(57)【要約】【課題】より簡易な方法により、液密性が求められるケースの合わせ面が水等の外部からの液体によって劣化することを抑制する。【解決手段】モジュール３を収容するモジュールケース１０は、第１接合面１１を有する第１ケース部１と、第１接合面１１と接合される第２接合面２１を有する第２ケース部２と、第１ケース部１と第２ケース部２とを締結する締結部材と、フッ素樹脂を含むコーティング膜７とを有する。コーティング膜７は、第１ケース部１及び第２ケース部２の外壁部８における第１接合面１１と第２接合面２１との接合部６に対応する部分を少なくとも覆うように設けられている。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
機械装置又は電気回路装置を含むモジュールを収容するモジュールケースであって、
第１接合面を有する第１ケース部と、
前記第１接合面と接合される第２接合面を有する第２ケース部と、
前記第１ケース部と前記第２ケース部とを締結する締結部材と、
前記第１ケース部及び前記第２ケース部の外壁部における前記第１接合面と前記第２接合面との接合部に対応する部分を少なくとも覆うように設けられた、フッ素樹脂を含むコーティング膜と、を有する、モジュールケース。
【請求項２】
前記第１接合面と前記第２接合面との間に挟まれたメタルガスケットを備える、請求項１に記載のモジュールケース。
【請求項３】
前記メタルガスケットは、前記第１ケース部及び前記第２ケース部のケース内側からケース外側へ向かう方向である第１方向に沿う断面の形状が、前記第１接合面と前記第２接合面とが対向する方向である第２方向のいずれかの側に向かって弧状に突出する突出部を複数有すると共に前記第１方向に隣接する２つの前記突出部の突出方向が互いに反対側となっている形状であり、
前記第１接合面と前記第２接合面との間に、２枚の前記メタルガスケットが配置され、
２枚の前記メタルガスケットの内の前記第１接合面に接する方が、最も前記ケース外側の前記突出部が前記第２接合面の側に突出する向きで配置され、
２枚の前記メタルガスケットの内の前記第２接合面に接する方が、最も前記ケース外側の前記突出部が前記第１接合面の側に突出する向きで配置されている、請求項２に記載のモジュールケース。
【請求項４】
前記外壁部における前記接合部に対応する部分に沿う全周の内、前記締結部材が配置されている締結箇所を除く部分に前記コーティング膜が設けられている、請求項１から３の何れか一項に記載のモジュールケース。
【請求項５】
前記モジュールは、車両の車輪を駆動する車両用駆動装置における、動力伝達機構及び駆動制御回路の少なくとも一方を含む、請求項１から４の何れか一項に記載のモジュールケース。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、機械装置又は電気回路装置を含むモジュールを収容するモジュールケースに関する。
【背景技術】
【０００２】
特開２０１７−１５８４２０号公報には、金属製のケース（２）と、ケース（２）の開口部を塞ぐカバー（３）と、ケース（２）とカバー（３）との間に配置されて液密性を確保するシール材であるＯリング（４）とを備えた電力変換装置（１）が開示されている（背景技術において括弧内の符号は参照する文献のもの。）。この電力変換装置（１）では、ケース（２）の表面に水等の外部からの液体が付着した場合に、ケース（２）におけるＯリング（４）との接触箇所に腐食が生じて液密性の低下を招くことを抑制するために、当該接触箇所に非腐食部（２２）が形成されている。具体的には、ケース（２）は、アルミニウムの成型体であるケース本体（２１）と、腐食し難い材料で形成された非腐食部（２２）とを備えて構成されている。非腐食部（２２）は、ステンレス鋼、非鉄金属、非鉄金属の合金、樹脂などによって形成されている、或いは、ケース本体（２１）のアルミニウムをアルマイト加工により表面加工することによって形成されている。
【０００３】
また、特開２０１６−９１９４０号公報には、アルミニウム又はアルミニウム合金から成るケース（１２０）と、ケース（１２０）の開口部を覆うカバー（１７０）と、ケース（１２０）とカバー（１７０）との間に挟まれるシール部材としてのガスケット（１６０）とを備えた燃料電池モジュール（１００）が開示されている。この燃料電池モジュール（１００）では、ケース（１２０）の表面の内、水が滞留し易い部位であるガスケット（１６０）に接触する面（１４１，１４２，１４３，１４４，１４５，１３０ａ，１３０ｂ，１３０ｃ）にアルミニウムやアルミニウム合金よりも防錆性に優れたアルマイトが形成されている。
