(57)【要約】【課題】操作性の向上を図ると共に操作位置によって良好な操作感が変わることのないハンドル装置を提供する。【解決手段】本発明は、扉の扉面に固定される第１台座２と、第１台座２から所定間隔を空けて前記扉面に固定される第２台座３と、第１台座２と第２台座３とを連結するグリップハンドル４と、グリップハンドル４に対して近接離間する方向に平行移動可能に設けられるハンドラッチ５と、ハンドラッチ５の平行移動に伴って動作するラッチレバー６と、グリップハンドル４とハンドラッチ５とを連結し、ハンドラッチ５の平行移動に伴って揺動するシンクロバー５０と、ハンドラッチ５をグリップハンドル４から離間する方向へ付勢する付勢機構７０と、を備えていることを特徴とする。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ラッチ錠を有する扉面に取り付けられるハンドル装置であって、
前記扉面に固定される第１台座と、
前記第１台座から所定間隔を空けて前記扉面に固定される第２台座と、
一端部が前記第１台座に固定され、他端部が前記第２台座に固定され、前記第１台座と前記第２台座とを連結するグリップハンドルと、
該グリップハンドルに対して近接離間する方向に平行移動可能に設けられるハンドラッチと、
前記第１台座と前記第２台座の少なくともいずれか一方の台座に設けられ、前記ハンド
ラッチの平行移動に伴って動作するラッチレバーと、
前記グリップハンドルと前記ハンドラッチとを連結し、前記ハンドラッチの平行移動に伴って揺動するシンクロバーと、
前記ハンドラッチを前記グリップハンドルから離間する方向へ付勢する付勢機構と、
を備えていることを特徴とするハンドル装置。
【請求項２】
前記シンクロバーは、第１支軸を介して互いに回動可能に連結される第１アーム及び第２アームを備え、前記第１アーム及び前記第２アームは、第２支軸を介して前記ハンドラッチに対して回動可能に支持されると共に、第３支軸を介して前記グリップハンドルに回動可能に支持される請求項１に記載のハンドル装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ラッチ錠によって閉止状態を保持する扉面に取り付けられるハンドル装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、扉の閉止状態（仮締まり状態）を保持するための錠構造として、所謂「ラッチ錠」が周知である。このラッチ錠は、扉から突出させたラッチボルト等のラッチを、扉枠等に設けられたストライクに係合させることで、扉の閉止状態を保持するものである。
【０００３】
従来のラッチ錠としては、扉面に固定されるハンドルと、ハンドルに対して上端部を支点として回転可能に支持されるレバーと、扉の木口に対して進退可能なラッチボルトと、を備えたものが知られている（例えば、特許文献１参照）。この種のラッチ錠では、レバーが押圧又は牽引操作されていないと、扉の木口からのラッチボルトの退避が規制されることで扉の閉止状態が保持される一方、レバーが押圧又は牽引操作されると、扉の木口からのラッチボルトの退避が可能となることで扉を開放できるようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１３−１８９８４３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記した従来のラッチ錠では、レバーが、ハンドルの上端部を支点として回転可能に支持されていると共にハンドルの上端部から中央に亘る部分に配設されている。そのため、扉を開放させる場合、レバーの下端部分を把持して押圧又は牽引操作する必要があり、ハンドルのレバーの操作性を向上させることが難しいという問題がある。
【０００６】
