(57)【要約】【課題】オーバーヘッド領域の光を弱めることができる移動体照明を提供する。【解決手段】移動体照明１０は、光源２０と、光源２０からの出射光を反射する第一反射体３０と、第一反射体３０によって反射された出射光のうち第一の光を反射する湾曲した反射面４１を有する第二反射体４０とを備える。反射面４１の走行車線側には、第一反射体３０によって反射された出射光のうち第二の光を散乱する散乱構造４２が形成される。散乱された第二の光の一部は、対向車線側上方のオーバーヘッド領域に到達し、散乱された第二の光の他の一部は、反射面４１のうち散乱構造の周辺部で反射してオーバーヘッド領域の周辺に到達する。【選択図】図１
2019008964.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
光源と、
前記光源からの出射光を反射する第一反射体と、
前記第一反射体によって反射された前記出射光のうち第一の光を反射する湾曲した反射面を有する第二反射体とを備え、
前記反射面の走行車線側には、前記第一反射体によって反射された前記出射光のうち第二の光を散乱する散乱構造が形成され、
散乱された前記第二の光の一部は、対向車線側上方のオーバーヘッド領域に到達し、
散乱された前記第二の光の他の一部は、前記反射面のうち前記散乱構造の周辺部で反射して前記オーバーヘッド領域の周辺に到達する
移動体照明。
【請求項２】
前記反射面は、すり鉢状に湾曲している
請求項１に記載の移動体照明。
【請求項３】
前記散乱構造は、すり鉢状の前記反射面の縁部に形成される
請求項２に記載の移動体照明。
【請求項４】
前記散乱構造は、すり鉢状の前記反射面の径方向の内方へ向かって突出する突起を有する
請求項２または３に記載の移動体照明。
【請求項５】
前記突起は、すり鉢状の前記反射面の周方向に長い形状を有する
請求項４に記載の移動体照明。
【請求項６】
前記散乱構造は、複数の前記突起を有し、
複数の前記突起は、すり鉢状の前記反射面の径方向に並んで配置される
請求項５に記載の移動体照明。
【請求項７】
前記散乱構造は、複数の前記突起を有し、
複数の前記突起は、すり鉢状の前記反射面の周方向に並んで配置される
請求項４に記載の移動体照明。
【請求項８】
複数の前記突起のそれぞれは、半球状である
請求項７に記載の移動体照明。
【請求項９】
複数の前記突起のそれぞれは、俵状またはかまぼこ状である
請求項７に記載の移動体照明。
【請求項１０】
請求項１〜９のいずれか１項に記載の移動体照明と、
前記移動体照明が取り付けられる移動体本体とを備える
移動体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両等の移動体に用いられる移動体照明に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、ＬＥＤを用いた照明装置が急速に普及している。このような照明装置の一例として、特許文献１には、ＬＥＤを用いた車両用灯具が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１５−０３２４５４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
車両用前照灯がロービームを出射する際には、対向車の運転手がまぶしさを感じないように、対向車線側の上方の領域（以下、オーバーヘッド領域とも記載される）に照射される光の強さを弱める必要がある。
【０００５】
本発明は、オーバーヘッド領域の光を弱めることができる移動体照明及び移動体を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の一態様に係る移動体照明は、光源と、前記光源からの出射光を反射する第一反射体と、前記第一反射体によって反射された前記出射光のうち第一の光を反射する湾曲した反射面を有する第二反射体とを備え、前記反射面の走行車線側には、前記第一反射体によって反射された前記出射光のうち第二の光を散乱する散乱構造が形成され、散乱された前記第二の光の一部は、対向車線側上方のオーバーヘッド領域に到達し、散乱された前記第二の光の他の一部は、前記反射面のうち前記散乱構造の周辺部で反射して前記オーバーヘッド領域の周辺に到達する。
