(57)【要約】【課題】追加工程を必要とすることなく、組付け及び分解も容易なリッドの取り付け構造を提供する。【解決手段】前面に開口部１４を有する中空状のケーシング本体３と、開口部１４を閉鎖するリッド４とからなるケーシング１内に、ケーシング１から一部を出没させて車両のステアリングシャフトに係脱するロック部材と、ロック部材を駆動する駆動機構とが収容されている。リッド４は、表裏面を貫通する段付き穴２３を有する。ケーシング本体３は、段付き穴２３に連通し、開口部１４とは反対側の背面に向かって直線状に延び、背面に開口する連通部８を有する。段付き穴２３に配置される頭部と、連通部８に圧入される軸部とからなる圧入ピン１９を備えている。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
前面に開口部を有する中空状のケーシング本体と、前記開口部を閉鎖するリッドとからなるケーシング内に、
前記ケーシングから一部を出没させて車両のステアリングシャフトに係脱するロック部材と、
前記ロック部材を駆動する駆動機構と、
が収容されている電動ステアリングロック装置であって、
前記リッドは、表裏面を貫通する段付き穴を有し、
前記ケーシング本体は、前記段付き穴に連通し、前記開口部とは反対側の背面に向かって直線状に延び、前記背面に開口する連通部を有し、
前記段付き穴に配置される頭部と、前記連通部に圧入される軸部とからなる圧入ピンを備えている、電動ステアリングロック装置。
【請求項２】
前記ケーシング本体の背面は、ステアリングシャフトに装着される被装着面を有し、前記連通部は前記被装着面に開口している、請求項１に記載の電動ステアリングロック装置。
【請求項３】
前記連通部は、前記ケーシング本体の背面に向かって徐々に開口面積を増大させる、請求項１又は２に記載の電動ステアリングロック装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電動ステアリングロック装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、電動ステアリングロック装置として、ケース本体に対して蓋体（リッド）を、その取り付け方向とは反対側からネジ止めするようにしたものが公知である（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
しかしながら、従来の電動ステアリングロック装置では、ねじ止めするために蓋体に、追加工程としてタップ加工を施さなければならない。また、取り付けたねじが緩まないように、ねじロック部材を追加する等の工夫も必要である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特許第４４９６０３１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、追加工程を必要とすることなく、組付け及び分解も容易なリッドの取り付け構造を備えた電動ステアリングロック装置を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、前記課題を解決するための手段として、
前面に開口部を有する中空状のケーシング本体と、前記開口部を閉鎖するリッドとからなるケーシング内に、
前記ケーシングから一部を出没させて車両のステアリングシャフトに係脱するロック部材と、
前記ロック部材を駆動する駆動機構と、
が収容されている電動ステアリングロック装置であって、
前記リッドは、表裏面を貫通する段付き穴を有し、
前記ケーシング本体は、前記段付き穴に連通し、前記開口部とは反対側の背面に向かって直線状に延び、前記背面に開口する連通部を有し、
前記段付き穴に配置される頭部と、前記連通部に圧入される軸部とからなる圧入ピンを備えている、電動ステアリングロック装置を提供する。
【０００７】
この構成により、リッドの段付き孔に挿入した圧入ピンの軸部を、ケーシング本体の連通部に圧入するだけで、ケーシング本体に対して簡単にリッドを固定することができる。また、ケーシング本体からリッドを取り外す場合には、ケーシング本体の背面側から連通部に工具等を挿入し、圧入ピンを押圧して圧入状態を解除するだけで、簡単にケーシング本体からリッドを取り外すことができる。
