(57)【要約】【課題】蓋部材の円滑な開閉動作を確保することが可能なリッド装置を提供する。【解決手段】リッド装置１は、開口１４が形成された開口形成部材１０と、開口１４を開閉する蓋部材２０と、開口形成部材１０と蓋部材２０との間に介在し、開口形成部材１０と蓋部材２０とを連結する連結部材３０と、を備える。開口形成部材１０は、円弧面に外歯１６ａが形成された歯車１６を有する。蓋部材２０は、円弧面に外歯２４ａが形成された歯車２４を有する。連結部材３０は、円弧面に外歯３１ａが形成された、上記の歯車１６，２４の双方に噛合する歯車３１を有する。開口形成部材１０と連結部材３０とは、歯車１６の軸中心を中心にして相対的に回動可能である。蓋部材２０と連結部材３０とは、歯車２４の軸中心を中心にして相対的に回動可能である。開口形成部材１０と連結部材３０との相対回動と、蓋部材２０と連結部材３０との相対回動と、は互いに連動する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
開口が形成された開口形成部材と、
前記開口を開閉する蓋部材と、
前記開口形成部材と前記蓋部材との間に介在し、前記開口形成部材と前記蓋部材とを連結する連結部材と、
を備えるリッド装置であって、
前記開口形成部材は、円弧面に外歯が形成された第１歯車を有し、
前記蓋部材は、円弧面に外歯が形成された第２歯車を有し、
前記連結部材は、円弧面に外歯が形成された、前記第１歯車及び前記第２歯車の双方に噛合する第３歯車を有し、
前記開口形成部材と前記連結部材とは、前記第１歯車の軸中心を中心にして相対的に回動可能であり、
前記蓋部材と前記連結部材とは、前記第２歯車の軸中心を中心にして相対的に回動可能であり、
前記開口形成部材と前記連結部材との相対回動と、前記蓋部材と前記連結部材との相対回動と、は互いに連動する、リッド装置。
【請求項２】
前記開口形成部材と前記連結部材のベース部材とは、前記第１歯車の軸中心と同軸上に設けられた第１軸体により互いに連結されており、
前記蓋部材と前記連結部材の前記ベース部材とは、前記第２歯車の軸中心と同軸上に設けられた第２軸体により互いに連結されている、請求項１に記載されたリッド装置。
【請求項３】
前記開口形成部材は、前記第１歯車の軸中心と同軸上に開いた、前記第１軸体が挿入される第１軸孔を有し、
前記蓋部材は、前記第２歯車の軸中心と同軸上に開いた、前記第２軸体が挿入される第２軸孔を有する、請求項２に記載されたリッド装置。
【請求項４】
前記ベース部材は、前記第１軸体が挿入される第１挿入孔と、前記第２軸体が挿入される第２挿入孔と、を有する、請求項２又は３に記載されたリッド装置。
【請求項５】
前記開口形成部材と前記連結部材との間又は前記蓋部材と前記連結部材との間に取り付けられた、前記蓋部材を開方向へ付勢する付勢力を発生する付勢部材を備える、請求項１乃至４の何れか一項に記載されたリッド装置。
【請求項６】
前記連結部材は、前記第１歯車と前記第３歯車との噛合部又は前記第２歯車と前記第３歯車との噛合部を覆うカバー部を有する、請求項１乃至５の何れか一項に記載されたリッド装置。
【請求項７】
前記蓋部材の所定開度以上の開きを規制するストッパを備える、請求項１乃至６の何れか一項に記載されたリッド装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば給油口や充電口などに取り付けられるリッド装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、パネルやハウジングなどに開いた給油口などを開閉するためのリッド装置が知られている（例えば、特許文献１）。特許文献１記載のリッド装置は、開口形成部材と、蓋部材と、リンク部材と、を備えている。開口形成部材は、給油口に連通する開口を有している。リンク部材は、略方形環状に形成されている。リンク部材は、互いに平行に向かい合う第１リンク片及び第２リンク片を有している。第１リンク片は、開口形成部材の開口周縁に設けられた軸受部に枢着されている。第２リンク片は、蓋部材に設けられた軸受部に枢着されている。蓋部材と開口形成部材との間には、バネ部材が取り付けられている。バネ部材は、蓋部材を開口形成部材に対して外方向へ付勢する付勢力を発生する。
【０００３】
