(57)【要約】防護枠体で囲われた略直方体状の空間内に内燃機関とこの内燃機関で駆動される作業機とが左右に並んで配置され、この上方に上面視で略矩形であり外周側面に沿って水平方向に延出するフランジが形成された燃料タンクが配置され、燃料タンクのフランジが前記枠体の縦枠間に亘って架設され矩形支持枠を構成するクロスメンバーに支持されるように構成された内燃機関駆動作業機において、燃料タンクのフランジの４隅をそれぞれ支持する支持部材が前記クロスメンバーから延出形成されることで、支持部材はクロスメンバーによる矩形支持枠の４隅に突設され、よって枠体への燃料タンクの挿入に際して支持部材が制約することが少なく取付作業を容易とする。
2004003361.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
防護枠体で囲われた略直方体状の空間内に内燃機関とこの内燃機関で駆動される作業機とが左右に並んで配置され、この上方に上面視で略矩形であり外周側面に沿って水平方向に延出するフランジが形成された燃料タンクが配置され、前記燃料タンクのフランジが前記枠体の縦枠間に亘って架設され矩形支持枠を構成するクロスメンバーに支持されるように構成された内燃機関駆動作業機において、
前記燃料タンクの上部には燃料タンク保護部材が架設され、
前記燃料タンクのフランジの４隅をそれぞれ支持する支持部材が前記クロスメンバーから延出形成され、
前記燃料タンクは前記燃料タンク保護部材の下方空間に側方から挿入されて前記フランジの４隅が前記支持部材に支持されて取り付けられるように構成されたことを特徴とする内燃機関駆動作業機。
【請求項２】
前記各支持部材は、前記燃料タンクを載置支持する載置支持部と固定支持する固定支持部とを同一の支持部材上に備えたことを特徴とする請求の範囲第１項記載の内燃機関駆動作業機。
【請求項３】
前記支持部材は、前記クロスメンバーのうち前記燃料タンクの挿入方向を左右方向としたときの前後方向に指向した左右クロスメンバーから内側へ延出形成されたことを特徴とする請求の範囲第２項記載の内燃機関駆動作業機。
【請求項４】
前記支持部材は、前記載置支持部と前記固定支持部のうち少なくとも載置支持部が前記燃料タンクのフランジ上にあって同燃料タンクの本体の隅部に接する仮想接線のうち略最短となる線分上で支持することを特徴とする請求の範囲第２または３項記載の内燃機関駆動作業機。
【請求項５】
前記各支持部材は、前記燃料タンクを載置支持する載置用支持部材と固定支持する固定用支持部材の互いに別体の一対の支持部材で構成されることを特徴とする請求の範囲第１項記載の内燃機関駆動作業機。
【請求項６】
前記載置用支持部材は、前記クロスメンバーのうち前記燃料タンクの挿入方向を左右方向としたときの左右方向に指向した前後クロスメンバーから内側にそれぞれ延出形成されたことを特徴とする請求の範囲第５項記載の内燃機関駆動作業機。
【請求項７】
前記固定用支持部材は、前記クロスメンバーのうち前記燃料タンクの挿入方向を左右方向としたときの前後方向に指向した左右クロスメンバーから内側にそれぞれ延出形成されたことを特徴とする請求の範囲第５または６項記載の内燃機関駆動作業機。
【請求項８】
前記燃料タンクの挿入方向の先端フランジ部分と後端フランジ部分を膨出させて前記固定用支持部材に支持される固定用フランジが形成されたことを特徴とする請求の範囲第７項記載の内燃機関駆動作業機。
【請求項９】
前記載置用支持部材と前記固定用支持部材のうち少なくとも載置用支持部材が前記燃料タンクのフランジ上にあって同燃料タンクの本体の隅部に接する仮想接線のうち略最短となる線分上で支持することを特徴とする請求の範囲第５または６項記載の内燃機関駆動作業機。
【請求項１０】
前記燃料タンクの挿入方向を左右方向としたときの前後方向に指向した左右クロスメンバーのうち挿入方向後側のクロスメンバーが着脱自在とされ、同着脱自在なクロスメンバーが前記燃料タンクが取り付け空間内に挿入された後に前記縦枠間に架設されることを特徴とする請求の範囲第１項記載の内燃機関駆動作業機。