【０００４】
上述したように、ケース（２，１２０）とカバー（３，１７０）との合わせ面にアルマイト加工を施すことによって、ケース（２，１２０）の錆や腐食を防ぎ、液密性が低下することを抑制することができる。しかし、このような表面処理を施すには、製造工程において処理工程の追加が必要である。そして、追加される処理工程は、表面処理が上述したようにケース（２，１２０）の特定の箇所だけに必要な処理であっても、ケース（２，１２０）の全体を表面処理する場合と同様の工程を要する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１７−１５８４２０号公報
【特許文献２】特開２０１６−９１９４０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上記背景に鑑みて、より簡易な方法により、液密性が求められるケースの合わせ面が水等の外部からの液体によって劣化することを抑制することが望まれる。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記に鑑みた、機械装置又は電気回路装置を含むモジュールを収容するモジュールケースは、１つの態様として、第１接合面を有する第１ケース部と、前記第１接合面と接合される第２接合面を有する第２ケース部と、前記第１ケース部と前記第２ケース部とを締結する締結部材と、前記第１ケース部及び前記第２ケース部の外壁部における前記第１接合面と前記第２接合面との接合部に対応する部分を少なくとも覆うように設けられた、フッ素樹脂を含むコーティング膜と、を有する。
【０００８】
フッ素樹脂を含むコーティング膜は、フッ素樹脂の塗布によって簡単に形成させることができる。つまり、この構成によれば、接合部にフッ素樹脂を塗布するという簡素な工程により、必要な箇所にフッ素樹脂を含むコーティング膜を設けることができる。即ち、本構成によれば、より簡易な方法により、液密性が求められるモジュールケースの合わせ面が水等の外部からの液体によって劣化することを抑制することができる。
【０００９】
モジュールケースのさらなる特徴と利点は、図面を参照して説明する（本発明の）実施形態についての以下の記載から明確となる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】モジュールケースの分解斜視図
【図２】モジュールケースの斜視図
【図３】モジュールケースの断面図
【図４】２枚のガスケットを挟んだ接合部の断面図
【図５】１枚のガスケットを挟んだ接合部の断面図
【図６】２枚のガスケットを挟んだ接合部の比較例の断面図
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、機械装置又は電気回路装置を含むモジュールを収容するモジュールケースの実施形態を図面に基づいて説明する。図１は、モジュールケース１０の分解斜視図であり、図２は、モジュールケース１０の斜視図であり、図３は、モジュールケース１０の断面図である。モジュールケース１０に収容されるモジュール３は、車両の車輪を駆動する車両用駆動装置における、動力伝達機構及び駆動制御回路の少なくとも一方を含むことができる。例えば、変速装置や回転電機は、車両用駆動装置における動力伝達機構の一例である。また、変速装置の油圧制御回路や、回転電機を駆動するインバータ、インバータをスイッチング制御するスイッチング制御信号を生成するスイッチング制御回路、スイッチング制御信号の駆動力を高めてインバータに中継するドライブ回路などは、車両用駆動装置における駆動制御回路の一例である。
【００１２】
本実施形態では、モジュール３は、回転電機９０を駆動制御する回転電機駆動制御装置（駆動制御回路）である。回転電機駆動制御装置は、インバータ、スイッチング制御回路、ドライブ回路を有して構成されている。回転電機駆動制御装置としてのモジュール３は、第１接合面１１を有する第１ケース部１と、第１接合面１１と接合される第２接合面２１を有する第２ケース部２とを有して構成されるモジュールケース１０に収容されている。第２ケース部２は、モジュール３を収容する収容部として機能し、第１ケース部１は、収容部に対するカバー部として機能する。
