(57)【要約】【課題】簡易な構造で、効率的な取付作業で隙間を覆うことができる隙間カバーを提供する。【解決手段】隙間カバー１０は、覆工板２０の側面２０ｓの間に形成される隙間Ｓ１を覆うアーチ形状の天板部１１と、天板部１１の下面に溶接される板バネ部１５とを備える。板バネ部１５は、天板部１１に固定される連結部と、連結部の両端部からそれぞれ延在する１対の側部とを有する。各側部は、覆工板２０の側面２０ｓのそれぞれに、隙間Ｓ１の水平長手方向に連続して圧接する。【選択図】図１
2019163641.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
対向する１対の側面の間に形成される隙間を覆うアーチ形状の天板部と、
前記天板部の下面に取り付けられ、前記隙間の水平長手方向に連続して、前記側面に圧接可能な保持部とを備えることを特徴とする隙間カバー。
【請求項２】
前記保持部は、前記天板部の下面に沿う形状の連結部において、前記天板部に取り付けられていることを特徴とする請求項１に記載の隙間カバー。
【請求項３】
前記保持部は、前記隙間の各側面に圧接される圧接領域を有した１対の側部を備えた板バネからなり、
前記圧接領域における間隔を、前記１対の側部の天板部における間隔よりも広くしたことを特徴とする請求項１又は２に記載の隙間カバー。
【請求項４】
前記保持部は、前記天板部と剛接合されていることを特徴とする請求項１〜３の何れか１項に記載の隙間カバー。
【請求項５】
前記保持部は、前記側面に当接する領域に滑り止め部を設けたことを特徴とする請求項１〜４の何れか１項に記載の隙間カバー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、道路工事等で用いられる覆工板等の板を並べた際に生じる隙間を閉塞する隙間カバーに関する。
【背景技術】
【０００２】
地下工事を行なうために地面を掘り下げた場合、開口の上面を覆うために覆工板が用いられる。具体的には、地面から掘り下げた空間内に格子状に桁を渡し、この桁に覆工板を掛け渡す。通常、地下工事で開口した上面を覆うには、複数の覆工板を敷き詰める。この場合、覆工板の間に隙間が生じることがある。そこで、覆工板の間の隙間にテープを貼って養生したり、隙間をカバーで塞いだりしていた。
【０００３】
しかし、覆工板の上を車が通過する場合、覆工板が振動し、隙間の大きさが変化することがある。そこで、隙間の大きさが変化しても隙間を覆う隙間カバーやスペーサーが検討されている（特許文献１，２参照。）。特許文献１の隙間カバーは、カバーに垂直に接合された隙間プレートと同じ方向に延長する高さ調整プレートの貫通孔に貫通し、回動可能に取り付けられたシャフトの下端に、回動フックを取り付ける。また、特許文献２のスペーサーは、覆工板厚方向の大きさの減少に応じて隙間幅方向の大きさが増加する本体と、本体の板厚方向の大きさを調節する調節部材とを備える。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１２−８７６０３号公報
【特許文献２】特開２００９−１５５９８７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１，２に記載された隙間カバーやスペーサーは、構造が複雑であるため、製造コストが高く、また取付作業も煩雑であった。
更に、隙間が大きい場合には、隙間カバーやスペーサーの上に加わる荷重に耐えるために、高強度の部材で構成したり、隙間カバーやスペーサーを厚くしたりする。前者は、製造コストが高くなり、後者は、歩行者の障害となるという問題があった。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決する隙間カバーは、対向する１対の側面の間に形成される隙間を覆うアーチ形状の天板部と、前記天板部の下面に取り付けられ、前記隙間の水平長手方向に連続して、前記側面に圧接可能な保持部とを備える。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、簡易な構造で、効率的な取付作業で隙間を覆うことができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】実施形態における覆工板の間の隙間を覆う隙間カバーの斜視図。
【図２】実施形態における隙間カバーの説明図であって、（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図。
