(57)【要約】【課題】            シール部材に設けられた貫通穴に膜状のバリが生じていても、組み立ての効率性を低下させずに製造でき、シール部材を所期の位置に組み付けることができるような電池冷却システムを提供する。【解決手段】        電池冷却システムでは２次電池モジュール１が空冷される。２次電池モジュール１の少なくとも一方の開口１４には、開口を覆うように通風路部材３が設けられ、通風路部材３を通じて冷却風が供給もしくは排出される。開口の周縁部に設けられるシール部材２は、通風路部材と２次電池モジュールの間に挟持されて、開口周縁部をシールする。シール部材２には位置決め用の突出片２２が延設されて、突出片２２には貫通穴２３が設けられる一方で、通風路部材３もしくは２次電池モジュール１には、前記貫通穴２３を貫く位置決めピン３３が設けられ、位置決めピンの先端部３３ａは、所定の間隔の空隙を有する割りピンのように分割されている。【選択図】          図１
2019009009.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
２次電池モジュールを冷却風により空冷する電池冷却システムであって、
２次電池モジュールは、複数の電池が所定の隙間を隔てて配置されて構成される組電池を含むと共に、２次電池モジュールには、２つの開口が設けられていて、一方の開口から前記隙間を通じて他方の開口へと冷却風が導かれ、
２次電池モジュールの少なくとも一方の開口には、開口を覆うように通風路部材が設けられ、２次電池モジュールに対し通風路部材を通じて冷却風が供給もしくは排出されると共に、開口の周縁部にシール部材が設けられ、シール部材は、通風路部材と２次電池モジュールの間に挟持されて、開口周縁部をシールしており、
シール部材には位置決め用の突出片が延設されて、突出片には貫通穴が設けられる一方で、通風路部材もしくは２次電池モジュールには、前記貫通穴を貫く位置決めピンが設けられ、
位置決めピンの先端部は、所定の間隔の空隙を有するよう、割りピンのように分割されている、
電池冷却システム。
【請求項２】
位置決めピンの先端部が先細り形状とされた請求項１に記載の電池冷却システム。
【請求項３】
位置決めピンが、先端から奥に向かうにしたがって拡径する部分を有し、拡径する部分よりも奥側に、先端から奥に向かうにしたがって縮径する部分を有する請求項２に記載の電池冷却システム。
【請求項４】
位置決めピンには、突出片の過度の挿入を阻止する拡径部が設けられた請求項１ないし請求項３のいずれかに記載の電池冷却システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、複数の２次電池が組み合わされた組電池を冷却する電池冷却システムに関する。特に組電池を含む２次電池モジュールを冷却風により冷却する空冷式の電池冷却システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
電気自動車やハイブリッド自動車などには、動力源として２次電池を集合させた組電池が用いられている。充電や放電の過程において、電池が過熱したり電池間の温度差が大きくなったりすると、電池の性能が低下したり、電池の損傷が起こるため、通常、これら組電池を電池ケースに収納するなどして２次電池モジュールとし、冷却風を電池ケース内に送り込んで組電池を冷却することが行われる。
【０００３】
組電池に用いられる電池には、リチウムイオン電池のように、略平板状の電池があり、このような電池はその形状から角型電池と呼ばれることもある。
平板状の角型電池を組電池として構成する場合には、冷却風による冷却が効率的に行われるように、電池の広い面同士が対向するように、互いに所定の間隔を隔てるように平板状角型電池を積層状態に配置して、電池間の隙間に冷却風を送って電池を冷却することが一般的に行われている。
また、組電池に用いられる電池は、円柱状である場合もある。電池が円柱状の場合には、電池は所定の間隔を隔てて、例えば千鳥状に配置されて組電池とされ、電池モジュールの一部となる。
【０００４】
このような組電池を含む電池モジュールの冷却を空冷方式で行う場合には、組電池を取り囲むようにケースを設け、ケースに冷却風の導入口と排出口を設け、冷却風を送るダクトをそれら導入口や排出口に接続して、一連の冷却風通路を構成することが一般的である。そして、冷却風通路に空気が漏れる箇所があると、冷却効率が低下したり、冷却温度にばらつきが生じやすくなったりするので、電池モジュールのケースとダクトの接続部などには、シール部材が設けられることが多い。
