【手続補正書】
【提出日】平成13年10月3日(2001.10.3)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】特許請求の範囲
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
チェーン組立てユニットに小形部品（２）を供給するコンベアであって、小形部品（２）を搬送するトラックシステム（１）と、該トラックシステム（１）に小形部品（２）を装荷するフィード装置（３）とを有し、前記トラックシステム（１）は、少なくとも２つの装荷トラック（４）を備え、該装荷トラック（４）には前記フィード装置（３）により小形部品（２）が装荷され、小形部品（２）を前記チェーン組立てユニットに導く少なくとも１つのフィードトラック（５）を有し、該フィードトラック（５）は少なくとも１つの対応ローディングトラック（４）に連通し、フィードトラック（５）の数は装荷トラック（４）の数より少なく、前記少なくとも１つのフィードトラック（５）は少なくとも１つの他の対応装荷トラック（４）に選択的に連結されて小形部品（２）を搬送でき、前記装荷トラック（４）とフィードトラック（５）との間に設けられた、少なくとも１つの装荷トラック（４）を少なくとも１つの特定フィードトラック（５）に選択的に連結するための分路装置（１３）を更に有するコンベアシステムにおいて、前記分路装置（１３）はチャンネルシステムを有し、該チャンネルシステムの入口（１４）はそれぞれの装荷トラック（４）に連通しかつ少なくとも１つの出口（１９）はそれぞれのフィードトラック（５）に連通し、少なくとも２つの入口チャンネル（１４）は、少なくとも１つのチャンネル交差部（１６、１８）で互いに出合いかつジョイント出口チャンネル（１９）として連続していることを特徴とするコンベアシステム。
【請求項２】
前記装荷トラック（４）の数は、フィードトラック（５）の数の２で割り切れる倍数であることを特徴とする請求項１記載のコンベアシステム。
【請求項３】
モニタリング装置が更に設けられており、該モニタリング装置は、装荷トラック（４）の装荷をモニタリングしかつ装荷トラック（４）およびフィードトラック（５）のトラブルのない割当てを行う信号を供給することを特徴とする請求項１または２項記載のコンベアシステム。
【請求項４】
前記分路装置（１３）はスライダ要素（２３）を有し、該スライダ要素（２３）は、入口チャンネル（１４）および／または装荷トラック（４）を作動不能または作動可能にすべく、前記チャンネル（１４）および／またはトラック（４）内に進入しまたはこれらから退出できることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項記載のコンベアシステム。
【請求項５】
前記分路装置（１３）の各チャンネル交差部（１６、１８）には、関連チャンネル（１４、１７、１９）の作動を可能または不能にするスライダ要素（２３）が割り当てられていることを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項記載のコンベアシステム。
【請求項６】
前記モニタリング装置からのモニタリング信号に応答して分路装置（１３）を制御する制御装置が設けられていることを特徴とする請求項３〜５のいずれか１項記載のコンベアシステム。
【請求項７】
前記制御装置は、分路装置（１３）の少なくとも１つの関連チャンネル交差部（１６、１８）から小形部品（２）が存在しなくなった場合にのみ、フィードトラック（５）への装荷トラック（４）の連結が可能になるように構成されていることを特徴とする請求項６記載のコンベアシステム。
【請求項８】
前記装荷トラック（４）および前記少なくとも１つのフィードトラック（５）は、小形部品（２）が重力により搬送されるように設計されていることを特徴とする請求項１〜７のいずれか１項記載のコンベアシステム。
【請求項９】
前記フィード装置（３）は回転コンベアポット（９）により形成されており、該ポット（９）の内部には、前方領域（１１）において少なくとも上向きに開放している装荷トラック（４）のセクション内に小形部品（２）を搬送するためのブレード（１０）が配置されていることを特徴とする請求項１〜８のいずれか１項記載のコンベアシステム。
【請求項１０】
前記装荷トラックの前方領域（１１）には、不正確に配向された小形部品（２）除去するか、小形部品（２）を正しい方向にして装荷トラック（４）内にスライドさせるためのストリッパ要素（１２、２５）、より詳しくはストリッパローラおよび／またはスライダが割り当てられることを特徴とする請求項９記載のコンベアシステム。
