(57)【要約】【課題】互換性があり、機器の接続端子とアダプターの接続端子との電気的接続部の接続の信頼性を確保することができるコネクタを提供する。【解決手段】自動車の車両９に搭載される機器１に直付けされるコネクタ１０であって、機器１に直付けされるアダプター１１と、このアダプター１１に取り付けられ、少なくとも機器１を制御する制御基板を有した交換可能な汎用性部材２０と、を備え、アダプター１１の固定部１３に機器１の被固定部５ａに設けられた接続端子に接続される接続端子１４を設けて、機器１にアダプター１１を直付けした際に両接続端子同士が接続するようにし、汎用性部材２０にアダプター１１の被係合部１２ａに係合される係合部２２ａを設けて、アダプター１１に対して汎用性部材２０を着脱自在に取り付けた。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車の車両に搭載される機器に直付けされるコネクタであって、
前記機器に直付けされるアダプターと、
前記アダプターに取り付けられ、少なくとも前記機器を制御する制御基板を有した交換可能な汎用性部材と、を備え、
前記アダプターの固定部に前記機器の被固定部に設けられた接続端子に接続される接続端子を設けて、前記機器に前記アダプターを直付けした際に前記両接続端子同士が接続するようにし、
前記汎用性部材に前記アダプターの被係合部に係合される係合部を設けて、前記アダプターに対して前記汎用性部材を着脱自在に取り付けたことを特徴とするコネクタ。
【請求項２】
請求項１記載のコネクタであって、
前記アダプターの固定部を凸部に形成し、かつ、前記機器の被固定部を凹部に形成し、前記アダプターを前記機器に組み付けて固定する際に前記アダプターの凸部が前記機器の凹部に嵌合されることを特徴とするコネクタ。
【請求項３】
請求項１記載のコネクタであって、
前記汎用性部材は、電線を接続する端子及び前記アダプターの接続端子が接続される前記制御基板を有するホルダーと、前記ホルダーを収容するケースと、を備えたことを特徴とするコネクタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車の車両に搭載される機器に直付けされるコネクタに関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、自動車の車両に搭載される機器に直付けされるコネクタを有した多重通信接続装置が特許文献１に開示されている。
【０００３】
この多重通信接続装置は、自動車に配索されるワイヤハーネスの電線端末に接続されるハーネス側コネクタと、自動車に搭載される機器側に取り付られる機器側コネクタと、ハーネス側コネクタと機器側コネクタとにそれぞれ嵌合されるハーネス側コネクタ部と機器側コネクタ部をハウジングに形成していると共に、該ハウジングの内部に、多重通信回路及び多重通信回路に接続された負荷駆動用電子部品とを備えた多重通信制御回路を設けた基板を収容し、該基板の回路をコネクタ部に嵌合されるハーネス側コネクタ及び機器側コネクタ内の回路と接続させる構成としたアダプターを備えている。
【０００４】
そして、アダプターの機器側コネクタ部が機器側コネクタに予め嵌合されて一体的に組み付けられており、該アダプターのハーネス側コネクタ部にハーネス側コネクタが着脱自在に嵌合接続されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００６−３４７３４７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、前記従来の多重通信接続装置に使用されるコネクタでは、自動車の車両の振動等により、アダプターの機器側コネクタ部と機器の機器側コネクタとの電気的接続部に負荷が加わり、電気的接続部の接続の信頼性が確保できない。また、負荷に合わせて、その接続端子サイズを変更する必要があり、互換性（汎用性）がなかった。
【０００７】
そこで、本発明は、前記した課題を解決すべくなされたものであり、互換性があり、機器の接続端子とアダプターの接続端子との電気的接続部の接続の信頼性を確保することができるコネクタを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、自動車の車両に搭載される機器に直付けされるコネクタであって、前記機器に直付けされるアダプターと、前記アダプターに取り付けられ、少なくとも前記機器を制御する制御基板を有した交換可能な汎用性部材と、を備え、前記アダプターの固定部に前記機器の被固定部に設けられた接続端子に接続される接続端子を設けて、前記機器に前記アダプターを直付けした際に前記両接続端子同士が接続するようにし、前記汎用性部材に前記アダプターの被係合部に係合される係合部を設けて、前記アダプターに対して前記汎用性部材を着脱自在に取り付けたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、アダプターに対して交換可能な汎用性部材を着脱自在に取り付けたことにより、互換性があり、機器の接続端子とアダプターの接続端子との電気的接続部の接続の信頼性を確保することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の一実施形態のコネクタを機器に直付けした状態を示す斜視図である。
【図２】上記コネクタの雌端子と機器の雄端子の接続状態を示す拡大図である。
【図３】上記コネクタの分解斜視図である。
【図４】上記コネクタに収容された制御基板の基板構成を示す図である。
【図５】上記機器の概略斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１２】
図１は本発明の一実施形態のコネクタを機器に直付けした状態を示す斜視図、図２は同コネクタの雌端子と機器の雄端子の接続状態を示す拡大図、図３は同コネクタの分解斜視図、図４は同コネクタに収容された制御基板の基板構成を示す図、図５は同機器の概略斜視図である。
