(57)【要約】本発明は、樹脂製の基板、ロータ、歯車などを有する時計に関し、樹脂製の基板、受部材、歯車などを有する輪列装置に関する。そして、本発明は、歯車と、ロータの軸部、及び／又は、歯車の軸部を支持する基板とを備え、基板がフィラー入り樹脂で形成される時計を構成する。或いは、歯車と、歯車の一方の軸部を支持する基板と、前記歯車の他方の軸部を支持する受部材とを備え、基板および受部材がフィラー入り樹脂で形成される輪列装置を構成する。
2003054636.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
駆動源を構成するモータを備え、前記モータは、かな部および軸部を有するロータを含み、
前記ロータの回転により回転するように構成された歯車を備え、前記歯車は、歯車部および軸部を有しており、
前記ロータの軸部、及び／又は、前記歯車の軸部を回転可能に支持する軸受部を含む基板を備え、
前記基板は、ベースレジンを熱可塑性樹脂として、このベースレジンにカーボンフィラーを充填したフィラー入り樹脂で形成される、
ことを特徴とする時計。
【請求項２】
駆動源を構成するモータを備え、前記モータは、かな部および軸部を有するロータを含み、
前記ロータの回転により回転するように構成された歯車を備え、前記歯車は、歯車部および軸部を有しており、
前記ロータの軸部、及び／又は、前記歯車の軸部を回転可能に支持する軸受部を含む基板を備え、
前記基板は、金属又はプラスチックで形成され、
前記ロータ、及び／又は、前記歯車は、ベースレジンを熱可塑性樹脂として、このベースレジンにカーボンフィラーを充填したフィラー入り樹脂で形成される、
ことを特徴とする時計。
【請求項３】
駆動源を構成するモータを備え、前記モータは、かな部および軸部を有するロータを含み、
前記ロータの回転により回転するように構成された歯車を備え、前記歯車は、歯車部および軸部を有しており、
前記ロータの軸部、及び／又は、前記歯車の軸部を回転可能に支持する軸受部を含む基板を備え、
前記基板は、ベースレジンを熱可塑性樹脂として、このベースレジンにカーボンフィラーを充填したフィラー入り樹脂で形成され、
前記ロータ、及び／又は、前記歯車は、ベースレジンを熱可塑性樹脂として、このベースレジンにカーボンフィラーを充填したフィラー入り樹脂で形成される、
ことを特徴とする時計。
【請求項４】
駆動源を構成するぜんまいと、
前記ぜんまいを駆動源として回転するように構成された歯車とを備え、前記歯車は、歯車部および軸部を有しており、
前記歯車の軸部を回転可能に支持する軸受部を含む基板を備え、
前記基板は、ベースレジンを熱可塑性樹脂として、このベースレジンにカーボンフィラーを充填したフィラー入り樹脂で形成される、
ことを特徴とする時計。
【請求項５】
駆動源を構成するぜんまいと、
前記ぜんまいを駆動源として回転するように構成された歯車とを備え、前記歯車は、歯車部および軸部を有しており、
前記歯車の軸部を回転可能に支持する軸受部を含む基板を備え、
前記基板は、金属又はプラスチックで形成され、
前記歯車は、ベースレジンを熱可塑性樹脂として、このベースレジンにカーボンフィラーを充填したフィラー入り樹脂で形成される、
ことを特徴とする時計。
【請求項６】
駆動源を構成するぜんまいと、
前記ぜんまいを駆動源として回転するように構成された歯車とを備え、前記歯車は、歯車部および軸部を有しており、
前記歯車の軸部を回転可能に支持する軸受部を含む基板を備え、
前記基板は、ベースレジンを熱可塑性樹脂として、このベースレジンにカーボンフィラーを充填したフィラー入り樹脂で形成され、
前記歯車は、ベースレジンを熱可塑性樹脂として、このベースレジンにカーボンフィラーを充填したフィラー入り樹脂で形成される、
ことを特徴とする時計。
【請求項７】
前記ベースレジンが、ポリスチレン、ポリエチレンテレフタレート、ポリカーボネート、ポリアセタール（ポリオキシメチレン）、ポリアミド、変性ポリフェニレンエーテル、ポリブチレンテレフタレート、ポリフェニレンサルファイド、ポリエーテルエーテルケトン、ポリエーテルイミドからなる群から選択されることを特徴とする請求項１から請求項６のいずれか１項に記載の時計。
【請求項８】
前記カーボンフィラーは、単層カーボンナノチューブ、多層カーボンナノチューブ、気相成長炭素繊維、ナノグラファイバー、カーボンナノホーン、カップスタック型カーボンナノチューブ、単層フラーレン、多層フラーレン、および、前記カーボンフィラーのうちのいずれかにボロン（ホウ素）をドープした混入物からなる群から選択されることを特徴とすることを特徴とする請求項１から請求項７のいずれか１項に記載の時計。
【請求項９】
歯車、基板、受部材を含む輪列装置において、
歯車部および軸部を有する歯車と、
前記歯車の一方の軸部を回転可能に支持する軸受部を含む基板と、
前記歯車の他方の軸部を回転可能に支持する軸受部を含む受部材とを備え、
前記基板および前記受部材は、ベースレジンを熱可塑性樹脂として、このベースレジンにカーボンフィラーを充填したフィラー入り樹脂で形成される、
ことを特徴とする輪列装置。
【請求項１０】
歯車、基板、受部材を含む輪列装置において、
歯車部および軸部を有する歯車と、
前記歯車の一方の軸部を回転可能に支持する軸受部を含む基板と、
前記歯車の他方の軸部を回転可能に支持する軸受部を含む受部材とを備え、
前記基板は、金属又はプラスチックで形成され、
前記受部材は、金属又はプラスチックで形成され、
前記歯車は、ベースレジンを熱可塑性樹脂として、このベースレジンにカーボンフィラーを充填したフィラー入り樹脂で形成される、
ことを特徴とする輪列装置。
【請求項１１】
歯車、基板、受部材を含む輪列装置において、
歯車部および軸部を有する歯車と、
前記歯車の一方の軸部を回転可能に支持する軸受部を含む基板と、
前記歯車の他方の軸部を回転可能に支持する軸受部を含む受部材とを備え、
前記基板および前記受部材は、ベースレジンを熱可塑性樹脂として、このベースレジンにカーボンフィラーを充填したフィラー入り樹脂で形成され、
前記歯車は、ベースレジンを熱可塑性樹脂として、このベースレジンにカーボンフィラーを充填したフィラー入り樹脂で形成される、
ことを特徴とする輪列装置。
【請求項１２】
前記ベースレジンが、ポリスチレン、ポリエチレンテレフタレート、ポリカーボネート、ポリアセタール（ポリオキシメチレン）、ポリアミド、変性ポリフェニレンエーテル、ポリブチレンテレフタレート、ポリフェニレンサルファイド、ポリエーテルエーテルケトン、ポリエーテルイミドからなる群から選択されることを特徴とする請求項９から請求項１１のいずれか１項に記載の輪列装置。
【請求項１３】
前記カーボンフィラーは、単層カーボンナノチューブ、多層カーボンナノチューブ、気相成長炭素繊維、ナノグラファイバー、カーボンナノホーン、カップスタック型カーボンナノチューブ、単層フラーレン、多層フラーレン、および、前記カーボンフィラーのうちのいずれかにボロン（ホウ素）をドープした混入物からなる群から選択されることを特徴とする請求項９から請求項１２のいずれか１項に記載の輪列装置。
【発明の詳細な説明】
技術分野
本発明は、樹脂製の基板、ロータ、歯車などを有する時計、例えば、アナログ電子時計、機械式時計に関する。また、本発明は、樹脂製の基板、受部材、歯車などを有する輪列装置に関する。
背景技術
従来、モータを駆動させることにより回転する輪列を含む時計、例えば、アナログ電子時計においては、ステップモータを構成するロータを駆動させることにより輪列を回転させている。例えば、五番車、四番車、三番車、分車などの歯車が輪列を構成する。ロータかな（ロータにおいて、ロータ磁石以外の部分をいう、以下同じ）、五番車、三番車などは、金属で形成することもできるし、ポリアセタールなどのいわゆるエンジニアリングプラスチックで形成することもできる。
また、従来、ぜんまいの力により回転する輪列を含む装置、例えば、機械式時計においては、ぜんまいを含む香箱の回転により輪列を回転させている。例えば、香箱車、二番車、三番車、四番車、がんぎ車などの歯車が輪列を構成する。歯車は歯車部および軸部を有する。地板、輪列受、二番受には軸受部が設けられる。軸受部により歯車の軸部を回転可能に支持する。三番車、四番車などは、金属で形成することもできるし、ポリアセタールなどのいわゆるエンジニアリングプラスチックで形成することもできる。
地板はアナログ電子時計、機械式時計の基板を構成する。輪列受、二番受は、アナログ電子時計、機械式時計の受部材を構成する。地板、輪列受、二番受は、黄銅などの金属で形成することもできるし、ポリカーボネートなどのいわゆるエンジニアリングプラスチックで形成することもできる。
しかし、エンジニアリングプラスチックで形成されたロータ、五番車、四番車、三番車などのプラスチック部品を含む時計では、前記プラスチック部品をパーツフィーダにより搬送するとき、プラスチック部品は摩擦により帯電することがあった。図９を参照すると、帯電したプラスチック部品、例えば、プラスチック製ロータ８７６を金属製のチャック８８０で掴もうとすると、チャック８８０に帯電した負極（−）と、ロータ８７６に帯電した負極（−）とが反発して、（或いは、チャック８８０に帯電した正極（＋）と、ロータ８７６に帯電した正極（＋）とが反発して、）ロータ８７６が矢印方向に逃げたり、飛ぶおそれがあった。
