(57)【要約】【課題】ブレード部を拡張した状態を安定的に維持しつつ、あと施工アンカーのための下孔を高精度で加工でき、ブレード部だけを簡易に交換可能なドリルビットを提供する。【解決手段】本発明は、傾斜面２６を有するブレード部材４ａ、４ｂと、ブレード部材を外部に突出させる２つの開口部８を有する外筒体２と、シャフト部材３とを備え、シャフト部材３の先端は分岐して押出部１４，１５となっており、押出部１４は傾斜部１４ａを有し、押出部１５は傾斜部１６ｂを有し、シャフト部材３が外筒体２の内部で軸方向前方に移動する過程で、ブレード部材４ａ，４ｂの傾斜面２６がシャフト部材３の傾斜部１４ａ，１５ａをそれぞれ摺動することで、ブレード部材４ａ，４ｂが外筒体２の各開口部８から外部に突出するドリルビットである。【選択図】図１
2019130710.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
傾斜面を有するブレード部材と、
前記ブレード部材を外部に突出させる第１の開口部を有する外筒体と、
シャフト部材と、を備え、
前記シャフト部材は先端に傾斜部を有し、前記シャフト部材が前記外筒体の内部で軸方向前方に移動する過程で、前記ブレード部材の傾斜面が前記シャフト部材の傾斜部を摺動することで、前記ブレード部材が前記外筒体の前記開口部から外部に突出する
ドリルビット。
【請求項２】
ネジを更に有し、
前記外筒体には第２の開口部が設けられており、
前記シャフト部材にはネジ孔が設けられており、
前記ブレード部材には、溝部が設けられており、
前記ブレード部材を前記外筒体に収納した状態で、前記ネジを前記第２の開口部より挿入し、前記ネジ孔に螺合することで、前記ネジの先端が前記溝部の内部に当接し摺動自在となり、前記ネジが前記ブレード部材の移動を規制する
請求項１に記載のドリルビット。
【請求項３】
傾斜面を有する第１のブレード部材と、
傾斜面を有する第２のブレード部材と、
前記第１及び第２のブレード部材を外部に突出させる第１及び第２の開口部を有する外筒体と、
シャフト部材と、を備え、
前記シャフト部材の先端は分岐して第１及び第２の押出部となっており、第１の押出部は第１の傾斜部を有し、第２の押出部は第２の傾斜部を有し、
前記シャフト部材が前記外筒体の内部で軸方向前方に移動する過程で、前記第１及び第２のブレード部材の傾斜面が前記シャフト部材の前記第１及び第２の傾斜部をそれぞれ摺動することで、前記第１及び第２のブレード部材が前記外筒体の前記第１及び第２の開口部からそれぞれ外部に突出する
ドリルビット。
【請求項４】
前記第１の傾斜部の傾斜方向と前記第２の傾斜部の傾斜方向とは交差しており、
前記第１のブレード部材と前記第２のブレード部材は、前記外筒体の左右側面から反対方向に向けて外部に突出する
請求項３に記載のドリルビット。
【請求項５】
第１及び第２のネジを更に有し、
前記外筒体には第３及び第４の開口部が設けられており、
前記シャフト部材には第１及び第２のネジ孔が設けられており、
前記第１及び第２のブレード部材には、溝部が設けられており、
前記第１及び第２のブレード部材を前記外筒体に収納した状態で、前記第１及び第２のネジを、それぞれ前記第３及び第４開口部より挿入し、前記第１及び第２のネジ孔に螺合することで、前記ネジの先端が前記溝部の内部に当接し摺動自在となり、前記ネジが前記第１及び第２のブレード部材の移動を規制する
請求項４に記載のドリルビット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、あと施工アンカーのための下孔を拡張するドリルビットに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、既設コンクリート構造物等に形成されたアンカー挿嵌用の孔に挿入固定されるあと施工アンカーについては、種々の提案がなされている。例えば、特許文献１では、雄ネジ体を雌ネジ体に螺合させて本体部の先端側へ前進させるに従って、雄ネジ体の先端部が拡開部の内面に当接して拡開部が開いて拡径し、雄ネジ体を後退させるに従って拡径した拡開部が閉じるあと施工アンカーが開示されている。
【０００３】
そして、このように、先端部が拡開する構造のあと施工アンカーを使用する場合、あと施工アンカーのための下孔加工についても、下孔の奥を所定長だけ拡径することが嘱望されており、そのための種々の技術が提案されている。