【０００８】
前記ケーシング本体の背面は、ステアリングシャフトに装着される被装着面を有し、前記連通部は前記被装着面に開口しているのが好ましい。
【０００９】
この構成により、連通部の開口をステアリングシャフトで覆うことができる。
【００１０】
前記連通部は、前記ケーシング本体の背面に向かって徐々に開口面積を増大させるのが好ましい。
【００１１】
この構成により、圧入ピンを取り外すための工具等の挿入を容易に行うことができる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、ケーシング本体へのリッドの取付作業を、リッドに形成した段付き穴に圧入ピンを挿入し、ケーシング本体に形成した連通部に圧入するだけで簡単に行うことができる。しかも、ケーシング本体の背面の開口から工具等を差し込めば、圧入ピンの圧入状態を解除して簡単にケーシング本体からリッドを取り外すことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本実施形態に係る電動ステアリングロック装置の斜視図である。
【図２】図１の分解斜視図である。
【図３】図２のケーシング本体の正面図である。
【図４】図１の電動ステアリングロック装置を反対側から見た斜視図である。
【図５】図１の電動ステアリングロック装置の概略断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明に係る実施形態を添付図面に従って説明する。なお、以下の説明は、本質的に例示に過ぎず、本発明、その適用物、あるいは、その用途を制限することを意図するものではない。
【００１５】
図１は、本実施形態に係る電動ステアリングロック装置の斜視図である。この電動ステアリングロック装置は、ロックボルト３４を進退させて図示しないステアリングと係脱させることによりハンドルをロック又はアンロック状態とする。
【００１６】
図２に示すように、電動ステアリングロック装置は、ケーシング１と、内部構成部品２とを備える。
【００１７】
ケーシング１は、非磁性金属材料（例えば、マグネシウム合金）からなり、ケーシング本体３とリッド４とで構成されている。
【００１８】
ケーシング本体３は中空の略直方体形状で、前面が開口し、その開口縁部には段部３ａが形成されている。この段部３ａにはリッド４が配置され、ケーシング本体３の前面開口が覆われている。図３に示すように、ケーシング本体３の内部には、基板収容部５、モータ収容部６、動力伝達機構収容部７が設けられている。また、ケーシング本体３には、前面側と背面とを連通する連通部８が形成されている。
【００１９】
基板収容部５は、ケーシング本体３の両側内面にガイド溝９をそれぞれ有し、モータ収容部６とは連通している。基板収容部５には、ガイド溝９を利用して前方からプリント基板２５が装着される。
【００２０】
モータ収容部６は、モータ本体２７を取り付けるための第１収容凹部１０と、モータ本体２７から突出する出力軸２８に取り付けたウォームギア２９が位置する第２収容凹部１１とからなる。
【００２１】
動力伝達機構収容部７は中空筒状で、ケーシング本体３の背面で矩形孔１２となって開口している。動力伝達機構収容部７には、後述する動力伝達機構２６が配置される。そして、矩形孔１２からはロックボルト３４の先端部分が出没可能となっている。
【００２２】
図２に示すように、第２収容凹部１１及び動力伝達機構収容部７の前面側はカバー１３によって覆われる。カバー１３には、開口部１４と凸部１５とが形成されている。開口部１４には、後述するギア部材３２の小径円筒部３５が挿通される。凸部１５は、第２収容凹部１１の一部に係合してモータ２４の出力軸２８をガイドし、ウォームホイール３６とウォームギア２９との噛合状態が解消されるのを防止する。カバー１３は、ケーシング本体３に対して仮固定された後、ケーシング本体３に取り付けたリッド４から突出する突起４ａよって位置規制される。
【００２３】
