(57)【要約】【課題】連結板の取り付け構造に起因した、異常音、異常振動および連結板の連結部品の短寿命化を抑制できる換気扇用シャッターを得ること。【解決手段】シャッターブレードは、連結板１２と連結されるブレードフランジ１５を有する。ブレードフランジ１５と連結板１２とは、ブレードフランジ１５の面内方向と連結板１２の面内方向とが平行な状態で対向して配置されている。ブレードフランジ１５および連結板１２のいずれか一方における他方との対向面から他方に向かって垂直に突出して設けられた金属製の凸部品と、凸部品の外周面に配置された樹脂層と、を有する連結部品が、他方における一方との対向面に設けられた挿通孔に挿通されることによって、シャッターブレードと連結板１２とが連結されている。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
換気扇本体で発生した空気流が通過する開口が設けられたシャッターフレームと、
前記シャッターフレームの左右方向の両側板に設けられた支持軸を支点として回転動作が自在に支持され、前記シャッターフレームの前記開口を開閉する複数のシャッターブレードと、
前記複数のシャッターブレードに連結され、前記複数のシャッターブレードの前記回転動作を同時に行わせる連結板と、
を備え、
前記シャッターブレードは、前記連結板と連結されるブレードフランジを有し、
前記ブレードフランジと前記連結板とは、前記ブレードフランジの面内方向と前記連結板の面内方向とが平行な状態で対向して配置され、
前記ブレードフランジおよび前記連結板のいずれか一方における他方との対向面から前記他方に向かって垂直に突出して設けられた金属製の凸部品と、前記凸部品の外周面に配置された樹脂層と、を有する連結部品が、前記他方における前記一方との対向面に設けられた挿通孔に挿通されることによって、前記シャッターブレードと前記連結板とが連結されていること、
を特徴とする換気扇用シャッター。
【請求項２】
前記一方が、前記連結板であり、
前記他方が、前記ブレードフランジであること、
を特徴とする請求項１に記載の換気扇用シャッター。
【請求項３】
前記一方が、前記ブレードフランジであり、
前記他方が、前記連結板であること、
を特徴とする請求項１に記載の換気扇用シャッター。
【請求項４】
前記連結部品が、前記凸部品と前記樹脂層とが一体成形された一体成型品であること、
を特徴とする請求項１から３のいずれか１つに記載の換気扇用シャッター。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、複数のシャッターブレードを備える換気扇用シャッターに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、換気扇本体の運転に連動して開閉するシャッターを備える換気扇が知られている。換気扇は、換気扇本体の運転開始時にシャッターを開き、屋外から室内への給気あるいは室内から屋外への排気を行う。換気扇は、換気扇本体の運転終了時にシャッターを閉じることで、運転を停止している間における室内への外気の侵入を防ぐ。また、換気扇に用いられる風圧式のシャッターは、連結板で連結された複数のブレードが設けられ、換気扇で発生する風の風圧を利用してブレードの開閉が同期して行われる。
【０００３】
連結板の取り付け構造の一例として、特許文献１には、シャッタプレート支持金具の外側の左右側面で、かつ庇方向の中心においてシャッタプレート支持金具に対して回動自在に設けられた連結板が開示されている。連結板は、連結板に設けられた貫通孔にブッシュを貫通させて、シャッタプレート支持金具に対して回動自在に設けられる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１１−０８０６５０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、一般的に、連結板とシャッタプレート支持金具とを連結する連結部品には樹脂製のブッシュが用いられる。ブッシュは、ブレードが開いている際には、ブレードが回動する方向の応力をシャッタプレート支持金具から受け、また連結板の自重による鉛直方向下向きの応力を連結板から受ける。これらの応力は、ブッシュの軸方向に対して傾いた方向のせん断応力としてブッシュに対して働くため、ブッシュが、ブッシュの軸方向に対して傾く。これにより、連結板の貫通孔の内周面とブッシュの外周面とが面接触ではなく点接触となる。このため、ブッシュの特定の箇所に過大な応力が加わることにより、ブッシュの摩耗劣化が促進されてブッシュの寿命が短くなる可能性がある。
