(57)【要約】【課題】本発明は、組み付け時に回転軸部を容易に軸受部に挿入することで組み付け性を向上させるとともに組み付けられた後に回転軸部が軸受部から抜けにくくなるヘッドアップディスプレイ装置を提供する。【解決手段】ヘッドアップディスプレイ装置１は、左右両側に突出する一対の回転軸部８３を有し、回転軸部８３の軸線周りに回転可能に下ケース３に収納される凹面鏡８と、下ケース３に対し取り外し可能に設けられ、第２回転軸部８３２を軸支させる第２軸受部９１が形成されるステイ部材９とを備え、第２回転軸部８３２は、軸線方向に沿って延在する回転軸部本体８３２ａと、回転軸部本体８３２ａの外周面に設けられる突出部８３２ｂとを有し、第２軸受部９１は、回転軸部本体８３２ａが挿入される貫通孔９１１と、貫通孔９１１の外周に突出部８３２ｂが貫通可能に形成される溝部９１２とを有する。【選択図】図１１
2019189011.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
上ケースと、前記上ケースと組み合わさる下ケースとを備えるヘッドアップディスプレイ装置であって、
左右両側に突出する一対の回転軸部を有し、前記回転軸部の軸線周りに回転可能に前記下ケースに収納される反射部材と、
前記下ケースに対し取り外し可能に設けられ、一方の前記回転軸部を軸支させる一方の軸受部が形成されるステイ部材と、
前記反射部材を回転させるように駆動する駆動部材とを備え、
一方の前記回転軸部は、軸線方向に沿って延在するように設けられる円筒状又は円柱状の回転軸部本体と、前記回転軸部本体の外周面に設けられる突出部及び溝部のいずれか一方とを有し、
一方の前記軸受部は、前記回転軸部本体が挿入される貫通孔と、前記貫通孔に設けられる突出部及び溝部のいずれか他方とを有し、
前記突出部は、前記溝部を貫通可能に設けられる
ことを特徴とするヘッドアップディスプレイ装置。
【請求項２】
前記下ケースには、他方の前記回転軸部を軸支させる他方の軸受部が形成される
ことを特徴とする請求項１に記載のヘッドアップディスプレイ装置。
【請求項３】
前記ステイ部材は、一方の前記軸受部の上端に一方の前記軸受部と一体に成形される取付部と、一方の前記軸受部の下端に一方の前記軸受部と一体に成形される位置決めピンとを有し、
前記下ケースには、前記ステイ部材を収納するステイ部材収納部が形成され、
前記ステイ部材収納部は、前記取付部が載置される載置部と、前記載置部から凹み一方の前記軸受部を収納する凹部と、前記凹部に形成され前記位置決めピンと係合する位置決め孔とを有する
ことを特徴とする請求項１又は２に記載のヘッドアップディスプレイ装置。
【請求項４】
前記下ケースには、左右方向に沿って配列されるように前記ステイ部材収納部、反射部材収納部及び駆動部材収納部が形成され、
前記駆動部材収納部は、その底部が前記反射部材収納部の底部よりも上方に位置付けるように形成され、
前記反射部材収納部及び前記駆動部材収納部の間には、前記反射部材収納部の底部と前記駆動部材収納部の底部とを連結するとともに略上下方向に沿って延在する段差部が設けられ、
他方の前記軸受部は、前記段差部に形成される
ことを特徴とする請求項３に記載のヘッドアップディスプレイ装置。
【請求項５】
前記突出部及び前記溝部は、前記駆動部材の駆動によって回転される前記反射部材の回転範囲において、互いに干渉しないように設けられる
ことを特徴とする請求項１から４のいずれか１項に記載のヘッドアップディスプレイ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ヘッドアップディスプレイ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両に搭載され、表示素子からの表示光をフロントガラスや専用の照射部材に照射して表示を行うヘッドアップディスプレイ装置が知られている（特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００８−１８５７９０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記の特許文献１に記載のヘッドアップディスプレイ装置では、組み付時に第２の被支持部を導入溝に沿って第２の支持部に組み付けるため、組み付け性が悪く、かつ、組み付けられた後に第２の被支持部が導入溝から抜けてしまうおそれがある。
