(57)【要約】【課題】  手動で開放することができるエレベータ用のブレーキを提供する。【解決手段】  エレベータ用のブレーキは、第１及び第２プランジャ間に配置されて軸方向を中心に回転可能なロッドを備え、ロッドは、第１の直径を有する第１直径部と、電磁部への通電が停止される際に第１及び第２プランジャをそれぞれ筒状部の外部に向けて押すために、第１の直径よりも大きい第２の直径を有する第２直径部と、を備える。【選択図】  図７
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
筒状に形成される筒状部と、
少なくとも一部が前記筒状部の一方側の内部に配置され、前記筒状部の軸方向に移動可能な第１プランジャと、
少なくとも一部が前記筒状部の他方側の内部に配置され、前記筒状部の軸方向に移動可能な第２プランジャと、
ブレーキを起動させるために、前記第１及び第２プランジャのそれぞれに前記筒状部の内部に向けて力を加える加力部と、
前記ブレーキを開放させるために、通電されることによって前記加力部の力に反して前記第１及び第２プランジャをそれぞれ前記筒状部の外部に向けて移動させる電磁部と、
前記第１及び前記第２プランジャ間に配置され、軸方向を中心に回転可能なロッドと、を備え、
前記ロッドは、第１の直径を有する第１直径部と、前記電磁部への通電が停止される際に前記第１及び第２プランジャをそれぞれ前記筒状部の外部に向けて押すために、前記第１の直径よりも大きい第２の直径を有する第２直径部と、を備える、エレベータ用のブレーキ。
【請求項２】
前記ロッドが回転することを規制する規制手段を備える、請求項１に記載のエレベータ用のブレーキ。
【請求項３】
前記ロッドの端部を覆うように、前記筒状部の外周部に固定されるカバー部を備え、
前記カバー部は、前記ロッドの軸方向に貫通する孔部を備え、
前記ロッドの端部は、前記ロッドの軸方向において、前記孔部の少なくとも一部と重なる凹部を備え、
前記規制手段は、前記孔部に係止されることによって前記ロッドが回転することを規制するために、前記孔部及び前記凹部に亘って挿入される規制具を備える、請求項２に記載のエレベータ用のブレーキ。
【請求項４】
前記ロッドを回転させるために操作される操作具を備え、
前記操作具は、前記規制具が取り外された前記孔部及び前記凹部に対して、前記孔部を通過して前記凹部に挿入されることによって、前記ロッドの端部と接続される接続部と、前記接続部に連結され、回転可能に前記孔部に挿入される連結部と、を備える、請求項３に記載のエレベータ用のブレーキ。
【請求項５】
かごに接続されるロープと、
前記ロープが掛けられる綱車と、
前記かごを停止させるために、前記綱車を停止させる請求項１〜４の何れか１項に記載のブレーキと、を備えるエレベータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エレベータ用のブレーキ及びエレベータに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えば、エレベータ用のブレーキは、筒状に形成される筒状部と、筒状部の内部に配置され、筒状部の軸方向に移動可能な第１及び第２プランジャと、通電される電磁部とを備えている（例えば、特許文献１）。そして、電磁部が通電されることによって、ブレーキが開放される一方で、電磁部への通電が停止されることによって、ブレーキが起動する。
【０００３】
斯かる構成によれば、例えば、停電した場合には、電磁部への通電が停止されるため、ブレーキが起動している。ところで、かごの内部に人が乗っている場合には、人を避難させるために、ブレーキを開放して、かごを所定の位置まで移動させる必要がある。したがって、手動で、ブレーキを開放させる必要がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１４−２４６６９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
