(57)【要約】【課題】乗りかご内に椅子をワンタッチで安全に出し入れすることができるエレベーター装置を提供する。【解決手段】椅子ユニット２は、かご背面２２に固定された軌条１０Ａ、１０Ｂと、軌条１０Ａ、１０Ｂに沿って上下動可能な背もたれ部側板４と、背もたれ部側板４に固定された上側接続部材７と、軌条１０Ａ、１０Ｂの下部に固定された下側接続部材８Ａ、８Ｂと、上側接続部材７に軸支された座面部側板５と、両端部が座面部側板５と下側接続部材８Ａ、８Ｂに軸支されたトラス部側板６とを備え、背もたれ部側板４が下降位置に移動したとき、座面部側板５は背もたれ部側板４から水平方向に突出してトラス部側板６と交差しており、背もたれ部側板４が昇降位置に移動したとき、座面部側板５は背もたれ部側板４に沿って起立してトラス部側板６と同一平面上で連続するように構成されている。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗りかご内に着座可能な椅子ユニットが設けられているエレベーター装置において、
前記椅子ユニットは、前記乗りかご内の壁面に上下方向へ延びるように設置された軌条と、前記軌条に沿って下降位置と昇降位置との間を移動可能な背もたれ部側板と、前記背もたれ部側板の所定高さに固定された上側接続部材と、前記軌条の下部に固定された下側接続部材と、前記上側接続部材に回動可能に連結された座面部側板と、前記座面部側板と前記下側接続部材に対してそれぞれ回動可能に連結されたトラス部側板とを備え、
前記背もたれ部側板が前記下降位置に移動したとき、前記座面部側板は前記背もたれ部側板から水平方向に突出して前記トラス部側板と交差しており、前記背もたれ部側板が前記昇降位置に移動したとき、前記座面部側板は前記背もたれ部側板に沿って起立して前記トラス部側板と同一平面上で連続していることを特徴とするエレベーター装置。
【請求項２】
請求項１に記載のエレベーター装置において、前記背もたれ部側板に側板収納用取っ手が設けられていることを特徴とするエレベーター装置。
【請求項３】
請求項１に記載のエレベーター装置において、前記トラス部側板に側板展開用取っ手が設けられていることを特徴とするエレベーター装置。
【請求項４】
請求項１に記載のエレベーター装置において、前記背もたれ部側板を前記昇降位置に保持可能な固定機構を備えていることを特徴とするエレベーター装置。
【請求項５】
請求項１に記載のエレベーター装置において、前記背もたれ部側板の下降速度に制動をかける減速機構を備えていることを特徴とするエレベーター装置。
【請求項６】
請求項１〜５のいずれか１項に記載のエレベーター装置において、前記椅子ユニットは、前記乗りかご内のかご背面側に設置されていることを特徴とするエレベーター装置。
【請求項７】
請求項１〜５のいずれか１項に記載のエレベーター装置において、前記椅子ユニットは、前記乗りかご内のかご側面側に設置されていることを特徴とするエレベーター装置。
【請求項８】
請求項６または７に記載のエレベーター装置において、前記乗りかご内の壁面に前記椅子ユニットと側板固定用スペーサーとが並設されていると共に、前記側板固定用スペーサーの設置範囲に、前記椅子ユニットとの接触を回避された干渉物が設置されていることを特徴とするエレベーター装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗りかご内に椅子を設けたエレベーター装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種のエレベーター装置の従来技術として、特許文献１に記載されているように、乗りかご内の側板に長椅子を収納するための収納部を設け、一端側に足を設けた長椅子の他端側を収納部に回動自在に取付けると共に、長椅子の出し入れ動作と足の動作を同期させるためのスプロケットとローラチェーン等を備えた構成が提案されている。このような構成のエレベーター装置では、長椅子を乗りかご側板の収納部から引き出すと、スプロケットの回転に伴って足が徐々に迫り出され、長椅子が完全に引き出された状態では、足がかご床と垂直になるように迫り出した状態となる。
