(57)【要約】【課題】一例として、ハンドルの操作感が良好な車両用スライドレール装置を得る。【解決手段】実施形態に係る車両用スライドレール装置は、車両のフロアに固定可能なロアレールと、前記ロアレールに車両の前後方向に移動可能に取り付けられたアッパレールと、前記ロアレールに対する前記アッパレールの前記前後方向の移動を制限可能な制限部と、前記車両の左右方向に延びる延部を有し、前記制限部に接続され、前記延部が前記車両の上方向に移動させられる操作によって前記制限部による前記アッパレールの移動の制限を解除させるハンドルと、を備え、前記延部の外面は、前記左右方向に直交する前記延部の断面において円又は楕円の円弧を形成するとともに前記操作により押されるよう構成された第１の面と、少なくとも一部が前記延部の断面において前記第１の面が形成する円弧を含む円周の内側に位置する第２の面と、を含む。【選択図】図３
2019182375.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のフロアに固定可能なロアレールと、
前記ロアレールに前記車両の前後方向に移動可能に取り付けられたアッパレールと、
前記ロアレールに対する前記アッパレールの前記前後方向の移動を制限可能な制限部と、
前記車両の左右方向に延びる延部を有し、前記制限部に接続され、前記延部が前記車両の上方向に移動させられる操作によって前記制限部による前記アッパレールの移動の制限を解除させるハンドルと、
を具備し、
前記延部の外面は、前記左右方向に直交する前記延部の断面において円又は楕円の円弧を形成するとともに前記操作により押されるよう構成された第１の面と、少なくとも一部が前記延部の断面において前記第１の面が形成する円弧を含む円周の内側に位置する第２の面と、を含む、
車両用スライドレール装置。
【請求項２】
前記第１の面は、前記車両の下方向に向き、
前記延部は、前記第１の面を含む第１の部分と、前記上方向へ前記第１の部分から突出するとともに前記第２の面を含む第２の部分と、を有する、
請求項１の車両用スライドレール装置。
【請求項３】
前記ハンドルは、前記延部と前記制限部との間に設けられた接続部をさらに有し、
前記接続部の少なくとも一部は、円筒形の外周面を有し、
前記延部の断面において前記第１の面が形成する円弧の半径又は半長径は、前記外周面の半径よりも大きい、
請求項１又は請求項２の車両用スライドレール装置。
【請求項４】
前記第２の面は、前記延部の断面において円又は楕円の円弧を形成し、
前記延部の断面において、前記第１の面が形成する円弧の半径又は半長径は、前記第２の面が形成する円弧の半径又は半長径よりも大きい、
請求項１乃至請求項３のいずれか一つの車両用スライドレール装置。
【請求項５】
前記第２の面の全部分は、前記延部の断面において前記第１の面が形成する円弧を含む円周の内側に位置する、請求項１乃至請求項４のいずれか一つの車両用スライドレール装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の実施形態は、車両用スライドレール装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両のフロアに設けられるロアレールと、シートに固定されるとともにロアレールに対し移動可能に取り付けられるアッパレールと、を備える車両用スライドレール装置が知られる。アッパレールは、例えば、ハンドルを操作されることで、ロアレールに対する移動の制限を解除される。ハンドルは、例えば、管材を折曲加工することにより形成され、円形の断面を有する（特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１６−１２０７９６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、従来の構成では、ハンドルの直径が比較的小さい。このため、ハンドルの操作においてユーザの手とハンドルとの接触面積が小さく、ユーザの手に作用する面積当たりの荷重が大きくなってしまう。
【０００５】
