(57)【要約】【課題】ラジエータにおける冷却水の圧力損失を低減し、冷却水循環に必要な動力を低減する。【解決手段】室外ユニット１００の筐体側部に設けた冷媒用の室外熱交換器１０５を介して外気を室外ユニット１００の筐体内に導入し、室外ユニット１００の筐体上部に排出する送風ファン１０６を室外ユニットの筐体上部に設け、室外熱交換器１０５を室外ユニットの筐体側部のうち対向する両側部の各々に配置するとともに、ガスエンジンの冷却水が流通するラジエータ１１３を送風ファン１０６の下部に配置するとともに、ラジエータ１０６は軸方向が水平に対峙する一対のヘッダーパイプ１１５、１１６と、ヘッダーパイプに両端を接続され平行に並べられた複数の伝熱管１１９からなり、一方のヘッダーパイプ１１５に冷却水の入口を設け、他方のヘッダーパイプ１１６に冷却水の出口を設ける。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガスエンジンを駆動源とする圧縮機を搭載した室外ユニットにおいて、前記室外ユニットの筐体側部に設けた冷媒用の室外熱交換器を介して外気を前記室外ユニットの筐体内に導入し、前記室外ユニットの筐体上部に排出する送風ファンを前記室外ユニットの筐体上部に設け、前記室外熱交換器を前記室外ユニットの筐体側部のうち対向する両側部の各々に配置するとともに、前記ガスエンジンの冷却水が流通するラジエータを前記送風ファンの下部に配置するとともに、前記ラジエータは、軸方向が水平に対峙する一対のヘッダーパイプと、前記ヘッダーパイプに両端を接続され平行に並べられた複数の伝熱管からなり、一方のヘッダーパイプに前記冷却水の入口を設け、他方のヘッダーパイプに前記冷却水の出口を設けたことを特徴とする空気調和装置。
【請求項２】
前記ラジエータの伝熱管は、扁平伝熱管であることを特徴とする請求項１に記載の空気調和装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、冷媒を圧縮する圧縮機をガスエンジンによって駆動するガスヒートポンプ式空気調和装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
冷媒を圧縮する圧縮機をガスエンジンによって駆動するガスヒートポンプ式空気調和装置において、ガスエンジンの冷却水回路に設けられるラジエータと、冷媒が循環する室外熱交換器とを、導入外気の流れ方向に並べて配置し、ラジエータと室外熱交換器との間に隙間を設けて分離し、ラジエータを冷房運転時における導入外気の流れ方向下流側に配置した空気調和装置が提案されている（例えば、特許文献１）。
【０００３】
図５は、従来技術において、冷媒が循環する室外熱交換器３０１とラジエータ３０２を並べ構成された室外熱交換器ユニット３００の構造を示したものである。この従来技術では、ガスエンジンの冷却水回路に設けられるラジエータ３０２と、冷媒が循環する室外熱交換器３０１とを導入外気の流れ方向に並べて配置し、ラジエータ３０２と室外熱交換器３０１との間に隙間３０３を設けて分離すると共に、ラジエータ３０２を冷房運転時における導入外気の流れ方向下流側に配置し、室外熱交換器ユニット３００として構成している。
【０００４】
また、図６（ｂ）は、同じく従来技術において、室外ユニット３０４の内部の概略構造を示した正面図であり、室外ユニット３０４の上部にファン３０５が設けられ、室外ユニット３０４の側面に設けられた室外熱交換器ユニット３００から空気が導入され、導入空気はファン３０５によって、室外ユニット３０４の上部に吹出される。
【０００５】
従来技術によれば、ラジエータ３０２と室外熱交換器３０１の間に隙間３０３があるため両者間の熱伝達がなくなり、また、ラジエータ３０２を冷房運転時の導入空気流れ方向下流側に配置したので、冷房運転時にラジエータ３０２により加熱された導入空気が室外熱交換器３０１を通過しなくなる。このため、冷房運転時に室外熱交換器３０１がエンジン排熱の影響を受けるのを防止でき、成績係数（COP）を向上させることが可能としている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００２−１３０７４３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
