(57)【要約】【課題】本発明は、第一回転軸から第二回転軸に伝動される動力を２段階で変速する第一フォーク及び第二フォークを単一のシフトシャフトによってスライド操作可能であって且つ省スペース化も容易な動力伝達装置を提供することを課題とする。【解決手段】前記シフトシャフトを、前記中立操作位置と前記第一シフト操作位置との間で移動させて前記第一フォークを前記ニュートラル位置と前記第一シフト位置との間でスライドさせている最中は、前記第二フォークを前記ニュートラル位置で保持する第一作動制御機構を設けるか、或いは前記シフトシャフトを、前記中立操作位置と前記第二シフト操作位置との間で移動させて前記第二フォークを前記ニュートラル位置と前記第二シフト位置との間でスライドさせている最中は、前記第一フォークを前記ニュートラル位置で保持する第二作動制御機構を設ける。【選択図】図２
2019173941.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
第一回転軸と、
前記第一回転軸と並べて配置された第二回転軸と、
前記第二回転軸に遊転状態で支持された第一遊転ギヤと、
前記第一回転軸に固定され且つ前記第一遊転ギヤと噛合う第一固定ギヤと、
前記第一回転軸に遊転状態で支持された第二遊転ギヤと、
前記第二回転軸に固定され且つ前記第二遊転ギヤと噛合う第二固定ギヤと、
前記第一遊転ギヤが、前記第二回転軸に対して、一体回転する第一シフト状態と、遊転するニュートラル状態とを切換える第一選択機構と、
前記第二遊転ギヤが、前記第一回転軸に対して一体回転する第二シフト状態と、遊転するニュートラル状態とを切換える第二選択機構と、
前記第一選択機構及び前記第二選択機構を切換作動させる作動装置とを備え、
前記第一回転軸及び前記第二回転軸の軸方向の一方向を第一シフト方向とするとともに、他方向を第２シフト方向とし、
前記第一選択機構は、前記第一遊転ギヤと一体回転する第一ドグと、前記第一遊転ギヤの前記第二シフト方向側に配置されて前記第二回転軸と一体回転し且つ前記第二回転軸の軸方向にスライド可能に支持された第一スリーブとを有し、前記第一スリーブは、前記第一シフト方向へのスライドによって前記第一ドグと係合して前記第一シフト状態への切換を行うとともに前記第二シフト方向へのスライドによって前記第一ドグとの係合が解除されて前記ニュートラル状態への切換を行うように構成され、
前記第二選択機構は、前記第二遊転ギヤと一体回転する第二ドグと、前記第二遊転ギヤの前記第一シフト方向側に配置されて前記第一回転軸と一体回転し且つ前記第一回転軸の軸方向にスライド可能に支持された第二スリーブとを有し、前記第二スリーブは、前記第二シフト方向へのスライドによって前記第二ドグと係合して前記第二シフト状態への切換を行うとともに前記第一シフト方向へのスライドによって前記第二ドグとの係合が解除されて前記ニュートラル状態への切換を行うように構成され、
前記作動装置は、前記第一スリーブに係合される第一フォークと、前記第二スリーブに係合される第二フォークと、自身の軸方向に移動可能に支持され且つ前記第一フォーク及び前記第二フォークと連動可能に構成されたシフトシャフトとを有し、
前記第一フォークは、少なくとも、前記ニュートラル状態への切換が行われるように前記第一スリーブを操作する位置であるニュートラル位置と、前記第一シフト状態への切換が行われるように前記第一スリーブを操作する位置である第一シフト位置との間で、スライド可能に支持され、
前記第二フォークは、少なくとも、前記ニュートラル状態への切換が行われるように前記第二スリーブを操作する位置であるニュートラル位置と、前記第二シフト状態への切換が行われるように前記第二スリーブを操作する位置である第二シフト位置との間で、スライド可能に支持され、
前記シフトシャフトは、前記第一フォーク及び前記第二フォークを前記ニュートラル位置に位置させる中立操作位置から、自身の軸方向の前記第一シフト方向側に所定距離変位した第一シフト操作位置に移動させて前記第一フォークを前記第一シフト位置にスライドさせるとともに、前記中立操作位置から、自身の軸方向の前記第二シフト方向側に所定距離変位した第二シフト操作位置に移動させて前記第二フォークを前記第二シフト位置にスライドするように構成され、
前記シフトシャフトを、前記中立操作位置と前記第一シフト操作位置との間で移動させて前記第一フォークを前記ニュートラル位置と前記第一シフト位置との間でスライドさせている最中は、前記第二フォークを前記ニュートラル位置で保持する第一作動制御機構を設けるか、或いは前記シフトシャフトを、前記中立操作位置と前記第二シフト操作位置との間で移動させて前記第二フォークを前記ニュートラル位置と前記第二シフト位置との間でスライドさせている最中は、前記第一フォークを前記ニュートラル位置で保持する第二作動制御機構を設けた
ことを特徴とする動力伝達装置。
【請求項２】
前記作動装置は、前記シフトシャフトの軸方向にスライド可能に支持される操作レバーと、前記操作レバーと前記シフトシャフトとを弾力的に連動させるダンパー機構とを有し、前記操作レバーが前記ダンパー機構を介して前記シフトシャフトをその軸方向にスライド操作する構造とし、
前記操作レバーは、前記シフトシャフトの軸方向に離間するように設けられ、前記シフトシャフト上を一体的に移動する一対の挟持部を有し、
前記ダンパー機構は、前記シフトシャフトに外装して固定され且つ一対の前記挟持部の間に配置された一対のスナップリングと、前記シフトシャフト上をスライド可能に前記シフトシャフトに外装され且つ一対の前記スナップリングの間に配置された一対のカラーと、単一の圧縮式のコイルバネとを有し、
一対の前記カラーにおける互いに遠い側の端部にフランジ部がそれぞれ形成され、
各前記カラーの前記フランジ部には、スナップリングを収容する凹部が形成され、
前記凹部の前記シフトシャフトの軸方向の深さは、前記スナップリングの前記シフトシャフトの軸方向の厚みよりも深く設定され、
一対の前記スナップリングは、一対の前記カラーが互いに離間する方向へスライドした際に所定以上のスライドを規制するとともに、一対の前記カラーの互いに離間する方向へのスライドが規制された状態で、一対の前記カラーの間に間隔が形成されるように、前記シフトシャフト上に配置され、
