(57)【要約】【課題】  製造時の工数を低減可能な弁装置を提供する。【解決手段】  弁装置１は、弁ハウジング１０、弁部材２１、弁部材２１と一体に回転可能な上シャフト２５、弁部材２１を回転可能な駆動力を発生するモータ３５、及び、モータ３５と上シャフト２５とを連結するギヤ部３７を備える。弁部材２１は、弁ハウジング１０に対して相対回転可能に設けられ、弁ハウジング１０の収容空間１４と弁室１１０とを連通する開口に設けられているハウジング側シール部材１７に当接すると収容空間１４と弁室１１０とを遮断可能である。弁部材２１は、ハウジング側シール部材１７に当接可能な弁部材側シール部２２、及び、弁部材側シール部２２のギヤ部３７側に設けられ弁部材側シール部２２から弁部材２１の回転軸ＲＡ２０に向かう方向に延びるよう形成されているアーム部２３を有する。アーム部２３には上シャフト２５が設けられている。【選択図】  図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
流体を流通可能な複数の流路（１２，１３，１４）、及び、複数の前記流路を連通する連通空間（１１０）を有する弁ハウジング（１０）と、
前記連通空間に前記弁ハウジングに対して相対回転可能に設けられ、複数の前記流路の一の流路（１４）と前記連通空間とを連通する開口の縁部（１７）に当接すると前記一の流路と前記連通空間とを遮断可能な弁部材（２１，７１，８１）と、
前記弁部材の回転軸（ＲＡ２０，ＲＡ４０，ＲＡ５０，ＲＡ６０）上に設けられ、前記弁部材と一体に回転可能な回転シャフト（２５，４５，５５，６５）と、
前記弁部材を回転可能な駆動力を発生する駆動力発生部（３５）と、
前記駆動力発生部と前記回転シャフトとを連結する連結部（３７）と、
を備え、
前記弁部材は、前記縁部に当接可能な弁部材側シール部（２２，７２，８２）、及び、前記弁部材側シール部の前記連結部側に設けられ前記弁部材側シール部の前記連結部側の端部から一の方向に延びるよう形成されているアーム部（２３，７３，８３）を有し、
前記弁部材は、前記アーム部に設けられる前記回転シャフトのみによって前記弁ハウジングに対して回転可能に支持されている弁装置。
【請求項２】
前記弁ハウジングに設けられ、前記回転シャフトを回転可能に支持する軸受（２７１，２７２）をさらに備え、
前記軸受は、複数設けられている請求項１に記載の弁装置。
【請求項３】
前記弁部材側シール部及び前記アーム部は、樹脂から一体に形成され、
前記回転シャフトは、前記回転軸上に位置する軸部（２６）、及び、前記アーム部の内部に位置し前記軸部の径外方向に突出するよう形成されている係合部（２５，４５，５５）を有し、
前記係合部は、回転軸上の点から見た径方向の長さが周方向に向かうにしたがって変化する請求項１または２に記載の弁装置。
【請求項４】
前記係合部の回転軸上の点から見た径方向の長さが周方向に向かうにしたがって変化する部位は、前記弁部材のウェルドライン（２８１）を除く領域に設けられる請求項３に記載の弁装置。
【請求項５】
前記弁部材側シール部及び前記アーム部は、樹脂から一体に形成され、
前記回転シャフトは、前記回転軸上に位置する軸部（２６）、及び、前記アーム部の内部に位置し前記軸部の径外方向に突出するよう形成されている係合部（６７）を有し、
前記係合部は、回転軸に沿う方向に凹凸（６７１，６７２）を有する請求項１または２に記載の弁装置。
【請求項６】
前記軸部と前記係合部とは、別体に形成されている請求項３〜５のいずれか一項に記載の弁装置。
【請求項７】
前記軸部は、前記アーム部の内部に位置する部位の径方向外側の外壁に窪み（２６２）を有する請求項３〜６のいずれか一項に記載の弁装置。
【請求項８】
前記軸部は、前記連結部とは反対側の端面（２６３）が露出している請求項３〜７のいずれか一項に記載の弁装置。
【請求項９】
前記軸部は、前記連結部とは反対側の端面に凹状空間（２６４）を有する請求項８に記載の弁装置。
【請求項１０】
前記軸部は、前記連結部とは反対側の端面が、前記アーム部の前記連結部とは反対側の面（２３１）と同一面である請求項８または９に記載の弁装置。
【請求項１１】
前記弁部材側シール部の前記縁部に当接可能な面とは反対側の面（２２６）及び前記アーム部の前記連結部とは反対側の面の少なくとも一方は、前記弁部材の回転軸に対して傾斜するようまたは曲面状に形成されている請求項３〜１０のいずれか一項に記載の弁装置。
【請求項１２】
前記弁部材側シール部の前記縁部に当接可能な面とは反対側の面及び前記アーム部の前記連結部とは反対側の面は、リブ（２２７，７４，８４）を有する請求項１〜１１のいずれか一項に記載の弁装置。
【請求項１３】
前記弁部材側シール部は、前記縁部に当接する環状のシール面（２２２，２２３，２２４）を有し、
前記リブは、前記シール面の中心から円形状または放射状の少なくとも一方の形状に形成される請求項１２に記載の弁装置。
【請求項１４】
前記弁部材側シール部は、前記縁部に当接する環状のシール面を有し、
前記弁部材を形成する樹脂を注入するゲートは、前記シール面の中央に設けられる請求項１１〜１３のいずれか一項に記載の弁装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、弁装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、流体を流通可能な流路上に設けられ、当該流体の流れを制御可能な弁装置が知られている。弁装置は、流路を有する弁ハウジング、及び、弁ハウジング内において回転可能な弁部材を有する。例えば、特許文献１には、弁ハウジング、弁部材、及び、弁部材と一体に回転可能に設けられ弁ハウジングが有する通孔に挿通されているシャフトを備える弁装置が記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１７−８８７０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に記載の弁装置では、弁部材は、弁部材の回転軸から見て径方向外側に位置するシール部、及び、シール部の回転軸に沿う方向の両端から回転軸に向かう方向に延びるよう形成されている二つのアーム部を有する。シャフトは、二つのアーム部のそれぞれにおいて回転軸に沿うよう設けられている。すなわち、弁部材は、回転軸上に位置する二つのシャフトによって回転可能に支持されている。
【０００５】
