(57)【要約】    【課題】ケース内への異物の侵入を抑制しながら、ケースの大型化を抑制することが可能なプロテクタを提供する。    【解決手段】プロテクタは、ワイヤハーネスが収容されるケース１を備える。ケース１には、ワイヤハーネスを挿通可能な挿通孔１３が設けられ、挿通孔１３の内面には、内側に突出するリブ１３１が形成されている。リブ１３１は、挿通孔１３にワイヤハーネスが配置される場合に、ワイヤハーネスに外装されるコルゲートチューブ３の溝部３１に嵌合されるように構成されている。挿通孔１３にワイヤハーネスが配置されない場合には、その挿通孔１３を閉塞する栓部材２がリブ１３１によって取り付けられている。    【選択図】図２
2019161817.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワイヤハーネスが収容されるケースを備えるプロテクタであって、
前記ケースには、前記ワイヤハーネスを挿通可能な複数の挿通孔が設けられ、前記挿通孔の内面には、内側に突出するリブが形成され、
前記リブは、前記挿通孔に前記ワイヤハーネスが配置される場合に、前記ワイヤハーネスに外装されるコルゲートチューブの溝部に嵌合されるように構成され、
前記複数の挿通孔のうち前記ワイヤハーネスが配置されない挿通孔には、その挿通孔を閉塞する栓部材が前記リブによって取り付けられていることを特徴とするプロテクタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、プロテクタに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両に配索されるワイヤハーネスを保護するためのプロテクタが知られている（たとえば、特許文献１参照）。
【０００３】
このプロテクタは、ワイヤハーネスを収容可能なケースを備え、ケースには、ワイヤハーネスが挿通される複数の挿通孔が設けられている。ケースには、挿通孔を開閉する蓋部材がヒンジを介して取り付けられるとともに、その蓋部材を開状態または閉状態で保持するための係止部が設けられている。そして、ワイヤハーネスが配置される挿通孔の蓋部材は係止部によって開状態で保持され、ワイヤハーネスが配置されない挿通孔の蓋部材は係止部によって閉状態で保持される。これにより、車両の仕様等によってワイヤハーネスが配置されない挿通孔が存在する場合には、その挿通孔が蓋部材によって閉じられるので、ケース内に異物が侵入するのを抑制することが可能である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１７−１２３７５４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記した従来のプロテクタでは、ケース内への異物の侵入を抑制することが可能であるが、ケースの挿通孔の周囲に係止部が設けられているので、ケースが大型化するという問題点がある。
【０００６】
本発明は、上記の課題を解決するためになされたものであり、本発明の目的は、ケース内への異物の侵入を抑制しながら、ケースの大型化を抑制することが可能なプロテクタを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明によるプロテクタは、ワイヤハーネスが収容されるケースを備える。ケースには、ワイヤハーネスを挿通可能な複数の挿通孔が設けられ、挿通孔の内面には、内側に突出するリブが形成されている。リブは、挿通孔にワイヤハーネスが配置される場合に、ワイヤハーネスに外装されるコルゲートチューブの溝部に嵌合されるように構成されている。複数の挿通孔のうちワイヤハーネスが配置されない挿通孔には、その挿通孔を閉塞する栓部材がリブによって取り付けられている。
【０００８】
このように構成することによって、ワイヤハーネスが配置されない挿通孔に栓部材が取り付けられることにより、車両の仕様等によってワイヤハーネスが配置されない挿通孔が存在する場合に、その挿通孔が栓部材によって閉じられるので、ケース内に異物が侵入するのを抑制することができる。また、コルゲートチューブを固定するためのリブを用いて栓部材が取り付けられることにより、蓋部材を開状態または閉状態で保持するための係止部が設けられる従来の場合に比べて、ケースが大型化するのを抑制することができる。
【発明の効果】
【０００９】
