(57)【要約】【課題】分割型の保持器を用いた転がり軸受を改善の対象にして、その転がり軸受における保持器セグメントの衝突音の発生、並びに衝突による保持器セグメントの損傷を抑制することを目的としている。【解決手段】内輪２と、外輪３と、転動体４と、転動体４を保持する保持器５とを備え、前記保持器５が、独立した複数個の保持器セグメント５ａを周方向に配列して構成されている転がり軸受を、隣り合う保持器セグメント５ａ、５ａ間に弾性体６が介在されているものにした。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
外径部に転走面（２ａ）を有する内輪（２）と、
前記内輪（２）の転走面（２ａ）に対向して配置される転走面（３ａ）を内径部に有する外輪（３）と、
前記内輪（２）と外輪（３）の転走面（２ａ，３ａ）間に組み込まれる転動体（４）と、
前記転動体（４）を保持する保持器（５）とを備え、
前記保持器（５）が、独立した複数個の保持器セグメント（５ａ）を周方向に配列して構成されている転がり軸受であって、
隣り合う保持器セグメント（５ａ、５ａ）間に、弾性体（６）が介在されている転がり軸受。
【請求項２】
前記弾性体（６）が、隣り合う保持器セグメント（５ａ、５ａ）間の全箇所に介在されている請求項１に記載の転がり軸受。
【請求項３】
前記弾性体（６）が、１つおきの保持器セグメント（５ａ、５ａ）間に介在され、前記弾性体（６）が介在されない位置では、隣り合う保持器セグメント（５ａ、５ａ）の当接状態が保たれている請求項１に記載の転がり軸受。
【請求項４】
前記弾性体（６）が、隣り合う保持器セグメント（５ａ，５ａ）間に挟持固定されている請求項１〜３のいずれかに記載の転がり軸受。
【請求項５】
前記弾性体（６）が、接着又は係止部（７，８）の相互係止による機械的連結によって保持器セグメント（５ａ）に固定されている請求項１〜３のいずれかに記載の転がり軸受。
【請求項６】
前記弾性体（６）が、接着又は係止部（７，８）の相互係止による機械的連結によって保持器セグメント（５ａ）に固定され、その保持器セグメント（５ａ）に対する前記弾性体（６）の固定が、隣り合う保持器セグメント（５ａ，５ａ）の双方に対してなされて前記保持器（５）の全体が一体化されている請求項１又は２に記載の転がり軸受。
【請求項７】
前記保持器セグメント（５ａ）を、前記弾性体（６）を介在させずに順に当接させて周方向に並べ、この状態で列の先頭の保持器セグメント（５ａ−１）と列の最後尾の保持器セグメント（５ａ−ｎ）間に生じる隙間の周方向寸法が、前記転動体（４）の直径の５０％以上の大きさになるように前記保持器（５）が設計されている請求項１〜６のいずれかに記載の転がり軸受。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、複数の保持器セグメントを組み合わせた分割型の保持器で転動体を保持した転がり軸受、詳しくは、保持器セグメント同士の衝突による音の発生や衝突に起因した保持器セグメント自体の損傷、及び耐久性低下などを抑制した転がり軸受に関する。
【背景技術】
【０００２】
転がり軸受は、一般的に、外径部に転走面を有する内輪と、その内輪の転走面に対向して配置される転走面を内径部に有し、前記内輪を略中央部に内包する外輪と、内・外輪の転走面間に組み込まれる転動体（玉やころ）を組み合わせた仕様となっている。
【０００３】
前記内輪と外輪は、どちらか一方が固定側の軌道輪、他方が可動側の軌道輪として用いられる。
【０００４】
この内、外輪間には、前記転動体を円滑に転動させるために、転動体を周方向に等間隔に保持する保持器も組み込まれている。
【０００５】
その保持器は、下記１）〜３）に記載したものなどについては、周方向に複数に分割された保持器セグメントを組み合わせた分割型の保持器を採用すると、組み付けなどの作業性を良好に保つことができる。
【０００６】
１）保持器が大サイズ品であるもの。
２）下記特許文献１が述べているように保持器を固定側の軌道輪に押し当てながら回転させる必要があって適度なトルクが要求されるもの。
３）下記特許文献２が述べているように、内輪と転動体と保持器からなるアセンブリを外輪に組み込む際に保持器を拡径させる必要があるもの。
【０００７】
