(57)【要約】【課題】組付性を向上することができるワイヤハーネスを提供する。【解決手段】一端側が固定部材３に配置され他端側が移動部材に配置された電線と、電線の外周を覆うコルゲートチューブ７と、一端側が固定部９を介して固定部材３に固定されコルゲートチューブ７の内部に配置されて電線とコルゲートチューブ７との過度な湾曲を規制する湾曲規制部材１１とを備えたワイヤハーネス１において、湾曲規制部材１１の両端側に、湾曲規制部材１１をコルゲートチューブ７に挿入可能に外径がコルゲートチューブ７の内径より小さく設定された一対の挿入部１３，１３をそれぞれ湾曲規制部材１１と連続する一部材で設けた。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
一端側が固定部材に配置され他端側が移動部材に配置された電線と、
前記電線の外周を覆うコルゲートチューブと、
一端側が固定部を介して前記固定部材に固定され前記コルゲートチューブの内部に配置されて前記電線と前記コルゲートチューブとの過度な湾曲を規制する湾曲規制部材と、
前記湾曲規制部材の両端側にそれぞれ前記湾曲規制部材と連続する一部材で設けられ前記湾曲規制部材を前記コルゲートチューブに挿入可能に外径が前記コルゲートチューブの内径より小さく設定された一対の挿入部と、
を有することを特徴とするワイヤハーネス。
【請求項２】
請求項１記載のワイヤハーネスであって、
一対の前記挿入部には、それぞれ前記固定部が設けられていることを特徴とするワイヤハーネス。
【請求項３】
請求項１又は２記載のワイヤハーネスであって、
一対の前記挿入部のうち少なくともいずれか一方には、前記湾曲規制部材と別体で形成され前記固定部が設けられた係合部材が固定されていることを特徴とするワイヤハーネス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ワイヤハーネスに関する。詳細には、固定部材と移動部材との間に接続された電線の外周を覆うコルゲートチューブの内周に配置される湾曲規制部材を有するワイヤハーネスに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ワイヤハーネスとしては、一端が固定部材としての車体に接続され他端が移動部材としてのスライドドアに接続された電線と、電線の外周を覆うコルゲートチューブと、一端側が固定部を介して車体に固定され電線の外周とコルゲートチューブの内周との間に配置され電線とコルゲートチューブとの過度な湾曲を規制する湾曲規制部材とを備えたものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
このワイヤハーネスでは、湾曲規制部材の一端側に車体に固定される固定部が設けられており、この固定部はコルゲートチューブの内径より外径が大きく形成されたフランジ状の鍔部からなる。
【０００４】
このようなワイヤハーネスでは、固定部を介して車体に固定された湾曲規制部材により、スライドドアの移動による電線とコルゲートチューブとの過度な湾曲が規制され、電線やコルゲートチューブに曲げ癖が付くことを防止することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１６−１３６８０９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、上記特許文献１のようなワイヤハーネスでは、湾曲規制部材の一端側にコルゲートチューブの内径より外径が大きい鍔部が設けられているので、湾曲規制部材をコルゲートチューブに対して他端側からしか挿入することができなかった。
【０００７】
このため、湾曲規制部材をコルゲートチューブに挿入する際には、湾曲規制部材の挿入側をその都度確認しなければならず、組付作業が煩雑となり、組付性が低下していた。
【０００８】
そこで、この発明は、組付性を向上することができるワイヤハーネスの提供を目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
