(57)【要約】【課題】減速比を簡単に変更できる遊技機用減速装置を提供する。【解決手段】  遊技機用減速装置１は、電動モーターＭＴの回転駆動軸に組み付けられる入力ギア１０と、入力ギア１０と同軸配置されたキャリア軸ＳＴ２０に支持され、キャリア軸ＳＴ２０まわりにおける一方向への回転が許容され、且つ逆方向への回転が規制されているキャリア２０であって、入力ギア１０の周囲にて、前記回転駆動軸に対して平行に延びる遊星ギア軸２４を備えるキャリア２０と、遊星ギア軸２４に支持され、入力ギア１０に噛み合っている遊星ギア３０であって、遊星ギア軸２４まわりにおける一方向への回転であって、キャリア２０の回転可能方向と同一方向への回転が許容され、且つ逆方向への回転が規制されている遊星ギア３０と、入力ギア１０及びキャリア２０と同軸配置された出力ギア４０であって、遊星ギア３０に噛み合っている出力ギア４０と、を備える。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
原動機の回転駆動軸に組み付けられる第１外歯歯車と、
前記第１外歯歯車と同軸配置された第１支持軸に支持され、前記第１支持軸まわりにおける一方向への回転が許容され、且つ逆方向への回転が規制されているキャリアであって、前記第１外歯歯車の周囲にて、前記回転駆動軸に対して平行に延びる第２支持軸を備えるキャリアと、
前記第２支持軸に支持され、前記第１外歯歯車に噛み合っている第２外歯歯車であって、前記第２支持軸まわりにおける一方向への回転であって、前記キャリアの回転可能方向と同一方向への回転が許容され、且つ逆方向への回転が規制されている第２外歯歯車と、
前記第１外歯歯車及び前記キャリアと同軸配置された内歯歯車であって、前記第２外歯歯車に噛み合っている内歯歯車と、
を備えた、遊技機用減速装置。
【請求項２】
請求項１に記載の遊技機用減速装置において、
複数の第２支持軸及び複数の前記第２外歯歯車を備え、
前記複数の第２外歯歯車が、前記第１支持軸の周方向に等間隔に配置されている、遊技機用減速装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、遊技機の装飾部品を駆動する減速装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、下記特許文献１に記載されているように、遊技機の装飾装置は知られている。この装置は、装飾部品（後飾り板）及び駆動装置を備える。駆動装置は、電動モーター、減速装置、リンクアームなどを備える。電動モーターに電力が供給されることにより電動モーターが回転し、その回転駆動力が減速装置、リンクアームなどを介して装飾部品に伝達され、装飾部品が昇降する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第５８５３２６２号公報
【発明の概要】
【０００４】
装飾部品を下降させるときには、装飾部品に作用する重力の方向と装飾部品の移動方向が一致する。したがって、減速装置の減速比が比較的小さくても装飾部品を駆動（下降）できる。これに対し、装飾部品を上昇させるときには、装飾部品の自重及び駆動装置の摺動部間に作用する摩擦力に抗して装飾部品を移動させる必要がある。そこで、減速装置の減速比が比較的大きければ、電動モーターのトルクが比較的小さくても、装飾部品を駆動（上昇）できる。ただし、減速比が小さい場合に比べて、装飾部品の移動速度が遅くなる。上記のように、装飾部品を下降させるためには減速比をあまり大きく設定する必要はない。一方、装飾部品を上昇させるためには減速比を比較的大きく設定することが好ましい。装飾部品を上昇させるために減速比を比較的大きく設定すると、装飾部品の上昇速度のみならず、下降速度も遅くなってしまう。
【０００５】
本発明の目的は、減速比を簡単に変更できる遊技機用減速装置を提供することにある。なお、下記本発明の各構成要件の記載においては、本発明の理解を容易にするために、実施形態の対応箇所の符号を括弧内に記載しているが、本発明の各構成要件は、実施形態の符号によって示された対応箇所の構成に限定解釈されるべきものではない。
