(57)【要約】本発明によるエレベータ装置は、かご用案内レール５に沿って昇降路１内を昇降するかご３と、釣合重り用案内レール６に沿って昇降路１内を昇降する釣合重り４と、かご３および釣合重り４を吊るロープ１３と、ロープ１３が巻掛けられたシーブ１４及びシーブ１４を回転させる駆動モータ１８を有する駆動装置７と、を備えたエレベータ装置であって、この駆動装置７は、シーブ１４の径方向の外形寸法よりも駆動モータ１８の径方向の外形寸法の方が大きく、シーブ１４側を昇降路１の壁に対向させてその回転面を昇降路１の壁に対して傾斜させるとともに、昇降路平面図においてかご３と一部を重ならせた。
2004000711.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
かご用案内レールに沿って昇降路内を昇降するかごと、釣合重り用案内レールに沿って前記昇降路内を昇降する釣合重りと、前記かごおよび前記釣合重りを吊るロープと、前記昇降路内の頂部に設けられ、前記ロープが巻掛けられたシーブ及び該シーブを回転させる駆動モータを有する駆動装置と、を備え、
前記駆動装置は、前記シーブの径方向の外形寸法よりも前記駆動モータの径方向の外形寸法の方が大きく、前記シーブ側を前記昇降路壁に対向させて前記シーブの回転面を前記昇降路壁に対して傾斜させるとともに、昇降路平面図において前記かごと一部を重ならせて配置したことを特徴とするエレベータ装置。
【請求項２】
かご用案内レールに沿って昇降路内を昇降するかごと、釣合重り用案内レールに沿って前記昇降路内を昇降する釣合重りと、前記かごおよび前記釣合重りを吊るロープと、前記昇降路内の頂部に設けられ、前記ロープが巻掛けられたシーブ及び該シーブを回転させる駆動モータを有する駆動装置と、を備え、
前記駆動装置は、回転子及び該回転子の外周に設けられた固定子を有するギヤレスであり、前記シーブ側を前記昇降路壁に対向させて前記シーブの回転面を前記昇降路壁に対して傾斜させるとともに、昇降路平面図において前記かごと一部を重ならせて配置したことを特徴とするエレベータ装置。
【請求項３】
かご用案内レールに沿って昇降路内を昇降するかごと、釣合重り用案内レールに沿って前記昇降路内を昇降する釣合重りと、前記かごおよび前記釣合重りを吊るロープと、前記昇降路内の頂部に設けられ、前記ロープが巻掛けられたシーブ及び該シーブを回転させる駆動モータを有する駆動装置と、を備え、
前記駆動装置は、前記シーブの径方向の外形寸法よりも前記シーブの軸方向の外形寸法の方が小さく、前記シーブ側を前記昇降路壁に対向させて前記シーブの回転面を前記昇降路壁に対して傾斜させるとともに、昇降路平面図において前記かごと一部を重ならせて配置したことを特徴とするエレベータ装置。
【請求項４】
前記駆動装置は、前記駆動モータを制動する制動手段を有し、該制動手段は、前記かごに対向する側に設けられていることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載のエレベータ装置。
【請求項５】
前記かごは、前記昇降路壁に対して傾斜して配置された転向プーリをかご下に備え、該転向プーリに前記ロープを通して吊られたことを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載のエレベータ装置。
【請求項６】
前記駆動装置は、かご用案内レール及び釣合重り用案内レールに支持されたことを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載のエレベータ装置。
【請求項７】
前記かご上には、昇降路平面図において前記駆動装置と離れた位置に手摺りが設けられたことを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載のエレベータ装置。
【請求項８】
前記手摺りの前記駆動装置に対向する部分は、前記駆動装置と略平行に前記昇降路壁に対して傾斜させて設置されたことを特徴とする請求項７に記載のエレベータ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】  この発明は、昇降路内の上部に駆動装置を設置し、この駆動装置のシーブに巻掛けたロープを用いて、かご及び釣合重りを互いに反対方向に昇降させるエレベータ装置に関する。
