(57)【要約】【課題】シートのレッグ部分に取り扱い性の良いポケット部が備えられた乗物用シートを提供する。【解決手段】自動車用シートは、シートクッション２をフロアＦに対して支持するレッグ４と、レッグ４のシート幅方向外側を覆う外レッグカバー６と、を備える。外レッグカバー６はアウターカバー２０とインナーカバー３０とが対向して組み付けられ間に物品Ａを収容するポケット部Ｐが形成される。アウターカバー２０の上部にはポケット部Ｐに物品Ａの挿入が可能な上開口部６ａが設けられ、アウターカバー２０の下部にはポケット部Ｐに挿入され上開口部６ａから取り出しにくい小さな物品をポケット部Ｐから排出することが可能な後下開口部２１ｃ１が設けられる。インナーカバー３０には後下開口部２１ｃ１の下側縁部に連続して物品Ａを載置して保持する下立板部３４が形成される。【選択図】図８
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗物用シートであって、
シートクッションをフロアに対して支持するレッグと、該レッグのシート幅方向外側を覆うレッグカバーと、を備え、
該レッグカバーはシート幅方向外側のアウターカバーとシート幅方向内側のインナーカバーとが対向して組み付けられて前記アウターカバーと前記インナーカバーとの間に物品を収容するポケット部が形成されており、
前記アウターカバーの上部には前記ポケット部に前記物品の挿入が可能なシート幅方向外側に向けて開口する上開口部が設けられ、
前記アウターカバーの下部には前記ポケット部に挿入され前記上開口部から取り出しにくい小さな前記物品を前記ポケット部から排出することが可能なシート幅方向外側に向けて開口する下開口部が設けられ、
前記インナーカバー又は前記アウターカバーには前記下開口部の下側縁部に連続して前記物品を載置して保持する前記ポケット部の底面部が形成されている乗物用シート。
【請求項２】
請求項１において、前記底面部は、前記下開口部に向かって下り傾斜に形成されている乗物用シート。
【請求項３】
請求項１又は請求項２において、前記上開口部は、シート上下方向の開口長さが大きい大開口部と、該大開口部よりシート上下方向の開口長さが小さい小開口部と、を有し、前記大開口部と前記小開口部とがシート前後方向に並んで配置されている乗物用シート。
【請求項４】
請求項３において、前記小開口部が形成された前記アウターカバーに対向する前記インナーカバーの部分には、前記アウターカバーと反対の方向に向かって膨出する凹部が形成されている乗物用シート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗物用シートに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、シートのレッグ部分に物品収納用のポケット部を有するカバーが取付けられた乗物用シートが知られている。特許文献１に記載の乗物用シートは、シート本体の側部下方に取付けられたリクライニングカバーに物品収納用のポケット部を配設したものである。このリクライニングカバーは、リクライニング装置及びシートのレッグ部分を覆い隠すためのものであり、ポケット部は、リクライニングカバーのほぼ中央箇所に形成された断面コ字形でシート外方に向けて開口する凹状部として形成されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平７−５２７１７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に記載の技術においては、ポケット部がリクライニングカバーのほぼ中央箇所を凹ませることによって形成されているので深さが浅くなりがちで中に収納した物品が転げ落ちやすいという問題があった。また、ポケット部を深くした場合ポケット部に入れられた筆記具や小銭等の小物を取出しにくいという問題があった。
【０００５】
