(57)【要約】      （修正有）【課題】不燃ごみから可燃残渣を選別して処理するごみ処理施設において、可燃残渣の処理コストを低減する可燃残渣投入装置を提供する。【解決手段】可燃ごみが投入される投入口２９と、投入口２９の下端に接続され、投入口２９から離間するに従って下方に向かう傾斜した構造体３１と、投入口２９を介して投入され、構造体３１上を滑る可燃ごみがごみピットに向けて通過する開口２７ａが設けられたコンクリート壁２７と、投入口２９とコンクリート壁２７との間であって、投入口２９の上方に形成された天井３２と、を有するごみ処理施設に設けられ、不燃ごみが破砕され且つ選別された可燃残渣が投入される可燃残渣投入装置１であって、ごみ回収車に接触しないように天井３２に配置され、コンクリート壁２７に向けて可燃残渣を投入する投入シュート３と、可燃残渣を天井３２を介して投入シュート３へ搬送するコンベヤ２と、を備える。【選択図】図２
0003213034.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ごみ回収車から排出される可燃ごみが投入される投入口と、
前記投入口の下端に接続され、前記投入口から離間するに従って下方に向かう傾斜した構造体と、
前記投入口を介して投入され、前記構造体上を滑る前記可燃ごみがごみピットに向けて通過する開口が設けられたコンクリート壁と、
前記投入口と前記コンクリート壁との間であって、前記投入口の上方に形成された天井と、を有するごみ処理施設に設けられ、不燃ごみが破砕され且つ選別された可燃残渣が投入される可燃残渣投入装置であって、
前記ごみ回収車に接触しないように前記天井に配置され、前記コンクリート壁に向けて前記可燃残渣を投入する投入シュートと、
前記可燃残渣を前記天井を介して前記投入シュートへ搬送するコンベヤと、を備えることを特徴とする可燃残渣投入装置。
【請求項２】
前記コンクリート壁に沿い、前記投入シュートによって投入された前記可燃残渣が衝突する位置に設けられた板状の摩耗防止板をさらに有することを特徴とする請求項１に記載の可燃残渣投入装置。
【請求項３】
前記投入口と前記開口とからなるユニットが水平方向に隣接して複数配置されたごみ処理施設において、
請求項１又は請求項２に記載の可燃残渣投入装置が、前記複数のユニットのうち、クレーン操作者から最も離れた前記ユニットを除くいずれかのユニットに設置されているごみ処理施設。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、可燃残渣投入装置及びごみ処理施設に関する。
【背景技術】
【０００２】
ごみ処理施設として、可燃ごみのみならず不燃ごみの処理を行うものが知られている。このようなごみ処理施設で不燃ごみの処理を行う場合、不燃ごみを破砕して、破砕した不燃ごみの中から破砕可燃ごみ（可燃残渣）を選別している。選別された可燃残渣は、可燃ごみを貯留しているごみピットに投入され、可燃ごみと区別することなく貯留される（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００６−１７６２６２号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、従来は、可燃残渣をごみピットに投入するため、ごみピットのコンクリート壁に専用の可燃残渣投入口を設置したり、または、ごみ回収車用の可燃ごみ投入口を兼用して、ごみ回収車を待たせて、可燃ごみ投入口から可燃残渣を投入したりしていた。
しかし、専用の投入口をコンクリート壁に設置することは、設置コストがかかる。また、兼用の場合は、プラットホームに頻繁にやってくるごみ回収車の流れを阻害することになり、ごみ投入作業に影響を与える恐れがある。
【０００５】
この考案は、ごみピットのコンクリート壁に可燃残渣専用の投入口を設置する必要がなく、可燃残渣の処理コストを低減することができる可燃残渣投入装置、及びごみ処理施設を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本考案の第一の態様によれば、可燃残渣投入装置は、ごみ回収車から排出される可燃ごみが投入される投入口と、前記投入口の下端に接続され、前記投入口から離間するに従って下方に向かう傾斜した構造体と、前記投入口を介して投入され、前記構造体上を滑る前記可燃ごみがごみピットに向けて通過する開口が設けられたコンクリート壁と、前記投入口と前記コンクリート壁との間であって、前記投入口の上方に形成された天井と、を有するごみ処理施設に設けられ、不燃ごみが破砕され且つ選別された可燃残渣が投入される可燃残渣投入装置であって、前記天井に前記ごみ回収車に接触しないよう配置され、前記コンクリート壁に向けて前記可燃残渣を投入する投入シュートと、前記可燃残渣を前記天井を介して前記投入シュートへ搬送するコンベヤと、を備える。
