(57)【要約】【課題】自動車の車体に取り付ける汚物ホルダに関し、車体を加工する必要がなく、さらに、機構部分を要することのない簡易な構造で、汚物を入れた袋を車外から見えないよう保持することができるようにすることを課題とする。【解決手段】自動車用汚物ホルダXを、底面に開口が設けられた容器からなる本体部１０と、この本体部１０の底面の縁部から側方に張り出す板体であって、下面に薄い磁石板２２が固定される固定部２０とから構成する。【選択図】  図３
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
底面に開口が設けられた容器からなる本体部と、
本体部の底面の縁部から側方に張り出す板体であって、下面に薄い磁石板が固定される固定部とを有する
自動車用汚物ホルダ。
【請求項２】
前記固定部下面を平面体もしくはゆるやかな曲面に接触させると前記本体部内がほぼ気密状態となるよう構成される請求項１に記載の自動車用汚物ホルダ。
【請求項３】
前記固定部は前記本体部外縁の全周に渡って設けられるものである請求項１に記載の自動車用汚物ホルダ。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、自動車の外部に固定する、主として、ペットの糞などの汚物を保持するためのホルダに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車にペットや幼児を乗せていると排泄物などの汚物を運ぶ必要が生じる。このような汚物はビニール袋などに入れても臭いが漏れるので、車内に置いておくと乗員に不快な思いをさせることになる。これを避けるために、汚物を入れた袋を車外のワイパーに吊るすことが行われているが、このように袋をワイパーに吊るすと、車のボディーに擦り傷がついたり、車外にいる人の目に触れ、不快な気分にさせたりするといった問題が生じる。
このような問題を解決するものとして、下記特許文献１には、自動車のボディーに蓋の付いたゴミ箱を設置することが示されている。このようなゴミ箱を車外に取り付け、ゴミ箱内に汚物を入れた袋を入れるようにすれば、車が傷つくことはなく、車外の人にも見えないので不快にさせることもない。
また、下記特許文献２には、汚物を入れた袋を吊り下げるクリップと、汚物を入れた袋の下部を支えるネットとを備えた板状の台座からなる汚物保持具を磁石により取り付けることが示されている。このような汚物保持具は、磁石により固定するので着脱が容易であり、また、汚物を入れた袋が自動車のボディーを傷つけることもない。  
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００９−４６１０５号公報
【特許文献２】特開２００７−１４６８号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、上記特許文献１に記載の発明は、蓋の付いた箱を車体に取り付けるために、車体に加工を施す必用があり、特許文献２に記載のように磁石で取り付けることも考えられるが、脱落の危険が大きく妥当ではない。また、機構部分が必要なのである程度の製造コストがかかるという問題がある。
特許文献２に記載の発明は、車体に加工を施す必用はないが、汚物を入れた袋が車外に吊るされた状態で晒されるので、車外の人の目に触れることとなる。さらに、特許文献２に記載の発明において、袋を覆う開閉可能な蓋を設けることも考えられるが、部品点数が多くなり、機構部分を設けることにより、製造コストがかかるという問題が生じる。
本考案は、このような問題に鑑みて、自動車の車体に取り付ける汚物ホルダに関し、車体を加工する必要なく、さらに、機構部分を要することのない簡易な構造で、汚物を入れた袋を車外から見えないよう保持することができるようにすることを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するために、本考案は次のような構成を有する。
請求項１に記載の考案は、底面に開口が設けられた容器からなる本体部と、本体部の底面の縁部から側方に張り出す板体であって、下面に薄い磁石板が固定される固定部とを有する自動車用汚物ホルダである。
請求項２に記載の発明は、前記自動車用汚物ホルダにおいて、前記固定部下面を平面もしくはゆるやかな曲面に接触させると前記本体部内がほぼ気密状態となるよう構成されるものである。ほぼ気密状態とする方法として、通常は、容器本体の底面以外の内壁を気密性のある板体とし、固定部下面を平面体もしくは緩やかな曲面に接触させた場合に、平面もしくはゆるやかな曲面と本体部底面の縁部が全周に渡って接触するか、前記固定部を前記本体部外縁の全周に渡って設け、平面もしくはゆるやかな曲面と前記固定部が全周に渡って接触するようにすることが考えられる。