本発明は、上記した課題を解決すべくなされたものであり、操作性の向上を図ることができると共に、操作位置によって良好な操作感が変わることのないハンドル装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記した目的を達成するため、本発明は、ラッチ錠を有する扉面に取り付けられるハンドル装置であって、前記扉面に固定される第１台座と、前記第１台座から所定間隔を空けて前記扉面に固定される第２台座と、一端部が前記第１台座に固定され、他端部が前記第２台座に固定され、前記第１台座と前記第２台座とを連結するグリップハンドルと、該グリップハンドルに対して近接離間する方向に平行移動可能に設けられるハンドラッチと、前記第１台座と前記第２台座の少なくともいずれか一方の台座に設けられ、前記ハンドラッチの平行移動に伴って動作するラッチレバーと、前記グリップハンドルと前記ハンドラッチとを連結し、前記ハンドラッチの平行移動に伴って揺動するシンクロバーと、前記ハンドラッチを前記グリップハンドルから離間する方向へ付勢する付勢機構と、を備えていることを特徴とする。
【０００８】
また、上記した本発明に係るハンドル装置において、前記シンクロバーは、第１支軸を介して互いに回動可能に連結される第１アーム及び第２アームを備え、前記第１アーム及び前記第２アームは、第２支軸を介して前記ハンドラッチに対して回動可能に支持されると共に、第３支軸を介して前記グリップハンドルに回動可能に支持されることが好ましい。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、ハンドラッチに対する操作位置によって良好な操作感が変わることがなく、操作性の向上を図ることができる等、種々の優れた効果を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の実施の形態に係るハンドル装置の外観を正面側から示す斜視図である。
【図２】本発明の実施の形態に係るハンドル装置の外観を背面側から示す斜視図である。
【図３】本発明の実施の形態に係るハンドル装置の内部機構を示す分解斜視図である。
【図４】本発明の実施の形態に係るハンドル装置の内部機構を示す背面図である。
【図５】本発明の実施の形態に係るハンドル装置の内部機構を背面側から示す斜視図である。
【図６】本発明の実施の形態に係るハンドル装置の内部機構の解錠操作時の状態を背面側から示す斜視図である。
【図７】本発明の実施の形態に係るハンドル装置においてアームブラケットを外した状態の内部機構を背面側から示す斜視図である。
【図８】本発明の実施の形態に係るハンドル装置においてアームブラケットを外した状態の内部機構の解錠操作時の状態を背面側から示す斜視図である。
【図９】本発明の実施の形態に係るハンドル装置の付勢機構を背面側から示す斜視図である。
【図１０】本発明の実施の形態に係るハンドル装置の別の実施例の外観を正面側から示す斜視図である。
【図１１】本発明の実施の形態に係るハンドル装置の別の実施例の外観を背面側から示す斜視図である。
【図１２】本発明の実施の形態に係るハンドル装置のさらに別の実施例を示す模式図である。
【図１３】本発明の実施の形態に係るハンドル装置のさらに別の実施例を示す模式図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、図面を参照しつつ、本発明の実施の形態に係るハンドル装置について説明する。まず、図１〜図９を参照しながら、本発明の実施の形態に係るハンドル装置１について説明する。ここで、ハンドル装置１の外観を正面側から示す斜視図、図２はハンドル装置１の外観を背面側から示す斜視図、図３はハンドル装置１の内部機構を示す分解斜視図、図４はハンドル装置１の内部機構を示す背面図、図５はハンドル装置１の内部機構を背面側から示す斜視図、図６はハンドル装置１の内部機構の解錠操作時の状態を背面側から示す斜視図、図７はハンドル装置１においてアームブラケット４０を外した状態の内部機構を背面側から示す斜視図、図８はハンドル装置１においてアームブラケット４０を外した状態の内部機構の解錠操作時の状態を背面側から示す斜視図、図９はハンドル装置１の付勢機構７０を背面側から示す斜視図である。
【００１２】
なお、以下の実施の形態の説明では、ハンドル装置１を上下方向の向きで扉面に取り付ける場合について説明しているが、本発明の技術範囲は、特に本発明を限定する記載がない限り、これらの形態に限定されるものではない。
【００１３】