上記のリッド装置において、蓋部材による開口の閉じ状態が維持されるロックがロック解除操作により解除されると、バネ部材の作用によりリンク部材が第１リンク片を中心にして回動されることで、蓋部材が開口形成部材に対してその外面よりも外方向へ平行移動される。そしてその後、使用者の手動操作により蓋部材が第２リンク片を中心にして開方向へ回動されることで、開口形成部材の開口が大きな開度で開く。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実開平５−６３９４４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記の特許文献１記載のリッド装置では、蓋部材が全閉位置から全開位置へ移行される過程で、まず蓋部材が開口形成部材に対して外方向へ平行移動され、その後に蓋部材が開方向へ回動されるので、蓋部材の開動作が大開度まで可能となる一方で、その開動作が２アクションで行われることとなる。また同様に、蓋部材が全開位置から全閉位置へ移行される過程でも、蓋部材の閉方向への回動と開口形成部材に対する蓋部材の内方向への平行移動とが別々に行われる。このため、蓋部材の円滑な開閉動作が損なわれるおそれがある。
【０００６】
本発明は、このような点に鑑みてなされたものであり、蓋部材の円滑な開閉動作を確保することが可能なリッド装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、開口が形成された開口形成部材と、前記開口を開閉する蓋部材と、前記開口形成部材と前記蓋部材との間に介在し、前記開口形成部材と前記蓋部材とを連結する連結部材と、を備えるリッド装置であって、前記開口形成部材は、円弧面に外歯が形成された第１歯車を有し、前記蓋部材は、円弧面に外歯が形成された第２歯車を有し、前記連結部材は、円弧面に外歯が形成された、前記第１歯車及び前記第２歯車の双方に噛合する第３歯車を有し、前記開口形成部材と前記連結部材とは、前記第１歯車の軸中心を中心にして相対的に回動可能であり、前記蓋部材と前記連結部材とは、前記第２歯車の軸中心を中心にして相対的に回動可能であり、前記開口形成部材と前記連結部材との相対回動と、前記蓋部材と前記連結部材との相対回動と、は互いに連動する、リッド装置である。
【０００８】
この構成によれば、開口形成部材と連結部材との第１歯車の軸中心を中心にした相対回動と、蓋部材と連結部材との第２歯車の軸中心を中心にした相対回動と、が互いに連動するので、蓋部材を開口形成部材に対して全閉位置と全開位置との間で開閉動作させることができると共に、蓋部材の全開位置を大開度まで確保しつつ、蓋部材の開動作及び閉動作それぞれを三つの歯車の噛合により１アクションで行うことができる。このため、蓋部材の全閉位置から全開位置までの円滑な開動作、及び、全開位置から全閉位置までの円滑な閉動作を共に確保することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の一実施形態に係るリッド装置の開状態を表した斜視図である。
【図２】実施形態のリッド装置の分解斜視図である。
【図３】実施形態のリッド装置が備える付勢部材（具体的には、蓋部材の一部を切り欠いたときの付勢部材）の組付状態を表した斜視図である。
【図４】実施形態のリッド装置（具体的には、歯車を保護するベース部材を除いた状態でのリッド装置）の、蓋部材の半開位置での斜視図である。
【図５】実施形態のリッド装置（具体的には、歯車を保護するベース部材を除いた状態でのリッド装置）の、蓋部材の全開位置での斜視図である。
【図６】実施形態のリッド装置が備える歯車の、蓋部材の全閉位置での噛み合わせ状態を表した図である。
【図７】実施形態のリッド装置が備える歯車の、蓋部材の全開位置での噛み合わせ状態を表した図である。
【図８】実施形態のリッド装置の、蓋部材の全閉位置での斜視図である。
【図９】実施形態のリッド装置の、蓋部材の半開位置での斜視図である。
【図１０】実施形態のリッド装置の、蓋部材の全開位置での斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明に係るリッド装置の具体的な実施形態について、図面を用いて説明する。本実施形態のリッド装置１は、例えば車両などの給油口や充電口などを開閉するための開閉装置である。リッド装置１は、図１に示す如く、開口形成部材１０と、蓋部材２０と、連結部材３０と、を備えている。
