(57)【要約】【課題】加飾フィルムを貼り付けた製品の品質を向上できる加飾フィルム貼付用のパッド及び加飾フィルムの貼付装置を提供する。【解決手段】立体形状を有する被着面１２に加飾フィルム１３を貼り付けるためのパッド１７であって、通気性を有して弾性変形可能な材料からなり、加飾フィルム１３を保持する圧接面１７ａを備えており、圧接面１７ａは、中心部１７ｄから周縁に向かうに従い、被着面１２から離間する方向に勾配θを有するとともに、被着面１２の表面形状に応じた形状を有している。【選択図】図３
2019181862.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
立体形状を有する被着面に加飾フィルムを貼り付けるためのパッドであって、
通気性を有して弾性変形可能な材料からなり、
前記加飾フィルムを保持する圧接面を備え、
前記圧接面は、中心部から周縁に向かうに従い、前記被着面から離間する方向に勾配を有するとともに、前記被着面の表面形状に応じた形状を有する、加飾フィルム貼付用のパッド。
【請求項２】
請求項１に記載の加飾フィルム貼付用のパッドと、
前記圧接面とは反対側となる背面が加圧可能に支持されるとともに前記背面及び周側面が囲まれて前記パッドが取り付けられた非通気性の取付部と、
前記取付部内の気体を吸引する吸引部と、
前記取付部を進退させて前記パッドの前記圧接面を前記被着面に向けて押し付ける加圧部と、を備えている、加飾フィルムの貼付装置。
【請求項３】
前記加圧部と前記取付部との間に配設され、前記取付部を前記加圧部の加圧方向に対して直交する面方向にスライド自在に連結するスライド部を備えている、請求項２に記載の加飾フィルムの貼付装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、立体形状を有する被着面に加飾フィルムを貼り付けるための加飾フィルム貼付用のパッド及び加飾フィルムの貼付装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、弾性体を用いて、立体的形状を有する被着面に加飾フィルムを貼り付ける技術が提案されている。
例えば下記特許文献１では、複数の調圧空間を有する治具を用い、調圧空間を負圧にして加飾フィルムを吸着し、順次調圧空間を正圧に切り替えて接着し、さらに治具で圧着させることで加飾フィルムを貼り付けていた。
また下記特許文献２では、硬度が異なる複数の柱状の弾性体を被貼付体の立体形状に対応して配置した治具により加飾フィルムを押圧して貼り付けていた。
さらに下記特許文献３では、弾性体の凸面に加飾フィルムを配置し、被貼付体に弾性体を押し付けて、弾性体が被貼付体の表面形状と相補的な形状となるように押し付けることで、加飾フィルムを貼り付けていた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１６−１２４４１５号公報
【特許文献２】特開２０１４−２１８０１１号公報
【特許文献３】特開２００６−１０６８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１のような従来の貼付け治具では、構造が複雑で、調圧の制御も容易でなかった。
また特許文献２のような従来の貼付け装置では、硬度が互いに異なる複数の弾性体により凹凸形状の被着面に十分な面圧を負荷して加飾フィルムを接着するが、深絞りなど形状によっては品質を確保するのに手間を要することも考えられた。
さらに、下記特許文献３のような従来の貼付け装置では、弾性体の凸面で加飾フィルム被着面に押し付けることで、弾性体が被着面の形状と相補的な形状となるように加圧して貼付するため、各部位毎に圧力が大きく異なり易く、ズレ、気泡、シワなどが生じ易かった。
【０００５】
そこで本発明は、容易に加飾フィルムを貼り付けた製品の品質を向上できる加飾フィルム貼付用のパッドと加飾フィルムの貼付装置とを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決する本発明の加飾フィルム貼付用のパッドは、立体形状を有する被着面に加飾フィルムを貼付けるためのパッドであって、通気性を有して弾性変形可能な材料からなり、加飾フィルムを保持する圧接面を備え、圧接面は、中心部から周縁に向かうに従い、被着面から離間する方向に勾配を有するとともに、被着面の表面形状に応じた形状を有するものである。
