(57)【要約】【課題】複数の光学ユニットをコンパクトに配置することが可能な車両用前照灯を提供する。【解決手段】車両用前照灯は、光源と、第１方向について複数のセグメントに分割され光源からの光を複数のセグメントごとに車両搭載状態における前方の照射領域に反射して同一形状の照射パターンを重ねて形成する反射面が設けられたリフレクタと、を有し、互いに異なる照射領域に照射パターンを形成する複数の光学ユニットを備え、複数の光学ユニットは、前方から見て第１方向に交差する第２方向に並んで配置される。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
光源と、第１方向について複数のセグメントに分割され前記光源からの光を複数の前記セグメントごとに車両搭載状態における前方の照射領域に反射して同一形状の照射パターンを重ねて形成する反射面が設けられたリフレクタと、を有し、互いに異なる前記照射領域に前記照射パターンを形成する複数の光学ユニットを備え、
複数の前記光学ユニットは、前記前方から見て前記第１方向に交差する第２方向に並んで配置される
車両用前照灯。
【請求項２】
複数の前記セグメントは、車両搭載状態において、前記光源から左右方向の左半分の領域に到達した前記光を前記照射領域の右半分の領域に照射し、前記光源から左右方向の右半分の領域に到達した前記光を前記照射領域の左半分の領域に照射する
請求項１に記載の車両用前照灯。
【請求項３】
複数の前記セグメントは、前記光源からの距離が互いに異なっており、前記光源からの距離が近い前記セグメントほど前記照射パターンの面積が大きい
請求項１又は請求項２に記載の車両用前照灯。
【請求項４】
前記反射面は、隣り合う前記セグメント同士の境界線に沿った領域に光拡散部を有する
請求項１から請求項３のいずれか一項に記載の車両用前照灯。
【請求項５】
少なくとも２つの前記光学ユニットは、車両搭載状態における左右方向に前記光を交差させて前記照射領域に前記照射パターンを形成する
請求項１から請求項４のいずれか一項に記載の車両用前照灯。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用前照灯に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両前方の対象車との相対位置に基づいてＡＤＢビーム配光パターンを変化させる車両用前照灯が知られている（例えば、特許文献１参照）。特許文献１に記載の車両用前照灯では、光源及びリフレクタを有する光学ユニットを複数有し、各光学ユニットにおいて、光源からの光をリフレクタで車両前方に照射し、車両前方に分割された複数の照射パターンを照射する構成である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】国際公開第２０１２／０４５７７５号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に記載の構成では、複数の光学ユニットを一方向に並べて配置し、各光学ユニットからの照射パターン同士を重ねることで光量を確保している。しかしながら、特許文献１の構成では、重複させる照射パターンの数だけ光学ユニットを並べる必要があるため、車両用前照灯全体が一方向に長くなってしまう。そのため、複数の光学ユニットをコンパクトに配置できる構成が求められている。
