(57)【要約】【課題】坂道を上る場合であってもスムーズに走行させることができるショッピングカーを提供する。【解決手段】フレーム２に荷物収納袋３が設けられた車輪付きのショッピングカー１であって、フレーム２は、高さ方向に配置される主フレーム２Ａと、搬送者が把持する把持フレーム２Ｄとを有し、該把持フレーム２Ｄは主フレーム２Ａに対して回動自在に取り付けられている。把持フレーム２Ｄは、主フレーム２Ａに対して段階的に角度調整できるように、ラチェット６を介して主フレーム２Ａに取り付けられている。【選択図】図１
0003152568.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
フレームに荷物収納袋が設けられた車輪付きのショッピングカーであって、
前記フレームは、高さ方向に配置される主フレームと、搬送者が把持する把持フレームとを有し、該把持フレームは前記主フレームに対して回動自在に取り付けられていることを特徴とするショッピングカー。
【請求項２】
前記把持フレームは、前記主フレームに対して段階的に角度調整できるように、ラチェットを介して主フレームに取り付けられていることを特徴とする請求項１に記載のショッピングカー。
【請求項３】
前記車輪は、一対の主輪と、該主輪と前後方向に間隔を置いて設けられた補助輪とからなることを特徴とする請求項１に記載のショッピングカー。
【請求項４】
前記主輪又は前記補助輪の回転を拘束可能な構造にされていることを特徴とする請求項３に記載のショッピングカー。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、スーパーマーケットや小売店などに買い物に行くときに用いるショッピングカーに関する。特に、高台の住宅と低地の商店街との間の復路の坂道において、荷物が詰まったショッピングカーを老人や女性などが容易に搬送することができるショッピングカーに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、図４に示すような荷物収納袋が取り付けられた２輪のショッピングカーが広く用いられている（特許文献１参照）。図に示すショッピングカー１００は、パイプ状のフレーム１０１に車輪１０２が一対設けられており、フレーム１０１には荷物収納袋１０３が取り付けられている。このショッピングカー１００の下部には、ショッピングカー１００を自立させるための自立ストッパ１０４が設けられている。
食料品などの荷物を収納したショッピングカー１００を搬送する場合、図５（ａ）に示すように、主婦などの搬送者が片手でショッピングカー１００の把持部１０１ａを把持しながら搬送者後方に位置するショッピングカー１００を引いて走行させることになる。ショッピングカー１００は一度走行すると慣性力が働くので以後は弱い力でショッピングカー１００を牽引することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００７−２１７０１３号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上述したような従来のショッピングカーでは、図５（ｂ）に示すように、坂道を上るときに荷物が入ったショッピングカー１００を牽引すると、その荷重によって主婦、特に老人は腕や足が疲労したり、息切れをしたりすることになる。腕や足が疲れた際に搬送者が休憩したいと思った場合に、坂道であるため、ショッピングカー１００を自立させようとすると坂道の傾斜と荷物の重みや重心とによってはショッピングカー１００が転倒することになる。また、図５（ｃ）に示すように、乳母車のように後方からショッピングカーを押す場合、ショッピングカー１００の傾きが安定せず、搬送者がショッピングカー１００に近づき過ぎると図５（ｄ）に示すように搬送中にショッピングカー１００が前方へ倒れて、車輪が回転し難くなり、上手く走行させることができない場合があった。
本考案は上記事情に鑑みてなされたものであり、坂道を上る場合であってもスムーズに走行させることができるショッピングカーを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本考案者は、このような課題に対して鋭意研究を重ねた結果、把持部のフレームを回動自在にして好適な向きで固定することにより、坂道を容易に上ることができることを見出し、本考案を完成するに至った。
本考案のショッピングカーは、フレームに荷物収納袋が設けられた車輪付きのショッピングカーであって、前記フレームは、高さ方向に配置される主フレームと、搬送者が把持する把持フレームとを有し、該把持フレームは前記主フレームに対して回動自在に取り付けられていることを特徴とする。
【０００６】