【０００４】
例えば、特許文献２では、カッタボディの先端に、ストレート孔部を穿孔するためのカッタブレードと、下孔一般部を穿孔するためのカッタブレ―ドを備え、カッタブレードが先行してストレート孔部を穿孔し、そのストレート孔部を拡径するように非拡径状態にあるカッタブレードが下孔一般部を穿孔する、あと施工アンカーのための下孔加工用ドリルビットが開示されている。
【０００５】
また、特許文献３では、トンネル天盤を穿孔して孔を形成し、拡径ビットを有する拡径ドリル軸で孔の奥端部を先拡がりのテーパー状に拡径してテーパー穴を形成する羽根ボルト用の拡径ドリル軸が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２０１６−１２５３０５号公報
【特許文献２】特開２００８−１８３７０７号公報
【特許文献３】特開２０１４−１４１８６７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、特許文献２に開示された技術では、スリーブに拡径可能な拡張部が形成されており、両者は構造上一体となっているので、摩耗した拡張部だけを簡単に交換することはできなかった。また、プラグの打ち込みにより当該プラグの一部が拡張部に当接して押し広げるような構造であって、拡張部全体に対して小さい領域のみに当接した状態でストレート孔部を拡径しているので、拡張部を押し広げた状態を安定的に保持し、十分な強度で拡径工程を進めることが困難な場合があった。
【０００８】
また、特許文献３に開示された技術では、起動ピンが押圧されて内部に押し込まれることにより羽根が開く構成であることから、構成が複雑であり、また、摩耗した羽根だけを交換することはできなかった。さらに、羽根の状態を固定するためには、接着剤を充填して羽根ボルトを固定する必要があった。
【０００９】
本発明は、このような課題に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、ブレード部を拡張した状態を安定的に維持しつつ、あと施工アンカーのための下孔を高精度で加工することができ、ブレード部だけを簡易に交換可能なドリルビットを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記課題を解決するため、本発明の第１の態様に係るドリルビットは、傾斜面を有するブレード部材と、前記ブレード部材を外部に突出させる第１の開口部を有する外筒体と、シャフト部材と、を備え、前記シャフト部材は先端に傾斜部を有し、前記シャフト部材が前記外筒体の内部で軸方向前方に移動する過程で、前記ブレード部材の傾斜面が前記シャフト部材の傾斜部を摺動することで、前記ブレード部材が前記外筒体の前記開口部から外部に突出する。
【００１１】
この第１の態様において、ネジを更に有し、前記外筒体には第２の開口部が設けられており、前記シャフト部材にはネジ孔が設けられており、前記ブレード部材には、溝部が設けられており、前記ブレード部材を前記外筒体に収納した状態で、前記ネジを前記第２の開口部より挿入し、前記ネジ孔に螺合することで、前記ネジの先端が前記溝部の内部に当接し摺動自在となり、前記ネジが前記ブレード部材の移動を規制する。
【００１２】
本発明の第２の態様に係るドリルビットは、傾斜面を有する第１のブレード部材と、傾斜面を有する第２のブレード部材と、前記第１及び第２のブレード部材を外部に突出させる第１及び第２の開口部を有する外筒体と、シャフト部材と、を備え、前記シャフト部材の先端は分岐して第１及び第２の押出部となっており、第１の押出部は第１の傾斜部を有し、第２の押出部は第２の傾斜部を有し、前記シャフト部材が前記外筒体の内部で軸方向前方に移動する過程で、前記第１及び第２のブレード部材の傾斜面が前記シャフト部材の前記第１及び第２の傾斜部をそれぞれ摺動することで、前記第１及び第２のブレード部材が前記外筒体の前記第１及び第２の開口部からそれぞれ外部に突出する。
【００１３】
この第２の態様において、前記第１の傾斜部の傾斜方向と前記第２の傾斜部の傾斜方向とは交差しており、前記第１のブレード部材と前記第２のブレード部材は、前記外筒体の左右側面から反対方向に向けて外部に突出する。
