(57)【要約】【課題】走行機体の側方側に支持されたシートロールをカバーするカバー体を備えた移植機において、前記カバー体が、乗降口側をスペース効率良く開放できるように構成されるとともに、より低コストで形成することのできる移植機を提供することを課題としている。【解決手段】走行機体３と、植付作業機６と、シートロール７のシート７ａが圃場面側に繰出されるように支持する支持装置８と、予備のシートロール７を前後方向に向けた姿勢で前記走行機体３の側方側に支持する予備支持装置１９と、該予備支持装置１９によって支持されたシートロール７を覆うカバー体２１とを備え、前記カバー体２１は前後の分割体４２，４３から構成され、前後の分割体のフレーム６１が同一形状に形成され、前記前分割体４２は、上記走行機体３の前端から乗降口手前側に位置するように配置され、前記後分割体４３は前記前分割体４２の後端側に回動可能に連結された。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
操縦部（１３）を有する走行機体（３）と、
該走行機体（３）の後部に連結された植付作業機（６）と、
前記走行機体（３）の走行に伴ってシートロール（７）のシート（７ａ）が圃場面側に繰出されるように該シートロール（７）を左右方向に向けた姿勢で植付作業機（６）側に支持する支持装置（８）と、
予備のシートロール（７）を前後方向に向けた姿勢で前記走行機体（３）の側方側に支持させることが可能な予備支持装置（１９）と、
該予備支持装置（１９）によって支持されたシートロール（７）の少なくとも上方及び側方側を覆うカバー体（２１）とを備え、
前記カバー体（２１）は前後の分割体（４２，４３）から構成され、
カバー体（２１）の前側の分割体である前分割体（４２）のフレーム（６１）と、後側に分割体である後分割体（４３）のフレーム（６１）とは同一形状に形成され、
前記前分割体（４２）は、その前端が側面視で上記走行機体（３）の前側に位置し且つその後端が該走行機体（３）の乗降口手前側に位置するように配置され、
前記後分割体（４３）の前端部は前記前分割体（４２）の後端側に回動可能に連結された
移植機。
【請求項２】
前後の分割体（４２，４３）は、前後方向に延設された左右一対の前後フレーム（６４）と、一対の前後フレーム（６４）間を連結する左右方向の横フレーム（６６）とを有し、
前記横フレーム（６６）は、前後フレーム（６４）の前後方向に少なくとも２つ以上設けられ、前後の分割体（４２，４３）を回動可能に連結する回動支持軸（４４）側に設けた横フレーム（６６Ａ）を、他の横フレーム（６６Ｂ）よりも幅広に形成した
請求項１に記載の移植機。
【請求項３】
前後の分割体（４２，４３）は、シートロール（７）の側方側から上方側を覆うシート部材（６２）と、前記横フレーム（６６）上に載置されたシート部材（６２）を押える前後方向の押え部材（６３）とを有し、前記横フレーム（６６）とシート部材（６２）と押え部材（６３）とを共締めされた
請求項２に記載の移植機。
【請求項４】
前記押え部材（６３）は、シート部材（６２）及び横フレーム（６６）が共締めされる固定孔（６３ａ）を前後対称に設けた
請求項３に記載の移植機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、圃場面にシートを敷設することができる移植機に関する。
【背景技術】
【０００２】
操縦部を有する走行機体と、該走行機体の後部に連結された植付作業機と、前記走行機体の走行に伴ってシートロールのシートが圃場面側に繰出されるように該シートロールを左右方向に向けた姿勢で植付作業機側に支持する支持装置と、予備のシートロールを前後方向に向けた姿勢で前記走行機体の側方側に支持させることが可能な予備支持装置とを備えた特許文献１に記載の移植機が従来公知である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第４０２４４１７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、田植え用（水稲用）のマルチ移植機では、圃場面を覆うシートとして、紙製（例えば、再生紙製）の紙マルチが使用されている。このような紙マルチによれば、稲作の初期段階で雑草の発生を抑制しつつ、所定期間経過後に微生物等で分解されるので、収穫時にマルチが邪魔になることも防止できるが、紙マルチは、水に濡れると破れやすくなるので、予備支持装置に支持された予備のシートロールが急な雨等で濡れると、田植作業の継続が困難になる虞があった。
