(57)【要約】【課題】送迎位置の到着時間を精度よく算出でき、被介護者を効率よく送迎できる送迎支援システムを提供すること。【解決手段】送迎支援システム１にメモリ１０およびプログラム２０を備える。メモリ１０に、被介護者情報格納領域１１と、各被介護者の乗降時間情報を格納している乗降時間格納領域１２と、車両の移動時間情報を格納している移動時間格納領域１３とを備える。プログラム２０に、特定の被介護者情報を抽出する抽出プログラム２８と、特定の被介護者情報に基づいて巡回ルートを計算するルート計算プログラム２２と、巡回ルートにおける送迎位置の到着時間を計算する到着時間計算プログラム２３と、外部からの信号の受信に基づいて車両の停止時間および移動時間を計算する運行時間計算プログラム２４と、乗降時間情報および移動時間情報を更新する更新プログラム２５とを備える。【選択図】図１
2019086993.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両を用いて複数の被介護者を介護関連施設に送迎する送迎活動を支援するシステムであって、情報を格納する格納領域と、前記格納領域に格納される情報を処理する処理手段と、を備え、
前記格納領域は、
複数の被介護者の送迎位置に関する被介護者情報を格納している被介護者情報格納領域と、
各前記被介護者の乗降時間情報を格納している乗降時間格納領域と、
複数の前記送迎位置間における車両の移動時間情報を格納している移動時間格納領域と、を備え、
前記処理手段は、
前記被介護者情報格納領域から、送迎する被介護者に対応する特定の被介護者情報を抽出する抽出手段と、
前記特定の被介護者情報に基づいて、前記介護関連施設から出発して、特定の被介護者の送迎位置を巡回し、前記介護関連施設に到達する巡回ルートを計算するルート計算手段と、
前記巡回ルートに基づいて、前記乗降時間格納領域から前記特定の被介護者に対応する前記乗降時間情報を抽出するとともに、前記移動時間格納領域から、前記巡回ルートにおいて互いに隣り合う送迎位置間に対応する前記移動時間情報を抽出して、前記送迎位置の到着時間を計算する到着時間計算手段と、
外部からの信号の受信に基づいて、車両が前記巡回ルートを実際に巡回したときの、前記送迎位置における車両の停止時間、および、前記隣り合う送迎位置間の車両の移動時間を計算する運行時間計算手段と、
前記停止時間に基づいて、前記乗降時間格納領域に格納されている前記乗降時間情報を更新し、前記移動時間に基づいて、前記移動時間格納領域に格納されている前記移動時間情報を更新する更新手段と、を備えていることを特徴とする、介護関連施設の送迎支援システム。
【請求項２】
前記格納領域および前記処理手段を備える管理装置と、
車両の前記送迎位置への到着に対応する到着信号と、車両の前記送迎位置からの発車に対応する発車信号とを、前記管理装置に送信可能な端末装置とを備え、
前記運行時間計算手段は、
前記到着信号の受信後、前記発車信号の受信により、前記停止時間を計算し、
前記発車信号の受信後、前記到着信号の受信により、前記移動時間を計算することを特徴とする、請求項１に記載の介護関連施設の送迎支援システム。
【請求項３】
前記格納領域は、
地図データを格納している地図格納領域と、
使用可能な車両の仕様および台数に関する車両情報を格納している車両情報格納領域と、
送迎可能な人員に関する人員情報を格納している人員情報格納領域と、をさらに備え、
前記処理手段は、前記巡回ルートを前記地図データ上に表示する表示手段をさらに備え、
前記ルート計算手段は、前記特定の被介護者情報に加えて、前記車両情報格納領域から抽出された特定の車両情報および前記人員情報格納領域から抽出された特定の人員情報に基づいて、前記巡回ルートを計算することを特徴とする、請求項１または２に記載の介護関連施設の送迎支援システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、介護関連施設に通う被介護者の送迎支援システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、介護関連施設では、スタッフが、複数の被介護者を被介護者の自宅から介護関連施設へ送迎している。介護関連施設を利用する被介護者は、日によって異なるため、介護関連施設のスタッフは、各日において送迎する被介護者に応じた巡回ルートを作成している。
【０００３】
このような被介護者の送迎の効率化を図るために、効率的な被介護者の巡回ルートを作成する送迎支援システムが種々検討されている。
【０００４】
例えば、被介護者の送迎位置に関する被介護者情報、使用可能な車両に関する車両情報、送迎可能な人員に関する人員情報などを格納するデータメモリ領域と、データメモリ領域から抽出された特定の情報に基づいて巡回ルートを計算する計算プログラムと、を備える送迎支援システムが提案されている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００５】
そのような送迎支援システムでは、予め格納されている情報から特定の情報を抽出して、巡回ルートを計算するので、効率的な巡回ルートが円滑に作成される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２０１７−６８５０４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかるに、特許文献１に記載の送迎支援システムでは、巡回ルートの総距離、および、すべての被介護者において一定の乗降時間（例えば、一人につき１０分）に基づいて、巡回予測時間を算出し、各送迎位置における車両の到着予定時間を決定する。
【０００８】
しかし、被介護者は、高齢である場合や身体障害などを有する場合があり、実際の乗降時間は、各被介護者の身体の状況に応じて大きく異なる。また、複数の送迎位置間における車両の移動時間は、単に距離に依存するだけでなく、交通事情などにも依存する。
【０００９】
そのため、特許文献１に記載の送迎支援システムでは、巡回予測時間を精度よく算出することは困難であり、各送迎位置における車両の実際の到着時間が、到着予定時間に対して前後する場合がある。
【００１０】
車両が到着予定時間よりも早く送迎位置に到着すると、被介護者の準備が整うまで、車両を待機させる必要があり、車両が到着予定時間よりも遅く送迎位置に到着すると、被介護者に待ち時間が生じる。
【００１１】
そのため、特許文献１に記載の送迎支援システムでは、被介護者の送迎の効率化を図るには限度がある。
【００１２】
そこで、本発明は、送迎位置の到着時間を精度よく算出でき、被介護者を効率よく送迎できる送迎支援システムを提供する。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