【０００７】
上記課題を解決する本発明の加飾フィルムの貼付装置は、上述の加飾フィルム貼付用のパッドと、圧接面とは反対側となる背面が加圧可能に支持されるとともに、背面及び周側面が囲まれてパッドが取り付けられた非通気性の取付部と、取付部内の気体を吸引する吸引部と、取付部を進退させてパッドの圧接面を被着面に向けて押し付ける加圧部と、を備えて構成されるものである。
【０００８】
本発明の加飾フィルムの貼付装置では、加圧部と取付部との間に配設され、取付部を加圧部の加圧方向に対して直交する面方向にスライド自在に連結するスライド部を備えていてもよい。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の加飾フィルム貼付用のパッドによれば、通気性を有して圧縮可能な材料からなるので、パッドを通して吸引することで、加飾フィルムをパッドの圧接面に保持できる。この状態で被着面に圧縮面を対向させて押し付ければ、パッドが弾性変形して圧縮面が被着面の形状に対応して変形でき、圧縮面に保持された加飾フィルムを被着面の形状に沿って圧接させることができる。そのため、簡易な構造で加飾フィルムの保持及び圧接を行うことができる。
【００１０】
また圧接面が中心部から周縁に向かうに従い、被着面から離間する方向に勾配を有している。そのため加飾フィルムを保持したパッドを被着面に押し付けたとき、被着面には、加飾フィルムのうちの中心部に保持された部位が圧接された後、中心部から周縁までに保持された部位が、勾配に合わせて中心部から周縁に向けて順次圧接される。これにより加飾フィルムと被着面との間の気体を確実に排出して両者を貼り付けることができる。
【００１１】
その際、圧着面が被着面の表面形状に応じた形状を有しているので、中心部から周縁までの間の広い範囲で、圧接面と被着面との間を過剰に離間させることなく勾配を設けることができる。よって、中心部側から周縁側までの広い範囲で、圧接面と被着面との間の距離を適度に設けることができる。これによりパッドの圧接面により被着面を過剰に加圧するようなことを防止できる。
【００１２】
その結果、広い被着面に加飾フィルムを貼り付ける場合であっても、パッドの圧接面により加飾フィルムを適度な圧力で、中心部から周縁側まで順次滑らかに圧接することができる。従って、被着面の損傷、気泡、シワなどの発生を防止でき、容易に加飾フィルムを貼り付けた製品の品質を向上することが可能である。
【００１３】
本発明の加飾フィルムの貼付装置によれば、上述のような加飾フィルム貼付用のパッドが背面及び側面を囲んで非通気性の取付部に取り付けられている。そのため吸引部により取付部内の気体を吸引することで容易にパッドの圧接面に加飾フィルムを保持できる。また加圧部で取付部を進退させることで、加飾フィルムを保持したパッドの圧接面を容易に被着面に押し付けることができる。これにより簡素な構造で被着面に加飾フィルムを圧接して貼り付けることができる。
【００１４】
その際、加飾フィルム貼付用のパッドは、上述のように、被着面の一部に過剰な圧力が負荷されることがなく、また加飾フィルムと被着面との間の気体を確実に排出して貼り付けることができるので、被着面の損傷、気泡、シワなどの発生を防止して加飾フィルムを貼り付けた製品の品質を向上できる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の実施形態において加飾フィルムを貼り付けるルーフ部の概略平面図である。
【図２】本発明の実施形態において加飾フィルムをルーフ部に貼り付けるための貼付装置を示す分解斜視図である。
【図３】本発明の実施形態において貼付装置において取付部に取り付けられたパッドを示す断面図である。
【図４】（ａ）〜（ｄ）は、本発明の実施形態における加飾フィルムの貼付方法を説明する斜視図であり、前半を示している。
