(57)【要約】【課題】凍結によるチューブの破損を防止することのできる蒸発器を提供する。【解決手段】蒸発器１０は、内部を冷媒が通る複数のチューブ２００と、チューブ２００の間に配置され、内部に蓄冷材ＣＭを収容する蓄冷材容器４００と、を備える。チューブ２００と蓄冷材容器４００とが互いに当接している部分では、チューブ２００の強度が蓄冷材容器４００の強度よりも高くなっている。【選択図】図２
2019182085.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
冷媒との熱交換によって空気を冷却する蒸発器（１０）であって、
内部を冷媒が通る複数のチューブ（２００）と、
前記チューブの間に配置され、内部に蓄冷材（ＣＭ）を収容する蓄冷材容器（４００）と、を備え、
前記チューブと前記蓄冷材容器とが互いに当接している部分では、前記チューブの強度が前記蓄冷材容器の強度よりも高くなるように構成されている蒸発器。
【請求項２】
前記チューブを構成する部材の板厚が、前記蓄冷材容器を構成する部材の板厚よりも厚くなっている、請求項１に記載の蒸発器。
【請求項３】
前記チューブを形成する材料の強度が、前記蓄冷材容器を形成する材料の強度よりも高くなっている、請求項１に記載の蒸発器。
【請求項４】
前記チューブの内部に複数形成された内柱（２１０）同士の間隔が、前記蓄冷材容器の内部に複数形成された内柱（４２１）同士の間隔よりも狭くなっている、請求項１に記載の蒸発器。
【請求項５】
前記チューブの内部に形成された内柱の厚さが、前記蓄冷材容器の内部に形成された内柱の厚さよりも厚くなっている、請求項１に記載の蒸発器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本開示は、冷媒との熱交換によって空気を冷却する蒸発器に関する。
【背景技術】
【０００２】
空調装置における冷凍サイクルの一部として用いられる蒸発器は、液相の冷媒を内部で蒸発させてその温度を低下させ、当該冷媒との熱交換によって空気を冷却するものである。
【０００３】
車両用の空調装置においては、内燃機関の駆動力によってコンプレッサを動作させ、これにより冷媒を循環させている。このため、内燃機関が停止している状態においては冷媒の循環が停止した状態となるので、蒸発器を通過する空気の冷却を行うことができなくなる。
【０００４】
近年、一時停止の際において自動的に内燃機関を停止させる、所謂アイドルストップを行う車両が普及している。このような車両では、運転中において比較的頻繁に内燃機関が停止し、その度にコンプレッサが停止する。その際、上記のように空気の冷却が行われなくなってしまうと、車室内の温度が上昇し乗員に不快感を与えてしまうこととなる。
【０００５】
そこで、蓄冷機能を備えた構成の蒸発器が提案されており、既に実用化されている。例えば下記特許文献１に記載された蒸発器（蓄冷熱交換器）では、内部に蓄冷材を収容する蓄冷材容器が、複数のチューブの間となる位置に配置された構成となっている。蓄冷材容器は、隣接するチューブに対して接合されている。
【０００６】
内燃機関の駆動力によりコンプレッサが動作しているときには、蒸発器で低温となった冷媒との熱交換により蓄冷材容器が冷却され、蓄冷材容器の内部に収納された蓄冷材が凝固する。
【０００７】
その後、アイドルストップが行われて冷媒の循環が停止した状態となっても、凝固した蓄冷材により、蓄冷材容器やその近傍のチューブ等は低温に維持される。このため、蒸発器を通過して車室内に吹き出される空気の冷却を、しばらくの間は継続して行うことが可能となる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特許第５４４４７８２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
チューブ内で冷媒の蒸発が行われているときには、チューブや蓄冷材容器の温度は０℃以下まで低下する。このため、チューブと蓄冷材容器との間の接合部分では、発生した結露水が凍結して膨張し、チューブや蓄冷材容器を破損させてしまうことがある。
【００１０】
