【事件の表示】
　特願２００６−１８０１１６「パワートランスミッション性能の改善方法とそのための組成物」拒絶査定不服審判事件〔平成１９年　１月２５日出願公開、特開２００７−　１６２３３〕について、次のとおり審決する。
【結　論】
　本件審判の請求は、成り立たない。
【理　由】
　　
第１　手続の経緯
　この出願は、２００６年６月２９日（パリ条約による優先権主張：２００５年６月３０日　米国）の出願であって、平成２１年７月２９日付けの拒絶理由通知に対して平成２２年２月４日に意見書及び手続補正書が提出され、その後、同年５月２８日付けで拒絶査定がされ、同年１０月７日に拒絶査定不服審判が請求されると同時に手続補正書が提出され、平成２４年１月２５日付けの審尋に対して同年７月２０日に回答書が提出されたものである。　　
　　　
第２　平成２２年１０月７日付けの手続補正についての補正の却下の決定
　　　　　
［補正却下の決定の結論］　　
　平成２２年１０月７日付けの手続補正を却下する。　　
　　　
［理由］　　
１．補正の内容　　
　平成２２年１０月７日付け手続補正書による補正（以下、「本件補正」という。）は、本件補正前の特許請求の範囲である　
「【請求項１】
　流体組成物であって、
（１）８０−９７重量％の基油；および
（２）３−２０重量％の添加剤組成物であって、０．００２−０．５重量％のアルコキシ化アミン、０．００１−０．５重量％のジヒドロカルビルホスファイト、０．０１−１．０重量％の金属性清浄剤、０．０１−１２重量％のリン酸化スクシンイミド、０．００５−１．０重量％の３級脂肪族アミン、および０．０１−０．７重量％のエトキシ化アルコールを含む添加剤組成物
を含み、流体組成物が、それによって潤滑されるパワートランスミッションでの老化に際し持続した抗ＮＶＨ耐久性をもたらす、
流体組成物。
【請求項２】
　流体組成物が、当流体組成物の１００℃での動粘度が＜６ｃＳｔ、４０℃での動粘度が＜３０ｃＳｔ、そして−４０℃でのブルックフィールド粘度が＜１０，０００ｃＰとなるように調製され、ここで、１５０℃で２００時間老化した場合、当流体が、試験回転速度５０から３００の範囲内、試験条件０．７９Ｎ／ｍｍ2で、ＳＡＥ＃２機により、紙の摩擦材料で裏打ちしたクラッチプレートを使用した測定によって決定された、０．０１５未満の摩擦係数の変動を有する、請求項１に記載の流体組成物。
【請求項３】
　流体組成物が、流体組成物の１００℃での動粘度が＜６ｃＳｔ、４０℃での動粘度が＜３０ｃＳｔ、そして−４０℃でのブルックフィールド粘度が＜１０，０００ｃＰとなるように調製され、ここで、当流体のＮＶＨ特性が、酸化状態に暴露された後、ＺＦ　ＧＫ装置で測定された暴露前の初期ＮＶＨ特性の値未満に下がることのない、請求項１に記載の流体組成物。
【請求項４】
　添加剤組成物であって、０．００２−０．５重量％のアルコキシ化アミン、０．００１−０．５重量％のジヒドロカルビルホスファイト、０．０１−１．０重量％の金属性清浄剤、０．０１−１２重量％のリン酸化スクシンイミド、０．００５−１．０重量％の３級脂肪族アミン、および０．０１−０．７重量％のエトキシ化アルコールを含み、添加剤組成物が、それによって潤滑されるパワートランスミッションでの老化に際し持続した抗ＮＶＨ耐久性をもたらす、
添加剤組成物。
【請求項５】
　摩擦トルク転送装置を備えたパワートランスミッション装置内の抗ＮＶＨ耐久性を改善する方法であって、
　０．００２−０．５重量％のアルコキシ化アミン、０．００１−０．５重量％のジヒドロカルビルホスファイト、０．０１−１．０重量％の金属性清浄剤、０．０１−１２重量％のリン酸化スクシンイミド、０．００５−１．０重量％の３級脂肪族アミン、および０．０１−０．７重量％のエトキシ化アルコールを含む流体組成物、ここで、流体組成物が、それによって潤滑されるパワートランスミッションでの老化に際し持続した抗ＮＶＨ耐久性をもたらす、
によって摩擦トルク転送装置を潤滑することを特徴とする方法。
【請求項６】
　パワートランスミッション装置における抗ＮＶＨコントロール性能を向上させる方法で
あって、
１）（ａ）基油、および（ｂ）０．００２−０．５重量％のアルコキシ化アミン、０．００１−０．５重量％のジヒドロカルビルホスファイト、０．０１−１．０重量％の金属性清浄剤、０．０１−１２重量％のリン酸化スクシンイミド、０．００５−１．０重量％の３級脂肪族アミン、および０．０１−０．７重量％のエトキシ化アルコールを含んだ添加剤パッケージを含む流体組成物のパワートランスミッション装置への添加；及び
２）パワートランスミッション装置内での流体組成物の作動、ここで、それによって潤滑されるパワートランスミッションでの老化に際し、抗ＮＶＨ耐久性の持続が改善される、を含むことを特徴とする方法。
【請求項７】
　流体組成物が、流体組成物の１００℃での動粘度が＜６ｃＳｔ、４０℃での動粘度が＜３０ｃＳｔ、そして−４０℃でのブルックフィールド粘度が＜１０，０００ｃＰとなるように調製され、ここで、１５０℃で２００時間老化した場合、当流体が、試験回転速度５０から３００の範囲内、１５０℃で２００時間、試験条件０．７９Ｎ／ｍｍ2で、ＳＡＥ＃２機により、紙の摩擦材料で裏打ちしたクラッチプレートを使用した測定によって決定された、０．０１５未満の摩擦係数の変動を有し、当流体のＮＶＨ特性が、酸化状態に暴露された後、ＺＦ　ＧＫ装置で測定された暴露前の初期ＮＶＨ特性の値未満に下がることのない、請求項６に記載の方法。
【請求項８】
　請求項１に記載の流体組成物を含んだトランスミッション。
【請求項９】
　エンジンおよびトランスミッションを含む車で、当該のトランスミッションが請求項１
に記載の流体組成物を含んでいる、車。」
を、　
「【請求項１】
　流体組成物であって、
（１）８０−９７重量％の基油；および
（２）３−２０重量％の添加剤組成物であって、０．００２−０．５重量％のアルコキシ化アミン、０．００１−０．５重量％のジヒドロカルビルホスファイト、０．０１−１．０重量％の金属性清浄剤、０．０１−１２重量％のリン酸化スクシンイミド、０．００５−１．０重量％の３級脂肪族アミン、および０．０１−０．７重量％のエトキシ化アルコールを含む添加剤組成物
を含み、
　流体組成物が、摩擦係数と温度に係る∂μ／∂Ｔである負の傾斜をもたらすことにより、それによって潤滑されるパワートランスミッションでの老化に際し持続した抗ＮＶＨ耐久性をもたらし、