【０００５】
例えば、特許文献１には、電池モジュールの開口部に対向するケース部材を冷却風通路のダクトのように用いる技術が開示されており、かかるケース部材と電池モジュールの接続箇所をシート状のシール部材で気密に封止する技術が開示されている。かかる技術によれば、温度の高い外部気体の冷却風通路への流入が阻止され、冷却風に温度傾斜が生ずることが防止される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００１−２８３９３８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
近年、組電池の高出力化や高密度化がすすめられるにしたがい、２次電池モジュールの冷却も、以前に増して、効率的で確実な冷却性能が求められるようになった。そのため、特許文献１に開示されるような、電池冷却システムにおける冷却風通路のシール構造についても、より確実なシールが求められるようになっている。シールの確実性を高めるためには、シール部材を正確な位置や姿勢で取り付ける必要がある。シール部材がねじれて配置されたり、シール部材がシール部から外れて配置されたのでは、シール性能が損なわれるおそれがあるからである。
【０００８】
シール部材を正確な位置や姿勢で取り付けるためには、シール溝を設ける方法や、シール部材にガイド穴やガイド用の突起を設けて位置決めする方法が知られている。シール部材にガイド穴（例えば貫通穴）を設けておいて、相手部材側に設けたピンをガイド穴に挿通するようにして位置決めすれば、シール部材の位置決めを効果的に行うことができる。
【０００９】
ところで、電池モジュールの冷却システムに用いられるようなシール部材は、シールラインの形状が複雑な立体形状となることもある。また、電池モジュールの冷却システムに用いられるシール部材は、比較的軟質な樹脂材料により構成されることが多い。そのため、電池モジュールの冷却システムに用いられるようなシール部材は、典型的には、射出成形によって一体成形される。しかしながら、射出成形によって貫通穴を有するシール部材を成形すると、ガイド穴となる貫通穴の部分に膜を張ったようなバリが生ずることがある。
【００１０】
シール部材のガイド穴にそのような膜状のバリが生じていると、相手部材側に設けたピンを挿通する作業が困難となる。その結果、シール部材の位置決めが不正確となったり、シール部材がねじれて配置されたりするおそれがある。また、シール部材の貫通穴に生じた膜状のバリを除去するのも煩雑な作業であり、電池冷却システムを製造する際の生産性を低下させる。
【００１１】
本発明の目的は、２次電池モジュールを含む電池冷却システムにおいて、シール部材を装着する作業において、シール部材に設けられた貫通穴に膜状のバリが生じていても、組み立ての効率性を低下させずに製造することができ、シール部材を所期の位置に組み付けることができるような電池冷却システムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
発明者は、鋭意検討の結果、シール部材に設けられた貫通穴を貫くような位置決めピンを相手部材に設け、位置決めピンの先端部を、割りピンのようにすると、貫通穴に膜状のバリが生じていても、位置決めピンの先端部でたやすくバリを破ることができて、上記課題を解決できることを知見し、本発明を完成させた。
【００１３】
本発明は、２次電池モジュールを冷却風により空冷する電池冷却システムであって、２次電池モジュールは、複数の電池が所定の隙間を隔てて配置されて構成される組電池を含むと共に、２次電池モジュールには、２つの開口が設けられていて、一方の開口から前記隙間を通じて他方の開口へと冷却風が導かれ、２次電池モジュールの少なくとも一方の開口には、開口を覆うように通風路部材が設けられ、２次電池モジュールに対し通風路部材を通じて冷却風が供給もしくは排出されると共に、開口の周縁部にシール部材が設けられ、シール部材は、通風路部材と２次電池モジュールの間に挟持されて、開口周縁部をシールしており、シール部材には位置決め用の突出片が延設されて、突出片には貫通穴が設けられる一方で、通風路部材もしくは２次電池モジュールには、前記貫通穴を貫く位置決めピンが設けられ、位置決めピンの先端部は、所定の間隔の空隙を有するよう、割りピンのように分割されている、電池冷却システムである（第１発明）。
