(57)【要約】【課題】高い剛性の部材や構造を用いることなく、ドラム本体に対する巻胴部材の位置ずれを防止することのできるウインチドラムを提供する。【解決手段】ドラム本体５２の軸部５２ｂの外周部には溝５２ｂ２を形成し、巻胴部材５３の内周部には、溝５２ｂ２に係合し、ドラム本体５２に対する回転を規制する回転規制部としてのキー５３ａ４を形成している。これにより、高い剛性の部材や構造を用いることなくドラム本体５２に対する巻胴部材５３の位置ずれを防止することが可能となるので、製造コストの低減を図ることが可能となる。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転中心軸に沿って延びるドラム本体と、
所定の外径寸法のロープを巻き掛けるためのロープ溝が外周部に形成され、ドラム本体の外周部に着脱自在に取り付けられる巻胴部材と、を備え、
ドラム本体の外周部には、溝を形成し、
巻胴部材の内周部には、溝に係合し、ドラム本体に対する回転を規制する回転規制部を形成した
ウインチドラム。
【請求項２】
溝及び回転規制部は、それぞれ回転中心軸方向に延びている
請求項１に記載のウインチドラム。
【請求項３】
巻胴部材は、ドラム本体の周方向に配置された複数の巻胴片によって筒状に形成される
請求項１または２に記載のウインチドラム。
【請求項４】
複数の巻胴片は、それぞれドラム本体に対して締結部材によって締結されている
請求項１乃至３のいずれかに記載のウインチドラム。
【請求項５】
巻胴部材には、ドラム本体の軸方向端部に位置するロープを案内してロープの巻き取り位置を調整する巻取位置調整部が形成されている
請求項１乃至４のいずれかに記載のウインチドラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、クレーン装置に用いられるウインチのウインチドラムに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種のウインチドラムとしては、回転中心軸に沿って延びるドラム本体と、所定の外径寸法のロープを巻き掛けるためのロープ溝が外周部に形成され、ドラム本体の外周部に着脱自在に取り付けられる巻胴部材と、を備えたものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
前記ウインチドラムでは、巻き掛けるロープの外径寸法に応じて、対応する幅寸法のロープ溝が形成された巻胴部材を選択し、選択した巻胴部材をドラム本体に取り付けることが可能となっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実公昭５６−１５８４９１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
前記ウインチドラムでは、ドラム本体と巻胴部材とをボルト等の締結部材によって互いに締結することでドラム本体に対して巻胴部材を取り付けている。前記ウインチドラムでは、ドラム本体と巻胴部材の軸方向一端側のみが締結部材によって互いに締結されることになるため、巻胴部材に巻き掛けられたロープに大きな負荷が作用した場合に、ドラム本体に対して巻胴部材が位置ずれを生じる可能性がある。このため、前記ウインチドラムでは、ドラム本体に対する巻胴部材の位置ずれを防止するために、ドラム本体及び巻胴部材をそれぞれ変形が生じにくい高い剛性を有する部材によって形成したり、高い剛性を有する構造としたりする必要があり、製造コストが高くなるおそれがある。
【０００６】
本発明の目的とするところは、高い剛性の部材や構造を用いることなく、ドラム本体に対する巻胴部材の位置ずれを防止することのできるウインチドラムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明のウインチドラムは、前記目的を達成するために、回転中心軸に沿って延びるドラム本体と、所定の外径寸法のロープを巻き掛けるためのロープ溝が外周部に形成され、ドラム本体の外周部に着脱自在に取り付けられる巻胴部材と、を備え、ドラム本体の外周部には、溝を形成し、巻胴部材の内周部には、溝に係合し、ドラム本体に対する回転を規制する回転規制部を形成している。
【０００８】
これにより、溝に回転規制部を係合させることでドラム本体に対する巻胴部材の回転が規制されることから、高い剛性の部材や構造を用いることなくドラム本体に対する巻胴部材の位置ずれが防止される。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、高い剛性の部材や構造を用いることなくドラム本体に対する巻胴部材の位置ずれを防止することが可能となるので、製造コストの低減を図ることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の一実施形態を示す移動式クレーンの側面図である。
【図２】ウインチドラムの平面図である。
【図３】ウインチドラムの平面断面図である。
【図４】ウインチドラムの側面断面図である。
