(57)【要約】      （修正有）【課題】金型製造コスト及び送風圧力の損失を抑制できると共に、可動フィンをインナバレルに容易に取り付けできるレジスタを提供する。【解決手段】円筒形のリテーナ１と、リテーナ１内に、リテーナ１の中心軸を回動軸として回動可能に装着される円筒形のインナバレル２０と、インナバレル２０の回動軸と直交する軸を支軸としてインナバレル２０に回動可能に軸支され、インナバレル２０の前側開口部からなる空気吹出口を閉鎖及び開放する可動フィン２１、２２及び２３と、を備えたレジスタにおいて、リテーナ１の後側開口部にて、該後側開口部から進入する送風方向と平行な円筒形状に形成されたストッパ１５を有し、可動フィン２１、２２及び２３を前記支軸の回りに回動させて空気吹出口を開放する際、可動フィン２２の後端部２２４はストッパ１５の外壁に当接される。【選択図】図７
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
円筒形のリテーナと、
前記リテーナ内に、リテーナの中心軸を回動軸として回動可能に装着される円筒形のインナバレルと、
前記インナバレルの回動軸と直交する軸を支軸としてインナバレルに回動可能に軸支され、インナバレルの前側開口部からなる空気吹出口を閉鎖及び開放する可動フィンと、を備えたレジスタにおいて、
前記リテーナの後側開口部にて、該後側開口部から進入する送風方向と平行な円筒形状に形成されたストッパ部材を有し、
前記可動フィンを前記支軸の回りに回動させて前記空気吹出口を開放する際、可動フィンの後端部は前記ストッパ部材の外壁に当接されることを特徴とするレジスタ。
【請求項２】
前記リテーナの後側開口部をカバーするようにリテーナと一体に形成された網状部を備え、
前記ストッパ部材は、前記網状部と一体に形成されていることを特徴とする請求項１に記載のレジスタ。
【請求項３】
前記可動フィンの後端部は、可動フィンが前記空気吹出口を全開状態に開放した後、前記支軸の周りに更に回動された時点で前記ストッパ部材の外壁に当接されることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のレジスタ。
【請求項４】
前記リテーナの後部開口部の中心から後側開口部の内側壁に向かって放射状に延出されるとともに前記ストッパ部材及び前記網状部と一体に形成された支持部材を備えたことを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれかに記載のレジスタ。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、主に自動車などの空調装置の空気吹き出し調整用に使用され、円筒形のリテーナと、リテーナ内に、リテーナの中心軸を回動軸として回動可能に装着される円筒形のインナバレルとを有するレジスタに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車室内用空気吹出装置の一形式として、特許文献１に記載されるように、円筒形のリテーナと、リテーナ内に、リテーナの中心軸を回動軸として回動可能に装着される円筒形のインナバレルと、インナバレルの回動軸と直交する軸を支軸としてインナバレルに回動可能に軸支され、インナバレルの前側開口部からなる空気吹出口を閉鎖及び開放する可動フィンと、を備えたレジスタが知られている。  
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００９−１０７４３９号公報
【０００４】
このようなレジスタにおいては、可動フィンを前記支軸の回りに回動させて前記空気吹出口を開放する際に、可動フィンに当接してその回動を所定位置で止めるストッパ部材が、必要となる。そのため、例えば、特許文献１の図４、図９及び図１０には、インナバレルの一例である円筒フレーム２０の後側開口部を橋渡しする支持枠７が設けられ、この支持枠７の中心回動軸６近傍に、上記ストッパ部材として略三角形状の突起部が形成される。そして可動フィンが回動して前記空気吹出口を開放する際には、可動フィンの後端部がこの突起部に当接することにより、開放時の可動フィンの回動を所定位置で止めることができる。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