【０００５】
そこで、本発明は、上記のような事情に鑑みてなされたものであり、組み付け時に回転軸部を容易に軸受部に挿入することで組み付け性を向上させるとともに組み付けられた後に回転軸部が軸受部から抜けにくくなるヘッドアップディスプレイ装置及びその組み付け方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
（１）上記のような課題を解決するため、本発明に係るヘッドアップディスプレイ装置は、上ケースと、前記上ケースと組み合わさる下ケースとを備えるものであって、左右両側に突出する一対の回転軸部を有し、前記回転軸部の軸線周りに回転可能に前記下ケースに収納される反射部材と、前記下ケースに対し取り外し可能に設けられ、一方の前記回転軸部を軸支させる一方の軸受部が形成されるステイ部材と、前記反射部材を回転させるように駆動する駆動部材とを備え、一方の前記回転軸部は、軸線方向に沿って延在するように設けられる円筒状又は円柱状の回転軸部本体と、前記回転軸部本体の外周面に設けられる突出部及び溝部のいずれか一方とを有し、一方の前記軸受部は、前記回転軸部本体が挿入される貫通孔と、前記貫通孔に設けられる突出部及び溝部のいずれか他方とを有し、前記突出部は、前記溝部を貫通可能に設けられることを特徴とする。
【０００７】
（２）上記構成（１）において、前記下ケースには、他方の前記回転軸部を軸支させる他方の軸受部が形成されることが好ましい。
【０００８】
（３）上記構成（１）又は（２）において、前記ステイ部材は、一方の前記軸受部の上端に一方の前記軸受部と一体に成形される取付部と、一方の前記軸受部の下端に一方の前記軸受部と一体に成形される位置決めピンとを有し、前記下ケースには、前記ステイ部材を収納するステイ部材収納部が形成され、前記ステイ部材収納部は、前記取付部が載置される載置部と、前記載置部から凹み一方の前記軸受部を収納する凹部と、前記凹部に形成され前記位置決めピンと係合する位置決め孔とを有することが好ましい。
【０００９】
（４）上記構成（３）において、前記下ケースには、左右方向に沿って配列されるように前記ステイ部材収納部、反射部材収納部及び駆動部材収納部が形成され、前記駆動部材収納部は、その底部が前記反射部材収納部の底部よりも上方に位置付けるように形成され、
前記反射部材収納部及び前記駆動部材収納部の間には、前記反射部材収納部の底部と前記駆動部材収納部の底部とを連結するとともに略上下方向に沿って延在する段差部が設けられ、他方の前記軸受部は、前記段差部に形成されることが好ましい。
【００１０】
（５）上記構成（１）から（４）のいずれか１つにおいて、前記突出部及び前記溝部は、前記駆動部材の駆動によって回転される前記反射部材の回転範囲において、互いに干渉しないように設けられることが好ましい。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、組み付け時に回転軸部を容易に軸受部に挿入することで組み付け性を向上させるとともに組み付けられた後に回転軸部が軸受部から抜けにくくなるヘッドアップディスプレイ装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本実施形態に係るヘッドアップディスプレイ装置が車両に搭載される状態を示す概略図である。
【図２】本実施形態に係るヘッドアップディスプレイ装置の斜視図である。
【図３】上ケースを取り外したときのヘッドアップディスプレイ装置の斜視図である。
【図４】本実施形態に係るヘッドアップディスプレイ装置の分解図である。
【図５】下ケースの説明図である。
【図６】凹面鏡の説明図である。
【図７】ステイ部材の説明図である。
【図８】凹面鏡の回転軸部をステイ部材の軸受部に挿入した状態を示す説明図である。
【図９】ステッピングモータの説明図、（ａ）ステッピングモータの正面斜視図であり、（ｂ）ステッピングモータの側面斜視図である。
【図１０】凹面鏡及びステイ部材を下ケースに組み付けた状態を示す説明図である。