【０００３】
また、この種の他の従来技術として、特許文献２に記載されているように、乗りかご内の側板に床面から所定の高さで手前へ突出させた下部側板を設け、この下部側板と上部側板間に形成した傾斜面に運転盤を配設すると共に、下部側板に設けた凹部内に腰掛けを回動可能に支持した構成が提案されている。このような構成のエレベーター装置では、乗りかごに乗った乗客が腰掛けを使用するとき、腰掛けの上端を引っ張って９０度回動させると、腰掛けが凹部から乗りかご内に突出するため、乗客は腰掛けに座った状態で運転盤のかご呼び釦等を操作することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平５−５８５７５号公報
【特許文献２】特開平９−７７４２６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、特許文献１に記載された従来技術では、スプロケットやローラチェーン等を用いて長椅子の出し入れ動作と足の動作を同期させる構成となっているため、長椅子を出し入れする機構全体が複雑化するという問題があり、重量物である長椅子が意に反して床面側に飛び出してしまうという安全上の問題もあった。また、特許文献２に記載された従来技術では、椅子（腰掛け）を設置するためのスペースに対して座れる範囲が少なく、人が座ると運転盤を操作しにくいといった問題があった。
【０００６】
本発明は、このような従来技術の実情に鑑みてなされたもので、その目的は、乗りかご内に椅子をワンタッチで安全に出し入れすることができるエレベーター装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の目的を達成するために、代表的な本発明のエレベーター装置は、乗りかご内に着座可能な椅子ユニットが設けられているエレベーター装置において、前記椅子ユニットは、前記乗りかご内の壁面に上下方向へ延びるように設置された軌条と、前記軌条に沿って下降位置と昇降位置との間を移動可能な背もたれ部側板と、前記背もたれ部側板の所定高さに固定された上側接続部材と、前記軌条の下部に固定された下側接続部材と、前記上側接続部材に回動可能に連結された座面部側板と、前記座面部側板と前記下側接続部材に対してそれぞれ回動可能に連結されたトラス部側板とを備え、前記背もたれ部側板が前記下降位置に移動したとき、前記座面部側板は前記背もたれ部側板から水平方向に突出して前記トラス部側板と交差しており、前記背もたれ部側板が前記昇降位置に移動したとき、前記座面部側板は前記背もたれ部側板に沿って起立して前記トラス部側板と同一平面上で連続していることを特徴としている。
【発明の効果】
【０００８】
本発明のエレベーター装置によれば、乗りかご内に椅子をワンタッチで安全に出し入れすることができる。なお、上記した以外の課題、構成および効果は、以下の実施形態の説明により明らかにされる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の第１の実施形態に係るエレベーター装置の乗りかご内を示す側面図である。
【図２】図１の乗りかご内に設置された椅子ユニットの概略構成を示す斜視図である。
【図３】図２に示す椅子ユニットの展開状態の側面図である。
【図４】図２に示す椅子ユニットの展開状態の正面図である。
【図５】図２に示す椅子ユニットの収納時の側面図である。
【図６】図２に示す椅子ユニットの収納時の正面図である。
【図７】本発明の第２の実施形態に係るエレベーター装置の乗りかご内を示す正面図である。
