(57)【要約】【課題】優先利用権を用いた車の利用の差別化を図ることができる。【解決手段】予約管理部３０が、ユーザにより車を利用するための一般利用予約がされている車に対して、車を優先して利用可能とする優先利用権を有する他のユーザの利用予約があった場合に、ユーザについての、ユーザが有する優先利用権を行使するか否かに関して予め設定された行使設定、及び他のユーザによる優先利用権の行使状況に応じて、ユーザが有する優先利用権を行使するか否かを判定する。通信部２２が、判定の結果に応じてユーザ及び他のユーザの少なくとも一方に車の利用予約結果を通知する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のユーザによる車の利用予約を管理する予約管理装置であって、
ユーザにより車を利用するための一般利用予約がされている車に対して、前記車を優先して利用可能とする優先利用権を有する他のユーザの利用予約があった場合に、前記ユーザについての、前記ユーザが有する優先利用権を行使するか否かに関して予め設定された行使設定、及び前記他のユーザによる前記優先利用権の行使状況に応じて、前記ユーザが有する前記優先利用権を行使するか否かを判定する予約管理部と、
前記判定の結果に応じて前記ユーザ及び前記他のユーザの少なくとも一方に前記車の利用予約結果を通知する通信部と、
を含む予約管理装置。
【請求項２】
前記予約管理部は、前記ユーザについての前記行使設定において、後から前記優先利用権を有する他のユーザの利用予約があったときに前記ユーザによる前記一般利用予約を、前記優先利用権を行使した利用予約に転換するように設定されていた場合に、前記ユーザにより一般利用予約がされている前記車の利用予約について、前記ユーザの前記優先利用権を行使する請求項１に記載の予約管理装置。
【請求項３】
前記予約管理部は、前記ユーザにより車を利用するための一般利用予約がされている車に対して、前記優先利用権を有する他のユーザの利用予約があった場合であって、かつ、前記ユーザが前記優先利用権を有していない場合又は前記優先利用権を行使した利用予約に転換するように設定していない場合に、前記ユーザによる利用予約を、他の車の利用予約に振り替える請求項１又は２記載の予約管理装置。
【請求項４】
前記優先利用権は、予め定められた車の利用予約について行使されるものであって、ユーザ毎に行使可能回数が定められており、
前記予約管理部は、前記ユーザにより車を利用するための一般利用予約がされている車に対して、前記優先利用権を有する他のユーザの利用予約があった場合であって、かつ、前記ユーザが前記優先利用権を有していない場合に、振り替え候補となる他の車のうち、ユーザ毎の行使回数の和が最も少ない車に対して、利用予約を振り替える請求項３に記載の予約管理装置。
【請求項５】
前記車は、複数のユーザにより共同で所有されるものであって、
前記優先利用権は、予め定められた車の利用予約について行使されるものであって、ユーザ毎に行使可能回数が定められており、
前記車についての前記優先利用権を、前記車を所有するユーザが有し、前記車を所有するユーザには、所有割合に応じた行使可能回数の前記優先利用権が与えられる請求項１〜請求項４の何れか１項記載の予約管理装置。
【請求項６】
前記車を自動運転車とする請求項１〜請求項５の何れか１項記載の予約管理装置。
【請求項７】
請求項１〜請求項５の何れか１項に記載の予約管理装置と、
前記予約管理装置に対して車の利用予約の要求を送信すると共に、前記予約管理装置から通知される前記車の利用予約の結果を表示する端末と、
を含む予約管理システム。
【請求項８】
コンピュータを、請求項１〜請求項６のいずれか１項に記載の予約管理装置の各部として機能させるためのプログラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、予約管理装置、予約管理システム、及びプログラムに係り、特に、自動車を共同で利用するための予約管理装置、予約管理システム、及びプログラムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、自動車を共同で使用するためのカーシェアリングを管理するための技術がある。
