(57)【要約】【課題】  識別機能付きドライバーヘッド構造において、識別機能の耐久性を図ることを目的とする。【解決手段】  嵌め孔２１をドライバーヘッド本体１０のボディ部１３に嵌め合わせてあるアルミニウム合金識別リング２０よりなる。識別リング２０は、外回り面２２に滑り止め縁部２５を有し、且つアルマイト処理によって識別リング２０の表面に形成された保護被膜層３０を有する。保護被膜層３０は、つやだしと耐腐食特性を有して、識別と保護作用を果たす。識別リング２０は、色が抜けにくく、識別効果の長持ち、耐久性があり、端部側からの識別度が高い。識別リング２０は滑り止め効果があり、工具ボックスに縦挿しに収納されて並んでいる状態のドライバーヘッドを工具ボックスから容易に取り出すことが可能である。【選択図】  図２
0003150134.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
差込側（１１）と、作用側（１２）と、該差込側（１１）と該作用側（１２）との間に存在するボディ部（１３）を有するドライバーヘッド本体（１０）と、  
該ドライバーヘッド本体（１０）の該ボディ部（１３）に嵌め合わせるための嵌め孔（２１）を有し、該嵌め孔（２１）を前記ドライバーヘッド本体（１０）の該ボディ部（１３）に嵌め合わせて取り付けてあるアルミニウム合金識別リング（２０）を有し、
前記アルミニウム合金識別リング（２０）は、前記ボディ部（１３）より突出した外回り面（２２）、及びアルマイト処理によって該アルミニウム合金識別リング（２０）の表面に形成された保護被膜層（３０）を有し、
該保護被膜層（３０）は、つやだしと耐腐食特性を有して、識別と保護作用を果たすことを特徴とする識別機能付きドライバーヘッド構造。
【請求項２】
該アルミニウム合金識別リング（２０）は、該嵌め孔（２１）の開口部に近接した部位に、拡大孔部（２３）が形成してあることを特徴とする請求項１に記載の識別機能付きドライバーヘッド構造。
【請求項３】
該ドライバーヘッド本体（１０）は、該ボディ部（１３）のうち該作用側（１２）の部位に径を縮小してなる縮径段部（１４）が形成してあり、且つ該縮径段部（１４）と該ボディ部（１３）との間に止め縁部（１５）が形成してあり、
該アルミニウム合金識別リング（２０）は、該嵌め孔（２１）を該縮径段部（１４）に嵌め合わせ、且つ、該アルミニウム合金識別リング（２０）の片側を該止め縁部（１５）に突き当てて設けてあることを特徴とする請求項１に記載の識別機能付きドライバーヘッド構造。
【請求項４】
該アルミニウム合金識別リング（２０）は、該嵌め孔（２１）の一つの開口端に縮口部（２４）を有し、
該ドライバーヘッド本体（１０）は、該ボディ部（１３）に、前記縮口部（２４）に対応する縮径部（１６）を有し、
該縮径部（１６）及び該縮口部（２４）は、夫々の断面形状が相互に合うように形成してあることを特徴とする請求項１に記載の識別機能付きドライバーヘッド構造。
【請求項５】
該アルミニウム合金識別リング（２０）は、該外回り面（２２）に滑り止め縁部（２５）が形成してあることを特徴とする請求項１に記載の識別機能付きドライバーヘッド構造。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案はドライバーヘッドに係り、特に識別機能付きドライバーヘッド構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
今日の工業社会において、日常生活の中や仕事場で、様々な製品の組合せ部位は、ネジで締め付けられ、固定されるのが多いため、ネジを締めたり、緩めたりするドライバーが広く使用されている。
【０００３】
様々なサイズや規格のネジ使用に対応するために、業界では、同じドライバー取っ手で複数のヘッドが使用可能な複数のドライバーヘッド工具セットが開発されている。
【０００４】
この複数のドライバーヘッド工具セットは、同じ工具ボックスに収納されたとき、メートル法やヤード・ポンド又は寸法の相違などにより、使用のとき、混同や識別困難が発生しやすい。
【０００５】
これに対応するため、業界では、ドライバーヘッド識別する構造が次々と開発されている。従来の構造の一例は、ドライバーヘッドのボディ部に、顔料塗布又はゴム環付け等の手段で、カラー付きリング面部位を形成させ、容易に見分けられるようにしたものである。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
