(57)【要約】【課題】駆動源がブラシレスモータである燃料ポンプの圧力特性を検査することができる、燃料ポンプの検査装置および検査方法を提供する。【解決手段】燃料ポンプの検査装置１は、燃料が入れられるタンク２と、燃料ポンプ１０１の吐出口１０８に接続される配管２１と、配管２１の途中に設けられるサーボバルブ２８と、サーボバルブ２８の上流に設けられる圧力計２５および流量計２７と、燃料ポンプ１０１の電源端子１０７に電気的に接続される直流安定化電源７１と、燃料ポンプ１０１の駆動源であるブラシレスモータの駆動電圧を生成可能な駆動回路６７とを備えている。プログラマブルコントローラ６２は、サーボバルブ２８を制御して配管２１内の圧力損失を調整すると共に駆動回路６７を制御して燃料ポンプ１０１を駆動させ、圧力計２５によって測定される吐出圧および流量計２７によって測定される流量を収集する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料ポンプの検査装置であって、
検査で使用される燃料が入れられるタンクと、
前記燃料ポンプの吐出口に接続されて前記燃料が流れる配管と、
前記配管の途中に設けられるサーボバルブと、
前記配管における前記サーボバルブの上流に設けられる圧力計と、
前記配管における前記サーボバルブの上流に設けられる流量計と、
前記燃料ポンプの電源端子に電気的に接続される電源と、
前記電源端子と前記電源との間に接続されて前記燃料ポンプの駆動源であるブラシレスモータの駆動電圧を生成可能な駆動回路と、
前記サーボバルブおよび前記駆動回路を制御するコントローラと
を備え、
前記コントローラは、前記サーボバルブを制御して前記配管内の圧力損失を調整すると共に前記駆動回路を制御して前記燃料ポンプを駆動させ、前記圧力計によって測定される前記燃料ポンプの吐出圧および前記流量計によって測定される前記配管内を流れる燃料の流量を収集する、燃料ポンプの検査装置。
【請求項２】
前記配管の途中には、前記サーボバルブに代えてレギュレータが設けられる、請求項１に記載の燃料ポンプの検査装置。
【請求項３】
前記電源の出力電圧が前記駆動回路を経由して前記燃料ポンプの前記電源端子に印加される経路と、前記電源の出力電圧が前記駆動回路を経由せずに前記燃料ポンプの前記電源端子に印加される経路とを切り替える、切り替えリレーをさらに備え、
前記燃料ポンプの駆動源がブラシレスモータの場合には、前記電源の出力電圧は前記駆動回路を経由して前記燃料ポンプの前記電源端子に印加され、
前記燃料ポンプの駆動源がブラシモータの場合には、前記電源の出力電圧は前記駆動回路を経由せずに前記燃料ポンプの前記電源端子に印加される、請求項１または２に記載の燃料ポンプの検査装置。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか一項に記載の検査装置を用いる燃料ポンプの検査方法であって、
前記検査装置の前記コントローラは、
前記燃料ポンプをフラッシングするステップと、
前記燃料ポンプの圧力特性を検査するステップと
を実行する、燃料ポンプの検査方法。
【請求項５】
前記検査装置の前記コントローラは、
前記燃料ポンプの相間抵抗を検査するステップと、
前記燃料ポンプの低速駆動時のロックを検査するステップと、
前記燃料ポンプの昇圧能力を検査するステップと、
前記燃料ポンプの逆止弁を検査するステップと、
前記燃料ポンプの絶縁抵抗を検査するステップと
をさらに実行する、請求項４に記載の燃料ポンプの検査方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料ポンプの検査装置および検査方法に係り、特に動力源がブラシレスモータである燃料ポンプの検査装置および検査方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車、バイク、船舶等のエンジンに燃料を供給するために使用される燃料ポンプの駆動源として、従来からブラシモータが採用されてきた。しかしながら、近年、小型化および省電力化の要求を受けて、ブラシレスモータへの置き換えが始まりつつある。
