(57)【要約】【課題】車体フレームの内側などにアウターケーブル端部材が位置する場合でも良好な気密性を確保しながらボディに対する蓋部の着脱を容易に行うことができる吸気制御装置を提供する。【解決手段】吸気制御装置１は、ボディ４の吸気管２を開閉する絞り弁３を回転するレバー５を収容する収納空間８の蓋部６と、収容空間８の壁部１２に、レバー５に固定されたケーブル９を覆うアウターケーブル端部材１４が固定される収容溝部１５とを備える。蓋部６及びボディ４は、Ｅ１方向側の端部にＤ１方向に向いた蓋側係止面２４及びＤ２方向に向いたボディ側係止面２５をそれぞれ有し、Ｅ２方向側の端部に蓋部６をボディ４に固定するための蓋側固定部３１及びボディ側固定部３２をそれぞれ備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
内燃機関の燃焼室に吸入される吸気が通過する吸気管と、該吸気管の内部に配置されて前記吸気の量を調整する絞り弁とを有するボディと、
前記ボディにより回転可能に支持されて前記絞り弁に連結され、該絞り弁を動作させるレバーと、
前記レバーの回転軸線方向の一方側から前記ボディに取り付けられて前記ボディとの間に該レバーを収納する収納空間を画成する蓋部とを備え、
前記レバーは、該レバーを回転させる力を前記収納空間の外部に設けられた動力源から該レバーに伝達するケーブルの端部が固定されるケーブル端固定部を備え、
前記ボディは、前記収納空間の少なくとも一部を画成しつつ前記一方側の端面が前記蓋部に当接する壁部を備え、
前記壁部は、前記端面に前記回転軸線方向の深さを有して設けられ、該壁部の内壁面から外壁面に至る収容溝部であって、前記ケーブルの外周を覆うアウターケーブル端部材を収容する該収容溝部を備え、
前記外壁面のうちの前記収容溝部に隣接する部分は、該収容溝部の長さ方向と略直交し、前記アウターケーブル端部材を前記ボディに固定するための端部材固定部が当接する固定外壁面となっており、
前記壁部のうちの前記固定外壁面を構成する部分における前記一方側の端部は、前記蓋部の対応部分に当接する当接端部となっており、
前記蓋部は、前記収容溝部内に該収容溝部の深さ方向に突出し、該収容溝部の幅と略同一の幅を有する延長蓋部を備え、
前記延長蓋部の外面は、前記固定外壁面を含む基準平面と略同一平面上に位置する蓋基準面となっている吸気制御装置において、
前記蓋部は、前記一方側に向いた蓋側係止面を有して前記当接端部よりも前記収納空間の外側方向かつ前記収容溝部の長さ方向に突出する蓋側係止部を備え、
前記ボディは、前記蓋側係止面に当接して前記蓋部の前記一方側への変位を規制するボディ側係止面を備え、
前記蓋部は、前記当接端部よりも前記蓋側係止部の反対側に該蓋部を前記ボディに固定するための蓋側固定部を備え、
前記ボディは、前記蓋側固定部に結合して前記蓋部を該ボディに固定するボディ側固定部を備えることを特徴とする吸気制御装置。
【請求項２】
前記蓋部は、前記回転軸線方向に延在する面からなる蓋側予備規制面を備え、
前記ボディは、前記蓋部が前記ボディに固定される前に前記蓋側予備規制面に当接した場合に前記蓋部が前記収容溝部の長さ方向において前記蓋基準面から前記回転軸線に近づく方向に変位するのを規制するボディ側予備規制面を備え、
前記蓋側固定部及び前記ボディ側固定部は、前記蓋部の該ボディに対する固定が、前記蓋側予備規制面と前記ボディ側予備規制面とが前記収容溝部の長さ方向に離れた状態で行われるように構成されることを特徴とする請求項１に記載の吸気制御装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、内燃機関に搭載される吸気制御装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、内燃機関の燃焼室に接続された吸気通路と、吸気通路の内部に配置されて吸気量を調整する絞り弁とを有するボディと、ボディにより回転可能に支持されて絞り弁を動作させるレバーとを備える吸気制御装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
