(57)【要約】【課題】排気浄化装置において、インジェクタの噴射孔及びその周辺におけるデポジットの生成を抑制する。【解決手段】排気浄化装置は、車両に搭載されたエンジンの排気が内部を流通する排気管２と、排気管２内に排気浄化用の添加剤を噴射するインジェクタ３とを備えている。排気管２は、インジェクタ３が取り付けられるボス部４を有する。ボス部４は、インジェクタ３の噴射孔３２が配置される貫通孔７が形成された座部５と、座部５の外周面５ａから貫通孔７まで延設され、排気を貫通孔７へ導く通路部８とを有する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に搭載されたエンジンの排気が内部を流通する排気管と、
前記排気管内に排気浄化用の添加剤を噴射するインジェクタと、を備え、
前記排気管は、前記インジェクタが取り付けられるボス部を有し、
前記ボス部は、前記インジェクタの噴射孔が配置される貫通孔が形成された座部と、前記座部の外周面から前記貫通孔まで延設され、前記排気を前記貫通孔へ導く通路部とを有する
ことを特徴とする、排気浄化装置。
【請求項２】
前記通路部が、直線状に延在する
ことを特徴とする、請求項１に記載の排気浄化装置。
【請求項３】
前記貫通孔が、円形状であって、
前記通路部が、前記貫通孔の接線に沿って延在する
ことを特徴とする、請求項２に記載の排気浄化装置。
【請求項４】
複数の前記通路部が、前記貫通孔の周方向に等間隔で配置されている
ことを特徴とする、請求項１〜３の何れか１項に記載の排気浄化装置。
【請求項５】
前記通路部には、前記座部において前記インジェクタの噴射方向を向く面に凹設された溝状の第一通路部が少なくとも一つ含まれている
ことを特徴とする、請求項１〜４の何れか１項に記載の排気浄化装置。
【請求項６】
前記排気管が、筒状に形成されて前記座部に外嵌されるとともに前記インジェクタから噴射された前記添加剤を前記排気と混合させる混合部を備え、
前記第一通路部は、断面が半長円形状であり、前記混合部が前記座部に外嵌された状態で前記外周面において半円形状に開口する
ことを特徴とする、請求項５に記載の排気浄化装置。
【請求項７】
前記通路部には、前記座部に貫設された空洞状の第二通路部が少なくとも一つ含まれている
ことを特徴とする、請求項１〜６の何れか１項に記載の排気浄化装置。
【請求項８】
前記通路部には、前記排気管内における前記排気の流れ方向において、前記貫通孔よりも上流側に設けられた第三通路部が少なくとも一つ含まれている
ことを特徴とする、請求項１〜７の何れか１項に記載の排気浄化装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に搭載されたエンジンの排気が流通する排気管と、この排気管のボス部に取り付けられたインジェクタとを備えた排気浄化装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両に搭載されたエンジンの排気を浄化する排気浄化装置として、排気管内に添加剤を噴射するインジェクタを備えたものが知られている。例えば、インジェクタにより排気管内に尿素水（添加剤）を噴射し、この尿素水の熱分解によって生成されるアンモニア（NH3）を利用して、排気中の窒素酸化物（NOx）を窒素（N2）に還元するものが普及している（特許文献１参照）。また、インジェクタで排気管内に未燃燃料（添加剤）を噴射し、この未燃燃料を燃焼させることにより、フィルタに捕集された排気中のPM（Particulate Matter；粒子状物質）を除去するものも知られている（特許文献２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００９−０９７４７９号公報
【特許文献２】特開２０１１−１４４７４７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
前述したようなインジェクタを備える排気浄化装置では、インジェクタから噴射された添加剤が排気管内に残留した場合にデポジットとして堆積，固着するという課題がある。特に、インジェクタにおいて添加剤が噴射される噴射孔やその付近には添加剤が残留しやすいため、インジェクタの噴射孔及びその周辺におけるデポジットの生成を抑制する構造が求められている。
