(57)【要約】      （修正有）【課題】繰り返したロック及びロック解除の際にも破損のリスクが少ない部品保護ユニットを提供する。【解決手段】電子機器は、互いに結合して外観を形成するフロントカバー３０及びリアカバー５０、フロントカバー３０又はリアカバー５０の一側に凹んで形成された収容空間３４内の一部領域に形成される部品装着部３２、部品装着部３２上に一部が露出するように装着される複数の部品、収容空間３４の形状に対応する形状を有して、収容空間３４を開閉する保護カバー１００、収容空間３４の一側に取り付けられて、保護カバー１００の一端を回動可能に支持するヒンジ部３００及び収容空間３４の他側に取り付けられて、時計方向又は反時計方向の回転によって保護カバー１００をロック又はロック解除するカバーホルダー部５００を備えた部品保護ユニットを含む。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
互いに結合して外観を形成するフロントカバー及びリアカバー；
前記フロントカバー又は前記リアカバーの一側に凹んで形成された収容空間内の一部領域に形成される部品装着部；
前記部品装着部上に一部が露出するように装着される複数の部品；
前記収容空間の形状に対応する形状を有して、前記収容空間を開閉する保護カバーと、前記収容空間の一側に取り付けられて、前記保護カバーの一端を回動可能に支持するヒンジ部と、前記収容空間の他側に取り付けられて、時計方向又は反時計方向の回転によって前記保護カバーをロック又はロック解除するカバーホルダー部を備えた部品保護ユニットを含む、
部品保護構造を有する電子機器。
【請求項２】
前記保護カバーは、
前記収容空間の閉鎖状態で、前記フロントカバー又は前記リアカバーの表面と同じ平面上に配置される、
請求項１に記載の部品保護構造を有する電子機器。
【請求項３】
前記部品装着部は、
外部に露出する面が前記収容空間の開口した部分と段差を有して形成される、請求項１に記載の部品保護構造を有する電子機器。
【請求項４】
前記部品保護ユニットは、
前記保護カバーの背面に結合されて、前記部品装着部と前記保護カバーの間をシーリングするガスケットを含む、
請求項１〜請求項３のいずれかに記載の部品保護構造を有する電子機器。
【請求項５】
前記ヒンジ部は、
ヒンジスクリューによって前記収容空間の内部一側に結合されるヒンジブラケット；
前記ヒンジブラケットに一体に形成されて中空を形成したピン支持部；
前記ピン支持部の前記中空に回動可能に挿入されるヒンジピンを含む、
請求項１に記載の部品保護構造を有する電子機器。
【請求項６】
前記ヒンジピンは、両端が前記ピン支持部の両端に突き出ており、前記保護カバーは、一端に前記ヒンジピンの突出両端が挿入されるピン結合部を含む、
請求項５に記載の部品保護構造を有する電子機器。
【請求項７】
前記カバーホルダー部は、
前記保護カバーの他端を貫通して挿入されて時計方向又は反時計方向に回転するホルダーピン；
前記保護カバーと前記ホルダーピンの間に結合されて、前記ホルダーピンを挿入方向に対して弾性支持する弾性部材；
前記ホルダーピンに結合されて、前記ホルダーピンの回転によって回転するホルダーボディ；
ホルダースクリューによって前記収容空間の内部他側に結合されて、前記ホルダーボディが係止又は係止解除される係止溝が形成されたホルダーブラケットを含む、
請求項１又は請求項５に記載の部品保護構造を有する電子機器。
【請求項８】
前記ホルダーピンは、円筒状ボディの外周面に長さ方向に沿って平たに形成された回転防止部を含む、
請求項７に記載の部品保護構造を有する電子機器。
【請求項９】
前記ホルダーボディは、
前記ホルダーピンが貫通挿入される中空を形成して、円筒状の一端部が凹凸状である、
請求項７に記載の部品保護構造を有する電子機器。
【請求項１０】
前記保護カバーは、
他端に前記ホルダーボディに向かって円筒状に突出形成されて、突き出た円筒状の端部が前記ホルダーボディの凹凸状に対応する凹凸状を有する、
請求項９に記載の部品保護構造を有する電子機器。
【請求項１１】
前記ホルダーボディは、
円筒状の外周面から突出形成されるものの、一直線に配置される一対のホルダーリブを含む、
