(57)【要約】【課題】  ベスト兼用バッグとしての重量が軽く、従って、携行を容易に行なうことができ、また、袋（バッグ）に収容して運ぶ荷物も特に限定されず、特に、車両の前照灯又は自然光を受けてよく目立つ色彩であることによって着用者の存在を目視により容易に確認をすることができる、つまり視認性を高めることによって、危険回避することができる安全ベストとして使用することもできるベスト兼用バッグを提供すること。【解決手段】  正面から見て人の胸腹部を覆う程度の大きさの略四角形を呈すると共に上部を開口した袋体１１，２１の上部に、正面視略Ｕ字状の凹部と該Ｕ字状凹部の両外側に立上り部１２，２２を形成し、この袋体１１，２１の２枚を、それぞれの立上り部の先端部を突合せた状態で接続することにより、接続された立上り部１２，２２と略Ｕ字状凹部が形成する貫頭穴１５と２枚の袋体１１，２１による前身頃１０と後身頃２０を備えたベストに形成したこと。【選択図】図３
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
正面から見て人の胸腹部を覆う程度の大きさの略四角形を呈すると共に上部を開口した袋体の上部に、正面視略Ｕ字状の凹部と該Ｕ字状凹部の両外側に立上り部を形成し、この袋体の２枚を、それぞれの立上り部の先端部を突合せた状態で接続することにより、接続された立上り部と略Ｕ字状凹部が形成する貫頭穴と２枚の袋体による前身頃と後身頃を備えたベストに形成したことを特徴とするベスト兼用バッグ。
【請求項２】
２枚の袋体は、ファスナにより分離可能に接続した請求項１のベスト兼用バッグ。
【請求項３】
前身頃と後身頃のうち、少なくとも一方を袋体ではない前記身頃の外形状に形成した請求項１又は２に記載のベスト兼用バッグ。
【請求項４】
前身頃と後身頃の側縁の下部はベルトや紐で結合するように形成した請求項１〜３のいずれかのベスト兼用バッグ。
【請求項５】
前，後身頃の表面に外部から良く視認できる表示部を設けた請求項１〜４のいずれかのベスト兼用バッグ。
【請求項６】
表示部を再帰性反射材で形成した請求項５のベスト兼用バッグ。
【請求項７】
前身頃および後身頃は、ヨーロッパ規格ＥＮ４７１又は米国規格ＡＮＳＩ１０７に準拠する色の素材若しくは前記の色に類似する色の素材により形成すると共に、表示部はヨーロッパ規格ＥＮ４７１に準拠する再帰性反射材又は前記反射材に類似した再帰性反射材で形成した請求項１〜６のいずれかのベスト兼用バッグ。
【請求項８】
前身頃および後身頃は、前記規格ＥＮ４７１又はＡＮＳＩ１０７に準拠する蛍光色素材、もしくは、それに類似した色の素材のように昼間でもよく目立つ蛍光色素材で形成すると共に、表示部は車両前照灯からの光を再帰性反射する材料で形成し、袋体に折り畳み型の三角表示板などの物品を収容するようにした請求項１〜７のいずれかのベスト兼用バッグ。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、ベストでありながらバッグとしても使用することができるベスト兼用バッグに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ベストとバッグの両方に形成できるバッグ兼用ベストとして、後身頃片の下部両側部に左右の前身頃片を着脱可能に係止し、後身頃片の上部と左右の前身頃片の上部を上部係止具で着脱可能に係止してベストを形成し、左右の前身頃片の両側縁と下縁をファスナーで係合してバッグを形成するようにしたもの（例えば特許文献１を参照）が提案されている。
【０００３】
提案されているバッグ兼用ベストは、冬などの寒い時期に着ることになるので、使用されている生地が厚く、また、バッグとして使用するとき、後身頃がバックの構成要素とならないため、当該後身頃をバックとして機能する部分の中に収容しなければならない。この結果、バッグ兼用ベスト自体がかなり重たい上に、収納した荷物と合わせると、かなりの重量物を携行することになってしまう。そして、バッグとして機能する部分に収納して持ち運ぶ荷物も、ベストとしても着るときに支障が生じないように、傷や汚れのないものしか、バックの中に入れることができない。
【特許文献１】実用新案公開平５−４５０１２号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
