(57)【要約】      （修正有）【課題】加締めによる外筒と弾性部材との隙間を低減し、外筒の隙間腐食を抑制したセンサを提供する。【解決手段】軸線方向に延びると共に、自身の先端側に検出部を有する検出素子と、検出部を自身の先端から突出させつつ、検出素子の径方向周囲を取り囲む主体金具と、主体金具の後端側に配置される金属製筒状の外筒３と、外筒の内側に配置されて外筒の後端側を閉塞する弾性部材９と、を備えたセンサにおいて、外筒は、弾性部材と共に径方向内側に加締められて形成された第１加締め部Ｓ１を有し、弾性部材は、第１加締め部よりも後端側において第１加締め部よりも径方向外側に突出する凸部９ｐを有し、外筒は、さらに凸部と径方向に重なる位置に第１加締め部よりも径大な第２加締め部Ｓ２を有する。【選択図】図５
2019074445.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
軸線方向に延びると共に、自身の先端側に検出部を有する検出素子と、
該検出部を自身の先端から突出させつつ、前記検出素子の径方向周囲を取り囲む主体金具と、
前記主体金具の後端側に配置される金属製筒状の外筒と、
前記外筒の内側に配置されて該外筒の後端側を閉塞する弾性部材と、
を備えたセンサにおいて、
前記外筒は、前記弾性部材と共に径方向内側に加締められて形成された第１加締め部を有し、前記弾性部材は、前記第１加締め部よりも後端側において前記第１加締め部よりも径方向外側に突出する凸部を有し、
前記外筒は、さらに前記凸部と径方向に重なる位置に前記第１加締め部よりも径大な第２加締め部を有することを特徴とするセンサ。
【請求項２】
前記弾性部材には、前記検出素子の検出信号を取り出すためのリード線が挿通されるリード線挿通孔、及び、通気性と防水性を有するフィルタ部材を介在させて前記外筒の内部と外部との大気連通を可能とする大気連通孔が、それぞれ軸線方向に延びるように形成され、
かつ前記弾性部材は、自身の後端向き面側にて前記大気連通孔を起点に前記リード線挿通孔を避けて径方向外側に向かって延びると共に、前記弾性部材の先端側に向かって切り欠き、底面及び側面を有する溝部を有し、
前記軸線方向後端側から前記弾性部材の前記大気連通孔を覆うことで前記フィルタ部材を保護する保護部であって、前記大気連通孔の開口よりも小さい開口を有する保護部と、該保護部に接続すると共に、径方向に延び、少なくとも一部が前記弾性部材の前記溝部内に配置される腕部と、が外筒に結合され、
前記腕部は、前記溝部の前記底面と間隙を設けて配置されていることを特徴とする請求項１に記載のセンサ。
【請求項３】
前記第２加締め部は、前記凸部と非接触であることを特徴とする請求項１又は２に記載のセンサ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、検出素子を外筒の内部に保持し、外筒の後端側を弾性部材で閉塞してなるセンサに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ジルコニア等のセラミックスからなる固体電解質体を用い、内燃機関の排出する排気ガス中の特定ガス成分（例えば酸素など）の濃度を検出する検出素子を備えたガスセンサが知られている。例えば、酸素濃度を検出する酸素センサの検出素子は、排気ガス中に晒される検出電極と、基準ガス（通常は大気）中に晒される基準電極とが一対となって固体電解質体を挟むようにその表面上に形成されている。この検出素子は、固体電解質体に隔てられた２つの雰囲気間、すなわち排気ガスと基準ガスとの間における酸素分圧の差に応じて排気ガス中の酸素濃度の検出を行うものである。
【０００３】
このような酸素センサは、検出素子を保持するための主体金具や、検出素子の周囲を覆うステンレス鋼等の金属製の外筒を有しており、さらに外筒の後端側には、外筒内を閉塞するための栓部材（グロメット）が組み付けられている。そして、この栓部材には、リード線（センサ出力リード線およびヒータリード線）を挿通させるリード線挿通孔が設けられている（特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開2011-215095号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、図６に示すように、外筒１００２とグロメット１００４とは、軸線方向の一カ所で丸加締めダイス１１００等により径方向内側に加締められ、加締め部１００２ｓにて互いに固定される。