【０００３】
燃料ポンプの製造現場では、出荷前に燃料ポンプの特性を検査している。従来の検査装置の駆動回路は、ブラシモータ用の駆動回路であった。燃料ポンプの駆動源がブラシレスモータへと置き換えられるのに伴い、ブラシレスモータ用の駆動回路を有する検査装置が必要となる。
【０００４】
特許文献１には、ロータの停止期間を検出することによって、駆動源がブラシレスモータである燃料ポンプの低回転および低負荷における検査精度を向上させる発明が記載されている。
【０００５】
特許文献２には、電力供給の遮断に対するロータの停止遅れを検出することによって、駆動源がブラシレスモータである燃料ポンプの低回転および低負荷における検査精度を向上させる発明が記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特許第４７４３６６２号公報
【特許文献２】特許第５３１６５７３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、上記のような燃料ポンプの検査方法は、燃料ポンプの電気的な検査に特化している。従って、駆動源がブラシレスモータである燃料ポンプの設定圧力における諸特性、すなわち圧力特性を検査することができないという問題点があった。
【０００８】
本発明はこのような問題を解決するためになされたものであり、駆動源がブラシレスモータである燃料ポンプの圧力特性を検査することができる、燃料ポンプの検査装置および検査方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明に係る燃料ポンプの検査装置は、検査で使用される燃料が入れられるタンクと、燃料ポンプの吐出口に接続されて燃料が流れる配管と、配管の途中に設けられるサーボバルブと、配管におけるサーボバルブの上流に設けられる圧力計と、配管におけるサーボバルブの上流に設けられる流量計と、燃料ポンプの電源端子に電気的に接続される電源と、電源端子と電源との間に接続されて燃料ポンプの駆動源であるブラシレスモータの駆動電圧を生成可能な駆動回路と、サーボバルブおよび駆動回路を制御するコントローラとを備え、コントローラは、サーボバルブを制御して配管内の圧力損失を調整すると共に駆動回路を制御して燃料ポンプを駆動させ、圧力計によって測定される燃料ポンプの吐出圧および流量計によって測定される配管内を流れる燃料の流量を収集する。
【００１０】
また、本発明に係る燃料ポンプの検査方法は、上記の燃料ポンプの検査装置を用いて、燃料ポンプの圧力特性を検査する。
【発明の効果】
【００１１】
本発明に係る燃料ポンプの検査装置および検査方法では、駆動源がブラシレスモータである燃料ポンプの圧力特性を検査することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の実施の形態１に係る燃料ポンプの検査装置を示す概観図である。
【図２】本発明の実施の形態１に係る燃料ポンプの断面図である。
【図３】本発明の実施の形態１に係る燃料ポンプの検査装置の燃料ポンプ用治具の機能を説明する模式図である。
【図４Ａ】本発明の実施の形態１に係る燃料ポンプの検査装置による検査手順のフローチャートである。
【図４Ｂ】本発明の実施の形態１に係る燃料ポンプの検査装置による検査手順のフローチャートである。
【図４Ｃ】本発明の実施の形態１に係る燃料ポンプの検査装置による検査手順のフローチャートである。
【図４Ｄ】本発明の実施の形態１に係る燃料ポンプの検査装置による検査手順のフローチャートである。
【図５】本発明の実施の形態２に係る燃料ポンプの検査装置の配管系を示す概略図である。
【図６】本発明の実施の形態３に係る燃料ポンプの検査装置の電気系を示す概略図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、添付図面を参照して、本願が開示する燃料ポンプの検査装置の実施の形態を詳細に説明する。ただし、以下に示す実施の形態は一例であり、これらの実施の形態によって本発明が限定されるものではない。