【０００６】
また、連結板の貫通孔とブッシュとの間には、連結板を回動可能とするために隙間が存在する。このため、連結板の貫通孔とブッシュとの接触が貫通孔の角部での点接触となることで、面接触となる場合に比べてブレードが開閉する際に異常音および異常振動が発生しやすい、という問題があった。
【０００７】
本発明は、上記に鑑みてなされたものであって、複数のシャッターブレードを連結する連結板の取り付け構造に起因した、異常音、異常振動および連結板の連結部品の短寿命化を抑制できる換気扇用シャッターを得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上述した課題を解決し、目的を達成するために、本発明にかかる換気扇用シャッターは、換気扇本体で発生した空気流が通過する開口が設けられたシャッターフレームと、シャッターフレームの左右方向の両側板に設けられた支持軸を支点として回転動作が自在に支持され、シャッターフレームの開口を開閉する複数のシャッターブレードと、複数のシャッターブレードに連結され、複数のシャッターブレードの回転動作を同時に行わせる連結板と、を備える。シャッターブレードは、連結板と連結されるブレードフランジを有する。ブレードフランジと連結板とは、ブレードフランジの面内方向と連結板の面内方向とが平行な状態で対向して配置されている。ブレードフランジおよび連結板のいずれか一方における他方との対向面から他方に向かって垂直に突出して設けられた金属製の凸部品と、凸部品の外周面に配置された樹脂層と、を有する連結部品が、他方における一方との対向面に設けられた挿通孔に挿通されることによって、シャッターブレードと連結板とが連結されている。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、複数のシャッターブレードを連結する連結板の取り付け構造に起因した、異常音、異常振動および連結板の連結部品の短寿命化を抑制できる換気扇用シャッターが得られる、という効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の実施の形態１にかかるシャッターを含む換気扇の斜視図
【図２】本発明の実施の形態１にかかるシャッターを示す斜視図
【図３】本発明の実施の形態１にかかるシャッターブレードが開口を開いている場合のシャッターの側面図
【図４】本発明の実施の形態１にかかるシャッターフレームと、シャッターブレードと、連結板との連結部分を示す側面図であり、図３の一部を拡大して示す図
【図５】本発明の実施の形態１にかかる連結板連結部を示す断面図であり、図４のＶ−Ｖ線に沿った断面図
【図６】本発明の実施の形態１にかかる金属ピンの構成例を示す側面図であり、（ａ）は金属ピンを構成する第１金属部品を示し、（ｂ）は金属ピンを構成する第２金属部品を示す図
【図７】本発明の実施の形態２にかかるシャッターにおけるシャッターブレードと連結板との連結構造を示す断面図
【図８】本発明の実施の形態３にかかる連結部品を示す側面図
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下に、本発明の実施の形態にかかる換気扇用シャッターを図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施の形態によりこの発明が限定されるものではない。
【００１２】
実施の形態１．
図１は、本発明の実施の形態１にかかるシャッター１を含む換気扇３の斜視図である。換気扇３は、シャッター１と、換気扇本体２とを備える。換気扇本体２は、ファン２１と換気扇フレーム２２とを備える。ファン２１は、羽根２３と、羽根２３の駆動源であるファンモータ２４とを備える。ファンモータ２４は、４つの支持脚２６により換気扇フレーム２２に支持されている。４つの支持脚２６は、ファンモータ２４から換気扇フレーム２２へ放射状に延ばされた部品である。換気扇フレーム２２の中央には、換気扇本体２の通風路である風洞部２５が設けられている。羽根２３は、ファンモータ２４の駆動に伴って風洞部２５内で回転し、風洞部２５と後述するシャッター１の開口１３とを通る空気流を発生させる。
