(57)【要約】      （修正有）【課題】ＳＮＳにおいて自社製品の宣伝効果を高めることができる特典付与装置を提供する。【解決手段】センターサーバ２０は、ＳＮＳサーバ４０から画像を含む特定ユーザの投稿に係る投稿情報及び前記投稿に付与されたポイントを取得し、投稿情報に含まれる画像の属性を分析する。そしてセンターサーバ２０は、分析された属性及び取得されたポイントに基づいて特典を決定し、これを車両制御装置３０に対して特典情報として出力する。【選択図】図７
2019121232.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ソーシャル・ネットワーキング・サービス（ＳＮＳ）を管理する管理サーバから画像を含む特定ユーザの投稿に係る投稿情報及び前記投稿に付与されたポイントを取得する取得部と、
前記取得部において取得された前記投稿情報に含まれる前記画像の属性を分析する分析部と、
分析された前記属性及び取得された前記ポイントに基づいて特典を決定する決定部と、
前記決定部が決定した前記特典を特典情報として出力する出力部と、
を備えた特典付与装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、特典付与装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、スマートフォンやタブレット端末等の携帯端末の普及に伴い、ＬＩＮＥ（登録商標）、Ｔｗｉｔｔｅｒ（登録商標）、Ｆａｃｅｂｏｏｋ（登録商標）、及びＩｎｓｔａｇｒａｍ（登録商標）等のソーシャル・ネットワーキング・サービス（以下、これらを総称してＳＮＳという。）が頻繁に利用されている。
【０００３】
上記ＳＮＳの投稿情報は、カーナビゲーション装置等の車載装置でも利用される場合がある。例えば、特許文献１には、位置情報に関するＳＮＳの投稿情報を取得し、取得した情報を地図情報と共に表示する技術が開示されている。上記車載装置によれば、車両の乗員は移動しながら有益な情報を得ることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特許第５９４３２２２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ここで、特許文献１の車載装置は、ＳＮＳの投稿情報を加工して地図上に反映させるものであり、車両の乗員に対してＳＮＳの投稿情報を提供することに変わりはない。他方、ＳＮＳの投稿情報に基づいて車両の乗員に対して特典を付与することができれば、ＳＮＳの投稿情報の用途は情報提供以外にも拡大される。
【０００６】
以上の点を踏まえ、本発明は、ＳＮＳにおいて自社製品の投稿を推奨することで、自社製品の宣伝効果を高めることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１に記載の特典付与装置は、ソーシャル・ネットワーキング・サービス（ＳＮＳ）を管理する管理サーバから画像を含む特定ユーザの投稿に係る投稿情報及び前記投稿に付与されたポイントを取得する取得部と、前記取得部において取得された前記投稿情報に含まれる前記画像の属性を分析する分析部と、分析された前記属性及び取得された前記ポイントに基づいて特典を決定する決定部と、前記決定部が決定した前記特典を特典情報として出力する出力部と、備えている。
【０００８】
請求項１に記載の特典付与装置は、特定ユーザのＳＮＳにおける投稿及び当該投稿に含まれるポイントを取得し、投稿に含まれる画像の属性及び取得されたポイントに基づいて特典を出力するものである。ここで「ポイント」とは、「いいね」、「お気に入り」などＳＮＳにおいて他のユーザから付与された評価を示す指標であって、具体的には評価数ある。また「属性」とは、例えば、製品のメーカ、種類、形状、色等が該当する。さらに「特典」とは、ユーザにとって喜ばれるアイテムであって、例えば、希少性のある（レアな）画像や音楽等が該当する。この特典付与装置によれば、ＳＮＳにおいて自社製品の投稿を推奨することで、自社製品の宣伝効果を高めることができる。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、ＳＮＳにおいて自社製品の投稿を推奨することで、自社製品の宣伝効果を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】実施形態に係る特典付与システムの構成を示すブロック図である。
【図２】実施形態に係るセンターサーバの構成を示すブロック図である。
【図３】実施形態に係るレベルテーブルの一例を示す図である。
