(57)【要約】【課題】床スラブを構成するコンクリート上面や床配筋の鉄筋上、或いはデッキプレート上であっても、比較的簡単に、資材や作業用具を搬送することを可能とする。【解決手段】搬送台車１Ａは、床スラブを構成するコンクリート上面や床配筋２の鉄筋３上、或いはデッキプレート上を搬送台車１Ａ，１Ｂにより物品１００を搬送する搬送台車であって、搬送台車１Ａ、１Ｂは、物品１００を載置する載置台２０と、載置台２０の下面に、複数並べて配置される走行ローラー３０と、載置台２０から下方に延びて走行ローラー３０を回転可能に軸支する軸受け部３１と、を備え、走行ローラー３０は、床配筋２の鉄筋３の間隔を上回る長さＬを有している、またはデッキプレートを形成する複数の突出部上に、走行ローラー３０が同時に複数配置される。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
床スラブを構成するコンクリート上面や床配筋の鉄筋上で物品を搬送する搬送台車であって、
前記物品を載置する載置台と、
該載置台の下面に、複数並べて配置される走行ローラーと、
前記載置台から下方に延びて前記走行ローラーを回転可能に軸支する軸受け部と、を備え、
前記各走行ローラーは、前記床配筋の鉄筋間隔を上回る長さを有していることを特徴とする搬送台車。
【請求項２】
床スラブを構成するデッキプレート上で物品を搬送する搬送台車であって、
前記物品を載置する載置台と、
該載置台の下面に、複数並べて配置される走行ローラーと、
前記載置台から下方に延びて前記走行ローラーを回転可能に軸支する軸受け部と、を備え、
前記複数の走行ローラーは、前記デッキプレートを形成する複数の突出部上に、２本以上設置されていることを特徴とする搬送台車。
【請求項３】
前記走行ローラーは、前記載置台の下方側に３本以上、互いに間隔をおいて配置され、当該載置台の中央部に配置される１本または複数の前記走行ローラーは、他の走行ローラーより下方側に設けられていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の搬送台車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、床スラブを構成するコンクリート上面や床配筋の鉄筋上、或いはデッキプレート上で、資材や作業用具を搬送する搬送台車に関する。
【背景技術】
【０００２】
建設現場においては、各種の建設資材や建設作業に用いる機材等を台車に乗せて運搬することが広く行われている。
例えば特許文献１には、上面に重量物を載置する載置台と、載置台の下面に配置した走行ローラーと、を備える重量物運搬用横引きローラーが開示されている。
特許文献１に開示されたような重量物運搬用横引きローラーは、使用できるのが平滑な床面上に限られる。床スラブの施工中の現場において、コンクリートを打設する前に床鉄筋が露出している状態では、床鉄筋を構成する鉄筋の間に隙間がある。また、デッキプレートを用いる場合、デッキプレートの上面は突条と凹溝とが交互に連続している。このような床鉄筋の隙間やデッキプレートの凹溝に走行ローラーが嵌まり込んでしまうと、重量物運搬用横引きローラーを移動させることができなくなってしまう。
【０００３】
また、特許文献２には、キャスター取付用ベースに複数の自在キャスターを備えたデッキプレート搬送台車が開示されている。このようなデッキプレート搬送台車は、キャスター取付用ベースに設けられた複数の自在キャスターの内の少なくとも１つが、デッキプレートの何れかの突条の上面に載ることで、デッキプレート上での走行移動が可能となっている。
特許文献２に開示されたようなデッキプレート搬送台車では、デッキプレートの突条の上面が平面であるため、自在キャスターを突条の上面に載せることができる。これに対し、床鉄筋を構成する鉄筋は棒状であるため、床鉄筋上に自在キャスターを載せて走行移動させるのは困難である。
【０００４】
