(57)【要約】      （修正有）【課題】耐衝撃性が高い熱可塑板材の挟持デバイスを提供する。【解決手段】スーツケース外殼成形金型の下モールドベースに設置されるクリップ２０の固定台２１の底部にはサポート棒２１１を設置する。第一クリップ板２２一端には連結板２２１を設置し、その底端両側にはそれぞれ垂板２２２を設置する。第二クリップ板２３両側には外側へと突出する延伸棒２３１をそれぞれ設置し、延伸棒２３１には第一軸孔２３２、第二軸孔２３３を設置し、第一軸孔２３２は第一クリップ板２２の両側に枢設される。横棒２４は２個の延伸棒２３１の第二軸孔２３３の間に枢設する。第一気圧シリンダー２５は垂板２２２に枢設され、第一気圧シリンダー２５の伸縮棒２７１は横棒２４に固定設置される。スライドレール台２６は固定台２１を介して連結板２２１上に固定される。第二気圧シリンダー２７は固定台２１上に設置され、伸縮棒２７１は連結板２２１上に固定して設置される。【選択図】図５
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
熱可塑板材の挟持デバイスであって、スーツケース外殼成形金型の下モールドベース角部位に、それぞれクリップを設置し、前記クリップは、固定台、第一クリップ板、第二クリップ板、横棒、第一気圧シリンダーを有し、
前記固定台は、底部に、サポート棒を有し、前記サポート棒は、あらゆる平面上に組み立てられ、
前記第一クリップ板は、板体状を呈し、一端には、連結板を設置し、前記固定台上に連接し、その底端両側には、それぞれ垂板を設置し、
前記第二クリップ板は、板体状を呈し、両側には、外側へと突出する延伸棒をそれぞれ設置し、前記延伸棒の内側端には、第一軸孔を設置し、外側端には、第二軸孔を設置し、しかも前記第一軸孔は、前記第一クリップ板の両側に枢設され、
前記横棒は、前記２個の延伸棒の第二軸孔の間に枢設し、
前記第一気圧シリンダーの両側は、前記２個の垂板の間に枢設され、しかも前記第一気圧シリンダーの伸縮棒は、前記横棒に固定して設置され、
上記構造により、前記クリップは、熱可塑板材を挟持でき、スーツケース外殼の成形時には、その角にシワが生じず、耐衝撃性を向上させられることを特徴とする熱可塑板材の挟持デバイス。
【請求項２】
前記固定台には、複数の通孔を設置し、前記固定台には、複数のスライドレールを有するスライドレール台を通して設置し、前記スライドレールは、前記通孔に通して設置され、前記第一クリップ板の連結板上に固定されることを特徴とする請求項１に記載の熱可塑板材の挟持デバイス。
【請求項３】
前記固定台には、中央貫孔を設置し、前記第二気圧シリンダーを設置し、前記第二気圧シリンダーの伸縮棒は、前記中央貫孔を通過し、前記連結板上に固定して設置されることを特徴とする請求項２に記載の熱可塑板材の挟持デバイス。
【請求項４】
前記第一クリップ板の板面上には、複数の錐孔を設置し、前記第二クリップ板の板面上には、前記錐孔に対応する複数の錐牙を設置することを特徴とする請求項１或いは２或いは３に記載の熱可塑板材の挟持デバイス。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は熱可塑板材の挟持デバイスに関し、特に金型熱プレス中の熱可塑板材を挟持でき、スーツケース外殼を成形後にその角部分が滑らかでシワが生じない熱可塑板材の挟持デバイスに関する。
【背景技術】
【０００２】
経済的に豊かになり、生活の質が向上するに従い、レジャーに対する人々のニーズが高まり、海外旅行を楽しむ人も日増しに増加している。
旅行の際にスーツケースを持つのが近頃の流行になっており、スーツケースの需要も増えている。
現在市販されているスーツケースのケース体は、布を縫製して形成するソフトケース体と、熱塑性複合材料を編織して形成する熱可塑板材製のハードケース体に、大きく分類される。
【０００３】
ハードケース体は、外殼が硬く、しかも良好な保護性を備える。
外殼の製造では、図１に示す通り、熱可塑板材１０を、上モールドベース２と下モールドベース３を有する金型１にセットする。
上モールドベース２が下方へと熱プレスすると、熱可塑板材１０は熱プレスを受けて変形する。
続いて、図２に示す通り、熱プレスが完了すると、上モールドベース２を開く。
この時、熱可塑板材１０は、４個の角１１を有する外殼半成品Ａ形態を形成する。
外殼半成品Ａを裁断加工して、図３に示す外殼成品Ｂを完成する。