　ここで、∂μ／∂Ｔは裏打ち材料で裏打ちした試験プレートを用いる低速ＳＡＥ＃２機により、１００ｒｐｍの滑り速度、０．７９Ｎ／ｍｍ2の圧力の試験条件で測定され、∂μはμ（１２０℃）とμ（４０℃）の差であり、∂Ｔは８０℃である、
流体組成物。
【請求項２】
　流体組成物が、当流体組成物の１００℃での動粘度が＜６ｃＳｔ、４０℃での動粘度が＜３０ｃＳｔ、そして−４０℃でのブルックフィールド粘度が＜１０，０００ｃＰとなるように調製され、ここで、１５０℃で２００時間老化した場合、当流体が、試験回転速度５０から３００の範囲内、試験条件０．７９Ｎ／ｍｍ2で、ＳＡＥ＃２機により、紙の摩擦材料で裏打ちしたクラッチプレートを使用した測定によって決定された、０．０１５未満の摩擦係数の変動を有する、請求項１に記載の流体組成物。
【請求項３】
　流体組成物が、流体組成物の１００℃での動粘度が＜６ｃＳｔ、４０℃での動粘度が＜３０ｃＳｔ、そして−４０℃でのブルックフィールド粘度が＜１０，０００ｃＰとなるように調製され、ここで、当流体のＮＶＨ特性が、酸化状態に暴露された後、ＺＦ　ＧＫ装置で測定された暴露前の初期ＮＶＨ特性の値未満に下がることのない、請求項１に記載の流体組成物。
【請求項４】
　低速ＳＡＥ＃２機における試験プレートの裏打ち材料が、紙、スチール、カーボン、およびエラストマーからなるグループから選択される、請求項１に記載の流体組成物。
【請求項５】
　裏打ち材料が紙である、請求項４に記載の流体組成物。
【請求項６】
　添加剤組成物であって、０．００２−０．５重量％のアルコキシ化アミン、０．００１−０．５重量％のジヒドロカルビルホスファイト、０．０１−１．０重量％の金属性清浄剤、０．０１−１２重量％のリン酸化スクシンイミド、０．００５−１．０重量％の３級脂肪族アミン、および０．０１−０．７重量％のエトキシ化アルコールを含み、添加剤組成物が、摩擦係数と温度に係る∂μ／∂Ｔである負の傾斜をもたらすことにより、それによって潤滑されるパワートランスミッションでの老化に際し持続した抗ＮＶＨ耐久性をもたらし、
　ここで、∂μ／∂Ｔは裏打ち材料で裏打ちした試験プレートを用いる低速ＳＡＥ＃２機により、１００ｒｐｍの滑り速度、０．７９Ｎ／ｍｍ2の圧力の試験条件で測定され、∂μはμ（１２０℃）とμ（４０℃）の差であり、∂Ｔは８０℃である、
添加剤組成物。
【請求項７】
　クラッチと裏打ち材料を有する摩擦トルク転送装置を備えたパワートランスミッション装置内の抗ＮＶＨ耐久性を改善する方法であって、
　０．００２−０．５重量％のアルコキシ化アミン、０．００１−０．５重量％のジヒドロカルビルホスファイト、０．０１−１．０重量％の金属性清浄剤、０．０１−１２重量％のリン酸化スクシンイミド、０．００５−１．０重量％の３級脂肪族アミン、および０．０１−０．７重量％のエトキシ化アルコールを含む流体組成物、
　ここで、流体組成物が摩擦係数と温度に係る∂μ／∂Ｔである負の傾斜をもたらすことにより、それによって潤滑されるパワートランスミッションでの老化に際し持続した抗ＮＶＨ耐久性をもたらし、
　∂μ／∂Ｔは当該裏打ち材料を備える試験プレートを用いる低速ＳＡＥ＃２機により、１００ｒｐｍの滑り速度、０．７９Ｎ／ｍｍ2の圧力で測定され、∂μはμ（１２０℃）とμ（４０℃）の差であり、∂Ｔは８０℃である、
によって摩擦トルク転送装置を潤滑することを特徴とする方法。
【請求項８】
　低速ＳＡＥ＃２機における試験プレートの裏打ち材料が、紙、スチール、カーボン、およびエラストマーからなるグループから選択される、請求項７に記載の方法。
【請求項９】
　裏打ち材料が紙である、請求項８に記載の方法。
【請求項１０】
　パワートランスミッション装置における抗ＮＶＨコントロール性能を向上させる方法であって、
１）（ａ）基油、および（ｂ）０．００２−０．５重量％のアルコキシ化アミン、０．００１−０．５重量％のジヒドロカルビルホスファイト、０．０１−１．０重量％の金属性清浄剤、０．０１−１２重量％のリン酸化スクシンイミド、０．００５−１．０重量％の３級脂肪族アミン、および０．０１−０．７重量％のエトキシ化アルコールを含んだ添加剤パッケージを含む流体組成物のパワートランスミッション装置への添加；及び
２）パワートランスミッション装置内での流体組成物の作動、
　ここで、流体組成物が摩擦係数と温度に係る∂μ／∂Ｔである負の傾斜をもたらすことにより、それによって潤滑されるパワートランスミッションでの老化に際し、抗ＮＶＨ耐久性の持続が改善され、
　∂μ／∂Ｔは当該裏打ち材料を備える試験プレートを用いる低速ＳＡＥ＃２機により、１００ｒｐｍの滑り速度、０．７９Ｎ／ｍｍ2の圧力で測定され、∂μはμ（１２０℃）とμ（４０℃）の差であり、∂Ｔは８０℃である、
を含むことを特徴とする方法。
【請求項１１】
　流体組成物が、流体組成物の１００℃での動粘度が＜６ｃＳｔ、４０℃での動粘度が＜３０ｃＳｔ、そして−４０℃でのブルックフィールド粘度が＜１０，０００ｃＰとなるように調製され、ここで、１５０℃で２００時間老化した場合、当流体が、試験回転速度５０から３００の範囲内、１５０℃で２００時間、試験条件０．７９Ｎ／ｍｍ2で、ＳＡＥ＃２機により、紙の摩擦材料で裏打ちしたクラッチプレートを使用した測定によって決定された、０．０１５未満の摩擦係数の変動を有し、当流体のＮＶＨ特性が、酸化状態に暴露された後、ＺＦ　ＧＫ装置で測定された暴露前の初期ＮＶＨ特性の値未満に下がることのない、請求項１０に記載の方法。
【請求項１２】
　請求項１に記載の流体組成物を含んだトランスミッション。
【請求項１３】
　エンジンおよびトランスミッションを含む車で、当該のトランスミッションが請求項１に記載の流体組成物を含んでいる、車。
【請求項１４】
　クラッチと裏打ち材料を有する摩擦トルク転送装置を備えたパワートランスミッション装置であって、裏打ち材料がトランスミッション流体と接触しており、当該トランスミッション流体が摩擦係数と温度に係る∂μ／∂Ｔである負の傾斜をもたらすこと、
　ここで、∂μ／∂Ｔは当該裏打ち材料を備える試験プレートを用いる低速ＳＡＥ＃２機により、１００ｒｐｍの滑り速度、０．７９Ｎ／ｍｍ2の圧力で測定され、∂μはμ（１２０℃）とμ（４０℃）の差であり、∂Ｔは８０℃であり、
　当該トランスミッション流体が０．００２−０．５重量％のアルコキシ化アミン、０．００１−０．５重量％のジヒドロカルビルホスファイト、０．０１−１．０重量％の金属性清浄剤、０．０１−１２重量％のリン酸化スクシンイミド、０．００５−１．０重量％の３級脂肪族アミン、および０．０１−０．７重量％のエトキシ化アルコールを含む、