図１及び図２に示されているように、ハンドル装置１は、扉面に固定される上側の第１台座２と、第１台座２から下方に所定間隔を空けて扉面に固定される下側の第２台座３と、第１台座２と第２台座３とを連結するグリップハンドル座４と、グリップハンドル座４の内面（扉側の面）に沿って設けられるハンドラッチカバー５と、を備えており、ハンドラッチカバー５はグリップハンドル座４に対して近接離間する方向に平行移動可能に設けられている。
【００１４】
図５〜図９に示されているように、第１台座２には、ラッチレバー６が枢軸７を支点に回動可能に設けられている。ラッチレバー６は、略直角に屈曲したＬ字形状を有しており、上側の一方の端部が枢軸７に支持されている。ラッチレバー６の略直角に屈曲した部分には丸孔（図示省略）が形成され、該丸孔に後述するステー２６のピン３９が嵌合している。ラッチレバー６の他方の端部は、第１の台座２から扉側に突出し、該扉の木口に対してラッチボルト（図示省略）を進退させる作動片（図示省略）に係合可能となっている。
【００１５】
図３に良く示されているように、グリップハンドル座４は、上下方向に細長い直線的な板状を成しており、中央部から上下両端部に掛けて徐々に幅広となるように左右両側面が僅かに湾曲して形成されている。グリップハンドル座４の上下端部には、上側円形穴８ａ及び下側円形穴８ｂが形成されている。グリップハンドル座４の上端部は上側円形穴８ａからビス９ａ（図１参照）をねじ込むことで第１台座２に固定され、グリップハンドル座４の下端部は下側円形穴８ｂからビス９ｂ（図１参照）をねじ込むことで第２台座３に固定される。これにより、第１台座２と第２台座３の間には、グリップハンドル座４と扉面との間に操作空間が形成される。
【００１６】
図３に良く示されているように、グリップハンドル座４の内面には、上側円形穴８ａと下側円形穴８ｂとの間に、上下方向に細長い収容凹部１２が形成されている。収容凹部１２の内部には、上下方向に細長い溝部１３がさらに形成され、溝部１３の中央部の一側面には切欠凹部１４が形成されている。
【００１７】
収容凹部１２には、溝部１３の上端部及び下端部のそれぞれ外側にアームブラケット支持部１５が形成されている。各アームブラケット支持部１５は、矩形板状に突設され、その中央にネジ孔１６が形成されている。また、収容凹部１２には、溝部１３の下方に圧縮バネ支持部１７が突設され、圧縮バネ支持部１７の周囲に周溝１８が形成されている。さらに、グリップハンドル座４の内面には、上側円形穴８ａの周りに複数の第１台座支持部１９が突設され、下側円形穴８ｂの周りに複数の第２台座支持部２０が突設されている。
【００１８】
図３に良く示されているように、ハンドラッチカバー５は、収容凹部１２側が開放された上下方向に細長い箱状に形成されている。ハンドラッチカバー５は、収容凹部１２に対向するように上下方向に細長く形成される把持部２１と、把持部２１の上下左右の外周縁からグリップハンドル座４側に延設される外周側部２２と、により構成されている。
【００１９】
把持部２１の上端部と下端部には、それぞれ、円形状の小孔２３と、小孔２３を挟んで左右に一対で対向するように形成される上下に細長いスリット孔２４と、が形成されている。ハンドラッチカバー５の外周縁部２２は、収容凹部１２に嵌合可能に形成されており、ハンドラッチカバー５が収容凹部１２に嵌合することで、ハンドラッチカバー５と収容凹部１２とにより囲まれた上下方向に細長い空間が形成される。ハンドラッチカバー５の内部には、ステー２６が固定されており、ハンドラッチカバー５とステー２６により、ハンドラッチが構成されている。
【００２０】
図３に良く示されているように、ステー２６は、上下に細長い形状を有して前記空間に収容されるステー本体部２７と、本体部２７の上端部及び下端部において左右のスリット孔２４を貫通して扉側（図３における上方）に延出する左右一対のスライダー部２８，２９と、により構成されている。ステー本体部２７には、溝部１３に嵌合可能なステー嵌合片３０が設けられており、ステー嵌合片３０は溝部１３の底面に垂直な板状部材により形成されている。ステー嵌合片３０の中央部３１は外側に屈曲し、溝部１３の切欠凹部１４に係合可能に形成されている。中央部３１の頂部には突起部３２が形成され、突起部３２はハンドラッチカバー５の把持部２１の内面に形成される係合凹部（図示省略）に係合可能となっている。
