(57)【要約】      （修正有）【課題】迅速に引出パネルを取り外し・取り付けや引出パネルの位置の修正ができ、且つ引出をスムーズに開閉できる集積引出レールを提供する。【解決手段】ロアーレール、ミドルレール、アッパーレール、フロントブラケット、リヤブラケット、支持板、側板、パネルコネクタ及び緩衝装置を含む集積引出レールであって、リテーナにはラックがあって、ミドルレールに歯車があり、ロアーレールとミドルレールとの間のリテーナにおけるラックがミドルレールとアッパーレールとの間のリテーナにおけるラックと平行に対向して、且つ全部歯車とかみ合うことを特徴とする。【選択図】図１
0003151357.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ロアーレール（１）、ミドルレール（２）、アッパーレール（３）、フロントブラケット（４）、リヤブラケット（５）、支持板（６）、側板（７）、パネルコネクタ（８）及び緩衝装置を含む集積引出レールであり；ロアーレール（１）がフロントブラケット（４）とリヤブラケット（５）を介して引出戸棚内壁に固定され、ロアーレール（１）とミドルレール（２）の間にリテーナ（９）があって、ミドルレール（２）とアッパーレール（３）の間にリテーナ（９）があり；パネルコネクタ（８）が固定台、メインフレーム、ガセット板、ガセット板リベット、スリーブ、可動インサート、トーションバネ、パネル接続板、上下調整リベット及び左右調整ねじを含み；パネルコネクタ（８）が支持板（６）に固定され、支持板（６）がアッパーレール（３）に着脱自在に取り付けられ；緩衝装置の両端がそれぞれロアーレール（１）及びアッパーレール（３）と接続され；側板（７）がパネルコネクタ（８）と支持板（６）の外を覆う集積引出レールであって；
前記リテーナ（９）にラック（１０）があって、前記ミドルレール（２）に歯車（１１）があり；ロアーレール（１）とミドルレール（２）との間のリテーナ（９）におけるラック（１０）がミドルレール（２）とアッパーレール（３）との間のリテーナ（９）におけるラック（１０）と平行に対向して、且つ全部前記歯車（１１）とかみ合い；
前記緩衝装置がダンパーシリンダー（１２）、ダンパー針（１３）及びスパイラル引張バネ（１４）を含む以外に、また緩衝装置接続フレーム（１５）、ダンパーブロック（１６）、ダンパースライドブロック（１７）、ダンパースライドブロックレール（１８）、フック（１９）、引張バネフック（２０）、引張バネスライドレール（２１）及び調整針（２２）を含み；前記緩衝装置接続フレーム（１５）がアッパーレール（３）のフロントエンドに取り付けられ、前記ダンパーシリンダー（１２）が緩衝装置接続フレーム（１５）の下に固定され、前記ダンパーシリンダー（１２）のダンパー針（１３）がダンパーブロック（１６）と固定・接続され、前記ダンパーブロック（１６）がダンパースライドブロック（１７）と接続され、前記ダンパースライドブロック（１７）がダンパースライドブロックレール（１８）の中に取り付けられ、ダンパースライドブロックレール（１８）がアッパーレール（３）の下に固定され、前記調整針（２２）がロアーレール（１）に固定され、ダンパースライドブロック（１７）が調整針（２２）と動態的(dynamically)に接続され；前記引張バネスライドレール（２１）がロアーレール（１）に固定され、前記引張バネフック（２０）とスパイラル引張バネ（１４）が引張バネスライドレール（２１）の中に設置され、スパイラル引張バネ（１４）の両端が引張バネフック（２０）と引張バネスライドレール（２１）のエンドに接続され；前記フック（１９）がアッパーレール（３）の下に固定され、フック（１９）が引張バネフック（２０）と当接することを特徴とする集積引出レール。
【請求項２】
前記ミドルレール（２）の垂直面に歯車軸（２３）があって、前記歯車（１１）が歯車軸（２３）に取り付けられていることを特徴とする請求項１に記載の集積引出レール。
【請求項３】
前記ダンパースライドブロック（１７）が概ねＶ形であり、Ｖ形の両腕に弾力性があり、両腕の内側に相互に対応する割れ目（２４）があることを特徴とする請求項１に記載の集積引出レール。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は家具分野に関し、特に迅速に引出パネルを取り外し・取り付けや引出パネルの位置の修正ができ、且つ引出をスムーズに開閉できる集積引出レールに関する。
【背景技術】
【０００２】
通常の引出レールはアッパー、ミドル、ロアー或いは外、中、内三段に分かれて、アッパーレールとミドルレール、ミドルレールとロアーレールの間に全ローラー或いはボールベアリングがあって、ローラーとボールベアリングがリテーナによって保持されて、スライドレールの間に転がり摩擦があるので、引出を容易に開閉できる。しかしながら、三段引きスライドレールを使用する場合に、部品の精度と組立の手段に相違があって、レールとレールの間の転がり摩擦力が平均しないで、スライドレールの間の開閉順序が不確定であるため、引出の左右両側の引き抵抗力が不一致になって、手触りに影響するという不具合を発見した。この点について改善しなければならない。
