(57)【要約】【課題】吸気音のチューニングの自由度を高めること。【解決手段】内燃機関のエアクリーナのインレット１４は、第１ハウジング１０の側壁１２ａ（壁部１２）に開口するインレット開口部１５を有する固定筒部１６と、インレット開口部１５に対して変位可能に設けられ、自身の位置に応じてインレット開口部１５を通じた吸気の流通面積を変更する可動部材としての可動筒１７とを備えている。エアクリーナは、可動筒１７を変位させるアクチュエータ４０と、ダスティ空間Ｓ１に連通する共鳴室Ｒ０を有する共鳴箱５０とを備えている。アクチュエータ４０は、可動筒１７を変位させることにより共鳴室Ｒ０とダスティ空間Ｓ１との連通状態を変更する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
インレット及びアウトレットを有するハウジングと、前記ハウジングの内部を前記インレットに連通するダスティ空間と前記アウトレットに連通するクリーン空間とに区画するとともに前記インレットから前記アウトレットに向けて流れる吸気を濾過するフィルタエレメントとを備える内燃機関のエアクリーナであって、
前記インレットは、前記ハウジングの壁部に開口するインレット開口部を有する固定筒部と、前記インレット開口部に対して変位可能に設けられ、自身の位置に応じて前記インレット開口部を通じた吸気の流通面積を変更する可動部材とを備えており、
前記可動部材を変位させるアクチュエータと、
前記ダスティ空間に連通する共鳴室を有する共鳴箱と、を備え、
前記アクチュエータは、前記可動部材を変位させることにより前記共鳴室と前記ダスティ空間との連通状態を変更する、
内燃機関のエアクリーナ。
【請求項２】
前記可動部材は、前記固定筒部の内部に突出する一端部を有する可動筒であり、
前記可動筒の外周面には、前記ダスティ空間内に位置し、前記インレット開口部における前記可動筒の外周側の空間を閉塞可能なフランジが設けられており、
前記可動筒の側壁には、前記共鳴室に連通可能な連通孔が設けられている、
請求項１に記載の内燃機関のエアクリーナ。
【請求項３】
前記固定筒部と前記可動筒との間には、前記固定筒部の軸線方向に沿った前記可動筒の変位を案内する案内機構が設けられている、
請求項２に記載の内燃機関のエアクリーナ。
【請求項４】
複数の前記共鳴箱を備えており、
前記アクチュエータは、前記可動筒を変位させることにより複数の前記共鳴箱のうちのいずれか１つの前記共鳴室と前記ダスティ空間とを連通させる、
請求項２または請求項３に記載の内燃機関のエアクリーナ。
【請求項５】
複数の前記共鳴箱は互いに異なる容積の前記共鳴室を有している、
請求項４に記載の内燃機関のエアクリーナ。
【請求項６】
前記共鳴箱は前記ハウジングの内部に設けられている、
請求項１〜請求項５のいずれか一項に記載の内燃機関のエアクリーナ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、内燃機関のエアクリーナに関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、ハウジングの内部に、インレットを構成する吸気ダクトの内部に向けて突出するとともに負圧式アクチュエータにより吸気ダクトの軸線方向に沿ってスライド可能な流量調整パイプ（以下、パイプ）が設けられた内燃機関のエアクリーナが開示されている。
【０００３】
上記パイプの外周面には、吸気ダクトとパイプとの間に形成される調整用通路をハウジングの内側から閉塞可能なフランジが設けられている。
そして、内燃機関の低回転時には、パイプを上記開口部に近接する方向にスライドさせてフランジにより上記調整用流路を閉塞する。これにより、吸気はパイプの内部のみを通じてハウジング内に吸入されるようになる。このため、インレットの開口部を通じた吸気の流通面積を小さくすることができ、吸気騒音の低減を図ることができる。
【０００４】