【００２１】
ステー嵌合片３０の上端部及び下端部には、それぞれ、軸孔３８が形成されている。ステー嵌合片３０の上端部及び下端部の頂部には、ステー嵌合片３０に直交するように平坦部３３が形成されている。各平坦部３３には、把持部２１の小孔２３に対応する位置にそれぞれネジ孔３４が形成されており、各小孔２３を介してネジ孔３４にネジ３５（図９参照）を螺挿することでステー２６がハンドラッチカバー５に固定されるようになっている。また、各平坦部３３の側部には、それぞれ、アームブラケット支持部１５のネジ孔１６に対応する位置に、半円形状の切欠部３６が形成されている。これにより、ステー２６がグリップハンドル座４側に平行移動した時に、アームブラケット４０をグリップハンドル座４に固定するネジ４７に平坦部３３が干渉する虞がない。
【００２２】
上下の左右一対のスライダー部２８，２９は、上下の平坦部３３の左右側部からそれぞれ扉側に延出するように形成されている。各スライダー部２８，２９には、それぞれ、軸穴３７が形成され、上側の軸穴３７にピン３９が貫通している。
【００２３】
ハンドラッチカバー５と収容凹部１２とにより囲まれた空間には、アームブラケット４０が設けられており、グリップハンドル座４とアームブラケット４０により、グリップハンドルが構成されている。図３に良く示されているように、アームブラケット４０には、溝部１３に嵌合するアームブラケット嵌合片４１が設けられており、アームブラケット嵌合片４１は溝部１３の底面に垂直な板状部材により形成されている。アームブラケット嵌合片４１の中央部には、位置決め用の凸部４２が外側に突出するように形成されており、凸部４２は溝部１３の側面に形成される位置決め凹部（図示省略）に係合可能となっている。アームブラケット嵌合片４１には、凸部４２と上端部及び下端部との各中間位置に軸孔４３がそれぞれ形成されている。また、アームブラケット嵌合片４１の底部には、軸孔４３に対応する２箇所の位置に突起部４４が形成されており、突起部４４は溝部１３の底面に形成される位置決め凹部（図示省略）に係合可能となっている。
【００２４】
アームブラケット嵌合片４０の上端部及び下端部には、それぞれ、アームブラケット嵌合片４０に直交するように、矩形状の固定片４５が形成されている。各固定片４５には、アームブラケット支持部１５のネジ孔１６に対応する位置にそれぞれ小孔４６が形成されており、各小孔４６を介してネジ孔１６にネジ４７（図４〜図８参照）を螺挿することでアームブラケット４０がグリップハンドル座４に固定されるようになっている。
【００２５】
ハンドラッチカバー５と収容凹部１２とにより囲まれた空間には、ステー嵌合片３０とアームブラケット４０との間にシンクロバー５０が設けられている。シンクロバー５０は、グリップハンドル座４に沿って上下方向に細長い形状を有し、溝部１３に嵌合可能に形成されている。シンクロバー５０は、第１支軸５１を介して互いに回動可能に連結される上側の第１アーム５２と下側の第２アーム５３とにより構成されている。
【００２６】
図３に良く示されているように、第１アーム５２は、上下に細長い形状を有し、溝部１３の底面に垂直な平板状部材により形成されている。第１アーム５２の下端部には、第１支軸５１用の軸孔５４が形成されている。第１アーム５２の上端部には、ステー嵌合片３０の軸孔３８に対応する位置に軸孔５５が形成されている。第１アーム５２の中央部には、アームブラケット嵌合片４１の軸孔４３に対応する位置に軸孔５６が形成されている。第１アーム５２は、軸孔３８及び５５に挿通される第２支軸５７（図５〜図８参照）によりステー２６に対して揺動可能に設けられている。また、第１アーム５２は、軸孔４３及び５６に挿通される第３支軸５８（図５〜図９参照）によりアームブラケット４０に対して揺動可能に設けられている。
【００２７】
