(57)【要約】【課題】製品（60）の天面（65）に載置される天面保護材の組み立ての作業工数を少なくする。【解決手段】製品（60）の天面（65）の縦横寸法と同一またはほぼ同一の縦横寸法で形成される天面保護材を、複数の枠状部材（20）、枠状部材（20）を配列した状態に連結する連結部材（30）で構成する。連結部材（30）を、枠状部材（20）の上面を連結する上面連結部材（40）と、枠状部材（20）の側面（S）を連結する側面連結部材（50）により構成する。【選択図】図２
2019119454.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
製品（60）の天面（65）の縦横寸法と同一またはほぼ同一の縦横寸法で形成され、該製品（60）の天面（65）に載置される製品の天面保護材であって、
複数の枠状部材（20）と、該複数の枠状部材（20）を配列した状態で連結する連結部材（30）と、を備え、
上記連結部材（30）は、上記枠状部材（20）の上面を連結する上面連結部材（40）と、上記枠状部材（20）の側面（S）を連結する側面連結部材（50）と、を備えている
ことを特徴とする製品の天面保護材。
【請求項２】
請求項１において、
上記複数の枠状部材（20）が一列に配列され、
上記上面連結部材（40）は、上記枠状部材（20）の配列方向を長手方向として延在し、且つ幅方向に複数が配置され、それぞれが各枠状部材（20）に接合される第１板状部材（41）で構成され、
上記側面連結部材（50）は、隣り合う枠状部材（20）のみに接合される第２板状部材（51）で構成されている
ことを特徴とする製品の天面保護材。
【請求項３】
請求項２において、
上記側面連結部材（50）は、下端が上記枠状部材（20）の下端よりも下方へ突出している
ことを特徴とする製品の天面保護材。
【請求項４】
請求項２または３において、
上記第１板状部材（41）は、上記幅方向の外側縁（E）が、上記枠状部材（20）の側面（S）よりも該枠状部材（20）の幅方向内側に位置するように配置され、
上記第１板状部材（41）の外側縁（E）と上記枠状部材（20）の側面（S）との間の座面寸法（C）が、上記第２板状部材（51）の下端部の厚さ寸法（T2）以上の寸法である
ことを特徴とする製品の天面保護材。
【請求項５】
請求項４において、
上記第２板状部材（51）の下端部の内面に、上記製品（60）に対する衝撃を弱める側面緩衝材（52）が設けられている
ことを特徴とする製品の天面保護材。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本開示は、製品の天面保護材に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
製品の天面保護材は、例えば、製品を車両の荷台に載せて輸送するときなどに用いられている（例えば、特許文献１参照）。特許文献１では、製品の天面とほぼ同じ縦横寸法の板状部材である梱包材を天面保護材として用いている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００２−２５５２２６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記天面保護材は、ある程度以上に大きな製品に用いる場合には、複数の縦部材と横部材を枠材や補強用の梁として組み合わせ、その上面にベニヤ板などの板材を貼り付けた構成のものが用いられることがある。
【０００５】
ところで、製品長さが数メートルになるほど大きいと、板材が大きくて重くなる。そのため、天面保護材を組み立てる作業のすべてを複数人で行った後に、天面保護材を製品に載せて荷台に積む作業が必要になる。この場合、天面保護材の組み立てのすべての作業に複数の人員が必要になるので、合計の作業工数が多くなる。そこで、天面保護材の組み立て作業に要する人数を減らして合計の作業工数を低減することが望まれる。
【０００６】
本開示の目的は、組み立ての作業工数を低減可能な製品の天面保護材を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本開示の第１の態様は、製品（60）の天面（65）の縦横寸法と同一またはほぼ同一の縦横寸法で形成され、該製品（60）の天面（65）に載置される製品の天面保護材を対象とする。
