(57)【要約】【課題】ソケットをより確実に係止する動力駆動工具の係止構造を提供する。【解決手段】本考案は、動力駆動工具１０、とソケット２０とを備える。前記動力駆動工具１０は、突出する套接段部１２と、多辺形の断面形状を有する駆動ヘッド１１と、前記駆動ヘッド１１の外面から局部的に露出される弾性を有するボール１４とを備える。前記ソケット２０は、内部が階段状に穿設されるとともに、嵌合段部２２と、軸孔段部２３と、套孔段部２５とを有し、前記嵌合段部２２と前記套孔段部２５が、前記ソケット２０の両開口端にそれぞれ位置され、前記嵌合段部２２の壁面に鋼ボール３１を局部的に露出させることができ、しかも前記軸孔段部２３に前記ソケットの外面に連通する通孔２８が設けられる。前記套接段部１２の外面には、一つの溝１３が環状に凹設され、前記溝１３は前記嵌合段部２２の壁面から露出された鋼ボール３１により係止される。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
動力駆動工具、とソケットと、を含む、動力駆動工具の係止構造であって、
前記動力駆動工具は、突出する套接段部と、多辺形の断面形状を有する駆動ヘッドと、前記駆動ヘッドの外面から局部的に露出される弾性を有するボールと、を備え、
前記ソケットは、内部が階段状に穿設されるとともに、嵌合段部と、軸孔段部と、套孔段部とを有し、前記嵌合段部と前記套孔段部が、前記ソケットの両開口端にそれぞれ位置され、前記嵌合段部の壁面に少なくとも一つの鋼ボールを局部的に露出させることができ、しかも前記軸孔段部に前記ソケットの外面に連通する少なくとも一つの通孔が設けられる一方、
前記套接段部の外面には、一つの溝が環状に凹設され、前記溝は前記嵌合段部の壁面から露出された鋼ボールにより係止されることを特徴とする、動力駆動工具の係止構造。
【請求項２】
前記套接段部の外面には、複数の溝が並列に凹設され、前記各溝は前記嵌合段部の壁面から露出された鋼ボールにより係止されることを特徴とする、請求項１に記載の動力駆動工具の係止構造。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、動力駆動工具に係り、特にソケットを套接する動力駆動工具の係止構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
公知の空気駆動工具や電動工具では、多辺形の駆動ヘッドをソケットの貫通孔に挿入するとともに、駆動ヘッドの外面から局部的に露出されるボールによって、ソケットの内面に接触するようになっている。このため、ソケットの内面と駆動ヘッドとの間に隙間が存在し、しかも駆動ヘッドがソケットへ挿入する深さが浅い場合、ソケットが揺動し易くなり、不安定になる。
【０００３】
通常、当業者は、ソケットに階段状の貫通孔を設け、例えば、少なくとも嵌合段部、軸孔段部、及び套孔段部を分設するとともに、駆動ヘッドの後方に突出状の套接段部を設け、前記套接段部を嵌合段部内に挿入し、前記駆動ヘッドを前記軸孔段部内により深く入れることにより、ソケットの軸心位置をよりよく支持するとともに、上記のソケットの揺動という欠点を効果的に解決する方法を採用している。しかしながら、ソケットと嵌合段部との間に係止機能がなく、駆動ヘッドのボールだけでソケットを係止するため、駆動ヘッドが高速回転する場合、ソケットが離脱し易くなるという問題があった。
【０００４】
本出願人は、台湾特許出願第９８１０１４４７号において、上記した問題を解決するための「動力駆動工具用ソケット」を提案した。本考案は、上記した背景に鑑みてなされたものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】台湾特許出願第９８１０１４４７号明細書
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
本考案の課題は、上記した「動力駆動工具用ソケット」に適するとともに、係止と支持の機能を具備する動力駆動工具の係止構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、本考案は動力駆動工具、とソケットと、を含む、動力駆動工具の係止構造であって、前記動力駆動工具は、突出する套接段部と、多辺形の断面形状を有する駆動ヘッドと、前記駆動ヘッドの外面から局部的に露出される弾性を有するボールと、を備え、前記ソケットは、内部が階段状に穿設されるとともに、嵌合段部と、軸孔段部と、套孔段部とを有し、前記嵌合段部と前記套孔段部が、前記ソケットの両開口端にそれぞれ位置され、前記嵌合段部の壁面に少なくとも一つの鋼ボールを局部的に露出させることができ、しかも前記軸孔段部に前記ソケットの外面に連通する少なくとも一つの通孔が設けられる一方、前記套接段部の外面には、一つの溝が環状に凹設され、前記溝は前記嵌合段部の壁面から露出された鋼ボールにより係止されることを特徴とする、動力駆動工具の係止構造である。
