(57)【要約】【課題】本発明は、道路橋床版の防水層に対する健全性評価方法に関し、従来の道路橋床版の防水層における健全性評価方法においては、計測用機器・設備にコストが嵩み、手軽に計測することが困難であることが課題であって、それを解決することである。【解決手段】コンクリート床版４と、その上に設けられた防水層６と、該防水層６の上に設けられるアスファルト舗装５とでなる道路橋床版３における、前記防水層６の劣化具合を評価する評価方法において、前記防水層６の劣化程度を、前記防水層６に通電させた際の電気抵抗を計測することで評価するようにした道路橋床版の防水層に対する健全性評価方法とする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
コンクリート床版と、その上に設けられた防水層と、該防水層の上に設けられるアスファルト舗装とでなる道路橋床版における、前記防水層の健全性を評価する評価方法において、
前記防水層の劣化程度を、前記防水層に通電させた際の電気抵抗を計測することで評価すること、
を特徴とする道路橋床版の防水層に対する健全性評価方法。
【請求項２】
電気抵抗の計測を行う際に、その電圧をＤＣ（直流）５０Ｖ（電圧）以下とすること、
を特徴とする請求項１に記載の道路橋床版の防水層に対する健全性評価方法。
【請求項３】
電気抵抗用の計測器における電極部は、界面活性剤入りの液体を含有する湿潤手段によって湿潤状態にされた状態で、前記計測器で電気抵抗が計測されること、
を特徴とする請求項１または２に記載の道路橋床版の防水層に対する健全性評価方法。
【請求項４】
界面活性剤は、アニオン系、カチオン系、両性界面活性剤、ノニオン系、のいずれか一つに属する界面活性剤であること、
を特徴とする請求項３に記載の道路橋床版の防水層に対する健全性評価方法。
【請求項５】
防水層は、シート系床版防水層または塗膜系床版防水層であること、
を特徴とする請求項１乃至４のいずれか１項に記載の道路橋床版の防水層に対する健全性評価方法。
【請求項６】
道路橋床版の供用状態において、非破壊で防水層の電気抵抗を計測器で計測するものであり、前記計測器の電極部における一方の＋電極はコンクリート部材に接地し、他方の−電極はアスファルト舗装表面部に接地して計測するものであること、
を特徴とする請求項１乃至５のいずれか１項に記載の道路橋床版の防水層に対する健全性評価方法。
【請求項７】
道路橋床版を、非破壊で前記道路橋床版に埋設されている防水層に通電させてその電気抵抗を計測する、計測器とこれに電気的に接続された両電極部とでなる評価用計測装置であり、
前記電極部の接地面側を湿潤状態にすべく、界面活性剤入りの液体を含有する湿潤手段が前記電極部の接地面側に貼着されていること、
を特徴とする道路橋床版の防水層に対する評価用計測装置。
【請求項８】
界面活性剤は、アニオン系、カチオン系、両性界面活性剤、ノニオン系、のいずれか一つに属する界面活性剤であること、
を特徴とする請求項７に記載の道路橋床版の防水層に対する評価用計測装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、道路橋床版における防水層が、経年変化でどの程度劣化したか及び健全性が維持されているかを評価する、防水層に対する健全性評価方法とその評価用計測装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、コンクリート床版の健全性評価方法としては、例えば、劣化進行をリアルタイムで観測し、広範囲のモニタリングを可能にするＡＥセンサ（圧電素子センサ）による劣化診断方法がある。これは、特許文献１に記載されているように、コンクリート床版の表面がアスファルト舗装されてなる路面を、ＡＥセンサを搭載した検査車両を走行させて、走行車両の荷重によるコンクリート床版の変形時に発生するＡＥ（アコースティック・エミッション）を、ＡＥセンサで検知して、コンクリート床版の表面の劣化範囲、劣化状況を特定する方法である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１７−６１７８６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、従来のコンクリート床版の健全性評価方法では、ＡＥセンサを走行車両に搭載して且つ、その走行車両を劣化評価対象のコンクリート床版上を走行させる必要があって、試験的に手間が掛かり、コストも嵩むものである。