を特徴とするパワートランスミッション装置。
【請求項１５】
　摩擦トルク転送装置が、シフトクラッチ、始動クラッチ、トルクコンバータクラッチ、バンドクラッチ、ディスクまたはプレートクラッチ、およびリミテッドスリップデファレンシャルクラッチから成るグループから選択されている、請求項１４に記載のパワートランスミッション装置。
【請求項１６】
　無段変速機を含む、請求項１４に記載のパワートランスミッション装置。
【請求項１７】
　二段クラッチトランスミッションを含む、請求項１４に記載のパワートランスミッション装置。
【請求項１８】
　オートマチックトランスミッションを含む、請求項１４に記載のパワートランスミッション装置。
【請求項１９】
　マニュアルトランスミッションを含む、請求項１４に記載のパワートランスミッション装置。
【請求項２０】
　電子制御式コンバータークラッチ、滑りトルクコンバータ、ロックアップトルクコンバータ、始動クラッチのうち一つ以上、および一つ以上のシフトクラッチを含む、請求項１４に記載のパワートランスミッション装置。
【請求項２１】
　少なくとも４速あるいはそれ以上のオートマチックトランスミッションを含む多速トランスミッションを含む、請求項１４に記載のパワートランスミッション装置。
【請求項２２】
　ベルト、チェーン、またはディスクタイプの無段変速機、４速あるいはそれ以上のオートマチックトランスミッション、マニュアルトランスミッション、オートメーテッドマニュアルトランスミッション、または二段クラッチトランスミッションを含む、請求項１４に記載のパワートランスミッション装置。
【請求項２３】
　エンジンおよび請求項１４に記載のパワートランスミッション装置を含む車。
【請求項２４】
　大型バスを含む請求項２３に記載の車。」
とする補正を含むものである。　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
２．補正の目的　　
（１）請求項１についての補正について
　本件補正における、特許請求の範囲の請求項１についての補正は、「流体組成物が、摩擦係数と温度に係る∂μ／∂Ｔである負の傾斜をもたらすことにより、」との事項を追加するとともに、当該事項について「ここで、∂μ／∂Ｔは裏打ち材料で裏打ちした試験プレートを用いる低速ＳＡＥ＃２機により、１００ｒｐｍの滑り速度、０．７９Ｎ／ｍｍ2の圧力の試験条件で測定され、∂μはμ（１２０℃）とμ（４０℃）の差であり、∂Ｔは８０℃である」ことを明らかにする事項も追加する補正である。
　しかしながら、上記補正は、補正前の請求項１の流体組成物が有する物性を単に付加したものであって、流体組成物についての発明特定事項を限定するものではない。
　よって、本件補正は、平成１８年法律第５５号改正附則第３条第１項によりなお従前の例によるとされる同法による改正前の特許法（以下、「改正前特許法」という。）第１７条の２第４項第２号に規定される「特許請求の範囲の減縮」に該当するものではない。
　　　　
（２）請求項を追加する補正について
　ここで、改正前特許法第１７条の２第４項第２号にいう「特許請求の範囲の減縮」は、補正前の請求項と補正後の請求項との対応関係が明白であって、かつ、補正後の請求項が補正前の請求項を限定した関係になっていることが明確であることが要請されるものというべきであって、補正前の請求項と補正後の請求項とは、一対一又はこれに準ずるような対応関係に立つものでなければならない。
　そして、本件補正は、その内容から見て、
（ａ）補正前の請求項１〜９を、発明特定事項を追加、あるいは追加せず、新たな請求項１〜３、６、７、１０、１１、１２、１３とする補正
（ｂ）新たな請求項１を引用して、その試験プレートの裏打ち材料を限定した新たな請求項４、５を追加する補正、及び、同様の、新たな請求項７を引用した新たな請求項８、９を追加する補正
（ｃ）「パワートランスミッション装置」あるいは、当該装置を含む「車」に関する発明である新たな請求項１４〜２４を追加する補正
　がなされている。
　そして、上記（ｂ）の補正については、補正前の請求項１、あるいは、新たな請求項請求項７に対応する補正前の請求項５においては、試験についての記載がなく、また、当然に、その試験に用いられる試験プレートを限定した請求項も存在しないことから、補正前の請求項と補正後の新たな請求項４、５、８、９とは、一対一又はこれに準ずるような対応関係に立つものとはいえない。
　また、上記（ｃ）の補正については、補正前の特許請求の範囲には、「パワートランスミッション装置」あるいは、当該装置を含む「車」についての請求項が存在しないことから、補正前の請求項と補正後の新たな請求項１４〜２４とは、一対一又はこれに準ずるような対応関係に立つものとはいえない。
　なお、補正前の請求項９及び１０は、「トランスミッション」あるいは「トランスミッションを含む車」に関する発明であり、上記新たな請求項に対応しているようにもみえるが、当該請求項は、上記（ａ）に記載したとおり、新たな請求項１２、１３となったと認められるし、「トランスミッション」と、「パワートランスミッション装置」とは、文言上異なるものであるので、新たな請求項１４〜２４に対応するものとは認められない。
 
　よって、本件補正後の請求項４、５、８、９、１４〜２４を追加する補正は、当該請求項に対応する請求項が本件補正前には存在しておらず、一対一又はこれに準ずるような対応関係にあるものとは認められないので、改正前特許法第１７条の２第４項第２号に規定された「特許請求の範囲の減縮」に該当するものではない。
　　　　　
（３）小括　　　　
　そして、上記（１）及び（２）に記載した補正が、特許法第１７条の２第４項第１号に規定された請求項の削除、同第３号に規定された誤記の訂正、同第４号に規定された明りょうでない記載の釈明のいずれにも該当しないことは明らかである。
　　　　　　　　　　
３．むすび　　
　したがって、本件補正は、改正前特許法第１７条の２第４項の規定に違反するので、同法第１５９条第１項において読み替えて準用する同法第５３条第１項の規定により却下すべきものである。
　　　　　　　　　
第３　本願発明について　　
　平成２２年１０月７日付けの手続補正は上記のとおり却下されたので、この出願の請求項１に係る発明（以下、「本願発明」という。）は、平成２２年２月４日付け手続補正書により補正された特許請求の範囲の請求項１に記載された事項により特定される以下のとおりのものである。　