【０００５】
本発明は、上記に鑑みてなされたものであり、複数の光学ユニットをコンパクトに配置することが可能な車両用前照灯を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明に係る車両用前照灯は、光源と、第１方向について複数のセグメントに分割され前記光源からの光を複数の前記セグメントごとに車両搭載状態における前方の照射領域に反射して同一形状の照射パターンを重ねて形成する反射面が設けられたリフレクタと、を有し、互いに異なる前記照射領域に前記照射パターンを形成する複数の光学ユニットを備え、複数の前記光学ユニットは、前記前方から見て前記第１方向に交差する第２方向に並んで配置される。
【０００７】
上記の車両用前照灯において、複数の前記セグメントは、車両搭載状態において、前記光源から左右方向の左半分の領域に到達した前記光を前記照射領域の右半分の領域に照射し、前記光源から左右方向の右半分の領域に到達した前記光を前記照射領域の左半分の領域に照射してもよい。
【０００８】
上記の車両用前照灯において、複数の前記セグメントは、前記光源からの距離が互いに異なっており、前記光源からの距離が近い前記セグメントほど前記照射パターンの面積が大きくてもよい。
【０００９】
上記の車両用前照灯において、前記反射面は、隣り合う前記セグメント同士の境界線に沿った領域に光拡散部を有してもよい。
【００１０】
上記の車両用前照灯において、少なくとも２つの前記光学ユニットは、車両搭載状態における左右方向に前記光を交差させて前記照射領域に前記照射パターンを形成してもよい。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、複数の光学ユニットをコンパクトに配置することが可能な車両用前照灯を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】図１は、本実施形態に係る車両用前照灯の一例を示す正面図である。
【図２】図２は、本実施形態に係る車両用前照灯の一例を示す断面図である。
【図３】図３は、本実施形態に係る車両用前照灯の一例を示す背面図である。
【図４】図４は、本実施形態に係る車両用前照灯の一例を示す平面図である。
【図５】図５は、変形例に係る車両用前照灯の一例を示す模式図である。
【図６】図６は、変形例に係る車両用前照灯の一例を示す模式図である。
【図７】図７は、変形例に係る車両用前照灯の一例を示す模式図である。
【図８】図８は、変形例に係る車両用前照灯の一例を示す模式図である。
【図９】図９は、変形例に係る車両用前照灯の一部の構成を示す模式図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明に係る車両用前照灯の実施形態を図面に基づいて説明する。なお、この実施形態によりこの発明が限定されるものではない。また、下記実施形態における構成要素には、当業者が置換可能かつ容易なもの、あるいは実質的に同一のものが含まれる。以下の説明において、前後（前方、後方）、上下（上方、下方）、左右（左方、右方）の各方向は、車両用前照灯が車両に取り付けられた状態における方向であって、運転席に座った状態で正面を見た場合における方向を示す。なお、本実施形態では、上下方向は鉛直方向に平行であり、左右方向は水平方向であるとする。
【００１４】
