(57)【要約】      （修正有）【課題】駐車券の発券機又は精算機から離れて操作する場合でも、ドライバーが乗車したままで、自分の手で入場時には発券ボタンを押して発券機から駐車券を取り出し、清算時においては精算機に駐車券を挿入することができる駐車券狭持具を提供する。【解決手段】ベースプレート部１１と、ベースプレート部の後方面部１５に突設する棒状把持部１２と、ベースプレート部表面との間に駐車券１６を把持しうる把持部１３とを備え、把持部は、ベースプレート部に対して所定間隔を置いて配設されると共にベースプレート部に対して圧接されることによりベースプレート部との間に駐車券を保持し、把持部の後端部３２には駐車管理装置の操作ボタンを押圧しうる押圧部１４が設けられている。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ベースプレート部と、前記ベースプレート部の後方面部に突設する棒状把持部と、前記ベースプレート部表面との間に駐車券を把持しうる把持部とを備え、前記把持部は前記ベースプレート部に対して所定間隔を置いて配設されると共に駐車券を把持する場合には前記ベースプレート部に対して圧接されることにより前記ベースプレート部との間に駐車券を保持し、前記把持部の後端部には駐車管理装置の操作ボタンを押圧しうる押圧部が設けられていることを特徴とする駐車券狭持具。
【請求項２】
前記ベースプレート部上には、駐車券を長さ方向に沿って受け入れると共に前記ベースプレート部表面上において前記把持部との間に狭持された状態を維持しうる把持固定部を有することを特徴とする請求項１記載の駐車券狭持具。
【請求項３】
前記ベースプレート部は平面方形状に形成されると共に、前記把持固定部は平面コ字状に形成され、前記把持固定部は前記ベースプレート部の幅方向に沿って、前記駐車券の幅寸法をおいて互いに離間して配置された一対の幅方向規制部の間に設けられた長さ方向規制部とを有し、前記把持部は全体略細長直方体に形成され、前記一対の幅方向規制部の間に配置されることを特徴とする請求項２記載の駐車券狭持具。
【請求項４】
前記棒状把持部は、前記ベースプレート部の後方面部に突設された第一棒状部と、前記把持部の後方面部に突設された第二棒状部とにより形成され、前記第一棒状部及び前記第二棒状部は後端部において固定されていることを特徴とする請求項１記載の駐車券狭持具。
【請求項５】
前記押圧部は、先端が膨出形成されたキャップ部材により構成されていることを特徴とする請求項１記載の駐車券狭持具。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、駐車場の入出場の際に必要な操作である、駐車時の発券機から
駐車券を取る操作、清算時に駐車券を精算機に挿入する操作を自動車に乗車し
たままで行うことができる駐車券狭持具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に立体駐車場又は平面駐車場は、駐車場の入口に駐車券の発券機を設置し、出口には精算機を設置している。
しかし、運転初心者や高齢者のドライバーにとっては、駐車券の発券機又は精算機の近くに自動車を寄せながら一旦停止することは難しい。その結果、運転手が自動車に乗車したまま発券機から駐車券を受け取るとき又は精算機に駐車券を挿入するときに手が届かないことがある。
従って、入庫時に発券される駐車券を受け取るとき又は出庫時の駐車券を精算機の駐車券挿入口に挿入するときには、運転手はシートベルトを外すか、又は自動車から降りて駐車券を受け取るか、又は駐車券挿入口に駐車券を挿入しなければならなかった。特に、運転初心者や高齢者のドライバーは、混雑時には焦ってしまい、運転操作を誤って大きな事故に繋がりかねない問題点があった。
【０００３】
従って、このような観点から、特に、左ハンドルの自動車に乗車している運転手が降車することなく、右ハンドル用の発券機から駐車券を受け取ることができる狭持具が提案されている。また、駐車券と共に駐車料金の支払いも可能な金銭受け渡し機を取り付けている狭持具も提案されている。
