(57)【要約】      （修正有）【課題】ファン構造を簡易化し、且つ組み立ての接続がより安定した信頼性の高いファン基台構造を提供する。【解決手段】ファン基台構造は、底台３と係合体４を含み、前記底台は、載置面３１を有し、該載置面上にスリーブ３１１を有し、且つ該底台のスリーブに対応する位置に中心通路３３を形成し、前記係合体は、底台の中心通路位置に組み込まれ、且つその係合体は、中心通路外側に少なくとも１つのフック部４１を形成し、前記フック部は、底台の載置面上に嵌合し、且つその係合体は、スリーブに向く位置に中空管路４２を一体に延伸し、その中空管路内に嵌合部４３及び耐圧部４４を一体に形成し、その嵌合部は、少なくとも１つの嵌合片から構成され、前記ファン基台構造は、底台に直接係合体を組み込み、その係合体と嵌合部及び耐圧部を一体に成形する方式で実現する。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
載置面を有し、前記載置面上にスリーブを有し、且つ前記スリーブに対応する位置に中心通路を形成する底台と、
前記底台の中心通路位置に組み込まれ、中空管路を一体に形成し、前記中空管路内に嵌合部と耐圧部を一体に形成してなる係合体と、
を含むファン基台構造。
【請求項２】
前記係合体の中空管路の外側に少なくとも１つのフック部を形成し、前記フック部は、前記底台の前記載置面上にフックされる請求項１記載のファン基台構造。
【請求項３】
前記嵌合部は、前記中空管路の上部に形成される請求項１記載のファン基台構造。
【請求項４】
前記耐圧部は、前記中空管路の底部に形成される請求項１記載のファン基台構造。
【請求項５】
前記スリーブ内に軸受けを設け、前記中空管路の上端は、前記軸受けの底端に係止される請求項１記載のファン基台構造。
【請求項６】
前記軸受け内に軸心を組み込み、前記軸心は、前記嵌合部を貫通し、且つその軸心の一端縁は、前記耐圧部に係止する請求項５記載のファン基台構造。
【請求項７】
前記嵌合部は、少なくとも１つの嵌合片から構成される請求項１記載のファン基台構造。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、ファン基台構造に関し、特に、ファン構造を簡易化し、且つファン組み立て工程及び時間を節減し、同時にファン性能を向上できるファン基台構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、集積回路（Integrated Circuit, IC）チップの内部回路の集積度が絶え間なく向上し、チップが発生する熱エネルギーも絶え間なく増加しているので、パソコンなどの、高集積度の集積回路チップ、例えば、ＣＰＵ又はビデオチップ等ＩＣチップは、何れも高熱エネルギーを発生し、上記のＩＣチップが正常動作を長期維持できるようにするため、ＩＣチップに良好な動作温度を維持し、ＩＣチップの温度が高すぎてＩＣチップ機能が低下又は損壊することを回避しなければならず、従って、ヒートシンク装置を電子部材の表面に直接接触させ、その上に発生する熱量を発散することにより、電子部材の正常動作及び使用寿命を確保している。
【０００３】
ヒートシンク装置において、冷却ファンを例とし、冷却ファンは、ヒートシンクフィン群が吸収した熱量を迅速に排除し、ヒートシンク循環効果を良好にすることができるので、ヒートシンクファンは、既に不可欠な部品の１つとなっている。
【０００４】
図１は、従来の冷却ファンの組み立て構造を説明する断面図であり、その冷却ファンは、ハブ１及び基台２を有し、前記ハブ１は、基台２上方に設置され、且つ該ハブ１中心位置に軸心１１を設け、該軸心１１は、基台２方向に向かって延伸し、該基台２中央位置に中心延伸部２１を形成し、その中心延伸部２１内に収容空間２１１を有し、収容空間２１１底部に耐圧片２３を設置し、また、その中心延伸部２１は、上向きに軸筒２２を延伸し、該軸筒２２内部に軸受け２４及びラッチリング２５を収容し、且つそのラッチリング２５及び軸受け２４は、順に中心延伸部２１上に積層され、該ハブ１が基台２上方に設置される時、そのハブ１中心の軸心１１が同時に順に軸受け２４及びラッチリング２５を貫通し、同時に下向きに耐圧片２３を係止し、冷却ファンの組み立てを完成する。
