(57)【要約】【課題】乗物用ベルトインシートの乗り心地を阻害することなく、ベルトウェビングの装着作業性を向上させること。【解決手段】シートベルトリトラクタ１１を内蔵したベルトインシート１であって、シートバック２の背凭れ使用領域から外れた肩口領域に設けられてシートベルトリトラクタ１１から繰り出されたベルトウェビング１２を前側へと引き出させて垂れ下がり状に延びさせる引出口１３Ａを備えたベルトガイド１３と、ベルトガイド１３を上記肩口領域に設けられた初期位置Ｐ１と初期位置Ｐ１より前側へと移動させて引出口１３Ａをシートバック２の天板面２Ａより前側に位置させる展開位置Ｐ２との間で移動させる移動ユニット１５と、を有する。【選択図】図２
2019202694.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートベルトリトラクタを内蔵した乗物用ベルトインシートであって、
シートバックの背凭れ使用領域から外れた肩口領域に設けられて前記シートベルトリトラクタから繰り出されたベルトウェビングを前側へと引き出させて垂れ下がり状に延びさせる引出口を備えたベルトガイドと、
該ベルトガイドを前記肩口領域に設けられた第１の位置と該第１の位置より前側へと移動させて前記引出口を前記シートバックの天板面より前側に位置させる第２の位置との間で移動させる移動ユニットと、を有する乗物用ベルトインシート。
【請求項２】
請求項１に記載の乗物用ベルトインシートであって、
前記ベルトガイドが、前記シートバックの上面に設けられる乗物用ベルトインシート。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載の乗物用ベルトインシートであって、
前記移動ユニットが、前記ベルトガイドと一体を成して前記シートバック内に挿通されるアームと、前記シートバック内に設けられて前記アームを駆動させる駆動部と、を有し、
前記アームが、前記シートバック内に引き込まれた格納状態において前側に凹となる凹湾曲形状を成して、該凹湾曲形状に沿ったスライドにより前記ベルトガイドを前記第１の位置と前記第２の位置との間で移動させる移動構造を有する乗物用ベルトインシート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗物用ベルトインシートに関する。詳しくは、シートベルトリトラクタを内蔵した乗物用ベルトインシートに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両用シートとして、シートベルトリトラクタを内蔵したベルトインシートが知られている（特許文献１）。上述したベルトインシートは、シートバックの肩口部に設けられた引出口からベルトウェビングが繰り出されて、同ベルトウェビングの繰り出された先の端部がシートクッションの外側部の足元に固定された構成とされている。上記構成により、ベルトウェビングは、その不使用時には、シートベルトリトラクタから受けるテンションによって、シートバックの天板面に沿って縦向きに張られた状態として設けられるようになっている。
【０００３】
そこで、上述したベルトインシートには、上述したベルトウェビングの掛かるシートバックの天板領域上に、ベルトウェビングの装着時にベルトウェビングの一部を後側から前に押し出して、着座乗員から手を届かせやすくすることのできる押出ユニットが設けられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００４−２９９６５７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記従来技術では、押出ユニットがシートバックの天板領域上に設けられているため、着座乗員の背中に当たりやすく異物感を生じやすい。本発明は、上述した問題を解決するものとして創案されたものであって、本発明が解決しようとする課題は、乗物用ベルトインシートの乗り心地を阻害することなく、ベルトウェビングの装着作業性を向上させることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、本発明の乗物用ベルトインシートは次の手段をとる。
【０００７】
