(57)【要約】      （修正有）【課題】使用時にその袋体が直方体になるが、該袋体に縫い目が少なく、製造時の工程数が従来より大幅に削減されうるバルクバッグを提供する。【解決手段】矩形の底部２２と、二端開口を有し、且つ、その一端開口の開口縁が前記底部の周縁に沿って固定されている一体的な円筒形胴部２１とを備える上、その筒内に使用時に前記胴部の形状を前記底部と対応する矩形に変形させて保持する形状保持手段４０が設けてバルクバッグを構成する。【選択図】図４
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
矩形の底部と、二端開口を有し、且つ、その一端開口の開口縁が前記底部の周縁に沿って固定されている一体的な円筒形胴部とを備える上、その筒内に使用時に前記胴部の形状を前記底部と対応する矩形に変形させて保持する形状保持手段が設けてあることを特徴とするバルクバッグ。
【請求項２】
矩形の底部と、二端開口を有し、且つ、その一端開口の開口縁が前記底部の周縁に沿って固定されている一体的な円筒形胴部とを備える上、その筒内に使用時に前記胴部の形状を前記底部と対応する矩形に変形させて保持する形状保持手段が設けてあるバルクバッグであって、
前記形状保持手段は、前記胴部の内壁の、前記底部の四隅と対応する箇所前後の四つの所定範囲内だけを空けてそれらに膨張の余裕を残す上、該所定範囲と四つの空間を挟むように、前記胴部の内壁に張り付けられており、且つ、それに前記四つの空間と前記筒内の他の部分とを連通させる通孔が複数開けてあることを特徴とするバルクバッグ。
【請求項３】
前記形状保持手段は、その内径が前記胴部の円筒体における内径より小である円筒体からなる上、前記胴部と同軸線に配置され、且つ、その外表面が、前記四つの所定範囲だけを空けるように前記胴部の内壁と緊密に結合していることを特徴とする請求項２に記載のバルクバッグ。
【請求項４】
前記形状保持手段は、四枚の平面体からなっており、
該平面体は、いずれも前記四つの所定範囲の一つに跨るように配置され、且つ、その両側部で前記胴部の内壁とそれぞれ張付けられる上、隣の平面体同士の対応側部と共に、前記胴部の、それらの間の内壁を引っ張っていることを特徴とする請求項２に記載のバルクバッグ。
【請求項５】
前記筒内に、更に、防水袋が、その胴部が前記円筒形胴部と前記形状保持手段との間に介在するように設置されていることを特徴とする請求項２に記載のバルクバッグ。
【請求項６】
その全体の外周面に、防水性被膜が塗布されていることを特徴とする請求項２に記載のバルクバッグ。
【請求項７】
前記円筒形胴部は、可撓性材料からなり、前記形状保持手段及び前記底部は、硬直性が前記円筒形胴部より高い可撓性材料からなり、また、前記保持手段の前記円筒形胴部に対する張付け及び前記円筒形胴部の前記底部に対する固定はいずれも縫合わせによりなされていることを特徴とする請求項２に記載のバルクバッグ。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、バルクバッグに関し、特に、製造時の製造工程が従来より大幅に削減できるバルクバッグに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、樹脂ペレット等のバルク荷や粉粒体、いわゆるバルク貨物を効率よく輸送するため、たわみ性中間バルク容器またはＦＩＢＣ（Flexible Intermediate Bulk Containers ）ともバルクバックとも（以下、バルクバックと称す）呼ばれるものが用いられている。
【０００３】
従来のバルクバッグは、船積みや他の運輸、貯蔵のため、通常、図１及び図２に示すように、略直方体となされ、即ち、矩形の底部１３と、二端開口を有する略直方体の筒形で、その一端開口の開口縁が前記底部１３の周縁に沿って縫い合わせられている胴部１１と、前記胴部１１内の各内壁と隣の内壁の間に掛け渡されていて、入っているバルク貨物の自重による形崩れを避けてもともとの直方形をなるべく保持する形状保持手段１２とからなっている。
【０００４】
しかし、このような従来のバルクバッグの袋体だけを作るには、矩形の可撓性シートを５枚縫い合せることが必要であり、即ち、図１に示すように、縫い目が８条とならなければならないので、手間がかなり掛かる。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