【図４】実施形態に係る特典テーブルの一例を示す図である。
【図５】実施形態に係る車両制御装置及び調整手段の構成を示すブロック図である。
【図６】実施形態に係る特典付与システムにおけるユーザ登録に係る処理の流れを示すシーケンス図である。
【図７】実施形態に係る特典付与システムにおける特典決定及び特典付与に係る処理の流れを示すシーケンス図である。
【図８】実施形態のセンターサーバにおける分析処理の流れを示すフローチャートである。
【図９】実施形態のセンターサーバにおける特典決定処理の流れを示すフローチャートである。
【図１０】実施形態の車両制御装置における特典反映処理の流れを示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明の一実施形態である特典付与システムについて図面を用いて説明する。図１は、本実施形態に係る特典付与システム１０の概略構成を示すブロック図である。
【００１２】
（構成）
図１に示されるように、本実施形態に係る特典付与システム１０は、車両１２と、センターサーバ２０と、ＳＮＳサーバ４０と、携帯端末５０と、を含んで構成されている。また、車両１２は、車両制御装置３０と、調整手段３８と、を備えている。調整手段３８は、オーディオ３８Ａと、エアーコンディショナ３８Ｂと、メータパネル３８Ｃと、を有している（図５参照）。センターサーバ２０、ＳＮＳサーバ４０、携帯端末５０及び車両制御装置３０は、ネットワークＮ１を介して相互に接続されている。なお、本実施形態の車両１２は、ＳＮＳを利用する特定ユーザが乗車する車両とされている。
【００１３】
図２に示されるように、センターサーバ２０は、制御部２１と、記憶部２７と、通信部２８と、を備えている。本実施形態のセンターサーバ２０は、ＳＮＳサーバ４０から特定ユーザの投稿情報を取得し、取得した投稿情報に含まれる画像の属性を分析する機能を有している。また、センターサーバ２０は、分析した投稿に係る属性と投稿に付与されたポイントに基づいて車両１２に対する特典の内容を決定し、当該特典を特典情報として特定ユーザの乗車する車両１２（図１参照）に向けて出力する機能を有している。本実施形態では、センターサーバ２０が特典付与装置に相当する。
【００１４】
制御部２１は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）、ＲＯＭ（Read Only Memory）、及びＲＡＭ（Random Access Memory）等で構成されている。制御部２１は、ＣＰＵが後述する実行プログラム２７Ａを実行することで、取得部２２、分析部２３、決定部２４、設定部２５及び出力部２６として機能する。
【００１５】
取得部２２は、通信部２８を介してＳＮＳサーバ４０から特定ユーザの投稿に係る投稿情報を取得する機能を有している。ここで、取得部２２が取得する投稿情報に係る投稿には少なくとも画像が含まれる。また、取得部２２は、投稿に付与された評価数であるポイントを取得する機能を有している。
【００１６】
分析部２３は、取得部２２が取得した投稿情報に含まれる画像の属性を分析する機能を有している。ここで、本実施形態の属性は、投稿の画像に写り込んだ車両を区分するものであって、（１）自社車両であって特定ユーザの車両、（２）自社車両であって特定ユーザ以外の車両、（３）その他、の三種類が設定されている。これらの属性は、後述する分析処理において車種ＩＤが設定されることで区分される。なお、「自社車両」とは、センターサーバ２０を設置、管理する自動車メーカが製造又は販売する車両である。
【００１７】
ここで、分析部２３は、投稿の画像に写り込んだ車両が自社車両であって特定ユーザの車両であると判定した場合、車種ＩＤに「１」を設定する。また、分析部２３は、投稿の画像に写り込んだ車両が自社車両であって特定ユーザ以外の車両であると判定した場合、車種ＩＤに「２」を設定する。さらに、分析部２３は、投稿の画像に写り込んだ車両が自社車両ではない、又は投稿の画像には車両が写り込んでいないと判定した場合、車種ＩＤに「０」を設定する。
【００１８】
また、分析部２３は、取得部２２が取得した投稿情報に含まれるテキスト情報から投稿の内容を分類する機能を有している。具体的に分析部２３は、（１）自社に好意的、（２）自社の評価を含まない、（３）自社に批判的、のいずれかのカテゴリに分類する。
【００１９】
さらに、分析部２３は、取得部２２が取得した投稿情報に対して、投稿のカテゴリに応じて付与される倍率である係数１、及び投稿に対するポイントに応じて付与される倍率である係数２を設定する機能を有している。
【００２０】
