(57)【要約】【課題】電動オイルポンプを大型化せずにオイルの吐出量を増大可能な電動オイルポンプを提供する。【解決手段】電動オイルポンプ１は、シャフト１１を有するモータ部と、モータ部１０のフロント側に位置し、シャフト１１を介して駆動されオイルを吐出するポンプ部４０と、を有する。モータ部４０は、シャフト１１の周囲において回転するロータ２０と、ロータ２０と対向して配置されたステータ２２と、ロータ２０及びステータ２２を収容する樹脂ハウジング１３と、を有する。ポンプ部４０は、シャフト１１に取り付けられるポンプロータ４７と、ポンプロータ４７を収容する収容部５３を有するポンプハウジング５１と、を有する。ポンプハウジング５３の径方向外側の外側面には、ポンプハウジング５３の径方向内側に窪んだ段部６１が設けられ、段部６１は、収容部５３よりもリア側に位置し、樹脂ハウジング１３のフロント側端部が段部６１に固定される。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
軸方向に延びる中心軸を中心とするシャフトを有するモータ部と、
前記モータ部の軸方向一方側に位置し、前記モータ部によって前記シャフトを介して駆動されオイルを吐出するポンプ部と、を有し、
前記モータ部は、
前記シャフトの周囲において回転するロータと、
前記ロータと対向して配置されたステータと、
前記ロータ及び前記ステータを収容する樹脂ハウジングと、を有し、
前記ポンプ部は、
前記モータ部から軸方向一方側に突出する前記シャフトに取り付けられるポンプロータと、
前記ポンプロータを収容する収容部を有するポンプハウジングと、を有し、
前記ポンプハウジングの径方向外側の外側面には、前記ポンプハウジングの径方向内側に窪んだ段部が設けられ、
前記段部は、前記収容部よりも軸方向他方側に位置し、
前記樹脂ハウジングの軸方向一方側端部が前記段部に固定される
電動オイルポンプ。
【請求項２】
前記ポンプハウジングは、
軸方向一方側の面から軸方向他方側に窪み前記ポンプロータを収容する前記収容部を有するポンプボディと、
前記ポンプボディの軸方向一方側に取り付けられるポンプカバーと、を有し、
前記段部は、前記ポンプボディの径方向外側の前記外側面に前記ポンプボディの径方向内側に窪んで設けられ、
前記段部は、前記収容部よりも軸方向他方側に位置し、
前記樹脂ハウジングの軸方向一方側端部が前記段部に固定される
請求項１に記載の電動オイルポンプ。
【請求項３】
前記ポンプボディは、軸方向他方側の面から窪む凹部を有し、
前記凹部は、前記シャフトが貫通するシール部材を有し、
前記樹脂ハウジングの前記軸方向一方側端部は、前記シール部材と径方向に重なる位置に配置される
請求項２記載の電動オイルポンプ。
【請求項４】
前記ポンプボディは、前記凹部と前記収容部とを連通する貫通孔を有し、
前記貫通孔は、前記シャフトを支持するすべり軸受であり、
前記ポンプボディは、軸方向他方側から一方側に向かって前記シール部材、前記すべり軸受、前記ポンプロータを配置する
請求項３に記載の電動オイルポンプ。
【請求項５】
前記樹脂ハウジングの前記軸方向一方側端部は、前記シール部材と前記収容部との間に位置する請求項４に記載の電動オイルポンプ。
【請求項６】
前記ポンプハウジングは、
軸方向他方側の面から軸方向一方側に窪みシール部材を収容する凹部を有するポンプボディと、
前記ポンプボディの軸方向一方側に取り付けられるポンプカバーと、を有し、
前記ポンプカバーは、軸方向他方側の面から軸方向一方側に窪み前記ポンプロータを収容する前記収容部を有し、
前記段部は、前記ポンプボディの径方向外側の前記外側面に前記ポンプボディの径方向内側に窪んで設けられ、
前記樹脂ハウジングの前記軸方向一方側端部が前記段部に固定される
請求項１に記載の電動オイルポンプ。
【請求項７】
前記ポンプハウジングは、
軸方向他方側の面から軸方向一方側に窪みシール部材を収容する凹部を有するポンプボディと、
前記ポンプボディの軸方向一方側に取り付けられるポンプカバーと、を有し、
前記ポンプカバーは、軸方向他方側の面から軸方向一方側に窪み前記ポンプロータを収容する前記収容部を有し、