請求項９に記載の部品保護構造を有する電子機器。
【請求項１２】
前記ホルダーピンは、前記ホルダーボディを貫通する一端の直径が減少してピン段を形成して、
前記部品保護ユニットは、前記ホルダーピンが前記ホルダーボディに貫通挿入された状態で、前記ピン段に結合される「Ｕ」字状のピン固定具をさらに含む、
請求項１０又は請求項１１に記載の部品保護構造を有する電子機器。
【請求項１３】
前記ホルダーリブは、両端から中央に行くほど凸出する形状であり、前記係止溝は、前記ホルダーリブの形状に対応する形状を有する、
請求項１１に従属する場合の請求項１２に記載の部品保護構造を有する電子機器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電子機器の外部に露出する部品を防水、防塵することができる部品保護構造を有する電子機器に関する。
【背景技術】
【０００２】
通常、ＨＭＩ（Ｈｕｍａｎ  Ｍａｃｈｉｎｅ  Ｉｎｔｅｒｆａｃｅ）機器やパネルＰＣは、ＰＣで運営されているハードディスク、ＣＤドライバ、冷却ファン等、一切の機械的要素を排除することで、現場の作業者が使用しやすいパネル型の多機能制御機器（電子機器）を意味する。
【０００３】
ＨＭＩ機器は、筐体に固定して取り付ける形態、作業者が移動しながら使用できる携帯用パネル型等、多様な形態に提供されている。
【０００４】
前述した電子機器には、ＵＳＢを連結するためのＵＳＢ端子やミニＵＳＢ端子等のような部品が備えられる。かかる部品は、その特性上、製品の外部に部品の一部が露出する形態に取り付けられる。
【０００５】
電子機器の外部に露出した部品は、水気や塵等に弱いため、露出した部品を保護するための保護蓋を使用する場合が多い。
【０００６】
図１は、一般的な電子機器の部品保護蓋構造を示した部分側面図であり、図２は、図１による部品保護蓋構造を示した部分正面図である。
【０００７】
図１及び図２に示したように、電子機器１の端子等、外部に露出した部品を保護する保護蓋２は、固定スクリュー４によって一端が固定される。保護蓋２は、固定スクリュー４によって固定される部分と隣接しており、開閉時に折りやすいように溝３が形成される。保護蓋２は、溝３を基準として開閉される。保護蓋２は、ロックスクリュー５によって電子機器１に部品をカバーする閉鎖状態を維持することになる。
【０００８】
ところで、かかる従来の保護蓋２は、大体プラスチック材質で作られるため、繰り返して開閉する場合、溝３部分にストレスが発生する。溝３部分のストレス限度を越えると、該部分が切れて保護蓋２が本来の機能を行えない問題がある。
【０００９】
また、ロックスクリュー５の場合、使用者が部品を用いるために繰り返して締めるか緩めると、ねじ山やスクリューヘッドが摩耗してその機能を失う問題がある。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
本発明の目的は、開閉ストレスに強くて破損のリスクが少ない部品保護ユニットを提供することである。
【００１１】
また、本発明の目的は、繰り返したロック及びロック解除の際にも破損のリスクが少ない部品保護ユニットを提供することである。
【００１２】
本発明の目的は、以上で言及した目的に制限されず、言及していない本発明の他の目的及び長所は、下記の説明によって理解することができ、本発明の実施形態によってより明らかに理解することができる。また、本発明の目的及び長所は、特許請求の範囲に示した手段及びその組み合わせによって実現できることが分かる。
【課題を解決しようとする手段】
【００１３】
本発明の部品保護構造を有する電子機器は、互いに結合して外観を形成するフロントカバー及びリアカバー；前記フロントカバー又は前記リアカバーの一側に凹んで形成された収容空間内の一部領域に形成される部品装着部；前記部品装着部上に一部が露出するように装着される複数の部品；前記収容空間の形状に対応する形状を有して、前記収容空間を開閉する保護カバーと、前記収容空間の一側に取り付けられて、前記保護カバーの一端を回動可能に支持するヒンジ部と、前記収容空間の他側に取り付けられて、時計方向又は反時計方向の回転によって前記保護カバーをロック又はロック解除するカバーホルダー部を備えた部品保護ユニットを含む。
