(57)【要約】【課題】構造を単純化して軽量化を図り、かつ安価なスライドレールを提供する。【解決手段】スライドレール１は、第１レール部材２と、第１レール部材２に対しその長手方向に沿って互いに摺動自在に組み合わされた第２レール部材３と、第２レール部材３に対し長手方向に沿って互いに摺動自在に組み合わされた第３レール部材４を備え、第１レール部材２は、第２レール部材３に摺動自在に当接する第１摺動層２４を有し、第２レール部材３は、第３レール部材４に摺動自在に当接する第２摺動層３７を有する。【選択図】図１
2019074185.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１レール部材と、
前記第１レール部材に対し対向配置される第２レール部材と、
前記第１レール部材および前記第２レール部材の間に位置し、前記第１レール部材および前記第２レール部材の少なくともいずれか一方に摺動自在に当接する摺動要素と、を備える、スライドレール。
【請求項２】
前記第１レール部材と前記第２レール部材とは、それらの長手方向に沿って互いに摺動自在に組み合わされ、
前記摺動要素は、前記第１レール部材および前記第２レール部材の一方に設けられ、前記第１レール部材および前記第２レール部材の他方に摺動自在に当接する摺動層である、請求項１に記載のスライドレール。
【請求項３】
前記摺動層を有する前記第１レール部材および前記第２レール部材の一方は、金属層と前記摺動層とが一体化された複層材から構成される、請求項２に記載のスライドレール。
【請求項４】
前記摺動層を有する前記第１レール部材および前記第２レール部材の一方は、金属材に前記摺動層としての摺動材を被覆することにより構成される、請求項２に記載のスライドレール。
【請求項５】
前記第２レール部材に対し前記長手方向に沿って互いに摺動自在に組み合わされた第３レール部材をさらに備え、
前記第２レール部材および前記第３レール部材の一方は、前記第２レール部材および前記第３レール部材の他方に摺動自在に当接する摺動層を有する、請求項２に記載のスライドレール。
【請求項６】
前記摺動要素は、前記第１レール部材および前記第２レール部材の間に設けられ、前記第１レール部材と前記第２レール部材とが摺動自在に組み付けられる摺動部材である、請求項１に記載のスライドレール。
【請求項７】
前記摺動部材は、樹脂により構成される、請求項６に記載のスライドレール。
【請求項８】
前記第１レール部材および前記第２レール部材と、前記摺動部材とは、互いに面接触するように構成されている、請求項７に記載のスライドレール。
【請求項９】
前記第１レール部材は、前記摺動部材に向かって突出する第１ストッパを有し、
前記第２レール部材は、前記摺動部材に向かって突出する第２ストッパを有し、
前記摺動部材には、両端に前記第１ストッパが当接することにより前記第１レール部材の移動を規制する第１ガイド溝と、両端に前記第２ストッパが当接することにより前記第２レール部材の移動を規制する第２ガイド溝とが形成されている、請求項７または請求項８に記載のスライドレール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スライドレールに関する。
【背景技術】
【０００２】
一対のアウターメンバと、一対のアウターメンバの内部に配置されるインナーメンバと、アウターメンバとインナーメンバとの間に介装される複数のボールとを備えるスライドレールが提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第５６９８８２４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、特許文献１のスライドレールでは、複数のボールを備えているため、スライドの移動時にボールがロックしてしまう、また、構造が複雑であり、重く、コストが高かった。
