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　特願２００６−２３２００７号「自転車用ペダルの取付装置」拒絶査定不服審判事件〔平成２０年　３月１３日出願公開、特開２００８−　５５９３５号〕について、次のとおり審決する。
【結　論】
　本件審判の請求は、成り立たない。
【理　由】
第１．手続の経緯  
　本願は、平成１８年８月２９日を出願日とする出願であって、平成２４年１月１８日付けで拒絶査定がなされ、これに対し、平成２４年５月１日に拒絶査定不服審判の請求がされたものである。  
　　  
第２．本願の発明  
　本願請求項１の発明は、平成２３年７月１１日付けで補正された特許請求の範囲の請求項１に記載された事項により特定されるもので、請求項１は次のとおりである。  
「【請求項１】
ペダルクランクのペダル軸装着孔に装着される受け具と、外周に
球体である係止体
前記受け具は、
ペダル軸の外形と同等の内径を有するネジカラーと、このネジカラーに形成された透孔に装着された係止体と、このネジカラーの外側に摺動可能に装着されたストッパーカラーとで構成され、
前記ストッパーカラーは、前記係止体をネジカラーの中心軸方向へ押圧して係止体を前記ペダル軸の係止凹部に係止状態に保持するストッパー凸部を有し、
前記ネジカラーとストッパーカラーとの間にはスプリングが配設され、
前記スプリングは、ネジカラーとストッパーカラーとを離反方向又は引き付け方向に付勢すると共に、両者の間に回転方向の力を付加するように配設され、
前記ネジカラーの外側には突起が設けられ、ストッパーカラーの周壁には前記突起が移動するための軸方向の溝が設けられ、
前記ストッパーカラーを回転させて前記溝と突起の位置を合わせ、ストッパーカラーを摺動させることにより前記係止体と係止凹部との係止が解除されるようにした、
自転車用ペダルの取付装置」（以下「本願発明」という。）  
　　  
第３．引用刊行物の記載事項と引用発明  
（１）原査定の拒絶の理由に引用文献１として引用され、本願出願前に頒布された刊行物である特開２０００−２８９６８０号公報（以下「第１引用例」という。）には、自転車用ペダルの取付装置に関して、次の事項が記載されている。  
（イ）「【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従来のねじで固定する構造においては以下のような問題点があった。
１）自転車の走行中ペダル軸には回転方向の力が加わるので、ペダル軸とクランクとの固定ねじは強固に締結されていなければ走行中にペダルがはずれる原因ともなる。そのために、自転車整備の技術をもった者しかペダルを取り付けることができない。しかるに、近年では自転車の販売ルートが自転車専門店以外のいわゆる量販店にシフトしているが、量販店において技術者の不要化が望まれている。
２）近年通信販売による自転車販売も行われているが、上記のようにペダルの取り付けは技術者でなければできない。そこで、通信販売ではペダルを取り付けた状態で出荷されている。しかるに、ペダルは自転車のフレームから大きく突出しているので、ペダルを取り付けた状態では荷姿が大きくなり輸送効率が下がる。そこで、技術のない購入者でもペダルの取り付けを可能としてペダルを取り外した状態での出荷を可能とすることが望まれている。
３）折り畳み式自転車においては、屈曲可能とした折り畳み式ペダルが使用されているが、折り畳み式のペダルであっても折り畳み位置はペダル本体の左右１／３程度の位置であり、折り畳まれたペダルがクランクから突出することは避けられない。折り畳み状態の最小化を目指す場合、ペダルの突出を一層減少することが望まれている。　　　　　　　　　　　　
４）自転車のヘビーユーザーは、条件に合わせてペダルを交換して使用することを望む場合がある。しかるに、従来のペダルにおいてはその着脱に工具と時間が必要であり、容易に着脱できるペダルが望まれている。」 
