(57)【要約】【課題】異なる寸法のバッテリを選択して搭載できる作業機を提供することを目的とする。【解決手段】作業機は、第１バッテリと、第１バッテリと異なる寸法の第２バッテリ(52)と、を支持する支持体(60)を有する。支持体は、第１バッテリが取り付けられる第１取付部(61b)を有するベース部材(61)と、第１バッテリがベース部材に取り付けられていない状態において、ベース部材に取り付けられる調整部材(62)と、を有する。調整部材は、第１取付部を覆ってベース部材と第２バッテリの間に配置されており、第２バッテリが取り付けられる第２取付部(62b)を有する。【選択図】図４
2019217923.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１バッテリと、前記第１バッテリと異なる寸法の第２バッテリと、を支持する支持体を有する作業機であって、
前記支持体は、
前記第１バッテリが取り付けられる第１取付部を有するベース部材と、
前記第１バッテリが前記ベース部材に取り付けられていない状態において、前記ベース部材に取り付けられる調整部材と、を有し、
前記調整部材は、前記第１取付部を覆って前記ベース部材と前記第２バッテリの間に配置されており、前記第２バッテリが取り付けられる第２取付部を有する、作業機。
【請求項２】
前記ベース部材は、前記第１バッテリのアースコードと接続される第１アース部を有し、
前記調整部材は、前記第１アース部と連結されており、前記第２バッテリのアースコードと接続される第２アース部を有する、請求項１に記載の作業機。
【請求項３】
前記支持体は、前記第１バッテリ及び前記第２バッテリを前記ベース部材に固定する固定部材を有し、
前記固定部材は、
前記第１バッテリの前記ベース部材と反対側の面及び前記第２バッテリの前記ベース部材と反対側の面に当接する第１固定部と、
前記第１固定部と連結される第２固定部と、を有し、
前記第２固定部は、
前記第１バッテリが前記ベース部材に取り付けられた状態において、前記ベース部材に着脱可能に接続され、
前記調整部材が前記ベース部材に取り付けられ、かつ前記第２バッテリが前記調整部材に取り付けられた状態において、前記調整部材に着脱可能に接続される、請求項１又は請求項２に記載の作業機。
【請求項４】
前記調整部材は、前記ベース部材に当接する当接部と、前記ベース部材から離れる方向に向かって前記当接部から延出する壁部と、前記壁部に連なり、かつ前記ベース部材に沿って延びる調整ベース部と、を有し、
前記調整部材が前記ベース部材に取り付けられ、かつ前記第２バッテリが前記調整部材に取り付けられた状態において、前記ベース部材と前記調整ベース部との間に空間が設けられており、
前記第１取付部は、前記空間内に配置されている、請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の作業機。
【請求項５】
前記第１取付部は、間隔を空けて複数設けられ、
前記複数の第１取付部は、前記第１バッテリの対向する一対の面に対してそれぞれ当接し、前記空間内に配置されている、請求項４に記載の作業機。
【請求項６】
前記ベース部材には、開口が形成されており、
前記開口は、前記空間に繋がる第１開口を有する、請求項４又は請求項５に記載の作業機。
【請求項７】
前記ベース部材には、開口が形成されており、
前記開口は、前記第１バッテリ及び前記調整部材に重ならない領域に設けられた第２開口を有する、請求項１から請求項６のいずれか1項に記載の作業機。
【請求項８】
ベース部材の第１取付部に第１バッテリを搭載する作業機において、前記第１バッテリと異なる寸法の第２バッテリを取り付けるための調整部材であって、
前記調整部材は、前記第１バッテリが前記ベース部材に取り付けられていない状態において、前記ベース部材に取り付けられ、
前記調整部材は、前記第２バッテリが取り付けられる第２取付部を有し、前記ベース部材に取り付けられた状態において、前記第１取付部を覆って前記ベース部材と前記第２バッテリの間に配置されている、調整部材。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、バッテリを支持体に取り付ける作業機及び調整部材に関する。