【０００５】
本件の排気浄化装置は、前述したような課題に鑑み創案されたものであり、インジェクタの噴射孔及びその周辺におけるデポジットの生成を抑制することを目的の一つとする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
（１）ここで開示する排気浄化装置は、車両に搭載されたエンジンの排気が内部を流通する排気管と、前記排気管内に排気浄化用の添加剤を噴射するインジェクタと、を備えている。前記排気管は、前記インジェクタが取り付けられるボス部を有し、前記ボス部は、前記インジェクタの噴射孔が配置される貫通孔が形成された座部と、前記座部の外周面から前記貫通孔まで延設され、前記排気を前記貫通孔へ導く通路部とを有する。
【０００７】
（２）前記通路部が直線状に延在することが好ましい。
（３）この場合、前記貫通孔が円形状であって、前記通路部が前記貫通孔の接線に沿って延在することが好ましい。
（４）複数の前記通路部が、前記貫通孔の周方向に等間隔で配置されていることが好ましい。
【０００８】
（５）前記通路部には、前記座部において前記インジェクタの噴射方向を向く面に凹設された溝状の第一通路部が少なくとも一つ含まれていることが好ましい。
（６）この場合、前記排気管が、筒状に形成されて前記座部に外嵌されるとともに前記インジェクタから噴射された前記添加剤を前記排気と混合させる混合部を備え、前記第一通路部は、断面が半長円形状であり、前記混合部が前記座部に外嵌された状態で前記外周面において半円形状に開口することが好ましい。
【０００９】
（７）前記通路部には、前記座部に貫設された空洞状の第二通路部が少なくとも一つ含まれていることが好ましい。
（８）前記通路部には、前記排気管内における前記排気の流れ方向において、前記貫通孔よりも上流側に設けられた第三通路部が少なくとも一つ含まれていることが好ましい。
【発明の効果】
【００１０】
開示の排気浄化装置によれば、通路部を通じて貫通孔へ導かれた排気により、インジェクタの噴射孔及びその周辺に残留した添加剤を吹き飛ばすことができる。このため、インジェクタの噴射孔及びその周辺におけるデポジットの生成を抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】実施形態に係る排気浄化装置の上面図である。
【図２】図１の排気浄化装置における要部の断面図（図１のＡ−Ａ矢視断面図）である。
【図３】図１の排気浄化装置におけるボス部の斜視図である。
【図４】変形例に係る通路部を有するボス部の斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
図面を参照して、実施形態としての排気浄化装置について説明する。以下に示す実施形態はあくまでも例示に過ぎず、以下の実施形態で明示しない種々の変形や技術の適用を排除する意図はない。本実施形態の各構成は、それらの趣旨を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。また、必要に応じて取捨選択することができ、あるいは適宜組み合わせることができる。
【００１３】
［１．構成］
［１−１．全体構成］
本実施形態に係る排気浄化装置１は、エンジンを搭載した車両に設けられ、このエンジンの排気を浄化するものである。本実施形態では、排気浄化装置１がディーゼルエンジンの排気を浄化する場合について説明する。以下の説明では、排気浄化装置１が適用された車両を基準にして、前後方向及び左右方向を定める。また、重力が作用する方向を下方とし、この逆方向を上方とする。なお、排気浄化装置１が適用された車両は水平な路面上にあるものとする。
【００１４】
図１に示すように、排気浄化装置１は、車両に搭載されたエンジンの排気が流通する排気管２と、排気管２内に添加剤を噴射するインジェクタ３とを備えている。インジェクタ３は、排気管２に設けられたボス部４に取り付けられている。以下、排気管２，インジェクタ３，ボス部４について順に説明する。
【００１５】
［１−２．排気管］
