(57)【要約】【課題】外側マストと内側マストとの組み付け作業を容易にしたマスト装置の提供を目的とする。【解決手段】右内側マスト８Ａを右外側マスト７Ａに対して挿入し、支持ピン１５及び２２が同一位置となった状態において、支持ピン１５及び支持ピン２２は、両者の間にすれ違いが可能な程度の隙間αが形成されるように、それぞれ右外側マスト７Ａ及び右内側マスト８Ａに配設されている。支持ピン１５と支持ピン２２との間に隙間αを形成することにより、右内側マスト８Ａは右外側マスト７Ａに直線的に挿入するのみで簡単に装着することができる。装着後に支持ピン１５に取り付けられる外側ガイドローラ１４は前側ガイドレール１２Ａと外側ガイドレール２０との間で、外側ガイドレール２０と接触する最大径に設定されている。支持ピン２２に取り付けられる内側ガイドローラ２１は後側ガイドレール１２Ｂと接触する最大径となるように設定されている。【選択図】図６
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
左右一対の外側マストの内側に左右一対の内側マストを昇降可能に装着したフォークリフトにおけるマスト装置において、
前記外側マストをそれぞれ全長に亘って断面コの字型に形成するとともに前記外側マストの上端内側にそれぞれ前記内側マストに対面する外側ガイドローラの支持ピンを配設し、前記内側マストの下端外側にそれぞれ前記外側マストに対面する内側ガイドローラの支持ピンを配設し、前記外側マストに前記内側マストを装着した時、前記外側ガイドローラの支持ピンと前記内側ガイドローラの支持ピンとの間にすれ違い可能な隙間を形成したことを特徴とするフォークリフトにおけるマスト装置。
【請求項２】
前記外側マストの内側にはそれぞれ断面コの字型の形状によりフォークリフトの前後方向に位置する前側ガイドレール及び後側ガイドレールが形成され、前記内側マストにはそれぞれフォークリフトの前後位置となる前側ガイドレール及び後側ガイドレールが形成されるとともに前記外側マストと対面する外側ガイドレールが形成され、前記外側ガイドローラをそれぞれ前記内側マストの外側ガイドレールと接触する外径に形成し、前記内側ガイドローラをそれぞれ前記外側マストの後側ガイドレールと接触する外径に形成したことを特徴とする請求項１に記載のフォークリフトにおけるマスト装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、フォークリフトのフォークを昇降するマスト装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
フォークリフトのマスト装置には、一般に外側マストに内側マストを昇降可能に装着する２段マストの構造及び２段マストの内側マストにさらに内側マストを昇降可能に装着する３段マストの構造がある。外側マスト及び内側マストには、内側マストの円滑な昇降を案内する外側ガイドローラ及び内側ガイドローラを取り付けるための支持ピンが固定されている。各支持ピンはそれぞれ干渉する位置に設けられているため、内側マストを外側マストに組み付けできるように、従来は特許文献１の図２に開示された構成が用いられている。
【０００３】
特許文献１に開示されたマスト装置は３段マストの構成である。アウターマスト（外側マストに相当）の上端内側にはガイドローラを取り付けるローラシャフト（支持ピンに相当）が固定され、フォークリフトの前側に当たるアウターマストのガイドレールには前記ローラシャフトの固定位置付近に切り欠き部が形成されている。アウターマストの内側に装着されるミドルマスト（内側マストに相当）の上端内側には、アウターマストと同様にガイドローラを取り付けるローラシャフトが固定されるとともにガイドレールに切り欠き部が形成されている。また、ミドルマストの下端外側には、ガイドローラを取り付けるローラシャフトが固定されている。インナーマスト（内側マストに相当）の下端外側には、ガイドローラを取り付けるローラシャフトが固定されている。
【０００４】