請求項１記載の発明は、一端側が固定部材に配置され他端側が移動部材に配置された電線と、前記電線の外周を覆うコルゲートチューブと、一端側が固定部を介して前記固定部材に固定され前記コルゲートチューブの内部に配置されて前記電線と前記コルゲートチューブとの過度な湾曲を規制する湾曲規制部材と、前記湾曲規制部材の両端側にそれぞれ前記湾曲規制部材と連続する一部材で設けられ前記湾曲規制部材を前記コルゲートチューブに挿入可能に外径が前記コルゲートチューブの内径より小さく設定された一対の挿入部とを有することを特徴とするワイヤハーネスである。
【００１０】
このワイヤハーネスでは、湾曲規制部材の両端側に、湾曲規制部材をコルゲートチューブに挿入可能に外径がコルゲートチューブの内径より小さく設定された一対の挿入部がそれぞれ湾曲規制部材と連続する一部材で設けられているので、コルゲートチューブに対して湾曲規制部材をどちらの側からも挿入することができる。
【００１１】
従って、このようなワイヤハーネスでは、コルゲートチューブに湾曲規制部材を挿入する際に、湾曲規制部材の向きを気にする必要がなく、組付作業を容易に行うことができ、組付性を向上することができる。
【００１２】
請求項２記載の発明は、請求項１記載のワイヤハーネスであって、一対の前記挿入部には、それぞれ前記固定部が設けられていることを特徴とする。
【００１３】
このワイヤハーネスでは、一対の挿入部に、それぞれ固定部が設けられているので、コルゲートチューブに対して湾曲規制部材をどちらの側から挿入しても、固定部を介して湾曲規制部材を固定部材に固定することができる。
【００１４】
請求項３記載の発明は、請求項１又は２記載のワイヤハーネスであって、一対の前記挿入部のうち少なくともいずれか一方には、前記湾曲規制部材と別体で形成され前記固定部が設けられた係合部材が固定されていることを特徴とする。
【００１５】
このワイヤハーネスでは、一対の挿入部のうち少なくともいずれか一方に、湾曲規制部材と別体で形成され固定部が設けられた係合部材が固定されているので、湾曲規制部材と固定部とをそれぞれ独立して設計することができ、湾曲規制部材と固定部との設計の自由度を向上することができる。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、組付性を向上することができるワイヤハーネスを提供することができるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の実施の形態に係るワイヤハーネスを固定部材と移動部材との間に配置したときの動作を示す側面図である。
【図２】本発明の第１実施形態に係るワイヤハーネスの固定部材側の断面図である。
【図３】本発明の第１実施形態に係るワイヤハーネスの移動部材側の断面図である。
【図４】本発明の第２実施形態に係るワイヤハーネスの固定部材側の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
図１〜図４を用いて本発明の実施の形態に係るワイヤハーネスについて説明する。
【００１９】
（第１実施形態）
図１〜図３を用いて第１実施形態について説明する。
【００２０】
本実施の形態に係るワイヤハーネス１は、一端側が固定部材３に配置され他端側が移動部材５に配置された電線と、電線の外周を覆うコルゲートチューブ７と、一端側が固定部９を介して固定部材３に固定されコルゲートチューブ７の内部に配置されて電線とコルゲートチューブ７との過度な湾曲を規制する湾曲規制部材１１とを備えている。
【００２１】
そして、湾曲規制部材１１の両端側には、湾曲規制部材１１をコルゲートチューブ７に挿入可能に外径がコルゲートチューブ７の内径より小さく設定された一対の挿入部１３，１３がそれぞれ湾曲規制部材１１と連続する一部材で設けられている。
【００２２】
また、一対の挿入部１３，１３には、それぞれ固定部９，９が設けられている。
【００２３】
