(57)【要約】【課題】給電端子部とモータとの電気的な接続の信頼性の向上を図ることができる接続端子、及びこれを備えたコネクタ、検知装置、移動体を提供する。【解決手段】接続端子１Ａ，１Ｂは、電源７とモータ５１とを電気的に接続させるための接続端子であって、電源端子部２Ａ，２Ｂと、給電端子部３Ａ，３Ｂと、を備える。電源端子部２Ａ，２Ｂは、電源７と電気的に接続される。給電端子部３Ａ，３Ｂは、電源端子部２Ａ，２Ｂ及びモータ５１と電気的に接続される。給電端子部３Ａ，３Ｂは、少なくとも可撓方向の力を受けると変形する３つ以上の板ばね部３０Ａ，３０Ｂを有する。３つ以上の板ばね部３０Ａ，３０Ｂは、可撓方向が互いに異なる。【選択図】図１
2019029143.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
電源とモータとを電気的に接続させるための接続端子であって、
前記電源と電気的に接続される電源端子部と、
前記電源端子部及び前記モータと電気的に接続される給電端子部と、を備え、
前記給電端子部は、少なくとも可撓方向の力を受けると変形する３つ以上の板ばね部を有し、
前記３つ以上の板ばね部は、可撓方向が互いに異なる
接続端子。
【請求項２】
前記３つ以上の板ばね部の少なくとも１つは、平板状の平板ばね部である
請求項１記載の接続端子。
【請求項３】
前記３つ以上の板ばね部の少なくとも１つは、曲がった板状の曲板ばね部である
請求項１記載の接続端子。
【請求項４】
前記３つ以上の板ばね部は、
平板状の平板ばね部と、
曲がった板状の曲板ばね部と、を含む
請求項１記載の接続端子。
【請求項５】
前記曲板ばね部は、可撓方向の力を受けると曲げ角度が変化するように構成され、
可撓方向の力を受けていない場合における前記曲げ角度は、鈍角である
請求項３又は４に記載の接続端子。
【請求項６】
前記給電端子部の厚さは、前記電源端子部の厚さよりも小さい
請求項１〜５のいずれか１項に記載の接続端子。
【請求項７】
前記電源端子部と前記給電端子部とは別体であり、互いに電気的及び機械的に接続されている
請求項１〜６のいずれか１項に記載の接続端子。
【請求項８】
前記給電端子部は、前記電源端子部と別体であり、前記３つ以上の板ばね部として、平板状の平板ばね部と、曲がった板状の第１曲板ばね部と、曲がった板状の第２曲板ばね部と、を有し、
前記平板ばね部は、厚さ方向である第１方向を可撓方向とし、
前記第１曲板ばね部は、
前記第１方向に直交する第２方向を厚さ方向とする第１平板部と、
前記第１方向及び前記第２方向と直交する第３方向を厚さ方向とする第２平板部と、
前記第１平板部と前記第２平板部とを繋ぐ第１屈曲部と、を有し、
前記第３方向を可撓方向とし、
前記第２曲板ばね部は、
前記第１曲板ばね部と兼用する前記第２平板部と、
前記第２方向及び前記第３方向に斜めに交差する第４方向を厚さ方向とする第３平板部と、
前記第２平板部と前記第３平板部とを繋ぐ第２屈曲部と、を有し、
前記第４方向を可撓方向とする
請求項１に記載の接続端子。
【請求項９】
前記給電端子部は、
前記第２方向を厚さ方向とし、前記電源端子部と電気的及び機械的に接続される第１接合部と、
前記第２方向を厚さ方向とし、前記第１接合部から前記第３方向に延びる第１接続部と、
前記第１接続部における前記第３方向の端部と、前記平板ばね部における前記第３方向の第１端部とを繋ぐ第３屈曲部と、
前記第１方向を厚さ方向とし、前記平板ばね部における前記第３方向の第２端部から前記第２方向に延びる第２接続部と、
前記第２接続部における前記第２方向の端部と、前記第１平板部とを繋ぐ第４屈曲部と、
前記第３方向を厚さ方向とし、前記モータと電気的及び機械的に接続される第２接合部と、
前記第２接合部と、前記第３平板部とを繋ぐ第５屈曲部と、を更に有する
請求項８に記載の接続端子。
【請求項１０】
前記給電端子部は、
前記第２方向を厚さ方向とし、前記電源端子部と電気的及び機械的に接続される第１接合部と、
前記第２方向を厚さ方向とし、前記第１接合部から前記第３方向の一方に延びる第１接続片、前記第１接続片における前記第３方向の端部から前記第１方向に延びる第２接続片、及び前記第２接続片における前記第１方向の端部から前記第３方向の他方に延びる第３接続片を有する第１接続部と、
前記第３接続片における前記第３方向の端部と、前記平板ばね部における前記第３方向の第１端部とを繋ぐ第３屈曲部と、
前記第１方向を厚さ方向とし、前記平板ばね部における前記第３方向の第２端部から前記第２方向に延びる第２接続部と、
前記第２接続部における前記第２方向の端部と、前記第１平板部とを繋ぐ第４屈曲部と、
前記第３方向を厚さ方向とし、前記モータと電気的及び機械的に接続される第２接合部と、
前記第２接合部と、前記第３平板部とを繋ぐ第５屈曲部と、を更に有する
請求項８に記載の接続端子。
【請求項１１】
請求項１〜１０のいずれか１項に記載の接続端子と、
前記接続端子を保持する保持部材と、を備える
コネクタ。
【請求項１２】
請求項１１に記載のコネクタと、
前記コネクタの前記給電端子部と電気的に接続されるモータと、
前記モータによって駆動され、容器内の気圧を変化させるポンプと、
前記容器内の気圧を検知する圧力センサと、を備える
検知装置。
【請求項１３】
請求項１２に記載の検知装置と、
前記検知装置が設けられた車体と、を備える
移動体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、一般に接続端子、コネクタ、検知装置、及び移動体に関し、より詳細には、電源とモータとを電気的に接続させる接続端子、及びこれを備えたコネクタ、検知装置、移動体に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両に取り付けられる燃料タンク及びその燃料タンクから発生する燃料蒸気を吸着するキャニスタ等の燃料蒸気漏れを検出する燃料蒸気漏れ検出装置（検知装置）が知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
この種の検知装置は、切替弁、ポンプ、モータ、圧力センサ等を備えている。切替弁は、大気に連通する大気通路と、燃料タンクに連通するタンク通路との連通及び遮蔽を切り替える。ポンプは、モータによって駆動され、タンク通路を通じて燃料タンク（容器）を減圧する。圧力センサは、ポンプ通路の圧力を検出する。
【０００４】
検知装置は、エンジンが停止しているとき、ポンプを駆動してタンク通路を通じて燃料タンク内を減圧し、その時の圧力変化を圧力センサで検出することにより、燃料タンク及びキャニスタ等の燃料蒸気漏れを検出する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１６−５０５５８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