前記ポンプカバーは、前記ポンプカバーの径方向外側の前記外側面に前記ポンプカバーの径方向内側に窪む前記段部を有し、
前記段部は、前記収容部よりも軸方向一方側の前記ポンプカバーの前記外側面に位置し、
前記樹脂ハウジングの前記軸方向一方側端部が前記段部に固定される
請求項１に記載の電動オイルポンプ。
【請求項８】
前記ポンプボディは、前記収容部の軸方向他方側の面から軸方向他方側へ延びて前記凹部の軸方向一方側の面に開口する貫通孔を有し、
前記貫通孔は、前記シャフトのすべり軸受である
請求項７に記載の電動オイルポンプ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電動オイルポンプに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、車両に搭載された変速機に使用される電動オイルポンプは、車両の既存スペースに設置されるため、搭載上の制約が厳しく、様々な搭載スペースに設置できるように小型化が要求される。
【０００３】
このような電動オイルポンプは、シャフトを備えるモータ部と、モータ部の軸方向一方側に配置されたポンプ部とを有して、モータ部のシャフトを介してポンプ部が駆動されてオイルを吐出するものが知られている。この従来の電動オイルポンプは、モータ部及びポンプ部が備えるシャフトがボールベアリング及びすべり軸受を介してポンプボディ又はモータハウジングに支持されて、小型化が実現されている。
【０００４】
例えば、特許文献１には、モータ部の軸方向一方側から突出するシャフトがポンプ部のポンプボディに設けられたボールベアリング及びすべり軸受を介してポンプボディに支持された電動オイルポンプが開示されている。また、特許文献２には、モータ部の軸方向一方側から突出するシャフトがモータハウジングに固定されたボールベアリングを介してモータハウジングに支持され、ロータの軸方向他方側から突出するシャフトがすべり軸受を介してモータハウジングに支持された電動オイルポンプが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１３−２１７２２３号公報
【特許文献２】特開２０１７−０５３３２３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
これら特許文献１及び特許文献２に記載の電動オイルポンプは、電動オイルポンプを大型化することなく、オイルの吐出量を増大するために、モータ部の体格を大きくすると、シャフトの径が増大して、シャフトを支持する軸受の大型化が必要になる。このため、軸受の大型化にともなって、電動オイルポンプが大型化する虞がある。
【０００７】
また、ポンプ部のオイルの吐出量を増大させる場合、ポンプロータの径を増大する手段があるが、特許文献１及び特許文献２に記載の電動オイルポンプでは、ポンプロータを収容する収容部の径方向外側に、モータ部のハウジング及びポンプカバーの側壁部が位置しているので、収容部の径方向外側の領域は比較的に狭い。このため、ポンプロータの径を増大するには限界がある。
【０００８】
本発明の目的は、電動オイルポンプを大型化することなく、オイルの吐出量を増大可能な電動オイルポンプを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本願の例示的な第１発明は、軸方向に延びる中心軸を中心とするシャフトを有するモータ部と、前記モータ部の軸方向一方側に位置し、前記モータ部によって前記シャフトを介して駆動されオイルを吐出するポンプ部と、を有し、前記モータ部は、前記シャフトの周囲において回転するロータと、前記ロータと対向して配置されたステータと、前記ロータ及び前記ステータを収容する樹脂ハウジングと、を有し、前記ポンプ部は、前記モータ部から軸方向一方側に突出する前記シャフトに取り付けられるポンプロータと、前記ポンプロータを収容する収容部を有するポンプハウジングと、を有し、前記ポンプハウジングの径方向外側の外側面には、前記ポンプハウジングの径方向内側に窪んだ段部が設けられ、前記段部は、前記収容部よりも軸方向他方側に位置し、前記樹脂ハウジングの軸方向一方側端部が前記段部に固定される電動オイルポンプである。