特許文献１に記載の弁装置では、弁部材とシャフトとが一体となった部材を弁ハウジングに組み付けるとき、所定の荷重をシャフトの圧入される部位とは反対側に作用させる必要がある。このとき当該荷重を支えるため冶具を、圧入されるシャフトとは異なるもう一方のシャフトを回避して設ける必要がある。このため、弁部材とシャフトとが一体となった部材を弁ハウジングに組み付ける工程に時間を要する。
【０００６】
本発明は、上述の点に鑑みてなされたものであり、その目的は、製造時の工数を低減可能な弁装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の弁装置は、弁ハウジング（１０）、弁部材（２１）、回転シャフト（２５）、駆動力発生部（３５）、及び、連結部（３７）を備える。
【０００８】
弁ハウジングは、流体を流通可能な複数の流路（１２，１３，１４）、及び、複数の流路を連通する連通空間（１１０）を有する。
【０００９】
弁部材は、連通空間に弁ハウジングに対して相対回転可能に設けられ、複数の流路の一の流路と連通空間とを連通する開口の縁部に当接すると一の流路と連通空間とを遮断可能である。
【００１０】
回転シャフトは、弁部材の回転軸（ＲＡ２０）上に設けられ、弁部材と一体に回転可能である。
【００１１】
駆動力発生部は、弁部材を回転可能な駆動力を発生する。
【００１２】
連結部は、駆動力発生部と回転シャフトとを連結する。
【００１３】
本発明の弁装置では、弁部材は、縁部に当接可能な弁部材側シール部（２２）、及び、弁部材側シール部の連結部側に設けられ弁部材側シール部の連結部側の端部から一の方向に延びるよう形成されているアーム部（２３）を有する。また、弁部材は、アーム部に設けられる回転シャフトのみによって弁ハウジングに対して回転可能に支持されている。
【００１４】
本発明の弁装置では、弁部材は、連結部側のアーム部に設けられている回転シャフトのみによって回転可能に支持されている。すなわち、本発明の弁装置では、弁部材は、弁部材側シール部の連結部とは反対側には回転シャフトが設けられていない。これにより、弁部材とシャフトとが一体となった部材を弁ハウジングに組み付けるとき、回転軸に沿って圧入のための荷重を支えるための治具を比較的容易に挿入することができる。したがって、本発明の弁装置は、弁部材とシャフトとが一体となった部材を弁ハウジングに組み付ける工程に要する時間を短縮することができるため、製造時の工数を低減することができる。
【００１５】
また、本発明の弁装置では、弁部材側シール部及びアーム部は、樹脂から一体に形成されている。回転シャフトは、回転軸上に位置する軸部（２６）、及び、アーム部の内部に位置し軸部の径外方向に突出するよう形成されている係合部（２５，４５，５５，６７）を有する。係合部は、回転軸上の点から見た径方向の長さが周方向に向かうにしたがって変化する、または、回転軸に沿う方向に凹凸（６７１，６７２）を有する。
【００１６】
本発明の弁装置では、アーム部に設けられる回転シャフトは、アーム部の内部に位置し軸部の径外方向に突出するよう形成されている係合部を有する。係合部は、回転軸上の点から見た径方向の長さが周方向に向かうにしたがって変化する、または、回転軸に沿う方向に凹凸を有するため、回転シャフトに対する弁部材の相対回転をアーム部との係合によって抑制される。これにより、弁部材を、いわゆる、片持ち式で回転可能に支持しても、回転軸の周方向における弁部材と回転シャフトとの抜けを防止しつつ、回転軸に沿う方向の回転シャフトの抜けを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】第一実施形態による弁装置を適用するエンジンシステムの模式図である。
【図２】第一実施形態による弁装置の外観図である。
【図３】図２のＩＩＩ矢視図である。
【図４】図３のＩＶ−ＩＶ線断面図である。
【図５】第一実施形態による弁装置の作用を説明する模式図である。
【図６】第一実施形態による弁装置が備える回転部材の斜視図である。
【図７】図６のＶＩＩ矢視図である。
【図８】図７のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線断面図である。
【図９】図２のＩＸ矢視図である。
【図１０】図８のＸ矢視図である。
【図１１】第一実施形態による弁装置の製造工程を説明する模式図である。
【図１２】第二実施形態による弁装置が備える回転部材の上面図である。
【図１３】第三実施形態による弁装置が備える回転部材の上面図である。
【図１４】第四実施形態による弁装置が備える回転部材の上面図である。
【図１５】第五実施形態による弁装置が備える回転部材の斜視図である。
【図１６】第六実施形態による弁装置が備える回転部材の斜視図である。
【図１７】比較例の弁装置の製造工程を説明する模式図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、複数の実施形態を図面に基づいて説明する。なお、複数の実施形態において実質的に同一の部位には同一の符号を付し、説明を省略する。
【００１９】
（第一実施形態）
第一実施形態による弁装置１を図１〜図１１に基づいて説明する。弁装置１は、燃料を燃焼することによって駆動力を発生するエンジンシステム９０に適用される。最初に、図１を用いてエンジンシステム９０を説明する。エンジンシステム９０は、エンジン９１、吸気系９２、排気系９３、過給器９４、排気還流系９５などを備えている。なお、エンジン９１は、シリンダ９１１内にピストン９１２を収容して燃焼室９１０を形成する周知の構造である。
【００２０】
吸気系９２は、外気からエンジン９１に空気を供給する。吸気系９２は、吸気管９２１、吸気マニホールド９２２、エアクリーナ９２３、インタークーラ９２４、及び、スロットル９２５などを有する。以下、エンジン９１に供給される空気を吸入空気と呼ぶ。
【００２１】
吸気管９２１は、燃焼室９１０に吸入空気を導くための配管であり、吸気通路９２０を有する。吸気管９２１の一端は、外気に開放され、他端は、吸気マニホールド９２２に接続されている。吸気マニホールド９２２は、吸気管９２１の他端とエンジン９１とに接続されている。吸気マニホールド９２２は、シリンダ９１１の数と同数の通路に分岐する構造を有する。エアクリーナ９２３は、大気から取り込んだ空気から異物を除去する。インタークーラ９２４は、過給器９４のコンプレッサ９４１により圧縮されて昇温した吸入空気を冷却する。スロットル９２５は、エンジン９１の吸気量を調整する。スロットル９２５は、電子制御ユニット（以下、「ＥＣＵ」という）９６と電気的に接続されている。
