(57)【要約】【課題】明るさのムラを防止し、かつ成形の際に変形をおこしにくい棒状導光体を提供する。【解決手段】板状の取付け用リブ（２２）が形成されている棒状の導光体であって、前記取付け用リブ（２２）は前記導光体の長手方向に略全長に渡って形成され、前記導光体の長手方向の略全長に渡ってもう一つの板状の変形防止用リブ（２３）が形成されている導光体を提供する。前記変形防止用リブ（２３）は、前記取付け用リブの（２２）反対側に形成され、かつ変形用リブ（２３）と同形状であるため、射出成形での冷却の際に放熱の均衡がとれ、意図しない変形を防止できる。また長手方向の全長に渡り両リブ（２２、２３）を形成し、長手方向の明るさのムラを防止した。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
板状の取付け用リブが形成されている棒状の導光体であって、
前記取付け用リブは前記導光体の長手方向に略全長に渡って形成され、
前記導光体の長手方向の略全長に渡ってもう一つの板状の変形防止用リブが形成されている、
ことを特徴とする導光体。
【請求項２】
前記変形防止用リブは、前記取付け用リブの反対側に形成されている、
ことを特徴とする請求項１に記載の導光体。
【請求項３】
前記変形防止用のリブの厚さは、前記取付け用リブの厚さと略同一である
ことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の導光体。
【請求項４】
前記取付け用リブの厚さ方向および長手方向に直交する水平方向の前記変形防止用リブの幅は、前記取付け用リブの幅と略同一である、
ことを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれかに記載の導光体。
【請求項５】
前記取付け用リブおよび前記変形防止用リブを含めた、長手方向に直交する横断面形状が対称形状である、
ことを特徴とする請求項１〜請求項４のいずれかに記載の導光体。
【請求項６】
前記取付け用リブおよび前記変形防止用リブの少なくとも一方の表面に金属蒸着が施されている、
ことを特徴とする請求項１〜請求項５のいずれかに記載の導光体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本願発明は導光体、特に車両用灯具に用いられる棒状の導光体に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、テールランプやクリアランスランプ等の車両用灯具においては、導光体を備えた構成が多く採用されている。ランプ内部に棒状導光体が配置される場合、ランプボディの所定の位置に固定するため、導光体本体に取付け用リブが形成される（例えば特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１６−１１９２７３号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、取付け用のリブを棒状導光体本体の長手方向の一部にのみ形成すると、リブの部分で漏光しやすく、導光体の長手方向に明るさにムラができてしまう。このため、長手方向の全長に渡ってリブを形成しようとすると、今度は射出成形の冷却の際に、リブにより全体の放熱が不均衡となり、不均一に収縮し変形（反り）を起こしやすい。
【０００５】
本発明は、このような事情に鑑みて、明るさのムラを防止し、かつ成形の際に変形をおこしにくい棒状導光体を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記目的を達成するために、本発明のある態様では、板状の取付け用リブが形成されている棒状の導光体であって、前記取付け用リブは前記導光体の長手方向に略全長に渡って形成され、長手方向の略全長に渡ってもう一つの板状の変形防止用リブが形成されているよう構成した。
【０００７】
この形態によれば、導光体の長手方向の略全長に渡ってリブが形成されるため、長手方向の明るさのムラを発生させない。また、変形防止用リブにより、射出成型の冷却の際に全体として放熱のバランスが取れるため、意図しない変形が起こりにくくなる。
【０００８】
好ましくは、前記変形防止用リブは、前記取付け用リブの反対側に形成されているものとする。この態様によれば、二つのリブがバランスよく配置され、放熱のバランスが取れて意図しない変形が起こりにくい。
【０００９】
また好ましくは、前記変形防止用のリブの厚さは、前記取付け用リブの厚さと略同一であるものとする。この形態によれば、より放熱のバランスがよくなり、より変形を起こしにくくなる。
