(57)【要約】【課題】清潔さが要求される環境にて使用することができる温冷配膳車を提供する。【解決手段】第一方向Ｙの両側からトレーを収容可能な収容室と、収容室を第一室と、第一室と異なる温度とされた第二室と、に区画するように、トレーの上下に配置された仕切機構２１と、を有し、仕切機構２１は、収容室内に上下方向Ｚに所定の間隔をおいて配置され、第一方向Ｙに長い箱形状の仕切箱６１と、仕切箱６１の下部に上下動自在に取り付けられて、トレーの上面と接触する仕切部材６３と、仕切部材６３を下方に付勢する付勢部材１４であって、コイルばねを円環状に接続してなる付勢部材１４と、を備える温冷配膳車を提供する。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
第一方向の両側からトレーを収容可能な収容室と、
前記収容室を第一室と、前記第一室と異なる温度とされた第二室と、に区画するように、前記トレーの上下に配置された仕切機構と、を有し、
前記仕切機構は、
前記収容室内に上下方向に所定の間隔をおいて配置され、前記第一方向に長い箱形状の仕切箱と、
前記仕切箱の下部に上下動自在に取り付けられて、前記トレーの上面と接触する仕切部材と、
前記仕切部材を下方に付勢する付勢部材であって、コイルばねを円環状に接続してなる付勢部材と、を備える温冷配膳車。
【請求項２】
前記仕切部材は、
上方が開放された箱形状をなし、前記付勢部材の中心軸に直交する主面を有し、前記付勢部材の中心軸方向の両面を支持する一対の側壁部と、
一対の前記側壁部の下端同士を接続して、前記トレーに面接触する下壁部と、
前記一対の側壁部同士の間に形成され、前記付勢部材の前記第一方向の移動を規制する一対のリブと、を有する請求項１に記載の温冷配膳車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、温冷配膳車に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、配膳時において、温かい食材は温かい状態で、冷たい食材は冷たい状態で宿泊客等の食品支給者の元へ運ぶために冷蔵室と温蔵室とを有する温冷配膳車が用いられている。
特許文献１には、トレーの幅方向中央近傍にトレーを区分けする凸部を有する二連式トレーを温冷配膳車の収容室に配置させる場合において、二連式トレーの一方のトレーが冷蔵室に収容され、他方のトレーが温蔵室に収容されるように、仕切機構により冷蔵室と温蔵室とを区画する温冷配膳車が開示されている。
【０００３】
一方、二連式トレーは、二つの部分の面積が固定されており、温蔵室に挿入される部分の面積と冷蔵室に挿入される部分の面積の変更ができない。
この比率を変更することができ、かつ、既存の平坦トレーを使用することができる温冷配膳車も知られている（例えば特許文献２参照）。平坦トレーには、トレーを区分けする部分がないため、使用者は自由に左右の比率を変えることができる。
【０００４】
また、特許文献３には、上面が平坦トレーの下面に接触する仕切箱と、仕切箱の上面に設けられて平坦トレーの側壁部の外面に密着する方向に付勢された複数のストッパーとで冷蔵室と温蔵室とを仕切る構造を有する温冷配膳車が記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平７−２７５１３４号公報
【特許文献２】特許第２９６７２２６号公報
【特許文献３】特許第４８２２４６６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、特許文献２に記載の温冷配膳車は、平坦トレーを挿入する際に、平坦トレーの側壁部が仕切箱から下方に突出する仕切部材（可動仕切片）を押し上げる構造となっている。このような構造を有する温冷配膳車では、冷蔵室と温蔵室とを確実に仕切るために、圧縮コイルバネなどを用いて仕切部材を下方に付勢する必要がある。
しかしながら、圧縮コイルバネなどを用いて仕切部材の上下方向の大きなストロークに対応させた場合はバネ定数の設定が難しく、例えば、トレーの挿入時にスムースに挿入できないことがあるという課題がある。
【０００７】
この発明は、仕切部材を上方方向に大きくストロークさせた場合にも、トレーの挿入を容易とすることができる温冷配膳車を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の第一の態様によれば、温冷配膳車は、第一方向の両側からトレーを収容可能な収容室と、前記収容室を第一室と、前記第一室と異なる温度とされた第二室と、に区画するように、前記トレーの上下に配置された仕切機構と、を有し、前記仕切機構は、前記収容室内に上下方向に所定の間隔をおいて配置され、前記第一方向に長い箱形状の仕切箱と、前記仕切箱の下部に上下動自在に取り付けられて、前記トレーの上面と接触する仕切部材と、前記仕切部材を下方に付勢する付勢部材であって、コイルばねを円環状に接続してなる付勢部材と、を備える。
【０００９】
このような構成によれば、仕切部材を付勢する付勢部材をコイルばねを円環状に接続してなる形態とすることによって、より簡素な構造で、バネ定数が小さく、かつ、大きなストロークに対応した付勢部材とすることができる。これにより、仕切部材を上方方向に大きくストロークさせた場合にも、トレーの挿入を容易とすることができる。
