(57)【要約】      （修正有）【課題】相対する測定対象物の間で取付け方向を測定方向に合わせられ、取付け軸力を管理された状態でのせん断及び軸方向の荷重変化が測定できる薄型のロードセルを提供する。【解決手段】１対のフランジ１の間に４個の起歪体２を放射状に一体形成で配置するとともに、起歪体２に荷重，振動の検出素子としての歪ゲージ３，４，５がそれぞれ取付けられている。フランジ１は、中央部に相対する測定対象物を一本のボルトで固定するためのボルト挿通孔１１が穿孔され、測定対象物への当接面の挿通孔１１の周囲に測定対象物に対する摩擦を高めた取付座１２が設けられている。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
１対のフランジの間に４個の起歪体を放射状に一体形成で配置するとともに、起歪体に荷重，振動の検出素子としての歪ゲージがそれぞれ取付けられたロードセルにおいて、フランジは中央部に相対する測定対象物を一本のボルトで固定するためのボルト挿通孔が穿孔され測定対象物への当接面の挿通孔の周囲に測定対象物に対する摩擦を高めた取付座が設けられていることを特徴とするロードセル。
【請求項２】
請求項１のロードセルにおいて、フランジに設けられた取付座は、断面山形の突起が連続するものであることを特徴とするロードセル。
【請求項３】
請求項２のロードセルにおいて、フランジに設けられた取付座は突起の稜線が挿通孔と共通の中心の同心円を形成していることを特徴とするロードセル。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、測定体対象物の間に発生する荷重，振動を測定する用途等に用いられるロードセルに係る技術分野に属する。
【背景技術】
【０００２】
近年、合成樹脂材の電気絶縁体をベースとして抵抗箔である金属箔がフォトエッチングされてなる薄性の歪ゲージが提供され、接着剤等で測定対象物に貼着取付けすることが可能になってきている。このため、小型のロードセルの検出素子として薄性の歪ゲージの利用が期待されている。
【０００３】
従来、小型ロードセルとしては、例えば、特許文献１に記載のものが知られている。
【０００４】
特許文献１には、１対のフランジの間に４個の起歪体を放射状に配置するとともに、起歪体に荷重，振動の検出素子としての歪ゲージがそれぞれ取付けられたロードセルが記載されている。フランジには、一方に取付用の雄ネジが設けられ他方に取付用の雌ネジが設けられている。
【０００５】
特許文献１に係るロードセルは、測定体対象物にフランジを当接させて設置され、いわゆる４本梁方式を構成して３成分力の精密測定を可能にするとともに、雄ネジ，雌ネジで取付性の向上を図るものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特許第４０２８８７１号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００７】
特許文献１に係るロードセルでは、フランジに雌ネジが一体形成で設けられているので構造が複雑になり、フランジ間を薄くするのが困難である。また雄ネジを取付ける際に付いてしまう測定方向との角度分のデータを補正処理する必要がある。
【０００８】
本考案は、このような問題点を考慮してなされたもので、相対する測定対象物の間で取付け方向を測定方向に合わせられ、取付け軸力を管理された状態でのせん断及び軸方向の荷重変化が測定できる薄型のロードセルを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
前述の課題を解決するため、本考案に係るロードセルは、実用新案登録請求の範囲の各請求項に記載の手段を採用する。
【００１０】
即ち、請求項１では、１対のフランジの間に４個の起歪体を放射状に一体形成で配置するとともに、起歪体に荷重，振動の検出素子としての歪ゲージがそれぞれ取付けられたロードセルにおいて、フランジは中央部に相対する測定対象物を一本のボルトで固定するためのボルト挿通孔が穿孔され測定対象物への当接面の挿通孔の周囲に測定対象物に対する摩擦を高めた取付座が設けられていることを特徴とする。
【００１１】
この手段では、フランジが対称形とされて挿通孔に挿通された共通のボルトで相対する測定対象物に摩擦を高めた取付座が対面されて固定されることで、測定対象物の間に安定的に定着される。
【００１２】
また、請求項２では、請求項１のロードセルにおいて、フランジに設けられた取付座は、断面山形の突起が連続するものであることを特徴とする。
【００１３】
この手段では、フランジの取付座が断面山形の突起とされることで、フランジの取付座が測定対象物に食込み当接される。
【００１４】
また、請求項３では、請求項２のロードセルにおいて、フランジに設けられた取付座は突起の稜線が挿通孔と共通の中心の同心円を形成していることを特徴とする。
【００１５】
この手段では、フランジの取付座が挿通孔と同心円であるため、ボルトの径方向に連続してフランジの取付座の山形の突起が配列された格好となる。
【考案の効果】
【００１６】