【０００７】
本発明の一態様に係る移動体は、前記移動体照明と、前記移動体照明が取り付けられる移動体本体とを備える。
【発明の効果】
【０００８】
本発明の移動体照明及び移動体は、オーバーヘッド領域の光を弱めることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】図１は、実施の形態に係る移動体照明の斜視図である。
【図２】図２は、実施の形態に係る移動体照明の移動体照明の模式断面図である。
【図３】図３は、散乱構造の詳細を示す図（第二反射体を前方から見た図）である。
【図４】図４は、実施の形態に係る移動体照明の配光のイメージ図である。
【図５】図５は、散乱構造が形成されていない第二反射体を備える、比較例に係る移動体照明の配光のイメージ図である。
【図６】図６は、散乱構造の第一の変形例を示す図である。
【図７】図７は、散乱構造の第二の変形例を示す図である。
【図８】図８は、散乱構造の第三の変形例を示す図である。
【図９】図９は、実施の形態に係る移動体照明を備える移動体の外観斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、実施の形態について、図面を参照しながら説明する。以下で説明する実施の形態は、いずれも包括的または具体的な例を示すものである。以下の実施の形態で示される数値、形状、材料、構成要素、構成要素の配置位置及び接続形態などは、一例であり、本発明を限定する主旨ではない。また、以下の実施の形態における構成要素のうち、最上位概念を示す独立請求項に記載されていない構成要素については、任意の構成要素として説明される。
【００１１】
また、各図は模式図であり、必ずしも厳密に図示されたものではない。また、各図において、実質的に同一の構成に対しては同一の符号を付し、重複する説明は省略または簡略化される場合がある。また、下記の実施の形態において、「略」の表現には、製造誤差や寸法公差等を含むという意味もある。
【００１２】
また、以下の実施の形態で説明に用いられる図面においては座標軸が示される場合がある。Ｚ軸方向は、照明装置の高さ方向として説明される。Ｚ軸＋側は、上側（上方）と表現され、Ｚ軸−側は、下側（下方）と表現される場合がある。
【００１３】
また、Ｘ軸方向及びＹ軸方向は、Ｚ軸方向に垂直な平面上において、互いに直交する方向である。Ｙ軸方向は、前後方向と表現され、Ｙ軸＋側は、前側（前方）と表現され、Ｙ軸−側は、後側（後方）と表現される場合がある。Ｘ軸方向は、左右方向と表現され、Ｘ軸＋側は、対向車線側と表現され、Ｘ軸−側は、走行車線側と表現される場合がある。
【００１４】
（実施の形態）
［移動体照明の構成］
実施の形態に係る移動体照明の構成について、図１及び図２を用いて説明する。図１は、実施の形態に係る移動体照明の斜視図である。図２は、実施の形態に係る移動体照明の移動体照明の模式断面図である。
【００１５】
図１及び図２に示される、実施の形態に係る移動体照明１０は、車両用前照灯（ヘッドライト）であり、前方へロービームを出射する。移動体照明１０は、ロービームを出射するための構成要素として、光源２０と、第一反射体３０と、第二反射体４０と、レンズ５０とを備える。なお、図示されないが、移動体照明１０は、ハイビームを出射するための光源ユニットをさらに備えてもよい。
【００１６】
光源２０は、ＳＭＤ（Ｓｕｒｆａｃｅ  Ｍｏｕｎｔ  Ｄｅｖｉｃｅ）構造の発光モジュールである。光源２０は、より具体的には、基板と、基板に配置されたＳＭＤ型のＬＥＤ素子とを有する。光源２０は、ＣＯＢ（Ｃｈｉｐ  Ｏｎ  Ｂｏａｒｄ）構造の発光モジュールであってもよい。光源２０は、第一反射体３０の内面（反射面）に白色光を発する。なお、図示されないが、光源２０は、金属部材などのヒートシンク上に配置される。
