(57)【要約】【課題】複数の施設の良否をより客観的に評価できるようにした施設評価システムを提供する。【解決手段】所定のエリアにおける複数の車両Ｖｎと複数の施設Ｈｎとに相互に通信可能な施設評価装置１０を備える施設評価システムであって、装置１０が、複数の車両Ｖｎの乗員の生体情報を所定時刻ごとに取得する生体情報取得部１０ａ１と、複数の車両Ｖｎのいずれかの車両が複数の施設Ｈｎのいずれかに滞在したか否か判定する滞在判定部１０ａ２と、施設Ｈｎ１に滞在したと判定されるとき、取得された生体情報の中の車両Ｖｎの乗員の生体情報に基づいて施設Ｈｎに対する指標値Ｒを付与する指標値付与部１０ａ３と、付与された指標値Ｒを複数の施設Ｈｎごとに集計し、それに基づいて複数の施設Ｈｎのそれぞれの評価情報を作成する評価情報部１０ａ４とを備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
所定のエリアにおける複数の車両Ｖｎと複数の施設Ｈｎとに相互に通信可能な施設評価装置を備える施設評価システムであって、前記施設評価装置が、  
前記複数の車両Ｖｎに搭載された生体情報取得手段を介して乗員の生体情報を所定時刻ごとに取得する生体情報取得部と、  
前記複数の車両Ｖｎのいずれかの車両Ｖｎ１が前記複数の施設Ｈｎのいずれかの施設Ｈｎ１に滞在したか否か判定する滞在判定部と、  
前記滞在判定部によって前記車両Ｖｎ１が前記施設Ｈｎ１に滞在したと判定されるとき、前記生体情報取得部によって取得された生体情報の中の前記車両Ｖｎ１の乗員の生体情報に基づいて前記車両Ｖｎ１の乗員の前記施設Ｈｎ１に対する指標値Ｒを付与する指標値付与部と、  
前記指標値付与部によって付与された指標値Ｒを前記複数の施設Ｈｎごとに集計し、前記集計された指標値Ｒに基づいて前記複数の施設Ｈｎのそれぞれの評価情報を作成する評価情報部と、
を備えることを特徴する施設評価システム。
【請求項２】
さらに、前記滞在判定部によって前記車両Ｖｎ１が前記施設Ｈｎ１に滞在したと判定されるとき、乗員に病名の入力を促す病名入力督促手段を備えると共に、  
前記評価情報部は、前記入力された病名ごとに前記集計された指標値に基づいて前記複数の施設Ｈｎのそれぞれの評価情報を作成することを特徴とする請求項１記載の施設評価システム。
【請求項３】
さらに、前記滞在判定部によって前記車両Ｖｎ１が前記施設Ｈｎ１に滞在したと判定されるとき、前記施設Ｈｎ１から乗員の受診科を取得する受診科取得手段を備えると共に、
前記評価情報部は、前記取得された受診科ごとに前記集計された指標値に基づいて前記複数の施設Ｈｎのそれぞれの評価情報を作成することを特徴とする請求項１または２記載の施設評価システム。
【請求項４】
さらに、前記複数の車両Ｖｎの車内の雰囲気についての情報を取得する車内雰囲気取得手段を備えると共に、
前記評価値付与部は、前記滞在判定部によって前記車両Ｖｎ１が前記施設Ｈｎ１に滞在したと判定されるとき、前記生体情報取得部によって取得された乗員の生体情報と前記車内雰囲気取得手段によって取得された車内雰囲気についての情報とに基づいて前記車両Ｖｎ１の乗員の前記施設Ｈｎ１に対する指標値Ｒを付与することを特徴とする請求項１から３のいずれか１項に記載の施設評価システム。
【請求項５】
前記車内雰囲気取得手段が、前記複数の車両Ｖｎに設置されたマイクロフォンと前記マイクロフォンから出力される発話を音声データに変換する音声データ変換回路とから少なくともなることを特徴とする請求項４記載の施設評価システム。  
【請求項６】
所定のエリアにおける複数の車両Ｖｎと複数の施設Ｈｎとに相互に通信可能な施設評価装置を介して前記複数の施設Ｈｎを評価する施設評価方法であって、前記施設評価方法が、  
前記複数の車両Ｖｎに搭載された生体情報取得手段を介して乗員の生体情報を所定時刻ごとに取得し、  
前記複数の車両Ｖｎのいずれかの車両Ｖｎ１が前記複数の施設Ｈｎのいずれかの施設Ｈｎ１に滞在したか否か判定し、  
