(57)【要約】【課題】チャンバ室の容積設定に関して高い自由度を有するパージ制御弁を提供する。【解決手段】パージ制御弁４は、キャニスタ１６側から流入する蒸発燃料が流通する流入通路５０ａが形成された流入管状部５０を有する流入用ハウジング５と、電磁コイル部４２を内蔵して流入用ハウジング５が連結されている本体ハウジング４０とを備える。流入用ハウジング５は、流入通路５０ａよりも通路横断面積が大きく、流入通路５０ａよりも本体ハウジング４０寄りの内部に設けられた第１チャンバ室５１ａを有する。本体ハウジング４０は、弁体４３よりも流入用ハウジング５寄りの内部に設けられた第２チャンバ室４００ａを有する。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
キャニスタ（１６）から脱離された蒸発燃料がエンジン（２２）に向けて流通する蒸発燃料通路に設置されるパージ制御弁（４；１０４；２０４）であって、
前記キャニスタ側から流入する蒸発燃料が流通する流入通路（５０ａ）が形成された流入部（５０）を有する流入用ハウジング（５；１０５）と、
ハウジング内通路（４０１ａ）を開閉する弁体（４３）を駆動する電磁コイル部（４２）を内蔵して、前記流入用ハウジングが連結されている本体ハウジング（４０；１４０；２４０）と、
を備え、
前記流入用ハウジングは、前記流入通路よりも通路横断面積が大きく、前記流入通路よりも前記本体ハウジング寄りの内部に設けられた第１チャンバ室（５１ａ）を有し、
前記本体ハウジングは、前記弁体よりも前記流入用ハウジング寄りの内部に設けられた第２チャンバ室（４００ａ）を有するパージ制御弁。
【請求項２】
前記ハウジング内通路から流出した蒸発燃料が流通する流出通路（６０ａ）が形成された流出部（６０）を有して、前記本体ハウジングに連結されている流出用部材（６）を備え、
前記本体ハウジングは、前記第２チャンバ室を形成するチャンバ室形成部（４００）と、前記チャンバ室形成部に対して交差する方向に延びる形状であって前記流出用部材に連結されている流出側筒状部（４０１）とを有し
前記本体ハウジングの内部には、前記チャンバ室形成部と前記流出側筒状部とがつながっている連絡壁部（４０２）と前記電磁コイル部との間に形成されている本体内部絞り通路（４０２ａ）が設けられており、
前記流入通路と前記本体内部絞り通路は、前記第１チャンバ室および前記第２チャンバ室に対して上流側および下流側において通路横断面積を小さくしている請求項１に記載のパージ制御弁。
【請求項３】
前記第１チャンバ室と前記第２チャンバ室のそれぞれよりも通路横断面積が小さく、前記第１チャンバ室と前記第２チャンバ室とを連通させている接続通路（４４ａ；４５ａ）を備える請求項１または請求項２に記載のパージ制御弁。
【請求項４】
前記流入用ハウジングは、前記第１チャンバ室に対して通路を狭めるように突出する上流側突出壁（５３）を備え、
前記本体ハウジングは、前記第２チャンバ室に対して通路を狭めるように突出する下流側突出壁（４５）を備える請求項１から請求項３のいずれか一項に記載のパージ制御弁。
【請求項５】
前記下流側突出壁は、前記上流側突出壁が突出する前記流入用ハウジングにおける部位とは反対側において前記本体ハウジングから突出している請求項４に記載のパージ制御弁。
【請求項６】
前記下流側突出壁は、前記弁体が弁座（６３）に対して離間する方向に前記本体ハウジングから突出している請求項５に記載のパージ制御弁。
【請求項７】
前記第２チャンバ室は前記第１チャンバ室よりも容積が大きい請求項１から請求項６のいずれか一項に記載のパージ制御弁。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この明細書における開示は、エンジンに向けて蒸発燃料が流通する蒸発燃料通路に設けられたパージ制御弁に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、燃料タンクからキャニスタを経由してエンジン吸気管に向けて延びる蒸発燃料通路に、ソレノイドを内蔵したパージバルブを設置することが記載されている。このパージ制御弁は、ソレノイドコイルを内蔵したカバーと、入力ポートと出力ポートを有したハウジングとを連結させた構成を備えている。このハウジングの内部には、弁体が開閉する通路と出力ポートとの間にチャンバ室が設けられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０００−１７０９４８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１のパージ制御弁は、製品への様々な要求仕様や様々な車両環境に対応できるように、チャンバ容積の変更や設定を行う上で制限を受けやすいという課題がある。
【０００５】
