(57)【要約】【課題】シートカバーの縫合部を構成する第一面材と第二面材を、縫合線の蛇行を極力回避しつつ、より仕上がり性良く縫合しておくことにある。【解決手段】第一面材（３０ａ）と第二面材（４０ａ）の縁部同士は、位置合わせされて縫合された状態で縫合部（２２）の少なくとも一部を構成し、第一面材（３０ａ）の第一縁部には、第一位置合わせ部位と、第一切欠き部位３５ａとが設けられているとともに、第二面材（４０ａ）の第二縁部には、第二位置合わせ部位と、第二切欠き部位４５ａとが設けられており、第一縁部と第二縁部は、第一位置合わせ部位と第二位置合わせ部位とを位置合わせした状態で縫合されているとともに、第一切欠き部位３５ａは、縫合部（２２）の延びる方向において第二切欠き部位４５ａとは異なる箇所に配置されている。【選択図】図３
2019115380.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の表皮ピースと、隣り合う表皮ピースの縫い代同士が縫合線で縫合されている縫合部とを備えるとともに、前記複数の表皮ピースの少なくとも一部が、意匠面を構成可能な第一面材と、第二面材とで構成されているとともに、前記第一面材と前記第二面材の縁部同士は、位置合わせされて縫合された状態で前記縫合部の少なくとも一部を構成している乗物用シートのシートカバーにおいて、
前記第一面材の第一縁部には、第一位置合わせ部位と、前記第一縁部の外縁を前記第一位置合わせ部位よりも深く切り欠いてなる第一切欠き部位とが設けられているとともに、前記第二面材の第二縁部には、第二位置合わせ部位と、前記第二縁部の外縁を前記第二位置合わせ部位よりも深く切り欠いてなる第二切欠き部位とが設けられており、
前記第一縁部と前記第二縁部は、前記第一位置合わせ部位と前記第二位置合わせ部位とを位置合わせした状態で縫合されているとともに、前記第一切欠き部位は、前記縫合部の延びる方向において前記第二切欠き部位とは異なる箇所に配置されている乗物用シートのシートカバー。
【請求項２】
前記縫合部は、第一表皮ピースと第二表皮ピースの縫い代同士を縫合することで形成されているとともに、前記第一表皮ピースは、皮革製又は布帛製の前記第一面材と、弾性的に伸縮可能な前記第二面材とを重ねた状態で縫合することで形成されており、
前記第一表皮ピースの縫合部となる部分において、前記第一縁部は、前記第二縁部よりも前記縫合部の外縁側に突出して配置されている請求項１に記載の乗物用シートのシートカバー。
【請求項３】
前記縫合部は、第一表皮ピースと第二表皮ピースの縫い代同士を縫合することで形成されているとともに、前記第一表皮ピースは、皮革製又は布帛製の前記第一面材と、弾性的に伸縮可能な前記第二面材とを重ねた状態で縫合することで形成されており、
前記第一表皮ピース側に前記縫合部を倒した状態を維持している面状の維持部を有するとともに、前記維持部は、前記第二表皮ピースの縫合部となる部分と前記第一表皮ピースの裏側に跨った状態で接着して取付けられている請求項１又は２に記載の乗物用シートのシートカバー。
【請求項４】
前記第二面材には、前記維持部との位置合わせ箇所となる位置決め部位が設けられている請求項３に記載の乗物用シートのシートカバー。
【請求項５】
請求項２〜４のいずれか一項に記載の乗物用シートのシートカバーを製造する製造方法において、
前記第一面材の周縁は、前記第一縁部と、前記第一切欠き部位の形成されていない他の縁部とに区分けされており、
前記第一面材を前記第二面材よりも前記縫合部の外縁側に突出して配置した状態で、前記他の縁部を前記第二面材に縫合したのち、前記第一縁部を前記第二縁部に縫合する乗物用シートのシートカバーの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、意匠面を構成可能な第一面材と、第一面材に縫合されている第二面材とを備えた乗物用シートのシートカバー及びその製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の乗物用シートは、シート外形をなして乗員を弾性的に支持するシートパッドと、シートパッドを被覆するシートカバーを有している。シートカバーは、シートの意匠面を構成する面材であり、複数の表皮ピースを縫合して形成されているとともに、隣り合う表皮ピースの継目部分には縫合部が形成されている。この縫合部は、表皮ピースの縫い代同士を中表状に重ねて縫合線で縫合した箇所であり、表皮ピースの継目部分に沿うようにシートカバーの裏側に配置されている。そしてシートカバーでシートパッドを覆いつつ、シートカバー裏側の縫合部を、例えばシートパッドの周縁上に配置しておく。こうすることで表皮ピース同士の継目部分（縫合線）が、シートパッドの周縁に沿って配置されてシートの意匠の一部を構成する。そしてこの種の構成では、縫合部をなす各縫い代の倒れ方向が不均一であると縫合線が蛇行して見栄えが悪化する。このため縫合部をなしている各縫い代は、同一方向に倒されてシートパッド上に配置されている。
【０００３】
ここで上述の構成では、シートの意匠性向上の観点などから、表皮ピース同士の継目部分（縫合線）を概ね直線的に配置したり湾曲させて配置したりすることがある。例えばシートの形状に応じて、縫合線を、左右方向に直線的に配置したり、前方に向かうにつれて次第に右側又は左側に湾曲させて配置したりする。そして縫合部は、縫合線とともに直線的又は湾曲的に延びているのであるが、このとき縫合部の内側（縫合線側）と外側（末端側）に周長差が生じることがあり、特に湾曲部分において大きな周長差が生じる傾向にある。この種の構成では、内外の周長差によって縫合部が過度に凹凸状となることにより、縫合線が蛇行するといった事態は極力回避すべきである。特に表皮ピースが、意匠面を構成する表材と、弾性的に伸縮可能な弾性材とを重ねた状態で有している場合には、肉厚となった縫合部が過度に凹凸化しやすい構成となってしまう。そこで特許文献１に開示のシートカバーでは、各表皮ピースの縫い代の外縁側を切り欠いて波状にしている（特許文献１の図１１を参照）。そして縫合部を直線的又は湾曲的に配置する場合には、隣り合う切欠き部分の隙を広げたり縮めたりすることで、縫合部に過度の凹凸が生じることを極力回避している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０００−５１５５０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで公知技術では、縫合部の外縁側を波状に切り欠いているが、この切欠き部分では縫合すべき表皮ピースの縫い代部分（表材，弾性材）が存在していない。このため表材（本発明の第一面材）の縁部を弾性材（本発明の第二面材）の縁部に仮縫いして表皮ピースを形成する際に、切欠き部分に仮縫い用の縫合線が落ち込んで脱落するなどして仕上がり性が悪化するおそれがある。このため公知技術の構成では、仮縫い用の縫合線が落ち込まないよう配慮する必要があり、シートカバー製造時の作業性が悪化しがちであった。そして両表皮ピースの縫い代を縫合して縫合部を形成する際にも、切欠き部分に本縫い用の縫合線が落ち込むことが懸念される。本発明は上述の点に鑑みて創案されたものであり、本発明が解決しようとする課題は、シートカバーの縫合部を構成する第一面材と第二面材を、縫合線の蛇行を極力回避しつつ、より仕上がり性良く縫合しておくことにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するための手段として、第１発明の乗物用シートのシートカバーは、複数の表皮ピースと、隣り合う表皮ピースの縫い代同士が縫合線で縫合されている縫合部とを備えている。そして複数の表皮ピースの少なくとも一部が、意匠面を構成可能な第一面材と、第二面材とで構成されているとともに、第一面材と第二面材の縁部同士は、位置合わせされて縫合された状態で縫合部の少なくとも一部を構成している。この種の構成では、シートカバーの縫合部を構成する第一面材と第二面材を、縫合線の蛇行を極力回避しつつ、より仕上がり性良く縫合しておくことが望ましい。
