(57)【要約】【課題】見栄えを向上させた車両用表示装置を提供する。【解決手段】車両用表示装置は、意匠として目盛りが表される表示板２５と、画像を表示する画像表示面５３ｃを含み、画像表示面５３ｃが表示板２５よりも後方において表示板２５と重なる重複領域５３ｄを有するように設けられる液晶表示パネル５３ａと、液晶表示パネル５３ａを照明する光源と、光源からの液晶表示パネル５３ａを経た光を受けて光輝する第１の導光体２３と、を備える。第１の導光体２３は、画像表示面５３ｃの重複領域５３ｄと表示板２５の間に設けられ、光源からの液晶表示パネル５３ａを経た光を受光する受光部２３ｉと、視認者から見て表示板２５から表示板２５の径方向外側に露出し、受光部２３ｉにより受光された光を第１の導光体２３から出光する出光部２３ｏと、を備える。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
意匠が表される表示板と、
画像を表示する画像表示面を含み、前記画像表示面が前記表示板よりも後方において前記表示板と重なる重複領域を有するように設けられる液晶表示パネルと、
前記液晶表示パネルを照明する光源と、
前記光源からの前記液晶表示パネルを経た光を受けて光輝する導光体と、を備え、
前記導光体は、
前記画像表示面の前記重複領域と前記表示板の間に設けられ、前記光源からの前記液晶表示パネルを経た光を受光する受光部と、
視認者から見て前記表示板から外側に露出し、前記受光部により受光された光を前記導光体から出光する出光部と、を備える、
ことを特徴とする車両用表示装置。
【請求項２】
前記表示板と前記重複領域を除く前記画像表示面との間を区画する区画壁を備え、
前記導光体の前記出光部は、前記区画壁に向けて光を出光する、
ことを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
【請求項３】
前記表示板は、円板状をなし、視認者から見て前記液晶表示パネルを挟み込むように幅方向に沿って２つ並べられ、
前記導光体は、前記表示板の外周に沿う円弧状をなし、前記画像表示面の前記幅方向の両縁それぞれに１つずつ設けられる、
ことを特徴とする請求項１又は２に記載の車両用表示装置。
【請求項４】
前記液晶表示パネルは、前記光源からの光に基づき複数の色のうち選択された色の光を生成するカラーフィルターを有する、
ことを特徴とする請求項１から３の何れか一項に記載の車両用表示装置。
【請求項５】
前記導光体は、前記受光部と前記出光部との間に光を反射させる複数の反射面を備える、
ことを特徴とする請求項１から４の何れか一項に記載の車両用表示装置。
【請求項６】
前記導光体の前記出光部は、前記画像表示面から離れた位置に設けられる、
ことを特徴とする請求項１から５の何れか一項に記載の車両用表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両情報を表示する車両用表示装置が知られている。この車両用表示装置は、例えば、特許文献１に記載されるように、光源により照明されるＴＦＴ（Thin Film Transistor）を用いた液晶表示パネルと、液晶表示パネルの画像表示面に一部（重複領域）が重なるように位置し、目盛り（指標）部分のみ光を透過させる表示板と、液晶表示パネルの画像表示面における表示板の周囲に位置し、液晶表示パネルを経た光源からの光を受けて光輝する透過部と、を備える。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１６−９０４０３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記特許文献１に記載の構成においては、透過部を介して液晶表示パネルの画像表示面が運転者に直接的に視認されるおそれがあり、車両用表示装置の見栄えについて改善の余地があった。
【０００５】