一般的にこのような室外ユニットにおいては、室外ユニット筐体を上から見た断面に対し、対向する長辺を含んだ平面に一対の室外熱交換器が設置される。従って、上記従来技術の場合、図６（ｃ）上面図からわかるようにラジエータ３０２は室外熱交換器３０１の風下側に並んで、一対設置される。
【０００８】
また、同じくこのような室外ユニットにおいては、製造やメンテナンスのしやすさを考慮して、室外熱交換器における冷媒の出入口、およびラジエータにおける冷却水の出入口は、短辺を含んだ平面側近傍にまとめて設けられる。図６（ｂ）の正面図が示すように、下側の機械室３０６にエンジン３０８や圧縮機３０９が配置され、上側の熱交換器室３０７に室外熱交換器３０１やラジエータ３０２が配置されるため、冷却水や冷媒は下側の機
械室３０６と上側の熱交換器室３０７を往復する。
【０００９】
このため、機械室３０６と熱交換器室３０７を連通する冷媒流路、冷却水流路が必要となり、室外熱交換器、ラジエータが熱交換器室に１対（各２枚）配置される場合には、冷媒入口配管３１０、冷媒出口配管３１１、冷却水入口配管３１２、冷却水出口配管３１３の計４配管で機械室と熱交換器室を連通し、１対配置された室ラジエータ３０２に、入口側では分岐配管３１４を、出口側では合流配管３１５を設けることが一般的である。
【００１０】
なお、図６（ａ）側面図における冷媒配管は表記を省略した。ラジエータ３０２における冷却水の出入口が、ラジエータ３０２の同一端面部に設けられることになるため、冷却水はラジエータ３０２内部を少なくとも一往復することとなる。
【００１１】
また、このラジエータ３０２は室外ユニット３００筐体の長辺方向に一対（二枚）配置されることとなり、冷却水の流路は長くなる。このため、冷却水を循環させる場合、ラジエータ内部、分岐部、合流部における冷却水流路の圧力損失が大きくなり、冷却水を循環させるために必要な動力が大きくなる。すなわち、空気調和装置の成績係数が低下する、という課題があった。
【００１２】
本発明は、上記従来の課題を解決するもので、ラジエータ出入口における冷却水の分岐流路、合流流路を無くすとともに、ラジエータ内部における冷却水の流路を短縮し、冷却水の循環に伴う流路での圧力損失を低減する、すなわち冷却水を循環させるための動力を低減させることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
上記従来の課題を解決するため、本発明の空気調和装置は、ガスエンジンを駆動源とする圧縮機を搭載した室外ユニットにおいて、室外ユニットの筐体側部に設けた冷媒熱交換器を介して外気を筐体内に導入し、筐体上部に排出する送風ファンを筐体上部に設け、冷媒熱交換器を筐体側部のうち対向する両側部の各々に配置するとともに、ガスエンジンの冷却水が流通するラジエータを送風ファンの下部に配置し、ラジエータは、軸方向を水平に対峙する一対のヘッダーパイプと、ヘッダーパイプに両端を接続され平行に並べられた複数の伝熱管からなり、一方のヘッダーパイプに冷却水の入口を設け、他方のヘッダーパイプに冷却水の出口を設けたことを特徴とする。
【００１４】
これによれば、水平に対峙する一対のヘッダーパイプとヘッダーパイプに両端を接続された伝熱管でラジエータを構成し、一方のヘッダーパイプに冷却水の入口を、他方に出口を設けたので、冷却水の入口・出口は1対となるとともに、冷却水はラジエータ内部で入口ヘッダーパイプから、伝熱管を介し、出口ヘッダーパイプへ向かう一方向の流れとなる。
【発明の効果】
【００１５】
本発明の空気調和装置は、ラジエータにおける冷却水の入口、出口流路が一対となったので、冷却水を分岐、合流する流路が不要となる。また、冷却水の流れがラジエータ内部で一方向となったので、流路を短縮することができる。結果、冷却水の循環に伴う流路での圧力損失を低減する、すなわち冷却水を循環させるための動力を低減させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の実施の形態１における空気調和装置の冷媒流路、冷却水流路を示す図
