(57)【要約】      （修正有）【課題】ピン間距離が設計寸法と異なっていても、設計で許容される範囲のブレース角度・増幅倍率を得ることができる制震装置におけるブレース部材を提供する。【解決手段】構造物の架構面内に設置され、一端部が架構に回転自在にそれぞれ連結され、他端部どうしが互いに回転自在に連結される１対のブレース部材と、一端部が架構に回転自在に連結され、他端部がブレース部材どうしの連結部に回転自在に連結されるダンパーとを備える。各ブレース部材１はブレースパイプ８と、その両端部に設けられて該ブレース部材１を回転自在とするためのクレビス９，１０とからなり、少なくとも一方のブレース部材１の架構側のクレビス１０は、外周に雄ねじ部１５が形成された軸部１４と、軸部外周に螺着された環状の止め金具１７とを有し、軸部１４がブレースパイプ８の端部内周に形成された雌ねじ部１８に螺着され、止め金具１７により固定されている。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
構造物の架構面内に設置され、一端部が前記架構に回転自在にそれぞれ連結され、他端部どうしが互いに回転自在に連結される１対のブレース部材と、一端部が前記架構に回転自在に連結され、他端部が前記ブレース部材どうしの連結部に回転自在に連結されるダンパーとを備えた制震装置において、
前記各ブレース部材はブレースパイプと、その両端部に設けられて該ブレース部材を回転自在とするためのクレビスとからなり、
少なくとも一方のブレース部材の架構側のクレビスは、外周に雄ねじ部が形成された軸部と、軸部外周に螺着された環状の止め金具とを有し、前記軸部が前記ブレースパイプの端部内周に形成された雌ねじ部に螺着され、前記止め金具により固定されていることを特徴とする制震装置におけるブレース部材。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この考案は、制震装置におけるブレース部材に関し、さらに詳細には、構造物の架構に組み込まれる制震装置に適用されるブレース部材の構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
制震技術の１つとして建物の架構に組み込まれ、地震などの際に生じる層間変位を増幅してダンパーに伝達する変位増幅機構を備えた制震装置が知られている（例えば特許文献１参照）。
【０００３】
このような制震装置を建物に設置する場合、図２に示すように、建物の外部にこれを補強するための鉄骨フレームからなる格子状の構造物５０を構築し、各架構５１の面内に制震装置を設置することがある。図示の例では、架構５１に２基の制震装置５２，５２が設置され、各制震装置５２は層間変位を増幅するための変位増幅機構を構成する１対のブレース部材１，１と、増幅された層間変位を減衰させるためのオイルダンパー２との組み合わせからなっている。
【０００４】
具体的には、１対のブレース部材１，１の各端部は、架構５１のコーナー部及び中央部に設けられたガセットプレート３にピン４，５を介して回転自在に連結され、また他端部どうしがピン６を介して回転自在に連結されている。オイルダンパー２の端部も架構５１のコーナー部に設けられたガセットプレート３にピン７を介して回転自在に連結され、他端部はブレース部材１，１どうしの連結部においてピン６を介して回転自在に連結されている。
【０００５】
ところで、上記のような制震装置においては、設計で定めた増幅倍率を確保することが重要となる。そして、この増幅倍率は１対のブレース部材１，１のなす角度によって決まるため、ピン間距離すなわちピン４，５を挿入するための孔間の寸法が設計寸法と一致していることが要求される。
【０００６】
しかしながら、鉄骨フレームによる構造物５０の建方完了後にピン間距離を測定すると、設計寸法と異なる場合が多々ある。これは鉄骨加工精度や鉄骨建方精度から発生するもので、建築工事の場合は各精度基準値に納まっていれば問題はないのであるが、制震装置の設計で定めた増幅倍率を確保するという観点からは許容されるものではない。
【０００７】
ピン間距離が設計寸法と異なっている場合、ガセットプレート３のピン孔を所定の位置に開け直し、ピン間距離・ブレース角度を設計で許容される範囲のものにするという方法が考えられる。しかしながら、この方法の場合、ガセットプレート３の板厚が厚く、かつ高精度が要求される孔を現場にて開けるのは困難である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開２００６−３８１１７号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００９】
この考案は上記のような技術的背景に基づいてなされたものであって、次の目的を達成するものである。
この考案の目的は、ブレース部材のピン間距離が設計寸法と異なっていても、設計で許容される範囲のブレース角度・増幅倍率を得ることができる制震装置におけるブレース部材を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
