(57)【要約】【課題】締結具のカップリングからの取り外し作業および取り付け作業を容易に行うことができる軸受カバーを提供する。【解決手段】軸受カバー２０は、回転軸７が貫通可能な貫通孔２２が形成され、かつ軸受フレーム３ａの開口側端部６が接続可能な中心側部位２０ａと、中心側部位２０ａに接続され、中心側部位２０ａの半径方向外側に延びる外側部位２０ｂと、外側部位２０ｂに形成された通過孔２５とを備えている。通過孔２５は、回転軸７の半径方向外側に延びる回転軸側フランジ１２と原動機２の駆動軸５の半径方向外側に延びる駆動軸側フランジ１１とを連結する連結具１５が通過可能な大きさを有している。【選択図】図２
2019086122.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転機械の回転軸を支持する軸受が収容された軸受フレームの開口を覆う軸受カバーであって、
前記軸受カバーは、
前記回転軸が貫通可能な貫通孔が形成され、かつ前記軸受フレームの開口側端部が接続可能な中心側部位と、
前記中心側部位に接続され、前記中心側部位の半径方向外側に延びる外側部位と、
前記外側部位に形成された通過孔とを備えており、
前記通過孔は、前記回転軸の半径方向外側に延びる回転軸側フランジと原動機の駆動軸の半径方向外側に延びる駆動軸側フランジとを連結する連結具が通過可能な大きさを有していることを特徴とする軸受カバー。
【請求項２】
前記軸受カバーは、前記通過孔を閉塞する閉塞部材をさらに備えていることを特徴とする請求項１に記載の軸受カバー。
【請求項３】
前記通過孔は、前記貫通孔の上方に配置されていることを特徴とする請求項１または２に記載の軸受カバー。
【請求項４】
前記通過孔は、単一の通過孔もしくは、前記貫通孔の円周方向に沿って等間隔に配置された複数の通過孔であることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか一項に記載の軸受カバー。
【請求項５】
原動機の駆動軸と回転機械の回転軸とを連結するカップリングを覆うためのカップリングガードであって、
前記カップリングガードは、
前記回転軸を支持する軸受が収容された軸受フレームの開口を覆う軸受カバーと、
前記軸受カバーに取り付けられたガード部材とを備えており、
前記ガード部材は、
円弧状に折れ曲がった第１ガードと、
前記第１ガードに連結された第２ガードとを備えており、
前記軸受カバーの少なくとも一部は、前記ガード部材に挿入されていることを特徴とするカップリングガード。
【請求項６】
前記第１ガードは、前記第１ガードと前記軸受カバーとを連結するための締結具が挿入可能な第１締結孔を有しており、
前記第２ガードは、前記第２ガードと前記軸受カバーとを連結するための締結具が挿入可能な第２締結孔を有しており、
前記軸受カバーは、前記第１締結孔および前記第２締結孔に対応する複数の連結孔を有しており、
前記第１締結孔および前記第２締結孔は、それぞれ、前記回転軸および前記駆動軸の軸方向に延びていることを特徴とする請求項５に記載のカップリングガード。
【請求項７】
前記第１ガードと前記第２ガードとを互いに連結したときの前記ガード部材の内径は、前記軸受カバーの外径よりも小さく、
前記軸受カバーは、前記ガード部材によって締め付けられていることを特徴とする請求項５に記載のカップリングガード。
【請求項８】
前記カップリングガードは、前記軸受カバーと前記ガード部材との間に配置された弾性部材をさらに備えていることを特徴とする請求項５に記載のカップリングガード。
【請求項９】
前記第１ガードおよび前記第２ガードは、同一形状を有していることを特徴とする請求項５に記載のカップリングガード。
【請求項１０】
前記軸受カバーは、請求項１乃至４のいずれか一項に記載された軸受カバーであることを特徴とする請求項５乃至９のいずれか一項に記載のカップリングガード。
【請求項１１】
駆動軸を有する原動機と、
回転軸を有する回転機械と、
前記駆動軸と前記回転軸とを連結するカップリングと、
前記カップリングを覆うカップリングガードとを備え、
前記カップリングは、
前記回転軸の半径方向外側に延びる回転軸側フランジと、
前記駆動軸の半径方向外側に延びる駆動軸側フランジと、
前記回転軸側フランジと前記駆動軸側フランジとを連結する連結具とを備えており、
前記カップリングガードは、
請求項１乃至４のいずれか一項に記載された軸受カバーと、
前記軸受カバーに取り付けられたガード部材とを備えており、
前記通過孔は、前記連結具が前記回転軸側フランジと前記駆動軸側フランジとを連結しているときにおける前記連結具に対向していることを特徴とする機械装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、軸受カバー、カップリングガード、および機械装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
