(57)【要約】【課題】加工精度及び組立精度の緩和を図りつつも、騒音を抑制すること。【解決手段】ステータ１４ｂは、インナーハウジング３０に固定されている。ベアリング５０を保持するベアリングプレート５１は、第１ボルト５４によってインナーハウジング３０に固定されている。インナーハウジング３０は、モータハウジング１５内に収容されている。吐出ハウジング１６は、第２ボルト５６によって圧縮部１３に固定されている。圧縮部１３は、インナーハウジング３０に固定されている。モータハウジング１５は、第３ボルト５７によって吐出ハウジング１６に固定されている。モータハウジング１５の内周面１５ｃとインナーハウジング３０の外周面３０ｃとは離間している。【選択図】図１
2019173658.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハウジングと、
前記ハウジング内に収容される回転軸と、
前記回転軸が回転することにより流体を圧縮する圧縮部と、
前記回転軸と一体的に回転するロータ、及び前記ハウジングに固定されるステータを有するとともに前記圧縮部を駆動させる電動モータと、
前記回転軸を前記ハウジングに対して回転可能に支持するベアリングと、を備える電動圧縮機であって、
前記ハウジングは、
前記電動モータを収容するとともに前記ステータが固定されるインナーハウジングと、
前記ベアリングを保持するベアリングプレートと、
前記インナーハウジングを収容するアウターハウジングと、
前記圧縮部により圧縮された流体が吐出されるとともに前記圧縮部に固定される吐出ハウジングと、を有し、
前記圧縮部は、前記インナーハウジングに固定されており、
前記アウターハウジングは、前記吐出ハウジングに固定されており、
前記インナーハウジングと前記ベアリングプレートとは、ボルトによって固定されており、
前記アウターハウジングの内周面と前記インナーハウジングの外周面とが離間していることを特徴とする電動圧縮機。
【請求項２】
前記インナーハウジングは、
前記電動モータを収容するとともに前記電動モータを内部に挿入するための挿入開口部を有する筒状の本体部材と、
前記本体部材に取り付けられるとともに前記挿入開口部を閉塞する板状の蓋部材と、を有し、
前記圧縮部は前記本体部材に固定されており、
前記蓋部材は、前記圧縮部とは反対側に位置し、
前記ベアリングプレートは、前記蓋部材に固定されていることを特徴とする請求項１に記載の電動圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電動圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
電動圧縮機のハウジング内には、回転軸と、回転軸が回転することにより流体を圧縮する圧縮部と、回転軸を回転させる電動モータとが収容されている。電動モータは、回転軸と一体的に回転するロータと、ロータを取り囲むとともにハウジングの内周面に固定される筒状のステータと、を有している。また、回転軸は、ベアリングを介してハウジングに回転可能に支持されている。
【０００３】
このような電動圧縮機においては、回転軸の軸心とベアリングの軸心との軸ずれや、回転軸の軸心とステータの軸心との軸ずれをそれぞれ可能な限り小さくする必要がある。したがって、ベアリングやハウジングの加工精度や、ハウジングに対するベアリングの組立精度、さらには、ハウジングに対するステータの組立精度がそれぞれ高精度であることが要求される。
【０００４】
例えば特許文献１の電動圧縮機では、回転軸の一端を支持するベアリングを保持するメインフレームと、電動モータに対してメインフレームとは反対側に配置されるとともに回転軸の他端を支持するベアリングを保持するサブフレームと、電動モータ及びメインフレームを収容するとともに回転軸が貫通する有底筒状の芯出し部材と、を有している。そして、芯出し部材にサブフレームを固定するとともに、芯出し部材に電動モータを収容し、メインフレームを芯出し部材に収容する。これによれば、ベアリングやハウジングの加工精度や、ハウジングに対するベアリングの組立精度、さらには、ハウジングに対するステータの組立精度の緩和を図ることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１０−１６３８８２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、特許文献１においては、芯出し部材は、ハウジング内に収容された状態で圧縮部に対してボルトを介して固定されており、さらには、芯出し部材は、例えば、溶接等によってハウジングに固定されているため、圧縮部からの振動が芯出し部材を介してハウジングに伝達され、ハウジングが振動することによる騒音が発生してしまう。
