(57)【要約】【課題】伸張されることで緩衝代が出現するシート状の緩衝材を用いた包装袋を製造できるようにする。【解決手段】包装袋の製造方法は、開口をもつ袋状の外装体となる外装材を供給する第一供給工程と、所定方向に沿って延在する複数の切れ込み部が千鳥状に設けられ、前記外装体に内装される内装体となるシート状の内装材を前記所定方向と交差する方向へ伸張することなく折り重ねられた状態で供給する第二供給工程と、前記第一供給工程で供給された前記外装材のうち前記開口の一側および他側のそれぞれに配置される外装端縁領域と前記第二供給工程で供給された前記内装材のうち前記所定方向に交差する方向の端縁にそれぞれ配置される内装端縁領域とを貼り合わせる貼合工程とを含む。【選択図】図９
2019031012.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
開口をもつ袋状の外装体となる外装材を供給する第一供給工程と、
所定方向に沿って延在する複数の切れ込み部が千鳥状に設けられ、前記外装体に内装される内装体となるシート状の内装材を前記所定方向と交差する方向へ伸張することなく折り重ねられた状態で供給する第二供給工程と、
前記第一供給工程で供給された前記外装材における前記開口の一側および他側のそれぞれに配置される外装端縁領域と前記第二供給工程で供給された前記内装材のうち前記所定方向に交差する方向の端縁にそれぞれ配置される内装端縁領域とを貼り合わせる貼合工程と
を含むことを特徴とする包装袋の製造方法。
【請求項２】
前記第二供給工程は、帯状の前記内装材を繰り出す繰出工程と、前記繰出工程で繰り出された前記内装材を繰出方向に対して交差する裁断線で裁断する裁断工程と
を含むことを特徴とする請求項１に記載された包装袋の製造方法。
【請求項３】
前記繰出工程は、折り重ねられて複層をなす状態で前記内装材を繰り出す複層繰出工程を含む
ことを特徴とする請求項２に記載された包装袋の製造方法。
【請求項４】
前記繰出工程は、単層をなす状態で前記内装材を繰り出す単層繰出工程を有し、
前記第二供給工程は、前記裁断工程で前記内装材が裁断される前に、前記単層繰出工程で繰り出された前記内装材を折り重ねる折重供給工程を含む
ことを特徴とする請求項２に記載された包装袋の製造方法。
【請求項５】
前記貼合工程は、前記内装端縁領域および前記外装端縁領域の少なくとも一方に接着剤を付与する付与工程と、前記付与工程で付与された前記接着剤で前記内装端縁領域と前記外装端縁領域とを接着する接着工程と
を含むことを特徴とする請求項１〜４の何れか１項に記載された包装袋の製造方法。
【請求項６】
前記第一供給工程で供給された前記外装材を製袋する製袋工程を含む
ことを特徴とする請求項１〜５の何れか１項に記載された包装袋の製造方法。
【請求項７】
前記製袋工程は、前記開口に対向する底部に対応する底領域で前記外装材を折って重ね合わせる折重製袋工程を含み、
前記付与工程は、前記折重製袋工程よりも前に前記内装端縁領域の一方と前記外装端縁領域の一方とを前記付与工程で付与された前記接着剤で接着する第一接着工程と、前記折重製袋工程よりも後に前記内装端縁領域の他方と前記外装端縁領域の他方とを前記付与工程で付与された前記接着剤で接着する第二接着工程とを含む
ことを特徴とする請求項５を引用する請求項６に記載された包装袋の製造方法。
【請求項８】
前記第一供給工程は、前記外装端縁領域を少なくとも含む領域に熱可塑性の層がラミネートされた前記外装材を供給し、
前記貼合工程は、前記外装端縁領域と前記内装端縁領域とを重ね合わせた状態で前記熱可塑性の層を溶融または軟化させる熱圧着工程を含む
ことを特徴とする請求項１〜７の何れか１項に記載された包装袋の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、物品を包装する袋を製造する方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、包装される物品を保護するために、複数の空気室が設けられたエアクッションや発泡形成されたフォームクッションといったマット状の緩衝材で内装された包装袋が開発されている。たとえば、内装のエアクッションを外装の袋に貼り付ける製袋方法が提案されている（特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開2004-26160号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、マット状の緩衝材に限らず、シート状の緩衝材も知られている。具体的には、同方向に沿って複数の切れ込み部が千鳥状に配置されたシート状の緩衝材（「クッションペーパ」や「ハニーペーパ」などとも称される）が知られている。この緩衝材は、切れ込み部の延在方向に対して交差する方向に伸張されることで、切れ込み部周辺のシート片が立ち上がり、伸張前の厚み方向に緩衝代が形成される。
しかしながら、上述したような厚み方向の緩衝代が予め設けられたマット状の緩衝材を用いた包装袋の製法は、緩衝代を形成するための緩衝材の伸張が考慮されていないため、シート状の緩衝材を用いた包装袋の製造にそのまま適用することはできない。
【０００５】
本件は、上記のような課題に鑑みて創案されたものであり、伸張されることで緩衝代が出現するシート状の緩衝材を用いた包装袋を製造できるようにすることを目的の一つとする。なお、この目的に限らず、後述する「発明を実施するための形態」に示す各構成から導き出される作用および効果であって、従来の技術では得られない作用および効果を奏することも、本件の他の目的として位置付けることができる。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
ここで開示する包装袋の製造方法は、開口をもつ袋状の外装体となる外装材を供給する第一供給工程と、所定方向に沿って延在する複数の切れ込み部が千鳥状に設けられ、前記外装体に内装される内装体となるシート状の内装材を前記所定方向と交差する方向へ伸張することなく折り重ねられた状態で供給する第二供給工程と、前記第一供給工程で供給された前記外装材のうち前記開口の一側および他側のそれぞれに配置される外装端縁領域と前記第二供給工程で供給された前記内装材のうち前記所定方向に交差する方向の端縁にそれぞれ配置される内装端縁領域とを貼り合わせる貼合工程とを含む。
【発明の効果】
