(57)【要約】      （修正有） 【課題】多数の自動車用電子設備を過電流から保護するヒューズホルダーを提供する。【解決手段】第１表面と、第２表面と、第３表面と、第４表面とを具え、かつ該第１表面に第１ヒューズ挿入溝２１と、少なくとも１以上の第２ヒューズ挿入溝２２とを形成し、該第１ヒューズ挿入溝２１と該第２ヒューズ挿入溝２２とが順に配列される。該第２ヒューズ挿入溝２２には、第１溝２２１と第２溝２２２と第３溝２２３とを形成したベース体１と、該ベース体１の第２表面に設け該第１ヒューズ挿入溝２１に電気的に接続する導電プラグ３０と、プラス端と負荷端とを具え、該ベース体１の第３表面に設け、かつ負荷端が該第１溝２１に電気的に接続し、プラス端が該第２溝２２に電気的に接続する第１負荷端導電線４１と、プラス端と負荷端とを具え、該ベース体１の第４表面に設け、該負荷端が該第３溝２２３に電気的に接続し、プラス端が該第２溝２２２に電気的に接続する第２負荷端導電線４２と、を含み構成する。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ベース体と、導電プラグと、第１負荷端導電線と、第２負荷端導電線とを含んでなり、
該ベース体が第１表面と、第２表面と、第３表面と、第４表面とを具え、かつ該第１表面に第１ヒューズ挿入溝と、少なくとも１以上の第２ヒューズ挿入溝とを形成し、該第１ヒューズ挿入溝と該第２ヒューズ挿入溝とが順に配列されるとともに、該第２ヒューズ挿入溝には、第１溝と第２溝と第３溝とを形成し、
該導電プラグは該ベース体の第２表面に設け、該導電プラグは該第１ヒューズ挿入溝に電気的に接続し
該第１負荷端導電線は、プラス端と負荷端とを具え、該ベース体の第３表面に設け、かつ該第１負荷端導電線は、負荷端が該第１溝に電気的に接続し、プラス端が該第２溝に電気的に接続し、
該２負荷端導電線は、プラス端と負荷端とを具え、該ベース体の第４表面に設け、かつ該第２負荷端導電線は、負荷端が該第３溝に電気的に接続し、プラス端が該第２溝に電気的に接続し、
該第１ヒューズ挿入溝と該第２ヒューズ挿入溝とを複数のヒューズの対応した連結、または分離に供することを特徴とするヒューズホルダー。
【請求項２】
前記ベース体の第１表面が、第２表面に対して垂直に形成され、該導電プラグが該ベース体１の第２表面に設けられ、かつ垂直に外方向へ延伸することを特徴とする請求項１記載のヒューズホルダー。
【請求項３】
前記ベース体の第１表面と第２表面とが平行して形成され、該導電プラグが該ベース体１の第２表面に設けられ、かつ垂直に外方向へ延伸することを特徴とする請求項１に記載のヒューズホルダー。
【請求項４】
前記ベース体の第３面と第４面とが対向して形成されることを特徴とする請求項１に記載のヒューズホルダー。
【請求項５】
前記第１ヒューズ挿入溝と該第２ヒューズ挿入溝とに挿入されるヒューズが３枚の差し込み刃を具え、かつ該差し込み刃によってそれぞれ対応する第１ヒューズ挿入溝と第２ヒューズ挿入溝とに挿設することを特徴とする請求項１に記載のヒューズホルダー。
【請求項６】
前記３枚の差し込み刃が第１差し込み刃と第２差し込み刃と第３差し込み刃であって、該第１差し込み刃が負荷端であって、該第２差し込み刃がプラス端であって、該第３差し込み刃が負荷端であることを特徴とする請求項５に記載のヒューズホルダー。
【請求項７】
前記導電プラグが３枚の差し込み刃を具えることを特徴とする請求項１に記載のヒューズホルダー。
【請求項８】
前記３枚の差し込み刃が第１差し込み刃と第２差し込み刃と第３差し込み刃であって、該第１差し込み刃が負荷端であって、該第２差し込み刃がプラス端であって、該第３差し込み刃が負荷端であることを特徴とする請求項７に記載のヒューズホルダー。
【請求項９】
前記第１負荷端導電線と該第２負荷端導電線とが、それぞれ自動車用電子設備に電気的に接続することを特徴とする請求項１に記載のヒューズホルダー。