前記車両Ｖｎ１が前記施設Ｈｎ１に滞在したと判定されるとき、前記所定時刻ごとに取得された生体情報の中の前記車両Ｖｎ１の乗員の生体情報に基づいて前記車両Ｖｎ１の乗員の前記施設Ｈｎ１に対する指標値Ｒを付与し、  
前記付与された指標値Ｒを前記複数の施設Ｈｎごとに集計し、集計された指標値に基づいて前記複数の施設Ｈｎのそれぞれの評価情報を作成する、
ステップからなることを特徴する施設評価方法。
【請求項７】
さらに、前記車両Ｖｎ１が前記施設Ｈｎ１に滞在したと判定されるとき、乗員に病名の入力を促すと共に、  
前記評価情報ステップは、前記入力された病名ごとに前記集計された指標値に基づいて前記複数の施設Ｈｎのそれぞれの評価情報を作成することを特徴とする請求項６記載の施設評価方法。
【請求項８】
さらに、前記車両Ｖｎ１が前記施設Ｈｎ１に滞在したと判定されるとき、前記施設Ｈｎ１から乗員の受診科を取得すると共に、  
前記評価情報ステップは、前記取得された受診科ごとに前記集計された指標値に基づいて前記複数の施設Ｈｎのそれぞれの評価情報を作成することを特徴とする請求項６または７記載の施設評価方法。
【請求項９】
さらに、前記複数の車両Ｖｎの車内の雰囲気についての情報を取得すると共に、
前記評価値付与ステップは、前記車両Ｖｎ１が前記施設Ｈｎ１に滞在したと判定されるとき、前記生体情報と前記車内雰囲気についての情報とに基づいて前記車両Ｖｎ１の乗員の前記施設Ｈｎ１に対する指標値Ｒを付与することを特徴とする請求項６から８のいずれか１項に記載の施設評価方法。
【請求項１０】
前記車内雰囲気についての情報が、複数の車両Ｖｎに設置されたマイクロフォンと前記マイクロフォンから出力される発話を音声データに変換する音声データ変換回路とから少なくとも取得されることを特徴とする請求項９記載の施設評価方法。  
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は施設評価システムおよび施設評価方法に関し、より詳しくは医療施設などの施設の良否を評価する技術に関する。  
【背景技術】
【０００２】
従来、特許文献１において、イベントやショッピングなどの特定地域を実際に訪問した人から満足度に関する情報を収集し、それをネットワーク上に公開することで集客状況の良い特定地域の地図情報および駐車情報をリアルタイムに提供するようにした情報システムが提案されている。具体的には、特許文献１記載の技術は実際にイベントやショップを訪れた人に質問して得た回答に基づいて満足度に関する情報を収集するように構成している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第４２９６４１１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１記載の技術は、上記のように構成することで実感の伴った情報を提供するようにしているものの、満足度に関する情報が質問に対する回答に基づくため、ともすれば施設などの評価（満足度）が恣意的あるいは主観的となり、客観性に欠ける憾みがあった。  
【０００５】
従って、本発明の目的は上記した課題を解消し、複数の施設の良否をより客観的に評価できるようにした施設評価システムおよび施設評価方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記した課題を解決するために、本発明は、所定のエリアにおける複数の車両Ｖｎと複数の施設Ｈｎとに相互に通信可能な施設評価装置を備える施設評価システムであって、前記施設評価装置が、前記複数の車両Ｖｎに搭載された生体情報取得手段を介して乗員の生体情報を所定時刻ごとに取得する生体情報取得部と、前記複数の車両Ｖｎのいずれかの車両Ｖｎ１が前記複数の施設Ｈｎのいずれかの施設Ｈｎ１に滞在したか否か判定する滞在判定部と、前記滞在判定部によって前記車両Ｖｎ１が前記施設Ｈｎ１に滞在したと判定されるとき、前記生体情報取得部によって取得された生体情報の中の前記車両Ｖｎ１の乗員の生体情報に基づいて前記車両Ｖｎ１の乗員の前記施設Ｈｎ１に対する指標値Ｒを付与する指標値付与部と、前記指標値付与部によって付与された指標値Ｒを前記複数の施設Ｈｎごとに集計し、前記集計された指標値Ｒに基づいて前記複数の施設Ｈｎのそれぞれの評価情報を作成する評価情報部とを備える如く構成した。  
