(57)【要約】      （修正有）【課題】装置の側面に配設された吸気口近傍に十分な空間を有していない場合であっても、風量特性を確保して送風することができるブロワ装置を提供することを目的とする。【解決手段】遠心ファンを用いたブロワ装置１００であって、吸気口３０１とそれに続く内部空間を構成する凹部３０２を備えたダクトハウジング３００と、ダクトハウジング３００に接続され、吸気口３０１に直交する方向に開口した吸込口１１１を備えたケーシング１４０と、ケーシング１４０の内部に納められ、吸込口１１１の開口方向を軸として回転可能なインペラ１２０とを備え、ダクトハウジング３００の内部空間は、平面と内壁とによって囲まれ、平面と内壁との間のコーナー部には、傾斜部３０３が設けられている。【選択図】図３
2019085986.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
遠心ファンを用いたブロワ装置であって、
吸気口とそれに続く内部空間を備えたダクトハウジングと、
前記ダクトハウジングに接続され、前記内部空間に繋がり前記吸気口に直交する方向に開口した吸込口を備えたケーシングと、
前記ケーシングの内部に納められ、前記吸込口の開口方向を軸として回転可能なインペラと
を備え、
前記ダクトハウジングの前記内部空間は、平面と壁面とによって囲まれ、
前記平面と前記壁面との間のコーナー部には、傾斜部が設けられているブロワ装置。
【請求項２】
前記傾斜部の幅は、前記吸気口から奥に向かって漸次増大している請求項１に記載のブロワ装置。
【請求項３】
前記ケーシングには、前記インペラの回転軸に直交する方向に開口した吹出口が設けられ、
前記ケーシングと前記インペラとの間には、最小隙間寸法部分から前記吹出口に向かって漸次増大する隙間が設けられ、
前記傾斜部の幅が最大となる位置は、前記最小隙間部分に対応する位置である請求項２に記載のブロワ装置。
【請求項４】
前記内部空間は、前記ダクトハウジングに形成された凹部により構成され、
軸方向から見た前記凹部の形状が略馬蹄型を有する請求項１乃至３のいずれか一項に記載のブロワ装置。
【請求項５】
前記傾斜部は、
前記インペラの回転する方向に沿って幅が漸次増大する第１の傾斜部と、
前記インペラの回転する方向と逆の方向に沿って幅が漸次増大する第２の傾斜部と
を有し、
前記第１の傾斜部の前記コーナー部に沿った長さは、前記第２の傾斜部の前記コーナー部に沿った長さよりも長く
前記吸気口から見て、前記第２の傾斜部の方が前記第１の傾斜部よりも傾斜がきつい請求項１乃至４のいずれか一項に記載のブロワ装置。
【請求項６】
前記平面は前記吸込口に対向し、
前記傾斜部の幅が最大の部分で前記吸込口と前記ダクトハウジング内側との間の空間が部分的に狭くなっている請求項１乃至５のいずれか一項に記載のブロワ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はブロワ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
遠心ファンを用いたブロワ装置は、家電機器、ＯＡ機器、産業機器の冷却、換気、空調や、車両用機器の冷却などに広く用いられている。例えば、ハイブリッド自動車や電気自動車に搭載される電池パックの冷却用として遠心ファンを用いたブロワ装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
特許文献１に記載の冷却ブロワ１０は、電池パック１００の側面に隣接して配置されている。モータユニット１４のブロワモータを駆動し、複数の羽根を有するブロワファン１２が回転することによって、空気が吸気口１８からブロワファン１２内に吸い込まれ、ブロワファン１２の回転とともに圧送される。圧送された空気はケース１６の内周壁に沿ってケース１６の噴出口に導かれる。そして、噴出口に接続されたダクトを介して電池パック１００に供給され、電池パック１００に配設された電池セルを冷却する。
【０００４】
しかしながら、特許文献１において、電池パック１００の側面に隣接して配置された冷却ブロワ１０は、吸気口１８が、冷却ブロワ１０の側面に位置している。換言すれば、吸気口１８は、電池パック１００に供給する方向と直交する方向に位置している。冷却ブロワ１０が配置される空間の環境によっては、吸気口１８の近傍の空間に他の装置や機器が近接して配置される場合がある。このような環境の場合、吸気口１８からブロワファン１２内に空気を十分吸い込むことができず、必要な風量特性を得ることができない。この結果、電池パック１００の電池セルを冷却する能力が低下する。