図１０を参照すると、アナログ電子時計のムーブメント（機械体）８００は、地板８０２と、ステータ８７４を含む。アナログ電子時計のムーブメント（機械体）８００において、帯電したロータ８７６を地板８０２に組み込もうとすると、地板８０２に帯電した正極（＋）と、ロータ８７６に帯電した正極（＋）とが反発して、（或いは、地板８０２に帯電した負極（−）と、ロータ８７６に帯電した負極（−）とが反発して、）ロータ８７６が矢印方向に浮き上がって、飛ぶおそれがあった。その結果、ロータ８７６の軸部が所定位置に位置決めされず、この状態で輪列受８１２を地板８０２に組み込もうとすると、ロータ８７６の軸部を曲げたり、ロータ８７６の軸部を破損したりするおそれがあった。
さらに、図１１を参照すると、注油ユニット８８８を用いて、帯電したロータ８７６に潤滑油（時計油：図１１にハッチングで示している）を注油する場合、帯電したロータ８７６に、注油ユニット８８８が接近すると、非導電性の潤滑油が分極・帯電するために、潤滑油の液滴がロータ８７６の潤滑油が必要な部分、例えば、図１１では軸部だけに付着しないで、潤滑油が不必要な部分、例えば、ロータ８７６の軸部以外のかな部分などに飛散し、付着してしまうおそれがあった。
したがって、従来、ロータかな、五番車、四番車、三番車などのプラスチック部品には、帯電防止剤をスプレーしなければならないという課題があった。また、従来、様々な部品製造機械、組立機械などにアースを行う必要があった。
発明の開示
本発明の時計は、駆動源を構成するモータを備え、モータは、かな部および軸部を有するロータを含み、ロータの回転により回転するように構成された歯車を備え、前記歯車は、歯車部および軸部を有しており、ロータの軸部、及び／又は、歯車の軸部を回転可能に支持する軸受部を含む基板を備え、基板は、ベースレジンを熱可塑性樹脂として、このベースレジンにカーボンフィラーを充填したフィラー入り樹脂で形成されることを特徴とする。
本発明の時計においては、ベースレジンを熱可塑性樹脂として、このベースレジンにカーボンフィラーを充填したフィラー入り樹脂で基板を形成している。このフィラー入り樹脂には導電性があるので、フィラー入り樹脂で形成した基板が帯電するおそれはない。したがって、本発明により、ロータ、五番車、四番車、三番車などのプラスチック部品に、帯電防止剤をスプレーすることなしに、チャックでプラスチック部品を掴むことができる。そして、本発明の時計においては、確実にプラスチック部品を基板に組み込むことができる。さらに、本発明の時計においては、注油ユニットを用いて、ロータや地板・受などのプラスチック部品に潤滑油（時計油）を注油する場合、潤滑油の液滴が潤滑油を必要とする部分、例えば、軸部や穴部などの軸受部などに付着しないで、潤滑油を必要としない部分、例えば、かな部分などに飛散し、付着してしまうおそれはない。
また、本発明の時計は、駆動源を構成するモータを備え、モータは、かな部および軸部を有するロータを含み、ロータの回転により回転するように構成された歯車を備え、歯車は、歯車部および軸部を有しており、ロータの軸部、及び／又は、歯車の軸部を回転可能に支持する軸受部を含む基板を備え、基板は、金属又はプラスチックで形成され、ロータ、及び／又は、歯車は、ベースレジンを熱可塑性樹脂として、このベースレジンにカーボンフィラーを充填したフィラー入り樹脂で形成されることを特徴とする。
また、本発明の時計は、駆動源を構成するモータを備え、モータは、かな部および軸部を有するロータを含み、ロータの回転により回転するように構成された歯車を備え、歯車は、歯車部および軸部を有しており、ロータの軸部、及び／又は、歯車の軸部を回転可能に支持する軸受部を含む基板を備え、基板は、ベースレジンを熱可塑性樹脂として、このベースレジンにカーボンフィラーを充填したフィラー入り樹脂で形成され、ロータ、及び／又は、前記歯車は、ベースレジンを熱可塑性樹脂として、このベースレジンにカーボンフィラーを充填したフィラー入り樹脂で形成されることを特徴とする。
また、本発明の時計は、駆動源を構成するぜんまいと、ぜんまいを駆動源として回転するように構成された歯車とを備え、歯車は、歯車部および軸部を有しており、歯車の軸部を回転可能に支持する軸受部を含む基板を備え、基板は、ベースレジンを熱可塑性樹脂として、このベースレジンにカーボンフィラーを充填したフィラー入り樹脂で形成されることを特徴とする。
また、本発明の時計は、駆動源を構成するぜんまいと、ぜんまいを駆動源として回転するように構成された歯車とを備え、歯車は、歯車部および軸部を有しており、歯車の軸部を回転可能に支持する軸受部を含む基板を備え、基板は、金属又はプラスチックで形成され、歯車は、ベースレジンを熱可塑性樹脂として、このベースレジンにカーボンフィラーを充填したフィラー入り樹脂で形成されることを特徴とする。
また、本発明の時計は、駆動源を構成するぜんまいと、ぜんまいを駆動源として回転するように構成された歯車とを備え、歯車は、歯車部および軸部を有しており、歯車の軸部を回転可能に支持する軸受部を含む基板を備え、基板は、ベースレジンを熱可塑性樹脂として、このベースレジンにカーボンフィラーを充填したフィラー入り樹脂で形成され、歯車は、ベースレジンを熱可塑性樹脂として、このベースレジンにカーボンフィラーを充填したフィラー入り樹脂で形成されることを特徴とする。
上記の本発明の時計では、前記ベースレジンが、ポリスチレン、ポリエチレンテレフタレート、ポリカーボネート、ポリアセタール（ポリオキシメチレン）、ポリアミド、変性ポリフェニレンエーテル、ポリブチレンテレフタレート、ポリフェニレンサルファイド、ポリエーテルエーテルケトン、ポリエーテルイミドからなる群から選択されるのが好ましい。また、上記の本発明の時計では、前記カーボンフィラーは、単層カーボンナノチューブ、多層カーボンナノチューブ、気相成長炭素繊維、ナノグラファイバー、カーボンナノホーン、カップスタック型カーボンナノチューブ、単層フラーレン、多層フラーレン、および、前記カーボンフィラーのうちのいずれかにボロン（ホウ素）をドープした混入物からなる群から選択されるのが好ましい。
さらに、本発明は、歯車、基板、受部材を含む輪列装置において、歯車部および軸部を有する歯車と、歯車の一方の軸部を回転可能に支持する軸受部を含む基板と、歯車の他方の軸部を回転可能に支持する軸受部を含む受部材とを備え、基板および前記受部材は、ベースレジンを熱可塑性樹脂として、このベースレジンにカーボンフィラーを充填したフィラー入り樹脂で形成されることを特徴とする。
このような構成とすることにより、五番車、四番車、三番車、伝え車などの歯車に帯電防止剤をスプレーすることなしに、チャックでこれらの部品を掴むことができ、確実にこれらの部品を基板に組み込むことができるように構成された輪列装置を提供することができる。
さらに、本発明は、歯車、基板、受部材を含む輪列装置において、歯車部および軸部を有する歯車と、歯車の一方の軸部を回転可能に支持する軸受部を含む基板と、歯車の他方の軸部を回転可能に支持する軸受部を含む受部材とを備え、基板は、金属又はプラスチックで形成され、受部材は、金属又はプラスチックで形成され、歯車は、ベースレジンを熱可塑性樹脂として、このベースレジンにカーボンフィラーを充填したフィラー入り樹脂で形成されることを特徴とする。
さらに、本発明は、歯車、基板、受部材を含む輪列装置において、歯車部および軸部を有する歯車と、歯車の一方の軸部を回転可能に支持する軸受部を含む基板と、歯車の他方の軸部を回転可能に支持する軸受部を含む受部材とを備え、基板および前記受部材は、ベースレジンを熱可塑性樹脂として、このベースレジンにカーボンフィラーを充填したフィラー入り樹脂で形成され、歯車は、ベースレジンを熱可塑性樹脂として、このベースレジンにカーボンフィラーを充填したフィラー入り樹脂で形成されることを特徴とする。
上記の本発明の輪列装置では、前記ベースレジンが、ポリスチレン、ポリエチレンテレフタレート、ポリカーボネート、ポリアセタール（ポリオキシメチレン）、ポリアミド、変性ポリフェニレンエーテル、ポリブチレンテレフタレート、ポリフェニレンサルファイド、ポリエーテルエーテルケトン、ポリエーテルイミドからなる群から選択されるのが好ましい。また、上記の本発明の輪列装置では、前記カーボンフィラーは、単層カーボンナノチューブ、多層カーボンナノチューブ、気相成長炭素繊維、ナノグラファイバー、カーボンナノホーン、カップスタック型カーボンナノチューブ、単層フラーレン、多層フラーレン、および、前記カーボンフィラーのうちのいずれかにボロン（ホウ素）をドープした混入物からなる群から選択されるのが好ましい。
なお、本発明において、「基板」は、地板だけに限定されるものでなく、三番下座などの座部材や、カレンダ裏板などの板部材や、裏物押え、日車押えなどの押え部材や、巻真枠、電池枠などの枠部材を含む概念である。また、本発明において、「受部材」は、二番受、三番受、輪列受などの受を含む概念である。すなわち、本発明において、「基板」、「受部材」は、時計および輪列装置において、歯車、ロータなどの回転する部品を回転可能に支持する軸受部を備えた種々の部材を意味する。