本発明は、上記実状を鑑みてなされたものであり、見栄えを向上させた車両用表示装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するため、本発明に係る車両用表示装置は、意匠が表される表示板と、画像を表示する画像表示面を含み、前記画像表示面が前記表示板よりも後方において前記表示板と重なる重複領域を有するように設けられる液晶表示パネルと、前記液晶表示パネルを照明する光源と、前記光源からの前記液晶表示パネルを経た光を受けて光輝する導光体と、を備え、前記導光体は、前記画像表示面の前記重複領域と前記表示板の間に設けられ、前記光源からの前記液晶表示パネルを経た光を受光する受光部と、視認者から見て前記表示板から外側に露出し、前記受光部により受光された光を前記導光体から出光する出光部と、を備える。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、車両用表示装置における見栄えを向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の一実施形態に係る車両用表示装置の正面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線の断面図である。
【図３】図２の範囲Ｃの拡大図である。
【図４】本発明の一実施形態に係る第１の導光体の斜視図である。
【図５】本発明の一実施形態に係る中ケース及び第１の導光体の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
本発明に係る車両用表示装置の一実施形態について図１〜図５を参照して説明する。なお、以下では、車両用表示装置において、視認者である運転者に近づく方向を前方向と規定し、運転者から離れる方向を後方向と規定する。
【００１０】
（構成）
車両用表示装置１０は、図１に示すように、運転者から見て左右方向に沿って配列される第１及び第２の指針式計器２０，３０と、第１及び第２の指針式計器２０，３０の間に配置される液晶表示ユニット５０と、車両用表示装置１０を制御する制御部６０と、を備える。
【００１１】
第１の指針式計器２０は、目盛り２７に対する指針２１の位置により車両速度を表す。第２の指針式計器３０は、目盛り３７に対する指針３１の位置によりエンジンの回転数を表す。液晶表示ユニット５０は、その前方に位置する画像表示面５３ｃに各種車両情報を表示する。
【００１２】
より詳しくは、車両用表示装置１０は、図２に示すように、上述した第１及び第２の指針式計器２０，３０及び液晶表示ユニット５０に加えて、後ケース１１と、中ケース１２と、前ケース１３と、見返し部材１４と、回路基板１５と、を備える。
【００１３】
後ケース１１は、ポリプロピレン等の遮光性の樹脂により、上方に向けて開口した箱状をなす。後ケース１１内には、第１及び第２の指針式計器２０，３０及び液晶表示ユニット５０が収容される。
【００１４】
回路基板１５は、略長方形板状をなし、後ケース１１の底面に設けられる。回路基板１５には、第１及び第２の指針式計器２０，３０を照明する複数の光源２２と、液晶表示ユニット５０、光源２２及び後述する指針駆動部２６を制御する制御部６０と、が実装されている。光源２２は所定の色（例えば白色）の光を出射するＬＥＤ（Light Emitting Diode）により構成され、回路基板１５の前面に設けられる。制御部６０は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）、画像処理ＩＣ（Integrated Circuit）、ＲＯＭ（Read Only Memory）、ＲＡＭ（Random Access Memory）等を含むマイクロコンピュータからなる。
【００１５】
中ケース１２は、回路基板１５の前面に設置され、ポリプロピレン等の遮光性の樹脂により形成される。中ケース１２は、後述する表示板２５を収容する収容部１２ａと、光源２２からの光を指針２１及び表示板２５に導くように前後方向に開口する複数の筒部１２ｂと、を備える。また、図５に示すように、中ケース１２の収容部１２ａの外底面１２ａ１には、複数、本例では３つの溶着ピン１２ｃが形成されている。
【００１６】
見返し部材１４は、図１に示すように、中ケース１２の前方に位置し、液晶表示ユニット５０の画像表示面５３ｃと第１及び第２の指針式計器２０，３０の表示板２５とを除く領域を隠す形状で遮光性樹脂により形成される。見返し部材１４は、第１及び第２の指針式計器２０，３０の表示板２５の外周に位置する枠部１４ａを備える。枠部１４ａは、枠部１４ａのうち液晶表示ユニット５０の画像表示面５３ｃと重なる範囲に形成される区画壁１４ｂを備える。区画壁１４ｂは、表示板２５と後述する重複領域５３ｄを除く画像表示面５３ｃとの間を区切るように形成される。区画壁１４ｂは、図３に示すように、画像表示面５３ｃに略直交する方向に延びる枠部１４ａの外周面として形成される。一例として、区画壁１４ｂは、前方に向かうにつれて表示板２５に近づくように傾斜している。
