(57)【要約】【課題】厚肉部から薄肉部に厚さを曲線状に変化させるテザーを設けても、縫合作業の作業性を低下させずに容易に形成できるエアバッグを提供すること。【解決手段】膨張時の外周壁の対向するパネル４１，４３相互の間のテザー４７が、対向するパネルの対向方向に沿って複数に分割されるとともに、相互に、直線状の縫合ライン６８を設けて縫合される複数の分割体６５，６９、から形成される。少なくとも一方のパネル４３に縫合される分割体６９が、隣接する分割体６５との直線状の縫合ライン６８からの幅寸法として、厚肉部から薄肉部に変化する厚さ寸法に対応する幅広部６９ａ、幅狭部６９ｃ、及び、幅広部から幅狭部に変化する幅変化部６９ｂ、を有するとともに、パネルに縫合されるパネル側縁７０を、厚肉部から薄肉部に変化する厚さ寸法に対応する曲線部７２を含む形状として、かつ、パネル４３に対し、平面状に重ねて縫合させている。【選択図】図７
2019172170.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
膨張時の外周壁の対向するパネル相互が、両者を連結するテザーによって、厚さを厚くした厚肉部から厚さを薄くする薄肉部に変化させて構成されるエアバッグであって、
前記厚肉部から前記薄肉部に変化する厚さ変化領域における前記対向パネル相互の間の前記テザーが、対向する前記パネルの対向方向に沿って複数に分割されるとともに、相互に、直線状の縫合ラインを設けて縫合される複数の分割体、から形成され、
前記分割体の内、前記厚さ変化領域における対向する前記パネルの少なくとも一方に縫合されるパネル側分割体が、
隣接する前記分割体との直線状の縫合ラインからの幅寸法として、前記厚肉部から前記薄肉部に変化する厚さ寸法に対応する幅広部、幅狭部、及び、前記幅広部から前記幅狭部に変化する幅変化部、を有するとともに、
前記パネルに縫合されるパネル側縁を、前記厚肉部から前記薄肉部に変化する厚さ寸法に対応する曲線部を含む形状として、かつ、前記パネルに対し、平面状に重ねて縫合させていることを特徴とするエアバッグ。
【請求項２】
折り畳まれた前記エアバッグが、底壁部と該底壁部の周縁から延びる側壁部とを備えたケースに収納される構成とし、
膨張完了時の前記厚さ変化領域の前記厚肉部が、前記薄肉部から離れた側に配設された一般厚肉部と連なるように、配設されるとともに、
膨張完了時における前記一般厚肉部と前記厚さ変化領域の前記厚肉部とが、前記ケースの前記底壁部上のエリアに配設され、
膨張完了時の前記厚さ変化領域の前記薄肉部が、前記底壁部に沿って前記側壁部から外れた前記ケース外に配設される構成としていることを特徴とする請求項１に記載のエアバッグ。
【請求項３】
対向する前記パネルの一方が、前記ケースに取り付けられるケース側パネルとし、対向する前記パネルの他方が、非ケース側パネルとして構成されて、
前記ケース側パネルに縫合される前記パネル側分割体が、
膨張完了時における前記非ケース側パネルの前記底壁部からの高さ寸法を、前記一般厚肉部から前記厚さ変化領域にかけて、同等とするように、
隣接する前記分割体との直線状の縫合ラインからの幅寸法として、前記幅広部、前記幅狭部、及び、前記幅広部から前記幅狭部に変化する前記幅変化部、を有するとともに、
前記パネル側縁を、前記厚肉部から前記薄肉部に変化する厚さ寸法に対応する曲線部を含む形状として、かつ、前記ケース側パネルに対し、平面状に重ねて縫合させていることを特徴とする請求項２に記載のエアバッグ。
【請求項４】
前記厚さ変化領域における前記ケース側パネルの部位に、前記エアバッグを前記ケースの底壁部に取り付けるための取付具が配設される構成として、
前記ケース側パネルに縫合される前記パネル側分割体の前記パネル側縁が、前記取付具の配置部位を迂回するように、前記曲線部を含む形状として、前記ケース側パネルに縫合されていることを特徴とする請求項３に記載のエアバッグ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に搭載されるエアバッグ装置に使用されるエアバッグに関し、特に、対向するパネル相互が、膨張時の厚さを変えるテザーを縫合させてなるエアバッグに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両に搭載されるエアバッグ装置のエアバッグとしては、膨張完了時の厚さを変える場合、対向するパネル相互を連結するテザーが、対向するパネル間の距離を変えるように、幅寸法を変えて構成されていた（例えば、特許文献１参照）。さらに、テザーは、対向するパネルの対向方向に沿って二枚に分割される分割体から形成され、各分割体が、パネルに縫合されるとともに、相互に縫合されていた。