図１から図４は、本実施形態に係る車両用前照灯１００の一例を示す図である。図１は正面図、図２は図１におけるＡ−Ａ断面図、図３は背面図、図４は平面図である。図１から図４に示すように、車両用前照灯１００は、複数の光学ユニットＵ１、Ｕ２、Ｕ３を備える。本実施形態において、光学ユニットは３つ設けられるが、これに限定されず、２つ又は４つ以上であってもよい。
【００１５】
各光学ユニットＵ１、Ｕ２、Ｕ３は、光源１０と、リフレクタ２０とを有する。光学ユニットＵ１、Ｕ２、Ｕ３は、車両前方の互いに異なる照射領域にＡＤＢパターンＰを照射する。光学ユニットＵ１、Ｕ２、Ｕ３は、車両の前方から見て左右方向（第２方向）に並んで配置される。なお、本実施形態では、左右方向の左から右にかけて、光学ユニットＵ３、光学ユニットＵ１、光学ユニットＵ２の順に並んでいる。
【００１６】
光源１０は、本実施形態において、例えばＬＥＤやＯＥＬ、ＯＬＥＤ（有機ＥＬ）などの半導体型光源である。光源１０は、ランバーシアン分布を形成するように光を出射する発光面を有する。車両用前照灯１００が車両に取り付けられた場合、発光面は例えば下方に向けられ、水平面に平行に配置される。
【００１７】
光源１０は、光学ユニットＵ１、Ｕ２、Ｕ３毎に１つずつ配置される。つまり、光学ユニットＵ１は、１つの光源１１を有する。また、光学ユニットＵ２は、１つの光源１２を有する。また、光学ユニットＵ３は、１つの光源１３を有する。光源１１、１２、１３は、例えば左右方向に等しい間隔で並んだ状態で取付部材３０等に配置される。なお、本実施形態では、左右方向の左から右にかけて、光源１３、光源１１、光源１２の順に並んでいる。以下、３つの光源１０を区別しないで説明する場合には光源１０と表記して説明し、３つの光源１０を区別して説明する場合には「光源１１、１２、１３」と異なる符号を付して説明する。
【００１８】
リフレクタ２０は、光源１０からの光を車両前方に向けて反射する。リフレクタ２０は、光源１０の上方に配置され、例えば樹脂部材など、耐熱性が高くかつ光不透過性の材料を用いて形成されている。リフレクタ２０は、固定部材によって取付部材３０に固定されている。
【００１９】
リフレクタ２０は、光源１０に対応して、光学ユニットＵ１、Ｕ２、Ｕ３毎に１つずつ配置される。つまり、光学ユニットＵ１は、光源１１に対応する１つのリフレクタ２１を有する。また、光学ユニットＵ２は、光源１２に対応する１つのリフレクタ２２を有する。また、光学ユニットＵ３は、光源１３に対応する１つのリフレクタ２３を有する。
【００２０】
リフレクタ２１、２２、２３は、例えば左右方向に等しい間隔で並んだ状態で取付部材３０に固定される。なお、本実施形態では、左右方向の左から右にかけて、リフレクタ２３、リフレクタ２１、リフレクタ２２の順に並んでいる。リフレクタ２１とリフレクタ２２との間には、壁部２４が配置される。リフレクタ２１とリフレクタ２３との間には、壁部２５が配置される。リフレクタ２２の右側端部には、壁部２６が配置される。リフレクタ２３の左側端部には、壁部２７が配置される。このように、光学ユニットＵ１〜Ｕ３は、隣り合うリフレクタ２０同士の間に壁部２４、２５を隔てた状態でコンパクトに配置可能である。以下、３つのリフレクタ２０又はその構成要素について区別しないで説明する場合にはリフレクタ２０等と表記して説明し、３つのリフレクタ２０又はその構成要素を区別して説明する場合には「リフレクタ２１、２２、２３」等と異なる符号を付して説明する。