【背景技術】  従来、例えば、特開平７−１０４３４号公報には、機械室を設けず、昇降路内の上部に駆動装置を配置するエレベータ装置、いわゆる機械室レスエレベータが開示されている。ここで、駆動装置は、かごがその通路上に必要とするシャフト空間（その上部の延長部を含む）とエレベータシャフトの壁との間の空間に配置されている。つまり、かご及び釣合重りを昇降させる駆動装置は、昇降路平面図において、かごとエレベータシャフトの壁との間に配置されていた
しかしながら、上述のようなエレベータ装置は、かご及び釣合重りを昇降させる駆動装置は、昇降路平面図において、昇降路内のかごとエレベータシャフトの壁との間にに配置されているので、かごの大きさにより駆動装置の外形寸法が制限されていた。また、駆動装置の外形寸法によっては、昇降路断面積にも影響を及ぼす場合もあり、昇降路断面積を大きくしなければならない場合もあった。
【発明の開示】
本発明はかかる課題を解決するためになされたものであり、機械室レスのエレベータにおいて、駆動装置の外形寸法に関らず、昇降路断面積を少なくすることができるエレベータ装置を得ることを目的とする。
また、昇降路断面積及び駆動装置の外形寸法による影響を受けずに、駆動装置を容易にレイアウトすることができるエレベータ装置を得ることを他の目的とする。
この発明におけるエレベータ装置は、かご用案内レールに沿って昇降路内を昇降するかごと、釣合重り用案内レールに沿って前記昇降路内を昇降する釣合重りと、前記かごおよび前記釣合重りを吊るロープと、前記昇降路内の頂部に設けられ、前記ロープが巻掛けられたシーブ及び該シーブを回転させる駆動モータを有する駆動装置と、を備え、前記駆動装置は、前記シーブの径方向の外形寸法よりも前記駆動モータの径方向の外形寸法の方が大きく、前記シーブ側を前記昇降路壁に対向させて前記シーブの回転面を前記昇降路壁に対して傾斜させるとともに、昇降路平面図において前記かごと一部を重ならせて配置したものである
また、かご用案内レールに沿って昇降路内を昇降するかごと、釣合重り用案内レールに沿って前記昇降路内を昇降する釣合重りと、前記かごおよび前記釣合重りを吊るロープと、前記昇降路内の頂部に設けられ、前記ロープが巻掛けられたシーブ及び該シーブを回転させる駆動モータを有する駆動装置と、を備え、前記駆動装置は、回転子及び該回転子の外周に設けられた固定子を有するギヤレスであり、前記シーブ側を前記昇降路壁に対向させて前記シーブの回転面を前記昇降路壁に対して傾斜させるとともに、昇降路平面図において前記かごと一部を重ならせて配置したものである。
また、かご用案内レールに沿って昇降路内を昇降するかごと、釣合重り用案内レールに沿って前記昇降路内を昇降する釣合重りと、前記かごおよび前記釣合重りを吊るロープと、前記昇降路内の頂部に設けられ、前記ロープが巻掛けられたシーブ及び該シーブを回転させる駆動モータを有する駆動装置と、を備え、前記駆動装置は、前記シーブの径方向の外形寸法よりも前記シーブの軸方向の外形寸法の方が小さく、前記シーブ側を前記昇降路壁に対向させて前記シーブの回転面を前記昇降路壁に対して傾斜させるとともに、昇降路平面図において前記かごと一部を重ならせて配置したものである。
また、前記駆動装置が、前記駆動モータを制動する制動手段を有し、該制動手段が、前記かごに対向する側に設けられているものである。
また、前記かごが、前記昇降路壁に対して傾斜して配置された転向プーリをかご下に備え、該転向プーリに前記ロープを通して吊られたものである。
また、前記駆動装置が、かご用案内レール及び釣合重り用案内レールに支持されたものである。
また、前記かご上に昇降路平面図において前記駆動装置と離れた位置に手摺りが設けられたものである。
また、前記手摺りの前記駆動装置に対向する部分が、前記駆動装置と略平行に前記昇降路壁に対して傾斜させて設置されたものである。
【図面の簡単な説明】    第１図は、実施形態１に係わるエレベータ装置の昇降路平面図である。
第２図は、実施形態１に係わるエレベータ装置の昇降路断面図である。
第３図は、実施形態１に係わるエレベータ装置の駆動装置の断面図である。
第４図は、実施形態１に係わるエレベータ装置の駆動装置の設置図である。
第５図は、実施形態２に係わるエレベータ装置の昇降路平面図である。
第６図は、実施形態２に係わるエレベータ装置の昇降路断面図である。