【０００５】
特許文献１の冷却ブロワのように吸気口から直接、空気を吸い込むことが難しい場合、吸気口の側面に沿って一方向から吸気口に案内する吸込流路を付設した送風装置が用いられることがある（例えば、特許文献２参照）。特許文献２に示す送風装置は、遠心羽根車１と、該遠心羽根車１と対向する吸込口３（特許文献１の吸気口に相当）を有するスクロール２とからなり、該スクロール２の吸込口３側の側面２ａに沿って一方向から前記吸込口３に案内する吸込流路９を付設してなる送風装置において、前記吸込流路９における入口側であって空気流入方向と前記遠心羽根車１の回転方向とが相対する側に、前記吸込流路９における軸方向幅Ｂよりその軸方向幅Ｇ’が小さく設定された舌部ガイド１０を設けて、吸込空気流が舌部ガイド１０と吸込流路９との間に形成される隙間Ｓ２を介して流れ込むようになっている。また、吸込流路９の入口側における流路幅中間部には、吸込空気流の旋回流れを抑制する旋回流抑制手段１１が設けられている。この構造により、大風量域での性能安定、風量−静圧特性の向上、運転音の低減を図っている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２０１６−１０７７０３号公報
【特許文献２】特開２００６−２９９９５３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、特許文献２に記載されている送風装置の場合、吸込流路９の入口を大きく形成しているため、舌部ガイド１０および吸込流路９の入口側における流路幅中間部には、吸込空気流の旋回流れを抑制する旋回流抑制手段１１を設けることができるが、送風装置を設置する空間の制約から、吸込流路９の入口を大きく形成することができない場合、吸込流路９の入口を減少させることになる。この結果、送風装置の風量特性が低下する虞がある。
【０００８】
本発明は、側面近傍に十分な空間を確保できない場合であっても、風量特性が良好なブロワ装置の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は、遠心ファンを用いたブロワ装置であって、吸気口とそれに続く内部空間を備えたダクトハウジングと、前記ダクトハウジングに接続され、前記内部空間に繋がり前記吸気口に直交する方向に開口した吸込口を備えたケーシングと、前記ケーシングの内部に納められ、前記吸込口の開口方向を軸として回転可能なインペラとを備え、前記ダクトハウジングの前記内部空間は、平面と壁面とによって囲まれ、前記平面と前記壁面との間のコーナー部には、傾斜部が設けられているブロワ装置である。
【００１０】
本発明において、前記傾斜部の幅は、前記吸気口から奥に向かって漸次増大している態様が挙げられる。本発明において、前記ケーシングには、前記インペラの回転軸に直交する方向に開口した吹出口が設けられ、前記ケーシングと前記インペラとの間には、最小隙間寸法部分から前記吹出口に向かって漸次増大する隙間が設けられ、前記傾斜部の幅が最大となる位置は、前記最小隙間部分に対応する態様が挙げられる。
【００１１】
本発明において、前記内部空間は、前記ダクトハウジングに形成された凹部により構成され、軸方向から見た前記凹部の形状が馬蹄型を有する態様が挙げられる。本発明において、前記傾斜部は、前記インペラの回転する方向に沿って幅が漸次増大する第１の傾斜部と、前記インペラの回転する方向と逆の方向に沿って幅が漸次増大する第２の傾斜部とを有し、前記第１の傾斜部の前記コーナー部に沿った長さは、前記第２の傾斜部の前記コーナー部に沿った長さよりも長く、前記吸気口から見て、前記第２の傾斜部の方が前記第１の傾斜部よりも傾斜がきつい態様が挙げられる。
【００１２】
本発明において、前記平面は前記吸込口に対向し、前記傾斜部の幅が最大の部分で前記吸込口と前記ダクトハウジング内側との間の空間が部分的に狭くなっている態様が挙げられる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、側面近傍に十分な空間を確保できない場合であっても、風量特性が良好なブロワ装置が得られる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】実施形態のブロワ装置の斜視図である。
