(57)【要約】【課題】簡易な構造でありながら検出精度が高く信頼性の高いベルトコンベアの摩耗検出装置および摩耗診断システムを提供すること。【解決手段】本発明のベルトコンベアの摩耗検出装置は、先端がベルトの走行方向に対して上下方向に揺動自在な複数の検出アームを有する検出部と、セットローラと、検出アームの後端部の変位を検知して検知信号を生成可能なセンサ部と、フレーム部と、を備え、検出アームの先端とセットローラとでベルトを厚さ方向に挟持可能なことを特徴とする。本発明のベルトコンベアの摩耗診断システムは、摩耗検出装置と摩耗診断装置を備え、摩耗診断装置は検知信号を受信して警告信号を生成する制御ユニットと、警告信号を受信して警告モードを起動する警告ユニットを有することを特徴とする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ベルトコンベアのリターン側に設置してベルトの摩耗を検出する、ベルトコンベアの摩耗検出装置であって、
検出部と、セットローラと、センサ部と、フレーム部と、を備え、
前記検出部は、前記フレーム部に付設し、長尺状の検出アームであって、前記ベルトの幅方向に軸支され、先端がそれぞれ前記ベルトの第一面に接触して前記ベルトの走行方向に対して上下方向に揺動自在な、複数の検出アームを有し、
前記セットローラは、前記フレーム部に付設し、前記ベルトの幅方向に軸支され、前記ベルトの第二面に当接して前記ベルトの走行方向に回転可能であり、
前記センサ部は、前記フレーム部における前記検出アームの後端部付近に付設し、前記検出アームの後端部の変位を検知してこれに基づく検知信号を生成可能であり、
前記検出アームの先端と、前記セットローラとによって、前記ベルトを厚さ方向に挟持可能に構成したことを特徴とする、
ベルトコンベアの摩耗検出装置。
【請求項２】
前記検出アームにおいて、前記検出アームの先端から支軸の中心までの最大距離である第一距離Ｌ１が、前記検出アームの後端から支軸の中心までの最大距離である第二距離Ｌ２より小さいことを特徴とする、請求項１に記載のベルトコンベアの摩耗検出装置。
【請求項３】
前記第二距離Ｌ２が前記第一距離Ｌ１の２倍以上であることを特徴とする、請求項２に記載のベルトコンベアの摩耗検出装置。
【請求項４】
前記検出部は、アームガイドと、弾性部材と、を有し、前記検出アームは、前記ベルトの幅方向に前記アームガイドに軸支され、前記弾性部材は、前記検出アームの後端側と前記アームガイドを接続して両者間に引張テンションを付与可能なことを特徴とする、請求項１乃至３のいずれか一項に記載のベルトコンベアの摩耗検出装置。
【請求項５】
前記センサ部は、前記検出アームの後端部の下方に位置し、前記検出アームの下方への変位量が一定量を超えた場合、検知信号を生成する摩耗検知スイッチを備えることを特徴とする、請求項１乃至４のいずれか一項に記載のベルトコンベアの摩耗検出装置。
【請求項６】
前記センサ部は、前記検出アームの後端部の上方に位置し、前記検出アームの上方への変位量が一定量を超えた場合、検知信号を生成する剥離検知スイッチを備えることを特徴とする、請求項５に記載のベルトコンベアの摩耗検出装置。
【請求項７】
前記センサ部は、前記検出アームの後端の変位量を検知し、該変位量に基づいて検知信号を生成する変位量センサを備えることを特徴とする、請求項１乃至４のいずれか一項に記載のベルトコンベアの摩耗検出装置。
【請求項８】
前記セットローラの前後に位置する少なくとも２つのガイドローラを備え、前記ガイドローラは、前記フレーム部に付設し、前記ベルトの幅方向に軸支され、前記ベルトの前記第一面に当接して前記ベルトの走行方向に回転可能であることを特徴とする、請求項１乃至７のいずれか一項に記載のベルトコンベアの摩耗検出装置。
【請求項９】
