(57)【要約】【課題】バッテリ等に係る操作性が一層良好であるストレート型電動工具及び電動ラチェットレンチを提供する。【解決手段】ストレート型電動工具の一例である電動ラチェットレンチ１は、モータ１６と、モータ１６の駆動力を前方の出力部３２に伝達する動力伝達部２４と、モータ１６を駆動するためのバッテリ１０と、バッテリ１０を装着するバッテリ装着部１２と、を備えている。モータ１６、動力伝達部２４、及び出力部３２は、前後方向に一直線状に並んでいる。出力部３２の出力軸Ｏは、前後方向と交わる上下方向を向いていて下方に張り出している。バッテリ装着部１２は、動力伝達部２４及びモータ１６の後方に配置されており、バッテリ１０は、バッテリ装着部１２の上側（出力軸Ｏの張り出す側と逆側）に対し、スライドにより装着される。【選択図】図３
2019025636.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
モータと、
前記モータの駆動力を前方の出力部に伝達する動力伝達部と、
前記モータを駆動するためのバッテリと、
前記バッテリを装着するバッテリ装着部と、
を備えており、
前記モータ、前記動力伝達部、及び前記出力部は、前後方向に一直線状に並んでおり、
前記出力部の出力軸は、前後方向と交わる方向を向いていて下方に張り出しており、
前記バッテリ装着部は、前記動力伝達部及び前記モータの後方に配置されており、
前記バッテリは、前記バッテリ装着部の上側及び下側の少なくとも一方に対し、スライドにより装着される
ことを特徴とするストレート型電動工具。
【請求項２】
モータと、
前記モータの駆動力を前方の出力部に伝達する動力伝達部と、
前記モータを駆動するためのバッテリと、
前記バッテリを装着するバッテリ装着部と、
を備えており、
前記モータ、前記動力伝達部、及び前記出力部は、前後方向に一直線状に並んでおり、
前記出力部の出力軸は、前後方向と交わる方向を向いていて下方に張り出しており、
前記バッテリ装着部は、前記動力伝達部及び前記モータの後方に配置されており、
前記バッテリは、前記バッテリ装着部における左側及び右側の少なくとも一方に対し、スライドにより装着される
ことを特徴とするストレート型電動工具。
【請求項３】
前記バッテリは、前後方向を向くように装着される
ことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のストレート型電動工具。
【請求項４】
前記バッテリは、前後方向に交わる方向を向くように装着される
ことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のストレート型電動工具。
【請求項５】
前記バッテリ装着部は、装着されたバッテリの前後方向に対する姿勢が可変となるように、他の部分に対して回転可能とされている
ことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のストレート型電動工具。
【請求項６】
前記モータ、前記動力伝達部、及び前記出力部は、機軸を中心として並んでおり、
前記バッテリ装着部は、前記機軸又はその延長線に対して片寄せられている
ことを特徴とする請求項１ないし請求項５の何れかに記載のストレート型電動工具。
【請求項７】
請求項１ないし請求項６の何れかに記載のストレート型電動工具において、
前記出力部がソケットアダプタを含み、
前記出力軸が前記ソケットアダプタの軸である
ことを特徴とする電動ラチェットレンチ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ストレート型電動工具及びその一例である電動ラチェットレンチに関する。
【背景技術】
【０００２】
特開平７−１２４８７１号公報（特許文献１）に示されるように、ナットやボルトの締結時等に使用される手動兼用の電動ラチェットレンチが知られている。
この電動ラチェットレンチは、バッテリが収納されたグリップ部と、スイッチと、モータと、遊星ギヤ機構と、スピンドルと、ラチェットホルダ及びソケットとが一直線状に並んでおり、全体として１本の棒状あるいは“Ｉ”字状である電動工具（ストレート型電動工具）となっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平７−１２４８７１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記電動ラチェットレンチでは、バッテリが収納されるため、バッテリの取り替えに手間がかかる。
本発明の主な目的は、バッテリ等に係る操作性が一層良好であるストレート型電動工具，電動ラチェットレンチを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１に記載の発明は、ストレート型電動工具であって、モータと、前記モータの駆動力を前方の出力部に伝達する動力伝達部と、前記モータを駆動するためのバッテリと、前記バッテリを装着するバッテリ装着部と、を備えており、前記モータ、前記動力伝達部、及び前記出力部は、前後方向に一直線状に並んでおり、前記出力部の出力軸は、前後方向と交わる方向を向いていて下方に張り出しており、前記バッテリ装着部は、前記動力伝達部及び前記モータの後方に配置されており、前記バッテリは、前記バッテリ装着部の上側及び下側の少なくとも一方に対し、スライドにより装着されることを特徴とするものである。
請求項２に記載の発明は、ストレート型電動工具であって、モータと、前記モータの駆動力を前方の出力部に伝達する動力伝達部と、前記モータを駆動するためのバッテリと、前記バッテリを装着するバッテリ装着部と、を備えており、前記モータ、前記動力伝達部、及び前記出力部は、前後方向に一直線状に並んでおり、前記出力部の出力軸は、前後方向と交わる方向を向いていて下方に張り出しており、前記バッテリ装着部は、前記動力伝達部及び前記モータの後方に配置されており、前記バッテリは、前記バッテリ装着部における左側及び右側の少なくとも一方に対し、スライドにより装着されることを特徴とするものである。
請求項３に記載の発明は、上記発明において、前記バッテリは、前後方向を向くように装着されることを特徴とするものである。
請求項４に記載の発明は、上記発明において、前記バッテリは、前後方向に交わる方向を向くように装着されることを特徴とするものである。
