(57)【要約】【課題】清掃された塵埃が収容されるホッパーを有する芝生清掃車において、清掃された塵埃をホッパー内に収容するためにホッパーの底部に形成された貫通穴から塵埃が外部へ落下するのを防止する。【解決手段】芝生清掃車１は、塵埃を掻き上げるブラシ部材６と、ブラシ部材６が内部に配置される中空状のブラシケース７と、中空ボックス状で底部に貫通穴９が形成されたホッパー８と、ホッパー８の貫通穴９を開閉する蓋部材１０とを備える。蓋部材１０は、ホッパー８内に貫通穴９を介してブラシケース７が差し込まれた状態では、貫通穴９を開く一方、ホッパー８を車輌本体２に対して移動させて、ホッパー８内からブラシケース７が抜き出された状態では、貫通穴９を閉じることになる。【選択図】図１
2019092482.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
塵埃を掻き上げて清掃する芝生清掃車であって、
車輌本体に回転可能に設けられ、回転することにより前記塵埃を掻き上げるブラシ部材と、
中空状に形成されており、その中空部内に前記ブラシ部材が配置され、前記ブラシ部材により掻き上げられた前記塵埃を前記中空部内へ導入する入口が下端部に形成される一方、導入された前記塵埃を前記中空部の外部へ導出する出口が上端部に形成されるブラシケースと、
中空ボックス状で、底部に上下方向へ沿って貫通穴が形成され、前記貫通穴を介して内部に前記ブラシケースの上端部が差し込まれた差込状態と、前記貫通穴を介して内部から前記ブラシケースの上端部が抜き出された抜出状態とに移動可能に前記車輌本体に設けられ、前記出口からの前記塵埃が収容されるホッパーと、
前記ホッパーに前記貫通穴を開閉可能に設けられ、前記差込状態では前記貫通穴を開く一方、前記抜出状態では前記貫通穴を閉じる蓋部材と
を備えることを特徴とする芝生清掃車。
【請求項２】
前記貫通穴は、前記ホッパーの前後方向一方の側に形成され、
前記ホッパーは、前後方向他方の側が左右方向へ沿う軸まわりに回動自在に前記車輌本体に設けられて、前記差込状態と前記抜出状態とに移動可能とされ、
前記蓋部材は、前記貫通穴よりも前記ホッパーの前後方向一方の側において、前記ホッパーの底部の内側に左右方向へ沿う軸まわりに回動自在に設けられて、前記貫通穴を開閉可能とする
ことを特徴とする請求項１に記載の芝生清掃車。
【請求項３】
前記蓋部材は、前記ホッパーが前記差込状態から前記抜出状態に回動する際に、自重により回動して前記貫通穴を閉じる
ことを特徴とする請求項２に記載の芝生清掃車。
【請求項４】
前記ホッパーが前記差込状態から前記抜出状態に回動する際に、前記貫通穴の左右両端部から前記塵埃が落ちるのを防止する防止手段をさらに備える
ことを特徴とする請求項２または請求項３に記載の芝生清掃車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、芝生上を走行しつつ、その芝生を清掃することができる芝生清掃車に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
下記特許文献１には、ケーシング内に回転ブラシと送風羽根とが相上下して配置された構成の回転ブラシユニットと、回転ブラシユニットにより吸引回収された枯草類などが収容される集塵バケットとを備える乗用型芝生面清掃機が開示されている。この乗用型芝生面清掃機は、集塵バケットの前端面に設けられたバケット側接続口がケーシングの背面側の上端部に設けられたケーシング側接続口に接続されており、回転ブラシによって枯草類が掬い上げられ、この掬い上げられた枯草類が送風羽根によって集塵バケット内に収容される。
【０００３】
ところが、バケット側接続口が集塵バケットの前方側上部に形成されているので、ケーシングを上下方向へ長く形成する必要があり、ケーシングにコストがかかる。また、ケーシングが上下方向へ長く形成されているので、枯草類を安定して集塵バケットへ送り込むためには、送風羽根を設けなければならず、さらにコスト高となっている。