従来の構造を実際に応用したところ、顔料塗布の場合、使用の時、手の摩擦などで顔料が落ちたり、薄くなって、識別機能がすぐ失われるという欠点があった。また、ゴム環付けの場合は、ゴム輪が硬化しやすく、擦り傷などで抜けたりして、識別機能が失われる欠点があった。
【０００７】
その上、これらの従来の識別機能付きドライバーヘッド構造は、使用の時、識別部位はドライバーヘッドの横側から見れば、容易に見えるが、しかし、その識別部位は通常、ドライバーヘッドのボディ部に隠されており、ドライバーヘッドの先端部側から見た場合には、往々にして分かりにくいという欠点があった。また、工具ボックスのドライバーヘッドはほとんど、縦挿しに収納されているので、そのような縦挿しドライバーヘッドを取り出したとき、その先端部側から見ていくことになるため、従来の識別構造設計は、識別度が低いという問題点があった。
【０００８】
それゆえ、上述の従来のドライバーヘッド識別構造に存在する問題点について、より理想的で、実用性があるオリジナルな構造を開発するのが、使用者の望むことで、関連業者がその研究開発に努力して、突破する目標と方向でもある。
【０００９】
これを鑑みて、発明者は、関連製品の製造開発と設計に携わる長年の経験を持っており、上述の目標について詳しく設計し、慎重に評価したうえ、ようやく実用性のある本考案を感性した。
【００１０】
本考案は、前記課題を解決した、識別機能付きドライバーヘッド構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本考案の識別機能付きドライバーヘッド構造は、
差込側（１１）と、作用側（１２）と、該差込側（１１）と該作用側（１２）との間に存在するボディ部（１３）を有するドライバーヘッド本体（１０）と、  
該ドライバーヘッド本体（１０）の該ボディ部（１３）に嵌め合わせるための嵌め孔（２１）を有し、該嵌め孔（２１）を前記ドライバーヘッド本体（１０）の該ボディ部（１３）に嵌め合わせて取り付けてあるアルミニウム合金識別リング（２０）を有し、
前記アルミニウム合金識別リング（２０）は、前記ボディ部（１３）より突出した外回り面（２２）、及びアルマイト処理によって該アルミニウム合金識別リング（２０）の表面に形成された保護被膜層（３０）を有し、
該保護被膜層（３０）は、つやだしと耐腐食特性を有して、識別と保護作用を果たすことを特徴とする。
【考案の効果】
【００１２】
本考案になる識別機能付きドライバーヘッド構造は、以下に挙げる効果を有する。
【００１３】
その一、色が抜けにくく、識別効果の長持ち、耐久性があるという実用性・進歩性があること。
【００１４】
その二、端部側からの識別度が高められ、識別効果が大幅に向上するという実用性・進歩性があること。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本考案の実施例１になる識別機能付きドライバーヘッド構造の分解斜視図である。
【図２】本考案の実施例１になる識別機能付きドライバーヘッド構造の斜視図である。
【図３】図２の識別機能付きドライバーヘッド構造の断面図である。
【図４】本考案の実施例２になる識別機能付きドライバーヘッド構造の一部を断面して拡大して示す図である。
【図５】本考案の実施例３になる識別機能付きドライバーヘッド構造の一部を断面して拡大して示す図である。
【図６】本考案の実施例４になる識別機能付きドライバーヘッド構造の一部を断面して拡大して示す図である。
【図７】滑り止め縁部の別の形態を示す図である。
【図８】滑り止め縁部の更に別の形態を示す図である。
【考案を実施するための形態】
【００１６】
以下、本考案の実施の形態について説明する。
【００１７】
図１〜図８は、本考案の識別機能付きドライバーヘッド構造の好適な実施例であり、これらの実施例は説明用に限られ、本考案になる識別機能付きドライバーヘッド構造はこれらの構造に制限されない。
【実施例１】
【００１８】
図１〜図３は、本考案の実施例１になる識別機能付きドライバーヘッド構造を示す。
【００１９】
ドライバーヘッドＡは、ドライバーヘッド本体１０と、ドライバーヘッド本体１０に嵌って取り付けてあるアルミニウム合金識別リング２０とを有する。
