(57)【要約】【課題】軽量化を図りつつも剛性を高めることができる内装部材及びその製造方向を提供する。【解決手段】内装部材Ａは、天然繊維を用いて構成される不織布１０に、熱硬化性発泡樹脂を含有させた内装用基材１１を具備する。また、熱硬化性発泡樹脂の発泡倍率が、内装用基材１１の表裏面側で低く、内部で高くなるように傾斜している。更に、天然繊維としてケナフを例示することができ、内装部材として車両用内装部材を例示することができる。また、熱硬化性発泡樹脂としてはポリウレタン樹脂を例示することができる。更に、不織布１０の含水率を一方の面の側で低く、他方の面の側で高くなるように調整し、各々の面に発泡ポリウレタン樹脂原料を塗布した後、不織布１０を他方の面が内側になるように折り曲げること等によって製造することができる。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
天然繊維を用いて構成される不織布に、熱硬化性発泡樹脂を含有させた内装用基材を具備する内装部材であって、
前記熱硬化性発泡樹脂の発泡倍率が、前記内装用基材の表裏面側で低く、前記内装用基材の内部で高くなるように傾斜していることを特徴とする内装部材。
【請求項２】
前記天然繊維がケナフである請求項１に記載の内装部材。
【請求項３】
前記内装部材は車両用内装部材である請求項１又は２に記載の内装部材。
【請求項４】
前記熱硬化性発泡樹脂がポリウレタン樹脂である請求項１乃至３のうちのいずれか１項に記載の内装部材。
【請求項５】
請求項４に記載の内装部材を製造するための内装部材の製造方法であって、
前記不織布の含水率を厚さ方向に沿った一方の面の側で低く、厚さ方向に沿った他方の面の側で高くなるように調整する含水率調整工程と、
前記不織布の前記一方の面と前記他方の面の各々に対して発泡ポリウレタン樹脂原料を塗布する塗布工程と、
前記他方の面が内側になるように折り曲げる折曲工程と、
折り曲げられた不織布を熱間プレスする熱間プレス工程と、をこの順に備えることを特徴とする内装部材の製造方法。
【請求項６】
前記含水率の差が３〜２０％である請求項５に記載の内装部材の製造方法。
【請求項７】
請求項４に記載の内装部材を製造するための内装部材の製造方法であって、
前記不織布として、含水率が第１含水率の第１不織布を作製する第１作製工程と、
前記不織布として、含水率が第２含水率の第２不織布を作製する第２作製工程と、
前記不織布として、含水率が前記第１含水率及び前記第２含水率よりも高い第３含水率の第３不織布を作製する第３作製工程と、
前記第１不織布の一方の面に発泡ポリウレタン樹脂原料を塗布する第１塗布工程と、
前記第２不織布の一方の面に発泡ポリウレタン樹脂原料を塗布する第２塗布工程と、
前記第３不織布の両面の各々に発泡ポリウレタン樹脂原料を塗布する第３塗布工程と、
前記第１不織布の前記一方の面が前記内装用基材の表面側になり、前記第２不織布の前記一方の面が前記内装用基材の裏面側になるとともに、前記第３不織布が前記第１不織布と前記第２不織布との間に位置するように積層して積層体とする積層工程と、
前記積層体を熱間プレスする熱間プレス工程と、をこの順に備えることを特徴とする内装部材の製造方法。
【請求項８】
前記第１含水率と前記第３含水率との差、及び前記第２含水率と前記第３含水率との差が、いずれも３〜２０％である請求項７に記載の内装部材の製造方法。
【請求項９】
請求項４に記載の内装部材を製造するための内装部材の製造方法であって、
前記不織布の一方の面に、第１含有量の発泡剤が含有される発泡ポリウレタン樹脂原料を塗布する第１塗布工程と、
前記不織布の他方の面に対して、前記第１含有量よりも多い第２含有量の発泡剤が含有される発泡ポリウレタン樹脂原料を塗布する第２塗布工程と、
前記他方の面が内側になるように折り曲げる折曲工程と、
折り曲げられた不織布を熱間プレスする熱間プレス工程と、をこの順に備えることを特徴とする内装部材の製造方法。
【請求項１０】
前記第１含有量と前記第２含有量との差が３〜２０％である請求項９に記載の内装部材の製造方法。
【請求項１１】
請求項４に記載の内装部材を製造するための内装部材の製造方法であって、
前記不織布として、一方の面に第１含有量の発泡剤が含有される発泡ポリウレタン樹脂原料が塗布された第１不織布を作製する第１作製工程と、
前記不織布として、一方の面に第２含有量の発泡剤が含有される発泡ポリウレタン樹脂原料が塗布された第２不織布を作製する第２作製工程と、
前記不織布として、前記第１含有量及び前記第２含有量よりも多い第３含有量の発泡剤が含有される発泡ポリウレタン樹脂原料が塗布された第３不織布を作製する第３作製工程と、
前記第１不織布の前記一方の面が前記内装用基材の表面側になり、前記第２不織布の前記一方の面が前記内装用基材の裏面側になるとともに、前記第３不織布が前記第１不織布と前記第２不織布との間に位置するように積層して積層体とする積層工程と、
前記積層体を熱間プレスする熱間プレス工程と、をこの順に備えることを特徴とする内装部材の製造方法。
【請求項１２】
前記第１含有量と前記第３含有量との差、及び前記第２含有量と前記第３含有量との差が、いずれも３〜２０％である請求項１１に記載の内装部材の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、内装部材及び内装部材の製造方法に関する。更に詳しくは、本発明は、天然繊維で構成した不織布において、天然繊維間を結着する結着材として熱硬化性発泡樹脂を用いることで、軽量化を図りつつも剛性が高められた内装部材と、この内装部材の製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両用、住宅用等の内装部材のなかには、ケナフ等の天然繊維（植物繊維）で構成される不織布を用いた内装用基材を備えるものがある。このような不織布では、天然繊維の結着材として熱可塑性樹脂又は熱硬化性樹脂を用いることがある。例えば、結着材として熱可塑性樹脂を用いる手法として、図１４に示すように、天然繊維２１ａと繊維状の熱可塑性樹脂２１ｂとで不織布２１を作製し、この不織布２１を加熱し、熱可塑性樹脂が溶融した状態で冷間プレスすることで、内装用基材２２を作製する手法（以下、「手法１」という。）が用いられている。
【０００３】
