(57)【要約】      （修正有）【課題】スポークに付着しクロームメッキを侵す有害物質を人の手を加えずに、常に購入当時のスポークが光沢を持ったクロームメッキの状態が維持されるスポーク用シャトルを提供する。【解決手段】本考案は外径２．１から２．２ｍｍのスポーク１に弾力性を持つ樹脂のチューブで内径２，５ｍｍ外径４mmのチュ−ブを３ｃｍに切断してシャトル６とし、縦向きに１．５ｍｍの開口部７を設置する為に切除し、開口部の両端に誘導スロープ８を設け、自転車の走行によって、シャトル自体のスポークも周りを自転する回転力及び遠心力とを併わせ捩り作動及び上下作動で常にクロームメッキ部を擦動して付着物を除去し清潔にクリーニングする。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
自転車のスポークに、弾力性を持った合成樹脂又はゴム製のチューブでスポークに遊び嵌めになるよう、内径が、スポークの外径より０．２ｍｍ程度内径の大きいチューブを選び３ｃｍ程度に切断してシャトルの原材とし、シャトルの１面全長に開口部としてスポークより脱落しないように１，５ｍｍになるようにチューブの中心と平行に切除し、両端にハブ近くで交差している２本のスポークとの交差点を容易に通過させるために、シャトルの両端に誘導スロープを設けて大きく開口して、近接のスポークとの交差点をスムースに通過するようにしている。自転車の走行前に各スポークに、シャトルの開口部を指で少し広げ遊び嵌めにすると自転車の走行時には、シャトルは自転車の回転速度により変化する遠心力、又は、走行方向の曲折により変化する自転車の重心との総合的に変化する遠心力・回転力に拠りシャトルは変速的にスポークを上下してスポークをクリーニングする。このようにして電源や他の動力を一切必要とせず、騒音も無く、スポークに付着しクロームメッキを徐々に侵食する有害物質を自転車の走行中に起こるランダムな遠心力及び回転力を利用して、クロームメッキの光沢が保たれるよう、常に除去することを特徴とした、スポーク用シャトル。
（１）
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、自転車の車輪を構成するタイヤを装着するリム、及び、リムと車軸の中心になるハブを接続する複数のスポークに付着し、汚染・発錆をなす種々の有害物を自動的に除去する目的で各スポークに游嵌合して使用するシャトルである。
【背景技術】
【０００２】
電気自動車の如く高級車、又は、特殊用途の自転車のスポークを除き、一般の自転車は変速機付きのスポーツ車も含めコストダウンの為、自転車のスポークは、複数の直径２．１〜２ｍｍのクロームメッキされた鋼線をもってリムとハブを接続している。
【０００３】
但し、ハブの外周４〜５ｃｍ位の個所で近接のスポークと、ほぼＸ状に交差し、更に両外側に荷物置台の支柱（後輪のみ）、フロントフォーク、タイヤカバーの連結バー等の構成物があってクリーニングの障害となり、特にハブの外周４〜５ｃｍの個所では付着物の除去がクロームメッキの光沢を維持するようクリーニングすることは非常に困難である。
【０００４】
結果,一般には仕事の都合、及び、掃除のしにくい構造等で充分に掃除が出来ずクロームメッキに徐々に斑点状の錆が発生し、更に時間と共に拡大していき、通勤・買い物等々外で乗れないほど錆で真っ赤になると、多くは駅前の駐輪禁止区域か人の通らない不法投棄場所に投棄する。
【０００５】
そして、安価な新車を購入し、前述の如く不要になった自転車は駅前の駐輪禁止区域等に不法投棄し、行政の回収作業とが、鼬ごっこになっているのが、実情である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
発明協会の相談係の助言を得て、種々検索を実施したが先行技術文献に類するものは発見できなかった。
【非特許文献】
【０００７】
国内で、自転車の製造・販売等に関与している下記の４社に当該シャトルの主旨を説明したが、見たことも聞いたことも無い。と言う回答であった。
〒１０８−００７４  自転車産業振興協会  電話０３−６４０９−６９７９
〒６６０−０８７６  (株)ＭｏｎｏｔａＲＯ       電話０１２０−４４３−５０９
〒５４０−００２９  大阪府物造り振興協会       電話０６−３４４５−４２１１
〒６６９−２１４５  (株)  ニッコー      電話０７９−５９７−３２３１
【０００８】