連通部８は、動力伝達機構収容部７の側方に位置し、図５に示すように、ケーシング本体３の前面側から背面に向かって直線状に延びる、第１テーパ部１６、圧入部１７及び第２テーパ部１８で構成されている。第１テーパ部１６は、前面側から背面に向かって徐々に内径寸法が小さくなっている。第１テーパ部１６は、圧入ピン１９の軸部１９ａを圧入部１７に導くためのものである。圧入部１７は、圧入ピン１９の軸部１９ａを圧入できるように、その内径寸法が軸部１９ａの外径寸法よりも若干小さくなっている。また、第１テーパ部１６との境界位置からの圧入部１７の長さ（深さ）は、圧入ピン１９の軸部１９ａの長さよりも若干長くなっている。第２テーパ部１８は、一端が圧入部１７の底面中央部に開口する前端開口１８ａと、他端がケーシング本体３の凹所２１に開口する後端開口１８ｂとを有する。圧入部１７の底面中央部に前端開口１８ａが開口させることで、圧入部１７の底面から第２テーパ部１８の内周面に段部が形成される。第２テーパ部１８は、前端開口１８ａから後端開口１８ｂに向かって徐々に内径寸法すなわち開口面積を増大させている。なお、前記第２テーパ部１８は、開口断面積の変化しない単なる貫通孔とすることもできるが、後端側に向かって開口面積が徐々に増大する構成とすることで、次のような利点が得られる。すなわち、後述するように、圧入ピン１９を取り外す際、第２テーパ部１８に工具等のピン取外バーを挿入しやすくなる。また、ケーシング本体３を鋳造加工して金型を開放する際、第２テーパ部１８から金型を抜きやすくなるため、金型開放時間を短縮化して生産性を向上できる。また、第１テーパ部１６と圧入部１７との間を段部なしに接続することもできるが、段部を形成することで、次のような利点が得られる。すなわち、圧入ピン１９に寸法の長い非正規品が混入していた場合、圧入ピン１９を正規の位置まで完全には圧入することができず、リッド４の取付状態が不十分になってしまうため、圧入ピン１９が正規品でないことを検出できる。
【００２４】
図４に示すように、ケーシング本体３の背面には、突出部２０が形成され、その中央部分には凹所２１が形成されている。凹所２１は、左右方向に延びる半円状の湾曲面（被装着面）からなり、そこには矩形孔１２と、連通部８の後端開口１８ｂとが開口している。矩形孔１２からはロックボルト３４の先端部分が出没する。後端開口１８ｂには、ピン取外用バー（図示しないが、連通部８の第２テーパ部１８の最小内径寸法よりも小さい外径寸法を有する棒状の部材）が挿入され、圧入ピン１９を取り外す際に利用される。
【００２５】
図示しないが、凹所２１にはコラムチューブに挿通されたステアリングシャフトが配置され、ブラケットによって固定されるようになっている。これにより、矩形孔１２及び後端開口１８ｂがコラムチューブを介してステアリングシャフトによって覆われる。ステアリングシャフトには、後述するロックボルト３４の先端部分が係脱する係合凹部が形成されている。係合凹部にロックボルト３４が係合することにより、ステアリングシャフトがロック状態となってステアリングホイールは回転不能となる。
【００２６】
図２に示すように、リッド４は平板状で、下端片側にはコネクタ３１を露出させるための矩形孔２２が形成されている。また、リッド４の上端側には段付き穴２３が形成されている。図５も併せて参照すると、段付き穴２３は、リッド４の前面に開口する第１穴２３ａと、この第１穴２３ａの中央部に形成され、背面に開口する第２穴２３ｂとで構成されている。段付き穴２３は、後述するように、ケーシング本体３にリッド４を取り付ける際の圧入ピン１９の固定のために使用される。すなわち、第１穴２３ａの底面（第２穴２３ｂの周囲に形成される環状面）に圧入ピン１９の頭部１９ｂの基端面が圧接するようになっている。
【００２７】
内部構成部品２は、モータ２４、プリント基板２５、動力伝達機構２６、等を含む。
【００２８】
モータ２４は、モータ本体２７と、そこから突出する出力軸２８とを備える。出力軸２８にはウォームギア２９が取り付けられている。
【００２９】