かかる問題に鑑み本発明の課題は、シートのレッグ部分に取り扱い性の良いポケット部が備えられた乗物用シートを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の第１発明は、乗物用シートであって、シートクッションをフロアに対して支持するレッグと、該レッグのシート幅方向外側を覆うレッグカバーと、を備え、該レッグカバーはシート幅方向外側のアウターカバーとシート幅方向内側のインナーカバーとが対向して組み付けられて前記アウターカバーと前記インナーカバーとの間に物品を収容するポケット部が形成されており、前記アウターカバーの上部には前記ポケット部に前記物品の挿入が可能なシート幅方向外側に向けて開口する上開口部が設けられ、前記アウターカバーの下部には前記ポケット部に挿入され前記上開口部から取り出しにくい小さな前記物品を前記ポケット部から排出することが可能なシート幅方向外側に向けて開口する下開口部が設けられ、前記インナーカバー又は前記アウターカバーには前記下開口部の下側縁部に連続して前記物品を載置して保持する前記ポケット部の底面部が形成されていることを特徴とする。
【０００７】
第１発明によれば、ポケット部は、アウターカバーとインナーカバーとが対向して組み付けられてその間に形成されており、アウターカバーの上部に上開口部が設けられているのでポケット部の深さを十分確保することが可能で中に収納した物品が転げ落ちるのを抑制できる。また、アウターカバーの下部には下開口部が設けられ、インナーカバー又はアウターカバーには下開口部の下側縁部に連続して物品を載置して保持するポケット部の底面部が形成されているので、上開口部から取り出しにくい筆記具や小銭等の小さな物品がポケット部に挿入されてもそれらをポケット部から容易に排出することができる。これらによって、シートのレッグ部分に取り扱い性の良いポケット部が備えられた乗物用シートを提供することができる。
【０００８】
本発明の第２発明は、上記第１発明において、前記底面部は、前記下開口部に向かって下り傾斜に形成されていることを特徴とする。
【０００９】
第２発明によれば、ポケット部の底面部は、下開口部に向かって下り傾斜に形成されているので、ポケット部に挿入され上開口部から取り出しにくい筆記具や小銭等の小さな物品を前記ポケット部から排出しやすい。
【００１０】
本発明の第３発明は、上記第１発明又は上記第２発明において、前記上開口部は、シート上下方向の開口長さが大きい大開口部と、該大開口部よりシート上下方向の開口長さが小さい小開口部と、を有し、前記大開口部と前記小開口部とがシート前後方向に並んで配置されていることを特徴とする。
【００１１】
第３発明によれば、地図や雑誌等の書籍をポケット部に収容する場合、大開口部において書籍の出し入れが容易となり、小開口部において書籍のシート幅方向への倒れを抑止できるのでポケット部の使用性が向上する。
【００１２】
本発明の第４発明は、上記第３発明において、前記小開口部が形成された前記アウターカバーに対向する前記インナーカバーの部分には、前記アウターカバーと反対の方向に向かって膨出する凹部が形成されていることを特徴とする。
【００１３】
第４発明によれば、ポケット部の小開口部が形成された部分には、インナーカバーに凹部が形成されてアウターカバーとインナーカバーのシート幅方向の間隔が広く形成されているので、その部分にペットボトル等の幅広の物品を収容しやすくなる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の一実施形態に係る自動車用シートを斜め前から見た斜視図である。
【図２】上記実施形態に係る自動車用シートのクッションフレーム及びレッグを斜め前から見た斜視図である。
【図３】上記実施形態に係る自動車用シートのレッグカバーの分解斜視図である。
【図４】上記実施形態に係る自動車用シートのレッグカバーが取付けられたクッションフレームの側面図である。
【図５】図４のＶ−Ｖ矢視線断面図である。
【図６】図４のＶＩ−ＶＩ矢視線断面図である。
【図７】図４のＶＩＩ−ＶＩＩ矢視線断面図である。
