(57)【要約】      （修正有）【課題】小さい平面型ハンドルカバーを、安全で、安定した装着ができる物にする。【解決手段】ハンドルカバー本体１を乗り物に結び付ける方法である。ハンドルカバー前方端部の中央付近の３か所に紐２を通すことができる形状を作り、中央の紐を通すことができる形状部分５に、１本の紐２の中央を輪にした状態で、外側からハンドルカバー本体１に向けて通し、前記１本の紐２の両端を両側の紐２を通すことができる形状部分にハンドルカバー本体１から外側に向けてそれぞれ通したハンドルカバーを、中央に通した輪になった紐部分を、乗り物のハンドルグリップに通し、ハンドルカバーをグリップにかぶせ、両側の紐を引き締めて乗り物のハンドルに結ぶ事で、乗り物にしっかりと固定することができるようになり、横に回ったり、前後にずれたりすることがなくなる。また、ハンドルカバーの両側の端部を、紐やベルトなどでつなぐことで風でめくれ上がることを防ぐ。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
防水機能を備えた紫外線防止効果のあるハンドルカバー本体であり、前記ハンドルカバー本体の一方を前方とし、前方端部の中央付近の右と左、及びその中央に、紐を通すことができる形状を有し、
前記中央の紐を通すことができる形状部分に、1本の紐の中央を輪にした状態で外側から前記ハンドルカバーの本体に向けて通し、前記1本の紐の両端を、前記右と左の紐を通すことができる形状部分に、前記ハンドルカバー本体から外側に向けてそれぞれ通した本発明のハンドルカバーを、
本発明のハンドルカバーの紐を通すことができる形状部分に紐を通している面を内側にし、本発明のハンドルカバーの前方を乗り物のハンドルの中央に向け、乗り物のハンドルグリップにかぶせ、
本発明のハンドルカバー本体の前方端部の中央に有している紐を通すことができる形状部分に輪にした状態で通している紐部分を、乗り物のハンドルグリップに通し、本発明のハンドルカバーの前方端部の右と左の紐を通すことができる形状部分から出ている紐を引き締め、乗り物のハンドルに結んで装着するハンドルカバー。
【請求項２】
請求項１のハンドルカバーにおいて、ハンドルカバー本体の両側の端部をつなぐベルト状の紐を備えるハンドルカバー
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自転車、ベビーカー、車いす、オートバイなどの乗り物のハンドルに装着する、ハンドルカバーに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の自転車等に装着する筒形のハンドルカバーは、ハンドル部分のグリップとブレーキ全体を、筒形のハンドルカバー本体で包み込む形態で、風が吹いてもめくれない安定した装着ができるものであった。
また、従来の平面型の紫外線防止ハンドルカバーは、ハンドル部分のグリップとブレーキを、大きな平面型のハンドルカバー本体と本体の重量で覆う形態で、風などによるめくれを防いでいるものであった。
安定した装着が出来るようにするために、従来のハンドルカバー本体は大きくかさ張った形となり、大きい形のハンドルカバーを装着することによって、乗り物本体のデザインを著しくそこねていた。
このことを改善するためには、ハンドルカバーを小さい形にする必要があり、従来の筒形のハンドルカバーではブレーキを包み込んでいるため小さくすることができない。
しかしながら、ブレーキを包み込まない筒形のハンドルカバーではブレーキを安全に使用できない。
また、従来の平面型のハンドルカバーを小さい形にすると、走行時の振動や風でめくれ上がり、安定した装着ができない。
【０００３】
特開２０１７−１９３２６７では、ハンドルカバー本体の平面部に、輪にしたグリップ用紐を取り付け、そのグリップ用紐に2本の紐を取り付け、その取り付けた2本の紐を、ハンドルカバー本体後方の両側にそれぞれ下駄の鼻緒のように取り付けることで、風でめくれないようにしたものであった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０００−２９６７９３号公報
【特許文献２】特開２００４−１６１２２８号公報
【特許文献３】特開２００６−９６３１４号公報