図５に示すように、プリント基板２５には、リレー等の各種電子部品２５ａが実装されている。電子部品２５ａにはプリント基板２５からの突出量が大きいものが含まれる。プリント基板２５には基板カバー３０が装着され、実装した電子部品２５ａが覆われている。但し、プリント基板２５の前方側にはコネクタ３１がネジ止めされ、このコネクタ３１は基板カバー３０からリッド４側に露出している。なお、コネクタ３１には、プリント基板２５に設けた複数の外部端子（図示せず）が接続されている。また、モータ２４は、プリント基板２５に設けたモータ端子（図示せず）が電気接続された状態で、基板カバー３０の表面に固定されている。
【００３０】
図２に戻って、動力伝達機構２６は、ギア部材３２、カム部材３３及びロックボルト３４を含む。ギア部材３２は中空円筒状で、小径円筒部３５、ウォームホイール３６及び大径円筒部３７を備える。ウォームホイール３６はウォームギア２９に噛合する。ギア部材３２の内周面には雌ねじが形成されている。カム部材３３は、先端部外周面にギア部材３２の雌ねじに螺合する雄ねじが形成されている。ロックボルト３４は、本発明のロック部材の一例であり、ピンによってカム部材３３の後端部に回動可能に連結されている。これにより、ギア部材３２が正逆回転すると、カム部材３３を介してロックボルト３４がその軸心方向に往復移動し、ロックボルト３４の先端部分がケーシング１の背面側に形成した矩形孔１２から出没する。
【００３１】
続いて、前記構成からなる電動ステアリングロック装置の組立方法について説明する。
【００３２】
まず、動力伝達機構２６を組み立てる。すなわち、カム部材３３の後部にスプリング（図示せず）を介在させた状態でロックボルト３４をピンにより接続する。カム部材３３の前部にギア部材３２を取り付ける。このとき、カム部材３３の雄ねじにギア部材３２の雌ねじを螺合させ、ギア部材３２が正逆回転すれば、カム部材３３がその軸心方向に往復移動するようにする。このようにして組み立てられた動力伝達機構２６は、前方よりケーシング本体３の動力伝達機構収容部７へと組み付ける。
【００３３】
続いて、プリント基板２５の一方の面に各種電子部品２５ａを実装し、この面を基板カバー３０で覆う。さらに、プリント基板２５に設けられ、基板カバー３０から突出するモータ端子（図示せず）を、モータ２４のモータ接続孔（図示せず）に差し込み、モータ２４を基板カバー３０に固定する。このとき、モータ２４の出力軸２８には予めウォームギア２９を装着しておく。そして、ケーシング本体３の前面開口部から、プリント基板２５に取り付けられ、モータ２４が固定された基板カバー３０を、ガイド溝９に沿って基板収容部５へと挿入する。これにより、モータ２４は、モータ収容部６に配置される。また、動力伝達機構２６を動力伝達機構収容部７に収容し、ウォームギア２９を先に組み付けたギア部材３２のウォームホイール３６に噛合させる。そして、ケーシング本体３にカバー１３を取り付け、モータ収容部６の第２収容凹部１１と動力伝達機構収容部７とを覆う。
【００３４】
最後に、ケーシング本体３にリッド４を取り付ける。リッド４の取付では、ケーシング本体３の段部３ａに配置して仮固定した状態で、段付き穴２３に圧入ピン１９を挿入する。圧入ピン１９は、軸部１９ａを第１テーパ部１６によってガイドされながら圧入部１７に至る。この状態で、圧入ピン１９を押圧し、軸部１９ａを圧入部１７へと圧入させて、ケーシング本体３にリッド４を固定する。これにより、電動ステアリングロック装置が完成する。
【００３５】
完成した電動ステアリングロック装置は、ブラケットを利用して、凹所２１を構成する湾曲面がステアリングシャフトを挿通したコラムチューブに当接した状態で取り付ける。これにより、凹所２１に開口する矩形孔１２及び連通部８の後端開口１８ｂが覆われる。またこの状態で、矩形孔１２から出没するロックボルト３４の先端部分は、ステアリングシャフトに形成した被係合部に係脱可能となる。
【００３６】
このように、ケーシング本体３にリッド４を取り付ける際、圧入ピン１９を圧入するだけで簡単に作業を進めることができる。また、リッド４は、ケーシング本体３の段部３ａでガイドした状態としているので、１箇所で圧入ピン１９を圧入するだけで、ケーシング本体３に対して簡単に固定することができる。
【００３７】
