(57)【要約】      （修正有）【課題】足元までも防雨できるようにした自転車用レインポンチョを提供する。【解決手段】防風板１の上辺中央にＶ字型の凹部、凹部中央の防風板と境界部分に後方へ折り曲げた耳６、耳に面ファスナー１３を設け、防風板の中心を対称にして紐１５を通す穴を縦方向に間隔を空けて３つの紐通し穴を設け、防風板の下部は、前カゴ用Ｌ字型フックに跨がせるための縦長の切り込み部を設け、防風板に重ねる押さえ板５は上辺が丸く防風板と反対側へ折り曲げた形状とし、下辺には防風板と同じく、縦長の切り込み部に合わせ、押さえ板の上限は、耳の下より間隔を空け固定した保持具と、自転車のハンドル握り部の位置にあたるレインポンチョの角を少し箱型に縫製し、前身頃の先端中央に間隔を空け、２枚の羽根板を下端に横向き並列に設け、ポンチョの前身頃の先端裏面中央の装着部に、先端に面ファスナーを設けたストッパーベルトを装着し、吊り下げた。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
防風板（１）の上辺中央にＶ字型の凹部を設け、
凹部中央の防風板と境界部分に後方へ折り曲げた耳（６）を設け、
その耳（６）に面ファスナー（１３）を設け、
防風板（１）の中心を対称にして紐を通す穴を縦方向に間隔を空けて３つの紐通し穴（１１）を設け、
防風板（１）の下部は、前カゴ用Ｌ字型フック（４）に跨がせるための縦長の切り込み部（１２）を設け、
防風板（１）に重ねる押さえ板（５）は上辺が丸く防風板と反対側へ折り曲げた形状とし、下辺には防風板（１）と同じく、縦長の切り込み部（１２）に合わせ、
押さえ板（５）の上限は、耳（６）の下より間隔を空け固定し、
そのことでできた２本の足（１７）の中央にボルト穴（１４）を設けたことを特徴とする保持具と、
自転車のハンドル握り部の位置にあたるレインポンチョの角を少し箱型に縫製し、前身頃の先端中央に間隔を空け、２枚の羽根板（２）を下端に横向き並列に設け、
ポンチョの前身頃の先端裏面中央の装着部（１８）に、先端に面ファスナー（９）を設けたストッパーベルト（８）を装着し、吊り下げたことを特徴とするポンチョからなる自転車用レインポンチョおよび保持具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は自転車用レインポンチョの前裾の先端左右に２枚の羽根板を設け、台となる防風板の中心に差し込み、前裾の幅を広げ、足元までも防雨できるようにした自転車用レインポンチョに関するものである。
【背景技術】
【０００２】  従来、ハンドルも、前カゴもすっぽりと覆ってしまうレインポンチョはあった。また自転車の左右のハンドル、握り部より吊るし、利用者の左右の漕ぎ足をガードできる大きさのボードを設けた発明（特許文献１）や、チャイルドシートの下端から上端のほぼ全体を面ファスナーで保持した考案（特許文献２）や、前カゴに設けた固定手段とレインポンチョとを固定する考案（特許文献３）が知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１６−１２４４１８号公報
【特許文献２】実用新案登録第３１３３０６７号公報
【特許文献３】実用新案登録第３１４１７３４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】  そのために次のような問題があった。
従来の技術では、上衣のみで足元までも防雨できる物は無く、上下揃いの通常のカッパでは、蒸し暑く、汗まみれになってしまうために、使用する人は限られていた。また、傘を差しての走行は禁止となった今、人々は困り果てている現状であり、本発明はそれらを解決するためになされたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】防風板（１）の上辺中央にＶ字型の凹部を設け、
凹部中央の防風板と境界部分に後方へ折り曲げた耳（６）を設け、
その耳（６）に面ファスナー（１３）を設け、
防風板（１）の中心を対称にして紐を通す穴を縦方向に間隔を空けて３つの紐通し穴（１１）を設け、
防風板（１）の下部は、前カゴ用Ｌ字型フック（４）に跨がせるための縦長の切り込み部（１２）を設け、
防風板（１）に重ねる押さえ板（５）は上辺が丸く防風板と反対側へ折り曲げた形状とし、下辺には防風板（１）と同じく、縦長の切り込み部（１２）に合わせ、
押さえ板（５）の上限は、耳（６）の下より間隔を空け固定し、
そのことでできた２本の足（１７）の中央にボルト穴（１４）を設けたことを特徴とする保持具と、