この明細書における開示の目的は、チャンバ室の容積設定に関して高い自由度を有するパージ制御弁を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この明細書に開示された複数の態様は、それぞれの目的を達成するために、互いに異なる技術的手段を採用する。また、特許請求の範囲およびこの項に記載した括弧内の符号は、一つの態様として後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示す一例であって、技術的範囲を限定するものではない。
【０００７】
開示されたパージ制御弁の一つは、キャニスタ（１６）から脱離された蒸発燃料がエンジン（２２）に向けて流通する蒸発燃料通路に設置されるパージ制御弁（４；１０４；２０４）であって、キャニスタ側から流入する蒸発燃料が流通する流入通路（５０ａ）が形成された流入部（５０）を有する流入用ハウジング（５；１０５）と、ハウジング内通路（４０１ａ）を開閉する弁体（４３）を駆動する電磁コイル部（４２）を内蔵して、流入用ハウジングが連結されている本体ハウジング（４０；１４０；２４０）とを備え、
流入用ハウジングは、流入通路よりも通路横断面積が大きく、流入通路よりも本体ハウジング寄りの内部に設けられた第１チャンバ室（５１ａ）を有し、本体ハウジングは、弁体よりも流入用ハウジング寄りの内部に設けられた第２チャンバ室（４００ａ）を有する。
【０００８】
このパージ制御弁によれば、流入用ハウジングにおける第１チャンバ室と本体ハウジングにおける第２チャンバ室とのそれぞれの容積を設定することによって、弁体よりも上流におけるチャンバ室の容積を幅広い範囲で選択することができる。これにより、製品への様々な要求仕様や様々な車両環境に対応できるチャンバ容積を有するパージ制御弁が得られる。以上より、チャンバ室の容積設定に関して高い自由度を有するパージ制御弁を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】第１実施形態のパージ制御弁を搭載可能な蒸発燃料処理システムを示した概要図である。
【図２】第１実施形態のパージ制御弁を示した正面図である。
【図３】第１実施形態のパージ制御弁を示した下面図である。
【図４】図３におけるＩＶ−ＩＶ切断面を示した断面図である。
【図５】第２実施形態のパージ制御弁を示した断面図である。
【図６】第３実施形態のパージ制御弁を示した断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下に、図面を参照しながら本開示を実施するための複数の形態を説明する。各形態において先行する形態で説明した事項に対応する部分には同一の参照符号を付して重複する説明を省略する場合がある。各形態において構成の一部のみを説明している場合は、構成の他の部分については先行して説明した他の形態を適用することができる。各実施形態で具体的に組み合わせが可能であることを明示している部分同士の組み合わせばかりではなく、特に組み合わせに支障が生じなければ、明示していなくても実施形態同士を部分的に組み合わせることも可能である。
【００１１】
（第１実施形態）
第１実施形態について、図１〜図４を参照しながら説明する。図１に示す蒸発燃料処理システムは、キャニスタ１６に吸着した燃料中のＨＣガス等をエンジン２２の吸気通路に供給するものであり、燃料タンク１４からの蒸発燃料が大気に放出されることを防止するシステムでもある。この蒸発燃料処理システムは、蒸発燃料通路における所定の位置に、吸気通路に供給される蒸発燃料の流量を調整可能なパージ制御弁４を備えている。パージ制御弁４は、電磁コイル部４２を内蔵する本体ハウジング４０と、本体ハウジング４０と結合する流入用ハウジング５と、本体ハウジング４０と結合する流出用部材６とを少なくとも備えている。本体ハウジング４０、流入用ハウジング５、流出用部材６のそれぞれは、樹脂材料により形成されている。
【００１２】
エンジン２２の吸気系１に導入された蒸発燃料は、インジェクタ等からエンジン２２に供給される燃焼用燃料と混合されてエンジン２２のシリンダ内で燃焼される。エンジン２２の吸気系１は、エンジン２２の吸気マニホールド２０にスロットルバルブ２１を介して吸気管１０の一端側が接続され、さらに吸気管１０の途中にフィルタ１３が設けられて構成されている。蒸発燃料パージ系２は、燃料タンク１４、キャニスタ１６が、配管１５、配管１７、配管１９、配管１８を介して吸気マニホールド２０に接続されて形成されている。
【００１３】
フィルタ１３は、吸気管１０の最上流部に設けられ、吸気中の塵や埃等を捕捉する。スロットルバルブ２１は、アクセルペダルと連動して吸気マニホールド２０の入口部における開度を調節して、吸気マニホールド２０内に流入される吸気量を調節する吸気量調節弁である。吸気は、フィルタ１３、スロットルバルブ２１を順に通過して吸気マニホールド２０内に流入し、インジェクタ等から噴射される燃焼用燃料と所定の空燃比となるように混合されてシリンダ内で燃焼される。
【００１４】