【図１１】凹面鏡、ステイ部材及びステッピングモータを下ケースに組み付けた状態を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、添付図面を参照しながら発明を実施するための形態（以下、「実施形態」という）を詳細に説明する。また、実施形態の説明の全体を通して同じ要素に同じ符号を付する。なお、図中において、Ｘ軸に沿って延在する方向を前後方向とし、Ｙ軸に沿って延在する方向を左右方向とし、Ｚ軸に沿って延在する方向を上下方向とする。
【００１４】
（ヘッドアップディスプレイ装置）
まず、図１から図４を参照しながら本実施形態に係るヘッドアップディスプレイ装置１の全体構成を詳細に説明する。
図１は、本実施形態に係るヘッドアップディスプレイ装置１が車両１００に搭載される状態を示す概略図である。図２は、本実施形態に係るヘッドアップディスプレイ装置１の斜視図である。図３は、上ケース２を取り外したときのヘッドアップディスプレイ装置１の斜視図である。図４は、本実施形態に係るヘッドアップディスプレイ装置１の分解図である。
【００１５】
図１から図４に示すように、本実施形態に係るヘッドアップディスプレイ装置１は、後述する表示素子からの表示光を車両１００のフロントガラス２００や専用の照射部材に照射し、この照射によって得られた表示像１１（虚像）をユーザ１２（ドライバー）に視認させるものであり、上ケース２及び上ケース２と組み合わさる下ケース３を備える。
【００１６】
上ケース２は、表示光を透過させない樹脂材料からなるとともに中央に大きな開口２１ａが形成される上ケース本体２１と、上ケース本体２１と一体に成形され下ケース３の後述する複数の係止部３７のそれぞれと係合する複数の係止爪２２と、表示光を透過させる樹脂材料からなるとともに開口２１ａを覆うように上ケース本体２１に両面テープや接着剤、あるいはビスなどによって取り付けられる透光性カバー２３とを有している。なお、透光性カバー２３は、上ケース２及び下ケース３が組み合わさった状態において、車両１００のフロントガラス２００に対向するように、ヘッドアップディスプレイ装置１の上面に取り付けられている。
【００１７】
下ケース３は、樹脂材料からなり、照明手段４（表示器）、表示手段５（表示器）、メインプリント基板６、ブラインドカバー７、凹面鏡８（反射部材）、ステイ部材９、及びステッピングモータ１０（駆動部材）、を収納するためのものであり、上ケース２の係止爪２２と係止する複数の係止部３７を有している。なお、下ケース３の詳細については後述する。
【００１８】
照明手段４は、表示手段５よりも後方に位置付けるように下ケース３にビスなどによって取り付けられたものであり、配線基板に実装され光を発する複数の発光ダイオード（ＬＥＤ）と、複数の発光ダイオードから発せられる光を照明光として表示手段５に伝達する光学レンズと、表示手段５の後述する複数の係止爪５１と係合する複数の係止部４１とを備えている。
【００１９】
表示手段５は、前後方向に沿って凹面鏡８及び照明手段４の間に位置付けるように下ケース３に取り付けられ、照明手段４からの照明光を透過して表示光を形成して凹面鏡８に伝達するためのものであり、例えばＴＦＴ型などの透過型液晶表示素子（表示素子）からなり、素子駆動回路によって表示すべき情報（例えば車両１００の速度やエンジン回転数など）を、数字などで発光表示する。
【００２０】
また、表示手段５は、複数の係止部４１と係合する複数の係止爪５１と、メインプリント基板６と電気的に接続されるフレキシブル基板５２とを備えており、係止爪５１と係止部４１との係止によって、照明手段４と一体に形成されている。これにより、ビス止めを行うことなく、表示手段５を照明手段４と一体に下ケース３に取り付けることができる。
【００２１】
なお、本実施形態では、表示器は、照明手段４及び表示手段５によって構成されているが、これに限定されるものではなく、例えば、自発光型ディスプレイによって構成されてもよい。
【００２２】
メインプリント基板６は、照明手段４、表示手段５及びステッピングモータ１０と電気的に接続されており、これらを制御するためのものである。ブラインドカバー７は、メインプリント基板６及び表示手段５のフレキシブル基板５２を被せるようにビスなどによって下ケース３に取り付けられている。これにより、上ケース２の開口２１ａから侵入する光がメインプリント基板６に照射すること及び表示手段５のフレキシブル基板５２の露出を防止することができ、ヘッドアップディスプレイ装置１における実装部品への光の反射による表示像１１の劣化を抑制することができる。