また、特許文献３には、床配筋の配筋ピッチよりも大きく設けられた滑り板と、床配筋の配筋ピッチよりも車輪径が大きい駆動輪と、を備える搬送台車が開示されている。このような搬送台車は、滑り板や駆動輪が、床配筋の配筋同士の隙間に入り込んでしまうのを抑え、床鉄筋上での走行移動が可能となっている。
特許文献３に開示されたような搬送台車においては、滑り板と床配筋との間で摩擦が生じる。滑り板に接触する鉄筋の数が多いほど、滑り板と床配筋との間で生じる摩擦が大きくなる。また、搬送台車上に搭載される建設資材や機材の重量が大きければ大きいほど、滑り板と床配筋との間で生じる摩擦が大きくなる。このように、滑り板と床配筋との間で生じる摩擦が大きくなると、搬送台車の移動が困難となる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００４−２６８８８７号公報
【特許文献２】特開２００３−１２９６６６号公報
【特許文献３】特開２００７−３０７９８８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明の目的は、床スラブを構成するコンクリート上面や床配筋の鉄筋上、或いはデッキプレート上であっても、比較的簡単に、資材や作業用具を搬送することが可能な搬送台車を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、上記課題を解決するため、以下の手段を採用する。
すなわち、本発明の搬送台車は、床スラブを構成するコンクリート上面や床配筋の鉄筋上で物品を搬送する搬送台車であって、前記物品を載置する載置台と、該載置台の下面に、複数並べて配置される走行ローラーと、前記載置台から下方に延びて前記走行ローラーを回転可能に軸支する軸受け部と、を備え、前記各走行ローラーは、前記床配筋の鉄筋間隔を上回る長さを有していることを特徴とする。
【０００８】
このような構成によれば、床配筋の鉄筋上で搬送台車を用いて物品を搬送する場合、搬送台車の走行ローラーは床配筋の鉄筋間隔を上回る長さを有しているので、走行ローラーが床配筋を構成する鉄筋の間に嵌まり込んでしまうのを防ぐことができる。これにより、床配筋上においても、比較的簡単に、資材や作業用具等の物品を搬送することが可能である。
【０００９】
本発明の一態様においては、本発明の搬送台車は、床スラブを構成するデッキプレート上で物品を搬送する搬送台車であって、前記物品を載置する載置台と、該載置台の下面に、複数並べて配置される走行ローラーと、前記載置台から下方に延びて前記走行ローラーを回転可能に軸支する軸受け部と、を備え、前記複数の走行ローラーは、前記デッキプレートを形成する複数の突出部上に、２本以上設置されていることを特徴とする。
【００１０】
このような構成によれば、デッキプレート上で搬送台車で物品を運搬する場合、デッキプレートを形成する複数の突出部上に、２本以上の走行ローラーが同時に載ることで、走行ローラーが互いに隣り合う突出部間の凹部分に嵌まり込んでしまうのを防ぐことができる。これにより、デッキプレート上においても、搬送台車を用いて物品を円滑に搬送することができる。このようにして、デッキプレート上であっても、比較的簡単に、資材や作業用具等の物品を搬送することが可能である。
【００１１】
本発明の一態様においては、本発明の搬送台車では、前記走行ローラーは、前記載置台の下方側に３本以上、互いに間隔をおいて配置され、当該載置台の中央部に配置される１本または複数の前記走行ローラーは、他の走行ローラーより下方側に設けられていることを特徴とする。
【００１２】