また、結着材として熱硬化性樹脂を用いる手法として、図１６に示すように、天然繊維で構成される不織布３０の表面３０ａ及び裏面３０ｂに液状の熱硬化性樹脂原料を塗布し、この不織布３０を熱間プレスすることで、内装用基材３１を作製する手法（以下、「手法２」という。）が用いられている。ここで、熱硬化性樹脂原料としてはポリオール成分５２ａと、ポリイソシアネート成分５２ｂとを含有するポリウレタン樹脂原料が挙げられる。
【０００４】
更に、結着材として熱硬化性樹脂を用いる他の手法として、図１７に示すように、天然繊維で構成される不織布６３を型６１、６２を用いて熱間プレスする際に、型６１、６２内の不織布６３に対して、射出ヘッド６５を用いて液状の熱硬化性樹脂原料６４を射出する手法もある。そして、熱硬化性樹脂原料６４が不織布６３を構成する天然繊維間へ浸透し、硬化反応をして、天然繊維同士を結着し、内装用基材６４を作製する手法（以下、「手法３」という。）も用いられている。ところが、上述の手法１〜３では以下のような問題を有している。
【０００５】
先ず、手法１によると、図１５に示すように、内装用基材２２の表裏面側では結着材２２ａの量が十分であるが、中央部においては結着材２２ｂの量が減少する。そのため、中央部において、内装用基材２２を構成する天然繊維２３間の結着を保持できなくなり、繊維２３間の空隙が増加し、内装用基材２２の剛性が低下する可能性がある。特に、内装用基材２２の軽量化を意図して、結着材２２ａ、２２ｂの量を少なくすると、中央部において空隙が増加し、内装用基材２２の剛性が低くなる可能性が高くなる。また、手法２によると、液状の熱硬化性樹脂原料が内装用基材３１の表面に残留し、内装用基材３１の内部３１ａに十分に含浸しないことがあり、内装用基材３１の内部３１ａの繊維同士を十分に結着することが困難となることがある。そのため、内装用基材３１の内部３１ａにおいて層剥離が生じ、内装用基材３１の剛性が低下することがある。
【０００６】
更に、手法３では、図１７に示すように、不織布６３を構成する天然繊維間に、熱硬化性樹脂原料を流動させることが必要であるが、天然繊維による流動抵抗が大きいため、射出ヘッド６５に大きな射出圧力を加えることが必要となる（製造上の問題）。また、内装用基材６４の内部の天然繊維の隙間に熱硬化性樹脂が十分に充填されるため、内装用基材６４の剛性の低下は防止することができるものの、内装用基材６４の重量が増加する傾向がある。
以上のように、手法１〜３の何れを用いても、内装部材の軽量化を図りつつ剛性を高めることは容易ではない。そのため、天然繊維で構成されるマット状部材間で、発泡ポリウレタン樹脂原料等を発泡、硬化させて構成される内装用基材が提案されている（特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００３−１０３５５１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
ここで、特許文献１に開示された発明の目的（内装部材の軽量化を図りつつも剛性を高めること）を更に確実なものとするための技術の開示が望まれている。
【０００９】
本発明は、上述の従来の状況に鑑みてなされたものであり、軽量化を図りつつも剛性を高めることができる内装部材、及びこの内装部材の製造方向を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明は以下のとおりである。
１．天然繊維を用いて構成される不織布に、熱硬化性発泡樹脂を含有させた内装用基材を具備する内装部材であって、
前記熱硬化性発泡樹脂の発泡倍率が、前記内装用基材の表裏面側で低く、前記内装用基材の内部で高くなるように傾斜していることを特徴とする内装部材。
２．前記天然繊維がケナフである前記１．に記載の内装部材。
３．前記内装部材は車両用内装部材である前記１．又は２．に記載の内装部材。
４．前記熱硬化性発泡樹脂がポリウレタン樹脂である前記１．乃至３．のうちのいずれか１項に記載の内装部材。
５．前記４．に記載の内装部材を製造するための内装部材の製造方法であって、
前記不織布の含水率を厚さ方向に沿った一方の面の側で低く、厚さ方向に沿った他方の面の側で高くなるように調整する含水率調整工程と、
前記不織布の前記一方の面と前記他方の面の各々に対して発泡ポリウレタン樹脂原料を塗布する塗布工程と、
前記他方の面が内側になるように折り曲げる折曲工程と、
折り曲げられた不織布を熱間プレスする熱間プレス工程と、をこの順に備えることを特徴とする内装部材の製造方法。
６．前記含水率の差が３〜２０％である前記５．に記載の内装部材の製造方法。
７．前記４．に記載の内装部材を製造するための内装部材の製造方法であって、
前記不織布として、含水率が第１含水率の第１不織布を作製する第１作製工程と、
前記不織布として、含水率が第２含水率の第２不織布を作製する第２作製工程と、
前記不織布として、含水率が前記第１含水率及び前記第２含水率よりも高い第３含水率の第３不織布を作製する第３作製工程と、
前記第１不織布の一方の面に発泡ポリウレタン樹脂原料を塗布する第１塗布工程と、
前記第２不織布の一方の面に発泡ポリウレタン樹脂原料を塗布する第２塗布工程と、
前記第３不織布の両面の各々に発泡ポリウレタン樹脂原料を塗布する第３塗布工程と、
前記第１不織布の前記一方の面が前記内装用基材の表面側になり、前記第２不織布の前記一方の面が前記内装用基材の裏面側になるとともに、前記第３不織布が前記第１不織布と前記第２不織布との間に位置するように積層して積層体とする積層工程と、
前記積層体を熱間プレスする熱間プレス工程と、をこの順に備えることを特徴とする内装部材の製造方法。
８．前記第１含水率と前記第３含水率との差、及び前記第２含水率と前記第３含水率との差が、いずれも３〜２０％である前記７．に記載の内装部材の製造方法。
９．前記４．に記載の内装部材を製造するための内装部材の製造方法であって、
前記不織布の一方の面に、第１含有量の発泡剤が含有される発泡ポリウレタン樹脂原料を塗布する第１塗布工程と、
前記不織布の他方の面に対して、前記第１含有量よりも多い第２含有量の発泡剤が含有される発泡ポリウレタン樹脂原料を塗布する第２塗布工程と、
前記他方の面が内側になるように折り曲げる折曲工程と、
折り曲げられた不織布を熱間プレスする熱間プレス工程と、をこの順に備えることを特徴とする内装部材の製造方法。