【００２３】
凹面鏡８は、表示手段５からの表示光を拡大しつつ、透光性カバー２３（車両１００のフロントガラス２００）側へ反射させるためのものである。そして、凹面鏡８によって拡大反射された表示像１１は、ユーザ（ドライバー）が視認できるように、透光性カバー２３を透過して車両１００のフロントガラス２００に表示されている。なお、凹面鏡８の詳細については後述する。
【００２４】
ステイ部材９は、凹面鏡８を回転可能に下ケース３に取り付けるためのものである。ステッピングモータ１０は、凹面鏡８を回転させることで凹面鏡８の角度位置を調整するように駆動するためのものである。なお、ステイ部材９及びステッピングモータ１０の詳細については後述する。
【００２５】
（下ケース）
つぎに、図５を参照しながら下ケース３を詳細に説明する。
図５は、下ケース３の説明図である。
【００２６】
図５に示すように、下ケース３は、照明手段４及び表示手段５を収納する表示器収納部３１と、メインプリント基板６及びブラインドカバー７を収納する基板収納部３２と、凹面鏡８を収納する反射部材収納部３３と、ステイ部材９を収納するステイ部材収納部３４と、ステッピングモータ１０を収納する駆動部材収納部３５とを有している。
【００２７】
反射部材収納部３３、基板収納部３２、及び表示器収納部３１は、前方から後方に向けて、順に前後方向に沿って延在する同一直線上に形成されている。これにより、基板収納部３２に収納されるメインプリント基板６及びブラインドカバー７は、前後方向に沿って反射部材収納部３３に収納される凹面鏡８と表示器収納部３１に収納される照明手段４との間に配置されている。
【００２８】
ステイ部材収納部３４は、ステイ部材９の後述する取付部９２が載置される水平面からなるステイ部材載置部３４１（載置部）と、ステイ部材載置部３４１から下方に凹み、ステイ部材９の後述する第２軸受部９１（一方の軸受部）が入り込むように収納される凹部３４２と、凹部３４２の底部に形成されステイ部材９の後述する位置決めピン９３と係合する位置決め孔３４３とを有している。また、ステイ部材載置部３４１の凹部３４２を挟んだ位置に２つの取付孔３４１ａ及び２つの位置決めピン３４１ｂが形成されている（図５及び図７参照）。
【００２９】
駆動部材収納部３５は、ステッピングモータ１０が載置される駆動部材載置部３５１（底部）と、駆動部材載置部３５１の前後両端から突出するように設けられる２つの突起部３５２と、駆動部材載置部３５１に設けられるとともに収納されるステッピングモータ１０の傾きによる転倒を防止する転倒防止部３５３とを有している。また、各突起部３５２には、取付孔３５２ａ及び位置決めピン３５２ｂが形成されている。
【００３０】
ステイ部材収納部３４、反射部材収納部３３、及び駆動部材収納部３５は、左方から右方に向けて、順に左右方向に沿って延在する同一直線上に形成されている。ステイ部材収納部３４のステイ部材載置部３４１は、反射部材収納部３３の底部３３１よりも上方に位置付けるように形成されるとともに、駆動部材収納部３５の駆動部材載置部３５１は、反射部材収納部３３の底部３３１よりも上方に位置付けるように形成されている。
【００３１】
反射部材収納部３３及び駆動部材収納部３５の間には、反射部材収納部３３の底部３３１と駆動部材収納部３５の駆動部材載置部３５１とを連結するとともに略上下方向（鉛直方向）に沿って延在する段差部３６が設けられている。段差部３６には、凹面鏡８の後述する第１回転軸部８３１（他方の回転軸部）を軸支させる第１軸受部３６１（他方の軸受部）が形成されており、この第１軸受部３６１が段差部３６に形成される挿入孔からなっている（図５及び図６参照）。
【００３２】
（凹面鏡）
つぎに、図６を参照しながら凹面鏡８を詳細に説明する。
図６は、凹面鏡８の説明図である。
【００３３】
