(57)【要約】      （修正有）【課題】収容スペースから消火器を取り出し易く、かつ衝突時等の衝撃的な荷重が加わった際においても、消火器が保持部材から外れることを抑制できる車両構造を提供する。【解決手段】車両構造(100)は、横置きの状態で配置され、かつ軸方向(A)と周方向(C)を有する消火器(120)と、消火器を保持する保持部材(130)と、を有する。保持部材は、第１保持部材(131)と、軸方向において第１保持部材と離間した第２保持部材(141)と、を有する。第１保持部材は、消火器の外周面を支持する第１支持部(132)と、第１開口部(133)と、を有する。第２保持部材は、前記第１開口部の延長線上に配置された第２開口部と、軸方向において第２開口部よりも第１保持部材から離れる側に配置され、消火器の外周面を支持する第３支持部(144)と、を有する。第２支持部と第３支持部は、消火器の外周面を一周覆うように連なっている。【選択図】図６
2019217128.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
フロア部材の上側の収容スペース内で横置きの状態で配置され、かつ軸方向と周方向を有する消火器と、
前記消火器を保持する保持部材と、を有する車両構造であって、
前記保持部材は、第１保持部材と、前記軸方向において前記第１保持部材と離間して配置された第２保持部材と、を有し、
前記第１保持部材は、前記消火器の外周面を支持する第１支持部と、前記周方向において前記第１支持部の延長線に位置する第１開口部と、を有し、
前記第２保持部材は、前記消火器の外周面を支持する第２支持部と、前記周方向において前記第２支持部の延長線に位置し、かつ前記軸方向において前記第１開口部の延長線上に配置された第２開口部と、前記軸方向において前記第２開口部よりも前記第１保持部材から離れる側に配置され、前記消火器の外周面を支持する第３支持部と、を有し、
前記第２支持部と前記第３支持部は、前記消火器の外周面を一周覆うように連なっている、車両構造。
【請求項２】
前記軸方向において前記第１開口部と前記第２開口部が重なる重畳部を有し、
前記重畳部は、車両前後方向及び車両幅方向の少なくともいずれか一方に向かって配置されている、請求項１に記載の車両構造。
【請求項３】
前記第２保持部材は、前記第２支持部の一端部から前記軸方向に延び、かつ前記第３支持部に連なる第１連結部と、前記第２支持部の他端部から前記軸方向に延び、かつ前記第３支持部に連なる第２連結部と、を有し、
前記第３支持部は、前記第１連結部に連なる第１ベルトと、前記第２連結部に連なる第２ベルトと、前記第１ベルトと前記第２ベルトを着脱可能に連結する締結部材と、を有する、請求項１又は請求項２に記載の車両構造。
【請求項４】
前記第１ベルトには、前記軸方向において前記第１ベルトよりも前記第１保持部材から離れる側に延びる延出部が設けられている、請求項３に記載の車両構造。
【請求項５】
前記第１保持部材は、前記軸方向において前記消火器の中心に対する一方側に配置され、
前記第２保持部材は、前記軸方向において前記消火器の中心に対する他方側に配置されている、請求項１から請求項４のいずれか１項に記載の車両構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、フロア部材の上側の収容スペースに消火器が横置きに配置された車両構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
フロア部材の上側の収容スペースに消火器が横置きに配置された車両構造が知られている（例えば、特許文献１）。特許文献１の車両構造は、消火器の胴体を把持する把持部と、消火器の首部を支持する支持部と、を有する。把持部は、全体が略Ｃ字形状であって、略Ｃ字形状の開口を上方へ向けた姿勢で配置されている。把持部は、消火器の胴体を車両下方および車両幅方向から把持する。支持部は、消火器の首部を下方から支持し、上側に向けて開口した開口を有している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１２−１６１５３３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１の車両構造は、把持部及び支持部の両方に開口が形成されているため、衝突時等に衝撃的な荷重が加わった際に、意図せずに消火器が外れるおそれがある。衝撃的な荷重時に消火器が外れることを抑制するために、消火器の胴部を一周覆うように把持部を設けることができる。しかし、胴部を一周覆うように把持部を設けると、消火器を取り出し難くなるおそれがある。