【図８】図４のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ矢視線断面図である。
【図９】図４のＩＸ−ＩＸ矢視線断面図である。
【図１０】図４のＸ−Ｘ矢視線断面図である。
【図１１】図４のＸＩ−ＸＩ矢視線断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
図１〜図１１は、本発明の一実施形態を示す。本実施形態は、自動車用シートに本発明を適用した例である。各図中、矢印により自動車のフロアＦに自動車用シート１を取付けた時の自動車用シート１及び自動車の各方向を示している。以下の説明において、方向に関する記述は、この方向を基準として行うものとする。
【００１６】
図１に示すように、本実施形態の自動車用シート１は、送迎バス用の二人席シートであって、着座部となるシートクッション２と、背もたれとなるシートバック３と、シートクッション２をフロアＦに対して取付けるレッグ４と、レッグ４を覆うレッグカバー５と、を備えている。ここで、自動車用シート１が、特許請求の範囲の「乗物用シート」に相当する。
【００１７】
シートクッション２は、骨格をなすクッションフレーム１０の上にクッション材であるクッションパッド２Ｐを載置して、その上から表皮材であるクッションカバー２Ｃで被覆して構成され、着座者の尻部及び大腿部を弾性的に支持するものである。シートバック３は、骨格をなすバックフレーム３Ｆの上にクッション材であるバックパッド３Ｐを載置して、その上から表皮材であるバックカバー３Ｃで被覆して構成され、着座者の背部を弾性的に支持するものである。
【００１８】
図２に示すように、クッションフレーム１０は、左右方向に延びる前パイプ１１と後パイプ１２との間を、前後方向に延びる右フレーム１３、中フレーム１４、左フレーム１５で連結して、上面視で略矩形枠状に形成されている。前パイプ１１と後パイプ１２との間において、右フレーム１３と中フレーム１４の間及び中フレーム１４と左フレーム１５の間の２か所に、前後方向に延びる複数のリブが形成されたクッションパン１６が架け渡し状に配設されている。クッションパン１６は、クッションパッド２Ｐを下方から支持する。
【００１９】
図２に示すように、クッションフレーム１０の前パイプ１１と後パイプ１２の下面側には、中フレーム１４近傍と左フレーム１５近傍においてレッグ４が配設されている。レッグ４は、横断面が矩形状の角パイプを側面視で上方に開口した略Ｕ字状に折り曲げることにより形成されている。レッグ４は、上下方向に延びる前脚部４ａと後脚部４ｂの下端部側が下脚部４ｃで連結されて形成されている。なお、左フレーム１５近傍に配設されたレッグ４においては、左フレーム１５の下面部と下脚部４ｃの上面部との間に後方に向かって傾く筋かい部４ｄが配設されている。前脚部４ａの後面側の下部には、前下ブラケット４ａ１が取付けられている。前下ブラケット４ａ１の左側の面部には、後述するアウターカバー２０の前クリップ座２１ａ３に取付けられたクリップＣが嵌め込まれるクリップ孔４ａ２が設けられている。前下ブラケット４ａ１の右側には、後述する内レッグカバー７が取付けられる前取付面部４ａ３が設けられている。前脚部４ａの後面側の上部には、前上ブラケット４ａ４が取付けられている。前上ブラケット４ａ４の左側の面部には、後述するインナーカバー３０の中クリップ座３１ｂに取付けられたクリップＣが嵌め込まれるクリップ孔４ａ５が設けられている。後脚部４ｂの前面側には、後ブラケット４ｂ１が取付けられている。後ブラケット４ｂ１の左側の面部には、後述するアウターカバー２０の後クリップ座２１ｄ３に取付けられたクリップＣが嵌め込まれるクリップ孔４ｂ２が上下に２つ並んで設けられている。後ブラケット４ｂ１の右側には、後述する内レッグカバー７が取付けられる後取付面部４ｂ３が設けられている。下脚部４ｃの前部と後部には、レッグ４をフロアＦに対して固定するためのボルトを通すボルト孔４ｃ１が上下に貫通して設けられている。
【００２０】