【００２１】
リフレクタ２０の内面には、反射面２０Ｒが形成される。反射面２０Ｒは、複数、例えば５つのセグメント２０ａ、２０ｂ、２０ｃ、２０ｄ、２０ｅを有する。具体的には、反射面２１Ｒは、５つのセグメント２１ａ、２１ｂ、２１ｃ、２１ｄ、２１ｅを有する。反射面２２Ｒは、５つのセグメント２２ａ、２２ｂ、２２ｃ、２２ｄ、２２ｅを有する。同様に、反射面２３Ｒは、５つのセグメント２３ａ、２３ｂ、２３ｃ、２３ｄ、２３ｅを有する。
【００２２】
５つのセグメント２０ａ、２０ｂ、２０ｃ、２０ｄ、２０ｅは、上方から下方にかけてこの順序で配置される。５つのセグメント２０ａ〜２０ｅは、光源からの距離が互いに異なっている。例えば、最も上方に配置されるセグメント２０ａは、光源から最も近い位置に配置される。また、最も下方に配置されるセグメント２０ｅは、光源から最も遠い位置に配置される。セグメント２０ａからセグメント２０ｅにかけて、光源からの距離が徐々に遠くなっている。
【００２３】
図３に示すように、各光学ユニットＵ１、Ｕ２、Ｕ３は、リフレクタ２０により、互いに異なる照射領域に照射パターンを形成する。左右方向の中央に配置される光学ユニットＵ１は、左右方向の中央の照射領域Ｐ１に照射パターンＰ１ａ〜Ｐ１ｅを形成する。
【００２４】
一方、左右方向の右側に配置される光学ユニットＵ２は、左右方向の左側に配置される照射領域Ｐ２に照射パターンＰ２ａ〜Ｐ２ｅを形成する。また、左右方向の左側に配置される光学ユニットＵ３は、左右方向の右側に配置される照射領域Ｐ３に照射パターンＰ３ａ〜Ｐ３ｅを形成する。２つの光学ユニットＵ２、Ｕ３は、車両搭載状態における左右方向に光を交差させて照射領域Ｐ２、Ｐ３に照射パターンＰ２ａ〜Ｐ２ｅ、Ｐ３ａ〜Ｐ３ｅを形成する。
【００２５】
このように、光学ユニットＵ１、Ｕ２、Ｕ３は、互いに異なる照射領域Ｐ１〜Ｐ３に照射パターンＰ１ａ〜Ｐ１ｅ、Ｐ２ａ〜Ｐ２ｅ、Ｐ３ａ〜Ｐ３ｅを形成することにより、車両前方には、ＡＤＢパターンＰが形成される。
【００２６】
また、ＡＤＢパターンＰを形成する場合、リフレクタ２０の複数のセグメント２０ａ〜２０ｅは、光源１０からの光を当該セグメントごとに車両搭載状態における前方の照射領域Ｐ１〜Ｐ３に反射して、同一形状の照射パターンＰ１ａ〜Ｐ１ｅ、Ｐ２ａ〜Ｐ２ｅ、Ｐ３ａ〜Ｐ３ｅを重ねて形成する。
【００２７】
具体的には、反射面２１Ｒについて、セグメント２１ａは、照射パターンＰ１ａを形成する。セグメント２１ｂは、照射パターンＰ１ｂを形成する。セグメント２１ｃは、照射パターンＰ１ｃを形成する。セグメント２１ｄは、照射パターンＰ１ｄを形成する。セグメント２１ｅは、照射パターンＰ１ｅを形成する。セグメント２１ａ〜２１ｅは、光源１１からの距離が近いセグメントほど照射パターンＰ１ａ〜Ｐ１ｅの面積が大きくなっている。本実施形態では、照射パターンＰ１ａ〜Ｐ１ｅは、例えば相似形であり、同心状に配置されている。本実施形態では、内側から外側にかけて、照射パターンＰ１ｅ、Ｐ１ｄ、Ｐ１ｃ、Ｐ１ｂ、Ｐ１ａの順に配置される。また、照射パターンＰ１ａ〜Ｐ１ｅは、内側の照射パターンよりも外側の照射パターンの方が、輪郭線の間隔が密になっている。なお、照射パターンＰ１ａ〜Ｐ１ｅの形状、寸法及び配置については、これに限定されない。なお、照射パターンＰ１ａ〜Ｐ１ｅは、それぞれ上下方向に延びており、左右対称の形状となっている。