排気管２は、エンジンの気筒から車両の外部へと排気を導くためのものである。ここでは、排気の流れ方向を基準として上流及び下流を定める。排気管２は、前段酸化触媒５１及びＤＰＦ（Diesel Particulate Filter）５２が設けられた第一ユニット１０と、ＳＣＲ（Selective Catalytic Reduction）５３及び後段酸化触媒５４が設けられた第二ユニット２０とを含んで構成される。本実施形態では、第一ユニット１０が第二ユニット２０の左方に隣接して配置される場合を例示する。また、第一ユニット１０の左方には、前後方向に延びるプロペラシャフト（図示略）が隣接して配置される。
【００１６】
第一ユニット１０は、第二ユニット２０の直上流に設けられる。第一ユニット１０は、前段酸化触媒５１に排気を送り込む第一入口部１１と、前段酸化触媒５１を収容する前段ケース部１２と、ＤＰＦ５２を収容するＤＰＦケース部１３と、ＤＰＦ５２を通過した排気を受ける第一出口部１４と、排気に乱流を生じさせる混合部１５とで構成される。
【００１７】
第一入口部１１，前段ケース部１２，ＤＰＦケース部１３及び混合部１５は何れも、両端の開口が互いに逆方向を向く略円筒状に形成される。一方、第一出口部１４は、下流側の端部が略平板状の端壁部１４ａで塞がれた略有底円筒状に形成される。第一入口部１１，前段ケース部１２，ＤＰＦケース部１３及び第一出口部１４は、何れも軸心が前後方向に沿う姿勢とされ、前方から後方に向かってこの順に配置される。
【００１８】
これに対し、混合部１５は、軸心が左右方向に沿う姿勢とされ、その左側の部分が第一出口部１４に入り込んだ状態で配置される。混合部１５のうち、第一出口部１４内に配置される部分には、排気を混合部１５内に取り入れるための複数の孔部１５ｈが形成される。混合部１５は、孔部１５ｈから流入した排気と、インジェクタ３から噴射された添加剤との混合を促進する機能をもつ。
【００１９】
第二ユニット２０は、ＳＣＲ５３に排気を送り込む第二入口部２１と、ＳＣＲ５３及び後段酸化触媒５４を収容するＳＣＲケース部２２と、ＳＣＲ５３及び後段酸化触媒５４を通過した排気を下流側へ送る第二出口部２３とで構成される。第二入口部２１及び第二出口部２３は何れも、緩やかに湾曲した略円筒状に形成される。第二入口部２１の上流端は、混合部１５の下流端に接続される。
【００２０】
ＳＣＲケース部２２は、ＳＣＲ５３及び後段酸化触媒５４を収容する部位が略円筒状に形成され、その軸心が前後方向に沿う姿勢とされる。第二入口部２１，ＳＣＲケース部２２及び第二出口部２３は、後方から前方に向かってこの順に配置される。なお、ＳＣＲケース部２２内では、ＳＣＲ５３が後段酸化触媒５４よりも上流側に配置される。
【００２１】
エンジンの排気は、第一入口部１１を通って前段ケース部１２に流入し、前段酸化触媒５１を通過した後にＤＰＦケース部１３内のＤＰＦ５２を通過して第一出口部１４に流れる。そして、この排気は、混合部１５の孔部１５ｈから混合部１５内に流れ、インジェクタ３から噴射された添加剤と混ざり合いながら第二入口部２１に流れる。このように、排気は、第一出口部１４の内部で混合部１５に流れ込むことで、その流れ方向が後方へ向かう方向から右方へ向かう方向へと略９０°変更されて、第二入口部２１へと到達する。続いて、この排気は、ＳＣＲケース部２２に流入し、ＳＣＲ５３及び後段酸化触媒５４を順に通過した後に第二出口部２３から下流側へと流れる。
【００２２】
ここで、第一出口部１４の詳細な構成について説明する。
本実施形態の第一出口部１４は、その内側に向かって凹んだ凹部１４ｂと、凹部１４ｂから更に内側に向かって凹んだボス部４とを有する。本実施形態では、凹部１４ｂ及びボス部４が、第一出口部１４の左側の部位に形成されている場合を例示する。すなわち、凹部１４ｂ及びボス部４は何れも、第一出口部１４において、プロペラシャフトから離隔する方向（右方）に向かって凹んだ部位である。
【００２３】
凹部１４ｂ及びボス部４は、インジェクタ３の突出量（第一ユニット１０の左側面から左側へ突出する長さ）を低減する機能をもつ。具体的には、凹部１４ｂ及びボス部４のそれぞれが凹むことによって形成される空間にインジェクタ３が配置されることで、インジェクタ３の左方への突出量が低減され、インジェクタ３とプロペラシャフトとの干渉が抑制される。
【００２４】
