(57)【要約】【課題】同期駆動機構に供給された潤滑剤の漏洩を抑制することができる両回転スクロール型圧縮機を提供する。【解決手段】駆動側スクロール部材７０に対してモータ５との間に駆動側回転軸線ＣＬ１方向に所定間隔を有して配置された駆動側プレート２０を備えている。駆動側プレート２０は、モータ５の駆動軸６に対して固定される軸部２０ｂと、駆動側スクロール部材７０の外周部に固定された固定部２０ａとを備え、ニードル軸受３２ａ及びピン３２ｂで構成された同期駆動機構は、駆動側プレート２０と駆動側スクロール部材７０の間に配置されている。【選択図】図１
2019157729.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
駆動部によって回転軸線回りに回転駆動され、駆動側端板上に配置された渦巻状の駆動側壁体を有する駆動側スクロール部材と、
前記駆動側壁体に対応する渦巻状の従動側壁体が従動側端板上に配置され、該従動側壁体が前記駆動側壁体に対して噛み合わされることによって圧縮空間を形成する従動側スクロール部材と、
前記駆動側スクロール部材と前記従動側スクロール部材とが同じ方向に同一角速度で自転運動するように駆動軸から従動軸に駆動力を伝達する同期駆動機構と、
前記駆動側スクロール部材に対して前記駆動部との間に前記回転軸線方向に所定間隔を有して配置された駆動側プレートと、
を備え、
前記駆動側プレートは、前記駆動軸に対して接続される軸部と、前記駆動側スクロール部材の外周部に固定された固定部と、を備え、
前記同期駆動機構は、前記駆動側プレートと前記駆動側スクロール部材の間に配置されている両回転スクロール型圧縮機。
【請求項２】
前記従動側スクロール部材に接続され、前記駆動側スクロール部材と前記駆動側プレートとの間に配置されるとともに、内部空間に前記同期駆動機構を収容する従動側収容部を備えている請求項１に記載の両回転スクロール型圧縮機。
【請求項３】
前記従動側収容部は、前記従動側端板に接続された第１サイドプレートと、該第１サイドプレートとの間に前記内部空間を形成する第２サイドプレートと、を備えている請求項２に記載の両回転スクロール型圧縮機。
【請求項４】
前記従動側収容部は、前記従動側端板と、該従動側端板との間に前記内部空間を形成する第２サイドプレートと、を備えている請求項２に記載の両回転スクロール型圧縮機。
【請求項５】
前記従動側収容部は、前記従動側スクロール部材が回転する従動側回転軸線方向に延在するとともに、該従動側回転軸線回りに分割された複数の分割軸部を備え、
前記駆動側プレートには、各前記分割軸部が挿通する貫通穴が該分割軸部に対応して複数形成されている請求項２から４のいずれかに記載の両回転スクロール型圧縮機。
【請求項６】
周方向に隣り合う前記分割軸部間の空間に挿入された挿入部材を備えている請求項５に記載の両回転スクロール型圧縮機。
【請求項７】
前記従動側収容部は、前記従動側スクロール部材が回転する従動側回転軸線方向に延在する円筒状の円筒軸部と、
前記駆動側プレートの外周側に位置し、前記円筒軸部と前記従動側収容部との間を接続する円筒軸部固定部と、
を備えている請求項２に記載の両回転スクロール型圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、両回転スクロール型圧縮機に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、両回転スクロール型圧縮機が知られている（特許文献１参照）。これは、駆動側スクロールと、駆動側スクロールと共に同期して回転する従動側スクロールとを備え、駆動側スクロールを回転させる駆動軸に対して、従動側スクロールの回転を支持する従動軸を旋回半径分だけオフセットして、駆動軸と従動軸とを同じ方向に同一角速度で回転させている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第５４４３１３２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