【０００４】
乗用型芝生面清掃機において、多くの枯草類を回収できるよう集塵バケットを大型化する場合には、集塵バケットが後輪よりもさらに後方へ延出するよう形成することが考えられるが、清掃機全体の前後のバランスが悪くなってしまう。また、車体を後方へ伸ばして前後長さを長くし、その後端部に後輪を設けた上で、集塵バケットを後方へ大型化することが考えられるが、この場合には清掃機全体が前後方向へ大型化するという問題がある。さらに、一対の後輪間の距離を大きくして集塵バケットを下方へ大型化することが考えられるが、この場合には清掃機全体が幅方向へ大型化するという問題がある。すなわち、いずれの場合においても、集塵バケットを大型化すると清掃機全体が大型化してしまう。
【０００５】
そこで、従来、ブラシ部材により掻き上げられた刈芝などの塵埃がホッパーの底部から内部へ収容される芝生清掃車が提案されている。この芝生清掃車１０１は、図７および図８に示されるように、ブラシ部材１０２がブラシケース１０３の内部に配置され、ブラシケース１０３の上端部がホッパー１０４の底部に形成された貫通穴１０５を介してホッパー１０４内に差し込まれており、ブラシ部材１０２を矢印の方向（反時計方向）へ回転させることで、ブラシケース１０３を介して塵埃がホッパー１０４内に運ばれて収容される。このような構成であるので、ブラシケース１０３の上下長さを短くすることができ、これに伴って前述した送風羽根を省略することができる。また、ブラシケース１０３が車輌本体１０６の下部に設けられるので、ケーシングが集塵バケットの前方に配置される前述の場合と比較して、芝生清掃車１０１全体を大型化することなく、ホッパー１０４を前後方向に大型化することができる。
【０００６】
図７に示されるように、ホッパー１０４の底部の矩形状の貫通穴１０５の前後両端部および左右両端部において、ホッパー１０４内部には、薄くて柔らかいゴム製の板材１０７が設けられている。各板材１０７は、ブラシケース１０３の上端部が貫通穴１０５を介してホッパー１０４内に差し込まれた状態において、ブラシケース１０３にもたれかかっており、貫通穴１０５の内側部とブラシケース１０３の外側部との間の隙間が覆われている。これにより、清掃中にホッパー１０４内に運ばれる塵埃が前記隙間から外部へ落下するのを防止することができる。
【０００７】
図８に示されるように、清掃後には、ホッパー１０４を左右方向へ沿う軸１０８まわりに回動させ、さらにホッパー１０４の扉１０９を開くことで、ホッパー１０４の後端部の開口からホッパー１０４内の塵埃が排出される。この際、ブラシケース１０３の上端部がホッパー１０４から抜き出され、これにより、薄くて柔らかいゴム製の板材１０７が自重により垂れ下がってしまう。従って、ホッパー１０４の貫通穴１０５からホッパー１０４内の塵埃が落下して、芝生清掃車１０１の駆動装置に付着したり、芝生面にまき散らされたりする。駆動装置に塵埃が付着した場合には、芝生清掃車１０１自体を清掃する手間がかかり、芝生面に塵埃がまき散らされた場合には、芝生面を清掃する手間がかかることになる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特許第３５５６４９９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