　  
（ロ）「【０００６】
【発明の実施の形態１】図１ないし図６において、ペダルＡのペダル軸１に係止凹部２が環状に形成してあり、この係止凹部２がペダルクランク３の先端部に配設した係止体４に係脱自在に係止して、ペダルＡがペダルクランクに固定されるようしてある。
【０００７】前記係止体の具体的な構成は以下のとおりである。前記ペダルクランク３の先端部にペダルＡのペダル軸１が装着される装着穴５が設けてあり、この装着穴５の内壁にネジ溝が設けてあり、このネジ溝に筒体であるネジカラー６が、その外壁に設けたネジ溝を螺合して取り付けてある。前記ネジカラー６には、係止体４を装着する透孔７が複数（例えば４個）等間隔で設けてあり、この透孔７に鋼製の球体である係止体４が装着してある。前記ネジカラー６の外側にはキャップ８が装着してある。このキャップ８のクランク側には、前記係止体４が前記ペダル軸１の挿脱時に係止凹部２から外れて逃げるための凹部８ａが形成してあり、かつ前記係止体４を押さえつけて、係止体４を係止凹部２に係止する位置に保持する環状のストッパー凸部９が設けてある。そして、前記キャップ８のストッパー凸部９の外側面と前記ネジカラー６の先端に形成されたフランジ１０との間にスプリング１１が配設してあり、このスプリング１１によって前記キャップ８はクランク３側へ付勢され、クランク３に常時当接し、この状態で前記ストッパー凸部９は係止体４の外側に位置し、係止体４をペダル軸１の係止凹部２に係止するようにしてある。
【０００７】前記係止体４を組み立てるには、ネジカラー６の透孔７に係止体４を装着した後、ネジカラー６にスプリング１１，キャップ８を順次装着し、その後ネジカラー６を装着穴５に螺合して固定する。
【０００８】この実施形態において、スプリング１１に抗してキャップ８を引き出すと、キャップ８のストッパー凸条９は図３中右側へ移動し、ストッパー凸条９による係止体４の押圧が解除される。この状態でペダル軸１をネジカラー６内に挿入し、ついでキャップ８をスプリング１１の力で原位置に復帰させると、係止体４はストッパー凸条９で押圧されて係止凹部２に係止する。ペダルＡを外す際には、上記と同様キャップ８を引き出して係止体４の押圧を解除した後、ペダル軸１を引き抜けばよい。」 
　  
（ハ）「【００１３】この実施形態によれば、係止体４は弾性的に係止凹部２に係止しているので、ペダル軸の挿入、抜き出しの移動によって自動的に係脱する。なお、ペダル軸の不慮の脱抜を防止するために、キャップ８に外キャップ１３を螺合し、この外キャップ１３の端部に内フランジ１４を設け、この内フランジ１４をペダル軸の段部１５に係止させることも考えられる。」 
　
（ニ）図１〜図８の記載内容からみて、ネジカラー６と係止体４とキャップ８とで、ペダルクランク３のペダル軸１の装着穴５に装着される受け具を構成していることが明らかである。
　　　  
［第１引用例に記載されている発明］  
　上記（イ）〜（ニ）の記載事項及び図面の記載内容を総合すると、第１引用例には次の発明（以下「引用発明」という。）が記載されていると認められる。  
「ペダルクランク３のペダル軸１の装着穴５に装着される受け具と、外周に球体である係止体４が係止する係止凹部２を設けたペダル軸１とを組み合わせて成り、
前記受け具は、
ペダル軸１の外形と同等の内径を有するネジカラー６と、このネジカラー６に形成された透孔７に装着された係止体４と、このネジカラー６の外側に摺動可能に装着されたキャップ８とで構成され、
前記キャップ８は、前記係止体４をネジカラー６の中心軸方向へ押圧して係止体４を前記ペダル軸１の係止凹部２に係止状態に保持するストッパー凸部９を有し、
前記ネジカラー６とキャップ８との間にはスプリング１１が配設され、
