(57)【要約】【課題】安定した状態で高所の作業を行うことができるとともに、容易に位置を移動することを可能とする吊り足場を提供する。また、この吊り足場を用い、塗装作業を効率よく行うとともに、鋼桁の塗装層を傷つけるのを抑制する。【解決手段】吊り足場１は、鋼桁４の下フランジ７上に当接して係止される桁係止部材２０と、一対の桁係止部材の間隔を保持するとともに、足場板の重量を桁係止部材に伝達する支持枠３０と、足場板１２を吊り支持する吊り材１１と、を有する。桁係止部材は、下フランジ上を走行する走行輪２１と、走行輪の下側に差し入れられ、下フランジの上面に当接される平坦な面を介して足場板の重量を鋼桁に伝達する作業時当接部材２３と、を備える。そして、桁係止部材は、走行輪２１を介して足場板等を支持する状態と、作業時当接部材の平坦な面を介して支持する状態との切り換えが可能とする。【選択図】図３
2019143396.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
高所での作業を行うために設けられる足場板と、
上フランジと下フランジとウエブとを有する鋼桁の前記ウエブから両側に張り出した前記下フランジ上に当接して係止され、前記足場板の重量を前記鋼桁に伝達する桁係止部材と、
前記下フランジに係止された一対の前記桁係止部材が連結され、双方の前記桁係止部材の間隔を保持するとともに、前記足場板の重量を前記桁係止部材に伝達する支持枠と、
前記支持枠に上部が連結され、前記足場板を吊り支持する吊り材と、を有し、
前記桁係止部材は、
前記下フランジ上を前記鋼桁の軸線方向に走行が可能となった走行輪と、
前記下フランジの上面に当接される平坦な面を有し、前記平坦な面を介して前記足場板の重量を前記鋼桁に伝達することができる作業時当接部材と、を備え、
前記下フランジに当接された前記走行輪を介して前記足場板の重量が前記鋼桁に伝達される状態と、前記下フランジに当接された前記平坦な面を介して前記足場板の重量が前記鋼桁に伝達される状態との切り換えが可能となっていることを特徴とする吊り足場。
【請求項２】
前記作業時当接部材は、前記支持枠に支持された第１支持軸に回転が可能に装着され、
前記走行輪は、前記作業時当接部材に支持された第２支持軸又は前記第１支持軸に回転が可能に装着されており、
前記作業時当接部材は、前記第１支持軸回りに回転して、前記走行輪の下側にあって前記平坦な面が前記下フランジの上面に当接される状態と、前記走行輪が前記下フランジの上面に当接される状態とに切り換えが可能となっていることを特徴とする請求項１に記載の吊り足場。
【請求項３】
前記桁係止部材が有する作業時当接部材は、前記走行輪を上方に引き上げた状態で前記下フランジの上面と前記走行輪との間に介挿することができ、
前記下フランジの上面に当接される前記平坦な面の背後に、前記走行輪に嵌め合わせて該走行輪の移動を拘束する凹部を備えていることを特徴とする請求項１に記載の吊り足場。
【請求項４】
前記作業時当接部材の前記下フランジの上面に当接される平坦な面には、鋼よりも柔軟に変形する材料からなる層が形成されていることを特徴とする請求項１から請求項３までのいずれかに記載の吊り足場。
【請求項５】
上フランジと下フランジとウエブとを有する鋼桁の前記ウエブから両側に張り出した前記下フランジ上の両側縁付近にそれぞれ桁係止部材を当接して係止し、
前記桁係止部材が連結された支持枠によって双方の前記桁係止部材の間隔を保持するとともに、足場板の重量を該支持枠及び前記桁係止部材を介して前記鋼桁に支持させ、
前記桁係止部材には、前記下フランジ上を前記鋼桁の軸線方向に走行が可能となった走行輪と、前記下フランジの上面に当接される平坦な面を備えた作業時当接部材と、を有するものを用い、
前記走行輪の下側で前記平坦な面を前記下フランジの上面に当接し、該平坦な面を介して前記足場板の重量を前記下フランジに伝達する状態として、前記鋼桁又は該鋼桁に支持される床版の補修作業を前記足場板上で行い、
前記走行輪の下側から前記作業時当接部材を移動させ、前記走行輪が前記下フランジの上面に当接されて該走行輪を介して前記足場板の重量が前記鋼桁に支持される状態に切り換え、
前走行輪の走行によって前記桁係止部材、前記支持枠及び前記足場板を含む吊り足場を移動して前記鋼桁又は前記床版の補修を続行することを特徴とする橋梁の補修方法。
【請求項６】
前記鋼桁の補修作業には、該鋼桁の塗装作業を含み、
前記平坦な面を介して前記足場板の重量を前記下フランジに伝達する状態として、前記塗装作業を行い、
前記走行輪を介して前記足場板の重量が前記鋼桁に支持される状態に切り換えて、前記吊り足場を移動し、
移動前に前記平坦な面が当接していた領域の塗装を行うことを特徴とする請求項５に記載の橋梁の補修方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、橋梁の補修や点検のために設置される吊り足場、及び吊り足場を用いた橋梁の補修方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