【０００８】
そして、この天面保護材は、複数の枠状部材（20）と、該複数の枠状部材（20）を配列した状態で連結する連結部材（30）と、を備え、上記連結部材（30）は、上記枠状部材（20）の上面を連結する上面連結部材（40）と、上記枠状部材（20）の側面（S）を連結する側面連結部材（50）と、を備えていることを特徴とする。
【０００９】
第１の態様では、複数の枠状部材（20）が上面連結部材（40）と側面連結部材（50）で連結されて天面保護材が構成されている。各枠状部材（20）は天面保護材よりも小さいので、枠状部材（20）は作業者が一人で作製でき、作業に要する人員が少なくても対応できるので、天面保護材の組み立てに要する合計の作業工数を低減できる。
【００１０】
本開示の第２の態様は、第１の態様において、上記複数の枠状部材（20）が一列に配列され、上記上面連結部材（40）は、上記枠状部材（20）の配列方向を長手方向として延在し、且つ幅方向に複数が配置され、それぞれが各枠状部材（20）に接合される第１板状部材（41）で構成され、上記側面連結部材（50）は、隣り合う枠状部材（20）のみに接合される第２板状部材（51）で構成されていることを特徴とする。
【００１１】
第２の態様では、一列に配列された複数の枠状部材（20）の上面に第１板状部材（41）を接合し、側面（S）に第２板状部材（51）を接合するようにしているので、ベニヤ板などの大きな板材を用いずに組み立ての作業性を高められる。
【００１２】
本開示の第３の態様は、第２の態様において、上記側面連結部材（50）は、下端が上記枠状部材（20）の下端よりも下方へ突出していることを特徴とする。
【００１３】
第３の態様では、天面保護材を製品（60）に載せたときに、枠状部材（20）の下端より下方へ突出した側面連結部材（50）が製品（60）の側面（S）に対する位置ずれを抑制する部材となり、少ない部品で天面保護材を製品（60）上の適切な位置に載置できる。
【００１４】
本開示の第４の態様は、第２または第３の態様において、上記第１板状部材（41）は、上記幅方向の外側縁（E）が、上記枠状部材（20）の側面（S）よりも該枠状部材（20）の幅方向内側に位置するように配置され、上記第１板状部材（41）の外側縁（E）と上記枠状部材（20）の側面（S）との間の座面寸法（C）が、上記第２板状部材（51）の下端部の厚さ寸法（T2）以上の寸法であることを特徴とする。
【００１５】
本開示の第５の態様は、第４の態様において、上記第２板状部材（51）の下端部の内面に、上記製品（60）に対する衝撃を弱める側面緩衝材（52）が設けられていることを特徴とする。
【００１６】
第４，第５の態様では、枠状部材（20）の側面（S）より第１板状部材（41）の外側縁（E）が内側に位置するので、枠状部材（20）の上面の外側に段差（15）が形成される。そのため、複数の天面保護材を倉庫などに重ねて保管するときは、下側になった天面保護材の枠状部材（20）の上面外側の段差（15）で、上に載せた天面保護材の第２板状部材（51）の下端部の位置が幅方向にずれるのを抑制できる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】図１は、実施形態の天面保護材を製品に載置して輸送用車両（1）に積み込んだ状態の斜視図である。
【図２】図２は、天面保護材を製品に載置した状態の斜視図である。
【図３】図３は、天面保護材を製品に載置した状態の正面図である。
【図４】図４は、天面保護材を製品に載置した状態の側面図である。
【図５】図５は、製品である空気調和装置の室外ユニット（60）の斜視図である。
【図６】図６は、天面保護材の斜視図である。
【図７Ａ】図７Ａは、天面保護材の平面図である。
【図７Ｂ】図７Ｂは、天面保護材の正面図である。
【図７Ｃ】図７Ｃは、天面保護材の拡大側面図である。
【図８】図８は、枠状部材の斜視図である。
【図９Ａ】図９Ａは、枠状部材の平面図である。
【図９Ｂ】図９Ｂは、枠状部材の正面図である。
【図９Ｃ】図９Ｃは、枠状部材の側面図である。
