(57)【要約】【課題】被取付部材に容易に取り付け可能な保持装置を提供する。【解決手段】保持装置は、取付孔に取り付けられるベース部材２２と、ベース部材２２に回転可能に支持される荷掛部材２０と、ベース部材２２に差し込まれる差込部材２４と、を備える。ベース部材２２は、撓み可能に形成され、取付孔の裏縁に係止する弾性係止爪５８と、差込部材２４が差し込まれる差込孔と、を有する。差込部材２４は、保持装置を取り付ける際に差込孔にスライドにより差し込まれ、保持装置を取付孔に取り付けた状態において、ベース部材２２に係止するとともに弾性係止爪５８の係止が外れる動きを規制する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
被取付部材の取付孔に取り付けられ、所定部材を保持する保持装置であって、
取付孔に取り付けられるベース部材と、
前記ベース部材に回転可能に支持される荷掛部材と、
前記ベース部材に差し込まれる差込部材と、を備え、
前記ベース部材は、
撓み可能に形成され、取付孔の裏縁に係止する弾性係止爪と、
前記差込部材が差し込まれる差込孔と、を有し、
前記差込部材は、
前記保持装置を取付孔に取り付ける際に前記差込孔にスライドして差し込まれて、取付完了状態になると、前記ベース部材に係止するとともに前記弾性係止爪の係止が外れる動きを規制することを特徴とする保持装置。
【請求項２】
前記保持装置を取付孔に取り付ける際に、前記荷掛部材は、回転により前記差込部材を差し込み可能であることを特徴とする請求項１に記載の保持装置。
【請求項３】
前記差込部材の表面には、前記荷掛部材の回転中心側に向かって裏側へ下るように傾斜する傾斜面が形成されることを特徴とする請求項１または２に記載の保持装置。
【請求項４】
前記荷掛部材は、環状に形成されており、回転に応じて前記ベース部材に収容された収容状態と、前記ベース部材から出た使用状態と、をとり、
前記差込部材は、表面中央に凹部を有し、
前記凹部は、収容状態の前記荷掛部材の開口を介して表側に開放されていることを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載の保持装置。
【請求項５】
前記荷掛部材は、軸部を有し、
前記ベース部材は、前記軸部を回転可能に支持する軸受部を有し、
前記荷掛部材に所定部材からの荷重が加わって前記軸受部が撓むと、前記軸受部を含む前記ベース部材の一部が前記差込部材に当たって、前記差込部材が外れる動きを抑えることを特徴とする請求項１から４のいずれかに記載の保持装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、回転可能な荷掛部材を備える保持装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、車両の室内に設けられロープなどを掛けるために使用される車両用掛止装置が開示されている。特許文献１に開示される車両用掛止装置は、ハウジングの本体と、ハウジングの軸受ブロックと、ハウジングに回動可能に軸支される係止部とを有する。この車両用掛止装置は、ハウジングの本体をパネルに着座した状態で、ハウジングの底面に形成された貫通孔に挿通したボルトにより締め付け固定される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００２−３３１８６５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に開示される車両用掛止装置ではボルトによりパネルに固定されるため、取付作業に時間がかかり取付作業性が良くない。
【０００５】
