(57)【要約】【課題】ステータの軸方向中央領域を冷却液によって効率良く冷却することができる回転電機の冷却構造体を提供する。【解決手段】回転電機の冷却構造体３８は、ステータ１１の外周部に設けられ、ステータ１１の外周面に略沿った円筒状の冷却液通路３２を備えている。冷却構造体３８は、冷却液の流入口３３、及び、流出口と、複数の放熱フィン３７と、を備えている。冷却液の流入口３３は、冷却液通路３２の軸方向の一端側に設けられている。冷却液の流出口は、冷却液通路３２の軸方向の他端側に設けられている。放熱フィン３７は、冷却液通路３２の内部の径方向内側の周面から径方向外側に突出している。放熱フィン３７は、流入口３３と流出口から離間した冷却液通路３２の軸方向中央領域に配置されている。【選択図】図１
2019161798.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ステータの外周部に設けられ、前記ステータの外周面に略沿った円筒状の冷却液通路を備えた回転電機の冷却構造体において、
前記冷却液通路の軸方向の一端側に設けられた冷却液の流入口と、
前記冷却液通路の軸方向の他端側に設けられた冷却液の流出口と、
前記冷却液通路の内部の径方向内側の周面から径方向外側に突出する複数の放熱フィンと、を備え、
前記放熱フィンは、前記流入口と前記流出口から離間した前記冷却液通路の軸方向中央領域に配置されていることを特徴とする回転電機の冷却構造体。
【請求項２】
複数の前記放熱フィンは、前記冷却液通路の軸方向中央側に位置されるものほど突出高さが高く形成されていることを特徴とする請求項１に記載の回転電機の冷却構造体。
【請求項３】
複数の前記放熱フィンは、前記冷却液通路の軸方向中央側に位置されるものほど隣接する前記放熱フィンとの間のピッチが狭められていることを特徴とする請求項１または２に記載の回転電機の冷却構造体。
【請求項４】
複数の前記放熱フィンは、前記冷却液通路の軸方向外側に位置されるものほど円周方向の欠損面積が大きく設定されていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の回転電機の冷却構造体。
【請求項５】
ステータの外周部に設けられ、前記ステータの外周面に略沿った円筒状の冷却液通路を備えた回転電機の冷却構造体において、
前記冷却液通路の軸方向中央領域に設けられた冷却液の流入口と、
前記冷却液通路の軸方向中央領域のうちの、前記流入口と円周方向で離間した位置に設けられた冷却液の流出口と、
前記冷却液通路の内部の径方向内側の周面から径方向外側に突出する複数の放熱フィンと、を備え、
前記放熱フィンは、前記流入口と前記流出口から離間した前記冷却液通路の軸方向外側領域に配置されていることを特徴とする回転電機の冷却構造体。
【請求項６】
複数の前記放熱フィンは、前記冷却液通路の軸方向外側に位置されるものほど突出高さが高く形成されていることを特徴とする請求項５に記載の回転電機の冷却構造体。
【請求項７】
複数の前記放熱フィンは、前記冷却液通路の軸方向外側に位置されるものほど隣接する前記放熱フィンとの間のピッチが狭められていることを特徴とする請求項５または６に記載の回転電機の冷却構造体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、冷却液によって冷却を行う回転電機の冷却構造体に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
車両等に搭載される回転電機として、回転軸と一体に回転するロータと、ロータの径方向外側に配置されるステータと、を備え、ロータの外周に複数の永久磁石が配置されるとともに、ステータにコイルが巻装されたものがある。この種の回転電機は、運転中にステータのコイル部分が発熱し易い。
【０００３】
