(57)【要約】      （修正有）【課題】見かけ上の擦過傷が自動的に自己修復される配膳車用トレイと配膳車との組み合わせ、配膳車用トレイ、および、配膳車用トレイの使用方法を提供する。【解決手段】配膳車用トレイと配膳車との組み合わせにおいて、配膳車用トレイは、樹脂製のトレイ本体１５と、トレイ本体上に積層された下地層１６と、下地層上に積層されトレイ本体を保護する本体保護層１７とを具備する。また、配膳車は、配膳車本体と、配膳車本体に取り付けられた車輪と、配膳車本体に取り付けられ配膳車用トレイを支持する支持部とを具備する。配膳車用トレイの本体保護層は、本体保護層上に載置される食器の滑動を抑制し、かつ、本体保護層に生成された見かけ上の擦過傷を自己修復するように構成されている。【選択図】図３
2019136507.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
配膳車用トレイと配膳車との組み合わせであって、
前記配膳車用トレイは、
樹脂製のトレイ本体と、
前記トレイ本体上に積層された下地層と、
前記下地層上に積層され、前記トレイ本体を保護する本体保護層と
を具備し、
前記配膳車は、
配膳車本体と、
前記配膳車本体に取り付けられた車輪と、
前記配膳車本体に取り付けられ、前記配膳車用トレイを支持する支持部と
を具備し、
前記本体保護層は、前記本体保護層上に載置される食器の滑動を抑制し、かつ、前記本体保護層に生成された見かけ上の擦過傷を自己修復するように構成されている
配膳車用トレイと配膳車との組み合わせ。
【請求項２】
前記配膳車は、加熱装置を具備し、
前記加熱装置は、前記見かけ上の擦過傷の修復をアシストする
請求項１に記載の配膳車用トレイと配膳車との組み合わせ。
【請求項３】
配膳車の支持部によって支持される配膳車用トレイであって、
前記配膳車用トレイは、
樹脂製のトレイ本体と、
前記トレイ本体上に積層された下地層と、
前記下地層上に積層され、前記トレイ本体を保護する本体保護層と
を具備し、
前記本体保護層は、前記本体保護層上に載置される食器の滑動を抑制し、かつ、前記本体保護層に生成された見かけ上の擦過傷を自己修復するように構成されている
配膳車用トレイ。
【請求項４】
前記本体保護層は、配膳車内における摂氏１００度超の加熱雰囲気に対して耐熱性を有する
請求項３に記載の配膳車用トレイ。
【請求項５】
前記配膳車用トレイの上面の色は、ダーク色である
請求項３または４に記載の配膳車用トレイ。
【請求項６】
配膳車用トレイを配膳車の支持部に載置する載置工程と、
前記配膳車用トレイを加熱する加熱工程と
を具備し、
前記配膳車用トレイは、
樹脂製のトレイ本体と、
前記トレイ本体上に積層された下地層と、
前記下地層上に積層され、前記トレイ本体を保護する本体保護層と
を具備し、
前記加熱工程は、前記本体保護層に生成された見かけ上の擦過傷の修復をアシストする
配膳車用トレイの使用方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、配膳車用トレイと配膳車との組み合わせ、配膳車用トレイ、および、配膳車用トレイの使用方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
食器を載せたトレイを配膳車に搭載して運搬する技術が知られている。トレイを長期間使用すると、トレイと食器との間の接触、摺動等、あるいは、トレイと配膳車との間の接触、摺動等により、トレイには擦過傷が付く。
【０００３】
関連する技術として、特許文献１には、配膳車が開示されている。特許文献１に記載の配膳車には、食器を載せるトレイが載置される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００９−２１３５９１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
従来、配膳車とともに用いられる配膳車用トレイは、消耗品として考えられており、配膳車用トレイは、擦過傷が付いたままで使用され、擦過傷がかなり目立つようになると、新たな配膳車用トレイに交換されていた。従来の配膳車用トレイでは、配膳車用トレイの使用とともに擦過傷が蓄積される。そして、当該擦過傷の蓄積の問題があるために、配膳車用トレイの色は擦過傷が目立ちにくいライト色に限られていた。