【０００７】
また、本発明は、所定のエリアにおける複数の車両Ｖｎと複数の施設Ｈｎとに相互に通信可能な施設評価装置を介して前記複数の施設Ｈｎを評価する施設評価方法であって、前記施設評価方法が、前記複数の車両Ｖｎに搭載された生体情報取得手段を介して乗員の生体情報を所定時刻ごとに取得し、前記複数の車両Ｖｎのいずれかの車両Ｖｎ１が前記複数の施設Ｈｎのいずれかの施設Ｈｎ１に滞在したか否か判定し、前記車両Ｖｎ１が前記施設Ｈｎ１に滞在したと判定されるとき、前記所定時刻ごとに取得された生体情報の中の前記車両Ｖｎ１の乗員の生体情報に基づいて前記車両Ｖｎ１の乗員の前記施設Ｈｎ１に対する指標値Ｒを付与し、前記付与された指標値Ｒを前記複数の施設Ｈｎごとに集計し、集計された指標値に基づいて前記複数の施設Ｈｎのそれぞれの評価情報を作成するステップからなる如く構成した。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、上記のように構成することで、施設Ｈｎの評価を客観的に行うことができ、施設の良否を適正に判定することができる。  
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の実施形態に係る施設評価システムを全体的に示す概略図である。
【図２】図１の車両Ｖｎの車載電子機器を全体的に示す概略図である。
【図３】図１の施設評価システムの施設評価装置の動作を示すフロー・チャートである。
【図４】同様に図１の施設評価装置の動作を示すフロー・チャートである。
【図５】本発明の第２実施形態に係る施設評価システムの施設評価装置の動作を示す、図４と同様のフロー・チャートである。
【図６】本発明の第３実施形態に係る施設評価システムの施設評価装置の動作を示す、図４と同様のフロー・チャートである。
【図７】本発明の第４実施形態に係る施設評価システムの施設評価装置の動作を示す、図４と同様のフロー・チャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、添付図面を参照して本発明に係る施設評価システムと施設評価方法を実施するための形態について説明する。    
【００１１】
（第１実施形態）  
図１は、本発明の第１実施形態に係る施設評価システムを全体的に示す概略図、図２は車両の構成を示す概略図である。    
【００１２】
図１に示す如く、本発明に係る施設評価システムは、所定のエリアにおける複数の車両Ｖｎと複数の施設Ｈｎとに相互に通信可能な施設評価装置１０を備える。所定エリアは例えば、市町村、あるいはその上位の関東地方、近畿地方などの地域を意味する。  
【００１３】
車両Ｖｎは、Ｖ１からＶｍ（ｍ≧２）までの複数の車両（四輪自動車）の総称を意味し、施設Ｈｎは施設Ｈ１からＨｍ（ｍ≧２）までの複数の施設の総称を意味する。施設Ｈｎは具体的には、病院、クリニックなどの医療施設からなる。    
【００１４】
車両Ｖｎは、通例の運転用の機器（図示せず）に加え、図２に示す如く、車載電子機器１２を備える。車載電子機器１２は電子制御ユニット（Electronic Control Unit。以下「ＥＣＵ」という）１４を備える。ＥＣＵ１４はプロセッサ（ＣＰＵ）１４ａとＲＯＭ，ＲＡＭなどのメモリ１４ｂを少なくとも備える。    
【００１５】
車両Ｖｎには通信型ナビゲーションシステム（以下「ナビシステム」という）１６が装着される。ナビシステム１６もプロセッサ（ＣＰＵ）とメモリからなるＥＣＵを備え、ＥＣＵはＣＡＮなどの車内通信網を介して車載電子機器１２のＥＣＵ１４に接続される。ナビシステム１６は例えば、本出願人によって運営される会員制の「インターナビ」あるいは「インターナビシステム」（共に登録商標）と呼ばれるシステムからなる。車両Ｖｎは、ナビシステム１６の会員のうち、施設Ｈｎと評価モニタ契約を締結した会員が運転する車両からなる。    