請求項５に記載の発明は、上記発明において、前記バッテリ装着部は、装着されたバッテリの前後方向に対する姿勢が可変となるように、他の部分に対して回転可能とされていることを特徴とするものである。
請求項６に記載の発明は、上記発明において、前記モータ、前記動力伝達部、及び前記出力部は、機軸を中心として並んでおり、前記バッテリ装着部は、前記機軸又はその延長線に対して片寄せられていることを特徴とするものである。
請求項７に記載の発明は、電動ラチェットレンチであって、上記発明のストレート型電動工具において、前記出力部がソケットアダプタを含み、前記出力軸が前記ソケットアダプタの軸であることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【０００６】
本発明の主な効果は、バッテリ等に係る操作性が一層良好であるストレート型電動工具，電動ラチェットレンチが提供されることである。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本発明の第１形態に係る電動ラチェットレンチの後上方からの斜視図である。
【図２】図１の前面図である。
【図３】図１の右側面図である。
【図４】図１の中央縦断面図である。
【図５】本発明の第２形態に係る電動ラチェットレンチの右側面図である。
【図６】本発明の第３形態に係る電動ラチェットレンチの右側面図である。
【図７】本発明の第４形態に係る電動ラチェットレンチの右側面図である。
【図８】図７の上面図である。
【図９】本発明の第５形態に係る電動ラチェットレンチの右側面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
以下、本発明の実施の形態やその変更例が、適宜図面に基づいて説明される。
当該形態や変更例における前後上下左右は、説明の便宜上定めたものであり、作業の状況や移動する部材の状態等により変化することがある。
尚、本発明は、下記の形態や変更例に限定されない。
【０００９】
［第１形態］
図１はストレート型電動工具の一例である、本発明の第１形態に係る電動ラチェットレンチ１のバッテリ分離状態における後上方からの斜視図であり、図２は電動ラチェットレンチ１のバッテリ装着状態における（以下同様）右側面図であり、図３は電動ラチェットレンチ１の中央縦断面図（バッテリ１０，コントローラ６１，スイッチ６２，モータ１６は断面でない）であり、図４は図３の一部拡大図である。
電動ラチェットレンチ１は、その筐体を形成するハウジング２を有している。
【００１０】
電動ラチェットレンチ１は、後側から前方へ順に、バッテリ１０を装着するバッテリ装着部１２、使用者により把持されるハンドル部１４、モータ１６を含む動力部１８、遊星歯車機構２０及びスピンドル２２を含む動力伝達部２４、ホルダ２６及びソケット２８並びにこれらに介装されるワンウェイクラッチ機構３０を含む出力部３２、を有している。
電動ラチェットレンチ１では、これらの主要な構成要素（特にモータ１６，遊星歯車機構２０，スピンドル２２）が直線状に並んでおり、全体として１本の棒状あるいは“Ｉ”字状である電動工具（ストレート型電動工具）となっている。
モータ１６は、電動ラチェットレンチ１の駆動源であり、その回転は、動力伝達機構としての遊星歯車機構２０及びスピンドル２２により減速と往復動変換とがなされた状態でホルダ２６に伝達され、ワンウェイクラッチ機構３０を介して、先端工具保持部としてのソケット２８が、所定方向（フリー方向）のホルダ２６の回転に対して滑って空転し、その逆方向であるロック方向のホルダ２６の回転に対してはロックして共に回転するように出力される。
ソケット２８には、先端工具としてのソケットアダプタ３４が、その中心軸（出力軸Ｏ）の方向が上下方向となる状態で装着可能である。ソケットアダプタ３４は、六角ナット状のジョイント部３４ａと、その下側のフランジ部３４ｂと、その下側の四角ドライブ部３４ｃと、を備えている。ジョイント部３４ａは、ソケット２８に入れられる。ソケット２８から下方に張り出す四角ドライブ部３４ｃには、各種の交換ソケット（図示略）が装着され、交換ソケットにボルトやナットを入れることによりそれらの締結等がなされる。ソケットアダプタ３４の上端から下端までにわたる中心軸である出力軸Ｏ又はその延長線は、主要な構成要素（特にモータ１６，遊星歯車機構２０，スピンドル２２）の中心軸である前後方向の機軸Ｍ又はその延長線と交わる方向（上下方向）を向いており、四角ドライブ部３４ｃにおいて下方に張り出している。ここでは、機軸Ｍ（又はその延長線）及び出力軸Ｏ（又はその延長線）は直交している。機軸Ｍの方向と出力軸Ｏの方向とが交わっているため、電動ラチェットレンチ１は、アングル電動工具の一種である。尚、交換ソケットが先端工具として取り扱われ、ソケットアダプタ３４が先端工具保持部として取り扱われても良い。
【００１１】
ハウジング２は、バッテリ装着部１２、ハンドル部１４、動力部１８及び動力伝達部２４の後半部の筐体となる本体ハウジング４０と、動力伝達部２４及び出力部３２の筐体となるギヤハウジング４２と、を有している。
尚、各種のハウジングやケースにおける各種の部材の配置には、部材がハウジングやケースに完全に入る場合の他、部材の一部がハウジングやケースに入っており、残りの一部がハウジングやケースから突出あるいは露出している場合も適宜含んでいるものとする。又、かような配置には、ハウジングやケースに直接支持される場合に加え、間接的に支持される場合も適宜含んでいるものとする。
【００１２】
本体ハウジング４０は、半割状に左右に分かれており、左本体ハウジング４４と、右本体ハウジング４５と、を有している。左本体ハウジング４４は、複数のネジボス部４６を有しており、右本体ハウジング４５は、各ネジボス部４６に対応するネジ孔を有している。左本体ハウジング４４及び右本体ハウジング４５は、一対のネジ孔及びネジボス部４６にそれぞれ入る複数のネジ４８により、合わせられている。
ギヤハウジング４２は、金属製でルーペ状の部材である。ルーペ形状後部の柄状部５０は、円筒状であり、後部において、拡径した前拡径部及び更に拡径した後拡径部を有している。又、ルーペ形状前部の枠状部５２は、柄状部５０の前部から前広がりのラッパ状に突出し、更に上下から前方にそれぞれ突出した二股状となっており、各突出部に丸枠を有するものとなっている。ギヤハウジング４２は、柄状部５０の後部が本体ハウジング２０の前端部に挟まれることで、本体ハウジング４０と接続されており、柄状部５０の拡径部（特に後拡径部）によって前方への抜け止めがなされている。