【００１１】
開口形成部材１０は、略容器状に形成された部材である。開口形成部材１０は、例えば樹脂により成形された射出成形体である。開口形成部材１０は、例えば車体パネルなどに設けられた取付孔に取り付けられる。開口形成部材１０は、図２に示す如く、略円筒状に形成された円筒部１１と、円筒部１１の内側端から径方向内側に広がる底壁部１２と、円筒部１１の外側端から径方向外側に広がるフランジ部１３と、を有している。フランジ部１３は、上記取付孔の周縁に装着される。フランジ部１３は、略円環状に形成されている。底壁部１２には、円形状の開口１４が形成されている。開口１４は、給油口や充電口として燃料タンクやバッテリなどに接続する配管やケーブルの一端が配置される口である。
【００１２】
開口形成部材１０は、支持部材１５を有している。支持部材１５は、箱状に形成された部材である。支持部材１５は、底壁部１２や円筒部１１などに取り付け固定されている。支持部材１５は、歯車１６を有している。歯車１６は、円盤状に形成された平歯車である。歯車１６は、支持部材１５における底壁部１２側とは反対側である表面側に固定されており、支持部材１５に対して回転不能である。歯車１６の円弧面である外周面には、外方へ突出する外歯１６ａが設けられている。外歯１６ａは、周方向に複数並んでおり、歯車１６の外面の一部に形成されている。歯車１６の外歯１６ａは、所定の外径を有している。歯車１６は、軸方向に所定の厚さを有している。また、歯車１６の円弧中心である軸中心には、軸孔１６ｂが設けられている。
【００１３】
支持部材１５の側壁１５ａ，１５ｂには、突出部１７，１８が設けられている。突出部１７，１８はそれぞれ、底壁部１２側から表面側に向けて突出する部位である。突出部１７，１８は、歯車１６を中心にして挟むように配置されている。突出部１７，１８には、軸孔１７ａ，１８ａが設けられている。軸孔１７ａ，１８ａはそれぞれ、歯車１６の軸中心（すなわち、軸孔１６ｂ）と同軸上に開けられている。
【００１４】
蓋部材２０は、上記の開口１４を開閉する部材である。蓋部材２０は、例えば樹脂により成形された射出成形体である。蓋部材２０は、蓋体２１と、支持体２２と、を有している。蓋体２１は、開口形成部材１０のフランジ部１３の形状に合わせて略円形状に形成されている。支持体２２は、蓋体２１の裏面に装着されている。支持体２２は、蓋体２１の強度を高める機能を有している。
【００１５】
支持体２２には、係合突起２３が設けられている。開口形成部材１０のフランジ部１３には、係合突起２３が挿入される係合孔１９が設けられている。蓋部材２０は、全閉位置で係合突起２３が係合孔１９に挿入されて爪同士が引っ掛かることにより開口形成部材１０に係合されて全閉位置に維持される。蓋部材２０の係合突起２３と開口形成部材１０の係合孔１９とは、リッド装置１のロック機構を構成する。このロック機構は、係合突起２３と係合孔１９との爪同士の引っ掛かりにより蓋部材２０を閉状態にロックし、操作者による所定のロック解除操作によりそれらの爪同士の引っ掛かりを解除してそのロックを解除する。
【００１６】
蓋部材２０は、歯車２４を有している。歯車２４は、円盤状に形成された平歯車である。歯車２４は、支持体２２における裏面側に固定されており、支持体２２に対して回転不能である。歯車２４の円弧面である外周面には、外方へ突出する外歯２４ａが設けられている。外歯２４ａは、周方向に複数並んでおり、歯車２４の外面の一部（具体的には、開口形成部材側の面の一部）に形成されている。歯車２４の外歯２４ａは、所定の外径を有している。歯車２４は、軸方向に所定の厚さを有している。また、歯車２４の円弧中心である軸中心には、軸孔２４ｂが設けられている。
【００１７】
支持体２２には、突出部２５，２６が設けられている（図１参照）。突出部２５，２６はそれぞれ、蓋体２１側である表面側から開口形成部材１０側に向けて突出する部位である。突出部２５，２６は、歯車２４を中心にして挟むように配置されている。突出部２５，２６には、軸孔２５ａ，２６ａが設けられている。軸孔２５ａ，２６ａはそれぞれ、歯車２４の軸中心（すなわち、軸孔２４ｂ）と同軸上に開けられている。
【００１８】