そして、各分割体は、パネルに縫合されるパネル側縁と、分割体相互を縫合させる分割体側縁と、を備えて、それぞれ、パネル側縁と分割体側縁との距離を変えていた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１４−１９１９３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、従来のエアバッグでは、各分割体が、パネル側縁と分割体側縁との間の幅寸法を、変化させているものの、パネル側縁と分割体側縁とを直線状としていたことから、膨張完了時のエアバッグの厚さに関し、厚肉部から薄肉部への変化が直線的な変化となるだけで、曲線状に変化させてはいなかった。そのため、分割体のパネル側縁や分割体側縁の縫合に関し、平面状に重ねて、平面縫製等により、容易に縫合することができた。しかし、膨張完了時のエアバッグの厚さに関し、厚肉部から薄肉部への曲線状に変化するような場合、分割体の縁を曲線状に形成する必要が生じることから、平面縫製し難くなる場合があり、縫合作業の作業性が低下する虞れが生ずる。
【０００５】
本発明は、上述の課題を解決するものであり、厚肉部から薄肉部に曲線状に変化させるように、厚さを変化させるテザーを設けても、縫合作業の作業性を低下させずに、容易に形成できるエアバッグを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明に係るエアバッグでは、膨張時の外周壁の対向するパネル相互が、両者を連結するテザーによって、厚さを厚くした厚肉部から厚さを薄くする薄肉部に変化させて構成されるエアバッグであって、
前記厚肉部から前記薄肉部に変化する厚さ変化領域における前記対向パネル相互の間の前記テザーが、対向する前記パネルの対向方向に沿って複数に分割されるとともに、相互に、直線状の縫合ラインを設けて縫合される複数の分割体、から形成され、
前記分割体の内、前記厚さ変化領域における対向する前記パネルの少なくとも一方に縫合されるパネル側分割体が、
隣接する前記分割体との直線状の縫合ラインからの幅寸法として、前記厚肉部から前記薄肉部に変化する厚さ寸法に対応する幅広部、幅狭部、及び、前記幅広部から前記幅狭部に変化する幅変化部、を有するとともに、
前記パネルに縫合されるパネル側縁を、前記厚肉部から前記薄肉部に変化する厚さ寸法に対応する曲線部を含む形状として、かつ、前記パネルに対し、平面状に重ねて縫合させていることを特徴とする。
【０００７】
本発明に係るエアバッグでは、厚さ変化領域に配設されるパネル側分割体の少なくとも一つが、幅広部、幅狭部、及び、幅変化部を有した幅寸法として、曲線部を含む形状のパネル側縁を設けている。しかし、その曲線部を含むパネル側縁は、対応するパネル側に対し、平面状に重ねて平面縫製により縫合させており、縫合作業に手間取らない。また、そのパネル側分割体の隣接する分割体との分割体側縁相互の縫合は、直線状の縫合ラインで縫合されていることから、分割体相互の縫合作業も手間取らない。勿論、このようなテザーを設けたエアバッグが膨張すれば、厚さ変化領域に、幅広部、幅狭部、及び、幅変化部を有した幅寸法のパネル側分割体が配設されていることから、厚さ変化領域において、厚肉部から薄肉部にかけて所定の曲線状に厚さを変化させた状態で、膨張を完了させることができる。
【０００８】
したがって、本発明に係るエアバッグでは、厚肉部から薄肉部に曲線状に変化させるように、厚さを変化させるテザーを設けても、縫合作業の作業性を低下させずに、容易に製造することができる。
【０００９】
そして、本発明に係るエアバッグでは、折り畳まれた前記エアバッグが、底壁部と該底壁部の周縁から延びる側壁部とを備えたケースに収納される構成とし、
膨張完了時の前記厚さ変化領域の前記厚肉部が、前記薄肉部から離れた側に配設された一般厚肉部と連なるように、配設されるとともに、
膨張完了時における前記一般厚肉部と前記厚さ変化領域の前記厚肉部とが、前記ケースの前記底壁部上のエリアに配設され、
膨張完了時の前記厚さ変化領域の前記薄肉部が、前記底壁部に沿って前記側壁部から外れた前記ケース外に配設される構成としていることが望ましい。
【００１０】
このような構成のエアバッグでは、膨張完了時、厚さ変化領域の厚肉部が、ケース内側に配設され、薄肉部がケースの外側に配設されることとなり、そして、厚肉部から薄肉部に変化する曲線部が、ケースの側壁部を跨ぐように配置されて、エアバッグの厚肉部が、ケースの側壁部の内周面側に安定して支持される。そのため、膨張完了後のエアバッグは、保護対象者を受け止める際、ケースに安定して支持されて、ずれたりすることがなく、円滑に、保護対象者等を受け止めて保持することができる。
【００１１】
この場合、本発明に係るエアバッグでは、対向する前記パネルの一方が、前記ケースに取り付けられるケース側パネルとし、対向する前記パネルの他方が、非ケース側パネルとして構成されて、
前記ケース側パネルに縫合される前記パネル側分割体が、