回転機械の回転軸を、カップリング（軸継手）を介して原動機の駆動軸に連結して、駆動軸を回転させることにより、回転軸を回転させる機械装置が知られている。このような機械装置は、例えば、ポンプ装置である。ポンプ装置は、原動機であるモータと、回転機械であるポンプとを備えている。これらモータおよびポンプは共通のベース上に配置される。
【０００３】
モータの駆動軸は、ポンプの回転軸にカップリングを介して連結される。ポンプ装置では、モータの駆動軸のトルクがカップリングを介してポンプの回転軸に伝達され、これにより、回転軸に固定された羽根車が回転される。高速回転するカップリング、ポンプの回転軸の露出部分、およびモータの駆動軸の露出部分に人間が接触しないように、カップリングを覆うカップリングガードが設けられる。
【０００４】
カップリングは、モータの駆動軸の半径方向外側に延びる駆動軸側フランジと、ポンプの回転軸の半径方向外側に延びる回転軸側フランジとを備えている。これらフランジを連結具によって互いに連結することにより、駆動軸はカップリングを介して回転軸に連結される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１４−１７３６８０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、カップリングに近接してポンプ装置の構成部品が配置されている場合がある。この場合、連結具を交換するために、作業者が連結具をカップリングから取り外す際、連結具はカップリングに隣接する上記構成部品に接触してしまう。すなわち、連結具のカップリングからの取り外しはこの構成部品に阻害されてしまう。
【０００７】
したがって、この構成部品が設けられた状態では、連結具をカップリングから取り外す（排出）ことは困難である。連結具をカップリングに取り付ける場合であっても同様の問題が発生しうる。すなわち、連結具のカップリングへの取り付けは上記構成部品に阻害されてしまうため、構成部品が設けられた状態では、連結具をカップリングに取り付けることは困難である。
【０００８】
ポンプ装置は、カップリングガードを支持するための脚部を備えており、この脚部はポンプおよびモータが固定されるベースに固定される。したがって、何らかの理由でベースが標準品から変更される場合、ベースの形状も変更される可能性がある。ベースの形状が変更された場合、脚部の形状および／または寸法を再度検討する必要があり、このようなカップリングガードは汎用性に欠ける。
【０００９】
上述した問題は、ポンプ装置だけでなく、カップリングを介して回転機械の回転軸を原動機の駆動軸に連結させるすべての機械装置で発生しうる。
【００１０】
そこで、本発明は、連結具のカップリングからの取り外し作業および取り付け作業を容易に行うことができる軸受カバーを提供することを目的とする。
本発明は、脚部を不要とすることができるカップリングガードを提供することを目的とする。
本発明は、上記軸受カバーを含む上記カップリングガードを備えた機械装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
一態様は、回転機械の回転軸を支持する軸受が収容された軸受フレームの開口を覆う軸受カバーであって、前記軸受カバーは、前記回転軸が貫通可能な貫通孔が形成され、かつ前記軸受フレームの開口側端部が接続可能な中心側部位と、前記中心側部位に接続され、前記中心側部位の半径方向外側に延びる外側部位と、前記外側部位に形成された通過孔とを備えており、前記通過孔は、前記回転軸の半径方向外側に延びる回転軸側フランジと原動機の駆動軸の半径方向外側に延びる駆動軸側フランジとを連結する連結具が通過可能な大きさを有していることを特徴とする。
【００１２】
好ましい態様は、前記軸受カバーは、前記通過孔を閉塞する閉塞部材をさらに備えていることを特徴とする。
好ましい態様は、前記通過孔は、前記貫通孔の上方に配置されていることを特徴とする。
好ましい態様は、前記通過孔は、単一の通過孔もしくは、前記貫通孔の円周方向に沿って等間隔に配置された複数の通過孔であることを特徴とする。
【００１３】
他の態様は、原動機の駆動軸と回転機械の回転軸とを連結するカップリングを覆うためのカップリングガードであって、前記カップリングガードは、前記回転軸を支持する軸受が収容された軸受フレームの開口を覆う軸受カバーと、前記軸受カバーに取り付けられたガード部材とを備えており、前記ガード部材は、円弧状に折れ曲がった第１ガードと、前記第１ガードに連結された第２ガードとを備えており、前記軸受カバーの少なくとも一部は、前記ガード部材に挿入されていることを特徴とする。
【００１４】
好ましい態様は、前記第１ガードは、前記第１ガードと前記軸受カバーとを連結するための締結具が挿入可能な第１締結孔を有しており、前記第２ガードは、前記第２ガードと前記軸受カバーとを連結するための締結具が挿入可能な第２締結孔を有しており、前記軸受カバーは、前記第１締結孔および前記第２締結孔に対応する複数の連結孔を有しており、前記第１締結孔および前記第２締結孔は、それぞれ、前記回転軸および前記駆動軸の軸方向に延びていることを特徴とする。
