(57)【要約】【課題】さらなる電力の消費を抑制することができる車両の指紋認証システムを提供する。【解決手段】車両の指紋認証システムは、運転席のドアハンドルの表面に指紋認証の対象となる指が押し付けられる指紋読取面を有する指紋読取部と、指紋読取部において読み取られた指紋を認証するための指紋認証情報が記憶された指紋認証情報記憶部と、指紋読取部の奥方に配置され、指紋読取部が指紋を読み取り可能な程度の力で指紋認証の対象となる指が指紋読取面に押し付けられた場合にオンとなるスイッチと、スイッチがオンとなった場合に、指紋読取部及び指紋認証情報記憶部とともに起動し、指紋読取部において読み取られた指紋を指紋認証情報記憶部に記憶された指紋認証情報に基づいて認証する指紋認証部と、を備える。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
運転席のドアハンドルの表面に指紋認証の対象となる指が押し付けられる指紋読取面を有する指紋読取部と、
前記指紋読取部において読み取られた指紋を認証するための指紋認証情報が記憶された指紋認証情報記憶部と、
前記指紋読取部の奥方に配置され、前記指紋読取部が指紋を読み取り可能な程度の力で指紋認証の対象となる指が前記指紋読取面に押し付けられた場合にオンとなるスイッチと、
前記スイッチがオンとなった場合に、前記指紋読取部及び前記指紋認証情報記憶部とともに起動し、前記指紋読取部において読み取られた指紋を前記指紋認証情報記憶部に記憶された指紋認証情報に基づいて認証する指紋認証部と、
を備えることを特徴とする車両の指紋認証システム。
【請求項２】
前記指紋読取部及び前記指紋認証情報記憶部、並びに前記指紋認証部は、イグニッションスイッチをオンとした場合に停止することを特徴とする請求項１に記載の車両の指紋認証システム。
【請求項３】
前記指紋認証部において指紋が認証された場合に運転席のドアを閉塞状態でロックするドアロック部をアンロックさせる制御部を有すること、
を特徴とする請求項１又は２に記載の車両の指紋認証システム。
【請求項４】
前記制御部は、前記指紋認証部において指紋が認証された場合にイグニッションスイッチをオン可能な状態にすること、
を特徴とする請求項３に記載の車両の指紋認証システム。
【請求項５】
キーレスオペレーションキーから送信されたキー情報を受信可能なキー情報受信部と、
前記キー情報受信部において受信したキー情報を認証するためのキー認証情報が記憶されたキー認証情報記憶部と、
前記スイッチがオンとなった場合に、前記キー情報受信部及び前記キー認証情報記憶部とともに起動し、前記キー情報受信部において受信したキー情報を前記キー認証情報記憶部に記憶されたキー認証情報に基づいて認証するキー認証部と、
をさらに備え、
前記制御部は、前記キー認証部がキー情報を認証した場合に前記指紋認証部の認証結果に関わらず前記ドアロック部をアンロックさせること、
を特徴とする請求項３に記載の車両の指紋認証システム。
【請求項６】
前記制御部は、前記指紋認証部において指紋が認証された場合に、当該認証された指紋に関連付けて記憶されたシートの位置にシートを移動させることを特徴とする請求項３から５の何れか一項に記載の車両の指紋認証システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本開示は、車両の指紋認証システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、車両のドアロックを解除しようとする者の指紋を読み取る指紋読取センサ（指紋読取部）と、予め登録されている指紋の情報を記憶するメモリ（記憶部）と、制御部（指紋認証部及び制御部）とを備える盗難防止装置が開示されている。かかる盗難防止装置は、指紋読取センサにより読み取られた指紋の情報と、メモリに記憶されている指紋の情報とを照合し、メモリに記憶されている指紋の情報の中に、指紋読取センサにより読み取られた指紋の情報と一致するものがあるか否かを判定する指紋認証を行い、指紋認証の結果、一致したものがあった場合には、車両のドアロックを解除しようとする者によるドアの開放を可能とし、一致したものがなかった場合には、その者によるドアの開放を不可能とするような制御を行う。
