(57)【要約】【課題】乗物用シートに接続端子を見栄え良く位置固定した状態に設けられるようにすること。【解決手段】着座者の荷重を弾性的に受け止めるクッションパッド１０と、クッションパッド１０を被覆するクッションカバー２０と、を備えたシート１であって、クッションパッド１０にインサート成形されてクッションパッド１０のインナカマチ面１２Ａから差込式の接続口３０Ａを露出させるように埋設されたＵＳＢポート（接続端子）３０と、接続口３０Ａを外部に対して露出可能にクッションカバー２０に空けられた開口２２Ａと、を有する。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
着座者の荷重を弾性的に受け止めるシートパッドと、該シートパッドを被覆するシートカバーと、を備えた乗物用シートであって、
前記シートパッドにインサート成形されて該シートパッドの外面から差込式の接続口を露出させるように埋設された接続端子と、
前記接続口を外部に対して露出可能に前記シートカバーに空けられた開口と、を有する乗物用シート。
【請求項２】
請求項１に記載の乗物用シートであって、
前記接続端子が、前記シートパッドにおける着座者の荷重を受ける側の面とは異なる外面から前記接続口を露出させるように設けられている乗物用シート。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載の乗物用シートであって、
前記シートカバーに、前記開口を外部に対して開閉可能とする蓋が設けられている乗物用シート。
【請求項４】
請求項１から請求項３のいずれかに記載の乗物用シートであって、
前記接続口が、前記シートカバーの開口と面一状に設けられている乗物用シート。
【請求項５】
請求項１から請求項４のいずれかに記載の乗物用シートであって、
前記シートカバーの前記開口に臨む縁部位が、前記接続端子の外周面に沿って前記シートパッド内に入り込むように折り込まれている乗物用シート。
【請求項６】
請求項１から請求項５のいずれかに記載の乗物用シートであって、
前記シートパッドが、前記シートカバーと一体発泡成形されている乗物用シート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗物用シートに関する。詳しくは、着座者の荷重を弾性的に受け止めるシートパッドと、シートパッドを被覆するシートカバーと、を備えた乗物用シートに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、乗物用シートにおいて、シートパッドが着座センサと一体的に発泡成形されており、同着座センサから延びる電線がシートパッドを覆うシートカバーの一部に切り込まれたスリットから外部に通し出された構成とされたものが知られている（特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実開平６−５０５５０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記従来技術では、シートカバーのスリットから通し出された電線の先に接続端子が取り付けられており、接続端子及び電線が位置固定されないまま外部に露出する見栄えの悪い構成となっている。本発明は、上記問題を解決するものとして創案されたものであって、本発明が解決しようとする課題は、乗物用シートに接続端子を見栄え良く位置固定した状態に設けられるようにすることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するために、本発明の乗物用シートは次の手段をとる。
【０００６】
第１の発明は、着座者の荷重を弾性的に受け止めるシートパッドと、シートパッドを被覆するシートカバーと、を備えた乗物用シートであって、シートパッドにインサート成形されてシートパッドの外面から差込式の接続口を露出させるように埋設された接続端子と、接続口を外部に対して露出可能にシートカバーに空けられた開口と、を有するものである。
【０００７】
この第１の発明によれば、接続端子をシートパッド内に一体的に固定した状態として、シートカバーに空けられた開口から接続口を露出させる形に見栄え良く埋設することができる。
【０００８】
第２の発明は、上述した第１の発明において、次の構成とされているものである。接続端子が、シートパッドにおける着座者の荷重を受ける側の面とは異なる外面から接続口を露出させるように設けられている。
【０００９】
この第２の発明によれば、接続端子をシートパッドに対して着座時の異物感を感じさせにくい形に設けることができる。
【００１０】