【０００６】
上記目的を達成するために、本発明の特徴は、原動機（ＭＴ）の回転駆動軸に組み付けられる第１外歯歯車（１０）と、前記第１外歯歯車と同軸配置された第１支持軸（ＳＴ２０）に支持され、前記第１支持軸周りにおける一方向への回転が許容され、且つ逆方向への回転が規制されているキャリア（２０）であって、前記第１外歯歯車の周囲にて、前記回転駆動軸に対して平行に延びる第２支持軸（２４）を備えるキャリアと、前記第２支持軸に支持され、前記第１外歯歯車に噛み合っている第２外歯歯車（３０）であって、前記第２支持軸周りにおける一方向への回転であって、前記キャリアの回転可能方向と同一方向への回転が許容され、且つ逆方向への回転が規制されている第２外歯歯車と、前記第１外歯歯車及び前記キャリアと同軸配置された内歯歯車であって、前記第２外歯歯車に噛み合っている内歯歯車（４０）と、を備えた、遊技機用減速装置（１）としたことにある。
【０００７】
なお、第１支持軸まわりのキャリアの正転（第１支持軸の一端側から見て時計回りの回転）が許容され、逆転（第１支持軸の一端側から見て反時計回りの回転）が規制されているものとする。また、第２支持軸まわりの第２外歯歯車の正転（第２支持軸の一端側であって、第１支持軸の一端側と同じ側に位置する端部側から見て時計回りの回転）が許容され、逆転（第２支持軸の一端側から見て反時計回りの回転）が規制されている。
【０００８】
この場合、遊技機用減速装置は、複数の第２支持軸及び複数の前記第２外歯歯車を備え、前記複数の第２外歯歯車が、前記第１支持軸の周方向に等間隔に配置されているとよい。
【０００９】
本発明に係る遊技機用減速装置を用いた場合、前記原動機の回転駆動力は、まず、第１外歯歯車を介して、第２外歯歯車に伝達される。原動機の回転駆動軸が正転するとき、第２外歯歯車を第２支持軸まわりに逆転（第２支持軸の一端側から見て反時計回りに回転）させる方向への回転駆動力が第２外歯歯車に作用する。しかし、第２外歯歯車の逆転が規制されている。したがって、原動機の回転駆動軸が正転するとき、第１外歯歯車と内歯歯車とが固定された状態とみなすことができる。言い換えれば、内歯歯車が原動機の回転駆動軸に直結されているものとみなすことができる。したがって、第１外歯歯車、キャリア及び内歯歯車が一体となって正転する。すなわち、この場合、遊技機用減速装置の減速比は「１」である。つまり、原動機と内歯歯車の回転速度は同一であり、内歯歯車のトルクは原動機のトルクと同一である。
【００１０】
一方、原動機の回転駆動軸が逆転するとき、第２外歯歯車を介して、第１支持軸まわりにキャリアを逆転させる方向への回転駆動力がキャリアに作用する。ここで、キャリアの逆転が規制されている。また、このとき（原動機の回転駆動軸が逆転するとき）、第２外歯歯車を第２支持軸まわりに正転させる方向への回転駆動力が第２外歯歯車に作用する。ここで、第２支持軸まわりの第２外歯歯車の逆転が規制されているが、正転は許容されている。したがって、この場合、第２外歯歯車が正転する。また、第２外歯歯車の回転駆動力が内歯歯車に伝達され、内歯歯車が正転する。これにより、第１外歯歯車、第２外歯歯車及び内歯歯車のそれぞれの歯数の比に応じた減速比が得られる。
【００１１】
このように、本発明に係る遊技機用減速装置によれば、原動機の回転駆動軸の回転方向を切り替えるだけで、減速比を簡単に切り替えることができる。回転駆動力よりも駆動速度を重視すべき場面では、原動機を正転させればよい。一方、駆動速度よりも回転駆動力を重視すべき場面では、原動機を逆転させればよい。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の一実施形態に係る遊技機用減速装置が適用されるパチンコ機の分解斜視図である。