燃料タンク１４は、ガソリン等の燃料を貯留する容器である。燃料タンク１４は、配管１５によってキャニスタ１６の流入部１６ａに接続されている。キャニスタ１６は、内部に活性炭等の吸着材が封入された容器であり、燃料タンク１４内で発生する蒸発燃料を、配管１５を介して流入部１６ａから取り入れ、吸着材に一時的に吸着する。キャニスタ１６には、外部の新鮮な空気を吸入するための吸入部１６ｂが設けられている。キャニスタ１６が吸入部１６ｂを備えることにより、キャニスタ１６内には大気圧が作用する。キャニスタ１６は、吸入された新鮮な空気によって吸着材に吸着した蒸発燃料を容易に離脱することができる。
【００１５】
吸入部１６ｂには、例えばバルブモジュールが一体に設けられている。バルブモジュールは、外部の新鮮な空気を吸入するための吸入部を開閉するキャニスタクローズバルブと、大気に対してガスを放出したり大気を吸入したりすることが可能な内部ポンプとを内蔵している。キャニスタ１６がキャニスタクローズバルブを備えることによれば、キャニスタ１６内に大気圧を作用させることができる。キャニスタ１６は、吸入された新鮮な空気によって吸着材に吸着した蒸発燃料を容易に脱離可能、すなわちパージすることができる。
【００１６】
キャニスタ１６には、吸着材から離脱された蒸発燃料が流出される流出部１６ｃが設けられている。流出部１６ｃには配管１７の一端側が接続される。配管１７の他端側は、パージ制御弁４の流入部に接続されている。ここで、配管１７内の通路は、パージ制御弁４に対して燃料が流入する燃料流入通路とも称する。パージ制御弁４と逆止弁装置３は、配管１９によって接続される構成により連通している。逆止弁装置３の流出側は、配管１８の一端側に接続されている。ここで、配管１８内の通路は、パージ制御弁４から流出した燃料が通る燃料流出通路とも称する。配管１８の他端側は吸気マニホールド２０の流入部に接続されている。
【００１７】
パージ制御弁４は、蒸発燃料通路を開閉する開閉手段であり、キャニスタ１６から流出する蒸発燃料をエンジン２２へ供給することを許可および阻止できる。パージ制御弁４は、図４に示すように、弁体４３と、コイル部４２０、スプリング４２４等を含む電磁コイル部４２とを備えている。パージ制御弁４は、コイル部４２０に通電されたときに発生する電磁力とスプリング４２４の付勢力とのバランスに応じて弁体４３を駆動することによって、ハウジング内通路４０１ａを開閉する。
【００１８】
パージ制御弁４は、ハウジング内通路４０１ａを形成する本体ハウジング４０を備える。パージ制御弁４は、通常は蒸発燃料通路をなすハウジング内通路を閉じた状態を維持し、コイル部に通電が行われると、電磁力がスプリング４２４の弾性力に打ち勝って、弁体４３が弁座６３から離間してハウジング内通路を開いた状態にする。制御装置は、通電のオン時間とオフ時間とによって形成される１周期の時間に対するオン時間の比率、すなわちデューティ比を制御してコイル部に通電を行う。パージ制御弁４は、デューティコントロールバルブともいう。この通電制御により、ハウジング内通路を流通する蒸発燃料の流量は調節される。
【００１９】
逆止弁装置３は、キャニスタ１６から吸気管１０に至る蒸発燃料通路であって、パージ制御弁４と吸気マニホールド２０との間に設置された逆流防止用の弁である。逆止弁装置３は、蒸発燃料通路において、燃料流入通路（配管１９内の通路）から燃料流出通路（配管１８内の通路）への蒸発燃料の本来の流通を許容し、燃料流出通路から燃料流入通路への蒸発燃料の逆流を阻止する。逆止弁装置３は、蒸発燃料の本来の流通に伴って流路を開き、蒸発燃料の逆流に伴って流路を閉じるように動作する弁体を備える。
【００２０】
車両の走行時に、制御装置によってパージ制御弁４が開弁状態になると、ピストンの吸入作用によって発生する吸気マニホールド２０内の負圧とキャニスタ１６にかかる大気圧との差が生じる。この圧力差によって、キャニスタ１６内に吸着された蒸気燃料は、燃料流入通路、パージ制御弁４、逆止弁装置３、燃料流出通路を流れ、吸気マニホールド２０内に吸引される。
【００２１】
吸気マニホールド２０内に吸引された蒸発燃料は、インジェクタ等からエンジン２２に供給される本来の燃焼用燃料と混合されて、エンジン２２のシリンダ内で燃焼される。また、エンジン２２のシリンダ内においては、燃焼用燃料と吸気との混合割合である空燃比が予め定めた所定の空燃比となるように制御される。制御装置は、パージ制御弁４の開弁時間と閉弁時間をデューティ制御することで、蒸発燃料をパージしても、所定の空燃比が維持されるように蒸発燃料のパージ量を調節する。
【００２２】
図２〜図４に示すように、パージ制御弁４は、流入用ハウジング５と、流出用部材６と、流入用ハウジング５と流出用部材６とが連結されている本体ハウジング４０とを備えている。流入用ハウジング５は、配管１７と本体ハウジング４０とを連通させる部材である。流出用部材６は本体ハウジング４０と配管１９とを連通させる部材である。
【００２３】
流入用ハウジング５は、キャニスタ１６側からの蒸発燃料が流入する流入管状部５０と、第１チャンバ室５１ａを形成するチャンバ室形成部５１と、溶着または接着によって本体ハウジング４０に固定されるフランジ部５２とを備えている。流入管状部５０は、内部に流入通路５０ａを有する流入部である。流入管状部５０は、第１チャンバ室５１ａへ流出する蒸発燃料が流通する流入通路５０ａを形成している。流入管状部５０は、蒸発燃料処理システムにおいて蒸発燃料通路を形成する配管１７に接続されており、配管１７を介してキャニスタ１６に連通している。