【請求項１１】
前記クロスメンバーのうち左右方向に指向する前後クロスメンバーの少なくとも一方のクロスメンバーの前記着脱自在なクロスメンバーに近い端部から載置用支持部材が延出形成されたことを特徴とする請求の範囲第１０項記載の内燃機関駆動作業機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】  本発明は、内燃機関とこの内燃機関で駆動される発電機および燃料タンクを枠体に防護されて備えた内燃機関駆動作業機に関する。
【背景技術】  機体全体が枠体で囲われて防護された内燃機関駆動作業機は、枠体を形成するフレーム構造が簡単で取り扱い易く、屋外作業に広く用いられている。
そして連続運転時間を長くして屋外の作業に適するようにするために、内燃機関および発電機の上部空間を利用して大きな燃料タンクを設けるのが一般的である。
このような大きな燃料タンクは、燃料充満時の重量が大きいことから特開平４−１１１５３０号公報に開示されているように燃料タンクのフランジ部分を燃料タンク支持枠上に載置固定している。
同公報の例では、燃料タンクの上面を保護する保護フレームを有しないので、燃料タンクを上方から燃料タンク支持枠上に下ろすようにして取り付けすることができるが、燃料タンクの上面を保護する保護フレームが枠体に形成されているものであると、燃料タンクを枠体に上方から載置して取り付けることはできない。
そこで特開平１０−１６９８９１号公報記載の例では、燃料タンクの上面を保護する保護フレームの下方の枠体の上部空間に側方から燃料タンクを水平に挿入して取り付けるようにしており、いま挿入方向を左右方向とし同左右方向に指向した前後支持枠に燃料タンクの前後フランジ部を支持させるようにしている。
実施例では後側支持枠を左右幅全体に亘って内側に延出させ、前側支持枠からは支持ブラケットが内側に突設されていて、この後側支持枠の延出部と前側の支持ブラケットにより燃料タンクの前後フランジ部を支持するようにしている。
したがって内側に突出した後側支持枠の延出部と前側の支持ブラケットを挿入過程の重量支持に利用できるものの、燃料タンクの挿入空間は、左右幅全体に亘って前後幅が狭められることになり、取付作業時にはこの狭い空間内に干渉を避けるよう注意しながら挿入を行わなければならず、このような空間の制約から作業に手間がかかる場合がある。
【発明の開示】
本発明は斯かる点に鑑みなされたもので、その目的とする処は、燃料タンクの上面を保護する燃料タンク保護部材が架設されている枠体への燃料タンクの挿入空間への挿入時の制約が少なく取付作業が容易である内燃機関駆動作業機を供する点にある。
上記目的を達成するために、本発明は、防護枠体で囲われた略直方体状の空間内に内燃機関とこの内燃機関で駆動される作業機とが左右に並んで配置され、この上方に上面視で略矩形であり外周側面に沿って水平方向に延出するフランジが形成された燃料タンクが配置され、前記燃料タンクのフランジが前記枠体の縦枠間に亘って架設され矩形支持枠を構成するクロスメンバーに支持されるように構成された内燃機関駆動作業機において、前記燃料タンクの上部には燃料タンク保護部材が架設され、前記燃料タンクのフランジの４隅をそれぞれ支持する支持部材が前記クロスメンバーから延出形成され、前記燃料タンクは前記燃料タンク保護部材の下方空間に側方から挿入されて前記フランジの４隅が前記支持部材に支持されて取り付けられるように構成された内燃機関駆動作業機とした。
クロスメンバーから延出形成される支持部材は、燃料タンクのフランジの４隅をそれぞれ支持するので、クロスメンバーによる矩形支持枠の４隅に突設され、よって枠体への燃料タンクの挿入に際して支持部材が制約することが少なく取付作業を容易とする。
燃料タンクを載置支持する載置支持部と固定支持する固定支持部とを同一の支持部材上に備えることで、部品点数を少なくできる。
燃料タンクの挿入方向を左右方向としたときの前後方向に指向した左右クロスメンバーから内側へ前記支持部材が延出形成されることで、燃料タンクの枠体への挿入に際して前後に制約になる突出部材がなく作業を容易とする。
