(57)【要約】      （修正有）【課題】半田合金組成物、半田およびその製造方法の提供。【解決手段】総重量を１００wt％とし、０．９〜４．１ｗｔ％の銀、０．３〜１ｗｔ％の銅、０．０２〜０．０８５ｗｔ％のロジウム、任意に０．０４〜０．０６ｗｔ％のニッケル、２〜４ｗｔ％のビスマスをさらに含み、残部が錫からなり、リフローを複数回行った後、半田接合部に対しシェアテストを実施して、少なくとも９５％の残部錫を達成でき、残部錫はＡＥＣ-Ｑ１００に要求されたシェア基準を満たしている半田合金組成物。【選択図】なし【特許請求の範囲】
【請求項１】
半田合金組成物であって、
前記半田合金組成物の総重量を１００wt％とし、前記半田合金組成物は、０．９〜４．１wt％の銀、０．３〜１wt％の銅、０．０２〜０．０８５wt％のロジウム、および余剰の錫を含む、
半田合金組成物。
【請求項２】
前記ロジウムの含有量は、０．０３〜０．０７５wt％である請求項１に記載の半田合金組成物。
【請求項３】
前記銅の含有量は、０．３〜０．７wt％である請求項１に記載の半田合金組成物。
【請求項４】
前記銅の含有量は、０．４〜０．６wt％である請求項１に記載の半田合金組成物。
【請求項５】
前記半田合金組成物の総重量を１００wt％とし、前記半田合金組成物は、０．０４〜０．０６wt％のニッケルをさらに含む請求項１ないし４のいずれか一項に記載の半田合金組成物。
【請求項６】
前記ニッケルの含有量は、０．０４５〜０．０５５wt％である請求項５に記載の半田合金組成物。
【請求項７】
前記半田合金組成物の総重量を１００wt％とし、前記半田合金組成物は、２〜４wt％のビスマスをさらに含む請求項１ないし４のいずれか一項に記載の半田合金組成物。
【請求項８】
前記ビスマスの含有量は、２．９〜３．１wt％である請求項７に記載の半田合金組成物。
【請求項９】
前記半田合金組成物の総重量を１００wt％とし、前記半田合金組成物は、０．９〜４．１wt％の銀、０．３〜１wt％の銅、０．０２〜０．０８５wt％のロジウム、０．０４〜０．０６wt％のニッケル、２〜４wt％のビスマスおよび余剰の錫を含む請求項１に記載の半田合金組成物。
【請求項１０】
前記半田合金組成物の総重量を１００wt％とし、前記半田合金組成物は、０．９〜４．１wt％の銀、０．４〜０．６wt％の銅、０．０３〜０．０７５wt％のロジウム、０．０４５〜０．０５５wt％のニッケル、２．９〜３．１wt％のビスマスおよび余剰の錫を含む請求項９に記載の半田合金組成物。
【請求項１１】
請求項１ないし１０のいずれか一項に記載の半田合金組成物によって形成される半田。
【請求項１２】
半田ボールであり、かつ前記半田ボールの直径は０．０５〜１ｍｍである請求項11に記載の半田。
【請求項１３】
請求項１〜１０のいずれか一項に記載の半田合金組成物における各成分の質量パーセントに従って、銀、銅、ロジウム、錫、及び選択可能なニッケルとビスマスを混合して溶融させることにより、溶融体を得ることと、
前記溶融体に対して成形処理を行うことにより、前記半田を得ることと、
を含む半田の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本出願は、２０１８年０２月０７日に中国台湾省に出願された出願番号１０７１０４２７１、発明の名称「半田合金組成物および半田ボール」の中国台湾省特許出願の優先権を主張し、その全ての内容は参照により本明細書に援用する。
【０００２】
本発明は、半田分野に関し、特に、半田合金組成物、半田およびその製造方法に関する。
【背景技術】
【０００３】
近年、環境意識の向上に伴い、鉛を含まない無鉛半田がさまざまな分野で広く使用され、その中で、錫-銀-銅合金（Ｓｎ-Ａｇ-Ｃｕ、ＳＡＣ）が無鉛半田として最も一般的に使用されている合金である。また、現在、その他の２つの規格の合金の組み合わせがあり、１つはＳＡＣ合金にニッケル（Ｎｉ）を添加したＳＡＣＮ（錫-銀-銅-ニッケル合金、Ｓｎ-Ａｇ-Ｃｕ-Ｎｉ）合金であり、ＳＡＣＮ合金を半田として使用し、Ｎｉ元素を添加することで銅パッドの銅元素の消費を抑制でき、かつ金属間化合物（intermetallic compound、ＩＭＣ；以下、境界金属と呼ぶ）の成長が速すぎることを遅らせることができ、他方は、ＳＡＣ合金にニッケル（Ｎｉ）およびビスマス（Ｂｉ）を添加したＳＡＣＮＢ（錫-銀-銅-ニッケル-ビスマス合金、Ｓｎ-Ａｇ-Ｃｕ-Ｎｉ-Ｂｉ）合金であり、ＳＡＣＮＢ合金を半田として使用すると、優れたかつより良い硬さ、降伏強度および引張強度などの機械的特性を持ち、かつ、密集と精密なパッケージの過程において、その半田接合部はより優れた温度循環テスト（Thermal Cycling Test 、ＴＣＴ）の性能を有している。