橋梁は構築後の経年によって点検や補修が必要となる。橋桁や床版の点検又は補修を行うためには作業者の足場が必要となり、橋桁から足場板を吊り支持する吊り足場が広く用いられている。橋桁が鋼からなる橋梁では、例えば橋桁のウエブからほぼ水平に張り出した下フランジにクランプ等を取り付け、これに連結した吊り材によって足場板を吊り支持するものを採用することができる。クランプは下フランジの側縁部を挟み込み、ボルトで締め付けるものが一般的に用いられているが、一つのクランプで支持できる重量は小さく、数多くのクランプと吊り材を用いて足場板を吊り支持している。
【０００３】
一方、吊り足場の組み立て及び解体を効率よく行うために、下フランジの上面を走行するローラを備えた吊り足場が、特許文献１に開示されている。この吊り足場は、次のように組み立て及び解体を行うことができる。限定された範囲に設けられた作業台上で、橋桁の支間の一部の吊り足場を、ローラを備える移動式吊り冶具を用いて組み立てる。そして、これを橋桁の軸線方向に送り出しながら作業台上で順次に吊り足場を組み立て、支間全域の吊り足場を組み立てる。また、解体はこの逆の手順で行うことができ、作業台上で解体及び吊り足場の移動を順次に行う。
【０００４】
また、吊り足場は橋梁の支間の全域に設けることなく、移動可能な吊り足場を設けて移動をさせながら作業を行うものが、例えば特許文献２に開示されている。この吊り足場は、クランプを介して鋼桁からレールを吊り支持し、このレール上を走行するローラを介して作業台を支持したものである。一般に鋼桁の下フランジは軸線方向に沿って幅が変動し、接続部では上面に添接板が取り付けられていてローラの走行が困難となることが多い。このため鋼桁に沿って別途にレールを設け、このレール上を走行するものとなっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００５−２３２６７７号公報
【特許文献２】特開平７−２１７１８９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、従来の吊り足場では、次のような解決が望まれる課題がある。
鋼桁を有する橋梁の補修では、鋼桁の塗装をともなうことが多い。鋼桁の補修を行うときに、下フランジを挟み込むように多数のクランプが設けられていると、クランプが取り付けられている部分に塗装を施すことができない。このため、隣接する部分に他のクランプを取り付けるとともに別途に吊り材を設け、足場板の重量を盛り換えて先に設けられていたクランプ及び吊り材を撤去する。そして、先にクランプが設けられていた未塗装の部分に塗装を施すことになる。このクランプ及び吊り材を盛り換える作業は、吊り材が多数あるために多くの作業が必要となっている。
【０００７】
また、クランプは下フランジを挟み込み、ボルト等によって締め付けているが、吊り足場上の作業による振動や揺れによって締め付けるボルトに緩みが生じるおそれがある。このため、常にクランプの点検を行う必要がある。
さらに、塗装が施された部分にクランプ等を取り付け、強く締め付けると、吊り足場上の作業による振動や揺れがクランプに伝わり、クランプが新たに施された塗装層を傷つけるおそれもある。
【０００８】
一方、特許文献１に記載されている吊り足場では、鋼桁の下フランジ上を走行移動が可能となっているが、作業時には移動しないように固定する必要がある。このため、移動式吊り冶具の他にクランプ等を用いた固定式吊り冶具を設けて足場板の重量を盛り換えるものとしている。したがって、この吊り足場でも移動式吊り冶具から固定式吊り冶具に盛り換えるのに多くの作業が必要となっている。
また、特許文献２に記載されているように鋼桁に支持されたレール上を走行する吊り足場でも、クランプ等を用いてレールを支持しており、塗装を行うためには、やはりレールを支持するクランプ及び吊り材を盛り換える必要がある。
【０００９】
本発明は、上記のような事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、安定した状態で高所の作業を行うことができるとともに、容易に位置を移動することを可能とする吊り足場を提供することである。これにともない、塗装作業を効率よく行うことができるとともに、鋼桁に施された塗装層を傷つけるのを抑制することを可能とする。また、この吊り足場を用いた橋梁の補修方法を提供する。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記課題を解決するために、請求項１に係る発明は、  高所での作業を行うために設けられる足場板と、  上フランジと下フランジとウエブとを有する鋼桁の前記ウエブから両側に張り出した前記下フランジ上に当接して係止され、前記足場板の重量を前記鋼桁に伝達する桁係止部材と、  前記下フランジに係止された一対の前記桁係止部材が連結され、双方の前記桁係止部材の間隔を保持するとともに、前記足場板の重量を前記桁係止部材に伝達する支持枠と、  前記支持枠に上部が連結され、前記足場板を吊り支持する吊り材と、を有し、  前記桁係止部材は、  前記下フランジ上を前記鋼桁の軸線方向に走行が可能となった走行輪と、  前記下フランジの上面に当接される平坦な面を有し、前記平坦な面を介して前記足場板の重量を前記鋼桁に伝達することができる作業時当接部材と、を備え、  前記下フランジに当接された前記走行輪を介して前記足場板の重量が前記鋼桁に伝達される状態と、前記下フランジに当接された前記平坦な面を介して前記足場板の重量が前記鋼桁に伝達される状態との切り換えが可能となっている吊り足場を提供する。
