(57)【要約】【課題】インサート成型時のナットの位置決め不良を抑制してケースの品質不良を防止することができるインサートナット付きケース及びその製造方法を提供する。【解決手段】本発明に係るインサートナット付きケース１は、ナット組立体７としてナット２と一体化した樹脂製のホルダ部材６を、各突起部６１を介して成形型８の凹部８３に圧入した状態で、インサート成形される。このように、ホルダ部材６が凹部８３に圧入可能に構成されていることで、ナット２の製造誤差にかかわらず、凹部８３に対するホルダ部材６の圧入によって、ナット２を凹部８３に適切に保持した状態で成形型８の内部に樹脂を充填させることができる。これにより、ナット２のインサート成形に際して、ナット２の位置決め不良の発生が抑制され、ケース１の品質不良を防止することができる。【選択図】図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
成形型の凹部に金属製のナットが保持された状態で樹脂が充填されることにより、有底筒状のボス部に前記ナットが埋設されてなるインサートナット付きケースであって、
前記ナットは、前記凹部の内側面に圧入可能な複数の突起部を有する樹脂製のホルダ部材と一体に設けられ、該ホルダ部材を介して前記ボス部の開口端部に埋設されていることを特徴とするインサートナット付きケース。
【請求項２】
前記各突起部は、前記ボス部において、前記各突起部の間を通じて前記凹部の開口側から底部側へ回り込む前記樹脂によって包囲されていることを特徴とする請求項１に記載のインサートナット付きケース。
【請求項３】
前記各突起部は、前記凹部に対する前記ホルダ部材の挿入方向に延設され、
前記凹部の内側面に接触する前記各突起部の接触面は、前記凹部の内側面の曲率よりも小さい曲率を有する円弧状に形成され、
前記各突起部は、前記凹部内において、前記凹部の内側面に線接触した状態で保持されることを特徴とする請求項１又は２に記載のインサートナット付きケース。
【請求項４】
前記ホルダ部材は、前記ナットを収容するナット収容部を有し、
前記ナットは、前記ナット収容部に圧入されることをもって、前記ホルダ部材と一体に構成されていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載のインサートナット付きケース。
【請求項５】
成形型の凹部に金属製のナットが保持された状態で樹脂が充填されることにより、有底筒状のボス部に前記ナットが埋設されてなるインサートナット付きケースの製造方法であって、
少なくとも前記ナットの一部を、外周側に複数の突起部が突設された樹脂製のホルダ部材によって保持させて、前記ナットと前記ホルダ部材を一体化する第１工程と、
前記第１工程の後、前記ナットと一体化された前記ホルダ部材の前記各突起部の先端面を前記成形型の前記凹部の内側面に圧入する第２工程と、
前記第２工程の後、前記凹部に前記ホルダ部材を介して前記ナットが保持された状態で、前記成形型の内部に樹脂を充填する第３工程と、
を有することを特徴とするインサートナット付きケースの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば自動車に用いる電子制御装置に適用され、樹脂製のケースにナットをインサート成形してなるインサートナット付きケース及びその製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のインサートナット付きケースを用いた電子制御装置としては、以下の特許文献に記載されたものが知られている。
【０００３】
この電子制御装置１００は、図８に示すように、一方が開口する有底角筒状に形成された樹脂製のケース１０１の各コーナー部に、金属製のナット１０２がインサート成型されたボス部１０３を有する。そして、この各ボス部１０３に埋設されたナット１０２に螺着される複数のスクリュ１０４をもって、回路基板１０５が、ケース１０１の開口部を閉塞するカバー１０６と共に、ケース１０１に共締め固定される。
【０００４】