【０００４】
しかし、上述のスーツケース外殼の熱プレス成形による製造には、以下のような欠点が存在する。
熱可塑板材１０を下モールドベース３上にセットし、上モールドベース２により下圧すると、熱可塑板材１０は加熱、圧迫を受け、変形を生じ、スーツケース外殼の外観を形成する。
しかし、四角に立体の角１１を形成する時には、その表面積は小さくなり、熱を受けた後に集中式圧迫を受けることで、シワ１２ができやすい。
角１１にシワ１２がある外殼は、運搬過程において外力の衝撃を受けると、外力がシワ１２に集中し、ハードケース体はシワ１２方向に沿って破裂し、或いは損壊しやすい。
すなわち、耐圧強度が弱く、実用的とは言えない。
よって、スーツケースのケース体の耐衝撃性をいかにして強化するかが、本考案が解決を目指す課題である。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
前記先行技術には、耐圧強度が弱く実用的でないという欠点がある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本考案は熱可塑板材の成形において、金型四角にそれぞれクリップを設置し、熱可塑板材を熱プレスし外殼を成形する際に、クリップが熱可塑板材の４個の角を挟持することで、熱可塑板材に立体角を成形する際に、引力を受けたタイト状態を呈し、角成形位置が圧迫された熱可塑板材は外殼外周へと引っ張られ、シワが生じない熱可塑板材の挟持デバイスに関する。
【０００７】
本考案による熱可塑板材の挟持デバイスは、スーツケース外殼成形金型の下モールドベース角部位に、それぞれクリップを設置する。
該クリップは、固定台、第一クリップ板、第二クリップ板、横棒、第一気圧シリンダーを有する。
該固定台は、底部に、サポート棒を有し、該サポート棒は、あらゆる平面上に組み立てられる。
該第一クリップ板は、板体状を呈し、一端には、連結板を設置し、該固定台上に連接し、その底端両側には、それぞれ垂板を設置する。
該第二クリップ板は、板体状を呈し、両側には、外側へと突出する延伸棒をそれぞれ設置し、該延伸棒の内側端には、第一軸孔を設置し、外側端には、第二軸孔を設置し、しかも該第一軸孔は、該第一クリップ板の両側に枢設される。
該横棒は、該２個の延伸棒の第二軸孔の間に枢設する。
該第一気圧シリンダーの両側は、該２個の垂板の間に枢設され、しかも該第一気圧シリンダーの伸縮棒は、該横棒に固定して設置される。
【０００８】
本考案の一実施形態中において、該固定台には、複数の通孔を設置し、該固定台には、複数のスライドレールを有するスライドレール台を通して設置し、該スライドレールは、該通孔に通して設置され、該第一クリップ板の連結板上に固定される。
【０００９】
本考案の一実施形態中において、該固定台には、中央貫孔を設置し、第二気圧シリンダーを設置し、該第二気圧シリンダーの伸縮棒は、該中央貫孔を通過し、該連結板上に固定して設置される。
【００１０】
本考案の一実施形態中において、該第一クリップ板の板面上には、複数の錐孔を設置し、該第二クリップ板の板面上には、該錐孔に対応する複数の錐牙を設置する。
【００１１】
本考案において、クリップは熱可塑板材を挟持でき、スーツケース外殼の成形時には、その角にシワが生じず、耐衝撃性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】従来金型と熱可塑板材の分解立体図である。
【図２】従来の熱可塑板材が金型熱プレスを経た後の外殼半成品立体図である。
【図３】従来の熱可塑板材が金型熱プレスを経た後の外殼成品立体図である。
【図４】本考案によるクリップを下モールドベース角部位に設置する様子の立体図である。
【図５】本考案によるクリップの立体分解図である。
【図６】本考案の展開状態の側視平面図である。
【図７】本考案の挟合状態の側視平面図である。
【図８】本考案によるクリップヘッド移動の模式図である。
【図９】本考案の熱可塑板材が金型熱プレスを経た後の外殼半成品立体図である。
【図１０】本考案の熱可塑板材が金型熱プレスを経た後の外殼成品立体図である。
【考案を実施するための形態】
【００１３】
（一実施形態）
図４〜図８に示す通り、スーツケース外殼成形金型の下モールドベース５角部位６には、クリップ２０をそれぞれ設置する。
【００１４】