【００１６】
車載電子機器１２は、測定器（生体情報取得手段）２０と、マイクロフォン２２とを備える。測定器２０は、車両Ｖｎの運転席に搭載されて所定時刻ごとに運転者の健康状態を測定して生体情報を得る接触式または非接触式の各種センサにより構成される。    
【００１７】
測定器２０は具体的には、車両Ｖｎの運転席のステアリングホイールに埋設されて運転者の血圧や心拍を測定する電極と、同様にステアリングホイールに埋設されて運転者の体温を測定するサーモセンサとからなる。尚、測定器２０として体表面を測定する非接触センサや、呼気の成分を測定するセンサなど、体調を測定する各種センサを追加しても良い。
【００１８】
マイクロフォン２２は車両Ｖｎの運転席付近に設置され、入力された音声は同様にプロセッサを備える音声データ変換回路２２ａに入力され、そこで音声データ信号に変換されてＥＣＵ１４に入力される。ＥＣＵ１４は乗員の発話した音声から車内雰囲気についての情報を取得する。    
【００１９】
ナビシステム１６は、測位センサ２４と、入力部２６と、表示部３０と、スピーカ３２とを備える。測位センサ２４は、ＧＰＳ衛星からの信号を受信するＧＰＳ受信機と自律航法に基づいて車両Ｖｎの進行方向を特定する自律航法センサなどからなり、車両Ｖｎの現在位置を示す信号を出力する。  
【００２０】
入力部２６は乗員が目的地などの各種指令を入力する機器であり、例えばタッチパネルや入力キーなどにより構成される。表示部３０は液晶ディスプレイやタッチパネルにより構成され、乗員によって目的地が入力されたとき、目標経路の情報や、医療施設での受診時間などの情報を表示する。  
【００２１】
スピーカ３２は各種情報を音声で出力する機器であり、発話データ生成回路３２ａに接続される。発話データ生成回路３２ａはＥＣＵ１４にも接続され、ＥＣＵ１４の指令に応じて発話データを生成し、スピーカ３２を通じて乗員に音声で出力する。  
【００２２】
さらに、ナビシステム１６はナビゲーションに必要な少なくとも所定エリアを含む地域の地図情報を記憶する地図Ｄ／Ｂ（データベース）１６ａと、施設Ｈｎについての住所、診療科目、受付時間、休診日、電話番号、駐車場の有無などの情報を記憶する施設Ｄ／Ｂ（データベース）１６ｂを備える。  
【００２３】
施設評価装置１０はコンピュータ、例えば大型のコンピュータ（メインフレーム）からなり、例えば本出願人所有の施設内に設置される。施設評価装置１０は１個または複数個のプロセッサ（ＣＰＵ）１０ａとＲＯＭ，ＲＡＭなどのメモリ１０ｂを少なくとも備える。    
【００２４】
施設評価装置１０と車両Ｖｎは、アンテナなどの送受信手段３４と公衆電話通信網（あるいは無線ＬＡＮ）３６を介して双方向通信可能に接続される。車両ＶｎのＥＣＵ１４は登載された測定器２０で乗員（具体的には運転者）の生体情報を所定時刻、例えば１０分ごとに測定して施設評価装置１０に送信すると共に、ナビシステム１６の測位センサ２４などの出力を施設評価装置１０に送信する。  
【００２５】
このように、車両Ｖｎは所定エリアを走行するとき、ナビシステム１６に組み込まれる通信モジュールとプローブ収集モジュール（共に図示せず）を介して生体情報などをプローブデータ（フローティングカーデータ）として施設評価装置１０に送信する。    
【００２６】
図示の如く、施設評価装置１０は、生体情報取得部１０ａ１と、滞在判定部１０ａ２と、指標値付与部１０ａ３と、評価情報部１０ａ４とを備える。即ち、生体情報取得部１０ａ１などはプロセッサ１０ａの機能として実現される。  
【００２７】
生体情報取得部１０ａ１は、上記した車両ＶｎのＥＣＵ１４から所定時刻ごとに送信される乗員の生体情報を受信（取得）する。  
【００２８】