【発明の効果】
【００１０】
本願の例示的な第１発明によれば、電動オイルポンプを大型化することなく、オイルの吐出量を増大可能な電動オイルポンプを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】第１実施形態に係る電動オイルポンプの断面図である。
【図２】第１実施形態の変形例に係る電動オイルポンプの断面図である。
【図３】第１実施形態に係る樹脂ハウジングのモータ側フランジ部の拡大断面図である。
【図４】第１実施形態の変形例に係る電動オイルポンプの断面図である。
【図５】第１実施形態の変形例に係る電動オイルポンプの断面図である。
【図６】第１実施形態の変形例に係る電動オイルポンプの断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、図面を参照しながら、本発明の実施形態に係る電動オイルポンプについて説明する。また、以下の図面においては、各構成をわかり易くするために、実際の構造と各構造における縮尺及び数等を異ならせる場合がある。
【００１３】
また、図面においては、適宜３次元直交座標系としてＸＹＺ座標系を示す。ＸＹＺ座標系において、Ｚ軸方向は、図１に示す中心軸Ｊの軸方向他方向と平行な方向とする。Ｘ軸方向は、図１に示す電動オイルポンプの短手方向と平行な方向、すなわち、図１の左右方向とする。Ｙ軸方向は、Ｘ軸方向とＺ軸方向との両方と直交する方向とする。
【００１４】
また、以下の説明においては、Ｚ軸方向の正の側（＋Ｚ側）を「リア側」と記し、Ｚ軸方向の負の側（−Ｚ側）を「フロント側」と記す。なお、リア側及びフロント側とは、単に説明のために用いられる名称であって、実際の位置関係や方向を限定しない。また、特に断りのない限り、中心軸Ｊに平行な方向（Ｚ軸方向）を単に「軸方向」と記し、中心軸Ｊを中心とする径方向を単に「径方向」と記し、中心軸Ｊを中心とする周方向、すなわち、中心軸Ｊの軸周り（θ方向）を単に「周方向」と記す。
【００１５】
なお、本明細書において、軸方向に延びる、とは、厳密に軸方向（Ｚ軸方向）に延びる場合に加えて、軸方向に対して、４５°未満の範囲で傾いた方向に延びる場合も含む。また、本明細書において、径方向に延びる、とは、厳密に径方向、すなわち、軸方向（Ｚ軸方向）に対して垂直な方向に延びる場合に加えて、径方向に対して、４５°未満の範囲で傾いた方向に延びる場合も含む。
【００１６】
[第１実施形態]
＜全体構成＞
図１は、第１実施形態に係る電動オイルポンプの断面図である。本実施形態の電動オイルポンプ１は、図１に示すように、モータ部１０と、ポンプ部４０と、を有する。モータ部１０とポンプ部４０は、軸方向に沿って配置される。モータ部１０は、軸方向に延びる中心軸Ｊに沿って配置されたシャフト１１を有する。ポンプ部４０は、モータ部１０の軸方向一方側（フロント側）に位置し、モータ部１０によってシャフト１１を介して駆動されオイルを吐出する。以下、構成部材毎に詳細に説明する。
【００１７】
＜モータ部１０＞
モータ部１０は、図１に示すように、樹脂ハウジング１３と、ロータ２０と、シャフト１１と、ステータ２２と、転がり軸受２５と、を有する。
【００１８】
モータ部１０は、例えば、インナーロータ型のモータであり、ロータ２０がシャフト１１の外周面に固定され、ステータ２２がロータ２０の径方向外側に位置する。また、転がり軸受２５は、シャフト１１のリア側（＋Ｚ側）端部に配置され、シャフト１１を回転可能に支持する。
【００１９】
（樹脂ハウジング１３）
樹脂ハウジング１３は、図１に示すように、ステータ保持部１３ａと、回路基板保持部１３ｂと、ポンプボディ保持部１３ｃと、を有する。ステータ保持部１３ａ、回路基板保持部１３ｂ、ポンプボディ保持部１３ｃは、樹脂により一体成型される。
【００２０】
（ステータ保持部１３ａ）
