(57)【要約】【課題】吊上作業の効率性および安全性の向上を図ることができる歩行型クローラ運搬車を提供する。【解決手段】吊荷１４０を作業現場まで運搬するとともに吊荷１４０の吊上作業に使用するための歩行型クローラ運搬車１０であって、歩行型クローラ運搬車１０の走行時に車軸１を介して駆動される２本の前輪１８と、歩行型クローラ運搬車１０の走行時に２本の前輪１８にそれぞれ取り付けられるとともに吊荷１４０の吊上作業時に２本の前輪１８からそれぞれ取り外される２個のフリーホイールハブ２１と、吊荷１４０の吊上作業時に車軸１に取り付けられるウインチドラム３０とを具備する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
吊荷（１４０）を作業現場まで運搬するとともに該吊荷の吊上作業に使用するための歩行型クローラ運搬車（１０）であって、
前記歩行型クローラ運搬車の走行時に車軸（１）を介して駆動される２本の前輪（１８）と、
前記歩行型クローラ運搬車の走行時に前記２本の前輪にそれぞれ取り付けられるとともに前記吊上作業時に該２本の前輪からそれぞれ取り外される２個のフリーホイールハブ（２１）と、
前記吊上作業時に前記車軸に取り付けられるウインチドラム（３０）と、
を具備することを特徴とする、歩行型クローラ運搬車。
【請求項２】
前記ウインチドラムが、
内面に前記車軸のドライブギヤと係合するギヤが形成された円筒状の巻胴（３１）と、
前記巻胴の両端部にそれぞれ設けられた２個のフランジ（３２）と、
前記２個のフランジの一方の外面に取り付けられた、かつ、前記ウインチドラムを前記車軸に取り付けるための取付部（３３）と、
を備えることを特徴とする、請求項１記載の歩行型クローラ運搬車。
【請求項３】
前記取付部に、前記車軸を貫通させるための車軸貫通孔およびボルト（Ｂ）を貫通させるためのボルト貫通孔が形成されており、
前記車軸の両先端部にそれぞれ、前記ボルトを貫通させるための他のボルト貫通孔が形成されている、
ことを特徴とする、請求項２記載の歩行型クローラ運搬車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、山岳地で行われる鉄塔建設作業のために使用するのに好適な歩行型クローラ運搬車に関する。
【背景技術】
【０００２】
急峻な山岳地で行われる鉄塔建設作業は、図３に示すように、碍子や架線金物等の重量物（以下、「吊荷１４０」と称する。）の吊上作業時の作業員の肉体的負荷を軽減するために、小型エンジン付ウインチ１３１を使用して、以下の手順で行っている。
（手順１）作業員ａ〜ｃは、吊荷１４０を鉄塔Ｔの下に持って行くとともに、小型エンジン付ウインチ１３１をウインチ固定用ロープ１３２で吊るして鉄塔Ｔに取り付ける。
（手順２）作業員ａは、ロープ１３４の一端部を腰に固定して鉄塔Ｔに登り、鉄塔Ｔの上部に金車１３３を取り付け、ロープ１３４を金車１３３に通したのち地上に向かって降していく。
（手順３）作業員ｂは、作業員ａによって降ろされてきたロープ１３４の一端部を吊荷１４０に固定する。
（手順４）作業員ｃは、ロープ１３４の他端部を小型エンジン付ウインチ１３１のウインチドラムに２〜３回程度巻いたのち、小型エンジン付ウインチ１３１を駆動する。
これにより、ロープ１３４が小型エンジン付ウインチ１３１によって巻き取られて、吊荷１４０が吊上げられていく。
（手順５）作業員ｃは、小型エンジン付ウインチ１３１によって巻き取られて送り出されてくるロープ１３４を両手で引っ張って地上に巻きながら置いていき、吊荷１４０が鉄塔Ｔの上部まで吊上げられると小型エンジン付ウインチ１３１を停止させる。
【０００３】
そのため、狭くて険しい山道を通って小型エンジン付ウインチ１３１や吊荷１４０を運搬するには、図４に示すような歩行型クローラ運搬車１１０の使用が必要不可欠となっている。
【０００４】
歩行型クローラ運搬車１１０は、前輪駆動式のものであり、車台１１１と、車台１１１上に取り付けられた荷台１１２と、車台１１１の後部に取り付けられた操作部１１３および駆動部１１４と、操作部１１３および駆動部１１４を挟んで後斜め上方に向けて立設された左右の操縦ハンドル１１５と、操縦ハンドル１１５の上端部に取り付けられた取手１１６およびサイドクラッチレバー１１７と、２本の前輪１１８と、２本の後輪１１９と、２本のクローラ１２０とを具備する。
【０００５】
作業者は、小型エンジン付ウインチ１３１や吊荷１４０等を荷台１１２に載せたのち、左右の取手１１６を両手で握り、左の操縦ハンドル１１５の取手１１６近くに取り付けられたアクセルレバー（不図示）、左右のサイドクラッチレバー１１７や操作部１１３に備えられた変速レバー等を操作して、最高でも５ｋｍ／ｈ程度の速度で歩行型クローラ運搬車１１０を歩行運転して、山道等を鉄塔Ｔ（作業現場）まで行く。