本発明は、このような問題に鑑みてなされたものであり、その主たる目的は、清掃された塵埃が収容されるホッパーを有する芝生清掃車において、清掃された塵埃をホッパー内に収容するためにホッパーの底部に形成された貫通穴が開放された際に、その貫通穴からホッパー内の塵埃が外部へ落下するのを防止することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記目的を達成するための本発明に係る芝生清掃車は、塵埃を掻き上げて清掃する芝生清掃車であって、車輌本体に回転可能に設けられ、回転することにより前記塵埃を掻き上げるブラシ部材と、中空状に形成されており、その中空部内に前記ブラシ部材が配置され、前記ブラシ部材により掻き上げられた前記塵埃を前記中空部内へ導入する入口が下端部に形成される一方、導入された前記塵埃を前記中空部の外部へ導出する出口が上端部に形成されるブラシケースと、中空ボックス状で、底部に上下方向へ沿って貫通穴が形成され、前記貫通穴を介して内部に前記ブラシケースの上端部が差し込まれた差込状態と、前記貫通穴を介して内部から前記ブラシケースの上端部が抜き出された抜出状態とに移動可能に前記車輌本体に設けられ、前記出口からの前記塵埃が収容されるホッパーと、前記ホッパーに前記貫通穴を開閉可能に設けられ、前記差込状態では前記貫通穴を開く一方、前記抜出状態では前記貫通穴を閉じる蓋部材とを備えることを特徴とする。
【００１１】
また、本発明に係る芝生清掃車は、前記貫通穴は、前記ホッパーの前後方向一方の側に形成され、前記ホッパーは、前後方向他方の側が左右方向へ沿う軸まわりに回動自在に前記車輌本体に設けられて、前記差込状態と前記抜出状態とに移動可能とされ、前記蓋部材は、前記貫通穴よりも前記ホッパーの前後方向一方の側において、前記ホッパーの底部の内側に左右方向へ沿う軸まわりに回動自在に設けられて、前記貫通穴を開閉可能とすることを特徴とする。
【００１２】
また、本発明に係る芝生清掃車は、前記蓋部材は、前記ホッパーが前記差込状態から前記抜出状態に回動する際に、自重により回動して前記貫通穴を閉じることを特徴とする。
【００１３】
さらに、本発明に係る芝生清掃車は、前記ホッパーが前記差込状態から前記抜出状態に回動する際に、前記貫通穴の左右両端部から前記塵埃が落ちるのを防止する防止手段をさらに備えることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１４】
本発明に係る芝生清掃車によれば、ホッパーの底部に形成された貫通穴を開閉可能な蓋部材を備えているので、ブラシケースがホッパーから抜き出されて貫通穴が開放された際に、貫通穴からホッパー内の塵埃が落下するのを防止することができる。
【００１５】
また、本発明に係る芝生清掃車によれば、蓋部材は、貫通穴よりも前後方向一方の側において、ホッパーの底部の内側に回動自在に設けられている。従って、ホッパーを回動させてホッパーからブラシケースが抜き出された際に、貫通穴よりも前後方向一方の側においてホッパー内に収容された塵埃が貫通穴から落下するのを防止することができる。
【００１６】
また、本発明に係る芝生清掃車によれば、蓋部材が自重により回動して貫通穴を閉じる構成とされるので、簡易な構成で貫通穴からの塵埃の落下を防止することができる。
【００１７】
さらに、本発明に係る芝生清掃車によれば、ホッパーの回動時に貫通穴の左右両端部から塵埃が落ちるのを防止する防止手段を備えているので、貫通穴からの塵埃の落下をより確実に防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の芝生清掃車の一実施例を示す概略左側面図であり、一部を断面にして示している。
【図２】図１の芝生清掃車の主要部を示す概略分解斜視図であり、下方から見た状態を示している。
【図３】図２の各部材の組立状態を前方から見た状態を示す概略斜視図であり、一部を省略して示している。
【図４】図２の各部材の組立状態を後方から見た状態を示す概略斜視図であり、一部を省略して示している。
【図５】図３および図４に示される蓋部材の斜視図であり、前方から見た状態を示している。
【図６】図１の芝生清掃車の塵埃の排出状態を示す概略左側面図であり、一部を断面にして示している。
【図７】従来の芝生清掃車の概略左側面図であり、一部を断面にして示している。