発明を実施するための最良の形態
［第１の実施の形態］
最初に、本発明の第１の実施の形態を説明する。この本発明の第１の実施の形態は、ロータと輪列とを有する時計、すなわち、アナログ電子時計である。図１〜図４を参照すると、本発明のアナログ電子時計の第１の実施の形態において、アナログ電子時計のムーブメント（機械体）１００は、ムーブメントの基板を構成する地板１０２を有する。巻真１１０が、地板１０２の巻真案内穴に回転可能に組み込まれる。文字板１０４（図２に仮想線で示す）がムーブメント１００に取付けられる。ムーブメント１００は、巻真１１０の軸線方向の位置を決めるための切換ばね１６６を備える。
ムーブメント１００の「表側」には、電池１２０、回路ブロック１１６、時モータ２１０、時表示輪列２２０、分モータ２４０、分表示輪列２５０、秒モータ２７０、秒表示輪列２８０などが配置される。地板１０２、輪列受１１２、二番受１１４は支持部材を構成する。時モータ２１０の回転により時表示輪列２２０が回転して、時針２３０により現在の時刻のうちの「時」を表示するように構成される。分モータ２４０の回転により分表示輪列２５０が回転して、分針２６０により現在の時刻のうちの「分」を表示するように構成される。秒モータ２７０の回転により秒表示輪列２８０が回転して、秒針２９０により現在の時刻のうちの「秒」を表示するように構成される。
ＩＣ１１８と水晶振動子１２２とが、回路ブロック１１６に取り付けられる。回路ブロック１１６は、絶縁板１６０を介してスイッチばね１６２により、地板１０２および輪列受１１２に対して固定される。切換ばね１６６は、スイッチばね１６２に一体形成される。電池１２０はアナログ電子時計の動力源を構成する。アナログ電子時計の動力源として、充電可能な二次電池を用いることもできるし、充電可能なコンデンサを用いることもできる。水晶振動子１２２は、アナログ電子時計の源振を構成し、例えば、３２，７６８ヘルツで発振する。
図１、図２を参照すると、秒モータ２７０は、秒コイルブロック２７２と、秒ステータ２７４と、秒ロータ２７６とを含む。秒コイルブロック２７２が秒モータ駆動信号を入力すると、秒ステータ２７４が磁化して、秒ロータ２７６を回転させる。秒ロータ２７６は、例えば、１秒ごとに１８０度回転するように構成される。秒ロータ２７６は、上軸部２７６ａと、下軸部２７６ｂと、かな部２７６ｃと、ロータ磁石２７６ｄとを含む。上軸部２７６ａと、下軸部２７６ｂと、かな部２７６ｃは、ポリアセタールなどのいわゆるエンジニアリングプラスチックで形成される。
秒ロータ２７６の回転に基づいて、秒伝え車２８２の回転を介して秒車２８４が回転するように構成される。秒伝え車２８２は、上軸部２８２ａと、下軸部２８２ｂと、かな部２８２ｃと、歯車部２８２ｄとを含む。かな部２７６ｃは歯車部２８２ｄと噛み合うように構成される。秒伝え車２８２は、ポリアセタールなどのいわゆるエンジニアリングプラスチックで形成される。秒車２８４は１分間に１回転するように構成される。秒車２８４は、上軸部２８４ａと、そろばん玉部２８４ｂと、歯車部２８４ｄとを含む。かな部２８２ｃは歯車部２８４ｄと噛み合うように構成される。上軸部２８４ａと、そろばん玉部２８４ｂは、炭素鋼などの金属で形成される。歯車部２８４ｄは黄銅などの金属で形成される。
秒針２９０が秒車２８４に取付けられる。秒車２８４を、アナログ電子時計の中心に配置してもよいし、アナログ電子時計の中心とは異なる位置に配置してもよい。秒針２９０は秒表示部材を構成する。秒表示部材として、秒針を用いてもよいし、円盤を用いてもよいし、花又は幾何学的形状を含む他の形状の表示部材を用いてもよい。秒表示輪列２２０は秒伝え車２８２と秒車２８４とを含む。秒ロータ２７６、秒伝え車２８２は、地板１０２と輪列受１１２に対して、回転可能に支持される。秒車２８４は、二番受１１４に設けられた中心パイプ１２６と輪列受１１２に対して、回転可能に支持される。すなわち、秒ロータ２７６の上軸部２７６ａと、秒伝え車２８２の上軸部２８２ａと、秒車２８４の上軸部２８４ａは、輪列受１１２に対して、回転可能に支持される。また、秒ロータ２７６の下軸部２７６ｂと、秒伝え車２８２の下軸部２８２ｂは、地板１０２に対して、回転可能に支持される。
秒ロータ２７６の上軸部２７６ａを回転可能に支持する輪列受１１２の軸受部と、秒伝え車２８２の上軸部２８２ａを回転可能に支持する輪列受１１２の軸受部と、秒車２８４の上軸部２８４ａを回転可能に支持する輪列受１１２の軸受部には、潤滑油が注油される。秒ロータ２７６の下軸部２７６ｂを回転可能に支持する地板１０２の軸受部と、秒伝え車２８２の下軸部２８２ｂを回転可能に支持する地板１０２の軸受部には、潤滑油が注油される。この潤滑油は、精密機械用油であるのが好ましく、いわゆる時計油であるのが特に好ましい。このような時計油の一例として、メービス社より入手可能な「メービスＡ（登録商標）」が挙げられる。
輪列受１１２のそれぞれの軸受部、地板１０２のそれぞれの軸受部には、潤滑油の保持性能を高めるために、円錐状、円筒状、又は、円錐台状の油溜め部を設けるのが好ましい。油溜め部を設けると、潤滑油の表面張力により油が拡散するのを効果的に阻止することができる。日車１７０が地板１０２に対して回転可能に支持される。日車押え１７２が日車１７０を地板１０２に対して支持する。日車１７０の歯先部と地板１０２との接触部には、潤滑油を注油するのが好ましい。この潤滑油は、精密機械用油であるのが好ましく、いわゆる時計油であるのが特に好ましい。
地板１０２、輪列受１１２は、ベースレジンを熱可塑性樹脂として、このベースレジンにカーボンフィラーを充填したフィラー入り樹脂で形成される。地板１０２、輪列受１１２をフィラー入り樹脂で形成すると、フィラーにより潤滑油を効果的に保持することができるので、軸受部に保油処理をすることなしに、潤滑油が拡散するおそれを少なくすることができる。したがって、本発明の輪列を有する時計及び輪列装置は、軸部及び軸受部の耐久性能がよく、メインテナンスが容易である。
本発明で用いられるベースレジンは、一般的には、ポリスチレン、ポリエチレンテレフタレート、ポリカーボネート、ポリアセタール（ポリオキシメチレン）、ポリアミド、変性ポリフェニレンエーテル、ポリブチレンテレフタレート、ポリフェニレンサルファイド、ポリエーテルエーテルケトン、ポリエーテルイミドである。すなわち、本発明においては、前記ベースレジンは、いわゆる汎用エンジニアリングプラスチック、又は、いわゆるスーパーエンジニアリングプラスチックであるのがよい。なお、本発明においては、ベースレジンとして、上記以外の汎用エンジニアリングプラスチック、又は、スーパーエンジニアリングプラスチックを用いることもできる。本発明に用いられるベースレジンは、熱可塑性樹脂であるのが好ましい。
本発明で用いられるカーボンフィラーは、一般的には、単層カーボンナノチューブ、多層カーボンナノチューブ、気相成長炭素繊維、ナノグラファイバー、カーボンナノホーン、カップスタック型カーボンナノチューブ、単層フラーレン、多層フラーレン、前記カーボンフィラーのうちのいずれかにボロンをドープした混入物である。カーボンフィラーは、フィラー入り樹脂の全体重量に対して、０．２重量％〜６０重量％含有されるのが好ましい。或いは、カーボンフィラーは、フィラー入り樹脂の全体体積に対して、０．１体積％〜３０体積％含有されるのが好ましい。
単層カーボンナノチューブは、直径が０．４ｎｍ〜２ｎｍであり、アスペクト比（長さ／直径）が１０〜１０００であるのが好ましく、アスペクト比が５０〜１００であるのが特に好ましい。単層カーボンナノチューブは、円筒形状又は円錐台形状を有した六角形の網状に形成され、単層構造である。単層カーボンナノチューブは、米国のＣａｒｂｏｎ  Ｎａｎｏｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓ  Ｉｎｃ．（ＣＮＩ）から「ＳＷＮＴ」として入手できる。
多層カーボンナノチューブは、直径が２ｎｍ〜１００ｎｍであり、アスペクト比が１０〜１０００であるのが好ましく、アスペクト比が５０〜１００であるのが特に好ましい。多層カーボンナノチューブは、円筒形状又は円錐台形状を有した六角形の網状に形成され、多層構造である。多層カーボンナノチューブは、「ＭＷＮＴ」として日機装から入手できる。
このようなカーボンナノチューブについては、Ｐ．Ｇ．コリンズなどによる「カーボンナノチューブ、急展開する電子応用」（「日経サイエンス」２００１年３月号、第５２〜６２頁）、「ナノ材料の挑戦」（「日経メカニカル」２００１年１２月号、第３６〜５７頁）などに説明されている。また、炭素繊維を含む樹脂組成物の構成と製造方法は、例えば、特開２００１−２０００９６号公報に開示されている。
気相成長炭素繊維は、直径が５０ｎｍ〜２００ｎｍであり、アスペクト比が１０〜１０００であるのが好ましく、アスペクト比が５０〜１００であるのが特に好ましい。気相成長炭素繊維は、円筒形状又は円錐台形状を有した六角形の網状に形成され、多層構造である。気相成長炭素繊維は、「ＶＧＣＦ（登録商標）」として昭和電工から入手できる。気相成長炭素繊維は、例えば、特開平５−３２１０３９号公報、特開平７−１５０４１９号公報、特公平３−６１７６８号公報などに開示されている。