特許文献１に開示されたマスト装置の組み付け作業は一般的に以下のように行なわれる。アウターマスト、ミドルマスト及びインナーマストは治具上に水平に置いた状態で組み付けが行なわれる。ミドルマストはその下端をアウターマストの上端側に配置し、ミドルマストをアウターマストの上方に一旦持ち上げる。次に、ミドルマストのローラシャフトがアウターマストの切り欠き部を通してアウターマストのローラシャフトよりも下方位置となるガイドレール内に挿入される。以上の過程を経て、アウターマスト及びミドルマストはそれぞれのローラシャフトが干渉しないようにして組み付けられている。インナーマストをミドルマストに組み付ける場合も同様な方法で行なわれ、インナーマストのローラシャフトはミドルマストの上端切り欠き部を通してミドルマストのガイドレール内に挿入され、ミドルマストのローラシャフトと干渉しないように組み付けられる。なお、２段マストの場合は、ミドルマストが省略されるのみで、アウターマスト及びインナーマストの構成、組み付け方法は同一である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】実開昭５５−１６０３９７号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
特許文献１に開示される従来のマスト装置は、組み付け作業用にアウターマストの上端部のガイドレールに切り欠き部を形成しなければならないため、切り欠き加工工程と加工時間が必要となり、コストアップの要因となる。また、アウターマストは左右一対で構成されるが、左右で互いに異なる部品となるため、部品点数の増加につながる。さらに、組み付け作業は重量のあるミドルマストあるいはインナーマストを持ち上げる工程、ローラシャフトが相互に干渉しないように切り欠き部に位置合わせする工程及びミドルマストあるいはインナーマストを下げてガイドレール内に挿入する工程が必要である。従って、組み付け作業が煩雑であり、作業者に掛かる負荷が大きいという問題がある。
【０００７】
本考案は、左右一対の外側マストと左右一対の内側マストとの組み付け作業を容易にしたマスト装置の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１に記載の考案は、左右一対の外側マストの内側に左右一対の内側マストを昇降可能に装着したフォークリフトにおけるマスト装置において、前記外側マストをそれぞれ全長に亘って断面コの字型に形成するとともに前記外側マストの上端内側にそれぞれ前記内側マストに対面する外側ガイドローラの支持ピンを配設し、前記内側マストの下端外側にそれぞれ前記外側マストに対面する内側ガイドローラの支持ピンを配設し、前記外側マストに前記内側マストを装着した時、前記外側ガイドローラの支持ピンと前記内側ガイドローラの支持ピンとの間にすれ違い可能な隙間を形成したことを特徴とする。
【０００９】
請求項１に記載の考案によれば、左右一対の内側マストを左右一対の外側マストに直線的に挿入するのみで内側マストの装着が可能であるため、組み付け作業が極めて簡単になり、組み付け工数を短縮することができる。また、従来、外側マストと内側マストの組み付けに必要であった外側マスト上端側の切り欠きが不要であるため、外側マストの切り欠き加工時間が削減され、コストダウンにも寄与できる。また、外側マストは左右同一形状とすることができるため、部品の共通化が可能となる。
【００１０】
請求項２に記載の考案は、前記外側マストの内側にはそれぞれ断面コの字型の形状によりフォークリフトの前後方向に位置する前側ガイドレール及び後側ガイドレールが形成され、前記内側マストにはそれぞれフォークリフトの前後位置となる前側ガイドレール及び後側ガイドレールが形成されるとともに前記外側マストと対面する外側ガイドレールが形成され、前記外側ガイドローラをそれぞれ前記内側マストの外側ガイドレールと接触する外径に形成し、前記内側ガイドローラをそれぞれ前記外側マストの後側ガイドレールと接触する外径に形成したことを特徴とする。従って、外側マスト及び内側マストにおける従来のガイドレールの位置や外形を変更すること無く、外側ガイドローラ及び内側ガイドローラを案内させることができ、構成が簡単である。
