて外すことができれば、乗員の交替に伴う作業を削減できるため好ましい。
【００１９】
さらに、この両脇支持部６がファスナー７を介して着脱自在に構成されていれば、両脇支持部６の内部に充填されている人工繊維または天然繊維からなる支持部材６Ｂが柔らか過ぎて、例えば路面が荒れている際に運転時に乗員の体躯の左右の揺動を抑制するには強度が不足していて運転時の姿勢の保持に困難を来す場合には、この両脇支持部６のファスナー７を開いて、この支持部材６Ｂをより強固な材料からなる別の支持部材６Ｂに入れ替えてやることによって、路面が荒れている場合にも運転時に乗員の体躯の左右の揺動を抑制することができるようになる。また、横揺れの多い背の高い車（ミニバンなど）の場合、腰痛もちの運転手にはカーブ等での姿勢保持が辛いケースが多いが、この両脇支持部６のファスナー７を開いて、この支持部材６Ｂをより保持力のある堅めの材料からなる別の支持部材６Ｂに入れ替えてやることによって、腰への負担を軽減できる利点がある。
【００２０】
図３は、実施形態に係る車両用シートサポート装置の着脱方法について説明するための立体構造図である。この図に示すように、本実施形態の車両用シートサポート装置１０では、シートカバー部５の上部に、車両用シート１の頭部支持部４を車両用シート１の背面支持部２に取り付けるための２本の連結材１１を貫通させるための２箇所の貫通孔１２が設けられている。このように、２箇所の貫通孔１２を設けることによって、２本の連結材１１を介して車両用シート１の頭部支持部４を車両用シート１の背面支持部２に取り付けることができるため、車両用シートサポート装置１０を車両用シート１に対して簡単かつ安定的に装着・脱着することができる。
【００２１】
図４は、実施形態に係る車両用シートサポート装置に付随する座面サポートについて説明するための立体構造図である。このように、本実施形態の車両用シートサポート装置１０には、さらに別途、シートクッション３上に設置される座面サポート１３が備わっていてもよい。この場合、この座面サポートは、車両用シート１の背面支持部２に装着するための両脇支持部６を備える車両用シートサポート装置１０に対して、その車両用シートサポート装置１０と繋がった一体構造であってもよい。この場合には、座面サポート１３が車両用シートサポート装置１０と繋がった一体構造であるために、前後左右に動きにくく、座面サポート１３の位置ずれが発生しにくいメリットがある。そして、このように座面サポート１３がシートクッション３上に設置されることによって、乗員にとってのシートの臀部における座り心地をさらに良好に改善しつつ、安定的に乗員の臀部を両脇から挟み込んで支持することが可能になる。
【００２２】
また、この座面サポート１３は、車両用シート１の背面支持部２に装着するための両脇支持部６を備える車両用シートサポート装置１０に対して、分離した状態で組み合わせて用いられるものであってもよい。この場合には、座面サポート１３をシートクッション３上に設置するだけでよいため、車両用シートサポート装置１０と繋がった一体構造の場合に比べて、乗員による運転開始前の準備が簡単であるという利点がある。
【００２３】
以上、図面を参照して本考案の実施形態について述べたが、これらは本考案の例示であり、上記以外の様々な構成を採用することもできる。
【符号の説明】
【００２４】
１  車両用シート
２  背面支持部
３  シートクッション
４  頭部支持部
５  シートカバー部
６  両脇支持部
６Ａ  布状材料
６Ｂ  支持部材
７  ファスナー
８  上部支持部
９  下部支持部
１０  車両用シートサポート装置
１１  連結材
１２  貫通孔
１３  座面サポート
【図１】
0003152518.tif 000003
【図２】
0003152518.tif 000004
【図４】
0003152518.tif 000005
【図３】
0003152518.tif 000006