【００２８】
同様に、反射面２２Ｒについて、セグメント２２ａは、照射パターンＰ２ａを形成する。セグメント２２ｂは、照射パターンＰ２ｂを形成する。セグメント２２ｃは、照射パターンＰ２ｃを形成する。セグメント２２ｄは、照射パターンＰ２ｄを形成する。セグメント２２ｅは、照射パターンＰ２ｅを形成する。セグメント２２ａ〜２２ｅは、光源１２からの距離が近いセグメントほど照射パターンＰ２ａ〜Ｐ２ｅの面積が大きくなっている。本実施形態では、照射パターンＰ２ａ〜Ｐ２ｅは、例えば相似形であり、同心状に配置されている。本実施形態では、内側から外側にかけて、照射パターンＰ２ｅ、Ｐ２ｄ、Ｐ２ｃ、Ｐ２ｂ、Ｐ２ａの順に配置される。また、照射パターンＰ２ａ〜Ｐ２ｅは、内側の照射パターン同士よりも外側の照射パターン同士の方が、輪郭線の間隔が密になっている。なお、照射パターンＰ２ａ〜Ｐ２ｅの形状、寸法及び配置については、これに限定されない。なお、照射パターンＰ２ａ〜Ｐ２ｅは、左右方向（中央から左側）に延びた形状となっている。
【００２９】
また、反射面２３Ｒについて、セグメント２３ａは、照射パターンＰ３ａを形成する。セグメント２３ｂは、照射パターンＰ３ｂを形成する。セグメント２３ｃは、照射パターンＰ３ｃを形成する。セグメント２３ｄは、照射パターンＰ３ｄを形成する。セグメント２３ｅは、照射パターンＰ３ｅを形成する。セグメント２３ａ〜２３ｅは、光源１３からの距離が近いセグメントほど照射パターンＰ３ａ〜Ｐ３ｅの面積が大きくなっている。本実施形態では、照射パターンＰ３ａ〜Ｐ３ｅは、例えば相似形であり、同心状に配置されている。本実施形態では、内側から外側にかけて、照射パターンＰ３ｅ、Ｐ３ｄ、Ｐ３ｃ、Ｐ３ｂ、Ｐ３ａの順に配置される。また、照射パターンＰ３ａ〜Ｐ３ｅは、内側の照射パターン同士よりも外側の照射パターン同士の方が、輪郭線の間隔が密になっている。なお、照射パターンＰ３ａ〜Ｐ３ｅの形状、寸法及び配置については、これに限定されない。なお、照射パターンＰ３ａ〜Ｐ３ｅは、左右方向（中央から右側）に延びた形状となっている。
【００３０】
また、図４に示すように、リフレクタ２０の複数のセグメント２０ａ〜２０ｅは、光源１０から左右方向の左半分の領域に到達した光を、照射領域Ｐ１〜Ｐ３の右半分の領域に照射する。また、複数のセグメント２０ａ〜２０ｅは、光源１０から左右方向の右半分の領域に到達した光を、照射領域Ｐ１〜Ｐ３の左半分の領域に照射する。この場合、複数のセグメント２０ａ〜２０ｅは、例えば光源１０からの光を左右方向に反転させることで、照射領域Ｐ１〜Ｐ３に照射パターンＰ１ａ〜Ｐ１ｅ、Ｐ２ａ〜Ｐ２ｅ、Ｐ３ａ〜Ｐ３ｅを形成する。
【００３１】
例えば、反射面２１Ｒについて、セグメント２１ａ〜２１ｅは、光源１１から左右方向の右側端部に到達した光Ｌ１１を照射領域Ｐ１の左側端部の位置Ｐ１１に照射し、光源１１から左右方向の左側端部に到達した光Ｌ１２を照射領域Ｐ１の右側端部の位置Ｐ１２に照射する。
【００３２】
また、反射面２２Ｒについて、セグメント２２ａ〜２２ｅは、光源１２から左右方向の右側端部に到達した光Ｌ２１を照射領域Ｐ１の左側端部の位置Ｐ２１に照射し、光源１２から左右方向の左側端部に到達した光Ｌ２２を照射領域Ｐ２の右側端部の位置Ｐ２２に照射する。
【００３３】