【００２２】
排気系９３は、エンジン９１が排出する排気を外気へ放出する。排気系９３は、排気管９３１、排気マニホールド９３２、及び、排気浄化ユニット９３３を有する。排気管９３１は、エンジン９１の排気を大気に導くための配管であり、排気通路９３０を有する。排気マニホールド９３２は、排気管９３１の一端とエンジン９１とに接続している。排気マニホールド９３２は、シリンダ９１１の数と同数の通路が合流する構造を有する。排気浄化ユニット９３３は、排気管９３１に設けられている。排気浄化ユニット９３３は、排気に含まれる炭化水素を分解したり、微粒子状物質を捕捉したりする。
【００２３】
過給器９４は、排気のエネルギーを利用して吸気管９２１内で吸入空気を圧縮し燃焼室９１０に加圧した吸入空気を過給する。過給器９４は、コンプレッサ９４１、タービン９４２、及び、シャフト９４３を有する。コンプレッサ９４１は、吸気通路９２０においてエアクリーナ９２３とインタークーラ９２４との間に配置されている。コンプレッサ９４１は、吸入空気を圧縮可能である。タービン９４２は、排気通路９３０において排気マニホールド９３２と排気浄化ユニット９３３との間に配置されている。タービン９４２は、排気のエネルギーにより回転駆動される。シャフト９４３は、コンプレッサ９４１とタービン９４２とを連結している。コンプレッサ９４１とタービン９４２とは、シャフト９４３により同期して回転する。
【００２４】
排気還流系９５は、タービン９４２を通過した後の排気を吸気通路９２０に還流する。吸気通路９２０に還流された排気は、エアクリーナ９２３を経由した空気とともに燃焼室９１０に供給される。排気還流系９５は、ＥＧＲ管９５１、ＥＧＲクーラ９５２、及び、弁装置１を備える。
【００２５】
ＥＧＲ管９５１は、排気管９３１の排気浄化ユニット９３３の下流側と、吸気管９２１のコンプレッサ９４１の上流側とを接続する。ＥＧＲ管９５１は、タービン９４２を通過した後の排気をコンプレッサ９４１による圧縮前の空気に還流するＥＧＲ通路９５０を有する。ＥＧＲクーラ９５２は、ＥＧＲ管９５１に設けられている。ＥＧＲクーラ９５２は、ＥＧＲ通路９５０を通る気体を冷却する。
【００２６】
弁装置１は、ＥＧＲ管９５１と吸気管９２１とが接続されている箇所に設けられている。弁装置１は、ＥＧＲ通路９５０を通じて吸気通路９２０に流入する気体の流量を増減する。弁装置１は、ＥＣＵ９６と電気的に接続されている。
【００２７】
ＥＣＵ９６は、演算部としてのＣＰＵ、ならびに、記憶部としてのＲＡＭ及びＲＯＭ等を有するマイクロコンピュータ等から構成されている。ＥＣＵ９６は、エンジンシステム９０を搭載する車両や装置の駆動状況、当該車両や装置を操作する操作者の操作内容に応じて、スロットル９２５や弁装置１の駆動を制御する。
【００２８】
次に、弁装置１の詳細な構成について、図２〜図１０に基づいて説明する。弁装置１は、弁部材を回転駆動することによって流体の通路の開度を増減可能なロータリー弁である。弁装置１は、ＥＧＲ通路９５０の吸気通路９２０に対する開度を増減可能である。弁装置１は、弁ハウジング１０、回転部材２０、二つの軸受２８，２９、「駆動力発生部」としての駆動部３５、及び、「連結部」としてのギヤ部３７を備える。
【００２９】
弁ハウジング１０は、ケーシング１１１、センサカバー１１２、ボトムカバー１１３、筒部材１６、「開口の縁部」としてのハウジング側シール部材１７などを有する。
【００３０】
ケーシング１１１は、アルミニウムなどの金属材料から回転部材２０を収容可能に形成されている。ケーシング１１１は、吸気通路９２０とＥＧＲ通路９５０との合流部分を形成する。具体的には、ケーシング１１１は、図５に示すように、「連通空間」としての弁室１１０、「流路」としての上流側流路１２、「流路」としての下流側流路１３、及び、「流路」及び「一の流路」としての収容空間１４を有する。
【００３１】
弁室１１０は、回転部材２０を回転可能に収容可能なよう形成されている。
【００３２】
上流側流路１２は、弁室１１０に連通するよう形成されている。上流側流路１２は、エアクリーナ９２３に連通する。
【００３３】
下流側流路１３は、上流側流路１２とは別に弁室１１０に連通するよう形成されている。下流側流路１３は、上流側流路１２と同軸上に形成されている。下流側流路１３は、インタークーラ９２４に連通する。
【００３４】
収容空間１４は、上流側流路１２及び下流側流路１３とは別に弁室１１０に連通するよう形成されている。収容空間１４は、ハウジング側シール部材１７が組み付けられた筒部材１６を収容可能に形成されている。収容空間１４は、ＥＧＲ通路９５０に連通する。
【００３５】
ケーシング１１１は、図４に示すように、弁室１１０を形成する壁体１１４を有する。壁体１１４は、上シャフト２５が挿通される通孔１０１を有する。壁体１１４の通孔１０１を形成する内壁には、軸受２８，２９が設けられている。
【００３６】
センサカバー１１２は、ケーシング１１１の壁体１１４から見て弁室１１０とは反対側に設けられる。センサカバー１１２は、ケーシング１１１とともに駆動部３５やギヤ部３７などを収容可能な収容空間３７０を形成する。
【００３７】
ボトムカバー１１３は、ケーシング１１１のセンサカバー１１２が設けられる側とは反対側に設けられる。ボトムカバー１１３は、略平板状であって、ケーシング１１１とともに弁室１１０を形成する。
【００３８】
筒部材１６は、ケーシング１１１とは別に設けられる部材である。筒部材１６は、フランジ部１６１、第一側壁部１６２、及び、第二側壁部１６３を有する。筒部材１６は、ステンレスから形成されている。
【００３９】
フランジ部１６１は、略環状に形成されている部位である。筒部材１６が収容空間１４に収容されるとき、フランジ部１６１は、図５に示すように、収容空間１４を形成する内壁に設けられている段差面１４１に当接する。このとき、筒部材１６は、環状のリング１９１をケーシング１１１に圧入することでケーシング１１１に対して固定される。リング１９１は、ウェーブワッシャ１９２を介してフランジ部１６１を段差面１４１に押し当てている。
【００４０】
第一側壁部１６２及び第二側壁部１６３は、フランジ部１６１の段差面１４１に当接する端面からフランジ部１６１の中心軸方向に沿って延びるよう形成されている。第一側壁部１６２及び第二側壁部１６３は、円筒の側壁の一部と同じ形状となるよう形成されている。第一実施形態では、第一側壁部１６２と第二側壁部１６３とは、中心角が１８０度となるよう形成されている。第一側壁部１６２は、フランジ部１６１の中心軸方向に沿って延びる高さが、第二側壁部１６３のフランジ部１６１の中心軸方向に沿って延びる高さに比べ低くなるよう形成されている。
