(57)【要約】【課題】異物の進入を効果的に規制可能なポンプ装置の提供。【解決手段】高圧燃料ポンプ１００は、流体を圧送するポンプ装置である。高圧燃料ポンプ１００は、カム面３２を有するカムシャフト３０と、カム面３２への接触によって回転するローラ４２を有するタペット４１とを備えている。高圧燃料ポンプ１００には、ダストリップ８０がさらに設けられている。ダストリップ８０は、カムシャフト３０に駆動されて往復移動するタペット４１に保持されている。ダストリップ８０は、遮蔽本体８２を有している。遮蔽本体８２は、タペット４１に保持される保持部８１からカム面３２へ向けて立設されている。ダストリップ８０は、例えば砥粒等の異物について、ローラ４２及びカム面３２の接触領域８５への進入を規制する。【選択図】図２
2019143588.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
流体を圧送するポンプ装置であって、
カム面（３２）を有するカム軸（３０）と、
前記カム面への接触によって回転するローラ部（４２，４４２）を有し、前記カム軸に駆動されて往復移動する往復移動体（４１，４４１）と、
前記往復移動体に保持される保持部（８１，３８１ａ，３８１ｂ）、及び前記保持部から前記カム面へ向けて立設される遮蔽部（８２，２８２，３８２ａ，３８２ｂ）、を有し、前記ローラ部及び前記カム面の接触領域（８５）への異物（ＡＧ）の進入を規制する規制壁（８０，２８０，３８０）と、を備えるポンプ装置。
【請求項２】
前記遮蔽部は、前記カム面と接触する接触部分（８３）及び前記接触部分を前記カム面へ向けて押圧する押圧部分（８４，２８４）、をさらに有する請求項１に記載のポンプ装置。
【請求項３】
前記押圧部分には、復元力によって前記接触部分を前記カム面に押し当てるスプリング（２８４ａ）が設けられている請求項２に記載のポンプ装置。
【請求項４】
前記規制壁は、前記接触領域の周囲を全周に亘って囲む形状である請求項１〜３のいずれか一項に記載のポンプ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この明細書による開示は、流体を圧送するポンプ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えば特許文献１には、タペットローラを有するタペットを、カム軸の回転によって往復移動させる作動により、燃料を圧送する燃料噴射ポンプが開示されている。特許文献１の燃料噴射ポンプには、カム軸に設けられたカムの外周と接触するように掻落体が設けられている。掻落体は、カム室を区画するポンプハウジングの壁面に固設される支持台、及び支持台からカム軸の外周へ向けて突出するブレードを有している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１３−６４３５４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１の燃料噴射ポンプにおいて、掻落体は、ポンプハウジングに保持されている。故に、カム軸の回転によれば、掻落体とカム外周との距離が変化する。そのため、掻落体は、ブレードとカム外周との接触状態を適切に維持することが難しかった。以上によれば、カム及びタペットローラの接触領域に、異物が進入可能となり得た。
【０００５】
本開示は、異物の進入を効果的に規制可能なポンプ装置の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するため、開示された一つの態様は、流体を圧送するポンプ装置であって、カム面（３２）を有するカム軸（３０）と、カム面への接触によって回転するローラ部（４２，４４２）を有し、カム軸に駆動されて往復移動する往復移動体（４１，４４１）と、往復移動体に保持される保持部（８１，３８１ａ，３８１ｂ）、及び保持部からカム面へ向けて立設される遮蔽部（８２，２８２，３８２ａ，３８２ｂ）、を有し、ローラ部及びカム面の接触領域（８５）への異物（ＡＧ）の進入を規制する規制壁（８０，２８０，３８０）と、を備えるポンプ装置とされる。
【０００７】
この態様によれば、規制壁は、保持部によって往復移動体に保持されているため、カム軸に駆動された往復移動体と共に往復移動する。以上によれば、規制壁及びカム面の間の距離変化が低減されるため、規制部は、回転するカム軸のカム面に、保持部から立設された遮蔽部を接触又は近接させた状態を維持し得る。その結果、ローラ部及びカム面の接触領域への異物の進入が、規制壁によって効果的に規制可能となる。
