(57)【要約】【課題】ガスの排出における安全性を向上しうる組電池を提供する。【解決手段】組電池１００は、電池セル１５０と、電池セル１５０で発生するガスを排出するガス排出管５００とを有する電池モジュールと、電池モジュールを覆うケース３００とを備える。電池モジュールは、ガス排出管５００が位置する側において、ガス排出管５００の位置よりも外側に突出しているガイド部１３６をさらに有する。【選択図】図８
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
電池セルと、前記電池セルで発生するガスを排出するガス排出管とを有する電池モジュールと、
前記電池モジュールを覆うケースと
を備え、
前記電池モジュールは、前記ガス排出管が位置する側において、前記ガス排出管の位置よりも突出しているガイド部をさらに有する
組電池。
【請求項２】
前記ガイド部は、前記ケースが挿入される側に、テーパ部を有する、請求項１に記載の組電池。
【請求項３】
前記電池モジュールは、前記ケースの端部と当接するストッパをさらに有し、
前記ガイド部と前記ガス排出管との距離は、前記ストッパと前記ガス排出管との距離よりも短い、請求項１又は２に記載の組電池。
【請求項４】
前記ガス排出管は、前記電池モジュールと少なくとも２箇所で接続し、
前記ガイド部は、前記ガス排出管が前記電池モジュールと接続する箇所の間に位置する、請求項１乃至３のいずれか一項に記載の組電池。
【請求項５】
前記ガイド部は、前記ケースが前記電池モジュールに取り付けられる方向に延在し、前記ガイド部に交差するリブをさらに有する、請求項１乃至４のいずれか一項に記載の組電池。
【請求項６】
前記電池モジュールは、前記電池セルを保持するホルダと、前記電池セルの電極端子に接続されているバスバと、前記バスバを覆うカバーとを備え、
前記ホルダは、前記バスバよりも突出し、前記カバーが取り付けられる壁部を有し、
前記ガス排出管は、前記カバーの内側と外側とを連通する、請求項１乃至５のいずれか一項に記載の組電池。
【請求項７】
前記電池モジュールは、前記ガス排出管と接続するダクトをさらに有する、請求項１乃至６のいずれか一項に記載の組電池。
【請求項８】
前記ダクトは、竹の子形状を有する、請求項７に記載の組電池。
【請求項９】
前記ガス排出管は、前記ダクトに締付部材によって締付けられている、請求項７又は８に記載の組電池。
【請求項１０】
前記ダクト及び前記ガス排出管はそれぞれ嵌合部を有し、
前記ダクトの嵌合部と、前記ガス排出管の嵌合部とが互いに嵌合する、請求項７乃至９のいずれか一項に記載の組電池。
【請求項１１】
前記ガス排出管は、前記ケースが前記電池モジュールに挿入される方向と同じ方向に、前記ダクトに挿入される、請求項７乃至１０のいずれか一項に記載の組電池。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、組電池に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、複数の電池を筐体等の部材に収容した組電池が知られている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１５−１３８６７３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
電池から発生するガスが安全に排出することが求められる。
【０００５】
かかる観点に鑑みてなされた本発明の目的は、ガスの排出における安全性を向上しうる組電池を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、第１の観点に係る組電池は、電池セルと、前記電池セルで発生するガスを排出するガス排出管とを有する電池モジュールと、前記電池モジュールを覆うケースとを備え、前記電池モジュールは、前記ガス排出管が位置する側において、前記ガス排出管の位置よりも突出しているガイド部をさらに有する。
【発明の効果】
【０００７】
第１の観点に係る組電池によれば、ガスの排出における安全性が向上しうる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】一実施形態に係る組電池の外観斜視図である。
