(57)【要約】【課題】０種危険場所を備える船舶を含む洋上浮体構造物において、簡略な構成で船体の安全に関わる機器をより安全に配置する。【解決手段】０種危険場所となる貯油タンク１８を備える洋上浮体構造物において、貯油タンク１８と船首部消火ポンプ３０Ｐが配置される消火ポンプ用海水供給ポンプ室２６との間に、コファダム２５およびフォアピークタンク２４を配置するとともに、貯油タンク１８と船尾部消火ポンプ３６Ｐが配置される機関室３６との間に、カーゴポンプ室３４およびコファダム３８を配置する。これにより、船体の安全に関わる機器が配置される区画が０種危険場所に隣接すること防止する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
０種危険場所と船体の安全に関わる機器が配置される区画との間を、コファダム、燃料タンク、ポンプ室、バラストタンク、清水タンクの中の同種の重複も含めて少なくとも２つの区画を介して隔てるとともに、前記清水タンクに関しては、前記０種危険場所に隣接させないことを特徴とする洋上浮体構造物。
【請求項２】
前記０種危険場所が貯油タンクであることを特徴とする請求項１に記載の洋上浮体構造物。
【請求項３】
前記０種危険場所と前記船体の安全に関わる機器が配置される区画との間において、前記コファダムが前記０種危険場所に隣接して配置される場合、前記コファダムには、イナートガス封入装置、ガス検知器、浸水警報装置、排水装置のうちの少なくとも１つが配置されることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の洋上浮体構造物。
【請求項４】
前記０種危険場所と前記船体の安全に関わる機器が配置される区画との間において、前記バラストタンクが前記０種危険場所に隣接して配置される場合、前記０種危険場所に隣接して配置される前記バラストタンクには、イナートガス封入装置、ガス検知器のうちの少なくとも１つが配置されることを特徴とする請求項１〜請求項３の何れか一項に記載の洋上浮体構造物。
【請求項５】
危険場所に隣接して配置される前記コファダム、前記バラストタンク、または前記燃料タンクの船体長手方向の長さは、１．２ｍ以上であることを特徴とする請求項１〜４の何れか一項に記載の洋上浮体構造物。
【請求項６】
１種または２種危険場所と船体の安全に関わる機器が配置される区画との間を、コファダム、燃料タンク、ポンプ室、バラストタンク、清水タンクの中の少なくとも１つの区画を介して隔てることを特徴とする請求項１〜５の何れか一項に記載の洋上浮体構造物。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、船体内に０種危険場所が設けられた洋上浮体構造物に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、浮体式生産貯蔵積出設備（ＦＰＳＯ）や浮体式貯蔵積出設備（ＦＳＯ）などの洋上浮体構造物では、舷側が略平行となる船体中央部に貯油タンクが配置される。貯油タンクの前方には、隔壁を隔ててフォアピークタンクが形成され（特許文献１）、後方の船尾部には例えばポンプ室等を挟んで機関室が配置される。ＦＰＳＯやＦＳＯでは、消火ポンプや消火ポンプ用海水供給ポンプなど船体の安全に関わる機器を設ける必要がある。これらの設備は各々船首部および船尾部に配置され、船首側においてはフォアピークタンク内や船首部上甲板上に設けたポンプ室等に、船尾部では機関室内等に配置される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１５−１１６９７４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、船体中央部に設けられる貯油タンクは０種危険場所であり、これに隣接する閉囲区画であるフォアピークタンクやポンプ室等は１種危険場所となる。そのため消火ポンプ室、消火ポンプ用海水供給ポンプ室、機関室等は危険場所に接する。
【０００５】
本発明は、０種危険場所を備える船舶を含む洋上浮体構造物において、簡略な構成で船体の安全に関わる機器をより安全に配置することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の洋上浮体構造物は、０種危険場所と船体の安全に関わる機器が配置される区画との間を、コファダム、燃料タンク、ポンプ室、バラストタンク、清水タンクの中の同種の重複も含めて少なくとも２つの区画を介して隔てるとともに、清水タンクに関しては、０種危険場所に隣接させないことを特徴としている。
【０００７】
０種危険場所は、例えば貯油タンクである。０種危険場所と船体の安全に関わる機器が配置される区画との間において、コファダムが０種危険場所に隣接して配置される場合、コファダムには、イナートガス封入装置、ガス検知器、浸水警報装置、排水装置のうちの少なくとも１つが配置される。また、０種危険場所と船体の安全に関わる機器が配置される区画との間において、バラストタンクが０種危険場所に隣接して配置される場合、バラストタンクには、イナートガス封入装置、ガス検知器のうちの少なくとも１つが配置される。
【０００８】