請求項１乃至８のいずれか一項に記載の摩耗検出装置と、摩耗診断装置と、を備え、
前記摩耗診断装置は、前記センサ部と電気的に接続する制御ユニットと、前記制御ユニットと電気的に接続する警告ユニットと、を有し、
前記制御ユニットは、前記センサ部から前記検知信号を受信し、前記検知信号に基づいて警告信号を生成し、前記警告信号を前記警告ユニットに送信し、
前記警告ユニットは、前記警告信号に基づいて警告モードを起動することを特徴とする、
ベルトコンベアの摩耗診断システム。
【請求項１０】
前記警告ユニットは、前記警告モードによって、ベルトコンベアの駆動を停止するか、警告灯を点灯するか、または警報を発報することを特徴とする、請求項９に記載のベルトコンベアの摩耗診断システム。
【請求項１１】
前記摩耗診断装置は、前記制御ユニットと電気的に接続する表示ユニットを備え、前記制御ユニットは、前記検知信号に基づいて表示信号を生成し、前記表示信号を前記表示ユニットに送信し、前記表示ユニットは、前記表示信号に基づいてベルトの摩耗状況を視覚的に表示可能なことを特徴とする、請求項９又は１０に記載の摩耗診断システム。
【請求項１２】
前記制御ユニットは、前記検知信号が生成された時間とベルトの走行速度に基づいて、前記ベルトの長さ方向における摩耗位置を算出可能な、位置検出手段を備えることを特徴とする、請求項９乃至１１のいずれか一項に記載のベルトコンベアの摩耗診断システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はベルトコンベアの摩耗検出装置および摩耗診断システムに関し、得に、簡易な構造でありながら検出精度が高く信頼性の高い、ベルトコンベアの摩耗検出装置および摩耗診断システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
ベルトコンベアは、無端状に連結した幅広のベルトをローラで回転させ、表面に運搬物（ワーク）を搭載して運搬する装置であり、製造業、建設業、鉱業など様々な分野で広く利用されている。
ベルトコンベアのベルトは主にゴムや樹脂などからなり、繰り返しの使用によってベルトの表面は摩耗して薄くなる。これを補修せずに継続して使用すると、ベルトが損傷したり破断することがある。
現在、多くの企業は実際にベルトが損傷し、運転できなくなってから補修業者に補修を依頼している。このため、復旧までに時間がかかり、補修作業中には全ての操業ラインが止まるため、事業上大きな損失が生じる。
また、ベルトコンベアの供用中にベルトが破断すると、設備やワークに大きな損傷をもたらすおそれがある。
【０００３】
以上のような不具合を避けるため、ベルトの摩耗具合を検出し、ベルトの損傷前に補修を可能とする、特許文献１乃至３のごとき技術が開発されている。
特許文献１及び２には、ベルトを挟んで対向配置したＸ線発生器とＸ線ラインセンサを用いてベルトのＸ線透過画像を作成し、画像中の輝度上昇部の有無からゴムの摩耗の有無を判断する技術が開示されている。
特許文献３には、ベルト背面側の複数個所にセンサを配置して、該センサでベルト内に埋め込んだ磁性体等を感知して摩耗を検出する技術が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１５−８１８５７号公報
【特許文献２】特開２０１２−１８５１４８号公報
【特許文献３】特開２００９−１２９５７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
従来技術には次のような欠点があった。
＜１＞Ｘ線ラインセンサや画像解析装置などの特殊な装置を用いるため、導入コスト及び作業コストが高い。
＜２＞ベルトの厚みの僅かな変化を増幅するためのアンプが必要なため、導入コストが高い。
