(57)【要約】【課題】帯状ゴム部材の端面同士の接合部の形状が不均一とならず周方向において形状を均一化できる円環状ゴム部材を提供する。【解決手段】帯状ゴム部材１１の一端面ｅ１と他端面ｅ２とを周方向に突き合わせた接合部１２を備えた円環状ゴム部材１０において、帯状ゴム部材１１は、一端面ｅ１に設けられた凸形状部１３と、他端面ｅ２に設けられた凹形状部１４とを備え、凸形状部１３が凹形状部１４に嵌まり込む。【選択図】        図３
2019093676.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
帯状ゴム部材の一端面と他端面とを周方向に突き合わせた接合部を備えた円環状ゴム部材において、
前記帯状ゴム部材は、前記一端面に設けられた凸形状部と、前記他端面に設けられた凹形状部とを備え、前記凸形状部が前記凹形状部に嵌まり込む円環状ゴム部材。
【請求項２】
前記凸形状部及び前記凹形状部が、前記帯状ゴム部材の径方向外側端まで設けられている請求項１に記載の円環状ゴム部材。
【請求項３】
前記凸形状部及び前記凹形状部が、前記帯状ゴム部材の径方向外側端より内方で終端する請求項１に記載の円環状ゴム部材。
【請求項４】
凸形状部の先端部と、前記帯状ゴム部材の径方向内側端における接線方向とのなす角度が鋭角である請求項１〜３のいずれか１項に記載の円環状ゴム部材。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、円環状ゴム部材に関する。
【背景技術】
【０００２】
空気入りタイヤは、インナーライナー、サイドウォール、ビード、トレッドなどの各タイヤ構成部材を未加硫の状態で貼り合わせてグリーンタイヤを成形し、これを加硫成形することで製造する。
【０００３】
ビードは、補強材となるビードコアと、断面が略三角形状のゴムからなるビードフィラーとから構成されている。円環状のビードフィラーは、所定の断面形状を有するビードフィラーを押出機により帯状に押し出し、ビードコアの周長に対応する長さで切断した後、その端部同士を貼り合わせることで成形される。しかし、端部同士を厚み方向に積層して貼り合わせると、接合部の厚みが局部的に大きくなって形状が不均一となり、タイヤのユニフォミティが悪化するおそれがある。
【０００４】
そこで、帯状ゴム部材の始端部と終端部を薄肉化し、その薄肉化した始端部と終端部とを積層して貼り合わせることにより、接合部の厚みが局部的に大きくなることを防止して、円環状ゴム部材の形状を周方向において均一化することが提案されている（例えば、下記特許文献１及び２）。
【０００５】
しかしながら、ビードフィラーのような環状部材を成形する場合、帯状ゴム部材の端部同士を位置精度良く重ね合わせることが難しいため、接合部の形状が不均一となり、タイヤのユニフォミティが悪化するおそれがある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００９−６１６９０号
【特許文献２】特開２０１７−１０５０７７号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は上記実情に鑑みてなされたものであり、その目的は、帯状ゴム部材の端面同士の接合部の形状が不均一とならず周方向において形状を均一化できる円環状ゴム部材を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の円環状ゴム部材は、帯状ゴム部材の一端面と他端面とを周方向に突き合わせた接合部を備えた円環状ゴム部材において、前記帯状ゴム部材は、前記一端面に設けられた凸形状部と、前記他端面に設けられた凹形状部とを備え、前記凸形状部が前記凹形状部に嵌まり込むものである。
【０００９】
本発明の好ましい態様において、前記凸形状及び前記凹形状が、前記帯状ゴム部材の径方向外側端まで設けられてもよい。
【００１０】
本発明の他の好ましい態様において、前記凸形状及び前記凹形状が、前記帯状ゴム部材の径方向外側端より内方で終端してもよい。
【００１１】
