(57)【要約】【課題】  液晶パネルに印加された静電気をアースする。【解決手段】  本開示の車両用計器１は、液晶層１１ａ、透明電極１１ｂ１，１１ｃ１を有し液晶層１１ａを挟む一対の基板１１ｂ，１１ｃ、基板１１ｂ，１１ｃの液晶層１１ａに対向しない面に貼付された偏光板１１ｄ，１１ｅ、を備える。また、画像表示領域ＤＡより外側に透明電極１１ｂ２を露出させた露出領域ＥＡを基板１１ｂに有する液晶パネル１１と、液晶パネル１１を照明する光源１３ａを有する回路基板１３と、露出領域ＥＡを前面から覆い露出領域ＥＡと回路基板１３とを電気的に接続する導通部材１２と、を有する。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
液晶層、
透明電極を有し前記液晶層を挟む一対の基板、
前記基板の前記液晶層に対向しない面に貼付された偏光板、を備え、
画像表示領域より外側に前記透明電極を露出させた露出領域を前記基板に有する液晶パネルと、
前記液晶パネルを照明する光源を有する回路基板と、
前記露出領域を前面から覆い前記露出領域と前記回路基板とを電気的に接続する導通部材と、
を有する車両用計器。
【請求項２】
前記露出領域と前記導通部材との間に、導電ゴムを有する、
請求項１の車両用計器。
【請求項３】
前記透明電極は、前記画像表示領域を枠状に囲み、前記回路基板のグランドと電気的に接続する、
請求項１または請求項２の車両用計器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本開示は、液晶表示装置を備えた車両用計器に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の車両用計器として、特許文献１に開示されたものがある。この車両用計器は、液晶パネルの前面に配置された枠状の金属製導通部材により静電気をアースしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１２−１６８２４７
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１に開示された構成においては、液晶パネルの前面に貼付された偏光板が金属製導通部材に接する構成であり、静電気を伝達し難い。
【０００５】
本開示の車両用計器は、上述した課題を鑑みてなされたものであり、液晶パネルに印加された静電気をアースできる車両用計器である。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本開示の車両用計器は、
液晶層、
透明電極を有し前記液晶層を挟む一対の基板、
前記基板の前記液晶層に対向しない面に貼付された偏光板、を備え、
画像表示領域より外側に前記透明電極を露出させた露出領域を前記基板に有する液晶パネルと、
前記液晶パネルを照明する光源を有する回路基板と、
前記露出領域を前面から覆い前記露出領域と前記回路基板とを電気的に接続する導通部材と、
を有する。
【発明の効果】
【０００７】
本開示の車両用計器によれば、液晶パネルに印加された静電気をアースできる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】車両用計器の正面図。
【図２】画像表示器の構成を説明するＡ−Ａ断面図。
【図３】画像表示器の正面図。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
本開示の車両用計器１を、添付図面を参照して説明する。
【００１０】
図１を参照する。車両用計器１は、画像表示器１０と、エンジン回転計２０と、車速系３０と、を有する。画像表示器１０は、各種燃費や、総走行距離、警告などの車両情報を画像で表示する。
【００１１】
図２を参照する。画像表示器１０は、液晶パネル１１と、金属フレーム１２（導通部材１２）と、回路基板１３と、導電ゴム１４と、から主に構成される。画像表示器１０は、文字板１５の開口１５ａから画像表示領域ＤＡが視認できるようにケース体１６に収容されている。
【００１２】
画像表示器１０は、液晶パネル１１と、金属フレーム１２と、回路基板１３と、導電ゴム１４と、から主に構成される。
【００１３】
液晶パネル１１は、液晶層１１ａと、表側基板１１ｂと、裏側基板１１ｃと、表側偏光板１１ｄと、裏側偏光板１１ｅと、から主に構成される。
【００１４】
液晶層１１ａは、複数の画素を有し、無機ガラスなどの透明な平板の表側基板１１ｂと裏側基板１１ｃとの間に封入されている。
【００１５】
