(57)【要約】【課題】一例として、ロアレールの内部から異物を容易に排出可能な車両用スライドレール装置を得る。【解決手段】実施形態に係る車両用スライドレール装置は、一例として、第１の壁を有するロアレールと、第２の壁を有し、前記ロアレールに移動可能に取り付けられたアッパレールと、前記アッパレールに設けられた制限部と、前方向における前記第２の壁の端より前方向に位置する前端部、及び前記端より後方向に位置する後端部、の間で延びた第１の延部と、前記端より前方向に位置し、前記第１の延部からフロアに向かって突出した凸部と、を有し、前記制限部に接続されたハンドルと、を備え、前記制限部は、前記ハンドルが第１の位置にあるとき前記アッパレールの移動を制限し、前記ハンドルが第２の位置にあるとき前記移動の制限を解除し、前記前端部は、前記第２の位置において、前記後端部及び前記第１の位置における前記前端部よりも上方向に位置する。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のフロアに沿って前記車両の前後方向に延びる第１の壁を有する、ロアレールと、
前記第１の壁から前記車両の上方向に離間するとともに前記車両の前後方向に延びた第２の壁を有し、前記ロアレールに対して前記前後方向に移動可能に取り付けられたアッパレールと、
前記アッパレールに設けられ、前記ロアレールに対する前記アッパレールの移動を制限可能な制限部と、
前記車両の前方向における前記第２の壁の端より前記前方向に位置する前端部、及び前記前方向における前記第２の壁の端より前記車両の後方向に位置するとともに前記車両の上下方向において前記第１の壁と前記第２の壁との間に位置する後端部、の間で前記前後方向に延びた第１の延部と、前記前方向における前記第２の壁の端より前記前方向に位置するとともに前記フロア及び前記第１の壁の少なくとも一方と対向する位置で前記第１の延部から前記フロアに向かって突出した少なくとも一つの凸部と、を有し、前記制限部に接続され、第１の位置と第２の位置との間で回動可能なハンドルと、
を具備し、
前記制限部は、前記ハンドルが前記第１の位置にあるときに前記ロアレールに対する前記アッパレールの移動を制限し、前記ハンドルが前記第２の位置にあるときに前記ロアレールに対する前記アッパレールの移動の制限を解除し、
前記前端部は、前記ハンドルが前記第２の位置にあるとき、前記上下方向において、前記後端部よりも前記上方向に位置するとともに、前記ハンドルが前記第１の位置にあるときの前記前端部よりも前記上方向に位置する、
車両用スライドレール装置。
【請求項２】
前記ハンドルは、前記前端部に接続されるとともに該接続された部分から前記上方向に傾くように前記前後方向に延びる第２の延部を有し、
前記凸部は、前記第１の延部と前記第２の延部とが接続される部分から前記フロアに向かって突出する、
請求項１の車両用スライドレール装置。
【請求項３】
前記少なくとも一つの凸部は、第１の凸部と、前記第１の凸部よりも前記車両の後方向に位置する第２の凸部と、を含み、
前記ハンドルが前記第２の位置にあるとき、前記車両の下方向における前記第２の凸部の端は、前記下方向における前記第１の凸部の端よりも、前記下方向に位置する、
請求項１の車両用スライドレール装置。
【請求項４】
前記ハンドルが前記第２の位置にあるとき、前記第２の凸部の前記上方向における端は、前記第１の凸部の前記下方向における端よりも、前記上方向に位置する、請求項３の車両用スライドレール装置。
【請求項５】
前記ハンドルは、前記第１の位置から、当該ハンドルのさらなる回動が制限されるとともに前記制限部による前記アッパレールの移動の制限を解除させる第３の位置まで回動可能であり、
前記凸部は、前記ハンドルが前記第３の位置にあるときに前記前方向に向くとともに前記上下方向に延びる第１の縁と、前記ハンドルが前記第３の位置にあるときに前記下方向における前記第１の縁の端から延びて前記後方向に向かうに従って前記第１の延部に近づく第２の縁と、を有する、
請求項１乃至請求項４のいずれか一つの車両用スライドレール装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の実施形態は、車両用スライドレール装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両のフロアに設けられるロアレールと、シートに固定されるとともにロアレールに対し移動可能に取り付けられるアッパレールと、を備える車両用スライドレール装置が知られる。アッパレールは、例えば、当該アッパレールの内部から延びるハンドルを操作されることで、ロアレールに対する移動の制限を解除される（特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１０−１６８０３２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、従来の構成では、ロアレールの内部に侵入したライターのような異物が、操作されたハンドルとロアレールとの間に入ることがある。ハンドルが操作された状態でアッパレールが前方向に移動すると、ハンドルから異物に下方向の力が作用し、摩擦によって異物がロアレールから排出され難くなる。