【０００８】
尚、上記括弧内の参照番号は、後述する実施形態における具体的な構成との対応関係の一例を示すものにすぎず、技術的範囲を何ら制限するものではない。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】第一実施形態による高圧燃料ポンプを含む燃料供給システムの全体像を示す構成図である。
【図２】第一実施形態による高圧燃料ポンプの構成を示す断面図である。
【図３】ローラ及び偏心カムの接触領域の近傍を図２の矢印ＩＩＩの方向に見た図であって、ダストリップの形状を示す図である。
【図４】ダストリップの効果を説明するための図である。
【図５】ダストリップが無い比較形態での図２の領域Ｖに相当する箇所を拡大した拡大図であって、接触領域にて砥粒が転動面に埋没する状態を説明するための図である。
【図６】ダストリップが無い比較形態での図２の領域ＶＩに相当する箇所を拡大した拡大図であって、砥粒がシューを損傷させる様子を説明するための図である。
【図７】第二実施形態によるダストリップの詳細を示す図である。
【図８】第三実施形態によるダストリップの詳細を示す図である。
【図９】第四実施形態のタペットにダストリップを設けた態様を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本開示の複数の実施形態を図面に基づいて説明する。尚、各実施形態において対応する構成要素には同一の符号を付すことにより、重複する説明を省略する場合がある。各実施形態において構成の一部分のみを説明している場合、当該構成の他の部分については、先行して説明した他の実施形態の構成を適用することができる。また、各実施形態の説明において明示している構成の組み合わせばかりではなく、特に組み合わせに支障が生じなければ、明示していなくても複数の実施形態の構成同士を部分的に組み合わせることができる。そして、複数の実施形態及び変形例に記述された構成同士の明示されていない組み合わせも、以下の説明によって開示されているものとする。
【００１１】
（第一実施形態）
本開示の第一実施形態による高圧燃料ポンプ１００は、図１に示す燃料供給システム１に用いられる。燃料供給システム１は、例えばディーゼルエンジン等の内燃機関に、燃料タンク４に貯留された軽油等の燃料を供給する。燃料供給システム１は、高圧燃料ポンプ１００に加えて、低圧燃料ポンプ５、コモンレール６、燃料噴射弁７及び機関制御装置９を含む構成とされている。
【００１２】
低圧燃料ポンプ５は、通電により作動し、燃料タンク４に貯留された燃料を吸入する電動ポンプである。低圧燃料ポンプ５は、吸入した燃料を所定の低圧値（例えば０．４ＭＰａ程度）にまで加圧し、高圧燃料ポンプ１００へ向けて吐出する。コモンレール６には、高圧燃料ポンプ１００によって昇圧された燃料が供給される。コモンレール６は、高圧燃料ポンプ１００から圧送された高圧燃料を畜圧状態にて保持し、燃料噴射弁７に分配する。燃料噴射弁７は、内燃機関に設けられた複数の気筒毎に一つずつ設置されている。燃料噴射弁７は、内燃機関のヘッド部材に設けられた挿通孔に挿入されており、各燃料室へ向けて、高圧燃料を噴孔７ａから噴射する。
【００１３】
機関制御装置９は、マイクロコンピュータ又はマイクロコントローラを主体に構成されている。機関制御装置９は、低圧燃料ポンプ５、高圧燃料ポンプ１００及び各燃料噴射弁７と電気的に接続されている。機関制御装置９には、クランクセンサ９ａ、スロットルセンサ９ｂ及び水温センサ９ｃ等が接続されている。機関制御装置９は、各センサ９ａ〜９ｃ等の検出情報に基づき、低圧燃料ポンプ５、高圧燃料ポンプ１００及び各燃料噴射弁７の作動を制御する。
【００１４】
図１及び図２示す高圧燃料ポンプ１００は、プランジャポンプである。高圧燃料ポンプ１００は、プランジャ４７の往復移動により、低圧燃料ポンプ５によって圧送された流体としての低圧燃料を加圧室２４に吸入し、吸入した燃料を所定の高圧値（例えば２５０ＭＰａ程度）にまでさらに加圧し、コモンレール６へ向けて圧送する。高圧燃料ポンプ１００は、機関制御装置９による調量弁６０の通電制御によって燃料圧送量を調整される。高圧燃料ポンプ１００は、ポンプボディ２０、カムシャフト３０、圧送機構４０及び吐出弁５０を、上記の調量弁６０と共に備えている。
【００１５】
