(57)【要約】【課題】車両のユーザーにとって使い勝手がよく、直観的にコンテンツを得ることができる複数の表示装置を備える車載ユーザーインターフェース装置を提供する。【解決手段】コンテンツを記憶した記憶装置と、全乗員から視認できるように複数のコンテンツを立体画像Ｉ１として表示する共有表示装置３０と、各乗員からのみ視認できるように複数のコンテンツを立体画像Ｉ２、Ｉ３として表示する個別表示装置４０と、ユーザーの手の動作を検出する動作検出手段と、立体画像Ｉ１〜Ｉ３を選択する動作、及び立体画像Ｉ１〜Ｉ３を移動させる動作を検出したとき、選択された立体画像を動作に追随させて移動させる表示制御部と、を備え、表示制御部は、共有表示装置３０及び個別表示装置４０を用いる共有モード、個別表示装置４０を用いる個別モードの何れかに切り替えてコンテンツを立体画像として表示させる。【選択図】図４
2019101755.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
所定のコンテンツを記憶した記憶装置と、
車室の座席に着席した全てのユーザーから視認できるように複数の前記コンテンツを立体画像として表示する共有表示装置と、
車室の座席に着席した各ユーザーからのみ視認できるように複数の前記コンテンツを立体画像として表示する個別表示装置と、
ユーザーの手の動作を検出する動作検出手段と、
前記立体画像を選択する動作、及び前記立体画像を移動させる動作を検出したとき、選択された前記立体画像を前記動作に追随させて移動させる表示制御部と、を備え、
前記表示制御部は、前記共有表示装置及び前記個別表示装置を用いる共有モード、前記個別表示装置を用いる個別モードの何れかに切り替えて前記コンテンツを立体画像として表示させる
ことを特徴とする車載ユーザーインターフェース装置。
【請求項２】
請求項１に記載の車載ユーザーインターフェース装置であって、
前記表示制御部は、前記共有モードにおいて、
前記個別表示装置に表示された前記立体画像を前記個別表示装置の表示領域の外へ移動させる手の動作を検出したとき、前記個別表示装置から前記立体画像を非表示にすると共に前記共有表示装置に表示させる
ことを特徴とする車載ユーザーインターフェース装置。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載の車載ユーザーインターフェース装置において、
前記表示制御部は、前記共有モードにおいて、
前記共有表示装置に表示された前記立体画像を前記個別表示装置側へ移動させる手の動作を検出したとき、前記共有表示装置から前記立体画像を非表示にすると共に前記個別表示装置に表示させる
ことを特徴とする車載ユーザーインターフェース装置。
【請求項４】
請求項１から請求項３の何れか一項に記載の車載ユーザーインターフェース装置において、
前記表示制御部は、前記共有モードにおいて、
前記個別表示装置に表示された前記立体画像に対する手の動作を検出したとき、前記立体画像に関連する他の立体画像を前記共有表示装置に表示する
ことを特徴とする車載ユーザーインターフェース装置。
【請求項５】
請求項１から請求項４の何れか一項に記載の車載ユーザーインターフェース装置において、
前記記憶装置は、車両と通信可能なサーバー装置に設けられ、
前記コンテンツは、前記コンテンツを分類する分類情報が付与され、
前記表示制御部は、車両のユーザーにより指定された分類情報が付与された前記コンテンツを前記サーバー装置から取得し、前記個別モードでは前記個別表示装置に前記コンテンツを表示し、前記共有モードでは前記共有表示装置に前記コンテンツを表示する
ことを特徴とする車載ユーザーインターフェース装置。
【請求項６】
請求項１から請求項５の何れか一項に記載の車載ユーザーインターフェース装置において、
前記記憶装置は、車両と通信可能なサーバー装置に設けられ、
前記コンテンツは、ユーザーの属性からなるユーザー情報を含み、
前記表示制御部は、車両のユーザー以外のユーザーの属性が、車両のユーザーの属性と一致するユーザー情報を前記サーバー装置から取得し、前記個別モードでは前記個別表示装置に前記ユーザー情報を表示し、前記共有モードでは前記共有表示装置に前記ユーザー情報を表示する
ことを特徴とする車載ユーザーインターフェース装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、様々なコンテンツを立体映像として空間に表示し、その立体映像の周囲におけるユーザーの手の動きに応じて立体映像を変化させる車載ユーザーインターフェース装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、液晶パネルなどの表示装置を用いた車載表示装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。このような車載表示装置は、空調装置など車両に備わる各種装置に関する情報を表示するだけではなく、車両周辺の施設に関する情報なども表示することができる。
【０００３】
このように車両のユーザーに提示する情報は多種多様となっているため、ユーザーに分かりやすく表示するための様々な工夫がなされている。例えば、複数の情報を三次元的に画面に表示し、ユーザーの操作に基づいて表示位置などを変化させている。
【０００４】
しかしながら、表示装置の表示範囲は、多数の情報を表示するには限界があり、ユーザーにとって見難いものとなってしまう。また、ユーザーの操作によって情報を見やすい位置に表示させるとしても、そのために必要な操作が複数ステップを踏む必要があるなど、煩雑になってしまう。さらに、表示装置は、車両に１台ではなく、複数台搭載されることもある。複数台の表示装置に各種の情報を単に羅列したのでは、ユーザーにとって、必要な情報の所在が分かりにくく、また、所望する情報を得るための操作も分かりにくい。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１３−８４０７０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであり、車両のユーザーにとって使い勝手がよく、直観的にコンテンツを得ることができる複数の表示装置を備える車載ユーザーインターフェース装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決する本発明の第１の態様は、所定のコンテンツを記憶した記憶装置と、車室の座席に着席した全てのユーザーから視認できるように複数の前記コンテンツを立体画像として表示する共有表示装置と、車室の座席に着席した各ユーザーからのみ視認できるように複数の前記コンテンツを立体画像として表示する個別表示装置と、ユーザーの手の動作を検出する動作検出手段と、前記立体画像を選択する動作、及び前記立体画像を移動させる動作を検出したとき、選択された前記立体画像を前記動作に追随させて移動させる表示制御部と、を備え、前記表示制御部は、前記共有表示装置及び前記個別表示装置を用いる共有モード、前記個別表示装置を用いる個別モードの何れかに切り替えて前記コンテンツを立体画像として表示させることを特徴とする車載ユーザーインターフェース装置にある。
