(57)【要約】【課題】ボトルカーにおける高所作業を、作業者の負担を増加させることなく、安全かつ効率的に行うことができる墜落防止設備を提供する。【解決手段】ボトルカー５１の箱型荷台５２のルーフ上面に設けられたルーフラック５３の側壁５４の内側に、その側壁５４に沿って前後方向に延びるように取り付けられるレール１と、レール１に離脱しないように移動自在に嵌合したスライダー２とから構成し、スライダー２には、作業者４０が装着した安全帯４１の接続具４８が引っ掛けられて接続される掛合接続部２２を設ける。これにより、スライダー２の掛合接続部２２に安全帯４１の接続具４８を引っ掛けた状態で、作業者４０がボトルカー５１の箱型荷台５２のルーフ上面を自由に動けるようにする。【選択図】図１
0003211247.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ボトルカー(51)の箱型荷台(52)のルーフ上面に設けられたルーフラック(53)の側壁(54)の内側に、その側壁(54)に沿って前後方向に延びるように取り付けられるレール(1)と、前記レール(1)に離脱しないように移動自在に嵌合したスライダー(2)とから成り、
前記スライダー(2)には、作業者(40)が装着した安全帯(41)の接続具(48)が引っ掛けられて接続される掛合接続部(22)が設けられ、
前記スライダー(2)の掛合接続部(22)に安全帯(41)の接続具(48)を引っ掛けた状態で、作業者(40)がボトルカー(51)の箱型荷台(52)のルーフ上面を自由に動けるようにしたボトルカーでの高所作業における墜落防止設備。
【請求項２】
前記レール(1)は、溝型材であって、ウェブ(11)の両側のフランジ(12)にリップ(13)を有し、対向するリップ(13)の間に形成された溝(14)の開口部が上方へ向けられ、
前記スライダー(2)は、２軸ローラーであって、そのローラー(21)が前記レール(1)の溝(14)の内部でウェブ(11)とリップ(13)に挟まれた状態で回転し、前記掛合接続部(22)が前記レール(1)の溝(14)の開口部から突出している請求項１に記載のボトルカーでの高所作業における墜落防止設備。
【請求項３】
前記レール(1)のルーフラック(53)への取り付けは、ブラケット(31)と把持金具(32)を介して行われ、前記ブラケット(31)の一端部がルーフラック(53)の側壁(54)の上部に、他端部がルーフラック(53)の底面にそれぞれ固着され、
前記レール(1)を把持した把持金具(32)が前記ブラケット(31)に形成された座段部(31c)に載せられ、前記把持金具(32)の基部と前記ブラケット(31)がその穴を介しボルト(34)とナット(35)で締め付けられて、前記把持金具(32)が前記ブラケット(31)に固定されている請求項１又は２に記載のボトルカーでの高所作業における墜落防止設備。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この考案は、飲料入りの容器を自動販売機へ供給し、ゴミ袋に入った空き容器をルーフラックに載せて運搬するボトルカーでの高所作業における墜落防止設備に関する。
【背景技術】
【０００２】
商品である飲料入りの缶やペットボトル等の容器を自動販売機の設置場所へ運んで供給し、空の容器を自動販売機に併設されたゴミ箱等から回収する車両は、一般にボトルカーと呼ばれている。ボトルカーとしては、箱型荷台を有するバンボディーのトラックが使用され、ボトルカーの箱型荷台のルーフ上面には、左右の側壁と前後の端壁に囲まれてトレイ状となったルーフラックが設けられている。
【０００３】