【０００７】
このような構成によれば、設置工事の容易な前記天井に可燃残渣を投入する投入シュートを設けることによって、ごみピットのコンクリート壁に可燃残渣専用の投入口を設置する必要がなくなり、可燃残渣の処理コストを低減することができる。また、投入シュートがごみ回収車に接触しないように配置されていることによって、ごみ回収車の作業に影響を与えることなく、可燃残渣を円滑に処理することができる。
【０００８】
上記可燃残渣投入装置において、前記コンクリート壁に沿い、前記投入シュートによって投入された前記可燃残渣が衝突する位置に設けられた板状の摩耗防止板をさらに有してよい。
【０００９】
このような構成によれば、可燃残渣を落下させる際、コンクリート壁の摩耗を防止することができる。
【００１０】
本考案の第二の態様によれば、ごみ処理施設は、前記投入口と前記開口とからなるユニットが水平方向に隣接して複数配置されたごみ処理施設において、上記いずれかの可燃残渣投入装置が、前記複数のユニットのうち、クレーン操作者から最も離れた前記ユニットを除くいずれかのユニットに設置されている。
【００１１】
クレーンの操作者は、視認性の観点から、操作位置から最も離れた位置からごみを積むことが多い。これにより、クレーンの操作者から最も離れた位置にごみが積まれやすくなり、仮にその位置にあるユニットに可燃残渣投入装置を設けると、可燃残渣を投入できない場合がある。このような構成によれば、休炉時のようにピット内貯留ごみが多い場合でも可燃残渣の投入が可能となり、ごみピット内の空間効率も高めることができる。
【考案の効果】
【００１２】
本考案によれば、可燃ごみ投入口とコンクリート壁との間の天井に可燃残渣を投入する投入シュートを設けることによって、ごみピットのコンクリート壁に可燃残渣専用の投入口を設置する必要がなくなり、設置コストの低減、ひいては可燃残渣の処理コストを低減することができる。また、投入シュートがごみ回収車に接触しないように配置されていることによって、ごみ回収車の作業に影響を与えることなく、可燃残渣を処理することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本考案の実施形態のごみ処理施設の概略平面図である。
【図２】本考案の実施形態の可燃残渣投入装置の側断面図である。
【図３】本考案の実施形態の可燃残渣投入装置の平面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１４】
以下、本考案の実施形態の可燃残渣投入装置を、この可燃残渣投入装置が使用されるごみ処理施設の図面を参照して詳細に説明する。
図１は、この実施形態の可燃残渣投入装置１を備えるごみ処理施設２０の受入供給設備２１の概略平面図である。ごみ処理施設２０は、可燃ごみ、及び不燃ごみが搬入される受入供給設備２１、ごみを焼却する焼却設備（図示せず）、ごみを焼却する際に排出される排ガスの処理を行う排ガス処理設備（図示せず）などを備えている。
【００１５】
図１に示すように、ごみ処理施設２０の受入供給設備２１は、ごみ回収車Ｐ（パッカー車と呼ばれる機械式ごみ回収車）が乗り入れ可能なプラットホーム２２と、不燃ごみが貯留される不燃ごみ貯留ヤード２３と、不燃ごみを選別する破砕選別設備２４と、不燃ごみから選別された可燃残渣を搬送する可燃残渣搬送コンベヤ２５と、可燃ごみ及び可燃残渣が投入されるごみピット２６と、を有している。
【００１６】
受入供給設備２１には、ごみ回収車Ｐによって可燃ごみ、及び不燃ごみが搬入される。可燃ごみは、コンクリート壁２７に形成されている開口２７ａを介してごみピット２６に投入された後、図示しない焼却設備で焼却処理される。不燃ごみは、不燃ごみ貯留ヤード２３に貯留された後、破砕選別設備２４で破砕され、選別される。不燃ごみは、選別後、可燃処理が可能なもの（可燃残渣）はごみピット２６に投入されて、可燃ごみと共に焼却処理される。
【００１７】
不燃ごみ貯留ヤード２３は、ごみ回収車Ｐによって搬入された不燃ごみを一時的に貯留する場所である。