【００２４】
チャンバ室形成部５１は、上流端に位置する環状壁部に流入管状部５０が一体に設けられ、下流端に位置する開口部の外周縁に放射状に突出するフランジ部５２が形成されている筒状部である。フランジ部５２は、本体ハウジング４０のフランジ部４００ｂに接合される部分である。フランジ部５２は、フランジ部４００ｂに重ね合わされた状態で一体に接合されている。
【００２５】
チャンバ室形成部５１は、直方体状、立方体状、円柱体状などの内部空間である第１チャンバ室５１ａを形成している。第１チャンバ室５１ａは、上流端において第１チャンバ室５１ａよりも通路横断面積が小さい流入通路５０ａに連通し、下流端において本体ハウジング４０内の第２チャンバ室４００ａに連通している。第１チャンバ室５１ａの通路横断面積は、第１チャンバ室５１ａが形成する通路の中心軸に対して直交する平面によって第１チャンバ室５１ａを切断した場合の断面積である。流入通路５０ａの通路横断面積は、流入通路５０ａの中心軸に対して直交する平面によって流入通路５０ａを切断した場合の断面積である。したがって、蒸発燃料通路は、流入通路５０ａから第１チャンバ室５１ａに進んだところで通路横断面積が急激に増加するようになっている。第１チャンバ室５１ａは、パージ制御弁４において発生する脈動の低減効果を奏するチャンバ容積を提供している。
【００２６】
本体ハウジング４０は、一方端側に底部を有し、一方端側とは反対側である他方端側に下流側開口部を有し、さらに底部に対して側方であって下流側開口部に対して交差する方向に開口する上流側開口部を有する。本体ハウジング４０は、ハウジング内通路４０１ａを開閉するための弁体４３と、弁体４３を駆動するための電磁コイル部４２とを収容している。電磁コイル部４２は、本体ハウジング４０における底部に一体に設置されている。
【００２７】
下流側開口部、上流側開口部は円形状である。下流側開口部の全周には、径外方向に放射状に突出するフランジ部４０１ｂが設けられている。上流側開口部の全周には、径外方向に放射状に突出するフランジ部４００ｂが設けられている。フランジ部４００ｂは、流入用ハウジング５のフランジ部５２に接合される部分である。
【００２８】
本体ハウジング４０は、チャンバ室形成部４００と、チャンバ室形成部４００に対して交差する方向に延びる形状であって流出用部材６に連結されている流出側筒状部４０１とを有している。チャンバ室形成部４００と流出側筒状部４０１とは、互いに直交する方向に、延びる通路および開口する開口部を形成している。チャンバ室形成部４００は、上流端に位置する開口部の外周縁に放射状に突出するフランジ部４００ｂが形成され、開口部よりも下流に第２チャンバ室４００ａを形成する筒状部である。第２チャンバ室４００ａは、パージ制御弁４において発生する脈動の低減効果を奏するチャンバ容積を提供している。第２チャンバ室４００ａは、上流端において第２チャンバ室４００ａよりも容積が大きい第１チャンバ室５１ａに連通し、下流端において第２チャンバ室４００ａよりも通路横断面積が小さい本体内部絞り通路４０２ａに連通している。第２チャンバ室４００ａの通路横断面積は、第２チャンバ室４００ａが形成する通路の中心軸に対して直交する平面によって第２チャンバ室４００ａを切断した場合の断面積である。本体内部絞り通路４０２ａの通路横断面積は、本体内部絞り通路４０２ａの中心軸に対して直交する平面によって本体内部絞り通路４０２ａを切断した場合の断面積である。
【００２９】
フランジ部４００ｂは、流入用ハウジング５のフランジ部５２に接合される部分である。流出側筒状部４０１は、下流端に位置する開口部の外周縁に放射状に突出するフランジ部４０１ｂが形成され、開口部よりも上流に柱状空間を形成する筒状部である。フランジ部４０１ｂは、流出用部材６のフランジ部６１に接合される部分である。
【００３０】
本体ハウジング４０は、チャンバ室形成部４００と流出側筒状部４０１とがつながっている連絡壁部４０２を備えている。連絡壁部４０２は、本体ハウジング４０において、交差するチャンバ室形成部４００と流出側筒状部４０１とを連結する壁部である。本体ハウジング４０は、連絡壁部４０２と電磁コイル部４２との間に形成されている本体内部絞り通路４０２ａを内部に有している。本体内部絞り通路４０２ａは、第２チャンバ室４００ａよりも通路横断面積が小さい通路である。本体内部絞り通路４０２ａの通路横断面積は、本体内部絞り通路４０２ａが形成する通路の中心軸に対して直交する平面によって本体内部絞り通路４０２ａを切断した場合の断面積である。したがって、流入通路５０ａと本体内部絞り通路４０２ａは、第１チャンバ室５１ａおよび第２チャンバ室４００ａに対して上流側および下流側において通路横断面積を小さくしている通路である。
【００３１】