【０００４】
一般的に、前述のＳＡＣＮ合金とＳＡＣＮＢ合金に対しリフロー（reflow）を複数回行った後に形成された半田接合部が、ＡＥＣ-Ｑ１００車載電子部品信頼性仕様による半田ボールの推力試験の過程で、シェアスピードが４００μｍ／ｓ以上になると、半田接合部に対しリフローを複数回行うことによってその界面強度が低下するため、境界金属層の脆性破壊またはグレード１（-５０℃〜＋１５０℃、１０００個のサイクル）の温度循環テストの過程で失効する場合が発生しやすく、その結果、その溶接強度がＡＥＣ-Ｑ１００に要求された基準を満たさないことを招く。
【発明の概要】
【０００５】
本願において、まずＳＡＣ合金にロジウム金属を添加することにより合金の物理的特性を向上し、ひいてはそれを半田とするときに形成された半田接合部に対しリフローを複数回行った後、その半田接合部はＡＥＣ-Ｑ１００に要求された基準を満たすことができる。
【０００６】
一態様において、本発明の実施例は、半田合金組成物を提供し、前記半田合金組成物の総重量を１００wt％とし、前記半田合金組成物は、０．９〜４．１wt％の銀、０．３〜１wt％の銅、０．０２〜０．０８５wt％のロジウム、および余剰の錫を含む。
【０００７】
選択肢の一つとして、前記ロジウムの含有量は、０．０３〜０．０７５wt％である。
選択肢の一つとして、前記銅の含有量は、０．３〜０．７wt％である。
選択肢の一つとして、前記銅の含有量は、０．４〜０．６wt％である。
【０００８】
選択肢の一つとして、前記半田合金組成物の総重量を１００wt％とし、前記半田合金組成物は、０．０４〜０．０６wt％のニッケルをさらに含む。
選択肢の一つとして、前記ニッケルの含有量は、０．０４５〜０．０５５wt％である。
【０００９】
選択肢の一つとして、前記半田合金組成物の総重量を１００wt％とし、前記半田合金組成物は、２〜４wt％のビスマスをさらに含む。
選択肢の一つとして、前記ビスマスの含有量は、２．９〜３．１wt％である。
【００１０】
選択肢の一つとして、前記半田合金組成物の総重量を１００wt％とし、前記半田合金組成物は、０．９〜４．１wt％の銀、０．３〜１wt％の銅、０．０２〜０．０８５wt％のロジウム、０．０４〜０．０６wt％のニッケル、２〜４wt％のビスマスおよび余剰の錫を含む。
【００１１】
選択肢の一つとして、前記半田合金組成物の総重量を１００wt％とし、前記半田合金組成物は、０．９〜４．１wt％の銀、０．４〜０．６wt％の銅、０．０３〜０．０７５wt％のロジウム、０．０４５〜０．０５５wt％のニッケル、２．９〜３．１wt％のビスマスおよび余剰の錫を含む。
【００１２】
別の一態様において、本発明の実施例は、半田を提供し、前記半田は前記技術案のいずれかに記載の半田合金組成物によって形成される。
選択肢の一つとして、前記半田は半田ボールであり、かつ前記半田ボールの直径は０．０５〜１ｍｍである。
【００１３】
別の一態様において、本発明の実施例は、半田の製造方法を提供し、前記製造方法は、
前記技術案のいずれかに記載の半田合金組成物における各成分の質量パーセントに従って、銀、銅、ロジウム、錫、及び選択可能なニッケルとビスマスを混合して溶融させることにより、溶融体を得ることと、
前記溶融体に対して成形処理を行うことにより、前記半田を得ることと、
を含む。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
本発明の実施形態の技術案をより明確に説明するために、実施形態の説明に使用される以下の図面を簡単に説明する。以下の説明における図面は、本発明のいくつかの実施形態であり、当業者は、創造的な作業なしにそれ以外の図面を容易に得ることが理解できる。
【図１】実施例１〜３と比較例１〜３の示差熱分析曲線図である。
【図２】実施例４〜６と比較例４〜６の示差熱分析曲線図である。
【図３】実施例７〜９と比較例７〜９の示差熱分析曲線図である。
【図４】実施例１１、１３〜１４と比較例１０〜１２の示差熱分析曲線図である。
【図５】実施例１６、１８〜１９と比較例１３〜１５の示差熱分析曲線図である。
【図６】実施例２０〜２４と比較例１６〜１８の示差熱分析曲線図である。
【図７】実施例２６、２８〜２９と比較例１９〜２１の示差熱分析曲線図である。
