(57)【要約】      （修正有）【課題】通風機能及び防雨機能を有するシャッター構造を提供する。【解決手段】対応し合う第一空気吸入口５８及び第二空気吸入口６０を有し、フレームと、複数の第一ブレード４４と、複数の第二ブレードと、バッフル６６とを備える。フレームは、対応し合う上部フレーム５０及び下部フレーム５２と、対応し合う左部フレーム及び右部フレームとで構成される。第一ブレード４４は第一空気吸入口５８に沿って互いに間隔を開けて配列されて左部フレームと右部フレームとの間に連結され、且つ第一空気吸入口５８の方向に下向きに傾斜される。第二ブレードは第二空気吸入口６０に沿って互いに間隔を開けて配列されて上部フレーム５０と下部フレーム５２との間に連結される。また、第二ブレードは第一ブレード４４よりも第二空気吸入口６０に近接され、第二ブレードは左部ブレード及び右部ブレードを備え、バッフル６６の一端は第二空気吸入口６０に隣接される下部フレーム５２に連結される。【選択図】図３Ｂ
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
対応し合う第一空気吸入口及び第二空気吸入口を有するシャッター構造であって、
対応し合う上部フレーム及び下部フレームと、対応し合う左部フレーム及び右部フレームとで構成されるフレームと、
前記第一空気吸入口に沿って互いに間隔を開けて配列されて前記左部フレームと前記右部フレームとの間に連結され、前記第一空気吸入口に近接されると共に前記第一空気吸入口の方向に下向きに傾斜される複数の第一ブレードと、
前記第二空気吸入口に沿って互いに間隔を開けて配列されて前記上部フレームと前記下部フレームとの間に連結され、且つこれら前記第一ブレードよりも前記第二空気吸入口に近接される複数の第二ブレードとを備え、各前記第二ブレードは、
これら前記第一ブレードに近接され、且つ前記第一空気吸入口に向けて前記右部フレームの方向に下向きに傾斜される左部ブレードと、
前記第二空気吸入口に近接され、且つ前記第二空気吸入口に向けて前記右部フレームの方向に下向きに傾斜される右部ブレードと、
一端が前記第二空気吸入口に隣接される前記下部フレームに連結されるバッフルを含むことを特徴とするシャッター構造。
【請求項２】
前記バッフルはバッフル板を更に備え、前記バッフル板は、前記バッフルの前記下部フレームから離れる他端が前記第一空気吸入口の方向に上向きに傾斜されて延出されることで形成されることを特徴とする、請求項１に記載のシャッター構造。
【請求項３】
各前記第一ブレードは湾曲部を備え、前記湾曲部は、前記上部フレームに隣接される前記第一ブレードの一端が前記第一空気吸入口の方向に湾曲されて延伸されることで形成されることを特徴とする、請求項１に記載のシャッター構造。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、通風機能及び防雨機能を有するシャッターに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のシャッター１０はフレーム１２及び複数のブレード１４を備える（図１及び図２参照）。フレーム１２は対向し合うように設置される上部フレーム１６及び下部フレーム１８と、対向し合うように設置される左部フレーム２０及び右部フレーム２２とで構成され、且つフレーム１２は吸気口２４及び排気口２６を有する。ブレード１４は上から下に、相互に平行すると共に互いに等間隔離れて左部フレーム２０及び右部フレーム２２に斜め方向に設置され、隣接されるブレード１４の間に空気を流通させる傾斜チャンネル２８が構成される。雨水が吸気口２４から傾斜チャンネル２８を経由して室内に入り込むのを回避させるため、ブレード２０の設置方向は通常、吸気口２４の方向に下向きに傾斜される。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、前述した従来のシャッター構造では、すなわち、従来のシャッター１０は、通風、日よけ、及び防雨等の機能を有するが、但し、台風等の悪天候では、台風には暴風雨が伴うため、雨水が強風に吹かれて傾斜チャンネル２８から室内に侵入する問題があった。
【０００４】
そこで、本考案者は上記の欠点が改善可能と考え、鋭意検討を重ねた結果、合理的設計で上記の課題を効果的に改善する本考案の良好な通風機能及び雨水の侵入防止機能を有するシャッター構造の提案に到った。
【０００５】
本考案の主な目的は、上述の問題を解決するために、シャッター構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上述した課題を解決し、目的を達成するために、本考案に係るシャッター構造は、対応し合う第一空気吸入口及び第二空気吸入口を有し、