【００１４】
前記保護カバーは、前記収容空間の閉鎖状態で、前記フロントカバー又は前記リアカバーの表面と同じ平面上に配置されることが特徴である。
【００１５】
前記部品装着部は、外部に露出する面が前記収容空間の開口した部分と段差を有して形成されてもよい。
【００１６】
前記部品保護ユニットは、前記保護カバーの背面に結合されて、前記部品装着部と前記保護カバーの間をシーリングするガスケットを含んでいてもよい。
【００１７】
前記ヒンジ部は、ヒンジスクリューによって前記収容空間の内部一側に結合されるヒンジブラケット；前記ヒンジブラケットに一体に形成されて中空を形成したピン支持部；前記ピン支持部の前記中空に回動可能に挿入されるヒンジピンを含む。
【００１８】
前記ヒンジピンは、両端が前記ピン支持部の両端に突き出ており、前記保護カバーは、一端に前記ヒンジピンの突出両端が挿入されるピン結合部を含む。
【００１９】
前記カバーホルダー部は、前記保護カバーの他端を貫通して挿入され、時計方向又は反時計方向に回転するホルダーピン；前記保護カバーと前記ホルダーピンの間に結合されて、前記ホルダーピンを挿入方向に対して弾性支持する弾性部材；前記ホルダーピンに結合されて、前記ホルダーピンの回転によって回転するホルダーボディ；ホルダースクリューによって前記収容空間の内部他側に結合されて、前記ホルダーボディが係止又は係止解除される係止溝が形成されたホルダーブラケットを含む。
【００２０】
前記ホルダーピンは、円筒状ボディの外周面に長さ方向に沿って平たに形成された回転防止部を含む。
【００２１】
前記ホルダーボディは、前記ホルダーピンが貫通挿入される中空を形成して、円筒状の一端部が凹凸状であることが特徴である。
【００２２】
前記保護カバーは、他端に前記ホルダーボディに向かって円筒状に突出形成され、突き出た円筒状の端部が前記ホルダーボディの凹凸状に対応する凹凸状を有する。
【００２３】
前記ホルダーボディは、円筒状の外周面から突出形成されるものの、一直線に配置される一対のホルダーリブを含む。
【００２４】
前記ホルダーピンは、前記ホルダーボディを貫通する一端の直径が減少してピン段を形成して、前記部品保護ユニットは、前記ホルダーピンが前記ホルダーボディに貫通挿入した状態で、前記ピン段に結合する「Ｕ」字状のピン固定具をさらに含んでいてもよい。
【００２５】
前記ホルダーリブは、両端から中央に行くほど凸出する形状であり、前記係止溝は、前記ホルダーリブの形状に対応する形状を有することが特徴である。
【発明の効果】
【００２６】
本発明によれば、保護カバーがヒンジ構造によって回転可能に支持されるため、保護カバーを継続して開閉しても保護カバーが破損することを防止することができる。
【００２７】
また、本発明によれば、カバーホルダー部は、回転式にロック及びロック解除状態の切り替えが行われるため、保護カバーを閉鎖するためのスクリュー締結のために強い力を加える必要がなく、保護カバーが破損することを防止することができる。
【００２８】
このような特徴により、部品保護ユニットの耐久性が向上し、保護しようとする部品の防水及び防塵効率が向上する効果がある。
【００２９】
また、部品保護ユニットの耐久性向上により、部品価格及び組立費用を節減することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】一般的な電子機器の部品保護蓋構造を示した部分側面図である。
【図２】図１による部品保護蓋構造を示した部分正面図である。
【図３】本発明の一実施形態による部品保護構造を有する電子機器を示した斜視図である。
【図４】図３による部品保護ユニットの保護カバー開放状態を示した斜視図である。
【図５】図３による部品保護ユニットの分解斜視図である。
【図６】図３による部品保護ユニットの結合状態を示した断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００３１】