【発明を実施するための最良の形態】  以下、この発明の好適な実施の形態について図面を参照して説明する。
実施の形態１．
本発明によるエレベータ装置の一実施形態について図１を用いて説明する。図１は本発明の実施の形態１に係わるエレベータ装置の昇降路平面図である。また、図２は本発明の実施の形態１に係わるエレベータ装置の昇降路断面図である。
図１及び図２において、１は昇降路、２は昇降路１の一辺に設けられたドア、３は昇降路１内を昇降するかご、４はかご３の背面側に設けられた釣合重りである。このかご３と釣合重り４とは、昇降路平面図において互いに離れて配置されている。また、３ａは、かご３上に設けられたかご上手摺りであり、点検者がエレベータ装置の各部品等のメンテナンス時にかご３上に載る場合に利用されるものである。
かご３の両側には一対のかご用案内レール５が設けられ、かご３はこのかご用案内レール５に沿って昇降路１内の所定経路を昇降する。また、釣合重り４の両側には一対の釣合重り用案内レール６が設けられ、釣合重り４はこの釣合重り用案内レール６に沿って昇降路１内の所定経路を昇降する。
７は昇降路１の上部に設置された駆動装置で、昇降路平面図において、少なくとも一部がかご３と重なって配置されて、その下面は、かご３及び釣合重り４の最上昇位置よりも上方に配置されている。
また、８は駆動装置７を支持する駆動装置台で、平面においてＬ字状をなして昇降路１の上部に配置され、かご用案内レール５及び釣合重り用案内レール６に支持されている。
９はかご３の下部の一側に設けられた第１の転向プーリ、１０はかご３の下部の他側に設けられた第２の転向プーリ、１１は釣合重り４の上部に設けられた釣合重りプーリ、１２は昇降路壁から延出した梁上に設けられたロープ止め具である。この第１の転向プーリ９及び第２の転向プーリ１０の回転面は、互いに略平行をなしており、昇降路１の壁に対して傾斜して配置されている。また、第１の転向プーリ９は、２本のかご用案内レール５が形成する面に対して釣合重り４側に配置され、第２の転向プーリ１０は、２本のかご用案内レール５が形成する面に対して釣合重り４とは反対側に配置されている。そして、第１の転向プーリ９及び第２の転向プーリ１０の間のロープ１３は、かご３の下を斜めに横断する。また、駆動装置７は、第１の転向プーリ９とも昇降路平面図において重なっている。
このロープ１３は、一端が第２の転向プーリ１０に対応したロープ止め具１２によって昇降路１の上部に連結されて下降し、かご３の下の第２の転向プーリ１０、第１の転向プーリ９の順に巻掛けられた後に上昇し、駆動装置７に巻掛けられて下降し、釣合重りプーリ１１に巻掛けられて上昇し、他端は釣合重りプーリ１１に対応して設けられたロープ止め具（図示せず）によって昇降路１の上部に連結されている。
本発明によるエレベータ装置の駆動装置について図３を用いて説明する。図３は本発明の実施の形態１に係わるエレベータ装置の駆動装置の断面図である。図３において、１４はロープ１３が巻掛けられるロープ溝が形成されたシーブ、１５は固定軸となるシャフト、１６は固定子、１７はシーブ１４と連結された回転子である。回転子１７は略円筒状に構成されており、この回転子１７の外周に更に固定子１６が円筒状に設けられている。また、１８は、主に固定子１６と回転子１７とから構成される駆動モータである。従って、この駆動装置７は、回転子１７及び該回転子１７の外周に設けられた固定子１６を有するギヤレスの巻上機である。
１９は回転子１７の回転を押圧によって制動するブレーキシュー、２０はブレーキシュー１９を制動腕を介して回転子１７に押圧するブレーキ制御手段である。また、２１は、主にブレーキシュー１９とブレーキ制御手段２０とから構成される制動手段たるブレーキである。このブレーキ２１は、駆動装置７においてシーブ１４とは反対側に設けられており、外枠２２を駆動装置７から取り外すことにより外部からの点検に供される。
ここで、駆動装置７は、シーブ１４の径方向の外形寸法よりも駆動モータ１８の径方向の外形寸法の方が大きい。この駆動モータ１８の径方向の外形寸法は、円筒状の固定子１６の大きさによって定まる。また、この駆動装置７は、シーブ１４の径方向の外形寸法Ａよりもシーブ１４の軸方向の外形寸法Ｂの方が小さい、いわゆる薄型の巻上機である。そして、駆動装置７全体の外形の概略は、図３に示されるとおり上部にシーブ１４を有する凸状に近いものとなっている。