【００１３】
バッテリ１０は、１０．８Ｖ（ボルト）のリチウムイオンバッテリであって、樹脂製の直方体状のバッテリケース内に、図示されない充電式電池としてのセルを８個内包するものである。セルは、軸方向に長い円柱状であり、バッテリケースの長手方向を向いている。バッテリ１０は充電可能であり、電動ラチェットレンチ１は充電式ラチェットレンチとなっている。
バッテリ１０は、バッテリケースの一面（広い面）に形成された長手方向に延びる複数の溝部（図示略）を有している。各溝部には、セルと電気的に接続されたバッテリ端子が、溝部内で露出するように配置されている。尚、バッテリ端子は、溝部に設置されたものに限られず、装着時に突出しあるいは付勢されるもの等であっても良い。
又、バッテリ１０には、図示されないマイコンが内蔵されている。マイコンは、セルからバッテリ端子への電力の供給を始めとする、バッテリ１０の動作を制御する。
【００１４】
バッテリ１０のバッテリケースは、長手方向を前後方向とし、バッテリ端子を下方に向けた場合の左右に、前後方向の溝状のレールガイド５４を備えている。
又、バッテリ１０は、バッテリ端子の設置面の辺縁において、設置面から突出方向に付勢された状態で突出可能なバッテリ爪５５を有している。バッテリ爪５５は、バッテリ端子の設置面に隣接する面であってバッテリ爪５５に近い面に配置された図示されないバッテリレバーと一体であり、バッテリレバーの操作により、付勢力に抗してバッテリケース内に没することが可能である。
更に、バッテリ１０は、バッテリレバーと逆側の面において、その充電量（残容量）を始めとするバッテリ１０の状態を表示するバッテリ状態表示部５６と、図示されないボタンと、を備えている。バッテリ状態表示部５６は、その設置面の長手方向に並ぶ複数（４個）のランプ（図示略）を備えている。マイコンは、ボタンの押下があると、バッテリ状態表示部５６において、現在の残容量に応じた数のランプを、所定時間、一端側から点灯する。又、マイコンは、残容量が所定の閾値以下であり充電を要する場合、バッテリ状態表示部５６において、一端側の１個のランプを、所定時間点滅する。更に、マイコンは、セル及びバッテリ端子間の電流値が所定の閾値を超える等、バッテリ１０に異常が生じた場合、一端側の２個のランプと、他端側の２個のランプとを、交互に点滅する。
尚、バッテリ状態表示部５６は様々に変更可能であり、７セグメントタイプの表示部とされても良いし、ボタンが省略されてバッテリ１０の装着時等に表示がなされても良いし、要充電の点滅表示及び異常表示の少なくとも一方が省略されても良いし、再度ボタンが押されるまであるいは別個に設けた第２のボタンが押されるまで表示が続けられても良いし、バッテリの他の状態が表示されても良いし、全体が省略されても良い。
バッテリ端子の設置箇所、バッテリレバーの設置箇所、及びバッテリ状態表示部５６の設置箇所の少なくとも何れかは、バッテリレバーとバッテリ状態表示部５６とが対向する面にそれぞれ配置されないようにして同じ面に配置されるようにする等、様々に変更することが可能である。
【００１５】
バッテリ装着部１２は、本体ハウジング４０の後部において形成され、前後左右に平板状に広がる平板部を有している。バッテリ装着部１２の平板部には、その上面から下方に凹む凹部が形成されている。バッテリ装着部１２の大部分を占める平板部は、上述の機軸Ｍの延長線に対して、下側に片寄せられており、バッテリ装着部１２の前端部は、上下左右に（より詳しくは前上がりの斜めに）広がる段面Ｎを有している。
バッテリ装着部１２は、凹部の上部左右に配置された前後方向のレール部５７と、凹部の底面から上方へ突出し前後方向に延びる複数の端子５８と、凹部の後部において更に下方に窪むように形成された窪み６０と、を備えている。尚、バッテリ装着部１２の凹部は、上面が平面で下面が曲面となった半円柱状部の上面等、平板部の一面以外に設けられても良い。
バッテリ装着部１２における端子５８の下方には、コントローラ６１が配置されている。コントローラ６１は、本体ハウジング４０の内面に形成された前後のリブによって保持されている。各端子５８及びコントローラ６１は、図示されないリード線によって、互いに電気的に接続されている。
【００１６】
バッテリ１０は、バッテリレバーを後側とし、バッテリ端子の設置面を下側とした状態で、バッテリ装着部１２の後から前方へスライドさせることで、バッテリ装着部１２に装着される。
このとき、バッテリ１０のレールガイド５４に、バッテリ装着部１２のレール部５７が入り、バッテリ１０が案内される。尚、バッテリ１０にレール部が設けられ、バッテリ装着部１２にレールガイドが設けられても良いし、レール部やレールガイドが省略されても良い。
又、バッテリ１０の各溝部に、対応する端子５８が入り、装着完了時には、溝部内のバッテリ端子と端子５８が接触する。
更に、バッテリ１０のバッテリ爪５５が、装着完了時に窪み６０に入り、バッテリ１０は、バッテリ装着部１２において確実に保持される。又、バッテリレバーが使用者により操作されてバッテリ爪５５が窪み６０から退くことで、バッテリ１０が、バッテリ装着部１２から、後方へのスライドにより取り外し可能となる。
加えて、バッテリ１０前面のバッテリ状態表示部５６と、バッテリ装着部１２の段面Ｎとの間に、隙間が開いた状態となる。よって、バッテリ状態表示部５６のボタンが操作し易く、又バッテリ状態表示部５６の表示が見易い。又、バッテリ１０の前部の把持により、バッテリ１０のバッテリ装着部１２からの取り外しが行い易い。
【００１７】
ハンドル部１４には、スイッチ６２が配置されている。
スイッチ６２は、スイッチ本体６４と、スイッチ本体６４から下方へ、突出量が変更可能である状態で突出するプランジャ６６と、を有している。
プランジャ６６は、外力不作用時には、所定の最大突出量となるよう下方に付勢されており、作用を受けると、上方に移動して、突出量が減少する。
スイッチ本体６４は、プランジャ６６の突出量に応じて、切替状態を変更する。ここでは、最大突出量から所定の量以上突出量が減少してプランジャ６６が所定の切替位置より上方に移動したときに、スイッチ本体６４（スイッチ６２）がオフからオンに切り替わり、その逆のときに、スイッチ６２がオンからオフに切り替わる。
スイッチ６２は、図示されないリード線を介して、コントローラ６１と電気的に接続されている。
【００１８】
スイッチ６２の下方には、パドル状のレバー６８が配置されている。
レバー６８は、アーム部７０と、下方に膨出したバスタブ状のボタン部７２と、を有している。