前記コイルバネは、一対の前記カラーの前記フランジ部によって前記シフトシャフトの軸方向への移動が規制され且つ一対の前記カラーに対して互いに離間する側に付勢力を作用させることが可能な状態で、一対の前記カラーの外周に装着された
請求項１に記載の動力伝達装置。
【請求項３】
前記第一作動制御機構及び前記第二作動制御機構の両方を設け、
前記第一作動制御機構は、前記第二フォークに形成され且つ前記シフトシャフトがその軸方向に移動可能に挿通されるシャフト挿通部と、前記第二フォークに形成され且つ前記シャフト挿通部と交差するピン挿入部と、前記ピン挿入部に軸方向にスライド可能に挿入されるピンと、前記シフトシャフトに形成され且つ前記ピンの先端部が挿脱可能に挿入されて係止されるシフト側係止溝と、前記シフトシャフトに固定され且つ前記第二フォークと前記シフトシャフト上で当接する当接部と、前記第二フォークが前記ニュートラル位置から前記第一シフト方向に移動することを前記第二フォークとの当接によって規制するストッパ部とを有し、
前記第一作動制御機構の前記当接部は、前記シフトシャフトが前記中立操作位置から前記第二シフト方向に移動の際に、前記第二フォークと当接し、前記第二フォークを前記シフトシャフトと一体的にスライドさせるように構成され、
前記第一作動制御機構の前記ピンは、前記シフトシャフトが前記中立操作位置よりも第二シフト方向に位置している場合、前記シフトシャフト側に進出して前記シャフト側係止溝に挿入されて前記シフトシャフトが前記第二フォークと一体的に移動する状態に切換える一方で、前記シフトシャフトが前記中立操作位置よりも第一シフト方向に位置している場合、前記シャフト側係止溝から抜け出して前記シフトシャフトが前記第二フォークに対して相対移動する状態に切換えられるように構成され、
前記第二作動制御機構は、前記第一フォークに形成され且つ前記シフトシャフトがその軸方向に移動可能に挿通されるシャフト挿通部と、前記第一フォークに形成され且つ前記シャフト挿通部と交差するピン挿入部と、前記ピン挿入部に軸方向にスライド可能に挿入されるピンと、前記シフトシャフトに形成され且つ前記ピンの先端部が挿脱可能に挿入されて係止されるシャフト側係止溝と、前記シフトシャフトに固定され且つ前記第一フォークと前記シフトシャフト上で当接する当接部と、前記第一フォークが前記ニュートラル位置から前記第二シフト方向に移動することを前記第一フォークとの当接によって規制するストッパ部とを有し、
前記第二作動制御機構の前記当接部は、前記シフトシャフトが前記中立操作位置から前記第一シフト方向に移動した際に、前記第一フォークと当接し、前記第一フォークを前記シフトシャフトと一体的にスライドさせるように構成され、
前記第二作動制御機構の前記ピンは、前記シフトシャフトが前記中立操作位置よりも第一シフト方向に位置している場合、前記シフトシャフト側に進出して前記シャフト側係止溝に挿入されて前記シフトシャフトが前記第一フォークと一体的に移動する状態に切換える一方で、前記シフトシャフトが前記中立操作位置よりも第二シフト方向側に位置している場合、前記シャフト側係止溝から抜け出して前記シフトシャフトが前記第一フォークに対して相対移動する状態に切換えられるように構成された
請求項１又は２の何れかに記載の動力伝達装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、第一回転軸から第二回転軸に伝動される動力が２段階で変速される動力伝達装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１の図１３に示す動力伝達装置が公知になっている。前記動力伝達装置は、第一回転軸と、前記第一回転軸と並べて配置された第二回転軸と、前記第二回転軸に遊転状態で支持された第一遊転ギヤと、前記第一回転軸に固定され且つ前記第一遊転ギヤと噛合う第一固定ギヤと、前記第一回転軸に遊転状態で支持された第二遊転ギヤと、前記第二回転軸に固定され且つ前記第二遊転ギヤと噛合う第二固定ギヤとを備えている。
【０００３】
前記動力伝達装置は、さらに、前記第一遊転ギヤが、前記第二回転軸に対して、一体回転する第一シフト状態と、遊転するニュートラル状態とを切換える第一選択機構と、前記第二遊転ギヤが、前記第一回転軸に対して一体回転する第二シフト状態と、遊転するニュートラル状態とを切換える第二選択機構とを備えている。そして、前記第一回転軸及び前記第二回転軸の軸方向の一方向を第一シフト方向とするとともに、他方向を第２シフト方向とする。
【０００４】
前記第一選択機構は、前記第一遊転ギヤと一体回転する第一ドグと、前記第一遊転ギヤの前記第二シフト方向側に配置されて前記第二回転軸と一体回転し且つ前記第二回転軸の軸方向にスライド可能に支持された第一スリーブとを有している。前記第一スリーブは、前記第一シフト方向へのスライドによって前記第一ドグと係合して前記第一シフト状態への切換を行うとともに前記第二シフト方向へのスライドによって前記第一ドグとの係合が解除されて前記ニュートラル状態への切換を行うように構成される。
【０００５】
前記第二選択機構は、前記第二遊転ギヤと一体回転する第二ドグと、前記第二遊転ギヤの前記第一シフト方向側に配置されて前記第一回転軸と一体回転し且つ前記第一回転軸の軸方向にスライド可能に支持された第二スリーブとを有している。前記第二スリーブは、前記第二シフト方向へのスライドによって前記第二ドグと係合して前記第二シフト状態への切換を行うとともに前記第一シフト方向へのスライドによって前記第二ドグとの係合が解除されて前記ニュートラル状態への切換を行うように構成される。
【０００６】
このように構成される前記動力伝達装置は、前記第一選択機構及び前記第二選択機構を切換作動させる作動装置も設ける必要がある。前記作動装置は、通常、前記第一スリーブに係合される第一フォークと、前記第二スリーブに係合される第二フォークと、自身の軸方向に移動可能に支持され且つ前記第一フォーク及び前記第二フォークと連動可能に構成されたシフトシャフトとを備えている。
【０００７】
前記第一フォークは、少なくとも、前記ニュートラル状態への切換が行われるように前記第一スリーブを操作する位置であるニュートラル位置と、前記第一シフト状態への切換が行われるように前記第一スリーブを操作する位置である第一シフト位置との間で、スライド可能に支持される。
【０００８】