蓄冷材容器の腐食に対する耐久性を高めるために、蓄冷材容器を構成する部材の板厚については、チューブを構成する部材の板厚よりも厚くしておくのが一般的となっている。このため、上記のように接合部分において結露水の凍結が生じると、相対的に強度の低いチューブの方が、蓄冷材容器よりも先に破損してしまう。その結果、破損したチューブから冷媒が漏出し、蒸発器として機能し得ない状態となってしまうことがある。
【００１１】
本開示は、凍結によるチューブの破損を防止することのできる蒸発器、を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
本開示に係る蒸発器は、冷媒との熱交換によって空気を冷却する蒸発器（１０）であって、内部を冷媒が通る複数のチューブ（２００）と、チューブの間に配置され、内部に蓄冷材（ＣＭ）を収容する蓄冷材容器（４００）と、を備える。この蒸発器は、チューブと蓄冷材容器とが互いに当接している部分では、チューブの強度が蓄冷材容器の強度よりも高くなるように構成されている。
【００１３】
このような熱交換器では、チューブの強度が蓄冷材容器の強度よりも高くなっている。このため、チューブと蓄冷材容器との間の接合部分において結露水の凍結及び膨張が生じても、強度の低い蓄冷材容器の方がチューブよりも大きく変形し、先に破損することとなる。結露水の凍結、膨張が、蓄冷材容器の変形等によって吸収されることとなるので、チューブが破損してしまうことはない。これにより、蓄冷材容器が蓄冷機能を発揮し得ない状態となる可能性はあるが、蒸発器の機能についてはその後も継続して発揮することができる。
【００１４】
尚、「チューブの強度が蓄冷材容器の強度よりも高くなっている」というのは、接合部分における一定の面積の領域に一定の圧力を加えた場合における部材の変形量（凹み量）を比較したときに、チューブの変形量が蓄冷材容器の変形量よりも小さくなることを意味する。このような構成は、例えば、チューブを構成する部材の板厚を、蓄冷材容器を構成する部材の板厚よりも厚くしておくこと等により実現することができる。
【発明の効果】
【００１５】
本開示によれば、凍結によるチューブの破損を防止することのできる蒸発器が提供される。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】図１は、本実施形態に係る蒸発器の全体構成を示す図である。
【図２】図２は、チューブ及び蓄冷材容器の構成を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、添付図面を参照しながら本実施形態について説明する。説明の理解を容易にするため、各図面において同一の構成要素に対しては可能な限り同一の符号を付して、重複する説明は省略する。
【００１８】
本実施形態に係る蒸発器１０の構成について説明する。蒸発器１０は、車両用空調装置として構成された冷凍サイクル（不図示）の一部を成す蒸発器（エバポレータ）である。蒸発器１０には、冷凍サイクルの一部に配置された不図示のコンプレッサにより冷媒が送り込まれる。コンプレッサは、車両に備えられた内燃機関の駆動力により動作する。蒸発器１０は、送り込まれた冷媒を内部で蒸発させながら、冷媒と空気との熱交換を行うことにより空気を冷却するものである。
【００１９】
図１に示されるように、蒸発器１０は、上部タンク１１０と、下部タンク１２０と、チューブ２００と、フィン３００と、蓄冷材容器４００と、接続部材１３０と、を備えている。本実施形態では、これらはいずれもアルミニウムによって形成されている。
【００２０】
図１においては、蒸発器１０を空気が通過する方向であって、図１の紙面手前側から奥側に向かう方向をｘ方向としてｘ軸を設定している。また、上部タンク１１０の長手方向であって、図１の左側から右側に向かう方向をｙ方向としてｙ軸を設定している。更に、下部タンク１２０から上部タンク１１０へと向かう方向をｚ方向としてｚ軸を設定している。図２においても同様にしてｘ軸、ｙ軸、ｚ軸を設定している。
【００２１】