この対策として、円筒状の冷却液通路を有する冷却構造体をステータの外周部に配置し、冷却構造体の冷却液通路に冷却液を流すことでコイルによる熱を冷却するものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００５−１１０４５１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、上記のような回転電機において、ステータに対する冷却効率を高める手法として、冷却液通路の内部の径方向内側の周面（ステータに近接する側の周面）に径方向外側に突出する複数の放熱フィンを設けることが考えられる。この場合、放熱フィンによってステータの熱を効率良く冷却液通路内の冷却液に放熱することができる。
しかし、同形状、同サイズの放熱フィンを冷却液通路内に均一に配置すると、冷却を必要とするステータの軸方向中央領域を充分に冷却することが難しくなり、冷却液を送給するためのポンプ装置の出力を増大せざるを得なくなる。
【０００６】
そこで本発明は、ステータの軸方向中央領域を冷却液によって効率良く冷却することができる回転電機の冷却構造体を提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本出願に係る回転電機の冷却構造体は、上記課題を解決するために、以下の構成を採用した。
即ち、本出願の一の発明に係る回転電機の冷却構造体は、ステータ（例えば、実施形態のステータ１１）の外周部に設けられ、前記ステータの外周面に略沿った円筒状の冷却液通路（例えば、実施形態の冷却液通路３２）を備えた回転電機の冷却構造体において、前記冷却液通路の軸方向の一端側に設けられた冷却液の流入口（例えば、実施形態の流入口３３）と、前記冷却液通路の軸方向の他端側に設けられた冷却液の流出口（例えば、実施形態の流出口３４）と、前記冷却液通路の内部の径方向内側の周面から径方向外側に突出する複数の放熱フィン（例えば、実施形態の放熱フィン３７）と、を備え、前記放熱フィンは、前記流入口と前記流出口から離間した前記冷却液通路の軸方向中央領域に配置されていることを特徴とする。
【０００８】
上記の構成により、冷却液通路の軸方向の一端側の流入口から冷却液が導入されると、その冷却液は冷却液通路の軸方向中央領域に進み、複数の放熱フィンと冷却液通路の内壁との隙間を通って冷却液通路の軸方向の他端側の流出口から外部に流出する。冷却液通路内の流入口と流出口の近傍には放熱フィンが突設されていないため、これらの部位では流路抵抗が小さくなる。このため、冷却液は、冷却液通路内に流入し易くなるとともに、冷却液通路から流出し易くなる。また、冷却液通路の軸方向中央領域には複数のフィンが突設されているため、冷却液が複数の放熱フィンと冷却液通路の内壁との隙間を通過する際には冷却液の流速が速くなる。このため、ステータの軸方向中央領域では、複数の放熱フィンを通して、ステータと冷却液との間で効率良く熱交換が行われる。
【０００９】
複数の前記放熱フィンは、前記冷却液通路の軸方向中央側に位置されるものほど突出高さが高く形成されるようにしても良い。
この場合、冷却液通路の軸方向中央側ほど冷却液通路内を流れる冷却液の流速が速くなり、軸方向外側ほど流路抵抗が小さくなる。このため、この構成を採用した場合には、熱のこもり易いステータの軸方向中央部分を冷却液によって効率良く冷却することができる。
【００１０】
複数の前記放熱フィンは、前記冷却液通路の軸方向中央側に位置されるものほど隣接する前記放熱フィンとの間のピッチが狭められるようにしても良い。
この場合、冷却液通路の軸方向中央側ほど冷却液通路内を流れる冷却液の流速が速くなり、軸方向外側ほど流路抵抗が小さくなる。このため、この構成を採用した場合には、熱のこもり易いステータの軸方向中央部分を冷却液によって効率良く冷却することができる。
【００１１】