【０００６】
なお、下記の特許文献１には、クローラ式走行手段を備えた走行車体の一側に走行方向に沿って長尺の木材等を積載可能な荷台部を備え、走行車体の他側にエンジン（走行用原動機）、走行操作部、ウインチドラムおよびワイヤ案内用ポールを装備し、エンジンを動力源としてウインチ用ミッションを介して作動するウインチドラムを備えたウインチ付運搬車が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】実開平２−３８３４１号公報
【特許文献２】特開平９−１７５２１８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかしながら、従来の鉄塔建設作業では、吊荷１４０（重量物）を吊上げるために小型エンジン付ウインチ１３１をウインチ固定用ロープ１３２で鉄塔Ｔに取り付ける必要があるとともに、鉄塔Ｔに取り付けた小型エンジン付ウインチ１３１は不安定で脱落する危険性があるという問題があった。
【０００９】
本発明の目的は、吊上作業の効率性および安全性の向上を図ることができる歩行型クローラ運搬車を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明の歩行型クローラ運搬車は、吊荷（１４０）を作業現場まで運搬するとともに該吊荷の吊上作業に使用するための歩行型クローラ運搬車（１０）であって、前記歩行型クローラ運搬車の走行時に車軸（１）を介して駆動される２本の前輪（１８）と、前記歩行型クローラ運搬車の走行時に前記２本の前輪にそれぞれ取り付けられるとともに前記吊上作業時に該２本の前輪からそれぞれ取り外される２個のフリーホイールハブ（２１）と、前記吊上作業時に前記車軸に取り付けられるウインチドラム（３０）とを具備することを特徴とする。
ここで、前記ウインチドラムが、内面に前記車軸のドライブギヤと係合するギヤが形成された円筒状の巻胴（３１）と、前記巻胴の両端部にそれぞれ設けられた２個のフランジ（３２）と、前記２個のフランジの一方の外面に取り付けられた、かつ、前記ウインチドラムを前記車軸に取り付けるための取付部（３３）とを備えてもよい。
前記取付部に、前記車軸を貫通させるための車軸貫通孔およびボルト（Ｂ）を貫通させるためのボルト貫通孔が形成されており、前記車軸の両先端部にそれぞれ、前記ボルトを貫通させるための他のボルト貫通孔が形成されていてもよい。
【発明の効果】
【００１１】
本発明の歩行型クローラ運搬車は、以下に示す効果を奏する。
（１）ウインチドラムを車軸に取り付けて歩行型クローラ運搬車のエンジンで回転させることにより、小型エンジン付ウインチを鉄塔に取り付ける作業が必要なくなるため、吊上作業の効率性および安全性の向上を図ることができる。
（２）スペースを取る小型エンジン付ウインチを運搬する必要がなくなるため、歩行型クローラ運搬車の荷台スペースを大きくすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の一実施例による歩行型クローラ運搬車１０について説明するための図であり、（ａ）は歩行型クローラ運搬車１０の右側面図であり、（ｂ）はウインチドラム３０の構成を示す図であり、（ｃ）は前輪１８からフリーホイールハブ２１を取り外してウインチドラム３０を車軸１に取り付けた状態を示す歩行型クローラ運搬車１０の右側面図である。
【図２】歩行型クローラ運搬車１０を使用した鉄塔建設作業の手順について説明するための図である。
【図３】従来の小型エンジン付ウインチ１２１を使用した鉄塔建設作業の手順について説明するための図である。
【図４】従来の歩行型クローラ運搬車１１０について説明するための右側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
上記の目的を、走行時にはフリーホイールハブを２本の前輪に取り付け、吊上作業時にはフリーホイールハブを２本の前輪から取り外して前輪の車軸にウインチドラムを取り付けて歩行型クローラ運搬車のエンジンで回転させることにより実現した。
【実施例１】
【００１４】
以下、本発明の歩行型クローラ運搬車の実施例について図面を参照して説明する。
本発明の一実施例による歩行型クローラ運搬車１０は、図１（ａ）に示すように、走行時に２本の前輪１８にそれぞれ取り付けられるとともに吊上作業時に２本の前輪１８からそれぞれ取り外される２個のフリーホイールハブ２１（右側の前輪１８に取り付けられたフリーホイールハブ２１のみ図示）と、吊上作業時に前輪１８の車軸１（駆動軸）に取り付けられるウインチドラム３０（図１（ｂ）参照）とを具備する点で、図４に示した従来の歩行型クローラ運搬車１１０と相違する。
【００１５】