【０００７】
本件の包装袋を製造する方法によれば、内装材の伸長が考慮され、伸張されることで緩衝代が出現するシート状の内装材を用いた包装袋を製造することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】未使用時の包装袋を示す斜視図である。
【図２】図１の縦断面図である。
【図３】未伸張状態の緩衝部の要部を拡大して示す平面図である。
【図４】使用時の包装袋を示す縦断面図である。
【図５】伸張状態の緩衝部の要部を拡大して示す斜視図である。
【図６】図５のＡ−Ａ断面を示す断面図である。
【図７】包装袋の展開図である。（Ａ）には本体袋（第一面部および第二面部ならびにフラップ）の展開図を示し、（Ｂ）には緩衝部の展開図を示す。
【図８】包装袋の第一製法（製造方法）を説明する模式図である。（Ａ）には第一供給工程および第一付与工程を示し、（Ｂ）には第二供給工程および第一接着工程を示し、（Ｃ）には第二付与工程を示し、（Ｄ）には折重製袋工程および第二接着工程を示し、（Ｅ）には他の製袋工程を示す。
【図９】第一製法の手順を説明するフローチャートである。
【図１０】包装袋の第二製法（製造方法）を説明する模式図である。（Ａ）には第一供給工程および第二供給工程を示し、（Ｂ）には折重製袋工程および熱圧着工程を示し、（Ｃ）には他の製袋工程を示す。
【図１１】第二製法の手順を説明するフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
図面を参照して、包装袋の製造方法に関する実施形態としての包装袋について説明する。なお、以下に示す実施形態はあくまでも例示に過ぎず、以下の実施形態で明示しない種々の変形や技術の適用を排除する意図はない。本実施形態の各構成は、それらの趣旨を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。また、必要に応じて取捨選択することができ、あるいは適宜組み合わせることができる。
【００１０】
包装袋とは、物品を包装する袋である。本実施形態では、包装される物品を保護する緩衝部が本体袋に設けられた包装袋を説明する。この包装袋を構成する本体袋（外装体）および緩衝部（内装体）は、クラフト紙、上質紙、中質紙、アート紙、コート紙、キャストコート紙、インクジェット記録紙、クルパック紙、ライナー、白板紙などの紙や板紙、これらの紙の片面あるいは両面にポリエチレン樹脂などの熱可塑性樹脂をラミネートしたラミネート紙、スパンボンドやスパンレースなどの不織布、合成紙やフィルムなどのプラスチックシートなどのシート材から形成でき、特にクラフト紙やクルパック紙を用いることが好ましい。ただし、本体袋および緩衝部のそれぞれを異なる材料から形成してもよい。
本実施形態では、はじめに製造対象の包装袋を説明し、包装袋へ組み立てられるシート材を説明する。その後に、包装袋の製造方法を説明する。
包装袋の説明では、開口が上向きに配置された状態の包装袋について述べる。なお、重力の作用方向を下方とし、下方の反対方向を上方とする。
【００１１】
シート材の説明では、水平面に載置された状態のシート材を述べる。このシート材については、水平方向において互いに直交するＸ方向およびＹ方向を用いて説明する。Ｘ方向およびＹ方向のそれぞれは、互いに反対向きの二方向に延びる。そこで、Ｘ方向およびＹ方向のそれぞれの向きについて、一方を下付きの添え字で「１」を付して示し、他方を下付きの添え字で「２」を付して示す。たとえば、Ｘ方向の一方をＸ1方向と示し、他方をＸ2方向と示す。
包装袋の製造方法では、緩衝部となる内装材として用いられる帯状の連続体が繰り出される形態を例示する。この繰出方向については、連続体の長手方向（帯の延びる方向）と一致し、ＭＤ方向と呼ぶ。このＭＤ方向に直交する方向については、連続体の帯幅方向と一致し、ＣＤ方向と呼ぶ。
【００１２】
［１．包装袋の構成］
まず、図１および図２を参照して、包装袋の本体袋１０を説明する。
本体袋１０は、フラップ１９で開閉される開口９が上部に形成されたマチ無しの封筒型に設けられる。ここでは、本体袋１０として角形封筒を例示するが、長形封筒や洋形封筒あるいは規格外の封筒を本体袋に用いてもよい。
この本体袋１０には、互いに対向する第一面部１１と第二面部１２とが設けられる。
【００１３】
これらの面部１１，１２は、本体袋１０において開口９の下方に設けられた底部１３と、この底部１３と開口９とを結ぶように立設された二つの側部１４，１５とにおいて互いに連設される。また、第一面部１１の上端縁部（第一端縁部）１１０が開口９の一側（図１では右上側）に配置され、第二面部１２の上端縁部（第二端縁部）１２０が開口９の他側（図１では左下側）に配置される。
さらに、第一面部１１には、上方に突出して設けられたフラップ１９が連設される。
【００１４】
つぎに、包装袋の緩衝部２０を説明する。
緩衝部２０は、クッションペーパやハニーペーパなどとも称され、複数の切れ込み部２３ａが千鳥状に設けられたシート状の緩衝材である。
また、緩衝部２０は、本体袋１０に内装され、第一面部１１の上端縁部１１０と第二面部１２の上端縁部１２０との間に架け渡されて懸架される。
【００１５】
この緩衝部２０は、面部１１，１２の上端縁部１１０，１２０に貼り付けられる貼付端部２１，２２と、これらの貼付端部２１，２２の間において吊り下げられた状態（懸架状態）で本体袋１０の内部に設けられる本体部２３との二種の部位に大別される。
ここでは、第一面部１１の上端縁部１１０のうち内面１１１に対して第一貼付端部２１が貼り付けられ、同様に、第二面部１２の上端縁部１２０のうち内面１２１に対して第二貼付端部２２が貼り付けられる。一方、本体部２３は、何れの部位にも貼り付けられることはない。
【００１６】
また、緩衝部２０に沿って第一貼付端部２１と第二貼付端部２２とを結ぶ懸架方向において中央の折線部２３０で二つ折りにされた状態の緩衝部２０を例示する。
このように二つ折りにされた緩衝部２０の本体部２３は、図２に示すように、折線部２３０を挟んで第一貼付端部２１側の第一本体部２３１と第二貼付端部２２側の第二本体部２３２との二つの部位に大別される。
【００１７】
さらに、本体部２３は、開口９から包装袋に入れられた物品１（図４参照）が載せられることで、物品１の重量によって伸張する。