【００１３】
図２は、本発明の実施の形態１にかかるシャッター１を示す斜視図である。図２において、紙面の手前側が屋内側であり、換気扇本体２が配置される側である。図２において、紙面の奥側が屋外である。図２では、シャッターブレード１１が開口１３を開いているブレード開時における状態を示している。図３は、本発明の実施の形態１にかかるシャッターブレード１１が開口１３を開いている場合のシャッター１の側面図である。図４は、本発明の実施の形態１にかかるシャッターフレーム１０と、シャッターブレード１１と、連結板１２との連結部分を示す側面図であり、図３の一部を拡大して示す図である。シャッター１は、換気扇３とともに設置され、換気扇本体２の運転に連動して開閉する、風圧式の換気扇用シャッターである。風圧式のシャッターとは、換気扇３のファン２１で発生する風の風圧力により開閉動作を行うシャッターである。
【００１４】
シャッター１は、開口１３が設けられたシャッターフレーム１０と、シャッターフレーム１０に回転可能に支持され、回転により矩形の開口１３の屋外側を開閉する複数のシャッターブレード１１とを備える。シャッターフレーム１０は、矩形の開口１３を囲い、外郭が方形状の枠部品である。シャッターフレーム１０の外縁にはシャッターフランジ１９が設けられている。シャッターフランジ１９は、換気扇フレーム２２と互いに重ね合わせられて、建物の壁に固定される。
【００１５】
複数のシャッターブレード１１は、シャッター１における第１の方向である鉛直方向において並べられている。第１の方向は、図２中のＸ方向である。換気扇本体２の運転により発生した空気流は、換気扇本体２から開口１３を通過して屋外側に流れる。
【００１６】
また、シャッター１は、複数のシャッターブレード１１に連結され、複数のシャッターブレード１１を同時に回転させて同時に開閉させるブレード間連結部品である連結板１２を備える。連結板１２は、シャッター１における第２の方向であって鉛直方向に垂直な方向である水平方向における端部側の裏面側に配置されている。第２の方向は、図２中のＹ方向である。シャッター１においては、換気扇本体２が配置される側が正面側であり、屋外側が裏面である。図２においては、連結板１２は、シャッター１を正面側から見た裏面側の右側に配置されている。
【００１７】
シャッターブレード１１は、水平方向を長手方向として配置される羽根状の部品である。図３において、シャッターブレード１１の長手方向は、図３の紙面に垂直な方向である。シャッターブレード１１の長手方向における長さは、開口１３の横幅に相当する。シャッターブレード１１は、開口１３を開くとき、シャッターブレード１１のうち長手方向に直交する方向における一端側の部分であって下端寄りの部分である一端部１１ａが、押し上げられて屋外側へ移動し、シャッターブレード１１のうち長手方向に直交する方向における他端側の部分であって上端寄りの部分である他端部１１ｂが、押し下げられて室内側へ移動する。また、シャッターブレード１１は、開口１３を閉じるとき、一端部１１ａが、押し下げられて室内側へ移動し、他端部１１ｂが押し上げられて屋外側へ移動する。
【００１８】
シャッターブレード１１のうち長手方向に直交する方向への幅が短くされていることで、シャッター１は、開口１３を開いたときにおけるシャッターブレード１１とシャッター１の屋外側にある物との干渉を低減可能とされている。また、シャッターブレード１１のうち長手方向に直交する方向における端部には、ヘミング曲げが施されている。また、開口１３を開いている状態であるときに上へ向けられる面をおもて面、下へ向けられる面を裏面とする。シャッターブレード１１には、おもて面が山になるような折り曲げが施されている。図２に示すシャッター１は、６枚のシャッターブレード１１を備える。なお、シャッター１に設けられるシャッターブレード１１の枚数は、６枚に限られず、複数枚であればよい。
【００１９】