【図５】（ｅ）〜（ｇ）は、本発明の実施形態における加飾フィルムの貼付方法を説明する斜視図であり、後半を示している。
【図６】（ａ）及び（ｂ）は、本発明の実施形態における加飾フィルムの貼付方法において貼付工程を説明する断面図である。
【図７】本発明の実施形態におけるパッドの材料の圧縮量と圧力との相関を示すグラフである。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明の実施形態について図を用いて詳細に説明する。
本実施形態では、所定形状に形成されている車体のルーフ部に加飾フィルムを貼り付ける例を用いて説明する。各図では、車体前方をＦｒ、車体後方をＲｒ、車幅方向をＷで示している。
【００１７】
本実施形態で、加飾フィルムを貼り付ける被着体は、図１に示すような車体のルーフ部であり、ルーフ部１１の車体上方となる面が被着面１２となっている。このルーフ部１１は鋼板のプレス成形体や樹脂成形体などからなり、立体形状を有している。ルーフ部１１はボンネットやトランク等と一体化された車体を構成した状態であってよい。体形状は特に限定されず、全体の断面形状が平坦な形状や、最頂部または最底部から単調増加又は単調減少する面からなる形状であってもよく、異形断面形状であってもよい。異形断面形状は、例えば複数の形状を有していたり、複数の位置の間に凹部を有していたり、屈曲部を複数有していたりする凹凸形状であってもよい。
【００１８】
車体のルーフ部１１からなる被着面１２においては、車体前後方向の中間部分及び車幅方向の中間部分の広い範囲に、急激な屈曲部分が存在しない一般部１２ａが設けられ、車幅方向の両側縁付近に、車体前後方向に延びるレリーフ部１２ｂ及びモール部１２ｃが設けられている。レリーフ部１２ｂは、車体上方に突出する山折線と谷折線とが略平行に設けられている。モール部１２ｃは、レリーフ部１２ｂより車幅両外側に設けられて車体前後方向に延びる溝形状を有している。
【００１９】
加飾フィルム１３は、柔軟性を有する樹脂シートからなり、完成時に外向きに露出される表面と、完成時に被着面１２に貼り付けられる貼付面とを備えている。貼付面には各種の接着剤層又は粘着材層が設けられている。貼付前の状態では、貼付面には離型フィルムが剥離可能に積層されている。
【００２０】
加飾フィルム１３は、予めルーフ部１１に対応した立体形状に成形されていてもよいが、この実施形態では、平面形状のまま使用している。この加飾フィルム１３は常温で加圧することで容易に変形したり、引き延ばしたりすることが可能に形成されており、後述する貼付装置１５のパッド１７で押し付けられることでルーフ部１１の形状に対応した形状に成形可能に構成されている。
【００２１】
このような加飾フィルム１３を構成する材料は、特に限定されるものではないが、例えばＰＰ、ＡＢＳ等の樹脂材料からなる単層フィルム若しくはこれらの層を積層した多層フィルムなどを用いることができる。
また加飾フィルムの車体前後方向の縁部は、前後のウインドウの装着部位に収容されていてもよく、車幅方向の縁部はモール部１２ｃ内に収容されていてもよい。
このような加飾フィルム１３は、無模様一色であってもよく、透明であってもよいが、表面側から視認可能な各種のデザインが施されていてもよい。
【００２２】
図２は、このような加飾フィルム１３をルーフ部１１からなる被着面１２に貼り付けるための貼付装置１５を示す分解斜視図であり、図３は取付部１９に取り付けられたパッド１７を示す断面図である。
貼付装置１５は、車体の生産ライン上の所定位置において、車体のルーフ部１１からなる被着面１２に対向するように設置されている。
【００２３】
この貼付装置１５は、所定位置に配置された車体の被着面１２上の加飾フィルム１３を保持して被着面１２に押し付けるパッド１７と、パッド１７が取り付けられた取付部１９と、取付部１９内の気体を吸引する吸引ポンプ等の吸引部２１と、取付部１９にサポート２３を介して固定されたスライド部２５と、スライド部２５介して取付部１９を進退させて加圧するプレス装置等の加圧部２７と、を備えている。
【００２４】