【０００５】
そこで、本発明の目的は、構造を単純化して軽量化を図り、かつ安価なスライドレールを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の一態様によるスライドレールは、第１レール部材と、前記第１レール部材に対し対向配置される第２レール部材と、前記第１レール部材および前記第２レール部材の間に位置し、前記第１レール部材および前記第２レール部材の少なくともいずれか一方に摺動自在に当接する摺動要素と、を備える
【０００７】
前記第１レール部材と前記第２レール部材とは、それらの長手方向に沿って互いに摺動自在に組み合わされ、前記摺動要素は、前記第１レール部材および前記第２レール部材の一方に設けられ、前記第１レール部材および前記第２レール部材の他方に摺動自在に当接する摺動層であってもよい。
【０００８】
前記摺動層を有する前記第１レール部材および前記第２レール部材の一方は、金属層と前記摺動層とが一体化された複層材から構成されてもよい。
【０００９】
前記摺動層を有する前記第１レール部材および前記第２レール部材の一方は、金属材に前記摺動層としての摺動材を被覆することにより構成されてもよい。
【００１０】
前記第２レール部材に対し前記長手方向に沿って互いに摺動自在に組み合わされた第３レール部材をさらに備え、前記第２レール部材および前記第３レール部材の一方は、前記第２レール部材および前記第３レール部材の他方に摺動自在に当接する摺動層を有してもよい。
【００１１】
前記摺動要素は、前記第１レール部材および前記第２レール部材の間に設けられ、前記第１レール部材と前記第２レール部材とが摺動自在に組み付けられる摺動部材であってもよい。
【００１２】
前記摺動部材は、樹脂により構成されてもよい。
【００１３】
前記第１レール部材および前記第２レール部材と、前記摺動部材とは、互いに面接触するように構成されてもよい。
【００１４】
前記第１レール部材は、前記摺動部材に向かって突出する第１ストッパを有し、前記第２レール部材は、前記摺動部材に向かって突出する第２ストッパを有し、前記摺動部材には、両端に前記第１ストッパが当接することにより前記第１レール部材の移動を規制する第１ガイド溝と、両端に前記第２ストッパが当接することにより前記第２レール部材の移動を規制する第２ガイド溝とが形成されてもよい。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、スライドの移動時にボールがロックしてしまう不具合を解決でき、構造を単純化して軽量化を図り、かつ安価なスライドレールを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】第１の実施形態に係るスライドレールの斜視図を示す。
【図２】（ａ）は、スライドレールの伸長前の状態を示す図であり、（ｂ）は、スライドレールが伸長した状態を示す図である。
【図３】スライドレールの側面図を示す。
【図４】（ａ）は、第１レール部材の平面図、（ｂ）は、第１レール部材の側面図、（ｃ）は、（ａ）に示した第１レール部材のＡ−Ａ線に沿った断面図を示す。
【図５】（ａ）は、第２レール部材の平面図、（ｂ）は、第２レール部材の側面図、（ｃ）は、（ａ）に示した第２レール部材のＢ−Ｂ線に沿った断面図を示す。
【図６】（ａ）は、第３レール部材の平面図、（ｂ）は、第３レール部材の側面図、（ｃ）は、（ａ）に示した第３レール部材のＣ−Ｃ線に沿った断面図を示す。
【図７】第２の実施形態に係るスライドレールの斜視図を示す。
【図８】（ａ）は、スライドレールの伸長前の状態を示す図であり、（ｂ）は、スライドレールが伸長した状態を示す図であり、（ａ）に示したスライドレールのＤ−Ｄ線に沿った断面図を示す。
【図９】スライドレールの側面図を示す。