そこで、本発明は上記に鑑みてなされたものであり、ハンドルの操作感が良好な車両用スライドレール装置を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の実施形態に係る車両用スライドレール装置は、一例として、車両のフロアに固定可能なロアレールと、前記ロアレールに車両の前後方向に移動可能に取り付けられたアッパレールと、前記ロアレールに対する前記アッパレールの前記前後方向の移動を制限可能な制限部と、前記車両の左右方向に延びる延部を有し、前記制限部に接続され、前記延部が前記車両の上方向に移動させられる操作によって前記制限部による前記アッパレールの移動の制限を解除させるハンドルと、を備え、前記延部の外面は、前記左右方向に直交する前記延部の断面において円又は楕円の円弧を形成するとともに前記操作により押されるよう構成された第１の面と、少なくとも一部が前記延部の断面において前記第１の面が形成する円弧を含む円周の内側に位置する第２の面と、を含む。よって、一例としては、第１の面が形成する円弧の半径又は半長径が比較的大きくなり、ハンドルの操作においてユーザの手と第１の面との接触面積を大きくすることができる。このため、ユーザの手に作用する面積当たりの荷重が小さくなり、ハンドルの操作感が良好となる。
【０００７】
上記車両用スライドレール装置では、一例として、前記第１の面は、前記車両の下方向に向き、前記延部は、前記第１の面を含む第１の部分と、前記上方向へ前記第１の部分から突出するとともに前記第２の面を含む第２の部分と、を有する。よって、一例としては、上方向に押された場合における延部の剛性が向上し、操作によって延部が変形することが抑制される。
【０００８】
上記車両用スライドレール装置では、一例として、前記ハンドルは、前記延部と前記制限部との間に設けられた接続部をさらに有し、前記接続部の少なくとも一部は、円筒形の外周面を有し、前記延部の断面において前記第１の面が形成する円弧の半径又は半長径は、前記外周面の半径よりも大きい。よって、一例としては、第１の面が形成する円弧の半径又は半長径が大きくされることで、ハンドルの操作においてユーザの手に作用する面積当たりの荷重が小さくなり、ハンドルの操作感が良好となる。
【０００９】
上記車両用スライドレール装置では、一例として、前記第２の面は、前記延部の断面において円又は楕円の円弧を形成し、前記延部の断面において、前記第１の面が形成する円弧の半径又は半長径は、前記第２の面が形成する円弧の半径又は半長径よりも大きい。よって、一例としては、第１の面が形成する円弧の半径又は半長径が大きくされることで、ハンドルの操作においてユーザの手に作用する面積当たりの荷重が小さくなり、ハンドルの操作感が良好となる。
【００１０】
上記車両用スライドレール装置では、一例として、前記第２の面の全部分は、前記延部の断面において前記第１の面が形成する円弧を含む円周の内側に位置する。よって、一例としては、第２の面は、円周よりも内側に窪んだ部分を有し、第１の面が形成する円弧の半径又は半長径を比較的大きくしつつ、ハンドルが重くなることを抑制できる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】図１は、第１の実施形態のシート装置を概略的に示す側面図である。
【図２】図２は、第１の実施形態のスライドレール装置の一部を分解して示す斜視図である。
【図３】図３は、第１の実施形態のスライドレール装置の一部を示す断面図である。
【図４】図４は、第１の実施形態の把持部を示す断面図である。
【図５】図５は、第１の実施形態の第１の変形例に係る把持部を示す正面図である。
【図６】図６は、第１の実施形態の第１の変形例の把持部を図５のＦ６−Ｆ６線に沿って示す断面図である。
【図７】図７は、第１の実施形態の第２の変形例に係る把持部を示す断面図である。
【図８】図８は、第２の実施形態に係る把持部を示す断面図である。
【図９】図９は、第３の実施形態に係る把持部を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
（第１の実施形態）
以下に、第１の実施形態について、図１乃至図４を参照して説明する。なお、本明細書において、実施形態に係る構成要素及び当該要素の説明について、複数の表現が記載されることがある。複数の表現がされた構成要素及び説明は、記載されていない他の表現がされても良い。さらに、複数の表現がされない構成要素及び説明も、記載されていない他の表現がされても良い。
【００１３】
図１は、第１の実施形態のシート装置１０を概略的に示す側面図である。シート装置１０は、四輪自動車のような車両１に搭載され、スライドレール装置１１と、シート１２とを有する。シート１２は、シートクッション１２ａと、当該シートクッション１２ａに対して回動可能に取り付けられたシートバック１２ｂとを有する。
【００１４】
各図面に示されるように、本明細書において、Ｘ軸、Ｙ軸及びＺ軸が定義される。Ｘ軸とＹ軸とＺ軸とは、互いに直交する。Ｘ軸は、車両１の左右方向に沿う。Ｙ軸は、車両１の前後方向に沿う。Ｚ軸は、車両１の上下方向に沿う。
【００１５】