　　　　
「【請求項１】
　流体組成物であって、
（１）８０−９７重量％の基油；および
（２）３−２０重量％の添加剤組成物であって、０．００２−０．５重量％のアルコキシ化アミン、０．００１−０．５重量％のジヒドロカルビルホスファイト、０．０１−１．０重量％の金属性清浄剤、０．０１−１２重量％のリン酸化スクシンイミド、０．００５−１．０重量％の３級脂肪族アミン、および０．０１−０．７重量％のエトキシ化アルコールを含む添加剤組成物
を含み、流体組成物が、それによって潤滑されるパワートランスミッションでの老化に際し持続した抗ＮＶＨ耐久性をもたらす、
流体組成物。」
　　　　　
第４　原査定の理由　
　拒絶査定における拒絶の理由（平成２１年７月２９日付けの拒絶理由通知の「理由」「１．」）の概要は、本願の請求項１−１０に記載の発明は、「この出願の下記の請求項に係る発明は、その出願前に日本国内又は外国において、頒布された下記の刊行物に記載された発明又は電気通信回線を通じて公衆に利用可能となった発明に基いて、その出願前にその発明の属する技術の分野における通常の知識を有する者が容易に発明をすることができたものであるから、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができない。」というものであり、引用例１−４として、以下のとおりの文献が挙げられている。
「　　　　　　　　　　　引　用　文　献　等　一　覧
１.特表２００３−５０１５１４号公報
２.特開平１−２５９０９６号公報
３.特開平３−３９３９６号公報
４.特開２００５−１４６２７６号公報
・・・」
　　　　
第５　当審の判断
　当審は、原査定の理由のとおり、本願発明は、特許を受けることができないものであると判断する。
　　　　
（１）刊行物
１.特表２００３−５０１５１４号公報（原査定における「引用例１」。以下、「刊行物１」という。）　
２.特開平１−２５９０９６号公報（原査定における「引用例２」。以下、「刊行物２」という。）　
３.特開２００５−１４６２７６号公報（原査定における「引用例４」。以下、「刊行物３」という。）　
　　　
　　　
（２）刊行物に記載された事項
ア．刊行物１について
　上記刊行物１には、以下の事項が記載されている。
　　　　
１ａ：「【特許請求の範囲】
    【請求項１】  連続可変トランスミッションを潤滑するための、亜鉛を含有しない潤滑組成物であって、以下の混合物を含有する前記潤滑組成物。
（１）多量の潤滑油；及び
（２）以下の成分を含有する有効量の性能向上添加剤組み合わせ：
　（ａ）無灰分散剤；
　（ｂ）以下の構造を有する少なくとも一種の有機ホスフィット；
【化１】
　　　（式中、Ｒはヒドロカルビルであり、
 　　　　　　 Ｒ1はヒドロカルビル又は水素である。）
　（ｃ）カルシウム清浄剤；
　（ｄ）以下からなる群から選ばれる一種以上の摩擦改質剤：
　　（１）以下の構造を有するスクミンイミド；及び
【化２】
　　　（式中、Ｒ7はＣ6〜Ｃ30アルキルであり、
　　　　ｚは１〜１０である。）
　　（２）エトキシル化アミン；及び
　（ｅ）長鎖カルボン酸の一級アミド。」
１ｂ：「【０００１】
発明の技術分野
  本発明は、スチールベルト連続可変トランスミッション（ＣＶＴ）を潤滑するための組成物及び方法に関する。具体的には、本発明は、慣用の流体に対して低温摩擦特性を向上させた連続可変トランスミッション流体として有用な亜鉛を含有しない潤滑組成物に関する。」
１ｃ：「【００２９】
  ・・・ 任意の有効量の有機ホスフィットを使用して本発明の利点を達成することができるが、典型的には、この有効量は、流体製品中０．０１〜５．０質量％で存在する。好ましくは、流体中の処理割合（treat rate）は、０．２％〜３．０％、最も好ましくは０．３％〜１．０％である。」
１ｄ：「【００３７】
・・・任意の有効量のカルシウム過塩基化清浄剤を使用して本発明の利点を達成することができるが、典型的には有効量は流体製品中０．０１〜５．０質量％である。流体中の処理割合は、最終油中のカルシウム含有量が５００重量ｐｐｍ未満となる、０．０５〜３．０質量％、最も好ましくは０．１〜１．０質量％であるのが好ましい。」
１ｅ：「【００４９】
  式IIのジスクシンイミドは後処理することもできるし、さらに当業界で公知の方法を適当数使用して処理することもできる。これらの方法としては、ホウ素化、マレイン酸塩化、及びリン酸、亜リン酸、及び硫酸等の無機酸による酸処理があげられるが、これらに限定されない。・・・
【００５０】
  式IIの化合物及びその誘導体の任意の有効量を使用して本発明の利点を達成することができるが、典型的にはこれらの有効量は流体製品の０．０１〜１０重量％、好ましくは０．０５〜７重量％、最も好ましくは０．１〜５重量％の範囲である。」
１ｆ：「【００５９】
・・・ これらのエトキシル化アミン摩擦改質剤は、組成物中０．０１〜１．０重量％、好ましくは０．０５〜０．７５重量％、最も好ましくは０．１〜０．５重量％の量で存在する。」
　　　
（イ）刊行物２について
　上記刊行物２には、以下の事項が記載されている。
　　　　
２ａ：「２　特許請求の範囲
１．主成分量の潤滑性の粘度を備えた油及び摩擦改質量の：
（ａ）下記式
・・・である、の油溶性の脂肪族第三アミン；及び
（ｂ）下記式
・・・である、の油溶性の脂肪族ジアミン；又は
（ｃ）下記式
・・・ある、の油溶性のＮ−置換ジアルカノールアミン；又は
（ｄ）該油溶性の脂肪族ジアミン及び該油溶性のＮ−置換ジアルカノールアミンの組合わせ物
を含有して成る自動変速機用流体組成物。」
２ｂ：「本発明によれば、初期に事実上不活性（摩擦的に）な化合物を、他の点で初期には良好なシフト−フィール摩擦特性と均衡がとれている配合物中に混和して使用することにより、自動車変速機流体のシフト−フィール摩擦特性の耐久性の改善が達成される。流体が正常な使用条件下で遭遇する酸化的及び熱的劣化条件に暴露される時は、該流体に初期のシフト−フィール摩擦特性を付与する摩擦改質剤は崩壊し、流体の性能は劣化することが予想されよう。・・・従って本発明に従って使用される添加剤は、使用中に劣化した摩擦改質剤に代わり、時間的に活性化された代替物としての役目を果たす。」（第２頁左下欄第１行〜第１９行）
