Podtech/llm-jp-corpus-v4-ja_patent huggingface dataset:
(57)【要約】      （修正有）【課題】多数のパチンコ球や遊技用メダルを収容した容器Ｃを乗せることができる手押し式の搬送台車において、二次電池を搬送台車本体から取り外すことなく充電できるようにすることで、メンテナンス、管理を容易にし、使い勝手を向上させた搬送台車を提供する。【解決手段】台車本体２の側面にＬＥＤ等の発光源からなる電飾５を設け、該電飾の電源となる二次電池を該台車本体に搭載する。該二次電池への充電は、充電スタンドＢの表面に設けた給電端子１２ａ，１２ｂに、該搬送台車Ａの全面に設けられた導電端子１０ａ，１０ｂを当接させておこなう。【選択図】図１
0003148519.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
多数のパチンコ球や遊技用メダルを収容した容器を乗せることができる手押し式の搬送台車であって、台車本体の側面にＬＥＤ等の発光源からなる電飾が設けられ、該電飾の電源となる二次電池が該台車本体に搭載され、充電スタンドから該二次電池に充電用電源を供給するための導電端子を該台車本体の前端面に設けてなることを特徴とした遊技場用搬送台車。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この考案は、遊技場において、パチンコ球や遊技用メダルが収容された容器を運ぶ際に使用する遊技場用搬送台車（ハンドカート）に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
パチンコ遊技場において大当たり等により遊技者が獲得した多数のパチンコ球や遊技用メダルは、通常プラスチック製の容器に収容され、該容器をさらに手押し式の搬送台車に乗せて景品交換所に運ぶようにしている。下記特許文献１は、台車本体の前後両端部にそれぞれ差し込み穴が設けられ、手押し用のＵ字状の取っ手を台車本体の前後で付け替えられるようにすることで、該搬送台車をＵターンさせることなく往復動させられ、狭い遊技場内通路での取り扱いを容易にするものであった。
【特許文献１】登録実用新案第３１１７３４９号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで上記特許文献１にも記載されたように、従来から遊技場用搬送台車の外側面にＬＥＤ等の電飾を設け、多数の多数のパチンコ球や遊技用メダルが得られたことが搬送中に他の遊技者にもアッピールできるようにしているが、従来ではその電飾のための電源電池が放電してしまうと、いちいち取り外さなければならないなど充電作業が容易でなかったため、放電状態のままで使用されていることも多く、使い勝手が悪いという問題があった。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
この考案は遊技場用搬送台車の上記課題を解決しようとするもので、多数のパチンコ球や遊技用メダルを収容した容器を乗せることができる手押し式の搬送台車であって、台車本体の側面にＬＥＤ等の発光源からなる電飾が設けられ、該電飾の電源となる二次電池が該台車本体に搭載され、充電スタンドから該二次電池に充電用電源を供給するための導電端子を該台車本体の前面に設けてなることを特徴とする。
【考案の効果】
【０００５】
台車本体の前端面を充電スタンド対峙させるだけで、二次電池を台車本体から取り外すことなく充電することができるので、遊技場用搬送台車のメンテナンス、管理が容易となり、使い勝手が向上する。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００６】
次にこの考案の実施形態を説明する。図１はこの考案に係る遊技場用搬送台車Ａおよび充電スタンドＢの斜視図、図２は該遊技場用搬送台車の縦断面図である。該遊技場用搬送台車Ａは、平面略長方形状の台車本体２の下面の前後左右に計４つの車輪３が設けられ、後側上面には手押し用のＵ字状取っ手４を着脱自在に差し込んでなる。なお、前側の２つの車輪３は転向方向が自在となるキャスターからなる。該台車本体２は透光性のプラスチックにより成形され、該台車本体２の側面に多数のＬＥＤ等の発光源からなる電飾５が設けられる。また、６は該電飾５の制御装置、７は該電飾５の電源となる二次電池で、該制御装置６および二次電池７は該台車本体２の下面中央に収納されている。また、８は該電飾５の電源スイッチを示す。
【０００７】
しかして、該台車本体２の前面にマグネット９を固設すると共に、該台車本体２の前面で該マグネットの両側に所定間隔を離して一対の導電端子１０ａ，１０ｂを設け、該導電端子から二次電池７に充電用電源を供給できるようにしている。なお、Ｃは遊技者が獲得した多数のパチンコ球や遊技用メダルを収容する容器で、該台車本体２の上面に複数の該容器を乗せることができる。
【０００８】
一方、充電スタンドＢは、変圧器、整流器等からなる直流電源装置を内蔵していると共に、前面に前記マグネット９が磁着し得る強磁性体板１１および前記導電端子１０ａ，１０ｂと対峙し得る一対の給電端子１２ａ，１２ｂとからなる給電部１３が多段（この場合、５段）に配設される。なお、該充電スタンドＢは遊技場内に適宜設けられた搬送台車保管場所に設置される。
【０００９】
このように構成した遊技場用搬送台車Ａでは、遊技場の店員や遊技者が上記容器Ｃを運ぶに際して、電飾５を点灯，点滅させることにより、遊技場内の他の遊技者に対し多数のパチンコ球や遊技用メダルが得られたことをアッピールし得る。そして、該遊技場用搬送台車Ａは、非使用時に搬送台車保管場所にて図３に示したように、充電スタンドＢの給電部１３に台車本体２の前面をマグネット９の磁力によって強磁性体板１１に接着させることにより、給電端子１２ａ，１２ｂが導電端子１０ａ，１０ｂに導通し、二次電池７に充電電流が流れることから該二次電池７を充電し得る。このため、遊技場用搬送台車Ａを保管場所に置いておくだけで常に充電がなされ、使用時に電飾５を点灯，点滅させることができるのでメンテナンスが容易になる。
【００１０】
なお、台車本体２から取っ手４を取り除くことによっては、図３に仮想線で示したように該台車本体２を多段に積み重ねることができ、上段に積んだ台車本体２の導電端子１０ａ，１０ｂにも給電端子１２ａ，１２ｂを合致させることができるので、台車保管場所を有効活用できると同時に、各台車本体２の二次電池７をその保管中にも充電することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】この考案の実施形態を示す遊技場用搬送台車および充電スタンドの斜視図。
【図２】この考案の実施形態を示す遊技場用搬送台車の縦断面図。
【図３】この考案の実施形態を示す充電中の遊技場用搬送台車および充電スタンドの側面図。
【符号の説明】
【００１２】
Ａ    遊技場用搬送台車
Ｂ    充電スタンド
Ｃ    容器
２    台車本体
３    車輪
４    取っ手
５    電飾
６    制御装置
７    二次電池
８    電源スイッチ
９    マグネット
１０ａ，１０ｂ    導電端子
１１    強磁性体板