【００１３】
図１及び図２に示すように、第１ケース部１と第２ケース部２とは、第１接合面１１と第２接合面２１との間にメタルガスケット４を挟んで締結部材５によって締結されている。第１ケース部１には、締結部材５が貫通する第１ケース側締結孔１５が形成されており、第２ケース部２には、締結部材５が螺合する雌ねじが形成された第２ケース側締結孔２５が形成されている。また、メタルガスケット４にも、締結部材５が貫通する締結部材貫通孔４５が形成されている。
【００１４】
図３に示すように、本実施形態では、第１ケース部１と第２ケース部２とが接合された状態において、接合面６０（第１接合面１１及び第２接合面２１）に沿う方向を面方向Ｘ（広義の第１方向）と称し、接合面６０に直交する方向を対向方向Ｙ（第２方向）と称する。尚、面方向Ｘにおいて、ケース内側からケース外側へ向かう方向を面方向外側Ｘ１（狭義の第１方向）と称し、ケース外側からケース内側へ向かう方向を面方向内側Ｘ２と称する。また、対向方向Ｙにおいて、第２接合面２１から第１接合面１１へ向かう方向を対向方向第１側Ｙ１と称し、第１接合面１１から第２接合面２１へ向かう方向を対向方向第２側Ｙ２と称する。
【００１５】
図１に示すように、対向方向Ｙに沿って、第２ケース部２の第２接合面２１とは反対側（対向方向第２側Ｙ２）には、本体ケース用接合面２９が形成されている。つまり、モジュールケース１０の対向方向第２側Ｙ２に、本体ケース用接合面２９が形成されている。後述するように、本体ケース用接合面２９は、本体ケース部９の本体ケース側接合面９１と接合される。回転電機９０は、本体ケース部９に収納されており、本体ケース側接合面９１は本体ケース部９に形成されている。モジュールケース１０と本体ケース９とは、本体ケース用接合面２９と本体ケース側接合面９１との間に本体ケース側メタルガスケット４９を挟んで本体ケース側締結部材５５によって締結されている。第２ケース部２には、本体ケース側締結部材５５が貫通する本体ケース用締結孔２８が形成されており、本体ケース部９には、本体ケース側締結部材５５が螺合する雌ねじが形成された本体ケース側締結孔９５が形成されている。また、本体ケース側メタルガスケット４９にも、締結部材５が貫通する貫通孔４８が形成されている。
【００１６】
本体ケース部９は、回転電機９０を収容する収容部として機能し、第２ケース部２は、収容部としての本体ケース部９に対するカバー部として機能する。第２ケース部２は、対向方向第１側Ｙ１においてモジュール収容部２ａとして機能し、対向方向第２側Ｙ２において本体ケースカバー部２ｂとして機能する（図３参照）。回転電機９０をモジュール３とし、本体ケース部９を第２ケース部２のモジュール収容部２ａとし、第２ケース部２の本体ケースカバー部２ｂを第１ケース部１とすれば、本体ケース部９及び第２ケース部２とにより構成され、回転電機９０を収容するケースも、モジュールケース１０に相当することができる。
【００１７】
図３に示すように、モジュールケース１０の外壁部８（第１ケース部１の外壁部（第１外壁部１７）及び第２ケース部２の外壁部（第２外壁部２７））における第１接合面１１と第２接合面２１との接合部６に対応する部分には、フッ素樹脂を含むコーティング膜７が形成されている。コーティング膜７は、外壁部８における接合部６に対応する部分を覆うように設けられている。コーティング膜７が設けられることにより、第１接合面１１と第２接合面２１との間に隙間が生じても、水等の外部からの液体によって第１接合面１１や第２接合面２１が腐食することが抑制される。フッ素樹脂は、水や塩水等に対する耐性が高いだけでなく、耐酸性にも優れているため、コーティング材として好適である。
【００１８】
上述したように、回転電機９０を収容するケースも、モジュールケース１０に相当することができる。従って、本体ケース部９と第２ケース部２とが接合される本体ケース側接合部９６にもコーティング膜７（本体ケース側コーティング膜９７（図２参照））が形成されてもよい。
【００１９】
尚、コーティング膜７は、外壁部８における接合部６に対応する部分に沿って全周に設けられていると好適であるが、部分的に設けられていてもよい。例えば、第１ケース部１と第２ケース部２とが締結部材５によって締結される箇所では、第１接合面１１と第２接合面２１との間に隙間が生じにくい。従って、外壁部８における接合部６に対応する部分に沿う全周の内、締結部材５が配置されている締結箇所を除く部分にコーティング膜７が設けられていてもよい。必要な箇所のみにコーティング膜７を設けると、フッ素樹脂などの材料費を低減し、コーティングのための作業時間も短縮することができる。