【図２】本発明の一実施形態に係る遊技機用減速装置が適用された装飾部品駆動装置の斜視図である。
【図３】図２の装飾部品駆動装置の分解斜視図である。
【図４】本発明の一実施形態に係る遊技機用減速装置の分解斜視図である。
【図５】キャリアの分解斜視図である。
【図６】キャリアの回転方向を示す正面図である。
【図７】遊星ギアの分解斜視図である。
【図８】遊星ギアの回転方向を示す正面図である。
【図９Ａ】出力ギアを斜め前方から見た斜視図である。
【図９Ｂ】出力ギアを斜め後方から見た斜視図である。
【図１０】入力ギアを正転させた場合の遊星ギア及び出力ギアの動作を示す正面図である。
【図１１】入力ギアを逆転させた場合の遊星ギア及び出力ギアの動作を示す正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
本発明の一実施形態に係る遊技機用減速装置１が適用された装飾部品駆動装置ＤＡについて説明する。まず、装飾部品駆動装置ＤＡが適用される遊技機としてのパチンコ機ＰＭの概略について説明しておく。パチンコ機ＰＭは、図１に示すように、鉛直方向に延びる略直方体状の装置である。以下の説明において、パチンコ機ＰＭの高さ方向（鉛直方向）を上下方向と呼ぶ。また、パチンコ機ＰＭの幅方向を左右方向と呼び、パチンコ機ＰＭの奥行き方向を前後方向と呼ぶ。
【００１４】
パチンコ機ＰＭは、同図に示すように、遊技球発射装置ＢＳ、遊技盤ＰＢなどを備える。遊技盤ＰＢは、上下方向に延びる略長方形の板状部材である。遊技盤ＰＢは、遊技者に対向するように配置されている。すなわち、遊技盤ＰＢの板厚方向が前後方向に一致している。遊技盤ＰＢは、遊技球発射装置ＢＳの上方に配置されている。遊技球発射装置ＢＳは、図示しない遊技球を１球ずつ遊技盤ＰＢへ向けて発射する。
【００１５】
例えば、遊技盤ＰＢに装飾部品駆動装置ＤＡが取り付けられる。装飾部品駆動装置ＤＡは、装飾部品を昇降させる。
【００１６】
つぎに、装飾部品駆動装置ＤＡの構成について説明する。装飾部品駆動装置ＤＡは、図２に示すように、フレームＦＲ、駆動ギアＤＧ、昇降プレートＳＰ、電動モーターＭＴ及び遊技機用減速装置１を備える。
【００１７】
フレームＦＲは、図３に示すように、基板ＢＰ、駆動ギア軸ＳＴＤＧ、キャリア軸ＳＴ２０及びモーター支持板ＭＰを備える。基板ＢＰは、以下説明する各部品を支持する。基板ＢＰは、左右方向に延びる略長方形の板部材である。基板ＢＰの板厚方向が前後方向に一致している。基板ＢＰの前面における右半部には、後述する遊技機用減速装置１の出力ギア４０を支持する支持部ＢＰ１が形成されている。支持部ＢＰ１は、基板ＢＰの前面から前方へ突出した壁部である。基板ＢＰの前方から見て、支持部ＢＰ１は円環状を呈する。駆動ギア軸ＳＴＤＧ及びキャリア軸ＳＴ２０は、後述する駆動ギアＤＧ及び遊技機用減速装置１のキャリア２０をそれぞれ支持する。駆動ギア軸ＳＴＤＧ及びキャリア軸ＳＴ２０は、前後方向に延びる円柱状部材であり、基板ＢＰの前面に組み付けられている。駆動ギア軸ＳＴＤＧは支持部ＢＰ１の外側（左方）に配置されている。キャリア軸ＳＴ２０は、支持部ＢＰ１の中心に組み付けられている。駆動ギア軸ＳＴＤＧ及びキャリア軸ＳＴ２０の上下方向の位置は同一である。
【００１８】
モーター支持板ＭＰは、後述する電動モーターＭＴを支持する。モーター支持板ＭＰは、基板ＢＰと平行な板部材である。モーター支持板ＭＰは、基板ＢＰの前方に配置されている。モーター支持板ＭＰは、支柱ＳＣを介して基板ＢＰに支持されている。モーター支持板ＭＰには、電動モーターＭＴの回転駆動軸が挿入される貫通孔ＴＨＭＰが設けられている。
【００１９】
駆動ギアＤＧは、平歯車である。つまり、駆動ギアＤＧは、円板状の基部ＤＧ１を有する。基部ＤＧ１の外周面部には、複数（例えば４０個）の歯ＤＧ２が形成されている。基部ＤＧ１の中心部に貫通孔ＴＨＤＧが設けられており、この貫通孔ＴＨＤＧに駆動ギア軸ＳＴＤＧが挿入されて、駆動ギアＤＧが、駆動ギア軸ＳＴＤＧまわりに回転可能に支持される。基部ＤＧ１の前面には、前後方向に延びる円柱状の係合ピンＤＧ３が形成されている。係合ピンＤＧ３は、基部ＤＧ１の前面から前方へ突出している。
