(57)【要約】【課題】夜間走行時における荷台周辺の路面の集光した光による様子確認が容易で、点灯時の意匠性が高いマーカーランプを提供する。【解決手段】導光体１４は、側方照射用ＬＥＤ２４Ａの出光面に対向して設けられ、側方照射用ＬＥＤ２４Ａから出光した光が入光する側方照射用入光面２６ｃおよび側方照射用入光面２６ｃの反対側に位置する側方照射用出光面２６ａを有する側方照射用導光体２６と、路面照射用ＬＥＤ２４Ｂの出光面に対向して設けられ、路面照射用ＬＥＤ２４ｂの光軸方向から路面方向に屈曲し、路面照射用ＬＥＤ２４Ｂから出光した光が入光する路面照射用入光面３０ｄおよび路面側を向くように配置されている路面照射用出光面３０ｃを有する路面照射用導光体３０と、拡散用ＬＥＤ２４Ｃを覆うように設けられ、拡散用ＬＥＤ２４Ｃから出光した光を拡散させる第１のレンズカット２８ａが形成されている拡散用導光体２８とを有する。【選択図】図７
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
側方照射用ＬＥＤ、前記側方照射用ＬＥＤの腹側に設けられた路面照射用ＬＥＤおよび前記側方照射用ＬＥＤの背側に設けられた拡散用ＬＥＤからなるＬＥＤが取り付けられているベース部材、
前記側方照射用ＬＥＤの出光面に対向して設けられ、前記側方照射用ＬＥＤの光軸方向に伸び、前記側方照射用ＬＥＤから出光した光が入光する側方照射用入光面および前記側方照射用入光面の反対側に位置する側方照射用出光面を有する板状の側方照射用導光体と、前記路面照射用ＬＥＤの出光面に対向して設けられ、前記路面照射用ＬＥＤの光軸方向から路面方向に屈曲し、前記路面照射用ＬＥＤから出光した光が入光する路面照射用入光面および路面側を向くように配置されている路面照射用出光面を有する板状の路面照射用導光体と、前記拡散用ＬＥＤを覆うように設けられ、前記拡散用ＬＥＤから出光した光を拡散させる第１のレンズカットが形成されている拡散用導光体とを有し、前記ベース部材に取り付けられている導光体、および
ドーム状で前記ベース部材および前記導光体を覆うように設けられ、その頭頂部には、前記側方照射用出光面と対向する位置にて、その表裏両面が平坦面である側方照射用出光部が形成されており、その腹部には、前記路面照射用出光面と対向する位置にて、その表裏両面が平坦面である路面照射用出光部が形成されており、前記側方照射用出光部および前記路面照射用出光部が形成されていない部分の内側面には、拡散用の第２のレンズカットが施されているランプカバーを備えることを特徴とするマーカーランプ。
【請求項２】
前記側方照射用導光体の側方照射用出光面は、平面視で凸半円弧状に形成されていることを特徴とする請求項１に記載のマーカーランプ。
【請求項３】
前記側方照射用導光体の前記側方照射用ＬＥＤと対向する側の端部には、複数の入光凸部が前記各側方照射用ＬＥＤと対応する位置に形成されており、
前記各入光凸部の先端が側方照射用入光面となっていることを特徴とする請求項１または２に記載のマーカーランプ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、トラックの荷台の外面両側に装着されるマーカーランプの改良に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
夜間走行時、他車に対して車幅や全長といったサイズ感を示すことを目的として、或いは、運転手が自車のサイズ感を把握することを目的として、トラックの荷台の両側面にマーカーランプを設置することが行われている。
【０００３】
マーカーランプは、トラックの荷台の下側に外側方へ向け、一定の間隔を設けて装着される。マーカーランプの取り付け状態は、マーカーランプの破損を防ぐためと、運転手からの視認性を確保するため、マーカーランプの先端部分が荷台の側面から覗く程度の位置に取り付けられている。
【０００４】
