(57)【要約】      （修正有）【課題】断面略Ｃ字状のレール体２と、その内壁にローラを係合させ、レール体２に沿って走行させる走行体３とから成る走行装置１において、走行体３が走行する際に生ずる走行音を低減する構造を提供する。【解決手段】断面略Ｃ字状のレール体２の内壁のうち、少なくとも走行するローラ３７が接触する可能性がある部分に、プラスチック系のテープ６を貼る。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
断面が略Ｃ字状のレール体と、
側部に外方へ突出するようローラが設けられている走行体とを具え、
該ローラを前記レール体の内壁に係合させ、該走行体を前記レール体に沿って走行させるよう構成した走行装置において、
前記内壁のうち、少なくとも走行するローラが接触する可能性がある部分に、プラスチック系テープを貼った
ことを特徴とする走行装置。
【請求項２】
テープとして、低温環境から高温環境にまで耐え得る性質を有するプラスチック系テープを用いたことを特徴とする請求項１記載の走行装置。
【請求項３】
レール体として、断面が角形Ｃ字状のものを用いたことを特徴とする請求項１または２記載の走行装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、レール体に沿って走行体を走行させるようにされている走行装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
レール体に沿って走行体を走行させる走行装置は、一般産業機械のみならず、身近なところにも広く使用されている。例えば、自動車のスライドドアとか、事務機器の引き出しとか、建物の引き戸とかに使用されている。
図３は、従来の走行装置の斜視図である。図３において、１は走行装置、２はレール体、３は走行体、３１は取付穴、３２は腕部、３７はローラ、４は隙間であり、Ｄは走行体３の走行方向を示す矢印である。
走行装置１は、全体として見ればレール体２と走行体３とから成っている。
【０００３】
レール体２の断面は角形Ｃ字状とされており、隙間４はそのＣ字の閉じてない部分である。レール体２の長さは、用途に応じて適宜な長さとされている。
走行体３は、平面形状が四角で、１組の両側が同じ方向へ直角に延設されて側部が形成されている。その結果、断面は略コの字形になっている。その側部の内、レール体２の側の側部には、途中から直角に外方へ曲げられた腕部３２が設けられている。腕部３２は、レール体２の隙間４に差し入れられる。
そして走行体３には、後で図４で説明するが、幾つものローラが取り付けられている。図３に現れているローラ３７は、その一つである。走行体３の上部平面部に開けられている取付穴３１は、レール体２に対して走行させたい物なり装置なりを、走行体３に取り付けるための穴である。
【０００４】
図４は、従来の走行装置の平面図である。符号は図３のものに対応し、３３はローラ、３４は取付軸、３５はローラ、３６は取付軸、３８は取付軸である。各ローラやその取付軸は、上方からは見えないので点線で描いてある。
ローラ３３と３５は、レール体２の内壁と接触して走行するためのローラである。ローラ３３は、腕部３２の上にそれに垂直な取付軸３４で取り付けられている。ローラ３５は、走行体３のレール体２の側の側部より、外方へ直角に設けられた取付軸３６に取り付けられている。
また、ローラ３７は、走行体３のレール体２の側とは反対側の側部より、内方へ直角に設けられた取付軸３８に取り付けられたローラである。
【０００５】
図５は、図４においてＡ−Ａ方向に見た断面図である。符号は図４のものに対応し、５は走行面である。ローラ３７の外周は走行面５に接触させられ、走行面５の上を滑らかに走行する。ローラ３５の外周は、レール体２の四方の内壁の内、下側の内壁に接触させられレール体２内を滑らかに走行する。ローラ３５に対する荷重は通常は下方に向けてかかっているから、ローラ３５は下側の内壁に接触している。しかし、何かの拍子で振動したりすると、上側の内壁に接触することもある。
【０００６】
図６は、図４においてＢ−Ｂ方向に見た断面図であり、符号は図４，図５のものに対応している。ローラ３３の外周は、レール体２の四方の内壁の内、右または左の内壁に接触させられレール体２内を滑らかに走行する。走行しているうち、何かの拍子で走行体３を左方向へ動かす力が働いた時には、ローラ３３は左側の内壁と接触し、右方向へ動かす力が働いた時には右側の内壁と接触する。
【０００７】
以上のような走行装置は、走行体３に取り付ける物なり装置なりの重量が大である場合とか、何年もの長い間使用に耐えることが要請される場合とかには、堅牢性が要求されるので、金属製とされることが殆どである。
なお、上記したことから直ちに分かるように、ローラ３３，３５はレール体２の内壁と係合しつつ走行するためのものであり、ローラ３７は走行面５を走行するためのものである。
【特許文献１】実用新案登録第３１２２９７０号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００８】
前記した従来の走行装置には、走行体３をレール体２に対して走行させる際に、金属製のレール体２と金属製のローラとが接触しつつ走行するので、かなり大きな走行音が発生するという問題点があった。
本考案は、このような問題点を解決することを課題とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
前記課題を解決するため、本考案では、断面が略Ｃ字状のレール体と、側部に外方へ突出するようローラが設けられている走行体とを具え、該ローラを前記レール体の内壁に係合させ、該走行体を前記レール体に沿って走行させるよう構成した走行装置において、前記内壁のうち、少なくとも走行するローラが接触する可能性がある部分に、プラスチック系テープを貼ることとした。