【０００７】
本発明は、上記課題を解決するためになされたものであって、その目的は、加工精度及び組立精度の緩和を図りつつも、騒音を抑制することができる電動圧縮機を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決する電動圧縮機は、ハウジングと、前記ハウジング内に収容される回転軸と、前記回転軸が回転することにより流体を圧縮する圧縮部と、前記回転軸と一体的に回転するロータ、及び前記ハウジングに固定されるステータを有するとともに前記圧縮部を駆動させる電動モータと、前記回転軸を前記ハウジングに対して回転可能に支持するベアリングと、を備える電動圧縮機であって、前記ハウジングは、前記電動モータを収容するとともに前記ステータが固定されるインナーハウジングと、前記ベアリングを保持するベアリングプレートと、前記インナーハウジングを収容するアウターハウジングと、前記圧縮部により圧縮された流体が吐出されるとともに前記圧縮部に固定される吐出ハウジングと、を有し、前記圧縮部は、前記インナーハウジングに固定されており、前記アウターハウジングは、前記吐出ハウジングに固定されており、前記インナーハウジングと前記ベアリングプレートとは、ボルトによって固定されており、前記アウターハウジングの内周面と前記インナーハウジングの外周面とが離間している。
【０００９】
これによれば、ステータが固定されるインナーハウジングと、ベアリングが保持されるベアリングプレートとが別部材であるため、ベアリングプレートをボルトによってインナーハウジングに固定する際に、回転軸の軸心とベアリングの軸心とが一致するように調整することができる。よって、ベアリングやベアリングプレートの加工精度や、ベアリングプレートに対するベアリングの組立精度、さらには、インナーハウジングに対するステータの組立精度の緩和を図ることができる。
【００１０】
そして、吐出ハウジングに固定されるアウターハウジングの内周面は、圧縮部が固定されるインナーハウジングの外周面と離間している。よって、アウターハウジングの内周面とインナーハウジングの外周面とが接触している場合に比べると、圧縮部からの振動がインナーハウジングを介してアウターハウジングに伝達されてしまうことが抑制され、アウターハウジングが振動することによる騒音の発生を抑制することができる。以上のことから、加工精度及び組立精度の緩和を図りつつも、騒音を抑制することができる。
【００１１】
上記電動圧縮機において、前記インナーハウジングは、前記電動モータを収容するとともに前記電動モータを内部に挿入するための挿入開口部を有する筒状の本体部材と、前記本体部材に取り付けられるとともに前記挿入開口部を閉塞する板状の蓋部材と、を有し、前記圧縮部は前記本体部材に固定されており、前記蓋部材は、前記圧縮部とは反対側に位置し、前記ベアリングプレートは、前記蓋部材に固定されているとよい。
【００１２】
これによれば、圧縮部からの荷重を本体部材によって受けることができる。よって、例えば、蓋部材が圧縮部側に位置するとともに圧縮部が蓋部材に固定されており、圧縮部からの荷重を蓋部材によって受ける場合に比べて、圧縮部からの荷重をインナーハウジングによって効率良く受けることができる。
【発明の効果】
【００１３】
この発明によれば、加工精度及び組立精度の緩和を図りつつも、騒音を抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】実施形態における電動圧縮機を示す側断面図。
【図２】ステータをインナーハウジング内に挿入する際の分解斜視図。
【図３】圧縮部をインナーハウジングに固定する際の分解斜視図。
【図４】蓋部材を本体部材に固定する際の分解斜視図。
【図５】第１ボルトによってベアリングプレートをインナーハウジングに固定する際の分解斜視図。
【図６】第１ボルトによってベアリングプレートがインナーハウジングに固定された状態を示す斜視図。
【図７】第２ボルトによって吐出ハウジングを圧縮部に固定する際の分解斜視図。
【図８】第２ボルトによって吐出ハウジングが圧縮部に固定された状態を示す斜視図。
【図９】第３ボルトによってモータハウジングを吐出ハウジングに固定する際の分解斜視図。
【図１０】第３ボルトによってモータハウジングが吐出ハウジングに固定された状態を示す斜視図。
【図１１】（ａ）は別の実施形態における電動圧縮機の一部分を示す側断面図、（ｂ）はステータコアを模式的に示す断面図。