【０００５】
そのうち、前記耐圧片２３は、収容空間２１１底部に設置され、軸心１１端縁に当接し、そのハブ１を基台２に回動する時、該軸心１１は、耐圧片２３に伴い回動し、該耐圧片２３が収容空間２１１に載置される時、耐圧片２３は、収容空間２１１の深さにより緩み、又は設置不安定を形成し易く、軸心１１は、効率的に耐圧片２３に係止できず、軸心１１の回動不良の問題を引き起こし、収容空間２１１内に耐圧片２３を載置した後、ラッチリング２５を中心延伸部２１上に敷設する必要があり、軸心１１を該ラッチリング２５に貫通させ、且つ耐圧片２３に係止させるが、その組み立てステップは、工程及び時間を浪費し、人件費を増加させ、且つ各部品の組み立て過程において、精確な制御が困難であり、その軸心１１の軸の向く位置を制限できず、運転過程で軸心１１の回転速度が不安定になる。
【０００６】
上記のように、従来技術は、以下の欠点を有する：
１．  緩み及び設定不安定が生じ易い。
２．  工程及び時間を浪費する。
３．  人件費を増加する。
４．  精確な制御が困難である。
５．  回転速度が不安定である。  
従来の放熱ファンの構造は、例えば特許文献１では、回転軸に磁性部材を固設する場合の例が記載されており、ファンホイールの回転軸(軸心)を係止するのに、回転軸に第一環状溝と第二環状溝を設け、第一環状溝と第二環状溝にはそれぞれ第一係止リングと第二係止リングを嵌入する構造となっている。
しかしながら、特許文献１の放熱ファンの構造は、ファンホイールの回転軸を係止するのに、複雑な作業を必要とする構造であり、ファン構造を簡易化し、同時にファン性能を向上できるものではなかった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００７−２３９７２８号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００８】
上記の問題を解決する為、本考案の目的は、嵌合部及び耐圧部を係合体として一体に成形する方式で実現し、ファン構造を簡易化し、且つ組み立ての接続がより安定した信頼性の高いファン基台構造を提供することである。
【０００９】
本考案のもう１つの目的は、工程及び時間を節減し、コストを低減したファン基台構造を提供することである。
【００１０】
本考案のもう１つの目的は、ファン性能を向上することができるファン基台構造を提供することである。
【００１１】
本考案のもう１つの目的は、油質の流失を回避することができるファン基台構造を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記の目的を達成するため、本考案が提供するファン基台構造は、底台と係合体を含み、前記底台は、載置面を有し、該載置面上にスリーブを有し、且つ該底台のスリーブに対応する位置に中心通路を形成し、前記係合体は、底台の中心通路位置に組み込まれ、且つその係合体は、中心通路外側に少なくとも１つのフック部を形成し、前記フック部は、底台の載置面上に嵌合し、且つその係合体は、スリーブに向く位置に中空管路を一体に延伸して形成し、その中空管路内に嵌合部及び耐圧部を一体に形成し、その嵌合部は、少なくとも１つの嵌合片から構成され、本考案の前記ファン基台構造は、底台に直接係合体を組み込み、その係合体及び嵌合部、耐圧部を一体に成形する方式で実現し、ファン構造を簡易化し、組み立ての接続がより安定し信頼性が高く、ファン性能を向上し、工程時間及びコストを節減するという効果を達成する。
【考案の効果】
【００１３】
本考案は、嵌合部及び耐圧部を係合体として一体に成形する方式で実現し、ファン構造を簡易化し、且つ組み立ての接続がより安定した信頼性の高いファン基台構造を提供する。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】従来のファン基台構造を説明する断面図である。
【図２】本考案の好適な一実施例のファン基台構造を説明する断面図である。
