(57)【要約】【課題】静音性を確保した下部ハイハットパッドを提供する。【解決手段】下部ハイハットパッドの縁を周回するように形成された接触面に、ハイハットクローズ時に上部ハイハットパッドと局所的に非接触な状態を生じさせる凹凸を形成した。接触面に、基準面と、凸面と、凹面を所定の周回順序に従って繰り返し形成し、凸面は、基準面よりも上方向に突出し、ハイハットクローズ時に最初に上部ハイハットパッドと接触するように形成され、基準面は、ハイハットクローズ時に、凸面に続いて上部ハイハットパッドと接触するように形成され、凹面は、基準面よりも下方向に窪んで、ハイハットクローズ時に上部ハイハットパッドとの間に所定の空隙を生じさせるように形成された。【選択図】図２
2019086651.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
電子ハイハットに用いられる下部ハイハットパッドであって、
前記下部ハイハットパッドの縁を周回するように形成された接触面に、ハイハットクローズ時に上部ハイハットパッドと局所的に非接触な状態を生じさせる凹凸を形成した
下部ハイハットパッド。
【請求項２】
請求項１に記載の下部ハイハットパッドであって、
前記接触面に、基準面と、凸面と、凹面を所定の周回順序に従って繰り返し形成し、
前記凸面は、
前記基準面よりも上方向に突出し、ハイハットクローズ時に最初に前記上部ハイハットパッドと接触するように形成され、
前記基準面は、
ハイハットクローズ時に、前記凸面に続いて前記上部ハイハットパッドと接触するように形成され、
前記凹面は、
前記基準面よりも下方向に窪んで、ハイハットクローズ時に前記上部ハイハットパッドとの間に所定の空隙を生じさせるように形成された
下部ハイハットパッド。
【請求項３】
請求項１または２に記載の下部ハイハットパッドであって、
前記下部ハイハットパッドの傾斜面の中ほどに、ハイハットクローズ時のハイハット内部の空気を排出する排気孔を設けた
下部ハイハットパッド。
【請求項４】
電子ハイハットに用いられる上部ハイハットパッドと下部ハイハットパッドからなるハイハットパッド対であって、
前記上部ハイハットパッドの、前記下部ハイハットパッドと接触する面を緩衝材で形成し、
前記下部ハイハットパッドの縁を周回するように形成された接触面に、ハイハットクローズ時に前記上部ハイハットパッドと局所的に非接触な状態を生じさせる凹凸を形成した
ハイハットパッド対。
【請求項５】
請求項４に記載のハイハットパッド対であって、
前記下部ハイハットは、
前記接触面に、基準面と、凸面と、凹面を所定の周回順序に従って繰り返し形成し、
前記凸面は、
前記基準面よりも上方向に突出し、ハイハットクローズ時に最初に前記上部ハイハットパッドと接触するように形成され、
前記基準面は、
ハイハットクローズ時に、前記凸面に続いて前記上部ハイハットパッドと接触するように形成され、
前記凹面は、
前記基準面よりも下方向に窪んで、ハイハットクローズ時に前記上部ハイハットパッドとの間に所定の空隙を生じさせるように形成された
ハイハットパッド対。
【請求項６】
請求項４または５に記載のハイハットパッド対であって、
前記下部ハイハットパッドの傾斜面の中ほどに、ハイハットクローズ時のハイハット内部の空気を排出する排気孔を設けた
ハイハットパッド対。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電子ハイハットに用いられる下部ハイハットパッド、電子ハイハットに用いられる上部ハイハットパッドと下部ハイハットパッドからなるハイハットパッド対に関する。
【背景技術】
【０００２】
電子ハイハットの従来例として例えば非特許文献１がある。この電子ハイハットは、トップ／ボトムの２枚のシンバル・パッドで構成されている。ボトム・シンバル中央のモーション・センサーにより、トップ／ボトム・シンバルの開き具合や開閉スピードを検出することができる。この電子ハイハットは、市販のハイハット・スタンドに取り付けて使用することができる。
【先行技術文献】
【非特許文献】
【０００３】