ナノグラファイバーは、外径が２ｎｍ〜５００ｎｍであり、アスペクト比が１０〜１０００であるのが好ましく、アスペクト比が５０〜１００であるのが特に好ましい。ナノグラファイバーは、ほぼ中実な円筒形状を有する。ナノグラファイバーは、伊勢電子から入手できる。
カーボンナノホーンは、直径が２ｎｍ〜５００ｎｍであり、アスペクト比が１０〜１０００であるのが好ましく、アスペクト比が５０〜１００であるのが特に好ましい。カーボンナノホーンは、六角形の網状になったカップ形状を有する。
カップスタック型カーボンナノチューブは、前記カーボンナノホーンをカップ状に積層した形状を有し、アスペクト比が１０〜１０００であるのが好ましく、アスペクト比が５０〜１００であるのが特に好ましい。
フラーレンは、炭素クラスターを母体とする分子であり、ＣＡＳの定義では、２０個以上の炭素原子がそれぞれ隣接する３原子と結合している、閉じた球形状をもつ分子である。単層フラーレンは、サッカーボールのような形状を有する。単層フラーレンは、直径が０．１ｎｍ〜５００ｎｍであるのが好ましい。単層フラーレンの組成は、Ｃ６０〜Ｃ５４０であるのが好ましい。単層フラーレンは、例えば、Ｃ６０、Ｃ７０、Ｃ１２０である。Ｃ６０の直径は、約０．７ｎｍである。多層フラーレンは、前述した単層フラーレンが同心状に積層された入れ子形状を有する。多層フラーレンは、直径が０．１ｎｍ〜１０００ｎｍであるのが好ましく、直径が１ｎｍ〜５００ｎｍであるのが特に好ましい。多層フラーレンの組成は、Ｃ６０〜Ｃ５４０であるのが好ましい。多層フラーレンは、例えば、Ｃ６０の外側にＣ７０を配置し、このＣ７０の更に外側にＣ１２０を配置した構造であるのが好ましい。このような多層フラーレンは、例えば、垣内孝宏などによる「オニオン構造フラーレンの多量生成および潤滑材への適用」（「精密工学会誌」、ｖｏｌ．６７、Ｎｏ．７、２００１年）に説明されている。
更に、前記カーボンフィラーは、前記カーボンフィラー（単層カーボンナノチューブ、多層カーボンナノチューブ、気相成長炭素繊維、ナノグラファイバー、カーボンナノホーン、カップスタック型カーボンナノチューブ、単層フラーレン、多層フラーレン）のうちのいずれかにボロン（ホウ素）をドープして作ることもできる。前記カーボンフィラーにボロン（ホウ素）をドープする方法は、例えば、特開２００１−２０００９６号公報などに記載されている。特開２００１−２０００９６号公報に記載されている方法では、気相法により製造した炭素繊維とボロン（ホウ素）をヘンシェルミキサータイプの混合機により混合し、この混合物を高周波炉などにおいて約２３００度で熱処理している。そして、熱処理した前記混合物を粉砕機により粉砕する。次に、ベース樹脂と前記混合物の粉砕物を所定の割合で配合し、押出機により溶融混練してペレットを製造する。
図１〜図４を参照すると、電池マイナス端子１７０が地板１０２に取り付けられる。電池マイナス端子１７０は、回路ブロック１１６のマイナスパターンを介して電池１２０の陰極とＩＣ１１８のマイナス入力部Ｖｓｓとを導通させる。電池押え１７２がスイッチばね１６２に取り付けられる。電池押え１７２およびスイッチばね１６２は、回路ブロック１１６のプラスパターンを介して電池１２０の陽極とＩＣ１１８のプラス入力部Ｖｄｄとを導通させる。
図１、図３を参照すると、分モータ２４０は、分コイルブロック２４２と、分ステータ２４４と、分ロータ２４６とを含む。分コイルブロック２４２が分モータ駆動信号を入力すると、分ステータ２４４が磁化して、分ロータ２４６を回転させる。分ロータ２４６は、例えば、２０秒ごとに１８０度回転するように構成される。分ロータ２４６は、上軸部２４６ａと、下軸部２４６ｂと、かな部２４６ｃと、ロータ磁石２４６ｄとを含む。上軸部２４６ａと、下軸部２４６ｂと、かな部２４６ｃは、ポリアセタールなどのいわゆるエンジニアリングプラスチックで形成される。
分ロータ２４６の回転に基づいて一番分伝え車２５２が回転し、一番分伝え車２５２の回転に基づいて二番分伝え車２５４を介して分車２５６が回転するように構成される。一番分伝え車２５２は、上軸部２５２ａと、下軸部２５２ｂと、かな部２５２ｃと、歯車部２５２ｄとを含む。かな部２４６ｃは歯車部２５２ｄと噛み合うように構成される。一番分伝え車２５２は、ポリアセタールなどのいわゆるエンジニアリングプラスチックで形成される。二番分伝え車２５４は、上軸部２５４ａと、下軸部２５４ｂと、かな部２５４ｃと、歯車部２５４ｄとを含む。かな部２５２ｃは歯車部２５４ｄと噛み合うように構成される。二番分伝え車２５４は、ポリアセタールなどのいわゆるエンジニアリングプラスチックで形成される。
分車２５６は、筒状部２５６ａと、歯車部２５６ｄとを含む。かな部２５４ｃは歯車部２５６ｄと噛み合うように構成される。筒状部２５６ａは、炭素鋼などの金属で形成される。歯車部２５６ｄは黄銅などの金属で形成される。分車２５６は１時間に１回転するように構成される。分針２６０が分車２５６に取付けられる。分車２５６の回転中心は秒車２８４の回転中心と同じである。分針２６０は分表示部材を構成する。分表示部材として、分針を用いてもよいし、円盤を用いてもよいし、花又は幾何学的形状を含む他の形状の表示部材を用いてもよい。
分表示輪列２５０は一番分伝え車２５２と、二番分伝え車２５４と、分車２５６とを含む。分ロータ２４６、一番分伝え車２５２、二番分伝え車２５４は、地板１０２と輪列受１１２に対して、回転可能に支持される。分車２５６は、二番受１１４に設けられた中心パイプ１２６の外周部に接触して、回転可能に支持される。すなわち、分ロータ２４６の上軸部２４６ａと、一番分伝え車２５２の上軸部２５２ａと、二番分伝え車２５４の上軸部２５４ａは、輪列受１１２に対して、回転可能に支持される。また、分ロータ２４６の下軸部２４６ｂと、一番分伝え車２５２の下軸部２５２ｂと、二番分伝え車２５４の下軸部２５４ｂは、地板１０２に対して、回転可能に支持される。
分ロータ２４６の上軸部２４６ａを回転可能に支持する輪列受１１２の軸受部と、一番分伝え車２５２の上軸部２５２ａを回転可能に支持する輪列受１１２の軸受部と、二番分伝え車２５４の上軸部２５４ａを回転可能に支持する輪列受１１２の軸受部には、潤滑油が注油される。分ロータ２４６の下軸部２４６ｂの軸受部と、一番分伝え車２５２の下軸部２５２ｂを回転可能に支持する地板１０２の軸受部と、二番分伝え車２５４の下軸部２５４ｂを回転可能に支持する地板１０２の軸受部には、潤滑油が注油される。この潤滑油は、精密機械用油であるのが好ましく、いわゆる時計油であるのが特に好ましい。輪列受１１２のそれぞれの軸受部、地板１０２のそれぞれの軸受部には、潤滑油の保持性能を高めるために、円錐状、円筒状、又は、円錐台状の油溜め部を設けるのが好ましい。
図１、図４を参照すると、時モータ２１０は、時コイルブロック２１２と、時ステータ２１４と、時ロータ２１６とを含む。時コイルブロック２１２が時モータ駆動信号を入力すると、時ステータ２１４が磁化して、時ロータ２１６を回転させる。時ロータ２１６は、例えば、２０分ごとに１８０度回転するように構成される。時ロータ２１６は、上軸部２１６ａと、下軸部２１６ｂと、かな部２１６ｃと、ロータ磁石２１６ｄとを含む。上軸部２１６ａと、下軸部２１６ｂと、かな部２１６ｃは、ポリアセタールなどのいわゆるエンジニアリングプラスチックで形成される。
時ロータ２１６の回転に基づいて、一番時伝え車２２２が回転する。一番時伝え車２２２の回転に基づいて、二番時伝え車２２４の回転を介して時車２２６が回転するように構成される。一番時伝え車２２２は、上軸部２２２ａと、下軸部２２２ｂと、かな部２２２ｃと、歯車部２２２ｄとを含む。かな部２１６ｃは歯車部２２２ｄと噛み合うように構成される。一番時伝え車２２２は、ポリアセタールなどのいわゆるエンジニアリングプラスチックで形成される。二番時伝え車２２４は、上軸部２２４ａと、下軸部２２４ｂと、かな部２２４ｃと、歯車部２２４ｄとを含む。かな部２２２ｃは歯車部２２４ｄと噛み合うように構成される。二番時伝え車２２４は、ポリアセタールなどのいわゆるエンジニアリングプラスチックで形成される。
時車２２６は、筒状部２２６ａと、歯車部２２６ｄとを含む。かな部２２４ｃは歯車部２２６ｄと噛み合うように構成される。時車２２６は黄銅などの金属で形成される。時車２２６は１２時間に１回転するように構成される。時針２３０が時車２２６に取付けられる。時車２２６の回転中心は分車２５６の回転中心と同じである。したがって、時車２２６の回転中心と、分車２５６の回転中心と、秒車２８４の回転中心とは同じである。時針２３０は時表示部材を構成する。時表示部材として、時針を用いてもよいし、円盤を用いてもよいし、花又は幾何学的形状を含む他の形状の表示部材を用いてもよい。
時表示輪列２２０は一番時伝え車２２２と、二番時伝え車２２４と、時車２２６とを含む。時ロータ２１６、一番時伝え車２２２、二番時伝え車２２４は、地板１０２と輪列受１１２に対して、回転可能に支持される。時車２２６は、分車２５６の外周部に接触して、回転可能に支持される。すなわち、時ロータ２１６の上軸部２１６ａと、一番時伝え車２２２の上軸部２２２ａと、二番時伝え車２２４の上軸部２２４ａは、輪列受１１２に対して、回転可能に支持される。また、時ロータ２１６の下軸部２１６ｂと、一番時伝え車２２２の下軸部２２２ｂと、二番時伝え車２２４の下軸部２２４ｂは、地板１０２に対して、回転可能に支持される。