ここで、上記のケース１０１では、ナット１０２がインサートされる各ボス部１０３が、有底角筒状となる、いわゆる袋状に形成されている。このため、ケース１０１の製造時には、図９に示すように、上型１１１と下型１１２からなる成形型１１０に対し、下型１１２の底部に段差状に設けられた凹部１１２ａにナット１０２を嵌合して位置決めした後、成形型１１０の内部に樹脂材料を充填することにより、ナット１０２がボス部１０３にインサート成形される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１２−００１１０５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、前記従来のケース１０１では、製造上、凹部１１２ａの内径Ｒ０を、ナット１０２の外径Ｄ０の最大公差に合わせて設定する必要がある。このため、ナット１０２の外径Ｄ０がその公差範囲において比較的小さく形成された場合、前記インサート成形時において、充填される樹脂の圧力や、成形型１１０の振動等によって、ナット１０２が凹部１１２ａから脱落し、ケース１０１の品質不良を招来してしまうおそれがあった。
【０００７】
本発明は、かかる技術的課題に着目して案出されたものであり、インサート成型時のナットの位置決め不良を抑制してケースの品質不良を防止することができるインサートナット付きケース及びその製造方法を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、成形型の凹部に金属製のナットが保持された状態で樹脂が充填されることにより、有底筒状のボス部に前記ナットが埋設されてなるインサートナット付きケースであって、その一態様として、前記ナットは、前記凹部の内側面に圧入可能な複数の突起部を有する樹脂製のホルダ部材と一体に設けられ、該ホルダ部材を介して前記ボス部の開口端部に埋設されている。
【０００９】
また、前記インサートナット付きケースの別の態様として、前記各突起部は、前記ボス部において、前記各突起部の間を通じて前記凹部の開口側から底部側へ回り込む前記樹脂によって包囲されていることが望ましい。
【００１０】
このように、各突起部が、該各突起部の間を通じて凹部の開口側から底部側へ回り込む樹脂によって包囲されることで、ボス部におけるホルダ部材の抜け止めと回り止めがなされる。これにより、ホルダ部材を介してナットをボス部に強固に保持させることができる。
【００１１】
また、前記インサートナット付きケースのさらに別の態様として、前記各突起部は、前記凹部に対する前記ホルダ部材の挿入方向に延設され、前記凹部の内側面に接触する前記各突起部の接触面は、前記凹部の内側面の曲率よりも小さい曲率を有する円弧状に形成され、前記各突起部は、前記凹部内において、前記凹部の内側面に線接触した状態で保持されていることが望ましい。
【００１２】
このように、各突起部を成形型の凹部に線接触可能に構成することで、凹部に対するホルダ部材の圧入作業を容易に行えるようになり、ケースの生産性の向上に寄与することができる。
【００１３】
また、前記インサートナット付きケースのさらに別の態様として、前記各突起部は、前記凹部に対する圧入方向において、前記凹部に圧入する側の端部から反対側の端部に向かって突出量が漸次増大することが望ましい。
【００１４】
このように、ホルダ部材の圧入方向において圧入側の端部から反対側の端部に向かって各突起部の突出量が漸次増大するように構成することで、各突起部の圧入側の端部がテーパ状に形成される。このテーパ部により、凹部に対する各突起部の挿入性が向上し、ケースの生産性がさらに良好なものとなる。
【００１５】
さらには、ホルダ部材の圧入方向において圧入側の端部から反対側の端部に向かって各突起部の突出量が漸次増大するように構成することで、ホルダ部材の圧入時に凹部の内側面に摺接する各突起部の長さ（面積）を低減することが可能となる。これにより、ホルダ部材の圧入時における各突起部の摺動抵抗が低減され、ホルダ部材の圧入作業をさらに容易に行うことができる。
【００１６】
また、前記インサートナット付きケースのさらに別の態様として、前記ホルダ部材は、前記ナットを収容するナット収容部を有し、前記ナットは、前記ナット収容部に圧入されることをもって、前記ホルダ部材と一体に構成されていることが望ましい。