決定部２４は、分析された属性及び取得されたポイントに基づいて特典を決定する機能を有している。具体的に決定部２４は、分析部２３により設定された係数１及び係数２に基づいて特典を決定する。ここで、本実施形態における「特典」とは、車両１２の乗員にとって喜ばれるアイテムであって、例えば、車室内に流れる音楽、車室内に漂う香り、並びにメータの表示パターン及び表示色であって希少性のあるものが挙げられる。
【００２１】
設定部２５は、特定ユーザの車両１２に係る情報の登録、及び車両１２に提供する特典の種類を設定する機能を有している。また設定部２５は、ユーザの好きな曲、香り、色等の特典に係る嗜好の情報を設定する機能を有している。例えば、特典として提供される音楽のジャンルを設定したり、香りの種類を設定したり、メータのデザインを設定したりすることができる。
【００２２】
出力部２６は、決定部２４において決定された特典に係る特典情報を出力する機能を有している。この出力部２６から出力された特典情報は、通信部２８から車両制御装置３０に向けて送信される。
【００２３】
記憶部２７としては、例えば、ＨＤＤ（Hard Disk Drive）、ＳＳＤ（Solid State Drive）、フラッシュメモリ等が用いられる。本実施形態の記憶部２７には、センターサーバ２０における各種処理を実行するための実行プログラム２７Ａが記憶されている。また、記憶部２７には、ＩＤ情報テーブル２７Ｂ、レベルテーブル２７Ｃ、特典テーブル２７Ｄ及び車種データ２７Ｅが記憶されている。ＩＤ情報テーブル２７Ｂには、ＳＮＳサーバ４０における特定ユーザの投稿を閲覧するのに必要なアカウントやパスワード、車両制御装置３０を特定するための端末固有ＩＤ、並びに携帯端末５０を特定するための端末固有ＩＤが記憶されている。また、ＩＤ情報テーブル２７Ｂには、車両１２の車種、車体色及びナンバーである登録番号標が記憶されている。
【００２４】
レベルテーブル２７Ｃは、付与する特典の特典レベルを規定したテーブルである。レベルテーブル２７Ｃには、係数１及び係数２に基づく特典レベルが規定されている。このレベルテーブル２７Ｃは、車種ＩＤ「１」及び「２」に対してそれぞれ設けられている。ここで、図３（Ａ）及び（Ｂ）はレベルテーブル２７Ｃの一例である。特典レベルは、レベルＡからレベルＦに向かうにつれて高くなるように設定されている。図３（Ａ）及び（Ｂ）に示されるように、係数１の倍率が高くなる程、及び係数２の倍率が高くなる程、付与される特典レベルが高くなるように設定されている。
【００２５】
特典テーブル２７Ｄには、特典レベル毎の特典内容が規定されている。図４に示されるように、特典テーブル２７Ｄには、特典レベル毎に車両に提供する表示の種類、音楽の種類、及び香りの種類が規定されている。特典テーブル２７Ｄでは、特典レベルが上がる程、希少な特典が付与されたり、特典の種類が増えるように設定されている。
【００２６】
例えば、表示の特典としては、タイプ１からタイプ４までのメータパネル３８Ｃの表示パターンが規定されている。この表示パターンは、タイプ１からタイプ４になるにつれ、特殊なデザインが施されている。また、音楽の特典としては、サウンド１からサウンド４までの音楽が規定されている。この音楽は、サウンド１からサウンド４になるにつれ、希少性を高めている。さらに、香りの特典としては、アロマ１からアロマ３までの香りが規定されている。この香りは、アロマ１からアロマ３になるにつれて、珍しい香りが設定されている。
【００２７】
車種データ２７Ｅには、自社車両、すなわち自社メーカの車種に係るデータが保存されている。このデータには、例えば、車種名、グレード名、設定色、外観画像等が記憶されている。
【００２８】
通信部２８は、ネットワークＮ１に接続されている（図１参照）。この通信部２８は、ＳＮＳサーバ４０、車両制御装置３０、又は携帯端末５０の各々と通信を行う機能を有している。ここで、ネットワークＮ１としては、例えば、インターネットや、ＷＡＮ（Wide Area Network）等が適用される。
【００２９】
図５に示されるように、車両１２における制御装置である車両制御装置３０は、ＥＣＵ３１と、通信部３６と、を備えている。車両制御装置３０は、センターサーバ２０から受信した特典情報を基に、調整手段３８を構成する各装置を制御して車両１２に係る特典を反映させる機能を有している。
【００３０】
ＥＣＵ３１は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）、ＲＯＭ（Read Only Memory）、及びＲＡＭ（Random Access Memory）等を含むマイクロコンピュータで構成されている。このＥＣＵ３１は、ＣＰＵである制御部３２と、ＲＯＭである記憶部３４と、を備えている。制御部３２は、調整手段３８を構成する各装置を制御する機能を有している。
