(57)【要約】【課題】本発明は、給油口蓋や取付アーム部材の形状が異なっても容易に調整可能な給油口蓋の取付構造を提供しようとするものである。【解決手段】車体２の給油口１を塞ぐ給油口蓋１０を開閉する給油口蓋１０の取付構造において、取付アーム部材２０は、給油口蓋１０を取付ける蓋取付部２１と、給油口ボックス３０に回動自在に取付けるボックス取付腕２４を有する。給油口ボックス３０に取付アーム部材２０を付勢する開閉バネ４０を取り付け、開閉バネ４０は、開閉バネアーム取付部４１と、開閉バネアーム取付部４２と、開閉バネ本体部４３を有する。開閉バネアーム取付部４１の先端からアーム収納部３７に当接する開閉バネボックス当接部４４を延設し、開閉バネボックス当接部４４は、給油口蓋１０を開くときに、給油口蓋１０を若干開くように取付アーム部材を付勢する。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体の給油口を塞ぐ給油口蓋を開閉する給油口蓋の取付構造において、
上記給油口蓋に取付アーム部材が取付けられ、上記給油口に給油口ボックスが取付けられ、該給油口ボックスに取付アーム部材を取付け、
上記取付アーム部材は、上記給油口蓋を取付ける蓋取付部と、上記給油口ボックスに回動自在に取付けるボックス取付腕を有し、該ボックス取付腕の先端に、上記給油口ボックスに上記取付アーム部材を回動自在に係止するボックス取付腕係合部を設け、
上記給油口ボックスは、給油口ボックス本体から延設されるアーム収納部が形成され、該アーム収納部に上記取付アーム部材のボックス取付腕係合部を係止するボックス係合ピンを取付ける係合ピン取付部を設け、
上記給油口ボックスと上記取付アーム部材に上記取付アーム部材を付勢する開閉バネを取り付け、該開閉バネは、上記給油口ボックスの上記アーム収納部に保持される開閉バネボックス取付部と、上記取付アーム部材のボックス取付腕係合部に保持される開閉バネアーム取付部と、上記開閉バネアーム取付部と上記開閉バネボックス取付部を接続する開閉バネ本体部を有し、上記開閉バネアーム取付部の先端から上記アーム収納部に当接する開閉バネボックス当接部を延設したことを特徴とする給油口蓋の取付構造。
【請求項２】
上記開閉バネの開閉バネボックス当接部は、上記給油口蓋を開くときに、上記給油口蓋を若干開くように上記取付アーム部材を付勢する請求項１に記載の給油口蓋の取付構造。
【請求項３】
上記開閉バネは、１本の金属線状部材で形成され、上記開閉バネボックス当接部は、上記アーム取付部から屈曲して形成され、上記給油口蓋が閉じられたときは、上記開閉バネボックス当接部の先端部が上記アーム収納部に当接する請求項１または請求項２に記載の給油口蓋の取付構造。
【請求項４】
上記開閉バネボックス当接部は、上記開閉バネアーム取付部が上記取付アーム部材のボックス取付腕係合部を付勢する方向よりも斜め方向に付勢する請求項１乃至請求項３のいずれか一項に記載の給油口蓋の取付構造。
【請求項５】
上記開閉バネは、全体形状が略Ｚ字状又は己字状に屈曲して形成された請求項１乃至請求項４のいずれか一項に記載の給油口蓋の取付構造。
【請求項６】
上記開閉バネボックス当接部が延設された上記開閉バネアーム取付部の先端と反対側の先端と開閉バネ本体部との接続する付近を押さえるバネ押え突起を上記アーム取付部又は上記給油口ボックスに形成した請求項１乃至請求項５のいずれか一項に記載の給油口蓋の取付構造。
【請求項７】
上記取付アーム部材に、上記開閉バネの上記開閉バネアーム取付部を保持する上記取付アーム部材のバネ取付部と、該バネ取付部を挟んで複数の上記取付アーム部材のバネ押え凸部を設け、上記取付アーム部材の上記バネ取付部と上記バネ押え凸部により、上記開閉バネアーム取付部を交互に挟持する請求項１乃至請求項６のいずれか一項に記載の給油口蓋の取付構造。
【請求項８】