【００１１】
この吊り足場では、作業時当接部材の平坦な面を介して足場板の重量が支持された状態で所定の位置に足場板を吊り支持し、吊り足場が移動しない安定した状態で補修作業及び塗装作業等を行うことができる。そして、走行輪を介して足場板が支持される状態に容易に切り換えて吊り足場を移動することができる。
また、走行輪を介して足場板が鋼桁に支持される状態と、作業時当接部材の平坦な面を介して足場板が支持される状態との切り換えは、同じ支持枠及び吊り材を用いたまま桁係止部材の操作で行うことができ、クランプと吊り材とを別途に設けて盛り換える作業に比べて効率よく切り換えが可能となる。
さらに、作業時当接部材は平坦な面が下フランジの上面に当接され、広い面積で接触する。これにより強く締め付けることなく吊り足場の移動を拘束することができる。したがって、塗装が終了した範囲に当接されても、新たな塗装層を傷つけるのが抑制される。
【００１２】
請求項２に係る発明は、請求項１に記載の吊り足場において、  前記作業時当接部材は、前記支持枠に支持された第１支持軸に回転が可能に装着され、  前記走行輪は、前記作業時当接部材に支持された第２支持軸又は前記第１支持軸に回転が可能に装着されており、  前記作業時当接部材は、前記第１支持軸回りに回転して、前記走行輪の下側にあって前記平坦な面が前記下フランジの上面に当接される状態と、前記走行輪が前記下フランジの上面に当接される状態とに切り換えが可能となっているものとする。
【００１３】
この吊り足場では、支持枠とともに桁係止部材を引き上げ、第１支持軸回りに作業時当接部材を回転させることによって容易かつ迅速に、走行輪を介して足場板が前記鋼桁に支持される状態と、作業時当接部材の平坦な面を介して足場板が支持される状態との切り換えが可能となる。そして、走行輪を介して足場板が前記鋼桁に支持される状態では、支持枠から第１支持軸、作業時当接部材、第２支持軸及び走行輪を介して足場板の重量が下フランジに伝達され、走行輪の回転によって下フランジ上を移動することができる。また、作業時当接部材の平坦な面を介して足場板が支持される状態では、支持枠から第１支持軸及び作業時当接部材を介して足場板の重量が下フランジに伝達され、足場板が安定した状態で支持される。
【００１４】
請求項３に係る発明は、請求項１に記載の吊り足場において、  前記桁係止部材が有する作業時当接部材は、前記走行輪を上方に引き上げた状態で前記下フランジの上面と前記走行輪との間に介挿することができ、  前記下フランジの上面に当接される前記平坦な面の背後に、前記走行輪に嵌め合わせて該走行輪の移動を拘束する凹部を備えているものとする。
【００１５】
この吊り足場では、支持枠とともに走行輪を引き上げ、走行輪の下側に作業時当接部材を差し入れて、平坦な面を下フランジに当接させるとともに、上側の凹部に走行輪を嵌め入れることができる。また、嵌め入れた作業時当接部材は、走行輪を引き上げて走行輪の下側から抜き取り、走行輪を下フランジに当接させることもできる。これにより容易かつ迅速に、下フランジに当接された走行輪を介して足場板が鋼桁に支持される状態と、作業時当接部材の下フランジに当接された平坦な面を介して足場板が支持される状態との切り換えが可能となる。そして、走行輪を介して足場板が支持される状態では、走行輪が下フランジ上を走行することによって支持枠とともに足場板を移動することができる。また、作業時当接部材の平坦な面を介して足場板が鋼桁に支持される状態では、走行輪の回転による移動が作業時当接部材によって拘束される。そして、走行輪の下側で作業時当接部材の平坦な面が下フランジに当接され、安定した状態で足場板上の作業が可能となる。
【００１６】
請求項４に係る発明は、請求項１から請求項３までのいずれかに記載の吊り足場において、  前記作業時当接部材の前記下フランジの上面に当接される平坦な面には、鋼よりも柔軟に変形する材料からなる層が形成されているものとする。
【００１７】
この吊り足場では、作業時当接部材の平坦な面を介して足場板の重量が支持されるときに、柔軟な材料からなる層が下フランジの上面に密着する。これにより、塗装が終了した部分に当接されても新しい塗装層を傷つけるのが抑制される。また、柔軟に変形する弾性部材が下フランジの上面に密着することによって作業時当接部材の位置がずれるのを抑制することができ、安定した状態で吊り足場が支持される。