本考案に係るロードセルは、フランジが対称形とされて挿通孔に挿通された一本のボルトで相対する測定対象物に摩擦を高めた取付座が対面されて固定されることで、測定対象物の間に安定的に定着されるため、相対する測定対象物の間に測定精度を低下させることなく設置することができる効果がある。
【００１７】
さらに、請求項２として、フランジの取付座が断面山形の突起とされることで、フランジの取付座が測定対象物に食込み当接されるため、測定対象物の間での定着性がより高められ、相対する測定対象物の間に測定精度をより確実に低下させることなく設置することができる効果がある。
【００１８】
さらに、請求項３として、フランジの取付座が挿通孔と同心円であるため、ボルトの径方向に連続してフランジの取付座の山形の突起が配列された格好となるため、測定対象物の間での定着性がより高められ、相対する測定対象物の間に働くせん断力の測定精度をより確実に低下させることなく設置することができる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本考案に係るロードセルを実施するための形態図の斜視図である。
【図２】図１の横断面図である。
【図３】図１の平面図である。
【図４】図１の縦断面図である。
【図５】図１の設置状態図（一部拡大を含む）である。
【考案を実施するための形態】
【００２０】
以下、本考案に係るロードセルを実施するための形態を図面に基づいて説明する。
【００２１】
この形態では、図５に示すように、車両のシートＳの支持フレームＦとフロアパネルＰとを測定対象物としてのこれ等の間に設置されるものが示されている。
【００２２】
この形態は、フランジ１，起歪体２，歪ゲージ３，４，５で構成されている。
【００２３】
フランジ１は、支持フレームＦ，フロアパネルＰからの荷重，振動を受ける方形の４隅が円弧状に丸め加工された板材からなるもので、中心に挿通孔１１が穿孔され、１つの面の挿通孔１１の周囲に取付座１２が設けられている。挿通孔１１は、支持フレームＦとフロアパネルＰとに共通に挿通されるボルトＢが挿通されるもので、比較的大径に形成されている。取付座１２は、断面形状が山形の突起１２ａが稜線を挿通孔１１の中心から同心円となるように連続され、各突起１２ａの間に少しのスペース１２ｂが形成されている。
【００２４】
このフランジ１については、２枚が対として構成される。
【００２５】
起歪体２は、フランジ１からの応力を受ける一体形成の直方ブロック体からなるもので、側面が歪ゲージ３，４，５の取付面となっている。
【００２６】
この起歪体２については、取付座１２が設けられていない面が相対されたフランジ１の間に長さ方向をフランジ１の辺と平行にして９０度の角度を介して放射状に４個が配置される。
【００２７】
歪ゲージ３，４，５は、起歪体２の歪の検出素子からなるもので、例えば、合成樹脂材の電気絶縁体をベースとして抵抗箔である金属箔がフォトエッチングされてなるシート状の薄性のものからなる。
【００２８】
この歪ゲージ３については、両フランジ１の相対方向に直交する２方向を検出する機能を備えるために２枚が４５度で交差状に配置され、歪ゲージ４，５についてはフランジ１の相対方向の荷重を検出するために各起歪体２の側面にそれぞれ貼着される。
【００２９】
この形態によると、図５に示すように、測定対象物である支持フレームＦ，フロアパネルＰに共通に挿通されるボルトＢをフランジ１の挿通孔１１に挿通して、ボルトＢをフロアパネルＰに溶接されたナットＮに締付けることにより設置される。即ち、設置のための取付け作業が面倒になるようなことはない。
【００３０】
この形態が設置された状態では、測定対象物である支持フレームＦ，フロアパネルＰの間に対称形に存在して、ロードセルの方向を合わせられるので、支持フレームＦ，フロアパネルＰからの荷重，振動の伝達経路が単純化される。
【００３１】
さらに、測定対象物である支持フレームＦ，フロアパネルＰには、フランジ１の取付座１２が対面されている。従って、支持フレームＦ，フロアパネルＰとフランジ１との間に摩擦が生じて、この形態が測定対象物の間に安定的に定着される。従って、この点からも、測定精度が高くなる。特に、フランジ１の取付座１２が断面形状が山形の突起１２ａであるため、突起１２ａが支持フレームＦ，フロアパネルＰに食込んで定着性を高めることになる。また、フランジ１の取付座１２の突起１２ａの稜線が挿通孔１１の中心即ちボルトＢの中心に対して同心円で連続されているため、支持フレームＦとフロアパネルＰとに対するずれが確実に防止されて高い定着性が得られる。
【００３２】
以上、図示した形態の外に、フランジ１を方形以外の形状とすることも可能である。
【産業上の利用可能性】
【００３３】
本考案に係るロードセルは、車両関係以外の広範な分野で利用が可能である。
【符号の説明】
【００３４】
１   
フランジ
１１          挿通孔
１２          取付座  
２            起歪体
３，４，５    歪ゲージ
Ｂ            ボルト
Ｆ            支持フレーム（測定対象物）
Ｐ            フロアパネル（測定対象物）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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