(57)【要約】      （修正有）【課題】表示板に近い位置に散布機を搭載する作業を容易に行うことができる表示装置を提供する。【解決手段】表示装置は、トラックの荷台の後端に支持された表示板２０と、表示板を荷台に支持する支持枠３０と、支持枠において下方になるほど表示板に近づくように斜めに張られ、かつ、散布機２００と連結可能なワイヤＷＬ，ＷＲと、を備える。【選択図】図３
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
トラックの荷台の後端に支持された表示板と、
前記表示板を荷台に支持する支持枠と、
支持枠において下方になるほど前記表示板に近づくように斜めに張られ、かつ、散布機と連結可能なワイヤと、
を備える表示装置。
【請求項２】
前記散布機が凍結防止剤を排出する排出口は、前記トラックの荷台の後端に設けられたダクトの上方に位置決めされる、
請求項１に記載の表示装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、表示板が荷台の後端に位置するようにトラックに搭載される表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
凍結防止剤の散布機をトラックの荷台に搭載する車載標識車（特許文献１、参照）が提案されている。特許文献１の図６に示すように、散布機がチェーンとスライダを介して表示板の支持部に備えられたワイヤに連結される。スライダがワイヤに沿って移動することにより、散布機をトラックの荷台に搭載する際に、散布機をワイヤが張られた方向にガイドすることができる。これにより、散布機の位置を制限しながら散布機をトラックの荷台に搭載することができ、散布機の搭載作業を容易に行うことができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特願２０１６-０４２１０６号
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１において、クレーン等によって吊り上げた状態で散布機とワイヤとを連結する際に、散布機と表示板との前後方向の間隔が狭いために、作業性が悪くなるという問題があった。さらに、表示板との間隔が狭い状態で散布機が揺動すると、散布機と表示板とが衝突して表示板が破損するおそれがあるという問題もあった。特許文献１において、ワイヤが張られた方向が鉛直方向であるため、ワイヤが張られた方向に散布機をガイドしても散布機の前後方向の位置は変化しない。そのため、搭載完了時における散布機と表示板との間の前後方向の間隔を狭くしようとすると、クレーン等によって吊り上げた状態で散布機とワイヤとを連結する際にも、散布機と表示板との間の前後方向の間隔が狭くならざるを得なかった。
本考案は、前記課題にかんがみてなされたもので、表示板に近い位置に散布機を搭載する作業を容易に行うことができる技術の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
前記の目的を達成するため、本考案の表示装置は、トラックの荷台の後端に支持された表示板と、表示板を荷台に支持する支持枠と、支持枠において下方になるほど表示板に近づくように斜めに張られ、かつ、散布機と連結可能なワイヤと、を備える。
【０００６】
前記の構成において、散布機と連結可能なワイヤが下方になるほど表示板に近づくように斜めに張られる。そのため、散布機をワイヤと連結してトラックの荷台上に下降させると、ワイヤに沿って散布機が表示板に近づいていくこととなる。従って、表示板に近い位置に散布機を搭載することができる。
【０００７】
一方、散布機を上方に吊り上げて散布機とワイヤとを連結する際には、ワイヤの上方部分に散布機を連結する作業が必要となる。ワイヤは上方になるほど表示板から離れるように斜めに張られるため、表示板から遠い位置にて散布機をワイヤに連結することができる。このとき、散布機が揺動しても散布機が表示板に衝突する可能性も低減できる。そのため、毎年、冬季の前に、表示板に近い位置に散布機を搭載する作業を容易に行うことができる。
【０００８】