【図１２】別の実施形態における電動圧縮機の一部分を示す側断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、電動圧縮機を具体化した一実施形態を図１〜図１０にしたがって説明する。なお、本実施形態の電動圧縮機は、車両に搭載されるとともに車両空調装置に用いられる。
図１に示すように、電動圧縮機１０は、ハウジング１１と、ハウジング１１内に収容される回転軸１２と、回転軸１２が回転することにより流体である冷媒を圧縮する圧縮部１３と、圧縮部１３を駆動させる電動モータ１４と、を備えている。
【００１６】
ハウジング１１は、有底筒状のモータハウジング１５と、モータハウジング１５に連結される有底筒状の吐出ハウジング１６と、を有している。また、ハウジング１１は、モータハウジング１５内に収容される円筒状のインナーハウジング３０を有している。よって、モータハウジング１５は、インナーハウジング３０を収容する筒状のアウターハウジングである。モータハウジング１５、吐出ハウジング１６、及びインナーハウジング３０は金属材料製であり、例えば、アルミニウム製である。
【００１７】
モータハウジング１５は、板状の底壁１５ａと、底壁１５ａの外周部から筒状に延びる周壁１５ｂと、を有している。吐出ハウジング１６は、板状の底壁１６ａと、底壁１６ａの外周部から筒状に延びる周壁１６ｂと、を有している。モータハウジング１５の周壁１５ｂにおける底壁１５ａとは反対側の開口端縁１５ｅと、吐出ハウジング１６の周壁１６ｂにおける底壁１６ａとは反対側の開口端縁１６ｅとは突き合わされている。モータハウジング１５の周壁１５ｂの軸心が延びる方向（軸線方向）と、吐出ハウジング１６の周壁１６ｂの軸心が延びる方向（軸線方向）とは一致している。
【００１８】
モータハウジング１５には、図示しない吸入ポートが形成されている。吸入ポートは図示しない外部冷媒回路に接続されている。吐出ハウジング１６には、図示しない吐出ポートが形成されている。吐出ポートは外部冷媒回路に接続されている。
【００１９】
回転軸１２は、モータハウジング１５内に収容されている。回転軸１２の回転軸線Ｌ１が延びる方向（回転軸線方向）は、モータハウジング１５の周壁１５ｂの軸線方向、及び吐出ハウジング１６の周壁１６ｂの軸線方向と一致している。圧縮部１３は、回転軸１２の回転軸線方向において、モータハウジング１５内における吐出ハウジング１６寄りに収容されている。
【００２０】
圧縮部１３は、固定スクロール１８と、固定スクロール１８に対向配置された可動スクロール１９とを有している。固定スクロール１８は、回転軸１２の回転軸線方向において、可動スクロール１９よりも吐出ハウジング１６側に位置している。
【００２１】
固定スクロール１８は、円板状の固定側基板１８ａと、固定側基板１８ａから吐出ハウジング１６とは反対側に向けて立設された固定側渦巻壁１８ｂと、を有している。可動スクロール１９は、円板状をなす可動側基板１９ａと、可動側基板１９ａから固定側基板１８ａに向かって立設される可動側渦巻壁１９ｂと、を有している。固定側渦巻壁１８ｂと可動側渦巻壁１９ｂとは互いに噛み合わされている。固定側渦巻壁１８ｂの先端面は可動側基板１９ａに接触しているとともに、可動側渦巻壁１９ｂの先端面は固定側基板１８ａに接触している。そして、固定側基板１８ａ及び固定側渦巻壁１８ｂと、可動側基板１９ａ及び可動側渦巻壁１９ｂとによって圧縮室２０が区画されている。
【００２２】
吐出ハウジング１６内には、圧縮室２０で圧縮された冷媒が吐出される吐出室１６ｃが形成されている。吐出室１６ｃは、吐出ハウジング１６の内面と、固定側基板１８ａにおける可動スクロール１９とは反対側の端面１８ｅとによって区画されている。吐出ハウジング１６と固定側基板１８ａとの間には、薄板状のガスケット１７が介在されている。ガスケット１７は、吐出室１６ｃに吐出された冷媒が、吐出室１６ｃ外へ洩れ出すことを抑制する。
【００２３】
固定側基板１８ａにおける可動スクロール１９側の端面の外周部には、環状の外周壁１８ｃが立設されている。外周壁１８ｃは、固定側渦巻壁１８ｂを取り囲んでいる。可動側基板１９ａにおける固定スクロール１８とは反対側の端面には、円筒状のボス部１９ｃが突設されている。ボス部１９ｃの軸心が延びる方向（軸線方向）は、回転軸１２の回転軸線方向に一致している。
【００２４】
モータハウジング１５内における圧縮部１３よりも吐出ハウジング１６とは反対側には、有底筒状の軸支部材２１が収容されている。軸支部材２１は、回転軸１２の回転軸線方向において、軸支部材２１における吐出ハウジング１６側の端面に形成される円孔状の第１凹部２１ａと、第１凹部２１ａの底面に形成される円孔状の第２凹部２１ｂと、第２凹部２１ｂの底面に形成される貫通孔２１ｃと、を有している。
【００２５】
