(57)【要約】【課題】ローラの内周面とブシュの外周面との間の空間に潤滑剤をより多く保持することができるベアリングローラチェーンを提供する。【解決手段】ベアリングローラチェーン１１は、対向するリンクプレート１２を連結する筒状のブシュ１７と、ブシュ１７が挿通される筒状のローラ２１と、ローラ２１の内周面とブシュ１７の外周面との間に配置される複数のコロ２２と、ブシュ１７が嵌入された状態でローラ２１の軸線方向の両側の開口部に挿入されて複数のコロ２２の軸線方向への移動を抑制する環状の移動抑制部材２３とを備える。ブシュ１７の外周面、ローラ２１の内周面、及びコロ２２のうちの少なくとも一つには、潤滑剤を収容可能な潤滑剤収容部が形成されている。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
対向するリンクプレートを連結する筒状のブシュと、
前記ブシュが挿通される筒状のローラと、
前記ローラの内周面と前記ブシュの外周面との間に配置される複数のコロと、
前記ブシュが嵌入された状態で前記ローラの軸線方向の両側の開口部に挿入されて複数の前記コロの前記軸線方向への移動を抑制する環状の移動抑制部材と、
を備え、
前記ブシュの外周面、前記ローラの内周面、及び前記コロのうちの少なくとも一つには、潤滑剤を収容可能な潤滑剤収容部が形成されていることを特徴とするベアリングローラチェーン。
【請求項２】
前記コロは、筒状をなしており、その内部が前記潤滑剤収容部とされていることを特徴とする請求項１に記載のベアリングローラチェーン。
【請求項３】
前記コロにおける両端部のうち少なくとも一方には、前記コロにおける中間部よりも内径を大きくした拡径部が形成されていることを特徴とする請求項２に記載のベアリングローラチェーン。
【請求項４】
前記ブシュの外周面における周方向の一部には、前記潤滑剤収容部として凹部が形成されていることを特徴とする請求項１〜請求項３のうちいずれか一項に記載のベアリングローラチェーン。
【請求項５】
前記凹部は、使用時において前記ブシュの外周面における荷重のかかる側とは反対側の位置に配置されていることを特徴とする請求項４に記載のベアリングローラチェーン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば搬送物の搬送等に使用されるベアリングローラチェーンに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種のベアリングローラチェーンは、対向するリンクプレートを連結する円筒状のブシュの外周面と当該ブシュが挿通される円筒状のローラの内周面との間に複数の円柱状のコロが配置されたものが知られている（例えば、特許文献１参照）。このようなベアリングローラチェーンでは、ローラの軸方向の両側の開口部にそれぞれ円環状の規制部材を嵌入することによって各コロの軸方向への移動を規制するとともに、ローラの内周面に潤滑用のグリースを塗布することによって各種部品の摩耗を抑制している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１５−５９６２３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、上述のようなベアリングローラチェーンでは、ローラの内周面とブシュの外周面との間の空間のほとんどを複数のコロと規制部材とが占めている。このため、ローラの内周面とブシュの外周面との間の空間にグリースをあまり多く充填することができないという問題がある。
【０００５】
本発明は、このような従来技術に存在する問題点に着目してなされた。その目的は、ローラの内周面とブシュの外周面との間の空間に潤滑剤をより多く保持することができるベアリングローラチェーンを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
以下、上記課題を解決するための手段及びその作用効果について記載する。
