(57)【要約】【課題】係員が着用するだけで、高速道路や有料道路の入口部分での通行止めの表示やその原因、通行止め区間などの情報を、個々のドライバーに伝達することのできる手段を提供する。【解決手段】首掛けロープ２を設けたエプロン本体１と、エプロン本体１に着脱可能な面状の付け替え用の標識体３ａ，３ｂ，４ａ〜４ｅとを有し、標識体３ａ，３ｂ，４ａ〜４ｅには、通行止め区間、通行止めの原因を表す可視情報を、夜間でも認識できる表示形態で表示した交通規制情報表示エプロン。係員が首掛けロープ２を頭に通してエプロン本体１を着用するだけで、高速道路や有料道路の入口部分での通行止めの表示やその原因、通行止め区間などの情報を、個々のドライバーに伝達することができ、係員の負担も軽減する。標識体を３ａ，３ｂ，４ａ〜４ｅを面ファスナー等で付け替え式としているので、交通規制の内容に応じて即座に対応できる。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
係員が首に掛けて身体の前後の少なくとも一方側に掲示できるエプロン本体と、前記エプロン本体に着脱可能な面状の付け替え用の標識体とを有し、前記標識体には、通行止め区間、通行止めの原因を表す可視情報を、夜間でも認識できる表示形態で表示したことを特徴とする交通規制情報表示エプロン。
【請求項２】
前記エプロン本体には、いずれの交通規制情報にも共通な可視情報が、夜間でも認識できる表示形態で表示されている請求項１記載の交通規制情報表示エプロン。
【請求項３】
前記夜間でも認識できる表示形態は、蛍光塗料、夜光塗料、再帰反射性塗料、電飾のいずれかを利用したものである請求項１または２に記載の交通規制情報表示エプロン。
【請求項４】
前記エプロン本体の表面と前記標識体とは、面状ファスナーで着脱自在に構成されている請求項１から３のいずれかの項に記載の交通規制情報表示エプロン。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、高速道路、有料道路の入口ゲート付近や、一般道路の交通規制地域への進入路、分岐部において交通規制員が着用する交通規制情報表示エプロンに関する。
【背景技術】
【０００２】
高速道路や有料道路では、積雪や大雨、道路損壊、事故等が発生すると、その道路区間につながる道路の入口ゲートでは、「○○区間通行止め」の表示が出される。その区間を利用しようとしていたドライバーは、Ｕターンして運行を中止するか、別ルートで迂回するのであるが、ドライバーや同乗員は、表示内容が不明であったり雨で見えにくかったりするとき、入口ゲート近辺で交通規制や誘導に当たっている係員に、通行止めの原因や通行止め区間を尋ねることが多い。その際、ドライバー等は、降雨中にも窓を開けて係員に尋ねなければならないし、係員も、各車毎に尋ねられる同様な問いに、その都度答えなければならないので負担も大きい。
【０００３】
特許文献１には、布地、メッシュ地などの基材および再帰反射シートからなる反射式安全チョッキに於いて、胸面と背面に色相の異なる再帰反射シートを使用することによって、身体の前後の向きを容易に確認出来るようにした前後確認反射式安全チョッキが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００２−１２９４１２号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
前掲の特許文献１に開示された反射式安全チョッキでは、再帰反射シートで、ヘッドライトを反射させることにより、このチョッキを着用している路上の交通誘導員、現場作業員、交通取締り警官などの存在を夜間においても視認できるようにしたものであるが、交通規制の内容や、通行止めの区間などの表示は目的としていない。
【０００６】
そこで本考案は、係員が着用するだけで、高速道路や有料道路の入口部分での通行止めの表示やその原因、通行止め区間などの情報を、個々のドライバーに伝達することのできる手段を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記課題を解決するため、本考案の第１の構成の交通規制情報表示エプロンは、係員が首に掛けて身体の前後の少なくとも一方側に掲示できるエプロン本体と、前記エプロン本体に着脱可能な面状の付け替え用の標識体とを有し、前記標識体には、通行止め区間、通行止めの原因を表す可視情報を、夜間でも認識できる表示形態で表示したことを特徴とする。
【０００８】
本考案においては、高速道路、有料道路が通行止めになった場合に、従来は、その道路の入口近傍でドライバーをＵターンさせるように標識棒を回しながら誘導する役割を果たしていた係員が着用することで、通行止め等の交通規制の内容、原因、区間をドライバーは確認することができる。そのため、係員は、ドライバーの質問にその都度答える煩雑さから解消されると共に、後に並んでいる車のドライバーも、誘導している係員の所まで車を前進させて自分が誘導される順番が来る前に情報を知ることができ、不安が解消される。
【０００９】
本考案の第２の構成は、前記エプロン本体には、いずれの交通規制情報にも共通な可視情報が、夜間でも認識できる表示形態で表示されていることを特徴とする。これにより、夜間や夕暮れ、豪雨など暗い状況でも情報を認識できる。
【００１０】
本考案の第３の構成は、前記夜間でも認識できる表示形態は、蛍光塗料、夜光塗料、再帰反射性塗料、電飾のいずれかを利用したことを特徴とする。これらの表示形態をとることにより、夜間や暗い状況での情報の表示を認識しやすくすることができる。