ポンプボディ２０は、ケーシング２０ａ及びシリンダ２０ｂ等を組み合わせてなる。ケーシング２０ａは、金属材により中空ブロック状に形成されている。ケーシング２０ａには、カム収容室２１及びタペット収容室２２が形成されている。カム収容室２１は、円筒孔状に形成されている。カム収容室２１は、潤滑油として機能する軽油によって満たされた状態となる。タペット収容室２２は、カム収容室２１の中心軸線に対して実質直交する円筒孔状に形成されている。
【００１６】
シリンダ２０ｂは、金属材により円筒状に形成されている。シリンダ２０ｂは、タペット収容室２２内に嵌入されており、タペット収容室２２と同軸上に位置している。シリンダ２０ｂには、プランジャ収容孔２３及び弁体装着孔２５が形成されている。プランジャ収容孔２３及び弁体装着孔２５は、カム収容室２１の中心軸線に対して実質直交する円筒孔状に形成されている。プランジャ収容孔２３及び弁体装着孔２５は、互いに同軸上に位置している。プランジャ収容孔２３は、シリンダ２０ｂにおいてカム収容室２１側の端面から反対側へと向かって延伸している。プランジャ収容孔２３にてカム収容室２１とは反対側の部分には、加圧室２４が区画されている。弁体装着孔２５は、シリンダ２０ｂにおいてプランジャ収容孔２３からカム収容室２１とは反対側の端面まで延伸している。
【００１７】
ポンプボディ２０には、供給通路２６及び吐出通路２７が形成されている。供給通路２６は、ポンプボディ２０を貫通することで、弁体装着孔２５を経由して、ポンプボディ２０の外部（例えば燃料フィルタ等）と加圧室２４との間を接続している。吐出通路２７は、シリンダ２０ｂを貫通することで、加圧室２４と外部のコモンレール６との間を接続している。
【００１８】
図２及び図３示すカムシャフト３０は、金属材により円柱状に形成されている。カムシャフト３０は、カム収容室２１に同軸上に収容されている。カムシャフト３０は、内燃機関のクランク軸から伝達されるクランクトルクを受けて、中心軸線まわりに回転駆動される。カムシャフト３０には、偏心カム３１が設けられている。偏心カム３１は、カム収容室２１内の燃料に浸された状態で回転可能である。偏心カム３１は、例えば内燃機関の気筒数及びクランク軸との間の減速比等を考慮して、オーバル型の輪郭曲線を外周面（カム面）３２に与えられた板カム状に形成されている。
【００１９】
圧送機構４０は、タペット４１、プランジャ４７及びプランジャスプリング４８等によって構成されている。圧送機構４０の構成要素は、いずれも金属材により形成されている。
【００２０】
タペット４１は、プランジャ４７と共にタペット収容室２２に収容されている。タペット４１は、カムシャフト３０に駆動され、タペット収容室２２の中心軸線に沿って往復移動する。タペット４１は、ローラ４２、タペットボディ４３、ばね座プレート４４及びシュー４５等を互いに組み合わせてなる。
【００２１】
ローラ４２は、偏心カム３１の中心軸線に対して実質平行、且つ、タペット収容室２２の中心軸線に対して実質直交する円柱状に形成されている。ローラ４２の両端面には、ローラ回転軸４２ａが設けられている。ローラ回転軸４２ａは、各端面の中央から軸方向に突出しており、タペットボディ４３の筒状内周面と当接する。ローラ４２は、偏心カム３１の中心軸線に沿った姿勢にて、外周面（転動面）４２ｂのカム面３２のへ線接触状態を維持しつつ、偏心カム３１に対し従動回転する。
【００２２】
タペットボディ４３は、全体として貫通円筒状を呈している。タペットボディ４３は、偏心カム３１の中心軸線に対して実質直交するように設けられている。タペットボディ４３は、タペット収容室２２の内周面によって同軸上に摺動支持されることで、軸方向に往復移動可能である。
【００２３】
ばね座プレート４４は、円板状を呈している。ばね座プレート４４は、プランジャスプリング４８の付勢力によってタペットボディ４３に押し付けられており、タペットボディ４３と一体で往復移動可能である。
【００２４】
シュー４５は、扁平な円柱状を呈しており、タペットボディ４３に嵌入されている。シュー４５の頂面には、プランジャ４７の下端が当接している。シュー４５の底壁部には、ローラ受け面４５ａが設けられている。ローラ受け面４５ａは、ローラ４２の転動面４２ｂを補完する部分円筒面状に形成されており、転動面４２ｂを相対回転可能な状態で摺動支持している。
【００２５】
プランジャ４７は、タペット収容室２２からプランジャ収容孔２３に跨って収容されている。プランジャ４７は、小径細長の円柱ロッド状である。プランジャ４７の一方の端部は、その端面によって加圧室２４を区画している。プランジャ４７の他方の端部は、ばね座プレート４４を介してタペットボディ４３と連結されている。プランジャ４７は、偏心カム３１の中心軸線に対して実質直交するように設けられている。プランジャ４７は、プランジャ収容孔２３の内周面によってプランジャ収容孔２３と同軸上に摺動支持されており、タペット４１と一体で軸方向に往復移動可能である。