ステータ保持部１３ａは、軸方向に延びて内部に貫通孔１３ａ１を有する。貫通孔１３ａ１内にモータ部１０のシャフト１１とロータ２０と、ステータ２２が配置される。ステータ保持部１３ａの内側面には、ステータ２２の外側面、すなわち、後述するコアバック部２２ａの外側面が嵌め合わされる。これにより、ステータ保持部１３ａにステータ２２が収容される。
【００２１】
本実施形態のステータ保持部１３ａの外壁部１３ａ２のうちＸ軸方向左側には、フロント側（−Ｚ側）からリア側（＋Ｚ側）へ向かって樹脂の径方向の厚さが大きくなる左側壁部１３ａ３を有する。また、外壁部１３ａ２のうちＸ軸方向右側には、Ｘ軸方向に延びて外部コネクタ９０が挿入される挿入孔部１３ａ４を有する。挿入孔部１３ａ４のフロント側には、挿入孔部１３ａ４を支持するブラケット部１３ａ５が設けられる。ブラケット部１３ａ５により挿入孔部１３ａ４の剛性が強化される。
【００２２】
（回路基板保持部１３ｂ）
回路基板保持部１３ｂは、ステータ保持部１３ａのリア側端部に繋がる。回路基板保持部１３ｂはリア側が開口してＸ軸方向に延びる有底容器状であり、容器本体部１３ｂ１と、容器本体側フランジ部１３ｂ２とを有する。
【００２３】
容器本体部１３ｂ１は、基板収容室１３ｂ３を有する。基板収容室１３ｂ３は、リア側が開口し、図示しないカバー部によって基板収容室１３ｂ３のリア側の開口が覆われる。基板収容室１３ｂ３内には、回路基板１６、モータ側端子１７、コネクタ側端子１８等が収容される。
【００２４】
モータ側端子１７は、基板収容室１３ｂ３内のＸ軸方向左側に配置され、一端側がモータ部１０のコイル２２ｂに電気的に接続され、他端側が回路基板１６に電気的に接続される。コネクタ側端子１８は、基板収容室１３ｂ３内のＸ軸方向右側に配置され、一端側が外部コネクタ９０に電気的に接続され、他端側が回路基板１６に電気的に接続される。
【００２５】
回路基板１６は、モータ出力信号を出力する。本実施形態では、回路基板１６は、基板収容室１３ｂ３のリア側に配置されてＸ軸方向に延びる。回路基板１６の裏面（フロント側面）には、図示しないプリント配線が設けられる。また、回路基板１６として、銅インレイ基板を用いることにより、図示しない発熱素子で発生した熱をカバー部を介して放熱することができる。
【００２６】
（ポンプボディ保持部１３ｃ）
ポンプボディ保持部１３ｃは、フロント側が開口した筒状であり、ステータ保持部１３ａのフロント側端に連続して繋がる。ポンプボディ保持部１３ｃは、軸方向に延びる孔部１３ｃ１を有する。孔部１３ｃ１の内径は、後述するポンプ部４０のポンプボディ５２のリア側の外径よりも僅かに大きな寸法を有する。孔部１３ｃ１の内側面にポンプボディ５２のリア側が嵌め合わされる。
【００２７】
ポンプボディ保持部１３ｃの外側面１３ｃ２には、径方向に突出するモータ側フランジ部１３ｃ３を有する。モータ側フランジ部１３ｃ３は、後述するポンプボディ５２に設けられるポンプ側フランジ部５２ａに対向して配置されて、ボルト等の締結手段によってポンプ側フランジ部５２ａに固定される。これにより、樹脂ハウジング１３にポンプ部４０が接続固定される。
【００２８】
（ロータ２０）
ロータ２０は、ロータコア２０ａと、ロータマグネット２０ｂと、を有する。ロータコア２０ａは、シャフト１１を軸周り（θ方向）に囲んで、シャフト１１に固定される。ロータマグネット２０ｂは、ロータコア２０ａの軸周り（θ方向）に沿った外側面に固定される。ロータコア２０ａ及びロータマグネット２０ｂは、シャフト１１と共に回転する。なお、ロータ２０は、ロータ２０の内部に永久磁石が埋め込まれた埋込磁石型でもよい。埋込磁石型のロータ２０は、永久磁石をロータ２０の表面に設けた表面磁石型と比較して、遠心力によって磁石が剥がれる虞を軽減することができ、また、リラクタンストルクを積極的に利用することができる。
【００２９】
（ステータ２２）
ステータ２２は、ロータ２０を軸周り（θ方向）に囲み、ロータ２０を中心軸Ｊ周りに回転させる。ステータ２２は、コアバック部２２ａと、ティース部２２ｃと、コイル２２ｂと、インシュレータ（ボビン）２２ｄと、を有する。
【００３０】