前記欠点を解決するために、本考案は、使用時にその袋体が直方体になるが、該袋体に縫い目が少なく、製造時の工程数が従来より大幅に削減されうるバルクバッグを提供しようとすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記目的を達成するため、本考案は、矩形の底部と、二端開口を有し、且つ、その一端開口の開口縁が前記底部の周縁に沿って固定されている一体的な円筒形胴部とを備える上、その筒内に使用時に前記胴部の形状を前記底部と対応する矩形に変形させて保持する形状保持手段が設けてあるバルクバッグを提供する。
【０００７】
前記バルクバッグの好ましい実施例形態として、前記形状保持手段は、前記胴部の内壁の、前記底部の四隅と対応する箇所前後の四つの所定範囲内だけを空けてそれらに膨張の余裕を残す上、該所定範囲と四つの空間を挟むように、前記胴部の内壁に張り付けられており、且つ、それに前記四つの空間と前記筒内の他の部分とを連通させる通孔が複数開けてあるものが挙げられる。
【０００８】
また、前記実施形態の例として、前記形状保持手段は、その内径が前記胴部の円筒体における内径より小である円筒体からなる上、前記胴部と同軸線に配置され、且つ、その外表面が、前記四つの所定範囲だけを空けるように前記胴部の内壁と緊密に結合しているものと、前記形状保持手段は、四枚の平面体からなっており、該平面体は、いずれも前記四つの所定範囲の一つに跨るように配置され、且つ、その両側部で前記胴部の内壁とそれぞれ張付けになされる上、隣の平面体同士の対応側部と共に、胴部２１の、それらの間の内壁を引っ張っているものとの少なくとも２種類が挙げられる。
【０００９】
そして、バルクバッグの防水性を図るため、前記筒内に、防水袋を、その胴部が前記円筒形胴部と前記形状保持手段との間に介在するように設置することも、前記袋体全体の外周面に、防水性被膜を塗布することも考えられる。
【考案の効果】
【００１０】
前記構成による本考案のバルクバッグは、その胴部が一体的な円筒形としているので、それ自体に縫い目が一切要らない上、胴部と底部との間の縫い目も従来の４条から１条に大いに下がり、即ち、その袋体全体の縫い目が従来の８条から１条に下がるので、製造工程が大幅に削減されうる。
【００１１】
それに、本考案のバルクバッグは、通常、胴部が円筒形となっているものの、その底部が矩形になる上、胴部の前記矩形の４隅前後に対応する部分が他のあらゆる部分より膨張性が遥かに大きいので、使用時にバルク貨物の自重により膨張し、直方体となり、船積みや他の運輸、貯蔵に対する利便性が従来の直方体型と全く同じである。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】従来のバルクバッグの斜視図である。
【図２】前記従来のバルクバッグの横断面図である。
【図３】本考案の実施例１のバルクバッグの分解斜視図である。
【図４】前記図示の完成後の斜視図である。
【図５】図４の縦断面図である。
【図６】図４の横断面図である。
【図７】バルク貨物の充填による膨張状態の前記バルクバッグの横断面図である。
【図８】前記実施例の全体の外周面に、防水性被膜を塗布したバルクバッグの横断面図である。
【図９】本考案の実施例２のバルクバッグの分解斜視図である。
【図１０】図９の横断面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１３】
以下、図３〜図１０を参照しながら本考案のバルクバッグの実施例を説明する。
【実施例１】
【００１４】
図３に示すのは、本考案の実施例１のバルクバッグの分解斜視図であり、図４は、その完成後の斜視図である。
【００１５】
図示のように、本考案のバルクバッグは、袋体２０と、防水袋３０と、形状保持手段４０とからなっている。
【００１６】
袋体２０は、矩形の底部２２と、一体的な円筒形胴部２１とからなっている。もっと詳しく説明すると、円筒形胴部２１は、上下二端開口を有し、下端開口（図示せず）の開口縁が矩形の底部２２の周縁２２０に沿って縫合わせられている。そして、円筒形胴部２１は、可撓性材料からなっていてドレープ性を若干有し、底部２２は、硬直性が前記円筒形胴部より遥かに高い可撓性材料からなっていて通常でもその矩形を保てる性質を有する。即ち、袋体２０は、円筒形胴部２１と底部２２とから縫合わせにより組み立てられた後、図４に示すように、地面に立てるものの、その円筒形胴部２１が、上の方が垂れそうに見える円筒形であるが、下の方へ行くと段々と矩形になる形となっている。
【００１７】
また、防水袋３０は、その上端だけ開口が開けてある上、その胴体のサイズが袋体２０とぴったり合っていて袋体２０の内壁に裏打ちとなっている。
【００１８】
さらに、形状保持手段４０は、その内径が胴部２１の円筒体における内径より小である円筒体からなる上、円筒形胴部２１の筒内に該円筒形胴部２１と同軸線に配置され、且つ縫合わせにより防水袋３０と共に円筒形胴部２１に固定されている。
【００１９】