本発明のプロテクタによれば、ケース内への異物の侵入を抑制しながら、ケースの大型化を抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本実施形態によるプロテクタを示した斜視図である。
【図２】図１のプロテクタのカバーが取り外された状態を示した斜視図である。
【図３】図１のプロテクタの栓部材を示した斜視図である。
【図４】図２のプロテクタの栓部材が取り外された状態を示した斜視図である。
【図５】本実施形態の変形例による栓部材を示した斜視図である。
【図６】図５の栓部材が挿通孔に配置された状態を示した斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１２】
まず、図１〜図４を参照して、本発明の一実施形態によるプロテクタ１００について説明する。
【００１３】
プロテクタ１００は、図示省略した車両に配索されるワイヤハーネスを保護するために設けられている。このプロテクタ１００は、たとえば車両のボディなどに固定され、ワイヤハーネスの配索位置を規定する機能を有する。プロテクタ１００は、図１に示すように、ワイヤハーネス（図示省略）が収容されるケース１と、後述する栓部材２とを備えている。
【００１４】
ケース１は、上端面が開放された箱状のケース本体１１と、ケース本体１１の上端面を覆うように取り付けられるカバー１２とを含んでいる。ケース１には、図２に示すように、ワイヤハーネスを挿通可能な複数の挿通孔１３が設けられている。挿通孔１３は、ケース１の内部からワイヤハーネスを引き出すために設けられている。
【００１５】
ワイヤハーネスは、電力供給や信号伝達を行うために設けられている。ワイヤハーネスの少なくとも挿通孔１３に挿通される部分には、保護用のコルゲートチューブ３が外装されている。コルゲートチューブ３は、ワイヤハーネスの外周を覆うように構成され、蛇腹状に形成されている。すなわち、コルゲートチューブ３は、周方向に延びる環状の溝部３１が形成されるとともに、その溝部３１が延在方向に間隔を隔てて連続的に複数設けられている。
【００１６】
挿通孔１３は、ケース本体１１のＵ字状部１１１およびカバー１２によって構成され、開放端がケース１の側面に配置されている。挿通孔１３の内面には、内側に突出するリブ１３１（図４参照）が形成されている。リブ１３１は、ケース本体１１の円弧状突起１１２と、カバー１２の円弧状突起（図示省略）とによって構成されており、円環状に形成されている。リブ１３１は、ワイヤハーネスの延在方向に間隔を隔てて複数設けられている。このリブ１３１は、挿通孔１３にワイヤハーネスおよびコルゲートチューブ３が配置される場合に、そのコルゲートチューブ３の溝部３１に嵌合されるように構成されている。このため、挿通孔１３にワイヤハーネスおよびコルゲートチューブ３が配置される場合には、リブ１３１にコルゲートチューブ３が係合され、コルゲートチューブ３がケース１に固定されている。
【００１７】
本実施形態では、複数の挿通孔１３のうち一方の挿通孔１３ａには、ワイヤハーネスおよびコルゲートチューブ３が配置され、複数の挿通孔１３のうち他方の挿通孔１３ｂには、ワイヤハーネスおよびコルゲートチューブ３が配置されていない。このように、ワイヤハーネスおよびコルゲートチューブ３が配置されない挿通孔１３ｂが存在するか否かは、たとえば車両の仕様等によって決定される。この挿通孔１３ｂには、挿通孔１３ｂを閉塞する栓部材２がリブ１３１によって取り付けられている。なお、挿通孔１３ｂは、挿通孔１３ａと同様にワイヤハーネスおよびコルゲートチューブ３を配置可能に構成されている。また、挿通孔１３ｂは、本発明の「ワイヤハーネスが配置されない挿通孔」の一例である。
【００１８】
栓部材２は、ケース１内に異物が侵入するのを抑制するために設けられている。この栓部材２は、図３に示すように、円柱状の本体部２１を有し、本体部２１が挿通孔１３ｂに配置されている。本体部２１の外周面には、周方向に延びる環状の溝部２１ａが形成され、溝部２１ａは、軸方向に間隔を隔てて複数設けられている。本体部２１の直径はリブ１３１の内径よりも大きくされ、溝部２１ａの直径はリブ１３１の内径よりも小さくされている。そして、挿通孔１３ｂに本体部２１が配置される場合には、リブ１３１が栓部材２の溝部２１ａに嵌合されるようになっている。このため、リブ１３１に栓部材２が係合され、栓部材２がケース１に固定されている。すなわち、栓部材２が挿通孔１３ｂから抜け落ちないように構成されている。つまり、コルゲートチューブ３の固定用の既存のリブ１３１を用いて栓部材２が固定されている。
