(57)【要約】【課題】操作ハンドルの揺動操作によりシートの高さ調整を行うリフタ装置において、操作ハンドルを装置の支持部材に固定するに際し、介在部品を可及的に少なくすることにより、操作ハンドルの回転軸におけるスラスト方向の力を支持部材に伝達する経路を短くして、操作ハンドルが操作時に回転軸のスラスト方向にぐらつくことを抑制する。【解決手段】回転軸２２を中心として操作ハンドル（２０）と同期して回転され、回転駆動機構５０の内歯５１及びロック機構３０の回転伝達プレート３６（係合孔３６ａ）に操作ハンドル（２０）の操作力を入力する入力部材４１と、カバー２４に対し入力部材４１を摺動可能に固定するカシメピン２５とを備える。【選択図】図９
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートを昇降動作させるリンク機構の入力ギヤに噛合するピニオンギヤと、
前記ピニオンギヤの回転を制御する回転制御装置とを備え、
前記回転制御装置は、
前記ピニオンギヤに同期して回転する回転軸と、
前記回転軸を回転自在に支持する支持部材と、
前記シートを昇降動作させるための操作ハンドルが前記シートを上昇又は下降させるように操作されると、前記回転軸に前記操作ハンドルの操作力を伝達して前記回転軸を上昇方向又は下降方向に回転駆動する回転駆動機構と、
前記操作ハンドルが前記シートを上昇又は下降させるように操作されると、前記回転軸の回転を許容し、前記操作ハンドルの操作終了位置で前記回転軸の回転をロックするロック機構と、
前記操作ハンドルと同期して回転され、前記回転駆動機構及び前記ロック機構に前記操作ハンドルの操作力を入力する入力部材と、
前記支持部材に対し、前記入力部材を相対回転可能に固定する固定部材とを備えるリフタ装置。
【請求項２】
請求項１において、
前記支持部材は、内部に前記回転軸、前記回転駆動機構及び前記ロック機構を収容する容器として構成されており、
前記入力部材は、前記容器の外側に固定されて、前記容器の外部から内部に前記容器を貫通して前記操作ハンドルの操作力を前記回転駆動機構及び前記ロック機構に入力するように構成されているリフタ装置。
【請求項３】
請求項１又は２において、
前記固定部材は、前記回転軸の軸線上に支持されており、前記入力部材は、前記固定部材を中心として回転可能に固定されているリフタ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車等のシートの高さ調整に用いられるリフタ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車等のシートに用いられているリフタ装置は、操作ハンドルの操作によりフロアに対するシートクッションの高さを調整するもので、各種タイプのものが開発されている。特許文献１の発明は、操作ハンドルの一端を回転中心として他端を上下方向に揺動操作することによりシートの高さ調整を行うもので、操作ハンドルを中立位置から上方に操作すると、操作毎に操作量に応じて高さが高くされ、着座者が望む高さになるまで操作ハンドルの操作を繰り返す構成とされている。一方、操作ハンドルを中立位置から下方に操作すると、ロック機構がロック状態を解除されて連続的に高さが低くされるものである。
【０００３】
特許文献１の発明の場合、操作ハンドルの回転中心では、ラジアル方向は回転軸により支持されているが、スラスト方向は構成部品が積層配置されているのみで、積極的な支持は行われていない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１７−６５４８４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
その結果、操作ハンドルの操作は、回転方向では回転軸を中心に安定して行われるのに対し、回転方向に直交する方向では、操作中に操作ハンドルがぐらつくことがあり、操作が安定しない。その原因は、上記のように操作ハンドルの回転中心のスラスト方向では積層配置された構成部品の寸法誤差や組付け時のばらつきによって隙間ができる場合があり、少しでも隙間があると操作ハンドルの操作は隙間の影響でスラスト方向で不安定になる。そのため、操作ハンドルを上下方向に揺動操作したとき、操作ハンドルの操作端が回転軸のスラスト方向にぐらつくことがあり、操作者に製品の品質が劣っているように感じさせる問題がある。
【０００６】
本発明の課題は、操作ハンドルの揺動操作によりシートの高さ調整を行うリフタ装置において、操作ハンドルを装置の支持部材に固定するに際し、介在部品を可及的に少なくすることにより、操作ハンドルの回転軸におけるスラスト方向の力を支持部材に伝達する経路を短くして、操作ハンドルが操作時に回転軸のスラスト方向にぐらつくことを抑制することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の第１発明のリフタ装置は、シートを昇降動作させるリンク機構の入力ギヤに噛合するピニオンギヤと、前記ピニオンギヤの回転を制御する回転制御装置とを備える。前記回転制御装置は、前記ピニオンギヤに同期して回転する回転軸と、前記回転軸を回転自在に支持する支持部材と、前記シートを昇降動作させるための操作ハンドルが前記シートを上昇又は下降させるように操作されると、前記回転軸に前記操作ハンドルの操作力を伝達して前記回転軸を上昇方向又は下降方向に回転駆動する回転駆動機構と、前記操作ハンドルが前記シートを上昇又は下降させるように操作されると、前記回転軸の回転を許容し、前記操作ハンドルの操作終了位置で前記回転軸の回転をロックするロック機構と、前記操作ハンドルと同期して回転され、前記回転駆動機構及び前記ロック機構に前記操作ハンドルの操作力を入力する入力部材と、前記支持部材に対し、前記入力部材を相対回転可能に固定する固定部材とを備える。