そこで、課題は、手動で開放することができるエレベータ用のブレーキと、当該ブレーキを備えるエレベータを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
エレベータ用のブレーキは、筒状に形成される筒状部と、少なくとも一部が前記筒状部の一方側の内部に配置され、前記筒状部の軸方向に移動可能な第１プランジャと、少なくとも一部が前記筒状部の他方側の内部に配置され、前記筒状部の軸方向に移動可能な第２プランジャと、ブレーキを起動させるために、前記第１及び第２プランジャのそれぞれに前記筒状部の内部に向けて力を加える加力部と、前記ブレーキを開放させるために、通電されることによって前記加力部の力に反して前記第１及び第２プランジャをそれぞれ前記筒状部の外部に向けて移動させる電磁部と、前記第１及び前記第２プランジャ間に配置され、軸方向を中心に回転可能なロッドと、を備え、前記ロッドは、第１の直径を有する第１直径部と、前記電磁部への通電が停止される際に前記第１及び第２プランジャをそれぞれ前記筒状部の外部に向けて押すために、前記第１の直径よりも大きい第２の直径を有する第２直径部と、を備える。
【０００７】
また、エレベータ用のブレーキは、前記ロッドが回転することを規制する規制手段を備える、という構成でもよい。
【０００８】
また、エレベータ用のブレーキは、前記ロッドの端部を覆うように、前記筒状部の外周部に固定されるカバー部を備え、前記カバー部は、前記ロッドの軸方向に貫通する孔部を備え、前記ロッドの端部は、前記ロッドの軸方向において、前記孔部の少なくとも一部と重なる凹部を備え、前記規制手段は、前記孔部に係止されることによって前記ロッドが回転することを規制するために、前記孔部及び前記凹部に亘って挿入される規制具を備える、という構成でもよい。
【０００９】
また、エレベータ用のブレーキは、前記ロッドを回転させるために操作される操作具を備え、前記操作具は、前記規制具が取り外された前記孔部及び前記凹部に対して、前記孔部を通過して前記凹部に挿入されることによって、前記ロッドの端部と接続される接続部と、前記接続部に連結され、回転可能に前記孔部に挿入される連結部と、を備える、という構成でもよい。
【００１０】
また、エレベータは、かごに接続されるロープと、前記ロープが掛けられる綱車と、前記かごを停止させるために、前記綱車を停止させる前記のブレーキと、を備える。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】図１は、一実施形態に係るエレベータの全体概要図である。
【図２】図２は、同実施形態に係るブレーキの全体正面図である。
【図３】図３は、同実施形態に係る作動部の全体縦断面図であって、電磁部への通電が停止されている状態（ブレーキの起動状態）を示す図である。
【図４】図４は、同実施形態に係る作動部の全体縦断面図であって、電磁部が通電されている状態（ブレーキの開放状態）を示す図である。
【図５】図５は、同実施形態に係る作動部の全体横断面図であって、電磁部への通電が停止されている状態（ブレーキの起動状態）を示す図である。
【図６】図６は、図３のVI領域拡大図である。
【図７】図７は、同実施形態に係る作動部の全体縦断面図であって、ブレーキが手動開放されている状態を示す図である。
【図８】図８は、同実施形態に係る作動部の全体側面図であって、一部が断面を示す図である。
【図９】図９は、図８のIX−IX線における拡大断面図である。
【図１０】図１０は、図８のＸ−Ｘ線における拡大断面図である。
【図１１】図１１は、同実施形態に係る作動部の要部分解斜視図である。
【図１２】図１２は、同実施形態に係るカバー部の全体正面図である。
【図１３】図１３は、同実施形態に係る操作具の全体正面図である。
【図１４】図１４は、同実施形態に係る操作具の全体側面図である。
【図１５】図１５は、同実施形態に係る作動部の全体側面図であって、一部が断面を示す図である。
【図１６】図１６は、同実施形態に係る作動部の全体側面図であって、一部が断面を示す図である。
【図１７】図１７は、図１６のＸVII−ＸVII線における拡大断面図である。