【０００５】
そこで、本発明は上記に鑑みてなされたものであり、ロアレールの内部から異物を容易に排出可能な車両用スライドレール装置を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の実施形態に係る車両用スライドレール装置は、一例として、車両のフロアに沿って前記車両の前後方向に延びる第１の壁を有する、ロアレールと、前記第１の壁から前記車両の上方向に離間するとともに前記車両の前後方向に延びた第２の壁を有し、前記ロアレールに対して前記前後方向に移動可能に取り付けられたアッパレールと、前記アッパレールに設けられ、前記ロアレールに対する前記アッパレールの移動を制限可能な制限部と、前記車両の前方向における前記第２の壁の端より前記前方向に位置する前端部、及び前記前方向における前記第２の壁の端より前記車両の後方向に位置するとともに前記車両の上下方向において前記第１の壁と前記第２の壁との間に位置する後端部、の間で前記前後方向に延びた第１の延部と、前記前方向における第２の壁の端より前記前方向に位置するとともに前記フロア及び前記第１の壁の少なくとも一方と対向する位置で前記第１の延部から前記フロアに向かって突出した少なくとも一つの凸部と、を有し、前記制限部に接続され、第１の位置と第２の位置との間で回動可能なハンドルと、を備え、前記制限部は、前記ハンドルが前記第１の位置にあるときに前記ロアレールに対する前記アッパレールの移動を制限し、前記ハンドルが前記第２の位置にあるときに前記ロアレールに対する前記アッパレールの移動の制限を解除し、前記前端部は、前記ハンドルが前記第２の位置にあるとき、前記上下方向において、前記後端部よりも前記上方向に位置するとともに、前記ハンドルが前記第１の位置にあるときの前記前端部よりも前記上方向に位置する。よって、一例としては、ハンドルとロアレールの第１の壁との間に侵入した異物が第１の延部ではなく凸部に当たることができ、異物が第１の延部によって下方向に押されることが抑制される。従って、異物と第１の壁との間での摩擦力の増大が抑制され、スライドレール装置が異物をロアレールの内部から容易に排出することができる。
【０００７】
上記車両用スライドレール装置では、一例として、前記ハンドルは、前記前端部に接続されるとともに該接続された部分から前記上方向に傾くように前記前後方向に延びる第２の延部を有し、前記凸部は、前記第１の延部と前記第２の延部とが接続される部分から前記フロアに向かって突出する。よって、一例としては、凸部よりも前方向において第１の延部と第１の壁との間に異物が挟まることが抑制される。
【０００８】
上記車両用スライドレール装置では、一例として、前記少なくとも一つの凸部は、第１の凸部と、前記第１の凸部よりも前記車両の後方向に位置する第２の凸部と、を含み、前記ハンドルが前記第２の位置にあるとき、前記車両の下方向における前記第２の凸部の端は、前記下方向における前記第１の凸部の端よりも、前記下方向に位置する。よって、一例としては、異物は、第１の凸部の下を通過したとしても、第２の凸部に当たることができ、異物が第１の延部によって下方向に押されることが抑制される。
【０００９】
上記車両用スライドレール装置では、一例として、前記ハンドルが前記第２の位置にあるとき、前記第２の凸部の前記上方向における端は、前記第１の凸部の前記下方向における端よりも、前記上方向に位置する。よって、一例としては、第１の凸部の下を通過した異物が、第１の凸部と第２の凸部との間で第１の延部に当たることが抑制される。
【００１０】
上記車両用スライドレール装置では、一例として、前記ハンドルは、前記第１の位置から、当該ハンドルのさらなる回動が制限されるとともに前記制限部による前記アッパレールの移動の制限を解除させる第３の位置まで回動可能であり、前記凸部は、前記ハンドルが前記第３の位置にあるときに前記前方向に向くとともに前記上下方向に延びる第１の縁と、前記ハンドルが前記第３の位置にあるときに前記下方向における前記第１の縁の端から延びて前記後方向に向かうに従って前記第１の延部に近づく第２の縁と、を有する。よって、一例としては、ハンドルが第３の位置にあるときに、凸部に上斜め前方向に延びる部分や水平に延びる部分が生じることが抑制される。従って、凸部と第１の壁との間に挟まった異物が下方向に押されることが抑制され、スライドレール装置がロアレールの内部から異物を容易に排出することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】図１は、第１の実施形態のシート装置を概略的に示す側面図である。
【図２】図２は、第１の実施形態のスライドレール装置の一部を分解して示す斜視図である。
【図３】図３は、第１の実施形態のスライドレール装置の一部を示す断面図である。
【図４】図４は、第１の実施形態のスライドレール装置を図３のＦ４−Ｆ４線に沿って示す断面図である。