図４〜図１１に示すように、レッグカバー５は、レッグ４の左側（シートの外側）に取付けられる樹脂製の外レッグカバー６と、レッグ４の右側（シートの内側）に取付けられる樹脂製の内レッグカバー７と、を有する。ここで、外レッグカバー６が、特許請求の範囲の「レッグカバー」に相当する。
【００２１】
図３〜図１１に示すように、外レッグカバー６は、左側（シートの外側）に配置されるアウターカバー２０と、右側（シートの内側）に配置されるインナーカバー３０と、が対向して組み付けられてアウターカバー２０とインナーカバー３０との間に物品を収容するポケット部Ｐが形成されている。
【００２２】
図３〜図１１に示すように、アウターカバー２０は、右方向（シート内側方向）に向けて開口するボックス状の形状に形成されている。アウターカバー２０は、略平面状の基壁部２１と、基壁部２１の前端部から右方に向けて延びる前立壁部２２と、基壁部２１の後端部から右方に向けて延びる後立壁部２３と、基壁部２１の下端部から右方に向けて延びる下立壁部２４と、を有する。基壁部２１と前立壁部２２、及び基壁部２１と後立壁部２３は、図１０及び図１１に示すように、滑らかに連続するように形成されている。基壁部２１は、側面視で略矩形状の上端部側が切り欠かれた形状をしている。詳しくは、基壁部２１は、前側から後側に向かって、前脚部４ａの左側（シートの外側）を覆う前脚カバー部２１ａ、上下方向の長さが短い前外部２１ｂ、前外部２１ｂの後端部から上下方向の長さが徐々に長くなって途中から一定の長さになる後外部２１ｃ、後脚部４ｂの左側を覆う後脚カバー部２１ｄを有する。前外部２１ｂと後外部２１ｃは、前後方向の長さが１：１．５程度で、上下方向の長さ（後外部２１ｃにおいては後方の一定の長さの部分）が１：１．５程度に設定されている。前外部２１ｂの下端部側には長軸方向を前後方向とする略矩形状の前下開口部２１ｂ１が設けられている。後外部２１ｃの下端部側には長軸方向を前後方向とする略矩形状の後下開口部２１ｃ１が設けられている。前下開口部２１ｂ１と後下開口部２１ｃ１は、同一形状で、長軸を同一としてアウターカバー２０の下端部からの高さが同一となるように配置されている。そして、前下開口部２１ｂ１と後下開口部２１ｃ１の間には、前下開口部２１ｂ１と後下開口部２１ｃ１を前後方向に分離する連結部２１ｃ２が設けられている。前下開口部２１ｂ１は、前後方向の長さが前外部２１ｂの前後方向の長さにほぼ等しく、上下方向の長さが前外部２１ｂの上下方向の長さの１／５程度である。後下開口部２１ｃ１は、前後方向の長さが後外部２１ｃの上下方向の長さが一定の長さになる部分の前後方向の長さにほぼ等しく設定されている。ここで、前下開口部２１ｂ１と後下開口部２１ｃ１が、それぞれ、特許請求の範囲の「下開口部」に相当する。
【００２３】
前脚カバー部２１ａの後端縁部、前外部２１ｂの上端縁部、後外部２１ｃの上端縁部、後脚カバー部２１ｄの前端縁部は、右方（シートの内側方向）に向かって湾曲するように曲げられてＲ形状に形成されている。これは、後述するポケット部Ｐに手を入れたときに手触りをよくするためのものである。また、前脚カバー部２１ａの後端縁部、前外部２１ｂの上端縁部、後外部２１ｃの上端縁部、後脚カバー部２１ｄの前端縁部の右側面（シートの内側方向の面）には、端縁部に沿って延びる複数本のリブ２１ｅが設けられている。このリブ２１ｅは、前脚カバー部２１ａの後端縁部、前外部２１ｂの上端縁部、後外部２１ｃの上端縁部、後脚カバー部２１ｄの前端縁部の剛性を確保するためのものである。
【００２４】
図４、図５、図１０及び図１１に示すように、前脚カバー部２１ａの右側の面（インナーカバー３０側の面）には、アウターカバー２０をインナーカバー３０に連結するための円柱状の前係合突起２１ａ１が、上下方向に並んで上部と中部と下部に配設されている。また、前脚カバー部２１ａの右側の面には、インナーカバー３０が連結されたアウターカバー２０を内レッグカバー７に取付けるときに上下前後の位置決めをするための板状の前係止片２１ａ２が、上下方向に並んで上部と下部に配設されている。さらに、前脚カバー部２１ａの右側の面の上下方向中央部のやや下方には、インナーカバー３０が連結されたアウターカバー２０をレッグ４に取付けるためのクリップＣを係止するための前クリップ座２１ａ３が設けられている。