【０００５】
予備のシートロールの上方及び側方側をカバーして雨除けを行おうとすると、走行機体側方の乗降口側を開放するためには、前後に長く形成されたカバー体全体を退避回動させる必要があるため、乗降時に走行機体側方に大きなスペースが必要なものであった。これに対し、カバー体を分割形成し、カバー体の一部を退避回動可能に構成することによって、カバー体を退避回動させた場合のスペース効率は改善することができるが、該構成の場合には、カバー体を構成する部品点数が多くなってコストが高くなるという課題があった。
【０００６】
本発明は、前記予備支持装置によって走行機体の側方側に支持されたシートロールをカバーするカバー体を備えた移植機において、前記カバー体が、乗降口側をスペース効率良く開放できるように構成されるとともに、より低コストで形成することのできる移植機を提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するため、本発明は、第１に、操縦部１３を有する走行機体３と、該走行機体３の後部に連結された植付作業機６と、前記走行機体３の走行に伴ってシートロール７のシート７ａが圃場面側に繰出されるように該シートロール７を左右方向に向けた姿勢で植付作業機６側に支持する支持装置８と、予備のシートロール７を前後方向に向けた姿勢で前記走行機体３の側方側に支持させることが可能な予備支持装置１９と、該予備支持装置１９によって支持されたシートロール７の少なくとも上方及び側方側を覆うカバー体２１とを備え、前記カバー体２１は前後の分割体４２，４３から構成され、カバー体２１の前側の分割体である前分割体４２のフレーム６１と、後側に分割体である後分割体４３のフレーム６１とは同一形状に形成され、前記前分割体４２は、その前端が側面視で上記走行機体３の前側に位置し且つその後端が該走行機体３の乗降口手前側に位置するように配置され、前記後分割体４３の前端部は前記前分割体４２の後端側に回動可能に連結されたことを特徴としている。
【０００８】
第２に、前後の分割体４２，４３は、前後方向に延設された左右一対の前後フレーム６４と、一対の前後フレーム６４間を連結する左右方向の横フレーム６６とを有し、前記横フレーム６６は、前後フレーム６４の前後方向に少なくとも２つ以上設けられ、前後の分割体４２，４３を回動可能に連結する回動支持軸４４側に設けた横フレーム６６Ａを、他の横フレーム６６Ｂよりも幅広に形成したことを特徴としている。
【０００９】
第３に、前後の分割体４２，４３は、シートロール７の側方側から上方側を覆うシート部材６２と、前記横フレーム６６上に載置されたシート部材６２を押える前後方向の押え部材６３とを有し、前記横フレーム６６とシート部材６２と押え部材６３とを共締めされたことを特徴としている。
【００１０】
第４に、前記押え部材６３は、シート部材６２及び横フレーム６６が共締めされる固定孔６３ａを前後対称に設けたことを特徴としている。
【発明の効果】
【００１１】
前記カバー体は、乗降口側を開放可能に構成するために前後の分割体に分割し、前分割体のフレームと、後分割体のフレームとを同一形状に形成して兼用化したことにより、前後の分割体を構成するために用いられるフレームの種類が削減されるため、製造コストを低く抑えることができる。
【００１２】
また、前後の分割体は、前後方向に延設された左右一対の前後フレームと、一対の前後フレーム間を連結する左右方向の横フレームとを有し、前記横フレームは、前後フレームの前後方向に少なくとも２つ以上設けられ、前後の分割体を回動可能に連結する回動支持軸側に設けた横フレームを、他の横フレームよりも幅広に形成したものによれば、幅広の横フレームは、前後の分割体で回動支持部が取付けられるとともに、一対の縦フレームを連結する部材としても機能も兼用するため、分割体を構成する部材が削減されて全体の重量が軽量化される。
【００１３】
また、前後の分割体は、シートロールの側方側から上方側を覆うシート部材と、前記横フレーム上に載置されたシート部材を押える前後方向の押え部材とを有し、前記横フレームとシート部材と押え部材とを共締めして構成されたものによれば、前記横フレーム側にシート部材を取付けるための部材と、前記横フレーム側に押え部材を取付けるための部材とを兼用することができる。