【背景技術】
【０００２】
バッテリを支持体に取り付ける作業機が提供されている（例えば、特許文献１）。特許文献１の作業機は、バッテリを載せるベース部材と、バッテリの前側上端縁部である角部に係合するバッテリ係合片と、バッテリ係合片とベース部材とを繋ぐ連結アーム片と、を有する。当該バッテリ係合片とアーム片によって、ベース部材上にバッテリを固定する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００５−２９１２７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
新興国においては、トラクタは様々な用途で使用されており、バッテリへの過負荷となることがある。具体的には、大型コンバインの上にトラクタを載せ、その出力をコンバインの収穫や走行機能の動力源として使用することがある。この場合、通常のトラクタとしての使用よりもバッテリへの負荷が高い。よって、通常のバッテリよりも容量が大きいバッテリを搭載して作業を行うことが望まれる。しかし、従来の作業機において、容量が大きいバッテリを搭載しようとしても、バッテリの寸法が異なるため、支持体にバッテリを安定して固定することができなかった。
【０００５】
本発明はかかる事情に鑑み、異なる寸法のバッテリを選択して搭載できる作業機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本開示に係る作業機は、第１バッテリと、前記第１バッテリと異なる寸法の第２バッテリと、を支持する支持体を有する作業機であって、前記支持体は、前記第１バッテリが取り付けられる第１取付部を有するベース部材と、前記第１バッテリが前記ベース部材に取り付けられていない状態において、前記ベース部材に取り付けられる調整部材と、を有し、前記調整部材は、前記第１取付部を覆って前記ベース部材と前記第２バッテリの間に配置されており、前記第２バッテリが取り付けられる第２取付部を有する。
【０００７】
調整部材を用いることにより、第１バッテリと異なる寸法の第２バッテリをベース部材に取り付けることができる。このとき、調整部材がベース部材の第１取付部を覆うため、第２バッテリを搭載する際における第２バッテリと第１取付部の干渉を抑制できる。第１バッテリを搭載する場合と第２バッテリを搭載する場合において、共通のベース部材を用いることができ、汎用性を高めることができる。
【０００８】
好ましい一態様によれば、前記ベース部材は、前記第１バッテリのアースコードと接続される第１アース部を有し、前記調整部材は、前記第１アース部と連結されており、前記第２バッテリのアースコードと接続される第２アース部を有する。
【０００９】
本態様によれば、第１バッテリを搭載する場合に第１バッテリのアースコードを第１アース部に接続するとともに、第２バッテリを搭載する場合に調整部材を介してベース部材と第２バッテリのアースコードを接続することができる。
【００１０】
好ましい一態様によれば、前記支持体は、前記第１バッテリ及び前記第２バッテリを前記ベース部材に固定する固定部材を有し、前記固定部材は、前記第１バッテリの前記ベース部材と反対側の面及び前記第２バッテリの前記ベース部材と反対側の面に当接する第１固定部と、前記第１固定部と連結される第２固定部と、を有し、前記第２固定部は、前記第１バッテリが前記ベース部材に取り付けられた状態において、前記ベース部材に着脱可能に接続され、前記調整部材が前記ベース部材に取り付けられ、かつ前記第２バッテリが前記調整部材に取り付けられた状態において、前記調整部材に着脱可能に接続される。
【００１１】
本態様によれば、第２バッテリを固定部材によって調整部材に固定することができ、共通の固定部材によって第１バッテリ及び第２バッテリをベース部材に固定することができる。
【００１２】