好ましい態様は、前記第１ガードと前記第２ガードとを互いに連結したときの前記ガード部材の内径は、前記軸受カバーの外径よりも小さく、前記軸受カバーは、前記ガード部材によって締め付けられていることを特徴とする。
好ましい態様は、前記カップリングガードは、前記軸受カバーと前記ガード部材との間に配置された弾性部材をさらに備えていることを特徴とする。
好ましい態様は、前記第１ガードおよび前記第２ガードは、同一形状を有していることを特徴とする。
好ましい態様は、前記軸受カバーは、上記軸受カバーであることを特徴とする。
【００１５】
さらに他の態様は、駆動軸を有する原動機と、回転軸を有する回転機械と、前記駆動軸と前記回転軸とを連結するカップリングと、前記カップリングを覆うカップリングガードとを備え、前記カップリングは、前記回転軸の半径方向外側に延びる回転軸側フランジと、前記駆動軸の半径方向外側に延びる駆動軸側フランジと、前記回転軸側フランジと前記駆動軸側フランジとを連結する連結具とを備えており、前記カップリングガードは、上記軸受カバーと、前記軸受カバーに取り付けられたガード部材とを備えており、前記通過孔は、前記連結具が前記回転軸側フランジと前記駆動軸側フランジとを連結しているときにおける前記連結具に対向していることを特徴とする機械装置である。
【発明の効果】
【００１６】
軸受カバーの外側部位には通過孔が形成されているため、作業者は、軸受カバーを軸受フレームから取り外すことなく、通過孔を通じて連結具をカップリングから容易に取り外すことができる。連結具をカップリングに取り付ける場合であっても同様である。
【００１７】
ガード部材は軸受カバーに取り付けられているため、ガード部材を支持する脚部材は不要である。したがって、ベースの形状が変更されたとしてもカップリングガードの形状を変更する必要はなく、カップリングガードの汎用性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】一実施形態に係るカップリングガードを備えたポンプ装置の模式図である。
【図２】カップリングガードの一実施形態を示す斜視図である。
【図３】軸受カバーの鉛直断面図である。
【図４】図４（ａ）は閉塞部材の一実施形態を示す図であり、図４（ｂ）は閉塞部材の他の実施形態を示す図である。
【図５】通過孔と連結具との位置関係を示す図である。
【図６】カップリングガードの正面図である。
【図７】カップリングガードの鉛直断面図である。
【図８】ガード部材を上から見た図である。
【図９】ガード部材を下から見た図である。
【図１０】連結具のカップリングからの取り外し方法を説明するための図である。
【図１１】連結具のカップリングからの取り外し方法を説明するための図である。
【図１２】連結具のカップリングからの取り外し方法を説明するための図である。
【図１３】カップリングガードの他の実施形態を示す図である。
【図１４】カップリングガードの鉛直断面図である。
【図１５】ガード部材を上から見た図である。
【図１６】軸受カバーとガード部材との間に配置された弾性部材を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、本発明の実施形態について図面を参照して説明する。なお、以下の説明において、同一または対応する構成要素には同一の符号を付して、その重複する説明を省略する。
【００２０】
図１は一実施形態に係るカップリングガード１を備えたポンプ装置１００の模式図である。図１では、カップリングガード１は断面で描かれている。ポンプ装置１００は、原動機であるモータ２と、回転機械であるポンプ３とを備えた機械装置である。モータ２およびポンプ３は、ベース８上に固定されている。
【００２１】
モータ２の駆動軸５はポンプ３に向かって延びており、ポンプ３の回転軸７はモータ２に向かって延びている。モータ２の駆動軸５は、カップリング（軸継手）１０を介してポンプ３の回転軸７に連結される。
【００２２】
カップリング１０は、モータ２の駆動軸５の半径方向外側に延び、かつ駆動軸５と同心状に配置された駆動軸側フランジ１１と、ポンプ３の回転軸７の半径方向外側に延び、かつ回転軸７と同心状に配置された回転軸側フランジ１２とを備えている。駆動軸側フランジ１１は駆動軸５に固定されており、回転軸側フランジ１２は回転軸７に固定されている。
【００２３】
これらフランジ１１，１２は複数の連結具１５によって互いに連結されており、この連結によって駆動軸５は回転軸７に連結される。モータ２が駆動されると、モータ２の駆動軸５のトルクがカップリング１０を介してポンプ３の回転軸７に伝達され、結果として、回転軸７に固定された羽根車４は回転する。
【００２４】
図１では、２つの連結具１５が描かれているが、連結具１５の数は本実施形態には限定されない。複数の連結具１５は、カップリング１０の周方向に沿って等間隔に配置されている。連結具１５は、ボルトとナットとの組み合わせである。連結具１５の一例として、筒状の弾性部材（図示しない）が装着されたカップリングボルトとナットとの組み合わせである。このような連結具（カップリングボルトとナットとの組み合わせ）は、フランジ形撓み軸継手に適用可能である。
【００２５】