検知装置は、自動車の燃料タンクに設けられるため、振動が加わりやすい。そこで、振動が発生しやすい環境下であっても、電源とモータとを電気的に接続させるための接続端子において、モータとの電気的な接続の信頼性の向上が求められている。
【０００７】
本発明は、上記事由に鑑みてなされており、その目的は、給電端子部とモータとの電気的な接続の信頼性の向上を図ることができる接続端子、及びこれを備えたコネクタ、検知装置、移動体を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の一態様に係る接続端子は、電源とモータとを電気的に接続させるための接続端子であって、電源端子部と、給電端子部と、を備える。電源端子部は、前記電源と電気的に接続される。前記給電端子部は、前記電源端子部及び前記モータと電気的に接続される。前記給電端子部は、少なくとも可撓方向の力を受けると変形する３つ以上の板ばね部を有する。前記３つ以上の板ばね部は、可撓方向が互いに異なる。
【０００９】
本発明の一態様に係るコネクタは、前記接続端子と、前記接続端子を保持する保持部材と、を備える。
【００１０】
本発明の一態様に係る検知装置は、前記コネクタと、モータと、ポンプと、圧力センサと、を備える。前記モータは、前記コネクタの前記給電端子部と電気的に接続される。前記ポンプは、前記モータによって駆動され、容器内の気圧を変化させる。前記圧力センサは、前記容器内の気圧を検知する。
【００１１】
本発明の一態様に係る移動体は、前記検知装置と、前記検知装置が設けられた車体と、を備える。
【発明の効果】
【００１２】
本発明の接続端子、及びこれを備えたコネクタ、検知装置、移動体では、給電端子部とモータとの電気的な接続の信頼性の向上を図ることができるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】図１は、本発明の一実施形態に係るコネクタをモータに取り付けた状態の斜視図である。
【図２】図２は、同上のコネクタの分解斜視図である。
【図３】図３Ａは、本発明の一実施形態に係る第１接続端子の斜視図である。図３Ｂは、同上の第１接続端子の別の斜視図である。
【図４】図４Ａは、本発明の一実施形態に係る第２接続端子の斜視図である。図４Ｂは、同上の第２接続端子の別の斜視図である。
【図５】図５は、本発明の一実施形態に係る検知装置を備える検知システムのブロック図である。
【図６】図６は、本発明の一実施形態に係る移動体の斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の一実施形態について説明する。下記の実施形態は、本発明の様々な実施形態の一つに過ぎない。また、下記の実施形態は、本発明の目的を達成できれば、設計等に応じて種々の変更が可能である。
【００１５】
（１）概要
本実施形態に係る接続端子１、コネクタ１０、検知装置５、及び移動体８について、図１〜図６を参照して説明する。
【００１６】
図６に示すように、本実施形態に係る移動体８は、ガソリンを燃料として駆動するエンジンを車体８０に搭載した四輪自動車である。移動体８の車体８０には、ガソリンを貯蔵する容器として燃料タンク８１（図５参照）が設けられている。燃料タンク８１内には、ガソリンが蒸発したガソリン蒸気が発生する。移動体８は、このガソリン蒸気の漏れを検出する検知システム６０を備えている。検知システム６０は、検知装置５と、処理装置６と、を備えている。
【００１７】
検知装置５は、例えば燃料タンク８１内に設けられており、コネクタ１０、モータ５１、ポンプ５２、及び圧力センサ５３を備えている（図５参照）。
【００１８】
コネクタ１０は、車体８０に搭載されたバッテリーである電源７と、モータ５１とを電気的に接続させるためのコネクタであり、一対の接続端子１を備えている。各接続端子１の一端は、電源ケーブル７１を介して、電源７と電気的に接続される。各接続端子１の他端は、モータ５１と電気的に接続される。
【００１９】
モータ５１は、例えばブラシレスモータであり、電源７からの電力供給により、ポンプ５２を駆動させる。ポンプ５２は、バキュームポンプであり、燃料タンク８１内の気圧を変化させる。具体的には、ポンプ５２は、モータ５１によって駆動されることで、燃料タンク８１内の気圧を下げる（減圧する）ように構成されている。圧力センサ５３は、燃料タンク８１内の気圧を検知する。圧力センサ５３の検知結果は、信号ケーブル６１を介して、処理装置６に出力される。
【００２０】
処理装置６は、例えば、ＥＣＵ（Engine Control Unit）であり、ポンプ５２によって減圧された燃料タンク８１内における気圧の検知結果に基づいて、ガソリン蒸気漏れの有無を判断する。例えば、処理装置６は、圧力センサ５３の検知結果と閾値とを比較する。処理装置６は、圧力センサ５３の検知結果が閾値未満であれば、ガソリン蒸気漏れが発生していないと判断する。また、処理装置６は、圧力センサ５３の検知結果が閾値以上であれば、ガソリン蒸気漏れが発生していると判断する。
【００２１】
また、電源７とコネクタ１０との間の電力供給経路にはスイッチ（図示なし）が設けられている。このスイッチは、ＥＣＵによって制御され、電源７から検知装置５への電力供給をオン／オフする。つまり、検知装置５は、ＥＣＵによって動作が制御される。ＥＣＵは、エンジンが停止してから所定時間が経過すると、検知装置５を動作させ、ガソリン蒸気漏れの有無を判断する。
【００２２】
（２）接続端子、及びコネクタの構成
次に、接続端子１、及びコネクタ１０の構成について図１〜図４を参照して詳細に説明する。
【００２３】
図１、図２に示すように、コネクタ１０は、一対の接続端子１と、一対の接続端子１を保持する保持部材４と、を備えている。一対の接続端子１を区別する場合、一方の接続端子１を第１接続端子１Ａ、他方の接続端子１を第２接続端子１Ｂという。第１接続端子１Ａは、電源７と電気的に接続される第１電源端子部２Ａと、モータ５１と電気的に接続される第１給電端子部３Ａと、を備えている。第２接続端子１Ｂは、電源７と電気的に接続される第２電源端子部２Ｂと、モータ５１と電気的に接続される第２給電端子部３Ｂと、を備えている。
【００２４】
