(57)【要約】【課題】本発明は、飛距離が大きく方向安定性に優れるウッド型ゴルフクラブを提供することを課題とする。【解決手段】本発明の一態様に係るウッド型ゴルフクラブヘッドは、重心距離が４５ｍｍ以上５０ｍｍ以下、シャフト中心軸から最背面までの前後方向距離が１１０ｍｍ以上、且つシャフト中心軸から８０ｍｍ以上後方の領域の質量が全体の質量２０％以上である。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
重心距離が４５ｍｍ以上５０ｍｍ以下、シャフト中心軸から最背面までの前後方向距離が１１０ｍｍ以上、且つシャフト中心軸から８０ｍｍ以上後方の領域の質量が全体の質量２０％以上であるウッド型ゴルフクラブヘッド。
【請求項２】
重心を通るトウヒール方向の軸周りの慣性モーメントが３６００ｇｃｍ２以上５０００ｇｃｍ２以下であり、重心を通る鉛直軸周りの慣性モーメントが５５００ｇｃｍ２以上５９００ｇｃｍ２以下である請求項１に記載のウッド型ゴルフクラブヘッド。
【請求項３】
重心高さがヘッド高さの３８％以上４３％以下である請求項１又は請求項２に記載のウッド型ゴルフクラブヘッド。
【請求項４】
体積が４５０ｃｍ３以上、且つ正面視で外縁のシャフト中心軸からヒール側への突出距離が８ｍｍ以下である請求項１、請求項２又は請求項３に記載のウッド型ゴルフクラブヘッド。
【請求項５】
正面視でシャフト中心軸からヒールまでの距離が７ｍｍ以下である請求項１から請求項４のいずれか１項に記載のウッド型ゴルフクラブヘッド。
【請求項６】
シャフト中心軸から重心までの前後方向距離が２５ｍｍ以上４５ｍｍ以下である請求項１から請求項５のいずれか１項に記載のウッド型ゴルフクラブヘッド。
【請求項７】
ヒールからトウまでの水平長さが１２０ｍｍ以上である請求項１から請求項６のいずれか１項に記載のウッド型ゴルフクラブヘッド。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ウッド型ゴルフクラブヘッドに関する。
【背景技術】
【０００２】
現在、ウッド型ゴルフクラブヘッドとしては、中空金属製のものが一般的に使用されている。各種クラブの中でも、ウッド型ゴルフクラブに対しては、特に飛距離が大きいことが望まれている。
【０００３】
ゴルフクラブの飛距離を大きくするためには、ヘッドスピードを大きくすることが有効である。ゴルフクラブのヘッドスピードを大きくするためには、シャフトを軽量化することや、シャフトを長くすることが効果的であることが知られている。
【０００４】
一方で、ウッド型ゴルフクラブに対しては、飛距離が大きいことに加えて、方向安定性に優れることが望まれる。特にアマチュアゴルファーは、ウッド型ゴルフクラブに対して、ミスヒットしたときにも曲がりが小さいことを求めている。
【０００５】
しかしながら、シャフトを軽量化したりシャフトを長くすると、ゴルフクラブの取り扱い、つまりスイングが難しくなり、方向安定性が悪くなるという問題がある。
【０００６】
一般に、飛距離を大きくしながら方向安定性を向上する方法としては、ゴルフクラブヘッドの慣性モーメントを大きくすることが有効である。例として、特許第５５１９４３９号公報、特許第５９１８１９６号公報及び特許第５９９６５７３号公報には、鉛直軸周りの慣性モーメントを大きくしたウッド型ゴルフクラブヘッドが提案されている。
【０００７】
ゴルファーは、このように改良されたウッド型ゴルフクラブヘッドが提供されても満足することがなく、より飛距離が大きく、より方向安定性に優れたウッド型ゴルフクラブを望み続ける。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特許第５５１９４３９号公報
【特許文献２】特許第５９１８１９６号公報
【特許文献３】特許第５９９６５７３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
本発明は、飛距離が大きく方向安定性に優れるウッド型ゴルフクラブを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
前記課題を解決するためになされた本発明の一態様に係るウッド型ゴルフクラブヘッドは、重心距離が４５ｍｍ以上５０ｍｍ以下、シャフト中心軸から最背面までの前後方向距離が１１０ｍｍ以上、且つシャフト中心軸から８０ｍｍ以上後方の領域の質量が全体の質量２０％以上である。
