(57)【要約】      （修正有）【課題】荷台の枠内に取り付けるだけで、すぐに自転車でごみ袋を吊り下げ運搬することができる着脱自在の荷台付き自転車用ごみ袋積載補助棒を提供する。【解決手段】ごみ袋積載補助棒は、溝型の棚柱１が１個、調整部材２が２個、凹型の金具３が２個から構成される。溝型の棚柱は、ある程度の強度を有する平板金具４でもよい。調整部材２は凹型の金具３の突起部分の間に挿入しておく部品で、荷台の枠に引っ掛けたり、ごみ袋を吊り下げたりするため、接触部分に損傷を与えない部材とする。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
荷台付き自転車において  左右に凹型金具を持つごみ袋積載補助棒の一方を荷台に挿入し枠に掛け、補助棒のもう一方にごみ袋を吊り下げ簡単に搭載し運搬することができることを特徴とする着脱自在の荷台付き自転車用ごみ袋積載補助棒。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この考案は、補助棒を自転車の荷台の枠内に取り付けごみ袋を吊り下げるだけで簡単に積載し運搬することができる着脱自在のごみ袋積載補助棒に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、重いごみ袋を抱えて、離れた場所にあるごみステーションまで運ぶのはかなり負担で、自転車にごみ袋を乗せて運ぶことがある。
そのため、自転車の荷台に折畳み荷籠を取り付け、使用時には荷籠を拡げ、
未使用時には折り畳むものがある。（例えば特許文献１参照）
また、荷台に脱着式の枠組を取り付け、使用時には荷台の枠組を拡げ、荷物を積載しやすくするものもある。（例えば特許文献２参照）
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１１-０３７３９３
【特許文献１】特開２００６-２１３３０８
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１では、未使用時には荷籠を折りたたんでおいても、常にその器材を荷台に取り付けておく必要がある。
また、特許文献２では、荷台の枠が幅広になって荷物が搭載しやすくなっても、搭載するときに荷物を紐で括りつける作業は必要である。
通常、自転車の荷台に荷物を搭載する機会というのはそれほど多くなく、必要時以外は美観的にもなるべく荷台に器材を取り付けておきたくないし、搭載時紐の括り付け作業など面倒なこともあまりしたくない。
【０００５】
そこで、本考案は荷台付き自転車において、左右に凹型金具を持つごみ袋積載補助棒の一方を荷台に挿入し枠に掛け、補助棒のもう一方にごみ袋を吊り下げ簡単に搭載することができるごみ袋積載補助棒を提案するものである。
このごみ袋積載補助棒は、物を搭載する時だけ取付け、不必要時は取り外しておくもので、既存の荷台付き自転車であればどんなものでも取り付け可能である。
運搬作業が終われば、ごみ袋積載補助棒を荷台から取外し、自分が定めた場所に保管する。再度ごみ袋を運搬する際にごみ袋積載補助棒を取り出し、自転車の荷台に取り付ければまたすぐに、ごみ袋を積載し運搬することができる。
ゴム紐で荷台にごみ袋を括り付けるなどの面倒な作業もなく、自転車でごみステーションまで運ぶことができ、帰りもそのまま自転車に乗って自宅まで帰ることができる。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
荷台付き自転車において  左右に凹型金具を持つごみ袋積載補助棒の一方を荷台に挿入し枠に掛け、補助棒のもう一方にごみ袋を吊り下げ簡単に搭載し運搬することができることを特徴とする着脱自在の荷台付き自転車用ごみ袋積載補助棒を提供することで前記の課題は解決する。
【考案の効果】
【０００７】
上述したように本考案品について、凹型金具部分を持つごみ袋積載補助棒を利用することで、簡単にごみ袋を搭載し運搬することができる着脱自在の荷台付き自転車用のごみ袋積載補助棒を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本考案によるごみ袋積載補助棒の正面図である
【図２】本考案によるごみ袋積載補助棒の構成図である
【図３】本考案によるごみ袋積載補助棒取付状況図である
【図４】本考案によるごみ袋１個取付状況図である
【図５】本考案によるごみ袋１個取付状況背面図である
【図６】本考案によるごみ袋２個取付状況背面図である
【考案を実施するための形態】
【０００９】
以下、本考案を実施するための形態について図１〜図６に基づいて説明する。
まず図２に示すように本発明に係るごみ袋積載補助棒Ａの構成部品として溝型の棚柱１が１個、調整部材２が２個、凹型の金具３が２個からなる。
ここで溝型の棚柱は、ある程度の強度を有する平板金具４でもよい。
平板金具４を用いる場合は、凹型の金具３が２個  構成部品となる。
調整部材２は凹型の金具３の突起部分の間に挿入しておく部品で、荷台の枠６に引っ掛けたり、ごみ袋７を吊り下げたりするため、接触部分に損傷を与えない部材、例えば木材などが適している。それらの部品を組みたて貼りあわせたものが図１である。
【００１０】
ごみ袋積載補助棒Ａの調整部材２部分にごみ袋７を吊り下げる状況は、通常ごみ袋の結び目部分に指を入れてごみ袋７を運ぶ状況と似ていて、ごみ袋７の重量が大きいほど  てこの原理で、自転車の荷台の枠６とごみ袋積載補助棒Ａの接触力が強まり保持される。
また、通常自転車に荷物を搭載する機会というものはさほど多くなく、この本考案は週に数回ごみ袋７を少し離れたごみステーションまで運ぶのに抱えて運んだり、新たにごみ袋積載用のカート等購入しなくても、自宅にある自転車にごみ袋積載補助棒Ａを取り付けるだけで、無駄な労力や経費が節減されることを主体に考案したものである。
【００１１】
自転車でごみ袋７を運搬するにあたっては、ごみ袋積載補助棒Ａを保管場所から取り出し、ごみ袋積載補助棒Ａの端の凹状の金具部分を自転車の枠６に挿入し引っ掛ける。
その際、自転車の運搬時の振動により、ごみ袋７を吊り下げた補助棒Ａが  ずれたりしないよう事前に自転車の荷台の枠に止め具５を２個取り付けておく必要がある。
この止め具５はごみ袋７積載の都度、荷台の枠６に取り付けるのは面倒であるし、あっても支障にならないため常時取り付けておく。使用するごみ袋積載補助棒Ａの数量に応じて、止め具５の荷台の枠６に留める位置を移動さすため、手でつまみ操作しやすいクリップ形状のものが適している。そのごみ袋積載補助棒取付状況図が図３である。
【００１２】
このごみ袋積載補助棒Ａにごみ袋１個を吊り下げた図が図４である。
この取付状況を自転車の背面から見た図が図５である。
通常、ごみステーションにごみ袋７を搬出する量は１袋程度であるが、庭の剪定や除草作業を行った時や、祝日等でごみの収集がなかった場合等には翌週のごみ袋７の搬出数は２袋になる場合がある。
ごみ袋２個を自転車に乗せる方法は、ごみ袋積載補助棒Ａを２個使用し、自転車の荷台の枠６に交差させて取付け、ごみ袋７を２個  吊り下げる。その状況図は図６である。
【符号の説明】
【００１３】
Ａ   ごみ袋積載補助棒
1    溝型の棚柱
２    調整部材
３    凹型金具
４    平板金具
５    止め具
６    荷台の枠
７    ごみ袋
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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