【０００３】
例えば、共有車両の利用について、利用権情報に基づいて車両の利用を許可するようにし、不正利用を防止する技術がある（例えば、特許文献１）。
【０００４】
また、カーシェアの利用率に応じてシェアポイントを設定し、シェアポイントに応じて、優先的にシェアリングカーの利用予約できるようにする技術がある（例えば、特許文献２）。
【０００５】
また、自動車に限らず、グループで特定の権利を共同で利用するためのシェアリング管理の技術がある（例えば、特許文献３）。
【０００６】
また、使用ポイントや使用限度時間を設けて利用予約を管理する技術がある（例えば、特許文献４）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００４−２２７５１３号公報
【特許文献２】特開２００９−４８３５７号公報
【特許文献３】特開２００４−２９５４７８号公報
【特許文献４】特開２００２−３４２８７８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
特許文献１〜３では、優先して利用することが可能な権利、優先利用権を用いて、利用予約を管理することは行われていなかった。また特許文献４では、優先利用権をポイントとして担保しているものの、優先利用権を行使するかどうかの選択ができないという問題があった。また、優先利用権の残余数が権利保有者以外にはわからないため、一般の利用予約が取り消される可能性がわからないという問題があった。
【０００９】
本発明は、上記問題点を解決するために成されたものであり、優先利用権を用いた車の利用の差別化を図ることができる管理装置、管理システム、及びプログラムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記目的を達成するために、第１の発明に係る予約管理装置は、複数のユーザによる車の利用予約を管理する予約管理装置であって、ユーザにより車を利用するための一般利用予約がされている車に対して、前記車を優先して利用可能とする優先利用権を有する他のユーザの利用予約があった場合に、前記ユーザについての、前記ユーザが有する優先利用権を行使するか否かに関して予め設定された行使設定、及び前記他のユーザによる前記優先利用権の行使状況に応じて、前記ユーザが有する前記優先利用権を行使するか否かを判定する予約管理部と、前記判定の結果に応じて前記ユーザ及び前記他のユーザの少なくとも一方に前記車の利用予約結果を通知する通信部と、を含んで構成されている。
【００１１】
第２の発明に係るプログラムは、コンピュータを、第１の発明に係る予約管理装置の各部として機能させるためのプログラムである。
【発明の効果】
【００１２】
本発明の予約管理装置、予約管理システム、及びプログラムによれば、ユーザにより車を利用するための一般利用予約がされている車に対して、車を優先して利用可能とする優先利用権を有する他のユーザの利用予約があった場合に、ユーザについての、ユーザが有する優先利用権を行使するか否かに関して予め設定された行使設定、及び他のユーザによる優先利用権の行使状況に応じて、ユーザが有する優先利用権を行使するか否かを判定し、判定の結果に応じてユーザ及び他のユーザの少なくとも一方に車の利用予約結果を通知することにより、優先利用権を用いた車の利用の差別化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】利用予約管理の概念図を示す図である。
【図２】本発明の実施の形態に係る管理システムの構成を示すブロック図である。
【図３】優先利用権を持つユーザの利用予約の際の表示画面の一例を示す図である。
【図４】優先利用権の利用シーンの一例を示す図である。
【図５】本発明の実施の形態に係る管理装置における予約管理処理ルーチンを示すフローチャートである。
【図６】本発明の実施の形態に係る管理装置における処理ルーチンを示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、図面を参照して本発明の実施の形態を詳細に説明する。
【００１５】
＜本発明の実施の形態に係る概要＞
【００１６】