【図８】半田ボールの推力試験のステップにおいて選択されたリフロー曲線図である。
【図９】Mode１の場合の断面写真の模様である。
【図１０】Mode２の場合の断面写真の模様である。
【図１１】Mode３の場合の断面写真の模様である。
【図１２】Mode４の場合の断面写真の模様である。
【図１３】Mode５の場合の断面写真の模様である。
【図１４】実施例３０〜３２と比較例２２〜２４の温度循環テスト回帰線図である。
【図１５】実施例３３〜３５と比較例２５〜２７の温度循環テスト回帰線図である。
【図１６】実施例３６〜３８と比較例２８〜３０の温度循環テスト回帰線図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
別に定義しない限り、本発明の実施例に用いられるすべての技術用語は、当業者が一般に理解したものと同じ意味を持っている。本発明の目的、技術案および利点をより明確にするために、以下、添付の図面を参照して本発明の実施形態をより詳細に説明する。本発明を以下の実施形態を参照してより詳細に説明する。本発明は以下の実施例についてさらに説明するが、当該実施例は、本発明を例示及び説明するためのものであり、本発明の範囲を限定するものではないと理解すべきである。
【００１６】
一態様において、本発明の実施例は、半田合金組成物を提供し、前記半田合金組成物の総重量を１００wt％とし、前記半田合金組成物は、０．９〜４．１wt％の銀、０．３〜１wt％の銅、０．０２〜０．０８５wt％のロジウム、および余剰の錫を含む。
【００１７】
本発明の実施例に係る半田合金組成物は、０．０２〜０．０８５wt％のロジウムを含むため、本発明の実施例に係る半田合金組成物を半田とするときに形成された半田接合部は、温度循環テストにおいて良好またはより良い性能を維持できるほか、当該半田接合部はＡＥＣ-Ｑ１００車載電子部品信頼性仕様によるシェアテストに合格して、高い合格率があり、かつ９５％の残部錫を達成できる。
【００１８】
以上の効果に対し、より具体的に説明すると、本発明の実施例に係る半田合金組成物は、０．０２〜０．０８５wt％のロジウムを含むため、ロジウムを含まないＳＡＣ、ＳＡＣＮまたはＳＡＣＮＢ合金と比較して、本発明の半田合金組成物は、ロジウムの添加によって合金の物理的性質を変化させ、ひいては、ＡＥＣ-Ｑ１００車載電子部品信頼性仕様によるシェアテストに合格した半田合金組成物を半田とするときに形成された半田接合部の合格率を向上させることができ、かつ温度循環テストにおいてＡＥＣ-Ｑ１００テスト基準による温度循環テストにも合格できる。ロジウムの含有量が０．０２wt％未満または０．０８５wt％を超えると、当該半田合金組成物を半田とするときに形成された半田接合部の温度循環回数に耐える能力を期待通りに向上させることができなく、かつ高い含有量のロジウムもコストを大幅に増加させる。
【００１９】
なお、本発明の半田合金組成物は、さらに不純物を含んでもよいが、不純物は半田合金組成物に既知の含有量で存在する。「wt％」は質量パーセントを表す。
ここで、銀の含有量は、０．９wt％、１wt％、１．３wt％、１．５wt％、１．７wt％、１．９wt％、２wt％、２．２wt％、２．５wt％、２．７wt％、２．９wt％、３wt％、３．２wt％、３．５wt％、３．７wt％、３．９wt％、４wt％、４．１wt％などであってもよい。銅の含有量は、０．３wt％、０．４wt％、０．５wt％、０．６wt％、０．７wt％、０．８wt％、０．９wt％、１wt％などであってもよい。ロジウムの含有量は、０．０２wt％、０．０３wt％、０．０４wt％、０．０５wt％、０．０６wt％、０．０７wt％、０．０８wt％、０．０８５wt％などであってもよい。
【００２０】
当該半田合金組成物において、銅の含有量は０．３〜１wt％である。銅の含有量が０．３wt％未満の場合、当該半田合金組成物の機械的強度が劣り、これは半田の信頼性に対する業界の要求と矛盾し、銅の含有量が１wt％を超える場合、当該半田合金組成物によって形成された半田ボールに対しリフローを行った後、溶融状態での流動性が悪くなり、濡れ性が低下するという問題があることを特に説明しなければならない。好ましくは、当該銅の含有量は０．３〜０．７wt％である。より好ましくは、当該銅の含有量は０．４〜０．６wt％である。
【００２１】
好ましくは、当該ロジウムの含有量は０．０３〜０．０７５wt％である。