両回転スクロール型圧縮機では、駆動側スクロール部材と従動側スクロール部材とを同じ方向に同一角速度で自転運動するように駆動側スクロール部材から従動側スクロール部材に駆動力を伝達する同期駆動機構が用いられる。この同期駆動機構としては、ピンリングを用いた機構や、転がり軸受を備えたクランクピンが考えられるが、同期駆動機構に供給された潤滑剤が遠心力によって外部へ漏出してしまうと、潤滑不足によって同期駆動機構の寿命低下を来すおそれがある。また、潤滑剤が外部へ漏出すると、圧縮後の流体に混入して流体を汚染するおそれがある。
【０００５】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、同期駆動機構に供給された潤滑剤の漏洩を抑制することができる両回転スクロール型圧縮機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の一態様に係る両回転スクロール型圧縮機は、駆動部によって回転軸線回りに回転駆動され、駆動側端板上に配置された渦巻状の駆動側壁体を有する駆動側スクロール部材と、前記駆動側壁体に対応する渦巻状の従動側壁体が従動側端板上に配置され、該従動側壁体が前記駆動側壁体に対して噛み合わされることによって圧縮空間を形成する従動側スクロール部材と、前記駆動側スクロール部材と前記従動側スクロール部材とが同じ方向に同一角速度で自転運動するように駆動軸から従動軸に駆動力を伝達する同期駆動機構と、前記駆動側スクロール部材に対して前記駆動部との間に前記回転軸線方向に所定間隔を有して配置された駆動側プレートと、を備え、前記駆動側プレートは、前記駆動軸に接続される軸部と、前記駆動側スクロール部材の外周部に固定された固定部と、を備え、前記同期駆動機構は、前記駆動側プレートと前記駆動側スクロール部材の間に配置されている。
【０００７】
駆動側スクロール部材の駆動側端板上に配置された駆動側壁体と、従動側スクロール部材の従動側壁体とが噛み合わされることによって、圧縮空間が形成される。駆動側スクロール部材は、駆動部によって回転駆動され、従動側スクロール部材は、同期駆動機構を介して駆動力が伝達される。これにより、従動側スクロール部材は、回転するとともに駆動側スクロール部材に対して同方向に同一角速度で自転運動を行う。このように、駆動側スクロール部材及び従動側スクロール部材の両方が回転する両回転式のスクロール型圧縮機が提供される。
駆動側プレートの軸部が駆動部の駆動軸に接続され、駆動側プレートの固定部が駆動側スクロール部材の外周部に固定されることによって、駆動部の回転駆動力が駆動側プレートを介して駆動側スクロール部材に伝達される。駆動側プレートは、駆動側スクロール部材に対して駆動部との間に回転軸線方向に所定間隔を有して配置され、回転駆動力の伝達は駆動側スクロール部材の外周部に固定した固定部によって行われるので、駆動側スクロール部材と駆動側プレートとの間でかつ、外周部に設けた固定部から回転軸線を含む内周側にかけて空間を形成することができる。つまり、駆動部から回転駆動力を駆動側スクロール部材に伝達するために、回転軸線上に延在して駆動側スクロール部材に直接的に接続される駆動軸を設ける必要がない。このため、駆動側スクロール部材に直接的に接続される駆動軸を避けるように貫通孔などを形成した部材を設けることなく、駆動側スクロール部材と駆動側プレートとの間に同期駆動機構を設けることができる。これにより、同期駆動機構を収容する構造を採用することができ、同期駆動機構に供給された潤滑剤の漏洩を抑制して潤滑不足を回避し、長寿命化を図るとともに、潤滑剤による圧縮流体の汚染を抑制することができる。
同期駆動機構としては、例えば、ピンリング機構や、クランクピン機構、オルダムリンク機構、ピンを２つ用いたピンピンリング機構などが用いられる。
【０００８】
さらに、本発明の一態様に係る両回転スクロール型圧縮機によれば、前記従動側スクロール部材に接続され、前記駆動側スクロール部材と前記駆動側プレートとの間に配置されるとともに、内部空間に前記同期駆動機構を収容する従動側収容部を備えている。
【０００９】
従動側スクロール部材に接続され、駆動側スクロール部材と駆動側プレートとの間に配置されるとともに、内部空間に同期駆動機構を収容する従動側収容部を設けることとした。これにより、同期駆動機構を収容して潤滑剤の漏洩を抑制することができる。
【００１０】