＜３＞精密機器を用いるため、ベルトコンベアの振動によって測定値が狂ったり故障しやすい。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
以上の課題を解決する本発明のベルトコンベアの摩耗検出装置は、先端がベルトの走行方向に対して上下方向に揺動自在な複数の検出アームを有する検出部と、セットローラと、検出アームの後端部の変位を検知して検知信号を生成可能なセンサ部と、フレーム部と、を備え、検出アームの先端とセットローラとでベルトを厚さ方向に挟持可能なことを特徴とする。
この構成によれば、簡易な構造でもってベルトの摩耗を確実に検出することができる。
【０００７】
本発明のベルトコンベアの摩耗検出装置は、検出アームの第一距離Ｌ１が第二距離Ｌ２より小さくてもよい。
この構成によれば、ベルトの摩耗量を機械的に増幅して検出することができる。
【０００８】
本発明のベルトコンベアの摩耗検出装置は、第二距離Ｌ２が第一距離Ｌ１の２倍以上であってもよい。
この構成によれば、ベルトの僅かな摩耗量を大きく増幅して検出することができる。
【０００９】
本発明のベルトコンベアの摩耗検出装置は、検出部がアームガイドと弾性部材を有していてもよい。
この構成によれば、弾性部材の引張テンションによって接触ローラをベルトの表面に常時接触させることができる。
【００１０】
本発明のベルトコンベアの摩耗検出装置は、センサ部がＯＮ／ＯＦＦ式の摩耗検知スイッチを備えていてもよい。
この構成によれば、簡易な構造でもってベルトの摩耗を確実に検出することができる。
【００１１】
本発明のベルトコンベアの摩耗検出装置は、センサ部がＯＮ／ＯＦＦ式の剥離検知スイッチを備えていてもよい。
この構成によれば、簡易な構造でもってベルトの剥離（セパレーション）を確実に検出することができる。
【００１２】
本発明のベルトコンベアの摩耗検出装置は、センサ部が変位量センサを備えていてもよい。
この構成によれば、ベルトの摩耗状況をリアルタイムで検出することができる。
【００１３】
本発明のベルトコンベアの摩耗検出装置は、セットローラの前後に位置するガイドローラを備えていてもよい。
この構成によれば、ベルトの弛みや片寄りを防ぐことができる。
【００１４】
本発明のベルトコンベアの摩耗診断システムは、摩耗検出装置と摩耗診断装置を備え、摩耗診断装置は検知信号を受信して警告信号を生成する制御ユニットと、警告信号を受信して警告モードを起動する警告ユニットを有することを特徴とする。
この構成によれば、ベルトの摩耗状況に基づいて作業者や管理者へ警告を発信することができる。
【００１５】
本発明のベルトコンベアの摩耗診断システムは、警告ユニットが警告モードによって、ベルトコンベアの駆動を停止するか、警告灯を点灯するか、警報を発報してもよい。
この構成によれば、ベルトの摩耗に起因する損害の発生を未然に防ぐことができる。
【００１６】
本発明のベルトコンベアの摩耗診断システムは、摩耗診断装置が表示ユニットを備えていてもよい。
この構成によれば、ベルトの摩耗状況を視覚的に表示することができる。
【００１７】
本発明のベルトコンベアの摩耗診断システムは、制御ユニットが位置検出手段を備えていてもよい。
この構成によれば、ベルトの長手方向における摩耗位置を検出することができる。
【発明の効果】
【００１８】
本発明のベルトコンベア摩耗検出装置及び摩耗診断システムは、機械式の検出部とリミットスイッチの組み合わせからなる簡易な構造であり、ベルトの厚みの僅かな変化を検出アームの寸法比を用いて機械的に増幅して検出することができる。
このため、簡易な構造でもってベルトの摩耗を確実に検出でき、従来技術と比較して非常に安価で信頼性が高く、故障しにくい。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明のベルトコンベアの摩耗検出装置の説明図。