好ましい一態様によれば、前記調整部材は、前記ベース部材に当接する当接部と、前記ベース部材から離れる方向に向かって前記当接部から延出する壁部と、前記壁部に連なり、かつ前記ベース部材に沿って延びる調整ベース部と、を有し、前記調整部材が前記ベース部材に取り付けられ、かつ前記第２バッテリが前記調整部材に取り付けられた状態において、前記ベース部材と前記調整ベース部との間に空間が設けられており、前記第１取付部は、前記空間内に配置されている。
【００１３】
本態様によれば、ベース部材と調整ベース部との間に空間に第１取付部が配置されているため、第１取付部と第２バッテリの干渉を防ぐことができる。また、ベース部材と調整ベース部との間に空間が形成されることにより、当該空間の空気の流れによる冷却効果を得ることができる。
【００１４】
好ましい一態様によれば、前記第１取付部は、間隔を空けて複数設けられ、前記複数の第１取付部は、前記第１バッテリの対向する一対の面に対してそれぞれ当接し、前記空間内に配置されている。
【００１５】
本態様によれば、第１バッテリの対向する面を第１取付部によって挟むことにより、第１バッテリを安定して支持することができる。また、複数の第１取付部が空間内に収容されているため、第２バッテリを搭載する場合における第１取付部と第２バッテリの干渉を抑制できる。
【００１６】
好ましい一態様によれば、前記ベース部には、開口が形成されており、前記開口は、前記空間に繋がる第１開口を有する。
【００１７】
本態様によれば、第１開口によって空間側への空気の取り込みを増加させ、作業機内、特にエンジン側の冷却効果を高めることができる。加えて、ベース部材に第１開口を形成することにより、エンジン側へ空気を吸入するための面積を増加させ、作業機の正面側から吸入する空気の速度を下げることができる。作業機の正面側から吸入する空気の速度を下げることにより、作業機の正面側から異物の流入を抑制できる。また、ベース部材と調整ベース部との間に空間に第１開口が繋がっているため、空間における空気の流れによる冷却効果をより高めることができる。
【００１８】
好ましい一態様によれば、前記ベース部材には、開口が形成されており、前記開口は、前記第１バッテリ及び前記調整部材に重ならない領域に設けられた第２開口を有する。
【００１９】
本態様によれば、第２開口によって作業機内への空気の取り込みを増加させ、作業機内、特にエンジン側の冷却効果を高めることができる。加えて、ベース部材に第２開口を形成することにより、エンジン側へ空気を吸入するための面積を増加させ、作業機の正面側から吸入する空気の速度を下げることができる。作業機の正面側から吸入する空気の速度を下げることにより、作業機の正面側からの異物の流入を抑制できる。第２開口が第１ベース部材及び調整部材に重ならない領域に設けられているため、第１バッテリ及び第２バッテリの搭載態様に影響されず、いずれの搭載態様においても、空気の吸入効果を得ることができる。よって、エンジンの冷却効果をより高めることができる。
【００２０】
本開示に係る作業機は、調整部材は、ベース部材の第１取付部に第１バッテリを搭載する作業機において、前記第１バッテリと異なる寸法の第２バッテリを取り付けるための調整部材であって、前記調整部材は、前記第１バッテリが前記ベース部材に取り付けられていない状態において、前記ベース部材に取り付けられ、前記調整部材は、前記第２バッテリが取り付けられる第２取付部を有し、前記ベース部材に取り付けられた状態において、前記第１取付部を覆って前記ベース部材と前記第２バッテリの間に配置されている。
【００２１】
調整部材を用いることにより、第１バッテリと異なる寸法の第２バッテリをベース部材に取り付けることができる。この場合、調整部材がベース部材の第１取付部を覆うため、第２バッテリを搭載する場合に、第２バッテリと第１取付部の干渉を抑制できる。第１バッテリを搭載する場合と第２バッテリを搭載する場合において、共通のベース部材を用いることができ、汎用性を高めることができる。
【発明の効果】
【００２２】