さらに、本発明の一態様に係る両回転スクロール型圧縮機によれば、前記従動側収容部は、前記従動側端板に接続された第１サイドプレートと、該第１サイドプレートとの間に前記内部空間を形成する第２サイドプレートと、を備えている。
【００１１】
さらに、本発明の一態様に係る両回転スクロール型圧縮機によれば、前記従動側収容部は、前記従動側端板と、該従動側端板との間に前記内部空間を形成する第２サイドプレートと、を備えている。
【００１２】
さらに、本発明の一態様に係る両回転スクロール型圧縮機によれば、前記従動側収容部は、前記従動側スクロール部材が回転する従動側回転軸線方向に延在するとともに、該従動側回転軸線回りに分割された複数の分割軸部を備え、前記駆動側プレートには、各前記分割軸部が挿通する貫通穴が該分割軸部に対応して複数形成されている。
【００１３】
従動側収容部に複数の分割軸部を設け、各分割軸部が通過する貫通穴を駆動側プレートに形成することとした。これにより、分割軸部を用いて、駆動側プレートよりも駆動部側の位置（例えばハウジング）で従動側スクロール部材を回転可能に支持することができる。
【００１４】
さらに、本発明の一態様に係る両回転スクロール型圧縮機によれば、周方向に隣り合う前記分割軸部間の空間に挿入された挿入部材を備えている。
【００１５】
周方向に隣り合う分割軸部間の空間に挿入部材を挿入することによって複数の分割部材を一体化する。これにより、分割軸部の強度を向上させることができる。
【００１６】
さらに、本発明の一態様に係る両回転スクロール型圧縮機によれば、前記従動側収容部は、前記従動側スクロール部材が回転する従動側回転軸線方向に延在する円筒状の円筒軸部と、前記駆動側プレートの外周側に位置し、前記円筒軸部と前記従動側収容部との間を接続する円筒軸部固定部と、を備えている。
【００１７】
従動側収容部に円筒軸部を設け、駆動側プレートの外周側に位置する円筒軸部固定部によって円筒軸部を固定することとした。これにより、円周方向に分割された分割軸部を採用する必要がなく円筒軸部を採用できるので、軸部の剛性を高めることができる。
【発明の効果】
【００１８】
駆動側プレートを駆動側スクロール部材の外周部に固定し、駆動側スクロール部材と駆動側プレートとの間に同期駆動機構を配置することで、同期駆動機構に供給された潤滑剤の漏洩を抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の第１実施形態に係る両回転スクロール型圧縮機を示した縦断面図である。
【図２】駆動側プレートを示した平面図である。
【図３】図１の第１駆動側壁体を示した平面図である。
【図４】図１の第１従動側壁体を示した平面図である。
【図５】第２サイドプレートを示した平面図である。
【図６】駆動側プレートと第２サイドプレートをと示した平面図である。
【図７】駆動側プレートに形成した貫通穴内を相対移動する分割軸部を示した部分拡大平面図である。
【図８】変形例に係る両回転スクロール型圧縮機を示した縦断面図である。
【図９】本発明の第２実施形態に係る両回転スクロール型圧縮機を示した縦断面図である。
【図１０Ａ】分割軸部と挿入部材を示した斜視図である。
【図１０Ｂ】分割軸部に対して挿入部材を嵌合させた状態を示した斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下に、本発明にかかる実施形態について、図面を参照して説明する。
［第１実施形態］
以下、本発明の第１実施形態について、図１等を用いて説明する。
図１には、両回転スクロール型圧縮機１Ａが示されている。両回転スクロール型圧縮機１Ａは、例えば車両用エンジン等の内燃機関に供給する燃焼用空気（流体）を圧縮する過給機や、燃料電池の電極に圧縮空気を供給するための圧縮機、鉄道等の車両の制動装置に用いる圧縮空気を供給するための圧縮機として用いることができる。
【００２１】
両回転スクロール型圧縮機１Ａは、ハウジング３と、ハウジング３の一端側に収容されたモータ（駆動部）５と、ハウジング３の他端側に収容された駆動側スクロール部材７０及び従動側スクロール部材９０とを備えている。
【００２２】
ハウジング３は、略円筒形状とされており、モータ５を収容するモータ収容部３ａと、スクロール部材７０，９０を収容するスクロール収容部３ｂとを備えている。