【００４１】
ハウジング側シール部材１７は、第一被覆部１７１、第一シールリップ部１７２、第二被覆部１７３、及び、第二シールリップ部１７４を有する。ハウジング側シール部材１７は、ゴムなどの弾性材料から略筒状に形成されている。
【００４２】
第一被覆部１７１は、第一側壁部１６２の径方向内側、径方向外側、及び、フランジ部１６１側とは反対側の端部を覆うよう形成されている。
【００４３】
第一シールリップ部１７２は、第一被覆部１７１のフランジ部１６１側とは反対側の端部を覆う部位に設けられているリップ状の部位である。第一シールリップ部１７２は、第一被覆部１７１が第一側壁部１６２を覆うよう設けられるとき、図５に示すように、第一側壁部１６２の径外方向、すなわち、フランジ部１６１の径外方向に突出するよう形成される。
【００４４】
第二被覆部１７３は、第二側壁部１６３の径方向内側、径方向外側、フランジ部１６１側とは反対側の端部、及び、第二側壁部１６３の第一側壁部１６２と接続する部位の端面を覆うよう形成されている。
【００４５】
第二シールリップ部１７４は、第二被覆部１７３のフランジ部１６１側とは反対側の端部を覆う部位に設けられているリップ状の部位である。第二シールリップ部１７４は、第二被覆部１７３が第二側壁部１６３を覆うよう設けられるとき、図５に示すように、第二側壁部１６３の径内方向、すなわち、フランジ部１６１の径内方向に突出するよう形成される。
【００４６】
回転部材２０は、弁ハウジング１０内において回転可能に収容されている。回転部材２０は、ハウジング側シール部材１７に当接すると収容空間１４と弁室１１０とを遮断可能である。回転部材２０の詳細な構成は後述する。
【００４７】
軸受２８，２９は、ケーシング１１１の壁体１１４に設けられ、回転部材２０を回転可能に支持する。
【００４８】
駆動部３５は、例えば、ブラシと整流子との摺接構造を有する直流型のモータである。駆動部３５は、弁ハウジング１０が有するコネクタ１１６を介してＥＣＵ９６と電気的に接続している。駆動部３５は、ＥＣＵ９６の制御によって回転部材２０を回転可能な駆動力を発生する。
【００４９】
ギヤ部３７は、複数の歯車を有し、減速比に応じて駆動部３５のトルクを増幅して上シャフト２５に伝達する。ギヤ部３７は、駆動部３５の出力軸に取り付けられるピニオンギヤ３７１、ピニオンギヤ３７１に噛み合っている中間減速ギヤ３７２、中間減速ギヤ３７２と共通の中心軸に支持され中間減速ギヤ３７２と一体に回転する小径ギヤ３７３、及び、バルブギヤ３７４を有する。
【００５０】
バルブギヤ３７４は、小径ギヤ３７３に噛み合うよう設けられている。バルブギヤ３７４は、比較的大きい外径を有し、上シャフト２５と一体に回転する。バルブギヤ３７４とケーシング１１１との間には、回転部材２０をＥＧＲ通路遮断方向に回転するよう回転部材２０を付勢するリターンスプリング３９が設けられている。
【００５１】
検出部３８は、磁石３８１、及び、ホールＩＣ３８２を有する。磁石３８１は、バルブギヤ３７４に固定され、上シャフト２５及びバルブギヤ３７４とともに回転する。ホールＩＣ３８２は、センサカバー１１２に設けられている。ホールＩＣ３８２は、コネクタ１１６を介して磁石３８１が発生する磁界の磁束密度に応じた電気信号をＥＣＵ９６に出力する。ＥＣＵ９６は、検出部３８によって検出される回転部材２０の回転角が目標値に一致するよう、駆動部３５の通電量をフィードバック制御する。なお、回転角の目標値は、エンジンシステム９０の運転状態に応じて設定される。
【００５２】
次に、回転部材２０の詳細な構成について、図４〜１１を参照して説明する。回転部材２０は、弁部材２１、及び、「回転シャフト」としての上シャフト２５を有する。弁部材２１と上シャフト２５とは、一体に回転可能に設けられている。
【００５３】
弁部材２１は、弁部材側シール部２２、及び、アーム部２３を有する。弁部材側シール部２２とアーム部２３とは、高い耐熱性を有する樹脂材料、例えば、ポリフェニレンスルフィドから一体に形成されている。弁部材２１は、図５に示すように、弁室１１０に収容され、弁ハウジング１０に対して相対回転可能に設けられている（図５の実線矢印Ｒ５，Ｒ６参照）。ここで、弁部材２１の回転方向について、便宜的に、実線矢印Ｒ５が示す方向を「ＥＧＲ通路遮断方向」といい、実線矢印Ｒ６が示す方向を「ＥＧＲ通路開放方向」という。なお、図５には、種々の位置にある回転部材２０を実線または点線で示している。具体的には、ＥＧＲ通路９５０を遮断している状態の回転部材２０を回転部材２０ａとし、ＥＧＲ通路９５０を一部開放しつつ吸気通路９２０を全開している状態の回転部材２０を回転部材２０ｂとし、吸気通路９２０を遮断している状態の回転部材２０を回転部材２０ｃとして示している。
【００５４】
弁部材側シール部２２は、回転軸ＲＡ２０からみて径方向外側に、ハウジング側シール部材１７に当接可能な外壁面２２１を有する。外壁面２２１は、円筒の径方向外側の壁面の一部と同じ形状となるよう形成されている。外壁面２２１は、図６に示すように、シール面２２２、２２３、及び、「シール面」としての接続シール面２２４を有する。
【００５５】
シール面２２２、２２３は、外壁面２２１において弁部材側シール部２２の周方向に向かうよう形成されている。
【００５６】
シール面２２２は、外壁面２２１においてＥＧＲ通路遮断方向に向かうよう形成されている。シール面２２２は、円筒の径方向外側の側壁の内壁面の一部と同じ形状となっている。本実施形態では、シール面２２２は、中心角が１８０度の半円筒形となっている。シール面２２２は、半径がシール面２２３の半径に比べ大きくなるよう形成されている。
【００５７】
シール面２２３は、外壁面２２１においてＥＧＲ通路遮断方向に向かうよう形成されている。シール面２２３は、円筒の径方向外側の側壁の外壁面の一部と同じ形状となっている。本実施形態では、シール面２２３は、中心角が１８０度の半円筒形となっている。
【００５８】
シール面２２２を含む仮想円筒面とシール面２２３を含む仮想円筒面とは同軸上に中心軸を有する。当該仮想円筒面の中心軸は、弁部材２１の回転軸ＲＡ２０に直交する。
【００５９】