【０００６】
そこで、本発明の目的は、見かけ上の擦過傷が自動的に自己修復される配膳車用トレイと配膳車との組み合わせ、配膳車用トレイ、および、配膳車用トレイの使用方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
以下に、発明を実施するための形態で使用される番号・符号を用いて、課題を解決するための手段を説明する。これらの番号・符号は、特許請求の範囲の記載と発明を実施するための形態との対応関係の一例を示すために、参考として、括弧付きで付加されたものである。よって、括弧付きの記載により、特許請求の範囲は、限定的に解釈されるべきではない。
【０００８】
いくつかの実施形態における配膳車用トレイと配膳車との組み合わせは、配膳車用トレイ（１）と配膳車（６）とを含む。前記配膳車用トレイ（１）は、樹脂製のトレイ本体（１５）と、前記トレイ本体（１５）上に積層された下地層（１６）と、前記下地層（１６）上に積層され、前記トレイ本体（１５）を保護する本体保護層（１７）とを具備する。前記配膳車（６）は、配膳車本体（６０）と、前記配膳車本体（６０）に取り付けられた車輪（６１）と、前記配膳車本体（６０）に取り付けられ、前記配膳車用トレイ（１）を支持する支持部（６２）とを具備する。前記本体保護層（１７）は、前記本体保護層（１７）上に載置される食器（１００）の滑動を抑制し、かつ、前記本体保護層（１７）に生成された見かけ上の擦過傷を自己修復するように構成されている。
【０００９】
上記配膳車用トレイと配膳車との組み合わせにおいて、前記配膳車（６）は、加熱装置（６５）を具備していてもよい。また、前記加熱装置（６５）は、前記見かけ上の擦過傷の修復をアシストしてもよい。
【００１０】
いくつかの実施形態における配膳車用トレイは、配膳車の支持部によって支持される配膳車用トレイ（１）である。前記配膳車用トレイ（１）は、樹脂製のトレイ本体（１５）と、前記トレイ本体（１５）上に積層された下地層（１６）と、前記下地層（１６）上に積層され、前記トレイ本体（１５）を保護する本体保護層（１７）とを具備する。前記本体保護層（１７）は、前記本体保護層（１７）上に載置される食器の滑動を抑制し、かつ、前記本体保護層（１７）に生成された見かけ上の擦過傷を自己修復するように構成されている。
【００１１】
上記配膳車用トレイにおいて、前記本体保護層（１７）は、配膳車内における摂氏１００度超の加熱雰囲気に対して耐熱性を有していてもよい。
【００１２】
上記配膳車用トレイにおいて、前記配膳車用トレイ（１）の上面の色は、ダーク色であってもよい。
【００１３】
いくつかの実施形態における配膳車用トレイの使用方法は、配膳車用トレイ（１）を配膳車（６）の支持部（６２）に載置する載置工程と、前記配膳車用トレイ（１）を加熱する加熱工程とを具備する。前記配膳車用トレイ（１）は、樹脂製のトレイ本体（１５）と、前記トレイ本体（１５）上に積層された下地層（１６）と、前記下地層（１６）上に積層され、前記トレイ本体（１５）を保護する本体保護層（１７）とを具備する。前記加熱工程は、前記本体保護層（１７）に生成された見かけ上の擦過傷の修復をアシストする。
【発明の効果】
【００１４】
本発明により、見かけ上の擦過傷が自動的に自己修復される配膳車用トレイと配膳車との組み合わせ、配膳車用トレイ、および、配膳車用トレイの使用方法を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】図１は、配膳車に配膳車用トレイが載置された状態を模式的に示す図である。
【図２】図２は、第１の実施形態における配膳車用トレイの一例を示す概略斜視図である。
【図３】図３は、第１の実施形態における配膳車用トレイの一例を示す概略断面図である。
【図４】図４は、第２の実施形態における配膳車を模式的に示す概略側面図である。
【図５】図５は、配膳車用トレイが、配膳車の支持部によって支持されている状態を模式的に示す一部拡大図である。
【図６】図６は、第２の実施形態における配膳車用トレイの一例を示す概略斜視図である。
【図７】図７は、第２の実施形態における配膳車用トレイの一例を示す概略断面図である。