【図１８】図１８は、図１６のＸVIII−ＸVIII線における拡大断面図である。
【図１９】図１９は、他の実施形態に係る作動部の全体斜視図である。
【図２０】図２０は、同実施形態に係る作動部の全体斜視図である。
【図２１】図２１は、さらに他の実施形態に係る作動部の全体平面図である。
【図２２】図２２は、図２１のＸＸII領域における拡大横断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、エレベータ及びエレベータ用のブレーキにおける一実施形態について、図１〜図１８を参照しながら説明する。なお、各図（図１９〜図２２も同様）において、図面の寸法比と実際の寸法比とは、必ずしも一致しておらず、また、各図面の間での寸法比も、必ずしも一致していない。
【００１３】
図１及び図２に示すように、本実施形態に係るエレベータ１は、ユーザが乗るためのかご１ａと、一方側がかご１ａに接続されるロープ１ｂと、ロープ１ｂの他端側が接続される釣合錘１ｃとを備えている。また、エレベータ１は、ロープ１ｂが巻き掛けられる綱車２ａを有する巻上機２と、かご１ａを停止させるために、綱車２ａを停止させるブレーキ３とを備えている。
【００１４】
巻上機２は、かご１ａ及び釣合錘１ｃを上下方向Ｄ３に走行させるために、綱車２ａを回転させる駆動源（図示していない）と、綱車２ａと一体となって回転する回転部２ｂとを備えている。なお、本実施形態に係るエレベータ１は、巻上機２を機械室Ｘ１の内部に配置する、という構成であるが、斯かる構成に限られない。例えば、エレベータ１は、巻上機２を昇降路Ｘ２の内部に配置する、という構成でもよい。
【００１５】
ブレーキ３は、ベース３ａと、基端部がベース３ａに回転可能に接続されるアーム３ｂと、アーム３ｂに接続され、回転部２ｂの外周に接する接触部３ｃとを備えている。また、ブレーキ３は、ブレーキ３を起動させるために、アーム３ｂに力を加える加力部３ｄと、ブレーキ３を開放させるために、作動する作動部３ｅとを備えている。
【００１６】
加力部３ｄは、回転部２ｂに向かう内方向Ｄ４の力を、アーム３ｂに加えている。これにより、接触部３ｃが回転部２ｂに接触するため、ブレーキ３が起動される。その結果、綱車２ａの回転が停止するため、かご１ａが停止される。本実施形態においては、加力部３ｄは、弾性体（例えば、バネ）である、という構成であるが、斯かる構成に限られない。例えば、加力部３ｄは、重力を利用するための錘や、空気圧力を利用するための空気圧シリンダである、という構成でもよい。
【００１７】
図２及び図３に示すように、作動部３ｅは、筒状に形成される筒状部４と、一部が筒状部４の一方側の内部に配置される第１プランジャ５と、一部が筒状部４の他方側の内部に配置される第２プランジャ６とを備えている。また、作動部３ｅは、通電される状態と通電が停止される状態とに切り替えられる電磁部７と、第１及び第２プランジャ５，６間に配置されるロッド８とを備えている。
【００１８】
第１及び第２プランジャ５，６は、筒状部４の軸方向Ｄ１（第１横方向Ｄ１に対して平行な方向）に移動可能に構成されている。そして、第１及び第２プランジャ５，６は、筒状部４の内周面に案内される。また、第１及び第２プランジャ５，６の外端部５ａ，６ａは、アーム３ｂの先端部と接している。これにより、加力部３ｄは、第１及び第２プランジャ５，６に、筒状部４の内部に向かう内方向Ｄ４の力を加えている。
【００１９】
なお、本実施形態においては、筒状部４は、円筒状に形成され、プランジャ５，６は、円柱状に形成されている、という構成であるが、斯かる構成に限られない。例えば、筒状部４は、多角筒状に形成され、プランジャ５，６は、多角柱状に形成されている、という構成でもよい。
【００２０】
また、本実施形態においては、プランジャ５，６の一部が、筒状部４の内部に配置される、という構成であるが、斯かる構成に限られない。例えば、プランジャ５，６の全体が、筒状部４の内部に配置され、アーム３ｂの先端部の一部が、プランジャ５，６と接するように、筒状部４の内部に配置される、という構成でもよい。
【００２１】