本発明によれば、第１バッテリと、第１バッテリと異なる寸法の第２バッテリと、を選択して搭載することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】図１は、実施形態に係る作業機の全体斜視図である。
【図２】図２は、実施形態に係る第１バッテリの配置状態を示す図である。
【図３】図３は、実施形態に係る支持体を示す図である。
【図４】図４は、実施形態に係る第２バッテリの配置状態を示す図である。
【図５】図５は、実施形態に係る支持体及び調整部材を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
以下に添付図面を参照しながら、本発明の好適な実施形態について詳細に説明する。かなお、以下の図面の記載において、同一又は類似の部分には、同一又は類似の符号を付している。ただし、図面は模式的なものであり、各寸法の比率等は現実のものとは異なることに留意すべきである。したがって、具体的な寸法等は、以下の説明を参酌して判断すべきである。また、図面相互間においても互いの寸法の関係や比率が異なる部分が含まれ得る。本明細書および図面において、実質的に同一の機能、構成を有する要素については、同一の符号を付することにより重複説明を省略し、また本発明に直接関係のない要素は図示を省略する。
【００２５】
（１）作業機の全体概略構成
本発明に係る作業車を、作業車の一例であるトラクタに適応した実施形態について、図面に基づいて説明する。図１は、本実施形態にかかる作業機の斜視図である。図２は、後述するボンネット１２内部の構造を部分的に示した斜視図である。尚、図面に記載した符号Ｆの矢印が指し示す方向がトラクタの前側であり、符号Ｌの矢印が指し示す方向がトラクタの左側であり、符号Ｕの矢印が指し示す方向がトラクタの上側である。
【００２６】
図１に示すように、本実施形態で例示するトラクタは、車体の前半部に位置する原動部１、原動部１を支持する前部フレーム２、後部フレームを兼ねるハウジングユニット３、車体の後半部に位置する搭乗式の運転部４、原動部１の左右に位置する左右の前輪５、運転部４の左右に位置する左右の後輪６、及び、左右の後輪６を覆う左右のリアフェンダ７等を備えている。
【００２７】
図１及び図２に示すように、原動部１は、原動部１の後部に位置するエンジン８、エンジン８の前方に位置する冷却ファン（図示せず）、冷却ファンの前方に位置するラジエータ１０（図２参照）、ラジエータ１０の前方に位置するバッテリ５０、バッテリを支持する支持体６０と、これらを覆う揺動開閉式のボンネット１２等を備えている。図２は、ボンネット１２内部のラジエータ１０、バッテリ５０及び支持体６０を示している。ラジエータ１０及び冷却ファンは、その作動により、外気を、ボンネット１２の前端部に備えた吸気部１２Ａからボンネット１２内に取り込み、取り込んだ外気を、冷却風として後方のラジエータ１０及びエンジン８などに供給する。
【００２８】
前部フレーム２は、左右の前輪５を支持する左右向きの前輪支持部材１３を、前後向きの支軸などを介してローリング可能に支持している。ハウジングユニット３は、その後部に、作業装置連結用のリンク機構（図示せず）、リンク機構を介して作業装置（図示せず）を昇降駆動する電子油圧制御式の昇降ユニット（図示せず）、及び、作業装置への作業動力の取り出しを可能にするＰＴＯ軸（図示せず）等を備えている。
【００２９】
運転部４は、前輪操舵用のステアリングホイール２３、変速レバー２４、及び、左右のリアフェンダ７の間に位置する運転座席２８等を備えている。
【００３０】
（２）バッテリの支持体の詳細構造
次いで、図２から図５に基づいて、バッテリ５０を支持する支持体６０について詳細に説明する。図２から図５は、図１に示すボンネット１２を開いた状態におけるバッテリ５０及びその周辺部品である支持体６０等を示しており、その他の部品を省略している。
【００３１】
本実施の形態の作業機の支持体６０は、異なる寸法のバッテリを選択して、いずれか一方を取り付けることができるように構成されている。なお、本実施の形態の支持体６０は、第１バッテリ５１と、第１バッテリ５１と異なる寸法の第２バッテリ５２と、を支持するように構成されているが、他の形態の支持体は、第１バッテリ５１及び第２バッテリ５２と異なる寸法の第３バッテリも支持できるように構成されていてもよい。