パージ制御弁４は、弁体４３、可動コア４２２、電磁コイル部４２等を備えて構成される。パージ制御弁４は、例えば、本体ハウジング４０に埋め込まれたナットに螺合するボルトによって車両側の部材に固定されている。可動コア４２２は磁気を通す材質、例えば磁性材料で構成されている。筒状体である可動コア４２２は、開口端から内挿された状態のシャフト部材４２５およびスプリング４２４を取り囲んでいる。弁体４３は、ゴム等の弾性変形可能な材質で形成されている。弁体４３は、基部と弁部とで可動コア４２２の頭部を両側から挟むようにして可動コア４２２に装着されて可動コア４２２と一体になっている。
【００３２】
固定コア４２３は、電磁力によってスプリング４２４の付勢力に抗して軸方向に移動する可動コア４２２を摺動可能に支持する。スプリング４２４は、固定コア４２３に固定されているシャフト部材４２５に軸方向の一端部が接触し可動コア４２２の頭部に軸方向の他端部が接触した状態で可動コア４２２の筒状部の内側に設けられている。したがって、スプリング４２４は、可動コア４２２を弁座６３側へ移動させようとする付勢力を提供している。固定コア４２３は、シャフト部材４２５を固定するとともに、外嵌めされるボビン４２１に組み付けられている。固定コア４２３、シャフト部材４２５、可動コア４２２、弁体４３は、軸心が同軸をなすように設置されている。シャフト部材４２５は、例えばポリブチレンテレフタラート、ガラス繊維を含有して強化されたポリブチレンテレフタラートによって形成されている。固定コア４２３、可動コア４２２は磁気を通す材質で構成されている。固定コア４２３は、例えば冷間圧造用炭素鋼線によって形成されている。可動コア４２２は、鋼板にフッ素系樹脂を被覆した金属構成部と、低温領域でもゴム弾性を維持できる低温フッ素ゴムによるゴム構成部とを含んでいる。
【００３３】
本体ハウジング４０の内部には、ハウジング内通路４０１ａの上流側においてフィルタを設けるように構成してもよい。
【００３４】
図２〜図４に示すように、本体ハウジング４０は、電磁コイル部４２が設置されている一方端側の底部において外方に延びるコネクタ４０３を備えている。コネクタ４０３は、コイル部４２０に通電するためのターミナル４０３ａを内蔵する。コネクタ４０３は、本体ハウジング４０の内部から底部を貫通して外部に突出するターミナル４０３ａを支持する樹脂成形部である。ターミナル４０３ａはコイル部４２０と電気的に接続されている通電用端子である。コネクタ４０３には、電源部や電流制御装置からの電力を供給するための電源側コネクタが接続される。コネクタ４０３と電源側コネクタとが接続されてターミナル４０３ａが電流制御装置等に電気的に接続されると、パージ制御弁４はコイル部４２０に通電する電流を制御できる。
【００３５】
流出用部材６は、溶着または接着によって本体ハウジング４０に固定されるフランジ部６１と、フランジ部６１に対して直交するよう方向にフランジ部６１から突出する流出管状部６０とを備えている。流出管状部６０は、内部に流出通路６０ａを有する流出部である。流出管状部６０は、ハウジング内通路４０１ａから流出した蒸発燃料が流通する流出通路６０ａを形成している。流出管状部６０は、蒸発燃料処理システムにおいて蒸発燃料通路を形成する配管１９に接続されて、配管１９を介して逆止弁装置３に連通している。
【００３６】
流出用部材６は、フランジ部６１において流出管状部６０とは反対側に突出する筒状部６２をさらに備えている。筒状部６２は、先端側に、弁体４３が接触する弁座６３を有している。筒状部６２は、フランジ部４０１ｂの開口部を通じて本体ハウジング４０の内側に突出する形状であり、弁体４３が開弁状態であるときにハウジング内通路４０１ａから流出した蒸発燃料が流通する内部通路６２ａを内部に有する。
【００３７】
フランジ部６１は、筒状部６２と流出管状部６０とがつながっている連結部分の全周において径外方向に放射状に突出する部分である。フランジ部６１は、本体ハウジング４０のフランジ部４０１ｂに接合される部分である。フランジ部６１は、フランジ部４０１ｂに重ね合わされた状態で一体に接合されている。
【００３８】
次に、第１実施形態のパージ制御弁４がもたらす作用効果について説明する。パージ制御弁４は、キャニスタ１６から脱離された蒸発燃料がエンジン２２に向けて流通する蒸発燃料通路に設置される流量制御弁である。パージ制御弁４は、キャニスタ１６側から流入する蒸発燃料が流通する流入通路５０ａが形成された流入管状部５０を有する流入用ハウジング５と、流入用ハウジング５が連結されている本体ハウジング４０とを備える。本体ハウジング４０は、ハウジング内通路４０１ａを開閉する弁体４３を駆動する電磁コイル部４２を内蔵している。流入用ハウジング５は、流入通路５０ａよりも通路横断面積が大きく、流入通路５０ａよりも本体ハウジング４０寄りの内部に設けられた第１チャンバ室５１ａを有している。本体ハウジング４０は、弁体４３よりも流入用ハウジング５寄りの内部に設けられた第２チャンバ室４００ａを有している。
【００３９】