１２ａ，１２ｂ    給電端子
１３    給電部
【図１】
0003148519.tif 000003
【図２】
0003148519.tif 000004
【図３】
0003148519.tif 000005
(57)【要約】【課題】  組み込み照明を備えたベッド用ヘッドボードの収納部に照明器具の増設をせずに安価に採光を可能とすることを課題とする。【解決手段】  組み込み照明を備えたベッド用ヘッドボードの左右、或いはセンターに設けられた照明器具設置部の明かりを（１）照明器具設置部と収納部とを仕切る垂直パネルに採光用の孔を設けることにより、（２）照明器具設置部の上、或いは下の収納部とを仕切る水平パネルに採光用の孔を設けることにより、或いは（３）上記（１）（２）の併設である照明器具設置部と収納部とを仕切る垂直パネル、及び照明器具設置部と収納部を仕切る水平パネル両方に採光用の孔を設けることにより、収納部に照明器具の増設をすることなく採光を可能とすることにより問題の解決手段とするものである。【選択図】  図２
0003148575.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
組み込み照明を備え、照明器具設置部と収納部がパネルで仕切られた構造のベッド用ヘッ
ドボードであって、（１）照明器具設置部と収納部を仕切る垂直パネルに採光用の孔を設ける、（２）照明器具設置部の上、或いは下の収納部とを仕切る水平パネルに採光用の孔を設けることにより、収納部に照明器具設置部の明かりの取り込みを可能とした収納部採光式ベッド用ヘッドボード。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は照明付きベッド用ヘットボードに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の照明付きベッド用ヘッドボードの収納部には別途照明が必要である。
【０００３】
【非特許文献１】アンネルベッド  ベストコレクション２００７−２００８  Ｐ５〜Ｐ６。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
従来の照明付きベッド用ヘッドボードの収納部照明に問題があった点を解決課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本考案は、従来の問題点を解決するための手段として、照明付きベッド用ヘッドボードの
照明器具設置部と収納部を仕切る垂直パネル、照明器具設置部と収納部を仕切る水平パネ
ルに採光用の孔を設けることにより収納部に採光可能としたベッド用ヘッドボードを提供
するものである。
【考案の効果】
【０００６】
上述のような方式により、収納部に照明器具を別途設置することなく安価に簡単に採光が
できる効果がある。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下、図１〜図６を参照して本考案の実施の形態にかかるの形態を説明する。
【実施例】
【０００８】
以下、添付図面に従って実施例を説明する。図１は請求項１を説明するためのベッド外観
図である。ベッドヘッドボード１の左右照明２の間に収納部４、及び照明の下に収納部５
を設けたベッドの斜視図である。請求項１に該当する内部説明は図２にてされる。以下、
照明の位置、照明間の収納部４、収納部５の位置、扉の有無、形状、数、及びヘッドボー
ド１全体の形状、デザインは図示に限定するものではない。
【０００９】
図２は請求項１に該当する内部を説明するため、図１のトップパネル３、上部収納部４、
下部収納部５の扉、照明２のカバーを撤去した内部説明図である。収納部４に採光のため
照明部仕切り垂直パネル７、及び収納部５に採光のため照明部仕切り水平パネル６に採光
用の孔８を設けた請求項１を説明する斜視図である。以下、採光用の孔８の形状、サイズ、カバーの有無、数、位置、照明器具１０の形式、取り付け位置、カバーの形状、及び収納部の仕切り、棚の有無、数も同様に図示に限定しない。
【００１０】
図３はベッドヘッドボードの左右照明２の間に収納部４を、下部のサイドに収納部１１を
設けたベッドの外観斜視図である。以下、請求項１に該当する内部の説明は図４にてされ
る。
【００１１】
図４は請求項１に該当する内部を説明するため、図３のトップパネル３、収納部4の扉、
及び照明２のカバーを撤去した内部説明図である。収納部4に採光のため照明部仕切り垂
直パネル７、及びサイド収納部１１に採光のため照明部下水平パネル６に採光用の孔８を
設けた請求項１を説明する斜視図である。
【００１２】
図５はベッドヘッドボード１のセンターに照明２を備え、照明２の左右に収納部４、及び
下部に収納部５を有するベッドの外観斜視図である。以下、請求項１に該当する内部の説
明は図６にてされる。
【００１３】
図６は請求項１に該当する内部を説明するため、図５のトップパネル３、照明２のカバー、収納部４、収納部５の扉を撤去した内部説明図である。収納部４、及び収納部５に採光のため、照明部との仕切り垂直パネル７、及び照明部との仕切り水平パネル６に採光用の孔８を設けた請求項１を説明する斜視図である。収納部５に中仕切り垂直パネル７が付く場合、その垂直パネル７にも採光孔8が設けられる場合もある。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】左右照明の間、及び下部に収納部の付くベッド外観斜視図である。
【図２】本考案のヘッドボード内部を説明する斜視図である。
【図３】サイドに収納部を有し、上部に照明のつくベッド外観斜視図である。
【図４】本考案のヘッドボード内部を説明する斜視図である。
【図５】センター照明、左右、下部に収納部の付くベッド外観斜視図である。
【図６】本考案のヘッドボード内部を説明する斜視図である。
【符号の説明】
【００１５】
１  ヘッドボード
２  照明カバー
３  トップパネル
４  上部収納部
５  下部収納部
６  照明部仕切り水平パネル
７  照明部仕切り垂直パネル
８  採光用の孔
９  収納部引き手
１０  照明器具
１１  サイド収納部
１２  サイド照明カバー
【図１】
0003148575.tif 000003
【図２】
0003148575.tif 000004
【図３】
0003148575.tif 000005
【図４】
0003148575.tif 000006
【図５】
0003148575.tif 000007
【図６】
0003148575.tif 000008
(57)【要約】【課題】大量の廃液でも迅速に効率よく、しかも安価に処理することができる乳化廃液の真空式処理装置を提供する。【解決手段】内部が真空減圧状態に保たれ真空減圧室を有し、真空減圧室内に乳化廃液を噴霧または薄膜にして分散装置に分散する微粒霧化装置を備え、下部に乳化廃液を貯留する貯留槽を有する真空減圧装置と、微粒霧化装置に乳化廃液を圧送状態で供給する手段と、真空減圧室内で蒸発した水蒸気を取り出す蒸気ダクトと、蒸気ダクトを通じて真空減圧室に連通し、真空減圧室を真空減圧状態に保つ真空減圧手段を有すると共に、蒸気ダクトから流入する水蒸気を冷却して液化する液化装置と、真空減圧装置から水分を除去された廃液を排出する手段と、から構成される。【選択図】        図１