本発明の実施の形態について説明する前に、前提となるカーシェアの利用予約管理について説明する。なお、以下の説明では共有の対象を自動運転車とする場合について説明するが、一般的な自動車でも同様である。
【００１７】
自動運転車の所有権は、アグリゲータの管理する管理システムによって管理されるものとする。アグリゲータは自動運転車の所有権を小口販売する。また、アグリゲータは自動運転車の利用予約を受け付ける。アグリゲータは自動運転車の利用者から料金を受け取り、当該自動運転車の所有権者に配当として分配する。
【００１８】
次に、自動運転車の所有権者について説明する。所有権者は、アグリゲータから自動運転車の所有権を購入する。所有権者は、所有割合に応じて、カーシェアの利用料金の配当を受け取れる。また、自動運転車の所有割合に応じて優先利用権が設定される。所有権者は、予約するとき、普通に予約するか優先利用権を使うかを設定できる。
【００１９】
次に、自動運転車の利用予約方法を説明する。利用者は、アグリゲータの管理システムにアクセスして自動運転車を利用予約する。ただし、利用予約は、ユーザにより車を利用するための一般利用予約と、自動運転車を優先して利用可能とする優先利用権を用いた優先予約とがあり、一般利用予約がされている場合、後から優先予約されると当該予約は失効する。利用者は自動運転車の利用後にアグリゲータに料金を支払う。
【００２０】
以上のアグリゲータの管理システムを介した利用予約管理の概念図を図１に示す。また、上記の説明では、自動運転車の所有割合に応じて優先利用権が設定されるものとしたが、例えば所有権とは別個に優先利用権を販売するようにしてもよい。
【００２１】
以上が本実施の形態の想定する利用予約管理の説明である。以下、アグリゲータの管理システムを管理装置として説明する。
【００２２】
＜本発明の実施の形態に係る管理システムの構成＞
【００２３】
次に、本発明の実施の形態に係る管理装置の構成について説明する。図２に示すように、本発明の実施の形態に係る管理システム１０は、ユーザ端末４と、管理装置２０とによって構成され、ネットワーク３を介して接続される。管理装置２０が予約管理装置の一例である。
【００２４】
ユーザ端末４は、自動運転車の所有権者や利用者といったユーザが、管理装置２０にアクセスするための端末であり、管理装置２０に対して自動運転車の利用予約の要求を送信する。利用予約の要求には予約したい利用時間帯が含まれる。優先利用権を持つユーザは、利用予約の際に、当該ユーザが有する優先利用権を行使するか否かに関して、行使設定の設定を行うことができる。行使設定は、一般利用予約をするか、優先利用権を用いた優先予約をするか、一般利用予約をしておいて他のユーザから優先予約があった場合に優先利用権を行使する優先転換予約をするかを選択することができる。図３に、優先利用権を持つユーザの利用予約の際の表示画面の一例を示す。
【００２５】
また、ユーザ端末４では、利用予約の更新内容の通知を受け取り、利用予約の結果を表示したり、予約状況の確認をすることができる。また、ユーザ端末４では、自動運転車の所有権の購入、所有口数の確認、カーシェアによる利用状況、収益状況の閲覧が行える。また、ユーザ端末４では、優先利用権の購入および自動運転車ごとの優先利用権の残数の確認が行える。
【００２６】
管理装置２０は、通信部２２と、管理ＤＢ２４と、予約管理部３０と、販売管理部３２とを含んで構成されている。
【００２７】
通信部２２は、予約管理部３０の利用予約結果をユーザ端末４に通知する。
【００２８】
管理ＤＢ２４には、自動運転車ごとに、自動運転車のカーシェアに関する情報が格納されている。カーシェアに関する情報としては、ユーザ毎の所有割合、優先利用権のユーザ毎の行使可能回数、利用状況、ユーザ毎の収益状況などが格納されている。
【００２９】
予約管理部３０は、ユーザからの自動運転車の利用予約を管理する。利用予約に際しては、優先利用権を持つユーザは優先利用権に関する行使設定が可能なものとする。優先利用権は、特定の自動運転車に対応付けられており、当該自動運転車の利用予約の際に行使されるものとし、ユーザ毎に行使可能回数が定められて、管理ＤＢ２４に格納される。
【００３０】
