(57)【要約】【課題】  天候状況にかかわらずキロ程表示の設置作業を簡単にかつ確実に行うことができ、しかも視認性の回復も簡単に行うことができる鉄道用標示装置を得ること。【解決手段】  厚みの薄い板状を呈しその一側端を開放した中空のケース本体１０と、該ケース本体内部に挿し込まれ、ケース本体と異なる色彩が表面に付与された背景板２０とを備え、前記ケース本体の一側面に、キロ程表示，曲線標示，曲線諸元，不能箇所標示などのいずれかを示す文字、記号、図形などの切り抜き１２，１３を設けると共に、当該ケース本体の他側面を鉄道レールや枕木などに固定するための接着固定部に形成し、前記ケース本体の内部に挿し込まれる背景板が当該ケース本体にストップ機構によって係留されるようにした。【選択図】図３
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
厚みの薄い板状を呈しその一側端を開放した中空のケース本体と、該ケース本体内部に挿し込まれ、ケース本体と異なる色彩が表面に付与された背景板とを備え、前記ケース本体の一側面に、キロ程表示，曲線標示，曲線諸元，不能箇所標示などのいずれかを示す文字，記号，図形などの切り抜きを設けると共に、当該ケース本体の他側面を鉄道レールや枕木などに固定するための接着固定部に形成し、前記ケース本体の内部に挿し込まれる背景板が当該ケース本体にストップ機構によって係留されるようにしたことを特徴とする鉄道用標示装置。
【請求項２】
ストップ機構は、背景板をケース本体から引き抜いたとき背景板の外輪郭の外側に突出する第一の位置と、背景板をケース本体にはめ込んだとき変形してケース本体内部に形成した受入部に入る第二の位置との間に位置付けられる背景板の輪郭上に設けた変形する可動部と、当該可動部を受入れる前記受入部とからなる請求項１の標示装置。
【請求項３】
ケース本体は、文字などの切り抜きが形成された一側面を黒色に形成すると共に、背景板は、前記ケース本体の切り抜き側に対向する表面を白色に形成した請求項２の標示装置。
【請求項４】
ケース本体の外輪郭は四角形に形成した請求項３の標示装置。
【請求項５】
ケース本体は、可撓性の柔軟合成樹脂で形成した請求項４の標示装置。
【請求項６】
背景板は、その表面の色を白色系に代え黄色系，緑色系，赤色系のいずれかに形成した請求項３〜５のいずれかの標示装置。
【請求項７】
背景板の表面の色は、再帰反射性又は蓄光性若しくは蛍光性のいずれかの機能を備えた請求項１〜６のいずれかの標示装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、鉄道用標示装置、具体的には、レールや枕木、或は軌条周辺で使用する表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、キロ程表示、曲線標示、曲線諸元、不能箇所、軌道中心管理などの標示は、鉄道レールや枕木に、白ペンキで手作業によって書いているのが現状である。しかしながら、このマーキング作業は天候などによって困難となることが多い。さらに、鉄道車両の走行によって生じる鉄粉などによって汚れ、視認性が低下するので、拭き取りなどの清掃をおこなって視認性を上げるようにしているが、良好な視認性を回復できていないのが現状である。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
本考案は、上述のような従来技術に鑑み、天候にかかわらずキロ程表示の設置作業を簡単にかつ確実に行うことができ、しかも視認性の回復も簡単に行うことができる、鉄道用標示装置を提供することを、その課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記課題を解決することを目的としてなされた本考案鉄道用標示装置の構成は、厚みの薄い板状を呈しその一側端を開放した中空のケース本体と、該ケース本体内部に挿し込まれ、ケース本体と異なる色彩が表面に付与された背景板とを備え、前記ケース本体の一側面にキロ程表示、曲線標示、曲線諸元、不能箇所標示などのいずれかを示す文字，記号，図形などの切り抜きを設けると共に、当該ケース本体の他側面を鉄道レールや枕木などに固定するための接着固定部に形成し、前記ケース本体の内部に挿し込まれる背景板が当該ケース本体にストップ機構によって係留されるようにしたことを特徴とするものである。