上記課題を解決するベアリングローラチェーンは、対向するリンクプレートを連結する筒状のブシュと、前記ブシュが挿通される筒状のローラと、前記ローラの内周面と前記ブシュの外周面との間に配置される複数のコロと、前記ブシュが嵌入された状態で前記ローラの軸線方向の両側の開口部に嵌入されて複数の前記コロの前記軸線方向への移動を抑制する環状の移動抑制部材と、を備え、前記ブシュの外周面、前記ローラの内周面、及び前記コロのうちの少なくとも一つには、潤滑剤を収容可能な潤滑剤収容部が形成されている。
【０００７】
この構成によれば、潤滑剤収容部に潤滑剤を収容することで、ローラの内周面とブシュの外周面との間の空間に潤滑剤をより多く保持することができる。
上記ベアリングローラチェーンにおいて、前記コロは、筒状をなしており、その内部が前記潤滑剤収容部とされていることが好ましい。
【０００８】
この構成によれば、コロの外周面でなく筒状のコロの内部を潤滑剤収容部としたので、コロの転動に影響を与えることなく潤滑剤の保持量を増やすことができる。
上記ベアリングローラチェーンにおいて、前記コロにおける両端部のうち少なくとも一方には、前記コロにおける中間部よりも内径を大きくした拡径部が形成されていることが好ましい。
【０００９】
この構成によれば、拡径部に潤滑剤を収容することで、ローラの内周面とブシュの外周面との間の空間に潤滑剤をより一層多く保持することができる。
上記ベアリングローラチェーンにおいて、前記ブシュの外周面における周方向の一部には、前記潤滑剤収容部として凹部が形成されていることが好ましい。
【００１０】
この構成によれば、凹部に潤滑剤を収容することで、ローラの内周面とブシュの外周面との間の空間に潤滑剤をより一層多く保持することができる。
上記ベアリングローラチェーンにおいて、前記凹部は、使用時において前記ブシュの外周面における荷重のかかる側とは反対側の位置に配置されていることが好ましい。
【００１１】
この構成によれば、使用時にブシュにおける凹部にかかる荷重を低減できる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、ローラの内周面とブシュの外周面との間の空間に潤滑剤をより多く保持することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】一実施形態のベアリングローラチェーンの一部を概略的に示す分解斜視図。
【図２】ベアリングローラチェーンの一部を示す一部破断斜視図。
【図３】ベアリングローラチェーンの正断面図。
【図４】図３の要部拡大図。
【図５】ベアリングローラチェーンの一使用例を示す一部破断側面図。
【図６】ベアリングローラチェーンとスプロケットとの噛合状態を示す断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、ベアリングローラチェーンの一実施形態を図面に従って説明する。
図１及び図２に示すように、ベアリングローラチェーン１１は、例えば鋼材によって構成され、その幅方向Ｙにおいて対向する２つのリンクプレート１２を含んで構成される内リンク１３と、同じく幅方向Ｙにおいて対向する２つのリンクプレート１４を含んで構成される外リンク１５とを備えている。
【００１５】
内リンク１３は対向する２つのリンクプレート１２間の間隔が外リンク１５よりも相対的に狭いリンクであり、外リンク１５は対向する２つのリンクプレート１４間の間隔が内リンク１３よりも相対的に広いリンクである。そして、ベアリングローラチェーン１１は、内リンク１３と外リンク１５とが交互に配置され、幅方向Ｙと直交する長手方向Ｘで隣り合う互いの端部同士が回動自在に順次に連結されることで、所定長さに形成される。
【００１６】
この場合、対向するリンクプレート１２，１４は、略矩形状をなしており、互いに平行となるように配置されている。したがって、ベアリングローラチェーン１１は、その長手方向Ｘにおける各リンク１３，１５の一端側と他端側で幅方向Ｙにおけるリンクプレート１２，１４間の間隔が等しくなるように構成されている。