アーム部７０の後端部の左右には、ピンが、左右方向の外方へ突出するように立てられており、本体ハウジング４０に支持されることで、レバー６８がピンの周りで回転可能に設けられる。アーム部７０の下面が本体ハウジング４０の内面に支持されることで、レバー６８が最下方位置となる。ボタン部７２の後部上面には、プランジャ６６が接触している。ボタン部７２の中央には、上方へ突出するリブ７４が一体に形成されている。ボタン部７２は、本体ハウジング４０の下部において露出している。
【００１９】
スイッチ６２の前方であって、モータ１６の後方には、ロックアーム７６が配置されている。
ロックアーム７６は、上下に延びる部材である。ロックアーム７６の中央部の左右には、ピンが、左右方向の外方へ突出するように立てられており、本体ハウジング４０内面に形成された円筒状のボスに入れられることで、ロックアーム７６がピンの周りで回転可能に設けられる。
ロックアーム７６の上端部には、上方に突出した小突起状のスライダ７８が設けられている。スライダ７８は、本体ハウジング４０の上部に開けられた孔８０から露出している。
ロックアーム７６の下端部は、矢尻形状の矢尻状部８２として形成されている。
【００２０】
使用者によりスライダ７８が前方に位置するように操作されると、ロックアーム７６が後下がりの傾斜姿勢となり、矢尻状部８２の下端部がレバー６８のリブ７４の上端部に隣接する。この状態で、レバー６８のボタン部７２が上方に押されたとしても、リブ７４が矢尻状部８２に当たり、ボタン部７２及びプランジャ６６は上方への移動が食い止められ、スイッチ６２のオン状態への切替が阻止される（オフロック状態）。矢尻状部８２の上側には、オフロック状態において矢尻状部８２の上端部が接触するリブ８４が、本体ハウジング４０の内面から内方に突出するように設けられており、矢尻状部８２の上方への移動が食い止められて、ボタン部７２及びプランジャ６６の上方への移動が確実に阻止される。
他方、スライダ７８が後方に位置するように操作されると、ロックアーム７６が略垂直姿勢となり、矢尻状部８２がレバー６８のリブ７４の直上空間やリブ８４から離れる。この状態で、レバー６８のボタン部７２が押されると、レバー６８が上方に回転移動して、プランジャ６６が押され、スイッチ６２がオン状態へ切り替えられる（オフロック解除状態）。
ハンドル部１４内には、スイッチ６２やロックアーム７６しか配置されず、モータ１６やバッテリ１０が配置されないため、ハンドル部１４は、より細く形成可能で、使用者にとってより握り易い状態で形成可能である。
【００２１】
モータ１６は、ブラシ付きのＤＣモータであり、本体ハウジング４０の前部内に配置されている。
モータ１６は、円筒状のモータケース９０と、モータケース９０をその中心軸上で貫通するように配置され、自身の中心軸周りで回転駆動される前後方向のモータ軸９２と、モータケース９０の後部から後方へ突出したモータ端子９３と、を備えている。モータ１６は、モータ端子９３を介して、コントローラ６１と、図示されないリード線により電気的に接続されている。
コントローラ６１は、モータ１６の駆動を制御し、モータ１６におけるモータ軸９２の回転を制御する。コントローラ６１は、所定閾値以上の電流の検知により、モータ軸９２の意図しないロック状態を把握して、モータ１６の駆動を停止する。
又、モータ１６は、モータ軸９２と一体に取り付けられた、ファン９４を備えている。ファン９４は、モータケース９０において周方向に並べられた複数の排気口９５の内方に配置されている。本体ハウジング４０であって、排気口９５の周方向外方に位置する部分には、複数の排気口９６が開けられている。尚、ファン９４は、モータ１６とは別個に設けられても良いし、省略されても良い。
他方、本体ハウジング４０であって、排気口９６の前後には、複数の吸気口９８が開けられている。各吸気口９８は、モータ１６の前後に配置されている。
モータ軸９２の先端部には、ピニオンギヤ９９が、モータ軸９２と一体に固定されている。
【００２２】
減速機構としての遊星歯車機構２０は、内歯を有するリング状のインターナルギヤ１００と、インターナルギヤ１００に噛み合う外歯を有する複数（３個）の遊星歯車１０２と、各遊星歯車１０２の軸であるピン１０４と、全て（３本）のピン１０４を保持するキャリア１０６と、を含む。
インターナルギヤ１００は、ギヤリテーナ１０８を介して、ギヤハウジング４２の後大径部内に回転不能に取り付けられている。ギヤリテーナ１０８は、ギヤハウジング４２の後大径部内から、本体ハウジング４０の前端部内にわたっている。
各遊星歯車１０２は、インターナルギヤ１００の内方に配置される。
各ピン１０４は、前後方向を軸方向とする円柱状である。
各遊星歯車１０２は、対応するピン１０４の周りで回転可能である状態で、ピン１０４に支持される。
キャリア１０６は、大径部の前側に小径部が配置されたリング状の部材である。
キャリア１０６の大径部に、ピン１０４の前部を支持する孔が形成されている。各ピン１０４の後部に、遊星歯車１０２が配置される。ピン１０４及び遊星歯車１０２は、周方向で等間隔に配置されている。各遊星歯車１０２には、ピニオンギヤ９９が噛み合っている。ピニオンギヤ９９の前端部は、キャリア１０６の大径部内に入っている。キャリア１０６は、ギヤハウジング４２の前大径部内において、自身の前後方向の軸周りで回転可能に配置されている。
【００２３】
往復動変換機構としてのスピンドル２２は、前後方向を向いた円柱状の部材であり、スピンドル本体部１１０と、スピンドル本体部１１０と同心であり断面がその中心で見て非回転対称形状（小判形状）である状態で、スピンドル本体部１１０の後面から後方に突出する連結部１１２と、スピンドル本体部１１０の中心軸から偏心した状態で、スピンドル本体部１１０の前面から前方に突出する円柱状の偏心ピン１１６と、を備えている。
スピンドル本体部１１０は、ギヤハウジング４２の前部内に固定された前後のベアリング（ニードルベアリング）１１８によって、その前後方向の中心軸周りで回転可能に支持されている。スピンドル本体部１１０の中心軸と、遊星歯車機構２０の中心軸と、モータ軸９２の中心軸とは、一致しており、電動ラチェットレンチ１の機軸Ｍとなっている。
連結部１１２は、これと同じ断面形状を有する、キャリア１０６の小径部の内孔に入っており、キャリア１０６と一体で回転するように連結されている。
偏心ピン１１６には、その周りで回転可能な樽状のスリーブ１２０が被せられている。
【００２４】