【００１０】
また好ましくは、前記取付け用リブの厚さ方向および長手方向に直交する水平方向の前記変形防止用リブの幅は、前記取付け用リブの幅と略同一であるものとする。この形態によれば、より放熱のバランスが良くなり、より変形を起こしにくくなる。
【００１１】
また好ましくは、前記取付け用リブおよび前記変形防止用リブを含めた、長手方向に直交する横断面形状が対称形状であるものとする。この態様によれば、断面対称形状は放熱のバランスがよく、変形を起こしにくくなる。
【００１２】
また好ましくは、前記取付け用リブおよび前記変形防止用リブの少なくとも一方の表面にアルミ蒸着が施されているものとする。この形態によれば、アルミ蒸着により、リブ部分からの漏光を抑えることができ、光学性能を高く維持できる。
【発明の効果】
【００１３】
以上の説明から明らかなように、本発明によれば、明るさのムラを防止し、かつ成形の際に変形をおこしにくい棒状導光体を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】第１の実施の形態に係る導光体を備える車両用灯具の概略正面図である。
【図２】図１のII−II線に沿った断面図である。
【図３】図１のIII-III線に沿った断面図である。
【図４】第１の実施形態に係る導光体の斜視図である。
【図５】第２の実施の形態に係る導光体を備える車両用灯具の概略正面図である。
【図６】図５のVI−VI線に沿った断面図である。
【図７】第２の実施形態に係る導光体の斜視図である。
【図８】図５のVIII-VIII線に沿った断面図である。
【図９】第２の実施形態に係る導光体の効果を説明するための説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の具体的な実施形態を、図面を参照しながら説明する。実施の形態は、発明を限定するものではなく例示であって、実施の形態に記述されるすべての特徴やその組み合わせは、必ずしも発明の本質的なものであるとは限らない。
【００１６】
（第１の実施形態）
図１は、第１の実施形態にかかる導光体を備える車両用灯具１の正面図であり、図２は車両用灯具１の横断面図（図１のII−II線に沿った断面図）、図３は車両用灯具１の縦断面（図１のIII−III線に沿った断面図）である。本明細書において、上下方向／左右方向／前後方向など方向は、車両用灯具が車両に装着されたときの姿勢における方向を意味し、車両を正面視した状態を基準として説明する。また各図においては、各方向を（上方：下方：左方：右方：前方：後方＝Ｕｐ：Ｌｏ：Ｌｅ：Ｒｉ：Ｆｒ：Ｒｅ）として説明する。
【００１７】
車両用灯具１は、車両用前照灯であり、車両前部の右側に装着されるものである。
【００１８】
図１に示すように、車両用灯具１は、ランプボディ２と、ランプボディ２の開口部に取付けられた透明性の前面カバー４とを備える。ランプボディ２と前面カバー４は、灯室Ｓを画成している。
【００１９】
車両用灯具１は、灯室Ｓ内に、ハイビームランプＡ、ロービームランプＢ、ターンシグナルランプＣ、およびデイタイムランニングランプＤを収容するコンビネーションランプである。
【００２０】
ハイビームランプＡ、ロービームランプＢ、およびターンシグナルランプＣは、灯室Ｓ内に車幅方向に並んで配置されている。これらランプ（Ａ、Ｂ、Ｃ）は、従来周知の構成、例えば反射型、プロジェクタ型などの灯具ユニットを用いてよく、その種類は問わない。
【００２１】
デイタイムランニングランプＤは、灯室Ｓ内の上方域に、車両用灯具１の上辺に沿って配置されている。
【００２２】
図２に示すように、デイタイムランニングランプＤは、ＬＥＤ光源１０と、導光体２０とを備える。
【００２３】
ＬＥＤ光源１０は、給電されることで発光するＬＥＤ（ｌｉｇｈｔ  Ｅｍｉｔｔｉｎｇ  Ｄｉｏｄｅ）である。拡散的に白色光を出射して導光体２０に光を供給する光源であり、その発光面を導光体２０の光入射面である左側端面へ向けた状態で配置されている。
【００２４】
ＬＥＤ光源１０は、ヒートシンク１４に固定されている。ヒートシンク１４は、放熱性の高い金属ブロックで、ＬＥＤ光源１０からの発熱を放熱する。ヒートシンク１４は、灯室Ｓ内の所要位置に配置できる形状に構成されて、ランプボディ２に固定されている。
【００２５】
灯室Ｓ内には、ＬＥＤ光源１０と前面カバー４との間に配置されるエクステンション部材１６が配置されている。ＬＥＤ光源１０の構造はエクステンション部材１６により覆われ、外部から隠蔽されている。