しかも、コンクリート床版の劣化を診断するものであって、防水層の劣化を検査するものでも無い。道路橋床版の防水層は、アスファルト舗装とコンクリート床版の間に挟まれた部分に位置して、直接的に健全性を検査することができず、供用状態の道路橋床版を非破壊で評価する試験方法が無いのが現状である。本発明に係る道路橋床版の防水層に対する健全性評価方法と評価用計測装置は、このような課題を解決するために提案されたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明に係る道路橋床版の防水層に対する健全性評価方法の上記課題を解決して目的を達成するための要旨は、コンクリート床版と、その上に設けられた防水層と、該防水層の上に設けられるアスファルト舗装とでなる道路橋床版における、前記防水層の健全性を評価する評価方法において、前記防水層の劣化程度を、前記防水層を通電させた際の電気抵抗を計測することで評価することである。
【０００６】
前記電気抵抗の計測を行う際に、その試験電圧をＤＣ（直流）５０Ｖ（電圧）以下とすることである。
【０００７】
前記電気抵抗用の計測器における電極部は、界面活性剤入りの液体によって湿潤状態にされた状態で、前記計測器で電気抵抗が計測されることである。
【０００８】
前記界面活性剤は、アニオン系、カチオン系、両性界面活性剤、ノニオン系、のいずれか一つに属する界面活性剤にすることである。
【０００９】
前記防水層は、シート系床版防水層または塗膜系床版防水層である。
【００１０】
前記道路橋床版の供用状態において、非破壊で防水層の電気抵抗を計測器で計測するものであり、前記計測器の電極部における一方の＋電極はコンクリート部材に接地し、他方の−電極はアスファルト舗装表面部に接地して計測するものであることを含む。
【００１１】
本発明に係る道路橋床版の防水層に対する評価用計測装置の上記課題を解決して目的を達成するための要旨は、道路橋床版の供用状態において、非破壊で防水層に通電させてその電気抵抗を計測する計測装置であり、前記計測装置の電極部を界面活性剤入りの液体によって湿潤状態にし、前記計測装置の電極部における一方の＋電極をコンクリート部材に接地し、他方の−電極をアスファルト舗装表面部に接地して計測するものであることである。
【発明の効果】
【００１２】
本発明の道路橋床版の防水層に対する健全性評価方法によれば、防水層の電気抵抗（絶縁抵抗と表示する場合もある）を計測することで、非破壊検査方法であって、短時間で、且つ容易にして、効率的に防水層の健全性を評価することができる。また、道路橋床版の供用状態のままで、アスファルト舗装とコンクリート床版との間に挟まれた防水層を、非破壊で検査して当該防水層の健全性に係る防水性や遮塩性の状態を、確実に評価することができる、と言う優れた効果を奏するものである。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明に係る道路橋床版３の防水層６における健全性評価方法に使用する評価用計測装置１の使用状態を示す断面図である。
【図２】同本発明に係る評価用計測装置１の電極部２の全体斜視図である。
【図３】同電極部２の平面図（Ａ）、側面図（Ｂ）、平面図のＡ−Ａ線に沿った断面図（Ｃ）である。
【図４−Ａ】計測器（４種類）の適用性を実験した結果の評価一覧を示す図である。
【図４−Ｂ】計測器の実験内容とその確認方法を一覧に示す図である。
【図４−Ｃ】道路橋床版水分計による電気抵抗とカウント値との関係を示す特性曲線図である。
【図５−Ａ】道路橋床版水分計による床版Ｎｏ．１における、測点位置とカウント値との関係を示す特性曲線図である。
【図５−Ｂ】道路橋床版水分計による床版Ｎｏ．２における、測点位置とカウント値との関係を示す特性曲線図である。
【図５−Ｃ】道路橋床版水分計による床版Ｎｏ．３における、測点位置とカウント値との関係を示す特性曲線図である。
【図６】道路橋床版水分計で計測した採取したコアａ，ｂ，ｃにおける、漏水量とカウント値との関係を示す特性曲線図である。
【図７】評価用計測装置１における、防水層の健全性評価の目安を示す一覧表の図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
本発明に係る道路橋床版の防水層に対する健全性評価方法は、図１に示すように、評価用計測装置１によって、道路橋床版３の供用状態において、防水層６に通電して電気抵抗（電気抵抗：本発明ではコンクリート構造物を対象にした表面抵抗、体積抵抗である）を計測することで、前記防水層６の健全性を評価するものである。