【図２】本発明の実施の形態１におけるラジエータの構造を示す図
【図３】（ａ）本発明の実施の形態１における空気調和装置の側面図（ｂ）本発明の実施の形態１における空気調和装置の正面図
【図４】本発明の実施の形態２におけるラジエータの構造を示す図
【図５】従来技術における室外熱交換器ユニットの構成図
【図６】（ａ）従来技術における室外ユニット内部の概略構造を示す側面図（ｂ）従来技術における室外ユニット内部の概略構造を示す正面図（ｃ）従来技術における室外ユニット内部の概略構造を示す上面図
【発明を実施するための形態】
【００１７】
第一の発明は、ガスエンジンを駆動源とする圧縮機を搭載した室外ユニットにおいて、室外ユニットの筐体側部に設けた冷媒用の室外熱交換器を介して外気を筐体内に導入し、筐体上部に排出する送風ファンを筐体上部に設け、冷媒熱交換器を筐体側部のうち対向する両側部の各々に配置するとともに、ガスエンジンの冷却水が流通するラジエータを送風ファンの下部に配置し、ラジエータは、軸方向を水平に対峙する一対のヘッダーパイプと、ヘッダーパイプに両端を接続され平行に並べられた複数の伝熱管からなり、一方のヘッダーパイプに冷却水の入口を設け、他方のヘッダーパイプに冷却水の出口を設けたものである。
【００１８】
上記により、水平に対峙する一対のヘッダーパイプとヘッダーパイプに両端を接続された伝熱管でラジエータを構成し、一方のヘッダーパイプに冷却水の入口を、他方に出口を設けたので、冷却水の入口・出口は1対となるとともに、冷却水はラジエータ内部で入口ヘッダーパイプから、伝熱管を介し、出口ヘッダーパイプへ向かう一方向の流れとなる。ラジエータにおける冷却水の入口、出口流路が一対となったので、冷却水を分岐、合流する流路は不要となる。また、冷却水の流れが一方向となったので、流路を短縮することができる。結果、冷却水の循環に伴う流路での圧力損失を低減する、すなわち冷却水を循環させるための動力を低減させることができる。
【００１９】
第二の発明は、第一の発明のラジエータにおける伝熱管を、扁平伝熱管としたものである。
【００２０】
扁平伝熱管は、流路断面が同一面積で円形状である場合と比較し、内部流体（本発明の場合、冷却水）と伝熱管との接触面積を向上することが可能となる。本発明では、冷却水と伝熱管の接触面積が増加し、ラジエータにおける空気と冷却水の熱伝達率が向上する、すなわち、空調負荷が大きく、エンジンの負荷が増加するような場合でも、ラジエータを大きくする必要がなく、冷却水を循環させるために必要な動力を小さくすることができる。
【００２１】
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しながら説明する。なお、この実施の形態によって本発明が限定されるものではない。
（実施の形態１）
本発明の実施の形態１について、図１〜図４を用いて説明する。
図１は、本発明の第一の実施の形態における空気調和装置の冷媒流路、冷却水流路を示すものである。実線は冷媒流路を、点線は冷却水流路を示している。
【００２２】
まず、冷媒流路について説明する。図１において、空気調和装置１は、室外ユニット１００、室内ユニット２００で構成され、室内ユニット2００は室外ユニット１００から延びるユニット配管に接続されている。
【００２３】
室外ユニット１００において、圧縮機１０１はガスエンジン１０２とベルト等の動力伝達手段により連結されている。
【００２４】
オイルセパレータ１０３は圧縮機１０１の吐出配管の下流に設置されており、圧縮機１０１の吐出冷媒ガスに含まれる冷凍機油（以下、オイル）を分離する。オイルセパレータ１０３で分離されたオイルは図示しない油戻し管により圧縮機１０１の吸入配管に戻される。四方弁１０４は冷房と暖房で冷凍サイクルを切替えるためのものであり、図１では冷房時の流れを示している。室外熱交換器１０５は、室外ファン１０６により冷房時は冷媒の熱を外部へ放熱し、暖房時は外気の熱を吸熱する。