一方、内燃機関の高回転時には、パイプを上記開口部から離間する方向にスライドさせて上記調整用流路とハウジングの内部とを連通させる。これにより、吸気はパイプの内部に加えて上記調整用流路を通じてハウジング内に吸入されるようになる。このため、インレットの開口部を通じた吸気の流通面積を大きくすることができ、圧力損失を低減することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１２−１８４６７４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、特許文献１に記載のエアクリーナの場合、上述したように、内燃機関の低回転時には吸気騒音を低減することができる。しかしながら、内燃機関の高回転時のようにフランジにより上記調整用流路が閉塞されない機関運転状態のときには、吸気騒音を低減することができない。そのため、吸気音のチューニングの自由度において、尚、改善の余地を残すものとなっている。
【０００７】
本発明は、吸気音のチューニングの自由度を高めることのできる内燃機関のエアクリーナを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するための内燃機関のエアクリーナは、インレット及びアウトレットを有するハウジングと、前記ハウジングの内部を前記インレットに連通するダスティ空間と前記アウトレットに連通するクリーン空間とに区画するとともに前記インレットから前記アウトレットに向けて流れる吸気を濾過するフィルタエレメントとを備えるものであって、前記インレットは、前記ハウジングの壁部に開口するインレット開口部を有する固定筒部と、前記インレット開口部に対して変位可能に設けられ、自身の位置に応じて前記インレット開口部を通じた吸気の流通面積を変更する可動部材とを備えており、前記可動部材を変位させるアクチュエータと、前記ダスティ空間に連通する共鳴室を有する共鳴箱と、を備え、前記アクチュエータは、前記可動部材を変位させることにより前記共鳴室と前記ダスティ空間との連通状態を変更する。
【０００９】
同構成によれば、アクチュエータにより可動部材を変位させることでインレット開口部を通じた吸気の流通面積を変更することができる。またこのとき、共鳴室とダスティ空間との連通状態を変更することができる。
【００１０】
このため、例えば内燃機関の低回転時にインレット開口部を通じた吸気の流通面積を小さくする一方、高回転時にインレット開口部を通じた吸気の流通面積を大きくするように可動部材を変位させるようにすれば、低回転時における吸気騒音の低減と、高回転時における圧力損失の低減の両立を図ることが可能となる。
【００１１】
更に、例えば内燃機関の低回転時において可動部材により共鳴室とダスティ空間とを連通させる、あるいは、高回転時において可動部材により共鳴室とダスティ空間とを連通させるようにすれば、共鳴箱の容積などによって決まる所定の周波数帯の吸気音を消音することができる。
【００１２】
したがって、吸気音のチューニングの自由度を高めることができる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、吸気音のチューニングの自由度を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】内燃機関のエアクリーナの第１実施形態について、エアクリーナ全体の断面図。
【図２】同実施形態のエアクリーナの第１ハウジングを中心とした断面図であり、（ａ）は内燃機関の低回転時の状態を示す断面図、（ｂ）は内燃機関の高回転時の状態を示す断面図。
【図３】図２（ａ）の３−３線に沿った断面図。
【図４】第２実施形態のエアクリーナの第１ハウジングを中心とした断面図。
【図５】変形例における共鳴箱を示す断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
＜第１実施形態＞
以下、図１〜図３を参照して、エアクリーナの第１実施形態について説明する。
まず、図１を参照して、エアクリーナの基本的な構成について説明する。
【００１６】
図１に示すように、エアクリーナは、車載内燃機関の吸気通路に設けられるものであり、インレット１４を有する第１ハウジング１０と、アウトレット２４を有する第２ハウジング２０とを備えている。本実施形態では、第１ハウジング１０及び第２ハウジング２０によって本発明に係るハウジングが構成されている。
