(57)【要約】      （修正有） 【課題】この考案は、多数の自動車用電子設備に電気的に接続して過電流から保護し、多数の自動車用電子設備の効果が得られる２負荷以上のヒューズを提供する。【解決手段】第１表面と、第２表面と、第３表面とを具え、該第１表面に第１ヒューズ挿入溝２１と、及び第１溝２２１と第２溝２２２と第３溝とを形成した少なくとも１以上の第２ヒューズ挿入溝２２と、を形成してなるベース体１と、該ベース体１の第２表面に設け、該第１ヒューズ挿入溝２１に電気的に接続する導電プラグ３０と、該第１溝２２１に電気的に接続するプラス端と、及び該第２溝２２２に電気的に接続する負荷端とを具え、かつ該ベース体１の第３表面に設ける負荷端導電線４１と、を含んでなり、該第１ヒューズ挿入溝２１と該第２ヒューズ挿入溝２２とを複数のヒューズ１００の対応した連結、または分離に供する。【選択図】図２
0003211563.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
第１表面と、第２表面と、第３表面とを具え、該第１表面に第１ヒューズ挿入溝と、及び第１溝と第２溝と第３溝とを形成した少なくとも１以上の第２ヒューズ挿入溝と、を形成してなるベース体と、
該ベース体の第２表面に設け、該ヒューズ挿入溝に電気的に接続する導電プラグと、
該第１溝に電気的に接続するプラス端と、及び該第２溝に電気的に接続する負荷端とを具え、かつ該ベース体の第３表面に設ける負荷端導電線と、を含んでなり、
該第１ヒューズ挿入溝と該第２ヒューズ挿入溝とを複数のヒューズの対応した連結、または分離に供することを特徴とするヒューズホルダー。
【請求項２】
前記ベース体の第１表面が第２表面に対して垂直に形成され、該導電プラグが該ベース体の第２表面に設けられ、かつ垂直に外方向へ延伸するとともに、該第３表面が該第１表面及び該第２表面と隣り合うことを特徴とする請求項１記載のヒューズホルダー。
【請求項３】
前記ベース体の第１表面と第２表面とが平行に形成され、該導電プラグが該ベース体の第２表面に設けられ、かつ垂直に外方向へ延伸するとともに、該第３表面が該第１表面及び該第２表面と隣り合うことを特徴とする請求項１記載のヒューズホルダー。
【請求項４】
前記第１ヒューズ挿入溝と該第２ヒューズ挿入溝に挿入するヒューズが２枚の差し込み刃を具え、それぞれ該ヒューズが該差し込み刃によってそれぞれ対応する第１ヒューズ挿入溝と第２ヒューズ挿入溝とに挿設されることを特徴とする請求項１に記載のヒューズホルダー。
【請求項５】
前記２枚の差し込み刃が第１差し込み刃と第２差し込み刃であって、該第１差し込み刃がプラス端であって、該第２差し込み刃が負荷端であることを特徴とする請求項４に記載のヒューズホルダー。
【請求項６】
前記導電プラグが２枚の差し込み刃を具えることを特徴とする請求項１に記載のヒューズホルダー。
【請求項７】
前記２枚の差し込み刃が第１差し込み刃と第２差し込み刃であって、該第１差し込み刃がプラス端であって、該第２差し込み刃が負荷端であることを特徴とする請求項６に記載のヒューズホルダー。
【請求項８】
前記負荷端導電線が、自動車用電子設備に電気的に接続することを特徴とする請求項１に記載のヒューズホルダー。
【請求項９】
前記自動車用電子設備が、エアーコンディショナーか、ドライブレコーダーが、ＧＰＳナビゲーターか、シガレットライターか、オーディオ装置か、タイヤ表示装置から選択される任意の１であることを特徴とする請求項８に記載のヒューズホルダー。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この考案は、ヒューズホルダーに関し、特に多数の自動車用電子設備に電気的に接続するヒューズホルダーに関する。
【背景技術】
【０００２】
電力ヒューズ、又はヒューズブレーカーとも称し、回路の電流に異状が発生し、定格電流を超えた場合に溶断し、回路を開いて保護する作用を有する。
【０００３】
。
従来の一般的な車両用ヒューズホルダーは、溶断が速いタイプのヒューズと、比較的遅いタイプのヒューズの二種類がある。また、自動車に常用されるヒューズには高電流ヒューズと中低電流ヒューズとがある。一般によく目にするのは中低電流ヒューズである。中低電流ヒューズは、平型ヒューズ（自動ヒューズボックスのミニヒューズを含む）と、挿入式ヒューズと、ねじ込みヒューズ、ガラス管ヒューズ、ブレードヒューズとに大別することができる。平型ヒューズは小電流、短時間のパルス電流を印加することができ、ヘッドランプの回路、リアガラスの曇り止め手段などに用いられる。また平型ヒューズ内の導体は半田材に類似した金属によってなり、融点が普通の導線に比して低い。該導体のサイズは正確なアライメントを経て、定格電流に達した場合に十分な熱が発生して該導体を溶断し、回路を開くことができるようにする。