【図８】図７の芝生清掃車の塵埃の排出状態を示す概略左側面図であり、一部を断面にして示している。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、本発明の芝生清掃車の具体的実施例を図面に基づいて詳細に説明する。
【００２０】
図１および図２は、本発明の芝生清掃車の一実施例を示す図であり、以下の説明では、本実施例の芝生清掃車１の運転席側を前方、ホッパー側を後方とし、芝生清掃車１の幅方向を左右方向とする。すなわち、図１の紙面における左右方向を前後方向とし、図１の紙面における奥行方向を左右方向として説明する。
【００２１】
本実施例の芝生清掃車１は、車輌本体２の前方に設けられた運転席３に作業者が座ってハンドル４を握り、芝生５上を走行しつつ刈芝などの塵埃を掻き上げて清掃するものである。芝生清掃車１は、車輌本体２の下部に回転可能に設けられるブラシ部材６と、中空状のブラシケース７と、ブラシケース７の上方に配置されるホッパー８と、ホッパー８に形成された貫通穴９を開閉可能とする蓋部材１０とを備える。
【００２２】
ブラシ部材６は、図１および図２に示されるように、軸線が左右方向へ沿うようにして配置される軸部材１１と、軸部材１１に設けられるブラシ１２と、軸部材１１に設けられる羽根１３とを有している。軸部材１１は、軸線が左右方向へ沿って配置される丸棒状の軸部１４と、ブラシ１２や羽根１３の保持部１５とから構成される。保持部１５は、略八角形の板状に形成され、板面が軸部１４の軸線と直交するように配置される。本実施例では、保持部１５は、三枚が左右方向へ互いに離隔して配置され、それらの板面を軸部１４が貫通した状態で、軸部１４に固定される。ブラシ１２は、直毛状に形成されており、長方形の板状に形成された基材１６の幅方向略中央部に長手方向に配置される。羽根１３は、長方形の板材が屈曲形成されたものであり、その縦断面は、柄が外方へ傾斜して延出した略柄杓形状に形成される。
【００２３】
図１および図２に示されるように、羽根１３は、略八角形状で周囲に八面を有する各保持部１５の一つおきの周面に内方へ凹んで形成された段部に、軸部１４方向である左右方向へ沿って固定される。この際、各羽根１３は、柄杓の柄の部分が外方へ延出するようにして、柄杓の合の部分が保持部１５に形成された段部に固定され、各羽根１３の柄杓の柄の部分が、柄杓の合の部分に対して、ブラシ部材６の回転方向（図１の矢印Ａの方向）の前側に配置される。また、直毛状のブラシ１２は、基材１６に立設された状態で、その基材１６が各羽根１３の柄杓の合の部分の内部に固定され、各羽根１３に固定される。
【００２４】
このようにして、軸部材１１の軸線と交差する方向へ延出して軸部材１１にブラシ１２が設けられると共に、軸部材１１の軸線と交差する方向へ延出しつつ軸部材１１の軸線方向へ沿って軸部材１１に羽根１３が設けられて、ブラシ部材６が構成される。図１に示されるように、本実施例のブラシ部材６は、軸部１４まわりに回転可能とされており、その羽根１３の柄杓の柄の部分は、ブラシ１２に対して、ブラシ部材６の回転方向（図示例では反時計方向）の前側に配置される。また、ブラシ１２は、軸部材１１の軸線と交差する方向へ、羽根１３の柄杓の柄の部分よりも延出している。
【００２５】
ブラシケース７は、中空状に形成されており、その中空部内に前述した構成のブラシ部材６が配置される。本実施例のブラシケース７は、側面視略円形状で下方へ開口した中空ボックス状のケース本体部１７と、左右方向を長手方向とする正面視略長方形状で上下方向へ開口した略角筒状の連通部１８とを有する。ケース本体部１７と連通部１８とは、ケース本体部１７の上部から連通部１８が上方へ突出するようにして接続される。この際、ケース本体部１７と連通部１８とは、内部同士が互いに連通される。このようにして、ブラシケース７は、ブラシ部材６により掻き上げられた塵埃を中空部内へ導入する入口１９が下端部に形成される一方、導入された塵埃を中空部の外部へ導出する出口２０が上端部に形成される。すなわち、ケース本体部１７の下方への開口部が入口１９とされる一方、連通部１８の上方への開口部が出口２０とされる。