本考案は、ベスト兼用バッグとしての重量が軽く、従って、携行を容易に行なうことができ、また、袋（バッグ）に収容して運ぶ荷物も特に限定されず、特に、車両の前照灯又は自然光を受けてよく目立つ色彩であることによって着用者の存在を目視により容易に確認をすることができる、つまり視認性を高めることによって、危険回避することができる安全ベストとして使用することもできるベスト兼用バッグを提供することを、その課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記の課題を解決することを目的としてなされた本考案ベスト兼用バッグの構成は、正面から見て人の胸腹部を覆う程度の大きさの略四角形を呈すると共に上部を開口した袋体の上部に、正面視略Ｕ字状の凹部と該Ｕ字状凹部の両外側に立上り部を形成し、この袋体の２枚を、それぞれの立上り部の先端部を突合せた状態で接続することにより、接続された立上り部と略Ｕ字状凹部が形成する貫頭穴と２枚の袋体による前身頃と後身頃を備えたベストに形成したことを特徴とするものである。
【０００６】
本考案において、袋体による前身頃と後身頃の側縁の下部はベルトや紐で結合するように形成することができる。また、各袋体による前，後身頃は、その表面に外部から良く視認できる表示部を備えた構成とすることができるが、表示部は、再帰性反射材からなることが望ましく、複数条のストライプに形成することもある。そして、表示部は、ヨーロッパ規格ＥＮ４７１に準拠する反射材又は同等性能の反射材からなると共に、前身頃および後身頃は、ヨーロッパ規格ＥＮ４７１又は米国規格ＡＮＳＩ１０７に準拠する蛍光色素材もしくは、これらの素材に類似した蛍光色素材（以下、これらを日中でもよく目立つ蛍光色素材ということもある）からなることが好ましい。
【０００７】
また、本考案においては、前身頃および後身頃を前記蛍光色素材のように日中であってもよく目立つ蛍光色素材乃至同等素材で形成すると共に、表示部を前照灯からの光を再帰反射する材料で形成する一方、袋体の中に入れる荷物を折り畳み形タイプの三角表示板にしておくと、例えば道路上で車外に出たときの安全用具（安全ベストと三角表示板のセット）として好適である。
【考案の効果】
【０００８】
本考案ベスト兼用バッグは、正面から見て人の胸腹部を覆う程度の大きさの略四角形を呈すると共に上部を開口した袋体の上部に、正面視略Ｕ字状の凹部と該Ｕ字状凹部の両外側に立上り部を形成し、この袋体の２枚を、それぞれの立上り部の先端部を突合せた状態で接続することにより、接続された立上り部と略Ｕ字状凹部が形成する貫頭穴と２枚の袋体による前身頃と後身頃を備えたベストに形成したので、ベスト兼用バッグとしての重量が軽く、従って携行を容易に行なうことができ、収容して運ぶ荷物の選択をしなくても済み、しかも、危険回避用の安全ベストとして使用することもできる。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００９】
次に、本考案ベスト兼用バッグの実施の形態を例について、図を参照して説明する。添付図において、図１は本考案ベスト兼用バックの実施形態の一例を示す正面図、図２は図１の１−１線に沿う断面図、図３は図１に示すベスト兼用バッグの展開図、図４はベストとして使用した状態の一例を示す説明図、図５はバッグとして使用した状態の一例を示す説明図、図６は前身頃と後身頃との結束態様の別例を示す説明図、図７は前身頃と後身頃との結束態様の他の例を示す説明図である。
【００１０】
本考案ベスト兼用バッグは、図３の展開図に示すように、前身頃１０とこの前身頃１０と同じ構成の後身頃２０とからなる。
【００１１】
前身頃１０は、図２に示すように、正面から見て人の胸腹部を覆う程度の大きさの略四角形の袋体１１を備える。袋体１１は、上方を開口し、左右側面および下面に、いわゆるマチ１１ａと底１１ｂを備えている。前記袋体１１の上部は、中央部分が正面視略Ｕ字状をなすように成形又はカット（切除）されることにより、そのＵ字状の凹部１５の両外側に帯状の立上り部１２が残るように形成されている。左右の立上り部１２は、袋体１１の上部を形成する片面の上縁と他の面の上縁とにより縦向きの幅広帯状に形成されている。なお、後身頃２０となる袋体２１も、前身頃１０の袋体１１と同じに構成され、凹部１５と立上り部２２を備えている。
【００１２】
本考案ベスト兼用バッグは、図３に示すように、２つの袋体１１と２１の立上り部１２，２２の先端を突合せた状態でその袋体１１，２１を平坦面上に置き、立上り部１２，２２同士の先端の突合せ部分を接続１６することにより、２つの略Ｕ字状の凹部１５による略四角形の貫頭穴が形成される。前記突合せ部分の接続１６は、例えば、縫着や接着などの分離できない接続１６と、面ファスナやラインファスナなどを利用した分離可能な接続１６とがある。本考案ではいずれの接続１６の態様を採るかは、任意である。
【００１３】
前身頃１０および後身頃２０の袋体１１，２１の外面には、一例として水平な帯状などの表示部１３，２３を設けてある。すなわち、各表示部１３，２３は、上方に配置された一つの矩形状のストライプと、下方に配置された二本のストライプとから形成されている。なお、表示部１３，２３のパターンや形態は、図の例に限られず任意である。図の例では前身頃１０にある下方のストライプ１３は後身頃２０のストライプ２３と連なるように配置されている。