スクロール収容部３ｂの端部には、圧縮後の空気を吐出するための吐出口３ｄが形成されている。なお、図１では示されていないが、ハウジング３には空気を吸入する空気吸入口が設けられている。
【００２３】
モータ５は、図示しない電力供給源から電力が供給されることによって駆動される。モータ５の回転制御は、図示しない制御部からの指令によって行われる。モータ５のステータ５ａはハウジング３の内周側に固定されている。モータ５のロータ５ｂは、駆動側回転軸線ＣＬ１回りに回転する。ロータ５ｂには、駆動側回転軸線ＣＬ１上に延在する駆動軸６が接続されている。駆動軸６の前端（図１において左端）は、センタープレート７に設けられた接続軸部７ａと接続されている。接続軸部７ａの中心軸線は駆動軸６と同じ駆動側回転軸線ＣＬ１とされている。これにより、駆動軸６は接続軸部７ａによって延長されている。
【００２４】
駆動軸６の前端には、駆動軸６を回転可能に支持する駆動側軸受１１が設けられている。駆動軸６の後端（図１において右端）、すなわち駆動側スクロール部材７０に対して反対側の駆動軸６の端部には、ハウジング３との間で駆動軸６を回動可能に支持する後端軸受１７が設けられている。
【００２５】
駆動側スクロール部材７０は、モータ５側の第１駆動側スクロール部７１と、吐出口３ｄ側の第２駆動側スクロール部７２とを備えている。
第１駆動側スクロール部７１は、第１駆動側端板７１ａと第１駆動側壁体７１ｂを備えている。
第１駆動側端板７１ａは、駆動側回転軸線ＣＬ１に対して直交する方向に延在している。第１駆動側端板７１ａは、駆動側回転軸線ＣＬ１上に延在する駆動軸部を備えていない。すなわち、第１駆動側端板７１ａのモータ５側の面は、平坦面となっている。
【００２６】
第１駆動側端板７１ａには、駆動側プレート２０が接続されている。駆動側プレート２０は、第１駆動側端板７１ａと平行に延在している。駆動側プレート２０は、外周端に設けられた固定部２０ａによって、第１駆動側端板７１ａの外周部に接続されている。固定部２０ａは、駆動側回転軸線ＣＬ１と平行に延在する筒形状とされている。固定部２０ａには、貫通穴が形成されており、この貫通穴にボルト２１を挿入することによって第１駆動側端板７１ａに対して固定されている。
【００２７】
駆動側プレート２０の中央には、軸部２０ｂが設けられている。軸部２０ｂは、円筒形状とされており、内周側がセンタープレート７の接続軸部７ａの外周側に対して固定されている。軸部２０ｂの中心軸線は、駆動側回転軸線ＣＬ１とされている。これにより、駆動側プレート２０の軸部２０ｂが駆動軸６に対して固定されることになる。軸部２０ｂと接続軸部７ａとの接続は、セレーションや焼きばめ、ボルト、キー等によって行われる。
【００２８】
図２には、駆動側プレート２０の平面図が示されている。駆動側プレート２０は、平面視した場合に略正三角形とされた外形を有している。三角形上の各頂点に固定部２０ａが設けられており、中心部に軸部２０ｂが設けられている。軸部２０ｂの外周側には、周方向に等間隔に離間して設けられた３つの貫通穴２０ｃが形成されている。各貫通穴２０ｃには、後述する分割軸部２９ａ（例えば図５参照）が挿通される。貫通穴２０ｃの数は、分割軸部２９ａの数に対応している。
【００２９】
第１駆動側端板７１ａは、平面視した場合に略円板形状とされている。第１駆動側端板７１ａ上に、図３に示すように、渦巻状とされた第１駆動側壁体７１ｂが３つ、すなわち３条設けられている。３条とされた第１駆動側壁体７１ｂは、駆動側回転軸線ＣＬ１回りに等間隔にて配置されている。なお、第１駆動側壁体７１ｂの条数は、１条や２条でも良く、あるいは４条以上であっても良い。
【００３０】
図１に示したように、第２駆動側スクロール部７２は、第２駆動側端板７２ａと第２駆動側壁体７２ｂを備えている。第２駆動側壁体７２ｂは、上述した第１駆動側壁体７１ｂ（図３参照）と同様に、３条とされている。なお、第２駆動側壁体７２ｂの条数は、１条や２条でも良く、あるいは４条以上であっても良い。
【００３１】
第２駆動側端板７２ａには、駆動側回転軸線ＣＬ１方向に延在する第２駆動側軸部７２ｃが接続されている。第２駆動側軸部７２ｃは、第２駆動側軸受１４を介して、ハウジング３に対して回転自在に設けられている。第２駆動側端板７２ａには、駆動側回転軸線ＣＬ１に沿って吐出ポート７２ｄが形成されている。