【００１１】
当該ウッド型ゴルフクラブヘッドにおいて、重心を通るトウヒール方向の軸周りの慣性モーメントが３６００ｇｃｍ２以上５０００ｇｃｍ２以下であり、且つ重心を通る鉛直軸周りの慣性モーメントが５５００ｇｃｍ２以上５９００ｇｃｍ２以下であることが好ましい。
【００１２】
当該ウッド型ゴルフクラブヘッドにおいて、重心高さがヘッド高さの３８％以上４３％以下であることが好ましい。
【００１３】
当該ウッド型ゴルフクラブヘッドにおいて、体積が４５０ｃｍ３以上、且つ正面視で外縁のシャフト中心軸からヒール側への突出距離が８ｍｍ以下であることが好ましい。
【００１４】
当該ウッド型ゴルフクラブヘッドにおいて、正面視でシャフト中心軸からヒールまでの距離が７ｍｍ以下であることが好ましい。
【００１５】
当該ウッド型ゴルフクラブヘッドにおいて、シャフト中心軸から重心までの前後方向距離が２５ｍｍ以上４５ｍｍ以下であることが好ましい。
【００１６】
当該ウッド型ゴルフクラブヘッドにおいて、ヒールからトウまでの水平長さが１２０ｍｍ以上であることが好ましい。
【００１７】
なお、当該ウッド型ゴルフクラブヘッドの各寸法は、ライ角（シャフト中心軸の水平面に対する角度）が６０°になるよう配置した状態で測定される。「重心距離」とは、重心をフェース面に垂直投影した点（フェース重心点）からシャフト中心軸までの垂直距離を意味する。「前後方向」とは、シャフト中心軸を含む鉛直面に垂直な方向を意味する。「トウ」とは、正面視における水平方向先端を意味する。「ヒール」とは、正面視における外縁のゴルフクラブヘッドの最下点からの鉛直距離が２２．２３ｍｍであるシャフト側の点を意味する。「トウヒール方向」とは、シャフト中心軸を含む鉛直面と平行な水平方向を意味する。「重心高さ」とは、ソールの最下点から重心までの鉛直距離を意味する。
【発明の効果】
【００１８】
本発明に係るウッド型ゴルフクラブヘッドは、重心距離が大きいことによって、インパクト時に当該ウッド型ゴルフクラブヘッドがシャフト中心軸周りに回動する遠心力により飛距離を増大し、且つ前後方向距離が大きく、後方の領域の質量が大きいことによって、鉛直軸周りの慣性モーメントが特に大きいので方向安定性に優れる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の一実施形態に係るウッド型ゴルフクラブヘッドの模式的正面図である。
【図２】図１のウッド型ゴルフクラブヘッドの模式的平面図である。
【図３】図１のウッド型ゴルフクラブヘッドの模式的Ｘ−Ｘ線断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、適宜図面を参照しつつ、本発明の実施の形態を詳説する。
【００２１】
［ウッド型ゴルフクラブヘッド］
図１乃至図３に、本発明の一実施形態に係るウッド型ゴルフクラブヘッドを示す。当該ウッド型ゴルフクラブヘッドは、ドライバー用クラブヘッドである。
【００２２】
当該ウッド型ゴルフクラブヘッドは、フェース（打球面）１と、ソール（底面）２と、クラウン（上面）３と、不図示のシャフトが挿入固定されるシャフト穴４を有するホーゼル５とを備える。
【００２３】
当該ウッド型ゴルフクラブヘッドの材質としては、例えばステンレス鋼、チタン合金、アルミニウム合金、タングステン等を挙げることができる。また、当該ウッド型ゴルフクラブヘッドは、一部が異なる材質から形成されてもよい。
【００２４】
なお、図１は、ライ角が６０°になるよう配置、つまりシャフト穴４の中心線であるシャフト中心軸Ｃを含む鉛直面におけるシャフト中心軸Ｃの水平方向に対する傾斜角度が６０°となるよう配置した場合における当該ウッド型ゴルフクラブヘッドの正面（フェース１側の面）を示し、図２は、ライ角が６０°になるよう配置した場合における当該ウッド型ゴルフクラブヘッドの平面（クラウン３側の面）を示し、図３は、当該ウッド型ゴルフクラブヘッドの重心を含む前後方向の鉛直な断面、つまり図１のＸ−Ｘ線断面を示す。
【００２５】
＜全体形状＞
【００２６】