【００１８】
請求項５に係る発明は、  上フランジと下フランジとウエブとを有する鋼桁の前記ウエブから両側に張り出した前記下フランジ上の両側縁付近にそれぞれ桁係止部材を当接して係止し、  前記桁係止部材が連結された支持枠によって双方の前記桁係止部材の間隔を保持するとともに、足場板の重量を該支持枠及び前記桁係止部材を介して前記鋼桁に支持させ、  前記桁係止部材には、前記下フランジ上を前記鋼桁の軸線方向に走行が可能となった走行輪と、前記下フランジの上面に当接される平坦な面を備えた作業時当接部材と、を有するものを用い、  前記走行輪の下側で前記平坦な面を前記下フランジの上面に当接し、該平坦な面を介して前記足場板の重量を前記下フランジに伝達する状態として、前記鋼桁又は該鋼桁に支持される床版の補修作業を前記足場板上で行い、  前記走行輪の下側から前記作業時当接部材を移動させ、前記走行輪が前記下フランジの上面に当接されて該走行輪を介して前記足場板の重量が前記鋼桁に支持される状態に切り換え、  前走行輪の走行によって前記桁係止部材、前記支持枠及び前記足場板を含む吊り足場を移動して前記鋼桁又は前記床版の補修を続行する橋梁の補修方法を提供するものである。
【００１９】
この補修方法では、作業時当接部材の平坦な面を介して足場板の重量が支持され、吊り足場が移動しない安定した状態で補修作業及び塗装作業等を行うことができる。そして、走行輪を介して足場板が支持される状態に効率よく切り換えて吊り足場を移動することができる。また、移動後に作業時当接部材の平坦な面を介して足場板が支持される状態に効率よく戻して、さらに作業を行うことができる。
また、作業を行うときには作業時当接部材の平坦な面を走行輪の下側で下フランジの上面に当接するので、広い面積で下フランジと接触し、強く締め付けることなく吊り足場の移動を拘束することができる。したがって、下フランジの塗装が傷つくのを抑制することができる。
【００２０】
請求項６に係る発明は、請求項５に記載の橋梁の補修方法において、  前記鋼桁の補修作業には、該鋼桁の塗装作業を含み、  前記平坦な面を介して前記足場板の重量を前記下フランジに伝達する状態として、前記塗装作業を行い、  前記走行輪を介して前記足場板の重量が前記鋼桁に支持される状態に切り換えて、前記吊り足場を移動し、  移動前に前記平坦な面が当接していた領域の塗装を行うものとする。
【００２１】
この補修方法では、安定した状態の吊り足場を用いて、鋼桁の塗装が可能な範囲について塗装作業を行った後、作業時当接部材が当接されていた位置が解放される位置まで効率よく移動することができる。そして、移動前に作業時当接部材が当接していた範囲に塗装を施すことができ、鋼桁の全域にむらなく塗装を施すことができる。
また、吊り足場を移動した後に作業時当接部材は平坦な面で塗装を施した部分に当接させることができ、新たな塗装層を傷つけるのが抑制される。
【発明の効果】
【００２２】
以上説明したように、本発明の吊り足場では、安定した状態で高所の作業を行うことができるとともに、容易に位置を移動することが可能となる。また、この吊り足場を用いた橋梁の補修方法では、容易に吊り足場を移動して作業を行うことができ、特に鋼桁の塗装をともなう橋梁の補修を、塗装層を傷つけることなく効率よく行うことが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明の一実施形態である吊り足場が設置された橋梁を示す概略側面図である。
【図２】図１に示す吊り足場が設置された橋梁の概略断面図である。
【図３】図１に示す吊り足場の一部を示す拡大正面図である。
【図４】図１に示す吊り足場で用いられる桁係止部材及び支持枠を示す正面図及び平面図である。
【図５】図４に示す桁係止部材及び支持枠の一部の正面図及び側面図である。
【図６】図４に示す桁係止部材の移動が拘束された状態を示す側面図及び走行輪による走行移動が可能な状態から移動が拘束された状態へ切り換える方法を示す側面図である。
【図７】図１に示す吊り足場を設置する方法を示す概略図である。
【図８】本発明の他の実施形態である吊り足場の桁係止部材及び支持枠の一部であって移動が拘束された状態を示す正面図及び矢視図である。
【図９】図８に示す桁係止部材の走行輪による移動が可能な状態を示す概略図及び移動が拘束された状態から移動が可能な状態へ切り換える方法を示す概略図及びである。
【図１０】本発明の他の実施形態である吊り足場の桁係止部材及び支持枠の一部であって移動が可能な状態を示す正面図及び矢視図である。
【図１１】図１０に示す桁係止部材の走行移動が拘束された状態を示す概略図及び移動が可能な状態から移動が拘束された状態へ切り換える方法を示す概略図である。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
以下、本発明の実施の形態を図に基づいて説明する。