【０００５】
本発明はかかる事情に鑑み、収容スペースから消火器を取り出し易く、かつ衝突時等の衝撃的な荷重が加わった際においても、消火器が保持部材から外れることを抑制できる車両構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
一態様に係る車両構造は、フロア部材の上側の収容スペース内で横置きの状態で配置され、かつ軸方向と周方向を有する消火器と、前記消火器を保持する保持部材と、を有する。前記保持部材は、第１保持部材と、前記軸方向において前記第１保持部材と離間して配置された第２保持部材と、を有する。前記第１保持部材は、前記消火器の外周面を支持する第１支持部と、前記周方向において前記第１支持部の延長線に位置する第１開口部と、を有する。前記第２保持部材は、前記消火器の外周面を支持する第２支持部と、前記周方向において前記第２支持部の延長線に位置し、かつ前記軸方向において前記第１開口部の延長線上に配置された第２開口部と、前記軸方向において前記第２開口部よりも前記第１保持部材から離れる側に配置され、前記消火器の外周面を支持する第３支持部と、を有する。前記第２支持部と前記第３支持部は、前記消火器の外周面を一周覆うように連なっている。
【０００７】
第２保持部材の第２支持部と第３支持部によって消火器の外周面を一周覆うため、衝突時等の衝撃的な荷重が加わった際においても、消火器が保持部材から外れることを抑制できる。また、第２開口部が第１開口部の延長線上に設けられているため、保持部材に保持された状態において消火器を第１開口部側及び第２開口部側に移動できる。このとき、第３支持部は、第２開口部よりも第１保持部材から離れる側に配置されているため、当該第１開口部側及び第２開口部側への消火器の移動を規制し難い。そのため、使用者は、第２支持部と第３支持部によって消火器の外周面を一周覆った状態で第１開口部側及び第２開口部側に消火器を移動し、消火器を保持部材から容易に取り出すことができる。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、収容スペースから消火器を取り出し易く、かつ衝突時等の衝撃的な荷重が加わった際においても、消火器が保持部材から外れることを抑制できる車両構造を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】図１は、実施形態に係る車両構造を採用した車両の一部を前側斜め下方から見た斜視図である。
【図２】図２は、消火器及び保持部材を示した斜視図である。
【図３】図３は、保持部材を示した斜視図である。
【図４】図４は、消火器及び保持部材を車両上側から見た平面図である。
【図５】図５は、消火器及び保持部材を車両左側から見た側面図である。
【図６】図６は、消火器の取り出し態様を説明するための図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下に添付図面を参照しながら、本発明の好適な実施形態について詳細に説明する。なお、以下の図面の記載において、同一又は類似の部分には、同一又は類似の符号を付している。ただし、図面は模式的なものであり、各寸法の比率等は現実のものとは異なることに留意すべきである。したがって、具体的な寸法等は、以下の説明を参酌して判断すべきである。また、図面相互間においても互いの寸法の関係や比率が異なる部分が含まれ得る。本明細書及び図面において、実質的に同一の機能、構成を有する要素については、同一の符号を付することにより重複説明を省略し、また本発明に直接関係のない要素は図示を省略する。
【００１１】
（１）車両構造の全体概略構成
図１は、本実施形態に係る車両構造を採用した車両の一部を前側斜め下方から見た斜視図である。図２は、消火器及び保持部材を示した斜視図である。図３は、保持部材を示した斜視図である。図４は、消火器及び保持部材を車両上側から見た平面図である。図５は、消火器及び保持部材を車両左側から見た側面図である。図６は、消火器の取り出し態様を説明するための図である。
【００１２】