このようなボトルカーでは、自動販売機へ供給される飲料入り容器を包装した段ボールカートンが箱型荷台の内部に積載され、ゴミ箱から回収した空き容器入りのゴミ袋が箱型荷台の上面に持ち上げられて、ルーフラックに収容される。そして、このゴミ袋が走行中に落下しないように、ゴミ袋の上にネットが掛けられる。
【０００４】
ゴミ袋の上にネットを掛ける作業は、ボトルカーのドライバーでもある作業者が箱型荷台のルーフ上面で行う高所作業となるため、作業者の墜落事故が発生する恐れがあり、その対策として、下記特許文献１では、高所作業を不要とすることを意図したボトルカーのルーフネット装置が提案されている。
【０００５】
このルーフネット装置は、図１２に示すように、ボトルカー５１の箱型荷台５２のルーフ上面に設けられたルーフラック５３において、その側壁５４同士に跨がるアーム軸６１を設け、アーム軸６１により支持アーム６２を回動自在に軸支し、ネット５６の一端をルーフラック５３の前後の端壁５５に、他端を支持アーム６２にそれぞれ係止しておき、アーム軸６１に連結した着脱自在のクランク棒６３を地上から回転させることにより、アーム軸６１を回動させて、ルーフラック５３に積み込んだゴミ袋Ｇにネット５６を掛けられるようにしたものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２０１４−１８０９９３号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、上記特許文献１に記載されたようなルーフネット装置では、ルーフラック５３に盛り上がるように多量のゴミ袋Ｇが積み込まれた場合、クランク棒６３を地上から回転させても、ネット５６をゴミ袋Ｇに掛けることができない可能性がある。
【０００８】
また、ゴミ袋Ｇをルーフラック５３に積み込む際、ゴミ袋Ｇが車幅方向の反対側へ届かない場合、作業者が脚立やタラップを使って箱型荷台５２のルーフ上面に上がり、ゴミ袋Ｇの配置を整える作業をせざるを得ず、さらに、ゴミの集積場でゴミ袋Ｇをルーフラック５３から降ろす際にも、箱型荷台５２のルーフ上面に上がって作業せざるを得ない。
【０００９】
また、近年、箱型荷台の内部に、飲料入りの容器を包装した段ボールカートンと共に、回収した飲料の空き容器を入れたゴミ袋を積載するボトルカーも存在するが、その場合、衛生面を考慮して、両者の積載スペースを区分しておく必要があることから、ゴミ袋の積載スペースは限定される。このため、ゴミ袋用のスペースが満量となるたびに、ボトルカーはゴミの集積場に向かわなければならず、商品の供給作業に支障を来す恐れがある。
【００１０】
また、若年労働者層の減少に伴い、ボトルカーのドライバーが不足しており、特に、飲料の消費量が多い夏場には、商品の供給作業の能率が低下すると、ドライバーの負担がさらに増加するという問題がある。
【００１１】
そこで、この考案は、飲料の空き容器を入れたゴミ袋をルーフラックに積むボトルカーにおける高所作業を、作業者の負担を増加させることなく、安全かつ効率的に行うことができる墜落防止設備を提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記のような課題を解決するため、この考案に係る墜落防止設備は、ボトルカーの箱型荷台のルーフ上面に設けられたルーフラックの側壁の内側に、その側壁に沿って前後方向に延びるように取り付けられるレールと、前記レールに離脱しないように移動自在に嵌合したスライダーとから成り、
前記スライダーには、作業者が装着した安全帯の接続具が引っ掛けられて接続される掛合接続部が設けられ、
前記スライダーの掛合接続部に安全帯の接続具を引っ掛けた状態で、作業者がボトルカーの箱型荷台のルーフ上面を自由に動けるものとしたのである。
【００１３】
また、前記レールは、溝型材であって、ウェブの両側のフランジにリップを有し、対向するリップの間に形成された溝の開口部が上方へ向けられ、