前記第二フォークは、少なくとも、前記ニュートラル状態への切換が行われるように前記第二スリーブを操作する位置であるニュートラル位置と、前記第二シフト状態への切換が行われるように前記第二スリーブを操作する位置である第二シフト位置との間で、スライド可能に支持される。
【０００９】
前記シフトシャフトは、前記第一フォーク及び前記第二フォークを前記ニュートラル位置に位置させる中立操作位置から、自身の軸方向の前記第一シフト方向側に所定距離変位した第一シフト操作位置に移動させて前記第一フォークを前記第一シフト位置にスライドさせるとともに、前記中立操作位置から、自身の軸方向の前記第二シフト方向側に所定距離変位した第二シフト操作位置に移動させて前記第二フォークを前記第二シフト位置にスライドするように構成される。
【００１０】
前記作動装置を上述のように構成すれば、前記第一フォーク及び前記第二フォークの両方を、単一の前記シフトシャフトによって操作可能になり、部品点数が減少する。さらに、前記シフトシャフトを利用すれば、前記第一フォーク及び前記第二フォークの両方を、単一のアクチュエータによって駆動させることもできる。
【００１１】
しかし、前記第一フォーク及び前記第二フォークは、常に前記シフトシャフトと一体的にスライドするため、例えば、前記シフトシャフトを中立操作位置から第一シフト操作位置に移動させ、前記第一フォークを前記ニュートラル位置から前記第一シフト位置にスライドして前記第一スリーブが前記第一ドグに係合された場合、前記第二フォークも前記ニュートラル位置から前記第一シフト方向に所定量スライドされ、前記第二スリーブも前記第二ドグから離間する側に所定量スライドされる。
【００１２】
すなわち、前記第二スリーブを、前記ニュートラル状態において、前記第二ドグからさらに離間するように前記第一シフト方向に移動可能なスペースを設ける必要がある。前記第一スリーブも同様であり、その前記第二シフト方向側に空振り用の移動スペースを設ける必要がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１３】
【特許文献１】国際公開第２０１７／２１７０６７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１４】
本発明は、第一回転軸から第二回転軸に伝動される動力を２段階で変速する第一フォーク及び第二フォークを単一のシフトシャフトによってスライド操作可能であって且つ省スペース化も容易な動力伝達装置を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１５】
上記課題を解決するため、第一回転軸と、前記第一回転軸と並べて配置された第二回転軸と、前記第二回転軸に遊転状態で支持された第一遊転ギヤと、前記第一回転軸に固定され且つ前記第一遊転ギヤと噛合う第一固定ギヤと、前記第一回転軸に遊転状態で支持された第二遊転ギヤと、前記第二回転軸に固定され且つ前記第二遊転ギヤと噛合う第二固定ギヤと、前記第一遊転ギヤが、前記第二回転軸に対して、一体回転する第一シフト状態と、遊転するニュートラル状態とを切換える第一選択機構と、前記第二遊転ギヤが、前記第一回転軸に対して一体回転する第二シフト状態と、遊転するニュートラル状態とを切換える第二選択機構と、前記第一選択機構及び前記第二選択機構を切換作動させる作動装置とを備え、前記第一回転軸及び前記第二回転軸の軸方向の一方向を第一シフト方向とするとともに、他方向を第２シフト方向とし、前記第一選択機構は、前記第一遊転ギヤと一体回転する第一ドグと、前記第一遊転ギヤの前記第二シフト方向側に配置されて前記第二回転軸と一体回転し且つ前記第二回転軸の軸方向にスライド可能に支持された第一スリーブとを有し、前記第一スリーブは、前記第一シフト方向へのスライドによって前記第一ドグと係合して前記第一シフト状態への切換を行うとともに前記第二シフト方向へのスライドによって前記第一ドグとの係合が解除されて前記ニュートラル状態への切換を行うように構成され、前記第二選択機構は、前記第二遊転ギヤと一体回転する第二ドグと、前記第二遊転ギヤの前記第一シフト方向側に配置されて前記第一回転軸と一体回転し且つ前記第一回転軸の軸方向にスライド可能に支持された第二スリーブとを有し、前記第二スリーブは、前記第二シフト方向へのスライドによって前記第二ドグと係合して前記第二シフト状態への切換を行うとともに前記第一シフト方向へのスライドによって前記第二ドグとの係合が解除されて前記ニュートラル状態への切換を行うように構成され、前記作動装置は、前記第一スリーブに係合される第一フォークと、前記第二スリーブに係合される第二フォークと、自身の軸方向に移動可能に支持され且つ前記第一フォーク及び前記第二フォークと連動可能に構成されたシフトシャフトとを有し、前記第一フォークは、少なくとも、前記ニュートラル状態への切換が行われるように前記第一スリーブを操作する位置であるニュートラル位置と、前記第一シフト状態への切換が行われるように前記第一スリーブを操作する位置である第一シフト位置との間で、スライド可能に支持され、前記第二フォークは、少なくとも、前記ニュートラル状態への切換が行われるように前記第二スリーブを操作する位置であるニュートラル位置と、前記第二シフト状態への切換が行われるように前記第二スリーブを操作する位置である第二シフト位置との間で、スライド可能に支持され、前記シフトシャフトは、前記第一フォーク及び前記第二フォークを前記ニュートラル位置に位置させる中立操作位置から、自身の軸方向の前記第一シフト方向側に所定距離変位した第一シフト操作位置に移動させて前記第一フォークを前記第一シフト位置にスライドさせるとともに、前記中立操作位置から、自身の軸方向の前記第二シフト方向側に所定距離変位した第二シフト操作位置に移動させて前記第二フォークを前記第二シフト位置にスライドするように構成され、前記シフトシャフトを、前記中立操作位置と前記第一シフト操作位置との間で移動させて前記第一フォークを前記ニュートラル位置と前記第一シフト位置との間でスライドさせている最中は、前記第二フォークを前記ニュートラル位置で保持する第一作動制御機構を設けるか、或いは前記シフトシャフトを、前記中立操作位置と前記第二シフト操作位置との間で移動させて前記第二フォークを前記ニュートラル位置と前記第二シフト位置との間でスライドさせている最中は、前記第一フォークを前記ニュートラル位置で保持する第二作動制御機構を設けたことを特徴とする。
【００１６】