第３の発明は、上述した第１又は第２の発明において、次の構成とされているものである。シートカバーに、開口を外部に対して開閉可能とする蓋が設けられている。
【００１１】
この第３の発明によれば、シートカバーに設けられた蓋により、接続口を不使用時に外部に露出させないように見栄え良く覆うことができると共に、接続口に異物が入り込まないように保護することができる。
【００１２】
第４の発明は、上述した第１から第３のいずれかの発明において、次の構成とされているものである。接続口が、シートカバーの開口と面一状に設けられている。
【００１３】
この第４の発明によれば、接続端子を外部に突出させない見栄えと収まりの良い構成としながらも、接続口を外部から視認しやすい状態に設けることができる。
【００１４】
第５の発明は、上述した第１から第４のいずれかの発明において、次の構成とされているものである。シートカバーの開口に臨む縁部位が、接続端子の外周面に沿ってシートパッド内に入り込むように折り込まれている。
【００１５】
この第５の発明によれば、シートカバーの開口に臨む縁部位を裁ち目の見えない良好な仕上がり形状とすることができる。
【００１６】
第６の発明は、上述した第１から第５のいずれかの発明において、次の構成とされているものである。シートパッドが、シートカバーと一体発泡成形されている。
【００１７】
この第６の発明によれば、シートカバーの開口の位置が接続口の露出する位置からズレにくくなると共に、接続口の周囲にシートカバーとシートパッドとの一体発泡成形による張りが生まれて、接続口の部分的な硬さが周囲の硬さと調和されやすくなる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】実施例１の乗物用シートの概略構成を表した斜視図である。
【図２】ＵＳＢポート（接続端子）の接続口が蓋により閉じられた状態を表した斜視図である。
【図３】図１のIII-III線断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下に、本発明を実施するための形態について、図面を用いて説明する。
【実施例１】
【００２０】
《シート１（乗物用シート）の概略構成について》
始めに、実施例１のシート１（乗物用シート）の構成について、図１〜図３を用いて説明する。なお、以下の説明において、前後上下左右等の各方向を示す場合には、各図中に示されたそれぞれの方向を指すものとする。また、「シート幅方向」と示す場合には、シート１の左右方向を指し、「シート高さ方向」と示す場合には、シート１の上下方向を指し、「シート前後方向」と示す場合には、シート１の前後方向を指すものとする。
【００２１】
本実施例のシート１は、図１に示すように、自動車の右側座席として構成されており、着座者の背凭れ部となるシートバック２と、着座部となるシートクッション３と、頭凭れ部となる不図示のヘッドレストと、を備えた構成とされている。上述したシートバック２は、その左右両サイドの下端部が、それぞれ、回転止め可能な回転軸装置として機能する不図示のリクライナを介して、シートクッション３の左右両サイドの後端部に背凭れ角度の調節を行える状態に連結されている。シートクッション３は、車両のフロア上に、図示しない左右一対のスライドレールを間に介してシート前後方向の位置調節を行える状態に連結されている。不図示のヘッドレストは、シートバック２の上部に上側から装着されて設けられている。
【００２２】
上述したシートクッション３の車幅方向の内側面には、ＵＳＢプラグＤを横から差し込んで電気的に接続することのできる板状のＵＳＢポート３０の接続口３０Ａが外部に面する形となって設けられている。上述したＵＳＢポート３０は、図３に示すように、その本体部分がシートクッション３内に埋設されており、同シートクッション３内を通って後下側へと延び出る電線３１を通じて不図示の車両側の電源と電気的に接続されている。ここで、ＵＳＢポート３０が本発明の「接続端子」に相当する。以下、上述したシートクッション３の各部の構成について詳しく説明する。
【００２３】
《シートクッション３の構成について》
図１に示すように、上述したシートクッション３は、その骨格を成す不図示の金属製のクッションフレームと、クッションフレームの上部にセットされて着座者の荷重を弾性的に受け止める発泡ウレタン製のクッションパッド１０と、クッションパッド１０の表面全体に被覆されてシートクッション３の意匠面を成す合成皮革製のクッションカバー２０と、によって概略構成されている。ここで、上述したクッションパッド１０が本発明の「シートパッド」に相当し、クッションカバー２０が本発明の「シートカバー」に相当する。