【００１０】
上記温冷配膳車において、前記仕切部材は、上方が開放された箱形状をなし、前記付勢部材の中心軸に直交する主面を有し、前記付勢部材の中心軸方向の両面を支持する一対の側壁部と、一対の前記側壁部の下端同士を接続して、前記トレーに面接触する下壁部と、前記一対の側壁部同士の間に形成され、前記付勢部材の前記第一方向の移動を規制する一対のリブと、を有してよい。
【００１１】
このような構成によれば、仕切部材の内部に付勢部材を格納することができる。また、リブを設けることによって、付勢部材が第一方向に移動するのを抑制することができる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、仕切部材を付勢する付勢部材をコイルばねを円環状に接続してなる形態とすることによって、より簡素な構造で、バネ定数が小さく、かつ、大きなストロークに対応した付勢部材とすることができる。これにより、仕切部材を上方方向に大きくストロークさせた場合にも、トレーの挿入を容易とすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の実施形態の温冷配膳車の側面図である。
【図２】図１に示す温冷配膳車の収容室に収容される平坦トレーを示す斜視図である。
【図３】図１に示す温冷配膳車の収容室に収容される二連式トレーを示す斜視図である。
【図４】本発明の実施形態の温冷配膳車の収容室内に配置された複数のトレー支持部、及び複数の仕切り機構を示す斜視図である。
【図５】本発明の実施形態の温冷配膳車の仕切機構を図４に示すＸ軸方向から見た断面図である。
【図６】本発明の実施形態の温冷配膳車の仕切機構を図４に示すＹ軸方向から見た断面図である。
【図７】本発明の実施形態の温冷配膳車の付勢部材の正面図である。
【図８】本発明の実施形態の温冷配膳車の仕切部材のエンドピースの斜視図である。
【図９】本発明の実施形態の温冷配膳車の仕切部材のエンドピースをＸ軸方向から見た断面図である。
【図１０】本発明の実施形態の温冷配膳車の仕切部材のエンドピースをＸ軸方向から見た断面図である。
【図１１】本発明の実施形態の温冷配膳車のサイドストッパーをＸ軸方向から見た断面図である。
【図１２】本発明の実施形態の温冷配膳車のサイドストッパーをＹ軸方向から見た正面図である。
【図１３】本発明の実施形態の温冷配膳車のセンターストッパーをＸ軸方向から見た断面図である。
【図１４】本発明の実施形態の温冷配膳車の仕切機構の作用を説明する図である。
【図１５】本発明の実施形態の温冷配膳車の仕切機構の作用を説明する図である。
【図１６】本発明の実施形態の温冷配膳車の仕切機構の作用を説明する図である。
【図１７】仕切機構によって仕切られた二連式トレー及び平坦トレーを模式的に示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、図面を参照して本発明を適用した実施形態について詳細に説明する。なお、以下の説明で用いる図面は、本発明の実施形態の構成を説明するためのものであり、図示される各部の大きさや厚さや寸法等は、実際の温冷配膳車の寸法関係とは異なる場合がある。
図１は、本発明の実施形態に係る温冷配膳車１０の側面図である。温冷配膳車１０は、複数のトレー（例えば、図２に示す平坦トレー４０、又は図３に示す二連式トレー３０）を収容するための複数の収容室２３（第一の収容室２３−１及び第二の収容室２３−２）を有している。図１では、説明の便宜上、第二の収容室２３−２に設けられた扉１７の図示を省略する。
図１に示すＸ軸方向（Ｘ軸に沿う方向）は、温冷配膳車１０の前後方向であり、第一の収容室２３−１及び第二の収容室２３−２の配列方向を示している。図１に示すＹ軸方向（第一方向）は、温冷配膳車１０の幅方向を示している。図１に示すＺ軸方向は、上下方向を示している。
【００１５】
図１に示すように、本実施形態の温冷配膳車１０は、配膳車本体１１と、複数の車輪１２，１３と、配膳車本体１１の内部を区画する隔壁１５と、収容室２３を閉じる扉１７と、収容室２３に収容されたトレー３０，４０を下方から支持するトレー支持部１９と、各々の収容室２３を温蔵室２７と冷蔵室２６とに仕切る仕切機構２１と、を有している。
収容室２３は、隔壁１５により、第一の収容室２３−１と、第二の収容室２３−２と、に区画されている。
【００１６】
各々の収容室２３のＸ軸方向の長さは、トレー３０，４０の長辺の長さよりも大きい。各々の収容室２３のＹ軸方向の幅は、トレー３０，４０の短辺の長さの２倍程度である。
各々の収容室２３は、トレー３０，４０の上下に配置された複数の仕切機構２１により、冷蔵室２６（第二室）と、冷蔵室２６と異なる温度とされた温蔵室２７（第一室）と、に区画されている。
【００１７】
扉１７は、配膳車本体１１において図１の手前側及び奥側に設けられている。収容室２３は、Ｙ軸方向を向く面が開放されて、当該面に扉１７が設けられている。扉１７を閉じることで、収容室２３を密閉することが可能となり、扉１７を開くことで、収容室２３に収容されたトレー３０，４０の搬入及び搬出が可能となる。