図２は、第１の実施形態のスライドレール装置１１の一部を分解して示す斜視図である。スライドレール装置１１は、二つのロアレール２１と、二つのアッパレール２２と、二つのキャップ２３と、二つのロック機構２４と、ハンドル２５と、複数の異物干渉部材２６とを有する。
【００１６】
図２は、一つのロアレール２１、一つのアッパレール２２、一つのキャップ２３、一つのロック機構２４、及び二つの異物干渉部材２６を示す。ロック機構２４は制限部の一例である。
【００１７】
ロアレール２１は、Ｙ軸方向（車両１の前後方向）に延びるように、図１の車両１のフロア１ａに固定される。なお、ロアレール２１は、車両１のフロア１ａに対して、例えば一時的に移動可能であっても良い。本実施形態において、ロアレール２１の長手方向は、車両１の前後方向に等しい。二つのロアレール２１は、Ｘ軸方向（車両１の左右方向）に互いに離間して配置される。本実施形態において、ロアレール２１の幅方向は、車両１の左右方向に等しい。
【００１８】
アッパレール２２は、Ｙ軸方向に延びるとともに、Ｙ軸方向にスライド移動可能に、ロアレール２１に取り付けられる。例えば、ロアレール２１とアッパレール２２との間に転動体が配置されることで、アッパレール２２はロアレール２１に対して滑らかに移動可能である。二つのアッパレール２２は、図１のシート１２を支持する。
【００１９】
ロアレール２１は、曲げ加工された一つの板金により作られ、略Ｃ字状の断面を有する。なお、ロアレール２１はこの例に限られない。ロアレール２１は、底壁３１と、二つの外側壁３２と、二つの連結壁３３と、二つの内側壁３４とを有する。
【００２０】
底壁３１は、Ｘ‐Ｙ平面上に広がる板状の部分であり、Ｙ軸方向に延びる。底壁３１は、例えば、ボルト又はリベットによってフロア１ａに固定される。二つの外側壁３２は、Ｘ軸方向における底壁３１の両端から、Ｚ軸の正方向に延びる。Ｚ軸の正方向は、Ｚ軸の矢印が示す方向であり、本実施形態における車両１の上方向である。
【００２１】
二つの内側壁３４は、二つの外側壁３２の間に位置し、Ｚ軸方向（車両１の上下方向）に延びる。Ｘ軸方向において、二つの内側壁３４は、互いに離間するとともに、二つの外側壁３２からも離間する。連結壁３３は、外側壁３２の上端と、内側壁３４の上端とを連結する。内側壁３４の下端は、底壁３１から離間する。
【００２２】
内側壁３４に複数のロック溝３６が設けられる。ロック溝３６は、内側壁３４の下端に開き、上方向に延びる切欠きである。複数のロック溝３６が設けられることで、内側壁３４に複数のロック歯３７が形成される。
【００２３】
アッパレール２２は、曲げ加工された一つの板金により作られる。なお、アッパレール２２はこの例に限られない。アッパレール２２は、上壁４１と、二つの挿通壁４２と、二つの曲壁４３とを有する。
【００２４】
上壁４１は、Ｘ‐Ｙ平面上に広がる板状の部分であり、Ｙ軸方向に延びる。上壁４１は、ロアレール２１の外に位置する。二つの挿通壁４２は、Ｘ軸方向における上壁４１の両端から、Ｚ軸の負方向に延びる。Ｚ軸の負方向は、Ｚ軸の矢印の反対方向であり、本実施形態における車両１の下方向である。
【００２５】
二つの挿通壁４２は、ロアレール２１の二つの内側壁３４の間の隙間を通される。曲壁４３は、ロアレール２１の内部に位置する。曲壁４３は、挿通壁４２の下端から大よそ、ロアレール２１の連結壁３３に向かって延びるよう曲げられる。
【００２６】
挿通壁４２に、複数の係止溝４６が設けられる。係止溝４６は、挿通壁４２の下端に開き、上方向に延びる切欠きである。複数の係止溝４６は、Ｙ軸方向に略等間隔に設けられる。複数の係止溝４６の間隔は、ロアレール２１のロック溝３６の間隔と略等しい。
【００２７】
キャップ２３は、例えば、合成樹脂によって作られる。キャップ２３は、Ｙ軸の負方向におけるアッパレール２２の端部に取り付けられ、Ｙ軸の負方向におけるアッパレール２２の端を塞ぐ。Ｙ軸の負方向は、Ｙ軸の矢印の反対方向であり、本実施形態における車両１の後方向である。
【００２８】
二つのロック機構２４はそれぞれ、解除レバー５１と、ロックバネ５２と、板バネ５３とを有する。ロック機構２４は、ロアレール２１に対するアッパレール２２のスライド移動を制限（ロック）する。ハンドル２５が操作されることで、ロック機構２４は、ロックを解除し、アッパレール２２がロアレール２１に対してスライド移動可能にする。
【００２９】
解除レバー５１は、アッパレール２２の内部に収容される。解除レバー５１は、上壁６１と、二つの側壁６２とを有する。上壁６１は、大よそＸ‐Ｙ平面上に広がる板状の部分であり、Ｙ軸方向に延びる。側壁６２は、上壁６１のＸ軸方向における両端から下方向に突出する。
【００３０】
