(57)【要約】【課題】主に、光の拡散方向を有効にコントロールし得るようにする。【解決手段】光１２を透過可能な複数の貫通穴１３が形成された表面材１４と、表面材１４の裏面側に配置された光源１５と、を有する車両用内装パネルに関する。  複数の貫通穴１３のうちの少なくとも一部の貫通穴１３ａに、光源１５からの光１２の拡散を制限する拡散制限部２１と、光源１５からの光１２の拡散を許容する拡散許容部２２とのうちの少なくとも一方を設ける。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
光を透過可能な複数の貫通穴が形成された表面材と、該表面材の裏面側に配置された光源と、を有する車両用内装パネルであって、
前記複数の貫通穴のうちの少なくとも一部の貫通穴に、前記光源からの光の拡散を制限する拡散制限部と、前記光源からの光の拡散を許容する拡散許容部とのうちの少なくとも一方を設けたことを特徴とする車両用内装パネル。
【請求項２】
請求項１に記載の車両用内装パネルにおいて、
前記拡散制限部は、窓へ向かう光の拡散を制限可能とされたことを特徴とする車両用内装パネル。
【請求項３】
請求項１に記載の車両用内装パネルにおいて、
前記拡散制限部は、運転席へ向かう光の拡散を制限可能とされたことを特徴とする車両用内装パネル。
【請求項４】
請求項１に記載の車両用内装パネルにおいて、
前記拡散許容部は、運転席へ向かう光の拡散を許容可能とされたことを特徴とする車両用内装パネル。
【請求項５】
請求項１に記載の車両用内装パネルにおいて、
前記複数の貫通穴は、前記表面材の助手席側の位置に形成されていることを特徴とする車両用内装パネル。
【請求項６】
請求項１ないし請求項５のいずれか１請求項に記載の車両用内装パネルにおいて、
前記拡散制限部と前記拡散許容部とのうちの少なくとも一方を設けた前記少なくとも一部の貫通穴は、前記表面材の前記複数の貫通穴が形成された部分に対して、運転席側に配置されていることを特徴とする車両用内装パネル。
【請求項７】
請求項１ないし請求項６のいずれか１請求項に記載の車両用内装パネルにおいて、
前記拡散制限部は、前記表面材の前記貫通穴が形成された部分を厚肉にした厚肉部とされ、
前記拡散許容部は、前記貫通穴の内面の一部に前記表面材の表面側へ進むに従い拡がり方向へ向かう傾斜部を有するか、または、前記貫通穴を拡がり方向へ向けて傾斜させた傾斜穴とされていることを特徴とする車両用内装パネル。
【請求項８】
請求項１ないし請求項７のいずれか１請求項に記載の車両用内装パネルにおいて、
前記複数の貫通穴は、表示部を構成していることを特徴とする車両用内装パネル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、車両用内装パネルに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車などの車両は、車室内の前部にインストルメントパネルなどの内装パネルを備えている。このような、内装パネルには、表面材の裏面側に光源を配置して照明可能としたものが存在している（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】ＷＯ２０１５／１４１２７６
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記特許文献１に記載された車両用内装パネルは、表面材から出る光（照明光）が周方向に均一に拡散されるようになっていたので、光の拡散方向をコントロールすることができないなどの問題があった。
【０００５】
そこで、本発明は、主に、上記した問題点を解決することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、本発明は、
光を透過可能な複数の貫通穴が形成された表面材と、該表面材の裏面側に配置された光源と、を有する車両用内装パネルであって、
前記複数の貫通穴のうちの少なくとも一部の貫通穴に、前記光源からの光の拡散を制限する拡散制限部と、前記光源からの光の拡散を許容する拡散許容部とのうちの少なくとも一方を設けたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、上記構成によって、光の拡散方向を有効にコントロールすることなどができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本実施の形態にかかる車両用内装パネルを示す正面図である。