図１に示すように、回転軸７はポンプ３の構成部材である軸受１６に支持されている。この軸受１６は軸受フレーム３ａ内に収容されている。羽根車４は軸受フレーム３ａに隣接して配置された羽根車ケーシング３ｂに収容されている。軸受フレーム３ａは羽根車ケーシング３ｂに接続されている。これら軸受フレーム３ａおよび羽根車ケーシング３ｂは総称してポンプケーシングと呼ばれる。
【００２６】
本実施形態では、ポンプ３の回転軸７の中心軸線は、モータ２の駆動軸５の中心軸線と一直線に並んでいる。ポンプ３の回転軸７と、モータ２の駆動軸５の共通の中心軸線は、符号ＣＬが付された二点鎖線で描かれている。
【００２７】
カップリング１０、モータ２の駆動軸５の露出部分、およびポンプ３の回転軸７の露出部分は、カップリングガード１によって覆われる。以下、カップリングガード１について説明する。図２はカップリングガード１の一実施形態を示す斜視図である。カップリングガード１は、軸受フレーム３ａの開口を覆う軸受カバー（ガード側部）２０と、軸受カバー２０に取り付けられたガード部材２１とを備えている。
【００２８】
軸受カバー２０は図示しない固定手段により軸受フレーム３ａに固定される。軸受カバー２０は、その軸受フレーム３ａへの固定によって、軸受フレーム３ａの開口側端部６（図１参照）を閉塞することができる。さらに、軸受カバー２０は、ガード部材２１のポンプ側開口（すなわち、回転機械側開口）を閉塞することができる。
【００２９】
軸受カバー２０の詳細について説明する。図３は軸受カバー２０の鉛直断面図である。軸受カバー２０は、その中央に形成された貫通孔２２を有する環状形状を有している。軸受カバー２０は、回転軸７が貫通可能な貫通孔２２が形成され、かつ軸受フレーム３ａの開口側端部６が接続可能な中心側部位２０ａと、中心側部位２０ａに接続され、中心側部位２０ａの半径方向外側に延びる外側部位２０ｂとを備えている。中心側部位２０ａおよび外側部位２０ｂは一体的に構成されている。
【００３０】
図１に示すように、軸受カバー２０は、カップリング１０に隣接して配置されており、カップリング１０に近接している。軸受カバー２０の外径はカップリング１０の直径よりも大きい。言い換えれば、軸受カバー２０は、カップリング１０の外側まで延びている。軸受カバー２０は、軸５，７およびカップリング１０と同心状に配置されており、中心軸線ＣＬと垂直である。
【００３１】
中心側部位２０ａは外側部位２０ｂよりもポンプ３側に向かって突出する形状を有している。外側部位２０ｂは軸受フレーム３ａの外側に位置している（図１参照）。外側部位２０ｂには、その周端面からモータ２側に向かって延びる環状部位２０ｃが形成されている。この環状部位２０ｃは中心軸線ＣＬと平行に延びている。
【００３２】
軸受カバー２０は、外側部位２０ｂに形成され、かつ回転軸７の軸方向（すなわち、中心軸線ＣＬ方向）に延びる通過孔２５をさらに備えている。通過孔２５は、外側部位２０ｂのポンプ側端面およびモータ側端面に接続されており、連結具１５（図１参照）が通過可能な大きさを有している。通過孔２５は、貫通孔２２の上方に、かつ軸受フレーム３ａの外側に配置されている。
【００３３】
通過孔２５は、軸受カバー２０の外側部位２０ｂに形成されていれば、貫通孔２２の上方以外の位置に配置されてもよい。一実施形態では、通過孔２５は、貫通孔２２の側方に配置されてもよく、他の実施形態では、通過孔２５は、貫通孔２２の下方に配置されてもよい。
【００３４】
本実施形態では、通過孔２５は、円形状を有しているが、通過孔２５の形状は本実施形態には限定されない。一実施形態では、通過孔２５は楕円形状を有してもよく、他の実施形態では、通過孔２５は、貫通孔２２に近接する方向に延びる切り欠きであってもよい。
【００３５】
本実施形態では、通過孔２５は、単一の通過孔であるが、複数の通過孔であってもよい。この場合、複数の通過孔２５は、貫通孔２２の円周方向に沿って等間隔に配置されている。
【００３６】
図３に示すように、軸受カバー２０は、通過孔２５を閉塞する閉塞部材（閉塞キャップ）２６をさらに備えている。図３に示すように、閉塞部材２６は、通過孔２５よりも大きな蓋２６ａと、蓋２６ａに接続され、かつ通過孔２５内に位置する栓２６ｂとを備えている。閉塞部材２６の材質は、例えば、ゴムまたはプラスチックなどの樹脂である。
【００３７】
図４（ａ）は閉塞部材２６の一実施形態を示す図であり、図４（ｂ）は閉塞部材２６の他の実施形態を示す図である。図４（ａ）に示すように、一実施形態では、閉塞部材２６はねじやボルトなどの硬質材料から構成された一体成形部材であってもよい。図４（ｂ）に示すように、他の実施形態では、閉塞部材２６は、通過孔２５を閉止する閉止カバー２７と、閉止カバー２７を軸受カバー２０に固定する固定具２８とを備えてもよい。閉止カバー２７は通過孔２５よりも大きな大きさを有する板材であり、固定具２８はねじやボルトなどの固定部材である。閉止カバー２７は、この固定具２８によって軸受カバー２０に固定される。このようにして、通過孔２５は閉止カバー２７によって閉じられる。
【００３８】