【図２】実施形態のブロワ装置の底面側から見た斜視図である。
【図３】図１に示すブロワ装置の分解斜視図である。
【図４】図１に示すブロワ装置の断面図である。
【図５】図３に示すダクトハウジングに形成した傾斜部を説明する図である。
【図６】インペラ組立体の斜視図である。
【図７】図６に示すインペラ組立体の分解斜視図である。
【図８】傾斜部を設けていない場合の旋回流の流速分布を示す図面代用写真（Ａ）と、本願実施の傾斜部を設けた場合の旋回流の流速分布を示す図面代用写真（Ｂ）である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
（基本構造）
図１〜図４には、本発明を利用したブロワ装置１００が示されている。ブロワ装置１００は、遠心ファンを用いたブロワ装置である。ブロワ装置１００は、遠心ファンであるブロワ２００と、ブロワ２００に装着したダクトハウジング３００とから構成されている。ダクトハウジング３００は、ブロワ２００に効果的に空気を導くためのダクトとして機能する。ダクトハウジング３００は、樹脂の射出成形で形成されている。ブロワ２００は、周方向に多数の羽根を有するインペラ１２０、インペラ１２０を収納する渦巻き状のケーシング１４０を構成する上側ケーシング１１０と下側ケーシング１３０、インペラ１２０を回転させるためのモータを構成するモータ組立体４００を備えている。
【００１６】
ダクトハウジング３００には、吸気口３０１を備えた凹部３０２が形成されている。吸気口３０１は、インペラ１２０の回転軸に直交する方向に開口している。ダクトハウジング３００は上側ケーシング１１０と結合し、凹部３０２がダクトハウジング３００の内部空間となる。この内部空間が吸気口３０１により外部と繋がり、他方で上側ケーシング１１０に形成された吸込口を介してケーシング１４０の内部とつながっている。
【００１７】
ダクトハウジング３００の凹部３０２には、傾斜部３０３が形成されている。傾斜部３０３によって吸気口３０１から吸込口１１１への空気の流れが整流される。傾斜部３０３の詳細については後述する。ダクトハウジング３００には、４本の脚３０６が一体に設けられている。脚３０６は、その先端が下側ケーシング１３０にネジにより固定される。
【００１８】
渦巻き状のケーシング１４０は、樹脂の射出成形で形成された上側ケーシング１１０と下側ケーシング１３０からなり、上側ケーシング１１０には軸方向に開口の方向を有し、凹部３０２（ダクトハウジング３００の内部空間）に繋がっている吸込口１１１が形成されている。ここで、開口の方向は、開口面に垂直な方向として定義される。
【００１９】
上側ケーシング１１０と下側ケーシング１３０は、互いの合わせ面に凹部と凸部がそれぞれ形成されており、凸部を凹部に係合させることで両者が軸方向で結合している。なお、軸方向というのは、インペラ１２０の回転軸の延在方向（シャフト４０８の延在方向）として定義される。
【００２０】
ケーシング１４０にはインペラ１２０が収納されている。インペラ１２０は、周方向に多数の前向き羽根を備えている。ケーシング１４０の内周面には、舌部１１３が形成され、ケーシングの内周面（内周壁）の曲面は舌部１１３を起点としたインボリュート曲線にて形成されている。図３には、上側ケーシング１１０の舌部１１３が記載されているが、下側ケーシング１３０にも同様な構造の舌部が設けられている。
【００２１】
ケーシング１４０の内周面（内周壁）とインペラ１２０の外周縁との間には隙間１４１（図４参照）が設けられている。この隙間１４１の間隔は、舌部１１３から吹出口１６０（１１２、１３２）に向かうに従って漸増している。すなわち、流路となる隙間１４１は、舌部１１３の部分から吹出口１１２に向かって断面積が漸増している。
【００２２】
舌部１１３の箇所は、ケーシング１４０とインペラ１２０との間の隙間１４１が最小となっている。すなわち、ケーシング１４０の内周面とインペラ１２０との間には隙間１４１が設けられ、この隙間１４１の間隔（断面積）は、舌部１１３の部分が最小で、そこから吹出口１６０に向かって上記インボリュート曲線に従って漸次増大するように設定されている。インペラ１２０から径外方向に吹き出された空気は、上記の隙間１４１を上記の最小間隔の部分（舌部１１３の部分）から隙間間隔が漸次増大する方向に沿って吹出口１６０に向かって圧送される。