対応し合う上部フレーム及び下部フレームと、対応し合う左部フレーム及び右部フレームとで構成されるフレームと、
前記第一空気吸入口に沿って互いに間隔を開けて配列されて前記左部フレームと前記右部フレームとの間に連結され、前記第一空気吸入口に近接されると共に前記第一空気吸入口の方向に下向きに傾斜される複数の第一ブレードと、
前記第二空気吸入口に沿って互いに間隔を開けて配列されて前記上部フレームと前記下部フレームとの間に連結され、且つこれら前記第一ブレードよりも前記第二空気吸入口に近接される複数の第二ブレードとを備え、各前記第二ブレードは、
これら前記第一ブレードに近接され、且つ前記第一空気吸入口に向けて前記右部フレームの方向に下向きに傾斜される左部ブレードと、
前記第二空気吸入口に近接され、且つ前記第二空気吸入口に向けて前記右部フレームの方向に下向きに傾斜される右部ブレードと、
一端が前記第二空気吸入口に隣接される前記下部フレームに連結されるバッフルを含むことを特徴とする。
【考案の効果】
【０００７】
本考案によれば、良好な通風及び可雨水の侵入防止機能を有するシャッター構造となる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】従来のシャッター構造を示す概略図である。
【図２】図１のシャッターの縦向を示す断面図である。
【図３Ａ】本考案の好ましい実施形態に係るシャッター構造を示す正面図である。
【図３Ｂ】図３Ａのシャッターの側面を示す断面図である。
【図３Ｃ】図３Ａのシャッターの底面を示す断面図である。
【考案を実施するための形態】
【０００９】
本考案における好適な実施の形態について、添付図面を参照して説明する。尚、以下に説明する実施の形態は、実用新案登録請求の範囲に記載された本考案の内容を限定するものではない。また、以下に説明される構成の全てが、本考案の必須要件であるとは限らない。
【実施形態】
【００１０】
前記シャッター構造４０は、フレーム４２と、複数の第一ブレード４４と、複数の第二ブレード４６とを備える。図３Ａ及び図３Ｃには、１０個の第一ブレード４４及び１３個の第二ブレード４６を図示するが、但し、第一ブレード４４及び第二ブレード４６の数量をこれに制限するものではなく、使用者の実際の需要に合わせて増減可能である（図３及び図４参照）。
【００１１】
フレーム４２は、対応し合う上部フレーム５０及び下部フレーム５２と、対応し合う左部フレーム５４及び右部フレーム５６とで構成される。シャッター構造４０は、対応し合う第一空気吸入口５８及び第二空気吸入口６０を有し、第一空気吸入口５８は吸気口であり(室外側に対応)、第二空気吸入口６０は排気口である(室内側に対応)。
【００１２】
図３Ａ及び図３Ｂに示すように、第一ブレード４４は第一空気吸入口５８に沿って互いに間隔を開けて配列されて左部フレーム５４と右部フレーム５６との間に連結され、且つ第一空気吸入口５８の方向に下向きに傾斜され、第一ブレード４４は横向きで左部フレーム５４と右部フレーム５６との間に設置される。第一ブレード４４は好ましくは固定式により左部フレーム５４及び右部フレーム５６に連結される。上部フレーム５０に最接近される第一ブレード４４の上端は、好ましくは上部フレーム５０の底部に接触され、即ち、第一ブレード４４と上部フレーム５０との間には隙間がない。
【００１３】
なお、図３Ｃに示すように、第二ブレード４６は第二空気吸入口６０に沿って互いに間隔を開けて配列されて上部フレーム５０と下部フレーム５２との間に連結され（図３Ｃ参照）、すなわち、第二ブレード４６は真っ直ぐに上部フレーム５０と下部フレーム５２との間に設置される。第二ブレード４６は好ましくは、固定式により上部フレーム５０及び下部フレーム５２に連結される。好ましくは、第一ブレード４４は第二ブレード４６よりも第一空気吸入口５８に近接され、第二ブレード４６は第一ブレード４４よりも第二空気吸入口６０に近接される。
【００１４】
第一ブレード４４は図３Ｂに示すように一字形に近似するブレードであり、第二ブレード４６は図３Ｃに示すように人字形に近似するブレードである。図３Ｃに示すように、各第二ブレード４６は左部ブレード６２及び右部ブレード６４で構成される。左部ブレード６２は第一ブレード４４に近接され、且つ左部ブレード６２は第一空気吸入口５８に向けて右部フレーム５６の方向に下向きに傾斜される。右部ブレード６４は第二空気吸入口６０に近接され、且つ右部ブレード６４は第二空気吸入口６０に向けて右部フレーム５６の方向に下向きに傾斜される。