【図８】本発明の第２の実施形態に係るエレベーター装置の乗りかご内を示す平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、発明の実施の形態について図面を参照して説明する。
【００１１】
図１は本発明の第１の実施形態に係るエレベーター装置の乗りかご内を示す側面図である。図１に示すように、エレベーターの乗りかごは、かご床面２０と、かご床面２０上に立設されたかご正面２１と、かご背面２２と、一対のかご側面２３と、天井面２４と、かご正面２１側に設置された運転盤１と、かご背面２２側に設置された椅子ユニット２と、一方のかご側面２３側に設置された車椅子用運転盤３とから構成されており、詳細については後述するが、椅子ユニット２は椅子を乗りかご内に対して出入させる変形機構を有している。
【００１２】
図２は椅子ユニット２の概略構成を示す斜視図、図３は椅子ユニット２の展開状態の側面図、図４は椅子ユニット２の展開状態の正面図、図５は椅子ユニット２の収納時の側面図、図６は椅子ユニット２の収納時の正面図である。
【００１３】
図２〜図６に示すように、椅子ユニット２は、主として一対の軌条１０Ａ、１０Ｂと、背もたれ部側板４と、座面部側板５と、トラス部側板６とで構成されている。一対の軌条１０Ａ、１０Ｂは、上下方向へ延びる横断面凹形状のガイドレールであり、水平方向に所定の間隔を存してかご背面２２に固定されている。背もたれ部側板４の上下４箇所にはピン状の制御子１１Ａ、１１Ｂ、１１Ｃ、１１Ｄが固定されており、これら制御子１１Ａ、１１Ｂ、１１Ｃ、１１Ｄが軌条１０Ａ、１０Ｂのガイド溝と摺動自在に嵌合していることにより、背もたれ部側板４は一対の軌条１０Ａ、１０Ｂに沿って下降位置と昇降位置との間を移動可能となっている。
【００１４】
図２において、一方の軌条１０Ｂは図示省略されているが、一対の軌条１０Ａ、１０Ｂの上端部間には上側ロック部１４Ａを有する梁部材が架設されている。また、背もたれ部側板４の上端には下側ロック部１４Ｂが設けられており、これら上側ロック部１４Ａと下側ロック部１４Ｂによって背もたれ部側板４を昇降位置に保持可能な固定機構が構成されている。すなわち、上側ロック部１４Ａと下側ロック部１４Ｂは、背もたれ部側板４が下降位置にあるときは離間しているが、背もたれ部側板４が下降位置から上昇位置に移動すると、互いに当接して固定機構をロック状態とすることにより、背もたれ部側板４が上昇位置に保持されるようになっている。なお、上側ロック部１４Ａの所定箇所に解除釦（不図示）が設けられており、この解除釦によって上記固定機構をロック状態からアンロック状態に切替可能となっている。
【００１５】
背もたれ部側板４における両側部の所定高さには上側接続部材７が固定されており、これら上側接続部材７は軌条１０Ａ、１０Ｂの前方へ突出している。また、軌条１０Ａ、１０Ｂの下部にはそれぞれ下側接続部材８Ａ、８Ｂが固定されており、これら下側接続部材８Ａ、８Ｂは軌条１０Ａ、１０Ｂの前方へ突出している。
【００１６】
座面部側板５の後端部は軸９Ａによって上側接続部材７に回動可能に連結されており、背もたれ部側板４が下降位置と上昇位置との間を移動すると、それに伴って座面部側板５の後端部も上下動する。また、座面部側板５の先端部は軸９Ｂによってトラス部側板６の一端部に回動可能に連結されており、トラス部側板６の他端部は軸９Ｃによって下側接続部材８Ａ、８Ｂに回動可能に連結されている。したがって、背もたれ部側板４の昇降動作に伴って座面部側板５の後端部が上下動すると、軸９Ｂを介して接続された座面部側板５とトラス部側板６の交差角度が変化し、それに伴ってトラス部側板６は軸９Ｃを中心に回動する。
【００１７】