第２アーム５３は、上下に細長い形状を有し、溝部１３の底面に垂直な平板状部材により形成されている。第２アーム５３の上端部には、ステー嵌合片３０側に屈曲する段差部５９が形成され、段差部５９に第１支軸５１用の軸孔６０が形成されている。段差部５９は、ステー嵌合片３０の中央部３１により形成された凹部６１（図４参照）内に収容されるようになっている。第２アーム５３の下端部には、ステー嵌合片３０の軸孔３８に対応する位置に軸孔６２が形成されている。第２アーム５３の中央部には、アームブラケット嵌合片４１の軸孔４３に対応する位置に軸孔６３が形成されている。第２アーム５３は、軸孔３８及び６２に挿通される第２支軸５７（図５〜図８参照）によりステー２６に対して揺動可能に設けられている。また、第２アーム５３は、軸孔４３及び６３に挿通される第３支軸５８（図５〜図９参照）によりアームブラケット４０に対して揺動可能に設けられている。
【００２８】
ハンドル装置１には、ハンドラッチカバー５をグリップハンドル座４から離間する方向へ付勢する付勢機構７０が設けられている。図９に示されているように、付勢機構７０には、第１台座２側に設けられる捩りコイルバネ７１と、第２台座３側に設けられる圧縮バネ７２と、が設けられている。捩りコイルバネ７１は、第１台座２の枢軸７とステー２６の上側のスライダー部２８のピン３９との間に掛け渡されており、ステー２６を介してハンドラッチカバー５をグリップハンドル座４から離間する方向に付勢している。一方、圧縮バネ７２は、グリップハンドル座４の圧縮バネ支持部１７に周設されると共に周溝１８に嵌設され、圧縮バネ７２の頂部がステー２６の内面に当接することで、ステー２６を介してハンドラッチカバー５をグリップハンドル座４から離間する方向に付勢している。
【００２９】
次に、上記した構成を備えた本発明の実施の形態に係るハンドル装置１の作用について説明する。
【００３０】
上記した構成を備えたハンドル装置１において、扉が閉止されている時、ハンドラッチカバー５及びステー２６は、図１、２、５、及び７に示されているように、捩りコイルバネ７１及び圧縮バネ７２の付勢力によって、グリップハンドル座４から離間する方向に付勢され、ステー嵌合片３０は溝部１３から退避した姿勢となる。これにより、ラッチレバー６は作動片（図示省略）に係合し、ラッチ錠のラッチボルト（図示省略）が扉の木口から退避するのを規制する。この時、図７に良く示されているように、第１アーム５２と第２アーム５３の連結部分は溝部１３に進入した姿勢となり、第１アーム５２の上端部及び第２アーム５３の下端部は溝部１３から退避した姿勢となる。
【００３１】
この状態から、扉を開放するためにハンドラッチカバー５の把持部２１を把持してグリップハンドル座４に近接する方向に牽引操作すると、図６及び図８に示されているように、ステー２６は、捩りコイルバネ７１及び圧縮バネ７２の付勢力に抗して、図６及び図８中の矢印方向に平行移動する。このステー２６の平行移動に伴って、上下のスライダー部２８，２９がグリップハンドル座４の近接方向にスライドすることで、ラッチレバー６は枢軸７を支点に図６及び図８中の時計回り方向に回動する。これにより、ラッチレバー６が前記作動片を押し下げることで、前記ラッチボルトは扉の木口から退避可能な状態となる。
【００３２】
このようにハンドラッチカバー５を牽引操作すると、第１アーム５２が第３支軸５８を支点に図６及び図８中の反時計回り方向に回動すると共に第２アーム５３は第３支軸５８を支点に図６及び図８中の時計回り方向に回動する。これにより、第１アーム５２と第２アーム５３の連結部分がグリップハンドル座４から離間する方向に移動して溝部１３から退避すると共に、第１アーム５２の上端部及び第２アーム５３の下端部がグリップハンドル座４に近接する方向に移動して溝部１３に進入し、シンクロバー５０は揺動する。
【００３３】
このようにハンドラッチカバー５及びステー２６の平行移動に伴ってシンクロバー５０が揺動するため、ハンドラッチカバー５のどの部分を把持して牽引操作しても、操作感が変わることがない。また、例えラッチボルトに所定の側圧が加えられた場合であっても、ハンドラッチカバー５のどの部分を操作してもラッチ錠を確実に解錠させることができるため、操作性の向上を図ると共に操作の信頼性を高めることができる。
【００３４】
また、上記した本発明の実施の形態に係るハンドル装置１は、シンプルな構造のハンドラッチカバー５のシンクロ機構を採用しているため、高精度で複雑な部品を必要としない。したがって、組立て作業性の向上を図ることができると共に、ローコスト化を図ることができる。