【００２４】
上述した不図示のクッションフレームは、平面視略四角枠状の形に組まれた構成とされており、その上部にセットされたクッションパッド１０の外周部を下側から強く支持することのできる構造強度を備えた構成とされている。上述した不図示のクッションフレームの四角枠内には、その上部にセットされたクッションパッド１０の中央部を下側から面状に弾性支持することのできる不図示の支持バネが複数架橋されている。
【００２５】
クッションパッド１０は、上述した不図示のクッションフレームに上側から覆い被された状態にセットされている。詳しくは、上述したクッションパッド１０は、その天板面と前後左右の各周囲側面とに亘って、後述するクッションカバー２０がいわゆる「表皮一体発泡工法」により一体化された状態に被覆されており、同クッションカバー２０の前後左右の各周囲側面から下側へと延び出るひれ状の各縁部がクッションフレームに引き込まれた状態に止着されることにより、同クッションフレーム上に位置固定された状態として設けられている。
【００２６】
クッションカバー２０は、合成皮革材から成る表皮２０Ａと、同表皮２０Ａの裏面に一体的に積層されたスラブウレタン２０Ｂと、の２層構造を持つ構成とされている。上述したクッションカバー２０は、上述したクッションパッド１０を発泡成形する際に、先にその成形型内に裏向きに敷かれた状態にセットされて、そのスラブウレタン２０Ｂの臨む裏面上でクッションパッド１０の発泡成形が行われることにより、クッションパッド１０の表面全体（天板面と前後左右の各周囲側面の全体）に一体的に接着された状態に被覆されている（「表皮一体発泡工法」）。
【００２７】
上記成形により、クッションカバー２０は、クッションパッド１０の持つ凹凸のついた表面形状を表側の意匠面に適切に再現する形でクッションパッド１０の表面に一体的に接着された状態に被覆されている。上述したクッションカバー２０は、詳しくは、その裏面側となるスラブウレタン２０Ｂの裏面に発泡原料の含浸を防ぐ図示しない薄膜状のフィルムが一体的に積層された構成とされており、同フィルムにクッションパッド１０の発泡原料が接着した状態に成形されることにより、クッションパッド１０の表面に一体的に面接着された状態として形成されるようになっている。
【００２８】
ところで、上述したシートクッション３の基本形状を形作るクッションパッド１０は、シート幅方向の中央部分を成して着座者の尻部や大腿部を下側から略平坦な面形状で支える天板メイン部１１と、シート幅方向の両サイド部分を成して着座者の尻部や大腿部を両外側から斜めに盛り上がる斜面形状で支える左右の天板サイド部１２と、を有した形に形成されている。
【００２９】
また、クッションカバー２０は、上述したクッションパッド１０の天板メイン部１１と天板サイド部１２との天板面上に跨って被せ付けられる天板カバーピース２１と、クッションパッド１０の前後左右の各周囲側面上に被せ付けられる各カマチカバーピース２２と、を有し、これらが互いにひと繋ぎ状となる１枚の袋形状に縫い合わされた構成とされている。このうち、上述したクッションパッド１０の車幅方向の内側面となるインナカマチ面１２Ａ上に被せ付けられる内側のカマチカバーピース２２には、同カマチカバーピース２２が覆う天板サイド部１２内に埋設されたＵＳＢポート３０の接続口３０Ａを外部に露出させる略矩形状の開口２２Ａが貫通して形成されている。ここで、インナカマチ面１２Ａが本発明の「外面」に相当する。
【００３０】
更に、上述した内側のカマチカバーピース２２には、上述した開口２２Ａを開閉可能に閉じることのできる合成皮革製の蓋２２Ｃが縫い付けられている。上述した蓋２２Ｃは、図３に示すように、上述した開口２２Ａの上側の外面部位に下縁部が裏返された形で縫合されて（縫い線２２Ｃ１）、その縫合された縫い線２２Ｃ１を折れ点として重力作用により垂れ下げられた形となって開口２２Ａを覆った状態に設けられている（図２参照）。上述した蓋２２Ｃは、図１及び図３に示すように、使用者が蓋２２Ｃの下縁部を把持して引き上げるように操作することで、その覆っていた開口２２Ａを外部に対して開放してＵＳＢポート３０の接続口３０Ａを外部に露出させる状態へと切り換え、蓋２２Ｃを元の状態に垂れ下げることで上記の開口２２Ａを再び覆った状態へと戻すことができるようになっている。
【００３１】
