(57)【要約】【課題】  ハンドレール出入口を形成する安全装置を備えた乗客コンベアにおいて、この安全装置にキャスター付きバッグ等の異物が接触しての不要な運転停止事象を排除する一方、手先の挟まれや破損防止機能をも備えた保護装置を提供する。【解決手段】  そのため本発明は、無端状に連結されて両乗降口間を移動するステップ３と、このステップ３と同期移動するハンドレール４と、両乗降口間のステップ側部を塞ぐスカートガード５等と、スカートガード５の終端部５Ａから乗降口側２に突出する安全装置７と、この安全装置７の内側を被うように直立する側部保護片８を備えたものにおいて、前記側部保護片８を、前記ハンドレール４との間隔が後端部間隔ｎよりも前端部間隔ｍが大きい状態で配置し、かつその前端々部Ｔａに異物が接触した場合、それがステップ３側に回転できる構造とする一方、側部保護片８をスカートガード５の終端部５Ａに固定できる構造の蝶番体９とで構成される保護装置１０を備える乗客コンベア１とした【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
無端状に連結されて両乗降口間を移動するステップと、このステップと同期移動するハンドレールと、両乗降口間のステップ側部を塞ぐスカートガードと、その周縁でハンドレールの移動を案内する欄干と、スカートガードの終端部から乗降口側に突出してハンドレールの出入口を形成する安全装置と、この安全装置の側部を被うように直立する側部保護片を備えたものにおいて、前記側部保護片を、前記ハンドレールの外縁との間隔が後端々部側よりも前端々部側が大きい状態で配置し、かつ前記先端々部に異物が接触した場合、前記前端々部が前記ステップ側に向けて回転できる側部保護片と、前記側部保護片を前記スカートガードに固定できる構造の蝶番体とで構成される保護装置を備えたことを特徴とする乗客コンベア。
【請求項２】
前記側部保護片に、前記ステップ側から横方向の外力が発生した場合、その側部保護片の上端部が前記欄干の構成部材に接触してその外力に抗する構成としたことを特徴とする請求項１に記載の乗客コンベア。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、無端状に連結されて移動するステップとハンドレール等を備えるエスカレーターや動く歩道の乗客コンベアに係り、特にそれの安全装置の保護装置に関する。
【背景技術】
【０００２】  一般に乗客コンベアは、無端状に連結されて両乗降口間を移動するステップとハンドレールの主要装置により乗客輸送するもので、そのハンドレールの出入口部分には主として幼児童の手先の引き込み事故を防止するため、ゴム製の保護体（通称：インレット）と、その中に手先進入等で外力を受けた時、電気的に反応して運転を停止させるスイッチを内蔵したハンドレール出入口安全装置を備えている。ここで、この安全装置はいたずら好きな幼児童の手先引き込まれ時の重傷化防止機能を備える一方、近時使用が常態化しているキャスター付きバッグやベビーカートをこの安全装置に衝突させてしまう事例が頻発し、それによる急停止が原因の転倒事故が深刻化している。【０００３】  このため、前記安全装置に対してキャスター付きバッグ等の衝突を防止する目的から、安全装置の内側、すなわちステップ側に位置するスカートガード終端部に側部保護片を固定的して設ける事例が多くなっている。この事例に近い公知例は、特許文献１に開示されて知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１２−１０６８４８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】  特許文献１は、それの請求範囲に記載があるように単に「安全装置の側方を被うようにスカートガードから延出された保護装置」を設けたもので、「ある対象物の衝突を遮断する仕切り体」と理解される。しかしながら、この保護装置と動くハンドレールの間に新たに形成される一定間隔（通常、５〜２０ｍｍ）の空間が挟まれ部位となり、幼児童のいたずらでここに手先を差し入れて挟まれたりする裂傷や骨折事故が心配されていた。