【図５】図５は、第１の実施形態のハンドルが第３の位置に回動させられたスライドレール装置の一部を示す断面図である。
【図６】図６は、第２の実施形態に係るハンドルが第３の位置に回動させられたスライドレール装置の一部を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
（第１の実施形態）
以下に、第１の実施形態について、図１乃至図５を参照して説明する。なお、本明細書において、実施形態に係る構成要素及び当該要素の説明について、複数の表現が記載されることがある。複数の表現がされた構成要素及び説明は、記載されていない他の表現がされても良い。さらに、複数の表現がされない構成要素及び説明も、記載されていない他の表現がされても良い。
【００１３】
図１は、第１の実施形態のシート装置１０を概略的に示す側面図である。シート装置１０は、四輪自動車のような車両１に搭載され、スライドレール装置１１と、シート１２とを有する。シート１２は、シートクッション１２ａと、当該シートクッション１２ａに対して回動可能に取り付けられたシートバック１２ｂとを有する。
【００１４】
各図面に示されるように、本明細書において、Ｘ軸、Ｙ軸及びＺ軸が定義される。Ｘ軸とＹ軸とＺ軸とは、互いに直交する。Ｘ軸は、車両１の左右方向に沿う。Ｙ軸は、車両１の前後方向に沿う。Ｚ軸は、車両１の上下方向に沿う。
【００１５】
図２は、第１の実施形態のスライドレール装置１１の一部を分解して示す斜視図である。スライドレール装置１１は、二つのロアレール２１と、二つのアッパレール２２と、二つのキャップ２３と、二つのロック機構２４と、ハンドル２５と、複数の異物干渉部材２６とを有する。
【００１６】
図２は、一つのロアレール２１、一つのアッパレール２２、一つのキャップ２３、一つのロック機構２４、及び二つの異物干渉部材２６を示す。ロック機構２４は制限部の一例である。
【００１７】
ロアレール２１は、Ｙ軸方向（車両１の前後方向）に延びるように、図１の車両１のフロア１ａに固定される。なお、ロアレール２１は、車両１のフロア１ａに対して、例えば一時的に移動可能であっても良い。本実施形態において、ロアレール２１の長手方向は、車両１の前後方向に等しい。二つのロアレール２１は、Ｘ軸方向（車両１の左右方向）に互いに離間して配置される。本実施形態において、ロアレール２１の幅方向は、車両１の左右方向に等しい。
【００１８】
アッパレール２２は、前後方向に延びるとともに、前後方向にスライド移動可能に、ロアレール２１に取り付けられる。例えば、ロアレール２１とアッパレール２２との間に転動体が配置されることで、アッパレール２２はロアレール２１に対して滑らかに移動可能である。二つのアッパレール２２は、図１のシート１２を支持する。
【００１９】
ロアレール２１は、曲げ加工された一つの板金により作られ、略Ｃ字状の断面を有する。なお、ロアレール２１はこの例に限られない。ロアレール２１はそれぞれ、底壁３１と、二つの外側壁３２と、二つの連結壁３３と、二つの内側壁３４とを有する。底壁３１は、第１の壁の一例である。
【００２０】
底壁３１は、Ｘ‐Ｙ平面上に広がる板状の部分であり、フロア１ａに沿って前後方向に延びる。底壁３１は、例えば、ボルト又はリベットによってフロア１ａに固定される。二つの外側壁３２は、Ｘ軸方向における底壁３１の両端から、Ｚ軸の正方向に延びる。Ｚ軸の正方向は、Ｚ軸の矢印が示す方向であり、本実施形態における車両１の上方向である。
【００２１】
二つの内側壁３４は、二つの外側壁３２の間に位置し、Ｚ軸方向（車両１の上下方向）に延びる。Ｘ軸方向において、二つの内側壁３４は、互いに離間するとともに、二つの外側壁３２からも離間する。連結壁３３は、外側壁３２の上端と、内側壁３４の上端とを連結する。内側壁３４の下端は、底壁３１から離間している。
【００２２】
内側壁３４に複数のロック溝３６が設けられる。ロック溝３６は、内側壁３４の下端に開き、上方向に延びる切欠きである。複数のロック溝３６が設けられることで、内側壁３４に複数のロック歯３７が形成される。
【００２３】
アッパレール２２は、曲げ加工された一つの板金により作られる。なお、アッパレール２２はこの例に限られない。アッパレール２２はそれぞれ、上壁４１と、二つの挿通壁４２と、二つの曲壁４３とを有する。上壁４１は、第２の壁の一例である。
【００２４】
上壁４１は、Ｘ‐Ｙ平面上に広がる板状の部分であり、前後方向に延びる。上壁４１は、底壁３１からＺ軸の正方向に離間し、ロアレール２１の外に位置する。二つの挿通壁４２は、Ｘ軸方向における上壁４１の両端から、Ｚ軸の負方向に延びる。Ｚ軸の負方向は、Ｚ軸の矢印の反対方向であり、本実施形態における車両１の下方向である。
【００２５】
二つの挿通壁４２は、ロアレール２１の二つの内側壁３４の間の隙間を通される。曲壁４３は、ロアレール２１の内部に位置する。曲壁４３は、挿通壁４２の下端から大よそ、ロアレール２１の連結壁３３に向かって延びるよう曲げられる。
【００２６】