ＵＳＢポート３０は、図３に示すように、上述したクッションパッド１０をクッションカバー２０と一体的に発泡成形する際に、先にクッションカバー２０と共に不図示の成形型内にセットされてから、クッションパッド１０の発泡成形が行われることにより、クッションパッド１０内に一体的に埋設された状態となって設けられている（インサート成形）。詳しくは、上述したＵＳＢポート３０は、上記の成形に際しては、先ず、上述した不図示の成形型内に突出して設けられた差込突起に差し込まれることで、成形型内で位置固定された状態としてセットされる。次いで、上記ＵＳＢポート３０のセットされた成形型に対して、クッションカバー２０を裏向きの状態でその開口２２Ａ内にＵＳＢポート３０を通すように敷いた状態にセットする。
【００３２】
その際、上述したクッションカバー２０の開口２２Ａに臨む縁部位２２Ｂは、上述したＵＳＢポート３０が外側から開口２２Ａ内に差し込まれることで、同ＵＳＢポート３０の外周縁により差込方向となる内側へと押されて折り込まれる折り込み代を有した形状とされている。それにより、上述したクッションカバー２０の開口２２Ａに臨む縁部位２２Ｂは、その開口２２Ａ内にＵＳＢポート３０が外側から通されることで、上記のように内側に折り込まれてＵＳＢポート３０の外周面に沿った形にセットされるようになっている。
【００３３】
したがって、上記セットされた状態からクッションパッド１０の発泡成形が行われることにより、上述したＵＳＢポート３０がクッションカバー２０の開口２２Ａに接続口３０Ａを臨ませた状態として、同クッションカバー２０と共にクッションパッド１０に一体的に接着された状態に設けられた状態となる。詳しくは、上述したＵＳＢポート３０は、上述したクッションパッド１０の発泡成形に伴う発泡圧により、その接続口３０Ａがクッションカバー２０の開口２２Ａの周囲側面を形成するカマチカバーピース２２の外面と面一状を成す形に設けられるようになっている。そして、上述したＵＳＢポート３０は、その開口２２Ａに臨む先端側の外周面部分に、上述したカマチカバーピース２２の開口２２Ａに臨む縁部位２２Ｂの内側に入り込む形に折り込まれた部分が面状に当てられた状態として、上述した開口２２Ａの内部に隙間なく嵌り込んだ形に仕上げられるようになっている。
【００３４】
上記成形により、上述したカマチカバーピース２２の開口２２Ａに臨む縁部位２２Ｂは、その裁ち目が内部に覆い隠された状態となって、開口２２Ａの縁に裁ち目が露呈しない見栄えの良い形に仕上げられるようになっている。詳しくは、上述したカマチカバーピース２２は、上述したクッションパッド１０の発泡成形型内にセットされて一体的な発泡成形により形成される構成とされていることから、その開口２２Ａに臨む縁部位２２Ｂをクッションパッド１０内に引き込むような後処理を行うことなく、クッションパッド１０内に入れ込んだ形に簡便に、かつ、引き込みによる形状潰れのない適切な形状出しのされた形に形成されるようになっている。
【００３５】
なお、ＵＳＢポート３０から延びる電線３１は、上述したクッションパッド１０の発泡成形時には、成形型内のキャビティ空間を通って湾曲状に余長を持たされた形で型外へと導かれるように配索されることで、クッションパッド１０内を通って外部へと延び出る形に設けられるよになっている。
【００３６】
《まとめ》
以上をまとめると、本実施例のシート１は、次のような構成となっている。すなわち、着座者の荷重を弾性的に受け止めるシートパッド（１０）と、シートパッド（１０）を被覆するシートカバー（２０）と、を備えた乗物用シート（１）であって、シートパッド（１０）にインサート成形されてシートパッド（１０）の外面（１２Ａ）から差込式の接続口（３０Ａ）を露出させるように埋設された接続端子（３０）と、接続口（３０Ａ）を外部に対して露出可能にシートカバー（２０）に空けられた開口（２２Ａ）と、を有するものである。
【００３７】
このような構成とされていることにより、接続端子（３０）をシートパッド（１０）内に一体的に固定した状態として、シートカバー（２０）に空けられた開口（２２Ａ）から接続口（３０Ａ）を露出させる形に見栄え良く埋設することができる。
【００３８】
また、接続端子（３０）が、シートパッド（１０）における着座者の荷重を受ける側の面とは異なる外面（１２Ａ）から接続口（３０Ａ）を露出させるように設けられている。このような構成とされていることにより、接続端子（３０）をシートパッド（１０）に対して着座時の異物感を感じさせにくい形に設けることができる。
【００３９】
また、シートカバー（２０）に、開口（２２Ａ）を外部に対して開閉可能とする蓋（２２Ｃ）が設けられている。このような構成とされていることにより、シートカバー（２０）に設けられた蓋（２２Ｃ）により、接続口（３０Ａ）を不使用時に外部に露出させないように見栄え良く覆うことができると共に、接続口（３０Ａ）に異物が入り込まないように保護することができる。
【００４０】