【００３１】
一方、本実施形態の記憶部３４には、車両制御装置３０における各種処理を実行するための制御プログラム３４Ａが記憶されている。本実施の形態では、記憶部３４に予め記憶された制御プログラム３４Ａを制御部３２が実行することによって、各種処理が実行される。
【００３２】
通信部３６は、ネットワークＮ１に接続されている（図１参照）。この通信部３６は、センターサーバ２０と通信を行う機能を有している。すなわち、センターサーバ２０の通信部２８から送信された制御信号は、通信部３６において受信される。
【００３３】
図１及び図５に示されるように、車両制御装置３０（ＥＣＵ３１）は、調整手段３８と電気的に接続されている。上述のように、調整手段３８は、オーディオ３８Ａと、エアーコンディショナ３８Ｂと、メータパネル３８Ｃと、を有している。ここで、オーディオ３８Ａは、音楽系の特典を反映させる装置である。本実施形態では、センターサーバ２０から取得された音楽系の特典は、オーディオ３８Ａを通じ、図示しないスピーカから出力される。また、エアーコンディショナ３８Ｂは、香り系の特典を反映させる装置である。本実施形態では、センターサーバ２０から取得された香り系の特典は、エアーコンディショナ３８Ｂの送風路に設置された芳香剤の種類を変えることで車室内に提供される。さらに、メータパネル３８Ｃは、表示系の特典を反映させる装置である。本実施形態では、センターサーバ２０から取得された表示系の特典は、メータパネル３８Ｃの表示パターンや表示色を変化させることで提供される。
【００３４】
本実施形態のＳＮＳサーバ４０は、ＳＮＳを管理する管理サーバとしての機能を有している。図１に示されるように、ＳＮＳサーバ４０は、ネットワークＮ１を介してセンターサーバ２０及び携帯端末５０に接続されている。ＳＮＳサーバ４０では、携帯端末５０などから送信された特定ユーザの投稿情報を送信可能化状態とする（つまり、アップロードする）ことにより、ＳＮＳサーバ４０に接続した他の端末が当該投稿情報を受信する（つまり、ダウンロードする）ことを可能としている。このＳＮＳサーバ４０では、特定ユーザの投稿について、当該特定ユーザが指定したユーザしか閲覧できないように、閲覧制限を掛けることができる。
【００３５】
携帯端末５０は、ＳＮＳを利用する特定ユーザが所持するスマートフォンやタブレット端末である。この携帯端末５０は、ネットワークＮ１を介してセンターサーバ２０及びＳＮＳサーバ４０に接続されている。本実施形態の特典付与システム１０を利用する特定ユーザは、携帯端末５０からＳＮＳに投稿することができる。
【００３６】
（処理の流れ）
次に、図６のシーケンス図を参照しつつ、本実施形態の特典付与システム１０における処理の流れについて説明する。
【００３７】
まず、センターサーバ２０において、ＳＮＳを利用するユーザであって、車両１２に係る特典の付与を希望する特定ユーザが事前に要する処理について説明する。
【００３８】
図６のステップＳ１において、携帯端末５０は、センターサーバ２０に向けて携帯端末５０に入力されたユーザ登録情報を送信する。ここで、ユーザ登録情報は、携帯端末５０の入力装置から入力される情報であって、携帯端末５０に予めインストールされたアプリケーションや、専用のインターネットサイトを通じてセンターサーバ２０に送信される。このユーザ登録情報には、ＳＮＳサーバ４０における特定ユーザの投稿の閲覧に必要なアカウントやパスワード、車両制御装置３０を特定するための情報（例えば、端末固有ＩＤ）、携帯端末５０を特定するための情報（例えば、端末固有ＩＤ）が含まれる。また、ユーザ登録情報には、車両１２の車種、車体色及びナンバーである登録番号標が含まれる。
【００３９】
また、ユーザ登録情報として、特定ユーザの好きな曲、香り、色等の特典に係る嗜好の情報を登録することができる。具体的には、特典として提供される音楽のジャンル、香りの種類、メータのデザイン等を登録することができる。特典に係る嗜好の情報を登録する処理は、制御部２１の設定部２５において実行される。なお、嗜好の情報の登録は、ユーザ登録後においても行うことができる。
【００４０】
ステップＳ２において、センターサーバ２０は、携帯端末５０から取得したユーザ登録情報に基づいてユーザ登録処理を実行する。具体的には、設定部２５が固有のユーザＩＤを生成すると共に、ＩＤ情報テーブル２７Ｂの新たな領域に対してこの生成されたユーザＩＤと、取得したユーザ登録情報を書き込む。