【特許文献４】特開２００７−１９６９７４号公報
【特許文献５】特開２０１５−２２３９８６号公報
【特許文献６】特開２０１７−１９３２６７号公報
【特許文献７】特開２０１５−２１７７５５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
解決しようとする問題点は、小さい形のハンドルカバーを、安全で、安定した装着ができる物にするために、前記特開２０１７−１９３２６７では、ハンドルカバーを平面型とし、乗り物に結び付けたハンドルカバーが横に回ったり、前後にずれたり、風でめくれあがったりするのを、ハンドルカバーの内側に取り付けているハンドルグリップに通すための輪にした紐に連結されている2本の鼻緒の紐で安定した装着を可能にするものであった。
しかしながらこの2本の鼻緒の紐はハンドルグリップを握るときに邪魔になるという課題があった。
また、先の出願の特開２０１５−２１７７５５は、本体の平面部に指先を可動できる状態にした手袋を合体したハンドルカバーを紐で結んで乗り物に装着するものであるが、
手袋を取り外し可能なものにすることができれば、縫製を簡易化し、オールシーズン利用できるものになる。
しかしながら、このハンドルカバーは手袋の重みと、手袋を握ることで安定した装着を可能にしていたため、手袋を取り外すと、走行時の振動で、横に回ったり前後にずれたり、風でめくれあがったりする事があり、安定した装着ができない。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
ハンドルカバー本体が移動しないよう乗り物にしっかりと固定するために、ハンドルカバー前方端部の中央付近の3か所に紐を通すことができる形状を作り、中央の紐を通すことができる形状部分に、1本の紐の中央を輪にした状態で、外側からハンドルカバー本体に向けて通し、前記1本の紐の両端を両側の紐を通すことができる形状部分にハンドルカバー本体から外側に向けてそれぞれ通した本発明のハンドルカバーを、中央に通した輪になった紐部分を、乗り物のハンドルグリップに通し、ハンドルカバーをグリップにかぶせ、両側の紐を引き締めて乗り物のハンドルに結びつける事で、横に回ったり、前後にずれたりすることがなくなる。
また、ハンドルカバーの両側の端部を、紐やベルトなどでつなぐことで風でめくれ上がることを防ぐ。
【発明の効果】
【０００７】
これまでのハンドルカバーの装着方法は単純に乗り物のハンドルバーにハンドルカバーの装着用紐を巻き付けて結ぶ方法であった。
しかし乗り物のハンドルバーは滑らかで滑りやすいため、走行時の振動でハンドルカバーがハンドルバーに対して横に回ったり、ハンドルバーの前後にずれて、滑って移動したり、強風でめくれたりして、ハンドルグリップの根元にハンドルカバーを固定する事ができなかった。
そのため平面型の小さいハンドルカバーでは装着が安定せず、ハンドルとブレーキ全体を包み込む大きな筒形のデザインにすることで安定した装着を可能にしていた。
夏の暑い時期においても全く風の通らない大きな筒形のハンドルカバーを利用しなければならなかった。
本発明のハンドルカバーの装着方法は、これまでの乗り物のハンドルバーにハンドルカバーの装着用紐を巻き付けて結ぶだけのものとは違い、ハンドルカバーの前方端部の中央付近に通した輪にした状態の1本の装着用紐を、乗り物のハンドルグリップに通すことで、ハンドルバーでのハンドルカバーの縦方向の前後のずれを無くし、同じ1本の装着用紐の両端を今度はハンドルカバーの前方端部の左右にそれぞれ通し、ハンドルバーにハンドルカバーの左右の2点から1本の紐を引き締めて結び付けることで、ハンドルバーでのハンドルカバーの横方向に回ることを防ぐことができ、ハンドルバーにハンドルカバーをしっかりと固定することができる。
また、後方からの強い風に対しては、ハンドルカバーの底部を繋ぐ1本のベルトが強風でハンドルカバーがめくれるのを防ぐことができるので、本発明の装着方法によって小さいデザインの平面型ハンドルカバーを安定した装着にすることができる。                  