自転車のハンドル握り部の位置にあたるレインポンチョの角を少し箱型に縫製し、前身頃の先端中央に間隔を空け、２枚の羽根板（２）を下端に横向き並列に設け、
ポンチョの前身頃の先端裏面中央の装着部（１８）に、先端に面ファスナー（９）を設けたストッパーベルト（８）を装着し、吊り下げたことを特徴とするポンチョからなる自転車用レインポンチョおよび保持具。
【発明の効果】
【０００６】  風圧を受けない小さな防風板であり、アクセサリー程度で一度取り付ければそのまま外す必要のないものであり、ポンチョ前身頃先端両側に２枚の羽根板を設けたポンチョの先端を押さえ板と防風板の隙間に差し込めば押さえ板が羽根板の脇（２ｃｍ）のところを押さえるので、羽板が張り、ポンチョも張り、裾も張り、風が入り非常に涼しく、上衣のみでも全身を防雨し、もし防風の時は、レインズボンをはけばパーフェクトに防雨する。
ポンチョの抜け落ち防止のストッパーベルトにより、安全走行できるレインポンチョである。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本発明の防風板を付けた正面図である。
【図２】本発明のポンチョを差し込んだ正面図である。
【図３】本発明の防風板の正面図である。
【図４】本発明の防風板の側面図である。
【図５】本発明の平面図である。
【図６】本発明の一部を切り欠いた側面図である。
【図７】本発明の使用図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】  保持具は、防風板の（１）の上辺中央にＶ字型の凹部を設ける。
凹部中央の防風板と境界部分に後方へ折り曲げた耳（６）を設け、その耳（６）に面ファスナー（１３）を設ける。
防風板（１）の中心を対称にして紐を通す穴を縦方向に間隔を空けて３つの紐通し穴（１１）を設ける。
防風板（１）の下部は、前カゴ用Ｌ字型フック（４）に跨がせるための縦長の切り込み部（１２）を設ける。ここで示した防風板の大きさは、縦３１ｃｍ幅３４ｃｍの形状が好ましい。
【０００９】  防風板（１）に重ねる押さえ板（５）は上辺が丸く防風板と反対側へ折り曲げた形状とし、下辺には防風板（１）と同じく、縦長の切り込み部（１２）に合わせる。押さえ板（５）の上限は、耳（６）の下３ｃｍ程度の位置で固定する。
そのことでできた２本の足（１７）の中央にボルト穴（１４）を設ける。
【００１０】  一方、自転車のハンドル握り部の位置にあたるレインポンチョの角を少し箱型に縫製し、前身頃の先端中央に約２１ｃｍの間隔を空け、２枚の羽根板（２）を下端に横向き並列に設ける。このとき羽根板の大きさは、縦３ｃｍ横２０ｃｍ程度が好ましい。
ポンチョの前身頃の先端裏面中央より約２２ｃｍのところの装着部（１８）に、先端に面ファスナー（９）を設けたストッパーベルト（８）を装着し、吊り下げる。
【００１１】  押さえ板は、羽根板の脇２ｃｍのところを押さえるので、たわみ（１０）も出るが防雨に支障はないし、中心を少々外しても裾は確実に広がる。
防風板をハンドルにつけるには、ハンドルの位置と紐通し穴の１番合うところに、紐（１５）を通し、ブレーキワイヤーごとハンドルに縛り付ける。外す必要のない常設用なのであとは楽である。
【００１２】  本発明を使用する時は、自転車の前カゴとブレーキワイヤーとの間に防風板（１）を差し入れ、Ｌ字型フック（４）に切込み部（１２）をまたがらせ、防風板の耳（６）をハンドルに掛け止める。次にポンチョの前身頃を両手に持ち、双方に付けた中心点の目印に合わせポンチョの先端から防風板の差し入れ口（７）に滑り込ませれば、Ｌ字型フックで止まる。中心を少々外れても効果は変わらない。
【００１３】  押さえ板は羽根板より２ｃｍ程内側を押さえているため、ポンチョの出し入れに影響されず、スムーズに操作できる。
次はポンチョ内の手元に下がっているストッパーベルトの先を取り、防風板の面ファスナーに接着させれば、ポンチョの抜け落ちを防ぐストッパーになる。全速で走っても良いし、普通の雨なら上衣だけで十分、涼しさは最高で、暴風雨ならズボンをはけば、パーフェクトな防雨ができる。
【符号の説明】
【００１４】１  防風板、２  羽根板、３  レインポンチョ、４  Ｌ字型フック、５  押さえ板、
６  耳、７  差し入れ口、８  ストッパーベルト、９  面ファスナー、１０  たわみ、
１１  紐通し穴、１２  切り込み部、１３  面ファスナー、１４  ボルト穴、１５  紐、１６  湾曲部、１７  足、１８  装着部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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