可動スクロール１９の可動側基板１９ａは、第１凹部２１ａの内側に位置している。ボス部１９ｃは、第２凹部２１ｂ内に突出している。回転軸１２は、貫通孔２１ｃを貫通している。回転軸１２の外周面と貫通孔２１ｃの内周面との間には円環状の滑り軸受２２が設けられている。そして、回転軸１２における圧縮部１３側の端部は、滑り軸受２２を介して軸支部材２１に回転可能に支持されている。軸支部材２１における吐出ハウジング１６側の端面は、固定スクロール１８の外周壁１８ｃの端面に接触している。軸支部材２１の外径は、固定側基板１８ａの外径と同じである。
【００２６】
回転軸１２の外周面における圧縮部１３側の端部には、回転軸１２の径方向外側に延びる円環状のフランジ部１２ａが突出している。フランジ部１２ａは、第２凹部２１ｂの内側に位置している。フランジ部１２ａにおける圧縮部１３側の端面は、回転軸１２における圧縮部１３側の端面１２ｂと同一面上に位置している。また、回転軸１２における圧縮部１３側の端面１２ｂの一部分、及びフランジ部１２ａにおける圧縮部１３側の端面の一部分に跨る部分には、回転軸１２の回転軸線Ｌ１に対して偏心した位置から可動スクロール１９に向けて突出する偏心軸１２ｃが一体形成されている。偏心軸１２ｃの軸線方向は、回転軸１２の回転軸線方向に一致している。偏心軸１２ｃは、ボス部１９ｃ内に挿入されている。
【００２７】
可動スクロール１９は、円環状の滑り軸受２３を介して偏心軸１２ｃと相対回転可能に偏心軸１２ｃに支持されている。また、可動側基板１９ａにおける固定スクロール１８とは反対側の端面の外周部には、円孔状の凹部２４が複数形成されている。複数の凹部２４は、回転軸１２の周方向に所定の間隔をあけて配置されている。各凹部２４内には円環状のリング部材２５が嵌着されている。また、軸支部材２１の第１凹部２１ａの底面には、各リング部材２５内に挿入されるピン２６が突設されている。
【００２８】
回転軸１２の回転は、偏心軸１２ｃ及び滑り軸受２３を介して可動スクロール１９に伝達され、可動スクロール１９は自転する。そして、各ピン２６と各リング部材２５の内周面とが接触することにより、可動スクロール１９の自転が阻止されて、可動スクロール１９の公転運動のみが許容される。これにより、可動スクロール１９は、可動側渦巻壁１９ｂが固定側渦巻壁１８ｂに接触しながら公転運動し、圧縮室２０の容積が減少して冷媒が圧縮される。
【００２９】
フランジ部１２ａの外周面には、バランスウェイト２７が一体化されたブッシュ２８が嵌合されている。バランスウェイト２７は、ブッシュ２８に一体形成されている。バランスウェイト２７は、第２凹部２１ｂ内に収容されている。そして、バランスウェイト２７は、可動スクロール１９が公転運動する際に可動スクロール１９に作用する遠心力を相殺して、可動スクロール１９のアンバランス量を低減する。
【００３０】
インナーハウジング３０は、モータハウジング１５内における軸支部材２１よりも吐出ハウジング１６とは反対側に収容されている。インナーハウジング３０は、電動モータ１４を収容する。電動モータ１４及び圧縮部１３は、回転軸１２の回転軸線方向に並んで配置されている。電動モータ１４は、圧縮部１３よりもモータハウジング１５の底壁１５ａ寄りに配置されている。
【００３１】
電動モータ１４は、回転軸１２と一体的に回転するロータ１４ａと、ロータ１４ａを取り囲む筒状のステータ１４ｂと、を有している。ステータ１４ｂは、筒状のステータコア１４１ｂと、ステータコア１４１ｂに巻回されるコイル１４２ｂと、を有している。電動モータ１４は、図示しない駆動回路によって制御された電力がコイル１４２ｂに供給されることにより駆動する。
【００３２】
インナーハウジング３０は、筒状の本体部材３１と、板状の蓋部材４１と、を有している。本体部材３１は、電動モータ１４を収容するとともに電動モータ１４を内部に挿入するための挿入開口部３１ａを有している。蓋部材４１は、本体部材３１に取り付けられるとともに挿入開口部３１ａを閉塞する。
【００３３】
図２に示すように、インナーハウジング３０の本体部材３１は、円環状の第１リング部３２及び第２リング部３３と、複数の連結部３４と、を有している。複数の連結部３４は、湾曲板状であるとともに第１リング部３２と第２リング部３３とを連結している。本実施形態において、本体部材３１は、連結部３４を４つ有している。
【００３４】
第１リング部３２の外径と第２リング部３３の外径とは同じである。第１リング部３２及び第２リング部３３の外径は、軸支部材２１の外径及び固定側基板１８ａの外径と同じである。また、第１リング部３２の内径と第２リング部３３の内径とは同じである。
【００３５】