また、かかる盗難防止装置は、車両に人の接近を検知する接近センサが設置されており、接近センサにより人の接近が検知されると、スリープ状態からスタンバイ状態に移行し、スタンバイ状態に移行した後、所定時間内に指紋読取動作が行われない場合には、スタンバイ状態からスリープ状態に移行する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００８−６２６９０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１が開示する盗難防止装置では、人が車両に接近するとスリープ状態からスタンバイ状態に移行するので、ドアを開けようとする人以外の人（例えば、車両の横を通り過ぎるだけの人）が接近した場合にもスリープ状態からスタンバイ状態に移行する。このようにドアを開けようとする人以外の人が接近した場合にもスリープ状態からスタンバイ状態に移行（起動）するのでは盗難防止装置が必要以上に電力を消費するので省電力の観点から好ましくない。
【０００５】
上述の事情に鑑みて、本発明の少なくとも一実施形態は、さらなる電力の消費を抑制することができる車両の指紋認証システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
（１）本発明の少なくとも一実施形態に係る車両の指紋認証システムは、運転席のドアハンドルの表面に指紋認証の対象となる指が押し付けられる指紋読取面を有する指紋読取部と、前記指紋読取部において読み取られた指紋を認証するための指紋認証情報が記憶された指紋認証情報記憶部と、前記指紋読取部の奥方に配置され、前記指紋読取部が指紋を読み取り可能な程度の力で指紋認証の対象となる指が前記指紋読取面に押し付けられた場合にオンとなるスイッチと、前記スイッチがオンとなった場合に、前記指紋読取部及び前記指紋認証情報記憶部とともに起動し、前記指紋読取部において読み取られた指紋を前記指紋認証情報記憶部に記憶された指紋認証情報に基づいて認証する指紋認証部と、を備える。
【０００７】
上記（１）の構成によれば、指紋を読み取り可能な程度の力で指紋認証の対象となる指が指紋読取面に押し付けられた場合にスイッチがオンとなり、指紋認証部は、指紋読取部及び指紋認証情報記憶部とともに起動し、指紋読取部において読み取られた指紋を指紋認証情報記憶部に記憶された指紋認証情報に基づいて認証する。したがって、ドアを開けようとする者が指紋認証の対象となる指を指紋読取面に押し付けた場合にだけ、指紋読取部及び指紋認証情報記憶部、並びに指紋認証部が起動するので、さらなる電力の消費を抑制することができる。
【０００８】
（２）幾つかの実施形態では、上記（１）の構成において、前記指紋読取部及び前記指紋認証情報記憶部、並びに前記指紋認証部は、イグニッションスイッチをオンとした場合に停止する。
上記（２）の構成によれば、イグニッションスイッチをオンとした場合に、指紋読取部及び指紋認証情報記憶部、並びに指紋認証部を停止するので、以後、スイッチが再びオンとなるまで、指紋読取部及び指紋認証情報記憶部、並びに指紋認証部において電力が消費されることがなくなり、さらなる電力の消費を抑制することができる。
【０００９】
（３）幾つかの実施形態では、上記（１）又は（２）の構成において、前記指紋認証部において指紋が認証された場合に運転席のドアを閉塞状態でロックするドアロック部をアンロックさせる制御部を有する。
上記（３）の構成によれば、制御部は、指紋認証部において指紋が認証された場合に運転席のドアを閉塞状態でロックするドアロック部をアンロックさせる。これにより、キーを用いることなく運転席のドアを閉塞状態でロックするドアロック部をアンロックさせることができる。
【００１０】
（４）幾つかの実施形態では、上記（３）の構成において、前記制御部は、前記指紋認証部において指紋が認証された場合にイグニッションスイッチをオン可能な状態にする。
上記（４）の構成によれば、制御部は、指紋認証部において指紋が認証された場合にイグニッションスイッチをオン可能な状態にするので、イグニッションスイッチをオンする場合の認証を省略することができる。
【００１１】
