(57)【要約】【課題】接触などの事故時に、散乱した部材を容易に回収できるガードケーブルを提供する。【解決手段】支柱間に複数のケーブルを架設させるガードケーブルにおいて、支柱に取り付けて各ケーブルを離間させるためのスペーサーを扁平形状に形成すると共に、スペーサーの厚み方向両側の各外面に光の反射性および発光性のいずれか一方を有する光輝部をそれぞれ設ける。スペーサーを、幅方向の大きさが厚み方向より大きな扁平形状に形成するので、車両などが接触する等して支柱から脱離し路面などに落下したスペーサーは、厚み方向を上下に向けた状態になりやすい。そして、光の反射性および発光性のいずれか一方を有する光輝部を、前記スペーサーの厚み方向両側の各外面にそれぞれ設けるので、光輝部が上方へ向けられて落下したスペーサー視認しやすくなされ、より容易に回収することができる。【選択図】        図４
2019157581.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
間隔をあけて立設させた複数の支柱間にケーブルを架設させたガードケーブルであって、
上下方向に間隔をあけた複数の前記ケーブルが前記支柱に設けられた溝部の内側を通るように配置されて該支柱に取り付けられると共に、前記溝部には各ケーブルを離間させるスペーサーが各ケーブルの間に配置されて取り付けられており、
前記スペーサーは幅方向の大きさが厚み方向より大きな扁平形状に形成され、厚み方向両側の各外面に光の反射性および発光性のいずれか一方を有する光輝部がそれぞれ設けられていることを特徴とするガードケーブル。
【請求項２】
前記支柱は内側が中空の筒状体で形成され、該支柱の筒壁に前記溝部が形成されており、
前記溝部に取り付けられた前記スペーサーの前記光輝部が支柱の外側に配置されていることを特徴とする請求項１に記載のガードケーブル。
【請求項３】
前記スペーサーは磁性体を備え、磁石に付着して持ち上げ可能に形成されていることを特徴とする請求項１又は２に記載のガードケーブル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、主に道路に沿って設置されるガードケーブルに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
走行する車両の道路からの逸脱を防ぐための柵体として、従来よりガードレールや高欄などが利用されており、その一種として、間隔をあけて立設させた支柱の間にワイヤーなどのケーブルを架設させて設けるガードケーブルも利用されている。
【０００３】
例えば、特許文献１には、コンクリート基礎上に据付けられた端末支柱と、端末支柱間の地中に埋設したスリーブに挿入されて下端が支持された中間支柱と、両端が前記端末支柱より先のアンカー体に連結されたｎ本（ｎ＝３〜７本）のケーブルを備え、前記端末支柱と中間支柱はパイプからなり、それぞれ道路と平行な左右面に支柱上端に開口する１対のスリットを有し、前記ケーブルは上下方向で間隔をおいて前記スリットを横通して張設されていることを特徴とするケーブル式道路防護柵の発明が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１１−２０８４９１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１に示されるケーブル式道路防護柵は、ケーブルを横通させる中間支柱のスリットに間隔材を取り付けて、ケーブルの上下の間隔を保持しているが、このような柵体に自動車などが接触すると前記間隔材が支柱から脱離して周囲に散乱し、その回収が必要になる場合がある。
【０００６】
本発明は、接触などの事故時に、散乱した部材を容易に回収できるガードケーブルを提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するため、本発明は以下のような構成としている。
すなわち本発明に係るガードケーブルは、間隔をあけて立設させた複数の支柱間にケーブルを架設させたガードケーブルであって、
上下方向に間隔をあけた複数の前記ケーブルが前記支柱に設けられた溝部の内側を通るように配置されて該支柱に取り付けられると共に、前記溝部には各ケーブルを離間させるスペーサーが各ケーブルの間に配置されて取り付けられており、
前記スペーサーは幅方向の大きさが厚み方向より大きな扁平形状に形成され、厚み方向両側の各外面に光の反射性および発光性のいずれか一方を有する光輝部がそれぞれ設けられていることを特徴とするものである。
【０００８】