【考案の効果】
【０００５】
本考案鉄道用標示装置は、厚みの薄い板状を呈しその一側端を開放した中空のケース本体と、該ケース本体内部に挿し込まれ、ケース本体と異なる色彩が表面に付与された背景板とを備え、前記ケース本体の一側面にキロ程表示、曲線標示、曲線諸元、不能箇所標示などのいずれかを示す数字を含む文字，記号，図形などの切り抜きを設けると共に、当該ケース本体の他側面を鉄道レールや枕木などに固定するための接着固定部に形成し、前記ケース本体の内部に挿し込まれる背景板が当該ケース本体にストップ機構によって係留されているようにしたので、天候にかかわらずレールや枕木にキロ程表示などの設置作業を簡単にかつ確実に行うことができる。また、表示が汚損して視認性が低下しても、背景板の表裏を変更したり、背景板を交換することにより、視認性の回復も簡単に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【０００６】
【図１】本考案鉄道用標示装置の一実施の形態を示す正面図。
【図２】図１の左側面図。
【図３】図１および図２に示す本考案標示装置の本体と背景板との関係を示す正面図。
【図４】図３の一部分の拡大正面図。
【図５】本考案標示装置の他の実施の形態を示す正面図。
【図６】本考案標示装置のさらに他の実施の形態を示す正面図。
【図７】本考案標示装置の別の実施の形態を示す正面図。
【考案を実施するための形態】
【０００７】
図１ないし図４に示す本考案鉄道用標示装置は、キロ程標示を行うためのもので、薄い板状を呈するケース本体１０と背景板２０を備えている。
【０００８】
ケース本体１０は、全体として厚みの薄い板状を呈しその一側端（図１では右側）を開放した中空形状を備えている。すなわち、ケース本体１０は、正面から見た外輪郭が横長の長方形をなす、厚みの薄い中空箱形に形成されている。ケース本体１０の材質としては、一例として、黒色のＡＢＳ樹脂などを用い、例えば一側面１１（表面側）に硬質合成樹脂のハードコートを施したものを用いてもよい。この一側面１１（表面側）には、キロ程標示の文字である数字「１０」の切り抜き１２と、「Ｉ」形の図形状の切り抜き１３が形成されている。ケース本体１０の他側面１４（裏面側）は、一側面１１と同じ外輪郭形状であるが、一側面１４の下部側と下部先端には、スリット乃至穴などによるドレン兼塵埃などの排出口１４ａ，１４ｂを設けてケース本体１０の内部に入る雨水や塵埃を排出するようにしている。また、ケース本体１０の使用材料の削減や軽量化を図るため、背面に穴やスリットを設けたものもある。もちろん背面はスリットや穴などを設けない平坦面であってもよい。なお、ケース本体１０における中空部の入口近傍の上，下には、後述するストップ機構２２を形成する凹陥した受入部２４ａ，２４ｂが設けられている。
【０００９】
一方、背景板２０は、前記ケース本体１０の中空部に挿入できる厚さと大きさ、並びに、形状を備えた平坦なシート状であって、手前側（図３の右側下部）に、一例としてタブ２１が一体に形成された、表面２５が白色のフラットな板状部材（又はシート状部材）で形成されている。この実施形態では、背景板２０の全体が、白色の塩化ビニル等の合成樹脂から形成されているが、使用する合成樹脂の種類は任意である。タブ２１は、正面形状が小さな四角状のもので、背景板２０の手前側の下側縁付近に配置されている。
【００１０】
この背景板２０は、タブ２１を指でつまみ、タブ２１を設けていない反対側の端部からケース本体１０の開放端１４を通じてケース本体１０の中空部内に挿し込まれる。挿し込むと、背景板２０は、タブ２１をケース本体１０の側縁（入口側）から突出させて配置されると共に、ストップ機構２２の作用によってケース本体１０に係留保持される。