前記支持部材の載置支持部と固定支持部のうち少なくとも載置支持部が燃料タンクのフランジ上にあって同燃料タンクの本体の隅部に接する仮想接線のうち略最短となる線分上で支持することで、燃料タンクをそのフランジの隅部で支持するにもかかわらず、大きな支持強度を得ることができる。
また燃料タンクを載置支持する載置用支持部材と固定支持する固定用支持部材を互いに別体とすることで、どちらの支持部材も小さくでき、枠体への燃料タンクの挿入に際して支持部材が制約することが少なく取付作業を容易とする。
載置用支持部材は、クロスメンバーのうち燃料タンクの挿入方向を左右方向としたときの左右方向に指向した前後クロスメンバーから内側にそれぞれ延出形成されることで、燃料タンクを枠体へ挿入したとき載置用支持部材が燃料タンクを水平に保持することができ、その後の作業がし易く作業性が良い。
固定用支持部材は、クロスメンバーのうち前記燃料タンクの挿入方向を左右方向としたときの前後方向に指向した左右クロスメンバーから内側にそれぞれ延出形成されることで、燃料タンクのフランジを４隅で固定支持することが容易にできる。
燃料タンクの挿入方向の先端フランジ部分と後端フランジ部分を膨出させて前記固定用支持部材に支持される固定用フランジが形成されることで、同固定用フランジを大きくしても燃料タンクを左右側方から枠体に挿入する際に邪魔になることはなく、燃料タンク容量を大きくすることおよび大きな支持強度を確保することが可能となる。
前記載置用支持部材と前記固定用支持部材のうち少なくとも載置用支持部材が前記燃料タンクのフランジ上にあって同燃料タンクの本体の隅部に接する仮想接線のうち略最短となる線分上で支持することで、燃料タンクをそのフランジの隅部で支持するにもかかわらず、大きな支持強度を得ることができる。
さらに前記燃料タンクの挿入方向を左右方向としたときの前後方向に指向した左右クロスメンバーのうち挿入方向後側のクロスメンバーが着脱自在とされ、同着脱自在なクロスメンバーが前記燃料タンクが取り付け空間内に挿入された後に前記縦枠間に架設されることで、着脱自在とされたクロスメンバーを外した状態で、燃料タンクをその外された枠体の開口部から挿入し、挿入後外されていた着脱用クロスメンバーを架設することで、燃料タンクの挿入取付けが容易に行える。
前記クロスメンバーのうち左右方向に指向する前後クロスメンバーの少なくとも一方のクロスメンバーの前記着脱自在なクロスメンバーに近い端部から載置用支持部材が延出形成されることで、枠体へ燃料タンクを挿入したときフランジの少なくとも３隅で燃料タンクが載置支持されて燃料タンクは水平姿勢が維持されるので、その後の着脱自在なクロスメンバーの架設が容易に行え作業性が良い。
【図面の簡単な説明】  図１は、本発明の一実施の形態に係る内燃機関駆動発電機の全体正面図である。
図２は、同左側面図である。
図３は、同右側面図である。
図４は、同平面図である。
図５は、同斜視図である。
図６は、枠体および燃料タンクの分解斜視図である。
図７は、枠体の上部を水平に切断した内燃機関駆動発電機の平面図である。
図８は、図７のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線に沿って切断した断面図である。
図９は、別の実施の形態に係る内燃機関駆動発電機における枠体の上部を水平に切断した平面図である。
図１０は、図９のＸ−Ｘ線に沿って切断した断面図である。
図１１は、図１０のＸＩ−ＸＩ線に沿って切断した断面図である。
図１２は、また別の実施の形態に係る内燃機関駆動発電機における枠体の上部を水平に切断した平面図である。
図１３は、図１２のＸＩＩＩ−ＸＩＩＩ線に沿って切断した断面図である。
図１４は、図１２のＩＸ−ＩＸ線に沿って切断した断面図である。
図１５は、さらに別の実施の形態に係る内燃機関駆動発電機の分解斜視図である。
【発明を実施するための最良の形態】  以下本発明に係る一実施の形態について図１ないし図７に基づいて説明する。