【図１０】図１０は、天面保護材を組み立てる状態を示す分解斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１９】
本実施形態は、図１において、製品である空気調和装置の室外ユニット（熱源ユニット）（60）を輸送する際に、室外ユニット（60）の天面（65）を保護するために用いる天面保護材（10）に関するものである。図１に示すように、室外ユニット（60）の輸送時には、天面保護材（10）で天面（65）を覆った室外ユニット（60）が輸送用車両（1）の荷台に積み込まれてロープ（2）等で固定される。室外ユニット（60）が輸送用車両（1）に積み込まれると、作業者が天面保護材（10）の上に乗って、保護シート（図示せず）で天面保護材（10）及び室外ユニット（60）の全体を覆う作業を行う。図１は、２台の室外ユニット（60）を輸送用車両（1）に並べて積み込んで、保護シートで覆う前の状態を示している。
【００２０】
〈室外ユニット〉
まず、空気調和装置の室外ユニット（60）の構成の概略を説明する。図２〜図４は天面保護材（10）を室外ユニット（60）に載置した状態を示す図であり、図５は室外ユニット（60）を単体で、つまり天面保護材（10）を載置していない状態で示す図である。以下の説明において「前」、「後」、「右」、「左」、「上」、及び「下」の方向を表す用語は、特にことわらない限り、図５に記載した方向を意味する。
【００２１】
この空気調和装置の室外ユニット（60）はいわゆるチラー装置であり、冷媒を循環させて冷凍サイクルを行う冷媒回路（図示せず）を備え、冷媒によって熱媒水を冷却または加熱するように構成されている。この室外ユニット（60）において冷却または加熱された熱媒水は、室内に設置された図外のファンコイルユニットへ供給され、室内空間の冷房または暖房に利用される。
【００２２】
室外ユニット（60）は、左右方向を長手方向とする横長の形状に形成されている。この室外ユニット（60）は、四つのサブユニット（61,62,63,64）に区分されている。室外ユニット（60）では、第１サブユニット（61）と第２サブユニット（62）と第３サブユニット（63）と第４サブユニット（64）とが、室外ユニット（60）の左側から右側へ順に一列に配置されている。四つのサブユニット（61〜64）は、それぞれ、圧縮機（図示せず）と第１空気熱交換器（71）と第２空気熱交換器（72）などの冷媒回路部品と、ファン（73）や制御盤（図示せず）などの機械部品や制御機器とを備えている。第１空気熱交換器（71）は平面視がＵ字状、第２空気熱交換器（72）は平板状で傾斜した熱交換器である。
【００２３】
〈ケーシング〉
室外ユニット（60）は、左右方向を長手方向とする横長のケーシング（80）を備えている。このケーシング（80）は、下部ケーシング（81）と、下部ケーシング（81）の上方に配置された上部ケーシング（82）とを備えている。
【００２４】
下部ケーシング（81）は、左右方向に長い直方体状に形成されている。下部ケーシング（81）は、一つの支持架台（83）と、複数の側面パネル（84）とを備えている。支持架台（83）は、左右方向に長い直方体状に形成されたフレームである。側面パネル（84）は、支持架台（83）の前後左右の側面のそれぞれに、支持架台（83）の各側面を覆うように設けられる。
【００２５】
上部ケーシング（82）は、左右方向に長い箱状に形成されている。また、上部ケーシング（82）は、左側から見て、上部が前（正面）側へせり出した五角形状となっている。第１空気熱交換器（71）と第２空気熱交換器（72）は、上部ケーシング（82）にサブユニット（61〜64）ごとに配置され、角筒状の熱交換器を構成している。上部ケーシング（82）は、その上部に、扁平な直方体状のファン収容部（85）を有している。ファン収容部（85）の天面、つまり室外ユニット（60）の天面（65）には、四つの円形の吹出口（86）が一列に形成されている。各吹出口（86）には、各サブユニット（61〜64）のファン（73）が配置されている。吹出口（86）は、室外ユニット（60）の天面（65）から上方へ向かって突出する環状部分に形成されている。
【００２６】
〈天面保護材〉