破砕選別設備２４は、不燃ごみを破砕したり、不燃ごみを鉄・アルミニウム・不燃ごみ・可燃残渣に選別したりする設備である。破砕選別設備２４は、不燃ごみを破砕する破砕機と、磁選機、不燃物可燃物分離装置、アルミ選別機などの選別装置などから構成されている。
ここで、可燃残渣とは、選別装置によって不燃ごみから選別された可燃物である。
【００１８】
可燃残渣搬送コンベヤ２５は、可燃残渣をごみピット２６側に搬送する搬送装置である。
【００１９】
ごみピット２６は、ごみ回収車Ｐによって運搬されてきたごみを溜める有底穴である。ごみピット２６とプラットホーム２２とは、コンクリート壁２７によって区画されている。コンクリート壁２７には、ごみをプラットホーム２２側からごみピット２６側に投入するための複数の開口２７ａが形成されている。
【００２０】
ごみは、プラットホーム２２に設けられた投入口２９及びコンクリート壁２７に形成された開口２７ａを介して、ごみピット２６に投入される。本実施形態の受入供給設備２１は、複数の投入口２９、及び開口２７ａを有している。以下、一つの投入口２９、及びそれに対応した一つの開口２７ａ有する組合せをユニット１０と呼ぶ。
本実施形態の受入供給設備２１は、水平方向に隣接して配置された６つのユニット１０を有している。各々のユニット１０は、ユニット１０同士を区画する区画壁３３と、ユニット１０の内部空間Ｓ（図２参照）とプラットホーム２２とを区画するユニット壁２８と、を有している。
【００２１】
図２及び図３に示すように、受入供給設備２１は、水平面であるプラットホーム２２と、プラットホーム２２とごみピット２６とを区画するコンクリート壁２７と、ユニット１０の内部空間Ｓとプラットホーム２２とを区画するユニット壁２８と、ユニット壁２８に設けられている投入口２９と、可燃残渣投入装置１と、を有している。
投入口２９には、開閉可能な投入扉（図示せず）が設けられている。投入扉の手前には、車止め３０が設けられている。
【００２２】
投入口２９の下端には、投入口２９から離間するに従って（ごみピット２６側に向かうに従って）下方に向かう傾斜した構造体３１が設けられている。構造体３１は、投入口２９から投入されたごみを開口２７ａに導く斜面として機能する。投入口２９を介して投入され、構造体３１を滑るごみは、開口２７ａを通過してごみピット２６に向かう。
投入口２９とコンクリート壁２７との間であって投入口２９の上方には、天井３２が設けられている。天井３２は、ユニット１０の内部空間Ｓと外側の空間とを区画している。
【００２３】
可燃残渣投入装置１は、天井３２に配置された投入シュート３と、可燃残渣を投入シュート３へ搬送するコンベヤ２と、投入シュート３から投入された可燃残渣が衝突する位置に設けられた摩耗防止板４と、を有している。
【００２４】
投入シュート３は、構造体３１の上方に、天井３２を貫通するように設けられている。天井３２には、投入シュート３を通すための貫通孔３２ａが形成されている。投入シュート３は、ごみ回収車Ｐがプラットホーム２２上で、図２に示すようなごみ投入位置に配置され、テールゲートＧを跳ね上げた状態においても、ごみ回収車Ｐと接触しないように配置されている。
【００２５】
投入シュート３は、四角筒状をなし、上下方向に延在する第一部３ａと、第一部３ａの下端に接続され、開口２７ａに向かって屈曲する第二部３ｂとを有している。投入シュート３の第一部３ａは、コンベヤ２によって搬送された可燃残渣を受け入れ可能な位置に配置されている。投入シュート３の第二部３ｂは、水平面である天井３２を貫通するように配置され、下方に向かうに従ってごみピット２６側に向かうように傾斜している。即ち、第一部３ａ内で上下方向に落下する可燃残渣は、第二部３ｂでコンクリート壁２７に向かうように方向付けられる。
投入シュート３は四角筒状に限ることはなく、例えば、円筒状としてもよい。即ち、投入シュート３は、投入された所定の量のごみを誘導する筒状であればよい。
【００２６】
コンベヤ２は、可燃残渣搬送コンベヤ２５によって搬送された可燃残渣を投入シュート３まで搬送するための搬送装置である。コンベヤ２は、可燃残渣搬送コンベヤ２５の下流側の端部に接続されている。コンベヤ２は、天井３２より上方に配置され、所定のブラケットによって支持されている。
可燃物残渣搬送コンベヤ２５、及びコンベヤ２は、図示しないケーシング内に配置されていてよく、また投入シュート３はケーシングと一体に接続されていてもよい。