例えば、特許文献１には、駐車時に発券機から駐車券を取り出し、清算時に駐車券を精算機に挿入する際に、乗車したまま車窓から駐車券を狭持して容易に出し入れできる駐車券狭持具が開示されている。
この駐車券狭持具は、一端の挟持部において駐車券を挟むための隙間部分に１ヶ所又は複数カ所の挟持バネ部が設けられており、反対側の端部には持ち手となるグリップが設けられている。
【０００４】
特許文献２には、長柄の駐車券狭持具が開示されている。この駐車券狭持具は、少なくとも１５ｃｍの長さの柄を有し開閉の補助にバネを利用し、かつ開閉を柄の握りの部分の引き金で行う自動車用カード挟み取り器であって、長柄の握りの圧着によって先端の挟み部分が開閉するように構成されている。
【０００５】
特許文献３には、左ハンドル自動車用の金銭及び駐車券の受渡機が開示されている。この金銭及び駐車券の受渡機は、駐車券を取るときにパイプを伸ばすと受け皿の蓋が開き、手元のレバーを指で引くと受け皿の蓋が閉まることにより駐車券を挟み取り、挟んだ駐車券を落とさないようにレバーストッパーが設けられている。
【０００６】
特許文献４には、左ハンドル自動車用の金銭授受器が開示されている。この自動車用の金銭授受器は、握り手の内部に伸縮軸を設け、その先端にマネークリップを取り付け、その上にコインクリップを設け、伸縮軸の最先端には、つり銭ボックスが設けられている。
【０００７】
特許文献５には、自動車の運転席に座ったままで車外にある発券機から発券されるカードにカード摘みを到達させるのに充分な長さを有するカード取り具が開示されている。このカード取り具は、一端にカード摘みを備え、他端に前記カード摘みの開閉操作をする為の操作手段が設けられている。
【０００８】
しかしながら、特許文献１にあっては、駐車券を狭持部の隙間に挟むという簡易な構造であることから、駐車券を発券機から真っ直ぐ狭持部の狭い隙間に到達させなければ、駐車券をしっかりと狭持することが難しく、狭持部の隙間に駐車券をある程度の深さまで挿入する際に、駐車券が折れてしまう可能性がある。
また、特許文献２〜４にあっては、駐車券を狭持するだけでなく、金銭の受け取り部も有しているが、駐車場にいる係員に小銭を渡して清算するための金銭の受け取り部であって、係員がいない場合には使用することができない。
さらに、これらの狭持具は部品数が多く構造が複雑であることから、製造コストがかかる。
また、特許文献５にあっては、狭持部がマジックハンドで構成されていることから駐車券をしっかりと狭持できているかどうかを判断することが難しいだけでなく、左ハンドル自動車用のカード取り具であることから、カード取り具の柄の長さが長く、伸縮自在になっていないため、車内に保管するには不向きである、という不具合があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】実登３２０３６８５号公報
【特許文献２】特開平１０−１９８８３３号公報
【特許文献３】実登３０２６５２８号公報
【特許文献４】実開平４−５１３８２号公報
【特許文献５】特開平２−２２４９８５号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【００１０】
本考案の課題は、駐車券の発券機又は精算機から離れて操作することになった場合おいても、ドライバーが乗車したままで、自分の手で操作するように入場時には発券ボタンを押して、発券機から駐車券を取り出すことができ、清算時においては精算機に駐車券を挿入することができる駐車券狭持具を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
