(57)【要約】【課題】シール面に接触する複数のリップの間に形成される閉塞空間が負圧の状態で、密封装置が取り付け位置に取り付けられるのを防ぐ。【解決手段】密封装置１５を、第一部材と第二部材との間の取り付け位置に取り付けるための方法である。密封装置１５は、環状のスリンガ３２と、スリンガ３２と対向して設けられスリンガ３２に接触する複数のリップ３８，３９，４０を有する環状のシール部材３１と、を備え、スリンガ３２に接触する複数のリップ３８，３９，４０の間に閉塞空間Ｋ１，Ｋ２が形成される。スリンガ３２と前記シール部材とをセットとして保管位置から前記取り付け位置に搬送するまでの間に、シール部材３１の中心軸とスリンガ３２の中心軸とを不一致とすることにより、複数のリップ３８，３９，４０の少なくとも一つがスリンガ３２から離れることで閉塞空間Ｋ２を開放する。【選択図】      図２
2019138396.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
環状のスリンガと、前記スリンガと対向して設けられ当該スリンガに接触する複数のリップを有する環状のシール部材と、を備え、前記スリンガに接触する複数の前記リップの間に閉塞空間が形成される密封装置を、第一部材と第二部材との間の取り付け位置に取り付けるための方法であって、
前記スリンガと前記シール部材とをセットとして保管位置から前記取り付け位置に搬送するまでの間に、前記シール部材の中心軸と前記スリンガの中心軸とを不一致とすることにより、複数の前記リップの少なくとも一つが前記スリンガから離れることで前記閉塞空間を開放する、密封装置の組み立て方法。
【請求項２】
前記シール部材の中心軸と前記スリンガの中心軸とを偏心させることで不一致とする、請求項１に記載の密封装置の組み立て方法。
【請求項３】
前記シール部材の中心軸と前記スリンガの中心軸とを非平行とすることで不一致とする、請求項１又は２に記載の密封装置の組み立て方法。
【請求項４】
前記密封装置を外嵌させる軸部材と、当該密封装置の径方向外方に設けられる環状部材とを有する保管治具に、複数の当該密封装置は保管されており、
前記環状部材の中心軸と前記軸部材の中心軸とを不一致とすることで、複数の前記密封装置の前記シール部材の中心軸と前記スリンガの中心軸とをまとめて不一致とする、請求項１〜３のいずれか一項に記載の密封装置の組み立て方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、密封装置の組み立て方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
密封装置は様々な機器に用いられる。例えば、自動車等の車両において車輪を支持するための車輪用軸受装置（ハブユニット）に、密封装置が使用される。車輪用軸受装置は、外輪部材と、内軸部材と、これら外輪部材と内軸部材との間に配置される複数の転動体とを備える。密封装置は、外輪部材の軸方向端部と内軸部材との間に設けられ、転動体が設けられている軸受内部に泥水等の異物が浸入するのを防止する。
【０００３】
車輪用軸受装置の場合、車両インナ側の密封装置は、環状のシール部材と環状のスリンガとを有する。シール部材が外輪部材の端部に取り付けられ、スリンガが内軸部材に取り付けられる。シール部材は、ゴム製のリップを有し、リップがスリンガに接触する。特許文献１は、シール部材及びスリンガを有する従来の密封装置を開示している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００１−１４１０６９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