また、予約管理部３０は、一般利用予約がされている自動運転車に対して、優先利用権を有する他のユーザの利用予約があった場合に、当該ユーザについての、予め設定された行使設定、及び他のユーザによる優先利用権の行使状況に応じて、ユーザが有する優先利用権を行使するか否かを判定する。例えば、当該ユーザについての行使設定において、後から優先利用権を有する他のユーザの利用予約があったときに当該ユーザによる一般利用予約を、優先利用権を行使した優先予約に転換する優先転換予約が設定されていた場合に、当該ユーザにより一般利用予約がされている自動運転車の利用予約について、当該ユーザの優先利用権を行使する。
【００３１】
また、予約管理部３０は、ユーザにより一般利用予約がされている自動運転車に対して、優先利用権を有する他のユーザの利用予約があった場合であって、かつ、当該ユーザが優先利用権を有していない場合に、当該ユーザによる利用予約を、他の自動運転車の利用予約に振り替える。また、振り替え候補となる他の自動運転車のうち、ユーザ毎の優先利用権の行使回数の和が最も少ない自動運転車に対して、利用予約を振り替える。
【００３２】
販売管理部３２は、自動運転車ごとに、所有権および優先利用権を販売する。販売管理部３２は、自動運転車の所有権の割合に応じて、利用された自動運転車の利用料金を所有権者に分配する。また、販売管理部３２は、定期的に、自動運転車についての優先利用権を、当該自動運転車の所有権を有するユーザに与える。これにより、自動運転車を所有するユーザには、所有割合に応じた行使可能回数の優先利用権が与えられる。
【００３３】
図４に、優先利用権の利用シーンの一例を示す。
【００３４】
自動運転車の車両Ｃの優先利用権を保有しているユーザＸがいるとする。１５時過ぎから自動運転車を利用したいが、車両Ｃには利用予約が入っている。この場合、ユーザＸは優先利用権を行使して予約の上書きを行うことができる。管理装置２０では、自動運転車Ｃの一般利用予約が破棄された別のユーザに対して、車両Ａまたは車両Ｂの利用予約を振り替える。このとき、優先利用権の残数が少ない車両Ｂのほうを利用予約すると優先予約によって上書きされるリスクを下げることができる。また、車両Ｃを先に利用予約しているユーザも優先利用権保持者であり、優先転換予約をしていた場合、ユーザＸの優先利用権を行使した予約を受けて、優先予約に転換され、ユーザＸの優先利用権は差し戻される。
【００３５】
＜本発明の実施の形態に係る管理装置の作用＞
【００３６】
次に、第１の実施の形態に係る管理装置２０の作用について説明する。
【００３７】
管理装置２０では、ユーザからの自動運転車の利用予約の要求を通信部２２によって受け付けると図５に示す予約管理処理ルーチンを実行する。
【００３８】
ステップＳ１００では、通信部２２で受け付けた利用予約の要求が、既に予約済みの自動運転車に対する上書きであるかを判定する。上書きであればステップＳ１０２へ移行し、上書きでなければステップＳ１０４へ移行する。上書きであるかは、予約したい利用時間帯に対する当該自動運転車の予約状況を元に判断すればよい。
【００３９】
ステップＳ１０２では、上書きについて、予め設定された行使設定、及び他のユーザによる優先利用権の行使状況に応じて、ユーザが有する優先利用権を行使するか否かを判定し、判定の結果に応じた利用予約結果をユーザ端末４に通信部２２により通知する更新処理を行う。
【００４０】
ステップＳ１０４では、利用予約の要求に基づいて、利用予約を行い、利用予約を行ったユーザのユーザ端末４に利用予約が完了した旨を通知する。
【００４１】
次に、ステップＳ１０２の上書きによる利用予約の更新処理について説明する。更新処理は、あるユーザ（以下、ユーザＡとする）の一般利用予約がある自動運転車に対して、更に他のユーザ（以下、ユーザＢとする）からの利用予約の上書きがあったときに想定される処理である。図６に更新処理ルーチンを示す。
【００４２】
ステップＳ２００では、ユーザＢによる上書きの利用予約が優先利用権を行使した優先予約であるかを判定する。優先予約であればステップＳ２０４へ移行し、優先予約でなければステップＳ２０２へ移行する。
【００４３】