前記課題達成のため、請求項１記載の考案にあっては、ベースプレート部と、前記ベースプレート部の後方面部に突設する棒状把持部と、前記把持部は前記ベースプレート部に対して所定間隔を置いて配設されると共に駐車券を把持する場合には前記ベースプレート部に対して圧接されることによりベースプレート部との間に駐車券を保持し、前記把持部の後端部には駐車管理装置の操作ボタンを押圧しうる押圧部が設けられていることを特徴とする。
【００１２】
従って、請求項１記載の考案にあっては、前記把持部の後端部に設けられた前記押圧部で駐車券の発券機に設けられている発券ボタンを押し、発券された駐車券の長さ方向の一端部が前記ベースプレート部と前記把持部の間に到達するまで前記ベースプレート部を近づけ、駐車券の長さ方向の一端部が前記ベースプレート部と前記把持部の間に到達した後、前記把持部を前記ベースプレート部に対して圧接することで、ドライバーは前記ベースプレート部と前記把持部との間に駐車券を保持しながら駐車券を車内まで運搬後、駐車場に入場する。
また、ドライバーは前記ベースプレート部と前記把持部との間に駐車券を保持し、その状態を維持しながら車内から腕を伸ばして精算機に設けられている駐車券挿入口まで駐車券を運搬し、駐車券を挿入後に駐車場から出場する。
【００１３】
請求項２記載の考案にあっては、前記ベースプレート部上には、駐車券を長さ方向に沿って受け入れると共に前記ベースプレート部表面上において前記把持部との間に狭持された状態を維持しうる前記持固定部を有することを特徴とする。
【００１４】
従って、請求項２記載の考案にあっては、ドライバーが駐車場から出場する際に、あらかじめ駐車券を前記把持固定部の開口部に載置し、前記把持部を前記ベースプレート部に対して圧接することにより、駐車券は載置された状態のまま精算機に設けられた駐車券挿入口まで運搬される。
【００１５】
請求項３記載の考案にあっては、前記ベースプレート部は平面方形状に形成されると共に、前記把持固定部は平面コ字状に形成され、前記把持固定部は前記ベースプレート部の幅方向に沿って、前記駐車券の幅寸法をおいて互いに離間して配置された一対の幅方向規制部の間に設けられた長さ方向規制部とを有し、前記把持部は全体略細長直方体に形成され、前記一対の幅方向規制部の間に配置されることを特徴とする。
【００１６】
従って、請求項３記載の考案にあっては、発券された駐車券は、前記ベースプレート部の表面上において前記把持固定部に配置される。
また、前記把持固定部が平面コ字状に形成されていることから、駐車券の両側が支持された状態で保持される。
【００１７】
請求項４記載の考案にあっては、前記棒状把持部は、前記ベースプレート部の後方面部に突設された第一棒状部と、前記把持部の後方面部に突設された第二棒状部とにより形成され、前記第一棒状部及び前記第二棒状部は後端部において固定されていることを特徴とする。
【００１８】
従って、請求項４記載の考案にあっては、前記ベースプレート部の後方面部に突設された第一棒状部及び前記把持部の後方面部に突設された前記第二棒状部は後端部で固定されていることから、片手で駐車券狭持具を把持することができ、前記第二棒状部を親指で押すことにより、駐車券は前記ベースプレート部と前記把持部の間に狭持される。
【００１９】
請求項５記載の考案にあっては、前記押圧部は、先端が膨出形成されたキャップ部材により構成されていることを特徴とする。
【００２０】
従って、請求項５記載の考案にあっては、前記押圧部は、先端が膨出形成されたキャップ部材により構成されていることから、ドライバーが前記押圧部で発券機の発券ボタンを押しても、発券ボタンを傷つけることがない。
【考案の効果】
【００２１】