【図１０】（ａ）は、第１レール部または第２レール部材の平面図、（ｂ）は、第１レール部または第２レール部材の側面図、（ｃ）は、（ａ）に示した第１レール部または第２レール部材のＥ−Ｅ線に沿った断面図を示す。
【図１１】（ａ）は、摺動部材の平面図、（ｂ）は、摺動部材の側面図、（ｃ）は、（ａ）に示した摺動部材のＦ−Ｆ線に沿った断面図を示す。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
＜第１の実施形態＞
本発明の第１の実施形態に係るスライドレール１について図面を参照しながら説明する。
【００１８】
はじめに、本実施形態に係るスライドレール１の構成について図１〜３を参照して説明する。  
【００１９】
図１は、スライドレール１の斜視図を示している。図２（ａ）は、スライドレールの伸長前の状態を示す図であり、図２（ｂ）は、スライドレール１が伸長した状態を示す図である。図３は、スライドレールの側面図を示している。
【００２０】
＜スライドレール１の全体構成＞
【００２１】
スライドレール１は、遊技機内に配置される役物等の対象物を移動させるためのものであり、図１〜３に示すように、スライドレール１は、それぞれ長尺状の、第１レール部材２と、第２レール部材３と、第３レール部材４とを有し、それらが一体化するように組み合わされ、相対的に摺動可能に構成された、２段引きのスライドレール１である。
【００２２】
＜第１レール部２＞
図４（ａ）は、第１レール部材２の平面図、図４（ｂ）は、第１レール部２の側面図、図４（ｃ）は、図４（ａ）に示した第１レール部材２のＡ−Ａ線に沿った断面図を示している。
【００２３】
第１レール部材２は、複層材により構成されている。複層材は、例えば、一体化された、充填剤入り四フッ化エチレン樹脂層、青銅焼結層、およびバックメタル（冷間圧延鋼板、ステンレス板等）により構成される。第１レール部材２は、複層材を長手方向に沿って曲げることにより成型され、長手方向に沿って延びる第１凸状部２１と一対の第１円弧状部２２とを備える。各第１円弧状部２２は、第１凸状部２１の両端に設けられている。第１凸状部２１および一対の第１円弧状部２２により、第２レール部材３と第３レール部材４を収容する第１収容空間２３が形成される。第１レール部材２において、第１収容空間２３に面する側には、充填剤入り四フッ化エチレン樹脂層が位置し、第１摺動層２４を構成している。第１凸状部２１には、第１レール部材２を対象物等に取り付けるための複数の取付孔２５と、長手方向に沿って延びる第１ガイド孔２６が形成されている。
【００２４】
＜第２レール部３＞
図５（ａ）は、第２レール部材３の平面図、図５（ｂ）は、第２レール部３の側面図、図５（ｃ）は、図５（ａ）に示した第２レール部材３のＢ−Ｂ線に沿った断面図を示している。
【００２５】
第２レール部材３は、第１レール部材２と同様に複層材により構成されている。第２レール部材３は、複層材を長手方向に沿って曲げることにより成型され、長手方向に沿って延びる板状部３１と一対の第２円弧状部３２とを備える。各第２円弧状部３２は、板状部３１の両端に設けられている。板状部３１および一対の第２円弧状部３２により、第３レール部材４を収容する第２収容空間３３が形成される。各第２円弧状部３２の外周面３４の径は、第１レール部材２の各第１円弧状部２２の内周面２７の径よりも僅かに小さく構成されている。
【００２６】
板状部３１には、第１ストッパ３５と第２ストッパ３６とが、長手方向に沿って互いに離間して形成されている。第１ストッパ３５および第２ストッパ３６は、板状部３１に略コの字状の切れ込みを入れて折り曲げることにより形成されている。第１ストッパ３５は、板状部３１の一方の面側に位置し、第２ストッパ３６は、板状部３１の他方の面側に位置している。第２レール部材３において、第２収容空間３３に面する側には、充填剤入り四フッ化エチレン樹脂層が位置し、第２摺動層３７を構成している。