膨張完了時における前記非ケース側パネルの前記底壁部からの高さ寸法を、前記一般厚肉部から前記厚さ変化領域にかけて、同等とするように、
隣接する前記分割体との直線状の縫合ラインからの幅寸法として、前記幅広部、前記幅狭部、及び、前記幅広部から前記幅狭部に変化する前記幅変化部、を有するとともに、
前記パネル側縁を、前記厚肉部から前記薄肉部に変化する厚さ寸法に対応する曲線部を含む形状として、かつ、前記ケース側パネルに対し、平面状に重ねて縫合させていることが望ましい。
【００１２】
このような構成では、エアバッグの膨張完了時、非ケース側パネルが、厚肉部や薄肉部の部位を含めて、ケースの底壁部から高さ寸法を略一定とした平面状に配設させることができる。そのため、このような構成では、膨張完了後に、非ケース側パネルの側の広い平面状の部位で、保護対象者を受け止めるエアバッグに、好適となる。
【００１３】
さらにこの場合、本発明に係るエアバッグでは、前記厚さ変化領域における前記ケース側パネルの部位に、前記エアバッグを前記ケースの底壁部に取り付けるための取付具が配設される構成として、
前記ケース側パネルに縫合される前記パネル側分割体の前記パネル側縁が、前記取付具の配置部位を迂回するように、前記曲線部を含む形状として、前記ケース側パネルに縫合されていることが望ましい。
【００１４】
このような構成では、取付具によりケースに取り付けられるケース側パネルが、その取付部位のエリアに、厚さ変化領域を形成するテザーを縫合させることから、膨張完了時の厚さ変化領域の厚さ寸法が、ケースの底壁部を基準として、底壁部からの高さ寸法として設定できて、的確に確保される。勿論、ケース側パネルに縫合されるパネル側分割体のパネル側縁は、取付具と干渉しないエリアに配設されることから、ケース側パネルに対して円滑に縫合作業を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の一実施形態のエアバッグが使用される歩行者用エアバッグ装置を搭載させた車両の概略部分平面図であり、併せて、膨張完了時のエアバッグを二点鎖線で示す。
【図２】実施形態の歩行者用エアバッグ装置の作動時の概略縦断面図であり、図１のII−II部位に対応する。
【図３】実施形態の歩行者用エアバッグ装置の作動時におけるインフレーター付近の概略拡大縦断面図である。
【図４】実施形態の歩行者用エアバッグ装置の作動時の概略縦断面図であり、図１のIV-IV部位に対応する。
【図５】実施形態のエアバッグにおけるインフレーターを挿入した状態での平面図である。
【図６】実施形態のエアバッグにおけるインフレーターを挿入した状態での底面図である。
【図７】実施形態のエアバッグの厚さ変化領域に配設されるテザーの概略斜視図とVIIＢ矢視図である。
【図８】実施形態のエアバッグの構成部材を示す平面図である。
【図９】実施形態のエアバッグにおけるケース側パネルの平面図と部分拡大図である。
【図１０】実施形態の厚さ変化用テザーを構成する分割体の平面図である。
【図１１】実施形態のエアバッグに取り付ける取付具を配設する取付部材を示す図である。
【図１２】図１１のXII−XII部位の概略断面図である。
【図１３】図１１のXIII−XIII部位の概略断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明すると、第１実施形態のエアバッグ２３は、図１，２に示すように歩行者用エアバッグ装置（以下、適宜、「エアバッグ装置」と略す）Ｍに使用されるものである。エアバッグ装置Ｍは、車両Ｖのフードパネル９の後端９ａ付近における下方側のエンジンルームＥＲ側において、カウル６の前縁側に搭載されて、エアバッグ２３と、エアバッグ２３に膨張用ガスＧを供給するインフレーター１５と、折り畳んだエアバッグ２３を収納するケース１０と、を備えて構成されている。
【００１７】
なお、本明細書では、特に断らない限り、前後、上下、及び、左右の方向は、それぞれ、車両Ｖの前後、上下、及び、左右の方向と一致させて、説明する。
【００１８】
また、図１に示す符号７の部材は、ワイパである。カウル６は、剛性の高い金属製のカウルパネル６ａとカウルパネル６ａより剛性を低くする合成樹脂製のカウルルーバ６ｂとから構成されている。
【００１９】
エアバッグ装置Ｍのケース１０は、金属製（板金製）として、車両Ｖのボディ１側のフードリッジリインホースから延びるフランジ等から構成される取付部２に対し、インフレーター１５の取付ブラケット１８のボルト１９を利用して、ナット２０止めされて、固定されている。ケース１０は、上方に、膨張時のエアバッグ２３を突出させるための開口１３を備えた略直方体の箱形状として、車両Ｖの左右方向に沿って延びた長方形板状の底壁部１１と、底壁部１１の外周縁から上方に延びる略四角筒形状の側壁部１２とを備えて構成されている。このケース１０は、フロントウインドシールド（フロントガラスとも言う。以下、単に、ウインドシールドとする）４の前端４ａ側の下方から前方に延びるカウル６の前方側の上側位置に、搭載されている。ケース１０の底壁部１１には、図４に示すように、取付ブラケット１８の各ボルト１９が貫通される取付孔１１ａと、底壁部１１の左右両縁付近に配設される二つずつの取付孔１１ｂと、が配設されている。各取付孔１１ｂには、エアバッグ２３を底壁部１１に取り付けるための取付具２１のボルト２１ｂが貫通することとなる。