ここで、レジスタは一般的に合成樹脂を金型成型して製造されるが、上述した橋渡し構造は比較的複雑な形状であるため、特許文献１のようなレジスタでは、金型製造コストがかかり、その成型も容易ではない。また、橋渡し構造がレジスタ内の送風の妨げとなり、送風圧力損失が大きくなってしまう。
更に、インナバレル２０に可動フィンを取り付ける際にインナバレルの前面の意匠を傷付けることを防ぐため、可動フィンをインナバレルの後側から取り付ける必要があるが、この際、支持枠７のような橋渡し構造が邪魔となってしまう。
【０００６】
本考案は、上記の課題を解決するものであり、金型製造コスト及び送風圧力の損失を抑制できるとともに、可動フィンをインナバレルに容易に取り付けできるレジスタを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するために、請求項１に係るレジスタは、円筒形のリテーナと、前記リテーナ内に、リテーナの中心軸と同一線上の回動軸回りに回動可能に装着される円筒形のインナバレルと、前記インナバレルの回動軸と直交する軸を支軸としてインナバレルに回動可能に軸支され、インナバレルの前側開口部からなる空気吹出口を閉鎖及び開放する可動フィンと、を備えたレジスタにおいて、前記リテーナの後側開口部にて、該後側開口部から進入する送風方向と平行な円筒形状に形成されたストッパ部材を有し、前記可動フィンを前記支軸の回りに回動させて前記空気吹出口を開放する際、可動フィンの後端部は前記ストッパ部材の外壁に当接されることを特徴とする。
【０００８】
また、請求項２にレジスタは、請求項１に記載のレジスタにおいて、前記リテーナの後側開口部をカバーするようにリテーナと一体に形成された網状部を備え、前記ストッパ部材は、前記網状部と一体に形成されていることを特徴とする。
【０００９】
また、請求項３のレジスタは、請求項１又は請求項２に記載のレジスタにおいて、前記可動フィンの後端部は、可動フィンが前記空気吹出口を全開状態に開放した後、前記支軸の周りに更に回動された時点で前記ストッパ部材の外壁に当接されることを特徴とする。
【００１０】
また、請求項４のレジスタは、請求項１乃至請求項３のいずれかに記載のレジスタにおいて、前記リテーナの後部開口部の中心から後側開口部の内側壁に向かって放射状に延出されるとともに前記ストッパ部材及び前記網状部と一体に形成された支持部材を備えたことを特徴とする。
【考案の効果】
【００１１】
請求項１のレジスタは、リテーナの後側開口部にて円筒形状に形成されたストッパ部材を有し、可動フィンを回動させて空気吹出口を開放する際、可動フィンの後端部は前記ストッパ部材の外壁に当接される。これにより、ストッパ部材は可動フィンの回動を所定位置で止めることができる。すなわち、請求項１のレジスタでは、可動フィンの回動を所定位置で止めるストッパ部材を円筒形状という単純な形状に形成することができるため、金型製造コストを抑制でき、可動フィンを容易に形成することができる。また、ストッパ部材の円筒壁は、後側開口部から進入する送風方向と平行であるため、送風の圧力損失を抑制できる。
また、リテーナのストッパ部材は、リテーナの後側開口部から進入する送風方向すなわちリテーナの中心軸方向と平行な円筒形状をしている。このためインナバレルに軸支された可動フィンがリテーナの中心軸を回動軸として回動しても、ストッパと可動フィンとの位置関係はほとんど変わらないように構成できる。これにより可動フィンが回動してもストッパ部材は可動フィンの回動をほぼ同じ回動角度で止めることができる。よって、可動フィンの回動を所定位置で止めるストッパ部材を、インナバレルに設ける必要がなくなり、インナバレルの後部開口部に渡る橋渡し構造が不要となるため可動フィンをインナバレルに容易に取り付けることができる。
【００１２】