このような構成によれば、複数の走行ローラーのうち、載置台の中央部に配置される１本、或いは複数の走行ローラーが、中央部以外に配置される他の走行ローラーより下方に突出して設置されている。これにより、走行中に全ての走行ローラーが床配筋やデッキプレートの突出部に接触することがない。したがって、例えば、搬送台車の進行方向を変更するときに、走行ローラーと床配筋の鉄筋やデッキプレートの突出部との間で生じる摩擦抵抗を抑えることができる。その結果、搬送台車の取り扱いが容易となり、物品の搬送を容易に行うことが可能となる。また、載置台の中央部に配置される走行ローラーが他の走行ローラーより下方に突出していることで、載置台の中央部に配置される走行ローラーを支点として、容易に搬送台車の方向変更が可能である。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、床スラブを構成するコンクリート上面や床配筋の鉄筋上、或いはデッキプレート上であっても、比較的簡単に、資材や作業用具を搬送することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の実施形態に係る搬送台車の平面図である。
【図２】図１に示す搬送台車の側面図である。
【図３】図１の搬送台車を、走行方向後方から見た側面図である。
【図４】図１の搬送台車を構成する載置台の斜視図である。
【図５】搬送台車同士を連結するときに用いられる連結金具を示す図である。
【図６】図５に示した連結金具を用いて搬送台車同士を連結した状態の平面図である。
【図７】本発明の実施形態の変形例における搬送台車の側面図である。
【図８】デッキプレート上における搬送台車を示す側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
（第１実施形態）
本発明は、床スラブを構成するコンクリート上面や床配筋の鉄筋上、或いはデッキプレート上において、資材や作業用具を搬送する搬送台車である。
本発明の特徴は、搬送台車を構成する走行ローラーが載荷台の下面側に３本以上配置されており、第１実施形態は床配筋の鉄筋上を移動させる搬送台車を対象とするものであり、各走行ローラーが床配筋の鉄筋間隔を上回る長さを有している点が特徴である（図１〜図４）。変形例はデッキプレート上を移動させる搬送台車であり、２本以上の走行ローラーがデッキプレートを形成する複数の突出部上に設置されている点が特徴である（図７、８）。
また、載置台の中央部に配置される走行ローラーが他の走行ローラーより下方に突出していることで、載置台の中央部に配置される走行ローラーを支点として、容易に搬送台車を方向変更することができる。
以下、添付図面を参照して、本発明による搬送台車の構成について、図面に基づいて説明する。
本発明の第１実施形態に係る搬送台車の平面図を図１に示す。上記搬送台車の側面図を図２に示す。上記搬送台車の搬送台車を、走行方向後方から見た図を図３に示す。上記搬送台車の載置台の斜視図を図４に示す。
図１〜図３に示されるように、搬送台車１Ａは、床配筋２の鉄筋３上で、物品１００を搬送する。
床配筋２は、床スラブを構成するもので、床スラブの下面を形成する下型枠（図示無し）上に、鉄筋支持金具（図示無し）を介して支持される。床配筋２は、縦筋３ａと横筋３ｂとが平面視格子状に組まれて形成されている。縦筋３ａは、水平面内の第一方向（図１、図２において左右方向、図３において紙面に直交する方向）に延びている。縦筋３ａは、水平面内で第一方向と直交する第二方向（図１において上下方向、図２において紙面に直交する方向、図３において左右方向）に所定間隔をあけて複数本が設けられている。横筋３ｂは、第二方向に延び、縦筋３ａと交差している。横筋３ｂは、縦筋３ａが延びる第一方向に所定間隔をあけて複数本が設けられている。互いに交差する縦筋３ａと横筋３ｂとは、溶接等による接合、あるいは番線等による結束がなされている。
床スラブは、下型枠（図示無し）上にコンクリートを打設し、床配筋２をコンクリート中に埋設することで形成される。
【００１６】
搬送台車１Ａは、コンクリートの打設前に床配筋２が露出している状態で、床配筋２を構成する鉄筋３（縦筋３ａ、横筋３ｂ）上を走行移動可能で、載置台２０と、走行ローラー３０と、を備えている。