２ｃ：「上記のように、これらの化合物は始め流体中の摩擦減少に関して事実上不活性である。これらの化合物が活性な摩擦減少用物質に変換されている間、摩擦は他の摩擦減少用添加剤による制御下に置かれることができる。従って他の摩擦減少剤が劣化によりその効力を失う時までに、上記の脂肪族第三アミンは同じ使用条件に暴露することにより活性化され、そして一旦活性化されると摩擦減少物質としての役目を開始し、それによって変速機用流体の良好なシフト−フィール性能の期間が長期化される。」（第３頁左上欄第２行〜第１２行）
２ｄ：「自動変速機用流体中の本発明のアミンの組合わせ添加剤の濃度は、比較的広い範囲にわたって変えることができるが、大部分の場合に基剤潤滑油は、本発明のアミン複合添加剤の一種が、油自体の重量に対し０．０ｌないし１重量％、及び好適には０．０２ないし０．５重量％（その中に存在する任意の他の添加剤を別にして）含有される。」（第５頁右下欄第１４行〜２０行）
　　　　
（ウ）刊行物３について
　上記刊行物３には、以下の事項が記載されている。
　　　　
３ａ：「【特許請求の範囲】
【請求項１】
（ａ）主要量の基油；及び
（ｂ）少量の少なくとも１種のアルコキシル化アルコール
を含んでなる、摩擦特性が向上した動力伝達流体。」
３ｂ：「【０００１】
                                      分野
  本発明は、動力伝達流体（ｐｏｗｅｒ  ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ  ｆｌｕｉｄ）組成物及び動力伝達流体におけるアルコキシル化アルコール成分の導入のための方法に関し、それは高い全体的摩擦及び向上した摩擦耐久性を与え、老化及び作用応力に関して安定である効果的な動力伝達流体を生ずる。本発明は、動力伝達流体の摩擦性能の測定法にも関する。」
３ｃ：「【００１７】
  １つの態様において本発明は、長時間に及んで有効且つ安定なアルコキシル化アルコール摩擦調整剤成分の導入により、動力伝達流体における摩擦性能及び摩擦性能の耐久性の向上を達成する。アルコキシル化アルコール成分は、１種の特定のアルコキシル化アルコール（例えばエトキシル化ラウリルアルコール又は「ＥＬＡ」）あるいは本開示の範囲内のアルコキシル化アルコールの混合物を含み得ることが意図されている。」
３ｄ：「【００２３】
  １つの態様において、完成動力伝達流体中のアルコキシル化アルコール成分の濃度は約０．０１重量％〜約２０重量％、さらに別の例として約０．０５重量％〜約１０重量％、さらにもっと別の例として約０．１重量％〜約６重量％、そしてさらにもっと別の例として約０．１重量％〜約３重量％の範囲であることができる。」
３ｅ：「【実施例４】
【００４１】
  成分として加えられるＥＬＡ及び分散剤と予備−反応したＥＬＡを含有する試料につき、ＬＶＦＡ耐久性試験（ＬＶＦＡ  Ｄｕｒａｂｉｌｉｔｙ  ｔｅｓｔ）（ＪＡＳＯ  Ｍ３４９）を用いる偶然のデータの回帰分析も行なった。データは、ＥＬＡの使用が、それを含む動力伝達流体の耐久寿命の延長に有効であることを、９５％より高い有意性の確率を以って示した。同じ分析は、分散剤と予備−混合されるＥＬＡも耐久寿命に正の効果を有することを、９９％より高い確率を以って示した。」
　　　
（３）刊行物に記載された発明
　刊行物１には、摘示１ａの記載から見て、
「連続可変トランスミッションを潤滑するための、潤滑組成物であって、以下の混合物を含有する前記潤滑組成物。
（１）多量の潤滑油；及び
（２）以下の成分を含有する有効量の性能向上添加剤組み合わせ：
　（ａ）無灰分散剤；
　（ｂ）以下の構造を有する少なくとも一種の有機ホスフィット；
【化１】
        （式中、Ｒはヒドロカルビルであり、
                Ｒ1はヒドロカルビル又は水素である。）
　（ｃ）カルシウム清浄剤；
　（ｄ）以下からなる群から選ばれる一種以上の摩擦改質剤：
　　（１）以下の構造を有するスクミンイミド；及び
　【化２】
　　　（式中、Ｒ7はＣ6〜Ｃ30アルキルであり、
　　　　ｚは１〜１０である。）
　　（２）エトキシル化アミン；及び
　（ｅ）長鎖カルボン酸の一級アミド。」
の発明（以下、「引用発明」という。）が記載されている。
　　　
（４）検討
ア．対比
　引用発明における「潤滑油組成物」、「潤滑油」、及び、「以下の成分を含有する有効量の性能向上添加剤組み合わせ」が、本願発明の「流体組成物」、「基油」及び「添加剤組成物」に相当することは明らかである。
　また、引用発明の「エトキシル化アミン」及び「カルシウム清浄剤」が本願発明の「アルコキシル化アミン」及び「金属性清浄剤」に相当することも明らかである。
　さらに、引用発明の「有機ホスフィット」は、【化１】の構造からみて、「ホスファイト」であり、また、「ヒドロカルビル」である「Ｒ」を２つ有していることから、本願発明の「ジヒドロカルビルホスファイト」に相当する。
　よって、本願発明と引用発明とは、
「流体組成物であって、
（１）基油；および
（２）添加剤組成物であって、アルコキシ化アミン、ジヒドロカルビルホスファイト、金属性清浄剤を含む添加剤組成物
を含む、流体組成物。」
の点で一致し、次の点で相違する。
　　　
相違点１：本願発明においては、「基油８０〜９７重量％」、「添加剤組成物３〜２０重量％」とされているほか、添加剤組成物に含まれる成分について、
　「アルコキシル化アミン０．０２−０．５重量％、ジヒジロカルビルホスファイト０．００１−０．５重量％、金属性清浄剤０．０１−１．０重量％」と特定されているのに対して、引用発明ではそのような特定がない点
　　　
相違点２：添加剤組成物が、本願発明においては「０．０１−１２重量％のリン酸化スクシンイミド」を含むのに対し、引用発明においてはスクシンイミドを含有する点
　　　　　　
相違点３：添加剤組成物が、本願発明においては「０．００５−１．０重量％の３級脂肪族アミン」を含むのに対し、引用発明においてはそのような特定がなされていない点
　　　　
相違点４：添加剤組成物が、本願発明においては「０．０１−０．７重量％のエトキシ化アルコール」を含むのに対し、引用発明においてはそのような特定がなされていない点
　　　　
相違点５：流体組成物が、本願発明においては「それによって潤滑されるパワートランスミッションでの老化に際し持続した抗ＮＶＨ耐久性をもたらす」ものであるのに対し、引用発明においては、そのような特定がなされていない点
　　　　　
イ．相違点の判断
（ア）相違点１について