【００１４】
さらに、第１及び第２のネジを更に有し、前記外筒体には第３及び第４の開口部が設けられており、前記シャフト部材には第１及び第２のネジ孔が設けられており、前記第１及び第２のブレード部材には、溝部が設けられており、前記第１及び第２のブレード部材を前記外筒体に収納した状態で、前記第１及び第２のネジを、それぞれ前記第３及び第４開口部より挿入し、前記第１及び第２のネジ孔に螺合することで、前記ネジの先端が前記溝部の内部に当接し摺動自在となり、前記ネジが前記第１及び第２のブレード部材の移動を規制する。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、ブレード部を拡張した状態を安定的に維持しつつ、あと施工アンカーのための下孔を高精度で加工することができ、ブレード部だけを簡易に交換可能なドリルビットを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】図１（ａ）及び図１（ｂ）は、本発明の一実施形態に係るドリルビットのブレード部材が開状態時の斜視図である。
【図２】図２（ａ）及び図２（ｂ）は、本発明の一実施形態に係るドリルビットのブレード部材が閉状態時の斜視図である。
【図３】図３（ａ）乃至図３（ｄ）は、本発明の一実施形態に係るドリルビットのブレード部材が開状態時の構成図である。
【図４】図４（ａ）乃至図４（ｄ）は、本発明の一実施形態に係るドリルビットのブレード部材が閉状態時の構成図である。
【図５】図５（ａ）及び図５（ｂ）は、本発明の一実施形態に係るドリルビットにおける外筒体の斜視図である。
【図６】図６（ａ）乃至図６（ｅ）は、本発明の一実施形態に係るドリルビットにおける外筒体の構成図である。
【図７】図７（ａ）及び図７（ｂ）は、本発明の一実施形態に係るドリルビットにおけるシャフト部材の斜視図である。
【図８】図８（ａ）乃至図８（ｅ）は、本発明の一実施形態に係るドリルビットにおけるシャフト部材の構成図である。
【図９】図９（ａ）及び図９（ｂ）は、本発明の一実施形態に係るドリルビットにおけるブレード部材の斜視図である。
【図１０】図１０（ａ）乃至図１０（ｄ）は、本発明の一実施形態に係るドリルビットにおけるブレード部材の構成図である。
【図１１】図１１（ａ）及び図１１（ｂ）は、本発明の一実施形態に係るドリルビットの駆動の過程を説明するための図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、図面を参照しつつ本発明の一実施形態について説明する。
【００１８】
先ず、図１（ａ）、図１（ｂ）、図３（ａ）乃至図３（ｄ）には、本発明の一実施形態に係るドリルビットのブレード部材が開状態時の構成を示し、図２（ａ）、図２（ｂ）、図４（ａ）乃至図４（ｄ）には、本発明の一実施形態に係るドリルビットのブレード部材が開状態時の構成を示し、説明する。
【００１９】
より詳細には、図１（ａ）は本実施形態に係る開状態時のドリルビットを前方から見た様子を示す斜視図、図１（ｂ）は同ドリルビットを後方から見た様子を示す斜視図、図３（ａ）は同ドリルビットの左側面図、図３（ｂ）は同ドリルビットの平面図、図３（ｃ）は同ドリルビットの右側面図、図３（ｄ）は同ドリルビットの底面図である。
【００２０】
図２（ａ）は本実施形態に係る閉状態時のドリルビットを前方から見た様子を示す斜視図、図２（ｂ）は同ドリルビットを後方から見た様子を示す斜視図、図４（ａ）は同ドリルビットの左側面図、図４（ｂ）は同ドリルビットの平面図、図４（ｃ）は同ドリルビットの右側面図、図４（ｄ）は同ドリルビットの底面図である。
【００２１】
これらの図に示されるように、本実施形態に係るドリルビット１は、大きく、外筒体２とシャフト部材３とブレード部材４（４ａ，４ｂを総称するときは符号４を用いる）とで構成されている。
【００２２】
外筒体２は、中空で先端部が閉口された円筒形状となっており、後端側の開口部からシャフト部材３が挿入されるような構成となっている。この外筒体２の先端側の左右側面には、ブレード部材４ａ，４ｂを突出させるための開口部８が２箇所設けられている。さらに、外筒体２の先端側の左右側面には、ブレード部材４ａ，４ｂの開閉動作時に、当該ブレード部材４ａ，４ｂの溝部内を摺動するネジ７を挿入するための開口部６が２箇所形成されている。外筒体２の前面は、略円錐台形状で突出しており、当該前面には２箇所の開口部５が設けられている。この開口部５は、外筒体２の内部に入り込んだコンクリート粉等を、作業後等に簡易に除去するために用いられるものである。