図６に示すように、凹面鏡８は、凹面を有するとともに樹脂材料からなる凹面鏡本体８１と、凹面鏡本体８１に蒸着形成された反射層８２と、左右両側に突出するように凹面鏡本体８１の上下両端の間に設けられる一対の回転軸部８３と、右側に回転軸部８３よりも上端側寄りの位置において突出するように設けられるモータレバー部８４（被係合部）と、左側に回転軸部８３よりも上端側寄りの位置において突出するように設けられる取付レバー部８５とを有している。なお、本実施形態では、一対の回転軸部８３、モータレバー部８４及び取付レバー部８５は、凹面鏡本体８１と一体に成形されることが好ましい。
【００３４】
反射層８２は、表示手段５からの表示光を拡大して透光性カバー２３側へ反射するとともに、車両１００のフロントガラス２００の形状に起因する表示像１１の湾曲収差や非点収差を補正するものである。
【００３５】
一対の回転軸部８３は、右側に突出する第１回転軸部８３１と、左側に突出する第２回転軸部８３２（一方の回転軸部）とによって構成されている。
【００３６】
第１回転軸部８３１は、軸線方向（左右方向）に沿って延在するように設けられる円柱状又は円筒状のもののみからなっている。一方、第２回転軸部８３２は、軸線方向に沿って延在するように設けられる円柱状の回転軸部本体８３２ａと、回転軸部本体８３２ａの先端において回転軸部本体８３２ａの外周面から軸線方向に直交する径方向に沿って突出するように設けられる一対の突出部８３２ｂ（抜け防止手段）とを有している。
【００３７】
モータレバー部８４は、ステッピングモータ１０の後述するスライダ１０５と係合するものである。そして、凹面鏡８が、モータレバー部８４とスライダ１０５とが係合した状態において、ステッピングモータ１０の駆動に伴い、回転されるようになっている（図１１参照）。
【００３８】
取付レバー部８５は、凹面鏡８が回転する際に、ステイ部材９の後述する回転防止レバー部９４と当接することによって、凹面鏡８の回転を規制するためのものである。また、取付レバー部８５は、凹面鏡８を反射部材収納部３３に組み付けた後にモータレバー部８４をスムーズにスライダ１０５に係合させるように凹面鏡８の角度位置を調整するために把持される機能も持っている。これにより、組み付け時に反射層８２に触れることなく、凹面鏡８の角度位置を調整することができる（図１０及び図１１参照）。
【００３９】
（ステイ部材）
つぎに、図７及び図８を参照しながらステイ部材９を詳細に説明する。
図７は、ステイ部材９の説明図である。図８は、凹面鏡８の第２回転軸部８３２をステイ部材９の第２軸受部９１に挿入した状態を示す説明図である。
【００４０】
図７に示すように、ステイ部材９は、ステイ部材収納部３４に対し取り外し可能に設けられるとともに樹脂材料からなるものであり、第２回転軸部８３２を軸支させる第２軸受部９１と、第２軸受部９１の上端に第２軸受部９１と一体に成形される取付部９２と、第２軸受部９１の下端に第２軸受部９１と一体に成形される位置決めピン９３と、取付部９２の上面から立設される回転防止レバー部９４とを有している。
【００４１】
第２軸受部９１は、回転軸部本体８３２ａが挿入され左右方向に沿って貫通する貫通孔９１１と、この貫通孔９１１の外周に第２回転軸部８３２の突出部８３２ｂが貫通可能に形成される一対の溝部９１２（抜け防止手段）とを有している。なお、第２回転軸部８３２の突出部８３２ｂは、貫通孔９１１の溝部９１２以外の領域を貫通できないように設けられている。
【００４２】
図８に示すように、凹面鏡８とステイ部材９との結合状態では、溝部９１２を貫通した第２回転軸部８３２の突出部８３２ｂが貫通孔９１１の外周に引っ掛かることによって、凹面鏡８及びステイ部材９の結合を抜けにくいものとするとともに、ステイ部材９に対する凹面鏡８の軸線方向への移動を規制することができる。
【００４３】
また、取付部９２には、上下方向に沿って取付部９２を貫通する２つの取付貫通孔９２１及び２つの位置決め長孔９２２が形成されている。各取付貫通孔９２１がステイ部材載置部３４１の各取付孔３４１ａに対応するとともに、各位置決め長孔９２２がステイ部材載置部３４１の各位置決めピン３４１ｂに対応している。そして、ビスを取付貫通孔９２１を貫通して取付孔３４１ａに締め付けることによって、ステイ部材９をステイ部材収納部３４に取り付けることができる。
【００４４】
位置決めピン９３は、ステイ部材９がステイ部材収納部３４に収納された状態において、位置決め孔３４３に差し込むことができるものである。そして、位置決めピン９３が位置決め孔３４３と係合することによって、凹面鏡８の第２回転軸部８３２の位置ずれを有効に抑えることができる。