コアバック部２２ａの形状は、シャフト１１と同心の円筒状である。ティース部２２ｃは、コアバック部２２ａの内側面からシャフト１１に向かって延びる。ティース部２２ｃは、複数設けられ、コアバック部２２ａの内側面の周方向に均等な間隔で配置される。コイル２２ｂは、インシュレータ（ボビン）２２ｄの周囲に設けられ、導電線２２ｅが巻回されてなる。インシュレータ（ボビン）１９は、各ティース部２２ｃに装着される。ステータ２２は、樹脂による一体成型時において、コアバック部２２ａ、ティース部２２ｃ、コイル２２ｂ、インシュレータ（ボビン）２２ｄが樹脂により覆われた樹脂モールド部２２ｆを有する。
【００３１】
（転がり軸受２５）
転がり軸受２５は、ロータ２０及びステータ２２のリア側（＋Ｚ側）に配置され、転がり軸受保持部３０に保持される。転がり軸受２５は、シャフト１１を支持する。転がり軸受２５の形状、構造等は、特に限定されず、いかなる公知のベアリングも用いることができる。
【００３２】
転がり軸受保持部３０は、転がり軸受２５を保持する。
【００３３】
（シャフト１１）
シャフト１１は、図１に示すように、中心軸Ｊに沿って延びてモータ部１０を貫通する。シャフト１１のフロント側（−Ｚ側）は、モータ部１０から突出してポンプ部４０内に延びる。シャフト１１のフロント側（−Ｚ側）は、後述するポンプボディ５２内のすべり軸受４５に支持される。
【００３４】
＜ポンプ部４０＞
ポンプ部４０は、モータ部１０の軸方向一方側、詳細にはフロント側（−Ｚ側）に位置する。ポンプ部４０は、モータ部１０によってシャフト１１を介して駆動される。ポンプ部４０は、ポンプロータ４７と、ポンプハウジング５１と、を有する。ポンプハウジング５１は、ポンプボディ５２と、ポンプカバー５７と、を有する。以下、各部品について詳細に説明する。
【００３５】
（ポンプボディ５２）
ポンプボディ５２は、モータ部１０のフロント側（−Ｚ側）において樹脂ハウジング１３のフロント側（−Ｚ側）内に固定される。ポンプボディ５２は、ポンプロータ４７を収容し側面及びモータ部１０のリア側（＋Ｚ側）に位置する底面を有する収容部５３を有する。収容部５３は、フロント側（−Ｚ側）に開口してリア側（＋Ｚ側）に窪む。収容部５３の軸方向から視た形状は、円形状である。
【００３６】
ポンプボディ５２は、シール部材５９を収容し、リア側（＋Ｚ側）の面からフロント側（−Ｚ側）に窪む凹部５４を有する。凹部５４の軸方向から視た形状は、円形状である。
【００３７】
ポンプボディ５２は、中心軸Ｊに沿って貫通する貫通孔５５を有する。貫通孔５５は軸方向両端が開口してシャフト１１を通し、リア側（＋Ｚ側）の開口が凹部５４に開口し、フロント側（−Ｚ側）の開口が収容部５３に開口する。貫通孔５５は、シャフト１１を回転可能に支持するすべり軸受４５として機能する。
【００３８】
ポンプボディ５２は、リア側（＋Ｚ側）の径方向外側の外側面に径方向内側に窪む段部６１が設けられる。段部６１は、環状の端壁面６１ａを有する。端壁面６１ａに樹脂ハウジング１３のフロント側端部１３ｄが接触することで、樹脂ハウジング１３をポンプボディ５２に対して軸方向の位置決めすることができる。
【００３９】
端壁面６１ａの径方向内側端には、周壁面６４がリア側（＋Ｚ側）に連続して延びる。周壁面６４のリア側（＋Ｚ側）には、径方向内側に窪んだ環状の凹部６５が設けられる。この凹部６５にはシール部材６６、図示した実施形態ではＯリングが挿入される。
【００４０】
凹部６５よりもフロント側（−Ｚ側）の周壁面６４は、樹脂ハウジング１３のフロント側（−Ｚ側）の内壁面１３ｅと嵌合する。このため、樹脂ハウジング１３をポンプボディ５２に対して径方向の位置決めをすることができる。
【００４１】
段部６１の端壁面６１ａよりも径方向外側には、ポンプ側フランジ部５２ａが設けられる。ポンプ側フランジ部５２ａは、端壁面６１ａに連なって連続して延びる。本実施形態では、ポンプ側フランジ部５２ａは周方向に間隔を有して４か所設けられる。
【００４２】
ポンプ側フランジ部５２ａは、樹脂ハウジング１３のフロント側端部１３ｄが段部６１に接触した状態でモータ側フランジ部１３ｃ３に対向して配置され、ポンプ側フランジ部５２ａ及びモータ側フランジ部１３ｃ３間をボルト等の締結手段で締結することで、モータ部１０をポンプ部４０に固定することができる。