【実施例１】
【００１５】
本発明に係る評価用計測装置１の構成を説明する。図１に示すように、道路橋床版３の供用状態において、非破壊で防水層６に通電させてその電気抵抗を計測する評価用計測装置１である。なお、道路橋が供用状態で無い場合にも、計測できるのは勿論である。
【００１６】
前記評価用計測装置１の構成は、図１に示すように、計測器１ａと、この計測器１ａに電気的に接続される電極部２とで構成される。前記計測器１ａは、要求される性能として、低抵抗〜高抵抗までレンジ切替なしで計測できること、印加電圧が低く安全に使用できる（危険電圧以下である）こと、屋外での取り扱いが簡易であることである。そこで、市販品の中で道路橋床版水分計（カウント値、電気抵抗換算値）１ａを計測器として、以下の理由で採用する。
【００１７】
前記計測器１ａの選定に当たっては、図４−Ｂに示すように、使用する水（水の浸入で電気抵抗が変わる）、舗装路盤や撤去床版、模擬床版において、電気抵抗を把握することで選定される。その結果、図４−Ａに示すように、前記道路橋床版水分計１ａが最も適当であった。
【００１８】
また、前記水においては、水道水、塩水、界面活性剤入りの水、という３種類の水を用意して、紙面上に長さ２０ｃｍ程度濡らして電気抵抗の平均値を求めた結果、電気抵抗が低く、表面張力を低下させる性質を有する前記界面活性剤入りの水が最も好ましい。
【００１９】
前記道路橋床版水分計１ａによる電気抵抗を測定すると、界面活性剤入りの水を紙面上に長さ２０ｃｍ程度を濡らした状態で、電気抵抗の平均値（カウント値）をとると、０．６ＭΩ（カウント値で２４２）であって非常に安定していた。
【００２０】
前記道路橋床版水分計１ａ以外に、デジタルマルチメータ、絶縁抵抗試験器、超絶縁抵抗計について検討した結果、前記デジタルマルチメータでは床版上の計測において、表示値が不安定となる場合がある。前記絶縁抵抗試験器では別途に１００Ｖ電源が必要であって、機動性と操作性に劣る、事前設定や調整の項目が多く取り扱いが困難である。前記超絶縁抵抗計では別途に１００Ｖ電源が必要であって、屋外では表示値の読み取りが困難である。こうした事情から、図４−Ａに示すように、小型軽量（５００ｇ）で携帯型の電池式（単三型アルカリ電池６本）、印加電圧が低い（２０Ｖ）にもかかわらず図４−Ｃに示すように、有効最大表示値が１０〜９９０（８２０Ｇ〜１０ｋΩ）可能な、前記道路橋床版水分計１ａ（ＨＩ−１００、これの相当品）を採用するものである。
【００２１】
前記道路橋床版水分計１ａに、前記電極部２がリード線等で電気的に接続される。この電極部２は、図２乃至図３に示すように、電極としてのステンレス製の測定円盤２ｅが有り、その中央部にコネクタ２ｆがバナナジャック２ｈで取着されている。
【００２２】
前記測定円盤２ｅの接地面側の底面に、湿潤手段としての厚さが約２ｍｍの布２ｋが被せられ、その布２ｋの両端部が上部に折り返され、その布２ｋの端部を、つまみノブ２ｉで測定円盤２ｅ上面に取着されるステンレス製のシート押さえ２ｇの一部で止めている。この一例に限らず、湿潤手段は、その目的を達成するものであれば良く、例えば、のり付きのシート状布体やスポンジ等でもよい。更に、電極部２に前記湿潤手段を取り付ける構造は、既知の手段を適宜に採用できるものであり、特に限定するものではない。
【００２３】
前記道路橋床版水分計１ａと電極部２とでなる評価用計測装置１を使用して、予め実物大のコンクリート構造物を使用して、計測距離が計測値に及ぼす影響を把握する。前記コンクリート構造物は、ＰＣ桁試験体（全長約１８ｍ、端部から１０ｍの区間）、コンクリート舗装路盤（延長１０ｍ区間）である。
【００２４】
その結果、屋内設置のＰＣ桁試験体の評価用計測装置１によるカウント値は、６２５〜８２５と高く、屋外での乾燥状態のコンクリート舗装路盤のカウント値は３２４〜３５６と低い結果となった。両試験体ともに、計測距離とカウント値（電気抵抗換算値）との間には相関が無く、コンクリート部分については計測距離の影響を受けずに計測が可能であることが判明した。
【００２５】