【００４５】
（ステッピングモータ）
つぎに、図９を参照しながらステッピングモータ１０を詳細に説明する。
図９は、ステッピングモータ１０の説明図（ａ）ステッピングモータ１０の正面斜視図であり、（ｂ）ステッピングモータ１０の側面斜視図である。
【００４６】
図９に示すように、ステッピングモータ１０は、外周面にねじ山が形成されるリードスクリュー１０１と、リードスクリュー１０１の一端と接続されリードスクリュー１０１を回転させるモータ本体１０２と、リードスクリュー１０１と平行に設けられるガイドシャフト１０３と、リードスクリュー１０１、モータ本体１０２及びガイドシャフト１０３を保持するブラケット１０４と、リードスクリュー１０１と歯合し、リードスクリュー１０１の回転に伴いガイドシャフト１０３にガイドされながらリードスクリュー１０１の延在方向に沿ってスライドするスライダ１０５（係合部）とを有している。
【００４７】
ガイドシャフト１０３は、例えば、円柱状の金属部材からなり、その外周側に付勢用のコイルばねが設けられている。
【００４８】
ブラケット１０４は、モータ本体１０２及びガイドシャフト１０３を固定保持するとともにリードスクリュー１０１を回転可能に保持するブラケット本体１０４ａと、ブラケット本体１０４ａから折り曲げられそれぞれ２つの突起部３５２上に載置される２つの取付片１０４ｂとを有している。
【００４９】
ブラケット本体１０４ａは、リードスクリュー１０１及びガイドシャフト１０３の延在方向に沿って延在するように立設されるものである。また、ブラケット本体１０４ａのリードスクリュー１０１及びガイドシャフト１０３に対向する側とは反対の側には、突出する転倒防止片１０６が設けられている。ステッピングモータ１０が駆動部材収納部３５に収納されると、転倒防止片１０６の下面が転倒防止部３５３の上面に当接することによって、ステッピングモータ１０の傾きによる転倒を防止することができる。
【００５０】
各取付片１０４ｂは、ブラケット本体１０４ａの上縁に設けられている。また、各取付片１０４ｂには、突起部３５２の位置決めピン３５２ｂに対応する位置決め長孔１０４ｃ及び突起部３５２の取付孔３５２ａに対応する取付貫通孔１０４ｄが形成されている。そして、ビスを取付貫通孔１０４ｄを貫通して取付孔３５２ａに締め付けることによって、ステッピングモータ１０を駆動部材収納部３５に取り付けることができる。
【００５１】
スライダ１０５は、凹面鏡８のモータレバー部８４と係合するためのものであり、モータレバー部８４を当接可能に挟持するための一対の挟持片１０５ａを備えている。一対の挟持片１０５ａは、リードスクリュー１０１の延在方向に沿って所定の間隔（モータレバー部８４を挟持できる程度）を空けるように設けられている。
【００５２】
（凹面鏡、ステイ部材及びステッピングモータの組み付け）
つぎに、図１０及び図１１を参照しながら凹面鏡８、ステイ部材９及びステッピングモータ１０の組み付けを詳細に説明する。
図１０は、凹面鏡８及びステイ部材９を下ケース３に組み付けた状態を示す説明図である。図１１は、凹面鏡８、ステイ部材９及びステッピングモータ１０を下ケース３に組み付けた状態を示す説明図である。
【００５３】
ステッピングモータ１０を駆動部材収納部３５に組み付ける前に、図１０に示すように、凹面鏡８が、ステイ部材９と結合した状態で一対の回転軸部８３の軸線周りに回転可能に反射部材収納部３３に組み付けられ（収納され）ている。この状態では、ステイ部材９が上方からステイ部材収納部３４に組み付けられている（図６参照）。
【００５４】
ステッピングモータ１０を駆動部材収納部３５に組み付ける際に、モータレバー部８４をスムーズにスライダ１０５に係合させるように取付レバー部８５を把持しながら凹面鏡８の角度位置を調整する動作が行われる。これにより、組み付け時に反射層８２に触れることなく、凹面鏡８の角度位置を調整することができる。
【００５５】