【００１７】
第１ハウジング１０は、開口１１を取り囲む側壁１２ａ及び開口１１に対向する底壁１２ｂからなる壁部１２を備えている。側壁１２ａのうち開口１１を取り囲む周縁には、外周側に向けて突出するフランジ１３が全周にわたって設けられている。インレット１４は、側壁１２ａに開口するインレット開口部１５を有するとともに側壁１２ａの外側に向けて突設された円筒状の固定筒部１６を備えている。第１ハウジング１０は、硬質の合成樹脂材料によって形成されている。
【００１８】
第２ハウジング２０は、開口２１を取り囲む側壁２２ａ及び開口２１に対向する頂壁２２ｂからなる壁部２２を備えている。側壁２２ａのうち開口２１を取り囲む周縁には、外周側に向けて突出するフランジ２３が全周にわたって設けられている。アウトレット２４は、筒状をなすとともに側壁２２ａの外側に向けて突設されている。第２ハウジング２０は、硬質の合成樹脂材料によって形成されている。
【００１９】
第１ハウジング１０の開口１１と第２ハウジング２０の開口２１との間には、インレット１４からアウトレット２４に向けて流れる吸気を濾過するフィルタエレメント３０が設けられている。フィルタエレメント３０は、濾紙や不織布などの濾材シートを襞折りすることにより形成された濾過部３１と、濾過部３１の外周縁に設けられた環状のシール部３２とを有している。第１ハウジング１０のフランジ１３と第２ハウジング２０のフランジ２３とによってフィルタエレメント３０のシール部３２が挟持され、図示しないクランプによりフランジ１３，２３同士が締結されている。このことにより、第２ハウジング２０のフランジ２３とシール部３２との間がシールされている。
【００２０】
こうしたエアクリーナにおいては、フィルタエレメント３０により、第１ハウジング１０及び第２ハウジング２０の内部が、インレット１４に連通するダスティ空間Ｓ１とアウトレット２４に連通するクリーン空間Ｓ２とに区画されている。
【００２１】
なお、以降において、インレット１４内における吸気の流れ方向の上流側及び下流側を単に上流側及び下流側と称する。
次に、本実施形態のエアクリーナの特徴部分について説明する。
【００２２】
図１〜図３に示すように、インレット１４は、上記固定筒部１６と、円筒状の側壁１７ａを有し、第１ハウジング１０の内部に設けられた可動筒１７とを備えている。図１及び図２に示すように、可動筒１７は、固定筒部１６の内部に突出する一端部を有している。可動筒１７の側壁１７ａの外周面には、ダスティ空間Ｓ１内に位置し、インレット開口部１５における可動筒１７の外周側の空間を閉塞可能な円環状のフランジ１８が設けられている。可動筒１７は、インレット開口部１５に対して固定筒部１６の軸線方向（以下、軸線方向Ｌ）に沿って変位可能に設けられている。
【００２３】
図１に示すように、第１ハウジング１０の外部には、可動筒１７を軸線方向Ｌに沿ってスライドさせる負圧式のアクチュエータ４０が設けられている。アクチュエータ４０は、内燃機関のインテークマニホールドなどの吸気管負圧を利用した周知のものである。そして、アクチュエータ４０には、図示しない内燃機関の電子制御装置が電気的に接続されている。
【００２４】
同図に二点鎖線にて示すように、アクチュエータ４０の出力部とフランジ１８とは、伝達部材４１により連結されている。なお、第１ハウジング１０の側壁１２ａのうちフランジ１８に対向する部分には、上記伝達部材４１が挿通される図示しない貫通孔が設けられている。
【００２５】
図１〜図３に示すように、固定筒部１６と可動筒１７との間には、軸線方向Ｌに沿った可動筒１７の変位を案内する案内機構６０が設けられている。
案内機構６０は、固定筒部１６の内周面のうち対向する一対の部位に固定された一対の案内レール６１を備えている。各案内レール６１には、軸線方向Ｌに沿って延在するとともに互いに対向する一対の案内溝６１ａが設けられている。
【００２６】