【００１４】
実施の形態１．
図１は、本発明の実施の形態１に係る燃料ポンプの検査装置１の概略図である。また図２は、検査対象である燃料ポンプ１０１の断面図である。
【００１５】
（燃料ポンプの構造）
まず、検査対象である燃料ポンプ１０１の構造について説明する。図２に示されるように、燃料ポンプ１０１は、ケース１０２と、ポンプ室１０４と、ブラシレスモータ１０５と、シャフト１０６と、電源端子１０７とを備えている。
【００１６】
ケース１０２には、２つの開口部が設けられている。ポンプ室１０４側の開口部は燃料の吸入口１０３であり、電源端子１０７側の開口部は燃料の吐出口１０８である。また、吐出口１０８には逆止弁１０９が設けられている。
【００１７】
電源端子１０７は、Ｕ相、Ｖ相、Ｗ相の３相から構成されている。また、ポンプ室１０４内の羽根車１１０とブラシレスモータ１０５のロータ１１１とは、シャフト１０６で接続されている。
【００１８】
電源端子１０７に駆動電圧が印加されてブラシレスモータ１０５が駆動されると、羽根車が回転することによって吸入口１０３から燃料が吸い上げられ、吸い上げられた燃料は吐出口１０８から送り出される。この際、逆止弁１０９が存在するため、ブラシレスモータ１０５が停止しても燃料が逆流することはない。
【００１９】
なお、燃料ポンプ１０１は、上述した構成部品以外にも使用状況に合わせて、例えばリリーフバルブ、フィルタ等の部品を備えることもできる。
【００２０】
（検査装置の構成）
次に、燃料ポンプの検査装置１の構成について説明する。図１に示されるように、検査装置１は、検査で使用する燃料３が入れられるタンク２を備えている。また、燃料３の温度が変化すると粘度が変化して検査結果に対する誤差要因となるため、タンク２内には燃料３の温度を一定に保つ温調器４が備えられている。なお、温調器４によって測定された燃料３の実際の温度は、後述するプログラマブルコントローラ６２によって収集される。
【００２１】
タンク２内には、燃料ポンプ１０１を保持するための燃料ポンプ用治具５が備えられている。燃料ポンプ用治具５は、上下にスライド可能である。図１に示されるように、燃料ポンプ用治具５が下降位置にある際には、燃料ポンプ１０１は固定された状態となる。
【００２２】
一方、図３に示されるように、燃料ポンプ用治具５が上昇位置にある際には、燃料ポンプ１０１は固定されず取り付けおよび取り外しが可能な状態となる。なお、燃料ポンプ用治具５が上昇位置にある際には、当該燃料ポンプ用治具５が燃料３よりも上の位置まで上昇しているため、燃料３の外で燃料ポンプ１０１の取り付けおよび取り外しを行うことができる。
【００２３】
図１に戻って、検査装置１は、燃料ポンプ用治具５に対して相対的に上下にスライド可能なコネクタ用治具６を備えている。コネクタ用治具６には、配管コネクタ２２および電極４２が取り付けられており、コネクタ用治具６が上下にスライドすることによって、燃料ポンプ１０１の吐出口１０８および電源端子１０７に対して、配管コネクタ２２および電極４２を着脱することができる。
【００２４】
具体的には、図１は燃料ポンプ１０１の吐出口１０８および電源端子１０７に配管コネクタ２２および電極４２がそれぞれ取り付けられた状態を示しており、図３は燃料ポンプ１０１の吐出口１０８および電源端子１０７から配管コネクタ２２および電極４２が取り外された状態を示している。
【００２５】
なお、電極４２として、例えばコンタクトプローブ等の軸方向に伸縮する部品を用いれば、コネクタ用治具６が上下にスライドする際の誤差を吸収することができる。また、コネクタ用治具６を、例えばエアシリンダ等によって駆動すれば、燃料ポンプ１０１の大きさに個体差があったとしても、配管コネクタ２２および電極４２を一定の荷重で燃料ポンプ１０１に押し付けることができる。
【００２６】
（検査装置の配管系）