前記作動装置は、前記シフトシャフトの軸方向にスライド可能に支持される操作レバーと、前記操作レバーと前記シフトシャフトとを弾力的に連動させるダンパー機構とを有し、前記操作レバーが前記ダンパー機構を介して前記シフトシャフトをその軸方向にスライド操作する構造とし、前記操作レバーは、前記シフトシャフトの軸方向に離間するように設けられ、前記シフトシャフト上を一体的に移動する一対の挟持部を有し、前記ダンパー機構は、前記シフトシャフトに外装して固定され且つ一対の前記挟持部の間に配置された一対のスナップリングと、前記シフトシャフト上をスライド可能に前記シフトシャフトに外装され且つ一対の前記スナップリングの間に配置された一対のカラーと、単一の圧縮式のコイルバネとを有し、一対の前記カラーにおける互いに遠い側の端部にフランジ部がそれぞれ形成され、  各前記カラーの前記フランジ部には、スナップリングを収容する凹部が形成され、前記凹部の前記シフトシャフトの軸方向の深さは、前記スナップリングの前記シフトシャフトの軸方向の厚みよりも深く設定され、一対の前記スナップリングは、一対の前記カラーが互いに離間する方向へスライドした際に所定以上のスライドを規制するとともに、一対の前記カラーの互いに離間する方向へのスライドが規制された状態で、一対の前記カラーの間に間隔が形成されるように、前記シフトシャフト上に配置され、前記コイルバネは、一対の前記カラーの前記フランジ部によって前記シフトシャフトの軸方向への移動が規制され且つ一対の前記カラーに対して互いに離間する側に付勢力を作用させることが可能な状態で、一対の前記カラーの外周に装着されたものとしてもよい。
【００１７】
前記第一作動制御機構及び前記第二作動制御機構の両方を設け、前記第一作動制御機構は、前記第二フォークに形成され且つ前記シフトシャフトがその軸方向に移動可能に挿通されるシャフト挿通部と、前記第二フォークに形成され且つ前記シャフト挿通部と交差するピン挿入部と、前記ピン挿入部に軸方向にスライド可能に挿入されるピンと、前記シフトシャフトに形成され且つ前記ピンの先端部が挿脱可能に挿入されて係止されるシフト側係止溝と、前記シフトシャフトに固定され且つ前記第二フォークと前記シフトシャフト上で当接する当接部と、前記第二フォークが前記ニュートラル位置から前記第一シフト方向に移動することを前記第二フォークとの当接によって規制するストッパ部とを有し、
前記第一作動制御機構の前記当接部は、前記シフトシャフトが前記中立操作位置から前記第二シフト方向に移動の際に、前記第二フォークと当接し、前記第二フォークを前記シフトシャフトと一体的にスライドさせるように構成され、前記第一作動制御機構の前記ピンは、前記シフトシャフトが前記中立操作位置よりも第二シフト方向に位置している場合、前記シフトシャフト側に進出して前記シャフト側係止溝に挿入されて前記シフトシャフトが前記第二フォークと一体的に移動する状態に切換える一方で、前記シフトシャフトが前記中立操作位置よりも第一シフト方向に位置している場合、前記シャフト側係止溝から抜け出して前記シフトシャフトが前記第二フォークに対して相対移動する状態に切換えられるように構成され、前記第二作動制御機構は、前記第一フォークに形成され且つ前記シフトシャフトがその軸方向に移動可能に挿通されるシャフト挿通部と、前記第一フォークに形成され且つ前記シャフト挿通部と交差するピン挿入部と、前記ピン挿入部に軸方向にスライド可能に挿入されるピンと、前記シフトシャフトに形成され且つ前記ピンの先端部が挿脱可能に挿入されて係止されるシャフト側係止溝と、前記シフトシャフトに固定され且つ前記第一フォークと前記シフトシャフト上で当接する当接部と、前記第一フォークが前記ニュートラル位置から前記第二シフト方向に移動することを前記第一フォークとの当接によって規制するストッパ部とを有し、前記第二作動制御機構の前記当接部は、前記シフトシャフトが前記中立操作位置から前記第一シフト方向に移動した際に、前記第一フォークと当接し、前記第一フォークを前記シフトシャフトと一体的にスライドさせるように構成され、前記第二作動制御機構の前記ピンは、前記シフトシャフトが前記中立操作位置よりも第一シフト方向に位置している場合、前記シフトシャフト側に進出して前記シャフト側係止溝に挿入されて前記シフトシャフトが前記第一フォークと一体的に移動する状態に切換える一方で、前記シフトシャフトが前記中立操作位置よりも第二シフト方向側に位置している場合、前記シャフト側係止溝から抜け出して前記シフトシャフトが前記第一フォークに対して相対移動する状態に切換えられるように構成されたものとしてもよい。
【発明の効果】
【００１８】
第一回転軸から第二回転軸に伝動される動力を２段階で変速する第一フォーク及び第二フォークを単一のシフトシャフトによってスライド操作可能であって、第一作動制御機構又は第二作動制御機構により、省スペース化も容易になる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明を適用した動力伝達装置の動力伝動構成図である。
【図２】ニュートラル切換状態の作動装置の断面図である。
【図３】第一シフト切換状態の作動装置の断面図である。
【図４】第二シフト切換状態の作動装置の断面図である。
【図５】作動装置の制御の構成を示すブロック図である。
【図６】他の実施形態に係る作動装置の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
図１は、本発明を適用した動力伝達装置の動力伝動構成図である。前記動力伝達装置は、エンジン１と、ジェネレータ２と、差動歯車装置３と、前記エンジン１からの動力が入力される第一回転軸４と、前記第一回転軸４と平行に並べて配置された第二回転軸６と、前記第一回転軸４と平行に並べて配置され且つ前記ジェネレータ２に動力を出力する第三回転軸７とを備えている。前記第一回転軸４、前記第二回転軸６及び前記第三回転軸７の軸方向の一方向を第一シフト方向とし、他方向を第二シフト方向とする。
【００２１】
前記エンジン１は、前記第一回転軸４の前記第一シフト方向側の端部に配置されている。前記ジェネレータ２は、前記第三回転軸７の動力が入力されて発電を行う。前記ジェネレータに代えてモータジェネレータを設けてもよい。前記第一回転軸４に一体回転するように固定された伝動ギヤ８と、前記第一回転軸７に一体回転するように固定され且つ前記伝動ギヤ８と常時噛合う伝動ギヤ９とによって、前記第一回転軸４及び第三回転軸７の一方から他方又は他方から一方に動力が伝動される。前記伝動ギヤ８は前記第一回転軸４の第一シフト方向寄り部分に配置されている。前記伝動ギヤ９も前記第三回転軸６の第一シフト方向寄り部分に配置されている。