【図２】検出部の説明図。
【図３】検出アームの説明図。
【図４】センサ部の説明図。
【図５】本発明のベルトコンベアの摩耗診断システムの説明図。
【図６】実施例３の説明図。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、図面を参照しながら本発明のベルトコンベアの摩耗検出装置および摩耗診断システムについて詳細に説明する。
本明細書等において、ベルトコンベアの「ワーク側」とはベルトコンベアの始端から後端へ向かってワークを運搬する側、通常は上側を意味し、「リターン側」とはワークを搬送し終えたベルトが後端から始端へ戻る側、通常は下側を意味する。
さらに、ベルトの「表面」とは環状に連結するベルトの外側面、すなわちワークの搭載面を意味し、ベルトの「背面」とはその反対面、すなわちプーリー側の面を意味する。
【実施例１】
【００２１】
[摩耗検出装置]
＜１＞全体の構成（図１）。
本発明のベルトコンベアの摩耗検出装置１は、ベルトコンベアＢのリターン側のフレームに設置してベルトの摩耗を検出し、検出結果に基づいて検知信号ＳＳを生成する装置である。
摩耗検出装置１は、ベルトの表面側に配置する検出部１０と、ベルトの背面側に配置するセットローラ２０と、検出部１０の後端部付近に配置するセンサ部３０と、これらと連結する枠状のフレーム部４０と、を少なくとも備える。
本例では、更にフレーム部４０におけるセットローラ２０の前後に配置する２つのガイドローラ５０を備える。ガイドローラ５０はベルトの表面側に配置する。
検出部１０の先端とセットローラ２０によって、ベルトコンベアＢのベルトを厚さ方向に挟持する。
本例では、摩耗検出装置１をベルトコンベアＢのフレームに付設して、ベルトの摩耗度合を常時モニタリングする。この他、ベルトコンベアＢから容易に着脱自在に構成して、定期的にモニタリングしてもよい。
【００２２】
＜２＞検出部（図２）。
検出部１０は、ベルトの変位を検出し、増幅してセンサ部３０に伝達する構成要素である。
検出部１０は、複数の長尺状の検出アーム１１と、検出アーム１１の下方に位置するアームガイド１２と、複数の検出アーム１１をアームガイド１２に軸支する支軸１３と、を備える。
複数の検出アーム１１は、支軸１３を中心に、先端をベルトの走行方向に対して上下方向に揺動させることができる。
但し、検出部１０の構造は上記に限られず、例えばアームガイド１２を備えず、複数の検出アーム１１をフレーム部４０に直接軸支してもよい。
【００２３】
＜２．１＞検出アーム（図３）。
検出アーム１１は、ベルトの表面に接触してベルトの厚みを計測する部材である。
検出アーム１１は、中間で「ヘ」の字状に屈折した長尺状を呈し、屈折部分から先端側の前アーム１１ａと、屈折部分から後端側の後アーム１１ｂと、屈折部分の近傍に穿設した軸孔１１ｃと、前アーム１１ａの先端に付設した接触ローラ１１ｄと、を備える。
接触ローラ１１ｄは、前アーム１１ａの先端に軸支され、ベルトの表面に対して回転可能である。
本例では、軸孔１１ｃを前アーム１１ａに設ける。ただしこれに限られず、後述する寸法比を満たせば、検出アーム１１の屈折部分や後アーム１１ｂ側に設けてもよい。
【００２４】
＜２．１．１＞検出アームの寸法比（図３）。
本発明のベルトコンベアの摩耗検出装置１は、検出アーム１１の寸法比によって、ベルトの摩耗を機械的に増幅して伝達可能な点に特徴を有する。
検出アーム１１の先端から支軸の中心までの最大距離である第一距離Ｌ１は、検出アーム１１の後端から支軸の中心までの最大距離である第二距離Ｌ２より小さく設定する。すなわち、第二距離Ｌ２は第一距離Ｌ１以上である。