また、シャッター１は、鉛直方向を長手方向として配置された長尺の部品である連結板１２を備える。連結板１２は、長手方向に垂直な断面においてＬ形状の断面形状をなすＬ字鋼である。連結板１２は、各シャッターブレード１１のうち長手方向における端部に連結されている。連結板１２は、鉛直方向を上下に移動可能に設けられている。なお、シャッター１に設けられる連結板１２は１つに限らない。また、連結板１２の形状は、Ｌ形状の断面形状を有するものに限定されず、単なる平角板でもよい。
【００２０】
シャッターブレード１１の裏面には、図３に示すようにシャッターブレード１１の長手方向の端部の裏面に対して垂直に接続された第１フランジであるフレームフランジ１４が設けられている。フレームフランジ１４は、シャッターブレード１１の長手方向の両端部に設けられている。フレームフランジ１４は、シャッターブレード１１とシャッターフレーム１０とを連結するフレーム連結部１６によって、シャッターフレーム１０に連結されている。具体的には、フレームフランジ１４は、シャッターフレーム１０を構成して鉛直方向に延びる２つの柱部１８に連結されている。２つの柱部１８は、シャッターフレーム１０の左右方向の両側板である。シャッターフレーム１０の左右方向は、図２中のＹ方向である。
【００２１】
シャッターブレード１１は、柱部１８に回転可能に連結されている。フレーム連結部１６は、シャッターブレード１１の支持軸であり、またシャッターブレード１１の回転動作の支点である。すなわち、シャッターブレード１１は、フレーム連結部１６を支点としてフレーム連結部１６に対して回転動作が自在に支持されている。柱部１８は、フレーム連結部１６において、シャッターブレード１１の荷重を支える。１つの例では、フレーム連結部１６は、ブレードフランジ１５を貫通するピンを備える。
【００２２】
また、シャッターブレード１１の裏面には、図３に示すようにシャッターブレード１１の長手方向の端部の裏面に対して垂直に接続された第２フランジであるブレードフランジ１５が設けられている。ブレードフランジ１５は、シャッターブレード１１と連結板１２とを連結する連結板連結部１７によって、連結板１２に連結されている。ブレードフランジ１５は、連結板連結部１７に対して回転可能に連結板連結部１７に連結されており、連結板１２に対して回転可能とされている。複数枚のシャッターブレード１１は、それぞれのブレードフランジ１５が連結板連結部１７によって、連結板１２に連結されている。
【００２３】
なお、複数の連結板１２が配置される場合には、ブレードフランジ１５は、シャッターブレード１１の長手方向において、連結板１２が配置される位置に合わせた位置に設けられる。シャッター１では、正面側から見て、シャッターブレード１１における長手方向の右側の端部にブレードフランジ１５が設けられている。
【００２４】
つぎに、シャッターブレード１１と連結板１２との連結構造について説明する。図５は、本発明の実施の形態１にかかる連結板連結部１７を示す断面図であり、図４のＶ−Ｖ線に沿った断面図である。連結板連結部１７は、連結板１２とシャッターブレード１１とを連結する連結部品である金属ピン３１と樹脂ブッシュ３２とを有する。連結板１２は、Ｌ形状における一方の平板部である第１平板部１２ａと、Ｌ形状における他方の平板部である第２平板部１２ｂとが直角に接続されたＬ形状を有する。図５では、第２平板部１２ｂから折れ曲がった第１平板部１２ａが紙面の手前側に延在する。
【００２５】
金属ピン３１は、ブレードフランジ１５および連結板１２のいずれか一方における他方との対向面から他方に向かって垂直に突出して設けられた円柱形状を有する金属製の凸部品である。本実施の形態１において、金属ピン３１は、連結板１２における第１平板部１２ａから、第２平板部１２ｂの折れ曲がり方向と反対方向に向かって垂直方向に突出して設けられた、円柱形状を有する金属製の凸部品である。したがって、連結板１２におけるブレードフランジ１５との対向面は、連結板１２の第１平板部１２ａにおけるブレードフランジ１５と対向する一面１２ａｂである。なお、円柱形状は、中実構造に限定されない。
【００２６】
また、樹脂ブッシュ３２は、金属ピン３１の外周面に金属ピン３１と同軸に嵌め込まれた、円筒形状を有する樹脂製のブッシュである。樹脂ブッシュ３２は、金属ピン３１の外周面に沿って同一の厚みで金属ピン３１の外周面に設置されている。すなわち、樹脂ブッシュ３２は、金属ピン３１の外周面に同一厚みで配置された樹脂層である。樹脂ブッシュ３２との軸方向は、金属ピン３１の軸方向と同方向である。