それから、図１１に示すように、ステッピングモータ１０は、駆動部材収納部３５に組み付けられた状態では、リードスクリュー１０１が略前後方向に沿って延在するように設けられている。この状態では、凹面鏡８のステッピングモータ１０に対向する側（一方側）に設けられるモータレバー部８４が、凹面鏡８側に対向するスライダ１０５と係合している。すなわち、モータレバー部８４が一対の挟持片１０５ａに挟持されることになっている。
【００５６】
モータレバー部８４とスライダ１０５とが係合した状態において、凹面鏡８が水平面に対し略傾斜するように組み付けられている。モータ本体１０２がリードスクリュー１０１を回転させることによって、スライダ１０５がリードスクリュー１０１の延在方向に沿ってスライドし、スライダ１０５のスライドに伴い、凹面鏡８が時計回り又は反時計周りに回転する。
【００５７】
また、モータレバー部８４とスライダ１０５とが係合した状態において、突出部８３２ｂ及び溝部９１２は、ステッピングモータ１０の駆動によって回転される凹面鏡８の回転範囲において、互いに干渉しないように設けられている。これにより、第２回転軸部８３２が第２軸受部９１から抜けることを確実に抑制することができる（図８参照）。
【００５８】
さらに、凹面鏡８が、ステッピングモータ１０の駆動によって時計回りに回転されると、取付レバー部８５が取付レバー部８５よりも後方に位置付ける回転防止レバー部９４と当接することによって、凹面鏡８の時計回りへの回転を規制することができる。
【００５９】
（実施形態の効果）
このように構成される本実施形態に係るヘッドアップディスプレイ装置１は、上ケース２と、上ケース２と組み合わさる下ケース３とを備えるものであって、左右両側に突出する一対の回転軸部８３を有し、回転軸部８３の軸線周りに回転可能に下ケース３に収納される凹面鏡８と、下ケース３に対し取り外し可能に設けられ、第２回転軸部８３２を軸支させる第２軸受部９１が形成されるステイ部材９と、凹面鏡８を回転させるように駆動するステッピングモータ１０とを備え、第２回転軸部８３２は、軸線方向に沿って延在する回転軸部本体８３２ａと、回転軸部本体８３２ａの外周面に設けられる突出部８３２ｂとを有し、第２軸受部９１は、回転軸部本体８３２ａが挿入される貫通孔９１１と、貫通孔９１１の外周に突出部８３２ｂが貫通可能に形成される溝部９１２とを有する。これにより、組み付け時に第２回転軸部８３２を容易に第２軸受部９１に挿入することで組み付け性を向上させるとともに、組み付けられた後に第２回転軸部８３２の突出部８３２ｂが第２軸受部９１の貫通孔９１１の外周に引っ掛かることで第２回転軸部８３２が第２軸受部９１から抜けにくくなっている。
【００６０】
また、本実施形態に係るヘッドアップディスプレイ装置１では、ステイ部材９は、第２軸受部９１の上端に第２軸受部９１と一体に成形される取付部９２と、第２軸受部９１の下端に第２軸受部９１と一体に成形される位置決めピン９３とを有し、下ケース３には、ステイ部材９を収納するステイ部材収納部３４が形成され、ステイ部材収納部３４は、取付部９２が載置されるステイ部材載置部３４１と、ステイ部材載置部３４１から凹み第２軸受部９１を収納する凹部３４２と、凹部３４２に形成され位置決めピン９３と係合する位置決め孔３４３とを有する。これにより、ステイ部材９の位置決めピン９３をステイ部材収納部３４の位置決め孔３４３に差し込むことで、第２軸受部９１に軸支される凹面鏡８の第２回転軸部８３２の位置ずれを有効に抑えることができる。
【００６１】
さらに、本実施形態に係るヘッドアップディスプレイ装置１では、下ケース３には、左右方向に沿って配列されるステイ部材収納部３４、反射部材収納部３３及び駆動部材収納部３５が形成され、駆動部材収納部３５は、その駆動部材載置部３５１が反射部材収納部３３の底部３３１よりも上方に位置付けるように形成され、反射部材収納部３３及び駆動部材収納部３５の間には、反射部材収納部３３の底部３３１と駆動部材収納部３５の駆動部材載置部３５１とを連結するとともに略上下方向に沿って延在する段差部３６が設けられ、段差部３６には、第１回転軸部８３１を軸支させる第１軸受部３６１が形成される。これにより、下ケース３の段差部３６に第１軸受部３６１を形成するだけで、軸受部が形成される部材を別途に設けることなく、第１回転軸部８３１を軸支させる構造の簡素化を図ることができる。
【００６２】