次に、天面保護材（10）について説明する。本実施形態の天面保護材（10）は、木材で形成されている。この天面保護材（10）は、複数の枠状部材（20）と、該複数の枠状部材（20）を一列に配列した状態で連結する連結部材（30）とを備えている。図６，図７Ａ，図７Ｂ，図７Ｃは天面保護材（10）の全体形状を示し、図８，図９Ａ，図９Ｂ，図９Ｃは枠状部材（20）の形状を示し、図１０は天面保護材（10）を組み立てる状態を示している。
【００２７】
天面保護材（10）は、製品である室外ユニット（60）の天面（65）の縦横寸法と同一またはほぼ同一の縦横寸法で形成されており、上述したように輸送時等に室外ユニット（60）の天面（65）に載置して、室外ユニット（60）の天面（65）を保護するのに用いられる。
【００２８】
この天面保護材（10）は、上記枠状部材（20）（図では４つの枠状部材（20））を連結する連結部材（30）として、枠状部材（20）の上面を連結する上面連結部材（40）と、枠状部材（20）の側面（S）を連結する側面連結部材（50）とを備えている。
【００２９】
〈枠状部材〉
各枠状部材（20）は、それぞれが同じ形状に形成されている。図８，図９Ａ，図９Ｂ，図９Ｃには、枠状部材（20）の一つを示している。
【００３０】
枠状部材（20）は、天面保護材（10）の長手方向に延在する縦部材（11）を構成する２本の桁部材（21）と、天面保護材（10）の幅方向に延在する横部材（12）を構成する３本の梁部材（22）とを有している。桁部材（21）と梁部材（22）は、それぞれ、断面が長方形の角材で構成されている。
【００３１】
桁部材（21）は、天面保護材（10）の縦部材（11）を４等分した長さに形成されている。つまり、桁部材（21）は、上記室外ユニット（60）のサブユニット（61,62,63,64）の一つに対応する長さに形成されている。梁部材（22）は、それぞれが天面保護材（10）の横部材（12）を構成している。この枠状部材（20）では、桁部材（21）が、梁部材（22）の長手方向の両端の下面に釘や木ねじや接着剤などを用いて接合され、梁部材（22）は、桁部材（21）の長手方向の両端位置と中央位置に配置されている。桁部材（21）が上記サブユニット（61,62,63,64）の一つに対応する長さであるから、中央の梁部材（22）は、上記室外ユニット（60）の各サブユニット（61,62,63,64）の天面に形成されている吹出口（86）の中心ないしほぼ中心の上方を通ることになる。
【００３２】
桁部材（21）の下面には、両端面から少し内側に入った位置に、桁部材（21）とほぼ同じ厚さの脚部（23）が接合されている。脚部（23）は、枠状部材（20）の四隅に設けられたブロック状の部材である。各脚部（23）の下面には、天面保護材（10）を室外ユニット（60）に載置するときなどに衝撃を抑えるため、底面緩衝材（24）が設けられている。
【００３３】
〈上面連結部材〉
上面連結部材（40）は、上記枠状部材（20）の配列方向を長手方向として、４つの枠状部材（20）の合計長さと同じ長さで延在する細長い板材（第１板状部材（41））で構成されている。この第１板状部材（41）は、天面保護材（10）の幅方向（上記長手方向と直交またはぼ直交する方向）に複数枚（図では５枚）が配置されている。
【００３４】
５枚の第１板状部材（41）は、それぞれが枠状部材（20）のすべてに接合されている。各第１板状部材（41）は、隣り合うもの同士が幅方向に隙間を空けて配置されており、その隙間は、輸送用車両（1）への室外ユニット（60）の積み込み時に天面保護材（10）の上に乗った作業者の靴が挟まらない程度の寸法に設定されている。
【００３５】
５枚の第１板状部材（41）のうち、図７Ａに示すように、幅方向の外側に位置する第１板状部材（41）は、その外側縁（E）が上記枠状部材（20）の側面（S）よりも該枠状部材（20）の幅方向内側に位置するように配置されている。具体的には、第１板状部材（41）の外側縁（E）が、枠状部材（20）の側面（S）から座面寸法（C）の分だけ枠状部材（20）の幅方向内側に位置し、枠状部材（20）の上面の外側に段差（15）が形成されている。
【００３６】