【００２７】
ブレードフランジ１５と連結板１２とは、ブレードフランジ１５の面内方向と、連結板１２の第１平板部１２ａの面内方向とが平行な状態で対向して配置されている。ブレードフランジ１５には、金属ピン３１および樹脂ブッシュ３２を挿通させる円形の挿通孔であるブッシュ挿通孔１５ａが設けられている。ブッシュ挿通孔１５ａの内壁は、ブレードフランジ１５の面内方向と垂直な方向に折り返されている。ブッシュ挿通孔１５ａの内周面は、樹脂ブッシュ３２との軸方向に沿った面とされており、ブレードフランジ１５の面内方向と垂直な面とされている。
【００２８】
そして、ブッシュ挿通孔１５ａに金属ピン３１および樹脂ブッシュ３２を挿通させることによって、連結板１２とシャッターブレード１１のブレードフランジ１５とが、金属ピン３１と樹脂ブッシュ３２とを介して、連結されている。そして、ブッシュ挿通孔１５ａの内周面と樹脂ブッシュ３２の外周面とは摺動可能とされている。また、金属ピン３１の自由端側には、フラットブッシュナット３３が、金属ピン３１の自由端側から金属ピン３１に圧入されて固定されており、樹脂ブッシュ３２が金属ピン３１から脱落することを防止している。
【００２９】
樹脂ブッシュ３２の軸方向は、ブレードフランジ１５の面内方向と垂直方向とされている。シャッターブレード１１からは、金属ピン３１と樹脂ブッシュ３２とに、樹脂ブッシュ３２の軸方向と垂直な方向に応力が掛かる。そして、金属ピン３１は、金属ピン３１に掛かる応力に対して変形しない剛性を有する。すなわち、金属ピン３１は、シャッターブレード１１から掛かる応力に対して変形しない剛性を有する。これにより、シャッターブレード１１から掛かる応力に起因して金属ピン３１と樹脂ブッシュ３２とが樹脂ブッシュ３２の軸方向に対して傾くことが防止されており、シャッターブレード１１から掛かる応力が樹脂ブッシュ３２の軸方向に対して傾いた方向のせん断応力として働くことがない。
【００３０】
この場合のブレードフランジ１５のブッシュ挿通孔１５ａの内周面と樹脂ブッシュ３２の外周面との接触は、面接触となる。すなわち、樹脂ブッシュ３２は、シャッターブレード１１から掛かる応力を面で受けることができる。したがって、ブレードフランジ１５と樹脂ブッシュ３２との接触がブッシュ挿通孔１５ａの角部での点接触になることに起因して樹脂ブッシュ３２の特定の箇所に過大な応力が加わることがない。このため、シャッター１では、樹脂ブッシュ３２の特定の箇所に過大な応力が加わることにより樹脂ブッシュ３２の摩耗劣化が促進されることを防止でき、樹脂ブッシュ３２の寿命が短くなることが防止できるため、樹脂ブッシュ３２の長寿命化が可能となる。
【００３１】
また、シャッター１は、ブレードフランジ１５と樹脂ブッシュ３２との接触が面接触であるため、ブレードフランジ１５と樹脂ブッシュ３２との間のがたつきを軽減でき、ブレードフランジ１５と樹脂ブッシュ３２との接触が点接触となる場合に比べてシャッターブレード１が開閉する際の異常音および異常振動の発生を抑制できる。
【００３２】
なお、金属ピン３１が、シャッターブレード１１の荷重による変形を完全に防止できない場合でも、連結板１２とシャッターブレード１１とを連結する連結部品を樹脂のみで構成した場合と比べて、シャッターブレード１１から掛かる応力による連結部品の変形を抑制できる。これにより、シャッター１は、連結板１２とシャッターブレード１１とを連結する連結部品を樹脂のみで構成した場合と比べて、樹脂ブッシュ３２の特定の箇所に過大な応力が加わることにより樹脂ブッシュ３２の摩耗劣化が促進されることを抑制でき、樹脂ブッシュ３２の寿命が短くなることが抑制できるため、樹脂ブッシュ３２の長寿命化が可能である。
【００３３】
なお、シャッターブレード１１から金属ピン３１と樹脂ブッシュ３２とに掛かる応力は、シャッターブレード１１の荷重の一部、および換気扇本体２からの空気流がシャッターブレード１１の一端部１１ａに当たることにより生じて一端部１１ａを下方に付勢する応力が含まれる。
【００３４】