【００２３】
シャフト部材３は、先端側の軸部１３、後端側の駆動力伝達部１１、及びそれら両者の略中間地点に設けられた規制部１６で構成されている。軸部１３は、その先端が所定長だけ２つに分岐しており、各分岐先が所定の傾斜角で傾斜した傾斜部となっている。この２つの傾斜部は、この例では、同じ傾斜角であるが、傾斜方向が交差している。これは、外筒体２の先端側の左右側面の開口部８から各ブレード部材４ａ，４ｂを突出させる構成を外筒体２内の狭い領域に配設するための構成上の工夫である。ブレード部材４ａ，４ｂが開いた状態のときにも、軸部１３（詳細には後述する押出部）の各傾斜部は、当該ブレード部材４ａ，４ｂの傾斜面に当接しているので、開いた状態を安定的に維持することができる。
【００２４】
尚、この実施形態に係るドリルビット１では、ブレード部材４ａ，４ｂの形状、大きさが同一であり、当該ブレード部材４ａ，４ｂを外筒体２の左右両側面から反対方向に向けて突出させる構成であることから、軸部１３の傾斜部の傾斜角は同一としているが、ブレード部材４ａ，４ｂの形状や大きさが異なる場合には、それに合わせて軸部１３の傾斜部の傾斜角を異なるものとしてもよい。その場合には、ブレード部材４ａ，４ｂの傾斜面の傾斜角はスライドする各軸部１３の傾斜部の傾斜角に合致させることになる。
【００２５】
シャフト部材３の後端側の駆動力伝達部１１の末端には、駆動装置としてのハンマードリルに接続させるためのシャンク１２が形成されている。シャンク形状としては、使用するハンマードリルに合わせて種々のものを採用できる。
【００２６】
シャフト部材３の軸部１３と駆動力伝達部１１との略中間地点に設けられた規制部１６は、この例ではリング形状で外径側に突出しており、その外径は外筒体２の外径と同一となっている。但し、規制部１６の外径は、外筒体２の開口部の内径よりも大きければよく、必ずしも同一である必要はない。規制部１６は、シャフト部材３が必要以上に外筒体２の内部で軸方向前方に移動しないように、移動範囲を規制する役割を担っている。
【００２７】
ブレード部材４ａ，４ｂは、シャフト部材３の軸方向（長手方向）前方への移動時に軸部１３（詳細には後述する押出部）の分岐先の先端に設けられた傾斜部をスライドする傾斜面を有しており、その傾斜角は、軸部１３の傾斜部の傾斜角と同一となっている。軸部１３の傾斜面とブレード部材４ａ，４ｂの傾斜面が同一であることから、ブレード部材４ａ，４ｂの開閉動作時において、ブレード部材４ａ，４ｂの外面（穿孔対象への当接面）を既設コンクリート壁等に対して平行に移動させることができる。ブレード部材４ａ，４ｂは、外筒体２の開口部６から挿入されたネジ７により保持される。詳細は後述するが、ネジ７は、ブレード部材４ａ，４ｂが開閉動作時に摺動する押出部に併設された他方の押出部のネジ孔に螺合され、当該ネジ７の先端が当該他方の押出部と向かい合った位置関係の溝部の底面に当接し、摺動自在となる。ブレード部材４ａ，４ｂが、シャフト部材３の軸方向前方への移動により外筒体２の開口部８より外部に突出するときには、ネジ７の先端が溝部２７内を摺動し、開閉動作にブレが生じないように規制する。
【００２８】
次に、図５（ａ）、図５（ｂ）、図６（ａ）乃至図６（ｅ）には、本発明の一実施形態に係るドリルビットにおける外筒体の構成を示し説明する。
【００２９】
より詳細には、図５（ａ）は本実施形態に係るドリルビットの外筒体を前方から見た様子を示す斜視図、図５（ｂ）は同外筒体を後方から見た様子を示す斜視図、図６（ａ）は同外筒体の左側面図、図６（ｂ）は同外筒体の平面図、図６（ｃ）は同外筒体の右側面図、図６（ｄ）は同外筒体の底面図、そして、図６（ｅ）は同外筒体の断面図である。
【００３０】
これらの図に示されるように、外筒体２は、中空で先端側が閉口した円筒形状となっており、先端部は略円錐台形状となっている。この先端部には、２つの開口部５が設けられている。これは、前述したように、穿孔作業後等において、外筒体２の内部に入り込んだコンクリート粉等を除去するための構成上の工夫である。但し、開口部５は、任意的な構成要素である。外筒体２の前方付近には、当該外筒体２の長手方向に平行に延びた開口部８が２箇所設けられている。これは、ブレード部材４ａ，４ｂを外筒体２から外部に突出させるためのものである。