図１には、第一の収容室２３−１の一側面を閉塞する一対の扉１７のみを示しているが、実際には、四対の扉１７にて第一の収容室２３−１及び第二の収容室２３−２を閉じる。即ち、図１で示す一側面とは反対の側面からもトレー３０，４０の出し入れが可能である。
【００１８】
トレー支持部１９は、各々の収容室２３に複数配置されている。各々の収容室２３に配置された複数のトレー支持部１９は、上下方向に所定の間隔で配置されている。
【００１９】
車輪のうち第一車輪１２は、配膳車本体１１の底部の中央に少なくとも２つ配置されている。第二車輪１３は、配膳車本体１１の底部の両端に、少なくとも２つずつ配置されている。複数の車輪１２，１３は、配膳車本体１１を移動させるための車輪である。
冷蔵室２６は、図示しない冷凍サイクルユニットによって冷却されている。温蔵室２７は、図示しないヒーターによって加熱されている。
【００２０】
本実施形態の温冷配膳車１０は、部品を取り換えることにより、底部が平らな平坦トレー４０（フラットトレー）と、二連式トレー３０（レギュラートレー）との双方の使用が可能である。以下、主に平坦トレー４０を収容する形態の温冷配膳車１０について説明する。
【００２１】
図２は、図１に示す温冷配膳車１０の収容室２３に収容される平坦トレー４０を示す斜視図である。
図２に示すように、平坦トレー４０は、矩形の板状部材である平板部４０−１と、平板部４０−１の外周縁に設けられ、平板部４０−１の上面に対して傾斜するように接続されている側壁部４０−２と、を有している。
【００２２】
平坦トレー４０は、平坦トレー４０の長手方向が温冷配膳車１０の前後方向（Ｘ軸方向）に沿うように、収容室２３に収容される。平坦トレー４０の長手方向と直交する方向の幅は、収容室２３のＹ軸方向の幅の約１／２である。
【００２３】
図３は、温冷配膳車１０の収容室２３に収容される二連式トレー３０を示す斜視図である。
図３に示すように、二連式トレー３０は、第一のトレー部３１と、第二のトレー部３２と、連結部３３と、を有している。第一のトレー部３１は、矩形の板状部材である平板部３１−１と、平板部３１−１の外周縁に設けられ、平板部３１−１に対して傾斜するように接続されている側壁部３１−２と、を有している。
【００２４】
第二のトレー部３２は、矩形の板状部材である平板部３２−１と、平板部３２−１の外周縁に設けられ、平板部３２−１に対して傾斜するように接続されている側壁部３２−２と、を有している。
連結部３３は、第一のトレー部３１と第二のトレー部３２との間に配置されている。連結部３３は、その一方の端部が第一のトレー部３１の側壁部３２−２の上端と一体的に構成されており、他方の端部が第二のトレー部３２の側壁部３２−２の上端と一体に構成されている。連結部３３は板状部材である。
【００２５】
図４は、収容室２３内に配置された複数のトレー支持部１９、及び複数の仕切機構２１を示す斜視図である。図４では、１つの平坦トレー４０のみ図示する。
平坦トレー４０は、扉１７（図１参照）を開放した状態からＹ軸方向（第一方向）の両側から収容可能である。
【００２６】
図４に示すように、トレー支持部１９は、一対の金具５１と、一対の支持棒５３と、複数の連結部材５４と、補強棒５６と、を有する。複数の連結部材５４は、二連式トレー３０の平板部３１−１，３２−１、平坦トレー４０の平板部４０−１を下方から支持する（図１７参照）。
図１及び図４に示すように、金具５１は、Ｙ軸方向に延在するＬ字形状の部材であり、収容室２３のＸ軸方向を向く壁面２５に固定されている。一対の金具５１は、対向するように配置されている。
【００２７】
支持棒５３は、一方の金具５１から他方の金具５１に向かう方向（具体的には、Ｘ軸方向）に延在している断面円形のパイプ状部材である。支持棒５３の両端は、金具５１に固定されている。支持棒５３は、Ｙ軸方向に離間して２つ配置されている。２つの支持棒５３は、水平面に対して平行となるように配置されている。
【００２８】
連結部材５４は、連結部材本体５４−１と、貫通孔（図示せず）と、挿入孔（図示せず）と、を有している。連結部材本体５４−１の形状は、直方体である。連結部材本体５４−１の形状は、貫通孔及び挿入孔を形成することができれば直方体に限らず、例えば、円筒形としてもよい。
貫通孔（図示せず）は、連結部材本体５４−１をＸ軸方向に貫通する孔である。貫通孔には、支持棒５３が貫通している。挿入孔（図示せず）は、連結部材本体５４−１をＹ軸方向に延在する孔である。挿入孔には、補強棒５６の一端が挿入されている。
連結部材５４は、連結部材本体５４−１の上面が水平面と平行となるように、支持棒５３に固定されている。同一の収容室２３内において、同一の高さに配置された２本の支持棒５３に配置された一対の連結部材５４は、上記挿入孔が対向するように配置されている。
【００２９】
補強棒５６は、Ｙ軸方向に延在する棒である。補強棒５６は、一方の端部が一方の連結部材５４の挿入孔（図示せず）に挿入されており、他方の端部が他方の連結部材５４の挿入孔（図示せず）に挿入されている。
上記構成とされたトレー支持部１９は、Ｙ軸方向に並ぶ２つのトレー３０，４０を支持する。
【００３０】