【００３２】
第２駆動側軸部７２ｃとハウジング３との間には、第２駆動側軸受１４よりも第２駆動側軸部７２ｃの先端側（図１において左側）に、２つのシール部材２６が設けられている。２つのシール部材２６と第２駆動側軸受１４とは駆動側回転軸線ＣＬ１方向に所定間隔を有して配置されている。なお、シール部材２６は１つとしても良い。
【００３３】
第１駆動側スクロール部７１と第２駆動側スクロール部７２とは、壁体７１ｂ，７２ｂの先端（自由端）同士が向かい合った状態で固定されている。第１駆動側スクロール部７１と第２駆動側スクロール部７２との固定は、半径方向外側に突出するように円周方向において複数箇所設けたフランジ部７３に対して締結されたボルト３１によって行われる。
【００３４】
従動側スクロール部材９０は、軸方向（図において水平方向）における略中央に、従動側端板９０ａが位置している。従動側端板９０ａの中央には貫通孔９０ｈが形成されており、圧縮後の空気が吐出ポート７２ｄへ流れるようになっている。
【００３５】
従動側端板９０ａの両側には、それぞれ、従動側壁体９１ｂ，９２ｂが設けられている。従動側端板９０ａからモータ５側に設置された第１従動側壁体９１ｂは、第１駆動側スクロール部７１の第１駆動側壁体７１ｂと噛み合わされ、従動側端板９０ａから吐出口３ｄ側に設置された第２従動側壁体９２ｂは、第２駆動側スクロール部７２の第２駆動側壁体７２ｂと噛み合わされる。
図４に示すように、第１従動側壁体９１ｂは、３つ、すなわち３条設けられている。３条とされた従動側壁体９１ｂは、従動側回転軸線ＣＬ２回りに等間隔にて配置されている。第２従動側壁体９２ｂについても、同様の構成となっている。なお、各従動側壁体９１ｂ，９２ｂの条数は、１条や２条でも良く、あるいは４条以上であっても良い。
【００３６】
従動側スクロール部材９０の吐出口３ｄ側（図１において左側）には、サポート部材３３が設けられている。サポート部材３３は、ボルト２５によって第２従動側壁体９２ｂの先端（自由端）に対して固定されている。
【００３７】
サポート部材３３の中心軸側には、サポート部材用軸部３３ａが設けられており、このサポート部材用軸部３３ａが第２サポート部材用軸受３８を介してハウジング３に対して固定されている。これにより、サポート部材３３を介して、従動側スクロール部材９０が従動側回転軸線ＣＬ２回りに回転するようになっている。
【００３８】
第１駆動側端板７１ａのモータ５側（図１において右側）には、第１サイドプレート２７が設けられている。第１サイドプレート２７は、ボルト２８によって第１従動側壁体９１ｂの先端（自由端）に対して固定されている。第１サイドプレート２７は、第１駆動側端板７１ａに対して平行に設けられた板状体とされている。第１サイドプレート２７には、モータ５側に向けて立設するように無端状の周壁２７ａが設けられている。これにより、第１サイドプレート２７には、モータ５側に開口する凹所が形成されている。
【００３９】
周壁２７ａの先端側（図１において右側）には、第２サイドプレート２９が設けられている。第２サイドプレート２９は、ボルト３０によって周壁２７ａに対して固定されている。第２サイドプレート２９の中央には貫通孔が形成されており、この貫通孔を介してセンタープレート７の接続軸部７ａが挿通するようになっている。
【００４０】
第１サイドプレート２７と第２サイドプレート２９とによって囲まれた空間に、センタープレート７のプレート部７ｂが収納されている。プレート部７ｂには、複数のニードルを有するニードル軸受３２ａが設けられている。このニードル軸受３２ａに対して転がり接触するピン３２ｂが設けられている。ピン３２ｂのそれぞれの端部は、第１サイドプレート２７と第２サイドプレート２９とに固定されている。ニードル軸受３２ａとピン３２ｂとのピンリング機構によって、同期駆動機構が構成される。このように、第１サイドプレート２７と第２サイドプレート２９とは、内部空間に同期駆動機構を収容する従動側収容部を構成している。同期駆動機構は、駆動側スクロール部材７０と従動側スクロール部材９０とが同じ方向に同一角速度で自転運動するように駆動側スクロール部材７０と従動側スクロール部材９０との間で駆動力を伝達するものである。同期駆動機構には、摩耗低減等のために潤滑剤が供給される。なお、ピンリング機構に代えて、クランクピン機構やピンを２本用いたピンピンリング機構を用いても良い。また、ピンリング機構に用いたニードル軸受３２ａを省略し、ピン３２ｂと丸穴との摺動摩擦によって動力を伝達する機構としてもよい。