滞在判定部１０ａ２は、車両Ｖｎのナビシステム１６から送信される測位センサ２４の出力とナビシステム１６の地図Ｄ／Ｂ１６ａと施設Ｄ／Ｂ１６ｂに格納されるデータに基づき、複数の車両Ｖｎのいずれかの車両（「Ｖｎ１」という）が複数の施設Ｈｎのいずれかの施設（「Ｈｎ１」という）に滞在したか否か判定する。  
【００２９】
指標値付与部１０ａ３は、滞在判定部１０ａ２によって車両Ｖｎ１が施設Ｈｎ１に滞在したと判定されるとき、生体情報取得部１０ａ１によって取得された生体情報の中の車両Ｖｎ１の運転者（乗員）の生体情報に基づいて車両Ｖｎ１の乗員の施設Ｈｎ１に対する指標値Ｒを付与する。  
【００３０】
評価情報部１０ａ４は、指標値付与部１０ａ３によって付与された指標値Ｒを車両Ｖｎの全てにわたって複数の施設Ｈｎごとに集計し、集計された指標値Ｒに基づいて複数の施設Ｈｎのそれぞれの評価情報を作成する。  
【００３１】
施設評価装置１０はプロセッサ１０ａとメモリ１０ｂを有するコンピュータからなることから、上記は換言すれば、プロセッサ１０ａとメモリ１０ｂが、複数の車両Ｖｎに搭載された生体情報取得手段を介して乗員の生体情報を所定時刻ごとに取得し、複数の車両Ｖｎのいずれかの車両Ｖｎ１が複数の施設Ｈｎのいずれかの施設Ｈｎ１に滞在したか否か判定し、車両Ｖｎ１が施設Ｈｎ１に滞在したと判定されるとき、所定時刻ごとに取得された生体情報の中の車両Ｖｎ１の乗員の生体情報に基づいて車両Ｖｎ１の乗員の施設Ｈｎ１に対する指標値Ｒを付与し、付与された指標値Ｒを複数の施設Ｈｎごとに集計し、集計された指標値に基づいて複数の施設Ｈｎのそれぞれの評価情報を作成するステップからなる施設評価方法として機能することを意味する。    
【００３２】
図３は施設評価装置１０のプロセッサ１０ａの動作を示すフロー・チャートである。図示のプログラムが所定時間ごとに実行される  
【００３３】
以下説明すると、Ｓ１０において所定のエリア内の対象の車両（詳しくはインターナビ会員のうちの施設Ｈｎとモニタ契約をした車両）Ｖｎの全てについて運転者の生体情報を所定時間ごとに取得すると共に、取得したデータには日時を付して車両Ｖｎごとにメモリ１０ｂの適宜な記憶領域に格納する（Ｓ：処理ステップ）。    
【００３４】
次いでＳ１２に進み、ナビシステム１６の測位センサ２４の出力と地図Ｄ／Ｂ１６ａに格納された情報などから車両Ｖｎのいずれかがエリア内の施設Ｈｎのいずれかで停止したか否か判断し、否定されるときは以降の処理をスキップする一方、肯定されるときはＳ１４に進み、停止から所定時間（例えば２０分）以上経過したか否か判断する。    
【００３５】
Ｓ１４で否定されるときは以降の処理をスキップする一方、肯定されるときはＳ１６に進み、車両Ｖｎの乗員（具体的には運転者または同乗者）が当該施設Ｈｎに治療のために滞在したと判断し、車両ＶｎをＶｎ１、当該施設ＨｎをＨｎ１とする。    
【００３６】
次いでＳ１８に進み、測位センサ２４と地図Ｄ／Ｂ１６ａに格納された情報などから車両Ｖｎ１が施設Ｈｎ１から離れたか否か離れたか否か判断し、否定されるときは以降の処理をスキップする一方、肯定されるときはＳ２０に進み、車両Ｖｎ１の運転者の生体情報を取得する。    
【００３７】
即ち、車両Ｖｎ１が前記施設Ｈｎ１から離れた、換言すればそれまで所定時間以上滞在したと判定されるとき、取得された生体情報の中の車両Ｖｎ１の運転者の生体情報を取得する。取得したデータには日時を付して施設Ｈｎごとで車両Ｖｎごとにメモリ１０ｂの適宜な記憶領域に格納する。  
【００３８】
図３フロー・チャートにあっては上記した処理が所定時間ごとに実行される。    
【００３９】
図４は図３フロー・チャートと平行して行われる、施設評価装置１０のプロセッサ１０ａの動作を示すフロー・チャートである。図示のプログラムも所定時間ごとに実行される。  
【００４０】
以下説明すると、Ｓ１００において図３フロー・チャートの処理で得られた施設Ｈｎごとで車両Ｖｎごとに運転者の生体情報を取得し（読み出し）、Ｓ１０２に進み、車両Ｖｎ１の運転者（または同乗者）の施設Ｈｎ１での滞在の前後の生体情報を比較する。    
【００４１】