図１に示すように、保持部材４は、第１接続端子１Ａ及び第２接続端子１Ｂをそれぞれ所定位置に保持した状態で、モータ５１に取り付けられる。以下の説明では、第１電源端子部２Ａと第２電源端子部２Ｂとが並ぶ方向を上下方向（第３方向）、第１給電端子部３Ａと第２給電端子部３Ｂとが並ぶ方向を左右方向（第１方向）、上下方向及び左右方向と直交する方向を前後方向（第２方向）とする。なお、これらの方向は、説明の便宜上規定した方向であり、使用方向を限定するものではない。また、図１〜図４に示した矢印は、上下、左右、及び前後それぞれの方向を示すものであって、実態を伴うものではない。
【００２５】
（２．１）第１接続端子
第１接続端子１Ａについて、図３Ａ、図３Ｂを参照して説明する。
【００２６】
第１接続端子１Ａは、別体に構成された第１電源端子部２Ａと第１給電端子部３Ａとを備えている。第１電源端子部２Ａ及び第１給電端子部３Ａは、それぞれ金属板で構成されており、例えばスポット溶接方法を用いた溶接により互いに電気的及び機械的に接続されている。
【００２７】
第１電源端子部２Ａは、例えば真鍮等からなる金属板で構成されており、曲げ加工により略Ｌ字状に形成されている。第１電源端子部２Ａは、接続ピン２１Ａと、圧入部２２Ａと、接合部２３Ａと、を一体に有する。
【００２８】
接続ピン２１Ａは、角柱状に形成されており、電源ケーブル７１（図５参照）の先端に設けられた電源コネクタ（図示なし）が有するピン受け部材と電気的及び機械的に接続される。
【００２９】
圧入部２２Ａは、接続ピン２１Ａの前端から、接続ピン２１Ａの長手方向に延長するように形成されており、接続ピン２１Ａよりも上下方向に寸法が大きい。第１電源端子部２Ａは、保持部材４の前側から、接続ピン２１Ａ及び圧入部２２Ａが保持部材４の挿通孔４１１に挿入される。圧入部２２Ａは、断面形状が保持部材４の挿通孔４１１よりも僅かに大きく形成されている。したがって、圧入部２２Ａは、挿通孔４１１に圧入されることとなる。これにより、第１電源端子部２Ａ（第１接続端子１Ａ）が保持部材４に保持される。また、圧入部２２Ａには、圧入部２２Ａの厚さ方向に突出した突出部２２１Ａが設けられている。突出部２２１Ａは、挿通孔４１１の後側の縁に引っ掛かることで、第１電源端子部２Ａが挿通孔４１１から抜けることを抑制する。
【００３０】
接合部２３Ａは、前後方向を厚さ方向とするように形成されており、右端部が屈曲部２４Ａを介して圧入部２２Ａの前端部と連続している。屈曲部２４Ａは、曲げ角度（圧入部２２Ａと接合部２３Ａとのなす角度）が、直角よりもわずかに大きくなるように形成されている。接合部２３Ａの後方には、第１給電端子部３Ａの接合部３４Ａが前後方向に対向するように配置されている。第１電源端子部２Ａの接合部２３Ａは、第１給電端子部３Ａの接合部３４Ａと溶接される。これにより、第１電源端子部２Ａと第１給電端子部３Ａとが、電気的及び機械的に接続される。
【００３１】
第１給電端子部３Ａは、例えばリン青銅、ベリリウム銅等からなる金属板で構成されており、曲げ加工により形成されている。第１給電端子部３Ａは、２つの接合部３４Ａ，３５Ａ（第１接合部、第２接合部）と、２つの接続部３６Ａ，３７Ａ（第１接続部、第２接続部）と、３つの板ばね部３０Ａと、を一体に有する。３つの板ばね部３０Ａは、１つの平板ばね部３１Ａと、２つの曲板ばね部３２Ａ，３３Ａ（第１曲板ばね部、第２曲板ばね部）とを含んでいる。言い換えれば、３つの板ばね部３０Ａのうち、１つの板ばね部３０Ａは、平板ばね部３１Ａであり、残りの２つの板ばね部３０Ａは、曲板ばね部３２Ａ，３３Ａである。
【００３２】
接合部３４Ａは、前後方向を厚さ方向とし、左右方向を長手方向とする矩形板状に形成されている。接合部３４Ａは、前面における右端側部分が第１電源端子部２Ａの接合部２３Ａと前後方向に対向し、溶接により接合部２３Ａと電気的及び機械的に接続されている。
【００３３】
接続部３６Ａは、前後方向を厚さ方向とし、上下方向を長手方向とする矩形板状に形成されている。接続部３６Ａは、接合部３４Ａにおける左端側上端部から上方向に延長するように形成されている。つまり、接合部３４Ａと接続部３６Ａとが一体に形成されることで、接合部３４Ａ及び接続部３６Ａは、前後方向を厚さ方向とする略Ｌ字状に形成されている。
【００３４】
平板ばね部３１Ａは、左右方向を厚さ方向とし、上下方向を長手方向とする矩形板状に形成されている。平板ばね部３１Ａは、厚さ方向である左右方向への撓みが可能であり、かつ弾性を有している。つまり、平板ばね部３１Ａは、左右方向を可撓方向とする平板状の板ばねである。平板ばね部３１Ａは、屈曲部３４０Ａ（第３屈曲部）を介して接続部３６Ａと連続している。屈曲部３４０Ａは、曲げ角度（接続部３６Ａと平板ばね部３１Ａとのなす角度）が略直角であり、接続部３６Ａにおける上端側左端部と、平板ばね部３１Ａにおける下端側後端部とを連続させる。言い換えれば、接続部３６Ａは、屈曲部３４０Ａを介して、接合部３４Ａと平板ばね部３１Ａの一端部とを連続させる。
【００３５】
接続部３７Ａは、左右方向を厚さ方向とする矩形板状に形成されている。接続部３７Ａは、平板ばね部３１Ａにおける上端側後端部から後方向に延長するように形成されている。つまり、平板ばね部３１Ａと接続部３７Ａとが一体に形成されることで、平板ばね部３１Ａ及び接続部３７Ａは、左右方向を厚さ方向とする略Ｌ字状に形成されている。
【００３６】
曲板ばね部３２Ａは、２つの平板部３８１Ａ，３８３Ａ（第１平板部，第２平板部）と、屈曲部３８２Ａ（第１屈曲部）と、を有する。平板部３８１Ａは、前後方向を厚さ方向とする矩形板状に形成されている。平板部３８１Ａは、屈曲部３５０Ａ（第４屈曲部）を介して接続部３７Ａと連続している。屈曲部３５０Ａは、曲げ角度（接続部３７Ａと平板部３８１Ａとのなす角度）が略直角であり、接続部３７Ａにおける後端部と、平板部３８１Ａにおける左端部とを連続させる。言い換えれば、接続部３７Ａは、屈曲部３５０Ａを介して、平板ばね部３１Ａの他端部と曲板ばね部３２Ａとを連続させる。
【００３７】
平板部３８３Ａは、上下方向を厚さ方向とする矩形板状に形成されている。平板部３８３Ａは、屈曲部３８２Ａを介して平板部３８１Ａと連続している。屈曲部３８２Ａは、曲げ角度（平板部３８１Ａと平板部３８３Ａとのなす角度）が略直角であり、平板部３８１Ａにおける上端部と、平板部３８３Ａにおける後端部とを連続させる。曲板ばね部３２Ａは、屈曲部３８２Ａの曲げ角度が増減する方向、つまり屈曲部３８２Ａを支点にした平板部３８３Ａの上下方向への撓みが可能であり、かつ弾性を有している。つまり、曲板ばね部３２Ａは、上下方向を可撓方向とする曲がった板状の板ばねである。
【００３８】