【００１７】
このように、ホルダ部材のナット収容部にナットを圧入することをもって、ナットとホルダ部材とを一体化することにより、簡素な構造をもってナットとホルダ部材とを強固に結合することができる。
【００１８】
また、前記インサートナット付きケースのさらに別の態様として、前記ナットは、前記ホルダ部材と一体にインサート成形されることをもって、前記ホルダ部材と一体に構成されていることが望ましい。
【００１９】
このように、ホルダ部材を製造する際にナットをインサート成形することをもってナットとホルダ部材とを一体化することにより、ホルダ部材の成形と、ナットとホルダ部材との結合を同時に行うことができ、ケースの生産性の向上に寄与することができる。
【００２０】
また、前記インサートナット付きケースのさらに別の態様として、前記ナットの外側面と前記ナット収容部の内側面の一方が係合突部を有し、他方が前記係合突部と係合可能な係合凹部を有することが望ましい。
【００２１】
このように、ナットとホルダ部材を、係合突部と係合凹部の係合構造をもって係合させることにより、ホルダ部材に対するナットの抜け止めや、回り止めを行うことができる。
【００２２】
また、別の観点から、本発明は、成形型の凹部に金属製のナットが保持された状態で樹脂が充填されることにより、有底筒状のボス部に前記ナットが埋設されてなるインサートナット付きケースの製造方法であって、その一態様として、少なくとも前記ナットの一部を、外周側に複数の突起部が突設された樹脂製のホルダ部材によって保持させて、前記ナットと前記ホルダ部材を一体化する第１工程と、前記第１工程の後、前記ナットと一体化された前記ホルダ部材の前記各突起部の先端面を前記成形型の前記凹部の内側面に圧入する第２工程と、前記第２工程の後、前記凹部に前記ホルダ部材を介して前記ナットが保持された状態で、前記成形型の内部に樹脂を充填する第３工程と、を有する。
【発明の効果】
【００２３】
本発明によれば、ナットを成形型の凹部に直接配置するのではなく、ナットと一体的に設けた樹脂製のホルダ部材が複数の突起部を介して成形型の凹部に圧入された状態で、ナットがインサート成形される。このように、少なくともホルダ部材が凹部に圧入可能に構成されていることにより、ナットの製造誤差にかかわらず、ホルダ部材を介してナットを凹部に適切に保持した状態で樹脂を充填させることができる。これにより、ケース製造時のナットのインサート成形において、ナットの位置決め不良の発生が抑制され、ケースの品質不良を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明に係るインサートナット付きケースを適用した電子制御装置の分解斜視図である。
【図２】図１に示すインサートナット付きケースの斜視図である。
【図３】図２のＡ−Ａ線断面図である。
【図４】図３のＢ−Ｂ線断面図である。
【図５】（ａ）はナットとホルダ部材の分解斜視図、（ｂ）はナットとホルダ部材とを一体化した状態を示すナット組立体の斜視図である。
【図６】（ａ）は成形型とナット組立体との関係を表した縦断面図、（ｂ）は同図（ａ）のＣ−Ｃ線断面図である。
【図７】図１に示す電子制御装置の製造工程を示し、（ａ）は成形型（下型）にナット組立体を挿入する工程を示す断面図、（ｂ）は成形型の内部に樹脂を充填する工程を示す断面図、（ｃ）はナットがインサート成形されたケースを成形型から取り出した状態を示す斜視図、（ｄ）はケースのコネクタ部に保持されるコネクタ端子を折り曲げる工程を示すケースの断面図、（ｅ）はコネクタ端子を回路基板のスルーホールに挿通して電気的に接続する工程を示す分解斜視図、（ｆ）は回路基板をケースに固定する工程を示す斜視図、である。
【図８】従来のインサートナット付きケースを用いた電子制御装置の縦断面斜視図である。
【図９】図８に示すナットをインサート成形する際の成形型の内部の状態を表示した縦断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２５】
以下に、本発明に係るインサートナット付きケース及びその製造方法の実施形態を、図面に基づいて詳述する。なお、本実施形態では、本発明に係るインサートナット付きケース及びその製造方法を、従来と同様に、自動車に用いる電子制御装置に適用したものを例示して説明する。