時ロータ２１６の上軸部２１６ａを回転可能に支持する輪列受１１２の軸受部と、一番時伝え車２２２の上軸部２２２ａを回転可能に支持する輪列受１１２の軸受部と、二番時伝え車２２４の上軸部２２４ａを回転可能に支持する輪列受１１２の軸受部には、潤滑油が注油される。時ロータ２１６の下軸部２１６ｂの軸受部と、一番時伝え車２２２の下軸部２２２ｂを回転可能に支持する地板１０２の軸受部と、二番時伝え車２２４の下軸部２２４ｂを回転可能に支持する地板１０２の軸受部には、潤滑油が注油される。この潤滑油は、精密機械用油であるのが好ましく、いわゆる時計油であるのが特に好ましい。輪列受１１２のそれぞれの軸受部、地板１０２のそれぞれの軸受部には、潤滑油の保持性能を高めるために、円錐状、円筒状、又は、円錐台状の油溜め部を設けるのが好ましい。
時車２２６が回転することにより、日回し車（図示せず）が回転するように構成される。日回し車は、時車２２６の回転により１日に１回転するように設けられる。日回し車に設けられた日回しつめ（図示せず）が、日車１７０を、１日に１歯づつ送るように構成される。
次に、本発明のアナログ電子時計の第１の実施の形態において、アナログ電子時計のムーブメント１００の製造方法を説明する。地板１０２、輪列受１１２は、ベースレジンを熱可塑性樹脂として、このベースレジンにカーボンフィラーを充填したフィラー入り樹脂を用いて射出成形により形成される。分ロータ２４６、一番分伝え車２５２、二番分伝え車２５４、時ロータ２１６、一番時伝え車２２２、二番時伝え車２２４、秒ロータ２７６、秒伝え車２８２は、ポリアセタールを用いて射出成形により形成される。他の部品は従来の製造方法により製造される。
図８を参照すると、地板１０２を保持して搬送するためのパレット４１０は、導電性を有する材料により形成される。パレット４１０は、黄銅などの金属で形成してもよいし、前記フィラー入り樹脂を用いて射出成形により形成してもよい。パレット４１０は、黄銅などの金属で形成された搬送部材４２０に配置される。搬送部材をアースする。金属製のチャック４８０をアースする。金属製のチャック８８０で秒ロータ２７６を掴み、秒ロータ２７６を地板１０２に組み込む。図示したように秒ロータ２７６が帯電されていたとしても、チャック４８０はアースされているので、秒ロータ２７６がチャック４８０から逃げることはない。また、図示したように秒ロータ２７６が帯電されていたとしても、搬送部材４２０はアースされ、したがって、パレット４１０および地板１０２もアースされているので、秒ロータ２７６が地板１０２から逃げることはない。
すなわち、本発明においては、前記フィラー入り樹脂は導電性を有するので、地板１０２が帯電することはない。したがって、分ロータ２４６、一番分伝え車２５２、二番分伝え車２５４、時ロータ２１６、一番時伝え車２２２、二番時伝え車２２４、秒ロータ２７６、秒伝え車２８２などのプラスチック部品に帯電防止剤をスプレーすることなしに、チャックで前記プラスチック部品を掴むことができ、確実に前記プラスチック部品を地板１０２に組み込むことができる。同様に、分ロータ２４６、一番分伝え車２５２、二番分伝え車２５４、時ロータ２１６、一番時伝え車２２２、二番時伝え車２２４、秒伝え車２８２をチャックで掴むことができ、これらのプラスチック部品を確実に地板１０２に組み込むことができる。
さらに、金属製のチャックで輪列受１１２を掴み、輪列受１１２を地板１０２に組み込む。図示したように秒ロータ２７６が帯電されていたとしても、チャックはアースされているので、輪列受１１２もアースされ、秒ロータ２７６が輪列受１１２から逃げることはない。このような時計のムーブメントの製造方法は、地板１０２、輪列受１１２だけでなく、二番受、三番受などの受部材や、三番下座などの座部材や、カレンダ裏板などの板部材や、裏物押え、日車押えなどの押え部材や、巻真枠、電池枠などの枠部材にも適用することができる。
変形例として、秒ロータ２７６のロータかな全体、秒伝え車２８２は、ベースレジンを熱可塑性樹脂として、このベースレジンにカーボンフィラーを充填したフィラー入り樹脂で形成することができる。秒ロータ２７６のロータかな全体、秒伝え車２８２をフィラー入り樹脂で形成すると、前記フィラー入り樹脂は導電性を有するので、秒ロータ２７６、秒伝え車２８２が帯電することはない。したがって、これらのプラスチック部品をチャックで掴むことができ、これらのプラスチック部品を確実に地板１０２に組み込むことができる。
また、変形例として、分ロータ２４６のロータかな全体、一番分伝え車２５２、二番分伝え車２５４は、ベースレジンを熱可塑性樹脂として、このベースレジンにカーボンフィラーを充填したフィラー入り樹脂で形成することができる。分ロータ２４６のロータかな全体、一番分伝え車２５２、二番分伝え車２５４をフィラー入り樹脂で形成すると、前記フィラー入り樹脂は導電性を有するので、分ロータ２４６、一番分伝え車２５２、二番分伝え車２５４が帯電することはない。したがって、これらのプラスチック部品をチャックで掴むことができ、これらのプラスチック部品を確実に地板１０２に組み込むことができる。
また、変形例として、時ロータ２１６のロータかな全体、一番時伝え車２２２、二番時伝え車２２４は、ベースレジンを熱可塑性樹脂として、このベースレジンにカーボンフィラーを充填したフィラー入り樹脂で形成することができる。分ロータ２４６のロータかな全体、一番分伝え車２５２、二番分伝え車２５４をフィラー入り樹脂で形成すると、前記フィラー入り樹脂は導電性を有するので、時ロータ２１６、一番時伝え車２２２、二番時伝え車２２４が帯電することはない。したがって、これらのプラスチック部品をチャックで掴むことができ、これらのプラスチック部品を確実に地板１０２に組み込むことができる。
上記の各変形例においては、地板１０２および輪列受１１２は、前記フィラー入り樹脂で形成するのが好ましいけれども、地板１０２及び／又は輪列受１１２は、金属で形成してもよいし、フィラー入り樹脂でないプラスチックで形成してもよい。この構成でも、地板１０２に組み込むべきプラスチック部品が帯電することはないので、これらのプラスチック部品をチャックで掴むことができ、これらのプラスチック部品を確実に地板１０２に組み込むことができる。
［第２の実施の形態］
次に、本発明の第２の実施の形態を説明する。この本発明の第２の実施の形態は、ぜんまいと輪列とを含む機械式時計である。図５〜図７を参照すると、機械式時計において、機械式時計のムーブメント（機械体）３００は、ムーブメントの基板を構成する地板３０２を有する。巻真３１０が、地板３０２の巻真案内穴３０２ａに回転可能に組み込まれる。文字板３０４（図２６に仮想線で示す）がムーブメント３００に取付けられる。一般に、地板の両側のうちで、文字板のある方の側をムーブメントの「裏側」と称し、文字板のある方の側と反対側をムーブメントの「表側」と称する。ムーブメントの「表側」に組み込まれる輪列を「表輪列」と称し、ムーブメントの「裏側」に組み込まれる輪列を「裏輪列」と称する。
おしどり３９０、かんぬき３９２、かんぬきばね３９４、裏押さえ３９６を含む切換装置により、巻真３１０の軸線方向の位置を決める。きち車３１２が巻真３１０の案内軸部に回転可能に設けられる。巻真３１０が、回転軸線方向に沿ってムーブメントの内側に一番近い方の第１の巻真位置（０段目）にある状態で巻真３１０を回転させると、つづみ車の回転を介してきち車３１２が回転する。丸穴車３１４が、きち車３１２の回転により回転する。角穴車３１６が、丸穴車３１４の回転により回転する。角穴車３１６が回転することにより、香箱車３２０に収容されたぜんまい３２２を巻き上げる。二番車３２４が、香箱車３２０の回転により回転する。がんぎ車３３０が、四番車３２８、三番車３２６、二番車３２４の回転を介して回転する。香箱車３２０、二番車３２４、三番車３２６、四番車３２８は表輪列を構成する。
表輪列の回転を制御するための脱進・調速装置は、てんぷ３４０と、がんぎ車３３０と、アンクル３４２とを含む。てんぷ３４０は、てん真３４０ａと、てん輪３４０ｂと、ひげぜんまい３４０ｃとを含む。二番車３２４の回転に基づいて、筒かな３５０が同時に回転する。筒かな３５０に取付けられた分針３５２が「分」を表示する。筒かな３５０には、二番車３２４に対するスリップ機構が設けられる。筒かな３５０の回転に基づいて、日の裏車の回転を介して、筒車３５４が回転する。筒車３５４に取付けられた時針３５６が「時」を表示する。
ひげぜんまい３４０ｃは、複数の巻き数をもったうずまき状（螺旋状）の形態の薄板ばねである。ひげぜんまい３４０ｃの内端部は、てん真３４０ａに固定されたひげ玉３４０ｄに固定され、ひげぜんまい３４０ｃの外端部は、てんぷ受３６６に固定されたひげ持受３７０に取り付けたひげ持３７０ａを介してねじ締めにより固定される。緩急針３６８が、てんぷ受３６６に回転可能に取付けられている。ひげ受１３４０とひげ棒１３４２が、緩急針３６８に取付けられている。ひげぜんまい３４０ｃの外端部に近い部分は、ひげ受１３４０とひげ棒１３４２との間に位置する。てんぷ３４０は、地板３０２及びてんぷ受３６６に対して回転可能なように支持される。