図３は、第１の実施形態のスライドレール装置１１の一部を示す断面図である。図３に示すように、上壁６１に、上方向に突出する凸部６４が設けられる。凸部６４は、アッパレール２２の上壁４１に接触する。
【００３１】
図２に示すように、Ｙ軸の負方向における側壁６２の端部に、押圧片６５が設けられる。さらに、Ｙ軸の正方向における側壁６２の端部に、係止部６６が設けられる。係止部６６は、例えば、側壁６２の下端に開く切欠きである。Ｙ軸の正方向は、Ｙ軸の矢印が示す方向であり、本実施形態における車両１の前方向である。
【００３２】
ロックバネ５２は、曲げ加工された一つの線材により作られる。なお、ロックバネ５２はこの例に限られない。ロックバネ５２は、複数のロック部５２ａを有する。ロック部５２ａは、Ｘ軸方向におけるアッパレール２２の外側に向かって凸に曲げられた、ロックバネ５２の一部である。ロック部５２ａはそれぞれ、略Ｕ字状に形成される。
【００３３】
ロックバネ５２の後方向の端部と、ロックバネ５２のロック部５２ａより前方向に位置する部分とが、アッパレール２２に支持される。ロック部５２ａは、アッパレール２２の係止溝４６に嵌められ、Ｙ軸及びＸ軸方向に移動することを制限される。さらに、ロックバネ５２の前方向の端部は、解除レバー５１の係止部６６に嵌められる。解除レバー５１の押圧片６５は、ロック部５２ａの近傍において、ロックバネ５２に上方向から接触する。
【００３４】
上記のようにアッパレール２２及び解除レバー５１に取り付けられたロックバネ５２は、解除レバー５１をアッパレール２２の上壁４１に向かって押す。これにより、凸部６４が上壁４１に押し付けられるとともに、解除レバー５１が凸部６４を支点として回動可能にロックバネ５２に支持される。
【００３５】
ロックバネ５２のロック部５２ａは、ロアレール２１のロック溝３６に嵌められる。これにより、ロック機構２４は、ロアレール２１に対するアッパレール２２のスライド移動を制限する。ロックバネ５２の弾性力により、ロック部５２ａは、ロック溝３６の内部に位置する状態に保たれる。
【００３６】
ハンドル２５は、板バネ５３を介して解除レバー５１に取り付けられる。このように、ハンドル２５は、ロック機構２４に接続される。板バネ５３は、ハンドル２５が解除レバー５１に対して所定の範囲内で回動可能に、ハンドル２５と解除レバー５１とを接続する。
【００３７】
本実施形態において、ハンドル２５は、例えば、曲げ加工された金属製の中空の管材（パイプ）によって作られる。なお、ハンドル２５は、この例に限られない。ハンドル２５は、把持部７１と、二つの接続部７２とを有する。把持部７１は、延部の一例である。
【００３８】
把持部７１は、Ｘ軸方向（左右方向）に延びる棒状に形成される。把持部７１は、他の方向に延びても良い。把持部７１は、車両１のフロア１ａからＺ軸の正方向に離間した位置に配置される。
【００３９】
二つの接続部７２は、Ｘ軸方向における把持部７１の両端と、二つのロック機構２４との間に設けられる。二つの接続部７２はそれぞれ、中間部７２ａと、取付部７２ｂとを有する。
【００４０】
二つの接続部７２の中間部７２ａは、Ｘ軸方向における把持部７１の両端から延びる。中間部７２ａは、把持部７１から遠ざかるに従って車両１のフロア１ａに近づく。取付部７２ｂは、中間部７２ａから延び、アッパレール２２の前方向の端部からアッパレール２２の内部に挿入され、ロック機構２４の板バネ５３に接続される。
【００４１】
中間部７２ａは、当該中間部７２ａの長手方向と直交する中空の円形の断面を有する。このため、中間部７２ａは、円筒形の外周面７２ｃを有する。取付部７２ｂは、当該取付部７２ｂの長手方向と直交する中空の略四角形の断面を有する。なお、接続部７２の断面はこの例に限られない。
【００４２】
図３の矢印で示すように、ハンドル２５は、シート装置１０のユーザから、把持部７１がフロア１ａから遠ざかるように上方向へ移動させられる操作（以下、解除操作と称する）を受ける。例えば、ユーザは、把持部７１を手で把持し、上方向に引き上げる。なお、ユーザは、把持部７１を把持することなく、把持部７１を上方向に引き上げても良い。また、解除操作において、把持部７１が移動する上方向は、鉛直上方向成分を含んでいれば良い。本実施形態では、ハンドル２５が回動することで、把持部７１が上方向へ移動するように回動する。
【００４３】
ハンドル２５が解除操作を受けると、ハンドル２５は、板バネ５３の弾性により解除レバー５１に対して所定の範囲内で回動するとともに、解除レバー５１の前端部に上方向の外力を作用させる。これにより、解除レバー５１は、凸部６４を支点に、アッパレール２２に対して回動する。回動する解除レバー５１の押圧片６５がロックバネ５２を押し下げることで、ロック部５２ａがロック溝３６から外れる。