【０００８】
第１発明によれば、操作ハンドルと同期して回転される入力部材が支持部材に固定されているため、入力部材は軸方向で支持部材に短い力の伝達経路で、且つ少ない介在部品点数で支持される。そのため、操作ハンドルが操作時に回転軸のスラスト方向にぐらつくことを抑制することができる。
【０００９】
本発明の第２発明は、上記第１発明において、前記支持部材は、内部に前記回転軸、前記回転駆動機構及び前記ロック機構を収容する容器として構成されており、前記入力部材は、前記容器の外側に固定されて、前記容器の外部から内部に前記容器を貫通して前記操作ハンドルの操作力を前記回転駆動機構及び前記ロック機構に入力するように構成されている。
【００１０】
第２発明によれば、支持部材が容器として構成して、その容器の外側に入力部材を固定している。そのため、支持部材と入力部材とを互いに接近して配置することができ、支持部材への入力部材の固定を容易に実現することができる。
【００１１】
本発明の第３発明は、上記第１又は第２発明において、前記固定部材は、前記回転軸の軸線上に支持されており、前記入力部材は、前記固定部材を中心として回転可能に固定されている。
【００１２】
第３発明によれば、固定部材を回転軸の一部として機能させることにより、固定部材を支持部材に接近して配置することができ、支持部材への入力部材の固定を容易に実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の第１実施形態であるリフタ装置を適用したシートの側面図である。
【図２】第１実施形態のシート内側からの側面図である。
【図３】第１実施形態の主要部の分解斜視図である。
【図４】第１実施形態の回転制御装置をシート外側から見た斜視図である。
【図５】第１実施形態の回転制御装置をシート内側から見た斜視図である。
【図６】第１実施形態の回転制御装置の正面図である。
【図７】図６のＶＩＩ−ＶＩＩ線断面矢視図である。
【図８】図６のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線断面矢視図である。
【図９】回転制御装置をシート外側から見た分解斜視図である。
【図１０】図９に示す一部の構成部品間の組み付け状態を示す分解斜視図である。
【図１１】図１０に示す一部の構成部品間の更なる組み付け状態を示す分解斜視図である。
【図１２】図１１に示す一部の構成部品間の更なる組み付け状態を示す分解斜視図である。
【図１３】回転制御装置をシート内側から見た分解斜視図である。
【図１４】図１３に示す一部の構成部品間の組み付け状態を示す分解斜視図である。
【図１５】図１４に示す一部の構成部品間の更なる組み付け状態を示す分解斜視図である。
【図１６】操作ハンドルが中立位置にある時の回転制御装置の送り機能の状態図である。
【図１７】同ロック機能の状態図である。
【図１８】操作ハンドルが中立位置から途中位置まで押し下げられた時の送り機能の状態図である。
【図１９】同ロック機能の状態図である。
【図２０】操作ハンドルが中立位置からフルストローク位置まで押し下げられた時の送り機能の状態図である。
【図２１】同ロック機能の状態図である。
【図２２】操作ハンドルの押し下げ操作状態からピニオンギヤがシート側から受ける重力作用により進行回転した時の送り機能の状態図である。
【図２３】同ロック機能の状態図である。
【図２４】操作ハンドルが押し下げ操作状態から中立位置へと戻された時の送り機能の状態図である。
【図２５】同ロック機能の状態図である。
【図２６】操作ハンドルが中立位置から途中位置まで引き上げられた時の送り機能の状態図である。
【図２７】同ロック機能の状態図である。
【図２８】ピニオンギヤの押し下げ操作方向の回転がストッパにより停止された状態図である。
【図２９】ピニオンギヤの引き上げ操作方向の回転がストッパにより停止された状態図である。
【図３０】本発明の第２実施形態であるリフタ装置を示す正面図である。
【図３１】図３０のＸＸＸＩ−ＸＸＸＩ線断面矢視図である。
【図３２】本発明の第３実施形態であるリフタ装置を示す正面図である。
【図３３】本発明の第４実施形態であるリフタ装置を示す図３１と同様の断面図である。
【図３４】本発明の第５実施形態であるリフタ装置を示す図３１と同様の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
<第１実施形態の全体構成>
図１〜３は、本発明の第１実施形態であるリフタ装置を適用した自動車用シート（以下、単にシートという）１を示す。各図中、矢印によりシート１を自動車に搭載した状態における各部の方向を示す。以下の説明において、方向に関する記述は、この方向を基準として行うものとする。
【００１５】
図１のように、シート１は、座部を成すシートクッション２の後部に背凭れを成すシートバック３が設けられ、シートバック３は、シートクッション２に対して前後方向に回転自在とされている。シートクッション２は、下部にリフタ装置１０及びシートスライド装置８を備え、ブラケット７を介して車両のフロア４に固定されている。
【００１６】