【００２０】
ドライバーヘッド本体１０は、差込側１１と、作用側１２と、差込側１１と作用側１２との間に存在するボディ部１３とを有する。
【００２１】
アルミニウム合金識別リング２０は、ドライバーヘッド本体１０のボディ部１３に嵌め合わせるための嵌め孔２１を有し、且つ、突出した外回り面２２、及びアルマイト処理によりアルミニウム合金識別リング２０の表面に形成された保護被膜層３０を有する。
【００２２】
保護被膜層３０は、つやだしと耐腐食特性があり、それによって、識別と保護作用が果たされる。
【００２３】
アルミニウム合金識別リング２０の外回り面２２には、滑り止め縁部２５が設けてある。滑り止め縁部２５は外回り面２２の軸線方向に沿って一面に配置されている歯溝形態である。
【００２４】
上記のドライバーヘッドＡは以下の効果を有する。
【００２５】
その一、色が抜けにくく、識別効果の長持ち、耐久性があるという実用性及び進歩性を有する。
【００２６】
その二、端部側からの識別度が高められ、識別効果が大幅に向上するという実用性及び進歩性を有する。
【００２７】
その三、アルミニウム合金識別リングは滑り止め効果があり、縦挿しに収納されているドライバーヘッドを工具ボックスから容易に取り出せるという利便性が向上する。
【実施例２】
【００２８】
図４は、本考案の実施例２になる識別機能付きドライバーヘッド構造の一部を断面して拡大して示す。
【００２９】
アルミニウム合金識別リング２０の嵌め孔２１の上下の開口部に近接した部位には、拡大孔部２３が形成されている。
【００３０】
拡大孔部２３が形成されていることによって、アルミニウム合金識別リング２０はドライバーヘッド本体１０のボディ部１３にうまく嵌められる。
【００３１】
アルミニウム合金識別リング２０が円筒状で、ドライバーヘッド本体１０のボディ部１３が六角形である場合、アルミニウム合金識別リング２０はボディ部１３にぴったりと嵌められ、アルミニウム合金識別リング２０が嵌められたとき、嵌め孔２１の孔壁には、摩擦などにより、アルミニウム屑が発生する場合がある。発生したアルミニウム屑は片一方に押し出されて、拡大孔部２３によって形成された間隔空間に収められるようになり、外部に露出されず、アルミニウム合金識別リング２０の見た目の良さが保たれる。
【実施例３】
【００３２】
図５は、本考案の実施例３になる識別機能付きドライバーヘッド構造の一部を断面して拡大して示す。
【００３３】
図５に示すように、ドライバーヘッド本体１０のボディ部１３のうち作用側１２寄りの部位には、径を縮小してなる縮径段部１４が形成してあり、縮径段部１４の下側とボディ部１３との間に止め縁部１５が形成されている。
【００３４】
アルミニウム合金識別リング２０は、嵌め孔２１を縮径段部１４に嵌め合わせ、アルミニウム合金識別リング２０の片側（図５中の下側部）を止め縁部１５に突き当てるようにして、位置が固定されている。
【実施例４】
【００３５】
図６は、本考案の実施例４になる識別機能付きドライバーヘッド構造の一部を断面して拡大して示す。
【００３６】
図６に示すように、アルミニウム合金識別リング２０の嵌め孔２１の一つの開口端には口径を縮小してなる縮口部２４が形成され、ドライバーヘッド本体１０のボディ部１３のうち作用側１２寄りの部位には、径を縮小してなる縮径部１６が形成してある。縮径部１６の断面形状と縮口部２４の断面形状とは、例えば、いずれも円形又はいずれも六角形であり、断面形状が相互に合うようにしてある。
【００３７】
アルミニウム合金識別リング２０は、嵌め孔２１をボディ部１３に嵌め合わせ、縮口部２４を縮径部１６に嵌め合わせ、縮口部２４がボディ部１３の上端に当たって位置を決められて、ドライバーヘッド本体１０に取り付けてある。
【００３８】
上記の各実施例の識別機能付きドライバーヘッド構造のアルミニウム合金識別リング２０の外回り面２２には、滑り止め縁部２５が設けてある。
【００３９】
図１、図２に示す滑り止め縁部２５は、外回り面２２の軸線方向に沿って一面に配置されている歯溝形態である。
【００４０】
滑り止め縁部２５の具体的な形態は、多様な実施形態が可能である。
【００４１】
例えば、図１、図２に示す滑り止め縁部２５は、外回り面２２の軸線方向に沿って一面に配置されている歯溝形態である。
【００４２】
図７に示す滑り止め縁部２５Ｂは、アルミニウム合金識別リング２０の外回り面２２の上側と下側の一部区域だけに配置されている形態である。
