(57)【要約】      （修正有）【課題】コンパクトな装置で昇降装置の長尺ロープを処理できるロープ処理装置を提供する。【解決手段】固定滑車群２と移動滑車群３と、固定滑車群２と移動滑車群３に交互に巻回されたロープ４と、固定滑車群２と移動滑車群３の間隔を調整するシリンダ５からなり、好ましくは、固定滑車群２が三基であり、移動滑車群が二基であり、該移動滑車群３の一基から延長されたロープが固定滑車群２の一基に懸架された後、移動滑車群３の他の一基に戻して、つぎに固定滑車群２の残る二基に懸架して先端を昇降体に連絡する。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
固定滑車群と移動滑車群と、前記固定滑車群と移動滑車群に交互に巻回されたロープと、前記固定滑車群と移動滑車群との間隔を調整するシリンダとからなることを特徴とするロープ処理装置。
【請求項２】
前記固定滑車が三基であり、前記移動滑車群が二基であり、該移動滑車群の一基から延長されたロープが前記固定滑車群の一基に懸架された後、移動滑車群の他の一基に懸架され、さらに固定滑車群の残る二基に懸架されて先端が昇降体に連絡されてなることを特徴とする請求項１に記載のロープ処理装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、各種の昇降装置に有効なロープ処理装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
レジャーランド等に、高所への登攀、昇降等を楽しむクライミング装置が提案されている。該クライミング装置はクライマの登攀、昇降時の安全を確保するために安全ロープが必要とされる。
【０００３】
従来、クライミング装置として、電動式巻き取りリールと、一端が前記巻き取りリールに取り付けられ、使用時、クライミングロープに沿った末端部分がクライマに取り付けられるクライミングロープと、荷重検知手段および電子制御診断システムを有する制御機構とを備えるビレイ装置（クライミング装置）が提案されている（特許文献１）。
【０００４】
前記のクライミング装置は、電力、電動機、荷重検知手段、電子制御診断システム等の多くの機器が用いられている。なお、クライミングロープは電動式の巻き取りリールによって処理されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００８−５３８３１３号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
クライミング装置等の昇降装置が極めて高所まで形成されている場合には長尺ロープが必要となり、その巻き取り、巻き戻しなどの処理に困難を生じる場合がある。このような場合にはロープの処理装置を大型化すれば問題を解決できる。
【０００７】
しかしながら、コンパクトな装置で昇降装置の長尺ロープを処理できれば経済的にも機械装置としても好都合である。
【０００８】
本考案は、前記従来の電動式と異なる方式であり、コンパクトな装置で長尺ロープの巻き取り、巻き戻しなどの処理が可能なロープ処理装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本考案は、固定滑車群と移動滑車群と、前記固定滑車群と移動滑車群に交互に巻回されたロープと、前記固定滑車群と移動滑車群との間隔を調整するシリンダと、からなることを特徴とする（請求項１）。
【００１０】
前記構成によれば、固定滑車群と移動滑車群との間隔をシリンダにより調整することによりロープの巻き取り、巻き戻し量の調整が可能であり、コンパクトな装置で長尺ロープを処理することができる。
【００１１】
本考案の一実施の形態は、固定滑車群が三基であり、移動滑車群が二基であり、該移動滑車群の一基から延長されたロープが前記固定滑車群の一基に懸架された後、移動滑車群の他の一基に懸架され、さらに固定滑車群の残る二基に懸架されて先端が昇降体に連絡されることを特徴とする（請求項２）。
【００１２】
前記構成よれば、移動滑車群の一基から延長されたロープを固定滑車群の一基に懸架した後、移動滑車群の他の一基に戻して、つぎに固定滑車群の残る二基に懸架したこと及び前記シリンダによる固定滑車群と移動滑車群との間隔調整により、コンパクトな装置で長尺ロープを処理することができる。
【考案の効果】
【００１３】
本考案によれば、固定滑車群と移動滑車群の間隔を調整するシリンダを設けたこと、さらには固定滑車群と移動滑車群の間のロープの交互懸架により、コンパクトな装置で長尺ロープを処理することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】固定滑車群、移動滑車群及びシリンダ部分を示す側面図である。
【図２】クライミング装置に適用した場合であってクライマが地上にある時のロープの状態を示す説明図である。
【図３】図２のシリンダの状態を示す説明図である。