【図８】図８は、実施形態における配膳車用トレイの使用方法の一例を示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、実施形態における配膳車用トレイ１と配膳車６との組み合わせ、配膳車用トレイ１、および、配膳車用トレイ１の使用方法に関して、添付図面を参照して説明する。なお、以下の説明において、同じ機能を有する部材、部位については、同一の符号が付され、同一の符号が付されている部材、部位について、繰り返しの説明は省略される。
【００１７】
（第１の実施形態）
図１乃至図３を参照して、第１の実施形態における配膳車用トレイ１Ａと配膳車６Ａとの組み合わせについて説明する。図１は、配膳車６Ａに配膳車用トレイ１Ａが載置された状態を模式的に示す図である。図２は、第１の実施形態における配膳車用トレイ１Ａの一例を示す概略斜視図である。図３は、第１の実施形態における配膳車用トレイ１Ａの一例を示す概略断面図である。
【００１８】
（配膳車）
図１に記載の例では、配膳車６Ａは、配膳車本体６０と、車輪６１と、配膳車用トレイ１Ａを支持する支持部６２と、加熱装置６５とを含む。なお、配膳車６Ａに、加熱装置６５が含まれることは必須ではないが、後述の「修復アシスト」の観点からは、配膳車６Ａは、加熱装置６５を備えた配膳車であることが好ましい。
【００１９】
配膳車本体６０は、配膳車用トレイ１Ａが収納される空間ＳＰを規定する部材であり、例えば、底壁、頂壁、側壁、扉等によって構成される。
【００２０】
車輪６１は、配膳車本体６０の下部に取り付けられ、配膳車６Ａを円滑に移動させるために使用される部材である。
【００２１】
支持部６２は、配膳車本体６０に取り付けられ、配膳車用トレイ１Ａを支持する。図１に記載の例では、支持部６２は、２個の支持部材（より具体的には、上段支持部材６２ａ、および、下段支持部材６２ｂ）を含むが、支持部６２は、３個以上の支持部材を含んでいてもよい。
【００２２】
加熱装置６５は、配膳車用トレイ１Ａに載置された食器１００および食器１００内の食品を加熱する。また、加熱装置６５は、配膳車用トレイ１Ａの見かけ上の擦過傷の修復をアシストする。修復アシストの詳細については後述される。
【００２３】
（配膳車用トレイ）
続いて、配膳車６Ａに搭載される配膳車用トレイ１Ａについて説明する。図２に記載の例では、配膳車用トレイ１Ａは、食器が載置される食器載置部１１と、縁部１２とを備える。縁部１２は、食器載置部１１を囲むように配置されている。縁部１２の上縁１２ａの高さは、食器載置部１１の上面１１ａの高さよりも高い。このため、縁部１２は、食器載置部１１上に載置された食器が、意図せずして配膳車用トレイ１Ａから脱落することを防止する。なお、図２には、配膳車用トレイ１Ａが食器載置部１１を囲む縁部１２を備える例が示されている。しかし、縁部１２は、必ずしも、配膳車用トレイ１Ａの全周に設けられている必要はない。また、配膳車用トレイ１Ａは、縁部１２のないトレイであっても構わない。
【００２４】
図３に示されるように、配膳車用トレイ１Ａは、樹脂製のトレイ本体１５と、トレイ本体１５上に積層された下地層１６と、下地層上に積層された本体保護層１７とを具備する。
【００２５】
トレイ本体１５は、樹脂製、より好ましくは、ＦＲＰ製（Ｆｉｂｅｒ−Ｒｅｉｎｆｏｒｃｅｄ  Ｐｌａｓｔｉｃｓ製）、すなわち、繊維強化プラスチック製である。トレイ本体１５がＦＲＰ製である場合、トレイ本体１５の強度を高くすることができ、かつ、トレイ本体１５を軽量化することができる。
【００２６】
トレイ本体１５がＦＲＰ製である場合には、トレイ本体１５には擦過傷が付きにくい。このため、従来、ＦＲＰ製のトレイには、トレイ本体を保護する本体保護層が設けられていなかった。しかし、ＦＲＰ製のトレイを採用する場合でも、トレイの色がダーク色である場合には、擦過傷による見た目の悪化を無視することができない。そこで、第１の実施形態では、トレイ本体１５がＦＲＰ製である場合でも、トレイ本体１５を保護する本体保護層１７を敢えて設けている。本体保護層１７は、後述されるように、見かけ上の擦過傷を自己修復する特性と、食器１００の滑動を抑制する特性とを有する。
【００２７】