【００１９】
また、栓部材２には、本体部２１の一方端部にフランジ２２が設けられている。フランジ２２は、ケース１の側面に沿うように配置されている。フランジ２２の直径は、本体部２１の直径よりも大きくされている。このため、栓部材２の軸方向から見た場合に、フランジ２２によって挿通孔１３ｂが完全に覆われている。
【００２０】
−効果−
本実施形態では、上記のように、ワイヤハーネスおよびコルゲートチューブ３が配置されない挿通孔１３ｂに栓部材２が取り付けられることによって、車両の仕様等によってワイヤハーネスが配置されない挿通孔１３ｂが存在する場合に、その挿通孔１３ｂが栓部材２によって閉じられるので、ケース１内に異物が侵入するのを抑制することができる。これにより、ケース１内への異物の侵入に起因するワイヤハーネスの摩耗を抑制することができる。また、コルゲートチューブ３を固定するためのリブ１３１を用いて栓部材２が取り付けられることにより、蓋部材を開状態または閉状態で保持するための係止部が設けられる従来の場合に比べて、ケース１が大型化するのを抑制することができる。したがって、プロテクタ１００が周辺部品（図示省略）と干渉するのを抑制することができる。なお、ケース１の側面に沿うようにフランジ２２が配置されているが、この空間は、車両の仕様等によってはワイヤハーネスが配置される空間であることから、フランジ２２が周辺部品と干渉することはない。
【００２１】
また、本実施形態では、挿通孔１３ｂの内部に栓部材２の本体部２１が配置されることによって、たとえばケース１に局所的に外力が加えられた場合にそのケース１が栓部材２によって支持される（ケース１に局所的に入力された荷重が栓部材２によってケース１のその他の部分に伝達される）ので、ケース１が破損するのを抑制することができる。
【００２２】
−他の実施形態−
なお、今回開示した実施形態は、すべての点で例示であって、限定的な解釈の根拠となるものではない。したがって、本発明の技術的範囲は、上記した実施形態のみによって解釈されるものではなく、特許請求の範囲の記載に基づいて画定される。また、本発明の技術的範囲には、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれる。
【００２３】
たとえば、上記実施形態では、栓部材２に溝部２１ａが形成され、その溝部２１ａにリブ１３１が嵌合される例を示したが、これに限らず、図５および図６に示す変形例による栓部材５のように、本体部５１に溝部が形成されていなくてもよい。この栓部材５は、ゴムなどのエラストマ製であり、弾性変形可能に構成されている。そして、本体部５１の直径は、少なくともリブ１３１の内径よりも大きくされている。このため、挿通孔１３ｂに本体部５１が配置される場合には、少なくともリブ１３１によって本体部５１が圧縮され、リブ１３１によって本体部５１が保持される。この栓部材５の取付方法としては、ケース本体１１に栓部材５を配置した状態で、ケース本体１１にカバー１２（図１参照）を組み付けるようにしてもよいし、ケース本体１１にカバー１２を組み付けた後に、栓部材５を挿通孔１３ｂに圧入するようにしてもよい。なお、本体部５１の直径が挿通孔１３ｂよりも若干大きくされていてもよく、この場合には、挿通孔１３ｂによって本体部５１が全体的に圧縮される。また、本体部５１の一方端部にはフランジ５２が設けられ、フランジ５２がケース１の側面に沿うように配置されている。
【００２４】
また、上記実施形態では、栓部材２にフランジ２２が設けられる例を示したが、これに限らず、栓部材にフランジが設けられていなくてもよい。
【００２５】
また、上記実施形態において、複数の挿通孔１３の数はいくつであってもよい。
【００２６】
また、上記実施形態において、栓部材２は、弾性変形しない硬質樹脂製であってもよいし、弾性変形可能な材質によって形成されていてもよい。
【００２７】
また、上記実施形態において、挿通孔１３の断面形状は、円形であってもよいし、矩形であってもよい。
【００２８】
また、上記実施形態において、栓部材２にコルゲートチューブを外装することにより、栓部材２の直径を調整するようにしてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００２９】