前述した目的、特徴及び長所は、添付の図面を参照して詳細に後述されており、これによって、本発明が属する技術分野で通常の知識を有する者は、本発明の技術思想を容易に実施することができる。本発明を説明するにおいて、本発明に係る公知の技術に対する具体的な説明が本発明の要旨を曖昧にすると判断される場合には詳説を省略する。以下では、添付の図面を参照して、本発明による好ましい実施形態を詳説する。図面における同じ参照符号は、同一又は類似の構成要素を示すものに使われる。
【００３２】
図３は、本発明の一実施形態による部品保護構造を有する電子機器を示した斜視図である。図４は、図３による部品保護ユニットの保護カバー開放状態を示した斜視図である。図５は、図３による部品保護ユニットの分解斜視図である。図６は、図３による部品保護ユニットの結合状態を示した断面図である（便宜上、フロントカバーの方向を前方、リアカバーの方向を後方と定義する）。
【００３３】
図３に示したように、本発明の電子機器１０は、筐体に結合するか単独使用されるＨＭＩ（Ｈｕｍａｎ  Ｍａｃｈｉｎｅ  Ｉｎｔｅｒｆａｃｅ）機器やパネルＰＣを含んでいてもよい。電子機器１０は、外観を形成するフロントカバー３０及びリアカバー５０を含む。
【００３４】
図４〜図６に示したように、フロントカバー３０の一側には、リアカバー５０に向かって凹んで形成された収容空間３４が備えられる。収容空間３４は、フロントカバー３０の方が開口して、開口部を形成する。収容空間３４は、例えば、直方体状に凹んで形成されてもよい。また、収容空間３４は、フロントカバー３０の一側ではなく、リアカバー５０の一側に形成されてもよい。収容空間３４内には、複数の部品７０、９０が装着される部品装着部３２を備える。
【００３５】
部品装着部３２は、収容空間３４の一部領域に形成されて部品７０、９０が露出する一面は、収容空間３４の開口した部分より内側に位置する。すなわち、部品装着部３２は、収容空間３４の開口した部分と段差を有して形成される。従って、部品装着部３２は、収容空間３４より小さい直方体状であってもよい。
【００３６】
部品装着部３２は、ＵＳＢやミニＵＳＢ等の結合のための端子等の部品７０、９０が装着されてもよい。部品７０、９０の一部分は、部品装着部３２の表面に露出する。部品装着部３２及び収容空間３４は、部品保護ユニットによって開閉可能にカバーされる。
【００３７】
部品保護ユニットは、収容空間３４をカバーする保護カバー１００と、保護カバー１００を回動可能に支持するヒンジ部３００と、保護カバー１００を開放又は閉鎖状態に維持するカバーホルダー部５００を含んでいてもよい。
【００３８】
保護カバー１００は、収容空間３４の長さ及び幅に対応する長さ及び幅を有する長方形状のプレート（ｐｌａｔｅ）である。また、保護カバー１００は、部品装着部３２と収容空間３４の開口部間が段差を有しただけの厚さを有する。保護カバー１００は、一端がヒンジ部３００によって回動可能に支持されて、他端は、カバーホルダー部５００によって開閉される。図４を基準とすれば、保護カバー１００は、上段がヒンジ部３００によって回転可能に支持されて、下段にカバーホルダー部５００が備えられる。
【００３９】
保護カバー１００は、長さ方向一端の側面部が収容空間３４方向に延びて、後述するヒンジピン３５０が挿入されるピン結合部１０２を形成する。保護カバー１００は、他端の板面上にカバーホルダー部５００のホルダーピン５１０及び弾性部材５３０を挿入する挿入孔１０４が形成される。挿入孔１０４と対向する板面上には、カバーホルダー部５００のホルダーボディ５５０を結合するホルダー結合部１０６が備えられる。
【００４０】
ピン結合部１０２は、保護カバー１００の一端側面部上に形成されて、ヒンジピン３５０の両端がそれぞれ挿入される孔を形成する。ピン結合部１０２は、ヒンジピン３５０の形状に対応して円形孔を有する。ピン結合部１０２の孔は、保護カバー１００の端部と所定間隔離隔した部分に形成される。その理由は、保護カバー１００の回動時に保護カバー１００の端部が収容空間内で回動できる空間を確保するためである。
【００４１】
挿入孔１０４は、電子機器１０のフロントカバー３０の方向に形成される。挿入孔１０４は、ホルダーピン５１０のヘッドが挿入される程度の大きさに形成される。ホルダーピン５１０のヘッドは、挿入孔１０４内に挿入されて、ヘッドを除いた残り部分は、挿入孔１０４を貫通して保護カバー１００の後方に突き出る。