また、散布機が凍結防止剤を排出する排出口は、トラックの荷台の後端に設けられたダクトの上方に位置決めされてもよい。本考案においては、表示板に近い位置に散布機を搭載できるため、表示板が支持されたトラックの荷台の後端に近い位置に散布機を搭載することができる。そのため、散布機が凍結防止剤を排出する排出口もトラックの荷台の後端に近い位置に位置決めすることができ、トラックの荷台の後端に設けられたダクトの上方に当該排出口を位置決めすることができる。また、トラックの荷台の後端においては、荷台の下方に凍結防止剤の落下の障害となるトラックの構成部品（例えば後輪軸やサスペンション等）が少ないため、ダクトを簡素な形状とすることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】トラックの側面図である。
【図２】トラックの平面図である。
【図３】搭載完了時の散布機と表示装置の側面図である。
【図４】散布機の非搭載時におけるトラックの側面図である。
【図５】散布機の非搭載時における表示装置の背面図である。
【図６】散布機の非搭載時における表示装置の斜視図である。
【図７】搭載作業中の散布機と表示装置の側面図である。
【図８】搭載作業中の散布機と表示装置の背面図である。
【図９】搭載完了時の散布機と表示装置の背面図である。
【図１０】搭載完了時の散布機と表示装置の平面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１０】
ここでは、下記の順序に従って本考案の実施の形態について説明する。
（１）表示装置の構成：
（２）他の実施形態：
【００１１】
（１）表示装置の構成：
図１は、本考案の一実施形態にかかる表示装置１０を搭載したトラック１００の側面図である。図２は、トラック１００の平面図である。トラック１００は、搭乗部１１０と荷台１２０と前輪１３０と後輪１４０とを備える。トラック１００が水平な地面上に停車していることとして、以下、説明する。搭乗部１１０は運転者等が乗車する部分であり、搭乗部１１０の後方側に荷台１２０が備えられている。荷台１２０は、ほぼ水平な平面となるように形成されており、左右および後方側の端部にあおり板１２１Ｌ，１２１Ｒ，１２１Ｂが備えられている。本明細書において左右とは、トラック１００の進行方向の前方を向いた状態の左右を意味することとする。図１において、あおり板１２１Ｌ，１２１Ｒ，１２１Ｂを一点鎖線で図示し、本来はあおり板１２１Ｌによって遮蔽される部分も図示している。
【００１２】
搭乗部１１０とあおり板１２１Ｌ，１２１Ｒ，１２１Ｂによって囲まれた荷台１２０上に各種装置や荷物を搭載することが可能となっている。前輪１３０は、搭乗部１１０の下方に備えられている。前輪１３０は、前輪軸１３０ａを中心に回転する。後輪１４０は、荷台１２０の下方に備えられている。後輪１４０は、後輪軸１４０ａを中心に回転する。
【００１３】
荷台１２０上において、表示装置１０と散布機２００と散布機２００用の発電機２３０と表示装置１０用の発電機３００とが搭載されている。表示装置１０は、表示板２０と、当該表示板２０を荷台１２０の後端に支持する支持枠３０とを備える。表示板２０は、ＬＥＤ等の発光素子がドットマトリクス状に配置された表示面を有する電光表示板である。表示面が鉛直面をなし、かつ、後方側に向くように表示板２０が支持枠３０によって支持されている。表示板２０の内部には、表示面の表示を制御するための制御装置（不図示）が備えられている。発電機３００と散布機２００用の発電機２３０は、それぞれ表示板２０と散布機２００を動作させるための電力を発電する。
【００１４】
図３は、散布機２００と表示装置１０の側面図である。散布機２００は、貯留容器２１０と搬送部２２０と動力部２４０とを備える。貯留容器２１０は、塩化ナトリウム等の凍結防止剤を貯留する。搬送部２２０は、貯留容器２１０の底部から導出された凍結防止剤を荷台１２０の後方側へと搬送するコンベア２２１（破線で図示）を含む。図２に示す動力部２４０は、搬送部２２０のコンベア２２１を駆動するための動力を生成する。なお、散布機２００と散布機２００用の発電機２３０とは図示のように一体として構成されなくてもよく、両者がケーブルによって接続されてもよい。