香箱車３２０は、香箱歯車３２０ｄと、香箱真３２０ｆ、ぜんまい３２２とを備える。香箱真３２０ｆは、上軸部３２０ａと、下軸部３２０ｂとを含む。香箱真３２０ｆは、炭素鋼などの金属で形成される。香箱歯車３２０ｄは黄銅などの金属で形成される。二番車３２４は、上軸部３２４ａと、下軸部３２４ｂと、かな部３２４ｃと、歯車部３２４ｄと、そろばん玉部３２４ｈとを含む。かな部３２４ｃは香箱歯車３２０ｄと噛み合うように構成される。上軸部３２４ａと、下軸部３２４ｂと、そろばん玉部３２４ｂは、炭素鋼などの金属で形成される。歯車部３２４ｄは黄銅などの金属で形成される。
三番車３２６は、上軸部３２６ａと、下軸部３２６ｂと、かな部３２６ｃと、歯車部３２６ｄとを含む。かな部３２６ｃは歯車部３２４ｄと噛み合うように構成される。三番車３２６は、ポリアセタールなどのいわゆるエンジニアリングプラスチックで形成される。四番車３２８は、上軸部３２８ａと、下軸部３２８ｂと、かな部３２８ｃと、歯車部３２８ｄとを含む。かな部３２８ｃは歯車部３２６ｄと噛み合うように構成される。四番車３２８は、ポリアセタールなどのいわゆるエンジニアリングプラスチックで形成される。
がんぎ車３３０は、上軸部３３０ａと、下軸部３３０ｂと、かな部３３０ｃと、歯車部３３０ｄとを含む。かな部３３０ｃは歯車部３２８ｄと噛み合うように構成される。上軸部３３０ａと、下軸部３３０ｂは、炭素鋼などの金属で形成される。歯車部３３０ｄは鉄などの金属で形成される。アンクル３４２は、アンクル体３４２ｄと、アンクル真３４２ｆとを備える。アンクル真３４２ｆは、上軸部３４２ａと、下軸部３４２ｂとを含む。アンクル体３４２ｄは、ニッケルなどの金属で形成される。アンクル真３４２ｆは炭素鋼などの金属で形成される。
香箱車３２０は、地板３０２及び香箱受３６０に対して回転可能なように支持される。すなわち、香箱真３２０ｆの上軸部３２０ａは、香箱受３６０に対して回転可能なように支持される。香箱真３２０ｆの下軸部３２０ｂは、地板３０２に対して、回転可能に支持される。二番車３２４、三番車３２６、四番車３２８、がんぎ車３３０は、地板３０２及び輪列受３６２に対して回転可能なように支持される。すなわち、二番車３２４の上軸部３２４ａ、三番車３２６の上軸部３２６ａ、四番車３２８の上軸部３２８ａ、がんぎ車３３０の上軸部３３０ａは、輪列受３６２に対して回転可能なように支持される。また、二番車３２４の下軸部３２４ｂ、三番車３２６の下軸部３２６ｂ、四番車３２８の下軸部３２８ｂ、がんぎ車３３０の下軸部３３０ｂは、地板３０２に対して、回転可能に支持される。アンクル３４２は、地板３０２及びアンクル受３６４に対して回転可能なように支持される。すなわち、アンクル３４２の上軸部３４２ａは、アンクル受３６４に対して回転可能なように支持される。アンクル３４２の下軸部３４２ｂは、地板３０２に対して、回転可能に支持される。
香箱真３２０ｆの上軸部３２０ａを回転可能に支持する香箱受３６０の軸受部と、二番車３２４の上軸部３２４ａを回転可能に支持する輪列受３６２の軸受部と、三番車３２６の上軸部３２６ａを回転可能に支持する輪列受３６２の軸受部と、四番車３２８の上軸部３２８ａを回転可能に支持する輪列受３６２の軸受部と、がんぎ車３３０の上軸部３３０ａを回転可能に支持する輪列受３６２の軸受部と、アンクル３４２の上軸部３４２ａを回転可能に支持するアンクル受３６４の軸受部には、潤滑油が注油される。秒ロータ２７６の下軸部２７６ｂを回転可能に支持する地板１０２の軸受部と、香箱真３２０ｆの下軸部３２０ｂを回転可能に支持する地板３０２の軸受部と、二番車３２４の下軸部３２４ｂを回転可能に支持する地板３０２の軸受部と、三番車３２６の下軸部３２６ｂを回転可能に支持する地板３０２の軸受部と、四番車３２８の下軸部３２８ｂを回転可能に支持する地板３０２の軸受部と、がんぎ車３３０の下軸部３２０ｂを回転可能に支持する地板３０２の軸受部と、アンクル３４２の下軸部３４２ｂを回転可能に支持する地板３０２の軸受部には、潤滑油が注油される。この潤滑油は、精密機械用油であるのが好ましく、いわゆる時計油であるのが特に好ましい。
地板３０２のそれぞれの軸受部、香箱受３６０の軸受部、輪列受３６２のそれぞれの軸受部には、潤滑油の保持性能を高めるために、円錐状、円筒状、又は、円錐台状の油溜め部を設けるのが好ましい。油溜め部を設けると、潤滑油の表面張力により油が拡散するのを効果的に阻止することができる。地板３０２、香箱受３６０、輪列受３６２、アンクル受３６４は、ベースレジンを熱可塑性樹脂として、このベースレジンにカーボンフィラーを充填したフィラー入り樹脂で形成される。地板３０２、香箱受３６０、輪列受３６２、アンクル受３６４をフィラー入り樹脂で形成すると、フィラーにより潤滑油を効果的に保持することができるので、軸受部に保油処理をすることなしに、潤滑油が拡散するおそれを少なくすることができる。
本発明の第２の実施の形態において、地板３０２、香箱受３６０、輪列受３６２、アンクル受３６４に用いられるフィラー入り樹脂は、本発明の第１の実施の形態で地板１０２、輪列受１６２に用いられるフィラー入り樹脂と同じものである。したがって、上述した本発明の第１の実施形態におけるフィラー入り樹脂、ベースレジン、カーボンフィラーに関する説明をここに準用することとする。
次に、本発明の第２の実施の形態において、機械式時計のムーブメント３００の製造方法を説明する。地板３０２、香箱受３６０、輪列受３６２、アンクル受３６４は、ベースレジンを熱可塑性樹脂として、このベースレジンにカーボンフィラーを充填したフィラー入り樹脂を用いて射出成形により形成される。三番車３２６、四番車３２８は、ポリアセタールを用いて射出成形により形成される。他の部品は従来の製造方法により製造される。
図８に記載した構成と同様に、地板３０２を保持して搬送するためのパレットは、導電性を有する材料により形成される。パレットは、黄銅などの金属で形成してもよいし、前記フィラー入り樹脂を用いて射出成形により形成してもよい。パレットは、黄銅などの金属で形成された搬送部材に配置される。搬送部材をアースする。金属製のチャックをアースする。金属製のチャックで三番車３２６を掴み、秒三番車３２６を地板３０２に組み込む。三番車３２６が帯電されていたとしても、チャックはアースされているので、三番車３２６がチャックから逃げることはない。また、三番車３２６が帯電されていたとしても、搬送部材はアースされ、したがって、パレットおよび地板３０２もアースされているので、三番車３２６が地板３０２から逃げることはない。
すなわち、本発明においては、前記フィラー入り樹脂は導電性を有するので、地板３０２が帯電することはない。したがって、三番車３２６、四番車３２８などのプラスチック部品に帯電防止剤をスプレーすることなしに、チャックで前記プラスチック部品を掴むことができ、確実に前記プラスチック部品を地板３０２に組み込むことができる。さらに、金属製のチャックで輪列受３６２を掴み、輪列受３６２を地板３０２に組み込む。三番車３２６、四番車３２８が帯電されていたとしても、チャックはアースされているので、輪列受３６２もアースされ、三番車３２６、四番車３２８が輪列受３６２から逃げることはない。この本発明の構成により、三番車３２６、四番車３２８などのプラスチック部品に帯電防止剤をスプレーすることなしに、チャックで前記プラスチック部品を掴むことができ、確実に前記プラスチック部品を地板３０２に組み込むことができる。
変形例として、三番車３２６、四番車３２８は、ベースレジンを熱可塑性樹脂として、このベースレジンにカーボンフィラーを充填したフィラー入り樹脂で形成することができる。三番車３２６、四番車３２８をフィラー入り樹脂で形成すると、前記フィラー入り樹脂は導電性を有するので、三番車３２６、四番車３２８が帯電することはない。したがって、これらのプラスチック部品をチャックで掴むことができ、これらのプラスチック部品を確実に地板３０２に組み込むことができる。上記の変形例においては、地板３０２および輪列受３６２は、前記フィラー入り樹脂で形成するのが好ましいけれども、地板３０２及び／又は輪列受３６２は、金属で形成してもよいし、フィラー入り樹脂でないプラスチックで形成してもよい。この構成でも、地板３０２に組み込むべきプラスチック部品が帯電することはないので、これらのプラスチック部品をチャックで掴むことができ、これらのプラスチック部品を確実に地板３０２に組み込むことができる。
［他の実施の形態］
上述した本発明の実施の形態においては、複数のモータ及び複数の輪列を含むアナログ電子時計の実施形態と、１つのぜんまい及び輪列を含む機械式時計の実施形態について本発明を説明したけれども、本発明は、１つのモータ及び１つの歯車を含むアナログ電子時計に適用することもできるし、１つのモータ及び複数の輪列を含むアナログ電子時計に適用することもできるし、複数のぜんまい及び複数の輪列を含む機械式時計に適用することもできるし、モータ及び輪列を含み、ぜんまい及び輪列を含む時計に適用することもできる。