【００４４】
以上のように、ハンドル２５は、解除操作によって、ロック機構２４にアッパレール２２の移動を制限させる第１の位置Ｐ１から、ロック機構２４によるアッパレール２２の移動の制限を解除させる第２の位置Ｐ２に移動する。ハンドル２５が第２の位置Ｐ２に位置させられることで、アッパレール２２がロアレール２１に対してスライド移動可能になる。
【００４５】
異物干渉部材２６は、例えば、合成樹脂によって作られる。複数の異物干渉部材２６は、ロアレール２１の底壁３１に取り付けられ、二つの外側壁３２の間に位置する。例えば、一つの異物干渉部材２６が底壁３１の前方向の端部に配置され、他の一つの異物干渉部材２６が底壁３１の後方向の端部に配置される。
【００４６】
図２に示すように、異物干渉部材２６はそれぞれ、板部８１と、少なくとも一つの起立部８２とを有する。板部８１は、Ｘ‐Ｙ平面上に広がる板状の部分であり、ロアレール２１の底壁３１に沿ってＹ軸方向に延びる。起立部８２は、板部８１からＺ軸の正方向に突出し、Ｙ軸方向に延びる。
【００４７】
二つの内側壁３４の間の隙間から、ロアレール２１の内部に異物（物体）が入るおそれがある。例えば、当該異物は、起立部８２に干渉し、起立部８２により起立又は傾斜した状態に支持される。
【００４８】
アッパレール２２は、前方向にスライド移動させられることで、起立又は傾斜した状態に支持された異物を前方向に押すことができる。アッパレール２２に押されることで、異物は、ロアレール２１の内部から外部に排出される。
【００４９】
図４は、第１の実施形態の把持部７１を示す断面図である。図４において、長手方向（Ｘ軸方向）と直交する把持部７１の断面が示される。以下の説明において、把持部７１の断面は、長手方向と直交する把持部７１の断面である。
【００５０】
ハンドル２５が中空の管材によって作られるため、図４に示すように、把持部７１は、外面９１と、内面９２とを有する。外面９１は、把持部７１の外部に向く。内面９２は、把持部７１の内部に向く。
【００５１】
本実施形態において、外面９１は、操作面９１ａと、二つの凹面９１ｂと、二つの接続面９１ｃと、頂面９１ｄとを含む。操作面９１ａは、第１の面の一例である。凹面９１ｂ、接続面９１ｃ、及び頂面９１ｄはそれぞれ、第２の面の一例であり得る。
【００５２】
操作面９１ａは、把持部７１の断面において、円の円弧を形成する。円の円弧は、円を形成する曲線である円周Ｃの一部である。図４において、円周Ｃは二点鎖線で仮想的に示される。別の表現によれば、円周Ｃは中心軸Ａｘから等距離にある点の軌跡であり、操作面９１ａが形成する円の円弧は当該円周Ｃの一部である。中心軸Ａｘは、Ｘ軸方向に延びる。
【００５３】
操作面９１ａは、以下のようにも表現され得る。操作面９１ａは、把持部７１の断面において、所定の円周Ｃを有する仮想の円の円弧上に位置する。すなわち、円周Ｃを有する仮想の円の円弧上に位置する面の少なくとも一部が、操作面９１ａである。
【００５４】
本実施形態において、操作面９１ａは、Ｚ軸の負方向（下方向）に向く。例えば、第１の位置Ｐ１において、把持部７１の断面における操作面９１ａの略中央は、下方向に向く。このため、操作面９１ａは、フロア１ａに向く。なお、操作面９１ａは、フロア１ａに向く部分を有していれば良く、異なる方向に向く部分を有しても良い。また、操作面９１ａが向く下方向は、鉛直下方向成分を含んでいれば良く、例えば図４における斜め下方向であっても良い。
【００５５】
二つの凹面９１ｂはそれぞれ、把持部７１の断面において、円周Ｃから中心軸Ａｘに向かって凹んだ曲線を形成する。接続面９１ｃは、把持部７１の断面において、操作面９１ａと凹面９１ｂとを接続する。頂面９１ｄは、把持部７１の断面において、二つの凹面９１ｂを接続する。第１の位置Ｐ１において、凹面９１ｂ、接続面９１ｃ、及び頂面９１ｄは、操作面９１ａの上方に位置する。
【００５６】
凹面９１ｂ、接続面９１ｃ、及び頂面９１ｄはそれぞれ、把持部７１の断面において、円又は楕円の円弧を形成する。楕円の円弧は、楕円を形成する曲線である円周の一部である。把持部７１の断面において、操作面９１ａが形成する円弧の半径Ｒａは、接続面９１ｃ及び頂面９１ｄが形成する円弧のそれぞれの半径又は半長径（長半径）よりも大きい。なお、外面９１は、把持部７１の断面において、直線を形成する部分を含んでも良い。
【００５７】
把持部７１の断面において、操作面９１ａが形成する円弧の半径Ｒａは、図２の接続部７２の中間部７２ａの外周面７２ｃの半径よりも大きい。なお、半径Ｒａは、外周面７２ｃの半径と同一であっても良い。
【００５８】
