【事件の表示】
　特願２００９−５４４９７５「向上されたチャネル及び干渉推定のためのパイロットデザイン」拒絶査定不服審判事件〔平成２０年　７月１７日国際公開、ＷＯ２００８／０８６１１０、平成２２年　５月１３日国内公表、特表２０１０−５１６１１１〕について、次のとおり審決する。
【結　論】
　本件審判の請求は、成り立たない。
【理　由】
１．手続の経緯・本願発明
　本願は，２００８年１月３日（パリ条約による優先権主張外国庁受理　２００７年１月５日　米国，２００７年３月２６日　米国）を国際出願日とする出願であって，平成２４年４月２日付けで拒絶査定がなされ，これに対し，同年８月１０日に拒絶査定に対する審判請求がなされたものである。
　その請求項１３に係る発明は，明細書，特許請求の範囲及び図面の記載からみて，平成２４年３月９日付け手続補正書により補正された特許請求の範囲の請求項１３に記載されたとおりの次のものと認める（以下，「本願発明」という。）。
「【請求項１３】
　第１のシーケンスに基づいて時間・周波数ブロックにおける第１のクラスターのためのパイロットシンボルを生成することと，
　第２のシーケンスに基づいて前記時間・周波数ブロックにおける第２のクラスターのためのパイロットシンボルを生成することを含み，
　前記第１及び第２のシーケンスは，異なる順序で配置された共通の要素を含むことを特徴とする方法。」
　
　
２．引用発明
　原査定の拒絶の理由に引用された国際公開第２００６／１１０２５９号（以下，「引用例」という。）には，「PILOT SIGNAL TRANSMISSION FOR AN ORTHOGONAL FREQUENCY DIVISION WIRELESS COMMUNICATION SYSTEM」（［当審仮訳］：「直交周波数分割無線通信システムのためのパイロット信号送信」）（［当審注］：［当審仮訳］は，引用例のパテントファミリーである特表２００８−５３３９２８号公報の記載に基づく。このため，以下の［当審仮訳］の段落番号は，当該公表公報のものをそのまま記載している。）として図面とともに以下の事項が記載されている。
　
（１）「I. 　　　Field
[001] The present document relates generally to wireless communication and amongst other things pilot information transmission in an orthogonal frequency division wireless communication system.
II. 　　　Background
（中略）
[004] An accurate estimate of a wireless channel between a transmitter and a receiver is normally needed in order to recover data sent via the wireless channel. Channel estimation is typically performed by sending a pilot from the transmitter and measuring the pilot at the receiver. The pilot signal is made up of pilot symbols that are known a priori by both the transmitter and receiver. The receiver can thus estimate the channel response based on the received symbols and the known symbols.
[005] Part of each transmission from any particular mobile station to the base station, often referred to as a reverse link transmission, during a hop period is allocated to transmitting pilot symbols. Generally, the number of pilot symbols determines the quality of channel estimation, and hence the packet error rate performance. However, the use of pilot symbols causes a reduction in the effective transmission data rate that can be achieved. That is, as more bandwidth is assigned to pilot information, less bandwidth becomes available to data transmission.
[006] One type of FH-OFDMA system is a blocked hop system where multiple mobile stations are assigned to a contiguous group of frequencies and symbol periods, In such a system, it is important that pilot information be reliably received from the mobile station, while at the same time reducing the bandwidth that is allocated to pilot information, since the block has a limited amount of symbols and tones available to be used for both pilot and data transmission.
　　　　SUMMARY
[001] In an embodiment, pilot symbol patterns are provided for pilot symbols transmitted from a mobile station or a base station. The pattern allows for improved receipt and demodulation of the pilot symbols transmitted.
[002] In additional embodiments, schemes for improving the ability to multiplex pilot symbols without interference and/ or biasing from different mobile stations in a same sector of a base station over the same frequencies and in the same time slots in an OFDM system are provided.