【００２２】
前記第一回転軸４の動力は、変速機構１１を介して、前記第二回転軸６に伝動される。前記変速機構１１は、前記動力伝達装置の一部を構成し且つ高速と低速の２段階で変速して前記第一回転軸４の動力を前記第二回転軸６に伝動する。
【００２３】
前記変速機構１１は、前記第二回転軸６に遊転状態で支持された第一遊転ギヤ１２と、前記第一回転軸４に固定され且つ前記第一遊転ギヤ１２と常時噛合う第一固定ギヤ１３と、前記第一回転軸４に遊転状態で支持された第二遊転ギヤ１４と、前記第二回転軸６に固定され且つ前記第二遊転ギヤ１４と噛合う第二固定ギヤ１６とを備えている。
【００２４】
前記変速機構１１は、さらに、前記第一遊転ギヤ１２が前記第二回転軸６に対して一体回転する第一シフト状態と、遊転するニュートラル状態とを切換える第一選択機構１７と、前記第二遊転ギヤ１４が、前記第一回転軸４に対して一体回転する第二シフト状態と、遊転するニュートラル状態とを切換える第二選択機構１８とを備えている。前記第一選択機構１７と前記第二選択機構１８とは、前記第一回転軸４及び前記第二回転軸６の軸方向で隣接している。前記第一選択機構１７は第二選択機構１８よりも第二シフト方向側に配置されている。
【００２５】
前記第一選択機構１７は、前記第一遊転ギヤ１２の前記第二シフト方向側に配置され且つ前記第一遊転ギヤ１２と一体回転する第一ドグ１９と、前記第一遊転ギヤ１２の前記第二シフト方向側に隣接状態で配置されて前記第二回転軸６と一体回転し且つ前記第二回転軸６の軸方向にスライド可能に支持された第一スリーブ２１とを有している。
【００２６】
前記第一スリーブ２１は、前記第一シフト方向へのスライドによって前記第一ドグ１９と係合して前記第一シフト状態への切換を行うとともに前記第二シフト方向へのスライドによって前記第一ドグ１９との係合が解除されて前記ニュートラル状態への切換を行う。
【００２７】
前記第二選択機構１８は、前記第二遊転ギヤ１４の前記第一シフト方向側に配置され且つ前記第二遊転ギヤ１４と一体回転する第二ドグ２２と、前記第二遊転ギヤ１４の前記第一シフト方向側に隣接状態で配置されて前記第一回転軸４と一体回転し且つ前記第一回転軸４の軸方向にスライド可能に支持された第二スリーブ２３とを有している。
【００２８】
前記第二スリーブ２３は、前記第二シフト方向へのスライドによって前記第二ドグ２２と係合して前記第二シフト状態への切換を行うとともに前記第一シフト方向へのスライドによって前記第二ドグ２２との係合が解除されて前記ニュートラル状態への切換を行う。
【００２９】
前記第二回転軸６の動力は、前記差動歯車装置３に伝動され、自動車等の車両に設けられた左右一対の駆動輪を回転駆動させる。前記第二回転軸６と一体回転する伝動ギヤ２４と、前記差動歯車装置３のデフケース３ａに装着固定され且つ前記伝動ギヤ２４と常時噛合うリングギヤ３ｂとによって、前記第二回転軸６から前記差動歯車装置３に動力が伝動される。
【００３０】
以上のように構成される変速機構１１には、前記第一選択機構１７及び前記第二選択機構１８を切換作動させる作動装置２６が設けられている。
【００３１】
前記作動装置２６によって、前記変速機構１１は、前記第一選択機構１７によるニュートラル状態への切換と前記第二選択機構１８によるニュートラル状態への切換とが行われて前記第一回転軸４から前記第二回転軸６への動力伝動が遮断されたニュートラル切換状態と、前記第一選択機構１７による第一シフト状態への切換と前記第二選択機構１８によるニュートラル状態への切換とが行われて前記第一回転軸４から前記第二回転軸６に動力が伝動される第一シフト切換状態と、前記第一選択機構１７によるニュートラル状態への切換と前記第二選択機構１８による第二シフト状態への切換とが行われて前記第一回転軸４から前記第二回転軸６に動力が伝動される第二シフト切換状態との何れかに切換えられる。
【００３２】
前記第一回転軸４から前記第二回転軸６への動力伝動の変速比は、前記第一シフト切換状態時においては前記第一遊転ギヤ１２の歯数と前記第一固定ギヤ１３の歯数との比率によって定まり、前記第二シフト切換状態時においては前記第二遊転ギヤ１４の歯数と前記第二固定ギヤ１６の歯数との比率によって定まる。本例では、第一シフト切換状態時の方が、第二シフト切換状態時よりも第二回転軸６に高速で動力が伝動されるが、これを逆に設定してもよい。
【００３３】
次に、図１乃至５に基づき、作動装置２６の構成を詳述する。
【００３４】
図２は、ニュートラル切換状態の作動装置の断面図であり、図３は、第一シフト切換状態の作動装置の断面図であり、図４は、第二シフト切換状態の作動装置の断面図である。前記作動装置２６は、動力伝達装置の少なくとも一部が内装される伝動ケース２７内に配置されている。
【００３５】
前記作動装置２６は、前記第一スリーブ２１の外周に形成された係合溝２１ａに係合される第一フォーク２８と、前記第二スリーブ２３の外周に形成された係合溝２３ａに係合される第二フォーク２９と、自身の軸方向に移動可能に前記伝動ケース２７内に支持され且つ前記第一フォーク２８及び前記第二フォーク２９と連動可能に構成されたシフトシャフト３１と、前記シフトシャフト３１と平行に並べられて固定された支持軸３２とを備えている。
【００３６】
前記シフトシャフト３１は、前記第一回転軸４、前記第二回転軸６及び前記第三回転軸７と平行な状態で、その両端部が、前記伝動ケース２７の一部を構成する有底の一対の筒状部３３，３４にそれぞれ挿入されることにより、自身の軸方向に移動可能に、前記伝動ケース２７に支持されている。一対の前記筒状部３３，３４は、開放側が互いに向かい合っている。
【００３７】
前記第一フォーク２８は前記係合溝２１ａに係合する円弧状の係合部分を含む。前記第一フォーク２８には、前記シフトシャフト３１を挿通させるシャフト挿通部となるシャフト挿通孔２８ａが穿設されている。前記第一フォーク２８は、前記シフトシャフト３１を前記シャフト挿通孔２８ａに嵌入して固定される。すなわち、前記第一フォーク２８は、前記シフトシャフト３１と一体的に、前記シフトシャフト３１の軸方向にスライドされる。