しかしながら、加締めにより、外筒１００２の後端部１００２ｅが加締め部１００２ｓに引っ張られて拡径し、後端部１００２ｅとグロメット１００４との間に隙間Ｇが生じることがある。そして、この隙間Ｇが大きくなると、冬季の凍結防止剤（塩化カルシウム粒）が隙間Ｇや外筒１００２の内部に落下し、さらに被水して塩化カルシウム等の成分が溶解し、隙間Ｇ近傍やさらに奥部で外筒１００２の隙間腐食を招く恐れがある。
従って、本発明は、加締めによる外筒と弾性部材との隙間を低減し、外筒の隙間腐食を抑制したセンサの提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するため、本発明のセンサは、軸線方向に延びると共に、自身の先端側に検出部を有する検出素子と、該検出部を自身の先端から突出させつつ、前記検出素子の径方向周囲を取り囲む主体金具と、前記主体金具の後端側に配置される金属製筒状の外筒と、前記外筒の内側に配置されて該外筒の後端側を閉塞する弾性部材と、を備えたセンサにおいて、前記外筒は、前記弾性部材と共に径方向内側に加締められて形成された第１加締め部を有し、前記弾性部材は、前記第１加締め部よりも後端側において前記第１加締め部よりも径方向外側に突出する凸部を有し、前記外筒は、さらに前記凸部と径方向に重なる位置に前記第１加締め部よりも径大な第２加締め部を有することを特徴とする。
【０００７】
第１加締め部は、弾性部材を径方向内側に縮径させて凸部を形成させ、弾性部材を外筒に固定する機能を有するが、外筒の後端側が第１加締め部に引っ張られて拡径し、外筒の後端と弾性部材との間に大きな隙間が生じる可能性がある。
そこで、このセンサによれば、第１加締め部の後端側であって凸部と径方向に重なる位置に第２加締め部を形成することで、外筒の後端側が拡径して生じる隙間を低減ないし抑制し、外筒の隙間腐食を抑制できる。第２加締め部は外筒の拡径を抑制又は矯正すればよいので、第１加締め部よりも強く加締めなくてよく、第１加締め部よりも径大となる。
又、外筒の後端側を、第１加締め部よりも径大な（換言すれば、加締めが弱い）第２加締め部で加締めるので、外筒の後端側を第１加締め部と同様に強く加締める場合に比べ、外筒の後端縁に向かって外筒がゆがんだり、外筒にシワが生じることを抑制できる。
【０００８】
本発明のセンサにおいて、前記弾性部材には、前記検出素子の検出信号を取り出すためのリード線が挿通されるリード線挿通孔、及び、通気性と防水性を有するフィルタ部材を介在させて前記外筒の内部と外部との大気連通を可能とする大気連通孔が、それぞれ軸線方向に延びるように形成され、かつ前記弾性部材は、自身の後端向き面側にて前記大気連通孔を起点に前記リード線挿通孔を避けて径方向外側に向かって延びると共に、前記弾性部材の先端側に向かって切り欠き、底面及び側面を有する溝部を有し、前記軸線方向後端側から前記弾性部材の前記大気連通孔を覆うことで前記フィルタ部材を保護する保護部であって、前記大気連通孔の開口よりも小さい開口を有する保護部と、該保護部に接続すると共に、径方向に延び、少なくとも一部が前記弾性部材の前記溝部内に配置される腕部と、が外筒に結合され、前記腕部は、前記溝部の前記底面と間隙を設けて配置されていてもよい。
外筒の後端側の腕部は細いために他の部位より強度が低い。そこで、第１加締め部の後端側であって凸部と径方向に重なる位置に第１加締め部よりも径大な第２加締め部を形成することで、外筒がゆがんだり、シワが生じることを抑制し、腕部が曲がって溝部に干渉し、腕部が破損する等の不具合を抑制できる。
【０００９】
本発明のセンサにおいて、前記第２加締め部は、前記凸部と非接触であってもよい。
このセンサによれば、第２加締め部の加締め度がさらに小さいので、加締めによる外筒のゆがみやシワをより一層抑制できる。