【００２０】
なお、取付具２１は、図１１〜１３の二点鎖線に示すように、略長方形の金属製（板金製）の基板２１ａの下面に、左右方向に沿って配設された２本のボルト２１ｂを突設させて形成されている。取付具２１は、エアバッグ２３の後述するケース側パネル４３に縫合された取付部材５０に組み付けられ、図４に示すように、各ボルト２１ｂをケース１０の底壁部１１の取付孔１１ｂに挿通させて、各ボルト２１ｂにナット２１ｃを締結することにより、取付具２１を利用して、ケース側パネル４３をケース１０の底壁部１１に取り付けている。
【００２１】
ちなみに、取付部材５０は、ケース側パネル４３の下面側に縫合される略四角形のシート状の補強布５１と、取付具２１の基板２１ａの下面側を覆って、補強布５１とケース側パネル４３とに縫合される略四角形のシート状の取付本体布５２と、を備えて構成され、取付本体布５２には、取付具２１の２本のボルト２１ｂを下方へ突出させるための貫通孔５２ａが、形成されている。
【００２２】
インフレーター１５は、図５に示すように、車両Ｖの左右方向に沿って、軸方向を配置させた円柱状として、先端に、膨張用ガスを吐出するガス吐出部１６を配設させて構成されている。インフレーター１５は、複数（実施形態では３個）の取付ブラケット１８に保持され、インナチューブ５７に包まれた状態でエアバッグ２３内に挿入され、取付ブラケット１８のボルト１９を利用して、ケース１０の底壁部１１に固定されている（図２，３参照）。既述したように、取付ブラケット１８のボルト１９は、底壁部１１を貫通して、車両Ｖのボディ１側の取付部２にナット２０止めされ、インフレーター１５とともに、ケース１０を取付部２に固定し、そしてさらに、インフレーター１５がエアバッグ２３内に挿入された状態としており、エアバッグ２３も、インフレーター１５を利用して、ケース１０の底壁部１１に取付固定されることとなる。
【００２３】
なお、実施形態の場合、車両Ｖのフロントバンパ３には、歩行者との衝突を検知可能なセンサ３ａが、配設されており、センサ３ａからの信号を入力させている図示しない作動回路が、センサ３ａからの信号に基づいて車両Ｖの歩行者との衝突を検知した際に、エアバッグ装置Ｍのインフレーター１５を作動させるように構成されている。
【００２４】
エアバッグ２３は、図１〜６に示すように、膨張完了時に、フードパネル９の後端９ａからカウル６やウインドシールド４の前縁４ａの上方を覆う本体部２４と、本体部２４の左右両端２４ａ，２４ｂ側から後方に延びて左右のフロントピラー５（５Ｌ，５Ｒ）の上方を覆うピラーカバー部３５（Ｌ，Ｒ）と、を備えて構成されている。エアバッグ２３の外周壁４０は、上面側の歩行者を受け止める非ケース側パネル４１と、下面側におけるフードパネル９、ウインドシールド４、及び、フロントピラー５に、支持されるケース側パネル４３と、を備えて構成されている。実施形態の場合、非ケース側パネル４１とケース側パネル４３とは、図８に示すように、外形形状を等しくしたエアバッグ用基布６０，６１から構成されており、エアバッグ２３の外周壁４０は、エアバッグ用基布６０，６１を重ねて、外周縁６０ａ，６１ａ相互を縫合して、形成されている。
【００２５】
また、エアバッグ２３は、膨張完了時の本体部２４の非ケース側パネル４１とケース側パネル４３との離隔距離、すなわち、本体部２４の厚さ寸法を規制するように、本体部２４の中央付近の前後に配設される前テザー４５及び後テザー４６と、本体部２４の左右両端２４ａ，２４ｂ側に配設される厚さ変化用テザー４７（Ｌ，Ｒ）と、を備えて構成されている。膨張完了時の本体部２４は、左右方向の中央部２４ｃを厚肉部（一般厚肉部）２５とし、左右両端２４ａ，２４ｂ側を、一般厚肉部２５と同等の厚肉部２７から、厚肉部２７より厚さ寸法を小さくする薄肉部２８へ、と変化させる厚さ変化領域２６（Ｌ，Ｒ）としている。
【００２６】
前テザー４５と後テザー４６とは、図２，８に示すように、ともに、上下方向の幅寸法を一定とした帯状として構成され、１枚ずつのテザー用基布６２，６３から構成されている。実施形態の場合、テザー用基布６２を非ケース側パネル４１とケース側パネル４３とに対して縫合により結合させた際の前テザー４５は、パネル４１，４３相互の離隔距離Ｌ１（図８参照）を約１５０ｍｍ程度とするように構成され、テザー用基布６３を非ケース側パネル４１とケース側パネル４３とに対して縫合により結合させた際の後テザー４６は、パネル４１，４３相互の離隔距離Ｌ２（図８参照）を約１７０ｍｍ程度とするように構成されている。