好ましくは、半田合金組成物の総重量を１００wt％とし、本発明の実施例に係る半田合金組成物は、０．０４〜０．０６wt％のニッケルをさらに含む。より好ましくは、当該ニッケルの含有量は０．０４５〜０．０５５wt％である。
【００２２】
ここで、ニッケルの含有量は、０．０４wt％、０．０４５wt％、０．０５wt％、０．０５５wt％、０．０６wt％などであってもよい。
好ましくは、半田合金組成物の総重量を１００wt％とし、本発明の実施例に係る半田合金組成物は、２〜４wt％のビスマスをさらに含む。本発明の半田合金組成物が２〜４wt％のビスマスと０．０２〜０．０８５wt％のロジウムを同時に含む場合、より良い降伏強度および引張強度などの特性を持ち、かつ、銅基材上の濡れ性を向上させることができ、また、当該半田合金組成物を半田とするときに形成された半田接合部は境界金属の成長をより効果的に抑制できることを特に説明しなければならない。なお、ビスマスの含有量が２．０ｗｔ％を超える場合、当該半田合金組成物を半田とするときに形成された半田接合部は、温度循環テストにおいてより良い性能を得るほか、銅基材に対する濡れ性も向上し、ビスマスの含有量が４ｗｔ％未満である場合、降伏強度および引張強度などの特性が強すぎず、温度循環テストにおいて当該半田合金組成物を半田とするときに形成された半田接合部はより多くの循環回数を持つことができる。より好ましくは、当該ビスマスの含有量は、２．９〜３．１wt％であり、かつ、ビスマスの含有量が２．９〜３．１wt％である場合、銅基材に対し最良の濡れ性能を有することができ、そして半田接合部の境界金属層の厚さを効果的に減少させることができる。
【００２３】
選択肢の一つとして、半田合金組成物の総重量を１００wt％とし、本発明の実施例に係る半田合金組成物は、０．９〜４．１wt％の銀、０．３〜１wt％の銅、０．０２〜０．０８５wt％のロジウム、０．０４〜０．０６wt％のニッケル、２〜４wt％のビスマスおよび余剰の錫を含む。
【００２４】
当該半田合金組成物における各成分の間の協力作用により、当該半田合金組成物は、半田として使用されるときに、温度循環テストにおいて良好またはより良い性能を維持でき、ＡＥＣ-Ｑ１００車載電子部品信頼性仕様によるシェアテストにより良く適合するだけでなく、良好な機械的強度、降伏強度および引張強度などの特性を持ち、銅基材に対して良好な濡れ性を示す。
【００２５】
選択肢の一つとして、半田合金組成物の総重量を１００wt％とし、本発明の実施例に係る半田合金組成物は、０．９〜４．１wt％の銀、０．４〜０．６wt％の銅、０．０３〜０．０７５wt％のロジウム、０．０４５〜０．０５５wt％のニッケル、２．９〜３．１wt％のビスマスおよび余剰の錫を含む。
【００２６】
このようにすると、当該半田合金組成物における各成分をお互いに協力作用させるにより、より良好な機械的強度、降伏強度および引張強度などの特性を示し、温度循環テストにおいてより良い性能を維持でき、ＡＥＣ-Ｑ１００車載電子部品信頼性仕様によるシェアテストにより良く適合することができる。
【００２７】
別の一態様において、本発明の実施例は、半田を提供し、当該半田は前記技術案のいずれかに係る半田合金組成物によって形成される。
当該半田は、溶接のために使用され、溶接箇所における機械的強度、降伏強度および引張強度などの特性を良くすることに有利であり、半田接合部はより優れた温度循環テストの性能を有し、ＡＥＣ-Ｑ１００車載電子部品信頼性仕様によるシェアテストにより良く適合することができる。
【００２８】
選択肢の一つとして、本発明の実施例に係る半田において、半田合金組成物の総重量を１００wt％とし、半田合金組成物は、０．０４〜０．０６wt％のニッケルをさらに含む。
選択肢の一つとして、本発明の実施例に係る半田において、半田合金組成物の総重量を１００wt％とし、半田合金組成物は、２〜４wt％のビスマスをさらに含む。
【００２９】
選択肢の一つとして、本発明の実施例に係る半田において、半田合金組成物の総重量を１００wt％とし、半田合金組成物は、０．９〜４．１wt％の銀、０．３〜１wt％の銅、０．０２〜０．０８５wt％のロジウム、０．０４〜０．０６wt％のニッケル、２〜４wt％のビスマスおよび余剰の錫を含む。
【００３０】
ここで、半田はさまざまな構造にすることができ、好ましくは、半田は半田ボールであり、かつ半田ボールの直径は０．０５〜１ｍｍである。
例として、半田ボールの直径は、０．０５ｍｍ、０．１５ｍｍ、０．２５ｍｍ、０．３５ｍｍ、０．４５ｍｍ、０．５５ｍｍ、０．６５ｍｍ、０．７５ｍｍ、０．８５ｍｍ、０．９５ｍｍ、１ｍｍなどであってもよい。