【発明の効果】
【００１０】
この発明によれば、加締めによるセンサの外筒と弾性部材との隙間を低減し、外筒の隙間腐食を抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の実施形態に係るガスセンサを軸方向に沿う面で切断した断面図である。
【図２】組み付け前の弾性部材の斜視図である。
【図３】ガスセンサを軸線方向後端側（図１における上側）から見た図である。
【図４】組み付け前の外筒の斜視図である。
【図５】第１加締め部、第２加締め部を形成する方法の一例を示す断面図である。
【図６】外筒とグロメットとを加締める従来の方法を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明の実施形態について説明する。
図１は、本発明の実施形態に係るセンサ（ガスセンサ）１を軸線Ｏ方向（先端から後端に向かう方向）に沿う面で切断した断面図、図２は組み付け前の弾性部材の斜視図、図３はガスセンサを軸線方向後端側（図１における上側）から見た図、図４は組み付け前の外筒の斜視図である。
なお、図１に示すガスセンサ１は自動車等の内燃機関のエンジンから排出される排気ガスの排気管（図示外）に取り付けられて使用されるものである。以下では、ガスセンサ１の軸線Ｏ方向において、排気管内に挿入される検出素子６の先端に向かう側（閉じている側であり図中下側）を先端側とし、これと反対方向に向かう側（図中上側）を後端側として説明するものとする。
【００１３】
図１に示すガスセンサ１は、排気管内を流通する排気ガス中の酸素の濃度を検出するためのセンサであり、細長で先が閉じられた筒状の検出素子６を主体金具５や外筒３、プロテクタ４内に保持した構造を有する。ガスセンサ１からは、この検出素子６の出力する信号を取り出したり、検出素子６に併設されるヒータ７への通電を行ったりするためのリード線１８が引き出されている。各リード線１８は、ガスセンサ１とは離れた位置に設けられる図示外のセンサ制御装置あるいは自動車の電子制御装置（ＥＣＵ）に電気的に接続されている。
【００１４】
ガスセンサ１の検出素子６は、ジルコニアからなる固体電解質体６１を有底筒状に形成したものであり、固体電解質体６１の内面には、ＰｔまたはＰｔ合金からなる基準電極６２がそのほぼ全面を覆うように多孔質状に形成されている。また、固体電解質体６１の外面にも、基準電極６２と同様に、ＰｔまたはＰｔ合金からなる検出電極６３が形成されている。
検出素子６の先端側（閉じている側）は検出部６４として構成され、外面の検出電極６３が排気管（図示外）内を流通する排気ガス中に晒される。図示しないが、この検出電極６３は耐熱性セラミックスよりなる多孔質状の電極保護層により被覆されており、排気ガスによる被毒から保護されている。また、検出素子６の軸線Ｏ方向の略中間位置には、径方向外側に向かって突出する鍔状のフランジ部６５が設けられている。
そして、検出素子６の筒孔内には、固体電解質体６１を加熱して活性化させるための棒状のヒータ７が挿入されている。
【００１５】
検出素子６は、自身の径方向周囲を筒状の主体金具５に取り囲まれた状態で、その主体金具５の筒孔５５内に保持されている。主体金具５はＳＵＳ４３０等のステンレス鋼からなる筒状の部材であり、先端側に、排気管の取付部（図示外）に螺合する雄ねじ部５２が形成されている。雄ねじ部５２よりも先端側には、その外周に後述するプロテクタ４が係合される先端係合部５６が形成されている。検出素子６の検出部６４は、この先端係合部５６よりも先端側に突出している。
【００１６】
主体金具５の雄ねじ部５２の後端側には径方向に拡径された工具係合部５３が形成されており、ガスセンサ１を排気管の取付部（図示外）に取り付ける際に使用される取り付け工具が係合される。この工具係合部５３と雄ねじ部５２との間の部位には、排気管の取付部を介したガス抜けを防止するための環状のガスケット１１が嵌挿されている。
そして主体金具５の後端側には、自身の筒孔５５内で保持する検出素子６を加締め固定するための加締部５７が設けられている。検出素子６の後端部６６は、この加締部５７よりも後端側に突出している。そして、工具係合部５３と加締部５７との間には、その外周に、後述する外筒３の先端部３１が係合される後端係合部５８が形成されている。