４つの連結部３４は、第１リング部３２及び第２リング部３３の周方向に９０度置きに配置されている。４つの連結部３４における本体部材３１の軸線方向の長さはそれぞれ同じである。４つの連結部３４における本体部材３１の軸線方向の長さは、ステータコア１４１ｂの軸線方向の長さよりも長い。
【００３６】
第１リング部３２の内周面３２ａと４つの連結部３４の内周面３４ａとは連続するとともに同一面上に位置している。また、第２リング部３３の内周面３３ａと４つの連結部３４の内周面３４ａとは同一面上に位置している。４つの連結部３４の内周面３４ａにおける第２リング部３３の内周面３３ａ側の端部には、係止突起３４ｂが突出している。係止突起３４ｂにおける第１リング部３２側の端面は、第１リング部３２及び第２リング部３３の径方向に延びる平坦面状である。各連結部３４の外周面３４ｃは、第１リング部３２の外周面３２ｃ及び第２リング部３３の外周面３３ｃよりも第１リング部３２及び第２リング部３３の径方向内側に位置している。したがって、各連結部３４の厚みは、第１リング部３２及び第２リング部３３の厚みよりも薄い。
【００３７】
ステータ１４ｂは、焼き嵌めによってインナーハウジング３０の本体部材３１の内側に嵌め込まれることによりインナーハウジング３０に固定されている。この焼き嵌めは、まず、本体部材３１を加熱膨張させて本体部材３１の内径、すなわち、第１リング部３２、第２リング部３３、及び４つの連結部３４それぞれの内径をステータコア１４１ｂの外径よりも大きくする。その後、ステータ１４ｂを、第１リング部３２側から本体部材３１の内部に挿入する。したがって、第１リング部３２における４つの連結部３４とは反対側の開口部は、本体部材３１の挿入開口部３１ａを形成している。ステータ１４ｂは、本体部材３１内において、ステータコア１４１ｂにおける本体部材３１に対する挿入方向側に位置する端面１４１ｅが各係止突起３４ｂに当接するまで挿入される。そして、本体部材３１の常温への移行に伴う収縮によって、４つの連結部３４の内周面３４ａをステータコア１４１ｂの外周面に圧接させる。これにより、ステータ１４ｂは、インナーハウジング３０に固定されている。
【００３８】
図３に示すように、第２リング部３３における連結部３４とは反対側の端面３３ｅには、雌ねじ孔３３ｈが複数形成されている。本実施形態において、第２リング部３３は、雌ねじ孔３３ｈを４つ有している。各雌ねじ孔３３ｈには、圧縮部１３を本体部材３１に固定するための圧縮部ボルト３５がそれぞれねじ込まれる。図１に示すように、固定スクロール１８及び軸支部材２１には、各圧縮部ボルト３５が貫挿される貫挿孔３６が形成されている。そして、各圧縮部ボルト３５が各貫挿孔３６を通過して各雌ねじ孔３３ｈにねじ込まれることにより、固定スクロール１８、すなわち圧縮部１３が、軸支部材２１を本体部材３１と共に挟み込んだ状態でインナーハウジング３０の本体部材３１に固定されている。
【００３９】
図４に示すように、第１リング部３２における連結部３４とは反対側の端面３２ｅには、雌ねじ孔３２ｈが複数形成されている。本実施形態において、第１リング部３２は、雌ねじ孔３２ｈを７つ有している。各雌ねじ孔３２ｈには、蓋部材４１を本体部材３１に取り付けるための取付ボルト４２がねじ込まれる。蓋部材４１の外周部には、各取付ボルト４２が貫挿される貫挿孔４３がそれぞれ形成されている。そして、各取付ボルト４２が各貫挿孔４３を通過して各雌ねじ孔３２ｈにねじ込まれることにより、蓋部材４１が、第１リング部３２の端面３２ｅに取り付けられる。よって、蓋部材４１は、本体部材３１における圧縮部１３とは反対側に位置している。
【００４０】
蓋部材４１の中央部には、円孔状の挿入孔４４が形成されている。挿入孔４４の内径は、回転軸１２の外径よりも大きい。蓋部材４１が第１リング部３２の端面３２ｅに取り付けられた状態において、回転軸１２における圧縮部１３とは反対側の端面は、挿入孔４４の内側を通過して、蓋部材４１から突出した位置にある。
【００４１】
図１に示すように、電動圧縮機１０は、回転軸１２における圧縮部１３とは反対側の端部をハウジング１１に対して回転可能に支持するベアリング５０を備えている。ベアリング５０は、円環状の滑り軸受である。ハウジング１１は、ベアリング５０を保持するベアリングプレート５１を有している。ベアリングプレート５１は、円筒状のボス部５２と、ボス部５２の外周面におけるボス部５２の軸線方向の端部からボス部５２の径方向外側に突出する円環状のフランジ部５３と、を有している。
【００４２】
ボス部５２の外径は、挿入孔４４の内径よりも小さい。また、ボス部５２の内径は、回転軸１２の外径よりも大きい。ボス部５２の内周面には、ベアリング５０が嵌着されている。よって、ベアリング５０は、ボス部５２の内側に保持されている。また、フランジ部５３の外径は、挿入孔４４の内径よりも大きい。