【００１４】
第１発明において、好ましくは、位置決めピンの先端部が先細り形状とされる（第２発明）。さらに、第２発明において、好ましくは、位置決めピンが、先端から奥に向かうにしたがって拡径する部分を有し、拡径する部分よりも奥側に、先端から奥に向かうにしたがって縮径する部分を有する（第３発明）。また、第１発明ないし第３発明において、好ましくは、位置決めピンには、突出片の過度の挿入を阻止する拡径部が設けられる（第４発明）。
【発明の効果】
【００１５】
本発明の電池冷却システム（第１発明）によれば、シール部材の貫通穴に膜状のバリが生じていても、位置決めピンの先端部が割りピンのようになっているため、位置決めピンの先端部に膜状のバリを手指などで押し付けることにより、たやすくバリを破ることができ、効率性を低下させずに組み立てることができると共に、シール部材を所期の位置に正確に組み付けることができるとの効果が得られる。
【００１６】
さらに、第２発明のようにした場合には、バリを破りやすくしながら、シール部材の位置決めの精度が高められる。
また、第３発明や第４発明のようにした場合には、シール部材の姿勢についても、精度よくシール部材が取り付けられる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】第１実施形態の電池冷却システムの構成を示す分解斜視図である。
【図２】第１実施形態における位置決めピンの形態を示す斜視図である。
【図３】第１実施形態における位置決めピンの形態を示す三面図である。
【図４】第１実施形態において位置決めピンがシール部材の貫通穴を貫くようにした組み付け状態を示す斜視図である。
【図５】第１実施形態において位置決めピンがシール部材の貫通穴を貫くようにした組み付け状態を示す三面図である。
【図６】位置決めピンの先端部に、貫通穴にできたバリが押し付けられる様子を示す模式図である。
【図７】異なる形状を有する位置決めピンの他の実施形態を示す図である。
【図８】異なる位置に配置される位置決めピンの他の実施形態を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下図面に基づいて、第１実施形態の電池冷却システムについて、ハイブリッド自動車用の組電池を冷却する電池冷却システムを例にして説明する。図１は本実施形態の電池冷却システムの構成を分解図で示した斜視図である。なお、発明は以下に示す個別の実施形態に限定されるものではなく、その形態を変更して実施することもできる。
【００１９】
電池冷却システムは、２次電池モジュール１を冷却風により空冷する。電池冷却システムは、少なくとも１つの通風路部材３を有しており、冷却風は、通風路部材３を通じ、２次電池モジュール１に供給、もしくは排出される。通風路部材３の上流側や下流側には、必要に応じ、他の通風路部材や送風ファンなどが取り付けられる。２次電池モジュール１は単数であってもよいし、複数であってもよい。本実施形態においては、１つの２次電池モジュールに対し、供給側、排気側のそれぞれに通風路部材３が取り付けられて、電池冷却システムが構成されている。これら部材の互いの組み付け構造は、公知の構成によればよい。
【００２０】
２次電池モジュール１は、複数の電池１２，１２が所定の隙間を隔てて配置されて構成される組電池１１を含む。本実施形態においては、電池１２として角板状に形成されたリチウムイオンバッテリーが所定の間隔を隔てるよう、積層されたように配置されて、組電池１１が構成されている。なお、電池は円筒状の電池であってもよい。
【００２１】
２次電池モジュール１において、組電池１１はケース１３で囲まれている。ケース１３は冷却風の供給側と排出側のそれぞれに開口１４、１４を有している。すなわち、２次電池モジュール１には、２つの開口１４，１４が設けられていて、一方の開口１４から流入した冷却風が、電池１２，１２の間の隙間を通じて流れ、他方の開口１４へと冷却風が導かれるよう、２次電池モジュール１は構成されている。このような空気の流れを実現できるのであれば、ケース１３の具体的な構成は特に限定されない。
【００２２】