図４に示されるように、載置台２０は、平面視略矩形状で、その外周部に設けられたフレーム２１と、フレーム２１の内側に設けられた載置板２４と、を備える。フレーム２１は、互いに平行に延びる二本一対の第一フレーム２２と、水平面内で第一フレーム２２に直交して互いに平行に延び、二本一対の第一フレーム２２の両端部同士を連結する二本一対の第二フレーム２３と、を備える。本実施形態において、第一フレーム２２は、第二フレーム２３よりも長く形成され、フレーム２１は平面視長方形状とされている。第一フレーム２２、第二フレーム２３は、断面視縦長の長方形の角筒状をなしている。
【００１７】
載置板２４は、二本一対の第一フレーム２２同士を結ぶ方向に延びる帯板状である。載置板２４は、第一フレーム２２が延びる方向に間隔をあけて、複数枚（本実施形態では２枚）が設けられている。各載置板２４は、その両端部が第一フレーム２２にボルト、リベット、溶接等によって接合されている。各載置板２４は、その上面２４ｔが、第一フレーム２２の上面２２ｔと略同じ高さとなるように設けられている。図２に示されるように、物品１００は、これら載置板２４の上面２４ｔ上に載置される。
ここで、図１、図４に示されるように、載置板２４は、前記したように二本一対の第一フレーム２２同士を結ぶ方向に延びている。すなわち、載置板２４は、第二フレーム２３と同様、第一フレーム２２よりも短い。これにより、載置板２４を二本一対の第二フレーム２３同士を結ぶように設ける場合に比較し、載置板２４を短くすることができる。したがって、載置板２４の剛性を高め、載置板２４上に載置する荷重の最大値を大きくすることができる。
【００１８】
フレーム２１の内側には、下部板材２５が設けられている。下部板材２５は、２枚１組で、第一フレーム２２が延びる方向において互いに隣り合う載置板２４同士の間、および載置板２４と第二フレーム２３との間の３個所に配置されている。すなわち、本実施形態においては、３組の下部板材２５が設けられている。下部板材２５は、二本一対の第一フレーム２２同士を結ぶ方向に延びる帯板状である。図２、図４に示されるように、各下部板材２５は、その上面２５ｔが、載置板２４よりも下方に位置するよう設けられている。下部板材２５は、その両端部が第一フレーム２２にボルト、リベット、溶接等によって接合されている。本実施形態において、下部板材２５は、第一フレーム２２の下面２２ｂに接合されている。
このようにして、載置板２４よりも低い位置に設けられた下部板材２５により、載置台２０には、下方に窪む溝部２７が形成されている。下部板材２５は、複数枚が設けられているので、載置台２０には、複数の溝部２７が形成されている。
ここで、平面視した状態で互いに隣り合い、かつ高さが互いに異なる下部板材２５と載置板２４との間には、下部板材２５の端部２５ｅと載置板２４の端部２４ｅとの間に、開口部２９が形成される。この開口部２９には、載置台２０上に載置する物品１００を結束するための、ベルトやロープ等の結束部材９０を通すことができる。載置台２０の載置板２４の下側を通した結束部材９０を、載置板２４上に載置する物品１００に掛けることによって、物品１００を固定する。
【００１９】
図１、図２に示されるように、走行ローラー３０は、載置台２０の下面に、複数並べて配置される。本実施形態において、走行ローラー３０は、第一フレーム２２が延びる方向に間隔をあけて、３本が設けられている。各走行ローラー３０は、二本一対の第一フレーム２２同士を結ぶ方向に回転軸線Ｃが延びる円筒状（円柱状）をなしている。このようにして、走行ローラー３０は、載置台２０の対向する２辺を形成する二本一対の第二フレーム２３間に、複数３以上のものが互いに間隔をおいて配置されている。各走行ローラー３０は、第二フレーム２３と平行な回転軸線Ｃを有している。
図２、図３に示されるように、各走行ローラー３０は、走行ローラー３０の回転軸線Ｃ方向の両端部に設けられた軸受け部３１によって支持されている。軸受け部３１は、載置台２０のフレーム２１を構成する各第一フレーム２２から下方に延びて設けられている。軸受け部３１は、走行ローラー３０の各端部を、回転軸線Ｃ周りに回転可能に軸支する。