【００２３】
図３の場合でいうと、図３の下の軸方向から見て、ケーシング１４０とインペラ１２０との間の隙間１４１は、舌部１１３の部分において最小で、右旋回方向に進むに従って隙間間隔が漸次増大し、吹出口１１２（１６０）に至る。そして、インペラ１２０は右回転し、ケーシング１４０とインペラ１２０との間の隙間１４１（図４参照）を空気が右旋回で圧送され、吹出口１１２（１６０）から吹出される。
【００２４】
すなわち、ダクトハウジング３００の吸気口３０１から流入した空気は、凹部３０２により形成される内部空間を介して上側ケーシング１１０の吸込口１１１からケーシング１４０の内部に案内される。吸込口１１１からケーシング１４０の内部に吸い込まれた空気は、インペラ１２０の内側からインペラ１２０の羽根２３（図６参照）の間に案内され、インペラ１２０の外周から径外方に噴き出される。インペラ１２０の外周から径外方に噴き出された空気は、上側ケーシング１１０と下側ケーシング１３０とで構成された渦巻き状のケーシング１４０内部の隙間１４１を圧送され、吹出口１６０（１１２，１３２）から、インペラ１２０の回転軸に直交する方向に吹き出される。
【００２５】
下側ケーシング１３０には、回路基板１５０を備えたモータ組立体４００が固定されている。回路基板１５０の背面は、下側ケーシング１３０に固定されたモータカバー１５１によって覆われている。
【００２６】
図６，７には、インペラ組立体５００が示されている。インペラ組立体５００は、インペラ１２０とモータ組立体４００により構成されている。モータ組立体４００は、インナーロータ型のモータを構成している。モータ組立体４００は、樹脂製のモータハウジング４０１と、金属製のブラケット４０２と、ステータ４０３と、ロータ４０６と、回路基板１５０を有している。
【００２７】
以下、モータ組立体４００について説明する。なお、図７に示すモータ組立体４００のモータハウジング４０１、ブラケット４０２および回路基板１５０の形状は、図３のモータ組立体４００と異なるが、形状が異なるだけで部品としての機能は同じである。
【００２８】
ステータ４０３は、ステータコア４０４と、ステータコア４０４の突極に樹脂製のインシュレータ４１４を介して巻回したコイル４０５から構成されている。ステータコア４０４は、軟磁性のコアを所定枚数積層して構成され、軸方向両側からそれぞれインシュレータ４１４を装着し、径内方に延在する突極に、インシュレータ４１４を介してコイル４０５が巻回されている。
【００２９】
金属製のブラケット４０２は、円筒部４０２ａと、円筒部４０２ａの一方端の径外方に延在するフランジ部４０２ｂを備えている。金属製のブラケット４０２の円筒部４０２ａの内側にはステータ４０３が配置されている。また、金属製のブラケット４０２は樹脂製のモータハウジング４０１に装着されている。回路基板１５０は、回転軸となるシャフト４０８の後端側に配置され、モータハウジング４０１にねじ等で装着されている。回路基板１５０の背後は、モータカバー１５１（図４参照）によって覆われている。
【００３０】
ロータ４０６は、金属製のシャフト４０８と、シャフト４０８に嵌着された金属製のスリーブ４０９と、スリーブ４０９の外周に装着した中空円筒状のマグネット４１０から構成されている。ロータ４０６は、ステータ４０３の内側に配置され、モータハウジング４０１に装着した一対の軸受によりモータハウジング４０１に回転可能な状態で支持されている。図７には、２つある軸受の一方の軸受４１２が示されている。
【００３１】
インペラ組立体５００は、モータ組立体４００とインペラ１２０により構成されている。インペラ組立体５００は、モータ組立体４００のシャフト４０８の先端側にインペラ１２０を装着し、止めワッシャ４１３によってシャフト４０８にインペラ１２０を固定することで得られる。
【００３２】
モータ組立体４００とインペラ１２０により構成されたインペラ組立体５００は、下側ケーシング１３０に装着されている。この装着は、モータ組立体４００を下側ケーシング１３０の内側から下側ケーシング１３０に形成した開口に挿入し、ねじ等にて下側ケーシング１３０に固定することで行われる。