挿通壁４２に、複数の係止溝４６が設けられる。係止溝４６は、挿通壁４２の下端に開き、上方向に延びる切欠きである。複数の係止溝４６は、前後方向に略等間隔に設けられる。複数の係止溝４６の間隔は、ロアレール２１のロック溝３６の間隔と略等しい。
【００２７】
キャップ２３は、例えば、合成樹脂によって作られる。キャップ２３は、Ｙ軸の負方向におけるアッパレール２２の端部に取り付けられ、Ｙ軸の負方向におけるアッパレール２２の端を塞ぐ。Ｙ軸の負方向は、Ｙ軸の矢印の反対方向であり、本実施形態における車両１の後方向である。
【００２８】
二つのロック機構２４はそれぞれ、アッパレール２２に設けられ、解除レバー５１と、ロックバネ５２と、板バネ５３とを有する。ロック機構２４は、ロアレール２１に対するアッパレール２２のスライド移動を制限（ロック）する。ハンドル２５が操作されることで、ロック機構２４は、ロックを解除し、アッパレール２２がロアレール２１に対してスライド移動可能にする。
【００２９】
解除レバー５１は、アッパレール２２の内部に収容される。解除レバー５１は、上壁６１と、二つの側壁６２とを有する。上壁６１は、大よそＸ‐Ｙ平面上に広がる板状の部分であり、前後方向に延びる。側壁６２は、上壁６１のＸ軸方向における両端からＺ軸の負方向に延びる。
【００３０】
図３は、第１の実施形態のスライドレール装置１１の一部を示す断面図である。図３において、ロックバネ５２及び板バネ５３は、説明のため省略される。図３に示すように、上壁６１に、上方向に突出する凸部６４が設けられる。凸部６４は、アッパレール２２の上壁４１に接触する。
【００３１】
図２に示すように、Ｙ軸の負方向における側壁６２の端部に、押圧片６５が設けられる。さらに、Ｙ軸の正方向における側壁６２の端部に、係止部６６が設けられる。係止部６６は、例えば、側壁６２の下端に開く切欠きである。Ｙ軸の正方向は、Ｙ軸の矢印が示す方向であり、本実施形態における車両１の前方向である。
【００３２】
ロックバネ５２は、曲げ加工された一つの線材により作られる。なお、ロックバネ５２はこの例に限られない。ロックバネ５２は、複数のロック部５２ａを有する。ロック部５２ａは、Ｘ軸方向におけるアッパレール２２の外側に向かって凸に曲げられた、ロックバネ５２の一部である。ロック部５２ａはそれぞれ、略Ｕ字状に形成される。
【００３３】
ロックバネ５２の後方向の端部と、ロックバネ５２のロック部５２ａより前方向に位置する部分とが、アッパレール２２に支持される。ロック部５２ａは、アッパレール２２の係止溝４６に嵌められ、Ｙ軸及びＸ軸方向に移動することを制限される。さらに、ロックバネ５２の前方向の端部は、解除レバー５１の係止部６６に嵌められる。解除レバー５１の押圧片６５は、ロック部５２ａの近傍において、ロックバネ５２に上方向から接触する。
【００３４】
上記のようにアッパレール２２及び解除レバー５１に取り付けられたロックバネ５２は、解除レバー５１をアッパレール２２の上壁４１に向かって押す。これにより、凸部６４が上壁４１に押し付けられるとともに、解除レバー５１が凸部６４を支点として回動可能にロックバネ５２に支持される。
【００３５】
ロックバネ５２のロック部５２ａは、ロアレール２１のロック溝３６に嵌められる。これにより、ロック機構２４は、ロアレール２１に対するアッパレール２２のスライド移動を制限する。ロックバネ５２の弾性力により、ロック部５２ａは、ロック溝３６の内部に位置する状態に保たれる。
【００３６】
ハンドル２５は、板バネ５３を介して解除レバー５１に取り付けられる。このように、ハンドル２５は、ロック機構２４に接続される。板バネ５３は、ハンドル２５が解除レバー５１に対して所定の範囲内で回動可能に、ハンドル２５と解除レバー５１とを接続する。
【００３７】
本実施形態において、ハンドル２５は、例えば、曲げ加工された金属製の管材（パイプ）によって作られる。なお、ハンドル２５は、この例に限られない。ハンドル２５は、把持部７１と、二つの接続部７２とを有する。図２は、一つの接続部７２を示す。
【００３８】
把持部７１は、Ｘ軸方向に延びる棒状に形成される。把持部７１は、他の方向に延びても良い。把持部７１は、車両１のフロア１ａからＺ軸の正方向に離間した位置に配置される。
【００３９】
二つの接続部７２は、Ｘ軸方向における把持部７１の両端と、二つのロック機構２４との間に設けられる。二つの接続部７２はそれぞれ、第１の延部７５と、第２の延部７６とを有する。
【００４０】
図３に示すように、第１の延部７５は、アッパレール２２に沿って前後方向に延びる。なお、前後方向は、厳密な車両１の前後方向（Ｙ軸方向）と一致するとは限らず、当該車両１の前後方向に対して傾いても良い。すなわち、第１の延部７５が延びる前後方向は、前後方向（Ｙ軸方向）の成分に加え、左右方向（Ｘ軸方向）の成分、及び上下方向（Ｚ軸方向）の成分を含んでも良い。しかし、第１の延部７５が延びる前後方向の中で、Ｙ軸方向の成分は、Ｘ軸方向の成分よりも大きく、且つＺ軸方向の成分よりも大きい。第１の延部７５の少なくとも一部は、Ｚ軸方向において、ロアレール２１の底壁３１と、アッパレール２２の上壁４１との間に位置する。