図４、図５、及び図６に示すように、仕切機構２１は、収容室２３内に上下方向に所定の間隔をおいて固定された箱形状の仕切箱６１と、仕切箱６１の上部に上下動自在に取り付けられ、平坦トレー４０の側壁部４０−２に接触するサイドストッパー３５及びセンターストッパー４２と、仕切箱６１の下部に上下動自在に取り付けられ、平坦トレー４０の上面と接触する仕切部材６３と、を有している。
【００３１】
仕切箱６１は、Ｙ軸方向の両端に設けられた一対の第一壁部８１と、Ｘ軸方向を向き、Ｙ軸方向に延在する一対の第二壁部８２と、を有している。仕切箱６１の内部には、後述するセンターストッパー４２のねじりコイルバネ４４を収容する第一空間８３と、仕切部材６３を収容する第二空間８４とが設けられている。
Ｘ軸方向を向く一対の第二壁部８２には、それぞれ２つの支持棒挿入部（図示せず）が設けられている。一対の第二壁部８２に設けられた２つの支持棒挿入部には、それぞれ支持棒５３が挿入されている。仕切箱６１は、複数の支持棒５３により支持されている。
【００３２】
仕切箱６１の内部には、Ｙ軸方向に延在するとともに、Ｚ軸方向（上下方向）を向く、第一空間区画壁８５が形成されている。即ち、仕切箱６１は、第一空間区画壁８５によって上下に区画されている。第一空間区画壁８５の上方には、第一空間８３が区画される。第一空間区画壁８５には、下方に凹み、Ｙ軸方向に延在するバネ収容溝８６が形成されている。
【００３３】
仕切箱６１の内部であって、第一空間区画壁８５の下方には、第二空間区画壁８７が形成されている。第二空間区画壁８７の下方には第二空間８４が区画される。
第二空間８４は、２つの仕切部材６３を仕切箱６１内に収容したり、下方に突出させたりするための空間である。第二空間８４は、下方が開放されてＹ軸方向に延在する空間である。
図６に示すように、第二空間８４の断面形状は、Ｔ字状をなしている。換言すれば、第二空間８４は、Ｘ軸方向の幅が狭い空間本体部８８と、空間本体部８８の上方に接続され、Ｘ軸方向の幅が広いフランジ移動部８９と、を有している。
【００３４】
仕切部材６３は、平坦トレー４０の上方を仕切る部材であり、上下方向に移動可能な状態で仕切箱６１の第二空間８４内に配置されている。仕切部材６３は、Ｙ軸方向に延在する部材であり、Ｙ軸方向に２つ配列されたトレーに対応して、１つの仕切箱６１内に２つ収容されている。
仕切部材６３のＹ軸方向の長さは、例えば、仕切箱６１のＹ軸方向の長さの略半分にすることができる。仕切部材６３は、仕切部材本体６４と、エンドピース９０と、を有している。図８、図９、及び図１０に示すように、エンドピース９０は、一対の湾曲ピース９１と、一対の湾曲ピース９１の間に突没自在に配置された突没ピース９２とを有している。
【００３５】
仕切部材本体６４は、上方が開放されてＹ軸方向に長い箱形状をなしている。平坦トレー４０の上面に接触する仕切部材本体６４の下面は平坦に形成されている。仕切部材本体６４のＹ軸方向から見た断面形状は、Ｕ字状をなしている。
仕切部材本体６４は、一対の側壁部６５と、一対の側壁部６５の上端に設けられたフランジ部６６と、を有している。一対の側壁部６５の主面は、Ｘ軸と直交している。一対の側壁部６５の下端は、下壁部６７によって閉じられている。下壁部６７は、一対の側壁部６５同士を接続している。仕切部材本体６４の一対の側壁部６５及び下壁部６７によって形成されている空間は、付勢部材収容空間７６として機能する。
フランジ部６６は、一対の側壁部６５の上端から互いに離間する方向に突出している。フランジ部６６は、仕切箱６１に形成されている第二空間８４のフランジ移動部８９に、上下方向に移動可能に収容されている。フランジ部６６のＸ軸方向の幅は、第一空間８３の空間本体部８８の幅より大きく、フランジ移動部８９の幅より小さい。
【００３６】
第二空間８４内であって、仕切部材６３の付勢部材収容空間７６には、付勢部材１４が収容されている。付勢部材１４は、仕切部材６３を下方に付勢する。
付勢部材１４は、コイルバネを円環状に接続してなる。具体的には、付勢部材１４は、バネ材料によって形成されている棒材を螺旋状に巻いた形状のコイルバネが円環状となるように接続されているものである。
付勢部材１４は、付勢部材収容空間７６のＹ軸方向の中央に、仕切部材６３の下壁部６７と仕切箱６１の第二空間区画壁８７とを押圧するように配置されている。付勢部材１４は、図７に示すような初期の円状の形態に対して、僅かに楕円に変形した状態で付勢部材収容空間７６に配置されている
【００３７】
仕切部材６３には、付勢部材１４のＹ軸方向の移動を規制する一対のリブ６８が形成されている。リブ６８は、一対の側壁部６５同士の間に、下壁部６７から上方に突出するように形成されている。リブ６８は、Ｙ軸方向を向く主面を有する壁状の部材である。
仕切部材６３は、付勢部材１４の付勢力（弾性力）により、仕切箱６１の下方に突出する。
【００３８】
付勢部材１４は、付勢部材１４の中心軸Ａが仕切部材６３の側壁部６５の主面と直交するように配置されている。仕切部材６３は、側壁部６５が、付勢部材１４の中心軸方向の両面を支持するように形成されている。
【００３９】
次に、付勢部材１４の詳細構造について説明する。