通風路部材（ダクト部材）３は、２次電池モジュール１に設けられた２つの開口１４，１４の内、少なくとも一方の開口の側に設けられる。２次電池モジュール１に対し、通風路部材３を通じて冷却風が供給もしくは排出される。本実施形態のように、通風路部材３が、両側の開口１４，１４にそれぞれ設けられていてもよい。通風路部材３は開口１４を覆うように、カバー状に設けられる。このカバー状の部分が、通風路となるべきダクト壁３１に相当する。通風路部材３の具体的形状や構成は特に限定されないが、通風路部材３が他の通風路部材やファンやエアクリーナなどと接続するための接続口３４を有することが好ましい。
【００２３】
通風路部材３が設けられる開口１４には、開口１４の周縁部に沿ってシール部材２が設けられる。シール部材２は、典型的には開口１４を取り囲むように環状に設けられる。シール部材２は、通風路部材３と２次電池モジュール１（ケース１３）の間に挟持されて、開口周縁部をシールする。通風路部材３と２次電池モジュールの開口周縁部の間が適切にシールできるのであれば、シール部材２は環状でなくてもよく、例えば、直線状であってもよい。また、通風路部材３や２次電池モジュール１がシール部材を挟持する部分の具体的構成は特に限定されず、フランジ構造などの公知の構成が採用できる。本実施形態においては、通風路部材３には、フランジ部３２が形成されていて、シール部材２は、フランジ部３２に当接するように構成されている。
【００２４】
シール部材２は、シール部２１と突出片２２を有する。シール部２１が、通風路部材３のフランジ部３２と２次電池モジュール１の間に挟持されて、開口周縁部がシールされる。シール部２１の断面形状は特に限定されず、シール部２１は、平らなシート状であってもよいし、Ｏリングのような円形の断面を有する丸ひも状であってもよいし、角ひも状であってもよいし、平らなシートに突条を設けた形態であってもよいし、本実施形態のように、リップを設けた形態であってもよい。
【００２５】
シール部材２には、位置決め用の突出片２２が、シール部２１から延出するように設けられている。突出片２２には貫通穴２３が設けられている。この貫通穴２３が後述する位置決めピン３３に貫かれることにより、突出片２２を介して、シール部２１が正しい位置に位置決めされる。本実施形態における突出片２２は、シール部２１から、平板状に突出形成されると共に、貫通穴２３の周囲で厚肉となるように形成されているが、突出片２２の具体的形態は、特に限定されない。突出片２２は１つでもよいが、開口１４の周縁に沿うように、複数並んで設けられることが好ましい。
【００２６】
シール部材２は、柔軟性を有する樹脂材料により、構成される。樹脂材料としては、熱可塑性エラストマーやゴムなどが利用できる。シール部材２を構成する樹脂材料の好ましい硬度はデュロＡ硬度で５０度〜８５度である。
【００２７】
通風路部材３もしくは２次電池モジュール１には、電池冷却システムを組み立てた際にシール部材２の突出片２２の貫通穴２３を貫くよう、位置決めピン３３，３３が設けられている。位置決めピン３３は、通風路部材３と２次電池モジュール１のいずれに設けられていてもよい。本実施形態においては、通風路部材３に位置決めピン３３，３３が設けられている。
【００２８】
本実施形態においては、図１ないし図３に示すように、位置決めピン３３は、通風路部材３と２次電池モジュール１が組み付けられる方向（組み付け方向）に延在するよう、通風路部材３のダクト壁３１の底面から立設されている。位置決めピン３３が延在する方向は、シール部材２の位置決めが的確に行われる限りにおいて、別の方向であってもよい。
【００２９】
位置決めピン３３の先端部３３ａは、所定の間隔の空隙を有するよう、割りピンのように分割されている。すなわち、位置決めピン３３は、先端部から所定の長さにわたって、所定の幅（隙間）で、ピンの中心軸に沿って割りが入れられている。本実施形態においては、円柱状のピンが割りピンのように分割されることにより、位置決めピン３３の先端部３３ａでは、半円形状の先端面を有する半円柱が、向かい合うように設けられている。分割の数は、本実施形態のように２つであってもよいが、３つ、もしくは４つ以上であってもよい。
【００３０】