【００１７】
次に、主体金具５の筒孔５５内の先端側にはその内周を径方向内側に向けて突出させた段部５９が設けられており、この段部５９に、金属製のパッキン１２を介し、アルミナからなる筒状の支持部材１３が係止されている。支持部材１３の内周も段状に形成されており、その段状の部位に配置される金属製のパッキン１４を介し、検出素子６のフランジ部６５が支持部材１３により支持されている。さらに筒孔５５内には、支持部材１３の後端側に滑石粉末からなる充填部材１５が充填され、その充填部材１５を支持部材１３との間で挟むように、充填部材１５の後端側にアルミナ製で筒状のスリーブ１６が配置されている。
【００１８】
スリーブ１６の後端側には環状のリング１７が配置されており、主体金具５の加締部５７を径方向内側に加締めることで、リング１７を介し、スリーブ１６が充填部材１５に対して先端側に向かって押しつけられている。この加締部５７の加締めを通じ、充填部材１５が、主体金具５の段部５９に係止された支持部材１３に向けて検出素子６のフランジ部６５を押圧するよう主体金具５の筒孔５５内に圧縮充填されると供に、筒孔５５の内周面と検出素子６の外周面との間の間隙が気密に埋められている。このように、検出素子６は、主体金具５の加締部５７と段部５９との間において挟持された各部材を介し、主体金具５の筒孔５５内で保持されている。
【００１９】
次に、主体金具５の先端係合部５６には、その先端係合部５６から軸線Ｏ方向の先端側に向け突出された検出素子６の検出部６４を覆うプロテクタ４が、溶接によって組み付けられている。プロテクタ４は、ガスセンサ１が排気管（図示外）に取り付けられた際に排気管内に突き出される検出素子６の検出部６４を、排気ガス中に含まれる水滴や異物等の衝突から保護するものである。
プロテクタ４は、有底筒状をなし、開放された側の周縁部が先端係合部５６に接合される外側プロテクタ４１と、その外側プロテクタ４１の内部に固定された有底筒状の内側プロテクタ４５とからなる２重構造をなすように構成されている。外側プロテクタ４１および内側プロテクタ４５の外周壁には内部に排気ガスを導入し、検出素子６の検出部６４へと導くための導入口４２がそれぞれ開口されている（内側プロテクタ４５のガス導入口は図示せず。）。また、外側プロテクタ４１および内側プロテクタ４５の底壁には、内部に入り込んだ水滴や排気ガスを排出するための排出口４３，４８がそれぞれ開口されている。
【００２０】
また、検出素子６の後端部６６よりも軸線Ｏ方向の後端側には、絶縁性セラミックスからなる筒状のセパレータ８が配置されている。セパレータ８は、４つの接続端子１９（図１ではそのうちの３つの接続端子１９を示している。）をそれぞれ独立に収容する収容部８２を有する。収容部８２はセパレータ８を軸線Ｏ方向に貫通しており、セパレータ８の先端側と後端側との間において通気可能に構成されている。各接続端子１９は、検出素子６の基準電極６２、検出電極６３、およびヒータ７の有する発熱抵抗体に通電するため後端側にて露出された一対の電極７１（図１ではそのうちの一方の電極７１を示している。）に、それぞれ電気的に接続されるものである。
【００２１】
セパレータ８は、各接続端子１９を分離した状態で収容し、接続端子１９同士の接触を防止している。各接続端子１９には４本のリード線１８の芯線がそれぞれ加締め接合されており（図１ではそのうちの２本のリード線１８を示している。）、各リード線１８は、後述するグロメット９を介してガスセンサ１の外部に引き出されている。また、セパレータ８の外周面には、径方向外側に突出するフランジ部８１が設けられており、そのフランジ部８１よりも先端側の外周面に、略円筒状の保持金具８５が嵌挿されている。
【００２２】
また、セパレータ８の後端側には、フッ素系ゴムからなるグロメット９が配置されている。図２に示すように、グロメット９は、軸線Ｏ方向を高さ方向とする略円柱状に形成された部材であり、軸線Ｏ方向に貫通する大気連通孔９１および４つのリード線挿通孔９２を有する。大気連通孔９１は、グロメット９の径方向中央に形成され、リード線挿通孔９２は、大気連通孔９１よりも外周側にて大気連通孔９１を取り巻くように、周方向に等間隔となる位置にそれぞれ形成されている。