スピンドル２２の下方には、ライト１２２が配置されている。
ライト１２２は、ＬＥＤであり、本体ハウジング４０の前端下部内に形成された凹部に入れられている。本体ハウジング４０における当該凹部の後方には、ライト１２２のリード線（図示略）を入れるための配線溝１２４が形成されている。ライト１２２は、当該リード線を介して、コントローラ６１と電気的に接続されている。
ライト１２２は、前下方を向くように配置されており、ソケットアダプタ３４の四角ドライブ部３４ｃの下側を中心として照らす。
【００２５】
ホルダ２６は、ギヤハウジング４２の枠状部５２の内径より僅かに小さい内径を有するリング状で金属製の部材であり、枠状部５２の上部と下部との間に配置されている。ホルダ２６は、その丸い孔に係る上下方向の中心軸を中心として回転可能に配置されている。ホルダ２６は、前後左右に広がっており、機軸Ｍの延長線が、ホルダ２６の上下面間（厚み）の中心を通り、又丸い孔に係る上下方向の中心軸に直交する。尚、ホルダ２６（出力部３２）を含めて機軸Ｍが把握されても良く、この場合、機軸Ｍは、ホルダ２６前端部からモータ軸９２後端部までとなる。
ホルダ２６の後部は、ギヤハウジング４２の柄状部５０の前端部内に達しており、軸方向を上下方向とした半円筒面状の縦溝１２６を有している。
縦溝１２６内には、スリーブ１２０及び偏心ピン１１６が入っており、スリーブ１２０の左右は縦溝１２６に接触している。スピンドル２２が回転すると、偏心ピン１１６及びスリーブ１２０が偏心回転し、これらの左右方向の移動が、スリーブ１２０の縦溝１２６に対する押付により、縦溝１２６を介してホルダ２６に伝達される。又、これらの上下方向の移動は、縦溝１２６内で行われ、ホルダ２６には伝達されない。上下方向の移動は、偏心ピン１６６周りのスリーブ１２０の回転により、円滑に行われる。こうして、スピンドル２２の回転は、左右の往復動に変換されて、ホルダ２６に伝わる。
【００２６】
ホルダ２６の孔、及びこれに重なるギヤハウジング４２の枠状部５２の孔には、ワンウェイクラッチ機構３０を介して、筒状のソケット２８が入れられる。
ソケット２８の上下方向の内孔には、六角ナットの６個の角が入り得る１２箇所のナット角接触溝が、上下に延びるように形成されている。
ソケット２８の前上部には、ワンウェイクラッチ機構３０のフリー方向及びロック方向を切り替える方向切替レバー１３０が設けられている。尚、方向切替レバー１３０は、ホルダ２６に設けられても良い。
方向切替レバー１３０は、ソケット２８上面上に露出している棒状の操作部１３２と、操作部１３２の一端部分から下方に突出する軸部１３４と、軸部１３４の下端部から操作部１３２とは逆方向に突出するカム部１３６と、を有している。軸部１３４は、ソケット２８の上部中央に配置される。ソケット２８の上面の左右には、凹み１３８が形成されており、操作部１３２の他端部分の下面には、凹み１３８が入り得る凸部（図示略）が形成されている。尚、ソケット２８に凸部が形成されて方向切替レバー１３０に凹み１３８が形成されても良いし、他の態様の係止部及び被係止部が形成されても良い。
一方の凹み１３８に凸部が入る状態で操作部１３２が配置されると、カム部１３６の作用により、ワンウェイクラッチ機構３０は、ソケット２８において所定の方向（フリー方向）でホルダ２６に対して相対的に滑るように回転することを許容し、その逆方向（ロック方向）でホルダ２６に対するソケット２８の回転を食い止めて、ソケット２８をホルダ２６と一体で回転させる。この状態から、他方の凹み１３８に凸部が入る状態へと操作部１３２が操作されると、軸部１３４の周りで方向切替レバー１３０が回転し、カム部１３６が回転してその姿勢が変更されて、ワンウェイクラッチ機構３０は、上述のフリー方向とロック方向とを入れ替える。尚、ワンウェイクラッチ機構３０は、歯車及び爪を用いたラチェット機構であっても良い。電動ラチェットレンチ１は、当該ラチェット機構が用いられていないとしても、ワンウェイクラッチ機構３０のようにフリー方向及びその逆のロック方向が存在すれば、当該ラチェット機構が用いられたレンチと同様に動作することから、ラチェットレンチと称されても良い。
ソケット２８には、下方からソケットアダプタ３４が装着される。尚、使用者は、ソケットアダプタ３４を装着しない状態で、ソケット２８にナット等を入れて、ナット等の締結を行っても良い。
【００２７】
このような電動ラチェットレンチ１の動作例が説明される。
使用者は、予め充電器で充電したバッテリ１０を、前方へのスライドにより、バッテリ装着部１２に装着する。
そして、使用者がハンドル部１４を把持し、ロックアーム７６のスライダ７８を後方にスライドして、レバー６８のボタン部７２を上方に押すと、プランジャ６６が上方に押されてスイッチ６２がオンに切り替わり、バッテリ１０からコントローラ６１を介してライト１２２及びモータ１６への給電がなされ、ライト１２２が点灯してソケット２８の下方が照明され、又モータ１６のモータ軸９２がコントローラ６１の制御により駆動される。尚、例えばプランジャ６６の上昇初期（ボタン部７２の押し始め）にライト１２２がオンとなり、更なる上昇（ボタン部７２の押し付け）でモータ１６がオンとなる等、ライト１２２とモータ１６との切替タイミングが異なるように、スイッチ６２の切替やコントローラ６１の制御が調整されても良い。
モータ軸９２の回転により、ファン９４が回転して排気口９５，９６から空気が排気され、吸気口９８から排気口９５，９６への風が形成される。風によって、モータ１６を始めとする電動ラチェットレンチ１の内部機構が冷却される。
【００２８】
更に、モータ軸９２の回転力は、遊星歯車機構２０により減速されてスピンドル２２に伝わり、スピンドル２２の回転力はホルダ２６の左右の往復回転運動力に変換され、ワンウェイクラッチ機構３０を介してソケット２８に適宜伝わる。
ワンウェイクラッチ機構３０の作用により、ソケット２８及びこれに装着されたソケットアダプタ３４や交換ソケットには、往復回転運動力のうちロック方向のものがかかり、フリー方向の往復回転運動力はかからない。よって、ソケット２８や交換ソケットは、嵌められたナット等に対して、ロック方向のみにおいてトルクを及ぼし、逆方向にはトルクを及ぼさない。従って、ナット等は、ロック方向において、締結が往復動毎に間欠的に進行され、あるいは取り外しが同様に進行される。
バッテリ１０の電力が不足した場合、使用者は、バッテリ１０を、後方へのスライドにより、バッテリ装着部１２から取り外し、充電器にセットして充電し、充電されたそのバッテリ１０あるいは別のバッテリ１０をバッテリ装着部１２に装着する。