【００２０】
このように、コーティング膜７が部分的に形成されることも考慮すると、接合部６には、図４に示すように、第１接合面１１及び第２接合面２１の露出が少なくなるように、断面が波状のメタルガスケット４が２枚配置されることが好ましい。図４に示すように、メタルガスケット４は、面方向Ｘ（第１ケース部１及び第２ケース部２のケース内側からケース外側へ向かう方向（面方向外側Ｘ１）に沿う断面の形状が、波状である。つまり、メタルガスケット４の断面形状は、対向方向Ｙ（第１接合面１１と第２接合面２１とが対向する方向（第２方向））における対向方向第１側Ｙ１及び対向方向第２側Ｙ２の内の何れかの側に向かって弧状に突出する突出部４ｐを複数有すると共に面方向Ｘ（第１方向）に隣接する２つの突出部４ｐの突出方向が互いに反対側となっている形状である。
【００２１】
図４に示すように、第１接合面１１と第２接合面２１との間には、２枚のメタルガスケット４（第１メタルガスケット４１、第２メタルガスケット４２）が配置されている。ここでは、２枚のメタルガスケット４の内、第１接合面１１に接する方を第１メタルガスケット４１と称し、２枚のメタルガスケット４の内、第２接合面２１に接する方を第２メタルガスケット４２と称する。第１メタルガスケット４１は、最もケース外側の突出部４ｐ（第１突出部４１ｐ）が第２接合面２１の側に突出する向きで配置され、第２メタルガスケット４２は、最もケース外側の突出部４ｐ（第２突出部４２ｐ）が第１接合面１１の側に突出する向きで配置されている。
【００２２】
メタルガスケット４の断面形状が、上述したように波状であると、メタルガスケット４の対向方向Ｙにおける弾性力によって、第１接合面１１及び第２接合面２１に、メタルガスケット４が密着して高い液密性を得ることができる。但し、第１接合面１１と第２接合面２１との間に挟まれるメタルガスケット４が１枚の場合には、図５に示すように、ケース外側に向いた端部におけるメタルガスケット４の表面と、何れかの接合面６０（第１接合面１１又は第２接合面２１）との間の隙間に水等の液体Ｗが滞留して、接合面６０を劣化させる可能性がある。図５では、最もケース外側の突出部４ｐ（端部側突出部４０ｐ）が第１接合面１１の側に突出する向きでメタルガスケット４が配置され、ケース外側に向いた端部におけるメタルガスケット４の表面と第１接合面１１との間に、水等の液体Ｗが滞留し易い形態を例示している。この場合は、第１接合面１１が劣化し易くなる。
【００２３】
一方、２枚のメタルガスケット４（４１，４２）が、図４を参照して上述したように配置されていると、第１接合面１１に接する第１メタルガスケット４１のケース外側に向いた端部と第１接合面１１との隙間を小さくできる。また、第２接合面２１に接する第２メタルガスケット４２のケース外側に向いた端部と第２接合面２１との隙間も小さくすることができる。よって、メタルガスケット４と接合面６０（第１接合面１１，第２接合面２１）との隙間に水等の液体Ｗが滞留することを抑制できる。図４及び図５に示すように、２枚のメタルガスケット４のケース外側に向いた端部同士の隙間は大きくなるが、メタルガスケット４は一般的に防錆処理がなされているため、メタルガスケット４に対する腐食等の問題は生じにくい。
【００２４】
尚、接合部６に２枚のメタルガスケット４（４１，４２）が配置されていても、図４に示す形態とは異なり、図６の比較例に示すような形態であると、メタルガスケット４のケース外側に向いた端部において、第１接合面１１及び第２接合面２１が露出する部分が大きくなる。図６に示す比較例では、第１メタルガスケット４１の第１突出部４１ｐが第１接合面１１の側に突出する向きで配置され、第２メタルガスケット４２の第２突出部４２ｐが第２接合面２１の側に突出する向きで配置されている。この形態では、第１メタルガスケット４１のケース外側に向いた端部と第１接合面１１との隙間を小さくすることができず、第２メタルガスケット４２のケース外側に向いた端部と第２接合面２１との隙間を小さくすることができない。
【００２５】