より望ましくは第二距離Ｌ２は第一距離Ｌ１の２倍以上である。
この構成により、前アーム１１ａ先端の変位を、第一距離Ｌ１と第二距離Ｌ２の寸法比に応じて（Ｌ２／Ｌ１）倍に増幅して後アーム１１ｂに伝達し、ベルト厚の僅かな摩耗を正確に検知することができる。
【００２５】
＜２．２＞弾性部材。
本例では、検出部１０はさらに、検出アーム１１の後端側とアームガイド１２の下端部を接続する複数の弾性部材１４を備える。
本例では弾性部材１４として引張ばねを採用する。
弾性部材１４によって、検出アーム１１の後アーム１１ｂの下端部とアームガイド１２の下端部との間に引張テンションを付与することで、後アーム１１ｂをアームガイド１２側に引き寄せる。
これによって、検出アーム１１の前アーム１１ａが支軸１３を中心に上方に持ち上げられるので、接触ローラ１１ｄをベルトの表面に常時接触させておくことができる。
なお、接触ローラ１１ｄの接触を維持する方法は弾性部材１４の引張テンションによる方法に限られず、例えば支軸１３に付設したトーションばねで付勢する方法や、後アーム１１ｂの自重によって前アーム１１ａを持ち上げる方法などを採用してもよい。
【００２６】
＜３＞セットローラ。
セットローラ２０は、ベルトの背面を支持する構成要素である。
セットローラ２０は、ベルトの幅方向にフレーム部４０に軸支され、ベルトの走行方向に回転可能に構成される。
供用時、セットローラ２０はベルトの背面に当接し、検出アーム１１の接触ローラ１１ｄと共にベルトを挟持する。
セットローラ２０の素材は、ベルトの素材や厚みに応じて、樹脂製、アルミ合金製、ステンレス製など、公知の各素材から適宜選択することができる。
【００２７】
＜４＞センサ部（図４）。
センサ部３０は、検出部１０の変位を検知して検知信号ＳＳを生成する構成要素である。
センサ部３０は、フレーム部４０における検出アーム１１の後端部付近に設置する。本例では、フレーム部４０の一部を下方に突出し、該突出部にセンサ部３０を設置する。
本例のセンサ部３０は、検知スイッチ３１と、検知スイッチ３１の上方に位置し、フレーム部４０においてベルトの幅方向に軸支される検知板３２の組み合わせを採用する。
検知板３２は、並列した複数の検出アーム１１の全幅以上の幅を備え、下辺側がフレーム部４０に軸支され、上辺側が検出アーム１１の後端部の下方に位置する。
検知板３２の支軸にはトーションばね等を配置し、検知板３２の上辺側を上方の検出アーム１１側に付勢する。
なお、センサ部３０の上記構成は一例にすぎず、その他の接触式変位量センサ、光学式、過電流式、または超音波式等の非接触式変位量センサなどを採用してもよい。
要は、検出アーム１１の後端部の変位を検知して検知信号ＳＳを生成可能な構成であればよい。
【００２８】
＜４．１＞検知スイッチ。
検知スイッチ３１は、検知信号ＳＳを生成するスイッチである。
本例では、検知スイッチ３１としてリミットスイッチを採用する。
検知スイッチ３１は、アクチュエータを上方、すなわち検知板３２の底面側に向けてフレーム部４０上に付設する。
検知スイッチ３１は、上部のアクチュエータが下方に押圧されることで、ＯＮ／ＯＦＦ信号である検知信号ＳＳを生成する。
【００２９】
＜４．２＞センサ部の摩耗検知機能（図４）。
ベルトコンベアＢのベルトが摩擦によって摩耗すると、摩耗部分においてベルトの厚みが小さくなる。
ベルトの厚みが小さくなると、複数の検出アーム１１の内、摩耗部分に対応する検出アーム１１先端の接触ローラ１１ｄがセットローラ２０側に変位し、支軸１３を中心に、検出アーム１１の後端が下方に下がる。
この際、検出アーム１１先端側の変位量は、第一距離Ｌ１と第二距離Ｌ２の寸法比に応じて（Ｌ２／Ｌ１）倍に増幅されて検出アーム１１後端に伝達されるため、僅かな変位量も正確に計測することができる。