なお、説明の都合上、図面において一部の構成を省略して示している。図１は、フロア部材、リヤシート、シート支持部、消火器及び保持部材以外の部材を省略して示している。図２から図６においては、保持部材１３０及び消火器のみを示し、その他の部材を省略して示している。図面に示す矢印Ｘは、車両前後方向を示し、矢印Ｙは、車両幅方向を示し、矢印Ｚは、車両上下方向を示す。
【００１３】
図１に示すように、実施形態に係る車両構造１００を採用した車両１０１は、フロア部材１０２の上側に消火器１２０を収容する収容スペースＳを有する。収容スペースＳは、フロア部材１０２の上側であればよく、シートの下側であってもよいし、シートの後側（リヤシートとバックドアの間）であってもよい。本実施の形態の消火器１２０の収容スペースＳは、リヤシート１０６の下側に設けられている。
【００１４】
車両１０１後部の下部には、図１等に示すように、フロア部材１０２が設けられている。フロア部材１０２の上側には、シートクッション１０３、シートバック１０４及び一対のシート支持部１０５を備えたリヤシート１０６が配置されている。シート支持部１０５は、車両幅方向Ｙに間隔を空けてフロア部材１０２上に配置され、シートクッション１０３及びシートバック１０４を支持する。車両上下方向Ｚにおけるシートクッション１０３とフロア部材１０２の間、かつ一対のシート支持部１０５の間には、収容スペースＳが設けられている。
【００１５】
消火器１２０は、収容スペースＳ内で横置きの状態で配置されている。図２に示すように、消火器１２０は、略円柱形状であり、軸方向Ａ及び周方向Ｃを有する。横置きの状態とは、消火器１２０の外周面が設置面に当接した状態で置かれた状態である。図５に示すように、消火器１２０は、首部１２１と胴部１２２を有する。首部１２１の径は、胴部１２２の径よりも小さい。本実施の形態の消火器１２０の軸方向Ａは、車両前後方向Ｘに沿っているが、他の形態において、消火器１２０の軸方向Ａは、車両前後方向Ｘに対して斜めであってもよいし、車両幅方向Ｙに沿っていてもよい。すなわち、消火器１２０は、縦置き（軸方向Ａが車両上下方向Ｚに沿っている）状態でなく、横置きの状態であればよい。
【００１６】
（２）保持部材の構成
次いで、車両構造１００の保持部材１３０の構成について説明する。保持部材１３０は、消火器１２０を収容スペースＳ内で保持する部材である。保持部材１３０は、第１保持部材１３１と、第２保持部材１４１と、を有する。保持部材１３０は、フロア部材１０２に当接するベース部材１５０を有している。ベース部材１５０は、第１保持部材１３１及び第２保持部材１４１をフロア部材１０２上で支持し、第１保持部材１３１及び第２保持部材１４１を連結する。なお、他の形態において、保持部材１３０がベース部材１５０を備えず、第１保持部材１３１及び第２保持部材１４１が離間して配置されていてもよい。
【００１７】
図２等に示すように、第１保持部材１３１は、第１支持部１３２と、第１開口部１３３と、を有する。第１保持部材１３１は、消火器１２０の首部１２１を保持している。第１支持部１３２は、略Ｃ字形状であり、消火器１２０の外周面を支持している。第１開口部１３３は、消火器１２０を横方向（本実施の形態においては左側）に取り出すことができるように、開口している。なお、横方向は、車両幅方向Ｙ及び車両前後方向Ｘを含む。第１開口部１３３は、周方向Ｃにおいて第１支持部１３２の延長線に位置する。すなわち、第１支持部１３２から周方向Ｃに延びる領域が第１開口部１３３である。より詳細には、図３に示すように、第１支持部１３２の一端部１３２ａと他端部１３２ｂの周方向Ｃにおける間の領域が、第１開口部１３３となる。
【００１８】
第１支持部１３２は、消火器１２０の下面に接触し、かつ消火器１２０の上面と離間している。よって、消火器１２０を取り出す際に、消火器１２０を上側に移動させつつ消火器１２０を第１保持部材１３１から外すことができる。なお、本実施の形態において、下面は、横置きの状態で下側に向いた面であり、上面は、横置きの状態で上側に向いた面である。上面及び下面は、いずれも外周面によって構成されている。また、第１支持部１３２は、消火器１２０の外周面のうち少なくとも下面に接触していればよく、側面及び上面に接触してもよい。第１支持部１３２が消火器１２０の下面、側面及び上面に接触することによって、消火器１２０を安定して保持することができる。
【００１９】