【００２０】
昇降プレートＳＰは、基板ＢＰに平行な板部材である。昇降プレートＳＰの前面に装飾部品が固定される。昇降プレートＳＰの上部には、左右方向に延びる貫通孔ＴＨＳＰが形成されている。貫通孔ＴＨＳＰに係合ピンＤＧ３が挿入される。昇降プレートＳＰは、図示しないガイド装置によって上下方向にスライド可能に支持されている。このガイド装置は、例えば、上下方向に延びるラックギアと、昇降プレートＳＰに組み付けられ、前記ラックギアに噛み合うピニオンギアと、を備えるとよい。また、ガイド装置が、上下方向に延びる溝形部材から構成され、昇降プレートＳＰの一部（例えば、左右の端部）が前記溝形部材に嵌合していてもよい。
【００２１】
電動モーターＭＴは、周知のステッピングモーターである。電動モーターＭＴは、モーター支持板ＭＰの前面に固定される。電動モーターＭＴがモーター支持板ＭＰの前面に固定された状態では、電動モーターＭＴの回転駆動軸は、モーター支持板ＭＰの後面から後方へ突出する。
【００２２】
つぎに、遊技機用減速装置１について説明する。遊技機用減速装置１は、電動モーターＭＴと駆動ギアＤＧとの間に設けられ、電動モーターＭＴの回転駆動力を駆動ギアＤＧに伝達する。
【００２３】
遊技機用減速装置１は、図４に示すように、入力ギア１０、キャリア２０、遊星ギア３０，３０、及び出力ギア４０を備える。入力ギア１０は、平歯車である。つまり、入力ギア１０は、円板状の基部１１を有する。基部１１の中央部には、電動モーターＭＴの回転駆動軸が挿入されて固定される孔Ｈ１１が形成されている。基部１１の後面には、複数（例えば８個）の歯１２が形成されている。電動モーターＭＴによって、入力ギア１０が回転駆動（正転駆動・逆転駆動）される。
【００２４】
キャリア２０は、図５に示すように、ベース部２１、ワンウェイクラッチ２２、固定板２３、及び遊星ギア軸２４，２４を備える。遊技機用減速装置１の前方から見て、ベース部２１は略十字形を呈する。すなわち、ベース部２１は、その中央部２１Ｃから前後方向に対して垂直な方向に延びる第１支持板部２１１と、中央部２１Ｃから第１支持板部２１１とは反対方向へ延びる第２支持板部２１２を有する。また、ベース部２１は、中央部２１Ｃから、前後方向に垂直且つ第１支持板部２１１の延設方向に垂直な方向へ延びる第３支持板部２１３と、中央部２１Ｃから第３支持板部２１３とは反対方向へ延びる第４支持板部２１４を有する。中央部２１Ｃ、第１支持板部２１１、第２支持板部２１２、第３支持板部２１３及び第４支持板部２１４は、前後方向に垂直な板状部である。中央部２１Ｃ、第１支持板部２１１、第２支持板部２１２、第３支持板部２１３及び第４支持板部２１４の後面は同一平面内に位置している。中央部２１Ｃ、第１支持板部２１１及び第２支持板部２１２の板厚は同一である。第３支持板部２１３及び第４支持板部２１４の板厚は同一であり、中央部２１Ｃ、第１支持板部２１１及び第２支持板部２１２に比べて少し厚い。
【００２５】
第１支持板部２１１及び第２支持板部２１２には、後述する固定板２３に嵌合する係合ピンＰがそれぞれ形成されている。係合ピンＰは、第１支持板部２１１及び第２支持板部２１２の前面から前方へ突出している。
【００２６】
中央部２１Ｃには、貫通孔ＴＨ２１Ｃが設けられている。この貫通孔ＴＨ２１Ｃ内に、ワンウェイクラッチ２２が嵌め込まれている。ワンウェイクラッチ２２は、円環状部材である。貫通孔ＴＨ２１Ｃの内周面に前後方向に延びる凸部が設けられ、ワイウェイクラッチ２２の外周面にが、前後方向に延びる凹部が設けられている。これらの凸部と凹部が嵌合することにより、ベース部２１及びワンウェイクラッチ２２の周方向への相対的回転が規制されている。ワンウェイクラッチ２２は、キャリア軸ＳＴ２０に嵌め込まれて、キャリア軸ＳＴ２０まわりにおける一方向（前方から見て時計回り）へのキャリア２０（ベース部２１）の回転を許容し、逆方向（前方から見て反時計回り）への回転を規制する（図６参照）。このようなワンウェイクラッチの構造は周知であるので、その説明を省略する。