【０００３】
一部のスライドレール製品は緩衝装置が１セットあって、引出を開閉する時に更に安定且つ静かにさせる。その他に、一部の引出レールにパネル接続機関があって、引出パネルが引出戸棚の位置に対して迅速且つ正確に修正させることができる。上述の両方技術によって引出の取り付けと使用が非常に簡単になるが、単一機能の何種類もの装置を１セットのスライドレールに取り付ける場合に、製品の体積が増加して、生産技術が複雑化するため、統合設計を行う必要がある。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
本考案は開閉が更にスムーズであり、構造が更にコンパクトである集積引出レールを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本考案の集積引出レールはロアーレール、ミドルレール、アッパーレール、フロントブラケット、リヤブラケット、支持板、側板、パネルコネクタ及び緩衝装置を含み；ロアーレールがフロントブラケットとリヤブラケットを介して引出戸棚内壁に固定され、ロアーレールとミドルレールの間にリテーナがあって、ミドルレールとアッパーレールの間にリテーナがあり；パネルコネクタが固定台、メインフレーム、ガセット板、ガセット板リベット、スリーブ、可動インサート、トーションバネ、パネル接続板、上下調整リベット及び左右調整ねじを含み；パネルコネクタが支持板に固定され、支持板がアッパーレールに着脱自在に取り付けられ；緩衝装置の両端がそれぞれロアーレール及びアッパーレールと接続され；側板がパネルコネクタと支持板の外を覆う集積引出レールであって；リテーナにラックがあって、ミドルレールに歯車があり；ロアーレールとミドルレールとの間のリテーナにおけるラックがミドルレールとアッパーレールとの間のリテーナにおけるラックと平行に対向して、且つ全部歯車とかみ合い；緩衝装置がダンパーシリンダー、ダンパー針及びスパイラル引張バネを含む以外に、また緩衝装置接続フレーム、ダンパーブロック、ダンパースライドブロック、ダンパースライドブロックレール、フック、スプリングフック、引張バネスライドレール及び調整針を含み；緩衝装置接続フレームがアッパーレールのフロントエンドに取り付けられ、ダンパーシリンダーが緩衝装置接続フレームの下に固定され、ダンパーシリンダーのダンパー針がダンパーブロックと固定・接続され、ダンパーブロックがダンパースライドブロックと接続され、ダンパースライドブロックがダンパースライドブロックレールの中に取り付けられ、ダンパースライドブロックレールがアッパーレールの下に固定され、調整針がロアーレールに固定され、ダンパースライドブロックが調整針と動態的(dynamically)に接続され；引張バネスライドレールがロアーレールに固定され、引張バネフックとスパイラル引張バネが引張バネスライドレールの中に設置され、スパイラル引張バネの両端が引張バネフックと引張バネスライドレールのエンドに接続され；フックがアッパーレールの下に固定され、フックが引張バネフックと当接することを特徴とする。
【０００６】
本考案のさらなる改良として、ミドルレールの垂直面に歯車軸があって、歯車が歯車軸に取り付けられている。
【０００７】
本考案の他の１つの改良として、ダンパースライドブロックが概ねＶ形であり、Ｖ形の両腕に弾力性があり、両腕の内側に相互に対応する割れ目がある。
【考案の効果】
【０００８】
本考案は三段引きスライドレール、レール緩衝装置、引出パネルコネクタなどの既存技術特徴の持った構造を多数集積して、これを基礎として三段引き可動スライドレールを同時に開閉させる歯車／ラックの構造を提供し、且つ全機能部品を最適に配置して、製品がよりコンパクトで耐久性を有するようになって、機能がより完全で信頼性のあるものにする。本考案はすべての家具に取り付けて使用することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本考案の一実施の形態の外観図である。
【図２】図１のＡ方向からみた図である。
【図３】図２で側板を取り外した図である。
【図４】図３で支持板を取り外した図である。
【図５】図４でアッパーレールとロアーレールを取り外した図である。
【図６】引出の完全閉鎖から完全開放までのアッパーレール、ミドルレール、アッパーレールの位置変化の説明図である。
【図７】図１で側板を取り外した外観図である。
【図８】図１でパネルコネクタを取り外した外観図である。
【図９】図８で支持板、アッパーレール、ロアーレールを取り外した外観図である。
【図１０】ダンパースライドブロックレールの外観図である。
【図１１】ダンパーブロックの外観図である。
【図１２】ダンパースライドブロックの外観図である。
【図１３】調整針の外観図である。
【図１４】調整針と結合した状態のダンパースライドブロックの説明図である。
【図１５】調整針と分離した状態のダンパースライドブロックの説明図である。