【００１７】
リンクプレート１２における長手方向Ｘの両端部には、それぞれ円形のブシュ挿入孔１６がリンクプレート１２の厚さ方向ともなる幅方向Ｙに貫通するように形成されている。内リンク１３において対向する２つのリンクプレート１２間には、リンクプレート１２間の距離を保つように円筒状をなすブシュ１７が２つ組み付けられる。つまり、２つのリンクプレート１２は、２つのブシュ１７によって連結される。
【００１８】
図１及び図３に示すように、ブシュ１７は、両端部１８が中央部１９よりも外径が小さくなっている。ブシュ１７における両端部１８と中央部１９との間の部分である段部２０の外径は、両端部１８の外径よりも大きく且つ中央部１９の外径よりも小さくなっている。ブシュ１７の両端部１８は、対向する２つのリンクプレート１２のブシュ挿入孔１６に対してそれぞれ回転不能に嵌合している。
【００１９】
ブシュ１７は、円筒状のローラ２１に挿通されている。この場合、ローラ２１の軸線は幅方向Ｙに延びているため、ローラ２１の軸線方向は幅方向Ｙと一致している。ローラ２１の内周面２１ａとブシュ１７の中央部１９の外周面１９ａとの間には、円筒状をなす複数（本実施形態では１６個）のコロ２２が、ローラ２１の周方向に並ぶように環状に配置されている。
【００２０】
ローラ２１の幅方向Ｙにおける両側の開口部２１ｂには、各コロ２２の幅方向Ｙへの移動を抑制する円環状をなす移動抑制部材２３がそれぞれ嵌入されている。この場合、移動抑制部材２３には、ブシュ１７の段部２０が回転不能に嵌入された状態になっている。移動抑制部材２３は、第１環状部２４と、第１環状部２４の幅方向Ｙの外側に一体形成されて第１環状部２４よりも小さい外径を有した第２環状部２５とを備えている。
【００２１】
図１及び図４に示すように、第１環状部２４の外周面２４ａとローラ２１の内周面２１ａとの間には、僅かな隙間が形成されている。第２環状部２５の外周面２５ａには、円環状の溝２６が形成されている。溝２６には、ゴムなどの可撓性材料によって形成された円環状のＯリング２７が嵌め込まれている。各移動抑制部材２３の第２環状部２５の外周面２５ａとローラ２１の内周面２１ａとの間には、円環状の側板２８が配置されている。
【００２２】
この場合、側板２８は、ローラ２１に対して回転不能に嵌合されている。すなわち、側板２８の外周面２８ａは、ローラ２１の内周面２１ａに密着している。側板２８の内周面２８ｂは、Ｏリング２７に圧接している。したがって、Ｏリング２７は、圧縮弾性変形されている。各側板２８の内側面２８ｃは、移動抑制部材２３の第１環状部２４に摺接している。各側板２８の外側面２８ｄは、ローラ２１の端面２１ｃと面一になっている。そして、ローラ２１と各側板２８とは一体回転し、これらが一体回転することにより各側板２８が第１環状部２４及びＯリング２７に対して摺動する。
【００２３】
移動抑制部材２３の第１環状部２４におけるコロ２２の端面との対向面２４ｂは、断面視で略台形状をなしている。すなわち、第１環状部２４の対向面２４ｂは、径方向の中央部がコロ２２に最も近くなっており、径方向の中央部から径方向の両端部に向かうほどコロ２２から離れるように傾斜している。
【００２４】
コロ２２の内部空間Ｋは、グリースなどの潤滑剤を収容可能な潤滑剤収容部の一例とされている。コロ２２の両端部には、コロ２２における両端部以外の中間部よりも内径を大きくした拡径部３３が形成されている。したがって、コロ２２の内部空間Ｋは、拡径部３３の形成によって拡張される。各コロ２２は、ローラ２１の内周面２１ａ及びブシュ１７の中央部１９の外周面１９ａに対して転動可能に接触している。したがって、ブシュ１７は、各コロ２２を介してローラ２１を回転可能に支持している。
【００２５】