危険場所に隣接して配置されるコファダム、バラストタンク、または燃料タンクの船体長手方向の長さは、１．２ｍ以上である。１種または２種危険場所と船体の安全に関わる機器が配置される区画との間を、コファダム、燃料タンク、ポンプ室、バラストタンク、清水タンクの中の少なくとも１つの区画を介して隔てる。
【０００９】
なお、本明細書、特許請求の範囲等において、「０種危険場所」とは、「爆発性混合気が継続的に存在しているか又は長期間にわたり存在している区画または区域」のこととであり、「１種危険場所」とは、「通常状態において爆発性混合気が生成される区画または区域」のことである。また、「２種危険場所」とは、「異常状態において爆発性混合気が生成されるおそれのある区画または区域」のことである。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、０種危険場所を備える船舶を含む洋上浮体構造物において、簡略な構成で船体の安全に関わる機器をより安全に配置することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の第１実施形態である洋上浮体構造物の配置を示す側面図である。
【図２】図１の洋上浮体構造物の船首部の拡大平面図である。
【図３】第２実施形態の洋上浮体構造物の船首部の拡大側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明の実施形態について添付図面を参照して説明する。
図１は、本発明の第１実施形態である洋上浮体構造物の概略的な側面図であり、図２は、図１の船首部の拡大平面図である。
【００１３】
洋上浮体構造物１０は、例えば、船体形状を呈する浮体式生産貯蔵積出設備（ＦＰＳＯ）であり、船体は、船首部１２と舷側が略平行な船体中央部１４と船尾部１６とから構成される。船体中央部１４には、例えば多数に区画され、貨物油等を貯留するタンク（貯油タンク）１８が配置される。タンク１８の両側には、例えばバラストタンク２０が配置され、船首部１２と船体中央部１４とは例えば隔壁２２によって隔てられる（図２参照）。隔壁２２によって船体中央部１４と隔てられた船首部１２には、フォアピークタンク２４が形成され、フォアピークタンク２４とタンク１８の間には、フォアピークタンク２４を０種危険場所であるタンク１８から分離する第１分離区画、例えばコファダム２５が設けられる。コファダム２５には、イナートガス封入装置、ガス検知器、浸水警報装置、排水装置のうちの少なくとも１つが配置される。
【００１４】
フォアピークタンク２４内には、消火ポンプ用海水供給ポンプ室２６が、その周囲が全てフォアピークタンク２４に取り囲まれ、第１分離区画であるコファダム２５に隣接しないように配置される。すなわち、フォアピークタンク２４は、消火ポンプ用海水供給ポンプ室２６など船体の安全に関わる機器が設置される区画を１種危険場所となる第１分離区画（危険場所）に隣接しないように設けられる第２分離区画として機能する。
【００１５】
消火ポンプ用海水供給ポンプ室２６は、船底から船首部１２の上甲板２８にまで縦通し、消火ポンプ用海水供給ポンプ室２６が連通する上甲板２８上には船首部消火ポンプ室３０が設けられる。消火ポンプ用海水供給ポンプ室２６の船底近くには海水を汲み上げるためのポンプ２６Ｐが配置され、配管２６Ａを通して船首部消火ポンプ室３０に設置される船首部消火ポンプ３０Ｐに海水を供給可能である。
【００１６】
船体中央部１４の船尾側において、タンク１８の後方には、隔壁３２を隔ててカーゴポンプ室３４が配置される。カーゴポンプ室３４の更に後方（船尾側）には、カーゴポンプ室３４と船尾部１６に設けられた機関室３６とが隣接しないように例えばコファダム３８が設けられる。機関室３６内には、船尾部消火ポンプ３６Ｐが設けられ、船底近くに配置されたポンプ４０Ｐにより汲み上げられた海水が配管３６Ａを通して供給可能である。
【００１７】
すなわち、カーゴポンプ室３４は、コファダム３８を０種危険場所であるタンク１８から分離する第１分離区画として機能し、コファダム３８は、船体の安全に関わる機器が設置される区画である機関室３６が第１分離区画であるカーゴポンプ室３４に隣接しないように設けられる第２分離区画として機能する。これにより、船尾部消火ポンプ３６Ｐや船尾部消火ポンプ３６Ｐに海水を供給するポンプ４０Ｐなど、船体の安全に関わる機器が設置される区画を危険場所に隣接しないように分離する。すなわち、図１において、タンク１８、コファダム２５、カーゴポンプ室３４を含む区間Ａが危険場所となる。
【００１８】
以上のように構成することで、第１実施形態の洋上浮体構造物では、消火ポンプや消火ポンプ用海水供給ポンプなど船体の安全に関わる機器が設置される区画が、危険場所に隣接することなく分離され、簡略な構成で船体の安全に関わる機器をより安全に配置することができる。
【００１９】