第１の発明は、シートベルトリトラクタを内蔵した乗物用ベルトインシートであって、シートバックの背凭れ使用領域から外れた肩口領域に設けられてシートベルトリトラクタから繰り出されたベルトウェビングを前側へと引き出させて垂れ下がり状に延びさせる引出口を備えたベルトガイドと、ベルトガイドを肩口領域に設けられた第１の位置と第１の位置より前側へと移動させて引出口をシートバックの天板面より前側に位置させる第２の位置との間で移動させる移動ユニットと、を有する。
【０００８】
この第１の発明によれば、移動ユニットによってベルトガイドが第１の位置から第２の位置へと動かされることで、引出口から垂れ下がり状に延びるベルトウェビングが、シートバックの天板面より前側に浮かされて、着座乗員が手を届かせやすい位置へと動かされた状態となる。上記のようにベルトウェビングを浮かせるための可動対象が、シートバックの背凭れ使用領域から外れた肩口領域に設けられるベルトガイドとされることで、シートバックの乗り心地を阻害することなくベルトウェビングの装着作業性を向上させることができる。
【０００９】
第２の発明は、上述した第１の発明において、次の構成とされているものである。ベルトガイドが、シートバックの上面に設けられる。
【００１０】
この第２の発明によれば、ベルトガイドをシートバックの上面の開放された領域上にて高い自由度で移動させることができる。
【００１１】
第３の発明は、上述した第１又は第２の発明において、次の構成とされているものである。移動ユニットが、ベルトガイドと一体を成してシートバック内に挿通されるアームと、シートバック内に設けられてアームを駆動させる駆動部と、を有する。アームが、シートバック内に引き込まれた格納状態において前側に凹となる凹湾曲形状を成して、この凹湾曲形状に沿ったスライドによりベルトガイドを第１の位置と第２の位置との間で移動させる移動構造を有する。
【００１２】
この第３の発明によれば、アームの凹湾曲形状に沿ったスライドにより、ベルトガイドを着座乗員の肩部に干渉させることなく肩部に沿った目視しやすい領域上を移動させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】実施例１の乗物用ベルトインシートの概略構成を表した斜視図である。
【図２】ベルトガイドが展開位置へと押し出された状態を表した斜視図である。
【図３】ベルトガイドが初期位置へと戻された状態を表した斜視図である。
【図４】図１の要部構造を模式的に表した側面図である。
【図５】同正面図である。
【図６】図２の要部構造を模式的に表した側面図である。
【図７】同正面図である。
【図８】ベルトガイドの移動ユニットの斜視図である。
【図９】移動ユニットの分解斜視図である。
【図１０】アームの分解斜視図である。
【図１１】実施例２の乗物用ベルトインシートの概略構成を表した斜視図である。
【図１２】実施例３の乗物用ベルトインシートの概略構成を表した斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下に、本発明を実施するための形態について、図面を用いて説明する。
【実施例１】
【００１５】
《ベルトインシート１の概略構成について》
始めに、実施例１のベルトインシート１（乗物用ベルトインシート）の構成について、図１〜図１０を用いて説明する。なお、以下の説明において、前後上下左右等の各方向を示す場合には、各図中に示されたそれぞれの方向を指すものとする。
【００１６】
図１に示すように、本実施例のベルトインシート１は、自動車の右側座席として構成されている。上述したベルトインシート１は、着座乗員の背凭れ部となるシートバック２と、着座部となる不図示のシートクッションと、頭凭れ部となるヘッドレスト３と、を備えた構成とされている。上述したベルトインシート１は、シートバック２の内部にシートベルト装置１０の巻取り機となるシートベルトリトラクタ１１を内蔵して、同シートベルトリトラクタ１１から繰り出されたベルトウェビング１２を、シートバック２の右側の肩口部に設けられたベルトガイド１３の引出口１３Ａから前側に引き出させた状態として備える構成とされている。上述したベルトウェビング１２の引出口１３Ａから前側に引き出された先の部分は、垂れ下がり状に延びて、その先の端部が、不図示のアンカレッジによりシートクッションの右後ろ側の足元部分に固定されている。上述したアンカレッジは、シートクッションの他、車体に固定される構成であってもよい。