第１及び第２プランジャ５，６は、磁性を有するように、形成されている。そして、電磁部７は、通電されることによって電磁力を発生するため、第１及び第２プランジャ５，６に、筒状部４の外部に向かう外方向Ｄ５の力を加える。このとき、電磁部７の力が加力部３ｄの力よりも大きいため、図４に示すように、第１及び第２プランジャ５，６は、加力部３ｄの力に反して、筒状部４の外部（外方向Ｄ５）に向けて移動する。
【００２２】
これにより、アーム３ｂの先端部が外方向Ｄ５に移動し、接触部３ｃが回転部２ｂから離れるため、ブレーキ３が開放される。このように、通常運転の場合には、電磁部７が通電されることによって、第１及び第２プランジャ５，６が互いに離れるように移動し、ブレーキ３が開放される一方で、電磁部７への通電が停止されることによって、第１及び第２プランジャ５，６が互いに近づくように移動し、ブレーキ３が起動する。なお、電磁部７は、特に限定されないが、例えば、電磁コイルとすることができる。
【００２３】
図５に示すように、ロッド８は、ロッド８の軸方向Ｄ２（第２横方向Ｄ２に対して平行な方向）を中心に回転可能に構成されている。具体的には、ロッド８の端部８ａ，８ｂは、それぞれ筒状部４に回転可能に接続されている。そして、ロッド８の中間部８ｃは、第１プランジャ５の内端部５ｂと第２プランジャ６の内端部６ｂとの間に配置されている。
【００２４】
図６に示すように、ロッド８の中間部８ｃは、第１の直径ｄ１を有する第１直径部８ｄと、第１の直径ｄ１よりも大きい第２の直径ｄ２を有する第２直径部８ｅとを備えている。そして、通常運転の場合には、第１直径部８ｄの直径方向が、筒状部４の軸方向Ｄ１に沿うように、即ち、第１プランジャ５と第２プランジャ６とが対面する方向Ｄ１に沿うように、位置されている。
【００２５】
そして、第１の直径ｄ１は、第１プランジャ５と第２プランジャ６と間の隙間の寸法よりも、小さくなっている。これにより、ロッド８は、第１及び第２プランジャ５，６からそれぞれ離れている。したがって、第１及び第２プランジャ５，６の移動は、ロッド８によって、制約されることはない。なお、ロッド８は、磁性を有しないように、形成されている。
【００２６】
ところで、例えば、停電した場合には、電磁部７への通電が停止されるため、ブレーキ３が起動している。そして、かご１ａの内部に人が乗っている場合には、人を避難させるために、ブレーキ３を開放して、かご１ａを所定の位置まで移動させる必要がある。
【００２７】
そこで、図７に示すように、ロッド８が回転され、第１直径部８ｄの直径方向が、筒状部４の軸方向Ｄ１に対して交差するような位置になることによって、ロッド８の中間部８ｃが第１及び第２プランジャ５，６の内端部５ｂ，６ｂに当たる。これにより、第１及び第２プランジャ５，６が、筒状部４の外部（外方向Ｄ５）に向けて押されるため、第１及び第２プランジャ５，６は、加力部３ｄの力に反して、筒状部４の外部（外方向Ｄ５）に向けて移動する。その結果、手動で、ブレーキ３を開放させることができる。
【００２８】
なお、ブレーキ３が手動で開放されるために必要となる、ロッド８の回転角度は、特に限定されない。本実施形態においては、第１及び第２直径部８ｄ，８ｅがそれぞれ筒状部４の軸方向Ｄ１に対して傾斜して交差するような位置まで、ロッド８が回転されることによって、ブレーキ３が手動で開放される。例えば、第２直径部８ｅの直径方向が、筒状部４の軸方向Ｄ１に沿うような位置になるまで、ロッド８が回転されることによって、ブレーキ３が手動で開放される、という構成でもよい。
【００２９】
また、通常運転の場合に、ロッド８が少しずつ回転する場合がある。例えば、プランジャ５，６が移動する際に発生する振動によって、ロッド８が少しずつ回転する場合がある。また、例えば、ロッド８が僅かに磁性を有しており、電磁部７が通電されたり電磁部７への通電が停止されたりする際に、ロッド８が少しずつ回転する場合がある。そして、ロッド８が回転し過ぎることによって、第１及び第２プランジャ５，６がロッド８に当たる場合には、ブレーキ３が起動できなくなる場合がある。
【００３０】
