(57)【要約】【課題】視認性に優れ、また、手摺としても使用することができる道路用仮設防護柵を提供する。【解決手段】両フランジ３，３とウェブ４からなり該ウェブ４を横方向にして配置するＨ形鋼基礎部材２と、仮設場所に接地され両フランジ３，３の連続した接地下端縁３Ｆ，３Ｆと、Ｈ形鋼基礎部材２に間隔を置いて立設された複数の支柱１１と、前記支柱１１，１１間に設けられ上下に間隔Ｋを置いて配置された複数のガードパイプ１２，１２Ａ，１２Ｂとを備える。ガードパイプ１２，１２Ａ，１２Ｂを仕切りとして用いることにより、ガードパイプ１２，１２Ａ，１２Ｂ間で視認性を確保することができ、透視性を確保でき、快適展望性に優れたものとなる。また、上段のガードパイプ１２を手摺として使用できる。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
両フランジとウェブからなり該ウェブを横方向にして配置するＨ形鋼基礎部材と、仮設場所に接地され前記両フランジの連続した接地下端縁と、前記Ｈ形鋼基礎部材に間隔を置いて立設された複数の支柱と、前記支柱間に設けられ上下に間隔を置いて配置された複数のガードパイプとを備えることを特徴とする道路用仮設防護柵。
【請求項２】
前記支柱の上部には、前記Ｈ形鋼基礎部材の幅方向一側に、上段の前記ガードパイプを設けたことを特徴とする請求項１記載の道路用仮設防護柵。
【請求項３】
前記支柱の下部に下段の前記ガードパイプを設け、この下段のガードパイプと前記上段のガードパイプとの間に中段の前記ガードパイプを設け、それら中段と下段のガードパイプの端部を連結したことを特徴とする請求項２記載の道路用仮設防護柵。
【請求項４】
前記支柱の前記Ｈ形鋼基礎部材の幅方向他側に、前記中段と下段のガードパイプを設け、前記中段ガードパイプの端部を下方に湾曲状に屈曲した湾曲状屈曲部を設け、この湾曲状屈曲部の下端を前記下段のガードパイプの端部に連結して下段のガードパイプの端部を隠したことを特徴とする請求項３記載の道路用仮設防護柵。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、本考案は、道路用仮設防護柵に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種のものとして、コンクリート基台の縦穴に支柱を差し込んでモルタルを流し込んで固定し、前記コンクリート基台を道路に所定間隔で配置し、前記支柱でガードレールを連結し支持してなるものがある。しかしながら、このようなコンクリート製のものでは、支柱にコンクリート基台を一体に設けているため、撤去後の移動が煩雑となり、また、保管して再利用しようとしても、基台を取り外すことができないため、保管や運搬などに不便であった。
【０００３】
そこで、支柱が上下方向に挿脱自在な支柱穴形成体を金属製の中空基台に立設し、該中空基台の中空部に金属片を充填し、前記支柱を支柱穴成形体に取付け部材で着脱自在になし、また、支柱が上下方向に挿脱自在な支柱穴を金属製の基台に立設し、前記支柱を支柱穴に取付け部材で着脱自在としてなる仮設防護柵（例えば特許文献１）があり、基台と支柱とに分解可能な構造としたので、基台を積み重ねることができ場所を取らないことから保管や運搬などが容易であり、かつ、何回でも繰り返して仮設することができると記載されている。
【０００４】
また、防護柵基礎部材に複数の支柱を立設し、支柱間に板材からなるビームを設けた仮設防護柵（例えば特許文献２）もある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】実開平７−２５２１号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
しかし、従来の仮設用ガードレールにおいては、支柱間に板材からなるガードレールまたはビームを設ける構成であるため、そのガードレール又はビームが視界を遮り、景観を損なうという問題がある。
【０００７】
また、従来の仮設用ガードレールでは、歩道と道路となどとを仕切る仕切りの効果は得られるが、歩行者が手摺として用いるには不便であった。
【０００８】
そこで、本考案は、周囲の景観を損なうことなく、視認性に優れ、また、手摺としても使用することができる道路用仮設防護柵を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
請求項１の考案は、両フランジとウェブからなり該ウェブを横方向にして配置するＨ形鋼基礎部材と、仮設場所に接地され前記両フランジの連続した接地下端縁と、前記Ｈ形鋼基礎部材に間隔を置いて立設された複数の支柱と、前記支柱間に設けられ上下に間隔を置いて配置された複数のガードパイプとを備えることを特徴とする。
【００１０】
請求項２の考案は、前記支柱の上部には、前記Ｈ形鋼基礎部材の幅方向一側に、上段の前記ガードパイプを設けたことを特徴とする。
【００１１】
請求項３の考案は、前記支柱の下部に下段の前記ガードパイプを設け、この下段のガードパイプと前記上段のガードパイプとの間に中段の前記ガードパイプを設け、それら中段と下段のガードパイプの端部を連結したことを特徴とする。
【００１２】
請求項４の考案は、前記支柱の前記Ｈ形鋼基礎部材の幅方向他側に、前記中段と下段のガードパイプを設け、前記中段ガードパイプの端部を下方に湾曲状に屈曲した湾曲状屈曲部を設け、この湾曲状屈曲部の下端を前記下段のガードパイプの端部に連結して下段のガードパイプの端部を隠したことを特徴とする。
【考案の効果】
【００１３】
請求項１の考案によれば、ガードパイプを仕切りとして用いることにより、ガードパイプ間で視認性を確保することができ、透視性を確保でき、快適展望性に優れたものとなる。