このようなマーカーランプには色んな種類のものが上市されているが、その一例として、特許文献１のようなものが知られている。特許文献１に記載のマーカーランプは、灯具ボディと前面レンズによって灯体を構成するもので、灯体の内部に円筒状のリフレクタが配置されている。リフレクタの先端側は、外側にラッパ状に広がっており（この部分を円錐部とする。）、そのリフレクタの内側と外側にＬＥＤが配置されている。光源としてＬＥＤを使用するのは、バッテリーの消費電力量を削減するためである。
【０００５】
マーカーランプを上述したようにトラックの荷台の両側面に取り付け、これを点灯させると、リフレクタの内側に取り付けられたＬＥＤから出光した光は、そのまま直進して前面レンズの前面部に至る。そして、前面レンズの前面部内周面に形成されている拡散レンズによって色んな方向に拡散され、主としてマーカーランプの前方（トラックの側方）を照らす。
【０００６】
一方、リフレクタの外側に取り付けられたＬＥＤから出光した光は、そのまま直進してリフレクタの円錐部に至り、円錐部で反射されてその進路が側方（径方向）へと変更され、前面レンズの周壁部に至る。そして、前面レンズの周壁部内周面に形成されているシリンドリカルレンズによって色んな方向に拡散され、マーカーランプの周囲を照らす。
【０００７】
このように、従来のマーカーランプでは、リフレクタの内側と外側に設けられたＬＥＤの両方がいずれも拡散光となって外部に出光することによりランプの照明効果が向上し、他車や運転席から荷台の位置や長さの視認性を向上させることが出来る、としている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開平１０−０３１９０５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
トラックの運転手は、右折又は左折時、路肩に乗り上げることがないよう、運転席から遠く離れた荷台周辺の路面の様子を目視確認する必要がある。暗くて路面の状態がわかりにくい夜間走行時には、マーカーランプの灯り（主としてシリンドリカルレンズから出光した拡散光が路面を照らす）を頼りに路面の様子を確認することになるが、レンズカットによる拡散光には明るい部分と暗い部分とがあり、この明暗がレンズカットによる意匠的効果を生み出しているのであるが、このレンズカットによる拡散光の明暗の存在が物陰とそうでない部分との区別をつきにくくさせ、荷台周辺の路面の様子確認（例えば、路肩の溝の有無）を困難にしているという問題があった。
【００１０】
また、トラックの運転手の中にはマーカーランプにファッション性を求める者も多く、存在感をアピールできるような意匠性の高いマーカーランプが望まれている。
【００１１】
本発明は、かかる問題に鑑みてなされたもので、夜間走行時における荷台周辺の路面の集光した光による様子確認が容易で、しかも点灯時の意匠性が高いマーカーランプを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
請求項１に記載した発明は、「側方照射用ＬＥＤ２４Ａ、側方照射用ＬＥＤ２４Ａの腹側に設けられた路面照射用ＬＥＤ２４Ｂおよび側方照射用ＬＥＤ２４Ａの背側に設けられた拡散用ＬＥＤ２４ＣからなるＬＥＤ２４が取り付けられているベース部材１２、
側方照射用ＬＥＤ２４Ａの出光面に対向して設けられ、側方照射用ＬＥＤ２４Ａの光軸方向に伸び、側方照射用ＬＥＤ２４Ａから出光した光が入光する側方照射用入光面２６ｃおよび側方照射用入光面２６ｃの反対側に位置する側方照射用出光面２６ａを有する板状の側方照射用導光体２６と、路面照射用ＬＥＤ２４Ｂの出光面に対向して設けられ、路面照射用ＬＥＤ２４ｂの光軸方向から路面方向に屈曲し、路面照射用ＬＥＤ２４Ｂから出光した光が入光する路面照射用入光面３０ｄおよび路面側を向くように配置されている路面照射用出光面３０ｃを有する板状の路面照射用導光体３０と、拡散用ＬＥＤ２４Ｃを覆うように設けられ、拡散用ＬＥＤ２４Ｃから出光した光を拡散させる第１のレンズカット２８ａが形成されている拡散用導光体２８とを有し、ベース部材１２に取り付けられている導光体１４、および