曲板ばね部３３Ａは、２つの平板部３８３Ａ，３８５Ａ（第２平板部，第３平板部）と、屈曲部３８４Ａ（第２屈曲部）と、を有する。平板部３８３Ａは、曲板ばね部３２Ａと曲板ばね部３３Ａとを兼用している。平板部３８３Ａは、屈曲部３８４Ａを介して平板部３８５Ａと連続している。屈曲部３８４Ａは、曲げ角度（平板部３８３Ａと平板部３８５Ａとのなす角度）が鈍角（例えば１１５度程度）であり、平板部３８３Ａにおける前端部と、平板部３８５Ａにおける上端部とを連続させる。平板部３８５Ａは、上前−下後方向（第４方向）を厚さ方向とし、上後−下前方向を長手方向とする矩形板状に形成されている。曲板ばね部３３Ａは、屈曲部３８４Ａの曲げ角度が増減する方向、つまり屈曲部３８４Ａを支点とした平板部３８５Ａの上前−下後方向への撓みが可能であり、かつ弾性を有している。つまり、曲板ばね部３３Ａは、上前−下後方向を可撓方向とする曲がった板状の板ばねである。なお、上述した屈曲部３８４Ａの曲げ角度は、曲板ばね部３３Ａが可撓方向の力を受けていない場合における角度である。
【００３９】
接合部３５Ａは、上下方向を厚さ方向とする矩形板状に形成されている。接合部３５Ａは、屈曲部３８６Ａ（第５屈曲部）を介して曲板ばね部３３Ａの平板部３８５Ａと連続している。屈曲部３８６Ａは、曲げ角度（平板部３８５Ａと接合部３５Ａとのなす角度）が鈍角（例えば１１５度程度）であり、平板部３８５Ａにおける前端部と、接合部３５Ａにおける後端部とを連続させる。
【００４０】
図１に示すように、接合部３５Ａは、モータ５１と電気的及び機械的に接続される。モータ５１は、コイル等を収納した円筒状の本体部５１１の下側に、モータ５１を駆動するための回路素子が実装された基板５１２が配置されている。モータ５１は、燃料タンク８１内に配置されるため、基板５１２は金属基板で構成されている。接合部３５Ａは、基板５１２の表面（上面）に設けられた電極パッドに半田付けされることにより、モータ５１（基板５１２）と電気的及び機械的に接続される。
【００４１】
また、第１給電端子部３Ａを構成する金属板の厚さＬ１２は、第１電源端子部２Ａを構成する金属板の厚さＬ１１よりも小さい。例えば、第１給電端子部３Ａを構成する金属板の厚さＬ１２が例えば０．２〔ｍｍ〕であるのに対し、第１電源端子部２Ａを構成する金属板の厚さＬ１１は例えば０．６４〔ｍｍ〕である。したがって、第１給電端子部３Ａは、第１電源端子部２Ａに比べて撓みやすくなる。また、第１電源端子部２Ａは、第１給電端子部３Ａに比べて強度が高くなる。
【００４２】
（２．２）第２接続端子
第２接続端子１Ｂについて、図４Ａ、図４Ｂを参照して説明する。
【００４３】
第２接続端子１Ｂは、別体に構成された第２電源端子部２Ｂと第２給電端子部３Ｂとを備えている。第２電源端子部２Ｂ及び第２給電端子部３Ｂは、それぞれ金属板で構成されており、例えばスポット溶接方法を用いた溶接により互いに電気的及び機械的に接続されている。
【００４４】
第２電源端子部２Ｂは、例えば真鍮等からなる金属板で構成されており、曲げ加工により略Ｌ字状に形成されている。第２電源端子部２Ｂは、接続ピン２１Ｂと、圧入部２２Ｂと、接合部２３Ｂと、を有する。第２電源端子部２Ｂは、第１接続端子１Ａの第１電源端子部２Ａと同様の構成であり、第１電源端子部２Ａに対して上側に配置される（図１、図２参照）。
【００４５】
接続ピン２１Ｂは、角柱状に形成されており、電源ケーブル７１（図５参照）の先端に設けられた電源コネクタ（図示なし）が有するピン受け部材と電気的及び機械的に接続される。
【００４６】
圧入部２２Ｂは、接続ピン２１Ｂの前端から、接続ピン２１Ｂの長手方向に延長するように形成されており、接続ピン２１Ｂよりも上下方向に寸法が大きい。第２電源端子部２Ｂは、保持部材４の前側から、接続ピン２１Ｂ及び圧入部２２Ｂが保持部材４の挿通孔４１１に挿入される。圧入部２２Ｂは、断面形状が保持部材４の挿通孔４１１よりも僅かに大きく形成されている。したがって、圧入部２２Ｂは、挿通孔４１１に圧入されることとなる。これにより、第２電源端子部２Ｂ（第２接続端子１Ｂ）が保持部材４に保持される。また、圧入部２２Ｂには、圧入部２２Ｂの厚さ方向に突出した突出部２２１Ｂが設けられている。突出部２２１Ｂは、挿通孔４１１の後側の縁に引っ掛かることで、第２電源端子部２Ｂが挿通孔４１１から抜けることを抑制する。
【００４７】
接合部２３Ｂは、前後方向を厚さ方向とするように形成されており、右端部が屈曲部２４Ｂを介して圧入部２２Ｂの前端部と連続している。屈曲部２４Ｂは、曲げ角度（圧入部２２Ｂと接合部２３Ｂとのなす角度）が、直角よりもわずかに大きくなるように形成されている。接合部２３Ｂの後方には、第２給電端子部３Ｂの接合部３４Ｂが前後方向に対向するように配置されている。第２電源端子部２Ｂの接合部２３Ｂは、第２給電端子部３Ｂの接合部３４Ｂと溶接される。これにより、第２電源端子部２Ｂと第２給電端子部３Ｂとが、電気的及び機械的に接続される。
【００４８】
第２給電端子部３Ｂは、例えばリン青銅、ベリリウム銅等からなる金属板で構成されており、曲げ加工により形成されている。第２給電端子部３Ｂは、２つの接合部３４Ｂ，３５Ｂ（第１接合部、第２接合部）と、２つの接続部３６Ｂ，３７Ｂ（第１接続部、第２接続部）と、３つの板ばね部３０Ｂと、を有する。３つの板ばね部３０Ｂは、１つの平板ばね部３１Ｂと、２つの曲板ばね部３２Ｂ，３３Ｂ（第１曲板ばね部、第２曲板ばね部）とを含んでいる。言い換えれば、３つの板ばね部３０Ｂのうち、１つの板ばね部３０Ｂは、平板ばね部３１Ｂであり、残りの２つの板ばね部３０Ｂは、曲板ばね部３２Ｂ，３３Ｂである。
【００４９】
第２給電端子部３Ｂは、第１接続端子１Ａの第１給電端子部３Ａに対して右側に配置される（図１、図２参照）。また、第２給電端子部３Ｂは、第１接続端子１Ａの第１給電端子部３Ａと形状が異なっている。特に、第２給電端子部３Ｂの接続部３６Ｂの形状が、第１給電端子部３Ａの接続部３６Ａの形状と異なっている。
【００５０】
接合部３４Ｂは、前後方向を厚さ方向とし、左右方向を長手方向とする矩形板状に形成されている。接合部３４Ｂは、前面における右端側部分が第２電源端子部２Ｂの接合部２３Ｂと前後方向に対向し、溶接により接合部２３Ｂと電気的及び機械的に接続されている。
【００５１】
接続部３６Ｂは、前後方向を厚さ方向とする逆Ｕ字状に形成されており、第１接続片３６１Ｂ、第２接続片３６２Ｂ、及び第３接続片３６３Ｂを有する。第１接続片３６１Ｂは、上下方向を長手方向とする矩形板状に形成されている。第１接続片３６１Ｂは、接合部３４Ｂにおける左端側上端部から上方向に延長するように形成されている。第２接続片３６２Ｂは、前後方向を厚さ方向とする矩形板状に形成されている。第２接続片３６２Ｂは、第１接続片３６１Ｂにおける上端側右端部から右方向に延長するように形成されている。第３接続片３６３Ｂは、前後方向を厚さ方向とする矩形状に形成されている。第３接続片３６３Ｂは、第２接続片３６２Ｂにおける右端側下端部から下方向に延長するように形成されている。つまり、接合部３４Ｂと接続部３６Ｂ（第１〜第３接続片３６１Ｂ〜３６３Ｂ）とが一体に形成されることで、接合部３４Ｂ及び接続部３６Ｂは、前後方向を厚さ方向とする略Ｃ字状に形成されている。