本発明はこのような課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、被取付部材に容易に取り付け可能な保持装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、本発明のある態様の保持装置は、被取付部材の取付孔に取り付けられ、所定部材を保持する保持装置であって、取付孔に取り付けられるベース部材と、ベース部材に回転可能に支持される荷掛部材と、ベース部材に差し込まれる差込部材と、を備える。ベース部材は、撓み可能に形成され、取付孔の裏縁に係止する弾性係止爪と、差込部材が差し込まれる差込孔と、を有する。差込部材は、保持装置を取付孔に取り付ける際に差込孔にスライドして差し込まれて、取付完了状態になると、ベース部材に係止するとともに弾性係止爪の係止が外れる動きを規制する。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、被取付部材に容易に取り付け可能な保持装置を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】保持装置の斜視図である。
【図２】保持装置の分解図である。
【図３】図３（ａ）は、荷掛部材の平面図であり、図３（ｂ）は、荷掛部材の側面図である。
【図４】図４（ａ）は、ベース部材の平面図であり、図４（ｂ）は、ベース部材の側面図であり、図４（ｃ）は、ベース部材の底面図である。
【図５】図５（ａ）は、差込部材の正面図であり、図５（ｂ）は、差込部材の側面図である。
【図６】被取付部材の取付孔に取り付けた状態の保持装置について説明するための図である。
【図７】図７（ａ）は、差込部材が差込孔に差し込まれる前の保持装置の断面図であり、図７（ｂ）は、差込部材が差込孔に差し込まれた状態の保持装置の断面図である。
【図８】保持装置を被取付部材に取り付ける過程について説明するための図である。
【図９】差込部材を差し込む際の荷掛部材の動作について説明するための図である。
【図１０】保持装置の使用時に荷掛部材を引っ張る荷重が加わった状態の保持装置の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
図１は、保持装置１０の斜視図である。図１（ａ）は保持装置１０の使用時の状態を示し、図１（ｂ）は保持装置１０の不使用時の状態を示す。
【００１０】
保持装置１０は、例えば車両の座席の背面、車両の内装パネルおよびトランクルームの壁面に埋め込むように取り付けられ、車体パネルに固定される。保持装置１０は、車体パネルの取付孔に固定されるベース部材２２と、ベース部材２２に回転可能に支持される荷掛部材２０と、ベース部材２２に差し込まれる差込部材２４とを備える。車体パネルは、保持装置１０が取り付けられる被取付部材として機能する。
【００１１】
図１（ａ）に示す保持装置１０の使用時には荷掛部材２０がベース部材２２から出た状態をとり、図１（ｂ）に示す保持装置１０の不使用時には荷掛部材２０が収容される収容状態をとる。保持装置１０は、使用状態で荷掛部材２０にロープなどを引っ掛けられる。なお、荷掛部材２０が収容状態から使用状態へ移行する回転を開方向の回転といい、荷掛部材２０が使用状態から収容状態へ移行する回転を閉方向の回転という。
【００１２】
保持装置１０は、ベース部材２２の引掛爪５４および弾性係止爪５８により被取付部材の取付孔に固定される。ユーザは、引掛爪５４を取付孔に挿入して被取付部材に引っ掛け、弾性係止爪５８を取付孔に押し込んで保持装置１０を取り付ける。ユーザは、弾性係止爪５８を取付孔の縁に係止させた後、差込部材２４を差し込んで弾性係止爪５８の係止が外れないようにする。このように、保持装置１０の取付作業は、ボルトを固定する作業を不要としており、容易である。
【００１３】
図２は、保持装置１０の分解図である。差込部材２４は、ベース部材２２の表側から差込孔６２に差し込まれ、荷掛部材２０は、ベース部材２２の裏側から挿入孔６８に挿入される。各部材について新たな図面を参照して説明する。
【００１４】
図３（ａ）は、荷掛部材２０の平面図であり、図３（ｂ）は、荷掛部材２０の側面図である。荷掛部材２０は、軸部３０、側方軸部３２、荷掛部３４、ストッパ３６および側部３８を有する。荷掛部材２０は、環状で矩形状に形成されており、その開口にロープなどの部材を挿入できる。