クリップ２０は、固定台２１、第一クリップ板２２、第二クリップ板２３、横棒２４、第一気圧シリンダー２５、スライドレール台２６、第二気圧シリンダー２７を有する。
【００１５】
固定台２１は底部に、サポート棒２１１を有し、サポート棒２１１は、あらゆる平面５上に組み立てられる。
固定台２１には、中央貫孔２１２、中央貫孔２１２周囲に設置される複数の通孔２１３を設置する。
第一クリップ板２２は、水平方向を呈する板体で、一端には、連結板２２１を設置し、その底端両側には、垂板２２２をそれぞれ設置し、第一クリップ板２２の板面上には、複数の錐孔２２３を設置する。
第二クリップ板２３は、板体状を呈し、両側には、外側へと突出する延伸棒２３１をそれぞれ設置し、延伸棒２３１の内側端には、第一軸孔２３２を設置し、外側端には、第二軸孔２３３を設置し、しかも第一軸孔２３２は、ボルトに対応して、第一クリップ板２２の両側に枢設され、第二クリップ板２３板面上には、錐孔２２３に対応する複数の錐牙２３４を設置する。
横棒２４の棒体は、穿孔２４１を有し、ボルトに対応して、２個の延伸棒２３１の第二軸孔２３３の間に設置される。
第一気圧シリンダー２５の両側は、２個の垂板２２２の間に枢設し、しかも第一気圧シリンダー２５の伸縮棒２５１はボルトに対応し、横棒２４の穿孔２４１上に固定して設置される。
スライドレール台２６は、複数のスライドレール２６１を有し、スライドレール２６１は、固定台２１の通孔２１３に通して設置され、第一クリップ板２２の連結板２２１上に固定して設置される。
これにより、第一クリップ板２２及びスライドレール台２６は、固定台２１上において、一体にスライドする。
第二気圧シリンダー２７は、固定台２１上に設置し、第二気圧シリンダー２７の伸縮棒２７１は、固定台２１の中央貫孔２１２を通過し、連結板２２１上に固定して設置される。
【００１６】
上述の構造により、クリップ２０は、熱可塑板材を挟持でき、スーツケース外殼の成形時に、角にシワが生じることはなく、耐衝撃性を向上させることができる。
【００１７】
図４〜図７に示す通り、熱可塑板材は、ポリプロピレン（ＰＰ）、ポリエチレン（ＰＥ）或いはポリビニルクロライド（ＰＶＣ）等の硬質樹脂を採用し、加熱後には可塑性、延展性を有し、冷卻後に硬化して定型する特性を備える。
【００１８】
本考案のクリップ２０は、下モールドベース５の角部位６に設置され、熱可塑板材の４個の角を挟持できる。
これにより、熱可塑板材はタイト状態下でスーツケース外殼を熱プレス成形するため、角にシワが生じない。
クリップ２０は、サポート棒２１１により、平面７のベース８上に設置され、クリップ２０の第一クリップ板２２は、水平状態を保持し角度を変えない。
【００１９】
第一気圧シリンダー２５の伸縮棒２５１が收縮し横棒２４を引き動かすと、第二クリップ板２３両側の延伸棒２３１は、横棒２４の引力作用を受ける。
これにより、第二クリップ板２３は、第一軸孔２３２を軸として展開の状態を呈する（図６参照）。
【００２０】
第一気圧シリンダー２５の伸縮棒２５１が伸長し横棒２４を押すと、第二クリップ板２３両側の延伸棒２３１は、横棒２４の推力作用を受ける。
これにより、第二クリップ板２３は、第一軸孔２３２を軸として閉鎖の状態を呈する（図７参照）。
閉鎖後には、第一クリップ板２２の錐孔２２３と第二クリップ板２３の錐牙２３４とは、熱可塑板材が離脱しないよう、緊密に挟持する。
【００２１】
第二クリップ板２３が展開、閉鎖すると、延伸棒２３１と横棒２４との連結位置は、円周ルートを呈して移動するため、横棒２４、第一気圧シリンダー２５は、弧形ルート及び角度変化に従う。
これにより、横棒２４は第二軸孔２３３により回転するほか、第一気圧シリンダー２５は、垂板２２２の第三軸孔２２４を軸として回転する。
こうして、横棒２４、第一気圧シリンダー２５は、延伸棒２３１の回転角度に応じて、スムーズに挟合する効果を達成する。
【００２２】
図４、図５、図８に示す通り、本考案のクリップヘッド２００は、第一、二クリップ板２２、２３、横棒２４、第一気圧シリンダー２５を有する。
可塑性が低い熱可塑板材を使用する際には、上モールドベース４の下圧程度に基づき、可塑板材を適度に緩める必要がある。
これにより、クリップ２０は、クリップヘッド２００の距離を図時に適度に調整する。
こうして、第二気圧シリンダー２７の伸縮棒２７１は伸長、縮小し、スライドレール台２６のスライドを連動し、これによりクリップヘッド２００は、下モールドベース５との距離を調整し、各種材質の熱可塑材料に適用可能となる。