この考案は上記課題を達成するために、次のような手段を採用している。
すなわち、この考案は、構造物の架構面内に設置され、一端部が前記架構に回転自在にそれぞれ連結され、他端部どうしが互いに回転自在に連結される１対のブレース部材と、一端部が前記架構に回転自在に連結され、他端部が前記ブレース部材どうしの連結部に回転自在に連結されるダンパーとを備えた制震装置において、
前記各ブレース部材はブレースパイプと、その両端部に設けられて該ブレース部材を回転自在とするためのクレビスとからなり、
少なくとも一方のブレース部材の架構側のクレビスは、外周に雄ねじ部が形成された軸部と、軸部外周に螺着された環状の止め金具とを有し、前記軸部が前記ブレースパイプの端部内周に形成された雌ねじ部に螺着され、前記止め金具により固定されていることを特徴とする制震装置におけるブレース部材にある。
【考案の効果】
【００１１】
この考案によれば、制震装置を構成する１対のブレース部材のうち、少なくとも一方のブレース部材の架構側のクレビスがブレースパイプに螺着され、止め金具により固定されるようになっているので、ピン間距離が設計寸法と異なっている場合であっても、クレビスをブレースパイプに対して相対回転させることにより、ブレース部材の全体長さを調整することが可能である。これにより、設計で許容される範囲のブレース角度・増幅倍率を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】この考案の実施形態を示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は軸方向断面図である。
【図２】制震装置の設置例を示す正面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１３】
この考案の実施形態を図面を参照しながら以下に説明する。ブレース部材１は、鋼管からなるブレースパイプ８と、その両端部に設けられるクレビス９，１０とからなっている。一方のクレビス９は、この実施形態では一山クレビスであり、１対のブレース部材１，１の端部どうしを回転自在に連結するためのものであり、ピン孔１１を有している。このクレビス９は基部１２においてブレースパイプ８の端部に溶接により固着されている。なお、１対のブレース部材１，１のうち図示のブレース部材１と連結される他方のブレース部材１は、図示しないが、端部に設けられるクレビスが二山クレビスとなっている。
【００１４】
他方のクレビス１０は、この実施形態では二山クレビスであり、ブレース部材１を架構５１に設けられたガセットプレート３に回転自在に連結するためのものであり、ピン孔１３を有している。クレビス１０は軸部１４を有し、この軸部１４の外周には雄ねじ部１５が形成されている。また、クレビス１０は内周に雌ねじ部１６が形成された環状の止め金具１７を有し、この止め金具１７は軸部１５に螺着されている。止め金具１７には半径方向に貫通するねじ孔１９が形成されている。
【００１５】
クレビス１０が設けられるブレースパイプ８の端部内周には雌ねじ部１８が形成されている。クレビス１０の軸部１４は、この雌ねじ部１８に螺着されている。したがって、クレビス１０をブレースパイプ８に対して相対回転させると、ブレース部材１の全体長さが変化する。
【００１６】
以上の構成により、ピン間距離が設計寸法と異なっている場合には、クレビス１０をブレースパイプ８に対して相対回転させることにより、ブレース部材１の全体長さを調整することができる。このブレース部材１の全体長さの調整により、ブレース角度を調整することができ、設計で許容される範囲のブレース角度・増幅倍率を得ることができる。そして、止め金具１７をブレースパイプ８側に向けて締め付けることにより、クレビス１０がブレースパイプ８に固定される。さらに、ねじ孔１９に図示しない止めねじを取り付けることにより止め金具１７の回り止めがなされる。
【００１７】
１対のブレース部材１，１のうち、いずれか一方のブレース部材が長さ調整可能であれば、ブレース角度を調整することが可能であるが、両方のブレース部材ともに長さ調整可能としてもよい。なお、ブレース部材１はクレビス１０を介してガセットプレート３に取り付けられるので、実際にはクレビス１０の１８０度回転ごとの長さ調整となる。因みに、実施形態でのねじ部のねじピッチは３ｍｍであり、したがって３／２＝１．５ｍｍごとの長さ調整が可能となる。
【符号の説明】
【００１８】
１      ブレース部材
９，１０      クレビス
１４      軸部
１５      雄ねじ部
１６      雌ねじ部
１７      止め金具
１８      雌ねじ部
【図１】
0003155135.tif 000003
【図２】
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