本発明の他の好ましい態様において、凸形状部の先端部と、前記帯状ゴム部材の径方向内側端における接線方向とのなす角度が鋭角であってもよい。
【発明の効果】
【００１２】
本実施形態によれば、帯状ゴム部材の端面同士の接合部の形状が不均一とならず周方向において形状を均一化できる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の一実施形態に係る円環状ゴム部材を備えるタイヤビード体の断面形状を示す斜視図。
【図２】図１のタイヤビード体を軸方向から見た図。
【図３】図１の円環状ゴム部材の端面を示す斜視図。
【図４】変更例１に係る円環状ゴム部材の端面を示す斜視図。
【図５】変更例２に係る円環状ゴム部材の端面を軸方向から見た図。
【図６】変更例３に係る円環状ゴム部材を周方向に切断した断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の実施の形態について図面を参照しながら説明する。
【００１５】
本実施形態の円環状ゴム部材１０が、タイヤビード体１の一部に使用する断面略三角形状のビードフィラーである。この円環状ゴム部材１０は、図１に示すように、円環状の径方向に所定の長さ（高さ）ｈを有し、かつ径方向内側端１０ａから径方向外側端１０ｂへ行くほど薄肉になる断面略三角状の円環盤状をなすものである。
【００１６】
円環状ゴム部材１０は、円環状に成形されたワイヤー等よりなるビード補強材２の外周に貼り付け積層されてタイヤビード体１の一部を構成する。タイヤビード体１は、空気入りタイヤ等のビード部に埋設され使用される。
【００１７】
具体的には、径方向に所定の長さｈを持った断面略三角状で押し出し成形される帯状ゴム部材１１を、円環状のビード補強材２の外周面に巻き付け、ビード補強材２の周長に対応する長さで切断する。そして、切断により生じた帯状ゴム部材１１の一端面ｅ１と、他端面ｅ２とを突き合わせて接合することで、ビード補強材２の外周に円環状ゴム部材１０が形成されている。つまり、円環状ゴム部材１０は、帯状ゴム部材１１の一端面ｅ１と他端面ｅ２とを突き合わせてなる接合部１２を備える。
【００１８】
このような円環状ゴム部材１０において、接合部１２を構成する帯状ゴム部材１１の一端面ｅ１には、周方向へ突出する凸形状部１３が設けられている。この凸形状部１３は、帯状ゴム部材１１の径方向内側端１０ａから径方向外側端（断面三角形状の頂点）１０ｂまで、一端面ｅ１の径方向全体にわたって設けられている。
【００１９】
また、帯状ゴム部材１１の他端面ｅ２には、周方向へ陥没する凹形状部１４が設けられている。凹形状部１４も凸形状部１３と同様、帯状ゴム部材１１の径方向内側端１０ａから径方向外側端１０ｂまで、一端面ｅ２の径方向全体にわたって設けられている。
【００２０】
帯状ゴム部材１１は、一端面ｅ１と他端面ｅ２とを突き合わせて接合すると、一端面ｅ１に設けられた凸形状部１３が他端面ｅ２に設けられた凹形状部１４に嵌まり込み、両端面ｅ１、ｅ２同士が突き合わさって接合部１２が形成される。その際、凸形状部１３は、凹形状部１４の内壁面によってガイドされるため、凹部形状部１４の所定位置において接合される。
【００２１】
接合部１２は、凸形状部１３が凹形状部１４に嵌まり込んで形成されているため、接合部１２の厚みが他の部分に比べて大きくなることがなく、周方向において均一な厚さの円環状ゴム部材１０が形成される。
【００２２】
以上のような本実施形態の円環状ゴム部材１０では、帯状ゴム部材１１の一端面ｅ１に凸形状部１３が設けられ、他端面ｅ２に凸形状部１３に嵌まり込む凹形状部１４が設けられているため、凸形状部１３が凹形状部１４の内壁面によってガイドされ凹部形状部１４の所定位置において接合される。そのため、帯状ゴム部材の端面ｅ１，ｅ２同士の接合部１２の形状が不均一とならず周方向において形状を均一化できる。
【００２３】