図２のように、シートスライド装置８は、公知のものであり、前後方向に延びる左右一対のロアレール５に対して左右一対のアッパレール６が前後スライド自在に結合されている。左右のロアレール５は、フロア４に固定された前後一対のブラケット７にそれぞれ固定支持されている。左右のアッパレール６の上には、リフタ装置１０が設けられている。
【００１７】
図２、３のように、リフタ装置１０は、各アッパレール６上に固定されたベース部材１４と、各アッパレール６の前後端部に回転自在に結合された複数のリンク部材１１とを備え、シートクッション２の骨格部材であるサイドフレーム１３、ベース部材１４、及び各リンク部材１１により４節リンクであるリンク機構１２が構成されている。複数のリンク部材１１のうち、右後側の後方リンク１１ｂは、セクタギヤ（本発明の入力ギヤに相当）１６を備えて構成されており、回転制御装置２１のピニオンギヤ１８により前後方向に回転されるように構成されている。右後側の後方リンク１１ｂのサイドフレーム１３に対する回転軸は、トルクロッド１７により構成されており、このトルクロッド１７を介して左後側の後方リンク（図示略）も後方リンク１１ｂと同期して回転するように構成されている。
【００１８】
サイドフレーム１３には、ピニオンギヤ１８を挿入するための貫通孔１３ａが穿設されており、この貫通孔１３ａにピニオンギヤ１８が挿入されるように回転制御装置２１がサイドフレーム１３の右側壁に固定されている。回転制御装置２１は、シートクッション２の右側部に前後方向に延びて設けられた操作ハンドル２０により正逆方向に回転操作可能とされている。操作ハンドル２０は、後端部を中心として前端部を上下方向に揺動操作する構成とされている。操作ハンドル２０を中立位置から上方に操作すると、回転制御装置２１は、後方リンク１１ｂをベース部材１４から立ち上がるように回転し、操作ハンドル２０を中立位置から下方に操作すると、回転制御装置２１は、後方リンク１１ｂをベース部材１４上で伏せるように回転する。上述の４節リンクの構成により、後方リンク１１ｂの回転に応じて前方リンク１１ａも回転し、シートクッション２のフロア４からの高さが操作ハンドル２０の操作に応じて調整される。
【００１９】
<回転制御装置２１の構成（ロック機構３０）>
図４〜６は、回転制御装置２１をシートクッション２から取り外した状態で示す。以下、回転制御装置２１の構成を、図４〜１５に基づいて説明する。
【００２０】
回転制御装置２１は、ベース部材である支持部材２３の中心孔２３ｃに回転軸２２を貫通させて、支持部材２３の左側面からピニオンギヤ１８が突出するように組み付けられている。そして、支持部材２３は、ピニオンギヤ１８がサイドフレーム１３の貫通孔１３ａ（図２、３参照）に貫通する状態でサイドフレーム１３に固定される。
【００２１】
支持部材２３の右側面は、ロック機構３０のロックプレート３１を収容するように、左側に打出成形されて案内凹部２３ｂが形成され、全体として円形容器形状とされている。案内凹部２３ｂの内周面には後述するポール３２、３３が噛み合う内歯３４が形成されている。ロックプレート３１の中心にはスプライン孔３１ｂが形成されており、回転軸２２のスプライン２２ｂと噛み合うようにされている。そのため、ロックプレート３１は回転軸２２と同期回転される。
【００２２】
ロックプレート３１の右側面の外周部には、上下に分散して各１個の突起３１ｄが突出形成され、前後に分散して各２個の突起３１ｅが突出形成されている。各突起３１ｅは、各ポール３２、３３の貫通孔３２ａ、３３ａに嵌合されて、各ポール３２、３３が各突起３１ｅを中心として揺動自在とされている。また、各突起３１ｄには、それぞれトーションスプリング３５の巻回部３５ａが嵌合され、トーションスプリング３５の各端部３５ｂは各ポール３２、３３に係合されており、各ポール３２、３３をロックプレート３１の外周側へ付勢している。そのため、各ポール３２、３３の係合端部３２ｃ、３３ｃは、支持部材２３の内歯３４に常時噛み合うようにされている。
【００２３】
以上のように支持部材２３にロック機構３０が組み付けられた状態が図１１に示されている。
【００２４】
<回転制御装置２１の構成（回転駆動機構５０）>
全体として右側に膨らんだ容器状に形成されたカバー（本発明の支持部材を成す）２４の右側面上には、操作ハンドル２０に結合されて回転操作される板状の入力部材４１が設けられている。入力部材４１の中心孔４１ｂには、カシメピン（本発明の固定部材に相当）２５のカシメ端部２５ｂがカバー２４の貫通孔２４ｅを通して挿入されてカシメ固定されており、カシメピン２５によりカバー２４と入力部材４１とが互いに相対回転可能に固定されている。入力部材４１の上部には、係合片４２が左側に屈曲して形成されており、係合片４２は、カバー２４の右側に突出して形成された係合片２４ｂの内周側に並んで配置されている。これらの係合片４２、２４ｂの周りを包むようにトーションスプリング４３の端部４３ａが配置されている。そのため、入力部材４１が操作ハンドル２０により回転操作されると、係合片４２が係合片２４ｂから周方向に離間するように移動するが、係る回転操作が解除されると、トーションスプリング４３の付勢力により、係合片４２と係合片２４ｂとが周方向で互いに重なる位置となり、入力部材４１が回転操作前の位置に戻される。
【００２５】
また、カバー２４の左側には、容器状のカバー２４内に収容されるように連結部材５３及びカム部材５４が設けられている。そして、カバー２４は、これらの部品をロックプレート３１及び回転伝達プレート３６と共に挟んで支持部材２３に固定されている。このとき、カバー２４の脚部２４ｄを支持部材２３の貫通孔２３ａにリベット（図示略）により固定している。このように、支持部材２３とカバー２４によって容器が構成され、この容器の中には、回転制御装置２１の機能部品として、回転軸２２、ロックプレート３１、回転伝達プレート３６、連結部材５３、カム部材５４等が収容されている。