本発明［１］は、車両を用いて複数の被介護者を介護関連施設に送迎する送迎活動を支援するシステムであって、情報を格納する格納領域と、前記格納領域に格納される情報を処理する処理手段と、を備え、前記格納領域は、複数の被介護者の送迎位置に関する被介護者情報を格納している被介護者情報格納領域と、各前記被介護者の乗降時間情報を格納している乗降時間格納領域と、複数の前記送迎位置間における車両の移動時間情報を格納している移動時間格納領域と、を備え、前記処理手段は、前記被介護者情報格納領域から、送迎する被介護者に対応する特定の被介護者情報を抽出する抽出手段と、前記特定の被介護者情報に基づいて、前記介護関連施設から出発して、特定の被介護者の送迎位置を巡回し、前記介護関連施設に到達する巡回ルートを計算するルート計算手段と、前記巡回ルートに基づいて、前記乗降時間格納領域から前記特定の被介護者に対応する前記乗降時間情報を抽出するとともに、前記移動時間格納領域から、前記巡回ルートにおいて互いに隣り合う送迎位置間に対応する前記移動時間情報を抽出して、前記送迎位置の到着時間を計算する到着時間計算手段と、外部からの信号の受信に基づいて、車両が前記巡回ルートを実際に巡回したときの、前記送迎位置における車両の停止時間、および、前記隣り合う送迎位置間の車両の移動時間を計算する運行時間計算手段と、前記停止時間に基づいて、前記乗降時間格納領域に格納されている前記乗降時間情報を更新し、前記移動時間に基づいて、前記移動時間格納領域に格納されている前記移動時間情報を更新する更新手段と、を備えている介護関連施設の送迎支援システムを含んでいる。
【００１４】
このような構成によれば、運行時間計算手段が、外部からの信号の受信に基づいて、車両が巡回ルートを実際に巡回したときの、送迎位置における車両の停止時間、および、隣り合う送迎位置間の車両の移動時間を計算する。そして、更新手段が、車両の実際の停止時間に基づいて、乗降時間格納領域に格納されている乗降時間情報を更新し、車両の実際の移動時間に基づいて、移動時間格納領域に格納されている移動時間情報を更新する。
【００１５】
そのため、乗降時間格納領域に格納されている乗降時間情報を、送迎位置における車両の実際の停止時間、つまり被介護者の実際の乗降時間に基づいて更新でき、移動時間格納領域に格納されている移動時間情報を、車両の実際の移動時間に基づいて更新できる。
【００１６】
そして、到着時間計算手段が、ルート計算手段により算出された巡回ルートに基づいて、更新される乗降時間情報および移動時間情報を抽出して、送迎位置の到着時間を計算する。
【００１７】
そのため、送迎位置の到着時間の精度の向上を図ることができる。その結果、被介護者の送迎における時間的なロスの低減を図ることができ、被介護者を効率よく送迎できる。
【００１８】
本発明［２］は、前記格納領域および前記処理手段を備える管理装置と、車両の前記送迎位置への到着に対応する到着信号と、車両の前記送迎位置からの発車に対応する発車信号とを、前記管理装置に送信可能な端末装置とを備え、前記運行時間計算手段は、前記到着信号の受信後、前記発車信号の受信により、前記停止時間を計算し、前記発車信号の受信後、前記到着信号の受信により、前記移動時間を計算する、上記［１］に記載の介護関連施設の送迎支援システムを含んでいる。
【００１９】
このような構成によれば、端末装置が、車両の送迎位置への到着に対応する到着信号と、車両の送迎位置からの発車に対応する発車信号とを、管理装置に送信可能である。そして、運行時間計算手段は、到着信号の受信後、発車信号の受信により、車両の停止時間を計算し、発車信号の受信後、到着信号の受信により、車両の移動時間を計算する。
【００２０】
しかるに、車両の停止および移動は、グローバル・ポジショニング・システム（ＧＰＳ）によって判断することもできる。
【００２１】
しかし、送迎位置における車両の停止をＧＰＳによって判断すると、車両の停止が、被介護者の乗降に応じた停止であるか、送迎位置周辺の交通事情（例えば、踏切、信号、渋滞など）に応じた停止であるか判断できない。そのため、ＧＰＳに基づいて、被介護者の乗降に応じた車両の停止時間、および、隣り合う送迎位置間の車両の移動時間を精度よく判断することは困難である。
【００２２】
一方、上記の構成によれば、端末装置が到着信号と発車信号とを管理装置に送信可能であるので、端末装置を車両内に配置すれば、ユーザの操作により、到着信号および発車信号を、車両内の端末装置から管理装置に送信できる。
【００２３】
そのため、ユーザは、車両が送迎位置に到着した後に端末装置を操作して、到着信号を管理装置に送信でき、その後、被介護者の車両に対する乗降が完了した後に端末装置を操作して、発信信号を管理装置に送信できる。その結果、運行時間計算手段は、到着信号の受信後、発車信号の受信により、被介護者の乗降に応じた車両の停止時間を精度よく計算できる。
【００２４】
その後、ユーザは、車両が次の送迎位置に到着した後に端末装置を操作して、到着信号を管理装置に送信できる。これによって、運行時間計算手段は、発車信号の受信後、到着信号の受信により、隣り合う送迎位置間の車両の移動時間を精度よく計算できる。
【００２５】
そのため、更新手段が、精度よく計算された車両の停止時間に基づいて乗降時間情報を更新でき、精度よく計算された車両の移動時間に基づいて移動時間情報を更新できる。その結果、送迎位置の到着時間の精度の向上を確実に図ることができ、被介護者をより効率よく送迎できる。
【００２６】
本発明［３］は、前記格納領域は、地図データを格納している地図格納領域と、使用可能な車両の仕様および台数に関する車両情報を格納している車両情報格納領域と、送迎可能な人員に関する人員情報を格納している人員情報格納領域と、をさらに備え、前記処理手段は、前記巡回ルートを前記地図データ上に表示する表示手段をさらに備え、前記ルート計算手段は、前記特定の被介護者情報に加えて、前記車両情報格納領域から抽出された特定の車両情報および前記人員情報格納領域から抽出された特定の人員情報に基づいて、前記巡回ルートを計算する、上記［１］または［２］に記載の介護関連施設の送迎支援システムを含んでいる。
【００２７】
このような構成によれば、ルート計算手段が、特定の被介護者情報に加えて、特定の車両情報および特定の人員情報に基づいて、巡回ルートを計算する。そのため、送迎可能な車両情報および人員情報を考慮して、巡回ルートを計算できる。その結果、被介護者をより一層効率よく送迎できる。
【発明の効果】
【００２８】