【００２６】
図１に示されるように、ブラシケース７は、前後の車輪２１，２１間において、車輌本体２の下部に設けられる。この際、ブラシケース７は、入口１９が下方へ開口すると共に、出口２０が上方へ開口するように設けられる。なお、ブラシケース７には、その上下高さを調整することができる高さ調整装置（図示省略）が設けられる。
【００２７】
また、ブラシケース７には、その前側の壁面、左側の壁面および右側の壁面の下端部に、長方形の板状に形成されたゴム製のカバー部材２２が設けられる。ブラシケース７の前側の壁面に設けられるカバー部材２２は、長手方向の長さがブラシケース７の前側の壁面の左右長さに対応しており、長手方向が左右方向へ沿うようにして、ブラシケース７の前側の壁面の下端部に、ブラシケース７から下方へ突出するよう設けられる。ブラシケース７の左右の壁面に設けられるカバー部材２２はそれぞれ、長手方向の長さが設けられる壁面の前後長さに対応しており、長手方向が前後方向へ沿うようにして、各壁面の下端部に、ブラシケース７から下方へ突出するよう設けられる。この下方への突出長さは、高さ調整装置の最大上下動の範囲内でよい。
【００２８】
図１に示されるように、ブラシケース７のケース本体部１７内には、ブラシ部材６が回転可能に設けられる。具体的には、ケース本体部１７には、軸受が設けられ、この軸受を介してブラシ部材６の軸部１４が回転可能に保持される。この際、ブラシ部材６は、その軸線が左右方向へ沿うようにして、ケース本体部１７内に配置される。このブラシ部材６を回転させるための駆動手段（図示省略）は、本実施例ではエンジンとされ、車輌本体２に設けられる。このエンジンのエンジンプーリと、車輌本体２に設けられる中間軸の中間軸プーリとには、無端状のＶベルトが巻き掛けられている。また、中間軸プーリと、ブラシ部材６の軸部１４の軸方向一端部（本実施例では軸部１４の右端部）に設けられるブラシプーリとには、無端状のＶベルトが巻き掛けられている。このようにして、ブラシケース７には、ブラシ部材６がその軸線まわりに回転可能に保持され、エンジンからの動力により、図１における反時計方向である矢符Ａ方向へブラシ部材６を回転させることができる。
【００２９】
ホッパー８は、中空ボックス状に形成されている。本実施例のホッパー８は、図１に示すように、後面へ開口して中空部を有する略矩形ボックス状のホッパー本体２３と、このホッパー本体２３の開口部を開閉する扉２４とから構成される。扉２４が閉じられた状態（図１の状態）では、ホッパー本体２３と扉２４との隙間は、隙間テープ（図示省略）が介在して封止される。本実施例では、ホッパー本体２３の後側上端部に設けられた左右の支持部２６に軸２５が保持されており、その軸２５に扉２４の上端部に設けられた揺動部２７が回動自在に保持されて、扉２４の上端部がホッパー本体２３の左右方向へ沿う軸２５まわりに回動可能に保持される。
【００３０】
前方に向かって上方へ傾斜して形成されたホッパー８の底部には、上下方向に開いた貫通穴９が形成されている。図２に示されるように、貫通穴９は、左右方向を長手方向とする略長方形状で、ホッパー８の前後方向一方の側であるホッパー本体２３の底部の前端部に形成されている。
【００３１】
ホッパー８は、ブラシ部材６およびブラシケース７の上方において、車輌本体２に設けられる。この際、中空ボックス状のホッパー８は、底部に形成された貫通穴９内を貫通してホッパー８内部にブラシケース７の上端部（連通部１８の上端部）が差し込まれた差込状態（図１）と、ホッパー８内部からブラシケース７の上端部が貫通穴９から抜き出された抜出状態（図６）とに移動可能に、車輌本体２に設けられる。本実施例では、車輌本体２の後端部に設けられた支持部２９に左右方向へ沿って軸２８が保持されており、その軸２８にホッパー８の後側下端部に設けられた揺動部３０が回動自在に保持されて、ホッパー８の前後方向他方の側である後端部が左右方向へ沿う軸２８まわりに回動自在に車輌本体２に設けられて、前記差込状態と前記抜出状態とに移動可能とされる。