即ち、図４に示すように、袋体２０はもっとも外層にあり、形状保持手段４０はもっとも内層にあり、防水袋３０は袋体２０の胴部２１と形状保持手段４０との間に介在している。
【００２０】
そして、図５は前記実施例の縦断面図であり、図６は前記実施例の横断面図である。
【００２１】
この図５及び図６を参照すれば、形状保持手段４０は、縫合わせにより胴部２１の内壁と結合になっているが、胴部２１の内壁の、底部２２の矩形における四隅と対応する箇所前後の四つの所定範囲２１１内だけを空けてそれらに膨張の余裕を残す上、該等の所定範囲２１１と四つの空間Ａを挟むように、円筒形胴部２１の内壁にぴったりと張り付けられている。
【００２２】
もっと詳しく説明すると、円筒形胴部２１の形状保持手段４０と結合している部分は、形状保持手段４０と隙間なくぴったり密接しているが、その、底部２２の矩形における四隅と対応する箇所前後の四つの所定範囲２１１内は、空けられて形状保持手段４０との間に四つの空間Ａを挟む上、その形状保持手段４０より大きいサイズがすべてこの四つの所定範囲２１１に集中して該四つの所定範囲２１１に大きな膨張性を与えている。
【００２３】
また、図示からわかるように、形状保持手段４０には、一列に三つ、計四列の通孔４１１があけてあり、この四列の通孔４１１はすべて形状保持手段４０の、四つの所定範囲２１１と対応する箇所に位置している。即ち、四つの所定範囲２１１になっている四つの空間Ａと、円筒形胴部２１のこの四つの空間Ａ以外の空間とはこの四列の通孔４１１によって連通している。
【００２４】
前記のように構成されているバルクバッグは、使用時にバルク貨物を入れると、図７に示すように、その全体がバルク貨物の充填により段々と膨張するが、円筒形胴部２１の四つの所定範囲２１１だけがバルク貨物の自重で前記膨張より遥かに大きく膨張するので、最後の充満状態になると、全体がほぼ直方体になり、即ちほぼ断面矩形になる。
【００２５】
また、図７を更にみると、充填の際、最後にほぼ直方体になる胴部２１だけでなく、形状保持手段４０も段々ときつく張るようになるので、四列の通孔４１１が段々と垂れて小さい状態から大きく開く状態に変わり、四つの空間Ａ内のバルク貨物と筒内の他の空間内のバルク貨物とをよく交通させるようになるので、充填を均一にさせることができる。
【００２６】
なお、袋体２０の胴部２１と形状保持手段４０との間に介在している防水袋３０は、中身のバルク貨物を浸水から護るための措置であるが、この方式でなく、図８のように、袋体２０全体の外周面に、防水性被膜を塗布する方式を取ることも考えられる。
【実施例２】
【００２７】
そして、図９は、本考案の実施例２のバルクバッグの斜視図である。
【００２８】
図３と比べると、その、実施例１のバルクバッグと異なる点は、形状保持手段５０が四枚の平面体５１からなっていることにある。
【００２９】
四枚の平面体５１は、いずれも通孔５１１が開けてあり、四つの所定範囲２１１の一つに跨るように配置される上、いずれもその両側縁部で、縫い目５００により胴部２１の内壁に張り付けられている。
【００３０】
図１０を参照すると、この四枚の平面体５１は、それぞれ四つの所定範囲２１１の一つと共に一つの空間Ｂを挟むようになっているが、その両側縁部のいずれも、隣の平面体５１の対応の側縁部と合わせてそれらの間の胴部２１をきつく引っ張っているので、胴部２１の余裕がある構成材は、すべて四つの所定範囲２１１内に寄っていて範囲内の胴部２１にバルク貨物の自重による膨張性の余裕を与える。それにより、この実施例も、実施例１と同じように、充填の際、段々とほぼ直方体になる。
【産業上の利用可能性】
【００３１】
上述のように、本考案のバルクバッグは、その袋体の胴部に一つの縫い目もない上、胴部と底部との間にも縫い目が一つだけあるので、袋体全体の縫い目が従来の八つから一つに下げられ、加工工程が遥かに減らされ、製造コストが大幅に削減される。
【００３２】
なお、本考案のバルクバッグの胴部は、本来円筒形のものを採用するが、使用時に従来の直方体型と同じようにほぼ直方体となるので、それによってバルク貨物を運搬する運搬性や貯蔵性などは、従来の直方体型に比べて少しも劣らない。
【符号の説明】
【００３３】
２０  袋体
２１  胴部
２１１  所定範囲
２２  底部
２２０  底部の周縁
３０  防水袋
３００  防水性被膜
４０  形状保持手段
４００  縫い目
４１１  通孔
Ａ  空間
５０  形状保持手段
５００  縫い目
５１  平面体
５１１  通孔
Ｂ  空間
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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