　通常、潤滑剤の分野では、大割合の基油に対して小割合の添加剤が使用されることに加えて、引用発明でも「多量の潤滑油」とされていることから、この分野における通常使用される範囲と解される、例えば、８０〜９７重量％の基油と、残部の添加剤組成物とを配合して使用することは当業者が容易になし得ることであるし、また、後記「（カ）本願発明の効果について」で記載するように、本願発明において規定されている範囲に特定することにより、格別の技術的意義が生じることが示されているものでもない。
　次に、添加剤組成物に含まれるアルコキシル化アミン、ジヒジロカルビルホスファイト及び金属性清浄剤について検討すると、本願発明においては、添加剤組成物中の配合割合で特定されているものであるが、基油に配合された流体組成物全体における割合として、本願明細書には表Ｄが示されていて、そこにはそれぞれの「通常の範囲量」として次のように記載されている。
（なお、本願明細書【００７６】〜【００９１】の記載から、表中のアルコキシル化アミンは「成分（Ａ）」に、ジヒジロカルビルホスファイトは「成分（Ｂ）」に、金属性清浄剤は「成分（Ｃ）」であると認められる。）
　成分Ａ（アルコキシル化アミン）
　　０．００２−０．２５重量％
　成分Ｂ(ジヒジロカルビルホスファイト）
　　０．０１−０．２重量％
　成分Ｃ（金属性清浄剤）
　　０．０１−０．６重量％
　これらの配合量と、本願発明における、添加剤組成物中の各成分の配合割合との関連性は必ずしも明らかではないものの、明細書の記載からみて、本願発明における添加剤組成物の各成分は、実際の使用段階においては、この表Ｄに示されている流体組成物中に対する配合量で使用されるものと解されることから、本願発明における添加剤組成物中の各成分の特定は、この表Ｄに対応するものと理解される。
　そこで、このような前提の下、検討すると、引用発明における上記成分について、刊行物１に記載された流体組成物中の配合量は、それぞれ次のとおりである（摘示１ｃ、１ｄ、１ｆ）。
　アルコキシル化アミンに対応するエトキシル化アミン
　　０．０１〜１．０質量％
　ジヒジロカルビルホスファイトに対応する有機ホスフィット
　　０．０１〜５．０質量％
　金属性清浄剤に対応するカルシウム清浄剤
　　０．１〜１．０質量％
　これらの各配合量を、本願明細書の上記表Ｄの範囲とそれぞれ対比すると、格別の差異はないと解される範囲である上、後記「（カ）本願発明の効果について」で記載するように、本願発明において規定されている範囲に特定することにより、格別の技術的意義が生じることが示されているものでもない。
　したがって、引用発明における、潤滑基油と各添加剤との配合割合を、例えば、本願発明で規定される範囲に特定することは当業者が容易になし得ることである。
　　
（イ）相違点２について
　引用発明の「スクシンイミド」については、刊行物１に「式IIのジスクシンイミドは後処理することもできるし、・・・処理することもできる。これらの方法としては、ホ・・・及びリン酸、・・・による酸処理があげられるが、これらに限定されない。・・・」（摘示１ｅ）と記載されていることから、特に、リン酸処理をしたものを使用することは、当業者が容易になし得ることである。
　そして、該成分の配合量については、刊行物１には、「流体製品の０．０１〜１０質量％」である旨記載されている。
　また、上記「相違点１について」で記載したように、本願発明におけるリン酸化されたスクシンイミド（成分（Ｄ））についての添加剤組成物中の配合割合は、流体組成物全体に対する配合量で考えるならば、本願明細書の表Ｄにおける「通常の範囲量」に記載されている「０．０１〜１０重量％」に対応するものと認められる。そして、引用発明における、流体組成物中におけるスクシンイミドの配合量は「０．１〜１０重量％」と記載されており、上記表Ｄと同じ範囲である。
　さらに、リン酸化スクシンイミドの配合量を本願発明において規定される範囲に特定したことにより格別の技術的意義が生じることが示されているものでもないことは、後記「（カ）本願発明の効果について」に記載するとおりである。
  よって、引用発明における、「スクシンイミド」の配合割合を、例えば、本願発明で規定される範囲に特定することは当業者が容易になし得ることである。
　　　
（ウ）相違点３について
　刊行物２の、摘示２ａには、「自動変速機用流体組成物」（すなわち、トランスミッション用の流体組成物）において、「脂肪族第三アミン」を添加することが記載され、また、摘示２ｂ及び２ｃには、上記「脂肪族第三アミン」が、摩擦減少剤が劣化によりその効力を失う時までに、摩擦減少物質としての役目を開始することにより、摩擦防止特性の耐久性の改善を行うことが記載されている。また、「摩擦減少剤」は「摩擦調整剤」と同義である。
　そして、刊行物１及び刊行物２に記載の発明は、同じ摩擦調整剤を含むトランスミッション用の流体に関する発明であり、また、当該分野において、摩擦特性の耐久性の向上は周知の課題である。
　よって、引用発明において、刊行物２に記載の「脂肪族第三アミン」すなわち「３級脂肪族アミン」をさらに添加することは当業者が容易になし得ることである。
　また、上記「相違点１について」で記載した、本願明細書の表Ｄにおける３級脂肪族アミン（成分（Ｅ））の流体組成物全体に対する配合量の「通常の範囲」は「０−０．４０重量％」とされていて、この範囲は、上記刊行物２に記載される基材潤滑油に対する添加剤の配合量である「０．０１ないし１重量％」（摘示２ｄ）とは格別の差異があるものとされるものではなく、また、本願発明で規定される範囲に特定されることにより、格別の技術的意義が生じることが示されているものでもないことは、後記「（カ）本願発明の効果について」に記載するとおりである。
　よって、上記「３級脂肪族アミン」の配合割合を、例えば、本願発明で規定される範囲に特定することも当業者が容易になし得ることである。
　　
（エ）相違点４について
　刊行物３には、摘示３ａ〜３ｃの記載からみて、動力伝達流体（ｐｏｗｅｒ  ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ  ｆｌｕｉｄ）すなわちパワートランスミッション流体において、摩擦耐久性の向上を達成するために、エトキシル化ラウリルアルコール、すなわちエトキシル化アルコールを添加することが記載されている。
　よって、引用発明において、刊行物３に記載のエトキシル化ラウリルアルコール、すなわちエトキシ化アルコールを、さらに添加することは当業者が容易になし得ることである