【０００７】
そこで本発明では、第一面材の第一縁部には、第一位置合わせ部位と、第一縁部の外縁を第一位置合わせ部位よりも深く切り欠いてなる第一切欠き部位とが設けられているとともに、第二面材の第二縁部には、第二位置合わせ部位と、第二縁部の外縁を第二位置合わせ部位よりも深く切り欠いてなる第二切欠き部位とが設けられている。そして第一縁部と第二縁部は、第一位置合わせ部位と第二位置合わせ部位とを位置合わせした状態で縫合されているとともに、第一切欠き部位は、縫合部の延びる方向において第二切欠き部位とは異なる箇所に配置されている。本発明では、縫合部を構成する第一面材と第二面材の各縁部に、それぞれ対応する切欠き部位を設けている。そして各切欠き部位によって縫合部の周長差による影響を低減することにより、縫合部に過度の凹凸が生じることを極力回避することが可能となる。また第一面材と第二面材を縫合した状態において、第一切欠き部位と第二切欠き部位とを異なる箇所に配置して、両面材の縁部同士を縫合する縫合線の脱落を極力回避したことにより、シートカバーの仕上がり性向上に資する構成となる。
【０００８】
第２発明の乗物用シートのシートカバーは、第１発明の乗物用シートのシートカバーにおいて、縫合部は、第一表皮ピースと第二表皮ピースの縫い代同士を縫合することで形成されているとともに、第一表皮ピースは、皮革製又は布帛製の第一面材と、弾性的に伸縮可能な第二面材とを重ねた状態で縫合することで形成されている。さらに第一表皮ピースの縫合部となる部分において、第一縁部は、第二縁部よりも縫合部の外縁側に突出して配置されている。本発明では、第一表皮ピースの縫合部となる部分に、意匠面を構成可能な第一面材の第一縁部を突出して配置している。このため第一表皮ピースと第二表皮ピースを縫合する際に、第一表皮ピースの第一面材と第二表皮ピースの対応する部分とを位置合わせしつつ縫合することができる。
【０００９】
第３発明の乗物用シートのシートカバーは、第１発明又は第２発明の乗物用シートのシートカバーにおいて、縫合部は、第一表皮ピースと第二表皮ピースの縫い代同士を縫合することで形成されているとともに、第一表皮ピースは、皮革製又は布帛製の第一面材と、弾性的に伸縮可能な第二面材とを重ねた状態で縫合することで形成されている。そして第一表皮ピース側に縫合部を倒した状態を維持している面状の維持部を有しているとともに、維持部は、第二表皮ピースの縫合部となる部分と第一表皮ピースの裏側に跨った状態で接着して取付けられている。本発明では、維持部を、各切欠き部位を有している第一表皮ピース側ではなく第二表皮ピースの縫合部となる部分に接着しておくことで、シートカバーにより安定的に取付けておくことができる。
【００１０】
第４発明の乗物用シートのシートカバーは、第３発明の乗物用シートのシートカバーにおいて、第二面材には、維持部との位置合わせ箇所となる位置決め部位が設けられている。本発明では、維持部を、第一表皮ピース裏側を構成する第二面材の位置決め部位を基準として、第一表皮ピースと第二表皮ピースの適切な位置に取付けておくことができる。
【００１１】
第５発明の乗物用シートのシートカバーの製造方法は、第２発明〜第４発明のいずれかの乗物用シートのシートカバーを製造する製造方法であり、第一面材の周縁は、第一縁部と、第一切欠き部位の形成されていない他の縁部とに区分けされている。そこで第一面材を第二面材よりも縫合部の外縁側に突出して配置した状態で、他の縁部を第二面材に縫合したのち、第一縁部を第二縁部に縫合することとした。本発明では、他の縁部と第一縁部とを順序立てて縫合することにより、第一表皮ピースの縫合部となるべき部分に第一面材をより確実に突出して配置することができる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明に係る第１発明によれば、シートカバーの縫合部を構成する第一面材と第二面材を、縫合線の蛇行を極力回避しつつ、より仕上がり性良く縫合しておくことができる。また第２発明によれば、第一面材と第二面材を、更に仕上がり性良く縫合しておくことができる。また第３発明によれば、第一面材と第二面材を、縫合線の蛇行をより確実に回避しつつ、より仕上がり性良く縫合しておくことができる。また第４発明によれば、第一面材と第二面材を、縫合線の蛇行を更に確実に回避しつつ、より仕上がり性良く縫合しておくことができる。そして第５発明によれば、第一面材と第二面材を、縫合線の蛇行を極力回避しつつ、更に仕上がり性良く縫合することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】乗物用シートの斜視図である。
【図２】シートカバーの斜視図である。
【図３】図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面に相当するシートバックの断面図である。
【図４】シートパッドの概略斜視図である。
【図５】第一表皮ピースの正面図である。
【図６】シートカバーを構成する各表材の展開図である。
【図７】第一面材としての表材の一部を示す正面図である。
【図８】シートカバーを構成する各弾性材の展開図である。
【図９】第二面材としての弾性材の一部を示す正面図である。
【図１０】第一表皮ピース一部の拡大正面図である。
【図１１】第一表皮ピースと第二表皮ピースの正面図である。
【図１２】縫合時の第一表皮ピースと第二表皮ピースの正面図である。
【図１３】各縫合部を示すシートカバーの透視概略斜視図である。
【図１４】実施例２の第一表皮ピースと第二表皮ピースの正面図である。
【図１５】実施例２の縫合時の第一表皮ピースと第二表皮ピースの正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明を実施するための形態を、図１〜図１５を参照して説明する。各図には、便宜上、乗物用シートの前後方向と左右方向と上下方向を示す矢線を適宜図示する。また図２では、便宜上、特定の縫合線が配置されているシートカバー部分を太線で図示している。また図２及び図１３に図示するシートカバーでは、便宜上、玉縁と維持部の図示を省略しているが、実際には、図３に示すように玉縁（ＷＭ）と維持部（５０）が取付けられている。なお図１３では、各縫合部（２２，２３）の各切欠き部位を簡略化して図示しているとともに、各切欠き部位の一部にのみ対応する符号を付している。