【００１７】
上述したベルトガイド１３は、詳しくは、上述したシートバック２の右側の肩口部の上面２Ｕから突出して、上述した引出口１３Ａを前側に向けた状態として設けられている。そして、上述したベルトガイド１３は、シートバック２の上面２Ｕに組み付けられたケース状のガイドカバー１４により、その引出口１３Ａの形成面以外のシートバック２の上面２Ｕから突出する部分が外部に対して被覆された状態として設けられている。
【００１８】
上述したベルトガイド１３は、乗員がベルトインシート１に着座していないシートベルト装置１０の不使用時には、その引出口１３Ａの形成面がガイドカバー１４の前側の開口部分に面一状に臨む初期位置Ｐ１の状態として保持されるようになっている。上述したベルトガイド１３の初期位置Ｐ１は、引出口１３Ａがシートバック２の天板面２Ａよりも後側にくる位置として設定されている（図４〜図５参照）。上述したベルトガイド１３は、乗員がベルトインシート１に着座してシートベルト装置１０を使用する時になると、シートバック２内に設けられた移動ユニット１５が作動して、図２及び図６〜図７に示すように引出口１３Ａを着座乗員から目視しやすい頭部右側の展開位置Ｐ２へと移動させるように前側に押し動かされるようになっている。ここで、上述した初期位置Ｐ１が本発明の「第１の位置」に相当し、展開位置Ｐ２が本発明の「第２の位置」に相当する。
【００１９】
上記移動により、引出口１３Ａから垂れ下がり状に延びるベルトウェビング１２が、シートバック２の天板面２Ａより前側に浮かされて、着座乗員が手を届かせやすい位置へと動かされた状態となる（図２及び図６参照）。したがって、上記手を届かせやすい位置に動かされてきたベルトウェビング１２を着座乗員が簡便に手で掴んで、同ベルトウェビング１２の装着作業（ベルトウェビング１２に通された不図示のタングをバックルに装着する作業）を簡便に行うことができる。上述したベルトウェビング１２が前側に押し出されてきた状態は、着座乗員が、その目線の高さ位置に近い高さ位置にある引出口１３Ａが後側から前側へと動かされてきたことを視界で捉えることでもって簡便に把握することができる。
【００２０】
上述したベルトガイド１３は、上述したベルトウェビング１２の装着が完了することにより、上述した移動ユニット１５の作動により、図３に示すように引出口１３Ａが先のシートバック２の天板面２Ａよりも後側にくる初期位置Ｐ１へと戻されるようになっている。上述した移動ユニット１５によってベルトガイド１３を図１に示す初期位置Ｐ１から図２に示す展開位置Ｐ２へと動かす制御は、ベルトインシート１の不図示のシートクッション内に組み込まれた着座センサによる着座の検知信号の入力等に基いて行われるようになっている。また、上述した移動ユニット１５によってベルトガイド１３を図２に示す展開位置Ｐ２から図３に示す初期位置Ｐ１へと戻す制御は、ベルトウェビング１２の装着状態（不図示のタングのバックルへの装着状態）を検知する信号の入力等に基いて行われるようになっている。
【００２１】
《移動ユニット１５の具体的な構成について》
以下、上述した移動ユニット１５の具体的な構成について、図８〜図１０を用いて詳しく説明する。図８〜図９に示すように、上述した移動ユニット１５は、ベルトガイド１３に一体的に組み付けられた凹湾曲形状のアーム１５Ａと、アーム１５Ａを駆動させる駆動部となるモータユニット１５Ｂと、モータユニット１５Ｂを支えると共にアーム１５Ａを移動案内するベース１５Ｃと、によって概略構成されている。上述したアーム１５Ａは、前側に凹となる凹湾曲形状に形成されている。それにより、アーム１５Ａは、図４に示すように、シートバック２内に上面２Ｕ側から挿通される形に組み付けられた状態では、その凹湾曲形状がシートバック２内を後側に突き出ることなく後側領域から前側領域へと緩やかに湾曲する形となって具合良くシートバック２内に格納された状態とされるようになっている。ここで、上述したモータユニット１５Ｂが本発明の「駆動部」に相当する。
【００２２】