【００２６】
カム部材５４は、概ねリング状に形成されており、右側面上に４つのピン５４ｂを備え、リング状の内周の上側にカム突起５４ａが突出して形成されている。カム部材５４は、各ピン５４ｂがカバー２４の突片２４ｃの貫通孔に嵌合されてカバー２４の内側に固定されている。
【００２７】
連結部材５３は、前後部に右側に延びるアーム５３ａをそれぞれ備え、各アーム５３ａは、カバー２４の開口部２４ａを通って入力部材４１の貫通孔４１ａに貫通している。そのため、連結部材５３は、入力部材４１と共に回転操作可能とされている。連結部材５３の左側面上には、一対の送り爪５２が、各送り爪５２のヒンジ部５２ｂを連結部材５３の貫通孔５３ｂに嵌合して揺動自在に結合されている。
【００２８】
<回転制御装置２１の構成（回転伝達プレート３６）>
連結部材５３の左側には、回転伝達プレート３６が設けられており、回転伝達プレート３６は、連結部材５３とロックプレート３１との間に挟まれている。回転伝達プレート３６の面上には、各ポール３２、３３に対応して概ね四角形の係合孔３６ａが４個形成されている。各係合孔３６ａ内には、各ポール３２、３３のピン３２ｂ，３３ｂが係合可能に挿入されている。また、回転伝達プレート３６の面上には、各突起３１ｄに対応して楕円形の係合孔３６ｂが２個形成されている。各係合孔３６ｂ内には、各突起３１ｄが係合可能に挿入されている。
【００２９】
更に、回転伝達プレート３６の右側面上には、中心孔３６ｄの周りにトーションスプリング３７、５５が設けられている。トーションスプリング３７は、その端部３７ａが左側に屈曲されて回転伝達プレート３６の長孔３６ｃ及びロックプレート３１の長孔３１ｃに係合可能に挿入されている。トーションスプリング３７は、その付勢力によりロックプレート３１に対する回転伝達プレート３６の回転角度を中立位置に維持するようにしている。一方、トーションスプリング５５の端部５５ａは、送り爪５２の突部５２ｄを付勢して各送り爪５２を外周側に押圧している。また、トーションスプリング５５の中央部には、右側に向けて突出した突起５５ｂが形成されている。突起５５ｂは、連結部材５３の下端中央部に形成された係合孔５３ｃに挿入して係合されている。そのため、送り爪５２の突部５２ｄは、トーションスプリング５５の端部５５ａに常時押圧されて、係合端部５２ａは、回転伝達プレート３６の内歯５１に噛み合うようにされている。
【００３０】
<回転制御装置２１の構成（入力部材４１の固定）>
以上のように、カバー２４に入力部材４１及び回転駆動機構５０（連結部材５３、カム部材５４、送り爪５２、回転伝達プレート３６の内歯５１、トーションスプリング５５）が組み付けられた状態が図１１、１５に示されている。また、ロックプレート３１上に回転伝達プレート３６が組み付けられた状態が図１２に示されている。なお、図１１、１２は、回転制御装置２１の組み付け手順を示すものではないが、最終的にカシメピン２５のスプライン穴２５ａに回転軸２２のスプライン２２ｃを嵌合し、更にカバー２４を支持部材２３に固定することにより回転制御装置２１としての組み付けが行われる。
【００３１】
このように組み付けられた状態では、ヒンジピン（本発明の固定部材に相当）２５は、回転軸２２の軸線上に支持されており、入力部材４１は、ヒンジピン２５を中心として回転可能に固定されている。また、入力部材４１は、支持部材２３による容器の外側に配置され、ヒンジピン２５により容器を成すカバー２４に固定されている。そのため、支持部材２３と入力部材４１とを互いに接近して配置することができ、支持部材２３への入力部材４１の固定を容易に実現することができる。
【００３２】
<回転制御装置２１の構成（ストッパ６０）>
回転軸２２のピニオンギヤ１８とスプライン２２ｂとの間には、外周面２２ａが形成されており、外周面２２ａの特定の角度位置には回転軸側突部６３が径方向に突出して形成されている。支持部材２３の中心孔２３ｃに回転軸２２が挿入された状態で、回転軸側突部６３は、支持部材２３の案内凹部２３ｂの右側面上に露出するように位置している。
【００３３】
支持部材２３の案内凹部２３ｂの右側面上には、円弧状の支持部材側突部６１が打出形成されている。一方、ロックプレート３１のスプライン孔３１ｂの周りには、スプライン孔３１ｂに対して同心円を成す摺動面部３１ａを形成するように、ロックプレート３１が打出形成されている。ロックプレート３１が支持部材２３に対して回転したとき、支持部材側突部６１の外周が摺動面部３１ａの内周上を摺動するようにされている。また、摺動面部３１ａの内周と回転軸２２の外周面２２ａとの間の隙間を摺動するように係合片６２が配置されている。
【００３４】
そのため、回転制御装置２１の作動により回転軸２２が下降方向に回転され、下限位置に達すると、図２８のように、回転軸側突部６３が係合片６２を挟んで支持部材側突部６１の端部に当接し、回転軸２２のそれ以上の回転が止められる。回転軸２２が上昇方向に回転される状態で、図２９のように、上限位置に達すると、回転軸側突部６３が係合片６２を挟んで支持部材側突部６１の反対側の端部に当接し、回転軸２２のそれ以上の回転が止められる。
【００３５】
<回転制御装置２１の作用（操作ハンドル２０が非操作）>
以下、図１６〜２７に基づいて回転制御装置２１によるシートクッション２の高さ調整作用について説明する。