0003148578.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
内部が真空減圧状態に保たれ真空減圧室を有し、該真空減圧室内に乳化廃液を噴霧または薄膜にして分散装置に分散する微粒霧化装置を備え、下部に乳化廃液を貯留する貯留槽を有する真空減圧装置と、上記微粒霧化装置に乳化廃液を圧送状態で供給する手段と、上記真空減圧室内で蒸発した水蒸気を取り出す蒸気ダクトと、該蒸気ダクトを通じて上記真空減圧室に連通し、該真空減圧室を真空減圧状態に保つ真空減圧手段を有すると共に、上記蒸気ダクトから流入する水蒸気を冷却して液化する液化装置と、上記真空減圧装置から水分を除去された廃液を排出する手段と、から構成されることを特徴とする乳化廃液の真空式処理装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、例えば、船舶機関あるいは発電所の機関などで使用される潤滑油などに水分が乳化状態で分散され劣化した乳化廃液から水分を分離して潤滑油などを再生するための、乳化廃液の真空式処理装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の乳化廃液の処理装置としては、長時間をかけて油水分離を行うか、電気化学的に処理する方法があった。
【０００３】
しかしながら、上記従来の方法では、水分が油分に微細粒化状態で電気的に安定して分散した、いわゆる乳化状態での水分の分離処理は、分離能力に限界があるだけでなく、時間とコストがかかりその実用化が極めて困難であった。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
本考案が解決しようとする課題は、大量の廃液でも迅速に効率よく、しかも安価に処理することができる乳化廃液の真空式処理装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本考案の乳化廃液の真空式処理装置は、内部が真空減圧状態に保たれ真空減圧室を有し、該真空減圧室内に乳化廃液を噴霧または薄膜にして分散装置に分散する微粒霧化装置を備え、下部に乳化廃液を貯留する貯留槽を有する真空減圧装置と、上記微粒霧化装置に乳化廃液を圧送状態で供給する手段と、上記真空減圧室内で蒸発した水蒸気を取り出す蒸気ダクトと、該蒸気ダクトを通じて上記真空減圧室に連通し、該真空減圧室を真空減圧状態に保つ真空減圧手段を有すると共に、上記蒸気ダクトから流入する水蒸気を冷却して液化する液化装置と、上記真空減圧装置から水分を除去された廃液を排出する手段と、から構成されることを特徴とする。
【考案の効果】
【０００６】
本考案の乳化廃液の真空式処理装置は、基本的に水と油の蒸気圧差を利用して、比較的に低い温度でも効率よく水を廃油から分離することができるという利点がある。また、低温で処理できるため、排熱または処理液に蓄積された熱を利用することができて、新たな熱源を必要としないことで環境に優しい処理となる。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００７】
図１は、本考案装置の１実施例の説明図であって、１は原液槽、２は真空減圧装置、３は供給パイプ、４は自給／強制切換弁、４ａは供給ポンプ、５は微粒霧化装置、６は分散装置、７は加熱板、８は液面調整堰、９は排出パイプ、１０は蒸気ダクト、１１は液化装置、１２は冷却器、１３は真空ポンプ、１４は排水パイプ、１５はエンジン、１６は軸受、１７はクーラー、１８はフィルターである。
【０００８】
上記原液槽１には乳化廃液（廃油と水とその他のスラッジ等の固形分のエマルジョン）が貯留され、必要に応じて上記真空減圧装置２の貯留槽２ａ内に供給される。該貯留槽２ａ内に供給される乳化廃液は、供給コントローラ２ｂによりその供給量が適宜調整される。エンジン１５の運転中は、パイプ７ａ、７ｂにより乳化廃液を加熱板７に送って、該加熱板７を加熱し、分散装置６上の薄膜に蒸発熱を補助的に付与して、蒸発を促進させる。
【０００９】
上記貯留槽２ａ内の乳化廃液は、供給パイプ３を通じて微粒霧化装置５に送られる。該供給パイプ３の途中には、上記供給ポンプ４ａが設けられ、乳化廃液を上記微粒霧化装置５に圧送するようになっている。
【００１０】
上記微粒霧化装置５からは乳化廃液が微粒状で真空減圧室２ｃ内に噴霧され、分散装置６上に降下して薄い膜になる。該真空減圧室２ｃ内は上記蒸気ダクト１０および液化装置１１を通じて、上記真空ポンプ１３により減圧状態（例えば、−０．６気圧）に置かれるので、噴霧された乳化廃液のうち水分および一部の油分は、落下中に或いは分散装置６上の膜状態から蒸発し、上記蒸気ダクト１０に送られる。この蒸発は、真空減圧室２ｃの真空度や廃液の温度により生じるので、比較的に低い温度でも、真空に近い減圧状態であれば、蒸発し易い。
【００１１】
蒸発しない廃液は、上記分散装置６から加熱板７上に降下および流下し、上記貯留槽２ａに戻され再循環される。貯留槽２ａ内の液は、一定の液面高さを超えると、液面調整堰８から排出槽２ｄに溢流し、排出パイプ９から外部に排出される。この排出液（水分が除かれた廃液）は、従来公知の分離技術によりスラッジ等の固形分を取り除かれ、再生油となる。
【００１２】
上記蒸気ダクト１０内は上記液化装置１１に近づくにしたがって低温となる。特に、蒸気ダクト１０側の上昇区域１０ａにおいては、蒸気状態の水分（水蒸気）および一部の油分のうち、油分が液化し、該上昇区域１０ａの蒸気ダクト１０の傾斜に沿って逆流し、上記真空減圧室２ｃ内に戻る。
【００１３】
油分が除去された水蒸気は、上記蒸気ダクト１０を通って、液化装置１１に入り、ここで冷却されて水になり、排水パイプ１４から排出される。冷却器１２には冷却水が循環し、液化装置１１内を冷却する。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本考案装置の１実施例を示す説明図である。
【符号の説明】
【００１５】
１    原液槽
２    真空減圧装置
２ａ  貯留槽
２ｂ  供給コントローラ
２ｃ  真空減圧室
２ｄ  排出槽
３    供給パイプ
４    自給／強制切換弁
４ａ  供給ポンプ
５    微粒霧化装置
６    分散装置
７    加熱板
８    液面調整堰
９    排出パイプ
１０  蒸気ダクト
１０ａ  上昇区域
１１  液化装置
１２  冷却器
１３  真空ポンプ
１４  排水パイプ
１５  エンジン
１６  軸受
１７  クーラー
１８  フィルター
【図１】
0003148578.tif 000003
(57)【要約】      （修正有）【課題】自転車での荷運びが、より簡単で、平易で、安価なものとするために牽引される台車とそれに連結する自転車の後部荷台とを一体型構造とした自転車一体型台車を提供する。【解決手段】自転車の後部荷台を後車輪をかん合して走行するように覆った構造のものとして外に開いたＬ形の底板をつけて、荷物を吊り下げ、括り付けの形として積載荷の重心を下げて積載走行の安定を図り、慣性を付ける構造の荷台と、牽引される台車２の連結器具３が横回転自在ものとしたもので、該台車の車輪がやや後部に位置するようにして該台車の荷重を牽引自転車の後輪にも預けたところの牽引態様が三輪車構造となる牽引する自転車と一体をなすよう構成する。【選択図】図１