図１〜図３に示すように、ワイヤハーネス１は、電源や制御回路などが設けられた車両ボディ（不図示）に固定される固定部材３と、車両ボディに対してスライド可能に配置され機器などが設けられたスライドドア（不図示）に固定される移動部材５との間に配置されている。
【００２４】
このワイヤハーネス１は、車両ボディ側とスライドドア側とを電気的に接続し、車両ボディ側からスライドドア側への電力の供給や車両ボディ側とスライドドア側との間の信号を伝達する。
【００２５】
このようなワイヤハーネス１が接続される固定部材３は、ボディ側プロテクタ１５と、ボディ側ロータ１７とを備え、移動部材５は、ドア側プロテクタ１９と、ドア側ロータ２１とを備えている。
【００２６】
ボディ側プロテクタ１５は、ボルトなどの固定手段を介して車両ボディに固定され、ワイヤハーネス１の電線（不図示）の一端側が挿通される。
【００２７】
ボディ側ロータ１７は、ボディ側プロテクタ１５の電線の挿通部に回動可能に設けられ、ワイヤハーネス１の一端側を保持し、スライドドアの移動によって回動される。
【００２８】
ドア側プロテクタ１９は、ボルトなどの固定手段を介してスライドドアに固定され、ワイヤハーネス１の電線の他端側が挿通される。
【００２９】
ドア側ロータ２１は、ドア側プロテクタ１９の電線の挿通部に回動可能に設けられ、ワイヤハーネス１の他端側が配置され、スライドドアの移動によって回動される。
【００３０】
このように車両ボディ側に設けられた固定部材３とスライドドア側に設けられた移動部材５との間に配置されるワイヤハーネス１は、電線と、コルゲートチューブ７と、湾曲規制部材１１とを備えている。
【００３１】
電線は、車両ボディに配置された電源からスライドドアに配置された機器に電力を供給する電力供給線や車両ボディに配置された制御回路とスライドドアに配置された機器との間の信号を伝達する信号線など、複数の電線が束ねられた電線束からなる。
【００３２】
この電線は、両端部がそれぞれボディ側プロテクタ１５とドア側プロテクタ１９とを挿通し、車両ボディに配置された電源や制御回路、スライドドアに配置された機器などに電気的に接続される。
【００３３】
このような固定部材３と移動部材５との間にわたって配置された電線の外周には、コルゲートチューブ７が配置され、電線と周辺部材との直接的な干渉が防止されている。
【００３４】
コルゲートチューブ７は、筒状に形成され、内外周に向けて突設され長さ方向に複数配置された蛇腹部２３を有する。
【００３５】
このコルゲートチューブ７は、一端側（ここでは固定部材３側）の蛇腹部２３がボディ側ロータ１７に設けられた複数の凹凸部２５に係合し、他端側（ここでは移動部材５側）の蛇腹部２３がドア側ロータ２１に設けられた複数の凹凸部２６に係合し、固定部材３と移動部材５との間に配置される。
【００３６】
このようなコルゲートチューブ７及び電線は、車両ボディに対するスライドドアの移動、すなわち固定部材３に対する移動部材５の移動により、ボディ側ロータ１７とドア側ロータ２１とを回動させながら、スライドドアの全開位置（ここでは図１において左側に移動部材５が位置したとき）とスライドドアの全閉位置（ここでは図１において右側に移動部材５が位置したとき）との間を湾曲しながら移動される。
【００３７】
このように移動部材５の移動によって湾曲を伴うコルゲートチューブ７及び電線は、過度に湾曲されてしまうと、コルゲートチューブ７及び電線に曲げ癖が付いたり、周辺部材と干渉してしまうなど、悪影響を及ぼす恐れがある。
【００３８】
そこで、コルゲートチューブ７の内部には、電線及びコルゲートチューブ７の過度な湾曲を規制する湾曲規制部材１１が配置されている。
【００３９】
湾曲規制部材１１は、複数の規制部２７と、一対の挿入部１３，１３とを備えている。
【００４０】
複数の規制部２７は、連結部２９を介して撓み可能な線状部材３１に連続する一部材で形成され、線状部材３１の長さ方向に複数が配置されている。
【００４１】
この規制部２７は、コルゲートチューブ７内に配置可能なように、規制部２７と連結部２９と線状部材３１とを合わせた外径が、コルゲートチューブ７の内径より小さく設定されている。