【００４１】
第２サイドプレート２９の中央側には、シール部材としてＯリング３４が設けられている。Ｏリング３４は、センタープレート７のプレート部７ｂの端面との間でシールするように設けられている。Ｏリング３４によって、第１サイドプレート２７と第２サイドプレート２９との間に形成された収容空間内でピンリング機構の潤滑剤を封入するようになっている。このように、潤滑剤を封入する収納空間をシールするシール部材としては、Ｏリング３４が設けられた１ヶ所のみで良い。
【００４２】
第２サイドプレート２９の中央には、モータ５側に向かって従動側回転軸線ＣＬ２と平行に突出する分割軸部２９ａが設けられている。分割軸部２９ａの先端は、ハウジング３に設けられたサイドプレート軸受３９に軸支されている。これにより、第２サイドプレート２９及び第１サイドプレート２７を介して、従動側スクロール部材９０が従動側回転軸線ＣＬ２回りに回転するようになっている。分割軸部２９ａは、図５に示すように、周方向に分割された軸部となっており、周方向に等間隔に離間して３つ設けられている。なお、分割軸部２９ａの数は、２つ以上であれば良い。図５に示したように、第２サイドプレート２９は、平面視した場合に略円形の外形とされている。
【００４３】
図６には、図２に示した駆動側プレート２０と図５に示した第２サイドプレート２９とを組み合わせた状態が示されている。同図に示されているように、駆動側プレート２０に形成された複数の貫通穴２０ｃのそれぞれに対して、各分割軸部２９ａが挿通されている。
【００４４】
貫通穴２０ｃの形状は、図７に示すように、駆動側スクロール部材７０と従動側スクロール部材９０とが相対的に旋回運動を行うときに分割軸部２９ａが貫通穴２０ｃの周縁に干渉しないように、分割軸部２９ａの軌跡に基づいて定められる。図７には、異なる旋回角度のときの分割軸部２９ａの位置が示されている。各貫通穴２０ｃの形状は、内周側と外周側の辺が駆動側回転軸線ＣＬ１を中心とする円弧とされた略四角形状とされている。隣り合う貫通穴２０ｃ間に残された接続領域部２０ｄによって、軸部２０ｂから駆動力が伝達される。
【００４５】
上記構成の両回転スクロール型圧縮機１Ａは、以下のように動作する。
モータ５によって駆動軸６が駆動側回転軸線ＣＬ１回りに回転させられると、駆動軸６に接続されたセンタープレート７の接続軸部７ａに固定された駆動側プレート２０を介して駆動側スクロール部材７０と共にセンタープレート７も駆動側軸線ＣＬ１回りに回転する。センタープレート７の回転によって、センタープレート７に伝達された駆動力は、同期駆動機構としてのニードル軸受３２ａ及びピン３２ｂを介して第１サイドプレート２７及び第２サイドプレート２９から従動側スクロール部材９０へと伝達され、従動側スクロール部材９０が従動側回転軸線ＣＬ２回りに回転する。これにより、両スクロール部材７０，９０が相対的に公転旋回運動を行う。
【００４６】
両スクロール部材７０，９０が公転旋回運動を行うと、ハウジング３の吸入口から吸い込まれた空気が両スクロール部材７０，９０の外周側から吸入され、両スクロール部材７０，９０によって形成された圧縮室に取り込まれる。そして、第１駆動側壁体７１ｂと第１従動側壁体９１ｂとによって形成された圧縮室と、第２駆動側壁体７２ｂと第２従動側壁体９２ｂとによって形成された圧縮室とが別々に圧縮される。それぞれの圧縮室は中心側に移動するにしたがって容積が減少し、これに伴い空気が圧縮される。第１駆動側壁体７１ｂと第１従動側壁体９１ｂとによって圧縮された空気は、従動側端板９０ａに形成された貫通孔９０ｈを通り、第２駆動側壁体７２ｂと第２従動側壁体９２ｂとによって圧縮された空気と合流し、合流後の空気が吐出ポート７２ｄを通り、ハウジング３の吐出口３ｄから外部へと吐出される。
【００４７】
本実施形態によれば、以下の作用効果を奏する。