【００４３】
図８に示す滑り止め縁部２５Ｃは、アルミニウム合金識別リング２０の外回り面２２の上下側の一部区域だけに配置されている環状凹溝形態である。
【００４４】
上記のように滑り止め縁部が形成されていることによって、アルミニウム合金識別リング２０の外回り面２２の滑り止め効果が向上し、それを手にしたときに安定し、簡単に滑り抜けなどはしない。
【００４５】
また、該アルミニウム合金識別リング２０の嵌め孔２１と該ドライバーヘッド本体１０のボディ部１３の間は、ぴったりと嵌め合って固定されてもよく、粘着して固定してもよい。
【００４６】
ここで、ドライバーヘッドＡに対するアルミニウム合金識別リング２０の滑り止め効果について説明する。
【００４７】
現在、多くのドライバーヘッド部品の設計上、ドライバーヘッドは工具ボックスに縦挿しに収納され、固定されるようになり、また、隣り合うドライバーヘッドの間のギャップが狭い場合があり、それを取り出すとき、接触面積が限られたドライバーヘッドに力を入れ、手で掴みだそうとするが、手から抜けやすく、力を入れにくいという問題点がある。
【００４８】
これに対して、本考案のアルミニウム合金識別リング２０には、ドライバーヘッド本体１０のボディ部１３に突出した外回り面２２の構造形態があり、そして、アルミニウム合金識別リング２０は丈夫な金属構造であるため、ドライバーヘッドＡに対して、よい滑り止め効果が生ずる。
【００４９】
また、本考案は、以下に記載する効果を有する。
【００５０】
１．本考案に掲示したドライバーヘッドにおいて、アルマイト処理によってアルミニウム合金識別リングの表面に形成された保護被膜層は識別効果があり、且つ、アルミニウム合金構造は丈夫で耐用性がよく簡単に変形しないものであり、保護被膜層はつやだしと耐腐食特性があり、それによって、ドライバーヘッドの識別構造は、色が抜けにくく、識別効果の長持ち、耐久性があるという実用性及び進歩性を有する。
【００５１】
２．アルミニウム合金識別リングの外回り面は、著しくドライバーヘッド本体のボディ部に突出した構造形態であるため、使用者がドライバーヘッドの端部側から見たとき、アルミニウム合金識別リングを間単に見分けることができ、それで、端部側からの識別度が高められ、識別効果が大幅に向上するという実用性及び進歩性を有する。
【００５２】
３．アルミニウム合金識別リングはドライバーヘッド本体のボディ部に突出した構造形態であり、ドライバーヘッドに対するよい滑り止め効果を兼ね備えているため、ドライバーヘッドを容易に取り出せるという利便性が向上する。  
４．図４に示すアルミニウム合金識別リング２０の嵌め孔２１のうち開口部に近接したところに拡大孔部２３が形成された構造設計は、アルミニウム合金識別リングがドライバーヘッド本体のボディ部によりうまく嵌められるという効果があるほかに、アルミニウム合金識別リングがボディ部にぴったりと嵌められて、アルミニウム屑が発生した場合、アルミニウム屑は片一方に押し出されて拡大孔部によって形成された間隔空間に収められるようになり、外部に露出されず、アルミニウム合金識別リングの見た目のよさを保つことが出来るといる効果を有する。
【００５３】
上述の実施例は本考案を具体的に説明したものであり、文中では特定の専門用語を用いて説明しているが、本考案の範囲を限定するものではなく、この技術分野を熟知した人は本考案の精神及び原則を逸脱しない限り、本考案に変更または改良を加えることができる。しかし、それらの変更または改良は全て実用新案登録請求の範囲の範疇に含まれるものである。
【符号の説明】
【００５４】
Ａ  ドライバーヘッド
１０  ドライバーヘッド本体
１１  差込側
１２  作用側
１３  ボディ部
１４  縮径段部
１５  止め縁部
１６  縮径部
２０  アルミニウム合金識別リング
２１  嵌め孔
２２  外回り面
２３  拡大孔部
２４  縮口部
２５、２５Ｂ、２５Ｃ  滑り止め縁部
３０  保護被膜層
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
0003150134.tif 000008
【図７】
0003150134.tif 000009
【図８】
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