上部タンク１１０は、冷凍サイクルを循環する冷媒を一時的に貯留して当該冷媒をチューブ２００に供給したり、チューブ２００を通った冷媒を受け入れたりするための容器である。上部タンク１１０は、細長い棒状の容器として形成されている。上部タンク１１０は、その長手方向を水平方向に沿わせた状態で、蒸発器１０のうち上方側部分に配置されている。
【００２２】
下部タンク１２０は、上部タンク１１０と同様に、冷凍サイクルを循環する冷媒を一時的に貯留して当該冷媒をチューブ２００に供給したり、チューブ２００を通った冷媒を受け入れたりするための容器である。下部タンク１２０の形状は、上部タンク１１０の形状と概ね同一である。下部タンク１２０は、上部タンク１１０と同様にその長手方向を水平方向に沿わせた状態で、蒸発器１０のうち下方側部分に配置されている。
【００２３】
チューブ２００は、内部を冷媒が通るように構成された管である。チューブ２００は、扁平形状の断面を有する細長い配管であって、蒸発器１０に複数備えられている。図２に示されるように、チューブ２００の内部には、その長手方向に沿って冷媒の流れる流路ＦＰが形成されている。それぞれのチューブ２００は、その長手方向を鉛直方向（ｚ方向）に沿わせており、互いの主面を対向させた状態で積層配置されている。積層された複数のチューブ２００が並ぶ方向は、上部タンク１１０の長手方向と同じである。
【００２４】
それぞれのチューブ２００は、その一端が上部タンク１１０に接続されており、その他端が下部タンク１２０に接続されている。このような構成により、上部タンク１１０の内部空間と、下部タンク１２０の内部空間とは、それぞれのチューブ２００内の流路ＦＰによって連通されている。
【００２５】
冷凍サイクルを冷媒が循環しているときには、上部タンク１１０から下部タンク１２０に向かって（又はその逆方向に）冷媒が流れる。当該冷媒は、チューブ２００の内部に形成された流路ＦＰを通りながら、空気からの熱を受けて蒸発し液相から気相へと変化する。チューブ２００の周囲を流れる空気は、蒸発する冷媒によって熱を奪われてその温度を低下させる。当該空気は、低温の空調風として車室内に供給される。
【００２６】
フィン３００は、金属板を波状に折り曲げることにより形成されたものであって、それぞれのチューブ２００の間に配置されている。波状であるフィン３００のそれぞれの頂部は、チューブ２００の外表面に対して当接しており、且つろう接されている。このため、チューブ２００の周囲を流れる空気の熱は、チューブ２００を介して冷媒に伝達されるだけでなく、フィン３００及びチューブ２００を介しても冷媒に伝達される。つまり、フィン３００によって空気との接触面積が大きくなっており、冷媒と空気との熱交換が効率よく行われる。
【００２７】
フィン３００は、互いに隣り合う２本のチューブ２００の間に形成された空間の全体、すなわち、上部タンク１１０から下部タンク１２０に至るまでの全範囲に亘って配置されている。ただし、図１においてはその一部のみが図示されており、他の部分については図示が省略されている。
【００２８】
蓄冷材容器４００は、冷凍サイクルを冷媒が循環しているときに蓄冷を行い、冷媒の循環が停止した後においてもチューブ２００等を低温に保つためのものである。蓄冷材容器４００は、細長い棒状の密閉容器として形成されている。図２に示されるように、蓄冷材容器４００の内部には空間ＳＰが形成されており、空間ＳＰには例えばパラフィンからなる蓄冷材ＣＭが収容されている。
【００２９】
蓄冷材容器４００は、その長手方向をチューブ２００の長手方向に沿わせた状態で、互いに隣り合う２本のチューブ２００の間となる位置に配置されている。蓄冷材容器４００は、当該位置において隣のチューブ２００に接合（ろう接）されている。
【００３０】
図１に示されるように、チューブ２００とチューブ２００との間に形成された複数の空間には、その一部にフィン３００が配置されており、他の一部に蓄冷材容器４００が配置されている。蒸発器１０における蓄冷材容器４００の位置や個数は、図１に示されるものとは異なるものであってもよい。
【００３１】
チューブ２００によって蓄冷材容器４００が冷却されると、蓄冷材ＣＭの熱は蓄冷材容器４００を介してチューブ２００に伝えられる。冷凍サイクルを冷媒が循環しているときにおいては、蓄冷材ＣＭは蒸発する冷媒によって冷却されるので、少なくともその一部が凝固した状態となる。