本実施の形態は、作業機が発電機である内燃機関駆動発電機１に適用したものである。
該内燃機関駆動発電機１の全体の正面図を図１、左側面図を図２、右側面図を図３、平面図を図４、斜視図を図５に示す。
図１の正面図において紙面手前側を前、奥側を後、左側を左、右側を右とする。
機体の全体を枠体２０が囲い防護しており、この枠体２０内に内燃機関２が左側に、内燃機関２の出力軸に回転軸が直結された発電機３が右側に配設され、内燃機関２と発電機３の上方空間に上面視矩形の燃料タンク４が懸架されている。
内燃機関２の左端にはリコイルスタータ１０が設けられ、リコイルスタータ１０の後方位置にエアクリーナ１１が配設され、エアクリーナ１１と内燃機関のシリンダとの間に気化器や吸気管などの吸気系装置が配設されている。
発電機３の後方には、排気管やマフラー４０などの排気系装置が配設される。
燃料タンク４は、偏平矩形のタンクであり、外周側面に沿って水平方向に延出するフランジ５が周方向に亘って形成されており、フランジ５の高さ位置の内面積が一番大きく、フランジ５より上にいく程、また下にいく程内面積が徐々に小さくなっている。
また燃料タンク４のフランジ５には、その４隅に取付孔５ａが穿設されている。
燃料タンク４の上面の略中央位置に燃料供給口があり、燃料キャップ６が螺着され、下面の左側縁に沿った位置から燃料コック７が下方へ突設されており、内燃機関２の左外側に位置する燃料コック７から燃料ホース８が延出して前記気化器に連結される。
以上の機器を囲繞して支持する枠体２０は、図６に示すようにパイプフレームを矩形環状に連続させ、対向する長尺のフレーム部分をコ字状に屈曲させて直方体の枠形状を形成している。
すなわち枠体２０は、左右水平方向に指向した前後一対の前後水平フレーム２１Ｆ，２１Ｒ、同前後水平フレーム２１Ｆ，２１Ｒの左右端部が屈曲して上方に延びた４本の垂直フレーム２２Ｆ，２２Ｆ，２２Ｒ，２２Ｒ、前後に対向する垂直フレーム２２Ｆ，２２Ｒの上端を連結する前後水平方向に指向した左右一対の左右水平フレーム２３Ｌ，２３Ｒとからなる。
そして左右水平フレーム２３Ｌ，２３Ｒ間に左右水平方向に指向した保護フレーム２４Ｆ，２４Ｒが前後に２本端部を溶接して架設されている。
同前後一対の保護フレーム２４Ｆ，２４Ｒは、下方の前後一対の前後水平フレーム２１Ｆ，２１Ｒより互いの間隔が狭く、図４および図５に示すように燃料タンク４の上方に位置して、枠体２０を補強するとともに、燃料タンク４の上面を保護する機能を有する。
下部の前後一対の前後水平フレーム２１Ｆ，２１Ｒ間に機体支持プレート２５Ｌ，２５Ｒが左右に一対架設され、同機体支持プレート２５Ｌ，２５Ｒにマウント部材２６を介して内燃機関２および発電機３が支持される。
枠体２０の左右一対の前側垂直フレーム２２Ｆ，２２Ｆ間および後側垂直フレーム２２Ｒ，２２Ｒ間には所定高さで前後一対の前後クロスメンバー２７Ｆ，２７Ｒが左右水平方向に指向して架設されている。
前後クロスメンバー２７Ｆ，２７Ｒは矩形筒状をなしている。
前クロスメンバー２７Ｆの前面には、出力コンセント，各種操作スイッチ等を配置したコントロールパネル４１が取り付けられている。
また枠体２０の右側の前後垂直フレーム２２Ｆ，２２Ｒ間には、同じ所定高さで矩形筒状の右側クロスメンバー２８Ｒが前後水平方向に指向して架設されている。
この右側クロスメンバー２８Ｒの内面の両端部からそれぞれ燃料タンク４を支持する支持ブラケット２９，２９が内側に向かって突設されている。
一方右側クロスメンバー２８Ｒに対向して対をなす左側クロスメンバー２８Ｌは、右側クロスメンバー２８Ｒと対称に構成されており、内面両端部に同じように支持ブラケット２９，２９が内側に向かって突設されているが、同左側クロスメンバー２８Ｌは枠体２０に着脱自在とされている。
同左側クロスメンバー２８Ｌが架設される左側の前後垂直フレーム２２Ｆ，２２Ｒには、所定高さに取付ブラケット３０，３０が突設されており、同取付ブラケット３０，３０に左側クロスメンバー２８Ｌの両端部を当接してボルト３１，３１により螺着することにより前記右側クロスメンバー２８Ｒと左右対称位置に取り付けられる。