【００１５】
［実施例１］
図１の乗物用シート２は、シートクッション４と、シートバック６を有する。これらシート構成部材（４，６）は、各々、シート骨格をなすシートフレーム（４Ｆ，６Ｆ）と、シート外形をなすシートパッド（４Ｐ，６Ｐ）と、シートパッドを被覆するシートカバー（４Ｓ，６Ｓ）を有する。そしてシートクッション４の後部にシートバック６（詳細後述）の下部が起倒可能に連結されている。なおシートバック６の上部には、図示しないヘッドレストを配設することができる。
【００１６】
［シートバック］
図１のシートバック６は、乗員の背凭れとなる部材であり、シートフレーム６Ｆ上のシートパッド６Ｐにシートカバー６Ｓを被覆することで形成されている（各部材の詳細は後述）。そしてシートの意匠面を構成するシートカバー６Ｓは、図２に示す複数の表皮ピースＳＰ１〜ＳＰ６等を縫合することで形成されているとともに、シートカバー６Ｓの裏側には、複数の縫合部２１〜２３等が形成されている。これら各縫合部２１〜２３等は、隣り合う表皮ピースの縫合部分であり、両表皮ピースの縫い代同士を縫合線ＳＥＷ１〜ＳＥＷ３等で縫合することで形成されている。例えばシートバック６上部には、直線的に延びている中央縫合部２１と、シート右側で湾曲している右側縫合部２２と、シート左側で湾曲している左側縫合部２３とが概ね一つなぎとなって上方視で略Ｃ字をなすように配置されている。そして右側縫合部２２は、後述する第一表皮ピース（ＳＰ２）と第二表皮ピース（ＳＰ４）の縫い代同士を右側縫合線ＳＥＷ２で縫合している箇所である。また同様に左側縫合部２３も、後述する別の第一表皮ピース（ＳＰ３）と別の第二表皮ピース（ＳＰ５）の縫い代同士を左側縫合線ＳＥＷ３で縫合している箇所である。
【００１７】
そして本実施例では、例えば図２及び図３に示す右側縫合部２２が、第一表皮ピース（ＳＰ２）が後述の第一面材（３０ａ）と第二面材（４０ａ）で構成されている関係から、やや肉厚となっている。この種の構成では、図２に示すように右側縫合部２２を湾曲させた場合、右側縫合部２２の内側（各図の左側）と外側（各図の右側）に周長差が生じるなどして、右側縫合線ＳＥＷ２が蛇行することが懸念される。このため右側縫合部２２を部分的に切り欠くなどして右側縫合線ＳＥＷ２の蛇行を極力回避するのであるが、このときシートカバー６Ｓの仕上がり性を考慮して、切欠き部分での縫合線の脱落は極力阻止すべきである。そこで本実施例では、後述する構成によって、シートカバー６Ｓの縫合部（２２）を構成する第一面材（３０ａ）と第二面材（４０ａ）を、対応する縫合線ＳＥＷ２の蛇行を極力回避しつつ、より仕上がり性良く縫合しておくこととした。以下、各構成について詳述する。
【００１８】
［シートパッド］
ここでシートパッド６Ｐは、図４を参照して、正面視で概ね矩形の部材であり、着座部６ａと、左右一対の土手部６ｂと、上面部６ｃと、後面部６ｄとを有している。なおシートパッド６Ｐは、概ねアーチ状をなす図１のシートフレーム６Ｆ上に配置されており、このシートフレーム６Ｆは、剛性に優れる金属で形成されている。またシートパッド６Ｐの素材は特に限定しないが、ポリウレタンフォーム（密度：１０ｋｇ／ｍ3〜６０ｋｇ／ｍ3）などの発泡樹脂を例示できる。そして着座部６ａは、シート幅方向中央で上下に延びている部分であり、各土手部６ｂは、着座部６ａの左右両側で前方に盛り上がっている部分である。これら左右の土手部６ｂは、各々、シート内側の天板サイド部６ｂａと、側面をなすカマチ部６ｂｂに区分けできる。そして上面部６ｃは、シートパッド６Ｐの上面をなす部分であり、後面部６ｄは、シートパッド６Ｐの後面をなす部分である。この上面部６ｃの後縁には、一段低くなっている段差部７が設けられている。また段差部７の右側と左側は、それぞれ左右の土手部６ｂを前後に横断しているとともに、前側に向かうにつれて次第に下方に湾曲しつつ着座部６ａ側に延びている。
【００１９】
［シートカバー］
シートカバー６Ｓは、図１及び図２を参照して、シートバック６の意匠面を構成する面材であり、複数の表皮ピースＳＰ１〜ＳＰ６，ＳＰを縫合することで形成されている（各図では、便宜上、特定の表皮ピースに特定の符号ＳＰ１〜ＳＰ６を付し、その他の表皮ピースには共通の符号ＳＰを付す）。例えばシートカバー６Ｓの上部は、前表皮ピースＳＰ１と、右上表皮ピースＳＰ２と、左上表皮ピースＳＰ３と、右カマチ側表皮ピースＳＰ４と、左カマチ側表皮ピースＳＰ５と、後表皮ピースＳＰ６で形成されている（各表皮ピースの素材となる表材と弾性材の詳細は後述する）。そして前表皮ピースＳＰ１は、図２及び図４を参照して、シートパッド６Ｐの着座部６ａの上部から上面部６ｃにかけての部分を被覆する表皮ピースであり、概ね上下に長尺な矩形状をなしている。また後表皮ピースＳＰ６は、後面部６ｄの上部を被覆する表皮ピースであり、左右に長尺な矩形状をなしている。
【００２０】
［右上表皮ピース・左上表皮ピース（第一表皮ピース）］
また右上表皮ピースＳＰ２は、図２及び図４を参照して、右側の天板サイド部６ｂａの上部を被覆する表皮ピースであり、前表皮ピースＳＰ１の右方に配置されている。また左上表皮ピースＳＰ３は、左側の天板サイド部６ｂａの上部を被覆する表皮ピースであり、前表皮ピースＳＰ１の左方に配置されている。そして右上表皮ピースＳＰ２と左上表皮ピースＳＰ３が、それぞれ本発明の第一表皮ピースに相当する。これら右上表皮ピースＳＰ２と左上表皮ピースＳＰ３とは、略左右対称形状を有している以外は概ね同一の基本構成を有している。そこで以下に、専ら右上表皮ピースＳＰ２を一例にその詳細を説明する。
【００２１】
図５に示す右上表皮ピースＳＰ２は、概ね上下に長尺な三角形状の表皮ピースであり、上下方向中央が相対的に幅広とされている。この右上表皮ピースＳＰ２は、複数の縫い代（第一縫い代１１，第二縫い代１２，第三縫い代１３）と、後述する構成（右側表材３０ａ，右側弾性材４０ａ，複数の仮縫い用の縫合線ｓｅｗ１〜ｓｅｗ３）を有している。そして第一縫い代１１は、右上表皮ピースＳＰ２の下端で左右に延びている縫い代であり、第二縫い代１２は、右上表皮ピースＳＰ２の左端で上下に概ね直線的に延びている縫い代である。また第三縫い代１３は、右上表皮ピースＳＰ２の右端で上下に湾曲して延びている縫い代であり、第三上縫い代部位１３ａと第三下縫い代部位１３ｂに区分けできる。第三上縫い代部位１３ａは、第二縫い代１２の上端から右方且つ下方に向けて湾曲している部位である。また第三下縫い代部位１３ｂは、第三上縫い代部位１３ａの下方（後述する上下方向中央の第一位置合わせ部位Ｎ１）から緩やかに左方且つ下方に湾曲している部位である。
【００２２】
また図２及び図１３に示す左上表皮ピースＳＰ３も、概ね上下に長尺な三角形状の表皮ピースである。この左上表皮ピースＳＰ３にも、図１３を参照して、下縁の第四縫い代１４と、右縁の第五縫い代１５と、左縁の第六縫い代１６（第六上縫い代１６ａ，第六下縫い代１６ｂ）とが設けられている。ここで左上表皮ピースＳＰ３では、右縁の第五縫い代１５が直線的であるとともに、第六縫い代１６が、右上表皮ピースＳＰ２の第三縫い代１３と概ね左右対称となるように湾曲した形状とされている。
【００２３】