ポンプ装置１００の運転中では、軸５，７およびカップリング１０は回転しているため、閉塞部材２６は通過孔２５を閉塞する。閉塞部材２６による通過孔２５の閉塞により、人間の指が通過孔２５を通過して、回転する回転軸７および／またはカップリング１０に接触することが防止される。
【００３９】
図５は通過孔２５と連結具１５との位置関係を示す図である。図５では、ガード部材２１の図示は省略されている。図５に示すように、カップリング１０は、その周端面側に形成された複数の挿入孔１０ａを有している。これら複数の挿入孔１０ａは、中心軸線ＣＬと平行に延びており、カップリング１０の周方向に沿って等間隔に配置されている。挿入孔１０ａは軸受フレーム３ａの外側に配置されている。各挿入孔１０ａに挿入された各連結具１５を締め付けることにより、フランジ１１，１２は互いに強固に連結される。
【００４０】
図５に示すように、軸受カバー２０のモータ側端面とカップリング１０（より具体的には、回転軸側フランジ１２）のポンプ側端面との間の距離Ｄ１は、連結具１５を構成するボルト１５ａの長さ（すなわち、ボルト１５ａの頭部からボルト１５ａの先端までの距離Ｄ２）よりも小さい。
【００４１】
仮に、軸受カバー２０に通過孔２５が形成されていない場合、距離Ｄ１は距離Ｄ２よりも小さいため、連結具１５（本実施形態では、ボルト１５ａ）をカップリング１０から取り外すとき、ボルト１５ａは軸受カバー２０のモータ側端面に接触してしまう。したがって、軸受カバー２０が軸受フレーム３ａに固定された状態で、ボルト１５ａをカップリング１０から取り外すことは困難である。
【００４２】
本実施形態では、通過孔２５は、連結具１５が回転軸側フランジ１２と駆動軸側フランジ１１とを連結しているときにおける連結具１５に対向している。言い換えれば、通過孔２５は、カップリング１０の周端面側に形成された挿入孔１０ａに対向している。したがって、作業者は、軸受カバー２０を軸受フレーム３ａから取り外すことなく、通過孔２５を通じて連結具１５（本実施形態では、ボルト１５ａ）をカップリング１０から容易に取り外すことができる。結果として、連結具１５のカップリング１０からの取り外し作業の作業性を向上することができる。同様に、連結具１５のカップリング１０への取り付け作業の作業性を向上することができる。
【００４３】
ガード部材２１の詳細について説明する。図６はカップリングガード１の正面図である。図７はカップリングガード１の鉛直断面図である。図８はガード部材２１を上から見た図である。図８では、主要な要素のみが描かれている。ガード部材２１は、第１ガード３０と、第１ガード３０に連結可能な第２ガード３１とを備えている。このように、ガード部材２１は２つ割り構造を有している。
【００４４】
これらガード３０，３１は、それぞれ円弧状に折れ曲がっており、ガード部材２１は、ガード３０，３１の連結によって筒形状を有する。一実施形態では、これらガード３０，３１は同一形状を有してもよく、他の実施形態では、これらガード３０，３１は異なる形状を有してもよい。本実施形態では、ガード３０，３１は、それぞれ半円筒形状を有している。本実施形態では、ガード部材２１は、中心軸線ＣＬと平行に延びており、軸５，７、カップリング１０、および軸受カバー２０と同心状に配置されている。一実施形態では、ガード部材２１の形状は中心軸線ＣＬと平行に延びる形状には限定されず、ガード部材２１は必ずしも中心軸線ＣＬと平行に延びていなくてもよい。例えば、ガード部材２１を平面的に見たとき、ガード部材２１は台形形状を有してもよい。
【００４５】
ガード部材２１は、その外側に延びる複数の連結フランジ部３２を有している。より具体的には、第１ガード３０の両端３０ａ，３０ｂには、両端３０ａ，３０ｂから第１ガード３０の外側（すなわち、ガード部材２１の半径方向外側）に向かって延びる４つの連結フランジ３２Ａ〜３２Ｄが形成されている。
【００４６】
第１ガード３０と同様に、第２ガード３１の両端３１ａ，３１ｂには、両端３１ａ，３１ｂから第２ガード３１の外側（すなわち、ガード部材２１の半径方向外側）に向かって延びる４つの連結フランジ３２Ａ〜３２Ｄが形成されている。第２ガード３１に形成された連結フランジ３２Ａ〜３２Ｄは、それぞれ第１ガード３０に形成された連結フランジ３２Ａ〜３２Ｄのそれぞれに対応する位置に形成されている。
【００４７】
本実施形態では、ガード部材２１は、連結フランジ３２Ａ〜３２Ｄが水平方向に延びるように、軸受カバー２０に連結されているが、ガード部材２１は、連結フランジ３２Ａ〜３２Ｄが鉛直方向に延びるように、軸受カバー２０に連結されてもよい。軸受カバー２０の通過孔２５は第１ガード３０に隣接する外側部位２０ｂに形成されている。
【００４８】
図２および図６に示すように、第１ガード３０の連結フランジ３２Ａ〜３２Ｄおよび第２ガード３１の連結フランジ３２Ａ〜３２Ｄは複数の締結具３５によって固定される。結果として、第１ガード３０および第２ガード３１は互いに連結される。
【００４９】