複数の前記放熱フィンは、前記冷却液通路の軸方向外側に位置されるものほど円周方向の欠損面積が大きく設定されるようにしても良い。
この場合、冷却液通路の軸方向中央側ほど冷却液通路内を流れる冷却液の流速が速くなり、軸方向外側ほど流路抵抗が小さくなる。このため、この構成を採用した場合には、熱のこもり易いステータの軸方向中央部分を冷却液によって効率良く冷却することができる。
【００１２】
本出願の他の発明に係る回転電機の冷却構造体は、ステータ（例えば、実施形態のステータ１１）の外周部に設けられ、前記ステータの外周面に略沿った円筒状の冷却液通路（例えば、実施形態の冷却液通路３２）を備えた回転電機の冷却構造体において、前記冷却液通路の軸方向中央領域に設けられた冷却液の流入口（例えば、実施形態の流入口３３）と、前記冷却液通路の軸方向中央領域のうちの、前記流入口と円周方向で離間した位置に設けられた冷却液の流出口（例えば、実施形態の流出口３４）と、前記冷却液通路の内部の径方向内側の周面から径方向外側に突出する複数の放熱フィン（例えば、実施形態の放熱フィン３７）と、を備え、前記放熱フィンは、前記流入口と前記流出口から離間した前記冷却液通路の軸方向外側領域に配置されていることを特徴とする。
【００１３】
上記の構成により、冷却液通路の軸方向中央領域の流入口から冷却液が導入されると、その冷却液の一部は軸方向中央領域で円周方向に沿って流れ、流出口から外部に流出する。冷却液通路の軸方向中央領域には放熱フィンが突設されていないため、流入口の近傍と流出口の近傍での流路抵抗が小さくなるとともに、冷却液が流入口から流出口に向かってスムーズに流れるようになる。このとき、冷却液通路の軸方向外側領域には、軸方向中央領域に比較して冷却液が流れにくくなる。しかし、軸方向外側領域には、複数の放熱フィンが突設されているため、複数の放熱フィンによってステータの軸方向外側領域と冷却液との間で効率良く熱交換を行うことができる。
【００１４】
複数の前記放熱フィンは、前記冷却液通路の軸方向外側に位置されるものほど突出高さが高く形成されるようにしても良い。
この場合、軸方向外側に位置される放熱フィンほど冷却液との接触面積が大きくなり、その結果、放熱フィンによる冷却液との熱交換効率が高まる。
【００１５】
複数の前記放熱フィンは、前記冷却液通路の軸方向外側に位置されるものほど隣接する前記放熱フィンとの間のピッチが狭められるようにしても良い。
この場合、冷却液通路の軸方向外側領域ほど軸方向距離当たりの放熱フィンの密度が高まり、放熱フィンによる冷却液との熱交換効率が高まる。
【発明の効果】
【００１６】
本出願の一の発明は、冷却液通路の軸方向の一端側に設けられた流入口と、冷却液通路の軸方向の他端側に設けられた流出口と、冷却液通路の内部の径方向内側の周面から径方向外側に突出する複数の放熱フィンと、を備え、複数の放熱フィンが冷却液通路の軸方向中央領域に配置されている。このため、本出願の一の発明によれば、冷却液通路内の流入口や流出口の近傍での冷却液の流れをスムーズにし、かつ、冷却液通路内の軸方向中央領域での冷却液の流速を速くして、ステータの軸方向中央領域を冷却液によって効率良く冷却することができる。
【００１７】
本出願の他の発明は、冷却液通路の軸方向中央領域に設けられた流入口と、冷却液通路の軸方向中央領域のうちの、流入口と円周方向で離間した位置に設けられた流出口と、冷却液通路の内部の径方向内側の周面から径方向外側に突出する複数の放熱フィンと、を備え、複数の放熱フィンが冷却液通路の軸方向外側領域に配置されている。このため、冷却液通路の軸方向中央領域での流入口から流出口への冷却液の流れをスムーズにして、ステータの軸方向中央領域を冷却液によって効率良く冷却することができる。また、放熱フィンが冷却液通路の軸方向外側領域に配置されているため、冷却液の流れにくい軸方向外側領域において、ステータの熱を放熱フィンによって冷却液と効率良く熱交換することができる。したがって、本出願の他の発明によれば、ステータの軸方向外側領域での熱交換効率の低下を抑制しつつ、ステータの軸方向中央領域を冷却液によって効率良く冷却することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の第１実施形態の回転電機の縦断面図である。