第一出口部１４は、ボス部４を除く部分が二重の構造とされている。具体的には図２に示すように、第一出口部１４は、内壁材４１と、内壁材４１よりも一回り大きく形成されて内壁材４１の外側に配置された外壁材４２とを有する。内壁材４１及び外壁材４２は何れも、前述した凹部１４ｂを構成するように略筒状に形成されている。
【００２５】
内壁材４１には、ボス部４及び混合部１５がそれぞれ配置される孔部（何れも図示略）が形成される。同様に、外壁材４２には、インジェクタ３が配置される孔部４３と、混合部１５が配置される孔部（図示略）とが形成される。なお、図示は省略するが、第一出口部１４の端壁部１４ａも同様に、内壁材と外壁材とで二重の構造とされている。
【００２６】
［１−３．インジェクタ］
図２に示すように、インジェクタ３は、その基端に設けられた供給孔３１に供給される添加剤を、その先端に設けられた噴射孔３２から混合部１５内に噴射するものである。本実施形態のインジェクタ３は、添加剤の単位時間当たりの噴射量を所定量に調整したうえで、混合部１５の軸心Ｃ１に沿って添加剤を噴射する。
【００２７】
インジェクタ３が噴射する添加剤としては、尿素水，アンモニア水，無水アンモニア（NH3）が挙げられる。インジェクタ３が尿素水を噴射する場合、排気管２内では、尿素水の熱分解によってNH3が生成される。また、インジェクタ３がアンモニア水を噴射する場合、排気管２内では、アンモニア水の加水分解によってNH3が生成される。すなわち、インジェクタ３が尿素水，アンモニア水，無水アンモニアの何れを噴射する場合も、排気管２内ではNH3が排気と混ざり合って流れる。排気と混ざり合ったNH3は、ＳＣＲ５３で還元剤として機能し、排気中の窒素酸化物（NOx）を窒素（N2）に還元する。
【００２８】
供給孔３１と噴射孔３２とは、同一の軸心Ｃ２上に設けられる。インジェクタ３は、この軸心Ｃ２に沿って添加剤を噴射する。以下、この軸心Ｃ２を「インジェクタ３の軸心Ｃ２」ともいい、供給孔３１から噴射孔３２に向かう方向（すなわち、インジェクタ３が添加剤を噴射する方向）を噴射方向Ｄともいう。
【００２９】
インジェクタ３の軸心Ｃ２は、インジェクタ３がボス部４に取り付けられた状態で、混合部１５の軸心Ｃ１上に位置する。言い換えると、インジェクタ３は、混合部１５と同一軸心上に位置する（すなわち、インジェクタ３の軸心Ｃ２が混合部１５の軸心Ｃ１と重なる）ように、ボス部４に対して位置決めされる。また、本実施形態のインジェクタ３は、噴射方向Ｄが水平方向に対して下降傾斜する姿勢でボス部４に取り付けられている。より具体的には、本実施形態の噴射方向Ｄは、左方から右方に向かって下降傾斜する方向である。
【００３０】
［１−４．ボス部］
ボス部４は、第一出口部１４の内側へ向かって凹んだ略有底筒状に形成される。本実施形態のボス部４は、鋳造により、第一出口部１４の他の部位とは別体で形成されている。ボス部４は、略平板状に形成された底部（座部）５と、略円筒状に形成された周壁部６とを有する。
【００３１】
底部５は、その法線が左方から右方に向かって下降傾斜する姿勢で、内壁材４１の内側（凹部１４ｂよりも右方〔図２中の左方〕）に配置される。底部５の外周面５ａは、略円柱面状に形成される。底部５の外周面５ａには、混合部１５の左端部が例えば溶接により固定される。言い換えると、混合部１５は底部５に外嵌される。なお、混合部１５は、このように底部５に固定された状態では、底部５から周壁部６と離隔する方向に延在する。
【００３２】
底部５には、インジェクタ３の噴射孔３２が配置される貫通孔７が形成される。本実施形態の貫通孔７は、略円錐台形状とされ、底部５の正面視で円形状をなす。貫通孔７は、底部５の略中心に設けられる。貫通孔７の軸心Ｃ３は、底部５の法線と平行に延び、混合部１５及びインジェクタ３のそれぞれがボス部４に取り付けられた状態では混合部１５及びインジェクタ３の各軸心Ｃ１，Ｃ２と重なる（一致する）。以下、底部５において貫通孔７を囲む壁面５ｂを内周面５ｂともいう。
【００３３】
周壁部６は、底部５の外縁から第一出口部１４の外側に向かって延設される。周壁部６は、内壁材４１に形成された孔部に配置されたうえで内壁材４１に固定される。ボス部４は、このように周壁部６が内壁材４１に固定されることで、第一出口部１４の他の部位（ボス部４以外の部位）と一体化される。