【００２６】
導光体２０は、棒状の光学部材であり、アクリルやポリカーボネート等の透明樹脂を射出成形することにより形成されている。導光体２０の長手方向に沿った前面側は、光を出射する出射面２０ａとして構成されている。導光体２０の後面側には、導光体２０内を進む光を出射面２０ａに向けて反射する複数のステップ２０ｃを有する反射面２０ｂが形成されている。ステップ２０ｃは、三角柱状であり、長手方向に沿った断面は、直角三角形形状である。ステップの形状はこれに限らず、例えば溝や点刻でもよい。
【００２７】
ＬＥＤ光源１０から入射した光は導光体２０内を、全反射を繰り返しながら進む。反射面２０ｂに入射した光はステップ２０ｃで出射面２０ａへ向けて反射され、出射面２０ａから車両前方へ出射される。
【００２８】
図３に示すように、灯室Ｓ内には、導光体ホルダ１８が配置されており、導光体２０は、この導光体ホルダ１８を介してランプボディ２に支持されている。
【００２９】
導光体２０は、円柱形状の導光体本体２１と、導光体本体２１から上方へ延出する取付け用リブ２２と、導光体本体２１から下方へ延出する変形防止用リブ２３から構成される。各リブ（２２、２３）は出射面２０ａや反射面２０ｂとは周方向に異なる位置に形成されている。
【００３０】
導光体ホルダ１８は、上部の壁面に形成されたスリット状の挟持部１８ａと、下部に段差部１８ｂを有し、背面側から導光体２０を覆うように配置されている。取付け用リブ２２が挟持部１８ａに挟持され、変形防止用リブ２３が下部を段差部１８ｂに支持されることで、導光体２０は導光体ホルダ１８に固定される。
【００３１】
導光体ホルダ１８と前面カバー４との間にエクステンション部材１６が配置され、導光体２０の固定構造は、エクステンション部材１６によって目隠しされる。
【００３２】
図４は導光体２０の斜視図である。反射面２０ｂのステップ２０ｃは省略している。円柱状の導光体本体２１の上部に、長手方向の全長に渡って取付け用リブ２２が、導光体本体２１の下部、即ち取付け用リブ２２の周方向の反対側に、長手方向の全長に渡って変形防止用リブ２３が、それぞれ形成されている。両リブ（２２、２３）は導光体本体２１と一体成形されており、長手方向に直交する導光体２０の横断面形状は、長手方向のどの位置においても等しくなっている。
【００３３】
取付け用リブの厚さＷ２２と幅Ｈ２２、変形防止用リブの厚さＷ２３と幅Ｈ２３は、それぞれ等しく（Ｗ２２＝Ｗ２３，Ｈ２２＝Ｈ２３）、導光体２０の横断面形状は対称形状となっている。
【００３４】
棒状の導光体を灯室Ｓ内に配置するため、導光体本体に板状の取付け用リブを形成する必要があるが、長手方向の一部に取付け用リブが形成されると、リブの部分で漏光しやすく、導光体の長手方向の明るさムラができてしまう問題があった。これを避けるため、長手方向の全長に渡ってリブを形成すると、今度は射出成形の冷却の際に、周方向のある一方向にのみ形成されたリブに熱が残るため、全体の放熱が不均衡となり、リブの方向に向かって不均一に収縮し長手方向に反ってしまい、許容範囲以上の変形を起こしてランプボディに取付けできない場合があった。
【００３５】
本実施形態では、長手方向の略全長に渡って取付け用リブ２２を形成すると共に、長手方向の略全長に渡って変形防止用リブ２３を形成した。長手方向の全長に渡ってリブが形成されるため、長手方向の光の明るさのムラを防止できる。
【００３６】
さらに、取付け用リブ２２と、変形防止用リブ２３は同形状（同じ幅・同じ厚さ・同じ長さ）であり、周方向の反対側に形成され、二つのリブ（２２、２３）が導光体本体２１にバランスよく配置され、射出成型の冷却の際に放熱のバランスがとれ、意図しない変形が起こりにくくなる。
【００３７】
本実施形態では、両リブ（２２，２３）は同形状としたが、幅のみ同一、厚さのみ同一であっても、変形防止の効果が見込める。また、各リブは横断面形状Ｌ字型やＴ型など、取付け構造に合わせた形状であってもよい。
【００３８】
（第2の実施形態）
図５は、第２の実施の形態に係る導光体を備える車両用灯具１０１の概略正面図であり、図６は車両用灯具１０１の横断面図（図５のVI−VI線に沿った断面図）である。第１の実施形態と、同一または同等の構成要素には同一の符号を付し、重複した説明は省略する。
【００３９】
車両用灯具１０１は、クリアランスランプであり、車両前部の右側に装着されるものである。
【００４０】
車両用灯具１０１は、ランプボディ２と前面カバー４により画成された灯室Ｓ内に導光体１２０とＬＥＤ光源１０を備える。ランプボディ２と前面カバー４は、右側が後方に向かってカーブした形状となっている。