次に、燃料ポンプの検査装置１の配管系について説明する。燃料ポンプ１０１の吐出口１０８から送り出された燃料３は、配管コネクタ２２を経由して配管２１内を流れる。配管２１の途中には、上流から順に、切り替え弁２３、リリーフバルブ２４、圧力計２５、電磁弁２６、流量計２７、サーボバルブ２８が設けられている。
【００２７】
切り替え弁２３は、燃料ポンプ１０１から送り出された燃料３の流れる経路を、リリーフバルブ２４、圧力計２５等が設けられた配管２１ａ内を流れる経路か、あるいは何も設けられていない配管２１ｂ内を流れる経路かに切り替える。
【００２８】
燃料ポンプ１０１から送り出された燃料３が配管２１ａ内を流れる際には、燃料ポンプ１０１の検査が行われる。一方、燃料ポンプ１０１から送り出された燃料３が配管２１ｂ内を流れる際には、燃料ポンプ１０１の内部のフラッシングが行われる。
【００２９】
なお、配管２１ａおよび配管２１ｂの出口はタンク２に入れられており、燃料ポンプ１０１から送り出された燃料３はタンク２内に戻るため、検査中に燃料３を追加する必要がない。
【００３０】
リリーフバルブ２４は、配管２１ａ内が想定以上の圧力に達した場合に、配管２１ａ内の燃料３を配管２１ａの外部に逃がす。なお、この際にも、配管２１ａの外部に逃された燃料３はタンク２内に戻るため、検査中に燃料３を追加する必要がない。
【００３１】
圧力計２５は、配管２１ａ内の圧力、すなわち燃料ポンプ１０１の吐出圧を測定する。測定された圧力データは、信号変換器２９を介して、プログラマブルコントローラ６２によって収集される。
【００３２】
電磁弁２６は通常は開状態であり、電磁弁２６を作動させて閉状態にすると、燃料ポンプ１０１と電磁弁２６との間で配管２１ａが閉め切られる。配管２１ａを閉め切ることによって、燃料ポンプ１０１単体での昇圧能力を検査することができる。
【００３３】
流量計２７は、配管２１ａ内を流れる燃料３の流量を測定する。測定された流量データは、信号変換器３０を介して、プログラマブルコントローラ６２によって収集される。
【００３４】
サーボバルブ２８は、配管２１ａ内の抵抗、すなわち圧力損失を調整することによって、エンジンの状態を再現する。例えば、サーボバルブ２８を高圧に設定することによって、エンジンが稼働している状態を再現することができる。また、サーボバルブ２８を低圧に設定することによって、エンジンのアイドル状態を再現することができる。この際、プログラマブルコントローラ６２は、圧力計２５によって測定される圧力が設定圧力になるように、サーボバルブ２８を調整する。
【００３５】
（検査装置の電気系）
次に、燃料ポンプの検査装置１の電気系について説明する。燃料ポンプ１０１の電源端子１０７は、電極４２および配線４１を介して、検査装置１の制御装置６１に電気的に接続されている。制御装置６１の内部には、プログラマブルコントローラ６２が備えられている。また、制御装置６１の内部には、燃料ポンプ１０１の駆動源であるブラシレスモータの駆動電圧を生成可能な駆動回路６７が備えられている。駆動回路６７は、プログラマブルコントローラ６２によって制御されるファンクションジェネレータ６９からの信号に基いて、燃料ポンプ１０１の駆動電圧を生成する。
【００３６】
駆動回路６７によって生成された駆動電圧は、配線４１および電極４２を介して、燃料ポンプ１０１の電源端子１０７に印加される。駆動回路６７の電源は、直流安定化電源７１である。直流安定化電源７１の出力電圧は、プログラマブルコントローラ６２によって調整される。
【００３７】
また、燃料ポンプ１０１の検査中における直流安定化電源７１の電圧波形あるいは電圧値が、波形判定器７２によって測定される。波形判定器７２によって測定された電圧波形あるいは電圧値は、プログラマブルコントローラ６２によって収集される。
【００３８】
また、駆動回路６７を含めた燃料ポンプ１０１の消費電流が、電流センサ７０によって測定される。電流センサ７０によって測定された消費電流は、プログラマブルコントローラ６２によって収集される。
【００３９】