【００２５】
減圧装置１０７は冷媒の圧力、流量を調節する。アキュムレータ１０８は、圧縮機１０１の吸入配管に接続され、圧縮機１０１にガス冷媒を供給する。
【００２６】
排熱回収熱交換器１０９は、排熱回収減圧装置１１０を介して、室外熱交換器１０５と並列に接続され、暖房時、冷媒は後述する冷却水からも吸熱できる構成となっている。
【００２７】
室内ユニット２００において、室内熱交換器２０１は、室内送風ファン２０２により、冷房時は室内の熱を吸熱し、暖房時は冷媒の熱を室内へ放熱する。室内機減圧装置２０３は、冷媒の圧力、流量を調節する。図１において、室内ユニット２００は、一台のみ設置されているが、室外ユニット１００に対し、複数台並列に設置されてもよい。
【００２８】
次に冷却水流路について説明する。冷却水流路は、冷却水ポンプ１１１、リザーバタンク１１２、ラジエータ１１３、三方弁１１４、排熱回収熱交換器１０９を備え、これらにより構成される回路を巡る冷却水により、ガスエンジン１０２を冷却するための流路である。
【００２９】
冷却水ポンプ１１１は、ガスエンジン１０２の冷却水を回路に循環させるために設けられている。リザーバタンク１１２は、冷却水の余剰分を一時貯留したり、冷却水が不足した場合に補充したりするためのものである。ラジエータ１１３は、室外熱交換器１０５の風下側に配置され、室外ファン１０６により冷却水の放熱を行う。
【００３０】
ラジエータ１１３の配置については後述する。三方弁１１４は、冷却水の流路をラジエータ１１３側へ流したり、排熱回収熱交換器１０９側へ流したり、ラジエータ１１３および排熱回収熱交換器１０９の双方へ流すことができるようになっており、冷房時はラジエータ１１３へ、暖房時は一部の冷却水をラジエータ１１３へ、残りの冷却水を排熱回収熱交換器１０９へ流し、エンジンに戻る冷却水の温度を略一定に保つように制御する。前述したように、暖房時、冷媒および冷却水を排熱回収熱交換器１０９に流すことで、冷媒は冷却水の熱から吸熱し、蒸発することができる。
【００３１】
次に、ラジエータ１１３の構造について図２を用いて説明する。ラジエータ１１３は、平行に配置された入口ヘッダーパイプ１１５、出口ヘッダーパイプ１１６、および入口ヘッダーパイプ１１５と出口ヘッダーパイプ１１６に両端を接続され、平行に並べられた複数の伝熱管１１９、伝熱管１１９に密着された伝熱フィン１２０、および入口ヘッダーパイプ１１５に接続された冷却水入口パイプ１１７、出口ヘッダーパイプ１１６に接続された冷却水出口パイプ１１８で構成される。
【００３２】
入口ヘッダーパイプ１１５は、冷却水入口パイプ１１７を介して流入した冷却水を複数の伝熱管１１９に分配する。伝熱管１１９を流通した冷却水は出口ヘッダーパイプ１１６で合流し、冷却水出口パイプ１１８を介してラジエータ１１３の外部に流れ出る。伝熱フィン１２０は、伝熱管１１９の表面積を拡大し、冷却水と導入外気の熱伝達を向上させる役割を担う。出入口ヘッダーパイプおよび伝熱管には銅等を主成分とした金属が、伝熱フィンにはアルミ等を主成分とした金属が用いられるが、ヘッダーパイプ、伝熱管、伝熱フィンがすべて銅、またはアルミを用いてもよい。
【００３３】
また、伝熱管１１９と伝熱フィン１２０の密着には、伝熱管１１９を内部から拡管して密着する手法が用いられるが、伝熱管１１９と伝熱フィン１２０をロウ付けで溶接接合してもよい。さらに、ヘッダーパイプ１１５、１１６の内径は、伝熱管１１９の内径に対し、十分大きくとられ、複数並べられた伝熱管１１９に分配される冷却水の流量が偏らないようにしている。
【００３４】
次に、ラジエータ１１３の配置について図３を用いて説明する。図３において、室外ユニット１００は、圧縮機１０１、ガスエンジン１０２、アキュムレータ１０８、および図示しないオイルセパレータ、四方弁、減圧装置、排熱回収熱交換器等を配置した機械室１２１が室外ユニット１００の下側に設けられ、室外熱交換器１０５、室外ファン１０６、リザーバタンク１１２、ラジエータ１１３等を配置した熱交換器室１２２が室外ユニット１００の上側に設けられ構成される。各要素の機能は上述した通りである。