【００２９】
以上の電動ラチェットレンチ１は、モータ１６と、モータ１６の駆動力を前方の出力部３２に伝達する動力伝達部２４と、モータ１６を駆動するためのバッテリ１０と、バッテリ１０を装着するバッテリ装着部１２と、を備えており、モータ１６、動力伝達部２４、及び出力部３２は、前後方向に一直線状に並んでおり、出力部３２の出力軸Ｏは、前後方向と交わる上下方向を向いていて下方に張り出しており、バッテリ装着部１２は、動力伝達部２４及びモータ１６の後方に配置されており、バッテリ１０は、バッテリ装着部１２の上側（出力軸Ｏの張り出す側と逆側）に対し、スライドにより装着される。よって、バッテリ１０が交換し易く、バッテリ１０に係る操作性に優れた電動ラチェットレンチ１が提供される。
又、バッテリ１０は、前後方向を向くように装着される。よって、装着されたバッテリ１０は、モータ１６、動力伝達部２４及び出力部３２の並ぶ方向と同じ方向を向くこととなり、バッテリ１０はモータ１６、動力伝達部２４及び出力部３２から張り出す部分が少ない状態で装着されて、電動ラチェットレンチ１がより操作し易いものとなる。
更に、モータ１６、動力伝達部２４、及び出力部３２は、機軸Ｍを中心として並んでおり、バッテリ装着部１２は、機軸Ｍに対して下側に片寄せられている。よって、バッテリ１０は、バッテリ装着部１２が片寄せられない場合に比べ、より機軸Ｍに近い状態で装着されて、張り出す部分が一層少ない状態で装着され、重心もより機軸Ｍに近くなって、電動ラチェットレンチ１の操作性が向上する。
【００３０】
尚、本発明の形態は上述の第１形態や変更例に限定されず、例えば第１形態は次のような変更例を更に適宜有する。
バッテリ装着部は、端子が下面から下方に突出するように下向きに形成されても良く、更に機軸又はその延長線に対して、下側に片寄せられていても良い。
バッテリは、複数装着されても良い。この場合において、全てのバッテリが前後方向を向くようにすれば、各バッテリは張り出す部分が少ない状態で装着される。例えば、機軸又はその延長線を含んで前後左右に広がるように形成された本体ハウジングの後部の上下に、それぞれバッテリが前後方向を向くように装着されても良い。
【００３１】
遊星歯車機構に関し、ピンのキャリアへの挿入に代えて、キャリアにおける軸状の突起の一体形成等を行っても良い。
遊星歯車機構は、他の減速機構に変更されても良いし、減速せずに動力を伝達する機構とされても良いし、省略されても良い。
モータ軸とホルダの間に１又は２以上の中間軸が介装されても良い。
【００３２】
バッテリは、１４．４Ｖ、１８Ｖ（最大２０Ｖ），１８Ｖ，２５．２Ｖ，２８Ｖ，３６Ｖ等の任意のリチウムイオンバッテリを用いても良いし、１０．８Ｖ未満あるいは３６Ｖを超える電圧のリチウムイオンバッテリを用いても良いし、他の種類のバッテリを用いても良い。バッテリは、バッテリ装着部に装着された状態で充電可能とされても良い。
ハウジングの区分の数や遊星歯車の設置数、遊星歯車機構の段数や吸排気口の数、軸受の数が増減されたりする等、各種の部材や部分の数や配置、材質、大きさ、形式等は適宜変更されて良い。
更に、マルチツールやマルチカッタ等の他のストレート型電動工具、商用電源に接続するストレート型電動工具、又は園芸用トリマを始めとするストレート型園芸工具等に、本発明を適用することができる。
【００３３】
［第２形態］
図５は本発明の第２形態に係る電動ラチェットレンチ２０１の右側面図である。尚、図５では、各ネジ４８の図示が省略されている。
電動ラチェットレンチ２０１は、バッテリ装着部の構成を除いて第１形態の電動ラチェットレンチ１と同様に成る。以下、同様の構成要素については、第１形態と同じ符号が付され、適宜説明が省略される。
【００３４】
電動ラチェットレンチ２０１のバッテリ装着部２１２は、モータ１６，遊星歯車機構２０，スピンドル２２の並ぶ方向（前後方向）に交わる方向である、後下がり（前上がり）の斜めの方向を向いた平板部を有するように形成されている。バッテリ装着部２１２の平板部の中心線は、機軸Ｍの延長線と、これらの間の角が４０°程度となる状態で交わる方向を向いている。
バッテリ装着部２１２の平板部は、その前側に対して、平板部の中心線に垂直な方向であって、機軸Ｍの延長線に近づく側へ下がっている。バッテリ装着部２１２の平板部の前側には、平板部の中心線に垂直な方向及び左右方向に広がる段面Ｎが形成されている。
バッテリ装着部２１２の平板部の上面には、第１形態のバッテリ装着部１２と同様に、レール部５７及び端子５８を有する凹部、並びに窪み６０が配置されている。レール部５７及び端子５８は、平板部と同様に、後下がりの方向を向いている。
バッテリ装着部２１２の上側には、バッテリ１０が、バッテリレバーを後下側とし、バッテリ端子の設置面を下側とした状態で、その後下方から前上方へのスライドにより装着される。バッテリ装着部２１２に装着されたバッテリ１０は、機軸Ｍの延長線より下方にその大半が位置し、機軸Ｍに対して下側に片寄せられている。バッテリ装着部２１２は、装着されたバッテリ１０の前面全体を覆う。尚、バッテリ１０におけるバッテリ状態表示部５６は、省略されている。
バッテリ１０は、バッテリレバーを操作しつつ後下方へスライドすることにより取り外される。
【００３５】
以上の電動ラチェットレンチ２０１は、モータ１６と、モータ１６の駆動力を前方の出力部３２に伝達する動力伝達部２４と、モータ１６を駆動するためのバッテリ１０と、バッテリ１０を装着するバッテリ装着部２１２と、を備えており、モータ１６、動力伝達部２４、及び出力部３２は、前後方向に一直線状に並んでおり、出力部３２の出力軸Ｏは、前後方向と交わる上下方向を向いていて下方に張り出しており、バッテリ装着部２１２は、動力伝達部２４及びモータ１６の後方に配置されており、バッテリ１０は、バッテリ装着部１２の上側（出力軸Ｏの張り出す側と逆側）に対し、スライドにより装着され、バッテリ１０は、前後方向に交わる方向である後下がりの斜めの方向を向くように装着される。よって、バッテリ１０が交換し易く、バッテリ１０に係る操作性に優れた電動ラチェットレンチ２０１が提供される。又、電動ラチェットレンチ２０１は、出力部３２（出力軸Ｏ）の張り出す側と逆側である上方へのバッテリ１０の張り出しが抑制された状態で全長が短くなるし、重心が機軸Ｍ側（出力軸Ｏの張り出す側）に近づいて操作性が向上する。