前記のような密封装置は、外輪部材と内軸部材との間に取り付けられる前、図６に示すように、中心軸Ｃを上下方向として積み重ねられた状態で保管される。密封装置９０が上下方向に複数積み重ねられると、上段の密封装置９０−２の重さによって、下段の密封装置９０−１では、スリンガ９２が沈んだ状態となる。スリンガ９２が上から押されて沈む際、リップ９３が大きく弾性変形し、リップ９３とスリンガ９２との間に形成される閉塞空間Ｋのエア（大気）が外部へ抜ける。上段の密封装置９０−２が保管位置から搬出されると、下段の密封装置９０−１において、閉塞空間Ｋが負圧となることがある。
【０００６】
保管位置にある密封装置９０は、車輪用軸受装置の組み立て位置へ、シール部材９１とスリンガ９２とを対向させてセット（組）としたままの状態で搬送される。したがって、閉塞空間Ｋが負圧の状態で搬送され、更に、負圧の状態のまま密封装置９０が外輪部材と内軸部材との間に取り付けられると、リップ９３がスリンガ９２に接触することで生じる摺動抵抗が、前記負圧によって大きくなるという問題点がある。
【０００７】
そこで、本発明は、シール面に接触する複数のリップの間に形成される閉塞空間が負圧の状態で、密封装置が取り付け位置に取り付けられるのを防ぐための方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、環状のスリンガと、前記スリンガと対向して設けられ当該スリンガに接触する複数のリップを有する環状のシール部材と、を備え、前記スリンガに接触する複数の前記リップの間に閉塞空間が形成される密封装置を、第一部材と第二部材との間の取り付け位置に取り付けるための方法であって、前記スリンガと前記シール部材とをセットとして保管位置から前記取り付け位置に搬送するまでの間に、前記シール部材の中心軸と前記スリンガの中心軸とを不一致とすることにより、複数の前記リップの少なくとも一つが前記スリンガから離れることで前記閉塞空間を開放する。
【０００９】
保管位置にある密封装置において、シール面に接触する複数のリップの間に形成される閉塞空間が負圧となっていても、前記組み立て方法によれば、閉塞空間が開放される。よって、閉塞空間が負圧の状態で密封装置が第一部材と第二部材との間の取り付け位置に取り付けられるのを防ぐことが可能となる。
【００１０】
また、前記シール部材の中心軸と前記スリンガの中心軸とを偏心させることで不一致とするのが好ましい。この場合、径方向に臨むシール面に接触するリップを有する密封装置の場合に効果的である。
【００１１】
また、前記シール部材の中心軸と前記スリンガの中心軸とを非平行とすることで不一致とするのが好ましい。この場合、径方向に臨むシール面に接触するリップと、軸方向に臨むシール面に接触するリップとを有する密封装置の場合に効果的である。
【００１２】
また、前記密封装置を外嵌させる軸部材と、当該密封装置の径方向外方に設けられる環状部材とを有する保管治具に、複数の当該密封装置は保管されており、前記環状部材の中心軸と前記軸部材の中心軸とを不一致とすることで、複数の前記密封装置の前記シール部材の中心軸と前記スリンガの中心軸とをまとめて不一致とするのが好ましい。この場合、保管治具を用いて保管されている複数の密封装置の閉塞空間をまとめて開放することが可能となる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、保管位置にある密封装置において、シール面に接触する複数のリップの間に形成される閉塞空間が負圧となっていても、閉塞空間が開放され、閉塞空間が負圧の状態で密封装置が取り付け位置に取り付けられるのを防ぐことが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】密封装置が取り付けられる回転装置の一例を示す断面図である。