当該ウッド型ゴルフクラブヘッドにおいて、ヒールＰｈからトウＰｔまでの水平長さ（ヘッド長）Ｌｗの下限としては、１２０ｍｍが好ましく、１２５ｍｍがより好ましい。一方、ヒールＰｈからトウＰｔまでの水平長さＬｗの上限としては、１２７ｍｍが好ましい。ヒールＰｈからトウＰｔまでの水平長さＬｗが前記下限に満たない場合、インパクト時に当該ウッド型ゴルフクラブヘッドのシャフト軸周りの回動によりボールに与えるエネルギーが小さくなることで十分に飛距離を向上できないおそれがある。逆に、ヒールＰｈからトウＰｔまでの水平長さＬｗが前記上限を超える場合、現在の規則では公式競技で使用できない。
【００２７】
当該ウッド型ゴルフクラブヘッドの前後方向の長さ（ヘッド幅）Ｄｗは、ヒールＰｈからトウＰｔまでの水平長さＬｗよりも小さいことが好ましい。この前後方向の長さＤｗの下限としては、１２０ｍｍが好ましく、１２５ｍｍがより好ましい。一方、前後方向の長さＤｗの上限としては、１２７ｍｍが好ましい。前後方向の長さが前記下限に満たない場合、当該ウッド型ゴルフクラブヘッドの鉛直軸周りの慣性モーメントを大きくできないことで打球の方向安定性が不十分となるおそれがある。逆に、前後方向の長さＤｗが前記上限を超える場合、現在の規則では公式競技で使用できない。
【００２８】
当該ウッド型ゴルフクラブヘッドにおいて、シャフト中心軸Ｃから最背面（後端点Ｐｒ）までの前後方向距離Ｄｃの下限としては、１１０ｍｍであり、１１２ｍｍが好ましく、１１４ｍｍがより好ましい。一方、シャフト中心軸Ｃから最背面までの前後方向距離Ｄｃの上限としては、１２０ｍｍが好ましく、１１７ｍｍがより好ましい。シャフト中心軸Ｃから最背面までの前後方向距離Ｄｃが前記下限に満たない場合、当該ウッド型ゴルフクラブヘッドの鉛直軸周りの慣性モーメントを大きくできないことで打球の方向安定性が不十分となるおそれがある。逆に、シャフト中心軸Ｃから最背面までの前後方向距離Ｄｃが前記上限を超える場合、前後方向の長さが大きくなり過ぎるおそれや、フェース１に必要なロフト角をつけることが困難となるおそれがある。
【００２９】
当該ウッド型ゴルフクラブヘッドの体積の下限としては、４５０ｃｍ３が好ましく、４６０ｃｍ３がより好ましい。一方、当該ウッド型ゴルフクラブヘッドの体積の上限としては、４７０ｃｍ３が好ましい。当該ウッド型ゴルフクラブヘッドの体積が前記下限に満たない場合、当該ウッド型ゴルフクラブヘッドの慣性モーメントを十分に大きくできないことによって打球の方向安定性が不十分となるおそれがある。逆に、当該ウッド型ゴルフクラブヘッドの体積が前記上限を超える場合、現在の規則では公式競技で使用できない。
【００３０】
当該ウッド型ゴルフクラブヘッドの重心高さ（重心Ｇとソール２の最下点Ｐｂとの鉛直方向距離）Ｈｇの下限としては、ヘッド高さ（クラウン３の頂点Ｐｃとソール２の最下点Ｐｂとの鉛直方向距離）Ｈｗの３８％が好ましく、４０％がより好ましい。一方重心高さＨｇの上限としては、ヘッド高さＨｗの４３％が好ましく、４２％がより好ましい。重心高さＨｇが前記下限に満たない場合、ソール２に余分な重量を配置する必要が生じてゴルフクラブを正確にスイングすることが容易でなくなるおそれがある。逆に、重心高さＨｇが前記上限を超える場合、フェース重心点Ｐｓ、つまり効率よくボールに運動エネルギーを伝達することができるスイートスポットの位置が高くなることでゴルフクラブの扱いが難しくなるおそれがある。
【００３１】
当該ウッド型ゴルフクラブヘッドにおいて、クラウン３とソール２との稜線（平面視外形線）の平均高さの下限としては、ヘッド高さＨｗの２５％が好ましく、３０％がより好ましい。一方、クラウン３とソール２との稜線の平均高さの上限としては、ヘッド高さＨｗの５０％が好ましく、４０％がより好ましい。クラウン３とソール２との稜線の平均高さが前記下限に満たない場合、ソール２が地面や芝に引っ掛かりやすくなるおそれがある。逆に、クラウン３とソール２との稜線の平均高さが前記上限を超える場合、重心Ｇの位置が高くなり過ぎたり、重心Ｇの位置を低くするためにソール２に余分な重量を配置する必要が生じて当該ウッド型ゴルフクラブヘッドが重くなることでゴルフクラブを正確にスイングすることが容易でなくなるおそれがある。
【００３２】
