(57)【要約】      （修正有）【課題】大電力の電動機構が不要な、太陽エネルギーの電動自転車を提供する。【解決手段】自転車車体に、太陽エネルギー発電板１３、蓄電池１１、及び、電動機９を有し、太陽エネルギー発電板は電動機、及び、蓄電池に電気的に接続され、且つ、特に、スチールホイール８内壁の、スチールワイヤにより隔てられた両側辺に、電動機の伝動ギア７と噛合する内環ギア１０を設置し、一側辺の内環ギアが伝動ギアと噛合し、大電力の電動機構が不要で、太陽エネルギー発電により自転車車輪を前進させる。【選択図】図４
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
太陽エネルギーの電動自転車であって、自転車車体に、太陽エネルギー発電板、蓄電池、及び、電動機を有し、前記太陽エネルギー発電板は、前記電動機、及び、前記蓄電池に電気的に接続され、その特徴は、スチールホイール内壁の、スチールワイヤにより隔てられた両側辺に、前記電動機の伝動ギアと噛合する内環ギアを設置し、前記内環ギアと伝動ギアが噛合することを特徴とする太陽エネルギーの電動自転車。
【請求項２】
前記電動機の特徴は、前記電動機の殻内両端に固定されたステータが永久磁石N、S極で、永久磁石N、S極間にローターを設置し、前記ローター外周はコアで、且つ、前記コア中間は電機軸で、前記電機軸と前記コアの間に、前記コアを囲繞する電動コイルと発電コイルを設置し、前記電動コイルと前記発電コイルは永久磁石N/S極の磁力線範囲内にあり、且つ、絶縁材料により隔離され、前記発電コイルは前記蓄電池に電気的に接続することを特徴とする請求項１に記載の太陽エネルギーの電動自転車。
【請求項３】
前記太陽エネルギー板は自転車車体のハンドルに設置されることを特徴とする請求項１に記載の太陽エネルギーの電動自転車。
【請求項４】
前記太陽エネルギー板は自転車車体のハンドル前の籠に設置され、籠と一体になることを特徴とする請求項１に記載の太陽エネルギーの電動自転車。
【請求項５】
前記太陽エネルギー板は前記自転車の後輪フレーム上に設置されることを特徴とする請求項１に記載の太陽エネルギーの電動自転車。
【請求項６】
前記太陽エネルギー発電板一端は車体後縁に連接され、もう一端は後輪フレームに連接されることを特徴とする請求項５に記載の太陽エネルギーの電動自転車。
【請求項７】
前記太陽エネルギー発電板一端は後輪フレーム表面上に直接設置されることを特徴とする請求項５に記載の太陽エネルギーの電動自転車。
【請求項８】
前記スチールホイール内壁の、スチールワイヤにより隔てられた両側辺に、前記電動機の伝動ギアと噛合する内環ギアを設置し、一側辺の内環ギアが前記伝動ギアと噛合することを特徴とする請求項１に記載の太陽エネルギーの電動自転車。
【請求項９】
前記伝動ギアはエンジニアプラスチックにより形成されることを特徴とする請求項１に記載の太陽エネルギーの電動自転車。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、太陽エネルギーの電動自転車に関するものであって、特に、高コスト、複雑な構造である大エネルギー源、及び、高電力の電動機構が不要な太陽エネルギーの電動自転車に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
現有の電動車、電動助力車、或いは、電動自転車は、電池により電動機に給電して運転し、電動機が車輪軸を帯動し、車輪軸外周の車輪が同時に前に回転し、前進する仕組みである。しかし、この種の電動車は、大電力（通常、５００W）の電動機に頼り、これは構造が複雑で、且つ、電動機軸が車輪軸に連接するので、瞬間起動電流が大きく、電動機が焼壊しやすい。また、コストも高く、電力が大きいので、その他の給電が採用できず、応用発展ができない。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
本考案の目的は、太陽エネルギーの電動自転車を提供し、上述の問題を解決することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本考案の太陽エネルギーの電動自転車は、自転車車体に、太陽エネルギー発電板、蓄電池、及び、電動機を有し、太陽エネルギー発電板は電動機、及び、蓄電池に電気的に接続され、且つ、特に、スチールホイール内壁の、スチールワイヤにより隔てられた両側辺に、電動機の伝動ギアと噛合する内環ギアを設置し、一側辺の内環ギアが伝動ギアと噛合し、これにより、高コスト、複雑な構造の大エネルギー電源、及び、大電力の電動機構が不要で、太陽エネルギー発電により自転車車輪を前進させる。
【０００５】
また、本考案の太陽エネルギーの電動自転車は、電動機殻内両端に固定された永久磁石N、S極間にローターを設置し、ローター外周はコアで、且つ、コア中間は電機軸で、電機軸とコアの間に電動コイルを設置し、且つ、電機軸とコアの間には、更に、発電コイルを設置する。発電コイルは永久磁石N/S極の磁力線中にあり、電動コイルと隔離され、発電コイルは蓄電池に接続する。これにより、電動コイルが通電後、ローターが高速回転で、内環ギアを帯動して、前進させると同時に、永久磁石N/S極の間の磁力線が発電コイルを高速切割して、発電コイルが電流を生成し、蓄電池に出力する。発電コイルと電動コイルが共にローター中に設置されるので、ローターの高速運転を受けて、発電効率が大幅に向上し、この設計は構造を簡潔にし、電動コイルと発電コイルは互いに隔離され、影響することなく、電動、発電が一体のローター構造を生成し、節電、汚染減少、エコロジー要求を満たすことができる。