上記取付アーム部材の上記バネ取付部は、上記開閉バネアーム取付部を覆うように挟持する請求項７に記載の給油口蓋の取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車体の給油口を塞ぐ給油口蓋を開閉する、給油口蓋の取付構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車用燃料タンクに燃料を給油する場合に、車体に設けられた給油口１０１を塞ぐ給油口蓋１１０を開いて、給油口１０１から燃料を給油する。
このとき、図９と図１０に示すように、給油口蓋１１０は、裏面に蓋取付部材１２０が取付けられて、蓋取付部材１２０は、給油口ボックス１４０に取付けられている。給油口ボックス１４０とともに、給油口蓋１１０は、給油口１０１に取付けられている。
【０００３】
給油口蓋１１０を開くときに、蓋取付部材１２０の給油口ボックス１４０に対する係合ピン１２１は、開閉スペースを確保するため、給油口１０１よりも横方向の奥の給油口蓋１１０の外側に設けられている。このため、蓋取付部材１２０も大きく湾曲して、給油口蓋１１０の横方向の外側まで延設されている。
【０００４】
給油口蓋１１０を開くときは、給油口蓋１１０のロックピン（図示せず）を開いてロックを外して、給油口ボックス１４０に取付けられた弾性部材１４１で給油口蓋１１０の先端を若干持ち上げる。その後、給油口蓋１１０の先端を手で開いて、給油口蓋１１０を大きく開いている。
【０００５】
その時、給油口蓋１１０を開いた位置で保持するために、給油口蓋１１０を保持するばね部材が使用されている。そのため、給油口蓋１１０の先端を若干持ち上げるための部材と、給油口蓋１１０を開いた位置で保持するための部材の２つが必要となり、組み付けの手間とコストが上昇していた。
【０００６】
そのため、図１１に示すばね部材２４０を使用するものがある（例えば、特許文献１参照。）。この場合には、ばね部材２４０の本体側固定部２４１をボックス部に固定して、蓋部材側固定部２４２を蓋部材のアームに取付けて、ばね部材２４０の伸縮と伸縮方向に垂直な方向に付勢力を働かせて、給油口蓋１１０の先端を若干持ち上げるための付勢力と、給油口蓋１１０を開いた位置で保持する付勢力の両方を働かせるものである。
【０００７】
しかしながら、この場合には、給油口蓋１１０の先端を若干持ち上げるには、蓋部材のアームをばね部材２４０の中央部分であるばね部材本体２４３で押しているため、蓋部材のアームの寸法や形状が異なった場合には、ばね部材２４０の全体の形状と蓋部材のアームの両方の寸法等を調整する必要がある。
このため、ばね部材２４０の汎用性が低かった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開２００５−３４３３６７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
そこで本発明は、給油口蓋や取付アーム部材の形状が異なっても容易に調整可能な給油口蓋の取付構造を提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記課題を解決するために請求項１の本発明は、車体の給油口を塞ぐ給油口蓋を開閉する給油口蓋の取付構造において、
給油口蓋に取付アーム部材が取付けられ、給油口に給油口ボックスが取付けられ、給油口ボックスに取付アーム部材を取付け、
取付アーム部材は、給油口蓋を取付ける蓋取付部と、給油口ボックスに回動自在に取付けるボックス取付腕を有し、ボックス取付腕の先端に、給油口ボックスに取付アーム部材を回動自在に係止するボックス取付腕係合部を設け、
給油口ボックスは、給油口ボックス本体から延設されるアーム収納部が形成され、アーム収納部に取付アーム部材のボックス取付腕係合部を係止するボックス係合ピンを取付ける係合ピン取付部を設け、
給油口ボックスに取付アーム部材を付勢する開閉バネを取り付け、開閉バネは、給油口ボックスのアーム収納部に保持される開閉バネボックス取付部と、取付アーム部材のボックス取付腕係合部に保持される開閉バネアーム取付部と、開閉バネアーム取付部と開閉バネボックス取付部を接続する開閉バネ本体部を有し、アーム取付部の先端からアーム収納部に当接する開閉バネボックス当接部を延設したことを特徴とする給油口蓋の取付構造である。