その分割型の保持器に関して、保持器セグメントを隙間なく当接させて周方向に順に並べた状態で、最初（列の先頭）の保持器セグメントと最後（列の最後尾）の保持器セグメント間に隙間を設ける技術が下記特許文献３に開示されている。
【０００８】
特許文献３の技術によれば、熱膨張した保持器セグメント同士が突っ張りあって変形することが防止される効果が得られる。
【０００９】
このほか、下記特許文献４には、分割型の保持器のセグメント相互間にセグメント相互間の隙間を無くする小径ころを介在させてセグメント同士の衝突による騒音、衝突による保持器セグメント自身の損傷を抑制する技術が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１０】
【特許文献１】実開平５−８７３２７号公報
【特許文献２】特開２００７−２４１１０号公報
【特許文献３】特開２００８−２９８２８３号公報
【特許文献４】特開２０１１−１３３０６１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
分割型の保持器の保持器セグメント間に隙間があると、その保持器を採用した転がり軸受の使用時に、保持器セグメント同士の衝突による音の発生、衝突時の衝撃による保持器セグメントの損傷の問題が起こる。
【００１２】
この問題は、転がり軸受が、転動体のいわゆる「遅れ進み」が起こる環境下で使用される場合、あるいは、使用する分割型の保持器が、保持器セグメントを順に当接させて周方向に並べたときに列の先頭の保持器セグメントと列の最後尾の保持器セグメント間に保持器に保持される転動体（玉又はころ）の直径の５０％以上の大きさの隙間が生じるように設計されている場合には特に発生し易くなる。
【００１３】
この問題に対し、前記特許文献１の転がり軸受は、円環状保持器の１箇所に切断隙間を設けるものであって、分割型の保持器を用いたときに起こる保持器セグメントの衝突音と損傷の発生の対応策を示すものではない。
【００１４】
また、上記特許文献２の円錐ころ軸受も、保持器の小径側環状部に、円錐ころを収容するポケットにまで至って小径側環状部を周方向に切り離すスリットを設けたものであって、特許文献１と同じように、分割型の保持器を用いたときの保持器セグメントの衝突音並びに損傷の対応策を示すものではない。
【００１５】
特許文献３に示されたころ軸受は、分割型の保持器の保持器セグメントを接触させて周方向に並べた状態で、最初の保持器セグメントと最後の保持器セグメント間に隙間を設けており、その隙間の大きさ次第では上述した保持器セグメント同士の衝突による音の発生や損傷の問題が起こる。
【００１６】
そこで、特許文献３は、保持器の材料を線膨張係数の小さな樹脂に限定し、なおかつ、前記隙間の大きさを制限することで保持器セグメント同士の衝突による強度的な不具合も抑えるようにしている。
【００１７】
しかしながら、線膨張係数がさほど小さくない材料で保持器を形成するときには、保持器セグメントの熱収縮により隣り合う保持器セグメント間の隙間が大きくなるため、保持器セグメント同士の衝突を完全になくすのが困難になる。
【００１８】
特許文献４の転がり軸受は、分割型の保持器のセグメント相互の隙間に小径ころを介在させてセグメント間の隙間を無くするので、小径ころをセグメント間隙間の大きさにマッチングさせる作業が必要である。
【００１９】
そのために、保持器セグメントの組み合わせ数が多くなる大径保持器の場合、全セグメント間に小径ころを介在させるのに要する作業時間が長くなる虞がある。また、特許文献４の転がり軸受は、小径ころの採用により部品数も増える。
【００２０】
この発明は、上記の従来技術に鑑みてなされたものであって、分割型の保持器を用いた転がり軸受を改善の対象にして、その転がり軸受における保持器セグメントの衝突音の発生、並びに衝突による保持器セグメントの損傷を抑制することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００２１】
上記の課題の解決を解決するため、この発明においては、外径部に転走面を有する内輪と、前記内輪の転走面に対向して配置される転走面を内径部に有する外輪と、前記内輪と外輪の転走面間に組み込まれる転動体と、この転動体を保持する保持器とを備え、前記保持器が、独立した複数個の保持器セグメントを周方向に配列して構成されている転がり軸受を、隣り合う保持器セグメント間に弾性体が介在されているものにした。