パッド１７は、貼付装置１５に装着された状態で車体側に設けられ、加飾フィルム１３を保持して被着面１２に押し付けるための圧接面１７ａと、圧接面とは反対側に設けられて取付部１９に当接して支持される背面１７ｂと、圧接面１７ａと背面１７ｂとの間の側周囲に設けられた周側面１７ｃと、を有している。
【００２５】
本実施形態ではパッド１７の背面１７ｂ及び周側面１７ｃは、取付部１９の内面に密着可能な平面形状に形成されている。
一方、圧接面１７ａは、加飾フィルム１３の貼付面を露出させた状態で加飾フィルム１３の表面を当接して保持する面である。この圧接面１７ａは、車体の被着面１２に応じた形状を有し、被着面１２に当接してパッド１７が圧縮されることで被着面１２に対応した形状となるように形成されている。
【００２６】
このような圧接面１７ａは、中心部１７ｄから周縁に向かうに従い、被着面１２から離間する方向に勾配θを有する状態で、被着面１２の表面形状に応じた形状を有している。
中心部１７ｄは、適宜選択することができ、車体の被着面１２において、より凹凸の少ない滑らかな部位に対向する位置に設定してもよい。この中心部１７ｄは、対向する被着面１２側に向けて僅かに突出した曲面形状を有していてもよい。本実施形態では、車体のルーフ部１１からなる被着面１２の表面形状を、車幅方向Ｗの中心線Ｌｗ及び車体前後方向の中心線Ｌｇが交差する中心付近を中心部１７ｄとしている。
【００２７】
圧接面１７ａに設けられた勾配、即ち、中心部１７ｄから周縁に向けて被着面１２から離間する方向に設けられた勾配θは、圧接面１７ａの中心部１７ｄ側を被着面１２に押し付け、その外周縁側に隣接する領域が被着面１２から離間して配置されたとき、押し付けた領域と隣接して離間した領域との間の傾斜としてもよい。
【００２８】
この勾配θは、例えば１度〜１０度としてもよく、５度程度とするのが特に好適である。勾配θが過剰に大きいと、圧接面１７ａを外周縁側まで被着面１２に押し付けた際、中心部１７ｄ側でパッド１７が過剰に圧縮されることにより、加飾フィルム１３表面に傷が付いたり位置ズレ等が発生したりする。一方、過剰に小さいと、中心部１７ｄ側から外周縁側に順に押し付ける際、空気が入り易くなり、シワ、エア溜りが発生する。
【００２９】
このパッド１７では、圧接面１７ａに被着面１２の表面形状に応じた形状を有することで、被着面１２の表面の起伏により、パッド１７の圧縮量が大きくバラついて、パッド１７の圧接面１７ａにより加飾フィルム１３を押し付ける圧力が大きくバラつくことを抑制している。
【００３０】
被着面１２の表面形状に応じた形状とは、例えば勾配が設けられた被着面１２の表面形状における起伏が存在する部位に対して、圧接面１７ａが対応又は近似する位置に起伏の変化と同一又は類似するように形成された形状としてもよい。この形状は、例えば被着面１２の表面形状における一部の起伏が小さくパッド１７の圧縮量の差が小さい場合には、圧接面１７ａにおける当該一部の起伏に対応する位置の形状を省いてもよい
【００３１】
本実施形態では、図３に示すように、車体のルーフ部１１からなる被着面１２の表面形状を、車幅方向Ｗの中心線Ｌｗ及び車体前後方向の中心線Ｌｇが交差する中心を境に、全周方向に所定の勾配で傾斜させた形状を、パッド１７の圧接面１７ａに設けている。
【００３２】
このようなパッド１７は、被着面１２にパッド１７の圧接面１７ａを押し付けたとき、パッド１７が被着面１２全体の起伏をパッド１７内に圧縮して収容できる程度に弾性変形可能で通気性を有する樹脂等の材料から形成されている。この実施形態では、一般部１２ａは連続気泡を有するウレタンフォーム等の発泡樹脂を用いて形成されたもので押圧されている。連続気泡を有するウレタンフォームは、通気性を有して圧縮し易く、また、圧縮した際に圧縮方向と交差する方向に膨らみ難いため、特に好適に使用することができる。
【００３３】
またパッド１７における被着面１２のレリーフ部１２ｂに対応する領域は、一般部１２ａに対応する領域のウレタンフォームより硬質で連続気泡を有するウレタンフォームを用いて形成されていてもよい。