本発明の送迎支援システムによれば、送迎位置の到着時間を精度よく算出でき、被介護者を効率よく送迎できる。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】図１は、本発明の送迎支援システムの一実施形態を示す概略構成図である。
【図２】図２は、図１に示すメモリに格納される被介護者情報、車両情報および人員情報を説明するための説明図である。
【図３】図３は、図１に示すメモリに格納される乗降時間情報および移動時間情報を説明するための説明図である。
【図４】図４Ａは、図１に示すスマートフォンの操作画面であって、出発ボタンが表示される状態を示す。図４Ｂは、図１に示すスマートフォンの操作画面であって、到着ボタンが表示される状態を示す。
【図５】図５は、図１に示す送迎支援システムの処理のフローチャートを示す。
【図６】図６は、図５に示すステップ１を説明するための説明図である。
【図７】図７は、図５に示すステップ２のフローチャートを示す。
【図８】図８は、図７に示すステップ２−３において計算される巡回ルートの一例を示す。
【図９】図９は、図５に示すステップ４のフローチャートを示す。
【発明を実施するための形態】
【００３０】
＜送迎支援システム＞
図１〜図９を用いて、本発明の送迎支援システムの一実施形態を説明する。
【００３１】
図１に示すように、送迎支援システム１は、車両を用いて複数の被介護者を介護関連施設に送迎する送迎活動を支援するシステムである。
【００３２】
介護関連施設とは、高齢者などの介護が必要な人たちを介護する施設である。介護関連施設として、例えば、デイサービス、デイケア、認知対応型デイサービス、ショートステイ、訪問介護、訪問看護、訪問リハビリテーション、グループホーム、特定養護老人ホーム、介護老人保健施設などのサービスを提供している施設が挙げられる。
【００３３】
送迎支援システム１は、管理装置２と、端末装置３とを備える。
【００３４】
＜管理装置＞
管理装置２は、介護関連施設に配置され、介護関連施設によって管理または利用される。管理装置２は、処理装置４と、入力装置５とを備える。
【００３５】
処理装置４は、ホストコンピュータであって、演算処理部６と、格納領域の一例としてのメモリ１０と、処理手段の一例としてのプログラム２０とを備える。
【００３６】
演算処理部６は、中央処理装置（ＣＰＵ）であって、プログラム２０を実行可能である。演算処理部６は、入力装置５から入力される情報およびメモリ１０に格納される情報などを、プログラム２０に基づいて、演算または計算して、メモリ１０に記録する。
【００３７】
メモリ１０は、被介護者情報格納領域１１と、地図格納領域１４と、車両情報格納領域１５と、人員情報格納領域１６と、乗降時間格納領域１２と、移動時間格納領域１３と、一時情報格納領域１７と、運行乗降時間格納領域１８と、運行移動時間格納領域１９とを備える。
【００３８】
被介護者情報格納領域１１は、被介護者情報を格納するメモリ領域である。図２に示すように、被介護者情報格納領域１１は、介護関連施設に登録されている複数の被介護者全員についての情報を格納している。なお、介護関連施設に登録されている被介護者の数は、特に制限されないが、本実施形態では、便宜上、Ａ氏〜Ｊ氏の１０名である。
【００３９】
被介護者情報は、少なくとも各被介護者の送迎位置（住所）を含む。つまり、被介護者情報は、複数の被介護者の送迎位置に関する。また、被介護者情報は、好ましくは、各被介護者の状況、氏名、連絡先、希望送迎時間、その他の条件などをさらに含む。被介護者の状況として、例えば、被介護者が車イスを利用するか否かなどの身体の状況、例えば、送迎位置周辺の道幅が狭いため軽自動車のみ利用可、被介護者自宅までの乗り入れ不可などの周辺環境の状況などが挙げられる。その他の条件として、例えば、車両に同乗する被介護者の限定などが挙げられる。なお、図２には、Ａ〜Ｊのそれぞれの状況、連絡先、希望送迎時間、その他の条件の例を示す。
【００４０】
図１に示すように、地図格納領域１４は、地図データを格納するメモリ領域である。地図データは、一般的に使用されている公知または市販の地図データを用いることができる。
【００４１】
図２に示すように、車両情報格納領域１５は、車両情報を格納するメモリ領域である。車両情報格納領域１５は、介護関連施設が保有している全車両についての情報を格納している。車両情報として、例えば、標準車（大型車、普通車、軽自動車など）、介護用途車両（車イス移動スローパー車、車イス移動リフト車、サイド昇降シート車などの介護福祉車両）などの車両の仕様、例えば、各車両の定員、例えば、車両の台数などが挙げられる。つまり、車両情報は、使用可能な車両の仕様および台数に関する。なお、介護関連施設が保有する車両の台数は、特に制限されないが、本実施形態では、便宜上、１号車〜５号車の５台である。また、図２には、１号車〜５号車の仕様および定員の例を示す。
【００４２】
人員情報格納領域１６は、人員情報を格納するメモリ領域である。人員情報格納領域１６は、介護関連施設に登録されている送迎可能なスタッフ全員についての情報を格納している。人員情報は、スタッフの人数、スタッフが運転可能な車両仕様などが挙げられる。つまり、人員情報は、送迎可能な人員に関する。なお、介護関連施設の送迎可能なスタッフの人数は、特に制限されないが、本実施形態では、便宜上、イ〜ホの５人である。また、図２には、イ〜ホのそれぞれが運転可能な車両仕様の例を示す。
【００４３】
図３に示すように、乗降時間格納領域１２は、被介護者情報に含まれる各被介護者の乗降時間情報を格納するメモリ領域である。乗降時間情報は、各被介護者が車両の乗降に要する乗降時間を含む。乗降時間格納領域１２は、乗降時間情報として、送迎支援システム１の運用前において所定のプリセット値（例えば、１０分／人）を格納し、送迎支援システム１の運用後において後述する更新プログラム２５によって更新される更新値を格納する。
【００４４】
移動時間格納領域１３は、被介護者情報に含まれる複数の送迎位置間における車両の移動時間情報を格納するメモリ領域である。移動時間格納領域１３は、複数の送迎位置のうち任意に選択される一の送迎位置から、他の送迎位置までの車両の移動時間についての情報を格納している。移動時間情報は、好ましくは、複数の送迎位置に含まれる２つの送迎位置のすべての組み合わせに応じた車両の移動時間、介護関連施設から各送迎位置までの車両の移動時間、各送迎位置から介護関連施設までの車両の移動時間を含む。
【００４５】
移動時間格納領域１３は、移動時間情報として、送迎支援システム１の運用前において対応する移動距離（２つの送迎位置の間の距離、または、介護関連施設と各送迎位置との間の距離）に基づいて算出されるプリセット値を格納し、送迎支援システム１の運用後において後述する更新プログラム２５によって更新された更新値を格納する。
【００４６】