前記スライダーは、２軸ローラーであって、そのローラーが前記レールの溝の内部でウェブとリップに挟まれた状態で回転し、前記掛合接続部が前記レールの溝の開口部から突出しているものとしたのである。
【００１４】
また、前記レールのルーフラックへの取り付けは、ブラケットと把持金具を介して行われ、前記ブラケットの一端部がルーフラックの側壁の上部に、他端部がルーフラックの底面にそれぞれ固着され、
前記レールを把持した把持金具が前記ブラケットに形成された座段部に載せられ、前記把持金具の基部と前記ブラケットがその穴を介しボルトとナットで締め付けられて、前記把持金具が前記ブラケットに固定されているものとしたのである。
【考案の効果】
【００１５】
この墜落防止設備をボトルカーに備えておくと、箱型荷台のルーフ上面に上がって高所作業を行う作業者は、装着した安全帯の接続具をスライダーの掛合接続部に引っ掛けた状態で、箱型荷台のルーフ上面を自由に動けるので、ゴミ袋の上にネットを掛ける作業や、ゴミの集積場でゴミ袋をルーフラックから降ろす作業を能率よく行うことができる。
【００１６】
また、ルーフラックには、多量のゴミ袋を積み込むことができるため、ボトルカーがゴミの集積場に向かう頻度を抑制でき、ドライバーの負荷の増大を防止できる。
【００１７】
そして、高所作業に際し、安全帯としてロック機構付きの巻取器を備えたものを使用すると、仮に作業者がルーフ上面から足を踏み外しても、宙吊りとなって地面への激突を免れるので、安全性が確保される。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】この考案の実施形態に係る墜落防止設備を備えたボトルカーでの高所作業時の状態を示す側面図
【図２】同上のゴミ袋にネットを掛ける作業時の状態を示す斜視図
【図３】同上のボトルカーのゴミ袋の積込前の状態を示す斜視図
【図４】同上のレールとスライダーの嵌合状態を示す斜視図
【図５】同上のレールのボトルカーへの取付部の（５Ａ）第１取付構造、（５Ｂ）第２取付構造をそれぞれ示す断面図
【図６】同上のスライダーの仮固定リンクによる仮固定状態を示す斜視図
【図７】同上の墜落防止設備を使用するため安全帯を装着した作業者を示す図
【図８】同上の安全帯の構造を示す図
【図９】同上の作業者がボトルカーの箱型荷台のルーフ上面に上がって作業準備を始める状態を示す側面図
【図１０】同上の（１０Ａ）仮固定されたスライダーに安全帯の接続具を引っ掛ける状態を示す図、（１０Ｂ）スライダーから仮固定リンクを外す状態を示す図
【図１１】同上の作業者が箱型荷台のルーフ上面から転落した状態を示す側面図
【図１２】特許文献１に記載のルーフネット装置によりルーフラックに積み込んだゴミ袋にネットを掛ける状態を示す側面図
【考案を実施するための形態】
【００１９】
以下、この考案の実施形態に係る高所作業用の墜落防止設備及びその使用方法を添付図面に基づいて説明する。
【００２０】
図１及び図２に示すように、この墜落防止設備を備えるボトルカー５１は、箱型荷台５２を有するバンボディーのトラックであり、箱型荷台５２のルーフ上面には、ルーフラック５３が設けられている。ルーフラック５３は、箱型荷台５２のルーフ上面が底壁５３ａとなり、左右の側壁５４及び前後の端壁５５が周壁を形成するトレイ状とされている。
【００２１】
ルーフラック５３には、積み込んだゴミ袋Ｇに掛けるネット５６が前側の端壁５５に一端を固定して設けられ、箱型荷台５２の後部には、タラップ５７が設けられている。
【００２２】
図３に示すように、この墜落防止設備は、左の路肩側となるルーフラック５３の側壁５４の内側に、その側壁５４に沿って前後方向に延びるように取り付けられるレール１と、レール１に離脱しないように移動自在に嵌合したスライダー２とから構成されている。