そこで、図８〜図１１（図５も参照）に示すように、作動部３ｅは、ロッド８の軸方向Ｄ２においてロッド８の端部８ａを覆うように、筒状部４の外周部に固定されるカバー部９と、ロッド８が回転することを規制する規制手段１０とを備えている。なお、ロッド８が回転することを規制されることによって、第１直径部８ｄの直径方向は、筒状部４の軸方向Ｄ１に沿うように位置している（図３及び図４参照）。
【００３１】
ロッド８の端部８ａは、凹部８ｆを備えており、カバー部９は、ロッド８の軸方向Ｄ２に貫通する孔部９ａを備えている。また、規制手段１０は、孔部９ａ及び凹部８ｆに亘って挿入される規制具１０ａを備えている。そして、規制具１０ａが、ロッド８の回転方向において、孔部９ａに係止されるため、ロッド８が回転することを規制することができている。
【００３２】
図１２に示すように、孔部９ａは、ロッド８の軸方向Ｄ２において、凹部８ｆと重なる共通孔部９ｂと、中央に配置される中央孔部９ｃとを備えている。即ち、凹部８ｆは、ロッド８の軸方向Ｄ２において、孔部９ａの一部９ｂと重なっている。これにより、規制具１０ａは、共通孔部９ｂ及び凹部８ｆに亘って挿入される。なお、規制具１０ａが孔部９ａ及び凹部８ｆに亘って挿入される際に、規制具１０ａの一部は、カバー部９から露出している。
【００３３】
本実施形態においては、規制具１０ａが平板状に形成されているため、凹部８ｆ及び共通孔部９ｂは、ロッド８の軸方向Ｄ２視において、直線状に形成されている。なお、凹部８ｆ及び共通孔部９ｂの形状は、特に限定されず、規制具１０ａの形状に対応していればよい。
【００３４】
また、ブレーキ３を手動で開放するために、ブレーキ３は、図１３及び図１４に示すように、ロッド８を回転させるために操作される操作具１１を備えている。なお、操作具１１を使用する場合には、図１５に示すように、規制具１０ａは、引き抜かれて、孔部９ａ及び凹部８ｆから取り外されている。
【００３５】
そして、図１６〜図１８に示すように、操作具１１は、孔部９ａを通過して凹部８ｆに挿入されることによって、ロッド８の端部８ａと接続される接続部１１ａと、接続部１１ａに連結され、回転可能に孔部９ａに挿入される連結部１１ｂとを備えている。また、操作具１１は、操作される（例えば、把持される）操作部１１ｃを備えている。
【００３６】
接続部１１ａは、平板状に形成されており、連結部１１ｂは、円柱状に形成されている。これにより、連結部１１ｂは、孔部９ａに係止されることなく、孔部９ａの内部で回転できる一方で、接続部１１ａは、凹部８ｆに係止されることによって、ロッド８と一体となって回転できる。また、操作部１１ｃは、長尺に形成されている。
【００３７】
このように、操作具１１によって、ロッド８を回転させることができるため、操作具１１を有する特定の人のみが、手動でブレーキ３を開放することができる。しかも、通常運転の場合には、規制手段１０によって、ロッド８が回転することを、規制しているため、ブレーキ３を適切に起動することができる。
【００３８】
以上より、本実施形態に係るエレベータ１は、かご１ａに接続されるロープ１ｂと、前記ロープ１ｂが掛けられる綱車２ａと、前記かご１ａを停止させるために、前記綱車２ａを停止させるブレーキ３と、を備える。
【００３９】
そして、本実施形態に係るエレベータ１用のブレーキ３は、筒状に形成される筒状部４と、少なくとも一部が前記筒状部４の一方側の内部に配置され、前記筒状部４の軸方向Ｄ１に移動可能な第１プランジャ５と、少なくとも一部が前記筒状部４の他方側の内部に配置され、前記筒状部４の軸方向Ｄ１に移動可能な第２プランジャ６と、ブレーキ３を起動させるために、前記第１及び第２プランジャ５，６のそれぞれに前記筒状部４の内部に向けて力を加える加力部３ｄと、前記ブレーキ３を開放させるために、通電されることによって前記加力部３ｄの力に反して前記第１及び第２プランジャ５，６をそれぞれ前記筒状部４の外部に向けて移動させる電磁部７と、前記第１及び第２プランジャ５，６間に配置され、軸方向Ｄ２を中心に回転可能なロッド８と、を備え、前記ロッド８は、第１の直径ｄ１を有する第１直径部８ｄと、前記電磁部７への通電が停止される際に前記第１及び第２プランジャ５，６をそれぞれ前記筒状部４の外部に向けて押すために、前記第１の直径ｄ１よりも大きい第２の直径ｄ２を有する第２直径部８ｅと、を備える。