上述した本発明の実施の形態においては、アナログ電子時計および機械式時計について本発明を説明したけれども、本発明は、１つのモータ及び１つの歯車を含むアナログ電子時計に適用することもできるし、１つのモータ及び複数の輪列を含むアナログ電子時計に適用することもできるし、複数のぜんまい及び複数の輪列を含む機械式時計に適用することもできるし、モータ及び輪列を含み、ぜんまい及び輪列を含む時計に適用することもできる。上述した本発明の実施の形態においては、アナログ電子時計および機械式時計について本発明を説明したけれども、本発明は、１つ以上の歯車を含む輪列装置に適用することもできる。
なお、本発明の時計において、地板を前記フィラー入り樹脂で形成し、さらに、受部材や、座部材や、板部材や、押え部材や、枠部材などの他の部材を前記フィラー入り樹脂で形成したとき、前記フィラー入り樹脂で形成した他の部材と地板を導通させるのがよい。このような導通方法は、他の部材と地板を直接接触させてもよいし、金属製のピン、ねじ、レバー、ばね、受部材、座部材、板部材などを介して他の部材と地板を導通させてもよい。このような構成において、金属製のチャックでプラスチック部品を掴み、プラスチック部品を他の部材に組み込むことができる。プラスチック部品が帯電されていたとしても、チャックはアースされているので、プラスチック部品がチャックから逃げることはない。また、プラスチック部品が帯電されていたとしても、搬送部材はアースされ、したがって、パレット、地板、他の部材もアースされているので、プラスチック部品が地板から逃げることはない。すなわち、本発明においては、前記フィラー入り樹脂は導電性を有するので、地板、他の部材が帯電することはない。したがって、プラスチック部品に帯電防止剤をスプレーすることなしに、チャックでプラスチック部品を掴むことができ、確実にプラスチック部品を、地板と導通した他の部材に組み込むことができる。
上述した本発明の実施の形態においては、ベースレジンは、一般的には、ポリスチレン、ポリエチレンテレフタレート、ポリカーボネート、ポリアセタール（ポリオキシメチレン）、ポリアミド、変性ポリフェニレンエーテル、ポリブチレンテレフタレート、ポリフェニレンサルファイド、ポリエーテルエーテルケトン、ポリエーテルイミドであるとしたけれども、他のプラスチック、例えば、ポリスルホン、ポリエーテルスルホン、ポリエチレン、ナイロン６、ナイロン６６、ナイロン１２、ポリプロピレン、ＡＢＳ樹脂、ＡＳ樹脂などの熱可塑性樹脂も、ベースレジンとして使用することができる。また、ベースレジンとして、上記の熱可塑性樹脂を２種以上混合して使用してもよい。さらに、本発明で用いられるベースレジンに、添加剤（酸化防止剤、潤滑剤、可塑剤、安定剤、充填剤、溶剤など）を配合してもよい。
次に、上記実施の形態において、カーボンフィラー入り樹脂が導電性を有することを示す実験データの一例について、表１及び表２を参照して説明する。
表１は、カーボンフィラーを１０重量％又は２０重量％添加したポリアミド樹脂１２（ＰＡ１２），ポリアセタール樹脂（ＰＯＭ），ポリカーボネート樹脂（ＰＣ）の基本特性（固有抵抗）を示している。すなわち、表１において、ＶＧＣＦ（登録商標）「Ｖａｐｅｒ  Ｇｒｏｗｎ  Ｃａｒｂｏｎ  Ｆｉｂｅｒ：気相成長炭素繊維」がカーボンフィラーを１０重量％又は２０重量％添加した樹脂である。この実験データにより、カーボンフィラー入り樹脂が帯電し易いか否かがわかる。なお、比較のために、カーボンフィラーを添加しない非複合材料（樹脂単体、即ちＰＡ１２，ＰＯＭ，ＰＣ自体）の特性を「ＢＬＡＮＫ」として示している。
上記の各樹脂は表２に示すような成形条件により射出成形している。すなわち、ＰＡ１２にカーボンフィラーを２０重量％添加した複合材料は、ノズル，前部（計量部），中部（圧縮部），後部（供給部），成形用金型の温度をそれぞれ２２０℃，２３０℃，２２０℃，２１０℃，７０℃とし、ＰＡ１２の非複合材料については、それぞれ１９０℃，２００℃，１８０℃，１７０℃，７０℃としている。また、ＰＯＭにカーボンフィラーを２０重量％添加した複合材料は、上記各温度をそれぞれ２００℃，２１０℃，１９０℃，１７０℃，６０℃とし、ＰＯＭの非複合材料については、それぞれ１８０℃，１８５℃，１７５℃，１６５℃，６０℃としている。さらに、ＰＣにカーボンフィラーを２０重量％添加した複合材料は、上記各温度をそれぞれ２９０℃，３１０℃，２９０℃，２７０℃，８０℃とし、ＰＣの非複合材料については、それぞれ２８０℃，２９０℃，２７０℃，２６０℃，８０℃としている。なお、ＰＡ１２にカーボンフィラーを１０重量％添加した複合材料については、２０重量％と同じ条件である。
表１において、体積抵抗（Ω・ｃｍ）及び表面抵抗（Ω／□）は抵抗率計ＭＣＰ−Ｔ６００（ロレスタＧＰ、株式会社ダイアインスツルメンツ製）又はＭＣＰ−ＨＴ４５０（ハイスタＵＰ、株式会社ダイアインスツルメンツ製）を用いて測定している。体積抵抗については１００ｍｍ×８０ｍｍ×２ｍｍの樹脂片について測定している。
表１に示すように、表面抵抗及び体積抵抗に関しては、カーボンフィラーを１０重量％添加したものに比べて２０重量％添加したものではその改善幅が極めて大きくなる。表面抵抗及び体積抵抗は静電気の帯電し易さの目安となり、表面抵抗及び体積抵抗が小さい程、静電気が帯電しにくくなる。ここで、表面抵抗（Ω／□）及び体積抵抗（Ω・ｃｍ）が１０１３〜１０３の範囲であれば帯電防止材として機能する。
そこで、上記のように、カーボンフィラーを２０重量％添加したものを時計（または輪列装置）の上記基板などとして用いることで、その基板が製造工程などで帯電するおそれがなくなり、ロータ、五番車、四番車、三番車などのプラスチック部品に帯電防止剤をスプレーすることなく、チャックでこれらの部品を掴むことができ、確実にこれらの部品を基板に組み込むことが可能となる。
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産業上の利用可能性
本発明の時計においては、ベースレジンを熱可塑性樹脂として、このベースレジンにカーボンフィラーを充填したフィラー入り樹脂で基板を形成している。このフィラー入り樹脂には導電性があるので、フィラー入り樹脂で形成した基板が帯電するおそれはない。したがって、本発明により、ロータ、五番車、四番車、三番車などのプラスチック部品に、帯電防止剤をスプレーすることなしに、チャックでプラスチック部品を掴むことができる。そして、本発明の時計においては、確実にプラスチック部品を基板に組み込むことができる。さらに、本発明の時計においては、注油ユニットを用いて、ロータや地板・受などのプラスチック部品に潤滑油（時計油）を注油する場合、潤滑油の液滴が潤滑油を必要とする部分、例えば、軸部や穴部などの軸受部などに付着しないで、潤滑油を必要としない部分、例えば、かな部分などに飛散し、付着してしまうおそれはない。
また、本発明の輪列装置においては、五番車、四番車、三番車、伝え車などの歯車に帯電防止剤をスプレーすることなしに、チャックでこれらの部品を掴むことができ、確実にこれらの部品を基板に組み込むことができる。
【図面の簡単な説明】
図１は、本発明の第１の実施形態において、ムーブメントを表側から見た概略形状を示す平面図である（図１では、一部の部品を省略している）。
図２は、本発明の第１の実施形態において、秒モータから秒針の部分を示す概略部分断面図である。
図３は、本発明の第１の実施形態において、分モータから分針の部分を示す概略部分断面図である。
図４は、本発明の第１の実施形態において、時モータから時針の部分を示す概略部分断面図である。
図５は、本発明の第２の実施形態において、ムーブメントの表側の概略形状を示す平面図である（図５では、一部の部品を省略し、受部材は仮想線で示している）。
図６は、本発明の第２の実施形態において、香箱からアンクルの部分を示す概略部分断面図である。
図７は、本発明の第２の実施形態において、がんぎ車からてんぷの部分を示す概略部分断面図である。
図８は、本発明の第１の実施形態において、秒ロータを組み立てる工程を示す概略部分断面図である。
図９は、従来の時計において、ロータをチャックする工程を示す概略部分断面図である。
図１０は、従来の時計において、ロータを組み立てる工程を示す概略部分断面図である。
図１１は、従来の時計において、ロータの軸部に注油する工程を示す概略部分断面図である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【手続補正書】
【提出日】平成15年11月4日(2003.11.4)
【手続補正００１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】駆動源を構成するモータを備え、前記モータは、かな部および軸部を有するロータを含み、
前記ロータの回転により回転するように構成された歯車を備え、前記歯車は、歯車部および軸部を有しており、
前記ロータの軸部、及び／又は、前記歯車の軸部を回転可能に支持する軸受部を含む基板を備え、
前記基板は、ベースレジンを熱可塑性樹脂として、このベースレジンにカーボンフィラーを充填したフィラー入り樹脂で形成され、
