(57)【要約】【課題】本考案は、風車装置の使用状態における極端な強風による風車の破損を防止する方法と同時に保守点検が容易に行える上、大型、小型を問わず広い範囲の鉛直軸風車に適応可能な方式を有する風車装置を提供するものである。【解決手段】鉛直な回転軸を有する風車のベース部をポール状の支柱に上下に摺動可能に嵌合せしめ、該支柱の上部に滑車を設け、該滑車に掛けた牽引索によって上記風車のベース部を上下させ得るごとく構成したことを特徴とする風車装置。  【選択図】  図１
0003152173.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
鉛直な回転軸を有する風車のベース部をポール状の支柱に上下に摺動可能に嵌合せしめ、該支柱の上部に滑車を設け、該滑車に掛けた牽引索によって上記風車のベース部を上下させ得るごとく構成したことを特徴とする風車装置。
【請求項２】
上記牽引索に鎖を用い、支柱下部にチェーンブロックを配置したことを特徴とする請求項１記載の風車装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、主に発電などに利用される風車装置に関するものであり、特に鉛直な回転軸を有する風車装置に関するもので強風時の破損対策及び保守点検が容易な風車装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
現在使用されている風車は水平方向の回転軸を持ち風の方向に応じて軸の方向を変える方式のものと、鉛直方向の回転軸を持ち風の方向に関係なく運転できる方式のものがある。
前者は比較的広く使われているが後者は起動性能と運転性能の両立に課題があり現在まであまり有効に実用化されていない。
【０００３】
この対策として本出願人が出願中の特許が有効である。
【特許文献１】特願２００８−１９２９９９従って、今後この方式の鉛直軸風車が広く利用される可能性がある。その場合に極端な強風による風車の破損を防止する方法と、同時に保守点検が容易に行える方式が望まれているが有効な対策が確定していない。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
本考案は、上記背景の下に成立したものであり、簡単な構造で強風対策と保守点検の容易化を両立させることが出来る風車装置を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本考案の第１の手段は、鉛直な回転軸を有する風車のベース部をポール状の支柱に上下に摺動可能に嵌合せしめ、該支柱の上部に滑車を設け、該滑車に掛けた牽引索によって上記風車のベース部を上下させ得るごとく構成した風車装置を提供するものである。
【０００６】
本考案の第２の手段は、上記牽引索に鎖を用い、支柱下部にチェーンブロックを配置した上記の風車装置を提供するものである。
【考案の効果】
【０００７】
本考案は、上記の手段に示すように、鉛直な回転軸を有する風車のベース部をポール状の支柱に上下に摺動可能に嵌合せしめ、該支柱の上部に滑車を設け、該滑車に掛けた牽引索によって上記風車のベース部を上下させ得るごとく構成した風車装置を提供するものであり、通常運転時には支柱先端の高い位置に風車を引き上げた状態で使用し、極端な強風時や、落雷の危険性が高い場合には風車を支柱の根元付近まで下ろして風や雷による風車の破損を予防することが出来る。また、定期的な保守、点検時にも風車を低い位置に下ろして行うことが出来るので安全に能率的に行うことが出来る。
【０００８】
また、上記牽引索に鎖を用い、支柱下部にチェーンブロックを配置した上記の風車装置は風車の重量を引き上げ引き下ろしの作業を大きな力を必要とせずに極めて容易に行うことが出来るごときものである。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００９】
本考案の構造は、鉛直な回転軸を有する風車のベース部をポール状の支柱に上下に摺動可能に嵌合せしめ、該支柱の上部に滑車を設け、該滑車に掛けた牽引索によって上記風車のベース部を上下させ得るごとく構成した風車装置を提供するものである。通常運転時には支柱先端の高い位置に風車を引き上げた状態で使用し、極端な強風時や、落雷の危険性が高い場合には風車を支柱の根元付近まで下ろして風や雷による風車の破損を予防することが出来る。この場合は当然支柱との干渉によって風車は回転することは出来ないので、引き下ろし前にブレーキ装置によって風車の回転を停止しておくことが必要である。風車の形状としては出願人が出願中の特願２００８−１９２９９９に示すごとき構造のものが望ましいが、この方式に限定するものではない。また、定期的な保守、点検時にも風車を低い位置に下ろして行うことが出来るので安全に能率よく行うことが出来る。