[003] In further embodiments, schemes for reducing the bias or interference for pilot symbols transmitted from different mobile stations in neighboring cells over the same frequencies and in the same time slots in an OFDM system are provided. 」（１頁〜３頁）
（［当審仮訳］：【技術分野】【０００１】本明細書は，一般に無線通信に，そして特に，直交周波数分割無線通信システムにおけるパイロット情報送信に関する。
【背景技術】（中略）
【０００５】送信機と受信機との間の無線チャネルの正確な推定は通常，無線チャネルを介して送られたデータを回復するために必要とされる。チャネル推定は典型的には，送信機からパイロットを送って，受信機でこのパイロットを測定することによって実行される。このパイロット信号は，送信機と受信機の両方によってアプリオリ(a priori)として知られているパイロットシンボル(pilot symbols)から構成される。したがって受信機は，受信されたシンボルと既知のシンボルとに基づいてチャネル応答を推定できる。
【０００６】任意の特定の移動局から基地局への各送信の一部は，しばしば「逆方向リンク(reverse link)」伝送と呼ばれ，１ホップ期間の期間中，パイロットシンボルの送信に割り当てられる。一般にパイロットシンボルの数は，チャネル推定の品質を，したがってパケット誤り率性能(packet error rate performance)を決定する。しかしながらパイロットシンボルの使用は，達成され得る有効伝送データ速度の低下を引き起こす。すなわち，より広い帯域幅がパイロット情報に割り当てられると，データ伝送に利用可能な帯域幅はより狭くなる。
【０００７】１つのタイプのＦＨ−ＯＦＤＭＡシステムは，複数の移動局が１隣接グループの周波数とシンボル期間に割り当てられるブロックドホップシステム(blocked hop system)である。このようなシステムでは，このブロックは，パイロットとデータの両方の伝送に使用されるために利用可能な，限られた量のシンボルとトーンを有するので，パイロット情報が移動局から高い信頼度で受信され，同時に，パイロット情報に割り当てられる帯域幅を減らすことが，重要である。
【発明の開示】【０００８】［概要］一実施形態においては，移動局または基地局から送信されるパイロットシンボルのための，パイロットシンボルパターン(pilot symbol patterns)が，提供される。このパターンは，送信されるパイロットシンボルの改善された受信(receipt)と復調(demodulation)とを可能にしている。
【０００９】更なる実施形態においては，ＯＦＤＭシステムにおいて，同じ周波数上で，同じタイムスロットで，基地局の同じセクタ内の異なる移動局からの干渉および／またはバイアスなしに，パイロットシンボルを多重化する能力(ability to multiplex)を改善するための方式が提供される。
【００１０】更なる実施形態においては，ＯＦＤＭシステムにおいて，同じ周波数上で，同じタイムスロットで，近隣セル内の異なる移動局から送信されるパイロットシンボルについて，バイアスまたは干渉を減らすための方式が提供される。）
　
（２）「[0039] Referring to Figs.4A and 4B, pilot allocation schemes according to further embodiments are illustrated. In Fig.4A, hop regions 400 includes pilot symbols C1,q, C2,q, and C3,q, arranged in cluster 402; C4,q, C5,q, and C6,q, arranged in cluster 404; C7,q, C8,q, and C9,q, arranged in cluster 406; and C10,q, C11,q, and C12,q arranged in cluster 408. In an embodiment, in order to improve spatial diversity in hop regions where multiple mobile stations provide overlapping pilot symbols, the pilot symbols of different mobile stations should be multiplexed in such a way over the same OFDM symbol period and tone so that the pilot symbols are substantially orthogonal when received at the antennas of the cluster of the base station.
[0040] In Fig.4A, each of the pilot symbols  C1,q, C2,q, C3,q, C4,q, C5,q, C6,q, C7,q, C8,q, C9,q , C10,q, C11,q, and C12,q  are assigned to multiple mobile stations of hop region 400, that is each symbol period includes multiple pilot symbols, from a number of different mobile station stations. Each of the pilot symbols in a pilot symbol cluster, e.g. cluster 402, 404, 406, and 408, are generated and transmitted in such a way that a receiver of the pilots symbols in the cluster, e.g. base station, can receive them so that they are orthogonal with respect to the pilot symbols from each other mobile station in the same cluster. This can be done by applying a predetermined phase shift, e.g. a scalar function to multiply, each of the samples constituting the pilot symbols transmitted by each of the mobile stations. To provide orthogonality, the inner products of vectors representing the sequence of the scalar functions in each cluster for each mobile station may be zero. 