【００２７】
図３に示すように、第２レール部材３は、各第２円弧状部３２の外周面３４が、第１レール部材２の各第１円弧状部２２の内周面２７に面接触し、第１ストッパ３５の先端が、第１レール部材２の第１ガイド孔２６内に位置する状態で、第１レール部材２の第１収容空間２３に設けられている。このように、第２レール部材３は、第１レール部材２に対し摺動自在に組み合わせられている。
【００２８】
＜第３レール部材４＞
図６（ａ）は、第３レール部材４の平面図、図６（ｂ）は、第３レール部材４の側面図、図６（ｃ）は、図６（ａ）に示した第３レール部材４のＣ−Ｃ線に沿った断面図を示している。
【００２９】
第３レール部材４は、金属材（冷間圧延鋼板、ステンレス板等）により構成されている。第３レール部材４は、金属材である板金を長手方向に沿って曲げることにより成型され、長手方向に沿って延びる第２凸状部４１と一対の屈曲部４２とを備える。各屈曲部４２は、第２凸状部４１の両端に設けられている。第２凸状部４１には、第３レール部材４を対象物等に取り付けるための複数の取付孔４３と、長手方向に沿って延びる第２ガイド孔４４が形成されている。各屈曲部４２の外周面４５の径は、第２レール部材３の各第２円弧状部３２の内周面３８の径よりも僅かに小さく構成されている。
【００３０】
図３に示すように、第３レール部材４は、各屈曲部４２の外周面４５が、第２レール部材３の各第２円弧状部３２の内周面３８に面接触し、第２ストッパ３６の先端が、第３レール部材４の第２ガイド孔４４内に位置する状態で、第２レール部材３の第２収容空間３３に設けられている。このように、第３レール部材４は、第２レール部材３に対し摺動自在に組み合わせられている。
【００３１】
＜スライドレール１の動作＞
図２（ａ）に示すように、スライドレール１が伸長前の状態では、第２レール部材３の第１ストッパ３５が、第１レール部材２の第１ガイド孔２６の端部２６Ａに当接し、第２レール部材３の第２ストッパ３６に第３レール部材４の第２ガイド孔４４の端部４４Ａが当接した状態である。これにより、図２（ａ）に示したスライドレール１において、第２レール部材３は第１レール部材２に対して右側にのみ摺動移動可能であり、第３レール部材４は第２レール部材３に対して右側にのみ摺動移動可能である。
【００３２】
そして、第２レール部材３が第１レール部材２に対して右側に摺動移動し、第３レール部材４が第２レール部材３に対して右側に摺動移動することによって、スライドレール１が伸長し、図２（ｂ）に示すように、第２レール部材３の第１ストッパ３５が第１レール部材２の第１ガイド孔２６の端部２６Ｂに当接し、第２レール部材３の第２ストッパ３６に第３レール部材４の第２ガイド孔４４の端部４４Ｂが当接した状態で、スライドレール１が最も伸長した状態となる。
【００３３】
＜作用効果＞
本実施形態のスライドレール１によれば、第１レール部材２と第２レール部材３とは長手方向に沿って互いに摺動自在に組み合わされ、第１レール部材２は、第２レール部材３に摺動自在に当接する第１摺動層２４を有し、第２レール部材３と第３レール部材４とは長手方向に沿って互いに摺動自在に組み合わされ、第２レール部材３は、第３レール部材４に摺動自在に当接する第２摺動層３７を有する。
【００３４】
かかる構成によれば、第１摺動層２４および第２摺動層３７を介して、第１レール部材２、第２レール部材３、および第３レール部材４が摺動するので、スライドレール１を伸縮させるための複数個のボール等を設ける必要がない。これにより、スライドレール１の構成を単純化して軽量化を図り、かつ安価なスライドレール１を提供することができる。また、第１摺動層２４および第２摺動層３７を介して、第１レール部材２、第２レール部材３、および第３レール部材４が、がたつきなく摺動するので、第１レール部材２、第２レール部材３、および第３レール部材４に錆が発生するのを防止することができる。