つまり、物品１が包装袋に入れられる前（包装袋の未使用時）には緩衝部２０が伸張していない状態（以下「未伸張状態」という）であり、物品１が包装袋に入れられた後（包装袋の使用時）には緩衝部２０が伸張した状態（以下「伸張状態」という）となる。
このように緩衝部２０を伸張可能とする構造は、本体部２３に設けられる。
以下、未伸張状態の本体部２３を説明し、その後に伸張状態の本体部２３を説明する。
【００１８】
まず、図３を参照して、未伸張状態の本体部２３を説明する。
本体部２３には、多数の切れ込み部２３ａが切り込まれて形成されている。これらの切れ込み部２３ａは、緩衝部２０のうち少なくとも本体部２３に設けられている。
切れ込み部２３ａは、懸架方向（ここでは上下方向）に対して直交する方向（以下「幅方向」という）に延びている。
【００１９】
この切れ込み部２３ａは、幅方向に沿って断続的に並んで設けられている。すなわち、幅方向に隣接する切れ込み部２３ａどうしの間には、切り込まれていない非切れ込み部２３ｂが設けられている。
切れ込み部２３ａの幅方向寸法は、非切れ込み部２３ｂの幅方向寸法よりも大きく設定されている。すなわち、切れ込み部２３ａの寸法を「Ｌ1」とし、非切れ込み部２３ｂの寸法を「Ｌ2」とすれば、不等式１「Ｌ1＞Ｌ2」が満たされる。
【００２０】
ここで、切れ込み部２３ａおよび非切れ込み部２３ｂが幅方向に沿って交互に並んで設けられた一行の配置を第一パターンＰ1とする。また、第一パターンＰ1の切れ込み部２３ａおよび非切れ込み部２３ｂとは半ピッチずらされて配置された切れ込み部２３ａ′および非切れ込み部２３ｂ′が幅方向に沿って交互に並んで設けられた他行の配置を第二パターンＰ2とする。これらの第一パターンＰ1および第二パターンＰ2は、懸架方向に沿って交互に並んで設けられる。
【００２１】
詳細に言えば、第一パターンＰ1における切れ込み部２３ａの幅方向中心Ｃaと第二パターンＰ2における非切れ込み部２３ｂ′の幅方向中心Ｃb′とが懸架方向に沿って並んで配置される。同様に、第一パターンＰ1における非切れ込み部２３ｂの幅方向中心Ｃbと第二パターンＰ2における切れ込み部２３ａ′の幅方向中心Ｃa′とが懸架方向に沿って並んで配置される。
【００２２】
このような切れ込み部２３ａ，２３ａ′および非切れ込み部２３ｂ，２３ｂ′が設けられた本体部２３を有する緩衝部２０は、切れ込み部２３ａ，２３ａ′に対応した形状の刃部（カッタ）が外周に設けられたロータリダイカッタによって、切れ込まれていないシート材を回転しながら切り込むことで製造される。または、切れ込み部２３ａ，２３ａ′に対応した形状の刃部が設けられた平板ダイカッタによって、切り込まれていないシート材をプレスしながら切り込むことで、緩衝部２０が製造される。
【００２３】
第一パターンＰ1の切れ込み部２３ａに対して懸架方向のうち一方（図３では上方）のシート片は、第二パターンＰ2の切れ込み部２３ａ′および非切れ込み部２３ｂ′に対する位置によって第一片部３１，第二片部３２および第三片部３３に大別される。
第一片部３１は、第一パターンＰ1の切れ込み部２３ａのうち幅方向一方（図３では左方）と第二パターンＰ2の切れ込み部２３ａ′のうち幅方向他方（図３では右方）とで挟まれる部位である。第二片部３２は、第一パターンＰ1の切れ込み部２３ａの幅方向中央と第二パターンＰ2の非切れ込み部２３ｂ′とで挟まれる部位である。第三片部３３は、第一パターンＰ1の切れ込み部２３ａのうち幅方向他方と第二パターンＰ2の切れ込み部２３ａ′のうち幅方向一方とで挟まれる部位である。
【００２４】
また、第一パターンＰ1の切れ込み部２３ａに対して懸架方向のうち他方のシート片は、上記の片部３１，３２，３３と同様に、第四片部３４，第五片部３５および第六片部３６に大別される。
第四片部３４は、第一パターンＰ1の切れ込み部２３ａのうち幅方向一方と第二パターンＰ2の切れ込み部２３ａ′の幅方向他方とで挟まれる。第五片部３５は、第一パターンＰ1の切れ込み部２３ａの幅方向中央と第二パターンＰ2の非切れ込み部２３ｂ′とで挟まれる。第六片部３６は、第一パターンＰ1の切れ込み部２３ａのうち幅方向他方と第二パターンＰ2の切れ込み部２３ａ′のうち幅方向一方とで挟まれる。
【００２５】
つづいて、図４，図５および図６を参照して、伸張状態の本体部２３を説明する。
図４に示すように、伸張状態の本体部２３は、非伸張状態の本体部２３と比較して、懸架方向に伸びている。このときの本体部２３では、懸架方向から面部１１，１２の厚み方向（非伸張状態における本体部２３の厚み方向）へ片部３１〜３６（図５および図６参照）が立ち上がり、立ち上がった片部３１〜３６によって立体状の緩衝セル４０が形成される。言い換えれば、一つの切れ込み部２３ａに対して周囲に配置された片部３１〜３６が立ち上がることで、一つの緩衝セル４０が出現する。
【００２６】
詳細に言えば、図５に示すように、第一片部３１に対応する第一壁部４１，第二片部３２に対応する第二壁部４２，第三片部３３に対応する第三壁部４３，第四片部３４に対応する第四壁部４４，第五片部３５に対応する第五壁部４５および第六片部３６に対応する第六壁部４６が、六角筒の各側壁をなすように緩衝セル４０において立設される。
【００２７】
なお、本体部２３が破損しない範囲で幾何学的に最も伸張した状態（以下「最大伸張状態」という）では、第一壁部４１および第四壁部４４が同一平面に沿うとともに、第三壁部４３および第六壁部４６が他の同一平面に沿って第一壁部４１および第四壁部４４と対向する。そのため、最大伸張状態の緩衝セル４０では、四角筒の各側壁をなすように壁部４１〜４６が立設される。
【００２８】
上記したように、伸張された後の本体部２３は、伸長される前の本体部２３がシート状をなすのに対し、このシート状よりも厚みを増した状態（以下「マット状」という）をなす。このように厚み方向の寸法が確保されたマット状の本体部２３には、緩衝用の変形代、すなわち、緩衝代が形成される。このように、未伸張状態から伸張状態となった本体部２３の形態は、伸張することでシート状からマット状に変化する。なお、基本的には、シート状からマット状に変化した本体部２３が再びシート状となることはなく、復元力で僅かに復元するだけで不可逆的に本体部２３の形態が変化する。
【００２９】
また、図４に示すように、伸張状態の緩衝部２０は、本体袋１０の底部１３と非接触に設けられる。