本発明によるエレベータ装置の駆動装置の設置について図４を用いて説明する。図４は本発明の実施の形態１に係わるエレベータ装置の駆動装置の設置図である。図４において、駆動装置７を支持する駆動装置台８は、直接駆動装置７の台座となる第１のＨ型鋼８ａと、その第１のＨ型鋼８ａを支持する第２のＨ型鋼８ｂとから構成されている。ここで、昇降路平面図において、第２のＨ型鋼８ｂがＬ字状をなして昇降路１の上部に配置され、１本のかご用案内レール５及び２本の釣合重り用案内レール６の計３本の案内レールに支持されている。
上記の様に構成されたエレベータ装置は、駆動装置７の駆動モータ１８が付勢されて回転子１７に回転力が付与されて、回転子１７に連結されているシーブ１４が回転してロープ１３を介してかご３及び釣合重り４が互いに反対方向に昇降する。そして、昇降路平面図において、かご３の下部の一側に設けられた第１の転向プーリ９と釣合重りプーリ１１とを結ぶ線上に駆動装置７のシーブ１４の直径が配置されている。従って、駆動装置７は、かご３のドア２に対して後方側で、かつ、昇降路１の隅部に、シーブ１４側を昇降路１の壁に対向させるとともにシーブ１４の回転面を昇降路１の壁に対して傾斜させて配置されている。
そして、昇降路平面図において、駆動装置７の少なくとも一部はかご３及び釣合重り４に重なって配置されて、駆動装置７の下面がかご３及び釣合重り４の最上昇位置よりも上方に配置される。また、駆動装置７とかご３との重なりは、駆動装置７全体の面積の１／２以上であればより良く、２／３以上であれば更に良い。同様に、駆動装置７とかご３及び釣合重り４との重なりは、駆動装置７全体の面積の１／２以上であればより良く、２／３以上であれば更に良い。これによって、昇降路平面図において、かご３及び釣合重り４によって形成される平面積内に駆動装置７の平面積の１／２以上を配置することができ、昇降路１の断面積を有効に利用することができ、即ち、結果として昇降路１の断面積を小さくすることができる。
また、駆動装置７は、シーブ１４の径方向の外形寸法よりも駆動モータ１８の径方向の外形寸法の方が大きく、この外形寸法の小さいシーブ１４が昇降路１の壁側に向くように配置され、外形寸法の大きい駆動モータ１８がかご３側に向くように配置されている。従って、駆動装置７は、昇降路１の壁と干渉することも無く、容易にレイアウトすることができる。
このため、昇降路１の容積を節減することができ、駆動装置７を昇降路１内の上部に設置して別に設けられる機械室を省くことと相俟って、建物におけるエレベータ装置用のスペースを節減でき、ひいては、エレベータ装置の設置スペースのために要する建築費を節減することができる。
また、この駆動装置７は、シーブ１４の径方向の外形寸法よりもシーブ１４の軸方向の外形寸法の方が小さい、いわゆる薄型の巻上機であるため、かご３上の空間への駆動装置７の突出面積が比較的少ない。これは、点検者がかご３上に載って駆動装置７等のメンテナンスをする場合でも、点検者のメンテナンススペースをかご３上に充分に確保することができる。そして、このメンテナンススペースは、かご３上のかご上手摺り３ａによって画されるが、かご３の最上昇位置を高くするため、かご上手摺り３ａは昇降路平面図において、駆動装置７と離れた位置に設置される。
よって、この駆動装置７のかご３上のスペースへの突出面積が少なければ少ない程、点検者のメンテナンススペースたるかご上手摺り３ａに囲まれた領域の面積を充分に確保することができる。そして、かご上手摺り３ａの駆動装置７に対向する部分は、昇降路平面図において、昇降路１の壁に対して傾斜させて設置されているため、点検者はより駆動装置７のメンテナンスを容易に行うことができる。
また、重荷重用のエレベータ装置の場合には、駆動装置７の機械的な外形寸法も大きくなり、ギヤレス巻上機たる駆動装置７の駆動モータ１８の外形寸法つまりは径が大きくなるが、駆動モータ１８がかご３側に配置されていることによって、昇降路１の壁との干渉が無いために、駆動モータ１８の径を所定程度大きくしても昇降路断面積及び駆動装置７の外形寸法による影響を受けない。従って、シーブ１４が昇降路１の壁側で駆動モータ１８がかご３側に配置されているため、ギヤレス巻上機たる駆動装置７の外形寸法の自由度を向上させることができる。