（５）幾つかの実施形態では、上記（３）の構成において、キーレスオペレーションキーから送信されたキー情報を受信可能なキー情報受信部と、前記キー情報受信部において受信したキー情報を認証するためのキー認証情報が記憶されたキー認証情報記憶部と、前記スイッチがオンとなった場合に、前記キー情報受信部及び前記キー認証情報記憶部とともに起動し、前記キー情報受信部において受信したキー情報を前記キー認証情報記憶部に記憶されたキー認証情報に基づいて認証するキー認証部と、を更に備え、前記制御部は、前記キー認証部がキー情報を認証した場合に前記指紋認証部の認証結果に関わらず前記ドアロック部をアンロックさせる。
上記（５）の構成によれば、制御部は、キー認証部がキー情報を認証した場合には指紋認証部の認証結果に関わらずドアロック部をアンロックさせる。したがって、キー認証部がキー情報を認証した場合には指紋認証部において指紋を認証する必要がなくなり、短時間でドアロック部をアンロックさせることができる。
【００１２】
（６）幾つかの実施形態では、上記（３）から（５）の何れか一つの構成において、前記制御部は、前記指紋認証部において指紋が認証された場合に、当該認証された指紋に関連付けて記憶されたシートの位置にシートを移動させる。
上記（６）の構成によれば、制御部は指紋認証部において指紋が認証された場合に、当該認証された指紋に関連付けて記憶されたシートの位置にシートを移動させる。したがって、別途シートの位置を調整する必要をなくすことができる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明の少なくとも一実施形態によれば、ドアを開けようとする者が指紋認証の対象となる指が指紋読取面に押し付けた場合にだけ、指紋読取部及び指紋認証情報記憶部、並びに指紋認証部が起動するので、さらなる電力の消費を抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の一実施形態に係る指紋認証システムの制御構成を概略的に示すブロック図である。
【図２】図１に示した指紋認証システムを搭載した自動車を概略的に示す斜視図である。
【図３】図１に示したドアハンドルを概略的に示す正面図である。
【図４】図３に示したドアハンドルのＩＶ−ＩＶ線断面図である。
【図５】図１に示した指紋認証システムの制御内容の一例を概略的に示すフローチャートである。
【図６】図１に示した指紋認証システムの制御内容の他の一例を概略的に示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、添付図面を参照して本発明の幾つかの実施形態について説明する。ただし、実施形態として記載されている又は図面に示されている構成部品の寸法、材質、形状、その相対的配置等は、本発明の範囲をこれに限定する趣旨ではなく、単なる説明例にすぎない。
例えば、「ある方向に」、「ある方向に沿って」、「平行」、「直交」、「中心」、「同心」或いは「同軸」等の相対的或いは絶対的な配置を表す表現は、厳密にそのような配置を表すのみならず、公差、若しくは、同じ機能が得られる程度の角度や距離をもって相対的に変位している状態も表すものとする。
また例えば、四角形状や円筒形状等の形状を表す表現は、幾何学的に厳密な意味での四角形状や円筒形状等の形状を表すのみならず、同じ効果が得られる範囲で、凹凸部や面取り部等を含む形状も表すものとする。
一方、一の構成要素を「備える」、「具える」、「具備する」、「含む」、又は、「有する」という表現は、他の構成要素の存在を除外する排他的な表現ではない。
【００１６】
図１は、本発明の一実施形態に係る指紋認証システム１の制御構成を概略的に示すブロック図である。図２は、図１に示した指紋認証システム１を搭載した自動車１００を概略的に示す斜視図である。図３は、図１に示したドアハンドル１１１を概略的に示す正面図であり、図４は、図３に示したドアハンドル１１１のＩＶ−ＩＶ線断面図である。図５は、図１に示した指紋認証システム１の制御内容の一例を示す図であり、図６は、図１に示した指紋認証システム１の制御内容の他の一例を示す図である。
【００１７】
図１に示すように、本発明の一実施形態に係る指紋認証システム１は、指紋読取部２、指紋認証情報記憶部３、スイッチ４及び指紋認証部５を備える。
【００１８】