請求項１記載の駐車券狭持具にあっては、ベースプレート部と、前記ベースプレート部の後方面部に突設する棒状把持部と、前記把持部は前記ベースプレート部に対して所定間隔を置いて配設されると共に駐車券を把持する場合には前記ベースプレート部に対して圧接されることによりベースプレート部との間に駐車券を保持し、前記把持部の後端部には駐車管理装置の操作ボタンを押圧しうる押圧部が設けられていることから、ドライバーは前記棒状把持部を把持しながら、発券された駐車券の長さ方向の一端部が前記ベースプレート部と前記把持部の間に到達するまで前記ベースプレート部を近づけ、駐車券の長さ方向の一端部が前記ベースプレート部と前記把持部の間に到達したのを確認後、前記把持部を前記ベースプレート部に対して圧接することで、前記ベースプレート部と前記把持部との間に駐車券を保持しながら駐車券を車内まで運搬した後、円滑に駐車場に入場することができる。
また、ドライバーは前記ベースプレート部と前記把持部との間に駐車券を保持し、その状態を維持しながら車内から腕を伸ばすことにより精算機に設けられている駐車券挿入口まで駐車券を運搬し、挿入した後に円滑に駐車場から出場することができる。
その結果、駐車券の発券機又は精算機から離れて操作することになった場合おいても、ドライバーは乗車したままで自分の手で操作するように、入場時には車内から前記把持部の前記後端部に設けられた前記押圧部で駐車券の発券機に設けられている発券ボタンを押して、駐車券を発券することができ、出場時には車内から前記ベースプレート部と前記把持部との間に駐車券を保持しながら精算機に駐車券を挿入することができる駐車券狭持具を提供することできる。
【００２２】
請求項２記載の駐車券狭持具にあっては、前記ベースプレート部上には、駐車券を長さ方向に沿って受け入れると共に前記ベースプレート部表面上において前記把持部との間に狭持された状態を維持しうる把持固定部を有することから、ドライバーは駐車場から出場する際に、あらかじめ駐車券を前記把持固定部内に載置することにより、車内から駐車券を載置した状態を維持したまま精算機に設けられた駐車券挿入口まで運搬することができるので慌てることなく駐車券を挿入して、駐車場から出場することができる。
【００２３】
請求項３記載の考案にあっては、前記ベースプレート部は平面方形状に形成されると共に、前記把持固定部は平面コ字状に形成され、前記把持固定部は前記ベースプレート部の幅方向に沿って、前記駐車券の幅寸法をおいて互いに離間して配置された一対の幅方向規制部の間に設けられた長さ方向規制部とを有し、前記把持部は全体略細長直方体に形成され、前記一対の幅方向規制部の間に配置されることから、発券された駐車券を前記ベースプレート部の表面上において前記把持固定部内に配置することができる。
また、ドライバーが入場時に、前記平面コ字状に形成された前記把持固定部の開口部を駐車券の発券口を正面に向けた状態で駐車券を受け取ることができない場合においても、前記ベースプレート部と前記把持部の間に駐車券の一端部を載置することにより、前記ベースプレート部に対して前記把持部を押圧することができるため駐車券を地面に落とすことなく駐車券を車内に運搬することができる。
また、前記把持固定部が平面コ字状に形成されていることから、駐車券の両側が支持された状態で駐車券を保持することができるため、ドライバーは駐車券の載置された向きが動く心配をすることなく精算機に設けられた駐車券挿入口に運ぶことができると共に、駐車券を容易に挿入口に対して真っ直ぐに挿入することができる。
【００２４】
請求項４記載の考案にあっては、前記棒状把持部は、前記ベースプレート部の後方面部に突設された第一棒状部と、前記把持部の後方面部に突設された第二棒状部とにより形成され、前記第一棒状部及び前記第二棒状部は後端部において固定されていることから、片手で駐車券狭持具を把持しながら、前記第二棒状部を親指で押すことにより前記ベースプレート部に対して前記把持部が押圧されるため、前記駐車券をしっかりと把持しながら精算機に設けられた駐車券挿入口に運ぶことができる。
【００２５】
請求項５記載の考案にあっては、前記押圧部は、先端が膨出形成されたキャップ部材により構成されていることから、ドライバーが押圧部で駐車券の発券機の発券ボタンを押しても、押圧部はキャップ部材で被覆され、丸みを帯びていることから発券ボタンを傷つけることがなく発券機から駐車券を受け取ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】図１は、本考案の一実施の形態に係る駐車券狭持具を示す斜視図である。