本発明に係るガードケーブルによれば、支柱の溝部に取り付けるスペーサーを、幅方向の大きさが厚み方向より大きな扁平形状に形成するので、車両などが接触する等して支柱から脱離し路面などに落下したスペーサーは、厚み方向を上下に向けた状態になりやすい。そして、光の反射性および発光性のいずれか一方を有する光輝部を、前記スペーサーの厚み方向両側の各外面にそれぞれ設けるので、落下したスペーサーの光輝部が上方へ向けられて視認しやすくなされ、より容易に回収することができる。
【０００９】
また、前記支柱を筒状体で形成し、この支柱の筒壁に前記溝部を形成して、取り付けた前記スペーサーの光輝部を支柱の外側に配置させれば、スペーサーの光輝部が車両の運転手などから視認できるようになされて、ガードケーブルの支柱の視認性が向上するので、好ましい。
【００１０】
また、前記スペーサーに磁性体を備えさせ、磁石に付着させて持ち上げ可能に形成すれば、支柱から脱離し路面などに落下したスペーサーを磁石を利用してより容易に回収できるので、好ましい。
【発明の効果】
【００１１】
本発明に係るガードケーブルによれば、車両接触などによって支柱から脱離したスペーサーを容易に回収できる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明に係るガードケーブルの実施の一形態を示す正面図である。
【図２】ガードケーブルの支柱を示す図１のＡ−Ａ断面図である。
【図３】図２の支柱から、ケーブル、スペーサー、および蓋体を取り外した状態を示す図である。
【図４】図１のスペーサーを示す、（イ）は平面図であり、（ロ）は正面図である。
【図５】図４の背面図である。
【図６】支柱の横断面を示す図１のＢ−Ｂ断面図である。
【図７】図４のスペーサーが路面などに落ちている状況を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
発明の実施の形態を図面に基づき具体的に説明する。
図面において、１はガードケーブルである。ガードケーブル１は、長手方向へ間隔をあけて立設させた複数の支柱３の間にワイヤーからなるケーブル２を架設させている。
図１に示すガードケーブル１では、各支柱３の間に５本のケーブル２を上下方向に間隔をあけて配置させている。
尚、図１において、ケーブル２の伸びる方向である図中左右方向を長手方向とし、長手方向に対して垂直な図中上下方向を縦方向とし、長手方向および縦方向に対して垂直な方向を横方向として、以降の説明を行う。
【００１４】
ガードケーブル１の各支柱３は、円筒形状の金属製パイプで形成しており、支柱３に取り付けられた各ケーブル２は支柱３を長手方向へ貫くように配置されている。
前記支柱３には、各ケーブル２の間に配置して各ケーブル２を離間させるスペーサー５を取り付けており、支柱３の上端には蓋体４を取り付けている。
【００１５】
図２はガードケーブル１の支柱３を示す図１のＡ−Ａ断面図であり、図３は図２の支柱３から、ケーブル２、スペーサー５、および蓋体４を取り外した状態を示す図である。
図３に示すように、前記支柱３の筒壁には溝部３１を形成している。
溝部３１は、支柱３の上端から下方へ向かう切り欠き状に形成しており、長手方向の両側の筒壁にそれぞれ１個づつ合計２個形成している。
前記各ケーブル２は、支柱３の上端の前記溝部３１の開口部分からその内側へ挿入させて支柱３へ取り付ける。前記溝部３１には、スペーサー５を各ケーブル２の間に配置させて取り付けることで、前記各ケーブル２が略等間隔に配置されるように設けている。
前記溝部３１の上部の開口部分は、支柱３に取り付けられる蓋部４で塞がれ、各ケーブル２やスペーサー５の上方からの脱離を防止している。
【００１６】
図４は図１のスペーサー５を示す、（イ）は平面図であり、（ロ）は正面図であり、図５は図４の背面図である。
図４（イ）（ロ）に関する以降の説明において、図４（イ）の図中左右方向を幅方向とし、図中上下方向を厚み方向とし、図４（ロ）の図中上下方向を縦方向とする。
図４（イ）に示すように、スペーサー５は厚み方向の大きさが幅方向よりも小さな扁平形状に形成している。具体的には、スペーサー５は略蒲鉾状の外形に形成しており、厚み方向両側にそれぞれ位置する外面のうち、一方の外面である前面５０ａを前方側へ円弧状に突出させ、他方の外面である後面５０ｂ、幅方向両側に位置する各側面５０ｃ、および縦方向両側に位置する各外面５０ｄをそれぞれ平面に形成している。
スペーサー５の前記各側面５０ｃには、内側へ窪む略矩形の凹溝５１をそれぞれ１個づつ合計２個形成しており、各凹溝５１は、スペーサー５の縦方向の全長に亘るように形成している。
前記スペーサー５の前面５０ａは、円筒形状の前記支柱３の外面に対応する円弧状に形成しており、前記各凹溝５１はスペーサー５の前面に沿う方向へ傾斜状に窪むように形成している。