連結部材３０は、開口形成部材１０と蓋部材２０との間に介在し、開口形成部材１０と蓋部材２０とを連結する部材である。連結部材３０は、開口形成部材１０に対して蓋部材２０を開閉動作させるための機構を有している。連結部材３０は、歯車３１と、三つの軸体３２，３３，３４と、ベース部材３５と、二つのバネ部材３６，３７と、を有している。連結部材３０（具体的には、歯車３１及びベース部材３５）は、例えば樹脂により成形された射出成形体である。
【００１９】
歯車３１は、円盤状に形成された平歯車である。歯車３１の円弧面である外周面には、外方へ突出する外歯３１ａが設けられている。外歯３１ａは、周方向に複数並んでおり、歯車３１の外面全周に亘って形成されている。歯車３１は、開口形成部材１０の歯車１６と蓋部材２０の歯車２４との間に介在している。歯車３１は、両歯車１６，２４の双方に噛合しており、歯車１６に対して回動可能であると共に、歯車２４に対して回動可能である。歯車３１の外歯３１ａは、所定の外径を有している。また、歯車３１は、軸方向に所定の厚さを有している。また、歯車３１の円弧中心である軸中心には、軸孔３１ｂが設けられている。
【００２０】
ベース部材３５は、略板状に形成されている。ベース部材３５には、カバー部３５ｄが設けられている。カバー部３５ｄは、歯車３１の噛合部（具体的には、歯車３１と歯車１６との噛合部及び歯車３１と歯車２４との噛合部）を囲って覆う部位である。カバー部３５ｄは、蓋部材２０の全閉位置で開口形成部材１０の支持部材１５の表面側においてその支持部材１５に対して歯車３１の噛合部を覆うための隙間を空けて隣接し、蓋部材２０の全開位置で蓋部材２０の裏面側でその蓋部材２０との間で歯車３１の噛合部を挟んで覆うように配置される。
【００２１】
三つの軸体３２，３３，３４はそれぞれ、棒状若しくは直線状に延在する軸部材であって、断面円形に形成されている。ベース部材３５には、挿入孔３５ａ，３５ｂ，３５ｃ（図２及び図３参照）が設けられている。挿入孔３５ａ，３５ｂ，３５ｃは、互いに平行に並ぶように設けられている。挿入孔３５ａ，３５ｂ，３５ｃには、軸体３２，３３，３４が挿入される。軸体３２，３３，３４は、挿入孔３５ａ，３５ｂ，３５ｃに挿入された状態で互いに平行に並んでいる。軸体３２，３３，３４は、蓋部材２０の開閉位置に関係なく、軸方向から見た場合に所定の相対位置関係が維持されるように配置されている。
【００２２】
軸体３４は、連結部材３０のベース部材３５の挿入孔３５ｃに挿入されつつ歯車３１の軸孔３１ｂに挿入されている。軸体３４は、ベース部材３５に支持されている。尚、軸体３４及び歯車３１は、ベース部材３５に対して回転可能であってもよいが、ベース部材３５に対して回転不能に固定されていてもよい。
【００２３】
軸体３２は、連結部材３０のベース部材３５の挿入孔３５ａに挿入されつつ、開口形成部材１０の支持部材１５の歯車１６の軸孔１６ｂに挿入されかつ側壁１５ａ，１５ｂの軸孔１７ａ，１８ａに挿入されている。軸体３２は、開口形成部材１０に支持されている。尚、軸体３２は、開口形成部材１０及びベース部材３５に対して回転可能であってもよいが、開口形成部材１０及びベース部材３５の何れか一方に回転不能に固定されていてもよい。開口形成部材１０と連結部材３０のベース部材３５とは、歯車１６及び軸体３２の軸中心を中心にして相対的に回動可能である。
【００２４】
軸体３３は、連結部材３０のベース部材３５の挿入孔３５ｂに挿入されつつ、蓋部材２０の歯車２４の軸孔２４ｂに挿入されかつ突出部２５，２６の軸孔２５ａ，２６ａに挿入されている。軸体３３は、蓋部材２０に支持されている。尚、軸体３３は、蓋部材２０及びベース部材３５に対して回転可能であってもよいが、蓋部材２０及びベース部材３５の何れか一方に回転不能に固定されていてもよい。蓋部材２０と連結部材３０のベース部材３５とは、歯車２４及び軸体３３の軸中心を中心にして相対的に回動可能である。軸体３２，３３，３４はそれぞれ、止め具３８により軸方向に抜け止めされている。
【００２５】
