(57)【要約】      （修正有）【課題】座屈変形を効果的に阻止すると共に、異音発生を無くし、理想とするバンプストッパの圧縮量に対する荷重の増加量の変位曲線を得ることができるバンプストッパを提供する。【解決手段】厚肉基端部と前記厚肉基端部から軸方向に伸びる薄肉先端部とを備え、緩衝器のダンパロッドが挿通される挿通孔を有する弾性材製のバンプストッパにおいて、前記挿通孔の内周面に、前記ダンパロッドが当接する複数の球状突起を設けた構成を備える。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
厚肉基端部（２）と前記厚肉基端部（２）から軸方向に伸びる薄肉先端部（３）とを備え、緩衝器（１００）のダンパロッド（１０１）が挿通される挿通孔（１）を有する弾性材製のバンプストッパにおいて、前記挿通孔（１）の内周面（１１）に、前記ダンパロッド（１０１）が当接する複数の球状突起（４）を設けたことを特徴とするバンプストッパ。
【請求項２】
前記挿通孔（１）の前記薄肉先端部（３）内周面は、環状溝部（１２）、（１２）に隣接して筒状内周面（１３）、（１３）が形成され、前記筒状内周面（１３）、（１３）に前記球状突起（４）が設けられていることを特徴とする請求項１記載のバンプストッパ。
【請求項３】
前記厚肉基端部（２）の筒状内周面（１３）に、前記球状突起（４）が設けられていることを特徴とする請求項１または２記載のバンプストッパ。
【請求項４】
前記筒状内周面（１３）に設けられた前記球状突起（４）が、環状にかつ均等に配置されていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載のバンプストッパ。
【請求項５】
前記球状突起（４）が、前記筒状内周面（１３）、（１３）の各々に、環状に２条配置されていることを特徴とする請求項４記載のバンプストッパ。
【請求項６】
前記環状に２条配置された前記球状突起（４）が、前記筒状内周面（１３）、（１３）の軸方向両端に配置されていることを特徴とする請求項５記載のバンプストッパ。
【請求項７】
前記球状突起（４）が、隣接する球状突起（４）の頂部と軸方向に重ならない配置となっていることを特徴とする請求項１〜６のいずれか一項に記載のバンプストッパ。
【請求項８】
前記球状突起（４）の大きさが、前記厚肉基端部（２）から前記薄肉先端部（３）に向って小さくなっていることを特徴とする請求項１〜７のいずれか一項に記載のバンプストッパ。
【請求項９】
前記球状突起（４）の周方向に隣接する球状突起（４）間の間隙の大きさが、前記厚肉基端部（２）から前記薄肉先端部（３）に向って大きくなっていることを特徴とする請求項１〜８のいずれか一項に記載のバンプストッパ。
【請求項１０】
前記球状突起（４）の周方向に隣接する球状突起（４）が相互に密接していることを特徴とする請求項１〜８のいずれか一項に記載のバンプストッパ。
【請求項１１】
前記球状突起（４）は、バンプストッパが非圧縮の状態において、前記ダンパロッド（１０１）外周面に接しない設計となっていることを特徴とする請求項１〜１０のいずれか一項に記載のバンプストッパ。
【請求項１２】
前記厚肉基端部（２）の外周面に環状窪み（２１）を設けたことを特徴とする請求項１〜１１のいずれか一記載のバンプストッパ。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、バンプストッパに関する。
また、本考案は、自動車用油圧緩衝器等に用いて好適なバンプストッパに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、図２に示す緩衝器に用いられたバンプストッパが知られている。
図２に示すバンプストッパが使用される油圧緩衝器は、緩衝器１００とダンパロッド（ピストンロッド）１０１と懸架ばね１０２とを有し、懸架ばね１０２により路面からの衝撃を吸収するとともに、緩衝器１００に対するダンパロッド１０１の伸縮により緩衝器１００が内蔵する減衰装置を作動させることによって懸架ばねの振動を制振する。
そして、油圧緩衝器では、緩衝器１００に対するダンパロッド１０１の最大圧縮時に、ダンパロッド１０１の外端部に取付けたバンプストッパ１０３を緩衝器１００の外端面に衝合させて圧縮することにより、ダンパロッド１０１の底突きを防止する。
【０００３】