当該ウッド型ゴルフクラブヘッドにおいて、後端点（クラウン３とソール２との稜線上で前後方向に最も後方の点）Ｐｒの高さの下限としては、ヘッド高さＨｗの１２％が好ましく、１４％がより好ましい。一方、後端点Ｐｒの高さの上限としては、ヘッド高さＨｗの２０％が好ましく、１８％がより好ましい。後端点Ｐｒの高さが前記下限に満たない場合、ソールが地面や芝に引っ掛かりやすくなるおそれがある。逆に、後端点Ｐｒの高さが前記上限を超える場合、重心Ｇの位置が高くなり過ぎたり、重心Ｇの位置を低くするためにソール２に余分な重量を配置する必要が生じて当該ウッド型ゴルフクラブヘッドが重くなることでゴルフクラブを正確にスイングすることが容易でなくなるおそれがある。
【００３３】
当該ウッド型ゴルフクラブヘッドにおいて、トウの高さＨｔの下限としては、ヘッド高さＨｗの４０％が好ましく、４５％がより好ましい。一方、トウの高さＨｔの上限としては、ヘッド高さＨｗの５０％が好ましく、４８％がより好ましい。トウの高さＨｔが前記下限に満たない場合、ソールが地面や芝に引っ掛かりやすくなるおそれがある。逆に、トウの高さＨｔが前記上限を超える場合、重心Ｇの位置が高くなり過ぎたり、重心Ｇの位置を低くするためにソール２に余分な重量を配置する必要が生じて当該ウッド型ゴルフクラブヘッドが重くなることでゴルフクラブを正確にスイングすることが容易でなくなるおそれがある。
【００３４】
当該ウッド型ゴルフクラブヘッドのシャフト中心軸Ｃから重心Ｇまでの前後方向距（以下、軸重心深度という）Ｄｇの下限としては、２５ｍｍが好ましく、３２ｍｍがより好ましく、３５ｍｍがさらに好ましい。一方、軸重心深度Ｄｇの上限としては、４５ｍｍが好ましく、３８ｍｍがより好ましい。当該ウッド型ゴルフクラブヘッドは、軸重心深度Ｄｇを大きくすることによって、インパクトでフェースが打球方向に正対するように回転しやすくなる。軸重心深度Ｄｇが前記下限に満たない場合、当該ウッド型ゴルフクラブヘッドをシャフト中心軸Ｃの周りに回転させることが容易ではなくなり、フェースが開いた状態でインパクトしやすくなることで、打球がスライスしやすくなるおそれがある。逆に、軸重心深度Ｄｇが前記上限を超える場合、当該ウッド型ゴルフクラブヘッドが過度に回転しやすくなり、フェースが閉じた状態でインパクトしやすくなることで、打球がフックしやすくなるおそれがある。
【００３５】
当該ウッド型ゴルフクラブヘッドの重心距離（フェース重心点Ｐｓとシャフト中心軸Ｃとの距離）Ｒｓの下限としては、４５ｍｍであり、４６ｍｍが好ましく、４７ｍｍがより好ましい。当該ウッド型ゴルフクラブヘッドの重心距離Ｒｓの上限としては、５０ｍｍであり、４９ｍｍが好ましく、４８ｍｍがより好ましい。重心距離Ｒｓが前記下限に満たない場合、シャフト周りの回転力による飛距離向上効果が不十分となるおそれがある。逆に、重心距離Ｒｓが前記上限を超える場合、ゴルフクラブを正確にスイングすることが容易でなくなるおそれがある。なお、重心距離Ｒｓは、図において紙面と平行ではないため、括弧を付して図示している。
【００３６】
当該ウッド型ゴルフクラブヘッドの質量の下限としては、１６０ｇが好ましく、１８０ｇがより好ましい。一方、当該ウッド型ゴルフクラブヘッドの質量の上限としては、２３０ｇが好ましく、２１０ｇがより好ましい。当該ウッド型ゴルフクラブヘッドの質量が前記下限に満たない場合、重量を配分して重心Ｇの位置を適切化することが困難となるおそれがある。逆に、当該ウッド型ゴルフクラブヘッドの質量が前記上限を超える場合、ゴルフクラブを正確にスイングすることが容易でなくなるおそれがある。
【００３７】
当該ウッド型ゴルフクラブヘッドは、概略中空構造とされるが、前記重心深度を大きくするために、後端部のみが中実に形成される中実領域Ａｓとされることが好ましい。また、当該ウッド型ゴルフクラブヘッドでは、重心Ｇの高さを小さくするために、中実領域Ａｓの前縁が下方ほど前方に位置するよう、中実領域Ａｓと中空領域との境界面が傾斜していることが好ましい。
【００３８】
当該ウッド型ゴルフクラブヘッドの中実領域Ａｓと中空領域との境界面の水平面に対する平均傾斜角度の下限としては、３５°が好ましく、４０°がより好ましい。一方、中実領域Ａｓと中空領域との境界面の水平面に対する平均傾斜角度の上限としては、５５°が好ましく、５０°がより好ましい。中実領域Ａｓと中空領域との境界面の水平面に対する平均傾斜角度が前記下限に満たない場合、軸重心深度Ｄｇを十分に大きくできないおそれがある。逆に、中実領域Ａｓと中空領域との境界面の水平面に対する平均傾斜角度が前記上限を超える場合、重心Ｇが高くなり過ぎるおそれがある。
【００３９】