【００２７】
なお、インフレーター１５は、エアバッグ２３内の前テザー４５と後テザー４６との間に収納される（図５，６参照）。そして、前テザー４５と後テザー４６とは、左右両端側から、インフレーター１５からの膨張用ガスを前方や後方へ流し可能に、本体部２４の左右方向の全長より、左右方向の幅寸法を短くして、配設されている。また、前テザー４５と後テザー４６とは、膨張完了時のエアバッグ２３におけるケース１０から前後に外れた位置に配設されているものの、本体部２４におけるケース１０の底壁部１１の上方の中央部２４ｃを、カウル６の上方付近に進入してくる歩行者を受け止める一般厚肉部２５とするように、配設されている。
【００２８】
厚さ変化用テザー４７（Ｌ，Ｒ）は、膨張完了時のエアバッグ２３の本体部２４における厚肉部２７から薄肉部２８に変化する厚さ変化領域２６（Ｌ，Ｒ）に配設されて、対向する非ケース側パネル４１とケース側パネル４３との対向方向の上下に沿って複数（実施形態では二枚）に分割されるとともに、相互に、直線状の縫合ライン６８を設けて縫合される複数（実施形態では二枚）の分割体、すなわち、実施形態の場合、非ケース側パネル４１側の分割体（パネル側分割体）６５とケース側パネル４３側の分割体（パネル側分割体）６９とから形成されている。実施形態の場合、厚さ変化用テザー４７Ｌと厚さ変化用テザー４７Ｒとは、左右対称形としており、それらのテザー４７Ｌ，４７Ｒを構成する分割体６５相互や分割体６９相互も左右対称形としている。
【００２９】
ケース側パネル４３に縫合される分割体６９は、図１０に示すように、隣接する分割体６５との直線状の縫合ライン６８からの幅寸法として、厚肉部２７から薄肉部２８に変化する厚さ寸法に対応する幅広部６９ａ、幅狭部６９ｃ、及び、幅広部６９ａから幅狭部６９ｃに変化する幅変化部６９ｂ、を備えている。さらに、パネル側分割体６９は、ケース側パネル４３に縫合されるパネル側縁７０を、厚肉部２７から薄肉部２８に変化する厚さ寸法に対応する曲線部７２を含む形状としている。具体的には、パネル側縁７０は、幅広部６９ａの縁の幅広直線部７１と、幅狭部６９ｃの縁の幅狭直線部７３と、幅広直線部７１と幅狭直線部７３との間に配設されて、幅変化部６９ｂの縁となる傾斜曲線部７２と、を備えて構成されている。さらに、傾斜曲線部７２は、幅広直線部７１から円弧状に上方へ曲がる曲線部７２ａと、幅狭直線部７３から円弧状に下方へ曲がる曲線部７２ｃと、曲線部７２ａと曲線部７２ｃとを接続する直線部７２ｂと、を備えて構成されている。一方、隣接する分割体６５と結合される分割体側縁７４は、縫合ライン６８と平行として、左右方向に延びる直線状としている。
【００３０】
非ケース側パネル４１に縫合される分割体６５は、幅寸法を一定とした帯状として、パネル４１に縫合されるパネル側縁６６と分割体６９に縫合される分割体側縁６７とが、それぞれ、左右方向に延びる直線状として、相互に平行としている。
【００３１】
なお、分割体６５のパネル側縁６６が縫合される非ケース側パネル４１の縫合部位４１ａは、図５，８に示すように、後テザー４６の左右両側より僅かに前方側に配置されて、左右方向に沿った直線状の部位としている。
【００３２】
そして、分割体６９のパネル側縁７０は、幅広直線部７１を縫合させるケース側パネル４３の縫合部位４３ａとして、図９に示すように、本体部２４の中央部２４ｃ側における後テザー４６の左右の端部４６ａ，４６ｂから左右方向の外方に外れ、かつ、前方側として、ケース側パネル４３におけるケース１０の底壁部１１上に配設される直線状の部位としている。すなわち、幅広直線部７１が縫合されるケース側パネル４３の縫合部位４３ａは、底壁部１１の取付孔１１ｂの後方の後縁１１ｃ側における左右方向に沿った部位としている。幅狭直線部７３を縫合させるケース側パネル４３の縫合部位４３ｃは、図９に示すように、ケース１０の前後方向の中央１１ｄ付近におけるケース１０から左右方向の外方に外れた部位として、左右方向に沿った直線状としている。そして、傾斜曲線部７２を縫合させるケース側パネル４３の縫合部位４３ｂは、ケース１０内の直線状の縫合部位４３ａからケース１０外の直線状の縫合部位４３ｃに連なる、すなわち、ケース１０の側壁部１２の左右の左壁部１２ａや右壁部１２ｂを跨いで外方に延びる曲線状の縫合部位４３ｂとしている。
【００３３】
そして、これらのケース側パネル４３の縫合部位４３ａ，４３ｃ，４３ｂは、平らに展開した展開形状を、分割体６９のパネル側縁７０の縫合部７０ａを平らに展開した展開形状と一致させており（図８参照）、分割体６９のパネル側縁７０を、平らに展開したケース側パネル４３の縫合部位４３ａ，４３ｃ，４３ｄに重ねれば、所定の工業用ミシンにより、平面縫製することができる。
【００３４】