このパージ制御弁４によれば、第１チャンバ室５１ａと第２チャンバ室４００ａとのそれぞれの容積を設定することによって、弁体４３よりも上流におけるチャンバ室の容積を幅広い範囲で選択することができる。弁体４３の上流側におけるチャンバ容積を確保するために、例えば、第２チャンバ室４００ａの容積を変更しないで第１チャンバ室５１ａの容積のみを調整することにより、流入用ハウジング５のみを新規に製造したパージ制御弁４を提供できる。また、例えば、第１チャンバ室５１ａの容積を変更しないで第２チャンバ室４００ａの容積のみを調整することにより、本体ハウジング４０のみを新規に製造したパージ制御弁４を提供できる。また、例えば、第１チャンバ室５１ａの容積と第２チャンバ室４００ａの容積との両方を調整することにより、弁体４３の上流側におけるチャンバ容積を確保するパージ制御弁４を提供できる。このように、両方のハウジングにチャンバ室を備えることにより、製品への様々な要求仕様や様々な車両環境に対応できるチャンバ容積を有するパージ制御弁４を提供できる。パージ制御弁４は、チャンバ室の容積設定に関して高い自由度を有している。
【００４０】
本体ハウジング４０は、第２チャンバ室４００ａを形成するチャンバ室形成部４００と、チャンバ室形成部４００に対して交差する方向に延びる形状であって流出用部材６に連結されている流出側筒状部４０１とを有する。本体ハウジング４０の内部には、チャンバ室形成部４００と流出側筒状部４０１とがつながっている連絡壁部４０２と電磁コイル部４２との間に形成されている本体内部絞り通路４０２ａが設けられている。流入用ハウジング５の流入通路５０ａと本体内部絞り通路４０２ａは、第１チャンバ室５１ａおよび第２チャンバ室４００ａに対して上流側と下流側において通路横断面積を小さくしている。
【００４１】
この構成によれば、閉弁状態において上流側に伝搬する脈動流に対して、本体内部絞り通路４０２ａによって圧力損失を与え、両方のチャンバ室において拡散させ、流入通路５０ａによって再び圧力損失を与えることができる。これにより、脈動流が上流に向けて強制的に収縮、拡散、収縮する流れになるため、脈動を効果的に減衰することに寄与するパージ制御弁４を提供できる。
【００４２】
第２チャンバ室４００ａは第１チャンバ室５１ａよりも容積が大きいことが好ましい。この構成によれば、流入用ハウジング５の体格を抑えることができるとともに、本体ハウジング４０のサイズを大きく設定することによってパージ制御弁４の上流側におけるチャンバ容積の広い範囲において拡大できる。また、本体ハウジング４０のサイズを大きく設定することによれば、本体ハウジング４０内において電磁コイル部４２を高い自由度で設置することができる。
【００４３】
また、第１チャンバ室５１ａは第２チャンバ室４００ａよりも容積が大きいことが好ましい。この構成によれば、本体ハウジング４０の体格を抑えることができるとともに、流入用ハウジング５のサイズを大きく設定することによってパージ制御弁４の上流側におけるチャンバ容積の広い範囲において拡大できる。
【００４４】
（第２実施形態）
第２実施形態について図５を参照して説明する。第２実施形態で特に説明しない構成、作用、効果については、第１実施形態と同様であり、以下、第１実施形態と異なる点についてのみ説明する。
【００４５】
第２実施形態は、第１実施形態に対して、第１チャンバ室５１ａと第２チャンバ室４００ａとを連通させている通路の構成が相違している。図５に示すように、パージ制御弁１０４は、流入用ハウジング５と、流出用部材６と、流入用ハウジング５と流出用部材６とが連結されている本体ハウジング１４０とを備えている。流入用ハウジング５は、配管１７と本体ハウジング１４０とを連通させる部材である。流出用部材６は本体ハウジング１４０と配管１９とを連通させる部材である。
【００４６】
本体ハウジング１４０が備えるチャンバ室形成部４００は、上流端において内壁面から第２チャンバ室４００ａの上流端に突出する環状壁部４４を有している。本体ハウジング１４０は、環状壁部４４の中央に形成された貫通穴である接続通路４４ａを備えている。接続通路４４ａは、第１チャンバ室５１ａと第２チャンバ室４００ａとを連通する通路である。接続通路４４ａは、第１チャンバ室５１ａや第２チャンバ室４００ａよりも通路横断面積が小さい通路であり、流体に対して流通抵抗となる。接続通路４４ａの通路横断面積は、接続通路４４ａの中心軸に対して直交する平面によって接続通路４４ａを切断した場合の断面積である。このように接続通路４４ａよりも上流側と下流側とには、接続通路４４ａに対して流通抵抗が緩和される、第１チャンバ室５１ａや第２チャンバ室４００ａが設けられている。
【００４７】
第２実施形態によれば、パージ制御弁１０４は第１チャンバ室５１ａと第２チャンバ室４００ａのそれぞれよりも通路横断面積が小さく、第１チャンバ室５１ａと第２チャンバ室４００ａとを連通させている接続通路４４ａを備えている。この構成によれば、閉弁状態において上流側に伝搬する脈動流に対して、第２チャンバ室４００ａにおいて拡散させてから接続通路４４ａによって圧力損失を与え、さらに第２チャンバ室４００ａにおいて拡散させて流入通路５０ａによって再び圧力損失を与える。これにより、脈動流が上流に向けて強制的に拡散、収縮、拡散、収縮する流れになるため、脈動を効果的に減衰することに寄与するパージ制御弁１０４を提供できる。