【００１１】
請求項１の本発明では、車体の給油口を塞ぐ給油口蓋を開閉する給油口蓋の取付構造において、給油口蓋に取付アーム部材が取付けられ、給油口に給油口ボックスが取付けられ、給油口ボックスに取付アーム部材が取付けられている。このため、給油口ボックスに取付アーム部材により給油口蓋が開閉自在に取付けられて、給油口蓋が車体の給油口を開閉することができる。
【００１２】
取付アーム部材は、給油口蓋を取付ける蓋取付部と、給油口ボックスに回動自在に取付けるボックス取付腕を有し、ボックス取付腕の先端に、給油口ボックスに取付アーム部材を回動自在に係止するボックス取付腕取付部を設けられている。このため、給油口ボックスに取付けられたボックス取付腕取付部を中心に取付アーム部材が回動して、給油口蓋が車体の給油口を開閉することができる。
【００１３】
給油口ボックスは、給油口ボックス本体から延設されるアーム収納部が形成され、アーム収納部に取付アーム部材のボックス取付腕係合部を係止するボックス係合ピンを取付ける係合ピン取付部を設けている。このため、給油口ボックスに取付けられたボックス係合ピンを中心に取付アーム部材が回動して、給油口蓋が車体の給油口を開閉することができる。
【００１４】
給油口ボックスに給油口ボックスと取付アーム部材を付勢する開閉バネを取り付け、開閉バネは、給油口ボックスのアーム収納部に保持される開閉バネボックス取付部と、取付アーム部材のボックス取付腕係合部に保持される開閉バネアーム取付部と、開閉バネアーム取付部と開閉バネボックス取付部を接続する開閉バネ本体部を有する。このため、開閉バネが、弾性変形して、取付アーム部材を付勢して、給油中に給油口蓋が閉じないようにすることができる。
【００１５】
アーム取付部の先端からアーム収納部に当接する開閉バネボックス当接部を延設している。このため、開閉バネボックス当接部は、給油口蓋を閉じたときに、アーム収納部に当接してアーム取付部の先端を付勢することができる。
【００１６】
請求項２の本発明は、開閉バネの開閉バネボックス当接部は、給油口蓋を開くときに、給油口蓋を若干開くように取付アーム部材を付勢する給油口蓋の取付構造である。
【００１７】
請求項２の本発明では、開閉バネの開閉バネボックス当接部は、給油口蓋を開くときに、給油口蓋を若干開くように取付アーム部材を付勢する。このため、給油口蓋のロックを解除すると、開閉バネボックス当接部が取付アーム部材を付勢して、給油口蓋の先端を若干開き、その後、給油口蓋を手で容易に大きく開くことができる。
【００１８】
請求項３の本発明は、開閉バネは、１本の金属線状部材で形成され、開閉バネボックス当接部は、アーム取付部から屈曲して形成され、給油口蓋が閉じられたときは、開閉バネボックス当接部の先端部がアーム収納部に当接する給油口蓋の取付構造である。
【００１９】
請求項３の本発明では、開閉バネは、１本の金属線状部材で形成され、開閉バネボックス当接部は、アーム取付部から屈曲して形成され、給油口蓋が閉じられたときは、開閉バネボックス当接部の先端部がアーム収納部に当接する給油口蓋の取付構造である。このため、一本の金属戦で形成されて、構造が簡単であり、製造が容易でコストも低く、取付アーム部材や給油口ボックスの形状が変化しても、開閉バネボックス当接部の角度や寸法を調整するのみで、形状の変化に対して調整して、容易に開閉バネを調整して取付けることができる。
【００２０】
請求項４の本発明は、開閉バネボックス当接部は、開閉バネアーム取付部が取付アーム部材のボックス取付腕係合部を付勢する方向よりも斜め方向に付勢する給油口蓋の取付構造である。
【００２１】
請求項４の本発明では、開閉バネボックス当接部は、開閉バネアーム取付部が取付アーム部材のボックス取付腕係合部を付勢する方向よりも斜め方向に付勢する。このため、開閉バネアーム取付部が取付アーム部材のボックス取付腕係合部を付勢する力とは別に、開閉バネボックス当接部がボックス取付腕係合部を付勢することができる。
【００２２】