【００４３】
図５に示すように、蓋部材４１における挿入孔４４の周囲には、複数の雌ねじ孔４５が形成されている。本実施形態において、蓋部材４１は、雌ねじ孔４５を３つ有している。各雌ねじ孔４５には、ベアリングプレート５１を蓋部材４１に固定するためのボルトとしての第１ボルト５４がねじ込まれる。フランジ部５３の外周部には、各第１ボルト５４が貫挿される貫挿孔５５がそれぞれ形成されている。そして、各第１ボルト５４が各貫挿孔５５を通過して各雌ねじ孔４５にねじ込まれることにより、ベアリングプレート５１が、インナーハウジング３０の蓋部材４１に固定されている。
【００４４】
図６に示すように、ベアリングプレート５１が各第１ボルト５４によって蓋部材４１に固定された状態において、フランジ部５３は、蓋部材４１における本体部材３１とは反対側の端面に面接触している。また、図１に示すように、ボス部５２は、挿入孔４４内を通過して本体部材３１の内側に突出している。ボス部５２は、回転軸１２における圧縮部１３とは反対側の端部を取り囲んでいる。回転軸１２における圧縮部１３とは反対側の端部は、ベアリング５０を介してベアリングプレート５１に回転可能に支持されている。
【００４５】
図７に示すように、固定側基板１８ａの端面１８ｅには、複数の雌ねじ孔１８ｈが形成されている。本実施形態において、固定側基板１８ａは、雌ねじ孔１８ｈを８つ有している。各雌ねじ孔１８ｈには、吐出ハウジング１６を圧縮部１３に固定するための第２ボルト５６がねじ込まれる。吐出ハウジング１６の底壁１６ａには、各第２ボルト５６が貫挿される貫挿孔１６ｈがそれぞれ形成されている。そして、各第２ボルト５６が各貫挿孔１６ｈを通過して各雌ねじ孔１８ｈにねじ込まれることにより、吐出ハウジング１６が、固定側基板１８ａ、すなわち圧縮部１３に固定されている。
【００４６】
図８に示すように、吐出ハウジング１６が各第２ボルト５６によって固定側基板１８ａに固定された状態において、吐出ハウジング１６の底壁１６ａの外周部及び周壁１６ｂは、第１リング部３２の外周面３２ｃ、第２リング部３３の外周面３３ｃ、軸支部材２１の外周面、及び固定側基板１８ａの外周面よりも回転軸１２の径方向外側に位置している。
【００４７】
図９に示すように、モータハウジング１５の開口端縁１５ｅには、複数の雌ねじ孔１５ｈが形成されている。本実施形態において、モータハウジング１５は、雌ねじ孔１５ｈを８つ有している。各雌ねじ孔１５ｈには、モータハウジング１５を吐出ハウジング１６に固定するための第３ボルト５７がねじ込まれる。吐出ハウジング１６には、底壁１６ａの外周部及び周壁１６ｂを貫通するとともに各第３ボルト５７が貫挿される貫挿孔１６ｋがそれぞれ形成されている。そして、各第３ボルト５７が各貫挿孔１６ｋを通過して各雌ねじ孔１５ｈにねじ込まれることにより、モータハウジング１５が、吐出ハウジング１６に固定されている。
【００４８】
図１０に示すように、モータハウジング１５が各第３ボルト５７によって吐出ハウジング１６に固定されることにより、本実施形態の電動圧縮機１０の組み立てが完了する。図１に示すように、モータハウジング１５の周壁１５ｂの内周面１５ｃとインナーハウジング３０の外周面３０ｃとは離間している。本実施形態において、インナーハウジング３０の外周面３０ｃは、第１リング部３２の外周面３２ｃ、第２リング部３３の外周面３３ｃ、及び各連結部３４の外周面３４ｃにより形成されている。第１リング部３２の外周面３２ｃ及び第２リング部３３の外周面３３ｃは、モータハウジング１５の周壁１５ｂの内周面１５ｃから離間している。
【００４９】
次に、本実施形態の作用について説明する。
ステータ１４ｂが固定されるインナーハウジング３０と、ベアリング５０が保持されるベアリングプレート５１とが別部材である。そして、ベアリングプレート５１を各第１ボルト５４によってインナーハウジング３０に固定する際には、各第１ボルト５４とベアリングプレート５１の各貫挿孔５５の内周面とのクリアランス分、インナーハウジング３０に対するベアリングプレート５１の位置を調整可能である。したがって、ベアリングプレート５１を各第１ボルト５４によってインナーハウジング３０に固定する際には、回転軸１２の軸心とベアリング５０の軸心とが一致するように調整しながら、ベアリングプレート５１をインナーハウジング３０に固定する。これにより、回転軸１２の軸心とベアリング５０の軸心との軸ずれが抑制され、回転軸１２の回転がスムーズになる。
【００５０】