【０００８】
第１の態様では、ユーザーの手の動作を検出し、この動作に追随するようにコンテンツを立体画像として共通表示装置及び個別表示装置に表示することができる。これらの共通表示装置及び個別表示装置に立体画像を表示する表示態様としては、個別モードと共有モードがあり、ユーザー数や利用目的に応じて切替えられる。これにより、ユーザーは、利用目的に応じて直観的な操作で所望する情報を容易に得ることができる。
【０００９】
本発明の第２の態様は、第１の態様に記載の車載ユーザーインターフェース装置であって、前記表示制御部は、前記共有モードにおいて、前記個別表示装置に表示された前記立体画像を前記個別表示装置の表示領域の外へ移動させる手の動作を検出したとき、前記個別表示装置から前記立体画像を非表示にすると共に前記共有表示装置に表示させることを特徴とする車載ユーザーインターフェース装置にある。
【００１０】
第２の態様では、直観的な操作によって、ある乗員から他の乗員へコンテンツを共有することができる。
【００１１】
本発明の第３の態様は、第１又は第２の態様に記載の車載ユーザーインターフェース装置において、前記表示制御部は、前記共有モードにおいて、前記共有表示装置に表示された前記立体画像を前記個別表示装置側へ移動させる手の動作を検出したとき、前記共有表示装置から前記立体画像を非表示にすると共に前記個別表示装置に表示させることを特徴とする車載ユーザーインターフェース装置にある。
【００１２】
第３の態様では、直観的な操作によって、自らの手元に立体画像を移動し、詳細を閲覧することができる。
【００１３】
本発明の第４の態様は、第１から第３の何れか一つの態様に記載の車載ユーザーインターフェース装置において、前記表示制御部は、前記共有モードにおいて、前記個別表示装置に表示された前記立体画像に対する手の動作を検出したとき、前記立体画像に関連する他の立体画像を前記共有表示装置に表示することを特徴とする車載ユーザーインターフェース装置にある。
【００１４】
第４の態様では、一人のユーザーがコンテンツに対する操作を他の乗員に邪魔されず、混乱なく行うことができ、他のユーザーはその結果として得られたコンテンツを共有表示装置で閲覧することができる。
【００１５】
本発明の第５の態様は、第１から第４の何れか一つの態様に記載の車載ユーザーインターフェース装置において、前記記憶装置は、車両と通信可能なサーバー装置に設けられ、前記コンテンツは、前記コンテンツを分類する分類情報が付与され、前記表示制御部は、車両のユーザーにより指定された分類情報が付与された前記コンテンツを前記サーバー装置から取得し、前記個別モードでは前記個別表示装置に前記コンテンツを表示し、前記共有モードでは前記共有表示装置に前記コンテンツを表示することを特徴とする車載ユーザーインターフェース装置にある。
【００１６】
第５の態様では、他の車両に乗車している同好のユーザーとの間でコンテンツを交換することができる。
【００１７】
本発明の第６の態様は、第１から第５の何れか一つの態様に記載の車載ユーザーインターフェース装置において、前記記憶装置は、車両と通信可能なサーバー装置に設けられ、前記コンテンツは、ユーザーの属性からなるユーザー情報を含み、前記表示制御部は、車両のユーザー以外のユーザーの属性が、車両のユーザーの属性と一致するユーザー情報を前記サーバー装置から取得し、前記個別モードでは前記個別表示装置に前記ユーザー情報を表示し、前記共有モードでは前記共有表示装置に前記ユーザー情報を表示することを特徴とする車載ユーザーインターフェース装置にある。
【００１８】
第６の態様では、他の車両に乗車し、ユーザーの属性、例えば趣味や生活パターンなどが近い他のユーザーとコンテンツを交換したり、面識を得ることができる。
【発明の効果】
【００１９】
本発明によれば、車両のユーザーにとって使い勝手がよく、直観的にコンテンツを得ることができる複数の表示装置を備える車載ユーザーインターフェース装置が提供される。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】車載ユーザーインターフェース装置の概略平面図である。
【図２】表示装置及びモーションセンサーを示す斜視図である。
【図３】個別表示装置及びモーションセンサーを示す斜視図及び平面図である。
【図４】共通表示装置及び個別表示装置を示す斜視図である。
【図５】車載ユーザーインターフェース装置のブロック図である。
【図６】コンテンツを表した立体画像の例を示す図である。
【図７】共通表示装置により表示されるコンテンツの立体画像の斜視図である。
【図８】車載装置を設定するための立体画像を示す平面図である。
【図９】車載ユーザーインターフェース装置の側面図である。
【図１０】車載ユーザーインターフェース装置の側面図である。
【図１１】共有表示装置及び個別表示装置により表示される立体画像の表示態様を示す図である。
【図１２】共有表示装置及び個別表示装置により表示される立体画像の表示態様を示す図である。
【図１３】サークルモードを説明するための車載ユーザーインターフェース装置、及び立体画像の概略図である。
【図１４】コネクティッドモードを説明するための車載ユーザーインターフェース装置に表示された立体画像の概略図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、本発明を実施するための形態について説明する。なお、実施形態の説明は例示であり、本発明は以下の説明に限定されない。
【００２２】
〈実施形態１〉
図１は車載ユーザーインターフェース装置の概略平面図であり、図２は共通表示装置及びモーションセンサーを示す斜視図であり、図３は個別表示装置及びモーションセンサーを示す斜視図及び平面図であり、図４は共通表示装置及び個別表示装置を示す斜視図である。る。車両１の前後方向をＸ方向とし、車幅方向をＹ方向とし、高さ方向をＺ方向とする。以後の図においても同様である。
【００２３】
図１に示すように、車両１の車室４には、前席（運転席及び助手席）を構成する２つの前席シート２（２Ａ，２Ｂ）と、後席を構成する２つの後席シート３（３Ａ，３Ｂ）とが配置されている。
【００２４】
前席シート２は、鉛直軸（Ｚ軸）回りで回動自在に設けられている。つまり前席シート２は、車両前方を向く前向き位置と、車両後方を向いて後席シート３と対面する後ろ向き位置と、の間で回動自在に設けられている。
【００２５】
また、前席シート２及び後席シート３は、いわゆる電動シートであり、電動モータ等によりシートを車両１の前後方向でスライド移動するスライド装置（図示せず）を備えている。さらに、前席シート２は、電動モータ等によりシートを回動させる回動装置（図示せず）を備えている。スライド装置及び回動装置の構成は、特に限定されず、既存の構成を採用すればよい。このため、スライド装置及び回動装置についての詳細な説明は省略する。
【００２６】