【０００４】
しかしながら、自動車に搭載される電子設備はますます多くなっている。本来自動車に設ける挿入式ヒューズの空間には、いずれも制限がある。自動車に自動車用電子設備を増やそうと思えば、自動車の限りある自動車用ヒューズの空間内において自動車用電子設備に対応して自動車用ヒューズを取り付けて、自動車用電子設備を保護しなければならない。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
この考案は、多数の自動車用電子設備に電気的に接続して過電流から保護し、多数の自動車用電子設備の効果が得られるヒューズホルダーを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上述する課題を解決するためにこの考案の提供するヒューズホルダーは、第１表面と、第２表面と、第３表面とを具え、該第１表面に第１ヒューズ挿入溝と、及び第１溝と第２溝と第３溝とを形成した少なくとも１以上の第２ヒューズ挿入溝と、を形成してなるベース体と、該ベース体の第２表面に設け、該第１ヒューズ挿入溝に電気的に接続する導電プラグと、該第１溝に電気的に接続するプラス端と、及び該第２溝に電気的に接続する負荷端とを具え、かつ該ベース体の第３表面に設ける負荷端導電線と、を含んでなり、該第１ヒューズ挿入溝と該第２ヒューズ挿入溝とを複数のヒューズの対応した連結、または分離に供する。
【０００７】
前記ベース体の第１表面が第２表面に対して垂直に形成され、該導電プラグが該ベース体の第２表面に設けられ、かつ垂直に外方向へ延伸するとともに、該第３表面が該第１表面及び該第２表面と隣り合う。
【０００８】
前記ベース体の第１表面と第２表面とが平行に形成され、該導電プラグが該ベース体の第２表面に設けられ、かつ垂直に外方向へ延伸するとともに、該第３表面が該第１表面及び該第２表面と隣り合う。
【０００９】
前記第１ヒューズ挿入溝と該第２ヒューズ挿入溝に挿入鵜するヒューズが２枚の差し込み刃を具え、それぞれ該ヒューズが該差し込み刃によってそれぞれ対応する第１ヒューズ挿入溝と第２ヒューズ挿入溝とに挿設される。
【００１０】
前記２枚の差し込み刃が第１差し込み刃と第２差し込み刃であって、該第１差し込み刃がプラス端であって、該第２差し込み刃が負荷端である。
【００１１】
前記導電プラグが２枚の差し込み刃を具える。
【００１２】
前記２枚の差し込み刃が第１差し込み刃と第２差し込み刃であって、該第１差し込み刃がプラス端であって、該第２差し込み刃が負荷端である。
【００１３】
前記負荷端導電線が、自動車用電子設備に電気的に接続する。
【００１４】
前記自動車用電子設備が、エアーコンディショナーか、ドライブレコーダーが、ＧＰＳナビゲーターか、シガレットライターか、オーディオ装置か、タイヤ表示装置から選択される任意の１である。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】第１の実施の形態によるヒューズホルダーの構造を示した説明図である。
【図２】第１の実施の形態におけるヒューズの結合と分離を示した説明図である。
【図３】第２の実施の形態によるヒューズホルダーの構造を示した説明図である。
【図４】第２の実施の形態におけるヒューズの結合と分離を示した説明図である。
【図５】第３の実施の形態によるヒューズホルダーの構造を示した説明図である。
【図６】第３実施の形態におけるヒューズの結合と分離を示した説明図である。
【図７】第４の実施の形態によるヒューズホルダーの構造を示した説明図である。
【図８】第２の実施の形態におけるヒューズの結合と分離を示した説明図である。
【図９】第４の実施の形態における複数の導電線と自動車用電子設備との接続関係を示した説明図である。
【考案を実施するための形態】
【実施例１】
【００１６】
図１から図９に開示するように、この考案によるヒューズホルダーは、少なくとも２以上のヒューズ１００の挿設に適し、図面に開示するようにベース体１と、導電プラグ３０と、少なくとも１以上の負荷端導電線４１とを含む。ベース体１は第１表面と、第２表面と、第３表面と、第４表面とを具え、かつ第１表面には第１ヒューズ挿入溝２１と、少なくとも１以上の第２ヒューズ挿入溝２２とを形成する、導電プラグ３０はベース体１の第２表面に設ける。導電プラグ３０は第１ヒューズ挿入溝２１に電気的に接続する。少なくとも１以上の負荷端導電線４１は、プラス端と負荷端とを具え、ベース体１の第３表面に設ける。負荷端導電線４１は、プラス端が第１溝２２１に電気的に接続し、負荷端が第２溝２２２に電気的に接続する。第１ヒューズ挿入溝２１と第２ヒューズ挿入溝２２とは、複数のヒューズ１００の対応した連結、または分離に供する。