【００１４】
前身頃１０および後身頃２０を構成する袋体１１，２１の素材は、日中でもよく目立つ蛍光色素材を使用し、また、表示部１３，２３の素材は外部光線を良く再帰性反射する材料を用いる。例えば、これらはヨーロッパ規格（Ｅｕｒｏｐｅａｎ  Ｓｔａｎｄａｒｄ）ＥＮ４７１に準拠する色および輝度をもつ素材が望ましい。
【００１５】
因みに、ヨーロッパ規格ＥＮ４７１は、ヨーロッパの工業製品規格のひとつで、高視認性安全作業衣を規定している。日本には現在、高視認性安全作業衣の基準はなく、反射材のみ「保安用反射シートおよび反射テープ」（ＪＩＳ  Ｚ９１１７―１９８４）という道路標識に関して規格化されている。前記のＥＮ４７１やＡＮＳＩ１０７の基準は、かなり厳しく、反射材に加え、素材として用いる生地にも色、染色堅牢度、耐久性、デザイン、使用量が細かく規定されている。実際に多くの国の交通局や港湾局、道路公団や自動車工業会などが、このＥＮ４７１に準拠した高視認性安全作業衣を採用している。
因みに、ＥＮ４７１に準拠した高視認性衣のクラス分けは次のようになっている。
クラス３の衣服    クラス２の衣服    クラス１の衣服
ベース素材の面積            ０．８ｍ2         ０．５  ｍ2       ０．１４ｍ2
再帰性反射材の面積          ０．２ｍ2         ０．１３ｍ2       ０．１  ｍ2
他の素材との組み合わせ面積                                       ０．２ｍ2
素材の色は蛍光イエロー・蛍光オレンジ・蛍光レッド  他の色は不可。
再帰反射材は再帰反射評価基準を満たすもの。試験は磨耗、屈曲、低温での折り畳み、温度変化、洗濯、降雨の影響など様々な条件をクリアするものとなっている。
【００１６】
本考案ベスト兼用バッグにおいて、前身頃１０および後身頃２０を構成する素材、すなわち前，後身頃１０，２０の袋体１１，２１および立上り部１２，２２の生地は、ヨーロッパ規格ＥＮ４７１のクラス３〜１から選択された薄手の生地、或は、ＡＮＳＩ１０７に準拠した生地で構成することが望ましく、また、表示部１３，２３を構成するすべのストライプもＥＮ４７１のクラス３〜１に準拠する再帰性反射材により形成することが望ましい。
【００１７】
上記のように形成された本考案ベスト兼用バッグは、繋がった２つのＵ字状の凹部１５が形成する貫頭穴に着用者の頭を通すと、立上り部１２と同２２は、着用者の肩にかかり、図４の着用態様となる。本考案では、前身頃１０および後身頃２０の下端付近には、紐１４，２４の一端が固定されていて、着用したときにその紐１４，２４の自由端を縛ることによって、前身頃１０と後身頃２０の下部を結束することができるようになっている。
【００１８】
上記のようなベスト兼用バッグは、道路などでの二次災害防止、或は、震災など自然災害において自己を守るためなどに使用することができる。例えば、自動車専用道路などにおいて、車外に出なければならないときに、後続車に自分の存在を知らせるための着衣（ベスト）として有用である。
【００１９】
すなわち、前身頃１０および後身頃２０とその表示部１３，２３は、ＥＮ４７１のクラス３に沿う蛍光オレンジと反射材が用いられ、両身頃１０と２０を形成している袋体１１，２１に折り畳み式の三角表示板が収納されているとする。
この状況下、例えば自動車専用道路において車外に出なければならない状況になったとき、本考案ベスト兼用バッグを自動車のトランクなどの収納場所から取り出し、三角表示板を袋体１１又は２１から取出して組み立て道路上に配置する。次いで図４に示すように、肩にかかる立上り部１２，２２の間に形成された貫頭穴１５から首を出し、各立上り部１２，２２両側から両腕を出し、袋体１１，２１を使用者の胸腹部と背中側に拡げ、前身頃１０の紐１４と後身頃２０の紐２４とを縛って、前身頃１０と後身頃２０とが使用者の体に密着するように着用する。
【００２０】
後続車の前照灯からの光線は、前身頃１０又は後身頃２０を良く反射し、表示部１３，３３が再帰性反射をする。後続車の運転者はこれらの反射光線から本考案ベスト兼用バッグを着用している人の存在を視認でき、直ちに徐行や回避を行える。このため、本考案ベスト兼用バッグの着用者は、車外作業をしていても、安全に路上に居ることができ、後続車からの災害を確実に防ぐことができる。使用後は、ベストを脱ぎ、三角表示板を畳んで袋体１１，２１に入れ、トランクなどに格納する。
【００２１】