　なお、上記「相違点１について」で記載した、本願明細書の表Ｄにおけるエトキシ化アルコール（成分（Ｆ））の流体組成物全体に対する配合量の「通常の範囲」は「０−０．５重量％」とされていて、この範囲は、上記刊行物３に記載される動力伝達流体に対する配合量である「約０．１重量％〜約３重量％」（摘示３ｄ）とは格別の差異があるものとされるものではなく、また、本願発明で規定される範囲に特定されることにより、格別の技術的意義が生じることが示されているものでもないことは、後記「（カ）本願発明の効果について」に記載するとおりである。
　よって、上記「エトキシ化アルコール」の配合割合を、例えば、本願発明で規定される範囲に特定することも当業者が容易になし得ることである。
　　　
（オ）相違点５について
　本願発明における「抗ＮＶＨ耐久性」とは、変速に伴う騒音、振動等に関する防止効果が、経時的に維持されることを意味するものと解される。
　これに対して、刊行物２に記載の発明が目的とする「自動変速機流体のシフト−フィール摩擦特性の耐久性の改善」（摘示２ｂ）は、自動変速機における円滑な（すなわち、騒音や振動のない）変速の経時的な維持をも含む意味であると解せられ、また、刊行物３において摩擦特性の試験に用いられている「ＬＶＦＡ耐久試験」（摘示３ｅ）というのは、湿式摩擦や、シャダー振動防止特性の耐久性を確認するためのものである（例えば、特開平１１−９２７７９号公報【００１８】及び特開平１０−２５４８７号公報【００４３】など参照）ことから、何れも、本願における変速に伴う騒音や振動等の防止に関連する「抗ＮＶＨ耐久性」とは、共通性を有するものである。
　上記（ウ）及び（エ）に記載したように、刊行物２や同３に基づいて、「第３級アミン」や「エトキシル化アルコール」を添加するのであれば、当然のことながら、「自動変速機流体のシフト−フィール摩擦特性の耐久性の改善」や「ＬＶＦＡ耐久性の改善」に共通する「抗ＮＶＨ耐久性」についても、一定程度の改善が見込まれるものである。
　加えて、本願発明においては、「それによって潤滑されるパワートランスミッションでの老化に際し持続した抗ＮＶＨ耐久性をもたらす」と、単に定性的な表現であることをも考慮すると、このような事項は、刊行物２や同３に基づいて、「第３級アミン」や「エトキシル化アルコール」を添加することに伴って奏される事項に過ぎないといえるので、実質的には、独立して検討を要する相違点であるとはいえない。
　　　　
（カ）本願発明の効果について
　本願発明の効果は、本願発明の記載、及び、本願発明の詳細な説明の段落【０００９】の「 一つの実施例において、トランスミッションの流体組成物は、約０．００２重量％から約０．５重量％のアルコキシ化アミン、約０．００１重量％から約０．５重量％のジヒドロカルビルホスファイト、約０．０１重量％から約１．０重量％の金属性清浄剤、約０．０１重量％から約１２重量％のリン酸化スクシンイミド、０．００５重量％から約１．０重量％の長鎖３級アミンおよび０．０１重量％から０．７のエトキシ化アルコールを含む。・・・しかしながら、これらの有効量の組み合わせはまた、摩擦トルク伝送装置を備えたパワートランスミッション装置の操作に使用される、老化しつつある、あるいは老化した流体内における、抗ＮＶＨ耐久性に上述のような改善をもたらすことが分かっている。これらの添加剤および流体組成物はまた、当流体組成物が老化した後にもＮＶＨを抑制し続けながらも、高度に静的なまた準静的な摩擦特性を維持するように、トランスミッションを潤滑するために開発されている。」との記載からみて、パワートランスミッションで使用する流体組成物に、老化に際し持続した抗ＮＶＨ耐久性をもたらすことであると認められる。
　しかしながら、本願発明の詳細な説明の実施例（段落【０１８８】〜【０２００】）の記載を見ても、本願発明の「０．００２−０．５重量％のアルコキシ化アミン」、「０．００１−０．５重量％のジヒドロカルビルホスファイト」、「０．０１−１．０重量％の金属性清浄剤」、「０．０１−１２重量％のリン酸化スクシンイミド」、「０．００５−１．０重量％の３級脂肪族アミン」、および「０．０１−０．７重量％のエトキシ化アルコール」の全ての成分を含む添加剤組成物を含む流体組成物については記載がない。
　例えば、実施例の段落【０１８８】〜【０１９３】（特に表１）の記載を見ると、流体サンプルＡＴＦ−Ａ〜Ｈが記載されているが、「０．００５−１．０重量％の３級脂肪族アミン」、および「０．０１−０．７重量％のエトキシ化アルコール」を含有することは全く記載がない。
　また、段落【０１９４】〜【０１９９】には、「流体Ａ」が記載されているが、その組成は不明である。　
　よって、本願発明の詳細な説明には、本願発明により、パワートランスミッションで使用する流体組成物に、老化に際し持続した抗ＮＶＨ耐久性をもたらすことについて、それを実証するデータは何ら示されているとはいえないので、本願発明は、上記で認定した効果があるものとは認められない。
　ちなみに、段落【００９８】には、
「
 成分（Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）、および（Ｄ）に組み合わせの使用
  抗ＮＶＨ特性が、主に基油を、また０．００２重量％から０．５重量％のアルコキシル化アミン（成分（Ａ））、０．００１重量％から０．５重量％のジヒドロカルビルホスファイト（成分（Ｂ））、０．０１重量％から１．０重量％の金属性洗浄剤（成分（Ｃ））、および０．０１重量％から１２重量％のリン酸化されたスクシンイミド（成分（Ｄ））を含んだ少量の添加剤組成物を含むように組成されているパワートランスミッションのために改善された。・・・・」
と、上記アルコキシル化アミン、ジヒドロカルビルホスファイト、金属性洗浄剤およびリン酸化されたスクシンイミドを含有すると、抗ＮＶＨ特性が改善される旨の記載があるので、本願発明の添加剤組成物が、「０．００２−０．５重量％のアルコキシ化アミン、０．００１−０．５重量％のジヒドロカルビルホスファイト、０．０１−１．０重量％の金属性清浄剤、０．０１−１２重量％のリン酸化スクシンイミド、０．００５−１．０重量％」のみを含むことによって、抗ＮＶＨ特性を有するかどうかについても一応検討する。
　すると、本願実施例においては、上述したとおり、流体サンプルＡＴＦ−Ａ〜Ｈとそのスコーク圧が示されている。