【００３３】
モータ組立体４００にインペラ１２０を装着したインペラ組立体５００は、インペラ１２０を装着した状態で下側ケーシング１３０に装着できる。このため、予め、モータ組立体４００にインペラ１２０を装着した状態で、インペラ１２０のアンバランスを調整することができる。
【００３４】
（特徴）
インペラ１２０の回転に伴ってダクトハウジング３００の吸気口３０１から吸い込まれた空気は、ダクトハウジング３００内を上側ケーシング１１０の吸込口１１１に向かって流れる。図５に、図３の脚３０６を省略した状態のダクトハウジング３００の斜視図を示す。ダクトハウジング３００には、吸気口３０１に繋がる形で略馬蹄形に抉られた凹部３０２が形成されている。ダクトハウジング３００の内部空間は、ダクトハウジング３００に形成された凹部３０２により構成され、軸方向から見た凹部３０２の形状は略馬蹄型を有している。
【００３５】
凹部３０２には、傾斜部３０３が設けられている。傾斜部３０３は、凹部３０２の底面を構成し吸込口１１１の方向を向いた平面３０４と側壁を構成する内壁３０５のコーナー部に形成されている。傾斜部３０３を設けることで、平面３０４と内壁３０５のコーナー部が傾斜部３０３で埋められ、直角にならないようにしている。
【００３６】
傾斜部３０３は、傾斜部３０３ａと３０３ｂにより構成されている。傾斜部３０３ａは、所定の曲率半径を有する曲面で形成されており、ダクトハウジング３００の吸気口３０１の一方端側の入口を起点１として、ケーシング１４０の舌部１１３に対応する箇所に至るコーナー部に形成されている。傾斜部３０３ａの幅は、起点１から幅が漸次増大し、ケーシング１４０の舌部１１３に対応する箇所、すなわち舌部１１３に最も近接する部分で最大となるように形成されている。ここで傾斜部３０３の幅というのは、傾斜部３０３と凹部３０２の底面（平面３０４）との境界部分と、傾斜部３０３と内壁３０５の境界部分との間の距離のことである。
【００３７】
傾斜部３０３ａの幅は、起点１から漸次増大し、舌部１１３に対応する箇所（ケーシング１４０の内周面とインペラ１２０との間の隙間１４１が最小となる部分に対応する箇所）で最大となる。すなわち、傾斜部３０３ａの幅は、舌部１１３（ケーシング１４０の内周面とインペラ１２０との間の隙間１４１が最小となる部分）に最も接近する部分で最大となる。また、この部分は傾斜部３０３全体で見た場合における幅が最大となる部分でもある。
【００３８】
同様に、ダクトハウジング３００の吸気口３０１の他方端側の入口を起点２として、ケーシング１４０の舌部１１３に対応する箇所に至るコーナー部に傾斜部３０３ｂが形成されている。傾斜部３０３ｂは渦巻きケーシングの舌部１１３に対応する箇所で曲面が最も大きくなる（幅が最大となる）ように形成されている。傾斜部３０３ａと３０３ｂは連続しており、傾斜部３０３ａ，３０３ｂを形成する曲面は同じ曲率半径を有し、ダクトハウジング３００の吸気口３０１の入口から渦巻き形状のケーシング１４０の舌部１１３に対応する箇所にかけて次第に円弧の長さが漸増するように形成されている。
【００３９】
本実施例の形態では、一方端側の起点１からケーシング１４０の舌部１１３に対応する箇所までの距離の方が、他方端側の起点２からケーシング１４０の舌部１１３に対応する箇所までの距離よりも長くなっている。すなわち、起点から舌部１１３に対応する箇所（幅が最大となる最大曲面部分）までの距離は、傾斜部３０３ａの方が傾斜部３０３ｂよりも長い。他方で傾斜部３０３ａに沿って起点１から最大曲面部分に進む方向における傾斜面の急峻さより、傾斜部３０３ｂに沿って起点２から最大曲面部分に進む方向における傾斜面の急峻さの方が大きい。つまり、起点１から傾斜部３０３ａに沿って進み、最大曲面部分（舌部１１３に対応する部分：ケーシング１４０の内周面とインペラ１２０との間の隙間１４１が最小となる部分に対応する部分）に至る場合の傾斜のきつさと、起点２から傾斜部３０３ｂに沿って進み、最大曲面部分に至る場合の傾斜のきつさとを比較すると、進む距離が短い分、傾斜は後者の方がきつい。
【００４０】
（作用）