【００１５】
軸部３０は、一対の側部３８の間に棒状に形成され、側方軸部３２は、軸部３０と同軸に、一対の側部３８から突出して形成される。軸部３０と平行に、荷掛部３４およびストッパ３６が形成される。荷掛部３４およびストッパ３６の両端は、一対の側部３８にそれぞれ連結される。荷掛部３４にはロープなどが引っ掛けられる。
【００１６】
ストッパ３６は、ベース部材２２に当接して、荷掛部材２０の開方向の回転を止める。また、ストッパ３６は使用時に荷重を受ける。ストッパ３６が軸部３０から離れて軸部３０と平行に設けられることで耐荷重性を向上できる。
【００１７】
側部３８の裏面にはテーパ面４０が形成されており、テーパ面４０により側部３８は軸部３０に向かって厚く、太くなっている。これにより、軸部３０周りの荷掛部材２０の剛性を高めることができる。また、荷掛部材２０は、荷掛部３４が細いため、ベース部材２２の挿入孔６８に荷掛部３４から挿入しやすくなる。
【００１８】
図４（ａ）は、ベース部材２２の平面図であり、図４（ｂ）は、ベース部材２２の側面図であり、図４（ｃ）は、ベース部材２２の底面図である。ベース部材２２は、引掛爪５４、軸受部５６、弾性係止爪５８、筒部６０、差込孔６２、フランジ部６４、軸孔部６６、挿入孔６８、被係止部７０およびガイド部７２を有する。
【００１９】
ベース部材２２は箱状に形成され、荷掛部材２０を収容できる。ベース部材２２の表側の縁に外向きに張り出すフランジ部６４が形成される。引掛爪５４は、ベース部材２２の底面から外向きに張り出し、フランジ部６４より外に張り出す。引掛爪５４は、剛性を高めるため、幅広に形成されており、軸受部５６より幅広である。保持装置１０の幅方向は、荷掛部材２０の回転軸の方向と平行である。
【００２０】
軸受部５６は、ベース部材２２の底部から立設して、挿入孔６８に張り出すように鉤状に形成される。軸受部５６は、荷掛部材２０の軸部３０に嵌合する半筒状に形成された部分を有し、軸部３０を軸支する。挿入孔６８は、ベース部材２２の底面に形成され、荷掛部材２０を挿入可能である。軸孔部６６は、ベース部材２２の側壁に一対形成され、荷掛部材２０の側方軸部３２を軸支する。２つの軸受を設けることで耐荷重性を高めることができる。
【００２１】
筒部６０は、ベース部材２２の底部から突出して形成される。筒部６０の両側に一対の弾性係止爪５８が形成される。弾性係止爪５８は、筒部６０の先端からベース部材２２の底部に向かって延出する。一対の弾性係止爪５８は、ベース部材２２の幅方向に撓み可能であり、被取付部材の取付孔を通るときに筒部６０の内側に撓み、通過すると拡開するように撓んで取付孔の裏縁に係止する。
【００２２】
筒部６０の内側には、差込部材２４を差し込むための差込孔６２が形成される。被係止部７０は段状に形成され、差込部材２４を係止する。ガイド部７２は、筒部６０の内周面にリブ状に一対形成され、差込部材２４の差込方向に沿って延在し、差込部材２４のスライドをガイドする。
【００２３】
図５（ａ）は、差込部材２４の正面図であり、図５（ｂ）は、差込部材２４の側面図である。差込部材２４は、第１規制部４２ａ、第２規制部４２ｂ、第１幅広部４３ａ、第２幅広部４３ｂ、座面４４、凹部４６、柱部４８、係止部５０および抜け止め部５２を有する。
【００２４】
差込部材２４の表面には、一対の座面４４、および凹部４６が形成される。座面４４および凹部４６は、保持装置１０を被取付部材に取り付けた状態で、差込孔６２を覆うカバー面として機能する。凹部４６は、表面中央に座面４４より凹んで形成される。凹部４６は、ユーザの指を差し入れるために形成される。凹部４６は、荷掛部材２０の裏側に指を差し入れる空間であり、荷掛部材２０を引き出し容易にする。
【００２５】
座面４４は、凹部４６の両側に形成され、収容状態の荷掛部材２０に当たる。つまり、収容状態の荷掛部材２０が座面４４に着座する。図５（ｂ）に、座面４４には、裏側へ下るように傾斜する傾斜面４４ａが形成される。傾斜面４４ａは、荷掛部材２０の回転中心側に位置する。傾斜面４４ａを形成することで、荷掛部材２０の回転中心側を厚く形成しても、ベース部材２２に収容可能になる。