ポール状の支柱の断面は円形でも角型でも差し支えないが、円形の場合は不用意に回転しないような周り止め機構を用意しておくことが望ましい。
【００１０】
また、上記牽引索に鎖を用い、支柱下部にチェーンブロックを配置した上記の風車装置は、風車の重量を引き上げ引き下ろしの作業を大きな力を必要とせずに極めて容易に行うことが出来るごときものである。通常小型の風車でも発電機を含めた重量は数十キログラムあるので、これを単に人手で上げ下ろしすることは困難である。しかし、チェーンブロックを使用すれば人手で楽に行うことが出来る。
【実施例１】
【００１１】
以下図について本考案の実施形態について説明する。
図１は本考案の一実施形態の構造を示す側断面図である。一部に部材の断面形状を示す断面図を挿入しており、本考案の主旨に影響しない風車の詳細な構造及びチェーンブロックの構造など公知の部分は簡略化して表示している。
図１において、鉛直な回転軸１を有し、航空機の翼断面を持つ押出し材によって直交する２個の台形状の翼を形成してなる風車２のベース部３に設けた穴４をポール状の支柱５に上下に摺動可能に嵌合せしめ、該支柱５の上部に滑車６、７を設け該滑車６、７に掛けた牽引索８を、ベース部３を貫通する小穴９を通して下方に導く。
【００１２】
非常に小型の風車であれば、この状態において手動で牽引索８により風車２を上下することは出来るが、望ましくは牽引索８に鎖を用い、支柱５の下部にはチェーンブロック１０が取り付けられ、牽引索８を巻き取るごとく接続されているべきである。ベース部３の下面からは発電電力を取り出すケーブル１１と制御用牽引索１２が引き出されている。ケーブル１１によって負荷を短絡して風車の回転に電磁的なブレーキを掛ける為に使用することが出来る。回転が充分に遅くなればベース部３を引き下げて風車が支柱５に接触しても破損の原因になることはないが、安全の為支柱５の先端部には衝突による衝撃を和らげるクッション部材１３が取り付けられている。クッション部材１３の形状は滑車６、７を跨ぐアーチ状である事が望ましいがこれに限定するものではない。制御用牽引索１２を引くことによってベース部３の内部に軸１４によって回動自在に設けたレバー１５を回転させてレバー１５の他端に設けたゴムなどによる弾力性のあるパッド１６が支柱５に強く接触してベース部３を支柱５に固定することが出来る。ベース部３を引き下ろすときは制御用牽引索１２緩めればチェーンブロック１０によって引き下げることが出来るようになる。
【００１３】
通常運転時には支柱５の先端の高い位置に風車２を引き上げた状態で使用し、極端な強風時や、落雷の危険性が高い場合には風車２を支柱５の根元付近まで下ろして風や雷による風車の破損を予防することが出来る。この場合は当然支柱５との干渉によって風車２は回転することは出来ないので、引き下ろし前にケーブル１１を使用して外部負荷を短絡することなどによってブレーキを掛け風車の回転を低速又は停止しておくことが必要である。風車の形状としては上記のごときもので詳細は出願人が出願中の特願２００８−１９２９９９に示すごとき構造のものが望ましいが、この方式に限定するものではない。また、定期的な保守、点検時にも風車を低い位置に下ろして行うことが出来るので安全に能率よく行うことが出来る。
ポール状の支柱５の断面は円形でも角型でも差し支えないが、円形の場合は不用意に回転しないような回り止め機構を用意しておくことが望ましい。
【００１４】
また、上記牽引索８に鎖を用い、支柱５の下部にチェーンブロック１０を配置した上記の風車装置は風車２の重量を引き上げ引き下ろしの作業を大きな力を必要とせずに極めて容易に行うことが出来るごときものである。通常小型の風車でも発電機を含めた重量は数十キログラムあるのでこれを単に人手で上げ下ろしすることは困難である。しかし、チェーンブロック１０を使用すれば人手で楽に行うことが出来る。
【００１５】
これまでの説明で、チェーンブロック１０の動力に関しては詳述していないが大型の風車においては当然電動の強力なものにしても良いことは言うまでもない。洋上風車などにおいて高所での保守整備作業は危険も伴うので本考案風車装置の実用的効果は極めて大きい。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本考案の一実施形態の構造を示す側断面図である。一部に部材の断面形状を示す断面図を挿入しており、本考案の主旨に影響しない公知の部分は簡略化して表示している。
【符号の説明】
【００１７】
１：回転軸
２：風車
３：ベース部
４：穴
５：支柱
６、７：滑車
８：牽引索
９：小穴
１０：チェーンブロック
１１：ケーブル
１２：制御用牽引索
１３：クッション部材
１４：軸
１５：レバー
１６：パッド
【図１】
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