【００１７】
前ケース１３は、図２に示すように、後ケース１１の開口を塞ぐように後ケース１１に嵌め込まれる。前ケース１３は、外部から第１及び第２の指針式計器２０，３０の表示板２５及び液晶表示ユニット５０の画像表示面５３ｃを視認できるように透明樹脂により板状をなす窓部１３ａを備える。
【００１８】
液晶表示ユニット５０は、回路基板１５の前方であって、左右方向において第１及び第２の指針式計器２０，３０の間に設置される。詳しくは、液晶表示ユニット５０は、液晶表示パネル５３ａと、複数の光源５３ｂと、を備える。
光源５３ｂは、所定の色（例えば白色）の光を出射するＬＥＤにより構成され、液晶表示パネル５３ａの後方に位置する。光源５３ｂは、液晶表示パネル５３ａに向けて光を出射することで液晶表示パネル５３ａを照明する。
液晶表示パネル５３ａは、ＴＦＴ型の液晶表示パネルにより構成される。液晶表示パネル５３ａは、制御部６０による制御のもと、画素毎に光透過状態及び光不透過状態の間で切り替えられた状態で、光源５３ｂからの光を受ける。これにより、画像表示面５３ｃには各種車両情報が表示される。
また、本例では、液晶表示パネル５３ａは、制御部６０による制御のもと、液晶表示パネル５３ａを経た光から加法混合方式により所望の色の光を生成するカラーフィルター５３ａ１を有する。カラーフィルター５３ａ１により、画像表示面５３ｃには複数色を含む画像が表示可能となる。
【００１９】
液晶表示ユニット５０の画像表示面５３ｃは、図１に示すように、第１及び第２の指針式計器２０，３０の表示板２５と重なる重複領域５３ｄを有する。液晶表示ユニット５０は、表示板２５よりも後方に位置するため、重複領域５３ｄにおいて表示板２５により隠される。液晶表示ユニット５０は、図３に示すように、重複領域５３ｄのうち後述する第１の導光体２３の受光部２３ｉと対向する受光部対向範囲５３ｅから所望の色の光を出射する。
【００２０】
第１の指針式計器２０は、上述した光源２２及び指針２１に加えて、第１及び第２の導光体２３，２４と、表示板２５と、指針駆動部２６と、を備える。第２の指針式計器３０も第１の指針式計器２０と同様の構成を有することから、以下、第１の指針式計器２０の構成のみ代表して説明し、第２の指針式計器３０の構成の説明を省略する。
【００２１】
表示板２５は、図２に示すように、中ケース１２の収容部１２ａに設置される。表示板２５には、図１に示すように、指針２１が指し示す円弧状に配列される意匠である目盛り２７が形成される。表示板２５は、ポリカーボネート等の透光性樹脂からなる円板状の透光性基板と、透光性基板の裏面に形成される遮光層と、を備える。この遮光層は、目盛り２７が示す文字、図形又は記号が透光表示されるように一部除かれて除去されるように形成される。これにより、表示板２５は、光源２２からの光を第２の導光体２４を介して受けることにより目盛り２７を点灯させる。
【００２２】
指針駆動部２６は、図１に示すように、回路基板１５の後面に設けられるモータ２６ａと、モータ２６ａにより軸回転する円柱状の回動軸２６ｂと、を備える。回動軸２６ｂは、回路基板１５に形成される貫通孔を通って回路基板１５の前側に突出する。回動軸２６ｂの前端には指針２１の基端が装着されている。
【００２３】
指針２１は、表示板２５の径方向に沿って延びる棒状をなし、指針駆動部２６により回動軸２６ｂを中心に回転することで、表示板２５の目盛り２７の何れかの位置を指し示す。指針２１は、光源２２からの光を受けて光輝する透光性樹脂部材を含む。
【００２４】
第２の導光体２４は、図２に示すように、中ケース１２の収容部１２ａに収容され、表示板２５の後側に位置する。第２の導光体２４は、透光性樹脂により表示板２５と同一径の円板状をなす本体部２４ａと、本体部２４ａの外周面から光源２２に向かって延びる受光部２４ｂと、を備える。第２の導光体２４は、受光部２４ｂを介して光源２２から受けた光に基づき本体部２４ａを点灯させる。本体部２４ａが点灯することにより、本体部２４ａからの光が表示板２５の目盛り２７を透過することで、表示板２５の目盛り２７が点灯する。