【００３１】
当該半田ボールは、半田として使用されるときに、優れたかつより良い硬さ、降伏強度および引張強度などの機械的特性を持ち、かつ、密集と精密なパッケージの過程において、その半田接合部はより優れた温度循環テストの性能を有し、ＡＥＣ-Ｑ１００車載電子部品信頼性仕様によるシェアテストにより良く適合することができる。
【００３２】
別の一態様において、本発明の実施例は、半田の製造方法を提供し、当該製造方法は、
前記技術案のいずれかに係る半田合金組成物における各成分の質量パーセントに従って、銀、銅、ロジウム、錫、及び選択可能なニッケルとビスマスを混合して溶融させることにより、溶融体を得るステップ１と、
溶融体に対して成形処理を行うことにより、半田を得るステップ２と、
を含む。
【００３３】
ここで、成分均一な溶融体を得るのを容易にするために、混合の際に撹拌操作が必要であることに留意すべきである。
選択肢の一つとして、当該製造方法は、
半田合金組成物の総重量を１００wt％とし、半田合金組成物は、０．０４〜０．０６wt％のニッケルをさらに含み、銀、銅、ロジウム、錫、ニッケルを混合して溶融させることにより、溶融体を得ることと、
溶融体に対して成形処理を行うことにより、半田を得ることと、
を含む。
【００３４】
半田合金組成物がニッケルを含むときに、銀、銅、ロジウム、錫、ニッケルを混合して溶融させることにより、溶融体を得ることは、以下のステップを含むが、これらに限定されない。
【００３５】
ステップａにおいて、ロジウム、錫、ニッケルを周波炉の中にプレアロイを形成する。
ロジウム、錫、ニッケルを混合して溶融させた後冷却し、ロジウム、錫、ニッケルによって形成されたプレアロイを得る。
【００３６】
ステップｂにおいて、プレアロイを銀および銅と混合して溶融させることにより、溶融体を得る。
このようにすると、各成分をお互いに十分に溶融させ、均一に分散されることができ、成分均一な溶融体を得ることに有利である。
【００３７】
選択肢の一つとして、当該製造方法は、
半田合金組成物の総重量を１００wt％とし、半田合金組成物は、２〜４wt％のビスマスをさらに含み、銀、銅、ロジウム、錫、ビスマスを混合して溶融させることにより、溶融体を得ることと、
溶融体に対して成形処理を行うことにより、半田を得ることと、
を含む。
【００３８】
選択肢の一つとして、当該製造方法は、
半田合金組成物の総重量を１００wt％とし、半田合金組成物は、０．９〜４．１wt％の銀、０．３〜１wt％の銅、０．０２〜０．０８５wt％のロジウム、０．０４〜０．０６wt％のニッケル、２〜４wt％のビスマスおよび余剰の錫を含み、銀、銅、ロジウム、錫、ビスマスを混合して溶融させることにより、溶融体を得ることと、
溶融体に対して成形処理を行うことにより、半田を得ることと、
を含む。
【００３９】
上記の製造方法は簡便であり、当該半田の促進や使用に有利である。そして、製造した半田は良好な機械的特性を有し、半田接合部は温度循環テストにおいて良好またはより良い性能を維持でき、半田接合部はＡＥＣ-Ｑ１００車載電子部品信頼性仕様によるシェアテストにおいて高い合格率を有する。
【００４０】
以下、具体的な実施例を利用して本発明をさらに説明する。
以下の具体的な実施例において、条件を指定しない関与する操作は、従来の条件または製造業者によって推奨される条件に従って行われる。使用された製造元および仕様を示しない原材料は、市場から入手可能な従来の製品である。
【００４１】
以下の実施例および比較例における合金の化学組成は、ドイツのスペクトロ（代理業者はShanghai Jinpu Instrument Co.、Ltd.である）から購入しかつ機器モデルがSPECTROLAB M12である直読スペクトロメーターにより測定されたことをまず説明しなければならない。また、実施例および比較例の合金は、最終的に得られる合金の金属含有量の割合に基づいて、周波炉と融和炉を使用して必要量の錫、銀、銅およびその他の必要金属（例えば、ロジウム、ニッケル、またはビスマス）を配制することにより形成され、ここで、ロジウムとニッケルの融点および特性関係のために、錫とその２つの金属元素に対し周波炉でプレアロイの作成を行う必要がある。また、ロジウムとニッケルの偏析と溶解不良を回避するために、ロジウムとニッケルと錫に対し周波炉でプレアロイの作成を行う過程において、攪拌が必要である。
【００４２】
（比較例１、４、７）