【００３６】
図１６、１７は、操作ハンドル２０が操作されず、入力部材４１及び連結部材５３が回転されていない、中立位置の状態を示す。このとき、図１６のように、送り爪５２は、トーションスプリング５５の付勢により係合端部５２ａが回転伝達プレート３６の内歯５１に係合した状態とされている。また、図１７のように、ロック機構３０の各ポール３２、３３は、各トーションスプリング３５の付勢により各係合端部３２ｃ、３３ｃが支持部材２３の内歯３４に係合した状態とされている。従って、ロック機構３０はロック状態とされ、ロックプレート３１は回転されず、シート１の高さは上昇側にも、下降側にも変更されない。
【００３７】
<回転制御装置２１の作用（操作ハンドル２０を押し下げ操作）>
図１８、１９は、操作ハンドル２０が中立位置から途中位置まで押し下げ操作された状態を示す。このとき、図１８のように、入力部材４１の回転により連結部材５３が矢印方向に回転される。その結果、各送り爪５２が同方向に移動される。そのため、前側の送り爪５２の係合端部５２ａが回転伝達プレート３６の内歯５１に力を伝達して、回転伝達プレート３６を矢印方向に回転する。このとき、後側の送り爪５２の係合端部５２ａは回転伝達プレート３６の内歯５１と噛み合わないようにされている。即ち、この状態では、係合端部５２ａの歯が内歯５１の歯の法線方向の荷重を受けて噛合解除方向に移動される。しかも、回転伝達プレート３６の回転に伴って、後側の送り爪５２のピン５２ｃがカム部材５４のカム突起５４ａに乗り上げて、係合端部５２ａは内歯５１から離れた状態とされる。
【００３８】
このようにして回転伝達プレート３６が回転されると、図１９のように、回転伝達プレート３６の係合孔３６ａが各ポール３３のピン３３ｂに係合して各ポール３３の係合端部３３ｃを支持部材２３の内歯３４から離れた状態とする。即ち、下降方向のロックプレート３１のロック状態を解除する。その後、係合孔３６ｂにロックプレート３１の突起３１ｄが係合すると、回転伝達プレート３６の回転がロックプレート３１に伝達可能な状態となる。
【００３９】
<回転制御装置２１の作用（操作ハンドル２０をフルストローク操作）>
図２０、２１は、操作ハンドル２０が中立位置からフルストローク位置まで押し下げ操作された状態を示す。なお、フルストローク位置は、連結部材５３のアーム５３ａがカバー２４の開口部２４ａの周方向の端部に当接することにより決められる（図８、１０、１１参照）。このとき、図２０のように、図１８の状態に比べて連結部材５３及び各送り爪５２の回転は進行して、前側の送り爪５２により回転伝達プレート３６の回転角度が大きくされる。
【００４０】
このようにして回転伝達プレート３６の回転角度が大きくなると、図２１のように、回転伝達プレート３６の回転がロックプレート３１に伝達されてロックプレート３１は回転され、大きな黒塗矢印で示すように回転軸２２を回転する。その結果、ピニオンギヤ１８が回転され、シートクッション２は下降される。このとき、各ポール３２の係合端部３２ｃは支持部材２３の内歯３４と噛み合わないようにされている。即ち、この状態では、係合端部３２ｃの歯が内歯３４の歯の法線方向の荷重を受けて噛合解除方向に移動される。そのため、ロックプレート３１が回転すると、各ポール３２の係合端部３２ｃは支持部材２３の内歯３４の上で摺動されることとなる。このときの各ポール３２の動きを、実線と仮想線で示している。また、波型の矢印によっても示している。
【００４１】
<回転制御装置２１の作用（シート１の重力による影響）>
図２２、２３は、操作ハンドル２０の押し下げ操作による上述のようなシート下降方向へのピニオンギヤ１８の回転に対し、シートクッション２に加わる重力によるピニオンギヤ１８のシート下降方向への回転が上回るときの状態を示す。即ち、操作ハンドル２０の押し下げ操作力が弱まった状態を示す。このとき、送り爪５２による回転伝達プレート３６の回転は継続しているため、各送り爪５２の状態は、図２２のように、図２０の状態と同様とされている。一方、ロックプレート３１は、回転伝達プレート３６により回転されず、回転軸２２により回転される。そのため、図２３のように、係合孔３６ａによる各ポール３３の揺動状態は解除されて、各ポール３３は、ロックプレート３１が下降方向へ回転するのをロックした状態となる。従って、操作ハンドル２０の押し下げ操作の途中で、シートクッション２が、そこに加わる重力により下降してしまうことは防止される。なお、この状態で各ポール３３がロックプレート３１の下降方向への回転をロックする作動が遅れてシートクッション２が重力により下降してしまうことを防止するため、回転軸２２の回転にある程度のブレーキを効かせて、回転軸２２がシート１の重力により回転されるのを抑制することは望ましい。
【００４２】
<回転制御装置２１の作用（操作ハンドル２０の押し下げ操作中止時）>
図２４、２５は、操作ハンドル２０の押し下げ操作を中止して中立位置へ戻った状態を示す。このとき、入力部材４１は、トーションスプリング４３の付勢力により中立位置へ戻され、連結部材５３も同期して中立位置へ戻される。そのため、連結部材５３は、図２４に矢印で示すように回転される。連結部材５３が中立位置へ戻されるまでの間、後側の送り爪５２は、そのピン５２ｃがカム部材５４のカム突起５４ａに乗り上げた状態とされている。連結部材５３が中立位置へ戻ると、図２４のように、後側の送り爪５２は、その係合端部５２ａが回転伝達プレート３６の内歯５１に噛み合った状態に戻る。一方、前側の送り爪５２は、連結部材５３が中立位置へ戻されるまでの間、係合端部５２ａが回転伝達プレート３６の内歯５１上を摺動することになる。
