(57)【要約】【課題】ガスの排出における安全性を向上しうる組電池を提供する。【解決手段】組電池１００は、ガスを排出する安全弁１５４を有する電池セル１５０と、電池セル１５０を保持し、安全弁１５４を露出させているホルダ１２０と、ホルダ１２０に当接し、安全弁１５４を覆うカバー４１０とを備え、カバー４１０は、安全弁１５４と対向する面に、凸部４４２を有する。【選択図】図１１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガスを排出する安全弁を有する電池セルと、
前記電池セルを保持し、前記安全弁を露出させているホルダと、
前記ホルダに当接し、前記安全弁を覆うカバーと
を備え、
前記カバーは、前記安全弁と対向する面に、凸部を有する
組電池。
【請求項２】
前記カバーは、前記安全弁との間の空間と、前記カバーの外部とを連通するダクトを有し、
前記カバーは、前記安全弁と対向する面の中心に対して、前記ダクトの反対側に、前記凸部を有する、請求項１に記載の組電池。
【請求項３】
前記凸部は、複数の傾斜面が交わって形成されている頂点を含む、請求項１又は２に記載の組電池。
【請求項４】
前記凸部は、前記傾斜面から突出する突起を含む、請求項３に記載の組電池。
【請求項５】
前記凸部は、前記安全弁と対向する面から突出する突起を含む、請求項１乃至４のいずれか一項に記載の組電池。
【請求項６】
前記突起は、少なくとも２つに分けられている、請求項４又は５に記載の組電池。
【請求項７】
前記カバーは、前記安全弁と対向する面の反対側の面に凹部を有する、請求項１乃至６のいずれか一項に記載の組電池。
【請求項８】
前記カバーは、前記ホルダに当接する当接面を有し、
前記凹部は、前記当接面の反対側に位置する、請求項７に記載の組電池。
【請求項９】
前記凹部は、前記凸部の反対側に位置する、請求項７又は８に記載の組電池。
【請求項１０】
前記凹部は、少なくとも２つに分けられている、請求項７乃至９のいずれか一項に記載の組電池。
【請求項１１】
前記カバーは、樹脂及びゴムの少なくとも一方で構成されている、請求項１乃至１０のいずれか一項に記載の組電池。
【請求項１２】
前記カバーは、前記ホルダと一体に形成されている、請求項１乃至１１のいずれか一項に記載の組電池。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、組電池に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、複数の電池を筐体等の部材に収容した組電池が知られている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１５−１３８６７３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
電池から発生するガスが安全に排出することが求められる。
【０００５】
かかる観点に鑑みてなされた本発明の目的は、ガスの排出における安全性を向上しうる組電池を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、第１の観点に係る組電池は、ガスを排出する安全弁を有する電池セルと、前記電池セルを保持し、前記安全弁を露出させているホルダと、前記ホルダに当接し、前記安全弁を覆うカバーとを備える。前記カバーは、前記安全弁と対向する面に、凸部を有する。
【発明の効果】
【０００７】
第１の観点に係る組電池によれば、ガスの排出における安全性が向上しうる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】一実施形態に係る組電池の外観斜視図である。
【図２】図１の組電池の分解斜視図である。
【図３】図１の組電池に収容される電池セルの配置例を示す図である。
【図４】セル間バスバの構造を示す図である。
【図５】ガス排出部の配置例を示す分解斜視図である。
【図６】ＢＡＴケースの配置例を示す分解斜視図である。
【図７】ガス排出管の配置例を示す分解斜視図である。
【図８】上部ケースの配置例を示す分解斜視図である。
【図９】安全弁カバーの構成例を示す斜視図である。
【図１０】図９のＡ−Ａ断面図である。
【図１１】傾斜面を有する安全弁カバーの例を示す平面図及び側面図である。
【図１２】突起を有する安全弁カバーの例を示す平面図及び側面図である。
【図１３】傾斜面が交差する点がダクトの反対側に位置する安全弁カバーの例を示す平面図及び側面図である。