【図２】密封装置及びその周囲を示す断面図である。
【図３】密封装置が保管されている状態を示す断面図である。
【図４】負圧解消動作の説明図である。
【図５】負圧解消動作の説明図である。
【図６】従来の密封装置が保管されている状態を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
〔密封装置が取り付けられる回転装置について〕
図１は、密封装置が取り付けられる回転装置の一例を示す断面図である。図１に示す回転装置は、自動車等の車両に用いられる車輪用軸受装置（ハブユニット）１０である。車輪用軸受装置１０は、自動車の車体が有する懸架装置（ナックル）に取り付けられ、車輪を回転可能に支持する。車輪用軸受装置１０は、外輪部材１２と、内軸部材１１と、転動体である複数の玉１３と、保持器１４と、軸方向一方側に設けられている第一の密封装置１５と、軸方向他方側に設けられている第二の密封装置１６とを備える。密封装置１５，１６により、外部に存在する泥水等の異物が、外輪部材１２と内軸部材１１との間であって玉１３が設けられている軸受内部７に浸入するのを防ぐことができる。
【００１６】
外輪部材１２の内周側に、玉１３が転動する外軌道面１２ａ，１２ｂが設けられている。内軸部材１１は、ハブ軸（内軸）２３と、このハブ軸２３の軸方向一方側に取り付けられている内輪２４とを有する。ハブ軸２３の外周側に内軸軌道面１１ａが形成され、内輪２４の外周面に内輪軌道面１１ｂが形成されている。外軌道面１２ａと内軸軌道面１１ａとの間に複数の玉１３が設けられる。外軌道面１２ｂと内輪軌道面１１ｂとの間に複数の玉１３が設けられる。外輪部材１２と内軸部材１１との間には、玉１３が二列となって設けられる。保持器１４は、各列の複数の玉１３を保持する。
【００１７】
〔密封装置１５について〕
図２は、第一の密封装置１５及びその周囲を示す断面図である。図２の右側（軸方向一方側）が外部空間Ｑであり、図２の左側（軸方向他方側）が内部空間（軸受内部７）となる。第一の密封装置１５（以下、「密封装置１５」という。）は、環状のシール部材３１と、環状のスリンガ３２とを備える。シール部材３１は、外輪部材１２（第一部材）の軸方向端部１２ｃの内周側に取り付けられる。スリンガ３２は、内輪２４（第二部材）の外周側に取り付けられる。外輪部材１２と内輪２４との間において、シール部材３１とスリンガ３２とは対向して設けられる。シール部材３１及びスリンガ３２は、外輪部材１２と内輪２４との間に圧入により取り付けられ、固定された状態となる。
【００１８】
シール部材３１は、芯金３３と、芯金３３に固定されているゴム製のシール本体３６とを有する。芯金３３は、金属製である。芯金３３は、断面Ｌ字形である。つまり、芯金３３は、外輪部材１２に嵌合する円筒状の円筒部３４と、円筒部３４の軸方向他方側の端部３４ａから径方向内方へ延びて設けられている円環部３５とを有する。シール本体３６は、芯金３３に固定されている固定部３７と、固定部３７からスリンガ３２側へ延びて設けられている複数のリップ３８，３９，４０とを有する。固定部３７は、芯金３３を覆う部分である。固定部３７は、軸方向他方側に突出する突起３７ｃを有する。本実施形態のシール本体３６は、三つのリップ３８，３９，４０を有する。なお、図示しないが、一つのリップ（例えばリップ３９）が省略されていてもよい。
【００１９】