【００４８】
（第３実施形態）
第３実施形態について図６を参照して説明する。第３実施形態で特に説明しない構成、作用、効果については、第１実施形態と同様であり、以下、第１実施形態と異なる点についてのみ説明する。
【００４９】
第３実施形態は、第１実施形態に対して、第１チャンバ室５１ａと第２チャンバ室４００ａとを連通させている通路の構成が相違している。図６に示すように、パージ制御弁２０４は、流入用ハウジング１０５と、流出用部材６と、流入用ハウジング１０５と流出用部材６とが連結されている本体ハウジング２４０とを備えている。流入用ハウジング１０５は、配管１７と本体ハウジング２４０とを連通させる部材である。流出用部材６は本体ハウジング２４０と配管１９とを連通させる部材である。
【００５０】
流入用ハウジング１０５が備えるチャンバ室形成部５１は、上流端に位置する環状壁部とフランジ部５２との間に、内壁面から第１チャンバ室５１ａに突出する上流側突出壁５３を有している。上流側突出壁５３は、チャンバ室形成部５１において、電磁コイル部４２が設けられている側に位置する内壁面から突出しているため、上流側突出壁５３の先端とチャンバ室形成部５１の内壁面との間には第１絞り通路５３ａが形成されている。第１絞り通路５３ａは、第１チャンバ室５１ａよりも通路横断面積が小さい通路であり、流体に対して流通抵抗となる。第１絞り通路５３ａの通路横断面積は、第１絞り通路５３ａの中心軸に対して直交する平面によって第１絞り通路５３ａを切断した場合の断面積である。このように第１チャンバ室５１ａにおいて第１絞り通路５３ａよりも上流側と下流側とには、第１絞り通路５３ａに対して流通抵抗が緩和される通路が設けられている。
【００５１】
上流側突出壁５３は、流入通路５０ａよりも下流において、流入通路５０ａの通路中心軸の延長線に交わるように設けられている。これによれば、流入通路５０ａから第１チャンバ室５１ａに流下した蒸発燃料は、上流側突出壁５３に衝突してから上流側突出壁５３の先端を乗り越えて第１絞り通路５３ａを流下するようなる。また、閉弁状態において上流へ流れる脈動流は、上流側突出壁５３の下流側から上流側突出壁５３を沿うように流れて第１絞り通路５３ａで流通抵抗を受け、流入通路５０ａに流れる前に流通抵抗が緩和されてから流入通路５０ａで再び流通抵抗を受けるようになる。
【００５２】
本体ハウジング２４０が備えるチャンバ室形成部４００は、上流端において内壁面から第２チャンバ室４００ａの上流端に突出する下流側突出壁４５を有している。下流側突出壁４５は、チャンバ室形成部４００において、電磁コイル部４２が設けられている側とは反対側に位置する部位から突出しているため、下流側突出壁４５の先端とチャンバ室形成部４００の内壁面との間には第２絞り通路４５ａが形成されている。第２絞り通路４５ａは、第１チャンバ室５１ａや第２チャンバ室４００ａよりも通路横断面積が小さい通路であり、流体に対して流通抵抗となる。第２絞り通路４５ａの通路横断面積は、第２絞り通路４５ａの中心軸に対して直交する平面によって第２絞り通路４５ａを切断した場合の断面積である。このように第２チャンバ室４００ａにおいて第２絞り通路４５ａよりも上流側と下流側とには、第２絞り通路４５ａに対して流通抵抗が緩和される、第１チャンバ室５１ａや第２チャンバ室４００ａが設けられている。第２絞り通路４５ａは、第１チャンバ室５１ａと第２チャンバ室４００ａとを連通させている接続通路である。
【００５３】
下流側突出壁４５は、チャンバ室形成部４００において、上流側突出壁５３とは反対側に位置する部位から突出している。下流側突出壁４５は、本体内部絞り通路４０２ａよりも上流において本体内部絞り通路４０２ａに重なるように設けられている。下流側突出壁４５は、上流側突出壁５３よりも下流において、上流側突出壁５３と先端同士が重なるように設けられている。つまり、下流側突出壁４５と上流側突出壁５３とは、互いに反対向きに突出する壁部であり、先端同士が離間してかつ上流側と下流側とで重なるように設けられている。これによれば、第１絞り通路５３ａを通って第１チャンバ室５１ａを流下した蒸発燃料は、下流側突出壁４５に衝突してから下流側突出壁４５の先端を乗り越えて第２絞り通路４５ａを流下するようになる。また、閉弁状態において上流へ流れる脈動流は、本体内部絞り通路４０２ａから下流側突出壁４５に衝突し、下流側突出壁４５の先端を乗り越えて第２絞り通路４５ａを流下するようになる。この脈動流は、下流側突出壁４５の下流側から下流側突出壁４５を沿うように流れて第２絞り通路４５ａで流通抵抗を受け、第１絞り通路５３ａに流れる前に流通抵抗が緩和されてから第１絞り通路５３ａで再び流通抵抗を受けるようになる。
【００５４】