【図２】本発明の第１実施形態の回転電機の一部を示した縦断面図である。
【図３】本発明の第２実施形態の回転電機の一部を示した縦断面図である。
【図４】本発明の第３実施形態の回転電機の一部を示した縦断面図である。
【図５】本発明の第４実施形態の回転電機の図２のＶ−Ｖ線に沿う断面に対応する断面図である。
【図６】本発明の第５実施形態の回転電機の一部を示した縦断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。なお、各実施形態においては、共通部分に同一符号を付して、重複する説明を省略するものとする。
最初に、図１，図２に示す第１実施形態について説明する。
図１は、第１実施形態の回転電機１０を軸方向に沿って断面にした縦断面図であり、図２は、回転電機１０の一部を拡大して示した縦断面図である。
本実施形態の回転電機１０は、例えば、電動車両の駆動源に用いられる。回転電機１０は、回転磁界を発生するステータ１１と、ステータ１１で発生した回転磁界を受けて回転するロータ１２と、ロータ１２に同軸に設けらた回転軸１３と、ステータ１１を内部に保持し、ロータ１２とステータ１１の外側を覆うハウジング１４と、を備えている。
【００２０】
ステータ１１は、複数の電磁鋼板が積層されて成る略円筒状のステータコア１６と、ステータコア１６の内周側の縁部に巻装されたコイル１７と、を有している。コイル１７は、Ｕ相，Ｖ相，Ｗ相の三相コイルによって構成されている。本実施形態のコイル１７は、互いに連結されて使用されるセグメントコイルによって構成されている。セグメントコイルは、ステータコア１６のスロット７に挿入される一対の挿入部と、挿入部同士を連結する折り返し連結部と、を有するセグメント導体によって構成されている。一対の挿入部のうちの折り返し連結部と逆側の端部は、隣接する他のセグメント導体と接続される連結部とされている。
【００２１】
コイル１７は、ステータ１１の軸方向の一端側に各セグメント導体の連結部が配置され、ステータ１１の軸方向の他端側に折り返し連結部が配置されている。連結部と折り返し連結部は、ステータ１１の軸方向の各端部から外側に突出している（外部に露出している）。連結部と折り返し連結部は、コイル１７のコイルエンド１８ｆ，１８ｓを構成している。一方のコイルエンド１８ｆには、外部の電力線が接続されている。コイル１７には、電力線を通して電流が通電される。
【００２２】
ロータ１２は、回転軸１３の外面に一体に結合されたロータコア１９と、ロータコア１９の外周縁部に円周方向に離間して配置された複数の永久磁石２０と、を有している。ロータコア１９は、複数の電磁鋼板が積層されて略円筒状に形成されている。回転軸１３は、軸受９を介してハウジング１４に回転可能に支持されている。回転軸１３は、ロータ１２がステータ１１の回転磁界を受けて回転することにより、ロータ１２と一体に回転する。
【００２３】
ハウジング１４は、ステータコア１６の外周側を覆う周壁部１４ａと、周壁部１４ａの軸方向の両側の端部に連接されて、コイル１７のコイルエンド１８ｆ，１８ｓとロータ１２の軸方向外側を覆う一対の側壁部１４ｂと、を有している。また、ステータ１１のステータコア１６の外周面には、略円筒状のステータホルダ３０が一体に取り付けられている。ステータホルダ３０は、ハウジング１４の周壁部１４ａの内周面に圧入等によって固定されている。ステータホルダ３０の外周面には、軸方向に長い環状の溝３１が形成されている。ステータホルダ３０の溝３１は、ステータホルダ３０がハウジング１４の周壁部１４ａに取り付けられた状態において、周壁部１４ａとの間で冷却液通路３２を構成している。冷却液通路３２は、ステータ１１の外周面に略沿う円筒状に形成されている。