また、燃料ポンプ１０１の実際の回転数、駆動回路６７のアラーム等、駆動回路６７が出力する状態信号が、ユニバーサルカウンタ６８によって測定される。ユニバーサルカウンタ６８によって測定された状態信号は、プログラマブルコントローラ６２によって収集される。
【００４０】
また、検査中の燃料ポンプ１０１の振動が、燃料ポンプ用治具５に取り付けられた加速度センサ６３によって測定される。加速度センサ６３によって測定された加速度は、加速度センサ用アンプ６４を介して、プログラマブルコントローラ６２によって収集される。
【００４１】
また、検査中の燃料ポンプ１０１の騒音が、騒音計７３によって測定される。騒音計７３によって測定された騒音は、騒音計用アンプ７４を介して、プログラマブルコントローラ６２によって収集される。
【００４２】
絶縁抵抗用リレー４３は、燃料ポンプ１０１の絶縁抵抗を測定する際に、燃料ポンプ１０１を、後述する抵抗計６６、駆動回路６７等から電気的に切り離し、燃料ポンプ１０１と絶縁抵抗測定器６５とを電気的に接続する。絶縁抵抗測定器６５によって測定された絶縁抵抗は、プログラマブルコントローラ６２によって収集される。
【００４３】
相間抵抗用リレー４４は、燃料ポンプ１０１の相間抵抗を測定する際に、燃料ポンプ１０１と駆動回路６７とを電気的に切り離し、燃料ポンプ１０１と抵抗計６６とを電気的に接続する。この際、絶縁抵抗用リレー４３によって、燃料ポンプ１０１と抵抗計６６とを電気的に接続すると共に、燃料ポンプ１０１と絶縁抵抗測定器６５とを電気的に切り離しておく。抵抗計６６によって測定された相間抵抗は、プログラマブルコントローラ６２によって収集される。
【００４４】
なお、検査装置１では、燃料３の代わりに代替燃料を使用してもよい。また、燃料３の実際の温度は、タンク２に備えられた温度計によって測定してもよい。
【００４５】
また、図１において、切り替え弁２３は配管コネクタ２２とリリーフバルブ２４との間に設けられているが、切り替え弁２３は配管コネクタ２２とサーボバルブ２８との間であれば、いずれの位置に設けられてもよい。
【００４６】
同様に、図１において、リリーフバルブ２４は切り替え弁２３と圧力計２５との間に設けられているが、リリーフバルブ２４は配管コネクタ２２とサーボバルブ２８との間であれば、いずれの位置に設けられてもよい。
【００４７】
また、駆動回路６７の電源として、直流安定化電源７１の代わりにスイッチング電源を使用してもよい。
【００４８】
また、電流センサ７０を使用するのではなく、シャント抵抗の両端の電圧を測定してもよい。
【００４９】
また、燃料ポンプ１０１の検査中における直流安定化電源７１の電圧波形を測定する必要がない場合には、波形判定器７２ではなく、電圧計を使用してもよい。
【００５０】
また、駆動回路６７が出力する状態信号がＯＮ−ＯＦＦ信号のみの場合には、ユニバーサルカウンタ６８ではなく、プログラマブルコントローラ６２が直接信号を取得してもよい。
【００５１】
次に、本発明の実施の形態１に係る検査装置１を用いて行う、駆動源がブラシレスモータである燃料ポンプ１０１の圧力特性を含む諸特性の検査手順について、図４のフローチャートを参照して説明する。ただし、図４のフローチャートを参照して説明する検査手順は一例であり、燃料ポンプ１０１の使用される状況に合わせて、検査仕様の範囲を自由に設定することができる。
【００５２】
（相間抵抗の検査）
まず、ユーザは、燃料ポンプ１０１を燃料ポンプ用治具５に取り付ける（ステップＳ１）。検査装置１のプログラマブルコントローラ６２は、コネクタ用治具６を降下させる（ステップＳ２）。ただし、この段階ではまだ、燃料ポンプ１０１はタンク２内の検査位置、すなわち燃料ポンプ１０１の底部が燃料３に浸かる位置には置かれていない。この状態において、プログラマブルコントローラ６２は、相間抵抗用リレー４４を作動させて、燃料ポンプ１０１の相間抵抗を測定する（ステップＳ３）。
【００５３】