錫-銀-銅合金および当該錫-銀-銅合金により形成された半田ボール
比較例１、４、７の錫-銀-銅合金は錫、銀と銅を含み、当該錫-銀-銅合金の化学成分および含有量（wt％）をそれぞれ整理し表１、表２および表３に示す。
【００４３】
（実施例１〜９と比較例２〜３、５〜６、８〜９）
ロジウムを含む半田合金組成物および当該半田合金組成物により形成された半田ボール
実施例１〜９と比較例２〜３、５〜６、８〜９の半田合金組成物は錫、銀、銅とロジウムを含み、当該半田合金組成物の化学成分および含有量（wt％）をそれぞれ整理し表１〜３に示す。
【００４４】
【表１】
2019136774.tif 000002
【００４５】
【表２】
2019136774.tif 000003
【００４６】
【表３】
2019136774.tif 000004
（比較例１０、１３、１６、１９）
ニッケルを含む半田合金組成物および当該半田合金組成物により形成された半田ボール
比較例１０、１３、１６、１９の半田合金組成物は錫、銀、銅とニッケルを含み、当該半田合金組成物の化学成分および含有量（wt％）を整理し表４〜７に示す。
【００４７】
（実施例１０〜２９と比較例１１〜１２、１４〜１５、１７〜１８、２０〜２１）
ロジウムとニッケルを含む半田合金組成物および当該半田合金組成物により形成された半田ボール
実施例１０〜２９と比較例１１〜１２、１４〜１５、１７〜１８、２０〜２１の半田合金組成物は錫、銀、銅、ロジウムとニッケルを含み、当該半田合金組成物の化学成分および含有量（wt％）をそれぞれ整理し表４〜７に示す。
【００４８】
【表４】
2019136774.tif 000005
【００４９】
【表５】
2019136774.tif 000006
【００５０】
【表６】
2019136774.tif 000007
【００５１】
【表７】
2019136774.tif 000008
（比較例２２、２５、２８）
ニッケルとビスマスを含む半田合金組成物および当該半田合金組成物により形成された半田ボール
比較例２２、２５、２８の半田合金組成物は錫、銀、銅、ニッケルとビスマスを含み、当該半田合金組成物の化学成分および含有量（wt％）を整理し表８〜１０に示す。
【００５２】
（実施例３０〜３８と比較例２３〜２４、２６〜２７、２９〜３０）
ロジウム、ニッケルとビスマスを含む半田合金組成物および当該半田合金組成物により形成された半田ボール
実施例３０〜３８と比較例２３〜２４、２６〜２７、２９〜３０の半田合金組成物は錫、銀、銅、ロジウム、ニッケルとビスマスを含み、当該半田合金組成物の化学成分および含有量（wt％）をそれぞれ整理し表８〜１０に示す。
【００５３】
【表８】
2019136774.tif 000009
【００５４】
【表９】
2019136774.tif 000010
【００５５】
【表１０】
2019136774.tif 000011
実施例１の適用
（合金融点分析）
A.分析方法
実施例１〜２９と比較例１〜２１の合金を示差走査熱量計（ＤＳＣ：differential scanning calorimetry、モデル：Ｐｅｒｋｉｎ Ｅｌｍｅｒ ＤＳＣ ２２６０）により分析し、得られた結果を図１（実施例１〜３と比較例１〜３）、図２（実施例４〜６と比較例４〜６）、図３（実施例７〜９と比較例７〜９）、図４（実施例１１、１３〜１４と比較例１０〜１２）、図５（実施例１６、１８〜１９と比較例１３〜１５）、図６（実施例２０〜２４と比較例１６〜１８）及び図７（実施例２６、２８〜２９と比較例１９〜２１）に示す。
【００５６】
B.結果と考察
図１〜図７から分かるように、示差熱曲線がほぼ重なっており、ロジウムを添加しない合金と適量のロジウムを添加した合金の融点はあまり変化していない。本発明において、はんだ合金組成物にロジウムを添加することは、最終的に得られる合金の融点に影響を与えないないことが示される。
【００５７】
実施例２の適用
（半田ボールのビッカース（Vickers）硬さの分析）
A.分析方法