【００１４】
なお、前記押え部材は、シート部材及び横フレームが共締めされる固定孔を前後対称に設けたものによれば、前後の分割体に用いられる押え部材の形状を同一形状に形成することができるため、部品の種類を削減してコストを低く抑えることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】カバー体の閉状態を示したマルチ移植機の全体斜視図である。
【図２】カバー体の開状態を示したマルチ移植機の全体斜視図である。
【図３】カバー体の開状態を示したマルチ移植機の全体側面図である。
【図４】カバー体の閉状態を示したマルチ移植機の全体平面図である。
【図５】展開状態の回動支持部を示した要部斜視図である。
【図６】開放状態の回動支持部を示した要部斜視図である。
【図７】予備ロールカバー体の支持構造を示した要部斜視図である。
【図８】（Ａ）は、フレーム体を示した斜視図であり、（Ｂ）及び（Ｃ）は、横フレームを示した三面図である。
【図９】（Ａ）乃至（Ｃ）は、収容状態の予備ロールカバー体を示した平面図、側面図、正面図である。
【図１０】（Ａ）乃至（Ｃ）は、予備ロールカバー体が収容された収容箱を示した平面図、正面図、斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
図１及び図２は、カバー体の開閉状態を示したマルチ移植機の全体斜視図であり、図３は、カバー体の開状態を示したマルチ移植機の全体側面図であり、図４は、カバー体の閉状態を示したマルチ移植機の全体平面図である。本発明のマルチ移植機は、前輪１及び後輪２によって支持された走行機体３と、該走行機体３の後方に昇降リンク４を介して昇降自在に連結されている植付作業機６と、圃場に敷設されるマルチシート（以下、単にシート７ａ）をロール状にしたロール体（シートロール）７からシート７ａを繰出して、該シート７ａを圃場面側に敷設するシート敷設機構８とを備えている。
【００１７】
前記走行機体３は、機体フレーム９によって支持されており、該機体フレーム９の前部に搭載されてボンネット１１で囲繞されたエンジン（図示しない）と、該ボンネット１１の左右側方側に支持されて予備苗が載置される予備苗台１２と、該ボンネット１１の後方に配置されてオペレータが乗込んで操向操作が行われる操縦部１３とが設けられている。
【００１８】
また、該走行機体３は、前記ボンネット１１の左右に配置されたフロントステップ１４と、操縦部１３の左右側方側に配置されたサイドステップ１６と、該サイドステップ１６の後側に一段高くして配置されたリヤステップ１７とが設けられており、該サイドステップ１６の左右外側には、前記操縦部１３の乗降口となるサイドステップ１６への乗降りに使用される昇降ステップ１８が設けられている。
【００１９】
また、該走行機体３の左右側方側には、前記昇降ステップ１８の後方側に予備の前記ロール体７を走行機体３に沿って前後方向に向けて保持する予備ロール保持部１９と、該予備ロール保持部１９によって走行機体３の左右側方に保持される予備のロール体７の上方側を覆う予備ロールカバー体２１とが設けられている。
【００２０】
また、該走行機体３の左右側方前側には、機体フレーム９側に支持された門型の支持フレーム２２が設けられている。該支持フレーム２２には、上方に向かって延設された前記予備苗台１２が支持されるとともに、左右外側に向かって延設されて前記予備ロールカバー体２１が着脱自在に支持されるカバー支持体２３が取付支持されている（図１及び図２参照）。
【００２１】
前記植付作業機６は、後方下側に向かって延設されてマット苗が載置される苗載台２４と、該苗載台２４の下端側から苗を掻取って圃場側へ植付けるように回転駆動する植付部２６とを備え、油圧シリンダ２７の伸縮作動を介して走行機体３側に昇降可能に連結されている。
【００２２】
前記シート敷設機構８は、前記植付部２６の前方側で前記ロール体７を横架収納するロール収納部２８と、該ロール収納部２８に収納されたロール体７から後方に向かって繰出されるシート７ａをガイドするシートガイド２９と、該シートガイド２９の上方で上下揺動自在に吊下げられた２つの円筒体からなるローラフロート３１と、該ローラフロート３１の後方に吊下げられたシート鎮圧ローラ３２と、ロール体７から繰出されたシート７ａを切断するカッター装置３３とを備えている（図３等参照）。
【００２３】