【００２３】
レール１は、施工性を考慮して、長さ方向に分割され、連結金具３により接続されている。レール１のルーフラック５３への取り付けは、その両端部をブラケット３１と把持金具３２で支持することにより行われている。
【００２４】
また、レール１の両端部には、スライダー２が移動に伴い端面から抜け出すことを防止するための抜止金具４が嵌め入れられて固定されている。
【００２５】
図４に示すように、溝型材であるレール１の形状は、ウェブ１１の両側のフランジ１２にリップ１３を有するものとされ、対向するリップ１３の間に溝の開口部１４が形成されている。リップ１３の先端部には、溝内へ向けてガイド突条１３ａが形成され、両側のフランジ１２は、リップ１３より若干突出している。
【００２６】
スライダー２は、２本の軸線上に並ぶローラー２１により三角板状の掛合接続部２２の底辺部分が支持された２軸ローラーとされ、レール１の開口部１４から突出する掛合接続部２２の頂部寄りには、引掛穴２２ａが形成されている。掛合接続部２２の中間部には、ガイド突条１３ａに接触回転するガイドローラー２３が設けられている。
【００２７】
レール１の溝の開口部１４は、上方へ向けられ、スライダー２のローラー２１は、レール１の溝の内部でウェブ１１とリップ１３に挟まれた状態で回転し、これに伴い、スライダー２はレール１に沿って移動する。このスライダー２の移動に際し、ローラー２１の幅方向への振れがフランジ１２とガイド突条１３ａにより規制され、レール１の溝から上方への離脱は、リップ１３により防止される。
【００２８】
図５に示すように、レール１を取り付けるルーフラック５３の側壁５４は、下部から上方へかけて内側へ湾曲し、上端の折曲部から短い上部内側片５４ａが下向きに延びる断面形状とされている。そして、レール１はルーフラック５３に対し、図５（５Ａ）に示す第１取付構造又は図５（５Ｂ）に示す第２取付構造により取り付けられる。
【００２９】
図５（５Ａ）に示す第１取付構造では、ブラケット３１を構成する第１プレート３１ａと第２プレート３１ｂのうち、第１プレート３１ａに、中間部の２箇所での相反する方向への屈曲による座段部３１ｃが形成されている。そして、第１プレート３１ａの一端部がルーフラック５３の側壁５４の上部内側片５４ａに、他端部がルーフラック５３の底壁５３ａにそれぞれリベット等で固着されている。
【００３０】
第２プレート３１ｂは、座段部３１ｃの下方で第１プレート３１ａに重ねられ、一端部が第１プレート３１ａの座段部３１ｃの直下に、他端部がルーフラック５３の底壁５３ａにそれぞれリベット等で固着されている。第１プレート３１ａと第２プレート３１ｂの下部は、底壁５３ａの上面に沿うように折り曲げられ、底壁５３ａの下面に宛がわれた補強板３３と共に底壁５３ａを挟持して、底壁５３ａにしっかりと固定されている。
【００３１】
把持金具３２は、レール１を把持する一対の把持部材３２ａから構成され、一方の把持部材３２ａが座段部３１ｃに載せられている。そして、この状態で、一対の把持部材３２ａの基部と第１プレート３１ａ及び第２プレート３１ｂの穴にボルト３４を貫通させ、ボルト３４に２個のナット３５を所謂ダブルナットとなるように螺合させて、これらを締め付けることにより、把持金具３２がブラケット３１に固定されている。
【００３２】
また、図５（５Ｂ）に示す第２取付構造では、ブラケット３１を構成する第１プレート３１ａと第２プレート３１ｂのうち、第２プレート３１ｂに、上部寄りの２箇所での相反する方向への屈曲による座段部３１ｃが形成されている。
【００３３】