図６は、本発明の実施の形態１にかかる金属ピン３１の構成例を示す側面図であり、（ａ）は金属ピン３１を構成する第１金属部品１３１を示し、（ｂ）は金属ピン３１を構成する第２金属部品１３２を示す図である。金属ピン３１を連結板１２における第１平板部１２ａに取り付ける際は、連結板１２における第１平板部１２ａに設けられた挿入孔１２ａａに、第２金属部品１３２の一端部１３２ｃを一方から挿通させる。そして、第１金属部品１３１の平坦部１３１ｂと第２金属部品１３２のフランジ１３２ｂとの間に連結板１２の第１平板部１２ａを挟んだ状態で、第１金属部品１３１において平坦部１３１ｂから突出して設けられた凸部１３１ａを、第２金属部品１３２の一端部１３２ｃに設けられた凹部１３２ａに他方から圧入する。これにより、金属ピン３１を連結板１２の第１平板部１２ａに取り付けて金属ピン３１を構成することができる。
【００３５】
また、第２金属部品１３２の一端部１３２ｃを金属ピン３１の軸方向に長めに形成し、連結板１２の第１平板部１２ａの挿入孔１２ａａに挿通した後、一端部１３２ｃの先端部を潰してかしめることで金属ピン３１を形成してもよい。
【００３６】
つぎに、シャッター１の開閉動作について説明する。換気扇本体２が運転を開始すると、シャッターブレード１１の一端部１１ａが、換気扇本体２の発生した空気流による風圧を受けて、フレーム連結部１６を支点にして回転し、屋外側へ移動する。また、シャッターブレード１１の他端部１１ｂが、連結板連結部１７を支点にして回転し、室内側へ移動する。
【００３７】
また、シャッターブレード１１が開口１３を閉じているとき、ブレードフランジ１５は、フレーム連結部１６の位置よりもシャッターブレード１１の上縁側の位置で、金属ピン３１と樹脂ブッシュ３２とによって連結板１２に接続されている。そして、連結板１２は、シャッターブレード１１の回転に伴って下方向に移動する。このとき、ブレードフランジ１５のブッシュ挿通孔１５ａの内周面と樹脂ブッシュ３２の外周面とが摺動する。また、連結板１２に接続された他のシャッターブレード１１が連動して開口１３を開く方向に回転する。これにより、全てのシャッターブレード１１の開動作が同期して行われる。以上のように、換気扇本体２の運転に伴って、シャッター１が開状態となる。
【００３８】
一方、換気扇本体２が運転を停止すると、シャッターブレード１１の一端部１１ａが受けていた風圧がなくなる。このため、シャッターブレード１１は、自重によりフレーム連結部１６を支点にして、開口１３を閉じる方向に回転する。すなわち、シャッターブレード１１は、上述した開動作と逆回転で回転する。連結板１２は、シャッターブレード１１の回転に伴って上方向に移動する。このとき、ブレードフランジ１５のブッシュ挿通孔１５ａの内周面と樹脂ブッシュ３２の外周面とが摺動する。そして、連結板１２に接続された他のシャッターブレード１１が、連動して連動して開口１３を閉じる方向に回転する。以上のように、換気扇本体２の運転の停止に伴って、シャッター１が閉状態となる。したがって、連結板１２は、複数のシャッターブレード１１に連結され、複数のシャッターブレード１１の回転動作に連動して移動して、複数のシャッターブレード１１の回転動作、すなわち開閉動作を同時に行わせる。
【００３９】
上述したように、本実施の形態１にかかるシャッター１では、シャッターブレード１１のブレードフランジ１５と連結板１２とが、金属ピン３１と樹脂ブッシュ３２とを介して連結されていることによりブレードフランジ１５と樹脂ブッシュ３２との接触が面接触となる。このため、シャッター１では、樹脂ブッシュ３２の特定の箇所に過大な応力が加わることにより樹脂ブッシュ３２の摩耗劣化が促進されることを防止または抑制でき、樹脂ブッシュ３２の寿命が短くなることが防止または抑制できるため、樹脂ブッシュ３２の長寿命化が可能となる。また、シャッター１では、ブレードフランジ１５と樹脂ブッシュ３２とのがたつきを軽減でき、ブレードフランジ１５と樹脂ブッシュ３２との接触が点接触となる場合に比べてシャッターブレード１が開閉する際の異常音および異常振動の発生を抑制できる。
【００４０】
したがって、本実施の形態１にかかるシャッター１によれば、複数のシャッターブレード１１を連結する連結板１２の取り付け構造に起因した、異常音、異常振動および連結板１２の連結部品の短寿命化を抑制できる。
【００４１】
実施の形態２．