ドーム状でベース部材１２および導光体１４を覆うように設けられ、その頭頂部には、側方照射用出光面２６ａと対向する位置にて、その表裏両面が平坦面である側方照射用出光部１６ｂが形成されており、その腹部には、路面照射用出光面３０ｃと対向する位置にて、その表裏両面が平坦面である路面照射用出光部１６ｃが形成されており、側方照射用出光部１６ｂおよび路面照射用出光部１６ｃが形成されていない部分の内側面には、拡散用の第２のレンズカット１６ｄが施されているランプカバー１６を備える」ことを特徴とするマーカーランプ１０である。
【００１３】
請求項２に記載の発明は、側方照射用導光体２６の形状を限定したもので、「側方照射用導光体２６の側方照射用出光面２６ａは、平面視で凸半円弧状に形成されている」ことを特徴とする。
【００１４】
請求項３に記載の発明は、側方照射用導光体２６の形状をさらに限定したもので「側方照射用導光体２６の側方照射用ＬＥＤ２４Ａと対向する側の端部には、複数の入光凸部２６ｂが各側方照射用ＬＥＤ２４Ａと対応する位置に形成されており、各入光凸部２６ｂの先端が側方照射用入光面２６ｃとなっている」ことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１５】
この発明において、側方照射用ＬＥＤ２４Ａから出光した光は、側方照射用導光体２６を通過し、ランプカバー１６の側方照射用出光部１６ｂから前方（トラックの外部側方）に向かって出光する。ここで、側方照射用導光体２６は板状であるので、側方照射用導光体２６に入光した側方照射用ＬＥＤ２４Ａの光の殆どは、側方照射用導光体２６内を直進或いは全反射しつつその先端（側方照射用出光面２６ａ）に至る。これにより、側方照射用出光面２６ａが全体的に明るく発光するとともに、側方照射用出光面２６ａからは直進光とその周辺光が出光する。そして、この側方照射用出光面２６ａから出光した直進光とその周辺光は、表裏両面が平坦面となっているランプカバー１６の側方照射用出光部１６ｂを、その直進性を維持したまま拡散されることなく通過するので、他車や運転席からの視認性が向上する。なお、側方照射用出光部１６ｂから出光する直進光の周囲の周辺光は、直進光が対象物をスポットライト的に照らす部分の周囲を包むように照らすことになる（図７参照）。
【００１６】
また、路面照射用ＬＥＤ２４Ｂから出光した光は、路面照射用導光体３０を通過し、ランプカバー１６の路面照射用出光部１６ｃから外部下方（路面側）に向かって出光する。ここで、路面照射用導光体３０は板状であるので、路面照射用導光体３０に入光した路面照射用ＬＥＤ２４Ｂの殆どは、路面照射用導光体３０に沿って屈曲しつつ直進或いは全反射してその先端（路面照射用出光面３０ｃ）に至る。そして、この路面照射用出光面３０ｃから出光した直進光とその周辺光は、表裏両面が平坦面となっている路面照射部をそのまま通過し、明暗のない直進光として荷台周辺の路面をスポットライト的に明るく均一に照らす。したがって、レンズカットによる拡散光が照射されるときのような明暗が路面に投影されることはなく、路面の様子を容易に確認できる。なお、路面照射用出光部１６ｃから出光する直進光の周囲の周辺光は、上述同様、直進光が対象物をスポットライト的に照らす部分の周囲を包むように照らすことになる（図７参照）。
【００１７】
さらに、拡散用ＬＥＤ２４Ｃから出光した光（ならびに、側方照射用導光体２６および路面照射用導光体３０を通過しなかったりこれらから漏れた残りの光）は、拡散用導光体の第１のレンズカット２８ａによってランプカバー１６に導かれ、ランプカバー１６の第２のレンズカット１６ｄによって拡散されて周囲を煌びやかに照らす。そして、マーカーランプ１０を正面から見たときには、上述したように側方照射用導光体２６の側方照射用出光面２６ａ全体が明るく発光しており、太い帯状の直進光として外部に照射されるので、上述した煌びやかな拡散光との組合せによる意匠的効果は非常に独創性が高く、ファッション性を求める需要者の期待に沿うものとなる。