【請求項１１】
前記装荷トラック（４）および／または分路装置（１３）のチャンネルシステムを備えた部品（１５）は、実質的に１つのジョイント基礎本体の上向きに開放した溝トラックとして設計されていることを特徴とする請求項１〜１０のいずれか１項記載のコンベアシステム。
【請求項１２】
チェーン組立てユニットに小形部品（２）を供給するコンベアであって、小形部品（２）を搬送するトラックシステム（１）と、該トラックシステム（１）に小形部品（２）を装荷するフィード装置（３）とを有し、前記トラックシステム（１）は、少なくとも２つの装荷トラック（４）を備え、該装荷トラック（４）には前記フィード装置（３）により小形部品（２）が装荷され、小形部品（２）を前記チェーン組立てユニットに導く少なくとも１つのフィードトラック（５）を有し、該フィードトラック（５）は少なくとも１つの対応ローディングトラック（４）に連通し、フィードトラック（５）の数は装荷トラック（４）の数より少なく、前記少なくとも１つのフィードトラック（５）は少なくとも１つの他の対応装荷トラック（４）に選択的に連結されて、小形部品（２）を搬送でき、前記装荷トラック（４）とフィードトラック（５）との間に設けられた、少なくとも１つの装荷トラック（４）を少なくとも１つの特定フィードトラック（５）に選択的に連結するための分路装置（１３）と、前記モニタリング装置からのモニタリング信号に応答して分路装置（１３）を制御する制御装置とを更に有するコンベアシステムにおいて、前記制御装置は、分路装置（１３）の少なくとも１つの関連チャンネル交差部（１６、１８）から小形部品（２）が存在しなくなった場合にのみ、フィードトラック（５）への装荷トラック（４）の連結が可能になるように構成されていることを特徴とするコンベアシステム。
【請求項１３】
前記装荷トラック（４）の数は、フィードトラック（５）の数の２で割り切れる倍数であることを特徴とする請求項１２記載のコンベアシステム。
【請求項１４】
モニタリング装置が更に設けられており、該モニタリング装置は、装荷トラック（４）の装荷をモニタリングしかつ装荷トラック（４）およびフィードトラック（５）のトラブルのない割当てを行う信号を供給することを特徴とする請求項１２または１３記載のコンベアシステム。
【請求項１５】
前記分路装置（１３）はチャンネルシステムを有し、該チャンネルシステムの入口（１４）はそれぞれの装荷トラック（４）に連通しかつ少なくとも１つの出口（１９）はそれぞれのフィードトラック（５）に連通し、少なくとも２つの入口チャンネル（１４）は、少なくとも１つのチャンネル交差部（１６、１８）で互いに出合いかつジョイント出口チャンネル（１９）として連続していることを特徴とする請求項１２〜１４のいずれか１項記載のコンベアシステム。
【請求項１６】
前記分路装置（１３）はスライダ要素（２３）を有し、該スライダ要素（２３）は、入口チャンネル（１４）および／または装荷トラック（４）を作動不能または作動可能にすべく、前記チャンネル（１４）および／またはトラック（４）内に進入しまたはこれらから退出できることを特徴とする請求項１５記載のコンベアシステム。
【請求項１７】
前記分路装置（１３）の各チャンネル交差部（１６、１８）には、関連チャンネル（１４、１７、１９）の作動を可能または不能にするスライダ要素（２３）が割り当てられていることを特徴とする請求項１５または１６記載のコンベアシステム。
【請求項１８】
前記装荷トラック（４）および前記少なくとも１つのフィードトラック（５）は、小形部品（２）が重力により搬送されるように設計されていることを特徴とする請求項１２〜１７のいずれか１項記載のコンベアシステム。
【請求項１９】
前記フィード装置（３）は回転コンベアポット（９）により形成されており、該ポット（９）の内部には、前方領域（１１）において少なくとも上向きに開放している装荷トラック（４）のセクション内に小形部品（２）を搬送するためのブレード（１０）が配置されていることを特徴とする請求項１２〜１８のいずれか１項記載のコンベアシステム。
【請求項２０】
前記装荷トラックの前方領域（１１）には、不正確に配向された小形部品（２）除去するか、小形部品（２）を正しい方向にして装荷トラック（４）内にスライドさせるためのストリッパ要素（１２、２５）、より詳しくはストリッパローラおよび／またはスライダが割り当てられていることを特徴とする請求項１９記載のコンベアシステム。
【請求項２１】
前記装荷トラック（４）および／または分路装置（１３）のチャンネルシステムを備えた部品（１５）は、実質的に１つのジョイント基礎本体の上向きに開放した溝トラックとして設計されていることを特徴とする請求項１５〜２０のいずれか１項記載のコンベアシステム。