指紋読取部２は、運転席のドア１１０を開けるユーザ（運転者）の指紋を読み取るためのものであり、図２に示すように、運転席のドア１１０の外側に設けられたドアハンドル１１１に配置されている。また、図３及び図４に示すように、指紋読取部２は、ドアハンドル１１１の外側表面に指紋認証の対象となる指が押し付けられる指紋読取面２１を有している。
【００１９】
図１に示すように、指紋認証情報記憶部３は、指紋読取部２で読み取られた指紋を認証するための指紋認証情報を記憶するためのものである。指紋認証情報は、当該自動車１００の運転を許可された者の指紋を認証するための情報である。指紋認証情報は、例えば、当該自動車１００が自動車１００の所有者によって運転される場合には当該自動車１００の所有者の指紋を認証するための情報であり、当該自動車１００がカーシェアリングされる場合には当該自動車１００の運転が許可された者の指紋を認証するための情報である。指紋認証情報は、例えば、指紋そのものの情報であってもよいが、個人を特定するに足りる指紋の特徴点の情報であってもよい。
また、当該自動車１００がカーシェアリングされる場合には、当該自動車１００の運転が許可された者の指紋を認証するための認証情報を通信部３１から取得するようにしてもよい。
【００２０】
スイッチ４は、指紋読取部２が指紋を読み取り可能な程度の力で指紋認証の対象となる指が指紋読取面２１に押し付けられた場合にオンとなるものである。図４に示すように、スイッチ４は、指紋読取部２の奥方に配置されている。例えば、スイッチ４は、タクトスイッチで構成される。
【００２１】
指紋認証部５は、指紋読取部２において読み取られた指紋を指紋認証情報記憶部３に記憶された指紋認証情報に基づいて認証するためのものである。指紋認証部５は、スイッチ４がオンとなった場合に指紋読取部２及び指紋認証情報記憶部３とともに起動する。
【００２２】
図５に示すように、上述した本発明の一実施形態に係る指紋認証システム１は、指紋読取部２が指紋を読み取り可能な程度の力で指紋認証の対象となる指が指紋読取面２１に押し付けられた場合にスイッチ４がオンとなり（ステップＳ１１：Ｙｅｓ）、指紋認証部５は、指紋読取部２及び指紋認証情報記憶部３とともに起動する（ステップＳ１２）。そして、指紋認証部５は、指紋読取部２において読み取られた指紋を指紋認証情報記憶部３に記憶された指紋認証情報に基づいて認証する（ステップＳ１３）。
【００２３】
上述した本発明の一実施形態に係る指紋認証システム１によれば、ドア１１０を開けようとする者が指紋認証の対象となる指を指紋読取面２１に押し付けた場合にだけ、指紋読取部２及び指紋認証情報記憶部３、並びに指紋認証部５が起動するので、さらなる電力の消費を抑制することができる。
【００２４】
本発明の一実施形態に係る指紋認証システム１は、イグニッションスイッチ１２０をオンとした場合に、指紋読取部２及び指紋認証情報記憶部３、並びにイグニッションスイッチ１２０をオンした場合に停止する。
【００２５】
上述した本発明の一実施形態に係る指紋認証システム１によれば、イグニッションスイッチ１２０をオンとした場合に（ステップＳ１７：Ｙｅｓ）、指紋読取部２及び指紋認証情報記憶部３、並びに指紋認証部５を停止するので（ステップＳ１８）、以後、スイッチ４が再びオンとなるまで、指紋読取部２及び指紋認証情報記憶部３、並びに指紋認証部５において電力が消費されることがなくなり、さらなる電力の消費を抑制することができる。
【００２６】
図１に示すように、本発明の一実施形態に係る指紋認証システム１は、さらに、制御部６を有する。制御部６は、指紋認証部５において指紋が認証された場合に運転席のドア１１０を閉塞状態でロックするドアロック部１１２をアンロックさせる。
【００２７】
図５に示すように、上述した本発明の一実施形態に係る指紋認証システム１は、制御部６は、指紋認証部５において指紋が認証された場合に（ステップＳ１４：Ｙｅｓ）、ドア１１０を閉塞状態でロックするドアロック部１１２をアンロックさせる（ステップＳ１５）ので、キーを用いることなく運転席のドア１１０を閉塞状態でロックするドアロック部１１２をアンロックさせることができる。
【００２８】