【００２７】
固定板２３は、第１支持板部２１１、中央部２１Ｃ及び第２支持板部２１２に沿うように延設されている。固定板２３は、第１支持板部２１１、中央部２１Ｃ及び第２支持板部２１２に被せられて、ワンウェイクラッチ２２が凹部ＲＰから脱落することを規制する。固定板２３の長手方向における両端部には、係合ピンＰ，Ｐが挿入されて嵌合する環状部２３１，２３１が設けられている。
【００２８】
遊星ギア軸２４，２４は、前後方向に延びる円柱状部材であり、第３支持板部２１３及び第４支持板部２１４の前面にそれぞれ組み付けられている。遊星ギア軸２４，２４に遊星ギア３０，３０が支持される。
【００２９】
遊星ギア３０は、図７に示すように、ギア部３１、ワンウェイクラッチ３２及び固定板３３を備える。ギア部３１は、円環状の基部３１１を有する。基部３１１の外周面部には、複数（例えば１６個）の歯３１２が形成されている。基部３１１の内側にワンウェイクラッチ３２が嵌め込まれている。ワンウェイクラッチ３２の構成は、ワンウェイクラッチ２２と同様である。ギア部３１及びワンウェイクラッチ３２の周方向への相対的回転が規制されている。ワンウェイクラッチ３２の内周部に、遊星ギア軸２４が挿入され、遊星ギア３０が、遊星ギア軸２４に支持されている。ワンウェイクラッチ３２は、遊星ギア軸２４まわりにおける一方向（前方から見て時計回り）への遊星ギア３０（基部３１１）の回転を許容し、逆方向（前方から見て反時計回り）への回転を規制する（図８参照）。このように、キャリア２０の回転可能方向と遊星ギア３０の回転可能方向が同一（いずれも前方から見て時計回り）である。
【００３０】
固定板３３は、略円板状部材である。固定板３３は、基部３１１の前面に被せられて、ワンウェイクラッチ３２が基部３１１から脱落することを規制する。
【００３１】
出力ギア４０は、図９Ａ及び図９Ｂに示すように、ベース部４１及びギア部４２を備える。ベース部４１は、前後方向に垂直な円板状の底壁部４１１と、底壁部４１１の前面の外周縁部に沿って延びる円環状の周壁部４１２を備える。周壁部４１２の外径は、支持部ＢＰ１の内径と略同一である。底壁部４１１の中央部には、貫通孔ＴＨ４１１が形成されている。貫通孔ＴＨ４１１の内径は、キャリア軸ＳＴ２０の外径よりも大きい。
【００３２】
ギア部４２は、周壁部４１２の前面に接続された円環状の基部４２１を備える。基部４２１の外径は、駆動ギアＤＧの外径と同一である。基部４２１の内周面及び外周面には、複数の外歯４２２及び複数の内歯４２３がそれぞれ形成されている。
【００３３】
つぎに、装飾部品駆動装置ＤＡの組み立て手順について説明する。まず、出力ギア４０のベース部４１が、支持部ＢＰ１内に収容される。この状態では、キャリア軸ＳＴ２０が、貫通孔ＴＨ４１１に挿通されて、ベース部４１内に突出している。出力ギア４０は、キャリア軸ＳＴ２０に支持されるのではなく、支持部ＢＰ１に支持され、支持部ＢＰ１の中心軸まわりに回転可能である。すなわち、ベース部４１の周壁部４１２の外周面が、支持部ＢＰ１の内周面に摺接する。
【００３４】
つぎに、キャリア２０がキャリア軸ＳＴ２０に組み付けられる。つまり、キャリア２０のワンウェイクラッチ２２にキャリア軸ＳＴ２０が挿入される。これにより、キャリア２０は、キャリア軸ＳＴ２０まわりに回転可能に支持される。ただし、ワンウェイクラッチ２２の作用により、前方から見た時計回りのキャリア２０の回転が許容されており、反時計回りのキャリア２０の回転が規制されている。
【００３５】