【００２６】
プランジャスプリング４８は、圧縮コイルばねである。プランジャスプリング４８は、シリンダ２０ｂとばね座プレート４４との間に同軸上に配置されている。プランジャスプリング４８は、弾性変形状態で挟持されており、ばね座プレート４４及びタペットボディ４３等を介して、偏心カム３１にローラ４２を押し付けている。
【００２７】
以上により、圧送機構４０は、内燃機関におけるクランク軸の回転に応じて往復駆動され、プランジャ４７の往復移動により、加圧室２４への燃料の吸入及び加圧室２４からの燃料の吐出を行う。具体的に、吸入行程における圧送機構４０は、偏心カム３１の回転に応じて加圧室２４に燃料を吸入する側へと向かって移動する。一方、圧送行程における圧送機構４０は、偏心カム３１によって押し上げられて、加圧室２４の燃料を圧縮する側へと移動する。
【００２８】
吐出弁５０は、機械的に作動する逆止弁である。吐出弁５０は、吐出通路２７の中途部に設置されている。吐出弁５０は、加圧室２４での燃料の圧力が圧送行程における開弁圧になると開弁する。吐出弁５０の開弁により、加圧室２４にて加圧された燃料は、吐出通路２７へと吐出され、吐出燃料としてコモンレール６（図１参照）に圧送される。
【００２９】
調量弁６０は、シリンダ２０ｂに装着され、供給通路２６の中途部に設置されている。調量弁６０は、機関制御装置９からの通電制御に応じて作動し、供給通路２６から加圧室２４に流入する燃料の流量を制御する。調量弁６０は、供給通路２６と加圧室２４との間の連通を遮断した遮断状態と、これらの間の連通を許容した連通状態とを切り替える。調量弁６０は、通電がオフの場合に連通状態となるノーマリオープン型の制御弁である。調量弁６０は、電磁アクチュエータ６１、バルブボディ７０及び駆動弁体７５を備えている。
【００３０】
電磁アクチュエータ６１は、駆動弁体７５を保持した状態で、弁体装着孔２５に装着されている。電磁アクチュエータ６１は、機関制御装置９から入力される駆動パルスに応じて、駆動弁体７５を軸方向に沿って往復移動させる。電磁アクチュエータ６１は、アクチュエータボディ６２、ステータコア６３、可動コア６４、磁束発生部６５及びコネクタ６８等によって構成されている。
【００３１】
アクチュエータボディ６２は、弁体装着孔２５に同軸上に螺入され、シリンダ２０ｂに組み付けられている。ステータコア６３及び可動コア６４は、例えば高ＢＨ材等によって形成されている。ステータコア６３は、アクチュエータボディ６２に固定されている。可動コア６４は、ステータコア６３との間に磁気ギャップを形成している。可動コア６４は、駆動弁体７５を保持しおり、ステータコア６３に対して、駆動弁体７５と一体で往復移動可能である。
【００３２】
磁束発生部６５は、ステータコア６３及び可動コア６４の外周側に設けられている。磁束発生部６５は、円筒状に形成された樹脂ボビンに金属線材を巻回した構成であるソレノイドコイル６６を有している。ソレノイドコイル６６は、機関制御装置９による通電によって励磁され、機関制御装置９による通電停止により消磁される。磁束発生部６５による磁束の発生によれば、可動コア６４は、磁気ギャップの軸方向幅を縮小させるリフト方向へ向けて、駆動弁体７５と一体で移動する。
【００３３】
コネクタ６８は、ソレノイドコイル６６の外周側に張り出した形状である。コネクタ６８には、金属板材によって形成されたターミナル６９が設けられている。ターミナル６９は、コネクタ６８に組み付けられるワイヤハーネスを介して、ソレノイドコイル６６の金属線材と機関制御装置９との間を通電可能に接続している。
【００３４】
バルブボディ７０は、金属材により貫通円筒状に形成されており、弁体装着孔２５に収容されている。バルブボディ７０には、弁座面７１及び吸込通路７２が形成されている。弁座面７１は、加圧室２４に露出したバルブボディ７０の底端面に形成されている。弁座面７１は、プランジャ４７へ向かうに従って内径を拡大させる拡大テーパ面状を呈している。吸込通路７２は、供給通路２６の一部として機能し、加圧室２４へ向かって流れる燃料の流路となる。
【００３５】