第２保持部材１４１は、消火器１２０の軸方向Ａにおいて第１保持部材１３１と離間して配置されている。第２保持部材１４１は、第２支持部１４２と、第２開口部１４３と、第３支持部１４４と、を有する。第２支持部１４２は、略Ｃ字形状であり、消火器１２０の外周面を支持している。具体的には、第２支持部１４２は、消火器１２０の下面、右側面及び上面に接触している。第２開口部１４３は、消火器１２０を横方向（本実施の形態においては左側）に取り出すことができるように、開口している。第２開口部１４３は、周方向Ｃにおいて第２支持部１４２の延長線に位置する。すなわち、第２支持部１４２から周方向Ｃに延びる領域が第２開口部１４３である。より詳細には、図３に示すように、第２支持部１４２の一端部１４２ａと他端部１４２ｂの周方向Ｃにおける間の領域が、第２開口部１４３となる。
【００２０】
第２開口部１４３は、軸方向Ａにおいて第１開口部１３３の延長線上に位置する。すなわち、軸方向Ａにおいて第１開口部１３３と第２開口部１４３が重なる重畳部１３５が設けられている。図５において、重畳部１３５に斜線を付して示している。なお、第１開口部１３３と第２開口部１４３は、少なくとも一部において軸方向Ａに重なっていればよく、周方向Ｃにおける位置がずれていてもよい。
【００２１】
第３支持部１４４は、消火器１２０の外周面を支持する。第３支持部１４４は、第２開口部１４３よりも第１保持部材１３１から離れる側に配置されている。消火器１２０の軸方向Ａは、首部１２１側である第１側Ａ１と、首部１２１と反対側である第２側Ａ２と、に延びている。第３支持部１４４は、第２開口部１４３よりも第２側Ａ２に設けられている。第２支持部１４２と第３支持部１４４は、消火器１２０の外周面を一周（３６０度）覆うように連なっている。第２支持部１４２と第３支持部１４４を合わせて、少なくとも３６０度覆うように構成されていればよく、第２支持部１４２と第３支持部１４４がそれぞれ１８０度ずつ覆ってもよいし、第２支持部１４２が２７０度覆い、第３支持部１４４が９０度覆ってもよいし、第２支持部１４２と第３支持部１４４が周方向に重複し、両方によって覆う領域の合計が３６０度を超えてもよい。
【００２２】
第２保持部材１４１の第２支持部１４２と第３支持部１４４によって消火器１２０の外周面を一周覆うため、衝突時等の衝撃的な荷重が加わった際においても、消火器１２０が保持部材１３０から外れることを抑制できる。
【００２３】
また、図６に示すように、このように構成された車両構造において消火器１２０を取り出す際は、保持部材１３０に保持された状態において消火器１２０を第１開口部１３３側及び第２開口部１４３側に移動し、消火器１２０を取り出すことができる。このとき、第２開口部１４３が第１開口部１３３の延長線上に設けられているため、保持部材１３０に保持された状態において消火器１２０を第１開口部１３３側及び第２開口部１４３側に移動できる。また、第３支持部１４４は、第２開口部１４３よりも第１保持部材１３１から離れる側に配置されているため、当該第１開口部１３３側及び第２開口部１４３側への消火器１２０の移動を規制し難い。そのため、第１開口部１３３側及び第２開口部１４３側に消火器１２０を移動することにより、消火器１２０が回転しつつ保持部材１３０から離れ、消火器１２０を取り出すことができる。すなわち、使用者は、第２支持部１４２と第３支持部１４４によって消火器１２０の外周面を一周覆った状態で、第１開口部１３３側及び第２開口部１４３側に消火器１２０を移動し、消火器１２０を保持部材１３０から容易に取り出すことができる。
【００２４】
重畳部１３５は、車両前後方向Ｘ及び車両幅方向Ｙの少なくともいずれか一方に向かって配置されている。本実施の形態の重畳部１３５は、車両幅方向Ｙに向かって配置されている。このような構成によれは、使用者が第１開口部１３３側及び第２開口部１４３側に消火器１２０を横方向に移動することによって、消火器１２０を保持部材１３０から外すことができる。消火器１２０を取り出す際に、消火器１２０を上方向に向けて移動せずに、横方向に向けて移動するため、取り出すためのスペースを確保するために消火器１２０の収容位置の制限が少ない。具体的には、シートの下側等、上側に部材が配置さている収容スペースにも配置できる。よって、消火器１２０の収容位置の制限を低減できる。
【００２５】
第２保持部材１４１は、第３開口部１４５を有している。第３開口部１４５は、周方向Ｃにおいて第３支持部１４４の延長線に位置する。すなわち、第３支持部１４４から周方向Ｃに延びる領域が第３開口部１４５である。より詳細には、第３支持部１４４の一端部と他端部の周方向Ｃにおける間の領域が、第３開口部１４５となる。第３開口部１４５は、軸方向Ａにおいて第２支持部１４２の延長線上に位置する。すなわち、軸方向Ａにおいて第２支持部１４２と第３開口部１４５が重なる領域が設けられている。第２支持部１４２と第３開口部１４５は、少なくとも一部において軸方向Ａに重なっていればよく、周方向における位置がずれていてもよい。第３開口部１４５は、第２開口部１４３よりも第２側Ａ２に配置されている。
