(57)【要約】      （修正有）【課題】構造を簡単にして部品点数を可及的に減少し組立容易にして製造コストを低減し安価に方向転換走行玩具を提供する。【解決手段】車体と外殻３から設けられ、前記車体２は一方の端部２ａに、両端に車輪を具えた遊転車軸５が回転自在に支承され、他方の端部２ｂに、両端に駆動車輪を一体に具えた駆動車軸７が回転自在に支承され、前記駆動車軸７には最終段歯車１０が一体に固着され、車体に配備されるモータ１１の出力軸１２上のウオームギヤ１３と、ケーシング１４に支承され、前記ウオームギヤ１３と常時噛合する切換伝動歯車群を介し、該切換伝動歯車群の第２伝動歯車１７の大径歯車部又は第３伝動歯車１８の大径歯車部１８ｂと前記駆動車軸７の最終段歯車１０と噛合し回転を切換え可能に伝動される。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
車体と外殻から設けられ、前記車体は一方の端部に、両端に車輪を具えた遊転車軸が回転自在に支承され、他方の端部に両端に駆動車輪を一体に具えた駆動車軸が回転自在に支承され、前記駆動車軸には最終段歯車が一体に固着され、車体に配備されるモータの出力軸上のウオームギヤと、支軸により回動自在に支承されるケーシングに支承され、前記ウオームギヤと常時噛合する切換伝動歯車群を介し、ケーシングの回動角により切換伝動歯車群の第２伝動歯車の大径歯車部又は第３伝動歯車の大径歯車部と前記駆動車軸の最終段歯車が噛合し回転を切換え可能に伝動されてなる方向転換走行玩具。
【請求項２】
前記切換伝動歯車群は、前記ウオームギヤと噛合する大径歯車部と小径歯車部を具える第１伝動歯車と、前記第１伝動歯車の小径歯車と噛合しかつケーシングの回動位置によって前記駆動車軸上の最終段歯車に噛合する大径歯車部を具える第２伝動歯車と、前記第２伝動歯車の大径歯車部と噛合する小径歯車部とケーシングの回動位置によって前記駆動車軸７上の最終段歯車に噛合する大径歯車部を具える第３伝動歯車とから構成されてなる請求項１の方向転換走行玩具。
【請求項３】
前記ケーシングは、第１回転軸の両端がケーシングの外側面より外方に突出し、該両突出部が車体に設けた軸受溝に嵌合し、第１回転軸を中心に回動自在に車体に支架されてなる請求項２の方向転換走行玩具。
【請求項４】
前記第２回転軸の一方端を、ケーシングの対応側面より外方に突出し、車体に前後にスライド可能に支承される連動杆の一端に形成された連繋溝を前記一方端に掛合し、連動杆の他端は、車体の一方の端部に形成された開口２５より外方に突出させ、該他端に磁石を配備した衝突用連結器が一体に形成されてなる請求項３の方向転換走行玩具。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、進路上に障害物に衝突すると走行方向を逆方向へ自動的に転換する方向転換装置を備える方向転換走行玩具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、方向転換走行玩具は、特許文献１に開示されるように、操舵輪は車体に左右に回動可能に支持されたナックルアームで回転可能に支持され、左右の操舵輪のナックルアームはタイロッドで連結され、該タイロッドを回転するカムにより操作し、その左右の揺動で操舵輪の向きを変えるものが提案されている。
【０００３】
特許文献２には、車体の左右に配備され、駆動車輪の向きを変えることなく定置状態に軸支し、駆動車輪を同じ方向に回転して前進走行と、駆動車輪の左右を反対方向に回転して方向変換を行う方向転換走行玩具が提案されている。
【０００４】
特許文献３には、テーブル面を走行面にすると、端縁で前車輪が脱輪し、前車輪と直交方向に軸支される第３駆動輪が走行面に接して方向変換して再び走行面に戻り、また、前方の障害物に衝突したときには、前車輪より上方にあった前記第３駆動輪が前車輪より下方へ移動して走行面に接し、方向変換する方向転換走行玩具が提案されている。
【０００５】