上述した凹湾曲形状のアーム１５Ａは、具体的には、図１０に示すように、凹湾曲形状を成す前側のスライダケース１５Ａ１と、同前側のスライダケース１５Ａ１に後側から組み付けられる凹湾曲形状の後側のスライダケース１５Ａ２と、これらスライダケース１５Ａ１，１５Ａ２の間に組み付けられた凹湾曲形状を成すラックギア１５Ａ３と、によって構成されている。上記構成のアーム１５Ａは、上述したラックギア１５Ａ３を前後のスライダケース１５Ａ１，１５Ａ２によって内部に一体的に囲い込んだ状態に組み付けた構成とされるが、後側のスライダケース１５Ａ２の側部に形成されたスリット１５Ａ２ａから、図９に示すモータユニット１５Ｂの出力軸に連結されたピニオンギア１５Ｂ１が差し込まれてラックギア１５Ａ３に噛合する形に組み付けられた構成とされている。
【００２３】
モータユニット１５Ｂは、図９に示すように、後述するベース１５Ｃを構成するモータケース１５Ｃ３を介して前側のガイドプレート１５Ｃ１に固定されて設けられている。上述したモータユニット１５Ｂは、上述した出力軸に連結されたピニオンギア１５Ｂ１と、ピニオンギア１５Ｂ１の駆動回転に伴うラックギア１５Ａ３の展開方向の移動をラックギア１５Ａ３の端部に形成された係止片１５Ａ３ａ（図１０参照）との当接により規制するストッパピン１５Ｂ２と、を有する。
【００２４】
ベース１５Ｃは、互いの間に上述したアーム１５Ａを前後側から挟み込む形に組み付けられる２枚のガイドプレート１５Ｃ１，１５Ｃ２と、前側のガイドプレート１５Ｃ１に組み付けられて上述したモータユニット１５Ｂが組み付けられるモータケース１５Ｃ３と、から構成されている。上述した２枚のガイドプレート１５Ｃ１，１５Ｃ２は、それぞれ、上述したアーム１５Ａの凹湾曲形状に沿う形に湾曲した形状とされて、図８に示すように互いの間に組み付けられたアーム１５Ａを互いの凹湾曲形状に沿って摺動させられる形にガイドした状態とするようになっている。
【００２５】
以上に示したように、移動ユニット１５は、上述したベース１５Ｃにアーム１５Ａとモータユニット１５Ｂとが組み付けられてサブアッシ化された状態として、ベース１５Ｃがシートバック２（図１等参照）の内部骨格を成す不図示のバックフレームに結合されることで、シートバック２にひとまとめに組み付けられた状態とされている。詳しくは、図８〜図９で上述した移動ユニット１５のベース１５Ｃには、その前側のガイドプレート１５Ｃ１の前面部分に、前述したシートベルトリトラクタ１１も一体的に組み付けられてサブアッシ化された状態とされている。このような構成とされていることにより、シートベルト装置１０を構成するシートベルトリトラクタ１１、ベルトガイド１３及び移動ユニット１５をサブアッシ化した状態として管理することができ、これらをシートバック２（図１等参照）に対して組付け性良く組み付けることができるようになっている。
【００２６】
以上のように構成された移動ユニット１５により、ベルトガイド１３は、図４〜図５に示すように、乗員がベルトインシート１に着座していないシートベルト装置１０の不使用時には、引出口１３Ａをシートバック２の天板面２Ａよりも後側に位置させる初期位置Ｐ１の状態とされて保持されるようになっている。そして、上述したベルトガイド１３は、図６〜図７に示すように、乗員がベルトインシート１に着座してシートベルト装置１０を使用する時には、上述した移動ユニット１５によりアーム１５Ａがピニオンの駆動回転に伴ってシートバック２の上面２Ｕから前側に凹湾曲面を描く形に押し出されて、引出口１３Ａを着座乗員から目視しやすい頭部右側の位置へと張り出させる展開位置Ｐ２へと動かされるようになっている。
【００２７】
その時、ベルトガイド１３を支えるアーム１５Ａは、図６に示すようにシートバック２の上面２Ｕから前側に向かって前下側に凹となる凹湾曲形状を描く形で押し出されるようになっている。そのような構成となっていることにより、アーム１５Ａは、着座乗員の肩部との干渉を避ける形で肩部に沿って前側に押し出されるような移動軌跡を通るようになっており、ベルトガイド１３を着座乗員から目視しやすい位置へと移動させることができるようになっている。
【００２８】
《まとめ》