次に、防水層が敷設された撤去ＲＣ床版試験体を用いて、防水性能の良否を評価用計測装置１における電気抵抗（カウント値）の変化として把握できるかを検証した。試験体として、試験体Ａは、防水層の種類がシート系（グレードI相当：アスファルトシートの流し貼り型、加熱溶着型、常温粘着型）で負荷有りの供用後である。また、試験体Ｂは、防水層の種類がシート系（グレートII相当：アスファルト加熱型、ゴム溶剤型、反応樹脂（ウレタン樹脂系、エポキシ樹脂系、アクリル樹脂系等）型）で、負荷無しで試験施工のみである。計測方法は、コンクリート面を固定側の電極、もう一方を移動側の電極として、アスファルト舗装上面を横断方向に、０〜３．５ｍまでの区間を、０．５ｍピッチで計測する。
【００２６】
更に、図２に示すように、＋−両電極部２の下面に布２ｋを設置し、界面活性剤入りの水を十分散布し、計測する舗装表面と電極間を湿潤状態とした。なお、前記界面活性剤は、アニオン系、カチオン系、両性界面活性剤、ノニオン系、のいずれか一つに属する界面活性剤である。本願では、浸透性の高いアニオン界面活性材系を使用している。
【００２７】
その結果、前記カウント値（電気抵抗換算値）が、１００以下であれば防水効果が良好であると判断できる。また、カウント値が、５００以上の場合には、防水効果が期待できないと半断される。これにより、前記評価用計測装置１によるカウント値によって防水層の健全評価ができるものである。
【００２８】
更に、防水層が敷設されている実橋からの切り出し床版を対象にして、アスファルト舗装上面と床版コンクリートとの間の電気抵抗の変化を計測することで、防水効果の有無を検出できるか否かの検証を行った。試験体は、防水層の種類が塗膜系（グレードI）、シート系（グレードI、II）、負荷履歴が供用後が２個、負荷無しが１個、床版上面の状況は、施工目地部、ひび割れ部、貫通穴部、コンクリート部、削孔部等がある。
【００２９】
上記検証の計測方法は、コンクリート面を固定側の固定側の電極、もう一方を移動側の電極として、アスファルト舗装上面を横断方向に、０〜４．５ｍまでの区間を、０．５ｍピッチでカウント値の計測を行った。また、計測では、アスファルト舗装の一般部の他に、施工目地、ひび割れ部、およびコンクリート部などに着目した測点を設定した。
【００３０】
図５−Ａ〜図５−Ｃにその結果を示す。図５−Ａに示すように、床版Ｎｏ．１（塗膜系、グレードI）の場合は、施工目地部とひび割れ部とのカウウント値がそれぞれ６７０〜７４９、４２０〜７６８と、大きな値であり、防水性能は低下している。また、舗装一般部のカウント値は、２４５〜５０８の範囲で、変化が大きく防水性能に差がある。このように、床版前面においてカウント値が２４５以上で防水性能が低下している。施工目地部やひび割れ部でカウント値が４２０〜８５０と非常に大きく、防水性能が喪失している。
【００３１】
図５−Ｂに示すように、床版Ｎｏ．２（シート系：グレードI）の場合は、施工目地部のひび割れ部のカウント値は６６４〜８１０と非常に大きく、防水性能は低下した状態である。舗装一般部のカウント値は、１７４〜７１７の範囲で変化が大きく、測点によって防水性能に差がある。また、ほぼ全ての測点においてカウント値が２００以上なので、防水性能は低下した状態であり、カウント値２００以下は、防水性能がやや良好な状態と判断される。
【００３２】
図５−Ｃに示すように、床版Ｎｏ．３（シート系：グレードII）の場合は、防水層が設置されていないコンクリート部のカウント値は６７２と非常に大きく、防水層および防水層が設置された舗装一般部では、カウント値が７７〜１０７と非常に小さい値を示す。これより、防水層の防水性能が良好な場合の閾（しきい）値は、カウント値１００以下が妥当であると判断される。
【００３３】
前記切り出した床版から採取したコアについて、防水層が防水性能を有していることを確認する防水性能試験II（道路橋床版防水便覧で規定されている）を実施した。試験条件は、防水便覧に準拠した水圧０．５ＭＰａ、２４時間の加圧ができる装置で行った。試験したコア（φ１００）は、シート系（グレードIがａ，ｂの２本、グレードIIがｃの１本）、カウント値１７６（コアａ），６１６（コアｂ），９２（コアｃ）の３本である。
【００３４】
図６に示すように、漏水量とカウント値との間には、正の相関がある。即ち、カウント値が小さいと漏水は無く、カウント値が大きいと漏水量が増加する傾向が確認され、防水性能を電気抵抗（カウント値）により評価することができる。
【００３５】
このようにして、本発明に係る道路橋床版の防水層に対する健全性評価方法において、前記道路橋床版水分計１ａを有してなる評価用計測装置１を使用して評価することができる。以下、本発明に係る評価方法について、その一例を挙げて説明する。図１に示すように、計測装置１の電極部２を界面活性剤入りの液体を浸した布２ｋによって湿潤状態にする。前記計測装置１の電極部２における一方の＋電極２ａをコンクリート部材の高欄部４ａに接地し、他方の−電極（２ｂ〜２ｄ）をアスファルト舗装５の表面部に接地して計測する。