１０．前記第１含有量と前記第２含有量との差が３〜２０％である前記９．に記載の内装部材の製造方法。
１１．前記４．に記載の内装部材を製造するための内装部材の製造方法であって、
前記不織布として、一方の面に第１含有量の発泡剤が含有される発泡ポリウレタン樹脂原料が塗布された第１不織布を作製する第１作製工程と、
前記不織布として、一方の面に第２含有量の発泡剤が含有される発泡ポリウレタン樹脂原料が塗布された第２不織布を作製する第２作製工程と、
前記不織布として、前記第１含有量及び前記第２含有量よりも多い第３含有量の発泡剤が含有される発泡ポリウレタン樹脂原料が塗布された第３不織布を作製する第３作製工程と、
前記第１不織布の前記一方の面が前記内装用基材の表面側になり、前記第２不織布の前記一方の面が前記内装用基材の裏面側になるとともに、前記第３不織布が前記第１不織布と前記第２不織布との間に位置するように積層して積層体とする積層工程と、
前記積層体を熱間プレスする熱間プレス工程と、をこの順に備えることを特徴とする内装部材の製造方法。
１２．前記第１含有量と前記第３含有量との差、及び前記第２含有量と前記第３含有量との差が、いずれも３〜２０％である前記１１．に記載の内装部材の製造方法。
【発明の効果】
【００１１】
本発明の内装部材では、不織布の含水率が、内装用基材の厚さ方向に沿った表裏面側で低く、内装用基材の厚さ方向に沿った内部で高くなるように傾斜させることで、不織布内部まで熱硬化性樹脂原料を含侵させることができ、且つ基材の厚さ方向に沿って熱硬化性樹脂の発泡倍率に差が生じる。つまり、厚さ方向の表面側及び裏面側の発泡倍率が低く、内部の発泡倍率が高くなっている。このように、内装部材の表面側及び裏面側での発泡倍率が低く、剛性が高められており、内部での発泡倍率が高く、柔軟であるとともに軽量化も図られている。
また、天然繊維がケナフである場合は、内装部材の軽量化を図ったり、廃棄の容易化を図ったりすることができる。
更に、内装部材が車両用内装部材である場合は、車両の軽量化による燃費向上を図ったり、二酸化炭素の排出量の削減に寄与したりすることができる。
また、熱硬化性発泡樹脂がポリウレタン樹脂である場合は、容易に、厚さ方向の表面側及び裏面側での発泡倍率が低く、内部での発泡倍率が高い内装部材とすることができる。
【００１２】
更に、不織布の厚さ方向に沿って含水率に勾配を設けるように調整した本発明の内装部材の製造方法によれば、その表裏面の一方の側が、含水率が低い低含水率面側となり、他方の側が、含水率が高い高含水率面側となる。そして、不織布の低含水率面側及び高含水率面側の各々に発泡ポリウレタン樹脂原料を塗布すると、不織布の低含水率面側で発泡倍率が低くなり、不織布の高含水率面側で発泡倍率が高くなる。その後、不織布を高含水率面が内側になるように折り曲げ、折り曲げられた不織布を熱間プレスすると、内部の発泡倍率が高く、表裏面側で発泡倍率が低い内装部材を確実に得ることができる。
つまり、不織布の一方の面から発泡ポリウレタン樹脂原料を塗布するのみでは、不織布の一方の面から内部まで発泡ポリウレタン樹脂原料が十分に含浸されない可能性があるが、不織布の両面に発泡ポリウレタン樹脂原料を塗布し、不織布を高含水率面が内側になるように折り曲げることで、内装部材の内部の発泡倍率を高くし、表裏面側の発泡倍率を低くすることができる。
また、低含水率面側と高含水率面側との含水率の差が３〜２０％であれば、剛性が高められ、柔軟であるとともに軽量化も図られた内装部材を容易に製造することができる。
【００１３】
更に、含水率が低い（第１含水率）第１不織布及び含水率が低い（第２含水率）第２不織布の一方の面の各々に発泡ポリウレタン樹脂原料を塗布し、含水率が高い（第３含水率）第３不織布の両面に発泡ポリウレタン樹脂原料を塗布する他の本発明の内装部材の製造方法によれば、第１不織布の一方の面が内装用基材の表面側となり、第２不織布の一方の面が内装用基材の裏面側となるとともに、第３不織布が第１不織布と第２不織布との間に位置するように積層して積層体とし、この積層体を熱間プレスする。これにより、厚さ方向の内部の発泡倍率が高く、表面側及び裏面側の発泡倍率が低い内装部材を確実に得ることができる。
つまり、内装部材の表面及び裏面を、発泡倍率が低い第１不織布及び第２不織布の各々の一方の面により構成するとともに、第１不織布及び第２不織布が、表裏面側の発泡倍率が高い第３不織布を挟み込むようにする。これにより、内装部材の内部の発泡倍率を高くし、内装部材の表裏面側の発泡倍率を低くすることができる。
この他の本発明の場合も、第１含水率と第３含水率との差、及び第２含水率と第３含水率との差が、いずれも３〜２０％であれば、剛性が高められ、柔軟であるとともに軽量化も図られた内装部材を容易に製造することができる。
【００１４】
また、不織布の一方の面に、発泡剤の含有量が少ない（第１含有量）発泡ポリウレタン樹脂原料を塗布し、他方の面に、発泡剤の含有量が多い（第２含有量）発泡ポリウレタン樹脂原料を塗布する他の本発明の内装部材の製造方法によれば、塗布後、他方の面が内側になるように折り曲げ、熱間プレスすることで、内部の発泡倍率が高く、表面側及び裏面側の発泡倍率が低い内装部材を確実に得ることができる。
つまり、不織布の一方の面に発泡剤の含有量が少ない発泡ポリウレタン樹脂原料を塗布し、他方の面に発泡剤の含有量が多い発泡ポリウレタン樹脂原料を塗布し、他方の面が内側になるように折り曲げるため、内装部材の内部の発泡倍率を高くし、内装部材の表裏面側の発泡倍率を低くすることができる。
この他の本発明の場合、第１含有量と第２含有量ととの差が３〜２０％であれば、剛性が高められ、柔軟であるとともに軽量化も図られた内装部材を容易に製造することができる。
【００１５】
更に、発泡ポリウレタン樹脂原料の含有量が低い（第１含有量）第１不織布及び含有量が低い（第２含有量）第２不織布の一方の面の各々に発泡ポリウレタン樹脂原料を塗布し、含有量が高い（第３含有量）第３不織布の両面に発泡ポリウレタン樹脂原料を塗布する他の本発明の内装部材の製造方法によれば、第１不織布の一方の面が内装用基材の表面側となり、第２不織布の一方の面が内装用基材の裏面側となるとともに、第３不織布が第１不織布と第２不織布との間に位置するように積層して積層体とし、この積層体を熱間プレスする。これにより、厚さ方向の内部の発泡倍率が高く、表面側及び裏面側の発泡倍率が低い内装部材を確実に得ることができる。