接続シール面２２４は、外壁面２２１においてＥＧＲ通路遮断方向に向かうよう形成されている。接続シール面２２４は、シール面２２２、２２３に直交するよう形成されている。接続シール面２２４の法線は、平行移動すると回転軸ＲＡ２０に直交する。
【００６０】
本実施形態では、このように、シール面２２２、２２３及び接続シール面２２４は、略環状に配置されている。シール面２２２、２２３及び接続シール面２２４によって囲まれている外壁面２２１の略中央には、弁部材２１を形成するとき、弁部材２１を形成する樹脂を注入するゲートが設けられる。これにより、シール面２２２、２２３及び接続シール面２２４によって囲まれている外壁面２２１の略中央には、ゲート跡２２５が形成されている。
【００６１】
弁部材２１がＥＧＲ通路開放方向に回転すると、弁室１１０に対して上流側流路１２を最小限に絞りつつ、弁室１１０に対して収容空間１４に連通するＥＧＲ通路９５０を最大限に開放する（図５の回転部材２０ｃの状態参照）。
【００６２】
弁部材２１がＥＧＲ通路遮断方向に回転すると、第一シールリップ部１７２がシール面２２２に当接し、第二シールリップ部１７４がシール面２２３に当接する。これにより、弁室１１０とＥＧＲ通路９５０とを遮断しつつ、弁室１１０に対して上流側流路１２を最大限に開放する（図５の回転部材２０ａの状態参照）。
【００６３】
また、本実施形態では、弁部材２１の回転角度を制御することによって、ＥＧＲ通路９５０の吸気通路９２０に対する開度とともに吸気通路９２０の開度を増減することが可能である。これにより、吸気通路９２０の負圧の大きさを制御することができるため、例えば、エンジン９１で生じる負圧を利用する代わりに弁部材２１の回転角度を制御することによって吸気通路９２０に流入する排気量を制御することが可能である（例えば、図５の回転部材２０ｂの状態参照）。
【００６４】
弁部材側シール部２２の「縁部に当接可能な面とは反対側の面」としての内壁面２２６には、複数のリブ２２７が形成されている。複数のリブ２２７は、図１０に示すように、シール面２２２、２２３及び接続シール面２２４によって囲まれている領域の中心Ｃ２２から複数の同心円の円形状、及び、中心Ｃ２２から放射状に形成されている。
【００６５】
アーム部２３は、図４に示すように、弁部材側シール部２２の回転軸ＲＡ２０に沿う方向の端部のうちギヤ部３７側の端部に設けられている。アーム部２３は、弁部材側シール部２２のギヤ部３７側の端部から「一の方向」としての回転軸ＲＡ２０に向かう方向に延びるよう形成されている略扇状の部位である（図６，７参照）。アーム部２３の弁部材側シール部２２に接続する側とは反対側の端部には、図８に示すように、上シャフト２５の一部がインサートされている。
【００６６】
弁部材２１の回転軸ＲＡ２０を含む仮想面での断面図を図８に示す。図８には、便宜的に、弁部材側シール部２２とアーム部２３との境界を二点鎖線ＶＬ２０で示す。図８に示すように、アーム部２３の「連結部とは反対側の面」としての内壁面２３１は、弁部材側シール部２２の内壁面２２６と滑らかに接続するよう形成されている。本実施形態では、図８に示す断面図において、アーム部２３の内壁面２３１は、曲線状に形成されている。これにより、回転部材２０がＥＧＲ通路９５０を遮断する位置、具体的には、図５において回転部材２０が回転部材２０ｂや回転部材２０ｃで示される位置にあるとき、図９に示すように、上流側流路１２と下流側流路１３との間に回転部材２０が位置しないこととなる。アーム部２３の内壁面２３１には、弁部材側シール部２２のリブ２２７に接続する図示しないリブが形成されている。
【００６７】
上シャフト２５は、例えば、ステンレスから形成されている部材である。上シャフト２５は、軸部２６、及び、係合部２７を有する。本実施形態では、軸部２６と係合部２７とは、別体に形成されている。
【００６８】
軸部２６は、図４に示すように、アーム部２３の回転軸ＲＡ２０上の端部からセンサカバー１１２に向かって延びるよう形成されている。軸部２６は、回転部材２０の回転軸ＲＡ２０上に位置している。軸部２６は、ケーシング１１１の通孔１０１に挿入され、軸受２８，２９に回転可能に支持されている。
【００６９】
軸部２６は、アーム部２３にインサートされている部位の径方向外側の外壁面２６１に窪み２６２を有する。すなわち、軸部２６のアーム部２３にインサートされている部位の外壁面２６１は、凹凸を有するよう形成されている。
【００７０】
軸部２６は、ギヤ部３７とは反対側の端面２６３がアーム部２３から露出するよう設けられている。端面２６３は、図８に示すように、アーム部２３の内壁面２３１と同一面となるよう形成されている。端面２６３には、「凹状空間」としての有底孔２６４が形成されている。
【００７１】
係合部２７は、軸部２６のアーム部２３にインサートされている部位に設けられている。係合部２７は、アーム部２３の内部に位置し、軸部２６の径外方向に突出するよう形成されている略三角形状の平板状部材である。係合部２７は、回転軸ＲＡ２０上の点からの径方向の長さが周方向に向かうにしたがって変化するよう形成されている。具体的には、図７に示すように、回転軸ＲＡ２０から弁部材側シール部２２の方向に延びるよう形成されている端部の先端に複数の突部２７１を有する。隣り合う突部２７１の間には、窪み２７２が形成される。本実施形態では、三つの突部２７１に対して二つの窪み２７２が形成されている。三つの突部２７１及び二つの窪み２７２は、弁部材２１を樹脂によって成形するときに形成されるウェルドライン２２８を除く領域に設けられる。
【００７２】
次に、弁装置１の製造方法について、比較例と比較しつつ説明する。図１１には、弁装置１の製造工程における、上シャフト２５の軸受２８，２９への圧入工程の状態を示す。また、図１７には、比較例の弁装置９の製造工程における、上シャフト２５の軸受２８，２９への圧入工程の状態を示す。
【００７３】
ここで、比較例の弁装置９の構成について説明する。比較例の弁装置９は、弁ハウジング１０、回転部材３０、二つの軸受２８，２９、駆動部３５、及び、ギヤ部３７を備える。
【００７４】
回転部材３０は、弁ハウジング１０内において回転可能に収容されており、弁部材３１、上シャフト２５、及び、下シャフト３３を有する。弁部材３１は、上シャフト２５に接続する上アーム部３１１の他に、下シャフト３３に接続する下アーム部３１２を有する。すなわち，回転部材３０には、本実施形態の回転部材３０と異なり、弁部材３１のボトムカバー１１３側に弁部材３１と一体に回転する下シャフト３３が設けられている。これにより、回転部材３０は、上シャフト２５と下シャフト３３とによって回転可能に弁ハウジング１０に支持されている。