請求項５の本発明は、開閉バネは、全体形状が略Ｚ字状又は己字状に屈曲して形成された給油口蓋の取付構造である。
【００２３】
請求項５の本発明では、開閉バネは、全体形状が略Ｚ字状又は己字状に屈曲して形成されたため、開閉バネを１本の線状部材を折り曲げて形成することができるとともに、開閉バネは、開閉バネアーム取付部と開閉バネボックス取付部が、取付アーム部材と給油口ボックスに取付けられても、開閉バネ本体部との接続部分が撓んで、取付アーム部材を付勢することができる。
【００２４】
請求項６の本発明は、開閉バネボックス当接部が延設された開閉バネアーム取付部の先端と反対側の先端と開閉バネ本体部との接続する付近を押さえるバネ押え突起をアーム取付部又は給油口ボックスに形成した給油口蓋の取付構造である。
【００２５】
請求項６の本発明では、開閉バネボックス当接部が延設された開閉バネアーム取付部の先端と反対側の先端と開閉バネ本体部との接続する付近を押さえるバネ押え突起をアーム取付部又は給油口ボックスに形成している。このため、開閉バネボックス当接部が給油口ボックスに当接して、取付アーム部材を付勢するときに、反力で開閉バネが回転することを防止することができる。
【００２６】
請求項７の本発明は、取付アーム部材に、開閉バネの開閉バネアーム取付部を保持する取付アーム部材バネ取付部と、取付アーム部材バネ取付部を挟んで複数の取付アーム部材バネ押え凸部を設け、取付アーム部材バネ取付部と取付アーム部材バネ押え凸部により、開閉バネアーム取付部を交互に挟持する給油口蓋の取付構造である。
【００２７】
請求項７の本発明では、取付アーム部材に、開閉バネの開閉バネアーム取付部を保持する取付アーム部材のバネ取付部と、バネ取付部を挟んで複数の取付アーム部材のバネ押え凸部を設け、取付アーム部材のバネ取付部とバネ押え凸部により、開閉バネアーム取付部を交互に挟持する。このため、開閉バネの開閉バネアーム取付部を取付アーム部材のバネ取付部とバネ押え凸部により開閉バネ本体部方方向及びにその反対方向にずれるのを防止して、開閉バネを安定して取付アーム部材に保持することができる。
【００２８】
請求項８の本発明は、取付アーム部材のバネ取付部は、開閉バネアーム取付部を覆うように挟持する給油口蓋の取付構造である。
【００２９】
請求項８の本発明では、取付アーム部材のバネ取付部は、開閉バネアーム取付部を覆うように挟持するため、開閉バネアーム取付部を横方向と上下方向の両方向で確実に安定して取付アーム部材に保持することができる。
【発明の効果】
【００３０】
給油口ボックスに取付アーム部材を付勢する開閉バネを取り付け、開閉バネは、弾性変形して、取付アーム部材を付勢して、給油中に給油口蓋が閉じないようにすることができる。
アーム取付部の先端からアーム収納部に当接する開閉バネボックス当接部を延設し、開閉バネボックス当接部は、給油口蓋を開くときに、給油口蓋を若干開くように取付アーム部材を付勢するため、給油口蓋のロックを解除すると、開閉バネボックス当接部が取付アーム部材を付勢して、給油口蓋の先端を若干開くことができる。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本発明の実施の形態を示すもので、給油口蓋を開いた状態の給油口ボックスと給油口蓋及び取付アーム部材の断面図である。
【図２】本発明の実施の形態を示すもので、給油口蓋を開いた状態の取付アーム部材と給油口ボックスの取付部分の拡大断面図である。
【図３】本発明の実施の形態を示すもので、開閉バネが取付けられた部分の拡大断面図であり、給油口蓋を開閉する状態を示す図である。
【図４】本発明の実施の形態を示すもので、開閉バネが取付けられた部分の拡大断面図であり、給油口蓋をポップアップする状態を示す図である。
【図５】本発明の実施の形態を示すもので、開閉バネの平面図である。
【図６】本発明の実施の形態を示すもので、開閉バネの側面図である。
【図７】本発明の実施の形態を示すもので、開閉バネの伸縮と撓み方向を示す斜視図である。
【図８】本発明の実施の形態を示すもので、開閉バネを取付アーム部材に保持する他の状態を示す開閉バネの平面図である。