【００１７】
前記スペーサー５は、外力を受けたときに弾性的に変形する柔軟性を有する材料で形成しており、具体的には、軟質塩化ビニル樹脂で形成している。スペーサー５の材料は、軟質塩化ビニル樹脂に限るものではなく、低密度ポリエチレン樹脂など柔軟性を有する合成樹脂や、ポリウレタンなどの合成樹脂エラストマー、天然ゴムや合成ゴムなどの各種ゴム材料や、これらの発泡体や金属等を選択又は組み合わせて利用してもよい。
【００１８】
前記スペーサー５は、前面５０ａに光輝部５２ａを設けると共に、後面５０ｂに光輝部５０ｂを設けている。
前記各光輝部５２ａ、５２ｂは、照射された光を良好に反射させる反射部材で形成しており、具体的には、表面を略鏡面状に設けたステンレスやアルミニウム等の金属製の薄板で形成している。
前記各光輝部５２ａ、５２ｂは、それぞれ前記各凹溝５１の底面５１ａの間に対応する位置に配置させて、縦方向の全長に亘って形成している。
【００１９】
前記スペーサー５は、その内側に芯部５５を備えている。
芯部５５はステンレス板で形成しており、前記各凹溝５１の底面５１ａの間に配置させて、スペーサー５の縦方向の全長に亘るように設けている。
スペーサー５全体を構成する材料である軟質塩化ビニル樹脂よりも引張強度が大きな材料で芯材５５を形成することで、スペーサー５全体の剛性を向上させている。
【００２０】
前記スペーサー５は、全体を構成する材料である軟質塩化ビニル樹脂の押出成形によって形成しており、縦方向に対して垂直な断面形状を全長に亘り同一に形成している。
具体的には、前記各光輝部５２ａ、５２ｂや、芯材５５を構成する部材を金型内へ挿入させて、押出成形時に一体化する複合押出成形によって形成している。
【００２１】
図６は支柱３の横断面を示す図１のＢ−Ｂ断面図である。
前記スペーサー５は、各凹溝５１の内側へ、前記溝部３１の開口縁を構成する支柱３の筒壁の端をそれぞれ挿入させて、溝部３１へ取り付けるように設けている。
溝部３１へスペーサー５を取り付けることにより、溝部３１の開口部分をスペーサー５で塞ぐと共に、スペーサー５の上下に配置させた各ケーブル２の間隔の狭小化を防止している。
【００２２】
前記スペーサー５は、各凹溝５１の内側へ支柱３の筒壁の端を挿入させて取り付けているので、ガードケーブル１へ車両等が接触などして大きな衝撃を受けると、支柱３の溝部３１から脱離する。
支柱３からのスペーサー５の脱離の主な要因は、外力による溝部３１の溝幅の拡開と、スペーサー５の変形とが考えられるが、スペーサー５の変形は主に各凹溝５１の厚み方向側で生じると考えられる。
換言すると、スペーサー５の変形は、各凹溝５１の底面５１ａの間で生じにくく、前記光輝部５２ａや光輝部５２ｂを各凹溝５１の底面５１ａ間に対応する位置に設けることで、スペーサー５の変形による各光輝部５２ａ、５２ｂの損傷やスペーサー５からの脱離を抑制できる。
また、前記芯材５５を各凹溝５１の底面５１ａ間に配置して設けることで、この位置におけるスペーサー５の変形をより小さくできるので、各光輝部５２ａ、５２ｂの損傷やスペーサー５からの脱離を効果的に抑制できる。
【００２３】
図７は図４のスペーサー５が路面などに落ちている状況を示す図である。
図１のガードケーブル１へ車両などが接触し、支柱３から脱離したスペーサー５が路面などに落ちると、図７に示すように、扁平形状の厚み方向両側に配置された前面５０ａか後面５０ｂのいずれかが上方へ向いた状態となりやすい。
このため、前面５０ａと後面５０ｂにそれぞれ設けた各光輝部５２ａ、５２ｂのいずれかが上方から視認しやすくなされるので、スペーサー５が多数脱離して散乱しても、これを見つけやすく、回収が容易である。
また、前記各光輝部５２ａ、５２ｂは照射された光を良好に反射させる反射部材で形成しているので、夜間においても、ライトの光を照射することで、各光輝部５２ａ。５２ｂが反射する光によりスペーサー５の位置が把握しやすく、より容易に回収できる
【００２４】
また、図６に示すように、スペーサー５を支柱３の溝部３１に取り付けた状態で、スペーサー５の前面５０ａに設けた光輝部５２ａは支柱３の外側に配置される。具体的には、スペーサー５の光輝部５２ａは、支柱３に取り付けられた状態で、ガードケーブル１の長手方向へ向けられる。
前記光輝部５２ａがガードケーブル１の長手方向へ向けられることで、車両の運転手からの支柱３の視認性が向上し、車両がガードケーブル１へ接触する事故の発生を抑制する効果が期待できる。
スペーサー５に設けた光輝部５２ｂは、スペーサー５を支柱３に取り付けた状態において、支柱３の内側に配置されるので、支柱３の視認性向上には寄与しない。
【００２５】
