(57)【要約】【課題】ブレーキスイッチに直列に接続されたストップランプと前記ストップランプに対して車体アースを介して並列に接続されたランプ断線表示器をそなえた制動回路において、ストップランプの直前に直列に後付け接続しても、前記ランプ断線表示器が誤動作して断線警告をしてしまうようなことがない緊急制動表示装置を提供すること。【解決手段】緊急制動時に前記ブレーキスイッチと前記ストップランプの直列回路を流れるランプ電流を断続させる電流断続器と、前記電流断続器によってランプ電流が遮断されたときに前記ブレーキスイッチに直列に接続される疑似ランプ抵抗体と、入力回路、緊急制動センサー、制御回路および出力回路から構成されており、前記緊急制動センサーによって緊急制動状態を検出したときに前記出力回路から前記電流断続器を動作させる信号を出力する緊急制動検出装置と、を備えたことを特徴とする。 【選択図】図１
0003148487.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ブレーキペダルによって操作されるブレーキスイッチと、
前記ブレーキスイッチに直列に接続されたストップランプと、
前記ストップランプに対して（車体アースを介して）並列に接続されたランプ断線検出器と、
からなる回路構成の前記ブレーキスイッチと前記ストップランプとの間に後付け接続される緊急制動表示装置であって、
緊急制動時に前記ブレーキスイッチと前記ストップランプの直列回路を流れるランプ電流を断続させる電流断続器と、
前記電流断続器によってランプ電流が遮断されたときに前記ブレーキスイッチに直列に接続される疑似ランプ抵抗体と、
入力回路、緊急制動センサー、制御回路および出力回路から構成されており、前記緊急制動センサーによって緊急制動状態を検出したときに前記出力回路から前記電流断続器を動作させる信号を出力する緊急制動検出装置と、
を備えたことを特徴とする緊急制動表示装置。
【請求項２】
ブレーキペダルによって操作されるブレーキスイッチと、
前記ブレーキスイッチに直列に接続されたストップランプと、
前記ストップランプに対して（車体アースを介して）並列に接続されたランプ断線検出器と、
からなる回路構成の前記ブレーキスイッチと前記ストップランプとの間に後付け接続される緊急制動表示装置であって、
緊急制動時に前記ブレーキスイッチと前記ストップランプの直列回路を流れるランプ電流を断続させる電流断続器と、
入力回路、緊急制動センサー、制御回路および出力回路から構成されており、前記緊急制動センサーによって緊急制動状態を検出したときに前記出力回路から前記電流断続器を動作させる信号を出力する緊急制動検出装置と、
を備えたことを特徴とする緊急制動表示装置。
【請求項３】
前記電流断続器が電磁リレースイッチまたは半導体スイッチで構成されていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の緊急制動表示装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、自動車の緊急制動時にストップランプやハザードランプを点滅させて後続車に緊急制動状態にあることを表示し、追突防止をはかるようにした緊急制動表示装置の改良に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車の緊急制動時に車両の灯火を点滅させて後続車への警告を行うようにした緊急制動表示装置は従来から知られている。例えば、特開平７−１９５９７６号公報には、車体の制動状態を検出する制動状態検出手段と、前記車体が制動状態にあることを表示するストップランプと、前記制動状態検出手段で検出された制動状態が急制動か否かを判定する判定手段と、この判定手段で急制動であることが判定された場合に前記ストップランプを点滅させるストップランプ駆動手段とを備えた車両のストップランプ制御装置が開示されている。
【０００３】
また、特開平７−３２３７８３号公報には、急ブレーキをかけたときの車両の停止加速度（減速度）、車速を検出し、あらかじめ設定された停止加速度、車速と比較しハザードランプの作動を制御する車両用安全装置が開示されている。
