(57)【要約】      （修正有）【課題】自動車用のバックミラーにネジ接続部を使用することは、操作者がベースブラケットの下部にアクセスしなければならないという欠点を有する。【解決手段】コネクタ装置２００は、動力駆動車両に固定的に取り付けられるベースブラケット２２０と、ベースブラケット２２０に取り付けられるミラーヘッド支持体２１０と、ミラーヘッド支持体２１０をベースブラケット２２０に結合するための結合部材２３０と、を備え、結合部材２３０およびベースブラケット２２０は一緒にバヨネット型コネクタを画定する。結合部材２３０内に形成されるかまたはそれに取り付けられる第１部分２３５およびベースブラケット２２０内に形成されるかまたはそれに取り付けられる第２部分２２５は、回転しないように結合部材２３０をベースブラケット２２０に保持するために、ベースブラケット２２０に向かって少なくとも１つの固定部材２４０をそこに挿入するように構成される。【選択図】図１
2019163031.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
動力駆動車両のバックミラー用のコネクタ装置（２００）であって、前記コネクタ装置（２００）は、
動力駆動車両に固定的に取り付けられるベースブラケット（２２０）と、
前記ベースブラケット（２２０）に取り付けられるミラーヘッド支持体（２１０）と、
前記ミラーヘッド支持体（２１０）を前記ベースブラケット（２２０）に結合するための結合部材（２３０）と、
を備え、
前記結合部材（２３０）および前記ベースブラケット（２２０）は、バヨネット型コネクタを画定し、
前記コネクタ装置（２００）は、
前記結合部材（２３０）内に形成またはそれに取り付けられた少なくとも１つの第１部分（２３５）と、
前記ベースブラケット（２２０）内に形成またはそれに取り付けられた少なくとも１つの第２部分（２２５）と、
を備え、
前記結合部材（２３０）を前記ベースブラケット（２２０）に回転しないように保持するために、前記ベースブラケット（２２０）に向かって少なくとも１つの固定部材（２４０）をそこに挿入するように、前記第１部分および前記第２部分（２３５、２２５）が構成される、コネクタ装置（２００）。
【請求項２】
前記第１部分および前記第２部分（２３５、２２５）のうちの少なくとも一方は、それぞれ、前記コネクタ装置（２００）または前記ベースブラケット（２２０）から半径方向に突出するように配置される、請求項１に記載のコネクタ装置（２００）。
【請求項３】
前記コネクタ装置（２００）は、
前記ベースブラケット（２２０）と前記ミラーヘッド支持体（２１０）との間に配置された第１カバー（３００）を
さらに備え、
前記第１カバー（３００）は、そこから前記ミラーヘッド支持体（２１０）に向かって突出する少なくとも１つのリップ（３０５）を備える、請求項１または２に記載のコネクタ装置（２００）。
【請求項４】
前記第１部分および前記第２部分（２３５、２２５）の少なくとも一方は、前記第１部分および前記第２部分（２３５、２２５）の他方に形成された対応する傾斜端面と当接するように意図された一方の傾斜端面を有する、請求項１〜３の何れか一項に記載のコネクタ装置（２００）。
【請求項５】
前記第１部分（２３５）の前記傾斜端面は、互いに静止するように前記第２部分（２２５）のそれと一致する、請求項４に記載のコネクタ装置（２００）。
【請求項６】
前記第１部分（２３５）が前記コネクタ装置（２００）から隆起している、請求項１〜５の何れか一項に記載のコネクタ装置（２００）。
【請求項７】
前記第２部分（２２５）が前記結合部材（２３０）の底部から隆起している、請求項１〜６の何れか一項に請求項１記載のコネクタ装置（２００）。
【請求項８】
前記固定部材がネジ（２４０）を備え、
前記第１部分および前記第２部分（２３５、２２５）の少なくとも一方が、前記ネジ（２４０）を受けて、前記結合部材（２３０）を前記ベースブラケット（２２０）に回転しないように保持するための穴を備える、請求項１〜７の何れか一項に記載のコネクタ装置（２００）。
【請求項９】
前記結合部材（２３０）が前記ミラーヘッド支持体（２１０）の一体部分である、請求項１〜８の何れか一項に記載のコネクタ装置（２００）。
【請求項１０】
前記ミラーヘッド支持体（２１０）が前記ベースブラケット（２２０）に回転可能に取り付けられるように配置される、請求項１〜８の何れか一項に記載のコネクタ装置（２００）。
【請求項１１】