上記ロール収納部２８は、側方側に開閉可能な収納口が設けられるとともに、該収納口から前記ロール体７を出し入れ自在に収納して保持する円筒状に形成されており、前記植付部２６の前方側に支持されている。
【００２４】
該ロール収納部２８に収納されたロール体７から後方側に繰出されたシート７ａは、前記シートガイド２９上にガイドされるとともに、前記ローラフロート３１及びシート鎮圧ローラ３２によって上側から押さえられた状態で、随時圃場面側へと繰出される。また、該ロール収納部２８内のロール体７側から圃場面側に繰出されたシート７ａは、前記シート鎮圧ローラ３１の後方に配置された前記カッター装置３３によって切断される。
【００２５】
上記構成の移植機によれば、植付作業機６を圃場面側に降ろした状態で走行機体３を走行させると、前記ロール収納部２８内のロール体７からシート７ａを順次後方に繰出し、圃場面をシート７ａで被覆することができる。これにより、前記植付作業機６は、植付部２６によって苗載台２４上のマット苗から苗を掻取り、圃場面を覆ったシート７ａの上から植付作業を行うことができる。
【００２６】
前記予備ロール保持部１９は、ロール体７の後部上面側を押えるように湾曲形成された上面支持体３６と、該上面支持体３６の前方側でロール体７の下面側を支持するように湾曲形成された下面支持体３７と、上面支持体３６及び下面支持体３７を支持する支持杆３８と、該支持杆３８の後端側を走行機体３の側方後部側で水平方向に回動可能に支持する支持部３９と、前記操縦部１３の後方で左右一対設けた支持部３９，３９同士を連結する左右方向の連結体４１とを備えている（図３参照）。
【００２７】
該構成によれば、前記予備ロール保持部１９は、前記ロール体７の後部側を上下で挟むようにして保持することができる。具体的に説明すると、前記予備ロール保持部１９は、前記下面支持体３７によって前記ロール体７の重心の後方側を下支えするとともに、該下面支持体３７を軸に上方回動するロール体７の後端上面側を、前記上面支持体３６によって押えることにより、予備のロール体７を走行機体３の側方側に沿わせた状態で保持することができる。
【００２８】
次に、図１乃至図７に基づいて、前記予備ロールカバー体の構成について説明する。図５は、展開状態の回動支持部を示した要部斜視図であり、図６は、開放状態の回動支持部を示した要部斜視図であり、図７は、予備ロールカバー体の支持構造を示した要部斜視図である。
【００２９】
前記予備ロールカバー体２１は、走行機体３の前端から昇降ステップ１８の前方まで前後方向に延設された前分割体４２と、該前分割体４２から走行機体３後部の前記支持部３９側まで前後方向に延設された後分割体４３と、該後分割体４３を前分割体４２の後部側に回動可能に支持する回動支持部４４と、前記前分割体４２を前記走行機体３側に支持するカバー支持部４６とを備え、前記予備ロール保持部１９により保持された予備のロール体７の上方側及び側方側の全体を覆う展開姿勢（展開状態）と、後分割体４３を上方回動させた開放姿勢（開放状態）とに姿勢切換することができるように構成されている。
【００３０】
前記回動支持部４４は、前分割体４２の後端上面側に取付け固定される前取付部４７と、後分割体４３の前端上面側に取付け固定される後取付部４８と、前後の取付部４７，４８間を回動可能に連結する回動軸４９と、後分割体４３を前端側の前記回動軸４９を軸に上方回動する側に付勢する一対の引張スプリング５１，５１と、前取付部４７の後端側に設けられて後分割部４３の上方前方側への回動作動を所定位置で規制するストッパー５２と、後取付部４８の上面側に設けられてストッパー５２と当接する規制部５０と、後取付部の後方側に取付けられて後分割体４３を回動作動させる際に把持する把持部５３とを有する（図５及び図６参照）。
【００３１】
なお、該引張スプリング５１の一端側は、前記ストッパー５２側に形成されたアングル状の前係止部５４に係止され、該引張スプリング５１の他端側は、前記取手部５３側に形成されたアングル状の後係止部５６に係止されている（図５及び図６参照）。
【００３２】
前記カバー支持部４６は、前分割体４２の前取付部４７の前方側にボルト固定されて左右方向内側に突出するように形成されたに板状部材であって、走行機体３側の前記支持フレーム２２上面側に取付けられて左右外側に向けて突設された一対の支持ロッド５７，５７が挿通固定される挿通支持部５８を備え、該挿通支持部５８に前記支持ロッド５７を挿脱することによって前記前分割体４２（予備ロールカバー体２１）を走行機体３の側方側に着脱自在に支持することができる（図７参照）。