【００７５】
比較例の弁装置９の製造工程では、上シャフト２５を軸受２８，２９に圧入するとき、図１７に示すように、上シャフト２５の下シャフト３３側の端面２６３を支持するよう、弁ハウジング１０内に支持用治具３４が挿入される。このとき、図１７に示すように、下シャフト３３を迂回するよう支持用治具３４を弁ハウジング１０内に挿入する必要がある。
【００７６】
一方、本実施形態の弁装置１の製造工程では、上シャフト２５を軸受２８，２９に圧入するとき、図１１に示すように、回転軸ＲＡ２０に沿って支持用治具２４を弁ハウジング１０内に挿入することによって上シャフト２５の端面２６３を支持することが可能である。このとき、本実施形態では、支持用治具２４の先端に形成されている突部２４１を軸部２６の有底孔２６４に挿入し安定させることが可能である。
【００７７】
第一実施形態による弁装置１では、弁部材２１は、弁部材側シール部２２に対してギヤ部３７側に設けられているアーム部２３に設けられている上シャフト２５のみによって回転可能に支持されている。すなわち、回転部材３０には、弁部材側シール部２２のギヤ部３７とは反対側には回転シャフトは設けられていない。これにより、回転部材２０を弁ハウジング１０に組み付けるとき、回転軸ＲＡ２０に沿って荷重を支えるための支持用治具２４を弁ハウジング１０内に挿入することができるため、比較的容易に上シャフト２５を軸受２８、２９に圧入することができる。したがって、弁装置１は、回転部材２０を弁ハウジング１０に組み付ける工程に要する時間を短縮することができるため、製造時の工数を低減することができる。
【００７８】
また、弁装置１では、弁部材２１の形状が、例えば、比較例の弁部材３１の形状に比べ簡素になるため、弁部材２１の製造性を向上することができる。
【００７９】
第一実施形態による弁装置１では、回転部材２０を回転可能に支持する軸受２８，２９は、二つ設けられている。これにより、弁装置１は、片持ちによって回転する回転部材２０の上シャフト２５を確実に支持できるため、回転部材２０をスムーズに回転することができる。
【００８０】
第一実施形態による弁装置１では、弁部材側シール部２２とアーム部２３とは、樹脂材料から一体に形成されている。これにより、弁装置１は、弁部材２１の製造性を向上するとともに、弁部材側シール部２２とアーム部２３との強度を確保することができる。
【００８１】
第一実施形態による弁装置１では、上シャフト２５は、回転軸ＲＡ２０上に位置している軸部２６、及び、軸部２６の径外方向に突出するよう形成されている係合部２７を有する。アーム部２３にインサートされている係合部２７は、回転軸ＲＡ２０上の点からの径方向の長さが周方向に向かうにしたがって変化している。これにより、弁装置１は、回転軸ＲＡ２０の周方向における弁部材２１と上シャフト２５との抜けを防止しつつ、回転軸ＲＡ２０に沿う方向の上シャフト２５の抜けを防止することができる。
【００８２】
第一実施形態による弁装置１では、軸部２６と係合部２７とは別体に形成されている。これにより、弁装置１は、軸部２６と係合部２７とのそれぞれの形状の自由度を向上することができる。したがって、係合部２７の外径を大きくすることによって回転軸ＲＡ２０に沿う方向の上シャフト２５の抜けをさらに防止することができる。また、平板状に形成されている係合部２７は、プレスによって容易に形成することができる。これにより、弁装置１は、弁装置１の製造コストを低減することができる。
【００８３】
第一実施形態による弁装置１では、係合部２７が有する三つの突部２７１及び二つの窪み２７２は、ウェルドライン２２８を除く領域に設けられる。これにより、比較的強度が低いウェルドライン２２８に回転部材２０の回転時の応力が作用することを防止することができる。したがって、回転部材２０の破損を防止することができる。
【００８４】
第一実施形態による弁装置１では、軸部２６は、径方向外側の外壁面２６１の窪み２６２によって凹凸を有するよう形成されている。これにより、軸部２６によっても回転軸ＲＡ２０の沿う方向の上シャフト２５の抜けを防止することができる。
【００８５】
第一実施形態による弁装置１では、軸部２６は、ギヤ部３７とは反対側の端面２６３がアーム部２３から露出するよう設けられている。これにより、上シャフト２５の軸受２８，２９への圧入工程において上シャフト２５に作用する荷重を金属製の軸部２６によって受けることができる。
【００８６】
また、弁装置１では、軸部２６の端面２６３と支持用治具２４とを当接させるとき、支持用治具２４の突部２４１を軸部２６の有底孔２６４に挿入する。これにより、上シャフト２５の軸受２８，２９への圧入工程において、軸部２６に対する支持用治具２４の位置ずれを防止することができる。
【００８７】
第一実施形態による弁装置１では、軸部２６の端面２６３とアーム部２３の内壁面２３１とが同一面となるよう形成されている。これにより、弁装置１は、弁部材２１を金型によって成型するとき、軸部２６の端面２６３を有する端部を露出させるためのスライド型が不要になるため、金型の型割を簡素にすることができる。
【００８８】
第一実施形態による弁装置１では、アーム部２３の内壁面２３１が曲線状に形成されており、アーム部２３の内壁面２３１と弁部材側シール部２２の内壁面２２６とは滑らかに接続されている。これより、回転部材２０によってＥＧＲ通路９５０が遮断されているとき、上流側流路１２と下流側流路１３との間に回転部材２０が位置しないため、上流側流路１２と下流側流路１３との間の流体の流れにおける回転部材２０による圧損を小さくすることができる。また、弁部材２１の剛性を向上することができる。
【００８９】
第一実施形態による弁装置１では、アーム部２３の内壁面２３１及び弁部材側シール部２２の内壁面２２６は、リブ２２７を有する。これにより、弁部材２１の剛性をある程度維持しつつ、軽くすることができる。また、弁部材２１を軽くすることによって耐振性を向上することができる。
【００９０】
また、弁部材２１のリブ２２７は、円形状及び放射状に形成されている。これにより、弁部材２１を樹脂によって成形するとき、シール面２２２、２２３及び接続シール面２２４を形成するために流動する樹脂の到達に時間差が発生することを防止することができる。したがって、弁装置１は、シール面２２２、２２３及び接続シール面２２４を高精度に成形することができる。
【００９１】