当該ウッド型ゴルフクラブヘッドにおいて、正面視外縁のソール２からヒールＰｈまでにおける最小曲率半径の下限としては、３０ｍｍが好ましく、３２ｍｍがより好ましい。一方、正面視外縁のソール２からヒールＰｈまでの領域における最小曲率半径の上限としては、５０ｍｍが好ましく、４０ｍｍがより好ましい。正面視外縁のソール２からヒールＰｈまでの領域における最小曲率半径が前記下限に満たない場合、重心距離Ｒｓを十分に大きくできないおそれがある。逆に、正面視外縁のソール２からヒールＰｈまでの領域における最小曲率半径が前記上限を超える場合、フェース１が小さくなることでスイートスポットを外した場合の飛距離低下や曲がり大きくなるおそれがある。
【００４０】
正面視における当該ウッド型ゴルフクラブヘッドの外縁のシャフト中心軸ＣからヒールＰｈ側への突出距離Ｒｐの下限としては、４ｍｍが好ましく、５ｍｍがより好ましい。一方、正面視における当該ウッド型ゴルフクラブヘッドの外縁のシャフト中心軸ＣからヒールＰｈ側への突出距離Ｒｐの上限としては、８ｍｍが好ましく、７ｍｍがより好ましい。正面視における当該ウッド型ゴルフクラブヘッドの外縁のシャフト中心軸ＣからヒールＰｈ側への突出距離Ｒｐが前記下限に満たない場合、ホーゼル５を設けることが困難となるおそれがある。逆に、正面視における当該ウッド型ゴルフクラブヘッドの外縁のシャフト中心軸ＣからヒールＰｈ側への突出距離Ｒｐが前記上限を超える場合、重心距離Ｒｓを大きくすることが難しくなるおそれがある。
【００４１】
当該ウッド型ゴルフクラブヘッドにおいて、正面視におけるシャフト中心軸ＣからヒールＰｈまでの距離Ｒｈの下限としては、３ｍｍが好ましく、４ｍｍがより好ましい。一方、正面視におけるシャフト中心軸ＣからヒールＰｈまでの距離の上限としては、７ｍｍが好ましく、６ｍｍがより好ましい。正面視におけるシャフト中心軸ＣからヒールＰｈまでの距離Ｒｈが前記下限に満たない場合、フェース１の形状がいびつになることでスイートスポットが小さくなるおそれがある。逆に、正面視におけるシャフト中心軸ＣからヒールＰｈまでの距離Ｒｈが前記上限を超える場合、重心距離Ｒｓを大きくすることが難しくなるおそれがある。
【００４２】
当該ウッド型ゴルフクラブヘッドにおいて、シャフト中心軸Ｃから８０ｍｍ以上後方の領域の質量の下限としては、ヘッド全体の質量の２０％であり、２１％が好ましく、２２％がより好ましい。一方、シャフト中心軸Ｃから８０ｍｍ以上後方の領域の質量の上限としては、ヘッド全体の質量３０％が好ましく、２８％がより好ましい。シャフト中心軸Ｃから８０ｍｍ以上後方の領域の質量が前記下限に満たない場合、垂直軸周りの慣性モーメントが小さくなることで打球の方向安定性が不十分となるおそれがある。逆に、シャフト中心軸Ｃから８０ｍｍ以上後方の領域の質量が前記上限を超える場合、当該ウッド型ゴルフクラブヘッドが重くなることでゴルフクラブを正確にスイングすることが容易でなくなるおそれがある。
【００４３】
当該ウッド型ゴルフクラブヘッドの重心Ｇを通るトウヒール方向の軸周りの慣性モーメントの下限としては、３６００ｇｃｍ２が好ましく、４０００ｇｃｍ２がより好ましい。一方、当該ウッド型ゴルフクラブヘッドの重心Ｇを通るトウヒール方向の軸周りの慣性モーメントの上限としては、５０００ｇｃｍ２が好ましく、４５００ｇｃｍ２がより好ましい。当該ウッド型ゴルフクラブヘッドの重心Ｇを通るトウヒール方向の軸周りの慣性モーメントが前記下限に満たない場合、ボールに与える回転が不安定となることでゴルフクラブの飛距離が不十分となるおそれがある。逆に、当該ウッド型ゴルフクラブヘッドの重心Ｇを通るトウヒール方向の軸周りの慣性モーメントが前記上限を超える場合、当該ウッド型ゴルフクラブヘッドが重くなることでゴルフクラブを正確にスイングすることが容易でなくなるおそれがある。
【００４４】
当該ウッド型ゴルフクラブヘッドの重心Ｇを通る鉛直軸周りの慣性モーメントの下限としては、５５００ｇｃｍ２が好ましく、５７００ｇｃｍ２がより好ましい。一方、当該ウッド型ゴルフクラブヘッドの重心Ｇを通る鉛直軸周りの慣性モーメントの上限としては、５９００ｇｃｍ２が好ましい。当該ウッド型ゴルフクラブヘッドの重心Ｇを通る鉛直軸周りの慣性モーメントが前記下限に満たない場合、打球の方向安定性が不十分となるおそれがある。逆に、当該ウッド型ゴルフクラブヘッドの重心Ｇを通る鉛直軸周りの慣性モーメントが前記上限を超える場合、現在の規則では公式競技で使用できない。