【００３２】
このホッパー８の回動は、シリンダ３１にてなされる。つまり、車輌本体２の後端部にはシリンダ３１が設けられており、そのロッド３２の先端部がホッパー８の下端部に設けられている。この際、シリンダ３１の基端部が、車輌本体２に左右方向へ沿って設けられた軸３３に回動自在に保持され、ロッド３２の先端部が、ホッパー８の下端部のロッド取付部３４に左右方向へ沿って設けられた軸３５に回動自在に設けられる。これにより、シリンダ３１のロッド３２の伸縮によって、前記差込状態から前記抜出状態へ、および前記抜出状態から前記差込状態へ、ホッパー８を回動させることができる。
【００３３】
蓋部材１０は、ホッパー８に貫通穴９を開閉可能に設けられる。図５は、本実施例の芝生清掃車が備える蓋部材の斜視図であり、前方から見た状態を示している。本実施例の蓋部材１０は、略矩形板状の蓋本体部３６と、蓋本体部３６のホッパー８への取付部３７と、蓋本体部３６と取付部３７との接続部３８とを有する。
【００３４】
蓋本体部３６は、左右方向を長手方向とする略長方形の板状とされ、上端部が前方へ行くに従って上方へ傾斜するように屈曲して形成され、下端部が前方へ屈曲して形成されている。蓋本体部３６は、ホッパー８に形成された貫通穴９を閉じることができる左右長さおよび上下長さを有している。取付部３７は、円筒状に形成されており、蓋本体部３６の下方において、互いに左右方向へ離隔して配置される。接続部３８は、上下方向を長手方向とする略長方形の板状に形成されており、互いに左右方向へ離隔して蓋本体部３６に設けられる。この際、各接続部３８は、後面が蓋本体部３６の前面に当接して設けられており、下端部が蓋本体部３６の下端部の前方への屈曲部を貫通する。この各貫通部の下端部に、円筒状の取付部３７が固定される。この際、両取付部３７，３７は、軸方向が左右方向へ沿うと共に、同一軸線上に配置される。
【００３５】
図１および図３に示されるように、蓋部材１０は、ホッパー８の貫通穴９よりもホッパー８の前後方向一方の側である前方側において、ホッパー８の底部の内側に左右方向へ沿う軸３９まわりに回動自在に設けられて、貫通穴９を開閉可能とする。本実施例では、その軸３９は、軸支持部材４０を介してホッパー８に設けられており、蓋部材１０の円筒状の取付部３７を貫通する。
【００３６】
本実施例の芝生清掃車１は、ホッパー８内の塵埃が貫通穴９の左右両端部から外部へ落ちるのを防止する防止手段４３をさらに備える。本実施例の防止手段４３は、板状に形成されており、貫通穴９の左右両端部において、ホッパー８の底部内面に立設される。貫通穴９の左右両端部に配置される防止手段４３の内、左側に配置される防止手段４３は、前後方向を長手方向とする略長方形の板状で、下端部が左方へ屈曲して形成されており、その屈曲部がホッパー８の内面にネジなどで固定される。また、貫通穴９の右側に配置される防止手段４３も同様にホッパー８の内面にネジなどで固定される。
【００３７】
なお、図１および図４に示されるように、ホッパー８の内部には、貫通穴９の後端部において、薄くて柔らかいゴム製の板材４４がブラシケース７の連通部１８のホッパー８内へ突出した部分にもたれかかるようにして設けられる。本実施例では、板材４４は、左右方向を長手方向とする略長方形の板状に形成されており、左右長さがホッパー８に形成された貫通穴９の左右長さとほぼ同一とされ、幅が貫通穴９の幅よりも小さく形成されている。この板材４４は、側面視略くの字形の板状の取付部材４５と側面視略コ字形の板状の取付部材４６とで短手方向一端部が挟まれた状態でホッパー８の底部内面に設けられる。ここで、板材４４の短手方向一端部は、取付部材４５と取付部材４６との間に設けられた状態で、それらを貫通するようにボルトが設けられることで、取付部材４５と取付部材４６とで挟まれる。また、取付部材４５は、一方の板片に対して他方の板片が前方へ行くに従って上方へ傾斜した状態で、一方の板片がホッパー８の底部内面に溶接などで固定される。