【００３８】
そして、前記第一フォーク２８のスライド範囲には、前記ニュートラル状態への切換が行われるように前記第一スリーブ２１を操作する図２に示すスライド位置であるニュートラル位置と、前記第一シフト状態への切換が行われるように前記第一スリーブ２１を操作する図３に示すスライド位置である第一シフト位置とが含まれている。
【００３９】
前記第二フォーク２９は、前記係合溝２１ａに係合する円弧状の係合部分と、前記シフトシャフト３１側に延出された延出部３６に穿設され且つ前記シフトシャフト３１をその軸方向に移動可能に挿通させるシャフト挿通部となるシャフト挿通孔２９ａと、前記支持軸３２をその軸方向に移動可能に挿通させる軸挿通孔２９ｂとを有している。
【００４０】
前記第二フォーク２９の前記支持軸３２上でのスライド範囲には、前記ニュートラル状態への切換が行われるように前記第二スリーブ２３を操作する図２及び図３に示すスライド位置であるニュートラル位置と、前記第二シフト状態への切換が行われるように前記第二スリーブを操作する図４に示すスライド位置である第二シフト位置とが含まれている。
【００４１】
前記シフトシャフト３１は、前記第一フォーク２８及び前記第二フォーク２９を前記ニュートラル位置に位置させる図２に示す中立操作位置から、自身の軸方向の前記第一シフト方向側に所定距離変位した図３に示す図３に示す第一シフト操作位置に移動させて前記第一フォーク２８を前記第一シフト位置にスライドさせるとともに、前記中立操作位置から、自身の軸方向の前記第二シフト方向側に所定距離変位した図４に示す第二シフト操作位置に移動させて前記第二フォーク２９を前記第二シフト位置にスライドするように構成されている。
【００４２】
前記作動装置２６には、前記シフトシャフト３１を、前記中立操作位置と前記第一シフト操作位置との間で移動させて前記第一フォーク２８を前記ニュートラル位置と前記第一シフト位置との間でスライドさせている最中は、前記第二フォーク２８を前記ニュートラル位置で保持する第一作動制御機構３７が設けられている。
【００４３】
前記第一作動制御機構３７は、前記シャフト挿通孔２９ａと、前記第二フォーク２９に形成され且つ前記シャフト挿通孔２９ａ及び前記軸挿通孔２９ｂと垂直に交差して連通するピン挿入部となるピン挿通孔２９ｃと、前記ピン挿通孔２９ｃに軸方向にスライド可能に挿入されるピン３８と、前記シフトシャフト３１に形成され且つ前記ピン３８における前記シフトシャフト３１側の端部である先端部が挿脱可能に挿入されて係止される凹部であるシャフト側係止溝３１ａと、前記支持軸３２に形成され且つ前記ピン３８における前記支持軸３２側の端部が挿脱可能に挿入されて係止される凹部である軸側係止溝３２ａと、前記シフトシャフト３１に外装して固定され且つ前記第二フォーク２９と前記シフトシャフト３１上で当接する当接部となるスナップリング３９と、前記第二フォーク２９が前記ニュートラル位置から前記第一シフト方向に移動することを前記第二フォーク２９との当接によって規制するストッパ部４１とを備えている。
【００４４】
前記ストッパ部４１は、前記伝動ケース２７から一体的に筒状に突出して形成されている。前記ストッパ部４１は、その筒状の内周面に前記支持軸３２の端部が挿入される。前記ストッパ部４１における前記支持軸３２を挿入する側の開放された端部が第二フォーク２９と当接する。
【００４５】
前記スナップリング３９は、前記シフトシャフト３１が前記中立操作位置から前記第二シフト方向に移動の際に、前記第二フォーク２９の前記シフトシャフト３１上の前記延出部３６における前記第一シフト方向側の面と当接し、前記第二フォーク２９を前記シフトシャフト３１と一体的に前記第二シフト方向にスライドさせる。
【００４６】
前記シャフト側係止溝３１ａは、前記シフトシャフト３１の軸方向に対して垂直な方向視で、楔状に成形されている。前記軸側係止溝３２ａは、前記支持軸３２の軸方向に対して垂直な方向視で、楔状に成形されている。
【００４７】
前記シフトシャフト３１が前記中立操作位置に位置されている場合、図２に示す通り、前記ピン３８と前記シャフト側係止溝３１ａと前記軸側係止溝３２ａとが、前記シフトシャフト３１及び前記支持軸３２の軸方向に対して垂直な方向において一直線上に並んだ状態になり、前記ピン３８が前記シャフト側係止溝３１ａと前記軸側係止溝３２ａとの間で自身の軸方向に移動可能な状態になる。
【００４８】
そして、前記シフトシャフト３１を前記中立操作位置よりも前記第二シフト方向に位置させた場合、図４に示す通り、前記ピン３８が、前記軸側係止溝３２ａの楔状の一部を構成する傾斜面と、前記支持軸３２のその他の外周面によって前記シフトシャフト３１側に進出し、前記ピン３８の先端部が前記シフト側係止溝３１ａに完全に挿入されて係止され、前記シフトシャフト３１が前記第二フォーク２９と一体的に移動する状態に切換えられる。この状態は、言換えると、前記第二フォーク２９が、前記シフトシャフト３１に係止され且つ前記支持軸３２に対して相対移動する状態である。
【００４９】
一方、前記シフトシャフト３１を前記中立操作位置よりも前記第一シフト方向に位置させた場合、図３に示す通り、前記ピン３８が、前記シャフト側係止溝３１ａの楔状の一部を構成する傾斜面と、前記シフトシャフト３１のその他の外周面によって前記支持軸３２側に進出し、前記ピン３８の前記支持軸３２側の端部が前記軸側係止溝３２ａに完全に挿入されて係止され、前記シフトシャフト３１が前記第二フォーク２９に対して相対移動する状態に切換えられる。この状態は、言換えると、前記第二フォーク２９が、前記シフトシャフト３１に対して相対移動し且つ前記支持軸３２に対して係止された状態である。
【００５０】
前記作動装置２６には、さらに、前記シフトシャフト３１を中立操作位置及び第一シフト操作位置の一方から他方及び他方から一方に移動させた際に作用する第一ディテント機構４２と、前記シフトシャフト３１を中立操作位置及び第二シフト操作位置の一方から他方及び他方から一方に移動させた際に作用する第二ディテント機構４３とが設けられている。
【００５１】
前記第一ディテント機構４２は、前記シフトシャフト３１の外周面における前記筒状部３３に挿入される側に設けられた凹凸４４と、前記筒状部３３に対して垂直に交差する方向に前記伝動ケース２７に穿設されたディテント穴４６と、前記ディテント穴４６に軸方向に移動可能に支持された球状のボール４７と、前記ボール４７を前記凹凸４４側に付勢する圧縮スプリング４８とを有している。