【請求項１０】
前記自動車用電子設備が、エアーコンディショナーか、ドライブレコーダーが、ＧＰＳナビゲーターか、シガレットライターか、オーディオ装置か、タイヤ表示装置から選択される任意の１であることを特徴とする請求項９に記載のヒューズホルダー。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この考案は、ヒューズホルダーに関し、特にベース体に複数の負荷端を具えるヒューズホルダーに関する。
【背景技術】
【０００２】
電力ヒューズ、又はヒューズブレーカーとも称し、回路の電流に異状が発生し、定格電流を超えた場合に溶断し、回路を開いて保護する作用を有する。
【０００３】
。
従来の一般的な車両用ヒューズホルダーは、溶断が速いタイプのヒューズと、比較的遅いタイプのヒューズの二種類がある。また、自動車に常用されるヒューズには高電流ヒューズと中低電流ヒューズとがある。一般によく目にするのは中低電流ヒューズである。中低電流ヒューズは、平型ヒューズ（自動ヒューズボックスのミニヒューズを含む）と、挿入式ヒューズと、ねじ込みヒューズとに大別することができる。平型ヒューズは小電流、短時間のパルス電流を印加することができ、ヘッドランプの回路、リアガラスの曇り止め手段などに用いられる。また平型ヒューズ内の導体は半田材に類似した金属によってなり、融点普通の導線に比して低い。該導体のサイズは正確なアライメントを経て、定格電流に達した場合に十分な熱が発生して該導体を溶断し、回路を開くことができるようにする。
【０００４】
しかしながら、自動車に搭載される電子設備はますます多くなっている。本来自動車に設ける挿入式ヒューズの空間には、いずれも制限がある。自動車に自動車用電子設備を増やそうと思えば、自動車の限りある自動車用ヒューズの空間内において自動車用電子設備に対応して自動車用ヒューズを取り付けて、自動車用電子設備を保護しなければならない。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
この考案は、多数の自動車用電子設備に電気的に接続して過電流から保護し、多数の自動車用電子設備の効果が得られるヒューズホルダーを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上述する課題を解決するためにこの考案の提供するヒューズホルダーは、ベース体と、導電プラグと、第１負荷端導電線と、第２負荷端導電線とを含んでなり、
該ベース体が第１表面と、第２表面と、第３表面と、第４表面とを具え、かつ該第１表面に第１ヒューズ挿入溝と、少なくとも１以上の第２ヒューズ挿入溝とを形成し、該第１ヒューズ挿入溝と該第２ヒューズ挿入溝とが順に配列されるとともに、該第２ヒューズ挿入溝には、第１溝と第２溝と第３溝とを形成し、
該導電プラグは該ベース体の第２表面に設け、該導電プラグは該第１ヒューズ挿入溝に電気的に接続し、
該第１負荷端導電線は、プラス端と負荷端とを具え、該ベース体の第３表面に設け、かつ該第１負荷端導電線は、負荷端が該第１溝に電気的に接続し、プラス端が該第２溝に電気的に接続し、
該２負荷端導電線は、プラス端と負荷端とを具え、該ベース体の第４表面に設け。かつ該第２負荷端導電線は、負荷端が該第３溝に電気的に接続し、プラス端が該第２溝に電気的に接続し、
該第１ヒューズ挿入溝と該第２ヒューズ挿入溝とを複数のヒューズの対応した連結、または分離に供する。
【０００７】
前記ベース体の第１表面が、第２表面に対して垂直に形成され、該導電プラグが該ベース体１の第２表面に設けられ、かつ垂直に外方向へ延伸する
【０００８】
前記ベース体の第１表面と第２表面とが対向して形成され、該導電プラグが該ベース体１の第２表面に設けられ、かつ垂直に外方向へ延伸する。