駆動側プレート２０の軸部２０ｂがモータ５の駆動軸６に接続軸部７ａを介して固定され、駆動側プレート２０の固定部２０ａが駆動側スクロール部材７０の外周部に固定されることによって、モータ５の回転駆動力が駆動側プレート２０を介して駆動側スクロール部材７０に伝達される。駆動側プレート２０は、駆動側スクロール部材７０に対してモータ５との間に駆動側回転軸線ＣＬ１方向に所定間隔を有して配置され、回転駆動力の伝達は駆動側スクロール部材７０の外周部に固定した固定部２０ａによって行われるので、駆動側スクロール部材７０と駆動側プレート２０との間でかつ、外周部に設けた固定部２０ａから駆動側回転軸線ＣＬ１を含む内周側にかけて空間を形成することができる。つまり、モータ５から回転駆動力を駆動側スクロール部材７０に伝達するために、駆動側回転軸線ＣＬ１上に延在して駆動側スクロール部材７０の第１駆動側端板７１ａに直接的に接続される駆動軸を設ける必要がない。このため、第１駆動側端板７１ａに直接的に接続される駆動軸を挿通するように第１サイドプレート２７に貫通孔を形成することなく、駆動側スクロール部材７０と駆動側プレート２０との間に同期駆動機構（ニードル軸受３２ａ及びピン３２ｂ）を設けることができる。これにより、同期駆動機構を収容する構造を採用することができ、同期駆動機構に供給された潤滑剤の漏洩を抑制して潤滑不足を回避し、長寿命化を図るとともに、潤滑剤による圧縮流体の汚染を抑制することができる。
【００４８】
同期駆動機構を収容する従動側収容部として、従動側スクロール部材９０に固定された第１サイドプレート２７と、第１サイドプレート２７との間に収容空間を形成する第２サイドプレート２９とを設けることとした。これにより、同期駆動機構を収容して潤滑剤の漏洩を抑制することができる。
【００４９】
第２サイドプレート２９に複数の分割軸部２９ａを設け、各分割軸部２９ａが通過する貫通穴２０ｃを駆動側プレート２０に形成することとした。これにより、分割軸部２９ａを用いて、駆動側プレート２０よりもモータ５側のハウジング３で従動側スクロール部材９０を回転可能に軸支することができる。
【００５０】
［変形例］
なお、図１に示した両回転スクロール型圧縮機１Ａは、図８に示すように変形することができる。本変形例に係る両回転スクロール型圧縮機１Ｂは、図１に示した両回転スクロール型圧縮機１Ａの分割軸部２９ａ（図５参照）を備えていない。
【００５１】
図８に示すように、第２サイドプレート２９’のモータ５側に第３サイドプレート３５を固定する。第３サイドプレート３５の端部には、駆動側プレート２０の外周側にて従動側回転軸線ＣＬ２と平行に延在する固定部（円筒軸部固定部）３５ｂが設けられている。この固定部３５ｂに形成された貫通孔に挿通されるボルト４０を用いて、第３サイドプレート３５が第２サイドプレート２９’の外周部に対して固定されている。第３サイドプレート３５の中央側には、円筒形状とされた円筒軸部３５ａが設けられている。円筒軸部３５ａは、ハウジング３に設けられたサイドプレート軸受３９に軸支されている。
【００５２】
本変形例によれば、駆動側プレート２０の外周側の領域を利用して第３サイドプレート３５を第２サイドプレート２９’に固定することとしたので、図５に示した分割軸部を採用する必要がなく円筒軸部３５ａを採用できるので、軸部の剛性を高めることができる。
【００５３】
［第２実施形態］
次に、本発明の第２実施形態について、図９を用いて説明する。本実施形態は、図１に示した第１実施形態の両回転スクロール型圧縮機１Ａの第１サイドプレート２７を省略した構造となっている。また、本実施形態に係る両回転スクロール型圧縮機１Ｃは、図１に示した両回転スクロール型圧縮機１Ａの駆動側スクロール部材７０が従動側スクロール部材となり、従動側スクロール部材９０が駆動側スクロール部材となる。したがって、以下では、図１の両回転スクロール型圧縮機１Ａの駆動側スクロール部材７０に対応する本実施形態の両回転スクロール型圧縮機１Ｃの従動側スクロール部材に対しては、対応する構成の符号に「’」を付することとし、図１の両回転スクロール型圧縮機１Ａの従動側スクロール部材９０に対応する本実施形態の両回転スクロール型圧縮機１Ｃの駆動側スクロール部材に対しては、対応する構成の符号に「’」を付することとする。また、第１実施形態と同様の構成については、同一符号を付してその説明を省略する。