【００１８】
請求項２に記載の発明のように、側方照射用導光体２６の側方照射用出光面２６ａが平面視で凸半円弧状に形成されていると、側方照射用出光面２６ａがマーカーランプ１０の側部側からも視認することができるので、前方車両や後続車両からの視認性がより一層高められる。
【００１９】
請求項３に記載の発明のように、側方照射用導光体２６の側方照射用ＬＥＤ２４Ａと対向する側の端部に入光凸部２６ｂが形成されている場合、その先端の側方照射用入光面２６ｃから側方照射用導光体２６内に入光した側方照射用ＬＥＤ２４Ａからの光は、入光凸部２６ｂの両側面２６ｄに反射されてその進路が狭められる。したがって、立体角の広い側方照射用ＬＥＤ２４Ａを使用した場合であっても、側方照射用出光部１６ｂから出光する周辺光の照射角が狭められ、側方照射用出光部１６ｂから出光する光Ｌ１の輝度をより高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】この発明にかかるマーカーランプを示す斜視図である。
【図２】この発明にかかるマーカーランプを示す分解斜視図である。
【図３】第１のインナーレンズを示す断面図である。
【図４】図３におけるＡ−Ａ’線断面図である。
【図５】アウターレンズを示す断面図である。
【図６】使用状態を示す図である。
【図７】この発明にかかるマーカーランプにおける光の進路を模式的に示す図である。
【図８】側方照射用導光体における光の進路を模式的に示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、本発明を図面に従って説明する。図１は、本発明にかかるマーカーランプ１０を示す斜視図であり、図２はマーカーランプ１０の分解斜視図である。なお、図２には、天地を９０度回転させたものが示されている。
【００２２】
これらの図が示すように、本発明のマーカーランプ１０は、ベース部材１２、導光体１４、ランプカバー１６および固定リング１８により大略構成されている。
【００２３】
ベース部材１２は、円盤状の基台２０と、基台２０の上面に設けられた基板２２とを有する。基台２０の外周縁部には、ランプカバー１６が嵌まり込む嵌合溝２０ａが形成されており、この嵌合溝２０ａの内壁に係合突起２０ｂが形成されている。また、基台２０の上面には、後述する導光体１４を取り付けるための取付ピン２０ｃが２本立設されており、この取付ピン２０ｃと緩衝しないよう、その腹側（路面側）の両端部に切欠部２２ａが設けられた基板２２が基台２０上に取り付けられている。
【００２４】
基板２２上には、複数のＬＥＤ２４が取り付けられている。ここで、基板２２上に取り付けられている複数のＬＥＤ２４のうち、基板２２の中央部分に横一列に並んだ６つのＬＥＤ２４が側方照射用ＬＥＤ２４Ａであり、側方照射用ＬＥＤ２４Ａの腹側（マーカーランプ１０の下方；路面側）にて横一列に並んだ３つのＬＥＤ２４が路面照射用ＬＥＤ２４Ｂであり、側方照射用ＬＥＤ２４Ａの背側（マーカーランプ１０の上方）にてピラミッド状に配列された６つのＬＥＤ２４が拡散用ＬＥＤ２４Ｃである。つまり、基板２２上には、側方照射用ＬＥＤ２４Ａ、路面照射用ＬＥＤ２４Ｂおよび拡散用ＬＥＤ２４Ｃからなる一群のＬＥＤ２４が取り付けられていることになる。なお、各ＬＥＤ２４（側方照射用ＬＥＤ２４Ａ、路面照射用ＬＥＤ２４Ｂおよび拡散用ＬＥＤ２４Ｃ）には、その立体角が広いものが採用されており、本実施例では１２０度のものが採用されている。
【００２５】