【００２５】
第１の導光体２３は、図３に示すように、液晶表示パネル５３ａの画像表示面５３ｃと中ケース１２の収容部１２ａの外底面１２ａ１との間に設けられ、画像表示面５３ｃの受光部対向範囲５３ｅからの光を区画壁１４ｂに導く。
【００２６】
詳しくは、第１の導光体２３は、図４に示すように、表示板２５の外周側に位置する導光部２３ａと、導光部２３ａよりも内周側に位置する固定部２３ｂと、を備える。
【００２７】
導光部２３ａは表示板２５の外周に沿って湾曲し、図３に示すように、画像表示面５３ｃから離間して位置する。導光部２３ａは、断面略Ｌ字状をなす。すなわち、導光部２３ａは、液晶表示パネル５３ａの画像表示面５３ｃに沿って延びる第１部分２３ａ１と、この第１部分２３ａ１の外側端部から画像表示面５３ｃから離れる方向に突出する第２部分２３ａ２と、を備える。第１部分２３ａ１は、画像表示面５３ｃと表示板２５が重なる重複領域５３ｄに位置する。第２部分２３ａ２は、前後方向において区画壁１４ｂと重なるように、区画壁１４ｂの後方に位置する。第２部分２３ａ２の一部は、区画壁１４ｂよりも外側（表示板２５の径方向外側）に突出する。
【００２８】
より詳しくは、導光部２３ａの第１部分２３ａ１は、受光部２３ｉと、第１の反射面２３ｄと、を備える。
受光部２３ｉは、画像表示面５３ｃと平行をなすように画像表示面５３ｃの受光部対向範囲５３ｅに対面し、その受光部対向範囲５３ｅを通過した光源２２からの光を受光する。
第１の反射面２３ｄは、受光部２３ｉにより受光した前方向への光を表示板２５の径方向外側に反射する。第１の反射面２３ｄは前方に向かうにつれて表示板２５の径方向外側へ傾斜している。ここで、図４に示すように、第１の導光体２３において、導光部２３ａと固定部２３ｂの間に導光部２３ａと同様に円弧状をなす長孔２３ｆが形成される。第１の反射面２３ｄは、長孔２３ｆにおける導光部２３ａ側の側面として形成される。
【００２９】
導光部２３ａの第２部分２３ａ２は、図３に示すように、出光部２３ｏと、第２の反射面２３ｅと、を備える。
第２の反射面２３ｅは、第２部分２３ａ２の外周面に形成され、第１の反射面２３ｄにより反射した光を前方に位置する出光部２３ｏに向けて反射する。第２の反射面２３ｅは、前方に向かうにつれて表示板２５の径方向外側へ傾斜している。
出光部２３ｏは、第２部分２３ａ２の前面に形成され、光を区画壁１４ｂを含む前方に出射する。
【００３０】
固定部２３ｂは、図４に示すように、導光部２３ａの内周側に位置し、略半円板状に形成される。固定部２３ｂには、中ケース１２の溶着ピン１２ｃが挿通される複数、本例では３つのピン通孔２３ｂ１が形成されている。図５に示すように、溶着ピン１２ｃがピン通孔２３ｂ１に挿通された状態で、溶着ピン１２ｃの先端が熱溶着される。これにより、第１の導光体２３の固定部２３ｂは中ケース１２の収容部１２ａの外底面１２ａ１に固定される。
なお、第１の導光体２３の中ケース１２への固定方法は、溶着に限らず、接着剤、フック止め等であってもよい。
【００３１】
（作用）
次に、第１の導光体２３を光輝させる際の作用について説明する。
液晶表示ユニット５０は、制御部６０による制御のもと、画像表示面５３ｃの受光部対向範囲５３ｅから所望の色の光を出射する。詳しくは、このとき、液晶表示パネル５３ａにおいて受光部対向範囲５３ｅは光透過状態とされ、重複領域５３ｄのうち受光部対向範囲５３ｅ以外の範囲は光不透過状態、すなわち黒色表示とされる。受光部対向範囲５３ｅから出射された光は、受光部２３ｉを介して第１の導光体２３に入光し、この入光した光は第１の反射面２３ｄに到達する。第１の反射面２３ｄは、この光を第２の反射面２３ｅに向けて表示板２５の径方向外側へ反射する。第２の反射面２３ｅは、第１の反射面２３ｄからの光を出光部２３ｏに向けて前方へ反射する。この光は、出光部２３ｏを介して第１の導光体２３から出光し、出光した光は前方へ向かう。この出光した光は、直接に又は区画壁１４ｂを反射して運転者に到達する。これにより、区画壁１４ｂの外周囲を照明することができる。
【００３２】