【請求項２２】
チェーン組立てユニットに小形部品（２）を供給するコンベアであって、小形部品（２）を搬送するトラックシステム（１）と、該トラックシステム（１）に小形部品（２）を装荷するフィード装置（３）とを有し、前記トラックシステム（１）は、少なくとも２つの装荷トラック（４）を備え、該装荷トラック（４）には前記フィード装置（３）により小形部品（２）が装荷され、小形部品（２）を前記チェーン組立てユニットに導く少なくとも１つのフィードトラック（５）を更に有し、該フィードトラック（５）は少なくとも１つの対応ローディングトラック（４）に連通し、フィードトラック（５）の数は装荷トラック（４）の数より少なく、前記少なくとも１つのフィードトラック（５）は少なくとも１つの他の対応装荷トラック（４）に選択的に連結されて、小形部品（２）を搬送できるコンベアシステムにおいて、前記フィード装置（３）は回転コンベアポット（９）により形成されており、該ポット（９）の内部には、前方領域（１１）において少なくとも上向きに開放している装荷トラック（４）のセクション内に小形部品（２）を搬送するためのブレード（１０）が配置されていることを特徴とするコンベアシステム。
【請求項２３】
前記装荷トラック（４）とフィードトラック（５）との間には、少なくとも１つの装荷トラック（４）を少なくとも１つの特定フィードトラック（５）に選択的に連結するための分路装置（１３）が設けられていることを特徴とする請求項２２記載のコンベアシステム。
【請求項２４】
前記装荷トラック（４）の数は、フィードトラック（５）の数の２で割り切れる倍数であることを特徴とする請求項２２または２３記載のコンベアシステム。
【請求項２５】
モニタリング装置が更に設けられており、該モニタリング装置は、装荷トラック（４）の装荷をモニタリングしかつ装荷トラック（４）およびフィードトラック（５）のトラブルのない割当てを行う信号を供給することを特徴とする請求項２２〜２４のいずれか１項記載のコンベアシステム。
【請求項２６】
前記分路装置（１３）はチャンネルシステムを有し、該チャンネルシステムの入口（１４）はそれぞれの装荷トラック（４）に連通しかつ少なくとも１つの出口（１９）はそれぞれのフィードトラック（５）に連通し、少なくとも２つの入口チャンネル（１４）は、少なくとも１つのチャンネル交差部（１６、１８）で互いに出合いかつジョイント出口チャンネル（１９）として連続していることを特徴とする請求項２３〜２５のいずれか１項記載のコンベアシステム。
【請求項２７】
前記分路装置（１３）はスライダ要素（２３）を有し、該スライダ要素（２３）は、入口チャンネル（１４）および／または装荷トラック（４）を作動不能または作動可能にすべく、前記チャンネル（１４）および／またはトラック（４）内に進入しまたはこれらから退出できることを特徴とする請求項２６記載のコンベアシステム。
【請求項２８】
前記分路装置（１３）の各チャンネル交差部（１６、１８）には、関連チャンネル（１４、１７、１９）の作動を可能または不能にするスライダ要素（２３）が割り当てられていることを特徴とする請求項２６または２７記載のコンベアシステム。
【請求項２９】
前記モニタリング装置からのモニタリング信号に応答して分路装置（１３）を制御する制御装置が設けられていることを特徴とする請求項２５〜２８のいずれか１項記載のコンベアシステム。
【請求項３０】
前記制御装置は、分路装置（１３）の少なくとも１つの関連チャンネル交差部（１６、１８）から小形部品（２）が存在しなくなった場合にのみ、フィードトラック（５）への装荷トラック（４）の連結が可能になるように構成されていることを特徴とする請求項２９記載のコンベアシステム。
【請求項３１】
前記装荷トラック（４）および前記少なくとも１つのフィードトラック（５）は、小形部品（２）が重力により搬送されるように設計されていることを特徴とする請求項２２〜３０のいずれか１項記載のコンベアシステム。
【請求項３２】
前記装荷トラックの前方領域（１１）には、不正確に配向された小形部品（２）排除するか、小形部品（２）を正しい方向にして装荷トラック（４）内にスライドさせるためのストリッパ要素（１２、２５）、より詳しくはストリッパローラおよび／またはスライダが割り当てられていることを特徴とする請求項２２〜３１のいずれか１項記載のコンベアシステム。
【請求項３３】
前記装荷トラック（４）および／または分路装置（１３）のチャンネルシステムを備えた部品（１５）は、実質的に１つのジョイント基礎本体の上向きに開放した溝トラックとして設計されていることを特徴とする請求項２６〜３２のいずれか１項記載のコンベアシステム。