【００３４】
ボス部４のうち、内壁材４１の内側に配置される部位は、内壁材４１と非接触に設けられる。すなわち、ボス部４が内壁材４１に固定された状態で、周壁部６の一部と底部５との各外周には排気が流通可能な空間が設けられる。また、底部５に固定された混合部１５の外周にも同様に、排気が流通可能な空間が設けられる。
【００３５】
ここで、底部５の構造について詳述する。底部５には、排気を貫通孔７へ導く通路部８が設けられている。図３に示すように、通路部８は、底部５の外周面５ａから貫通孔７まで延設される。このように、通路部８は、底部５の外周面５ａ及び内周面５ｂのそれぞれにおいて開口する排気の通路である。
【００３６】
本実施形態では、三つの通路部８が貫通孔７の周方向に等間隔に配置されている場合を例示する。具体的には、通路部８は、貫通孔７の前方（第一出口部１４における上流側）と、貫通孔７の後方（第一出口部１４の端壁部１４ａ側）と、貫通孔７の下方とのそれぞれに設けられている。三つの通路部８は、互いに等しい形状である。
【００３７】
本実施形態の各通路部８は、底部５において噴射方向Ｄを向く面５ｃ（以下、端面５ｃという）に凹設された溝状の通路部（第一通路部）８Ａで構成されている。以下、この溝状の通路部８Ａを「溝通路部８Ａ」ともいう。また、本実施形態の各通路部８は、貫通孔７の接線Ｌに沿って直線状に延在する。なお、ここでいう接線Ｌとは、底部５の正面視で、内周面５ｂが端面５ｃにおいてなす円形状の接線Ｌである。
【００３８】
溝通路部８Ａは、その全長にわたって底部５の端面５ｃで開口する窪みである。本実施形態の溝通路部８Ａは、断面（溝通路部８Ａの延在方向に直交する横断面）が半長円形状であって、底部５の外周面５ａにおいて半長円形状に開口する。ただし、前述したように底部５には混合部１５が外嵌されるため、溝通路部８Ａは、底部５の外周面５ａにおいて一部が混合部１５により塞がれる。図３に二点鎖線で示すように、本実施形態の溝通路部８Ａは、混合部１５が底部５に外嵌された状態では、底部５の外周面５ａにおいて半円形状に開口する。
【００３９】
前述したように、本実施形態の通路部８には、貫通孔７よりも上流側に設けられた通路部（第三通路部）８Ｂが含まれている。以下、この通路部８Ｂを「上流通路部８Ｂ」ともいう。上流通路部８Ｂは、その全体が貫通孔７よりも上流側（すなわち、ＤＰＦ５２が配置される側）に形成されている。上流通路部８Ｂは、底部５の外周面５ａにおいて上流側に向かって開口するとともに、底部５の内周面５ｂにおいて下流側（ＤＰＦ５２が配置される側と反対側）に向かって開口する。
【００４０】
［２．作用，効果］
（１）排気浄化装置１では、ボス部４の底部５の外周面５ａから貫通孔７まで通路部８が延設されているため、排気管２内の排気の一部は、ボス部４の底部５の外側から通路部８を通って貫通孔７へと流れる。このように、排気浄化装置１によれば、通路部８を通じて、インジェクタ３の噴射孔３２が配置される貫通孔7まで排気を積極的に供給することができる。
【００４１】
したがって、たとえインジェクタ３で噴射された添加剤が噴射孔３２やその付近に付着（残留）していたとしても、通路部８から貫通孔７に吹き出た排気により、この添加剤を吹き飛ばすことができる。よって、インジェクタ３の噴射孔３２及びその周辺における添加剤由来のデポジットの生成を抑制することができる。これにより、インジェクタ３の噴射孔３２がデポジットで目詰まりする事態を生じにくくすることができる。
【００４２】
また、添加剤は低温下でデポジットを生成しやすいのに対し、排気浄化装置１では高温（通常３００℃程度）の排気を通路部８により貫通孔７に導くため、貫通孔７内を排気で適度に温めることができる。これによっても、貫通孔７内における添加剤由来のデポジットの生成を抑制することができる。
【００４３】
（２）通路部８が直線状に延在するため、例えば通路部８が曲線状や折れ線状に延在する場合と比べて、加工（成形）やメンテナンスを容易にすることができる。また、通路部８を直線状とすれば通路部８の長さを短くしやすくなるため、通路部８を流れる排気の圧力損失の低減を図ることができる。よって、貫通孔７まで排気をより導きやすくすることができる。
【００４４】