【００４０】
斯かる構成によれば、電磁部７への通電が停止される際に、第１直径部８ｄの直径方向が筒状部４の軸方向Ｄ１に沿うように位置している場合には、加力部３ｄは、第１及び第２プランジャ５，６のそれぞれに筒状部４の内部に向けて力を加えている。これにより、ブレーキ３が起動されている。
【００４１】
斯かる状態から、ロッド８が回転されることによって、第２直径部８ｅの直径方向が筒状部４の軸方向Ｄ１に沿うように位置しようとする際に、ロッド８は、第１及び第２プランジャ５，６をそれぞれ筒状部４の外部に向けて押す。これにより、ブレーキ３が開放される。したがって、電磁部７への通電が停止されている場合でも、ブレーキ３を手動で開放することができる。
【００４２】
また、本実施形態に係るエレベータ１用のブレーキ３は、前記ロッド８が回転することを規制する規制手段１０を備える、という構成である。
【００４３】
斯かる構成によれば、規制手段１０によって、ロッド８が回転することを規制するため、第１直径部８ｄの直径方向が筒状部４の軸方向Ｄ１に沿うように位置することを、維持することができる。したがって、通常運転の場合（即ち、ブレーキ３を手動で開放する必要がない場合）に、第２直径部８ｅの直径方向が筒状部４の軸方向Ｄ１に沿うように位置することを、抑制することができる。
【００４４】
また、本実施形態に係るエレベータ１用のブレーキ３は、前記ロッド８の端部８ａを覆うように、前記筒状部４の外周部に固定されるカバー部９を備え、前記カバー部９は、前記ロッド８の軸方向Ｄ２に貫通する孔部９ａを備え、前記ロッド８の端部８ａは、前記ロッド８の軸方向Ｄ２において、前記孔部９ａの少なくとも一部と重なる凹部８ｆを備え、前記規制手段１０は、前記孔部９ａに係止されることによって前記ロッド８が回転することを規制するために、前記孔部９ａ及び前記凹部８ｆに亘って挿入される規制具１０ａを備える、という構成である。
【００４５】
斯かる構成によれば、ロッド８の凹部８ｆとカバー部９の孔部９ａの少なくとも一部とは、ロッド８の軸方向Ｄ２において、重なっている。そして、規制具１０ａは、孔部９ａ及び凹部８ｆに亘って挿入されている。これにより、規制具１０ａが孔部９ａに係止されると共に、凹部８ｆが規制具１０ａに係止されることによって、ロッド８が回転することを、規制することができる。
【００４６】
また、本実施形態に係るエレベータ１用のブレーキ３は、前記ロッド８を回転させるために操作される操作具１１を備え、前記操作具１１は、前記規制具１０ａが取り外された前記孔部９ａ及び前記凹部８ｆに対して、前記孔部９ａを通過して前記凹部８ｆに挿入されることによって、前記ロッド８の端部８ａと接続される接続部１１ａと、前記接続部１１ａに連結され、回転可能に前記孔部９ａに挿入される連結部１１ｂと、を備える、という構成である。
【００４７】
斯かる構成によれば、規制具１０ａが取り外された孔部９ａ及び凹部８ｆに対して、操作具１１の接続部１１ａは、孔部９ａを通過して凹部８ｆに挿入されることによって、ロッド８の端部８ａと接続される。そして、連結部１１ｂが、回転可能に孔部９ａに挿入されているため、操作具１１が回転されることによって、凹部８ｆが接続部１１ａに係止される一方で、連結部１１ｂが孔部９ａに係止されない。
【００４８】
これにより、接続部１１ａがロッド８と一体となって回転する。したがって、操作具１１を操作することによって、電磁部７への通電が停止されている場合でも、ブレーキ３を手動で開放することができる。
【００４９】
なお、エレベータ１及びエレベータ１用のブレーキ３は、上記した実施形態の構成に限定されるものではなく、また、上記した作用効果に限定されるものではない。また、エレベータ１及びエレベータ１用のブレーキ３は、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。例えば、下記する各種の変更例に係る構成や方法等を任意に一つ又は複数選択して、上記した実施形態に係る構成や方法等に採用してもよいことは勿論である。