【図９】従来の給油口蓋を開いた状態の給油口部分の斜め上方から見た斜視図である。
【図１０】従来の給油口蓋を開いた状態の給油口部分の断面図で、図８のＢ−Ｂ線に沿った断面図である。
【図１１】他の従来の開閉バネの平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００３２】
本発明は、車体２の給油口１を塞ぐ給油口蓋１０を開閉する給油口蓋１０の取付構造に関するものである。本発明に実施の形態を図１〜図８に基づき説明する。
本発明の実施の形態について、給油口蓋１０と、給油口蓋１０を車体２に取付ける給油口ボックス３０と、給油口ボックス３０と給油口蓋１０を連結する連結部材である取付アーム部材２０をそれぞれ説明するとともに、併せて、給油口蓋１０の回動についても説明する。
【００３３】
給油口蓋１０は、図１に示すように、車体２の給油口１を塞ぐために給油口１の形状に合わせて形成されている。本発明に実施の形態では、四角形に形成されているが、給油口１の形状に合わせて円形や楕円形に形成することができる。給油口蓋１０の表面１１は、車体２の色と合わせて塗装されて、平滑な平面を形成している。
自動車用燃料タンクに燃料を給油する場合に、車体２に設けられた給油口１を塞ぐ給油口蓋１０を開いて、給油口１から燃料を給油する。
【００３４】
給油口蓋１０の裏面１２には、給油口蓋１０の取付部材である取付アーム部材２０を取付ける給油口蓋アーム部材取付部１３が設けられている。本実施の形態では、給油口蓋アーム部材取付部１３は、２枚の平行板として形成されている。給油口蓋アーム部材取付部１３には、取付アーム部材２０が取付けられる給油口蓋アーム部材取付孔１４が設けられている。
【００３５】
取付アーム部材２０は、図１と図２に示すように、円弧状に湾曲した板状の取付アーム部材２０のボックス取付腕２３と、ボックス取付腕２３の一方の先端に形成され、給油口蓋１０に取付けられる部分である取付アーム部材２０の蓋取付部２１と、ボックス取付腕２３の他方の先端に形成され、給油口ボックス３０に取付けられる部分である取付アーム部材２０のボックス取付腕係合部２４を有している。
【００３６】
取付アーム部材２０の蓋取付部２１が給油口蓋アーム部材取付孔１４にはめ込まれて、給油口蓋１０が取付アーム部材２０に取付けられる。
なお、給油口蓋１０と取付アーム部材２０を一体的に形成して、取付アーム部材２０の蓋取付部２１と給油口蓋アーム部材取付孔１４を省略して、給油口蓋１０の裏面１２に取付アーム部材２０の蓋取付部２１を一体的に形成することができる。
【００３７】
取付アーム部材２０の蓋取付部２１の先端には、給油口ボックス３０側に延設された取付アーム部材２０の蓋ロック部２２が形成されている。蓋ロック部２２は、給油口蓋１０が閉まったときに、後述する給油口ボックス３０のロックピン３２と係合する。蓋ロック部２２は、給油口蓋１０に形成することもできる。
【００３８】
取付アーム部材２０のボックス取付腕係合部２４は、後述する給油口ボックス３０の係合ピン取付部３５に係合する取付アーム部材２０のボックス係合ピン２５で回動自在に取付けられている。ボックス係合ピン２５は、ボックス取付腕係合部２４の先端を係合している。
【００３９】
また、ボックス係合ピン２５は、ボックス取付腕係合部２４の先端の一方の側面から他方の側面まで連続した１本のピンとして形成することができる。
図２に示すように、ボックス取付腕係合部２４のボックス係合ピン２５と係合する部分から若干外れて、後述する開閉バネ４０の開閉バネアーム取付部４１が取付けられる取付アーム部材２０のバネ取付部２６が形成されている。
【００４０】
次に、給油口蓋１０が取付アーム部材２０により取付けられる給油口ボックス３０について、図１〜図４に基づき説明する。
本実施の形態では、給油口ボックス３０の本体である給油口ボックス本体３１は、略四角形の箱状に形成されているが、給油口１が形成される車体２と給油口蓋１０の形状に合わせて、円形、楕円形等に形成することができる。
【００４１】