[0041] Further, in some embodiments, it is preferred that the pilot symbols of each cluster are orthogonal to the pilot symbols of each other cluster of the hop region. This can be provided in the same manner as orthogonality is provided for the pilot symbols within each cluster from a different mobile station, by utilizing a different sequence of scalar functions for the pilot symbols of each mobile station in each cluster of pilot symbols. Mathematical determination of orthogonality can be made by selecting a sequence of scalar multiples for each of the pilot symbols for a particular cluster for the particular mobile station the vector of which is orthogonal, e.g. the inner product is zero, with respect to a vector representing the sequence of scalar multiples used for the pilot symbols of the other mobile stations in all the clusters and the same mobile station in the other clusters.
[0042] In an embodiment the number of mobile stations that may be supported, where orthogonality of the pilot symbols across each of the clusters is provided, is equal to the number of pilot symbols that are provided per pilot symbol cluster. 
[0043] In the embodiments of Figs.4A and 4B, the q-th user of Q overlapping users, 1≦q≦Q, uses the sequence S of size Np, where Np is the total number of pilot tones (In Figs.4A and 4B, Np = 12 ):
　　　Sq =[S1,q．．．SNp,q]T，　1≦q≦Q　　　(1)
here (T) denotes transpose of the matrix containing the sequences. As discussed above, the sequences of scalar functions, in each cluster of pilot symbols, should be different for different mobile stations in order to obtain consistent estimates of the respective channels through the reduction of interference between pilot symbols. Moreover, the sequences should be linearly independent, as such it is preferred that no sequence or vector be a linear combination of the remaining sequences. Mathematically, this may defined in that the Np x Q matrix
　　　S=[S1．．．SQ]　　　(2) 
is of full column rank. It should be noted in the expression (2) above matrix Q≦Np. That is, the number of overlapping mobile stations should not exceed the number of total pilot symbols in the hop region.
[0044] Based upon the above, any set of sequences Q with a full-rank S enables consistent channel estimation. However, in other embodiment, the actual estimation accuracy may depend on the correlation properties of S. In an embodiment, as can be determined utilizing equation (1), performance may be improved when any two sequences are mutually (quasi-) orthogonal in the presence of the channel. Mathematically, this condition may be defined by
　　　ΣHkSk,p*Sk,p≒0　　　for all  1≦p,q≦Q,　　　(3)
　　（［当審注］：「Σ」の範囲は，k=1 〜 Np）
where Hk is a complex channel gain corresponding to the k-th pilot symbol, l≦k≦Np. In a time and frequency invariant channel H1 =H2 = ... =HNp ) condition (3) reduces to the requirement of mutually orthogonal sequences:
　　　ΣSk,p*Sk,p≒0　　　for all  1≦p,q≦Q,　　　(4) 
　　（［当審注］：「Σ」の範囲は，k=1 〜 Np）
enforcing this condition for any possible channel realization from a typical set of channels may be impractical. In fact, expression (3) may be satisfied when a channel exhibits limited time and frequency selectivity, which is the case of pedestrian channels with a relatively small delay spread. However, the conditions may be substantially different on vehicular channels and/or channels with a significant delay spread, thereby resulting in performance degradation.