動力駆動車両用のバックミラー（１００）であって、
ミラーハウジング（１２０）を担持するためのミラーヘッド（１２０）と、
請求項１〜１０の何れか一項に記載のコネクタ装置（２００）と、
を備え、
前記ミラーヘッド（１２０）は、前記コネクタ装置（２００）を囲むように配置される、バックミラー（１００）。
【請求項１２】
前記結合部材（２３０）内に形成された、またはそれに取り付けられた前記第１部分および前記第２部分（２３５、２２５）、ならびに前記ベースブラケット（２２０）は、それぞれ、前記結合部材（２３０）を前記ベースブラケット（２２０）に取り付ける目的を果たすとともに、前記ミラーヘッド（１２０）の折り畳み角度を制限するために、前記第１部分および前記第２部分（２３５、２２５）が前記ミラーヘッド（１２０）に形成された突起部材（１３５）に当接することができる機械的ストッパとしても機能する、請求項１１に記載のバックミラー（１００）。
【請求項１３】
一旦、前記固定部材（２４０）が前記ミラーヘッド支持体（２１０）を備える前記ミラーヘッド（１２０）を前記ベースブラケット（２２０）に取り付けるために嵌合されると、前記ミラーヘッドを覆うために第３カバーが設けられ、
前記第３カバーは、前記固定部材（２４０）を固定し、前記結合部材（２３０）を前記ベースブラケット（２２０）に取り付けるように工具が前記ベースブラケット（２２０）に向かって挿入されることを可能にするために前記ミラーヘッド（１２０）に形成された空間を覆うように適合される、請求項１１または１２に記載のバックミラー（１００）。
【請求項１４】
請求項１１〜１３の何れか一項に記載のバックミラー（１００）を組み立てる方法であって、
前記ミラーヘッド支持体（２１０）を前記結合部材（２３０）に取り付けること、
前記結合部材（２３０）を前記ベースブラケット（２２０）に回転させることによって前記結合部材（２３０）を前記ベースブラケット（２２０）に取り付けること、および
回転しないように固定するために前記ミラーヘッド支持体（２１０）と前記ベースブラケット（２２０）との両方を介して前記少なくとも１つの固定部材（２４０）を前記ベースブラケット（２２０）に向かって挿入すること、
を含む、方法。
【請求項１５】
前記第１カバーまたは前記第２カバー（３００、３５０）の少なくとも一つを前記ベースブラケット（２２０）に取り付けること、および
一旦、前記固定部材（２４０）が嵌合されると、前記ミラーヘッド（１２０）を覆うために前記第３カバーを設けること、
をさらに含む請求項１４に記載の方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本開示は、動力で動く乗り物（動力駆動車両）用のバックミラーに関する。より具体的には、本開示は、バックミラー用のコネクタ装置に関する。本開示はさらに、そのようなバックミラーを組み立てる方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
（背景）
自動車用のバックミラーは、ミラーハウジングを担持するミラーヘッドと、ミラーヘッド支持体と、を備えることが当該技術分野において知られている。ベースブラケットもまた自動車に固定的に取り付けるために設けられている。ミラーヘッドは、ミラーヘッド支持体を介して固定ベースブラケットに取り付けられている。
【０００３】
折り畳み式バックミラーでは、例えば、ミラーヘッド支持体は、それに結合されたミラーヘッドが、少なくともバックミラーが車体から突出する第１駆動角度位置、およびバックミラーが車体の方へ向かって折り畳まれる第２折り畳みまたは駐車角度位置に位置決めすることができるようにベースブラケットに回転可能に取り付けられる。
【０００４】
ミラーヘッド支持体とベースブラケットとの結合は、一般に、バヨネットコネクタまたはネジコネクタを介して行われる。
【０００５】
バヨネットコネクタは、一般に、１つまたは複数の半径方向ピンを備えた第１円筒形部品と、ピンが摺動することが可能な、一致するスロットを有する第２円筒形部品と、を備える。円筒形部品が互いの係止を保つためにバネを設けてもよい。
【０００６】