図７Ｃに示すように、上記第１板状部材（41）の外側縁（E）と上記枠状部材（20）の側面（S）とで形成される段差（15）の座面寸法（C）は、以下で説明する側面連結部材（50）の下端の厚さ寸法（T2）以上の寸法に設定されている。
【００３７】
〈側面連結部材〉
側面連結部材（50）は、一列に配列された枠状部材（20）のうち、隣り合った枠状部材（20）のみに接合される矩形の板材（第２板状部材（51））で構成されている。第２板状部材（51）は、隣り合う枠状部材（20）が接触している部分を含む所定幅の板材である。
【００３８】
第２板状部材（51）は、その上端を枠状部材（20）の上端（梁部材（22）の上端）に揃えて枠状部材（20）に接合されている。一方、第２板状部材（51）の下端は、枠状部材（20）の下端よりも下方へ突出している。そして、第２板状部材（51）の下端の内面は、室外ユニット（60）のファン収容部（85）と対向するようになっている。
【００３９】
第２板状部材（51）には、その下端部の内面に、該第２板状部材（51）が室外ユニット（60）のケーシング（80）に直接に接触しないようにして衝撃を弱めるための側面緩衝材（52）が設けられている。この側面緩衝材（52）を設けることにより、側面緩衝材（52）を含めた部材としての側面連結部材（50）は、図７Ｃから明らかなように、その下端部の厚さ寸法（T2）が上端部の厚さ寸法（T1）よりも大きくなっている。上記第１板状部材（41）の外側縁（E）と上記枠状部材（20）の側面（S）との間の座面寸法（C）は、側面連結部材（50）の下端部の厚さ寸法（T2）以上の寸法に設定されている。
【００４０】
〈天面保護材の組み立て〉
天面保護材（10）を組み立てるときは、まず、４つの枠状部材（20）を作製する。各枠状部材（20）は従来の１つの大きな天面保護材（10）に比べて小さいので、各枠状部材（20）の組み立て作業は一人の作業者で行える。複数の枠状部材（20）（１つの天面保護材（10）あたり、４つの枠状部材（20））の組み立てが完了すると、図１０に示すように、４つの枠状部材（20）を一列に配列し、すべての枠状部材（20）の上面に上面連結部材（40）を接合し、隣り合う枠状部材（20）に側面連結部材（50）を接合する。このとき、上面連結部材（40）を構成する第１板状部材（41）は、幅方向の外側に位置する２枚の外側縁（E）が枠状部材（20）の側面（S）より内側に位置する状態にして、５枚を等間隔で配置する。側面連結部材（50）（第２板状部材（51））は、上端を枠状部材（20）の上端（梁部材（22）の上端）に揃え、下端が枠状部材（20）の下面より下方に突出するように配置する。
【００４１】
以上の作業により、天面保護材（10）の組み立てが完了する。
【００４２】
このようにして組み立てられた天面保護材（10）では、隣り合う枠状部材（20）の脚部（23）と脚部（23）の間にスペースが形成されている。このスペースは、天面保護材（10）を室外ユニット（60）に載せたときに、室外ユニット（60）の天面から上方へ突出しているボルトの頭部（図示せず）を入り込ませるために設けられており、このボルトの頭部と脚部（23）により、天面保護材（10）を室外ユニット（60）に対して長手方向に位置決めすることができる。
【００４３】
一方、天面保護材（10）に設けられている側面連結部材（50）の下端部が枠状部材（20）の下端よりも下方へ突出しているため、天面保護材（10）を室外ユニット（60）に載せたとき、側面連結部材（50）の下端部は、内面の側面緩衝材（52）がケーシング（80）のファン収容部（85）に対向する状態で、該ファン収容部（85）を挟む状態となる。したがって、天面保護材（10）は、室外ユニット（60）に対して幅方向にも位置決めされるようになっている。
【００４４】
天面保護材（10）は、室外ユニット（60）に載せたときに、４つの枠状部材（20）のそれぞれの中央に配置された梁部材（22）が、室外ユニット（60）の天面（65）に設けられている吹出口（86）の中心部の上方に位置する。吹出口（86）は開口であり、その上方に梁部材（22）が通っているので、本実施形態の天面保護材（10）は、強度不足による損傷などで開口内へものが落下するような不測の不具合が未然に防止される構造になっているということができる。