近時の特許文献には、検索されないが、走行玩具体に、その走行方向の前後に先端が突出する作動杆を配備し、走行玩具体に配備され、駆動車輪を回転する伝動機構の切換歯車に前記作動杆の中間を連繋し、走行玩具の衝突により前記作動杆を反対方向に移動して切換歯車を回動し、伝動機構の回転方向を変換して走行方向を変える方向転換走行玩具は知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】実用新案登第３０９３２０５号公報
【特許文献２】特開平７−２７５５２４号公報
【特許文献３】特開２００５−２２４５８４号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００７】
構造を簡単にして部品点数を可及的減少し、組立容易にして、製造コストを低減し、安価に提供することを目的になされたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
車体と外殻から設けられ、前記車体は一方の端部に、両端に車輪を具えた遊転車軸が回転自在に支承され、他方の端部に両端に駆動車輪を一体に具えた駆動車軸が回転自在に支承され、前記駆動車軸には最終段歯車が一体に固着され、車体に配備されるモータの出力軸上のウオームギヤと、車体に支軸により回動自在に支承されるケーシングに支承され、前記ウオームギヤと常時噛合する切換伝動歯車群を介し、ケーシングの回動角により切換伝動歯車群の第２伝動歯車の大径歯車部又は第３伝動歯車の大径歯車部と前記駆動車軸の最終段歯車が噛合し回転を切換え可能に伝動されてなる方向転換走行玩具にある。
【０００９】
前記切換伝動歯車群は、前記ウオームギヤと噛合する大径歯車部と小径歯車部を具える第１伝動歯車と、前記第１伝動歯車の小径歯車と噛合しかつケーシングの回動位置によって前記駆動車軸上の最終段歯車に噛合する大径歯車部を具える第２伝動歯車と、前記第２伝動歯車の大径歯車部と噛合する小径歯車部とケーシングの回動位置によって前記駆動車軸７上の最終段歯車に噛合する大径歯車部を具える第３伝動歯車とから構成されてもよいものである。
【００１０】
前記ケーシングは、第１回転軸の両端がケーシングの外側面より外方に突出し、該両突出部が車体に設けた軸受溝に嵌合し、第１回転軸を中心に回動自在に車体に支架されてなるものから構成されてもよいものである。
【００１１】
前記第２回転軸の一方端を、ケーシングの対応側面より外方に突出し、車体に、前後にスライド可能に支承される連動杆の一端に形成された連繋溝を前記一方端に掛合し、連動杆の他端は、車体の一方の端部に形成された開口２５より外方に突出させ、該他端に磁石を配備した衝突用連結器が一体に形成されてよいものである。
【考案の効果】
【００１２】
本考案の方向転換走行玩具の切換伝動歯車群１５は、ケーシング１４に収容し、車体２には第１伝動歯車１６を支架する第１回転軸１９のケーシング１４から外方に突出する突出部１９ａ、１９ａを車体２の軸受溝２２、２２に嵌合して回動自在に支承するものであり、ケーシング１４と連動杆２３との連繋は、連動杆２３の一端の連繋溝２４とケーシング１４の一側に突出する第２伝動歯車１７を支架する第２回転軸２０の一方端２０ａであるから、機構が簡単に構成でき、部品点数も少なくその組立も容易であり、低コストで製造できる。
【００１３】
連動杆２３の他方端は衝突用連結器２７に設けられて、外観に現れるから、走行玩具としての外観に優れ、衝突時の切換作動も円滑かつ確実である。
【００１４】
走行玩具１が衝突用連結器２７の向きとは反対方向に走行し、障害物と衝突して駆動車輪６に、走行時より大きく負荷がかかったとき、モータ１１の出力軸１２上のウオームギヤ１３の回転推力方向にケーシング１４を、第１回転軸１９を中心に回動させるので、該衝突側に連動杆２３の突出端を配備することなく方向変換を確実におこなうことができるものである。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】図１は、本考案の方向転換走行玩具がＡ方向へ走行する時の切換伝動歯車群の噛み合い状態を示す縦断側面図である。