【００４２】
ホルダー結合部１０６は、挿入孔１０４に対向する方向に形成されて、円筒状に突出形成される。ホルダー結合部１０６は、円筒状の端部がホルダーピン５１０によって後述するホルダーボディ５５０と密着する。
【００４３】
一方、ガスケット１１０は、保護カバー１００の形状に対応する長方形状である。ガスケット１１０は、保護カバー１００の内側に長さ方向に沿って結合される。ここで、保護カバー１００の内側は、部品装着部３２に向かう面を意味する。ガスケット１１０は、少なくとも部品装着部３２の大きさに対応する大きさを有してもよい。保護カバー１００は、部品装着部３２が段差を有した高さだけの厚さを有するため、保護カバー１００の閉鎖時にガスケット１１０は、保護カバー１００によって加圧され、部品装着部３２に圧縮した状態で密着する。
【００４４】
部品７０、９０は、防塵、防水が必要であるため、ガスケット１１０が部品装着部３２を十分にカバーできる程度の大きさに形成されなければならない。ガスケット１１０は、部品装着部３２の大きさ以上の大きさを有してもよいが、この場合、ヒンジ部３００とカバーホルダー部５００の作動を妨げない大きさを有する。
【００４５】
ヒンジ部３００は、保護カバー１００の一端を回動可能に支持する。ヒンジ部３００は、収容空間３４の内部に結合されるヒンジブラケット３１０と、ヒンジブラケット３１０に形成されて、ヒンジピン３５０を回動可能に支持するピン支持部３３０と、ピン支持部３３０に挿入されるヒンジピン３５０と、ヒンジブラケット３１０を固定するヒンジスクリュー３７０を含んでいてもよい。
【００４６】
ヒンジブラケット３１０は、収容空間３４の長さ方向の一端から部品装着部３２までの空間に対応する大きさを有する。ヒンジブラケット３１０は、所定の厚さを有する板状である。ヒンジブラケット３１０は、ヒンジスクリュー３７０によって収容空間３４の内側上部（図４を基準として上側）に固定される。ヒンジブラケット３１０にはピン支持部３３０が一体に形成されてもよい。
【００４７】
ピン支持部３３０は、円筒状であり、内部にヒンジピン３５０の形状に対応する長孔が形成される。ピン支持部３３０にヒンジピン３５０が挿入されて、ヒンジピン３５０に保護カバー１００が結合される。
【００４８】
ヒンジピン３５０は、円筒状である。ヒンジピン３５０は、ピン支持部３３０に挿入された状態で、両端がピン結合部１０２の長さ方向両側に突き出て保護カバー１００に結合される。ヒンジピン３５０は、突き出た両端がそれぞれ保護カバー１００のピン結合部１０２に挿入される。ヒンジピン３５０は、ピン結合部１０２に圧入されることで、保護カバー１００との結合状態を維持することができる。ヒンジピン３５０がピン支持部３３０に挿入された状態で回転することができるため、ヒンジピン３５０とピン結合部１０２は、回転しないように固定される。従って、保護カバー１００が回転すると、ヒンジピン３５０がピン支持部３３０を中心に回転することになる。
【００４９】
ヒンジスクリュー３７０は、ねじ山を備えたスクリューであって、ヒンジブラケット３１０を収容空間３４の内側に結合させる。ヒンジスクリュー３７０を締めてヒンジブラケット３１０を収容空間３４の内側に固定するか、ヒンジスクリュー３７０を緩めてヒンジブラケット３１０を分離することができる。
【００５０】
保護カバーがヒンジ構造によって回転可能に支持されるため、保護カバーを継続して開閉しても保護カバーが破損することを防止することができる。
【００５１】
このように、保護カバー１００の一端は、ヒンジ部３００によって回動可能に支持されて、他端は、カバーホルダー部５００によって開放又は閉鎖状態で維持される。
【００５２】
カバーホルダー部５００は、保護カバー１００の挿入孔１０４に収納されるホルダーピン５１０と、ホルダーピン５１０を弾性支持する弾性部材５３０と、開閉機能を有するホルダーボディ５５０と、ホルダーボディ５５０が係止又は係止解除されるホルダーブラケット５７０と、ホルダーブラケット５７０を固定するホルダースクリュー５９０を含んでいてもよい。