【図１６】アッパーレール、ロアーレールに取り付けられた図１４の部品のＢ方向からみた説明図である。
【図１７】アッパーレール、ロアーレールに取り付けられた図１５の部品のＣ方向からみた説明図である。
【図１８】フックの外観図である。
【図１９】引張バネフックの外観図である。
【図２０】引張バネスライドレールの外観図である。
【図２１】アッパーレール、ロアーレールに取り付けられたフック及び引張バネスライドレールの説明図である。
【図２２】引張バネフックと結合した状態のフックの説明図である。
【図２３】引張バネフックと分離した状態のフックの説明図である。
【図２４】パネルコネクタの外観図である。
【図２５】引出に取り付けられた本実施形態の説明図である。
【考案を実施するための形態】
【００１０】
以下、図面に基づいて本考案をさらに詳細に説明する。
【００１１】
図１〜図５に示すように、本実施例は従来製品の側板７、支持板６、フロントブラケット４、リヤブラケット５、ロアーレール１、ミドルレール２、アッパーレール３、リテーナ９、パネルコネクタ８及び緩衝装置などを有する。
【００１２】
側板７、支持板６、フロントブラケット４、リヤブラケット５、ロアーレール１、ミドルレール２、アッパーレール３はすべて板金プレス加工品である。２つのリテーナ９はプラスチックで製造したものであって、１つがロアーレール１とミドルレール２の間に位置して、他の１つがミドルレール２とアッパーレール３の間に位置して、リテーナ９の内のローラー（図示せず）が同時にロアーレール１とミドルレール２と或いはミドルレール２とアッパーレール３と接触して、アッパーレール、ミドルレール、ロアーレールが一緒に転がる。リテーナ９のへりにはラック１０がある。ミドルレール２の垂直面中部には垂直面と垂直した歯車軸２３を１本リベットで締めて、歯車軸２３にプラスチック製のラック１１（図４参照）を覆って、ラック１１が歯車軸２３において自由回転することができる。ロアーレール１とミドルレール２との間のリテーナ９におけるラック１０はミドルレール２とアッパーレール３との間のリテーナ９におけるラック１０と平行に対向して、且つ全部歯車１１とかみ合う。ミドルレール２の両端にはそれぞれ４つのスペーシング突起２５があって、ロアーレール１とアッパーレール３の両端にもスペーシング突起（図示せず）があって、それらがリテーナ９をロアーレール１或いはミドルレール２或いはアッパーレール３から滑脱しないように制限する。
【００１３】
図６に示すように、２本のラックと歯車による保持作用で、上下の２つのリテーナがミドルレールの運動と対応して互いに逆方向に定速度で運動する。つぎにアッパーレールとロアーレールがミドルレールの運動と対応して基本的に互いに逆方向に定速度で運動して、そのため、引出両側に取り付けられた２セット三段スライドレールの運動が基本的に同時性で、引出の開閉する過程に左右両側の摩擦力が一致して、スムーズに開閉できる感覚(hand feeling)を大いに改善した。
【００１４】
緩衝装置はダンパーシリンダー、ダンパー針、スパイラル引張バネを含む以外に、また緩衝装置接続フレーム、ダンパーブロック、ダンパースライドブロック、ダンパースライドブロックレール、フック、スプリングフック、引張バネスライドレール、調整針を含む。図７〜図９に示すように、本考案はスライドレールの緩衝装置構造に対して改良を行って、既存製品におけるダンパーシリンダーとスパイラル引張バネの並行順列をシリアル順列に変えて、スライドレールの間の空間を十分に利用した。アッパーレール３のフロントエンドにはプラスチック製の緩衝装置接続フレーム１５を取り付け、ダンパーシリンダー１２が緩衝装置接続フレーム１５の下に固定され、ダンパースライドブロックレール１８がダンパーシリンダー１２の後ろのアッパーレール３の下部平面に取り付けられ、つまりダンパーシリンダー１２とダンパースライドブロックレール１８がすべてアッパーレール３に従って連動する。引張バネスライドレール２１はロアーレール１の後方上部平面に固定され、１つの引張バネフック２０が引張バネスライドレール２１の中に取り付けられる。１つのスパイラル引張バネ１４の両端は引張バネフック２０と引張バネスライドレール２１のエンドに接続される。１つのフック１９はアッパーレール３の下に固定され、フック１９が引張バネフック２０と当接する。
【００１５】
図１０〜図１７に示すように、ダンパースライドブロックレール、ダンパーブロックとダンパースライドブロックはすべてプラスチックで製造したものであって、ダンパースライドブロックレール１８は１本の方槽である。ダンパーブロック１６はダンパーシリンダー１２のダンパー針１３に固定され、ダンパー針１３はダンパースライドブロック１７のフロントエンドにはめ込まれる。ダンパースライドブロック１７は概ねＶ形であり、Ｖ形の両腕に弾力性があり、両腕の内側に相互に対応する割れ目２４がある。調整針２２はＬ形であり、その底部がロアーレール１に溶接される。ダンパースライドブロック１７がダンパースライドブロックレール１８に押し込まれた後に、その両腕が接近して、２つの割れ目２４が調整針２２を保持して、ダンパースライドブロック１７と調整針２２を接続させる。ダンパースライドブロック１７はダンパースライドブロックレール１８から引かれた時、ダンパースライドブロック１７の両腕が開けて、調整針２２がダンパースライドブロック１７と分離する。