【図４】クライミング装置に適用した場合であってクライマが頂上部に達した時のロープの状態を示す説明図である。
【図５】図４のシリンダの状態を示す説明図である。
【図６】レジャーランドの一例を示す説明図である。
【考案を実施するための形態】
【００１５】
以下、添付図面を参照して、本考案クライミング装置に適用した実施の一形態について説明する。
【００１６】
図６は、クライミング部Ｃを有するレジャーランドの一例である。同図において、略中央部のクライミング部Ｃはネットで形成され、その左側のクライミング部Ｃは立木形状である。その他、いわゆる岩壁を形成してロッククライミングを楽しむことができる。本考案のロープ処理装置は、例えば、前記のクライミング部Ｃに適用される。
【００１７】
図１は、本考案の固定滑車群、移動滑車群部及びシリンダ部分を示す側面図である。図中、１はガイド支柱、２は固定滑車群、３は前記ガイド支柱１に沿って昇降する移動滑車群、４は固定滑車群２と移動滑車群３に交互に巻回されたロープ、５は前記ガイド支柱１に沿って前記移動滑車群３を昇降させて前記固定滑車群２との間隔を調整するシリンダである。
【００１８】
なお、以下は、前記シリンダ５の制御装置の一例であり、図中、６はオイルタンク、７はクライマの下降速度を調整するオイル量調整弁、８はオイルホースである。
【００１９】
前記固定滑車群２は、三基の滑車２ａ、２ｂおよび２ｃからなり、それぞれ同軸上に適数枚（例えば５枚）重ね合わせて構成され、前記移動滑車群３は、二基の滑車３ａおよび３ｂからなり、それぞれ同軸上に敵数枚（例えば５枚）重ね合わせて構成されている。
【００２０】
そして、前記ロープ４は、前記移動滑車群３の滑車３ａから前記固定滑車群２の滑車２ｃ、前記移動滑車群３の滑車３ｂ、前記固定滑車群２の滑車２ｂおよび滑車２ａに掛け合わされたのちクライミング部Ｃの頂上に導かれる。
【００２１】
前記シリンダ５は、図３および図５に示すように、内部のピストン１０によって一方隔室１１と他方隔室１２が形成され、前記一方隔室１１にはエアフィルタ９が連結され内部にピストンロッド１３が設けられる。また、前記他方隔室１２に前記オイルホース８およびオイル調整弁７を介してオイルタンク６が設けられる。
【００２２】
そして、前記ピストンロッド１３の先端に前記移動滑車群３が連結されて、該移動滑車群３がピストン１０およびピストンロッド１３により前記ガイド支柱１に沿って昇降自在に構成される。図中、１４は前記クライミング部Ｃの頂上に延長されたロープ４のガイドローラ、１５は昇降体のクライマである。
【００２３】
つぎに、前記構成のクライミング装置の作用について説明する。本発明のシリンダによる移動滑車群の動きは、空気圧とロープの引っ張る力のバランスで上下する。
【００２４】
図３はクライミング開始時のシリダ５の状態であり、図２はクライミング開始時の固定滑車群２と移動滑車群３（いずれも省略）に巻回されたロープ４の状態を示す。
【００２５】
また、図５はクライミング終了時のシリンダ５の状態であり、図４はクライミング終了時の固定滑車群２と移動滑車群３（いずれも省略）に巻回されたロープ４の状態を示す。
【００２６】
図２に示すように、クライマ１５がクライミング部Ｃの頂上部から垂下させられたロープ４の先端部を身体に固定してクライミング部Ｃを登り始める。クライマ１５が登り始めてロープ４にクライマ１５の身体荷重が加わっていない時には、ロープ４が軽くなり、前記シリンダ５の他方隔室１２にオイルが流入し、前記一方隔室１１の空気がエアフィルタ９から外気に放出される。その結果、図５に示すように、前記ピストンロッド１３が進出（上昇）させられる。そして、図４に示すように前記移動滑車群３が前記固定滑車群２から離されて、ロープ４が弛むことなく、クライマ１５が登った距離のロープ４が前記固定滑車群２と移動滑車群３によって吸収される。そして、クライマはクライミング部Ｃの頂上に達することができる。
【００２７】
つぎに、クライマ１５がクライミングに失敗し、クライミング部Ｃから外れて落下の危険がある場合には、クライマ１５の身体荷重がロープ４に加わり、該ロープ４の力が移動滑車群３にかかり、該移動滑車群３が下方向に押し下げられる。
【００２８】
一方隔室１１にエアフィルタ９から空気が自然に供給され、シリンダ５の他方隔隔室１２のオイルがオイルホース８およびオイル調整弁７を介してオイルタンク６に戻されてゆっくり下降が行われて、クライマ１５の安全が確保されるものである。この下降工程は、クライマが登頂に成功して下降する場合も同様である。
【符号の説明】
【００２９】
２    固定滑車群
３    移動滑車群
４    ロープ
５    シリンダ
６    オイルタンク
９    エアフィルタ
１１  一方隔室
１２  他方隔室
１４  ガイドローラ
Ｃ    クライミング部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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