【００５２】
平板ばね部３１Ｂは、左右方向を厚さ方向とし、上下方向を長手方向とする矩形板状に形成されている。平板ばね部３１Ｂは、厚さ方向である左右方向への撓みが可能であり、かつ弾性を有している。つまり、平板ばね部３１Ｂは、左右方向を可撓方向とする平板状の板ばねである。平板ばね部３１Ｂは、屈曲部３４０Ｂ（第３屈曲部）を介して接続部３６Ｂと連続している。屈曲部３４０Ｂは、曲げ角度（接続部３６Ｂと平板ばね部３１Ｂとのなす角度）が略直角であり、接続部３６Ｂの第３接続片３６３Ｂにおける下端側右端部と、平板ばね部３１Ｂにおける下端側後端部とを連続させる。言い換えれば、接続部３６Ｂは、屈曲部３４０Ｂを介して、接合部３４Ｂと平板ばね部３１Ｂの一端部とを連続させる。
【００５３】
接続部３７Ｂは、左右方向を厚さ方向とする矩形板状に形成されている。接続部３７Ｂは、平板ばね部３１Ｂにおける上端側後端部から後方向に延長するように形成されている。つまり、平板ばね部３１Ｂと接続部３７Ｂとが一体に形成されることで、平板ばね部３１Ｂ及び接続部３７Ｂは、左右方向を厚さ方向とする略Ｌ字状に形成されている。
【００５４】
曲板ばね部３２Ｂは、２つの平板部３８１Ｂ，３８３Ｂ（第１平板部，第２平板部）と、屈曲部３８２Ｂ（第１屈曲部）と、を有する。平板部３８１Ｂは、前後方向を厚さ方向とする矩形板状に形成されている。平板部３８１Ｂは、屈曲部３５０Ｂ（第４屈曲部）を介して接続部３７Ｂと連続している。屈曲部３５０Ｂは、曲げ角度（接続部３７Ｂと平板部３８１Ｂとのなす角度）が略直角であり、接続部３７Ｂにおける後端部と、平板部３８１Ｂにおける右端部とを連続させる。言い換えれば、接続部３７Ｂは、屈曲部３５０Ｂを介して、平板ばね部３１Ｂの他端部と曲板ばね部３２Ｂとを連続させる。
【００５５】
平板部３８３Ｂは、上下方向を厚さ方向とする矩形板状に形成されている。平板部３８３Ｂは、屈曲部３８２Ｂを介して平板部３８１Ｂと連続している。屈曲部３８２Ｂは、曲げ角度（平板部３８１Ｂと平板部３８３Ｂとのなす角度）が略直角であり、平板部３８１Ｂにおける上端部と、平板部３８３Ｂにおける後端部とを連続させる。曲板ばね部３２Ｂは、屈曲部３８２Ｂの曲げ角度が増減する方向、つまり屈曲部３８２Ｂを支点にした平板部３８３Ｂの上下方向への撓みが可能であり、かつ弾性を有している。つまり、曲板ばね部３２Ｂは、上下方向を可撓方向とする曲がった板状の板ばねである。
【００５６】
曲板ばね部３３Ｂは、２つの平板部３８３Ｂ，３８５Ｂ（第２平板部，第３平板部）と、屈曲部３８４Ｂ（第２屈曲部）と、を有する。平板部３８３Ｂは、曲板ばね部３２Ｂと曲板ばね部３３Ｂとを兼用している。平板部３８３Ｂは、屈曲部３８４Ｂを介して平板部３８５Ｂと連続している。屈曲部３８４Ｂは、曲げ角度（平板部３８３Ｂと平板部３８５Ｂとのなす角度）が鈍角（例えば１１５度程度）であり、平板部３８３Ｂにおける前端部と、平板部３８５Ｂにおける上端部とを連続させる。平板部３８５Ｂは、上前−下後方向（第４方向）を厚さ方向とし、上後−下前方向を長手方向とする矩形板状に形成されている。曲板ばね部３３Ｂは、屈曲部３８４Ｂの曲げ角度が増減する方向、つまり屈曲部３８４Ｂを支点とした平板部３８５Ｂの上前−下後方向への撓みが可能であり、かつ弾性を有している。つまり、曲板ばね部３３Ｂは、上前−下後方向を可撓方向とする曲がった板状の板ばねである。なお、上述した屈曲部３８４Ｂの曲げ角度は、曲板ばね部３３Ｂが可撓方向の力を受けていない場合における角度である。
【００５７】
接合部３５Ｂは、上下方向を厚さ方向とする矩形板状に形成されている。接合部３５Ｂは、屈曲部３８６Ｂ（第５屈曲部）を介して曲板ばね部３３Ｂの平板部３８５Ｂと連続している。屈曲部３８６Ｂは、曲げ角度（平板部３８５Ｂと接合部３５Ｂとのなす角度）が鈍角（例えば１１５度程度）であり、平板部３８５Ｂにおける前端部と、接合部３５Ｂにおける後端部とを連続させる。接合部３５Ｂは、モータ５１の基板５１２（図１参照）の表面（上面）に設けられた電極パッドに半田付けされることにより、モータ５１（基板５１２）と電気的及び機械的に接続される。
【００５８】
また、第２給電端子部３Ｂを構成する金属板の厚さＬ２２は、第２電源端子部２Ｂを構成する金属板の厚さＬ２１よりも小さい。例えば、第２給電端子部３Ｂを構成する金属板の厚さＬ２２が例えば０．２〔ｍｍ〕であるのに対し、第２電源端子部２Ｂを構成する金属板の厚さＬ２１は例えば０．６４〔ｍｍ〕である。これにより、第２給電端子部３Ｂは、第２電源端子部２Ｂに比べて撓みやすい。また、第２電源端子部２Ｂは、第２給電端子部３Ｂに比べて強度が高い。
【００５９】
（２．３）保持部材
保持部材４について、図１、図２を参照して説明する。
【００６０】
保持部材４は、例えば樹脂製の成形品であり、第１接続端子１Ａ及び第２接続端子１Ｂを保持する。保持部材４は、保持部４１と、カバー部４２と、固定部４３と、を有する。
【００６１】
保持部４１は、電源ケーブル７１の先端に設けられた電源コネクタに対応した形状に形成されている。具体的には、保持部４１は、略直方体状に形成されており、前後方向に貫通した２つの挿通孔４１１を有している。２つの挿通孔４１１は、上下方向に並んでおり、下側の挿通孔４１１に第１接続端子１Ａの第１電源端子部２Ａが圧入され、上側の挿通孔４１１に第２接続端子１Ｂの第２電源端子部２Ｂが圧入される。これにより、保持部４１は、保持部４１の後方から接続ピン２１Ａ，２１Ｂが突出した状態で、第１接続端子１Ａ及び第２接続端子１Ｂを保持する。また、保持部４１と、電源ケーブル７１の先端の電源コネクタとが嵌合することにより、接続ピン２１Ａ，２１Ｂが、電源コネクタが有する２つのピン受け部材と電気的及び機械的に接続される。これにより、電源ケーブル７１を介して、接続端子１と電源７とが電気的に接続される。
【００６２】
カバー部４２は、保持部４１の前端部から左方に突出するように形成されている。カバー部４２は、第１接続端子１Ａ及び第２接続端子１Ｂを後側から覆っている。具体的には、カバー部４２は、第１接続端子１Ａの第１給電端子部３Ａの一部、及び第２接続端子１Ｂの第２給電端子部３Ｂの一部を覆っている。第１給電端子部３Ａの一部とは、接続部３６Ａ、屈曲部３４０Ａ、及び平板ばね部３１Ａの下端部である。第２給電端子部３Ｂの一部とは、第１接続片３６１Ｂの下端部、第３接続片３６３Ｂの下端部、屈曲部３４０Ｂ、及び平板ばね部３１Ｂの下端部である。つまり、カバー部４２は、第１接続端子１Ａの３つの板ばね部３０Ａ（３１Ａ〜３３Ａ）、及び第２接続端子１Ｂの３つの板ばね部３０Ｂ（３１Ｂ〜３３Ｂ）の撓みを阻害しないように、第１接続端子１Ａ及び第２接続端子１Ｂを覆っている。