【００１３】
図１に示すように、コネクタ１０は、自動車の車両９に搭載された機器１に直付けされるアダプター付き負荷直結制御コネクタであり、この機器１に直付けされるアダプター１１と、このアダプター１１に取り付けられ、機器１を制御する制御基板３０等を有した交換可能な汎用性部材２０と、を備えている。
【００１４】
図１及び図５に示すように、機器１は、下部（土台）を構成する機器本体２と、上部を構成する蓋体５と、を備えていて、制御すべき機器１のモータ３は機器本体２に基板４を介して付いている。また、機器１の蓋体５の前面中央には、上下方向に延びる凹部（被固定部）５ａを形成してあり、機器１の機器本体２側には雄型で一対のバスバー端子（接続端子）６，６を突設してある。そして、機器１の蓋体５にアダプター１１を組み付けて固定する際に、蓋体５の凹部５ａにアダプター１１の凸部１３が嵌合されて固定されるようになっている。
【００１５】
また、蓋体５の底面両側には矩形状の取付フランジ７が一体突出形成されていて、この取付フランジ７の両側に一対形成された丸形の取付孔７ａを介してネジ８で車両９に搭載された機器本体２のネジ孔２ａにネジ止めされるようになっている。
【００１６】
アダプター１１は、汎用性部材２０のホルダーケースとなる合成樹脂製のアダプター本体１２を有している。このアダプター本体１２の前面の中央には、凸部（固定部）１３を一体突出形成してある。この凸部１３の両側には、音叉形状で一対の雌端子（接続端子）１４，１４をインサート成形等により一体形成してある。そして、蓋体５にアダプター１１を直付けした際に、図２に示すように、蓋体５の凹部５ａに突設したバスバー端子６をアダプター１１の凸部１３に突設した雌端子１４の先端側の二股部１４ａが挟持することで両端子６，１４同士が電気的に接続されるようになっている。また、雌端子１４の基端部１４ｂは、後述する制御基板３０に半田付けされるようになっている。
【００１７】
図３及び図４に示すように、汎用性部材２０は、電線Ｗを接続する端子２３とアダプター１１の雌端子１４が接続される制御基板３０とをインサート成形等により一体形成した合成樹脂製のホルダー２１と、このホルダー２１を収容する箱形の合成樹脂製のケース２２と、を備えている。
【００１８】
そして、アダプター１１に汎用性部材２０を取り付ける際は、アダプター１１の雌端子１４の基端部１４ｂを制御基板３０に半田付けして結合した後で、制御基板３０、即ち、ホルダー２１が付いたアダプター本体１２をケース２２に上部よりスライドさせ、アダプター本体１２とケース２２同士をアダプター本体１２の両側の凸部（被係合部）１２ａとケース２２の両側の凹状の溝部（係合部）２２ａとのスライド係合で結合する。これにより、アダプター１１に汎用性部材２０が一体化されて組み付けられるようになっている。
【００１９】
図４に示すように、制御基板３０には、スイッチング素子３２を接続したマイコン（負荷駆動用電子部品）３１が実装されていている。また、マイコン３１とアダプター１１の雌端子１４との間にはドライバ３３の回路が形成され、マイコン３１とホルダー２１の端子２３との間には電源部３４の回路及び入力部３６の回路を介して通信部３５の回路がそれぞれ形成されている。尚、ホルダー２１の複数の端子２３は、コントロールコンピュータ側の複数の電線Ｗに接続されている。
【００２０】
以上実施形態のコネクタ１０によれば、図１及び図３に示すように、アダプター１１のアダプター本体１２に対して交換可能なホルダー２１とケース２２とから成る汎用性部材２０を着脱自在に取り付けたことにより、互換性があり、かつ、機器本体２側のバスバー端子６とアダプター本体１２の雌端子１４との電気的接続部の接続の信頼性を確保することができる。即ち、機器１の蓋体５の凹部５ａにアダプター本体１２の凸部１３を合わせて、アダプター１１の汎用性部材２０と一体構成品である音叉形状の雌端子１４と機器本体２側の雄型のバスバー端子６を嵌合した後で、機器本体２に蓋体５を上から嵌め合わせて蓋体５を機器本体２にネジ８で固定することで、機器本体２側のバスバー端子６とアダプター本体１２の雌端子１４との電気的接続部には自重や振動による負荷が加わりにくいため、機器本体２側のバスバー端子６とアダプター本体１２の雌端子１４との電気的接続部の接続の信頼性を経時的に確保することができる。
【００２１】
また、機器１の蓋体５の凹部５ａにアダプター本体１２を組み付けて固定する際に、その凸部１３はガイドの役割をし、簡単かつ確実に蓋体５にアダプター本体１２を固定することができる。また、機器本体２とアダプター本体１２とは端子６，１４同士で接続されるため、電線の削減にもなる。さらに、機器本体２側のバスバー端子６に接続されるアダプター本体１２の接続端子は、負荷電流の端子サイズに合わせて変更可能とした音叉形状の雌端子１４であるため、機器本体２側の雄型のバスバー端子６との接続を簡単かつ確実に行うことができる。
【００２２】
さらに、アダプター１１のアダプター本体１２に対して汎用性部材２０のケース２２は着脱可能な構造であるため、後付けも可能となる。
【００２３】
尚、前記実施形態によれば、アダプター側の接続端子を音叉形状の雌端子で形成したが、Ｖ字形の圧接接続部を有した雌端子を接続端子としても良い。
【符号の説明】
【００２４】
１  機器
２  機器本体（機器）
５  蓋体（機器）
５ａ  凹部（被固定部）
６  バスバー端子（接続端子）
９  自動車の車両
１０  コネクタ
１１  アダプター
１２ａ  凸部（被係合部）
１３   凸部（固定部）
１４  雌端子（接続端子）
２０  汎用性部材
２１  ホルダー
２２  ケース
２２ａ  溝部（係合部）
２３  端子
３０  制御基板
Ｗ  電線
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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