具体的には、最大伸張状態の緩衝部２０において最も下方に位置する折線部２３０と本体袋１０の底部１３とが接触しないように設けられる。言い換えれば、緩衝部２０のうち貼付端部２１，２２の上端２１ａ，２２ａと本体袋１０の底部１３との間の上下寸法を「Ｍ1」とし、上端２１ａ，２２ａと最大伸張状態の緩衝部２０における折線部２３０との間の上下寸法を「Ｍ2」とすれば、不等式２「Ｍ1＞Ｍ2」が満たされる。
【００３０】
さらに、この不等式２を満たしたうえで「Ｍ2」をできるだけ大きく設定して「Ｍ1」に近づけることが好ましい。
逆に言えば、図２に示すように、最大伸張状態の緩衝部２０が本体袋１０の底部１３と接触しないように、未伸張状態の緩衝部２０における折線部２３０が本体袋１０の底部１３に対して予め所定寸法「Ｍ3」だけ上方に設けられている。すなわち、緩衝部２０は、伸び代を見越して短く形成されている。
【００３１】
つづいて、図４を参照して、上記の非接触構造を実現するための緩衝部２０の寸法の設定例を述べる。
緩衝部２０におけるパターンＰ1，Ｐ2の行数を「Ｎ」とし、貼付端部２１，２２の上下寸法を「Ｍ4」とすれば、近似式３「Ｍ2−Ｍ4≒（Ｌ1−Ｌ2）×（Ｎ／４）」が成立する。
この近似式３の左辺は、最大伸張状態における第一本体部２３１または第二本体部２３２の上下寸法を表している。
一方、近似式３の右辺のうち（Ｌ1−Ｌ2）は、最大伸張状態における緩衝セル４０一つあたりの懸架方向寸法、即ち、第一壁部４１および第四壁部４４の懸架方向の寸法を表している。
【００３２】
また、本体部２３において緩衝セル４０が懸架方向に並ぶ数がパターンＰ1，Ｐ2の行数の半数（Ｎ／２）であることから、近似式３の右辺のうち（Ｎ／４）は、第一本体部２３１または第二本体部２３２において緩衝セル４０が懸架方向に並ぶ数を表している。
ここで、幅方向に延びる第二壁部４２および第五壁部４５の懸架方向寸法を無視すれば、第一本体部２３１または第二本体部２３２において緩衝セル４０が懸架方向に並ぶ数（Ｎ／４）を、最大伸張状態における緩衝セル４０一つあたりの懸架方向寸法（Ｌ1−Ｌ2）に乗算した値（近似式３の右辺）は、第一本体部２３１または第二本体部２３２の最大伸張状態における上下寸法に近似するものと言える。
【００３３】
そのため、切れ込み部２３ａあるいは非切れ込み部２３ｂの幅方向寸法Ｌ1，Ｌ2やパターンＰ1，Ｐ2の行数、貼付端部２１，２２の上下寸法Ｍ4といった近似式３における各項に対応するパラメータを適宜設定することで、上記の非接触構造を設計することができる。
【００３４】
［２．シート材の構成］
つぎに、図７を参照して、上述した包装袋に組み立てられるシート材を説明する。
このシート材は、本体袋１０に組み立てられる本体シート材１０Ｓと、緩衝部に組み立てられる緩衝シート材２０Ｓとの二部材から構成される。すなわち、包装袋は、第一面部１１および第二面部１２をもつ本体袋１０と緩衝部２０とが別部材であり、本体シート材１０Ｓおよび緩衝シート材２０Ｓの二部材どうしを貼り付けて組み立てられる。
以下、本体シート材１０Ｓの構成を述べた後に、緩衝シート材２０Ｓの構成を述べる。
【００３５】
〈本体シート材〉
図７（Ａ）に示すように、本体シート材１０Ｓには、Ｘ方向に延びる二本の横罫線ＲX1，ＲX2（折曲線）がＹ方向に並んで設けられ、Ｙ方向に延びる二本の縦罫線ＲY1，ＲY2（折曲線）がＸ方向に並んで設けられている。横罫線ＲX1，ＲX2は、一方の第一横罫線ＲX1が他方の第二横罫線ＲX2よりもＹ1方向側に配置されている。また、縦罫線ＲY1，ＲY2は、一方の第一縦罫線ＲY1が他方の第二縦罫線ＲY2よりもＸ1方向側に配置されている。
これらの罫線ＲX1，ＲX2，ＲY1，ＲY2で本体シート材１０Ｓが折り曲げられることによって、本体袋１０が組み立てられる。
【００３６】
上記の罫線ＲX1，ＲX2，ＲY1，ＲY2は、第一面部１１に対応する第一シート片１１Ｓを区画する長方形の輪郭をなす。
この第一シート片１１Ｓに対してＹ方向側には、第一横罫線ＲX1を介してＹ1方向側にフラップ１９に対応するフラップシート片１９Ｓが連設され、第二横罫線ＲX2を介してＹ2方向側に第二面部１２に対応する第二シート片１２Ｓが連設されている。
【００３７】
また、第一シート片１１Ｓに対してＸ1方向側およびＸ2方向側のそれぞれには、糊代シート片１８Ｓが縦罫線ＲY1，ＲY2を介して連設されている。糊代シート片１８Ｓは、本体シート材１０Ｓが第二横罫線ＲX2で折り曲げられたときに対面する第二シート片１２Ｓの表面（第二面部１２の内面に対応）に貼り付けられる。
さらに、第一シート片１１ＳのうちＹ1方向側の端縁には、緩衝シート材２０Ｓの貼り付けられる第一本体貼付領域１１０Ｓが設定されている。同様に、第二シート片１２ＳのうちＹ2方向側の端縁には、緩衝シート材２０Ｓの貼り付けられる第二本体貼付領域１２０Ｓが設定される。
【００３８】
〈緩衝シート材〉
図７（Ｂ）に示すように、緩衝シート材２０ＳのＹ1方向側およびＹ2方向側の各端部には、本体貼付領域１１０Ｓ，１２０Ｓ（外装端縁領域）に貼り付けられる緩衝貼付領域２１Ｓ，２２Ｓ（内装端縁領域）が設定される。緩衝貼付領域２１Ｓ，２２Ｓは、上述した貼付端部２１，２２に対応する領域である。なお、緩衝貼付領域２１Ｓ，２２Ｓには、切れ込み部２３ａが設けられていない。
また、緩衝シート材２０Ｓには、Ｘ方向に延びる第三横罫線ＲX3がＹ方向中央に設けられている。この第三横罫線ＲX3は、折線部２３０に対応する折曲線である。
【００３９】
この緩衝シート材２０Ｓのうち緩衝貼付領域２１Ｓ，２２Ｓを除く領域には、本体部２３に対応する本体シート片２３Ｓが設けられている。この本体シート片２３Ｓには、上述した切れ込み部２３ａが千鳥状に設けられている。
さらに、本体シート片２３Ｓには、第三横罫線ＲX3に対してＹ1方向側に第一本体部２３１に対応する第一本体シート片２３１Ｓが設けられる。一方、第三横罫線ＲX3に対してＹ2方向側には、第二本体部２３２に対応する第二本体シート片２３２Ｓが設けられる。
【００４０】
［３．包装袋の使用手順］
つぎに、包装袋の使用方法を説明する。
図１および図２に示すように、はじめにフラップ１９を開いて開口９を開放し、本体袋１０を開封する。
【００４１】
それから、包装袋に物品１を入れて、緩衝部２０の本体部２３に物品１を載置または挿入する。このとき、図４に示すように、緩衝部２０の本体部２３が懸架方向に伸びることで、面部１１，１２の厚み方向へ切れ込み部２３ａ周辺の片部３１〜３６が立ち上がり、図５および図６に示すように、本体部２３に緩衝セル４０が出現する。