つまり、内装部材の表面及び裏面を、発泡倍率が低い第１不織布及び第２不織布の各々の一方の面により構成するとともに、第１不織布及び第２不織布が、表裏面側の発泡倍率が高い第３不織布を挟み込むようにする。これにより、内装部材の内部の発泡倍率を高くし、内装部材の表裏面側の発泡倍率を低くすることができる。
この他の本発明の場合も、第１含有量と第３含有量との差、及び第２含有量と第３含有量との差が、いずれも３〜２０％であれば、剛性が高められ、柔軟であるとともに軽量化も図られた内装部材を容易に製造することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の内装部材の一例（実施形態１）の斜視図である。
【図２】実施形態１の内装部材の縦断面図である。
【図３】実施形態１の不織布において含水率を調節するための手法を示す模式的な説明図である。
【図４】基本状態（折り曲げ前の状態）の不織布を説明するための説明図である。
【図５】折り曲げ後の状態の不織布を説明するための説明図である。
【図６】実施形態１の内装部材の製造方法を示す説明図である。
【図７】実施形態１の内装部材（図中「三層構造」）と、比較例の内装部材（図中「標準構造」）との性能の比較を示すグラフである。
【図８】実施形態２の内装部材の製造方法を示す説明図である。
【図９】実施形態２の積層体の縦断面図である。
【図１０】実施形態２の内装部材の分解縦断面図である。
【図１１】実施形態３の内装部材の製造方法を示す説明図である。
【図１２】実施形態３の内装部材の縦断面図である。
【図１３】実施形態４の内装部材の製造方法を示す説明図である。
【図１４】従来例（手法１）に係る内装部材等を説明するための模式的な斜視図である。
【図１５】従来例（手法１）に係る内装部材等の縦断面図である。
【図１６】従来例（手法２）に係る内装部材の製造方法等を示す説明図である。
【図１７】従来例（手法３）に係る内装部材の製造方法等を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、本発明を、図も参照しながら詳しく説明する。
ここで示される事項は例示的なもの及び本発明の実施形態を例示的に説明するためのものであり、本発明の原理と概念的な特徴とを最も有効に且つ難なく理解できる説明であると思われるものを提供する目的で述べたものである。この点で、本発明の根本的な理解のために必要である程度以上に本発明の構造的な詳細を示すことを意図してはおらず、図面と合わせた説明によって本発明の幾つかの形態が実際にどのように具現化されるかを当業者に明らかにするものである。
【００１８】
本発明の内装部材Ａとしては、図２に示すように、内装用基材１１と、表皮層１２とを備えるものを例示することができる。また、内装用基材１１は、天然繊維を用いて構成される不織布１０に、熱硬化性発泡樹脂１１ａ〜１１ｃを含有させて構成される。そして、熱硬化性発泡樹脂１１ａ〜１１ｃの発泡倍率が、内装用基材１１の表裏面側で低く（１１ｂ、１１ｃ）、内装用基材１１の内部で高く（１１ａ）なるように傾斜している。例えば、図２に示すように、内装用基材１１の内部に形成される発泡セルの径が大きくなり、内装用基材１１の表裏面側で小さくなっている形態などが挙げられる。尚、上述のような発泡倍率の高低は、不織布の含水率を厚さ方向で変化させる、及び樹脂原料における発泡剤の含有量を変化させる等の方法により生じさせることができる。また、発泡倍率が表裏面側で低く、内部で高いということは、内装用基材１１の表裏面側の部分の単位容積当たりの質量が、その内部側の部分の単位容積当たりの質量よりも大きいことを意味し、更に、この表裏面側の部分が、その内部側の部分よりも発泡度合（発泡量）が小さいことを意味する。また、内装用基材１１の表裏面において、符号１１ｄで示す層は、実質的に発泡していない薄いスキン層である。このスキン層は除去してしまってもよい。
【００１９】
また、内装部材Ａとしては、図１に示す車両のドアトリム２、パッケージトレイ、ルーフトリムなどを例示することができる。車両の内装部材の一例であるドアトリム２（図１参照）は車両のドア１において、車両内部に配置され、意匠面を構成する。そして、ドアトリム２は、内装用基材１１と、内装用基材１１の表面に積層された表皮層１２とを備える（図２参照）。以下、内装部材Ａの各々の構成要素などについて説明する。
【００２０】
１．内装用基材
内装用基材１１を構成する不織布１０は、通常、シート状の部材である。不織布１０を構成する天然繊維の種類は特に限定されず、（ａ）ケナフ、麻、綿、しゅろ繊維、ここやし繊維等の植物繊維、（ｂ）羊毛、獣毛、絹、羽毛等の動物繊維、（ｃ）ガラス繊維、炭素繊維等の無機繊維などを例示することができる。天然繊維のなかでは植物繊維を用いることが環境の観点で好ましく、通常、熱可塑性樹脂と比べて比重が小さく、内装部材を軽量化することもできる。更に、不織布１０を構成する天然繊維と、天然繊維が含有する熱硬化性発泡樹脂との量比は特に限定されず、内装部材の種類、用途等によって適宜設定することができる。
【００２１】
また、不織布１０を構成する天然繊維間を結着する結着材として、熱硬化性発泡樹脂を用いている。また、熱硬化性発泡樹脂の種類は、種々選択可能であるが、例えば、ポリウレタン樹脂、エポキシ樹脂等が挙げられる。ここで、ポリウレタン樹脂原料としては、（ａ）ポリイソシアネート成分とポリオール成分とを含有するポリウレタン樹脂原料、（ｂ）ポリイソシアネート成分とポリアミン成分とを含有するポリウレタン樹脂原料等を例示することができる。更に、発泡剤としては水を用いることができ、この水がポリイソシアネートと反応して生成する二酸化炭素が発泡剤として機能する。
【００２２】
２．表皮材
表皮材は内装用基材１１に積層され、表皮層１２を形成し、内装部材Ａの意匠面を構成する（図２参照）。この表皮層１２となる表皮材としては、例えば、トリコット単体、ポリウレタン樹脂発泡体等の樹脂発泡体、不織布等と樹脂発泡体との積層材、ポリオレフィン樹脂、ポリエステル樹脂、ポリアミド樹脂等からなる樹脂繊維を用いて製造された織布、ビニールレザー等の合成皮革、皮革、及び不織布等が挙げられる。
【００２３】
３．内装部材の用途