【００１１】
ストップ機構２２は、図３に全体を示し、図４に要部の拡大状態を示している。このストップ機構２２は、背景板２０の下側縁にわずかに突出させて変形可能に形成した可動部２３と、この可動部２３が嵌入するケース本体１０の内部の上下に形成した２つの受入部２４ａ，２４ｂとからなっている。上方の受入部２４ｂは、背景板２０を裏返して使用するとき、位置が上方に変わる背景板２０の可動部２３を受入れるためである。
【００１２】
可動部２３は、一端が背景板２０の外周から少し突出したキー状の形態を備え、背景板２０をケース本体１０から引き抜いたとき、実線で示すように、背景板下縁から突出する第一の位置と、背景板２０をケース本体１０に挿し込んだとき、鎖線で示すように、変形用空隙部２３ａが変形し、その変形が元に戻ろうとする弾性力によってケース本体１０の内側に設けた受入部２４ａに嵌入する第二の位置との間に位置付けられる。
【００１３】
このキロ程標示のための本考案標示装置は、ケース本体１０と背景板２０とを一組とし、文字（数字など）の切り抜き１２が「０」から「９９９」までの１０００組を形成できる。
【００１４】
本考案表示装置の装着は、関係するキロ表示の切り抜き１２のあるケース本体１０を選択し、背景板２０をケース本体１０にその開放端から挿し込んでから、このケース本体１０を鉄道レール３０に固定するため装着される。例えば、「１００メートル」のキロ程標示の切り抜き１２，１３をもつ標示装置を選択した場合、背景板２０のタブ２３を指で持ち、背景板２０を本体１０に挿し込み、そのケース本体１０を鉄道レール３０に接着剤３１によって固定される。背景板２０をケース本体１０の内部に挿し込むと、「１０」の文字からなる切り抜き１２および起点マーク乃至距離指標を示す「Ｉ」形記号からなる切り抜き１３が、黒色の背景に白色で浮かび上がり、つまり反対色で浮き上がって、遠くから見ても、「１０」の文字および「I」形記号の確認を行うことができる。
【００１５】
この標示装置は、前述のように、鉄道レール３０の側面に、両面粘着テープなどの接着剤３１によって固定される。すなわちケース本体１０のレール３０への装着は、図２に示すように、鉄道レール３０の側面に、ケース本体１０における切り抜き１２、１３のある面と反対側の面を接着することで行う。
【００１６】
本考案標示装置は、ケース本体１０の表示内容を選択し、当該ケース本体１０に背景板２０を挿し込み、レール３０の側面に接着するだけで所定位置に設置することができるので、設置作業が簡単である。また、降雨時には殆んど不可能な白ペンキの手書きではないので、天候の良否に拘らず設置作業を行うことができる。しかも、標示となる文字や図形などは、射出成形やプレス加工などにより成形されたものであるから、手書きのように書き癖もないので、誰にでも確実に読み取ることができる。そして、文字や図形などの標示が、本体ケース１０の反対色で浮かび上がるので、昼間は勿論こと、夜間も明瞭に判読できて、視認性がきわめて良い。なお、背景板２０の表面の色には、再帰反射性，蛍光性，蓄光性のいずれかの機能を具備させれば、良好な視認性はさらに高いものとなる。
【００１７】
さらに、鉄道レール３０に設置後、土埃、雨水や雪、鉄道車両の走行に伴う鉄粉などによって、本体１０および背景板２０が汚れることになるが、ケース本体１０の一側面１２（表示面）および背景板２０にハードコートを施してあると、そのままでも汚れにくく、たとえ汚れても拭うなどして汚れを除去することにより、簡単に初期状態に回復させることができる。そして、背景板２０の一の表面が汚損してしまい使えなくなったときには、その背景板２０をケース本体１０から外して裏返し、ケース本体１０に裏返した背景板２０を挿し込むことによって、視認性を完全に初期状態に回復させることができ、きわめて容易かつ安価に視認性の回復をおこなえる。背景板２０の表裏両面とも汚れた場合には、新しい背景板２０に取り替える。