【００４１】
第１の延部７５は、前端部７５ａと、後端部７５ｂとを有する。前端部７５ａは、Ｙ軸の正方向（前方向）における第１の延部７５の端部である。後端部７５ｂは、Ｙ軸の負方向（後方向）における第１の延部７５の端部である。
【００４２】
前端部７５ａは、上壁４１の前端４１ａより前方向に位置する。言い換えると、前端部７５ａは、上壁４１の前端４１ａから前方向に離間している。前端４１ａは、前方向における上壁４１の端である。
【００４３】
本実施形態では、車両１の前後方向において、アッパレール２２の前端と、上壁４１の前端４１ａとは、略同一である。しかし、例えば挿通壁４２が上壁４１の前端４１ａよりも前方向に延びることで、アッパレール２２の前端が、上壁４１の前端４１ａより前方向に位置しても良い。この場合も、前端部７５ａは、上壁４１の前端４１ａより前方向に位置するが、アッパレール２２の前端より後方向に位置することがある。
【００４４】
前端部７５ａは、アッパレール２２の外に位置する。なお、アッパレール２２の挿通壁４２が上壁４１の前端４１ａよりも前方向に延びる場合、前端部７５ａは二つの挿通壁４２の間に位置しても良い。
【００４５】
後端部７５ｂは、上壁４１の前端４１ａより後方向に位置する。言い換えると、後端部７５ｂは、上壁４１の前端４１ａから後方向に離間している。後端部７５ｂは、アッパレール２２の内部に収容され、Ｚ軸方向においてロアレール２１の底壁３１とアッパレール２２の上壁４１との間に位置する。
【００４６】
第１の延部７５は、前端部７５ａと後端部７５ｂとの間で前後方向に略直線状に延びる。なお、第１の延部７５は、この例に限らず、例えば、前端部７５ａと後端部７５ｂとの間で略曲線状に延びても良い。第１の延部７５は、アッパレール２２の内部と外部とに跨って延びる。
【００４７】
第１の延部７５は、前部７５ｃと、後部７５ｄとを有する。前部７５ｃは、後部７５ｄよりも前方向に位置する第１の延部７５の一部である。前端部７５ａは、前方向における前部７５ｃの端部を形成する。前部７５ｃは、アッパレール２２の外部に位置し、円筒形の外周面を有する。
【００４８】
後部７５ｄは、前部７５ｃよりも後方向に位置する第１の延部７５の一部である。後端部７５ｂは、後方向における後部７５ｄの端部を形成する。後部７５ｄは、アッパレール２２の内部、且つ解除レバー５１の内部に挿入され、ロック機構２４の板バネ５３に接続される。
【００４９】
後部７５ｄは、略四角形の筒状の外周面を有する。後部７５ｄは、例えば、解除レバー５１の上壁６１及び二つの側壁６２に囲まれ、Ｙ軸まわりに回動することを制限される。一方、解除レバー５１の上壁６１及び二つの側壁６２は、後部７５ｄがＸ軸まわりに回動することは許容する。
【００５０】
第２の延部７６は、第１の延部７５の前端部７５ａと、把持部７１のＸ軸方向における端とに接続される。第２の延部７６は、第１の延部７５の前端部７５ａから、前方向に向かうに従ってフロア１ａから離れるように、上斜め前方向に延びる。このように、第２の延部７６は、第１の延部７５が延びる方向と異なる方向に延びている。
【００５１】
例えばパイプが曲げられることで、第１の延部７５と第２の延部７６が形成される。このため、ハンドル２５に、曲部７７が設けられる。曲部７７は、第１の延部７５と第２の延部７６とが接続される部分である。第２の延部７６は、第１の延部７５に接続された部分である曲部７７から、上方向に傾くように前後方向に延びる。上述のように、前後方向は、上下方向（Ｚ軸方向）の成分を含み得るので、上斜め前方向も含む。曲部７７は、前方向に向かうに従ってフロア１ａから離れるように、下斜め前方向に凸な略円弧状に形成される。なお、第１の延部７５と第２の延部７６とが接続される部分は、この例に限られない。
【００５２】
図３の矢印で示すように、ハンドル２５は、シート装置１０のユーザから、把持部７１がフロア１ａから遠ざかるように移動させられる操作（以下、解除操作と称する）を受ける。例えば、ユーザは、把持部７１を手で把持し、上方向に引き上げる。なお、ユーザは、把持部７１を把持することなく、把持部７１を上方向に引き上げても良い。
【００５３】
ハンドル２５が解除操作を受けると、ハンドル２５は、板バネ５３の弾性により解除レバー５１に対して所定の範囲内で回動するとともに、解除レバー５１の前端部５１ａに上方向の外力を作用させる。これにより、解除レバー５１は、凸部６４を支点に、アッパレール２２に対して回動する。回動する解除レバー５１の押圧片６５がロックバネ５２を押し下げることで、ロック部５２ａがロック溝３６から外れる。
【００５４】
以上のように、ハンドル２５は、ロック機構２４にアッパレール２２の移動を制限させる第１の位置Ｐ１と、ロック機構２４によるアッパレール２２の移動の制限を解除させる第２の位置Ｐ２との間で回動可能である。図３は、第１の位置Ｐ１におけるハンドル２５を二点鎖線で示し、第２の位置Ｐ２におけるハンドル２５を実線で示す。ハンドル２５が解除操作によって第１の位置Ｐ１から第２の位置Ｐ２へ回動させられることで、アッパレール２２がロアレール２１に対してスライド移動可能になる。