【００２４】
ハウジング１４の周壁部１４ａの軸方向の一端側には、冷却液通路３２内に冷却液を流入するための流入口３３が形成されている。また、ハウジング１４の周壁部１４ａの軸方向の他端側には、冷却液通路３２内から冷却液を外部に流出させるための流出口３４（図２参照）が形成されている。流入口３３は、周壁部１４ａの鉛直上方位置に設けられ、流出口３４は、周壁部１４ａの鉛直下方位置に設けられている。
【００２５】
流入口３３には、図示しないポンプから冷却液を冷却液通路３２に導入するための導入配管３５が接続され、流出口３４には、冷却液通路３２から冷却液をポンプに戻すための戻し配管３６が接続されている。導入配管３５と戻し配管３６は、ハウジング１４の周壁部１４ａの外側に当該周壁部１４ａの軸方向に略沿って配置され、各先端部が周壁部１４ａの軸心方向に屈曲して流入口３３と流出口３４とにそれぞれ接続されている。
【００２６】
ステータホルダ３０の外周の溝３１内（冷却液通路３２の内部の径方向内側の周面）には、ステータ１１（主にコイル１７）で発生した熱を冷却液通路３２内の冷却液に放熱するための複数の放熱フィン３７が突設されている。放熱フィン３７は、ステータ１１の外周面に沿うように一定厚みの円板状（円環フランジ状）に形成されている。
本実施形態においては、冷却液通路３２を形成するステータホルダ３０とハウジング１４の周壁部１４ａとが冷却構造体３８の主要部を構成している。
【００２７】
本実施形態の冷却構造体３８では、複数の放熱フィン３７は、流入口３３と流出口３４から離間した冷却液通路３２の軸方向中央領域にのみ配置されている。また、複数の放熱フィン３７は、すべてが同一突出高さに形成されるとともに、軸方向で隣接する放熱フィン３７の間のピッチがすべて同ピッチとなるように配置されている。導入配管３５から流入口３３を通して冷却液通路３２内に流入した冷却液は、冷却液通路３２内の軸方向の一端側から軸方向中央領域に進み、複数の放熱フィン３７と冷却液通路３２の内壁との隙間を通って軸方向の他端側の流出口３４を通して戻し配管３６に流出する。冷却液通路３２内の軸方向中央領域は、複数の放熱フィン３７によって流路が狭められている。このため、冷却液通路３２内の軸方向中央領域を流れる冷却液は流速を速めて放熱フィン３７の間を通過する。
【００２８】
なお、詳細な図示は省略されているが、ハウジング１４内のステータ１１の軸方向外側部分には、コイル１７のコイルエンド１８ｆ，１８ｓに冷却液を供給するための冷却液の供給機構が別途設けられている。
【００２９】
以上のように、本実施形態の回転電機１０の冷却構造体３８は、複数の放熱フィン３７が流入口３３と流出口３４から離間した冷却液通路３２の軸方向中央領域に配置され、冷却液通路３２内の流入口３３と流出口３４の近傍には放熱フィン３７が配置されていない。このため、放熱フィン３７の突設されていない冷却液通路３２内の流入口３３や流出口３４の近傍では、冷却液の圧力損失が少なくなり、冷却液がスムーズに流れるようになる。つまり、冷却液は、冷却液通路３２内に流入し易くなるとともに、冷却液通路３２から流出し易くなる。また、複数の放熱フィン３７によって流路を狭められた冷却液通路３２の軸方向中央領域では、通過する冷却液の流速が速められるため、複数の放熱フィン３７を通して、ステータ１１と冷却液との間で効率良く熱交換を行うことができる。
したがって、本実施形態の冷却構造体３８を採用した場合には、冷却液通路３２内の流入口３３や流出口３４の近傍での冷却液の流れをスムーズにし、かつ、冷却液通路３２内の軸方向中央領域での冷却液の流速を速くして、ステータ１１の軸方向中央領域を冷却液によって効率良く冷却することができる。