【図１４】突起がダクトの反対側に位置する安全弁カバーの例を示す平面図及び側面図である。
【図１５】複数の突起を有する安全弁カバーの例を示す平面図及び側面図である。
【図１６】傾斜面上に突起を有する安全弁カバーの例を示す平面図及び側面図である。
【図１７】凸部の裏側に凹部を有する安全弁カバーの例を示す平面図及び側面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本開示に係る一実施形態が、図面を参照して説明される。図面は、模式的なものである。図面上の寸法又は比率等は、現実のものとは必ずしも一致していない。各図面における各構成部の描写は、部分的に簡略化されることがある。
【００１０】
図１に示されるように、一実施形態に係る組電池１００は、上部ケース３００と、下部ケース１１０と、セルホルダ１２０と、ＢＡＴケース１３０と、ガス排出管５００とを備える。組電池１００は、略直方体形状である。Ｘ軸の正の方向に向く面は、組電池１００の第１側面ともいう。Ｘ軸の負の方向に向く面は、組電池１００の第２側面ともいう。Ｚ軸の正の方向に向く面は、組電池１００の上面ともいう。上面の反対側に対応するＺ軸の負の方向に向く面は、組電池１００の底面ともいう。Ｙ軸の負の方向を向く面は、組電池１００の前面ともいう。前面の反対側に対応するＹ軸の正の方向を向く面は、組電池１００の背面ともいう。組電池１００の各面の名称は、下部ケース１１０、セルホルダ１２０及びＢＡＴケース１３０の各面を示す名称として適用されうる。下部ケース１１０は、単にケースともいう。セルホルダ１２０は、単にホルダともいう。「下部」及び「上部」の記載は、構成を区別するための識別子である。本実施形態において、下部ケース１１０として示される構成は、上部ケース３００として示される構成の下部に位置するものとするが、下部に限られず、上部又は側部等に位置してもよい。
【００１１】
下部ケース１１０と、セルホルダ１２０と、ＢＡＴケース１３０と、上部ケース３００とは、例えば、ＰＢＴ（Poly-Butylene Terephthalate）等の樹脂で構成されてよい。
【００１２】
上部ケース３００は、上面と第１側面とが接続する辺の一部に、凹部３０１を有する。上部ケース３００は、前面と上面とが接続する辺の一部に、凹部３０２を有する。組電池１００は、凹部３０１及び凹部３０２に、それぞれ外部正極端子２５０及び外部負極端子２７０を備える。
【００１３】
ガス排出管５００は、電池セル１５０（図２参照）から排出されるガスを、ケース内からケース外に排出する。ガス排出管５００は、例えば、金属製のチューブであってよい。
【００１４】
本実施形態において、組電池１００は、内燃機関を備えた車両、又は内燃機関と電動機との双方の動力で走行可能なハイブリッド車両等の車両に搭載されて使用されると仮定する。組電池１００は、例えば、車両の座席の下に搭載されてよい。組電池１００は、例えば、車両のセンターコンソールに搭載されてよい。組電池１００は、車両用に限られず、他の用途で用いられてよい。
【００１５】
図２に示されるように、組電池１００は、種々の部品によって構成される。組電池１００は、セルホルダ１２０と下部ケース１１０との間に電池セル１５０を備える。セルホルダ１２０と下部ケース１１０とが電池セル１５０を収容する構成は、電池モジュールともいう。セルホルダ１２０と下部ケース１１０とは、第１側面及び第２側面において、締結部材１１２によって締結される。締結部材１１２は、ボルト等であってよい。
【００１６】
図３に示されるように、組電池１００は、５個の電池セル１５０−１〜５を収容する。組電池１００に収容される電池セル１５０の数量は、５つに限られない。組電池１００に収容される電池セル１５０の数量は、電池セル１５０の最大出力及び車両等の被駆動機器が消費する電力等に応じて、適宜決定されうる。
【００１７】
電池セル１５０は、６つの面を有する略直方体形状である。電池セル１５０の６つの面のうち２つの面は、他の４つの面よりも大きい面積を有する。電池セル１５０の面のうち比較的面積の大きい２つの面は、扁平面ともいう。電池セル１５０は、扁平面がＺ軸の正の方向及び負の方向に向くように配置される。言い換えれば、電池セル１５０は、扁平面が組電池１００の上面及び底面に略平行となるように配置される。
【００１８】