【００５３】
ホルダーピン５１０は、円筒状のボディと、ボディより大きい直径を有するヘッドで構成される。ホルダーピン５１０は、保護カバー１００の挿入孔１０４に挿入された状態で、ヘッド部分が前面に露出する。ホルダーピン５１０のヘッドには、使用者が道具を挿入できる溝が形成されており、回転によってホルダーボディ５５０をロック又はロック解除の位置に移動させる。
【００５４】
ホルダーピン５１０のボディ端部は、一部分の直径が減少した形態のピン段５１０ａが形成される。ピン段５１０ａにピン固定具５１２を結合して、ホルダーピン５１０とホルダーボディ５５０を固定させる。ピン固定具５１２は、「Ｕ」字状であり、金属材質等で作られてもよい。
【００５５】
また、ホルダーピン５１０の円筒状の外周面は、一側が長さ方向に沿って平たい形状に加工されてもよい（Ｇカット加工、以下、回転防止部５１０ｂと定義する）。後述するホルダーボディ５５０の中空の形状もホルダーピン５１０の回転防止部５１０ｂの形状に対応して平たに加工された孔状を有する。従って、ホルダーピン５１０がホルダーボディ５５０に挿入されると、ホルダーピン５１０が任意に回転せずに、結合した状態を維持することができる。
【００５６】
ホルダーピン５１０は、弾性部材５３０を貫通して保護カバー１００の挿入孔１０４に挿入され、ホルダー結合部１０６を貫通してピン段５１０ａが露出する。ホルダー結合部１０６の外部に露出したホルダーピン５１０の端部は、ホルダーボディ５５０に挿入されて、ホルダーボディ５５０を貫通してホルダーボディ５５０の後方に露出する。ホルダーボディ５５０の後方に露出したホルダーピン５１０のピン段５１０ａにピン固定具５１２を結合する。ホルダーピン５１０は、ホルダーボディ５５０を回転させなければならないため、ホルダーボディ５５０に結合した状態から離脱しないように固定されなければならない。このためにピン固定具５１２を用いるわけである。ピン固定具５１２は、ホルダーピン５１０が保護カバー１００の前方に離脱することを防止する。
【００５７】
弾性部材５３０は、保護カバー１００の挿入孔１０４に挿入されて、ホルダーピン５１０が貫通できるように中空を形成したリング状の板スプリングである。弾性部材５３０は、ホルダーピン５１０のヘッド側に向かって凸んだ屈曲を有する形態である。弾性部材５３０は、保護カバー１００が開閉される際、ホルダーピン５１０とホルダーボディ５５０に一定の圧力を加えて、これらが揺れないようにする。
【００５８】
ホルダーボディ５５０は、円筒状であり、ホルダーピン５１０が挿入される中空を形成する。中空は、ホルダーピン５１０の挿入方向に沿って形成される。ホルダーボディ５５０は、ホルダー結合部１０６に向かう端部が凸出する部分と凹んだ凹入部分が交互に形成された凹凸状を有する。図面には示していないが、ホルダー結合部１０６もホルダーボディ５５０の端部形状に対応する凹凸状の端部を有する。ホルダーボディ５５０の凸部分とホルダー結合部１０６の凹部分が互いに密着した状態で、保護カバー１００は、ロック状態となる。逆に、ホルダーボディ５５０の凸部分とホルダー結合部１０６の凸部分が接触した状態で、保護カバー１００は、ロック解除状態となる。
【００５９】
ホルダーボディ５５０の凸部分とホルダー結合部１０６の凹部分が接触する時より、ホルダーボディ５５０の凸部分とホルダー結合部１０６の凸部分が接触する時に、ホルダーボディ５５０と保護カバー１００との距離がさらに遠い。従って、保護カバー１００のロック状態とロック解除状態の間に離隔間隔が発生することになる。しかし、ホルダーピン５１０が弾性部材５３０によって加圧されているため、弾性部材５３０によって離隔間隔を補正することができる。従って、ホルダーピン５１０がホルダーボディ５５０に結合された状態で揺れない。
【００６０】
また、ホルダーボディ５５０が凹凸構造を有するため、ホルダーボディ５５０の回転時に凸部分がホルダー結合部１０６の凸部分に沿って移動する際、凹部分から凸部分に越えて行く時に音又は震動が発生することになる。これによって、使用者は、ホルダーボディ５５０の回転方向、回転度合いを感知することができる。
【００６１】