【００３５】
なお、上記した本発明の実施の形態に係るハンドル装置１は、上下方向に細長い直線的な形態を有しているが、本発明は必ずしもこの形態に限定されるものではない。すなわち、例えば、図１０及び図１１に示されているように、グリップハンドル座８１が全体的に湾曲した形態のハンドル装置８０としても良く、又、取り付ける方向も横向きとしても良い。
【００３６】
また、上記した本発明の実施の形態では、グリップハンドル座４（グリップハンドル）の両端部はビス９ａ，９ｂにより第１台座２および第２台座３に固定されているが、この場合の「固定」は、グリップハンドル座４（グリップハンドル）と第１台座２および第２台座３とが一体に形成されている場合をも含むものと定義する。
【００３７】
また、上記した本発明の実施の形態では、付勢機構７０は、第１台座２側に捩りコイルバネ７１を設け、第２台座３側に圧縮バネ７２を設けているが、本発明は必ずしもこの形態に限定されるものではない。すなわち、例えば、同一の捩りコイルバネ７１を第１台座２および第２台座３側に設けても良いし、同一の圧縮バネ７２を第１台座２および第２台座３側に設けても良い。
【００３８】
さらに、シンクロバー５０は上記した実施の形態に限定されるものではなく、例えば、図１２および図１３に示されているように、シンクロバー５０が、第１支軸５１を介して互いに回動可能に連結される第１アーム５２及び第２アーム５３を備え、第１アーム５２および第２アーム５３が、第２支軸５７を介してハンドラッチ（図１２及び図１３ではハンドラッチカバー５）に対して回動可能に支持されると共に、第３支軸５８を介してグリップハンドル（図１２及び図１３ではグリップハンドル座４）に回動可能に支持されていれば良い。
【００３９】
図１２の変形例では、第１アーム５２と第２アーム５３とが中央部の第１支軸５１を介して互いに回動可能に連結され、第１アーム５２および第２アーム５３の各端部がそれぞれ第２支軸５７または第３支軸５８を介してハンドラッチカバー５またはグリップハンドル座４に対して摺動且つ回動可能に支持されている。また、図１３の変形例では、第１アーム５２と第２アーム５３とが端部の第１支軸５１を介して互いに回動可能に連結され、第１アーム５２および第２アーム５３の中央部と端部がそれぞれ第２支軸５７または第３支軸５８を介してハンドラッチカバー５またはグリップハンドル座４に対して摺動且つ回動可能に支持されている。なお、図１２および図１３において、第１アーム５２と第２アーム５３は、第１支軸５１と第２支軸５７と第３支軸５８のうちの少なくとも２箇所で摺動且つ回動可能に支持されていれば、図示した形態に限定されるものではない。
【符号の説明】
【００４０】
１    ハンドル装置
２    第１台座
３    第２台座
４    グリップハンドル座（グリップハンドル）
５    ハンドラッチカバー（ハンドラッチ）
６    ラッチレバー
２６  ステー（ハンドラッチ）
４０  アームブラケット（グリップハンドル）
５０  シンクロバー
５１  第1支軸
５２  第１アーム
５３  第２アーム
５７  第２支軸
５８  第３支軸
７０  付勢機構
８０  ハンドル装置
８１  グリップハンドル座
【図１】
2019190108.tif 000003
【図２】
2019190108.tif 000004
【図３】
2019190108.tif 000005
【図４】
2019190108.tif 000006
【図５】
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【図６】
2019190108.tif 000008
【図７】
2019190108.tif 000009
【図８】
2019190108.tif 000010
【図９】
2019190108.tif 000011
【図１０】
2019190108.tif 000012
【図１１】
2019190108.tif 000013
【図１２】
2019190108.tif 000014
【図１３】
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