本実施例において立体角の広いＬＥＤ２４が採用されているのは、後述するように、路面照射用ＬＥＤ２４Ｂについては、路面照射用出光部１６ｃから出光する光（直進光とその周辺光）によって路面をより広範囲に照らすことができるようにするためであり、拡散用ＬＥＤ２４Ｃについては、ランプカバー１６全体からムラ無く拡散光を出光させるためである。もちろん、路面照射用ＬＥＤ２４Ｂと拡散用ＬＥＤ２４Ｃの立体角は異なっていてもよい。
【００２６】
一方、側方照射用ＬＥＤ２４Ａについては、側方照射用出光部１６ｂから出光する光の輝度を高めることが求められることから、直進光の周辺の周辺光の照射角がより狭くなるようなもの（立体角がより狭いもの）を使用することが好ましいが、本実施例では、後述するように、側方照射用導光体２６に入光凸部２６ｂを設けることにより周辺光の照射角を狭めるようにしているため、路面照射用ＬＥＤ２４Ｂや拡散用ＬＥＤ２４Ｃと同様、立体角の広いＬＥＤが側方照射用ＬＥＤ２４Ａとして採用されている。
【００２７】
基板２２には、ＬＥＤ２４に電力を供給するための導線（図示省略）が電気的に接続されており、該導線の他端が基台２０の中央部から外方へ導出されている。
【００２８】
導光体１４は、ＬＥＤ２４から出光した光をランプカバー１６へと導くためのもので、側方照射用導光体２６、拡散用導光体２８および路面照射用導光体３０からなり、これら３つの部材を組み合わせることにより全体として中空の略砲弾型となるように形成されている。なお、本実施例では、側方照射用導光体２６と拡散用導光体２８とが一体物として構成されているが、これらが別体にて構成されてもよい。
【００２９】
側方照射用導光体２６は、透明体からなる平板状のもので、平面から視たときには、その先端部分が凸弧状に形成されており（図４参照）、また、側方から視たときには、その先端部分が朝顔状に拡径しており、その幅広で平坦な先端面が側方照射用出光面２６ａである。側方から視たときに側方照射用導光体２６の先端部分が拡径しているのは、幅広の側方照射用出光面２６ａの全面から光を出光させるためである。
【００３０】
側方照射用導光体２６は、側方照射用ＬＥＤ２４Ａの出光面に対向して設けられており、側方照射用ＬＥＤ２４Ａの光軸方向に延びるように配設されている。側方照射用導光体２６における側方照射用ＬＥＤ２４Ａ側の端部（入光側端部；図３ならびに図４における右側端部）には、複数（本実施例では、側方照射用ＬＥＤ２４Ａに合わせて６つ）の入光凸部２６ｂが各側方照射用ＬＥＤ２４Ａと対向する位置にて突出して形成されている（図４参照）。各入光凸部２６ｂは先端側（側方照射用ＬＥＤ２４Ａ側）に向かうにしたがって先細りとなる台形状にて形成されており、その先端面が側方照射用入光面２６ｃである（したがって、側方照射用出光面２６ａは側方照射用入光面２６ｃと対向するように設けられていることになる）。各入光凸部２６ｂの傾斜した斜辺は反射側面２６ｄである。
【００３１】
本実施例では、各入光凸部２６ｂの傾斜した反射側面２６ｄ同士が作る角度が約６０°±１０°に設定されている。これにより、側方照射用ＬＥＤ２４Ａから出光する幅広の光（立体角が１２０度と広い）を、反射側面２６ｄで全反射させることによって側方照射用出光面２６ａから出光する周辺光（直進光の周囲を包むように照らす光）の照射角を狭める（約６０±１０°）ことができる。
【００３２】
拡散用導光体２８は、透明体からなる中空略砲弾状のもので、その中央部分に上述した側方照射用導光体２６が拡散用導光体２８を腹側（路面側）と背側とに上下に二分するように配設されている。なお、本実施例では、拡散用導光体２８と側方照射用導光体２６とが一体的に形成されているが、拡散用導光体２８を腹側部分と背側部分とに二分割したものを用意し、これらを側方照射用導光体２６の腹側と背側の両面にそれぞれ別体にて取り付けるようにしてもよい。
【００３３】
拡散用導光体２８の内側面には、断面楔型の第１のレンズカット２８ａが設けられている（図３参照）。第１のレンズカット２８ａにおいて、拡散用ＬＥＤ２４Ｃと対向する側の面である入光面２８ｂは、外側に比べて中心に近い側がやや開口部側に位置するよう若干傾斜している（図３参照）。