【０００８】
前記套接段部の外面には、複数の溝が並列に凹設され、前記各溝は前記嵌合段部の壁面から露出された鋼ボールにより係止される。
【考案の効果】
【０００９】
本考案は、上記構成を有するものであり、套接段部が嵌合段部と合わせてソケットを支持するのみならず、係止機能を具備するため、動力駆動工具とソケットとをより緊密に係止し、二重係止機能を果たすとともに、係止もより安定するという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本考案の動力駆動工具の係止構造（ソケットを装着せず）の実施例１の模式図である。
【図２】本考案の動力駆動工具の係止構造（ソケットを装着した）の模式図である。
【図３】本考案の動力駆動工具の係止構造（ソケットを装着せず）の実施例２の模式図である。
【考案を実施するための形態】
【００１１】
以下に図面を参照しながら本考案を実施するための最良の形態について詳細に説明する。
【実施例１】
【００１２】
図１に示すように、動力駆動工具１０とソケット２０がお互いに装着しておらず、本実施例１では、動力駆動工具１０が空気駆動工具であるが、電動工具でもよい。
【００１３】
前記動力駆動工具１０は、ソケット２０に向かって、突出する套接段部１２と、駆動ヘッド１１とを有する。前記套接段部１２の外面には、一つの溝１３が環状に凹設され、多辺形の断面形状を有する前記駆動ヘッド１１の一外面からボール１４が局部的に露出され、前記ボール１４は弾性を有し、前記駆動ヘッド内に圧入することができる。
【００１４】
本実施例では、ソケット２０に貫通孔２１が穿設されるとともに、嵌合段部２２と、軸孔段部２３と、中心孔段部２４と、套孔段部２５が階段状に分設される。そのうち、前記嵌合段部２２と前記套孔段部２５は、前記ソケット２０の両開口端にそれぞれ位置され、前記軸孔段部２３は、前記中心孔段部２４と前記嵌合段部２２との間に位置される。前記ソケット２０の外面には、一つの環状溝２６と若干の通孔２８が凹設され、前記通孔２８はソケットの筒壁に貫通して前記軸孔段部２３に連通する。前記環状溝２６は、シール材３０を収容する。前記環状溝２６と前記嵌合段部２２との間にある筒壁には、若干の孔洞２７が穿設される。前記孔洞２７は、鋼ボール３１を収容することができ、しかも前記鋼ボール３１は前記シール材３０により制止されることにより、離脱できなくなり、前記嵌合段部２２の壁面から局部的に露出することができる。
【００１５】
図２に示すように、動力駆動工具１０とソケット２０とがお互いに装着しており、動力駆動工具１０の駆動ヘッド１１がソケット２０の嵌合段部２２を穿過して軸孔段部２３に進入している。駆動ヘッド１１のボール１４は、圧縮を受けつつ、通孔２８に対応して、局部的に弾出されて係止される。このとき、嵌合段部２２に深く入った套接段部１２は、露出された鋼ボール３１を外側へ押し出するとともに、シール材３０を広める。そして、シール材３０の反力によって、前記溝１３に鋼ボール３１が制止される。
【００１６】
套接段部１２は嵌合段部２２と合わせてソケット２０を支持する他、係止機能を具備する。これにより、動力駆動工具１０とソケット２０とをより緊密に係合し、二重係止機能を果し、係止もより安定する。
【実施例２】
【００１７】
図３は、本考案の本考案の動力駆動工具の係止構造の実施例２を示すものであり、その構成は、実施例１と類似しており、その差異は、ソケット２０の外面に２本の環状溝２６が凹設され、この２本の環状溝２６に対応して套接段部１２に２列の溝１３が併設されることにある。環状溝２６はシール材３０を収容する。前記環状溝２６内には孔洞２７を設け、前記孔洞２７内には鋼ボール３１を載置しておく。その他の構成については、前述した実施例１と同一であるため、その詳細は省略する。
【符号の説明】
【００１８】
１０    動力駆動工具
１１    駆動ヘッド
１２    套接段部
１３    溝
１４    ボール
２０    ソケット
２１    貫通孔
２２    嵌合段部
２３    軸孔段部
２４    中心孔段部
２５    套孔段部
２６    環状溝
２７    孔洞
２８    通孔
３０    シール材
３１    鋼ボール
【図１】
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【図２】
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【図３】
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