【図２】図１の組電池の分解斜視図である。
【図３】図１の組電池に収容される電池セルの配置例を示す図である。
【図４】セル間バスバの構造を示す図である。
【図５】ガス排出部の配置例を示す分解斜視図である。
【図６】ＢＡＴケースの配置例を示す分解斜視図である。
【図７】ガス排出管の配置例を示す分解斜視図である。
【図８】上部ケースの配置例を示す分解斜視図である。
【図９】図８の破線囲み部の拡大図である。
【図１０】図９のＡ−Ａ断面図である。
【図１１】ガスダクトとチューブとの接続例を示す断面図である。
【図１２】ガスダクトとチューブとの他の接続例を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本開示に係る一実施形態が、図面を参照して説明される。図面は、模式的なものである。図面上の寸法又は比率等は、現実のものとは必ずしも一致していない。各図面における各構成部の描写は、部分的に簡略化されることがある。
【００１０】
図１に示されるように、一実施形態に係る組電池１００は、上部ケース３００と、下部ケース１１０と、セルホルダ１２０と、ＢＡＴケース１３０と、ガス排出管５００とを備える。組電池１００は、略直方体形状である。Ｘ軸の正の方向に向く面は、組電池１００の第１側面ともいう。Ｘ軸の負の方向に向く面は、組電池１００の第２側面ともいう。Ｚ軸の正の方向に向く面は、組電池１００の上面ともいう。上面の反対側に対応するＺ軸の負の方向に向く面は、組電池１００の底面ともいう。Ｙ軸の負の方向を向く面は、組電池１００の前面ともいう。前面の反対側に対応するＹ軸の正の方向を向く面は、組電池１００の背面ともいう。組電池１００の各面の名称は、下部ケース１１０、セルホルダ１２０及びＢＡＴケース１３０の各面を示す名称として適用されうる。上部ケース３００は、単にケースともいう。セルホルダ１２０は、単にホルダともいう。「下部」及び「上部」の記載は、構成を区別するための識別子である。本実施形態において、下部ケース１１０として示される構成は、上部ケース３００として示される構成の下部に位置するものとするが、下部に限られず、上部又は側部等に位置してもよい。
【００１１】
下部ケース１１０と、セルホルダ１２０と、ＢＡＴケース１３０と、上部ケース３００とは、例えば、ＰＢＴ（Poly-Butylene Terephthalate）等の樹脂で構成されてよい。
【００１２】
上部ケース３００は、上面と第１側面とが接続する辺の一部に、凹部３０１を有する。上部ケース３００は、前面と上面とが接続する辺の一部に、凹部３０２を有する。組電池１００は、凹部３０１及び凹部３０２に、それぞれ外部正極端子２５０及び外部負極端子２７０を備える。
【００１３】
ガス排出管５００は、電池セル１５０（図２参照）から排出されるガスを、ケース内からケース外に排出する。ガス排出管５００は、例えば、金属製のチューブであってよい。
【００１４】
本実施形態において、組電池１００は、内燃機関を備えた車両、又は内燃機関と電動機との双方の動力で走行可能なハイブリッド車両等の車両に搭載されて使用されると仮定する。組電池１００は、例えば、車両の座席の下に搭載されてよい。組電池１００は、例えば、車両のセンターコンソールに搭載されてよい。組電池１００は、車両用に限られず、他の用途で用いられてよい。
【００１５】
図２に示されるように、組電池１００は、種々の部品によって構成される。組電池１００は、セルホルダ１２０と下部ケース１１０との間に電池セル１５０を備える。セルホルダ１２０と下部ケース１１０とが電池セル１５０を収容する構成は、電池モジュールともいう。セルホルダ１２０と下部ケース１１０とは、第１側面及び第２側面において、締結部材１１２によって締結される。締結部材１１２は、ボルト等であってよい。
【００１６】
図３に示されるように、組電池１００は、５個の電池セル１５０−１〜５を収容する。組電池１００に収容される電池セル１５０の数量は、５つに限られない。組電池１００に収容される電池セル１５０の数量は、電池セル１５０の最大出力及び車両等の被駆動機器が消費する電力等に応じて、適宜決定されうる。
【００１７】