本実施形態に係る組電池１００において、電池セル１５０は、２段と３段とに分けてＺ軸方向に積層される。２段に積層された電池セル１５０は、Ｘ軸の正の方向の側に配置される。３段に積層された電池セル１５０は、Ｘ軸の負の方向の側に配置される。電池セル１５０が積層される数量は、組電池１００に収容される電池セル１５０の数量に応じて、適宜変更されうる。積層される電池セル１５０の間には、電池セル１５０間の絶縁をとるための絶縁シート１５５（図２参照）が配置される。
【００１９】
電池セル１５０のＹ軸の負の方向の側の面は、キャップ面１５１ともいう。電池セル１５０は、キャップ面１５１が組電池１００の前面の側に向くように配置される。電池セル１５０は、キャップ面１５１に、正極端子１５２と、負極端子１５３と、安全弁１５４とを備える。キャップ面１５１は、長辺と短辺とを有する略長方形状である。正極端子１５２及び負極端子１５３は、キャップ面１５１の長辺方向の両端付近に設けられる。正極端子１５２及び負極端子１５３は、電池セル１５０から電力を出力する電極である。正極端子１５２及び負極端子１５３をまとめて電極端子ともいう。
【００２０】
安全弁１５４は、正極端子１５２と負極端子１５３との間に設けられる。安全弁１５４は、電池セル１５０内部で発生するガスによって、電池セル１５０内部の圧力が所定圧力以上になった場合にガスを外部に排出するために開く。電池セル１５０内部の圧力は、電池セル１５０が経年劣化した場合又は熱暴走した場合等に、所定圧力以上になりうる。所定圧力は、電池セル１５０の仕様に応じて、適宜定められうる。
【００２１】
電池セル１５０は、セルホルダ１２０によって保持される。電池セル１５０の間には、絶縁シート１５５が挿入されている。電池セル１５０は、接着剤によってセルホルダ１２０に接着されてよい。接着剤は、電池セル１５０とセルホルダ１２０とを接着可能な任意の接着剤であってよい。接着剤は、例えばアクリル系接着剤又はエポキシ系接着剤等であってよい。接着剤は、セルホルダ１２０に塗布されてよい。接着剤は、セルホルダ１２０の、電池セル１５０のキャップ面１５１に対向する部分に塗布されてよい。電池セル１５０は、セルホルダ１２０に接着剤が塗布された後に、セルホルダ１２０に挿入されてよい。
【００２２】
図２に示されるように、組電池１００は、電池モジュールの前面に、セル間バスバ１６０と、総プラス端子バスバ１６４と、総マイナス端子バスバ１６５とを備える。セル間バスバ１６０と、総プラス端子バスバ１６４と、総マイナス端子バスバ１６５とは、まとめてバスバともいう。バスバは、電池セル１５０の電極端子に電気的に接続される。バスバは、電池セル１５０の電極端子に溶接されてよい。バスバは、電池セル１５０の電極端子に、圧着等の他の方法で電気的に接続されてもよい。
【００２３】
電池セル１５０がセルホルダ１２０に保持されている状態において、電池セル１５０の電極端子には、バスバが溶接されてよい。電極端子とバスバとが溶接される際、電極端子とバスバとの位置関係には、高い精度が要求されることがある。この場合、電池セル１５０とセルホルダ１２０とを接着する接着剤の塗布位置の精度を高めることによって、電極端子とバスバとの溶接が容易になりうる。また、電池セル１５０にバスバが溶接される前に電池セル１５０とセルホルダ１２０とが接着されていることによって、電池モジュールの生産性が向上しうる。
【００２４】
図４に示されるように、セル間バスバ１６０は、凸部１６１と、端子接続部１６２と、センサ取付端子１６３とを備える。セル間バスバ１６０は、例えば銅又はアルミニウム等の導電性の金属で構成されてよい。
【００２５】
セル間バスバ１６０の凸部１６１は、セルホルダ１２０に設けられるリブ等の構造との接触を回避するために設けられる。端子接続部１６２は、電池セル１５０の電極端子に電気的に接続される。凸部１６１は、２つの端子接続部１６２の間に位置する。セル間バスバ１６０をＸ軸方向に対向して見た場合、凸部１６１は、２つの端子接続部１６２よりもＹ軸の負の方向に突出している。
【００２６】
端子接続部１６２は、溶接用開口１６２ａを有する。端子接続部１６２は、溶接用開口１６２ａの周縁部において、例えばビード溶接等の溶接によって、電池セル１５０の各電極端子に電気的に接続される。
【００２７】
センサ取付端子１６３は、センサ基板４５０（図２参照）が取り付けられる端子である。センサ取付端子１６３は、ナット１６３ａを有する。センサ基板４５０は、例えばナット１６３ａに螺合するボルト等によって、センサ取付端子１６３に取り付けられる。センサ基板４５０は、各電池セル１５０の電極端子に電気的に接続される。
【００２８】