【００１５】
図３において、一点鎖線で軌跡を示すように貯留容器２１０から導出された凍結防止剤はコンベア２２１の後端にてコンベア２２１の幅で搬送された凍結防止剤をダクト１２３の幅に収束するための傾斜を備えたガイド板（図示せず）介して搬送部２２０の排出口２２２に集められ排出口２２２（グレーで図示）から下方に落下する。排出口２２２は、トラック１００の荷台１２０の後端に形成されたダクト１２３上に位置決めされており、排出口２２２から落下した凍結防止剤は、そのままダクト１２３内を落下する。
【００１６】
図１に示すように、ダクト１２３はトラック１００の荷台１２０を上下に貫通する筒状部であり、荷台１２０に形成された貫通穴に取り付けられている。トラック１００の荷台１２０の後端とは、トラック１００の後輪軸１４０ａよりも後方の部分であり、かつ、後輪１４０のサスペンション１４０ｂよりも後方の部分である。ダクト１２３の下端は、散布円盤１２４の上方にて開口している。散布円盤１２４は鉛直方向の回転軸を中心に回転可能な円盤である。散布円盤１２４が回転することにより凍結防止剤を遠心力によって路面上に散布する。
【００１７】
以上の構成により、散布機２００と散布機２００用の発電機２３０とを搭載したトラック１００は、道路上を走行しながら凍結防止剤を路面上に散布することができる。さらに、トラック１００は、凍結防止剤を散布中であることを示すメッセージを表示板２０にて表示することができ、後方車両に注意を促すことができる。むろん、表示板２０が表示する内容は、凍結防止剤を散布中であることを示すメッセージに限られない。
【００１８】
図４は、散布機２００を搭載していない状態のトラック１００の側面図である。同図のように、散布機２００を搭載していない状態においても、表示装置１０の表示板２０にて各種情報を表示する標識車両としてトラック１００を利用できる。なお、ダクト１２３と散布円盤１２４とは、荷台１２０から着脱可能であってもよい。
【００１９】
以下、散布機２００をトラック１００の荷台１２０に搭載するための構成について説明する。表示装置１０の支持枠３０は、散布機２００のガイド機構を備える。以下、ガイド機構の詳細について説明する。
【００２０】
図５は表示装置１０の背面図であり、図６は表示装置１０の斜視図である。図５，図６は、図４のように散布機２００が搭載されていない状態の表示装置１０を示す。図５はトラック１００の前方側から見た図あり、図６はトラック１００の前方側から斜めに表示装置１０を見た図である。図６に示すように、表示装置１０の支持枠３０は、水平かつ前後方向の４個の柱状部材である梁部３０ＬＵ（左上），３０ＬＢ（左下），３０ＲＵ（右上），３０ＲＢ（右下）を備えている。梁部３０ＬＢ，３０ＲＢは支持枠３０の最下部を構成し、荷台１２０に対して接触する部分である。
【００２１】
左側の梁部３０ＬＵ，３０ＬＢの間にワイヤＷＬが張られており、同様に右側の梁部３０ＲＵ，３０ＲＢの間にワイヤＷＲが張られている。ワイヤＷＬ，ＷＲは一直線状に張られていることが望ましく、ワイヤＷＬ，ＷＲの張力を調整する機構が備えられてもよい。ワイヤＷＬ，ＷＲの同一の高さにストッパＳＬ，ＳＲが設けられている。ワイヤＷＬ，ＷＲにはそれぞれスライダＱＬ，ＱＲが装着されている。スライダＱＬ，ＱＲはそれぞれ円環部を備え、ワイヤＷＬ，ＷＲが円環部の内側を貫通している。スライダＱＬ，ＱＲは、ストッパＳＬ，ＳＲよりも上方に装着されており、ストッパＳＬ，ＳＲよりも上方の範囲にてスライダＱＬ，ＱＲがスライド可能となっている。図３，図６に示すように、ワイヤＷＬ，ＷＲは、下方になるほど表示板２０に近づくように斜めに張られている。
【００２２】
スライダＱＬ，ＱＲには接続点ＹＬ，ＹＲが設けられており、左右一対のチェーンＣＬ，ＣＲの端部が接続点ＹＬ，ＹＲに接続されている。なお、チェーンＣＬ，ＣＲの長さは互いに同一である。チェーンＣＬ，ＣＲのもう一方の端部には、フックＦＬ，ＦＲが備えられている。
図４のように散布機２００が搭載されていない状態において、フックＦＬ，ＦＲは、下方の梁部３０ＬＢ，３０ＲＢに設けられた円環状の接続点ＫＬ，ＫＲに接続されている。フックＦＬ，ＦＲは、散布機２００をトラック１００に搭載する際に接続点ＫＬ，ＫＲから取り外される。