そして、本体袋１０における第二面部１２の上端縁部１２０にフラップ１９を貼り付けて、包装袋を封緘する。このとき、物品１が緩衝セル４０で囲まれる。
【００４２】
［４．包装袋の製造方法］
つぎに、包装袋の製造方法を説明する。
本方法の製造対象である包装袋は、上述したように、物品１によって緩衝部２０が伸長させられることで、緩衝セル４０が立ち上がって出現し、緩衝機能を発揮する状態に変化する。逆に言えば、未伸長状態の緩衝部２０がシート状であることから、エアクッションやフォーミングクッションといった緩衝用の変形代の設けられた緩衝材が用いられた包装袋と比較して、未使用時における包装袋の嵩張りを抑えることができる。
【００４３】
そのため、以下に詳細を説明する製造方法では、緩衝部２０となる内装材を伸長させることなく、この内装材を本体袋１０となる外装材に貼り合わせている。
このように内装材の未伸長状態が保持された製造方法について、第一製法および第二製法の二つを例に挙げて説明する。
【００４４】
ここで例示する製造方法では、本体袋１０となる外装材として、予め切り出された枚葉状の本体シート材１０Ｓを用いている。一方、緩衝部２０となる内装材としては、帯状の連続体（以下「内装原反」という）を用いており、繰り出された内装原反を裁断することで枚葉状の緩衝シート材２０Ｓを得ている。
内装原反は、繰り出すことが可能な状態であれば配置の状態は特に限定されるものではない。たとえば、内装原反が配置された状態としては、巻回された状態、Ｚ字状に折り畳んだ状態などが挙げられる。ここでは、巻回された状態の内装原反を例示する。
【００４５】
緩衝シート材２０Ｓに裁断される内装原反には、そのＭＤ方向（所定方向）に沿って延在する複数の切れ込み部２３ａが千鳥状に設けられている。
さらに、第一製法で用いられる内装原反は、第三横罫線ＲX3（図７参照）に対応する箇所で折り重ねられた二層（複層）をなす状態である。これに対し、第二製法で用いられる内装原反は、折り重ねられておらず、単層をなす状態である。
【００４６】
〈第一製法〉
以下、図８を参照して、第一製法について順を追って説明する。
まず、図８（Ａ）に示すように、本体シート材１０Ｓを供給し、供給された本体シート材１０Ｓにおける第二本体貼付領域１２０Ｓ（第二外装端縁領域）に接着剤を付与する。この第二本体貼付領域１２０Ｓは、開口９の他側を形成する箇所に配置される。
つづいて、図８（Ｂ）に示すように、供給された緩衝シート材２０Ｓにおける第二緩衝貼付領域２２Ｓ（第二内装端縁領域）と、接着剤の付与された第二本体貼付領域１２０Ｓとを貼り合わせる。
【００４７】
このように貼合される緩衝シート材２０Ｓは、内装原反２０ＷがＣＤ方向（繰出方向に対して交差する方向）に沿う裁断線Ａで裁断されることで、連続的に得られる。たとえば、内装原反２０Ｗの繰出速度が「Ｚ1［ｍ／ｓ］」であるとともに、緩衝シート材２０Ｓに設定されるＭＤ方向（幅方向）の寸法が「Ｚ2［ｍ］」である場合には、時間間隔「Ｚ2／Ｚ1［ｓ］」ごとに内装原反２０Ｗが裁断線Ａで裁断される。
この内装原反２０Ｗは、ＣＤ方向へ伸張されることなくＭＤ方向に繰り出される。言い換えれば、内装原反２０Ｗは、繰り出しによる送給時に未伸張状態が保持される。
【００４８】
その後、図８（Ｃ）に示すように、本体シート材１０Ｓのうち第一本体貼付領域１１０Ｓ（第一外装端縁領域）に接着剤を付与する。この第一本体貼付領域１１０Ｓは、開口９の一側を形成する箇所に配置される。
それから、図８（Ｄ）に示すように、包装袋の底部１３（図１および図２参照，開口９に対向する部位）に対応する底領域１３Ｓの折線で本体シート材１０Ｓを折って重ね合わせる。
そして、緩衝シート材２０Ｓのうち第一緩衝貼付領域２１Ｓ（第一内装端縁領域）と、接着剤の付与された第一本体貼付領域１１０Ｓとを貼り合わせる。
すなわち、緩衝シート材２０ＳのうちＣＤ方向（所定方向に交差する方向）の端縁（図８では左側または右側の緩衝貼付領域２１Ｓ，２２Ｓ）と、本体シート材１０Ｓのうち本体貼付領域１１０Ｓ，１２Ｓとを貼合する。
【００４９】
このようにして緩衝シート材２０Ｓの貼合と同時に製袋された本体シート材１０Ｓは、図８（Ｅ）に示すように、通常の製袋と同様に、糊代シート片１８Ｓを第二シート片１２Ｓに折り重ねて糊付けられる。
なお、緩衝シート材２０Ｓを本体シート材１０Ｓに貼り合わせる際や本体シート材１０Ｓを袋状にする糊付けには、公知の粘着剤や接着剤（以下「接着剤」と略称する）を用いることができる。接着剤の付与には、噴霧器や刷毛による塗布，印刷により塗布，テープ状の付与といった種々の付与形態が含まれる。
【００５０】
上記した第一製法では、図９に示す各工程が順次実施される。
はじめに、本体シート材１０Ｓを供給する第一供給工程が実施される（ステップＡ１０）。つづいて、第一供給工程で供給された本体シート材１０Ｓの第二本体貼付領域１２０Ｓに接着剤を付与する第一付与工程（貼合工程）が実施される（ステップＡ３０）。
【００５１】
また、緩衝シート材２０Ｓを供給する第二供給工程が実施される（ステップＡ２０）。この第二供給工程では、折り重ねられて複層をなす状態の内装原反２０Ｗを繰り出す複層繰出工程（繰出工程）が実施され（ステップＡ２２）、複層繰出工程で繰り出された内装原反２０Ｗを裁断線Ａで裁断する裁断工程が実施される（ステップＡ２４）。
つづいて、第一付与工程で接着剤が付与された第二本体貼付領域１２０Ｓと、第二供給工程で供給された緩衝シート材２０Ｓの第二緩衝貼付領域２２Ｓとを接着（貼合）する第一接着工程（貼合工程）が実施される（ステップＡ４０）。
【００５２】
それから、本体シート材１０Ｓの第一本体貼付領域１１０Ｓに接着剤を付与する第二付与工程（貼合工程）が実施される（ステップＡ５０）。
その後、底領域１３Ｓで本体シート材１０Ｓを折って重ね合わせる折重製袋工程（製袋工程）が実施される（ステップＡ６０）。
そして、緩衝シート材２０Ｓの第一緩衝貼付領域２１Ｓと、第二接着工程で接着剤の付与された第一本体貼付領域１１０Ｓとを接着（貼合）する第二接着工程（貼合工程）が実施される（ステップＡ７０）。
その後、通常の製袋工程と同様に、糊代シート片１８Ｓを第二シート片１２Ｓに折り重ねて糊付ける他の製袋工程が実施される（ステップＡ８０）。
【００５３】
〈第二製法〉
上述した第一製法に対して、第二製法は、下記の点が主に相異する。
相違点１：熱可塑性の層がラミネートされた本体シート材を用いる点
相違点２：単層をなす状態（折り重ねられていない状態）の内装原反を繰り出す点