［右カマチ側表皮ピース・左カマチ側表皮ピース（第二表皮ピース）］
また図２及び図１３に示す右カマチ側表皮ピースＳＰ４は、右側の土手部６ｂの上部外側を被覆する表皮ピースであり、左カマチ側表皮ピースＳＰ５は、左側の土手部６ｂの上部外側を被覆する表皮ピースである。そして右カマチ側表皮ピースＳＰ４と左カマチ側表皮ピースＳＰ５が、それぞれ本発明の第二表皮ピースに相当する。右カマチ側表皮ピースＳＰ４は、図１４を参照して、右カマチ表皮片ＳＰａと右サイド表皮片ＳＰｂとを概ね矩形となるように縫合することで形成されている。この右カマチ表皮片ＳＰａは、図２及び図４を参照して、右側のカマチ部６ｂｂの上部を被覆できる。また右サイド表皮片ＳＰｂは、右カマチ表皮片ＳＰａの下方に配置されて右側の天板サイド部６ｂａの外側（右上表皮ピースＳＰ２の配置箇所を除く部分）を被覆できる。この右カマチ側表皮ピースＳＰ４の周縁にも縫い代が設けられており、例えば図１３及び図１４を参照して、右カマチ表皮片ＳＰａ左端の第七縫い代１７と、右サイド表皮片ＳＰｂ左端の第八縫い代１８とを有している。
【００２４】
また左カマチ側表皮ピースＳＰ５も、図２を参照して、左カマチ表皮片ＳＰｃと左サイド表皮片ＳＰｄとを縫合することで形成されている。この左カマチ表皮片ＳＰｃは、図２及び図４を参照して、左側のカマチ部６ｂｂの上部を被覆でき、左サイド表皮片ＳＰｄは、左側の天板サイド部６ｂａの外側（左上表皮ピースＳＰ３の配置箇所を除く部分）を被覆できる。この左カマチ側表皮ピースＳＰ５の周縁にも縫い代が設けられており、例えば図１３を参照して、左カマチ表皮片ＳＰｃ右端の第九縫い代１９と、左サイド表皮片ＳＰｄ右端の第十縫い代２０とを有している。
【００２５】
［縫合部］
そしてシートカバー６Ｓでは、図２及び図１３を参照して、隣り合う表皮ピース同士が縫合部２１〜２３等で縫合されている（各図では、便宜上、特定の縫合部のみ図示している）。例えばシートカバー６Ｓの上部には、中央縫合部２１と、本発明の縫合部に相当する右側縫合部２２及び左側縫合部２３とが一つなぎとなるように形成されている。ここで中央縫合部２１は、前表皮ピースＳＰ１と後表皮ピースＳＰ６との縫合箇所であり、シート幅方向である左右方向に概ね直線的に延びている。この中央縫合部２１では、前表皮ピースＳＰ１の後端の縫い代（符号省略）と、後表皮ピースＳＰ６の上端の縫い代（符号省略）とが、左右に延びる中央縫合線ＳＥＷ１で中表状に縫合されている。そして中央縫合部２１は、前方に倒された状態で、図４に示すシートパッド６Ｐの上部後縁の段差部７に配置されている。
【００２６】
また右側縫合部２２は、図２及び図１３を参照して、右上表皮ピースＳＰ２と右カマチ側表皮ピースＳＰ４との縫合箇所である。この右側縫合部２２は、中央縫合部２１の右端から右方に凸の円弧状に湾曲しながら前方且つ下方に延びている。そして右側縫合部２２は、右上表皮ピースＳＰ２の第三縫い代１３（１３ａ，１３ｂ）と、右カマチ側表皮ピースＳＰ４の対応する縫い代（１７，１８）とが、円弧状に湾曲している右側縫合線ＳＥＷ２で中表状に縫合されて形成されている。例えば右側縫合部２２の上部は、図１３を参照して、第三上縫い代部位１３ａと第七縫い代１７とで構成されており、相対的に曲がり具合がきつく大きな曲率を有している。また右側縫合部２２の下部は、第三下縫い代部位１３ｂと第八縫い代１８とで構成されており、相対的に曲がり具合が緩く小さな曲率を有している。そして右側縫合部２２は、図３に示すように左方に倒された状態が後述の維持部５０にて維持されているとともに、シートパッド６Ｐの上部右側の段差部７上に配置されている。
【００２７】
また左側縫合部２３は、図２及び図１３を参照して、左上表皮ピースＳＰ３と左カマチ側表皮ピースＳＰ５との縫合箇所である。この左側縫合部２３は、中央縫合部２１の左端から左方に凸の円弧状に湾曲しながら前方且つ下方に延びており、右側縫合部２２と概ね左右対称形状をなしている。そして左側縫合部２３は、図１３を参照して、左上表皮ピースＳＰ３の第六縫い代１６（１６ａ，１６ｂ）と、左カマチ側表皮ピースＳＰ５の対応する縫い代（１９，２０）とが左側縫合線ＳＥＷ３で中表状に縫合されて形成されている。この左側縫合部２３も、右方に倒された状態が維持部（図示省略）にて維持されているとともに、図４に示すシートパッド６Ｐの上部左側の段差部７上に配置されている。
【００２８】
［表材（第一面材）・弾性材（第二面材）］
そして各表皮ピースＳＰ１〜ＳＰ６等は、図６を参照して、意匠面を構成する表材３０，３０ａ，３０ｂを有している（図６では、特定の表材に特定の符号３０ａ，３０ｂを付し、その他の表材には共通の符号３０を付す）。これら表材３０，３０ａ，３０ｂは、シートの意匠面を構成可能な各種の面材で形成でき、例えば皮革（天然皮革，合成皮革）や布帛（織物，編物，不織布）で形成できる。また各表材３０，３０ａ，３０ｂの裏側には、図３及び図８に示す弾性的に伸縮可能な弾性材４０，４０ａ，４０ｂ，４０ｘを適宜取付けることができる。この弾性材４０，４０ａ，４０ｂ，４０ｘは、ウレタンラミなどの発泡樹脂製のマット材、繊維を三次元的に交絡又は積層してなる面材で形成することができる。本実施例では、図６及び図８を参照して、前表皮ピースＳＰ１が前側の表材３０と前側弾性材４０とで構成されている。また右上表皮ピースＳＰ２が右側表材３０ａと左側弾性材４０ｂで構成され、左上表皮ピースＳＰ３が左側表材３０ｂと左側弾性材４０ｂで構成されている。そして両上表皮ピースＳＰ２，ＳＰ３の各表材３０ａ，３０ｂが本発明の第一面材に相当し、両上表皮ピースＳＰ２，ＳＰ３の各弾性材４０ａ，４０ｂが本発明の第二面材に相当する。なお図２に示すその他の表皮ピースＳＰ４〜ＳＰ６，ＳＰは、表材単独で構成することができ、図３に示すように表材３０と弾性材４０ｘで構成することもできる。
【００２９】
また図６に示す各表材３０，３０ａ，３０ｂ外縁の適宜の位置には、対応する表皮ピース同士の位置決めのために、それぞれ位置合わせ部位Ｎ，Ｎ１が設けられている（図６では、特定の表皮ピースの位置合わせ部位一部に特定の符号Ｎ１を付し、その他の位置合わせ部位一部に共通の符号Ｎを付す）。また図８に示す弾性材４０，４０ａ，４０ｂにも、それぞれ位置合わせ部位Ｎ，Ｎ２が設けられている（図８では、特定の表皮ピースの位置合わせ部位一部に特定の符号Ｎ２を付し、その他の位置合わせ部位一部に共通の符号Ｎを付す）。ここで各表材３０，３０ａ，３０ｂ及び各弾性材４０，４０ａ，４０ｂの位置合わせ部位Ｎ等は、概ね同一の基本構成を有して、対応する表皮ピースの適宜の位置に設けられている。そこで以下に、専ら右上表皮ピースＳＰ２の右側表材３０ａと右側弾性材４０ａを一例に、各位置合わせ部位を含めた詳細を説明する。
【００３０】
［第一面材の第一縁部と他の縁部］