【００３０】
図３は、第２実施形態の回転電機１１０の一部を拡大して示した第１実施形態の図２と同様の縦断面図である。
本実施形態の回転電機１１０の冷却構造体１３８は、ステータホルダ３０の外側の溝３１内に突設される放熱フィン１３７ａ，１３７ｂ，１３７ｃの形態のみが第１実施形態のものと異なっている。本実施形態の冷却構造体１３８では、すべての放熱フィン１３７ａ，１３７ｂ，１３７ｃの突出高さが同じではなく、冷却液通路３２の軸方向中央側に位置されるものほど突出高さが高く形成されている。図３に示す一例においては、冷却液通路３２の軸方向中央に配置される二つの放熱フィン１３７ａの突出高さが最も高く設定され、その放熱フィン１３７ａよりも軸方向外側に配置される放熱フィン１３７ｂ，１３７ｃの突出高さが順次低くなるように設定されている。
【００３１】
本実施形態の冷却構造体１３８では、放熱フィン１３７ａ，１３７ｂ，１３７ｃの突出高さが、冷却液通路３２の軸方向中央側に位置されるものほど高くなるように設定されているため、冷却液通路３２内の流路面積は軸方向中央側ほど小さくなっている。このため、流入口３３から冷却液通路３２内に流入した冷却液の流速は軸方向中央側ほど速くなる。したがって、本実施形態の冷却構造体１３８を採用した場合には、熱のこもり易いステータ１１の軸方向中央部分を冷却液によって効率良く冷却することができる。
【００３２】
図４は、第３実施形態の回転電機２１０の一部を拡大して示した第１実施形態の図２と同様の縦断面図である。
本実施形態の回転電機２１０の冷却構造体２３８は、ステータホルダ３０の外側の溝３１内に突設される放熱フィン２３７の配設ピッチのみが第１実施形態のものと異なっている。本実施形態の冷却構造体２３８は、軸方向で隣接する放熱フィン２３７の間のピッチがすべて同じではなく、軸方向中央側に位置されるものほどピッチが狭められている。図４に示す一例においては、冷却液通路３２の軸方向中央に位置される二つの放熱フィン２３７の間のピッチｐ１が最も狭く設定されており、それによりも軸方向外側の放熱フィン２３７の間のピッチｐ２，ｐ３が次第に広がるように設定されている。
【００３３】
本実施形態の冷却構造体２２８では、隣接する放熱フィン２３７の間のピッチが軸方向中央側ほど狭められて設定されているため、冷却液通路３２内の流路面積は軸方向中央側ほど小さくなっている。このため、流入口３３から冷却液通路３２内に流入した冷却液の流速は軸方向中央側ほど速くなる。したがって、本実施形態の冷却構造体２３８の場合も、熱のこもり易いステータ１１の軸方向中央部分を冷却液によって効率良く冷却することができる。
【００３４】
図５は、第４実施形態の回転電機３１０の、第１実施形態の図２のＶ−Ｖ線に沿う断面に対応する断面図である。
本実施形態の回転電機３１０の冷却構造体３３８は、冷却液通路３２の軸方向中央領域に配置される複数の放熱フィン３３７のうちの軸方向外側端（流入口に近接する側の軸方向外側端）に位置されるものに、欠損部４０（切欠き部）が設けられている。図５に示す例においては、放熱フィン３３７の円周方向の三箇所に略扇状の欠損部４０が設けられている。
【００３５】
本実施形態の冷却構造体３２８では、軸方向外側端に位置される放熱フィン３３７に欠損部４０が設けられているため、軸方向外側端の流路面積が軸方向中央の流路面積よりも相対的に大きくなる。このため、軸方向中央の冷却液の流速を速くし、放熱フィン３３７の配置領域の軸方向外側端の流速を遅くすることができる。特に、本実施形態では、流入口寄りの軸方向外側端の放熱フィン３３７に欠損部４０が設けられているため、軸方向外側端の放熱フィン３３７部分での冷却液の圧力損失を小さくし、冷却液の流入をよりスムーズにすることができる。
【００３６】