また、可動筒１７の外周面には、一対の案内レール６１の案内溝６１ａに向けて突設された一対の突条部６２が設けられている。固定筒部１６の各案内溝６１ａによって可動筒１７の各突条部６２が支持されることにより、軸線方向Ｌに沿った可動筒１７の変位が案内される。
【００２７】
図１及び図２に示すように、第１ハウジング１０の内部には、共鳴箱５０が設けられている。共鳴箱５０は、底壁１２ｂから開口１１に向けて突設された周壁部５１と底壁１２ｂに対向する頂壁部５２とを有している。頂壁部５２は、可動筒１７の側壁１７ａの外周面に沿った凹形状をなしている。頂壁部５２の上面には、可動筒１７の外周面が当接している。頂壁部５２には、共鳴箱５０の内部空間である共鳴室Ｒ０とダスティ空間Ｓ１、より詳しくはダスティ空間Ｓ１のうち共鳴箱５０以外の空間とを連通する連通孔５２ａが設けられている。
【００２８】
また、可動筒１７の側壁１７ａのうち頂壁部５２に対向する部分には、上記連通孔５２ａ（共鳴室Ｒ０）に連通可能な連通孔１７ｂが設けられている。
図１及び図２（ａ）に示すように、フランジ１８がインレット開口部１５の周囲の側壁１２ａの内面に当接されているときには、可動筒１７の連通孔１７ｂは、共鳴箱５０の連通孔５２ａ（共鳴室Ｒ０）と連通しない。
【００２９】
一方、図２（ｂ）に示すように、フランジ１８がインレット開口部１５の周囲の側壁１２ａの内面から離間されているときには、可動筒１７の連通孔１７ｂは、共鳴箱５０の連通孔５２ａ（共鳴室Ｒ０）と連通する。
【００３０】
次に、可動筒１７のスライド制御について説明する。
図２（ａ）に示すように、内燃機関のアイドリング時などの低回転時には、可動筒１７のフランジ１８が第１ハウジング１０の側壁１２ａの内面におけるインレット開口部１５の周囲の部分に対して押し当てられている。
【００３１】
これにより、インレット開口部１５における可動筒１７の外周側の空間が閉塞される。このとき、吸気は、可動筒１７の内部のみを通じて第１ハウジング１０内に吸入されるようになる。またこのとき、可動筒１７の側壁１７ａによって共鳴箱５０の連通孔５２ａが閉塞されている。
【００３２】
一方、図２（ｂ）に示すように、内燃機関の高回転時には、可動筒１７がインレット開口部１５から離間する方向にスライドされる。
これにより、インレット開口部１５における可動筒１７の外周側の空間が開放される。このとき、吸気は可動筒１７の内部に加えて、インレット開口部１５における可動筒１７の外周側の空間を通じて第１ハウジング１０内に吸入されるようになる。またこのとき、可動筒１７の側壁１７ａに設けられた連通孔１７ｂを介して共鳴室Ｒ０とダスティ空間Ｓ１とが連通される。
【００３３】
以上説明した本実施形態に係る内燃機関のエアクリーナによれば、以下に示す作用効果が得られるようになる。
（１）エアクリーナのインレット１４は、第１ハウジング１０の側壁１２ａ（壁部１２）に開口するインレット開口部１５を有する固定筒部１６と、インレット開口部１５に対して変位可能に設けられ、自身の位置に応じてインレット開口部１５を通じた吸気の流通面積を変更する可動筒１７とを備えている。
【００３４】
エアクリーナは、可動筒１７を変位させるアクチュエータ４０と、ダスティ空間Ｓ１に連通する共鳴室Ｒ０を有する共鳴箱５０とを備えている。
アクチュエータ４０は、可動筒１７を変位させることにより共鳴室Ｒ０とダスティ空間Ｓ１との連通状態を変更する。
【００３５】
こうした構成によれば、アクチュエータ４０により可動筒１７を変位させることでインレット開口部１５を通じた吸気の流通面積を変更することができる。またこのとき、共鳴室Ｒ０とダスティ空間Ｓ１との連通状態を変更することができる。
【００３６】
このため、例えば内燃機関の低回転時にインレット開口部１５を通じた吸気の流通面積が減少される一方、高回転時にインレット開口部１５を通じた吸気の流通面積が増大されるように可動筒１７を変位させるようにすれば、低回転時における吸気騒音の低減と、高回転時における圧力損失の低減の両立を図ることが可能となる。
【００３７】