【００３４】
拡散用導光体２８の腹側であってＬＥＤ２４側（ベース部材１２側）の端部には、切り欠き部２８ｃが形成されており、この切り欠き部２８ｃに後述する路面照射用導光体３０が嵌まり込むように配設されている。
【００３５】
また、拡散用導光体２８における切り欠き部２８ｃの近傍には、取付部２８ｄが切り欠き部２８ｃを間に挟むようにその両側に形成されている。
【００３６】
路面照射用導光体３０は、側方照射用導光体２６や拡散用導光体２８と同様、全体が透明の樹脂からなる透明体で、路面照射用導光体本体３０ａと脚部３０ｂとを有する。路面照射用導光体本体３０ａは、板状の部分で、その先端部は路面照射用ＬＥＤ２４ｂの光軸方向から路面側に向かって路面方向に屈曲しており、その屈曲端面が路面照射用出光面３０ｃである。路面照射用出光面３０ｃの反対側の基端部端面（路面照射用ＬＥＤ２４Ｂと対向する面）は、路面照射用入光面３０ｄである。また、路面照射用導光体３０の屈曲部分は、屈曲部３０ｅである。
【００３７】
各脚部３０ｂは、路面照射用導光体本体３０ａの左右両側にて路面照射用導光体本体３０ａと一体的に設けられた部分で、その端部には固定孔３０ｆが形成されており、この固定孔３０ｆに基台２０の取付ピン２０ｃが嵌め込まれている。
【００３８】
路面照射用導光体本体３０ａの先端（路面照射用出光面３０ｃ）は、拡散用導光体２８の切り欠き部２８ｃに路面照射用導光体３０が組み込まれた状態で、その外面が略面一となるように拡散用導光体２８の外面形状に合わせて緩やかな凸円弧状となっている。
【００３９】
ランプカバー１６は、全体が透光性樹脂からなるドーム状のもので、内部には、導光体１４を収容可能な大きさの空洞１６ａが形成されている（図７参照）。
【００４０】
ランプカバー１６の頭頂部分には、外方に僅かに膨出した帯状の側方照射用出光部１６ｂが形成されている。側方照射用出光部１６ｂの曲率半径は、側方照射用導光体２６の側方照射用出光面２６ａの曲率半径よりも大きく設定されており（つまり、ランプカバー１６側の側方照射用出光部１６ｂが、導光体１４側の側方照射用出光面２６ａよりも緩やかな円弧を描いている）、その表裏両面は平坦面となっている。マーカーランプ１０を組み立てた状態では、この側方照射用出光部１６ｂが、側方照射用導光体２６の側方照射用出光面２６ａと僅かな空隙を隔てて面するようになっている（図７参照）。
【００４１】
ランプカバー１６の腹側（路面側。図６における下面側）には、細長矩形帯状の路面照射用出光部１６ｃが形成されている。路面照射用出光部１６ｃは、その表裏両面が平坦面となっており、マーカーランプ１０を組み立てた状態では、この路面照射用出光部１６ｃが、路面照射用導光体３０の路面照射用出光面３０ｃと僅かな空隙を隔てて面するようになっている（図７参照）。
【００４２】
ランプカバー１６の内側面であって、側方照射用出光部１６ｂおよび路面照射用出光部１６ｃが形成されている以外の部分には、導光体１４からの光を周囲に拡散させるのに適した第２のレンズカット１６ｄが施されている（図５参照）。
【００４３】
また、ランプカバー１６の下端部外側面には、基台２０の係合突起２０ｂと係合する係合凸部１６ｅが形成されている。
【００４４】
固定リング１８は、リング状のもので、基台２０に取り付けられたランプカバー１６が基台２０から外れないようにする「脱落防止機能」、基台２０とランプカバー１６との間の隙間から雨水などの水分が入り込むのを防止する「防水機能」、さらには、見た目の美感を向上させる「美感向上機能」などの各種機能を併有する。
【００４５】
マーカーランプ１０を組み立てる際には、ベース部材１２の取付ピン２０ｃに路面照射用導光体３０の固定孔３０ｆおよび側方照射用導光体２６の取付部２８ｄをそれぞれ嵌め込み、別途用意した固定ネジ３２でこれらを固定する（図２参照）。これにより、側方照射用導光体２６および路面照射用導光体３０がベース部材１２に固定されることとなる。