次いでＳ１０４に進み、滞在の前後で生体情報に変化があるか否か判断し、否定されるときは以降の処理をスキップする一方、肯定されるときはＳ１０６に進み、生体情報のデータが好転しているか否か判断する。ここで、「好転」は生体情報のデータが医学的な意味で良い方向に変化したことを意味し、血圧あるいは心拍については低下を、体温についても低下を意味する。  
【００４２】
Ｓ１０６で肯定されるときはＳ１０８に進み、指標値Ｒを付与、具体的には＋１を追加してインクリメントする。一方、Ｓ１０６で否定されるときは生体情報が逆の方向に変化したことを意味することから、Ｓ１１０に進み、指標値Ｒを付与、具体的には−１を追加してデクリメントする。  
【００４３】
次いでＳ１１２に進み、施設Ｈｎごとにそこに滞在した全ての車両Ｖｎの指標値Ｒを集計する。即ち、例えば施設Ｈｎの規模にもよるが、所定期間（例えば１日）の間にそこにはかなりの台数の車両Ｖｎが滞在したはずであるから、それらについての指標値Ｒを集計する。  
【００４４】
次いでＳ１１４に進み、上記した所定期間が経過するたびに積算カウンタＮを１つインクリメントし、Ｓ１１６に進み、積算カウンタＮの値が所定回Ｎｒｅｆ以上か否か判断する。Ｓ１１６で否定されるときは以降の処理をスキップする一方、肯定されるときはＳ１１８に進み、集計された車両Ｖｎの集計された指標値Ｒから施設Ｈｎのそれぞれの評価情報を作成する。  
【００４５】
評価情報は例えば５段階評価とする。ここで、車両Ｖｎの運転者の生体情報が好転したことは運転者が安心したことを意味し、換言すれば当該施設について満足したと客観的に判断することができる。他方、生体情報が逆の方向に変化したことは当該施設について不満を感じたと判断することができる。従って、評価値が大きいほど５段階で良い評価を与えることとする。  
【００４６】
尚、施設Ｈｎ１に滞在して治療を受けたと推定される者は車両Ｖｎ１の運転者とは限らず、同乗者ということもあり得る。むしろ、運転者が同乗者を施設に送迎して同乗者に治療を受けさせたとみなす方が自然である。しかしながら、その場合でも、滞在を終えて車両Ｖｎ１に戻った同乗者との間での「何でもなかった」「心配ないみたい」「病状が悪いみたい」「ショックだ」などの会話を行うことで、運転者の生体情報が同様に変化すると予想されるからである。  
【００４７】
上記した如く、第１実施形態は、所定のエリアにおける複数の車両Ｖｎと複数の施設Ｈｎとに相互に通信可能な施設評価装置１０を備える施設評価システムであって、前記施設評価装置１０が、前記複数の車両Ｖｎに搭載された生体情報取得手段（測定器２０）を介して乗員の生体情報を所定時刻ごとに取得する生体情報取得部１０ａ１と、前記複数の車両Ｖｎのいずれかの車両Ｖｎ１が前記複数の施設Ｈｎのいずれかの施設Ｈｎ１に滞在したか否か判定する滞在判定部１０ａ２と、前記滞在判定部によって前記車両Ｖｎ１が前記施設Ｈｎ１に滞在したと判定されるとき、前記生体情報取得部によって取得された生体情報の中の前記車両Ｖｎ１の乗員の生体情報に基づいて前記車両Ｖｎ１の乗員の前記施設Ｈｎ１に対する指標値Ｒを付与する指標値付与部１０ａ３と、前記指標値付与部によって付与された指標値Ｒを前記複数の施設Ｈｎごとに集計し、前記集計された指標値Ｒに基づいて前記複数の施設Ｈｎのそれぞれの評価情報を作成する評価情報部１０ａ４とを備える如く構成したので、施設Ｈｎの評価を客観的に行うことができ、施設の良否を適正に判定することができる。  
【００４８】
また、所定のエリアにおける複数の車両Ｖｎと複数の施設Ｈｎとに相互に通信可能な施設評価装置１０を介して前記複数の施設Ｈｎを評価する施設評価方法であって、前記施設評価方法が、前記複数の車両Ｖｎに搭載された生体情報取得手段を介して乗員の生体情報を所定時刻ごとに取得し（Ｓ１０）、前記複数の車両Ｖｎのいずれかの車両Ｖｎ１が前記複数の施設Ｈｎのいずれかの施設Ｈｎ１に滞在したか否か判定し（Ｓ１２，Ｓ１４）、前記車両Ｖｎ１が前記施設Ｈｎ１に滞在したと判定されるとき、前記所定時刻ごとに取得された生体情報の中の前記車両Ｖｎ１の乗員の生体情報に基づいて前記車両Ｖｎ１の乗員の前記施設Ｈｎ１に対する指標値Ｒを付与し（Ｓ１６からＳ２０，Ｓ１００からＳ１１０）、前記付与された指標値Ｒを前記複数の施設Ｈｎごとに集計し、集計された指標値に基づいて前記複数の施設Ｈｎのそれぞれの評価情報を作成する（Ｓ１１２からＳ１１８）ステップからなる如く構成したので、同様に施設Ｈｎの評価を客観的に行うことができ、施設の良否を適正に判定することができる。  