図８（Ａ）には、傾斜部３０３を形成しない場合におけるダクトハウジング３００内の空気の流れのシミュレーション結果が示されている。図８（Ｂ）には、傾斜部３０３を形成した場合におけるダクトハウジング３００内の空気の流れのシミュレーション結果が示されている。図８（Ａ）および図８（Ｂ）の視点は、図３の上の方向から軸方向に沿ってダクトハウジング３００を見下ろす視点である。
【００４１】
傾斜部３０３を形成しない場合、図８（Ａ）に示すように、インペラ１２０の左回転によってダクトハウジング３００の吸気口３０１から吸い込まれた空気はインペラ１２０の回転方向（矢印方向）に旋回（左旋回）する流れが生じる。
【００４２】
この際、吸気口３０１の一方端側（図３，５の起点１）から吸い込まれた空気はインペラ１２０の回転方向と同じ方向に旋回する流れとなる。他方で、吸気口３０１の他方端側（起点２）から吸い込まれた空気は、インペラ１２０の回転方向と反対の回転方向に旋回する流れとなる。
【００４３】
ここで、インペラ１２０と逆の回転方向の流れが吸込口１１１に流れ込む際、流れ込む空気流と、インペラの回転との相対速度が大きくなり、流れ込む際の衝突などによって流れが乱れる。この結果、図８（Ａ）に示すように、ダクトハウジング３００内部における旋回流の状態は、部分的に速い部分がある不均一なものとなる。このような不均一な旋回流は、局所的に渦が生じる流れであり、損失が生じると共に騒音が大きくなる。
【００４４】
これに対して、本実例の形態では、吸気口３０１の一方端（起点１）側から吸い込まれた空気は傾斜部３０３ａに沿ってインペラ１２０の回転方向と同じ方向にスムーズに旋回する流れとなり、他方で吸気口３０１の他方端（起点２）側から吸い込まれた空気は、インペラ１２０と反対の回転方向の旋回流となるが、図８（Ａ）に示すような局所的に流れが速い旋回流は発生せず、図８（Ｂ）に示すような相対的に流れは緩やかで穏やかものとなり、また流れの均一性が高まり、損失が減少すると共に騒音が低下する。
【００４５】
本実施形態では、吸気口３０１の他方端（起点２）側から吸い込まれた空気は傾斜部３０３ｂに沿って流れ、その一部は吸気口３０１の一方端（起点１）側から吸い込まれた空気の流れと合流して吸込口１１１に案内される。この際、空気の流れる方向で見た傾きは、傾斜部３０３ｂの方が傾斜部３０３ａよりも急峻であり、その幅が増大する程度も傾斜部３０３ａよりも大きい。よって、起点２から流入した空気の流れは、傾斜部３０３ｂに当たることで、その流れの向きが吸込口１１１の方向に強制的に変更され、強制的に吸込口１１１に流し込まれる。この結果、ダクトハウジング３００内における流れの不均一性が改善される。
【００４６】
別の見方をすると、傾斜部３０３の幅が最大となる部分では、傾斜面が大きく張り出し、ダクトハウジング３００の内部空間の容積が部分的に制限されているので、不均一な流れが生じる余地が減少し、結果として空気の流れの乱れが抑えられるともいえる。
【００４７】
また、隙間１４１における舌部１１３が設けられた部分（ケーシング１４０の内周面とインペラ１２０との間の隙間１４１が最小となる部分）は、隙間１４１の中で最も圧力が高くなる。このため、従来の構造では、吸込口１１１の上記舌部１１３に対応する部分への空気の流入が阻害され、そのことも風量特性の低下および騒音の発生の要因となっていた。
【００４８】
ここで、舌部１１３に対応する部分で幅が最大となる傾斜部３０３があることで、その部分で吸気口３０１の起点１および起点２から流入した空気が吸込口１１１の方向に強制的に整流される作用が生じる。この作用により、吸込口１１１の舌部１１３に対応する部分への空気の流入がスムーズに行われ、風量特性が向上し、騒音が低下する。
【００４９】
（実測データ）
下記表１に図８（Ａ）の場合の実測データと図８（Ｂ）の場合の実測データを示す。
【００５０】
【表１】
2019085986.tif 000003
【００５１】
表１から、傾斜部３０３を設けることで回転数が下がり、また消費電力が低減できることが判る。傾斜部３０３がない場合、前述した理由により、吸込口１１１に吸い込まれる空気の流れが阻害されるので、インペラ１２０が空気を上手く捕まえられず、同じ風量−静圧特性を得るために必要な回転数が多くなる。この結果、消費電力や騒音も増加する。
【００５２】
傾斜部３０３を設けることで、吸込口１１１に吸い込まれる空気の流れの阻害が抑えられ、インペラ１２０が空気を上手く捕まえられるので、無駄な回転が抑えられ、消費電力が低減される。