0003148502.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
自転車の後部荷台の巾を、車輪をかん合して且つ走行可能な大きさとして、エプロン型式のＬ型荷受け台をこれの両側に垂れ下げて固定し、該荷台に横回転自在に持たせかけて連結されることを特徴とする自転車で牽引される一体型台車。
【請求項２】
前記荷台はサドル下の荷台結束部と後車輪軸との三点で自転車にボルト締めで固定され、該荷台に持たせかけて横回転自在に連結される台車は、従って牽引する自転車の後部車輪を前輪とする三輪車の形状をなすことを特徴とする請求項１記載の自転車で牽引される一体型台車。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本考案は、自転車の後部荷台に付ける荷物の重心を下げてより安定した走行をする自転車の後部荷台と、更に該荷台に横回転自在に持たせかけて連結されて牽引される台車に関するものである。
【背景技術】
【０００２】  自転車で牽引されるリヤカ−は今日街路で見受けられるものである。
【考案の開示】
【０００３】  前記自転車、或いはオ−トバイで牽引されるリヤカ−の型式は繁雑な今日の街路の交通事情に合わないものとなってきている。
本考案は、自転車の後部荷台に付ける荷物の重心を下げて自転車の積載走行をより安定したものとし、該荷台に横回転自在に台車を持たせかけて連結する機構を持たせて積載走行自転車そのものの安定を促すとともに、自転車で牽引される台車の積載荷重を付加する一体型構造としたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  本考案は請求項１，及び請求項２に記載した通りであって、サドル下にある後部荷台を取り付けるボルト孔と、後車輪軸にボルト締めで取り付ける後部荷台の取り付け方法は従前通りであるが、後部荷台の形状が後部車輪を覆い被せる型式として、該荷台に荷物を吊り下げるか、括り付けることが出来、且つ荷受け板をＬ型に付けて荷が落ちないようにして、一応の自転車積載走行に慣性を付けて走行を安定且つ容易なものとする。
尚且つ大きい荷物や、運ぶ荷物があれば更に該荷台に、台車牽引用の横回転自在の牽引器具を付けて、該台車の牽引形状が牽引する自転車の後部車輪を三輪車の前輪として取り込んで該台車の荷重が自転車後部車輪にも架かるようにして牽引走行をより容易にしたものとした。
【考案の効果】
【０００５】  以上のように施工することで、該荷台には荷物を吊り下げることや、かさばるものは括り付けることも出来、重心が下がって積載走行が、容易に且つ安定したものとなり、持たせかける型式の牽引走行そのものも、容易で平易なものとなる。
やや後部に位置する台車車輪の車巾をひろげるとより牽引走行はあんていするが、車道の混雑状況や、経路の坂をも事前に把握すべきである。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００６】  台車を牽引する時は、移動道程の状況に応じた積み荷の配慮が必要であるが、自動車の一方通行が多い市街地での牽引走行は便利であるし、台車車輪のタイヤを太くして、雑音がないようにすることも、多少の地面の凹凸にも荷崩れや、転倒への配慮もひつようである。
とにかく荷運びに経費が掛からないことはなによりのものである。
【実施例】
【０００７】  自転車のより便利で、安価な荷運びを供給するものである。
従って台車は歩行用のけん引台車も可能である。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本考案の全体図。
【図２】考案の荷台取り付け状況を後ろから見た図。
【符号の説明】
【０００９】  １．車輪をかん合した荷台。    ２．牽引台車。    ３．連結器具    ４．スタンド。５．底板。
【図１】
0003148502.tif 000003
【図２】
0003148502.tif 000004
(57)【要約】      （修正有）【課題】付け替えることなくリペリング用と懸架用の両方の機能を有し、尚且つ装着感が良く、両手を放しても安定して身体を保持できるハーネスを提供する。【解決手段】人を吊るすハーネスにおいて、リペリング用と懸架用のおのおのの機能を合体させ、上体のサイドウェビング４を追加し、リペリング用のフックポイント１からダイレクトにレッグストラップ２に力がかかるように取り回した。【選択図】図１
0003148501.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ウェビングと調整金具からなる人を吊り下げるハーネスにおいて、リペリング用のフックポイントと懸架用のそれとを合わせ持つことにより、ひとつのハーネスで２つの用途に対応できる様にしたことを特徴とする吊り下げ用ハーネス。
【請求項２】
上体のサイドに調整用のウェビングを配し、吊られた状態で安定して両手を自由に使えることを特徴とする請求項１記載の吊り下げ用ハーネス。
【請求項３】
リペリング用のフックポイントからダイレクトにレッグストラップに力がかかるように取り回したことを特徴とする請求項１記載の吊り下げ用ハーネス。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  この考案は航空機（ヘリコプター）から人を吊り下げるためのハーネスに関するものである。
【背景技術】
【０００２】  リペリングにはリペリング専用のハーネス、両手を使うためには懸架専用のフルボディーハーネスが別々に利用されている。懸架専用の場合ウェビングのとりまわしや金具の使い方はパラシュートで使用されている方法が使われているが、上体を保持するハーネスとしてはパラシュートのハーネスの取り回しでは上半身を安定させ吊られた状態で銃器等を使用しようとした場合に不安定になる。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】  既存の懸架用フルボディーハーネスではリペリングをすることができず、既存のリペリングハーネスでは両手をフリーにすることはできない。おのおの違う吊り下げ方をするこの２つの機能を合体させることによって、付け替えることなく両方の機能を有し、尚且つおのおのの機能において装着感が良く、両手を放しても安定して身体を保持できるハーネスを開発することに成功し、本考案としてここに提案するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  請求項１に係る考案は、ウェビングと調整金具からなる人を吊り下げるハーネスにおいて、リペリング用のフックポイントと懸架用のそれとを合わせ持つことにより、ひとつのハーネスで２つの用途に対応できる様にしたことを特徴とする吊り下げ用ハーネスであり、この吊り下げ用ハーネスを提供して上記課題を解消するものである。【０００５】  請求項２に係る考案は、上体のサイドに調整用のウェビングを配し、その長さを調節することにより吊られた状態で安定して両手を自由に使えることを特徴とする請求項１記載の吊り下げ用ハーネスである。【０００６】  請求項３に係る考案は、リペリング用のフックポイントからダイレクトにレッグストラップに力がかかるように取り回したことを特徴とする請求項１記載の吊り下げ用ハーネスである。