【図２】図２は、本考案の一実施の形態に係る駐車券狭持具において、駐車券狭持具に駐車券を挟んだ状態を示す斜視図である。
【図３】図３は、本考案の一実施の形態に係る駐車券狭持具において、図１及び２における駐車券狭持具の狭持部の構成を拡大して示す斜視図である。
【考案を実施するための最良の形態】
【００２７】
以下、添付図面に示す実施の形態に基づき、本考案を詳細に説明する。
図１〜図３に示すように、本実施の形態に係る駐車券狭持具１０は全体合成樹脂により形成され、ベースプレート部１１と、ベースプレート部１１の後方面部１５に突設する棒状把持部１２と、ベースプレート部１１表面との間に駐車券を把持しうる把持部１３とを備えている。
把持部１３は、ベースプレート部１１に対して所定間隔を置いて配設されると共に駐車券１６を把持する場合にはベースプレート部１１に対して圧接されることによりベースプレート部１１との間に駐車券１６を保持し、把持部１３の後端部３２には駐車管理装置の操作ボタンを押圧しうる押圧部１４が設けられている。
【００２８】
図１〜図３に示すように、本実施の形態に係る駐車券狭持具１０にあっては、ベースプレート部１１上には、駐車券１６を長さ方向に沿って受け入れると共にベースプレート部１１表面上において把持部１３との間に狭持された状態を維持しうる把持固定部１７を有している。
【００２９】
図１〜図３に示すように、本実施の形態に係る駐車券狭持具１０は、ベースプレート部１１は平面長方形状に形成されると共に、把持固定部１７は平面コ字状に形成されている。
把持固定部１７はベースプレート部１１の幅方向に沿って、駐車券１６の幅寸法Ｌ１をおいて互いに離間して配置された一対の幅方向規制部１８、１８の間に設けられた長さ方向規制部１９とを有し、把持部１３は全体略細長直方体に形成され、一対の幅方向規制部１８、１８の間に配置される。
【００３０】
図１〜図３に示すように、一対の幅方向規制部１８、１８間の間隔寸法Ｌ２は、駐車券１６の幅寸法Ｌ１よりもやや大きく形成されている。
【００３１】
図１〜図３に示すように、平面コ字状に形成された把持固定部１７の開口端部２０と一対の幅方向規制部１８、１８の先端部２１との間の間隔寸法Ｌ４は、駐車券１６の端部の所定寸法分を載置でき、把持部１３によりベースプレート部１１に対して押圧することにより駐車券１６をベースプレート部１１上に把持できる大きさの寸法に形成されている。
【００３２】
図１〜図３に示すように、本実施の形態に係る駐車券狭持具１０にあっては、棒状把持部２２は、ベースプレート部１１の後方面部１５に突設された第一棒状部２３と、把持部１３の後方面部２４に突設された第二棒状部２５とにより形成され、第一棒状部２３及び第二棒状部２５は後端部３２において固定されている。
【００３３】
図１〜図３に示すように、本実施の形態に係る駐車券狭持具１０にあっては、押圧部１４は、第一棒状部２３及び第二棒状部２５の端部を夫々重ね合わせて固定され、先端が膨出形成された合成樹脂製のキャップ部材２６で被覆されている。
【００３４】
図３に示すように、本実施の形態に係る駐車券狭持具１０にあっては、全体略細長直方体に形成されている把持部１３の下端部２７は、柔軟性のある合成樹脂から構成される滑り止め部材２８で被覆されている。
【００３５】
図１及び図２に示すように、本実施の形態に係る駐車券狭持具１０にあっては、ベースプレート部１１の後方面部１５に突設された第一棒状部２３と、把持部１３の後方面部２４に突設された第二棒状部２５との間には弾力性のある合成樹脂から構成される間隔保持部材２９が取り付けられており、間隔保持部材２９は、ベースプレート部１１と把持部１３の間にわずかの間隔を設けるために、第二棒状部２５がやや上方へ斜めになるような厚さで第一棒状部２３と第二棒状部２５の間に配置される。
【００３６】