【００５４】
図９に示すように、従動側スクロール部材７０’の第１従動側端板７１ａ’の周囲には、モータ５側に立設する無端状の周壁７１ｃ’が設けられている。この周壁７１ｃ’に対して、第２サイドプレート２９がボルト３０によって固定されている。第２サイドプレート２９の中央側には、駆動側回転軸線ＣＬ１方向に延在する分割軸部２９ａが設けられている。分割軸部２９ａは、サイドプレート軸受３９に軸支されている。
【００５５】
駆動側プレート２０は、ボルト２１によって駆動側スクロール部材９０’に対して固定されている。これにより、モータ５の回転駆動力は、駆動軸６からセンタープレート７の接続軸部７ａを介して駆動側プレート２０に伝達されて、駆動側スクロール部材９０’が回転駆動される。
【００５６】
このように、本実施形態によれば、第１実施形態と同様の作用効果を奏するとともに、図１の両回転スクロール型圧縮機１Ａの第１サイドプレート２７を省略することができ、コストを削減することができる。また、第１サイドプレート２７を省略することで、駆動側スクロール部材と従動側スクロール部材との位相を決める部材が少なくなるので、位相あわせが容易となり、圧縮流体の漏れが減少して効率を向上させることができる。
【００５７】
なお、図１０Ａ及び図１０Ｂに示すように、第１実施形態及び第２実施形態の分割軸部２９ａについて、周方向に隣り合う分割軸部２９ａの間に形成された空間に挿入される挿入部材３６を設けることとしても良い。挿入部材３６は、周方向に隣り合う分割軸部２９ａの間に形成された空間に対応する挿入部３６ａと、各挿入部３６ａを先端側にて一体化する円環部３６ｂとを備えている。挿入部材３６を分割軸部２９ａに嵌合して一体化することで円筒状の軸部を形成する。これにより、分割軸部２９ａの強度を向上させることができる。
【符号の説明】
【００５８】
１Ａ，１Ｂ，１Ｃ  両回転スクロール型圧縮機
３  ハウジング
３ａ  モータ収容部
３ｂ  スクロール収容部
３ｄ  吐出口
５  モータ（駆動部）
５ａ  ステータ
５ｂ  ロータ
６  駆動軸
７  センタープレート
７ａ  接続軸部
７ｂ  プレート部
１１  駆動側軸受
１４  第２駆動側軸受
１７  後端軸受
２０  駆動側プレート
２０ａ  固定部
２０ｂ  軸部
２０ｃ  貫通穴
２０ｄ  接続領域部
２１  ボルト
２５  ボルト
２６  シール部材
２７  第１サイドプレート
２７ａ  周壁
２８  ボルト
２９，２９’  第２サイドプレート
２９ａ  分割軸部
３０  ボルト
３１  ボルト
３２ａ  ニードル軸受
３２ｂ  ピン
３４  Ｏリング
３５  第３サイドプレート
３５ａ  円筒軸部
３５ｂ  固定部（円筒軸部固定部）
３６  挿入部材
３６ａ  挿入部
３６ｂ  円環部
３９  サイドプレート軸受
４０  ボルト
７０  駆動側スクロール部材
７１  第１駆動側スクロール部
７１ａ  第１駆動側端板
７１ｂ  第１駆動側壁体
７２  第２駆動側スクロール部
７２ａ  第２駆動側端板
７２ｂ  第２駆動側壁体
７２ｃ  第２駆動側軸部
７２ｄ  吐出ポート
９０  従動側スクロール部材
９０ａ  従動側端板
９０ｈ  貫通孔
９１ｂ  第１従動側壁体
９２ｂ  第２従動側壁体
７０’  従動側スクロール部材
７１’  第１従動側スクロール部
７１ａ’  第１従動側端板
７１ｂ’  第１従動側壁体
７１ｃ’  周壁
７２’  第２従動側スクロール部
７２ａ’  第２従動側端板
７２ｂ’  第２従動側壁体
７２ｃ’  第２従動側軸部
７２ｄ’  吐出ポート
９０’  駆動側スクロール部材
９０ａ’  駆動側端板
９０ｈ’  貫通孔
９１ｂ’  第１駆動側壁体
９２ｂ’  第２駆動側壁体
ＣＬ１  駆動側回転軸線
ＣＬ２  従動側回転軸線
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０Ａ】
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【図１０Ｂ】
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