【００１４】
請求項２の考案によれば、上段一側のガードパイプを手摺として用いることができる。
【００１５】
請求項３の考案によれば、他側を道路側にして、中段と下段のガードパイプにより、車両から一側をガードすることができ、しかも、中段と下段のガードパイプの端部を連結することにより、強度が向上する。
【００１６】
請求項４の考案によれば、上段一側のガードパイプを手摺として使用した際、中段のガードパイプの端部が湾曲状屈曲部になっていると共に、下段のガードパイプの端部が隠れているので、当たっても引っ掛ることがない。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】実施例１を示す斜視図である。
【図２】同上、正面図である。
【図３】同上、断面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１８】
本発明における好適な実施の形態について、添付図面を参照しながら詳細に説明する。なお、以下に説明する実施の形態は、特許請求の範囲に記載された本発明の内容を限定するものではない。また、以下に説明される構成の全てが、本発明の必須要件であるとは限らない。各実施例では、従来とは異なる新規な道路用仮設防護柵を採用することにより、従来にない道路用仮設防護柵が得られ、その新規な道路用仮設防護柵について記述する。
【実施例１】
【００１９】
以下、本発明の実施例を添付図面を参照して説明する。図１〜図３は本発明の実施例１を示し、同図に示すように、道路用仮設防護柵は、所定長をなすユニット体１を複数備え、このユニット体１はＨ形鋼基礎部材２とガードパイプ本体５とを有する。前記Ｈ形鋼基礎部材２は、両側のフランジ３，３をウェブ４により連結してなり、仮設場所において、該ウェブ４を横向きにして設置され、それら両側フランジ３，３の一側縁が、長さ方向に連続した接地下端縁３Ｆ，３Ｆとなる。すなわちこれら接地下端縁３Ｆ，３Ｆが仮設場所の道路などに接して置かれる。
【００２０】
前記ガードパイプ本体５は、前記Ｈ形鋼基礎部材２に間隔を置いて立設した複数の支柱１１，１１，１１と、これら支柱１１，１１，１１に複数段に設けた上中下段のガードパイプ１２，１２Ａ，１２Ｂとからなり、上段のガードパイプ１２は、Ｈ形鋼基礎部材２の幅方向一側に設けられ、中段と下段のガードパイプ１２Ａ，１２Ｂは、Ｈ形鋼基礎部材２の幅方向他側に設けられ、平行に配置された上，中，下段のガードパイプ１２，１２Ａ，１２Ｂの間には上下間に間隔Ｋが設けられている。尚、ガードパイプ１２，１２Ａ，１２Ｂは中空な硬質パイプからなる。
【００２１】
前記中段のガードパイプ１２Ａの両端には、端部を湾曲状に屈曲した湾曲状屈曲部１３を設け、この湾曲状屈曲部１３の下端に、前記下段のガードパイプＢの端部を連結している。尚、湾曲状屈曲部１３は略９０度屈曲している。
【００２２】
このように本実施例では、請求項１に対応して、両フランジ３，３とウェブ４からなり該ウェブ４を横方向にして配置するＨ形鋼基礎部材２と、仮設場所に接地され両フランジ３，３の連続した接地下端縁３Ｆ，３Ｆと、Ｈ形鋼基礎部材２に間隔を置いて立設された複数の支柱１１と、前記支柱１１，１１間に設けられ上下に間隔Ｋを置いて配置された複数のガードパイプ１２，１２Ａ，１２Ｂとを備えるから、ガードパイプ１２，１２Ａ，１２Ｂを仕切りとして用いることにより、ガードパイプ１２，１２Ａ，１２Ｂ間で視認性を確保することができ、透視性を確保でき、快適展望性に優れたものとなる。
【００２３】
また、このように本実施例では、請求項２に対応して、支柱１１の上部には、Ｈ形鋼基礎部材２の幅方向一側に、上段のガードパイプ１２を設けたから、上段一側のガードパイプ１２を手摺として用いることができる。
【００２４】
また、このように本実施例では、請求項３に対応して、支柱１１の下部に下段のガードパイプ１２Ｂを設け、この下段のガードパイプ１２Ｂと上段のガードパイプ１２との間に中段のガードパイプ１２Ａを設け、それら中段と下段のガードパイプ１２Ａ，１２Ｂの端部を連結したから、他側を道路側にして、中段と下段のガードパイプ１２Ａ，１２Ｂにより、車両から一側をガードすることができ、しかも、中段と下段のガードパイプ１２Ａ，１２Ｂの端部を連結することにより、強度が向上する。
【００２５】
また、このように本実施例では、請求項４に対応して、支柱１１のＨ形鋼基礎部材２の幅方向他側に、中段と下段のガードパイプ１２Ａ，１２Ｂを設け、中段ガードパイプ１２Ａの端部を下方に湾曲状に屈曲した湾曲状屈曲部１３を設け、この湾曲状屈曲部１３の下端を下段のガードパイプ１２Ｂの端部に連結して下段のガードパイプ１２Ｂの端部を隠したから、上段一側のガードパイプ１２を手摺として使用した際、中段のガードパイプ１２Ｂの端部が湾曲状屈曲部になっていると共に、下段のガードパイプ１２Ｂの端部が隠れているので、当たっても引っ掛ることがない。
【００２６】
尚、本発明は、本実施例に限定されるものではなく、本発明の要旨の範囲内で種々の変形実施が可能である。例えば、支柱は２本以上あればよい。
【符号の説明】
【００２７】
１  ユニット体
２  Ｈ形鋼基礎部材
３  フランジ
３Ｆ  接地下端縁
４  ウエブ
１１  支柱
１２  上段のガードパイプ
１２Ａ  中段のガードパイプ
１２Ｂ  下段のガードパイプ
１３  湾曲状屈曲部
Ｋ  間隔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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