バックミラーにおけるバヨネットコネクタの使用の一例は、文献ＵＳ７５４６９９７に開示されている。この文献は、コネクタ装置を介して互いに結合されたミラーヘッド支持体と、ベースブラケットと、を有する折り畳み式バックミラーを開示している。本明細書に記載されている折り畳み式バックミラーにおいて、コネクタ装置は、第１角度位置において、ミラーヘッド支持体のピンおよびスロットが係合して、ミラーヘッド支持体を軸方向にベースブラケットに係止するように、ミラーヘッド支持体を挿入方向の軸に沿ってベースブラケットに向けて変位させることができるように構成される。ミラーヘッド支持体およびベースブラケットはさらに、第２角度位置でミラーヘッド支持体がベースブラケットに対して回転しないようにする協働阻止手段を備えている。挿入方向とは反対方向へのミラーヘッド支持体のベースブラケットへの軸方向での係止は、ミラーヘッド支持体内の前記ピンとスロットとの協働によって行われる。
【０００７】
上記の公知の折り畳み式バックミラーは、取り付け作業の回数を減らし、ネジ穴を形成する工程を避ける目的で、ミラーヘッド支持体をベースブラケットに接続するためのネジの使用を避けることを意図する。しかしながら、これには、ミラーヘッドを備えたミラーヘッド支持体をベースブラケットから比較的容易に切り離すことができるので、許可されていない人がバックミラーを比較的少ない労力で車から取り外すことができるという欠点がある。
【０００８】
ミラーヘッドをベースブラケットに結合する目的で自動車用のバックミラーにネジ接続部を使用することは、自動車分野で一般的に用いられている。ネジは、ベースブラケットからミラーヘッドに向かって、すなわち下から上へ、ミラーヘッドとベースブラケットの両方に形成されたネジ穴に挿入される。
【０００９】
ネジ接続部を使用することにより、取り付け作業が容易になり、コストが削減される。しかしながら、これは、組み立て作業のために操作者がベースブラケットの下部にアクセスしなければならないという欠点を有する。ベースブラケットはしばしばカバーで覆われているので、ネジを嵌合するように前記アクセスを提供するために、これはその下部に解放可能な窓を有するべきである。これは組立作業を複雑かつ高価にする。
【発明の概要】
【００１０】
（概要）
上記の欠点を克服し、それによってさらなる利点が得られる、動力駆動車両のバックミラー用のコネクタ装置が提示される。
【００１１】
本コネクタ装置は、ベースブラケットと、ミラーヘッド支持体と、を備える。ベースブラケットは、例えば、自動車の車体の外側のような自動車に固定的に取り付けられるように意図されている。ミラーヘッド支持体はベースブラケットに取り付けられるように配置されている。使用中、ミラーヘッド支持体は、その中にミラーペインを受けるためのミラーハウジングを備えるミラーヘッドを担持する。本コネクタ装置は、ミラーヘッド支持体をベースブラケットに結合するための結合部材をさらに備える。結合部材は、ミラーヘッド支持体の一体部分とすることができる。結合部材およびベースブラケットはバヨネット型コネクタを画定し、すなわち、結合部材が、ベースブラケットに軸方向に保持されるまで前者を後者に回転させることにより結合部材はベースブラケットに結合される。
【００１２】
折り畳み式バックミラーの場合には、少なくともバックミラーが車体から突出する第１駆動角度位置と、バックミラーが車体に向かって折り畳まれる第２折り畳みまたは駐車角度位置とにバックミラーを配置する目的のためにミラーヘッド支持体、したがって、ミラーハウジングを有するミラーヘッドを回転駆動するための電動アクチュエータが設けられる。このような折り畳み式バックミラーにおいて、結合部材は、バックミラーの上記角度位置を得るためにミラーヘッド支持体をベースブラケットに回転可能に結合するように構成される。
【００１３】
コネクタ装置は、少なくとも１つの第１部分と、少なくとも１つの第２部分と、を備える。少なくとも１つの第１部分は、結合部材内に形成されるかまたはそれに取り付けられ、少なくとも１つの第２部分は、ベースブラケット内に形成されるかまたはそれに取り付けられる。前記第１および第２部分は、その中に少なくとも１つの固定部材、例えば、結合部材をベースブラケットに回転しないように保持するためにベースブラケットに向かって通常は上から下へネジを挿入するように構成される。
【００１４】
特定の一例では、結合部材の第１部分はそこから半径方向に延びるように配置され、例えば、ネジ穴であり得る穴を備える。ベースブラケットの第２部分は、例えば、ネジ穴であり得る穴を備えることができる。
【００１５】
一旦、固定部材が第１部分と第２部分の両方に挿入されると、結合部材は回転しないようにベースブラケットに保持される。折り畳み式バックミラーの上記の例では、組み立てられた状態で、結合部材をベースブラケットに取り付けて、ミラーヘッド支持体をベースブラケットに対して回転させることができる。