図７に示すように、付勢部材１４は、螺旋状に巻いた形状の螺旋部１６を円環状に接続したものである。螺旋部１６の直径Ｄ１と、付勢部材１４の直径Ｄ２（螺旋部１６の中心線がなす円の直径）の比Ｄ１／Ｄ２は例えば、０．０８〜０．１１とすることが好ましい。
バネ材料は、例えば、硬鋼線、ピアノ線、バネ用ステンレス鋼線、バネ用シリコンクロム鋼オイルテンパー線、Ｍｎ−Ｃｒ鋼熱間成形ばね材、などから選定することができる。
付勢部材１４の仕様（付勢部材１４の直径、Ｄ１／Ｄ２、バネ材料、線径）は、付勢部材収容空間７６の高さ、挿入・搬出されるトレーに対する抵抗力（出し入れのし易さ）などに応じて適宜設定される。
付勢部材１４を、このような構造とすることによって、図７に示すような初期の円状の形態を崩すまでは、大きな力を必要とする（大きな弾性力を保持する）ものの、この初期の円状の形態が崩れてからは、小さな弾性力となる。
【００４０】
次に、エンドピース９０について説明する。エンドピース９０は、仕切部材６３のＹ軸方向の端部に設けられて、平坦トレー４０の側壁部４０−２に対応する部材である。
図８に示すように、一対の湾曲ピース９１は、仕切部材本体６４に固定されている板状の部材である。湾曲ピース９１の厚さは、仕切部材本体６４の厚さ（Ｘ軸方向の厚さ）の約１／３である。一対の湾曲ピース９１は、平坦トレー４０の側壁部４０−２の内面に対応した形状となっている。
【００４１】
一対の湾曲ピース９１の間に配置された突没ピース９２は、湾曲ピース９１の端部に設けられた回転軸９６を介して取り付けられている。回転軸９６は、仕切部材６３の長手方向に直交する水平方向に延在する軸状部材である。回転軸９６は、一対の湾曲ピース９１に固定されているとともに、突没ピース９２を貫通している。突没ピース９２は、回転軸９６まわりに回転自在に取り付けられている。
【００４２】
突没ピース９２はその重心が回転軸９６から離れるように形成され、自重により突出するように形成されている。即ち、突没ピース９２は、干渉物が無い場合、平坦部９５が水平になるように突出するように形成されている。
【００４３】
図８及び図１０に示すように、突没ピース９２は、通常状態は、自重により突出した状態となる。突没ピース９２は、突出した状態（通常状態）において、平坦部９５が仕切部材本体６４の下面と同一平面上となるように形成されている。
突没ピース９２は、押圧されることによって、一対の湾曲ピース９１の間に引っ込む。突没ピース９２が一対の湾曲ピース９１の間に完全に引っ込むことによって、Ｘ軸方向からは、突没ピース９２は視認できなくなる。
【００４４】
仕切箱６１の上壁８０は、平坦トレー４０に対応した形状とされている。即ち、仕切箱６１の上壁８０は、平坦トレー４０の平板部４０−１に面接触するように形成されている。仕切箱６１の上壁８０の上面と連結部材５４の上面とは、同一平面上となるように形成されている。
【００４５】
図５に示すように、仕切箱６１のＹ軸方向の上部両端には、サイドストッパー３５が設けられている。サイドストッパー３５は、仕切箱６１に揺動自在に取り付けられており、仕切箱６１の上面より突出することで、平坦トレー４０の側壁部４０−２の外面に接触して側壁部４０−２と仕切箱６１との間の空間を埋めることができる。また、サイドストッパー３５は、仕切箱６１の内部に埋没させることもできる。
【００４６】
図１１に示すように、サイドストッパー３５は、仕切箱６１に固定されている回転軸３８を支点として揺動自在に設けられている。図１１及び図１２に示すように、サイドストッパー３５は、仕切箱６１のＹ軸方向の端部に形成されている第一切欠７０を介して突出する。
サイドストッパー３５は、仕切箱６１より突出する位置（図１１に実線で示す）と、仕切箱６１の内部に埋没する位置（図１１に一点鎖線で示す）との間で回転軸３８を支点として揺動する。
【００４７】
回転軸３８には、ねじりコイルバネ７１が取り付けられている。ねじりコイルバネ７１は、サイドストッパー３５を上方に付勢する部材である。
ねじりコイルバネ７１は、一方の腕部７２ａがサイドストッパー３５に形成されている壁部３５ａを押圧し、他方の腕部７２ｂが仕切箱６１に設けられているピン７３を押圧するように取り付けられている。これにより、サイドストッパー３５は、上方に突出するように付勢される。
【００４８】
サイドストッパー３５において、仕切箱６１の上面より突出する部分には、湾曲形状をなす第一湾曲部３９が形成されている。第一湾曲部３９は、平坦トレー４０の側壁部４０−２の外面に対応した形状となっている。サイドストッパー３５を仕切箱６１の上面より突出させることによって、第一湾曲部３９は平坦トレー４０の側壁部４０−２の外面に密着する。
【００４９】
サイドストッパー３５には、Ｘ軸方向に延在する凹部３６が形成されている。凹部３６は、Ｘ軸方向から見た断面形状が、回転軸３８を中心とする円弧状である。凹部３６は、サイドストッパー３５の下方を向く面３５ｂであって、仕切箱６１の第一壁部８１に対向する面に形成されているスリット状の有底穴である。
【００５０】
仕切箱６１の第一壁部８１には、サイドストッパー３５の凹部３６に対応する形状の凸部３７が形成されている。凸部３７は、Ｙ軸方向を向く断面円弧状の壁状部材である。凸部３７は、回転軸３８の軸線を中心とする円筒面に沿う形状をなしている。