【００１７】
なお、光源２０は、ＬＥＤを発光素子として用いた構成であるが、このような構成に限定されない。光源２０には、例えば、半導体レーザまたは有機ＥＬ（Ｅｌｅｃｔｒｏ  Ｌｕｍｉｎｅｓｃｅｎｃｅ）等、ＬＥＤ以外の固体発光素子が発光素子として用いられてもよい。
【００１８】
第一反射体３０は、光源２０を上方から覆うドーム状の部材である。第一反射体３０は、例えば、ポリカーボネート樹脂などの樹脂材料を基材として形成される。第一反射体３０の基材の内面には、例えば、アルミニウムなどの金属材料（光反射材料）が蒸着される。これにより、第一反射体３０の内面は、反射面（第一反射面３１ａ及び第二反射面３２ａ）として機能し、第一反射体３０は、反射面によって光源２０からの出射光を反射する。
【００１９】
第一反射体３０は、具体的には、光源２０の直上に位置する第一反射部３１と、第一反射部３１の前方であって第一反射部３１よりもやや上側に位置する第二反射部３２とを有する。第一反射部３１及び第二反射部３２の境界部には、段差が形成されている。
【００２０】
第一反射部３１は、光源２０の直上に位置する下向きの第一反射面３１ａを有する。第一反射面３１ａは、湾曲面である。図２において破線矢印で示されるように、第一反射面３１ａは、光源２０からの出射光をレンズ５０の第一領域５１に向けて反射する。このとき、第一反射面３１ａによって反射された光源２０からの出射光は、第二反射体４０が有する開口部４４を通る。開口部４４は、第二反射体４０が有する反射面４１よりも下方に位置する。
【００２１】
第二反射部３２は、第一反射面３１ａよりも前方であって第一反射面３１ａよりもやや上側に位置する下向きの第二反射面３２ａを有する。第二反射面３２ａは、第一反射面３１ａよりも緩い湾曲面である。図２において実線矢印で示されるように、第二反射面３２ａは、光源２０からの出射光を第二反射体４０の反射面４１に向けて反射する。より詳細には、第二反射面３２ａは、光源２０からの出射光を第二反射体４０の反射面４１のうち後方の縁部に向けて反射する。
【００２２】
第二反射体４０は、第二反射部３２の前方であって第二反射部３２よりも下側に配置され、第二反射面３２ａによって反射された光源からの出射光を再度反射する部材である。第二反射体４０は、例えば、ポリカーボネート樹脂などの樹脂材料を基材として形成される。
【００２３】
第二反射体４０は、すり鉢状に湾曲した上向きの反射面４１を有する。反射面４１は、例えば、第二反射体４０の基材にアルミニウムなどの金属材料（光反射材料）が蒸着されることによって形成されている。なお、反射面４１がすり鉢状に湾曲していることは必須ではなく、その他の態様で湾曲していてもよい。
【００２４】
また、反射面４１の走行車線側（Ｘ軸−側）には、散乱構造４２が形成されている。図３は、散乱構造４２の詳細を示す図（第二反射体４０を前方から見た図）である。
【００２５】
図１及び図３に示されるように、散乱構造４２は、具体的には、すり鉢状の反射面４１の後方の縁部に形成されている。散乱構造４２は、反射面４１の走行車線側、及び、反射面４１の対向車線側（Ｘ軸−側）のうち、走行車線側にのみ選択的に形成されている。つまり、散乱構造４２は、反射面４１の対向車線側には形成されていない。
【００２６】
散乱構造４２は、具体的には、複数の突起４３を有する。複数の突起４３は、すり鉢状の反射面４１の周方向に並んで配置されている。複数の突起４３のそれぞれは、すり鉢状の反射面４１の径方向の内方へ向かって突出する。複数の突起４３のそれぞれは、半球状である。なお、ここでの半球状には、厳密な半球状だけでなく略半球状が含まれる。略半球状には、半楕円球状などが含まれる。
【００２７】
