(57)【要約】【課題】自動車の窓縁に装着されるバイザーに紫外線遮断機能を持たせることにより、換気のために窓ガラスを少し開けた状態で走行した場合でも、人体に有害な紫外線が車内に侵入しないようにする。【解決手段】自動車の窓縁４に沿って配置される庇部３と、庇部３の上辺に連設され窓縁４に取り付けるように構成された取付け部５とから成るバイザー本体６のうち、少なくとも庇部３を紫外線遮断機能のある透明な合成樹脂で作製する。庇部３を紫外線遮断機能のある透明な合成樹脂で作製するにあたっては、透明な合成樹脂板の表面に紫外線遮断機能のある層を形成する場合と、紫外線遮断剤を含有させた透明な合成樹脂で庇部３を成形する場合とがある。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
自動車の窓縁に沿って配置される庇部と、庇部に連設され窓縁に取り付けるように構成された取付け部とから成るバイザー本体のうち、少なくとも庇部を紫外線遮断機能のある透明な合成樹脂で作製してあることを特徴とする自動車用ＵＶカットバイザー。
【請求項２】
前記庇部が透明な合成樹脂板の表面に紫外線遮断機能のある層を形成することによって構成されていることを特徴とする請求項１に記載の自動車用ＵＶカットバイザー。
【請求項３】
前記庇部が紫外線遮断剤を含有させた透明な合成樹脂で成形されていることを特徴とする請求項１に記載の自動車用ＵＶカットバイザー。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、例えば、自動車の側窓の上縁に取り付けられるドアバイザー、自動車の前窓の上縁に取り付けられるフロントバイザー、自動車の後窓の上縁に取り付けられるリヤバイザー、自動車の天窓前縁に取り付けられるルーフバイザー等の自動車用バイザーの改良に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、ドアバイザーは、自動車の側窓の上縁に沿って配置される庇部と庇部の上辺に連設され側窓の上縁に取り付けるように構成された取付け部とから成るバイザー本体と、前記取付け部を側窓上縁に固定するための固定手段（例えば、両面接着テープやブラケット等である。）とで構成されている。そして、窓ガラスを少し下げた状態で走行することにより、バイザー本体の裏面側に負圧域を生じさせて、窓の隙間による室内換気を促進する役目を果たす。
【０００３】
ところで、近年、紫外線（特に、２８０〜３２０ｎｍのＵＶ−Ｂ、３２０〜４００ｎｍのＵＶ−Ａ）による人体への悪影響を防止する観点から、自動車の側窓、前窓、後窓、天窓を紫外線遮断ガラスとすることが一般化されており、特許文献１、２等によっても提案されている。また、紫外線遮断ガラスが採用されていない自動車の場合、窓ガラスの内面に、特許文献３に記載のような紫外線遮断機能のある合成樹脂フィルムを貼着することもよく行われている。
【０００４】
しかしながら、このようなＵＶカット対策を施した自動車においても、換気のために窓ガラスを少し下げた状態で走行した場合、バイザー本体がアクリル、ポリカーボネート等の透明（無色透明である場合と有色透明である場合を含む。以下、同じ。）の合成樹脂で作製されていた従来のドアバイザーでは、紫外線がバイザー本体を透過して車内に侵入することになり、日焼け等の原因になることがあった。
【０００５】
【特許文献１】特開平７−２３７９３６号公報
【特許文献２】特開２００５−５３２９３号公報
【特許文献３】特開平９−１６４６３８号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
本考案は、自動車用バイザーにおける従来の上述した問題点を踏まえて成されたものであって、その目的とするところは、自動車の窓縁に装着されるバイザーを利用して、人体に有害な紫外線が車内に侵入しないようにすることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の目的を達成するために、本考案が講じた技術的手段は、次の通りである。即ち、請求項１に記載の考案では、自動車の窓縁に沿って配置される庇部と、庇部に連設され窓縁に取り付けるように構成された取付け部とから成るバイザー本体のうち、少なくとも庇部を紫外線遮断機能のある透明な合成樹脂で作製してあることを特徴とする自動車用ＵＶカットバイザーが提供される。
【０００８】
請求項２に記載の考案は、請求項１に記載の自動車用ＵＶカットバイザーであって、前記庇部が透明な合成樹脂板の表面に紫外線遮断機能のある層を形成することによって構成されていることを特徴としている。尚、透明な合成樹脂板の表面に紫外線遮断機能のある
層を形成するにあたっては、紫外線遮断機能のない透明な合成樹脂板の表面に紫外線遮断機能のある透明な合成樹脂を塗布してもよく、紫外線遮断機能のある透明な合成樹脂フィルムを貼着してもよい。
【０００９】
請求項３に記載の考案は、請求項１に記載の自動車用ＵＶカットバイザーであって、前記庇部が紫外線遮断剤を含有させた透明な合成樹脂で成形されていることを特徴としている。
【考案の効果】
【００１０】
請求項１に記載の考案によれば、バイザー本体のうち、少なくとも庇部が紫外線遮断機能を有することになるので、自動車の窓ガラスを紫外線遮断ガラスにしたり、窓ガラスの内面に紫外線遮断機能のある透明な合成樹脂フィルムを貼着するといったＵＶカット対策を施した自動車の側窓や天窓の窓縁に本考案の自動車用ＵＶカットバイザーを装着して用いることにより、換気のために窓ガラスを少し開けた状態で走行した場合でも、紫外線がバイザー本体の庇部で遮断されることになり、車内に侵入しない。また、ＵＶカット対策が施されていない自動車の前窓や後窓の窓縁に本考案の自動車用ＵＶカットバイザーを装着して用いることにより、バイザー本体の庇部に覆われる領域では紫外線が遮断されることになり、ある程度のＵＶカット効果が得られるので、安価なＵＶカット対策となる。