また、請求項２のレジスタは、リテーナの後側開口部をカバーするようにリテーナと一体に形成された網状部を備え、前記ストッパ部材は、前記網状部と一体に形成されている。よって、空気吹出口からの小物の落下を防止するための網状部にストッパを設けることにより、リテーナの後側開口部にストッパ部材を設けるための新たな部材が不要となり、製造コスト減となる。また網状部はストッパ部材と一体に形成されているため、ストッパ部材が網状部に強固に支持されてストッパ部材を送風圧力に耐える強度の高いものとすることができる。
【００１３】
また、請求項３のレジスタでは、前記可動フィンの後端部は、可動フィンが前記空気吹出口を全開状態に開放した後、前記支軸の周りに更に回動された時点で前記ストッパ部材の外壁に当接される。このため、ストッパ部材は可動フィンが全開状態から更に回動しすぎるのを防止することができる。これにより、例えばユーザが指で勢いよく可動フィンを開放させる際にストッパ部材の外側壁がその押圧を受け止めるので、可動フィンが折れたりインナバレルから外れたりすることを防止することが可能である。
【００１４】
また、請求項４のレジスタでは、リテーナの後部開口部の中心から後側開口部の内側壁に向かって放射状に延出される支持部材が前記ストッパ部材及び前記網状部と一体に形成される。このため、ストッパ部材は網状部と支持部材の両方に支持されるともに、ストッパ部材を支持する網状部をも支持部材が支持することとなり、ストッパ部材を送風圧力に耐える更に強度の高いものとすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本考案の一実施形態を示すレジスタの空気吹出口全閉時の斜視図である。
【図２】レジスタの空気吹出口全開時の斜視図である。
【図３】レジスタの分解斜視図である。
【図４】リテーナを後方から見た斜視図である。
【図５】全開時のレジスタ背面図である。
【図６】全開時のレジスタ正面図である。
【図７】全開時におけるレジスタのＡ−Ａ断面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１６】
以下、本考案の一実施形態を図面に基づいて説明する。以下の説明では、インナバレル２０の前側開口部からなるレジスタの空気吹出口５の側を前側（図１、図２では左下方向）とし、反対側（図１、２では右上方向）を後側として説明する。
図１〜図３に示すように、本実施形態のレジスタは、概略的には、円筒形のリテーナ１と、リテーナ１に回動可能に装着される円筒形の回動ルーバ２と、リテーナ１の前部に嵌着される環状のベゼル３とから構成される。
そして、回動ルーバ２は、回動ルーバ２の支持フレームであるインナバレル２０と、インナバレル２０内にインナバレル２０の中心回動軸と直角な軸を支軸にして回動可能に枢支される第１可動フィン２１、第２可動フィン２２とを主要部材に有する。
【００１７】
図１に示すように、第１可動フィン２１と第２可動フィン２２は隣接し、空気吹出口５を閉鎖する際には、相互に重合して空気吹出口５を遮蔽するように構成される。第１可動フィン２１と一体に成型される補助可動フィン２３（図３参照）は、空気吹出口５の全閉時には内側に隠れている。一方、図２に示すように、空気吹出口５の全開時には、第１可動フィン２１と第２可動フィン２２のほか、補助可動フィン２３がレジスタの前面に現れる。なお、空気吹出口５の全閉時には、各可動フィン２１、２２及び２３のフィン本体がインナバレル２０の軸線と略直交状態となると共に、空気吹出口５の全開時には、各可動フィン２１、２２及び２３のフィン本体がインナバレル２０の軸線と略平行状態となる。  空気吹出口５の開閉は、ユーザが第２可動フィン２２を指で操作することにより行われる。
【００１８】
図３、図４に示すように、円筒形のリテーナ１の前部は全体を開放し、その後部の後円筒部１２には、リテーナ１の軸線方向に扁平な棒板３本を後側開口部の中心からリテーナ１の軸線と略直交するよう約１２０度間隔の３方向に開口部内壁まで渡らせてなる三つ又状の支持部材１６が形成されている。この支持部材１６と一体となって、ハニカム形状の網状部１４（図４参照）がリテーナ１の後側開口部を覆うように張り渡され、小物の落下を防止している。後述する円筒形ストッパ１５は支持部材１６及び網状部１４と一体に形成されている。