【００１６】
ベースブラケットとミラーヘッド支持体との間に配置された第１カバーを設けることができる。第１カバーは、そこからミラーヘッド支持体に向かって突出する少なくとも１つのリップを備え得ることが好ましい。結果として、リップは、例えば、ベースブラケットとミラーヘッドとの間などのバックミラーの内側に存在するギャップによって生じる場合があるノイズを回避すること、または少なくとも低減することを可能にする。
【００１７】
第１部分または第２部分の少なくとも一方は、結合部材の底部またはベースブラケットから隆起していてもよい。結合部材がベースブラケットと同じ平面上にあった場合、ミラーヘッドベースは円形ではないので、それはミラーヘッドが折り畳まれるときにリップと衝突するであろう。したがって、干渉を有益に回避するために、リップはミラーヘッドベースの少なくとも一部分の形状に従うように形作られる。
【００１８】
結合部材の設計を最適化し、かつミラーヘッドの高さを増加させないために、第１および第２部分の少なくとも一方、好ましくは、第１部分は１つの傾斜端面を有する。このような傾斜端面は、第１部分と第２部分の他方に形成された対応する傾斜端面と当接することを意図している。一例では、第１部分の傾斜端面は、第２部分の傾斜端面と互いに静止するように一致する。
【００１９】
第１部分が結合部材ベースから隆起しているので、第１部分が結合部材ベースと同じ高さに形成されている場合に対して、ミラーヘッドの高さが有益に増加する。したがって、ミラーヘッドの高さを増加させる必要はない。このようにして、第１部分と結合部材ベースとの間により大きな表面が得られ、それによって強度が増大する。
【００２０】
本明細書では、上述のコネクタ装置を備える自動車用のバックミラーも提供される。バックミラーは、コネクタ装置を囲むように配置され、ミラーペインを受けるように構成されたミラーハウジングを担持するように意図されたミラーヘッドをさらに備える。
【００２１】
本バックミラーでは、結合部材とベースブラケットにそれぞれ形成またはそれらに取り付けられた上述の第１および第２部分は、結合部材を回転しないようにベースブラケットに取り付けるとともに、第１および第２部分は、ミラーヘッドに形成された突起部材に当接することができるため、機械的ストッパとしても機能するという目的を果たす。この構成により、ミラーヘッドの折り畳み角度を制限することができる。
【００２２】
一旦、固定部材が第１および第２部分に形成された上述の穴に挿入されると、ミラーヘッドを覆うために第３カバーを設けることができる。
【００２３】
ミラーヘッドは、固定部材、例えば、ネジを適用するためにベースブラケットに向かって工具を挿入し、結合部材をベースブラケットに便利に取り付けるのに適した空間を備えることが好ましい場合がある。したがって、結合部材を回転しないように保持されたベースブラケットに都合よく取り付けるために、工具を上から下に挿入することができる。これは、取り付けが下から上へ、すなわちミラーヘッド支持体に向かって行われる従来技術の装置とは対照的である。本装置においても、工具挿入空間は、ヘッドミラー容積の全体的な大きさが影響を受けずに、前記工具が第１カバー内の上述のリップからある高さでミラーヘッド支持体の外側に置かれ得るように配置される。そのような工具挿入空間が提供されるとき、第３カバーは少なくとも前記空間を覆うために構成されてもよい。
【００２４】
ベースブラケットに対するミラーヘッドの位置を調整するのに適した調整手段も設けられるのが好ましい場合がある。ミラーヘッドがミラーヘッド支持体を介してベースブラケットに取り付けられるとき、調整手段は、通常、その中に設けられているバネの作用によってミラーヘッドがベースブラケットから離れて変位するのを防止する。
【００２５】
一例では、結合部材は、ベース部と、そこから突出する軸部と、を備え得る。ベース部は、ベースブラケットに形成された対応するチャネルに挿入されることを意図した、そこから半径方向に突出する半径方向突起を備えることができる。かくして、結合部材の半径方向突起とベースブラケットの前記対応するチャネルとは、ミラーヘッド支持体をベースブラケットに結合するためのバヨネットコネクタを画定する。
【００２６】