[0045] As discussed with respect to Figs.3A and 3B, pilot allocation patterns consist of a few clusters of pilot symbols placed close to the edges of the hop region, where each cluster is contiguous in time (Fig.3A) and/or frequency (Fig.3B). Since channel variations inside every cluster are generally limited, due to contiguous nature of the pilot symbols in time and frequency and continuity of the channel in time and frequency. Hence making different sequences orthogonal over each cluster allows condition (3) to be met. A potential drawback of this solution is that the number of overlapping mobile stations that can be orthogonal over every cluster is limited to the size of the cluster, denoted here Nc. In the example shown in Figs.4A and 4B, Nc=3 , and hence up to Q=3 mobile stations can be separated orthogonally in such an embodiment, In fact, a fairly small number of Q is sufficient in many practical scenario. When Q≧Nc, it may be difficult to keep all mobile stations orthogonal over every cluster, since there may be some inter-symbol interference. Hence, approximate orthogonality may be sufficient, with some performance loss of time and/or frequency varying channels if Q≧Nc.
[0046] In an embodiment, a set of design parameters for the sequences of scalar functions S=[S1．．．SQ] may be defined by:
　★ Any two sequences are orthogonal over the entire set of pilot symbols, thereby satisfying
　　　ΣSk,p*Sk,p＝0　　　for all  1≦p,q≦Q,　　　(5) 
　　（［当審注］：「Σ」の範囲は，k=1 〜 Np）
　★ Subsequent groups of Nc sequences are such that any two sequences within a group are mutually orthogonal over any cluster of pilots:
　　　ΣSk+lNc,p*Sk+lNc,q＝0, nNc+1≦p,q≦min((n+1)Nc,Q),　0≦n＜Q/Nc, 0≦l＜Mc　　　(6) 
　　（［当審注］：「Σ」の範囲は，k=1 〜 Nc）
　★ AIl the elements Sk,q of all the sequences have substantially equal absolute values, e.g. approximately the same power, where Mc denotes the total number of clusters of size Nc , so that the number of pilots Np = MC NC .
[0047] In an embodiment, the sequences S=[S1．．．SQ] are created using exponential functions so that so that the same energy per symbol provided by each sequence. Further, in this embodiment, the groups of Nc sequences may be made mutually orthogonal within each cluster, regardless of cluster size since exponents are not limited to particular multiples, and with the sequences used in every other cluster across all of the pilot symbols, by (i) defining exponential sequences within each cluster; and (ii) populating the intra-cluster portions across clusters. This can be seen equation (7) where a N x N Discrete Fourier Transform (DFT) basis is defined.
　　　（略）　 (7) 
[0048] The above expression (7) may be written in a compact block form as follows: 
　　　S=[S1,...,SQ]= 〈F(Mc) ox F(Nc)〉:,1:Q 　　 (8) 
where 〈・〉:,1:Q  denotes matrix block spanned by columns 1 through Q of the original matrix. A more general form of S may be given by
　　　S=[S1,...,SQ]= 〈V ox U〉:,1:Q 　　 (9) 
where U is an arbitrary Nc x Nc unitary matrix (U*U =INp ) and V is an arbitrary Mc x Mc unitary matrix (U*U = IMc ). 　
[0049] In an embodiment the number of mobile stations that may be supported, where orthogonality of the pilot symbols across each of the clusters is provided, is equal to the number of pilot symbols that are provided per pilot symbol cluster. 