さらにパッド１７における被着面１２のモール部１２ｃに対応する領域は、一般部１２ａに対応する領域のウレタンフォームと同一のウレタンフォームを用いて形成されていてもよく、一般部１２ａに対応する領域のウレタンフォームより硬質で独立気泡を有するゴムスポンジを用いていてもよい。
【００３４】
取付部１９は、以上のようなパッド１７を取り付けて支持する部材である。取付部１９は、パッド１７の圧接面１７ａとは反対側となる背面１７ｂの略全面を当接させて加圧可能に支持する背面板１９ａと、パッド１７の周側面１７ｃを全周にわたって当接させて囲む側面板１９ｂと、を有している。
パッド１７の背面１７ｂ及び周側面１７ｃは、それぞれ平面に形成されているため、取付部１９の背面板１９ａ及び側面板１９ｂの内面は何れも平坦に形成されている。
背面板１９ａ及び側面板１９ｂは非通気性を有する材料からなり、背面板１９ａと側面板１９ｂとが気密に接合されている。背面板１９ａの中央付近には取付部１９の背面板１９ａ及び側面板１９ｂにより囲まれた内部から気体を吸引する吸引部２１が連結されている。
【００３５】
また取付部１９の背面板１９ａの四隅には、所定長さの棒状のサポート２３が設けられている。このサポート２３及び後述するスライド部２５を介して取付部１９は加圧部２７と接続されている。
加圧部２７により取付部１９が進退することで、パッド１７の圧接面１７ａが被着面１２に押し付けられるため、取付部１９は、パッド１７の背面１７ｂ及び周側面１７ｃを圧縮時に負荷される圧力に対して実質的に変形しない程度の剛性を有する材料により形成されており、十分な強度が確保されている。
【００３６】
スライド部２５は、プレス装置等の加圧部２７と取付部１９との間に配設されて両者を連結している。
スライド部２５は、加圧部２７に加圧方向と直交する方向に設けられて加圧時に進退する加圧面２７ａに隣接して配置された本体部２５ａと、加圧面２７ａに当接して転動するように本体部２５ａに配置された多数のボールベアリング２５ｂと、を備えている。スライド部２５は多数のボールベアリング２５ｂの転動により、加圧部２７の加圧面２７ａに沿ってスライド自在に配設されている。
スライド部２５の本体部２５ａは、取付部１９に固定して設けられたサポート２３と接合されており、スライド部２５の本体部２５ａ及び取付部１９が加圧部２７の加圧方向に対して直交する面方向にスライド自在となっている。
【００３７】
以上のような本実施形態のパッド１７を備えた加飾フィルム１３の貼付装置１５を用いて、立体形状を有する被着面１２に加飾フィルム１３を貼り付けるには、例えば以下のような貼付方法により行うことができる。
まず準備工程として、図４（ａ）に示すように、ルーフ部１１からなる被着面１２及びその近傍の車体に、位置決めピン２９を鉛直方向に向けて固定する。ここではアンテナ孔を利用して位置決めピン２９を固定している。
【００３８】
また準備工程では、図４（ｂ）に示すように、位置決めピン２９を利用して加飾フィルム１３を被着面１２に位置決めして載置する。加飾フィルム１３は予め被着面１２の概略形状に予備成形していてもよいが、本実施形態では平坦なシート状態のままで位置決めして載置している。
さらに図４（ｃ）に示すように、予め取付部１９にパッド１７を支持させるとともに、取付部１９にサポート２３を介してスライド部２５を固定した状態で、被着面１２に対してパッド１７が所定位置となるように配置する。このとき取付部１９には位置決めピン２９と係脱可能な位置決め受け部１９ｄが設けられているため、位置決め受け部１９ｄに位置決めピン２９を係合して取付部１９を位置決めすることができる。
【００３９】
次に、図４（ｄ）に示すように、吸引部２１により取付部１９内の気体を吸引することで、パッド１７を透過して圧接面１７ａに加飾フィルム１３を吸引し、パッド１７の圧接面１７ａに、加飾フィルム１３の表面を吸引して保持させる保持工程を実施する。このとき加飾フィルム１３の表面の略全面がパッド１７の圧接面１７ａに当接して保持される。また加飾フィルム１３の貼付面が離型フィルム１３ａに覆われた状態のままで、被着面１２側に配置される。
【００４０】
保持工程では、図５（ｅ）に示すように、スライド部２５を加圧部２７の加圧面２７ａに当接させて連結し、加圧部２７を進退駆動して取付部１９を被着面１２から離間させる。