又、モータ１６、動力伝達部２４、及び出力部３２は、機軸Ｍを中心として並んでおり、バッテリ装着部１２は、機軸Ｍに対して下側に片寄せられている。よって、上方へのバッテリ１０の張り出しが更に抑制され、操作性が更に良好となる。
【００３６】
尚、上記第２形態は、第１形態と同様の変更例を適宜有する。
例えば、バッテリ装着部の上面に代えて、あるいは上面と共に、下面に凹部や端子等が配置されるようにして、バッテリ装着部の下側にバッテリが装着されるようにしても良い。
又、バッテリやバッテリ装着部の方向と、前後方向や機軸Ｍの方向との角度は、４０°程度より狭くされても良く、これより広くされても良い。
【００３７】
［第３形態］
図６は、本発明の第３形態に係る電動ラチェットレンチ３０１の右側面図である。尚、図５では、各ネジ４８の図示が省略されている。
電動ラチェットレンチ３０１は、バッテリ装着部の構成を除いて第１形態の電動ラチェットレンチ１と同様に成る。以下、同様の構成要素については、第１形態と同じ符号が付され、適宜説明が省略される。
【００３８】
電動ラチェットレンチ３０１のバッテリ装着部３１２は、モータ１６，遊星歯車機構２０，スピンドル２２の並ぶ方向（前後方向）に交わる方向である、後上がり（前下がり）の斜めの方向を向いた平板部を有するように形成されている。バッテリ装着部３１２の平板部の中心線は、機軸Ｍの延長線と、これらの間の角が５０°程度となる状態で交わる方向を向いている。
バッテリ装着部３１２の平板部は、その下側に対して、平板部の中心線に垂直な方向においてより前方へ配置されている。バッテリ装着部３１２の平板部の下側には、平板部の中心線に垂直な方向及び左右方向に広がる段面Ｎが形成されている。
バッテリ装着部３１２の平板部の下面には、第１形態のバッテリ装着部１２と同様に、レール部５７及び端子５８を有する凹部、並びに窪み６０が配置されている。レール部５７及び端子５８は、平板部と同様に、後上がりの方向を向いている。
バッテリ装着部３１２の下側には、バッテリ１０が、バッテリレバーを後上側とし、バッテリ端子の設置面を上側とした状態で、その後上方から前下方へのスライドにより装着される。バッテリ装着部２１２は、装着されたバッテリ１０の前面の上半部を覆い、下半部に配置されたバッテリ状態表示部５６は露出して、操作可能となり、視認可能となる。
バッテリ１０は、バッテリレバーを操作しつつ後上方へスライドすることにより取り外される。
【００３９】
以上の電動ラチェットレンチ３０１は、モータ１６と、モータ１６の駆動力を前方の出力部３２に伝達する動力伝達部２４と、モータ１６を駆動するためのバッテリ１０と、バッテリ１０を装着するバッテリ装着部３１２と、を備えており、モータ１６、動力伝達部２４、及び出力部３２は、前後方向に一直線状に並んでおり、出力部３２の出力軸Ｏは、前後方向と交わる上下方向を向いていて下方に張り出しており、バッテリ装着部３１２は、動力伝達部２４及びモータ１６の後方に配置されており、バッテリ１０は、バッテリ装着部１２の下側（出力軸Ｏの張り出す側）に対し、スライドにより装着され、バッテリ１０は、前後方向に交わる方向である後上がりの斜めの方向を向くように装着される。よって、バッテリ１０が交換し易く、バッテリ１０に係る操作性に優れた電動ラチェットレンチ３０１が提供される。又、電動ラチェットレンチ３０１は、出力部３２（出力軸Ｏ）の張り出す側である下方へのバッテリ１０の張り出しが抑制された状態で全長が短くなり、出力軸Ｏの張り出す側に対する干渉が抑制されて操作性が向上する。
【００４０】
尚、上記第３形態は、第１形態や第２形態と同様の変更例を適宜有する。
例えば、バッテリ装着部の下面に代えて、あるいは下面と共に、上面に凹部や端子等が配置されるようにして、バッテリ装着部の上側にバッテリが装着されるようにしても良い。
又、バッテリやバッテリ装着部の方向と、前後方向や機軸Ｍの方向との角度は、５０°程度から変更されても良い。
【００４１】
［第４形態］
図７は、本発明の第４形態に係る電動ラチェットレンチ４０１の右側面図であり、図８は、電動ラチェットレンチ４０１の上面図である。尚、図７では、各ネジ４８の図示が省略されている。
電動ラチェットレンチ４０１は、バッテリ装着部の構成を除いて第１形態と同様に成る。以下、同様の構成要素については、第１形態と同じ符号が付され、適宜説明が省略される。
【００４２】
電動ラチェットレンチ４０１のバッテリ装着部４１２は、モータ１６，遊星歯車機構２０，スピンドル２２の並ぶ方向（前後方向）を向いた平板部を有するように形成されている。バッテリ装着部４１２の平板部の中心線は、前後方向を向いており、機軸Ｍの延長線と平行である。バッテリ装着部４１２の平板部は、本体ハウジング４０の後端部において、上下前後に広がっている。
バッテリ装着部４１２の平板部は、その前側に対して、より左方となるように片寄せられている。バッテリ装着部４１２の平板部の前側には、前後左右に広がる段面Ｎが形成されている。
バッテリ装着部４１２の平板部の右面には、第１形態のバッテリ装着部１２と同様に、レール部５７及び端子５８を有する凹部、並びに窪み６０が配置されている。レール部５７及び端子５８は、平板部と同様に、前後方向を向いている。
バッテリ装着部４１２の右側には、バッテリ１０が、バッテリレバーを後側とし、バッテリ端子の設置面を左側とした状態で、その後から前方へのスライドにより装着される。バッテリ装着部２１２は、装着されたバッテリ１０の前面の左半部を覆い、右半部に配置されたバッテリ状態表示部５６は露出して、操作可能となり、視認可能となる。
バッテリ１０は、バッテリレバーを操作しつつ後方へスライドすることにより取り外される。
【００４３】
以上の電動ラチェットレンチ４０１は、モータ１６と、モータ１６の駆動力を前方の出力部３２に伝達する動力伝達部２４と、モータ１６を駆動するためのバッテリ１０と、バッテリ１０を装着するバッテリ装着部４１２と、を備えており、モータ１６、動力伝達部２４、及び出力部３２は、前後方向に一直線状に並んでおり、出力部３２の出力軸Ｏは、前後方向と交わる上下方向を向いていて下方に張り出しており、バッテリ装着部４１２は、動力伝達部２４及びモータ１６の後方に配置されており、バッテリ１０は、バッテリ装着部１２の右側に対し、スライドにより装着される。よって、バッテリ１０が交換し易く、バッテリ１０に係る操作性に優れた電動ラチェットレンチ４０１が提供される。又、電動ラチェットレンチ４０１は、左右方向におけるバッテリ１０の張り出しが抑制されたものとなり、左右における干渉が抑制されて操作性が向上する。