【００３１】
さらに、外筒体２の前方付近には、ブレード部材４ａ，４ｂを開閉動作自在に保持するためのネジを外筒体２の内部に挿入するための開口部６が２箇所設けられている。ブレード部材４ａ，４ｂを開口部８から外筒体２の内部に挿入した状態で、開口部６からネジを外筒体２の内部に挿入し、シャフト部材３の軸部１３のブレード部材４ａ，４ｂが開閉動作時に摺動（スライド）する押出部に併設された他方の押出部のネジ孔に螺合することで、当該ネジの先端がネジ孔から突出し、当該先端がブレード部材４ａ，４ｂの溝部２７に当接し、摺動自在となるので、ブレード部材４ａ，４ｂを保持しつつ、その開閉動作の移動経路を規制することが可能となる。
【００３２】
この実施形態では、２枚のブレード部材４ａ，４ｂが外筒体２の左右側面からそれぞれ突出する構成となっているので、ブレード部材４ａ，４ｂが突出する開口部８は外筒体２の先端側の両側面に設けられている。尚、更に複数のブレード部材４ａ，４ｂを開閉自在に実装する場合、ブレード部材４の数、大きさ、及び形状に合わせて開口部８を形成する。
【００３３】
シャフト部材３の先端の分岐した構成との関係で、開口部８は、外筒体２の左右側面の対向する位置よりブレード部材４ａ，４ｂの幅だけ周方向にずれている。開口部８の形成位置は、シャフト部材３の押出部の構成との関係に基づき設計される。
【００３４】
外筒体２の内面は、シャフト部材３の軸部の形状に合致した形状となっている。即ち、対向する２つの平面と、それら平面をつなぐ２つの周面とで形成されている。シャフト部材３の前後移動時には、当該シャフト部材３の平面が外筒体２の内側の平面に当接し摺動しながら移動するので、当該シャフト部材３の前後方向への移動が外筒体２の内面の周方向に回転しないように規制される。
【００３５】
次に、図７（ａ）、図７（ｂ）、図８（ａ）乃至図８（ｅ）には、本発明の一実施形態に係るドリルビットにおけるシャフト部材の構成を示し説明する。
【００３６】
より詳細には、図７（ａ）は本実施形態に係るドリルビットのシャフト部材を前方から見た様子を示す斜視図、図７（ｂ）は同シャフト部材を後方から見た様子を示す斜視図、図８（ａ）は同シャフト部材の左側面図、図８（ｂ）は同シャフト部材の平面図、図８（ｃ）は同シャフト部材の右側面図、図８（ｄ）は同シャフト部材の底面図、図８（ｅ）は同シャフト部材の断面図である。
【００３７】
これらの図に示されるように、シャフト部材３は、前述したとおり、略中央より先願側に延びた軸部１３、後端側の駆動力伝達部１１、及びそれら両者の略中間地点に設けられた規制部１６で構成されている。
【００３８】
軸部１３は、その先端が所定長だけ分岐して押出部１４，１５となっている。そして、この押出部１４，１５は、所定の傾斜角で傾斜した傾斜部１４ａ，１５ａを有している。傾斜部１４ａ，１５ａは、ブレード部材４ａ，４ｂの開閉動作時に、当該ブレード部材４ａ，４ｂの傾斜面が当接しつつ移動（スライド）することで、ブレード部材４ａ，４ｂの外面（穿孔面）が、穿孔対象のコンクリート壁等に対して平行な状態を維持したまま開閉するように規制する役割を担っている。その為、この例では、押出部１４，１５の傾斜部１４ａ，１５ａの傾斜角とブレード部材４ａ，４ｂの傾斜面の傾斜角は同一となっている。
【００３９】
ブレード部材４ａ，４ｂが開いた状態のとき、軸部１３の各傾斜部１４ａ，１５ａは当該ブレード部材４ａ，４ｂの傾斜面に当接しているので、穿孔作業中においてもブレード部材４ａ，４ｂが開いた状態を安定的に維持することができる。
【００４０】
この例では、傾斜部１４ａと傾斜部１５ａの傾斜方向は、傾斜方向が交差している。これは、外筒体２の先端側の左右側面の開口部８から各ブレード部材４ａ，４ｂを突出させる構成を外筒体２内の狭い領域に配設するための構成上の工夫である。
【００４１】
