(57)【要約】【課題】トランク室の入り口幅を広くすることができる乗りかご及び、そのような乗りかごを備えたエレベーターを提供する。【解決手段】乗りかご１のかご室１ａに隣接するトランク１１室と、かご室１ａとトランク室１１を仕切る２つで１組のトランク扉１２と、トランク室１１の側面側板１１ａから背面側板１１ｂにかけて設置された一対のスライドレール１４とを備え、各トランク扉１２をヒンジ部１２ｂを軸として折り曲げ可能な２つ折り構造にすると共に、各トランク扉１２の一端部に係合ピン１２ａを設け、この係合ピン１２ａを対応するスライドレール１４に摺動自在に係合させた。これにより、各トランク扉１２がスライドレール１４に沿ってトランク室１１内に収納された場合、トランク室１１の入り口幅を占めるのが両側のトランク扉１２の厚さ１枚分のみとなるため、トランク室１１の入り口幅を広くできる。【選択図】  図４
2019119590.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
かご室の奥側にトランク室が設けられ、前記かご室と前記トランク室がトランク扉によって仕切られている乗りかごにおいて、
前記トランク扉の意匠面全体が前記トランク室内の側板を向くように、前記トランク扉が前記トランク室内の側板に沿って前記トランク室内に収納されることを特徴とする乗りかご。
【請求項２】
請求項１に記載の乗りかごにおいて、
前記トランク室にスライドレールが設置されており、前記トランク扉の側端部に設けた係合部が前記スライドレール上を走行可能に接続されていることを特徴とする乗りかご。
【請求項３】
請求項２に記載の乗りかごにおいて、
前記トランク室の奥行寸法が前記かご室の幅寸法の半分よりも長く設定されており、前記スライドレールは前記トランク室内の側面側板に沿って設けられていることを特徴とする乗りかご。
【請求項４】
請求項２に記載の乗りかごにおいて、
前記トランク室の奥行寸法が前記かご室の幅寸法の半分よりも短く設定されており、前記スライドレールは前記トランク室内の側面側板から背面側板に沿ってＬ形状に設けられていると共に、前記トランク扉は２つ折り構造を有していることを特徴とする乗りかご。
【請求項５】
請求項４に記載の乗りかごにおいて、
前記トランク扉は前記係合部と反対側の側端部に把持部を有しており、前記２つ折り構造は前記トランク扉の幅方向中心に対して前記係合部寄りに設けられていることを特徴とする乗りかご。
【請求項６】
請求項１に記載の乗りかごにおいて、
前記トランク扉は脱着式で前記トランク室内に収納されることを特徴とする乗りかご。
【請求項７】
請求項１に記載の乗りかごにおいて、
前記かご室の側面にハンドレールが設置されており、前記ハンドレールの端部から前記トランク室の背面までの距離が前記トランク扉の長さよりも短く設定されていることを特徴とする乗りかご。
【請求項８】
請求項１〜７の何れか１項に記載の乗りかごを備え、前記乗りかごが昇降路内を昇降可能であることを特徴とするエレベーター。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、かご室の奥側にトランク室が設けられた乗りかごと、そのような乗りかごを備えたエレベーターに関する。
【背景技術】
【０００２】
トランク室付きの乗りかごを備えたエレベーターの従来技術として、特許文献１に記載されているように、乗りかごのかご室とトランク室を２つで１組の回動扉で仕切るように構成すると共に、これら２つの回動扉をトランク室側に開く開閉形式としたトランク扉構造が提案されている。
【０００３】
このトランク扉構造は、２つの回動扉がそれぞれ蝶番により２つ折りできるようになっており、一方の回動扉の左端側が側板に回転自在に支持されると共に、他方の回動扉の右端端が側板に回動自在に支持されている。また、両回動扉の上下には断面コ字形をしたガイドが設置されており、このガイドに回動扉の自由端に設けたガイドシューを係合することにより、回動扉の自由端の軌跡がガイドに沿って直線運動するようになっている。
【０００４】
このように構成されたトランク扉構造では、左右の回動扉がそれぞれ２つ折りに重なって全開状態となる場合において、２つ折りで重なった回動扉の幅寸法がかご室の幅の４分の１となるため、トランク室の奥行き寸法をかご室の幅の半分以下にすることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平９−７１３７５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、特許文献１に記載された従来のトランク扉構造は、回動扉の自由端に設けたガイドシューをトランク室の入り口に沿って設けたガイドに係合することにより、２つ折り構造とした回動扉の自由端の軌跡がガイドに沿って直線運動するため、各回動扉が２つ折りに重なってトランク室内に収納された開扉状態において、トランク室の入り口幅が両側の回動扉の厚さ２枚分狭くなるという問題があった。
【０００７】