図５に示されるように、セル間バスバ１６０は、セル間バスバ１６０−１〜４を含む。セル間バスバ１６０−１〜４は、電池セル１５０の正極端子１５２と、他の電池セル１５０の負極端子１５３とを電気的に接続する。セル間バスバ１６０−１は、電池セル１５０−１の正極端子１５２と、電池セル１５０−２の負極端子１５３とを電気的に接続する。セル間バスバ１６０−２は、電池セル１５０−２の正極端子１５２と、電池セル１５０−３の負極端子１５３とを電気的に接続する。セル間バスバ１６０−３は、電池セル１５０−３の正極端子１５２と、電池セル１５０−４の負極端子１５３とを電気的に接続する。セル間バスバ１６０−４は、電池セル１５０−４の正極端子１５２と、電池セル１５０−５の負極端子１５３とを電気的に接続する。総プラス端子バスバ１６４は、電池セル１５０−５の正極端子１５２に、電気的に接続される。総マイナス端子バスバ１６５は、電池セル１５０−１の負極端子１５３に、電気的に接続される。バスバは、総プラス端子バスバ１６４と総マイナス端子バスバ１６５との間で、電池セル１５０を直列に接続する。
【００２９】
図５に示されるように、セルホルダ１２０は、前面の側に突出する壁部１２２を有する。セルホルダ１２０は、センサ基板４５０（図６参照）のＹ軸方向の位置を規定する位置決め部１２８と、センサ基板４５０のＺ軸方向の位置を規定するガイド部１２６とを、壁部１２２の内側に有する。セルホルダ１２０は、壁部１２２からＸ軸に沿って突出する凸部１２４を有する。凸部１２４は、上部ケース３００の凸部３０４（図８参照）と、クリップ３１０（図２参照）によって固定される。
【００３０】
図５に示されるように、組電池１００は、電池モジュールの前面に、安全弁カバー４１０と、シール４２０とを備える。安全弁カバー４１０は、セルホルダ１２０との間にシール４２０を挟んで、セルホルダ１２０の前面に設けられている。安全弁カバー４１０は、電池セル１５０のキャップ面１５１に位置する安全弁１５４を覆う。安全弁カバー４１０は、例えばＰＢＴ等の樹脂で構成されてよい。シール４２０は、例えば、ＥＰＤＭ（Ethylene-Propylene-Diene Monomer）等のゴムで構成されてよい。安全弁カバー４１０は、締結部４１４を有し、締結部４１４において締結部材４１６（図２参照）でセルホルダ１２０に取り付けられている。締結部材４１６は、例えばビス等であってよい。安全弁カバー４１０は、爪等による嵌合によってセルホルダ１２０に取り付けられてもよい。
【００３１】
安全弁カバー４１０は、３段に積層された電池セル１５０−１〜３の安全弁１５４、及び、２段に積層された電池セル１５０−４〜５の安全弁１５４にそれぞれ共通して取り付けられている。シール４２０は、安全弁１５４に対応する位置に開口４２２を有する。
【００３２】
安全弁カバー４１０は、安全弁１５４から排出されるガスを通過させるガスダクト４１２を有する。ガスダクト４１２は、安全弁カバー４１０から、組電池１００の前面の側に突出する。ガスダクト４１２は、ガス排出管５００（図１参照）と接続されている。安全弁１５４から排出されるガスは、ガスダクト４１２とガス排出管５００とを通過し、組電池１００の外部に排出される。組電池１００が車両に搭載される場合、ガス排出管５００は、例えば車体の下部の外部空間にガスを排出する。安全弁カバー４１０と、シール４２０と、ガスダクト４１２と、ガス排出管５００とは、ガスの排出経路を構成する。
【００３３】
安全弁カバー４１０からガス排出管５００まで接続されることによって、ガスが組電池１００の周囲に漏洩しにくくなる。組電池１００が車両に搭載される場合、ガスの排出経路が車外につながることによって、ガスが車外に排出され、車内に漏洩しにくくなる。つまり、ガスが安全に排出されうる。
【００３４】
図６に示されるように、組電池１００は、電池モジュールの前面に、センサ基板４５０と、ＢＡＴケース１３０とを備える。
【００３５】
センサ基板４５０は、電池セル１５０の電極端子に電気的に接続されているバスバのセンサ取付端子１６３に、取付部材４５１によって取り付けられる。取付部材４５１は、例えば、ビス等であってよい。センサ基板４５０は、各電池セル１５０の電極端子間に流れる電流、及び、電極端子間の電圧の少なくとも一方を測定しうる。センサ基板４５０は、ＢＭＳ（Battery Management System）として機能する回路を含みうる。
【００３６】