第１プレート３１ａは、その一端部がルーフラック５３の側壁５４の上部内側片５４ａに固着され、他端部が折り曲げられてルーフラック５３の底壁５３ａに固着されている。第２プレート３１ｂは、座段部３１ｃの上方に位置する一端部が第１プレート３１ａの中間部に固着され、他端部が折り曲げられてルーフラック５３の底壁５３ａに固着されている。これらの固着は、リベット等で行われている。
【００３４】
この状態において、第２プレート３１ｂの座段部３１ｃより下方の部分は、第１プレート３１ａから離れて直立した状態となり、これにより、強度の向上が図られると共に、把持金具３２の固定作業時の作業性が確保されるようになっている。
【００３５】
把持金具３２は、上記第１取付構造と同様、レール１を把持する一対の把持部材３２ａから構成され、一方の把持部材３２ａが座段部３１ｃに載せられている。そして、この状態で、一対の把持部材３２ａの基部と第２プレート３１ｂの座段部３１ｃの直下に形成された穴にボルト３４を貫通させ、ボルト３４に２個のナット３５を所謂ダブルナットとなるように螺合させて、これらを締め付けることにより、把持金具３２がブラケット３１に固定されている。
【００３６】
このような図５（５Ａ）に示す第１取付構造と図５（５Ｂ）に示す第２取付構造のいずれにおいても、一方の把持部材３２ａを座段部３１ｃに載せているので、レール１をルーフラック５３の底壁５３ａに対して所定の高さに容易に取り付けることができ、ボトルカー５１に対する水平レベルの調整も不要となる。
【００３７】
また、図６に示すように、レール１の後端部には、スライダー２の仮固定リンク６が取り付けられている。仮固定リンク６は、ロープ６ａの一端部にアイ６ｂを形成し、他端部にＣリンク６ｃを取り付けたものとされ、抜止金具４をレール１に固定するボルト５をアイ６ｂに挿通して、レール１の後端部に係止される。このＣリンク６ｃをスライダー２の引掛穴２２ａに引っ掛けておくと、スライダー２の不意の移動が防止される。
【００３８】
上記のような墜落防止設備を備えたボトルカーにより高所作業を行う場合には、図７に示すように、作業者４０は、腰部に安全帯４１を装着する。
【００３９】
この安全帯４１は、図８に示すように、胴ベルト４２の一端にバックル４３を設け、胴ベルト４２に挿通したＤ環止具４４にＤ環４５を取り付け、Ｄ環４５にロック機構を有する巻取器４６を吊り下げ、巻取器４６から引き出される帯ロープ４７の先端にカラビナである接続具４８を設け、Ｄ環止具４４の近傍に未使用時の接続具４８を掛けておく休止フック掛４９を取り付け、帯ロープ４７を巻取器４６に引き込まれる方向に付勢したものとされている。
【００４０】
そして、図９に示すように、安全帯４１を装着した作業者４０は、ボトルカー５１の後部のタラップ５７や脚立を使って箱型荷台５２のルーフ上面に上がり、安全帯４１の接続具４８をスライダー２の掛合接続部２２に引っ掛ける。
【００４１】
このとき、スライダー２が不意に移動する現象を阻止するため、図１０（１０Ａ）に示すように、仮固定リンク６のＣリンク６ｃをスライダー２の引掛穴２２ａに引っ掛けた状態にしておく。そして、安全帯４１の接続具４８を引掛穴２２ａに引っ掛けた後、図１０（１０Ｂ）に示すように、仮固定リンク６のＣリンク６ｃを引掛穴２２ａから外す。
【００４２】
このような準備を行い、図１及び図２に示すように、ボトルカー５１の箱型荷台５２のルーフ上面に上がって高所作業を行う作業者４０は、レール１に対してスライダー２が前後方向に移動自在とされ、帯ロープ４７が巻取器４６から必要な長さだけ適宜繰り出されるので、ルーフラック５３の底壁５３ａを自由に動き回ることができる。
【００４３】
このため、ルーフラック５３に積み込んだゴミ袋Ｇの配置を整え、ゴミ袋Ｇの上にネット５６をルーフラック５３の前部から後部へ向かって広げるように掛ける作業や、ゴミの集積場でゴミ袋Ｇをルーフラック５３から降ろす作業を能率よく行うことができる。