図１、図３に示されるように、各走行ローラー３０は、回転軸線Ｃ方向の長さＬが、床配筋２の鉄筋３の間隔（すなわち、第二方向における縦筋３ａの間隔Ｓ１、および第一方向における横筋３ｂの間隔Ｓ２）を上回るよう形成されている。
【００２０】
走行ローラーは、図２に示すように、載置台の対向する２辺間に、該２辺と平行な回転軸線をもって複数３以上のものが互いに間隔をおいて配置され、これら複数の走行ローラーのうち、走行ローラーが並べられた方向の先頭のものと後端のものとの中間に位置するいずれかの一つの走行ローラーの最下端が他の走行ローラーより下方に位置させる。
具体的には、これら複数の走行ローラー３０のうち、走行ローラー３０が並べられた方向（第一フレーム２２が延びる方向）の一方の側の端部に位置する先頭の走行ローラー３０Ａと、他方の側の端部に位置する後端の走行ローラー３０Ｂとの中間に位置する走行ローラー３０Ｃは、その走行ローラーの最下端３０ｂｃが、他の走行ローラー３０Ａ、３０Ｂの走行ローラーの下端３０ｂａ、３０ｂｂよりも下方に位置している。走行ローラー３０Ｃの最下端３０ｂｃを、他の走行ローラー３０Ａ、３０Ｂの下端３０ｂａ、３０ｂｂよりも下方に位置させる方法として、走行ローラー３０Ｃを支持する軸受け部３１Ｃにおける走行ローラー３０Ｃの軸支位置を、軸受け部３１Ａ、３１Ｂにおける他の走行ローラー３０Ａ、３０Ｂの軸支位置よりも下方に位置させる。または、軸受け部３１における走行ローラー３０Ａ、３０Ｂ、３０Ｃの軸支位置は同じ高さとしつつ、走行ローラー３０Ｃの外径を、他の走行ローラー３０Ａ、３０Ｂの外径よりも大きくすることで、走行ローラー３０Ｃの最下端３０ｂｃを、他の走行ローラー３０Ａ、３０Ｂの下端３０ｂａ、３０ｂｂよりも下方に位置させてもよい。
上述のように、走行ローラーは、載置台の下方側に３本以上、互いに間隔をおいて配置され、これら複数の走行ローラーのうち、載置台の中央部に配置される１本、または２本の走行ローラーの下端高さを、中央部以外に配置される走行ローラーより下方に設けている。
【００２１】
このような搬送台車１Ａには、各種のオプション部材を装着することができる。このため、図１〜図４に示されるように、載置台２０を構成するフレーム２１には、その四隅に挿通孔４０が形成されている。
挿通孔４０は、上下方向に連続する筒状に形成されている。挿通孔４０は、例えば、平面視円形に形成されている。挿通孔４０の下方には、図２、３に示すように挿通孔４０の上端から所定寸法下方の位置に、ストッパ部材４１が設けられている。ストッパ部材４１は、棒状で、挿通孔４０を径方向に横切るように設けられている。本実施形態では、ストッパ部材４１は、第一フレーム２２と第二フレーム２３の交差する載荷台の４隅に設けられている。
図２、図３に示されるようにこの挿通孔４０には、例えば、搬送台車１Ａを手押しするためのハンドル部材５０を装着することができる。ハンドル部材５０は、門形をなし、水平方向に延びるハンドルバー部５１と、ハンドルバー部５１の両端部から下方に延びる二本一対の支柱部５２とを一体に備えている。このようなハンドル部材５０は、搬送台車１Ａを走行させるときに走行方向後方となる第二フレーム２３の両端部に位置する２つの挿通孔４０に、支柱部５２の下端部を上方から挿入することで装着される。このとき、支柱部５２の下端がストッパ部材４１に突き当たることで、挿通孔４０に対する支柱部５２の挿入寸法が規制される。
【００２２】
また、図３に示されるように、搬送台車１Ａを走行させるときに走行方向後方となる第二フレーム２３には、第１ストッパ部材６１、第２ストッパ部材６２が設けられている。本実施形態において、第２ストッパ部材６２は、第二フレーム２３が延びる方向に間隔をあけて２個所に設けられている。図２に示されるように、第１ストッパ部材６１は、上下方向に昇降可能なシャフト６１ａと、シャフト６１ａを昇降させるための操作ペダル６１ｂと、シャフト６１ａの下端部に設けられたパッド６１ｃと、を備えている。第１ストッパ部材６１は、操作ペダル６１ｂを操作してシャフト６１ａを下降させ、パッド６１ｃを床配筋２等に接地させることで、搬送台車１Ａの移動を拘束する。このような第１ストッパ部材６１としては、例えば、ハンマーキャスター株式会社製の「９００Ａフリーロック（商品名）」を用いることができる。