特許文献１の吸気制御装置は、レバーとしてのスロットルドラムの回転軸線方向の一方側からボディに取り付けられてボディとの間にスロットルドラムを収納するドラム収納凹部を画成するカバーを備える。スロットルドラムは、これに回転力を伝達するケーブルの端部が固定されるケーブル端固定部を備える。
【０００４】
ボディは、ドラム収納凹部の周囲においてカバーに当接するフランジ面上に、ケーブルの外周を覆うアウターケーブルエンドボルトを収容するＵ字溝を備える。Ｕ字溝に隣接する外壁面及び内壁面の部分は、アウターケーブルエンドボルトをナットでボディに固定するための固定面となっている。
【０００５】
Ｕ字溝には、ゴム材料で形成されたボルトシール部材のシール部が挿入される。シール部の先端部には、Ｕ字溝に臨む半円凹部孔が形成される。Ｕ字溝と半円凹部孔とでアウターケーブルエンドボルト挿入孔が形成されている。
【０００６】
ボディにカバーを取り付ける際には、アウターケーブルエンドボルトの先端部に第１ナットを螺合し、反対側に第２ナットを螺合し、この状態で、Ｕ字溝内にアウターケーブルエンドボルトを挿入する。これにより、アウターケーブルエンドボルトの第１ナットがドラム収納凹部の内側に配置され、第２ナットが外側に配置される。
【０００７】
そして、カバーに取り付けられたボルトシール部材のシール部をＵ字溝内に挿入し、カバーをボディに２つの取付ネジで締結することにより、ボルトシール部材がボディとカバーにより挟持される。このとき、アウターケーブルエンドボルトの周りをシールするシール部によるシール性能を適切に確保するために、一方の取付ネジによる締結箇所は、アウターケーブルエンドボルトの近傍に設けられる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開２００８−３８６８３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
しかしながら、上記特許文献１の技術によれば、アウターケーブルエンドボルトが自動二輪車の車体フレームの内側に配置されるような場合には、アウターケーブルエンドボルト近傍の取付ネジへのアクセスが困難であるため、カバーの着脱に不都合を生じるおそれがある。また、シール部によるシール性能を良好に維持するためには、アウターケーブルエンドボルト近傍の取付ネジによる締結箇所を他の位置に移すことは好ましくない。
【００１０】
本発明の目的は、かかる従来技術の課題に鑑み、車体フレームの内側などにアウターケーブル端部材が位置する場合でも良好な気密性を確保しながらボディに対する蓋部の取付けを容易に行うことができる吸気制御装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
第１発明に係る吸気制御装置は、
内燃機関の燃焼室に吸入される吸気が通過する吸気管と、該吸気管の内部に配置されて前記吸気の量を調整する絞り弁とを有するボディと、
前記ボディにより回転可能に支持されて前記絞り弁に連結され、該絞り弁を動作させるレバーと、
前記レバーの回転軸線方向の一方側から前記ボディに取り付けられて前記ボディとの間に該レバーを収納する収納空間を画成する蓋部とを備え、
前記レバーは、該レバーを回転させる力を前記収納空間の外部に設けられた動力源から該レバーに伝達するケーブルの端部が固定されるケーブル端固定部を備え、
前記ボディは、前記収納空間の少なくとも一部を画成しつつ前記一方側の端面が前記蓋部に当接する壁部を備え、