[0050] In an embodiment, the exponential functions utilized to multiply the samples of the pilot symbols are generated utilizing a discrete Fourier transform function, which is well known. In embodiments where the discrete Fourier transform function is used to generate the symbols for transmission, an extra phase shift is applied during formation of the symbols using the discrete Fourier transform function in generating the symbols for transmission. 」（９頁〜１３頁）
（［当審注］：(8)，(9)式中で「丸囲いの×」で表現される記号は，表記上の都合で「ox」と記載した。）
（［当審仮訳］：「【００３５】 図４Ａ，４Ｂを参照すると，更なる実施形態によるパイロットアロケーション方式が示されている。図４Ａではホップ領域４００は，クラスタ４０２に配列されたパイロットシンボル　　【数１】C1,q, C2,q および C3,q  　
【００３６】と，クラスタ４０４に配列されたパイロットシンボル　【数２】C4,q, C5,q および C6,q,  　
【００３７】と，クラスタ４０６に配列されたパイロットシンボル　【数３】C7,q, C8,q および C9,q   　
【００３８】と，クラスタ４０８に配列されたパイロットシンボル　【数４】C10,q, C11,q および C12,q  　
【００３９】とを，含む。一実施形態では，複数の移動局がオーバーラップするパイロットシンボルを与えるホップ領域における空間的ダイバーシティを改善するために，異なる移動局のパイロットシンボルは，これらのパイロットシンボルが基地局のクラスタのアンテナで受信されるとき実質的に直交しているように，同じＯＦＤＭシンボル期間およびトーン上で，このような方法で多重化されるべきである。
【００４０】図４Ａでは，パイロットシンボル　【数５】C1,q, C2,q, C3,q, C4,q, C5,q, C6,q, C7,q, C8,q, C9,q , C10,q, C11,q および C12,q   　
【００４１】の各々は，ホップ領域４００の複数の移動局(multiple mobile stations)に割り当てられる，すなわち各シンボル期間は，複数の異なる移動局(a number of different mobile station stations)からの，複数のパイロットシンボル(multiple pilot symbols)を含む。パイロットシンボルクラスタ，例えば，クラスタ４０２，４０４，４０６，４０８，におけるパイロットシンボルの各々は，クラスタにおけるパイロットシンボルの受信機，例えば基地局，がそれらを受信できるような方法で，生成されて送信されるので，それらは，同じクラスタ内の各他の移動局(each other mobile station)からのパイロットシンボルに関して直交している。これは，移動局の各々によって送信されたパイロットシンボルを構成するサンプルの各々を乗算するために予め決められた位相偏移(predetermined phase shift)，例えばスカラー関数(scalar function)を適用することによって行われ得る。直交性を与えるために，各移動局のための各クラスタ内のスカラー関数の系列を表すベクトルの内積(inner products)はゼロであり得る。
【００４２】更にいくつかの実施形態では，各クラスタのパイロットシンボルは，ホップ領域の他の各クラスタのパイロットシンボルと直交していることが好ましい。これは，パイロットシンボルの各クラスタ内の各移動局のパイロットシンボルのために異なる系列のスカラー関数を利用することによって異なる移動局からの各クラスタ内のパイロットシンボルに関して直交性が与えられるのと同じ方法で与えられ得る。直交性の数学的決定は，すべてのクラスタ内の他の移動局および他のクラスタ内の同じ移動局の，パイロットシンボルのために使用されるスカラー倍数(scalar multiples)の系列を表すベクトルに関して，そのベクトルが直交している，例えば内積がゼロである，特定の移動局に関する特定のクラスタのパイロットシンボルの各々に関して，スカラー倍数の系列を選択することによって行われ得る。