【００３２】
図２は、第１バッテリ５１を支持体６０に取り付けた状態の斜視図であり、図４は、第２バッテリ５２を支持体６０に取り付けた状態の斜視図である。第２バッテリ５２の容量は、第１バッテリ５１の容量よりも大きい。バッテリ５０の高さ（上下方向の寸法）、バッテリ５０の幅（左右方向の寸法）、及びバッテリ５０の長さ（前後方向の寸法）の少なくともいずれかにおいて、第２バッテリ５２の長さが第１バッテリ５１の長さよりも長い。
【００３３】
第１バッテリ５１は、略直方体であり、互いに直交する６面を有する。より詳細には、第１バッテリ５１は、作業機の正面から視認した状態において、正面側（前側）に位置する第１前面５１ａ、背面側（後面側）に位置する第１後面５１ｂ、右側に位置する第１右側面５１ｃ、左側に位置する第１左側面５１ｄ、上側に位置する第１上面５１ｅ及び下側に位置する第１下面５１ｆを有する。
【００３４】
第２バッテリ５２は、略直方体であり、互いに直交する６面を有する。より詳細には、第２バッテリ５２は、作業機の正面から視認した状態において、正面側（前側）に位置する第２前面５２ａ、背面側（後面側）に位置する第２後面５２ｂ、右側に位置する第２右側面５２ｃ、左側に位置する第２左側面５２ｄ、上側に位置する第２上面５２ｅ及び下側に位置する第２下面５２ｆを有する。
【００３５】
支持体６０は、ベース部材６１と、調整部材６２と、固定部材６３と、を有する。ベース部材６１は、第１バッテリ５１が取り付けられる第１取付部６１ｂを有する。調整部材６２は、第１バッテリ５１がベース部材６１に取り付けられていない状態において、ベース部材６１に取り付けられる。調整部材６２は、第２バッテリ５２を搭載する場合に用いられ、第１バッテリ５１を搭載する場合に用いられない。
【００３６】
図２及び図３に基づいて、第１バッテリ５１を搭載する態様について説明する。第１バッテリ５１は、ベース部材６１の上側に位置する上方空間内に収容される。第１バッテリ５１は、調整部材６２が配置されていない状態で、ベース部材６１に取り付けられる。
【００３７】
ベース部材６１は、板状のベース部６１ａと、ベース部６１ａから突出する複数の突起部と、を有する。ベース部６１ａの上面は、第１バッテリ５１の第１下面５１ｆに対向して配置されており、第１下面５１ｆに当接してよい。ベース部６１ａの平面視（作業機の左右方向及び前後方向に延びる面）の面積は、第１バッテリ５１の平面視の面積及び第２バッテリ５２の平面視における面積よりも大きい。
【００３８】
突起部は、ベース部６１ａの上面と第１バッテリ５１の第１下面５１ｆとが当接した状態で、第１バッテリ５１と重ならない位置に設けられている。突起部は、第１取付部６１ｂ及び第１アース部６１ｃを構成する。第１取付部６１ｂは、第１バッテリ５１の６面のいずれかに当接し、第１バッテリ５１の移動を規制する。本実施の形態の第１取付部６１ｂは、断面Ｌ字状であり、そのＬ字状の一面が第１バッテリ５１の面に当接する。なお、第１取付部６１ｂを構成するＬ字状の突起部の他面には、固定部材６３が連結される固定穴部６１ｅが形成されている。
【００３９】
第１取付部６１ｂは、間隔を空けて複数設けられている。複数の第１取付部６１ｂは、第１バッテリの対向する一対の面に対してそれぞれ当接している。本実施の形態の第１取付部６１ｂは、第１バッテリ５１の第１右側面５１ｃに当接する右第１取付部６１ｂｌと、第１バッテリ５１の第１左側面５１ｄに当接する左第１取付部６１ｂｒと、を有する。このように、第１バッテリ５１の対向する面を第１取付部６１ｂによって挟むことにより、第１バッテリ５１を安定して支持することができる。
【００４０】