電池セル１５０は、６つの面を有する略直方体形状である。電池セル１５０の６つの面のうち２つの面は、他の４つの面よりも大きい面積を有する。電池セル１５０の面のうち比較的面積の大きい２つの面は、扁平面ともいう。電池セル１５０は、扁平面がＺ軸の正の方向及び負の方向に向くように配置される。言い換えれば、電池セル１５０は、扁平面が組電池１００の上面及び底面に略平行となるように配置される。
【００１８】
本実施形態に係る組電池１００において、電池セル１５０は、２段と３段とに分けてＺ軸方向に積層される。２段に積層された電池セル１５０は、Ｘ軸の正の方向の側に配置される。３段に積層された電池セル１５０は、Ｘ軸の負の方向の側に配置される。電池セル１５０が積層される数量は、組電池１００に収容される電池セル１５０の数量に応じて、適宜変更されうる。積層される電池セル１５０の間には、電池セル１５０間の絶縁をとるための絶縁シート１５５（図２参照）が配置される。
【００１９】
電池セル１５０のＹ軸の負の方向の側の面は、キャップ面１５１ともいう。電池セル１５０は、キャップ面１５１が組電池１００の前面の側に向くように配置される。電池セル１５０は、キャップ面１５１に、正極端子１５２と、負極端子１５３と、安全弁１５４とを備える。キャップ面１５１は、長辺と短辺とを有する略長方形状である。正極端子１５２及び負極端子１５３は、キャップ面１５１の長辺方向の両端付近に設けられる。正極端子１５２及び負極端子１５３は、電池セル１５０から電力を出力する電極である。正極端子１５２及び負極端子１５３をまとめて電極端子ともいう。
【００２０】
安全弁１５４は、正極端子１５２と負極端子１５３との間に設けられる。安全弁１５４は、電池セル１５０内部で発生するガスによって、電池セル１５０内部の圧力が所定圧力以上になった場合にガスを外部に排出するために開く。電池セル１５０内部の圧力は、電池セル１５０が経年劣化した場合又は熱暴走した場合等に、所定圧力以上になりうる。所定圧力は、電池セル１５０の仕様に応じて、適宜定められうる。
【００２１】
電池セル１５０は、セルホルダ１２０によって保持される。電池セル１５０の間には、絶縁シート１５５が挿入されている。電池セル１５０は、接着剤によってセルホルダ１２０に接着されてよい。接着剤は、電池セル１５０とセルホルダ１２０とを接着可能な任意の接着剤であってよい。接着剤は、例えばアクリル系接着剤又はエポキシ系接着剤等であってよい。接着剤は、セルホルダ１２０に塗布されてよい。接着剤は、セルホルダ１２０の、電池セル１５０のキャップ面１５１に対向する部分に塗布されてよい。電池セル１５０は、セルホルダ１２０に接着剤が塗布された後に、セルホルダ１２０に挿入されてよい。
【００２２】
図２に示されるように、組電池１００は、電池モジュールの前面に、セル間バスバ１６０と、総プラス端子バスバ１６４と、総マイナス端子バスバ１６５とを備える。セル間バスバ１６０と、総プラス端子バスバ１６４と、総マイナス端子バスバ１６５とは、まとめてバスバともいう。バスバは、電池セル１５０の電極端子に電気的に接続される。バスバは、電池セル１５０の電極端子に溶接されてよい。バスバは、電池セル１５０の電極端子に、圧着等の他の方法で電気的に接続されてもよい。
【００２３】
電池セル１５０がセルホルダ１２０に保持されている状態において、電池セル１５０の電極端子には、バスバが溶接されてよい。電極端子とバスバとが溶接される際、電極端子とバスバとの位置関係には、高い精度が要求されることがある。この場合、電池セル１５０とセルホルダ１２０とを接着する接着剤の塗布位置の精度を高めることによって、電極端子とバスバとの溶接が容易になりうる。また、電池セル１５０にバスバが溶接される前に電池セル１５０とセルホルダ１２０とが接着されていることによって、電池モジュールの生産性が向上しうる。
【００２４】
図４に示されるように、セル間バスバ１６０は、凸部１６１と、端子接続部１６２と、センサ取付端子１６３とを備える。セル間バスバ１６０は、例えば銅又はアルミニウム等の導電性の金属で構成されてよい。
【００２５】
セル間バスバ１６０の凸部１６１は、セルホルダ１２０に設けられるリブ等の構造との接触を回避するために設けられる。端子接続部１６２は、電池セル１５０の電極端子に電気的に接続される。凸部１６１は、２つの端子接続部１６２の間に位置する。セル間バスバ１６０をＸ軸方向に対向して見た場合、凸部１６１は、２つの端子接続部１６２よりもＹ軸の負の方向に突出している。