上述したように、コーティング膜７が、外壁部８における接合部６に対応する部分に沿って部分的に設けられている場合には、図４を参照して上述したように、２枚のメタルガスケット４（４１，４２）が配置されていると好ましい。しかし、コーティング膜７が、外壁部８における接合部６に対応する部分に沿って全周に設けられている場合には、コーティング膜７によって水等の液体Ｗが接合部６に浸入しにくく、メタルガスケット４と接合面６０との間に水等の液体Ｗが滞留しにくい。従って、コーティング膜７が、外壁部８における接合部６に対応する部分に沿って全周に設けられている場合には、図５に示すように１枚のメタルガスケット４が配置されていてもよい。
【００２６】
尚、上記においては、第１接合面１１と第２接合面２１との間にメタルガスケット４を挟んで第１接合面１１と第２接合面２１とが接合される形態を例示した。しかし、メタルガスケット４を挟まずに、第１接合面１１と第２接合面２１とが接合される形態を妨げるものではない。例えば、締結部材５の締結箇所が、接合部６に対応する部分に沿う全周において比較的短い間隔で設けられているなどでは、第１接合面１１と第２接合面２１との接合力が相対的に強くなる。従って、第１接合面１１と第２接合面２１との接合力が強く、且つ、外壁部８の接合部６に対応する部分に沿う全周においてコーティング膜７が形成されているような場合には、第１接合面１１と第２接合面２１との間にメタルガスケット４を挟まずに第１接合面１１と第２接合面２１とが接合される形態も好適である。
【００２７】
〔実施形態の概要〕
以下、上記において説明したモジュールケース（１０）の概要について簡単に説明する。
【００２８】
１つの態様として、機械装置又は電気回路装置を含むモジュール（３）を収容するモジュールケース（１０）は、第１接合面（１１）を有する第１ケース部（１）と、前記第１接合面（１１）と接合される第２接合面（２１）を有する第２ケース部（２）と、前記第１ケース部（１）と前記第２ケース部（２）とを締結する締結部材（５）と、前記第１ケース部（１）及び前記第２ケース部（２）の外壁部（８（１７，２７））における前記第１接合面（１１）と前記第２接合面（２１）との接合部（６）に対応する部分を少なくとも覆うように設けられた、フッ素樹脂を含むコーティング膜（７）と、を有する。
【００２９】
フッ素樹脂を含むコーティング膜（７）は、フッ素樹脂の塗布によって簡単に形成することができる。つまり、この構成によれば、接合部（６）にフッ素樹脂を塗布するという簡素な工程により、必要な箇所にフッ素樹脂を含むコーティング膜（７）を設けることができる。即ち、本構成によれば、より簡易な方法により、液密性が求められるモジュールケース（１０）の合わせ面が水等の外部からの液体によって劣化することを抑制する。
【００３０】
モジュールケース（１０）は、前記第１接合面（１１）と前記第２接合面（２１）との間に挟まれたメタルガスケット（４）を備えると好適である。
【００３１】
この構成によれば、メタルガスケット（４）によって高い液密性を確保することができる。
【００３２】
モジュールケース（１０）が、前記第１接合面（１１）と前記第２接合面（２１）との間に挟まれたメタルガスケット（４）を備える場合、前記メタルガスケット（４）は、前記第１ケース部（１）及び前記第２ケース部（２）のケース内側からケース外側へ向かう方向である第１方向（Ｘ１（Ｘ））に沿う断面の形状が、前記第１接合面（１１）と前記第２接合面（２１）とが対向する方向である第２方向（Ｙ）のいずれかの側に向かって弧状に突出する突出部（４ｐ）を複数有すると共に前記第１方向（Ｘ１（Ｘ））に隣接する２つの前記突出部（４ｐ）の突出方向が互いに反対側となっている形状であり、前記第１接合面（１１）と前記第２接合面（２１）との間に、２枚の前記メタルガスケット（４（４１，４２））が配置され、２枚の前記メタルガスケット（４（４１，４２））の内の前記第１接合面（１１）に接する方（４１）が、最も前記ケース外側の前記突出部（４ｐ（４１ｐ））が前記第２接合面（２１）の側に突出する向きで配置され、２枚の前記メタルガスケット（４（４１，４２））の内の前記第２接合面（２１）に接する方（４２）が、最も前記ケース外側の前記突出部（４ｐ（４２ｐ））が前記第１接合面（１１）の側に突出する向きで配置されていると好適である。
【００３３】