第一反射体３０の第二反射面３２ａによって反射された出射光のうち第一の光は、反射面４１によって反射され、レンズ５０の第二領域５２に入射する。一方、第一反射体３０の第二反射面３２ａによって反射された出射光のうち第一の光と異なる第二の光は、散乱構造４２によって散乱され、レンズ５０の第二領域５２に入射する。
【００２８】
散乱構造４２によって散乱された第二の光の一部は、レンズ５０の第二領域５２を介して対向車線側上方のオーバーヘッド領域に到達する。散乱構造４２によって散乱された第二の光の他の一部は、反射面４１のうち散乱構造４２の周辺部で反射した後、レンズ５０の第二領域５２を介してオーバーヘッド領域の周辺に到達する。図４は、散乱構造４２が形成された第二反射体４０を備える移動体照明１０の配光のイメージ図であり、図５は、散乱構造４２が形成されていない第二反射体を備える、比較例に係る移動体照明の配光のイメージ図である。
【００２９】
図４及び図５に示されるように、反射面４１の走行車線側に形成された散乱構造４２によれば、移動体照明１０によってロービームが照射される被照射領域のうち対向車線側（走行車線と反対側）の上方の領域であるオーバーヘッド領域に到達する光が散乱される。散乱構造４２によれば、オーバーヘッド領域の光度を下げることができる。散乱構造４２によれば、オーバーヘッド領域に対して定められた光度の規格値を満たす移動体照明１０が実現される。なお、オーバーヘッド領域は、言い換えれば、ロービーム用配光パターンのカットオフラインよりも上方の領域である。
【００３０】
以上説明した第一反射体３０及び第二反射体４０の少なくとも一方によって反射または散乱された光源２０からの出射光は、レンズ５０に入射する。
【００３１】
レンズ５０は、第二反射体４０の前方に配置される。レンズ５０は、後方から入射した、第一反射体３０及び第二反射体４０の少なくとも一方によって反射または散乱された光源２０からの出射光に所定の配光特性を与えて前方へ出射する投射レンズである。レンズ５０は、ポリカーボネート樹脂またはアクリル樹脂などの透光性を有する樹脂材料によって形成されるが、ガラスなどによって形成されてもよい。レンズ５０は、第一領域５１及び第二領域５２を有する。
【００３２】
第一領域５１には、第一反射体３０の第一反射面３１ａによって反射され、かつ、第二反射体４０の開口部４４を通った光源２０からの出射光が入射する。第一領域５１の後方側の表面（入射面）は、平面であり、第一領域５１の前方側の表面（出射面）は、略半球状の湾曲面である。第一領域５１によれば、図４の下側の配光が実現される。
【００３３】
第二領域５２には、第一反射体３０の第二反射面３１ｂによって反射され、かつ、第二反射体４０によって反射または散乱された光源２０からの出射光が入射する。第二領域５２の後方側の表面（入射面）は、平面であり、第二領域５２の前方側の表面（出射面）は、略半球状の湾曲面である。第二領域５２によれば、図４の上側の配光が実現される。
【００３４】
なお、レンズ５０を用いずに所望の配光を実現できる場合、移動体照明１０は、レンズ５０を備えなくてもよい。また、移動体照明１０は、レンズ５０に代えて、第一領域５１に対応するレンズ、及び、第二領域５２に対応するレンズの２つの別体のレンズを備えてもよい。
【００３５】
［変形例］
上記の散乱構造４２の構成は、一例である。例えば、散乱構造４２が有する複数の突起４３のそれぞれは、半球状であったが、散乱構造４２が有する複数の突起のそれぞれは、俵状またはかまぼこ状であってもよい。
【００３６】
図６は、このような散乱構造の第一の変形例を示す図である。図６に示される散乱構造４２ａは、複数の突起４３ａを有する。複数の突起４３ａは、すり鉢状の反射面４１の周方向に並んで配置されている。複数の突起４３ａのそれぞれは、すり鉢状の反射面４１の径方向の内方へ向かって突出する。複数の突起４３ａのそれぞれは、俵状であり、長手方向がすり鉢状の反射面４１の周方向に沿うように配置されている。なお、散乱構造４２ａは、俵状の突起４３ａに代えてかまぼこ状の突起を備えてもよい。