また、各第３ボルト５７によって吐出ハウジング１６に固定されるモータハウジング１５の周壁１５ｂの内周面１５ｃは、圧縮部１３が固定されるインナーハウジング３０の外周面３０ｃと離間している。よって、モータハウジング１５の周壁１５ｂの内周面１５ｃとインナーハウジング３０の外周面３０ｃとが接触している場合に比べると、圧縮部１３からの振動がインナーハウジング３０を介してモータハウジング１５に伝達されてしまうことが抑制され、モータハウジング１５が振動することによる騒音の発生が抑制される。
【００５１】
上記実施形態では以下の効果を得ることができる。
（１）ベアリングプレート５１を各第１ボルト５４によってインナーハウジング３０に固定する際に、回転軸１２の軸心とベアリング５０の軸心とが一致するように調整することができる。よって、ベアリング５０やベアリングプレート５１の加工精度や、ベアリングプレート５１に対するベアリング５０の組立精度、さらには、インナーハウジング３０に対するステータ１４ｂの組立精度の緩和を図ることができる。そして、モータハウジング１５の周壁１５ｂの内周面１５ｃがインナーハウジング３０の外周面３０ｃと離間している。よって、モータハウジング１５の周壁１５ｂの内周面１５ｃとインナーハウジング３０の外周面３０ｃとが接触している場合に比べると、圧縮部１３からの振動がインナーハウジング３０を介してモータハウジング１５に伝達されてしまうことが抑制され、モータハウジング１５が振動することによる騒音の発生を抑制することができる。以上のことから、加工精度及び組立精度の緩和を図りつつも、騒音を抑制することができる。
【００５２】
（２）圧縮部１３は本体部材３１に固定されている。また、蓋部材４１は、圧縮部１３とは反対側に位置しており、ベアリングプレート５１は、蓋部材４１に固定されている。これによれば、圧縮部１３からの荷重を本体部材３１によって受けることができる。よって、例えば、蓋部材４１が圧縮部１３側に位置するとともに圧縮部１３が蓋部材４１に固定されており、圧縮部１３からの荷重を蓋部材４１によって受ける場合に比べて、圧縮部１３からの荷重をインナーハウジング３０によって効率良く受けることができる。
【００５３】
（３）例えば、ステータ１４ｂをモータハウジング１５の周壁１５ｂの内周面１５ｃに焼き嵌めする場合に比べると、モータハウジング１５の周壁１５ｂの内周面１５ｃの形状を簡素化することができる。また、モータハウジング１５の周壁１５ｂの内周面１５ｃの形状が複雑化することによる応力集中が緩和されるため、モータハウジング１５の周壁１５ｂの肉厚を厚くする必要が無く、モータハウジング１５を軽量化することができる。
【００５４】
（４）モータハウジング１５の底壁１５ａの内面に、ベアリング５０を保持する筒状のボス部を突設する必要が無いため、モータハウジング１５の構造を簡素化することができる。
【００５５】
（５）モータハウジング１５の周壁１５ｂの内周面１５ｃにステータ１４ｂを焼き嵌めする場合、モータハウジング１５内の圧力によるモータハウジング１５の周壁１５ｂの内周面１５ｃの変形を考慮して、ステータ１４ｂに対するモータハウジング１５の周壁１５ｂの内周面１５ｃの焼き嵌めの締め代を大きく設定しておく必要がある。しかし、インナーハウジング３０の各連結部３４には、モータハウジング１５内の圧力が、各連結部３４の内周面３４ａ及び各連結部３４の外周面３４ｃの双方に作用するため、各連結部３４に作用する圧力が相殺され、各連結部３４がモータハウジング１５内の圧力によって変形し難い。よって、ステータ１４ｂに対する各連結部３４の内周面３４ａの焼き嵌めの締め代を小さく設定することができる。
【００５６】
なお、上記実施形態は以下のように変更してもよい。
○  図１１（ａ）及び図１１（ｂ）に示すように、ステータ１４ｂを、焼き嵌めによってインナーハウジング３０の本体部材３１の内側に嵌め込まれることによりインナーハウジング３０に固定するのではなく、ステータ１４ｂをボルト５８によってインナーハウジング３０に固定してもよい。
【００５７】
図１１（ｂ）に示すように、ステータコア１４１ｂは、ステータコア１４１ｂの外周面からステータコア１４１ｂの径方向外側に突出する張り出し部１４１ｃを複数（例えば４つ）有している。図１１（ａ）に示すように、各張り出し部１４１ｃは、ステータコア１４１ｂの軸線方向に延びている。軸支部材２１におけるインナーハウジング３０側の端面には、雌ねじ孔２１ｈが複数形成されている。各雌ねじ孔２１ｈには、ボルト５８がそれぞれねじ込まれる。各張り出し部１４１ｃには、各ボルト５８が貫挿する貫挿孔１４１ｈが形成されている。また、本体部材３１の第１リング部３２には、各張り出し部１４１ｃの貫挿孔１４１ｈにそれぞれ連通する連通孔３２ｋが形成されている。また、本体部材３１の第２リング部３３には、各張り出し部１４１ｃの貫挿孔１４１ｈ及び各雌ねじ孔２１ｈにそれぞれ連通する連通孔３３ｋが形成されている。さらに、蓋部材４１には、第１リング部３２の各連通孔３２ｋにそれぞれ連通する連通孔４１ｋが形成されている。