相違点１は、本体シート材のラミネート層を溶融または軟化（以下、単に「溶融」という）させて加熱および加圧することで熱圧着（接着作用）が得られることから、第一製法で実施される接着剤の付与や付与された接着剤による接着の工程が省略される。
相違点２は、内装原反が包装袋において折り重ねられた状態の緩衝部となることから、予め折り重ねられた内装原反２０Ｗを用いる第一製法では実施されない内装原反の折り重ねの工程が実施される。
【００５４】
以下、図１０を参照して、第二製法について順を追って説明する。
まず、図１０（Ａ）に示すように、単層をなす状態の内装原反２０Ｗ′が繰り出される。それから、第三横罫線ＲX3（図７参照）に対応する折重線ＲX3′で内装原反２０Ｗ′が折り重ねられる。このように送給される内装原反２０Ｗ′は、第一製法と同様に、ＣＤ方向への未伸張状態が保持される。
【００５５】
その後、第一製法と同様に、ＣＤ方向に沿う裁断線Ａ′で内装原反２０Ｗ′が裁断され、緩衝シート材２０Ｓ′が連続的に得られる。
得られた緩衝シート材２０Ｓ′の第一緩衝貼付領域２１Ｓ′は、供給された本体シート材１０Ｓ′の第一本体貼付領域１１０Ｓ′に対して載置される。
この本体シート材１０Ｓ′には、包装袋において内側となる表面にポリエチレン樹脂の層がラミネートされている。一方、緩衝シート材２０Ｓ′に裁断される内装原反２０Ｗ′には、熱可塑性の層がラミネートされていない。
【００５６】
つづいて、図１０（Ｂ）に示すように、底領域１３Ｓ′で本体シート材１０Ｓ′を折り、緩衝シート材２０Ｓ′の第二緩衝貼付領域２２Ｓ′と本体シート材１０Ｓ′の第二本体貼付領域１２０Ｓ′とを対面した状態に重ね合わせる。このようにして製袋された本体シート材１０Ｓ′のうち本体貼付領域１１０Ｓ′，１２０Ｓ′どうしの間には、緩衝貼付領域２１Ｓ′，２２Ｓ′が挟まれた状態で積層される。
そして、これらの貼付領域１１０Ｓ′，１２０Ｓ′，２１Ｓ′，２２Ｓ′を熱圧処理し、本体貼付領域１１０Ｓ′，１２０Ｓ′のラミネート層を溶融させる。この溶融によって、第一本体貼付領域１１０Ｓ′と第一緩衝貼付領域２１Ｓ′とが熱圧着されるとともに、第二本体貼付領域１２０Ｓ′と第二緩衝貼付領域２２Ｓ′とが熱圧着される。
【００５７】
ただし、第一緩衝貼付領域２１Ｓ′と第二緩衝貼付領域２２Ｓ′とは互いに熱圧着されず、開口に対応する箇所が封止されることはない。これは、緩衝シート材２０Ｓ′にラミネート加工されていないことから、緩衝貼付領域２１Ｓ′，２２Ｓ′どうしの間に互いを熱圧着させる部材が介在しないためである。また、緩衝シート材２０Ｓ′の未伸張状態が保持されることから、本体貼付領域１１０Ｓ′，１２０Ｓ′で溶融した熱圧着材料が切れ込み部２３ａ′を通じて緩衝貼付領域２１Ｓ′，２２Ｓ′どうしの間へ侵入することが阻止されるためである。仮に、切れ込み部２３ａ′が緩衝貼付領域２１Ｓ′，２２Ｓ′に設けられていたとしても、これらの緩衝貼付領域２１Ｓ′，２２Ｓ′には切れ込み部２３ａ′に対応する目開きは形成されず、緩衝貼付領域２１Ｓ′，２２Ｓ′どうしの非熱圧着が確保される。
最後に、図１０（Ｃ）に示すように、通常の製袋と同様に、糊代シート片１８Ｓ′を第二シート片１２Ｓ′に折り重ねて糊付ける。
【００５８】
上記した第二製法では、図１１に示す各工程が順次実施される。
はじめに、本体シート材１０Ｓ′を供給する第一供給工程が実施される（ステップＢ１０）。
また、緩衝シート材２０Ｓ′を供給する第二供給工程が実施される（ステップＢ２０）。この第二供給工程では、単層をなす状態の内装原反２０Ｗ′を繰り出す単層繰出工程（繰出工程）が実施され（ステップＢ２２）、単層繰出工程で繰り出された内装原反２０Ｗ′を折重線ＲX3′で折り重ねる折重供給工程が実施される（ステップＢ２４）。その後、折重供給工程で折り重ねた内装原反２０Ｗ′を裁断線Ａ′で裁断する裁断工程が実施される（ステップＢ２６）。
【００５９】
つづいて、第一供給工程で供給された本体シート材１０Ｓ′の第一本体貼付領域１１０Ｓ′を第二供給工程で供給された緩衝シート材２０Ｓ′の第一緩衝貼付領域２１Ｓ′に対して載置する。この状態を保持しつつ、底領域１３Ｓで本体シート材１０Ｓ′を折り重ねる折重製袋工程が実施される（ステップＢ３０）。
【００６０】
そして、貼付領域１１０Ｓ′，１２０Ｓ′，２１Ｓ′，２２Ｓ′に熱を印加し、本体貼付領域１１０Ｓ′，１２０Ｓ′のラミネート層を溶融させる熱圧着工程（貼合工程）が実施される（ステップＢ４０）。
その後、通常の製袋工程と同様に、糊代シート片１８Ｓ′を第二シート片１２Ｓ′に折り重ねて糊付ける他の製袋工程が実施される（ステップＢ５０）。
【００６１】
［５．作用および効果］
本実施形態は、上述のように構成されるため、以下のような作用および効果を得ることができる。
［５−１．包装袋］
まず、包装袋に関する作用および効果を述べる。
（１）包装袋に物品１を入れて緩衝部２０の本体部２３に載せることで、未伸張状態ではシート状の本体部２３が伸び、伸張状態となった本体部２３には、切れ込み部２３ａのそれぞれに対応する立体状の緩衝セル４０が出現する。本体袋１０の内部に出現した緩衝セル４０で物品１が囲まれることにより、物品１の保護性を確保することができ、包装袋に緩衝性を持たせることができる。
そのうえ、未伸張状態の本体部２３がシート状であることから、エアクッションやフォーミングクッション，片面段ボールといった緩衝用の変形代が設けられた緩衝材が用いられた包装袋と比較して、未使用時の包装袋の嵩張りを抑えることができる。
【００６２】
そのほか、従来の包装袋において本体袋とは別に緩衝材を設ける場合には、本体袋に対して緩衝材を固定するために、緩衝材の全体を本体袋に貼り付ける必要がある。これに対して、本包装袋では緩衝部２０が懸架されているため、緩衝部２０の一部を本体袋１０に貼り付ければよく、接着材や粘着材の使用量を低減させることができる。
また、緩衝部２０は、本体袋１０の内部で伸びることによって緩衝機能を発揮することから、伸び代を見越して短く形成されている。そのため、平面状の材料シートを波打たせる加工（フルート加工）を施して製造される片面段ボールシートが緩衝材に用いられる包装袋と比較して、緩衝材の量あるいは重さを抑えることができる。
【００６３】
（２）伸張状態の緩衝部２０が底部１３と非接触に設けられているため、包装袋に入れられる物品１と本体袋１０の底部１３との接触（底付き）が抑えられ、物品１の保護性を高めることができる。