前記壁部は、前記端面に前記回転軸線方向の深さを有して設けられ、該壁部の内壁面から外壁面に至る収容溝部であって、前記ケーブルの外周を覆うアウターケーブル端部材を収容する該収容溝部を備え、
前記外壁面のうちの前記収容溝部に隣接する部分は、該収容溝部の長さ方向と略直交し、前記アウターケーブル端部材を前記ボディに固定するための端部材固定部が当接する固定外壁面となっており、
前記壁部のうちの前記固定外壁面を構成する部分における前記一方側の端部は、前記蓋部の対応部分に当接する当接端部となっており、
前記蓋部は、前記収容溝部内に該収容溝部の深さ方向に突出し、該収容溝部の幅と略同一の幅を有する延長蓋部を備え、
前記延長蓋部の外面は、前記固定外壁面を含む基準平面と略同一平面上に位置する蓋基準面となっている吸気制御装置において、
前記蓋部は、前記一方側に向いた蓋側係止面を有して前記当接端部よりも前記収納空間の外側方向かつ前記収容溝部の長さ方向に突出する蓋側係止部を備え、
前記ボディは、前記蓋側係止面に当接して前記蓋部の前記一方側への変位を規制するボディ側係止面を備え、
前記蓋部は、前記当接端部よりも前記蓋側係止部の反対側に該蓋部を前記ボディに固定するための蓋側固定部を備え、
前記ボディは、前記蓋側固定部に結合して前記蓋部を該ボディに固定するボディ側固定部を備えることを特徴とする。
【００１２】
第１発明によれば、蓋部がボディに固定される際には、蓋部は、まず、ボディ側係止面により上記一方側への変位が規制された状態とされ、次に、蓋側固定部が、ボディ側固定部に近づけられてボディ側固定部に固定される。
【００１３】
このとき、蓋部は、当接端部からボディ側固定部までのいずれかの箇所を回転軸線とした回転運動をしながらボディに固定される。この回転運動に伴い、延長蓋部の蓋基準面も回転運動をしながら基準平面に近づくことになる。
【００１４】
よって、延長蓋部は、蓋部とボディとが固定される際に、蓋基準面を端部材固定部に対して強く摺動させることなく、端部材固定部と蓋基準面とのクリアランスを小さくすることができる。これにより、該クリアランスから収納空間への異物の侵入を防ぐことが可能となり、かつアウターケーブル端部材が車体フレームの内側などに位置する場合でも、蓋部をボディに容易に固定することができる。
【００１５】
第２発明に係る吸気制御装置は、第１発明において、
前記蓋部は、前記回転軸線方向に延在する面からなる蓋側予備規制面を備え、
前記ボディは、前記蓋部が前記ボディに固定される前に前記蓋側予備規制面に当接した場合に前記蓋部が前記収容溝部の長さ方向において前記蓋基準面から前記回転軸線に近づく方向に変位するのを規制するボディ側予備規制面を備え、
前記蓋側固定部及び前記ボディ側固定部は、前記蓋部の該ボディに対する固定が、前記蓋側予備規制面と前記ボディ側予備規制面とが前記収容溝部の長さ方向に離れた状態で行われるように構成されることを特徴とする。
【００１６】
第２発明によれば、ボディに蓋部が固定されるときの前段階では、蓋側とボディ側の予備規制面同士を当接させることにより、予備規制面がガイドの役目を果たして蓋部がボディに結合し得る程度の位置まで近接させるのを手助けすることができる。
【００１７】
また、ボディに蓋部が固定されるときの最終段階では、蓋側固定部がボディ側固定部に固定されると、延長蓋部の蓋基準面が基準平面に近づくことになる。これにより、ケーブル固定部と蓋基準面とのクリアランスを小さくすることができ、該クリアランスから収納空間への異物の侵入を防ぐことがより好適に可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の一実施形態に係る吸気制御装置の要部を示す斜視図である。
【図２】図２Ａは、図１の吸気制御装置の収納空間を、蓋部を取り外してレバーの回転軸線方向に見た様子を示す模式図であり、図２Ｂは図２ＡのＢ−Ｂ線断面図であり、図２Ｃは図２ＢのＣ−Ｃ線断面図である。