なお、リテーナ１の前円筒部１３は、後円筒部１２の中心軸と同一線上に中心軸を有して後円筒部１２に比して大径となるよう形成され、その内側に回動ルーバ２のインナバレル２０が回動可能に装着される構造となっている。
【００１９】
さらに図３に示すようにリテーナ１の前円筒部１３と後円筒部１２の境界の段差部にギア部９が形成される。このギア部９は、多数の歯形を円周上に連続して配置するように形成される。
【００２０】
また、回動ルーバ２のインナバレル２０には、内周部の左右両側に、内壁を肉厚にした平坦部２７が設けられる。ここで、第１可動フィン２１の両側には後述する回動軸２１１、２１１が設けられている。また第２可動フィン２２の両側には後述する回動軸２２１（一方は不図示）が設けられている。そして、インナバレル２０の一方（図３の右側）の平坦部２７には、第１可動フィン２１の回動軸２１１と第２可動フィン２２の回動軸（不図示）を支持する軸受部の軸孔が設けられる。他方の平坦部２７には、凹部（不図示）が形成され、第１可動フィン２１と第２可動フィン２２の各回動軸２１１、２２１が軸孔に挿入された軸支部材２５が嵌り込むようになっている。
【００２１】
第１可動フィン２１は、そのフィン本体が略上弦の月の形状に形成され、フィン本体の両側に側板２１０、２１０がフィン本体に対し直角に一体成形される。上述した補助可動フィン２３は、両側の側板２１０、２１０の下部に直角に延設されるように、第１可動フィン２１と平行に且つ所定の間隔を開けて一体成形されている。この補助可動フィン２３は、空気吹出口５を開放する際にインナバレル２０の内壁と第１可動フィン２１の端縁部との隙間から流出する直進風が、第１可動フィン２１と第２可動フィンの作用により調整された風向きを妨げるのを防止する。
また、第１可動フィン２１には、円弧状の段差部を介して重ね合わせ部２１３が上面を凹ませた形状に形状され、空気吹出口５の全閉時に、第２可動フィン２２が進入し、第１可動フィン２１と第２可動フィン２２の前面が平坦に面一化されるようになっている。
【００２２】
また、第２可動フィン２２は、略上弦の月の形状に形成された１枚のフィン本体の両側に、側板２２０（一方は不図示）を直角に一体形成して構成される。また第２可動フィン２２の前面中央の窪み２２３は、閉鎖時に可動フィンを開放操作する際に指先などで第２可動フィン２２を内側に押して開き易くするためのものである。
【００２３】
また、上述した第１可動フィン２１の回動軸２１１、２１１は両側側板２１０、２１０の外側に突設される。また第２可動フィン２２の回動軸２２１（一方は不図示）は両側側板２２０（一方は不図示）の外側に突設される。なお、第１可動フィン２１及び第２可動フィン２２の図３の右側の各側板にはそれぞれ連結軸（不図示）が偏倚した位置に突設される。これら各連結軸（不図示）間がリンク部材（不図示）により連結されることにより、補助可動フィン２３付き第１可動フィン２１と第２可動フィン２２はほぼ同じ傾斜角度で空気吹出口５を開閉動作することとなる。
また、図３の左側に示す第２可動フィン２２の側板２２０には突起部２２５が突出しているが、この突起部２２５は、インナバレル２０に組み付けられた第２可動フィン２２が回動すると、軸支部材２５後側の円弧部に沿ってスライドする。第２可動フィン２２を押して空気吹出口５を全閉状態とする際には突起部２２５が軸支部材２５の円弧部上端に設けた小突起を乗り越えることにより、全閉時の節度感が出る。
なお、第１可動フィン２１及び第２可動フィン２２は、インナバレル２０の軸線と略平行となった空気吹出口の全開状態において、第２可動フィン２２の突起部２２５が軸支部材２５の円弧部下端にある平担部分に当接する（図５参照）と共に、第１可動フィン２１の側面２１０から外側に突出する突起部２１５がインナバレル２０の後端部に当接する（不図示）。これにより空気吹出口５の全開状態が保持される。
【００２４】
また弾性脚部材２６は、円筒ルーバ２がリテーナ１内に挿入される際に、インナバレル２０の一部の内壁部を厚くした部位に設けた角孔２９に、嵌め込むようにして装着され、リテーナ１側に設けたギア部９に弾性脚を当接させる。この弾性脚部材２６は、嵌着部から二股状の脚部を弾性変形可能に突設して形成され、回動ルーバ２をリテーナ１内に挿入したとき、二股状の脚部の先端が、リテーナ１内に設けたギア部９の各歯部に接触し、回動ルーバ２の回動操作時に適度な操作荷重を発生させるように形成されている。これにより、良好な節度感を持って回動ルーバ２をリテーナ１内で回動、停止させることができる。
