(57)【要約】      （修正有）【課題】多段外装変速自転車におけるチェーンの脱落を防止するチェーン脱落防止具を提供する。【解決手段】自転車の後輪軸１１に取り付け固定される取り付け片２と、取り付け片２に一体に設けられ、当該チェーン脱落防止具１の取り付け状態において後輪軸１１に装着される多段スプロケット２０の最外側スプロケット２０ａから外方に脱落しようとするチェーンＣに接触しその脱落を防止するチェーン脱落防止片３とを備えてなることを特徴とするチェーン脱落防止具。【選択図】図３
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
自転車の後輪軸に取り付け固定される取り付け片と、
前記取り付け片に一体に設けられ、当該チェーン脱落防止具の取り付け状態において前記後輪軸に装着される多段スプロケットの最外側スプロケットから外方に脱落しようとするチェーンに接触しその脱落を防止するチェーン脱落防止片と、
を備えてなることを特徴とするチェーン脱落防止具。
【請求項２】
前記接触が前記チェーンのディレイラーから前記最外側スプロケットへの導入位置においてなされる請求項１記載のチェーン脱落防止具。
【請求項３】
前記チェーン脱落防止片が円弧形態である請求項１記載のチェーン脱落防止具。
【請求項４】
前記チェーン脱落防止片の断面が円形である請求項１記載のチェーン脱落防止具。
【請求項５】
前記取り付け片にディレイラーガードを一体に備える請求項１、２、３または４記載のチェーン脱落防止具。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  この考案は、自転車のチェーンの脱落防止具に関する。
【背景技術】
【０００２】  最近では多段外装変速自転車が普及し、その多段外装変速自転車では後輪軸部分に多段のスプロケットが装着され、変速シフターでディレイラーが操作されることで使用スプロケットが切り換えられて運転状況に応じた変速走行が可能とされている。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】  上記多段外装変速自転車の場合、走行中に多段スプロケットの最外側スプロケット（最小歯数）からチェーンが外側に脱落してしまうことがある。この脱落の理由は使用に伴うチェーンの緩み、ディレイラーを操作するワイヤーの緩み、ディレイラーの調整不備等があげられる。一方最近自転車はスーパーマーケット等の大型店で販売される場合が多く、したがって上記のようにチェーンが脱落した場合に販売店において即時の修復対応が行えないという問題が発生している。【０００４】  この考案は上記の事情に鑑みて行ったもので、多段外装変速自転車におけるチェーンの脱落を防止することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】  この考案では、自転車の後輪軸に取り付け固定される取り付け片と、前記取り付け片に一体に設けられ、当該チェーン脱落防止具の取り付け状態において前記後輪軸に装着される多段スプロケットの最外側スプロケットから外方に脱落しようとするチェーンに接触しその脱落を防止するチェーン脱落防止片とを備えてなることを特徴とするチェーン脱落防止具を提供する。【０００６】  上記構成のチェーン脱落防止具によれば、走行時に最外側スプロケット上の回転するチェーンに脱落方向（外方向）に力がかかった場合にも、チェーン脱落防止片が接触することでチェーンの脱落が防止される。そのチェーンへの接触位置は脱落を防止する位置であれば適宜の位置であってよいが、チェーンのディレイラーから最外側スプロケットへの導入位置とされることで脱落防止が効果的に行われる。チェーンがディレイラーから最外側スプロケット上にスムーズに載っていかないことで脱落が発生する場合が多く、その位置においてチェーン脱落防止片が接触してチェーンを最外側スプロケットに載せていくことで脱落が防止される。【０００７】  チェーン脱落防止片が円弧形態とされることで衝撃に強い構造となり、また、チェーン脱落防止片が断面円形とされることでチェーン脱落防止具のチェーンへの接触時の衝撃が弱められる。また、取り付け片にディレイラーガードを一体に備えるようにすることで、部品が兼用されて組み立て性が向上する。【０００８】  チェーン脱落防止片は取り付け片にネジや溶接により固定して取り付けてもよく、また、取り付け片に折り曲げ加工等により連続一体に形成してもよい。
【考案の効果】
【０００９】  この考案のチェーン脱落防止具を用いることで、多段スプロケットからのチェーンの脱落を確実に防止できるようになり、安心して多段外装変速自転車による走行が行えるようになる。
【考案を実施するための形態】
【００１０】  図１はこの考案のチェーン脱落防止具の表面側の外観斜視図、図２は同裏面側の外観斜視図である。