更に、例えば内燃機関の低回転時において可動筒１７により共鳴室Ｒ０とダスティ空間Ｓ１とを連通させる、あるいは、高回転時において可動筒１７により共鳴室Ｒ０とダスティ空間Ｓ１とを連通させるようにすれば、共鳴室Ｒ０の容積などによって決まる所定の周波数帯の吸気音を消音することができる。
【００３８】
したがって、吸気音のチューニングの自由度を高めることが可能となる。
（２）可動筒１７の一端部は、固定筒部１６の内部に突出している。
可動筒１７の外周面には、ダスティ空間Ｓ１内に位置し、インレット開口部１５における可動筒１７の外周側の空間を閉塞可能なフランジ１８が設けられている。
【００３９】
また、可動筒１７の側壁１７ａには、共鳴室Ｒ０に連通可能な連通孔１７ｂが設けられている。
こうした構成によれば、可動筒１７のフランジ１８を第１ハウジング１０の側壁１２ａ（壁部１２）の内面におけるインレット開口部１５の周囲の部分に対して押し当てることにより、インレット開口部１５のうち可動筒１７の外周側の空間が閉塞される。
【００４０】
また、可動筒１７のフランジ１８を第１ハウジング１０の側壁１２ａ（壁部１２）の内面から離間させることにより、インレット開口部１５を通じた吸気の流通面積が増大される。
【００４１】
またこのとき、可動筒１７の位置に応じて、可動筒１７の側壁１７ａの連通孔１７ｂと共鳴室Ｒ０との連通状態を変更させることで共鳴室Ｒ０と可動筒１７の内部、すなわちダスティ空間Ｓ１との連通状態を変更することができる。したがって、エアクリーナを簡単な構成により具現化することができる。
【００４２】
（３）固定筒部１６と可動筒１７との間には、固定筒部１６の軸線方向Ｌに沿った可動筒１７の変位を案内する案内機構６０が設けられている。
こうした構成によれば、案内機構６０により、固定筒部１６に対して可動筒１７を円滑且つ安定して変位させることができる。
【００４３】
（４）共鳴箱５０は第１ハウジング１０の内部に設けられている。
こうした構成によれば、共鳴箱を第１ハウジング１０の外部に設ける場合に比べて、エアクリーナの小型化を図ることができる。
【００４４】
＜第２実施形態＞
以下、図４を参照して、第２実施形態について第１実施形態との相違点を中心に説明する。
【００４５】
なお、第１実施形態と同一の構成には同一の符号を付すとともに、第１実施形態と対応する構成については、第１実施形態の符号「＊＊」に「１００」を加算した符号「１＊＊」を付すことにより重複した説明を省略する。
【００４６】
図４に示すように、本実施形態の第１ハウジング１１０の内部には、第１共鳴室Ｒ１を有する第１共鳴箱１５０と、第１共鳴箱１５０とインレット１１４との間に位置し、第１共鳴室Ｒ１とは容積の異なる第２共鳴室Ｒ２を有する第２共鳴箱１６０とが設けられている。各共鳴箱１５０，１６０は、底壁１１２ｂから開口（図示略）に向けて突設された周壁部１５１，１６１と底壁１１２ｂに対向する頂壁部１５２，１６２とを有している。
【００４７】
本実施形態では、インレット開口部１１５を有する第１ハウジング１１０の側壁１１２ａと同側壁１１２ａに対向する第１共鳴箱１５０の周壁部１５１とが第２共鳴箱１６０の周壁部１６１の一部を兼ねている。
【００４８】
頂壁部１５２，１６２は、可動筒１１７の側壁１１７ａの外周面に沿った凹形状をなしている。頂壁部１５２，１６２の上面には、可動筒１１７の外周面が当接している。各頂壁部１５２，１６２には、各共鳴室Ｒ１，Ｒ２とダスティ空間Ｓ１、より詳しくはダスティ空間Ｓ１のうち各共鳴箱５０以外の空間とを連通する連通孔１５２ａ，１６２ａが設けられている。
【００４９】
なお、本実施形態では、第２共鳴箱１６０と干渉しないように、可動筒１１７のフランジ１１８が周方向の一部分にのみ設けられている。
図４に示すように、フランジ１１８がインレット開口部１１５の周囲の側壁１１２ａの内面に当接されているときには、可動筒１１７の連通孔１１７ｂは、第２共鳴箱１６０の連通孔１６２ａ（第２共鳴室Ｒ２）と連通する一方、第１共鳴箱１５０の連通孔１５２ａ（第１共鳴室Ｒ１）とは連通しない。
【００５０】
一方、図示は省略するが、フランジ１１８がインレット開口部１１５の周囲の側壁１１２ａの内面から離間されているときには、可動筒１１７の連通孔１１７ｂは、第１共鳴箱１５０の連通孔１５２ａ（第１共鳴室Ｒ１）と連通する一方、第２共鳴箱１６０の連通孔１６２ａ（第２共鳴室Ｒ２）とは連通しない。