以上をまとめると、本実施例のベルトインシート１は、次のような構成とされている。すなわち、シートベルトリトラクタ（１１）を内蔵した乗物用ベルトインシート（１）であって、シートバック（２）の背凭れ使用領域から外れた肩口領域に設けられてシートベルトリトラクタ（１１）から繰り出されたベルトウェビング（１２）を前側へと引き出させて垂れ下がり状に延びさせる引出口（１３Ａ）を備えたベルトガイド（１３）と、ベルトガイド（１３）を上記肩口領域に設けられた第１の位置（Ｐ１）と第１の位置（Ｐ１）より前側へと移動させて引出口（１３Ａ）をシートバック（２）の天板面（２Ａ）より前側に位置させる第２の位置（Ｐ２）との間で移動させる移動ユニット（１５）と、を有する。
【００２９】
このように、移動ユニット（１５）によってベルトガイド（１３）が第１の位置（Ｐ１）から第２の位置（Ｐ２）へと動かされることで、引出口（１３Ａ）から垂れ下がり状に延びるベルトウェビング（１２）が、シートバック（２）の天板面（２Ａ）より前側に浮かされて、着座乗員が手を届かせやすい位置へと動かされた状態となる。上記のようにベルトウェビング（１２）を浮かせるための可動対象が、シートバック（２）の背凭れ使用領域から外れた肩口領域に設けられるベルトガイド（１３）とされることで、シートバック（２）の乗り心地を阻害することなくベルトウェビング（１２）の装着作業性を向上させることができる。
【００３０】
また、ベルトガイド（１３）が、シートバック（２）の上面（２Ｕ）に設けられる。このような構成とされていることにより、ベルトガイド（１３）をシートバック（２）の上面（２Ｕ）の開放された領域上にて高い自由度で移動させることができる。
【００３１】
また、移動ユニット（１５）が、ベルトガイド（１３）と一体を成してシートバック（２）内に挿通されるアーム（１５Ａ）と、シートバック（２）内でアーム（１５Ａ）を駆動させる駆動部（１５Ｂ）と、を有する。アーム（１５Ａ）が、シートバック（２）内に引き込まれた格納状態において前側に凹となる凹湾曲形状を成して、この凹湾曲形状に沿ったスライドによりベルトガイド（１３）を第１の位置（Ｐ１）と第２の位置（Ｐ２）との間で移動させる移動構造を有する。このような構成とされていることにより、アーム（１５Ａ）の凹湾曲形状に沿ったスライドによって、ベルトガイド（１３）を着座乗員の肩部に干渉させることなく肩部に沿った目視しやすい領域上を移動させることができる。
【実施例２】
【００３２】
《ベルトインシート１の概略構成について》
続いて、実施例２のベルトインシート１（乗物用ベルトインシート）の構成について、図１１を用いて説明する。本実施例では、シートバック４が、いわゆるハイバックタイプの構成とされており、その上部側領域に着座者の頭部を凭れ掛けさせることのできる長尺な高さ形状を備えた構成とされている。そして、上記構成とされたシートバック４の背凭れ使用領域から外れた肩口領域において、実施例１で示した構成と同様の可動構造を持つ引出口１６Ａを備えたベルトガイド１６が設けられている。
【００３３】
上述したベルトガイド１６は、乗員がベルトインシート１に着座していないシートベルト装置１０の不使用時には、その引出口１６Ａの形成された前面部分をシートバック４の天板面４Ａと面一状に位置させる初期位置Ｐ１の状態として保持されるようになっている。詳しくは、上記初期位置Ｐ１の状態では、ベルトガイド１６は、その周囲がシートバック４の天板面４Ａ上に固定された枠状のベゼル１７により囲われた状態として設けられるようになっている。
【００３４】
そして、上述したベルトガイド１６は、乗員がベルトインシート１に着座してシートベルト装置１０を使用する時には、シートバック４内に設けられた移動ユニット１５により、シートバック４の天板面４Ａから前上側に凹湾曲面を描く形に押し出されて、引出口１６Ａを着座乗員から目視しやすい頭部右側の位置へと張り出させる展開位置Ｐ２へと動かされるようになっている。なお、上記以外の構成については、実施例１で示したベルトインシート１と基本的な構成が同一となっているため、同一の符号を付して説明を省略することとする。
【実施例３】
【００３５】
《ベルトインシート１の概略構成について》
続いて、実施例３のベルトインシート１（乗物用ベルトインシート）の構成について、図１２を用いて説明する。本実施例では、シートバック２の右側の肩口部の上面２Ｕに、上向きに引出口１８Ａが開口する形となってベルトガイド１８が設けられた構成とされている。