上記調整手段は、結合部材軸部に嵌合するように適切に構成された調整ワッシャを備えてもよい。前記ワッシャは、ベースブラケットに対するミラーヘッドの位置を確実に調整して、前記バネのバネ作用によるミラーヘッドのベースブラケットからの過度の変位を防止する目的で、ミラーヘッド支持体の要素に当接するように意図された隆起上部を有するように構成される。
【００２７】
折り畳み式バックミラーでは、ミラーヘッド支持体は、ミラーヘッドを少なくとも上述の角度位置で回転駆動するための電動モータなどのアクチュエータを受けるためのハウジングに取り付けるか、またはその一部であってもよい。
【００２８】
上述のバックミラーを組み立てるための方法も提供される。一般に、本組立て方法は、ミラーヘッド支持体を結合部材に取り付けること、その中に形成された半径方向突起がベースブラケットに形成された対応する溝に嵌合するまで前者を後者に回転させることにより結合部材をベースブラケットに取り付けることと、を含む。少なくとも１つの固定部材、例えば、ネジは、ミラーヘッド支持体とベースブラケットとの両方を通って下向きなどにベースブラケットに向かって挿入されるため、その中にねじ込まれる。その結果、コネクタ装置とベースブラケットは回転しないように固定される。
【００２９】
第１または第２カバーの少なくとも一方をベースブラケットおよび一旦、固定部材が嵌合されると、ミラーヘッドを覆うために第３カバーに取り付けることができる。
【００３０】
許可されていない人によって車両から容易に取り外すことができないように車両にしっかりと取り付けることができ、ミラーヘッドを取り外すための工具を使用することを必要とする、バックミラーのための改良された設計が提供される。さらに、固定部材は、２つの機を果たし、すなわち、ミラーヘッド支持体をベースブラケットに取り付け、ミラーハウジングの折り畳み角度を制限するために折り畳み式バックミラーの機械的ストッパとしても働く。
【００３１】
自動車のバックミラー用の本コネクタ装置の例のさらなる目的、利点および特徴は、説明を検討すれば当業者には明らかとなるか、またはその実施によって習得することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
（図面の簡単な説明）
添付の図面を参照して、動力駆動車両のバックミラー用の本コネクタ装置の１つの特定の例を以下に説明する。
図面において：
【図１】自動車用の折り畳み式バックミラーの背面分解斜視図である。
【図２】図１に示すバックミラーの正面斜視図である。
【図３】図１および図２に示すバックミラーの上面斜視図である。
【図４】図３のＡ−Ａ線に沿った断面図である。
【図５】図１〜図３に示すバックミラーのモータハウジングに取り付けられたミラーヘッド支持体の斜視図である。
【図６】図１〜図３に示すモータハウジングに取り付けられたミラーヘッド支持体の分解斜視図である。
【図７】ベースブラケットに対するミラーヘッドの位置を調整する手段の一部としての調整ワッシャを示す斜視図である。
【図８】図３に示すバックミラーの平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００３３】
（実施例の詳細な説明）
以下に詳細に説明するように、改良されたコネクタ装置２００を有する動力駆動車両用の本バックミラー１００の非限定的な例を説明する。
【００３４】
図示の例のバックミラー１００は、折り畳み式バックミラーである。それは、図１〜図３に示すように、ミラーペイン（図示せず）を受けるのに適したミラーハウジング１３０を担持するミラーヘッド１２０を備える。ミラーヘッド１２０は、コネクタ装置２００を囲むように配置されており、ミラーハウジング１３０と共に、車体の固定部品に対して枢動可能である。ミラーヘッド１２０の枢動は、上半ハウジング１５１および下半ハウジング１５２から形成されるモータハウジング内に収容された電動アクチュエータまたはモータ（図示せず）を備える電動格納アクチュエータ１５０によって行われる。上半ハウジング１５１と下半ハウジング１５２とは、上半ハウジング１５１に形成された対応する凹部１５１ａに挿入されるように適合されている下半ハウジング１５２に形成された取り付けフランジ１５２ａを介して互いに取り付けられる。半ハウジング１５１、１５２が凹部１５２ａに嵌合する取り付けフランジ１５１ａを介して互いに結合されるとき、電動モータ（図示せず）を受けるためのレセプタクル１５８が図６に示すように画定される。
【００３５】