【００４１】
棒状の導光体１２０は、ランプボディ２の形状に合わせて湾曲しており、入射面である左端部から中ほどまでは直線形状であるが、中ほどから右端部までは後方へ向かって緩やかなカーブのついた形状となっている。このように、導光体は直線的な形状に限定されず、ランプボディ２および前面カバー４の形状に沿って曲がる曲線形状であってもよい。
【００４２】
導光体１２０の中心軸Ｚに沿った前面側は、光を出射する出射面１２０ａである。出射面１２０ａの周方向反対側の後面側には、導光体１２０内を進む光を出射面１２０ａに向けて反射するステップ１２０ｃを有する反射面１２０ｂが形成されている。ＬＥＤ光源１０から入射した光は導光体１２０内を導光され、反射面１２０ｂに入射した光は出射面１２０ａから出射される。
【００４３】
図７は、導光体１２０の斜視図であり、図８は、導光体１２０の横断面（図５のVIII-VIII線に沿った断面図）である。なお、図８においての各厚さの比率は実際の比率を反映したものでなく、構成を模式的に表したものである。
【００４４】
第１の実施形態同様、湾曲した導光体本体１２１の中心軸Ｚに沿って、上部に全長に渡って取付け用リブ１２２が、下部に全長に渡って変形防止用リブ１２３が形成されている。取付け用リブの厚さＷ１２２と幅Ｈ１２２、変形防止用リブの厚さＷ１２３と幅Ｈ１２３は、それぞれ等しくなっている（Ｗ１２２＝Ｗ１２３，Ｈ１２２＝Ｈ１２３）。中心軸Ｚに直交した導光体１２０の横断面形状はどの位置においても等しく、その断面形状は対称形状である。
【００４５】
図８に示すように、取付け用リブ１２２、および変形防止用リブ１２３は、その表面に金属蒸着が施され、表面全体を金属蒸着膜３０で覆われている。
【００４６】
金属蒸着膜３０は、例えばアルミやＳＵＳ、クロムより選択され、その膜厚は１００ｎｍ程度である。金属蒸着膜３０は、例えば真空蒸着等の手法により形成され、各リブの表面に略均一の厚さで積層している。金属蒸着膜３０は、光を反射させる特性を有し、各リブに導光された光を導光体本体１２１へ反射させる。
【００４７】
図９は、金属蒸着膜の効果を説明する説明図である。（Ａ）が金属蒸着膜無しの場合（比較例）、（Ｂ）が金属蒸着膜有り（本実施形態）の場合を示す。導光体の横断面図であり、矢印は光の経路を示す。
【００４８】
ＬＥＤ光源１０から導光体１２０に入射した光は、導光体本体１２１内で反射を繰り返す。金属蒸着膜３０が無い場合、取付け用リブ１２２に入射した光は、そのまま平面部から出射する。金属蒸着膜が有る場合、取付け用リブ１２２に入射した光は、金属蒸着膜３０で反射して導光体本体１２１に戻る。金属蒸着膜３０を形成することで、各リブの平面部分からの漏光を防止し、光学性能の低下を防止することができる。
【００４９】
本実施形態では、両リブに金属蒸着膜３０を形成したが、どちらか片方のリブにのみ金属蒸着膜３０を形成した場合であっても、導光体１２０の光学性能の低下を抑制することができ、導光体１２０は高い光学性能を維持できる。
【００５０】
上記実施形態では、デイタイムランニングランプやクリアランスランプやについて述べたが、本発明はこれに限定されず、ターンシグナルランプ、ストップランプ、カウルランプ、コーナリングランプ、フォグランプ等、各種車両用灯具に幅広く適用することができる。光源は、ＬＥＤに限らず、レーザーダイオード、有機ＥＬ（エレクトロルミネセンス）等の他の半導体発光素子や、白熱球、ハロゲンランプ等であってもよい。
【００５１】
以上、本発明の好ましい実施形態について述べたが、上記の実施形態は本発明の一例であり、これらを当業者の知識に基づいて組み合わせることが可能であり、そのような形態も本発明の範囲に含まれる。
【符号の説明】
【００５２】
１、１０１  車両用灯具
１０  ＬＥＤ光源
２０、１２０  導光体
２０ａ、１２０ａ  （導光体２０の）出射面
２０ｂ、１２０ｂ  （導光体２０の）反射面
２０ｃ、１２０ｃ  （導光体２０の）ステップ
２１、１２１  導光体本体
２２、１２２  取付け用リブ
２３、１２３  変形防止用リブ
３０  金属蒸着膜
Ｈ２２、Ｈ２３、Ｈ１２２、Ｈ１２３  幅
Ｗ２２、Ｗ２３、Ｗ１２２、Ｗ１２３  厚さ
Ｚ  中心軸
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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