【非特許文献１】Roland、"TD-50KV V-Drums with KD-A22  繊細なニュアンスまで表現できる、２枚構成の開閉型Ｖハイハット"、[online]、[平成29年10月27日検索]、インターネット<URL:https://www.roland.com/jp/products/td-50kv_kd-a22/>
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
電子ハイハットは、個人の自宅などで練習用途で用いられる場合もあるため、演奏時に静音性が要求される。しかし、従来の電子ハイハットは、上下二枚のハイハットパッドが閉じ合わされる際に、ハイハット内部の空気を外部に上手く逃がす機構が無かったため、ハイハットクローズ時に大きな音（空気振動）が発生する場合があり、静音性が十分確保できなかった。
【０００５】
そこで本発明では、静音性を確保した下部ハイハットパッドを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の下部ハイハットパッドは、電子ハイハットに用いられる下部ハイハットパッドであって、下部ハイハットパッドの縁を周回するように形成された接触面に、ハイハットクローズ時に上部ハイハットパッドと局所的に非接触な状態を生じさせる凹凸を形成した。
【発明の効果】
【０００７】
本発明の下部ハイハットパッドによれば、静音性を確保することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】実施例１のハイハットパッド対の平面図、および正面図。
【図２】実施例１の下部ハイハットパッドの平面図、正面図、および一部拡大図。
【図３】実施例１のハイハットパッド対の構造を表す概略図。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本発明の実施の形態について、詳細に説明する。なお、同じ機能を有する構成部には同じ番号を付し、重複説明を省略する。
【実施例１】
【００１０】
図１（ａ）は、本実施例のハイハットパッド対の平面図、図１（ｂ）は、本実施例のハイハットパッド対の正面図である。同図に示すように、本実施例のハイハットパッド対は、上部ハイハットパッド１と、下部ハイハットパッド２を含む。上部ハイハットパッド１は、浅く丸い皿状の形状であって、その中心が緩やかに上方向に膨らんだ形状である。上部ハイハットパッド１の形状は、浅く丸い椀蓋形状とも表現できる。下部ハイハットパッド２は、中心が下方向に窪んだ浅く丸い皿状の形状であって、皿形状の中央部分の下部に、円筒形状の高台を設けてなる。下部ハイハットパッド２の形状は、浅く丸い盃形状とも表現できる。同図において上部ハイハットパッド１のサイズを１４インチ、下部ハイハットパッド２のサイズを１１インチとしたが、パッドのサイズは、特に限定されない。本実施例のハイハットパッド対は、市販のハイハット・スタンド９に取り付けて使用することができる。上部ハイハットパッド１及び下部ハイハットパッド２はＡＢＳやポリプロピレンなどの機械的強度を有する樹脂を中心に構成されている。
【００１１】
図２（ａ）は本実施例の下部ハイハットパッド２の平面図、図２（ｂ）は本実施例の下部ハイハットパッド２の正面図、図２（ｃ）は、図２（ｂ）に示す破線円の領域の一部拡大図である。同図に示すように、下部ハイハットパッド２は、下部ハイハットパッド２の縁を周回するように形成された接触面２２に、ハイハットクローズ時に上部ハイハットパッド１と局所的に非接触な状態を生じさせる凹凸を形成したことを特徴とする。
【００１２】
より具体的には、上述の接触面２２に、凹凸の基準となる基準面２２２と、凸面２２１と、凹面２２３を所定の周回順序に従って繰り返し形成することにより、上部ハイハットパッド１と局所的に非接触な状態を生じさせる。
【００１３】