また、反射面２３Ｒについて、セグメント２３ａ〜２３ｅは、光源１３から左右方向の右側端部に到達した光Ｌ３１を照射領域Ｐ１の左側端部の位置Ｐ３１に照射し、光源１３から左右方向の左側端部に到達した光Ｌ３２を照射領域Ｐ３の右側端部の位置Ｐ３２に照射する。
【００３４】
この場合、光Ｌ１１、Ｌ１２、Ｌ２１、Ｌ２２、Ｌ３１、Ｌ３２は、壁部２４〜２７によって遮光されることなく、それぞれ位置Ｐ１１、Ｐ１２、Ｐ２１、Ｐ２２、Ｐ３１、Ｐ３２に照射される。このため、光源１１、１２、１３からの光が無駄なく照射領域Ｐ１〜Ｐ３に照射される。
【００３５】
なお、照射パターンＰ１ａ〜Ｐ１ｅ、Ｐ２ａ〜Ｐ２ｅ、Ｐ３ａ〜Ｐ３ｅは、上下方向又は左右方向における光度が均一とは限られず、上下方向又は左右方向に光度の分布が形成されてもよい。この場合、リフレクタ２０のセグメント２０ａ〜２０ｅは、照射パターンＰ１ａ〜Ｐ１ｅ、Ｐ２ａ〜Ｐ２ｅ、Ｐ３ａ〜Ｐ３ｅの光度に分布が形成されるように設計される。例えば、照射パターンＰ１ａ〜Ｐ１ｅ、Ｐ２ａ〜Ｐ２ｅ、Ｐ３ａ〜Ｐ３ｅにおいて不図示の水平線の近傍が最も明るくなる光度分布が形成されるように、リフレクタ２０のセグメント２０ａ〜２０ｅを設計することができる。
【００３６】
上記のように構成された車両用前照灯１００では、例えば車両に設けられた点灯スイッチがオンに切り替えられ、自車両の前方に先行車両も対向車両も走行していない場合、各光学ユニットＵ１〜Ｕ３は、ＡＤＢパターンＰを車両前方に形成する。本実施形態において、各照射領域Ｐ１〜Ｐ３では、照射パターンＰ１ａ〜Ｐ１ｅ、Ｐ２ａ〜Ｐ２ｅ、Ｐ３ａ〜Ｐ３ｅが重なって形成されるため、十分な光量が得られる。
【００３７】
また、光学ユニットＵ１〜Ｕ３は、先行車両が走行しており、かつ対向車両が走行していない場合や、先行車両が走行しておらず、かつ対向車両が走行している場合等について、当該場合に応じて光源１１、１２、１３を消灯させることができる。光源１１、１２、１３の点灯及び消灯を切り替えることにより、照射領域Ｐ１、Ｐ２、Ｐ３においては、照射パターンＰ１ａ〜Ｐ１ｅ、Ｐ２ａ〜Ｐ２ｅ、Ｐ３ａ〜Ｐ３ｅが照射される状態と照射されない状態とが切り替わる。
【００３８】
以上のように、本実施形態に係る車両用前照灯１００は、光源１０と、上下方向について複数のセグメント２０ａ〜２０ｅに分割され光源１０からの光を複数のセグメント２０ａ〜２０ｅごとに車両搭載状態における前方の照射領域Ｐ１〜Ｐ３に反射して同一形状の照射パターンＰ１ａ〜Ｐ１ｅ、Ｐ２ａ〜Ｐ２ｅ、Ｐ３ａ〜Ｐ３ｅを重ねて形成する反射面２０Ｒが設けられたリフレクタ２０と、を有し、互いに異なる照射領域Ｐ１〜Ｐ３に照射パターンＰ１ａ〜Ｐ１ｅ、Ｐ２ａ〜Ｐ２ｅ、Ｐ３ａ〜Ｐ３ｅを形成する複数の光学ユニットＵ１〜Ｕ３を備え、複数の光学ユニットＵ１〜Ｕ３は、前方から見て上下方向に交差する左右方向に並んで配置される。
【００３９】
この構成により、複数の光学ユニットＵ１〜Ｕ３が並ぶ方向とリフレクタ２０のセグメント２０ａ〜２０ｅの分割される方向とが交差するため、複数の光学ユニットＵ１〜Ｕ３をコンパクトに配置することができる。また、この場合において、各照射領域Ｐ１〜Ｐ３では、照射パターンＰ１ａ〜Ｐ１ｅ、Ｐ２ａ〜Ｐ２ｅ、Ｐ３ａ〜Ｐ３ｅが重なって形成されるため、十分な光量を得ることができる。
【００４０】