【００６３】
また、カバー部４２は、前後方向に貫通した矩形状の開口部４２１を有している。開口部４２１は、第１接続端子１Ａの接合部２３Ａ，３４Ａ、及び第２接続端子１Ｂの接合部２３Ｂ，３４Ｂに対応した位置に設けられている。つまり、開口部４２１は、第１接続端子１Ａの接合部２３Ａ，３４Ａ、及び第２接続端子１Ｂの接合部２３Ｂ，３４Ｂを後側に露出させる。したがって、第１電源端子部２Ａ及び第２電源端子部２Ｂを２つの挿通孔４１１に圧入し、第１給電端子部３Ａ及び第２給電端子部３Ｂをモータ５１の基板５１２に半田付けする。その後に、第１電源端子部２Ａと第１給電端子部３Ａとの溶接、及び第２電源端子部２Ｂと第２給電端子部３Ｂとの溶接が可能となる。
【００６４】
固定部４３は、接続片４３１と、突出部４３２と、保持孔４３３と、開口溝４３４と、を有している。接続片４３１は、保持部４１の前端部から上方に突出するように形成されている。突出部４３２は、接続片４３１の上端部から前方に突出している。保持孔４３３は、突出部４３２を前後方向に貫通している。開口溝４３４は、突出部４３２の上側の空間と保持孔４３３とを連続させる。
【００６５】
保持部材４は、モータ５１に保持される。モータ５１は、本体部５１１の上側に配置されたカバー５１３を備えている。カバー５１３は、金属板で構成されており、円形のカバー本体５１３１と、カバー本体５１３１の周方向に突出した突出片５１３２と、を有している。カバー本体５１３１の中央部からは、モータ５１の回転軸５１４が突出している。この回転軸５１４にポンプ５２（図５参照）が取り付けられる。保持部材４は、保持孔４３３にカバー５１３の突出片５１３２が挿通されることによって、モータ５１に保持される。つまり、第１接続端子１Ａ、第２接続端子１Ｂ、及び保持部材４を有するコネクタ１０が、モータ５１に取り付けられる。
【００６６】
（３）利点
次に、本実施形態に係る接続端子１の利点について説明する。
【００６７】
移動体８の振動に伴ってコネクタ１０及びモータ５１が振動した場合、コネクタ１０とモータ５１との重量差により、コネクタ１０とモータ５１との相対的な位置が変化するおそれがある。つまり、コネクタ１０の位置を基準としたモータ５１の位置が変化する。２つの接続端子１それぞれの接合部３５Ａ，３５Ｂは、モータ５１の基板５１２に半田付けされているため、接合部３５Ａ，３５Ｂを介してモータ５１の振動が２つの接続端子１に伝達される。
【００６８】
本実施形態の第１接続端子１Ａは、互いに可撓方向が異なる３つの板ばね部３０Ａ（平板ばね部３１Ａ、曲板ばね部３２Ａ，３３Ａ）を備えている。また、第２接続端子１Ｂは、互いに可撓方向が異なる３つの板ばね部３０Ｂ（平板ばね部３１Ｂ、曲板ばね部３２Ｂ，３３Ｂ）を備えている。平板ばね部３１Ａ，３１Ｂの可撓方向は、左右方向である。曲板ばね部３２Ａ，３２Ｂの可撓方向は、上下方向である。曲板ばね部３３Ａ，３３Ｂの可撓方向は、上前−下後方向である。
【００６９】
したがって、２つの接続端子１に対してモータ５１が上下方向に振動（変位）した場合、当該振動は、曲板ばね部３２Ａ，３２Ｂ、及び曲板ばね部３３Ａ，３３Ｂが撓むことによって吸収される。また、２つの接続端子１に対してモータ５１が左右方向に振動（変位）した場合、当該振動は、平板ばね部３１Ａ，３１Ｂが撓むことによって吸収される。また、２つの接続端子１に対してモータ５１が前後方向に振動（変位）した場合、当該振動は、曲板ばね部３３Ａ，３３Ｂが撓むことによって吸収される。また、２つの接続端子１に対してモータ５１が、左右方向、上下方向、及び前後方向のうち少なくともいずれかの方向に対して斜め方向に振動（変位）した場合、当該信号は、いずれかの板ばね部３０Ａ，３０Ｂが撓むことによって吸収される。つまり、接続端子１は、モータ５１がいずれの方向に変位した場合であっても、３つの板ばね部３０Ａ，３０Ｂのうちいずれかの板ばね部３０Ａ，３０Ｂが撓むように構成されている。
【００７０】
これにより、接続端子１とモータ５１との接合箇所（接合部３５Ａ，３５Ｂ）に掛かる負荷が抑制され、第１接続端子１Ａ（第１給電端子部３Ａ）及び第２接続端子１Ｂ（第２給電端子部３Ｂ）とモータ５１との電気的な接続の信頼性の向上を図ることができる。
【００７１】
また、曲板ばね部３３Ａ，３３Ｂは、曲げ角度が鈍角であるため、撓みやすく、モータ５１からの振動を吸収しやすい。さらに、曲板ばね部３３Ａ，３３Ｂは、可撓方向が、上下方向及び前後方向に対して斜め方向の上前−下後方向である。したがって、曲板ばね部３３Ａ，３３Ｂは、上下方向と前後方向との両方の振動を吸収することができる。さらに、曲板ばね部３３Ａ，３３Ｂの曲げ角度が鈍角であるため、曲板ばね部３３Ａ，３３Ｂの先端に設けられた接合部３５Ａ，３５Ｂの上方が開放され、接合部３５Ａ，３５Ｂを基板５１２に半田付けしやすくなる。
【００７２】
また、第１給電端子部３Ａ及び第２給電端子部３Ｂの厚さは、第１電源端子部２Ａ及び第２電源端子部２Ｂの厚さよりも小さい。これにより、第１給電端子部３Ａ及び第２給電端子部３Ｂは、モータ５１からの振動をより吸収しやすくなり、モータ５１との電気的な接続の信頼性の向上を図ることができる。また、第１電源端子部２Ａ及び第２電源端子部２Ｂは、強度が高く接続ピン２１Ａ，２１Ｂの変形が抑制されるので、電源ケーブル７１の電源コネクタが有するピン受け部材との電気的な接続の信頼性の向上を図ることができる。
【００７３】
（４）変形例
以下に、本実施形態に係る接続端子１、コネクタ１０、検知装置５、移動体８の変形例について列挙する。
【００７４】
上述した例では、第１接続端子１Ａと第２接続端子１Ｂとは、互いに異なる形状であったが、互いに同じ形状であってもよい。また、コネクタ１０が有する接続端子１の個数は、２つに限らず、１つ、又は３つ以上であってもよい。
【００７５】
上述した例では、第１接続端子１Ａ（第２接続端子１Ｂ）は、第１電源端子部２Ａ（第２電源端子部２Ｂ）と、第１給電端子部３Ａ（第２給電端子部３Ｂ）とが別体に構成され、溶接により互いに電気的に接続されていたが、これに限らない。第１接続端子１Ａ（第２接続端子１Ｂ）は、第１電源端子部２Ａ（第２電源端子部２Ｂ）と、第１給電端子部３Ａ（第２給電端子部３Ｂ）とが一体に構成され、１つの金属板の曲げ加工により形成されていてもよい。
【００７６】
上述した例では、第１接続端子１Ａ（第２接続端子１Ｂ）は、３つの板ばね部３０Ａ（３０Ｂ）として、１つの平板ばね部３１Ａ（３１Ｂ）と２つの曲板ばね部３２Ａ，３３Ａ（３２Ｂ，３３Ｂ）とを有しているが、これに限らない。３つの板ばね部３０Ａ（３０Ｂ）のすべてが平板ばね部、あるいは曲板ばね部であってもよい。また、第１接続端子１Ａ（第２接続端子１Ｂ）が備える板ばね部３０の数は、３つに限らず４つ以上であってもよい。