スペーサー５の内部に設けた前記芯材５５は、ステンレスで形成しているが、より詳細には、磁石に付着する性質を有するフェライト系のステンレスで形成している。このように、スペーサー５の一部に磁性体を用い、スペーサー５を磁石に付着させて持ち上げ可能に形成することで、支柱３から脱離したスペーサー５の回収を磁石を利用してより容易に行うことができる。
また、スペーサー５に用いる磁性体は、芯材５５以外の部位で用いてもよく、その材質もフェライト系のステンレスに限るものではなく、磁石に付着可能なマルテンサイト系ステンレスなどの他のステンレスや、鉄や、フェライトや、他の材料で形成してもよい。
【００２６】
尚、本発明に係るガードケーブル１は、上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。
例えば、前記ガードケーブル１は、柔軟性を有する材料でスペーサー５を形成しているが、これに限るものではなく、硬質な合成樹脂や、木材など、ほかの材料で形成してもよい。しかしながら、柔軟性を有する材料でスペーサー５を形成すれば、ガードケーブル１へ車両が接触するなどしてスペーサー５が外力を受けたときに、スペーサー５が割れたり、砕けたりするような問題が生じにくくなされ、支柱３から脱離したスペーサー５をより容易に回収できるので、好ましい。また、スペーサー５を軟質塩化ビニル樹脂のような柔軟性を有し弾性変更容易な弾性材料で形成することで、支柱３から脱離し路面などに散乱したスペーサー５を走行車両が踏みつけた場合でもスペーサー５が破損しにくいので、回収したスペーサー５の再利用できる割合を増加できるという効果も期待できる。
【００２７】
また、前記スペーサー５は、光輝部５２ａと、光輝部５２ｂとを、それぞれ各凹溝５１の底面５１ａの間に対応する位置に配置させているが、これに限るものではない。例えば、光輝部５２ａや光輝部５２ｂを、凹溝５１の底面５１ａよりも幅方向外側に位置するように形成してもよい。しかしながら、溝部３１に取り付けたスペーサー５が支柱３から脱離する場合には、凹溝５１の底面５１ａよりも幅方向外側の部分でスペーサー５がより大きく変形すると想定されるので、この部分に形成する光輝部は、図４や図５に示す各光輝部５２ａ、５２ｂと別体に形成すると共に、各光輝部５２ａ、５２ｂと間隔をあけて配置するのが好ましい。このように光輝部を設けることで、スペーサー５が変形して光輝部の一部に破損や剥がれが生じても、前記光輝部５２ａ、５２ｂが追随して破損や剥がれなどが生じにくいので、脱離したスペーサー５の回収を容易に行うという各光輝部５２ａ、５２ｂの機能が損なわれない。
【００２８】
また、前記スペーサー５に形成した各光輝部５２ａ、５２ｂは、表面を略鏡面状に設けて光の反射性を良好にしているが、これに限るものではない。例えば、スペーサー５に設ける各光輝部は、照射された光をあらゆる方向へ乱反射させる性状に設けてもよく、照射された光を光源方向へ向けて反射させる光の再帰反射性を備えるように設けてもよい。また、前記各光輝部は、光の反射性を備えるものに限るものではなく、良好に視認できるものであればよいので、蛍光体や畜光体などの発光性を備える部材で形成してもよい。
また、各光輝部５２ａ、５２ｂは上記に例示した部材を組み合わせて形成してもよく、光輝部５２ａと光輝部５２ｂとをそれぞれ異なる部材で形成してもよい。
【００２９】
また、前記スペーサー５は、熱可塑性樹脂である軟質塩化ビニル樹脂の押出成形で形成しているが、これに限るものではなく、射出成形など他の成型方法を利用して形成してもよい。
また、スペーサー５に形成した前記各光輝部５２ａ、５２ｂは、スペーサー５の成形時に一体的に形成する複合押出成形で形成しているが、これに限るものではなく、射出成形の金型内にこれらの部材を配置して射出成形時に一体的に形成するインサート成形で形成してもよく、あらかじめ形成したスペーサー５に各光輝部を形成する部材を嵌め込みや接着やネジ止めなどの方法で取り付けてもよく、あらかじめ形成したスペーサー５に各光輝部を塗装して形成してもよく、他の方法で形成してもよい。
【符号の説明】
【００３０】
１    ガードケーブル
２    ケーブル
３    支柱
３１  溝部
４    蓋体
５    スペーサー
５１  凹溝
５２  光輝部
５５  芯部
【図１】
2019157581.tif 000003
【図２】
2019157581.tif 000004
【図３】
2019157581.tif 000005
【図４】
2019157581.tif 000006
【図５】
2019157581.tif 000007
【図６】
2019157581.tif 000008
【図７】
2019157581.tif 000009