ここで、フリーホイールハブ２１は、四輪駆動車に使用されているものであり、車輪ハブにボルトで固定されて、歩行型クローラ運搬車１０の走行時には車軸１とタイヤホイールを装着する前輪１８の車輪ハブとを連結して車軸１の駆動力で車輪ハブを一体的に回転させるクラッチの役割を果たす（上記の特許文献２参照）。
【００１６】
ウインチドラム３０は、図１（ｂ）に示すように、内面に車軸１のドライブギヤと係合するギヤが形成された円筒状の巻胴３１と、巻胴３１の両端部にそれぞれ設けられた２個のフランジ３２と、一方のフランジ３２の外面の中央部に取り付けられた取付部３３とを備える。
【００１７】
取付部３３には、車軸１を貫通させるための車軸貫通孔が形成されているとともに、ボルトＢを貫通させるためのボルト貫通孔が形成されている。また、車軸１の左右両先端部にはそれぞれ、ボルトＢを貫通させるためのボルト貫通孔が形成されている。
【００１８】
これにより、２個のフリーホイールハブ２１を２本の前輪１８の車輪ハブからそれぞれ取り外したのち、取付部３３を外側にしてウインチドラム３０を車軸１の一方の先端部（本実施例では右先端部）に挿入し、ボルトＢを取付部３３のボルト貫通孔および車軸１のボルト貫通孔に挿入してナットＮで締め付けることにより、図１（ｃ）に示すようにウインチドラム３０を車軸１の一方の先端部（右先端部）に取り付けることができる。
また、この状態で駆動部１４（エンジン）によって車軸１を回転させることにより、２本の前輪１８を回転させることなくウインチドラム３０のみ回転させることができる。
【００１９】
次に、歩行型クローラ運搬車１０を使用した鉄塔建設作業の手順について、図２を参照して説明する。
（手順１）歩行型クローラ運搬車１０を歩行運転して鉄塔建設作業の現場に到着すると、作業員ａ〜ｃは、２個のフリーホイールハブ２１を２本の前輪１８からそれぞれ取り外したのち、車軸１の右先端部にウインチドラム３０を取り付けるとともに、吊荷１４０を鉄塔Ｔの下に持って行く。
【００２０】
（手順２）作業員ａは、ロープ１３４の一端部を腰に固定して鉄塔Ｔに登り、鉄塔Ｔの上部に金車１３３を取り付け、ロープ１３４を金車１３３に通したのち地上に向かって降していく。
【００２１】
（手順３）作業員ｂは、作業員ａによって降ろされてきたロープ１３４の一端部を吊荷１４０に固定する。
【００２２】
（手順４）作業員ｃは、ロープ１３４の他端部をウインチドラム３０の巻胴３１に２〜３回程度巻いたのち、歩行型クローラ運搬車１０の駆動部１４（エンジン）を始動させる。
これにより、ロープ１３４がウインチドラム３０によって巻き取られて、吊荷１４０が吊上げられていく。
このとき、歩行型クローラ運搬車１０は最高でも５ｋｍ／ｈ程度の速度で歩行運転されるものであるため、作業員ｃがアクセルレバーを操作してエンジン回転数を調整することにより、吊荷１４０を所望の速さで吊上げていくことができる。
また、歩行型クローラ運搬車１０は後進させることもできるものであるため、作業員ｃが変速レバーを操作してエンジンを逆回転させることにより、吊上作業の途中で吊荷１４０が鉄塔Ｔに引っ掛かった場合等には吊荷１４０を一旦下げたりすることもできる。
【００２３】
（手順５）作業員ｃは、ウインチドラム３０によって巻き取られて送り出されてくるロープ１３４を両手で引っ張って地上に巻きながら置いていき、吊荷１４０が鉄塔Ｔの上部まで吊上げられると歩行型クローラ運搬車１０の駆動部１４（エンジン）を停止させる。
【００２４】
これにより、従来のように小型エンジン付ウインチ１３１をウインチ固定用ロープ１３２で吊るして鉄塔Ｔに取り付ける必要がなくなるため吊上作業の効率性および安全性を向上させることができるとともに、歩行型クローラ運搬車１０は重量があるため重量物の吊荷１４０を安定して吊上げることができる。
【００２５】
なお、吊荷１４０が重すぎて吊上げる際に歩行型クローラ運搬車１０が右に傾くおそれがある場合は、歩行型クローラ運搬車１０の左側にアンカーを取り付けるようにすればよい。
【符号の説明】
【００２６】
１０，１１０  歩行型クローラ運搬車
１１，１１１  車台
１２，１１２  荷台
１３，１１３  操作部
１４，１１４  駆動部
１５，１１５  操縦ハンドル
１６，１１６  取手
１７，１１７  サイドクラッチレバー
１８，１１８  前輪
１９，１１９  後輪
２０，１２０  クローラ
２１  フリーホイールハブ
３０  ウインチドラム
３１  巻胴
３２  フランジ
３３  取付部
１３１  小型エンジン付ウインチ
１３２  ウインチ固定用ロープ
１３３  金車
１３４  ロープ
１４０  吊荷
ａ〜ｃ  作業員
Ｂ  ボルト
Ｎ  ナット
Ｔ  鉄塔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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