また、移動時間情報は、車両情報に含まれるすべての車両に統一して対応してもよく、車両毎に対応してもよい。なお、上記の移動時間は、車両が走行する道路環境（例えば、道幅など）および車両の大きさなどに起因して、車両毎に変動する場合があるため、好ましくは、移動時間格納領域１３は、車両毎に対応した移動時間情報を格納する。
【００４７】
図１に示すように、一時情報格納領域１７は、被介護者情報格納領域１１、車両情報格納領域１５、人員情報格納領域１６、乗降時間格納領域１２および移動時間格納領域１３に格納されている情報の一部または全部を一時的に格納する。
【００４８】
運行乗降時間格納領域１８は、後述する運行時間計算プログラム２４により計算される停止時間（後述）に関する情報を一時的に格納する。
【００４９】
運行移動時間格納領域１９は、後述する運行時間計算プログラム２４により計算される移動時間（後述）に関する情報を一時的に格納する。
【００５０】
プログラム２０は、抽出プログラム２８と、ルート計算手段の一例としてのルート計算プログラム２２と、到着時間計算手段の一例としての到着時間計算プログラム２３と、表示手段の一例としての表示プログラム２６と、データ送信プログラム２７と、運行時間計算手段の一例としての運行時間計算プログラム２４と、更新手段の一例としての更新プログラム２５とを備える。
【００５１】
抽出プログラム２８は、被介護者情報格納領域１１から送迎する被介護者に対応する特定の被介護者情報を抽出し、車両情報格納領域１５から使用可能な車両に対応する特定の車両情報を抽出し、人員情報格納領域１６から、送迎可能なスタッフに対応する特定の人員情報を抽出する。そして、抽出プログラム２８は、特定の被介護者情報、特定の車両情報および特定の人員情報を、一時情報格納領域１７に格納する。
【００５２】
ルート計算プログラム２２は、特定の被介護者情報、特定の車両情報および特定の人員情報に基づいて、介護関連施設から出発して、特定の被介護者の送迎位置を巡回し、介護関連施設に到達する巡回ルートを計算する。つまり、ルート計算プログラム２２は、特定の被介護者情報に加えて、車両情報格納領域１５から抽出された特定の車両情報および人員情報格納領域１６から抽出された特定の人員情報に基づいて、巡回ルートを計算する。言い換えれば、ルート計算プログラム２２は、所定の条件に基づいて、送迎可能なスタッフ（人員）のそれぞれを使用可能な車両のそれぞれに配置し、それら車両が送迎する被介護者の送迎位置を効率よく巡回するルートを計算する。
【００５３】
到着時間計算プログラム２３は、巡回ルートに基づいて、乗降時間格納領域１２から、巡回ルートに含まれる特定の被介護者に対応する乗降時間情報（以下、特定の乗降時間情報とする。）を抽出し、移動時間格納領域１３から、巡回ルートにおいて互いに隣り合う停車位置の間に対応する移動時間情報（以下、特定の移動時間情報とする。）を抽出する。なお、互いに隣り合う停車位置として、例えば、巡回ルートにおいて互いに隣り合う送迎位置、介護関連施設および巡回ルートにおける最初の送迎位置、巡回ルートにおける最後の送迎位置および介護関連施設が挙げられる。
【００５４】
そして、到着時間計算プログラム２３は、特定の乗降時間情報および特定の移動時間情報を、一時情報格納領域１７に格納する。その後、到着時間計算プログラム２３は、一時情報格納領域１７に格納される特定の乗降時間情報および特定の移動時間情報に基づいて、介護関連施設の発車時間および到着時間と、巡回ルートに含まれる各送迎位置の到着時間および発車時間とを計算する。
【００５５】
表示プログラム２６は、ルート計算プログラム２２で計算された巡回ルートを地図データ上に表示する。また、表示プログラム２６は、到着時間計算プログラム２３で計算された発車時間および到着時間を表示する。より具体的には、表示プログラム２６は、巡回ルートを含む地図データと、介護関連施設の発車時間および到着時間と、巡回ルートに含まれる各送迎位置の到着時間および発車時間とを、入力装置５のディスプレイに表示する。
【００５６】
データ送信プログラム２７は、巡回ルートに対応する巡回ルートデータ、および、各停止位置（送迎位置および介護関連施設）の発車時間および到着時間に関する時間データを、管理装置２から端末装置３に送信する。
【００５７】
運行時間計算プログラム２４は、外部からの信号の受信に基づいて、車両が巡回ルートを実際に巡回したときの、各送迎位置における車両の停止時間、および、巡回ルートにおいて互いに隣り合う停車位置（互いに隣り合う送迎位置、介護関連施設および最初の送迎位置、最後の送迎位置および介護関連施設）の間の車両の移動時間を計算する。より具体的には、運行時間計算プログラム２４は、後述する到着信号の受信後、後述する発車信号の受信により、停止時間を計算し、後述する発車信号の受信後、後述する到着信号の受信により、移動時間を計算する。
【００５８】
そして、運行時間計算プログラム２４は、例えば、算出した停止時間に関する情報（運行停止時間情報）を運行乗降時間格納領域１８に格納し、算出した移動時間に関する情報（運行移動時間情報）を運行移動時間格納領域１９に格納する。
【００５９】
更新プログラム２５は、運行時間計算プログラム２４により算出される停止時間に基づいて、乗降時間格納領域１２に格納されている乗降時間情報を更新し、運行時間計算プログラム２４により算出される移動時間に基づいて、移動時間格納領域１３に移動時間格納領域に格納されている移動時間情報を更新する。
【００６０】
具体的には、更新プログラム２５は、運行乗降時間格納領域１８に格納される運行停止時間情報に基づいて、乗降時間情報の更新値を算出し、乗降時間格納領域１２に格納されている乗降時間情報と置き換える。また、更新プログラム２５は、運行移動時間格納領域１９に格納される運行移動時間情報に基づいて、移動時間情報の更新値を算出し、移動時間格納領域１３に格納されている移動時間情報と置き換える。
【００６１】
入力装置５は、処理装置４と電気的に接続されている。入力装置５は、スタッフによって操作可能である。また、入力装置５は、詳しくは後述するが、端末装置３と相互に無線通信可能である。
【００６２】
＜端末装置＞
端末装置３は、管理装置２と無線通信可能である。端末装置３は、少なくとも管理装置２に電気信号を送信可能であり、好ましくは、管理装置２からの電気信号を受信可能である。また、端末装置３は、有線および／または無線により、管理装置２からデータを受信可能である。
【００６３】
端末装置３が送信可能な電気信号として、例えば、車両の送迎位置への到着に対応する到着信号、車両の送迎位置からの発車に対応する発車信号、送迎予定の被介護者のキャンセルに対応するキャンセル信号などが挙げられる。
【００６４】