【００２６】
柱部４８は、差込部材２４の差込方向に延びており、ベース部材２２のガイド部７２に収まる。柱部４８とガイド部７２により、差込部材２４の差込方向へのスライドがガイドされる。
【００２７】
係止部５０および抜け止め部５２は、上下に連なって爪状に形成される。抜け止め部５２は、係止部５０より差込方向先端側（図中下側）に位置し、差込孔６２に挿入された差込部材２４が差込孔６２から抜けることを制限する。係止部５０は、弾性を有し、被係止部７０に係止する。抜け止め部５２は、差込部材２４をベース部材２２に仮保持させ、係止部５０は、取付完了状態でベース部材２２に係止する。係止部５０は、弾性を有するため、差込部材２４を引っ張り上げれば係止解除できる。
【００２８】
柱部４８から２枚の壁が幅方向に延びており、その壁の両側部に、第１規制部４２ａおよび第２規制部４２ｂ（これらを区別しない場合「規制部４２」といい）、第１幅広部４３ａおよび第２幅広部４３ｂ（これらを区別しない場合「幅広部４３」という）が形成される。
【００２９】
規制部４２は、取付完了状態において、一対の弾性係止爪５８の幅方向内側に位置し、弾性係止爪５８に当接し、または弾性係止爪５８が内側に撓もうとすると当接して、一対の弾性係止爪５８の係止が外れる動きを規制する。幅広部４３は、規制部４２より幅広に形成され、差込孔６２の内面に当たることで差込部材２４の幅方向の動きを制限する。規制部４２を２枚の壁にそれぞれ形成することで、弾性係止爪５８の捻れる動きを抑えることができる。
【００３０】
図６は、被取付部材１２の取付孔１２ａに取り付けた状態の保持装置１０について説明するための図である。保持装置１０は、パネル１４の挿入孔１４ａに埋め込むように設けられ、被取付部材１２に固定される。
【００３１】
ベース部材２２のフランジ部６４がパネル１４の挿入孔１４ａの表縁に引っ掛かる。取付孔１２ａに引掛爪５４および筒部６０が挿入されて、被取付部材１２に引掛爪５４が引っ掛かり、取付孔１２ａの裏縁に弾性係止爪５８が係止する。金属製の被取付部材１２に保持装置１０を固定することで、保持装置１０の耐荷重性を高めることができる。
【００３２】
差込部材２４が差込孔６２に差し込まれており、係止部５０が被係止部７０に係止し、座面４４および凹部４６が差込孔６２を覆っている。凹部４６は、収容状態の荷掛部材２０の開口２０ａを介して表側に開放されている。これによりユーザは、凹部４６に指を差し入れて、荷掛部材２０の裏側に指を掛けて荷掛部材２０を引き出すことができる。
【００３３】
荷掛部材２０の軸部３０は、ベース部材２２の軸受部５６に嵌合している。収容状態の荷掛部材２０のテーパ面４０が、差込部材２４の傾斜面４４ａに合わさっている。荷掛部材２０を開方向に回転させると、ストッパ３６がベース部材２２の底部に当接して、荷掛部材２０の回転が止まる。
【００３４】
図７（ａ）は、差込部材２４が差込孔６２に差し込まれる前の保持装置１０の断面図であり、図７（ｂ）は、差込部材２４が差込孔６２に差し込まれた状態の保持装置１０の断面図である。図７（ａ）には、差込部材２４が差込孔６２に完全に差し込まれておらず、抜け止め部５２と被係止部７０により差込部材２４が仮保持されている状態を示す。差込部材２４が完全に差し込まれる前には、規制部４２が弾性係止爪５８より上方に位置し、弾性係止爪５８が撓み可能である。
【００３５】
図７（ｂ）は、差込部材２４が差し込まれて、規制部４２により一対の弾性係止爪５８の内側への撓みが規制されている。
【００３６】
図８は、保持装置１０を被取付部材１２に取り付ける過程について説明するための図である。図８（ａ）には、一対の弾性係止爪５８が被取付部材１２の取付孔１２ａを通る途中で、幅方向内側に撓んだ状態を示す。差込部材２４が完全に差し込まれていないため、弾性係止爪５８は撓み可能である。
【００３７】