本発明の内装部材の用途は特に限定されず、車両用内装材、建築用内装材等として用いることができる。車両としては、乗用車、バス、トラック等の他、鉄道車両、建設車両、農業車両、産業車両などが挙げられる。この他、航空機及び船舶等の内装材として用いることもできる。また、内装部材は、特に乗用車、バス、トラック等のドアトリム、ルーフトリム、ピラーガーニッシュ、パッケージトレイ、インストルメントパネル、サンバイザなどとして有用である。
【００２４】
以下、図を用いて実施形態１〜実施形態４について詳述する。
実施形態１
実施形態１の内装部材Ａは、例えば、図３〜図６のようにして製造することができる。
先ず、ケナフ等の天然繊維を解繊し、繊維を細分化する。ここで、解繊方法は特に限定されず、例えば、湿式法、乾式法の解繊法、蒸煮後若しくは蒸煮中の圧力を一気に開放する解繊法等を例示することができる。そして、解繊された天然繊維をカード機に投入して、ウエブを形成する。更に、ウエブをニードルパンチ機の上型と下型との間に挟み込み、ニードルパンチすることで、天然繊維を交絡させ、図３に示す不織布１０Ａを得る。ここで、不織布１０Ａは後述する「折り曲げ工程を経る前の不織布１０Ａ」であり、「折り曲げ工程を経た後の不織布１０Ｂ」との区別のため、以下、「折り曲げ工程を経る前の不織布」を「基準不織布１０Ａ」と称し、「折り曲げ工程を経た後の不織布」を「折り曲げ不織布１０Ｂ」若しくは単に「不織布１０」と称して区別することがある。
【００２５】
基準不織布１０Ａを作成した後、基準不織布１０Ａの含水率が、一方の面１０ａの側で高く、他方の面１０ｂの側で低くなるように調整する。具体的には、図４に示すように、基準不織布１０Ａの一方の面１０ａの側の含水率が、基準不織布１０Ａの他方の面１０ｂの側の含水率の「例えば、５％高」となるように、基準不織布１０Ａの一方の面１０ａに水を吹き付け、含水率を調整する。
【００２６】
ここで、実施形態１の基準不織布１０Ａでは、調整する前（水を吹き付ける前）の含水率が元々、例えば、１０％程度であるため、図３に示すように、基準不織布１０Ａの一方の面１０ａの側には含水率が「５％高程度」となるように水を吹き付け、基準不織布１０Ａの他方の面１０ｂの側には水を吹き付けないことで、基準不織布１０Ａの一方の面１０ａの側の含水率が略１５％、他方の面１０ｂの側の含水率が略１０％となるようにする。これにより、基準不織布１０Ａの含水率が一方の面１０ａの側で高く、他方の面１０ｂの側で低くなるように傾斜することになる。尚、この時点の基準不織布１０Ａ（図４参照）の肉厚（ｄ／２）は、「内装用基材１１を構成する折り曲げ不織布１０Ｂ（図５参照）」の肉厚（ｄ）の１／２となっている。また、含水率の高低の差は３〜２０％とすることができ、３〜１８％であることが好ましく、３〜１５％であることがより好ましく、５〜１５％であることが特に好ましい。含水率の高低差が３％未満であると曲げ弾性勾配が低下することがあり、含水率の高低差が２０％を超えると内装用基材の表面平滑性が低下する傾向がある。
【００２７】
更に、図６に示すように、基準不織布１０Ａの他方の面１０ｂ（低含水率面）に、スプレー１１によって、発泡ポリウレタン樹脂原料を塗布する。そして、基準不織布１０Ａを反転し、基準不織布１０Ａの一方の面１０ａ（高含水率面）に、発泡ポリウレタン樹脂原料を塗布する。ここで、基準不織布１０Ａの一方の面１０ａと、他方の面１０ｂの各々に塗布する発泡ポリウレタン樹脂原料は、同一の発泡ポリウレタン樹脂原料であり、例えば、ポリオール成分とイソシアネート成分とを混合して構成されている。
【００２８】
発泡ポリウレタン樹脂原料を基準不織布１０Ａの一方の面１０ａと、他方の面１０ｂの各々に塗布する際に、塗布対象となる基準不織布１０Ａの肉厚は、「折り曲げ不織布１０Ｂ」の肉厚（ｄ）の１／２である。このため、基準不織布１０Ａの一方の面１０ａ（高含水面）若しくは他方の面１０ｂ（低含水面）に塗布された発泡ポリウレタン樹脂原料は、薄い基準不織布１０Ａに浸み込めばよいため、基準不織布１０Ａの全厚さに容易に浸み込むことになる。
【００２９】
更に、基準不織布１０Ａを一方の面１０ａ（高含水面）が内側となり、他方の面１０ｂ（低含水面）が外側になるように折り曲げ、「折り曲げ不織布１０Ｂ」とする。尚、図４の符号Ｐは、基準不織布１０Ａの折り曲げ位置を示している。このように、基準不織布１０Ａを折り曲げることで、図５に示すように、折り曲げ不織布１０Ｂ（不織布１０）の肉厚は、基準不織布１０Ａの２倍となる。また、基準不織布１０Ａを折り曲げ、折り曲げ不織布１０Ｂとすることで、折り曲げ不織布１０Ｂ（不織布１０）の中間部１０ｅに高含水部が配置されることになり、折り曲げ不織布１０Ｂの表裏面側１０ｃ、１０ｄが低含水部となる。
【００３０】
そして、折り曲げ不織布１０Ｂ（不織布１０）を型内へ搬送し、熱間プレスすると、型内で発泡ポリウレタン樹脂原料の折り曲げ不織布１０Ｂ内への浸透と発泡硬化反応が進み、折り曲げ不織布１０Ｂを構成する天然繊維同士が結着され、内装用基材１１となる。しかも、折り曲げ不織布１０Ｂを型内で熱間プレスしたときの熱プレス圧と、発泡ポリウレタン樹脂原料の発泡圧とで、折り曲げ不織布１０Ｂを構成する天然繊維間の空隙を発泡ポリウレタン樹脂原料が容易に充填していくことになる。
【００３１】
ここで、従来の方法では、発泡ポリウレタン樹脂原料が内装用基材（不織布）の表面に残留し易く、内装用基材（不織布）の内部に十分に含浸し難いため、内装用基材（不織布）の内部の繊維同士を十分に結着することが容易ではなかった。そのため、内装用基材の内部において層剥離が生じ、内装用基材の剛性が低下する可能性があった（図１５参照）。これに対して、実施形態１では、発泡ポリウレタン樹脂原料が不織布１０（折り曲げ不織布１０Ｂ）の表裏面側及び内部に十分に含浸され、内装用基材（不織布）の内部の繊維同士も十分に結着され、内装用基材の内部における層剥離がなく、十分な剛性を有する内装用基材とすることができる。
【００３２】
次に、実施形態１の内装部材Ａの性能を、後述する比較例１の内装部材の性能と比較して説明する。ここで、実施形態１の内装部材Ａでは、基準不織布１０Ａの含水率に、その厚さ方向に勾配が付けられており、折り曲げ不織布１０Ｂでは、表面側及び裏面側に基準不織布１０Ａの他方の面１０ｂの側が位置し、折り曲げ不織布１０Ｂの内部に基準不織布１０の一方の面１０ａの側が折り重ねられた状態で存在する。そして、折り曲げ不織布１０Ｂを型内で発泡させると、表面側に低発泡層、内部に高発泡層、裏面側に低発泡層を備える３層構造の内装用基材１１が得られる。一方、比較例１の内装部材は、不織布の含水率に勾配がないため、内装用基材の表面側及び裏面側に低発泡層を備え、また、内装用基材の内部まで発泡ポリウレタン樹脂原料が浸透し難いため、所謂、巣が発生する可能性がある。