また、分割体６９の幅広直線部７１と傾斜曲線部７２とを縫合するケース側パネル４３の縫合部位４３ａ，４３ｂは、取付具２１の配置部位４３ｄを迂回するように、配置部位４３ｄの後方側から左右方向の外方にずれて配設されている。
【００３５】
なお、実施形態の場合、図１０に示すように、分割体６５は、縫代を除いた実質的な幅寸法Ｌ３を約７０ｍｍ、分割体６９は、縫代を除いた実質的な幅寸法として、幅狭部６９ｃの幅寸法Ｌ４を約７０ｍｍ、幅広部６９ａの幅寸法Ｌ５を約１２５ｍｍとしている。
【００３６】
そして、分割体６９のこれらの幅寸法Ｌ３，Ｌ４，Ｌ５や傾斜曲線部７２の縁形状は、換言すれば、幅広部６９ａ、幅狭部６９ｃ、及び、幅広部６９ａから幅狭部６９ｃに変化する幅変化部６９ｂの幅寸法は、本体部２４の膨張完了時において、非ケース側パネル４１が、底壁部１１からの高さ寸法Ｈ０を、一般厚肉部２５から厚さ変化領域２６（Ｌ，Ｒ）にかけて、同等とするように、設定されている（図４参照）。
【００３７】
すなわち、分割体６５，６９を対応するパネル４１，４３に縫合し、かつ、分割体６５，６９相互を縫合して構成した厚さ変化用テザー４７（Ｌ，Ｒ）が配設され、かつ、パネル４１，４３にテザー４５，４６が配設されれば、本体部２４は、エアバッグ２３の膨張完了時、図４に示すように、一般厚肉部２５と、厚さ変化領域２６（Ｌ，Ｒ）における幅広部６９ａによって構成される厚肉部２７と、が、ケース１０の底壁部１１上のエリアに配設され、かつ、厚さ変化領域２６（Ｌ，Ｒ）の幅狭部６９ｃによって構成される薄肉部２８が、底壁部１１に沿って側壁部１２から外れたケース１０外に配設されることとなる。
【００３８】
また、エアバッグ２３における本体部２４の前後のテザー４５，４６の間のケース側パネル４３には、図３，５，６に示すように、左右方向に延びるスリット３０と、各取付ブラケット１８のボルト１９を貫通させる取付孔３１と、が配設されている。スリット３０は、インナチューブ５７に包んだ状態のインフレーター１５をエアバッグ２３内に挿入させるためのものであり、スリット３０の外表面側には、スリット３０を覆うカバー布３３が配設されている。
【００３９】
カバー布３３は、後縁３３ａ側がスリット３０の後方側のケース側パネル４３に縫合されるとともに、各取付ブラケット１８のボルト１９を貫通させる取付孔３３ｂが形成されている。
【００４０】
インナチューブ５７は、取付ブラケット１８を取付済みのインフレーター１５を挿入させる挿入筒部５７ｃと、ガス吐出部１６の配置部位から両側に延びて、先端に、膨張用ガスを流出させる流出口５７ａ，５７ｂと、を備えた三叉状の筒形状として構成されている。挿入筒部５７ｃには、各取付ブラケット１８のボルト１９を貫通させる取付孔５７ｄが形成されている。インナチューブ５７は、図８に示すように、チューブ用基布７６から形成されるものであり、チューブ用基布７６を、折目７６ａを付けて二つ折りし、重ねた所定の外周縁相互を縫合すれば、インナチューブ５７を形成することができる。
【００４１】
なお、非ケース側パネル４１やケース側パネル４３を構成するエアバッグ用基布６０，６１、テザー用基布６２，６３、厚さ変化用テザー４７（Ｌ，Ｒ）を構成する分割体６５，６９、及び、取付部材５０の補強布５１や取付本体布５２、チューブ用基布７６、及び、カバー布３３は、可撓性を有したシート状のポリエステル糸やポリアミド糸等の織布から形成されている。
【００４２】
実施形態のエアバッグ２３では、縫合糸８０（図５参照）を使用して、エアバッグ用基布６０（非ケース側パネル４１）に、テザー用基布６２，６３や分割体６５のパネル側縁６６を縫合し、エアバッグ用基布６１（ケース側パネル４３）に、分割体６９のパネル側縁７０を縫合し、分割体６５，６９の分割体側縁６７，７４相互を縫合するとともに、エアバッグ用基布６０，６１を重ねて平らにして、外周縁６０ａ，６１ａ相互を縫合しつつ、エアバッグ用基布６１にテザー用基布６２，６３を縫合し、そして、エアバッグ用基布６０，６１の残りの外周縁６０ａ，６１ａ相互を縫合すれば、エアバッグ２３を形成することができる。なお、ケース側パネル４３を構成するエアバッグ用基布６１には、予め、スリット３０と取付孔３１とを形成しておくとともに、カバー布３３を所定位置に縫合しておき、また、取付孔３１の左右両側の下面側の取付部位（配置部位）４３ｄの位置に、取付具２１を取り付けておく。取付具２１の取付は、取付部材５０の補強布５１と取付本体布５２との間に、貫通孔５２ａから各ボルト２１ｂを突設させた状態の基板２１ａを配設させて、取付本体布５２と補強布５１との所定の外周縁の部位を、ケース側パネル４３を構成するエアバッグ用基布６１における取付部位４３ｄに縫合すれば、取付具２１，２１を取り付けることができる。
【００４３】