前席シート２に着座するユーザー（以下、乗員）は、所定のスイッチを操作することによりスライド装置及び回動装置を適宜作動させ、前席シート２を所望の配置とすることができる。また後席シート３に着座する乗員は、所定のスイッチを操作することにより、スライド装置を適宜作動させ、後席シート３を車両の前後方向で所望の位置にスライド移動させることができる。
【００２７】
車両１は、ドライバーが不要な完全自動運転が可能なものとする。このため、助手席側の前席シート２Ｂだけでなく、運転席側の前席シート２Ａも回動装置により前向き位置と対面位置との間で回動するように構成されている。
【００２８】
車室４には、共有表示装置３０、個別表示装置４０、及びモーションセンサー５０を備える車載ユーザーインターフェース装置１０が搭載されている。
【００２９】
図２及び図４に示すように、共有表示装置３０は、立体画像を空間に表示する装置である。このような共有表示装置３０としては、立体画像を空間に表示させる公知の装置を採用することができる。
【００３０】
例えば、霧を散布してこれをスクリーンとし、そのスクリーンに映像を投影することで画像を空中に表示する表示装置を用いることができる。
【００３１】
他にも、レンズや凹面鏡を用いて、空中に立体映像を結像する表示装置を用いることができる。また、二次元の映像を表示可能なディスプレイと、当該ディスプレイの前に微小レンズを並べたレンズアレイを配置し、レンズアレイにより空中に結像させる表示装置を用いることができる。また、二次元の映像を表示可能なディスプレイと、微小なミラーに入射する光を一つの光線とみなし、多くのミラーによりそれらの光線を制御して結像作用を実現する透過型ミラーアレイ結像素子とを用いた表示装置を用いることができる。さらには、スクリーンの回転等に基づく走査により三次元的に光点を配置できる体積型三次元ディスプレイを用いることができる。
何れの方式の表示装置にしても、空中に表示させた立体画像は、全周囲からの観察が可能である。
【００３２】
このような共有表示装置３０は、車室４のほぼ中央において、前席シート２及び後席シート３に囲まれるように配置されている。そして、共有表示装置３０は上方の空間に立体画像を表示するように配置されている。共有表示装置３０が立体画像を表示することが可能な領域を共有表示領域３１と称する。また、共有表示領域３１には、（Ｘ，Ｙ、Ｚ）の三次元座標が定義されており、三次元座標を指定して立体画像を表示することが可能となっている。
【００３３】
本実施形態では、車室４の各座席間（前席シート２及び後席シート３の間）に、直方体状の領域が共有表示領域３１となっている。したがって、前席シート２及び後席シート３の何れの座席に着席しても、共有表示領域３１に表示された立体画像を見ることができる。
【００３４】
図３及び図４に示すように、個別表示装置４０は、車室４の各座席に着席した各乗員からのみ視認できるように立体画像を空間に表示する装置である。個別表示装置４０は、共有表示装置３０の周囲に配置され、座席ごとに複数台設けられている。本実施形態では、各シートに対応して個別表示装置４０Ａ〜個別表示装置４０Ｄの４台が設けられている。なお、これらを区別しない時は、個別表示装置４０と称する。
【００３５】
具体的には、個別表示装置４０は、二次元の映像を表示可能な液晶ディスプレイ４２と、微小なミラーに入射する光を一つの光線とみなし、多くのミラーによりそれらの光線を制御して結像作用を実現する透過型ミラーアレイ結像素子を有する結像板４３とを備えている。液晶ディスプレイ４２に表示された画像は、結像板４３により空間中に立体画像として表示（結像）される。
【００３６】
結像板４３により表示される立体画像が表示される空間を個別表示領域４１と称する。個別表示領域４１が各座席と各個別表示装置４０との間の空間に位置するように、結像板４３が配置されている。各個別表示装置４０により表示された立体画像は、各個別表示装置４０に対応した座席の乗員にのみ視認できるようになっており、それ以外の乗員からは視認できないようになっている。本発明でいう、乗員からのみ視認できるとは、その他の乗員からは、立体画像そのものが見えない態様や、文字や図形として立体画像を認識できない態様をいう。
【００３７】
本実施形態では、例えば、個別表示装置４０Ａは、前席シート２Ａの乗員に向けて立体画像を表示する。前席シート２Ｂ、後席シート３Ａ及び後席シート３Ｂの乗員が個別表示装置４０Ａにより表示された立体画像を見ようとしても、個別表示装置４０Ａの結像板４３によって遮られ、視認できないか、または文字や図形などがはっきりと認識できず不鮮明に視認される。
【００３８】
図４に示すように、各座席の乗員（前席シートの乗員は図示を省略している）は、共有表示装置３０により表示された立体画像Ｉ１を視認できる。一方、後席シート３Ａの乗員用に向けて表示された立体画像Ｉ２は、その乗員のみが視認でき、前席シート２Ａ、２Ｂ（図示せず）や後席シート３Ｂの乗員は視認できない。後席シート３Ｂの乗員用に向けて表示された立体画像Ｉ３や前席シート２Ａ、前席シート２Ｂの乗員用に向けて表示された立体画像についても同様である。
【００３９】
モーションセンサー５０は、乗員の手の動作を検出するための装置であり、具体的には、赤外線を発光し、その赤外線が検出対象物で反射した反射光を撮像して画像を形成する装置である。モーションセンサー５０が乗員の手を検出することが可能な領域を検出領域と称する。本実施形態のモーションセンサー５０は、共有表示領域３１を含む第１の検出領域５１、及び個別表示領域４１を含む第２の検出領域５２を検出領域とする。モーションセンサー５０は、これらの第１の検出領域５１及び第２の検出領域５２を画像として撮像する。なお、モーションセンサー５０は、一台で第１の検出領域５１及び第２の検出領域５２を撮像する必要はなく、複数台で第１の検出領域５１及び第２の検出領域５２を撮像してもよい。
【００４０】
図５は、車載ユーザーインターフェース装置１０のブロック図である。同図に示すように、車載ユーザーインターフェース装置１０は、記憶装置１１、制御装置２０及びマイク６０を備えている。
【００４１】
記憶装置１１は、所定のコンテンツを記憶している。コンテンツとは、車両１に関する様々な情報である。例えば、車載機器の名称、車載機器に関連した設定項目、車両１の周辺や車両１が走行しようとする経路上にある施設に関する情報などである。
【００４２】
車載機器としては、ナビゲーションシステム、ラジオ、オーディオ機器、空調装置などである。車載機器に関連した設定項目としては、ナビゲーションシステムの場合は経路や目的地が挙げられる。同様に、ラジオの場合は音量やラジオ局であり、空調装置の場合は運転モード（暖房、冷房、送風など）、温度、風量であり、オーディオ機器であれば音量や再生、停止、早送りなどである。
【００４３】
このように記憶装置１１には、車載機器に関する様々な情報や、周辺施設などに関するコンテンツが記憶されている。
【００４４】