円周Ｃ上に位置する操作面９１ａを除く把持部７１の全部分は、把持部７１の断面において操作面９１ａが形成する円弧を含む円周Ｃの内側に位置する。このため、凹面９１ｂ、接続面９１ｃ、及び頂面９１ｄの全部分が、把持部７１の断面において、操作面９１ａが形成する円弧を含む円周Ｃの内側に位置する。なお、凹面９１ｂ、接続面９１ｃ、及び頂面９１ｄのうち少なくとも一つ又は一部分が、円周Ｃの外側に位置しても良い。
【００５９】
操作面９１ａ、凹面９１ｂ、接続面９１ｃ、及び頂面９１ｄは、Ｘ軸方向に連続して延びる。しかし、操作面９１ａ、凹面９１ｂ、接続面９１ｃ、及び頂面９１ｄは、Ｘ軸方向における外面９１の全域に亘って上述の形状を有さなくても良い。例えば、Ｘ軸方向における操作面９１ａの一部が、把持部７１の断面において円又は楕円の円弧と異なる形状を形成しても良い。
【００６０】
上記の外面９１を有するよう形成されることで、把持部７１は、第１の部分９５と、第２の部分９６とを有する。第１の部分９５は、操作面９１ａ、凹面９１ｂの一部、及び接続面９１ｃを含む。第２の部分９６は、凹面９１ｂの他の一部及び頂面９１ｄを含む。
【００６１】
把持部７１の断面において、第１の部分９５は、Ｚ軸の負方向に凸な略半円形に形成される。第２の部分９６は、第１の部分９５から、フロア１ａから遠ざかるようにＺ軸の正方向（上方向）に突出する、略三角形に形成される。第２の部分９６が突出する上方向は、鉛直上方向成分を含んでいれば良く、例えば図４における斜め上方向であっても良い。
【００６２】
以上のように、把持部７１は、長手方向と直交する断面において、非円形であって回転対称と異なる断面形状を有する。そして、把持部７１の断面は、フロア１ａに向く円の円弧を形成する操作面９１ａを含む。
【００６３】
第１の実施形態の把持部７１は、例えば、円筒状の中空の管材に、中心軸Ａｘと交差する二方向から押圧力Ｆを作用させることで形成される。押圧力Ｆは、円筒状の管材を凹ませ、外面９１に二つの凹面９１ｂを形成する。なお、把持部７１は、他の方法によって形成されても良い。
【００６４】
上述の解除操作において、ユーザの手が、把持部７１の操作面９１ａに掛けられ、操作面９１ａをＺ軸の正方向（上方向）に押す。図３に示すように、把持部７１が上方向に押されると、ハンドル２５が解除レバー５１に対して回動するとともに、解除レバー５１がアッパレール２２に対して回動する。
【００６５】
ハンドル２５及び解除レバー５１の回動により、図２のロックバネ５２及び板バネ５３が弾性変形する。ロックバネ５２及び板バネ５３の反力により、ユーザの手は、把持部７１の操作面９１ａから荷重を受ける。把持部７１の断面において、操作面９１ａは、比較的大きい半径Ｒａを有する円の円弧を形成する。このため、操作面９１ａとユーザの手との接触面積が比較的大きく確保され、ユーザの手に作用する面積当たりの荷重が小さくなる。
【００６６】
以上説明された第１の実施形態に係るスライドレール装置１１において、把持部７１の外面９１は、把持部７１の断面において円の円弧を形成するとともにハンドル２５の解除操作により押されるよう構成された操作面９１ａと、少なくとも一部が把持部７１の断面において操作面９１ａが形成する円弧を含む円周Ｃの内側に位置する凹面９１ｂ、接続面９１ｃ、及び頂面９１ｄと、を含む。これにより、操作面９１ａが形成する円弧の半径Ｒａが比較的大きくなり、ハンドル２５の解除操作においてユーザの手と操作面９１ａとの接触面積を大きくすることができる。このため、ユーザの手に作用する面積当たりの荷重が小さくなり、ハンドル２５の操作感が良好となる。
【００６７】
把持部７１は、操作面９１ａを含む第１の部分９５と、上方向へ第１の部分９５から突出するとともに凹面９１ｂの一部及び頂面９１ｄを含む第２の部分９６と、を有する。これにより、操作面９１ａが上方向へ押された場合における把持部７１の剛性が向上し、解除操作によって把持部７１が変形することが抑制される。さらに、操作面９１ａが上方向へ押された場合における把持部７１の剛性が向上するため、ハンドル２５を薄肉化でき、ハンドル２５を軽量化することができる。
【００６８】
ハンドル２５は、把持部７１とロック機構２４との間に設けられた接続部７２をさらに有する。把持部７１の断面において操作面９１ａが形成する円弧の半径Ｒａは、接続部７２の円筒形の外周面７２ｃの半径よりも大きい。このように、操作面９１ａが形成する円弧の半径Ｒａが大きくされることで、ハンドル２５の解除操作においてユーザの手に作用する面積当たりの荷重が小さくなり、ハンドル２５の操作感が良好となる。
【００６９】