背もたれ部側板４の下部中央にはエアーダンパー等からなる減速機構１５が設置されており、この減速機構１５によって背もたれ部側板４の下降速度に制動がかけられるようになっている。なお、背もたれ部側板４の前面中央部に側板収納用取っ手１２Ａ、１２Ｂが設けられており、また、トラス部側板６の前面上部に側板展開用取っ手１３が設けられている。
【００１８】
次に、このように構成された椅子ユニット２を展開状態と収納状態に切替える出入動作について説明する。
【００１９】
図３と図４に示すように、椅子ユニット２の展開状態において、背もたれ部側板４は下降位置に移動しており、座面部側板５は背もたれ部側板４から乗りかご内に向かって水平方向へ突出している。また、トラス部側板６は座面部側板５の先端部を支えるように斜め前方へ突出しており、座面部側板５とトラス部側板６は最少角度（約４５度）で交差している。これにより、乗りかご内の乗客は座面部側板５を椅子の座面部として座ることが可能となり、場合によっては座面部側板５に座った状態で車椅子用運転盤３を操作することができる。
【００２０】
図５と図６に示すように、背もたれ部側板４を下降位置から上昇位置へ移動することにより、椅子ユニット２を椅子が畳まれた収納状態に変形することができる。すなわち、背もたれ部側板４を軌条１０Ａ、１０Ｂに沿って下降位置から上方へ移動すると、それに伴って上側接続部材７に接続された座面部側板５の後端部も上昇するため、座面部側板５とトラス部側板６の交差角度が次第に大きくなっていく。そして、背もたれ部側板４が上昇位置まで移動すると、座面部側板５は背もたれ部側板４に沿って重なるように起立し、座面部側板５とトラス部側板６は背もたれ部側板４の前面と平行な同一平面上で連続した状態となる。これにより、かご正面２１側に設置された運転盤１の後方に広いスペースが確保されるため、乗りかご内の乗客は椅子ユニット２に邪魔されることなく運転盤１を操作することができる。
【００２１】
その際、背もたれ部側板４の前面に側板収納用取っ手１２Ａ、１２Ｂが設けられているため、作業者は側板収納用取っ手１２Ａ、１２Ｂに指をかけて背もたれ部側板４を容易に持ち上げることができる。また、背もたれ部側板４が上昇位置まで移動すると、下側ロック部１４Ｂが上側ロック部１４Ａに当接して固定機構がロック状態となるため、収納状態にある椅子ユニット２が不用意に展開状態になってしまうことを防止できる。
【００２２】
なお、椅子ユニット２を収納状態から展開状態に変形する場合は、図示せぬ解除釦を操作して上側ロック部１４Ａと下側ロック部１４Ｂをアンロック状態にした上で、背もたれ部側板４を上昇位置から下降位置へ移動すれば良い。その際、トラス部側板６の前面上部に側板展開用取っ手１３が設けられているため、作業者が側板展開用取っ手１３に指をかけてトラス部側板６を手前に引き出せば、それに伴って背もたれ部側板４を下降位置へ容易に移動することができる。また、かかるトラス部側板６の引き出し作業を行うとき、作業者は椅子ユニット２からある程度距離を取る必要があるため、座面部側板５やトラス部側板６が乗りかご内の乗客にぶつかってしまうことを抑制できる。さらに、背もたれ部側板４の下降位置に向かう下降速度が減速機構１５によって減速されるため、椅子ユニット２の展開時に背もたれ部側板４に従動して下降する座面部側板５やトラス部側板６が乗りかご内の乗客にぶつかることを抑制できる。
【００２３】
以上説明したように、本発明の第１の実施形態に係るエレベーター装置は、乗りかご内に設けられた椅子ユニット２が、かご背面２２に上下方向へ延びるように固定された一対の軌条１０Ａ、１０Ｂと、軌条１０Ａ、１０Ｂに沿って下降位置と昇降位置との間を移動可能な背もたれ部側板４と、背もたれ部側板４の所定高さに固定された上側接続部材７と、軌条１０Ａ、１０Ｂの下部に固定された下側接続部材８Ａ、８Ｂと、上側接続部材７に回動可能に連結された座面部側板５と、座面部側板５と下側接続部材８Ａ、８Ｂに対してそれぞれ回動可能に連結されたトラス部側板６とを備え、背もたれ部側板４が下降位置に移動したとき、座面部側板５は背もたれ部側板４から水平方向に突出してトラス部側板６と交差しており、背もたれ部側板４が昇降位置に移動したとき、座面部側板５は背もたれ部側板４に沿って起立してトラス部側板６と同一平面上で連続するように構成されているため、椅子をワンタッチで安全に出し入れすることができる。