そして、本発明のハンドルカバーはハンドルカバー本体の平面部に何も取り付けないため、ハンドルグリップを握るときに紐が邪魔にならず、手袋を指先を可動できる状態で合体することが可能であり、手袋を取り外しても、乗り物に安定した装着ができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】ハンドルカバーの内側を開いた平面図である。
【図２】アシスト自転車用の透明窓のついたハンドルカバーの装着方法の解説図である。
【図３】アシスト自転車用の透明窓のついたハンドルカバーを自転車に装着した図である。
【図４】ハンドルカバーを乗り物に装着した外観である。
【図５】アシスト自転車用の透明窓がついたハンドルカバーの内側に手袋を取り付けた図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
図１はハンドルカバーの内側を開いた平面図である。
ハンドルカバー本体１は紫外線を防ぐことができる、しっかりとした張りのある防水素材を使用しており、ハンドルカバー本体１の前方端部の中央付近の右３と左４、及びその中央５に紐を通すことができる形状部分を形成している。
この紐を通すことができる形状部分は縫製の利便性や、使い勝手などを考慮し、ハンドルカバー本体１を縫製してタック状に作ったり、ループを取り付けたりなどして形成する。
この、前方端部に３つある紐を通すことができる形状部分の中央部分５に、1本の紐２の中央を輪にした状態６で外側からハンドルカバー本体１に向かって通し、1本の紐２の両端を右3と左4に、ハンドルカバー本体１から外側に向けてそれぞれ通している。
前記の中央部分５に通した1本の紐２の中央を輪にした状態６で通している部分には、簡単に抜けないように紐２にビーズ１３などを通している。
またハンドルカバー本体１の両側にはベルト状の紐８とベルト状の紐８を繋ぐためのボタン９が付いており、これを繋いで利用する。
７はハンドルカバー本体１の前方の底部を閉じるためのボタンである。
図２はアシスト自転車用の透明窓のついたハンドルカバーの装着方法の解説図である。
ハンドルカバー本体1の前方端部の中央５に通している1本の紐２の中央を輪にした部分６を乗り物のハンドルグリップ２０に通して装着している。１３は1本の紐２の中央を輪にした部分６が、中央の紐を通すことができる形状部分５から抜けてしまうことを防ぐために取り付けたビーズ１３である。
ハンドルカバー本体1のアシスト器具用の透明窓１０を乗り物のアシスト器具２２に被せ、1本の紐2の両端を引き締め乗り物のハンドル２３に結びつけ、７と９のボタンを閉じて装着する。
図３はアシスト自転車用の透明窓のついたハンドルカバーを自転車に装着した図である。
乗り物に取り付けているベルなどの器具がある場合もアシスト器具と同様にハンドルカバー本体の内側に入れて装着することができる。
図４はハンドルカバーを乗り物に装着した外観である。
図５はアシスト自転車用の透明窓がついたハンドルカバーの内側に手袋を取り付けた図である。普通自転車用も同様に手袋を取り付けることができる。
ハンドルカバー本体1の平面部にミトン型手袋１１をボタン１２やループなどで自由に取り外しができるように取り付けており、手袋１１の指先は自由に動かせる状態になっている。
この手袋１１を取り外すと暑い季節にも快適にオールシーズン利用することができる。
【産業上の利用可能性】
【００１０】
本発明のハンドルカバーは自転車に限らず、車いすやベビーカー、オートバイなど、ハンドル部分の形態が合うタイプの様々な乗り物に利用することができる。
【符号の説明】
【００１１】
１  ハンドルカバー本体  
２  1本の紐  
３  右の紐を通すことができる形状
４  左の紐を通すことができる形状  
５  中央の紐を通すことができる形状
６  1本の紐の中央を輪にした状態
７  装着用ボタン
８  ベルト状の紐
９  ベルト状の紐用ボタン
１０  アシスト器具用の透明窓
１１  手袋
１２  手袋取付用ボタン
１３  中央に通した輪にした紐が抜けるのを防ぐためのビーズ
２０  乗り物のハンドルグリップ
２１  乗り物のブレーキ
２２  乗り物のアシスト器具
２３  乗り物のハンドル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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