駆動弁体７５は、電磁アクチュエータ６１の発生駆動力によって軸方向に変位可能であり、供給通路２６から加圧室２４へ向かう燃料の流れを制御する。駆動弁体７５は、駆動部材７６及び開閉部材７７等を組み合わせてなる。駆動部材７６及び開閉部材７７は、共に金属材により細長の円柱ロッド状に形成されており、互いに同軸上に位置している。駆動部材７６は、金属材によって圧縮コイルばね状に形成された第一弾性部材７８により、開閉部材７７へ向けて付勢されている。
【００３６】
開閉部材７７は、バルブボディ７０によって摺動支持されており、駆動部材７６と一体で軸方向に往復移動可能である。開閉部材７７は、金属材によって圧縮コイルばね状態に形成された第二弾性部材７９により、駆動部材７６へ向けて付勢されている。開閉部材７７において、加圧室２４へと突出する開閉部材７７の一方の端部には、弁部７７ａがフランジ状に形成されている。弁部７７ａは、軸方向に沿った開閉部材７７の往復移動によって弁座面７１に離着座可能である。弁部７７ａの弁座面７１への着座によれば、供給通路２６及び加圧室２４の間が遮断（閉弁）状態となる。一方、弁部７７ａの弁座面７１からの離座によれば、供給通路２６及び加圧室２４の間が連通（開弁）状態となる。
【００３７】
以上の高圧燃料ポンプ１００は、ダストリップ８０をさらに備えている。ダストリップ８０は、ローラ４２における転動面４２ｂと偏心カム３１におけるカム面３２との接触領域８５への異物の進入を規制する構成である。異物として想定される物質は、一例として、図４に示す砥粒ＡＧである。砥粒ＡＧは、例えばアルミナ系又は炭化ケイ素系の硬質な微粒子であり、偏心カム３１のカム面３２の研磨に用いられ、カム面３２に不可避的に残留している。
【００３８】
ダストリップ８０が無い場合、図５に示すように、カム面３２に残量した砥粒ＡＧは、偏心カム３１の回転により、カム面３２と転動面４２ｂとの接触領域８５に進入する。その結果、砥粒ＡＧの形状が転動面４２ｂに転写されるか、又は砥粒ＡＧ自体が転動面４２ｂに埋没した状態となる。すると、図６に示すように、ローラ４２の回転に伴う転動面４２ｂ及びローラ受け面４５ａ間の摺動により、転動面４２ｂの傷又は砥粒ＡＧは、ローラ受け面４５ａを傷付けてしまう。以上によれば、転動面４２ｂ及びローラ受け面４５ａ間の摩擦係数が上昇し、ローラ４２の回転抵抗増加に起因する回転不良が引き起こされる。図３及び図４に示すダストリップ８０は、こうした不良発生回避のために設けられている。
【００３９】
ダストリップ８０は、ゴム材等により、全体として中実な長手板状に形成されている。ダストリップ８０は、偏心カム３１の回転に伴う接触領域８５への砥粒ＡＧの進入を防止するため、接触領域８５に対し、偏心カム３１の回転方向の上流側に設置されている。ダストリップ８０は、偏心カム３１及びローラ４２の各中心軸線を含む仮想平面に沿う姿勢で、タペット４１に固定されている。ダストリップ８０は、偏心カム３１の回転により、タペット４１と一体で往復移動可能である。ダストリップ８０の延設幅は、カム面３２及び転動面４２ｂの各軸方向幅、換言すれば接触領域８５の線接触幅よりも、広く確保されている。ダストリップ８０は、保持部８１及び遮蔽本体８２を有している。
【００４０】
保持部８１は、長手板状のダストリップ８０において、シュー４５側に位置する一方の側端部に形成されている。保持部８１は、例えば圧入、熱溶着、接着、締結及びスライド嵌合等により、シュー４５の底壁部のうちでローラ受け面４５ａと隣接する位置に強固に保持されている。
【００４１】
遮蔽本体８２は、長手板状のダストリップ８０において、保持部８１からカム面３２へ向けて立設されている本体部分である。遮蔽本体８２は、偏心カム３１の回転方向の上流側から接触領域８５を見たとき、接触領域８５の全体を覆っている。遮蔽本体８２には、リップ部８３及び押圧部８４が設けられている。
【００４２】
リップ部８３は、長手板状のダストリップ８０において、保持部８１とは反対側のカム面３２側に位置する他方の側端部に形成されている。リップ部８３は、偏心カム３１の中心軸線に沿って帯状に延伸しており、カム面３２に直線状に線接触可能である。リップ部８３の接触長さは、カム面３２の軸方向幅と実質同一となる。
【００４３】
押圧部８４は、長手板状のダストリップ８０において、保持部８１とリップ部８３との間に形成されている。押圧部８４は、ゴム材の弾性力により、リップ部８３をカム面３２へ向けて押圧している。押圧部８４は、カム面３２の法線方向に対し後傾する姿勢で、リップ部８３をカム面３２に接触させている。押圧部８４による弾性力は、プランジャ４７の上死点位置にて、適切な接触面圧でリップ部８３がカム面３２に押圧されるように設定されている。押圧部８４は、カム面３２からリップ部８３に作用する反力によって弾性変形する。こうした押圧部８４のばね機能により、リップ部８３は、回転する偏心カム３１のカム面３２に対し、全周に亘って接触状態を維持可能となる。加えて、押圧部８４のばね機能は、カム面３２に対するリップ部８３の接触面圧の変動を抑制可能である。