【００１５】
前記シャッター構造４０はバッフル６６を更に備え、バッフル６６の一端は第二空気吸入口６０に隣接される下部フレーム５２に連結される。好ましい実施形態において、バッフル６６は第二空気吸入口６０に隣接される下部フレーム５２から上向きに延出されることで形成され、すなわち、バッフル６６及び下部フレーム５２は一体成形される。バッフル６６及び下部フレーム５２は２つの独立した部材であり、且つ適合するあらゆる連結方式によりバッフル６６が下部フレーム５２に固着される。また、バッフル６６の高さは、好ましくは下部フレーム５２の最も近くに設置される第一ブレード４４の中間位置に対応されるかそれよりも高くなり、これにより、第二ブレード４６を通過させてくる雨水を阻止させる。
【００１６】
前記バッフル６６はバッフル板６８を更に備え、且つバッフル板６８はバッフル６６の下部フレーム６６から離れる他端が第一空気吸入口５８の方向に上向きに傾斜されて延出されることで形成される。これにより、強風に伴って第一空気吸入口５８から進入した雨水が第一ブレード４４により阻止されると共に下部フレーム５２に落とされ、その後、第一空気吸入口５８からシャッター構造４０の外部に排出される。より強い風が吹く場合、雨水は隣接し合う第一ブレード４４の間の隙間を通過させて後方の第二ブレード４６に達するが、第二ブレード４６により阻止されて、雨水は下部フレーム５２に落とされ、その後、第一空気吸入口５８からシャッター構造４０の外部に排出される。風が非常に強い場合、下部フレーム５２に落とされた雨水は下部フレーム５２の表面に沿って第二空気吸入口６０の方向に吹き飛ばされ、バッフル６６が設置されることにより、雨水が室内に侵入しないように有効的に阻止される。雨水がバッフル６６に沿って上に吹き上げられる程風が強くても、バッフル６６の上端にはバッフル板６８が更に設置されるため、雨水がバッフル６６を超えて室内に侵入しないように有効的に阻止される。
【００１７】
さらに、第一ブレード４４は少なくとも１つの湾曲部７０を更に備え、湾曲部７０は上部フレーム５０に隣接される第一ブレード４４の一端が第一空気吸入口５８の方向に湾曲されて延伸されることにより形成される。湾曲部７０の形状は好ましくはＬ字形を呈するが、但し、この形状に限定されず、例えば、Ｕ字形でもよい（図３Ｂ参照）。
【００１８】
湾曲部７０の設置により雨水の阻止効果が増強され、雨水が強風に伴ってシャッター構造４０の内部に吹き入れられた場合、湾曲部７０が湾曲構造を有することで、雨水が第一ブレード４４の上方を超えて後側まで達する事態が阻止され、且つ阻止された雨水が第一ブレード４４の風受け面(すなわち、第一空気吸入口５８に対向される表面)に沿って下方に流される。
【００１９】
総合すると、本考案に係るシャッター構造４０には、２層のブレード(横向きに設置される第一ブレード４４及び縦向きに設置される第二ブレード４６)が配列される設計が採用されることにより、台風によりもたらされる暴風雨でも、雨水が室内に侵入しないように防止され、雨水がシャッター構造４０内部に制限されて、シャッター構造４０の外部に排出され、同時に一定の通風効果をも有する。
【００２０】
以上、本考案の実施形態について図面を参照して詳述したが、具体的な構成はこの実施形態に限られるものではなく、本考案の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等も含まれる。
【符号の説明】
【００２１】
１０  シャッター
１２、４２  フレーム
１４  ブレード
１６、５０  上部フレーム
１８、５２  下部フレーム
２０、５４  左部フレーム
２２、５６  右部フレーム
２４  吸気口
２６  排気口
２８  傾斜チャンネル
４０  シャッター構造
４４  第一ブレード
４６  第二ブレード
５８  第一空気吸入口
６０  第二空気吸入口
６２  左部ブレード
６４  右部ブレード
６６  バッフル
６８  バッフル板
７０  湾曲部
【図１】
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【図２】
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【図３Ａ】
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【図３Ｂ】
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【図３Ｃ】
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