【００４２】
このような複数の規制部２７の長さ方向の両側面には、それぞれ山形状に傾斜された傾斜面３３，３３と、直線状に形成された当接面３５とが設けられている。
【００４３】
この傾斜面３３，３３と当接面３５とは、隣り合う規制部２７，２７が配置された状態で、互いに対向して配置される。
【００４４】
このように配置された傾斜面３３，３３と当接面３５とは、電線及びコルゲートチューブ７が所定の曲率内で湾曲されたとき、当接することがなく、電線及びコルゲートチューブ７の湾曲を許容する。
【００４５】
一方、電線及びコルゲートチューブ７が所定の曲率を越えて湾曲しようとしたときには、傾斜面３３，３３のうち湾曲方向の傾斜面３３と当接面３５とが当接し、電線及びコルゲートチューブ７のそれ以上の湾曲を規制する。
【００４６】
このように規制部２７によって電線及びコルゲートチューブ７の過度な湾曲を規制することにより、電線及びコルゲートチューブ７に曲げ癖が付いたり、コルゲートチューブ７が周辺部材と干渉するなどの悪影響を防止することができる。
【００４７】
このような複数の規制部２７の両端側には、一対の挿入部１３，１３が設けられている。
【００４８】
一対の挿入部１３，１３は、複数の規制部２７の長さ方向の両端にそれぞれ配置され、線状部材３１と連続する一部材で形成されている。
【００４９】
この一対の挿入部１３，１３の規制部２７，２７との対向面には、それぞれ規制部２７の傾斜面３３，３３と対向する当接面３５と、規制部２７の当接面３５と対向する傾斜面３３，３３とが設けられている。
【００５０】
このような一対の挿入部１３，１３は、コルゲートチューブ７内に湾曲規制部材１１が配置された状態で、コルゲートチューブ７の長さ方向の両端から外部に露出して配置される。
【００５１】
この一対の挿入部１３，１３の外径は、湾曲規制部材１１の長さ方向のいずれの側からも湾曲規制部材１１をコルゲートチューブ７内に挿入可能なように、コルゲートチューブ７の内径より小さく設定されている。
【００５２】
このように一対の挿入部１３，１３の外径を設定することにより、湾曲規制部材１１の向きを気にすることなく、コルゲートチューブ７内に挿入することができ、組付作業を容易にして組付性を向上することができる。
【００５３】
このような一対の挿入部１３，１３には、固定部材３に固定される固定部９がそれぞれ設けられている。
【００５４】
固定部９は、固定部材３のボディ側ロータ１７に設けられた凸部３７と、一対の挿入部１３，１３にそれぞれ設けられ凸部３７と係合可能な凹部３９，３９とを有する。
【００５５】
この固定部９は、一対の挿入部１３，１３のうちいずれか一方の挿入部１３が固定部材３側に配置されたときに、一方の挿入部１３の凹部３９がボディ側ロータ１７の凸部３７に係合され、湾曲規制部材１１の一端側を固定部材３に固定させる。
【００５６】
一方、他方の挿入部１３は、ドア側ロータ２１において、凹部３９が係合されることがなく、固定部材３に対する移動部材５の移動により、ワイヤハーネス１の湾曲変位に伴って配置位置が変動される。
【００５７】
このように一対の挿入部１３，１３に固定部９を構成する凹部３９をそれぞれ設けることにより、湾曲規制部材１１をいずれの側からコルゲートチューブ７内に挿入しても、凹部３９を固定部材３の凸部３７に係合させることができ、組付性を向上させることができる。
【００５８】
このようなワイヤハーネス１では、湾曲規制部材１１の両端側に、湾曲規制部材１１をコルゲートチューブ７に挿入可能に外径がコルゲートチューブ７の内径より小さく設定された一対の挿入部１３，１３がそれぞれ湾曲規制部材１１と連続する一部材で設けられているので、コルゲートチューブ７に対して湾曲規制部材１１をどちらの側からも挿入することができる。
【００５９】
従って、このようなワイヤハーネス１では、コルゲートチューブ７に湾曲規制部材１１を挿入する際に、湾曲規制部材１１の向きを気にする必要がなく、組付作業を容易に行うことができ、組付性を向上することができる。