前記スプリング１１は、ネジカラー６とキャップ８とを付勢するように配設され、キャップ８を摺動させることにより前記係止体４と係止凹部２との係止が解除されるようにした、自転車用ペダルの取付装置」  
　  
（２）また、原査定の拒絶の理由に引用文献２として引用され、本願出願前に頒布された刊行物である実願昭６０−４７９３０号（実開昭６１−１６４８８４号）のマイクロフイルム（以下「第２引用例」という。）には、次の事項が記載されている。  
　
「［産業上の利用分野］
　この考案はロックボールを具えたソケットと、ロックボールの係合溝を形成したプラグとからなり、ソケットの外周に嵌合したスリーブを操作してロックボールによりソケットとプラグとを着脱自在に連結し、連結時にあってはスリーブの動きを規制し、連結したソケットとプラグとが誤って離脱しないようにした管継手に関する。
［従来の技術］
　ロックボールを具えたソケットと、ロックボールの係合溝を形成したプラグとからなり、ソケットの外周にはスプリングの弾発により前進して前進側内面にもつロックボール押圧部によりロックボールを押え、同スプリングの弾発に抗して後退させるとロックボールの押えを解除してソケットとプラグとを着脱するスリーブを嵌合してなる管継手が種々製造され使用されている。かかる管継手にあっては、ソケットとプラグとの連結時に、誤って管継手に触れスリーブが後退してしまいソケットとプラグとが分離してしまうおそれがあった。そこで、かかる事態を防止する管継手として、従来、スリーブの後退側端部に切欠係合部を形成し、そしてソケットにはストッパーを設け、スリーブの前進時には切欠係合部とストッパーとが外れた状態とし、そして切欠係合部とストッパーとが軸方向に一致したときにスリーブの後退を可能とし、ソケットとプラグとの連結時即ちスリーブの前進時にスリーブを軸心を中心に円周方向回転させて切欠係合部とストッパーとを軸方向に一致しないようにすることによりスリーブの後退をストッパーによって規制し、そしてソケットとプラグとを分離する場合にスリーブを回転させて切欠係合部とストッパーとを一致させるようにした管継手がある。また、かかる管継手にあって、その作業性を良くするために、スリーブを前進する方向に付勢するコイルスプリングの一端をスリーブにそして他端をソケットに固定し、スリーブがコイルスプリングの軸心方向への弾発により前進し、切欠係合部からストッパーが離脱したらコイルスプリングの円周方向への弾発力によりスリーブを回転させ自動的に切欠係合部とストッパーとが不一致となるようにした管継手もある。」
　
　上記の記載事項及び図面の記載内容を総合すると、第２引用例には管継手に関して、次の技術事項が記載されていると認められる。
 「ロックボールを具えたソケットと該ロックボールと係合する係合溝を形成したプラグとを着脱するソケットの外周にスリーブを嵌合してなる管継手において、スリーブの後退側端部に切欠係合部を形成し、ソケットにはストッパーを設け、切欠係合部とストッパーとが軸方向に一致したときにスリーブの後退を可能として係合を解除し、スリーブの前進時にスリーブを軸心を中心にコイルスプリングの円周方向への弾発力により円周方向に回転させて切欠係合部とストッパーとを軸方向に一致しないように係止して、連結したソケットとプラグとが誤って離脱しないようにした」点（以下「第２引用例記載事項」という。）
 　  
  　  
第４．発明の対比  
　本願発明と引用発明とを対比すると、両者は共に「自転車用ペダルの取付装置」であり、引用発明の「受け具」はペダルクランク３のペダル軸１の装着穴５に装着されるものであるから、本願発明の「受け具」に相当する。　　以下同様に、「装着穴５」は「装着孔」に、「ペダルクランク３」は「ペダルクランク」に、「ネジカラー６」は「ネジカラー」に、「透孔７」は「透孔」に、「係止体４」は「係止体」に、「キャップ８」は「ストッパーカラー」にそれぞれ相当している。