【００５３】
（効果）
ダクトハウジング３００において、凹部３０２の平面３０４と内壁３０５との間のコーナー部に傾斜部３０３を設けているため、インペラ１２０の回転に伴ってダクトハウジング３００の吸気口３０１から吸い込まれた空気は、ダクトハウジング３００の内部空間から吸込口１１１にスムーズに案内される。この結果、風量特性が向上し、騒音の発生や消費電力が抑えられる。
【００５４】
（摘要）
本実施形態は、遠心ファンを用いたブロワ装置１００であって、吸気口３０１とそれに続く内部空間を構成する凹部３０２を備えたダクトハウジング３００と、ダクトハウジング３００に接続され、吸気口３０１に直交する方向に開口した吸込口１１１を備えたケーシング１４０と、ケーシング１４０の内部に納められ、吸込口１１１の開口方向を軸として回転可能なインペラ１２０とを備え、ダクトハウジング３００の内部空間は、平面３０４と内壁３０５とによって囲まれ、平面３０４と内壁３０５との間のコーナー部には、傾斜部３０３が設けられている。
【００５５】
傾斜部３０３が設けられることで、吸込口１１１から吸い込まれる空気流れの損失が減少し、風量特性が向上し、消費電力が抑えられ、騒音が改善される。
【００５６】
傾斜部３０３の幅は、吸気口３０１から奥に向かって漸次増大している。傾斜部３０３の幅が奥に向かって漸次増大する構造とすることで、ダクトハウジング３００内で空気がスムーズに流れる構造が得られる。
【００５７】
ケーシング１４０には、インペラ１２０の回転軸に直交する方向に開口した吹出口１６０（１１２，１３２）が設けられ、ケーシング１４０とインペラ１２０との間には、最小隙間寸法部分（舌部１１３が設けられた部分）から吹出口１６０に向かって漸次増大する隙間１４１が設けられ、傾斜部３０３の幅が最大となる位置は、前記最小隙間部分に対応する位置である。
【００５８】
また、傾斜部３０３は、インペラ１２０の回転する方向に沿って幅が漸次増大する第１の傾斜部３０３ａと、インペラ１２０の回転する方向と逆の方向に沿って幅が漸次増大する第２の傾斜部３０３ｂとを有し、第１の傾斜部３０３ａのコーナー部に沿った長さは、第２の傾斜部３０３ｂのコーナー部に沿った長さよりも長く、吸気口３０１から見て、第２の傾斜部３０３ｂの方が第１の傾斜部３０３ａよりも傾斜がきつい。
【００５９】
第２の傾斜部３０３ｂの傾斜をきつくすることで、吸込口１１１の隙間１４１の最小隙間部分に対応する部分への強制的な空気の流れが効果的に生じる。また、第１の傾斜部３０３ａによりインペラ１２０の回転に合わせた穏やかな旋回流が生じ、起点１の側から吸気された空気の吸込口１１１への吸込みがスムーズに行われる。なお、仮に第２の傾斜部３０３ｂのみで第１の傾斜部３０３ａがないと、起点１からの流れと起点２からの流れとの干渉が生じて渦の発生等の流れの乱れが生じる。
【００６０】
また、平面３０４は吸込口１１１に対向し、傾斜部３０３の幅が最大の部分で吸込口１１１とダクトハウジング３００内側との間の空間が部分的に狭くなっている。この構造によれば、吸気口１１１における隙間１４１の間隔が最小となる部分に近接する部分にダクトハウジング３００の内部空間の容積が部分的に制限されているので、不均一な流れが生じる余地が減少し、結果として空気の流れの乱れが抑えられる。
【符号の説明】
【００６１】
１００…ブロワ装置、１１０…上側ケーシング、１１１…吸込口、１１２…吹出口、１１３…舌部、１２０…インペラ、１３０…下側ケーシング、１３２…吹出口、１４０…ケーシング、１５０…回路基板、１５１…モータカバー、１６０…吹出口、３００…ダクトハウジング、３０１…吸気口、３０２…凹部、３０３…傾斜部、３０３ａ…傾斜部、３０３ｂ…傾斜部、３０４…平面、３０５…内壁、３０６…脚、４００…モータ組立体、４０１…モータハウジング、４０２…ブラケット、４０３…ステータ、４０４…ステータコア、４０５…コイル、４０６…ロータ、４０８…シャフト、４０９…スリーブ、４１０…マグネット、４１１…軸受、４１２…軸受、４１３…止めワッシャ、４１４…インシュレータ、５００…インペラ組立体。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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