【００４３】一実施形態では，クラスタの各々に亘るパイロットシンボルの直交性が与えられる場合，サポートされ得る移動局の数は，１パイロットシンボルクラスタ当たりに与えられるパイロットシンボルの数に等しい。
【００４４】図４Ａ，４Ｂの実施形態において，Ｑのオーバーラップするユーザのうちのｑ番目のユーザ，但し１≦ｑ≦Ｑ，は，サイズＮｐの系列　【数６】（略）
【００４５】を使用する。ここでＮｐはパイロットトーンの総数である（図４Ａ，４ＢではＮｐ＝１２）：　【数７】（略）
【００４６】ここで（Ｔ）は，系列を含むマトリックスの転置(transpose)を表す。前に論じられたように，パイロットシンボルの各クラスタ内のスカラー関数の系列は，パイロットシンボル間の干渉の低減を介してそれぞれのチャネルの一致した推定値を得るために，異なる移動局に対しては異なるべきである。更にこれらの系列は線形的に独立しているべきであり，そのこと自体，系列もベクトルも残りの系列の線形的組合せでないことが好ましい。数学的には，これは，Ｎｐ×Ｑマトリックス　【数８】（略）
【００４７】は全列階数（full column rank）であると，定義されることができる。式（２）において，上記マトリックスＱ≦Ｎｐに注意されるべきである。すなわちオーバーラップする移動局の数は，ホップ領域内の全パイロットシンボルの数を超えるべきでない。
【００４８】上記に基づいて，全階数（full rank）　【数９】（略）
【００４９】を備える系列Ｑのいずれのセットも，安定したチャネル推定(consistent channel estimation)を可能にする。しかしながら，他の実施形態では，実際の推定精度は，　【数１０】（略）
【００５０】の相関特性に依存し得る。一実施形態では，式（１）を利用して決定されることができるように，任意の２つの系列が，チャネルの存在の下で，相互に（準）直交しているときに，性能が改善され得る。数学的にはこの条件は，　【数１１】（略）
【００５１】によって定義され得る。ここで　【数１２】（略）
【００５２】は，ｋ番目のパイロットシンボル，但し１≦ｋ≦Ｎｐ，に対応する複素チャネル利得(complex channel gain)である。時間および周波数不変チャネル　【数１３】（略）
【００５３】において，条件（３）は，相互に直交する系列：　【数１４】（略）
【００５４】の要件(requirement)となるが，典型的な１セットのチャネルから任意の可能なチャネル実現のためにこの条件を強制することは実際的でない可能性がある。実際，式（３）は，チャネルが，比較的小さな遅延拡散を有するペデストリアンチャネル(pedestrian channels)の場合である，限定された時間および周波数選択性を示すときに，満足され得る。しかしながら，該条件は，ヴィーキュラチャネル(vehicular channels)および／または著しい遅延拡散を有するチャンエルに関しては実質的に異なる可能性があり，そのため，性能劣化という結果をもたらす。
【００５５】図３Ａ，３Ｂに関して論じられたように，パイロットアロケーションパターンは，各クラスタが時間的に（図３Ａ）および／または周波数的に（図３Ｂ）隣接しているホップ領域のエッジの近くに配置されたパイロットシンボルの少数のクラスタからなる。すべてのクラスタ内のチャネル変化は，一般に，時間および周波数におけるパイロットシンボルの隣接性(contiguous nature)と時間および周波数におけるチャネルの連続性(continuity)のために，限定される。したがって各クラスタ上で異なる系列を直交させることは，条件（３）が満足されることを可能にする。このソリューションの潜在的欠点は，すべてのクラスタ上で直交し得るオーバーラップする移動局の数がここではＮｃで表されるクラスタのサイズに限定されることである。図４Ａ，４Ｂに示された例ではＮｃ＝３であり，したがって最大Ｑ＝３台までの移動局がこのような実施形態で直交的に分離され得る。事実上，多くの実際的シナリオでは，かなり小さな数のＱで十分である。Ｑ＞Ｎｃのとき，あるシンボル間干渉が存在し得るので，すべてのクラスタ上ですべての移動局を直交させておくことは困難であり得る。したがってＱ＞Ｎｃであれば，時間および／または周波数変化チャネルのある程度の性能損失を伴う近似的直交性で十分であり得る。