【考案の効果】
【０００７】  既存の懸架用フルボディーハーネスの両サイドにウェビングを加え背面の調整機構をサイドに移し、その長さを調節することによりことにより上体のホールド部分を増やし、且つ自然に立った姿勢を保持できることで身体に与える苦痛を減らし、安定して銃器を使用できるようになった。
既存の懸架用フルボディーハーネスの両サイドにウェビングを加え背面のクロスする調整機構をサイドに移し、その長さを調節することにより上体のホールド部分を増やし、且つ自然に立った姿勢を保持できることで体に与える苦痛を減らしていた。
背面のクロスしていたウェビングとサイドに移した調整機構を、ウェビングにバーアジャスター金具を使用し、背面と側面のウェビングがバーをスルーすることによって１本のウェビングで作られ、１つの調整金具で背面、側面の調整が可能になった。そのため２つのウェビングは身体により密着をさせることが出来る。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００８】    １インチのウェビングを背面、側面に使用し、１，３／４インチ幅と１インチ幅のちがいをつけることによって、装着する時に要する時間は今までの物より見分けが簡単で１／２以下に減らす事ができる。【０００９】  ここからの力は主に調整金具８で長さ調整されてサイドウェビング４に掛かっていたが、クロスウェビング６にも同等に力が掛かるため、力が分散し前のタイプより前面、側面、背面から来る身体に掛かる力に対し圧迫される力は軽減される。
今までのものは１６５〜１９５ｃｍまで背面のクロスウェビングは固定でちょうせいできなかった。前面、側面の調整金具によっての伸び縮みで、前傾に対する正しいとされるアングルを作ることが出来る。この点については同じ作用をしている。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】この考案に係る吊り下げ用ハーネスの一例を正面から見た状態の説明図である。
【図２】図１の中のＡ−Ａ断面図。
【符号の説明】
【００１１】１  リペリング用フックポイント
２  レッグストラップ（股帯）
３  フルボディーハーネスとして懸架される際のフックポイント
４  サイドウェビング
５  メインリフトウェビング
６  クロスウェビング
７  チェストストラップ
８  調整金具
９  バーアジャスター金具
【図１】
0003148501.tif 000003
【図２】
0003148501.tif 000004
(57)【要約】      （修正有）【課題】雨の日にズブ濡れになるキャスター付きバックに簡易使い捨てビニールシートをかぶせる事により、雨から守ることができる雨よけカバーを提供する。【解決手段】上記のキャスター付きバッグの形状に合わせた形体、例えば、直方体で下方が開口された形状のビニール製箱体を作成し、該箱体の上面にキャスター付きバッグの取っ手に対応する部分に切り込みを入れて、雨よけカバーを構成する。キャスター付きバッグの取っ手に合わせて、バッグの上部から該ビニール製箱体をバッグ全体にかぶせて使用する。また、雨よけカバーの携帯の便を図るため、ビニール製直方体の上面を箱体の内側に向けて折り込み、さらに、箱体の側面も併せて内側折り込み、箱体の前面・裏面を合わせて一枚の扁平なシートのごとくなし、さらに四つ折りにできるように構成する。【選択図】図２
0003148596.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
キャスター付きバックの雨による濡れを防ぐ着脱可能な簡易ビニールシート「雨よけカバー」。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】雨の日傘に入りきらず雨ざらしになるキャリーバックを雨から守るのを目的としたシートに関するものです。
【背景技術】
【０００２】キャリーバックをよく利用するが雨の日などキャリーバックは後ろに引きずって歩るくかたちになるので傘に収まりきれず、いつもビショビショに濡れていた。
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】着脱可能の低コストの使い捨てビニールシートを使用すれば雨濡れの心配がなくなる。
【課題を解決するための手段】
【０００４】キャリーバックの大きさに合わせ、大・中・小の雨よけシートを作る事で、多様のサイズに適用出来る。
上から、かぶせるだけなので着脱簡単で使い捨てビニールなので低コストで邪魔にもならない。
【考案の効果】
【０００５】デパート等で雨の日に配られる、傘入れシートや紙袋の上から、かぶせるビニールの様に簡単で低コスト。
小さくかさばらずバックに常備出来、上からかぶせるだけなので、すぐに簡単に使用可能。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００６】バックの取っ手部分に、サケ目を入れた造りなので、取っ手を引き上げてから、サケ目を取っ手にあわせてかぶせ、バック全体にかぶせるだけ。
【図１】
0003148596.tif 000003
【図２】
0003148596.tif 000004
【手続補正書】
【提出日】平成20年7月15日(2008.7.15)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正の内容】
0003148596.tif 000005
0003148596.tif 000006
0003148596.tif 000007
0003148596.tif 000008
0003148596.tif 000009
【手続補正書】
【提出日】平成20年9月17日(2008.9.17)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
キャスター付きバックの雨による濡れを防ぎ、直方体で下方が開放された型状で、前記キャスター付きバックの取っ手の部分に入れた切れ込みを、取っ手に合わせてバック全体に被せるだけの着脱簡単な使い捨てビニール仕様の雨よけカバー。
【手続補正書】
【提出日】平成20年11月10日(2008.11.10)
【手続補正１】
【補正対象書類名】手続補正書
【補正対象項目名】手続補正２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】雨の日傘に入りきらず雨ざらしになるキャリーバックを雨から守るのを目的としたシートに関するものです。
【背景技術】
【０００２】キャリーバックをよく利用するが雨の日などキャリーバックは後ろに引きずって歩くかたちになるので傘に収まりきれず、いつもビショビショに濡れていた。
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】着脱可能の低コストの使い捨てビニールシートを使用すれば雨濡れの心配がなくなる。