【００２６】
端子接続部１６２は、溶接用開口１６２ａを有する。端子接続部１６２は、溶接用開口１６２ａの周縁部において、例えばビード溶接等の溶接によって、電池セル１５０の各電極端子に電気的に接続される。
【００２７】
センサ取付端子１６３は、センサ基板４５０（図２参照）が取り付けられる端子である。センサ取付端子１６３は、ナット１６３ａを有する。センサ基板４５０は、例えばナット１６３ａに螺合するボルト等によって、センサ取付端子１６３に取り付けられる。センサ基板４５０は、各電池セル１５０の電極端子に電気的に接続される。
【００２８】
図５に示されるように、セル間バスバ１６０は、セル間バスバ１６０−１〜４を含む。セル間バスバ１６０−１〜４は、電池セル１５０の正極端子１５２と、他の電池セル１５０の負極端子１５３とを電気的に接続する。セル間バスバ１６０−１は、電池セル１５０−１の正極端子１５２と、電池セル１５０−２の負極端子１５３とを電気的に接続する。セル間バスバ１６０−２は、電池セル１５０−２の正極端子１５２と、電池セル１５０−３の負極端子１５３とを電気的に接続する。セル間バスバ１６０−３は、電池セル１５０−３の正極端子１５２と、電池セル１５０−４の負極端子１５３とを電気的に接続する。セル間バスバ１６０−４は、電池セル１５０−４の正極端子１５２と、電池セル１５０−５の負極端子１５３とを電気的に接続する。総プラス端子バスバ１６４は、電池セル１５０−５の正極端子１５２に、電気的に接続される。総マイナス端子バスバ１６５は、電池セル１５０−１の負極端子１５３に、電気的に接続される。バスバは、総プラス端子バスバ１６４と総マイナス端子バスバ１６５との間で、電池セル１５０を直列に接続する。
【００２９】
図５に示されるように、セルホルダ１２０は、前面の側に突出する壁部１２２を有する。セルホルダ１２０は、センサ基板４５０（図６参照）のＹ軸方向の位置を規定する位置決め部１２８と、センサ基板４５０のＺ軸方向の位置を規定するガイド部１２６とを、壁部１２２の内側に有する。セルホルダ１２０は、壁部１２２からＸ軸に沿って突出する凸部１２４を有する。凸部１２４は、上部ケース３００の凸部３０４（図８参照）と、クリップ３１０（図２参照）によって固定される。
【００３０】
図５に示されるように、組電池１００は、電池モジュールの前面に、安全弁カバー４１０と、シール４２０とを備える。安全弁カバー４１０は、セルホルダ１２０との間にシール４２０を挟んで、セルホルダ１２０の前面に設けられている。安全弁カバー４１０は、電池セル１５０のキャップ面１５１に位置する安全弁１５４を覆う。安全弁カバー４１０は、例えばＰＢＴ等の樹脂で構成されてよい。シール４２０は、例えば、ＥＰＤＭ（Ethylene-Propylene-Diene Monomer）等のゴムで構成されてよい。安全弁カバー４１０は、締結部４１４を有し、締結部４１４において締結部材４１６（図２参照）でセルホルダ１２０に取り付けられている。締結部材４１６は、例えばビス等であってよい。安全弁カバー４１０は、爪等による嵌合によってセルホルダ１２０に取り付けられてもよい。
【００３１】
安全弁カバー４１０は、３段に積層された電池セル１５０−１〜３の安全弁１５４、及び、２段に積層された電池セル１５０−４〜５の安全弁１５４にそれぞれ共通して取り付けられている。シール４２０は、安全弁１５４に対応する位置に開口４２２を有する。
【００３２】
安全弁カバー４１０は、安全弁１５４から排出されるガスを通過させるガスダクト４１２を有する。ガスダクト４１２は、単にダクトともいう。ガスダクト４１２は、安全弁カバー４１０から、組電池１００の前面の側に突出する。ガスダクト４１２は、ガス排出管５００（図１参照）と接続されている。安全弁１５４から排出されるガスは、ガスダクト４１２とガス排出管５００とを通過し、組電池１００の外部に排出される。組電池１００が車両に搭載される場合、ガス排出管５００は、例えば車体の下部の外部空間にガスを排出する。安全弁カバー４１０と、シール４２０と、ガスダクト４１２と、ガス排出管５００とは、ガスの排出経路を構成する。
【００３３】