本発明は、このような従来技術の実情に鑑みてなされたもので、その目的は、トランク室の入り口幅を広くすることができる乗りかごを提供することにあり、他の目的は、そのような乗りかごを備えたエレベーターを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するために、代表的な本発明の乗りかごは、かご室の奥側にトランク室が設けられ、前記かご室と前記トランク室がトランク扉によって仕切られている乗りかごにおいて、前記トランク扉の意匠面全体が前記トランク室内の側板を向くように、前記トランク扉が前記トランク室内の側板に沿って前記トランク室内に収納されることを特徴としている。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の乗りかご及びエレベーターによれば、トランク扉がトランク室内に収納された開扉状態において、トランク室の入り口幅を占める割合をトランク扉の厚さ１枚分のみとすることにより、トランク室の入り口幅を広くすることができる。なお、上記した以外の課題、構成及び効果は、以下の実施形態の説明により明らかにされる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の実施形態に係るエレベーターの要部構成を示す説明図である。
【図２】図１のエレベーターに備えられる乗りかごに付設されたトランク室の閉扉状態を示す平面図である。
【図３】該トランク室の開閉途中状態を示す平面図である。
【図４】該トランク室の開扉状態を示す平面図である。
【図５】該トランク室の収納領域とトランク扉の軌跡との関係を平面的に示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、発明の実施の形態について図面を参照して説明する。
【００１２】
図１は本発明の実施形態に係るエレベーターの要部構成を示す説明図である。図１に示すように、このエレベーターは、乗客を載置する乗りかご１が主ロープ５を介して釣り合い錘２と連結されており、この主ロープ５を巻上機３で駆動することにより、乗りかご１と釣り合い錘２が昇降路６内を釣瓶式に昇降するように構成されている。
【００１３】
昇降路６の上部には、巻上機３の駆動制御等のエレベーター制御全般を行うエレベーター制御装置４が設置されており、このエレベーター制御装置４と乗りかご１はテールコード９によって接続されている。乗りかご１内にはかご呼び釦１０が設けられており、乗りかご１の奥側にはトランク室１１が設けられている。また、乗りかご１内にはハンドレール１３が設置されており、乗りかご１とトランク室１１はトランク扉１２によって仕切られている。
【００１４】
このように構成されたエレベーターでは、乗場に設置されている上階もしくは下階呼び釦７、８を押圧して呼びが登録されると、乗りかご１が呼び階に割り当てられ、乗りかご１内に設けられたかご呼び釦１０を押圧することで目的階が登録される。
【００１５】
図２はトランク室１１の閉扉状態を示す平面図、図３はトランク室１１の開閉途中状態を示す平面図、図４はトランク室１１の開扉状態を示す平面図であり、以下、これら図２〜図４を用いてトランク扉構造について詳細に説明する。
【００１６】
図２〜図４に示すように、乗りかご１は、天井と床板と側板およびドア１７で囲まれたかご室１ａと、トランク扉１２によってかご室１ａと仕切られたトランク室１１とを備えて構成されている。かご室１ａの一方の側板にはハンドレール１３が設置されており、ハンドレール１３の端部はトランク室１１に近接する位置まで延びている。
【００１７】
トランク室１１内の側板には一対のスライドレール１４が設置されており、これらスライドレール１４は側面側板１１ａから背面側板１１ｂにかけてＬ形状に屈曲している。トランク扉１２は２つで１組の板状部材であり、これらトランク扉１２の一端部には係合ピン１２ａが設けられている。係合ピン１２ａは対応するスライドレール１４に走行可能に係合しており、係合ピン１２ａがスライドレール１４に沿って移動することにより、トランク扉１２はトランク室１１の前面から背面まで移動可能となっている。
【００１８】
トランク扉１２は２つ折り構造のヒンジ部１２ｂを有しており、このヒンジ部１２ｂを軸としてトランク扉１２は２つ折りに曲げ可能となっている。ヒンジ部１２ｂはトランク扉１２の幅方向中心に対して係合ピン１２ａ寄りの位置に設定されている。また、トランク扉１２の他端部には把持部１２ｄが設けられており、この把持部１２ｄによってトランク扉１２を把持可能となっている。
【００１９】
図２に示すように、２つのトランク扉１２によってトランク室１１が閉扉状態となっているとき、各トランク扉１２の係合ピン１２ａは対応するスライドレール１４の端部と係合しており、両トランク扉１２の意匠面１２ｃは平板状に連続した形態でかご室１ａ内を向いている。
【００２０】
このような閉扉状態から把持部１２ｄを把持してトランク扉１２を開けると、図３に示すように、係合ピン１２ａがスライドレール１４にガイドされながら側面側板１１ａに沿って移動していき、それに伴って両トランク扉１２の把持部１２ｄ間の離反距離が次第に広がっていく。その際、トランク扉１２はヒンジ部１２ｂを軸として２つ折りに変形可能であるため、トランク扉１２をハンドレール１３の端部とぶつからないように移動させることができる。
【００２１】