なお、コンテンツは、車両１に搭載された記憶装置１１に記憶されたものに限らない。コンテンツは、遠隔の記憶装置に記憶されていてもよい。この場合、コンテンツを記憶した記憶装置を備えるサーバー装置を設け、車載ユーザーインターフェース装置１０とサーバ装置との間で無線により通信可能とする。そして、車両１から無線通信を介してキーワードがサーバー装置に送信されたとき、サーバー装置がキーワードに対応するコンテンツを記憶装置から検索し、車両１に送信する。このようにして、車両１は遠隔の記憶装置１１からコンテンツを得るようにしてもよい。
【００４５】
制御装置２０は、ＥＣＵ（Electronic Control Unit）であり、ＣＰＵ、制御プログラムなどを格納・記憶するＲＯＭ、制御プログラムの作動領域としてのＲＡＭ、各種データを書き換え可能に保持するＥＥＰＲＯＭ、周辺回路等とのインターフェースをとるインターフェース部などを含んで構成される。制御装置２０は、車両１の各部とインターフェース部を介して接続され、それら各部との間で情報の授受をおこない、各部の制御を行う。
【００４６】
また、制御装置２０は、検出部２１、音声認識部２２、及び表示制御部２３を備えている。これらの各部は、制御装置２０のＣＰＵが制御プログラムを実行することによって実現されている。
【００４７】
検出部２１は、モーションセンサー５０から取得した画像を解析し、乗員の手の位置、及び動作を検出する。手の位置は、例えば、共有表示領域３１の原点を基準とした三次元座標である。なお、モーションセンサー５０及び検出部２１は、請求項に記載する動作検出手段に該当する。
【００４８】
画像の解析に基づく手の位置及び動作の検出は公知技術であるので、詳細な説明は省略するが、検出部２１は、次のような手の動作を検出することができる。
【００４９】
例えば、検出部２１は、握った状態の手、開いた状態の手、又は指さした状態の手など手の形状を検出することができる。また、水平にした状態の手、又は垂直にした状態の手など手の向きを検出することができる。その他にも、モーションセンサー５０からの距離や位置も検出できるようになっている。そして、検出部２１は、このような手の状態の変化から手の動作を検出する。例えば、手の動作として、フリック動作、スライド動作、ポイント動作、ピンチ動作を判定する。
【００５０】
フリック動作は、手首を中心として指先を左右又は上下に振る動きである。
スライド動作は、手全体を上下方向、左右方向に移動させる動きである。
ポイント動作は、指の一部、例えば人差し指を伸ばし、他の指を曲げた状態で手を上下方向又は左右方向に移動させる動きである。
ピンチ動作は、指を二本伸ばした状態で、その二本の指先が接近又は離隔する動きである。二本の指先が近接するピンチ動作をピンチイン動作、二本の指先が離隔するピンチ動作をピンチアウト動作とも称する。
【００５１】
音声認識部２２は、マイク６０から取得した音声を解析し、乗員が発した音声の単語等の認識を行う。さらに、音声認識部２２は、マイク６０から取得した音声を解析し、その音声の発信源の位置、つまり、乗員の位置を検出する。このような音声認識及び乗員の位置の検出は、公知の音声解析技術により行うことができる。なお、マイク６０及び音声認識部２２は、請求項に記載する乗員位置検出手段に該当する。
【００５２】
表示制御部２３は、コンテンツを立体画像として共有表示装置３０や個別表示装置４０に表示させる制御を行う。表示制御部２３は、記憶装置１１からコンテンツを読み出し、共有表示装置３０及び個別表示装置４０で表示可能なデータ形式にして、共有表示装置３０及び個別表示装置４０に当該コンテンツを表示させる。
【００５３】
図６は、コンテンツを表した立体画像の例を示す図である。図６（ａ）は立体画像Ａを一方側から見た斜視図、図６（ｂ）は立体画像Ａを反対側から見た斜視図（図６（ａ）の立体画像ＡをＺ軸周りに１８０度回転させた図）であり、図６（ｃ）は立体画像Ｂの斜視図である。立体画像Ａは不透明（反対側が透けて見えない）な立方体状の立体画像であり、立体画像Ｂは、半透明（反対側が透けて見える）な球体状の立体画像である。
【００５４】
これらの立体画像Ａ、立体画像Ｂには、コンテンツが表示されている。例えば、図６（ａ）に示すように、立体画像Ａの一方側の各面には、「○○ランド」という施設に関する新着情報や、当該施設の周辺地図が表示されている。また、図６（ｂ）に示すように、立体画像Ｂの反対側の各面には、当該施設の周辺天気や、当該施設のＳＨＯＰ情報（商品情報）が表示されている。
【００５５】
図６（ｃ）に示すように、立体画像Ｂの球面に沿って、「○○ランド」という施設に関する新着情報（文字の一部が裏面側に回り込み、正面側から透けて見える）が表示されている。
【００５６】
上述したように、立体画像Ａ、立体画像Ｂには、コンテンツが表示されていたが、コンテンツを呼び出すための別のコンテンツ（サムネール画像など）が表示されていてもよい。例えば、詳細は後述するが、乗員が立体画像Ａの「地図」と表示された面に触れたとき、「○○ランド」の地図が表示された別の立体画像を共有表示装置３０に表示させてもよい。
【００５７】
さらに、立体画像は、車載機器を操作するためのコンテンツを表してもよい。例えば、そのようなコンテンツとして、空調装置の温度調整をするための上向き・下向きの矢印や、プラス・マイナスの記号などを立体画像として表示してもよい。後述するように、そのような立体画像が乗員により上方へ移動させられたとき、空調の温度を上げるように制御する。こういった制御のためのユーザーインターフェースとして立体画像が用いられてもよい。
【００５８】
図６に例示した立体画像を表示する位置や、向き、動きについて説明する。ここでは、共有表示装置３０について説明するが、個別表示装置４０についても同様である。
表示制御部２３は、記憶装置１１からコンテンツを読み出し、共有表示装置３０に表示させる。例えば、表示制御部２３は、複数のコンテンツを立体画像Ａ〜Ｇとして共有表示装置３０に表示させる。
【００５９】
表示制御部２３は、まず、表示するコンテンツを決定する。例えば、予め定めされたコンテンツを記憶装置１１から読み出す。または、表示制御部２３は、マイク６０及び音声認識部２２により認識した乗員の音声をキーワードとして、そのキーワードに関連するコンテンツを記憶装置１１から検索する。
【００６０】
例えば、表示制御部２３は、予め定められたコンテンツとして、記憶装置１１から、ナビゲーションシステム、ラジオ、テレビ、オーディオ機器、空調装置、速度や燃料の残量などの車両情報、車両の周辺施設に関するコンテンツを読み取る。
【００６１】
図７は、共通表示装置により表示されるコンテンツの立体画像の斜視図である。
図７（ａ）に示すように、表示制御部２３は、記憶装置１１から読み取ったコンテンツを個々の立体画像Ａ〜Ｇとして表示させる。例えば、立体画像Ａの各面には、ナビゲーションシステムに関するコンテンツ、例えば、ある面には現在位置や目的地、他の面には周辺地図を表示するなどである。その他の立体画像Ｂ〜Ｇについても、各面に様々なコンテンツを表示させる。
【００６２】
また、表示制御部２３は、共有表示領域３１に、個々の立体画像Ａ〜Ｇが重ならないように座標を決定し、その座標に立体画像Ａ〜Ｇを表示させる。これらの立体画像Ａ〜Ｇは、常に一定の位置に表示してもよいし、乗員の動作に基づいて表示する位置を変えてもよい。
【００６３】