メタルガスケット（４）の断面形状が、上述したように波打っていると、メタルガスケット（４）の弾性力によって、第１接合面（１１）及び第２接合面（２１）に、メタルガスケット（４）が密着して高い液密性を得ることができる。但し、ケース外側に向いた端部におけるメタルガスケット（４）の表面と、何れかの接合面（第１接合面（１１）又は第２接合面（２１））との間に隙間があると、その隙間に水等の液体が滞留して、当該接合面（１１又は２１）を劣化させる可能性がある。上述した構成によれば、２つのメタルガスケット（４）を用いることで、第１接合面（１１）に接する方のメタルガスケット（４（４１））のケース外側に向いた端部と第１接合面（１１）との隙間を小さくでき、また、第２接合面（２１）に接する方のメタルガスケット（４（４２））のケース外側に向いた端部と第２接合面（２１）との隙間を小さくすることができる。よって、メタルガスケット（４）と接合面（１１，２１）との隙間に液体が侵入することを抑制できる。なお、２枚のメタルガスケット（４）のケース外側に向いた端部同士の隙間は大きくなるが、メタルガスケット（４）は一般的に防錆処理がなされているため、腐食等の問題は生じ難い。
【００３４】
また、モジュールケース（１０）は、前記外壁部（８（１７，２７））における前記接合部（６）に対応する部分に沿う全周の内、前記締結部材（５）が配置されている締結箇所を除く部分に前記コーティング膜（７）が設けられていると好適である。
【００３５】
締結部材（５）が配置されている締結箇所では、第１接合面（１１）と第２接合面（２１）とが他の箇所に比べて強い力で接合されており、第１接合面（１１）と第２接合面（２１）との間には、水等の液体が浸入し難い。一方、締結箇所と締結箇所との間では、締結箇所に比べて、第１接合面（１１）と第２接合面（２１）とを接合する力が弱くなるため、接合部に隙間が生じやすく、締結箇所に比べて水等の液体が浸入し易くなる。つまり、相対的に、締結箇所はコーティング膜（７）を設ける必要性が低く、締結箇所と締結箇所との間はコーティング膜（７）を設ける必要性が高い。本構成によれば、締結箇所と締結箇所との間など、必要な箇所のみにコーティング膜（７）を設けることで適切に隙間を塞ぐことができる。また、必要な箇所のみにコーティング膜（７）を設けると、フッ素樹脂などの材料費を低減し、作業時間も短縮することができる。
【００３６】
また、前記モジュール（３）は、車両の車輪を駆動する車両用駆動装置における、動力伝達機構及び駆動制御回路の少なくとも一方を含むと好適である。
【００３７】
変速機や回転電機などの動力伝達機構や、変速機や回転電機などを駆動制御する駆動制御回路は、水や塩分（塩化カルシウム、塩化カルシウムなど）による錆や、短絡等によってその性能を低下させる可能性があり、モジュールケース（１０）によって密閉されることが好ましい。上述したように、本構成によれば、モジュールケース（１０）の液密性が低下することを適切に抑制することができるので、モジュールケース（１０）に収容されたモジュール（３）も適切に保護することができる。
【符号の説明】
【００３８】
１      ：第１ケース部
２      ：第２ケース部
３      ：モジュール
４      ：メタルガスケット
４ｐ    ：突出部
５      ：締結部材
６      ：接合部
７      ：コーティング膜
８      ：外壁部
９      ：本体ケース部
１０    ：モジュールケース
１１    ：第１接合面
１７    ：第１外壁部（第１ケース部の外壁部）
２１    ：第２接合面
２７    ：第２外壁部（第２ケース部の外壁部）
４１    ：第１メタルガスケット（第１接合面に接する方のメタルガスケット）
４１ｐ  ：第１突出部（（第１メタルガスケットの）最もケース外側の突出部）
４２    ：第２メタルガスケット（第２接合面に接する方のメタルガスケット）
４２ｐ  ：第２突出部（（第２メタルガスケットの）最もケース外側の突出部）
６０    ：接合面
Ｗ      ：水
Ｘ      ：面方向（第１方向）
Ｘ１    ：面方向外側（ケース内側からケース外側へ向かう方向（第１方向））
Ｙ      ：対向方向（第２方向）
Ｙ１    ：対向方向第１側（第２接合面から第１接合面へ向かう方向）
Ｙ２    ：対向方向第２側（第１接合面から第２接合面へ向かう方向） 
【図１】
2019176108.tif 000003
【図２】
2019176108.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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