【０００６】  また、特に乗り口側においては上記キャスター付きバッグやベビーカートなどが前記保護装置の正面側から接近する位置関係で、かつ保護装置自身が剛体であるために、その保護装置の構造上避け得ない角（かど）や端部に引っ掛かったバッグ等の異物が破損したり、最悪の場合、保護装置そのものが破損し、鋭利な部分が出現して人身事故の原因となる、安全上の問題も指摘されていた。【０００７】  本発明は、ハンドレール出入口を形成する安全装置にキャスター付きバッグ等が接触して発生する運転停止事象を防止する一方、手先の挟まれや破損防止機能を有する保護装置を備えた乗客コンベアを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】  本発明は、上記問題を解消するため、請求項１の乗客コンベアは、無端状に連結されて両乗降口間を移動するステップと、このステップと同期移動するハンドレールと、両乗降口間のステップ側部を塞ぐスカートガードと、その周縁でハンドレールの移動を案内する欄干と、スカートガードの終端部から乗降口側に突出してハンドレールの出入口を形成する安全装置と、この安全装置の側部を被うように直立する側部保護片を備えたものにおいて、前記側部保護片を、前記ハンドレールの外縁との間隔が後端々部側よりも前端々部側が大きい状態で配置し、かつ前記先端々部に異物が接触した場合、前記前端々部が前記ステップ側に向けて回転できる側部保護片と、前記側部保護片を前記スカートガードに固定できる構造の蝶番体とで構成される保護装置を設けたのである。【０００９】  請求項２の乗客コンベアは、前記側部保護片に、前記ステップ側から横方向の外力が発生した場合、その側部保護片の上端部が前記欄干の構成部材に接触してその外力に抗する構成としたのである。
【発明の効果】
【００１０】  上記請求項１の構成によれば、保護装置を構成する側部保護片と動くハンドレールの間に新たに形成される一定間隔（通常、５〜２０ｍｍ）の空間に幼児童がいたずらで手先を差し入れた場合の裂傷の防止は勿論、この側部保護片と前記ハンドレールの側部との前記間隔がその後端々部側よりも前端々部側が大きい状態で配置されているので前記前端々部に異物が接触した場合、その前端々部が前記ステップ側に向けて回転しやすくなっていることにより異物接触による側部保護片の破損等も防止できるものである。【００１１】  また、特に乗り口側において、キャスター付きバッグやベビーカートなどの異物が、上記安全装置を被う側部保護片に横方向からの外力を生じさせた場合、側部保護片が倒れて安全装置の側方を押し込み、その結果、安全装置の一部がハンドレールに接触して運転を停止させるという不具合（転倒事故等）も考えられるが、その場合は請求項２に記載のように側部保護片の上端部が欄干の構成部材に接触してそれ以上の内側への変形を阻止するストッパー機能により解決される。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の一実施形態を示す部分側面図である。
【図２】本発明の図１のＸ−Ｘ線に沿う部分側面図である。
【図３】本発明の図２のＹ−Ｙ線に沿う部分断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】  以下、本発明による乗客コンベアの一実施の形態を図１〜図３に基づいて説明する。
【００１４】  図において、本発明の乗客コンベア１は、エスカレーター方式であり、一方の乗降口２から図示を省略する他方の乗降口にかけての両乗降口間を、無端状に連結されて移動するステップ３と、このステップ３と同期移動するハンドレール４と、両乗降口間におけるステップ３の側部を塞ぐスカートガード５、それの周縁でハンドレール４の往路移動を案内する欄干６、スカートガード５の端部となる終端部５Ａから乗降口２側に５０ｍｍほどの符号Ｌだけ突出してハンドレール４の出入口（入口のみの場合もある）を形成する安全装置７等により構成されている。そして、安全装置７はスカートガード５の終端部５Ａに固定された状態で、ハンドレール４の外周とは３ｍｍほどの符号ｇの開口部を有するゴム製で箱状をなす保護体７Ａで被われ、その中にはマイクロスイッチ（図示省略）が設けられてハンドレール４が入り込む方向に幼児童の手先が進入した場合に運転を停止させる電気回路を構成され、さらにその上方には、欄干６を構成する内デッキカバー６Ａ、欄干パネル６Ｂ、外デッキカバー６Ｃ等を備えている。