【図２】図１の側面図である。
【図３】車両用内装パネルに設けられた複数の貫通穴の正面図である。
【図４】図３の拡散制限部を有する貫通穴部分の拡大縦断面図である。
【図５】図３の拡散制限部と拡散許容部とを有する貫通穴部分の拡大縦断面図である。
【図６】図３の拡散制限部と拡散許容部とを有する貫通穴（傾斜穴）部分の拡大縦断面図である。
【図７】図３の照明部を表示部にした場合の表示例である。
【図８】比較例にかかる車両用内装パネルを示す正面図である。
【図９】図８の側面図である。
【図１０】車両用内装パネルに設けられた貫通穴部分の拡大縦断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本実施の形態を、図面を用いて詳細に説明する。
図１〜図１０は、この実施の形態を説明するためのものである。
【実施例１】
【００１０】
＜構成＞以下、この実施例の構成について説明する。
【００１１】
図１，図２に示すように、自動車などの車両１には、車室２内に各種の内装パネル３（車両用内装パネル）が設けられている。このような内装パネル３には、例えば、車室２内の前部に設けられたインストルメントパネル４や、ドアの内面に取付けられたドアパネルや、天井の下面に取付けられた天井パネルなど各種のものが存在している。また、これらの内装パネル３に取付けられるサブパネルなどの内装パネル３や、運転席５と助手席６との間に設けられるセンターコンソールなどの内装部品などに取付けられるサブパネルなどの内装パネル３も存在している。
【００１２】
このような内装パネル３に対して、照明部１１を設けるようにする。この照明部１１を、図３，図４に示すように、光１２を透過可能な複数の貫通穴１３が形成された表面材１４と、表面材１４の裏面側に配置された光源１５と、を有するものとする。
【００１３】
ここで、例えば、インストルメントパネル４などの内装パネル３には、硬質樹脂製の芯材のみで構成された単層構造のものや、硬質樹脂製の芯材と、軟質樹脂製のシート材や本皮革または合成皮革などの表皮材で構成された二層構造（または複層構造）のものや、硬質樹脂製の芯材と表皮材（軟質樹脂製のシート材や本皮革または合成皮革）との間にクッション層を介在させた多層構造のものなどが存在している。
【００１４】
照明部１１は、内装パネル３に設けた貫通穴１３から光１２が出射することによって、内装パネル３自体に照明機能を持たせるものである。
【００１５】
貫通穴１３は、表面材１４の表面と裏面との間を連通する穴部のことである。貫通穴１３は、基本的に、表面材１４に対して面直方向へ延びる円筒面などとされる。貫通穴１３の穴径は、乗員２８から照明が見える大きさなどにする。貫通穴１３の穴径は、例えば、１．０ｍｍ程度以下、例えば、０．３ｍｍ〜０．８ｍｍなどのように、非点灯時に貫通穴１３が外部から目立ち過ぎないように、小さ目に形成するのが好ましい。
【００１６】
複数の貫通穴１３は、照明部１１による照明範囲の全域に亘って規則的な状態または不規則な状態で設けられる。照明部１１の照明範囲は、照明の目的に応じて、例えば、矩形状や円形状やその他の形状などとすることができる。但し、照明部１１による照明範囲の形状は、上記に限るものではない。
【００１７】
複数の貫通穴１３を照明範囲内に規則的に設ける場合、例えば、複数の貫通穴１３を、矩形状の連続模様（碁盤目模様）となるように形成したり、三角形状の連続模様となるように形成したり、ひし形状の連続模様となるように形成したり、ハニカム状に配置したり、渦巻き状や放射渦状に配置したりすることなどができる。但し、照明範囲における複数の貫通穴１３の配置の仕方は、上記に限るものではない。
【００１８】
表面材１４は、内装パネル３の少なくとも表面側に配置された部材のことである。単層構造の内装パネル３の場合には、芯材が表面材１４となり、二層構造や多層構造の内装パネル３の場合には、軟質樹脂製のシート材や本皮革または合成皮革などの表皮材が表面材１４となる。但し、貫通穴１３は、少なくとも表面材１４を貫通するように設けていれば良いため、二層構造や多層構造の内装パネル３の場合には、表皮材だけではなく芯材やクッション層を貫通するように貫通穴１３を設けても良い。
