(57)【要約】      （修正有）【課題】磨耗を表示できる歯車構造を提供する。【解決手段】磨耗を表示できる歯車構造において、歯車１は各歯部１１外表面にカバー層２を設置し、カバー層２の色は内部の歯部１１と異なる設定とする。歯車１を一定時間使用し磨損現象が生じた時には、カバー層２は磨耗により一部或いは全部が消失し、内部の歯部１１の原色が出現し、使用者は磨損状況を目視により簡単に検知でき、即時に交換でき、機械の突発的な停止を回避できる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
磨耗を表示できる歯車構造であって、歯車上には、複数の歯部を設置し、
前記各歯部の外表面には、一層或いは一層以上のカバー層を設置し、
前記各カバー層の色は前記歯部と異なり、
前記色の出現を利用し、前記歯車の磨損状況を検知できる
ことを特徴とする、
磨耗を表示できる歯車構造。
【請求項２】
前記各カバー層の色はすべて異なる
ことを特徴とする、
請求項１に記載の磨耗を表示できる歯車構造。
【請求項３】
前記歯車の構造は、直歯車、斜歯車、人字斜歯車、軸受歯車、ウォームネジの内の任意の一種で、
前記歯車の材料は、金属、有色金属合金、鋳鉄、粉末冶金、樹脂、鋼材或いはプラスチック鋼の内の任意の一種である
ことを特徴とする、
請求項１に記載の磨耗を表示できる歯車構造。
【請求項４】
前記カバー層は、電気メッキ或いは射出成型の内の一種の方式により設置されることを特徴とする、
請求項１或いは２に記載の磨耗を表示できる歯車構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は機械用歯車の構造に関し、特に磨耗表示機能を備える磨耗を表示できる歯車構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
工場の工作機械から腕時計に至るまで、機械や製品の多くでは、歯車構造が使われている。
従来の歯車では、その歯車縁上には連接関係を備える複数の歯部を環状に設置する。
これら歯部は、周辺の他の歯車或いは関連機械パーツと噛み合い、歯車は歯の噛み合いにより、トルクと運動エネルギーを伝えることができる。
【０００３】
歯車作動時には、周辺パーツ或いは別の歯車と噛み合い作用を生じるため、一定時間の使用後には、磨損の現像が起きることは避けられない。
これまでは、歯車に磨損が生じても、発覚は容易ではなく、ほとんどが噛み合いできない、或いは滑りの状況が発生して初めて、交換や検査を行う必要があると認識していた。
これでは、機械が突然作動を停止する状況を招き、工場においては、臨時の機械故障は、予期不能の重大な損失となってしまう。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
前記先行技術には、歯車に磨損が生じても発覚は容易ではなく、機械が突然作動を停止し、工場に重大な損失を招く欠点がある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は長く使用しても磨耗状況が分からないという従来の歯車の欠点を改善できる磨耗を表示できる歯車構造に関する。
【０００６】
本発明による磨耗を表示できる歯車構造において歯車は各歯部外表面にカバー層を設置し、該カバー層の色は該歯部と異なる。
これにより、該歯車を一定時間使用し、磨損現象が生じた時には、該カバー層は、磨耗により、一部或いは全部が消失し、こうして該歯部の原色が出現し、使用者は磨損状況を目視により簡単に検知でき、即時に交換でき、機械の突発的な停止を回避できる。
【０００７】
本発明の具体的な製造方法は、歯車を取り、該歯車の材料は金属、有色金属合金、鋳鉄、粉末冶金、樹脂、鋼材或いはプラスチック鋼、或いは３Ｄ印刷により完成されるが、しかもこれに限定されない。
該歯車上には、複数の歯部を環状に設置し、該各歯部外表面には、カバー層を設置し、該カバー層の色は該歯部と異なる。
【０００８】
該カバー層の設置方法は、少なくともモールド射出成型による。
【０００９】
該カバー層の設置方法は、少なくとも電気メッキ方式により該各歯部上に該カバー層を設置する。
【００１０】
該カバー層の設置層数は、少なくとも一層で、複数の層まで任意に拡大でき、しかも各層の色はすべて異なる。
こうして、異なる色を利用し、目視で磨耗状況を検知できる。
【００１１】
該歯車の構造は、少なくとも直歯車、斜歯車、人字斜歯車、軸受歯車、ウォームネジを含み、しかもこれに限定されない。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明による歯車の立体外観図である。
【図２】歯車をモールドに入れる様子を示す模式図である。
【図３】歯車をモールドに入れた後にカバー層設置プロセスを行う様子を示す模式図である。
【図４】カバー層を設置した歯車をモールドから取り出す様子を示す模式図である。
【図５】本発明の歯車を使用後にカバー層に磨損が生じた様子を示す模式図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
（一実施形態）
図１に示す通り、本考案による磨耗を表示できる歯車は、歯車１を有する。
歯車１上には、複数の歯部１１を設置する。
各歯部１１の外表面には、任意の方式で、カバー層２を設置する。
カバー層２の色は、歯部１１とは異なる色である。
歯車１の構造は、少なくとも直歯車、斜歯車、人字斜歯車、軸受歯車、ウォームネジを有し、しかもこれに限定されない。
歯車１の材料は金属、有色金属合金、鋳鉄、粉末冶金、樹脂、鋼材或いはプラスチック鋼、或いは３Ｄ印刷により完成され、しかもこれに限定されない。
【００１４】
図２に示す通り、本考案カバー層２の一種の製法は、歯車１を取り、別にモールド３を設置する。
モールド３中には、陥没部３１を予め設置する。
陥没部３１の容積は、歯車１よりやや大きい。
歯車１を陥没部３１に入れた後、射出成型プロセス（図３参照）により、歯車１と陥没部３１との間の空隙には樹脂を注入し、成型後に離型し（図４参照）、歯車１の各歯部１１外表面に、カバー層２が一体成型される。
【００１５】
本考案において、各歯部１１の表面色とカバー層２とは異なり、例えば、各歯部１１の表面色は白色で、カバー層２の色は赤色である。
図５に示す通り、一定時間の使用後には、歯車１全体がなお赤色を呈しているなら、カバー層２がなお存在していることを示し、継続使用できる。
肉眼で見て、歯車１の全体にすでに白色の部分が多くなっており、赤色の比率が低下しているなら、カバー層２の大部分がすでに磨損していることを示す。
臨時に滑りや、噛み合い作用が失われる状況の発生を回避するため、即時に交換或いはメンテナンスを行うよう促す。
【００１６】
カバー層２の設置方法は、二次射出成型方式により製作する他、電気メッキ方式によりカバー層２を各歯部１１上に形成することができる。
【００１７】
カバー層２の設置層数は、少なくとも一層で、複数の層まで任意に拡大でき、しかも各層の色はすべて異なる。
例えば、最外層は緑色で、中間層は黄色で、内層は赤色などである。
こうして、現れた色の違いで、肉眼で磨耗状況を把握できる。
【００１８】
前述した本発明の実施形態は本発明を限定するものではなく、よって、本発明により保護される範囲は後述される特許請求の範囲を基準とする。
【符号の説明】
【００１９】
１  歯車
１１  歯部
２  カバー層
３  モールド
３１  陥没部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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