【００１１】
請求項２に記載の考案によれば、紫外線遮断機能のない透明な合成樹脂板の表面に、紫外線遮断機能のある透明な合成樹脂を塗布したり、紫外線遮断機能のある透明な合成樹脂フィルムを貼着する等の方法によって、請求項１の考案に係る自動車用ＵＶカットバイザーを実現できる。
【００１２】
請求項３に記載の考案によれば、紫外線遮断剤を含有させた透明な合成樹脂で庇部を成形することによって、請求項１の考案に係る自動車用ＵＶカットバイザーを実現できるので、樹脂の塗布工程やフィルムの貼着工程が不要である。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本考案の実施形態を、図面を参照しながら説明する。図１において、１Ａは前席側のドア２Ａに装着された自動車用ＵＶカットバイザー、１Ｂは後席側のドア２Ｂに装着された自動車用ＵＶカットバイザーを示す。これらの自動車用ＵＶカットバイザー１Ａ、１Ｂは、何れも、ドアバイザーと称せられるものであって、側面から見た形状は異なるが、実質的に同じ構成であるため、以下、図２に基づき、前席側の自動車用ＵＶカットバイザー１Ａについてのみ説明する。
【００１４】
この自動車用ＵＶカットバイザー１Ａは、自動車の側窓の上縁に沿って配置される庇部３と庇部３の上辺に連設され窓縁４に取り付けるように構成された取付け部５とから成るバイザー本体６と、前記取付け部５を窓縁４に固定するための固定手段（図示の例では両面接着テープである。）７とで構成されている。そして、窓ガラス８を少し下げた状態で走行することにより、バイザー本体６の裏面側に負圧域を生じさせて、窓の隙間による室内換気を促進する役目を果たすように構成されている。自動車の側窓には、窓ガラス８を紫外線遮断ガラスにしたり、窓ガラス８の内面に紫外線遮断機能のある透明なフィルムを貼着するといったＵＶカット対策が施されており、紫外線が窓ガラス８を透過して車内に侵入しないように構成されている。
【００１５】
前記バイザー本体６は、その全体（庇部３と取付け部５）が紫外線遮断機能のある透明な合成樹脂で作製されている。図示しないが、バイザー本体６のうち、取付け部５を不透明な材料から作製し、庇部３だけを紫外線遮断機能のある透明な合成樹脂で作製して実施することも可能である。
【００１６】
バイザー本体６の少なくとも庇部３を紫外線遮断機能のある透明な合成樹脂で作製するにあたっては、紫外線遮断機能のないアクリル、ポリカーボネート等の透明な合成樹脂板の表面に紫外線遮断機能のある透明な合成樹脂を塗布するか、あるいは、紫外線遮断機能のある透明な合成樹脂フィルムを貼着することによって、透明な合成樹脂板の表面に紫外線遮断機能のある層を形成してもよいが、図示の例では、紫外線遮断剤を含有させた透明な合成樹脂でバイザー本体６の全体を射出成形することによって、庇部３に紫外線遮断機能を付与してある。
【００１７】
上記の構成によれば、バイザー本体６のうち、少なくとも庇部３が紫外線遮断機能を有することになるので、自動車の窓ガラスを紫外線遮断ガラスにしたり、窓ガラスの内面に紫外線遮断機能のある透明なフィルムを貼着するといったＵＶカット対策を施した自動車の窓縁に上記の自動車用ＵＶカットバイザー１Ａ、１Ｂを装着して用いることにより、換気のために窓ガラス８を少し下げた状態で走行した場合でも、紫外線ＵＶがバイザー本体６の庇部３で遮断されることになり、車内に侵入しない。
【００１８】
しかも、紫外線遮断剤を含有させた透明な合成樹脂でバイザー本体６の全体を射出成形することによって、庇部３に紫外線遮断機能を付与してあるので、樹脂の塗布工程やフィルムの貼着工程が不要である。
【００１９】
尚、上記の実施形態では、ドアバイザーを例に挙げて本発明を説明したが、本発明は、図３〜図５に示すように、自動車の前窓の上縁に取り付けられるフロントバイザーとしての自動車用ＵＶカットバイザー１Ｃ、自動車の後窓の上縁に取り付けられるリヤバイザーとしての自動車用ＵＶカットバイザー１Ｄ、自動車の天窓前縁に取り付けられるルーフバイザーとしての自動車用ＵＶカットバイザー１Ｅとして同様に実施できる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本考案の実施形態を例示し、自動車用ＵＶカットバイザーの一部を切り欠いた自動車の説明図である。
【図２】本考案に係る自動車用ＵＶカットバイザーを説明する図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】本考案の他の実施形態を示す斜視図である。
【図４】本考案の他の実施形態を示す斜視図である。
【図５】本考案の他の実施形態を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００２１】
１Ａ、１Ｂ、１Ｃ、１Ｄ、１Ｅ  自動車用ＵＶカットバイザー
２Ａ、２Ｂ  ドア
３  庇部
４  窓縁
５  取付け部
６  バイザー本体
７  固定手段（両面接着テープ）
８  窓ガラス
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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