【００３３】
以上の性能評価によると、実施形態１の内装部材Ａは比較例１の内装部材に比べて、内装用基材１１の目付を低くしつつも、十分な肉厚を備え、曲げ剛性が高くなる傾向にある（図７の後述する比較例１及び実施例１〜４の内装用基材１１の目付と曲げ弾性勾配との相関を示すグラフ参照）。また、実施形態１によると、肉厚が薄い基準不織布１０Ａの段階で、その表裏面（一方の面１０ａと、他方の面１０ｂ）に発泡ポリウレタン樹脂原料を塗布するため、基準不織布１０Ａに効率よく発泡ポリウレタン樹脂原料を塗布することができる。つまり、不織布１０Ａの表裏面に過剰な発泡ポリウレタン樹脂原料を塗布しなくても、肉厚の薄い基準不織布１０Ａの表裏面（一方の面１０ａと他方の面１０ｂ）に、少量の発泡ポリウレタン樹脂原料を塗布し、含浸させることができる。そのため、目付を特に大きくすることなく、剛性が高い内装用基材１１とすることができる。
【００３４】
更に、基準不織布１０Ａを折り曲げることで、不織布１０（折り曲げ不織布１０Ｂ）の厚さを確保している。しかも、不織布１０（折り曲げ不織布１０Ｂ）の厚さ方向に沿った内部に高発泡部分を確保するとともに、内装用基材１１の表裏面側に向かって発泡ポリウレタン樹脂の発泡倍率が低くなっている。従って、内装用基材１１において表裏面側と内部とで発泡ポリウレタン樹脂の発泡倍率に差があり、内装用基材１１は表面側及び裏面側が硬く、内部が相対的に低硬度の３層構造となり、内装部材Ａの剛性を十分に確保することができる。
【００３５】
尚、塗布したい発泡ポリウレタン樹脂原料の量が、平方メートル当たり０．８ｋｇであり、不織布の表裏面に吹き付ける場合、例えば、通常の不織布（折り曲げない、厚さ「ｄ」の不織布）では不織布の表裏面に、それぞれ平方メートル当たり０．４ｋｇのポリウレタン樹脂原料を塗布することになる。これに対して、実施形態１では、基準不織布１０Ａの一方の面１０ａと他方の面１０ｂに、平方メートル当たり０．２ｋｇの発泡ポリウレタン樹脂原料を吹き付け、一方の面１０ａの側を２つ折りにして重ね合わせればよい。このように一方の面１０ａの側が重ね合わされることで、不織布の内部に多量の発泡ポリウレタン樹脂原料を含浸させることができ、通常の不織布ではその厚さをｄとしたときに、不織布の内部まで浸透する距離が「ｄ／２」だけ必要であったが、基準不織布１０Ａでは２つ折りにされるため、距離は「ｄ／４」に減少する。
【００３６】
実施形態２
実施形態２の内装部材は、図８に示すように、含水率の異なる２種類又は３種類の不織布（高含水率不織布１枚、低含水率不織布２枚）を用いる。具体的には、含水率が第１含水率の第１不織布１３（低含水率不織布）及び含水率が第２含水率の第２不織布１４（低含水率不織布）を作製し、含水率が第１含水率及び第２含水率よりも高い第３含水率の第３不織布１５（高含水率不織布）を作製する。そして、第１不織布１３及び第２不織布１４の一面側Ｆに発泡ポリウレタン樹脂原料を塗布する。また、第３不織布１５の両面側１５ａ、１５ｂに発泡ポリウレタを塗布する。ここで、第１不織布１３、第２不織布１４及び第３不織布１５に塗布する発泡ポリウレタン樹脂原料は、例えば、ポリオール成分１２ａとポリイソシアネート成分１２ｂとを混合して構成される。また、第１不織布１３及び第２不織布１４の含水率と、第３不織布１５の含水率との差は３〜２０％とすることができ、３〜１８％であることが好ましく、３〜１５％であることがより好ましく、５〜１５％であることが特に好ましい。含水率の高低差が３％未満であると曲げ弾性勾配が低下することがあり、含水率の高低差が２０％を超えると内装用基材の表面平滑性が低下する傾向がある。更に、第１不織布１３と第２不織布１４の含水率は、同じでもよく、異なっていてもよいが、内装用基材１１の厚さ方向の均一性を考慮すると、略同一であることが好ましい。
【００３７】
その後、図９に示すように、第１不織布１３の一方の面Ｆが内装用基材の表面側となり、第２不織布１４の一方の面Ｆが内装用基材の裏面側となるとともに第３不織布１５が第１不織布１３と第２不織布１４との間に位置するように積層して積層体Ｓとする。そして、積層体Ｓを型内に搬送し、熱間プレスすると、図１０に示すように、型内で発泡ポリウレタン樹脂原料の不織布１３〜１５内への浸透と発泡、硬化反応が進み、不織布１３〜１５を構成する天然繊維同士が結着され、内装用基材１１となる。
【００３８】
このように実施形態２では、積層する前の第１不織布１３及び第２不織布１４の一方の面Ｆと、積層する前の第３不織布１５の表裏面（１５ａ、１５ｂ）に発泡ポリウレタン樹脂原料を塗布するため、個々の不織布１３〜１５に効率よく発泡ポリウレタン樹脂原料を塗布することができる。そのため、目付を大きくしなくても、剛性が高い内装用基材１１とすることができる。
【００３９】
また、第１不織布１３、第２不織布１４及び第３不織布１５を積層することで、不織布の積層体Ｓの所要厚さを確保することができる。しかも、図９に示すように、不織布の積層体Ｓを構成するための各層は、発泡後、図１０に示すように、内部に高発泡部分１５Ａを確保するとともに、表裏面側に向かって発泡ポリウレタン樹脂の発泡倍率が低い部分１３Ａ、１４Ａを備える。つまり、内装用基材１１の表面側及び裏面側が硬く、内部が相対的に柔軟な高発泡体で構成される３層構造とされるため、軽量であるとともに十分な剛性を有する内装部材とすることができる。
【００４０】
実施形態３
実施形態３の内装部材は、図１１に示すように、１種類の基準不織布１６Ａを用意し、基準不織布１６Ａの厚さ方向の一方の面１６ａに、第１含有量の発泡剤を含有する発泡ポリウレタン樹脂原料を塗布し、基準不織布１６Ａの厚さ方向の他方の面１６ｂに、第１含有量よりも多い第２含有量の発泡剤を含有する発泡ポリウレタン樹脂原料を塗布する。ここで、発泡剤は水であり、第１含有量の発泡剤を含有するポリオール成分１７ａと、ポリイソシアネート成分１８とを備える発泡ポリウレタン樹脂原料が基準不織布１６Ａの一方の面１６ａに塗布され、第２含有量の発泡剤を含有するポリオール成分１７ｂと、ポリイソシアネート成分１８を備える発泡ポリウレタン樹脂原料が基準不織布１６Ａの他方の面１６ｂに塗布される。また、発泡剤の含有量の差は３〜２０％とすることができ、３〜１８％であることが好ましく、３〜１５％であることがより好ましく、５〜１５％であることが特に好ましい。含有量の差が３％未満であると曲げ弾性勾配が低下することがあり、含有量の差が２０％を超えると内装用基材の表面平滑性が低下する傾向がある。