【００３７】
また、図７は、散乱構造の第二の変形例を示す図である。図７に示される散乱構造４２ｂは、突起４３ｂを有する。つまり、散乱構造４２ｂは、単一の突起４３ｂからなる。突起４３ｂは、すり鉢状の反射面４１の周方向沿って、当該周方向長い形状を有するリブ状（リッジ状）である。
【００３８】
このように、水平方向（左右方向、Ｘ軸方向）に長い突起４３ｂによれば、水平方向に光を散乱させやすい効果が得られる。
【００３９】
また、図８は、散乱構造の第三の変形例を示す図である。図８に示される散乱構造４２ｃは、突起４３ｂを複数有する。複数の突起４３ｂは、すり鉢状の反射面４１の径方向に並んで配置される。
【００４０】
以上、第二反射体４０に形成された散乱構造の変形例について説明した。また、第二反射体４０に形成された散乱構造は、突起による凸状構造体に限定されない。第二反射体４０に形成された散乱構造は、凹状構造体であってもよいし、反射面４１のうちシボ加工またはブラスト加工等の表面処理が施された部分であってもよい。
【００４１】
また、散乱構造４２は、第一反射体３０の第二反射面３２ａによって反射された光源２０からの出射光が反射面４１の縁部に当たるため、当該縁部に形成されている。しかしながら、散乱構造４２は、第二反射面３２ａによって反射された光源２０からの出射光を散乱し、オーバーヘッド領域に到達させることができるのであれば、縁部以外の部分に形成されてもよい。
【００４２】
［効果等］
以上説明したように、移動体照明１０は、光源２０と、光源２０からの出射光を反射する第一反射体３０と、第一反射体３０によって反射された出射光のうち第一の光を反射する湾曲した反射面４１を有する第二反射体４０とを備える。反射面４１の走行車線側には、第一反射体３０によって反射された出射光のうち第二の光を散乱する散乱構造４２が形成される。散乱された第二の光の一部は、対向車線側上方のオーバーヘッド領域に到達し、散乱された第二の光の他の一部は、反射面４１のうち散乱構造の周辺部で反射してオーバーヘッド領域の周辺に到達する。
【００４３】
これにより、移動体照明１０は、散乱構造４２によって第二の光を散乱することでオーバーヘッド領域の光を弱めることができる。また、散乱構造４２が第二反射体４０に形成されることでオーバーヘッド領域の光を弱める構成は、散乱構造が第一反射体３０に形成されることでオーバーヘッド領域の光を弱める構成よりも光の利用効率が高い利点を有する。
【００４４】
また、反射面４１は、すり鉢状に湾曲していてもよい。
【００４５】
これにより、移動体照明１０は、すり鉢状に湾曲した反射面４１に形成された散乱構造４２によって第二の光を散乱することでオーバーヘッド領域の光を弱めることができる。
【００４６】
また、散乱構造４２は、すり鉢状の反射面４１の縁部に形成されてもよい。
【００４７】
これにより、移動体照明１０は、すり鉢状に湾曲した反射面４１の縁部に形成された散乱構造４２によって第二の光を散乱することでオーバーヘッド領域の光を弱めることができる。
【００４８】
また、散乱構造４２は、すり鉢状の反射面４１の径方向の内方へ向かって突出する突起を有してもよい。この突起は、例えば、突起４３、突起４３ａ、または突起４３ｂである。
【００４９】
これにより、移動体照明１０は、すり鉢状に湾曲した反射面４１の径方向の内方へ向かって突出する突起によって第二の光を散乱することでオーバーヘッド領域の光を弱めることができる。
【００５０】
例えば、突起４３ｂは、すり鉢状の反射面４１の周方向に長い形状を有する。
【００５１】
このような突起４３ｂは、周方向に対応する方向（例えば、水平方向）に光を散乱させやすい効果を奏する。
【００５２】
例えば、散乱構造４２ｃは、複数の突起４３ｂを有し、複数の突起４３ｂは、すり鉢状の反射面４１の径方向に並んで配置される。
【００５３】
これにより、移動体照明１０は、複数の突起４３ｂによって第二の光を散乱することでオーバーヘッド領域の光を弱めることができる。