【００３５】
また、スライドレール１を遊技機の役物を稼働させる部分に用いた場合には、スライドレール１の摺動性がよくかつ軽量であるので、低負荷で役物を稼働させることができ、遊技機の故障等を抑制することができる。
【００３６】
＜第２の実施形態＞
次に、本発明の第２の実施形態に係るスライドレール１０１について図面を参照しながら説明する。
【００３７】
はじめに、本実施形態に係るスライドレール１０１の構成について図７〜９を参照して説明する。  
【００３８】
図７は、スライドレール１０１の斜視図を示している。図８（ａ）は、スライドレールの伸長前の状態を示す図であり、図８（ｂ）は、スライドレール１０１が伸長した状態を示す図であり、図８（ｃ）は、図８（ａ）に示したスライドレール１０１のＤ−Ｄ線に沿った断面図を示す。図９は、スライドレールの側面図を示している。
【００３９】
＜スライドレール１０１の全体構成＞
【００４０】
スライドレール１０１は、遊技機内に配置される役物等の対象物を移動させるためのものであり、図７〜９に示すように、スライドレール１０１は、それぞれ長尺状の、第１レール部材１０２と、第２レール部材１０３と、摺動部材１０４とを有し、それらが一体化するように組み合わされ、相対的に摺動可能に構成された、２段引きのスライドレール１０１である。
【００４１】
＜第１レール部材１０２、第２レール部材１０３＞
図１０（ａ）は、第１レール部材１０２または第２レール部材１０３の平面図、図１０（ｂ）は、第１レール部材１０２または第２レール部材１０３の側面図、図１０（ｃ）は、（ａ）に示した第１レール部材１０２または第２レール部材１０３のＥ−Ｅ線に沿った断面図を示している。
【００４２】
第１レール部材１０２は、金属材（冷間圧延鋼板、ステンレス板等）により構成されている。第１レール部材１０２は、金属材である板金を長手方向に沿って曲げることにより成型され、長手方向に沿って延びる第１凸状部１２１と一対の第１円弧状部１２２とを備える。各第１円弧状部１２２は、第１凸状部１２１の両端に設けられている。第１凸状部１２１および一対の第１円弧状部１２２により、摺動部材１０４の一部を収容する第１収容空間１２３が形成される。第１凸状部１２１には、第１ストッパ１２４が形成されている。第１ストッパ１２４は、第１凸状部１２１の板状部１２５に略コの字状の切れ込みを入れて、第１収容空間１２３に向かって折り曲げることにより形成されている。第１凸状部１２１の板状部１２５には、第１レール部材１０２を対象物等に取り付けるための複数の取付孔１２６が形成されている。
【００４３】
第２レール部材１０３は、第１レール部材１０２と同様の構成を有しており、図１０では、括弧内に第２レール部材１０３の参照番号を付している。図１０に示すように、第２レール部材１０３は、第２凸状部１３１と、一対の第２円弧状部１３２とを備えて、これらにより摺動部材１０４の一部を収容する第２収容空間１３３が形成され、第２凸状部１３１の板状部１３５には、第２ストッパ１３４および複数の取付孔１３６が形成されている。
【００４４】
＜摺動部材１０４＞
図１１（ａ）は、摺動部材１０４の平面図、図１１（ｂ）は、摺動部材１０４の側面図、図１１（ｃ）は、摺動部材１０４のＦ−Ｆ線に沿った断面図を示している。
【００４５】
摺動部材１０４は、摺動性に優れたポリイミド樹脂、ポリベンゾイミダゾール樹脂、ウレタン樹脂、アクリル樹脂、変性シリコーン樹脂、エポキシ樹脂、フッ素樹脂、ポリエーテルエーテルケトン樹脂、ポリフェニレンサルファイド樹脂、ポリアミド樹脂、ポリアミドイミド樹脂等の合成樹脂材料により構成されている。摺動部材１０４は、長手方向に沿って延びる略直方体形状の本体部１４１と、本体部１４１の長方形断面の４つの角に外方に突出するように設けられ長手方向に沿って延びる突出部１４２とを備える。各突出部１４２の先端部１４３は、長手方向に直交する断面形状が半円状をなしている。当該先端部１４３の外周面１４４の径は、第１レール部１０２の各第１円弧状部１２２の内周面１２７の径および第２レール部１０３の各第２円弧状部１３２の内周面１３７の径よりも僅かに小さく構成されている。また、本体部１４１の互いに反対側に位置する一対の面１４５には、それぞれ長手方向に延びる第１ガイド溝１４６、第２ガイド溝１４７が形成されている。