二つのバネ部材３６，３７はそれぞれ、蓋部材２０を開口１４を開ける開方向へ付勢する付勢力を発生する付勢部材である。二つのバネ部材３６，３７は、ベース部材３５の両側に対称的に配置されている。バネ部材３６，３７は、軸体３２の両端部にその軸体３２を覆うように配置されている。バネ部材３６，３７はそれぞれ、図３に示す如く、開口形成部材１０と連結部材３０のベース部材３５との間に取り付けられている。バネ部材３６，３７はそれぞれ、一端が開口形成部材１０の支持部材１５に固定されかつ他端が連結部材３０のベース部材３５に固定されたねじりコイルバネである。バネ部材３６，３７の付勢力は、蓋部材２０の全閉位置で最大であり、蓋部材２０の全開位置で最小となる。尚、上記の蓋部材２０を全閉状態にロックするロック機構は、バネ部材３６，３７による付勢力が生じてもそのロックを維持することが可能である。
【００２６】
ベース部材３５は、蓋部材２０の所定開度以上の開きを規制するストッパ部３９Ａを有している。ストッパ部３９Ａは、蓋部材２０の開度が所定開度に達した際に開口形成部材１０の支持部材１５の当接部１５Ａに当接するように突出している。尚、ストッパ部３９Ａは、支持部材１５の当接部１５Ａに対して複数点或いは面で当接することが望ましい。ベース部材３５のストッパ部３９Ａ及び開口形成部材１０の支持部材１５の当接部１５Ａは、蓋部材２０の所定開度以上の開きを規制するストッパを構成する。
【００２７】
上記のリッド装置１において、蓋部材２０が開口形成部材１０の開口１４を閉じる全閉位置にある場合、蓋部材２０の係合突起２３が開口形成部材１０の係合孔１９に挿入されて爪同士が係合することにより、その蓋部材２０の全閉状態が、連結部材３０のバネ部材３６，３７による付勢力に抗してロックされる。この際、連結部材３０のベース部材３５は、図３、図６、及び図８に示す如く、開口形成部材１０の表面側でその表面に対して平行になり、蓋部材２０の裏面側でその裏面に対して平行になるように位置している。
【００２８】
かかる蓋部材２０の全閉状態から所定のロック解除操作が行われると、係合突起２３と係合孔１９との爪同士の引っ掛かりが解除される。この爪同士の引っ掛かりが解除されると、連結部材３０のバネ部材３６，３７により、連結部材３０のベース部材３５に、そのベース部材３５を開口形成部材１０の支持部材１５に対して軸体３２を中心にして回動させる付勢力が付与される。
【００２９】
バネ部材３６，３７による付勢力がベース部材３５に付与されると、その付勢力により、そのベース部材３５の歯車３１が、図４に示す如く、開口形成部材１０の支持部材１５に固定された歯車１６の外周上をその歯車１６に噛み合いながら回動する。この歯車１６に対する歯車３１の回動は、歯車１６の軸中心に対して一方（図６及び図７においては右回り）へ公転するように行われる。この際、歯車３１は、自歯車３１の軸中心に対して一方（図６及び図７においては右回り）に自転する。
【００３０】
上記の如く、軸体３２，３３，３４は、蓋部材２０の開閉位置に関係なく、軸方向から見た場合に所定の相対位置関係が維持されるように配置されているので、歯車１６，２４，３１も、蓋部材２０の開閉位置に関係なく、軸方向から見た場合に所定の相対位置関係が維持される。このため、歯車３１が上記の如く歯車１６の外周上を回動した場合、蓋部材２０の支持体２２に固定された歯車２４が、上記した所定の相対位置関係が維持されるようにその歯車３１の回動に同期連動して、その歯車３１の外周上をその歯車３１に噛み合いながら回動する。この歯車３１に対する歯車２４の回動は、歯車１６の軸中心に対して一方（図６及び図７においては右回り）へ公転するように行われる。この際、歯車２４は、自歯車２４の軸中心に対して他方（図６及び図７においては左回り）に自転する。
【００３１】
歯車３１が歯車１６に対して一方の周方向に公転しながら一方の周方向に自転すると、ベース部材３５が、図８、図９、及び図１０などに示す如く、開口形成部材１０に対して平行な状態から傾いて、開口形成部材１０の表面に対する傾斜角度が大きくなるように歯車１６及び軸体３２の軸中心を中心にして回動される。この際、ベース部材３５は、開口形成部材１０の表面に対して一方に傾斜する。また、歯車２４が歯車１６に対して一方の周方向に公転しながら他方の周方向に自転すると、蓋部材２０がベース部材３５に対して傾いて、開口形成部材１０の表面に対する傾斜角度が大きくなるように歯車２４及び軸体３３の軸中心を中心にして開方向へ回動される。この際、蓋部材２０は、開口形成部材１０の表面に対して他方に傾斜する。
【００３２】