【００２７】
摩耗防止板４は、コンクリート壁２７に沿うように、コンクリート壁２７に取り付けられた板状の部材である。摩耗防止板４は、コンクリート壁２７のプラットホーム２２側であって、ユニット１０の内部空間Ｓに配置されている。摩耗防止板４は、例えば、鉄などの金属によって形成されている。摩耗防止板４は、投入シュート３によって投入された可燃残渣が衝突する位置に配置されている。
【００２８】
可燃残渣投入装置１は、６つのユニット１０のうち、クレーンの操作室３４側から数えて２番目のユニット１０Ａに設置されている。可燃残渣投入装置１は、６つのユニット１０のうち、クレーンの操作室３４から最も離れたユニット１０Ｂを除くいずれかのユニット１０に設置されていればよい。
【００２９】
図２に一点鎖線で示すように、天井３２に設置されたコンベヤ２を介して投入シュート３の第一部３ａに投入された可燃残渣は、第二部３ｂにてごみピット２６側（コンクリート壁２７側）に方向付けられる。次いで、可燃残渣は、コンクリート壁２７に向かって落下し、摩耗防止板４を介してコンクリート壁２７に当たるなどしてコンクリート壁２７に沿って落下した後、構造体３１（斜面）を転がってごみピット２６に導入される。
【００３０】
上記実施形態によれば、ごみピット２６の天井３２に可燃残渣を投入する投入シュート３を設けることによって、ごみピット２６に可燃残渣専用の投入口２９を設置する必要がなくなり、可燃残渣の処理コストを低減することができる。
【００３１】
また、投入シュート３がごみ回収車Ｐに接触しないように配置されていることによって、ごみ回収車Ｐの作業に影響を与えることなく、可燃残渣を処理することができる。
また、投入シュート３を介して投入された可燃残渣は、コンクリート壁２７に沿って落下するため、ごみ回収車Ｐに可燃残渣が降りかかることがない。
【００３２】
また、コンクリート壁２７に摩耗防止板４を設けたことによって、可燃残渣を落下させる際、コンクリート壁２７の摩耗を防止することができる。また、摩耗防止板４は、摩耗が進んだ場合に交換することができる。
【００３３】
また、休炉の際などにはごみピット２６に貯留されたごみをごみピット２６のいずれかの壁に寄せることがある。その際、クレーンの操作者は視認性の観点から操作位置から最も離れた位置にごみを積むことが多い。これにより、クレーンの操作者から最も離れた位置にごみが積まれやすくなり、仮にその位置にあるユニット１０に可燃残渣投入装置１を設けると、可燃残渣投入ができない場合がある。
上記実施形態によれば、可燃残渣投入装置１が、複数のユニット１０のうち、クレーン操作者から最も離れたユニット１０を除くいずれかのユニット１０に設置されていることにより、休炉のようにごみピット内に貯留ごみが多い場合でも可燃残渣の投入が可能となり、ごみピット２６内の空間効率も高めることができる。
【００３４】
以上、本考案の実施の形態について図面を参照して詳述したが、具体的な構成はこの実施の形態に限られるものではなく、本考案の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等も含まれる。
なお、上記実施形態では、複数のユニット１０のうち、一つのユニット１０に可燃残渣投入装置１を設ける構成としたが、これに限ることはなく、複数の可燃残渣投入装置１を設ける構成としてもよい。
また、可燃残渣投入装置１を設置するユニット１０は、上記したユニット１０とする必要はなく、コンベヤ２の全長を短くする目的で、クレーンの操作室３４から最も離れたユニット１０に設置してもよい。
【符号の説明】
【００３５】
１  可燃残渣投入装置
２  コンベヤ
３  投入シュート
３ａ  第一部
３ｂ  第二部
４  摩耗防止板
１０  ユニット
２０  ごみ処理施設
２１  受入供給設備
２２  プラットホーム
２３  不燃ごみ貯留ヤード
２４  破砕選別設備
２５  可燃残渣搬送コンベヤ
２６  ごみピット
２７  コンクリート壁
２７ａ  開口
２８  ユニット壁
２９  投入口
３０  車止め
３１  構造体（斜面）
３２  天井
３３  区画壁
３２ａ  貫通孔
３４  操作室
Ｇ  テールゲート
Ｐ  ごみ回収車
Ｓ  ユニットの内部空間
【図１】
0003213034.tif 000003
【図２】
0003213034.tif 000004
【図３】
0003213034.tif 000005