図７は、本発明の実施の形態２にかかるシャッターにおけるシャッターブレード１１と連結板１２との連結構造を示す断面図であり、図４に対応する図である。図７においては、前述の実施の形態１にかかるシャッター１に相当する部分には同一符号を付してある。図７では、実施の形態１の場合と同様に第２平板部１２ｂから折れ曲がった第１平板部１２ａが紙面の手前側に延在する。
【００４２】
本実施の形態２にかかるシャッターは、シャッターブレード１１と連結板１２とを連結する連結板連結部１７ａによってブレードフランジ１５が連結板１２に連結されている点が、実施の形態１にかかるシャッター１と異なる。連結板連結部１７ａは、連結板１２とシャッターブレード１１とを連結する連結部品である金属ピン３１ａと樹脂ブッシュ３２ａとを有する。
【００４３】
連結板連結部１７ａは、ブレードフランジ１５に設けられていることが連結板連結部１７と異なる。すなわち、金属ピン３１ａは、ブレードフランジ１５および連結板１２のいずれか一方における他方との対向面から他方に向かって垂直に突出して設けられた円柱形状を有する金属製の凸部品である。本実施の形態２において、金属ピン３１ａは、ブレードフランジ１５から、第２平板部１２ｂの折れ曲がり方向と反対方向に向かって垂直方向に突出して設けられた、円柱形状を有する金属製の凸部品である。したがって、ブレードフランジ１５における連結板１２との対向面は、ブレードフランジ１５における連結板１２の第１平板部１２ａと対向する一面１５ａａである。
【００４４】
また、樹脂ブッシュ３２ａは、金属ピン３１ａの外周面に金属ピン３１ａと同軸に嵌め込まれた、円筒形状を有する樹脂製のブッシュである。樹脂ブッシュ３２ａは、金属ピン３１ａの外周面に沿って同一の厚みで金属ピン３１の外周面に設置されている。すなわち、樹脂ブッシュ３２ａは、金属ピン３１ａの外周面に同一厚みで配置された樹脂層である。樹脂ブッシュ３２ａとの軸方向、金属ピン３１ａの軸方向と同方向である。
【００４５】
また、実施の形態１の場合と同様に、ブレードフランジ１５と連結板１２とは、ブレードフランジ１５の面内方向と、連結板１２の第１平板部１２ａの面内方向とが平行な状態で配置されている。連結板１２の第１平板部１２ａには、金属ピン３１ａおよび樹脂ブッシュ３２ａを挿通させる円形の挿通孔である挿入孔１２ａａが設けられている。挿入孔１２ａａの内壁は、第１平板部１２ａの面内方向と垂直な方向に折り返されている。挿入孔１２ａａの内周面は、樹脂ブッシュ３２ａの軸方向に沿った面とされており、挿入孔１２ａａの面内方向と垂直な面とされている。
【００４６】
そして、金属ピン３１ａおよび樹脂ブッシュ３２ａが、連結板１２の第１平板部１２ａの挿入孔１２ａａに挿通されることによって、連結板１２とシャッターブレード１１のブレードフランジ１５とが、金属ピン３１ａと樹脂ブッシュ３２ａとを介して、連結されている。そして、挿入孔１２ａａの内周面と樹脂ブッシュ３２ａの外周面とは摺動可能とされている。
【００４７】
上記の構造によってシャッターブレード１１と連結板１２とが連結される場合、連結板１２の挿入孔１２ａａの内周面と樹脂ブッシュ３２ａの外周面との接触は、面接触となる。この場合、樹脂ブッシュ３２ａは、連結板１２から掛かる応力、すなわち連結板１２の荷重を面で受けることができる。したがって、本実施の形態２にかかるシャッターは、連結板１２と樹脂ブッシュ３２ａとの接触が挿入孔１２ａａの角部での点接触になることに起因して樹脂ブッシュ３２ａの特定の箇所に過大な応力が加わることがない。このため、実施の形態２にかかるシャッターでは、樹脂ブッシュ３２ａの特定の箇所に過大な応力が加わることにより樹脂ブッシュ３２ａの摩耗劣化が促進されることを防止または抑制でき、樹脂ブッシュ３２ａの寿命が短くなることが防止または抑制できるため、樹脂ブッシュ３２ａの長寿命化が可能となる。
【００４８】
また、本実施の形態２にかかるシャッターは、連結板１２と樹脂ブッシュ３２ａとの接触が面接触であるため、連結板１２と樹脂ブッシュ３２ａとの間のがたつきを軽減でき、連結板１２と樹脂ブッシュ３２ａとの接触が点接触となる場合に比べてシャッターブレード１が開閉する際の異常音および異常振動の発生を抑制できる。
【００４９】