第１アース部６１ｃは、第１バッテリ５１のアースコード５１ｘが取り付けられる。第１取付部６１ｂの近傍において、第１取付部６１ｂの後側に配置されている。本実施の形態の第１アース部６１ｃは、第１バッテリ５１の第１右側面５１ｃ側に位置する右第１アース部６１ｃｌと、第１バッテリ５１の第１左側面５１ｄ側に位置する左第１アース部６１ｃｒと、を有する。第１バッテリの配置する向きに応じて、右第１アース部６１ｃｌと左第１アース部６１ｃｒのいずれかに第１バッテリのアースコードを取り付ける。図２では、右第１アース部６１ｃｌにアースコード５１ｘを固定している。
【００４１】
固定部材６３は、第１バッテリ５１のベース部材６１と反対側の面に当接する第１固定部６３ａと、第１固定部６３ａと連結される第２固定部６３ｂと、を有する。第１固定部６３ａは、断面Ｌ字状であり、第１バッテリ５１の隣接する２面及び当該２面が交わる角部に接する。本実施の形態の第１固定部６３ａは、第１バッテリ５１のベース部材６１と反対側の面である第１上面５１ｅと、第１前面５１ａと、に接する。第１固定部６３ａは、左右方向に延びており、その左右方向の側部は、第２固定部６３ｂが連結される。第１固定部６３ａの側部には、第２固定部６３ｂが挿通される穴部（図示せず）が形成されている。第２固定部６３ｂは、長尺状の部材であり、第１バッテリ５１がベース部材６１に取り付けられた状態において、ベース部材６１に着脱可能に接続される。第２固定部６３ｂの一端は、第１固定部６３ａに連結され、第２固定部６３ｂの他端は、ベース部材６１の突起部に形成された固定穴部６１ｅに連結される。第２固定部６３ｂの他端は、Ｌ字状に曲がっており、曲がった部分が固定穴部６１ｅに挿通された状態でベース部材６１に引っ掛かる。第２固定部６３ｂの一端には、雄螺子（図示せず）が形成されている。第２固定部６３ｂの一端が第１固定部６３ａの固定穴部（図示せず）に挿通された状態で、第２固定部６３ｂの他端の雄螺子にナット６３ｄが取り付けられることにより、第１バッテリ５１をベース部材６１に締め付け固定することができる。このように、ベース部材６１の上面と固定部材６３の第１固定部６３ａによって第１バッテリ５１の対向する面を挟むことにより、第１バッテリ５１を安定して支持することができる。
【００４２】
次いで、図４及び図５に基づいて、第２バッテリ５２を搭載する態様に説明する。第２バッテリ５２は、調整部材６２の上側に位置する上方空間内に収容される。第２バッテリ５２は、調整部材６２が配置された状態で、ベース部材６１に取り付けられる。
【００４３】
調整部材６２は、ベース部材６１に当接する当接部６２ｅと、ベース部材６１から離れる方向に向かって当接部６２ｅから延出する壁部６２ｄと、壁部６２ｄに連なり、かつベース部材６１に沿って延びる調整ベース部６２ａと、を有する。当接部６２ｅは、ベース部材６１の上面と当接し、ボルト及びナットなどの締結部材によってベース部材６１に固定されている。当接部６２ｅは、複数設けられており、右第１取付部６１ｂｌよりも第２バッテリから離れる側（本実施の形態における右側）と、左第１取付部６１ｂｒよりも第２バッテリから離れる側（本実施の形態における左側）と、に少なくとも設けられていてよい。本実施の形態は、右第１取付部６１ｂｌよりも右側の右当接部６２ｅｌと、左第１取付部６１ｂｒよりも左側の左当接部（図示せず）と、第２バッテリ５２の第２前面５２ａよりも離れる側の前当接部６２ｅｆと、を有する。
【００４４】
壁部６２ｄは、ベース部材６１から離れる方向に延びている。本実施の形態の壁部６２ｄは、当接部６２ｅに直交し、上側に延びている。壁部６２ｄの長さ（高さ）は、ベース部材６１のベース部６１ａと調整ベース部６２ａとの間の空間の高さとなる。調整ベース部６２ａは、ベース部材６１のベース部６１ａに沿って延び、平面方向に延びている。調整ベース部６２ａは、板状である。調整ベース部６２ａの上面は、第２バッテリ５２の第２下面５２ｆに対向して配置されており、第２下面５２ｆに当接してよい。調整ベース部６２ａとベース部６１ａは、離間しており、その間に空間Ｓが形成されている。
【００４５】