【００４１】
その後、基準不織布１６Ａをその他方の面１６ｂの側が内側となり、一方の面１６ａの側が外側になるように折り曲げ、折り曲げ不織布１６Ｂとする。そして、この折り曲げ不織布１６Ｂを型内へ搬送し、熱間プレスすると、型内で発泡ポリウレタン樹脂原料の折り曲げ不織布１６Ｂ内への浸透と、発泡、硬化反応とが進み、折り曲げ不織布１６Ｂを構成する天然繊維同士が結着され、内装用基材１１となる。
【００４２】
実施形態３によると、肉厚が薄い基準不織布１６Ａの段階で、その表裏面（一方の面１６ａと、他方の面１６ｂ）に発泡ポリウレタン樹脂原料を塗布するため、基準不織布１６Ａに効率よく発泡ポリウレタン樹脂原料を塗布し、含浸させることができる。つまり、基準不織布１６Ａの表裏面に過剰なポリウレタン樹脂原料を塗布しなくても、肉厚の薄い基準不織布１６Ａの表裏面に、少ない発泡ポリウレタン樹脂原料を塗布し、効率よく含浸させることができる。そのため、目付を大きくしなくても、剛性が高い内装用基材１１とすることができる。
【００４３】
また、基準不織布１６Ａを折り曲げることで、折り曲げ不織布１６Ｂの厚さを確保している。しかも、図１２に示すように、折り曲げ不織布１６Ｂの厚さ方向の内部に高発泡部分１６ｅを確保するとともに、内装用基材１１の表裏面側に発泡倍率が低い部分１６ｆ、１６ｇを備える。つまり、内装用基材１１の表面側及び裏面側が硬く、内部が相対的に柔軟な高発泡体で構成される３層構造とされるため、内装部材Ａは軽量であるとともに、剛性も十分に確保される。尚、内装用基材１１の表裏面側において符号１６ｃで示す層は、実質的に発泡していない薄いスキン層１６ｃである。
【００４４】
実施形態４
実施形態４の内装部材は、図１３に示すように、発泡剤の含有量が異なる２種類又は３種類の不織布（高含有量不織布１枚、低含有量不織布２枚）を用いる。具体的には、発泡剤の含有量が第１含有量の第１不織布１３（低含有量不織布）及び含有量が第２含有量の第２不織布１４（低含有量不織布）を作製し、発泡剤の含有量が第１含有量及び第２含有量よりも多い第３含有量の第３不織布１５（高含有量不織布）を作製する。このような不織布は、第１不織布１３及び第２不織布１４の一面側Ｆに発泡剤の含有量が少ない発泡ポリウレタン樹脂原料を塗布し、第３不織布１５の両面側１５ａ、１５ｂに発泡剤の含有量が多い発泡ポリウレタン樹脂原料を塗布することにより形成することができる。
【００４５】
ここで、第１不織布１３、第２不織布１４及び第３不織布１５に塗布する発泡ポリウレタン樹脂原料は、図１３に示すように、例えば、ポリオール成分１７ａ、１７ｂとポリイソシアネート成分１８とを混合して構成される。また、第１不織布１３及び第２不織布１４の発泡剤の含有量と、第３不織布１５の発泡剤の含有量との差は３〜２０％とすることができ、３〜１８％であることが好ましく、３〜１５％であることがより好ましく、５〜１５％であることが特に好ましい。含有量の差が３％未満であると曲げ弾性勾配が低下することがあり、含有量の差が２０％を超えると内装用基材の表面平滑性が低下する傾向がある。更に、第１不織布１３と第２不織布１４の発泡剤の含有量は、同じでもよく、異なっていてもよいが、内装用基材１１の厚さ方向の均一性を考慮すると、略同一であることが好ましい。
【００４６】
その後、図１３に示すように、第１不織布１３の一方の面Ｆが内装用基材の表面側となり、第２不織布１４の一方の面Ｆが内装用基材の裏面側となるとともに第３不織布１５が第１不織布１３と第２不織布１４との間に位置するように積層して積層体Ｓとする（実施形態２の図９参照）。そして、積層体Ｓを型内に搬送し、熱間プレスすると（実施形態２の図１０参照）、型内で発泡ポリウレタン樹脂原料の不織布１３〜１５内への浸透と発泡、硬化反応が進み、不織布１３〜１５を構成する天然繊維同士が結着され、内装用基材１１となる。
【００４７】
このように実施形態４では、積層する前の第１不織布１３及び第２不織布１４の一方の面Ｆと、積層する前の第３不織布１５の表裏面（１６ａ、１６ｂ）に発泡ポリウレタン樹脂原料を塗布するため、個々の不織布１３〜１５に効率よく発泡ポリウレタン樹脂原料を塗布することができる。そのため、目付を大きくしなくても、剛性が高い内装用基材１１とすることができる。
【００４８】
また、第１不織布１３、第２不織布１４及び第３不織布１５を積層することで、不織布の積層体Ｓの所要厚さを確保することができる。しかも、不織布の積層体Ｓは、内部に高発泡部分１５Ａとなる部分を確保するとともに、表裏面側に向かって発泡ポリウレタン樹脂の発泡倍率が低い部分１３Ａ、１４Ａとなる部分を備える。つまり、内装用基材１１の表面側及び裏面側が硬く、内部が相対的に柔軟な高発泡体で構成される３層構造とされるため、軽量であるとともに十分な剛性を有する内装部材とすることができる（実施形態２の図１０参照）。
【００４９】
更に、各々の実施形態では、発泡ポリウレタン樹脂の発泡倍率が、内装用基材１１の表裏面側で低く、内部で高くなるように傾斜している。そして、この傾斜する態様として、図２に示すように、内装用基材１１の内部に形成される発泡セルの径が大きくなり、表裏面側で小さくなる態様を例示した。但し、内装用基材１１の内部の発泡セルの径と、内装用基材１１の表裏面側の発泡セルの径に差違がなくても、内装用基材１１の内部のセル密度が、表裏面側のセル密度に比べて大きくされていてもよい。また、何れの場合も、内装用基材１１の内部から表裏面側に向かうに従って、発泡セルの径が小さくされたり、発泡セルのセル密度が小さくされたりしていてもよい。
【００５０】
また、本発明における天然繊維を用いて構成される不織布は、植物繊維等の天然繊維が押し固められた布帛状の不織布というよりも、天然繊維が絡み合った綿状の繊維体であり、外形はマット状である。更に、発泡樹脂原料を天然繊維の間隙に効率よく含侵させるためには、発泡樹脂原料を供給するときの成形型による圧縮を受けていない天然繊維マットの（見かけの）密度は２０〜２５０ｋｇ／ｍ３である。ここでいう見かけの密度は、マットの質量／幅×長さ×圧縮前の見かけの厚さ、により表される。そして、天然繊維が植物繊維であるときのマットの含水率は、通常、１０％程度である。尚、ここでいう含水率とは、植物繊維マットを１００℃で１時間程度加熱した場合の、加熱前後での質量変化率をいう。