給油口ボックス本体３１は、図１に示すように、底部の中心に車体２の給油口1と連通する給油ガン（図示せず。）を挿入する給油口ボックス３０の給油孔３４が形成されている。
給油口ボックス３０は、図１と図２に示すように、車体２に設けられている給油口ボックス保持部３に取付けられている。
【００４２】
給油口ボックス３０における取付アーム部材２０のボックス取付腕係合部２４が取付けられる部分は、車体２の給油口ボックス保持部３が形成されている部分よりも車体２の内側（図１における左側）に入り込んで、給油口ボックス３０のアーム収納部３７として形成されている。アーム収納部３７の詳細は、後述する。
【００４３】
図１に示すように、給油口ボックス３０のアーム収納部３７と反対側には、給油口ボックス３０のロックピン３２が形成され、給油口蓋１０が閉じられたときに、ロックピン３２が取付アーム部材２０の蓋ロック部２２に係合して、給油口蓋１０をロックすることができる。給油口蓋１０を開くときは、ロックピン３２が後退して、蓋ロック部２２から外れる。
【００４４】
給油口ボックス３０の給油口ボックス本体３１の上端の周囲には、図２に示すように、給油口ボックス３０のシール部材３３が取付けられて、給油口ボックス本体３１が、車体２の給油口ボックス保持部３に取付けられたときに、給油口ボックス保持部３と給油口ボックス本体３１の上端の間をシールすることができる。
【００４５】
給油口ボックス３０のアーム収納部３７は、取付アーム部材２０のボックス取付腕係合部２４を係合するボックス係合ピン２５が取付けられる給油口ボックス３０の係合ピン取付部３５を有している。
給油口ボックス３０のアーム収納部３７の係合ピン取付部３５に近接して、バネ取付部３６が形成されている。給油口ボックス３０のバネ取付部３６は、後述する開閉バネ４０の開閉バネボックス取付部４２が取付けられる。バネ取付部３６は、アーム収納部３７の壁が屈曲して凹部を形成することにより形成することができる。
【００４６】
次に、給油口ボックス３０と取付アーム部材２０に取付けられる開閉バネ４０について図５〜図７に基づき説明する。
開閉バネ４０は、図５に示すように、全体形状が略Ｚ字状又は己字状に屈曲して形成されている。
【００４７】
開閉バネ４０は、給油口ボックス３０に取付アーム部材２０を付勢するように取付けられる。開閉バネ４０は、図５に示すように、給油口ボックス３０のバネ取付部３６に保持される開閉バネボックス取付部４２と、取付アーム部材２０のボックス取付腕係合部２４に保持される開閉バネアーム取付部４１と、開閉バネアーム取付部４１と開閉バネボックス取付部４２を接続する開閉バネ本体部４３を有する。
【００４８】
開閉バネアーム取付部４１の先端から給油口ボックス３０のアーム収納部３７に当接する開閉バネボックス当接部４４が延設されている。
開閉バネボックス当接部４４は、図６に示すように、開閉バネアーム取付部４１の先端から開閉バネアーム取付部４１と開閉バネ本体部４３が形成する面の斜め下方（図６における斜め左側下方）に延設されている。
【００４９】
開閉バネ４０は、図５に示すように、１本の金属線状部材であるワイヤーで形成されている。このため、構造が簡単であり、一本の針金等の金属線状部材を折り曲げることにより容易に製造することができるとともに、構造がシンプルであり、他の部材を必要とせず、重量を軽減することができる。
【００５０】
開閉バネ４０は、本実施の形態では、全体形状が略己字状に屈曲して形成されている。上辺に相当する開閉バネアーム取付部４１は、図５に示すように、横方向に直線状に延設され形成されている。
また、同様に下辺に相当する開閉バネボックス取付部４２は、図５に示すように、横方向に直線状に延設され形成されている。
【００５１】
そして、開閉バネアーム取付部４１と開閉バネボックス取付部４２を接続する開閉バネ本体部４３は、横方向に直線状に延設されるとともに、開閉バネアーム取付部４１側の先端は、Ｕ字状に湾曲して形成されて、開閉バネアーム取付部４１の先端と接続され、開閉バネボックス取付部４２側の先端は、Ｕ字状に湾曲して形成されて、開閉バネボックス取付部４２の先端と接続されている。