【００２３】
図９に示す通り、熱可塑板材１０がクリップの挟持を受け、金型熱プレス後に成形された外殼半成品Ａ'に形成される角１１'表面は滑らかでシワがない。
これに裁断加工を施し、図１０に示す外殼成品Ｂ'を形成する。
こうして、本考案は強度が高いスーツケース外殼を形成することができる。
【００２４】
前述した本考案の実施形態は本考案を限定するものではなく、よって、本考案により保護される範囲は後述される実用新案登録請求の範囲を基準とする。
【符号の説明】
【００２５】
１  金型、
２  上モールドベース、
３  下モールドベース、
１０  熱可塑板材、
１１  角、
１２  シワ、
Ａ  外殼半成品、
Ｂ  外殼成品、
４  上モールドベース、
５  下モールドベース、
６  角部位、
７  平面、
８  ベース、
１１'  角、
２０  クリップ、
２００  クリップヘッド、
２１  固定台、
２１１  サポート棒、
２１２  中央貫孔、
２１３  通孔、
２２  第一クリップ板、
２２１  連結板、
２２２  垂板、
２２３  錐孔、
２２４  第三軸孔、
２３  第二クリップ板、
２３１  延伸棒、
２３２  第一軸孔、
２３３  第二軸孔、
２３４  錐牙、
２４  横棒、
２４１  穿孔、
２５  第一気圧シリンダー、
２５１  伸縮棒、
２６  スライドレール台、
２６１  スライドレール、
２７  第二気圧シリンダー、
２７１  伸縮棒、
Ａ'  外殼半成品、
Ｂ'  外殼成品。
【図１】
0003208299.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
0003208299.tif 000006
【図５】
0003208299.tif 000007
【図６】
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【図７】
0003208299.tif 000009
【図８】
0003208299.tif 000010
【図９】
0003208299.tif 000011
【図１０】
0003208299.tif 000012
【手続補正書】
【提出日】平成28年11月1日(2016.11.1)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
熱可塑板材の挟持デバイスであって、スーツケース外殼成形金型の下モールドベース角部位に、それぞれクリップを設置し、前記クリップは、固定台、第一クリップ板、第二クリップ板、横棒、第一気圧シリンダーを有し、
前記固定台は、底部に、サポート棒を有し、前記サポート棒は、あらゆる平面上に組み立てられ、
前記第一クリップ板は、板体状を呈し、一端には、連結板を設置し、前記固定台上に連接し、その底端両側には、それぞれ垂板を設置し、
前記第二クリップ板は、板体状を呈し、両側には、外側へと突出する延伸棒をそれぞれ設置し、前記延伸棒の内側端には、第一軸孔を設置し、外側端には、第二軸孔を設置し、しかも前記第一軸孔は、前記第一クリップ板の両側に枢設され、
前記横棒は、前記２個の延伸棒の第二軸孔の間に枢設し、
前記第一気圧シリンダーの両側は、前記２個の垂板の間に枢設され、しかも前記第一気圧シリンダーの伸縮棒は、前記横棒に固定して設置され、
上記構造により、前記クリップは、熱可塑板材を挟持でき、スーツケース外殼の成形時には、その角にシワが生じず、耐衝撃性を向上させられることを特徴とする熱可塑板材の挟持デバイス。
【請求項２】
前記固定台には、複数の通孔を設置し、前記固定台には、複数のスライドレールを有するスライドレール台を通して設置し、前記スライドレールは、前記通孔に通して設置され、前記第一クリップ板の連結板上に固定されることを特徴とする請求項１に記載の熱可塑板材の挟持デバイス。
【請求項３】
前記固定台には、中央貫孔を設置し、第二気圧シリンダーを設置し、前記第二気圧シリンダーの伸縮棒は、前記中央貫孔を通過し、前記連結板上に固定して設置されることを特徴とする請求項２に記載の熱可塑板材の挟持デバイス。
【請求項４】
前記第一クリップ板の板面上には、複数の錐孔を設置し、前記第二クリップ板の板面上には、前記錐孔に対応する複数の錐牙を設置することを特徴とする請求項１或いは２或いは３に記載の熱可塑板材の挟持デバイス。