【００１９】
光源１５には、例えば、ＬＥＤなどの発光素子などを用いることができる。光源１５は、直接貫通穴１３の裏側に配置しても良いし、または、導光板などを介して貫通穴１３の裏側から離れた位置に配置しても良い。光源１５は、各貫通穴１３に対して個別に設けても良いし、または、複数の貫通穴１３をまとめて同時に照明できるように多対一の関係で配置しても良い。
【００２０】
上記のような構成に対し、この実施例では、以下のような構成を備えるようにしている。
【００２１】
（１）複数の貫通穴１３のうちの少なくとも一部の貫通穴１３ａに、図４に示すように、光源１５からの光１２の拡散（図８〜図１０の比較例参照）を制限する拡散制限部２１と、図５に示すように、光源１５からの光１２の拡散を許容する拡散許容部２２とのうちの少なくとも一方を設けるようにしても良い。
【００２２】
ここで、少なくとも一部の貫通穴１３ａは、複数の貫通穴１３のうちの全てとしても良いし、または、選択したいくつかの貫通穴１３としても良い。
【００２３】
拡散制限部２１と拡散許容部２２は、少なくとも、どちらか一方のみ設けるようにしても良いが、両方を組み合わせて設けることもできる。
【００２４】
拡散制限部２１と拡散許容部２２は、むやみに設けるのではなく、拡散制限部２１による光１２の拡散を制限する効果や、拡散許容部２２による光１２の拡散を許容する効果を十分に考慮した上で、複数の貫通穴１３を設ける位置や、光１２の拡散をコントロールする目的に応じて最適に設定する。
【００２５】
必要な場合には、拡散制限部２１や拡散許容部２２は、光１２の拡散を制限する効果や光１２の拡散を許容する効果が、各貫通穴１３ａごとに異なるように個別に設定・調整して設けても良い。
【００２６】
なお、拡散制限部２１や拡散許容部２２を有する少なくとも一部の貫通穴１３ａと、拡散制限部２１や拡散許容部２２を有していない残りの貫通穴１３とは、完全にエリア分けして分離配置しても良いし、貫通穴１３ａと貫通穴１３とを同じエリアに適宜混在させて配置しても良い。
【００２７】
（２）拡散制限部２１は、図１、図２に示すように、窓２５へ向かう光１２の拡散を制限可能とされても良い。
【００２８】
ここで、窓２５は、内装パネル３をインストルメントパネル４として、インストルメントパネル４に照明部１１を設ける場合には、車両１のフロントウィンドウ２５ａやサイドウィンドウ２５ｂの少なくとも一方または両方となる。拡散制限部２１は、光１２の窓映り２６（図８、図９参照）を防止するために設けることができる。
【００２９】
この実施例では、全ての貫通穴１３（貫通穴１３ａ）に拡散制限部２１を設けて、車両１のフロントウィンドウ２５ａやサイドウィンドウ２５ｂへの光１２の窓映り２６を規制させている。なお、窓映り２６を規制するためには、照明範囲の中央部を除いた外周側に位置する貫通穴１３（貫通穴１３ａ）に対して適宜拡散制限部２１を設けるようにしても良い。
【００３０】
（３）拡散制限部２１は、運転席５へ向かう光１２の拡散を制限可能とされても良い。
【００３１】
ここで、運転席５は、運転を行う乗員２８が着座する前部座席のことである。拡散制限部２１は、光１２が無用に広く拡散する（図８参照）のを制限して、目的とする位置（のみ）を効果的に照明し得るように設けられる。
【００３２】
この実施例では、助手席６側の貫通穴１３（貫通穴１３ａ）に拡散制限部２１を設けて、運転席５へ向かう光１２の拡散を制限して、助手席６側を照明させるようにしている。また、運転席５側の貫通穴１３（貫通穴１３ａ）に拡散制限部２１を設けて、助手席６へ向かう光１２の拡散を制限して、運転席５側を照明させるようにしている。
【００３３】
なお、運転席５や助手席６へ向かう光１２の拡散を制限するためには、窓２５へ向かう光１２の拡散を制限する場合と比べて、より大きく光１２の拡散を制限する必要がある。
【００３４】
（４）拡散許容部２２は、運転席５へ向かう光１２の拡散を許容可能とされても良い。
【００３５】
ここで、拡散許容部２２は、例えば、図１、図２に示すように、光１２を意図的に拡散させて、目的とする位置をより効果的に照明し得るように設けられる。
【００３６】