ＭＯＤＵコード（移動式海底資源掘削船構造設備規則）の下では、船体の安全に関わる機器が配置された区画が危険場所に隣接し、技術評価上、火災時の予測熱流束が１００ｋｗ／ｍ２を超える場合、Ｈ級防火処理を行う必要がある。Ｈ級防火処理は高コストかつ、施工要領が厳しく、施工に時間がかかるため、船全体のコストや工期に大きな影響を及ぼす。しかし、本実施形態によれば、設計初期段階において、火災時に予測される熱流束の大小に関わらず、事前に０種危険場所（例えばカーゴタンク）と船体の安全に関わる機器が配置された区画（例えば消火ポンプ室）の間に２区画を挟む配置とすることで、ＭＯＤＵコードの下においても技術評価の手間とＨ級防火処理の材料／施工コストを省くことができる。
【００２０】
次に図３を参照して、第２実施形態の洋上浮体構造物について説明する。第２実施形態では、第１実施形態において船首部１２の上甲板２８上に設けられた船首部消火ポンプ室３０が船首楼４２内に設けられ、船首楼甲板４４上にシャトルタンカー等に貨物油を払い出すためのホースが巻かれたオフローディングホースリール４６や、これに貨物油を送油するための貨物油配管４８が配置される。なお、第１実施形態と同様の構成については同一参照符号を用い、その説明を省略する。
【００２１】
オフローディングホースリール４６や貨物油配管４８の接続フランジ４８Ｆの周辺は、１種または２種危険場所となるため、船首楼甲板４４上の一部は危険場所となる。そのため本実施形態では、船首部消火ポンプ室３０など船体の安全に関わる機器が配置される区画が危険場所に隣接しないように、船首部消火ポンプ室３０の上部、すなわち船首楼甲板４４の下部にコファダム５０等の区画を設ける。１種または２種危険場所に離接する区画は、危険場所とならないため、コファダム５０は船首部消火ポンプ室３０を、危険場所（１種または２種危険場所）に隣接させないように分離する第２分離区画として機能する。なお、本実施形態において、２種危険場所は０種危険場所に隣接する開放区画に対応する。
【００２２】
以上のように、第２実施形態においては、第１実施形態の効果に加え、船首楼甲板上にオフローディングホースリールや、貨物油配管の接手が配置されても、船首部消火ポンプ室が危険場所に隣接することなく分離され、簡略な構成で船体の安全に関わる機器をより安全に配置することができ、また、技術評価の手間とＨ級防火処理の材料／施工コストを省くことができる。
【００２３】
以上のように、本実施形態では、０種危険場所と船体の安全に関わる機器が配置される区画との間に、１種または２種危険場所となる第１分離区画と、危険場所とならない第２分離区画とを順次配置し、また、１種または２種危険場所と船体の安全に関わる機器が配置される区画との間に、危険場所とならない第２分離区画を配置することで、船体の安全に関わる機器が配置される区画が危険場所に隣接しないようにしている。なお、第１、第２分離区画に同種のタンクや空間（室）を適用することもできる。
【００２４】
本実施形態では、第１分離区画としてコファダムおよびカーゴポンプ室を例に説明したが、第１分離区画としては、コファダム、燃料タンク、ポンプ室、バラストタンク等の区画を採用することができる。また、本実施形態では、第２分離区画としてフォアピークタンクおよびコファダムを例に説明したが、第２分離区画としては、コファダム、燃料タンク、ポンプ室、バラストタンク、清水タンク等の区画を採用することができる。
【００２５】
なお、本実施形態のように、第１分離区画にコファダムが採用される場合には、イナートガス封入装置、ガス検知器、浸水警報装置、排水装置のうちの少なくとも１つが第１分離区画内に配置される。また、第１分離区画としてバラストタンクが採用される場合には、イナートガス封入装置、ガス検知器のうちの少なくとも１つが第１分離区画内に配置される。
【００２６】
コファダム、バラストタンク、または燃料タンクを第１分離区画または第２分離区画として採用する場合、第１分離区画または第２分離区画の船体長手方向の長さは１．２ｍ以上に設定される。また、例えば危険場所に隣接して配置されるコファダム、バラストタンク、または燃料タンクの船体長手方向の長さも１．２ｍ以上とする。
【００２７】
本実施形態では、船体の安全に関わる機器を設置する区画として、消火ポンプ室を挙げたが、非常用発電機を設置する非常用発電機室など、船体の安全に関わる機器を設置する区画は消火ポンプ室以外も存在する。また、本実施形態ではＦＰＳＯを例に説明を行なったが、本実施形態は、０種危険場所を備え、船体の安全に関わる機器を設置する区画を低コストで配置する必要があるその他の洋上浮体構造物（船舶を含む）にも適用できる。
【符号の説明】
【００２８】
１０  洋上浮体構造物
１２  船首部
１４  船体中央部
１６  船尾部
１８  貯油タンク
２０  バラストタンク
２４  フォアピークタンク（第２分離区画）
２５  コファダム（第１分離区画）
２６  消火ポンプ用海水供給ポンプ室
２６Ｐ、４０Ｐ  ポンプ
２８  上甲板
３０  船首部消火ポンプ室
３０Ｐ  船首部消火ポンプ
３４  カーゴポンプ室（第１分離区画）
３６  機関室
３６Ｐ  船尾部消火ポンプ
３８  コファダム（第２分離区画）
４６  オフローディングホースリール
４８  貨物油配管
４８Ｆ  接続フランジ
Ａ  危険場所
【図１】
2019189172.tif 000003
【図２】
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【図３】
2019189172.tif 000005