【０００９】
前記ベース体の第３面と第４面とが対向して形成される。
【００１０】
前記第１ヒューズ挿入溝と該第２ヒューズ挿入溝とに挿入するヒューズが３枚の差し込み刃を具え、かつ該差し込み刃によってそれぞれ対応する第１ヒューズ挿入溝と第２ヒューズ挿入溝とに挿設する。
【００１１】
前記３枚の差し込み刃が第１差し込み刃と第２差し込み刃と第３差し込み刃であって、該第１差し込み刃が負荷端であって、該第２差し込み刃がプラス端であって、該第３差し込み刃が負荷端である。
【００１２】
前記導電プラグが３枚の差し込み刃を具える。
【００１３】
前記３枚の差し込み刃が第１差し込み刃と第２差し込み刃と第３差し込み刃であって、該第１差し込み刃が負荷端であって、該第２差し込み刃がプラス端であって、該第３差し込み刃が負荷端である。
【００１４】
前記第１負荷端導電線と該第２負荷端導電線とが、それぞれ自動車用電子設備に電気的に接続する。
【００１５】
前記自動車用電子設備が、エアーコンディショナーか、ドライブレコーダーが、ＧＰＳナビゲーターか、シガレットライターか、オーディオ装置か、タイヤ表示装置から選択される任意の１である。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】第１の実施の形態によるヒューズホルダーの構造を示した説明図である。
【図２】第１の実施の形態におけるヒューズの結合と分離を示した説明図である。
【図３】第２の実施の形態によるヒューズホルダーの構造を示した説明図である。
【図４】第２の実施の形態におけるヒューズの結合と分離を示した説明図である。
【図５】第３の実施の形態によるヒューズホルダーの構造を示した説明図である。
【図６】第３の実施の形態における複数の導電線と自動車用電子設備Ｙとの接続関係を示した説明図である。
【考案を実施するための形態】
【実施例１】
【００１７】
図１から６に開示するように、この考案によるヒューズホルダーは、少なくとも２以上のヒューズの挿設に適する。この考案のヒューズホルダーは、ベース体１と、導電プラグ３０と、第１負荷端導電線４１と、第２負荷端導電線４２とを含む。ベース体１は第１表面と、第２表面と、第３表面と、第４表面とを具え、かつ第１表面には第１ヒューズ挿入溝２１と、少なくとも１以上の第２ヒューズ挿入溝２２とを形成する、第１ヒューズ挿入溝２１と第２ヒューズ挿入溝２２とは順に配列する。第２ヒューズ挿入溝２２には、第１溝２２１と第２溝２２２と第３溝２２３を形成する。導電プラグ３０はベース体１の第２表面に設ける。導電プラグ３０は第１ヒューズ挿入溝２１に電気的に接続する。第１負荷端導電線４１は、プラス端と負荷端とを具え、ベース体１の第３表面に設ける。第１負荷端導電線４１は、負荷端が第１溝２２１に電気的に接続し、プラス端が第２溝２２２に電気的に接続する。第２負荷端導電線４２は、プラス端と負荷端とを具え、ベース体１の第４表面に設ける。第２負荷端導電線４２は、負荷端が第３溝２２３に電気的に接続し、プラス端が第２溝２２２に電気的に接続する。第１ヒューズ挿入溝２１と第２ヒューズ挿入溝２２とは、複数のヒューズ１００の対応した連結、または分離に供する。
【００１８】
図１、２に第１の実施の形態を開示する。図面に開示するように、ベース体１の第１表面には第１ヒューズ挿入溝２１と、少なくとも１以上の第２ヒューズ挿入溝２２を形成する。ベース体１の第１表面は、第２表面に対して垂直に形成される。導電プラグ３０はベース体１の第２表面に設け垂直に外方向へ延伸する。導電プラグ３０は、第１差し込み刃３１１と第２差し込み刃３１２と第３差し込み刃３１３の３枚の差し込み刃を具える。第１差し込み刃３１３は負荷端であり、第２差し込み刃３１２はプラス端であって、第３差し込み刃３１３は負荷端である。また、それぞれのヒューズ１００は３枚の差し込み刃を具え、該差し込み刃によって対応する第１ヒューズ挿入溝２１と第２ヒューズ挿入溝２２とに挿設する。