【００２２】
前記弾性体は、隣り合う保持器セグメント間の全箇所（隣り合う保持器セグメントが互いに接触する部位の全箇所）に介在されていてもよいし、１つおきの保持器セグメント間に介在されていてもよい。
【００２３】
ひとつおきの保持器セグメント間に弾性体が介在される分割型の保持器は、保持器セグメントを環状に組み合わせたときに弾性体の無い位置では隣り合う保持器セグメントが当接するように設計されている。
【００２４】
前記弾性体は、隣り合う保持器セグメント間に挟持して固定してもよいし、接着や相互係止による機械的連結によって保持器セグメントに固定してもよい。
【００２５】
隣り合う保持器セグメント間の全箇所に弾性体を介在するものは、隣り合う保持器セグメントに弾性体を接着したり、弾性体との係止部を設けたりして保持器の全体を一体化させることができる。
【００２６】
弾性体の材料は、NBRなどのゴムのほか、樹脂、ばね鋼などを利用できる。ゴムや軟質樹脂で形成される弾性体は、シート状に加工されたもののほか、保持器セグメントに対する係止部を備えた成形品が考えられる。
【００２７】
材料樹脂は板ばねに加工して利用することも可能である。ばね鋼は、板ばねやコイルばねに加工して利用することができる。
【発明の効果】
【００２８】
この発明の転がり軸受は、分割型の保持器の隣り合う保持器セグメント間に弾性体を介在しているので、保持器セグメント同士が衝突しようとするときの衝撃が弾性体に吸収されて緩和され、さらに、保持器セグメント同士の直接の衝撃も阻止され、これにより、衝突音の発生や衝突による保持器セグメントの損傷などが抑制される。
【００２９】
その効果は、弾性体をひとつおきの保持器セグメント間に介在したものについても得られる。
【００３０】
弾性体をひとつおきの保持器セグメント間に介在した転がり軸受は、弾性体の数が必要最小限に減少し、コスト負担や弾性体の組み付けに要する手間が軽減される。
【００３１】
弾性体を隣り合う保持器セグメント間の全箇所に介在するものについては、上述したように、保持器セグメントに対する弾性体の接着や機械的連結によって保持器の全体を一体化させることができる。
【００３２】
複数の保持器セグメントと弾性体が一体化された保持器を採用する転がり軸受は、保持器を組み立てるときや、内、外輪間に組み付けるときの作業性が良くなる。
【００３３】
また、弾性体が保持器セグメントに接着や機械的連結によって固定されている保持器は、保持器セグメントが熱収縮しても弾性体が介在位置に安定して保持される。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】この発明の転がり軸受の一例を示す断面図である。
【図２】図１の転がり軸受に採用されている保持器の端面図である。
【図３】図１の転がり軸受に採用されている保持器の平面図である。
【図４】この発明の転がり軸受の他の例を示す断面図である。
【図５】保持器セグメントと弾性体を機械的に連結させた保持器の一例の要部を示す平面図である。
【図６】板ばねの弾性体を採用した保持器の一例の要部を示す平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００３５】
以下、添付図面の図１〜図６に基づいて、この発明の転がり軸受の実施の形態を説明する。
【００３６】
図１に示した転がり軸受１は、外径部に転走面２ａを有する内輪２と、内輪２の転走面２ａに対向して配置される転走面３ａを内径部に有する外輪３と、内・外輪の転走面２ａ、３ａ間に組み込まれる転動体４と、転動体４を保持する保持器５を組み合わせたものになっている。
【００３７】
内輪２は、外輪３の略中央部に内包されている。転動体４は、図示の玉やころが用いられる。
【００３８】
保持器５は、複数個の保持器セグメント５ａと弾性体６とからなる。複数個の保持器セグメント５ａは、図２に示すように、周方向に一列に並べて円環状に配列される。保持器セグメント５ａは、周方向に定ピッチで配置されたポケット５ｂを有しており、そのポケット５ｂに転動体（図示せず）が組み込まれる。
【００３９】