【００５５】
ハンドル２５が第２の位置Ｐ２にあるとき、上下方向において、第１の延部７５の前端部７５ａは、後端部７５ｂよりも上方向に位置するとともに、ハンドル２５が第１の位置Ｐ１にあるときの前端部７５ａよりも上方向に位置する。このため、ハンドル２５が第２の位置Ｐ２にあるとき、第１の延部７５の下縁７５ｅは、前方向に向かうに従ってフロア１ａから離れるように上斜め前方向に延びる。上述のように、前後方向は、上下方向（Ｚ軸方向）の成分を含み得るので、上斜め前方向も含む。下縁７５ｅは、第１の延部７５が延びる方向の各位置における当該第１の延部７５の下端である。下縁７５ｅは、フロア１ａに向く。
【００５６】
異物干渉部材２６は、例えば、合成樹脂によって作られる。複数の異物干渉部材２６は、ロアレール２１の底壁３１に取り付けられ、二つの外側壁３２の間に位置する。例えば、図２に示すように、一つの異物干渉部材２６が底壁３１の前方向の端部に配置され、他の一つの異物干渉部材２６が底壁３１の後方向の端部に配置される。
【００５７】
異物干渉部材２６はそれぞれ、板部８１と、少なくとも一つの起立部８２とを有する。板部８１は、Ｘ‐Ｙ平面上に広がる板状の部分であり、ロアレール２１の底壁３１に沿って前後方向に延びる。起立部８２は、板部８１からＺ軸の正方向に突出し、前後方向に延びる。
【００５８】
図３に示すように、ハンドル２５は、複数の凸部９０を有する。なお、凸部９０の個数は一つであっても良い。凸部９０は、フロア１ａ及び底壁３１の少なくとも一方と対向する位置で第１の延部７５の前部７５ｃからフロア１ａに向かって略下方向に突出する。このため、凸部９０は、上壁４１の前端４１ａより前方向に位置する。なお、凸部９０が延びる方向は、下方向の成分を有していれば良く、斜め下方向であっても良い。凸部９０は、例えば、アッパレール２２がロアレール２１に対して最も前方向に移動した場合にフロア１ａに対向し、当該位置よりも後方向に移動した場合に底壁３１に対向する。
【００５９】
凸部９０は、例えば、プレス加工によって第１の延部７５と一体に形成された、Ｙ−Ｚ平面上に広がる板状の部分である。なお、凸部９０は、第１の延部７５と別個の部品であっても良い。例えば、凸部９０は、第１の延部７５に取り付けられたボルトであっても良い。
【００６０】
凸部９０の下端９０ａは、下方向における凸部９０の端である。下端９０ａは、第１の延部７５の長手方向における当該凸部９０が設けられた位置において、第１の延部７５の下縁７５ｅよりも下方向に位置する。下端９０ａを形成する凸部９０の縁は、略円弧状に延びる。
【００６１】
複数の凸部９０は、第１の凸部９１と、第２の凸部９２とを含む。一つの第１の延部７５から、第１の凸部９１と第２の凸部９２とが突出する。なお、一つの第１の延部７５から、三つ以上の凸部９０が突出しても良い。
【００６２】
第１の凸部９１は、第１の延部７５の前端部７５ａ又はその近傍から、フロア１ａに向かって略下方向に突出する。第１の凸部９１の少なくとも一部は、第１の延部７５と第２の延部７６とが接続される曲部７７から、フロア１ａに向かって略下方向に突出する。
【００６３】
第２の凸部９２は、第１の凸部９１から後方向に離間している。このため、第２の凸部９２は、第１の凸部９１よりも後方向に位置する。第２の凸部９２は、第１の凸部９１と隣接しても良いし、一部がＸ軸方向に見て第１の凸部９１と重なる位置にあっても良い。
【００６４】
Ｚ軸方向において、第１の凸部９１の長さと、第２の凸部９２の長さとは互いに略等しい。ハンドル２５が第２の位置Ｐ２にあるとき、第２の凸部９２の下端９２ａは、第１の凸部９１の下端９１ａよりも下方向に位置する。下端９１ａは、下方向における第１の凸部９１の端である。下端９２ａは、下方向における第２の凸部９２の端である。
【００６５】
さらに、ハンドル２５が第２の位置Ｐ２にあるとき、第２の凸部９２の上端９２ｂは、第１の凸部９１の下端９１ａよりも上方向に位置する。上端９２ｂは、上方向における第２の凸部９２の端である。
【００６６】
図４は、第１の実施形態のスライドレール装置１１を図３のＦ４−Ｆ４線に沿って示す断面図である。図４に示すように、二つの内側壁３４の間の隙間から、ロアレール２１の内部に異物（物体）１００が入るおそれがある。
【００６７】
図３に示すように、異物１００は、例えばライターである。なお、異物１００はこの例に限らず、ペンのような他の物体であっても良い。異物１００は、端面１００ａを有する。本実施形態において、端面１００ａは、後方向に向く略平坦な面である。
【００６８】
図４に示すように、例えば、異物１００は、異物干渉部材２６の起立部８２に干渉し、起立部８２により起立又は傾斜した状態に支持される。これにより、異物１００は、前後方向に見てハンドル２５と重なる。
【００６９】
図３に示すように、ハンドル２５が第１の位置Ｐ１から第２の位置Ｐ２に回動させられることで、ロック機構２４によるロアレール２１に対するアッパレール２２の移動の制限が解除される。ハンドル２５が第２の位置Ｐ２にある状態で、アッパレール２２が前方向にスライド移動させられると、例えば第１の凸部９１が異物１００の端面１００ａに当接する。