【図３】図２と同じ実施例のファン基台構造を説明する分解断面図である。
【図４】図２と同じ実施例における係合体の立体斜視図である。
【考案を実施するための形態】
【００１５】
本考案の上記目的及びその構造と機能上の特徴について、図面及び好適実施例に基づき説明する。
【００１６】
図２、図３及び図４は、本考案のファン基台構造の好適な一実施例であり、底台３と、係合体４と、を含む。このファン基台構造に、ファンホイール５を組み付けることによって、冷却ファンが組み立てられる。
図２、図３、図４に示すように、ファン基台構造において、底台３及び係合体４を含み、そのうち、前記底台３上表面に載置面３１を有し、該載置面３１上に上向きに延伸するスリーブ３１１を有し、該スリーブ３１１内に軸受け３２を設け、該底台３のスリーブ３１１に相対する位置に中心通路３３を形成し、前記係合体４は、底台３の中心通路３３位置に組み込まれ、且つその係合体４側辺は、少なくとも１つのフック部４１を形成し、そのフック部４１は、載置面３１上に嵌合し、且つその係合体４は、スリーブ３１１に向く位置に中空管路４２を一体に延伸して形成し、該中空管路４２内の上部に嵌合部４３を有し、底部に耐圧部４４を有し、その嵌合部４３及び耐圧部４４は、中空管路に一体に延伸して形成され、且つ該嵌合部４３は、少なくとも１つの嵌合片４３１から構成され、その軸受け３２内にファンホイール５から延伸する軸心５１を組み付ける。
【００１７】
図３，図４に示すように、前記底台３上にファンホイール５を組み付け、該ファンホイール５の中心位置から下向きに前記軸心５１を延伸し、該底台３中心位置から上向きに前記スリーブ３１１を延伸し、且つそのスリーブ３１１内に軸受け３２を有し、軸受け３２底部まで貫通し、その底台３の中心通路３３は、係合体４を組み付け、その係合体４は、下から上へ中心通路３３を組み込み、その外側のフック部４１が中心通路３３を通過する時、フック部４１は、中心通路３３壁面の圧力を受けて、内縮し、そのフック部４１を中心通路３３に通過させ、そのフック部４１は、外拡する動作を生じ、底台３の載置面３１上に外拡し、且つ該底台３の載置面３１上にフックし、且つその係合体４の前記スリーブ３１１に対応する箇所に中空管路４２と一体に延伸して形成され、その係合体４と中心通路３３を嵌合する時、その中空管路４２の上端は、軸受け３２底端に係止する。
【００１８】
その中空管路４２内の上部は、嵌合部４３を有し、底部は、耐圧部４４を有し、中空管路４２は、中心通路３３に組み込まれ、軸心５１が軸受け３２に貫通する時、該軸心５１は、同時に該係合体４に貫通設置され、且つ該軸心５１は、該少なくとも１つの嵌合片４３１(図４参照)で構成される嵌合部４３に押し込み方式で貫通し、該嵌合部４３を経由して該軸心５１を位置制限し、該軸心５１の端縁は、中空管路４２底部の耐圧部４４に係止される。該基台構造は、その係合体４と嵌合部４３、耐圧部４４が一体に成形される方式で実現されることにより、ファン構造を簡易化し、且つ組み立ての接続がより安定し、信頼性の高い機能を達成することができる。同時に、ファン性能を向上し、時間及びコストの低減効果を達成し、その係合体４、嵌合部４３、耐圧部４４は、一体に形成される方式で実現され、且つ軸受け３２と相互に組み立てられることにより、軸受け３２中に油質の流失を回避し、保油の目的を達成することができる。
【００１９】
なお、本考案では好ましい実施例を前述の通り開示したが、本考案はこれに限定するものではなく、当該技術を熟知する者なら誰でも、本考案の精神と領域を脱しない均等の範囲内で各種の変更や変形を加えることができることは勿論である。
【符号の説明】
【００２０】
３  底台
３１  載置面
３１１  スリーブ
３２  軸受け
３３  中心通路
４  係合体
４１  フック部
４２  中空管路
４３  嵌合部
４３１  嵌合片
４４  耐圧部
５  ファンホイール
５１  軸心
【図１】
0003154786.tif 000003
【図２】
0003154786.tif 000004
【図３】
0003154786.tif 000005
【図４】
0003154786.tif 000006