例えば、表示制御部２３は、複数の立体画像Ａ〜Ｇを、一つのリング３２上に所定間隔を空けて均等に配置させ、共有表示領域３１に表示させる。
【００６４】
また、立体画像Ａ〜Ｇが乗員の視線Ｌ上に重ならないようにすることが好ましい。このような視線Ｌとしては、前席シート２、後席シート３、平均的な乗員の目の位置、共有表示領域３１の位置に基づいて定めることができる。
【００６５】
乗員の視線Ｌを三次元空間において仮想的に形成し、その視線Ｌ上には２つ以上の立体画像が配置されないように、各立体画像の三次元座標を計算する。本実施形態では、乗員は４名であるので、４本の視線Ｌを仮想的に形成し、各視線Ｌには２つ以上の立体画像が配置されないように、各立体画像の三次元座標を計算する。
これにより、乗員にとって、立体画像同士が重ならないので、複数の立体画像の視認性が向上する。
【００６６】
また、共有表示領域３１に表示された立体画像Ａ〜Ｇは、回転してもよい。例えば、表示制御部２３は、各立体画像Ａ〜ＧをＺ軸周りに回転させる。これにより、乗員は、着席した状態で立体画像Ａ〜Ｇの各側面を視認することができる。さらに、立体画像Ａ〜Ｇは、リング３２の円周に沿って移動してもよい。各立体画像Ａ〜Ｇが時間の経過と共に乗員の近へ移動してくるようになるので、立体画像の視認性が向上する。もちろん、立体画像の回転や移動の態様は上述したものに限られない。
【００６７】
さらに、表示制御部２３は、複数の立体画像のうち、乗員の動作により選択された立体画像を、乗員の動作に追随させて共有表示装置３０に表示させる。
【００６８】
表示制御部２３は、検出部２１より得られた乗員の手の座標から一定範囲内に、立体画像があるかを判定する。手の座標から一定範囲内に立体画像があると判定された場合、その立体画像が乗員により選択されたとする。図７（ａ）の例では、立体画像Ａが乗員に選択されたと判定される。他にも、立体画像から一定の範囲内でポイント動作を検出した場合に立体画像が選択されたと判定してもよい。
【００６９】
なお、立体画像が選択された状態において、特定の動作（例えば、一定速度以上で手が立体画像Ａから離れるような動作）を検出したとき、立体画像の選択が解除されたと判定する。
【００７０】
乗員の動作に追随させて立体画像を表示させるとは、上述したフリック動作、スライド動作、ポイント動作、ピンチ動作に対応して立体画像の座標位置、大きさ、向きを変更したり、立体画像に表示する内容を変更することをいう。
【００７１】
例えば、図７（ａ）のように手が立体画像Ａをつまんだ状態からピンチアウト動作を検出したときは、図７（ｂ）に示すように、立体画像Ａを拡大表示する。このようにピンチアウト動作という対象物を拡大するような動作に対応して、立体画像Ａが拡大される。これにより、「立体画像Ａを拡大して見たい」という要求を、直観的な動作で実現することができる。
【００７２】
他にも、特に図示しないが、各動作に対応した立体画像の表示を行うことができる。
例えば、手が立体画像をつまんだ状態からピンチイン動作を検出したときは、立体画像を縮小表示する。このようにピンチイン動作という対象物を縮小するような動作に対応して、立体画像が縮小される。これにより、「立体画像を縮小して、他の立体画像を見やすくしたい」という要求を、直観的な動作で実現することができる。
【００７３】
また、手が立体画像を選択した状態からスライド動作やフリック動作を検出したときは、立体画像をその手の位置にあわせて移動させる。このようにスライド動作という対象物を移動させるような動作に対応して、立体画像が移動される。これにより、「立体画像を移動したい」という要求を、直観的な動作で実現することができる。
【００７４】
さらに、手が立体画像に対するポイント動作を検出したときは、その立体画像に関連するコンテンツを検索し、そのコンテンツを別の立体画像として表示させてもよい。例えば、図６（ａ）に示した立体画像Ａの「新着情報」を表示した側面に対してポイント動作が検出されたら、その新着情報の詳細に関するコンテンツを、別の立体画像として表示するようにしてもよい。これにより「立体画像に表示されたコンテンツの詳細を知りたい」という要求を、直観的な動作で実現することができる。
【００７５】
このような乗員の手の動作に追随させて立体画像を表示する際には、コンテンツに応じて、所定の処理を実行してもよい。
【００７６】
図８は、車載装置を設定するための立体画像を示す平面図である。
図８（ａ）には、例えば、空調装置の温度設定に関するコンテンツが立体画像Ｈとして共有表示領域３１に表示されている。上方向へのフリック動作が検出されたときには、表示制御部２３は、立体画像Ｈを上方へ移動させると共に、空調装置に温度を例えば１℃上げさせる制御を行う。同様に、下方向へのフリック動作が検出されたときには、表示制御部２３は、立体画像Ｈを下方へ移動させると共に、空調装置に温度を例えば１℃下げさせる制御を行う。表示制御部２３は、温度の設定後に、立体画像Ｈをもとの位置に戻す。このようにして、「空調の温度を上げる又は下げる」という要求を、直観的な動作で実現することができる。
【００７７】
また図８（ｂ）には、例えば、ラジオの選局設定に関するコンテンツが立体画像Ｉとして共有表示領域３１に表示されている。左方向へのフリック動作が検出されたときには、表示制御部２３は、立体画像Ｉを左方向へ移動させると共に、現在選局されている放送局よりも低い周波数を用いる放送局に変更する。同様に、右方向へのフリック動作が検出されたときには、表示制御部２３は、立体画像Ｉを右方向へ移動させると共に、現在選局されている放送局よりも高い周波数を用いる放送局に変更する。このようにして、「ラジオの選局を行う」という要求を、直観的な動作で実現することができる。
【００７８】
他にも、立体画像を、カーナビゲーションシステムの操作、空調装置の風量、空調装置の運転モード（暖房、冷房、送風など）の切り替え、テレビの音量・選局、オーディオ機器の音量・再生・停止・早送りをするためのユーザーインターフェースとし、立体画像に対して特定の動作が検出されたときに、各装置を制御するようにしてもよい。
【００７９】
上述したように、立体画像を表示する共有表示装置３０及び個別表示装置４０は乗員に対してコンテンツを表示する出力装置として機能し、モーションセンサー５０及び検出部２１は、コンテンツに対する操作を入力する入力装置として機能する。
【００８０】
以上のように、共有表示装置３０及び個別表示装置４０のそれぞれに立体画像を表示する態様について説明した。さらに、本発明の車載ユーザーインターフェース装置１０は、共有表示装置３０及び個別表示装置４０に立体画像を表示する態様として、個別モードと共有モードとを有する。
【００８１】
複数のモードの切替は、表示制御部２３が自動的に行う。例えば、車室内の乗員の人数によって切替える。具体的には、表示制御部２３は、乗員が一人であれば個別モードにし、複数人であれば共有モードに切替える。
【００８２】