【００３８】
次に、本実施例の芝生清掃車１の清掃動作について説明する。芝生清掃車１は、芝生５上を前方へ走行しつつ、芝生５を清掃することができる。芝生５の清掃は、ブラシケース７の内部に配置されたブラシ部材６を回転させることでなされる。清掃時には、図１に示されるように、ブラシケース７の上端部が貫通穴９を介してホッパー８内に差し込まれた状態（前記差込状態）とされている。
【００３９】
この状態において、エンジンからの動力によりブラシ部材６を図１における反時計方向（矢符Ａ方向）へ回転させることで、つまり、前後の車輪２１，２１とは逆方向へ回転させることにより、芝生５上の塵埃をブラシ部材６のブラシ１２により掻き上げることができる。掻き上げられた塵埃は、ブラシケース７に形成された入口１９を介してブラシケース７内部に導入された後、ブラシケース７に形成された出口２０を介して外部へ導出される。すなわち、掻き上げられた塵埃は、ケース本体部１７内に導入された後、連通部１８を介してホッパー８内部であるブラシケース７外部へ導出される。ブラシケース７の出口２０から排出される塵埃は、ブラシケース７の上端部がホッパー８内に差し込まれているので、ホッパー８内に収容される。このようにして、ブラシ部材６を回転させることで、塵埃を掻き上げてホッパー８内に収容することができる。なお、前述したように、ブラシ部材６が板状の羽根１３を有しているので、ブラシ部材６の回転時において風量を増加させることができる。これにより、芝生５上の塵埃をより確実に舞い上げることができ、より確実にホッパー８内へ運ぶことができる。
【００４０】
清掃時においては、すなわちホッパー８の前方側がシリンダ３１によって持ち上がっていない時には、蓋部材１０がホッパー８内に差し込まれたブラシケース７の連通部１８の前側上端部にもたれかかっていると共に、ゴム製の板材４４がブラシケース７の連通部１８の後側上端部にもたれかかっている。この際、蓋部材１０および板材４４の左右両端部はそれぞれ、板状の防止手段４３の内面に接触または近接されている。これにより、清掃時においてホッパー８内に収容された塵埃が、ブラシケース７の連通部１８と貫通穴９との間の隙間から外部へ落ちるのを防止することができる。また、図１に示されるように、蓋部材１０および板材４４がブラシケース７の連通部１８にもたれかかった状態では、蓋部材１０の上端部が板材４４の上端部よりも上方へ延出している。
【００４１】
図６は、本実施例の芝生清掃車の塵埃の排出状態を示す概略左側面図であり、一部を断面にして示している。この図に示されるように、清掃終了後、ホッパー８内に収容された塵埃を外部へ排出する場合には、シリンダ３１を操作することで、ホッパー８を軸２８まわりに図６における反時計方向へ回動させる。また、ホッパー８の扉２４が自重によって軸２５まわりに図６における時計方向へ回動して開かれる。これにより、ホッパー８内の塵埃は、ホッパー本体２３の後側開口部から外部へ排出される。
【００４２】
このホッパー８の回動中には、ブラシケース７の連通部１８がホッパー８内から抜き出されていくことになり、蓋部材１０が軸３９まわりに図６における反時計方向へ回動していくと共に、板材４４がその柔軟性によって前方へ折り曲げられていくことになる。そして、ホッパー８内からブラシケース７の連通部１８が抜き出された状態では、蓋部材１０が折り曲げられた板材４４に接触して、ホッパー８に形成された貫通穴９が蓋部材１０により閉じられる。この際、蓋部材１０の左右両端部は、貫通穴９の左右両端部に配置された防止手段４３の内面にそれぞれ接触または近接した状態となっている。
【００４３】