第一のリップ３８は、固定部３７から、軸方向一方でかつ径方向一方へ向かって延びて設けられている。本実施形態では、前記「径方向一方」は「径方向外方」である。よって「径方向他方」が「径方向内方」となる。第二のリップ３９は、第一のリップ３８の径方向内方に設けられている。第二のリップ３９と第一のリップ３８とは、ほぼ同じ方向に向かって固定部３７から延びて設けられており、ほぼ平行の配置にある。第三のリップ４０は、固定部３７から、径方向内方に向かって延びて設けられる。図２に示すように、密封装置１５が外輪部材１２と内輪２４との間に取り付けられた状態で（以下、この状態を「取り付け状態」と呼ぶ。）、リップ３８，３９，４０はスリンガ３２に接触する。このため、第一のリップ３８と第二のリップ３９との間に第一の閉塞空間Ｋ１が形成され、第二のリップ３９と第三のリップ４０との間に第二の閉塞空間Ｋ２が形成される。固定部３７のうちの径方向外側の部分（一部３７ａ）と、第一のリップ３８との間に形成される空間Ｋ３は、外部空間Ｑに開放される。固定部３７のうちの円環部３５の径方向内側に固定されている部分（他部３７ｂ）と、第三のリップ４０との間に形成される空間Ｋ４は、軸受内部７に開放される。
【００２０】
スリンガ３２は、金属製である。スリンガ３２は、断面Ｌ字形である。つまり、スリンガ３２は、内輪２４に嵌合する円筒状の嵌合部４４と、嵌合部４４の軸方向一方側の端部４４ａから径方向外方へ延びて設けられている円環状のフランジ部４５とを有する。本実施形態のスリンガ３２は、環状の着磁部材４６を有する。着磁部材４６は、フランジ部４５の軸方向一方側に固定されている。更に、着磁部材４６は、フランジ部４５を径方向外側から覆う。フランジ部４５の軸方向他方に臨む円環状の第一面４８と、嵌合部４４の径方向外方に臨む円筒状の第二面４９とが、リップ３８，３９，４０が接触するシール面５３となる。つまり、スリンガ３２は、シール面５３の一部として、軸方向に臨む第一面４８を有し、シール面５３の他の一部として、径方向に臨む第二面４９を有する。
【００２１】
このように、本実施形態の密封装置１５では、シール部材３１は、第一のリップ３８及び第二のリップ３９を有する。第一のリップ３８及び第二のリップ３９は、スリンガ３２のシール面５３に含まれる第一面４８側に向かって延びて設けられる。第一のリップ３８は、フランジ部４５（第一面４８）に接触し、外部（外部空間Ｑ）から異物が浸入するのを防ぐ第一の主リップである。第二のリップ３９は、フランジ部４５（第一面４８）に接触し、第一のリップ３８を通過した異物が第三のリップ４０側へ浸入するのを防ぐ第二の主リップである。そして、シール部材３１は、第三のリップ４０を有する。第三のリップ４０は、スリンガ３２のシール面５３に含まれる第二面４９側に向かって延びて設けられる。第三のリップ４０は、嵌合部４４（第二面４９）に接触し、内部（軸受内部７）の密封対象が外部（外部空間Ｑ）へ流出するのを防ぐ副リップである。本実施形態の場合、前記密封対象は、グリース等の潤滑剤である。
【００２２】
前記取り付け状態で、スリンガ３２の径方向外側の端部５０と、シール部材３１の軸方向一方側の端部５１とは、径方向に微小寸法をあけて離れる。つまり、取り付け状態では、シール部材３１の軸方向一方側の端部５１と、この端部５１と径方向に離れたスリンガ３２の径方向外側の端部５０との間に、隙間ｅ１が形成される。この隙間ｅ１によりラビリンス隙間５２が構成される。ラビリンス隙間５２は、外部空間Ｑの異物が空間Ｋ３に浸入するのを抑制する。
【００２３】
〔密封装置１５の組み立て方法について〕
前記構成を備える密封装置１５を、外輪部材１２（図１参照）と内軸部材１１（内輪２４）との間の取り付け位置に取り付けるための方法について説明する。図３は、密封装置１５が保管位置で保管されている状態を示す断面図である。密封装置１５は、保管治具６０を用いて、中心軸Ｃを上下方向として積み重ねられた状態で保管される。この保管位置から密封装置１５は一つずつ搬出され、前記取り付け位置まで搬送される。この搬送は、シール部材３１とスリンガ３２とを対向させてセット（組）としたままの状態で行われる。そして、密封装置１５は、外輪部材１２と内軸部材１１（内輪２４）との間に圧入により取り付けられる。