【００４４】
尚、上記第４形態は、第１形態ないし第３形態の少なくとも何れかと同様の変更例を適宜有する。
例えば、バッテリ装着部の右面に代えて、あるいは右面と共に、左面に凹部や端子等が配置されるようにして、バッテリ装着部の左側にバッテリが装着されるようにしても良い。
又、バッテリが前後方向や機軸Ｍの方向と角度を有する方向において装着されるように、バッテリ装着部が斜め方向において形成されても良い。
【００４５】
［第５形態］
図９は、本発明の第５形態に係る電動ラチェットレンチ５０１の右側面図である。尚、図９では、各ネジ４８の図示が省略されている。
電動ラチェットレンチ５０１は、バッテリ装着部の構成を除いて第１形態の電動ラチェットレンチ１と同様に成る。以下、同様の構成要素については、第１形態と同じ符号が付され、適宜説明が省略される。
【００４６】
電動ラチェットレンチ５０１のバッテリ装着部５１２は、これより前の本体ハウジング５４０とは別体の装着部ハウジング５１３を有している。本体ハウジング５４０における左本体ハウジング（図示略）及び右本体ハウジング５４５は、第１形態におけるバッテリ装着部１２を除いた形状となっていることを除き、第１形態の左本体ハウジング４４及び右本体ハウジング４５と同様に成る。
装着部ハウジング５１３は、段面Ｎと、段面Ｎから延びる平板部と、を有している。平板部における段面Ｎのある側の面には、第１形態のバッテリ装着部１２と同様に、レール部５７及び端子５８を有する凹部、並びに窪み６０が配置されている。
装着部ハウジング５１３は、本体ハウジング５４０に対して、左右方向の軸周りで、内蔵された部材と共に回転可能であるように、本体ハウジング５４０の後端部に連結されている。装着部ハウジング５１３及びこれに内蔵された部材、即ちバッテリ装着部５１２は、端子５８の設置面が上下左右に広がる状態となる鉛直な姿勢（図中実線）から、端子５８の設置面が前後左右に広がる状態となる水平な姿勢（図中二点鎖線）までにおいて回転する（図中一点鎖線参照）。
【００４７】
バッテリ装着部５１２が鉛直姿勢である場合、レール部５７及び端子５８は上下方向を向き、段面Ｎは前後左右に広がる状態となる。他方、バッテリ装着部５１２が水平姿勢である場合、レール部５７及び端子５８は前後方向を向き、段面Ｎは上下左右に広がる状態となる。そして、これらの中間の姿勢の場合、レール部５７及び端子５８は後下がりの斜め方向を向き、段面Ｎはその斜め方向に垂直な方向及び左右方向に広がる。
バッテリ装着部５１２が鉛直姿勢である場合、バッテリ１０は、バッテリ装着部５１２の後側に対し、バッテリレバーを下側とし、バッテリ端子の設置面を前側とした状態で、バッテリ装着部５１２の下から上方へのスライドにより装着される。他方、バッテリ装着部５１２が水平姿勢である場合、バッテリ１０は、バッテリ装着部５１２の上側に対し、バッテリレバーを後側とし、バッテリ端子の設置面を下側とした状態で、バッテリ装着部５１２の後から前方へのスライドにより装着される。又、中間の姿勢の場合、バッテリ１０は、バッテリ装着部５１２の後上側に対し、バッテリレバーを後下とし、バッテリ端子の設置面を前下とした状態で、バッテリ装着部５１２の後下から前上方へのスライドにより装着される。
バッテリ装着部５１２の段面Ｎは、鉛直姿勢で装着された場合ではバッテリ１０の上面の前半部を覆い、後半部に配置されたバッテリ状態表示部５６は露出して、操作可能となり、視認可能となる。他の姿勢においても、同様にバッテリ状態表示部５６は露出して、操作可能となり、視認可能となる。
バッテリ１０は、バッテリレバーを操作しつつバッテリ装着部５１２から離れる方向へスライドすることにより取り外される。
【００４８】
以上の電動ラチェットレンチ５０１は、モータ１６と、モータ１６の駆動力を前方の出力部３２に伝達する動力伝達部２４と、モータ１６を駆動するためのバッテリ１０と、バッテリ１０を装着するバッテリ装着部５１２と、を備えており、モータ１６、動力伝達部２４、及び出力部３２は、前後方向に一直線状に並んでおり、出力部３２の出力軸Ｏは、前後方向と交わる上下方向を向いていて下方に張り出しており、バッテリ装着部５１２は、動力伝達部２４及びモータ１６の後方に配置されており、バッテリ１０は、バッテリ装着部１２の上側（出力軸Ｏの張り出す側と逆側，水平姿勢時）に対し、スライドにより装着され、バッテリ装着部５１２は、装着されたバッテリ１０の前後方向に対する姿勢が水平姿勢から鉛直姿勢まで可変となるように、本体ハウジング５４０等の他の部分に対して回転可能とされている。よって、バッテリ１０が交換し易く、バッテリ１０に係る操作性に優れた電動ラチェットレンチ５０１が提供される。又、使用者は、バッテリ装着部５１２を鉛直姿勢あるいはこれに近い姿勢として、電動ラチェットレンチ５０１の前後方向の長さを短くしたり、バッテリ装着部５１２を水平姿勢あるいはこれに近い姿勢として、バッテリ１０やバッテリ装着部５１２の下側への張出を抑制したりすることができ、作業状態に応じてバッテリ１０やバッテリ装着部５１２の姿勢を調整することができる。
【００４９】
尚、上記第５形態は、第１形態ないし第４形態の少なくとも何れかと同様の変更例を適宜有する。
例えば、水平姿勢のバッテリ装着部の上面に代えて、あるいは上面と共に、下面や左右の面の少なくとも何れかに凹部や端子等が配置されるようにして、水平姿勢のバッテリ装着部の下側や左右にバッテリが装着されるようにしても良い。
又、バッテリ装着部の回転範囲は、鉛直姿勢から水平姿勢までに限られず、水平姿勢を超え後下がりでバッテリを装着可能であるように回転可能であっても良いし、鉛直姿勢を超え後上がりでバッテリを装着可能であるように回転可能であっても良い。バッテリ装着部の回転軸は、上下方向等の左右方向以外を向いていても良い。鉛直姿勢のバッテリ装着部は、下側に張り出さずに上側に張り出していても良いし、上下両側に張り出していても良い。
【符号の説明】
【００５０】
１，２０１，３０１，４０１，５０１・・電動ラチェットレンチ（ストレート型電動工具）、１０・・バッテリ、１２，２１２，３１２，４１２，５１２・・バッテリ装着部、１６・・モータ、２４・・動力伝達部、３２・・出力部、Ｍ・・機軸、Ｏ・・出力軸。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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