従来のショッピングカーでは搬送者とショッピングカーとの間隔が狭くなり過ぎるとショッピングカーを前方へ上手く押せないが、本考案では、搬送者が把持する把持フレームが高さ方向に配置される主フレームに対して回動自在にされているので、把持フレームを例えば地面と水平にすれば、ショッピングカーを斜面に沿って押し易くなり、ショッピングカーの走行をスムーズに行うことができる。すなわち、坂道を上る場合であってもスムーズにショッピングカーを走行させることができる。
【０００７】
前記把持フレームは、前記主フレームに対して角度を段階的に調整できるように、ラチェットを介して主フレームに取り付けられているがことが好ましい。把持フレームの角度を地面に対して例えば水平になる位置で固定すると、ショッピングカーを斜面に沿って押し易くなり、ショッピングカーの走行をスムーズに行うことができる。また、把持フレームの主フレームに対する角度の変更が容易である。把持フレームの角度を主フレームに対して例えば４５度傾けてショッピングカーを搬送することもできる。この角度調整の間隔は、ラチェットの歯車のピッチによる。例えば、把持フレームの角度を水平に対して上方に１５度にすれば、把持部の位置が高くなり、搬送者の背丈にあった調整が可能である。
【０００８】
また、前記車輪は、一対の主輪と、該主輪と前後方向に間隔を置いて設けられた補助輪とからなることが好ましい。車輪を主輪と補助輪とから構成し、３輪以上にすると、安定してショッピングカーを走行させることができる。また、荷物を積んだショッピングカーを牽引して坂道を上る場合、主輪と補助輪とから構成されるので、把持フレームが前方へ倒れようとしても補助輪が地面に設置しているので前方へ傾くことがない。また、後方へ倒れようとしても相当程度の力が必要であるため、意図的に力を入れない限り、後方へ転倒することがない。また、多少後方へ倒れても、補助輪が浮くだけであり、２輪走行できるので、そのままスムーズにショッピングカーを走行させることができる。
【０００９】
また、前記主輪又は前記補助輪の回転を拘束可能な構造にされていることが好ましい。荷物を積んだショッピングカーを坂道に停車させることができるからである。例えばストッパ付きキャスタを設けた車輪を採用すると、簡易かつ低コストに実施できる。
【考案の効果】
【００１０】
本考案のショッピングカーでは、搬送者が把持する把持フレームは主フレームに対して回動自在に取り付けられているので、坂道でショッピングカーを後方から押して搬送してもショッピングカーが前方へ倒れることがなく、坂道を上る場合であってもスムーズにショッピングカーを走行させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】図１は、本考案のショッピングカーの一実施形態を示す説明図である。図１（ａ）は側面図であり、図１（ｂ）は図１（ａ）のショッピングカーを補助輪側から視た図である。
【図２】図２は、搬送者が坂道でショッピングカーを押している状態を示す説明図である。
【図３】図３は、補助輪のブレーキ部の構造を示す説明図である。
【図４】図４は、従来のショッピングカーを示す説明図である。
【図５】図５は、従来のショッピングカーの搬送状態を示す説明図である。図５（ａ）は、搬送者が水平な地面でショッピングカーを引いている状態を示している。図５（ｂ）は、搬送者が坂道でショッピングカーを引いている状態を示している。図５（ｃ）は、搬送者が坂道でショッピングカーを押している状態を示している。図５（ｄ）は、ショッピングカーが前方へ倒れスムーズにショッピングカーを走行できなくなる場合を示している。
【考案を実施するための形態】
【００１２】
以下、本考案を実施するための最良の形態を図面を用いて説明する。
図１は、本考案のショッピングカーの一実施形態を示している。この車輪付きのショッピングカー１には、垂直方向及び水平方向に配置されたフレーム２に荷物収納袋３が設けられている。荷物収納袋３は例えば、丈夫な厚手のビニルシートで形成される。フレーム２の材質には、軽量化の観点から、例えばアルミニウム合金や剛性のある樹脂が用いられる。
【００１３】
垂直方向に沿って配置される主フレーム２Ａの下端には、一対の主輪４が設けられている。主輪４は、剛性のある樹脂のみで構成してもよいし、自転車のタイヤのようなゴムを車輪外周部に設ける構成にしてもよい。水平方向に沿って配置される収納袋載置フレーム２Ｂは、コ字状の水平バー２Ｂａと、２本の主フレーム２Ａ間を水平方向に沿って連結する水平横架バー２Ｂｂと、コ字状の水平バー２Ｂａの幅方向に間隔を置いて複数設けられた不図示の収納袋載置バーとを有している。すなわち、荷物収納袋３を載置する収納袋載置フレーム２Ｂは柵状にされている。この複数の収納袋載置バーのうちの１本はコ字状の水平バー２Ｂａの中央に配置されており、この中央に配置された収納袋載置バーには、補助輪５を固定して保持する補助輪用バー２Ｃが連結されている。また、垂直方向に沿って配置された主フレーム２Ａの上端には、搬送者が把持するコ字状の把持フレーム２Ｄが、回動自在に設けられている。
【００１４】