傾斜部１４ａ，１５ａの傾斜方向について更に言及すると、傾斜部１４ａは、押出部１４の先端から後方に向かってブレード部材４ａの突出方向に所定の傾斜角で上るような形状となっている。傾斜部１５ａは、押出部１５の先端から後方に向かってブレード部材４ｂの突出方向に向けて所定の傾斜角で上るような形状となっている。この例では、ブレード部材４ａ，４ｂの突出方向は反対方向であるので、それとの関係で、傾斜部１４ａ，１５ａの傾斜方向は交差しているのである。
【００４２】
尚、ブレード部材４ａ，４ｂの形状や大きさが異なる場合には、それに合わせて軸部１３の傾斜部の傾斜角を異なるものとしてもよい。その場合、ブレード部材４ａ，４ｂの傾斜面の傾斜角はスライドする各軸部１３の傾斜部の傾斜角に合致させればよい。
【００４３】
シャフト部材３の押出部１４，１５には、ネジ孔１４ｂ、１５ｂがそれぞれ設けられている。外筒体２の開口部６から挿入されたネジ７は、シャフト部材３の押出部１４，１５のネジ孔１４ｂ，１５ｂにそれぞれ螺合され、当該ネジ孔１４ｂ，１５ｂから突出した先端がブレード部材４ｂ，４ａの溝部内に当接し、摺動自在となる。より詳細には、例えば、１つのネジ７は、ブレード部材４ａが開閉動作時に摺動する押出部１４に併設された他方の押出部１５のネジ孔１５ａにブレード部材４ａ側に向けて螺合され、当該ネジ７の先端が当該他方の押出部１５と向かい合った位置関係の溝部の底面に当接し、摺動自在となる。もう１つのネジ７は、ブレード部材４ｂが開閉動作時に摺動する押出部１５に併設された他方の押出部１４のネジ孔１４ａにブレード部材４ｂ側に向けて螺合され、当該ネジ７の先端が当該他方の押出部１４と向かい合った位置関係の溝部の底面に当接し、摺動自在となる。ブレード部材４ａ，４ｂの開閉動作時には、ネジ７の先端がブレード部材４ａ，４ｂの溝部に当接し摺動するので、ブレード部材４ａ，４ｂの移動範囲を規制することができる。
【００４４】
シャフト部材３の軸部１３は、対向する２つの平面１３ａとそれらを連続させる２つの周面１３ｂとで構成されている。シャフト部材３の前後移動時には、平面１３ａが外筒体２の平面を摺動しつつ移動するので、その前後移動時にシャフト部材３が外筒体２の内面の周方向に回転しないように規制される。
【００４５】
シャフト部材３の後端側の駆動力伝達部１１の末端には、駆動装置としてのハンマードリルに接続させるためのシャンク１２が形成されている。使用が想定されるハンマードリルに合わせて、種々のシャンク形状に設計することが可能である。
【００４６】
シャフト部材３の軸部１３と駆動力伝達部１１との略中間地点に設けられた規制部１６は、この例ではリング形状で外径側に突出しており、その外径は外筒体２の外径と同一となっている。この規制部１６は、シャフト部材３が必要以上に外筒体２の内部で軸方向に移動しないように、その移動範囲を規制する役割を担っている。シャフト部材３は、駆動力伝達部１１、軸部１３、押出部１４，１５、及び規制部１６を、種々の金属等により一体成型することが可能である。また、駆動力伝達部１１、軸部１３、押出部１４，１５、及び規制部１６を、複数部材の組み合わせにより構成してもよい。
【００４７】
次に、図９（ａ）、図９（ｂ）、図１０（ａ）乃至図１０（ｄ）には、本発明の一実施形態に係るドリルビットにおけるブレード部材の構成を示し説明する。
【００４８】
より詳細には、図９（ａ）は本実施形態に係るドリルビットのブレード部材を一側面から見た斜視図、図９（ｂ）は同ブレード部材を他側面から見た斜視図、図１０（ａ）は同ブレード部材４の平面図、図１０（ｂ）は同ブレード部材の側面図、図１０（ｃ）は同ブレード部材の背面図、図１０（ｄ）は同ブレード部材の底面図である。
【００４９】
これらの図に示されるように、ブレード部材４（４ａ，４ｂの総称）は、この例では平行四辺形の平面２１を有し、当該平面２１には溝部２７が設けられている。平面２１と対向する背面２２は、この例では五角形となっている。そして、平面２１と背面２２を前面２３、後面２４が連続させている。
【００５０】
ブレード部材４の開閉時にシャフト部材３の傾斜部をスライドする傾斜面２６、及び穿孔対象をテーパー状に穿孔する外面（穿孔面）２５は曲面となっている。溝部２７は、傾斜面２６に連続する平面２１の下辺近傍に、当該下辺から所定長だけ隔てて平行に、長穴形状で形成されている。以上の構成は一例であり、これに限定されるものではない。
【００５１】