【００５０】
（１）上記実施形態に係るブレーキ３においては、規制手段１０は、孔部９ａ及び凹部８ｆに亘って挿入される規制具１０ａを備える、という構成である。しかしながら、ブレーキ３は、斯かる構成に限られない。例えば、規制手段１０は、図１９及び図２０に示すように、ロッド８に接続される操作部１１ｃを引っ掛ける引掛部１０ｂを備える、という構成でもよい。また、例えば、規制手段１０は、図２１及び図２２に示すように、ロッド８が回転することに伴って弾性変形する弾性部１０ｃを備える、という構成でもよい。
【００５１】
（１−１）図１９及び図２０に係る規制手段１０は、筒状部４の外周部に固定される固定部１０ｄと、固定部１０ｄに対して移動可能な可動部１０ｅとを備えている。そして、可動部１０ｅは、長尺な操作部１１ｃを収容して引っ掛ける凹状の引掛部１０ｂを備えている。なお、固定部１０ｄに対する可動部１０ｅの位置は、締結具（例えば、ボルト）１０ｆによって、変更することができる。
【００５２】
したがって、通常運転の場合には、図１９に示すように、操作部１１ｃが引掛部１０ｂに引っ掛けられるように、可動部１０ｅが固定部１０ｄに対して配置される。これにより、操作部１１ｃは、ロッド８の回転方向において、引掛部１０ｂに引っ掛かる。したがって、ロッド８が回転することを、規制することができる。
【００５３】
一方、ブレーキ３を手動で開放したい場合には、図２０に示すように、可動部１０ｅが操作部１１ｃから離れるように、可動部１０ｅが固定部１０ｄに対して配置される。これにより、操作部１１ｃは、引掛部１０ｂに引っ掛からない。したがって、ロッド８を回転させることができる。
【００５４】
（１−２）図２１及び図２２に係る弾性部１０ｃは、ロッド８と筒状部４とにそれぞれ接続されている。これにより、ロッド８が回転することに伴って、弾性部１０ｃが弾性変形するため、その弾性復元力によって、ロッド８に対して戻す方向に力が加えられる。したがって、ロッド８が回転することを、規制することができる。
【００５５】
弾性部１０ｃは、特に限定されないが、例えば、図２１及び図２２に示すように、ロッド８が挿入される弦巻バネとすることができる。そして、弦巻バネの一端部は、ロッド８に固定され、弦巻バネの他端部は、筒状部４に固定されている。なお、ブレーキ３を手動で開放したい場合には、操作部１１ｃをロッド８に接続し、弾性部１０ｃの復元弾性力よりも大きい力を操作部１１ｃに加えることによって、ロッド８を回転させることができる。
【００５６】
（２）また、上記実施形態に係るブレーキ３は、規制手段１０を備えている、という構成である。しかしながら、ブレーキ３は、斯かる構成に限られない。例えば、ブレーキ３は、規制手段１０を備えていない、という構成でもよい。
【００５７】
（３）また、上記実施形態に係るブレーキ３は、操作具１１を備えている、という構成である。しかしながら、ブレーキ３は、斯かる構成に限られない。例えば、ブレーキ３は、操作具１１を備えていない、という構成でもよい。
【符号の説明】
【００５８】
１…エレベータ、１ａ…かご、１ｂ…ロープ、１ｃ…釣合錘、２…巻上機、２ａ…綱車、２ｂ…回転部、３…ブレーキ、３ａ…ベース、３ｂ…アーム、３ｃ…接触部、３ｄ…加力部、３ｅ…作動部、４…筒状部、５…第１プランジャ、５ａ…外端部、５ｂ…内端部、６…第２プランジャ、６ａ…外端部、６ｂ…内端部、７…電磁部、８…ロッド、８ａ…端部、８ｂ…端部、８ｃ…中間部、８ｄ…第１直径部、８ｅ…第２直径部、８ｆ…凹部、９…カバー部、９ａ…孔部、９ｂ…共通孔部、９ｃ…中央孔部、１０…規制手段、１０ａ…規制具、１０ｂ…引掛部、１０ｃ…弾性部、１０ｄ…固定部、１０ｅ…可動部、１０ｆ…締結具、１１…操作具、１１ａ…接続部、１１ｂ…連結部、１１ｃ…操作部、Ｘ１…機械室、Ｘ２…昇降路
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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