把持部７１の断面において、操作面９１ａが形成する円弧の半径Ｒａは、接続面９１ｃ及び頂面９１ｄが形成する円弧の半径又は半長径よりも大きい。このように、操作面９１ａが形成する円弧の半径Ｒａが大きくされることで、ハンドル２５の解除操作においてユーザの手に作用する面積当たりの荷重が小さくなり、ハンドル２５の操作感が良好となる。
【００７０】
凹面９１ｂ、接続面９１ｃ、及び頂面９１ｄの全部分は、当該把持部７１の断面において操作面９１ａが形成する円弧を含む円周Ｃの内側に位置する。すなわち、凹面９１ｂ、接続面９１ｃ、及び頂面９１ｄは、円周Ｃよりも内側に窪んだ部分を有する。従って、操作面９１ａが形成する円弧の半径Ｒａを比較的大きくしつつ、ハンドル２５が重くなることを抑制できる。
【００７１】
図５は、第１の実施形態の第１の変形例に係る把持部７１を示す正面図である。図６は、第１の実施形態の第１の変形例の把持部７１を図５のＦ６−Ｆ６線に沿って示す断面図である。
【００７２】
図５に示すように、操作面９１ａに、複数の凹み９３が設けられても良い。凹み９３は、例えば、ユーザの指のガイドとして用いられる。なお、凹み９３はこの例に限られない。複数の凹み９３は、間隔を介してＸ軸方向に並べられる。
【００７３】
Ｘ軸方向における操作面９１ａの一部において、凹み９３が設けられる。凹み９３が設けられることによって、図６に示す把持部７１の断面において、操作面９１ａは鉛直下方向と異なる方向に向く。しかし、操作面９１ａは、解除操作により押される面であって、把持部７１の断面において、円の円弧を形成する。また、操作面９１ａは、把持部７１の断面において、所定の円周Ｃを有する仮想の円の円弧上に位置する。
【００７４】
図５に示すように、Ｘ軸方向における操作面９１ａの他の一部において、把持部７１は、図４に示す断面を有する。当該他の一部では、操作面９１ａは下方向に向く。このように、操作面９１ａは、Ｘ軸方向における外面９１の全域に亘って一体の形状を有さなくても良い。
【００７５】
図７は、第１の実施形態の第２の変形例に係る把持部７１を示す断面図である。図７に示すように、ハンドル２５が中実であっても良い。この場合、ハンドル２５が、例えば合成樹脂によって作られる。
【００７６】
第１の実施形態の第２の変形例によれば、ハンドル２５の重量が低減されるとともに、ハンドル２５のコストが低減される。例えば、ハンドル２５が合成樹脂によって作られることで、ハンドル２５が金属製の管材によって作られる場合に比べてハンドル２５の重量が低減され得る。さらに、把持部７１の断面が中実の円形である場合に比べ、ハンドル２５の重量が低減される。また、凹面９１ｂを切削で形成したり、金型により凹面９１ｂを有するハンドル２５を製造したりすることで、管材を押圧することで凹面９１ｂを形成する場合に比べ、ハンドル２５の製造コストが低減される。
【００７７】
（第２の実施形態）
以下に、第２の実施形態について、図８を参照して説明する。なお、以下の複数の実施形態の説明において、既に説明された構成要素と同様の機能を持つ構成要素は、当該既述の構成要素と同じ符号が付され、さらに説明が省略される場合がある。また、同じ符号が付された複数の構成要素は、全ての機能及び性質が共通するとは限らず、各実施形態に応じた異なる機能及び性質を有していても良い。
【００７８】
図８は、第２の実施形態に係る把持部７１を示す断面図である。図８に示すように、第２の実施形態の操作面９１ａは、把持部７１の断面において、楕円の円弧を形成する。楕円の円弧は、楕円を形成する曲線である円周Ｃの一部である。別の表現によれば、円周Ｃは二つの焦点からの距離の合計が一定となる点の軌跡であり、操作面９１ａが形成する楕円の円弧は当該円周Ｃの一部である。中心軸Ａｘは、二つの焦点の間の中央に位置する。
【００７９】
第２の実施形態の操作面９１ａは、以下のようにも表現され得る。操作面９１ａは、把持部７１の断面において、所定の円周Ｃを有する仮想の楕円の円弧上に位置する。すなわち、円周Ｃを有する仮想の楕円の円弧上に位置する面の少なくとも一部が、操作面９１ａである。
【００８０】
把持部７１の断面において、操作面９１ａが形成する楕円の円弧は、長軸が上下方向と交差（本実施形態では略直交）するように設けられる。別の表現によれば、操作面９１ａは、なだらかな部分が下方向に向くように設けられる。
【００８１】
把持部７１の断面において操作面９１ａが形成する円弧の半長径Ｓｍは、中間部７２ａの外周面７２ｃの半径よりも大きい。さらに、把持部７１の断面において、操作面９１ａが形成する円弧の半長径Ｓｍは、接続面９１ｃ及び頂面９１ｄが形成する円弧のそれぞれの半径又は半長径よりも大きい。
【００８２】