【００４５】
−実施形態の効果−
本実施形態では、製品である室外ユニット（60）の天面（65）の縦横寸法と同一またはほぼ同一の縦横寸法で形成されて該室外ユニット（60）の天面（65）に載置される天面保護材（10）を、複数の枠状部材（20）と、該複数の枠状部材（20）を配列した状態で連結する連結部材（30）とを有する構成にしている。また、上記連結部材（30）として、上記枠状部材（20）の上面を連結する上面連結部材（40）と、上記枠状部材（20）の側面（S）を連結する側面連結部材（50）とを用いている。
【００４６】
このように、本実施形態では、複数の枠状部材（20）を上面連結部材（40）と側面連結部材（50）とで連結して天面保護材（10）を構成しているから、各枠状部材（20）は天面保護材（10）よりも小さい。そのため、枠状部材（20）を作業者が一人で作製することができるから、1つの大きな天面保護材を作製するには最初から最後まで複数の作業者が必要であったのに比べて、１つの天面保護材（10）の作製に必要な合計の作業者数を減らすことができる。したがって、天面保護材（10）の組み立てに必要な合計の作業工数を低減できる。
【００４７】
本実施形態の天面保護材（10）では、枠状部材（20）の上面を上面連結部材（40）で連結し、枠状部材（20）の側面を側面連結部材（50）で連結している。このように枠状部材（20）を上面と側面で連結することにより、天面保護材（10）の曲げ荷重に対する強度を高められる。
【００４８】
本実施形態の天面保護材（10）は、一列に配列された複数の枠状部材（20）の上面を、枠状部材（20）の配列方向を長手方向として延在するとともに幅方向に複数枚が配置され、それぞれが各枠状部材（20）に接合される第１板状部材（41）（上面連結部材（40））で連結し、枠状部材（20）の側面を、隣り合う枠状部材（20）のみに接合される第２板状部材（51）（側面連結部材（50））で接合している。
【００４９】
この構成によれば、一列に配列された複数の枠状部材（20）の上面に複数の第１板状部材（41）を接合しているので、ベニヤ板などの大きな板材を用いなくてよい。したがって、大きな板材を用いる場合には木材の使用量が多かったのに対して、本実施形態によればサイズの大きな板材が不要になり、材料（木材）の使用量を減らすことができる。そして、大きな板材を用いる場合は組み立て作業が困難であったのに対して、本実施形態によれば天面保護材（10）を分割部品の組み立て構造にしており、枠状部材（20）を連結するのは従来と比べて容易であるから、作業性を高めることが可能になる。逆に廃棄の際には天面保護材（10）を複数の枠状部材（20）に分解し、材料を細分できるから、廃棄の作業性も高められる。また、枠状部材（20）の上面だけでなく、側面を第２板状部材（51）で接合しているから、天面保護材（10）を十分な強度にすることができる。
【００５０】
枠状部材（20）の上面に接合される複数の第１板状部材（41）は、輸送用車両（1）への室外ユニット（60）の積み込み時に、天面保護材（10）の上に乗って作業する作業車の靴が入らない程度の狭い間隔で配置されているから、作業者が天面保護材（10）の上を歩行しやすい効果がある。さらに、複数の第１板状部材（41）を天面保護材（10）の長手方向に延在する長い板材にしているので、積荷を保護シートで覆うときに、ロール状に巻かれた保護シートを第１板状部材（41）の長手方向に転がして容易に広げられる点でも、優れた作業性を実現できる。
【００５１】
本実施形態の天面保護材（10）では、側面連結部材（50）の下端が上記枠状部材（20）の下端よりも下方へ突出している。また、側面連結部材（50）である第２板状部材（51）の下端部の内面に、室外ユニット（60）に対する衝撃を弱める側面緩衝材（52）を設けている。
【００５２】
したがって、天面保護材（10）を室外ユニット（60）に載せたときに、枠状部材（20）の下端より下方へ突出した側面連結部材（50）が、製品（60）の側面（S）に対する位置ずれを抑制する部材となり、少ない部品で天面保護材を製品（60）上の適切な位置に載置できるし、側面連結部材（50）が室外ユニット（60）に直接に当たることにより室外ユニット（60）が傷つくおそれも少なくなる。