燃料ポンプ１０１の相間抵抗が予め定められた仕様を満たしていない場合（ステップＳ４＝ＮＯ）には、プログラマブルコントローラ６２は、相間抵抗用リレー４４の作動を解除する（ステップＳ１０１）。その後、コネクタ用治具６を上昇させ（ステップＳ１０２）、ユーザは、検査対象の燃料ポンプ１０１を不良品として仕分け（Ｓ１０３）、検査を終了する。
【００５４】
一方、燃料ポンプ１０１の相間抵抗が予め定められた仕様を満たしている場合（ステップＳ４＝ＹＥＳ）には、プログラマブルコントローラ６２は、相間抵抗用リレー４４の作動を解除し（ステップＳ５）、後続の検査に進む。
【００５５】
（低速駆動時のロック検査）
プログラマブルコントローラ６２は、燃料ポンプ１０１を低速で駆動させ、ユニバーサルカウンタ６８によって測定される燃料ポンプ１０１の回転数、および波形判定器７２によって測定される電圧波形に基いて、燃料ポンプ１０１が低速駆動時にロックしないか確認する（ステップＳ６）。
【００５６】
燃料ポンプ１０１が低速駆動時にロックする場合（ステップＳ６＝ＮＯ）には、プログラマブルコントローラ６２は、燃料ポンプ１０１の駆動を停止させる（ステップＳ１０４）。その後、コネクタ用治具６を上昇させ（ステップＳ１０５）、ユーザは、検査対象の燃料ポンプ１０１を不良品として仕分け（ステップＳ１０６）、検査を終了する。
【００５７】
一方、燃料ポンプ１０１が低速駆動時にロックしない場合（ＳステップＳ６＝ＹＥＳ）には、プログラマブルコントローラ６２は、燃料ポンプ１０１の駆動を停止させ（ステップＳ７）、後続の検査に進むために、燃料３の温度が設定温度の範囲内になるまで待機する（ステップＳ８）。
【００５８】
燃料３の温度が設定温度の範囲内になると（ステップＳ８＝ＹＥＳ）、プログラマブルコントローラ６２は、燃料ポンプ用治具５を動かして、燃料ポンプ１０１をタンク２の検査位置、すなわち燃料ポンプ１０１の底部が燃料３に浸かる位置へ移動させる（ステップＳ９）。
【００５９】
（圧力特性の検査）
プログラマブルコントローラ６２は、切り替え弁２３を配管２１ｂ側に切り替えて、燃料ポンプ１０１をフラッシングする（ステップＳ１０）。次に、プログラマブルコントローラ６２は、切り替え弁２３を配管２１ａ側に切替えて、燃料ポンプ１０１を駆動させる（ステップＳ１１）。
【００６０】
プログラマブルコントローラ６２は、配管２１ａ内に燃料３が充填されたことが、圧力計２５によって測定される圧力値が予め決められた値に達したことによって検知されると（ステップＳ１２＝ＹＥＳ）、サーボバルブ２８を予め決められた検査圧力に設定する（ステップＳ１３）。この状態において、プログラマブルコントローラ６２は、圧力計２５、流量計２７、加速度センサ６３、電流センサ７０、ユニバーサルカウンタ６８、波形判定器７２、騒音計７３による測定結果に基いて、設定圧力における燃料ポンプ１０１の諸特性、すなわち燃料ポンプ１０１の圧力特性が予め定められた仕様を満たしているか検査する（ステップＳ１４）。
【００６１】
燃料ポンプ１０１の圧力特性が予め定められた仕様を満たしていない場合（ステップＳ１４＝ＮＯ）には、プログラマブルコントローラ６２は、燃料ポンプ１０１の駆動を停止させる（ステップＳ１０７）。その後、燃料ポンプ用治具５によって燃料ポンプ１０１を取り外し位置へ移動させ（ステップＳ１０８）、コネクタ用治具６を上昇させ（ステップＳ１０９）、ユーザは、燃料ポンプ１０１を不良品として仕分け（ステップＳ１１０）、検査を終了する。
【００６２】
一方、燃料ポンプ１０１の圧力特性が予め定められた仕様を満たしている場合（ステップＳ１４＝ＹＥＳ）には、プログラマブルコントローラ６２は、予め決められた全ての検査圧力における検査が完了するまで、ステップＳ１３からステップＳ１４までを繰り返す（ステップＳ１５）。その後、プログラマブルコントローラ６２は、後続の検査に進む。
【００６３】
（昇圧能力の検査）
プログラマブルコントローラ６２は、燃料ポンプ１０１の駆動を停止させ（ステップＳ１６）、電磁弁２６を作動させて配管２１ａを閉め切った後、燃料ポンプ１０１を定格回転で駆動させる（ステップＳ１７）。プログラマブルコントローラ６２は、燃料ポンプ１０１を定格回転で駆動させた際の昇圧能力が予め定められた仕様を満たしているか検査する（ステップＳ１８）。