上記に加えて、近隣の数店の自転車販売店にもいずれも内容を説明し確認したが、すべて、聞いたことが無い。と言う回答であった。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００９】
自転車の置き場所、いわゆる駐輪場は、個人の住宅、集合住宅、公共施設、商業施設等に於いて、ごく一部の例外を除き、外気に晒される屋外に設置されている。
【００１０】
外気については、いずれも微量ながら、錆の発生を助長する有害化学物質、特にわが国では海岸線が近い場所が多く、市内の共用施設「いこいの家」のこげ茶色の焼付け塗装の雨戸が数年のうちにベージュ色の石膏と推測される粉塵で変色する原因は、クロームを溶かす希塩酸又は季硫酸が微量ながら含まれていると推測される。
【００１１】
当該有害化学物質が風と共に、スポークに付着し徐々にクロームメッキの部分を侵し、最終的には錆でスポークが真っ赤に変色するのが実情であり、出勤時、買い物時、等々見栄えが悪くて使用し難くなってしまい。ほどなく、廃棄し廉価な新車と乗り代える。
【００１２】
結果的には、自転車販売店で安価な自転車を購入し使用せざるを得なくしている。
【００１３】
繰り返すが、スポークが変色し見栄えが悪くて使用し難くなった自転車は廃棄物として、駅前の駐輪禁止区域に不法に放置し、行政に回収されるのが大部分の実態である。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
自転車の複数のスポークに自転車の走行時に発生する遠心力でランダムに回転し又は上下運動を繰り返し軽くてスポークに遊び嵌めするチューブを用いてシャトルとし、各々のスポークに嵌合装着して、自転車の走行時に於いて回転しながら上下運動を繰り返してスポークの表面を摺動してスポークの表面に付着した不純物を除去するものである。
【００１５】
装着する各々のシャトルは、弾力性を持った樹脂、又はゴムの断面◎型で内径がスポークの外径よりやや大きい内径２，５ｃｍ程度のチューブを用いる、内径がスポークの外径よりわずかに大きい為、いわゆる遊び嵌めになる。更に、ハブの上部で他のスポークとほぼＸ状に交差している交差点を通過する為に◎状の断面をしたチューブの長手方向の一部を、交差しているスポークの直径よりやや小さい１，５ｍｍ程度の巾に切除してシャトルの全長に開口部を設け、両端を交差しているスポークとの交差点を通過しやすくしてする為、上部から見ると漏斗の断面図が逆さに２個下部で接続しているような形状に切除した誘導スロープ部を設ける。そうしてこのシャトルを２本の指で開口部を少し押し広げ全てのスポークに各々１個ずつ嵌合装着する。ただし、装飾用を兼ねてシャトルに採色し美観的に楽しむ場合は個数に制限はない。
【００１６】
装着後、自転車が走行するとスポークに装着せられた弾力性を持ったシャトルは、車の回転によって生じる遠心力により、スポークの内面を擦りながら、自由に回転しながら、かつ、リムとハブに近い位置にあるスポーク同士の交差点の間に於いて上下運動を反復する装着したシャトルは前述のように自由に回転するから、同様に前輪及び後輪ともクリーナーの開口部端の誘導スロープ部が交差するスポークの交差点と面接触の位置になると交差点を超えてハブ側に移動し、同様に回転しながら上下運動を繰り返し、スポークの内面を擦りながら、前述の如く、たまたま、チューブの開口部端の誘導スロープ部が交差するスポークの接点と対面の位置になると交差点を超えて、当初のリム側に移動し同様に回転をしながら、自転車の走行中は上下運動を繰り返すことになる。
【考案の効果】
【００１７】
前述の如く自転車の走行中は車輪の回転によって生じる遠心力によりスポークに付着し徐々にクロームメッキの部分を侵す有害物質を含む付着物をシャトルのランダムな回転と遠心力に拠る上下運動により、自転車の走行中は同様な運動を繰り返し擦り落としてゆく為スポークに付着しクロームメッキを侵す有害物質を人の手を加えずに、常に購入当時のスポークが光沢を持ったクロームメッキの状態が維持されるのが特徴である。
【００１８】
又、タイミングが合わず、シャトルがスポーク同士の交差点を長期に通過しない場合は、交差点上下でクリーニングされた上部と汚物が附着して光沢を失う下部は、目視で判断可能である。この場合は該シャトルを指でつまみ交差点の下に移動させればよい。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本考案のスポーク用シャトルを嵌めるスポーク、ハブ、リム等の主要部を含む自転車の前輪の側面図である。
【図２】本考案によるスポーク用シャトル同士が交差する部分の拡大見取り図である。
【図３】第２図Ａ−Ａ矢視の断面拡大図である。