【００４４】
また、箱型荷台５２の内部にゴミ袋Ｇを収容する場合に比較して、ルーフラック５３には、多量のゴミ袋Ｇを積み込むことができるため、ボトルカー５１がゴミの集積場に向かう頻度を抑制でき、ドライバーでもある作業者４０の負荷の増大を防止できる。
【００４５】
そして、図１１に示すように、仮に作業者４０が箱型荷台５２のルーフ上面から足を踏み外して落下しても、安全帯４１の巻取器４６からの帯ロープ４７の繰り出しが所定の長さでロックされ、作業者４０は宙吊りとなって地面への激突を免れるので、安全性が確保される。その後、宙吊りとなった作業者４０は、救助を求めることにより、安全に地上に降りることができる。
【００４６】
一方、高所作業が予定通り終了した場合には、上記とは逆の手順により、箱型荷台５２のルーフ上面の後部において、仮固定リンク６のＣリンク６ｃをスライダー２の掛合接続部２２に引っ掛け、スライダー２の不意の移動を阻止した状態で、安全帯４１の接続具４８をスライダー２の掛合接続部２２から外す。
【００４７】
なお、上記実施形態では、レール１をその両端部において、ブラケット３１と把持金具３２により支持すこととしているが、レール１の支持箇所は、ルーフラック５３の前後方向の長さや側壁５４の強度等に応じて、適宜増やしてもよい。
【００４８】
また、レール１の後端部に仮固定リンク６を取り付けているが、仮固定リンク６の取付箇所は、ボトルカー５１の箱型荷台５２の上面におけるルーフラック５３やタラップ５７の位置等に応じて、適宜変更してもよい。
【００４９】
そのほか、ボトルカー５１のルーフラック５３として、箱型荷台５２のルーフ上面が底壁５３ａを兼用するものを例示しているが、ルーフラック５３の底壁５３ａは、箱型荷台５２のルーフ上面とは別の板材により形成されるものとしてもよい。
【００５０】
上記のような墜落防止設備は、そのような設備を備えていないボトルカーに後付けすることができ、既存のボトルカーで高所作業を行う作業者の安全を確保することができる。
【符号の説明】
【００５１】
１  レール
２  スライダー
３  連結金具
４  抜止金具
５  ボルト
６  仮固定リンク
６ａ  ロープ
６ｂ  アイ
６ｃ  Ｃリンク
１１  ウェブ
１２  フランジ
１３  リップ
１３ａ  ガイド突条
１４  開口部
２１  ローラー
２２  掛合接続部
２２ａ  引掛穴
２３  ガイドローラー
３１  ブラケット
３１ａ  第１プレート
３１ｂ  第２プレート
３１ｃ  座段部
３２  把持金具
３２ａ  把持部材
３３  補強板
３４  ボルト
３５  ナット
４０  作業者
４１  安全帯
４２  胴ベルト
４３  バックル
４４  Ｄ環止具
４５  Ｄ環
４６  巻取器
４７  帯ロープ
４８  接続具
４９  休止フック掛
５１  ボトルカー
５２  箱型荷台
５３  ルーフラック
５３ａ  底壁
５４  側壁
５４ａ  上部内側片
５５  端壁
５６  ネット
５７  タラップ
Ｇ  ゴミ袋
【図１】
0003211247.tif 000003
【図２】
0003211247.tif 000004
【図３】
0003211247.tif 000005
【図４】
0003211247.tif 000006
【図５】
0003211247.tif 000007
【図６】
0003211247.tif 000008
【図７】
0003211247.tif 000009
【図８】
0003211247.tif 000010
【図９】
0003211247.tif 000011
【図１０】
0003211247.tif 000012
【図１１】
0003211247.tif 000013
【図１２】
0003211247.tif 000014