【００１１】
本考案の第４の構成は、前記エプロン本体の表面と前記標識体とは、面状ファスナーで着脱自在に構成されていることを特徴とする。これにより、ワンタッチでの標識体の付け替えが可能である。
【考案の効果】
【００１２】
本考案によれば、係員が首に掛けて身体の前後の少なくとも一方側に掲示できるエプロン本体と、前記エプロン本体に着脱可能な面状の付け替え用の標識体とを有し、前記標識体には、通行止め区間、通行止めの原因を表す可視情報を、夜間でも認識できる表示形態で表示したことにより、係員が着用するだけで、高速道路や有料道路の入口部分での通行止めの表示やその原因、通行止め区間などの情報を、個々のドライバーに伝達することができ、係員の負担も軽減する。また、標識体を付け替え式としているので、交通規制の内容に応じて適当な表示の標識体をエプロン本体に貼り付けることができ、誘導が必要になったときに、即座に対応することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本考案の実施の形態に係る交通規制情報表示エプロンを示す正面図である。
【図２】本考案の実施の形態に係る交通規制情報表示エプロンを示す背面図である。
【図３】本考案の実施の形態に係る交通規制情報表示エプロンの使用状態を示す参考図である。
【考案を実施するための形態】
【００１４】
以下、本考案の実施の形態を、図面を参照しながら説明する。
本考案の実施の形態に係る交通規制情報表示エプロンは、図１に示すように、縦長長方形のエプロン本体１と、このエプロン本体１を首から掛けることのできる首掛けロープ２とを有している。エプロン本体１の表面には、通行止め区間の開始箇所を表示する開始箇所表示エリア１ａと、通行止め区間の終了箇所を表示する終了箇所表示エリア１ｂと、通行止めの原因を表示する原因表示エリア１ｃが設けられている。共通した文字「の為通行止」という表示は、エプロン本体１に固定的に表示されている。エプロン本体１は、白メッシュターポリン（ポリエステル繊維の織物を軟質な合成樹脂フィルムで挟んだビニール系素材）生地を用いて耐候性、通気性を持たせ、これに表示文字を赤反射文字で表している。エプロン本体１の上下には、張りを持たせるために太めのロープを縫い込んでいる。
【００１５】
前記の開始箇所表示エリア１ａ、終了箇所表示エリア１ｂ、原因表示エリア１ｃの周囲には、面ファスナーを貼り付けており、そこに、裏に面ファスナーを貼り付けた区間表示標識体３ａ，３ｂ、原因表示標識体４ａ〜４ｅを貼り付けることができるようにしている。各標識体３ａ，３ｂ，４ａ〜４ｅには、赤の反射文字で区間の始まり及び終わりを示すインターチェンジ名や、原因を示す「降雨」、「雪」、「台風」、「事故」、「工事」といった標識文字が表示されている。反射文字としては、蛍光塗料、夜光塗料、再帰反射性塗料を使用することができる。また、ＬＥＤ（発光ダイオード）を用いた電飾によって文字を形成したり、各種塗料で形成した文字を照らして浮き上がらせることもできる。
【００１６】
図２に示すように、エプロン本体１の裏面には、両端が面ファスナーになっている胴体括り用平ベルト５が縫い付けられており、首掛けロープ２を首に掛けてから平ベルト５を胴体に回して両端を結ぶことにより、エプロン本体１を装着する。
【００１７】
なお、エプロン本体１は、係員の前に掲げるようにしたが、前後の両方に掲げるようにすることもできる。その場合は、首掛けロープ２の代わりに、肩掛けロープを前後のエプロン本体の間に結びつけたものを使用することができる。
【００１８】
交通規制や誘導が必要になったときに、エプロン本体１の開始箇所表示エリア１ａ、終了箇所表示エリア１ｂ、原因表示エリア１ｃに、適当な区間表示標識体３、原因表示標識体４を貼り付けることにより、係員は、これを首に掛けて、平ベルト５で胴体に結んで装着し、即座に現場での誘導を行うことができる。
【００１９】
図３は、通行止め区間の入口ゲート近辺で誘導を行っている係員を示している。
これにより、入口ゲート１０の近くの電光掲示板１１の表示では見にくい交通規制表示も、係員が装着しているエプロン本体１の表示により明確に分かるため、ドライバーはそれ以上の情報を求めることなく、係員の誘導にしたがって車両を運行することができる。そのため、Ｕターン箇所での誘導が円滑に行われ、渋滞も緩和される。
【産業上の利用可能性】
【００２０】
本考案は、係員が着用するだけで、高速道路や有料道路の入口部分での通行止めの表示やその原因、通行止め区間などの情報を、個々のドライバーに伝達することのできる交通規制情報表示エプロンとして、高速道路、有料道路、一般道路の交通規制、誘導資材として好適に利用することができる。
【符号の説明】
【００２１】
１  エプロン本体
１ａ  開始箇所表示エリア
１ｂ  終了箇所表示エリア
１ｃ  原因表示エリア
２  首掛けロープ
３（３ａ、３ｂ）  区間表示標識体
４（４ａ〜４ｅ）  原因表示標識体
５  平ベルト
１０  入口ゲート
１１  電光掲示板
【図１】
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【図２】
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【図３】
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