【００３２】
車両がアイドルストップの状態になると、冷凍サイクルのコンプレッサが停止した状態となる。このため、冷凍サイクルにおける冷媒の循環が行われなくなり、蒸発器１０における冷媒の蒸発も行われなくなる。
【００３３】
しかしながら、このときの蓄冷材ＣＭは凝固した状態となっているので、蓄冷材容器４００、及びその近傍に配置されているチューブ２００やフィン３００は、いずれも低温に維持されている。このため、冷凍サイクルにおける冷媒の循環が停止していても、蒸発器１０を通過する空気は冷却される。このように、蓄冷材容器４００が配置されていることにより、アイドルストップの状態に移行した後においても、蒸発器１０はその冷却性能をしばらくの間維持することができる。
【００３４】
接続部材１３０は、蒸発器１０に対して外部から供給される冷媒を受け入れたり、蒸発器１０を通過した後の冷媒を外部へ排出したりするための部材である。接続部材１３０は、上部タンク１１０の−ｙ方向側端部に対して接続されている。
【００３５】
本実施形態では、図１に示される上部タンク１１０及び下部タンク１２０のそれぞれが、ｘ軸に沿って２つずつ並ぶように配置されている。同様に、図１に示されるチューブ２００、フィン３００、及び蓄冷材容器４００のそれぞれも、ｘ軸に沿って２つずつ並ぶように配置されている。
【００３６】
ｘ軸に沿って並ぶ一対の下部タンク１２０は、それぞれの内部空間が互いに連通するように接続されている。これに対し、ｘ軸に沿って並ぶ一対の上部タンク１１０は、それぞれの内部空間が互いに連通しておらず、互いに分離されている。
【００３７】
接続部材１３０には、供給口１３１と、排出口１３２と、が形成されている。供給口１３１は、外部から供給される冷媒を受け入れる部分である。供給口１３１には、不図示の絞り弁から伸びる配管が接続される。当該配管から供給口１３１に供給された冷媒は、−ｘ方向側に配置された上部タンク１１０の内部へと供給される。
【００３８】
当該冷媒は、−ｘ方向側に配置されたチューブ２００の内部を通って、−ｘ方向側に配置された下部タンク１２０の内部へと供給される。その後、冷媒はｘ方向側に配置された下部タンク１２０の内部へと移動し、ｘ方向側に配置されたチューブ２００の内部を通って、ｘ方向側に配置された上部タンク１１０の内部へと供給される。
【００３９】
排出口１３２は、冷媒を外部に排出する部分である。排出口１３２には、不図示の圧縮機へと伸びる配管が接続される。蒸発器１０において熱交換に供された冷媒は、上記のようにｘ方向側に配置された上部タンク１１０の内部へと供給された後、接続部材１３０の排出口１３２から排出される。尚、蒸発器１０の内部において冷媒が流れる経路は、上記とは異なるものであってもよい。
【００４０】
チューブ２００及び蓄冷材容器４００の具体的な構成について、図２を参照しながら説明する。
【００４１】
チューブ２００は、アルミニウムの押し出し成形によって形成された管となっている。チューブ２００は、−ｙ方向側及びｙ方向側のそれぞれの外表面が概ね平坦な面となっている。それぞれの面の法線はｙ軸に沿っている。蒸発器１０を通過する空気は当該面に沿って流れる。チューブ２００のうち、上記の平坦な面を構成する部材の厚さ、すなわち、隣の蓄冷材容器４００が接合される平坦な板状部分の厚さが、図２では「Ｔ１」として示されている。
【００４２】
チューブ２００の内部には、複数の内柱２１０が形成されている。それぞれの内柱２１０は、ｙ軸に沿って伸びるように形成された板状の柱となっており、ｘ軸に沿って等間隔に並ぶように形成されている。先に述べた流路ＦＰは、これらの内柱２１０によって複数の流路に分かれている。
【００４３】
図２では、内柱２１０の厚さ（ｘ軸に沿った内柱２１０の寸法である）が「Ｔ１１」として示されており、内柱２１０の間隔（ｘ軸に沿った内柱２１０の配置ピッチともいえる）が「Ｐ１」として示されている。内柱２１０の厚さ及び間隔は、全ての内柱２１０について同一である。
【００４４】