【００４６】
そして、図７〜９に示すように、第１スライド部材１０２は、一対の第１円弧状部１２２の内周面１２７が、摺動部材１０４の突出部１４２の先端部１４３の外周面１４４に面接触し、第１ストッパ１２４の先端が摺動部材１０４の第１ガイド溝１４６内に位置する状態で、摺動部材１０４に対し摺動自在に組み付けられている。第２スライド部材１０３は、摺動部材１０４に対して第１スライド部材１０２の反対側において、一対の第２円弧状部１３２の内周面１３７が、摺動部材１０４の突出部１４２の先端部１４３の外周面１４４に面接触し、第２ストッパ１３４の先端が摺動部材１０４の第２ガイド溝１４７内に位置する状態で、摺動部材１０４に対し摺動自在に組み付けられている。また、図８（ｃ）に示すように、第１スライド部材１０２および第２スライド部材１０３は、摺動部材１０４に対し、第１ストッパ１２４と第２ストッパ１３４とが長手方向において互いに反対側に位置するように組み付けられている。
【００４７】
＜スライドレール１０１の動作＞
図８（ａ）、（ｃ）に示すスライドレール１０１が伸長前の状態では、第１レール部材１０２の第１ストッパ１２４が、摺動部材１０４の第１ガイド溝１４６の端部１４６Ａに当接し、第２レール部材１０３の第２ストッパ１３４が、摺動部材１０４の第２ガイド溝１４７の端部１４７Ａに当接した状態である。これにより、図８（ｃ）に示したスライドレール１０１において、第１レール部１０２が固定物に取り付けられている場合に、摺動部材１０４は、第１レール部材１０２に対して右側にのみ摺動移動可能であり、第２レール部材１０３は、摺動部材１０４に対して右側にのみ摺動移動可能である。
【００４８】
そして、摺動部材１０４が第１レール部材１０２に対して右側に摺動移動し、第２レール部１０３が摺動部材１０４に対して右側に摺動移動することによって、スライドレール１が伸長し、第１レール部材１０２の第１ストッパ１２４が摺動部材１０４の第１ガイド溝４６の端部１４６Ｂに当接し、第２レール部材１０３の第２ストッパ１３４が摺動部材１０４の第２ガイド溝１４７の端部１４７Ｂに当接した状態で、図８（ｂ）に示すように、スライドレール１０１が最も伸長した状態となる。
【００４９】
＜作用効果＞
本実施形態のスライドレール１０１は、第１レール部材１０２と、第１レール部材１０２に対し対向配置される第２レール部材１０３と、第１レール部材１０２と第２レール部材１０３との間に設けられ、第１レール部材１０２と第２レール部材１０３とが摺動自在に組み付けられる摺動部材１０４とを備える。かかる構成によれば、第１レール部材１０２および第２レール部材１０３は、摺動部材１０４に対して摺動するので、スライドレール１０１を伸縮させるための複数個のボール等を設ける必要がない。これにより、スライドレール１０1の構成を単純化して軽量化を図り、かつ安価なスライドレール１０１を提供することができる。
【００５０】
また、摺動部材１０４は樹脂により構成されるので、第１レール部材１０２および第２レール部材１０３が摺動時に傷ついたりするのを防止でき、第１レール部材１０２および第２レール部材１０３に錆が発生するのを防止することができる。
【００５１】
また、第１レール部材１０２および第２レール部材１０３と、摺動部材１０４とは、互いに面接触するように構成されている。そして、摺動部材１０４は樹脂により構成されるので、第１レール部材１０２および第２レール部材１０３の形状に合う摺動部材１０４を容易に形成することができ、摺動性がよく、がたつきが少ないスライドレール１０１を提供することができる。