次に、区画壁１４ｂの外周囲を照明するタイミングについて説明する。
制御部６０は、重複領域５３ｄを除く画像表示面５３ｃに表示される車両情報の重要度が高まった場合に、受光部対向範囲５３ｅから第１の導光体２３に光を出射する。車両情報の重要度が高まった場合とは、例えば、車両速度が閾値を超えた場合、車両が右左折する交差点までの距離が近づいた場合等である。また、制御部６０は、車両の衝突防止装置の作動状態や、レーンアウトなどの路面に対する走行状態を車両情報として通信線を介して入力し、これに基づいて運転者に該状態を報知する目的で光を出射させることもできる。
【００３３】
（効果）
以上、説明した一実施形態によれば、以下の効果を奏する。
【００３４】
（１）車両用表示装置１０は、意匠として目盛り２７が表される表示板２５と、画像を表示する画像表示面５３ｃを含み、画像表示面５３ｃが表示板２５よりも後方において表示板２５と重なる重複領域５３ｄを有するように設けられる液晶表示パネル５３ａと、液晶表示パネル５３ａを照明する光源５３ｂと、光源５３ｂからの液晶表示パネル５３ａを経た光を受けて光輝する第１の導光体２３と、を備える。第１の導光体２３は、画像表示面５３ｃの重複領域５３ｄと表示板２５の間に設けられ、光源５３ｂからの液晶表示パネル５３ａを経た光を受光する受光部２３ｉと、視認者から見て表示板２５から表示板２５の径方向外側に露出し、受光部２３ｉにより受光された光を第１の導光体２３から出光する出光部２３ｏと、を備える。
この構成によれば、第１の導光体２３の受光部２３ｉは、画像表示面５３ｃの重複領域５３ｄと表示板２５の間に設けられるため、液晶表示パネル５３ａを経た光源５３ｂからの光が運転者により直接的に視認されることを抑制できる。このため、第１の導光体２３を光輝させた際の車両用表示装置１０の見栄えを向上させることができる。
また、表示板２５の一部と液晶表示パネル５３ａの一部が前後方向において重なるため、表示板２５と液晶表示パネル５３ａの一体感を出すことができる。また、液晶表示パネル５３ａは、表示板２５の外形形状に合わせた形状とする必要がなく、車両用表示装置１０において汎用品の液晶表示パネル５３ａを利用することができる。
さらに、第１の導光体２３を光輝させるための光源が不要となるため、車両用表示装置１０の構成を簡素化することができる。
【００３５】
（２）車両用表示装置１０は、表示板２５と重複領域５３ｄを除く画像表示面５３ｃとの間を区画する区画壁１４ｂを備える。第１の導光体２３の出光部２３ｏは、光を区画壁１４ｂに向けて出光する。
この構成によれば、第１の導光体２３の出光部２３ｏから区画壁１４ｂに光が出射される。これにより、車両用表示装置１０において間接照明が実現され、立体感を出すことができる。
【００３６】
（３）表示板２５は、円板状をなし、運転者から見て液晶表示パネル５３ａを挟み込むように幅方向（左右方向）に沿って２つ並べられる。第１の導光体２３は、表示板２５の外周に沿う円弧状をなし、画像表示面５３ｃの幅方向の両縁それぞれに１つずつ設けられる。
この構成によれば、車両用表示装置１０において液晶表示パネル５３ａと一対の表示板２５の一体感を出すことができる。よって、車両用表示装置１０の見栄えを向上させることができる。
【００３７】
（４）液晶表示パネル５３ａは、光源５３ｂからの光に基づき複数の色のうち選択された色の光を生成するカラーフィルター５３ａ１を有する。
この構成によれば、カラーフィルター５３ａ１により、液晶表示パネル５３ａを経た光源５３ｂからの光の色が選択される。このため、選択された色の光が第１の導光体２３の受光部２３ｉに出射されることにより、第１の導光体２３を所望の色で発光させることができ、照明の自由度が高まる。
【００３８】
（５）第１の導光体２３は、受光部２３ｉと出光部２３ｏとの間に光を反射させる第１及び第２の反射面２３ｄ，２３ｅを備える。
この構成によれば、第１及び第２の反射面２３ｄ，２３ｅにより、受光部２３ｉを表示板２５により隠された位置に設け、出光部２３ｏを表示板２５の外側に設けることが容易となる。
【００３９】
（６）第１の導光体２３の出光部２３ｏは、画像表示面５３ｃから離れた位置に設けられる。
この構成によれば、第１の導光体２３を光輝させたときに、車両用表示装置１０に浮遊感を出すことができる。よって、車両用表示装置１０の見栄えを向上させることができる。