このようなブレード部材４を本実施形態に係るドリルビット１に装着するときには、シャフト部材３の軸部１３の押出部１４，１５を、外筒体２の軸方向前方に移動させ、最先端位置まで到達したら、外筒体２の開口部８より各ブレード部材４ａ，４ｂを傾斜面２６側から挿入する。そして、シャフト部材３の押出部１４，１５の傾斜部１４ａ，１５ａに各ブレード部材４ａ，４ｂの傾斜面２６が当接したことを確認した後、外筒体２の開口部６からネジ７を挿入し、当該ネジ７をブレード部材４ａ，４ｂが開閉動作時に摺動する側とは反対側の押出部１５，１４のネジ孔１５ｂ，１４ｂに螺合させ、当該ネジ７の先端部をネジ孔１５ｂ，１４ｂから突出させる。
【００５２】
これにより、ネジ７の先端部が溝部２７に当接し、ブレード部材４ａ，４ｂの溝部２７内で摺動自在となる。以降、ネジ７は、ブレード部材４ａ，４ｂを保持しつつ、その移動範囲を規制することになる。
【００５３】
以下、図１１（ａ）及び図１１（ｂ）を参照して、本実施形態に係るドリルビットにおけるブレード部材の開閉動作について詳細に説明する。
【００５４】
図１１（ａ）に示される状態では、外筒体２にシャフト部材３の軸部１３の押出部１５が軸方向に十分に移動していないため、ブレード部材４ｂは閉じている。但し、ブレード部材４ｂの傾斜面は、シャフト部材３の押出部１５の傾斜部１５ａに当接している。更に、ブレード部材４ｂの溝部２７には、シャフト部材３の押出部１４のネジ孔１４ｂに螺合されたネジ７の先端部が摺動自在に当接した状態となっている。
【００５５】
図１１（ａ）の状態では、ネジ７は、溝部２７の右端に当接している。これは、ブレード部材４ｂが開く前の初期状態となる。実際の穿孔作業の際には、この閉じ状態、つまりブレード部材４ｂが開いていない状態で、既設コンクリート壁等の下孔に本実施形態に係るドリルビット１を挿入することになる。
【００５６】
下孔への挿入後、シャフト部材３を外筒体２で軸方向に移動させると、その過程で、シャフト部材３の押出部１５の傾斜部１５ａ上をブレード部材４ｂがスライドし、傾斜角に合わせて徐々に外筒体２の開口部８から突出し始める。ブレード部材４ｂでは、溝部２７内をネジ７が当接したまま摺動し溝部２７内を図の左方向に移動する。
【００５７】
そして、シャフト部材３の押出部１５が外筒体２内の先端位置まで到達すると、図１１（ｂ）に示されるように、ブレード部材４ｂは完全に開いた状態となる。そして、以上のような開く動作を行う過程でドリルビット１がハンマードリルからの駆動力により回転するので、例えば既設コンクリート等の下孔の内壁を、その奥の位置においてテーパー状に穿孔し拡張することが可能となる。
【００５８】
以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明には以下の内容が含まれる。
【００５９】
すなわち、第１に、傾斜面２６を有するブレード部材４と、前記ブレード部材４を外部に突出させる第１の開口部８を有する外筒体２と、シャフト部材３とを備え、シャフト部材３は先端に傾斜部（１４ａ，１５ａ）を有し、シャフト部材３が外筒体の内部で軸方向前方に移動する過程で、ブレード部材４の傾斜面がシャフト部材の傾斜部（１４ａ，１５ａ）を摺動することでブレード部材４が外筒体２の第１の開口部８から外部に突出するドリルビットである。
【００６０】
この構成によれば、シャフト部材３の軸方向の移動（前後移動）だけでブレード部材（４ａ，４ｂ）の開閉を制御することができる。ブレード部材（４ａ，４ｂ）が開いたとき、つまり外筒体２から外部に突出したときでも、ブレード部材（４ａ，４ｂ）の傾斜面２６はシャフト部材３の傾斜部（１４ａ，１５ａ）に当接した状態は維持されるので、開状態を安定的に保持できる。従って、例えば、既設コンクリート壁等の下孔の拡開を簡易な操作で正確に実施することができる。
【００６１】
ここで、ネジ７を更に有し、外筒体２には第２の開口部６が設けられており、シャフト部材３にはネジ孔（１４ｂ、１５ｂ）が設けられており、ブレード部材４には、溝部２６が設けられており、ブレード部材４を外筒体２に収納した状態で、ネジ７を第２の開口部６より挿入しネジ孔（１４ｂ、１５ｂ）に螺合することで、ネジ７の先端が溝部２６の内部に当接し摺動自在となり、ネジ７がブレード部材４の移動を規制する。
【００６２】