なお、本実施形態では、軸方向外側端の放熱フィン３３７にのみ欠損部４０が設けられているが、軸方向外側端以外の放熱フィンにも欠損部を設けることも可能である。この場合、軸方向外側に位置される放熱フィンほど円周方向の欠損面積が大きくなるように設定することが望ましい。こうすることにより、冷却液通路内の流路面積が軸方向中央側ほど小さくなり（軸方向外側ほど大きくなり）第２実施形態や第３実施形態と同様の効果を得ることが可能になる。
また、第２実施形態の放熱フィンの突出高さを異ならせる構成、第３実施形態の隣接する放熱フィン間のピッチを異ならせる構成、第４実施形態の放熱フィンの欠損面積を異ならせる構成は、一つの冷却構造体にすべて採用するこも可能である。また、上記の構成の任意の二つを適宜組み合わせることも可能である。
【００３７】
つづいて、図６に示す第５実施形態について説明する。
図６は、第５実施形態の回転電機４１０の一部を拡大して示した第１実施形態の図２と同様の縦断面図である。
本実施形態の回転電機４１０の冷却構造体４３８は、冷却液通路３２に設けられる流入口３３と流出口３４の配置と、ステータホルダ３０の外側の溝３１内に突設される放熱フィン４３７ａ，４３７ｂ，４３７ｃの配置と、これらの放熱フィン４３７ａ，４３７ｂ，４３７ｃの突出高さや配設ピッチｐ１，ｐ２，ｐ３が第１実施形態のものと異なっている。本実施形態の冷却構造体４３８では、流入口３３は、冷却液通路３２の軸方向略中央の鉛直上方位置に設けられ、流出口３４は、冷却液通路３２の軸方向略中央の鉛直下方位置（流入口３３と円周方向で離間した位置）に設けられている。
【００３８】
また、放熱フィン４３７ａ，４３７ｂ，４３７ｃは、流入口３３と流出口３４から離間した冷却液通路３２内の軸方向の一端側領域と他端側領域（軸方向外側領域）にのみ配置されている。放熱フィン４３７ａ，４３７ｂ，４３７ｃは、冷却液通路３２内の流入口３３や流出口３４の近傍部には配置されていない。
【００３９】
冷却液通路３２内の一端側領域と他端側領域に配置される放熱フィン４３７ａ，４３７ｂ，４３７ｃは、突出高さの最も高い二つ放熱フィン４３７ａと、放熱フィン４３７ａよりも突出高さの低い一つの放熱フィン４３７ｂと、放熱フィン４３７ｂよりも突出高さのさらに低い一つの放熱フィン４３７ｃと、から成る。放熱フィン４３７ａ，４３７ｂ，４３７ｃは、冷却液通路３２の軸方向外側に位置されるものほど突出高さが高く形成されている。このため、放熱フィン４３７ａ，４３７ｂ，４３７ｃは、冷却液通路３２の軸方向外側に位置されるものほど冷却液との接触面積が大きくなっている。
【００４０】
また、軸方向で隣接する放熱フィン４３７ａ，４３７ｂ，４３７ｃ間のピッチはすべて同じではなく、軸方向外側（端部側）に位置されるものほどピッチが狭められている。図６に示す一例においては、冷却液通路３２の最も軸方向外側に位置される二つの放熱フィン４３７ａ，４３７ａの間のピッチｐ１が最も狭く設定されており、それによりも軸方向内側の放熱フィン４３７ａ，４３７ｂの間のピッチｐ２と、放熱フィン４３７ｂ，４３７ｃの間のピッチｐ３が次第に広がるように設定されている。
【００４１】
本実施形態の冷却構造体４３８では、導入配管３５から流入口３３を通して冷却液通路３２内に冷却液が流入すると、その冷却液の一部は軸方向中央領域で円周方向に沿って下方に流れ、鉛直下方の流出口３４を通して戻し配管３６に流出する。このとき、冷却液通路３２の軸方向中央領域には放熱フィン４３７ａ，４３７ｂ，４３７ｃが突設されていないため、流入口３３の近傍と流出口３４の近傍での流路抵抗が小さくなり、冷却液が流入口３３から流出口３４に向かってスムーズに流れる。したがって、ステータ１１の軸方向中央領域は冷却液によって効率良く冷却される。
【００４２】