【００５２】
前記シフトシャフト３１を、中立操作位置及び第一シフト操作位置の一方から他方及び他方から一方に移動させる操作を行う場合、前記圧縮スプリング４８の付勢力に抗して前記ボール４７を、前記シフトシャフト３１から離間する側に変位させて前記凹凸４４の凸状部分を移動させる必要があるため、前記圧縮スプリング４８の付勢力に応じて操作力が必要になる。
【００５３】
前記第二ディテント機構４３は、前記支持軸３２の外周面における前記軸挿通孔２９ｂに挿通される部分に設けられた凹凸４９と、前記軸挿通孔２９ｂに対して垂直に交差する方向に前記第二フォーク２９に穿設されたディテント穴５１と、前記ディテント穴５１に軸方向に移動可能に支持された球状のボール５２と、前記ボール５２を前記凹凸４９側に付勢する圧縮スプリング５３とを有している。
【００５４】
前記シフトシャフト３１を、中立操作位置及び第二シフト操作位置の一方から他方及び他方から一方に移動させる操作を行う場合、前記圧縮スプリング５３の付勢力に抗して前記ボール５２を、前記シフトシャフト３１から離間する側に変位させて前記凹凸４４の凸状部分を移動させる必要があるため、前記圧縮スプリング５３の付勢力に応じて操作力が必要になる。
【００５５】
さらに、前記作動装置２６は、前記シフトシャフト３１の軸方向にスライド可能に支持される操作レバー５４と、前記操作レバー５４と前記シフトシャフト３１とを弾力的に連動させるダンパー機構５６とを備え、前記操作レバー５４が前記ダンパー機構５６を介して前記シフトシャフト３１をその軸方向にスライド操作する構造している。
【００５６】
前記操作レバー５４は、前記シフトシャフト３１の軸方向で互いに離間し且つ前記シフトシャフト３１上を移動する一対の挟持部５４ａ，５４ｂを有している。言換えると、一対の前記挟持部５４ａ，５４ｂには、前記シフトシャフト３１が軸方向に移動可能に挿通されている。前記挟持部５４ａ，５４ｂ同士は、互いに連接され、前記シフトシャフト３１上を一体移動する。
【００５７】
前記ダンパー機構５６は、前記シフトシャフト３１に外装して固定され且つ一対の前記挟持部５４ａ，５４ｂの間に配置された一対のスナップリング５７，５８と、前記シフトシャフト３１上をスライド可能に前記シフトシャフト３１に外装され且つ一対の前記スナップリング５７，５８の間にまとめて配置された一対のカラー５９，６１と、単一の圧縮式のコイルバネ６２とを備えている。
【００５８】
一対の前記カラー５９，６１における互いに遠い側の端部にはフランジ部６３，６４がそれぞれ形成され、各前記カラー５９，６１の前記フランジ部６３，６４には、スナップリング５７，５８を前記シフトシャフト３１の軸方向に収容する凹部６３ａ，６４ａが形成されている。前記凹部６３ａ，６４ａの前記シフトシャフト３１の軸方向の深さは、前記スナップリング５７，５８の前記シフトシャフト３１の軸方向の厚みよりも深く設定されている。
【００５９】
一対の前記カラー５９，３１は、一対の前記スナップリング５７，５８によって、互いに離間する方向にスライドされた際に、対応する前記スナップリング５７，５８にそれぞれ当接して所定量以上のスライドが規制される。この規制状態時において、一対の前記カラー５９，６１の前記フランジ部６３，６４と反対側の端部同士の間に間隔が形成されるように、各前記スナップリング５７，５８が前記シフトシャフト３１上に配置されている。言換えると、一対の前記カラー５９，５１は、一対の前記スナップリング５７，５８の間の所定範囲で、スライド可能に前記シフトシャフト３１に支持されている。
【００６０】
前記コイルバネ６２は、一対の前記カラー５９，６１の前記フランジ部６３，６４によって前記シフトシャフト３１の軸方向への移動が規制され且つ一対の前記カラー５９，６１に対して互いに離間する側に付勢力を作用させることが可能な状態で、一対の前記カラー５９，６１の外周に装着されている。
【００６１】
このような構成のダンパー機構５６によれば、前記操作レバー５４は、前記コイルバネ６２の付勢力に抗して、前記挟持部５４ａが前記スナップリング５７に当接する位置まで、前記シフトシャフト３１上を前記第一シフト方向にスライド可能である。一方、前記操作レバー５４は、前記コイルバネ６２の付勢力に抗して、前記挟持部５４ｂが前記スナップリング５８に当接する位置まで、前記シフトシャフト３１上を前記第二シフト方向にスライド可能である。すなわち、このスライド範囲で、操作レバー５４及び前記シフトシャフト３１の一方から他方及び他方から一方への衝撃を、前記コイルバネ６２の付勢力で吸収可能になる。
【００６２】
さらに、前記操作レバー５４の前記シフトシャフト３１の軸方向への操作は、図５に示すアクチュエータ６６によって行う。前記アクチュエータ６６はマイコン等からなる制御部６７によって制御される。また、操作レバー５４又はシフトシャフト３１の軸方向における位置は、位置検出手段として機能するポテンショメータ等の位置センサ６８等によって検出される。なお、前記操作レバー５４の前記シフトシャフト３１の軸方向への操作を、前記操作レバー５４に機械的に連係された手動操作型のシフト操作レバーによって行ってもよい。
【００６３】
次に、図６に基づき、作動装置の他の実施形態について、上述の形態と異なる部分を説明する。
【００６４】
図６は、他の実施形態に係る作動装置の断面図である。本形態の作動装置２６は、前記シフトシャフト３１を、前記中立操作位置と前記第二シフト操作位置との間で移動させて前記第二フォーク２９を前記ニュートラル位置と前記第二シフト位置との間でスライドさせている最中は、前記第一フォーク２８を前記ニュートラル位置で保持する第二作動制御機構６９を備えている。
【００６５】
前記第一フォーク２８のシャフト挿通孔２８ａは、前記第一フォーク２８の前記シフトシャフト３１側に延出された延出部７１に穿設されている。さらに、前記第一フォーク２８には、前記支持軸３２をその軸方向に移動可能に挿通させる軸挿通孔２８ｂを有している。
【００６６】