【００６４】
（３）緩衝部２０の貼付端部２１，２２は、本体袋１０の上端縁部１１０，１２０における内面１１１，１２１に貼り付けられる。そのため、貼付端部と本体部との間で緩衝部が山折りされて上端縁部１１０，１２０の外面に貼付端部が貼り付けられる包装袋に比較して、緩衝部２０の材料の量や重さを抑えることができる。
そのほか、内面１１１，１２１に貼付端部２１，２２が貼り付けられることで、本体袋１０のフラップ１９と緩衝部２０との干渉が防止され、開口９を円滑に開閉することができる。
【００６５】
（４）第一面部１１，第二面部１２およびフラップ１９から構成される本体袋１０ならびに緩衝部２０が何れも同種の材料から形成される場合には、使用後の包装袋の処理性を向上させることができる。たとえば、包装袋を再生利用（リサイクル）あるいは廃棄する際に、材料の種別ごとに分別する必要がなく、処理作業性を向上させることができる。本体袋１０および緩衝部２０が紙製（たとえばクラフト紙）であれば、古紙回収や可燃ごみに使用後の包装袋をそのまま出すことができる。
【００６６】
（５）緩衝部２０が二つ折りにされた状態で懸架されるため、たとえば緩衝部が三つ以上に折られた状態で懸架される包装袋と比較して、未使用時の包装袋の厚みを抑えることができる。
具体的には、未使用時の包装袋において本体部２３が設けられる箇所では、第一面部１１，第一本体部２３１，第二本体部２３２，第二面部１２の順に四つのシート片が積層される。これに対して、三つ以上に折られた緩衝部では、三つ以上の本体部が折り畳まれ、五つ以上のシート片が積層される。したがって、折り畳まれた本体部２３の厚みが抑えられることで、包装袋の嵩張りを抑えることができる。
【００６７】
（６）そのほか、第一面部１１および第二面部１２をもつ本体袋１０と緩衝部２０とが別部材であることから、さまざまな形状や大きさの本体袋１０に対して緩衝部２０を貼り付けることができる。反対に、種々の大きさの緩衝部２０を本体袋１０に貼り付けることもできる。そのため、物品１の大きさや形状に応じた種々の包装袋を効率よく製袋することができる。
【００６８】
［５−２．製造方法］
つぎに、包装袋の製造方法に関する作用および効果を述べる。
ここで述べる作用および効果では、はじめに第一製法および第二製法に共通する概要を述べ、その後に各製法に特有の詳細を述べる。
【００６９】
〈概要〉
（１）第二供給工程において緩衝シート材２０Ｓ，２０Ｓ′に裁断される内装原反２０Ｗ，２０Ｗ′がＣＤ方向へ伸張されることなく供給される。すなわち、包装袋の緩衝部２０がユーザによって伸張させられることを考慮して、製造時には、緩衝部２０に対応する内装原反２０Ｗ，２０Ｗ′や緩衝シート材２０Ｓ，２０Ｓ′を伸張させないようにしている。このように未伸張状態の保持された緩衝シート材２０Ｓ，２０Ｓ′と本体シート材１０Ｓ，１０Ｓ′とが貼り合わせられることにより、伸張することで緩衝代が出現するシート状の緩衝材を用いた包装袋を製造することができる。
【００７０】
（２）また、第二供給工程では、繰り出された内装原反２０Ｗ，２０Ｗ′を裁断することで枚葉状の緩衝シート材２０Ｓ，２０Ｓ′を得るため、連続的に緩衝シート材２０Ｓ，２０Ｓ′を製造することができ、包装袋の製造効率を向上させることができる。
（３）第一供給工程で供給された本体シート材１０Ｓ，１０Ｓ′は、折重製袋工程で折り重ねられて製袋されることから、本体袋に相当する袋の製袋ラインに緩衝シート材２０Ｓ，２０Ｓ′を付加する設備を追加するだけで、包装袋を製造することができる。すなわち、通常の製袋ラインに大幅な変更を加えることなく、緩衝部２０用の製造パートを増設するだけで、包装袋の製造が可能となる。
【００７１】
〈第一製法の詳細〉
（１）第一製法では、折り重ねられて二層をなす状態の内装原反２０Ｗを繰り出すことから、第二製法で実施される折重供給工程を省略することができ、設備コストの上昇を抑えることができる。
【００７２】
（２）また、第一製法では、接着剤によって本体シート材１０Ｓと緩衝シート材２０Ｓとを接着することから、第二製法で用いられるラミネート加工された内装原反２０Ｗ′のように熱圧着機能が付与された資材に限らず、さまざまな資材を内装原反２０Ｗに用いることができる。
なお、第二製法で用いられるラミネート加工された内装原反２０Ｗ′を第一製法で用いてもよい。この製法に熱圧着工程を設けた場合には、接着工程による接着のほか、熱圧着工程による熱圧着によって本体貼付領域１１０Ｓ，１２０Ｓと緩衝貼付領域２１Ｓ，２２Ｓとを強固に結合させることができる。
【００７３】
（３）ところで、展開された状態の緩衝シート材２０Ｓにおける緩衝貼付領域２１Ｓ，２２Ｓどうしの寸法は、展開された状態の本体シート材１０Ｓにおける本体貼付領域１１０Ｓ，１２０Ｓどうしの寸法よりも小さい。言い換えれば、緩衝貼付領域２１Ｓ，２２Ｓ間の距離は、本体貼付領域１１０Ｓ，１２０Ｓ間の距離よりも短い。そのため、展開状態の本体シート材１０Ｓに対しては、緩衝シート材２０Ｓを伸張させずに緩衝貼付領域２１Ｓ，２２Ｓの双方を貼り合わせることができない。
これに対して第一製法では、第二本体貼付領域１２０Ｓと第二緩衝貼付領域２２Ｓとを貼り合わせてから、本体シート材１０Ｓを底領域１３Ｓで折って重ね合わせたうえで、第一本体貼付領域１１０Ｓと第一緩衝貼付領域２１Ｓとを貼り合わせている。このように折重製袋工程の前後のそれぞれで接着工程が実施されるため、未伸張状態の保持された緩衝シート材２０Ｓを本体シート材１０Ｓに貼り合わせることができる。
【００７４】
〈第二製法の詳細〉
（１）第二製法では、単層をなす状態の内装原反２０Ｗ′が繰り出され、その後に内装原反２０Ｗ′が折重線ＲX3′で折り重ねられる。このことから、第一製法のように予め二層に折り重ねられた内装原反２０Ｗを用意しなくてもよく、資材コストの上昇を抑えることができる。
【００７５】
（２）さらに、第二製法では、本体貼付領域１１０Ｓ′，１２０Ｓ′どうしの間に緩衝貼付領域２１Ｓ′，２２Ｓ′が挟まれた状態で本体シート材１０Ｓ′のラミネート層を溶融させることにより、本体貼付領域１１０Ｓ′，１２０Ｓ′と緩衝貼付領域２１Ｓ′，２２Ｓ′とを熱圧着している。そのため、第一製法の付与工程や接着工程を省略することで、製造工数を低減させることができ、設備コストの上昇を抑えることにも寄与する。
【００７６】
［６．その他］
最後に、本実施形態のその他の変形例について述べる。
［６−１．包装袋］