【図３】図３Ａ〜図３Ｄは、図１の吸気制御装置においてボディに蓋部を取り付ける手順を示す断面図である。
【図４】本発明の他の実施形態に係る吸気制御装置の収納空間部分の模式的な断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、図面を用いて本発明の実施形態を説明する。図１は、本発明の一実施形態に係る吸気制御装置の要部を示す。図１に示すように、この吸気制御装置１は、吸気管２及び絞り弁３を有するボディ４と、絞り弁３を動作させるレバー５（図２Ａ参照）と、ボディ４に取り付けられた蓋部６とを備える。絞り弁３は、吸気管２の内部に配置され、内燃機関の燃焼室に吸入されて吸気管２を通過する吸気の量を調整する。
【００２０】
レバー５は、ボディ４により回転可能に支持された回転軸７を介して絞り弁３に連結される。蓋部６は、レバー５の回転軸線方向（以下、「方向Ｄ」という。）の一方であるＤ１方向の側からボディ４に取り付けられて、ボディ４との間にレバー５を収納する収納空間８（図２Ａ参照）を画成する。なお、図１では、レバー５に動力を伝達するためのケーブル等は図示していない。
【００２１】
図２Ａは、図１の吸気制御装置１の収納空間８を、蓋部６を取り外してＤ１方向側から見た様子を示す。図２Ａに示すように、レバー５は、レバー５を回転させる力を収納空間８の外部に設けられた動力源からレバー５に伝達するケーブル９のケーブル端部１０が固定されるケーブル端固定部１１を備える。
【００２２】
ボディ４は、収納空間８の少なくとも一部を画成しつつＤ１方向方側の端面が蓋部６に当接する壁部１２を備える。蓋部６は、この当接にあたって壁部１２と嵌合し、当接する周壁１３（図１参照）を備える。
【００２３】
壁部１２は、Ｄ１方向方側の端面に、ケーブル９の外周を覆う２つのアウターケーブル端部材１４をそれぞれ収容する２つの収容溝部１５を備える。アウターケーブル端部材１４は、本実施形態では、軸線方向に貫通してケーブル９が通る貫通孔が設けられた頭部のないボルトで構成される。
【００２４】
図２Ｂは、図２ＡのＢ−Ｂ線断面図であり、図２Ｃは図２ＢのＣ−Ｃ線断面図である。これらの図に示すように、収容溝部１５は、方向Ｄの深さを有して設けられ、壁部１２の内壁面から外壁面に至る。
【００２５】
各アウターケーブル端部材１４の両側には、該アウターケーブル端部材１４をボディ４に固定するための端部材固定部１６が設けられる。端部材固定部１６は、本実施形態では、外側ナット１７と内側ナット１８で構成される。外側ナット１７及び内側ナット１８は、壁部１２の外壁面側及び内壁面側にそれぞれ配置されて、アウターケーブル端部材１４をボディ４の壁部１２に固定する。
【００２６】
壁部１２の外壁面のうちの収容溝部１５に隣接する部分は、収容溝部１５の長さ方向（以下、「方向Ｅ」という。）と略直交し、アウターケーブル端部材１４をボディ４に固定する外側ナット１７が当接する固定外壁面１９となっている。なお、各収容溝部１５の長さ方向が相互に微小な角度を有する場合には、該角度の中間の方向を方向Ｅとする。
【００２７】
壁部１２のうちの固定外壁面１９を構成する部分におけるＤ１方向側の端部は、蓋部６の対応部分に当接する当接端部２０となっている。
【００２８】
蓋部６は、収容溝部１５内に収容溝部１５の深さ方向に突出し、収容溝部１５の幅と略同一の幅を有する延長蓋部６ａを備える。延長蓋部６ａの外面は、固定外壁面１９を含む基準平面Ｓ１と略同一平面上に位置する蓋基準面Ｓ２となっている。
【００２９】
図２Ｃに示すように、蓋部６がボディ４に固定されている状態では、延長蓋部６ａにおける収容溝部１５の深さ方向の端部と、アウターケーブル端部材１４とは当接せず、これらの間にはクリアランス２２が生じる。これにより、ボディ４の当接端部２０と蓋部６の対応部分とが確実に当接することを可能として、当接端部２０と蓋部６との間にダストや泥などが侵入するのを防止している。