第２の実施形態の把持部７１は、例えば、円筒状の中空の管材に、中心軸Ａｘと交差する三方向から押圧力Ｆを作用させることで形成される。押圧力Ｆは、円筒状の管材を凹ませて二つの凹面９１ｂを形成するとともに、操作面９１ａを押してなだらかにする。なお、把持部７１は、他の方法によって形成されても良い。
【００８３】
以上説明された第２の実施形態のスライドレール装置１１において、操作面９１ａは、把持部７１の断面において、楕円の円弧を形成する。当該楕円の円弧の長軸は、解除操作において把持部７１が移動させられる方向（上方向）と交差する方向に延びる。これにより、ユーザの手に作用する面積当たりの荷重が小さくなり、ハンドル２５の操作感が良好となる。
【００８４】
（第３の実施形態）
以下に、第３の実施形態について、図９を参照して説明する。図９は、第３の実施形態に係る把持部７１を示す断面図である。図９に示すように、第３の実施形態のハンドル２５は、合成樹脂によって中実に作られる。
【００８５】
第３の実施形態において、外面９１は、操作面９１ａと、頂面９１ｄと、二つの第１の平面９１ｅと、二つの第１の接続面９１ｆと、二つの第２の平面９１ｇと、二つの第２の接続面９１ｈとを含む。操作面９１ａは、第２の実施形態と同じく、把持部７１の断面において楕円の円弧を形成する。
【００８６】
第１の平面９１ｅは、図３の第１の位置Ｐ１において、Ｚ軸の正方向に向く。第１の接続面９１ｆは、把持部７１の断面において、操作面９１ａと第１の平面９１ｅとを接続する。第２の平面９１ｇは、図３の第１の位置Ｐ１において、Ｙ軸方向に向く。第２の接続面９１ｈは、把持部７１の断面において、第１の平面９１ｅと第２の平面９１ｇとを接続する。頂面９１ｄは、把持部７１の断面において、二つの第２の平面９１ｇを接続する。頂面９１ｄ、第１の平面９１ｅ、第１の接続面９１ｆ、第２の平面９１ｇ、及び第２の接続面９１ｈは、図３の第１の位置Ｐ１において、操作面９１ａの上方に位置する。
【００８７】
頂面９１ｄ、第１の接続面９１ｆ、及び第２の接続面９１ｈはそれぞれ、把持部７１の断面において、円又は楕円の円弧を形成する。把持部７１の断面において、操作面９１ａが形成する円弧の半長径は、頂面９１ｄ、第１の接続面９１ｆ、及び第２の接続面９１ｈが形成する円弧のそれぞれの半径又は半長径よりも大きい。
【００８８】
第３の実施形態において、第１の部分９５は、操作面９１ａと、第１の平面９１ｅと、第１の接続面９１ｆとを含む。第２の部分９６は、頂面９１ｄと、第２の平面９１ｇと、第２の接続面９１ｈとを含む。
【００８９】
第１の部分９５と、第２の部分９６の一部とは、把持部７１の断面において操作面９１ａが形成する円弧を含む円周Ｃの内側に位置する。このため、把持部７１の断面において、第１の平面９１ｅ、第１の接続面９１ｆ、第２の平面９１ｇの一部、及び第２の接続面９１ｈは、操作面９１ａが形成する円弧を含む円周Ｃの内側に位置する。第２の部分９６は、第１の部分９５からＺ軸の正方向（上方向）に突出し、円周Ｃの外側に突き出ている。このように、把持部７１の一部が円周Ｃの外側に位置しても良い。なお、第２の部分９６が突出する上方向は、鉛直上方向成分を含んでいれば良く、例えば図９における斜め上方向であっても良い。
【００９０】
以上説明された第３の実施形態のスライドレール装置１１において、第２の部分９６は、第１の部分９５から上方向に突出し、円周Ｃの外側に突き出ている。これにより、操作面９１ａが上方向へ押された場合における把持部７１の剛性が向上し、解除操作によって把持部７１が変形することが抑制される。
【００９１】
以上、本発明の実施形態を例示したが、上記実施形態及び変形例はあくまで一例であって、発明の範囲を限定することは意図していない。上記実施形態や変形例は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、組み合わせ、変更を行うことができる。また、各実施形態や各変形例の構成や形状は、部分的に入れ替えて実施することも可能である。
【符号の説明】
【００９２】
１…車両、１ａ…フロア、１１…スライドレール装置、２１…ロアレール、２２…アッパレール、２４…ロック機構、２５…ハンドル、７１…把持部、７２…接続部、７２ａ…中間部、７２ｃ…外周面、９１…外面、９１ａ…操作面、９１ｂ…凹面、９１ｃ…接続面、９１ｄ…頂面、９１ｅ…第１の平面、９１ｆ…第１の接続面、９１ｇ…第２の平面、９１ｈ…第２の接続面、９５…第１の部分、９６…第２の部分、Ｃ…円周、Ｒａ…半径、Ｓｍ…半長径。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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