なお、トレイ本体１５は、ポリカーボネート製であってもよい。トレイ本体１５がポリカーボネート製である場合も、トレイ本体１５の強度を高くすることができ、かつ、トレイ本体１５を軽量化することができる。また、トレイ本体１５は、ＦＲＰおよびポリカーボネート以外の高強度樹脂によって構成されていても構わない。
【００２８】
本明細書において、下地層１６は、トレイ本体１５と本体保護層１７との間に配置されて、トレイ本体１５と本体保護層１７との間の結合特性を向上させる層である。下地層１６の材質は、トレイ本体１５と本体保護層１７との間の結合特性を向上させるものである限り任意である。下地層１６は、例えば、ウレタン系プライマー樹脂によって構成される。
【００２９】
本体保護層１７は、次の特性を有する層によって構成される。第１の特性は、食器１００または配膳車６Ａの部品（例えば、後述の仕切り部材６８）が本体保護層１７に対して相対的に摺動すると本体保護層１７に見かけ上の擦過傷が生成され、かつ、当該見かけ上の擦過傷が時間の経過とともに自動的に自己修復されるとの特性である。物理的な視点からみれば、当該見かけ上の擦過傷は、本体保護層１７が食器１００または配膳車６Ａの部品と接触することにより形成される窪みである。また、物理的な視点から見れば、見かけ上の擦過傷が時間の経過とともに自動的に自己修復されることは、上述の窪みが時間の経過とともに自動的に消失することに相当する。
【００３０】
例えば、粘弾性を有する部材は、衝撃を受けると変形するが、当該変形は、時間の経過とともに自己修復される。実施形態における本体保護層１７は、このような自己修復のメカニズムを利用して、永続的な擦過傷の生成を抑制する。トレイのような製品では、一時的な見かけ上の擦過傷も歓迎されるべきものではない。このため、トレイのような製品では、擦過傷生成の抑制を図るためには、トレイの表層の硬度を高くすることが技術常識である。これに対して、第１の実施形態では、トレイの表層（本体保護層１７）の硬度を低くして見かけ上の擦過傷が一時的に形成されることを敢えて受け入れつつ、永続的な擦過傷の生成を抑制している点で独創性が高い。
【００３１】
なお、トレイの表層（本体保護層１７）の硬度は、鉛筆硬度（ＪＩＳ  Ｋ  ５６００−５−４（１９９９）に記載の引っかき硬度（鉛筆法））が、例えば、Ｂ程度（換言すれば、「ＨＢ」、「Ｂ」または「２Ｂ」）である。
【００３２】
本体保護層１７の材質は、上述の第１の特性を備える材質である限りにおいて任意であるが、本体保護層１７の材質として、例えば、カシュー株式会社製のウレタン系塗料（ストロンエース（登録商標））が使用されてもよい。
【００３３】
本体保護層１７の第２の特性は、本体保護層１７上に載置される食器１００の滑動を抑制する特性である。本体保護層１７の材質として、トレイ本体１５よりも硬度が低く、かつ、本体保護層１７と食器１００（例えば、陶磁器、漆器等）との間の摩擦係数が、トレイ本体１５と食器１００（例えば、陶磁器、漆器等）との間の摩擦係数よりも大きくなるような材質を選択することにより第２の特性（換言すれば、滑動抑制特性）が実現される。
【００３４】
本体保護層１７の滑動抑制特性は、例えば、缶コーヒーのＢＯＳＳブラック無糖（容量１８５ｇ、未開缶）（「ＢＯＳＳ」は、登録商標）を配膳車用トレイ１Ａに載置した状態で、本体保護層１７（配膳車用トレイ１Ａ）の上面１１ａの水平面に対する傾きが、３０度になった場合でも、缶コーヒーのＢＯＳＳブラック無糖（容量１８５ｇ、未開缶）（「ＢＯＳＳ」は、登録商標）が本体保護層１７（配膳車用トレイ１Ａ）に対して滑動しないとの条件を満たすことが好ましい。従来、複数の滑り止め用凸部を配膳車用トレイの上面に配置することも行われていたが、当該滑り止め用凸部による滑り止め効果は、配膳車用トレイの使用とともに低下する。これに対し、図３に記載の例では、滑り止め機能を有する本体保護層１７が下地層１６を介してトレイ本体１５に一様に積層されているため、配膳車用トレイ１Ａの使用に応じて滑り止め効果が低下する可能性は低い。また、本体保護層１７が一様に積層されているため、配膳車用トレイ１Ａの上面に視認可能な凹凸が存在しないか、あるいは、視認可能な凹凸が少なくて済む。このため、配膳車用トレイ１Ａの見栄えがよい。
【００３５】