安全弁カバー４１０からガス排出管５００まで接続されることによって、ガスが組電池１００の周囲に漏洩しにくくなる。組電池１００が車両に搭載される場合、ガスの排出経路が車外につながることによって、ガスが車外に排出され、車内に漏洩しにくくなる。つまり、ガスが安全に排出されうる。
【００３４】
図６に示されるように、組電池１００は、電池モジュールの前面に、センサ基板４５０と、ＢＡＴケース１３０とを備える。
【００３５】
センサ基板４５０は、電池セル１５０の電極端子に電気的に接続されているバスバのセンサ取付端子１６３に、取付部材４５１によって取り付けられる。取付部材４５１は、例えば、ビス等であってよい。センサ基板４５０は、各電池セル１５０の電極端子間に流れる電流、及び、電極端子間の電圧の少なくとも一方を測定しうる。センサ基板４５０は、ＢＭＳ（Battery Management System）として機能する回路を含みうる。
【００３６】
ＢＡＴケース１３０は、ガスダクト４１２を前面に露出させるための開口１３２を有する。ＢＡＴケース１３０は、ガス排出管５００（図１、２）を保持する保持部１３４を有する。ＢＡＴケース１３０は、セルホルダ１２０の壁部１２２の内側に嵌めこまれる。セルホルダ１２０の壁部１２２の底面側とＢＡＴケース１３０との間に、ナット４６０が設けられている。ナット４６０は、組電池１００が底面側からボルト等で固定される際に、ボルト等を受ける。
【００３７】
図６に示されるように、バスバ、及び、電池セル１５０の電極端子は、セルホルダ１２０から前面の側に突出する壁部１２２とＢＡＴケース１３０とによって囲まれる空間に位置する。壁部１２２が前面の側に突出していることによって、組電池１００が前面の側から受ける衝撃が緩和されうる。壁部１２２とＢＡＴケース１３０とがバスバ及び電極端子を囲んでいることによって、バスバ及び電極端子の位置に水又は塵埃等が侵入しにくくなる。つまり、壁部１２２とＢＡＴケース１３０とは、水若しくは塵埃、又は、衝撃等から、バスバ及び電極端子を保護しうる。ＢＡＴケース１３０は、壁部１２２の前面側を覆う。ＢＡＴケース１３０は、カバーともいう。
【００３８】
図５に示されるように、下部ケース１１０は、上面に、リレー支持部１１４と、リレー囲繞部１１６とを備える。リレー２２０（図６参照）は、リレー支持部１１４とリレー囲繞部１１６とで囲まれる空間に設けられる。
【００３９】
図６及び図７に示されるように、組電池１００は、電池モジュールの上面に、リレー２２０と、防振部材２２２及び２２４と備える。リレー２２０は、２つ設けられている。２つのリレー２２０はそれぞれ、リレー２２０ａ及びリレー２２０ｂとして区別する。リレー２２０の数は、２つに限られず、１つであってもよいし、３つ以上であってもよい。防振部材２２２及び２２４は、例えばウレタン等の材料で構成されてよい。防振部材２２２は、リレー２２０の底面側に位置する。防振部材２２４は、リレー２２０の上面側に位置する。つまり、リレー２２０は、防振部材２２２及び２２４によって取り囲まれている。防振部材２２２及び２２４がリレー２２０を取り囲むことによって、リレー２２０の動作が引き起こす振動が電池モジュールに伝達しにくくなる。
【００４０】
組電池１００は、電池モジュールの上面に、銅バスバ２３０、２３１、２３２、２３３及び２３４と、ヒューズ２３６とを備える。銅バスバ２３０は、総マイナス端子バスバ１６５と外部負極端子２７０とを電気的に接続する。銅バスバ２３１は、総プラス端子バスバ１６４とリレー２２０ａの一端とを電気的に接続する。銅バスバ２３２は、リレー２２０ａの他端とリレー２２０ｂの一端とを電気的に接続する。銅バスバ２３３は、リレー２２０ｂの他端とヒューズ２３６の一端とを電気的に接続する。銅バスバ２３４は、ヒューズ２３６の他端と外部正極端子２５０とを電気的に接続する。つまり、総プラス端子バスバ１６４と外部正極端子２５０との間に、２つのリレー２２０とヒューズ２３６とが直列に接続している。銅バスバ２３０、２３１、２３２、２３３及び２３４と、ヒューズ２３６とは、締結部材２３８によって電池モジュールの上面に締結される。締結部材２３８は、例えばビス等であってよい。
【００４１】