【課題を解決するための手段】
【０００４】キャリーバックの大きさに合わせ、大、中、小の雨よけシートを作る事で、多様のサイズに適用出来る。
上から、かぶせるだけなので着脱簡単で使い捨てビニールなので低コストで邪魔にもならない。
【考案の効果】
【０００５】デパート等で雨の日に配られる、傘入れシートや紙袋の上から、かぶせるビニールの様に簡単で低コスト。
小さくかさばらずバックに常備出来、上からかぶせるだけなので、すぐに簡単に使用可能。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００６】バックの取っ手部分に、サケ目を入れた造りなので、取っ手を引き上げてから、サケ目を取っ手にあわせてかぶせ、バック全体にかぶせるだけ。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】は、ビニール仕様の雨よけカバーを開げた図
【図２】は、折り畳み方と携帯化した図
【図３】
0003148596.tif 000010
【符号の説明】
【０００８】１．雨よけカバー上部
２．バックの取っ手を通す切れ込み
３．雨よけカバー側面
【手続補正２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】全図
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
0003148596.tif 000011
【図２】
0003148596.tif 000012
【図３】
0003148596.tif 000013
(57)【要約】      （修正有）【課題】屋外や災害時であっても携帯電話を充電することができる携帯電話の太陽電池充電器を提供する。【解決手段】携帯電話における太陽電池充電器であって、形状は、携帯電話との接続部はソケットになり、本体はテレビのリモコンチャンネル状であり、上部には太陽電池がはめ込まれ、大きさははがきと同じ大きさであることを特徴とする携帯電話における太陽電池充電器である。【選択図】図１
0003148600.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
携帯電話における充電器を太陽電池にて使用し、充電する。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】本考案は、太陽電池を装着した、携帯電話の充電器に関するものである。
【背景技術】
【０００２】電卓が乾電池を使用せず、太陽電池を使用するようになったことをヒントにした。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】携帯電話が充電するのにあたり、太陽電池を使用することにより、電気代が不要になる。
【課題を解決するための手段】
【０００４】本考案は、携帯電話の充電器に太陽電池を使用する。
【考案の効果】
【０００５】本考案は、携帯電話の充電器に太陽電池を使用するため、電源コンセントの不要、外出時における携帯電話の充電、及び家庭内における携帯電話の充電及び、災害時における携帯電話の充電に効果を発揮する。
【考案の実施するための最良の形態】
【０００６】携帯電話の充電器は、太陽電池を使用するため、外出時の充電、家庭内における充電、災害時における充電に効果を発揮する。
【実施例】
【０００７】以下、添付図面に従って一実施例を説明する。‘は太陽電池を表面に埋め込んだ携帯電話充電器本体である。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本考案の携帯電話の太陽電池充電器の実施例を示す正面図である。
【図２】本考案の携帯電話の太陽電池充電器の実施例を示す側面図である。
【符号の説明】
【０００９】  １  太陽電池充電器本体
２  太陽電池部分
３  ソケット部分
【図１】
0003148600.tif 000003
【図２】
0003148600.tif 000004
【手続補正書】
【提出日】平成20年8月3日(2008.8.3)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
携帯電話における太陽電池充電器。
形状は、携帯電話との接続部は、ソケットになり、本体は、テレビのリモコンチャンネル状である。上部には、太陽電池が、はめ込まれ、大きさは、はがきと同じ大きさである。
【手続補正書】
【提出日】平成20年10月14日(2008.10.14)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
携帯電話における太陽電池充電器であって、形状は、携帯電話との接続部は、ソケットになり、本体は、テレビのリモコンチャンネル状であり、上部には、太陽電池が、はめ込まれ、大きさは、はがきと同じ大きさである、携帯電話における太陽電池充電器。
(57)【要約】      （修正有）【課題】パソコン用、又は音楽用のＣＤ（コンパクト・ディスク）をパソコン等のデータ、取扱い説明書、等と出来るだけ同一のファイルに収納し、パソコン等の操作時に効率の良い操作が出来るホルダーを提供する。【解決手段】プラスチックケース、又はＣＤ袋に個々に収納されていたＣＤ（コンパクト・ディスク）を、Ａ４ホルダーの表裏面に各３枚ずつ付けてそのＡ４ホルダーにクリップ・テープを付けたものを一体化し、ＣＤをそのＣＤ袋に収納し、一般に使用されているＡ４用紙のファイルにファイリングできるようにしたもの。【選択図】図１
0003148599.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
５インチのＣＤ（コンパクト・ディスク）を収納するＣＤ袋をＡ４ホルダーの表裏面に各３枚ずつ収納し、そのＡ４ホルダーにクリップ・テープを付けたものを一体化し、一般に使用されているＡ４用紙のファイルにファイリングできるようにしたもの。
【請求項２】
ＣＤの大きさ及び収納枚数に合わせＣＤ袋及びホルダーの大きさを決定し、その大きさに合わせたクリップ・テープを付けて一体化し、一般の用紙を収納するファイルにファイリングできる用にしたもの。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本考案は、パソコンに使用する基本ソフト、応用ソフトはＣＤ（コンパクト・ディスク）に収納されている事が多い。  これらを取扱い説明書、等と効率良く整理し、パソコンの操作時に便利なようにする。
【背景技術】
【０００２】  本案は、（コンパクト・ディスク）を収納するＣＤ袋をＡ４用ホルダーの表及び裏面に、夫々取付けて、更にこのホルダーにクリップテプをつけて、一般のＡ４用紙のファイリングと同様にファイリング出来る様にする。
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】  コンパクト・ディスク）を収納するＣＤ袋をＡ４用ホルダーに付けて更にこのホルダーにクリップ・テープをつけて、一般のＡ４用紙のファイリングと同様にファイリング出来る様にする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  本考案は、ＣＤ（コンパクト・ディスク）を収納する時、ＣＤが相互に重ならないように一般のＡ４用紙より少し大きいＡ４ホルダーにＣＤ袋を片面、３枚取り付ける。  Ａ４ホルダーは表裏の両面有り、両面で６のＣＤ（コンパクト・ディスク）を入れる袋を重ならないように配置できる。