【００１１】  チェーン脱落防止具１は全体が金属製で、プレート状の取り付け片２とその一端部に取り付けられるチェーン脱落防止片３とからなる。取り付け片２はその中央位置に自転車の後輪軸１１への取り付け穴５を備えるとともに、その一端部にチェーン脱落防止片３の固定穴を備えている。チェーン脱落防止片３は全体が円弧形態に湾曲するとともに断面が円形の棒片よりなり、その一端に溶接された固定ネジ７が取り付け片２の固定穴に挿入され、両側からナット６、６により締め付けられることで取り付け片２に固定されている。
【００１２】  図３、図４はチェーン脱落防止具１の自転車への取り付け使用状態を示す。１０は自転車フレームＦの後輪軸１１の取り付け部であり、この取り付け部１０において後輪軸１１に一体にディレイラー１２、チェーン脱落防止具１、ディレイラーガード１４、ステー１６のそれぞれが取り付け固定されている。取り付け部１０には、図に現れないが、後方に開く切り欠き部が設けられており、その切り欠き部に係入される後輪軸１１にディレイラー１２の取り付け部１２ａ、チェーン脱落防止具１の取り付け片２、ディレイラーガード１４の取り付け部１４ａ、ステー１６の取り付け部１６ａそれぞれが順次装着され、その後輪軸１１端に固定ナット１８が螺着されて締め付けられそれら全ての固定がなされている。
【００１３】  その固定状態において、チェーン脱落防止具１のチェーン脱落防止片３は後輪軸１１に装着される多段スプロケット２０の最外側スプロケット２０ａの外側面の側方下部に回り込むように位置する。後輪軸１１にハブ軸固定ナット１９を取り付けることで自転車フレームＦの取り付け部１０と最外側スプロケット２０ａとの間にスペースＳが形成され、従来このスペースＳに最外側スプロケット２０ａから脱落したチェーンＣが嵌まり込んだ。
【００１４】  チェーン脱落防止具１が用いられそのチェーン脱落防止片３が最外側スプロケット２０ａの外側面の側方下部に回り込んで位置することで、仮に走行時にディレイラー１２側から最外側スプロケット２０ａ上のチェーンＣに引っ張り力が働き脱落方向（外方向）に力がかかった場合にも、チェーンＣのディレイラー１２から最外側スプロケット２０ａへの導入位置Ｘにおいてチェーン脱落防止片３の側面がチェーンＣ側面を接触支持し、これによりチェーンＣが最外側スプロケット２０ａ上に強制的に送り込まれ、チェーンＣのスペースＳへの嵌り込みが阻止されて脱落が防止される。変速シフターでの操作によりディレイラー１２は若干前後方向（自転車における）において変位するが、チェーン脱落防止片３がその方向において所定の長さを持って存在することで、変位に対応する適宜の位置において接触して脱落防止機能を発揮する。脱落防止片３は湾曲していることで構造が強固であり、また、その断面が円形で接触面が曲面となっていることでチェーンＣ側面との接触に伴う衝撃が弱められ、チェーンの損傷を少なくするようになっている。
【００１５】  図５はチェーン脱落防止具１の他の実施形態を示し、このチェーン脱落防止具１は上記実施形態のものと同様に取り付け片２及びチェーン脱落防止片３を備えるとともに、ディレイラーガード３０を一体に備えて上記実施形態のディレイラーガード１４に兼用されている。このチェーン脱落防止具１を用いることで、部品点数を少なくしてチェーンの脱落防止をすることが可能となる。なお、ディレイラーガード３０の固定位置をチェーン脱落防止片３の取り付け位置から離れた位置としていることで、仮に自転車が倒れてディレイラーガード３０に損傷や変位が生じた場合にも、その影響がチェーン脱落防止片３に及ぶことが少なくなるようにしている。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】  この考案のチェーン脱落防止具の実施形態の表面側の外観斜視図
【図２】  この考案のチェーン脱落防止具の実施形態の裏面側の外観斜視図
【図３】  この考案のチェーン脱落防止具の実施形態の取り付け使用説明図
【図４】  この考案のチェーン脱落防止具の実施形態の取り付け使用説明図
【図５】  この考案のチェーン脱落防止具の他の実施形態の表面側の外観斜視図
【符号の説明】
【００１７】１      チェーン脱落防止具
２      取り付け片
３      チェーン脱落防止片
１１    自転車後輪軸
１２    ディレイラー
２０    多段スプロケット
２０ａ  最外側スプロケット
Ｃ      チェーン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
0003151817.tif 000006
【図５】
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