また、弁部材２１では、弁部材２１を形成する樹脂を注入するゲートは、シール面２２２、２２３及び接続シール面２２４によって囲まれている外壁面２２１の略中央に対応する位置に設けられる。これにより、弁装置１は、シール面２２２、２２３及び接続シール面２２４を形成するために流動する樹脂の到達に時間差が発生することを防止することができるため、シール面２２２、２２３及び接続シール面２２４をさらに高精度に成形することができる。
【００９２】
（第二実施形態）
次に、第二実施形態による弁装置を図１２に基づいて説明する。第二実施形態は、係合部の形状が第一実施形態と異なる。
【００９３】
第二実施形態による弁装置は、弁ハウジング１０、回転部材４０、二つの軸受２８，２９、駆動部３５、及び、ギヤ部３７を備える。回転部材４０は、弁ハウジング１０内において回転可能に収容されている。回転部材４０は、ハウジング側シール部材１７に当接すると収容空間１４と弁室１１０とを遮断可能である。回転部材４０は、弁部材２１、及び、「回転シャフト」としての上シャフト４５を有する。
【００９４】
上シャフト４５は、ステンレスから形成されている部材である。上シャフト４５は、軸部２６、及び、係合部４７を有する。本実施形態では、軸部２６と係合部４７とは、別体に形成されている。
【００９５】
係合部４７は、軸部２６のアーム部２３にインサートされている部位に設けられている。係合部４７は、アーム部２３の内部に位置し、軸部２６の径外方向に突出するよう形成されている略三角形状の平板状部材である。係合部４７は、回転部材４０の回転軸ＲＡ４０上の点からの径方向の長さが周方向に向かうにしたがって変化するよう形成されている。具体的には、図１２に示すように、回転軸ＲＡ４０から弁部材側シール部２２の方向に延びるよう形成されている端部の先端、及び、回転軸ＲＡ４０から弁部材側シール部２２とは反対の方向に延びるよう形成されている端部の先端に複数の突部４７１を有する。隣り合う突部４７１の間には、窪み４７２が形成される。三つの突部４７１及び二つの窪み４７２は、弁部材２１を樹脂によって成形するときに形成されるウェルドライン２２８を除く領域に設けられる。
【００９６】
第二実施形態による弁装置では、弁部材２１は、上シャフト４５のみによって回転可能に支持されている。また、係合部４７は、回転軸ＲＡ４０上の点からの径方向の長さが周方向に向かうにしたがって変化するよう形成されている。これにより、第二実施形態は、第一実施形態と同じ効果を奏する。
【００９７】
（第三実施形態）
次に、第三実施形態による弁装置を図１３に基づいて説明する。第三実施形態は、係合部の形状が第一実施形態と異なる。
【００９８】
第三実施形態による弁装置は、弁ハウジング１０、回転部材５０、二つの軸受２８，２９、駆動部３５、及び、ギヤ部３７を備える。回転部材５０は、弁ハウジング１０内において回転可能に収容されている。回転部材５０は、ハウジング側シール部材１７に当接すると収容空間１４と弁室１１０とを遮断可能である。回転部材５０は、弁部材２１、及び、「回転シャフト」としての上シャフト５５を有する。
【００９９】
上シャフト５５は、ステンレスから形成されている部材である。上シャフト５５は、軸部２６、及び、係合部５７を有する。本実施形態では、軸部２６と係合部５７とは、別体に形成されている。
【０１００】
係合部５７は、軸部２６のアーム部２３にインサートされている部位に設けられている。係合部５７は、アーム部２３の内部に位置し、六角形状に形成されている平板状部材である。
【０１０１】
第三実施形態による弁装置では、弁部材２１は、上シャフト５５のみによって回転可能に支持されている。また、係合部５７は、回転部材５０の回転軸ＲＡ５０に垂直な仮想面状の形状が六角形状となるよう形成されている。これにより、回転部材５０の回転によって周方向に力が作用しても係合部５７の側面５７１にアーム部２３が係合することによって弁部材２１と上シャフト５５との相対回転を防止する。したがって、第三実施形態は、第一実施形態と同じ効果を奏する。
【０１０２】
（第四実施形態）
次に、第四実施形態による弁装置を図１４に基づいて説明する。第四実施形態は、係合部の形状が第一実施形態と異なる。
【０１０３】
第四実施形態による弁装置は、弁ハウジング１０、回転部材６０、二つの軸受２８，２９、駆動部３５、及び、ギヤ部３７を備える。回転部材６０は、弁ハウジング１０内において回転可能に収容されている。回転部材６０は、ハウジング側シール部材１７に当接すると収容空間１４と弁室１１０とを遮断可能である。回転部材６０は、弁部材２１、及び、「回転シャフト」としての上シャフト６５を有する。
【０１０４】
上シャフト６５は、ステンレスから形成されている部材である。上シャフト６５は、軸部２６、及び、係合部６７を有する。本実施形態では、軸部２６と係合部６７とは、別体に形成されている。
【０１０５】
係合部６７は、軸部２６のアーム部２３にインサートされている部位に設けられている。係合部６７は、アーム部２３の内部に位置し、回転部材６０の回転軸ＲＡ６０上に中心を有する略円形状に形成されている平板状部材である。係合部６７は、回転軸ＲＡ６０に沿う方向に突出する「凸」としての突部６７１、及び、回転軸ＲＡ６０に沿う方向に窪んでいる「凹」としての窪み６７２を有する。
【０１０６】
第四実施形態による弁装置では、弁部材２１は、上シャフト６５のみによって回転可能に支持されている。また、係合部６７は、回転軸ＲＡ６０に沿うよう形成される突部６７１及び窪み６７２を有する。これにより、回転部材６０の回転によって周方向に力が作用しても突部６７１及び窪み６７２にアーム部２３が係合することによって弁部材２１と上シャフト６５との相対回転を防止する。したがって、第四実施形態は、第一実施形態と同じ効果を奏する。
【０１０７】
（第五実施形態）
次に、第五実施形態による弁装置を図１５に基づいて説明する。第五実施形態は、弁部材が有するリブの形状が第一実施形態と異なる。
【０１０８】
第五実施形態による弁装置は、弁ハウジング１０、回転部材７０、二つの軸受２８，２９、駆動部３５、及び、ギヤ部３７を備える。回転部材７０は、ハウジング側シール部材１７に当接すると収容空間１４と弁室１１０とを遮断可能である。回転部材７０は、弁部材７１、及び、上シャフト２５を有する。
【０１０９】
弁部材７１は、弁部材側シール部７２、及び、アーム部７３を有する。弁部材側シール部７２の内壁面７２６、及び、アーム部７３の内壁面７３１には、リブ７４が形成されている。リブ７４は、図１５に示すように、斜め格子状に形成されている。なお、弁部材７１の構成は、リブを除いて弁部材２１と同じ構成である。