【００４５】
＜フェース＞
フェース１は、平面的（厳密にはバルジ及びロールと呼ばれる僅かな曲率を有し、前方に凸状）に形成され、その表面に複数のスコアライン（小さい溝）が形成されてもよい。逆に言うとフェース１は、当該ウッド型ゴルフクラブヘッドの前側部分のうち表面の曲率が特に小さく平面的である領域である。フェース１に形成されるスコアラインは、打球時にボールがフェース１に対して滑ることを防止して、フェース１のロフト角に従ってボールにバックスピンを与えやすくする。
【００４６】
当該ウッド型ゴルフクラブヘッドの正面視におけるフェース１の下縁は、下に凸状に湾曲し得るが、その最下点がボールのフェース重心点Ｐｓの直下に位置するよう設計されることが好ましい。
【００４７】
フェース１の平均肉厚の下限としては、２．０ｍｍが好ましく、２．５ｍｍがより好ましい。一方、フェース１の平均肉厚の上限としては、４．０ｍｍが好ましく、３．０ｍｍがより好ましい。フェース１の平均肉厚が前記下限に満たない場合、フェース１の強度が不足するおそれがある。逆に、フェース１の平均肉厚が前記上限を超える場合、打球時のフェース１の撓みが小さくなってボールに対する運動エネルギーの伝達効率が低下するおそれや、軸重心深度Ｄｇを大きくすることが困難となるおそれがある。
【００４８】
当該ウッド型ゴルフクラブヘッドの投影重心高さ（フェース１の下端から重心Ｇの高さまでの距離）Ｈｐの下限としては、フェース１の最大高さの５２％が好ましく、５０％がより好ましい。一方、投影重心高さＨｐの上限としては、フェース１の最大高さの６０％が好ましく、５８％がより好ましい。投影重心高さＨｐが前記下限に満たない場合、ソール２に余分な重量を配置する必要が生じてゴルフクラブを正確にスイングすることが容易でなくなるおそれがある。逆に、投影重心高さＨｐが前記上限を超える場合、効率よくボールに運動エネルギーを伝達することができるスイートスポットの位置が高くなることでゴルフクラブの扱いが難しくなるおそれがある。
【００４９】
＜ソール＞
ソール２は、フェース１の下縁から連続して延び、当該ウッド型ゴルフクラブヘッドの底を構成する。なお、本願におけるソール２は、当該ウッド型ゴルフクラブヘッドの地面に当接し得る部分だけでなく、クラウン３との間を接続するいわゆるスカート部分を含めた当該ウッド型ゴルフクラブヘッドの下から見える面全体を意味するものとする。このソール２は、スイング時に地面に引っ掛かりにくいよう、全体として下方に凸状に形成されることが好ましい。
【００５０】
ソール２の平均肉厚（中実部を除く）の下限としては、０．４ｍｍが好ましく、０．６ｍｍがより好ましい。一方、ソール２の平均肉厚の上限としては、１．０ｍｍが好ましく、０．７ｍｍがより好ましい。ソール２の平均肉厚が前記下限に満たない場合、ソール２の強度が不十分となるおそれがある。逆に、ソール２の平均肉厚が前記上限を超える場合、当該ウッド型ゴルフクラブヘッドの軸重心深度Ｄｇを大きくすることが困難となるおそれがある。
【００５１】
＜クラウン＞
クラウン３は、フェース１の上縁から連続して伸び、当該ウッド型ゴルフクラブヘッドの上面を構成する。より詳しくは、クラウン３は、フェース１の上縁から後方且つ上方に伸び、湾曲して後端が下向きに伸びてソール２と接続される上に凸状の曲面とされる。
【００５２】
クラウン３の平均肉厚（中実部を除く）の下限としては、０．３ｍｍが好ましく、０．４ｍｍがより好ましい。一方、クラウン３の平均肉厚の上限としては、０．８ｍｍが好ましく、０．６ｍｍがより好ましい。クラウン３の平均肉厚が前記下限に満たない場合、クラウン３の強度が不十分となるおそれがある。逆に、クラウン３の平均肉厚が前記上限を超える場合、当該ウッド型ゴルフクラブヘッドの重心高さＨｇ及び軸重心深度Ｄｇを大きくすることが困難となるおそれがある。
【００５３】
シャフト中心軸Ｃからクラウン３の頂点Ｐｃまでの前後方向距離の下限としては、１５ｍｍが好ましく、１７ｍｍがより好ましい。一方、シャフト中心軸Ｃからクラウン３の頂点Ｐｃまでの前後方向距離の上限としては、２１ｍｍが好ましく、１９ｍｍがより好ましい。シャフト中心軸Ｃからクラウン３の頂点までの前後方向距離が前記下限に満たない場合、クラウン３の形状をインパクト時に当該ウッド型ゴルフクラブヘッドの運動エネルギーを効率よく伝達できる形状とすることが難しくなるおそれがある。逆に、シャフト中心軸Ｃからクラウン３の頂点までの前後方向距離が前記上限を超える場合、クラウン３の形状を最適化すると重心Ｇの位置が高くなり過ぎるおそれがある。