【００２６】
図６に示すように、消火器１２０を第１開口部１３３側及び第２開口部１４３側に移動する際に、第２支持部１４２と消火器１２０の当接した部分を中心軸として、首部１２１を回転方向に移動することができる。このとき、第３支持部１４４の延長線上に第３開口部１４５が設けられていることにより、消火器１２０が回転方向に移動しやすくなり、消火器１２０を保持部材１３０からより容易に取り出すことができる。
【００２７】
図３に示すように、第２保持部材１４１は、第１連結部１４６と、第２連結部１４７と、第１ベルト１４８と、第２ベルト１４９と、を有する。第１連結部１４６は、第２支持部１４２の一端部１４２ａから軸方向Ａに延び、かつ第３支持部１４４に連なる。第２連結部１４７は、第２支持部１４２の他端部１４２ｂから軸方向Ａに延び、かつ第３支持部１４４に連なる。第３支持部１４４は、第１連結部１４６に連なる第１ベルト１４８と、第２連結部１４７に連なる第２ベルト１４９と、第１ベルト１４８と第２ベルト１４９を着脱可能に連結する締結部材１５１と、を有する。
【００２８】
消火器１２０を保持部材１３０によって保持する際は、第１ベルト１４８と第２ベルト１４９を締結部材１５１によって締結することによって、消火器１２０の外周面を一周覆って保持することができる。また、消火器１２０を保持部材１３０から外す際は、上述のように、消火器１２０を第１開口部１３３側及び第２開口部１４３側に移動して消火器１２０を取り出したり、締結部材１５１の係合を外すことによって消火器１２０を取り出したりすることができる。締結部材１５１としては、面ファスナー、パッチン錠を例示できる。
【００２９】
第１ベルト１４８には、軸方向Ａにおいて第１ベルト１４８よりも第１保持部材１３１から離れる側に延びる延出部１５２が設けられている。延出部１５２は、軸方向Ａに沿って設けられており、第１ベルト１４８と第２ベルト１４９が重なった領域よりも軸方向Ａに延出している。延出部１５２が設けられていることにより、緊急時等に延出部を引っ張ることよって、第１ベルト第２ベルトの係合を外すことができ、消火器１２０を容易に取り出すことができる。
【００３０】
第１ベルト１４８の剛性及び第２ベルト１４９の剛性は、第２支持部１４２の剛性よりも低くてよい。このような構成によれば、消火器１２０を第１開口部１３３及び第２開口部１４３側に移動する際に、第１ベルト１４８及び第２ベルト１４９が変形し易い。よって、図６に示すように、第２支持部１４２を基点に消火器１２０を回転方向に移動する際に、第１ベルト及び第２ベルトが変形して、第３開口部１４５及び第２支持部１４２が変形易くなる。よって、消火器１２０の取り出し作業をより容易に行うことができる。本実施形態の第２支持部１４２は、金属製であり、第１ベルト１４８及び第２ベルト１４９は、ナイロン製であり、第１ベルト１４８の剛性及び第２ベルト１４９の剛性は、第２支持部１４２の剛性よりも低い。
【００３１】
第２支持部１４２は、可撓性を有する部材によって構成されている。可撓性を有する部材とは、使用者が消火器１２０を取り出すように引っ張った際に変形可能な部材である。このような構成によれば、第２支持部１４２を基点に消火器１２０を回転方向に移動させ易く、消火器１２０の取り出し作業をより容易に行うことができる。
【００３２】
第２支持部１４２は、消火器１２０の外周面を半周以上覆っている。そのため、第２支持部１４２によって消火器１２０の横方向の移動を抑制し、消火器１２０が意図せずに第２支持部１４２から外れることを抑制できる。また、消火器１２０を取り出す際は、図６に示すように、可撓性を有する第２支持部１４２が変形することによって、第２支持部１４２の一端部１４２ａと他端部１４２ｂの領域（第２開口部１４３）が変形し、消火器１２０を第２支持部１４２から容易に外すことができる。
【００３３】
また、他の形態において、第２開口部１４３の車両上下方向Ｚの長さ（第２支持部１４２の一端部１４２ａと他端部１４２ｂの間の長さ）は、第２支持部１４２において支持する領域の消火器１２０の直径よりも長くてよい。このような構成によれば、消火器１２０を取り出す際に第２支持部１４２が変形しなくても、消火器１２０を横方向に移動することによって、第２保持部材１４１から消火器１２０を外すことができる。