【００５３】
本実施形態の天面保護材（10）では、第１板状部材（41）の幅方向の外側縁（E）が、枠状部材（20）の側面（S）よりも枠状部材（20）の幅方向内側に位置するように配置されて段差（15）が形成されている。そして、第１板状部材（41）の外側縁（E）と上記枠状部材（20）の側面（S）との間の座面寸法（C）が、上記第２板状部材（51）の下端部の厚さ寸法（T2）以上の寸法に設定されている。
【００５４】
この構成によれば、図７Ｃに仮想線で示すように、複数の天面保護材（10）を倉庫などに積み重ねて保管しておくとき、下側になった天面保護材の枠状部材（20）の上面外側の段差（15）により、上に載せた天面保護材（10）の第２板状部材（51）の下端部の位置が幅方向にずれるのを抑えられるから、天面保護材（10）を積んだ状態が崩れるのを抑制できる。
【００５５】
《その他の実施形態》
上記実施形態については、以下のような構成としてもよい。
【００５６】
例えば、天面保護材（10）が保護する対象の製品は、空気調和装置の室外ユニットでなくてもよい。
【００５７】
また、天面保護材（10）を構成する枠状部材（20）、上面連結部材（40）及び側面連結部材（50）の形状や個数や配置は、上記実施形態で説明したものに限らず、適宜変更してもよく、天面保護材（10）を複数の枠状部材（20）と連結部材（30）とから組み立てる構成になっていればよい。
【００５８】
具体的には、上面連結部材（40）の枚数を変更したり、側面連結部材（50）の枚数や形状を変更したりしてもよい。また、上記実施形態では、枠状部材（20）を２本の桁部材（21）と３本の梁部材（22）を組み合わせた構成にしているが、それぞれの本数や配置を変更してもよい。
【００５９】
また、上記実施形態では、天面保護材（10）に段差（15）を設けているが、この段差（15）は必ずしも設けなくてもよい。また、製品によっては、天面保護材（10）の底面緩衝材（24）や側面緩衝材（52）を設けなくてもよい。
【００６０】
以上、実施形態および変形例を説明したが、特許請求の範囲の趣旨および範囲から逸脱することなく、形態や詳細の多様な変更が可能である。また、以上の実施形態および変形例は、本開示の対象の機能を損なわない限り、適宜組み合わせたり、置換したりしてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００６１】
以上説明したように、本開示は、製品の天面保護材について有用である。
【符号の説明】
【００６２】
10    天面保護材
20    枠状部材
30    連結部材
40    上面連結部材
41    第１板状部材
50    側面連結部材
51    第２板状部材
52    側面緩衝材
60    室外ユニット（製品）
65    天面
C     座面寸法
E     外側縁
S     側面
T2    厚さ寸法
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７Ａ】
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【図７Ｂ】
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【図７Ｃ】
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【図８】
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【図９Ａ】
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【図９Ｂ】
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【図９Ｃ】
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【図１０】
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