(57)【要約】      （修正有）【課題】電池は取扱時に落下したり、電動車に搭載された場合には常に衝撃を受けることから、耐衝撃性が必要とされる。一般的に耐衝撃性向上のためには、電池およびバッテリーケースの周囲に弾性体を配して衝撃を吸収することで改善できるが、その反面放熱性が損なわれる。そこで、耐衝撃性がありながらも、高い放熱性を有するバッテリーケースを提供する。【解決手段】複数の単電池を内蔵できるバッテリーケース１において、単電池２をバッテリーケース１内に収容した際に生ずるバッテリーケース１と単電池２の間にシリコーンオイル３を配することによって、単電池２をシリコーンオイル層によりバッテリーケース１内に固定する。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
複数の単電池をシリコーンオイルを介して支持する構造を有することを特徴とするバッテリーケース
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この考案は、バッテリーにより電力を供給される各種電気機器に使用することが可能なバッテリーケースに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
現在では、各種電気機器を電源のないところでも使用するためにバッテリーが多用されている。弱電力しか使用しないパソコンや音響機器においては、乾電池やリチウムイオン電池が一般的である。しかしながら中程度以上の電力が必要とされる電気機器においては、リチウムイオン電池や鉛蓄電池が一般的に用いられている。特に体積エネルギー密度で有利なリチウムイオン電池はより広く用いられている。
【特許文献１】特許第５０３９８６６号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
一般に「体積エネルギー密度」とは、電池の単位リットル当たりに取り出せるエネルギーのことで、ワット時毎リットルなどの単位で示される。（出典：電池工業会規格ＳＢＡ Ｓ０４０５「蓄電池用語」 番号３００６の規定より）
しかしながら、現実には充放電時の電力−化学変換のロスにより余分な熱が発生する。化学反応は温度が上昇することにより反応速度を増すが、制御できないほど高温になると電池自体が損傷する結果となる。このため、電池から発生する余分な熱は、速やかに除去されるのが好ましい。
一方、可搬性の高い電池は取扱時に落下したり、電動車に搭載された場合には常に衝撃を受けることから、耐衝撃性が必要とされる。一般的に耐衝撃性向上のためには、電池およびバッテリーケースの周囲に弾性体を配して衝撃を吸収することで改善できるが、その反面放熱性が損なわれる結果となる。
【０００４】
この考案は、上記のような従来技術に存在する問題点に着目してなされたものである。その目的とするところは、耐衝撃性がありながらも、高い放熱性を有するバッテリーケースを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記の目的を達成するために本考案のバッテリーケースは、複数の単電池をシリコーンオイルを介して支持する構造を有する。
さらに、粘度１０万ＣＳＴ以上のシリコーンオイルを使用することで、シリコ−ンオイルの漏えいを抑制するとともに、耐衝撃性がありながらも、高い放熱性を両立させることができる。
【考案の効果】
【０００６】
本考案のバッテリーケースは、複数の単電池をシリコーンオイルを介して支持する構造を有する。
シリコーンオイルは、弾性に優れた有機物の中でも特に熱伝導率が高く、また表面張力が小さいため薄く広がりやすい性質を持つ。このため、単電池とバッテリーケースの間にシリコーンオイルを配することにより、結果として熱伝導率の低い空気をバッテリーケース内から排除でき、単電池外面からバッテリーケース内面への熱伝導を高めることができる。
【０００７】
また、とりわけ弾性の高い粘度１０万ＣＳＴ以上のシリコーンオイルを使用することで、シリコ−ンオイルの漏えいを抑制するとともに、耐衝撃性を一層高めることができる。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下にこの考案を具体化した一実施形態に基づいて詳細に説明する。
【実施例１】
【０００９】
本考案のバッテリーケースは、複数の単電池をシリコーンオイルを介して支持する構造を有する。バッテリーケースは、金属、樹脂およびセラミック等若しくはこれらを組み合わせて作成することができるが、熱伝導率が高く鋳物型で鋳造可能な金属とりわけ軽量なアルミまたはアルミ合金で作成するのが好適である。
本考案で使用する電池は充電することにより再利用が可能な、鉛蓄電池、ニッケル水素電池、リチウムイオン電池のいずれであっても利用できるが、もっとも汎用性が高い１８６５０リチウムイオン電池が好適である。１８６５０リチウムイオン電池は円筒形状であって、直径１８ミリ長さ６５ミリに規格化されているため、多メーカー多品種の中から任意に選択して互換利用ができる。
一方、本考案で使用するシリコーンオイルは、もっともコストの安いジメチルシリコーンオイルを使用するのが好適である。さらに熱伝導性を向上させ、耐衝撃性を改善するために、ジメチル基以外の官能基を持つシリコーン化合物を選択することや、液状のシリコーンオイルの性能を改質する目的で、金属・セラミックまたは樹脂等の固体やゴム等の弾性体を添加することもできる。
本考案で最も重要なのがシリコーンオイル層の厚みである。図１には本考案のバッテリーケースの断面図が示されている。ケースに内蔵される４個の１８６５０リチウムイオン単電池は、シリコーンオイルを介してアルミ鋳造合金製のバッテリーケース内に固定されるこのため、シリコーンオイル層が厚ければ、耐衝撃性は増すが放熱性が低下する。反対に、シリコーンオイル層が薄ければ、放熱性は増すが耐衝撃性が低下する。以上のことから、シリコーンオイル層の厚みは５ミリ以下とするのが好適である。
【００１０】
一方、本考案では、粘度１０万ＣＳＴ以上のシリコーンオイルを使用することが好適である。シリコーンオイルの粘度が高いほど粘弾性が上昇し耐衝撃性が向上するため、シリコーンオイル層を３ミリ以下にすることができる。そこで、図１では粘度１０万ＣＳＴのシリコーンオイルを使用し、シリコーンオイル層を２．５ミリとした。
【００１１】
本実施例では、１８６５０リチウムイオン電池４個を使用したが、必要とされる電力量に応じて、電池の数や配列を変更することができる。電池を搭載する場所の制約から、バッテリーケースを複数個重ねて運用することや、あらかじめ単電池を縦横に重ねて内蔵できるようにバッテリーケースを作成することができる。
【産業上の利用可能性】
【００１２】
耐衝撃性がありながらも、高い放熱性を有するバッテリーケースを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本考案のバッテリーケースの断面図
【符号の説明】
【００１４】
１      バッテリーケース
２      単電池
３      シリコーンオイル
【図１】
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【手続補正書】
【提出日】平成29年7月25日(2017.7.25)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
複数の単電池を内蔵できるバッテリーケースにおいて、
単電池をバッテリーケース内に収容した際に生ずるバッテリーケースと単電池の間にシリコーンオイルを配することによって、単電池をシリコーンオイル層によりバッテリーケース内に固定することを特徴とするバッテリーケース