【００４６】
次に、ランプカバー１６の下端部を基台２０の嵌合溝２０ａにはめ込み、ランプカバー１６を回転させる。すると、ランプカバー１６の係合凸部１６ｅと、基台２０の係合突起２０ｂとが係合し、ベース部材１２に対してランプカバー１６がしっかりと固定される。ここで、ランプカバー１６の頭頂部（側方照射用出光部１６ｂ）の曲率半径は、導光体１４の頭頂部（側方照射用導光体２６の側方照射用出光面２６ａ）の曲率半径よりも大きく形成されており、緩やかな円弧を描いていることから、ランプカバー１６を回転させたときにランプカバー１６と導光体１４とが緩衝するようなことはない。そして、最後に固定リング１８を取り付ければ、マーカーランプ１０の組み立てが完了する。
【００４７】
以上のように構成されたマーカーランプ１０を使用する際には、図６に示すように、ランプカバー１６の路面照射用出光部１６ｃが路面側を向くようにマーカーランプ１０を位置決めし、これをトラックＴの荷台から垂下されている取付ステーＳにボルト・ナットなどの締結手段Ｂを用いてこれを取り付ける。そして、図示しない導線の先端をトラックＴのバッテリーと電気的に接続することで、マーカーランプ１０のトラックＴへの取り付けが完了する。
【００４８】
マーカーランプ１０を点灯させると、ＬＥＤ２４が発光する。ここで、ＬＥＤ２４のうち側方照射用ＬＥＤ２４Ａから出光した光は、図７に示すようにその大部分が側方照射用導光体２６の入光凸部２６ｂから側方照射用導光体２６内に入光し、側方照射用導光体２６内をそのまま直進しながら、或いは全反射しながら進み、側方照射用出光面２６ａから出光する（図８参照）。そして、側方照射用導光体２６から出光した光は、ランプカバー１６の側方照射用出光部１６ｂを通って外部（トラックＴの側方）へと照射される。
【００４９】
ここで、本実施例ではＬＥＤ２４の立体角が１２０°と広いものであるが、入光凸部２６ｂから側方照射用導光体２６内に入光した光は、入光凸部２６ｂの反射側面２６ｄによって全反射されることにより、反射側面２６ｄが作る角度（本実施例では約６０°±１０°）に狭められる（図８）。そして、側方照射用出光面２６ａからは、スポットライト的な直進光と、その周囲を包み込むように照らす照射角が狭い周辺光（その照射範囲は入光凸部２６ｂにより約６０°±１０°に狭められている）とが出光し、側方照射用出光面２６ａの全体が明るく発光する。そして、側方照射用出光部１６ｂはその表裏両面が平坦面であることから、側方照射用出光部１６ｂから出光する光Ｌ１はそのまま周辺光が狭い範囲に集光された光として出光する。このように、マーカーランプ１０の先端部分が明るく光るとともに照射角が狭い高輝度の光が外方に出射されるので、他車や運転席からの視認性が大幅に向上する。
【００５０】
次に、路面照射用ＬＥＤ２４Ｂから出光した光の挙動について説明する。路面照射用ＬＥＤ２４Ｂから出光した光は、その大部分が路面照射用導光体３０の路面照射用入光面３０ｄから路面照射用導光体３０内に入光し、路面照射用導光体３０内を進行し、路面照射用出光面３０ｃから出光する。そして、路面照射用導光体３０から出光した光は、ランプカバー１６の路面照射用出光部１６ｃを通って外部へと照射される。
【００５１】
ここで、路面照射用導光体３０においては、側方照射用導光体２６のような入光凸部２６ｂが設けられていないため、路面照射用ＬＥＤ２４Ｂから出光した立体角の広い（１２０度）光は、その進路が狭められることなくそのまま路面照射用導光体３０内を直進或いは全反射しながら進行する。そして、その途中の屈曲部３０ｅにおいて屈折してその光の進路が路面側へと変更され、路面照射用出光面３０ｃから直進光と、その周囲の照射角が広い（約１２０°）周辺光とが出光することになる。そして、路面照射用出光部１６ｃはその表裏両面が平坦面であることから、路面照射用出光部１６ｃから出光する光Ｌ２はそのまま照射角の広い光として出光するので、レンズカットによる拡散光とは異なり、明暗のない明るく均一な光が路面を照らすことになる。