ＢＡＴケース１３０は、ガスダクト４１２を前面に露出させるための開口１３２を有する。ＢＡＴケース１３０は、ガス排出管５００（図１、２）を保持する保持部１３４を有する。ＢＡＴケース１３０は、セルホルダ１２０の壁部１２２の内側に嵌めこまれる。セルホルダ１２０の壁部１２２の底面側とＢＡＴケース１３０との間に、ナット４６０が設けられている。ナット４６０は、組電池１００が底面側からボルト等で固定される際に、ボルト等を受ける。
【００３７】
図６に示されるように、バスバ、及び、電池セル１５０の電極端子は、セルホルダ１２０から前面の側に突出する壁部１２２とＢＡＴケース１３０とによって囲まれる空間に位置する。壁部１２２が前面の側に突出していることによって、組電池１００が前面の側から受ける衝撃が緩和されうる。壁部１２２とＢＡＴケース１３０とがバスバ及び電極端子を囲んでいることによって、バスバ及び電極端子の位置に水又は塵埃等が侵入しにくくなる。つまり、壁部１２２とＢＡＴケース１３０とは、水若しくは塵埃、又は、衝撃等から、バスバ及び電極端子を保護しうる。
【００３８】
図５に示されるように、下部ケース１１０は、上面に、リレー支持部１１４と、リレー囲繞部１１６とを備える。リレー２２０（図６参照）は、リレー支持部１１４とリレー囲繞部１１６とで囲まれる空間に設けられる。
【００３９】
図６及び図７に示されるように、組電池１００は、電池モジュールの上面に、リレー２２０と、防振部材２２２及び２２４と備える。リレー２２０は、２つ設けられている。２つのリレー２２０はそれぞれ、リレー２２０ａ及びリレー２２０ｂとして区別する。リレー２２０の数は、２つに限られず、１つであってもよいし、３つ以上であってもよい。防振部材２２２及び２２４は、例えばウレタン等の材料で構成されてよい。防振部材２２２は、リレー２２０の底面側に位置する。防振部材２２４は、リレー２２０の上面側に位置する。つまり、リレー２２０は、防振部材２２２及び２２４によって取り囲まれている。防振部材２２２及び２２４がリレー２２０を取り囲むことによって、リレー２２０の動作が引き起こす振動が電池モジュールに伝達しにくくなる。
【００４０】
組電池１００は、電池モジュールの上面に、銅バスバ２３０、２３１、２３２、２３３及び２３４と、ヒューズ２３６とを備える。銅バスバ２３０は、総マイナス端子バスバ１６５と外部負極端子２７０とを電気的に接続する。銅バスバ２３１は、総プラス端子バスバ１６４とリレー２２０ａの一端とを電気的に接続する。銅バスバ２３２は、リレー２２０ａの他端とリレー２２０ｂの一端とを電気的に接続する。銅バスバ２３３は、リレー２２０ｂの他端とヒューズ２３６の一端とを電気的に接続する。銅バスバ２３４は、ヒューズ２３６の他端と外部正極端子２５０とを電気的に接続する。つまり、総プラス端子バスバ１６４と外部正極端子２５０との間に、２つのリレー２２０とヒューズ２３６とが直列に接続している。銅バスバ２３０、２３１、２３２、２３３及び２３４と、ヒューズ２３６とは、締結部材２３８によって電池モジュールの上面に締結される。締結部材２３８は、例えばビス等であってよい。
【００４１】
外部正極端子２５０と、銅バスバ２３４の一端とは、パッキン２５２を介して電池モジュールの上面に取り付けられている。外部負極端子２７０と、銅バスバ２３０の一端とは、パッキン２７２を介して電池モジュールの上面に取り付けられている。パッキン２５２及び２７２は、ＥＰＤＭ等のゴムで構成されてよい。パッキン２５２及び２７２は、上部ケース３００の凹部３０１及び３０２（図１）との間を密閉し、水又は塵埃等が組電池１００の内部に侵入しにくくする。
【００４２】
図７に示されるように、ガス排出管５００は、第１チューブ５１０と、第２チューブ５２０と、第３チューブ５３０と、継手５４０と、グロメット５５０とを備える。第１チューブ５１０及び第２チューブ５２０は、一端においてガスダクト４１２と接続し、他端において継手５４０と接続する。第３チューブ５３０は、一端において継手５４０と接続し、他端において車両の床下等の外部に突出する。第３チューブ５３０は、車両の床下等の外部と車両内部との境界に位置するグロメット５５０を貫通する。グロメット５５０は、車両の外部からの水又は塵埃等の侵入を防ぎうる。ガス排出管５００の各部は、例えば、樹脂又はゴム等で構成されてよい。ガス排出管５００の各部が樹脂又はゴム等で構成されることによって、ガス排出管５００は、軽量化されうるとともに、組み立て等の作業において容易に取り扱われうる。
【００４３】