【００７０】
アッパレール２２が前方向に移動させられることで、第１の凸部９１は、起立又は傾斜した状態に支持された異物１００の端面１００ａを、略前方向に押す。アッパレール２２の移動に伴って第１の凸部９１に押され、異物１００はロアレール２１の内部から外部に排出される。
【００７１】
図５は、第１の実施形態のハンドル２５が第３の位置Ｐ３に回動させられたスライドレール装置１１の一部を示す断面図である。図５に示すように、ハンドル２５は、第１の位置Ｐ１から、第２の位置Ｐ２を越えて第３の位置Ｐ３まで回動可能である。
【００７２】
第２の位置Ｐ２は、第１の位置Ｐ１と第３の位置Ｐ３との間にある。ハンドル２５は、第３の位置Ｐ３にあるとき、第２の位置Ｐ２と同じく、ロック機構２４によるアッパレール２２の移動の制限を解除させる。
【００７３】
第３の位置Ｐ３において、解除レバー５１の前端部５１ａが、アッパレール２２の上壁４１に当接する。これにより、解除レバー５１のさらなる回動が制限される。さらに、ハンドル２５の第１の延部７５が、解除レバー５１の上壁６１に当接する。これにより、ハンドル２５のさらなる回動が制限される。なお、ハンドル２５がロック機構２４によるアッパレール２２の移動の制限を解除させる第２の位置Ｐ２と、ハンドル２５のさらなる回動が制限される第３の位置Ｐ３とが、同一位置であっても良い。
【００７４】
例えば、ハンドル２５が第３の位置Ｐ３にあるときに、第１の凸部９１の下端９１ａとロアレール２１の底壁３１との間の距離が、Ｚ軸方向における異物１００の幅よりも長いことがある。この場合、ハンドル２５が第３の位置Ｐ３にある状態で、アッパレール２２が前方向にスライド移動させられると、異物１００が第１の凸部９１の下端９１ａとロアレール２１の底壁３１との間の空間を通過することがある。
【００７５】
ハンドル２５が第３の位置Ｐ３にある状態で、アッパレール２２が前方向にさらにスライド移動させられると、第２の凸部９２が異物１００の端面１００ａに当接する。アッパレール２２が前方向に移動させられることで、第２の凸部９２は、異物１００の端面１００ａを略前方向に押す。アッパレール２２の移動に伴って第２の凸部９２に押され、異物１００はロアレール２１の内部から外部に排出される。
【００７６】
以上説明された第１の実施形態に係るスライドレール装置１１において、ハンドル２５の第１の延部７５の前端部７５ａは、ハンドル２５が第２の位置Ｐ２にあるとき、後端部７５ｂよりも上方向に位置するとともに、ハンドル２５が第１の位置Ｐ１にあるときの前端部７５ａよりも上方向に位置する。すなわち、第１の延部７５は大よそ上斜め前方向に延びる。このような第１の延部７５とロアレール２１の底壁３１との間に異物１００が挟まると、アッパレール２２が前方向に移動するときに、第１の延部７５が異物１００を下方向に押すため、異物１００と第１の延部７５及び底壁３１との間の摩擦力が大きくなる。しかし、本実施形態では、凸部９０がフロア１ａ及び底壁３１の少なくとも一方と対向する位置で第１の延部７５からフロア１ａに向かって突出する。このため、異物１００が第１の延部７５ではなく凸部９０に当たることができ、異物１００が下方向に押されることが抑制される。従って、異物１００に生じる摩擦力の増大が抑制され、スライドレール装置１１が異物１００をロアレール２１の内部から容易に排出することができる。
【００７７】
凸部９０は、第１の延部７５と第２の延部７６とが接続される曲部７７からフロア１ａに向かって突出する。このため、凸部９０よりも前方向において第１の延部７５と底壁３１との間に異物１００が挟まることが抑制される。
【００７８】
凸部９０は、第１の凸部９１と、第１の凸部９１よりも後方向に位置する第２の凸部９２と、を含む。ハンドル２５が第２の位置Ｐ２にあるとき、第２の凸部９２の下端９２ａは、第１の凸部９１の下端９１ａよりも、下方向に位置する。これにより、異物１００は、第１の凸部９１の下を通過したとしても、第２の凸部９２に当たることができ、異物１００が第１の延部７５によって下方向に押されることが抑制される。
【００７９】
ハンドル２５が第２の位置Ｐ２にあるとき、第２の凸部９２の上端９２ｂは、第１の凸部９１の下端９１ａよりも、上方向に位置する。これにより、第１の凸部９１の下を通過した異物１００が、第１の凸部９１と第２の凸部９２との間で第１の延部７５に当たることが抑制される。
【００８０】
（第２の実施形態）
以下に、第２の実施形態について、図６を参照して説明する。なお、以下の実施形態の説明において、既に説明された構成要素と同様の機能を持つ構成要素は、当該既述の構成要素と同じ符号が付され、さらに説明が省略される場合がある。また、同じ符号が付された複数の構成要素は、全ての機能及び性質が共通するとは限らず、各実施形態に応じた異なる機能及び性質を有していても良い。
【００８１】