図１〜図３に示すように、第一棒状部２３はベースプレート部１１の長さ方向と同一方向にベースプレート部１１に対して突設されている。
【００３７】
図１及び図２に示すように、第二棒状部２５の後端部が第一棒状部２３の後端部と重ね合わされると共に第一棒状部２３との間に間隔保持部材２９が配置された状態で先端部に設けられた把持部１３がベースプレート部１１上において把持固定部１７内に配設される。
【００３８】
図１及び図２に示すように、第二棒状部２５は第一棒状部２３に対して、やや上方へ斜めになるように配設されているため、先端に設けられた把持部１３は把持固定部１７内においてベースプレート部１１との間にわずかの間隔寸法分離間した状態で配設されている。
【００３９】
図１及び図２に示すように、本実施の形態に係る駐車券狭持具１０にあっては、ベースプレート部１１の先端部３０から把持部１３の後端部３２に設けられている押圧部１４の末端部３１までの長さ寸法Ｌ３は３０ｃｍになるように構成されている。
【００４０】
以下、本実施の形態に係る駐車券狭持具の作用及び効果について説明する。
図１〜図３に示すように、本実施の形態に係る駐車券狭持具１０は、ドライバーは、車内から片手で棒状把持部２２を把持しながら発券機に向かって腕を伸ばし、発券された駐車券１６の長さ方向の一端部がベースプレート部１１と把持部１３の間に到達するまでベースプレート部１１を近づけることができる。
また、ドライバーは駐車券１６の長さ方向の一端部がベースプレート部１１と把持部１３の間に到達したのを確認後、親指又は人差し指で第二棒状部２５の中央付近をベースプレート部１１面上に向かって押すことにより、把持部１３がベースプレート部１１に対して圧接されることにより、ベースプレート部１１と把持部１３との間に駐車券１６を保持しながら駐車券１６を車内まで運搬した後、円滑に駐車場に入場することができる。
また、ドライバーは車内で把持固定部１７内に駐車券１６を載置し、片手で棒状把持部２２を把持しながら、親指又は人差し指で第二棒状部２５の中央付近をベースプレート部１１面上に向かって押すことにより、駐車券１６はベースプレート部１１と把持部１３との間に保持される。ドライバーは、その状態を維持しながら車内から腕を伸ばすことにより精算機に設けられている駐車券挿入口まで駐車券１６を運搬し、挿入した後に円滑に駐車場から出場することができる。
その結果、駐車券の発券機又は精算機から離れて操作することになった場合おいても、ドライバーは慌てることなく、乗車したままで自分の手で操作するように、入場時には車内から把持部１３の後端部３２に設けられた押圧部１４で駐車券１６の発券機に設けられている発券ボタンを押して、駐車券１６を発券することができ、出場時には車内からベースプレート部１１と把持部１３との間に駐車券１６を保持しながら精算機に駐車券１６を挿入することができる。
【００４１】
図１〜図３に示すように、本実施の形態に係る駐車券狭持具１０は、把持固定部１７が平面コ字状に形成されていることから、駐車券１６の両側が支持された状態で駐車券１６を保持することができるため、ドライバーは駐車券１６の載置された向きが動く心配をすることなく精算機に設けられた駐車券挿入口に運ぶことができると共に、駐車券１６を容易に挿入口に対して真っ直ぐに挿入することができる。
【００４２】
図１〜図３に示すように、本実施の形態に係る駐車券狭持具１０は、一対の幅方向規制部１８、１８間の間隔寸法Ｌ２は、駐車券１６の幅寸法Ｌ１よりもやや大きく形成されていることから、駐車券１６を容易に把持固定部１７内に載置できる。
【００４３】
図１〜図３に示すように、本実施の形態に係る駐車券狭持具１０は、平面コ字状に形成された把持固定部１７の開口端部２０と一対の幅方向規制部１８、１８の先端部２１との間の間隔寸法Ｌ４は、駐車券１６の端部の所定寸法分を載置でき、把持部１３によりベースプレート部１１に対して押圧することにより駐車券１６をベースプレート部１１上に把持できる大きさの寸法に形成されていることから、発券された駐車券１６をしっかりとベースプレート部１１上に載置することができる。