【００４４】
ここまで説明した第一実施形態によれば、ダストリップ８０は、圧送機構４０のタペット４１に保持されているため、偏心カム３１によって駆動されるタペット４１と共に往復移動する。以上によれば、ダストリップ８０及びカム面３２間の距離変化が低減されるため、ダストリップ８０は、回転する偏心カム３１のカム面３２にリップ部８３を接触させた状態を維持し得る。したがって、転動面４２ｂ及びのカム面３２の接触領域８５への砥粒ＡＧの進入は、ダストリップ８０によって効果的に規制可能となる。
【００４５】
加えて第一実施形態では、ダストリップ８０に設けられた押圧部８４が、リップ部８３をカム面３２に押し当てている。こうした構成であれば、ダストリップ８０及びカム面３２の間には、隙間が生じ難くなる。故に、接触領域８５への砥粒ＡＧの進入防止機能は、いっそう向上する。
【００４６】
さらに第一実施形態では、リップ部８３のカム面３２への接触面圧が押圧部８４のばね機能によって確保されている。故に、リップ部８３は、カム面３２との接触により、カム面３２に付着及び残留した砥粒ＡＧの接触領域８５への進入を規制できる。したがって、接触領域８５への砥粒ＡＧの進入は、いっそう低減可能となる。加えて、押圧部８４のばね機能によれば、リップ部８３の接触面圧は、安定的となる。故に、リップ部８３及びカム面３２の間に生じる摩擦抵抗の過度な増加が防止され得る。
【００４７】
また第一実施形態のダストリップ８０は、長手板状の遮蔽本体８２により、接触領域８５の上流側全体を覆っている。こうした形状であれば、ダストリップ８０は、カム面３２に付着した砥粒ＡＧだけでなく、カム収容室２１に充填された燃料中に浮遊する砥粒ＡＧの接触領域８５への進入も適切に規制可能となる。
【００４８】
加えて第一実施形態における遮蔽本体８２は、カム面３２の法線方向に対して後傾した姿勢である。故に、偏心カム３１の回転に伴ってダストリップ８０に衝突した砥粒ＡＧは、後傾する遮蔽本体８２に沿ってリップ部８３から離れるように、外周方向へ移動する。以上によれば、接触領域８５への砥粒ＡＧの進入は、いっそう生じ難くなる。
【００４９】
また第一実施形態における押圧部８４の弾性力は、プランジャ４７の上死点位置にて、適切な接触面圧でリップ部８３がカム面３２に押圧されるように設定されている。こうした設定であれば、カム面３２及び転動面４２ｂ間の面圧が高くなるタイミングでの接触領域８５への砥粒ＡＧの進入は、優先的に防がれる。したがって、ローラ４２の回転抵抗増加に起因する回転不良は、いっそう生じ難くなる。
【００５０】
尚、第一実施形態において、カムシャフト３０が「カム軸」に相当し、タペット４１が「往復移動体」に相当し、ローラ４２が「ローラ部」に相当する。加えて、ダストリップ８０が「規制壁」に相当し、遮蔽本体８２が「遮蔽部」に相当し、リップ部８３が「接触部分」に相当し、押圧部８４が「押圧部分」に相当する。さらに、砥粒ＡＧが「異物」に相当し、高圧燃料ポンプ１００が「ポンプ装置」に相当する。
【００５１】
（第二実施形態）
図７に示す本開示の第二実施形態は、第一実施形態の変形例である。第二実施形態のダストリップ２８０は、第一実施形態と同様に、保持部８１によってシュー４５に固定されており、偏心カム３１の回転によってタペット４１と一体で往復移動する。第二実施形態のダストリップ２８０では、遮蔽本体２８２の構造が第一実施形態とは異なっている。
【００５２】
遮蔽本体２８２の押圧部２８４には、スプリング２８４ａが設けられている。スプリング２８４ａは、金属線材によって円筒状に形成された圧縮コイルばねである。一例として、押圧部２８４には、複数のスプリング２８４ａが、延設方向に所定の間隔を開けて、埋設されている。各スプリング２８４ａの軸方向は、全てタペット４１の往復移動方向に沿っている。スプリング２８４ａは、押圧部２８４のばね機能を向上させる構成であり、押圧部２８４を形成するゴム材と共に、リップ部８３をリップ部８３へ向けて押圧する。
【００５３】
ここまで説明した第二実施形態でも、ダストリップ２８０は、圧送機構４０と一体で往復移動可能である。故に、第一実施形態と同様の効果を奏し、転動面４２ｂ及びのカム面３２の接触領域８５への砥粒ＡＧの進入がダストリップ２８０によって効果的に規制される。