また、故障したプリント基板２５の交換等、電動ステアリングロック装置を分解する必要が生じた場合には、この電動ステアリングロック装置をステアリングシャフトから取り外し、連通部８の後端開口１８ｂからピン取外バーを挿入するだけでよい。後端開口１８ｂから奥は、前方に向かうに従って徐々に内径寸法が小さくなる第２テーパ部１８で構成されている。したがって、ピン取外バーの挿入作業をスムーズに行うことができる。挿入したピン取外バーは、第２テーパ部１８に案内されて圧入部１７へと至り、圧入ピン１９の軸部端面を押圧する。これにより、リッド４の段付き穴２３から圧入ピン１９が取り外される。そこで、ケーシング本体３からリッド４を取り外し、プリント基板２５の交換等、適切な処理を行えばよい。
【００３８】
このように、前記構成の電動ステアリングロック装置によれば、次のような効果が得られる。
（１）盗難防止性及び組付性に優れている。
電動ステアリングロック装置の後方側では、連通部８の後端開口１８ｂがケーシング本体３の背面側に形成した凹所２１に開口している。この凹所２１は、ステアリングシャフトに装着される被装着面であり、後端開口１８ｂがステアリングシャフトによって覆われる。このため、電動ステアリングロック装置をステアリングシャフトに装着した状態では、外部から連通部８に工具等を挿入できず、盗難防止性に優れている。また、凹所２１を利用してステアリングシャフトに装着するだけでよいので、組付性に優れている。
また、電動ステアリングロック装置の前方側では、リッド４に設けた段付き穴２３に圧入ピン１９の頭部１９ｂを位置させている。このため、リッド４側から圧入ピン１９の頭部１９ｂを破壊しにくく、ケーシング本体３からリッド４を取り外しにくくなっている。つまり、リッド４側でも盗難防止性に優れている。この場合、段付き穴２３の第２穴２３ｂにも圧入ピン１９の軸部１９ａとの圧入代を設けるようにすれば、たとえ頭部１９ｂが破壊されたとしても、リッド４の取付状態を維持できる点で好ましい。
【００３９】
（２）再利用性に優れている。
ステアリングシャフトから電動ステアリングロック装置を取り外し、凹所２１に開口する後端開口１８ｂから連通部８に取外バーで押圧するだけで、圧入ピン１９のみを簡単に取り外すことができる。これにより、いずれの部品も破損させることなく、ケーシング本体３からリッド４を分離できる。このため、圧入ピン１９と交換が必要となった内部構成部品２のみを取り替えるだけで、他の部品をそのまま再利用することが可能となる。この点で、従来のように、ネジをロック材によって固定する構成や、ワンウェイネジや複数の圧入ピンによってリッドがケーシング本体から取り外しできないように固定する構成等、リッド又はケーシング本体を破壊しない限り分解できない構成のような無駄は発生しない。しかも、リッドやケーシング本体を破損したときに発生する破片等により内部構成部品まで再利用できなくなるといった不具合も発生しない。
【００４０】
なお、前記実施形態では、圧入ピン１９によるリッド４の固定を１箇所のみで行うようにしたが、必要に応じて複数箇所とすることもできる。また、圧入ピン１９の表面にローレット加工を施す等、ケーシング本体３の圧入部１７に対する摩擦抵抗を増大させる摩擦抵抗増大部を形成することにより、圧入後に脱落しにくい構成としてもよい。
【符号の説明】
【００４１】
１…ケーシング
２…内部構成部品
３…ケーシング本体
４…リッド
５…基板収容部
６…モータ収容部
７…動力伝達機構収容部
８…連通部
９…ガイド溝
１０…第１収容凹部
１１…第２収容凹部
１２…矩形孔
１３…カバー
１４…開口部
１５…凸部
１６…第１テーパ部
１７…圧入部
１８…第２テーパ部
１９…圧入ピン
２０…突出部
２１…凹所
２２…矩形孔
２３…段付き穴
２４…モータ
２５…プリント基板
２６…動力伝達機構
２７…モータ本体
２８…出力軸
２９…ウォームギア
３０…基板カバー
３１…コネクタ
３２…ギア部材
３３…カム部材
３４…ロックボルト
３５…小径円筒部
３６…ウォームホイール
３７…大径円筒部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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