【０００４】
さらに、特開平８−２７６７８５号公報には、自動車の緊急制動の検出信号を入力する制御回路を設け、該制御回路より出力する制御信号を入力する増幅回路を設け、該増幅回路より出力するランプ表示信号を接続されたストップランプ、リヤターンシグナルランプ、バックアップランプの三者で一定時間、同期的に高速点滅する緊急制動表示装置が開示されている。
【０００５】
しかし、以上の従来技術は、何れも緊急制動表示装置を初めから車両に搭載することを前提としているため、前記緊急制動表示装置を既存の車両に後から搭載する、いわゆる後付け接続する場合には次のような問題が生じる。
【０００６】
図２はブレーキペダル１によって操作されるブレーキスイッチ２と前記ブレーキスイッチ２に直列に接続されていたストップランプ３との間に緊急制動検出装置４を後付け接続した状態を示す。５は接続ターミナルを示している。前記緊急制動検出装置４は入力回路６、緊急制動センサー７、制御回路８および出力回路９から構成されており、前記緊急制動センサー７によって緊急制動状態を検出したときに前記出力回路９から前記ストップランプ３を点滅させる信号電流１０を出力する。１１は前記ストップランプ３に対して車体アースを介して並列に接続されていたランプ断線表示器である。このランプ断線表示器１１は、前記緊急制動検出装置４を後付け接続していない状態では車体アースを介してストップランプ３に流れる微少電流を検知して、この微少電流が流れなくなるとランプに断線があったものと判断して警告灯で知らせるようになっている。
【０００７】
かかる回路構成では、ブレーキペダル１を踏んで緊急制動をかけると、ブレーキスイッチ２が閉じると同時に、緊急制動検出装置４が動作して出力回路９から信号電流１０を出力するため、ストップランプ３が点滅して緊急制動状態であることを表示する。
【０００８】
しかし、前記回路では、ストップランプ３の前に接続した緊急制動検出装置４の抵抗成分が高いため、ランプ断線表示器１１に流れていた微少電流が流れなくなり、ランプ断線表示器１１の警告灯はランプ断線の有無にかかわらず常時点灯してしまうという欠点があった。
【特許文献１】特開平７−１９５９７６号公報
【特許文献２】特開平７−３２３７８３号公報
【特許文献３】特開平８−２７６７８５号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００９】
本考案は、ブレーキスイッチ及びランプ断線表示器とストップランプとの間に後付け接続しても、ランプ断線表示器が誤動作して断線警告をしてしまうようなことがない緊急制動表示装置を提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本考案は、ブレーキペダルによって操作されるブレーキスイッチと、前記ブレーキスイッチに直列に接続されたストップランプと、前記ストップランプに対して（車体アースを介して）並列に接続されたランプ断線検出器と、からなる回路構成の前記ブレーキスイッチと前記ストップランプとの間に後付け接続される緊急制動表示装置であって、緊急制動時に前記ブレーキスイッチと前記ストップランプの直列回路を流れるランプ電流を断続させる電流断続器と、前記電流断続器によってランプ電流が遮断されたときに前記ブレーキスイッチに直列に接続される疑似ランプ抵抗体と、入力回路、緊急制動センサー、制御回路および出力回路から構成されており、前記緊急制動センサーによって緊急制動状態を検出したときに前記出力回路から前記電流断続器を動作させる信号を出力する緊急制動検出装置と、を備えたことを特徴とする。
【００１１】
すなわち、本考案は、既存の車両配線に流れるランプ点灯電流の断続を行う電流断続器をもうけて、ストップランプを点滅させる回路とともに前記電流断続器に併設した疑似ランプ抵抗体の回路を付加することにより、車体アースを介して流れる微少電流が、ストップランプか疑似ランプ抵抗体の何れかをながれるようにし、これによってランプ断線表示器に流れる微少電流が殆んど途切れないようにして、ランプ断線表示器が誤動作するのを防ぐようにしたものである。