以下の実験は、台湾省の中沢株式会社から購入しかつ製品モデルがFM-100 eのビッカース硬度測定器でテストしている。まず、実施例と比較例のロジウムを添加しない半田ボールと適量のロジウムを添加した半田ボールを特定の直径（０．４５ｍｍまたは０．２５ｍｍ）の半田ボールに作成し、次に半田ボールを基板に半田付けして一つの接点を形成し、この接点と金型との間にエポキシ樹脂を注入して埋めこむことにより、この接点部をエポキシ樹脂に固定させ、次に、この金型を剥離させ、球体の残り約２/４のところまでこの接点部を研磨機で研磨して、さらに艶出しを行って、研磨した半田ボールのビッカース硬さをビッカース硬度測定器で測定する（荷重：１０ｇ、時間：１０秒）。実施例１〜２９と比較例１〜２１の合金を前述の方法で分析して得られたビッカース硬さの結果、各実施例と比較例の合金の銀、銅、ニッケルとロジウムの含有量、および作成した半田ボールの直径をそれぞれ整理し表１１−１、表１１−２に示す。
【００５８】
【表１１−１】
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【００５９】
【表１１−２】
2019136774.tif 000013
B.結果と考察
表１１−１、表１１−２の硬さの結果から、同じ半田ボール直径および類似の銀の含有量のもとで、半田ボールの硬さはロジウムの含有量の増加につれて増加することが分かり、このことからはんだ合金組成物にロジウムを添加すると、合金の硬さを高めることができることが分かる。
【００６０】
実施例３の適用
（半田ボールの推力試験）
A.分析方法
まず、この半田ボールの推力試験は、ＡＥＣ-Ｑ１００車載電子部品信頼性仕様と以下のステップに基づいてテストしている。
【００６１】
ステップ（１）−半田ボールマウント（solder ball mount）： 実施例と比較例の半田ボールをそれぞれ特定の直径（０．４５ｍｍまたは０．２５ｍｍ）の半田ボールに作成した後、当該半田ボールを半田パッドにリフローして半田接合部を形成する。ここで、半田ボールの直径が０．４５ｍｍであるとき、当該半田パッドの開口（opening）の直径は０．４０ｍｍ（opening）であり、半田ボールの直径が０．2５ｍｍであるとき、当該半田パッドの開口の直径は０．２５ｍｍの開口である。
【００６２】
ステップ（２）−リフロー：室温から温めてリフローし、内外の温度が均一である場合に、ピーク温度に上昇し、例えば図８の曲線（profile）のピーク温度は約２５０±５℃である。このピーク温度を維持する加熱時間（peak time）は約40〜60秒であり、リフロー炉でステップ（１）−半田ボールマウントを経た半田ボールと半田パッドとに対し、リフローを一回行う。
【００６３】
ステップ（３）−三回のリフロー：リフロー炉でステップ（２）を経た半田ボールと半田パッドとに対し、リフローを三回行う。
ステップ（４）−半田ボールの推力試験：ステップ（２）とステップ（３）のリフローを経たパッケージに対し、実密会社から購入しかつモデルがDage-4000である押し引き機によりシェアテストを実施する。ここで、ＡＥＣ-Ｑ１００における０１０  REV-Aによると、プッシュカッターと半田接合部との接触高さ（シェア高さ）が1 / 3に達し、かつプッシュカッターはこの半田パッドのソルダーレジスト層に触れてはいけない。半田ボールの推力試験の各条件を整理し表１２に示す。
【００６４】
【表１２】
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ステップ（５）−顕微鏡による観察：前記ステップ（４）の推力試験を経た半田ボールは破壊によって断面を発生し、その断面の状況を顕微鏡で観察し、断面を5つの断面モード（モード１〜モード５）に分ける。モード１〜モード５の断面の状況の記述、断面の残部錫の割合、および境界金属層が破壊したかどうかについて、整理して表１３にに示す。
【００６５】
【表１３】
2019136774.tif 000015
実施例１〜２９と比較例１〜２１の合金に対し前述の推力試験を実施して得られた断面モードの回数（モード１、モード３またはモード５の回数）、各実施例と比較例の合金の銀、銅、ニッケル及びロジウムの含有量、および作成した半田ボールの直径をそれぞれ整理し表１４−１、表１４−２に示し、ここで、表１４−１、表１４−２の断面モードの結果は、いずれも１５個（または２０個）の同じ合金と同じ直径を有する半田ボールを使用して推力試験を実施してから、統計を行った結果になる。
【００６６】
【表１４−１】
2019136774.tif 000016
【００６７】
【表１４−２】
2019136774.tif 000017
前記表１４−１、表１４−２の断面モードの回数に応じて、推力試験後の境界金属層の破壊（モード３またはモード５）の発生率（％）を計算し、その発生率の式が式Iに示すようになり、計算して得られた結果を整理して表１５−１、表１５−２に示す。
【００６８】