第１の実施形態では、配膳車用トレイ１Ａが、見かけ上の擦過傷を自己修復する特性と、滑動抑制特性との両方を備えるため、配膳車用トレイ１Ａ上の食器が運搬中等に意図せずして滑動することが抑制されるとの効果、および、永続的な擦過傷の生成が抑制されるとの効果が相乗的に奏される。第１の実施形態では、食器の滑動の抑制と擦過傷生成の抑制とがトレードオフの関係にあるとの技術常識（硬度を高くすると擦過傷の生成は抑制されるが食器は滑動し易くなり、他方、硬度を低くすると食器の滑動は抑制されるが擦過傷が生成されやすくなるとの技術常識）を覆し、食器の滑動の抑制と擦過傷生成の抑制とを両立させている点において独創的である。
【００３６】
また、第１の実施形態における配膳車６Ａが、加熱装置６５を備える場合には、上述の食器の滑動の抑制効果、および、永続的な擦過傷生成の抑制効果に加えて、見かけ上の擦過傷の自己修復をアシストする修復アシスト効果が奏される。
【００３７】
（修復アシスト効果）
本体保護層１７の自己修復は、高温環境下において加速される。このため、配膳車６Ａが加熱装置６５を備える場合には、当該加熱装置６５を作動状態にすることにより、本体保護層１７の自己修復をアシストすることが可能である。加熱装置６５が作動状態にされるのは、食事サービスを受けるサービス受容者に配膳車用トレイ１Ａが届けられる直前である。よって、加熱装置６５の作動により見かけ上の擦過傷の修復がアシストされた直後に、サービス受容者に配膳車用トレイ１Ａが届けられることとなる。昨今、サービスの質に敏感なサービス受容者が増加してきているが、加熱装置６５により本体保護層１７が自己修復された配膳車用トレイ１Ａは、このような敏感なサービス受容者にとっても満足が得られるものである。
【００３８】
なお、高温のお湯（例えば、摂氏６０度以上のお湯）を用いて配膳車用トレイ１Ａを洗浄する場合、例えば、大型の食洗器を用いて配膳車用トレイ１Ａを洗浄する場合にも、本体保護層１７の自己修復がアシストされる。ただし、配膳車用トレイ１Ａの洗浄は、サービス受容者に配膳車用トレイ１Ａが届けられる直前に行われるものではないため、食洗器による修復アシストは、配膳車の加熱装置６５による修復アシストを完全に代替するものではない。なお、高温のお湯を用いて配膳車用トレイ１Ａを洗浄することによる修復アシストに加えて、配膳車の加熱装置６５を作動状態にすることによる修復アシストが行われてもよい。この場合、修復アシスト効果がより大きくなる。
【００３９】
なお、配膳車６Ａの加熱装置６５を作動状態にした場合、配膳車用トレイ１Ａが収納される空間ＳＰ内の温度は、局所的に、摂氏１００度超、あるいは、摂氏１１０度以上になる場合がある。よって、本体保護層１７の耐熱温度は、例えば、摂氏１００度超、あるいは、摂氏１１０度以上であること、換言すれば、本体保護層１７は、配膳車内における摂氏１００度超、あるいは、摂氏１１０度以上の加熱雰囲気に対して耐熱性を有することが好ましい。
【００４０】
（配膳車用トレイの色）
一般的に、配膳車用トレイの色として使用されている色は、若草色、ピンク色、黄色等のライト色（淡色）である。配膳車用トレイとしてライト色を用いる場合には、擦過傷が目立たないとのメリットがある。
【００４１】
これに対し、第１の実施形態では、配膳車用トレイ１Ａの上面（食器載置面）の色として、積極的に、ダーク色（濃色）を採用することが可能である。配膳車用トレイ１Ａの上面の色としてダーク色を用いる場合には、擦過傷が目立つとのデメリットがあるが、他方、配膳車用トレイ１Ａに高級感を与えることができるとのメリットがある。
【００４２】
第１の実施形態は、永続的な擦過傷生成の抑制効果を奏する。このため、配膳車用トレイ１Ａの上面の色としてダーク色が採用された場合でも、擦過傷が目立つとのデメリットが最小限に留まる。換言すれば、第１の実施形態では、従来、擦過傷が目立つとの理由で敬遠されていたダーク色を積極的に採用することが可能である。
【００４３】
第１の実施形態において、配膳車用トレイ１Ａの上面（食器載置面）の色として、ダーク色を採用した場合には、食器の滑動の抑制効果、および、永続的な擦過傷生成の抑制効果に加えて、配膳車用トレイ１Ａに高級感を与えることができるとの効果が奏される。よって、サービスの質に敏感なサービス受容者の満足度がより一層向上する。
【００４４】