バネ部材３６，３７による付勢力は、蓋部材２０が所定開度に達するまでベース部材３５に付与される。このため、蓋部材２０の全閉状態から所定のロック解除操作が行われた場合、蓋部材２０は、図５、図７、及び図１０に示す如く、バネ部材３６，３７による付勢力により開口形成部材１０に対して全開位置まで回動される。蓋部材２０の全開位置では、ベース部材３５が、開口形成部材１０の表面側でその表面に対して直交して立設すると共に、蓋部材２０の裏面側で両者の裏面同士が平行になる姿勢状態になる。
【００３３】
また、上記のリッド装置１において、蓋部材２０の全開状態からバネ部材３６，３７による付勢力に抗してその蓋部材２０の閉じ操作が行われると、その操作力により、蓋部材２０の支持体２２に固定された歯車２４が、連結部材３０のベース部材３５の歯車３１の外周上をその歯車３１に噛み合いながら回動する。この歯車３１に対する歯車２４の回動は、歯車１６の軸中心に対して他方（図６及び図７においては左回り）へ公転するように行われる。この際、歯車２４は、自歯車２４の軸中心に対して一方（図６及び図７においては右回り）に自転する。
【００３４】
上記の如く、歯車１６，２４，３１は、軸体３２，３３，３４と同様に、蓋部材２０の開閉位置に関係なく、軸方向から見た場合に所定の相対位置関係が維持される。このため、歯車２４が上記の如く歯車３１の外周上を回動した場合、その歯車３１が、上記した所定の相対位置関係が維持されるようにその歯車２４の回動に同期連動して、開口形成部材１０の支持部材１５に固定された歯車１６の外周上をその歯車１６に噛み合いながら回動する。この歯車１６に対する歯車３１の回動は、歯車１６の軸中心に対して他方（図６及び図７においては左回り）へ公転するように行われる。この際、歯車３１は、自歯車３１の軸中心に対して他方（図６及び図７においては左回り）に自転する。
【００３５】
歯車２４が歯車１６に対して他方の周方向に公転しながら一方の周方向に自転すると、蓋部材２０がベース部材３５に対して傾いた状態から開口形成部材１０の表面に対する傾斜角度が小さくなるように回動される。そして、最終的には、蓋部材２０は、開口１４を閉じるように開口形成部材１０に対して平行になる。また、歯車３１が歯車１６に対して他方の周方向に公転しながら他方の周方向に自転すると、ベース部材３５が、開口形成部材１０の表面に対する傾斜角度が小さくなるように回動される。そして、最終的には、ベース部材３５は、開口形成部材１０の表面に対して平行になる。
【００３６】
このため、蓋部材２０の全開状態から蓋部材２０の閉じ操作が行われた場合、蓋部材２０は、バネ部材３６，３７による付勢力に抗して開口形成部材１０に対して全閉位置まで回動されることが可能である。蓋部材２０が全閉位置まで回動されると、蓋部材２０の係合突起２３が開口形成部材１０の係合孔１９に挿入されて爪同士が係合することにより、蓋部材２０の全閉状態がロックされる。蓋部材２０の全閉状態では、ベース部材３５が、開口形成部材１０の表面側でその表面に対して平行になると共に、蓋部材２０の裏面側でその裏面に対して平行になる姿勢状態になる。
【００３７】
かかるリッド装置１の構造によれば、開口形成部材１０に設けられた歯車１６の外周上における連結部材３０に設けられた歯車３１の回動と、その歯車３１の外周上における蓋部材２０に設けられた歯車２４の回動と、を互いに同期して連動させるので、開口形成部材１０とベース部材３５との相対的な回動と、蓋部材２０とベース部材３５との相対的な回動と、を互いに同期して連動させることができる。
【００３８】
すなわち、蓋部材２０が全閉位置から全開位置へ移行される過程では、開口形成部材１０の歯車１６の外周上で連結部材３０の歯車３１が蓋部材２０の開方向へ回動されることにより、連結部材３０のベース部材３５が開口形成部材１０に対して平行な状態から立設する状態へ回動される。この場合には、蓋部材２０と連結部材３０との連結部位（すなわち、歯車２４及び軸体３３の位置）が開口形成部材１０の表面に対して外方向へ移動するので、蓋部材２０全体が開口形成部材１０の表面に対して外方向へ移動する。また、歯車３１の回動に同期連動して蓋部材２０の歯車２４がその歯車３１の外周上で回動されることにより、蓋部材２０がベース部材３５に対して開方向へ回動される。従って、開口形成部材１０に対するベース部材３５の回動と、ベース部材３５に対する蓋部材２０の回動と、が互いに同期連動して、開口形成部材１０に対する蓋部材２０の外方向への移動と開方向への回動とが互いに連動して同時に実行される。