検出アーム１１の後端が下方への変位することによって、検知板３２の上辺側が下方に押し下げられる。
ベルトの幅方向のいずれか一箇所が予め設定した限界量を超えて摩耗すると、該摩耗個所に対応する検出アーム１１が、検知スイッチ３１のアクチュエータを押圧する位置まで検知板３２を押し下げる。これによって、検知スイッチ３１内部の電気回路が接続され、検知信号ＳＳが生成される。
この他、センサ部３０に、剥離検知機能または変位量検知機能を持たせることもできる。これらの各構成については、実施例２及び３にて後述する。
【００３０】
＜５＞ガイドローラ。
ガイドローラ５０は、セットローラ２０前後のベルトをガイドして、ベルトの弛みや片寄りを防ぐ構成要素である。
本例では、２つのガイドローラ５０を、セットローラ２０の前後に配置する。
ガイドローラ５０は、ベルトの幅方向にフレーム部４０に軸支され、ベルトの表面に当接してベルトの走行方向に回転できる。
なお、ガイドローラ５０は、必須の構成要素ではない。
【００３１】
[摩耗診断システム]
＜１＞全体の構成（図５）。
摩耗診断システムＡは、ベルトコンベアＢのベルトの摩耗状況を診断して、警告モードの起動やディスプレイへの表示を行う装置である。
摩耗診断システムＡは、摩耗検出装置１と、摩耗診断装置２と、を少なくとも備える。
摩耗診断システムＡは、例えば摩耗検出装置１をベルトコンベアＢに付設し、摩耗検出装置１を有線又は無線にて摩耗診断装置２と電気的に接続して構成する。
本例では、外部の電源から摩耗診断装置２へ電気を供給し、摩耗診断装置２との電気接続を介して摩耗検出装置１へ電気を供給する。
ただしこれに限られず、摩耗検出装置１の電源と摩耗診断装置２の電源を個別にとってもよい。
【００３２】
＜２＞摩耗診断装置。
摩耗診断装置２は、摩耗検出装置１から送信された検知信号ＳＳに基づいて各種処理を行う装置である。
摩耗診断装置２は、摩耗検出装置１のセンサ部３０と電気的に接続する制御ユニット２ａと、制御ユニット２ａと電気的に接続する警告ユニット２ｂと、を少なくとも備える。
本例では、摩耗診断装置２が、さらに制御ユニット２ａと電気的に接続する表示ユニット２ｃを備える。
【００３３】
＜２．１＞制御ユニット。
制御ユニット２ａは、摩耗診断装置２を制御するユニットである。
制御ユニット２ａは、センサ部３０が生成した検知信号ＳＳを受信することによって、警告信号ＳＷ及び表示信号ＳＤを生成し、警告信号ＳＷを警告ユニット２ｂに、表示信号ＳＤを表示ユニット２ｃに、それぞれ送信する。
また、本例では、制御ユニット２ａが、位置検出手段２ｄを備える。
位置検出手段２ｄは、検知信号ＳＳが生成された時間とベルト速度を演算することによってベルトの長さ方向における摩耗位置を特定できる。
【００３４】
＜２．２＞警告ユニット。
警告ユニット２ｂは、警告モードを起動するユニットである。
警告ユニット２ｂは、制御ユニット２ａから受信した警告信号ＳＷを受信することによって、警告モードを起動する。
警告モードでは、ベルトコンベアＢのベルトの摩耗による損害の発生を防ぐため、例えば以下のような機能を発動する。
（１）ベルトコンベアＢの電源と電気的に接続した遮断装置によって、ベルトコンベアＢへの通電を遮断し、ベルトコンベアＢの走行を緊急停止する。
（２）摩耗診断装置２と電気的に接続したシグナルタワーの警告灯を点灯させて作業者や管理者の注意を喚起する。
（３）摩耗診断装置２と電気的に接続したスピーカから警報ブザーを発報して作業者や管理者の注意を喚起する。
（４）ベルトコンベアＢの設置場所から離隔した場所にいる管理者へ、有線又は無線の手段で警告情報を発信し、注意を喚起する。
【００３５】
＜２．３＞表示ユニット。
表示ユニット２ｃは、ベルトの摩耗状況を視覚的に表示するユニットである。