　引用発明の「スプリング１１」はネジカラー６とキャップ８との間に配設され、その付勢方向は離反方向又は引き付け方向しかないから、本願発明の「ネジカラーとストッパーカラーとを離反方向又は引き付け方向に付勢」する「スプリング」に相当している。 
　引用発明の「キャップ８を摺動させることにより・・係止体４と係止凹部２との係止が解除される」と本願発明の「ネジカラーの外側には突起が設けられ、ストッパーカラーの周壁には前記突起が移動するための軸方向の溝が設けられ、前記ストッパーカラーを回転させて前記溝と突起の位置を合わせ、ストッパーカラーを摺動させることにより前記係止体と係止凹部との係止が解除される」とは、「係止体と係止凹部との係止が解除される」という概念で共通する。 
　
　したがって、本願発明と引用発明との一致点は、本願発明の表現を用いると、次のとおりである。  
　 
　［一致点］「ペダルクランクのペダル軸装着孔に装着される受け具と、外周に球体である係止体が係止する係止凹部を設けたペダル軸とを組み合わせて成り、
前記受け具は、ペダル軸の外形と同等の内径を有するネジカラーと、このネジカラーに形成された透孔に装着された係止体と、このネジカラーの外側に摺動可能に装着されたストッパーカラーとで構成され、
前記ストッパーカラーは、前記係止体をネジカラーの中心軸方向へ押圧して係止体を前記ペダル軸の係止凹部に係止状態に保持するストッパー凸部を有し、
前記ネジカラーとストッパーカラーとの間にはスプリングが配設され、
前記スプリングは、ネジカラーとストッパーカラーとを離反方向又は引き付け方向に付勢し、ストッパーカラーを摺動させることにより前記係止体と係止凹部との係止が解除されるようにした、自転車用ペダルの取付装置」 
　
 また、相違点は以下のとおりである
［相違点］ 「係止体と係止凹部との係止が解除される」のに、本願発明では「スプリングは、ネジカラーとストッパーカラーとを離反方向又は引き付け方向に付勢すると共に、両者の間に回転方向の力を付加するように配設され、前記ネジカラーの外側には突起が設けられ、ストッパーカラーの周壁には前記突起が移動するための軸方向の溝が設けられ、前記ストッパーカラーを回転させて前記溝と突起の位置を合わせ」で行うのに対して、引用発明では「回転させて溝と突起の位置を合わせ」で行うような構成となっていない点。  
　 
第５．当審の判断  
　上記第２引用例には「ロックボールを具えたソケットと該ロックボールと係合する係合溝を形成したプラグとを着脱するソケットの外周にスリーブを嵌合してなる管継手において、スリーブの後退側端部に切欠係合部を形成し、ソケットにはストッパーを設け、切欠係合部とストッパーとが軸方向に一致したときにスリーブの後退を可能として係合を解除し、スリーブの前進時にスリーブを軸心を中心にコイルスプリングの円周方向への弾発力により円周方向に回転させて切欠係合部とストッパーとを軸方向に一致しないように係止して、連結したソケットとプラグとが誤って離脱しないようにした」点が記載されている。（第２引用例記載事項参照）
　この記載から、ソケットのロックボールとプラグの係合溝とを嵌合するスリーブにより係合するソケットとプラグを着脱する手段として、管継手ではあるが、連結した断面円形状のソケットとプラグが誤って離脱しないようするために、ソケットのストッパーとスリーブの切欠係合部とが軸方向に一致したときにスリーブを後退（摺動）させて係止を解除し、スリーブを軸心を中心にコイルスプリングの円周方向への弾発力により円周方向に回転させて切欠係合部とストッパーとを軸方向に一致しないようにしてソケットとプラグとを係合することが開示されている。