【００２６】
（インサートナット付きケースの構成）
本実施形態に係る電子制御装置の具体的な構成について、図１〜図６に基づいて詳述する。
【００２７】
本実施形態に係る電子制御装置は、図１に示すように、一方が開口する有底角筒状に一体成形され、ボス部１７に金属製のナット２が埋設された樹脂製のインサートナット付きケース（以下、「ケース」と略称する。）１と、該ケース１に収容され、ナット２に螺着される複数のスクリュ４をもってケース１に固定される回路基板３と、ケース１の開口部１５を閉塞する図示外のカバーと、を備える。
【００２８】
なお、前記ケース１に対する図示外のカバーの固定手段としては、例えば溶着（振動溶着）によってケース１に固定してもよく、従来のように、スクリュ４によってケース１に共締め固定してもよい。換言すれば、図示外のカバーの固定手段については、電子制御装置の仕様に応じて、適宜自由に変更することができる。
【００２９】
ケース１は、図２に示すように、所定の樹脂材料によって一体に成形され、矩形状の底壁１０と、該底壁１０の各辺の端縁に立設された４つの側壁である第１〜第４側壁１１〜１４と、を有し、上方が開口形成されている。そして、第１側壁１１には、回路基板３に実装される図示外の電子部品との電気接続に供する２つのコネクタ部１６が、第１側壁１１の幅方向に沿って並列に設けられている。
【００３０】
各コネクタ部１６は、それぞれ第１側壁１１を底壁とする有底角筒状に形成されていて、第１側壁１１と一体に設けられた端子保持部１６１（図７（ｄ）参照）に、ほぼＬ字状に曲折された複数のコネクタ端子５を挿通保持してなる、雄コネクタとして構成されている。すなわち、各コネクタ端子５の一端側は、端子保持部１６１に挿通され、コネクタ部１６の開口部１６２へ臨み、該コネクタ部１６に接続される図示外の雌コネクタと接続される。一方、各コネクタ端子５の他端側は、上方へ向けて９０°折り曲げられ、ケース１の開口部１５側から被せられる回路基板３に接続される。
【００３１】
また、ケース１には、底壁１０の各コーナー部の近傍に、回路基板３の取付に供する４つの基板取付部であるボス部１７が立設されている。各ボス部１７は、図２、図３に示すように、それぞれ上方に向かって開口するほぼ有底円筒状に形成され、開口端部には、金属製のインサートナットであるナット２が埋設されている。なお、これら各ボス部１７は、後述するケース１の製造工程において、ナット２をインサートするかたちで、ケース１と一体に成形される。
【００３２】
ここで、ナット２は、後述するように、樹脂製のホルダ部材６と一体的に結合され、該ホルダ部材６と共に各ボス部１７に埋設されて、該ホルダ部材６を介して各ボス部１７に固定される。すなわち、ナット２は、有底円筒状を呈し、内部に、上方へ開口するいわゆる袋状の雌ねじ部２０が、軸方向に沿って形成されていて、外部のうち、開口端部側である上端側が外部に露出し、下端側がホルダ部材６に収容保持されている。また、ナット２の外側面には、図３、図５に示すように、ホルダ部材６に収容される領域であって、軸方向のほぼ中間部に、径方向外側へ段差状に突出する係合突部２１が、周方向に連続する環状に形成されている。さらに、係合突部２１には、図５（ａ）に示すように、周方向において段差状に凹む係合凹部２２が、軸方向に沿って溝状に切欠形成されている。
【００３３】
ホルダ部材６は、図３、図４に示すように、所定の樹脂材料によって一体に成形されたもので、内側にナット２を収容する有底円筒状のホルダ本体６０と、該ホルダ本体６０の外周側に放射状に突設された複数（本実施形態では３つ）の突起部６１と、を有する。本実施形態では、突起部６１の数量が３つに設定されていることで、後述する成形型８（下型８２）の凹部８３内における良好な安定性が得られると共に、凹部８３に挿入する際の接触面積が比較的少なく、良好な挿入性が得られるメリットがある。なお、突起部６１の数量については、本実施形態に開示した構成に限定されるものではなく、例えばナット２の締結トルクなど、ケース１の仕様等に応じて任意に変更することができる。