【００３６】
上述したベルトガイド１８は、乗員がベルトインシート１に着座していないシートベルト装置１０の不使用時には、その引出口１８Ａの形成された上面部分をシートバック２の上面２Ｕと面一状に位置させる初期位置Ｐ１の状態として保持されるようになっている。詳しくは、上記初期位置Ｐ１の状態では、ベルトガイド１８は、その周囲がシートバック２の上面２Ｕ上に固定された枠状のベゼル１９により囲われた状態として設けられるようになっている。
【００３７】
そして、上述したベルトガイド１８は、乗員がベルトインシート１に着座してシートベルト装置１０を使用する時には、シートバック２内に設けられた移動ユニット１５により、シートバック２の上面２Ｕから前上側に凹湾曲面を描く形に押し出されて、引出口１８Ａを着座乗員から目視しやすい頭部右側の位置へと張り出させる展開位置Ｐ２へと動かされるようになっている。なお、上記以外の構成については、実施例１で示したベルトインシート１と基本的な構成が同一となっているため、同一の符号を付して説明を省略することとする。
【００３８】
《その他の実施形態について》
以上、本発明の実施形態を３つの実施例を用いて説明したが、本発明は上記実施例のほか各種の形態で実施することができるものである。例えば、本発明の乗物用ベルトインシートの構成は、鉄道等の自動車以外の車両や、航空機、船舶等の他の乗物用に供されるベルトインシートにも広く適用することができるものである。また、本発明の構成は、一人掛け用のシートの他、ベンチシート等の複数人掛け用のシートにも適用することができるものである。
【００３９】
また、移動ユニットの駆動部は、アームをラック＆ピニオンの送り機構によって駆動させるものの他、アームをベルト駆動させるものやエアシリンダ等のアクチュエータによって駆動させるものであってもよい。上記アームは、第１の位置から第２の位置へ向けて凹湾曲形状を描く移動軌跡で動かされるものの他、直線状或いは直線と湾曲を組み合わせた移動軌跡で動かされるものであってもよい。上記の直線は斜めの直線であってもよく、湾曲は前側に凹又は凸となる湾曲であってもよい。また、アームの第１の位置から第２の位置へ向けた移動は、前側への移動に加えて、シート幅方向の内側或いは外側に動かされるものであってもよい。
【符号の説明】
【００４０】
１      ベルトインシート（乗物用ベルトインシート）
２      シートバック
２Ａ    天板面
２Ｕ    上面
３      ヘッドレスト
４      シートバック
４Ａ    天板面
１０    シートベルト装置
１１    シートベルトリトラクタ
１２    ベルトウェビング
１３    ベルトガイド
１３Ａ  引出口
１４    ガイドカバー
１５    移動ユニット
１５Ａ  アーム
１５Ａ１  スライダケース
１５Ａ２  スライダケース
１５Ａ２ａ  スリット
１５Ａ３  ラックギア
１５Ａ３ａ  係止片
１５Ｂ  モータユニット（駆動部）
１５Ｂ１  ピニオンギア
１５Ｂ２  ストッパピン
１５Ｃ    ベース
１５Ｃ１  ガイドプレート
１５Ｃ２  ガイドプレート
１５Ｃ３  モータケース
１６    ベルトガイド
１６Ａ  引出口
１７    ベゼル
１８    ベルトガイド
１８Ａ  引出口
１９    ベゼル
Ｐ１    初期位置（第１の位置）
Ｐ２    展開位置（第２の位置）
【図１】
2019202694.tif 000003
【図２】
2019202694.tif 000004
【図３】
2019202694.tif 000005
【図４】
2019202694.tif 000006
【図５】
2019202694.tif 000007
【図６】
2019202694.tif 000008
【図７】
2019202694.tif 000009
【図８】
2019202694.tif 000010
【図９】
2019202694.tif 000011
【図１０】
2019202694.tif 000012
【図１１】
2019202694.tif 000013
【図１２】
2019202694.tif 000014