【数１】
2019136774.tif 000018
【００６９】
【表１５−１】
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【００７０】
【表１５−２】
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B.結果と考察
実施例１〜２９と比較例１〜２１の比較結果から分かるように、半田合金組成物が０．０２〜０．０８５wt％のロジウムを含む場合、リフローを複数回行ってかつシェアテスト（ＡＥＣ-Ｑ１００仕様）を実施した後、境界金属層の破壊の確率がいずれも０％であり、ロジウムの含有量が半田合金組成物の０．０２wt％未満または０．０８５wt％を超える場合、比較例１７および２０の境界金属層の破壊の発生率のみが０％であり、残りは５％以上で、場合によって７３％にも達する。
【００７１】
従って、上記の結果によると、本発明のロジウムの含有量が０．０２〜０．０８５wt％の半田合金組成物を半田として半田パッド上にマウントし、三回のリフローのステップを経た後、ＡＥＣ-Ｑ１００車載電子部品信頼性仕様に基づいて半田ボールの推力試験を実施し、シェアスピードが４００μｍ／ｓ以上になると、境界金属層には破壊は発生しない（モード１またはモード５）。逆に、ロジウムの含有量が０．０２〜０．０８５wt％ではない半田合金組成物に対し、ＡＥＣ-Ｑ１００車載電子部品信頼性仕様に基づいて半田ボールの推力試験を行うと、一定の比例の境界金属層の破壊は発生し、ひいては当該半田合金組成物を半田とするときに形成された半田接合部に耐えられるせん断力を期待通りに向上させることができなく、よって、コストが増加する。
【００７２】
実施例４の適用
（温度循環テスト（Thermal Cycling Test 、ＴＣＴ））
A.分析方法
本温度循環テストにおいて、実施例３０〜３８および比較例２２〜３０で作製した半田ボール（直径０．４５ｍｍ）をそれぞれ半田パッドにマウントし、ＳＭＴでＰＣＢに半田付けして、さらにグレード１（-５０℃〜＋１５０℃、１０００個のサイクル）の温度循環テストを行う。最終的に得られる温度循環テストの結果を図１４（実施例３０〜３２と比較例２２〜２４）、図１５（実施例３３〜３５と比較例２５〜２７）および図１６（実施例３６〜３８と比較例２８〜３０）に示す。ここで、実施例３０〜３８と比較例２２〜３０の銀、銅、ニッケル、ビスマスとロジウムの含有量を整理し表１６に示す。
【００７３】
【表１６】
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B.結果と考察。
【００７４】
まず、温度循環テストは、部品が極端な温度（非常に高い温度と低い温度）に耐える能力をテストするために使用される。たとえば、図１４〜１６に示すように、部品が同じ失効率の場合、必要な失効時間が長いほど、部品が極端な温度に耐える能力が良いということを表す。
【００７５】
図１４〜１６によると、比較例２３、２６、２９と実施例３０、３３、３６との比較から、ロジウムの添加量が０．０２wt％未満の場合、温度循環テストの回数を効果的に増やすことができないことが判明した。
【００７６】
なお、比較例２４、２７、３０と実施例３２、３５、３８の温度循環テストの回数から、ロジウムの添加量が０．０８５wt％より多い場合、温度循環テストに耐える回数が減少し、使用のニーズを満たしていないことが判明した。
【００７７】
また、０．０２〜０．０８５wt％のロジウムを含む実施例３０〜３８は、２０００回以上の温度循環テストに耐えることができ、かつロジウムを適切に添加することは、温度循環テストにおける半田接合部の性能を向上させるのに役立つが、ロジウムの添加量が０．０８５wt％を超える（例えば、０．０９wt％）と、半田接合部が耐えることができる温度循環テストの回数を再び増やすことはできず、製造コストを増加させるだけであるので、過剰量のロジウムの添加は温度循環テストの回数を効果的に増加させることができないことが確認される。
【００７８】
上記は、本発明の好ましい実施例に過ぎない、本発明を限定するものではなく、本開示の精神および範囲内でなされた任意の変更、等効な置換、改善などは、本発明の範囲に含まれるものとする。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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