（３）貫通孔７が円形状であって、通路部８が貫通孔７の接線Ｌに沿って延在するため、通路部８から貫通孔７に導かれた排気を貫通孔７内で旋回させることができる。すなわち、貫通孔７の接線Ｌに沿う通路部８から貫通孔７へと排気を供給することで、底部５の内周面５ｂに沿って排気を流すことができる。これにより、インジェクタ３の噴射孔３２の周囲に排気の旋回流が生じることから、インジェクタ３の噴射孔３２及びその周辺におけるデポジットの生成をより効果的に抑制することができる。
【００４５】
（４）複数の通路部８が貫通孔７の周方向に等間隔で配置されているため、通路部８から貫通孔７に導かれる排気の流れ方を周方向において均等化することができる。これにより、貫通孔７の周方向の全域にわたって排気を積極的に流すことができるため、インジェクタ３の噴射孔３２及びその周辺におけるデポジットの生成をより効果的に抑制することができる。
【００４６】
（５）通路部８には、底部５の端面５ｃに凹設された溝状の溝通路部８Ａが少なくとも一つ含まれているため、端面５ｃ側からの溝通路部８Ａの加工（成形）及びメンテナンスを容易にすることができる。また、溝通路部８Ａは、底部５の外周面５ａ及び内周面５ｂだけでなく端面５ｃにおいても開口するため、底部５の外周面５ａ側に加えて端面５ｃ側からも排気も貫通孔７へと導くことができる。これにより、貫通孔７への排気供給が促進されるため、インジェクタ３の噴射孔３２及びその周辺におけるデポジットの生成をより効果的に抑制することができる。
【００４７】
（６）溝通路部８Ａは、断面が半長円形状であり、混合部１５が底部５に外嵌された状態で底部５の外周面５ａにおいて半円形状に開口する。このように、底部５のうちの混合部１５で塞がれる領域を加味して溝通路部８Ａの形状を設定することで、底部５の外周面５ａにおける溝通路部８Ａの開口面積をより適切に確保することができる。よって、溝通路部８Ａに排気をより確実に取り入れることができる。また、溝通路部８Ａの断面が半長円形状であれば、溝通路部８Ａが曲面で構成されることから、溝通路部８Ａを流れる排気の圧力損失を低減することができる。
【００４８】
（７）通路部８には、貫通孔７よりも上流側に設けられた上流通路部８Ｂが少なくとも一つ含まれているため、貫通孔７まで排気をより導きやすくすることができる。すなわち、上流通路部８Ｂは、底部５の外周面５ａにおいて上流側に向かって開口するとともに、底部５の内周面５ｂにおいて下流側に向かって開口していることから、排気を積極的に取り入れて、よりスムーズに貫通孔７まで導くことができる。このように、上流通路部８Ｂを設ければ、排気が貫通孔７に流れやすくなるため、インジェクタ３の噴射孔３２及びその周辺におけるデポジットの生成をより効果的に抑制することができる。
【００４９】
（８）貫通孔７の下方に位置する通路部８が少なくとも一つ設けられるため、例えば添加剤が重力の作用によりインジェクタ３の噴射孔３２から下方へ滴下，流下した場合に、この添加剤を貫通孔７の下方の通路部８から吹き出る排気で効果的に吹き飛ばすことができる。よって、デポジットの生成をより効果的に抑制することができる。
【００５０】
（９）底部５及び混合部１５の各外周には排気が流通可能な空間が設けられているため、底部５及び混合部１５の各外周に排気を回り込ませることができる。底部５の外周に排気が回り込むことで、上流通路部８Ｂ以外の通路部８にも排気を取り入れやすくなることから、貫通孔７への排気供給をより促進することができる。よって、インジェクタ３の噴射孔３２及びその周辺におけるデポジットの生成をより効果的に抑制することができる。
【００５１】
また、混合部１５の外周に排気が回り込むことにより、混合部１５に流入する排気に乱流が生じやすくなるとともに、混合部１５の全周から混合部１５内に排気を流入させることができる。よって、インジェクタ３から噴射された添加剤と排気との混合を混合部１５内でより促進することができる。したがって、排気浄化性能の向上に寄与することができる。
【００５２】
［３．変形例］
前述した通路部８の形状は一例である。ボス部４は、前述した溝状の溝通路部８Ａに代えて、図４に示すように、底部５に貫設された空洞状の通路部（第二通路部）８Ｃを有していてもよい。以下、この空洞状の通路部８Ｃを「洞通路部８Ｃ」ともいう。なお、図４では、前述した実施形態で説明した要素と同一又は対応する要素に同一の符号を付し、ここでは重複する説明を省略する。