【００４１】
ステップＳ３において、センターサーバ２０は、ユーザ登録情報に含まれる端末固有ＩＤの車両制御装置３０に向けてテスト信号を送信する。
【００４２】
ステップＳ４において、車両制御装置３０は、テスト信号を正常に受信した場合に、センターサーバ２０に向けて応答信号を送信する。
【００４３】
ステップＳ５において、センターサーバ２０は、応答信号を正常に受信した場合に、ＩＤ発行処理を実行する。具体的には、ＩＤ情報テーブル２６Ｂからユーザ通知用のユーザＩＤ及び当該ＩＤと同時に生成したパスワードを取得する。
【００４４】
ステップＳ６において、センターサーバ２０は、ユーザ登録処理において生成したユーザＩＤ及び同時に生成したパスワードを携帯端末５０に送信する。
【００４５】
次に、図７のシーケンス図を参照しつつ、車両１２に係る特典が付与されて、車両１２に反映される際の処理について説明する。
【００４６】
図７のステップＳ１１において、特定ユーザによる所定の操作に基づいて、携帯端末５０はセンターサーバ２０に対して特典付与開始指示を送信する。なお、この特典付与開始指示は、特定ユーザによる所定の操作に基づいて、車両制御装置３０から送信してもよい。
【００４７】
ステップＳ１２において、特典付与開始指示を受けたセンターサーバ２０が起動処理を実行する。具体的に、センターサーバ２０の制御部２１は、ＩＤ情報テーブル２７Ｂを参照して、ユーザＩＤに対応するＳＮＳサーバ４０のアカウント及びパスワードを取得する。
【００４８】
ステップＳ１３において、センターサーバ２０の通信部２８が、ＳＮＳサーバ４０に向けてアカウント及びパスワードを送信する。
【００４９】
ステップＳ１４において、ＳＮＳサーバ４０は、センターサーバ２０から受信したアカウント及びパスワードを用いてログイン処理を実行する。ＳＮＳサーバ４０では、アカウントとパスワードとが一致することにより、センターサーバ２０は、特定ユーザの投稿を閲覧する（つまり、ダウンロードする）ことが可能となる。
【００５０】
ステップＳ１５において、ＳＮＳサーバ４０は、センターサーバ２０に向けて投稿情報を送信する。つまり、画像を含む投稿情報がダウンロードされる。
【００５１】
ステップＳ１６において、センターサーバ２０は分析処理を実行する。詳細は後述する。分析処理が実行されることで、投稿の画像に写り込んだ車両は、（１）自社車両であって特定ユーザの車両、（２）自社車両であって特定ユーザ以外の車両、（２）その他、のいずれかの属性に区分される。
【００５２】
ステップＳ１７において、センターサーバ２０は特典決定処理を実行する。詳細は後述する。特典決定処理が実行されることで、付与される特典の内容が決定される。
【００５３】
ステップＳ１８において、センターサーバ２０は、通信部２８から車両制御装置３０に向けてステップＳ１７において決定された特典を特典情報として送信する。
【００５４】
ステップＳ１９において、センターサーバ２０は、携帯端末５０に特典を通知する。すなわち、センターサーバ２０は、通信部２８から携帯端末５０に向けてステップＳ１７において決定された特典に係る情報を送信する。これにより、特定ユーザは、携帯端末５０から特典の内容を把握することができる。
【００５５】
ステップＳ２０において、特典情報を受信した車両制御装置３０は、当該特典情報に基づいて特典反映処理を実行する。詳細は後述する。特典反映処理が実行されることで、車両１２に対して特典が反映される。
【００５６】
以上、本実施形態では、ＳＮＳの投稿内容を基に車両１２に係る特典が付与され、これを車両１２に反映させることができる。
【００５７】
次に、図８においてセンターサーバ２０が実行する分析処理について説明する。
【００５８】
まず、ステップＳ１００において、取得部２２は通信部２８を介してＳＮＳサーバ４０から特定ユーザの画像を含む投稿情報を取得すると共に、当該投稿情報に係る投稿に対して付与されたポイントを取得する。ここで、取得の対象となるＳＮＳの投稿としては、一定期間内（例えば、２４時間以内、一週間以内）の投稿、一定数（例えば、過去５件分など）の投稿、特定のコンテンツやユーザに対する投稿など、いずれの場合も可能である。
【００５９】
次のステップＳ１０１において、分析部２３は取得した投稿情報に含まれる画像について画像解析処理を行う。具体的には、分析部２３は車種データ２７Ｅを参照し、画像に写り込んだ車両が自社車両であるか否かを特定する。ここで、車両の外観を基に車種を特定する場合、グリル、プレスライン、スポイラ等、車体の複数の特徴点が一致した場合に画像に写り込んだ車両が自社車両である特定することができる。