【００２５】
図４、図９〜図１１に示すように、後脚カバー部２１ｄの右側の面（インナーカバー３０側の面）には、アウターカバー２０をインナーカバー３０に連結するための円柱状の後係合突起２１ｄ１が、上下方向に並んで上部と中部と下部に配設されている。また、後脚カバー部２１ｄの右側の面には、インナーカバー３０が連結されたアウターカバー２０を内レッグカバー７に取付けるときに上下前後の位置決めをするための板状の後係止片２１ｄ２が、上下方向に並んで上部と下部に配設されている。さらに、後脚カバー部２１ｄの右側の面の上下方向中央部の上方と下方には、インナーカバー３０が連結されたアウターカバー２０をレッグ４に取付けるためのクリップＣを係止するための後クリップ座２１ｄ３が設けられている。
【００２６】
図４、図６〜図８に示すように、前外部２１ｂ及び後外部２１ｃにおける前下開口部２１ｂ１と後下開口部２１ｃ１の下方には、アウターカバー２０をインナーカバー３０に連結するための下係合突起２１ｆが、前後方向に並んで前部と中部と後部に配設されている。そして、下係合突起２１ｆの間の部分には、後述するインナーカバー３０の下立板部３４の左端部（アウターカバー２０側の端部）を係止する係止溝２１ｇが設けられている。
【００２７】
図３〜図１１に示すように、インナーカバー３０は、左方向（シート外側方向）に向けて開口するボックス状の形状に形成されている。インナーカバー３０は、平面状の基板部３１と、基板部３１の前端部から左方に向けて延びる前立板部３２と、基板部３１の後端部から左方に向けて延びる後立板部３３と、基板部３１の下端部から左下方に向けて傾いて延びる下立板部３４と、を有する。基板部３１は、側面視で略矩形状をしており、後側部分に右方向（シート内側方向）に膨出して形成された凹部３１ａを有する。凹部３１ａは、アウターカバー２０に対してインナーカバー３０が連結されたとき、アウターカバー２０の後外部２１ｃに対向してポケット部Ｐの左右方向の幅を広める働きをする。基板部３１の前上部には、アウターカバー２０が連結されたインナーカバー３０をレッグ４に取付けるためのクリップＣを係止するための中クリップ座３１ｂが設けられている（図４参照）。基板部３１の右側の面（シート内側の面）には、基板部３１に対して垂直に立設されて上下又は前後に延びるリブ３１ｃが複数本配設され剛性が高められている。前立板部３２の左端部から前方向に延びる前フランジ部３２ａが設けられ、前フランジ部３２ａにはアウターカバー２０の３つの前係合突起２１ａ１に対応する位置に３つの前係合孔３２ａ１が形成されている。また、前フランジ部３２ａの上下方向中央部には、アウターカバー２０が連結されたインナーカバー３０を内レッグカバー７に取付けるときに上下前後の位置決めをするための板状の前中係止片３２ａ２が配設されている。後立板部３３の左端部から後方向に延びる後フランジ部３３ａが設けられ、後フランジ部３３ａにはアウターカバー２０の３つの後係合突起２１ｄ１に対応する位置に３つの後係合孔３３ａ１が形成されている。また、後立板部３３の後端部の上下方向中央部には、右方向（シート内側方向）に突出する後中係止片３３ａ２が設けられている。後中係止片３３ａ２は、アウターカバー２０が連結されたインナーカバー３０を内レッグカバー７に取付けるときに上下前後の位置決めをするためのものである。下立板部３４の下側の面には、アウターカバー２０の３つの下係合突起２１ｆに対応する位置に３つの下係合孔３４ａが設けられている。ここで、下立板部３４が、特許請求の範囲の「底板部」に相当する。
【００２８】