【００４３】
図３は、本実施形態に係る樹脂ハウジング１３のモータ側フランジ部１３ｃ３の拡大断面図である。本実施形態では、図３に示すように、樹脂ハウジング１３のフロント側端部１３ｄは、端壁面６１ａ上に配置された金属プレート６３を介して端壁面６１ａに接触する。段部６１は、凹部５４に設けられたシール部材５９と収容部５３との間に位置する。
【００４４】
金属プレート６３は、本実施形態では、樹脂ハウジング１３とポンプボディ５２の間に設けられている。樹脂ハウジング１３には、外側面にローレット目が設けられ、内周面に雌ねじが設けられたカラー６９がインサートされている。具体的には、段部６１上にインサートされる。金属プレート６３は、樹脂ハウジング１３のフロント側端部１３ｄの径方向の大きさとはほぼ同等の大きさを有する。金属プレート６３が樹脂ハウジング１３とポンプボディ５２の間に配置された理由は、次の通りである。樹脂ハウジング１３の外形は、電動オイルポンプ１の設置スペースとの関係で大型化することができない。このため、樹脂ハウジング１３のポンプボディ５２に接触する樹脂ハウジング１３のカラー６９の肉厚は十分に確保できない。したがって、樹脂ハウジング１３とポンプボディ５２間を締結すると、ポンプボディ５２が座屈する虞が生じる。そこで、鉄製の金属プレート６３を樹脂ハウジング１３とポンプボディ５２の間に入れることでカラー６９の肉厚が十分取れなくてもポンプボディ５２がアルミ製であっても座屈を防止することが出来る。
【００４５】
（ポンプロータ４７）
ポンプロータ４７は、シャフト１１に取り付けられる。より詳細には、ポンプロータ４７は、シャフト１１のフロント側（−Ｚ側）に取り付けられる。ポンプロータ４７は、シャフト１１に取り付けられるインナーロータ４７ａと、インナーロータ４７ａの径方向外側を囲むアウターロータ４７ｂと、を有する。インナーロータ４７ａは、円環状である。インナーロータ４７ａは、径方向外側面に歯を有する歯車である。
【００４６】
インナーロータ４７ａは、シャフト１１に固定される。より詳細には、インナーロータ４７ａの内側にシャフト１１のフロント側（−Ｚ側）の端部が圧入される。インナーロータ４７ａは、シャフト１１と共に軸周り（θ方向）に回転する。アウターロータ４７ｂは、インナーロータ４７ａの径方向外側を囲む円環状である。アウターロータ４７ｂは、径方向内側面に歯を有する歯車である。
【００４７】
インナーロータ４７ａとアウターロータ４７ｂとは互いに噛み合い、インナーロータ４７ａが回転することでアウターロータ４７ｂが回転する。すなわち、シャフト１１の回転によりポンプロータ４７は回転する。言い換えると、モータ部１０とポンプ部４０とは同一の回転軸を有する。これにより、電動オイルポンプ１が軸方向に大型化することを抑制できる。
【００４８】
また、インナーロータ４７ａとアウターロータ４７ｂとが回転することで、インナーロータ４７ａとアウターロータ４７ｂの噛み合わせ部分の間の容積が変化する。容積が減少する領域が加圧領域なり、容積が増加する領域が負圧領域となる。ポンプロータ４７の負圧領域のフロント側（−Ｚ側）には、吸入ポートが配置される。また、ポンプロータ４７の加圧領域Ａｐのフロント側（−Ｚ側）には、吐出ポートが配置される。ここで、ポンプカバー５７に設けられた吸入口５７ａから収容部５３内に吸入されるオイルは、インナーロータ４７ａとアウターロータ４７ｂの間の容積部分に収容され、加圧領域に送られる。その後、オイルは、吐出ポートを通ってポンプカバー５７に設けられた吐出口５７ｂから吐出される。
【００４９】
（ポンプカバー５７）
ポンプカバー５７は、図１に示すように、ポンプボディ５２に対してフロント側（−Ｚ側）から覆うことで、ポンプボディ５２との間に収容部５３を設ける。本実施形態では、ポンプカバー５７は、ポンプボディ５２のフロント側（−Ｚ側）に取り付けられて、収容部５３のフロント側（−Ｚ側）に開口する開口部５３ａを閉塞することで、ポンプカバー５７とポンプボディ５２との間に収容部５３を設ける。