加飾フィルム１３がパッド１７に保持されているため、取付部１９のパッド１７とともに加飾フィルム１３も被着面１２から離間する。さらに加飾フィルム１３から離型フィルム１３ａを剥離し、加飾フィルム１３の貼付面を露出させて、被着面１２に対向させる。また位置決めピン２９も取り外す。
そして図５（ｆ）に示すように、加圧部２７により、スライド部２５を介して取付部１９を被着面１２側に加圧する。これにより貼付用パッド１７を被着面１２に対して相対変位させ、加飾フィルム１３の貼付面を被着面１２に圧接して貼り付けることで、貼付工程を実施する。
【００４１】
このとき加圧部２７と取付部１９との間に介在したスライド部２５によりパッド１７の圧接面１７ａと被着面１２とを調芯しつつ圧接することができる。
またパッド１７の圧接面１７ａは、図６（ａ）に示すように、加飾フィルム１３における中心部１７ｄに対応する部位を最初に被着面１２に圧接する。その後、周縁側に向けて所定勾配θで離間させた状態を保ちつつ、圧接面１７ａと被着面１２との間の気体を抜きながら、先に圧接した領域から順次圧接位置を周縁側に向けて順に圧接する。このようにして、図６（ｂ）に示すように、加飾フィルム１３の全面を被着面１２に圧接する。これにより加飾フィルム１３を被着面１２の形状に対応させて、貼付面により被着面１２に貼り付ける。
【００４２】
その後、図５（ｇ）に示すように、パッド１７を支持する取付部、スライド部、加圧部２７等を被着面１２から離間させることで、貼付作業を終了することができる。
【００４３】
以上のような本実施形態の加飾フィルム貼付用のパッド１７によれば、通気性を有して圧縮可能な材料からなるので、パッド１７を通して吸引することで、加飾フィルム１３の表面をパッド１７の圧接面１７ａに保持できる。この状態で被着面１２に圧縮面を対向させて押し付ければ、パッド１７が弾性変形して圧縮面が被着面１２の形状に対応して変形でき、圧縮面に保持された加飾フィルム１３を被着面１２の形状に沿って圧接させることができる。
そのため各部毎に保持して圧接するような多数の構造が不要であり、簡易な構造で加飾フィルム１３の表面を保持して圧接することができる。
【００４４】
また圧接面１７ａが中心部１７ｄから周縁に向かうに従い、被着面１２から離間する方向に勾配θを有している。そのため加飾フィルム１３を保持したパッド１７を被着面１２に押し付けたとき、被着面１２には、加飾フィルム１３のうちの中心部１７ｄに保持された部位が圧接された後、中心部１７ｄから周縁までに保持された部位が、勾配θに合わせて中心部１７ｄから周縁に向けて順次圧接される。これにより加飾フィルム１３と被着面１２との間の気体を確実に排出して両者を貼り付けることができる。
【００４５】
その際、圧接面１７ａが被着面１２の表面形状に応じた形状を有しているので、中心部１７ｄから周縁までの間の広い範囲で、圧接面１７ａと被着面１２との間を過剰に離間させることなく勾配θを設けることができる。
【００４６】
仮に、被着面１２の表面形状にかかわらず、単にパッド１７の圧接面１７ａに勾配θを設けることで中心部１７ｄ側から周縁に向けて順次圧接するように構成するとすれば、被着面１２の立体形状の突出量を超えて圧接面１７ａを大きく傾斜させることが必要となる。ところが圧接面１７ａが被着面１２の表面形状に応じた形状を有していると、少ない勾配θを設けることで、中心部１７ｄ側から周縁に向けて順次圧接することが可能となる。
【００４７】
そのためこの実施形態では、中心部１７ｄ側から周縁側までの広い範囲で、圧接面１７ａと被着面１２との間の距離を適度に設けることができ、これによりパッド１７の圧接面１７ａを被着面１２に押し付ける量を順次増加させても、中心部１７ｄ側で被着面１２を強く加圧するようなことがない。
例えば図７に示すように、圧縮量と圧力との相関が所定の圧縮量以下の安定領域Ｓであれば、圧縮量が増加しても圧力の増加が少ないウレタンフォームなどの材料をパッド１７に用いた場合、加飾フィルム１３の全面を安定領域Ｓの圧縮量で押し付けることができ、過剰な圧力が生じない。