【００５１】
以上説明した本実施形態に係る内燃機関のエアクリーナによれば、第１実施形態の作用効果（１）〜（４）に加えて新たに以下に示す効果が得られるようになる。
（５）エアクリーナは、２つの共鳴箱１５０，１６０を備えている。アクチュエータ１４０は、可動筒１１７を変位させることにより２つの共鳴箱１５０，１６０のうちのいずれか１つの共鳴室Ｒ１，Ｒ２とダスティ空間Ｓ１とを連通させる。
【００５２】
こうした構成によれば、アクチュエータ１４０により可動筒１１７が変位されることにより、２つの共鳴箱１５０，１６０のうちのいずれか１つの共鳴室Ｒ１，Ｒ２とダスティ空間Ｓ１とが連通される。このため、可動筒１１７をいずれの位置に変位させた場合であっても、各共鳴室Ｒ１，Ｒ２を利用した吸気音の消音効果を発揮することができる。
【００５３】
（６）２つの共鳴箱１５０，１６０は互いに異なる容積の共鳴室Ｒ１，Ｒ２を有している。
こうした構成によれば、可動筒１１７の位置によって異なる周波数帯の吸気音を消音することができる。このため、内燃機関の回転速度に応じて吸気音のチューニング態様を一層細かく変更することができる。
【００５４】
＜変形例＞
なお、上記実施形態は、例えば以下のように変更することもできる。
・第２実施形態において、２つの共鳴箱１５０，１６０の容積を同一にすることもできる。
【００５５】
・第１ハウジングの内部に、３つ以上の共鳴箱を設けることもできる。
・機関運転中に、可動筒１７，１１７を上記各実施形態において例示した２つの位置以外の位置に変位させて保持するようにしてもよい。
【００５６】
・共鳴箱５０，１５０，１６０の内面に吸音材を設けるようにしてもよい。
・可動筒１７，１１７のフランジ１８，１１８が、第１ハウジング１０，１１０の側壁１２ａ，１１２ａの内面に押し当てられた際に側壁１２ａ，１１２ａとの間をシールするシール部材を設けてもよい。こうしたシール部材としては、例えばスポンジなどが好ましい。これにより、インレット開口部１５，１１５の閉塞時におけるシール性を一層高めることができる。
【００５７】
・図５に示すように、共鳴箱２５０，２６０を第１ハウジング２１０の外部に設けてもよい。
・可動筒１７，１１７を固定筒部１６，１１６の軸線方向Ｌに沿って変位させることができるのであれば、案内機構６０を省略することもできる。
【００５８】
・上記各実施形態では、可動部材を、固定筒部１６，１１６の内部に突出する一端部を有する可動筒１７，１１７として具体化したが、本発明に係る可動部材はこれに限定されるものではない。要するに、インレット開口部に対して変位可能に設けられ、自身の位置に応じてインレット開口部を通じた吸気の流通面積を変更するものであり、且つ自身の位置に応じて共鳴室とダスティ空間との連通状態を変更するものであればよい。
【符号の説明】
【００５９】
１０，１１０，２１０…第１ハウジング、１１，２１…開口、１２，２２，１１２…壁部、１２ａ，２２ａ，１１２ａ…側壁、１２ｂ，１１２ｂ…底壁、１３，２３…フランジ、１４，１１４…インレット、１５，１１５…インレット開口部、１６，１１６…固定筒部、１７，１１７…可動筒（可動部材）、１７ａ，１１７ａ…側壁、１７ｂ，１１７ｂ…連通孔、１８，１１８…フランジ、２０…第２ハウジング、２２ｂ…頂壁、２４…アウトレット、３０…フィルタエレメント、３１…濾過部、３２…シール部、４０…アクチュエータ、４１…伝達部材、５０，１５０，１６０，２５０，２６０…共鳴箱、５１，１５１，１６１…周壁部、５２，１５２，１６２…頂壁部、５２ａ，１５２ａ，１６２ａ…連通孔、６０…案内機構、６１…案内レール、６１ａ…案内溝、６２…突条部、Ｓ１…ダスティ空間、Ｓ２…クリーン空間、Ｒ０…共鳴室、Ｒ１…第１共鳴室、Ｒ２…第２共鳴室。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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