端末装置３が受信可能な電気信号として、例えば、送迎予定の被介護者のキャンセルに対応するキャンセル信号などが挙げられる。端末装置３が受信可能なデータとして、例えば、データ送信プログラム２７が送信可能なデータが挙げられ、具体的には、上記の巡回ルートデータ、上記の時間データなどが挙げられる。
【００６５】
端末装置３は、車両内に配置可能であり、好ましくは、スタッフが携帯可能である。端末装置３の個数は、特に制限されないが、例えば、介護関連施設が保有する車両の台数や、介護関連施設のスタッフの人数と同数備えられる。
【００６６】
このような端末装置３として、例えば、スマートフォン、タブレット型パソコン、スマートウォッチ、スマートグラスなどが挙げられ、好ましくは、スマートフォンが挙げられる。以下、端末装置３がスマートフォン３Ａである場合について詳述する。
【００６７】
図４Ａに示すように、スマートフォン３Ａは、タッチパネルディスプレイ３０を備える。また、スマートフォン３Ａは、図示しないが、プロセッサと、アプリケーションソフトウェア（以下、アプリとする。）とを備える。
【００６８】
プロセッサは、アプリを実行する。アプリは、タッチパネルディスプレイ３０に、操作画面３１を表示する。操作画面３１は、少なくとも出発ボタン３２を含み、好ましくは、キャンセルボタン３３と、地図表示部３５と、時間表示部３４と、地点表示部３６と、をさらに含む。
【００６９】
出発ボタン３２は、操作画面３１における下側部分に配置される。ユーザが出発ボタン３２をタップ（タッチング操作）すると、アプリは、スマートフォン３Ａに発車信号を送信させる。その後、アプリは、図４Ｂに示すように、出発ボタン３２に代えて、到着ボタン３７を表示する。ユーザが到着ボタン３７をタップすると、アプリは、スマートフォン３Ａに到着信号を送信させる。その後、アプリは、図４Ａに示すように、到着ボタン３７に代えて、出発ボタン３２を表示する。
【００７０】
キャンセルボタン３３は、出発ボタン３２に対して左側に配置される。ユーザがキャンセルボタン３３をタップすると、アプリは、スマートフォン３Ａにキャンセル信号を送信させる。
【００７１】
地図表示部３５は、出発ボタン３２およびキャンセルボタン３３に対して上側に配置される。地図表示部３５は、巡回ルートデータに基づいて、巡回ルートおよび各送迎位置を含む地図を表示する。
【００７２】
時間表示部３４は、地図表示部３５に対して上側に配置される。時間表示部３４は、時間データに基づいて、各停止位置における到着時間および発着時間を表示する。
【００７３】
地点表示部３６は、時間表示部３４に対して上側に配置される。地点表示部３６は、現在車両が停止する送迎位置または現在車両が向かっている行き先の送迎位置と、その送迎位置の前後の送迎位置を表示する。
【００７４】
なお、操作画面３１の各表示（出発ボタン３２、キャンセルボタン３３、地図表示部３５、時間表示部３４および地点表示部３６）の配置は、特に制限されない。
【００７５】
このようなアプリは、例えば、インターネットなどの電気通信回線を介してスマートフォン３Ａにダウンロードできる。
【００７６】
＜送迎支援システムの処理＞
次いで、図５〜図９を参照して、送迎支援システム１の処理を説明する。
【００７７】
図５に示すように、送迎支援システム１の処理は、特定の情報をメモリ１０から抽出するステップ１と、特定の情報から巡回ルートを計算するステップ２と、巡回ルートに基づいて各送迎位置の到着時間を計算するステップ３と、車両の実際の停止時間および移動時間を計算するステップ４と、乗降時間情報および移動時間情報を更新するステップ５と、を含む。
【００７８】
ステップ１では、演算処理部６が、ユーザの入力装置５の操作に応じて、抽出プログラム２８を実行させる。抽出プログラム２８は、特定の情報を対応するメモリ１０から抽出する。
【００７９】
具体的には、ユーザは、図６に示されるように、入力装置５を操作して、送迎対象者である被介護者、送迎に使用可能な車両（車両番号）、および、送迎可能なスタッフを選択する。なお、図６において、灰色でハッチングされていない箇所が選択された情報である。これにより、抽出プログラム２８は、被介護者情報格納領域１１から特定の車両情報を抽出し、車両情報格納領域１５から特定の車両情報を抽出し、人員情報格納領域１６から特定の人員情報を抽出する。そして、抽出プログラム２８は、それら情報を、一時情報格納領域１７に格納する。
【００８０】
次いで、ステップ２では、図７に示すように、演算処理部６が、ルート計算プログラム２２を実行する。ルート計算プログラム２２は、巡回ルートを計算する。
【００８１】
ステップ２は、一時情報格納領域１７に格納されている被介護者情報、車両情報および人員情報に基づいて、適切な車両（１台または複数台）を決定するステップ（ステップ２−１）と、決定した使用車両にドライバーを割り当てるステップ（ステップ２−２）と、各車両についてそれぞれの巡回ルートを計算するステップ（ステップ２−３）とを含む。
【００８２】
ステップ２−１は、例えば、特開２０１７−６８５０４号公報の［００４５］段落〜［００４９］段落に記載のステップ４−１と同様に実行される。つまり、ステップ２−１は、まず、スタッフの人数により、最大使用車両台数を決定した上で、被介護者情報に応じて、適切な車両の仕様および台数を決定する。
【００８３】
具体的には、図６に示すように、送迎対象者に車イス利用有の被介護者（Ｃ氏）が含まれているために、車イス対応車である５号車（スローパー車）が決定され、次いで、残りの車両のうち最も定員の多い４号車（大型車、定員７人）が決定される。
【００８４】
ステップ２−２は、決定した使用車両に割り当てるドライバーを、一時情報格納領域１７に格納されている人員情報に基づいて、スタッフの人数とそのスタッフが使用可能な車両の観点から決定する。具体的には、図６の場合、イ氏およびホ氏に決定する。
【００８５】
図８に示すように、ステップ２−３は、例えば、特開２０１７−６８５０４号公報の［００５０］段落〜［００５８］段落に記載のステップ４−２と同様に実行される。ステップ２−３では、介護関連施設から最も遠い送迎位置を巡回した後、その送迎位置から最も近い送迎位置を順に巡回する基本設定に基づいて、巡回ルートが計算され、基本設定に優先する割込条件（例えば、車イス利用有りなど）が存在する場合、その割込条件を含む巡回ルートが優先的に計算される。
【００８６】
例えば、割込条件として車イス利用の被介護者が存在する場合、まず、車イス対応車（例えば、スローパー車）である巡回ルートが優先して計算される。車イス対応車の巡回ルートは、先に、車イス利用者でない被介護者の送迎位置を選択して巡回していき、最後に、車イス利用者の被介護者の送迎位置を選択して巡回して、介護関連施設に戻る。
【００８７】