【００５２】
なお、開閉バネアーム取付部４１と開閉バネボックス取付部４２のそれぞれの先端を斜めに接続して全体形状がＺ字状に形成することもできる。
図５に示すように、開閉バネアーム取付部４１と開閉バネボックス取付部４２が近接する方向や離れる方向（図５に示す矢印Ａの方向）に伸縮すると、図７の矢印Ｃに示す方向に付勢力が生じる。
【００５３】
また、上述のように、開閉バネボックス当接部４４は、開閉バネアーム取付部４１と開閉バネ本体部４３が形成する面の斜め下方に延設されているため、図６に示すように、開閉バネボックス当接部４４は、開閉バネアーム取付部４１との接続部を中心に、開閉バネアーム取付部４１や開閉バネ本体部４３に対して回転するように撓む。このため、図７の矢印Ｄに示す方向に付勢力が生じる。
【００５４】
なお、開閉バネボックス当接部４４が延設された開閉バネアーム取付部４１の先端と反対側の先端と開閉バネ本体部４３との接続する付近を押さえるバネ押え突起２７が形成されている。バネ押え突起２７は、取付アーム部材２０又は給油口ボックス３０のいずれかに形成されている。バネ押え突起２７は、開閉バネボックス当接部４４が給油口ボックス３０のアーム収納部３７に当接して、取付アーム部材２０を付勢するときに、反力で開閉バネ４０が回転することを防止することができる。
【００５５】
次に、図１〜図８に基づき、開閉バネ４０を取付アーム部材２０と給油口ボックス３０に取付けたときの開閉バネ４０の働きについて説明する。
開閉バネ４０は、図３と図４に示すように、開閉バネアーム取付部４１が取付アーム部材２０のバネ取付部２６に取付けられて、開閉バネボックス取付部４２は、給油口ボックス３０のバネ取付部３６に取付けられる。
【００５６】
また、図８に示すように、取付アーム部材２０に、開閉バネ４０の開閉バネアーム取付部４１を保持する２個の取付アーム部材２０のバネ取付部２６と、一方のバネ取付部２６を挟んで２個の取付アーム部材２０のバネ押え凸部２８を設けることもできる。この場合に、取付アーム部材２０のバネ取付部２６を１個設け、その両側に２個のバネ押え凸部２８を設けることも、バネ取付部２６を２個設け、その両側に３個のバネ押え凸部２８を設けることもできる。
【００５７】
これにより、取付アーム部材２０のバネ取付部２６とバネ押え凸部２８により、開閉バネアーム取付部４１を交互に挟持することができる。なお、取付アーム部材２０のバネ取付部２６は、開閉バネアーム取付部４１を図８における右側から挟持して、バネ押え凸部２８は、図８における左側から挟持する。
【００５８】
このため、開閉バネ４０の開閉バネアーム取付部４１を取付アーム部材２０のバネ取付部２６とバネ押え凸部２８により、図８における左右方向、即ち、開閉バネ本体部４３方向及びにその反対方向にがたつくのを防止して、開閉バネ４０を安定して取付アーム部材２０に保持することができる。
【００５９】
さらに、取付アーム部材２０のバネ取付部２６は、開閉バネアーム取付部４１を覆うように形成することができる。この場合は、バネ取付部２６が開閉バネアーム取付部４１の上面を覆い、下面は取付アーム部材２０のボックス取付腕係合部２４に密着し、バネ取付部２６とバネ押え凸部２８が左右方向を挟持するため、開閉バネアーム取付部４１を横方向と上下方向の両方向で確実に安定して取付アーム部材２０に保持することができる。
【００６０】
この場合には、開閉バネ４０の開閉バネアーム取付部４１を取付アーム部材２０に取付けるときは、取付アーム部材２０のバネ取付部２６は、開閉バネアーム取付部４１を覆うように形成しているため開閉バネアーム取付部４１を上から（図８の紙面の上方から下方の方向）はめ込むことができず、開閉バネアーム取付部４１の先端に開閉バネボックス当接部４４が形成されているため、バネ取付部２６とバネ押え凸部２８の間を横から（図８における上から下の方向）挿入することもできない。
【００６１】