大気連通孔９１は、図１に示すように、さらにセパレータ８の収容部８２を介して、ガスセンサ１内（後述する外筒３内）に大気を導入するために設けられたものである。外筒３内では、検出素子６が、後端部６６を突き出した形態で主体金具５に保持されているが、その検出素子６の有底筒内に形成された基準電極６２が、大気に晒されるように構成されている。
そして図３に示すように、４つのリード線挿通孔９２には、前述した４本のリード線１８が、それぞれ独立に挿通される。なお、グロメット９が特許請求の範囲における「弾性部材」に相当する。
【００２３】
また、図２，図３に示すように、グロメット９がガスセンサ１へ組み付けられた際に後端側を向く後端向き面９９には、大気連通孔９１の形成位置を起点とし、外周側へ向けて径方向に沿って溝状に延びる４つの溝部９３が形成されている。この溝部９３は、グロメット９の先端側に向かって切り欠いており、底面９４及び底面９４と後端向き面９９とを接続する２つの側面９５にて形成されている。各溝部９３は、後端向き面９９上に開口する４つのリード線挿通孔９２の位置を避けるように、それぞれ隣り合う２つのリード線挿通孔９２間を通して配置されている。よって、後端向き面９９は、溝部９３によって４つの区画に分割されている。
【００２４】
図１に示すように、グロメット９の大気連通孔９１内には、フィルタ部材８７およびその留め金具８８が挿入されている。フィルタ部材８７は、例えばＰＴＦＥ（ポリテトラフルオロエチレン）等のフッ素樹脂から形成されたミクロンサイズの網目構造を有する薄膜状のフィルタであり、水滴等は通さず大気は連通可能に構成されたものである。また、留め金具８８は筒状に形成された部材であり、自身の外周と大気連通孔９１の内周との間にフィルタ部材８７を挟み、グロメット９に固定する。
上記したグロメット９の溝部９３は、フィルタ部材８７を通過できなかった水滴等がフィルタ部材８７上で溜まらないように、外周側へ導く流路を形成するものである。そのため、フィルタ部材８７の後端が溝部９３の底面９４よりも後端側に配置されていることが好ましい。なお、溝部９３は、径方向外側から中央側へ向かうにつれ軸線Ｏ方向先端側から後端側へ向かう、傾斜を有していてもよい。
【００２５】
次に、主体金具５の後端側には、軸線Ｏ方向に延びる金属製筒状の外筒３が組み付けられている。図４に示すように、外筒３は、ＳＵＳ３０４等のステンレス鋼を軸線Ｏ方向に沿って延びる筒状に形成し、さらに略中央より先端側（図４において下側）に位置する先端部３１を大径に形成したものである。先端部３１の内径は、先端部３１を主体金具５の後端係合部５８（図１参照）に係合させるため、後端係合部５８の外径より大きく形成されている。
又、図３，図４に示すように、外筒３の後端側に位置する後端部３８の後端は径方向内向きに折り曲げられて連結部３２を形成しており、連結部３２の周方向の４箇所から、軸線Ｏへ向けて延びる板状をなす４本の腕部３３が突出されている。
【００２６】
そして、各腕部３３は、円形板状の保護部３４の外周にそれぞれ接続されている。保護部３４は、図２に示す、グロメット９の大気連通孔９１とほぼ同じ大きさの外径を有し、図１，図３に示すように、厚み方向を軸線Ｏ方向に合わせ、大気連通孔９１に蓋をする配置となるように、腕部３３に支えられている。また、図４に示すように、保護部３４には後端側に向かって突出する突出部３５が設けられている。この突出部３５に設けられた開口は、大気連通孔９１の開口（大きさ）よりも小さく形成（図１参照）されており、大気連通孔９１内への飛石等の進入が防止されている。
【００２７】
そして、突出部３５の開口を通じ、外部と大気連通孔９１内との通気（つまり外筒３の内部と外部との通気）が確保されている。このように保護部３４を設けることで、大気連通孔９１内に配置されたフィルタ部材８７を、草木との接触や飛石等の衝突など、外部からの衝撃から保護し、破損を防止することができる。なお、突出部３５は、グロメット９の後端向き面９９よりも先端側に配置されている（つまり、突出部３５は、グロメット９内に配置されている）。これにより、リード線１８が突出部３５に接触し、損傷することを防止できる。