【００５６】一実施形態では，スカラー関数の系列　【数１５】（略）
【００５７】のための１セットの設計パラメータは下記の事項によって定義され得る：
  ★  如何なる２つの系列も１セット全体のパイロットシンボル上で直交しており，それによって，　【数１６】（略）
【００５８】を満足する。
【００５９】★  Ｎｃ個の系列の引き続くグループは，１グループ内の任意の２つの系列がパイロットの任意のクラスタ上で互いに直交しているようなものである：　【数１７】（略）
【００６０】★  すべての系列のすべての要素　【数１８】（略）
【００６１】は，実質的に等しい絶対値を，例えば近似的に同じパワー，を有する。
【００６２】ここでＭｃは，サイズＮｃのクラスタの総数を表し，それ故，パイロットの数Ｎｐ＝ＭｃＮｃである。
【００６３】一実施形態では系列　【数１９】（略）
【００６４】は，１シンボル当たり同じエネルギーが各系列によって与えられるように，指数関数を使用して作成される。更にこの実施形態では，Ｎｃ個の系列のグループは，指数(exponents)が特定の倍数に限定されないのでクラスタサイズに関係なく，そして，（ｉ）各クラスタ内の指数系列を定義することにより，また（ｉｉ）クラスタにわたってクラスタ内の部分(intra-cluster portions)をポピュレートすることにより，パイロットシンボルのすべてにわたって他のすべてのクラスタにおいて使用される系列を用いて，各クラスタ内で互いに直交するようにされることができる。これは，Ｎ×Ｎ離散フーリエ変換（ＤＦＴ）基底が定義される式（７）に見られることができる。　【数２０】（略）
【００６５】 上記の式（７）は，下記のようなコンパクトブロックに書かれることができる：　【数２１】（略）
【００６６】ここで，　【数２２】（略）
【００６７】は，元のマトリックスの列１〜Ｑがおよぶマトリックスブロックを表す。　　【数２３】（略）
【００６８】のより一般的な形式は，　【数２４】（略）
【００６９】によって与えられ得る。ここで　【数２５】（略）
【００７０】は，任意のＮｃ×Ｎｃユニタリマトリックス　【数２６】（略）
【００７１】であり，　【数２７】（略）
【００７２】は任意のＭｃ×Ｍｃユニタリマトリックス　【数２８】（略）
【００７３】である。
【００７４】一実施形態では，クラスタの各々に亘るパイロットシンボルの直交性が与えられる，支持され得る移動局の数は，１パイロットシンボルクラスタごとに与えられるパイロットシンボルの数に等しい。
【００７５】一実施形態では，パイロットシンボルのサンプルを乗算するために利用される指数関数は，よく知られている離散フーリエ変換関数を利用して生成される。送信のためのシンボルを生成するために離散フーリエ変換関数が使用される実施形態では，送信のためのシンボルを生成する際に離散フーリエ変換関数を使用したシンボルの形成時に余分の位相偏移(extra phase shift)が施される。」）
　
　
　上記（２）の[0039]（［当審仮訳］の【００３５】〜【００３９】），[0040]（［当審仮訳］の【００４０】〜【００４１】），Fig.4A，Fig.4Bには，ホップ領域におけるクラスタ４０２のためのパイロットシンボルC1,q，C2,q，C3,q，前記ホップ領域におけるクラスタ４０４のためのパイロットシンボルC4,q，C5,q，C6,q,，前記ホップ領域におけるクラスタ４０６のためのパイロットシンボルC7,q，C8,q，C9,q，前記ホップ領域におけるクラスタ４０８のためのパイロットシンボルC10,q，C11,q，C12,qが生成され送信されること，移動局の各々によって送信されるパイロットシンボルを構成するサンプルの各々を乗算するために予め決められた位相偏移(predetermined phase shift)，例えばスカラー関数(scalar function)を適用することによって，同じクラスタ内の各移動局からのパイロットシンボルが直交するように生成され得ることが記載されている。
　そして，同［0041］（［当審仮訳］の【００４２】）には，各クラスタのパイロットシンボルは，ホップ領域の他の各クラスタのパイロットシンボルと直交していることが好ましく，これは，各移動局のパイロットシンボルのために異なる系列のスカラー関数（すなわち，スカラー倍数の系列。）を利用することによって異なる移動局からの各クラスタ内のパイロットシンボルに関して直交性が与えられるのと同じ方法でなされることも記載されている。すなわち，同じ移動局のパイロットシンボルに関して，各クラスタに異なるスカラー倍数の系列が適用されることにより，各クラスタのためのパイロットシンボルが生成され，パイロットシンボルのために使用される前記異なるスカラー倍数の系列を表すベクトルが互いに直交していることが記載されていると認められる。