この構成は、ブレード部材（４ａ，４ｂ）を外筒体２に挿入した後、ネジ７により保持する構成であることから、簡易な作業で摩耗したブレード部材を簡易に脱着又は交換することが可能となる。従って、作業効率の向上をもたらす。
【００６３】
第２に、傾斜面２６を有する第１のブレード部材４ａと、傾斜面２６を有する第２のブレード部材４ｂと、第１及び第２のブレード部材４ａ，４ｂを外部に突出させる第１及び第２の開口部８を有する外筒体２と、シャフト部材３とを備え、シャフト部材３の先端は分岐して第１及び第２の押出部１４，１５となっており、第１の押出部１４は第１の傾斜部１４ａを有し、第２の押出部１５は第２の傾斜部１５ａを有し、シャフト部材３が外筒体２の内部で軸方向前方に移動する過程で、第１及び第２のブレード部材４ａ，４ｂの傾斜面２６がシャフト部材３の第１及び第２の傾斜部１４ａをそれぞれ摺動することで、第１及び第２のブレード部材４ａ，４ｂが外筒体２の第１及び第２の開口部８からそれぞれ外部に突出するドリルビットである。
【００６４】
この構成によれば、シャフト部材３の軸方向への移動（前後移動）だけでブレード部材４ａ，４ｂの開閉を制御することができる。ブレード部材４ａ，４ｂが開いたとき、つまり外筒体２から外部に突出したときでも、ブレード部材４ａ，４ｂの傾斜面２６はシャフト部材３の傾斜部に当接した状態は維持されるので、開状態を安定的に保持できる。従って、例えば、既設コンクリート壁等の下孔の拡開を簡易な操作で正確に実施できる。
【００６５】
ここで、第１の傾斜部１４ａの傾斜方向と第２の傾斜部１５ａの傾斜方向とは交差しており、第１のブレード部材４ａと第２のブレード部材４ｂは、外筒体２の左右側面から反対方向に向けて外部に突出する。
【００６６】
この構成によれば、外筒体２内の狭い領域内に、２枚のブレード部材４ａ，４ｂを開閉するための構造を効率良く設けることができる。特に、ブレード部材４ａ，４ｂが開いた状態のときでも、シャフト部材３の第１及び第２の傾斜部１４ａ，１５ａが当接した状態を維持することで、開状態時の状態を安定的に保持できるが、当接する面積を広くとるために、更に左右異なる方向から２枚のブレード部材４ａ，４ｂを突出させるためには、このような交差関係が重要となる。
【００６７】
さらに、第１及び第２のネジ７を更に有し、外筒体２には第３及び第４の開口部６が設けられており、シャフト部材３には第１及び第２のネジ孔１４ｂ，１５ｂが設けられており、第１及び第２のブレード部材４ａ，４ｂには溝部２７がそれぞれ設けられており、第１及び第２のブレード部材４ａ，４ｂを外筒体２に収納した状態で、第１及び第２のネジ７を第３及び第４の開口部６よりそれぞれ挿入し、第１及び第２のネジ孔１４ｂ，１５ｂに螺合することで、第１及び第２のネジ７の先端が溝部２７の内部に当接し摺動自在となり、第１及び第２のネジ７が第１及び第２のブレード部材４ａ，４ｂの移動を規制する。
【００６８】
この構成は、ブレード部材４ａ，４ｂを外筒体２に挿入した後、ネジ７により保持する構成であることから、簡易な作業で、摩耗したブレード部材を簡易に脱着又は交換することが可能となる。従って、作業効率の向上をもたらす。
【００６９】
以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明はこれに限定されることなくその趣旨を逸脱しない範囲で種々の改良・変更が可能であることは勿論である。
【００７０】
例えば、ブレード部材の形状や数は、前述したものに限定されるものではなく、種々の改良、変更が可能である。例えば、開閉自在のブレード部材を３つ配設する場合には、シャフト部材の先端側を３つに分岐させ、それぞれの分岐先が干渉し合わないように、それぞれの傾斜部を設ければよい。
【符号の説明】
【００７１】
１…ドリルビット、２…外筒体、３…シャフト部材、４ａ，４ｂ…ブレード部材、５…開口部、６…開口部、７…ネジ、８…開口部、１１…駆動力伝達部、１２…シャンク、１３…軸部、１４，１５…押出部、１４ａ，１５ａ…傾斜面、１４ｂ，１５ｂ…ネジ孔、１６…規制部、２１…平面、２２…背面、２３…前面、２４…後面、２５…外面（穿孔面）、２６…傾斜面、２７…溝部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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