図３〜図１１に示すように、インナーカバー３０はアウターカバー２０に対し、次のように連結されて一体化されている。アウターカバー２０の３つの前係合突起２１ａ１を、それぞれ、インナーカバー３０の３つの前係合孔３２ａ１に通す。同時に、アウターカバー２０の３つの後係合突起２１ｄ１を、それぞれ、インナーカバー３０の３つの後係合孔３３ａ１に通す。さらに、同時に、アウターカバー２０の３つの下係合突起２１ｆを、それぞれ、インナーカバー３０の３つの下係合孔３４ａに通して係止する。この状態で、３つの前係合突起２１ａ１及び３つの後係合突起２１ｄ１のそれぞれに対し、右方から円環状の止着部材Ｓを嵌め込んで前脚カバー部２１ａに対して前フランジ部３２ａを、後脚カバー部２１ｄに対して後フランジ部３３ａを、圧着する。これによって、インナーカバー３０はアウターカバー２０に対して間にポケット部Ｐを形成して組み付けられ外レッグカバー６が形成される。外レッグカバー６において、側面視で、インナーカバー３０の上端縁部と、アウターカバー２０における前外部２１ｂの上端縁部と後外部２１ｃの上端縁部と、の間の部分が、上開口部６ａである。そして、上開口部６ａにおける前外部２１ｂに対応する部分が、特許請求の範囲の「大開口部」に相当し、上開口部６ａにおける後外部２１ｃに対応する部分が、特許請求の範囲の「小開口部」に相当する。
【００２９】
図５〜図１１において二点鎖線で示すように、内レッグカバー７は、左方向（シート外側方向）に向けて開口するボックス状の形状に形成されている。内レッグカバー７は、略平面状の基面部７ａと、基面部７ａの前端部から左方に向けて延びる前面部７ｂと、基面部７ａの後端部から左方に向けて延びる後面部７ｃと、を有する。基面部７ａは、側面視でレッグ４の右側（シートの内側）を覆う略矩形状をしている。そして、基面部７ａの左側の面（シート外側の面）には、レッグ４の前下ブラケット４ａ１の前取付面部４ａ３及び後ブラケット４ｂ１の後取付面部４ｂ３に対して固定するためのクリップＣを係止するためのクリップ座（図示せず）が複数配設されている。アウターカバー２０の２つの前係止片２１ａ２と前中係止片３２ａ２に対応する位置には、それぞれ、左端部に前係止片２１ａ２が挿入される前係止孔７ａ１が設けられた左方向に突出する台状部７ａ２が形成されている。図示はしないが、アウターカバー２０の２つの後係止片２１ｄ２と後中係止片３３ａ２に対応する位置にも、前係止孔７ａ１が設けられた左方向に突出する台状部７ａ２と同等な構造が形成されている。
【００３０】
図３〜図１１に基づいて、レッグ４に対して外レッグカバー６と内レッグカバー７を取付ける手順について説明する。まず、レッグ４の右側（シート内側）に内レッグカバー７を取付ける。このとき、レッグ４の前下ブラケット４ａ１の前取付面部４ａ３及び後ブラケット４ｂ１の後取付面部４ｂ３に対して、内レッグカバー７の複数のクリップ座に取付けられたクリップＣを係止する。次に、内レッグカバー７の所定か所に配設された前係止孔７ａ１及び前係止孔７ａ１と同等な係止孔に対して、外レッグカバー６の２つの前係止片２１ａ２と前中係止片３２ａ２及び２つの後係止片２１ｄ２と後中係止片３３ａ２を挿入し内レッグカバー７に対する外レッグカバー６の上下前後の位置決めをする。それと同時に、外レッグカバー６の前クリップ座２１ａ３、中クリップ座３１ｂ、２つの後クリップ座２１ｄ３に取付けられたクリップＣを、それぞれ、クリップ孔４ａ２、クリップ孔４ａ５、２つのクリップ孔４ｂ２に係止して外レッグカバー６をレッグ４に取付ける。このとき、内レッグカバー７の前面部７ｂと後面部７ｃの左端部は、それぞれ、外レッグカバー６の前立壁部２２と後立壁部２３の右端部に当接してレッグ４を前後左右から隙間なく覆う。
【００３１】
以上のように構成される本実施形態は、以下のような作用効果を奏する。ポケット部Ｐは、アウターカバー２０とインナーカバー３０とが対向して組み付けられてその間に形成されており、アウターカバー２０の上部に上開口部６ａが設けられているのでポケット部Ｐの深さを十分確保することが可能で中に収納した本等の物品Ａが転げ落ちるのを抑制できる。また、アウターカバー２０の下部には前下開口部２１ｂ１及び後下開口部２１ｃ１が設けられ、インナーカバー３０には前下開口部２１ｂ１及び後下開口部２１ｃ１の下側縁部に連続して物品Ａを載置して保持するポケット部Ｐの底面部である下立板部３４が形成されている。これによって、上開口部６ａからポケット部Ｐの中に上開口部６ａから取り出しにくい筆記具や小銭等の小さな物品が挿入されてもそれらをポケット部Ｐから容易に排出することができる。これらによって、レッグ４に取り扱い性の良いポケット部Ｐが備えられた自動車用シート１を提供することができる。