また、本実施形態においては、位置決めピン３３に、シール部材２の突出片２２の過度の挿入を阻止する拡径部３３ｂが設けられている。本実施形態の拡径部３３ｂは、位置決めピン３３に沿って延在する板状（リブ状）に設けられているが、拡径部は、貫通穴の径よりも大径の円柱状等、他の形態であってもよい。拡径部３３ｂが設けられていると、位置決めピン３３に対する、シール部材２の突出片２２の挿入量がより正確に規定されるので、シール部材の姿勢も正確に決定され、シール部材がねじれて配置されることが抑制される。
【００３１】
通風路部材３とシール部材２と２次電池モジュール１とを組み立てる際には、まず、シール部材の突出片２２，２２に設けられた貫通穴２３，２３に、対応する位置決めピン３３、３３をそれぞれ貫くように挿通して、シール部材２を通風路部材３に対し位置決めする。この状態を図４及び図５に示す。かかる状態で、通風路部材３を２次電池モジュール１に組み付ければ、シール部材２が正しい位置と姿勢で組み付けられる。
【００３２】
シール部材２の位置決めがより正確に行われるよう、貫通状態において、位置決めピン３３の外径と、貫通穴２３の内径がほぼ一致するようにされることが好ましい。また、同様の観点から、貫通状態において、貫通穴２３がやや拡径された状態で位置決めピン３３に貫かれることも好ましい。
【００３３】
上記電池冷却システムを構成する各部材の製造は、公知の方法により行うことができる。
２次電池モジュール１のケース１３や、通風路部材３は、合成樹脂の射出成形やブロー成形、もしくは金属板のプレス加工などにより製造されうる。また、シール部材２はゴムの射出成形などにより製造されうる。
これら部材の組み付けは、ボルト止めや、嵌合、はめあい、爪等による係止、バンドやフック等による係止といった公知の手段を利用して行われうる。
【００３４】
上記電池冷却システムの作用効果について説明する。上記電池冷却システムによれば、通風路部材３と２次電池モジュール１の間をシールするシール部材２に、貫通穴２３を有する突出片２２を設け、通風路部材３もしくは２次電池モジュール１には、前記貫通穴２３を貫く位置決めピン３３を設けて、両者を位置決めするようにした。そのため、通風路部材３や２次電池モジュール１に対し、シール部材２を正確に位置決めできる。
【００３５】
さらに、位置決めピン３３の先端部３３ａは、所定の間隔の空隙を有するよう、割りピンのように分割されているので、シール部材の貫通穴２３に膜状のバリが張っていても、先端部３３ａによりたやすくバリを破って、位置決めピン３３が貫通穴２３を貫くようにできる。すなわち、シール部材の貫通穴２３に膜状のバリが張っていても、効率的に、シール部材２の位置決めを完了でき、電池冷却システムの生産効率を低下させない。
【００３６】
位置決めピン３３の先端部３３ａを利用して、貫通穴２３の膜状のバリを破る作業は以下のように行われる。膜状のバリがあると、位置決めピンの先端部３３ａがバリに当接した位置で止まってしまい、ピンはそれ以上貫通穴に入っていかない。
先端部が割りピン状にされた位置決めピンの場合には、ピンの先端部が膜状のバリに当接した状態で、バリの表面を、手指や柔軟な素材などで、位置決めピンに向かって押圧する。図６では、その押圧を複数の矢印により表している。すると、位置決めピンの先端部３３ａに当接した部分のバリは押し込まれない一方で、バリの裏側に先端部３３ａが当接していない部分（図６の上側の図でハッチングを付した部分）では、バリが押しこまれる。
【００３７】
そして、位置決めピン３３の先端部３３ａは、所定の間隔の空隙を有するよう、割りピンのように分割されているため、先端部３３ａには、ピンの軸線方向に沿って見て角状となる部分Ｘが存在し、この角の部分Ｘの近傍では、バリが押し込まれない部分がバリが押し込まれる部分に取り囲まれるように偏在することになる。すると、この角状の部分Ｘでバリが局所変形することになり、この部分を起点としてバリが裂けて、先端部３３ａを利用してバリを破ることができる。すなわち、位置決めピン３３の先端部３３ａが、所定の間隔の空隙を有するよう、割りピンのように分割されていることにより、バリをピンの先端部３３ａに向かって手指等で押圧するだけで、たやすくバリが破れる。
【００３８】
バリの破りやすさに関し、位置決めピンの先端が、割りの入っていない単なる円形やリング状である場合には、バリが押し込まれる領域と押し込まれない領域は、周方向に連続した均一な形態で生ずることになり、この形態では、バリの局所変形が生じにくくバリは破れにくい。一方、上記実施形態の位置決めピン３３の先端部３３ａは、所定の間隔の空隙を有するよう割りピン状にされているため、バリを手指等により押圧した際に局所変形が生じやすく、バリが破れやすくなる。