なお、以下において、送迎対象者である被介護者の送迎位置を、送迎被介護者の氏名に基づいて区別し、例えば、Ａ氏の送迎位置をＡ送迎位置、Ｂ氏の送迎位置をＢ送迎位置とする。また、図８において、介護関連施設をＸとして示す。
【００８８】
本実施形態では、図８に示すように、Ｃ氏が車イス利用者であるために、車イス対応車（スローパー車）である５号車（定員３人）の第１巡回ルートＲ１が優先して計算される。第１巡回ルートＲ１は、介護関連施設から出発して最遠のＡ送迎位置を巡回し、次いで、Ａ送迎位置から最も近いＢ送迎位置を巡回し、次いで、車イス利用者であるＣ氏のＣ送迎位置を巡回した後、介護関連施設に戻る。
【００８９】
また、４号車の第２巡回ルートＲ２は、他の割込条件が存在しないために、既に計算された巡回ルート（例えば、第１巡回ルートＲ１）に含まれる送迎位置を除いて、基本設定に基づいて計算される。第２巡回ルートＲ２は、介護関連施設から出発して、第１巡回ルートＲ１に含まれる送迎位置（Ａ〜Ｃ送迎位置）を除いて最遠のＨ送迎位置から、Ｄ送迎位置、Ｅ送迎位置、Ｊ送迎位置およびＦ送迎位置を順に巡回して、介護関連施設に戻る。
【００９０】
以上により、決定した車両のそれぞれについて、巡回ルート（第１巡回ルートＲ１および第２巡回ルートＲ２）が計算される。
【００９１】
次いで、図５に示すように、ステップ３では、演算処理部６が、到着時間計算プログラム２３を実行させる。到着時間計算プログラム２３は、各巡回ルートに基づいて、乗降時間格納領域１２から特定の乗降時間情報を抽出し、各巡回ルートに基づいて、移動時間格納領域１３から特定の移動時間情報を抽出する。
【００９２】
具体的には、図３が参照されるように、到着時間計算プログラム２３は、第１巡回ルートＲ１に基づいて、Ａ氏の乗降時間と、Ｂ氏の乗降時間と、Ｃ氏の乗降時間とを、乗降時間格納領域１２から抽出する。
【００９３】
また、到着時間計算プログラム２３は、第１巡回ルートＲ１に基づいて、介護関連施設からＡ送迎位置までの車両の移動時間と、Ａ送迎位置からＢ送迎位置までの車両の移動時間と、Ｂ送迎位置からＣ送迎位置までの車両の移動時間と、Ｃ送迎位置から介護関連施設までの車両の移動時間とを、移動時間格納領域１３から抽出する。
【００９４】
また、到着時間計算プログラム２３が、第２巡回ルートＲ２に基づいて、Ｄ氏、Ｅ氏、Ｆ氏、Ｈ氏およびＪ氏のそれぞれの乗降時間を、乗降時間格納領域１２から抽出する。また、到着時間計算プログラム２３は、第２巡回ルートＲ２に基づいて、介護関連施設からＨ送迎位置までの車両の移動時間と、Ｈ送迎位置からＤ送迎位置までの車両の移動時間と、Ｄ送迎位置からＥ送迎位置までの車両の移動時間と、Ｅ送迎位置からＪ送迎位置までの車両の移動時間と、Ｊ送迎位置からＦ送迎位置までの車両の移動時間と、Ｆ送迎位置から介護関連施設までの車両の移動時間とを、移動時間格納領域１３から抽出する。
【００９５】
なお、移動時間格納領域１３が、車両毎に対応した移動時間情報を格納している場合、当該巡回ルートに使用される車両に対応した移動時間情報から、上記の移動時間を抽出する。
【００９６】
そして、図５に示すように、到着時間計算プログラム２３は、それら特定の乗降時間情報および特定の移動時間情報を一時情報格納領域１７（図１参照）に格納し、その後、一時情報格納領域１７に格納される特定の乗降時間情報および特定の移動時間情報に基づいて、各巡回ルート（第１巡回ルートＲ１および第２巡回ルートＲ２のそれぞれ）における、介護関連施設の発車時間および到着時間と、各送迎位置の到着時間および発車時間とを計算する。
【００９７】
また、到着時間計算プログラム２３は、上記の到着時間と併せて、各巡回ルートに要する巡回時間を計算することができる。そして、到着時間計算プログラム２３は、例えば、特開２０１７−６８５０４号公報の［００５９］段落〜［００６５］段落に記載のステップ４−３およびステップ４−４と同様に、巡回時間が、所定の限界時間以内であるか否かを判断し、所定の限界時間を超過する場合は、ステップ２−１（図７参照）に戻り、使用する車両を再決定してもよい。使用する車両を再決定する場合、例えば、使用する車両の台数を１台増やす。
【００９８】
なお、オプション設定として、被介護者の送迎時間が指定されている指定被介護者がいる場合、ステップ２−３（図７参照）に戻り、その指定の送迎時間に指定被介護者を巡回するように、巡回ルートを再計算することもできる。例えば、指定被介護者の送迎位置への到着時間が指定の送迎時間となるように、指定被介護者の巡回の順番を、他の被介護者の巡回の順番と入れ替えることができる。また、その他の条件（同乗者の限定など）が指定されている場合は、その指定を優先する。
【００９９】
以上により、巡回ルートと、その巡回ルートに関する各停止位置（送迎位置および介護関連施設）の発車時間および到着時間とが決定される。
【０１００】
また、必要に応じて、表示プログラム２６が実行され、巡回ルートを含む地図データと、各停止位置（送迎位置および介護関連施設）の発車時間および到着時間とが、入力装置５のディスプレイに表示する。
【０１０１】
ステップ４は、図９に示すように、スマートフォン３Ａに巡回ルートと、各停止位置の発車時間および到着時間とを反映するステップ（ステップ４−１）と、スマートフォン３Ａからの電気信号に基づいて車両の実際の停止時間および移動時間を計算するステップ（ステップ４−２）とを含む。
【０１０２】
ステップ４−１では、ユーザの入力装置５の操作またはスマートフォン３Ａのアプリの要求に応じて、演算処理部６が、データ送信プログラム２７を実行する。データ送信プログラム２７は、複数の巡回ルートのうち、そのスマートフォン３Ａに対応する巡回ルートに関する巡回ルートデータ、および、その巡回ルートにおける各停止位置（送迎位置および介護関連施設）の発車時間および到着時間に関する時間データとを、入力装置５からスマートフォン３Ａに送信する。
【０１０３】
これによって、スマートフォン３Ａに、対応する巡回ルートと、各停止位置（送迎位置および介護関連施設）の発車時間および到着時間とが反映される。
【０１０４】
具体的には、第１巡回ルートＲ１を巡回するホ氏が保持するスマートフォン３Ａには、第１巡回ルートＲ１と、第１巡回ルートＲ１における各停止位置の発車時間および到着時間とが反映される。また、第２巡回ルートＲ２を巡回するイ氏が保持するスマートフォン３Ａには、第２巡回ルートＲ２と、第２巡回ルートＲ２における各停止位置の発車時間および到着時間とが反映される。
【０１０５】
ステップ４−２では、まず、各スタッフが、スマートフォン３Ａを携帯して対応する車両に乗車する。そして、各スタッフは、図４Ａに示すように、時刻が介護関連施設の発車時間となったときに、スマートフォン３Ａの操作画面３１において出発ボタン３２をタップする。すると、スマートフォン３Ａは、発車信号を入力装置５に送信する。