【００３４】
また、本実施形態では、ホルダ部材６は、ナット２とは別体に形成され、該ナット２に圧入されることによって（図５（ａ）参照）、ナット組立体７としてナット２と一体化され（図５（ｂ）参照）、ボス部１７に埋設（インサート成形）される。なお、ホルダ部材６については、該ホルダ部材６の成形時に、ナット２をインサート成形することで、ナット組立体７として一体成形してもよい。このように、ホルダ部材６の成形に伴いナット２とホルダ部材６を一体に成形することによって、ホルダ部材６の成形と、ナット２とホルダ部材６との結合を同時に行うことができ、ケース１の生産性の向上に寄与することができる。
【００３５】
ホルダ本体６０の内部には、上方へ向かって開口するナット収容部６２が、軸方向に沿って形成されている。そして、このナット収容部６２の内側面には、ナット２の係合突部２１と係合可能な係合凹部６３が、周方向に沿って環状に形成されている。すなわち、ホルダ部材６は、係合凹部６３がナット２の係合突部２１と係合することによって、ナット２に対する軸方向の相対移動が規制され、ナット２に対する抜け止めが可能となっている。なお、ナット２の係合突部２１と、ホルダ部材６の係合凹部６３は、凹凸が相互逆に設定されていてもよい。すなわち、ナット２側に、凹となる係合凹部６３が設けられ、ホルダ部材６側に、凸となる係合突部２１が設けられていてもよい。
【００３６】
また、ホルダ部材６の係合凹部６３には、図５（ａ）に示すように、ナット２の係合凹部２２と係合可能な係合突部６４が、軸方向に沿って直線状に形成されている。すなわち、ホルダ部材６は、係合突部６４がナット２の係合凹部２２と係合することによって、ナット２に対する周方向の相対移動が規制され、ナット２に対する回り止めが可能となっている。なお、ナット２の係合凹部２２と、ホルダ部材６の係合突部６４は、凹凸が相互逆に設定されていてもよい。すなわち、ナット２側に、凸となる係合突部６４が設けられ、ホルダ部材６側に、凹となる係合凹部２２が設けられていてもよい。
【００３７】
各突起部６１は、図３、図４に示すように、それぞれ先端側が丸みを帯びた横断面ほぼ半円形状に形成され、周方向においてほぼ等間隔に配置されている。すなわち、各突起部６１は、ホルダ本体６０の径方向外側へ向かって放射状に突設され、ほぼ円弧状に形成された外側面を有し、ホルダ本体６０の軸方向のほぼ全域にわたって延びる突条として構成されている。また、各突起部６１の先端部６１０の外径Ｄ２（図６参照）は、各ボス部１７の外径Ｄ３とほぼ同じに設定され、各ボス部１７におけるホルダ部材６の埋設状態において、各突起部６１の先端部６１０が、各ボス部１７の外周面に露出する構成となっている。（図２〜図４参照）。また、各突起部６１は、後述する成形型８（下型８２）の凹部８３の内側面の曲率よりも小さい曲率に設定されていて、凹部８３内において、各突起部６１の先端部６１０が、凹部８３の内側面に対して、いわゆる線接触する構成となっている。
【００３８】
なお、各突起部６１について、図４、図５に示すように、本実施形態では、先端側が丸みを帯びた前記横断面ほぼ半円形状を有する態様を例示しているが、当該態様に限定されるものではない。換言すれば、各突起部６１の具体的な態様については、上記態様のほか、例えば横断面三角形状に形成するなど、後述する成形型８（下型８２）に対するホルダ部材６の挿入性等に応じて適宜変更可能である。
【００３９】
また、ホルダ部材６は、図３、図５に示すように、後述する成形型８（下型８２）の凹部８３に対するホルダ部材６の圧入側の端部であるナット収容部６２の開口部側の端部に、当該ナット収容部６２の開口部側の端部から反対側の端部であるナット収容部６２の底部側へ向かって厚さ（突起部６１については突出量）が漸次増大するように傾斜する、ほぼ円錐状に形成されたテーパ部６５が、ホルダ本体６０側から各突起部６１側に亘って連続して設けられている。すなわち、かかるテーパ部６５により、後述する成形型８（下型８２）の凹部８３に対するホルダ部材６の圧入が案内（ガイド）されるようになっている。なお、このテーパ部６５は、ホルダ部材６の成形に供する、いわゆる抜き勾配としても機能し、ホルダ部材６の成形性の向上にも寄与することができる。