つぎに、遊星ギア３０，３０が、キャリア２０の遊星ギア軸２４，２４に組み付けられる。つまり、基部３１１，３１１に組み付けられたワンウェイクラッチ３２，３２に遊星ギア軸２４，２４が挿入される。これにより、遊星ギア３０，３０は、遊星ギア軸２４，２４まわりに回転可能に支持される。ただし、ワンウェイクラッチ３２，３２の作用により、前方から見た時計回りの遊星ギア３０，３０の回転が許容されており、反時計回りの遊星ギア３０，３０の回転が規制されている。遊星ギア３０，３０は、出力ギア４０の内歯４２３に噛み合っている。
【００３６】
つぎに、基板ＢＰに支柱ＳＣを介してモーター支持板ＭＰが取り付けられる。つぎに、電動モーターＭＴの回転駆動軸に入力ギア１０が嵌め込まれる。そして、電動モーターＭＴがモーター支持板ＭＰに取り付けられる。この状態では、入力ギア１０、キャリア２０及び出力ギア４０が同軸配置されている。入力ギア１０は、遊星ギア３０，３０に噛み合っている。なお、電動モーターＭＴの回転駆動軸は、キャリア軸ＳＴ２０の前方に位置している。
【００３７】
つぎに、駆動ギアＤＧが、駆動ギア軸ＳＴＤＧに組み付けられる。駆動ギアＤＧは、出力ギア４０に噛み合っている。最後に、昇降プレートＳＰが上記のガイド装置に組み付けられるとともに、駆動ギアＤＧに組み付けられる。つまり、昇降プレートＳＰがガイド装置に係合されるとともに、貫通孔ＴＨＳＰに係合ピンＤＧ３が挿入される。
【００３８】
つぎに、装飾部品駆動装置ＤＡの動作について説明する。電動モーターＭＴの回転駆動力は、入力ギア１０を介して、遊星ギア３０，３０に伝達される。図１０に示すように、電動モーターＭＴの回転駆動軸が正転（前方から見て時計回りに回転）するとき、遊星ギア３０，３０を遊星ギア軸２４，２４まわりに逆転（前方から見て反時計回りに回転）させる方向への回転駆動力が遊星ギア３０，３０に作用する。ここで、ワンウェイクラッチ３２，３２によって、遊星ギア軸２４，２４まわりの遊星ギア３０，３０の逆転が規制されている。したがって、この場合、図１０の下半部に示すように、入力ギア１０と出力ギア４０とが固定された状態とみなすことができる。言い換えれば、出力ギア４０が電動モーターＭＴの駆動軸に直結されているものとみなすことができる。なお、上記のように、ワンウェイクラッチ２２によって、キャリア軸ＳＴ２０まわりのキャリア２０の逆転（前方から見た反時計回りの回転）が規制されているが、正転（前方から見た時計回りの回転）は許容されている。したがって、入力ギア１０、キャリア２０及び出力ギア４０が一体となって正転（前方から見て時計回りに回転）する。すなわち、この場合、遊技機用減速装置１の減速比は「１」である。つまり、電動モーターＭＴと出力ギア４０の回転速度は同一であり、出力ギア４０のトルクは電動モーターＭＴのトルクと同一である。
【００３９】
一方、図１１に示すように、電動モーターＭＴの回転駆動軸が逆転（前方から見て反時計回りに回転）するとき、遊星ギア３０，３０を介して、キャリア軸ＳＴ２０まわりにキャリア２０を逆転させる方向への回転駆動力がキャリア２０に作用する。ここで、ワンウェイクラッチ２２によって、キャリア２０の逆転が規制されている。したがって、キャリア２０は、フレームＦＲに対して固定された状態とみなすことができる。また、このとき（電動モーターＭＴの回転駆動軸が逆転するとき）、遊星ギア３０，３０を遊星ギア軸２４，２４まわりに正転（前方から見て時計回りに回転）させる方向への回転駆動力が遊星ギア３０，３０に作用する。ここで、ワンウェイクラッチ３２，３２によって、遊星ギア軸２４，２４まわりの遊星ギア３０，３０の逆転が規制されているが、正転は許容されている。したがって、この場合、遊星ギア３０，３０が正転する。また、遊星ギア３０の回転駆動力が出力ギア４０に伝達され、出力ギア４０が正転する。入力ギア１０の歯数が「８」であり、遊星ギア３０の歯数が「１６」であるから、入力ギア１０と遊星ギア３０との間の減速比は「２」（＝１６／８）である。また、遊星ギア３０の歯数が「１６」であり、出力ギア４０の歯数が「４０」であるから、入力ギア１０と遊星ギア３０との間の減速比は「２．５」（＝４０／１６）である。よって、遊技機用減速装置１の減速比は「５」（＝２×２．５）である。