ホルダーボディ５５０は、外周面上に所定の幅を有するように突出形成された一対のホルダーリブ５５２を含む。
【００６２】
ホルダーリブ５５２は、ホルダーボディ５５０の外周面上に形成されるものの、一対が一直線に配置される。ホルダーリブ５５２は、ホルダーボディ５５０の直径方向に沿って突き出るため、ホルダーボディ５５０の中空方向と垂直を成すことになる。
【００６３】
ホルダーリブ５５２は、ホルダーボディ５５０の回転によって、後述する係止溝５７２に挿入されるか離脱する。ホルダーリブ５５２が係止溝５７２と一直線上に配置されて係止維持される状態が保護カバー１００のロック状態である。逆に、ホルダーリブ５５２が係止溝５７２と垂直を成すように配置されて係止解除された状態が保護カバー１００の開放状態である。
【００６４】
ホルダーリブ５５２は、回転によって係止溝５７２に選択的に結合されなければならないため、端部が流線形に形成される。ホルダーリブ５５２の流線形状は、中央に行くほど凸出する形状である。ホルダーリブ５５２が時計方向又は反時計方向に回転しながら係止溝５７２に係止又は係止解除されなければならない。従って、ホルダーリブ５５２は、両端から中央に行くほど凸んだ流線形であるものが好ましい。
【００６５】
ホルダーボディ５５０は、保護カバー１００のホルダー結合部１０６に凹凸部位が互いに接触する状態で結合されるが、ホルダー結合部１０６を削除してホルダーボディ５５０が保護カバー１００の後面に直接結合されてもよい。ホルダーボディ５５０は、ホルダーブラケット５７０上に形成された係止溝５７２に係止又は係止解除される。
【００６６】
ホルダーブラケット５７０は、収容空間３４の長さ方向の他端から部品装着部３２までの空間に対応する大きさを有する。ホルダーブラケット５７０は、所定の厚さを有する板状である。ホルダーブラケット５７０は、部品装着部３２と収容空間３４の下段の間に挿入されて、ホルダーブラケット５７０は、ホルダースクリュー５９０によって収容空間３４の内側に固定される。
【００６７】
ホルダーブラケット５７０には係止溝５７２が一体に形成される。ホルダーブラケット５７０の前面の一端が所定の厚さを有して前方に突き出る。ホルダーブラケット５７０は、突き出た部分の下段に係止溝５７２が凹んで形成される。係止溝５７２は、ホルダーリブ５５２の形状に対応して流線形に形成される。
【００６８】
ホルダースクリュー５９０は、ねじ山を備えたスクリューであって、ホルダーブラケット５７０を収容空間３４の内側に結合させる。ホルダースクリュー５９０を締めてホルダーブラケット５７０を収容空間３４の内側に固定するか、ホルダースクリュー５９０を緩めてホルダーブラケット５７０を分離することができる。
【００６９】
このように、カバーホルダー部は、回転式にロック及びロック解除状態の切り替えが行われるため、保護カバーを閉鎖するためのスクリュー締結のために強い力を加える必要がなく、保護カバーが破損することを防止することができる。
【００７０】
前述した実施形態において、保護カバーにピン結合部を備えて、ヒンジ部にピン支持部を備えたことを例にして説明した。しかし、逆に、保護カバーにピン支持部を備えて、ヒンジ部にピン結合部を備えてもよい。
【００７１】
また、保護カバーの上段がヒンジ部によって回動可能に支持されることを例にして説明したが、下段が回動可能に構成されてもよい。
【００７２】
前述した構成を有する本発明の一実施形態による部品保護ユニットにおいて、保護カバーが開閉する過程を説明すれば、次のとおりである（保護カバーの開放状態は、図４を、保護カバーの閉鎖及びロック状態は、図６を基準として説明する）。
【００７３】
保護カバー１００の閉鎖及びロック状態で、使用者は、ホルダーピン５１０を時計方向又は反時計方向のうちいずれか方向に回転して保護カバー１００を開放することができる。保護カバー１００の閉鎖状態は、保護カバー１００が収容空間３４を閉鎖した状態であり、ロック状態は、ホルダーリブ５５２が係止溝５７２に係止維持された状態である。
【００７４】