調整部材６２は、ベース部材６１の第１取付部６１ｂを覆うように配置される。調整部材６２は、ベース部材６１と第２バッテリ５２の間に配置されている。具体的には、調整部材６２の調整ベース部６２ａは、ベース部材６１の第１取付部６１ｂを覆い、かつベース部材６１と第２バッテリ５２の間に配置されている。第１バッテリ５１の寸法と第２バッテリ５２の寸法が異なっているため、第２バッテリ５２を直接ベース部材６１に取り付けようとすると、第１取付部６１ｂが第２バッテリ５２に当たるおそれがある。しかし、調整部材６２がベース部材６１の第１取付部６１ｂを覆うため、第２バッテリ５２を搭載する場合における第２バッテリ５２と第１取付部６１ｂの干渉を抑制できる。よって、第１バッテリ５１を搭載する作業機において、第２バッテリ５２をも搭載することができる。
【００４６】
調整部材６２は、第２バッテリ５２が取り付けられる第２取付部６２ｂを有する。第２取付部６２ｂは、一対の対向面と対向面を繋ぐ連結面を有する断面コ字状の部材によって構成される。連結面は、上側に向かって配置されている。第２取付部における一対の対向面の側縁と連結面の側縁とが、第２バッテリ５２の６面のいずれかに当接し、第２バッテリ５２の移動を規制する。本実施の形態の第２取付部は、第２バッテリ５２の第２右側面５２ｃに当接する右第２取付部６２ｂｌと、第２バッテリ５２の第２左側面５２ｄに当接する左第２取付部６２ｂｒと、を有する。このように、第２バッテリ５２の対向する面を第２取付部６２ｂに挟むことにより、第２バッテリ５２を安定して支持することができる。
【００４７】
このような調整部材６２を有することにより、第１バッテリ５１と異なる寸法の第２バッテリ５２とを共通のベース部材６１に固定できる。第１バッテリ５１を搭載する場合と第２バッテリ５２を搭載する場合において、共通のベース部材６１を用いることができ、汎用性を高めることができる。大幅な設計変更や複数の作業機を購入することなく、寸法の異なる第１バッテリ５１及び第２バッテリ５２の両方を選択して搭載することができる。
【００４８】
調整部材６２は、第１アース部６１ｃと連結されている。本実施の形態では、調整部材６２の当接部６２ｅが第１アース部６１ｃと連結されている。調整部材６２は、第２バッテリ５２のアースコード５２ｘと接続される第２アース部６２ｃを有する。寸法の異なるバッテリでは、アースコードの長さや位置が異なることがある。調整部材６２を介してベース部材６１と第２バッテリのアースコードを接続することができる。また、調整部材６２は、第１アースコードを覆うように配置される。調整部材６２がベース部材６１の第１アース部６１ｃを覆うため、第２バッテリ５２を搭載する場合に、第２バッテリ５２と第１アース部６１ｃの干渉を抑制できる。よって、第１バッテリ５１を搭載する作業機において、第２バッテリ５２をも搭載することができる。
【００４９】
図４に示すように、固定部材６３によって、第２バッテリ５２がベース部材６１に固定されている。固定部材６３の第１固定部６３ａは、第２バッテリ５２のベース部材６１と反対側の面である第２上面５２ｅと、第２前面５２ａと、に接する。第２固定部６３ｂは、調整部材６２がベース部材６１に取り付けられ、かつ第２バッテリ５２が調整部材６２に取り付けられた状態において、調整部材６２に着脱可能に接続される。固定部材６３によって、第２バッテリ５２を調整部材６２に締め付け固定することができる。このように、共通の固定部材６３によって第１バッテリ５１及び第２バッテリ５２をベース部材６１に固定することができる。
【００５０】
調整部材６２がベース部材６１に取り付けられ、かつ第２バッテリ５２が調整部材６２に取り付けられた状態において、ベース部材６１と調整ベース部６２ａとの間に空間Ｓが設けられている。ベース部材６１の複数の第１取付部６１ｂは、空間Ｓ内に配置されている。ベース部材６１と調整ベース部６２ａとの間に空間Ｓに第１取付部６１ｂが配置されているため、第１取付部６１ｂと第２バッテリ５２の干渉を防ぐことができる。また、ベース部材６１と調整ベース部６２ａとの間に空間Ｓが形成されることにより、当該空間の空気の流れによるエンジンの冷却効果を得ることができる。特に、後述する開口を有する支持体において、好適な冷却効果を得ることができる。
【００５１】