例えば、配膳車用トレイ１Ａの上面を、黒地に金色または朱色で模様（本明細書において、「模様」には、絵柄、文字も含まれる）が施された態様とすることも可能である。黒地に金色または朱色の模様が施された配膳車用トレイは、これまでに存在しているが、短期使用の高級品に限られていた。これに対して、第１の実施形態は、永続的な擦過傷生成の抑制効果を奏するため、第１の実施形態では、黒地に金色または朱色で模様が施された配膳車用トレイ１Ａを比較的長期間（例えば、２年）使用することが可能である。この点においても、第１の実施形態における配膳車用トレイ１Ａは、配膳車用トレイの分野における従前の技術常識を覆すものである。
【００４５】
第１の実施形態において、配膳車用トレイ１Ａの上面（食器載置面）の色として、マンセル明度が５以下の色が採用されてもよい。なお、マンセル明度が５以下の色は、ダーク色の一態様である。
【００４６】
本明細書において、ダーク色には、黒色、茶色、紺色が含まれる。また、本明細書において、マンセル明度が５以下である色もダーク色であるとみなされる。なお、本明細書において、配膳車用トレイ１Ａの上面の色がダーク色であることには、本体保護層１７の色がダーク色である場合に加え、本体保護層１７が透明で下地層１６の色がダーク色であること、並びに、本体保護層１７および下地層１６が透明でトレイ本体１５がダーク色であることが含まれる。
【００４７】
また、本明細書において、配膳車用トレイ１Ａの上面がダーク色であるとは、配膳車用トレイ１Ａの上面面積のうちの５０％以上がダーク色であることを意味する。なお、実施形態において、配膳車用トレイ１Ａの上面面積のうちの８０％以上、９０％以上、あるいは、９５％以上がダーク色であってもよい。
【００４８】
図３には、配膳車用トレイ１Ａの上面のみに下地層１６および本体保護層１７が配置される例が示されている。代替的に、配膳車用トレイ１Ａの下面にも下地層１６および本体保護層１７が配置されても構わない。また、図３には、配膳車用トレイ１Ａの上面全体に下地層１６および本体保護層１７が配置される例が示されている。代替的に、配膳車用トレイ１Ａの上面面積の５０％以上、６０％以上、７０％以上、８０％以上、９０％以上、あるいは、９５％以上に下地層１６および本体保護層１７が配置されても構わない。
【００４９】
（第２の実施形態）
図４乃至図７を参照して、第２の実施形態における配膳車用トレイ１Ｂと配膳車６Ｂとの組み合わせについて説明する。図４は、第２の実施形態における配膳車６Ｂを模式的に示す概略側面図である。図５は、配膳車用トレイ１Ｂが、配膳車６Ｂの支持部６２によって支持されている状態を模式的に示す一部拡大図である。図６は、第２の実施形態における配膳車用トレイ１Ｂの一例を示す概略斜視図である。図７は、第２の実施形態における配膳車用トレイ１Ｂの一例を示す概略断面図である。
【００５０】
第２の実施形態における配膳車用トレイ１Ｂは、第１食器載置部１１１と、第２食器載置部１１２と、第１食器載置部１１１と第２食器載置部１１２との間に配置された仕切部１１３とを備える（図６、図７を参照。）点で、第１の実施形態における配膳車用トレイ１Ａとは異なる。その他の点では、第２の実施形態における配膳車用トレイ１Ｂは、第１の実施形態における配膳車用トレイ１Ａと同様である。
【００５１】
第２の実施形態における配膳車６Ｂは、加熱領域６６と、非加熱領域６７（なお、本明細書において、「非加熱領域６７」には、冷却領域、例えば、摂氏４度程度に冷却される領域も包含される。）と、加熱領域６６と非加熱領域６７とを区切る仕切り部材６８を備える（図４、図５を参照。）点で、第１の実施形態における配膳車６Ａとは異なる。その他の点では、第２の実施形態における配膳車６Ｂは、第１の実施形態における配膳車６Ａと同様である。
【００５２】
第２の実施形態では、第１の実施形態と異なる点を中心に説明し、第１の実施形態において説明済みの事項についての繰り返しとなる説明は省略する。よって、第２の実施形態において明示的な説明がなかったとしても、第２の実施形態において、第１の実施形態で説明済みの事項を採用可能であることは言うまでもない。
【００５３】
図５に示される配膳車用トレイ１Ｂでは、配膳車用トレイ１Ｂを配膳車６Ｂの支持部に載置するに際して、配膳車用トレイ１Ｂの上面（例えば、仕切部１１３の上面）が、仕切り部材６８の下面に対して摺動する。このため、配膳車用トレイ１Ｂの上面には、見かけ上の擦過傷が生成され易い。しかし、第２の実施形態では、配膳車用トレイ１Ｂのトレイ本体１５に、下地層１６を介して本体保護層１７が積層されている（図７を参照）。このため、本体保護層１７に生成された見かけ上の擦過傷が、時間の経過とともに自己修復される。