【００３３】
該構成によれば、前記予備ロールカバー体２１は、前記前分割体４２と、後分割体４３とが前後に並べて配置された展開姿勢に切換えることによって、前記予備ロール保持部１９で走行機体３の側方側に保持されたロール体７の全体を覆うことができる（図１及び図４参照）とともに、前記後分割体４３を上方前方に回動作動させた開放姿勢に切換えることによって、前記乗降ステップ１８の側方側が開放されるため、作業者が操縦部へスムーズに乗降りできるようになる（図２及び図３参照）。
【００３４】
このとき、作業者は、前記取手部５３を把持して後分割体４３を上方回動操作する場合に、前記引張スプリング５１によって後分割体４３の回動作動がアシストされるため、後分割体４３を少ない力でスムーズに切換操作することができる。また、上方回動操作した後分割体４３は、前分割体４２側のストッパー５２に後分割体側４３の規制部５０が当接することによって、所定の位置で前方回動が自動的に規制される（図６参照）。
【００３５】
次に、図１乃至８に基づいて、前後の分割体の具体的な構成について説明する。図８（Ａ）は、フレーム体を示した斜視図であり、図８（Ｂ）及び（Ｃ）は、横フレームを示した三面図である。
【００３６】
前後の前記分割体４２，４３は、ロール体７の上面側を覆うことができるように長方形状に形成されたフレーム体６１と、該フレーム体６１に載置されるようにして取付固定されてロール体７の上面側と左右側方側を覆うシート部材６２と、該シート部材６２をフレーム体６１側に取付け固定する固定部材６３とから構成されている（図８参照）。
【００３７】
前記フレーム体６１は、前後方向に延設された左右一対のパイプ状の部材である前後フレーム６４，６４と、該前後フレーム６４，６４の間を連結するように左右方向に延設された板状の横フレーム６６とから構成されている。該横フレーム６６が少なくとも前後フレームの端部同士を連結することによって、方形枠状に形成されており、前後の分割体４２，４３で共通のフレーム体６１が用いられている。
【００３８】
上記前後フレーム６４は、前分割体４２側のフレーム体６１として用いられた際に、走行機体３の前端側から突出しない位置から、走行機体３への乗降りの妨げにならない位置まで延設されるように設定されている。
【００３９】
上記横フレーム６６は、長手方向一端側の横フレーム６６の幅を、長手方向他端側の横フレーム６６の幅よりも幅広に形成した連結用横フレーム６６Ａとし、該連結用横フレーム６６Ａは、その上面側に前記回動支持部４４（前取付部４７又は後取付部４８）がボルト固定されて、前後の分割体４２，４３同士の連結に用いられるように構成されている。
【００４０】
また、該横フレーム６６は、連結用横フレーム６６Ａの逆側端部に設けられてフレーム体を方形状に形成する横フレーム６６Ｂと、前後フレーム６４の長手方向中央よりも連結用横フレーム６６Ａ側に寄せた位置に設けられた、一対の補強用横フレーム６６Ｃ，６６Ｃとが設けられている（図８参照）。
【００４１】
該補強用横フレーム６６Ｃは、前後の分割体４２，４３で共通しており、前記前分割体４２のフレーム体６１に用いられる場合には、前記カバー体支持部４６の取付固定に用いられ、前記後分割体４３のフレーム体６１に用いられる場合には、前記取手部５３の取付固定に用いられるように構成されている。
【００４２】
ちなみに、各横フレーム６６の左右両端側には、前記シート部材６２等をボルト固定するための固定孔６６ａが穿設されている。
【００４３】
該構成によれば、前記フレーム体６１は、前分割体４２と後分割体４３で、同一形状・長さの前後フレーム６４と横フレーム６６とを同様に組合せて方形状に形成することにより構成され、該フレーム体６１を前後対称に配置することにより、前後の分割体４２，４３の一部を構成している。すなわち、前後の分割体４２，４３でフレーム体６１の構成を変更する必要がないため、より製造コストを低く抑えることができる。
【００４４】
前記シート部材６２は、フレキシブルに変形可能なシート状の部材であって、該シート部材６２をフレーム体６１（前後フレーム６４）の左右縁で下方に屈曲形成することによって、予備のロール体７の上方及び左右外側の全体を覆うコ字状に構成されている（図７等参照）。なお、該シート部材６２は、予め下方が開放されたコ字状に形成されたものを用いても良い。