【００３５】
ラジエータ１１３は、室外ユニット１００の熱交換器室１２２内で、入口ヘッダーパイプ１１５および出口ヘッダーパイプ１１６の中心軸が室外熱交換器１０５と平行となるように室外ファン１０６の下部に水平に配置され、室外ファン１０６を駆動するファンモータ１２３を支持するファンモータステイ１２４から、吊り下げ治具１２５によってヘッダーパイプをつかまれ固定されている。また、冷却水入口連通配管１２６および冷却水出口連通配管１２７が機械室１２１と熱交換器室１２２を導通して設けられ、機械室１２１からの冷却水を熱交換器室１２２に導き、ラジエータ１１３を通過した冷却水を再び機械室１２２へ戻せるよう、循環可能な構造となっている。
【００３６】
次に、空気調和装置１の全体の動作について、冷房運転時を例に挙げ、図１を用いて説明する。全体の動作については、大きく分けて冷媒側の動作と冷却水の動作がある。
【００３７】
まず、冷媒側の動作について説明する。冷房運転時、冷媒を圧縮する圧縮機１０１はガスエンジン１０２によって駆動される。圧縮機１０１で圧縮された高温高圧の冷媒はオイルセパレータ１０３に流入する。オイルセパレータ１０３にて、オイルが分離された純度の高いガス冷媒は、四方弁１０４を通り、室外熱交換器１０５に入る。ガス冷媒は、室外熱交換器１０５にて外気と熱交換して放熱したのち凝縮し、高圧の液冷媒となって減圧装置１０７を通り、室内ユニット２００に供給される。
【００３８】
室内ユニット２００に入った高圧の液冷媒は、室内機減圧装置２０３にて減圧され、気液二相状態となって、室内熱交換器２０１に流入する。気液二相状態の冷媒は、室内熱交換器２０１にて、空調対象となっている空間の空気と熱交換して吸熱したのち蒸発し、ガス冷媒となって室内ユニット２００から流出する。
【００３９】
室内ユニット２００から流出したガス冷媒は、再度室外ユニット１００に戻る。室外ユニット１００に流入したガス冷媒は四方弁１０４、アキュムレータ１０８を通って、圧縮機１０１に戻り、上記過程を繰り返す。オイルセパレータ１０３で分離されたオイルは、図示しないオイル戻し管を通って圧縮機吸入管に戻され、圧縮機１０１に戻り、上記過程を繰り返す。
【００４０】
次に、冷却水側の動作について説明する。冷房運転時、冷却水ポンプ１１１で押し出された冷却水は、排気ガス熱交換器１２８に流入し、ガスエンジン１０２の排気ガスを冷却する。排気ガス熱交換器１２８で冷却された排気ガスは排気ガスマフラ１２９から外気へ放出される。排気ガス熱交換器１２８を通過した冷却水は、ガスエンジン１０２に流入し、ガスエンジン１０２を冷却する。
【００４１】
ガスエンジン１０２を冷却した冷却水は、三方弁１１４に流入する。三方弁１１４は、冷房時にはガスエンジン１０２からの冷却水をラジエータ１１３に流す方向に制御され、暖房時にはラジエータ１１３および排熱回収熱交換器１０９の双方に冷却水を流す役割を担う。
【００４２】
ラジエータ１１３に流入した冷却水は、室外ユニット１００にて、導入された外気によって冷却され、再び冷却水ポンプ１１１に戻り、上記過程を繰り返す。なお、図示しない室外ユニット制御部により、エンジン１０２の冷却水出口温度は監視され、略一定温度となるように冷却水ポンプ１１１の回転数が制御されている。
【００４３】
以上のように構成された本発明における空気調和装置について、以下その動作、作用を説明する。
【００４４】
本発明における空気調和装置では、ラジエータを水平に対峙する一対のヘッダーパイプとヘッダーパイプに両端を接続された伝熱管で構成し、一方のヘッダーパイプに冷却水の入口を、他方に出口を設け、さらに、ヘッダーパイプの中心軸が室外熱交換器と平行になるように室外ファンの下部に設置したので、冷却水の入口・出口はそれぞれ一つとなり、冷却水を分岐するための分岐流路、および合流させるための合流流路が不要となる。
【００４５】
また、冷却水はラジエータ内部で入口ヘッダーパイプから、伝熱管を介し、出口ヘッダーパイプへ向かう一方向の流れとなる。
【００４６】