【考案を実施するための形態】
【００２０】
シャトルは弾性体であるから、シャトルの縦に設けられた開口部の中央部に位置する部分を指で少し開口幅を広げ、自転車全体のスポークに被せて手を放すと遊び嵌めの状態で装着する。
【００２１】
自転車が走行をすると、両方の車輪のスポークに速度に応じた遠心力が発生し、全速で最大となり、交差点で止まると車輪の中心から上はハブの近くへ、下はリムの上にそれぞれ自然に降りて止まる。
【００２２】
自転車の走行中には、左右に曲折することが多い、この時重心も左右に移動するので、シャトル事態も右回り・左回りの何れかに回転しながら併せて上下運動をするので、ランダムな回転と上下の複合運動となり、その擦り合わせによりスポークに付着した有害不純物を除去する目的のスポークの動きとしては理想的な動きとなる。
【００２３】
スポーク同士の交差点では、スポーク両端に設けたガイドスロープの端部が少しでも隣
接のスポークとの交差点に掛るといずれの時も遠心力が掛っているからスムースに交差点を超えて、上方か下方にスムースに移動する。
【００２４】
以上のシャトルは自転車の走行中は、自然と行われる洗浄運動で、電気もいらず、重さも試作品では３０ｍｇと問題にならない。
【００２５】
シャトルは、開口部以外の処に絵柄を付けて走行するのも、動く装飾品として、環境の美化に寄与する可能性もある。
【実施例】
【００２６】
以下、添付図面に従って一実施例を説明する。６は樹脂ホース状の弾力性を持ったチューブで試作品では、園芸店の小型スプレイの内径２．５ｍｍ外径４ｍｍの吸引チューブを原材とした。自転車の静止時にクロームメッキされた１スポークは外径が２，１から２．２ｍｍの外径であるので、６のシャトルの開口部を指で少し開き、自転車全数の１のスポークに前述の如く６のシャトルを順次同様に装着すると、遊び嵌めの６のシャトルが全て装着し終わる。
【００２７】
自転車が走行を始めると、前述の如く自転車も重心が左右に移動し、１のスポークには車輪の回転力に同調して遅い速いで同様に変化する遠心力を持つので、６のシャトル自体も回転しながら上下運動し、いわゆる、ランダムな回転と上下の複合運動により、前述の如く付着した有害物質又はホコリ・ゴミの類も常に擦動運動により除去し、１のスポークは常にクロームメッキの光沢のある状況が維持される。
【００２８】
繰り返し説明したように、１スポークは２ａハブの近くで隣接の１スポークとスポット電気溶接により１点で接続している。ただし、前項の記載の如く６シャトルも自在に回
転しながら上下運動をしているので、図２のように交差点を通過するのは容易である。
【００２９】
万が一、交差点から下へ、又は、上に移動しないシャトルが有ったとしたら、クリーニングの度合いで直ちに判別可能なので、２ａのハブ近くから上に出にくい、同じく、下に降りにくいシャトルが有れば、交差点の場所で６のシャトルの８の誘導スロープをあわせるだけで、それぞれ、交差点を通過する。                
【符号の説明】
【００３０】
１  スポーク
２  リム
２a ハブ
３  フロントフォーク
４  タイヤカバー連結バー
５  タイヤ
６  スポークシャトル
７  開口部
８  誘導スロープ
【図１】
0003208942.tif 000003
【図２】
0003208942.tif 000004
【図３】
0003208942.tif 000005
【手続補正書】
【提出日】平成28年12月2日(2016.12.2)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】請求項１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項１】
自転車のスポークに、弾力性を持った合成樹脂のチューブでスポークに遊び嵌めになるよう、内径がスポークの外形より０．２ｍｍ程度内径の大きいチューブを３ｃｍ程度に切断してシャトルの原材とし、シャトルの１面全長に開口部としてスポークから脱落しないように１.５ｍｍになるようにチューブの中心と平行に切除し、シャトルの開口部の両端に誘導スロープを設けて大きく開口し、近接のスポークとの交差点をスムースに通過するようにし、自転車の走行前に各スポークにシャトルの開口部を指で少し押し広げて遊び嵌めにすると、自転車の走行時には速度による変化する遠心力又は進行方向の曲折による回転力に因り、シャトルは変則的にスポーク全体を回転しながら上下して、スポークに付着する有害物質を除去することを、特徴としたスポーク用シャトル。