【００４４】
図３に示すように、本実施の形態に係る駐車券狭持具１０にあっては、全体略細長直方体に形成されている把持部１３の下端部２７は、柔軟性のある合成樹脂から構成される滑り止め部材２８で被覆されていることから、駐車券１６を精算機に設けられた駐車券挿入口に運搬する場合に、例えば、把持固定部１７に駐車券１６を一対の幅方向規制部１８、１８間の間隔寸法Ｌ２内に収まるように固定することができなくても、把持部１３の下端部２７に滑り止め部材２８が貼付されていることにより駐車券１６を地面に落とすことなく駐車券挿入口まで運搬することができる。
また、駐車券の発券機から駐車券１６を把持固定部１７に対して真正面から受け取ることができない場合においても、把持部１３の下端部２７に滑り止め部材２８が貼付されていることから、ベースプレート部１１から滑り落ちることなく、しっかりと把持して駐車券１６を車内まで運搬することができる。
【００４５】
図１及び図２に示すように、本実施の形態に係る駐車券狭持具１０にあっては、ベースプレート部１１の後方面部１５に突設された第一棒状部２３と、把持部１３の後方面部２４に突設された第二棒状部２５との間には弾力性のある合成樹脂から構成される間隔保持部材２９が取り付けられており、間隔保持部材２９は、ベースプレート部１１と把持部１３の間にわずかの間隔を設けるために、第二棒状部２５がやや上方へ斜めになるような厚さで第一棒状部２３と第二棒状部２５の間に配置されていることから、ドライバーは、第二棒状部２５を持ち上げることなく、ベースプレート部１１と把持部１３の間に設けられた隙間に駐車券を通すことにより受け取ることができる。
【００４６】
図１〜図２に示すように、本実施の形態に係る駐車券狭持具１０にあっては、ベースプレート部１１の先端部３０から把持部１３の後端部３２に設けられている押圧部１４の末端部３１までの長さ寸法Ｌ３は３０ｃｍになるように構成されていることから、ドライバーは、入場の際に駐車券の発券機から離れて停車してしまった場合においても、ベースプレート部１１を把持しながら、車内から腕を伸ばして押圧部１４で発券機の発券ボタンを押すことにより容易に駐車券１６を受け取ることができ、出場の際に精算機から離れて停車してしまった場合においても、車内で把持固定部１７内に駐車券１６を載置し、第二棒状部２５を押さえながら精算機に駐車券１６を挿入することができる。
【産業上の利用可能性】
【００４７】
本考案は、駐車場への入場時の駐車場発券機からの駐車券の受け取り及び出場時における駐車券の精算機に駐車券を挿入する際に使用するための駐車券狭持具であり、産業上の利用可能性を有している。
【符号の説明】
【００４８】
１０…駐車券狭持具
１１…ベースプレート部
１２…棒状把持部
１３…把持部
１４…押圧部
１５…ベースプレート部の後方面部
１６…駐車券
１７…把持固定部
１８…幅方向規制部
１９…方向規制部
２０…把持固定部の開口端部
２１…幅方向規制部の先端部
２２…棒状把持部
２３…第一棒状部
２４…把持部の後方面部
２５…第二棒状部
２６…キャップ部材
２７…把持部の下端部
２８…滑り止め部材
２９…間隔保持部材
３０…ベースプレート部の先端部
３１…押圧部の末端部
３２…把持部の後端部
Ｌ１…駐車券の幅寸法
Ｌ２…幅方向規制部間の間隔寸法
Ｌ３…ベースプレート部の先端部から押圧部の末端部までの長さ寸法
Ｌ４…把持固定部の開口端部と幅方向規制部の先端部との間の間隔寸法
【図１】
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【図２】
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【図３】
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