【００２４】
次に、図７と図８を参照して本発明の第２の実施形態に係るエレベーター装置を説明する。
【００２５】
図７は本発明の第２の実施形態に係るエレベーター装置の乗りかご内を示す正面図、図８は該乗りかご内を示す平面図であり、これら図７と図８において、図１〜図６と対応する部分には同一符号を付すことで、再度の説明は省略する。
【００２６】
図７と図８に示す第２の実施形態が前述した第１の実施形態と相違する点は、乗りかごの一方のかご側面２３に第１の椅子ユニット２Ａを設置すると共に、他方のかご側面２３に第２の椅子ユニット２Ｂと第３の椅子ユニット２Ｃを設置したことにあり、これら第１乃至第３の椅子ユニット２Ａ、２Ｂ、２Ｃの変形機構を含む他の構成は、第１の実施形態と基本的に同様である。
【００２７】
すなわち、図７と図８に示すように、乗りかごのかご正面２１にはドアを挟んだ両側にそれぞれ運転盤１Ａ、１Ｂが設置されており、一方の運転盤１Ａに隣接するかご側面２３の全範囲に亘って第１の椅子ユニット２Ａが設置されている。また、他方の運転盤１Ｂに隣接するかご側面２３には車椅子用運転盤３が設置されており、このかご側面２３には、第２の椅子ユニット２Ｂと第３の椅子ユニット２Ｃが側板固定用スペーサー１６Ａを介して並設されていると共に、第２の椅子ユニット２Ｂとかご背面２２との間に別の側板固定用スペーサー１６Ｂが介設されている。側板固定用スペーサー１６Ａは車椅子用運転盤３の設置領域を覆う長さに設定されており、この側板固定用スペーサー１６Ａによって車椅子用運転盤３が第２および第３の椅子ユニット２Ｂ、２Ｃと当接しないようしている。
【００２８】
このように構成された第２の実施形態に係るエレベーター装置では、椅子ユニット２Ａ、２Ｂ、２Ｃを収納状態にすることにより、運転盤１Ａ、１Ｂの後方に広いスペースを確保することができ、椅子ユニット２Ａ、２Ｂ、２Ｃを展開状態にすることにより、場合によっては椅子ユニット２Ａ、２Ｂ、２Ｃに座った状態でも運転盤１Ａ、１Ｂの操作が可能となる。また、車椅子用運転盤３等の干渉物が設置された乗りかごの壁面に椅子ユニット２Ｂ、２Ｃを設置する場合、この壁面に椅子ユニット２Ｂ、２Ｃと車椅子用運転盤３等の干渉物との接触を回避する側板固定用スペーサー１６Ａ、１６Ｂを設置したので、椅子ユニット２Ｂ、２Ｃの設置範囲を自由に変更することができる。
【００２９】
以上、本発明の第１および第２の実施形態を説明してきたが、これまでの各実施形態で説明した構成はあくまで一例であり、本発明は、技術思想を逸脱しない範囲内で適宜変更が可能である。
【符号の説明】
【００３０】
１、１Ａ、１Ｂ  運転盤
２、２Ａ、２Ｂ、２Ｃ  椅子ユニット
３  車椅子用運転盤（干渉物）
４  背もたれ部側板
５  座面部側板
６  トラス部側板
７  上側接続部材
８Ａ、８Ｂ  下側接続部材
９Ａ、９Ｂ、９Ｃ  軸
１０Ａ、１０Ｂ  軌条
１１Ａ、１１Ｂ、１１Ｃ、１１Ｄ  制御子
１２Ａ、１２Ｂ  側板収納用取っ手
１３  側板展開用取っ手
１４Ａ  上側ロック部（固定機構）
１４Ｂ  下側ロック部（固定機構）
１５  減速機構
２０  かご床面
２１  かご正面
２２  かご背面
２３  かご側面
２４  天井面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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