【００５０】
＜電動オイルポンプ１の作用・効果＞
次に、電動オイルポンプ１の作用・効果について説明する。図１に示すように、電動オイルポンプ１のモータ部１０が駆動すると、モータ部１０のシャフト１１が回転して、ポンプロータ４７のインナーロータ４７ａの回転にともなってアウターロータ４７ｂも回転する。ポンプロータ４７が回転すると、ポンプ部４０の吸入口５７ａから吸引されたオイルは、ポンプ部４０の収容部５３内を移動して、吐出ポートを通って吐出口５７ｂから吐出される。
【００５１】
（１）ここで、本実施形態に係る電動オイルポンプ１は、ポンプハウジング５１の径方向外側の外側面に段部６１が設けられ、段部６１は、収容部５３よりも軸方向他方側に位置し、樹脂ハウジング１３の軸方向一方側端部が段部６１に固定されるので、収容部５３の径方向外側及び軸方向他方側の周辺のポンプハウジング５１には、段部が存在しない。このため、電動オイルポンプ１を大型化させずに、ポンプ部４０の吐出量を増加させるために、ポンプロータ４７を大型化する必要性が生じた場合、ポンプロータ４７の径を増大したり、ポンプロータ４７の厚さを大きくしたりするために、収容部５３の大きさを拡大する際の設計の自由度を向上することができる。
【００５２】
（２）また、ポンプハウジング５１は、ポンプボディ５２とポンプカバー５７とを有してなり、ポンプボディ５２に段部６１が設けられ、段部６１は収容部５３よりも軸方向他方側に位置し、樹脂ハウジング１３の軸方向一方側端部が段部６１に固定されるので、収容部５３の径方向外側且つ軸方向他方側の周辺のポンプボディ５２には、段部６１が存在しない。このため、電動オイルポンプ１を大型化させずに、ポンプ部４０の吐出量を増加させるために、ポンプロータ４７を大型化する必要性が生じた場合、ポンプロータ４７の径を増大したり、ポンプロータ４７の厚さを大きくしたりするために、収容部５３の大きさを拡大する際の設計の自由度を向上することができる。
【００５３】
（３）また、図２に示すように、ポンプボディ５２の軸方向他方側の面に設けられた凹部５４にシール部材５９を有し、樹脂ハウジング１３のフロント側端部１３ｄがシール部材５９と径方向に重なる位置に配置されるので、シール部材５９と収容部５３との間のポンプボディ５２の外側面には段部６１は存在しない。このため、ポンプボディ５２にシール部材５９が存在する場合に、電動オイルポンプ１を大型化させずに、ポンプ部４０の吐出量を増加させるために、ポンプロータ４７を大型化する必要性が生じた場合、ポンプロータ４７の径を拡大化したり、ポンプロータ４７の厚さを大きくしたりするために、収容部５３の大きさを拡大する際の設計の自由度を向上することができる。
また、シール部材５９をポンプボディ５２の軸方向他方側の面に設けられた凹部５４に設けることで、収容部５３から漏れ出すオイルのモータ部側への移動を抑制することができる。
【００５４】
（４）また、凹部５４と収容部５３とを連通する貫通孔５５をすべり軸受４５とすることで、シャフト１１の支持を簡易な構造で支持することができ、電動オイルポンプ１のコストの上昇を抑制することができる。また、電動オイルポンプ１の出力を上げる場合には、モータ部１０の出力を上げる必要があるが、モータ部１０は、出力を上げると、モータ部１０の体格が大きくなる。このため、モータ体格の増大により、モータ部１０の回転軸の径が大きくなって使用する軸受も大型化する。しかしながら、軸受の変わりにすべり軸受を採用すると、すべり軸受けの設計では、すべり軸受の内径と軸方向長さを考慮すればよいので、モータ部１０の回転軸を支持するすべり軸受となる孔部の径方向外側は自由に設計可能な領域となる。したがって、すべり軸受けを採用することで、設計自由度を増すことができる。
【００５５】
（５）また、樹脂ハウジング１３の軸方向一方側端部は、シール部材５９と収容部５３との間に位置するので、段部６１と収容部５３との軸方向の距離は短縮化されるが、収容部５３の径方向外側には、段部６１は存在しない。このため、電動オイルポンプ１を大型化させずに、ポンプ部４０の吐出量を増加させるために、ポンプロータ４７を大型化する必要性が生じた場合、ポンプロータ４７の径を増大するために、収容部５３の径方向の大きさを拡大する際の設計の自由度を向上することができる