【００４０】
他方、各ボス部１７は、図３に示すように、上端部に開口形成され、ナット２の雌ねじ部２０側の端部を外部へ臨ませるナット露出部１７１と、該ナット露出部１７１から下方へ向かっていわゆるアンダーカット状に設けられ、ホルダ部材６を収容保持するホルダ収容部１７２と、を有する。すなわち、各ボス部１７では、ナット露出部１７１に対してホルダ収容部１７２が段差状に拡径形成されることで、ホルダ収容部１７２内に収容されるホルダ部材６は、ナット露出部１７１との間に形成される段差部１７３を介して、各ボス部１７からの脱落が規制されている。
【００４１】
ナット露出部１７１は、ナット２の外径に相当する内径に設定されていて、ナット２の上端部の外周面全体を包囲するようにナット２を保持する。ホルダ収容部１７２は、図３、図４に示すように、ホルダ部材６のホルダ本体６０を収容する本体収容部１７４と、該本体収容部１７４の径方向外側にそれぞれ凹設され、ホルダ部材６の各突起部６１を収容可能なほぼ溝状に形成された複数（本実施形態では３つ）の突起収容部１７５と、を有する。本体収容部１７４は、ナット露出部１７１の内径よりも大きな内径に設定され、ナット露出部１７１に対して段差状に拡径形成されていて、軸方向に沿ってホルダ本体６０の外径に相当する一定の内径を有する。各突起収容部１７５は、横断面ほぼ半円形状を呈し、ホルダ部材６の各突起部６１に対応する位置に、軸方向に沿って切欠形成されていて、各突起部６１のうち先端部６１０を除く外側面の全体を包囲する。すなわち、各突起収容部１７５によって各突起部６１の周方向端部が保持されることで、ホルダ収容部１７２におけるホルダ部材６の相対回転が規制されている。
【００４２】
回路基板３は、図１に示すように、ガラスエポキシ樹脂に代表されるような非導電性樹脂材料によって矩形状に形成され、表裏の両面にそれぞれ図示外の導体パターンが設けられている。そして、回路基板３には、各コネクタ端子５の他端側が挿通する複数のスルーホール３１が貫通形成されていて、これら各スルーホール３１に挿通された各コネクタ端子は、図示外の半田を介して前記図示外の導体パターンと電気的に接続される。また、回路基板３の各コーナー部の近傍であって、ケース１の各ボス部１７に対応する位置に、スクリュ４が挿通され回路基板３をケース１に固定するための円形の取付孔３２が貫通形成されている。
【００４３】
（インサートナット付きケースの製造方法）
ケース１の製造方法（製造工程）について説明する前に、該ケース１の製造に用いる成形型８について、図６に基づいて説明する。
【００４４】
図６（ａ）に示すように、ケース１の成形に供する成形型８は、各ボス部１７を形成するキャビティＣを構成する凹部８３が設けられ、上方に開口する下型８２と、該下型８２の開口部に被せられ、前記キャビティＣを閉塞する上型８１と、を有する。凹部８３は、該凹部８３の底壁に凹設され、ナット２の先端部（開口端部）を受容するナット受容部８３１と、凹部８３の側壁に凹設され、ホルダ部材６のほぼ全体を受容するホルダ受容部８３２と、を有する。
【００４５】
ナット受容部８３１は、ナット２の先端部の外形に対応する横断面ほぼ円形を呈し、凹部８３の底壁の中央位置に凹状に形成されている。また、ナット受容部８３１は、ナット２の外径Ｄ１の最大公差よりも僅かに大きい内径Ｒ１に設定され、ナット２の製造誤差にかかわらず、ナット２の先端部が嵌合可能に構成されている。
【００４６】
ホルダ受容部８３２は、図６（ａ）（ｂ）に示すように、ホルダ部材６の各突起部６１の頂点（先端部６１０）を通過してなる横断面円形を呈し、ナット受容部８３１と同心状に形成されている。また、ホルダ受容部８３２は、各突起部６１の頂点（先端部６１０）の外径Ｄ２の最小公差よりも僅かに小さい内径Ｒ２に設定され、ホルダ部材６の製造誤差にかかわらず、ホルダ部材６の各突起部６１の頂点（先端部６１０）が圧入可能に構成されている。ここで、凹部８３（ホルダ受容部８３２）に圧入されたホルダ部材６は、各突起部６１の周方向間において、ホルダ受容部８３２の周壁の内側面とホルダ本体６０の外側面との間に、隙間Ｓが形成される。これにより、ケース１の成形時には、凹部８３の開口側から充填される樹脂が隙間Ｓを介して凹部８３の底壁側へと回り込むことによって、各ボス部１７の段差部１７３が形成されることになる。