【００４８】
その結果、広い被着面１２に加飾フィルム１３を貼り付ける場合であっても、パッド１７の圧接面１７ａにより加飾フィルム１３を適度な圧力で、中心部１７ｄから周縁側まで順次滑らかに圧接することができる。
従って、被着面１２が損傷したり、気泡やシワが生じたりするようなことがなく、気泡やシワなどを防止して容易に加飾フィルム１３を貼り付けた製品の品質を向上することが可能である。
【００４９】
本実施形態の加飾フィルム１３の貼付装置１５によれば、上述のようなパッド１７が背面１７ｂ及び周側面１７ｃを囲んで非通気性の取付部１９に取り付けられている。そのため吸引部２１により取付部１９内の気体を吸引することで容易にパッド１７の圧接面１７ａに加飾フィルム１３を保持できる。また加圧部２７で取付部１９を進退させることで、加飾フィルム１３を保持したパッド１７の圧接面１７ａを容易に被着面１２に押し付けることができる。これにより、例えば特許文献１のような複雑な構造を設けることなく、簡素な構造で被着面１２に加飾フィルム１３を圧接して貼り付けることができる。
【００５０】
その際、パッド１７は、上述のように、被着面１２の一部に過剰な圧力が負荷されることがないとともに、加飾フィルム１３と被着面１２との間の気体を確実に排出して貼り付けることができるので、気泡やシワなどを防止して加飾フィルム１３を貼付した製品の品質を向上できる。
【００５１】
また本実施形態の本実施形態の加飾フィルム１３の貼付装置１５では、加圧部２７と取付部１９との間に、取付部１９を加圧部２７の加圧方向に対して直交する面方向にスライド自在に連結するスライド部２５を備えている。そのため、加圧部２７により取付部１９を進退させてパッド１７の圧接面１７ａを被着面１２に押し付ける際、パッド１７を被着面１２に対して加圧方向と直交する面方向に自在に変位させることが可能である。
【００５２】
パッド１７の圧接面１７ａには、中心部１７ｄから周縁に向けて設けられた勾配θと、被着面１２の表面形状に応じた形状と、が設けられている。そのためパッド１７の圧接面１７ａと被着面１２との相対位置にズレが生じると、圧接面１７ａを被着面１２に押し付けた際、パッド１７が加圧方向と交差する方向の反力を受け、この反力によりパッド１７が加圧方向と直交する面方向に変位できる。
その結果、加圧部２７によりパッド１７の圧接面１７ａを被着面１２に押し付けることで、パッド１７の圧接面１７ａと被着面１２との相対位置を自動で一致させて調芯することができる。
【００５３】
なお本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の範囲内において適宜変更可能である。
例えば上記実施形態では、圧接面１７ａの略全体が被着面１２の表面形状に応じた形状で所定勾配θを有する例について説明したが、圧接面１７ａの少なくとも一部が被着面１２の表面形状に応じた形状で所定勾配θを有していればよい。
さらに加圧部２７、スライド部２５などの構造は適宜変更可能である。
【符号の説明】
【００５４】
１１  ルーフ部
１２  被着面
１２ａ  一般部
１２ｂ  レリーフ部
１２ｃ  モール部
１３  加飾フィルム
１３ａ  離型フィルム
１５  貼付装置
１７  パッド
１７ａ  圧接面
１７ｂ  背面
１７ｃ  周側面
１７ｄ  中心部
１９  取付部
１９ａ  背面板
１９ｂ  側面板
１９ｄ  位置決め受け部
２１  吸引部
２３  サポート
２５  スライド部
２５ａ  本体部
２５ｂ  ボールベアリング
２７  加圧部
２７ａ  加圧面
２９  位置決めピン
Ｆｒ  車体前方
Ｒｒ  車体後方
Ｗ  車幅方向
Ｌｗ、Ｌｇ  中心線
θ  勾配
Ｓ  安定領域
【図１】
2019181862.tif 000003
【図２】
2019181862.tif 000004
【図３】
2019181862.tif 000005
【図４】
2019181862.tif 000006
【図５】
2019181862.tif 000007
【図６】
2019181862.tif 000008
【図７】
2019181862.tif 000009