上記の車両用前照灯１００において、複数のセグメント２０ａ〜２０ｅは、車両搭載状態において、光源１０から左右方向の左半分の領域に到達した光を照射領域Ｐ１〜Ｐ３の右半分の領域に照射し、光源１０から左右方向の右半分の領域に到達した光を照射領域Ｐ１〜Ｐ３の左半分の領域に照射する。この構成により、光源１０から各リフレクタ２０の左右方向の一方の端部に到達する光が、左右方向の他方側に向けて反射されることになる。このため、例えば各リフレクタ２０の左右方向の両端部に壁部２４〜２７が配置される場合、当該壁部２４〜２７により光が遮られることを防ぐことができる。
【００４１】
上記の車両用前照灯１００において、複数のセグメント２０ａ〜２０ｅは、光源１０からの距離が互いに異なっており、光源１０からの距離が近いセグメント２０ａ〜２０ｅほど照射パターンＰ１ａ〜Ｐ１ｅ、Ｐ２ａ〜Ｐ２ｅ、Ｐ３ａ〜Ｐ３ｅの面積が大きい。この構成により、照射パターンＰ１ａ〜Ｐ１ｅ、Ｐ２ａ〜Ｐ２ｅ、Ｐ３ａ〜Ｐ３ｅの中央部から周縁部にかけて光量を滑らかに小さくすることができる。
【００４２】
上記の車両用前照灯１００において、２つの光学ユニットＵ２、Ｕ３は、車両搭載状態における左右方向に光を交差させて照射パターンＰ２ａ〜Ｐ２ｅ、Ｐ３ａ〜Ｐ３ｅを形成する。これにより、照射パターンＰ２ａ〜Ｐ２ｅ、Ｐ３ａ〜Ｐ３ｅの左右方向の寸法を大きくすることができるため、左右方向に延びたパターンを形成しやすくなる。
【００４３】
本発明の技術範囲は上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更を加えることができる。例えば、上記実施形態では、２つの光学ユニットＵ２、Ｕ３が、車両搭載状態における左右方向に光を交差させて照射パターンＰ２ａ〜Ｐ２ｅ、Ｐ３ａ〜Ｐ３ｅを形成する場合を例に挙げて説明したが、これに限定されない。
【００４４】
図５は、変形例に係る車両用前照灯１００Ａの一例を示す模式図である。図５に示すように、上記の光学ユニットＵ１と光学ユニットＵ２とを入れ替えて配置し、光学ユニットＵ１と光学ユニットＵ２とが、車両搭載状態における左右方向に光を交差させて照射パターンＰ１ａ〜Ｐ１ｅ、Ｐ２ａ〜Ｐ２ｅを形成してもよい。また、図示を省略するが、上記の光学ユニットＵ１と光学ユニットＵ３とを入れ替えて配置し、光学ユニットＵ１と光学ユニットＵ３とが、車両搭載状態における左右方向に光を交差させて照射パターンＰ１ａ〜Ｐ１ｅ、Ｐ３ａ〜Ｐ３ｅを形成してもよい。
【００４５】
また、上記実施形態では、３つの光学ユニットＵ１〜Ｕ３のうち２つの光学ユニットが左右方向に光を交差させて照射パターンＰ１ａ〜Ｐ１ｅ、Ｐ２ａ〜Ｐ２ｅ、Ｐ３ａ〜Ｐ３ｅを形成する場合を例に挙げて説明したが、これに限定されない。図６は、変形例に係る車両用前照灯１００Ｂの一例を示す模式図である。図６に示すように、４つの光学ユニットＵ１〜Ｕ４が設けられる場合、例えば左右方向の中央側２つの照射領域Ｐ１、Ｐ２には上下方向に延びた照射パターンＰ１ａ〜Ｐ１ｅ、Ｐ２ａ〜Ｐ２ｅを形成し、左右方向の両端の照射領域Ｐ３、Ｐ４には左右方向に延びた照射パターンＰ３ａ〜Ｐ３ｅ、Ｐ４ａ〜Ｐ４ｅを形成することができる。この場合、図６の実線矢印で示すように、例えば左右方向の中央２つの光学ユニットＵ１、Ｕ２については左右方向に光を交差させることなく照射パターンＰ１ａ〜Ｐ１ｅ、Ｐ２ａ〜Ｐ２ｅを形成し、左右方向の両端の光学ユニットＵ３、Ｕ４の２つについては左右方向に光を交差させて照射パターンＰ４ａ〜Ｐ４ｅ、Ｐ３ａ〜Ｐ３ｅを形成してもよい。また、図６の破線矢印で示すように、例えば左右方向の中央２つの光学ユニットＵ１、Ｕ２については左右方向に光を交差させて照射パターンＰ１ａ〜Ｐ１ｅ、Ｐ２ａ〜Ｐ２ｅを形成し、左右方向の両端の光学ユニットＵ３、Ｕ４の２つについては左右方向に光を交差させることなく照射パターンＰ３ａ〜Ｐ３ｅ、Ｐ４ａ〜Ｐ４ｅを形成してもよい。