【００５４】
＜ホーゼル＞
ホーゼル５は、シャフト（不図示）の先端が挿入固定されるシャフト穴４を画定する筒状体である。ホーゼル５は、クラウン３のヒールＰｈ側前部に所定の角度で突設される。このホーゼル５は、少なくともクラウン３と一体に形成されることが好ましい。
【００５５】
＜作用＞
一般に、ゴルファーは、インパクト時にゴルフクラブヘッドをシャフト周りにターンさせながらボールにヒットさせる。ゴルフクラブヘッドのシャフト周りの回転速度は、ゴルファーによって違いはあるが、概ね６００ｒｐｍ前後である。平均的なドライバー用ゴルフクラブヘッドにおいて、シャフト中心軸からフェース重心点までの重心距離Ｒｓは３８ｍｍ程度である。この場合、シャフト中心軸周りのゴルフクラブヘッドのターンによるフェース重心点の速度は約２．４ｍ／ｓとなる。
【００５６】
一方、当該ウッド型ゴルフクラブヘッドでは、重心距離Ｒｓが４５ｍｍであったとしても、同じ角速度でのゴルフクラブヘッドのターンによるフェース重心点の速度は約３．０ｍ／ｓと大きくなる。フェース重心点の速度差０．６ｍ／ｓは、ボールの飛距離にすると約３ヤードの違いとなると言われる。現在、ゴルフクラブに関しては、各種の規則が定められており、ゴルフクラブヘッドの設計により３ヤード飛距離を向上できることは、ゴルファーにとって非常に大きいメリットである。
【００５７】
一般に、ゴルフクラブヘッドの重心距離Ｒｓが長くなると、ヘッドをターンしにくくなるので、ミスショットを誘発しやすくなる。これに対して、軸重心深度Ｄｇを大きくすることによって、インパクト時に重心がヘッド進行方向に進もうとしてゴルフクラブヘッドのターンを促進するので、ゴルフクラブが扱いやすくなり、ミスショットを抑制できる。
【００５８】
平均的なドライバー用ゴルフクラブヘッドにおいて、軸重心深度Ｄｇは１５ｍｍ乃至２０ｍｍ程度である。この程度の軸重心深度Ｄｇであっても、重心距離Ｒｓが３８ｍｍ程度であれば、平均的なアマチュアゴルファーでも問題なくゴルフクラブヘッドをターンさせることができる。しかしながら、重心距離Ｒｓが前記４５ｍｍ以上である場合、軸重心深度Ｄｇが２２ｍｍ以上でなければ、アマチュアゴルファーにとっては非常に扱いづらいゴルフクラブとなってしまう。
【００５９】
当該ウッド型ゴルフクラブヘッドは、シャフト中心軸Ｃから８０ｍｍ以上後方の領域の質量を大きくしたことによりよって、軸重心深度Ｄｇが比較的大きくなる。このため、当該ウッド型ゴルフクラブヘッドは、飛距離が比較的大きいにも拘わらず打球の方向安定性に優れる。
【００６０】
［その他の実施形態］
前記実施形態は、本発明の構成を限定するものではない。従って、前記実施形態は、本明細書の記載及び技術常識に基づいて前記実施形態各部の構成要素の省略、置換又は追加が可能であり、それらは全て本発明の範囲に属するものと解釈されるべきである。
【００６１】
本発明は、ドライバー以外のウッド型ゴルフクラブに適用してもよい。
【実施例】
【００６２】
以下、実施例に基づき本発明を詳述するが、この実施例の記載に基づいて本発明が限定的に解釈されるものではない。
【００６３】
（試作品１）
重心距離が４５ｍｍ、軸重心深度が２０ｍｍ、ヒールからトウまでの長さが１２６ｍｍ、シャフト中心軸から最背面までの前後方向距離が９２ｍｍ、重心を通る鉛直軸周りの慣性モーメントが４０００ｇ／ｃｍ２、重心を通るトウヒール方向の軸周りの慣性モーメントが２８００ｇｃｍ２、シャフト中心軸から８０ｍｍ以上後方の領域の質量割合が５％である右利き用のゴルフクラブヘッドの試作品１を試作した。
【００６４】
（試作品２）
重心距離が４５ｍｍ、軸重心深度が３５ｍｍ、ヒールからトウまでの長さが１２６ｍｍ、シャフト中心軸から最背面までの前後方向距離が１１５ｍｍ、重心を通る鉛直軸周りの慣性モーメントが５６００ｇ／ｃｍ２、重心を通るトウヒール方向の軸周りの慣性モーメントが４５００ｇｃｍ２、シャフト中心軸から８０ｍｍ以上後方の領域の質量割合が２２％であるゴルフクラブヘッドの試作品２とについて、ロボットを用いて、ヘッドスピードを４０ｍ／ｓとし、フェース重心点にボールが当たるよう設定して試し打ちを行った。