この実施例では、運転席５側の貫通穴１３（貫通穴１３ａ）に拡散許容部２２を設けて、運転席５へ向かう光１２の拡散を許容している。これにより、運転席５に着座している乗員２８のアイレンジを狙って狭い範囲内で光１２を拡散させるようにしている。
【００３７】
なお、助手席６側の貫通穴１３（貫通穴１３ａ）についても、運転席５側と同様の拡散許容部２２を設けて、助手席６へ向かう光１２の拡散を許容するようにしても良い。これにより、助手席６に着座している乗員のアイレンジを狙って狭い範囲内で光１２を拡散させることが可能になる。
【００３８】
また、照明部１１における、運転席５側へ光１２を向かわせる貫通穴１３（貫通穴１３ａ）と助手席６側へ光１２を向かわせる貫通穴１３（貫通穴１３ａ）との形成割合については、図３のものに限ることなく、照明の目的に応じて様々に設定・調整することができる。
【００３９】
（５）複数の貫通穴１３は、表面材１４の助手席６側の位置に形成されても良い（図１）。
【００４０】
ここで、助手席６側の位置は、助手席６の正面、または、助手席６の正面に対して若干ズレた位置などのことである。例えば、インストルメントパネル４などの内装パネル３の場合、助手席６側の位置は、スペースに比較的余裕が有るため、照明部１１を設けるのには最適な位置となっている。よって、助手席６側に複数の貫通穴１３を設けることで、より大きく、より自由な形状で照明部１１を設けることが可能となる。
【００４１】
これに対し、インストルメントパネル４などの内装パネル３では、運転席５側の位置に、計器装置やステアリングホイールなどが設置されており、運転席５と助手席６との間の位置に、（エアコンやオーディオなどの）スイッチ類や、（カーナビなどの）表示装置などが設置されていることが多いので、スペース的な余裕がなく、照明部１１を設けるには不利な位置となっている。
【００４２】
但し、スペースが確保できるのであれば、助手席６側の位置と同時に、または、助手席６側の位置に替えて、運転席５側の位置や、運転席５と助手席６との間の位置などの少なくともいずれかに照明部１１を設けても良い。このような位置に照明部１１を設ける場合には、照明部１１の形状や複数の貫通穴１３の配置などは、設置部分の状況に合わせて調整すれば良い。
【００４３】
（６）拡散制限部２１と、拡散許容部２２とのうちの少なくとも一方を設けた少なくとも一部の貫通穴１３ａは、表面材１４の複数の貫通穴１３が形成された部分（照明部１１の位置）に対して、運転席５側に配置されても良い（図１）。
【００４４】
ここで、拡散制限部２１や拡散許容部２２を有する少なくとも一部の貫通穴１３ａを運転席５側に片寄せて配置することで、運転席５側に対する光１２の拡散をコントロールすることが容易になる。
【００４５】
少なくとも一部の貫通穴１３ａを運転席５側に片寄せて配置するのは、複数の貫通穴１３を、表面材１４の助手席６側の位置に形成した場合や、運転席５と助手席６との間の位置に形成した場合などに特に有効である。但し、拡散制限部２１や拡散許容部２２を有する少なくとも一部の貫通穴１３ａは、光１２の拡散をコントロールする目的や必要性などに応じて、運転席５側以外の部分に配置することも可能である。
【００４６】
なお、図１では、拡散制限部２１や拡散許容部２２の設け方によって、運転席５側へ向かう光１２と、助手席６側へ向かう光１２とが完全に分けられるように構成しているが、必ずしもこのようにする必要はなく、運転席５側へ向かう光１２と、助手席６側へ向かう光１２とが一部重なるようにコントロールしても良い。
【００４７】
（７）拡散制限部２１は、表面材１４の貫通穴１３（貫通穴１３ａ）が形成された部分を厚肉にした厚肉部３１としても良い（図４〜図６）。
また、拡散許容部２２は、貫通穴１３（貫通穴１３ａ）の内面の一部に表面材１４の表面側へ進むに従い拡がり方向へ向かう傾斜部３２を有するか（図５）、または、貫通穴１３（貫通穴１３ａ）を拡がり方向へ向けて傾斜させた傾斜穴３３としても良い（図６）。
【００４８】
ここで、内装パネル３がインストルメントパネル４の場合、一般的な表皮材は、通常１．０ｍｍ〜２．５ｍｍ程度の肉厚とされているので、拡散制限部２１を形成するためには、表面材１４の厚肉部３１の肉厚は、一般的な肉厚よりも大きい３．０ｍｍ〜５．０ｍｍ程度とするのが好ましい。これは、３．０ｍｍよりも薄くすると、光１２の拡散に対する制限効果が十分に得られなくなり、また、５．０ｍｍよりも厚くすると、光１２の拡散に対する制限効果が過度になると共に、表面材１４の肉厚が大きくなり過ぎて、厚肉部３１を形成し難くなることによる。