【００７７】
曲板ばね部３２Ａ，３２Ｂの曲げ角度は、直角に限らず、鈍角あるいは鋭角であってもよい。また、曲板ばね部３３Ａ，３３Ｂの曲げ角度は、鈍角に限らず、直角あるいは鋭角であってもよい。
【００７８】
検知装置５は、四輪自動車以外の移動体に設けられていてもよい。つまり、検知装置５を備える移動体は、例えばバイクなどの二輪自動車であってもよい。
【００７９】
（５）まとめ
上述したように、第１態様に係る接続端子（１，１Ａ，１Ｂ）は、電源（７）とモータ（５１）とを電気的に接続させるための接続端子であって、電源端子部（２Ａ，２Ｂ）と、給電端子部（３Ａ，３Ｂ）と、を備える。電源端子部（２Ａ，２Ｂ）は、電源（７）と電気的に接続される。給電端子部（３Ａ，３Ｂ）は、電源端子部（２Ａ，２Ｂ）及びモータ（５１）と電気的に接続される。給電端子部（３Ａ，３Ｂ）は、少なくとも可撓方向の力を受けると変形する３つ以上の板ばね部（３０Ａ，３０Ｂ）を有する。３つ以上の板ばね部（３０Ａ，３０Ｂ）は、可撓方向が互いに異なる。
【００８０】
この態様によれば、接続端子（１，１Ａ，１Ｂ）に対するモータ（５１）の位置が変化した場合であっても、その変化を３つ以上の板ばね部（３０Ａ，３０Ｂ）のいずれかが撓むことによって吸収される。これにより、給電端子部（３Ａ，３Ｂ）とモータ（５１）との接合箇所に掛かる負荷が低減され、給電端子部（３Ａ，３Ｂ）とモータ（５１）との電気的な接続の信頼性の向上を図ることができる。
【００８１】
第２態様に係る接続端子（１，１Ａ，１Ｂ）では、第１態様において、３つ以上の板ばね部（３０Ａ，３０Ｂ）の少なくとも１つは、平板状の平板ばね部（３１Ａ，３１Ｂ）である。
【００８２】
この態様によれば、接続端子（１，１Ａ，１Ｂ）の形状の自由度の向上を図ることができる。
【００８３】
第３態様に係る接続端子（１，１Ａ，１Ｂ）では、第１態様において、３つ以上の板ばね部（３０Ａ，３０Ｂ）の少なくとも１つは、曲がった板状の曲板ばね部（３２Ａ，３２Ｂ，３３Ａ，３３Ｂ）である。
【００８４】
この態様によれば、接続端子（１，１Ａ，１Ｂ）の形状の自由度の向上を図ることができる。
【００８５】
第４態様に係る接続端子（１，１Ａ，１Ｂ）では、第１態様において、３つ以上の板ばね部（３０Ａ，３０Ｂ）は、平板状の平板ばね部（３１Ａ，３１Ｂ）と、曲がった板状の曲板ばね部（３２Ａ，３２Ｂ，３３Ａ，３３Ｂ）と、を含む。
【００８６】
この態様によれば、接続端子（１，１Ａ，１Ｂ）の形状の自由度の向上を図ることができる。
【００８７】
第５態様に係る接続端子（１，１Ａ，１Ｂ）では、第３又は第４態様において、曲板ばね部（３３Ａ，３３Ｂ）は、可撓方向の力を受けると曲げ角度が変化するように構成され、可撓方向の力を受けていない場合における曲げ角度は、鈍角である。
【００８８】
この態様によれば、曲板ばね部（３３Ａ，３３Ｂ）が、接続端子（１，１Ａ，１Ｂ）に対するモータ（５１）の位置の変化をより吸収しやすくなる。
【００８９】
第６態様に係る接続端子（１，１Ａ，１Ｂ）では、第１〜第５態様のいずれかにおいて、給電端子部（３Ａ，３Ｂ）の厚さは、電源端子部（２Ａ，２Ｂ）の厚さよりも小さい。
【００９０】
この態様によれば、給電端子部（３Ａ，３Ｂ）を撓ませやすくなり、接続端子（１，１Ａ，１Ｂ）に対するモータ（５１）の位置の変化をより吸収しやすくなる。
【００９１】
第７態様に係る接続端子（１，１Ａ，１Ｂ）では、第１〜第６態様のいずれかにおいて、電源端子部（２Ａ，２Ｂ）と給電端子部（３Ａ，３Ｂ）とは別体であり、互いに電気的及び機械的に接続されている。
【００９２】
この態様によれば、電源端子部（２Ａ，２Ｂ）と給電端子部（３Ａ，３Ｂ）とを別々に成形するので、曲げ加工等の成形が容易となる。
【００９３】
第８態様に係る接続端子（１，１Ａ，１Ｂ）では、第１態様において、給電端子部（３Ａ，３Ｂ）は、電源端子部（２Ａ，２Ｂ）と別体である。３つ以上の板ばね部（３０Ａ，３０Ｂ）として、平板状の平板ばね部（３１Ａ，３１Ｂ）と、曲がった板状の第１曲板ばね部（３２Ａ，３２Ｂ）と、曲がった板状の第２曲板ばね部（３３Ａ，３３Ｂ）と、を有する。平板ばね部（３１Ａ，３１Ｂ）は、厚さ方向である第１方向（左右方向）を可撓方向とする。第１曲板ばね部（３２Ａ，３２Ｂ）は、第１平板部（３８１Ａ，３８１Ｂ）と、第２平板部（３８３Ａ，３８３Ｂ）と、第１屈曲部（３８２Ａ，３８２Ｂ）と、を有し、第３方向（上下方向）を可撓方向とする。第１平板部（３８１Ａ，３８１Ｂ）は、第１方向（左右方向）に直交する第２方向（前後方向）を厚さ方向とする。第２平板部（３８３Ａ，３８３Ｂ）は、第１方向（左右方向）及び第２方向（前後方向）と直交する第３方向（上下方向）を厚さ方向とする。第１屈曲部（３８２Ａ，３８２Ｂ）は、第１平板部（３８１Ａ，３８１Ｂ）と第２平板部（３８３Ａ，３８３Ｂ）とを繋ぐ。第２曲板ばね部（３３Ａ，３３Ｂ）は、第１曲板ばね部（３２Ａ，３２Ｂ）と兼用する第２平板部（３８３Ａ，３８３Ｂ）と、第３平板部（３８５Ａ，３８５Ｂ）と、第２屈曲部（３８４Ａ，３８４Ｂ）と、を有し、第４方向（上前−下後方向）を可撓方向とする。第３平板部（３８５Ａ，３８５Ｂ）は、第２方向（前後方向）及び第３方向（上下方向）に斜めに交差する第４方向（上前−下後方向）を厚さ方向とする。第２屈曲部（３８４Ａ，３８４Ｂ）は、第２平板部（３８３Ａ，３８３Ｂ）と第３平板部（３８５Ａ，３８５Ｂ）とを繋ぐ。
【００９４】
この態様によれば、接続端子（１，１Ａ，１Ｂ）に対するモータ（５１）の位置が変化したとする。このような場合であっても、その変化を平板ばね部（３１Ａ，３１Ｂ）、第１曲板ばね部（３２Ａ，３２Ｂ）、及び第２曲板ばね部（３３Ａ，３３Ｂ）のいずれかが撓むことによって吸収される。これにより、給電端子部（３Ａ，３Ｂ）とモータ（５１）との接合箇所に掛かる負荷が低減され、給電端子部（３Ａ，３Ｂ）とモータ（５１）との電気的な接続の信頼性の向上を図ることができる。
【００９５】