軸受カバー２０の少なくとも一部は、ガード部材２１に挿入されており、軸受カバー２０およびガード部材２１はねじなどの締結具４０，４５によって互いに連結されている。軸受カバー２０および第１ガード３０は締結具４０によって互いに連結されており、軸受カバー２０および第２ガード３１は締結具４５によって互いに連結されている（図２、図６、および図７参照）。
【００５０】
図７に示すように、第１ガード３０は、締結具４０が挿入可能な締結孔４１を有しており、第２ガード３１は、締結具４５が挿入可能な締結孔４６を有している。軸受カバー２０は、締結孔４１，４６に対応する複数の連結孔５０を有している。これら複数の連結孔５０は環状部位２０ｃに形成されている。これら複数の連結孔５０には、締結具４０，４５が挿入可能である。
【００５１】
複数の締結孔４１，４６はガード部材２１の周方向に沿って等間隔に配置されており、複数の連結孔５０は軸受カバー２０の周方向に沿って等間隔に配置されている。締結孔４１および連結孔５０に挿入された締結具４０を締め付けることにより、第１ガード３０は軸受カバー２０に連結される。
【００５２】
同様に、締結孔４６および連結孔５０に挿入された締結具４５を締め付けることにより、第２ガード３１は軸受カバー２０に連結される。このように、ガード３０，３１をそれぞれ軸受カバー２０に連結することにより、ガード部材２１は軸受カバー２０に取り付けられる。ガード部材２１は、軸受カバー２０に支持されており、軸受カバー２０からモータ２に向かって張り出している。
【００５３】
本実施形態では、３つの締結孔４１、３つの締結孔４６、および６つの連結孔５０が形成されているが、これら孔４１，４６，５０の数は本実施形態には限定されない。第１ガード３０には、１つの締結孔４１が形成されてもよく、第２ガード３１には、１つの締結孔４６が形成されてもよい。連結孔５０の数は締結孔４１，４６の数に対応している。１つの締結孔４１は、第１ガード３０の頂面（本実施形態では、第１ガード３０の最も高い位置）に配置されることが好ましい。１つの締結孔４６は、第２ガード３１の頂面（本実施形態では、第２ガード３１の最も低い位置）に配置されることが好ましい。
【００５４】
締結孔４１，４６は、それぞれ、軸５，７の軸方向（中心軸線ＣＬ方向）に延びている。本実施形態では、締結孔４１，４６は、ガード部材２１の長手方向に延びている。本実施形態において、ガード部材２１の長手方向とは、中心軸線ＣＬと平行な方向を意味する。このように、締結孔４１，４６は長孔であるため、ガード部材２１は、軸受カバー２０に連結された状態で、ガード部材２１の長手方向に移動可能である。このような構成により、ガード部材２１の長手方向における軸受カバー２０に対するガード部材２１の相対位置を変更することができる。以下、この相対位置を長手方向相対位置（または軸方向相対位置）と呼ぶことがある。
【００５５】
モータ２の種類によっては、駆動軸５の長さが異なる場合がある。本実施形態では、締結具４０，４５を僅かに緩めた状態で、ガード部材２１を締結孔４１，４６が延びる方向に（すなわち、軸５，７と平行に）移動させることによって、ガード部材２１のモータ側開口（すなわち、原動機側開口）とモータ２のポンプ側端面との間の距離を調整することができる。したがって、ガード部材２１の調整により、人間の指がガード部材２１とモータ２との間の隙間を通過して、回転する駆動軸５および／またはカップリング１０に接触することが防止される。
【００５６】
図９はガード部材２１を下から見た図である。図９に示すように、第２ガード３１の頂面（本実施形態では、第２ガード３１の最も低い位置）に形成された締結孔４６の両側には複数（本実施形態では２つ）のドレン孔５１が形成されている。これら複数のドレン孔５１は締結孔４６と平行に延びている。これら複数のドレン孔５１は異物を排出するための孔である。したがって、カップリングガード１内で発生した摩耗粉などの異物はこれらドレン孔５１を通じて外部に排出される。
【００５７】
第２ガード３１の最下部に形成された締結孔４６の長さは、その両側に形成された２つの締結孔４６よりも長い。本実施形態では、第２ガード３１の最下部に形成された締結孔４６はドレン孔５１と同様の機能を有する。すなわち、異物はドレン孔５１のみならず、第２ガード３１の最下部に形成された締結孔４６を通じて外部に排出される。
【００５８】
カップリングガード１が配置された状態から連結具１５をカップリング１０から取り外す方法について図面を参照しつつ説明する。図１０乃至図１２は連結具１５のカップリング１０からの取り外し方法を説明するための図である。
【００５９】
まず、ポンプ装置１００の運転を停止した後、締結具３５，４０を取り外して、第１ガード３０を第２ガード３１から取り外す（図１０参照）。このとき、第２ガード３１は締結具４５により軸受カバー２０に連結されている。閉塞部材２６を軸受カバー２０から取り外し、図１１に示すように、通過孔２５を通じて連結具１５（本実施形態では、ボルト１５ａ）をカップリング１０から取り外す。
【００６０】