第３実施形態によれば、パージ制御弁２０４は、第１チャンバ室５１ａと第２チャンバ室４００ａのそれぞれよりも通路横断面積が小さく、第１チャンバ室５１ａと第２チャンバ室４００ａとを連通させている接続通路を備えている。この構成によれば、閉弁状態において上流側に伝搬する脈動流に対して、第２チャンバ室４００ａにおいて拡散させてから第２絞り通路４５ａによって圧力損失を与え、さらに第２チャンバ室４００ａにおいて拡散させて流入通路５０ａによって再び圧力損失を与える。これにより、脈動流が上流に向けて強制的に拡散、収縮、拡散、収縮する流れになるため、脈動を効果的に減衰することに寄与するパージ制御弁２０４を提供できる。
【００５５】
流入用ハウジング１０５は、第１チャンバ室５１ａに対して通路を狭めるように突出する上流側突出壁５３を備える。本体ハウジング２４０は、第２チャンバ室４００ａに対して通路を狭めるように突出する下流側突出壁４５を備えている。これによれば、上流側突出壁５３によって第１チャンバ室５１ａにおいて通路横断面積が絞られた第１絞り通路５３ａが形成され、下流側突出壁４５によって第２チャンバ室４００ａにおいて通路横断面積が絞られた第２絞り通路４５ａが形成されている。これらの絞り通路により、閉弁状態で第１チャンバ室５１ａにおいて上流に向けて脈動流の拡散、収縮、拡散を順に行え、第２チャンバ室４００ａにおいて上流に向けて脈動流の拡散、収縮、拡散を順に行うことができる。したがって、脈動流が各チャンバ室において上流に向けて強制的に拡散、収縮、拡散する流れになるため、脈動を効果的に減衰することに寄与するパージ制御弁２０４を提供できる。
【００５６】
下流側突出壁４５は、上流側突出壁５３が突出する流入用ハウジング１０５における部位とは反対側において本体ハウジング２４０から突出している。この構成によれば、閉弁状態において上流側に伝搬する脈動流は、第２チャンバ室４００ａから第１チャンバ室５１ａにかけて、蛇行するように流動させることができる。これにより、脈動流が下流側突出壁４５や上流側突出壁５３を避けるように流下するので、脈動流に流通抵抗を与え、脈動を効果的に減衰することに寄与するパージ制御弁２０４を提供できる。
【００５７】
さらに下流側突出壁４５は、弁体４３が弁座６３に対して離間する方向に本体ハウジング２４０から突出している。この構成によれば、下流側突出壁４５は弁体４３が開弁する際に移動する方向に突出している形状であるので、弁体４３によって閉弁されたハウジング内通路４０１ａから上流側に伝搬する脈動流が下流側突出壁４５に衝突しやすい位置に設けられている。これにより、上流側に伝搬する脈動流は下流側突出壁４５に衝突することで圧力損失を受けるため、脈動を減衰する効果が得られる。
【００５８】
（他の実施形態）
この明細書の開示は、例示された実施形態に制限されない。開示は、例示された実施形態と、それらに基づく当業者による変形態様を包含する。例えば、開示は、実施形態において示された部品、要素の組み合わせに限定されず、種々変形して実施することが可能である。開示は、多様な組み合わせによって実施可能である。開示は、実施形態に追加可能な追加的な部分をもつことができる。開示は、実施形態の部品、要素が省略されたものを包含する。開示は、一つの実施形態と他の実施形態との間における部品、要素の置き換え、または組み合わせを包含する。開示される技術的範囲は、実施形態の記載に限定されない。開示される技術的範囲は、特許請求の範囲の記載によって示され、さらに特許請求の範囲の記載と均等の意味および範囲内での全ての変更を含むものと解されるべきである。
【００５９】
明細書に開示の目的を達成可能なパージ制御弁は、前述の実施形態において開示した蒸発燃料処理システムに限定して適用される流量調整装置ではない。このパージ制御弁は、例えば、パージ制御弁を通過した蒸発燃料を過給機よりも上流の通路に導入することができ、過給時パージを行えるシステムに適用することもできる。
【００６０】
明細書に開示の目的を達成可能なパージ制御弁は、別部品である本体ハウジングと流出用部材とが一体に結合された構成の装置だけでなく、本体ハウジングと流出用部材とが一つの部品によって構成されている装置も含むものである。
【００６１】
明細書に開示の目的を達成可能なパージ制御弁は、前述の実施形態において示した例に限定されるものではない。また、パージ制御弁に連結される構成部品についても、前述の実施形態において示した例に限定されるものではない。
【符号の説明】
【００６２】
４，１０４，２０４…パージ制御弁、  ５，１０５…流入用ハウジング
６…流出用部材、  １６…キャニスタ、  ２２…エンジン
４０，１４０，２４０…本体ハウジング、  ４２…電磁コイル部
４３…弁体、  ４４ａ…接続通路、  ４５…下流側突出壁
４５ａ…第２絞り通路（接続通路）、  ５０…流入管状部（流入部）
５０ａ…流入通路、  ５１ａ…第１チャンバ室
５３…上流側突出壁、  ６０…流出管状部（流出部）、  ６０ａ…流出通路
６３…弁座、  ４００…チャンバ室形成部、  ４００ａ…第２チャンバ室
４０１…流出側筒状部、  ４０１ａ…ハウジング内通路、  ４０２…連絡壁部
４０２ａ…本体内部絞り通路
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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