なお、使用するテープとしては、走行装置の用途を考慮し、低温環境から高温環境にまで耐え得る性質を有するプラスチック系テープを用いることとすることが出来る。
また、レール体としては、断面が角形Ｃ字状のものを用いることが出来る。
【考案の効果】
【００１０】
本考案の走行装置によれば、走行体をレール体に沿って走行させる場合に、ローラとレール体との接触によって生ずる走行音を、従来に比べて驚異的に小さくすることが可能となる。そして、それを実現するために新たに必要とするものは、プラスチック系テープのみであるので、新たにかかる製造コストは非常に安価で済む。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本考案の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。
図１は、本考案の走行装置の斜視図である。符号は図３のものに対応し、６はテープである。
構成上、図３の従来例と相違する点は、断面が角形Ｃ字状のレール体２の内壁の内、下側の内壁にテープ６を貼り付けた点である。テープ６としては、強度，耐磨耗性等に優れたプラスチック系テープが望ましい。裏面に予め接着剤が塗布されている粘着テープを用いて貼ってもよいし、レール体２の下側内壁に先ず接着剤を塗布し、次にテープ６を貼ってもよい。
なお、図１の例では、レール体２の下側内壁にのみテープ６を貼っているが、必要に応じて他の内壁にも貼ることが出来る。
【００１２】
図２は、本考案の各部断面図であり、符号は図１，図５，図６のものに対応している。図２（１）は、レール体２の下側内壁にのみテープ６を貼った場合の断面を示している。図２（３）は、その場合における走行装置１の断面（ローラ３５が見える部分。図５に相当）を示している。
ローラ３５には下方に荷重がかかっているから、ローラ３５は、テープ６に接触しつつ走行することになるが、テープ６はプラスチック系テープであるので、それを貼らない金属板内壁に接触して走行する場合に比べ、走行音は格段に小さなものとなる。
【００１３】
図２（２）は、レール体２の上下の内壁にテープ６を貼った場合の断面を示している。上側の内壁にもテープ６を貼っておくと、何かの拍子でローラ３５が上側内壁に接触した場合に生ずる音を、小さくすることが出来る。
このように上下の内壁に貼るテープ６は、ローラ３５の走行音減少のためのものである。なぜなら、これら上下の内壁に接触して走行音を発生するのは、配設関係からみて、ローラ３５だからである。
【００１４】
図２（４）はレール体２の上下内壁のほか左側内壁にもテープ６を貼った場合を示し、図２（５）は更に右側上部内壁にも貼った場合を示したものである。
図２（６）は、図２（５）のようにテープ６を貼った場合における走行装置１の断面（ローラ３３が見える部分。図６に相当）を示している。
ローラ３３は、レール体２の隙間４から内壁空間内に差し入れられた腕部３２の上方へ取り付けられているから、走行する場合に接触する内壁は、左側内壁か右側上部内壁である。そのため、それらの内壁にテープ６が貼られていると、走行音は極めて小さくなる。即ち、左側内壁と右側上部内壁とに貼るテープ６は、ローラ３３の走行音減少のためのものである。
【００１５】
なお、テープ６の材質は、走行装置１が使用される環境やコスト等を勘案して、適宜決定される。例えば、使用環境が低温から高温まで幅広い場合には、温度特性がそれらに耐え得るテープを選定する必要がある。また、ローラからテープに加わる荷重の大きさによっても変える必要がある。たいして荷重がかからない用途の場合、コストの高い高強度のテープを使用する必要はない。
【００１６】
図示した例では、内壁の幅方向全面にわたって貼ったものを示したが、必ずしも幅方向全面に貼らなくともよい。ローラとレール体内壁とが直接接触して大きな走行音が生ずるのを防ぐためのものであるから、内壁面の内、少なくともローラが接触する可能性がある部分に貼られておればよい。
例えば、図２（３）の場合には、ローラ３５が接触する可能性があるのは、上下の内壁の幅方向中央部分であり、左右の隅の部分には接触しない。従って、左右の隅の部分には貼ってなくともよい。貼るか貼らないかは、テープのコストとか貼るための作業コスト等を勘案して決めればよい。
【００１７】
また、図示した例では、ローラ３３は腕部３２の上方に取付けられているが、仮に腕部３２の下方に取り付けられたものであった場合には、右側上部内壁にテープ６を貼る代わりに右側下部内壁に貼ることになる。
更に、レール体２としては、断面が角形Ｃ字状のものを例にとって説明したが、本考案のレール体はなにも角形のものに限定されるわけではない。角形ではなく多少丸みを帯びたＣ字状のものであってもよく、要するに略Ｃ字状のものであれば、同様の効果を奏することは言うまでもない。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本考案の走行装置の斜視図
【図２】本考案の各部断面図
【図３】従来の走行装置の斜視図
【図４】従来の走行装置の平面図
【図５】図４においてＡ−Ａ方向に見た断面図
【図６】図４においてＢ−Ｂ方向に見た断面図
【符号の説明】
【００１９】
１…走行装置、２…レール体、３…走行体、３１…取付穴、３２…腕部、３３…ローラ、３４…取付軸、３５…ローラ、３６…取付軸、３７…ローラ、３８…取付軸、４…隙間、５…走行面、６…テープ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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