また、複数のモードの切替は、乗員が手動により行うようにしてもよい。例えば、共有表示装置３０又は個別表示装置４０に複数のモードを選択させるメニューを立体画像として表示させ、乗員の手の動作により各モードを選択させてもよい。もちろん、インストラメンタルパネルなどに設けたボタンによって複数のモードを切り替えるようにしてもよい。
【００８３】
個別モードは、各乗員向けに立体画像を表示する表示態様である。具体的には、乗員のプライバシーを要するコンテンツについては、その乗員用の個別表示装置４０のみに表示し、他の乗員用の個別表示装置４０には視認できないようにする。特定の乗員のみにコンテンツを表示する手段としては、上述したように、各乗員のみに視認できるように立体画像を表示する個別表示装置４０を適用することができる。表示制御部２３は、プライバシーを要するコンテンツを表示する場合には、自動的に個別モードに切替え、当該コンテンツを個別表示装置４０にのみ表示する。
【００８４】
プライバシーを要するコンテンツとしては、例えば、通話アプリケーションで扱う情報（通話相手、通話内容（文字情報））や、ブラウザを介して検索エンジンにアクセスした際に用いた検索キーワード、ウェブページの閲覧履歴などである。
【００８５】
このようなプライバシーを要するか否かは、予め、コンテンツごとに設定され、または乗員によって設定されて記憶装置１１に記憶されている。表示制御部２３は、乗員に指定されたコンテンツを記憶装置１１から読み込む際に、当該コンテンツにプライバシーの設定がされているならば、当該コンテンツを共有表示装置３０には表示させず、その乗員用の個別表示装置４０に表示させる。
【００８６】
図９は、車載ユーザーインターフェース装置の側面図である。同図には、前席シート２Ａ及び後席シート３Ｂの乗員と、個別表示装置４０Ａ及び個別表示装置４０Ｄと、共有表示装置３０を示している。
【００８７】
例えば、後席シート３Ｂの乗員向けのプライバシーを要する立体画像Ｂ（個別表示装置４０Ｄにより表示された立体画像Ｂ）は、前席シート２Ａの乗員からは視認できない、または視認しにくい。前席シート２Ａの乗員から視認できるのは、その乗員向けの個別表示装置４０Ａにより表示された立体画像Ａである。このため、後席シート３Ｂの乗員のプライバシーに関するコンテンツを立体画像Ｂとして個別表示装置４０Ｄに表示しても、当該乗員のプライバシーを保護することができる。もちろん、他のシートの乗員についても同様である。
【００８８】
次に、共有モードについて説明する。共有モードは、共有表示装置３０及び個別表示装置４０の双方に立体画像を表示させる態様である。具体的には、共有モードとして多人数モード、パイオニアモードがある。
【００８９】
図１０及び図１１を用いて多人数モードについて説明する。図１０は車載ユーザーインターフェース装置の側面図であり、図１１は共有表示装置及び個別表示装置により表示される立体画像の表示態様を示す図である。
【００９０】
多人数モードは、立体画像を乗員の手の動作に基づいて、共有表示装置３０及び個別表示装置４０にコンテンツを表示する表示態様である。表示制御部２３は、車室に複数の乗員が搭乗しており、複数の乗員が並列的に各種のコンテンツを表示したり、コンテンツに対して操作する場合には、多人数モードに切替える。
【００９１】
図１０及び図１１（ａ）に示すように、表示制御部２３は、個別表示装置４０Ｄに表示された立体画像Ｂを個別表示装置４０Ｄの個別表示領域４１の外へ移動させる手の動作を検出したとき、個別表示装置４０Ｄから立体画像Ｂを非表示にすると共に共有表示装置３０（共有表示領域３１）に表示させる。
【００９２】
ここでは、立体画像Ｂを個別表示領域４１の外縁まで上方へ移動させる手の動作を検出したとき、立体画像Ｂを個別表示領域４１において非表示とし、共有表示領域３１に表示させている。つまり、後席シート３Ｂの乗員は、個別表示装置４０Ｄに表示された立体画像Ｂに対して、手で選択して上方へ移動させるような動作をとると、立体画像Ｂを共有表示装置３０に移動させることができる。なお、立体画像Ｂは、上方へ移動させる場合に限定されず、個別表示領域４１の特定の領域（例えば、角の部分など）へ移動させる手の動作を検出したときに、個別表示領域４１の立体画像Ｂを非表示とし、共有表示領域３１に表示するようにしてもよい。
【００９３】
次に、多人数モードにおいて、共有表示装置３０から個別表示装置４０へ移動させるような表示態様について説明する。
【００９４】
図１０及び図１１（ｂ）に示すように、表示制御部２３は、共有表示装置３０に表示された立体画像Ｂを個別表示装置４０側へ移動させる手の動作を検出したとき、共有表示装置３０から立体画像Ｂを非表示にすると共に個別表示装置４０Ａに表示させる。
【００９５】
ここでは、立体画像Ｂを共有表示領域３１の外縁まで水平方向（前席シート２Ａの乗員用の個別表示装置４０Ａ側へ向かう方向）へ移動させる手の動作を検出したとき、立体画像Ｂを共有表示領域３１において非表示とし、個別表示領域４１に表示させている。つまり、前席シート２Ａの乗員は、共有表示装置３０に表示された立体画像Ｂに対して、手で選択して手前へ移動させるような動作をとると、立体画像Ｂを個別表示装置４０Ａに移動させることができる。なお、立体画像Ｂは、手前へ移動させる場合に限定されず、共有表示領域３１の特定の領域（例えば、角の部分など）へ移動させる手の動作を検出したときに、共有表示領域３１の立体画像Ｂを非表示とし、個別表示領域４１に表示するようにしてもよい。
【００９６】
以上に説明した多人数モードでは、乗員が個別表示装置４０に表示された立体画像を、共有表示装置３０へ移動させ、他の乗員がそれを閲覧することができる。このような多人数モードによれば、各乗員は、自己の個別表示装置４０に表示された立体画像を、他の乗員に見せて共有することができる。さらに、多人数モードによれば、各乗員は、共有表示装置３０に表示された立体画像を、自己の個別表示装置４０に移動させて閲覧することができる。このようにして、多人数モードでは、コンテンツを立体画像として乗員間で直観的な操作でやりとりすることができ、コンテンツの共有を容易に行うことができる。
【００９７】
次に、図１２を用いてパイオニアモードについて説明する。図１２は共有表示装置及び個別表示装置により表示される立体画像の表示態様を示す図である。
【００９８】
パイオニアモードは、一人の乗員のみが個別表示装置４０の操作を可能であり、他の乗員は、共有表示装置３０の立体画像を見たり、移動させるなどの操作が可能な表示態様である。表示制御部２３は、車室に複数の乗員が搭乗しており、一人の乗員が主体的にコンテンツを表示させ、またコンテンツに対する操作を行う場合には、パイオニアモードに切替える。ここでは、後席シート３Ｂの乗員が個別表示装置４０Ｄを操作可能である場合について説明する。
【００９９】
表示制御部２３は、パイオニアモードにおいては、個別表示装置４０の立体画像に対する手の動作を検出したとき、その立体画像に関連する他の立体画像を共有表示装置に表示する。ここでは、カーナビゲーションシステムに関するコンテンツである検索画面を立体画像Ａとして表示し、その立体画像Ａに関連する検索結果画面を立体画像Ｂとして表示する。
【０１００】