表側偏光板１１ｄと裏側偏光板１１ｅは、一方の主面から入射した光を、吸収軸に直交する透過軸に沿った直線偏光として他方の主面から出射する偏光特性を有する。表側偏光板１１ｄは表側基板１１ｂの表面（Ｆｒ側の面）の画像表示領域ＤＡに対応する位置に貼付され、裏側偏光板１１ｅは裏側基板１１ｂの裏面（Ｂｋ側の面）の全面に貼付される。表側偏光板１１ｄと裏側偏光板１１ｅは、前面側（Ｆｒ側）から見て、それぞれの吸収軸が互いに直行する配置（直交ニコル配置）される。
【００１６】
表側基板１１ｂは、液晶層１１ａに対向する面（Ｂｋ側の面）に透明電極１１ｂ１を有する。また、裏側基板１１ｃは、液晶層１１ａに対向する面（Ｆｒ側の面）に透明電極１１ｃ１を有する。液晶パネル１１は、回路基板１３に設けられた制御回路により透明電極１１ｂ１，１１ｃ１を介して液晶層１１ａに駆動電圧が印加されると、液晶層１１ａの液晶分子の配向が制御され、液晶層１１ａの複数の画素の各々が透過／不透過状態に切り替わる。このような画素の組み合わせにより、液晶パネル１１は、画像表示領域ＤＡに所定の画像を形成する。
【００１７】
表側基板１１ｂは、表側偏光板１１ｄが貼付される側の面（Ｆｒ側の面）に、表側偏光板１１ｄを囲むように透明電極１１ｂ２を有する。この透明電極１１ｂ２は、表側偏光板１１ｄに覆われず露出している。この表側偏光板１１ｄに覆われず透明電極１１ｂ２がある領域を、便宜上、露出領域ＥＡと定義する。
【００１８】
金属フレーム１２は、画像表示領域ＤＡを視認可能に露出領域ＥＡを表示出力側（前面側）から覆うフレームである。金属フレーム１２は、回路基板１３のグランドに電気的に接続している。
【００１９】
回路基板１３は、透明電極１１ｂ１，１１ｃ１を介して液晶層１１ａに駆動電圧が印加する制御回路と、液晶パネル１１を背面（Ｂｋ側の面）から照らす光源１３ａと、を有する。光源１３ａは、例えば、ＬＥＤである。
【００２０】
導電ゴム１４は、天然ゴム、合成ゴム等の各種ゴム原料に導電性カーボンブラックまたは金属粉末を配合したゴムである。導電ゴム１４は、露出領域ＥＡと金属フレーム１２と接して、透明電極１１ｂ２と金属フレーム１２とを電気的に接続する。この構成により、液晶パネル１１に静電気が印加された場合において、透明電極１１ｂ２から導電ゴム１４、金属フレーム１２を経由して回路基板１３のグランドに静電気が流れるため、液晶パネル１１に印加された静電気を適切にアースできる。
【００２１】
なお、金属フレーム１２を透明電極１１ｂ２に当接させる構成とすることで、導電ゴム１４を省略することもできる。
【００２２】
以上のように、本開示の車両用計器１は、液晶層１１ａ、透明電極１１ｂ１，１１ｃ１を有し液晶層１１ａを挟む一対の基板１１ｂ，１１ｃ、基板１１ｂ，１１ｃの液晶層１１ａに対向しない面に貼付された偏光板１１ｄ，１１ｅ、を備える。また、画像表示領域ＤＡより外側に透明電極１１ｂ２を露出させた露出領域ＥＡを基板１１ｂに有する液晶パネル１１と、液晶パネル１１を照明する光源１３ａを有する回路基板１３と、露出領域ＥＡを前面から覆い露出領域ＥＡと回路基板１３とを電気的に接続する導通部材１２と、を有する。
このように構成することで、液晶パネル１１に印加された静電気を適切にアースできる。
【００２３】
また、本開示の車両用計器１は、露出領域ＥＡと導通部材１２との間に、導電ゴム１４を有する。
このように構成することで、異音の発生を緩和できる。
【００２４】
また、本開示の車両用計器１の透明電極１１ｂ２は、画像表示領域ＤＡを枠状に囲み、回路基板１３のグランドと電気的に接続する。
このように構成することで、液晶パネル１１の画像表示領域ＤＡのどの箇所に静電気が印加されても適切にアースできる。
【符号の説明】
【００２５】
１              …車両用計器
１０            …画像表示器
１１          …液晶パネル
１１ａ        …液晶層
１１ｂ        …表側基板
１１ｂ１    …透明電極
１１ｂ２    …透明電極
１１ｃ        …裏側基板
１１ｃ１    …透明電極
１１ｄ        …表側偏光板
１１ｅ        …裏側偏光板
１２            …金属フレーム（導通部材）
１３            …回路基板
１３ａ        …光源
１４            …導電ゴム
１５            …文字板
１６            …ケース体
ＤＡ            …画像表示領域
ＥＡ            …露出領域
２０              …エンジン回転計
３０              …車速計
【図１】
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【図２】
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【図３】
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