第９態様に係る接続端子（１，１Ａ）では、第８態様において、給電端子部（３Ａ）は、第１接合部（３４Ａ）と、第１接続部（３６Ａ）と、第３屈曲部（３４０Ａ）と、を有する。さらに給電端子部（３Ａ）は、第２接続部（３７Ａ）と、第４屈曲部（３５０Ａ）と、第２接合部（３５Ａ）と、第５屈曲部（３８６Ａ）と、を有する。第１接合部（３４Ａ）は、第２方向（前後方向）を厚さ方向とし、電源端子部（２Ａ）と電気的及び機械的に接続される。第１接続部（３６Ａ）は、第２方向（前後方向）を厚さ方向とし、第１接合部（３４Ａ）から第３方向（上下方向）に延びる。第３屈曲部（３４０Ａ）は、第１接続部（３６Ａ）における第３方向（上下方向）の端部（上端部）と、平板ばね部（３１Ａ）における第３方向（上下方向）の第１端部（下端部）とを繋ぐ。第２接続部（３７Ａ）は、第１方向（左右方向）を厚さ方向とし、平板ばね部（３１Ａ）における第３方向（上下方向）の第２端部（上端部）から第２方向（前後方向）に延びる。第４屈曲部（３５０Ａ）は、第２接続部（３７Ａ）における第２方向（前後方向）の端部（後端部）と、第１平板部（３８１Ａ）とを繋ぐ。第２接合部（３５Ａ）は、第３方向（上下方向）を厚さ方向とし、モータ（５１）と電気的及び機械的に接続される。第５屈曲部（３８６Ａ）は、第２接合部（３５Ａ）と、第３平板部（３８５Ａ）とを繋ぐ。
【００９６】
この態様によれば、給電端子部（３Ａ，３Ｂ）とモータ（５１）との接合箇所に掛かる負荷が低減され、給電端子部（３Ａ，３Ｂ）とモータ（５１）との電気的な接続の信頼性の向上を図ることができる。
【００９７】
第１０態様に係る接続端子（１，１Ｂ）では、第８態様において、給電端子部（３Ｂ）は、第１接合部（３４Ｂ）と、第１接続部（３６Ｂ）と、第３屈曲部（３４０Ｂ）と、を有する。さらに、給電端子部（３Ｂ）は、第２接続部（３７Ｂ）と、第４屈曲部（３５０Ｂ）と、第２接合部（３５Ｂ）と、第５屈曲部（３８６Ｂ）と、を有する。第１接合部（３４Ｂ）は、第２方向（前後方向）を厚さ方向とし、電源端子部（２Ｂ）と電気的及び機械的に接続される。第１接続部（３６Ｂ）は、第２方向（前後方向）を厚さ方向とし、第１接続片（３６１Ｂ）、第２接続片（３６２Ｂ）、及び第３接続片（３６３Ｂ）を有する。第１接続片（３６１Ｂ）は、第１接合部（３４Ｂ）から第３方向（上下方向）の一方（上方）に延びる。第２接続片（３６２Ｂ）は、第１接続片（３６１Ｂ）における第３方向（上下方向）の端部（上端部）から第１方向（左右方向）に延びる。第３接続片（３６３Ｂ）は、第２接続片（３６２Ｂ）における第１方向（左右方向）の端部から第３方向（上下方向）の他方（下方）に延びる。第３屈曲部（３４０Ｂ）は、第３接続片（３６３Ｂ）における第３方向（上下方向）の端部（下端部）と、平板ばね部（３１Ｂ）における第３方向（上下方向）の第１端部（下端部）とを繋ぐ。第２接続部（３７Ｂ）は、第１方向（左右方向）を厚さ方向とし、平板ばね部（３１Ｂ）における第３方向（上下方向）の第２端部（上端部）から第２方向（前後方向）に延びる。第４屈曲部（３５０Ｂ）は、第２接続部（３７Ｂ）における第２方向（前後方向）の端部（後端部）と、第１平板部（３８１Ｂ）とを繋ぐ。第２接合部（３５Ｂ）は、第３方向（上下方向）を厚さ方向とし、モータ（５１）と電気的及び機械的に接続される。第５屈曲部（３８６Ｂ）は、第２接合部（３５Ａ）と、第３平板部（３８５Ｂ）とを繋ぐ。
【００９８】
この態様によれば、給電端子部（３Ａ，３Ｂ）とモータ（５１）との接合箇所に掛かる負荷が低減され、給電端子部（３Ａ，３Ｂ）とモータ（５１）との電気的な接続の信頼性の向上を図ることができる。
【００９９】
第１１態様に係るコネクタ（１０）は、第１〜第１０態様のいずれかの接続端子（１，１Ａ，１Ｂ）と、接続端子（１，１Ａ，１Ｂ）を保持する保持部材（４）と、を備える。
【０１００】
この態様によれば、保持部材（４）が保持する接続端子（１，１Ａ，１Ｂ）に対するモータ（５１）の位置が変化した場合であっても、その変化を３つ以上の板ばね部（３０Ａ，３０Ｂ）のいずれかが撓むことによって吸収される。これにより、給電端子部（３Ａ，３Ｂ）とモータ（５１）との接合箇所に掛かる負荷が低減され、給電端子部（３Ａ，３Ｂ）とモータ（５１）との電気的な接続の信頼性の向上を図ることができる。
【０１０１】
第１２態様に係る検知装置（５）は、第１１態様のコネクタ（１０）と、モータ（５１）と、ポンプ（５２）と、圧力センサ（５３）と、を備える。モータ（５１）は、コネクタ（１０）の給電端子部（３Ａ，３Ｂ）と電気的に接続される。ポンプ（５２）は、モータ（５１）によって駆動され、容器（燃料タンク８１）内の気圧を変化させる。圧力センサ（５３）は、容器（燃料タンク８１）内の気圧を検知する。
【０１０２】
この態様によれば、検知装置（５）が有するコネクタ（１０）において、保持部材（４）が保持する接続端子（１，１Ａ，１Ｂ）に対するモータ（５１）の位置が変化したとする。このような場合であっても、その変化を３つ以上の板ばね部（３０Ａ，３０Ｂ）のいずれかが撓むことによって吸収される。これにより、給電端子部（３Ａ，３Ｂ）とモータ（５１）との接合箇所に掛かる負荷が低減され、給電端子部（３Ａ，３Ｂ）とモータ（５１）との電気的な接続の信頼性の向上を図ることができる。
【０１０３】
第１３態様に係る移動体（８）は、第１２態様に係る検知装置（５）と、検知装置（５）が設けられた車体（８０）と、を備える。
【０１０４】
この態様によれば、移動体（８）に設けられた検知装置（５）が有するコネクタ（１０）において、保持部材（４）が保持する接続端子（１，１Ａ，１Ｂ）に対するモータ（５１）の位置が変化したとする。このような場合であっても、その変化を３つ以上の板ばね部（３０Ａ，３０Ｂ）のいずれかが撓むことによって吸収される。これにより、給電端子部（３Ａ，３Ｂ）とモータ（５１）との接合箇所に掛かる負荷が低減され、給電端子部（３Ａ，３Ｂ）とモータ（５１）との電気的な接続の信頼性の向上を図ることができる。
【符号の説明】
【０１０５】
１，１Ａ，１Ｂ  接続端子
１０  コネクタ
２Ａ，２Ｂ  電源端子部
３Ａ，３Ｂ  給電端子部
３０Ａ，３０Ｂ  板ばね部
３１Ａ，３１Ｂ  平板ばね部
３２Ａ，３２Ｂ  （第１）曲板ばね部
３３Ａ，３３Ｂ  （第２）曲板ばね部
３４Ａ，３４Ｂ  （第１）接合部
３４０Ａ，３４０Ｂ  （第３）屈曲部
３５Ａ，３５Ｂ  （第２）接合部
３５０Ａ，３５０Ｂ  （第４）屈曲部
３６Ａ，３６Ｂ  （第１）接続部
３６１Ｂ  第１接続片
３６２Ｂ  第２接続片
３６３Ｂ  第３接続片
３７Ａ，３７Ｂ  （第２）接続部
３８１Ａ，３８１Ｂ  （第１）平板部
３８２Ａ，３８２Ｂ  （第１）屈曲部
３８３Ａ，３８３Ｂ  （第２）平板部
３８４Ａ，３８４Ｂ  （第２）屈曲部
３８５Ａ，３８５Ｂ  （第３）平板部
３８６Ａ，３８６Ｂ  （第５）屈曲部
４  保持部材
５  検知装置
５１  モータ
５２  ポンプ
５３  圧力センサ
７  電源
８  移動体
８０  車体
８１  燃料タンク（容器）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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