第一面材としての右側表材３０ａは、図６及び図７を参照して、右上表皮ピースＳＰ２に倣った形状の面材であり、複数の縁部（３１〜３３）と、複数の位置合わせ部位Ｎと、複数の第一位置合わせ部位Ｎ１と、複数の第一切欠き部位３５ａ〜３５ｈを有している。ここで右側表材３０ａの各縁部は、後述の右側弾性材４０ａとの縫合箇所となる部分であり、下側縁部３１と、左側縁部３２と、右側縁部３３とに区分けされている。さらに下側縁部３１は、図５を参照して、右上表皮ピースＳＰ２の第一縫い代１１の一部となり、左側縁部３２は、右上表皮ピースＳＰ２の第二縫い代１２の一部となる。そして右側縁部３３は、右上表皮ピースＳＰ２の第三縫い代１３の一部となるとともに、右上縁部位３３ａと右下縁部位３３ｂとに区分けできる。この右上縁部位３３ａは、第三上縫い代部位１３ａの一部となり、右下縁部位３３ｂは第三下縫い代部位１３ｂの一部となる。そして本実施例においては、右側表材３０ａの右側縁部３３が本発明の第一縁部に相当し、後述する複数の第一位置合わせ部位Ｎ１と、複数の第一切欠き部位３５ａ〜３５ｈとを有している。また下側縁部３１と左側縁部３２が本発明の他の縁部に相当し、これら各縁部３１，３２には位置合わせ部位Ｎが設けられている。
【００３１】
［第一位置合わせ部位］
そして図６及び図７を参照して、右側表材３０ａの右側縁部３３には、複数の第一位置合わせ部位Ｎ１が設けられ、その他の縁部３１，３２には、複数又は単数の位置合わせ部位Ｎが設けられている。これら各位置合わせ部位Ｎ１，Ｎは、対応する縁部を三角状に浅く切欠くことで形成でき、または三角状の突起を対応する縁部に設けることでも形成できる。例えば図７に示す右上縁部位３３ａには、一対の第一位置合わせ部位Ｎ１が右上縁部位３３ａの延びている方向（概ね上下方向）に適宜の間隔をあけて形成されている。そして上側の第一位置合わせ部位Ｎ１と下側の第一位置合わせ部位Ｎ１とは、それぞれ右上縁部位３３ａの外縁を三角状に浅く切り欠いてなる部位である。
【００３２】
［第一切欠き部位］
また右側表材３０ａの右上縁部位３３ａには、図７を参照して、複数の第一切欠き部位３５ａ〜３５ｈが設けられている。これら複数の第一切欠き部位３５ａ〜３５ｈは、それぞれ右上縁部位３３ａの外縁を概ね矩形に切り欠いてなる部位（概ね同形同寸）であり、第一位置合わせ部位Ｎ１よりも右上縁部位３３ａを深く切り欠くことで形成されている。そして各第一切欠き部位３５ａ〜３５ｈは、第一位置合わせ部位Ｎ１とは異なる箇所に配置されているとともに、アルファベット順に上から下に適宜の間隔で右上縁部位３３ａに配置されている。すなわち上側の第一位置合わせ部位Ｎ１の上方には一対の第一切欠き部位３５ａ，３５ｂが配置され、上下一対の位置合わせ部位Ｎの間にも一対の第一切欠き部位３５ｃ，３５ｄが配置されている。また下側の第一位置合わせ部位Ｎ１の下方には四つの第一切欠き部位３５ｅ〜３５ｈが設けられている。そして各第一切欠き部位３５ａ等の深さ寸法Ｄ１と幅寸法Ｗ１は、右側縫合部２２の周長差を吸収できる限り特に限定しないが、深さ寸法Ｄ１が大きいほど右側縫合部２２の周長差を効率良く吸収できる。例えば本実施例の各第一切欠き部位３５ａ等は、幅寸法Ｗ１が第一位置合わせ部位Ｎ１よりも大きく設定され、さらに深さ寸法Ｄ１は、第一位置合わせ部位Ｎ１の１．５倍以上（好ましくは概ね２倍）に設定されて周長差を効率良く吸収することが可能である。
【００３３】
［第二面材の第二縁部］
第二面材としての右側弾性材４０ａは、図８及び図９を参照して、右上表皮ピースＳＰ２に倣った形状の面材であり、複数の縁部４１〜４３と、複数の位置合わせ部位Ｎと、複数の第二位置合わせ部位Ｎ２と、複数の第二切欠き部位４５ａ〜４５ｄと、後述の位置決め部位Ｈを有している。ここで右側弾性材４０ａの各縁部は、右側表材３０ａとの縫合箇所となる部分であり、下弾性側縁部４１と、左弾性側縁部４２と、右弾性側縁部４３とに区分けされている。さらに下弾性側縁部４１は、図５を参照して、右上表皮ピースＳＰ２の第二縫い代１２の一部となり、左弾性側縁部４２は、右上表皮ピースＳＰ２の第二縫い代１２の一部となる。そして右弾性側縁部４３は、右上表皮ピースＳＰ２の第三縫い代１３の一部となるとともに、右上弾性側縁部位４３ａと右下弾性側縁部位４３ｂとに区分けできる。この右上弾性側縁部位４３ａは、第三上縫い代部位１３ａの一部となり、右下弾性側縁部位４３ｂは第三下縫い代部位１３ｂの一部となる。そして本実施例においては、右側弾性材４０ａの右弾性側縁部４３が、本発明の第二面材の第二縁部に相当し、後述する複数の第二位置合わせ部位Ｎ２と、複数の第二切欠き部位４５ａ〜４５ｄとを有している。
【００３４】
［第二位置合わせ部位］
そして図８及び図９を参照して、右側弾性材４０ａの右弾性側縁部４３には、第二位置合わせ部位Ｎ２が設けられ、その他の弾性側縁部４１，４２には、複数又は単数の位置合わせ部位Ｎが設けられている。これら各位置合わせ部位Ｎ２，Ｎは、対応する縁部を三角状に浅く切欠くことで形成でき、または三角状の突起を対応する縁部に設けることでも形成できる。そして複数の第二位置合わせ部位Ｎ２，Ｎの少なくとも一部は、図５に示す右側表材３０ａと右側弾性材４０ａを重ねた状態において、右側表材３０ａの対応する第一位置合わせ部位Ｎ１と概ね一致する位置に配置される。
【００３５】
［第二切欠き部位］
また右側弾性材４０ａの右上弾性側縁部位４３ａには、図９を参照して、複数の第二切欠き部位４５ａ〜４５ｄが設けられている。そして複数の第二切欠き部位４５ａ〜４５ｄは、第二位置合わせ部位Ｎ２よりも上方（異なる箇所）に配置されているとともに、アルファベット順に上から下に適宜の間隔で右上弾性側縁部位４３ａに配置されている。これら複数の第二切欠き部位４５ａ〜４５ｄは、それぞれ右上弾性側縁部位４３ａの外縁を概ね矩形に切り欠いてなる部位であり、第二位置合わせ部位Ｎ２よりも右上弾性側縁部位４３ａを深く切り欠くことで形成されている。本実施例では、相対的に幅狭とされた一対の第二切欠き部位４５ａ，４５ｃ（幅寸法Ｗ２）と、相対的に幅広とされた一対の第二切欠き部位４５ｂ，４５ｄ（幅寸法Ｗ３（Ｗ３＞Ｗ２））とが右上弾性側縁部位４３ａに交互に配置されている。なお第二切欠き部位４５ａ〜４５ｄの深さ寸法Ｄ２と幅寸法Ｗ２，Ｗ３は、右側縫合部２２の周長差を吸収できる限り特に限定しないが、深さ寸法Ｄ２が大きいほど右側縫合部２２の周長差を効率良く吸収できる。そして各第二切欠き部位４５ａ〜４５ｄは、図５及び図１０を参照して、右側表材３０ａと右側弾性材４０ａを重ねた状態において、対応する第一切欠き部位同士（図１０では、３５ｃと３５ｄ、３５ｄと３５ｅ）の間にそれぞれ配置される。
【００３６】
そして図６及び図８を参照して、左上表皮ピースＳＰ３の左側表材３０ｂと左側弾性材４０ｂにも、右上表皮ピースＳＰ２の対応する部材の構成と同一の構成が左右対称となるように設けられている。すなわち左側表材３０ｂと左側弾性材４０ｂの適宜の位置にも、対応する位置合わせ部位Ｎ１，Ｎ２，Ｎが設けられている。また図６、図８及び図１３を参照して、左側表材３０ｂにも第一切欠き部位３５ｘが設けられており、左側弾性材４０ｂにも第二切欠き部位４５ｘが設けられている（各図では、便宜上、一部の各切欠き部位にのみ符号を付している）。
【００３７】
［表皮ピース（第一表皮ピース）の形成手法］
ここで図２に示す各表皮ピースＳＰ１〜ＳＰ３の形成手法は概ね同一であるため、右上表皮ピースＳＰ２を一例にその形成手法を説明する。この右上表皮ピースＳＰ２の形成に際しては、図５を参照して、右側表材３０ａと右側弾性材４０ａを重ねた状態として、右側表材３０ａの縁部３１〜３３を、右側弾性材４０ａの対応する縁部４１〜４３に仮縫い用の縫合線ｓｅｗ１〜ｓｅｗ３で縫合していく。このとき右側表材３０ａの各位置合わせ部位Ｎ１，Ｎと、右側弾性材４０ａの対応する位置合わせ部位Ｎ２，Ｎとを目印として、右側表材３０ａと右側弾性材４０ａとを適切に位置合わせして重ねることができる。