【００２８】
このような構造を有する外筒３は、図１に示すように、軸線Ｏ方向に連ねて配置された検出素子６の後端部６６、セパレータ８およびグロメット９の各側面を、周方向に取り囲んだ状態で、主体金具５の後端側に配置される。外筒３の先端部３１は、主体金具５の後端係合部５８の外周に嵌められ、外周側から径方向内向きに加締められる。
さらに先端部３１の外周を一周してレーザ溶接が施されることで、外筒３が主体金具５に固定されている。
【００２９】
また、セパレータ８のフランジ部８１よりも先端側の部分の位置に対応する外筒３の側面は、外周を一周して径方向内向きに加締められている。この位置には保持金具８５が配置されており、保持金具８５は、自身の内部にセパレータ８を保持した状態で、外筒３内に加締め保持される。
また、セパレータ８のフランジ部８１よりも後端側の部分の位置に対応する外筒３の側面は、セパレータ８のフランジ部８１よりも径小に形成されている。すなわち、この径小な部位の先端向き面がフランジ部８１の後端向き面と当接する。そして、この径小な部位の先端向き面と保持金具８５とでフランジ部８１が挟まれて、セパレータ８の軸線Ｏ方向への移動が規制されている。
【００３０】
そして、図１に示すように、セパレータ８の後端側に配置されるグロメット９が、外筒３の後端部３８内に配置されるとともに、４区画に分割されたグロメット９の後端向き面９９は、４本の腕部３３間を抜けて、外筒３から後端側に突出し、腕部３３は図３に示すように、溝部９３内に配置される。
この際、腕部３３を溝部９３の底面９４と間隙を設けて配置すると、腕部３３が溝部９３に引っかかる等の不具合を抑制できるので好ましい。
【００３１】
また、図１に示すように、外筒３の後端部３８内に配置されたグロメット９の外周を取り囲む外筒３の後端部３８が、外周側からグロメット９と共に径方向内向きに加締められて第１加締め部Ｓ１を形成しており、グロメット９が外筒３に固定されている。
さらに、第１加締め部Ｓ１よりも後端側において、グロメット９の外周を取り囲む外筒３の後端部３８が、外周側から径方向内向きに加締められて第２加締め部Ｓ２を形成している。
【００３２】
第１加締め部Ｓ１は、外筒３の後端部３８を比較的強く加締めて形成され、第１加締め部Ｓ１の位置でグロメット９が径方向内側に縮径し、グロメット９を外筒３にしっかりと固定している。そして、この縮径により、第１加締め部Ｓ１よりも後端側のグロメット９には、第１加締め部Ｓ１の直径Ｄ１よりも径大（直径Ｄ２）で径方向外側に突出する凸部９ｐが形成されている。すなわち、第１加締め部Ｓ１は、凸部９ｐが形成される程度に強く加締めて形成されている
そして、凸部９ｐと径方向に重なる位置に、第１加締め部Ｓ１よりも径大な第２加締め部Ｓ２が形成されている。つまり、軸線Ｏに垂直な垂直線上に凸部９ｐと第２加締め部Ｓ２とが位置している。また、第２加締め部Ｓ２は、凸部９ｐと接触しない程度に弱く加締めて形成されている。
【００３３】
第１加締め部Ｓ１は、グロメット９を径方向内側に縮径させて、グロメット９を外筒３に固定する機能を有する。この場合、外筒３を強く加締め、凸部９ｐが形成されるほどグロメット９を径方向内側に縮径させると、外筒３の後端側が第１加締め部Ｓ１に引っ張られて拡径し、外筒３の後端３ｅとグロメット９との間に大きな隙間が生じる可能性がある。
【００３４】
そこで、第１加締め部Ｓ１の後端側であって凸部９ｐと径方向に重なる位置で外筒３を径方向内側に加締め、第２加締め部Ｓ２を形成することで、外筒３の後端側が拡径して生じる隙間Ｇを低減ないし抑制できる。第２加締め部Ｓ２は外筒３の拡径を抑制又は矯正すればよいので、第１加締め部Ｓ１よりも強く加締めなくてよく、第１加締め部Ｓ１よりも径大となる。
一方、第２加締め部Ｓ２を、第１加締め部Ｓ１と同径、又は第１加締め部Ｓ１よりも径小とすると、第２加締め部Ｓ２の位置で外筒３が強く加締められることになり、第２加締め部Ｓ２より後端側で外筒３が拡径してしまう。
【００３５】