【００４９】
（第２実施形態）  
図５は、本発明の第２実施形態に係る施設評価システムの動作を示す、第１実施形態の図４と同様のフロー・チャートである。    
【００５０】
第１実施形態と相違する点に焦点をおいて説明すると、第２実施形態にあっては、Ｓ１００の処理の後、Ｓ１００ａに進み、スピーカ３２と発話データ生成回路３３２ａを介して乗員に入力部２６あるいはマイクロフォン２２とスピーカ３２による病名の入力を促す。  
【００５１】
次いでＳ１０２からＳ１１０まで第１実施形態と同様の処理を行った後、Ｓ１１２に進み、施設Ｈｎごとで入力された病名ごとにそこに滞在した全ての車両Ｖｎの指標値Ｒを集計する。残余の構成は第１実施形態と異ならない。  
【００５２】
第２実施形態は上記の如く、前記滞在判定部によって前記車両Ｖｎ１が前記施設Ｈｎ１に滞在したと判定されるとき、乗員に病名の入力を促す病名入力督促手段（スピーカ３２、発話データ生成回路３２ａ、Ｓ１００ａ）を備えると共に、前記評価情報部１０ａ４は、前記入力された病名ごとに前記集計された指標値に基づいて前記複数の施設Ｈｎのそれぞれの評価情報を作成する、あるいは、さらに、前記車両Ｖｎ１が前記施設Ｈｎ１に滞在したと判定されるとき、乗員に病名の入力を促すと共に、前記評価情報ステップは、前記入力された病名ごとに前記集計された指標値に基づいて前記複数の施設Ｈｎのそれぞれの評価情報を作成する（Ｓ１００，Ｓ１００ａ、Ｓ１０２からＳ１１８）如く構成したので、上記した効果に加え、生体情報の変化が顕著となると予想される病名、たとえば診療内科などの指標値Ｒの単位を大きくすることで、施設の評価を一層客観的に行うことができる。  
【００５３】
（第３実施形態）  
図６は、本発明の第３実施形態に係る施設評価システムの動作を示す、第１実施形態の図４と同様のフロー・チャートである。    
【００５４】
第１、第２実施形態と相違する点に焦点をおいて説明すると、第３実施形態にあっては、Ｓ１００の処理の後、Ｓ１００ｂに進み、施設Ｈｎから乗員の受診科を取得する。  
【００５５】
次いでＳ１０２からＳ１１０まで第１実施形態と同様の処理を行った後、Ｓ１１２に進み、施設Ｈｎごとで取得された受診科ごとにそこに滞在した全ての車両Ｖｎの指標値Ｒを集計する。残余の構成は第１実施形態と異ならない。  
【００５６】
第３実施形態は上記の如く、前記滞在判定部によって前記車両Ｖｎ１が前記施設Ｈｎ１に滞在したと判定されるとき、前記施設Ｈｎから乗員の受診科を取得する受診科取得手段（Ｓ１００ｂ）を備えると共に、前記評価情報部１０ａ４は、前記取得された受診科ごとに前記集計された指標値に基づいて前記複数の施設Ｈｎのそれぞれの評価情報を作成する、あるいは、さらに、前記車両Ｖｎ１が前記施設Ｈｎ１に滞在したと判定されるとき、前記施設Ｈｎから乗員の受診科を取得すると共に、前記評価情報ステップは、前記取得された受診科ごとに前記集計された指標値に基づいて前記複数の施設Ｈｎのそれぞれの評価情報を作成する（Ｓ１００，Ｓ１００ｂ，Ｓ１０２からＳ１１８）如く構成したので、上記した効果に加え、生体情報の変化が顕著となると予想される科の評価値の単位を拡大することで、施設の評価を一層客観的に行うことができる。  
【００５７】
（第４実施形態）  
図７は、本発明の第４実施形態に係る施設評価システムの動作を示す、第１実施形態の図４と同様のフロー・チャートである。    
【００５８】