【図２】図２は、同じくＢ方向へ走行する時の切換伝動歯車群の噛み合い状態を示す縦断側面図である。
【図３】図３は、切換伝動歯車群を支承するケーシング単体を示す斜視図である。
【図４】図４は、同じく、ケーシング単体を示す平面図である。
【図５】図５は、同じく、ケーシング単体を示す底面図である。
【図６】図６は、走行玩具が車両玩具の実施例であって被牽引車両玩具を連結して走行する状態を示す側面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１６】
車体２と外殻３から設けられ、前記車体２は一方の端部２ａに、両端に車輪４、４を具えた遊転車軸５が回転自在に支承され、他方の端部２ｂに、両端に駆動車輪６、６を一体に具えた駆動車軸７が回転自在に支承され、前記駆動車軸７には最終段歯車１０が一体に固着され、車体２に配備されるモータ１１の出力軸１２上のウオームギヤ１３と、ケーシング１４に支承される切換伝動歯車群１５は、前記ウオームギヤ１３と噛合する大径歯車部１６ａと小径歯車部１６ｂを具える第１伝動歯車１６と、前記第１伝動歯車１６の小径歯車１６ｂと噛合し、かつ、ケーシング１４の回動位置によって前記駆動車軸７上の最終段歯車１０に噛合する大径歯車部１７ａを具える第２伝動歯車１７と、前記第２伝動歯車１７の大径歯車部１７ａと噛合する小径歯車部１８ａとケーシング１４の回動位置によって前記駆動車軸７上の最終段歯車１０に噛合する大径歯車部１８ｂを具える第３伝動歯車１８とから構成され、前記最終段歯車１０は、第２伝動歯車１７又は第３伝動歯車１８の大径歯車部１８ｂと噛合し回転を切換え可能に伝動され、前記ケーシング１４は、第１回転軸１９の両端がケーシング１４の外側面より外方に突出し、該両突出部１９ａ、１９ａが車体２に設けた軸受溝２２に嵌合し、該第１回転軸１９を中心に回動自在に車体２に支架され、前記第２回転軸２０の一方端２０ａを、ケーシング１４の対応側面より外方に突出し、車体２に前後にスライド可能に支承される連動杆２３の一端２３ａに形成された連繋溝２４を前記一方端２０ａに掛合し、連動杆２３の他端２３ｂは、車体２の一方の端部２ａに形成された開口２５より外方に突出させ、該他端２３ｂに磁石２６を配備した衝突用連結器２７が一体に形成されてなる方向転換走行玩具。
【実施例１】
【００１７】
以下、本考案の方向転換走行玩具を実施例の一例として示す図面により説明すると、方向転換走行玩具１は、車体２と外殻３から設けられ、前記車体２は、一方の端部２ａに、両端に車輪４、４を具えた遊転車軸５が回転自在に支承され、他方の端部２ｂに両端に駆動車輪６、６を一体に具えた駆動車軸７が回転自在に支承される。実施例では前記駆動車軸７より端部２ｂ側に両端にダミー車輪８、８を具えた車軸９が回転自在に支承される。
【００１８】
前記駆動車軸７には最終段歯車１０が一体に固着され、該最終段歯車１０は、車体２に配備されるモータ１１の出力軸１２上のウオームギヤ１３とユニット化されてケーシング１４に支承される切換伝動歯車群１５を介して回転を切換え可能に伝動される。
【００１９】
前記切換伝動歯車群１５は、前記ウオームギヤ１３と噛合する大径歯車部１６ａと小径歯車部１６ｂを具える第１伝動歯車１６と、前記第１伝動歯車１６の小径歯車１６ｂと噛合し、かつ、ケーシング１４の回動位置によって前記駆動車軸７上の最終段歯車１０に噛合する大径歯車部１７ａを具える第２伝動歯車１７と、前記第２伝動歯車１７の大径歯車部１７ａと噛合する小径歯車部１８ａとケーシング１４の回動位置によって前記駆動車軸７上の最終段歯車１０に噛合する大径歯車部１８ｂを具える第３伝動歯車１８とから構成されている。
【００２０】
第１回転軸１９は第１伝動歯車１６を支架し、第２回転軸２０は第２伝動歯車１７を支架し、第３回転軸２１は第３伝動歯車１８を支架して夫々前記ケーシング１４に回転自在に支承される。
【００２１】
前記ケーシング１４は、第１回転軸１９の両端がケーシング１４の外側面より外方に突出し、該両突出部１９ａ、１９ａが車体２に設けた軸受溝２２に嵌合し、該第１回転軸１９を中心に回動自在に車体２に支架される。
【００２２】