【００３８】
そして本実施例では、図５、図６及び図８を参照して、右側表材３０ａの下側縁部３１及び左側縁部３２の外縁を、右側弾性材４０ａの下弾性側縁部４１及び左弾性側縁部４２の外縁に一致させておく。さらに図１０を参照して、右側表材３０ａの右側縁部３３の外縁を、右側弾性材４０ａの右弾性側縁部４３よりも右方に突出させ（突出寸法Ｌ１）、この状態で右側表材３０ａと右側弾性材４０ａの各縁部同士を縫合する。このとき本実施例では、図１０に示す右側縁部３３と右弾性側縁部４３の縫合作業を後回しにして、図５に示すその他の縁部同士（３１及び４１、３２及び４２）の縫合作業を行うことが好ましい。このようにその他の縁部同士を縫合して右側表材３０ａと右側弾性材４０ａの相対移動を規制することにより、右側表材３０ａの右側縁部３３の外縁を、右側弾性材４０ａの右弾性側縁部４３よりも右方により確実に突出させた状態で縫合することができる。例えば本実施例では、図５を参照して、左側縁部３２と左弾性側縁部４２を仮縫い用の第一縫合線ｓｅｗ１で縫合したのち、下側縁部３１と下弾性側縁部４１を仮縫い用の第二縫合線ｓｅｗ２で縫合する。つづいて右側縁部３３と右弾性側縁部４３を仮縫い用の第三縫合線ｓｅｗ３で縫合することとしている。
【００３９】
ところで上述の縫合作業では、図５に示す仮縫い用の第三縫合線ｓｅｗ３が各切欠き部位３５ａ〜３５ｈ、４５ａ〜４５ｄに落ち込むなどして第三縫い代１３から脱落するおそれがある。そして第三縫合線ｓｅｗ３が部分的に第三縫い代１３から脱落することで、右側縁部３３と右弾性側縁部４３の縫合が甘くなり、第三縫い代１３にヨレや弛みなどが生じて仕上がり性が悪化することが懸念される。そこで本実施例では、右側表材３０ａと右側弾性材４０ａとを重ねた状態において、第一切欠き部位３５ａ〜３５ｈと第二切欠き部位４５ａ〜４５ｄとが互い違いとなるように（概ね上下方向で見て異なる位置に）配置している。このため第三縫合線ｓｅｗ３を、右側表材３０ａと右側弾性材４０ａの少なくとも一方で受け止めることが可能となり、第三縫合線ｓｅｗ３の脱落を極力回避することができる。こうして本実施例では、第一切欠き部位３５ａ〜３５ｈと第二切欠き部位４５ａ〜４５ｄとを異なる箇所に配置して、第三縫合線ｓｅｗ３の脱落（空振り）を極力回避したことにより、シートカバー６Ｓの縫合作業を効率良く行うことができる。
【００４０】
［シートカバーの形成手法（第一表皮ピースと第二表皮ピースの縫合手法）］
図２に示すシートカバー６Ｓの形成においては、隣り合う表皮ピース同士を縫合し、これらの間に対応する縫合部（中央縫合部２１，右側縫合部２２，左側縫合部２３）を形成する。ここで各表皮ピースの縫合手法は概ね同一であるため、以下に、右上表皮ピースＳＰ２と右カマチ側表皮ピースＳＰ４と右側縫合部２２を一例に縫合手法を説明する。なお右上表皮ピースＳＰ２と右カマチ側表皮ピースＳＰ４の縫合に際しては、図３に示す玉縁ＷＭを右側縫合線ＳＥＷ２に共縫いして取付けることが可能である。
【００４１】
右側縫合部２２の形成に際しては、図１１〜図１３を参照して、右上表皮ピースＳＰ２の第三縫い代１３と、右カマチ側表皮ピースＳＰ４の対応する縫い代（第七縫い代１７、第八縫い代１８）とを中表状に右側縫合線ＳＥＷ２で縫合する。このとき図１１を参照して、右カマチ側表皮ピースＳＰ４は、右カマチ表皮片ＳＰａと右サイド表皮片ＳＰｂを縫合して形成され、さらに右カマチ側表皮ピースＳＰ４の上縁は後表皮ピースＳＰ６の左縁に予め縫合されている（これらの縫合部には共通の符号２０を付している）。そこで右上表皮ピースＳＰ２の第三上縫い代部位１３ａを第七縫い代１７に縫合し、つづいて第三下縫い代部位１３ｂを第八縫い代１８に縫合していく。このとき本実施例では、第三縫い代部１３において、図１０に示すように右側表材３０ａを相対的に外側に配置している。このため図１２に示すように第三上縫い代部位１３ａと第七縫い代１７を縫合する際に、第三縫い代１３の右側表材３０ａと第七縫い代１７の表材３０とを位置合わせしつつ縫合できるため、シートカバー６Ｓの仕上がり性向上に更に資する構成となる。なお逆に右側弾性体４０ａと表材３０とを位置合わせしてしまうと、右側弾性体４０ａが伸縮するなどして、右側縫合線ＳＥＷ２が狙った位置に来ず、右側縫合線ＳＥＷ２の蛇行や仕上がり性が悪化する原因となる。
【００４２】
［維持部・位置決め部位］
つぎに図３及び図１３を参照して、右側縫合部２２を、右上表皮ピースＳＰ２側である左方に倒しつつ、帯状の維持部５０を取付ける。この維持部５０は、右上表皮ピースＳＰ２側に右側縫合部２２を倒した状態を維持するための面材である。そして維持部５０は、右側縫合部２２に沿って延びている帯状の面材であり、右側縫合部２２を臨む面に接着層を有している。そこで維持部５０を、倒れた状態の右側縫合部２２を覆うようにあてがいながら、第七縫い代１７と右上表皮ピースＳＰ２の裏側に跨った状態で接着して取付ける。このように維持部５０の右縁側を、切欠き部位の設けられていない第七縫い代１７側に取付けることで、シートカバー６Ｓに安定的に取付けておくことができる。さらに本実施例では、右上表皮ピースＳＰ２の裏側に配置する右側弾性材４０ａに孔状の位置決め部位Ｈが複数設けられている。各位置決め部位Ｈは、図２に示す右側縫合部２２の延びる上下方向に適宜の間隔で配置されているとともに、各位置決め部位Ｈは、図３に示す維持部５０の右縁を配置する箇所を示している。このため維持部５０の右縁を各位置決め部位Ｈに位置合わせして取付けることにより、維持部５０を、右上表皮ピースＳＰ２と右カマチ側表皮ピースＳＰ４の適切な位置に取付けることができる。
【００４３】
また左側縫合部２３の形成に際しては、図１３を参照して、左上表皮ピースＳＰ３の第六縫い代１６と、左カマチ側表皮ピースＳＰ５の対応する縫い代（第九縫い代１９、第十縫い代２０）とを左側縫合線ＳＥＷ３で中表状に縫合する。つぎに左側縫合部２３を、左上表皮ピースＳＰ３側である右方に倒しつつ、図示しない帯状の維持部を取付けておく。そして左上表皮ピースＳＰ３と左側縫合部２３は、右上表皮ピースＳＰ２及び右側縫合部２２と概ね同一の構成を有している。このため維持部（図示省略）を、左上表皮ピースＳＰ３と左カマチ側表皮ピースＳＰ５の適切な位置に安定的に取付けることができる。
【００４４】
［シートカバーの配設作業］
図１を参照して、シートパッド６Ｐをシートカバー６Ｓで覆うことで、このシートカバー６Ｓによってシートバック６の意匠面を構成する。そして図２及び図１３を参照して、シートバック６上部において、中央縫合部２１と右側縫合部２２と左側縫合部２３とを上方視で概ね略Ｃ字をなすように配置しておく。こうして対応する縫合線ＳＥＷ１〜ＳＥＷ３を上方視で概ねＣ字状に配置することにより、シートバック６の意匠性を向上させている。特に本実施例では、各縫合部２１〜２３が、図３に示す玉縁ＷＭによって盛り上がった状態となっており、更に見栄えの良いシート構成となっている。この種の構成では、シートの優れた意匠性を維持するため、例えば湾曲している縫合部２２，２３において、その内側と外側に周長差が生じるなどして、対応する縫合線ＳＥＷ２，ＳＥＷ３が蛇行することは極力回避すべきである。