【００４３】
操作ハンドル２０の押し下げ操作を中止したとき、上述のように、回転伝達プレート３６への送り爪５２による回転駆動は解除されるため、回転伝達プレート３６はトーションスプリング３７の付勢力によりロックプレート３１に対して初期位置に戻される。そのため、図２５のように、各ポール３２、３３は、各係合端部３２ｃ、３３ｃが支持部材２３の内歯３４に噛み合った状態となり、ロックプレート３１は、その位置でロックされた状態となる。従って、ピニオンギヤ１８も回転を停止し、シートクッション２の高さは、それまで操作された位置に維持される。
【００４４】
<回転制御装置２１の作用（操作ハンドル２０を引き上げ操作）>
図２６、２７は、操作ハンドル２０が中立位置から途中位置まで引き上げ操作された状態を示す。このとき、図２６のように、入力部材４１の回転により連結部材５３が矢印方向に回転される。その結果、各送り爪５２が同方向に移動される。そのため、後側の送り爪５２の係合端部５２ａが回転伝達プレート３６の内歯５１に力を伝達して、回転伝達プレート３６を同じ方向に回転する。このとき、前側の送り爪５２の係合端部５２ａは回転伝達プレート３６の内歯５１と噛み合わないようにされている。即ち、この状態では、係合端部５２ａの歯が内歯５１の歯の法線方向の荷重を受けて噛合解除方向に移動される。しかも、回転伝達プレート３６の回転に伴って、前側の送り爪５２のピン５２ｃがカム部材５４のカム突起５４ａに乗り上げて、係合端部５２ａは内歯５１から離れた状態とされる。
【００４５】
このようにして回転伝達プレート３６が回転されると、図２７のように、回転伝達プレート３６の係合孔３６ａが各ポール３２のピン３２ｂに係合して各ポール３２の係合端部３２ｃを支持部材２３の内歯３４から離れた状態とする。即ち、上昇方向のロックプレート３１のロック状態を解除する。その後、係合孔３６ｂにロックプレート３１の突起３１ｄが係合すると、回転伝達プレート３６の回転がロックプレート３１に伝達される。そのため、図２７の矢印で示すようにロックプレート３１は回転して、回転軸２２を回転する。その結果、ピニオンギヤ１８が回転され、シート１は上昇される。このとき、各ポール３３の係合端部３３ｃは支持部材２３の内歯３４と噛み合わないようにされている。即ち、この状態では、係合端部３３ｃの歯が内歯３４の歯の法線方向の荷重を受けて噛合解除方向に移動される。そのため、ロックプレート３１が回転すると、各ポール３３の係合端部３３ｃは支持部材２３の内歯３４の上で摺動されることとなる。
【００４６】
<回転制御装置２１の作用（まとめ）>
以上のとおり、操作ハンドル２０を押し下げ操作すると、その操作に応じた量だけシート１は下降される。その押し下げ操作の繰り返しによりシート１を望みの高さに調整することができる。反対に、操作ハンドル２０を引き上げ操作したときも、同様に、その操作に応じた量だけシート１は上昇される。その引き上げ操作の繰り返しによりシート１を望みの高さに調整することができる。
【００４７】
以上の操作によりシート１が下限位置又は上限位置に達すると、図２８又は図２９のように回転軸２２のそれ以上の回転が止められる。
【００４８】
<第１実施形態の効果>
第１実施形態によれば、操作ハンドル２０と同期して回転される入力部材４１が、支持部材２３と一体に固定されたカバー２４にヒンジピン２５により固定されている。そのため、入力部材４１は軸方向で支持部材２３にカバー２４を介するのみの短い力の伝達経路で、且つ少ない介在部品点数で支持される。そのため、操作ハンドル２０が操作時に回転軸のスラスト方向にぐらつくことを抑制することができる。
【００４９】
<第２実施形態の構成>
図３０、３１は、本発明の第２実施形態を示す。第２実施形態が第１実施形態に対して特徴とする点は、入力部材４１のカバー２４への固定を入力部材４１の回転中心ではなく、それより外周側で行った点である。その他の構成は両者同一であり、同一部分についての再度の説明は省略する。
【００５０】
第２実施形態では、回転軸２２が入力部材４１及びカバー２４を貫通しており、入力部材４１は、回転軸２２を中心として回転可能とされている。また、入力部材４１の回転中心の外周側は、カシメピン２６によりカバー２４に固定されている。ここで、カバー２４には、入力部材４１が回転軸２２を中心として回転可能となるように、カシメピン２６に対応して回転軸２２を中心とした円弧状のガイド孔２４ｆが形成されている。また、カシメピン２６による固定位置は、入力部材４１の回転中心より前側とされている。カシメピン２６は、本発明の固定部材に相当する。
【００５１】
カシメピン２６による入力部材４１とカバー２４との固定は、入力部材４１が操作ハンドル２０の操作時にスラスト方向にぐらつくのを抑制することを目的として行われるが、入力部材４１の回転時のカバー２４に対する摺動抵抗が大きくなって、入力部材４１の回転操作に悪影響を与えないように考慮する必要がある。そのため、入力部材４１はカシメピン２６により強く加締められるが、カシメピン２６の段部と入力部材４１との間に挟持されるカバー２４は僅かの隙間を持って加締められる。
【００５２】
なお、第２実施形態では、カシメピン２６による入力部材４１とカバー２４との固定が入力部材４１の回転中心より外周側の一箇所のみで行われているが、その固定が二箇所で行われるようにすることもできる。その場合、二箇所の位置は、上記回転中心を挟んで互いに対向する位置とすることがバランス上望ましい。そのように上記固定が二箇所で行われる場合、操作ハンドル２０の操作時のぐらつきを更に抑制することができる。