【００３０】
当該クリアランス２２は、アウターケーブル端部材１４と収容溝部１５との間に及んでいる。このアウターケーブル端部材１４の周囲のクリアランス２２は、外側ナット１７によって収納空間８の外側から塞がれている。これにより、クリアランス２２からの収納空間８へのダストや泥などの侵入が防止されている。
【００３１】
図３Ａ〜図３Ｄは、ボディ４に蓋部６を取り付ける手順を示す。これらの図に示すように、蓋部６は、ボディ４に取り付けられた状態で（以下、同様）、方向Ｅのうちの収納空間８の外側方向であるＥ１方向に当接端部２０よりも突出する蓋側係止部２３を備える。蓋側係止部２３は、Ｄ１方向に向いた蓋側係止面２４を有する。ボディ４は、蓋側係止面２４に当接して蓋部６のＤ１方向側への変位を規制するボディ側係止面２５を備える。
【００３２】
蓋側係止部２３は、蓋部６の本体から当接端部２０よりもＥ１方向に延びた第１部分２６と、その先端部からＤ１方向と逆方向であるＤ２方向に延びた第２部分２７と、第２部分２７の先端部からさらにＥ１方向に延びた第３部分２８とで構成される。蓋側係止面２４は、第３部分２８のＤ１方向に向いた面により構成される。
【００３３】
ボディ側係止面２５は、その固定外壁面１９から立ち上がって回転軸線方向Ｄに貫通した矩形孔２９を有するボディ側係止部３０のＤ２方向に向いた面により構成される。蓋側係止部２３及びボディ側係止部３０は、矩形孔２９に対して蓋側係止部２３がＤ１方向側から挿入され、蓋部６がＥ１方向に変位させられたとき、蓋側係止面２４とボディ側係止面２５とが接触して蓋部６がＤ１方向に変位するのを規制するように構成される。
【００３４】
蓋部６は、ボディ４の当接端部２０（図２Ａ〜図２Ｃ参照）を挟んで蓋側係止部２３の反対方向であるＥ２方向側に、蓋部６をボディ４に固定するための蓋側固定部３１を備える。これに対応して、ボディ４は、蓋側固定部３１に結合して蓋部６をボディ４に固定するボディ側固定部３２を備える。
【００３５】
ボディ側固定部３２は、ボディ４の本体からＤ１方向に延びてタップ穴３３を先端部に有する円筒状のボスにより構成される。蓋側固定部３１は、ボディ側固定部３２の先端部が嵌合し得るように、該先端部の外径と同程度の内径を有する貫通孔３４を備えている。
【００３６】
蓋側固定部３１及びボディ側固定部３２は、貫通孔３４にボディ側固定部３２の先端部を嵌合させ、貫通孔３４よりも径の大きい頭部を有する固定ボルト３５をタップ穴３３に螺合させることにより、蓋側固定部３１がボディ側固定部３２に固定されるように構成される。
【００３７】
蓋部６は、方向Ｄに延在する面からなる蓋側予備規制面３６を備える。ボディ４は、蓋部６がボディ４に固定される前に蓋側予備規制面３６に当接した場合に、蓋部６が蓋基準面Ｓ２からレバー５の回転軸線に近づく方向（Ｅ２方向）に変位するのを規制するボディ側予備規制面３７を備える。
【００３８】
蓋側固定部３１及びボディ側固定部３２は、蓋部６のボディ４に対する固定が、蓋側予備規制面３６とボディ側予備規制面３７とが方向Ｅおいて離れた状態で行われるように構成される。すなわち、蓋部６がボディ４に固定された状態では、図３Ｄに示すように、蓋側予備規制面３６とボディ側予備規制面３７との間には、隙間３８が生じる。
【００３９】
蓋側予備規制面３６は、蓋側固定部３１の貫通孔３４に対してＤ２方向側に接続し、かつボディ側固定部３２の外径よりも内径が隙間３８の分だけ大きい円柱状空間３９を画定する円柱状の壁面のうちのＥ１方向側の面により構成される。ボディ側予備規制面３７は、蓋側固定部３１の外面のうちのＥ１方向側の面により構成される。
【００４０】