そのため、まず開閉バネ４０の開閉バネボックス当接部４４を倒して（図８における左側に紙面と平行になる方向）、開閉バネアーム取付部４１を図８における上から挿入し、取付アーム部材２０の上側のバネ取付部２６と上側のバネ押え凸部２８の間まで挿入する。
次に、開閉バネボックス当接部４４を回転させて（図８の紙面の上方に回転させる。）、上側のバネ押え凸部２８の横を通り、上側のバネ押え凸部２８と下側のバネ取付部２６との間まで挿入する。
【００６２】
さらに次に、開閉バネ４０の開閉バネボックス当接部４４を倒して（図８における左側に紙面と平行になる方向）、開閉バネアーム取付部４１を取付アーム部材２０の下側のバネ取付部２６と下側のバネ押え凸部２８の間まで挿入する。
次に、開閉バネボックス当接部４４を回転させて（図８の紙面の上方に回転させる。）、下側のバネ押え凸部２８の横を通り、開閉バネボックス当接部４４が下側のバネ押え凸部２８を通過するまで挿入する。
その後、開閉バネ４０の開閉バネボックス当接部４４を倒して（図８における左側に紙面と平行になる方向）開閉バネアーム取付部４１の取付けが完了する。
【００６３】
給油口蓋１０が閉じられたときは、開閉バネアーム取付部４１と開閉バネボックス取付部４２の間は縮むように開閉バネ本体部４３が撓んで、図３に示す矢印Ｅの方向に付勢されている。
開閉バネボックス当接部４４は、給油口ボックス３０のバネ取付部３６に近接したアーム収納部３７に当接して、図４に示す矢印Ｆの方向に付勢されている。
【００６４】
開閉バネ４０が取付アーム部材２０と給油口ボックス３０に取付けられて、給油口蓋１０が閉じられたときは、図１の点線で示すように、取付アーム部材２０の蓋ロック部２２を給油口ボックス３０のロックピン３２がロックしている。
給油時等において、給油口蓋１０を開けるときは、ロックピン３２を解除する。そうすると図４に示すように、開閉バネボックス当接部４４が付勢力を働かせて、取付アーム部材２０を若干回動させる。
【００６５】
そのため、図１に示すように、給油口蓋１０の先端は、車体２の面から若干浮き上がることができる。その後、先端が浮き上がった給油口蓋１０の先端を手で持ち上げて、給油口蓋１０を完全に開くことができる。この時、バネ押え突起２７が開閉バネ４０の回転を防止して、確実に給油口蓋１０の先端を浮き上がらせることができる。
【００６６】
給油口蓋１０が完全に開くと、取付アーム部材２０のボックス取付腕２３は、図３に示す２点鎖線で記載した位置に回動する。そうすると、開閉バネアーム取付部４１と開閉バネボックス取付部４２の間が圧縮して取付けられていた開閉バネ４０が開いて、ボックス取付腕２３の回動を防止して、給油中に給油口蓋１０が自重により、閉じられるのを防止することができる。
なお、給油口蓋１０を閉じるときは、開閉バネ４０の付勢力に抗して、給油口蓋１０を手で閉じることができる。
【００６７】
このように、開閉バネ４０の開閉バネボックス当接部４４は、開閉バネアーム取付部４１から屈曲して形成され、開閉バネアーム取付部４１と開閉バネボックス取付部４２の間の伸縮による付勢力と、開閉バネボックス当接部４４の撓みによる付勢力とは、開閉バネ４０の別の部分で生じる。
【００６８】
このため、取付アーム部材２０や給油口ボックス３０の形状が変化しても、開閉バネボックス当接部４４の角度や寸法を調整と、開閉バネアーム取付部４１、開閉バネ本体部４３と開閉バネボックス取付部４２の寸法の調整とは別々に行うことができ、取付アーム部材２０や給油口ボックス３０の形状の変化に対して調整して、容易に開閉バネ４０を取付けることができる。
【符号の説明】
【００６９】
１０  給油口蓋
２０  取付アーム部材
２３  ボックス取付腕
２６  バネ取付部
３０  給油口ボックス
３１  給油口ボックス本体
３４  アーム収納部
３６  バネ取付部
４０  開閉バネ
４１  開閉バネアーム取付部
４２  開閉バネボックス取付部
４４  開閉バネボックス当接部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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