【図５】ウインチドラムの分解平面断面図である。
【図６】ウインチドラムの分解側面断面図である。
【図７】本発明の他の実施形態を示すウインチドラムの側面断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
図１乃至図６は、本発明の一実施形態を示すものである。
【００１２】
本発明のウインチドラムが適用されるウインチを備えた移動式クレーン１は、図１に示すように、一般の道路や作業エリア内を走行するための車体１０と、クレーン作業を行うためのクレーン装置２０と、車体１０の走行及びクレーン装置２０によるクレーン作業の操作を行うためのキャブ３０と、を備えている。クレーン装置２０及びキャブ３０は、車体１０に対して水平方向に旋回可能な旋回台４０に支持され、旋回台４０の幅方向一方にクレーン装置２０が配置され、幅方向他方にキャブ３０が配置されている。
【００１３】
車体１０は、前側及び後側の幅方向両側に設けられた車輪１１と、前側の車輪１１の前方及び後側の車輪１１の後方に設けられたアウトリガ１２と、を備えている。車体１０は、エンジンの駆動力によって走行する。
【００１４】
クレーン装置２０は、車体１０に対して起伏自在に設けられると共に伸縮自在な伸縮ブーム２１と、伸縮ブーム２１に沿って延びると共に伸縮ブーム２１の先端部から垂下されるロープ２２と、ロープ２２の巻き取り及び繰り出しを行うウインチ５０と、伸縮ブーム２１の先端部から垂下されたロープ２２に係止されるフックブロック２３と、を有している。
【００１５】
ロープ２２は、複数の鋼線や合成繊維を撚り合わせることによって形成され、材質及び引張強度に応じた所定の外径寸法を有している。
【００１６】
ウインチ５０は、旋回台４０における伸縮ブーム２１の基端部に隣接する位置に設けられている。ウインチ５０は、ロープ２２が巻き掛けられるウインチドラム５１を有し、油圧式の図示しないウインチモータによってロープ２２の巻き取り動作及び繰り出し動作を行う。
【００１７】
ウインチドラム５１は、図２乃至図６に示すように、回転中心軸に沿って延びるドラム本体５２と、ドラム本体５２の外周部に着脱自在に取り付けられる巻胴部材５３と、を備えている。
【００１８】
ドラム本体５２は、図３及び図５に示すように、中心軸方向の両側に配置された一対のフランジ部５２ａと、一対のフランジ部の間に設けられた円筒状の軸部５２ｂと、を有している。
【００１９】
一対のフランジ部５２ａのそれぞれには、フランジ部５２ａに対して巻胴部材５３の後述する延出部を固定する締結部材としてのボルト５４が挿通される一対のボルト挿通孔５２ａ１が、中心軸を挟んで互いに対向する位置に形成されている。ボルト挿通孔５２ａ１が形成されたフランジ部５２ａの中心軸方向の外側には、ボルト５４の頭部が収容されるザグリ部５２ａ２がザグリ加工によって形成されている。
【００２０】
また、軸部５２ｂの軸方向両側のそれぞれには、軸部５２ｂに対して巻胴部材５３の後述する筒状部を固定するための締結部材としてのボルト５５が螺合する一対のねじ孔５２ｂ１が、中心軸を挟んで互いに対向する位置に形成されている。また、軸部５２ｂの外周部には、図５及び図６に示すように、回転中心軸方向に延びる一対の溝５２ｂ２が、中心軸を挟んで互いに対向する位置に形成されている。
【００２１】
巻胴部材５３は、図３に示すように、円筒状に形成された筒状部５３ａと、筒状部５３ａの軸方向両端部において周方向にわたって径方向外側に延出する延出部５３ｂと、を有している。
【００２２】
筒状部５３ａの外周部には、図２及び図３に示すように、軸方向一端側から他端側に向かって螺旋状に延びるロープ溝５３ａ１が形成されている。ロープ溝５３ａ１は、筒状部５３ａに巻き掛けられるロープ２２の外径寸法に応じた幅寸法を有する断面円弧形状の溝である。ロープ溝５３ａ１に沿って巻き掛けられたロープ２２は、筒状部５３ａの軸方向に互いに隙間なく隣接するように巻き掛けられる。
【００２３】
延出部５３ｂには、筒状部５３ａの軸方向端部に巻き取られたロープ２２を案内して巻き取り位置を中心軸方向に調整するための巻取位置調整部５３ｂ１が形成されている。
【００２４】
巻胴部材５３は、図５及び図６に示すように、中心軸に沿って分割された、一対の巻胴片５３´からなり、ドラム本体５２の軸部５２ｂの外周部に着脱自在に取り付けられる。一対の巻胴片５３´は、それぞれドラム本体５２の軸部５２ｂの外周部に配置することで軸部５２ｂの外周部を覆う筒状に形成される。
【００２５】
一対の巻胴片５３´のそれぞれの筒状部５３ａの軸方向両側には、図５に示すように、ドラム本体５２の軸部５２ｂに巻胴部材５３の筒状部５３ａを固定するボルト５５を挿通するためのボルト挿通孔５３ａ２が形成されている。ボルト挿通孔５３ａ２が形成された筒状部５３ａの外周部には、ボルト５５の頭部が収容されるザグリ部５３ａ３がザグリ加工によって形成されている。一対の巻胴片５３´のそれぞれの筒状部５３ａの内周部には、図５及び図６に示すように、回転中心軸方向に延びるように設けられ、ドラム本体５２の溝５２ｂ２に係合する回転規制部としてのキー５３ａ４が設けられている。