【００３４】
第１開口部１３３の車両上下方向Ｚの長さ（第１支持部１３２の一端部１３２ａと他端部１３２ｂの間の長さ）は、第１支持部１３２において支持する領域の消火器１２０の直径よりも長い。よって、消火器１２０を取り出す際に、消火器１２０を横方向に移動することによって、第１保持部材１３１から消火器１２０を外すことができる。また、他の形態において、第１支持部１３２が可撓性を有する部材によって構成される形態にあっては、第１開口部１３３の車両上下方向の長さは、第１支持部１３２において支持する領域の消火器１２０の直径よりも短くてもよい。
【００３５】
第１支持部１３２によって支持する領域の消火器１２０の径は、第２支持部１４２によって支持する領域の消火器１２０の径よりも小さい。具体的には、第１保持部材１３１は、消火器１２０の首部１２１を保持し、第２保持部材１４１は、消火器１２０の胴部１２２を保持している。使用者が首部１２１を把持して消火器１２０を取り出す際に、消火器１２０を第１保持部材１３１からより外し易い。また、第１支持部１３２が胴部１２２の直径よりも小さく構成されていることにより、第１支持部１３２によって胴部の軸方向Ａの移動を規制し、消火器１２０の軸方向Ａの移動を規制できる。また、他の形態において、第１保持部材１３１は、消火器１２０の胴部１２２を保持してもよい。
【００３６】
図５に示すように、第１保持部材１３１は、軸方向Ａにおいて消火器１２０の中心１２０Ｃに対する一方側に配置されており、第２保持部材１４１は、軸方向Ａにおいて消火器１２０の中心１２０Ｃに対する他方側に配置されている。消火器１２０の中心１２０Ｃは、消火器１２０の軸方向Ａにおける中心である。本実施の形態の第１保持部材１３１は、消火器１２０の中心１２０Ｃよりも第１側Ａ１に配置され、第２保持部材１４１は、消火器１２０の中心１２０Ｃよりも第２側Ａ２に配置されている。このような構成によれば、消火器１２０を第１開口部１３３側及び第２開口部１４３側に移動する際に、消火器１２０の中心１２０Ｃの一方側のみならず、消火器１２０の中心１２０Ｃを跨がった両側を移動でき、消火器１２０をより取り出しやすくなる。
【００３７】
また、図６に示すように、消火器１２０にビード部１２３が設けられている。ビード部１２３は、胴部１２２において周囲の外周面よりも径方向の外側に突出している。第２保持部材１４１は、ビード部１２３よりも第１側Ａ１に設けられている。ビード部１２３が第２保持部材１４１の第１側Ａ１への移動を規制し、第２保持部材１４１が意図せずに消火器１２０から抜けることを抑制できる。
【００３８】
以上、上述の実施形態を用いて本発明について詳細に説明したが、当業者にとっては、本発明が本明細書中に説明した実施形態に限定されるものではないということは明らかである。本発明は、特許請求の範囲の記載により定まる本発明の趣旨及び範囲を逸脱することなく修正及び変更態様として実施することができる。したがって、本明細書の記載は、例示説明を目的とするものであり、本発明に対して何ら制限的な意味を有するものではない。
【符号の説明】
【００３９】
１００    ：車両構造
１０１    ：車両
１０２    ：フロア部材
１２０    ：消火器
１２１    ：首部
１２２    ：胴部
１３０    ：保持部材
１３１    ：第１保持部材
１３２    ：第１支持部
１３２ａ  ：一端部
１３２ｂ  ：他端部
１３３    ：第１開口部
１３５    ：重畳部
１４１    ：第２保持部材
１４２    ：第２支持部
１４３    ：第２開口部
１４４    ：第３支持部
１４５    ：第３開口部
１４６    ：第１連結部
１４７    ：第２連結部
１４８    ：第１ベルト
１４９    ：第２ベルト
１５０    ：ベース部
Ａ        ：軸方向
Ａ１      ：第１側
Ａ２      ：第２側
Ｃ        ：周方向
Ｓ        ：収容スペース
Ｘ        ：車両前後方向
Ｙ        ：車両幅方向
Ｚ        ：車両上下方向
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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