【０１０６】
その後、各スタッフは、担当する巡回ルートの巡回を開始し、最初の送迎位置に向かって、車両を発車する。
【０１０７】
そして、各巡回ルートにおける最初の送迎位置に到着すると、各スタッフは、車両を停止させる。その後、各スタッフは、図４Ｂに示すように、操作画面３１において到着ボタン３７をタップする。すると、スマートフォン３Ａは、到着信号を入力装置５に送信する。
【０１０８】
これによって、図１に示すように、入力装置５は、発車信号の受信後、到着信号を受信する。すると、運行時間計算プログラム２４は、発車信号の受信後、到着信号の受信により、介護関連施設から最初の送迎位置までの車両の移動時間を計算する。具体的には、運行時間計算プログラム２４は、第１巡回ルートＲ１における介護関連施設からＡ送迎位置までの車両の移動時間と、第２巡回ルートＲ２における介護関連施設からＨ送迎位置までの車両の移動時間とを計算する。その後、運行時間計算プログラム２４は、算出した移動時間を、運行移動時間格納領域１９に格納する。
【０１０９】
次いで、図４Ａに示すように、被介護者の乗降が完了した後、各スタッフは、操作画面３１において出発ボタン３２をタップする。すると、スマートフォン３Ａは、発車信号を入力装置５に送信する。
【０１１０】
これによって、図１に示すように、入力装置５は、到着信号の受信後、発車信号を受信する。すると、運行時間計算プログラム２４は、到着信号の受信後、発車信号の受信により、最初の送迎位置における車両の停止時間を計算する。具体的には、運行時間計算プログラム２４は、第１巡回ルートＲ１におけるＡ送迎位置での車両の停止時間と、第２巡回ルートＲ２におけるＨ送迎位置での車両の停止時間とを計算する。その後、運行時間計算プログラム２４は、算出した停止時間を運行乗降時間格納領域１８に格納する。
【０１１１】
次いで、各スタッフは、次の送迎位置に向かって車両を発車させる。そして、各巡回ルートにおける次の送迎位置に到着すると、各スタッフは、車両を停止させる。その後、図４Ｂに示すように、各スタッフは、操作画面３１において到着ボタン３７をタップする。すると、スマートフォン３Ａは、到着信号を入力装置５に送信する。
【０１１２】
これによって、図１に示すように、運行時間計算プログラム２４は、発車信号の受信後、到着信号の受信により、最初の送迎位置から第２の送迎位置までの車両の移動時間を計算する。具体的には、運行時間計算プログラム２４は、第１巡回ルートＲ１におけるＡ送迎位置からＢ送迎位置までの車両の移動時間と、第２巡回ルートＲ２におけるＨ送迎位置からＤ送迎位置までの車両の移動時間とを計算する。その後、運行時間計算プログラム２４は、算出した移動時間を運行移動時間格納領域１９に格納する。
【０１１３】
次いで、被介護者の乗降が完了した後、図４Ａに示すように、各スタッフは、操作画面３１において出発ボタン３２をタップする。すると、スマートフォン３Ａは、発車信号を入力装置５に送信する。
【０１１４】
これによって、図１に示すように、運行時間計算プログラム２４は、到着信号の受信後、発車信号の受信により、第２の送迎位置における車両の停止時間を計算する。具体的には、運行時間計算プログラム２４は、第１巡回ルートＲ１におけるＢ送迎位置での車両の停止時間と、第２巡回ルートＲ２におけるＤ送迎位置での車両の停止時間とを計算する。その後、運行時間計算プログラム２４は、算出した停止時間を運行乗降時間格納領域１８に格納する。
【０１１５】
次いで、各スタッフは、次の送迎位置に向かって車両を発車する。そして、各スタッフは、すべての送迎位置を巡回し、介護関連施設に戻るまで、ステップ４−２を繰り返す。
【０１１６】
また、ステップ４−２において、巡回ルートの巡回の開始後に、送迎予定の被介護者が送迎をキャンセルする場合がある。この場合、被介護者のキャンセルは、電話などにより介護関連施設に連絡されるか、口頭により送迎位置に到着したスタッフに連絡される。
【０１１７】
被介護者のキャンセルが介護関連施設に連絡されると、入力装置５の操作により、キャンセル信号が入力装置５から対応するスマートフォン３Ａに送信される。これにより、スタッフは、被介護者のキャンセルを把握できる。
【０１１８】
被介護者のキャンセルが送迎位置に到着したスタッフに連絡されると、図４Ａに示すように、スタッフは、操作画面３１においてキャンセルボタン３３をタップする。すると、スマートフォン３Ａは、キャンセル信号を入力装置５に送信する。これにより、介護関連施設は、被介護者のキャンセルを把握できる。
【０１１９】
以上によって、すべての送迎位置における車両の停止時間、および、各巡回ルートにおいて互いに隣り合う停止位置（送迎位置および介護関連施設）の間の車両の移動時間が計算される。そして、車両の停止時間が運行乗降時間格納領域１８に格納され、車両の移動時間が運行移動時間格納領域１９に格納される。
【０１２０】
次いで、図５に示すように、ステップ５では、演算処理部６が更新プログラム２５を実行して、更新プログラム２５が、乗降時間格納領域１２に格納されている乗降時間情報を更新し、移動時間格納領域１３に移動時間格納領域に格納されている移動時間情報を更新する。また、ステップ５は、例えば、所定の更新期間（例えば、１ヵ月以上、好ましくは、３カ月以上）の経過後に実施される。そのため、所定の更新期間前において、ステップ４（図９参照）が繰り返し実行され、運行乗降時間格納領域１８に、同じ送迎位置に対応する停止時間が複数蓄積され、運行移動時間格納領域１９に、同じ停止位置間に対応する移動時間が複数蓄積される。
【０１２１】
そして、更新プログラム２５は、所定の更新期間後において、運行乗降時間格納領域１８に蓄積される複数の停止時間に基づいて、乗降時間情報の更新値を算出する。例えば、更新プログラム２５は、同じ送迎位置に対応する複数の停止時間の平均値を算出して、乗降時間格納領域１２に格納されている乗降時間情報（具体的には、その送迎位置に対応する被介護者の乗降時間）と置き換える。
【０１２２】
また、更新プログラム２５は、所定の更新期間後において、運行移動時間格納領域１９に蓄積される複数の移動時間に基づいて、移動時間情報の更新値を算出する。例えば、更新プログラム２５は、同じ停止位置間に対応する複数の移動時間の平均値を算出して、移動時間格納領域１３に格納されている移動時間情報（具体的には、その停止位置間に対応する車両の移動時間）と置き換える。
【０１２３】
以上によって、乗降時間格納領域１２に格納されている乗降時間情報が更新され、移動時間格納領域１３に移動時間格納領域に格納されている移動時間情報が更新される。
【０１２４】