保持器セグメント５ａは、樹脂で形成されるもの、金属で形成されるものを問わない。
【００４０】
弾性体６は、隣り合う保持器セグメント５ａ，５ａ間に配置されている。図１の転がり軸受１に採用された保持器５は、図２、図３に示すように、隣り合う保持器セグメント５ａ，５ａ間の全箇所に弾性体６を介在しているが、弾性体６は、図４に示すように、１つおきの保持器セグメント間に介在されていてもよい。
【００４１】
弾性体を１つおきの保持器セグメント間に介在する保持器は、弾性体の無い位置では隣り合う保持器セグメントが当接するものにする。
【００４２】
弾性体６は、隣り合う保持器セグメント５ａ，５ａ間に挟持して固定することができる。その挟持固定は、各保持器セグメント５ａと弾性体６が周方向に隙間なく繋がり、この状態で弾性体６が圧縮されて弾性復元力で保持器セグメント５ａに押し付けられるようにしておくことで可能になる。
【００４３】
弾性体６の保持器セグメント５ａ間に対する固定は、接着や機械的連結によっても行える。機械的連結は、図５や図６に示すように、保持器セグメント５ａと弾性体６に、雌雄の関係をなすような係止部７，８を対応させて設けることによって行える。
【００４４】
弾性体６の材料は、NBRなどのゴムでよいが、樹脂やばね鋼なども利用できる。ゴムや軟質樹脂で形成される弾性体は、図２、図３に示したシート状加工品のほか、保持器セグメント５ａに対する係止部８を設けた図５に示すような成形品であってもよい。
【００４５】
樹脂製の弾性体は、弾性変形能のある軟質樹脂で形成されたものと、硬質樹脂で形成された板ばねが考えられる。
【００４６】
また、ばね鋼で形成される弾性体は、板ばねやコイルばねが考えられる。ばね鋼製の板ばねを弾性体６として隣り合う保持器セグメント５ａ、５ａ間に介在した例を図６に示す。
【００４７】
図６の保持器５は、ばね鋼製の弾性体６として湾曲した板ばねが用いられ、その板ばねが、隣り合う保持器セグメント５ａの片方に係止して取り付けられ、この状態で他方の保持器セグメント５ａとの間に挟み込まれた状態になっている。
【００４８】
図１の転がり軸受１は、弾性体６を介在する前の保持器セグメント５ａを順に当接させて周方向に並べ、この状態で列の先頭の保持器セグメント５ａ−１列の最後尾の保持器セグメント５ａ−ｎとの間に生じる隙間の周方向寸法が保持器５に保持される転動体４の直径の５０％以上の大きさになるように保持器５が設計されている。
【００４９】
上記ｎは、保持器セグメントの組み合わせ数である。符号の付加記号の−１と−ｎは、区別の便宜上付した。
【００５０】
このように設計された分割型の保持器を備える転がり軸受は、保持器セグメント同士の衝突が起こりやすい。
【００５１】
その衝突は、転がり軸受が、転動体のいわゆる「遅れ進み」が起こる環境下で使用される場合には、さらに起こり易くなる。
【００５２】
しかし、この発明の転がり軸受１によれば、隣り合う保持器セグメント間に介在された弾性体によって保持器セグメント同士の直接的な衝突が阻止され、衝突しようとする時の衝撃も緩和される。
【００５３】
これにより、衝突音の発生や衝突による保持器セグメントの損傷などが抑制され、転がり軸受１の静粛性や耐久性に関する性能が向上する。
【００５４】
弾性体６をひとつおきの保持器セグメント５ａ，５ａ間に介在された図４の転がり軸受１は、弾性体６の数が減少し、コスト負担や弾性体の組み付けに要する手間が軽減される。
【００５５】
また、保持器セグメント５ａと弾性体６が接着や機械的連結により一体化されているものは保持器を組み立てるときの作業性や、内、外輪間に組み付けるときの作業性に優れたものになる。
【符号の説明】
【００５６】
１          転がり軸受
２          内輪
２ａ        転走面
３          外輪
３ａ        転走面
４          転動体
５          保持器
５ａ        保持器セグメント
５ｂ        ポケット
６          弾性体
７，８      係止部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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