また、昇降路平面図において、かご３の下部の一側に設けられた第１の転向プーリ９と釣合重りプーリ１１とを結ぶ線上に駆動装置７のシーブ１４の直径が配置されているため、特別なそらせ車を配置する必要が無くコストを削減することができる。そして、昇降路平面図において、釣合重り４とシーブ１４の一部が重なっているために、釣合重りプーリ１１を釣合重り４に対して傾斜して配置すること無く、釣合重りプーリ１１を釣合重り４の幅内に収めて配置することができ、釣合重りプーリ１１の配置により昇降路断面積を大きくする必要は無い。
また、駆動装置７は駆動装置台８に支持されており、この駆動装置台８は昇降路平面図において、Ｌ字状をなして昇降路１の上部に配置され、１本のかご用案内レール５及び２本の釣合重り用案内レール６の計３本の案内レールに支持されているため、駆動装置７に作用する負荷が昇降路１の躯体に作用することはなく、昇降路１の構造を軽量化でき構築費を低減することができる。また、駆動装置７により駆動装置台８に作用する負荷が３本のレールに分散するので、それぞれのレールサイズを小さくすることができ制作費を節減することができる。
また、ブレーキ２０がかご３側に対向して配置されているため、外枠２２を外すことによって、メンテナンス時にはすぐブレーキ類のメンテナンスを行なうことができる。
即ち、駆動装置の外形寸法に関らず、昇降路断面積が少なくて済むエレベータ装置を提供することができ、また、昇降路断面積及び駆動装置の外形寸法による影響を受けずに、駆動装置を容易にレイアウトできるエレベータ装置を提供することができる。
実施の形態２．
本発明によるエレベータ装置の他の実施形態について図５及び図６を用いて説明する。図５は本発明の実施の形態２に係わるエレベータ装置の昇降路平面図である。また、図６は本発明の実施の形態１に係わるエレベータ装置の昇降路断面図である。尚、エレベータ装置の駆動装置７の構成は、実施の形態１と同様であるため、説明を省略する。
図５及び図６において、１は昇降路、２は昇降路１の一辺に設けられたドア、３は昇降路１内を昇降するかご、４はかご３の側面側に設けられた釣合重りである。このかご３と釣合重り４とは、昇降路平面図において互いに離れて配置されている。
かご３の両側には一対のかご用案内レール５が設けられ、かご３はこのかご用案内レール５に沿って昇降路１内の所定経路を昇降する。また、釣合重り４の両側には一対の釣合重り用案内レール６が設けられ、釣合重り４はこの釣合重り用案内レール６に沿って昇降路１内の所定経路を昇降する。従って、昇降路１の横方向の幅は、釣合重り４の厚さ、かご３の幅及びかご用案内レール５の大きさによって決定される。
７は昇降路１の上部に設置された駆動装置で、昇降路平面図において、少なくとも一部がかご３と重なって配置されて、その下面は、かご３及び釣合重り４の最上昇位置よりも上方に配置されている。
また、８は駆動装置７を支持する駆動装置台で、平面においてＴ字状をなして昇降路１の上部に配置され、かご用案内レール５及び釣合重り用案内レール６に支持されている。
９はかご３の下部の一側に設けられた第１の転向プーリ、１０はかご３の下部の他側に設けられた第２の転向プーリ、１１は釣合重り４の上部に設けられた釣合重りプーリ、１２は昇降路壁から延出した梁上に設けられたロープ止め具である。この第１の転向プーリ９及び第２の転向プーリ１０の回転面は、互いに略平行をなしており、昇降路１の壁に対して傾斜して配置されている。また、第１の転向プーリ９は、２本のかご用案内レール５が形成する面に対してドア２と反対側に配置され、第２の転向プーリ１０は、２本のかご用案内レール５が形成する面に対してドア２側に配置されている。そして、第１の、転向プーリ９及び第２の転向プーリ１０の間のロープ１３は、かご３の下を斜めに横断する。
このロープ１３は、一端が第２の転向プーリ１０に対応したロープ止め具１２によって昇降路１の上部に連結されて下降し、かご３の下の第２の転向プーリ１０、第１の転向プーリ９の順に巻掛けられた後に上昇し、駆動装置７に巻掛けられて下降し、釣合重りプーリ１１に巻掛けられて上昇し、他端は釣合重りプーリ１１に対応して設けられたロープ止め具（図示せず）によって昇降路１の上部に連結されている。
エレベータ装置の駆動装置の設置は、昇降路平面図において、駆動装置台８がＴ字状をなして昇降路１の上部に配置され、１本のかご用案内レール５及び２本の釣合重り用案内レール６の計３本の案内レールに支持されている。