継手５４０は、十字継手であるがこれに限られず、三方継手であってもよい。継手５４０の３つの接続口はそれぞれ、第１チューブ５１０、第２チューブ５２０及び第３チューブ５３０と接続する。継手５４０が十字継手である場合、４つの接続口のうちの１つは塞がれる。継手５４０は、ＢＡＴケース１３０から突出している保持部１３４によってＺ軸方向及びＸ軸方向に保持される。第１チューブ５１０は、保持部１３４によってＺ軸方向に保持される。第３チューブ５３０は、上部ケース３００の下端よりも底面に近い位置においてＹ軸の負の方向に屈曲し、組電池１００の外部に突出する。
【００４４】
図８に示されるように、組電池１００は、電池モジュールを上面から覆う上部ケース３００を備える。上部ケース３００は、Ｚ軸の正の方向から負の方向に向けて、電池モジュールに挿入される。上部ケース３００は、第１側面、第２側面、及び、背面に凸部３０４を有する。凸部３０４は、セルホルダ１２０の第１側面及び第２側面から突出する凸部１２４と、クリップ３１０によって固定される。凸部３０４は、下部ケース１１０の背面から突出する凸部とクリップ３１０によって固定される。
【００４５】
図９及び図１０に示されるように、安全弁カバー４１０は、締結部４１４で締結部材４１６によってセルホルダ１２０に締結されている。安全弁カバー４１０は、単にカバーともいう。安全弁カバー４１０は、樹脂又はゴム等で構成されてよい。このようにすることで、安全弁カバー４１０は、軽量化されつつ、組み立て等の際に容易に取り扱われうる。セルホルダ１２０は、電池セル１５０と接着部材１７０によって接合されている。セルホルダ１２０は、安全弁１５４を露出させる開口１２９を有する。接着部材１７０は、電池セル１５０において、安全弁１５４の周りを取り囲み、セルホルダ１２０において、開口１２９の周りを取り囲み、電池セル１５０とセルホルダ１２０との間を密閉する。シール４２０は、安全弁カバー４１０とセルホルダ１２０との間に位置し、安全弁カバー４１０とセルホルダ１２０との間を密閉する。シール４２０の開口４２２の位置は、安全弁１５４の位置に対応する。シール４２０の凸部４２４は、安全弁カバー４１０の当接面４４３と当接し、安全弁カバー４１０とシール４２０との間を密閉する。安全弁カバー４１０は、セルホルダ１２０と一体に形成されていてもよい。この場合、電池モジュールは、安全弁カバー４１０とセルホルダ１２０との間に、シール４２０を備えなくてもよい。安全弁カバー４１０がセルホルダ１２０と一体に形成されていることによって、部品数の削減、コストの削減、又は、ガスの密閉性の向上が実現されうる。
【００４６】
安全弁カバー４１０は、内面４４０と、内側面４４１とを有する。安全弁１５４は、安全弁カバー４１０の内面４４０及び内側面４４１と、シール４２０と、接着部材１７０と、セルホルダ１２０と、電池セル１５０とによって囲まれている。仮に、電池セル１５０が安全弁１５４からガスを排出する場合、ガスは、安全弁カバー４１０等で囲まれている空間に排出される。安全弁カバー４１０等で囲まれている空間は、ガスダクト４１２を通じて外部と連通している。つまり、ガスダクト４１２は、安全弁カバー４１０等で囲まれている空間と、安全弁カバー４１０の外部とを連通している。ガスは、ガスダクト４１２を通じて、安全弁カバー４１０の外部に排出される。ガスダクト４１２は、図９において省略されている。ガスダクト４１２は、単にダクトともいう。
【００４７】
図１０に示されるように、安全弁カバー４１０は、Ｙ軸方向に沿う厚みを有する。外面４３０と当接面４４３との間の厚みは、外面４３０と内面４４０との間の厚みよりも厚い。安全弁カバー４１０の、外面４３０と当接面４４３との間の部分は、肉厚部４４５ともいう。安全弁カバー４１０の、外面４３０と内面４４０との間の部分は、肉薄部４４６ともいう。安全弁カバー４１０は、例えば樹脂の射出成形で形成されうる。この場合、安全弁カバー４１０は、肉薄部４４６よりも肉厚部４４５において大きく収縮しうる。結果として、安全弁カバー４１０の外面４３０及び当接面４４３が大きい凹凸を有しうる。言い換えれば、外面４３０及び当接面４４３の平坦性が低くなりうる。
【００４８】
外面４３０は、当接面４４３の反対側に凹部４３２を有してよい。つまり、外面４３０は、肉厚部４４５に凹部４３２を有してよい。外面４３０が凹部４３２を有することによって、安全弁カバー４１０の肉厚部４４５の体積が減少しうる。肉厚部４４５の体積を減少させる凹部４３２は、肉盗みともいう。凹部４３２が肉厚部４４５の体積を減少させることによって、安全弁カバー４１０が射出成型される際、肉厚部４４５の収縮量と肉薄部４４６の収縮量との差が小さくなりうる。結果として、安全弁カバー４１０の外面４３０及び当接面４４３の凹凸が減少しうる。言い換えれば、外面４３０及び当接面４４３の平坦性が高くなりうる。