ステップＳ２０２では、当該自動運転車の利用予約は一般利用予約の上書きはできないものとし、ユーザＢのユーザ端末４に予約できない旨を通信部２２により通知する。
【００４４】
ステップＳ２０４では、既に予約済みの自動運転車を予約しているユーザＡが当該自動運転車の優先利用権の保有者であるかを判定する。優先利用権の保有者であればステップＳ２０６へ移行し、優先利用権の保有者でなければステップＳ２０８へ移行する。
【００４５】
ステップＳ２０６では、ユーザＡの予約済みの自動運転車の利用予約が、優先転換予約であるかを判定する。優先転換予約であればステップＳ２１６へ移行し、優先転換予約でなければステップＳ２０８へ移行する。
【００４６】
ステップＳ２０８では、ユーザＡの予約済みの自動運転車の利用予約が一般利用予約であるため、一般利用予約をキャンセルして、ユーザＢの優先予約に上書きすると共に、ユーザＢのユーザ端末４に利用予約が上書きできたことを通知する。
【００４７】
ステップＳ２１０では、振り替え候補の自動運転車があるかを判定する。振り替え候補の自動運転車があればステップＳ２１２へ移行し、振り替え候補の自動運転車がなければステップＳ２１４へ移行する。
【００４８】
ステップＳ２１２では、振り替え候補となる他の自動運転車のうち、ユーザ毎の優先利用権の行使回数の和が最も少ない自動運転車に対して、利用予約を振り替え、振り替えた結果を通信部２２によりユーザＡのユーザ端末４に通知する。
【００４９】
ステップＳ２１４では、ユーザＡの予約済みの利用予約がキャンセルされたことを通信部２２によりユーザＡのユーザ端末４に通知する。
【００５０】
ステップＳ２１６では、ユーザＡの一般利用予約を、優先利用権を行使する優先予約に変更し、ユーザＡ自身の優先利用権が行使されたことを通信部２２によりユーザＡのユーザ端末４に通知する。
【００５１】
ステップＳ２１８では、ユーザＢの優先利用の上書きによる利用予約ができなかったことを通信部２２によりユーザＢのユーザ端末４に通知する。
【００５２】
以上説明したように、本発明の実施の形態に係る管理装置によれば、ユーザにより自動運転車を利用するための一般利用予約がされている自動運転車に対して、自動運転車を優先して利用可能とする優先利用権を有する他のユーザの利用予約があった場合に、ユーザについての、ユーザが有する優先利用権を行使するか否かに関して予め設定された行使設定、及び他のユーザによる優先利用権の行使状況に応じて、ユーザが有する優先利用権を行使するか否かを判定し、判定の結果に応じてユーザ及び他のユーザの少なくとも一方に自動運転車の利用予約結果を通知することにより、優先利用権を用いた自動運転車の利用の差別化を図ることができる。
【００５３】
また、上述した実施の形態の活用シーンにおいては、自動運転車を駐車場に停めておく必要はなく、その所有者は可能な限り自動運転車に収益を上げてもらいたい。そこで、自動運転車アグリゲータが自動運転車をプールし、予約により他人による自動運転車の利用を可能にする。さらに、その所有権を小口販売することにより、利用者の多い地域への自動運転車の分散を図る。これにより、少額で自動運転車を（一部）所有できるようになるとともに、非所有者の利用による売上を収益として手にすることができる。
【００５４】
また、所有権を保有する利用者に対して優先利用権を付与する。あるいは、優先利用権もまた小口販売する。優先利用権は他の一般利用者による利用予約に対して優越的な予約をすることが可能となる権利である。優先利用権の導入により一般の利用者との差別化を図ることができ、緊急を要することが見込まれる利用者にとって、より確実に利用予約を確定させることができる。
【００５５】
なお、本発明は、上述した実施の形態に限定されるものではなく、この発明の要旨を逸脱しない範囲内で様々な変形や応用が可能である。
【符号の説明】
【００５６】
３     ネットワーク
４     ユーザ端末
１０   管理システム
２０   管理装置
２２   通信部
２４   管理ＤＢ
３０   予約管理部
３２   販売管理部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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