【００４０】
出力ギア４０の回転駆動力が駆動ギアＤＧに伝達されて、駆動ギアＤＧが駆動ギア軸ＳＴＤＧまわりに逆転する。出力ギア４０の歯数と駆動ギアＤＧの歯数は同一であるから、出力ギア４０の回転速度と駆動ギアＤＧの回転速度は同一であり、駆動ギアＤＧのトルクは出力ギア４０のトルクと同一である。駆動ギアＤＧが回転することにより、貫通孔ＴＨＳＰの内周面が係合ピンＤＧ３によって上方又は下方に押される。これにより、昇降プレートＳＰが上下方向に往復する。
【００４１】
上記のように、電動モーターＭＴの回転駆動軸が正転する場合及び逆転する場合のいずれの場合であっても、出力ギア４０は正転する。電動モーターＭＴの回転駆動軸の正転速度と逆転速度とが同一であるとすると、電動モーターＭＴの回転駆動軸の回転方向を正転方向から逆転方向に切り替えることにより、出力ギア４０の回転速度が１／５になるとともに、出力ギア４０のトルクが５倍になる。このように、遊技機用減速装置１によれば、電動モーターＭＴの回転駆動軸の回転方向を反転させるだけで、簡単に減速比を変更できる。つまり、出力ギア４０のトルクよりも回転速度を重視した第１動作モードと、出力ギア４０の回転速度よりもトルクを重視した第２動作モードとを、簡単に切り替えることができる。
【００４２】
装飾部品駆動装置ＤＡを用いて装飾部品を下降させるとき、装飾部品に作用する重力の方向と装飾部品の移動方向が一致する。したがって、遊技機用減速装置１の減速比が比較的小さくても装飾部品を駆動（下降）できる。よって、この場合、第１動作モードが選択されればよい。すなわち、電動モーターＭＴの回転駆動軸を正転させればよい。一方、装飾部品を上昇させるときには、装飾部品の自重及び装飾部品駆動装置ＤＡの摺動部間に作用する摩擦力に抗して装飾部品を移動させる必要がある。したがって、この場合、第２動作モードが選択されればよい。すなわち、電動モーターＭＴの回転駆動軸を逆転させればよい。
【００４３】
例えば、昇降プレートＳＰの位置を検出し、昇降プレートＳＰがその可動範囲の最下点に到達したとき、電動モーターＭＴの回転駆動軸の回転方向を逆転方向に設定し、昇降プレートＳＰがその可動範囲の最上点に到達したとき、電動モーターＭＴの回転駆動軸の回転方向を正転方向に設定すればよい。
【００４４】
さらに、本発明の実施にあたっては、上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の目的を逸脱しない限りにおいて種々の変更が可能である。
【００４５】
例えば、上記実施形態では、遊技機用減速装置１は、２つの遊星ギア３０を備えているが、さらに多くの遊星ギア３０を備えていてもよい。この場合、これらの遊星ギア３０が、キャリア軸ＳＴ２０まわりに等間隔に配置されると良い。
【符号の説明】
【００４６】
１・・・遊技機用減速装置、１０・・入力ギア、２０・・・キャリア、２１・・・ベース部、２２・・・ワンウェイクラッチ、２４・・・遊星ギア軸、３０・・・遊星ギア、３２・・・ワンウェイクラッチ、４０・・・出力ギア、ＢＰ・・・基板、ＤＡ・・・装飾部品駆動装置、ＤＧ・・・駆動ギア、ＦＲ・・・フレーム、ＭＰ・・・モーター支持板、ＭＴ・・・電動モーター、Ｐ・・・係合ピン、ＳＣ・・・支柱、ＳＰ・・・昇降プレート、ＳＴ２０・・・キャリア軸、ＳＴＤＧ・・・駆動ギア軸
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９Ａ】
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【図９Ｂ】
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【図１０】
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【図１１】
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