【００２４】
保管治具６０は、軸部材６１と環状部材６２とを有する。軸部材６１は、密封装置１５の径方向内方に設けられる柱状の部材であり、複数の密封装置１５を外嵌させる。環状部材６２は、密封装置１５の径方向外方に設けられる環状の部材である。軸部材６１と環状部材６２とのうちの少なくとも一方は、図外のアクチュエータにより、後述の「負圧解消動作」を行なう。なお、アクチュエータを用いず、作業者が手動で軸部材６１と環状部材６２とのうちの少なくとも一方を動かして負圧解消動作を行ってもよい。前記負圧解消動作の具体例については、後に説明する。
【００２５】
密封装置１５それぞれは、図３に示すように、シール部材３１とスリンガ３２とを対向させてセット（組）とした状態で保管される。また、保管状態では、第一及び第二のリップ３８，３９がスリンガ３２の第一面４８に対して軸方向（上下方向）に接触した状態となり、第三のリップ４０がスリンガ３２の第二面４９に径方向（水平方向）に接触した状態となる。上段の密封装置１５−２では、図２に示す取り付け状態とほぼ同じ態様で、シール部材３１とスリンガ３２とは対向している。
【００２６】
密封装置１５が上下方向に複数積み重ねられると、上段の密封装置１５−２の重さによって、下段の密封装置１５−１ではスリンガ３２が沈む（下方へ変位する）。スリンガ３２が上から押されて沈む際、リップ３８，３９が弾性変形し、リップ３８，３９とスリンガ３２との間に形成される第一の閉塞空間Ｋ１、及びリップ３９，４０とスリンガ３２との間に形成される第二の閉塞空間Ｋ２のエア（大気）が外部へ抜ける。このため、上段の密封装置１５−２が搬出されると、閉塞空間Ｋ１，Ｋ２は負圧となることがある。図３では、下段の密封装置１５−１の上に、別の密封装置１５−２が一つ載っている状態が示されているが、この密封装置１５−２の上に更に、図示していないが、複数の密封装置１５が載る。上段の密封装置１５−２の上に、更に別の密封装置１５が載ると、この密封装置１５−２のスリンガ３２も沈む。これにより、密封装置１５−２においても、閉塞空間Ｋ１，Ｋ２は負圧となることがある。
【００２７】
なお、第二のリップ３９は、固定部３７から軸方向一方（図３では上方）に向かう成分を有して延びている形状であるのに対して、第三のリップ４０は、反対に、固定部３７から軸方向他方（図３では下方）に向かう成分を有して延びている形状である。第一のリップ３８と第二のリップ３９とは前記のとおり（ほぼ）同じ方向（上方）に延びている形状である。よって、第一の閉塞空間Ｋ１は第二の閉塞空間Ｋ２よりも負圧となり難い。仮に第一の閉塞空間Ｋ１が負圧となったとしても大気圧とほぼ同程度の状態となり、リップ３８，３９をスリンガ３２に吸着させるほどの負圧ではない。そこで、本実施形態の組み立て方法では、密封装置１５の少なくとも第二の閉塞空間Ｋ２の負圧を解消するために、前記「負圧解消動作」が行われる。
【００２８】
「負圧解消動作」は、スリンガ３２とシール部材３１とをセットとして保管位置（保管治具６０）から前記取り付け位置に搬送するまでの間に行われる。本実施形態では、保管位置にある密封装置１５に対して保管治具６０を用いて、負圧解消動作が行われる。図４及び図５はそれぞれ、負圧解消動作の説明図である。なお、図４及び図５それぞれでは、説明を容易にするために、一つの密封装置１５における負圧解消動作が示されている。また、図４及び図５では、保管治具６０を省略している。
【００２９】
〔負圧解消動作（その１）〕