【００３９】
また、蓋部材２０が全開位置から全閉位置へ移行される過程では、開口形成部材１０の歯車１６の外周上で連結部材３０の歯車３１が蓋部材２０の閉方向へ回動されることにより、連結部材３０のベース部材３５が開口形成部材１０に対して立設する状態から平行な状態へ回動される。この場合には、蓋部材２０と連結部材３０との連結部位が開口形成部材１０の表面に対して内方向へ移動するので、蓋部材２０全体が開口形成部材１０の表面に対して内方向へ移動する。また、歯車３１の回動に同期連動して蓋部材２０の歯車２４がその歯車３１の外周上で逆方向に回動されることにより、蓋部材２０がベース部材３５に対して閉方向へ回動される。従って、開口形成部材１０に対するベース部材３５の回動と、ベース部材３５に対する蓋部材２０の回動と、が互いに同期連動して、開口形成部材１０に対する蓋部材２０の内方向への移動と閉方向への回動とが互いに連動して同時に実行される。
【００４０】
このように、リッド装置１によれば、蓋部材２０を開口形成部材１０に対して全閉位置と全開位置との間で開閉動作させることができると共に、蓋部材２０の全開位置を大開度まで確保しつつ、蓋部材２０の開動作及び閉動作それぞれを三つの歯車１６，２４，３１の噛合により１アクションで行うことができる。このため、蓋部材２０の全閉位置から全開位置までの円滑な開動作、及び、全開位置から全閉位置までの円滑な閉動作を共に確保することができる。
【００４１】
また、蓋部材２０の開閉動作時は、歯車１６と歯車３１との噛合及び歯車２４と歯車３１との噛合により歯同士に摩擦抵抗が生じるので、蓋部材２０が全開状態から不意に閉方向へ倒れ込むのを抑えることができる。
【００４２】
また、リッド装置１において、開口形成部材１０と連結部材３０との間には、バネ部材３６，３７が取り付けられている。バネ部材３６，３７は、蓋部材２０を開方向へ付勢する付勢力を発生する。すなわち、リッド装置１は、蓋部材２０を開方向へ付勢する付勢力を発生するバネ部材３６，３７を備えている。
【００４３】
この構造においては、蓋部材２０の全閉状態から所定のロック解除操作が行われると、バネ部材３６，３７による付勢力により、蓋部材２０が全閉位置から全開位置まで開動作される。すなわち、蓋部材２０を全閉位置から全開位置まで開動作させるうえでその蓋部材２０にバネ部材３６，３７による付勢力が作用する。このため、蓋部材２０を全閉位置から全開位置まで開動作させるうえで使用者が蓋部材２０を手動で全開位置まで開動作させることは不要であるので、蓋部材２０の開動作を簡易化することができると共に、その開動作のために使用者が蓋部材２０に触るのを不要とすることができる。また、蓋部材２０の全閉位置から全開位置までの間で継続して、バネ部材３６，３７が蓋部材２０を開方向へ付勢する付勢力が発生する。このため、蓋部材２０が全開状態から不意に閉方向へ倒れ込むのを抑えることができる。また、歯車１６，２４，３１の存在によりバネ部材３６，３７の付勢力を調整することができるので、蓋部材２０の開動作の急な立ち上がりを抑制することができる。
【００４４】
また、リッド装置１において、連結部材３０のベース部材３５には、歯車３１の噛合部（具体的には、歯車３１と歯車１６との噛合部及び歯車３１と歯車２４との噛合部）を覆うカバー部３５ｄが設けられている。すなわち、連結部材３０は、ベース部材３５を有していると共に、ベース部材３５は、歯車３１の噛合部を覆うカバー部３５ｄを有している。このため、カバー部３５ｄの存在により、歯車３１の噛合部への埃や塵の侵入を抑えることができるので、歯車１６，２４，３１の回動すなわち蓋部材２０の開閉動作が異物に起因して阻害されるのを抑制することができる。
【００４５】
また、リッド装置１において、連結部材３０のベース部材３５は、蓋部材２０の所定開度以上の開きを規制するストッパ部３９Ａを有していると共に、開口形成部材１０の支持部材１５は、ベース部材３５のストッパ部３９Ａが当接し得る当接部１５Ａを有している。このため、ストッパ部３９Ａ及び当接部１５Ａの存在により、蓋部材２０の所定開度以上の開きを規制することができる。
【００４６】