【００３２】
また、ポケット部Ｐの底面部である下立板部３４は、前下開口部２１ｂ１及び後下開口部２１ｃ１に向かって下り傾斜に形成されているので、ポケット部Ｐに挿入された上開口部６ａから取り出しにくい筆記具や小銭等の小さな物品をポケット部Ｐから排出しやすい。さらに、上開口部６ａは、前外部２１ｂに対応する部分である大開口部と、後外部２１ｃに対応する部分に対応する部分である小開口部と、を有し、大開口部と小開口部とがシート前後方向に並んで配置されている。これによって、地図や雑誌等の書籍をポケット部Ｐに収容する場合、大開口部において書籍の出し入れが容易となり、小開口部において書籍のシート幅方向への倒れを抑止できるのでポケット部Ｐの使用性が向上する。加えて、小開口部が形成されたアウターカバー２０の後外部２１ｃに対向するインナーカバー３０の部分には、アウターカバー２０と反対の方向に向かって膨出する凹部３１ａが形成されている。これによって、小開口部が形成されたアウターカバー２０の後外部２１ｃは、アウターカバー２０とインナーカバー３０のシート幅方向の間隔が広く形成されているので、その部分にペットボトル等の幅広の物品を収容しやすくなる。
【００３３】
以上、特定の実施形態について説明したが、本発明は、それらの外観、構成に限定されず、本発明の要旨を変更しない範囲で種々の変更、追加、削除が可能である。例えば、次のようなものが挙げられる。
【００３４】
１．上記実施形態においては、レッグ４の左側（シートの外側）を外レッグカバー６で覆い、レッグ４の右側（シートの内側）を内レッグカバー７で覆うように構成した。しかし、これに限らず、外レッグカバー６だけで内レッグカバー７を省略することもできる。
【００３５】
２．上記実施形態では、ポケット部Ｐの底面部である下立板部３４をインナーカバー３０に配設したが、これに限らず、アウターカバー２０に配設してもよい。
【００３６】
３．上記実施形態では、下開口部を前下開口部２１ｂ１及び後下開口部２１ｃ１の２つに分けて間に連結部２１ｃ２を設ける構成としたが、これに限らず、前下開口部２１ｂ１と後下開口部２１ｃ１を一体化して１つの下開口部としてもよい。
【００３７】
４．上記実施形態では、本発明を自動車のシートに適用したが、飛行機、船、電車等の乗物に搭載のシートに適用しても良い。
【符号の説明】
【００３８】
１     自動車用シート（乗物用シート）
２     シートクッション
４     レッグ
５     レッグカバー
６     外レッグカバー（レッグカバー）
６ａ   上開口部
２０   アウターカバー
２１ｂ 前外部
２１ｂ１      前下開口部（下開口部）
２１ｃ 後外部
２１ｃ１      後下開口部（下開口部）
３０   インナーカバー
３４   下立板部（底面部）
Ａ     物品
Ｆ     フロア
Ｐ     ポケット部
【図１】
2019182185.tif 000003
【図２】
2019182185.tif 000004
【図３】
2019182185.tif 000005
【図４】
2019182185.tif 000006
【図５】
2019182185.tif 000007
【図６】
2019182185.tif 000008
【図７】
2019182185.tif 000009
【図８】
2019182185.tif 000010
【図９】
2019182185.tif 000011
【図１０】
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【図１１】
2019182185.tif 000013