図８（ｂ）には、ベース部材２２の底部が被取付部材１２に当たって、一対の弾性係止爪５８が取付孔１２ａを通り、復元力により幅方向外側に撓む様子が示される。図８（ｃ）には、差込部材２４がスライドして差し込まれて取付完了状態になり、弾性係止爪５８の幅方向の内側の撓みが規制されている。このように、ベース部材２２を取付孔１２ａに押し込み、差込部材２４を差込孔６２に押し込むことで容易に取り付けることができる。
【００３８】
保持装置１０の取付完了状態において、パネル１４を外す場合、図６に示すように保持装置１０を外す必要がある。保持装置１０を外す場合には、ユーザは工具を使って差込部材２４を持ち上げる。係止部５０が弾性を有するため係止解除できる。差込部材２４を引き上げれば、弾性係止爪５８が内側に撓み可能となり、保持装置１０を引っ張り上げると弾性係止爪５８の係止が解除され、保持装置１０を外すことができる。
【００３９】
図９は、差込部材２４を差し込む際の荷掛部材２０の動作について説明するための図である。差込部材２４を差込孔６２に差し込む際に、荷掛部材２０を閉方向に回転させると、荷掛部材２０の側部３８が差込部材２４の座面４４に当接して、差込部材２４を差込方向に押してスライドさせ、取付完了状態を得ることができる。このように、差込部材２４を荷掛部材２０の閉方向の回転動作で差し込むことで小さい力で作業でき、差込部材２４を収容状態にすれば確実に差し込みが完了できる。また、荷掛部材２０が差込部材２４に当接する位置が傾斜面４４ａであるため、荷掛部材２０から差込部材２４に伝達される力のうち差込方向の成分を大きくできる。
【００４０】
図１０は、保持装置１０の使用時に荷掛部材２０を引っ張る荷重が加わった状態の保持装置１０の断面図である。荷掛部材２０を引っ張ると、ベース部材２２が持ち上がる荷重を受ける。このとき図７（ｂ）に示す一対の弾性係止爪５８が持ち上げられる荷重を受けて、差込部材２４を持ち上げようとする荷重を加えることがある。これは、一対の弾性係止爪５８の両内面が差込方向先端に向かって接近するように傾斜が設けられているためである。一対の弾性係止爪５８の内面の傾斜により、差込部材２４を差し込みやすくなっている。
【００４１】
このとき、荷掛部材２０への引っ張り荷重を受けて、軸受部５６が差込部材２４に向かって撓み、軸受部５６を含むベース部材２２の一部が差込部材２４の座面４４に当たって、差込部材２４が外れる動きを抑える。これにより、差込部材２４が意図せず持ち上がることを抑え、保持装置１０の耐荷重性を高めることができる。
【００４２】
本発明は上述の各実施例に限定されるものではなく、当業者の知識に基づいて各種の設計変更等の変形を各実施例に対して加えることも可能であり、そのような変形が加えられた実施例も本発明の範囲に含まれうる。
【符号の説明】
【００４３】
１０  保持装置、  １２  被取付部材、  １２ａ  取付孔、  １４  パネル、  １４ａ  挿入孔、  ２０  荷掛部材、  ２２  ベース部材、  ２４  差込部材、  ３０  軸部、  ３２  側方軸部、  ３４  荷掛部、  ３６  ストッパ、  ３８  側部、  ４０  テーパ面、  ４２ａ  第１規制部、  ４２ｂ  第２規制部、  ４３ａ  第１幅広部、  ４３ｂ  第２幅広部、  ４４  座面、  ４４ａ  傾斜面、  ４６  凹部、  ４８  柱部、  ５０  係止部、  ５２  抜け止め部、  ５４  引掛爪、  ５６  軸受部、  ５８  弾性係止爪、  ６０  筒部、  ６２  差込孔、  ６４  フランジ部、  ６６  軸孔部、  ６８  挿入孔、  ７０  被係止部、  ７２  ガイド部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2019163802.tif 000009
【図８】
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【図９】
2019163802.tif 000011
【図１０】
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