そして、係合ピン１２ａがスライドレール１４の屈曲部を超えて背面側板１１ｂまで移動すると、図４に示すように、トランク扉１２はヒンジ部１２ｂを屈曲点としてＬ形状に変形し、２つのトランク扉１２がトランク室１１内に収納された開扉状態となる。この場合、トランク室１１の入り口幅を占めるのは両側のトランク扉１２の厚さ１枚分のみであるため、トランク室１１の入り口幅を広くすることができる。また、トランク扉１２は意匠面１２ｃを側面側板１１ａと背面側板１１ｂに向けた姿勢でトランク室１１内に収納されるため、収納物の出し入れ時に懸念される意匠面１２ｃの損傷を防止することができる。
【００２２】
なお、図４に示すトランク室１１の開扉状態において、把持部１２ｄを把持してトランク扉１２を閉じる方向に移動すると、係合ピン１２ａがスライドレール１４に沿って上記と逆向きに移動するため、トランク室１１を図２に示す閉扉状態に戻すことができる。
【００２３】
図５はトランク扉１２の軌跡１５とトランク室１１の収納領域１６の関係を平面的に示す説明図である。
【００２４】
図５に示すように、本実施形態に係るエレベーターの乗りかご１は、トランク室１１の側面側板１１ａから背面側板１１ｂにかけて一対のスライドレール１４が設置されており、２つで１組のトランク扉１２が両スライドレール１４に沿ってトランク室１１内を移動する軌跡１５（１点鎖線参照）をとるため、軌跡１５の内側に設定されるトランク室１１内の収納領域１６を広くすることができる。
【００２５】
また、本実施形態に係るエレベーターの乗りかご１は、２つのトランク扉１２がトランク室１１内に収納された開扉状態において、トランク室１１の入り口幅を占めるのは両側のトランク扉１２の厚さ１枚分のみであるため、トランク室１１の入り口幅を広くすることができる。
【００２６】
また、本実施形態に係るエレベーターの乗りかご１は、閉扉状態にあるトランク扉１２をトランク室１１内に収納する途中及び収納状態において、トランク扉１２は意匠面１２ｃを側面側板１１ａと背面側板１１ｂに向けた姿勢でトランク室１１内に収納されるため、収納物の出し入れ時に懸念される意匠面１２ｃの損傷を防止することができる。
【００２７】
また、本実施形態に係るエレベーターの乗りかご１では、かご室１ａの一方の側板にハンドレール１３が設置され、このハンドレール１３の端部はトランク室１１に近接する位置まで延びているが、トランク扉１２がヒンジ部１２ｂを軸として２つ折りに変形可能となっているため、トランク扉１２をハンドレール１３の端部とぶつからないように移動させることができる。したがって、ハンドレール１３の端部からトランク室１１の側面側板１１ａの背面までの距離がトランク扉１２の長さよりも短い場合であっても、トランク扉１２をハンドレール１３と干渉することなくトランク室１１に収納させることができるため、ハンドレール１３の設置場所に関する自由度を高めることができる。
【００２８】
また、本実施形態に係るエレベーターの乗りかご１は、トランク扉１２がヒンジ部１２ｂを有する２つ折り構造となっており、このヒンジ部１２ｂがトランク扉１２の幅方向中心に対して係合ピン１２ａ寄りの位置に設定されているため、図４に示すように、トランク扉１２の収納時に把持部１２ｄをトランク室１１の入り口付近に位置させて、トランク扉１２を容易に閉じることが可能となる。
【００２９】
なお、上記の実施形態では、Ｌ形状のスライドレール１４をトランク室１１の側面側板１１ａから背面側板１１ｂにかけて設置したが、トランク室１１の奥行寸法が乗りかご１のかご室１ａの幅寸法の半分よりも長い場合は、トランク室１１の側面側板１１ａ内にトランク扉１２が納まるため、直線状のスライドレールを側面側板１１ａのみに設置すると共に、トランク扉１２を２つ折り構造としなくすることができる。
【００３０】
また、上記の実施形態では、スライドレール１４に沿ってトランク扉１２を収納させるようにしたが、スライドレール１４を省略してトランク扉１２を脱着式とし、手動によってトランク室１１内の側面側板１１ａと背面側板１１ｂにトランク扉１２の意匠面１２ｃ全体が沿うように収納させても良い。この場合、トランク扉１２の意匠面１２ｃ全体がトランク室１１内の側面側板１１ａと背面側板１１ｂを向きながら開き、収納されるため、上記した実施形態と同様に、収納物の出し入れ時に懸念される意匠面１２ｃの損傷を防止することができる。
【００３１】
以上、本発明の実施形態を説明してきたが、これまで実施形態で説明した構成はあくまで一例であり、本発明は、技術思想を逸脱しない範囲内で適宜変更が可能である。
【符号の説明】
【００３２】
１  乗りかご
１ａ  かご室
２  釣り合い錘
３  巻上機
４  エレベーター制御装置
５  主ロープ
６  昇降路
７  上階呼び釦
８  下階呼び釦
９  テールコード
１０  かご呼び釦
１１  トランク室
１１ａ  側面側板
１１ｂ  背面側板
１２  トランク扉
１２ａ  係合ピン（係合部）
１２ｂ  ヒンジ部（２つ折り構造）
１２ｃ  意匠面
１２ｄ  把持部
１３  ハンドレール
１４  スライドレール
１５  トランク扉の軌跡
１６  収納領域
１７  ドア
【図１】
2019119590.tif 000003
【図２】
2019119590.tif 000004
【図３】
2019119590.tif 000005
【図４】
2019119590.tif 000006
【図５】
2019119590.tif 000007