また、流入口３３から冷却液通路３２内に流入した冷却液の一部は、冷却液通路３２内の軸方向外側領域にも流れ込む。このとき、流入口３３から流出口３４に向かう冷却液の流量が多いため、冷却液通路３２内の軸方向外側領域に流れ込む冷却液の流量は相対的に少なくなる。しかし、冷却液通路３２内の軸方向外側領域には、複数の放熱フィン４３７ａ，４３７ｂ，４３７ｃが突設されているため、その複数の放熱フィン４３７ａ，４３７ｂ，４３７ｃを通してステータ１１の軸方向外側領域と冷却液との間で効率良く熱交換が行われる。
【００４３】
以上のように、本実施形態の回転電機４１０の冷却構造体４３８は、流入口３３と流出口３４が冷却液通路３２の軸方向中央領域に円周方向に離間して設けられ、複数の放熱フィン４３７ａ，４３７ｂ，４３７ｃが流入口３３や流出口３４から離間した軸方向の一端側領域と他端側領域とに配置されている。このため、冷却液通路３２の軸方向中央領域において、流入口３３から流出口３４に冷却液をスムーズに流して、ステータ１１の軸方向中央領域を冷却液によって効率良く冷却することができる。また、本実施形態の冷却構造体４３８では、放熱フィン４３７ａ，４３７ｂ，４３７ｃが冷却液通路３２の軸方向外側領域に配置されていることから、冷却液の流れにくい軸方向外側領域において、ステータ１１の熱を放熱フィン４３７ａ，４３７ｂ，４３７ｃによって冷却液と効率良く熱交換することができる。
したがって、本実施形態の冷却構造体４３８を採用した場合には、ステータ１１の軸方向外側領域での熱交換効率の低下を抑制しつつ、ステータ１１の軸方向中央領域を冷却液によって効率良く冷却することができる。
【００４４】
また、本実施形態の冷却構造体４３８は、冷却液通路３２の軸方向外側に位置される放熱フィン４３７ａ，４３７ｂ，４３７ｃほど突出高さが高く形成され、それによって軸方向外側に位置されるものほど冷却液との接触面積が大きくなっている。このため、冷却液通路３２の軸方向の端部に位置される放熱フィン４３７ａ，４３７ｂ，４３７ｃほど冷却液との熱交換効率を高めることがでる。したがって、本実施形態の構成を採用した場合には、冷却液通路３２内での冷却液の流動が小さくなる軸方向外側部分でもステータ１１の熱を効率良く冷却液と熱交換することができる。
【００４５】
さらに、本実施形態の冷却構造体４３８は、冷却液通路３２の軸方向外側に位置される放熱フィン３７ほど隣接する放熱フィン４３７ａ，４３７ｂ，４３７ｃの間のピッチが狭められている。このため、冷却液通路３２の軸方向外側領域ほど軸方向距離当たりの放熱フィン４３７ａ，４３７ｂ，４３７ｃの密度が高まり、放熱フィン４３７ａ，４３７ｂ，４３７ｃによる冷却液との熱交換効率が高まる。したがって、本実施形態の構成を採用した場合には、冷却液通路３２の軸方向外側部分でのステータ１１の熱交換効率を固めることができる。
【００４６】
なお、本発明は上記の実施形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更が可能である。例えば、第５実施形態の冷却構造体４３８においても、放熱フィン４３７ａ，４３７ｂ，４３７ｃに適宜欠損部を設けるようにしても良い。この場合、軸方向内側に位置される放熱フィンほど欠損部の欠損面積を大きくすることが望ましい。
【符号の説明】
【００４７】
１０，１１０，２１０，３１０，４１０…回転電機
１１…ステータ
３２…冷却液通路
３３…流入口
３４…流出口
３７，１３７ａ，１３７ｂ，１３７ｃ，２３７，３３７，４３７ａ，４３７ｂ，４３７ｃ…放熱フィン
３８，１３８，２３８，３３８，４３８…冷却構造体
【図１】
2019161798.tif 000003
【図２】
2019161798.tif 000004
【図３】
2019161798.tif 000005
【図４】
2019161798.tif 000006
【図５】
2019161798.tif 000007
【図６】
2019161798.tif 000008