【図３】実施形態における隙間カバーを覆工板に装着した状態の説明図。
【図４】変更例における隙間カバーの説明図であって、（ａ）は第１変更例、（ｂ）は第２変更例、（ｃ）は第３変更例。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、図１〜図３を用いて、隙間カバーを具体化した一実施形態を説明する。
図１に示すように、本実施形態において、隙間カバー１０は、工事現場において用いられる覆工板２０の間に生じた隙間Ｓ１の上面を覆う場合を想定する。覆工板２０は、横幅の長さが約１ｍで、長さが２ｍ又は３ｍ、高さは約２００ｍｍである。ここでは、覆工板２０の側面２０ｓ間に、幅約１０ｍｍ〜約５０ｍｍの隙間Ｓ１が生じた場合を想定する。
【００１０】
本実施形態では、長尺物である隙間カバー１０を、この隙間Ｓ１の長手方向に配置する。
この隙間カバー１０は、隙間Ｓ１の上面を覆う天板部１１と、天板部１１の下面に取り付けられ保持部としての板バネ部１５とを備える。
【００１１】
図２（ａ）に示すように、天板部１１は、断面が上に凸のアーチ形状の薄い金属板で構成される。天板部１１の横幅Ｌ１は、８０ｍｍ程度の寸法である。この横幅Ｌ１は、天板部１１が、隙間Ｓ１が生じた覆工板２０間を橋渡しするように、隙間Ｓ１として想定される最大寸法（５０ｍｍ）よりも３０ｍｍ（片側１５ｍｍ）程度、長くしておく。
【００１２】
更に、天板部１１は、隙間Ｓ１の水平長手方向に配置される。このため、この天板部１１の長手方向の長さＬ２としては、覆工板２０の最大長さ（例えば、３ｍ）より数ミリ程度短くしておく。なお、図２（ｂ）において、天板部１１の長さＬ２は、実際よりも短く強調表示されている。
【００１３】
天板部１１には、貫通孔１２が設けられる。この貫通孔１２は、本実施形態では、板バネ部１５よりも外側の天板部１１に形成される。この貫通孔１２の直径としては、例えば、靴の最小ヒール直径（９ｍｍ）よりも小さく、直径８ｍｍ程度を用いる。
【００１４】
一方、板バネ部１５は、本実施形態では、天板部１１と同じ長さＬ２で構成する。
図２（ａ）に示すように、この板バネ部１５は、上に凸の枠形状の断面を有する金属板で構成される。
板バネ部１５は、天板部１１に固定される連結部１６と、連結部１６の両端部からそれぞれ斜め下方に延在する１対の側部１７とを有する。連結部１６は、天板部１１の下面のアーチ形状に沿った上面を有する。連結部１６の上面と、天板部１１の下面とは、面状の溶接によって一体化されており、連結部１６は天板部１１と剛接合している。なお、連結部１６と天板部１１の溶接部は、天板部１１の長さＬ２方向に、複数、離して設けてもよい。連結部１６の横幅Ｌ３としては、想定される隙間Ｓ１の最小寸法より数ミリ程度短い寸法を用いる。
【００１５】
２つの側部１７の間隔は、下方になる（天板部１１から離れる）に従って広くなる。側部１７の最下端部における長さ（外形寸法）Ｌ４としては、想定される隙間Ｓ１の最大寸法とほぼ同じ寸法又は少し（数ミリ程度）長い寸法を用いる。更に、側部１７の外側表面の約下半分には、滑り止め部１５ｓを設ける。この滑り止め部１５ｓには、ゴム材料やケイ砂を用いる。
【００１６】
＜隙間カバー１０の使用方法＞
次に、図３を用いて、上述した隙間カバー１０の使用方法について説明する。
ここで、隙間カバー１０の長さＬ２が、配置する隙間よりも長い場合には、隙間カバー１０を、配置する長さ（隙間カバー１０で覆う隙間の長さ）に応じて、グラインダ等で切断する。
【００１７】
そして、切断した隙間カバー１０の板バネ部１５の側部１７の下端部１７ａを、隙間Ｓ１の横幅よりも小さくなるように、両外側から内側に押圧して変形させる。
次に、隙間カバー１０の押圧した部分の下端部１７ａを隙間Ｓ１に挿入し、それに延在方向に連続する部分（下端部１７ａ）を、順次、隙間Ｓ１内に挿入する。
【００１８】
そして、隙間カバー１０の天板部１１が、隙間Ｓ１を覆い、天板部１１の端部が、覆工板２０の上面に当接するように、隙間カバー１０を配置する。
側部１７の下端部１７ａは、隙間Ｓ１に挿入されると、２点鎖線で示す挿入前の形状に戻ろうとする復元力が生じる。その結果、下端部１７ａは、実線で示す形状で、覆工板２０の側面２０ｓを圧接する。ここでは、下端部１７ａが圧接領域となる。
【００１９】
通行等により、隙間カバー１０の上に加わった荷重は、隙間カバー１０の天板部１１のアーチ構造によって分散される。この荷重によって、天板部１１が下方に押し広げられ、天板部１１に剛接合されている側部１７は、側面２０ｓに強く圧接される。