【００４５】
ここで本実施例の右側縫合部２２は、図３、図５及び図１３を参照して、右上表皮ピースＳＰ２の第三縫い代１３（３３ａ，４３ａ）と、右カマチ側表皮ピースＳＰ４の縫い代１７，１８とで構成されている。そこで図５に示す右上表皮ピースＳＰ２において、右側表材３０ａの右上縁部位３３ａには、第一位置合わせ部位Ｎ１と、第一切欠き部位３５ａ〜３５ｈとが設けられている。また右側弾性材４０ａの右上弾性側縁部位４３ａには、第二位置合わせ部位Ｎ２と、第二切欠き部位４５ａ〜４５ｄとが設けられている。そして右側表材３０ａと右側弾性材４０ａは、第一位置合わせ部位Ｎ１と第二位置合わせ部位Ｎ２とを位置合わせした状態で縫合されているとともに、第一切欠き部位３５ａ〜３５ｈは、右上縁部位３３ａの延びる方向において第二切欠き部位４５ａ〜４５ｄとは異なる箇所に配置されている。
【００４６】
このように本実施例では、右側縫合部２２の一部となる右側表材３０ａ（右側弾性材４０ａ）の各縁部３３ａ（３４ａ）に、それぞれ対応する切欠き部位３５ａ〜３５ｈ（４５ａ〜４５ｄ）を設けている。そして右側縫合部２２が湾曲している場合には、隣り合う各切欠き部位３５ａ〜３５ｈ（４５ａ〜４５ｄ）の間の隙が拡開又は縮小して右側縫合部２２の周長差による影響を低減することにより、右側縫合部２２に過度の凹凸が生じることを極力回避することができる。こうして本実施例では、右側縫合部２２の凹凸化が極力回避されることにより、右上表皮ピースＳＰ２と右カマチ側表皮ピースＳＰ４の継目部分（右側縫合線ＳＥＷ２）を極力蛇行させることなく、きれいに湾曲させて配置することが可能となる。
【００４７】
また図２に示す左側縫合部２３も、右側縫合部２２と同様の構成を有している。すなわち図６、図８及び図１３を参照して、左側縫合部２３を構成する左側表材３０ｂ（左側弾性材４０ｂ）の各縁部にも、それぞれ対応する切欠き部位３５ｘ（４５ｘ）を設けている。このため本実施例では、左上表皮ピースＳＰ３と左カマチ側表皮ピースＳＰ５の継目部分（左側縫合線ＳＥＷ３）を極力蛇行させることなく、きれいに湾曲させて配置することが可能となる。
【００４８】
以上説明した通り本実施例では、各縫合部（２２，２３）を構成する各第一面材（表材３０ａ，３０ｂ）と各第二面材（弾性材４０ａ，４０ｂ）の各縁部に、それぞれ対応する切欠き部位３５ａ〜３５ｈ，３５ｘ（４５ａ〜４５ｄ，４５ｘ）を設けている。そして各切欠き部位によって各縫合部（２２，２３）の周長差による影響を低減することにより、各縫合部（２２，２３）に過度の凹凸が生じることを極力回避することが可能となる。また各表材３０ａ，（３０ｂ）と各弾性材４０ａ（４０ｂ）を縫合した状態において、第一切欠き部位３５ａ〜３５ｈ（３５ｘ）と第二切欠き部位４５ａ〜４５ｄ（４５ｘ）とを異なる箇所に配置して、両面材の縁部同士を縫合する縫合線ｓｅｗ３等の脱落を極力回避したことにより、シートカバー６Ｓの仕上がり性向上に資する構成となる。このため本実施例によれば、シートカバー６Ｓの各縫合部（２２，２３）を構成する各第一面材（３０ａ，３０ｂ）と各第二面材（４０ａ，４０ｂ）を、対応する縫合線ＳＥＷ２，ＳＥＷ３の蛇行を極力回避しつつ、より仕上がり性良く縫合しておくことができる。
【００４９】
さらに本実施例では、各第一表皮ピース（ＳＰ２，ＳＰ３）の各縫合部（２２，２３）となる部分に、意匠面を構成可能な各第一面材（３０ａ，３０ｂ）の第一縁部３３等を突出して配置している。このため各第一表皮ピース（ＳＰ２，ＳＰ３）と各第二表皮ピース（ＳＰ４，ＳＰ５）を縫合する際に、各第一表皮ピース（ＳＰ２，ＳＰ３）の各第一面材（３０ａ，３０ｂ）と各第二表皮ピース（ＳＰ４，ＳＰ５）の対応する部分とを位置合わせしつつ縫合できるため、シートカバー６Ｓの仕上がり性向上に更に資する構成となる。そして本実施例では、第一表皮ピース（ＳＰ２，ＳＰ３）の形成時に、例えば右側表材３０ａの他の縁部（３１，３２）と第一縁部（３３）とを順序立てて縫合する。こうすることで各第一表皮ピース（ＳＰ２，ＳＰ３）の各縫合部（２２，２３）となるべき部分に各第一面材（３０ａ，３０ｂ）をより確実に突出して配置することができる。
【００５０】
また本実施例では、維持部５０を、各切欠き部位を有している各第一表皮ピース（ＳＰ２，ＳＰ３）側ではなく各第二表皮ピース（ＳＰ４，ＳＰ５）の各縫合部となる部分（１７，１８等）に接着しておくことで、シートカバー６Ｓにより安定的に取付けておくことができる。そして本実施例では、維持部５０を、各第一表皮ピース（ＳＰ２，ＳＰ３）裏側を構成する各第二面材（４０ａ，４０ｂ）の位置決め部位Ｈを基準として、各第一表皮ピース（ＳＰ２，ＳＰ３）と各第二表皮ピース（ＳＰ４，ＳＰ５）の適切な位置に取付けておくことができる。
【００５１】
［実施例２］
実施例２の乗物用シートは、実施例１の乗物用シート２とほぼ同一の基本構成を備えるため、共通の構造は対応する符号を付す等して詳細な説明を省略する。実施例２の乗物用シートにおいても、図２に示すように、シートカバー６Ｓの上部が、前表皮ピースＳＰ１と、右上表皮ピースＳＰ２と、左上表皮ピースＳＰ３と、右カマチ側表皮ピースＳＰ４と、左カマチ側表皮ピースＳＰ５と、後表皮ピースＳＰ６等で形成されている。これら各表皮ピースＳＰ１〜ＳＰ６，ＳＰの基本的な構成は、実施例１の対応する部材の基本構成と概ね同一である。
【００５２】
本実施例では、図１４及び図１５を参照して、右上表皮ピースＳＰ２が本発明の第一面材に相当し、右カマチ側表皮ピースＳＰ４が本発明の第二面材に相当する点が実施例１と異なっている。さらに図１４を参照して、右上表皮ピースＳＰ２の第三縫い代１３が本発明の第一面材の第一縁部に相当し、右カマチ側表皮ピースＳＰ４の縫い代１７，１８が本発明の第二面材の第二縁部に相当する。そして右上表皮ピースＳＰ２の第三縫い代１３と、右カマチ側表皮ピースＳＰ４の縫い代１７，１８とによって、右側縫合部２２の概ね全てが形成されることとなる。
【００５３】
そして図１４を参照して、本実施例の第一面材としての右上表皮ピースＳＰ２では、第三縫い代１３に、第一位置合わせ部位Ｎ１と、第一切欠き部位３６ａ〜３６ｈとが直接設けられている。これら各第一切欠き部位３６ａ〜３６ｈは、実施例１の対応する第一切欠き部位と概ね同一の構成を有している。また第二面材としての右カマチ側表皮ピースＳＰ４では、第七縫い代１７に、第二位置合わせ部位Ｎ２と、第二切欠き部位４６ａ〜４６ｅとが直接設けられている。これら各第二切欠き部位４６ａ〜４６ｅは、実施例１の対応する第二切欠き部位と概ね同一の構成を有している。そして図１５を参照して、右上表皮ピースＳＰ２と右カマチ側表皮ピースＳＰ４とを縫合するに際して、これらを中表状に重ね合わせる。この状態においては、第一切欠き部位３６ａ〜３６ｈと第二切欠き部位４６ａ〜４６ｅとが互い違いとなるように（異なる位置に）配置される。このため右側縫合線ＳＥＷ２を、第三縫い代１３と第七縫い代１７の少なくとも一方で受け止めることが可能となり、右側縫合線ＳＥＷ２の脱落を極力回避することができる。