【００５２】
また、第１レール部材１０２は、摺動部材１０４に向かって突出する第１ストッパ１２４を有し、第２レール部材１０３は、摺動部材１０４に向かって突出する第２ストッパ１３４を有し、摺動部材１０４には、両端に第１ストッパ１２４が当接することにより第１レール部材１０２の移動を規制する第１ガイド溝１４６と、両端に第２ストッパ１３４が当接することにより第２レール部材１０３の移動を規制する第２ガイド溝１４７とが形成されている。このように、摺動部材１０４が第１レール部材１０２および第２レール部材１０３の移動を規制する第１ガイド溝１４６および第２ガイド溝１４７を有し、第１ガイド溝１４６および第２ガイド溝１４７は摺動部材１０４の成型時に形成することができるので、スライドレール１０１の製造を簡略化することができ、安価なスライドレール１０１を提供することができる。
【００５３】
また、スライドレール１０１を遊技機の役物を稼働させる部分に用いた場合には、スライドレール１０１の摺動性がよくかつ軽量であるので、低負荷で役物を稼働させることができ、遊技機の故障等を抑制することができる。
【００５４】
なお、本発明は、上述した実施例に限定されない。当業者であれば、本発明の範囲内で、種々の追加や変更等を行うことができる。
【００５５】
例えば、第１の実施形態では、第１レール部材２の内周側および第２レール部材３の内周側に、摺動層（第１摺動層２４、第２摺動層３７）を設けたが、これらに替えて、第２レール部材３の外周側および第３レール部材４の外周側に摺動層をもうけるようにしてもよいし、第１レール部材２の内周側および第３レール部材４の外周側に摺動層を設けるようにしてもよい。さらに、第１レール部材２の内周側および第２レール部材３の内周側に加え、第２レール部材３の外周側および第３レール部材４の外周側に摺動層を設けるようにしてもよい。
【００５６】
また、第１レール部材２および第２レール部材３を摺動層を備える複層材により構成したが、金属材である板金を成型した部材に摺動層としての摺動材を被覆した摺動材を被覆した構成であってもよい。この場合は、第１レール部材２の各第１円弧状部２２の内周面２７および第２レール部材３の各第２円弧部３２の内周面３８に摺動材をコーティングしてもよいし、第２レール部材３の各第２円弧部３２の外周面３４および第３レール部材４の各屈曲部４２の外周面４５に摺動材をコーティングしてもよい。さらに、第１レール部材２の各第１円弧状部２２の内周面２７と、第２レール部材３の各第２円弧部３２の内周面３８および外周面３４と、第３レール部材４の各屈曲部４２の外周面４５とに摺動材をコーティングしてもよい。摺動材としては、例えば、ポリイミド樹脂、ポリベンゾイミダゾール樹脂、ウレタン樹脂、アクリル樹脂、変性シリコーン樹脂、エポキシ樹脂、フッ素樹脂、ポリエーテルエーテルケトン樹脂、ポリフェニレンサルファイド樹脂、ポリアミド樹脂、ポリアミドイミド樹脂等の合成樹脂が挙げられる。
【００５７】
また、第２の実施形態では、摺動部材１０４は、樹脂により構成されていたが、摺動層を備える複層材であってもよい。また、上記の実施形態のスライドレール１は、２段引きのスライドレール１であったが、１段引きであってもよいし、３段引き以上であってもよい。
【符号の説明】
【００５８】
１、１０１：スライドレール、２、１０２：第１スライド部、３、１０３：第２スライド部、４：第３スライド部、２４：第１摺動層、３７：第２摺動層、１０４：摺動部材、１２４、３５：第１ストッパ、３６：第２ストッパ、１４６：第１ガイド溝、１４７：第２ガイド溝
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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