蓄冷材容器４００は、一対の板状部材４０１、４０２を接合することによって形成されている。−ｙ方向側に配置された板状部材４０１は、その法線方向をｙ軸に沿わせた概ね平坦な板なのであるが、その表面には複数の突起４１０が形成されている。それぞれの突起４１０は、ｙ軸に沿って見た場合の形状が円形の突起であって、−ｙ方向（つまり外側）に向けて突出するように形成されている。突起４１０の先端は平坦な面となっており、−ｙ方向側にあるチューブ２００の表面に当接した状態で接合されている。
【００４５】
板状部材４０２の構成は、板状部材４０１の構成と同じである。板状部材４０２の表面にも複数の突起４１０が形成されている。板状部材４０２に形成されたそれぞれの突起４１０は、ｙ軸に沿って見た場合の形状が円形の突起であって、ｙ方向（つまり外側）に向けて突出するように形成されている。突起４１０の先端は平坦な面となっており、ｙ方向側にあるチューブ２００（不図示）の表面に当接した状態で接合されている。
【００４６】
板状部材４０１及び板状部材４０２の厚さは、突起４１０の先端部分を含めてその全体が均一となっている。図２では、当該厚さが「Ｔ２」として示されている。Ｔ２はＴ１よりも小さい。つまり、本実施形態では、チューブ２００を構成する部材の板厚（Ｔ１）が、蓄冷材容器４００を構成する部材（板状部材４０１、４０２）の板厚（Ｔ２）よりも厚くなっている。その結果として、少なくとも、チューブ２００と蓄冷材容器４００とが互いに当接し接合されている部分では、チューブ２００の強度が蓄冷材容器４００の強度よりも高くなっている。
【００４７】
尚、チューブ２００を構成する部材の板厚が、蓄冷材容器４００を構成する部材（板状部材４０１、４０２）の板厚よりも厚くなっているのは、本実施形態のようにチューブ２００及び蓄冷材容器４００の全体においてでもよく、チューブ２００及び蓄冷材容器４００のうち互いに当接している部分においてのみであってもよい。
【００４８】
蓄冷材容器４００の内部にはインナーフィン４２０が収容されている。インナーフィン４２０は、蓄冷材容器４００と蓄冷材ＣＭとの間の熱交換が効率よく行われるように、両者間の接触面積を大きくする目的で配置された部材である。インナーフィン４２０は、板状の部材を矩形に折り曲げることにより形成されている。インナーフィン４２０の一部は、その表面の法線方向がｙ軸に沿っており、板状部材４０１又は板状部材４０２に対して当接した状態で接合されている。インナーフィン４２０の他の一部は、その表面の法線方向がｘ軸に沿っており、板状部材４０１と板状部材４０２との間を繋ぐ部分となっている。当該部分は、蓄冷材容器４００の内部に形成された「内柱」ということができるので、以下では「内柱４２１」と表記する。
【００４９】
インナーフィン４２０の厚さは、内柱４２１の部分を含めてその全体が均一となっている。図２では、当該厚さが「Ｔ１２」として示されている。Ｔ１２はＴ１１よりも小さい。つまり、本実施形態では、チューブ２００の内部に形成された内柱２１０の厚さ（Ｔ１１）が、蓄冷材容器４００の内部に形成された内柱４２１の厚さ（Ｔ１２）よりも厚くなっている。これにより、チューブ２００と蓄冷材容器４００との接合部分におけるチューブ２００の強度が、同部分における蓄冷材容器４００の強度に比べて更に高められている。
【００５０】
尚、内柱２１０の厚さ（Ｔ１１）が内柱４２１の厚さ（Ｔ１２）よりも厚くなっているのは、本実施形態のようにチューブ２００及び蓄冷材容器４００の全体においてでもよく、チューブ２００及び蓄冷材容器４００のうち互いに当接している部分においてのみであってもよい。
【００５１】
図２では、内柱４２１同士の間隔（ｘ軸に沿った内柱４２１の配置ピッチともいえる）が「Ｐ２」として示されている。当該間隔は、全ての内柱４２１について同一である。Ｐ２はＰ１よりも大きい。つまり、本実施形態では、チューブ２００の内部に複数形成された内柱２１０同士の間隔（Ｐ１）が、蓄冷材容器４００の内部に複数形成された内柱４２１同士の間隔（Ｐ２）よりも狭くなっている。これにより、チューブ２００と蓄冷材容器４００との接合部分におけるチューブ２００の強度が、同部分における蓄冷材容器４００の強度に比べて更に高められている。
【００５２】