前記第２回転軸２０の一方端２０ａを、ケーシング１４の対応該側面より外方に突出し、車体２に、前後にスライド可能に支承される連動杆２３の一端２３ａに形成された連繋溝２４を前記一方端２０ａに掛合し、連動杆２３の他端２３ｂは、車体２の一方の端部２ａに形成された開口２５より外方に突出させ、該他端２３ｂに磁石２６を配備した衝突用連結器２７が一体に形成されている。
【００２３】
車両２の他方の端部２ｂには、基端２８ａを支軸２９により軸支され、磁石３０を有し左右に回動可能の連結器２８を外方に突出して配備されている。
【００２４】
車体２の上部２ｃには電池ボックス３１が配備され、電池３２が収容されて前記モータ１１に給電する電気回路を構成している。図示しないが電気回路にはスイッチが配備されてモータ１１の作動と停止を行える。
【００２５】
動力装置をもたない走行玩具３３に磁石３４を有する連結器３５を図６に示すように配備し、該走行玩具３３を方向転換走行玩具１に連結してもよいものである。
【００２６】
本考案の方向転換走行玩具は、実施例のように構成されるから、図６に示すように、方向転換走行玩具１に走行玩具３３を連結し、図示しないスイッチを入れてモータ１１を回転すると、モータ１１は一方向に回転を持続し、この回転伝動を図１により説明すると、ウオームギヤ１３の回転を第１伝動歯車１６から第２伝動歯車１７に伝動し、第２伝動歯車１７から第３伝動歯車１８に伝動し、第３伝動歯車１８の大径歯車部１８ｂの回転を最終段歯車１０に伝動して走行玩具３３と共に方向転換走行玩具１をＡの方向に進行させる。
【００２７】
次に、走行玩具３３が、図示しないが障害物に衝突すると、被牽引走行玩具３３は停止するので、方向転換走行玩具１の衝突用連結器２７は、進行方向と反対方向に移動し、該衝突用連結器２７と一体の連繋杆２３は、連繋溝２４に掛合する第２回転軸２０を後方へ移動させるので、ケーシング１４は、第１回転軸１９を中心に回動し、最終段歯車１０とは、第３伝動歯車１８の大径歯車部１８ｂの噛合を開放し、第２伝動歯車１７の大径歯車部１７ａを噛合し、最終段歯車１０の回転を逆転させてＢの方向へ走行玩具３３を牽引して方向転換走行玩具１を進行させる。
【００２８】
次に、再び、Ｂの方向へ進行して障害物に方向転換走行玩具１が衝突すると、ウオームギヤ１３は、回転抵抗を大きく受けるので、ウオームギヤ１３の回転方向へケーシング１４を回動し、図１に示す位置に戻り、第３伝動歯車１８の大径歯車部１８ｂの回転を最終段歯車１０に噛合し方向転換走行玩具１は、走行玩具３３を押してＡの方向に進行するものである。
【産業上の利用可能性】
【００２９】
本考案の方向転換走行玩具は、単連で走行させても、また重連で走行させても趣向に富み、低価格で提供できるから市場の活性化にも寄与するものである。
【符号の説明】
【００３０】
１  方向転換走行玩具
２  車体
２ａ  一方の端部
２ｂ  他方の端部
２ｃ  上部
３  外殻
４  車輪
５  遊転車軸
６  駆動車輪
７  駆動車軸
８  ダミー車輪
９  車軸
１０  最終段歯車
１１  モータ
１２  出力軸
１３  ウオームギヤ
１４  ケーシング
１５  切換伝動歯車群
１６  第１伝動歯車
１６ａ  大径歯車部
１６ｂ  小径歯車部
１７  第２伝動歯車
１７ａ  大径歯車部
１８  第３伝動歯車
１８ａ  小径歯車部
１８ｂ  大径歯車部
１９  第１回転軸
１９ａ  突出部
２０  第２回転軸
２１  第３回転軸
２２  軸受溝
２０ａ  一方端
２３  連動杆
２３ａ  一端
２３ｂ  他端
２４  連繋溝
２５  開口
２６  磁石
２７  衝突用連結器
２８  連結器
２８ａ  基端
２９  支軸
３０  磁石
３１  電池ボックス
３２  電池
３３  走行玩具
３４  磁石
３５  連結器
【図１】
0003150697.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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