【００５４】
加えて第二実施形態の押圧部２８４には、復元力によってリップ部８３をカム面３２に押し当てるスプリング２８４ａが設けられている。こうした構成の押圧部２８４によれば、リップ部８３及びカム面３２間の接触面圧は、いっそう確保され易くなる。したがって、カム面３２に付着及び残留した砥粒ＡＧの接触領域８５への進入は、高い確実性を持って規制可能となる。尚、第二実施形態では、ダストリップ２８０が「規制壁」に相当し、遮蔽本体２８２が「遮蔽部」に相当し、押圧部２８４が「押圧部分」に相当する。
【００５５】
（第三実施形態）
図８に示す本開示の第三実施形態は、第一実施形態の別の変形例である。第三実施形態のダストリップ３８０は、ゴム材等によって矩形筒状に形成されている。ダストリップ３８０は、カム面３２及び転動面４２ｂの接触領域８５の周囲を、全周に亘って囲む形状である。ダストリップ３８０は、第一実施形態と同様にシュー４５に固定されており、偏心カム３１の回転によってタペット４１と一体で往復移動する。ダストリップ３８０は、保持部３８１ａ，３８１ｂ、遮蔽本体３８２ａ，３８２ｂ及び接続壁部３８６を有している。
【００５６】
保持部３８１ａ，３８１ｂは、ローラ４２を径方向に挟んだ両側に位置している。保持部３８１ａは、ローラ受け面４５ａに対して、偏心カム３１の回転方向の上流側にて、シュー４５の底壁部に保持されている。保持部３８１ｂは、ローラ受け面４５ａに対して、偏心カム３１の回転方向の上流側にて、シュー４５の底壁部に保持されている。
【００５７】
遮蔽本体３８２ａ，３８２ｂは、偏心カム３１の周方向にて接触領域８５を挟む配置で、互いに対向している。遮蔽本体３８２ａは、偏心カム３１の回転方向の上流側にて、保持部３８１ａからカム面３２へ向けて立設されている。偏心カム３１の回転方向の上流側から接触領域８５を見たとき、遮蔽本体３８２ａは、接触領域８５の全体を覆っている。遮蔽本体３８２ａは、接触領域８５の上流側にて、押圧部８４によりリップ部８３をカム面３２に押圧させている。
【００５８】
遮蔽本体３８２ｂは、偏心カム３１の回転方向の下流側にて、保持部３８１ｂからカム面３２へ向けて立設されている。偏心カム３１の回転方向の下流側から接触領域８５を見たとき、遮蔽本体３８２ｂは、接触領域８５の全体を覆っている。遮蔽本体３８２ｂは、接触領域８５の下流側にて、押圧部８４によりリップ部８３をカム面３２に押圧させている。
【００５９】
接続壁部３８６は、ローラ４２の軸方向にて接触領域８５を挟む配置で、一対設けられている。接続壁部３８６は、ローラ４２の軸方向の両側において、それぞれ遮蔽本体３８２ａと遮蔽本体３８２ｂとを接続している。各接続壁部３８６は、ローラ４２の軸方向に沿って接触領域８５を見たとき、接触領域８５の全体を覆っている。
【００６０】
ここまで説明した第三実施形態でも、ダストリップ３８０は、圧送機構４０と一体で往復移動可能である。故に、第一実施形態と同様の効果を奏し、転動面４２ｂ及びのカム面３２の接触領域８５への砥粒ＡＧの進入は、ダストリップ３８０によって効果的に規制される。
【００６１】
加えて第三実施形態のダストリップ３８０は、遮蔽本体３８２ａ，３８２ｂ及び接続壁部３８６により、接触領域８５の四方を全周に亘って囲んでいる。こうした構成であれば、カム収容室２１（図２参照）の燃料中に浮遊する砥粒ＡＧの接触領域８５への進入が、さらに効果的に規制可能となる。尚、第三実施形態では、ダストリップ３８０が「規制壁」に相当し、遮蔽本体３８２ａ，３８２ｂが「遮蔽部」に相当する。
【００６２】
（第四実施形態）
図９に示す本開示の第四実施形態は、第一実施形態のさらに別の変形例である。第四実施形態では、偏心カム３１によって駆動されるタペット４４１の構造が、第一実施形態とは異なっている。タペット４４１は、ローラ４４２に加えて、タペットボディ４４３、ばね座プレート４４４、ピン４４５及びブッシュ４４６等を組み合わせてなる。ローラ４４２は、円筒状に形成されており、ブッシュ４４６と共にピン４４５に外嵌されている。ピン４４５の軸方向の両端は、タペットボディ４４３の円筒面に設けられた支持孔によって支持されている。ローラ４４２は、タペットボディ４４３に対して相対回転可能に取り付けられている。
【００６３】