【００３９】
バリの破りやすさの観点からは、位置決めピンの先端部に設けられる空隙の間隔の大きさ（幅）ｇは、貫通穴の直径をＤとして、０．０５≦ｇ／Ｄ≦０．６であることが好ましく、０．１≦ｇ／Ｄ≦０．５であることが特に好ましい。
【００４０】
さらに、後述する実施形態（図７（ｂ））のように、位置決めピンの先端部３３ａが先細り形状とされた場合には、ピンの先端部に当接するバリの面積が小さくなり、手指等の押圧により、バリにより大きな局所変形を与えることが可能となり、バリをより破りやすくできる。また、ピンの先端部３３ａが先細り形状とされていると、位置決めピン３３が貫通穴２３を貫いた状態で両者のクリアランスをより小さくすることができ、シール部材２の位置決めの精度を高めることもできる。
【００４１】
また、さらに、後述する実施形態（図７（ｄ））のように、位置決めピンが、先端から奥に向かうにしたがって拡径する部分（３３ｇ）を有し、拡径する部分よりも奥側に、先端から奥に向かうにしたがって縮径する部分（３３ｈ）を有する場合には、シール部材２の姿勢についても、精度よくシール部材２を取り付けることができる。シール部材の突出片２２は、シール部２１から延出するよう設けられているため、突出片２２が、位置決めピンの長さ方向にどの位置に来るかによって、シール部材のシール部２１のねじれや回転といった姿勢に影響が現れうる。
図７（ｄ）の実施形態のような位置決めピンであれば、シール部材２の正しい組み付け位置において、貫通穴２３を有する突出片２２が、縮径する部分３３ｈよりも奥側に位置するように設けられることで、一旦位置決めピンに挿入された突出片が、位置決めピンから抜け出しにくくなり、シール部材２の姿勢が安定化される。
【００４２】
また、さらに、上記第１実施形態のように、位置決めピン３３に、突出片２２の過度の挿入を阻止する拡径部３３ｂが設けられている場合には、突出片２２の過度の挿入が阻止されて、シール部材２の姿勢についても、精度よくシール部材２を取り付けることができる。
【００４３】
発明は、上記実施形態に限定されるものではなく、種々の改変をして実施することができる。以下に発明の他の実施形態について説明するが、以下の説明においては、上記実施形態と異なる部分を中心に説明し、同様である部分についてはその詳細な説明を省略する。また、これら実施形態は、その一部を互いに組み合わせて、あるいは、その一部を置き換えて実施できる。
【００４４】
図７には、位置決めピンの他の形態例を示す。いずれの位置決めピンも、位置決めピンの先端部が、所定の間隔の空隙を有するよう、割りピンのように分割されている点は共通している。これら形態の位置決めピンにおいても、シール部材の貫通穴に生じたバリをたやすく破ることができる。
【００４５】
図７（ａ）の例では、ピンの先端で空隙３３ｄに面する縁部３３ｆが、ピンの中央部３３ｎで突出するような形態とされている。このような形態であっても、縁部３３ｆの突出した箇所（中央部３３ｎ）で、バリを押圧した際にバリに局所的な変形が生じやすくなって、バリが破れやすくなる。
また、図７（ａ）の例とは逆に、ピンの先端で空隙３３ｄに接する縁部３３ｆが、ピンの周縁部で突出するような形態とされていても、同様に、縁部３３ｆの突出した箇所（周縁部）で、バリを押圧した際にバリに局所的な変形が生じやすくなって、バリが破れやすくなる。
【００４６】
図７（ｂ）の例では、位置決めピンの先端部が、先細りのテーパ状にされている。このようにされていると、ピン先端部とバリが当接する面積が小さくなり、バリがより破りやすくなると共に、貫通穴をピンが貫いた状態では穴とピンの間の隙間が小さくなるため、位置決めの精度も高められうる。また、図７（ａ）や図７（ｂ）の例では、位置決めピンには、第１実施形態のような突出片の過度の挿入を阻止する拡径部は設けられていない。拡径部は必須ではない。
【００４７】
図７（ｃ）の例では、位置決めピンの先端部は、４つ割りの割りピン状に分割されている。分割は、第１実施形態のように２つであってもよいが、３つ、本実施形態のように４つ、もしくはそれ以上であってもよい。また、図７（ｃ）の例では、位置決めピンに設けられる拡径部３３ｂ’は、円筒状に形成されており、位置決めピン全体が段付きピンのような形態とされている。