【００５３】
<第２実施形態の効果>
第２実施形態においても、第１実施形態におけるのと同様に、入力部材４１は、カシメピン２６によりカバー２４に固定されており、入力部材４１は、回転軸２２のスラスト方向でカバー２４を介して支持部材２３に支持されている。そのため、操作ハンドル２０が操作時に回転軸２２のスラスト方向にぐらつくことを抑制することができる。
【００５４】
操作ハンドル２０のぐらつきは、入力部材４１に結合部４１ｃにより固定された操作ハンドル２０の前側に延びる先端が左右方向に揺れることにより生じる。第２実施形態では、カシメピン２６による入力部材４１とカバー２４との固定が、入力部材４１の回転中心より前方の外周側で行われており、上記固定が入力部材４１の回転中心から離間する方向が操作ハンドル２０が延びる方向と一致されているため、操作ハンドル２０の上記揺れを効果的に抑制して、操作ハンドル２０のぐらつきを効果的に抑制することができる。
【００５５】
<第３実施形態の構成>
図３２は、本発明の第３実施形態を示す。第３実施形態が第２実施形態（図３０，３１参照）に対して特徴とする点は、入力部材４１のカバー２４への固定を、カシメピン２６を用いずにカバー２４の一部を変形して加締めることにより行った点である。その他の構成は両者同一であり、同一部分についての再度の説明は省略する。
【００５６】
第３実施形態では、カバー２４における回転中心を挟んで係合片２４ｂに対向する部位を切り起こして、カバー２４の右側表面から僅かに離間し、カバー２４の右側表面に平行な面を構成するブラケット２４ｇを形成する。このブラケット２４ｇとカバー２４の右側表面との隙間は、その隙間に入力部材４１を摺動可能に挟む程度とされている。このブラケット２４ｇによって入力部材４１の一部（入力部材４１における回転中心を挟んで係合片４２に対向する部位）をカバー２４との間に包み込んで、入力部材４１がカバー２４の表面から離れないようにしている。ここで、ブラケット２４ｇとカバー２４の右側表面との隙間は、入力部材４１がカバー２４に対して相対回転可能で、且つ操作ハンドル２０が操作時に回転軸２２のスラスト方向にぐらつくのを抑制するようにされている。ブラケット２４ｇは、本発明の固定部材に相当する。
【００５７】
<第３実施形態の効果>
第３実施形態においても、第１実施形態におけるのと同様に、入力部材４１は、ブラケット２４ｇによりカバー２４に固定されており、入力部材４１は、回転軸２２のスラスト方向でカバー２４を介して支持部材２３に支持されている。そのため、操作ハンドル２０が操作時に回転軸２２のスラスト方向にぐらつくことを抑制することができる。
【００５８】
<第４実施形態の構成>
図３３は、本発明の第４実施形態を示す。第４実施形態が第１実施形態に対して特徴とする点は、入力部材４１のカバー２４への固定を、カシメピン２５に代えて、段付きボルト２７とナット２８とにより行った点である。その他の構成は両者同一であり、同一部分についての再度の説明は省略する。
【００５９】
第４実施形態では、段付きボルト２７に入力部材４１及びカバー２４を挟んでナット２８を締結することにより入力部材４１をカバー２４に固定している。そして、回転軸２２の右側端に，段付きボルト２７の左側端に形成された嵌合穴２７ａを嵌合させて、両者を一体化している。ここで、段付きボルト２７とナット２８により入力部材４１は強固に固定され、カバー２４は、段付きボルト２７とナット２８との締結力を直接受けず、段付きボルト２７の段部とカバー２４との間に緩く挟持されている。そのため、入力部材４１は、カバー２４に対して相対回転ができる状態でカバー２４に固定され、操作ハンドル２０が操作時に回転軸２２のスラスト方向にぐらつくのを抑制するようにされている。段付きボルト２７及びナット２８は、本発明の固定部材に相当する。
【００６０】
<第４実施形態の効果>
第４実施形態においても、第１実施形態におけるのと同様に、入力部材４１は、段付きボルト２７とナット２８によりカバー２４に固定されており、入力部材４１は、回転軸２２のスラスト方向でカバー２４を介して支持部材２３に支持されている。そのため、操作ハンドル２０が操作時に回転軸２２のスラスト方向にぐらつくことを抑制することができる。
【００６１】
<第５実施形態の構成>
図３４は、本発明の第５実施形態を示す。第５実施形態が第１実施形態に対して特徴とする点は、入力部材４１をカバー２４へ固定するためのカシメピン２９Ａの段部にカラー２９Ｂを用いた点である。その他の構成は両者同一であり、同一部分についての再度の説明は省略する。
【００６２】
第５実施形態では、カシメピン２９Ａによるカバー２４の加締めは、カラー２９Ｂを介して強固に行い、カラー２９Ｂは、カシメピン２９Ａによる加締め力が入力部材４１に強く働かないように、カシメピン２９Ａの段部とカバー２４との間にカラー２９Ｂを挟んでいる。従って、カラー２９Ｂの高さ（左右方向寸法）によって決まるカシメピン２９Ａの段部とカバー２４との隙間に入力部材４１が緩く挟持されている。カシメピン２９Ａ及びカラー２９Ｂは、本発明の固定部材に相当する。
<第５実施形態の効果>
第５実施形態においても、第１実施形態におけるのと同様に、入力部材４１は、カシメピン２９Ａ及びカラー２９Ｂによってカバー２４に固定されており、入力部材４１は、回転軸２２のスラスト方向でカバー２４を介して支持部材２３に支持されている。そのため、操作ハンドル２０が操作時に回転軸２２のスラスト方向にぐらつくことを抑制することができる。