【０１１０】
第五実施形態による弁装置では、弁部材７１は、上シャフト２５のみによって回転可能に支持されている。これにより、第五実施形態は、第一実施形態と同じ効果を奏する。
【０１１１】
また、第五実施形態による弁装置では、弁部材７１は、内壁面７２６，７３１に、斜め格子状に形成されているリブ７４を有する。これにより、弁部材７１を軽くしつつ強度を向上することができる。
【０１１２】
（第六実施形態）
次に、第六実施形態による弁装置を図１６に基づいて説明する。第六実施形態は、弁部材が有するリブの形状が第一実施形態と異なる。
【０１１３】
第六実施形態による弁装置は、弁ハウジング１０、回転部材８０、二つの軸受２８，２９、駆動部３５、及び、ギヤ部３７を備える。回転部材８０は、ハウジング側シール部材１７に当接すると収容空間１４と弁室１１０とを遮断可能である。回転部材８０は、弁部材８１、及び、上シャフト２５を有する。
【０１１４】
弁部材８１は、弁部材側シール部８２、及び、アーム部８３を有する。弁部材側シール部８２の内壁面８２６、及び、アーム部８３の内壁面８３１には、リブ８４が形成されている。リブ８４は、図１６に示すように、縦格子状に形成されている。なお、弁部材８１の構成は、リブを除いて弁部材２１と同じ構成である。
【０１１５】
第六実施形態による弁装置では、弁部材８１は、上シャフト２５のみによって回転可能に支持されている。これにより、したがって、第六実施形態は、第一実施形態と同じ効果を奏する。
【０１１６】
また、第六実施形態による弁装置では、弁部材８１は、内壁面８２６，８３１に、縦格子状に形成されているリブ８４を有する。これにより、弁部材８１を軽くしつつ強度を向上することができる。
【０１１７】
（他の実施形態）
上述の実施形態では、弁装置は、「流体」として排気の流れを制御するものであるとした。しかしながら、流体は、これに限定されない。
【０１１８】
上述の実施形態では、弁部材は、弁部材側シール部の回転軸に沿う方向の端部のうちギヤ部側の端部に設けられるアーム部のみを有するとした。しかしながら、弁部材は、弁部材側シール部の回転軸に沿う方向の端部のうちギヤ部とは反対側の端部に設けられる反対側のアーム部を有してもよい。しかしながら、この反対側のアーム部は、回転部材の回転軸上に位置することがない。すなわち、反対側のアーム部には、シャフトは設けられない。これにより、図１１に示す支持用治具を弁ハウジングに挿入するとき、支持用冶具の邪魔になることはない。
【０１１９】
上述の実施形態では、軸受は、二つ設けられるとした。しかしながら、軸受けの数は、一つであってもよいし、三つ以上であってもよい。
【０１２０】
第四実施形態では、係合部は、「凸」としての突部及び「凹」としての窪みを有するとした。しかしながら、「凹」として回転部材の回転軸に沿う方向に貫通する貫通孔であってもよい。
【０１２１】
上述の実施形態では、上シャフトの軸部と係合部とは、別体に形成されるとしたが、一体に形成されていてもよい。
【０１２２】
上述の実施形態では、軸部は、アーム部にインサートされている部位の径方向外側の外壁面に窪みを有するとした。当該窪みはなくてもよい。
【０１２３】
上述の実施形態では、軸部は、ギヤ部とは反対側の端面がアーム部から露出するよう設けられているとした、しかしながら、軸部の端面は露出していなくてもよい。また、軸部は、アーム部から露出する端面に支持用冶具の突部が挿入される有底孔を有するとした。しかしながら、有底孔はなくてもよい。
【０１２４】
上述の実施形態では、軸部のギヤ部とは反対側の端面がアーム部の内壁面と同一面となるよう形成されるとした。しかしながら、同一面でなくてもよい。軸部の端面が突出していてもよい。
【０１２５】
上述の実施形態では、アーム部の内壁面は、曲線状に形成されているとした。しかしながら、回転軸に対して直線状に傾斜するよう形成されていてもよい。
【０１２６】
上述の実施形態では、弁部材の内壁面にはリブが形成されるとした。しかしながら、リブはなくてもよい。また、リブの形状は、第一実施形態の円形状及び放射状、第五実施形態の斜め格子状、及び、第六実施形態の縦格子状に限定されない。
【０１２７】
上述の実施形態では、シール面及び接続シール面によって囲まれている外壁面の略中央に、ゲート跡が形成されるとした。しかしながら、ゲートの位置はこれに限定されない。
【０１２８】
第一実施形態では、係合部は、回転軸から弁部材側シール部の方向に延びるよう形成されている端部の先端に三つの突部及び二つの窪みが形成されているとした。しかしながら突部及び窪みの数はこれに限定されない。
【０１２９】
以上、本発明はこのような実施形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々の形態で実施可能である。
【符号の説明】
【０１３０】
１・・・弁装置
１０・・・弁ハウジング
１１０・・・弁室（連通空間）
２１，７１，８１・・・弁部材
２２，７２，８２・・・弁部材側シール部
２３，７３，８３・・・アーム部
２５，４５，５５，６５・・・回転シャフト
３５・・・駆動部（駆動力発生部）
３７・・・ギア部（連結部）
ＲＡ２０，ＲＡ４０，ＲＡ５０，ＲＡ６０・・・回転軸
【図１】
2019190498.tif 000003
【図２】
2019190498.tif 000004
【図３】
2019190498.tif 000005
【図４】
2019190498.tif 000006
【図５】
2019190498.tif 000007
【図６】
2019190498.tif 000008
【図７】
2019190498.tif 000009
【図８】
2019190498.tif 000010
【図９】
2019190498.tif 000011
【図１０】
2019190498.tif 000012
【図１１】
2019190498.tif 000013
【図１２】
2019190498.tif 000014
【図１３】
2019190498.tif 000015
【図１４】
2019190498.tif 000016
【図１５】
2019190498.tif 000017
【図１６】
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【図１７】
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