【００４９】
表面材１４には、全体を厚肉部３１としたものを用いても良いし、または、複数の貫通穴１３を設ける部分（照明部１１）のみを局所的に厚肉部３１にしたものを用いても良い。厚肉部３１は、局所的なものとするのが好ましい。表面材１４としての内装パネル３の表皮材は、局所的に肉厚を変化させることが難しい部材となっているが、例えば、射出成形によって形成された軟質樹脂製のシート材（表皮材）や硬質樹脂製の芯材であれば、局所的に肉厚を変化させることは可能である。
【００５０】
この場合の、拡散制限部２１による光１２の拡散を制限する効果は、表面材１４の肉厚の設定を変えることで設定・調整することができる。即ち、表面材１４の肉厚が厚い程、光１２の拡散を制限する効果が大きくなり、表面材１４の肉厚が薄い程、光１２の拡散を制限する効果が小さくなる。
【００５１】
なお、上記の他にも、拡散制限部２１は、特に図示しないが、例えば、（表面材１４と面直な）貫通穴１３の内面に、表面材１４の表面側へ進むに従い規制方向へ向かう傾斜部３４を形成したものなどとしても良い。規制方向は、表面材１４の面直方向を基準とした光１２の拡がりを規制したい方向のことである。拡散制限部２１（傾斜部３４）を貫通穴１３に部分的に設ける場合には、貫通穴１３の全体または出側の部分などに対し、周方向の全部または一部に設けるようにする。傾斜部３４は、平坦な斜面としても良いし、円錐面などとしても良い。
【００５２】
この場合の、拡散制限部２１による光１２の拡散を制限する効果は、傾斜部３４の傾斜角度を変えることで設定・調整することができる。即ち、傾斜部３２の傾斜角度が大きい程、光１２の拡散を制限する効果が大きくなり、傾斜部３２の傾斜角度が小さい程、光１２の拡散を制限する効果が小さくなる。この実施例では、傾斜部３２の傾斜角度を、光１２を窓２５へ向かわせない角度や、運転席５などへ向かわせない角度などに設定される。
【００５３】
一方、拡散許容部２２は、例えば、（表面材１４と面直な）貫通穴１３の内面に表面材１４の表面側へ進むに従い拡がり方向へ向かう傾斜部３２を形成したものなどとしても良い。拡がり方向は、表面材１４の面直方向を基準とした光１２の拡がりを許容したい方向のことである。拡散許容部２２を貫通穴１３に部分的に設ける場合には、貫通穴１３の全体または出側の部分などに対し、周方向の全部または一部に設けるようにする。傾斜部３２は、平坦な斜面としても良いし、円錐面などとしても良い。
【００５４】
この場合の、拡散許容部２２による光１２の拡散を許容する効果は、傾斜部３２の傾斜角度を変えることで設定・調整することができる。即ち、傾斜部３２の傾斜角度が大きい程、光１２の拡散を許容する効果が大きくなり、傾斜部３２の傾斜角度が小さい程、光１２の拡散を許容する効果が小さくなる。この実施例では、傾斜部３２の傾斜角度を、光１２を運転席５（に着座している乗員２８のアイレンジ）などへ向かわせる角度などに設定されている。
【００５５】
また、貫通穴１３を表面材１４に対して拡がり方向へ向くように傾斜形成して成る傾斜穴３３などとしても良い。傾斜穴３３は、表面材１４に対して面直方向ではなく斜め方向に形成することで、穴径が均一のままで傾斜部３４と傾斜部３２とを同時に有する形状となるので、拡散制限部２１としての機能と拡散許容部２２としての機能との両方を同時に備えたものとなる。この実施例では、傾斜穴３３の傾斜角度を、光１２を運転席５（に着座している乗員２８のアイレンジ）などへ向かわせる角度などに設定されている。
【００５６】
貫通穴１３は、例えば、パンチング加工やレーザー加工などのような各種の穴加工を用いたりこれらの加工を組合せたりすることで形成できる。特に、拡散制限部２１の傾斜部３４を有する貫通穴１３や、拡散許容部２２の傾斜部３２を有する貫通穴１３は、射出成形によって形成することができる。拡散制限部２１の傾斜部３４や拡散許容部２２の傾斜部３２の傾斜角度は、貫通穴１３を設置する表面材１４の表面形状や設置角度なども考慮して決めるようにする。
【００５７】