【００１５】  このような構成は従来と同様であるが、本発明では安全装置７のステップ３側である内側に、終端部５Ａから乗降口２側に長さＬだけ突出する安全装置７と同等に突出（望ましくは、Ｌよりも長く突出）する一方、ハンドレール４の外縁Ｓ（図３に想像線で示す）とは後端部間隔ｎを置いて安全装置７の側部を被うようにそれの後端々部Ｔｂ側の後端部間隔ｎに対して前端々部Ｔａ側の前端部間隔ｍがやや大きい（広い）配置状態で直立するとともに、その上辺部８Ａは欄干パネル６Ｂとは隙間Ｇを有するように逆Ｌ字に曲げられた形状の側部保護片８を配置し、かつその下辺部８Ｂにおいては、側部保護片８を終端部５Ａに固定できるとともに前記間隔ｍ内に手先などの異物が進入した場合や先端々部Ｔａにキャスターなどが接触した場合に、すでに初期状態において「ｍ−ｎ」分だけ開口状態にあって矢印Ｗａ方向に回転しやすくなっている側部保護片８の間隔ｍが幅Ｗｂ分拡大する構造の蝶番体９で構成される保護装置１０を設けたのである。なお、蝶番体９はその一辺が側部保護片８にビスａで固定され、他の一辺はビスｂにより終端部５Ａに対して強固に固定される構造となっている。
【００１６】  ここで、本発明の保護装置１０は、側部保護片８とハンドレール４の縁部Ｓとの間の前端部間隔ｍ部分に幼児童が手先を差し込んだ場合、蝶番体９の回転的な開口作用により図３のように側部保護片８の前端々部Ｔａは当初の位置から矢印Ｗａ側に移動してＷｂだけ（図３のＺの位置まで）開口し、その手先等を強圧迫しない構成としている。この場合、蝶番体９は最大９０度（終端部５Ａに接触するまで）開口できるうえに、側部保護片８の角にキャスター付きバッグ等が接触して引っ掛った場合もすでに初期状態において「ｍ−ｎ」分だけ開口状態にあって矢印Ｗａ方向に回転しやすくなっていることにより、それら異物の引っ掛かりを解除し、保護するものである。なお、「ｍ−ｎ」の差は微小であっても差し支えない。
【００１７】  また、本発明を構成する側部保護片８は蝶番体９の回転的開口によって異物の引っ掛かりは解除されるものの、側部保護片８の開口方向とは反対方向への変形、すなわちステップ３側である横方向からの外力が作用した場合の破損等が危惧されようが、それに対しては次のように対処している。すなわち、乗降口２付近においてキャスター付きバッグ等の異物を保護装置１０に対して横方向から図２の矢印Ｆのように衝突させた場合、側部保護片８の上辺部８Ａが欄干部材である欄干ガラス６Ｂとの隙間Ｇを閉じて接触したときは欄干ガラス６Ｂがストッパーとなって、さらなる変形が阻止され、従来のように例えば保護体７Ａとハンドレール４との開口部（隙間）ｇを閉じて接触し、保護体７Ａが引き込まれることによる運転停止事象は排除することができる。
【００１８】  なお、上記の説明では保護装置１０を乗降口２の内側であるステップ３およびスカートガード５側にのみ配置した例について述べたが、本発明はこれに限定されるものではなく、保護装置１０とは反対向きの反ステップ３側に勝手違いの側部保護片８を追加配置する構成でも何ら問題はない。
【産業上の利用可能性】
【００１９】  以上説明したように、本実施形態によれば、ハンドレール出入口の安全装置に作用するいたずらや異物接触による外力の悪影響を排除できる安全性の高い乗客コンベアを提供できる。【００２０】  さらに、上記実施の形態は、一般のエスカレーターを例に説明したが、隣接ステップ同士に段差を有しない動く歩道と通称される乗客コンベアにもそのまま適用することができる。
【符号の説明】
【００２１】  １  乗客コンベア
２  乗降口
３  ステップ
４  ハンドレール
５  スカートガード
５Ａ  終端部
６  欄干
６Ｂ  欄干パネル
７  安全装置
８  側部保護片
８Ａ  上辺部
８Ｂ  下辺部
９  蝶番体
１０  保護装置
Ｔａ  前端々部
Ｔｂ  後端々部
ｍ  前端部間隔
ｎ  後端部間隔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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