図１１に示すように、凸部３７は、サイドストッパー３５がねじりコイルバネ７１の付勢力により上方に突出した状態において、Ｙ軸方向から見て、サイドストッパー３５と僅かにオーバーラップするように形成されている。凸部３７は、サイドストッパー３５が可動範囲の上端に位置する場合においても、Ｙ軸方向から見て、サイドストッパー３５と第一切欠７０との間の隙間を覆うように形成されている。
【００５１】
図５に示すように、仕切機構２１は、仕切箱６１のＹ軸方向中央上部から突没可能に設けられたセンターストッパー４２を有している。センターストッパー４２は、仕切箱６１より突出することで、平坦トレー４０の側壁部４０−２と仕切箱６１との間の空間を埋めるセンターストッパー本体４３と、センターストッパー本体４３が平坦トレー４０の側壁部４０−２に接触するように、センターストッパー本体４３を上方に付勢するねじりコイルバネ４４と、を有している。センターストッパー４２は、仕切箱６１の内部に埋没させることができる。
センターストッパー本体４３は、下方に開口するバネ収容穴４３ａを有している。
【００５２】
図１３に示すように、ねじりコイルバネ４４は、Ｙ軸方向の一方側に向かうに従って下方に延在する第一の腕部４５ａと、Ｙ軸方向の他方側に向かうに従って下方に延在する第二の腕部４５ｂと、第一の腕部４５ａと第二の腕部４５ｂとの間で上方に突出するコイル部４６と、を有している。
第一の腕部４５ａ及び第二の腕部４５ｂのコイル部４６とは反対側の端部は、コイル部４６のＹ軸方向の位置が仕切箱６１の中央位置と一致するように位置決めされている。
【００５３】
ねじりコイルバネ４４は、第一の腕部４５ａ及び第二の腕部４５ｂの端部から上方に延在する第三の腕部４７と、第一の腕部４５ａと第三の腕部４７との間、及び第二の腕部４５ｂと第三の腕部４７との間で上方に突出するように形成されている第二コイル部４８と、を有している。
即ち、ねじりコイルバネ４４は、第一の腕部４５ａ、コイル部４６、及び第二の腕部４５ｂからなる第一のねじりコイルバネ４４ａと、第三の腕部４７、第二コイル部４８、及び第一の腕部４５ａからなる第二のねじりコイルバネ４４ｂと、第三の腕部４７、第二コイル部４８、及び第二の腕部４５ｂからなる第三のねじりコイルバネ４４ｃとを接続してなる。
【００５４】
仕切箱６１は、第一の腕部４５ａ、第二の腕部４５ｂ、及び第二コイル部４８を下方から支持する第一空間区画壁８５を有している。仕切箱６１は、第三の腕部４７と第一の腕部４５ａとがなす角θ２、及び第三の腕部４７と第二の腕部４５ｂとがなす角θ３が鋭角をなし、かつ、第三の腕部４７と第一の腕部４５ａ、第三の腕部４７と第二の腕部４５ｂとが圧縮されるように、第三の腕部４７の動きを制限する制限部６９を有している。
【００５５】
第一のねじりコイルバネ４４ａの反発力によりコイル部４６（センターストッパー本体４３）には上方に向かう付勢力が働く。即ち、第一の腕部４５ａと第二の腕部４５ｂとのなす角θ１が小さくなるようにコイル部４６に生じる復元力と、第一の腕部４５ａ及び第二の腕部４５ｂのそのものの復元力により、センターストッパー本体４３には、上方に向かう付勢力が働く。
第一のねじりコイルバネ４４ａに生じる復元力をＡ、第一の腕部４５ａ及び第二の腕部４５ｂの復元力をＢとすると、センターストッパー本体４３の付勢力に対する寄与度はＡ：Ｂ＝３：７程度である。
また、第二のねじりコイルバネ４４ｂが、第三の腕部４７と第一の腕部４５ａとのなす角θ２が大きくなるように付勢力を発揮することによって、第二コイル部４８にはＹ軸方向中央側に向かう付勢力が働く。同様に、第三のねじりコイルバネ４４ｃが、第三の腕部４７と第二の腕部４５ｂとのなす角度θ３が大きくなるように付勢力を発揮することによって、第二コイル部４８にはＹ軸方向中央側に向かう付勢力が働く。
【００５６】
また、ねじりコイルバネ４４は、Ｙ軸方向に対して対称形状とされている。即ち、第一の腕部４５ａと第二の腕部４５ｂとは等長であり、かつ、第三の腕部４７及び第二コイル部４８の形状は等しい。また、一対の制限部６９の収容室２３のＹ軸方向の中央位置からの距離は等しい。
【００５７】
センターストッパー本体４３は、コイル部４６の外形に沿うように形成され、内側がバネ収容穴４３ａである頂部５８と、頂部５８に接続されて平坦トレー４０の側壁部４０−２に沿うように形成された一対の裾部５９と、を有している。センターストッパー本体４３は、仕切箱６１の上壁８０に形成されている第二切欠６０を介して突出している。裾部５９のＹ軸方向の長さは、第二切欠６０から上方に突出しないように、第二切欠６０のＹ軸方向の幅よりも長い。
【００５８】
センターストッパー４２の裾部５９は、平坦トレー４０の側壁部４０−２に対応した形状である。センターストッパー４２を仕切箱６１の上面より突出させることによって、裾部５９は平坦トレー４０の側壁部４０−２の外面に密着する。
【００５９】
図１３に示すように、センターストッパー本体４３は、ねじりコイルバネ４４のコイル部４６を中心に揺動可能である。センターストッパー本体４３のバネ収容穴４３ａは、ねじりコイルバネ４４の第一の腕部４５ａと第二の腕部４５ｂとの間で上方に突出するコイル部４６に沿う形状を有している。
【００６０】
次に、平坦トレー４０の挿入時の動作について説明する。