このような送迎支援システム１では、図１に示すように、運行時間計算プログラム２４が、外部からの信号の受信に基づいて、車両が巡回ルートを実際に巡回したときの、送迎位置における車両の停止時間、および、隣り合う送迎位置間の車両の移動時間を計算する。そして、更新プログラム２５が、車両の実際の停止時間に基づいて、乗降時間格納領域１２に格納されている乗降時間情報を更新し、車両の実際の移動時間に基づいて、移動時間格納領域１３に格納されている移動時間情報を更新する。
【０１２５】
そのため、乗降時間格納領域１２に格納されている乗降時間情報を、送迎位置における車両の実際の停止時間、つまり被介護者の実際の乗降時間に基づいて更新でき、移動時間格納領域１３に格納されている移動時間情報を、車両の実際の移動時間に基づいて更新できる。
【０１２６】
そして、到着時間計算プログラム２３が、ルート計算プログラム２２により算出された巡回ルートに基づいて、更新される乗降時間情報および移動時間情報を抽出して、送迎位置の到着時間および介護関連施設の到着時間を計算する。
【０１２７】
そのため、送迎位置の到着時間および介護関連施設の到着時間の精度の向上を図ることができる。その結果、被介護者の送迎における時間的なロスの低減を図ることができ、被介護者を効率よく送迎できる。
【０１２８】
また、スマートフォン３Ａ（端末装置３）が、車両の送迎位置への到着に対応する到着信号と、車両の送迎位置からの発車に対応する発車信号とを、管理装置２に送信可能である。
【０１２９】
そのため、スマートフォン３Ａを車両内に配置すれば、スタッフ（ユーザ）の操作により、到着信号および発車信号を、車両内のスマートフォン３Ａから管理装置２に送信できる。その結果、スタッフは、車両が送迎位置に到着した後にスマートフォン３Ａを操作して、到着信号を管理装置２に送信でき、その後、被介護者の車両に対する乗降が完了した後にスマートフォン３Ａを操作して、発信信号を管理装置２に送信できる。その結果、運行時間計算プログラム２４は、到着信号の受信後、発車信号の受信により、被介護者の乗降に応じた車両の停止時間を精度よく計算できる。
【０１３０】
その後、車両は次の送迎位置に向かって出発する。そして、スタッフは、車両が次の送迎位置に到着した後にスマートフォン３Ａを操作して、到着信号を管理装置２に送信できる。これによって、運行時間計算プログラム２４は、発車信号の受信後、到着信号の受信により、隣り合う送迎位置間の車両の移動時間を精度よく計算できる。
【０１３１】
そのため、更新プログラム２５が、精度よく計算された車両の停止時間に基づいて乗降時間情報を更新でき、精度よく計算された車両の移動時間に基づいて移動時間情報を更新できる。
【０１３２】
その結果、送迎位置の到着時間および介護関連施設の到着時間の精度の向上を確実に図ることができ、被介護者をより効率よく送迎できる。
【０１３３】
また、ルート計算プログラム２２が、特定の被介護者情報に加えて、特定の車両情報および特定の人員情報に基づいて、巡回ルートを計算する。そのため、送迎可能な車両情報および人員情報を考慮して、巡回ルートを計算できる。その結果、被介護者をより一層効率よく送迎できる。
【０１３４】
＜変形例＞
第１実施形態では、メモリ１０が、被介護者情報格納領域１１、乗降時間格納領域１２および移動時間格納領域１３に加えて、地図格納領域１４と、車両情報格納領域１５と、人員情報格納領域１６とを備えるが、本発明は、これに限定されない。メモリ１０は、地図格納領域１４、車両情報格納領域１５および人員情報格納領域１６を備えなくてもよい。
【０１３５】
この場合、抽出プログラム２８は、被介護者情報格納領域１１から、送迎する被介護者に対応する特定の被介護者情報を抽出し、抽出した特定の被介護者情報を、一時情報格納領域１７に格納する。そして、ルート計算プログラム２２は、特定の被介護者情報のみに基づいて、巡回ルートを計算する。
【０１３６】
また、第１実施形態では、メモリ１０が、運行乗降時間格納領域１８および運行移動時間格納領域１９を備え、運行時間計算プログラム２４が、停止時間に関する情報を運行乗降時間格納領域１８に格納し、移動時間に関する情報を運行移動時間格納領域１９に格納するが、本発明は、これに限定されない。メモリ１０は、運行乗降時間格納領域１８および運行移動時間格納領域１９を備えなくてもよい。
【０１３７】
この場合、更新プログラム２５は、所定の更新期間を経過することなく、ステップ４に続いてステップ５を実行し、乗降時間格納領域１２に格納されている乗降時間情報および移動時間格納領域１３に格納されている移動時間情報を随時更新する。
【０１３８】
また、管理装置２および端末装置３に、例えば、ＧＰＳシステムなどを搭載して、車両の位置、送迎状況などを、管理装置２において把握可能に構成することもできる。また、送迎支援システム１は、車両が各被介護者の送迎位置に近づくと、被介護者の連絡先に電話や電子メールなどによる自動通知を実施するシステムを備えてもよい。また、送迎支援システム１は、車両が最後の送迎位置を出発し、介護関連施設に近づくと、管理装置２の入力装置５に間もなく到着する旨の通知を自動的に送信するシステムを備えてもよい。
【０１３９】
また、スマートフォン３Ａは、操作画面３１において、緊急連絡ボタンを表示するように構成されてもよい。ユーザが緊急連絡ボタンをタップすると、スマートフォン３Ａは、消防および／または管理センターに、緊急信号を送信する。緊急信号は、例えば、スマートフォン３Ａの位置情報、被介護者の身体の状況などを含む。
【０１４０】
これら変形例によっても、上記の実施形態と同様の作用効果を奏することができる。
【符号の説明】
【０１４１】
１      送迎支援システム
２      管理装置
３      端末装置
１０    メモリ
１１    被介護者情報格納領域
１２    乗降時間格納領域
１３    移動時間格納領域
１４    地図格納領域
１５    車両情報格納領域
１６    人員情報格納領域
２０    プログラム
２２    ルート計算プログラム
２３    到着時間計算プログラム
２４    運行時間計算プログラム
２５    更新プログラム
２６    表示プログラム
２８    抽出プログラム
【図１】
2019086993.tif 000003
【図２】
2019086993.tif 000004
【図３】
2019086993.tif 000005
【図４】
2019086993.tif 000006
【図５】
2019086993.tif 000007
【図６】
2019086993.tif 000008
【図７】
2019086993.tif 000009
【図８】
2019086993.tif 000010
【図９】
2019086993.tif 000011