図１は、本発明の一実施形態である吊り足場が橋桁から吊り支持された状態を示す概略側面図であり、図２は、図１に示す吊り足場及びこの吊り足場が設置された橋梁の概略断面図である。また、図３は、図１に示す吊り足場の一部を示す拡大正面図である。
この吊り足場１は、２つの橋台２，２間に橋桁３を架設した橋梁の補修を行うために設置されたものである。
橋桁３は、断面がほぼＩ形となった複数の鋼桁４とこの上に支持されたコンクリートの床版５とを有するものである。鋼桁４は、上フランジ６と、下フランジ７と、これらを上下に連結するウエブ８とを有するものであり、上記吊り足場１は、鋼桁４のウエブ下端から両側に張り出した下フランジ７に係止して吊り支持されるものである。
【００２５】
この吊り足場１は、それぞれの鋼桁４について軸線方向へ所定の間隔で複数の吊り材１１を取り付け、橋桁３の支間のほぼ全域にわたり、ほぼ全幅に足場板１２を支持するものとなっている。
それぞれの吊り材１１は、鋼桁４の下フランジ７の両側縁付近にそれぞれ係止される２つの桁係止部材２０と、これらの桁係止部材２０の間隔を保持する支持枠３０とを介して鋼桁４の下フランジ７に係止される。そして、吊り材１１の下端部に連結された足場板１２及びその上に作用する荷重が上記支持枠３０及び桁係止部材２０を介して下フランジ７に伝達されるものとなっている。
【００２６】
上記桁係止部材２０のそれぞれは、図４、図５及び図６に示すように、支持枠３０が有する鉛直部材３１の上部に、ほぼ水平となるように取り付けられた第１支持軸２４と、この第１支持軸２４に回転が可能に支持された作業時当接部材２３と、この作業時当接部材２３に支持された２つの第２支持軸２２と、これらの第２支持軸２２に回転が可能に支持され、下フランジ上を走行可能となった２つの走行輪２１と、を備えている。
上記第１支持軸２４は、支持枠が有する鉛直部材３１の上部から鋼桁４の軸線とは直角方向で、鋼桁４の両側から互いに対向する方向に突き出すものとなっている。
上記作業時当接部材２３は、断面形状が溝形の鋼部材であり、平板状の連結板部２３ｂとこの連結板部の両側縁から立ち上げられた立上げ部２３ａとを備えている。そして、長手方向のほぼ中央部で上記第１支持軸２４が２つの立上げ部２３ａを貫通し、この第１支持軸回りに回転が可能に支持されている。したがって、該作業時当接部材２３を上記第１支持軸回りに回転することによって、連結板部２３ｂが第１支持軸２４の上側にあって両側の立上げ部２３ａが下方に突き出す状態と、連結板部２３ｂが第１支持軸２４の下側にあって立上げ部２３ａが上方に突き出す状態とに設定することができるものとなっている。
【００２７】
上記走行輪２１は、作業時当接部材２３の双方の立上げ部２３ａ間に第１支持軸２４とほぼ平行に取り付けられた２つの第２支持軸２２に支持され、これらの第２支持軸回りに回転が可能となっている。そして、溝形となった断面の開放された部分で走行輪２１の周面が立上げ部２３ａよりも突き出している。したがって、立上げ部２３ａが連結板部２３ｂの下方に突き出した状態では走行輪２１が鋼桁４の下フランジ７上に当接して下フランジ７上を走行することが可能となるものである。
【００２８】
上記支持枠３０は、桁係止部材２０が上端部に取り付けられた２つの鉛直部材３１と、これらの鉛直部材３１の下部を連結してほぼ水平方向に架け渡される水平部材３２と、この水平部材３２に取り付けられ、吊り材１１と連結するための吊り材連結部３３とを有するものである。
上記鉛直部材３１及び水平部材３２は、鋼からなる断面形状が角形の管状部材であり、双方の鉛直部材３１に形成されたほぼ矩形の貫通孔に水平部材３２を挿通し、複数のボルト３４を双方の交差部に貫通させることによって結合されている。そして、２つの鉛直部材３１が互いに平行で水平部材３２とほぼ直角に維持され、２つの鉛直部材３１の間隔は鋼桁４の下フランジ７の幅よりやや大きくなるように設定されている。
なお、水平部材３２には、鉛直部材３１と結合するためのボルト３４を挿通する貫通孔３５が、軸線方向に所定の間隔で複数の位置に設けられている。したがって、ボルト３４を挿通する貫通孔３５を変更することによって２つの鉛直部材３１の間隔を下フランジ７の幅に合わせて変更することができるものとなっている。
【００２９】
それぞれの鉛直部材３１の上端部には、桁係止部材２０の第１支持軸２４が貫通し、互いに対向する方向に突き出して固定されている。この第１支持軸２４に回転が可能に取り付けられた作業時当接部材２３及び作業時当接部材２３に回転が可能に取り付けられた走行輪２１を介して鉛直部材３１が鋼桁４の下フランジ７の両側縁付近に係止される。これにより、水平部材３２が鋼桁４の下側で、該鋼桁４の軸線方向とほぼ直角方向に支持される。
【００３０】
上記吊り材連結部３３は、２つの鉛直部材３１が水平部材３２と結合された位置のほぼ中央部で水平部材３２に装着されており、水平部材３２の外周面の寸法より内周面の寸法がやや大きな鋼からなる管状部３３ａと、この管状部３３ａの下面に開口３３ｃを有する鋼板材を結合した板状部３３ｂとを有するものである。この吊り材連結部３３は上記管状部３３ａの内側に水平部材３２を挿通することによって支持されており、管状部３３ａ及び水平部材３２を貫通するボルト３６によって位置が固定されている。また、鉛直部材３１の間隔が変動したときには、これに合わせて鉛直部材間のほぼ中央に該吊り材連結部３３を固定することができるように水平部材３２には吊り材連結部３３の位置を固定するためのボルト孔３７が複数設けられている。