まず、包装袋に関する変形例を述べる。
切れ込み部および非切れ込み部は、幅方向に延びる配向に限らず、少なくとも懸架方向に対して交差する方向に延びていればよい。このような配向により、緩衝部を懸架方向に伸張させることができる。この場合の内装原反における切れ込み部の配向は、ＭＤ方向に対して平行ではないものの、ＭＤ方向に沿う（ＣＤ方向に交差する）配向となる。
本体袋には、フラップが設けられたマチ無しの封筒型に限らず、たとえば角底袋，ガセット袋，ピロー袋、スタンディングパウチといったさまざまな型式の袋を用いることができ、マチ付きの袋やフラップ無しの袋を用いてもよい。この場合には、さまざまな型式の袋に対応して形状の本体シート材が用いられる。
【００７７】
本体袋や緩衝部に使用可能な資材は、使用時に破損しない程度の強度を有するシート状の材料であれば、特に限定されるものではない。たとえば、上述した紙や板紙、不織布、プラスチックシートなどをシート材に使用することができる。また、これらを積層したもの（第二製法で上述したようなラミネート材のほか、積層紙や段ボール紙など）もシート材に使用可能である。なかでも、紙や板紙は古紙を再生することが容易であるため、シート材に用いるのが好適である。特に、クラフト紙，クルパック紙，板紙は、強度が優れるため、シート材に用いるのが好ましい。なお、シート材には、耐水性や印刷適性の付与、強度の向上といった目的で片面あるいは両面に塗工層が設けられていてもよい。
【００７８】
［６−２．製造方法］
つぎに、包装袋の製造方法に関する変形例を述べる。
上述した第一製法における第一本体貼付領域への接着剤の付与は、実施タイミングを問わず、第二本体貼付領域への接着剤の付与と同時あるいはこの付与以前に実施されてもよい。
【００７９】
第一製法における本体シート材と緩衝シート材との貼合は、第一本体貼付領域と第一緩衝貼付領域とを貼り合わせた後に、第二本体貼付領域と第二緩衝貼付領域とを貼り合わせてもよい。同様に、第二製法における本体シート材と緩衝シート材との貼合は、第二本体貼付領域と第二緩衝貼付領域とを貼り合わせた後に、第一本体貼付領域と第一緩衝貼付領域とを貼り合わせてもよい。
【００８０】
第一製法における接着剤の付与領域は、本体貼付領域に加えてまたは替えて、緩衝貼付領域であってもよい。これに対応して、第二製法において、熱可塑性の層がラミネートされた緩衝シート材を用いてもよい。この場合には、緩衝貼付領域どうしの熱圧着を防ぐため、本体シート材に対向する側の表面にラミネート加工されるとともに、この反対面にはラミネート加工されていない緩衝シート材が用いられる。
【００８１】
第一製法で繰り出される内装原反としては、二層に折り重ねられた層形態に限らず、緩衝貼付領域が平面視で重ね合わさる形態であれば、二層づつ積層された複層が折り重ねられていてもよい。この場合には、緩衝部が四つ以上に折られた状態で懸下された包装袋が製造される。
また、繰り出される内装原反には、ＣＤ方向（所定方向）に沿って複数の切れ込み部が千鳥状に設けられていてもよい。この場合には、内装原反をＣＤ方向に沿って裁断してからＣＤ方向に沿う折曲線で折り曲げる。このようにして得られた緩衝シート材の緩衝貼付領域と、本体シート材の本体貼付領域とを貼り合わせる。たとえば、内装原反から裁断された二つ折りの緩衝シート材と、上述した本体シート材をその延在平面において９０°回転させた配向の本体シート材とが貼り合わせられる。
【００８２】
第一製法および第二製法における予め枚葉状に切り出された本体シート材の供給に替えて、帯状の外装材を繰り出し、繰り出された外装材を裁断して本体シート材を供給してもよい。この場合には、連続的に本体シート材を製造することができ、包装袋の製造効率を更に向上させることができる。一方、予め枚葉状に切り出された緩衝シート材を供給し、この緩衝シート材を本体シート材に貼合してもよい。この場合には、緩衝シート材の繰出工程や裁断工程を省略することができ、設備コストの上昇を抑えることができる。
【００８３】
そのほか、包装袋の製造方法において、両面テープをはじめとしたグラシンテープやアラビア糊などの封緘接着部をフラップシート片に付加してもよい。封緘接着部にテープを用いる場合には、このテープを内装原反と同時に裁断することで、製造効率の向上に寄与しうる。
あるいは、予め袋状に形成された本体袋（外装材）を供給し、この本体袋に緩衝シート材（内装材）を内装してもよい。たとえば、緩衝シート材の緩衝貼付領域を既存の封筒に貼り合わせてもよい。この場合には、製袋工程を省略することができ、既存の本体袋に緩衝シート材を増設するだけで上述した包装袋を製造することができる。
【符号の説明】
【００８４】
１    物品
９    開口
１０    本体袋（外装体）
１０Ｓ    本体シート材（外装材）
１１，１２    面部
１１０，１２０    上端縁部（第一端縁部，第二端縁部）
１１０Ｓ，１２０Ｓ    本体貼付領域（外装端縁領域）
１３Ｓ    底領域
１３    底部
１４，１５    側部
１８Ｓ    糊代シート片
１９    フラップ
１９Ｓ    フラップシート片
２０    緩衝部（内装体）
２０Ｓ    緩衝シート材（内装材）
２０Ｗ    内装原反（内装材）
２１，２２    貼付端部
２１Ｓ，２２Ｓ    緩衝貼付領域（内装端縁領域）
２３    本体部
２３Ｓ    本体シート片
２３０    折線部
２３１Ｓ，２３２Ｓ    本体シート片
２３ａ，２３ａ′    切れ込み部
２３ｂ，２３ｂ′    非切れ込み部
３１，３２，３３，３４，３５，３６    片部
４０    緩衝セル
４１，４２，４３，４４，４５，４６    壁部
Ａ    裁断線
ＲX1，ＲX2    横罫線（折曲線）
ＲY1，ＲY2    縦罫線（折曲線）
ＲX3    第三横罫線
ＲX3′    折重線
【図１】
2019031012.tif 000003
【図２】
2019031012.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2019031012.tif 000009
【図８】
2019031012.tif 000010
【図９】
2019031012.tif 000011
【図１０】
2019031012.tif 000012
【図１１】
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