ホルダーピン５１０は、ホルダーボディ５５０に固定されて、ホルダーボディ５５０には、ホルダーブラケット５７０の係止溝５７２に挿入されるホルダーリブ５５２を備える。ホルダーリブ５５２は、一対が一直線上に配置されるため、ホルダーボディ５５０が時計方向又は反時計方向のうちいずれか方向に回転すれば、係止溝５７２に係止又は係止解除される。
【００７５】
保護カバー１００のロック状態で、使用者がホルダーピン５１０を回転してホルダーボディ５５０を回転させると、係止溝５７２に挿入されたホルダーリブ５５２が係止溝５７２から離脱する。係止溝５７２からホルダーリブ５５２が離脱すると、保護カバー１００を閉鎖状態に維持する力が除去される。従って、保護カバー１００は、開放可能な状態となる。使用者は、保護カバー１００のヒンジ部３００の方を加圧し、保護カバー１００を回転させて収容空間を開放することができる。
【００７６】
図面には示していないが、保護カバーを開放しやすくするため、ホルダーリブの係止解除時に保護カバーを押し出す弾性部材をさらに備えてもよい。
【００７７】
逆に、保護カバー１００を閉鎖及びロック状態に切り替える際、使用者は、保護カバー１００のヒンジ部３００の方を加圧することができる。使用者は、保護カバー１００を加圧して収容空間３４を閉鎖状態に作った後、ホルダーピン５１０を時計方向又は反時計方向のうち、他の一方向に回転することができる。
【００７８】
保護カバー１００が閉鎖位置でホルダーピン５１０を回転させると、ホルダーピン５１０に固定したホルダーボディ５５０が共に回転することになる。ホルダーボディ５５０が回転しながらホルダーリブ５５２が回転して、ホルダーブラケット５７０の係止溝５７２に進入する。ホルダーピン５１０の回転がさらに進められると、ホルダーリブ５５２が係止溝５７２に完全に挿入して係止維持される。
【００７９】
もし、ホルダーリブ５５２が係止溝５７２と一直線上に位置した状態で、保護カバー１００を閉鎖位置に移動させると、ホルダーリブ５５２の突出部分のため保護カバー１００が収容空間を閉鎖し切れることができない。
【００８０】
従って、ホルダーリブ５５２は、保護カバー１００を閉鎖位置に移動させる前、係止溝５７２と垂直を成すようにホルダーボディ５５０を回転させることが好ましい。この状態で、ホルダーピン５１０を回転させて、ホルダーリブ５５２が係止溝５７２に係止維持されるようにして、保護カバー１００をロック状態に維持することができる。
【００８１】
前述した実施形態において、保護カバーとヒンジ部、カバーホルダー部の構成品は、耐久性向上のために電気が通じない金属材質やこれに準する材質で作られてもよい。又は、電気が通じる金属材質であっても、絶縁コーティング処理等を行って用いることもできる。保護カバーとヒンジ部、カバーホルダー部の構成品のうち一部の構成は、必要によってプラスチック等の合成素材で作られてもよい。
【００８２】
前述した本発明は、本発明が属する技術分野で通常の知識を有する者にとって本発明の技術思想を脱しない範囲内で様々な置換、変形及び変更が可能であるため、前述した実施形態及び添付の図面によって限定されるものではない。
【符号の説明】
【００８３】
１０            電子機器
３０            フロントカバー
３２            部品装着部
３４            収容空間
５０            リアカバー
１００          保護カバー
１１０          ガスケット
３００          ヒンジ部
３１０          ヒンジブラケット
３３０          ピン支持部
３５０          ヒンジピン
３７０          ヒンジスクリュー
５００          カバーホルダー部
５１０          ホルダーピン
５３０          弾性部材
５５０          ホルダーボディ
５５２          ホルダーリブ
５７０          ホルダーブラケット
５７２          係止溝
５９０          ホルダースクリュー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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