【考案の効果】
【０００６】
本考案の電動自転車は、高コスト、複雑な構造の大エネルギー電源、及び、大電力の電動機構が不要で、太陽エネルギー発電により自転車車輪を前進させることができる。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００７】
図３を参照すると、本考案の太陽エネルギー電動自転車の電動機９は、殻内両端に固定されたステータが永久磁石N/S極１で、永久磁石N/S極１の間にローターを設置し、ローター外周はコア３で、且つ、コア３中間は電機軸２で、電機軸２とコア３の間に、コア３上を囲繞する電動コイル４、及び、発電コイル５を設置する。この二種のコイル４、５は、永久磁石N/S極１の磁力線範囲内にあり、且つ、絶縁材料で隔離される。
【０００８】
電動機９が通電する時、ローター中の電動コイル４が通電しても、磁極の排斥と吸着原理により、ローターが回転し始め、電機軸２を帯動して回転させ、電機軸２上に連接された物体を回転させる。この時、一般の電動機と異なるのは、ローターが高速回転し、同時に、発電コイル５を高速旋転させ、ステータとなる永久磁石N/S極１の磁力線が、発電コイル５を高速切割し、発電コイル５が感応電流を生成して、蓄電池（図３）に流れて充電することである。この過程で、電動コイル４と発電コイル５は絶縁材料により隔離され、互いに影響せず、独立作用し、電動と発電が同時に進行され、且つ、各自、独立作動し、発電コイル５の発電量は、電動コイル４以上ではないが、残りの電動エネルギーを利用して、発電を実行する節電型発電効率を達成し、公知技術の単独の発電装置の発電効率より高い。
【０００９】
図１、図２、及び、図４で示されるように、本考案のもう一つの実施例による太陽エネルギーの電動自転車は、自転車車体１２に、太陽エネルギー発電板１３、蓄電池１１、及び、電動機９を有し、太陽エネルギー発電板１３は、電動機９、及び、蓄電池１１に電気的に接続される。電機軸２上に伝動ギア７を設置し、且つ、特に、スチールホイール８内壁の、スチールワイヤにより隔てられた両側辺に、電動機９の伝動ギア７と噛合する内環ギア１０を設置し、一側辺の内環ギア１０により伝動ギア７と噛合する。電動機９が回転すると、電機軸２が回転し、同時に、伝動ギア７を帯動して、内環ギア１０を駆動して、車輪６を前進させる。スチールホイール８内壁の、スチールワイヤにより隔てられた一側辺の内環ギア１０が摩損した場合、伝動ギア７、及び、電動機９等を交換して、スチールホイール８内壁に装着し、スチールワイヤにより隔てられたもう一側辺は、伝動ギア７とスチールホイール８内壁の一側辺の内環ギア１０と噛合し、車輪を継続して前進させる。スチールホイール８はスチールからなるので、伝動ギア７は、好ましくは、エンジニアプラスチックにより形成されて、騒音を減少させる。図では、内環ギア１０を装着する車輪６は前車輪であるが、後車輪に装着してもよい。
【００１０】
太陽エネルギー発電板１３は、図中では３枚あり、第一太陽エネルギー発電板１３はハンドルフレーム、或いは、籠上に設置されて、籠と一体をなし、第二、第三太陽エネルギー発電板１３は後車輪フレーム上に設置され、第二太陽エネルギー発電板１３一端は車体後縁に連接され、もう一端は後輪フレームに連接される。第三太陽エネルギー発電板１３は後輪フレーム表面上に直接設置されて、更に大きい面積で太陽光を受ける。実際の応用において、図のように三箇所に三枚の太陽エネルギー板１３を設置しなくても、少なくとも一箇所に、少なくとも一枚の太陽エネルギー板を設置するだけでもよい。また、後輪フレームは後車輪のフレーム底内面に蓄電池１１を装着する。
【００１１】
伝動ギア７とスチールホイール８の間に大きいギア比を有し、これが差動比を大きくし、伝動輪面ねじれ効果を拡大し、電動機９は約３６ボルト、５０Wの直流電機だけ必要とし、運行時、電圧は３６ボルト、１Aの電流で、現有の電動車５００Wの電動効率より大幅に低く、また、二つの充電源があり、一つは太陽エネルギー発電板１３により充電し、もう一つは電動機９中の発電コイル５の発電により補充電し、これにより、蓄電池１１は長時間、電動機９に対し給電できる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本考案の太陽エネルギー電動自転車の構造原理を示す図である。
【図２】本考案の太陽エネルギー電動自転車の構造原理を示す左側図である。
【図３】本考案の太陽エネルギー電動自転車の電動機の構造原理を示す図である。
【図４】本考案の太陽エネルギー電動自転車の全体構造を示す図である。
【符号の説明】
【００１３】
永久磁石N/S極１
電機軸２
コア３
電動コイル４
発電コイル５
伝動ギア７
スチールホイール８
電動機９
内環ギア１０
蓄電池１１
自転車車体１２
太陽エネルギー発電板１３
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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