なお、分割体６９のパネル側縁７０は、傾斜曲線部７２を含んでいても、ケース側パネル４３の縫合部位４３ａ，４３ｂ，４３ｃに対して、平面縫製できることから、分割体６９のケース側パネル４３への縫合作業に手間取らない。また、分割体６５，６９相互の縫合は、分割体側縁６７，７４相互が共に直線状として、相互の縫合ライン６８を直線状として、分割体側縁６７，７４相互を縫合できることから、分割体６５，６９相互の縫合作業も手間取らない。勿論、分割体６５側のパネル側縁６６も、直線状としており、非ケース側パネル４１の直線状の縫合部位４１ａに対して、直線縫いして縫合できることから、その縫合作業も手間取らない。
【００４４】
ついで、エアバッグ２３をケース１０に収納可能に折り畳み、インナチューブ５７に挿入させた状態でかつ取付ブラケット１８を組付済みのインフレーター１５を、スリット３０を利用して、エアバッグ２３内に挿入する。そして、各取付ブラケット１８のボルト１９を、インナチューブ５７の取付孔５７ｄ、エアバッグ２３の取付孔３１から突出させておき、さらに、カバー布３３がスリット３０を覆えるように、カバー布３３の取付孔３３ｂを各ボルト１９に嵌めて、エアバッグ組付体を形成するとともに、そのエアバッグ組付体をケース１０に収納して、各ボルト１９，２１ｂをケース１０の底壁部１１から下方へ突出させて、各ボルト２１ｂにナット２１ｃを締結して、取付具２１をケース１０の底壁部１１に固定する。ついで、ケース１０の開口１３を覆うようにエアバッグカバー１４をケース１０に組み付ける。そして、車両Ｖの所定位置にケース１０を配置させて、ケース１０から突出しているボルト１９を取付部２にナット２０止めし、インフレーター１５から延びる作動用の信号線を、所定の作動回路に接続すれば、エアバッグ装置Ｍを、車両Ｖに搭載することができる。
【００４５】
その後、インフレーター１５に作動信号が入力されれば、ガス吐出部１６から膨張用ガスＧが吐出されて、折り畳まれたエアバッグ２３が、展開膨張し、エアバッグカバー１４を押し開いて、エアバッグ２３の本体部２４が、フードパネル９の後端９ａの上面９ｂやカウル６・ウインドシールド４の前端４ａの上方を覆い、ピラーカバー部３５（Ｌ，Ｒ）がフロントピラー５の上面５ａを覆うこととなる（図１の二点鎖線、図２，４参照）。
【００４６】
そして、実施形態のエアバッグ２３では、厚さ変化領域２６（Ｌ，Ｒ）に配設されるパネル側分割体６５，６９の少なくとも一つの分割体６９が、幅広部６９ａ、幅狭部６９ｃ、及び、幅変化部６９ｂを有した幅寸法として、曲線部（傾斜曲線部）７２を含む形状のパネル側縁７０を設けている。しかし、その曲線部７２を含むパネル側縁７０は、対応するケース側パネル４３に対し、平面状に重ねて平面縫製により縫合させており、縫合作業に手間取らない。また、そのパネル側分割体６９の隣接する分割体６５との分割体側縁６７，７４相互の縫合は、直線状の縫合ライン６８で縫合されていることから、分割体６５，６９相互の縫合作業も手間取らない。勿論、このような分割体６５，６９からなる厚さ変化用テザー４７（Ｌ，Ｒ）を設けたエアバッグ２３が膨張すれば、厚さ変化領域２６（Ｌ，Ｒ）に、幅広部６９ａ、幅狭部６９ｃ、及び、幅変化部６９ｂを有した幅寸法のパネル側分割体６９が配設されていることから、厚さ変化領域２６（Ｌ，Ｒ）において、厚肉部２７から薄肉部２８にかけて所定の曲線状に厚さを変化させた状態で、膨張を完了させることができる。
【００４７】
したがって、実施形態のエアバッグ２３では、厚肉部２７から薄肉部２８に曲線状に変化させるように、厚さを変化させるテザー４７（Ｌ，Ｒ）を設けても、縫合作業の作業性を低下させずに、容易に製造することができる。
【００４８】
また、実施形態のエアバッグ２３では、折り畳まれて、底壁部１１と底壁部１１の周縁から延びる側壁部１２とを備えたケース１０に収納される構成としている。そして、膨張完了時の厚さ変化領域２６（Ｌ，Ｒ）の厚肉部２７が、薄肉部２８から離れた側に配設された一般厚肉部２５と連なるように、配設されるとともに、膨張完了時における一般厚肉部２５と厚さ変化領域２６（Ｌ，Ｒ）の厚肉部２７とが、ケース１０の底壁部１１上のエリアに配設され、膨張完了時の厚さ変化領域２６（Ｌ，Ｒ）の薄肉部２８が、底壁部１１に沿って側壁部１２から外れたケース１０外に配設される構成としている（図４参照）。
【００４９】
そのため、実施形態のエアバッグ２３では、膨張完了時、厚さ変化領域２６（Ｌ，Ｒ）の厚肉部２７が、ケース１０の内側に配設され、薄肉部２８がケース１０の外側に配設されることとなり、そして、厚肉部２７から薄肉部２８に変化する曲線部（傾斜曲線部）７２が、ケース１０の側壁部１２の左壁部１２ａや右壁部１２ｂを跨ぐように配置されて、エアバッグ２３の厚肉部２７が、ケース１０の側壁部１２の内周面１２ｃ側に安定して支持される。そのため、膨張完了後のエアバッグ２３は、保護対象者としての歩行者ＰＤを受け止める際、ケース１０に安定して支持されて、ずれたりすることがなく、円滑に、歩行者ＰＤを受け止めて保持することができる。
【００５０】