この構成において、蓋部６をボディ４に取り付ける際には、図２Ａのように、予めケーブル９のケーブル端部１０がレバー５のケーブル端固定部１１に固定される。そして、ケーブル９の外周を覆うアウターケーブル端部材１４が、収容溝部１５に収容され、外側ナット１７及び内側ナット１８により収容溝部１５に隣接する固定外壁面１９及びその内側の内壁面に固定される。
【００４１】
次に、図３Ａ〜図３Ｄに示す手順で、蓋部６がボディ４に取り付けられる。すなわち、まず、図３Ａに示すように、蓋側係止部２３がボディ４のボディ側係止部３０の矩形孔２９に挿入されるように、蓋部６を方向Ｅに対してやや傾けながらＤ２方向に移動させ、ボディ４に近づける。
【００４２】
次に、図３Ｂに示すように、蓋側固定部３１がボディ側固定部３２に近接するように、蓋部６を蓋側係止部２３の近傍を中心として若干回転させる。そして、図３Ｃに示すように、ボディ側固定部３２が蓋部６の円柱状空間３９内に配置されるように、蓋部６をさらに微小角度だけ回転させる。
【００４３】
この間、蓋側予備規制面３６がボディ側予備規制面３７に当接した場合には、蓋部６のＥ２方向への変位が規制される。これにより、蓋側予備規制面３６及びボディ側予備規制面３７がガイドの役目を果たすので、ボディ側固定部３２を蓋部６の円柱状空間３９内に容易に配置することができる。
【００４４】
次に、ボディ側固定部３２のタップ穴３３に固定ボルト３５を螺合させる。このとき、蓋側係止面２４はボディ側係止面２５に対し、方向Ｄにおいてほぼ同一レベルに位置している。
【００４５】
次に、蓋部６をＥ１方向に若干移動させ、かつさらに微小角度だけ、蓋部６の周壁１３とボディ４の壁部１２とが嵌合して当接するまで回転させる。これにより、図３Ｄに示すように、蓋側係止面２４をボディ側係止面２５に接触させ、ボディ側固定部３２の上端部を、蓋部６の貫通孔３４に嵌合させる。
【００４６】
これにより、延長蓋部６ａの蓋基準面Ｓ２が基準平面Ｓ１に近づいて外側ナット１７と蓋基準面との間隔が極めて小さくなるか、もしくは外側ナット１７に蓋基準面Ｓ２が接触した状態となる（図２Ｂ、図２Ｃ参照）。すなわち、外側ナット１７と蓋基準面Ｓ２との間から収納空間８への異物の侵入が防止された状態となる。
【００４７】
次に、固定ボルト３５をさらに螺合させることにより、蓋側固定部３１を、ボディ４の壁部１２と固定ボルト３５の頭部との間に挟んでボディ側固定部３２に固定する。これにより、蓋部６の取付けが完了する。
【００４８】
取付けが完了した状態では、蓋部６及びボディ４は、蓋側係止面２４とボディ側係止面２５との接触により、方向Ｄにおける相互間の変位が規制された状態となっている。また、ボディ側固定部３２及び蓋側固定部３１の結合により、これら相互間のボディ側固定部３２を中心とする回転移動以外の移動が規制された状態となっている。この回転移動は、ボディ４の壁部１２と蓋部６の周壁１３との嵌合により規制された状態なっている。
【００４９】
以上のように、本実施形態によれば、蓋部６がボディ４に固定される際には、蓋部６は、当接端部２０からボディ側固定部３２までのいずれかの箇所を回転軸線とした回転運動をしながらボディ４に固定される。この回転運動に伴い、延長蓋部６ａの蓋基準面Ｓ２も回転運動をしながら基準平面Ｓ１に近づくことになる（図２Ｂ、図２Ｃ参照）。
【００５０】
したがって、延長蓋部６ａは、蓋部６とボディ４とが固定される際に、蓋基準面Ｓ２を外側ナット１７に対して強く摺動させることなく、外側ナット１７と蓋基準面Ｓ２との間の隙間を小さくしてゆき、外側ナット１７と蓋基準面Ｓ２との隙間を極めて小さくすること、もしくは外側ナット１７に蓋基準面Ｓ２を接触させることができる。これにより、外側ナット１７と蓋基準面Ｓ２との間から収納空間８への異物の侵入を容易に防ぐことが可能となる。
【００５１】