【００６０】
次のステップＳ１０２において、分析部２３は、ステップＳ１０１の画像解析の結果、画像に写り込んだ車両が自社車両であるか否かを判定する。なお、画像に複数の車両が含まれる場合、いずれか一つの車両が自社車両である場合を自社車両と判定してもよいし、最も大きく写っている車両が自社車両である場合を自社車両と判定してもよい。分析部２３が画像に写り込んだ車両は自社車両であると判定した場合、次のステップＳ１０３に進む。分析部２３が画像に写り込んだ車両は自社車両ではないと判定した場合、及び画像に車両が含まれていないと判定した場合、ステップＳ１０４に進む。
【００６１】
ステップＳ１０３において、分析部２３は、自社車両と判定された車両が特定ユーザの車両であるか否かを判定する。ここで、画像に登録番号標が写り込んでいる場合、分析部２３はＩＤ情報テーブル２７Ｂを参照し、画像に写り込んだ登録番号標が特定ユーザの車両の登録番号標と一致する場合に特定ユーザの車両と判定することができる。また、画像に登録番号標が写り込んでいない場合、分析部２３はステップＳ１０１の画像解析において特定した車種や、車体色がＩＤ情報テーブル２７Ｂに記憶されたものと一致する場合に特定ユーザの車両と判定することができる。分析部２３が画像に写り込んだ車両は特定ユーザの車両であると判定した場合、ステップＳ１０５に進む。分析部２３が画像に写り込んだ車両は特定ユーザの車両ではないと判定した場合、ステップＳ１０６に進む。
【００６２】
ステップＳ１０４において、分析部２３は、画像に写り込んだ車両が自社車両ではない、又は画像には車両が写り込んでいないと判定した場合、車種ＩＤに「０」を設定する。そしてステップＳ１０７に進む。
【００６３】
ステップＳ１０５において、分析部２３は、画像に写り込んだ車両が自社車両であって特定ユーザの車両であると判定した場合、車種ＩＤに「１」を設定する。そしてステップＳ１０７に進む。
【００６４】
ステップＳ１０６において、分析部２３は、画像に写り込んだ車両が自社車両であって特定ユーザ以外の車両であると判定した場合、車種ＩＤに「２」を設定する。そして次のステップＳ１０７に進む。
【００６５】
ステップＳ１０７において、分析部２３は、車種ＩＤが「０」ではないか否かを判定する。分析部２３が車種ＩＤは「０」ではない、すなわち車種ＩＤは「１」又は「２」と判定した場合、次のステップＳ１０８に進む。一方、分析部２３が車種ＩＤは「０」であると判定した場合、当該分析処理は終了する。
【００６６】
ステップＳ１０８において、分析部２３は、投稿解析処理を実行する。投稿解析処理では、投稿情報に含まれるテキスト情報を、投稿のカテゴリ毎に設定された語句と対比する、そして分析部２３は、語句の一致の程度及び一致した数に応じて、（１）自社に好意的、（２）自社の評価を含まない、（３）自社に批判的、のいずれかのカテゴリに分類する。例えば、「かっこいい」、「速い」等、好意的な評価と結び付きが強い語句を含む場合、分析部２３は上記（１）に分類する。また、「鈍い」、「不快」等、批判的な評価と結び付きが強い語句を含む場合、分析部２３は上記（３）に分類する。さらに、好意的な評価と結び付きが強い語句及び批判的な評価と結び付きが強い語句の双方を含まない場合、又は双方を同時に含む場合、分析部２３は上記（２）に分類する。
【００６７】
次のステップＳ１０９において、分析部２３は、投稿のカテゴリに応じて付与される倍率である係数１を設定する。具体的に分析部２３は、ステップＳ１０８において分類したカテゴリに応じて倍率を設定する。例えば、分析部２３は投稿が自社に好意的であると分類した場合、係数１に「５倍」を設定する。また、分析部２３は投稿が自社の評価を含まないと分類した場合、係数１に「３倍」を設定する。さらに、分析部２３は投稿が自社に批判的であると分類した場合、係数１に「１倍」を設定する。
【００６８】
次のステップＳ１１０において、分析部２３は、投稿に対するポイントに応じて付与される倍率である係数２を設定する。具体的に分析部２３は、ステップＳ１００において取得した投稿のポイント、つまり評価数に応じて倍率を設定する。例えば、分析部２３は投稿の評価数が１０未満の場合、係数２に「１倍」を設定する。また、分析部２３は投稿の評価数が１０以上１００未満の場合、係数２に「２倍」を設定する。さらに、分析部２３は投稿の評価数が１００以上の場合、係数２に「５倍」を設定する。係数１及び係数２の設定が終了すると、分析処理は終了する。
【００６９】
次に、図９においてセンターサーバ２０が実行する特典決定処理について説明する。
【００７０】