【００６３】
<他の実施形態>
以上、特定の実施形態について説明したが、本発明は、それらの外観、構成に限定されず、種々の変更、追加、削除が可能である。例えば、上記実施形態では、本発明を自動車のシートに適用したが、飛行機、船、電車等に搭載のシート、若しくは映画館等に設置のシートに適用しても良い。
【符号の説明】
【００６４】
１      自動車用シート（シート）
２      シートクッション
３      シートバック
４      フロア
５      ロアレール
６      アッパレール
７      ブラケット
８      シートスライド装置
１０    リフタ装置
１１    リンク部材
１１ａ  前方リンク
１１ｂ  後方リンク
１２    リンク機構
１３    サイドフレーム
１３ａ  貫通孔
１４    ベース部材
１６    セクタギヤ（入力ギヤ）
１７    トルクロッド
１８    ピニオンギヤ
２０    操作ハンドル
２１    回転制御装置
２２    回転軸
２２ａ  外周面
２２ｂ、２２ｃ  スプライン
２３    支持部材
２３ａ  貫通孔
２３ｂ  案内凹部
２３ｃ  中心孔
２４    カバー（支持部材）
２４ａ  開口部
２４ｂ  係合片
２４ｃ  突片
２４ｄ  脚部
２４ｅ  貫通孔
２４ｆ  ガイド孔
２４ｇ  ブラケット（固定部材）
２５、２６  カシメピン（固定部材）
２５ａ  スプライン穴
２５ｂ  カシメ端部
２７    段付ボルト（固定部材）
２７ａ  嵌合穴
２８    ナット（固定部材）
２９Ａ  カシメピン（固定部材）
２９Ｂ  カラー（固定部材）
３０    ロック機構
３１    ロックプレート
３１ａ  摺動面部
３１ｂ  スプライン孔
３１ｃ  長孔
３１ｄ、３１ｅ  突起
３２、３３  ポール
３２ａ、３３ａ  貫通孔
３２ｂ、３３ｂ  ピン
３２ｃ、３３ｃ  係合端部
３４    内歯
３５    トーションスプリング
３５ａ  巻回部
３５ｂ  端部
３６    回転伝達プレート
３６ａ  係合孔
３６ｂ  係合孔
３６ｃ  長孔
３６ｄ  中心孔
３７    トーションスプリング
３７ａ  端部
４１    入力部材
４１ａ  貫通孔
４１ｂ  中心孔
４１ｃ  結合部
４２    係合片
４３    トーションスプリング
４３ａ  端部
５０    回転駆動機構
５１    内歯
５２    送り爪
５２ａ  係合端部
５２ｂ  ヒンジ部
５２ｃ  ピン
５２ｄ  突部
５３    連結部材
５３ａ  アーム
５３ｂ  貫通孔
５３ｃ  係合孔
５４    カム部材
５４ａ  カム突起
５４ｂ  ピン
５５    トーションスプリング
５５ａ  端部
５５ｂ  突起
６０    ストッパ
６１    支持部材側突部
６２    係合片
６３    回転軸側突部
【図１】
2019189128.tif 000003
【図２】
2019189128.tif 000004
【図３】
2019189128.tif 000005
【図４】
2019189128.tif 000006
【図５】
2019189128.tif 000007
【図６】
2019189128.tif 000008
【図７】
2019189128.tif 000009
【図８】
2019189128.tif 000010
【図９】
2019189128.tif 000011
【図１０】
2019189128.tif 000012
【図１１】
2019189128.tif 000013
【図１２】
2019189128.tif 000014
【図１３】
2019189128.tif 000015
【図１４】
2019189128.tif 000016
【図１５】
2019189128.tif 000017
【図１６】
2019189128.tif 000018
【図１７】
2019189128.tif 000019
【図１８】
2019189128.tif 000020
【図１９】
2019189128.tif 000021
【図２０】
2019189128.tif 000022
【図２１】
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【図２２】
2019189128.tif 000024
【図２３】
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【図２４】
2019189128.tif 000026
【図２５】
2019189128.tif 000027
【図２６】
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【図２７】
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【図２８】
2019189128.tif 000030
【図２９】
2019189128.tif 000031
【図３０】
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【図３１】
2019189128.tif 000033
【図３２】
2019189128.tif 000034
【図３３】
2019189128.tif 000035
【図３４】
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