その後、図１１の矢印に示すように、作業者は、手動でカップリング１０を回転させて、すでに取り外した連結具１５とは異なる他の連結具１５（本実施形態では、ボルト１５ａ）を通過孔２５に対向させる。図１２に示すように、通過孔２５を通じて他の連結具１５をカップリング１０から取り外す。このような取り外し作業を繰り返すことにより、作業者は、カップリング１０に取り付けられているすべての連結具１５をカップリング１０から取り外すことができる。
【００６１】
本実施形態によれば、ガード部材２１は軸受カバー２０に支持されているため、ガード部材２１を支持する脚部材は不要である。したがって、ベース８の形状が変更されたとしてもカップリングガード１の形状を変更する必要はなく、カップリングガード１の汎用性を向上させることができる。さらに、カップリングガード１はシンプルな構造を有しているため、カップリングガード１のコストを低減することができ、かつカップリングガード１の分解性および組立性を向上することができる。さらに、ガード部材２１は締結具４０，４５によって軸受カバー２０に連結されているため、カップリングガード１の強度および耐振動性を向上させることができる。
【００６２】
本実施形態に係るカップリングガード１の効果について比較例と比較して説明する。上側部分と下側部分とを有するガード本体と、該ガード本体と一体的に形成された脚部とを備えるカップリングガードが知られている（例えば、特許文献１参照）。このようなカップリングガードは、作業者の安全性を確保することができるが、カップリングガードの取り付け作業および取り外し作業には手間がかかる（作業性が悪い）。したがって、回転軸７の軸心と駆動軸５の軸心とを一致させる芯出し調整作業を行うために、わざわざカップリングガードの全体を取り外されなければならない。さらには、カップリングボルトに装着された弾性部材の摩耗状態を確認する確認作業を行う場合であっても、カップリングガードの全体を取り外されなければならない。
【００６３】
本実施形態によれば、作業者は、ガード部材２１の全体をカップリング１０から取り外す必要はなく、第１ガード３０を取り外すだけで上記作業を行うことができるため、作業性を向上させることができる。
【００６４】
ガード部材２１は、締結孔４１，４６および連結孔５０の配置箇所に応じて、ガード部材２１を回転させた状態で軸受カバー２０に取り付けられてもよい。すなわち、作業者は、ガード部材２１の回転方向における軸受カバー２０に対するガード部材２１の相対位置を変更することができる。例えば、ガード部材２１は、連結フランジ部３２が鉛直方向に延びるように軸受カバー２０に連結されてもよい。以下、この相対位置を回転方向相対位置と呼ぶことがある。
【００６５】
ポンプ装置１００は高所に配置される場合があり、作業者のカップリングガード１へのアクセスが困難である場合がある。本実施形態によれば、作業者は、高所に配置されたカップリングガード１（より具体的には、締結具３５，４０）に容易にアクセスすることができるように、ガード部材２１の回転方向相対位置を調整することができる。
【００６６】
このようにガード部材２１の回転方向相対位置を調整することにより、仮にポンプ装置１００が高所に配置されていたとしても、作業者は、カップリングガード１に容易にアクセスすることができる。さらに、軸受カバー２０の通過孔２５は、第１ガード３０に隣接する外側部位２０ｂに形成されているため、作業者は、第１ガード３０を取り外すことにより、安全に、かつ容易に連結具１５をカップリング１０から取り外すことができる。
【００６７】
図１３はカップリングガード１の他の実施形態を示す図である。図１４はカップリングガード１の鉛直断面図である。特に説明しない本実施形態の構成は、上述した実施形態の構成と同一であるため、その重複する説明を省略する。
【００６８】
図１３および図１４に示すように、ガード部材２１は締結孔４１，４６を有しておらず、軸受カバー２０は連結孔５０を有していない。本実施形態では、第１ガード３０と第２ガード３１とを互いに連結したときのガード部材２１の内径は軸受カバー２０の外径よりも小さい。
【００６９】
第１ガード３０を軸受カバー２０の上方に配置し、第２ガード３１を軸受カバー２０の下方に配置し、これらガード３０，３１を連結したとき、軸受カバー２０はガード部材２１に締め付けられる。ガード部材２１は、その締め付け力により、軸受カバー２０に取り付けられる。本実施形態においても、ガード部材２１は、軸受カバー２０から張り出すように軸受カバー２０に支持される。本実施形態によれば、カップリングガード１の構造はよりシンプルであるため、カップリングガード１のコストをより低減することができる。
【００７０】
本実施形態では、軸受カバー２０の外周面とガード部材２１の内周面との間には摩擦力が作用しており、ガード部材２１は、この摩擦力によって軸受カバー２０に支持される。したがって、締結具３５を僅かに緩めることにより、ガード部材２１の長手方向相対位置を自在に変更することができる。
【００７１】
図１５はガード部材２１を上から見た図である。図１５では、主要な要素のみが描かれている。ガード部材２１は、その外側に延びる複数の連結フランジ部５２を備えている。これら複数の連結フランジ部５２は連結フランジ部３２とは異なる形状を有している。第１ガード３０の両端３０ａ，３０ｂには、両端３０ａ，３０ｂから第１ガード３０の外側に向かって延びる連結フランジ５２Ａ，５２Ｂが形成されている。第２ガード３１についても同様である。