【００４８】
図７（ｄ）の例では、位置決めピンが、先端から奥に向かうにしたがって拡径する部分３３ｇを有し、拡径する部分よりも奥側に、先端から奥に向かうにしたがって縮径する部分３３ｈを有している。このような位置決めピンとした場合には、シール部材２の正しい組み付け位置において、貫通穴２３を有する突出片２２が、縮径する部分３３ｈよりも奥側に位置するように設けることにより、一旦ピンに挿入された突出片２２が位置決めピン３３から抜け出しにくくなるという効果も生ずる。そのため、シール部材２の姿勢についても、精度よくシール部材２を取り付けることができる。
また、図７（ｄ）の例では、縮径する部分３３ｈよりもさらに奥側に、先端から奥に向かうにしたがって拡径する部分３３ｋが設けられていて、拡径する部分３３ｋが、突出片の過度の挿入を阻止する拡径部として機能する。すると、縮径する部分３３ｈと拡径する部分３３ｋの間に、小径部３３ｊが設けられることになり、この小径部３３ｊにシール部材の突出片２２がはまり込むようにすれば、シール部材の姿勢についても、特に精度よくシール部材２を取り付けることができる。
【００４９】
なお、位置決めピン３３において、突出片２２の過度の挿入を阻止する拡径部３３ｂを設ける場合には、図７（ｃ）の例のように、全周にわたって拡径するよう、円筒状に拡径部を設けてもよいし、図２、３に示した第１実施形態のように、周方向の一部の部分に拡径部を設けてもよい。突出片２２の過度の挿入を阻止できるのであれば、その拡径の形態は特に限定されない。
【００５０】
図８には、位置決めピンの設置場所を変えた他の実施形態を示す。この実施形態では、位置決めピン３３は、通風路部材３のダクト壁３１の側面から突出するように、即ち、通風路部材３と２次電池モジュール１とが組み付けられる方向とは直交する方向に延在して、設けられている。位置決めピン３３の延在方向は、シール部材２の位置決めが適切に行われる限りにおいて特に限定されない。位置決めピンが設けられる形態に応じて、シール部材２の突出片２２や貫通穴２３が設定されればよい。また、位置決めピンは、必ずしも通風路部材３に設けられるべきものではなく、２次電池モジュール１に設けられていてもよい。
【００５１】
また、第１実施形態の電池冷却システムにおいては、位置決めピン３３は、通風路部材３の内側に設けられていたが、位置決めピン３３は通風路部材３や２次電池モジュール１の外側に設けられるものであってもよい。位置決めピン３３が外側に設けられていると、電池冷却システムの組み立て後に、シール部材が正しい位置及び姿勢で組み付けられているかを、外観の目視により確認できるしやすい。
【００５２】
また、上記実施形態の説明においては、２次電池モジュールが板状の角電池を積層配置した組電池を含む例を中心に説明したが、２次電池モジュールの具体的構成は特に限定されず、２次電池モジュールは、例えば、円柱状の電池を千鳥状に配置した組電池を含むものであってもよく、他の形態の組電池を含むものであってもよい。
【００５３】
また、２次電池モジュールが適用される対象は、電気自動車やハイブリッド自動車に限定されず、船舶や航空機などの乗り物に搭載される２次電池モジュールや、発電機や太陽電池パネル等に併設される２次電池モジュールなどの、種々の用途の２次電池モジュールに対し、上記電池冷却システムは適用できる。
【産業上の利用可能性】
【００５４】
上記電池冷却システムは、例えば、ハイブリッド自動車などの２次電池モジュールの冷却に使用でき、電池を効率よく空冷できて産業上の利用価値が高い。
【符号の説明】
【００５５】
１      ２次電池モジュール
１１        組電池
１２            電池
１３        ケース
１４        開口
２      シール部材
２１        シール部
２２        突出片
２３        貫通穴
３      通風路部材（ダクト部材）
３１        ダクト壁
３２        フランジ
３３        位置決めピン
３３ａ          先端部
３３ｂ          拡径部
３４        接続口
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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