第１加締め部Ｓ１、第２加締め部Ｓ２は、例えば図５に示すようにして形成することができる。まず、
図５の例では、八方丸加締めを行う加締機を用い、加締めダイス５００としては、開口径が狭い第１ダイス面５０２と、第１ダイス面５０２の後端側に段部を介して繋がり、第１ダイス面５０２より開口径が広い第２ダイス面５０４と、を一体に有するものを用いる。
そして、この加締めダイス５００にて、グロメット９の外周を取り囲む外筒３の後端部３８を加締めると、開口径が狭い第１ダイス面５０２で外筒３が強く加締められ、第１加締め部Ｓ１が形成される。
【００３６】
又、この際、外筒３の後端側が第１加締め部Ｓ１に引っ張られて拡径しようとするのを（図５の二点鎖線）、開口径が広い第２ダイス面５０４が抑制又は矯正するように比較的弱く加締め、第２加締め部Ｓ２が同時に形成される。
なお、外筒３の後端側が拡径しようとするのを抑制又は矯正するために、単に外筒３の後端側を押さえるだけでは、スプリングバックにより拡径を抑制することが困難である。そこで、外筒３の後端側を弱く加締めて第２加締め部Ｓ２を形成することで、拡径を確実に抑制又は矯正できる。
【００３７】
以上のように、第１加締め部Ｓ１よりも径大な第２加締め部Ｓ２を形成することで、加締めにより外筒３の後端側が拡径しようとするのを抑制又は矯正して外筒３とグロメット９との隙間Ｇを低減ないし抑制し、外筒３の隙間腐食を抑制できる。
【００３８】
又、外筒３の後端側を、第１加締め部Ｓ１よりも径大な（換言すれば、加締めが弱い）第２加締め部Ｓ２で加締めるので、外筒３の後端側を第１加締め部Ｓ１と同様に強く加締める場合に比べ、外筒３の後端縁に向かって外筒３がゆがんだり、外筒３にシワが生じることを抑制できる。特に、上述のように外筒３の後端側３８に強度が低い腕部３３が形成されている場合、外筒３がゆがんだり、シワが生じると、腕部３３が曲がって溝部９３に干渉し、腕部３３が破損する等のおそれがあるので、かかる不具合を抑制できる。
さらに、図１に示すように、第２加締め部Ｓ２が凸部９ｐと非接触であると、第２加締め部Ｓ２の加締め度合がさらに小さいので、加締めによる外筒３のゆがみやシワをより一層抑制できる。
【００３９】
なお、第１加締め部Ｓ１の存在は、外筒３及びグロメット９が径方向内側に縮径している部位があるか否かで判定できる。又、第２加締め部Ｓ２の存在は、加締めダイスによる、外筒３の外面から凹む加締めキズ（例えば、八方丸加締め等の丸加締めであれば、外筒３の外面に周方向に間隔を空けて凹む加締めキズ）の有無で判定できる。
【００４０】
本発明は上記実施形態に限定されず、本発明の思想と範囲に含まれる様々な変形及び均等物に及ぶことはいうまでもない。
上記実施形態では、外筒は主体金具の後端側に固定されたが、例えば主体金具の後端側に固定される別の筒状体の後端に嵌合され、主体金具に直接固定されない保護外筒のような形態であってもよい。
又、外筒とグロメットとの隙間Ｇはゼロでもよいが、隙間Ｇをゼロに保つのは困難な場合もあるので、隙間Ｇは隙間腐食を抑制できる一定値以下であればよい。
センサは、ガスセンサに限らず、温度センサ等であってもよい。又、ガスセンサとしては、酸素センサ、ＮＯｘセンサ等が挙げられる。
第１加締め部、第２加締め部の形成方法は上記に限定されず、それぞれ別のダイスで２段階で加締めてもよい。この場合、第１加締め部を加締めた後、第２加締め部を加締めればよい。
【符号の説明】
【００４１】
１    センサ（ガスセンサ）
３    外筒
５    主体金具
６    検出素子
６４    検出部
９    弾性部材（グロメット）
９ｐ    凸部
１８    リード線
３３    腕部
３４    保護部
８７    フィルタ部材
９１    大気連通孔
９２    リード線挿通孔
９３  溝部
９４    底面
９５    側面
９９    後端向き面
Ｓ１    第１加締め部
Ｓ２    第２加締め部
Ｏ    軸線
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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