従来、バンプストッパ１０３には、ダンパロッド１０１のための挿通孔が形成され、ダンパロッド１０１に取付けられており、バンプストッパ１０３の挿通孔の内周の全面をダンパロッドに密着させるもの、及びバンプストッパ１０３の挿通孔の内周をダンパロッド１０１に当接させない態様のものが提案されている。
しかし、バンプストッパ１０３の挿通孔の内周の全面をダンパロッド１０１に密着させることにより、バンプストッパ１０３の圧縮時の変形をダンパロッド１０１によってガイドし、バンプストッパ１０３の座屈を防止できる。
【０００４】
しかしながら、この場合には、バンプストッパ１０３の挿通孔に一旦入り込んだダスト、泥水等が抜け難く、これがバンプラバーの変形時にダンパロッドとの間で擦れ、バンプストッパ１０３の耐久性を悪化させ、異音を生じさせ、ひいてはダンパロッド１０１を損傷させて油圧緩衝器の機能障害を引き起こす虞もあった。
また、バンプストッパ１０３の挿通孔の内周をダンパロッド１０１に当接させない態様とした場合は、挿通孔にダスト、泥水等が溜まることはないが、バンプストッパ１０３の圧縮時の変形をダンパロッド１０１によってガイドすることができないため、バンプストッパ１０３の座屈を生じ易く、バンプストッパ１０３にダンパロッド１０１が片当たりして異音を発生させる原因にもなっていた。
【０００５】
更に、これらの欠点を解消する案として、バンプストッパ１０３の挿通孔の内周面に軸方向に伸びる複数の突起を設ける態様が提案された（特許文献１）。
しかし、この種軸方向に伸びる複数の突起を設ける態様のものは、バンプストッパ１０３の圧縮時の変形を阻害する働きをするため、理想とするバンプストッパ１０３の圧縮量に対する荷重の増加量の変位曲線を得ることが困難であると共に、異音発生の防止も不十分であった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００２−２５７１８１号公報
【特許文献２】特開昭６０−１３９９３５号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００７】
本考案は、従来のバンプストッパに比べ、座屈変形を効果的に阻止すると共に、ダンパロッドとの接触面積を極力低減させることにより、異音発生を無くし、理想とするバンプストッパの圧縮量に対する荷重の増加量の変位曲線を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本考案のバンプストッパは、厚肉基端部と前記厚肉基端部から軸方向に伸びる薄肉先端部とを備え、緩衝器のダンパロッドが挿通される挿通孔を有する弾性材製のバンプストッパにおいて、前記挿通孔の内周面に、前記ダンパロッドが当接する複数の球状突起を設けたことを特徴とする。
【考案の効果】
【０００９】
本考案は、以下に記載されるような効果を奏する。
請求項１記載の考案のバンプストッパによれば、座屈変形を効果的に阻止すると共に、ダンパロッドとの接触面積を極力低減させることにより、異音発生を無くし、理想とするバンプストッパの圧縮量に対する荷重の増加量の変位曲線を得ることが出来る。
【００１０】
また、請求項２記載の考案のバンプストッパによれば、バンプストッパをダンパロッドの外周面上に安定して保持出来るため、座屈変形を効果的に阻止することが出来る。
更に、請求項３記載の考案のバンプストッパによれば、バンプストッパ全体をダンパロッドの外周面上に安定して保持出来るため、更に座屈変形を効果的に阻止することが出来る。
【００１１】
また、請求項４記載の考案のバンプストッパによれば、バンプストッパを円周方向に均一に保持出来るため、偏磨耗及び異音の発生を効果的に阻止することが出来る。
また、請求項５記載の考案のバンプストッパによれば、バンプストッパを軸方向に安定して保持出来るため、偏磨耗及び座屈変形を効果的に阻止することが出来る。
【００１２】
また、請求項６記載の考案のバンプストッパによれば、ダンパロッドが傾斜した際にも、ダンパロッドが直接筒状内周面に接触することを効果的に回避出来るため、異音の発生及び偏磨耗を阻止出来る。
また、請求項７記載の考案のバンプストッパによれば、バンプストッパ全体をダンパロッドの外周面上に、更に安定して保持出来るため、より座屈変形を効果的に阻止出来ると共に、ダンパロッドが筒状内周面に接触することを効果的に回避することが出来る。
【００１３】
また、請求項８記載の考案のバンプストッパによれば、理想とするバンプストッパの圧縮量に対する荷重の増加量の変位曲線を得ることが出来る。