【００５４】
例えば、散乱構造４２は、複数の突起４３を有し、複数の突起４３は、すり鉢状の反射面４１の周方向に並んで配置される。
【００５５】
これにより、移動体照明１０は、複数の突起４３によって第二の光を散乱することでオーバーヘッド領域の光を弱めることができる。
【００５６】
例えば、複数の突起４３のそれぞれは、半球状である。
【００５７】
これにより、移動体照明１０は、半球状の突起４３によって第二の光を散乱することでオーバーヘッド領域の光を弱めることができる。
【００５８】
例えば、複数の突起４３ａのそれぞれは、俵状またはかまぼこ状である。
【００５９】
これにより、移動体照明１０は、俵状またはかまぼこ状の突起４３ａによって第二の光を散乱することでオーバーヘッド領域の光を弱めることができる。
【００６０】
また、本発明は、自動車（車両）などの移動体として実現されてもよい。移動体１００は、図９に示されるように、移動体照明１０と、移動体照明１０が取り付けられる移動体本体１１０とを備える。図９は、実施の形態に係る移動体照明１０を備える移動体１００の外観斜視図である。
【００６１】
これにより、移動体１００は、散乱構造４２によって第二の光を散乱することでオーバーヘッド領域の光を弱めることができる。
【００６２】
なお、図９では、１つの移動体本体１１０に２つの移動体照明１０が取り付けられているが、移動体本体１１０には少なくとも１つの移動体照明１０が取り付けられればよい。また、移動体１００は、車両以外のその他の移動体であってもよい。
【００６３】
（その他の実施の形態）
以上、実施の形態について説明したが、本発明は、このような実施の形態に限定されるものではない。
【００６４】
例えば、上記実施の形態では、移動体照明が取り付けられた移動体から見て左側が対向車線側であり、移動体照明は、移動体照明が取り付けられた移動体から見て左側の光の強さを弱めた。しかしながら、移動体照明が取り付けられた移動体から見て右側が対向車線側である場合もある。このような場合、移動体照明は、移動体照明が取り付けられた移動体から見て右側の光の強さを弱めてもよい。この場合、散乱構造は、反射面のＸ軸−側ではなく、Ｘ軸＋側に形成される。つまり、移動体照明は、第二反射体の反射面の左側及び右側のうちの一方に形成された散乱構造により、左側及び右側のうちの他方のオーバーヘッド領域の光の強さを弱めればよい。
【００６５】
なお、一般に、車両などの移動体には、左前方及び右前方のそれぞれに移動体照明が設置される。移動体から見て左側の光の強さを弱める場合には、左右のいずれの移動体照明においても、散乱構造は反射面の右側（Ｘ軸−側）に配置される。同様に、移動体から見て右側の光の強さを弱める場合には、左右のいずれの移動体照明においても、散乱構造は反射面の左側（Ｘ軸＋側）に配置される。
【００６６】
また、本発明の趣旨を逸脱しない限り、当業者が思いつく各種変形を本実施の形態に施したものや、異なる実施の形態における構成要素を組み合わせて構築される形態も、一つまたは複数の態様の範囲内に含まれてもよい。
【符号の説明】
【００６７】
１０  移動体照明
２０  光源
３０  第一反射体
４０  第二反射体
４１  反射面
４２、４２ａ、４２ｂ、４２ｃ  散乱構造
４３、４３ａ、４３ｂ  突起
１００  移動体
１１０  移動体本体
【図１】
2019008964.tif 000003
【図２】
2019008964.tif 000004
【図３】
2019008964.tif 000005
【図４】
2019008964.tif 000006
【図５】
2019008964.tif 000007
【図６】
2019008964.tif 000008
【図７】
2019008964.tif 000009
【図８】
2019008964.tif 000010
【図９】
2019008964.tif 000011