外部正極端子２５０と、銅バスバ２３４の一端とは、パッキン２５２を介して電池モジュールの上面に取り付けられている。外部負極端子２７０と、銅バスバ２３０の一端とは、パッキン２７２を介して電池モジュールの上面に取り付けられている。パッキン２５２及び２７２は、ＥＰＤＭ等のゴムで構成されてよい。パッキン２５２及び２７２は、上部ケース３００の凹部３０１及び３０２（図１）との間を密閉し、水又は塵埃等が組電池１００の内部に侵入しにくくする。
【００４２】
図７に示されるように、ガス排出管５００は、第１チューブ５１０と、第２チューブ５２０と、第３チューブ５３０と、継手５４０と、グロメット５５０とを備える。第１チューブ５１０及び第２チューブ５２０は、一端においてガスダクト４１２と接続する。つまり、ガス排出管５００は、少なくとも２箇所で電池モジュールと接続する。第１チューブ５１０及び第２チューブ５２０は、他端において継手５４０と接続する。第３チューブ５３０は、一端において継手５４０と接続し、他端において車両の床下等の外部に突出する。第３チューブ５３０は、車両の床下等の外部と車両内部との境界に位置するグロメット５５０を貫通する。グロメット５５０は、車両の外部からの水又は塵埃等の侵入を防ぎうる。ガス排出管５００の各部は、例えば、樹脂又はゴム等で構成されてよい。ガス排出管５００の各部が樹脂又はゴム等で構成されることによって、ガス排出管５００は、軽量化されうるとともに、組み立て等の作業において容易に取り扱われうる。
【００４３】
継手５４０は、十字継手であるがこれに限られず、三方継手であってもよい。継手５４０の３つの接続口はそれぞれ、第１チューブ５１０、第２チューブ５２０及び第３チューブ５３０と接続する。継手５４０が十字継手である場合、４つの接続口のうちの１つは塞がれる。継手５４０は、ＢＡＴケース１３０から突出している保持部１３４によってＺ軸方向及びＸ軸方向に保持される。第１チューブ５１０は、保持部１３４によってＺ軸方向に保持される。第３チューブ５３０は、上部ケース３００の下端よりも底面に近い位置においてＹ軸の負の方向に屈曲し、組電池１００の外部に突出する。
【００４４】
図８に示されるように、組電池１００は、電池モジュールを上面から覆う上部ケース３００を備える。上部ケース３００は、Ｚ軸の正の方向から負の方向に向けて、電池モジュールに挿入される。上部ケース３００は、第１側面、第２側面、及び、背面に凸部３０４を有する。凸部３０４は、セルホルダ１２０の第１側面及び第２側面から突出する凸部１２４と、クリップ３１０によって固定される。凸部３０４は、下部ケース１１０の背面から突出する凸部とクリップ３１０によって固定される。
【００４５】
図１に示されるように、ガス排出管５００は、底面の側において、前面の側に突出している。つまり、ガス排出管５００は、ＢＡＴケース１３０の内側と外側とを連通している。このようにすることで、バスバ及び電極端子の保護とガスの排出とが両立しうる。
【００４６】
図８及び図９に示されるように、ＢＡＴケース１３０は、前面の側にガイド部１３６を備える。ガイド部１３６は、上部ケース３００が電池モジュールに挿入される方向に延在している。つまり、ガイド部１３６は、Ｚ軸方向に延在している。
【００４７】
ガイド部１３６は、Ｘ軸方向に突出するリブ１３７を有する。リブ１３７は、ガイド部１３６に交差しているともいえる。ガイド部１３６は、自身に交差するリブ１３７を有することによって、リブ１３７を有しない場合よりも高い剛性を有する。
【００４８】
ガイド部１３６は、上部ケース３００が電池モジュールに挿入される側にテーパ部１３８を有する。つまり、ガイド部１３６は、Ｚ軸の正の方向の側にテーパ部１３８を有する。テーパ部１３８は、Ｚ軸の負の方向に向けて、Ｙ軸の負の方向の側に突出していく形状を有する。つまり、テーパ部１３８は、上面から底面に向けて、前面の側に突出していく形状を有する。
【００４９】
図１０に示されるように、上部ケース３００は、底面側に端部３２０を有する。上部ケース３００が電池モジュールに挿入される際、端部３２０は、ガイド部１３６に接触しうる。ガイド部１３６がテーパ部１３８を有する場合、端部３２０は、テーパ部１３８に接触する。端部３２０は、テーパ部１３８に接触しながら電池モジュールに挿入されることによって、ガイド部１３６に引っ掛かりにくくなる。つまり、端部３２０は、スムーズに挿入されうる。端部３２０がガイド部１３６に接触する場合であっても、ガイド部１３６は、リブ１３７を有することによって、歪みにくい。