【００４６】
図７は、変形例に係る車両用前照灯１００Ｃの一例を示す模式図である。図７では、図６に示す光学ユニットＵ１と光学ユニットＵ３とを入れ替え、さらに光学ユニットＵ２と光学ユニットＵ４とを入れ替えて配置した場合について示している。この場合、例えば左右方向の左側２つの光学ユニットＵ１、Ｕ３について左右方向に光を交差させて照射パターンＰ１ａ〜Ｐ１ｅ、Ｐ３ａ〜Ｐ３ｅを形成し、左右方向の右側２つの光学ユニットＵ２、Ｕ４について左右方向に光を交差させて照射パターンＰ２ａ〜Ｐ２ｅ、Ｐ４ａ〜Ｐ４ｅを形成してもよい。
【００４７】
図８は、変形例に係る車両用前照灯１００Ｄの一例を示す模式図である。図８では、図７に示す光学ユニットＵ３と光学ユニットＵ４とを入れ替えて配置した場合について示している。この場合、例えば左右方向の左端の光学ユニットＵ１と右から２番目の光学ユニットＵ３との２つについて左右方向に光を交差させて照射パターンＰ１ａ〜Ｐ１ｅ、Ｐ３ａ〜Ｐ３ｅを形成し、左右方向の右端の光学ユニットＵ２と左から２番目の光学ユニットＵ４との２つについて左右方向に光を交差させて照射パターンＰ２ａ〜Ｐ２ｅ、Ｐ４ａ〜Ｐ４ｅを形成してもよい。
【００４８】
なお、複数の光学ユニットの並び順及び照射領域毎のパターンの形状、照射パターンの形成位置等については、上記に説明した構成に限定されず、適宜変更することが可能である。
【００４９】
図９は、変形例に係る車両用前照灯１００Ｅの一部の構成を示す模式図である。図９に示すように、上記実施形態のリフレクタ２０のセグメント２０ａ〜２０ｅにおいて、隣り合うセグメント同士の境界線Ｑに沿った領域に光拡散部２８を有してもよい。光拡散部２８が設けられることにより、照射パターンＰ１ａ〜Ｐ１ｅ、Ｐ２ａ〜Ｐ２ｅ、Ｐ３ａ〜Ｐ３ｅの外周部分の分光を抑制することができる。なお、光拡散部２８は、セグメント２０ａ〜２０ｅの外周部分に沿った領域に形成してもよい。光拡散部２８は、例えばセグメント２０ａ〜２０ｅの表面がシボ加工された構成等が挙げられるが、これに限定されず、他の構成であってもよい。
【符号の説明】
【００５０】
Ｌ１１，Ｌ１２，Ｌ２１，Ｌ２２，Ｌ３１，Ｌ３２…光、Ｐ…ＡＤＢパターン、Ｐ１，Ｐ２，Ｐ３，Ｐ４…照射領域、Ｑ…境界線、Ｐ１１，Ｐ１２，Ｐ２１，Ｐ２２，Ｐ３１，Ｐ３２…位置、Ｕ１，Ｕ２，Ｕ３，Ｕ４…光学ユニット、Ｐ１ａ〜Ｐ１ｅ，Ｐ２ａ〜Ｐ２ｅ，Ｐ３ａ〜Ｐ３ｅ…照射パターン、１０，１１，１２，１３…光源、２０，２１，２２，２３…リフレクタ、２０Ｒ，２１Ｒ，２２Ｒ，２３Ｒ…反射面、２０ａ〜２０ｅ，２１ａ〜２１ｅ，２２ａ〜２２ｅ，２３ａ〜２３ｅ…セグメント、２４〜２７…壁部、２８…光拡散部、３０…取付部材、１００，１００Ａ，１００Ｂ，１００Ｃ，１００Ｄ，１００Ｅ…車両用前照灯。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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