【００４５】
また、該シート部材６２は、後分割体４３側のシート部材６２の前後長さが、前分割体４２側のシート部材６２の前後長さよりも長いものが用いられている。具体的には、前分割体４２側のシート部材６２Ａは、その前後長さが前後フレーム６４の長さに合わせて形成されており、後分割体側４３のシート部材６２Ｂは、前後フレーム６４の後端側から後方に突出するように取付けられている（図１乃至４等参照）。
【００４６】
該構成によれば、ロール体７の長さが、前後の分割体４２，４３を構成する前記フレーム体６１を前後に並べた長さよりも長い場合でもロール体７の全体を確実に覆うことができる。また、前記シート部材６２は、前分割体４２側の前端側はフレーム体６４に沿って形成されているため、ロール体７の供給作業の邪魔にはならず、後分割体４３の後端側は、ロール体７の排出側となるため、シート部材６２がフレーム体６１から突出しても邪魔になり難い。
【００４７】
前記固定部材６３は、前記前後フレーム６４に沿って前後方向に延設された断面Ｌ字状の棒状部材であって、前記フレーム体６１上に載置されたシート部材６２の上から前記前後フレーム６４の上面側と左右外面側とを押えることができるように構成されており、左右の各前後フレーム６４，６４上に取付固定されている（図６等参照）。このとき、該固定部材６３には、所定間隔でフレーム体６１（具体的には横フレーム６６）側にボルト固定するための固定孔６３ａが穿設されている。
【００４８】
該構成によれば、固定部材６３と、フレーム体６１（横フレーム６６）と、シート部材６２とが固定ボルトによって共締めされることによって、固定部材６３とシート部材６２のフレーム体６１側への取付具が兼用されるため、部品点数が削減されてコストを低く抑えることができる。また、該固定部材６３は、前後の分割体４２，４３で同一形状に形成されたものを用いることができるため、部品点数をさらに削減することができる。
【００４９】
次に、図９及び図１０に基づいて、予備ロールカバー体の収容構成について説明する。図９（Ａ）乃至（Ｃ）は、収容状態の予備ロールカバー体を示した平面図、側面図、正面図であり、図１０（Ａ）乃至（Ｃ）は、予備ロールカバー体が収容された収容箱を示した平面図、正面図、斜視図である。
【００５０】
前記予備ロールカバー体２１は、図示されるように、前記シート部材６２と、前記回動支持部４４（前取付部４７）にボルト固定された前記ストッパー５２と、前記引張りスプリング５１とを取り外すことにより、前分割体４２の上面側と後分割体４３の上面側とが対向するように折畳んだ収容姿勢（収容状態）に切換えることができるように構成されている（図６及び図９参照）
【００５１】
このとき、各固定部材６２は、左右両端の下端側に上方に向かって凹設された凹設部７０が形成されており、収容状態で折畳まれた予備ロールカバー体２１が開かないように紐７２で縛る位置を位置決めすることができる（図９（Ａ）乃至（Ｃ）参照）。
【００５２】
また、取り外された引張スプリング５１やシート部材６２を固定するためのボルトや、予備ロールカバー体２１のカバー支持部４６を前記カバー支持体２３側に固定するピン等は、別途専用の部品用ケース７１に収容される（図９（Ａ）参照）。
【００５３】
該構成によれば、収容状態の予備ロールカバー体２１と、収容ケースに収容された引張スプリング５１やストッパー５２や固定ボルトと、前記カバー支持体２３側に取付けられる前記支持ロッド５７等とを、ダンボール等の単一の収容箱７３の中に収容することができるため、予備ロールカバー体２１の着脱、運搬、収容をより効率的に行うことができる（図１０参照）。
【符号の説明】
【００５４】
３    走行機体
６    植付作業機
７    ロール体（シートロール）
８    シート敷設機構（支持装置）
１３    操縦部
１９    予備ロール保持部（予備支持装置）
２１    予備ロールカバー体（カバー体）
４２    前分割体（分割体）
４３    後分割体（分割体）
４４    回動支持軸
６２    シート部材
６３ａ  固定孔
６４    前後フレーム
６６    横フレーム
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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