前記第二作動制御機構６９は、前記シャフト挿通孔２８ａと、前記第一フォーク２９に形成され且つ前記シャフト挿通孔２８ａ及び前記軸挿通孔２８ｂと垂直に交差して連通するピン挿入部となるピン挿通孔２８ｃと、前記ピン挿通孔２８ｃに軸方向にスライド可能に挿入されるピン７２と、前記シフトシャフト３１に形成され且つ前記ピン７２における前記シフトシャフト３１側の端部である先端部が挿脱可能に挿入されて係止される凹部であるシャフト側係止溝３１ｂと、前記支持軸３２に形成され且つ前記ピン７２における前記支持軸３２側の端部が挿脱可能に挿入されて係止される凹部である軸側係止溝３２ｂと、前記シフトシャフト３１に外装して固定され且つ前記第一フォーク２８と前記シフトシャフト３１上で当接する当接部となるスナップリング７３と、前記第一フォーク２８が前記ニュートラル位置から前記第二シフト方向に移動することを前記第一フォーク２８との当接によって規制するストッパ部７４とを備えている。
【００６７】
前記ストッパ部７４は、前記伝動ケース２７から一体的に筒状に形成されている。前記ストッパ部７４は、その筒状の内周面に前記支持軸３２の端部が挿入される。前記ストッパ部７４における前記支持軸３２を挿入する側の開放された端部が第一フォーク２８と当接する。
【００６８】
前記スナップリング７３は、前記シフトシャフト３１が前記中立操作位置から前記第一シフト方向に移動の際に、前記第一フォーク２８の前記延出部７１における前記第二シフト方向側の面と当接し、前記第一フォーク２８を前記シフトシャフト３１と一体的に前記第一シフト方向にスライドさせる。
【００６９】
前記シャフト側係止溝３１ｂは、前記シフトシャフト３１の軸方向に対して垂直な方向視で、楔状に成形されている。前記軸側係止溝３２ｂは、前記支持軸３２の軸方向に対して垂直な方向視で、楔状に成形されている。
【００７０】
前記シフトシャフト３１が前記中立操作位置に位置している場合、図６に示す通り、前記ピン７２と前記シャフト側係止溝３１ｂと前記軸側係止溝３２ｂとが、前記シフトシャフト３１及び前記支持軸３２の軸方向に対して垂直な方向において一直線上に並んだ状態になり、前記ピン７２が前記シャフト側係止溝３１ｂと前記軸側係止溝３２ｂとの間で自身の軸方向に移動可能な状態になる。
【００７１】
そして、前記シフトシャフト３１を前記中立操作位置よりも前記第一シフト方向に位置させた場合、前記ピン７２が、前記軸側係止溝３２ｂの楔状の一部を構成する傾斜面と、前記支持軸３２のその他の外周面によって前記シフトシャフト３１側に進出し、前記ピン７２の先端部が前記シフト側係止溝３１ｂに完全に挿入されて係止され、前記シフトシャフト３１が前記第一フォーク２８と一体的に移動する状態に切換えられる。この状態は、言換えると、前記第一フォーク２８が、前記シフトシャフト３１に係止され且つ前記支持軸３２に対して相対移動する状態である。
【００７２】
一方、前記シフトシャフト３１を前記中立操作位置よりも前記第二シフト方向に位置させた場合、前記ピン７２が、前記シャフト側係止溝３１ｂの楔状の一部を構成する傾斜面と、前記シフトシャフト３１のその他の外周面によって前記支持軸３２側に進出し、前記ピン７２の前記支持軸３２側の端部が前記軸側係止溝３２ｂに完全に挿入されて係止され、前記シフトシャフト３１が前記第一フォーク２８に対して相対移動する状態に切換えられる。この状態は、言換えると、前記第一フォーク２８が、前記シフトシャフト３１に対して相対移動し且つ前記支持軸３２に対して係止された状態である。
【００７３】
前記第一ディテント機構４２は、前記支持軸３２の外周面における前記軸挿通孔２８ｂに挿通される部分に設けられた凹凸７６と、前記軸挿通孔２８ｂに対して垂直に交差する方向に前記第一フォーク２８に穿設されたディテント穴７７と、前記ディテント穴７７に軸方向に移動可能に支持された球状のボール７８と、前記ボール７８を前記凹凸７６側に付勢する圧縮スプリング７９とを有している。
【００７４】
前記シフトシャフト３１を、中立操作位置及び第一シフト操作位置の一方から他方及び他方から一方に移動させる操作を行う場合、前記圧縮スプリング７９の付勢力に抗して前記ボール７８を、前記シフトシャフト３１から離間する側に変位させて前記凹凸７６の凸状部分を移動させる必要があるため、前記圧縮スプリング７９の付勢力に応じて操作力が必要になる。
【００７５】
なお、この形態では、前記第一フォーク２８及び前記第二フォーク２９を単一の前記支持軸３２に支持させているが、前記第一フォーク２８を支持する支持軸を、前記第二フォーク２９の支持する支持軸３２とは別に設けてもよい。この場合、前記第一フォーク２８を支持する支持軸は、前記シフトシャフト３１と平行に並べられ、前記第一フォーク２８を支持し且つ前記支持軸３２とは別体成形された前記支持軸と前記シフトシャフト３１との間に前記第二作動機構６９を設ける。
【００７６】
また、これまで、前記作動装置２６に前記第一作動制御機構３７のみを設ける形態と、前記第一作動制御機構３７及び前記第二作動制御機構６９の両方を設ける形態とについて説明したが、前記作動装置２６に前記第二作動制御機構６９のみを設けてもよく、この場合、第二フォーク２９は、図２乃至図４の前記第一フォーク２８のような形態が採用される。
【符号の説明】
【００７７】
４  第一回転軸
６  第二回転軸
１２  第一遊転ギヤ
１３  第一固定ギヤ
１４  第二遊転ギヤ
１６  第二固定ギヤ
１７  第一選択機構
１８  第二選択機構
１９  第一ドグ
２１  第一スリーブ
２２  第二ドグ
２３  第二スリーブ
２６  作動装置
２８  第一フォーク
２８ａ  シャフト挿通孔（シャフト挿通部）
２８ｃ  ピン挿通孔（ピン挿入部）
２９  第二フォーク
２９ａ  シャフト挿通孔（シャフト挿通部）
２９ｃ  ピン挿通孔（ピン挿入部）
３１  シフトシャフト
３１ａ  シャフト側係止溝
３１ｂ  シャフト側係止溝
３７  第一作動制御機構
３８  ピン
３９  スナップリング（当接部）
４１  ストッパ部
５４  操作レバー
５４ａ  挟持部
５４ｂ  挟持部
５６  ダンパー機構
５７  スナップリング
５８  スナップリング
５９  カラー
６１  カラー
６２  コイルバネ
６３  フランジ部
６４  フランジ部
６３ａ  凹部
６３ｂ  凹部
６９  第二作動制御機構
７２  ピン
７３  スナップリング（当接部）
７４  ストッパ部
【図１】
2019173941.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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