　ここで、「ソケット」、「ロックボール」、「プラグ」、「係合溝」、「スリーブ」、「ストッパー」、「切欠係合部」、「コイルスプリング」、「ストッパーと切欠係合部とが軸方向に一致したときにスリーブを後退（摺動）させて係止を解除」は、本願発明の「ネジカラー」、「係止体」、「ペダル軸」、「係止凹部」、「ストッパーカラー」、「突起」、「溝」、「スプリング」、「溝と突起の位置を合わせ、ストッパーカラーを摺動させることにより係止体と係止凹部との係止が解除」にそれぞれ相当し、「ソケット」と「スリーブ」とで本願発明の「受け具」を構成している。      
　すなわち、「係止体を具えた受け具と該係止体と係合する係止凹部を形成したペダル軸とを着脱するネジカラーの外周にストッパーカラーを嵌合してなる連結する断面円形状の受け具とペダル軸とを係合する手段として、ストッパーカラーの後退側端部に溝を形成し、ネジカラーには突起を設け、溝と突起とが軸方向に一致したときにストッパーカラーの後退を可能として係合を解除し、ストッパーカラーの前進時にストッパーカラーを軸心を中心にスプリングの円周方向への弾発力により円周方向に回転させて溝と突起とを軸方向に一致しないように係止して、連結した受け具とペダル軸とが誤って離脱しないようにした」点が開示されているものと認められる。
　
　そうすると、上記相違点である「スプリングは、ネジカラーとストッパーカラーとを離反方向又は引き付け方向に付勢すると共に、両者の間に回転方向の力を付加するように配設され、ネジカラーの外側には突起が設けられ、ストッパーカラーの周壁には前記突起が移動するための軸方向の溝が設けられ、スプリングは、ストッパーカラーを回転させて前記溝と突起の位置を合わせ、ストッパーカラーを摺動させることにより前記係止体と係止凹部との係止が解除されるようにした」構成が上記第２引用例に開示されているといえる。
　
　本願発明及び引用発明は「自転車用ペダルの取付装置」あるが、上記第３．（１）（イ）の【発明が解決しようとする課題】従来の問題点で「ペダル軸とクランクとの固定ねじは強固に締結されていなければ走行中にペダルがはずれる原因ともなる。」と記載されているように、「自転車用ペダルの取付装置」であればペダル軸とクランクとは強固に締結されることは当然配慮されるべき課題であり、引用発明においても強固に締結することは示唆されているものと認められる。
　そして、本願発明の「受け具」、引用発明の「受け具」はともに断面円形状の連結対象物の継手として機能しており、その係止・解除の手段は第２引用例に開示されている「管継手」と共通している。
            
　しからば、引用発明における係止体と係止凹部との係止・解除の手段として第２引用例に開示されている構成を施すことにより、上記相違点の「スプリングは、ネジカラーとストッパーカラーとを離反方向又は引き付け方向に付勢すると共に、両者の間に回転方向の力を付加するように配設され、ネジカラーの外側には突起が設けられ、ストッパーカラーの周壁には前記突起が移動するための軸方向の溝が設けられ、スプリングは、ストッパーカラーを回転させて前記溝と突起の位置を合わせ、ストッパーカラーを摺動させることにより前記係止体と係止凹部との係止が解除されるようにした」構成とすることは、当業者が容易に想到し得たものといえる。  
　　 
　そして、上記の相違点で指摘されている構成を備える本願発明の効果について検討しても、引用発明及び上記第２引用例の記載事項から想定されるところを超えるものとは認められない。  
　　 　  
　したがって、本願発明は、上記引用発明及び第２引用例に基づいて、当業者が容易に発明をすることができたものといえるから、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができない。  
　　  
第６．むすび  
　以上、本願発明（請求項１に係る発明）は、引用発明及び第２引用例に基づいて、当業者が容易に発明をすることができたものであるから、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができない。 　 
　よって、結論のとおり審決する。