【００５３】
洞通路部８Ｃは、溝通路部８Ａ及び上流通路部８Ｂと同様に通路部８の一種であって、底部５の外周面５ａから貫通孔７まで延設され、排気を貫通孔７へと導く機能をもつ。洞通路部８Ｃは、その両端部のみが底部５の外周面５ａ及び内周面５ｂにおいて開口した貫通孔である。言い換えると、洞通路部８Ｃの両端部以外の部分は、底部５の内部に設けられており、底部５の外部に露出しない。なお、本変形例では、洞通路部８Ｃが底部５の外周面５ａ及び内周面５ｂのそれぞれで円形状に開口する場合を例示する。また、本変形例では、溝通路部８Ａが設けられないことから、底部５の端面５ｃの全域が平面状とされている。
【００５４】
ボス部４に洞通路部８Ｃを少なくとも一つ設ければ、底部５の外側から貫通孔７まで排気をより確実に導くことができる。すなわち、洞通路部８Ｃは、両端部以外の部分が底部５の外部に露出しないため、底部５の外周面５ａ側から取り入れた排気を外部に漏らすことなく貫通孔７まで流すことができる。これにより、インジェクタ３の噴射孔３２及びその周辺におけるデポジットの生成を抑制することができる。
【００５５】
なお、ボス部４の構成は前述したものに限定されない。ボス部４は、溝通路部８Ａと洞通路部８Ｃとの双方を有していてもよい。また、通路部８の個数，配置及び形状も、前述したものに限られない。例えば、通路部８は、複数の上流通路部８Ｂを有していてもよい。また、通路部８は、貫通孔７の径方向に沿って延在していてもよいし、曲線状に延在していてもよい。さらに、通路部８は、前述した形状以外の断面形状や開口形状を有していてもよい。
【００５６】
底部５の外周面５ａ及び内周面５ｂの各形状も特に限定されない。すなわち、貫通孔７は、円形状でなくてもよい。また、ボス部４は、少なくとも、貫通孔７が形成された底部５と、一つ以上の通路部８とを有していればよく、有底筒状以外の形状とされてもよいし、排気管２の他の部位と一体に形成されていてもよい。
【００５７】
前述したインジェクタ３の配置は一例である。インジェクタ３は、その噴射方向Ｄが下降傾斜する姿勢とされてなくてもよい。
前述した前段酸化触媒５１，ＤＰＦ５２，ＳＣＲ５３及び後段酸化触媒５４は、排気浄化装置１で浄化する排気の成分に応じて適宜設けられればよく、これらの一部が省略されてもよい。また、排気管２内には、これら以外の触媒やフィルタが更に設けられてもよい。
【００５８】
なお、インジェクタ３の下流に酸化触媒及びフィルタを設けるとともに、インジェクタ３によって噴射する添加剤として未燃燃料を採用してもよい。この場合も、排気浄化装置１によれば、前述したように添加剤由来のデポジットの生成を抑制することができる。また、この場合は、インジェクタ３から噴射された未燃燃料が酸化触媒において酸化することで排気温度が上昇するため、フィルタに捕集された排気中のPM（Particulate Matter；粒子状物質）を燃焼させることができる。よって、排気の浄化を促進することができる。
【符号の説明】
【００５９】
１  排気浄化装置
２  排気管
３  インジェクタ
４  ボス部
５  底部（座部）
５ａ  外周面
５ｂ  内周面
５ｃ  端面（噴射方向Ｄを向く面）
６  周壁部
７  貫通孔
８  通路部
８Ａ  溝通路部（第一通路部）
８Ｂ  上流通路部（第三通路部）
８Ｃ  洞通路部（第二通路部）
１０  第一ユニット
１１  第一入口部
１２  前段ケース部
１３  ＤＰＦケース部
１４  第一出口部
１４ａ  端壁部
１４ｂ  凹部
１５  混合部
１５ｈ  孔部
２０  第二ユニット
２１  第二入口部
２２  ＳＣＲケース部
２３  第二出口部
４１  内壁材
４２  外壁材
４３  孔部
５１  前段酸化触媒
５２  ＤＰＦ
５３  ＳＣＲ
５４  後段酸化触媒
Ｃ１  混合部１５の軸心
Ｃ２  インジェクタ３の軸心
Ｃ３  貫通孔７の軸心
Ｄ  噴射方向
Ｌ  接線
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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