【００５２】
最後に、拡散用ＬＥＤ２４Ｃから出光した光Ｌ３の挙動について説明する。拡散用ＬＥＤ２４Ｃから出光した光Ｌ３は、側方照射用導光体２６の内面に施された楔型の第１のレンズカット２８ａによって側方へとその進路を変更し、側方照射用導光体２６から出光する。そして、ランプカバー１６の内面に施された第２のレンズカット１６ｄによってその進路があらゆる方向に拡散され、レンズカットによる拡散光として周囲を煌びやかに照らす。拡散用ＬＥＤ２４Ｃから出光する光の立体角は１２０度と広いので、ランプカバー１６の先端（頭頂部分）から基端部（裾部分）に至るまで全体からムラ無く拡散光が出光することになる。なお、側方照射用ＬＥＤ２４Ａのうち側方照射用導光体２６に入光しなかった光（或いはそこから漏れた光）や、路面照射用ＬＥＤ２４Ｂのうち路面照射用導光体３０に入光しなかった光（或いはそこから漏れた光）も同様に第１のレンズカット２８ａや第２のレンズカット１６ｄによって拡散光となってランプカバー１６から出光することになる。つまり、ランプカバー１６のうち、側方照射用出光部１６ｂおよび路面照射用出光部１６ｃが形成されていない部分から出光する光Ｌ３は全てレンズカットによる拡散光となって明暗のある煌びやかな光として出光する。
【００５３】
このようなマーカーランプ１０をトラックＴの側面側から視ると（つまり、側方照射用出光部１６ｂを正面から視ると）、側方照射用導光体２６の側方照射用出光面２６ａの全面が光ることにより、これが太い帯状の光の束として見える。したがって、上述したランプカバー１６全体から出光するレンズカットによる拡散光Ｌ３による明暗のある煌びやかな意匠的効果とも相俟って独特の意匠的効果が生み出され、ファッション性を求める需要者の期待に応えることができる。
【００５４】
本実施例のマーカーランプ１０によれば、ランプカバー１６の先端（側方照射用出光面２６ａや側方照射用出光部１６ｂ近傍）が明るく光ることにより、他車や運転席からの視認性が大幅に向上し、車幅位置を容易に確認することができる。また、路面照射用出光部１６ｃから出光した直進光が路面を明るく均一に照らすことができるので、荷台周辺の路面状態を確認しやすくなる。さらに、側方照射用出光部１６ｂから出光する太い帯状の光（直進光とその周囲の周辺光）と、第１のレンズカット２８ａならびに第２のレンズカット１６ｄによりランプカバー１６全体から出光するレンズカットによる拡散光との組合せによる独特の意匠的効果は、ファッション性を求める需要者の期待に十分応えるものとなる。
【符号の説明】
【００５５】
１０：マーカーランプ、１２：ベース部材、１４：導光体、１６：ランプカバー、１６ａ：空洞、１６ｂ：側方照射用出光部、１６ｃ：路面照射用出光部、１６ｄ：第２のレンズカット、１６ｅ：係合凸部、１８：固定リング、２０：基台、２０ａ：嵌合溝、２０ｂ：係合突起、２０ｃ：取付ピン、２２：基板、２４：ＬＥＤ、２４Ａ：側方照射用ＬＥＤ、２４Ｂ：路面照射用ＬＥＤ、２４Ｃ：拡散用ＬＥＤ、２６：側方照射用導光体、２６ａ：側方照射用出光面、２６ｂ：入光凸部、２６ｃ：側方照射用入光面、２６ｄ：反射側面、２８：拡散用導光体、２８ａ：第１のレンズカット、２８ｂ：入光面、２８ｃ：切り欠き部、２８ｄ：取付部、３０：路面照射用導光体、３０ａ：路面照射用導光体本体、３０ｂ：脚部、３０ｃ：路面照射用出光面、３０ｄ：路面照射用入光面、３０ｅ：屈曲部、３０ｆ：固定孔、３２：固定ネジ、Ｂ：締結手段、Ｓ：取付ステー、Ｔ：トラック
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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