このＡ４ホルダーの片端にクリップテープを取り付けると、Ａ４用紙のファイルにファイルする事が出来る。
【考案の効果】
【０００５】  このようにＣＤ袋をＡ４ホルダーの表裏面にＣＤが重ならないように夫々取付け、そしてクリップ・テープを付けてファイリング出来るようにすると、ＣＤの動作説明書、又は関連書類と同じファイルに収納することが出来る。
ＣＤ（コンパクト・ディスク）をコンピュータに挿入して動作説明書、又は関連書類と同一ファイルで取り扱う事が出来るので効率的である。
又、音楽用などのＣＤ（コンパクト・ディスク）が一般のファイルにファイリングできるので、他のＡ４用紙のファイルと同じように管理できる。
【図面の簡単な説明】
【０００６】
【図１】本考案の実施例を示す表面図及び裏面図である。
【符号の説明】
【０００７】  １：    Ａ４、ホルダー、表面
２：    ＣＤ（１）
３：    ＣＤ（２）
４：    Ａ４、ホルダー、裏面
５：    クリップテープ
６：    ＣＤ（３）
７：    ＣＤ（４）
８：    ＣＤ（５）
９：    ＣＤ（６）
【図１】
0003148599.tif 000003
(57)【要約】      （修正有）【課題】蓄電可能な手動式発電機を提供する。【解決手段】この手動式発電機は、本体と、上部カバーとを備え、本体は上部カバーに嵌合するものであり、本体と上部カバーとの間には支持板が設けられ、支持板上にはハンドルと、回転機構と、発電機とが設けられており、ハンドルは回転機構を介して発電機に回転自在に連結されている。前記本体と上部カバーとの間には蓄電池と、ＤＣ／ＡＣボックスとが設けられており、蓄電池の入力端が発電機の出力端に電気的に接続され、蓄電池の出力端がＤＣ／ＡＣボックスの入力端に電気的に接続されている。前記ＤＣ／ＡＣボックスの出力端にはソケットが接続されている。【選択図】図１
0003148594.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
本体（１）と、上部カバー（２）とを備え、本体（１）は上部カバー（２）に嵌合するものであり、本体（１）と上部カバー（２）との間には支持板（３）が設けられ、支持板（３）上にはハンドル（４）と、回転機構（５）と、発電機（６）とが設けられており、ハンドル（４）は回転機構（５）を介して発電機（６）に回転自在に連結されている、手動式発電機であって、前記本体（１）と上部カバー（２）との間には蓄電池（７）と、ＤＣ／ＡＣボックス（８）とが設けられており、蓄電池（７）の入力端が発電機（６）の出力端に電気的に接続され、蓄電池（７）の出力端がＤＣ／ＡＣボックス（８）の入力端に電気的に接続されており、前記ＤＣ／ＡＣボックス（８）の出力端にはソケット（９）が接続されている、ことを特徴とする手動式発電機。
【請求項２】
前記本体（１）の底端には固定フレーム（１１）が設けられている、ことを特徴とする請求項１に記載の手動式発電機。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は発電機の技術分野に関し、とりわけ手動式発電機に関する。
【背景技術】
【０００２】
周知のように、電源確保における利便性のために、数多くの携帯型発電機が発明されており、手動式発電機はそのうちの一つである。従来の手動式発電機では主に、ハンドルと、回転機構と、発電機とから構成され、ハンドルは回転機構を介して発電機に回転自在に連結されており、発電が必要な場合には、使用者がハンドルを絶えず操作することで発電機が常に発電できるようになるものであり、ハンドルの操作を一旦止めてしまうと、発電機は発電しなくなる。このような手動式発電機では蓄電ができないため、使用者が電源を必要とする場合には、ハンドルを絶えず操作しなければならず、他の事ができなくなり、取り扱いが大変不便であった。しかも、このような手動式発電機の出力電力は低く、小型の電子製品にしか適用できず、例えば炊飯器、扇風機といった一般の家庭用電化製品に適用できなかった。
【考案の開示】
【０００３】
本考案の目的は、従来技術における不足に対して、蓄電可能な手動式発電機を提供するところにある。
【０００４】
上記目的を実現するため、本考案で採用する技術的思想は次のとおりである。
【０００５】
本体と、上部カバーとを備え、本体は上部カバーに嵌合するものであり、本体と上部カバーとの間には支持板が設けられ、支持板上にはハンドルと、回転機構と、発電機とが設けられており、ハンドルは回転機構を介して発電機に回転自在に連結されている。前記本体と上部カバーとの間には蓄電池と、ＤＣ／ＡＣ（直流／交流コンバータ）ボックスとが設けられており、蓄電池の入力端が発電機の出力端に電気的に接続され、蓄電池の出力端がＤＣ／ＡＣボックスの入力端に電気的に接続されている。前記ＤＣ／ＡＣボックスの出力端にはソケットが接続されている。
【０００６】
前記本体の底端には固定フレームが設けられている。
本考案の有益な効果は次のとおりである。
【０００７】
本考案で提供する手動式発電機は、本体と、上部カバーとを備え、本体は上部カバーに嵌合するものであり、本体と上部カバーとの間には支持板が設けられ、支持板上にはハンドルと、回転機構と、発電機とが設けられており、ハンドルは回転機構を介して発電機に回転自在に連結されている。前記本体と上部カバーとの間には蓄電池と、ＤＣ／ＡＣボックスとが設けられており、蓄電池の入力端が発電機の出力端に電気的に接続され、蓄電池の出力端がＤＣ／ＡＣボックスの入力端に電気的に接続されている。前記ＤＣ／ＡＣボックスの出力端にはソケットが接続されている。使用者がハンドルを操作して発電したとき、発電機で発生した電気エネルギーは蓄電池中に蓄電されて、大きな出力電力に達し、電源が必要ときには、蓄電池が出力した直流電流をＤＣ／ＡＣボックスを介して交流電流に変換して、炊飯器、扇風機、家庭用空調機などの家庭用電化製品に使用するために、ソケットに出力する。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下にて図面を合わせて本考案により詳細な説明を行う。
【０００９】
図１、２に示すように、本考案は本体１と、上部カバー２とを備え、本体１の底端には、手動式発電機全体を載置するのに便利な固定フレーム１１が設けられている。前記本体１は上部カバー２に嵌合され、本体１と上部カバー２との間には支持板３が設けられ、支持板３上にはハンドル４と、回転機構５と、発電機６とが設けられており、ハンドル４は回転機構を介して発電機６に回転自在に連結されている。使用者がハンドル４を操作すると、発電機６の回転子が回転されて、電気エネルギーが発生する。本体１と上部カバー２との間には電気エネルギーを蓄積するための蓄電池７と、蓄電池７が出力した直流電流を交流電流に変換するＤＣ／ＡＣボックス８とが設けられており、蓄電池７の入力端が発電機６の出力端に電気的に接続され、蓄電池７の出力端がＤＣ／ＡＣボックス８の入力端に電気的に接続されている。前記ＤＣ／ＡＣボックス８の出力端にはソケット９が接続されており、具体的には、ＤＣ／ＡＣボックス８の出力端には導線を介してソケット９が接続されている。当該ソケット９は各種電化製品の電源プラグとの接続に供される。