使用時に一緒に回転するように、対応するネジ１６０を介して電動格納アクチュエータ１５０をミラーヘッド１２０に結合するために、結合部１６５が上半ハウジング１５１と下半ハウジング１５２の両方に設けられる。
【００３６】
ここで図面の図６を参照すると、モータハウジング１５１、１５２は、ミラーハウジング１３０を上述のように前記駆動位置または前記駐車位置に配置する目的のためにミラーヘッド１２０を回転駆動するためのリングギヤ１５３、圧縮バネ１５４、調整ワッシャ１５５、および電動モータ（図示せず）をそこに収容するように適合されている。
【００３７】
モータハウジング１５１、１５２は、ミラーヘッド１２０の一部である。ミラーヘッド１２０はミラーヘッド支持体２１０に取り付けられており、それは順番にベースブラケット２２０に回転可能に取り付けられている。ベースブラケット２２０は車体の前記固定部品に固定的に取り付けられている。
【００３８】
図６に示すように、ミラーヘッド支持体２１０をベースブラケット２２０に回転可能に結合するための結合部材２３０が設けられている。ミラーヘッド支持体２１０、ベースブラケット２２０および結合部材２３０は、本コネクタ装置２００の一部である。
【００３９】
リングギヤ１５３は、後述する結合部材２３０の軸部２３４に回転しないように取り付けられている。リングギヤ１５３は、図示しないモータ駆動軸と噛み合うように配置されている。モータ駆動軸が上記電動モータにより駆動されるとき、リングギヤ１５３が固定された軸部２３４に順番に取り付けられているため、モータハウジング１５１、１５２を有するミラーヘッド１２０は、バネ１５４によってベースブラケット２２０に加えられる圧縮力に抗して回転駆動される。次いで、ミラーヘッド１２０は少なくとも前記角度位置に位置決めすることができる。
【００４０】
結合部材２３０は、上述のように、折り畳み式バックミラーのこの特定の非限定的な例を参照して、ミラーヘッド支持体２１０をベースブラケット２２０に回転可能に結合するために配置されている。他の種類のミラーでは、結合部材２３０は、ミラーヘッド支持体２１０をベースブラケット２２０に固定的に結合するように配置されてもよい。
【００４１】
結合部材２３０は、ベース部２３１と、上述の軸部２３４と、を備える。軸部２３４は、図６に示すように、ベース部２３１から突出して形成されている。半径方向突起２３３は、図１に示されるようにベースブラケット２２０に形成された対応するチャネルに挿入されるようにコネクタ装置２００のベース部２３１から半径方向に突出して形成され、かくして上述のバヨネットコネクタを画定する。結合部材２３０の半径方向突起２３３およびベースブラケット２２０の対応するチャネルは、バヨネットコネクタを画定する。
【００４２】
再び図６を参照すると、第１部分２３５がコネクタ装置２００内に形成され、そこから半径方向外向きに突出している。図５に示されるように、対応する第２部分２２５がベースブラケット２２０に形成され、そこから外側に突出する。前記第１および第２部分２３５、２２５には、そこを貫通する固定ネジ２４０を受けるための穴がそれぞれ形成されている。図示の例では、少なくとも１つの穴にネジが切られている。どの穴にもネジが切られていない他の例も可能である。このような場合、次いで、ナットを使ってネジにねじ込むことができる。
【００４３】
このようにして、一旦、固定ネジ２４０が図の上から下へ、すなわちベースブラケット２２０に向かって下方に前記ネジ穴にそれを挿入することによってねじ込まれると、結合部材２３０はベースブラケット２２０内に保持されるようになるため、回転できない。次に、電動格納アクチュエータ１５０のモータハウジング１５１、１５２を有するミラーヘッド支持体２１０、ミラーヘッド１２０、およびミラーハウジング１３０は、結合部材２３０に回転可能に結合されている。その結果、本折り畳み式バックミラーは、少なくとも上記の角度位置に位置決めすることができるが、車両から容易に取り外すことはできない。
【００４４】
第１および第２部分２３５、２２５は、結合部材２３０、したがってミラーヘッド支持体２１０をベースブラケット２２０に取り付ける目的を果たす。第１および第２部分２３５、２２５も追加の機械的ストッパ機能を果たすことに留意されたい。第１および第２部分２３５、２２５は、図８に示すように、ミラーヘッド１２０の折り畳み角度を制限するように、ミラーヘッド１２０に形成された突起部材１３５に当接することができる。
【００４５】