【００２３】
図７は表示装置１０と散布機２００の側面図であり、図８は表示装置１０と散布機２００の背面図である。図７，図８は、散布機２００をトラック１００に搭載する搭載作業中の状態を示す。搭載作業においては、散布機２００がクレーン等によって荷台１２０の上方に吊り上げられる。図７に示すように、散布機２００の底面には下方に向かって突出する凸部２０１が形成されている。
【００２４】
散布機２００には円環状の接続点ＡＬ，ＡＲが備えられており、散布機２００が荷台１２０の上方に吊り上げられた状態において、接続点ＡＬ，ＡＲにチェーンＣＬ，ＣＲのフックＦＬ，ＦＲが接続される。散布機２００の接続点ＡＬ，ＡＲの高さがワイヤＷＬ，ＷＲの上端付近の高さとなるように吊り上げられている。作業者がフックＦＬ，ＦＲを散布機２００の接続点ＡＬ，ＡＲの高さまで持ち上げると、それに追従してスライダＱＬ，ＱＲがワイヤＷＬ，ＷＲの上端付近まで上昇する。スライダＱＬ，ＱＲがワイヤＷＬ，ＷＲの上端付近まで上昇するのと同時に、スライダＱＬ，ＱＲが斜めに張られたワイヤＷＬ，ＷＲに沿って前方にも移動することとなる。つまり、スライダＱＬ，ＱＲが表示板２０から離れるように前方に移動することとなる。
【００２５】
図７に示すように、チェーンＣＬ，ＣＲがほぼ水平となり、できるだけフックＦＬ，ＦＲがスライダＱＬ，ＱＲよりも前方の位置となる状態で、フックＦＬ，ＦＲが散布機２００の接続点ＡＬ，ＡＲに接続されることが望ましい。これにより、散布機２００を表示板２０から離れた位置にて吊り上げられた状態とすることができ、散布機２００が揺動しても表示板２０に衝突する可能性を低減できる。また、作業者が作業しやすい高さに散布機２００を吊り上げた状態で、フックＦＬ，ＦＲを散布機２００の接続点ＡＬ，ＡＲに接続できる。フックＦＬ，ＦＲを散布機２００の接続点ＡＬ，ＡＲに接続すると、チェーンＣＬ，ＣＲを介して散布機２００と支持枠３０とが連結されることとなる。
【００２６】
以上のようにして、フックＦＬ，ＦＲを散布機２００の接続点ＡＬ，ＡＲに接続すると、クレーン等によって散布機２００を徐々に下降させていく。このとき、スライダＱＬ，ＱＲはワイヤＷＬ，ＷＲに沿ってスライドし、チェーンＣＬ，ＣＲを介してスライダＱＬ，ＱＲと連結された散布機２００もワイヤＷＬ，ＷＲに沿って下降していく。すなわち、散布機２００は、ワイヤＷＬ，ＷＲに沿って下降しながら後方に移動し、表示板２０に接近していく。
【００２７】
スライダＱＬ，ＱＲがストッパＳＬ，ＳＲに接触した段階でスライダＱＬ，ＱＲが下降できなくなり、スライダＱＬ，ＱＲの接続点ＹＬ，ＹＲの高さが固定されることとなる。さらに、散布機２００を下降させると、散布機２００の接続点ＡＬ，ＡＲは、スライダＱＬ，ＱＲの接続点ＹＬ，ＹＲよりも低い位置に下降することとなる。
【００２８】
図９は表示装置１０と散布機２００の背面図であり、図１０は表示装置１０と散布機２００の平面図である。図９，図１０は、散布機２００の下降が完了した状態を示す。図１０に示すように、最終的に、散布機２００の接続点ＡＬ，ＡＲを結ぶ直線と、チェーンＣＬ，ＣＲが平面視において一直線状となるように、散布機２００の接続点ＡＬ，ＡＲが位置決めされることとなる。すなわち、散布機２００の接続点ＡＬ，ＡＲが散布機２００の自重によって鉛直方向に押し下げられることにより、チェーンＣＬ，ＣＲが弛むことが許容されなくなる。
【００２９】
さらに、図７に示した散布機２００の凸部２０１が、トラック１００の荷台１２０に形成された凹部１２５に嵌り込み、散布機２００が荷台１２０に対してより正確に位置決めされる。このとき、搬送部２２０から凍結防止剤が排出される排出口２２２は、トラック１００の荷台１２０の後端に形成されたダクト１２３上に位置決めされる。図３に示すように、最終的に、散布機２００の後端が表示板２０のほぼ下方に位置するまで、散布機２００が後方に移動している。以上のようにして、散布機２００が位置決めされると、散布機２００の搭載作業が完了する。
【００３０】