【００２５】
またベゼル３をリテーナ１の前部に嵌着するために、ベゼル３には係止穴を有する係止片３１が円周部に約１２０度の間隔をおいて設けられ、対応するリテーナ１の前部の外周面に、係止片３１に係止される係止爪１１が突設されている。
【００２６】
上記の構造のリテーナ１、補助可動フィン２３付きの第１可動フィン２２、第２可動フィン２３は、インナバレル２０等の各部品はそれぞれ合成樹脂の一体成形により形成することができる。
上記構成のレジスタをその製造時に組み立てる場合、図３に示すように、先ず、第１可動フィン２１と第２可動フィン２２の一方（図３の左側）の各回動軸２１１、２２１に、軸支部材２５の軸孔を嵌め込み、他方の側の各連結軸（不図示）にリンク部材（不図示）を嵌め込む。この状態の可動フィン組付体を、インナバレル２０内に後方から挿入し、他方の第１可動フィンの回動軸２１１及び第2可動フィンの回動軸（不図示）をインナバレル２０の平坦部２７（図３の右側）に嵌入させながら、軸支部材２５をインナバレル２０の平坦部２７（図３の左側）の凹部（不図示）に嵌め込み、補助可動フィン２３付きの第１可動フィン２１と第２可動フィン２２をインナバレル２０内に装着して回動ルーバ２を組み立てる。そして、弾性脚部材２６をインナバレル２０の角孔２９に嵌め込み、その状態の回動ルーバ２を、リテーナ１にその正面側から挿入する。最後に、円環状のベゼル３をリテーナ１の前部に嵌め込み、その係止片３１の係止孔をリテーナ１側の係止爪１１に係止させて、ベゼル３が定位置に嵌着される。これで、リテーナ１内で回動ルーバ２がリテーナの中心軸を回動軸として回動可能に保持される。
このような構成のレジスタは、例えば自動車のインストルメントパネルの一部に設けられた空調装置の空気吹出口に装着して使用される。リテーナ１の後側開口部から進入する送風（リテーナ１の中心軸方向の直進風である）の風向きは、ユーザが手動で第２可動フィン２２の傾斜角度を変えたり回動ルーバ２を回動させたりすることによってレジスタの空気吸出口から吹き出される際に左右上下に変えることができる。
【００２７】
次に、図４〜図７に基づき本実施形態に係る可動フィンの円筒形のストッパ１５について説明する。
図４〜図６に示すように、円筒形のストッパ１５は、その両端が開放されている。ストッパ１５の円筒壁はリテーナ１の前円筒部１３及び後円筒部１２の中心軸と同一線上に中心軸を有し、リテーナ１の後側開口部から進入する風と平行に形成されている。また図４、図５に示すように、網状部１４のリテーナ１軸線方向の幅は支持部材１６よりも小さい。その幅差分、支持部材１６は網状部１４よりも後側に突出している。また、ストッパ１５の円形後端は支持部材１６の後端より前側、かつ網状部１４の後端より後側に位置している。すなわち、円筒形ストッパ１５は網状部１４の後端よりも後側から前方に立設しているため、網状部１４はストッパ１５の円筒壁を各方向から貫通するように形成されている。つまり、網状部１４は、リテーナ１の軸線方向の幅全体においてストッパ１５の円筒壁の内側面及び外側面に各方向から繋がっている。また、三つ又状の支持部材１６もストッパの内外側面に三方向から繋がっている。これによりストッパ１５の後端は支持部材１６及び網状部１４に強固に支持されている。
【００２８】
次に、図５〜図７に基づいて可動フィンと円筒形ストッパ１５との位置関係について説明する。図５、図６及び図７の実線で示された可動フィン２１、２２及び２３は空気吹出口５を全開する状態である。これは、各可動フィンの一端部（図７の二点鎖線で示された可動フィンの上端部）が全閉状態における位置から後側かつ内側（図７では半時計回り）に回動し、各フィン本体がインナバレル２０の軸線と略平行な状態となることにより実現する。