上記のような本実施の形態２にかかるシャッターにおけるシャッターブレード１１と連結板１２との連結構造は、たとえば大型のシャッターにおいて１本の連結板１２で複数のシャッターブレード１１が連結される場合に用いて好適である。この場合には、連結板１２が大きくなり連結板１２の重量も増すため、上記の効果が有効である。
【００５０】
したがって、本実施の形態２にかかるシャッターによれば、複数のシャッターブレード１１を連結する連結板１２の取り付け構造に起因した、異常音、異常振動および連結板１２の連結部品の短寿命化を抑制できる。
【００５１】
実施の形態３．
図８は、本発明の実施の形態３にかかる連結部品を示す側面図である。上述した樹脂ブッシュ３２は、たとえば専用の金型を用いた樹脂の射出成形によって、金属ピン３１と別体で形成されている。一方、金属ピン３１の周りに樹脂を直接流し込んで、樹脂ブッシュ３２と金属ピン３１とが一体に成型されてもよい。すなわち、いわゆる一体成型によって樹脂ブッシュ３２と金属ピン３１とを一体に形成してもよい。
【００５２】
本実施の形態３にかかるシャッターに取り付けられている金属ピン３１は、樹脂ブッシュ３２が一体に形成された一体成型品である。この場合は、樹脂ブッシュ３２を金属ピン３１に取り付ける必要がなく、樹脂ブッシュ３２の形成工程および樹脂ブッシュ３２の金属ピン３１への取り付け工程が一体成型機での１工程で実施可能である。これにより、樹脂ブッシュ３２と金属ピン３１とを別体で形成する場合と比べて、工程の簡略化により本実施の形態３にかかるシャッターの製造原価を低減できる。
【００５３】
この場合は、金属ピン３１を、樹脂ブッシュ３２を作るための金型の一部として用いている。なお、金属ピン３１以外に、樹脂ブッシュ３２と金属ピン３１とを一体に成形するための金型が必要である。ただし、樹脂ブッシュ３２と金属ピン３１との一体成形に関しては特に制約はなく、他の方法を用いてもよい。
【００５４】
また、本実施の形態３にかかるシャッターは、上述した実施の形態１にかかるシャッターと同じ効果を有する。
【００５５】
実施の形態４．
実施の形態４にかかるシャッターは、実施の形態２のシャッターに実施の形態３の構成が適用されたシャッターである。上述した実施の形態２にかかる樹脂ブッシュ３２ａは、たとえば専用の金型を用いた樹脂の射出成形によって、金属ピン３１ａと別体で形成されている。そこで、実施の形態３の場合と同様に、金属ピン３１ａの周りに樹脂を直接流し込んで、樹脂ブッシュ３２ａと金属ピン３１ａとが一体に成型されてもよい。すなわち、いわゆる一体成型によって樹脂ブッシュ３２ａと金属ピン３１ａとを一体に形成してもよい。この場合、本実施の形態４にかかるシャッターに取り付けられている金属ピン３１ａは、樹脂ブッシュ３２ａが一体に形成された一体成型品である。
【００５６】
また、本実施の形態４にかかるシャッターは、上述した実施の形態２にかかるシャッターと同じ効果を有する。
【００５７】
以上の実施の形態に示した構成は、本発明の内容の一例を示すものであり、実施の形態の技術同士を組み合わせてもよく、別の公知の技術と組み合わせることも可能であるし、本発明の要旨を逸脱しない範囲で、構成の一部を省略、変更することも可能である。
【符号の説明】
【００５８】
１  シャッター、２  換気扇本体、１０  シャッターフレーム、１１  シャッターブレード、１１ａ  一端部、１１ｂ  他端部、１２  連結板、１２ａ  第１平板部、１２ａａ  挿入孔、１２ａｂ  一面、１２ｂ  第２平板部、１３  開口、１４  フレームフランジ、１５  ブレードフランジ、１５ａ  ブッシュ挿通孔、１５ａａ  一面、１６  フレーム連結部、１７，１７ａ  連結板連結部、１８  柱部、１９  シャッターフランジ、２１  ファン、２２  換気扇フレーム、２３  羽根、２４  ファンモータ、２５  風洞部、２６  支持脚、３１，３１ａ  金属ピン、３２，３２ａ  樹脂ブッシュ、３３  フラットブッシュナット、１３１  第１金属部品、１３１ａ  凸部、１３１ｂ  平坦部、１３２  第２金属部品、１３２ａ  凹部、１３２ｂ  フランジ、１３２ｃ  一端部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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