【００６０】
また、一対の挿入部１３，１３には、それぞれ固定部９，９が設けられているので、コルゲートチューブ７に対して湾曲規制部材１１をどちらの側から挿入しても、固定部９を介して湾曲規制部材１１を固定部材３に固定することができる。
【００６１】
（第２実施形態）
図４を用いて第２実施形態について説明する。
【００６２】
本実施の形態に係るワイヤハーネス１０１は、一対の挿入部１３，１３のうち少なくともいずれか一方に、湾曲規制部材１１と別体で形成され固定部９が設けられた係合部材１０３が固定されている。
【００６３】
なお、第１実施形態と同様の構成には、第１実施形態と同様の符号を記し、その機能説明は第１実施形態を参照するものとし省略するが、同様の構成であるので、得られる作用・効果は同等である。
【００６４】
図４に示すように、一対の挿入部１３，１３（一方の挿入部１３のみ図示）には、湾曲規制部材１１と別体で形成された係合部材１０３が係合される係合部１０５が設けられている。
【００６５】
この係合部材１０３には、ボディ側ロータ１７に設けられた凸部３７に係合される凹部３９が形成され、ボディ側ロータ１７の凸部３７と係合部材１０３の凹部３９とで固定部９を構成している。
【００６６】
このような係合部材１０３は、湾曲規制部材１１がコルゲートチューブ７内に配置された状態で、固定部材３側に位置する挿入部１３に係合部１０５を介して一体的に固定され、凹部３９が凸部３７に係合されて、湾曲規制部材１１を固定部材３に固定する。
【００６７】
このように固定部９を構成する凹部３９が設けられた係合部材１０３を湾曲規制部材１１と別体で設けることにより、湾曲規制部材１１と、固定部９とをそれぞれ独立して設計することができ、湾曲規制部材１１と固定部９との設計の自由度を向上することができる。
【００６８】
このため、固定部９は、凸部３７と凹部３９との係合となっているが、これに限らず、例えば、係合部材１０３の外周にコルゲートチューブ７の蛇腹部２３と同等の突出長さを有する凸部を設け、この凸部をボディ側ロータ１７の凹凸部２５に係合させて固定部９を構成してもよい。
【００６９】
なお、係合部材１０３にコルゲートチューブ７の蛇腹部２３と同等の突出長さを有する凸部を設けた場合であっても、係合部材１０３はコルゲートチューブ７内に湾曲規制部材１１が挿入された状態で湾曲規制部材１１に組付けられるので、コルゲートチューブ７に対する湾曲規制部材１１の組付性を低下させることがない。
【００７０】
このようなワイヤハーネス１０１では、一対の挿入部１３，１３のうち少なくともいずれか一方に、湾曲規制部材１１と別体で形成され固定部９が設けられた係合部材１０３が固定されているので、湾曲規制部材１１と固定部９とをそれぞれ独立して設計することができ、湾曲規制部材１１と固定部９との設計の自由度を向上することができる。
【００７１】
なお、本発明の実施の形態に係るワイヤハーネスでは、係合部材が固定される一対の挿入部に固定部を構成する凹部が設けられていないが、これに限らず、一対の挿入部のいずれか一方に係合部材を固定する場合であっても、一対の挿入部に固定部を設けてもよい。
【００７２】
また、湾曲規制部材の移動部材側の端部は、移動部材に固定されていないが、これに限らず、移動部材側に配置された挿入部の固定部を移動部材に対して固定してもよい。
【００７３】
この場合には、移動部材側に配置された挿入部に対して係合部材を固定し、移動部材側の固定部を構成してもよい。
【符号の説明】
【００７４】
１，１０１…ワイヤハーネス
３…固定部材
５…移動部材
７…コルゲートチューブ
９…固定部
１１…湾曲規制部材
１３…挿入部
１０３…係合部材
【図１】
2019161805.tif 000003
【図２】
2019161805.tif 000004
【図３】
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【図４】
2019161805.tif 000006