空気吹出口５の全開状態では、上述したように第２可動フィン２２の突起部２２５は軸支部材２５の平坦部と当接し（図５参照）、また第１可動フィン２１の突起部２１５はインナバレル２０の後端部に当接している（不図示）。なお、各可動フィンは水平状態に、かつ第２可動フィン２２が最も上部となるように表されているが、上述のように各可動フィン２１、２２、２３はインナバレル２０がリテーナ内で回動することにより左右に傾斜可能で、それに伴い各可動フィンの上下関係も変化する。
【００２９】
図５〜図７に示すように、全開状態において、第２可動フィン２２の後端部２２４は円筒壁より外側に対向する。一方、第１可動フィン２１の後端部（閉鎖状態で第２可動フィン２１背面に重なる一端部）は、ストッパ１５の円筒壁に対向する。
また、図７に示すように、第１可動フィン２１及び第３可動フィン２３の前後方向（図７の左右方向）の長さは第２可動フィンよりも短くなっている。そして第２可動フィン２２の後端部はストッパ１５の円筒壁前端よりも後方まで延在する。これにより、第２可動フィン２２を更に内側に回動させるとストッパ１５に当接する（図７において一点鎖線で図示）。
一方、図７に示すように、第１可動フィン２１の後端部はストッパ１５の円筒壁前端に届かないため、ストッパ１５に抵触しない。また、第３可動フィン２３も回動してもストッパ１５と抵触しない位置に配置される。
また、第１可動フィン２１の長さを第２可動フィン２２よりも短くするのは、第２可動フィン２２の背面との重なり部分を若干短くすることによりレジスタの機能を損なわずに実現可能である。
【００３０】
また全開状態における第２可動フィン２２の後端部２２４とストッパ１５の円筒壁との隙間はわずかで、後端部２２４が全開状態から実際にストッパ１５の円筒外壁に当接するまでの回動角度は本実施形態では約４．３度である。
【００３１】
次に図７に基づき、空気吹出口５の全閉状態（可動フィンが２点鎖線で示された状態）から第２可動フィン２２がストッパ１５に当接する状態（第２可動フィン２２が１点鎖線で示された状態）に至る過程を詳述する。
全閉状態において第２可動フィン２２の正面上部にある窪み２２３をユーザが指等で押すことにより、各可動フィン２１、２２及び２３は反時計回りに連動して同じ傾斜角度で回動する。そして、第１可動フィン２１の突起部２１５がインナバレル２０の後端部に、また第２可動フィン２２の突起部２２５が軸支部材２５の平坦部にそれぞれ当接して各可動フィン本体がインナバレル２０の軸線と略平行状態な全開状態となる。ユーザが第２可動フィン２２を押す力がごく弱い場合は、この段階で各可動フィン２１、２２及び２３の回動は止められて全開状態が保たれる。
しかし、ユーザが第２可動フィン２２を押す力が強い場合は、第2可動フィン２２が更にわずかに回動した後、第２可動フィン２２の後端部２２４の背面をストッパ１５の円筒壁外側面が受け止める。上記回動角度の差が遊びとなって第２可動フィン２２の後端部２２４は円筒壁外側面上でバウンスし、各可動フィン２１、２２及び２３は全開状態に戻る。
３枚の可動フィンのうち直接押圧を受ける第２可動フィン２２をストッパ１５の円筒壁がそのまま受け止めるので、他の可動フィン２１、２３には余計な力がかからない。
【００３２】
以上詳細に述べた通り、本実施形態のレジスタはリテーナ１の後側開口部にて円筒形状に形成されたストッパ１５を有し、各可動フィン２１、２２及び２３を回動させて空気吹出口５を開放する際、第２可動フィン２２の後端部２２４はストッパ１５の外壁に当接される。これによりストッパ１５は、同じ傾斜角度で回動する各可動フィン２１、２２及び２３の回動を所定位置で止めることができる。よって、本実施形態のレジスタでは各可動フィン２１、２２及び２３の回動を所定位置で止めるストッパ１５を円筒形状という単純な形状に形成することができるため、金型製造コストを抑制でき、可動フィンを容易に形成することができる。また、ストッパ１５の円筒壁はリテーナ１の後側開口部から進入する送風方向と平行であるため、送風の圧力損失を抑制できる。