【００３１】
上記吊り材１１は、上端部が吊り材連結部３３の板状部３３ｂに開口３３ｃを通して結合されており、下端部に足場板１２が支持されている。この吊り材１１には、ワイヤ、チェーン等を用いることができ、長さの調節が容易なものが望ましい。
足場板１２は、作業者が作業をするのに十分な強度と剛性を有するものであれば、様々な構造のものを用いることができる。
【００３２】
鋼桁４の軸線方向に配列された複数の支持枠３０は、図１、図２及び図３に示すように単管と称される鋼管部材等を連結部材１４として用い、互いに連結されている。連結には、図３に示すように支持枠３０の水平部材３２を囲うように締め付けることができる締め付け部材１５ａと、連結部材１４を囲うように締め付けることができる締め付け部材１５ｂとが連結された連結用クランプ１５を用いることができる。また、複数の鋼桁４のそれぞれについて支持枠３０を連結する連結部材１４を、横方向連結部材１６によって鋼桁４とほぼ直角となる方向に連結するのが望ましい。
【００３３】
このような吊り足場１では、足場板１２の重量及び足場板上に作用する荷重は，足場板１２から吊り材１１、支持枠３０及び桁係止部材２０を介して鋼桁４の下フランジ７に支持される。図３、図４及び図５に示す状態では、桁係止部材２０が走行輪２１を介して下フランジ７上に当接され、走行輪２１を介して荷重等が支持された状態で移動が可能となっている。
一方、足場板１２上で橋桁の補修作業等を行うときには吊り足場１の移動が拘束され、安定した状態とされていることが望まれ、桁係止部材２０の状態を切り換えることによって移動を拘束することができる。
【００３４】
桁係止部材２０の作業時当接部材２３は、支持枠３０の鉛直部材３１に第１支持軸２４を介して取り付けられており、この第１支持軸回りに回転して、図６に示すように上下を反転させることができる。この状態では、作業時当接部材２３に支持された走行輪２１は上方に向かって突き出し、断面形状が溝形となった作業時当接部材２３の平坦な背面が、走行輪２１の下側で下フランジ７の上面に当接される。したがって、作業時当接部材２３の平坦な面を介して足場板１２上の荷重等が下フランジ７によって支持され、当接面の摩擦力で移動が拘束されて安定した状態となる。
なお、下フランジに当接される作業時当接部材２３の背面の平坦な面には、ゴム、合成樹脂等の鋼材より柔軟に変形する材料からなる当接面被覆層（図示していない）を形成しておくことができる。この当接面被覆層が形成されていることにより、作業時当接部材２３と下フランジ７との間には均等に近い状態で圧接力が作用するとともに、摩擦力を大きくして、より安定した状態とすることができる。また、下フランジ７には柔軟な当接面被覆層が当接され、下フランジに塗装が施された状態であっても塗装層を傷つけるのが防止される。
【００３５】
図５に示すように桁係止部材２０の走行輪２１によって移動が可能な状態から、図６（ａ）に示すように移動が拘束される状態への切り換えは，図６（ｂ）に示すように行うことができる。つまり、鋼桁４に反力を作用させて支持枠３０を上方に引き揚げる。そして、作業時当接部材２３を第１支持軸回りに反転させ、その後に下降させて作業時当接材２３の平坦な面を下フランジ７に当接させる。それぞれの支持枠３０は、足場板１２等が変形可能となっているので、それぞれを単独で又は複数のうちの一部を引き揚げることができ、多数が設けられた桁係止部材２０の作業時当接部材２３を順次に反転させることができる。
【００３６】
次に、上記吊り足場１の設置方法を、図７に基づいて説明する。
図７（ａ）に示すように橋台２近くの所定の範囲に地表面から鋼桁４の下フランジ７に作業者が届く高さまで鳥居枠等による固定足場１３を組み上げる。この固定足場１３上で、桁係止部材２０を介して支持枠３０及び吊り材１１ａを鋼桁４の下フランジ７に取り付け、固定足場１３上の作業で可能な範囲に足場板１２ａを吊り支持する。このとき桁係止部材２０は、移動が拘束された状態としておく。また、支持枠３０を連結する連結部材１４は、必要に応じて橋桁３又は橋台２に連結して水平方向の移動を拘束しておくこともできる。
【００３７】
設置された足場板１２ａの先端部分では、当該足場板１２ａを支持する吊り材１１ａの他に、別途の吊り材１１ｂを同じ支持枠３０に連結する。この別途に設けた吊り材１１ｂは既に設置した足場板１２ａを吊り支持するものより長く設定しておき、図７（ｂ）に示すように、この別途の吊り材１１ｂを斜め下方に張架して拡張する部分の足場板１２ｂを片持ち状に吊り支持する。そして、新たに支持された足場板１２ｂ上の先端付近で、鋼桁４に桁係止部材２０を介して支持枠３０及び吊り材１１ａを取り付け、図７（ｃ）に示すように新たに支持された足場板１２ｂを鉛直方向に吊り支持する。さらにこのような作業を繰り返して足場板１２が吊り支持された範囲を拡張し、足場が必要な範囲、例えば図１に示すように橋桁の支間のほぼ全域に吊り足場１２を設置することができる。