【００４０】
（７）液晶表示パネル５３ａは、重複領域５３ｄのうち第１の導光体２３の受光部２３ｉと対向する受光部対向範囲５３ｅを光透過状態とし、重複領域５３ｄのうち受光部対向範囲５３ｅ以外の範囲を光不透過状態とする。
この構成によれば、運転者により視認される可能性がある重複領域５３ｄのうち受光部対向範囲５３ｅ以外の範囲は黒色で表示される。よって、車両用表示装置１０の見栄えを向上させることができる。
【００４１】
（変形例）
なお、上記実施形態は、これを適宜変更した以下の形態にて実施することができる。
【００４２】
上記実施形態においては、液晶表示パネル５３ａはカラーフィルター５３ａ１を有していたが、カラーフィルター５３ａ１は省略されてもよい。
【００４３】
上記実施形態においては、第１の導光体２３の出光部２３ｏは、画像表示面５３ｃから離れた位置に設けられていたが、画像表示面５３ｃに近い位置に設けられていてもよい。この場合、第１の導光体２３の導光部２３ａは平板状に形成されてもよい。
【００４４】
上記実施形態においては、第１の導光体２３の導光部２３ａは円弧状に形成されていたが、直線状に形成されてもよい。この場合、表示板２５は区形状に形成されてもよい。
【００４５】
上記実施形態においては、第１の導光体２３は第１及び第２の反射面２３ｄ，２３ｅを備えていたが、反射面の数はこれに限らず１つ又は３つ以上であってもよい。
【００４６】
上記実施形態においては、制御部６０は、第１及び第２の指針式計器２０，３０の両方の第１の導光体２３を点灯させていたが、何れか一方の第１の導光体２３を点灯させてもよい。また、第１の導光体２３を所定の周期で点滅させてもよい。さらに、第１の導光体２３はその全域にわたって同一の輝度にて光輝されていたが、その位置によって異なる輝度にて光輝されてもよい。この場合、制御部６０は、受光部対向範囲５３ｅの位置によって異なる光強度の光を出射する。
また、第１の導光体２３の位置によって異なる色で光輝されてもよい。この場合、制御部６０は、受光部対向範囲５３ｅの位置によって異なる色の光を出射する。
【００４７】
上記実施形態においては、第１の導光体２３は第１及び第２の指針式計器２０，３０の表示板２５と重複領域５３ｄにおいて重なるように設けられていたが、第１の導光体２３は第１及び第２の指針式計器２０，３０以外の表示板、例えばインジケータのみを示す表示板と重なるように設けられていてもよい。
【００４８】
上記実施形態においては、車両用表示装置１０は第１及び第２の指針式計器２０，３０を備えていたが、第１及び第２の指針式計器２０，３０のうち何れか一方が省略されてもよい。また、第１及び第２の指針式計器２０，３０が表示する対象は、車両速度、エンジンの回転数に限らず、ガソリン残量、油温、油圧、外気温等であってもよい。
【符号の説明】
【００４９】
１０  車両用表示装置
１１  後ケース
１２  中ケース
１２ａ  収容部
１２ｂ  筒部
１２ｃ  溶着ピン
１３  前ケース
１３ａ  窓部
１４  見返し部材
１４ａ  枠部
１４ｂ  区画壁
１５  回路基板
２０  第１の指針式計器
２１，３１  指針
２２  光源
２２  表示パネル
２３  第１の導光体
２３ａ  導光部
２３ｂ  固定部
２３ａ１  第１部分
２３ａ２  第２部分
２３ｂ１  ピン通孔
２３ｄ  第１の反射面
２３ｅ  第２の反射面
２３ｆ  長孔
２３ｏ  出光部
２４  第２の導光体
２５  表示板
２６  指針駆動部
２６ａ  モータ
２６ｂ  回動軸
２７  目盛り
３０  第２の指針式計器
５０  液晶表示ユニット
５３ａ  液晶表示パネル
５３ｂ  光源
５３ｃ  画像表示面
５３ａ１  カラーフィルター
５３ｄ  重複領域
５３ｅ  受光部対向範囲
６０  制御部
【図１】
2019060658.tif 000003
【図２】
2019060658.tif 000004
【図３】
2019060658.tif 000005
【図４】
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【図５】
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