【００５４】
そして本実施例においても、図２に示すように右側縫合部２２が湾曲している場合には、隣り合う各切欠き部位３６ａ〜３６ｈ（４６ａ〜４６ｅ）の間の隙が拡開又は縮小して右側縫合部２２の周長差による影響を低減することにより、右側縫合部２２に過度の凹凸が生じることを極力回避することができる。こうして本実施例においても、右側縫合部２２の凹凸化が極力回避されることにより、右上表皮ピースＳＰ２と右カマチ側表皮ピースＳＰ４の継目部分（右側縫合線ＳＥＷ２）を極力蛇行させることなく、きれいに湾曲させて配置することが可能となる。
【００５５】
なお本実施例の各第一切欠き部位３６ａ〜３６ｈは、右上表皮ピースＳＰ２が表材で構成されている場合には表材の切欠き部分であり、表材と弾性材を一体で有している場合には表材と弾性材の双方を貫通して設けられた切欠き部分である。また各第二切欠き部位４６ａ〜４６ｅは、右カマチ側表皮ピースＳＰ４が表材で構成されている場合には表材の切欠き部分であり、表材と弾性材を一体で有している場合には表材と弾性材の双方を貫通して設けられた切欠き部分である。なお表材と弾性材は、フレームラミネーションなどの手法で一体化することが可能である。
【００５６】
本実施形態の乗物用シート２は、上述した実施形態に限定されるものではなく、その他各種の実施形態を取り得る。本実施形態では、第一表皮ピース（ＳＰ２，ＳＰ３）と第二表皮ピース（ＳＰ４，ＳＰ５）と縫合部（２２，２３）の構成（形状，寸法，配置位置，湾曲の向きなど）を例示したが、これら各部材及び縫合部の構成を限定する趣旨ではない。例えば第一表皮ピースと第二表皮ピースは、それぞれシートパッドの適宜の位置に複数又は単数配置することが可能である。また縫合部の構成も、両表皮ピースの構成に応じて適宜変更可能であり、例えばシートパッドの表面上で適宜の向きに湾曲等させて配置することが可能である。また縫合部は、シートパッドの段差部上に配置してもよく、シートパッド上に直接配置することもできる。また縫合部は、第一表皮ピースと第二表皮ピースのいずれかに向けて倒しておくことができる。なお第二表皮ピース（ＳＰ４，ＳＰ５）の縫い代は、第一表皮ピース（ＳＰ２，ＳＰ３）の縫い代と同様の構成とすることができ、各切欠き部位が設けられていてもよい。また玉縁は適宜省略することが可能である。
【００５７】
また本実施形態では、第一面材（３０ａ，３０ｂ等）と第二面材（４０ａ，４０ｂ等）と各位置合わせ部位（Ｎ１，Ｎ２）と各切欠き部位（３５ａ〜３５ｈ，４５ａ〜４５ｄ等）の構成（形状，寸法，形成位置，形成数等）を例示したが、これら各面材及び各部位の構成を限定する趣旨ではない。例えば第一面材の第一縁部と第二面材の第二縁部とは、対応する面材の適宜の縁部に設けることができる。また各位置合わせ部位と各切欠き部位は、第一縁部と第二縁部の適宜の位置に複数又は単数設けることができる。また第一表皮ピースの縫合部となる部分において、第一縁部は、第二縁部よりも縫合部の外縁側に突出して配置する場合のほか、第二縁部と概ね一致する位置に配置することもでき、仕上がり性に悪影響が出ないならば第二面材の突出を許容する構成とすることもできる。なお第一面材と第二面材の仮縫い時において、仮縫い用の縫合線の形成順序は適宜変更可能であり、例えば本実施例では第三縫合線を先に形成することもできる。なお第一切欠き部位と、第二切欠き部位は、仕上がり性が極端に悪化しないならば部分的に重複していてもよい。
【００５８】
また本実施形態では、維持部５０と第二面材の位置決め部位Ｈの構成（形状，寸法，取付け手法など）を例示したが、各部及び各部位の構成を限定する趣旨ではない。例えば維持部は、接着剤やホットメルト材等の接着材（いずれも接着層）等によって、対応する縫合部等に接着しておくことができる。また維持部は、ステープルなどの接合部材によって、対応する縫合部等に接合しておくこともでき、対応する縫合部に縫合して取付けることもでき、省略することもできる。また位置合わせ部位は、第二面材に設けられた孔部（貫通孔，被貫通孔）やスリットや溝部のほか、視覚的に位置を把握できる着色部位や、凹凸部などの感覚的に位置を把握できる構成を採用できる。
【００５９】
また本実施形態では、乗物用シートの構成を例示したが、乗物用シートの構成を限定する趣旨ではない。また本実施例では、シートバックを一例に説明したが、本実施例の構成は、シートクッションやアームレストやヘッドレストなどの各種シート構成部材に適用できる。そして本実施形態の構成は、車両や航空機や電車や船舶などの乗物用シート全般に適用できる。
【符号の説明】
【００６０】
２     乗物用シート
４     シートクッション
６     シートバック
６Ｆ   シートフレーム
６Ｐ   シートパッド
６ａ   着座部
６ｂ   土手部
６ｂａ 天板サイド部
６ｂｂ カマチ部
６ｃ   上面部
６ｄ   後面部
７     段差部
６Ｓ   シートカバー
ＳＰ１ 前表皮ピース
ＳＰ２ 右上表皮ピース（本発明の第一表皮ピース）
ＳＰ３ 左上表皮ピース（本発明の第一表皮ピース）
ＳＰ４ 右カマチ側表皮ピース（本発明の第二表皮ピース）
ＳＰ５ 左カマチ側表皮ピース（本発明の第二表皮ピース）
ＳＰ６ 後表皮ピース
ＳＰａ 右カマチ表皮片
ＳＰｂ 右サイド表皮片
ＳＰｃ 左カマチ表皮片
ＳＰｄ 左サイド表皮片
１１   第一縫い代
１２   第二縫い代
１３   第三縫い代（本発明の第一表皮ピースの縫い代）
１３ａ 第三上縫い代部位
１３ｂ 第三下縫い代部位
１４   第四縫い代
１５   第五縫い代
１６   第六縫い代（本発明の第一表皮ピースの縫い代）
１６ａ 第六上縫い代
１６ｂ 第六下縫い代
１７   第七縫い代（本発明の第二表皮ピースの縫い代）
１８   第八縫い代（本発明の第二表皮ピースの縫い代）
１９   第九縫い代（本発明の第二表皮ピースの縫い代）
２０   第十縫い代（本発明の第二表皮ピースの縫い代）
２１   中央縫合部
２２   右側縫合部（本発明の縫合部）
２３   左側縫合部（本発明の縫合部）
３０   表材
３０ａ 右側表材（本発明の第一面材）
３０ｂ 左側表材（本発明の第一面材）
３１   下側縁部
３２   左側縁部
３３   右側縁部（本発明の第一縁部）
３３ａ 右上縁部位
３３ｂ 右下縁部位
３５ａ〜３５ｈ，３５ｘ  第一切欠き部位
４０   前側弾性材
４０ａ 右側弾性体（本発明の第二面材）
４０ｂ 左側弾性材（本発明の第二面材）
４０ｘ 弾性材
４１   下弾性側縁部
４２   左弾性側縁部
４３   右弾性側縁部（本発明の第二縁部）
４３ａ 右上弾性側縁部位
４３ｂ 右下弾性側縁部位
４５ａ〜４５ｄ，４５ｘ  第二切欠き部位
５０   維持部
Ｈ     位置決め部位
Ｎ     位置合わせ部位
Ｎ１   第一位置合わせ部位
Ｎ２   第二位置合わせ部位
ｓｅｗ１〜ｓｅｗ３  （仮縫い用の）縫合線
ＳＥＷ１  中央縫合線
ＳＥＷ２  右側縫合線
ＳＥＷ３  左側縫合線
ＷＭ   玉縁
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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