図３に示すように、保管状態では、保管治具６０が有する軸部材６１及び環状部材６２の中心軸は一致している。このため、シール部材３１の中心軸Ｃ１とスリンガ３２の中心軸Ｃ２とは（ほぼ）一致する。なお、これら中心軸Ｃ１，Ｃ２が一致した状態の中心軸が、密封装置１５の中心軸Ｃであり、密封装置１５の中心軸Ｃが保管治具６０の中心軸に（ほぼ）一致する。この状態から、図４に示すように、シール部材３１の中心軸Ｃ１と、スリンガ３２の中心軸Ｃ２とを偏心させることで、これら中心軸Ｃ１，Ｃ２を不一致とする。このために、軸部材６１及び環状部材６２のうちの一方を他方に対して、中心軸Ｃに直交する方向に変位させる。図４では、シール部材３１の中心軸Ｃ１とスリンガ３２の中心軸Ｃ２との変位量をＸとしている。これにより、第三のリップ４０がスリンガ３２（第二面４９）から離れた状態となり、第二の閉塞空間Ｋ２は大気に開放され、第二の閉塞空間Ｋ２の負圧は解消される。
【００３０】
なお、前記のとおり、第一の閉塞空間Ｋ１は第二の閉塞空間Ｋ２よりも負圧となり難く、また、仮に第一の閉塞空間Ｋ１が負圧となったとしても大気圧とほぼ同程度の状態となり、リップ３８，３９をスリンガ３２に吸着させるほどの負圧ではない。このため、第二の閉塞空間Ｋ２の負圧を解消することができる負圧解消動作（その１）が行われればよい。以上より、負圧解消動作（その１）は、径方向に臨むシール面５３（第二面４９）に接触するリップ４０を有する密封装置１５の場合に効果的である。
【００３１】
〔負圧解消動作（その２）〕
図３に示すように、保管状態では、保管治具６０が有する軸部材６１及び環状部材６２の中心軸は一致している。このため、シール部材３１の中心軸Ｃ１とスリンガ３２の中心軸Ｃ２とは（ほぼ）一致する。なお、これら中心軸Ｃ１，Ｃ２が一致した状態の中心軸が、密封装置１５の中心軸Ｃであり、密封装置１５の中心軸Ｃが保管治具６０の中心軸に（ほぼ）一致する。この状態から、図５に示すように、シール部材３１の中心軸Ｃ１とスリンガ３２の中心軸Ｃ２とを非平行とすることで、これら中心軸Ｃ１，Ｃ２を不一致とする。なお、前記の「非平行」とは、中心軸Ｃ１と中心軸Ｃ２とが平行とならない状態である。具体的には、中心軸Ｃ１と中心軸Ｃ２とのうちの一方が他方に対して傾いた状態、又は、中心軸Ｃ１と中心軸Ｃ２とがねじれの位置関係にある状態である。
【００３２】
負圧解消動作（その２）のために、軸部材６１及び環状部材６２のうちの一方を他方に対して傾ける（ねじれの位置関係とする）。具体的には、軸部材６１の中心軸と環状部材６２の中心軸とを傾ける（ねじれの位置関係とする）。図５では、シール部材３１の中心軸Ｃ１とスリンガ３２の中心軸Ｃ２との傾き角度をＳとしている。これにより、第三のリップ４０がスリンガ３２の第二面４９から離れた状態となり、更に、第二のリップ３９がスリンガ３２の第一面４８から離れた状態となる。よって、第一の閉塞空間Ｋ１及び第二の閉塞空間Ｋ２は大気に開放され、第一の閉塞空間Ｋ１及び第二の閉塞空間Ｋ２の負圧は解消される。負圧解消動作（その２）は、本実施形態（図２参照）の密封装置１５のように、径方向に臨む第二面４９に接触するリップ４０と、軸方向に臨む第一面４８に接触するリップ３８，３９とを有する密封装置１５の場合に効果的である。
【００３３】
負圧解消動作（その１）及び（その２）それぞれの前記実施形態では、保管位置において、閉塞空間Ｋ２（Ｋ１）を開放するための動作（負圧解消動作）が行われたが、保管位置から前記取り付け位置までの間の搬送途中で、同様に閉塞空間Ｋ２（Ｋ１）を開放するための動作（負圧解消動作）が行われてもよい。このために、図示しないが、密封装置１５を把持して搬送するチャック部材が、前記軸部材６１及び環状部材６２と同様の機能を有し、同様の動作を行えばよい。
【００３４】
〔本実施形態の組み立て方法〕