【００３８】
このように設置された吊り足場１上において作業者はコンクリートの床版５又は鋼桁４の補修を行うことができる。なお、このとき、複数の吊り材１１を鋼桁４に係止する桁係止部材２０は、すべてを移動が拘束された状態としておいてもよいが、作業時の安定性が維持される範囲内で一部については走行移動が可能な状態としておくこともできる。そして、鋼桁４の補修作業に鋼桁の塗装が含まれるときには次のように行うことができる。
【００３９】
吊り足場１上の作業により、すべての鋼桁について全長にわたる塗装を行うことができるが、吊り足場１の桁係止部材２０が当接されている位置の下フランジ上面については塗装を行うことができない。したがって、桁係止部材２０が当接されている位置以外の塗装が行われた後に、吊り足場１の全体を鋼桁４の軸線方向に移動する。移動量は、桁係止部材２０の作業時当接部材２３の寸法より大きい距離で、当接されていた範囲が解放されるものであればよい。例えば、２０ｃｍ〜３０ｃｍ程度の移動量とすることができる。したがって、吊り足場１の端部では橋台２との間に移動量に相当する距離以上の間隙を設けておくのが望ましい。
【００４０】
吊り足場１の移動には、桁係止部材２０を走行輪２１による移動か可能な状態に切り換える。この切り換えは、図６（ｂ）に示すように鋼桁４に負担させて支持枠３０を所定量だけ持ち上げ、作業時当接部材２３を第１支持軸回りに回転させることによって行うことができる。そして、鋼桁４又は橋台２に反力を負担させて複数の支持枠３０を連結する連結部材１４をほぼ水平方向にけん引し、走行輪２１の回転により所定の距離を移動させる。このとき、すべての鋼桁４に係止された支持枠３０がほぼ同時に移動するように鋼桁４の軸線方向に対して斜め方向の連結部材（図示しない）を設けて、各鋼桁４に沿った連結部材１４が相対的に変位するのを抑制することもできる。
吊り足場１が所定量だけ移動したときには、下フランジ７の、先の塗装時に桁係止部材２０が当接されていた位置が露出され、この部分にも塗装を施すことができる。
【００４１】
図８は、本発明の他の実施形態である吊り足場の桁係止部材及び支持枠の一部を示す正面図及び矢視図であって、移動が拘束された状態を示すものである。また、図９は同じ桁係止部材の走行輪による移動が可能な状態を示す概略図及び移動が拘束された状態から移動が可能な状態への切り換える方法を示す概略図である。この桁係止部材は、図３から図６までに示す桁係止部材に代えて用いることができるものであり、本実施の形態の吊り足場の他の構成は、図１から図７までに示される吊り足場と同様のものを用いることができる。
【００４２】
この吊り足場で用いられる桁係止部材４０は、図８に示すように支持枠３０の鉛直部材３１を貫通して取り付けられた一つの支持軸４３に走行輪４１と作業時当接部材４２とが、互いに独立して回転が可能に支持されている。そして、作業時当接部材４２は鋼からなるものであって、平坦な背面を持つ板状部４２ａと、この板状部４２ａの両側縁部から立ち上げられた２つの立上げ部４２ｂとを有するものである。支持軸４３は上記２つの立上げ部４２ｂを貫通して作業時当接部材４２を支持するものとなっており、２つの立上げ部４２ｂの間に走行輪４１が支持されている。したがって、作業時当接部材の板状部４２ａが走行輪４１の下方にあるときには、板状部４２ａの背面の平坦な面を下フランジ７の上面に当接し、作業時当接部材の立上げ部４２ｂ、支持軸４３を介して支持枠３０を下フランジ７に係止することができる。このような状態では作業時当接部材４２の平坦な面を介して足場板が支持され、移動が拘束されるともに安定した状態で支持される。
【００４３】
吊り足場を移動させるときには、上記桁係止部材４０が図９（ａ）に示すように走行輪４１を下フランジ７の上面に当接した状態に切り換えられる。このとき作業時当接部材の板状部４２ａは走行輪４１の上方に回転移動し、ストッパー４４によって位置が保持されている。上記ストッパー４４は支持枠の鉛直部材３１に取り付けられ、作業時当接部材４２の回転領域に突き出した鋼からなる棒状の部材であり、図９（ａ）に示すように重力による回転モーメントが作用している作業時当接部材４２を所定の位置に保持するものである。
このように走行輪４１が下フランジ７に当接され、走行輪４１を介して吊り足場の重量が支持される状態では、走行輪４１の回転により吊り足場を鋼桁の軸線方向に移動させることができる。
【００４４】
作業時当接部材４２を介して吊り足場の重量が鋼桁に伝達され、移動が拘束される状態から走行輪４１が下フランジ７に当接されて吊り足場の移動が可能な状態への切り換えは、次のように行うことができる。