　したがって，摘記した上記記載及び図面の記載並びに当該技術分野の技術常識を考慮すると，引用例には以下の発明（以下，「引用発明」という。）が記載されているものと認める。
「あるスカラー倍数の系列に基づいてホップ領域におけるクラスタのためのパイロットシンボルを生成することと，
　前記スカラー倍数の系列とは異なるスカラー倍数の系列に基づいて前記ホップ領域における他のクラスタのためのパイロットシンボルを生成することを含み，
　前記スカラー倍数の系列及び前記スカラー倍数の系列とは異なるスカラー倍数の系列は直交している，方法。」
　
　
３．対比・判断
　本願発明と引用発明とを対比すると，
（１）まず，本願明細書の【技術分野】，【背景技術】，【発明の概要】，図１の記載及び引用例の技術分野，背景技術，概要の記載（上記２．（１）参照。）並びに図７の記載に照らせば，本願発明と引用発明はともにＭＩＭＯをサポートしＯＦＤＭのフォームを利用するものを含む無線通信システムのためのパイロット信号に関するものといえ，オーバーヘッドとなるパイロット伝送を最小化しつつ良好なチャネル推定が得られるようにするものであるから，両者の技術分野及び目的は差異がない。
　そして，本願明細書の【００１９】の記載に照らせば，引用発明の「ホップ領域」は本願発明の「時間・周波数ブロック」と同義である。
　したがって，引用発明の「ホップ領域におけるクラスタ」，「ホップ領域における他のクラスタ」は，それぞれ本願発明の「時間・周波数ブロックにおける第１のクラスター」，「時間・周波数ブロックにおける第２のクラスター」に相当する。また，引用発明の「ホップ領域における」「クラスタのためのパイロットシンボル」は，本願発明の「時間・周波数ブロックにおける」「クラスターのためのパイロットシンボル」に相当する。
　
（２）引用発明の「あるスカラー倍数の系列」，「前記スカラー倍数の系列とは異なるスカラー倍数の系列」は，系列，すなわち，シーケンスに他ならず，本願明細書の【００４０】の記載に照らせば，本願発明の「シーケンス」に対応するものであることは明らかである。そして，引用発明の「あるスカラー倍数の系列」，「前記スカラー倍数の系列とは異なるスカラー倍数の系列」を，それぞれ「第１のシーケンス」，「第２のシーケンス」と称することは任意である。
　
　したがって，本願発明と引用発明とを対比すると，両者は，以下の点で一致し，また，相違している。
（一致点）
「第１のシーケンスに基づいて時間・周波数ブロックにおける第１のクラスターのためのパイロットシンボルを生成することと，
　第２のシーケンスに基づいて前記時間・周波数ブロックにおける第２のクラスターのためのパイロットシンボルを生成することを含む，方法。」
　
（相違点）
　第１及び第２のシーケンスに関し，本願発明は，「異なる順序で配置された共通の要素を含む」構成を有するのに対し，引用発明は，直交するものの，当該構成を有していない点。
　
　以下，上記相違点についての検討する。
　本願明細書の【０００８】の記載に照らせば，本願発明の「第１及び第２のシーケンス」は互いに直交する異なるシーケンスであることを含むものであるが，互いに直交する異なるシーケンスとして共通の要素を異なる順序で配置させることは普通に行われていることである（例えば，特開２００６−３３０８３号公報の【００２８】，【００２９】，図４，国際公開２００３／６１１７０号公報の７頁２３行〜８頁８行，１３頁５行〜１５頁７行，図７〜図１１，国際公開第２００６／１９７０８号のabstract，[0006]，[0036]参照。）から，引用発明において各スカラー倍数の系列（すなわち，第１及び第２のシーケンス。）を異なる順序で配置された共通の要素を含むものとすることは，当業者が適宜採用し得ることに過ぎない。したがって，上記相違点は格別でない。　
　
　そして，本願発明の作用効果も，引用発明及び周知技術に基づいて当業者が予測し得る範囲のものであり，格別なものではない。
　
　
４．むすび
　以上のとおり，本願発明は，引用発明及び周知技術に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものであるから，特許法第２９条第２項の規定により，特許を受けることができない。
　
　よって，結論のとおり審決する。