【００５６】
[第１実施形態の変形例]（ポンプカバー５７に収容部５３を設けた変形例）
図１に示した第１実施形態に係る収容部５３は、ポンプ部４０のポンプボディ５２に設けられている。しかしながら、この構造に限定されるものではなく、例えば、図４に示すように、ポンプカバー５７に収容部５３を設けてもよい（変形例１）。
【００５７】
ポンプカバー５７は、軸方向他方側の面から軸方向一方側に窪みポンプロータ４７を収容する収容部５３を有する。また、段部６１は、ポンプボディ５２の径方向外側の外側面にポンプボディ５２の径方向内側に窪んで設けられる。樹脂ハウジング１３のフロント側端部１３ｄが段部６１に固定される。
【００５８】
この変形例では、ポンプカバー５７に収容部５３が設けられ、段部６１はポンプボディ５２の外側面に設けられ、樹脂ハウジング１３のフロント側端部１３ｄが段部６１に固定されるので、収容部５３が設けられたポンプカバー５７には段部が存在しない。このため、電動オイルポンプ１を大型化させずに、ポンプ部４０の吐出量を増加させるために、ポンプロータ４７を大型化する場合、ポンプロータ４７の径を拡大化したり、ポンプロータ４７の厚さを大きくしたりするために、収容部５３の大きさを拡大する際の設計の自由度を向上することができる。
【００５９】
また、例えば、図５に示すように、ポンプカバー５７にポンプロータ４７を収容する収容部５３が設けられ、段部６１は収容部５３と径方向に重なる位置あり、樹脂ハウジング１３のフロント側端部１３ｄが段部６１に固定されてもよい（変形例２）。
【００６０】
この変形例では、収容部５３の軸方向一方側には、段部６１は存在しない。このため、電動オイルポンプ１を大型化させずに、ポンプ部４０の吐出量を増加させるために、ポンプロータ４７を大型化する必要性が生じた場合、ポンプロータ４７の軸方向厚さを拡大化するために、収容部５３の軸方向厚さを大きくする際の設計の自由度を向上することができる。
【００６１】
また、例えば、図６に示すように、ポンプカバー５７にポンプロータ４７を収容する収容部５３が設けられ、段部６１は収容部５３よりも軸方向一方側の位置あり、樹脂ハウジング１３のフロント側端部１３ｄが段部６１に固定されてもよい（変形例３）。
【００６２】
この変形例では、ポンプカバー５７にポンプロータ４７を収容する収容部５３が設けられ、段部６１は収容部５３よりも軸方向一方側のポンプカバー５７の外側面に位置し、樹脂ハウジング１３のフロント側端部１３ｄが段部６１に固定されるので、収容部５３の軸方向一方側には、段部６１は存在しない。このため、電動オイルポンプ１を大型化させずに、ポンプ部４０の吐出量を増加させるために、ポンプロータ４７を大型化する必要性が生じた場合、ポンプロータ４７の軸方向厚さを拡大化するために、収容部５３の軸方向厚さを大きくする際の設計の自由度を向上することができる。
【００６３】
以上、本発明の好ましい実施形態について説明したが、本発明は、これらの実施形態に限定されず、その要旨の範囲内で種々の変形および変更が可能である。これらの実施形態及びその変形は、発明の範囲及び要旨に含まれると同時に、特許請求の範囲に記載された発名とその均等の範囲に含まれるものである。
【符号の説明】
【００６４】
１  電動オイルポンプ
１０  モータ部
１１  シャフト
１３  樹脂ハウジング
１３ｄ  フロント側端部（軸方向一方側端部）
２０  ロータ
２２  ステータ
４０ポンプ部
４５  すべり軸受け
４７  ポンプロータ
５１  ポンプハウジング
５２  ポンプボディ
５３  収容部
５４  凹部
５５  貫通孔
５７  ポンプカバー
５９  シール部材
６１  段部
Ｊ  中心軸
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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