この把持フレーム２Ｄは、ラチェット６を介して主フレーム２Ａに設けられている。ラチェット６は、歯車とラックからなり、ラックと歯車を係合させることで把持フレーム２Ｄの位置を固定することができる。ラチェットとしては、例えば、特開平１０−２８６２４号公報の機構を用いることができる。本実施形態では、把持フレーム２Ｄは、例えば、主フレーム２Ａに対して１５度間隔で０度〜９０度の角度になるように配置して固定することができる。
勿論、本考案では把持フレーム２Ｄを主フレーム２Ａに対して回動自在とし、所定の位置で固定できる構造であればよいので、ラチェット以外の構成を採用することもできる。例えば、ハンドル付きのボルトと、ナットを用いて把持フレーム２Ｄを主フレーム２Ａに対して締結力により固定するようにしてもよい。
【００１５】
図２は、図１のショッピングカー１の使用形態を示している。具体的には、坂道で主婦がショッピングカー１を押して歩いている状態を示している。図では、把持フレーム２Ｄを主フレーム２Ａに対して垂直になるように回動させて固定しているので、主婦がショッピングカー１に近づき過ぎることがなく、押し易い。ショッピングカー１に近づき過ぎると、歩行時に膝がショッピングカー１に衝突するからである。また、仮に、把持フレーム２Ｄに下方への力を働かせても、補助輪５が少し浮く程度で、一対の主輪４だけでスムーズにショッピングカー１を走行させることができる。また、ショッピングカー１を搬送者側に傾けて転倒させるには、意図的に行わなくてはならないため、把持フレーム２Ｄを地面に水平にしてもショッピングカー１が転倒することがない。  
また、本実施形態のショッピングカー１では、主婦の背丈に応じて把持フレーム２Ｄの固定角度を変更することができる。例えば、水平に対して１５度の角度を設ければ、把持フレーム２Ｄの把持部２Ｄａ（図１（ｂ）記載）の位置が高くなり、背丈の高い搬送者にとってショッピングカー１を押し易くなる。
【００１６】
このショッピングカー１は３輪走行であり、補助輪５が設けられているため、従来のショッピングカー（図５（ｄ）参照）のように前方へ倒れることがない。すなわち、補助輪５の存在により、前方への倒れを防止することができる。
【００１７】
また、坂道を走行中に、搬送者が休憩したいと望んだ場合、図３に示すように、補助輪５にストッパ付きのキャスタを用いれば、補助輪５を固定することができ、坂道でショッピングカー１を停車させることができる。図３では、補助輪５の上方に瓦状のキャスタ７が設けられ、その幅方向中央に補助輪５の回転を規制するレバー８が設けられている。この具体的な構成は、例えば、特開２００１−２６０６０７号公報に開示されている。勿論、車輪の回転を拘束できる構成であればよいので、設地部材を昇降させて車輪を地面に接離させるようにしてもよい（例えば、特開２００８−１３１６１号公報参照）。又は、収納袋載置フレーム２Ｂに、ストッパ用のバーを回動自在に設け、自転車のストッパのように、バーの先端を地面に設置するようにしてもよい。
【００１８】
以上、本考案を説明してきたが、本考案は上述した実施形態にのみ限定されるものではなく、その本質を逸脱しない範囲で、種々の変形が可能であることは言うまでもない。
例えば、上述した実施形態では、主フレーム２Ａを垂直方向に沿って配置した例について説明したが、主フレーム２Ａは高さ方向に配置されればよく、多少、垂直方向に対して傾斜していても本考案に含まれる。また、主フレーム２Ａは全体的に視て高さ方向に沿って配置されていればよいので、直線形状でなく例えば、湾曲した形状であってもよい。
また、上述した実施形態では補助輪５を１輪設けた例について説明したが、２輪以上設けてもよい。また、車輪の固定は、補助輪５でなく、主輪４で行ってもよい。要するに、ショッピングカー１を坂道で停車できる構成であればよい。
【産業上の利用可能性】
【００１９】
本考案は、スーパーマーケットや小売店に買い物に行く主婦などが用いるショッピングカーに利用することができる。特に、高台から低地のスーパーマーケットや小売店などの商店街に買い物に行った帰りの復路において、荷物の搬送が容易になる。
【符号の説明】
【００２０】
１  ショッピングカー
２  フレーム
２Ａ  主フレーム
２Ｂ  収納袋載置フレーム
２Ｂａ  水平バー
２Ｂｂ  水平横架バー
２Ｃ  補助輪用バー
２Ｄ  把持フレーム
２Ｄａ  把持部
３  荷物収納袋
４  主輪
５  補助輪
６  ラチェット
７  キャスタ
８  レバー
１００  ショッピングカー
１０１  フレーム
１０１ａ  把持部
１０２  車輪
１０３  荷物収納袋
１０４  自立ストッパ
【図１】
0003152568.tif 000003
【図２】
0003152568.tif 000004
【図３】
0003152568.tif 000005
【図４】
0003152568.tif 000006
【図５】
0003152568.tif 000007