【００５８】
そして、各ボルト５８は、蓋部材４１の各連通孔４１ｋ、第１リング部３２の各連通孔３２ｋ、各張り出し部１４１ｃの貫挿孔１４１ｈ、及び第２リング部３３の各連通孔３３ｋを通過して各雌ねじ孔２１ｈにねじ込まれる。これにより、インナーハウジング３０が軸支部材２１に固定されるとともに、ステータ１４ｂが、インナーハウジング３０に固定される。なお、軸支部材２１と固定スクロール１８とは図示しないボルトによって互いに固定されている。よって、固定スクロール１８、すなわち圧縮部１３は、各ボルト５８によって、軸支部材２１を本体部材３１と共に挟み込んだ状態でインナーハウジング３０の本体部材３１に固定されている。
【００５９】
○  図１２に示すように、図１１（ａ）及び図１１（ｂ）に示す実施形態で説明した各ボルト５８を用いて、ベアリングプレート５１をインナーハウジング３０の蓋部材４１に固定してもよい。ベアリングプレート５１のフランジ部５３には、蓋部材４１の各連通孔４１ｋにそれぞれ連通する連通孔５３ｋが形成されている。そして、各ボルト５８は、フランジ部５３の各連通孔５３ｋ、蓋部材４１の各連通孔４１ｋ、第１リング部３２の各連通孔３２ｋ、各張り出し部１４１ｃの貫挿孔１４１ｈ、及び第２リング部３３の各連通孔３３ｋを通過して各雌ねじ孔２１ｈにねじ込まれる。これにより、ベアリングプレート５１が、インナーハウジング３０の蓋部材４１に固定される。この場合、ステータ１４ｂをインナーハウジング３０に固定する機能を果たす各ボルト５８が、ベアリングプレート５１を蓋部材４１に固定するための第１ボルトとしても機能しているため、部品点数を削減することができる。
【００６０】
○  実施形態において、蓋部材４１が圧縮部１３側に位置するとともに圧縮部１３が蓋部材４１に固定される構成であってもよい。この場合、本体部材３１は、第１リング部３２における４つの連結部３４とは反対側の開口部を閉塞する底部を有している。そして、ステータ１４ｂは、第２リング部３３側から本体部材３１の内部に挿入される。よって、第２リング部３３における４つの連結部３４とは反対側の開口部は、本体部材３１の挿入開口部を形成している。そして、蓋部材４１は、第２リング部３３における４つの連結部３４とは反対側の開口部の一部分を閉塞している。なお、この場合、蓋部材４１は、板状でなくてもよく、例えば、内径が第２リング部３３の内径よりも小さい円環状であってもよい。ベアリングプレート５１は、各第１ボルト５４によって、本体部材３１の底部に固定される。
【００６１】
○  実施形態において、圧縮部１３は、各圧縮部ボルト３５によって、軸支部材２１を本体部材３１と共に挟み込んだ状態でインナーハウジング３０の本体部材３１に固定されていたが、これに限らない。例えば、圧縮部１３が固定された状態の軸支部材２１が、本体部材３１の内側に圧入されることにより、圧縮部１３が、軸支部材２１を介してインナーハウジング３０の本体部材３１に固定されていてもよい。
【００６２】
○  実施形態において、吐出ハウジング１６と圧縮部１３との固定方法は、ボルトを用いた固定方法に限らず、適宜変更してもよい。
○  実施形態において、モータハウジング１５と吐出ハウジング１６との固定方法は、ボルトを用いた固定方法に限らず、適宜変更してもよい。
【００６３】
○  実施形態において、第１ボルト５４、第２ボルト５６、及び第３ボルト５７の数は特に限定されるものではない。
○  実施形態において、ベアリング５０は、例えば、転がり軸受であってもよい。
【００６４】
○  実施形態において、圧縮部１３は、固定スクロール１８と可動スクロール１９とで構成されるタイプに限らず、例えば、ピストンタイプやベーンタイプなどに変更してもよい。
【００６５】
○  実施形態において、電動圧縮機１０は、車両空調装置に用いられなくてもよく、その他の空調装置に用いられてもよい。
【符号の説明】
【００６６】
１０…電動圧縮機、１１…ハウジング、１２…回転軸、１３…圧縮部、１４…電動モータ、１４ａ…ロータ、１４ｂ…ステータ、１５…アウターハウジングであるモータハウジング、１５ｃ…内周面、１６…吐出ハウジング、３０…インナーハウジング、３０ｃ…外周面、３１…本体部材、３１ａ…挿入開口部、４１…蓋部材、５０…ベアリング、５１…ベアリングプレート、５４…ボルトとしての第１ボルト。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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