ブシュ１７の中央部１９の外周面１９ａにおける周方向の一部には、グリースなどの潤滑剤を収容可能な潤滑剤収容部の一例としての凹部２９が形成されている。この場合、凹部２９は、ベアリングローラチェーン１１の使用時において、ブシュ１７の中央部１９の外周面１９ａにおける荷重のかかる側とは反対側の位置に配置される。なお、ローラ２１の内周面２１ａと、一対の移動抑制部材２３の第１環状部２４におけるコロ２２との対向面２４ｂと、ブシュ１７の中央部１９の外周面１９ａとで囲まれた空間には、グリースなどの潤滑剤が充填されている。
【００２６】
図１及び図３に示すように、リンクプレート１４における長手方向Ｘの両端部には、それぞれブシュ１７の内径よりも若干小さい外径を有する円柱状のピン３０を挿嵌可能なピン挿入孔３１がリンクプレート１４の厚さ方向ともなる幅方向Ｙに貫通するように形成されている。ピン３０の先端部には、長手方向Ｘ及び幅方向Ｙの両方と直交する方向に延びる貫通孔３０ａが形成されている。
【００２７】
そして、外リンク１５のリンクプレート１４は、ブシュ１７が２つのリンクプレート１２間に組み付けられて形成された内リンク１３におけるリンクプレート１２の幅方向Ｙの外側からピン３０を介して内リンク１３のリンクプレート１２に回動自在に連結される。この場合、ピン３０は、両端部以外の中間部が内リンク１３の２つのリンクプレート１２間に組み付けられたブシュ１７に回転可能に挿通された状態で、両端部が外リンク１５のリンクプレート１４のピン挿入孔３１に対して回転不能に嵌合している。
【００２８】
ピン３０は、その基端部にピン挿入孔３１よりも径が大きい頭部３０ｂを有している。ピン３０の先端部の貫通孔３０ａには、図２に示すように、ピン挿入孔３１の径よりも長い棒状の係止ピン３２が挿通された状態で係止ピン３２の先端部が屈曲されている。したがって、ピン３０は、頭部３０ｂ及び係止ピン３２の作用により、ピン挿入孔３１から抜けないようになっている。なお、ブシュ１７の内周面１７ａとピン３０の外周面３０ｃとの間には、グリースなどの潤滑剤が介在されている。
【００２９】
次に、ベアリングローラチェーン１１の作用について説明する。
図５に示すように、ベアリングローラチェーン１１は、例えば、リンクプレート１２，１４の上端部にそれぞれ搬送物Ｈを載置可能なトッププレート４０を設けることで、搬送物Ｈの搬送を行うコンベヤチェーンとして用いられる。ベアリングローラチェーン１１は、無端状に形成し、図６に示すように、水平方向に互いに離れて配置された一対のスプロケット４１に巻き掛けるように噛合させた状態で片方のスプロケット４１をモーター（図示略）によって回転駆動させることで、一対のスプロケット４１の周りを循環移動する。
【００３０】
図５に示すように、ベアリングローラチェーン１１の移動経路における上側の直線部分には、ベアリングローラチェーン１１をローラ２１において支持するレールＲが配置されている。そして、トッププレート４０上に搬送物Ｈを載置した状態でスプロケット４１を回転駆動すると、レールＲ上をベアリングローラチェーン１１が各ローラ２１を転動（回転）させながら走行する。これにより、トッププレート４０上の搬送物Ｈが搬送される。
【００３１】
この場合、ローラ２１が回転されると、各コロ２２が幅方向Ｙに延びる軸線を中心として回転するが、ローラ２１の内周面２１ａとブシュ１７の中央部１９の外周面１９ａとの間の空間には潤滑剤（例えば、グリース）が充填されているため、当該潤滑剤によってローラ２１や各コロ２２が潤滑される。
【００３２】
特に本実施形態のベアリングローラチェーン１１では、各コロ２２の内部空間Ｋやブシュ１７の凹部２９内にも潤滑剤が充填されるので、ローラ２１の内周面２１ａとブシュ１７の中央部１９の外周面１９ａとの間の空間に、より多くの潤滑剤を保持することができる。このため、より長期間にわたってローラ２１や各コロ２２を潤滑剤によって潤滑することができるので、ローラ２１や各コロ２２の摩耗がより長期間にわたって抑制される。この結果、ベアリングローラチェーン１１の長寿命化を図ることができる。
【００３３】
また、本実施形態のベアリングローラチェーン１１では、上述のように潤滑剤の保持量を増やすべくブシュ１７の一部に凹部２９を形成している。ブシュ１７における凹部２９を形成した部分は他の部分に比べて強度が低くなるので、凹部２９にはなるべく荷重がかからないようにすることが好ましい。