第１から第３実施形態と相違する点に焦点をおいて説明すると、第４実施形態にあっては、Ｓ１００の処理の後、Ｓ１００ｃに進み、マイクロフォン２２と音声データ変換回路２２ａとからなる車内雰囲気取得手段を介して車内の雰囲気についての情報を取得するようにした。  
【００５９】
次いでＳ１０２に進み、車両Ｖｎ１の運転者（または同乗者）の施設Ｈｎ１での滞在の前後の生体情報と取得された車内雰囲気についての情報とを比較し、Ｓ１０４以降でそれに基づいて前記車両Ｖｎ１の乗員の前記施設Ｈｎ１に対する指標値Ｒを付与する（Ｓ１０４からＳ１１０）。    
【００６０】
尚、前記車内雰囲気取得手段は、上記したように前記複数の車両Ｖｎに設置されたマイクロフォン２２と前記マイクロフォン２２から出力される発話を音声データに変換する音声データ変換回路２２ａから少なくともなる。第４実施形態の残余の構成は第１実施形態と異ならない。    
【００６１】
第４実施形態は上記の如く、さらに、前記複数の車両Ｖｎの車内の雰囲気についての情報を取得する車内雰囲気取得手段（マイクロフォン２２、音声データ変換回路２２ａ）を備えると共に、前記評価値付与部は、前記滞在判定部によって前記車両Ｖｎ１が前記施設Ｈｎ１に滞在したと判定されるとき、前記生体情報取得部によって取得された乗員の生体情報と前記車内雰囲気取得手段によって取得された車内雰囲気についての情報とに基づいて前記車両Ｖｎ１の乗員の前記施設Ｈｎ１に対する指標値Ｒを付与する、あるいは、さらに、前記複数の車両Ｖｎの車内の雰囲気についての情報を取得すると共に、前記評価値付与ステップは、前記車両Ｖｎ１が前記施設Ｈｎ１に滞在したと判定されるとき、前記生体情報と前記車内雰囲気についての情報とに基づいて前記車両Ｖｎ１の乗員の前記施設Ｈｎ１に対する指標値Ｒを付与する（Ｓ１００，Ｓ１００ｃ，Ｓ１０２からＳ１１８）如く構成したので、上記した効果に加え、施設の評価を一層客観的に行うことができる。    
【００６２】
即ち、前記した如く、施設Ｈｎ１に滞在して治療を受けたと推定される者は車両Ｖｎ１の運転者ではなく、同乗者の場合であっても、滞在を終えて車両Ｖｎ１に戻った同乗者との間での「何でもなかった」「心配ないみたい」などの会話（発話）から車内雰囲気についての情報を取得することで、施設Ｈｎの評価をより客観的に行うことができる。特に、これは治療を受けた者が同乗者であるとき、顕著となる。
【００６３】
尚、車内雰囲気取得手段としてマイクロフォン２２と音声データ変換回路２２ａを例示したが、それに限られるものではなく、マイクロフォン２２などに加え、カメラなどを追加して撮像画像から車内雰囲気を取得しても良い。  
【００６４】
さらには、音声信号と撮像画像とから、例えばＰｌｕｔｃｈｉｋの感情の輪を用いて乗員の感情を基本感情と応用感情とに分類して車内雰囲気についての情報を取得するようにしても良い。  
【００６５】
尚、上記において第１実施形態から第４実施形態の全部または一部適宜組み合わせても良い。
【００６６】
また、上記において施設の例として医療施設を示したが、スポーツジムなどであっても良い。
【符号の説明】
【００６７】
１０  施設評価装置、１０ａ  プロセッサ、 １０ａ１  生体情報取得部、１０ａ２  滞在判定部、１０ａ３  指標値付与部、１０ａ４  評価情報部、１０ｂ  メモリ、１２  車載電子機器、１４  電子制御ユニット（ＥＣＵ）、１４ａ  プロセッサ、１４ｂ  メモリ、１６  ナビシステム、１６ａ  地図Ｄ／Ｂ、１６ｂ  施設Ｄ／Ｂ、２０  測定器（生体情報取得手段）、２２  マイクロフォン、２２ａ  音声データ変換回路、２４  測位センサ、２６  入力部、３０  表示部、３２  スピーカ、３２ａ  発話データ生成回路、３４  送受信手段、３６  公衆電話通信網、Ｖｎ，Ｖｎ１，Ｖｍ  車両、Ｈｎ，Ｈｎ１，Ｈｍ  施設
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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