【考案の効果】
【００１１】
本考案は、左右一対の外側マストと左右一対の内側マストとの組み付け作業を容易に行なうことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本考案を実施したフォークリフトの概略側面図である。
【図２】マスト装置の分解斜視図である。
【図３】（イ）は右外側マストの上端を示す部分側面図、（ロ）は（イ）のＡ−Ａ線断面図である。
【図４】（イ）は右内側マストの下端を示す部分側面図、（ロ）は（イ）のＢ−Ｂ線断面図である。
【図５】内側マストを外側マストに挿入した状態を示す部分側面図である。
【図６】図５のＣ−Ｃ線断面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１３】
（第１の実施形態）
第１の実施形態を図１〜図６に基づき説明する。なお、本願明細書では、図１に示したフォークリフト１の前進方向（図１の左側）を前、後退方向（図１の右側）を後、フォークリフト１の前進方向に対して図１の紙面に直角な方向を左右として方向を説明する。
【００１４】
図１に示したフォークリフト１は周知のように、車体２の前方に取り付けられたマスト装置３を備えている。マスト装置３は２段マストにより構成され、リフトシリンダー４及びチェーン（図示せず）により昇降可能に設けられている。マスト装置３の前方には、フォーク５を保持したバックレスト６が取り付けられ、フォーク５はマスト装置３の動作により昇降される。
【００１５】
マスト装置３は図２に示されるように、左右一対の外側マスト７Ａ、７Ｂ及び左右一対の内側マスト８Ａ、８Ｂから構成されている。外側マスト７Ａ、７Ｂについて、図２及び図３を参照して説明する。外側マスト７Ａ、７Ｂは同一構造に形成された右外側マスト７Ａ及び左外側マスト７Ｂにより構成され、左右外側マスト７Ａ、７Ｂの上端部、中央部及び下端部の後方がそれぞれ溶接等によりタイビーム９、１０、１１に固定され、一体化されている。
【００１６】
外側マスト７Ａ、７Ｂは全長Ｌに亘って断面コの字型（図３（ロ）参照）の同一形状の長尺材により形成され、断面コの字型が向き合うように配置されている。断面コの字型における２つの辺部分はそれぞれ前側ガイドレール１２Ａ、後側ガイドレール１２Ｂとして構成されている。また、外側マスト７Ａ、７Ｂの上端内側において、断面コの字型の底面１３に外側ガイドローラ１４を支持する支持ピン１５が溶接等により固定されている。支持ピン１５の固定位置は前側ガイドレール１２Ａに寄せて配設されている。支持ピン１５は底面１３に固定する大径部１５Ａと外側ガイドローラ１４を支持する小径部１５Ｂとを有する段付形状のピンで構成されている。
【００１７】
左右一対の内側マスト８Ａ、８Ｂについて、図２及び図４を参照して説明する。内側マスト８Ａ、８Ｂは同一形状の長尺材からなる右内側マスト８Ａ及び左内側マスト８Ｂにより構成され、内側マスト８Ａ、８Ｂの上端部及び下端部の後方がそれぞれ溶接等によりタイビーム１６、１７に固定され、一体化されている。内側マスト８Ａ、８Ｂの対面する内側には、内側マスト８Ａ、８Ｂの全長に亘って前側ガイドレール１８Ａと後側ガイドレール１８Ｂとが突設され、内側マスト８Ａ、８Ｂの底面１９を含めてコの字型の溝（図４（ロ）参照）を形成している。
【００１８】
内側マスト８Ａ、８Ｂの外側には、内側マスト８Ａ、８Ｂの全長よりも短い長さの外側ガイドレール２０が突設されている。また、内側マスト８Ａ、８Ｂの下端外側には、内側ガイドローラ２１を支持する支持ピン２２が溶接等により固定されている。支持ピン２２の固定位置は内側マスト８Ａ、８Ｂの後側ガイドレール１８Ｂの位置に寄せて配設されている。支持ピン２２は外側マスト７Ａ、７Ｂの支持ピン１５と同一構造を有し、底面１９に固定する大径部２２Ａ及び内側ガイドローラ２１を支持する小径部２２Ｂから構成されている。なお、左右一対の内側マスト８Ａ、８Ｂはその断面形態からＪ型と呼称される構造体である。
【００１９】