また、本実施形態では、凸形状部１３及び凹形状部１４が、帯状ゴム部材１１の径方向外端から径方向内端まで設けられているため、一端面ｅ１と他端面ｅ２とを突き合わせて接合する際に、帯状ゴム部材１１の径方向全体において凸形状部１３が凹部形状部１４にガイドされ、より確実に凸形状部１３を凹部形状部１４の所定位置に接合することができる。接合することができるとともに、一端面ｅ１及び他端面ｅ２の接触面積が大きくなり接合強度を高めることができる。
【００２４】
上記の実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。この新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。
【００２５】
（変更例１）
上記した実施形態では、帯状ゴム部材１１の径方向外端から径方向内端まで凸形状部１３及び凹形状部１４を設ける場合について説明したが、図４に例示するように、帯状ゴム部材１１の径方向内側端１０ａから径方向略中央部までの領域に、周方向へ突出する凸形状部１１３を一端面ｅ１の径方向の一部分に設け、周方向へ陥没する凹形状部１１４を他端面ｅ２の径方向の一部分に設けてもよい。
【００２６】
このような場合、断面三角形状の頂点となる環状ゴム部材１０の径方向外側端に、凸形状部１１３及び凹形状部１１４が存在しないため、帯状ゴム部材１１の端面ｅ１、ｅ２に凸形状部１１３及び凹形状部１１４を容易に形成することができる。
【００２７】
なお、その他の構成及び作用効果は第１実施形態と同様であり、詳細な説明は省略する。
【００２８】
（変更例２）
上記した実施形態では、凸形状部１３の先端１３ａ（図３参照）が、接線方向Ｌに垂直（つまり、径方向に平行）に設けられているが、図５に例示するように、凸形状部２１３の先端部２１３ａと、環状ゴム部材１０の径方向内側端１０ａにおける接線方向Ｌとのなす角度θが鋭角となるように凸形状部２１３を形成してもよい。つまり、凸形状部２１３は、環状ゴム部材１０の径方向外側端１０ｂから径方向内側端１０ａに行くほど周方向に長くなっている。
【００２９】
また、凹形状部２１４は、凸形状部２１３が嵌まり込むように、環状ゴム部材１０の径方向外側端１０ｂから径方向内側端１０ａに行くほど周方向に大きく窪んだ形状をなしている。
【００３０】
このような場合、円環状のビード補強材２の外周面において帯状ゴム部材１１の一端面ｅ１と他端面ｅ２とを突き合わせて接合すると、凸形状部２１３が凹形状部２１４によってビード補強部材２に押さえ付けられ、帯状ゴム部材１１の位置がビード補強材２の外周面で定まりやすくなり、円環状ゴム部材１０をビード補強部材２にしっかりと密着させることができる。
【００３１】
なお、その他の構成及び作用効果は第１実施形態と同様であり、詳細な説明は省略する。
【００３２】
（変更例３）
上記した実施形態では、凸形状部１３が、帯状ゴム部材１０の厚さ方向略中央部に先端部１３ａを配置した周方向断面形状が略三角形状の場合について説明したが、例えば、図６（ａ）に示すように、凸形状部３１３の先端部３１３ａを帯状ゴム部材１０の厚さ方向略中央部より一方側に寄った位置に配置したり、図６（ｂ）に示すように、凸形状部４１３の周方向断面を半円形状に設けたり、あるいは、図６（ｃ）に示すように、凸形状部５１３の周方向断面をＷ字形状に設け、凹形状部３１４、４１４、５１４を各凸形状部３１３、４１３、５１３が嵌まり込む周方向に陥没する凹形状に設けてもよい。
【００３３】
このような場合でも、第１実施形態と同様の作用効果を得ることができる。なお、その他の構成は第１実施形態と同様であり、詳細な説明は省略する。
【符号の説明】
【００３４】
１…タイヤビード体、２…ビード補強材、１０…円環状ゴム部材、１０ａ…径方向内側端、１０ｂ…径方向外側端、１１…帯状ゴム部材、１２…接合部、１３…凸形状部、１４…凹形状部
【図１】
2019093676.tif 000003
【図２】
2019093676.tif 000004
【図３】
2019093676.tif 000005
【図４】
2019093676.tif 000006
【図５】
2019093676.tif 000007
【図６】
2019093676.tif 000008