尚、上記の実施形態においては、歯車１６が特許請求の範囲に記載した「第１歯車」に、歯車２４が特許請求の範囲に記載した「第２歯車」に、歯車３１が特許請求の範囲に記載した「第３歯車」に、軸体３２が特許請求の範囲に記載した「第１軸体」に、軸体３３が特許請求の範囲に記載した「第２軸体」に、軸孔１７ａ，１８ａが特許請求の範囲に記載した「第１軸孔」に、軸孔２５ａ，２６ａが特許請求の範囲に記載した「第２軸孔」に、挿入孔３５ａ，３５ｂが特許請求の範囲に記載した「第１挿入孔」及び「第２挿入孔」に、バネ部材３６，３７が特許請求の範囲に記載した「付勢部材」に、連結部材３０のストッパ部３９Ａ及び開口形成部材１０の当接部１５Ａが特許請求の範囲に記載した「ストッパ」に、それぞれ相当している。
【００４７】
ところで、上記の実施形態においては、連結部材３０が三つの軸体３２，３３，３４を有し、開口形成部材１０が、軸体３２が挿入される軸孔１７ａ，１８ａを有し、蓋部材２０が、軸体３３が挿入される軸孔２５ａ，２６ａを有する。しかし、本発明はこれに限定されるものではなく、連結部材３０の軸体３２が開口形成部材１０に一体的に設けられ、かつ、その軸体３２が挿入される軸孔１７ａ，１８ａが、連結部材３０に設けられていてもよい。同様に、連結部材３０の軸体３３が蓋部材２０に一体的に設けられ、かつ、その軸体３３が挿入される軸孔２５ａ，２６ａが、連結部材３０に設けられていてもよい。
【００４８】
また、上記の実施形態においては、バネ部材３６，３７が開口形成部材１０と連結部材３０との間に取り付けられている。しかし、本発明はこれに限定されるものではなく、バネ部材３６，３７が蓋部材２０と連結部材３０との間に取り付けられていてもよいし、また、開口形成部材１０と蓋部材２０との間に取り付けられていてもよい。更に、バネ部材３６，３７が、開口形成部材１０と連結部材３０との間、蓋部材２０と連結部材３０との間、及び開口形成部材１０と蓋部材２０との間のうち何れか二以上の箇所に取り付けられていてもよい。
【００４９】
また、上記の実施形態においては、蓋部材２０の所定開度以上の開きを規制するストッパとして、連結部材３０のベース部材３５がストッパ部３９Ａを有すると共に、開口形成部材１０の支持部材１５が当接部１５Ａを有する。しかし、本発明はこれに限定されるものではなく、かかるストッパとして、連結部材３０のストッパ部３９Ａと開口形成部位材１０の当接部１５Ａとの組み合わせと同時に又はその組み合わせに代えて、図７に示す如く、連結部材３０のベース部材３５がストッパ部３９Ｂを有すると共に、蓋部材２０が当接部２９Ｂを有していてもよい。この構造でも、蓋部材２０の開方向への回動中に連結部材３０のストッパ部３９Ｂと蓋部材２０の当接部２９Ｂとが互いに当接することにより、その蓋部材２０の所定開度以上の開きが規制される。また、上記のストッパとして、開口形成部材１０の支持部材１５がストッパ部を有すると共に、蓋部材２０がストッパ部を有していてもよい。この構造でも、蓋部材２０の開方向への回動中に開口形成部材１０のストッパ部と蓋部材２０のストッパ部とが互いに当接することにより、その蓋部材２０の所定開度以上の開きが規制される。
【００５０】
また、上記の実施形態においては、開口形成部材１０、蓋部材２０、及び連結部材３０の各歯車１６，２４，３１それぞれが、円盤状に形成された平歯車である。しかし、本発明はこれに限定されるものではなく、各歯車１６，２４，３１それぞれが、軸方向に延在する円柱状に形成されたものであってもよいし、また、各歯車１６，２４，３１それぞれが斜歯歯車であってもよい。
【００５１】
尚、本発明は、上述した実施形態や変形形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々の変更を施すことが可能である。
【符号の説明】
【００５２】
１：リッド装置、１０：開口形成部材、１４：開口、１５：支持部材、１５Ａ，２９Ｂ：当接部、１６，２４，３１：歯車、１７ａ，１８ａ，２５ａ，２６ａ：軸孔、２０：蓋部材、３０：連結部材、３２，３３，３４：軸体、３５：ベース部材、３５ａ，３５ｂ：挿入孔、３５ｄ：カバー部、３６，３７：バネ部材、３９Ａ，３９Ｂ：ストッパ部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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