まず、使用者は、扉１７を開けた状態から、平坦トレー４０を上下段の仕切機構２１の間に挿入する。この際、図１４に示すように、平坦トレー４０の側壁部４０−２は、上段の仕切部材６３を上方に持ち上げる。この際、仕切部材６３は、付勢部材１４によって下方に付勢されているが、付勢部材１４が変形することで平坦トレー４０はスムースに挿入される。また、下段の仕切部材６３のサイドストッパー３５は、平坦トレー４０により下方へ押圧される。
【００６１】
平坦トレー４０を更に押し込むことによって、平坦トレー４０は、図１５に示されるように、仕切部材６３及び仕切箱６１に挟持される。また、平坦トレー４０の側壁部４０−２には、サイドストッパー３５及びセンターストッパー４２が密着する。これにより、冷蔵室２６と温蔵室２７（図１参照）との間の暖気と冷気の混合が防止される。
【００６２】
また、平坦トレー４０を反対側の扉１７からも搬入して、平坦トレー４０をＹ軸方向に２つ並べて配置することができる。
平坦トレー４０をＹ軸方向に２つ並べるには、上記したように、反対側の扉１７から搬入するだけでなく、搬入した平坦トレー４０を手前側から更に奥側に押し込むことによって移動させて、新たに手前側に平坦トレー４０を搬入してもよい。
即ち、図１６に示すように、Ｙ軸方向の手前側に搬入した平坦トレー４０を更に奥側に押し込むと、側壁部４０−２がセンターストッパー４２を下方に押し込みながらセンターストッパー４２を乗り越える。また、平坦トレー４０の側壁部４０−２は、上段の仕切部材６３を上方に持ち上げて、平坦トレー４０は仕切部材６３と仕切箱６１との間に挿入される。平坦トレー４０を更に押し込むことによって、平坦トレー４０は、仕切部材６３及び仕切箱６１に挟持される。
【００６３】
上記実施形態によれば、仕切機構２１によって収容室２３を区画するにあたって、サイドストッパー３５及びセンターストッパー４２がエンドピース９０とともに平坦トレー４０の側壁部４０−２に接触することによって、冷蔵室２６と温蔵室２７との区画をより確実にすることができる。
【００６４】
また、仕切部材６３を付勢する付勢部材１４をコイルばねを円環状に接続してなる形態とすることによって、より簡素な構造で、バネ定数が小さく、かつ、大きなストロークに対応した付勢部材とすることができる。これにより、仕切部材６３を上方に大きくストロークさせた場合にも、トレーの挿入を容易とすることができる。
また、仕切部材６３の内部に付勢部材収容空間７６を設けたことによって、仕切部材６３の内部に付勢部材１４を格納することができる。また、リブ６８を設けることによって、付勢部材１４がＹ軸方向に移動するのを抑制することができる。
【００６５】
また、センターストッパー４２がねじりコイルバネ４４の反発力、即ち、コイル部４６の反発力、及び第一の腕部４５ａ及び第二の腕部４５ｂの反発力を利用して付勢されていることによって、簡素な構造でセンターストッパー本体４３に付勢力を付与することができる。これにより、温冷配膳車１０のコストダウンが可能となる。
また、センターストッパー本体４３を付勢するための機構の組み立て、交換を容易とすることができる。これにより、平坦トレー４０を収容する形態と、二連式トレー３０を収容する形態との切り替えを容易とすることができる。
また、コイル部４６の外形を円状のガイドとして機能させて、センターストッパー本体４３を搖動させることができる。
【００６６】
また、サイドストッパー３５に凹部３６を設けるとともに、仕切箱６１に凸部３７を設けて仕切箱６１とサイドストッパー３５との間に形成される隙間を覆うことによって、この隙間から異物が混入することを防止することができる。
また、可動部材であるサイドストッパー３５に凹部が形成されていることによってサイドストッパーが軽量化され、サイドストッパー３５の動きを滑らかにすることができる。また、仕切箱６１に形成された凸部３７を仕切箱６１の第一壁部８１の延長として形成することができる。
また、凸部３７を回転軸３８の軸線を中心とする円筒面に沿う形状としてことによって、サイドストッパー３５を搖動させる場合においても、凸部３７と凹部３６との間の隙間を小さくすることができる。
【００６７】
また、本実施形態の温冷配膳車１０に二連式トレー３０を収納する際は、図１７に示すように、仕切箱６１の上壁８０にアタッチメント９９を取り付ける。アタッチメント９９の高さは、アタッチメント９９の上面が二連式トレー３０の連結部３３の下面に当接した際に、二連式トレー３０の平板部３１−１，３２−１が連結部材５４の上面に載置されるような高さとされている。
一方で、図１０に示すように、エンドピース９０の突没ピース９２が自重により突出することで、二連式トレー３０の連結部３３の全幅に亘って仕切部材６３の下端面が当接する。これにより、温蔵室２７と冷蔵室２６の区分けをより確実にすることができる。
【００６８】
以上、本発明の好ましい実施形態について詳述したが、本発明はかかる特定の実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲内に記載された本発明の要旨の範囲内において、種々の変形・変更が可能である。