【００６４】
燃料ポンプ１０１の昇圧能力が予め定められた仕様を満たしていない場合（ステップＳ１８＝ＮＯ）には、プログラマブルコントローラ６２は、燃料ポンプ１０１の駆動を停止させ（ステップＳ１１１）、電磁弁２６の作動を解除する（ステップＳ１１２）。その後、燃料ポンプ用治具５によって燃料ポンプ１０１を取り外し位置へ移動させ（ステップＳ１１３）、コネクタ用治具６を上昇させ（ステップＳ１１４）、ユーザは、検査対象の燃料ポンプ１０１を不良品として仕分け（ステップＳ１１５）、検査を終了する。
【００６５】
一方、燃料ポンプ１０１の昇圧能力が予め定められた仕様を満たしている場合（ステップＳ１８＝ＹＥＳ）には、プログラマブルコントローラ６２は、燃料ポンプ１０１の駆動を停止させ（ステップＳ１９）、後続の検査に進む。
【００６６】
（逆止弁の検査）
プログラマブルコントローラ６２は、逆止弁１０９の検査として、燃料ポンプ１０１の降下圧力を測定する（ステップＳ２０）。
【００６７】
燃料ポンプ１０１の降下圧力が予め定められた仕様を満たしていない場合（ステップＳ２０＝ＮＯ）には、プログラマブルコントローラ６２は、電磁弁２６の作動を解除する（ステップＳ１１６）。その後、燃料ポンプ用治具５によって燃料ポンプ１０１を取り外し位置へ移動させ（ステップＳ１１７）、コネクタ用治具６を上昇させ（ステップＳ１１８）、ユーザは、検査対象の燃料ポンプ１０１を不良品として仕分け（ステップＳ１１９）、検査を終了する。
【００６８】
一方、燃料ポンプ１０１の降下圧力が予め定められた仕様を満たしている場合（ステップＳ２０＝ＹＥＳ）にも、プログラマブルコントローラ６２は、電磁弁２６の作動を解除する（ステップＳ２１）。その後、燃料ポンプ用治具５によって燃料ポンプ１０１を取り外し位置へ移動させる（ステップＳ２２）。
【００６９】
（絶縁抵抗の検査）
プログラマブルコントローラ６２は、絶縁抵抗用リレー４３を作動させ、燃料ポンプ１０１の絶縁抵抗を測定する（ステップＳ２３）。
【００７０】
燃料ポンプ１０１の絶縁抵抗が予め定められた仕様を満たしていない場合（ステップＳ２４＝ＮＯ）には、プログラマブルコントローラ６２は、絶縁抵抗用リレー４３の作動を解除する（ステップＳ１２０）。その後、コネクタ用治具６を上昇させ（ステップＳ１２１）、ユーザは、検査対象の燃料ポンプ１０１を不良品として仕分け（ステップＳ１２２）、検査を終了する。
【００７１】
一方、燃料ポンプ１０１の絶縁抵抗が予め定められた仕様を満たしている場合（ステップＳ２４＝ＹＥＳ）にも、プログラマブルコントローラ６２は、絶縁抵抗用リレー４３の作動を解除する（ステップＳ２５）。その後、コネクタ用治具６を上昇させ（ステップＳ２６）、ユーザは、検査対象の燃料ポンプ１０１を良品として仕分け（ステップＳ２７）、検査を終了する。
【００７２】
以上説明したように、本発明の実施の形態１に係る燃料ポンプの検査装置は、検査で使用される燃料が入れられるタンクと、燃料ポンプの吐出口に接続されて燃料が流れる配管と、配管の途中に設けられるサーボバルブと、配管におけるサーボバルブの上流に設けられる圧力計と、配管におけるサーボバルブの上流に設けられる流量計と、燃料ポンプの電源端子に電気的に接続される電源と、電源端子と電源との間に接続されて燃料ポンプの駆動源であるブラシレスモータの駆動電圧を生成可能な駆動回路と、サーボバルブおよび駆動回路を制御するコントローラとを備えている。コントローラは、サーボバルブを制御して配管内の圧力損失を調整すると共に駆動回路を制御して燃料ポンプを駆動させ、圧力計によって測定される燃料ポンプの吐出圧および流量計によって測定される配管内を流れる燃料の流量を収集する。これにより、駆動源がブラシレスモータである燃料ポンプの圧力特性を含む諸特性を検査することができる。
【００７３】