【００１２】
また、本考案は、ブレーキペダルによって操作されるブレーキスイッチと、前記ブレーキスイッチに直列に接続されたストップランプと、前記ストップランプに対して（車体アースを介して）並列に接続されたランプ断線検出器と、からなる回路構成の前記ブレーキスイッチと前記ストップランプとの間に後付け接続される緊急制動表示装置であって、緊急制動時に前記ブレーキスイッチと前記ストップランプの直列回路を流れるランプ電流を断続させる電流断続器と、入力回路、緊急制動センサー、制御回路および出力回路から構成されており、前記緊急制動センサーによって緊急制動状態を検出したときに前記出力回路から前記電流断続器を動作させる信号を出力する緊急制動検出装置と、を備えたことを特徴とする。
【００１３】
すなわち、本考案は、車体アースを介して流れる微少電流が、少なくともストップランプ点灯時に前記ランプ断線表示器を通じて流れるようにし、ランプ断線表示器が誤動作するのを防ぐようにしたものである。この手段によると、前記電流断続器によってランプ電流が遮断される瞬間はランプ断線表示器にも微少電流は流れず、ランプ断線表示器は点滅を繰り返すことになるが、これによって緊急制動状態にあることを知ることができるというメリットがある。
【００１４】
なお、本考案の緊急制動表示装置に用いる電流断続器としては、電磁リレーによる切り替えスイッチまたは半導体スイッチなどが適切である。
【考案の効果】
【００１５】
本考案を使用することによって、後付け接続可能な緊急制動表示装置を提供することができ、緊急制動時に点滅表示を的確に行うことができるとともに、同装置が車両走行中に動作しても、運転者にランプ断線の誤認識を与えることがなく、また本当のランプ断線時においては、その検出を阻害することなく表示することが可能となる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、本発明の一実施の形態について、図を踏まえて具体的に説明する。
【実施例１】
【００１７】
図１は本考案に係る緊急制動表示装置の一実施例を示すものである。同図において、２１はブレーキペダル、２２は前記ブレーキペダル２１によって操作されるブレーキスイッチ、２３は前記ブレーキスイッチ２２に直列に接続されたストップランプ、２４は車体アースを介して前記ストップランプ２２と並列的に接続されたランプ断線表示器、２５は前記ブレーキスイッチ２２と前記ストップランプ２３の間に後付け接続された緊急制動表示装置であって、この緊急制動表示装置２５は、緊急制動時に前記ブレーキスイッチ２２と、前記ストップランプ２３の直列回路を流れるランプ電流を断続させる電流断続器２６と、前記電流断続器２６によってランプ電流が遮断されたときに前記ブレーキスイッチ２２に直列に接続される疑似ランプ抵抗体２７と、入力回路、緊急制動センサー、制御回路および出力回路から構成されており、前記緊急制動センサーによって緊急制動状態を検出したときに前記出力回路から前記電流断続器２６を動作させる信号を出力する緊急制動検出装置２８を含んでいる。
【００１８】
前記構成において、ブレーキペダル２１により緊急制動がなされると、ブレーキスイッチ２２が閉じて電流断続器２６を介してストップランプ２３に電流がながれて、前記ストップランプ２２が点灯する。緊急制動がなされると同時に、緊急制動検出装置２８の緊急制動センサーによって緊急制動状態にあることが検知され、前記緊急制動検出装置２８の出力回路を通して前記電流断続器２６にランプ電流を断続させる出力信号が送られる。これによって、ストップランプ２３は点滅して緊急制動表示が行われる。この場合、前記電流断続器２６によってストップランプ２２に流れるランプ電流が遮断されると、前記ブレーキスイッチ２２に疑似ランプ抵抗体２７が直列に接続される。このようにして緊急制動中は前記ストップランプ２２と疑似ランプ抵抗体２７には交互に電流が流れることになるため、ランプ断線表示器２４にも車体アースを介して微少電流が流れ、前記ランプ断線表示器２４が誤動作することはない。
【実施例２】
【００１９】