第四実施形態のダストリップ８０は、タペット４４１のうちのタペットボディ４４３に保持されており、偏心カム３１の回転により、タペット４４１と一体で往復移動可能である。そのため、第四実施形態でも、ダストリップ８０は、第一実施形態と同様の効果を奏し、転動面４２ｂ及びのカム面３２の接触領域８５への砥粒ＡＧの進入を効果的に規制することができる。尚、第四実施形態では、タペット４４１が「往復移動体」に相当し、ローラ４４２が「ローラ部」に相当する。
【００６４】
（他の実施形態）
以上、複数の実施形態について説明したが、本開示は、上記実施形態に限定して解釈されるものではなく、本開示の要旨を逸脱しない範囲内において種々の実施形態及び組み合わせに適用することができる。
【００６５】
上記第一実施形態の変形例１によるダストリップは、リップ部をカム面に接触させていない。ダストリップのリップ部は、カム面に非接触な状態となる。こうした変形例１のダストリップも、タペットに取り付けられる構成により、遮蔽本体をカム面に近接させた状態を維持し得る。その結果、ダストリップは、接触領域に進入しようとする燃料中の砥粒に対し、障壁として機能する。したがって、カム面に非接触であっても、ダストリップは、接触領域を異物から効果的に保護できる。
【００６６】
また変形例２によるダストリップは、カム面のうちの特定区間においてのみ、リップ部をカム面に接触させる。即ち、特定区間を除く他の区間において、リップ部は、カム面に対して非接触となる。以上のような変形例２でも、ダストリップは、接触領域を異物から効果的に保護可能となる。
【００６７】
上記実施形態のダストリップは、主にゴム材によって形成されていた。しかし、ダストリップの形成材料は、ゴム材に限定されない。ダストリップは、他の弾性材料、例えば金属材及び樹脂材等によって形成されていてもよく、或いはゴム材、金属材及び樹脂材を組み合わせてなる構成であってもよい。
【００６８】
加えて、ダストリップの形状、設置位置及び設置数等は、適宜変更されてよい。例えば変形例３によるダストリップは、カム面の法線方向に対して前傾する姿勢で、リップ部をカム面に押圧させる形状である。こうした変形例３のダストリップの形状によれば、カム面３２に残留する砥粒の除去作用が向上し得る。
【００６９】
また変形例４のダストリップでは、二つのリップ部が設けられている。二つのリップ部は、共に偏心カムの軸方向に沿って延伸しており、偏心カムの周方向に僅かに間隔を開けて並んでいる。こうした変形例４のダストリップによれば、接触領域への異物の進入規制効果は、いっそう向上可能となる。
【００７０】
さらに変形例５では、接触領域の上流側及び下流側の両方に、ダストリップが設けられている。加えて変形例６のダストリップは、接触領域の周囲を囲むように、タペットボディの外周縁に沿って、円筒面状に湾曲している。また、上記第二実施形態の変形例７のダストリップには、板ばね状のスプリングが押圧部に設蹴られている。これら変形例５〜７においても、接触領域への異物進入は、効果的に規制される。
【００７１】
上記実施形態では、砥粒が異物として想定されていた。しかし、異物の種類は砥粒に限定されない。またタペット収容室は、燃料とは異なる潤滑油等によって満たされていてもよい。さらに、ポンプ装置によって圧送される流体は、燃料とは異なる流体であってもよい。
【００７２】
ポンプ装置には、圧送機構及び偏心カムが複数列設けられていてもよい。さらに、一つの偏心カムによって複数の圧送機構が駆動されてもよい。これらのポンプ装置においては、カム面と転動面との接触領域毎にダストリップが設置される。
【符号の説明】
【００７３】
３０  カムシャフト（カム軸）、３２  カム面、４１，４４１  タペット（往復移動体）、４２，４４２  ローラ（ローラ部）、８０，２８０，３８０  ダストリップ（規制壁）、８１，３８１ａ，３８１ｂ  保持部、８２，２８２，３８２ａ，３８２ｂ  遮蔽本体（遮蔽部）、８３  リップ部（接触部分）、８４，２８４  押圧部（押圧部分）、２８４ａ  スプリング、８５  接触領域、１００  高圧燃料ポンプ（ポンプ装置）、ＡＧ  砥粒（異物）
【図１】
2019143588.tif 000003
【図２】
2019143588.tif 000004
【図３】
2019143588.tif 000005
【図４】
2019143588.tif 000006
【図５】
2019143588.tif 000007
【図６】
2019143588.tif 000008
【図７】
2019143588.tif 000009
【図８】
2019143588.tif 000010
【図９】
2019143588.tif 000011