【００１０】
使用者がハンドル４を操作して発電したとき、発電機６で発生した電気エネルギーは蓄電池７中に蓄電されて、そして電源が必要なときには、電化製品をソケット９に接続することで、使用することができる。したがって、使用者は時間があるときにハンドル４を操作して発電するとともに、蓄電されるので、電源が必要なときでもハンドル４を操作する必要はなく、他の事をできる。しかも、本考案は電気エネルギーを蓄電し、大きな出力の要求を満たし、中・小電力の家庭用電化製品に電気エネルギーを供給することができるので、本考案は取り扱いしやすく、実用性に優れ、応用範囲が広い。
【００１１】
当然のこと、上記は本考案の好ましい実施例に過ぎないので、本考案の実用新案登録請求の範囲に記載する構造、特徴および原理に基づいて行われる等価の変化または付加は本考案の実用新案登録請求の範囲内に含まれるものである。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】図１は本考案の構造概略図である。
【図２】図２は本考案の分解概略図である。
【図１】
0003148594.tif 000003
【図２】
0003148594.tif 000004
(57)【要約】      （修正有）【課題】リアサスペションの取り付け角度を変えるか、後輪のストロ−ク角度を変えることによって、通常のブレ−キ時も含めて、車体が前荷重となる動きを、後輪部分へ今まで以上に荷重をかけることにより、より短い制動距離で止まることができるシステムを提供する。【解決手段】リアサスペションの取り付け角度を４０度から７０度にする。もしくは、後輪のストロ−ク角度を４０度から７０度にする。【選択図】図２
0003148598.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
自動車（１）の後輪（２）に付属するリアサスペンションの取り付け角度を従来の８０度から９０度を４０度から７０度に変える考案
【請求項２】
フォ−ミュラ−カ−などに用いられるタイプの車体については、リアタイヤの上下のストロ−クの角度（キャスタ−角）を従来の８０度から９０度に対して４０度から７０度に変える考案
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】この考案は自動車で走行中にブレ−キをかけた時、今まで以上に制動距離を短くする装置である。
【背景分野】
【０００２】現在の自動車の構造は、タイヤの上にサスペンションを介して車のボディが浮いている状態です。ブレ−キ時には「感性の法則」により車の荷重が後輪以上に前輪にかかっています。それと、ブレ−キとタイヤのバランスですが、後輪より前輪が先にロックするようにつくられています。
滑りやすい路面では、前輪がタイヤのグリップ力の限界でロックした時点で、後輪には荷重が前輪程かかっていない。すなわち、グリップ力にはまだ余力があるということです。通常のブレ−キ時も含めて、リアサスペションの取り付け角度を変えるか、後輪のストロ−ク角度を変えることによって、ブレ−キ時に車体が前荷重となる動きを、後輪部分へ今まで以上に荷重をかけることにより、より短い制動距離で止まることができる。
【考案の開示】
【０００３】この考案を思いついた実験と、何がわかったか説明する。自動車を運転する時に助手席の人間にヘリウムガスの入った風船のひもを持ってもらいます。風船は車の天井に当たらないようにします。
加速時には、人間は座席に押さえつけられますが、風船は前方へ傾きます。
ブレ−キ時や減速時には、人間は前のめりになりますが、風船は後方へ傾きます。カ−ブでは、人間は外側へ倒れようとしますが、風船は人間と反対の内側へ傾きます。すなわち、普段の乗車中に感じる感覚は、「感性の法則」や「遠心力」以上に「車の挙動」が大部分を占めています。この考案は、ブレ−キ時の車の挙動を変化させて、制動距離を短くするために考案されたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】リアサスペションの取り付け角度を４０度から７０度にする。もしくは、後輪のストロ−ク角度を４０度から７０度にする。本考案は、以上の構成によりなる  Ｒｅａｒ  ｓｈｏｃｋ  ａｂｓｏｒｂｅｒ  ｓｌａｎｔ  ｓｙｓｔｅｍ  である
【考案の効果】
【０００５】制動距離が短くなることによって、事故数の低減、事故時のケガをより軽くできる
【考案を実施するための最良の形態】
【０００６】以下本考案を実施するための最良の形態について説明する。現存車では、前輪と後輪のブレ−キは、前輪が強く、後輪はよわい設計となっています。これは、自動車がブレ−キ時に「車の挙動」により前輪の負荷が後輪以上にかかるためであることと、タイヤが前輪が先にロックするように前後ブレ−キのかかり具合のバランスをとっています。そのため現存車では不可能です。新規設計車のみで対応するしかありません。それと、後続車に対する追突事故防止のためにマ−クを設定する。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】現在の車体図、及びサスペンション取り付け状况図である。
【図２】本考案の車体図、及びサスペンション取り付け状况図である。
【符号の説明】
【０００８】１、自動車の車体後部の横面図
２，リアサスペンション，もしくはキャスター角
３、後輪
【実施例】
【０００９】スズキ社製ストリートマジックという５０ｃｃのオートバイを使って、最高速度約５８ｋｍ／ｈからフルブレーキをして、その制動距離を計る。その前にフレームにリアサスペションの取り付け角度を変えるステーを作成し、溶接して、リアサスペションの取り付け角度のみを変更し、フルブレーキをした時の制動距離のデータである。
0003148598.tif 000003
【図１】
0003148598.tif 000004
【図２】
0003148598.tif 000005
【手続補正書】
【提出日】平成20年8月14日(2008.8.14)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
自動車（１）の後輪（２）に付属するリアサスペンションの取り付け角度を従来の８０度から９０度だったのを、４０度から７０度に変えることによってブレーキ時に車体が前荷重となる車の挙動を、今まで以上に後輪に荷重をかけることによって、同じ制動装置でも、ブレーキ時に、より短い制動距離で止まることができるシステム
【請求項２】
フォーミュラーカーなどに用いられるタイプの車体については、リアタイヤの上下のストローク角度（キャスター角）を従来の８０度から９０度だったのを、４０度から７０度に変えることによって、ブレーキ時に車体が前荷重となる車の挙動を今まで以上に後輪に荷重をかけることによって、同じ制動装置でも、ブレーキ時に、より短い制動距離で止まることができるシステム