また、リテーナ１のストッパ１５は、リテーナ１の後側開口部から進入する送風方向すなわちリテーナ１の中心軸方向と平行な円筒形状をしている。このためインナバレル２０に軸支された可動フィン２１、２２及び２３がリテーナ１内でリテーナ１の中心軸を回動軸として回動しても、ストッパ１５と各可動フィン２１、２２及び２３との位置関係は変わらないように構成でき、これにより各可動フィン２１、２２及び２３が回動してもストッパ１５は各可動フィン２１、２２及び２３の回動を同じ回動角度で止めることができる。よって、各可動フィン２１、２２及び２３の回動を所定位置で止めるストッパ１５を、インナバレル２０に設ける必要がなくなり、インナバレル２０の後部開口部に渡る橋渡し構造が不要となるため、各可動フィン２１、２２及び２３をインナバレル２０に容易に取り付けることができる。
【００３３】
また、本実施形態のレジスタではリテーナ１の後側開口部をカバーするようにリテーナ１と一体に形成された網状部１４を備え、ストッパ１５は、網状部１４と一体に形成されている。よって、空気吹出口５からの小物の落下を防止するための網状部１４にストッパ１５を設けることにより、リテーナ１の後側開口部にストッパ１５を設けるための新たな部材が不要となり、製造コスト減となる。また網状部１４はストッパ１５と一体に形成されているため、ストッパ１５が網状部１４に強固に支持されて、ストッパ部材１４を、リテーナ１の後側開口部から前進する送風の圧力に耐える強度の高いものとすることができる。
【００３４】
また、本実施形態のレジスタでは第２可動フィン２２の後端部２２４は、第２可動フィン２２が空気吹出口５を全開状態に開放した後、更に回動された時点でストッパ１５の外壁に当接される。このため、ストッパ１５は第１可動フィン２１と第２可動フィン２２が全開状態から更に回動しすぎるのを防止することができる。これにより、例えばユーザが指で勢いよく第１可動フィン２１及び第２可動フィン２２を開放させる際にストッパ１５がその押圧を受け止めるので、第１可動フィン２１や第２可動フィン２２が折れたりインナバレル２０から外れたりすることを防止することが可能である。
【００３５】
また本実施形態のレジスタでは、リテーナ１の後部開口部の中心から後側開口部の内側壁に向かって放射状に延出されるとともにストッパ１５及び網状部１４と一体に形成された支持部材１６を備える。これにより、ストッパ１５は網状部１４と支持部材１６の両方に支持されるともに、ストッパ１５を支持する網状部１４をも支持部材１６が支持することとなり、ストッパ１５を送風圧力に耐える更に強度の高いものとなる。
【００３６】
尚、本考案は前記実施形態に限定されるものではなく、本考案の要旨を逸脱しない範囲内で種々の改良、変形が可能であることは勿論である。
例えば図４等ではストッパ１５が単純な筒状と示されているが、ストッパの機能を有するならばメッシュ地の筒体等でもよいし、多数の棒体が集合して全体として円筒形を形成するようなものでも構わない。
また、実施形態ではストッパ１５がリテーナ１の中心軸と同一の中心軸を有する構成としたが、両中心軸が多少ずれることにより、インナバレルがリテーナ内を回動する際にストッパ１５が可動フィンの回動を止める回動角度が少々変化しても本考案の効果は十分実現できるため問題ない。
また、実施形態では可動フィンを補助可動フィン２３付き第１可動フィン２１及び第２可動フィン２２としたが、この枚数に限定されないし、補助可動フィンの有無は関係ない。  また、実施形態ではストッパと網状部が一体形成されるとしたがストッパは網状部に設けられていなくても構わない。
また、実施形態では第２可動フィン２２の突起部２２５等、ストッパ１５以外に可動フィンの回動を規制する手段を設けているが、なくてもよいし、本考案のストッパにより可動フィンの回動が止められる角度は、本実施形態のものに限られない。
【符号の説明】
【００３７】
１    リテーナ
２    円筒ルーバ
３    ベゼル
５    空気吹出口
１４  網状部
１５  ストッパ
１６  支持部材
２０  インナバレル
２１  第１可動フィン
２２  第２可動フィン
２３  補助可動フィン
２２４  第２可動フィンの後端部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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