なお、ステップＳ１２において、プログラマブルコントローラ６２は、燃料ポンプ１０１を駆動させて一定時間が経過することで、配管２１ａ内に燃料３が充填されたと判断してもよい。
【００７４】
また、ステップＳ１３において、プログラマブルコントローラ６２は、流量計２７の信号変換器３０から得られる流量値が設定流量になるように、サーボバルブ２８を調整してもよい。
また、ユーザによる燃料ポンプ用治具５への燃料ポンプ１０１の取り付け、取り外しについて、作業者が手で取り付け、取り外しをしてもよいし、装置を用いて自動で取り付け、取り外しをしてもよい。
【００７５】
実施の形態２．
図５は、本発明の実施の形態２に係る燃料ポンプの検査装置２０１の配管系の概略図である。
【００７６】
実施の形態２に係る検査装置２０１では、配管２１ａ内の抵抗が予め決まっている。そのような場合には、実施の形態１のサーボバルブ２８に代えて、より安価なレギュレータ２８２を用いることができる。この際、配管２１ａ内の抵抗が複数存在してそれぞれが予め決まっている場合には、複数のレギュレータ２８２を用意し、各レギュレータ２８２を切り替え弁２８１によって切り替えてもよい。これにより、実施の形態２に係る検査装置２０１は、実施の形態１に係る検査装置１に比べて、より安価に構成することができる。
【００７７】
実施の形態３．
図６は、本発明の実施の形態３に係る燃料ポンプの検査装置３０１の電気系の概略図である。
【００７８】
実施の形態３に係る検査装置３０１は、直流安定化電源７１の出力電圧が駆動回路６７を経由して燃料ポンプ１０１の電源端子１０７に印加される経路と、直流安定化電源７１の出力電圧が駆動回路６７を経由せずに燃料ポンプ１０１の電源端子１０７に印加される経路とを切り替える、切り替えリレー３９１を備えている。
【００７９】
詳細には、直流安定化電源７１の出力は、駆動回路６７の手前で２系統に分岐される。一方の系統は、駆動回路６７を経由して、切り替えリレー３９１に接続される。他方の系統は、駆動回路６７を経由することなく、切り替えリレー３９１に直接接続される。
【００８０】
実施の形態１と同様に燃料ポンプの駆動源がブラシレスモータの場合には、直流安定化電源７１の出力電流は、切り替えリレー３９１によって、駆動回路６７を経由して、燃料ポンプ１０１の電源端子１０７に印加される。一方、燃料ポンプ１０１の駆動源がブラシモータの場合には、直流安定化電源７１の出力電流は、切り替えリレー３９１によって、駆動回路６７を経由することなく、燃料ポンプ１０１の電源端子１０７に印加される。これにより、実施の形態３に係る検査装置３０１は、駆動源がブラシレスモータの燃料ポンプだけでなく、駆動源がブラシモータの燃料ポンプにも対応することができる。
【符号の説明】
【００８１】
１，２０１，３０１  検査装置、２  タンク、３  燃料、２１、２１ａ、２１ｂ  配管、２５  圧力計、２７  流量計、２８  サーボバルブ、６２  コントローラ（プログラマブルコントローラ）、６７  駆動回路、７１  直流安定化電源（電源）、１０１  燃料ポンプ、１０８  吐出口、１０７  電源端子、２８２  レギュレータ、３９１  切り替えリレー。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４Ａ】
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【図４Ｂ】
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【図４Ｃ】
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【図４Ｄ】
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【図５】
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【図６】
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