上記の様に構成されたエレベータ装置は、駆動装置７の駆動モータ１８が付勢されて回転子１７に回転力が付与されて、回転子１７に連結されているシーブ１４が回転してロープ１３を介してかご３及び釣合重り４が互いに反対方向に昇降する。そして、昇降路平面図において、かご３の下部の一側に設けられた第１の転向プーリ９と釣合重りプーリ１１とを結ぶ線上に駆動装置７のシーブ１４の直径が配置されている。従って、駆動装置７は、かご３の釣合重り４が配置されている側面側で、シーブ１４の回転面が昇降路１の壁に対して傾斜させて配置されている。
昇降路平面図において、駆動装置７の少なくとも一部がかご３及び釣合重り４に重なって配置されて、駆動装置７の下面がかご３及び釣合重り４の最上昇位置よりも上方に配置される。また、駆動装置７とかご３との重なりは、実施の形態１よりも小さくなるが、かご３と釣合重り４との間に１本のかご用案内レール５が配置される構成のため、昇降路断面積を大きくすることは無い。
また、駆動装置７は、シーブ１４の径方向の外形寸法よりも駆動モータ１８の径方向の外形寸法の方が大きく、この外形寸法の小さいシーブ１４が昇降路１の壁側に向くように配置され、外形寸法の大きい駆動モータ１８がかご３側に向くように配置されている。そして、駆動装置７は、対向する昇降路１の壁側の釣合重り４が形成する面よりも、かご３側に配置されている。従って、駆動装置７は、昇降路１の壁と干渉することも無く、容易にレイアウトすることができる。
このため、昇降路１の容積を節減することができ、駆動装置７を昇降路１内の上部に設置して別に設けられる機械室を省くことと相俟って、建物におけるエレベータ装置用のスペースを節減でき、ひいては、エレベータ装置の設置スペースのために要する建築費を節減することができる。
また、この駆動装置７は、シーブ１４の径方向の外形寸法よりもシーブ１４の軸方向の外形寸法の方が小さい、いわゆる薄型の巻上機であるため、かご３上の空間への駆動装置７の突出面積が比較的少ない。これは、点検者がかご３上に載って駆動装置７等のメンテナンスをする場合でも、点検者のメンテナンススペースをかご３上に充分に確保することができる。
また、重荷重用のエレベータ装置の場合には、駆動装置７の機械的な外形寸法も大きくなり、ギヤレス巻上機たる駆動装置７の駆動モータ１８の外形寸法つまりは径が大きくなるが、駆動モータ１８がかご３側に配置されていることによって、昇降路１の壁との干渉が無いために、駆動モータ１８の径を所定程度大きくしても昇降路断面積及び駆動装置７の外形寸法による影響を受けない。従って、シーブ１４が昇降路１の壁側で駆動モータ１８がかご３側に配置されているため、ギヤレス巻上機たる駆動装置７の外形寸法の自由度を向上させることができる。
また、昇降路平面図において、かご３の下部の一側に設けられた第１の転向プーリ９と釣合重りプーリ１１とを結ぶ線上に駆動装置７のシーブ１４の直径が配置されているため、特別なそらせ車を配置する必要が無くコストを削減することができる。そして、昇降路平面図において、釣合重り４とシーブ１４の一部が重なっているために、釣合重りプーリ１１を釣合重り４に対して傾斜して配置すること無く、釣合重りプーリ１１を釣合重り４の幅内に収めて配置することができる。従って、昇降路断面の幅を大きくすることが無く、釣合重りプーリ１１の配置により昇降路断面積を大きくする必要は無い。
また、駆動装置７は駆動装置台８に支持されており、この駆動装置台８は昇降路平面図において、Ｔ字状をなして昇降路１の上部に配置され、１本のかご用案内レール５及び２本の釣合重り用案内レール６の計３本の案内レールに支持されているため、駆動装置７に作用する負荷が昇降路１の躯体に作用することはなく、昇降路１の構造を軽量化でき構築費を低減することができる。また、駆動装置７により駆動装置台８に作用する負荷が３本のレールに分散するので、それぞれのレールサイズを小さくすることができ制作費を節減することができる。
【図１】
2004000711.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【国際調査報告】
2004000711.tif 000009
2004000711.tif 000010
2004000711.tif 000011