まず、ステップＳ２００において、決定部２４は、分析処理において設定された車種ＩＤに対応するレベルテーブル２７Ｃ（図３（Ａ）及び（Ｂ）参照）を選択する。なお、図３（Ａ）及び（Ｂ）に示されるように、自社車両に対して特典を付与する際、特定ユーザ以外の車両よりも特定ユーザの車両の方が特典レベルは相対的に高い。
【００７１】
次のステップＳ２０１において、決定部２４は、選択されたレベルテーブル２７Ｃを参照して車両１２に係る特典を決定する。例えば、図３（Ａ）に示されるように、車種ＩＤが「１」のレベルテーブル２７Ｃにおいて、係数１が「３倍」で係数２が「２倍」の場合、決定部２４は特典としてレベルＣを決定する。また例えば、図３（Ｂ）に示されるように、車種ＩＤが「２」のレベルテーブル２７Ｃにおいて、係数１が「５倍」で係数２が「５倍」の場合、決定部２４は特典としてレベルＥを決定する。そして、特典決定処理は終了する。
【００７２】
次に、図１０において車両制御装置３０が実行する特典反映処理について説明する。
【００７３】
まず、ステップＳ３００において、車両制御装置３０の通信部３６は、センターサーバ２０から特典情報を受信する。そして、制御部３２は、特典情報を取得する。
【００７４】
次のステップＳ３０１において、制御部３２は特典情報に表示系の特典が含まれるか否かを判定する。特典情報に表示系の特典が含まれる場合、次のステップＳ３０２に進む。一方、特典情報に表示系の特典が含まれない場合、ステップＳ３０３に進む。
【００７５】
ステップＳ３０２において、制御部３２はメータパネル３８Ｃに対して特典レベルに対応する制御信号を出力する。これにより、メータパネル３８Ｃは、メータの表示パターンや表示色を変化させる。そして次のステップＳ３０３に進む。
【００７６】
ステップＳ３０３において、制御部３２は特典情報に音楽系の特典が含まれるか否かを判定する。特典情報に音楽系の特典が含まれる場合、次のステップＳ３０４に進む。一方、特典情報に音楽系の特典が含まれない場合、ステップＳ３０５に進む。
【００７７】
ステップＳ３０４において、制御部３２はオーディオ３８Ａに対して特典レベルに対応する制御信号を出力する。これにより、オーディオ３８Ａは、車室内に特典としての音楽を流す。そして次のステップＳ３０５に進む。
【００７８】
ステップＳ３０５において、制御部３２は特典情報に香り系の特典が含まれるか否かを判定する。特典情報に香り系の特典が含まれる場合、次のステップＳ３０６に進む。一方、特典情報に香り系の特典が含まれない場合、特典反映処理は終了する。
【００７９】
ステップＳ３０６において、制御部３２はエアーコンディショナ３８Ｂに対して特典レベルに対応する制御信号を出力する。これにより、エアーコンディショナ３８Ｂは、車室内に漂う香りを変化させる。そして特典反映処理は終了する。
【００８０】
（まとめ）
以上、本実施形態の特典付与システム１０及びセンターサーバ２０によれば、ＳＮＳの投稿者であり、かつ車両１２の乗員である特定ユーザに対して投稿の内容に応じて車両１２に係る特典を付与することができる。特に、自社製品である自社車両に対して好意的な投稿ほど、投稿に対して付与されたポイントである評価数が多いほど、レベルの高い特典が付与される。つまり、自社製品により好意的であり、より注目を集める投稿に対するインセンティブを与えることができる。本実施形態によれば、ＳＮＳにおいて自社製品の投稿を推奨することで、自社製品の宣伝効果を高めることができる。
【００８１】
なお、本実施形態では、自社製品に対して批判的な投稿に対しても特典を付与するように形成されている。これにより、ユーザの自社製品に対する批判や不満についても投稿を促して、ユーザの声を製品の改善に結びつけることができる。
【００８２】
［他の実施形態］
上記実施形態では、携帯端末５０から送信された特典付与開始指示が、特典付与の契機とされているが（図７参照）、特典付与の契機はこの限りではない。例えば他の形態として、センターサーバ２０に登録された携帯端末５０が車両１２の車室内に存在する場合を特典付与の契機としてもよい。ここで、携帯端末５０が車両１２の車室内に存在するか否かの検知方法としては、Bluetooth（登録商標）等の近距離無線通信、及びＧＰＳ（Global Positioning System）等を利用することができる。
【００８３】
例えば、近距離無線通信を利用する場合、携帯端末５０及び車両制御装置３０はそれぞれ近距離無線通信装置を備えており、車両１２の車室内において携帯端末５０と車両制御装置３０との通信が成立した場合に、携帯端末５０が車室内に存在すると判定可能である。ここで、携帯端末５０が携帯端末５０の車室内への存在を判定した場合、特典付与開始指示は携帯端末５０からセンターサーバ２０に送信される。また、車両制御装置３０が携帯端末５０の車室内への存在を判定した場合、特典付与開始指示は車両制御装置３０からセンターサーバ２０に送信される。