（８）複数の貫通穴１３は、表示部４１を構成するものとしても良い。
【００５８】
ここで、複数の貫通穴１３を表示部４１にするには、例えば、光源１５に表示装置を用いるようにするのが好ましい。表示装置は、液晶パネルや有機ＥＬパネルなどを用いることができる。そして、表示装置を、複数の貫通穴１３の部分（照明部１１）を個別に点灯状態にしたり消灯状態にしたりするように表示させることで、文字や数値や記号や図形などの表示（ドット表示など）を行うことが可能になる。
【００５９】
また、光源１５にＬＥＤなどを用いる場合でも、例えば、複数の貫通穴１３にＬＥＤなどの光源１５を個別に配置して、複数の貫通穴１３を設けた部分を個別に点灯状態にしたり消灯状態にしたりすることで、上記と同様の表示を行わせることができる。なお、複数の貫通穴１３は、表示に適した配置となるように設定するのが好ましい。
【００６０】
表示部４１は、例えば、速度表示や、シフトレンジ表示や、ワーニング表示や、インジケータ表示などの各種の表示を自由に行うことができる。図７では、表示部４１に車室２内の温度を表示させるようにしている。なお、表示部４１の表示内容については、上記に限るものではない。
【００６１】
照明部１１は、全域に亘って表示部４１にすることもできるし、一部を表示部４１にして、残りを照明のみにすることもできる。例えば、運転席５側に対する部分を表示部４１にして、助手席６側に対する部分を照明とすることや、反対に、運転席５側に対する部分を照明にして、助手席６側に対する部分を表示部４１とすることも可能である。
【００６２】
＜作用＞以下、この実施例の作用について説明する。
【００６３】
表面材１４に光１２を透過可能な複数の貫通穴１３を形成し、表面材１４の裏面側に光源１５を配置して、光源１５を点灯することで、内装パネル３（車両用内装パネル）は、貫通穴１３を通して照明を行うことができる。これにより、内装パネル３は、それ自体が照明部１１を有する照明部材となる。この際、内装パネル３に貫通穴１３を設けることで、内装パネル３の見栄えを向上することができる。そして、貫通穴１３を通して照明を行うことで、例えば、表面材１４を部分的に薄肉にして透過照明を行わせる場合と比べて、光源１５からの光１２を無駄なく有効に使用することができる。
【００６４】
＜効果＞この実施例によれば、以下のような効果を得ることができる。
【００６５】
（効果１）複数の貫通穴１３のうちの、少なくとも一部の貫通穴１３ａに対して拡散制限部２１や拡散許容部２２を設けるようにした。これによって、少なくとも一部の貫通穴１３ａから出射される光１２の拡散方向を有効にコントロールできる。即ち、拡散制限部２１によって、光１２の拡散を制限することができる。また、拡散許容部２２によって、光１２の拡散を許容することができる。そして、拡散制限部２１と拡散許容部２２とをうまく組み合わせることにより、例えば、拡散制限部２１によって光１２の拡散を全体的に制限した上で、拡散許容部２２によって光１２の拡散を部分的に許容させることで、光１２の拡散方向をより自由にコントロールできるようになる。よって、必要のない方向には光１２を拡散させず、必要な方向に光１２を重点的に拡散させることができる。そのため、光１２を有効に使って光源１５のエネルギー消費を低減することができる。
【００６６】
（効果２）拡散制限部２１は、窓２５へ向かう光１２の拡散を制限可能なものとしても良い。これにより、例えば、照明光（貫通穴１３や貫通穴１３ａを通った光１２）の窓２５（フロントウィンドウ２５ａやサイドウィンドウ２５ｂ）への映り込み（窓映り２６）を防止できる。
【００６７】
（効果３）拡散制限部２１は、運転席５へ向かう光１２の拡散を制限可能なものとしても良い。これにより、運転席５へ向かう光１２の無駄な拡がりを抑えることができる。また、例えば、運転席５以外からは照明光を明瞭に見えるようにしつつ、運転席５では不要な照明光が目に入りに難くして、運転席５における照明光の煩わしさをなくすことができる。
【００６８】
（効果４）拡散許容部２２は、運転席５（特に、運転席５に着座している乗員２８のアイレンジ）へ向かう光１２の拡散を許容可能としても良い。これにより、例えば、乗員２８にとって必要となる照明光については運転席５からより見易くすることができる。
【００６９】