また、接続口（３０Ａ）が、シートカバー（２０）の開口（２２Ａ）と面一状に設けられている。このような構成とされていることにより、接続端子（３０）を外部に突出させない見栄えと収まりの良い構成としながらも、接続口（３０Ａ）を外部から視認しやすい状態に設けることができる。
【００４１】
また、シートカバー（２０）の開口（２２Ａ）に臨む縁部位（２２Ｂ）が、接続端子（３０）の外周面に沿ってシートパッド（１０）内に入り込むように折り込まれている。このような構成とされていることにより、シートカバー（２０）の開口（２２Ａ）に臨む縁部位（２２Ｂ）を裁ち目の見えない良好な仕上がり形状とすることができる。
【００４２】
また、シートパッド（１０）が、シートカバー（２０）と一体発泡成形されている。このような構成とされていることにより、シートカバー（２０）の開口（２２Ａ）の位置が接続口（３０Ａ）の露出する位置からズレにくくなると共に、接続口（３０Ａ）の周囲にシートカバー（２０）とシートパッド（１０）との一体発泡成形による張りが生まれて、接続口（３０Ａ）の部分的な硬さが周囲の硬さと調和されやすくなる。
【００４３】
《その他の実施形態について》
以上、本発明の実施形態を１つの実施例を用いて説明したが、本発明は上記実施例のほか各種の形態で実施することができるものである。例えば、本発明の乗物用シートに係る構成は、自動車の右側座席以外のシートの他、鉄道等の自動車以外の車両や、航空機、船舶等の様々な乗物用に供されるシートにも広く適用することができるものである。
【００４４】
また、本発明の乗物用シートに係る構成は、シートクッションの他、シートバックやヘッドレスト、オットマンやアームレストといった他のシート構造にも広く適用することができるものである。また、シートパッドを被覆するシートカバーは、合成皮革等の皮革材の他、ファブリック材から成るものであってもよい。また、上述したシートカバーは、シートパッドとの一体的な発泡成形によってシートパッドと一体的に接着された状態に被覆されるものの他、シートパッドの発泡成形後に別途、シートパッドに被せ付けられて設けられるものであってもよい。なお、シートカバーは、シートパッドと一体発泡成形されるものにおいて、表皮の裏側に積層されたスラブウレタンの裏面にシートパッドの発泡原料が含浸して一体的に硬化した状態に形成されるタイプのものであってもよい。
【００４５】
また、シートパッドにインサート成形される接続端子は、ＵＳＢ端子の他、ＨＤＭＩ（登録商標）端子やシガーソケットやコンセント等の他の種類の接続端子から成るものであってもよい。また、接続端子の接続口の露出するシートパッドの外面は、シートクッションにおけるインナカマチ面の他、アウタカマチ面や前カマチ面や天板面等の他の外面であってもよい。また、シートバックやヘッドレストにおけるインナカマチ面やアウタカマチ面や天板面や背面等の外面であってもよい。また、オットマンやアームレストにおける天板面や側面や前端面等の外面であってもよい。上記接続端子の接続口の露出するシートパッドの外面がシートの後側を向く面として設定されている場合には、後部側座席の着座者が上記接続端子を便利に使用できるようになる。
【００４６】
また、シートカバーに設けられる開口を開閉可能に閉じる蓋は、スライド式や回転式の樹脂板から成るものであってもよい。また、蓋を閉じた状態に保持できるようにする面ファスナをシートカバーとの間に設定したり、蓋をバネ力や縫製によるクセ付け等の付勢力により閉じた状態に保持できるようにしたりしたものであってもよい。また、接続端子の接続口は、シートカバーの開口と面一状ではなく僅かに開口から張り出したり開口から奥に入り込んだりした状態に設けられるものであってもよい。また、接続端子の接続口は、シートカバーにより被覆されるシートパッドの外面と面一状に設けられるものであってもよい。
【符号の説明】
【００４７】
１      シート（乗物用シート）
２      シートバック
３      シートクッション
１０    クッションパッド（シートパッド）
１１    天板メイン部
１２    天板サイド部
１２Ａ  インナカマチ面（外面）
２０    クッションカバー（シートカバー）
２０Ａ  表皮
２０Ｂ  スラブウレタン
２１    天板カバーピース
２２    カマチカバーピース
２２Ａ  開口
２２Ｂ  縁部位
２２Ｃ  蓋
２２Ｃ１  縫い線
３０    ＵＳＢポート（接続端子）
３０Ａ  接続口
３１    電線
Ｄ      ＵＳＢプラグ
【図１】
2019026064.tif 000003
【図２】
2019026064.tif 000004
【図３】
2019026064.tif 000005