【００８４】
また例えば、ＧＰＳを利用する場合、携帯端末５０及び車両制御装置３０はそれぞれＧＰＳ装置を備えており、車両１２を中心とする一定領域内に携帯端末５０が存在する場合に、携帯端末５０が車室内に存在すると判定可能である。ここで、携帯端末５０が車両制御装置３０の位置情報を受信し、携帯端末５０の車室内への存在を判定した場合、特典付与開始指示は、携帯端末５０からセンターサーバ２０に送信される。また、車両制御装置３０が携帯端末５０の位置情報を受信し、携帯端末５０の車室内への存在を判定した場合、特典付与開始指示は、車両制御装置３０からセンターサーバ２０に送信される。さらに、センターサーバ２０が車両制御装置３０及び携帯端末５０からそれぞれ位置情報を受信し、携帯端末５０の車室内への存在を判定した場合、特典付与開始指示を要することなく、分析処理及び特典決定処理の各処理が実行される。
【００８５】
このように、他の実施形態によれば、センターサーバ２０は、携帯端末５０が車両１２の車室内に存在する場合に特典情報を車両制御装置３０に向けて送信する。これにより、携帯端末５０を持った特定ユーザが車両１２に乗車したタイミングで車両１２に係る特典を付与することができる。
【００８６】
［その他］
上記実施形態の特典付与システム１０は、車両に対して適用したがこれに限らない。例えば、通信機器を備えた電化製品、住居、携帯端末等に適用することができる。
【００８７】
上記実施形態は、調整手段３８としてオーディオ３８Ａと、エアーコンディショナ３８Ｂと、メータパネル３８Ｃと、を備え、特典として音楽、香り及びメータの表示を調整するものであったが、付与される特典の種類はこの限りではない。例えば、車室内の照明や車両の始動音、シートアレンジに係る設定を特典としてもよい。
【００８８】
なお、上記実施形態では、ＥＣＵ３１が調整手段３８の各装置を直接制御していたが、この限りではなく、調整手段３８を構成する各装置毎に専用のＥＣＵを設け、ＥＣＵ３１は専用の各ＥＣＵを介して各調整手段３８を制御してもよい。
【００８９】
また、上記実施形態では、センターサーバ２０と車両制御装置３０とを別個に設けていたが、これを一体に形成してもよい。上記実施形態では、センターサーバ２０が特典を決定し、車両制御装置３０が特典を反映させている。これに対して、センターサーバ２０の各部の機能を車両制御装置３０に組み込むことで、車両制御装置３０が特典の決定と反映の両方を行うことができる。
【００９０】
なお、上記実施形態では特典付与装置としてセンターサーバ２０を例示して説明したが、上記実施形態は、センターサーバ２０が備える各部の機能をコンピュータに実行させるためのプログラムの形態としてもよい。実施形態は、このプログラムを記憶したコンピュータが読み取り可能な記憶媒体の形態としてもよい。
【００９１】
また、上記実施形態では、プログラムを実行することにより、実施形態に係る処理がコンピュータを利用してソフトウェア構成により実現される場合について説明したが、これに限らない。実施形態は、例えば、ハードウェア構成や、ハードウェア構成とソフトウェア構成との組み合わせによって実現してもよい。
【００９２】
また、上記実施形態で説明した処理の流れも、一例であり、主旨を逸脱しない範囲内において不要なステップを削除したり、新たなステップを追加したり、処理順序を入れ替えたりしてもよい。
【００９３】
その他、上記実施形態で説明した管理サーバ及び端末装置の各々の構成は、一例であり、主旨を逸脱しない範囲内において状況に応じて変更してもよい。
【符号の説明】
【００９４】
２０    センターサーバ（特典付与装置）
２２    取得部
２３    分析部
２４    決定部
２６    出力部
４０    ＳＮＳサーバ（管理サーバ）
【図１】
2019121232.tif 000003
【図２】
2019121232.tif 000004
【図３】
2019121232.tif 000005
【図４】
2019121232.tif 000006
【図５】
2019121232.tif 000007
【図６】
2019121232.tif 000008
【図７】
2019121232.tif 000009
【図８】
2019121232.tif 000010
【図９】
2019121232.tif 000011
【図１０】
2019121232.tif 000012