【００５０】
保持部１３４は、ＢＡＴケース１３０から前面の側に突出している。ガイド部１３６の端部は、前面の側に、保持部１３４の端部よりも突出している。ガイド部１３６が突出している長さと、保持部１３４が突出している長さとの差は、Ｄ１で表されている。ガイド部１３６が保持部１３４よりも突出していることによって、上部ケース３００は、電池モジュールに挿入される際に、ガスダクト４１２及びガス排出管５００に当たりにくくなる。上部ケース３００が樹脂の射出成形等で形成されている場合に、仮に上部ケース３００の形状が反り等によって歪みを有していたとしても、ガイド部１３６は、上部ケース３００をガスダクト４１２及びガス排出管５００に当たりにくくする。また、組み立ての作業者が上部ケース３００を電池モジュールに挿入する際、上部ケース３００が電池モジュールを覆うことによって、作業者はガスダクト４１２及びガス排出管５００を見にくくなる。作業者がガスダクト４１２及びガス排出管５００を見ることができない場合でも、ガイド部１３６は、上部ケース３００をガスダクト４１２及びガス排出管５００に当たりにくくする。結果として、組立が容易になる。
【００５１】
図１０に示されるように、ＢＡＴケース１３０は、前面の側に突出しているストッパ１３５を有する。ストッパ１３５の端部は、前面の側に、ガイド部１３６の端部よりも突出している。ストッパ１３５が突出している長さと、ガイド部１３６が突出している長さとの差は、Ｄ２で表されている。ストッパ１３５がガイド部１３６よりも突出していることによって、上部ケース３００が電池モジュールに挿入される際、上部ケース３００の端部３２０は、ストッパ１３５の上面に当接する。図８に示されているように、ガス排出管５００は、ストッパ１３５よりも下面の側において、前面の側に突出している。端部３２０がストッパ１３５の上面に当接することによって、上部ケース３００は、前面の側に突出しているガス排出管５００に当たりにくくなる。結果として、組立が容易になる。
【００５２】
ガイド部１３６は、ガス排出管５００が電池モジュールと接続する箇所の間に位置してよい。つまり、ガイド部１３６は、ガスダクト４１２の間に位置してよい。このようにすることで、１つのガイド部１３６が、ガイド部１３６の両方の側面の側に位置するガス排出管５００の接続箇所を上部ケース３００から保護しうる。
【００５３】
ガイド部１３６とガス排出管５００との距離は、ストッパ１３５とガス排出管５００との距離よりも短くてよい。また、ガイド部１３６のＺ軸方向の位置は、ガスダクト４１２のＺ軸方向の位置に近づけられていてよい。このようにすることで、ガイド部１３６がガスダクト４１２及びガス排出管５００を上部ケース３００から保護しやすい。
【００５４】
上部ケース３００が電池モジュールに挿入される際にガスダクト４１２及びガス排出管５００に当たりにくくなることによって、ガス排出管５００がガスダクト４１２から抜けにくくなる。例えば、組電池１００が車両に搭載されている場合、ガス排出管５００とガスダクト４１２との接続箇所に車両の走行による振動又は衝撃が加わったとしても、ガス排出管５００がガスダクト４１２から抜けにくくなる。結果として、ガスの排出における安全性が向上しうる。
【００５５】
図１１に示されるように、ガスダクト４１２は、凹部４１８を有してよい。第１チューブ５１０の内面は、凹部４１８を含む凹凸形状の表面と接触する。凹部４１８は、第１チューブ５１０が挿入される際の摩擦力が小さくなるように、Ｚ軸の正の方向に沿って緩やかな傾斜を有してよい。一方で、凹部４１８は、第１チューブ５１０が抜ける際の摩擦力が大きくなるように、Ｚ軸の負の方向に沿って急峻な傾斜を有してよい。つまり、凹部４１８は、竹の子形状を有してよい。凹部４１８は、断面視において、鋸状等の形状を有してもよい。凹部４１８が竹の子形状を有することによって、第１チューブ５１０は、ガスダクト４１２に挿入されやすくなりつつ、ガスダクト４１２から抜けにくくなる。第１チューブ５１０がガスダクト４１２に挿入されやすいことによって、ガス排出管５００の取り付けが容易になりうる。第１チューブ５１０がガスダクト４１２から抜けにくくなることによって、ガスの排出における安全性が向上しうる。図１１において、第１チューブ５１０は、第２チューブ５２０に置きかえられうる。