【００４９】
当接面４４３の平坦性が高くなることによって、当接面４４３とシール４２０との間の密閉性が高くなる。つまり、外面４３０に設けられた凹部４３２は、当接面４４３とシール４２０との間の密閉性を高めうる。
【００５０】
安全弁１５４は、安全弁カバー４１０の内面４４０と対向している。安全弁１５４から排出されるガスが形成するガス流の少なくとも一部は、内面４４０に衝突する。ガス流が内面４４０に衝突することによって、安全弁１５４は、高い圧力を受けうる。安全弁１５４が高い圧力を受ける場合、安全弁１５４の破損の可能性が高まる。
【００５１】
図１１〜図１７は、安全弁カバー４１０の形状の例を示す図である。各図において、左下に位置する図は、平面図である。左上及び右下に位置する図は、側面図である。
【００５２】
図１１に例示される安全弁カバー４１０は、内面４４０の側に傾斜面４４２を有する。複数の傾斜面４４２が交わることによって、内面４４０から突出する凸部が形成されている。傾斜面４４２が交わる点は、頂点４４８ともいう。頂点４４８は、内面４４０から最も大きく突出している点であるともいえる。凸部は、頂点４４８と傾斜面４４２とを含みうる。
【００５３】
内面４４０に向かうガス流の少なくとも一部は、傾斜面４４２又は頂点４４８に衝突する。ガス流が傾斜面４４２に与える圧力は、ガス流がその進行方向に対して略直交な内面４４０に与える圧力よりも低くなりうる。つまり、安全弁カバー４１０が内面４４０に凸部を有することによって、ガス流が安全弁カバー４１０に与える圧力が低減しうる。ガス流が安全弁カバー４１０に与える圧力が低減することによって、安全弁１５４が破損しにくくなる。
【００５４】
図１２に例示される安全弁カバー４１０は、内面４４０に突起４４４を有する。突起４４４は、内面４４０から突出する凸部であるともいえる。突起４４４の形状は、十字状に限られず、円、多角形、又は星形等の種々の形状であってよい。
【００５５】
内面４４０に向かうガス流の少なくとも一部は、突起４４４に衝突する。突起４４４に衝突したガス流の進行方向は、種々の方向に分散される。ガス流の進行方向が分散されることによって、ガス流が内面４４０に与える圧力は、進行方向が分散されない場合と比較して、低減しうる。つまり、安全弁カバー４１０が内面４４０に凸部を有することによって、ガス流が安全弁カバー４１０に与える圧力が低減しうる。ガス流が安全弁カバー４１０に与える圧力が低減することによって、安全弁１５４が破損しにくくなる。結果として、ガスが安全に排出されうる。
【００５６】
図１３に例示される安全弁カバー４１０は、傾斜面４４２と頂点４４８とを有する。図１３の頂点４４８は、図１１の頂点４４８と比較して、内面４４０の中心から周縁に近づいている。また、図１３には、図１１で省略されていたガスダクト４１２が示されている。ガスダクト４１２が外側に突出する位置は、内面４４０に含まれるものとする。
【００５７】
図１３において、頂点４４８は、内面４４０の中心に対して、ガスダクト４１２が突出する位置の反対側に位置している。頂点４４８よりもガスダクト４１２に近い側の傾斜面４４２ａの面積は、頂点４４８よりもガスダクト４１２から遠い側の傾斜面４４２ｂの面積よりも広い。この場合、電池セル１５０から排出されるガスのうち、傾斜面４４２ａに衝突するガスの量は、傾斜面４４２ｂに衝突するガスの量よりも多い。傾斜面４４２ａに衝突するガスは、傾斜面４４２ｂに衝突するガスよりもガスダクト４１２の方に向かいやすい。つまり、頂点４４８が内面４４０の中心に対してガスダクト４１２が突出する位置の反対側に位置することによって、電池セル１５０から排出されるガスは、ガスダクト４１２の方に向かいやすくなる。結果として、ガスが安全弁カバー４１０の外部に排出されやすくなる。
【００５８】
図１４に例示される安全弁カバー４１０は、内面４４０に突起４４４を有する。図１４の突起４４４は、図１２の突起４４４と比較して、内面４４０の中心から周縁に近づいている。また、図１４には、図１２で省略されていたガスダクト４１２が示されている。ガスダクト４１２が外側に突出する位置は、内面４４０に含まれるものとする。
【００５９】
図１４において、突起４４４は、内面４４０の中心に対して、ガスダクト４１２が突出する位置の反対側に位置している。突起４４４がガスダクト４１２と反対側に位置することによって、電池セル１５０から排出されるガスは、ガスダクト４１２の方に向かいやすくなる。結果として、ガスが安全弁カバー４１０の外部に排出されやすくなる。