本例では、表示ユニット２ｃとして液晶ディスプレイを採用する。
表示ユニット２ｃは、制御ユニット２ａが生成した表示信号ＳＤを受信することによって、ベルトが限界量を超えて摩耗しているか否かや、限界量を超えた時間などの情報を表示する。
【実施例２】
【００３６】
[剥離検知機能を備える例]
本例では、センサ部３０が、ベルトの剥離（セパレーション）を検知する剥離検知機能を備える。
実施例１と同じ構造の検知スイッチ３１及び検知板３２を、上下反転した向きで複数の検出アーム１１後端部の上方に設置する。
ベルトコンベアＢのベルト表面が劣化により剥離すると、剥がれて捲れたベルト片によって、剥離箇所のベルトの厚みが大きくなる。
検出アーム１１の接触ローラ１１ｄが剥がれたベルト片に接触すると、検出アーム１１の前アーム１１ａが下方に振り下がり、後アーム１１ｂが上方に振り上がる。これによって、検知板３２が上方に跳ね上げられて検知スイッチ３１のアクチュエータを押圧し、検知スイッチ３１がＯＮ／ＯＦＦ信号の検知信号ＳＳを生成する。
本例では、以上の構成によって、簡易な構造でもってベルトの剥離を有効に検知することができる。
【実施例３】
【００３７】
[変位量検知機能を備える例]
本例では、センサ部３０が、ベルトの変位量を検知する変位量検知機能を備える。
実施例１では複数の検出アーム１１を１枚の検知板３２に対応させたが、本例では、複数の変位量センサ３３を各検出アーム１１に個別に配置する。
変位量センサ３３は、検出アーム１１の変位量を検知して、ＯＮ／ＯＦＦ信号ではなく変位量の情報を含んだ物理量信号としての検知信号ＳＳを生成し、制御ユニット２ａに送信する。
制御ユニット２ａは、各変位量センサ３３の検知信号ＳＳに基づいて表示信号ＳＤを生成し、表示ユニット２ｃに表示信号ＳＤを送信する。
表示信号ＳＤを受信した表示ユニット２ｃは、ベルトの幅方向における各部分の厚みをリアルタイムに表示するベルト厚管理画面を表示する。
図６に、ベルト厚管理画面の一例を示す。
画面上のＳ１からＳ８はベルトの幅方向の各位置に配置された変位量センサ３３に対応し、各変位量センサ３３の目盛りと目盛り下方の数値は幅方向の各位置におけるベルトの厚みを表す。
図６の例では、ベルトのＳ３部分の厚みが所定の限界厚であるＬｖ１を下回ったため、警告が表示されている。
本例では、ベルトの摩耗状況をリアルタイムで視覚的に認識することができるので、操業スケジュールを損なうことなく、計画的にベルトのメンテナンスを行うことができる。
【符号の説明】
【００３８】
１      摩耗検出装置
１０    検出部
１０ａ  検出ユニット
１１    検出アーム
１１ａ  前アーム
１１ｂ  後アーム
１１ｃ  軸孔
１１ｄ  接触ローラ
１２    アームガイド
１３    支軸
１４    弾性部材
２０    セットローラ
３０    センサ部
３１    検知スイッチ
３２    検知板
３３    変位量センサ
４０    フレーム部
５０    ガイドローラ
２      摩耗診断装置
２ａ    制御ユニット
２ｂ    警告ユニット
２ｃ    表示ユニット
２ｄ    位置検出手段
Ａ      摩耗診断システム
Ｂ      ベルトコンベヤ
ＳＳ    検知信号
ＳＷ    警告信号
ＳＤ    表示信号
【図１】
2019056627.tif 000003
【図２】
2019056627.tif 000004
【図３】
2019056627.tif 000005
【図４】
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【図５】
2019056627.tif 000007
【図６】
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