【００４７】
また、ホルダ受容部８３２の開口縁には、図６（ａ）中の拡大図に示すように、凹部８３の底壁側へ向かって凹部８３の内径Ｒ２が漸次縮小する、円弧状（アール状）のテーパ部６５が形成されている。これにより、ホルダ部材６を凹部８３に圧入する際に、各突起部６１がテーパ部６５によって案内（ガイド）されて、凹部８３に対してホルダ部材６を容易に圧入することが可能になる。特に、本実施形態では、ホルダ部材６側に設けられたテーパ部６５と相まって、凹部８３に対するホルダ部材６の圧入作業がさらに容易なものとなっている。
【００４８】
以下、本実施形態に係るケース１の製造方法を、図５、図７に基づいて詳述する。
【００４９】
まず、図５に示すように、ナット２の底部側をホルダ部材６のナット収容部６２に圧入して、ナット２の係合突部２１及び係合凹部２２をホルダ部材６の係合凹部６３及び係合突部６４に係合させることで、ナット２とホルダ部材６とを一体化して、ナット組立体７を構成する。その後、図７（ａ）に示すように、ナット組立体７を成形型８の下型８２の凹部８３に圧入する。すなわち、ナット組立体７のホルダ部材６を、各突起部６１を介して、凹部８３のホルダ受容部８３２に圧入すると共に、ナット組立体７のナット２の先端部を、凹部８３のナット受容部８３１に嵌挿する。その後、図７（ｂ）に示すように、下型８２に上型８１を被嵌することによって成形型８を閉じ、キャビティＣに樹脂Ｐを充填する。すると、凹部８３の開口部側から充填された樹脂Ｐは、ホルダ受容部８３２の内側面とホルダ部材６のホルダ本体６０との間に形成される隙間Ｓ（図６（ｂ）参照）を通じて凹部８３の底壁側へ回り込み、段差部１７３が形成されることにより、各ボス部１７にナット組立体７が埋設された状態でケース１が成形される。
【００５０】
続いて、図７（ｃ）に示すように、ナット組立体７がインサート成形されたケース１を図示外の成形型から取り出した後、図７（ｄ）に示すように、端子保持部１６１に挿通された各コネクタ端子５の他端側（ケース１の内部に臨む側）を、それぞれケース１の開口部１５側へ向けて９０°折り曲げる。その後、図７（ｅ）に示すように、ケース１の開口部１５側から回路基板３を挿入し、各コネクタ端子５の他端側をそれぞれ回路基板３の各スルーホール３１に挿通することにより、回路基板３をケース１の各ボス部１７に載置する。そして、回路基板３の各スルーホール３１に挿通した各コネクタ端子５を半田付けすることによって、該各コネクタ端子５と図示外の導体パターンとを電気接続した後、図７（ｆ）に示すように、スクリュ４を、回路基板３の各取付孔３２に挿通させて、各ボス部１７に埋設されたナット２に螺着することによって、回路基板３が各ボス部１７に締結（固定）され、電子制御装置の組立が完了する。
【００５１】
（本実施形態の作用効果）
以下、本実施形態に係るケース１の作用効果について具体的に説明する。
【００５２】
従来のケース１０１では、製造上、凹部１１２ａの内径Ｒ０をナット１０２の外径Ｄ０の最大公差に合わせて設定する必要があった。このように設定すると、ナット１０２の外径Ｄ０が公差範囲において比較的小さく形成された場合、図９に示すように、ケース１０１の成形時において、充填される樹脂の圧力や、成形型１１０の振動等によって、ナット１０２が凹部１１２ａから脱落して、ケース１０１の品質不良を招来してしまうおそれがあった。
【００５３】
これに対して、本実施形態に係るケース１では、ナット２を成形型８の凹部８３に直接配置するのではなく、ナット組立体７としてナット２と一体化した樹脂製のホルダ部材６を、各突起部６１を介して成形型８の凹部８３に圧入した状態で、インサート成形が行われる。このように、少なくともホルダ部材６が凹部８３に圧入可能に構成されていることで、ナット２の製造誤差にかかわらず、凹部８３に対するホルダ部材６の圧入によって、ナット２を凹部８３に適切に保持した状態で成形型８の内部に樹脂を充填させることができる。これにより、ナット２のインサート成形に際して、ナット２の位置決め不良の発生が抑制され、ケース１の品質不良を防止することができる。