【００６０】
図１５に例示される安全弁カバー４１０は、内面４４０に複数の突起４４４を有する。突起４４４は、内面４４０に沿って周期的に設けられていてよいし、ランダムな間隔で設けられていてもよい。突起４４４は、内面４４０の中で一様に設けられていてもよいし、内面４４０の中で偏って設けられていてもよい。安全弁カバー４１０が内面４４０に複数の突起４４４を有することによって、内面４４０に衝突するガス流がより細かく分散されうる。このようにすることで、ガス流が安全弁カバー４１０に与える圧力が低減しうる。ガス流が安全弁カバー４１０に与える圧力が低減することによって、安全弁１５４が破損しにくくなる。結果として、ガスが安全に排出されうる。
【００６１】
図１６に例示される安全弁カバー４１０は、傾斜面４４２と頂点４４８とを有し、傾斜面４４２に複数の突起４４４をさらに有する。図１１の例と同一又は類似に、ガス流が傾斜面４４２に衝突することによって、ガス流が安全弁カバー４１０に与える圧力が低減しうる。また、図１５の例と同一又は類似に、ガス流が複数の突起４４４に衝突することによって、ガス流がより細かく分散しうる。結果として、ガス流が安全弁カバー４１０に与える圧力がさらに低減しうる。
【００６２】
図１７に例示される安全弁カバー４１０は、図１１の例と同一又は類似に、傾斜面４４２と頂点４４８とを有する。図１７の安全弁カバー４１０は、傾斜面４４２と頂点４４８とを含む凸部の反対側の外面４３０に凹部４３２を有する。内面４４０が傾斜面４４２と頂点４４８とを含む凸部を有する場合、凸部が肉厚部４４５となりうる。凸部が肉厚部４４５となる場合、外面４３０の平坦性が低くなりうるとともに、内面４４０の傾斜面４４２が変形しうる。安全弁カバー４１０が凸部の反対側の外面４３０に凹部４３２を有することによって、内面４４０の傾斜面４４２が変形しにくくなる。傾斜面４４２が変形しにくくなることによって、ガス流が制御されやすくなる。結果として、ガスが安全に排出されうる。
【００６３】
本開示に係る一実施形態について、諸図面及び実施例に基づき説明してきたが、当業者であれば本開示に基づき種々の変形又は修正を行うことが容易であることに注意されたい。従って、これらの変形又は修正は本開示の範囲に含まれることに留意されたい。例えば、各手段に含まれる機能等は論理的に矛盾しないように再配置可能であり、複数の手段等を１つに組み合わせたり、あるいは分割したりすることが可能である。
【符号の説明】
【００６４】
１００  組電池
１１０  下部ケース
１１２  締結部材
１１４  リレー支持部
１１６  リレー囲繞部
１２０  セルホルダ
１２２  壁部
１２４  凸部
１２６  ガイド部
１２８  位置決め部
１２９  開口
１３０  ＢＡＴケース
１３２  開口
１３４  保持部
１５０  電池セル
１５１  キャップ面
１５２  正極端子
１５３  負極端子
１５４  安全弁
１５５  絶縁シート
１６０  セル間バスバ
１６１  凸部
１６２  端子接続部
１６２ａ  溶接用開口
１６３  センサ取付端子
１６３ａ  ナット
１６４  総プラス端子バスバ
１６５  総マイナス端子バスバ
１７０  接着部材
２２０（２２０ａ、２２０ｂ）  リレー
２２２、２２４  防振部材
２３０、２３１、２３２、２３３、２３４  銅バスバ
２３６  ヒューズ
２３８  締結部材
２５０  外部正極端子
２５２  パッキン
２７０  外部負極端子
２７２  パッキン
３００  上部ケース
３０１、３０２  凹部
３０４  凸部
３１０  クリップ
４１０  安全弁カバー
４１２  ガスダクト
４１４  締結部
４１６  締結部材
４２０  シール
４２２  開口
４２４  凸部
４３０  外面
４３２  凹部
４４０  内面
４４１  内側面
４４２（４４２ａ、４４２ｂ）  傾斜面
４４３  当接面
４４４  突起
４４５  肉厚部
４４６  肉薄部
４４８  頂点
４５０  センサ基板
４５１  取付部材
４６０  ナット
５００  ガス排出管
５１０、５２０、５３０  第１チューブ、第２チューブ、第３チューブ
５４０  継手
５５０  グロメット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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