【００３６】
そして、電気抵抗の計測を行う際に、その試験電圧をＤＣ（直流）５０Ｖ（電圧）以下の２０Ｖとする。前記防水層６の劣化程度を、前記防水層６を通電させた際の電気抵抗を計測することで評価するには、図７に示すように、カウント値と評価の目安を参考にする。
【００３７】
なお、道路橋床版３の供用状態において、非破壊で防水層６の電気抵抗を計測器で計測するものである。
【００３８】
図１に示すように、評価用計測装置１を使用して、＋電極２ａを高欄部４ａのコンクリートに固定設置した状態を示し、−電極２ｂは、供用時の負荷により、アスファルト舗装５上面に発生したひび割れ状態の箇所に設置した電極を示し、−電極２ｃは、アスファルト舗装５表面からのひび割れが成長し、防水層６が損傷した箇所に設置した電極を示し、−電極２ｄは、防水層が損傷し、防水性能が低下した箇所に設置した電極を示す。
【００３９】
そして、健全性評価の手順は、
（１）Ａ−Ｄ間は、電気抵抗の計測結果が∞（2000ＭΩ以上）で、導通が無く、防水効果有り。
（２）Ａ−Ｂ間は、電気抵抗の計測結果が∞（2000ＭΩ以上）で、導通が無く、防水効果有り。
Ａ−Ｃ間は、電気抵抗の計測結果が∞（2000ＭΩ以上）で、導通が無く、防水効果有り。
（３）Ｂ−Ｄ間は、電気抵抗の計測結果が数ＭΩ以下で、導通が有り、防水効果無し。
Ｃ−Ｄ間は、電気抵抗の計測結果が数ＭΩ以下で、導通が有り、防水効果無し。
（４）Ｂ−Ｃ間は、電気抵抗の計測結果が数ＭΩ以下で、導通が有り、防水効果無し。
この結果、Ａ直下付近の防水層は健全部と判断する。Ｂ，Ｃ直下付近の防水層は損傷部と判断する。なお、この電気抵抗の計測においては、雨水などの液体やコンクリート構造物を対象にしているので、表面抵抗や体積抵抗であって、印加電圧によって電気抵抗の計測値は変動するものと考えられる。
【００４０】
以上のようにして、道路橋床版の防水層に対する健全性評価方法は、道路橋床版水分計１ａを有する評価用計測装置１を使用して、迅速に、且つ容易に防水層の健全性を非破壊で評価することができるものである。
【産業上の利用可能性】
【００４１】
本発明に係る道路橋床版の防水層に対する健全性評価方法によれば、コンクリート基礎に防水層を設けた構造物に広く適用できる。
【符号の説明】
【００４２】
１          道路橋床版の防水層の電気抵抗を計測する評価用計測装置、
１ａ        計測器である道路橋床版水分計、
２          電極部、                        ２ａ      ＋電極、
２ｂ〜２ｄ  −電極、
２ｅ        測定円盤、                      ２ｆ      コネクタ、
２ｇ        シート押さえ、                  ２ｈ      バナナジャック、
２ｉ        つまみノブ、                    ２ｊ      十字穴付き小ネジ、
２ｋ        布、
３          道路橋床版、
４          コンクリート床版、              ４ａ      高欄部、      
５          アスファルト舗装、
６          防水層、
７          ひび割れ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４−Ａ】
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【図４−Ｂ】
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【図４−Ｃ】
2019105110.tif 000008
【図５−Ａ】
2019105110.tif 000009
【図５−Ｂ】
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【図５−Ｃ】
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【図６】
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【図７】
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