前記カーボンフィラーは、単層カーボンナノチューブ、多層カーボンナノチューブ、ナノグラファイバー、カーボンナノホーン、カップスタック型カーボンナノチューブ、単層フラーレン、多層フラーレン、および、前記カーボンフィラーのうちのいずれかにボロン（ホウ素）をドープした混入物からなる群から選択される、
ことを特徴とする時計。
【請求項２】駆動源を構成するモータを備え、前記モータは、かな部および軸部を有するロータを含み、
前記ロータの回転により回転するように構成された歯車を備え、前記歯車は、歯車部および軸部を有しており、
前記ロータの軸部、及び／又は、前記歯車の軸部を回転可能に支持する軸受部を含む基板を備え、
前記基板は、ベースレジンを熱可塑性樹脂として、このベースレジンにカーボンフィラーを充填したフィラー入り樹脂で形成され、
前記カーボンフィラーは、直径５０ｎｍ〜２００ｎｍ、アスペクト比＝１０〜１０００の気相成長炭素繊維である、
ことを特徴とする時計。
【請求項３】駆動源を構成するモータを備え、前記モータは、かな部および軸部を有するロータを含み、
前記ロータの回転により回転するように構成された歯車を備え、前記歯車は、歯車部および軸部を有しており、
前記ロータの軸部、及び／又は、前記歯車の軸部を回転可能に支持する軸受部を含む基板を備え、
前記基板は、金属又はプラスチックで形成され、
前記ロータ、及び／又は、前記歯車は、ベースレジンを熱可塑性樹脂として、このベースレジンにカーボンフィラーを充填したフィラー入り樹脂で形成され、
前記カーボンフィラーは、単層カーボンナノチューブ、多層カーボンナノチューブ、ナノグラファイバー、カーボンナノホーン、カップスタック型カーボンナノチューブ、単層フラーレン、多層フラーレン、および、前記カーボンフィラーのうちのいずれかにボロン（ホウ素）をドープした混入物からなる群から選択される、
ことを特徴とする時計。
【請求項４】駆動源を構成するモータを備え、前記モータは、かな部および軸部を有するロータを含み、
前記ロータの回転により回転するように構成された歯車を備え、前記歯車は、歯車部および軸部を有しており、
前記ロータの軸部、及び／又は、前記歯車の軸部を回転可能に支持する軸受部を含む基板を備え、
前記基板は、金属又はプラスチックで形成され、
前記ロータ、及び／又は、前記歯車は、ベースレジンを熱可塑性樹脂として、このベースレジンにカーボンフィラーを充填したフィラー入り樹脂で形成され、
前記カーボンフィラーは、直径５０ｎｍ〜２００ｎｍ、アスペクト比＝１０〜１０００の気相成長炭素繊維である、
ことを特徴とする時計。
【請求項５】駆動源を構成するぜんまいと、
前記ぜんまいを駆動源として回転するように構成された歯車とを備え、前記歯車は、歯車部および軸部を有しており、
前記歯車の軸部を回転可能に支持する軸受部を含む基板を備え、
前記基板は、ベースレジンを熱可塑性樹脂として、このベースレジンにカーボンフィラーを充填したフィラー入り樹脂で形成され、
前記カーボンフィラーは、単層カーボンナノチューブ、多層カーボンナノチューブ、ナノグラファイバー、カーボンナノホーン、カップスタック型カーボンナノチューブ、単層フラーレン、多層フラーレン、および、前記カーボンフィラーのうちのいずれかにボロン（ホウ素）をドープした混入物からなる群から選択される、
ことを特徴とする時計。
【請求項６】駆動源を構成するぜんまいと、
前記ぜんまいを駆動源として回転するように構成された歯車とを備え、前記歯車は、歯車部および軸部を有しており、
前記歯車の軸部を回転可能に支持する軸受部を含む基板を備え、
前記基板は、ベースレジンを熱可塑性樹脂として、このベースレジンにカーボンフィラーを充填したフィラー入り樹脂で形成され、
前記カーボンフィラーは、直径５０ｎｍ〜２００ｎｍ、アスペクト比＝１０〜１０００の気相成長炭素繊維である、
ことを特徴とする時計。
【請求項７】駆動源を構成するぜんまいと、
前記ぜんまいを駆動源として回転するように構成された歯車とを備え、前記歯車は、歯車部および軸部を有しており、
前記歯車の軸部を回転可能に支持する軸受部を含む基板を備え、
前記基板は、金属又はプラスチックで形成され、
前記歯車は、ベースレジンを熱可塑性樹脂として、このベースレジンにカーボンフィラーを充填したフィラー入り樹脂で形成され、
前記カーボンフィラーは、単層カーボンナノチューブ、多層カーボンナノチューブ、ナノグラファイバー、カーボンナノホーン、カップスタック型カーボンナノチューブ、単層フラーレン、多層フラーレン、および、前記カーボンフィラーのうちのいずれかにボロン（ホウ素）をドープした混入物からなる群から選択される、
ことを特徴とする時計。
【請求項８】駆動源を構成するぜんまいと、
前記ぜんまいを駆動源として回転するように構成された歯車とを備え、前記歯車は、歯車部および軸部を有しており、
前記歯車の軸部を回転可能に支持する軸受部を含む基板を備え、
前記基板は、金属又はプラスチックで形成され、
前記歯車は、ベースレジンを熱可塑性樹脂として、このベースレジンにカーボンフィラーを充填したフィラー入り樹脂で形成され、
前記カーボンフィラーは、直径５０ｎｍ〜２００ｎｍ、アスペクト比＝１０〜１０００の気相成長炭素繊維である、
ことを特徴とする時計。
【請求項９】前記ベースレジンが、ポリスチレン、ポリエチレンテレフタレート、ポリカーボネート、ポリアセタール（ポリオキシメチレン）、ポリアミド、変性ポリフェニレンエーテル、ポリブチレンテレフタレート、ポリフェニレンサルファイド、ポリエーテルエーテルケトン、ポリエーテルイミドからなる群から選択されることを特徴とする請求項１から請求項８のいずれか１項に記載の時計。
【請求項１０】歯車、基板、受部材を含む輪列装置において、
歯車部および軸部を有する歯車と、
前記歯車の一方の軸部を回転可能に支持する軸受部を含む基板と、
前記歯車の他方の軸部を回転可能に支持する軸受部を含む受部材とを備え、
前記基板および前記受部材は、ベースレジンを熱可塑性樹脂として、このベースレジンにカーボンフィラーを充填したフィラー入り樹脂で形成され、
前記カーボンフィラーは、単層カーボンナノチューブ、多層カーボンナノチューブ、ナノグラファイバー、カーボンナノホーン、カップスタック型カーボンナノチューブ、単層フラーレン、多層フラーレン、および、前記カーボンフィラーのうちのいずれかにボロン（ホウ素）をドープした混入物からなる群から選択される、
ことを特徴とする輪列装置。
【請求項１１】歯車、基板、受部材を含む輪列装置において、
歯車部および軸部を有する歯車と、
前記歯車の一方の軸部を回転可能に支持する軸受部を含む基板と、
前記歯車の他方の軸部を回転可能に支持する軸受部を含む受部材とを備え、
前記基板および前記受部材は、ベースレジンを熱可塑性樹脂として、このベースレジンにカーボンフィラーを充填したフィラー入り樹脂で形成され、
前記カーボンフィラーは、直径５０ｎｍ〜２００ｎｍ、アスペクト比＝１０〜１０００の気相成長炭素繊維である、
ことを特徴とする輪列装置。
【請求項１２】歯車、基板、受部材を含む輪列装置において、
歯車部および軸部を有する歯車と、
前記歯車の一方の軸部を回転可能に支持する軸受部を含む基板と、
前記歯車の他方の軸部を回転可能に支持する軸受部を含む受部材とを備え、
前記基板は、金属又はプラスチックで形成され、
前記受部材は、金属又はプラスチックで形成され、
前記歯車は、ベースレジンを熱可塑性樹脂として、このベースレジンにカーボンフィラーを充填したフィラー入り樹脂で形成され、
前記カーボンフィラーは、単層カーボンナノチューブ、多層カーボンナノチューブ、ナノグラファイバー、カーボンナノホーン、カップスタック型カーボンナノチューブ、単層フラーレン、多層フラーレン、および、前記カーボンフィラーのうちのいずれかにボロン（ホウ素）をドープした混入物からなる群から選択される、
ことを特徴とする輪列装置。
【請求項１３】歯車、基板、受部材を含む輪列装置において、
歯車部および軸部を有する歯車と、
前記歯車の一方の軸部を回転可能に支持する軸受部を含む基板と、
前記歯車の他方の軸部を回転可能に支持する軸受部を含む受部材とを備え、
前記基板は、金属又はプラスチックで形成され、
前記受部材は、金属又はプラスチックで形成され、
前記歯車は、ベースレジンを熱可塑性樹脂として、このベースレジンにカーボンフィラーを充填したフィラー入り樹脂で形成され、
前記カーボンフィラーは、直径５０ｎｍ〜２００ｎｍ、アスペクト比＝１０〜１０００の気相成長炭素繊維である、
ことを特徴とする輪列装置。
【請求項１４】前記ベースレジンが、ポリスチレン、ポリエチレンテレフタレート、ポリカーボネート、ポリアセタール（ポリオキシメチレン）、ポリアミド、変性ポリフェニレンエーテル、ポリブチレンテレフタレート、ポリフェニレンサルファイド、ポリエーテルエーテルケトン、ポリエーテルイミドからなる群から選択されることを特徴とする請求項１０から請求項１３のいずれか１項に記載の輪列装置。




【国際調査報告】
2003054636.tif 000016
2003054636.tif 000017
2003054636.tif 000018
2003054636.tif 000019