ベース部材６１は、開口６５を有している。より詳細には、ベース部材６１のベース部６１ａは、ベース部６１ａを貫通する開口６５が形成されている。当該開口６５によって原動部１内の空気の吸入量を増加させ、エンジンの冷却効果を高めることができる。加えて、ベース部材６１に開口６５を形成することにより、ボンネット１２内に空気を吸入するための面積を増加させ、ボンネット１２の正面に位置する吸気部１２Ａから吸入する空気の速度を下げることができる。図１に示すように、ボンネット１２には、作業機の正面側と側面側に跨がって吸気部１２Ａが設けられている。吸気部１２Ａは、網目状の部材によって覆われており、異物の混入を防ぎつつ、空気を吸入するように構成されている。しかし、吸気部１２Ａの空気の吸入速度が速いと、当該吸気部１２Ａの網目の隙間を介してエンジン側（ボンネット内）に異物が流入するおそれがある。ベース部材６１に開口６５を形成することにより、ボンネット１２内へ空気を吸入する部分の面積が大きくなり、吸気部１２Ａにおける空気の吸入速度を低下させることができる。よって、作業機の正面側からの異物の流入を抑制できる。なお、異物の流入を抑制するために、開口６５及び吸気部１２Ａは、網目状の部材によって覆われていることが好ましい。
【００５２】
開口６５は、空間Ｓに繋がる第１開口６５ａを有する。第１開口６５ａは、ベース部６１ａの左右方向の中央に配置されている。第１開口６５ａは、平面視にて横長の矩形状である。第１開口６５ａが空間Ｓに繋がっているため、ベース部材６１と調整ベース部６２ａとの間に空間Ｓにおける空気の流れによるエンジン８の冷却効果をより高めることができる。
【００５３】
また、開口６５は、平面視にて第１バッテリ５１及び調整部材６２に重ならない領域に設けられた第２開口６５ｂを有する。第２開口６５ｂが第１バッテリ５１及び調整部材６２に重ならない領域に設けられているため、第１バッテリ５１及び第２バッテリ５２の搭載態様に影響されず、いずれの場合であっても、空気の吸入効果を得ることができる。よって、エンジンの冷却効果をより高めることができる。第２開口６５ｂは、バッテリの左右両側であって、ラジエータ１０の前方に配置されている。第２開口６５ｂは、平面視にて縦長の矩形状である。ラジエータ１０の前方に開口６５を設けることにより、ラジエータの空気の吸入量を増加させ、エンジン８の冷却効果をより高めることができる。
【００５４】
以上、上述の実施形態を用いて本発明について詳細に説明したが、当業者にとっては、本発明が本明細書中に説明した実施形態に限定されるものではないということは明らかである。本発明は、特許請求の範囲の記載により定まる本発明の趣旨及び範囲を逸脱することなく修正及び変更態様として実施することができる。したがって、本明細書の記載は、例示説明を目的とするものであり、本発明に対して何ら制限的な意味を有するものではない。
【符号の説明】
【００５５】
１        ：原動部
２        ：前部フレーム
３        ：ハウジングユニット
４        ：運転部
８        ：エンジン
１０      ：ラジエータ
１２      ：ボンネット
１２Ａ    ：吸気部
５０      ：バッテリ
５１      ：第１バッテリ
５１ｘ    ：アースコード
５２      ：第２バッテリ
５２ｘ    ：アースコード
６０      ：支持体
６１      ：ベース部材
６１ａ    ：ベース部
６１ｂ    ：第１取付部
６１ｃ    ：第１アース部
６２      ：調整部材
６２ａ    ：調整ベース部
６２ｂ    ：第２取付部
６２ｃ    ：第２アース部
６２ｄ    ：壁部
６２ｅ    ：当接部
６３      ：固定部材
６３ａ    ：第１固定部
６３ｂ    ：第２固定部
６５      ：開口
６５ａ    ：第１開口
６５ｂ    ：第２開口
Ｓ        ：空間
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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