このように左右クロスメンバー２８Ｌ，２８Ｒは燃料タンク支持枠を形成しており、この左右クロスメンバー２８Ｌ，２８Ｒのそれぞれ両端部から突設された４隅の支持ブラケット２９に燃料タンク４のフランジ５が載置される。
支持ブラケット２９は、図６ないし図８を参照して水平板部２９ｈと垂直板部２９ｖとが直角に屈曲した形状をしており、左右クロスメンバー２８Ｌ，２８Ｒに溶接固定されている基端側に比べて、先端側は多少幅狭になっている。
水平板部２９ｈの基端側にはボルト孔２９ａが穿設され、水平板部２９ｈの裏面に同ボルト孔２９ａの処にナット３２が固着されており、先端側には嵌合孔に弾性支持体３３が嵌着されている。
一方、燃料タンク４におけるフランジ５の４隅に穿設された取付孔５ａには、中央に円筒状のカラー３５が挿入された弾性を有する支持グロメット３４が、それぞれ嵌着される。
したがって枠体２０の４隅に突設された支持ブラケット２９に燃料タンク４のフランジ５の４つの隅部が載置されると、弾性支持体３３および支持グロメット３４を介して支持ブラケット２９に支持され、この状態で図８に示すようにフランジ５の支持グロメット３４に挿入されたカラー３５と支持ブラケット２９のボルト孔２９ａにボルト３７を貫通させて水平板部２９ｈの裏面に固着されたナット３２に螺合して取り付ける。
燃料タンク４を枠体２０に取り付ける作業手順は、まず着脱自在の左側クロスメンバー２８Ｌが外された枠体２０の左側開口から燃料タンク４を、燃料コック７が設けられている側とは反対側を先頭にして略水平姿勢で挿入し、挿入方向の先端フランジ部の前後両端を右側クロスメンバー２８Ｒから突設された前後支持ブラケット２９，２９に載置する。
次いで左側クロスメンバー２８Ｌを左側垂直フレーム２２Ｆ，２２Ｒに架設して同左側クロスメンバー２８Ｌから突設された前後支持ブラケット２９，２９に後端フランジ部の前後両端を載置して燃料タンク４を支持させる。
そして燃料タンク４のフランジ５の４隅をボルト３７によって支持グロメット３４を介して固定する。
本枠体２０は、燃料タンク４の上方に保護フレーム２４Ｆ，２４Ｒを備えているため、燃料タンク４を上方から枠体２０内に載置することができないが、そのため上記のように枠体２０内に側方から燃料タンク４を挿入することにより、枠体２０内に内燃機関２および発電機３が装着支持された状態であっても燃料タンク４の挿入および取り付けは可能となる。
なお、燃料タンク４の下面に突設された燃料コック７は、左寄りにあって上述のように挿入作業時には内燃機関２とは干渉しないようになっている。
したがって燃料タンク４の挿入に際しては、燃料タンク４が挿入される通路に相当する前後クロスメンバー２７Ｆ，２７Ｒ間の途中の空間内には挿入の邪魔になるような内側に突出するものはないので、燃料タンク４の挿入は容易に行われ、取付作業が円滑に行われる。
なお前後の左側クロスメンバー２８Ｌが外された枠体２０の左側開口には、取付ブラケット３０，３０が突出しているが、突出量は僅かであり、燃料タンク４のフランジ５が取付ブラケット３０，３０の上を通過するように挿入することで、ほとんど邪魔になることはない。
なお取付ブラケット３０，３０を垂直フレーム２２Ｆ，２２Ｒに直接形成することにより、この突出を無くすことこもできる。
以上のようにして燃料タンク４が枠体２０内に挿入され４隅に突設された支持ブラケット２９に支持されたとき、図７に示すように弾性支持体３３による載置支持点Ｐは、燃料タンク４のフランジ５上にあって燃料タンク本体４ａの隅部に接する仮想接線のうち略最短となる線分ｔ（図７に示された破線）上に位置している。
したがってフランジ５に作用する折り曲げ方向の力に対しても高い強度を得ることができる。
すなわち本燃料タンク４の取付構造は、重量物である燃料タンク４をフランジ５の４隅で支持するものであるが、フランジ５の上記載置支持点Ｐで支持することにより十分な支持強度を確保することができる。
次に別の実施の形態について図９ないし図１１に基づき説明する。