請求項３に記載の発明は、前記自動車用汚物ホルダにおいて、前記固定部は前記本体部外縁の全周に渡って設けられるものである。
【考案の効果】
【０００６】
請求項１に記載の考案は、汚物を入れた袋を本体部内に入れて、固定部を自動車の車体のほぼ平らな面に磁石によって吸着固定させることで、汚物の入った袋を外部から見えないように自動車の車体に固定することができる。そして、本考案は、本体部が蓋を兼ねるので機構部分を要せず、極めて簡易な構造とすることで製造コストを抑えることができ、さらに、磁石で比較的安全に固定することが可能である。
請求項２に記載の考案は、ほぼ気密状態で汚物の入った袋を自動車の車体に固定することができるので、車外の人が汚物の臭いにより不快になることを防止することができる。
請求項３に記載の考案は、前記固定部を前記本体部外縁の全周に渡って設けることで、気密性を高め、しっかりと車体に固定することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】（ａ）は実施形態に係る自動車用汚物ホルダの平面図であり、（ｂ）は実施形態に係る自動車用汚物ホルダの側面図であり、（ｃ）は実施形態に係る自動車用汚物ホルダの正面図である。
【図２】実施形態に係る自動車用汚物ホルダの底面図である。
【図３】図１（ａ）におけるＡ−Ａ断面図である。
【図４】実施形態に係る自動車用汚物ホルダの使用方法を示す第一の説明図である。
【図５】実施形態に係る自動車用汚物ホルダの使用方法を示す第一の説明図である。
【考案を実施するための形態】
【０００８】
以下、本考案の実施の形態について、図面を参照しながら説明する。
図１（ａ）に本実施形態に係る自動車用汚物ホルダＸの平面図を示し、図１（ｂ）に自動車用汚物ホルダＸの側面図を示し、図１（ｃ）に自動車用汚物ホルダＸの正面図を示す。また、図２に自動車用汚物ホルダＸの底面図を示し、図３に図１（ａ）のＡ−Ａ断面図を示す。
自動車用汚物ホルダＸは本体部１０と固定部２０とから構成される。本体部１０は、平面視小判型で、上方に向かって突出したドーム状の高さ方向が低い扁平な容器体であり、図２、図３に示すように底面側に開口が設けられている。固定部２０は本体部１０と一体に形成されるフランジ部２１と、フランジ２１の底面全面に貼り付けられるマグネットシート２２とから構成される。フランジ部２１は、本体部１０の底面の縁部の全周に渡って外側方および内側方に張り出した板状部分であり、一部がやや突出して形成されるとともに、突出部分にフックなどに引っ掛けるための貫通孔２１ａが設けられている。本体部１０とフランジ部２１とは、可撓性のある合成樹脂素材により形成される。マグネットシート２２はフランジ部２１の底面と同じ形状をしており、やはり貫通孔２２ａが設けられている。このような構成を有する自動車用汚物ホルダＸは平らな鉄板にマグネットシート２２を吸着させると、本体部１０内部をほぼ気密状態とすることができる。また、本体部１０とフランジ部２０は可撓性を有し、マグネットシート２２も可撓性を有するので、マグネットシート２２を多少曲がった曲面に吸着させても、本体部内部１０を気密状態とすることができる。
【０００９】
次に、以上のような構成を有する自動車用汚物ホルダＸの使用方法について、説明する。まず、使用者は、図４に示すように汚物の入った袋Ｄを自動車用汚物ホルダＸの底面の開口から本体部１０内へと入れる。フランジ部２１は内側方にも張り出しているので、この部分により自動車用汚物ホルダＸを多少傾けても袋Ｄは本体部１０から脱落しない。この状態で、図５に示すように、例えば、自動車Ｃの後部ハッチのほぼ平らな面に固定部２０のマグネットシート２２を貼り付けて固定する。これにより、汚物の入った袋を外から見えないように、ほぼ気密状態で、簡易かつ迅速に自動車のボディに固定することができる。自動車用汚物ホルダＸの取り付け位置は、後部ハッチの他、ルーフ、ボンネット、ドアなど金属部分でほぼ平らな部分があれば任意の位置を選択することができる。
以上のように、本実施形態に係る自動車用汚物ホルダＸは、自動車に加工を施すことなく、汚物を外から見えないように自動車の車体に取り付けることができ、また、極めて簡易な構造であるので、製造コストを低く抑えることが可能である。
【符号の説明】
【００１０】
X    自動車用汚物ホルダ
１０  本体部
２０  固定部
２１  フランジ部
２２  ラバーマグネット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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