隙間カバー１０を取り外す場合には、隙間カバー１０の天板部１１の貫通孔１２に、引っ掛け棒の先端を挿入し、隙間カバー１０を上方に引っ張り上げる。
【００２０】
本実施形態によれば、以下の効果を得ることができる。
（１）本実施形態の隙間カバー１０は、隙間Ｓ１を覆うアーチ形状の天板部１１と、隙間Ｓ１を構成する覆工板２０の側面２０ｓに圧接する板バネ部１５とを備える。これにより、簡単な構成で、隙間Ｓ１の大きさが変化しても、その大きさに追従して隙間Ｓ１を覆うことができる。更に、天板部１１がアーチ形状のため、平板形状に比べて、その変形に対して十分な強度を持たせることができる。また、板バネ部１５が隙間の水平長手方向に連続しているため、板バネ部１５の一端を隙間Ｓ１に挿入できれば、それに連なって板バネ部１５を隙間Ｓ１に効率的に挿入することができ、取付作業が容易である。更に、隙間Ｓ１の大きさが平面視で変化している場合でも、板バネ部１５が隙間の水平長手方向に連続しているため、隙間Ｓ１の大きさに応じて、側面２０ｓに圧接させることができる。
【００２１】
（２）本実施形態の隙間カバー１０は、下方になる（天板部１１から離れる）に従って広くなる１対の板バネ部１５を備える。これにより、板バネ部１５の下端部１７ａを隙間Ｓ１に挿入した場合、板バネ部１５の復元力で側面２０ｓに圧接させることができる。
【００２２】
（３）本実施形態では、板バネ部１５の外表面の約下半分に、滑り止め部１５ｓを設けた。これにより、隙間カバー１０の浮き上がりを抑制することができる。
（４）本実施形態では、板バネ部１５は連結部１６を用いて天板部１１に溶接されているので、板バネ部１５を天板部１１に剛に接合できる。更に、この場合、連結部１６の上面は、天板部１１の下面に沿う形状で構成されているので、いっそう強固に固定することができる。
【００２３】
（５）本実施形態では、天板部１１に、靴の最小ヒール直径の９ｍｍよりも小さい貫通孔１２を形成する。これにより、貫通孔１２を用いて、隙間カバー１０を容易に取り外すことができる。更に、貫通孔１２へのヒール等の嵌入を回避することができる。
【００２４】
本実施形態は、以下のように変更して実施することができる。本実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。
・上記実施形態の隙間カバー１０は、板バネ部１５の延在方向の長さを、天板部１１の長さＬ２と同じとした。板バネ部１５の延在方向の長さは、この長さに限られない。
【００２５】
例えば、図４（ａ）に示す隙間カバー３０のように、天板部１１の長さＬ２よりも板バネ部３５の長さＬ５を短くしてもよい。この場合においても、板バネ部３５が延在方向に連続しているため、上記実施形態と同様な効果を得ることができる。
【００２６】
・上記実施形態の隙間カバー１０の板バネ部１５は、１対（２つ）の側部１７を備える。隙間Ｓ１内で側面２０ｓに当接する部材の形状は、圧接領域における間隔を、天板部における間隔よりも広くして、側面２０ｓを圧接できれば、１対の側部１７に限定されない。例えば、天板部から圧接領域に至る形状において、凹部や凹凸等を設けてもよい。
また、図４（ｂ）に示す隙間カバー４０のように、環状の保持部４５を用いてもよい。この場合、保持部４５の上方の連結部４６で天板部１１と接続する。そして、連結部４６に接続される側部４７で、側面２０ｓに圧接させる。
【００２７】
・上記実施形態では、板バネ部１５は、１対の側部１７及び連結部１６により構成する。隙間カバーの保持部は、一体で構成する場合に限られず、複数の部材で構成してもよい。
【００２８】
例えば、図４（ｃ）に示すように、保持部としての板バネ部５５を構成する各側部５７の上端部にそれぞれ接続する２つの連結部５６を、天板部１１に溶接した隙間カバー５０でもよい。この場合、貫通孔５２を、連結部５６と重ならない部分（連結部５６の間）に形成することができる。
【符号の説明】
【００２９】
Ｌ１，Ｌ３…横幅、Ｌ２，Ｌ４，Ｌ５…長さ、Ｓ１…隙間、１０，３０，４０，５０…隙間カバー、１１…天板部、１２，５２…貫通孔、１５，３５，５５…保持部としての板バネ部、１５ｓ…滑り止め部、１６，４６，５６…連結部、１７，４７，５７…側部、１７ａ…下端部、２０…覆工板、２０ｓ…側面、４５…保持部。
【図１】
2019163641.tif 000003
【図２】
2019163641.tif 000004
【図３】
2019163641.tif 000005
【図４】
2019163641.tif 000006