パイオニアモードにおいては、一台の個別表示装置４０Ｄに表示された立体画像Ａに対して手の動作を検出する。そして、この立体画像Ａに対する手の動作に基づいて所定の処理を行う。例えば、「出発地」の部分に手が触れた動作を検出したとき、後席シート３Ｂの乗員に、出発地の入力を促す立体画像を表示したり、音声をスピーカー（図示せず）から出力する。
【０１０１】
例えば、制御装置２０は、マイク６０により集音された乗員の音声を公知の音声認識技術を用いて認識し、認識した音声を出発地として取得する。他に、立体画像として仮想的なキーボードを表示し、そのキーボードに対して手が触れる動作を検出して、文字入力を行うようにしてもよい。このような文字入力は、立体画像である点を除けば、従来の平面的なディスプレイを用いたグラフィカルユーザーインターフェース（ＧＵＩ）による文字入力と同様である。もちろん、キーボードに限らず、複数の出発地を並べて立体画像として表示し、何れかを選択することで出発地を選択するようにしてもよい。
【０１０２】
制御装置２０は「目的地」についても「出発地」と同様に取得する。このようにして取得した目的地（ここでは「自宅」）や出発地（ここでは「○○ランド」）を、表示制御部２３は立体画像Ａとして個別表示装置４０Ｄに表示する。
後席シート３Ｂの乗員は、「出発地」「目的地」の入力を終えた後、立体画像Ａとして表示された「検索」ボタンを手で触れる動作を行う。表示制御部２３は立体画像Ａのうち「検索」ボタンを触れた手の動作を検出すると、カーナビゲーションシステム（図示せず）に、経路検索を行わせる。
【０１０３】
表示制御部２３は、カーナビゲーションシステムによる検索結果を立体画像Ｂとして共有表示装置３０に表示する。ここでは、地図と、出発地（○にＳ）から目的地（○にＧ）までの経路とが立体画像Ｂとして表示されている。地図のような平面的な立体画像Ｂは、全ての乗員に見えるようにＺ軸を中心に回転させてもよい。
【０１０４】
以上に説明したパイオニアモードでは、操作を要するコンテンツについては、一台の個別表示装置４０Ｄに立体画像として表示する。そして、一台の個別表示装置４０Ｄに表示された立体画像に対する手の動作のみを検出する。つまり、立体画像に対する操作については、特定の乗員のみが行える。一方、立体画像Ａに関連する立体画像Ｂは、全ての乗員が視認できる共有表示装置３０に表示される。
【０１０５】
このようなパイオニアモードによれば、カーナビゲーションシステムの操作は、個別表示装置４０において一人の乗員が行うので、混乱なく経路の検索を行うことができ、さらに、全員が検索結果を共有することができる。
【０１０６】
もちろん、パイオニアモードは、カーナビゲーションシステムに限られず、任意の車載装置の操作にも適用できる。例えば、車両の空調装置に関する設定を個別表示装置４０に表示した立体画像の操作で行い、その確認画面を共有表示装置３０に表示してもよい。
【０１０７】
さらには、個別表示装置４０においてコンテンツの検索（収集）を行い、その結果を共有表示装置３０に表示するようなパイオニアモードであってもよい。例えば、表示制御部２３は、コンテンツの検索を行うアプリケーション（例えばブラウザ）の検索インターフェースを、立体画像として個別表示装置４０に表示する。表示制御部２３は、その立体画像に対する乗員の手の動作を検出したとき、アプリケーションにコンテンツの検索、収集を実行させる。表示制御部２３は、収集したコンテンツを例えば旅行プランとしてまとめるとともに、共有表示装置３０に立体画像として表示する。
【０１０８】
このようなパイオニアモードによれば、一人の乗員は、個別表示装置４０を用いて他の乗員に干渉されずに、コンテンツの収集（例えば、旅行プランの作成）を行うことができ、そのコンテンツ（旅行プラン等）を共有表示装置３０により全員と共有することができる。
【０１０９】
上述したように、立体画像の表示態様として個別モードと共有モード（多人数モード及びパイオニアモード）について説明したが、その他の表示態様の一例としてサークルモードとコネクティッドモードについて説明する。
【０１１０】
図１３は、サークルモードを説明するための車載ユーザーインターフェース装置、及び立体画像の概略図である。サークルとは、現実社会において同じ趣味や嗜好を持つ者の集まりである。サークルモードは、乗員が参加しているサークルに関するコンテンツを表示するモードである。表示制御部２３は、乗員がサークルモードを選択した場合に、サークルモードに切替える。
【０１１１】
ここでは、例として自動車に関するサークル（名称を「自動車サークル」とする）に属する二者が異なる車両１Ａ、車両１Ｂに乗車しているとする。これらの車両１Ａ、車両１Ｂにはそれぞれ車載ユーザーインターフェース装置１０が搭載されている。
【０１１２】
サーバー装置７０には、自動車サークルに属する者（以下、メンバー）の属性に関する情報、例えば、氏名やニックネーム、そのメンバーを識別するためのＩＤ（識別コード）やパスワード、そのメンバーが属するサークルを特定する情報（サークル名「自動車サークル」）等が記憶されている。
【０１１３】
様々なサークルに関するコンテンツは、車載ユーザーインターフェース装置１０と無線通信が可能なサーバー装置７０に記憶されている。サークルに関するコンテンツには、そのサークル名が付与されている。このようにコンテンツに付与されたサークル名は、コンテンツを分類する分類情報に該当する。
【０１１４】
サーバー装置７０に記憶されたコンテンツを追加したり、取得するなど、コンテンツにアクセスするためには、サーバー装置７０はメンバーを認証する。このような個人の認証については公知の認証技術が適用できるので詳細は省略する。
【０１１５】
サーバー装置７０によりメンバーが認証されると、そのメンバーは、所属するサークルに関する情報を取得したり、追加することができる。
【０１１６】
ここでは、車両１Ａ及び車両１Ｂの乗員が自動車サークルのメンバーであると認証されたとする。認証後、表示制御部２３は、認証された乗員が属する自動車サークルに関するコンテンツをサーバー装置７０から取得する。サーバー装置７０においては、自動車サークルという分類情報が付与されたコンテンツを検索し、表示制御部２３に送信することになる。
【０１１７】
表示制御部２３は、個別モードにおいては、個別表示装置４０に自動車サークルに関するコンテンツを立体画像として表示し、共有モードにおいては共有表示装置３０に前記コンテンツを表示する。例えば、図１３に示すように、車両１Ａにおいては共有モード（多人数モードやパイオニアモード）であり、この場合、表示制御部２３は、共有表示装置３０に「自動車サークル」に関するコンテンツを立体画像Ａとして表示する。
【０１１８】
また、表示制御部２３は、車両の乗員から自動車サークルに対するコンテンツの追加機能を有している。特に図示しないが、表示制御部２３は、共有表示装置３０に、乗員が自動車サークルに対するコンテンツを追加するためのボタンを表示する。表示制御部２３は、そのボタンを選択する手の動作を検出したときは、乗員に音声入力を促す立体画像を共有表示装置３０に表示する。そして、乗員の音声を認識し、その認識結果を文字にして自動車サークルに関するコンテンツを作成する。次に表示制御部２３は、当該コンテンツをサーバー装置７０に送信する。