更に、請求項９記載の考案のバンプストッパによれば、より確実に理想とするバンプストッパの圧縮量に対する荷重の増加量の変位曲線を得ることが出来る。
【００１４】
また、請求項１０記載の考案のバンプストッパによれば、ダンパロッドが直接筒状内周面に接触することを効果的に回避出来るため、異音の発生及び偏磨耗を阻止出来る。
更に、請求項１１記載の考案のバンプストッパによれば、ダンパロッドとの過度の接触を避けることが出来るため、異音の発生及び偏磨耗をより少なく出来る。
【００１５】
また、請求項１２記載の考案のバンプストッパによれば、バンプストッパを緩衝器側へ確実に、且つ正確な位置に保持できる為、バンプストッパの偏磨耗をより少なく出来る。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本考案に係るバンプストッパの断面図である。
【図２】緩衝器を示す要部断面図である。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本考案を実施するための最良の形態について説明する。
図１に基づき、考案を実施するための形態について説明する。
この種バンプストッパは、厚肉基端部２とこの厚肉基端部２から軸方向に伸びる薄肉先端部３とを備え、図２に示す緩衝器１００のダンパロッド１０１が挿通される挿通孔１を備えている。
そして、挿通孔１の内周面１１には、ダンパロッド１０１が当接する複数の球状突起４、４が形成されている。
【００１８】
また、挿通孔１の薄肉先端部３側の内周面には、環状溝部１２、１２に隣接して筒状内周面１３、１３が形成され、この筒状内周面１３、１３に、複数の球状突起４が設けられる構成となっている。
更に、この球状突起４は、厚肉基端部２の筒状内周面１３にも、設けられている。
この筒状内周面１３に設けられた球状突起４は、環状にかつ均等に配置されている。
この事により、ダンパロッド１０１が、筒状内周面１３に接触することを効果的に回避することが出来る。
【００１９】
更に、この球状突起４は、筒状内周面１３、１３、１３の各々の軸方向両端に、環状に２条配置されている。
この事により、ダンパロッド１０１が、筒状内周面１３に接触することを、更に確実に回避することが出来る。
また、球状突起４の頂部が、軸方向に隣接する球状突起４の頂部と軸方向に重ならない配置としているため、ダンパロッド１０１と、バンプストッパの内周面１１側と常に均等に接触することが出来るため、異音の発生及び偏磨耗を阻止出来る。
【００２０】
更に、実施態様では、球状突起４の大きさを、厚肉基端部２から薄肉先端部３に向って小さくする態様としたが、バンプストッパの形状により各種の大きさの組み合わせとすることが出来る。
また、実施態様では、球状突起４の周方向に隣接する球状突起４間の間隙の大きさが、厚肉基端部２から薄肉先端部３に向って大きくする設計としたが、周方向に隣接する球状突起４が相互に密接する態様としてもよい。
これは、土砂等の噛込みを回避することを重視する場合は、球状突起４間の間隙を設ければ良く、ダンパロッド１０１が、筒状内周面１３に接触することを避けることを重視する場合は、周方向に隣接する球状突起４が相互に密接する態様とすればよい。
【００２１】
また、球状突起４は、バンプストッパが非圧縮の状態において、ダンパロッド１０１外周面に接しない設計となっている。
更に、厚肉基端部２の外周面には、緩衝器側にバンプストッパを固定する為の、環状窪み２１が設けられている。
また、バンプストッパの材料としては、各種のゴム状弾性材及びゴム状弾性材の発泡体が用いられ、特に、発泡ウレタンが好ましい。
【００２２】
また、本考案は上述の考案を実施するための最良の形態に限らず本考案の要旨を逸脱することなくその他種々の構成を採り得ることはもちろんである。
【符号の説明】
【００２３】
１    挿通孔
２    厚肉基端部
３    薄肉基端部
４    球状突起
１１  内周面
１２  環状溝部
１３  筒状内周面
４１  第１の球状突起
４２  第２の球状突起
４３  第３の球状突起
【図１】
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【図２】
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