本実施の形態に係る内燃機関駆動発電機は、その枠体本体および燃料タンクは前記実施の形態の枠体２０および燃料タンク４と同じものなので、同じ符号を用いる。
本実施の形態においては、枠体２０内の４隅において前後クロスメンバー２７Ｆ，２７Ｒから内側に載置支持ブラケット５０が突設され、左右クロスメンバー２８Ｌ，２８Ｒから内側に固定支持ブラケット５１が突設されている。
載置支持ブラケット５０は、矩形の水平板部５０ｈとその両側縁から下方へ屈曲した三角形状の垂直板部５０ｖ，５０ｖとからなり、図１０に示すように基端側が前後クロスメンバー２７Ｆ，２７Ｒに溶接固定され、水平板部５０ｈの嵌合孔に弾性支持体５２が嵌着されている。
一方固定支持ブラケット５１も、矩形の水平板部５１ｈとその両側縁から下方へ屈曲した三角形状の垂直板部５１ｖ，５１ｖとからなり、図１１に示すように基端側が前後クロスメンバー２８Ｌ，２８Ｒに溶接固定され、水平板部５１ｈにボルト孔を有して裏面にナット５３が固着されている。
この固定支持ブラケット５１への燃料タンク４のフランジ５の取付け構造は、前記実施の形態と同じであり、同じ符号を用いて図１１に図示する。
そして載置支持ブラケット５０の弾性支持体５２の位置および固定支持ブラケット５１のボルト孔の位置も前記実施の形態と同じである。
したがって本実施の形態の場合も、図９に示すように弾性支持体５２による載置支持点Ｐは、燃料タンク４のフランジ５上にあって燃料タンク本体４ａの隅部に接する仮想接線のうち最短となる線分ｔ上に位置しており、よって燃料タンク４の支持について十分な支持強度を確保することができる。
そして燃料タンク４の枠体２０内への挿入も前記実施の形態と同じであって、左側クロスメンバー２８Ｌが外された枠体２０の左側開口から燃料タンク４を水平姿勢で挿入し、フランジ５の４隅の部分を前後クロスメンバー２７Ｆ，２７Ｒから突設された４つの載置支持ブラケット５０に載置して燃料タンク４を支持し、次いで左側クロスメンバー２８Ｌを左側垂直フレーム２２Ｆ，２２Ｒに架設する。
燃料タンク４の挿入に際して燃料タンク４が挿入される通路に相当する前後クロスメンバー２７Ｆ，２７Ｒには挿入方向の奥側（右端部）と手前側（左端部）に載置支持ブラケット５０が僅かに突設されているが、その間の挿入空間内には挿入の邪魔になるような内側に突出するものはないので、燃料タンク４の挿入は容易に行われ、取付作業が円滑に行われる。
なお手前側（左端部）の載置支持ブラケット５０は、挿入開口の近傍に位置しているので、前記取付ブラケット３０と同様に燃料タンク４のフランジ５が載置支持ブラケット５０の上を通過するように挿入することで、燃料タンク４を容易に挿入することが可能である。
また別の実施の形態について図１２ないし図１４に基づき説明する。
本実施の形態に係る内燃機関駆動発電機は、その枠体本体は前記実施の形態の枠体２０と同じものなので、同じ符号を用いる。
燃料タンク７０は、前記燃料タンク４と略同じ形状をしているが、フランジ７１が若干異なっており、挿入方向の先端（右）フランジ部分７１Ｒの前後所定箇所を膨出させた固定用フランジ７２Ｒ，７２Ｒおよび後端（左）フランジ部分７１Ｌの前後所定箇所を膨出させた固定用フランジ７２Ｌ，７２Ｌが形成されている。
一方枠体２０の方は４隅において、前後クロスメンバー２７Ｆ，２７Ｒから内側に載置支持ブラケット７３が突設され、左右クロスメンバー２８Ｌ，２８Ｒから内側に固定支持ブラケット７４が突設されている。
載置支持ブラケット７３は、矩形の水平板部７３ｈとその両側縁から下方へ屈曲した三角形状の垂直板部７３ｖ，７３ｖとからなり、図１３に示すように基端側が前後クロスメンバー２７Ｆ，２７Ｒに溶接固定され、水平板部７３ｈの嵌合孔に弾性支持体７５が嵌着されている。
固定支持ブラケット７４も、矩形の水平板部７４ｈとその両側縁から下方へ屈曲した三角形状の垂直板部７４ｖ，７４ｖとからなり、図１４に示すように基端側が左右クロスメンバー２８Ｌ，２８Ｒに溶接固定され、水平板部７４ｈにボルト孔を有して裏面にナット７６が固着されている。