ここで図７を参照すると、調整ワッシャ１５５は、隆起二重屋根形上部１５７を有するワッシャベース１５６を備える。前記上部１５７は、結合部材２３０の軸部２３４に固定され、かつ上述のバネ１５４の上部に当接するように配置されている。ワッシャベース１５６は、リングギヤ１５３の上部と当接するように意図される。そのように構成された調整ワッシャ１５５は、上述のように、ミラーヘッド１２０の位置をベースブラケット２２０に対して調整することを可能にする。これにより、圧縮バネ１５４の作用およびワッシャベース１５６とリングギヤ１５３の上部との間の当接によるミラーヘッド１２０の過度な変位がベースブラケット２２０から離れることが防止される。したがって、電動格納アクチュエータ１５０は、上述のように、結合部材２３０の軸部２３４に固定されたリングギヤ１５３を介して結合部材２３０に回転可能に結合されている。
【００４６】
図面の図１に示すように、ベースブラケット２２０とミラーヘッド支持体２１０との間には、第１カバー３００が設けられている。第１カバー３００は、そこから上方へミラーヘッド支持体２１０に向かって突出するリップ３０５を備える。また、第２カバー３５０がベースブラケット２２０上に設けられている。
【００４７】
固定ネジ２４０を固定するためにベースブラケット２２０に向かって工具（図示せず）を挿入するのに適した空間が、そのような空間の一部４００が示されている図３に示されるようにミラーヘッド１２０内に形成される。前記工具挿入空間は、固定ネジ２４０を上から下へ、すなわちベースブラケット２２０に向かう方向にねじ込むことによって、結合部材２３０をベースブラケット２２０に取り付けるために適切な工具を使用することを可能にする。一旦、固定ネジ２４０が嵌合されると、ミラーヘッド１２０内の前記工具挿入空間を覆うために、ミラーヘッド１２０内に第３カバーを設けることができる。
【００４８】
バックミラー１００は、自動車の車体に固定的に取り付けられたベースブラケット２２０を供給し、ベースブラケット２２０の上に第２カバーまたはベゼル３５０を取り付け、その上に第１カバー３００を取り付けた後、結合部材２３０を介してミラーヘッド支持体２１０をベースブラケット２２０に回転可能に取り付けることによって組み立てられる。これは、ミラーヘッド支持体半径方向突起２３３がベースブラケット２２０の対応する溝２２３に都合よく嵌合するまで、結合部材ベース部２３１を回転させることによって行われる。次に、固定ネジ２４０を、結合部材２３０およびベースブラケット２２０にそれぞれ形成された少なくとも１つのネジ穴を通してベースブラケット２２０に向かって下方に挿入する。したがって、結合部材２３０とベースブラケット２２０とは、それらが軸方向に移動することも、互いに対して回転することもできないように互いに固定されている。ミラーヘッド支持体２１０を有するミラーヘッド１２０は、折り畳み式バックミラーの示された例では、結合部材２３０に回転可能に結合されている。一旦、工具を挿入するための空間を覆う目的で固定部材が嵌合されると、ミラーヘッドを覆うために第３カバーを嵌合することができる。
【００４９】
本明細書では動力駆動車両のバックミラー用の本コネクタ装置の特定の実施形態および例をいくつか開示しただけであるが、他の代替例および／または使用および明らかな修正ならびにその等価物は可能であることが当業者には理解されよう。例えば、上記の例では、回転しないように結合部材をベースブラケットに固定するために固定ネジが使用されているが、ピン、ボルトなどの他の固定手段を代わりに使用することができる。
【００５０】
従って、本開示は記載された特定の実施例の全ての可能な組み合わせを網羅する。本開示の範囲は、特定の例によって限定されるべきではなく、以下の添付の特許請求の範囲を公正に読むことによってのみ決定されるべきである。
【００５１】
図面に関連し、請求項の括弧内に配置された参照符号は、単に請求項の了解度を高めることを試みるためのものであり、請求項の範囲を限定するものとして解釈されてはならない。
【図１】
2019163031.tif 000003
【図２】
2019163031.tif 000004
【図３】
2019163031.tif 000005
【図４】
2019163031.tif 000006
【図５】
2019163031.tif 000007
【図６】
2019163031.tif 000008
【図７】
2019163031.tif 000009
【図８】
2019163031.tif 000010
【外国語明細書】
2019163031000001.pdf