図５及び図６は内側マスト８Ａ、８Ｂを外側マスト７Ａ、７Ｂに対して挿入し、支持ピン１５及び２２が同一位置となった状態を示している。なお、図では右外側マスト７Ａ及び右内側マスト８Ａのみを示している。支持ピン１５及び支持ピン２２は、両者の間にすれ違いが可能な程度の隙間αが形成されるように、それぞれ外側マスト７Ａ、７Ｂ及び内側マスト８Ａ、８Ｂに配設されている。本実施形態の場合は支持ピン１５及び支持ピン２２が段付形状であるため、支持ピン１５の大径部１５Ａと支持ピン２２の小径部２２Ｂとの間にすれ違い可能な隙間αが形成されている。支持ピン１５と支持ピン２２との間に隙間αを形成することにより、左右一対の内側マスト８Ａ、８Ｂは左右一対の外側マスト７Ａ、７Ｂに直線的に挿入するのみで簡単に装着することができる。
【００２０】
上記のように構成された左右一対の外側マスト７Ａ、７Ｂ及び左右一対の内側マスト８Ａ、８Ｂの組み付け作業は次のように行なわれる。外側マスト７Ａ、７Ｂが治具上に水平に寝かせて配置される。内側マスト８Ａ、８Ｂはその下端が外側マスト７Ａ、７Ｂの上端と対向するように治具上に水平に配置される。次に、内側マスト８Ａ、８Ｂの支持ピン２２が外側マスト７Ａ、７Ｂの前後ガイドレール１２Ａ、１２Ｂ間の溝内に入るようにして、内側マスト８Ａ、８Ｂが外側マスト７Ａ、７Ｂに向けて直線的に挿入（図５の矢印参照）され、外側マスト７Ａ、７Ｂ及び内側マスト８Ａ、８Ｂの装着が完了する。
【００２１】
外側ガイドローラ１４及び内側ガイドローラ２１は外側マスト７Ａ、７Ｂ及び内側マスト８Ａ、８Ｂの装着完了後にそれぞれ支持ピン１５の小径部１５Ｂ及び支持ピン２２の小径部２２Ｂに軸受（図示せず）を介して取り付けられる。図６は外側ガイドローラ１４及び内側ガイドローラ２１をそれぞれ支持ピン１５及び２２に取り付けた状態を仮想線で示している。外側ガイドローラ１４は外側マスト７Ａ、７Ｂの前側ガイドレール１２Ａと内側マスト８Ａ、８Ｂの外側ガイドレール２０との間に納まり、かつ外側ガイドレール２０と接触する最大の外径となるように設定されている。内側ガイドローラ２１は外側マスト７Ａ、７Ｂの後側ガイドレール１２Ｂと接触する最大の外径となるように設定されている。従って、外側マスト７Ａ、７Ｂ及び内側マスト８Ａ、８Ｂの前後方向の長さを可及的に短くした状態で、隙間αを設けた支持ピン１５及び２２の配置と設置可能な最大径に構成された外側ガイドローラ１４及び内側ガイドローラ２１が取り付けられる。このため、本実施形態はフォークリフト１の荷役作業に必要な強度を有し、かつ図１に示すフォークリフト１の前後方向の長さを拡大すること無く、マスト装置３の組み付け作業を容易に行なうことができる。
【００２２】
本考案は、前記した各実施形態の構成に限定されるものではなく、本考案の趣旨の範囲内で種々の変更が可能であり、次のように実施することができる。
（１）マスト装置３は第１の実施形態のように２段マストに限らず、３段マストにおいても実施することができる。なお、３段マストでは、外側マストの内側に配置される２段目及び３段目のマストは全て本考案の内側マストに該当する。
（２）支持ピン１５及び支持ピン２２は、第１の実施形態のように段付形状に限らず、直線的なピン形状あるいは他の形状であっても構わない。
（３）一対の内側マスト８Ａ、８ＢはＪ型構造に限らず、Ｉ型構造、Ｈ型構造を使用することができる。
（４）第１の実施形態はカウンター式フォークリフトに実施したものであるが、本考案はリーチ式フォークリフトに実施することも可能である。
【符号の説明】
【００２３】
１    フォークリフト
３    マスト装置
７Ａ  右外側マスト
７Ｂ  左外側マスト
８Ａ  右内側マスト
８Ｂ  左内側マスト
９、１０、１１、１６、１７  タイビーム
１２Ａ、１８Ａ  前側ガイドレール
１２Ｂ、１８Ｂ  後側ガイドレール
１４  外側ガイドローラ
１５、２２  支持ピン
２０  外側ガイドレール
２１  内側ガイドローラ
Ｌ  全長
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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