本実施の形態の場合、載置支持ブラケット７３の前後クロスメンバー２７Ｆ，２７Ｒへの固定位置は前記図９図示の実施の形態と同じであるが、固定支持ブラケット７４の左右クロスメンバー２８Ｌ，２８Ｒへの各固定位置は異なり前記図９図示の実施の形態に比べて幾らか互いに近づいた位置にあり、燃料タンク７０の先後端フランジ部分７１Ｒ，７１Ｌの膨出した固定用フランジ７２Ｒ，７２Ｌに対応する。
燃料タンク７０の固定用フランジ７２Ｒ，７２Ｌの固定支持ブラケット７４への取付構造は、図１４に図示するように前記図１１図示の実施の形態と同じであり、取付構造において同じ符号を用いる。
なお本実施の形態の場合、図１４に図示するように固定用フランジ７２Ｒ，７２Ｌの一部は左右クロスメンバー２８Ｌ，２８Ｒに支持グロメット３４を介して載置されている。
そして図１２に示すように固定用フランジ７２Ｒ，７２Ｌによる固定支持点Ｑは、載置支持ブラケット７３による載置支持点Ｐと同様に、燃料タンク７０のフランジ７１上にあって燃料タンク本体７０ａの隅部に接する仮想接線のうち最短となる線分ｔ上に位置している。
よって燃料タンク７０の支持についてより大きな支持強度を確保することができる。
燃料タンク７０の挿入に際して燃料タンク４が挿入される通路に相当する前後クロスメンバー２７Ｆ，２７Ｒには前記実施の形態と同様に挿入方向の奥側（右端部）と手前側（左端部）に載置支持ブラケット７３が僅かに突設されているが、その間の挿入空間には挿入の邪魔になるような内側に突出するものはないので、燃料タンク４の挿入は容易に行われ、取付作業が円滑に行われる。
また燃料タンク７０のフランジ７１に膨出して形成される固定用フランジ７２Ｌ，７２Ｒは挿入方向の奥側と手前側にあるので、固定用フランジ７２Ｌ，７２Ｒの突出量が大きくなっても燃料タンク７０の挿入に際しては妨げとなることがなく、その突出量を大きくした分だけ燃料タンク容量を増したり、フランジ側の支持強度を高めることが可能となる。
次にさらに別の実施の形態について図１５に基づいて説明する。
基本的には前記図１ないし図８に図示した実施の形態と略同じであるが、一部燃料タンク４のフランジ５の４隅を支持する４つ支持ブラケット２９のうち着脱自在の左側クロスメンバー２８Ｌの一方の支持ブラケット８１がボルト孔８１ａのみ形成されていて載置用の弾性支持体３３は備えておらず、この弾性支持体３３に相当するものは、後側クロスメンバー２７Ｒの左側部分から内側に突設された載置用支持ブラケット８２に嵌着された弾性支持体８３である。
かかる点が前記実施の形態と異なるもので、その他は同じであるので、同じ部材は同じ符号を使用する。
燃料タンク４を枠体２０に取り付ける作業において、着脱自在の左側クロスメンバー２８Ｌが外された枠体２０の左側開口から燃料タンク４を、燃料コック７が設けられている側とは反対側を先頭にして略水平姿勢で挿入し、挿入方向の先端フランジ部の前後両端を右側クロスメンバー２８Ｒから突設された前後支持ブラケット２９，２９に載置されるとともに、後端フランジ部の後側を後側クロスメンバー２７Ｒから突設された載置用支持ブラケット８２に載置され、燃料タンク４はフランジ５の３隅が支持されて水平姿勢を維持することができる。
したがって左側クロスメンバー２８Ｌを取り付けるに際して、水平姿勢が維持された燃料タンク４のフランジ５の下面に支持ブラケット２９，８１を沿わせるように左側クロスメンバー２８Ｌを左側垂直フレーム２２Ｆ，２２Ｒに嵌入し、取付ブラケット３０，３０に左側クロスメンバー２８Ｌの両端部をボルト３１，３１により螺着して架設することができる。
このように燃料タンク４はフランジ５の３隅が支持されて水平姿勢が維持されるので、作業者が燃料タンク４の後端フランジ部を支え持って水平姿勢を保ちつつ左側クロスメンバー２８Ｌを架設するような面倒な作業をする必要がなく、作業性が良い。
なお左側クロスメンバー２８Ｌの架設後、燃料タンク４はフランジ５の４隅がボルト３７によって支持グロメット３４を介して固定されて支持される。
産業上の利用分野
本発明は、内燃機関駆動作業機に適用される。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【手続補正書】