以上説明した本実施形態の構成において、散布機２００と連結可能なワイヤＷＬ，ＷＲが下方になるほど表示板２０に近づくように斜めに張られる。そのため、散布機２００をトラック１００の荷台１２０上に下降させようとすると、ワイヤＷＬ，ＷＲに沿って散布機２００が表示板２０に近づいていくこととなる。従って、表示板２０に近い位置に散布機２００を搭載することができる。一方、散布機２００を上方に吊り上げて散布機２００とワイヤＷＬ，ＷＲとを連結する際には、ワイヤＷＬ，ＷＲの上方部分に散布機２００を連結することとなる。ワイヤＷＬ，ＷＲは上方になるほど表示板２０から離れるように斜めに張られるため、表示板２０から遠い位置にて散布機２００をワイヤＷＬ，ＷＲに連結することができる。そのため、毎年、冬季の前に、表示板２０に近い位置に散布機２００を搭載する作業を容易に行うことができる。
【００３１】
また、散布機２００が凍結防止剤を排出する排出口２２２は、トラック１００の荷台１２０の後端に設けられたダクト１２３の上方に位置決めされている。本考案においては、表示板２０に近い位置に散布機２００を搭載できるため、表示板２０が支持されたトラック１００の荷台１２０の後端に近い位置に散布機２００を搭載することができる。そのため、散布機２００が凍結防止剤を排出する排出口２２２は、トラック１００の荷台１２０の後端に設けられたダクト１２３の上方に位置決めすることができる。トラック１００の荷台１２０の後端においては、荷台１２０の下方に凍結防止剤の落下の障害となるトラック１００の構成部品が少ないためダクト１２３を簡素な形状とすることができる。
【００３２】
（２）他の実施形態：
ワイヤＷＬ，ＷＲは、下方になるほど表示板２０に近づくように斜めに張られればよく、ワイヤＷＬ，ＷＲの方向は図示した方向に限られない。水平面に対するワイヤＷＬ，ＷＲの角度が鋭角となるほど、散布機２００の前後方向の移動量を大きく確保できる。また、散布機２００の接続点ＡＬ，ＡＲは、できるだけ散布機２００の後端に近い位置に配置することが望ましい。それにより、接続点ＡＬ，ＡＲにフックＦＬ，ＦＲを接続する際における散布機２００の位置を、表示板２０から大きく前方に離れた位置とすることができる。また、支持枠３０の形状は、ワイヤＷＬ，ＷＲを斜めに張ることが可能な形状であればよく、図示した形状に限られない。さらに、ワイヤＷＬ，ＷＲは、散布機２００の搭載作業時に斜めに張られればよく、ワイヤＷＬ，ＷＲが支持枠３０から着脱可能であってもよい。さらに、必ずしもワイヤＷＬ，ＷＲは柔軟性を有していなくてもよく、剛体に近くなるような材料や太さで形成されてもよい。
【００３３】
なお、本考案では、散布機２００を表示板２０の近くに搭載することができるため、荷台１２０において散布機２００の前方のスペースを広く確保することができる。そのため、散布機２００の前方のスペースに各種積載物を積載できる。また、トラック１００の搭乗部１１０の前方にスノープラウを搭載してもよく、トラック１００に除雪機能を兼ね備えさせてもよい。さらに、トラック１００の荷台１２０の後方に追突衝撃緩和装置を搭載してもよい。
【符号の説明】
【００３４】
１０…表示装置、２０…表示板、３０…支持枠、３０ＬＢ，３０ＬＵ，３０ＲＢ，３０ＲＵ…梁部、１００…トラック、１１０…搭乗部、１２０…荷台、１２３…ダクト、１２４…散布円盤、１２５…凹部、１３０…前輪、１４０…後輪、１３０ａ…前輪軸、１４０ａ…後輪軸、１４０ｂ…サスペンション、２００…散布機、２０１…凸部、２１０…貯留容器、２２０…搬送部、２２１…コンベア、２２２…排出口、２３０…発電機、２４０…動力部、３００…発電機、ＣＬ，ＣＲ…チェーン、ＦＬ，ＦＲ…フック、ＱＬ，ＱＲ…スライダ、ＳＬ，ＳＲ…ストッパ、ＷＬ，ＷＲ…ワイヤ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
0003209872.tif 000009
【図８】
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【図９】
0003209872.tif 000011
【図１０】
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