さらに、実施形態のエアバッグ２３では、対向するパネル４１，４３の一方のパネル４３が、ケース１０に取り付けられるケース側パネル４３とし、対向するパネル４１，４３の他方が、非ケース側パネル４１として構成されている。そして、ケース側パネル４３に縫合されるパネル側分割体６９が、膨張完了時における非ケース側パネル４１の底壁部１１からの高さ寸法Ｈ０を、一般厚肉部２５から厚さ変化領域２６（Ｌ，Ｒ）にかけて、同等とするように、構成されている（図４参照）。すなわち、分割体６９が、隣接する分割体６５との直線状の縫合ライン６８からの幅寸法として、幅広部６９ａ、幅狭部６９ｃ、及び、幅広部６９ａから幅狭部６９ｃに変化する幅変化部６９ｂ、を有するとともに、パネル側縁７０を、厚肉部２７から薄肉部２８に変化する厚さ寸法に対応する曲線部（傾斜曲線部）７２を含む形状として、かつ、ケース側パネル４３に対し、平面状に重ねて縫合させている。
【００５１】
そのため、実施形態では、エアバッグ２３の膨張完了時、非ケース側パネル４１が、厚肉部２７や薄肉部２８の部位を含めて、ケース１０の底壁部１１から高さ寸法Ｈ０を略一定とした平面状に配設させることができる。そのため、このような構成では、膨張完了後に、非ケース側パネル４１の側の広い平面状の部位で、保護対象者としての歩行者ＰＤを受け止めるエアバッグ２３に、好適となる。
【００５２】
さらにこの場合、実施形態のエアバッグ２３では、厚さ変化領域２６（Ｌ，Ｒ）におけるケース側パネル４３の部位４３ｄに、エアバッグ２３をケース１０の底壁部１１に取り付けるための取付具２１が配設される構成として、ケース側パネル４３に縫合されるパネル側分割体６９のパネル側縁７０が、取付具２１の配置部位４３ｄを迂回するように、傾斜曲線部７２を含む形状として、ケース側パネル４３に縫合されている。
【００５３】
そのため、実施形態では、取付具２１によりケース１０に取り付けられるケース側パネル４３が、その取付部位のエリア、すなわち、配置部位４３ｄが配置される底壁部１１における取付孔１１ｂ，１１ｂの近傍エリア１１ｅに、厚さ変化領域２６（Ｌ，Ｒ）を形成するテザー４７（Ｌ，Ｒ）を縫合させることから（図４，６参照）、膨張完了時の厚さ変化領域２６（Ｌ，Ｒ）の厚さ寸法が、ケース１０の底壁部１１を基準として、底壁部１１からの高さ寸法Ｈ０として設定できて、的確に確保される。勿論、ケース側パネル４３に縫合されるパネル側分割体６９のパネル側縁７０は、取付具２１と干渉しないエリア（底壁部１１の後縁１１ｃ側）に配設されることから、ケース側パネル４３に対して円滑に縫合作業を行うことができる。
【００５４】
なお、実施形態のエアバッグ２３では、歩行者用エアバッグ装置Ｍに使用されるものとして、説明したが、膨張時の外周壁の対向するパネル相互が、両者を連結するテザーによって、厚さを厚くした厚肉部から厚さを薄くする薄肉部に曲線状に変化させる構成のエアバッグであれば、助手席用エアバッグ装置等のエアバッグに、本発明を搭載することができる。
【００５５】
また、実施形態のエアバッグ２３は、膨張完了時の両側に厚さ変化領域２６（Ｌ，Ｒ）を配設させているが、厚さ変化領域は、膨張完了時のエアバッグの１箇所、あるいは、３箇所以上、配設させてもよい。
【００５６】
さらに、実施形態のエアバッグ２３では、厚さ変化領域２６の対向するパネル４１，４３相互を連結するテザー４７として、２枚の分割体６５，６９から構成したものを示したが、分割体相互を直線状の縫合ラインで縫合できれば、３枚以上の分割体から構成してもよい。
【００５７】
さらにまた、実施形態のエアバッグ２３では、対向するパネル４１，４３の一方に縫合させる分割体６９に、膨張完了時の厚さ寸法を変化させるように、幅広部６９ａ、幅狭部６９ｃ、及び、幅広部６９ａと幅狭部６９ｃとの間の傾斜曲線部７２を有した幅変化部６９ｂ、を設けるように構成したが、対向するパネル４１，４３の両者に結合される各分割体に、膨張完了時の厚さ寸法を変化させるように、幅広部、幅狭部、及び、幅広部と幅狭部との間の傾斜曲線部を有した幅変化部、を設けるように構成してもよい。
【符号の説明】
【００５８】
１０…（収納部位）ケース、１１…底壁部、１１ｅ…近傍エリア、１２…側壁部、２１…取付具、２３…（歩行者用）エアバッグ、２５…一般厚肉部、２６（Ｌ，Ｒ）…厚さ変化領域、２７…厚肉部、２８…薄肉部、４０…外周壁、４１…非ケース側パネル、４３…ケース側パネル、４７（Ｌ，Ｒ）…厚さ変化用テザー、６５…（非ケース側パネルの側の）パネル分割体、６６，７０…パネル側縁、６７，７４…分割体側縁、６８…縫合ライン、６９…（ケース側パネルの側の）パネル分割体、６９ａ…幅広部、６９ｂ…幅変化部、６９ｃ…幅狭部、Ｈ０…（非ケース側パネルのケース底壁部からの）高さ寸法。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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