　しかしながら、各成分の含有量は、「＋」か「−」のいずれか（「＋」は変数が表Ｄに記載の範囲の最も高いレベルにあったことを、「−」は変数が表Ｄに記載の範囲に存在しなかった、あるいはその最も低いレベルにあったことを表している。）であることが示されるのみである。（段落【０１８９】，【０１９０】表１）
　そして、「−」は、「表Ｄに記載の範囲に存在しなかった」ものであり得るので、流体ＡＴＦ−Ｄ以外は、本願発明の範囲にあるとは必ずしもいえない。
　一方、ＡＴＦ−Ｄは上記４つの成分を「＋」の範囲で含むものであるが、この「＋」を、「変数表Ｄに記載の範囲の最も高いレベルにあったことを示す」との記載より、表Ｄ（段落【０１８３】）に記載される範囲の最大値を示すものと一応仮定すると、流体組成物中に、０．５重量％のアルコキシ化アミン、０．２重量％のジヒドロカルビルホスファイト、０．６重量％の金属性清浄剤、１０重量％のリン酸化スクシンイミドを含むものと認められる。
　そして、本願発明の各成分の流体中の含有量の最大値を、添加剤組成物の含有量の最大値（２０重量％）及び、かつ添加剤中の含有量の最大値から算出すると、アルコキシ化アミンが０．１重量％、ジヒドロカルビルホスファイトが０．１重量％、金属性清浄剤が０．２重量％、リン酸化スクシンイミドが２．４重量％であり、いずれも、上記ＡＴＦ−Ｄの各成分の含有量よりも低いものである。
　よって、上記ＡＴＦ−Ｄも、本願発明の範囲外であると認められる。
　したがって、本願発明が、上記段落【００９８】に示される抗ＮＶＨ特性を有することを実証するデータも何ら示されているとはいえないので、本願発明が、そのような効果があるものとは認められない。
　　　
（５）まとめ
　以上のとおり、本願発明は、本願優先日前に頒布された刊行物１〜３に記載された発明に基づいて当業者が容易になし得るものである。　
　　　　　　
４．請求人の主張について
　請求人は、審判請求書において、以下のＡ．の主張をしている。
　また、回答書において、参考資料２を提出して、以下のＣ．の別表を提示するとともに、Ｂ．の主張をしている。
　　
Ａ．「尚、審査官殿は、明細書段落[０１９４]の「流体Ａ」が表１に記載された流体でＡＴＦ−Ａ〜ＡＴＦ−Ｈであったとしても、そのいずれであるのかは不明であるし、これら８種類の流体はその組成が明確に記載されていないから、いずれも本願発明の具体例であると認めることはできず、本発明の有利な効果を認識することはできない、との趣旨の主張を述べておられる。 
 　しかしながら、図８を参照すれば、流体ＡＴＦ−Ｂ（スコーク圧１．９０Ｎ／ｍｍ2）、ＡＴＦ−Ｄ（スコーク圧１．３８Ｎ／ｍｍ2）、ＡＴＦ−Ｅ（スコーク圧２．２０Ｎ／ｍｍ2）、ＡＴＦ−Ｆ（スコーク圧１．１３Ｎ／ｍｍ2）、ＡＴＦ−Ｇ（スコーク圧１．０５Ｎ／ｍｍ2）、ＡＴＦ−Ｈ（スコーク圧１．６０Ｎ／ｍｍ2）に相当するスポットの∂μ／∂Ｔはｘ軸で０から左の負の領域にあり、本発明の条件を満たすことは明らかであると考える。 
 　そして、段落[０１９４]の「市販のＡＴＦと比較した、・・・当発明の実施例を表している老化した状態のテスト液である流体Ａ」との記載は、流体Ａが上述の本発明の流体であることを明示しているものと考える。 
 　したがって、本発明の有利な効果は明確であると考える。 」（審判請求書第９〜１０頁）
Ｂ．「審査官殿は、明細書の実施例が特許請求の範囲の発明に対応しているか不明であり、例Ａ（明細書段落[０１８９]−[０１９３]）、例１（段落[０１９４]）が本発明の有利な効果を示しているか不明である、と述べておられる。 
 　これに対して、以下の点を明らかにしたい。即ち、例Ａの少なくとも流体ＡＴＦ−Ｄ、ＡＴＦ−Ｅ、ＡＴＦ−Ｆ（段落[０１９０]）および例１の流体Ａ（段落[０１９４]）は特許請求の範囲の流体組成物であり、記載されたデータは本発明の有利な効果を示している（参考資料２、項目１３）。 
・・・
 　これらの添加物成分に関して、ＡＴＦ−Ａ〜ＡＴＦ−Ｈ、流体Ａの流体の成分の割合は別表のようになる。 
  
 　したがって、少なくとも例Ａの流体ＡＴＦ−Ｄ、ＡＴＦ−Ｅ、ＡＴＦ−Ｆは特許請求の範囲に記載された流体組成物である（参考資料２、項目１４）。 
 　これらの添加物成分に関して、例１の流体Ａの成分の割合は別表のようになり、したがって流体Ａは特許請求の範囲に記載された流体組成物である（参考資料２、項目１５）。」（回答書第５〜６頁）
Ｃ．「
」（回答書第２０頁）
　　　　　　
　しかしながら、以下のとおり、請求人の主張は採用できない。
　　　　　　
Ａ．について
　上記３．（４）イ（カ）において述べたとおり、本願実施例の流体サンプルＡＴＦ−Ａ〜Ｈ及び流体Ａが本願発明の組成を示したものとは認められない。
　
Ｂ．及びＣ．について
　請求人は、回答書にて、本願実施例の流体サンプルＡＴＦ−Ａ〜Ｈ及び流体Ａが上記Ｃ．に示される別表に記載の組成である旨主張しているが、そもそもそのような組成である旨の記載は本願明細書にはないのであるから、当該主張は採用できない。
　仮に、流体サンプルＡＴＦ−Ａ〜Ｈ及び流体Ａが、上記別表のとおりであるとしても、流体サンプルＡＴＦ−Ａ〜Ｈ及び流体Ａが、本願発明の実施例を示すことにはならない。
　すなわち、本願発明の流体組成物中の組成の上限は、上記３．（４）イ（カ）において述べたとおり、アルコキシ化アミンが０．１重量％、ジヒドロカルビルホスファイトが０．１重量％、金属性清浄剤が０．２重量％、リン酸化スクシンイミドが２．４重量％である。
　そして、別表に示された、ＡＴＦ−Ｄ、Ｆは、流体組成物中のリン酸化スクシンイミドの含有量が７．０５重量％であるので本願発明の範囲外であって、ＡＴＦ−Ｅは、金属性清浄剤の含有量が０．５重量％であるので本願発明の範囲外であるから、請求人が本発明の範囲であると主張するＡＴＦ−Ｄ、Ｅ、Ｆは、いずれも本発明の範囲外である。
　さらに、流体Ａは、アルコキシル化アミンや基油を含んでいないのであるから、やはり本発明の範囲外である。
　よって、依然として、本願発明の詳細な説明に、本願発明の効果を実証するデータが示されているものとは認められない。
　　
第６　むすび
　以上のとおり、本願発明は、本願優先日前に頒布された刊行物１〜３の記載から当業者が容易に発明をすることができたものであるから特許法第２９条第２項の規定により、特許を受けることができない。　
　したがって、本願は、その余の請求項に係る発明を検討するまでもなく、拒絶すべきものである。　　
　よって、結論のとおり審決する。