尚、内柱２１０同士の間隔（Ｐ１）が内柱４２１同士の間隔（Ｐ２）よりも狭くなっているのは、本実施形態のようにチューブ２００及び蓄冷材容器４００の全体においてでもよく、チューブ２００及び蓄冷材容器４００のうち互いに当接している部分においてのみであってもよい。
【００５３】
ところで、チューブ２００の内側で冷媒の蒸発が行われているときには、チューブ２００や蓄冷材容器４００の温度は０℃以下まで低下する。このため、チューブ２００と蓄冷材容器４００との間の接合部分では、発生した結露水が凍結して膨張することがある。その結果、膨張した凍結水によってそれぞれの部材が押し広げられる。仮に、チューブ２００が変形により破損してしまうと、破損したチューブから冷媒が漏出するので、蒸発器１０が機能し得ない状態となってしまうことが懸念される。
【００５４】
このための対策として、本実施形態に係る蒸発器１０はこれまで述べたように、少なくともチューブ２００と蓄冷材容器４００とが互いに当接している部分で、チューブ２００の強度が蓄冷材容器４００の強度よりも高くなるように構成されている。このため、接合部分において結露水の凍結及び膨張が生じても、強度の低い蓄冷材容器４００の方がチューブ２００よりも大きく変形し、先に破損することとなる。結露水の凍結、膨張が、蓄冷材容器４００の変形等によって吸収されることとなるので、チューブ２００が破損してしまうことはない。これにより、蓄冷材容器４００が蓄冷機能を発揮し得ない状態となる可能性はあるが、蒸発器１０の機能についてはその後も継続して発揮することが可能となる。
【００５５】
このように、本実施形態に係る蒸発器１０では、チューブ２００の強度を蓄冷材容器４００の強度よりも高くしておくことにより、凍結によるチューブ２００の破損を防止することが可能となっている。尚、「チューブ２００の強度を蓄冷材容器４００の強度よりも高くしておくこと」というのは、接合部分における一定の面積の領域に一定の圧力を加えた場合における部材の変形量（凹み量）を比較したときに、チューブ２００の変形量が蓄冷材容器４００の変形量よりも小さくなることを意味する。
【００５６】
本実施形態では、チューブ２００を構成する部材（板状部材４０１、４０２）の板厚を厚くしておくこと、チューブ２００の内部に複数形成された内柱２１０同士の間隔を狭くしておくこと、及び、内柱２１０の厚さを厚くしておくこと、の３つの対策によって、チューブ２００の強度を蓄冷材容器４００の強度よりも高くしている。このような態様に替えて、上記３つの対策のうちの１つ又は２つのみを採用した態様としてもよい。
【００５７】
更に、チューブ２００を形成する材料の強度を、蓄冷材容器４００を形成する材料の強度よりも高くすることで、チューブ２００の強度を蓄冷材容器４００の強度よりも高くすることとしてもよい。この場合における「材料の強度」とは、引っ張り強度又はせん断強度のことである。例えば、チューブ２００の材料として強度の高いステンレスを用い、蓄冷材容器４００の材料として強度の低いアルミニウムを用いることとすればよい。このような材料の選定による対策を、上記３つの対策と共に、又は上記３つの対策に替えて採用してもよい。
【００５８】
以上においては、蓄冷材容器４００に複数の突起４１０が形成された構成について説明したが、蓄冷材容器４００に突起４１０が形成されていない構成としてもよい。つまり、蓄冷材容器４００のうちチューブ２００に対向する部分の全体が平坦な面となっており、当該面がチューブ２００に当接した状態で接合されている構成としてもよい。
【００５９】
以上、具体例を参照しつつ本実施形態について説明した。しかし、本開示はこれらの具体例に限定されるものではない。これら具体例に、当業者が適宜設計変更を加えたものも、本開示の特徴を備えている限り、本開示の範囲に包含される。前述した各具体例が備える各要素およびその配置、条件、形状などは、例示したものに限定されるわけではなく適宜変更することができる。前述した各具体例が備える各要素は、技術的な矛盾が生じない限り、適宜組み合わせを変えることができる。
【符号の説明】
【００６０】
１０：蒸発器
２００：チューブ
４００：蓄冷材容器
ＣＭ：蓄冷材
【図１】
2019182085.tif 000003
【図２】
2019182085.tif 000004