【００５４】
第２の実施形態は、第１の実施形態と同様の効果を奏する。加えて、第２の実施形態では、配膳車用トレイ１Ｂの上面が、仕切り部材６８の下面に対して摺動することにより生成される見かけ上の擦過傷も自己修復される。配膳車用トレイ１Ｂを繰り返し使用すると、配膳車用トレイ１Ｂの特定部位に、仕切り部材６８の下面が繰り返し摺接することとなる。このため、従来、配膳車用トレイの特定部位に、擦過傷が集中し易かった。これに対し、第２の実施形態では、当該特定部位に繰り返し生成される見かけ上の擦過傷が、繰り返し自己修復される。よって、配膳車用トレイ１Ｂを長期間にわたって使用することが可能となる。
【００５５】
なお、図６および図７に記載の例では、配膳車用トレイ１Ｂは、仕切部１１３を備える。代替的に、配膳車用トレイ１Ｂは、仕切部１１３を備えていなくてもよい。また、図７に記載の例では、第１食器載置部１１１、第２食器載置部１１２、および、仕切部１１３の全てに、下地層１６および本体保護層１７が配置されている。代替的に、第１食器載置部１１１、第２食器載置部１１２、および、仕切部１１３のうちの１つのみ、あるいは、２つのみに下地層１６および本体保護層１７が配置されていても構わない。
【００５６】
（配膳車用トレイ１の使用方法）
図１乃至図８を参照して、実施形態における配膳車用トレイ１の使用方法について説明する。図８は、実施形態における配膳車用トレイ１の使用方法の一例を示すフローチャートである。
【００５７】
第１ステップＳＴ１において、配膳車用トレイ１が配膳車６の支持部に載置される。配膳車用トレイ１は、樹脂製のトレイ本体１５と、トレイ本体１５上に積層された下地層１６と、下地層１６上に積層され、トレイ本体１５を保護する本体保護層１７とを含む。配膳車用トレイ１は、第１の実施形態における配膳車用トレイ１Ａまたは第２の実施形態における配膳車用トレイ１Ｂであってもよく、その他の配膳車用トレイであってもよい。同様に、配膳車６は、第１の実施形態における配膳車６Ａまたは第２の実施形態における配膳車６Ｂであってもよく、その他の配膳車であってもよい。
【００５８】
第２ステップＳＴ２において、配膳車用トレイ１が加熱される。第２ステップＳＴ２は、配膳車用トレイ１を加熱する加熱工程である。第２ステップＳＴ２により、配膳車用トレイ１の見かけ上の擦過傷の修復がアシストされる。
【００５９】
第２ステップＳＴ２は、例えば、配膳車６が有する加熱装置６５を用いて実行される。配膳車６が有する加熱装置６５を用いて第２ステップＳＴ２を実行する場合には、第２ステップＳＴ２は、第１ステップＳＴ１の実行後に実行される。配膳車６の加熱装置６５を作動状態にした場合、配膳車用トレイ１が収納される空間ＳＰ内の温度は、局所的に、例えば、摂氏１００度超、あるいは、摂氏１１０度以上になる。加熱装置６５は、配膳車用トレイ１に載置された食器１００および食器１００内の食品を加熱する機能に加え、配膳車用トレイ１の見かけ上の擦過傷の修復をアシストする修復アシスト機能を有する。
【００６０】
第２ステップＳＴ２は、配膳車６とは別体の食洗器を用いて実行されてもよい。食洗器を用いて第２ステップＳＴ２を実行する場合には、第２ステップＳＴ２は、第１ステップＳＴ１の実行前に実行される。食洗器を作動状態にした場合、配膳車用トレイ１に接触するお湯の温度は、局所的に、例えば、摂氏６０度以上、摂氏７０度以上、あるいは、摂氏８０度以上になる。食洗器は、配膳車用トレイ１を洗浄する機能に加え、配膳車用トレイ１の見かけ上の擦過傷の修復をアシストする修復アシスト機能を有する。
【００６１】
第２ステップＳＴ２は、配膳車６とは別体の食洗器を用いて第１ステップＳＴ１の前に実行され、かつ、配膳車６が有する加熱装置６５を用いて第１ステップＳＴ１の後に実行されてもよい。
【００６２】
第１ステップＳＴ１、および、第２ステップＳＴ２の実行後、第３ステップＳＴ３において、食器１００（食品が入っている食器１００）が載置された配膳車用トレイ１が、サービス受容者に提供される。
【００６３】