以上のように、本実施の形態１においては、ラジエータを水平に対峙する一対のヘッダーパイプとヘッダーパイプに両端を接続された伝熱管で構成し、一方のヘッダーパイプに冷却水の入口を、他方に出口を設け、さらに、ヘッダーパイプの中心軸が室外熱交換器と平行になるように室外ファンの下部に配置することにより、ラジエータにおける入出口で冷却水を分岐、合流する流路が不要になるとともに、ラジエータ内部での冷却水の流路が短縮されるので、冷却水の循環に伴う流路での圧力損失を低減することができる。結果、冷却水を循環させるための動力を低減させることができる。
【００４７】
すなわち、空気調和装置の消費するエネルギーを低減し、効率を向上させることが可能となる。
（実施の形態２）
本発明の実施の形態２について、図４を用いて説明する。図４は、図１に示した空気調和装置１の室外ユニット１００において、ラジエータ１１３の構成を示したものである。
【００４８】
この実施形態では、ラジエータ１１３の伝熱管として扁平伝熱管１２５を採用し、平行して並ぶ扁平伝熱管１２５の間には、波状に加工された伝熱フィン１２６がロウ付けされている。
【００４９】
なお、実施の形態２においては、ラジエータ１１３の構成が実施の形態１と異なるのみで、冷媒流路、冷却水流路、および動作については実施の形態１と同様であり、説明は省略する。
【００５０】
このように構成されたラジエータ１１３では、ラジエータ１１３の内部を流通する冷却水と伝熱管の接触面積、および伝熱管および伝熱フィンの表面積が増加し、ラジエータにおける空気と冷却水の熱伝達率が向上する。すなわち、空調負荷が大きく、エンジンの負荷が増加するような場合でも、ラジエータを大きくする必要がなく、冷却水を循環させるために必要な動力を小さくすることができる。
【００５１】
ラジエータの伝熱管として、扁平伝熱管を用いた場合、流路断面積が同一で円形状である伝熱管と比較し、内部流体（本発明の場合、冷却水）と伝熱管との接触面積を向上することができる。
【００５２】
この場合、内部流体と伝熱管の内壁面との摩擦損失が増加し、内部流体の循環に必要なエネルギーが増加することが考えられるが、本発明では、実施の形態１で示したように、ラジエータを水平に対峙する一対のヘッダーパイプとヘッダーパイプに両端を接続された伝熱管で構成し、一方のヘッダーパイプに冷却水の入口を、他方に出口を設け、冷却水はラジエータ内部で入口ヘッダーパイプから、伝熱管を介し、出口ヘッダーパイプへ向かう一方向の流れとしたので、ラジエータ内部流体の流路を短く設定することができ、扁平伝熱管を用いた場合でも、内部流体の循環に必要なエネルギーの増加を抑制することが可能となる。
【００５３】
なお、扁平伝熱管を用いることで、内部流体と伝熱管との接触面積が向上することから、従来のラジエータと比較し、同一熱交換能力を有しながら、本発明におけるラジエータが小型化することも可能となる。ラジエータを小型化した場合、室外ユニットに設けられた送風ファンの通風抵抗が低減するため、同一風量時のファン入力を低減することも可能となる。
【００５４】
また、本実施の形態においては、入口ヘッダーパイプと出口ヘッダーパイプを水平面上に平行に設置した例を示したが、入口ヘッダーパイプと出口ヘッダーパイプは平行であれば高低差があってもよく、入口ヘッダーパイプを出口ヘッダーパイプよりも上方に設置してもよい。
【産業上の利用可能性】
【００５５】
本発明にかかる空気調和装置は、冷媒を圧縮する圧縮機の駆動源として、ガスエンジンを利用したガスヒートポンプ式空気調和装置に適する。
【符号の説明】
【００５６】
１      空気調和装置
１００  室外ユニット 
１０１  圧縮機
１０２  ガスエンジン
１０５  室外熱交換器
１０６  送風ファン
１１３  ラジエータ
１１５、１１６  ヘッダーパイプ
１１９  伝熱管
１２５  扁平伝熱管  
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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