また、図３に示されるように、第２ストッパ部材６２は、上下方向に昇降可能なシャフト６２ａと、シャフト６２ａの上下方向の位置を拘束するロック部材６２ｂと、シャフト６２ａを上方に付勢するスプリング（図示無し）と、を備えている。第２ストッパ部材６２は、ロック部材６２ｂによるロックを解除した状態でシャフト６２ａを下降させ、シャフト６２ａの下端部６２ｄを走行ローラー３０よりも下方に突出させる。図３中に二点鎖線で示したように、下降したシャフト６２ａの下端部６２ｄが、床配筋２を構成する鉄筋３よりも下方に突出することで、搬送台車１Ａが不用意に移動しようとした場合、シャフト６２ａの下端部が鉄筋３に引っ掛かる。これにより、床配筋２上における搬送台車１Ａの不用意な移動が確実に規制される。このような第２ストッパ部材６２としては、例えば、ハンマーキャスター株式会社製の「９００ハンマーロック（商品名）」を用いることができる。
【００２３】
上記搬送台車を複数連結するときに用いられる連結金具７０を示す図を図５に示す。図５に示した連結金具を用いて搬送台車同士を連結した状態を示す平面図を図６に示す。
また、このような搬送台車１Ａは、複数台を連結することができるようになっている。これには、図５に示されるような、連結金具７０を用いる。連結金具７０は、載置台２０の挿通孔４０に設けられたストッパ部材４１に上方から係止される逆Ｕ字状（逆Ｊ字状）の二個一対のフック部７１と、各フック部７１から下方に延びる下方延出部７２と、下方延出部７２同士を連結する連結部７３と、を一体に備える。連結金具７０は、図６に示すように２つの搬送台車１Ａの第二フレーム２３同士を互いに突き当てた状態で、第二フレーム２３の両端部に形成された挿通孔４０の下端部の孔より上方側に向けて挿入し、挿通孔内部に設けられたストッパ部材４１に、二個一対のフック部７１のそれぞれを係止させる。これにより、２台の搬送台車１Ａが連結金具７０を介して連結される。３台以上の搬送台車１Ａを連結するときには、互いに前後する搬送台車１Ａ同士の連結部分に、上記と同様にして連結金具７０を装着すればよい。
【００２４】
また、搬送台車１Ａの載置台２０には、上記した以外にも、載置台２０上に載置する物品１００の周囲への脱落を防ぐ柵や、物品１００の底面の形状に合わせたサポート部材等を、載置台２０を構成するフレーム２１や載置板２４等に、ボルト、リベット、溶接等によって装着することもできる。
【００２５】
上記したような搬送台車１Ａは、載置台２０上に物品１００を載置して、床配筋２上を走行移動することによって、物品１００を搬送する。このときには、載置台２０の挿通孔４０にハンドル部材５０を装着し、ハンドル部材５０を作業者が手押しする。また、第１ストッパ部材６１、および第２ストッパ部材６２のシャフト６１ａ，６２ａを上昇させて、ロックを解除した状態としておく。
床配筋２の鉄筋３上で搬送台車１Ａを走行させる場合、走行ローラー３０は、床配筋２の鉄筋３の間隔を上回る長さを有しているので、走行ローラー３０が床配筋２を構成する鉄筋３の間に嵌まり込んでしまうことがない。これにより、床配筋２上において、搬送台車１Ａが円滑に走行する。
また、走行ローラー３０が並べられた方向の中間に位置する走行ローラー３０Ｃが、他の走行ローラー３０Ａ、３０Ｂよりも下方に突出しているので、全ての走行ローラー３０が床配筋２に接触することがない。これにより、搬送台車１Ａを走行させるときの抵抗が抑えられる。特に、床配筋２上で、搬送台車１Ａの走行方向を変更するときには、床配筋２との摩擦抵抗が抑えられ、走行方向の変更作業を容易に行える。
【００２６】