該３枚の差し込み刃は第１差し込み刃１１１と第２差し込み刃１１２と第３差し込み刃１１３であって、第１差し込み刃１１１は負荷端である、第２差し込み刃１１２はプラス端である。第３差し込み刃１１３は負荷端である。ベース体１の第３表面と第４表面は対向する。第１負荷端導電線４１はベース体１の第３表面に設け、第２負荷端導電線４２はベース体１の第３表面に設ける。第1負荷端導電線４１と第２負荷端導電線４２は、それぞれ自動車用電子設備に電気的に接続する。該自動車用電子設備は、エアーコンディショナー、ドライブレコーダー、ＧＰＳナビゲーター、シガレットライター、オーディオ装置、タイヤ表示装置から選択される任意の１である（図６参照）。
【実施例２】
【００１９】
図３、４にこの考案の第２の実施の形態を開示する、図１、２を合わせ参照して説明する。第２の実施の形態は、ベース体１の第１表面と第２表面が平行して形成される点において第１の実施の形態と異なる。ベース体１の第1表面には第１ヒューズ挿入溝２１と、少なくとも１以上の第２ヒューズ挿入溝２２とを形成する、導電プラグ３０は第２表面に設け、垂直に外方向へ延伸する。ベース体１の第３表面とベース体１の第４表面は対向する。第１負荷端導電線４１はベース体１の第３表面に設け、第２導電電線４２はベース体１の第３表面に設ける。第1負荷端導電線４１と第２負荷端導電線４２は、それぞれ自動車用電子設備に電気的に接続する。該自動車用電子設備は、エアーコンディショナー５１、ドライブレコーダー５２、ＧＰＳナビゲーター５３、シガレットライター５４、オーディオ装置５５、タイヤ表示装置５６から選択される任意の１である（図６参照）
【実施例３】
【００２０】
図５、６にこの考案の第３の実施の形態を開示する。図１から図３を合わせ参照し説明する。第３の実施の形態と第１の実施の形態とは、次に掲げる点において異なる。即ち、ベース体１の第１表面に第１ヒューズ挿入溝２１と多数の第２ヒューズ挿入溝２２を形成し、かつベース体１に多数の負荷端導電線４１、４２、４３、４４、４５、４６を設ける。多数の第２ヒューズ挿入溝２２は、それぞれ負荷端導電線４１，４２、４３、４４、４５、４６に対応し、電気的に接続する（図５参照）。図６に開示するように、負荷端導電線４１、４２、４３、４４、４５、４６はそれぞれ自動車用電子設備に電気的に接続する。該自動車用電子設備は、エアーコンディショナー５１、ドライブレコーダー５２、ＧＰＳナビゲーター５３、シガレットライター５４、オーディオ装置５５、タイヤ表示装置５６である（図６参照）。よって、ベース体１の負荷端導電線４１、４２、４３、４４、４５、４６は自動車用電子設備に電気的に接続し、ヒューズ１００が多数の自動車用電子設備に電気的に接続することで、多数の自動車用電子設備を過電流から保護するという効果が得られる。
【符号の説明】
【００２１】
１      ベース体
１００  ヒューズ
１１１  第１差し込み刃
１１２  第２差し込み刃
１１３  第３差し込み刃
２１    第１ヒューズ挿入溝
２２    第２ヒューズ挿入溝
２２１  第１溝
２２２  第２溝
２２３  第３溝
３１１  第１差し込み刃
３１２  第２差し込み刃
３１３  第３差し込み刃
４１    第１負荷端導電線
４２    第２負荷端導電線
４３、４４、４５、４６    負荷端導電線
５１    エアーコンディショナー
５２    ドライブレコーダー
５３    ＧＰＳナビゲーター
５４    シガレットライター
５５    オーディオ装置
５６    タイヤ表示装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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