【００５４】
また、本実施形態では、ホルダ部材６の各突起部６１が、該各突起部６１間において、凹部８３（ホルダ受容部８３２）の内側面とホルダ本体６０の外側面との間に形成される隙間Ｓを通じて凹部８３の開口部側から底壁側へと回り込む樹脂によって包囲されている。すなわち、ホルダ部材６は、前記隙間Ｓを介して凹部８３の開口部側から底壁側へ回り込む樹脂によって形成される段差部１７３によって、ボス部１７におけるホルダ部材６の抜け止めがなされる。同時に、ホルダ部材６は、前記隙間Ｓを介して凹部８３の開口部側から底壁側へ回り込む樹脂によって各突起部６１の周方向端部が保持されることで、ボス部１７におけるホルダ部材６の回り止めがなされる。このようにして、本実施形態では、ホルダ部材６を介して、ナット２をボス部１７に強固に保持させることができる。
【００５５】
また、本実施形態では、成形型８の凹部８３（ホルダ受容部８３２）の内側面に接触する各突起部６１の接触面が、凹部８３（ホルダ受容部８３２）の内側面の曲率よりも小さい曲率を有する円弧状に形成されていて、各突起部６１が凹部８３（ホルダ受容部８３２）の内側面と線接触可能に構成されている。このため、凹部８３（ホルダ受容部８３２）の内側面に対する各突起部６１の接触面積（摺動抵抗）が低減され、凹部８３に対するホルダ部材６の圧入作業を容易に行うことができ、ケース１の生産性の向上に寄与することができる。
【００５６】
また、本実施形態では、ホルダ部材６の圧入方向において圧入側の端部から反対側の端部に向かって各突起部６１の突出量が漸次増大するように構成されている。換言すれば、各突起部６１の圧入側の端部には、圧入方向に向かって突出量が漸次減少するテーパ部６５が形成されている。かかるテーパ部６５によって、成形型８の凹部８３（ホルダ受容部８３２）に対する各突起部６１の挿入性が向上し、ケース１の生産性がさらに良好なものとなる。
【００５７】
加えて、ホルダ部材６の圧入方向において圧入側の端部から反対側の端部に向かって各突起部６１の突出量が漸次増大するように構成することで、ホルダ部材６の圧入時において成形型８の凹部８３（ホルダ受容部８３２）の内側面に摺接する各突起部６１の長さ（面積）を低減することが可能となる。これにより、ホルダ部材６の圧入時における各突起部６１の摺動抵抗が低減されて、ホルダ部材６の圧入作業をさらに容易に行うことができる。
【００５８】
また、本実施形態では、ホルダ部材６のナット収容部６２にナット２を圧入することをもって、ナット２とホルダ部材６とを一体化する。これにより、簡素な構造をもってナット２とホルダ部材６とを強固に結合することができる。
【００５９】
また、本実施形態では、ナット２をホルダ部材６に圧入することに加えて、ナット２の係合突部２１がホルダ部材６の係合凹部６３に係合することをもって、ナット２とホルダ部材６とが一体化されている。これにより、ホルダ部材６に対するナット２の軸方向の相対移動、すなわち脱落が規制され、ナット２とホルダ部材６を、より強固に結合することができる。
【００６０】
加えて、本実施形態では、ナット２の係合突部２１に設けた係合凹部２２にホルダ部材６の係合凹部６３に設けた係合突部６４を係合させたことにより、ホルダ部材６に対するナット２の周方向の相対移動、すなわち相対回転が規制され、ナット２とホルダ部材６を、より一層強固に結合することができる。
【００６１】
本発明は、前記実施形態において例示した構成に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲内で適用対象の仕様等に応じて自由に変更することができる。
【符号の説明】
【００６２】
１…ケース（インサートナット付きケース）
１７…ボス部
２…ナット
２１…係合突部
２２…係合凹部
４…スクリュ
６…ホルダ部材
６１…突起部
６３…係合凹部
６４…係合突部
８…成形型
８３…凹部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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