一方、震災などに遭ったときにも、本考案ベスト兼用バッグを着用することによって、瓦礫や暗闇の中でも着衣（ベスト）が光る或は目立つので、自己の存在を探索者にアピールして、確実な救援を期待することができる。また、避難所において、例えば身体障害者など健常でない人が本考案ベスト兼用バッグを着用しておくことによって、健常者から区別することができる。例えば、難聴者ならばタツノオトシゴのマークを表示部１３，２３などに付けておくことによって、対応した救助活動を得ることができる。なお、これらの場合、ヨーロッパ規格ＥＮ４７１のクラス１〜３のいずれかに準拠しなくても、救援を確保することができる。
【００２２】
本考案においては、前身頃１０と後身頃２０との結束は、先に説明した紐１４，２４のみに限定されない。例えば、図６に示すように、前身頃１０の袋体１１の下方に面ファスナー１１４を固定すると共に、後身頃２０の袋体２１の下端付近にはリボン２１６の一端を固定し、このリボンの自由端に面ファスナー２１７を取り付け、面ファスナー１１４と２１７の係着作用によって、前身頃１０と後身頃２０とを体に密着させてこれらの下部を結束することができる。
【００２３】
また、図７に示すように、前身頃１０および後身頃２０の一方にリングからなるアイレット２１８を取り付け、他方に紐２１８の一端を固定し、着用したときに紐２１８の自由端をアイレット１１８に係合して、前身頃１０および後身頃２０の結束を行なうようにしてもよい。
【００２４】
本考案ベスト兼用バッグは、このように、ベストとして着用するとき、特別な準備なしに、簡単かつ迅速に着ることができるので、危険回避用の安全ベストとして有用である。また、ベストとして使わないときには、素材となる生地が薄いので、コンパクトに折り畳むことができ、その上構造がシンプルであるので、常に携行して、買物などに際しての荷物を入れるためのバッグとしても使用することができる。
【００２５】
なお、先に述べた実施態様において、前身頃１０および後身頃２０をヨーロッパ規格ＥＮ４７１や米国規格ＡＮＳＩ１０７に準拠する生地を用いたが、本考案ベスト兼用バッグは、スーパーストアやコンビニエントストアなどで提供される図１に示すような形態のプラスチックフィルムからなる袋を利用して製作することも可能である。このような袋を利用すれば、製品コストを著しく低減することができる。
【００２６】
また、スタイルやデザインの関係から、例えば貫頭穴を形成するＵ字状部１５の深さを袋体１１と２１で異なる深さにすることができる。
【００２７】
以上の説明においては、前身頃１０，後身頃２０の双方とも、袋体１１，２１により形成した安全ベスト兼用バッグの例であったが、本考案では前，後身頃１０，２０のいずれか一方を、袋体ではない身頃体（図示せず）により形成することもできる。すなわち、袋体１１又は２１による前身頃１０又は後身頃２０に代えて、外形を当該前身頃１０又は後身頃２０と同じに形成した身頃体を用いて本考案ベスト兼バッグを構成することができる。
【００２８】
さらに、上記の変形例として、前，後身頃１０，２０とも袋体１１，２１を用いず、外形のみを前，後身頃１０，２０と同じに形成した前，後身頃体（図示せず）を、その上部において接続１６すると共に、両身頃体の下部と左右側部の下半側を、ラインファスナなどにより、接続，分離自在に形成すれば、前後身頃体の接続時には袋状のバッグとして、また、少なくとも下部のファスナ、或は、下部と左右側のファスナを開いて前後身頃体を少なくとも下部で分離（但し、上部（肩口）は接続されたまま）すれば、ベストとして使用することができる。
【産業上の利用可能性】
【００２９】
本考案は以上の通りであるから、安全ベストを兼用するバッグとしてきわめて有用であり、また、その構造は至ってシンプルであるから、低コストで作製でき、また、その製品は、車のトランクなどに、三角表示板を折畳んで袋体に収容して収納しておくことにより、車から道路上にでる必要が生じたときの安全用具としての利用価値が高い。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】本考案ベスト兼用バックの実施形態の一例を示す正面図。
【図２】図１の１−１線に沿う断面図。
【図３】図１に示すベスト兼用バッグの展開図。
【図４】ベストとして使用した状態の一例を示す説明図。
【図５】バッグとして使用した状態の一例を示す説明図。
【図６】前身頃と後身頃との結束態様の別例を示す説明図。
【図７】前身頃と後身頃との結束態様の他の例を示す説明図。
【符号の説明】
【００３１】
１０          前身頃
２０          後身頃
１１，２１    袋体
１２，２２    立上り部
１３，２３    表示部
１４，２４    紐
１５          Ｕ字状凹部による貫頭穴
１６          突合せ部分
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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