さらに具体的には、凸面２２１は、基準面２２２よりも上方向に突出し、ハイハットクローズ時に最初に上部ハイハットパッド１と接触するように形成され、接触面積の急変を緩和するための構造となっている。基準面２２２は、ハイハットクローズ時に、凸面２２１に続いて上部ハイハットパッド１と接触するように形成され、衝撃を受け止めるクッションの役割をする構造となっている。凹面２２３は、基準面２２２よりも下方向に窪んで、ハイハットクローズ時に上部ハイハットパッド１と接触せず、上部ハイハットパッド１との間に一定の空隙を生じさせるように形成され、面同士を密着させないことによる空気の逃げ道の役割をする構造となっている。
【００１４】
例えば、凸面２２１の面積、凹面２２３の面積よりも、基準面２２２の面積を大きくすることにより、基準面２２２の衝撃を受け止めるクッションとしての機能を向上させてもよい。
【００１５】
本実施例において、上述の周回順序は、基準−凹−基準−凸−基準−凹−基準−凸−…の順序であるが、本発明の下部ハイハットパッドは上記の周回順序に限定されず、任意の周回順序を選択可能である。
【００１６】
本実施例の下部ハイハットパッド２は上述のように構成されているため、上述の空隙が、ハイハット内部の空気の通り道（逃げ道）となるために、ハイハットクローズ時に生じる音を低減することができる。
【００１７】
また本実施例の下部ハイハットパッド２は、その傾斜面２１の中ほどに、ハイハットクローズ時のハイハット内部の空気を排出する排気孔を設けたことを特徴とする。本実施例では、下部ハイハットパッド２の傾斜面２１の中ほどに、略長円形状の第１の排気孔２１１と略円形の第２の排気孔２１２が交互に周回するように設けられている。ただし、排気孔の数量と形状は任意に設定でき、その数量と形状は音の低減具合を考慮しながら設計される。従って、本発明の下部ハイハットパッドに設けられる排気孔は、上記の例に限定されない。
【００１８】
本実施例の下部ハイハットパッド２は上述のように構成されているため、上述の排気孔が、ハイハット内部の空気の通り道（逃げ道）となるために、ハイハットクローズ時に生じる音を低減することができる。
【００１９】
図３に示すように、上部ハイハットパッド１は、例えば三層構造とすることができる。上層は打面層１１であり、ドラムスティックによって直接打撃される層である。この層の材質は、例えば、ＣＲゴムやウレタンゴムスポンジなどの衝撃吸収材とすることができる。中間層は基材層１２であって、この層の材質は、例えば、ＡＢＳやポリプロピレンなどの樹脂とすることができる。下層は接触層１３であって、下部ハイハットパッド２の接触面２２の一部と接触する層である。この層の材質は、静音性を有し緩衝材として機能する材質、例えば、低〜中硬度（硬度５〜４０°程度）のゴムスポンジとすることができる。なお、接触層は、上部ハイハットパッド１の裏面全体に渡り形成する必要はなく、下部ハイハットパッド２の接触面２２と接触する部位にのみ形成してもよい。
【００２０】
上述したように、上部ハイハットパッド１の下部ハイハットパッド２と接触する面（すなわち、上部ハイハットパッド１の裏面）を緩衝材で形成したことにより、下部ハイハットパッド２の凸面２２１と接触時に上部ハイハットパッド１の裏面を変形させ、基準面２２２とも良好に接触させることができる。緩衝材の材質を変更することで下部ハイハットパッド２と接触した際の裏面の変形度合いを調整することができ、変形後の緩衝材が凹面２２３まで到達しないようにすることが可能である。これにより、上部ハイハットパッド１の裏面と凹面２２３との間に十分に空隙が生じるように調整することができ、この空隙がハイハット内部の空気の通り道（逃げ道）となるために、ハイハットクローズ時に生じる音を低減することができる。
【符号の説明】
【００２１】
１    上部ハイハットパッド
１１    打面層
１２    基材層
１３    接触層
２    下部ハイハットパッド
２１    傾斜面
２１１    第１の排気孔
２１２    第２の排気孔
２２    接触面
２２１    凸面
２２２    基準面
２２３    凹面
【図１】
2019086651.tif 000003
【図２】
2019086651.tif 000004
【図３】
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