このようにして、蓋部材１０は、ホッパー８内にブラシケース７の連通部１８が差し込まれた前記差込状態では貫通穴９を開く一方、ホッパー８内からブラシケース７の連通部１８が抜き出された前記抜出状態では貫通穴９を閉じることになる。ここで、蓋部材１０は、前述した構成であるので、ホッパー８が前記差込状態から前記抜出状態に回動する際に、ブラシケース７の連通部１８にもたれかかった状態から自重により回動して、ホッパー８に形成された貫通穴９を閉じることができる。また、板状の防止手段４３は、ホッパー８の貫通穴９の左右両端部に前述したように立設されているので、ホッパー８が前記差込状態から前記抜出状態に回動する際に、貫通穴９の左右両端部において、貫通穴９の内側とブラシケース７の外側との間の隙間からホッパー８内の塵埃が外部へ落ちるのを防止することができる。
【００４４】
ホッパー８からの塵埃の排出後、シリンダ３１を操作することで、ホッパー８を軸２８まわりに図６における時計方向へ回動させる。この際、ブラシケース７の上端部がホッパー８内に貫通穴９を介して差し込まれていくことになる。これにより、ブラシケース７の上端部が蓋部材１０に接触して蓋部材１０が軸３９まわりに図６における時計方向へ回動していくと共に、ブラシケース７の上端部が前方へ折れ曲がった板材４４に接触して板材４４が伸びつつホッパー８内へ戻されていくことになる。
【００４５】
そして、ホッパー８内にブラシケース７の連通部１８が差し込まれた状態では、蓋部材１０がブラシケース７の前側上端部にもたれかかっていると共に、板材４４がブラシケース７の後側上端部にもたれかかっている。この際、前述したように、蓋部材１０の左右両端部および板材４４の左右両端部は、貫通穴９の左右両端部に配置された防止手段４３の内面に接触または近接される。また、ホッパー８の扉２４が軸２５まわりに図６における反時計方向へ回動して閉じられる。このようにして、芝生清掃車１は、図６に示す抜出状態から図１に示す差込状態に戻されて、芝生５を清掃可能な状態とされる。
【００４６】
本実施例の芝生清掃車１によれば、ブラシケース７がホッパー８内から抜き出された際に、ホッパー８の貫通穴９を蓋部材１０により閉じることができるので、ホッパー８内の塵埃が貫通穴９を介して下方へ落下するのを防止することができる。従って、貫通穴９から芝生５に落下した塵埃を再度清掃する手間がかからず、芝生清掃車１に付着した落下した塵埃を清掃する手間がかからない。また、本実施例の芝生清掃車１によれば、蓋部材１０が貫通穴９よりも前方において回動可能とされているので、ホッパー８内に収容された塵埃の内、特に貫通穴９よりも前方側に収容された塵埃が落下するのを防止することができる。
【００４７】
また、本実施例の芝生清掃車１によれば、蓋部材１０が軸３９まわりに回動して自重により貫通穴９を閉じる構成であり、かつ蓋部材１０が板状に形成されているので、簡易な構成で貫通穴９からの塵埃の落下を防止することができる。さらに、本実施例の芝生清掃車１によれば、防止手段４３を備えているので、貫通穴９の左右両端部からの塵埃の落下を防止することができ、ホッパー８内に収容された塵埃の貫通穴９からの落下をより確実に防止することができる。しかも、防止手段４３が板状に形成されているので、簡易な構成とすることができる。
【００４８】
本発明の芝生清掃車は、前記実施例の構成に限らず適宜に変更可能である。たとえば、蓋部材１０は、前記実施例の構成に限定されるものではなく、貫通穴９を開閉できる構成であればよい。また、前記実施例では、防止手段４３は、板状に形成されたが、これに限定されるものではない。さらに、ブラシ部材６は、前記実施例の構成に限定されるものではなく、塵埃を掻き上げてホッパー８内へ収容できる構成であればよい。
【符号の説明】
【００４９】
１  芝生清掃車
２  車輌本体
６  ブラシ部材
７  ブラシケース
８  ホッパー
９  貫通穴
１０  蓋部材
１９  入口
２０  出口
２８  軸
３９  軸
４３  防止手段
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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