【００３４】
この点、本実施形態における凹部２９は、ベアリングローラチェーン１１の使用時において、ブシュ１７の中央部１９の外周面１９ａにおける荷重のかかる側（図５ではレールＲ側、図６ではスプロケット４１側）とは反対側となる位置に形成されている。このため、凹部２９にかかる荷重が低減されるので、凹部２９の形成によってブシュ１７の強度が不足することはない。
【００３５】
また、本実施形態のベアリングローラチェーン１１は、側板２８の外周面２８ａがローラ２１の内周面２１ａに密着し、移動抑制部材２３の内周面とブシュ１７の段部２０の外周面とが密着した構成になっている。このため、ローラ２１内の潤滑剤（グリース）が外部へ漏れ出す場合、当該潤滑剤は、移動抑制部材２３の第１環状部２４の外周面２４ａとローラ２１の内周面２１ａとの間、側板２８の内側面２８ｃと第１環状部２４との間、移動抑制部材２３の第２環状部２５の外周面２５ａ及びＯリング２７と、側板２８の内周面２８ｂとの間、を順次に通る。
【００３６】
したがって、ローラ２１内の潤滑剤が外部へ漏れ出す場合の経路が、側板２８の外周面２８ａとローラ２１の内周面２１ａとの間や移動抑制部材２３の内周面とブシュ１７の段部２０の外周面との間を通ってローラ２１内の潤滑剤が漏れ出す場合の経路に比べて長くなるので、ローラ２１内の潤滑剤の外部への漏れ出しが抑制される。この場合、特にＯリング２７がその弾性力によって側板２８の内周面２８ｂに圧接するため、Ｏリング２７と側板２８の内周面２８ｂとの間を潤滑剤が通ることが効果的に抑制される。この結果、ローラ２１や各コロ２２の摩耗が抑制される。
【００３７】
なお、外部からの異物がローラ２１内に進入する場合の経路もローラ２１内の潤滑剤が外部へ漏れ出す場合の経路と同じであるため、上記した潤滑剤の漏れ出しが抑制されるのと同じ理由により、外部からのローラ２１内への異物の進入が抑制される。
【００３８】
また、移動抑制部材２３の第１環状部２４におけるコロ２２の端面との対向面２４ｂは、径方向の中央部がコロ２２に最も近くなっており、径方向の中央部から径方向の両端部に向かうほどコロ２２から離れるように傾斜している。このため、コロ２２の回転軸線が偏心した場合に、コロ２２の端面における外周側の端部が第１環状部２４の対向面２４ｂと接触し難くなる。したがって、コロ２２の回転軸線が偏心した場合に、コロ２２の端面における外周側の端部が移動抑制部材２３の第１環状部２４との摺動によって摩耗することが抑制される。
【００３９】
以上詳述した実施形態によれば、次のような効果が発揮される。
（１）ベアリングローラチェーン１１において、ブシュ１７の外周面及びコロ２２には、潤滑剤を収容可能な潤滑剤収容部が形成されている。このため、潤滑剤収容部に潤滑剤を収容することで、ローラ２１の内周面２１ａとブシュ１７の外周面との間の空間に潤滑剤をより多く保持することができる。
【００４０】
（２）ベアリングローラチェーン１１において、コロ２２は、円筒状をなしており、その内部空間Ｋが潤滑剤を収容可能な潤滑剤収容部とされている。すなわち、ベアリングローラチェーン１１では、コロ２２の外周面でなく円筒状のコロ２２の内部空間Ｋを潤滑剤収容部としている。したがって、コロ２２の転動（回転）に影響を与えることなく潤滑剤の保持量を増やすことができる。
【００４１】
（３）ベアリングローラチェーン１１において、コロ２２の両端部には、コロ２２における中間部よりも内径を大きくした拡径部３３が形成されている。このため、拡径部３３に潤滑剤を収容することで、ローラ２１の内周面２１ａとブシュ１７の外周面との間の空間に潤滑剤をより一層多く保持することができる。
【００４２】
（４）ベアリングローラチェーン１１において、ブシュ１７の中央部１９の外周面１９ａにおける周方向の一部には、潤滑剤収容部として凹部２９が形成されている。このため、凹部２９に潤滑剤を収容することで、ローラ２１の内周面２１ａとブシュ１７の外周面との間の空間に潤滑剤をより一層多く保持することができる。