【００１７】
図１、２に第１の実施の形態を開示する。図面に開示するように、ベース体１の第１表面は第２表面に対して垂直に形成され、導電プラグ３０はベース体１の第２表面に設け垂直に外方向へ延伸する。ベース体１の第３表面は、第１表面と第２表面とに隣り合う。図２に開示するように、それぞれのヒューズ１００は２枚の差し込み刃を具え、該差し込み刃によって対応する第１ヒューズ挿入溝２１と第２ヒューズ挿入溝２２とに挿設する。該２枚の差し込み刃は第１差し込み刃１１１と第２差し込み刃１１２であって、第１差し込み刃１１１はプラス端である。負荷端導電線４１はベース体１の一方の側に設け、対向する他方の側に他の負荷端導電線４２を設ける。負荷端導電線４１、４２は少なくとも１以上の自動車用電子設備に電気的に接続する。該自動車用電子設備は、エアーコンディショナー５１、ドライブレコーダー５２、ＧＰＳナビゲーター５３、シガレットライター５４、オーディオ装置５５、タイヤ表示装置５６から選択される任意の１である（図９参照）。
【実施例２】
【００１８】
図３、４にこの考案の第２の実施の形態を開示する、図１、２を合わせ参照して説明する。第２の実施の形態の第１の実施の形態との差異は、第１ヒューズ挿入溝２１と第２ヒューズ挿入溝とを配置する位置が異なる（図３、４に開示するとおり）点である。第２の実施の形態において、第１ヒューズ挿入溝２１と第２ヒューズ挿入溝とは順に配列する。ベース体１の一方の側に負荷端導電性４１、４２を設ける。負荷端導電性４１、４２は、少なくとも１以上の自動車用電子設備に電気的に接続する。該自動車用電子設備は、エアーコンディショナー５１、ドライブレコーダー５２、ＧＰＳナビゲーター５３、シガレットライター５４、オーディオ装置５５、タイヤ表示装置５６から選択される任意の１である（図９参照）
【実施例３】
【００１９】
図５、６に、この考案の第３の実施の形態を開示する。同時に図１、２を参照にして説明する。第３の実施の形態は、ベース体１の第１表面と第２表面が平行して形成される点において第１の実施例と異なる。導電プラグ３０は第２表面に設け、かつ垂直に外方向へ延伸する。ベース体１の第３表面は、第１表面及び第２表面に隣り合わせる。
【実施例４】
【００２０】
図７から図９に、この考案の第４の実施の形態を開示する。同時に図１、２を参照にして説明する。第４の実施の形態は、ベース体１の第１表面に第１ヒューズ挿入溝２１と多数の第２ヒューズ挿入溝２２を形成する点において第１の実施の形態と異なる。多数の第２ヒューズ溝２２のそれぞれに対応して負荷端導電線４１、４２、４３、４４、４５、４６（図７に開示するとおり）が電気的に接続する。図８は、この考案の第４の実施の形態においてヒューズの結合と分離を示した説明図である。図９は、第４の実施例において複数の自動車用電子設備に接続する態様を示した説明図である。負荷端導電性４１、４２、４３、４４、４５、４６は、それぞれ対応する自動車用電子設備に電気的に接続する。該自動車用電子設備は、エアーコンディショナー５１、ドライブレコーダー５２、ＧＰＳナビゲーター５３、シガレットライター５４、オーディオ装置５５、タイヤ表示装置５６である。よって、ベース体１の負荷端導電性４１、４２、４３、４４、４５、４６が自動車用電子設備に電気的に接続し、これらヒューズ１００がさらに多くの自動車用電子設備に電気的に接続して、多数の自動車用電子設備を過電流から保護するという効果が得られる。
【符号の説明】
【００２１】
１      ベース体
１００  ヒューズ
１１１  第１差し込み刃
１１２  第２差し込み刃
１１３  第３差し込み刃
２１    第１ヒューズ挿入溝
２２    第２ヒューズ挿入溝
２２１  第１溝
２２２  第２溝
３１１  第１差し込み刃
３１２  第２差し込み刃
４１、４２、４３、４４、４５、４６    負荷端導電線
５１    エアーコンディショナー
５２    ドライブレコーダー
５３    ＧＰＳナビゲーター
５４    シガレットライター
５５    オーディオ装置
５６    タイヤ表示装置
【図１】
0003211563.tif 000003
【図２】
0003211563.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
0003211563.tif 000009
【図８】
0003211563.tif 000010
【図９】
0003211563.tif 000011