【００５６】
第１チューブ５１０は、締付部材５１４によって、ガスダクト４１２に挿入されている部分において、締めつけられてもよい。締付部材５１４は、バンド又はクランプ等であってよい。第１チューブ５１０は、締付部材５１４で締めつけられることによって、ガスダクト４１２から抜けにくくなる。その結果、ガスの排出における安全性が向上しうる。
【００５７】
図１２に示されるように、第１チューブ５１０は、ガスダクト４１２の凹部４１８に対応する凸部５１２を内面に有してよい。凸部５１２は、断面視において、鉤状等の形状を有してよい。第１チューブ５１０の凸部５１２は、ガスダクト４１２の凹部４１８と嵌合する。つまり、凸部５１２及び凹部４１８は、互いに嵌合する。凸部５１２及び凹部４１８はそれぞれ、嵌合部ともいう。第１チューブ５１０の嵌合部とガスダクト４１２の嵌合部とが互いに嵌合することによって、第１チューブ５１０は、ガスダクト４１２から抜けにくくなる。その結果、ガスの排出における安全性が向上しうる。図１２において、第１チューブ５１０は、第２チューブ５２０に置きかえられうる。
【００５８】
図１０等に示されるように、第１チューブ５１０は、底面の側からガスダクト４１２に挿入されている。ガスダクト４１２は、第１チューブ５１０が上面の側から挿入される構造を有してよい。つまり、ガスダクト４１２の先端が上面の側を向いてよい。第１チューブ５１０が上面の側からガスダクト４１２に挿入される場合、第１チューブ５１０の挿入方向と、上部ケース３００が電池モジュールに挿入される方向とは、同じ方向である。このようにすることで、上部ケース３００が電池モジュールに挿入される際、仮に上部ケース３００がガス排出管５００に当たったとしても、第１チューブ５１０がガスダクト４１２から抜けにくくなる。その結果、ガスの排出における安全性が向上しうる。
【００５９】
本開示に係る一実施形態について、諸図面及び実施例に基づき説明してきたが、当業者であれば本開示に基づき種々の変形又は修正を行うことが容易であることに注意されたい。従って、これらの変形又は修正は本開示の範囲に含まれることに留意されたい。例えば、各手段に含まれる機能等は論理的に矛盾しないように再配置可能であり、複数の手段等を１つに組み合わせたり、あるいは分割したりすることが可能である。
【符号の説明】
【００６０】
１００  組電池
１１０  下部ケース
１１２  締結部材
１１４  リレー支持部
１１６  リレー囲繞部
１２０  セルホルダ
１２２  壁部
１２４  凸部
１２６  ガイド部
１２８  位置決め部
１３０  ＢＡＴケース
１３２  開口
１３４  保持部
１３５  ストッパ
１３６  ガイド部
１３７  リブ
１３８  テーパ部
１５０  電池セル
１５１  キャップ面
１５２  正極端子
１５３  負極端子
１５４  安全弁
１５５  絶縁シート
１６０  セル間バスバ
１６１  凸部
１６２  端子接続部
１６２ａ  溶接用開口
１６３  センサ取付端子
１６３ａ  ナット
１６４  総プラス端子バスバ
１６５  総マイナス端子バスバ
２２０（２２０ａ、２２０ｂ）  リレー
２２２、２２４  防振部材
２３０、２３１、２３２、２３３、２３４  銅バスバ
２３６  ヒューズ
２３８  締結部材
２５０  外部正極端子
２５２  パッキン
２７０  外部負極端子
２７２  パッキン
３００  上部ケース
３０１、３０２  凹部
３０４  凸部
３１０  クリップ
３２０  端部
４１０  安全弁カバー
４１２  ガスダクト
４１４  締結部
４１６  締結部材
４１８  凹部
４２０  シール
４２２  開口
４５０  センサ基板
４５１  取付部材
４６０  ナット
５００  ガス排出管
５１０、５２０、５３０  第１チューブ、第２チューブ、第３チューブ
５１２  凸部
５１４  締付部材
５４０  継手
５５０  グロメット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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