図１に示した回路から、疑似ランプ抵抗２７を除去しても特別の効果を有する緊急制動表示装置を得ることができる。すなわち、ブレーキペダルによって操作されるブレーキスイッチと、前記ブレーキスイッチに直列に接続されたストップランプと、前記ストップランプに対して（車体アースを介して）並列に接続されたランプ断線検出器と、からなる回路構成の前記ブレーキスイッチと前記ストップランプとの間に後付け接続される緊急制動表示装置であって、緊急制動時に前記ブレーキスイッチと前記ストップランプの直列回路を流れるランプ電流を断続させる電流断続器と、入力回路、緊急制動センサー、制御回路および出力回路から構成されており、前記緊急制動センサーによって緊急制動状態を検出したときに前記出力回路から前記電流断続器を動作させる信号を出力する緊急制動検出装置と、を備えたことを特徴とする緊急制動表示装置がそれである。
【００２０】
かかる装置においては、電流断続器によってランプ電流が遮断されているときはランプ断線検出器にも微少電流がながれないこととなるが、前記ランプ断線検出器には断続的に微少電流が流れることとなるため、これを利用して緊急制動状態にあることを確認することができるというメリットがある。
【産業上の利用可能性】
【００２１】
自動車のみならず、自動二輪車やその他の車両に広く利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本考案に係る緊急制動表示装置の回路図
【図２】従来装置における緊急制動表示装置の回路図
【符号の説明】
【００２３】
１：ブレーキペダル
２：ブレーキスイッチ
３：ストップランプ
４：緊急制動検出装置
５：接続ターミナル
６：入力回路
７：緊急制動センサー
８：制御回路
９：出力回路
１０：出力波形
１１：ランプ断線表示器
２１：ブレーキペダル
２２：ブレーキスイッチ
２３：ストップランプ
２４：ランプ断線表示器
２５：緊急制動表示装置
２６：電流断続器
２７：疑似ランプ抵抗体
２８：緊急制動検知装置
【図１】
0003148487.tif 000003
【図２】
0003148487.tif 000004
【手続補正書】
【提出日】平成20年12月3日(2008.12.3)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ブレーキペダルによって操作されるブレーキスイッチと、
前記ブレーキスイッチに直列に接続されたストップランプと、
前記ストップランプに対して並列に接続されたランプ断線検出器と、
からなる回路構成の前記ブレーキスイッチと前記ストップランプとの間に後付け接続される緊急制動表示装置であって、
緊急制動時に前記ブレーキスイッチと前記ストップランプの直列回路を流れるランプ電流を断続させる電流断続器と、
前記電流断続器によってランプ電流が遮断されたときに前記ブレーキスイッチに直列に接続される疑似ランプ抵抗体と、
入力回路、緊急制動センサー、制御回路および出力回路から構成されており、前記緊急制動センサーによって緊急制動状態を検出したときに前記出力回路から前記電流断続器を動作させる信号を出力する緊急制動検出装置と、
を備えたことを特徴とする緊急制動表示装置。
【請求項２】
ブレーキペダルによって操作されるブレーキスイッチと、
前記ブレーキスイッチに直列に接続されたストップランプと、
前記ストップランプに対して並列に接続されたランプ断線検出器と、
からなる回路構成の前記ブレーキスイッチと前記ストップランプとの間に後付け接続される緊急制動表示装置であって、
緊急制動時に前記ブレーキスイッチと前記ストップランプの直列回路を流れるランプ電流を断続させる電流断続器と、
入力回路、緊急制動センサー、制御回路および出力回路から構成されており、前記緊急制動センサーによって緊急制動状態を検出したときに前記出力回路から前記電流断続器を動作させる信号を出力する緊急制動検出装置と、
を備えたことを特徴とする緊急制動表示装置。
【請求項３】
前記電流断続器が電磁リレースイッチまたは半導体スイッチで構成されていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の緊急制動表示装置。