配膳車用トレイ１の使用中、配膳車用トレイ１には見かけ上の擦過傷が生成される。例えば、配膳車用トレイ１に食器１００を載置するとき、配膳車用トレイ１が食器１００と接触することにより見かけ上の擦過傷が生成される。また、配膳車用トレイ１を配膳車６に載置するとき、あるいは、配膳車用トレイ１を配膳車６から取り出すとき、配膳車用トレイ１が配膳車６の部品（例えば、仕切り部材６８）に対して摺動することにより擦過傷が生成される。
【００６４】
実施形態における配膳車用トレイ１の本体保護層１７は、見かけ上の擦過傷を自己修復する特性を有する。このため、配膳車用トレイ１の見かけ上の擦過傷は、時間の経過とともに消失する。また、実施形態における配膳車用トレイの使用方法が加熱工程を備える場合には、加熱工程によって、配膳車用トレイ１の見かけ上の擦過傷の修復がアシストされる。
【００６５】
実施形態における配膳車用トレイ１の本体保護層１７は、滑動抑制特性を備えていてもよい。この場合、配膳車用トレイ１に対して食器１００が摺動することが抑制される。配膳車用トレイ１に対して食器１００が摺動することが抑制される場合、配膳車用トレイ１から食器１００が意図せずして脱落することが抑制され、食器１００が意図せずして転倒することが抑制される。さらに、配膳車用トレイ１に対して食器１００が摺動することが抑制される場合、食器１００の摺動に伴う見かけ上の擦過傷の生成自体も抑制されることとなる。
【００６６】
実施形態において、配膳車用トレイ１の上面の色はダーク色であってもよい。配膳車用トレイ１の上面の色がダーク色である場合、配膳車用トレイ１に高級感を与えることができる。配膳車用トレイ１の上面の色がダーク色である場合、擦過傷が目立ち易い。このため、従来、配膳車用トレイ１の上面の色としてダーク色を採用することは不可能、または、困難であった。これに対し、実施形態における配膳車用トレイ１の本体保護層１７は、見かけ上の擦過傷を自己修復する特性を有する。このため、実施形態では、配膳車用トレイ１の上面の色がダーク色である場合であっても、配膳車用トレイ１を長期間使用することが可能である。
【００６７】
配膳車用トレイ１は、毎日使用されるのが一般的である。従来の配膳車用トレイでは、使用頻度に応じて擦過傷の量が蓄積されるため、上面の色がダーク色である配膳車用トレイ１を１年以上繰り返し使用することは不可能であった。これに対し、実施形態における配膳車用トレイ１の本体保護層１７は、見かけ上の擦過傷を自己修復する特性を有する。このため、実施形態では、配膳車用トレイ１の上面の色がダーク色である場合であっても、配膳車用トレイ１を１年以上、１年半以上、あるいは、２年以上繰り返し使用することが可能である。
【００６８】
本発明は上記各実施形態に限定されず、本発明の技術思想の範囲内において、各実施形態は適宜変形又は変更され得ることは明らかである。また、各実施形態で用いられる種々の技術は、技術的矛盾が生じない限り、他の実施形態にも適用可能である。さらに、各実施形態における任意付加的な構成は、適宜省略可能である。
【００６９】
例えば、上述の実施形態では、配膳車と配膳車用トレイとの組み合わせ、換言すれば、配膳車用トレイが配膳車とともに提供される場合について説明された。代替的に、配膳車と配膳車用トレイとが別々に提供されてもよい。換言すれば、上述の実施形態における配膳車用トレイが、配膳車とは独立して提供されてもよい。
【符号の説明】
【００７０】
１、１Ａ、１Ｂ：配膳車用トレイ
６、６Ａ、６Ｂ：配膳車
１１    ：食器載置部
１１ａ  ：上面
１２    ：縁部
１２ａ  ：上縁
１５    ：トレイ本体
１６    ：下地層
１７    ：本体保護層
６０    ：配膳車本体
６１    ：車輪
６２    ：支持部
６２ａ  ：上段支持部材
６２ｂ  ：下段支持部材
６５    ：加熱装置
６６    ：加熱領域
６７    ：非加熱領域
６８    ：仕切り部材
１００  ：食器
１１１  ：第１食器載置部
１１２  ：第２食器載置部
１１３  ：仕切部
ＳＰ    ：空間
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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