【実施例】
【００５１】
以下に実施例により本発明を具体的に説明する。尚、％は、特記しない限り、質量％である。また、成形品の評価は下記のようにして行った。
（１）外観
目視により観察した。
（２）曲げ弾性率
幅５０×長さ１５０×厚さ３（ｍｍ）の試験片の上から５０ｍｍ／分の速度で荷重を加えたときの、最大荷重時の荷重−撓み曲線の直線勾配より算出した（支点間距離は１００ｍｍ）である）。尚、ＪＩＳ  Ｋ  ７１７１に準じて測定した。
【００５２】
比較例１
約１４０℃に加温した金型（１ｍ×１ｍ×３ｍｍ）の上型及び下型に離型剤を塗布し、キャノン高圧ポリウレタンスプレー機を用いて、発泡ポリウレタン樹脂原料吐出量：３０ｇ／秒の条件で、見かけの密度が約５８．５ｋｇ／ｍ３(寸法；１ｍ×１ｍ×１０ｍｍ、質量；０．５８ｋｇ)のケナフマットの両面に約０．３９ｋｇ（片面に０．１９５ｋｇ）の発泡ポリウレタン樹脂原料をスプレー塗布し、両面に発泡ポリウレタン樹脂原料を所定量塗布した植物繊維を金型に配置し閉型し、型閉め完了後から３０秒後に型を開き１ｍ×１ｍ×３ｍｍの植物繊維で補強された発泡ポリウレタン成形品を作製した。
【００５３】
実施例１
比較例１と同じ金型及びスプレー機を用いて、見かけの密度が約２８．２ｋｇ／ｍ３［寸法；２ｍ×１ｍ×５ｍｍ（長さが比較例１の２倍）、質量０．５６ｋｇ］のケナフマットの片面に０．０１７ｋｇの水を均一に塗布し、約０．３９ｋｇ（片面に０．１９５ｋｇ）の発泡ポリウレタン樹脂原料をスプレー塗布し、ケナフマットに水を塗布した面同士を合わせるように半分に折り曲げたもの（寸法；１ｍ×１ｍ×１０ｍｍ）を金型に配置し型閉めし、型閉め完了後から３０秒経過後に型開きし、１ｍ×１ｍ×３ｍｍの植物繊維で補強された発泡ポリウレタン成形品を作製した。
【００５４】
実施例２
見かけの密度が約２７．３ｋｇ／ｍ３のケナフマットを使用し、このケナフマットに添加する水の量と発泡ポリウレタン樹脂原料の塗布量を、それぞれ０．０５５ｋｇと０．３９ｋｇ（片面に０．１９５ｋｇ）とし、その他は、実施例１と同様にして植物繊維で補強された発泡ポリウレタン成形品を作製した。
実施例３
見かけの密度が約２６．４ｋｇ／ｍ３のケナフマットを使用し、このケナフマットに添加する水の量と発泡ポリウレタン樹脂原料の塗布量を、それぞれ０．０８０ｋｇと０．３９ｋｇ（片面に０．１９５ｋｇ）とし、その他は、実施例１と同様にして植物繊維で補強された発泡ポリウレタン成形品を作製した。
実施例４
見かけの密度が約２５．４ｋｇ／ｍ３のケナフマットを使用し、このケナフマットに添加する水の量と発泡ポリウレタン樹脂原料の塗布量を、それぞれ０．１０２ｋｇと０．３９ｋｇ（片面に０．１９５ｋｇ）とし、その他は、実施例１と同様にして植物繊維で補強された発泡ポリウレタン成形品を作製した。
比較例１及び実施例１〜４の処方、その他の条件と結果を表１及び表２に記載する。
【００５５】
【表１】
2019119947.tif 000003
【００５６】
表１の結果によれば、ケナフマットの含水率に勾配がある実施例１〜４では、勾配がない比較例１と比べて、曲げ弾性勾配が大きく、顕著な高剛性且つ表面平滑性に優れる成形品が得られた。また、ケナフマットの含水率の勾配が１５％である実施例３、及びケナフマットの含水率の勾配が２０％である実施例４では、多量の水分とイソシアネートの反応により二酸化炭素が多く発生し、即ち、発泡剤がやや過多となり、実施例１、２と比べて表面の平滑性、即ち、外観がやや低下した。
【００５７】
尚、前述の記載は単に説明を目的とするものでしかなく、本発明を限定するものと解釈されるものではない。本発明を典型的な実施形態を挙げて説明したが、本発明の記述及び図示において使用された文言は、限定的な文言ではなく、説明的および例示的なものであると理解される。ここで詳述したように、その形態において本発明の範囲又は精神から逸脱することなく、添付の特許請求の範囲内で変更が可能である。ここでは、本発明の詳述に特定の構造、材料及び実施形態を参照したが、本発明をここにおける開示事項に限定することを意図するものではなく、寧ろ、本発明は添付の特許請求の範囲内における、機能
的に同等の構造、方法、使用の全てに及ぶものとする。
【産業上の利用可能性】
【００５８】
本発明は、車両及び住宅等の内装部材の技術分野において利用することができ、車両用のドアトリム、ルーフトリム、ピラーガーニッシュ、パッケージトレイ等の製品分野において特に有用である。
【符号の説明】
【００５９】
Ａ；内装部材、１；車両のドア、２；ドアトリム、１０；不織布、１１；内装部材用基材、１２；表皮層。
【図１】
2019119947.tif 000004
【図２】
2019119947.tif 000005
【図３】
2019119947.tif 000006
【図４】
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【図５】
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【図６】
2019119947.tif 000009
【図７】
2019119947.tif 000010
【図８】
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【図９】
2019119947.tif 000012
【図１０】
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【図１１】
2019119947.tif 000014
【図１２】
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【図１３】
2019119947.tif 000016
【図１４】
2019119947.tif 000017
【図１５】
2019119947.tif 000018
【図１６】
2019119947.tif 000019
【図１７】
2019119947.tif 000020