以上のように、前記負圧解消動作（その１）及び（その２）それぞれでは、スリンガ３２とシール部材３１とをセットとして保管位置（保管治具６０）から、前記取り付け位置に搬送するまでの間に、シール部材３１の中心軸Ｃ１とスリンガ３２の中心軸Ｃ２とを、強制的に不一致とする。これにより、複数のリップ３８，３９，４０の少なくとも一つがスリンガ３２（シール面５３）から離れ、閉塞空間Ｋ２（及びＫ１）を開放する。このため、保管位置にある密封装置１５において、シール面５３に接触する複数のリップ３９，４０（リップ３８,３９）の間に形成される閉塞空間Ｋ２（Ｋ１）が負圧となっていても、前記負圧解消動作を含む組み立て方法によれば、閉塞空間Ｋ２（Ｋ１）が大気に開放される。よって、閉塞空間Ｋ２（Ｋ１）が負圧の状態で密封装置１５が外輪部材１２と内輪２４との間に取り付けられるのを防ぐことが可能となる。
【００３５】
また、シール部材３１とスリンガ３２とに対して、前記負圧解消動作（その１）と前記負圧解消動作（その２）とを複合させた動作を行ってもよい。つまり、シール部材３１の中心軸Ｃ１とスリンガ３２の中心軸Ｃ２とを偏心させると共に、シール部材３１の中心軸Ｃ１とスリンガ３２の中心軸Ｃ２とを非平行とすることで、これら中心軸Ｃ１，Ｃ２を不一致としてもよい。
【００３６】
図３に示すように、本実施形態では、保管治具６０により、密封装置１５は中心軸Ｃを上下方向として複数重ねられて保管されている。軸部材６１には、複数の密封装置１５が外嵌している。これら複数の密封装置１５の外周側に環状部材６２が設けられている。そこで、環状部材６２の中心軸と軸部材６１の中心軸とを不一致とすれば、複数の密封装置１５のシール部材３１の中心軸Ｃ１とスリンガ３２の中心軸Ｃ２とを、まとめて不一致とすることができる。この保管治具６０によれば、保管されている複数の密封装置１５の閉塞空間Ｋ２（Ｋ１）をまとめて開放することができる。
【００３７】
また、図３に示すように、シール部材３１は軸方向他方側に突出する突起３７ｃを有する。上段の密封装置１５−２が有するシール部材３１の突起３７ｃは、下段の密封装置１５−１が有するスリンガ３２の着磁部材４６に接触する。この突起３７ｃにより、保管状態で、シール部材３１の芯金３３（円環部３５）と着磁部材４６とが離れる。よって、上段の密封装置１５−２のシール部材３１が、下段の密封装置１５−１のスリンガ３２（着磁部材４６）に磁力により吸着されるのを防ぐことができる。この結果、上段の密封装置１５−２を保管状態から搬出する際、搬出不良が防止される。
【００３８】
今回開示した実施形態はすべての点で例示であって制限的なものではない。本発明の権利範囲は、上述の実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲の範囲に記載された構成と均等の範囲内でのすべての変更が含まれる。前記密封装置１５は、図１に示す車輪用軸受装置１０以外にも適用可能である。
【符号の説明】
【００３９】
１１：内軸部材（第二部材）        １２：外輪部材（第一部材）
１５：第一の密封装置        ３１：シール部材        ３２：スリンガ
３８：第一のリップ          ３９：第二のリップ      ４０：第三のリップ
６０：保管治具              ６１：軸部材            ６２：環状部材
Ｋ１：第一の閉塞空間        Ｋ２：第二の閉塞空間    Ｃ１：中心軸
Ｃ２：中心軸
【図１】
2019138396.tif 000003
【図２】
2019138396.tif 000004
【図３】
2019138396.tif 000005
【図４】
2019138396.tif 000006
【図５】
2019138396.tif 000007
【図６】
2019138396.tif 000008