例えば、上記実施形態では、仕切部材６３を付勢部材１４で下方に付勢する構成としたが、これに限ることはなく、仕切部材６３を重力のみで下降させてもよい。
また、上記実施形態では、エンドピース９０の突没ピース９２を自重により突出させる構成としたが、突没ピース９２をねじりコイルバネなどの弾性力により突出させてもよい。
【符号の説明】
【００６９】
１０  温冷配膳車
１１  配膳車本体
１４  付勢部材
１５  隔壁
１６  螺旋部
１７  扉
１９  トレー支持部
２１  仕切機構
２３  収容室
２５  壁面
２６  冷蔵室
２７  温蔵室
３０  二連式トレー
３１  第一のトレー部
３２  第二のトレー部
３３  連結部
３５  サイドストッパー
３６  凹部
３７  凸部
３８  回転軸
３９  第一湾曲部
４０  平坦トレー
４０−１  平板部
４０−２  側壁部
４２  センターストッパー
４３  センターストッパー本体
４３ａ  バネ収容穴
４４  ねじりコイルバネ
４５ａ  第一の腕部
４５ｂ  第二の腕部
４６  コイル部
４７  第三の腕部
４８  第二コイル部
４９  第二湾曲部
５３  支持棒
５４  連結部材
５６  補強棒
５８  頂部
５９  裾部
６０  第二切欠
６１  仕切箱
６３  仕切部材
６４  仕切部材本体
６５  側壁部
６６  フランジ部
６７  下壁部
６８  リブ
６９  制限部
７０  第一切欠
７１  ねじりコイルバネ
７４  第二切欠
７６  付勢部材収容空間
８０  上壁
８１  第一壁部
８２  第二壁部
８３  第一空間
８４  第二空間
８５  第一空間区画壁
８６  バネ収容溝
８７  第二空間区画壁
８８  空間本体部
８９  フランジ移動部
９０  エンドピース
９１  湾曲ピース
９２  突没ピース
９５  平坦部
９６  回転軸
【図１】
2019041850.tif 000003
【図２】
2019041850.tif 000004
【図３】
2019041850.tif 000005
【図４】
2019041850.tif 000006
【図５】
2019041850.tif 000007
【図６】
2019041850.tif 000008
【図７】
2019041850.tif 000009
【図８】
2019041850.tif 000010
【図９】
2019041850.tif 000011
【図１０】
2019041850.tif 000012
【図１１】
2019041850.tif 000013
【図１２】
2019041850.tif 000014
【図１３】
2019041850.tif 000015
【図１４】
2019041850.tif 000016
【図１５】
2019041850.tif 000017
【図１６】
2019041850.tif 000018
【図１７】
2019041850.tif 000019
【手続補正書】
【提出日】平成30年8月20日(2018.8.20)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
第一方向の両側からトレーを収容可能な収容室と、
前記収容室を第一室と、前記第一室と異なる温度とされた第二室と、に区画するように、前記トレーの上下に配置された仕切機構と、を有し、
前記仕切機構は、
前記収容室内に上下方向に所定の間隔をおいて配置され、前記第一方向に長い箱形状の仕切箱と、
前記仕切箱の下部に上下動自在に取り付けられて、前記トレーの上面と接触する仕切部材と、
前記仕切部材を下方に付勢する付勢部材であって、コイルばねを円環状に接続してなる付勢部材と、を備え、
前記仕切部材は、
上方が開放された箱形状をなし、前記付勢部材の中心軸に直交する主面を有し、前記付勢部材の中心軸方向の両面を支持する一対の側壁部と、
一対の前記側壁部の下端同士を接続して、前記トレーに面接触する下壁部と、
前記一対の側壁部同士の間に形成され、前記付勢部材の前記第一方向の移動を規制する一対のリブと、を有する温冷配膳車。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００８】
本発明の第一の態様によれば、温冷配膳車は、第一方向の両側からトレーを収容可能な収容室と、前記収容室を第一室と、前記第一室と異なる温度とされた第二室と、に区画するように、前記トレーの上下に配置された仕切機構と、を有し、前記仕切機構は、前記収容室内に上下方向に所定の間隔をおいて配置され、前記第一方向に長い箱形状の仕切箱と、前記仕切箱の下部に上下動自在に取り付けられて、前記トレーの上面と接触する仕切部材と、前記仕切部材を下方に付勢する付勢部材であって、コイルばねを円環状に接続してなる付勢部材と、を備え、前記仕切部材は、上方が開放された箱形状をなし、前記付勢部材の中心軸に直交する主面を有し、前記付勢部材の中心軸方向の両面を支持する一対の側壁部と、一対の前記側壁部の下端同士を接続して、前記トレーに面接触する下壁部と、前記一対の側壁部同士の間に形成され、前記付勢部材の前記第一方向の移動を規制する一対のリブと、を有する。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】削除
【補正の内容】