上述したような搬送台車１Ａは、床スラブを構成する床配筋２の鉄筋３上にて物品１００を搬送する搬送手段であって、搬送台車は、物品１００を載置する載置台２０と、載置台２０の下面に、複数並べて配置される走行ローラー３０と、載置台２０から下方に延びて走行ローラー３０を回転可能に軸支する軸受け部３１と、を備え、走行ローラー３０は、床配筋２の鉄筋３の間隔Ｓ１、Ｓ２を上回る長さＬを有している。
このような構成によれば、搬送台車１Ａの走行ローラー３０は、床配筋２の鉄筋３の間隔Ｓ１、Ｓ２を上回る長さを有しているので、走行ローラー３０が床配筋２を構成する鉄筋３の間に嵌まり込んでしまうのを防ぐことができる。これにより、床配筋２上においても、搬送台車１Ａを用いて物品１００を円滑に搬送することができる。
このようにして、床スラブを構成する床配筋２の鉄筋３上であっても、比較的簡単に、資材や作業用具等の物品１００を搬送することが可能となる。
【００２７】
また、載置台２０は、略矩形状に形成され、走行ローラー３０は、載置台２０の対向する２辺の第二フレーム２３間に、２辺と平行な回転軸線Ｃをもって複数３以上のものが互いに間隔をおいて配置され、これら複数の走行ローラー３０のうち、走行ローラー３０が並べられた方向の先頭の走行ローラー３０Ａと後端の走行ローラー３０Ｂとの中間に位置する走行ローラー３０Ｃの走行ローラーの最下端３０ｂｃの位置が他の走行ローラー３０Ａ、３０Ｂより下方に位置している。
このような構成によれば、３以上の走行ローラー３０のうち、中間に位置する一つの走行ローラー３０Ｃが、他の走行ローラー３０Ａ、３０Ｂよりも下方に突出するので、走行中に全ての走行ローラー３０が床配筋２に接触することがない。したがって、例えば、搬送台車１Ａの進行方向を変更するときに、走行ローラー３０と床配筋２の鉄筋３との間で生じる摩擦抵抗を抑えることができる。その結果、搬送台車１Ａの取り扱いが容易となり、物品１００の搬送を容易に行うことが可能となる。
【００２８】
載置台２０は、複数の溝部２７が形成され、各溝部２７間には、開口部２９が形成されている。
このような構成によれば、載置台２０上に物品１００を載置した状態で、複数の溝部２７の間の開口部２９に通したベルトやロープ等の結束部材９０を物品１００に掛けることで、載置台２０上の物品１００を確実に固定することができる。
【００２９】
なお、上記実施形態において、図１〜図３で、搬送台車１Ａが床配筋２の縦筋３ａに沿った方向に走行する状態を図示したが、床配筋２上における搬送台車１Ａの走行方向については、横筋３ｂに沿った方向、あるいは縦筋３ａおよび横筋３ｂに沿った方向に交差する斜め方向であってもよい。
また、床配筋２は、縦筋３ａと横筋３ｂとを平面視格子状に組んだものを示したが、床配筋２は他のいかなる構成であってもよい。
【００３０】
（実施形態の変形例）
なお、本発明の搬送台車は、床配筋２の鉄筋３上に限らず、床スラブを構成するデッキプレート７上においても物品１００を搬送することができる。
本発明の実施形態の変形例における搬送台車の側面図を図７に示す。図７とはデッキプレート上における搬送台車の位置を異ならせた状態を示す側面図を図８に示す。
図７、図８に示されるように、デッキプレート７は、上方に向かって突出する突出部８と、互いに隣り合う突出部８の間で下方に窪む凹部９とを備える。突出部８の上面は、平面状とされている。
本変形例における搬送台車１Ｂは、デッキプレート７上で、上記実施形態と同様の搬送台車１Ｂにより、物品１００を搬送する。ここで、搬送台車１Ｂの載置台２０の下面に設けられた複数の走行ローラー３０は、複数のうちの２以上の走行ローラー３０が、デッキプレート７を形成する複数の突出部８上に同時に配置されるように設けられている。
【００３１】
上述したような搬送台車１Ｂは、物品１００を載置する載置台２０と、載置台２０の下面に、複数並べて配置される走行ローラー３０と、載置台２０から下方に延びて走行ローラー３０を回転可能に軸支する軸受け部３１と、を備え、走行ローラー３０は、デッキプレート７を形成する複数の突出部８上に走行ローラー３０が同時に複数配置される。