【提出日】平成15年11月26日(2003.11.26)
【手続補正００１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】特許請求の範囲
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項１】（補正後）防護枠体で囲われた略直方体状の空間内に内燃機関とこの内燃機関で駆動される作業機とが左右に並んで配置され、この上方に上面視で略矩形であり外周側面に沿って水平方向に延出するフランジが形成された燃料タンクが配置され、前記燃料タンクのフランジが前記枠体の縦枠間に亘って架設され矩形支持枠を構成するクロスメンバーに支持されるように構成された内燃機関駆動作業機において、
前記燃料タンクの上部には燃料タンク保護部材が架設され、
前記燃料タンクのフランジの４隅をそれぞれ支持する支持部材が、前記クロスメンバーからそれぞれのフランジ４隅に対応する位置に延出形成され、
前記燃料タンクは前記燃料タンク保護部材の下方空間に側方から挿入されて前記フランジの４隅が前記支持部材に支持されて取り付けられるように構成されたことを特徴とする内燃機関駆動作業機。
【請求項２】前記各支持部材は、前記燃料タンクを載置支持する載置支持部と固定支持する固定支持部とを同一の支持部材上に備えたことを特徴とする請求の範囲第１項記載の内燃機関駆動作業機。
【請求項３】前記支持部材は、前記クロスメンバーのうち前記燃料タンクの挿入方向を左右方向としたときの前後方向に指向した左右クロスメンバーから内側へ延出形成されたことを特徴とする請求の範囲第２項記載の内燃機関駆動作業機。
【請求項４】前記支持部材は、前記載置支持部と前記固定支持部のうち少なくとも載置支持部が前記燃料タンクのフランジ上にあって同燃料タンクの本体の隅部に接する仮想接線のうち略最短となる線分上で支持することを特徴とする請求の範囲第２または３項記載の内燃機関駆動作業機。
【請求項５】前記各支持部材は、前記燃料タンクを載置支持する載置用支持部材と固定支持する固定用支持部材の互いに別体の一対の支持部材で構成されることを特徴とする請求の範囲第１項記載の内燃機関駆動作業機。
【請求項６】前記載置用支持部材は、前記クロスメンバーのうち前記燃料タンクの挿入方向を左右方向としたときの左右方向に指向した前後クロスメンバーから内側にそれぞれ延出形成されたことを特徴とする請求の範囲第５項記載の内燃機関駆動作業機。
【請求項７】前記固定用支持部材は、前記クロスメンバーのうち前記燃料タンクの挿入方向を左右方向としたときの前後方向に指向した左右クロスメンバーから内側にそれぞれ延出形成されたことを特徴とする請求の範囲第５または６項記載の内燃機関駆動作業機。
【請求項８】前記燃料タンクの挿入方向の先端フランジ部分と後端フランジ部分を膨出させて前記固定用支持部材に支持される固定用フランジが形成されたことを特徴とする請求の範囲第７項記載の内燃機関駆動作業機。
【請求項９】前記載置用支持部材と前記固定用支持部材のうち少なくとも載置用支持部材が前記燃料タンクのフランジ上にあって同燃料タンクの本体の隅部に接する仮想接線のうち略最短となる線分上で支持することを特徴とする請求の範囲第５または６項記載の内燃機関駆動作業機。
【請求項１０】前記燃料タンクの挿入方向を左右方向としたときの前後方向に指向した左右クロスメンバーのうち挿入方向後側のクロスメンバーが着脱自在とされ、同着脱自在なクロスメンバーが前記燃料タンクが取り付け空間内に挿入された後に前記縦枠間に架設されることを特徴とする請求の範囲第１項記載の内燃機関駆動作業機。
【請求項１１】前記クロスメンバーのうち左右方向に指向する前後クロスメンバーの少なくとも一方のクロスメンバーの前記着脱自在なクロスメンバーに近い端部から載置用支持部材が延出形成されたことを特徴とする請求の範囲第１０項記載の内燃機関駆動作業機。
【国際調査報告】
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