なお、本実施形態に係るヘッドアップディスプレイ装置１では、突出部８３２ｂ及び溝部９１２は、ステッピングモータ１０の駆動によって回転される凹面鏡８の回転範囲において、互いに干渉しないように設けられる。これにより、第２回転軸部８３２が第２軸受部９１から抜けることを確実に抑制することができる。
【００６３】
以上、本発明を、実施形態を用いて説明したが、本発明の技術的範囲は上記の実施形態に記載の発明の範囲には限定されないことは言うまでもなく、上記実施形態に、多様な変更又は改良を加えることが可能であることが当業者に明らかである。また、そのような変更又は改良を加えた形態も本発明の技術的範囲に含まれ得ることが、特許請求の範囲の記載から明らかである。
【００６４】
（変形例）
本実施形態では、抜け防止手段を構成する突出部８３２ｂ及び溝部９１２は、それぞれ一対によって構成されているが、これに限定されるものではなく、例えば、それぞれ一つによって構成されてもよい。
【００６５】
また、本実施形態では、抜け防止手段を構成する突出部８３２ｂ及び溝部９１２は、それぞれ回転軸部本体８３２ａ及び貫通孔９１１に設けられているが、これに限定されるものではなく、例えば、それぞれ貫通孔９１１及び回転軸部本体８３２ａに設けられてもよい。
【符号の説明】
【００６６】
１          ヘッドアップディスプレイ装置
２        上ケース
２１    上ケース本体
２１ａ  開口
２２    係止爪
２３    透光性カバー
３        下ケース
３１      表示器収納部
３２      基板収納部
３３      反射部材収納部
３３１    底部
３４      ステイ部材収納部
３４１    ステイ部材載置部（載置部）
３４１ａ  取付孔
３４１ｂ  位置決めピン
３４２    凹部
３４３    位置決め孔
３５      駆動部材収納部
３５１    駆動部材載置部（底部）
３５２    突起部
３５２ａ  取付孔
３５２ｂ  位置決めピン
３５３    転倒防止部
３６      段差部
３６１    第１軸受部（他方の軸受部）
３７      係止部
４          照明手段（表示器）
４１      係止部
５          表示手段（表示器）
５１      係止爪
５２      フレキシブル基板
６          メインプリント基板
７          ブラインドカバー
８          凹面鏡（反射部材）
８１      凹面鏡本体
８２      反射層
８３      回転軸部
８３１    第１回転軸部（他方の回転軸部）
８３２    第２回転軸部（一方の回転軸部）
８３２ａ  回転軸部本体
８３２ｂ  突出部（抜け防止手段）
８４      モータレバー部（被係合部）
８５      取付レバー部
９          ステイ部材
９１      第２軸受部（一方の軸受部）
９１１    貫通孔
９１２    溝部（抜け防止手段）
９２      取付部
９２１    取付貫通孔
９２２    位置決め長孔
９３      位置決めピン
９４      回転防止レバー部
１０        ステッピングモータ（駆動部材）
１０１    リードスクリュー
１０２    モータ本体
１０３    ガイドシャフト
１０４    ブラケット
１０４ａ  ブラケット本体
１０４ｂ  取付片
１０４ｃ  位置決め長孔
１０４ｄ  取付貫通孔
１０５    スライダ（係合部）
１０５ａ  挟持片
１０６    転倒防止片
１１        表示像（虚像）
１２        ユーザ（ドライバー）
１００      車両
２００      フロンドガラス
【図１】
2019189011.tif 000003
【図２】
2019189011.tif 000004
【図３】
2019189011.tif 000005
【図４】
2019189011.tif 000006
【図５】
2019189011.tif 000007
【図６】
2019189011.tif 000008
【図７】
2019189011.tif 000009
【図８】
2019189011.tif 000010
【図９】
2019189011.tif 000011
【図１０】
2019189011.tif 000012
【図１１】
2019189011.tif 000013