【０１１９】
ここでは、車両１Ａの乗員（メンバー）は「○月△日イベントします」と発声したとする。この結果、自動車サークルに関するイベント情報として「○月△日イベントします」というコンテンツがサーバー装置７０の記憶装置１１に記憶される。
【０１２０】
一方、車両１Ｂにおける車載ユーザーインターフェース装置１０は、上述したように自動車サークルに関するコンテンツをサーバー装置７０から取得する。車両１Ｂにおいては、個別モードであるとする。この場合、表示制御部２３は、コンテンツを個別表示装置４０に立体画像Ｂとして表示する。
【０１２１】
このように、サークルモードによれば、同じ自動車サークルに属するメンバーの間でコンテンツを生成し、共有することができる。もちろん、サークルモードは自動車に関するサークルに限らず任意のサークルについて適用可能である。また、サークルに限らず、分類情報が付与されていれば、同じ分類情報を持つコンテンツを車載ユーザーインターフェース装置１０同士の間で共有することができる。
【０１２２】
図１４は、コネクティッドモードを説明するための車載ユーザーインターフェース装置に表示された立体画像の概略図である。
【０１２３】
コネクティッドモードとは、趣味や生活パターンが近いメンバー同士の自動マッチング機能を提供するようなコンテンツを表示する表示態様である。ここでは、自動マッチング機能が提供される者をメンバーと呼ぶ。表示制御部２３は、メンバー（乗員）がコネクティッドモードを選択した場合に、コネクティッドモードに切替える。
【０１２４】
特に図示しないが、コネクティッドモードにおいても、サークルモードと同様に、車両はサーバー装置７０と無線通信が可能であり、コンテンツはサーバー装置７０の記憶装置１１に記憶されているとする。
【０１２５】
サーバー装置７０には、メンバーの属性からなるユーザー情報がコンテンツとして記憶されている。ユーザー情報は、例えば、メンバーの趣味や生活パターンを表す情報である。このようなユーザー情報は、予め、メンバー自らが作成し、サーバー装置７０に送信したものである。具体的なユーザー情報の作成については、車載ユーザーインターフェース装置１０の共有表示装置３０や個別表示装置４０を用いて、メンバーにユーザー情報を入力させ、そのユーザー情報をサーバー装置７０に送信するようにする。他にもスマートフォンやパーソナルコンピュータ等を用いて、メンバーがユーザー情報を作成してサーバー装置７０に送信するようにしてもよい。
【０１２６】
次に、表示制御部２３は、車両の乗員がコネクティッドモードのメンバーであるかを認証する。認証についてはサークルモードと同様に行う。車両の乗員がメンバーとして認証されると、サーバー装置７０では、他のメンバーに関するユーザー情報を記憶装置１１から検索する。他のメンバーとは、認証したメンバー以外のメンバーである。他のメンバーの属性が、車両に搭乗したメンバーの属性と一致又は近似するようなユーザー情報を記憶装置１１から検索する。例えば、サーバー装置７０は、属性として趣味が一致又は近似するメンバーに関するユーザー情報を検索する。属性が近似するか否かは、予めサーバー装置７０側で設定されている。
【０１２７】
表示制御部２３は、車両に搭乗している乗員と趣味などが一致又は近似するユーザー情報をサーバー装置７０から取得する。そして、表示制御部２３は、個別モードにおいては、個別表示装置４０に趣味が同じメンバーに関するユーザー情報を立体画像として表示し、共有モードにおいては共有表示装置３０にユーザー情報を表示する。例えば、図１４に示すように、個別モードにおいては、表示制御部２３は、個別表示装置４０に車両のメンバーと趣味が近いメンバーに関するユーザー情報を立体画像Ａとして表示する。
【０１２８】
このように、コネクティッドモードによれば、車載ユーザーインターフェース装置１０を使用するメンバー同士のうち、例えば、同じ趣味を持つ他のメンバーに関するユーザー情報が車載ユーザーインターフェース装置１０に立体画像として表示される。このようにコネクティッドモードを用いることで、同じ趣味や生活パターンをもつメンバー同士が自動でマッチング（紹介）されるので、友人、知り合いを増やしたり、今までにない感動と新たな体験を、車載ユーザーインターフェース装置１０を搭載した車両の乗員に与えることができる。
【０１２９】
以上に説明したように、車載ユーザーインターフェース装置１０は、乗員の手の動作を検出し、この動作に追随するようにコンテンツを立体画像として共有表示装置３０及び個別表示装置４０に表示することができる。これらの共有表示装置３０及び個別表示装置４０に立体画像を表示する表示態様としては、個別モードと共有モードがあり、乗員数や利用目的に応じて切替えられる。これにより、乗員は、利用目的に応じて直観的な操作で所望する情報を容易に得ることができる。
【０１３０】
また、車載ユーザーインターフェース装置１０は、多人数モードにおいて、個別表示装置４０に表示した立体画像を、手の動作によって共有表示装置３０へ移動させることができる。これにより、直観的な操作によって、ある乗員から他の乗員へコンテンツを共有することができる。
【０１３１】
また、車載ユーザーインターフェース装置１０は、多人数モードにおいて、共有表示装置３０に表示した立体画像を、手の動作によって個別表示装置４０へ移動させることができる。これにより、直観的な操作によって、自らの手元に立体画像を移動し、詳細を閲覧することができる。
【０１３２】
また、車載ユーザーインターフェース装置１０は、パイオニアモードにおいて、一人の乗員がコンテンツに対する操作を他の乗員に邪魔されず、混乱なく行うことができ、他の乗員はその結果として得られたコンテンツを共有することができる。
【０１３３】
また、車載ユーザーインターフェース装置１０は、サークルモードにおいて、他の車両に乗車している同好のメンバーとの間でコンテンツを交換することができる。
【０１３４】
また、車載ユーザーインターフェース装置１０は、コネクティッドモードにおいて、他の車両に乗車し、趣味や生活パターンなどが近いメンバーとコンテンツを交換したり、面識を得ることができる。
【０１３５】
なお、本発明の実施形態について説明したが、勿論、本発明は、上述の実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨から逸脱しない範囲内で、構成の付加、省略、置換、およびその他の変更が可能である。
【符号の説明】
【０１３６】
１…車両、４…車室、１０…車載ユーザーインターフェース装置、１１…記憶装置、２０…制御装置、２１…検出部、２２…音声認識部、２３…表示制御部、３０…共有表示装置、４０…個別表示装置、５０…モーションセンサー、５１…第１の検出領域、５２…第２の検出領域、７０…サーバー装置
【図１】
2019101755.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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