【００１６】
図１８〜図２３に示すように、フック１９は鋼板を折り曲げることにより形成され、それは１つのフック開口２６があって、フック１９がアッパーレール３の下底部に溶接される。引張バネフック２０はプラスチックで製造したものであって、それにも１つのフック開口２６があって、引張バネフック２０のバックエンドにスパイラル引張バネ１４との接続に用いる突起(bayonet)２７がある。引張バネフック２０の片側には角型割れ目２８がある。引張バネスライドレール２１のバックエンドにはスパイラル引張バネ１４との接続に用いる狭い開口２９がある。引張バネフック１９は完全に引張バネスライドレール２１の内に位置する時、引張バネフック１９が順直の状態で、引張バネフック２０におけるフック開口２６がフック１９におけるフック開口２６とドッキングできて、引出とアッパーレールが外へ移動する時に、フック１９が引張バネフック２０を牽引して一緒に左へ移動して、スパイラル引張バネ１４が引っ張られてエネルギーを蓄える。引張バネフック２０が引張バネスライドレール２１を間もなく離れるまでに引く時、引張バネフック２０のフロントエンドが引張バネスライドレール２１側壁に制約されないようになって、且つスパイラル引張バネ１４の頚部弾力の作用によって偏向して、引張バネフック２０の角型割れ目２８が引張バネスライドレール２１の側壁に傾いてオートロックして、それによって引張バネフック２０のフック開口がフック１９のフック開口を離れて（図２３）、フック１９がアッパーレール３に従って引き続き左に移動する。引出が閉鎖する時にアッパーレール３が元の位置に戻って、引出がまもなく閉じるまでに引かれる時、フック１９が引張バネフック２０を押さえてオートロックを解消して、スパイラル引張バネ１４がアッパーレールと引出を右へ引っ張って、この時に上述のダンパースライドブロック１７が同時にロアーレール１の調整針２２と接触して、ダンパーの減衰作用を受けて、引出がゆっくりと閉じる。
【００１７】
図２４に示すように、パネルコネクタが固定台３０、メインフレーム３１、ガセット板３２、可動インサート３３、ねじりバネ３４、パネル接続板３５、割栓３６、上下調整リベット、左右調整ねじ３７を含む。それらがすべて支持板６に取り付けられる。引出パネル４１とパネル接続板３５を固定すれば、それぞれ上下調整リベットと左右調整ねじを調整することによって上下左右の偏りを作り、それにより、引出パネルの位置を修正することができる。
【００１８】
図２５に示すように、本考案の実施形態は引出パネル４１と引出本体からなる引出に応用して、引出本体が底板３８、側板7及びハードウェア後板３９から構成され、引出本体が２セットの相互鏡面対称のパネル調節装置を介して引出パネルを接続する。左、右側板がパネル調節装置の位置に対応する内側にすべて窓４０を設置して、それによってパネル調節装置に対して調整を行う。
【符号の説明】
【００１９】
１    ロアーレール
２    ミドルレール
３    アッパーレール
４    フロントブラケット
５    リヤブラケット
６    支持板
７    側板
８    パネルコネクタ
９    リテーナ
１０  ラック
１１  歯車
１２  ダンパーシリンダー
１３  ダンパー針
１４  スパイラル引張バネ
１５  緩衝装置接続フレーム
１６  ダンパーブロック
１７  ダンパースライドブロック
１８  ダンパースライドブロックレール
１９  フック
２０  引張バネフック
２１  引張バネスライドレール
２２  調整針
２３  歯車軸
２４  割れ目
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
0003151357.tif 000007
【図６】
0003151357.tif 000008
【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
0003151357.tif 000013
【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
0003151357.tif 000019
【図１８】
0003151357.tif 000020
【図１９】
0003151357.tif 000021
【図２０】
0003151357.tif 000022
【図２１】
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【図２２】
0003151357.tif 000024
【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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