【００２６】
一対の巻胴片５３´のそれぞれの延出部５３ｂには、ドラム本体５２のフランジ部５２ａに巻胴部材５３を固定するボルト５４が螺合するねじ孔５３ｂ２が形成されている。
【００２７】
以上のように構成されたウインチドラム５１は、フランジ部５２ａと延出部５３ｂとをボルト５４によって締結し、軸部５２ｂと筒状部５３ａとをボルト５５によって締結することで、ドラム本体５２に対して巻胴部材５３が固定される。また、ウインチドラム５１は、軸部５２ｂの溝５２ｂ２に対して筒状部５３ａに設けられたキー５３ａ４が係合することで、ドラム本体５２に対して巻胴部材５３の回転が規制される。
【００２８】
また、ウインチドラム５１は、ボルト５４，５５を取り外すことによってドラム本体５２に対して巻胴部材５３を取り外すこと可能となる。これにより、ウインチドラム５１は、ドラム本体５２に対して巻胴部材５３を取り外すとともに、ロープ溝５３ａ１の幅寸法が異なる巻胴部材５３をドラム本体５２に取り付けることが可能となる。したがって、ウインチドラム５１には、ロープ２２の外径寸法と異なる外径寸法のロープを使用することが可能となる。
【００２９】
このように、本実施形態のウインチドラムによれば、ドラム本体５２の軸部５２ｂの外周部には溝５２ｂ２を形成し、巻胴部材５３の内周部には、溝５２ｂ２に係合し、ドラム本体５２に対する回転を規制する回転規制部としてのキー５３ａ４を形成している。
【００３０】
これにより、高い剛性の部材や構造を用いることなくドラム本体５２に対する巻胴部材５３の位置ずれを防止することが可能となるので、製造コストの低減を図ることが可能となる。
【００３１】
また、溝５２ｂ２及びキー５３ａ４は、それぞれ軸部５２ｂの中心軸方向に沿って延びるように形成されている。
【００３２】
これにより、軸部５２ｂの中心軸方向にわたって溝５２ｂ２にキー５３ａ４を係合させることによってドラム本体５２に対する巻胴部材５３の回転を確実に規制することが可能となる。
【００３３】
また、巻胴部材５３は、軸部５２ｂの周方向に配置された一対の巻胴片５３´によって筒状に形成される。
【００３４】
これにより、一対の巻胴片５３´を軸部５２ｂに周方向に配置することでドラム本体５２に巻胴部材５３を取り付けることができるので、巻胴部材５３の交換作業が容易となる。
【００３５】
また、一対の巻胴片５３´は、それぞれドラム本体５２に対してボルト５４，５５によって締結されている。
【００３６】
これにより、溝５２ｂ２に対するキー５３ａ４の係合状態を保持することが可能となるので、ドラム本体５２に対する巻胴部材５３の回転をより確実に規制することが可能となる。
【００３７】
また、巻胴部材５３には、ドラム本体５２の軸方向端部に位置するロープ２２を案内してロープ２２の巻き取り位置を調整する巻取位置調整部５３ｂ１が形成されている。
【００３８】
これにより、巻き掛けられるロープ２２の外径寸法に応じた位置に巻取位置調整部５３ｂ１を配置することが可能となるので、巻胴部材５３に対してロープ２２が均一に巻き掛けられない、所謂乱巻の発生を確実に防止することができる。
【００３９】
尚、前記実施形態では、移動式クレーン１のウインチ５０に用いられるウインチドラム５１を示したが、これに限られるものではない。本発明が適用可能なウインチとしては、貨物や船舶を移動させる定置型のウインチであってもよいし、構造物に吊り下げられて荷物を楊重するためのウインチであってもよい。
【００４０】
また、前記実施形態では、一対の巻胴部材５３´によってドラム本体５２の軸部５２ｂの外周部を覆うようにしたものを示したが、これに限られるものではない。軸部５２ｂの外周部を覆うものであれば、例えば、シート状の一部材からなる巻胴部材や、３以上の巻胴部材によってドラム本体５２の軸部５２ｂの外周部を覆うようにしてもよい。
【００４１】
また、前記実施形態では、ドラム本体５２の軸部５２ｂに設けられた溝５２ｂ２に対して巻胴部材５３の筒状部５３ａに設けられたキー５３ａ４を係合させることによって、ドラム本体５２に対する巻胴部材５３の回転を規制するようにしたものを示したが、これに限られるものではない。ドラム本体の軸部に形成された溝に、巻胴部材の内周部に形成された突起を係合させるものであれば、例えば図７に示すように、スプライン加工が施された軸部５２ｂ´を有するドラム本体５２を、軸部５２ｂ´に係合するスプライン穴加工が施された筒状部５３ａ´を有する巻胴部材５３に通すことで、ドラム本体５２に対する巻胴部材５３の回転を規制するようにしてもよい。
【符号の説明】
【００４２】
５１…ウインチドラム、５２…ドラム本体、５２ａ…フランジ部、５２ｂ，５２ｂ´…軸部、５２ｂ２…溝、５３…巻胴部材、５３´…巻胴片、５３ａ，５３ａ´…筒状部、５３ａ１…ロープ溝、５３ａ４…キー、５３ｂ１…巻取位置調整部、５４，５５…ボルト。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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