図６は、第２の実施形態に係るハンドル２５が第３の位置Ｐ３に回動させられたスライドレール装置１１の一部を示す断面図である。図６に示すように、複数の凸部９０（第１の凸部９１及び第２の凸部９２）はそれぞれ、第１の縁９０ｂと、第２の縁９０ｃとを有する。
【００８２】
第１の縁９０ｂは、ハンドル２５が第３の位置Ｐ３にあるときの、凸部９０のＹ軸の正方向（前方向）の端である。第１の縁９０ｂは、ハンドル２５が第３の位置Ｐ３にあるときに、前方向に向くとともに、Ｚ軸方向（上下方向）に略直線状に延びる。なお、第１の縁９０ｂは、他の形状を有しても良い。
【００８３】
第２の縁９０ｃは、ハンドル２５が第３の位置Ｐ３にあるときに、下方向における第１の縁９０ｂの端から、Ｙ軸の負方向（後方向）に向かうに従って第１の延部７５に近づくように延びる。第１の縁９０ｂと第２の縁９０ｃとが接続される部分が、凸部９０の下端９０ａを形成する。第２の縁９０ｃは、図６のように略円弧状に形成されるが、例えば、略直線状に形成されても良い。
【００８４】
第１の実施形態と同じく、ハンドル２５が第３の位置Ｐ３にあるとき、第２の凸部９２の下端９２ａは、第１の凸部９１の下端９１ａよりも下方向に位置する。さらに、ハンドル２５が第３の位置Ｐ３にあるとき、第２の凸部９２の上端９２ｂは、第１の凸部９１の下端９１ａよりも上方向に位置する。
【００８５】
ハンドル２５が第１の位置Ｐ１から第２の位置Ｐ２又は第３の位置Ｐ３に回動させられることで、ロック機構２４によるロアレール２１に対するアッパレール２２の移動の制限が解除される。ハンドル２５が第２の位置Ｐ２又は第３の位置Ｐ３にある状態で、アッパレール２２が前方向にスライド移動させられると、凸部９０の第１の縁９０ｂが異物１００の端面１００ａに当接する。
【００８６】
第１の縁９０ｂは、ハンドル２５が第３の位置Ｐ３にあるときに前方向に向く。このため、ハンドル２５が第３の位置Ｐ３にある状態でアッパレール２２が前方向に移動させられることで、凸部９０は、異物１００の端面１００ａを前方向に押す。
【００８７】
第１の縁９０ｂが異物１００を押す力において、下方向に向く成分は小さいか、ほぼ無い。このため、異物１００は、アッパレール２２の移動に伴って凸部９０に押されると、滑らかに移動し、ロアレール２１の内部から外部に排出される。
【００８８】
また、ハンドル２５が第３の位置Ｐ３にある状態で、アッパレール２２が前方向にスライド移動させられると、異物１００が第１の凸部９１の下端９１ａとロアレール２１の底壁３１との間の空間を通過することがある。このとき、第１の凸部９１の下端９１ａが、異物１００の上面１００ｂに擦れることがある。上面１００ｂは、略上方向に向く異物１００の表面であり、前後方向に延びる。
【００８９】
しかし、第１の縁９０ｂも第２の縁９０ｃも前後方向とは異なる方向に延びるため、第１の凸部９１の下端９１ａのうち、異物１００の上面１００ｂと略平行な部分は小さいか、ほぼ無い。このため、第１の凸部９１の下端９１ａと異物１００の上面１００ｂとの間で、摩擦が大きくなることが抑制される。
【００９０】
以上説明された第２の実施形態のスライドレール装置１１において、ハンドル２５は、さらなる回動が制限される第３の位置Ｐ３まで回動可能である。凸部９０は、ハンドル２５が第３の位置Ｐ３にあるときに前方向に向くとともに上下方向に延びる第１の縁９０ｂと、ハンドル２５が第３の位置Ｐ３にあるときに下方向における第１の縁９０ｂの端から延びて後方向に向かうに従って第１の延部７５に近づく第２の縁９０ｃと、を有する。これにより、ハンドル２５が第３の位置Ｐ３にあるときに、凸部９０に上斜め前方向に延びる部分や水平に延びる部分が生じることが抑制される。従って、凸部９０と底壁３１との間に挟まった異物１００が下方向に押されることが抑制され、スライドレール装置１１がロアレール２１の内部から異物１００を容易に排出することができる。
【００９１】
以上、本発明の実施形態を例示したが、上記実施形態及び変形例はあくまで一例であって、発明の範囲を限定することは意図していない。上記実施形態や変形例は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、組み合わせ、変更を行うことができる。また、各実施形態や各変形例の構成や形状は、部分的に入れ替えて実施することも可能である。
【符号の説明】
【００９２】
１…車両、１ａ…フロア、１１…スライドレール装置、２１…ロアレール、２２…アッパレール、２４…ロック機構、２５…ハンドル、３１…底壁、４１…上壁、４１ａ…前端、７１…把持部、７５…第１の延部、７５ａ…前端部、７５ｂ…後端部、７６…第２の延部、７７…曲部、９０…凸部、９０ａ…下端、９０ｂ…第１の縁、９０ｃ…第２の縁、９１…第１の凸部、９１ａ…下端、９２…第２の凸部、９２ａ…下端、９２ｂ…上端、Ｐ１…第１の位置、Ｐ２…第２の位置、Ｐ３…第３の位置。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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