（効果５）複数の貫通穴１３を表面材１４の助手席６側の位置に集中して形成しても良い。これにより、助手席６側のスペースの余裕の有る位置に、複数の貫通穴１３を設けることができる。また、助手席６に対して積極的に照明を行わせることができる。そして、例えば、複数の貫通穴１３のうちの少なくとも一部の貫通穴１３ａに、拡散制限部２１や拡散許容部２２とのうちの少なくとも一方を設けることで、助手席６、または、助手席６以外に対する光１２の拡散方向をコントロールすることが可能となる。
【００７０】
（効果６）表面材１４における、複数の貫通穴１３が形成された部分に対して、拡散許容部２２や拡散制限部２１を有する少なくとも一部の貫通穴１３ａを、運転席５側に配置するようにしても良い。これにより、運転席５に対して、（拡散許容部２２や拡散制限部２１を備えた少なくとも一部の貫通穴１３ａによって）光１２の拡散方向がコントロールされた特殊な照明（例えば、無駄に眩しくない照明など）にすることができる。また、運転席５側以外に対して、（拡散許容部２２や拡散制限部２１を備えていない貫通穴１３によって）通常の照明効果を得ることが可能となる。よって、運転席５以外と運転席５とで照明効果を異ならせることができる。
【００７１】
（効果７）拡散制限部２１や拡散許容部２２を有していない貫通穴１３の内面は、表面材１４に対して面直方向へ延びる円筒面などとされることが多い。このようにすることで、貫通穴１３を通った光１２は拡散方向がコントロールされていない通常の（拡散する）照明光になる。これに対し、拡散制限部２１や拡散許容部２２を有する貫通穴１３ａを設けることで、貫通穴１３ａを通った光１２の拡散方向をコントロールすることが可能になる。
【００７２】
そして、拡散制限部２１は、表面材１４の少なくとも一部の貫通穴１３ａが形成された部分を厚肉にした厚肉部３１としても良い。これにより、通常の肉厚の表面材１４に形成された貫通穴１３と比べて、少なくとも一部の貫通穴１３ａは穴の長さが長くなるので、光１２の拡散を有効に制限することができる。
【００７３】
なお、拡散制限部２１は、少なくとも一部の貫通穴１３ａの内面に設けた、表面材１４の表面側へ進むに従い規制方向へ向かう傾斜部３４などとしても良い。これにより、傾斜部３４によって、光１２の拡散を有効に制限することができる。
【００７４】
拡散許容部２２は、少なくとも一部の貫通穴１３ａの内面に設けた、表面材１４の表面側へ進むに従い拡がり方向へ向かう傾斜部３２などとしても良い。これにより、傾斜部３２によって、光１２の拡散を有効に許容することができる。
【００７５】
または、少なくとも一部の貫通穴１３ａは、拡がり方向へ向けて傾斜させた傾斜穴３３としても良い。これにより、少なくとも一部の貫通穴１３ａは、拡散許容部２２と拡散制限部２１とを両方有するものとなるので、傾斜穴３３によって、光１２の拡散を有効に許容および制限することができる。
【００７６】
（効果８）複数の貫通穴１３は、表示部４１を構成するものとしても良い。これにより、複数の貫通穴１３を通った光１２を用いて表示を行わせることができる。そして、例えば、複数の貫通穴１３のうちの少なくとも一部の貫通穴１３ａに、拡散制限部２１や拡散許容部２２のうちの少なくとも一方を設けることで、光１２の拡散方向をコントロールされた指向性を有する表示を全体的にまたは部分的に行わせることが可能になる。
【符号の説明】
【００７７】
３      内装パネル
５      運転席
６      助手席
１２    光
１３    貫通穴
１３ａ  少なくとも一部の貫通穴
１４    表面材
１５    光源
２１    拡散制限部
２２    拡散許容部
２５    窓
３１    厚肉部
３２    傾斜部
３３    傾斜穴
４１    表示部
【図１】
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【図２】
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【図３】
2019202581.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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