【００４３】
（５）ベアリングローラチェーン１１において、凹部２９は、ベアリングローラチェーン１１の使用時に、ブシュ１７の中央部１９の外周面１９ａにおける荷重のかかる側とは反対側の位置に配置されている。このため、ベアリングローラチェーン１１の使用時にブシュ１７における凹部２９にかかる荷重を低減できる。
【００４４】
（変更例）
上記実施形態は次のように変更してもよい。なお、以下の変更例は、適宜組み合わせてもよい。
【００４５】
・凹部２９は、必ずしもベアリングローラチェーン１１の使用時にブシュ１７の中央部１９の外周面１９ａにおける荷重のかかる側とは反対側の位置に配置される必要はない。
・凹部２９は、省略してもよいし、
・凹部２９は、ブシュ１７の中央部１９の外周面１９ａの半周にわたって形成してもよいし、全周にわたって形成してもよい。
【００４６】
・凹部２９は、ブシュ１７の中央部１９の外周面１９ａにおける複数箇所に形成してもよい。
・コロ２２の両端部に形成された２つの拡径部３３のうちの少なくとも一方を省略してもよい。
【００４７】
・コロ２２は、円筒状に限らず、円柱状であってもよい。
・ローラ２１の内周面２１ａに潤滑剤収容部として凹部を形成してもよい。
・コロ２２の外周面に潤滑剤収容部として凹部を形成してもよい。
【００４８】
・ベアリングローラチェーン１１は、対向するリンクプレートの長手方向Ｘにおける一端側と他端側とで幅方向Ｙの間隔が異なるように形成されたリンクを長手方向Ｘに順次回転可能に連結して形成される、いわゆるオフセットタイプのチェーンであってもよい。
【符号の説明】
【００４９】
１１…ベアリングローラチェーン、１２…リンクプレート、１７…ブシュ、２１…ローラ、２１ａ…ローラの内周面、２１ｂ…開口部、２２…コロ、２３…移動抑制部材、２９…潤滑剤収容部の一例としての凹部、３３…拡径部、Ｋ…潤滑剤収容部の一例としての内部空間、Ｙ…軸線方向の一例としての幅方向。
【図１】
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【図２】
2019031388.tif 000004
【図３】
2019031388.tif 000005
【図４】
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【図５】
2019031388.tif 000007
【図６】
2019031388.tif 000008
【手続補正書】
【提出日】平成30年6月8日(2018.6.8)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
対向するリンクプレートを連結する筒状のブシュと、
前記ブシュが挿通される筒状のローラと、
前記ローラの内周面と前記ブシュの外周面との間に配置される複数のコロと、
前記ブシュが嵌入された状態で前記ローラの軸線方向の両側の開口部に挿入されて複数の前記コロの前記軸線方向への移動を抑制する環状の移動抑制部材と、を備え、
前記ブシュの外周面、前記ローラの内周面、及び前記コロのうちの少なくとも一つには、潤滑剤を収容可能な潤滑剤収容部が形成され、
前記ブシュの外周面における周方向の一部には、前記潤滑剤収容部として凹部が形成されていることを特徴とするベアリングローラチェーン。
【請求項２】
前記コロは、筒状をなしており、その内部が前記潤滑剤収容部とされていることを特徴とする請求項１に記載のベアリングローラチェーン。
【請求項３】
前記コロにおける両端部のうち少なくとも一方には、前記コロにおける中間部よりも内径を大きくした拡径部が形成されていることを特徴とする請求項２に記載のベアリングローラチェーン。
【請求項４】
前記凹部は、使用時において前記ブシュの外周面における荷重のかかる側とは反対側の位置に配置されていることを特徴とする請求項１〜請求項３のうちいずれか一項に記載のベアリングローラチェーン。