図９（ｂ）に示すように、支持枠３０の鉛直部材３１を所定の高さに上昇させ、作業時当接部材４２を支持軸回りに回転させる。そして、ストッパー４４によって板状部４２ａが走行輪４１の上方となる位置で保持させる。この状態で支持枠３０を下降させ、走行輪４１を下フランジ７の上面に当接させる。
このように支持枠３０を上昇させて作業時当接部材４２を回転させる作業は、吊り足場が有するすべての支持枠３０を一斉に上昇させるのではなく、それぞれの支持枠３０を順次に上昇させて行うことができる。
【００４５】
図１０は、本発明の他の実施形態である吊り足場の桁係止部材及び支持枠の一部を示す正面図及び矢視図であって、走行輪による走行が可能となった状態を示すものである。また、図１１は同じ桁係止部材の走行移動が拘束された状態、及び移動が可能となった状態から移動が拘束された状態への切り換える方法を示す概略図である。この桁係止部材は、図３から図６までに示す桁係止部材に代えて用いることができるものであり、本実施の形態の吊り足場の他の構成は、図１から図７までに示される吊り足場と同様のものを用いることができる。
【００４６】
この桁係止部材５０は、支持枠３０が備える鉛直部材３１の上部に取り付けられて水平方向に突き出した支持軸５２を備えており、走行輪５１がこの支持軸５２に回転が可能に支持されている。そして、桁係止部材が有する部材であって走行輪５１による移動を拘束するために用いる作業時当接部材５３は支持軸５２及び走行輪５１とは分離した部材となっており、図１０に示すように走行が可能な状態では用いられていない。
この状態では、桁係止部材５０の走行輪５１が下フランジ７の上面の側縁付近に当接され、回転することによって鋼桁の軸線方向に移動が可能となる。
【００４７】
作業時当接部材５３は、図１１（ａ）に示すように下面が下フランジ７の上面に当接される平坦な面となっており、上面には走行輪５１が嵌め合わされる凹部５３ａを有するものである。凹部５３ａは内面が凹状の円筒曲面となっており、円筒曲面の半径が走行輪５１の半径よりわずかに大きく設定され、走行輪５１の下部がこの作業時当接部材の凹部５３ａにほぼぴったりと嵌め合わせることができるものとなっている。したがって、この作業時当接部材５３を走行輪５１と下フランジ７の上面との間に挟み込むことによって下面が下フランジ７に当接されるとともに、上面に嵌め合わされた走行輪５１の移動が拘束される。
この作業時当接部材５３は、金属、合成樹脂、硬質ゴム、木材等、走行輪５１と下フランジ７の上面との間に挟み込まれて走行輪５１から吊り足場の重量等が作用しても、ほぼ形状を維持して上記重量を支持することができるものであれば、様々な材料を用いることができる。
【００４８】
このような桁係止部材５０で、走行輪５１による走行が可能な状態から移動が拘束される状態への切り換えるときには、図１１（ｂ）に示すように、支持枠３０を上方に引き揚げ、側方から下フランジ７の上面に沿って作業時当接部材５３を差し入れる。この作業時当接部材の凹部５３ａに走行輪５１を嵌め入れることによって移動が拘束された状態とすることができる。
【００４９】
以上に説明した吊り足場は本発明の実施の形態であって、本発明はその範囲内において各構成の形状、構造、寸法等を適宜に変更して実施をすることができる。また、本発明の吊り足場を用いた橋梁の補修方法として説明したものでは、吊り足場を鋼桁の支間のほぼ全域に設けて、鋼桁の軸線方向への移動は桁係止部材の当接位置を変更するために行うものであるが、本発明の吊り足場は、支間の一部に限定して設け、鋼桁の軸線方向に移動しながら支間の全域にわたって橋梁を補修するときにも用いることができる。
【符号の説明】
【００５０】
１：吊り足場，  ２：橋台，  ３：橋桁，  ４：鋼桁，  ５：コンクリートの床版，  ６：上フランジ，  ７：下フランジ，  ８：ウエブ，
１１：吊り材，  １２：足場板，  １３：固定足場，  １４：連結部材，  １５：連結用クランプ，  １６：横方向連結部材，
２０：桁係止部材，２１：走行輪，  ２２：第２支持軸，  ２３：作業時当接部材，  ２３ａ：作業時当接部材の立上げ部，  ２３ｂ：作業時当接部材の連結板部，  ２４：第１支持軸，
３０：支持枠，３１：鉛直部材，  ３２：水平部材，  ３３：吊り材連結部，  ３３ａ：吊り材連結部の管状部，  ３３ｂ：吊り材連結部の板状部，  ３３ｃ：板状部に設けられた開口，  ３４：鉛直部材と水平部材とを固定するボルト，  ３５：貫通孔，  ３６：吊り材連結部の位置を固定するためのボルト，  ３７：貫通孔，
４０：桁係止部材，４１：走行輪，  ４２：作業時当接部材，  ４２ａ：作業時当接部材の板状部，  ４２ｂ：作業時当接部材の立上げ部，  ４３：支持軸，  ４４：ストッパー，
５０：桁係止部材，  ５１：走行輪，  ５２：支持軸，  ５３：作業時当接部材，  ５３ａ：作業時当接部材の上面の凹部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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