このような構成によれば、デッキプレート７上で搬送台車１Ｂを用いて物品１００を搬送する場合、デッキプレート７を形成する複数の突出部８上に、複数の走行ローラー３０が同時に配置される。これにより、走行ローラー３０が互いに隣り合う突出部８の間の凹部に嵌まり込んでしまうのを防ぐことができる。したがって、デッキプレート７上においても、搬送台車１Ｂを用いて物品１００を円滑に搬送することができる。
このようにして、デッキプレート７上であっても、比較的簡単に、資材や作業用具等の物品１００を搬送することが可能となる。
【００３２】
また、この変形例においても、複数の走行ローラー３０のうち、走行ローラー３０が並べられた方向の先頭の走行ローラー３０Ａと後端の走行ローラー３０Ｂとの中間に位置する走行ローラー３０Ｃの走行ローラーの最下端３０ｂｃの位置が他の走行ローラー３０Ａ、３０Ｂより下方に位置している。このような構成によれば、３以上の走行ローラー３０のうち、中間に位置する一つの走行ローラー３０が、他の走行ローラー３０よりも下方に突出することになる。これにより、走行中に全ての走行ローラー３０がデッキプレート７の突出部８に接触することがない。したがって、例えば、搬送台車１Ｂの進行方向を変更するときに、走行ローラー３０とデッキプレート７の突出部８との間で生じる摩擦抵抗を抑えることができる。その結果、搬送台車１Ｂの取り扱いが容易となり、物品１００の搬送を容易に行うことが可能となる。
【００３３】
（その他の変形例）
また、上記実施形態および変形例によれば、走行ローラー３０を３本備えるようにしたが、３本以上の走行ローラー３０を備えるようにしてもよい。この場合、３本以上の走行ローラー３０のうち、走行ローラー３０が並べられた方向の先頭の走行ローラー３０と後端の走行ローラー３０との中間に、２本以上の走行ローラー３０が配置される。この場合、先頭の走行ローラー３０と後端の走行ローラー３０との中間に位置する２本以上の走行ローラー３０のうち、いずれか一つの走行ローラー３０の走行ローラーの最下端の位置が、他の走行ローラー３０よりも下方に位置していればよい。
【００３４】
また、載置台２０の構成については、何ら限定するものではなく、搬送する物品１００の形状に合わせた専用の台を備えたり、外周部に囲いを設けて箱状、カゴ状等としてもよい。
【００３５】
また、上記実施形態で示した第１ストッパ部材６１、第２ストッパ部材６２の構成は何ら限定するものではなく、適宜他の構成のものを採用することができる。また、第１ストッパ部材６１、第２ストッパ部材６２の一方のみを備えるようにしてもよい。
【００３６】
また、上記実施形態および変形例で示した搬送台車１Ｂは、床スラブを構成するコンクリート上を走行させて、物品１００を搬送するようにしてもよい。
さらに、搬送台車１Ａ、１Ｂの走行ローラー３０の少なくとも１つを、モーター等によって回転駆動させるようにしてもよい。
これ以外にも、本発明の主旨を逸脱しない限り、上記実施の形態で挙げた構成を取捨選択したり、他の構成に適宜変更したりすることが可能である。
【符号の説明】
【００３７】
１Ａ、１Ｂ  搬送台車              ２  床配筋                      ３  鉄筋
７  デッキプレート                ８  突出部            
２０  載置台                    ２７  溝部                      ２９  開口部
３０、３０Ａ、３０Ｂ、３０Ｃ  走行ローラー
３０ｂｃ  走行ローラーの最下端  ３１、３１Ａ、３１Ｂ、３１Ｃ  軸受け部
１００  物品                      Ｃ  回転軸線                  Ｌ  長さ
Ｓ１、Ｓ２  鉄筋の間隔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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