本発明は、車両に配索されるワイヤハーネスを保護するためのプロテクタに利用可能である。
【符号の説明】
【００３０】
１            ケース
２、５        栓部材
３            コルゲートチューブ
１３、１３ａ  挿通孔
１３ｂ        挿通孔（ワイヤハーネスが配置されない挿通孔）
３１          溝部
１００        プロテクタ
１３１        リブ
【図１】
2019161817.tif 000003
【図２】
2019161817.tif 000004
【図３】
2019161817.tif 000005
【図４】
2019161817.tif 000006
【図５】
2019161817.tif 000007
【図６】
2019161817.tif 000008
【手続補正書】
【提出日】平成31年2月6日(2019.2.6)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワイヤハーネスが収容されるケースを備えるプロテクタであって、
前記ケースには、前記ワイヤハーネスを挿通可能な挿通孔が設けられ、前記挿通孔の内面には、内側に突出するリブが形成され、
前記リブは、前記挿通孔に前記ワイヤハーネスが配置される場合に、前記ワイヤハーネスに外装されるコルゲートチューブの溝部に嵌合されるように構成され、
前記挿通孔に前記ワイヤハーネスが配置されない場合には、その挿通孔を閉塞する栓部材が前記リブによって取り付けられていることを特徴とするプロテクタ。
【請求項２】
請求項１に記載のプロテクタにおいて、
前記ケースには、前記挿通孔が複数設けられていることを特徴とするプロテクタ。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】
本発明によるプロテクタは、ワイヤハーネスが収容されるケースを備える。ケースには、ワイヤハーネスを挿通可能な挿通孔が設けられ、挿通孔の内面には、内側に突出するリブが形成されている。リブは、挿通孔にワイヤハーネスが配置される場合に、ワイヤハーネスに外装されるコルゲートチューブの溝部に嵌合されるように構成されている。挿通孔にワイヤハーネスが配置されない場合には、その挿通孔を閉塞する栓部材がリブによって取り付けられている。
このように構成することによって、ワイヤハーネスが配置されない挿通孔に栓部材が取り付けられることにより、車両の仕様等によってワイヤハーネスが配置されない挿通孔が存在する場合に、その挿通孔が栓部材によって閉じられるので、ケース内に異物が侵入するのを抑制することができる。また、コルゲートチューブを固定するためのリブを用いて栓部材が取り付けられることにより、蓋部材を開状態または閉状態で保持するための係止部が設けられる従来の場合に比べて、ケースが大型化するのを抑制することができる。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００８】
上記プロテクタにおいて、ケースには、挿通孔が複数設けられていてもよい。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１７】
本実施形態では、複数の挿通孔１３のうち一方の挿通孔１３ａには、ワイヤハーネスおよびコルゲートチューブ３が配置され、複数の挿通孔１３のうち他方の挿通孔１３ｂには、ワイヤハーネスおよびコルゲートチューブ３が配置されていない。このように、ワイヤハーネスおよびコルゲートチューブ３が配置されない挿通孔１３ｂが存在するか否かは、たとえば車両の仕様等によって決定される。この挿通孔１３ｂには、挿通孔１３ｂを閉塞する栓部材２がリブ１３１によって取り付けられている。なお、挿通孔１３ｂは、挿通孔１３ａと同様にワイヤハーネスおよびコルゲートチューブ３を配置可能に構成されている。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３０】
１            ケース
２、５        栓部材
３            コルゲートチューブ
１３、１３ａ  挿通孔
１３ｂ        挿通孔
３１          溝部
１００        プロテクタ
１３１        リブ