【００６５】
この試し打ちの際に、ボールの打ち出し角（前後方向に対する傾斜角度）と、着弾点の前後方向中央線からの離間距離とを測定した。この測定結果を次の表１に示す。
【００６６】
【表１】
2019162322.tif 000003
【００６７】
重心距離だけが大きく軸重心深度が小さいゴルフクラブヘッドの試作品１は、インパクトの瞬間にフェース面がターンしきれず右に開いた状態で打球しているため、ボールは右方向に打ち出され、結果的に着弾点もセンターに対して右方向に１２ヤードずれた位置となっていると考えられる。
【００６８】
一方、重心距離だけでなく軸重心深度も大きいゴルフクラブヘッドの試作品２は、インパクト時にフェースが適切にターンして正面を向いた状態になっているため、ボールがほぼ真っ直ぐに打ち出され、着弾点もほぼセンターとなっていると考えられる。
【００６９】
一般的に、フェース面の前後方向の最先端点からヘッド内部の重心位置までの水平距離である重心深度が大きいとゴルフクラブヘッドが返りやすい（右向きに開いた状態でインパクトすることが少ない）と言われている。しかしながら、この重心深度の値は、ヘッドの内部の重心の位置だけではなくフェースの位置によってもかわってしまう。ゴルフクラブヘッドのフェースの返りやすさを決めるのは、あくまで重心位置とシャフト中心軸との関係であるため、軸重心深度を大きくすることによって、重心距離が大きくてフェースが返りにくくなりやすいゴルフクラブヘッドのフェースの返りやすさをより確実に向上することができる。
【００７０】
次に、これらのゴルフクラブヘッドの試作品１及び２を用い、インパクトでフェースが正面を向くようアドレス時のフェースの向きを調整してロボットをセッティングし、ボールが当たる位置をフェース重心点からトウ側に２０ｍｍずらして打球した。この測定結果を次の表２に示す。
【００７１】
【表２】
2019162322.tif 000004
【００７２】
シャフト中心軸から８０ｍｍ以上後方の領域の質量割合が大きいゴルフクラブヘッドの試作品２は、シャフト中心軸から８０ｍｍ以上後方の領域の質量割合が小さいゴルフクラブヘッドの試作品１と比べて、打球の方向安定性に優れることが確認された。
【００７３】
これは、ゴルフクラブヘッドの試作品２は、ゴルフクラブヘッドの試作品１と比較して慣性モーメントが大きいことによって、トウ側２０ｍｍでヒットしたときにもボールの打ち出し方向のずれが小さく、その結果としてゴルフクラブヘッドの試作品１よりも着弾位置のセンターからのずれが小さくなっていると考えられる。つまり、重心を通る鉛直軸周りの慣性モーメントの大きさ違いにより、フェース重心点から離れた場所で打撃したときのゴルフクラブヘッドの回転角度が小さくなり、ゴルフクラブの方向性を向上できると考えられる。
【００７４】
また、ゴルフクラブヘッドの試作品２は、ゴルフクラブヘッドの試作品１と比較して、軸重心深度が大きいことによりフェースが開いた状態でインパクトすることがなく、重心距離が大きいことにより打点の速度が上がって飛距離が伸び、重心を通る鉛直軸周りの慣性モーメントが大きいことによりフェース重心点から離れた場所でインパクトしても方向安定性が高いと考えられる。従って、ゴルフクラブヘッドの試作品１は、アマチュアにとっては非常に扱いやすく、スコアの向上が期待できる。
【産業上の利用可能性】
【００７５】
本発明に係るウッド型ゴルフクラブヘッドは、ドライバー用ゴルフクラブヘッドとして好適に利用することができる。
【符号の説明】
【００７６】
１  フェース
２  ソール
３  クラウン
４  シャフト穴
５  ホーゼル
Ａｓ  中実領域
Ｃ  シャフト中心軸
Ｄｃ  シャフト中心軸から最背面までの前後方向距離
Ｄｇ  軸重心深度
Ｄｗ  前後方向の長さ
Ｇ  重心
Ｈｗ  ヘッド高さ
Ｈｇ  重心高さ
Ｈｐ  投影重心高さ
Ｈｔ  トウの高さ
Ｌｗ  ヒールからトウまでの水平長さ
Ｐｂ  最下点
Ｐｃ  頂点
Ｐｈ  ヒール
Ｐｒ  後端点
Ｐｓ  フェース重心点
Ｐｔ  トウ
Ｒｈ  シャフト中心軸からヒールまでの距離
Ｒｐ  外縁のシャフト中心軸からの突出距離
Ｒｓ  重心距離
【図１】
2019162322.tif 000005
【図２】
2019162322.tif 000006
【図３】
2019162322.tif 000007