【００７２】
連結フランジ５２Ａ，５２Ｂは、それぞれ、中心軸線ＣＬ、すなわち、ガード部材２１の長手方向に延びている。連結フランジ５２Ａ，５２Ｂは、ポンプ側のガード部材２１に配置されている。各連結フランジ５２Ａ，５２Ｂには、中心軸線ＣＬと平行に、すなわち、ガード部材２１の長手方向に延びる長孔５５が形成されている。長孔５５を形成することにより、長孔５５に挿入された締結具３５はガード部材２１の長手方向に移動可能である。
【００７３】
長孔５５を形成する理由は次の通りである。つまり、上述したように、ガード部材２１は、その締め付け力により、軸受カバー２０に取り付けられる。ガード部材２１の締め付け力を維持するために、締結具３５は軸受カバー２０に隣接する位置（すなわち、軸受カバー２０の半径方向外側）に配置されることが望ましい。本実施形態では、ガード部材２１の長手方向相対位置は無段階に調整可能である。したがって、長孔５５を設けることにより、作業者は、長孔５５に挿入された締結具３５を軸受カバー２０に隣接する位置に配置することができる。
【００７４】
締結具３５は、長孔５５が延びる方向に移動可能であるため、作業者は、ガード部材２１の長手方向相対位置を決定した後、軸受カバー２０に隣接する位置まで締結具３５を移動し、締結具３５を締め付ける。結果として、ガード部材２１は、その締結力が維持された状態で軸受カバー２０に連結される。
【００７５】
図１６は軸受カバー２０とガード部材２１との間に配置された弾性部材を示す図である。図１６に示すように、カップリングガード１は、軸受カバー２０とガード部材２１との間に配置された弾性部材６０をさらに備えてもよい。本実施形態では、弾性部材６０は、軸受カバー２０の外周面の全体に密着可能な環状のシート部材である。本実施形態によれば、弾性部材６０は、防振効果を発揮することができる。したがって、ポンプ装置１００の振動に起因する騒音やポンプ装置１００の構成部材の破損を防止することができる。
【００７６】
上述した実施形態は、本発明が属する技術分野における通常の知識を有する者が本発明を実施できることを目的として記載されたものである。上記実施形態の種々の変形例は、当業者であれば当然になしうることであり、本発明の技術的思想は他の実施形態にも適用しうることである。したがって、本発明は、記載された実施形態に限定されることはなく、特許請求の範囲によって定義される技術的思想に従った最も広い範囲とすべきである。
【符号の説明】
【００７７】
１      カップリングガード
２      モータ
３      ポンプ
３ａ      軸受フレーム
３ｂ      羽根車ケーシング
４      羽根車
５      駆動軸
６      開口側端部
７      回転軸
８      ベース
１０      カップリング
１０ａ    挿入孔
１１      駆動軸側フランジ
１２      回転軸側フランジ
１５      連結具
１５ａ    ボルト
１６      軸受
２０      軸受カバー（ガード側部）
２１      ガード部材
２２      貫通孔
２５      通過孔
２６      閉塞部材
２６ａ    蓋
２６ｂ    栓
２７      閉止カバー
２８      固定具
３０      第１ガード
３０ａ，３０ｂ      両端
３１      第２ガード
３１ａ，３１ｂ      両端
３２      連結フランジ部
３２Ａ〜３２Ｄ      連結フランジ
４０，４５      締結具
４１，４６      締結孔
５０      連結孔
５１      ドレン孔
５２      連結フランジ部
５２Ａ，５２Ｂ      連結フランジ
５５      長孔
６０      弾性部材
１００    ポンプ装置
【図１】
2019086122.tif 000003
【図２】
2019086122.tif 000004
【図３】
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【図４】
2019086122.tif 000006
【図５】
2019086122.tif 000007
【図６】
2019086122.tif 000008
【図７】
2019086122.tif 000009
【図８】
2019086122.tif 000010
【図９】
2019086122.tif 000011
【図１０】
2019086122.tif 000012
【図１１】
2019086122.tif 000013
【図１２】
2019086122.tif 000014
【図１３】
2019086122.tif 000015
【図１４】
2019086122.tif 000016
【図１５】
2019086122.tif 000017
【図１６】
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