また、蓋部６をボディ４に固定する際には、蓋部６のアウターケーブル端部材１４の近傍部分については、蓋側係止面２４をボディ側係止面２５に当接させるだけでよいため、アウターケーブル端部材１４が車体フレームの内側などに位置する場合でも、容易に蓋部６をボディ４に固定することができる。
【００５２】
また、蓋部６をボディ４に取り付ける際に、蓋側予備規制面３６及びボディ側予備規制面３７がガイドの役目を果たすので、ボディ側固定部３２を蓋部６の円柱状空間３９内に容易に配置することができる。
【００５３】
図４は、本発明の他の実施形態に係る吸気制御装置の収納空間８ｂ部分の断面図である。この吸気制御装置における蓋部６ｂは、図４の断面における両端部が、それぞれＥ１方及びＥ２方向に直線的に延びたまま両端に至っている。
【００５４】
蓋部６ｂの蓋側係止部２３ｂは、蓋部６ｂの図４の断面部分におけるＥ１方向側の端部により構成される。蓋側係止面２４ｂは、該端部のＤ１方向側の面により構成される。ボディ側係止面２５ｂは、レバー５ｂを収納する収納空間８ｂの周囲を画定するボディ４ｂの壁部１２ｂのＥ１方向側の端面においてＥ１方向に突出させて設けられたボディ側係止部３０ｂに形成される。
【００５５】
蓋側固定部３１ｂは、蓋部６ｂの図４の断面部分におけるＥ２方向側の端部に設けたボルト孔４０を用いて構成される。ボディ側固定部３２ｂは、ボディ４ｂの壁部１２ｂの蓋部６ｂと接するＤ１方向側の端面に設けられたタップ穴３３ｂを用いて構成される。
【００５６】
蓋側予備規制面３６ｂは、蓋側固定部３１ｂの近傍に蓋部６ｂの内面に設けられた突出壁４１のＥ２方向側の面により構成される。これに対向するボディ側予備規制面３７ｂは、壁部１２ｂのＥ２方向側の内壁面により構成される。
【００５７】
ボディ４ｂに対する蓋部６ｂの取付けは、図３Ａ〜図３Ｄの手順と同様にして行うことができる。すなわち、ボディ側系止面２５ｂの下に蓋側係止面２４ｂを配置し、蓋部６ｂを回転させて、蓋側固定部３１ｂがボディ側固定部３２ｂに対峙して接するように蓋部６ｂを回転させる。
【００５８】
このとき、図３Ｂ及び図３Ｃで示される場合と同様に、蓋側予備規制面３６ｂ及びボディ側予備規制面３７ｂが、ガイドの役目を果たして蓋側固定部３１ｂをボディ側固定部３２ｂ上に配置する手助けとなる。
【００５９】
そして、固定ボルト３５ｂを、蓋側固定部３１ｂのボルト孔４０ｂに通して、ボディ側固定部３２ｂのタップ穴３３ｂに螺合させることにより、取付けが完了する。他の構成及び作用・効果は、図１〜図３（図３Ａ〜図３Ｄ）の実施形態の場合と同様である。
【符号の説明】
【００６０】
１…吸気制御装置、２…吸気管、３…絞り弁、４、４ｂ…ボディ、５、５ｂ…レバー、６、６ｂ…蓋部、６ａ…延長蓋部、７…回転軸、８、８ｂ…収納空間、９…ケーブル、１０…ケーブル端部、１１…ケーブル端固定部、１２、１２ｂ…壁部、１３…周壁、１４…アウターケーブル端部材、１５…収容溝部、１６…端部材固定部、１７…外側ナット、１８…内側ナット、１９…固定外壁面、２０…当接端部、２２…クリアランス、２３、２３ｂ…蓋側係止部、２４、２４ｂ…蓋側係止面、２５、２５ｂ…ボディ側係止面、２６…第１部分、２７…第２部分、２８…第３部分、２９…矩形孔、３０、３０ｂ…ボディ側係止部、３１、３１ｂ…蓋側固定部、３２、３２ｂ…ボディ側固定部、３３、３３ｂ…タップ穴、３４…貫通孔、３５、３５ｂ…固定ボルト、３６、３６ｂ…蓋側予備規制面、３７、３７ｂ…ボディ側予備規制面、３８…隙間、３９…円柱状空間、４０…ボルト孔、４１…突出壁、Ｓ１…基準平面、Ｓ２…蓋基準面。
【図１】
2019138285.tif 000003
【図２】
2019138285.tif 000004
【図３】
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【図４】
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