本発明の一実施形態に係る指紋認証システム１において、制御部６は、指紋認証部５において指紋が認証された場合にイグニッションスイッチ１２０をオン可能な状態にする。イグニッションスイッチ１２０をオン可能な状態とは、例えば、イグニッションスイッチ１２０がＯＦＦ，ＡＣＣ，ＩＧ−ＯＮ及びＳＴＡＲＴの四つのポジションを有する場合にＡＣＣのポジションにあるのと同一の状態であり、直ちにＩＧ−ＯＮできる様態である。尚、イグニッションスイッチ１２０のポジションは、例えば、車両メイン電源管理装置１４０で管理される。
【００２９】
上述した本発明の一実施形態に係る指紋認証システム１によれば、制御部６は、指紋認証部５において指紋が認証された場合に（ステップＳ１４：Ｙｅｓ）、イグニッションスイッチ１２０をオン可能な状態にする（ステップＳ１６）ので、イグニッションスイッチ１２０をオンする場合の認証を省略することができる。
【００３０】
図１に示すように、本発明の一実施形態に係る指紋認証システム１は、更に、キー情報受信部７、キー認証情報記憶部８及びキー認証部９を備える。
【００３１】
キー情報受信部７は、キーレスオペレーションキー１３０から送信されたキー情報を受信可能である。キー情報は、キー認証部９において認証される情報であり、例えば、キーレスオペレーションキー１３０を識別する識別符号が含まれる。
キー認証情報記憶部８は、キー情報受信部７において受信したキー情報を認証するためのキー認証情報が記憶されている。キー認証情報は、例えば、キー情報と対になる情報であり、例えば、キー情報に含まれる識別符号と同一の識別符号である。
【００３２】
キー認証部９は、キー情報受信部７において受信したキー情報をキー認証情報記憶部８に記憶されたキー認証情報に基づいて認証するためのものである。図６に示すように、キー認証部９は、スイッチ４がオンとなった場合に（ステップＳ１１：Ｙｅｓ）、キー情報受信部７及びキー認証情報記憶部８ととともに起動する（ステップＳ２２）。
【００３３】
そして、制御部６は、キー認証部９がキー情報を認証した場合に（ステップＳ２３〜Ｓ２５：Ｙｅｓ）、指紋認証部５の認証結果に関わらず、ドアロック部１１２をアンロックさせる（ステップＳ２６）。
【００３４】
上述した本発明の一実施形態に係る指紋認証システム１によれば、制御部６は、キー認証部９がキー情報を認証した場合には指紋認証部５の認証結果に関わらずドアロック部１１２をアンロックさせる。したがって、キー認証部９がキー情報を認証した場合には指紋認証部５において指紋を認証する必要がなくなり、短時間でドアロック部１１２をアンロックさせることができる。
【００３５】
本発明の一実施形態に係る指紋認証システム１において、制御部６は、指紋認証部５において指紋が認証された場合に、当該認証された指紋に関連付けて記憶されたシートの位置に車両シート１５０を移動させる。例えば、車両シート１５０は、車両シート１５０を移動させるためのアクチュエータ１５１を有しており、制御部６からの指示により車両シートを任意の位置に移動可能である。
【００３６】
上述した本発明の一実施形態に係る指紋認証システム１によれば、制御部６は指紋認証部５において指紋が認証された場合に、当該認証された指紋に関連付けて記憶されたシートの位置にシートを移動させる。したがって、別途シートの位置を調整する必要をなくすことができる。
【００３７】
本発明は上述した実施形態に限定されることはなく、上述した実施形態に変形を加えた形態や、これらの形態を適宜組み合わせた形態も含む。
【符号の説明】
【００３８】
１    指紋認証システム
２    指紋読取部
２１    指紋読取面
３    指紋認証情報記憶部
４    スイッチ
５    指紋認証部
６    制御部
７    キー情報受信部
８    キー認証情報記憶部
９    キー認証部
１００    自動車
１１０    ドア
１１１    ドアハンドル
１１２    ドアロック部
１２０    イグニッションスイッチ
１３０    キーレスオペレーションキー
１４０    電源管理装置
１５０    車両シート
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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