【００１８】
なお、列車の走行や外部振動などによって、ケース本体１０に振動荷重がかかることがあるので、ケース本体１０の材質は、柔軟性に富み、かつ、衝撃に強い合成樹脂材を用いることにより高い耐久性を確保できる。
【００１９】
本考案標示装置の構成は、上述のようなキロ程標示のみだけでなく、曲線標示、曲線諸元、不能箇所標示などの各種の標識に適用することができる。
【００２０】
例えば、図５に示すように、ケース本体１１０および背景板１２０は、曲線標示のためのもので、標示となる切り抜き1１２、1１３を除いて、ケース本体１１０および背景板１２０が図１〜図４に関連して説明したケース本体１０および背景板２０と同様に構成されている。
【００２１】
このような標示装置は、切り抜き１１２，１１３の内容を異ならせて、あと三組用意されている。設置は、これらの組から設置場所に応じ標示をもつ切り抜き１１２，１１３をもつ本体１１０を選択し、背景板１２０を本体１１０に挿し込み、鉄道レール３０や軌条周辺に設置される。
【００２２】
図６は、曲線諸元のためのもので、本体２１０および背景板２２０は、標示内容である切り抜き２１２、２１３を除いて、図１〜図４に関連して説明したケース本体１０及び背景板２０と同様に構成され、例えば曲率標示の異なるものが四組用意される。設置は、設置場所に対応する標示内容の切り抜き２１２，２１３を持つケース本体２１０を選択し、背景板２２０を本体２１０に挿し込んでこのケース本体２１０を鉄道レールや軌道周辺、或は、枕木などに接着などによって設置される。
【００２３】
図７は、不能箇所標示のためのもので、一端を開放された厚みの薄い箱形中空形状のケース本体２１０と、本体内部に挿入されかつケース本体３１０と異なる色彩を表面に付与された背景板３２０とからなる。ケース本体３１０および背景板３２０は、正方形に形成され、標示記号である切り抜き３１１の異なるものが適宜数用意される。設置は、設置場所に応じた標示内容の切り抜き３１１をもつケース本体３１０を選択して背景板３２０を挿し込み、例えば両面粘着テープなどの接着剤などによってこのケース本体３１０を鉄道レール３０の枕木に固定して設置する。固定態様としては、上記の接着剤によるほか、螺子や釘、或は、鋲などを用いた固定もある。
【００２４】
なお、以上説明した実施の態様において、ケース本体１０、１１０、２１０における表示内容の切り抜き１２，１３、１１２，１１３、２１２，２１３、３１２，３１３は開放されているので、ケース本体１０の一側面１１全体に施すハードコーティングに代わって、反射防止コーティングなどを施した傷になりにくい硬い材質からなる例えばポリカーボネートなどによる透明板を接合して、視認性および耐久性を向上させるなど、本考案を逸脱しない範囲の改良や変更などをおこなうことができる。
【産業上の利用可能性】
【００２５】
本考案鉄道用標示装置は、ペンキによる手書きに比べ、設置が簡単で、読み間違いがなく、視認性が良く、汚れに強いキロ程標示、曲線標示、曲線諸元、不能箇所標示などの標示を行うことができるので、線路作業員の労力を減らすことができるだけでなく、標示の誤読などに起因するトラブルの発生も減らすことができる。
【符号の説明】
【００２６】
１０          ケース本体
１１          ケース本体の一側面
１２，１３    切り抜き
１４          開放端
２０          背景板
２１          タブ
２２          ストップ機構
２３          可動部
２４          受入部
２５          背景板の表面
３０          鉄道レール
３１          両面テープなどによる接着剤
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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