(57)【要約】【課題】実際の使用段階におけるイオン交換器の早期劣化を抑制する。【解決手段】燃料電池に流通させる冷却水を冷却するラジエータと、燃料電池とラジエータとの間で冷却水を流通させるための管路と、管路に接続され、冷却水に含まれるイオンを除去するための第１イオン交換器と、燃料電池からラジエータへ向かう冷却水の一部が、第１イオン交換器をバイパスして流通するように、ラジエータに並列に設けられたリザーブタンクと、を有する燃料電池システムの冷却系の洗浄法は、（ａ）燃料電池システムの冷却系の組み立て後において、リザーブタンク内を流通する冷却水の入口と出口との間に第２イオン交換器を取り付ける工程と、（ｂ）工程（ａ）の後、ラジエータおよびリザーブタンクと燃料電池との間で冷却水を流通させる工程と、（ｃ）冷却水の導電率があらかじめ定めた導電率以下になった状態で第２イオン交換器を取り外す工程と、を備える。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料電池システムの冷却系の洗浄方法であって、
前記燃料電池システムの冷却系は、
燃料電池に流通させる冷却水を冷却するラジエータと、
前記燃料電池と前記ラジエータとの間で冷却水を流通させるための管路と、
前記管路に接続され、冷却水に含まれるイオンを除去するための第１イオン交換器と、
前記燃料電池から前記ラジエータへ向かう冷却水の一部が、前記第１イオン交換器をバイパスして流通するように、前記ラジエータに並列に設けられたリザーブタンクと、
を有し、
（ａ）前記燃料電池システムの冷却系の組み立て後において、前記リザーブタンク内を流通する冷却水の入口と出口との間に第２イオン交換器を取り付ける工程と、
（ｂ）前記工程（ａ）の後、前記ラジエータおよび前記リザーブタンクと前記燃料電池との間で冷却水を流通させる工程と、
（ｃ）冷却水の導電率があらかじめ定めた導電率以下になった状態で前記第２イオン交換器を取り外す工程と、
を備える、燃料電池システムの冷却系の洗浄方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料電池システムの冷却系の洗浄方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
燃料電池の発電により電力を得る燃料電池システムには、発電により発熱した燃料電池を冷却するために、燃料電池内に冷却水を流通させる冷却系を備える。燃料電池を流通する冷却水は、冷却水中に含まれるイオンの量が増加し冷却水の導電率が増加すると、燃料電池内における短絡により発電量の低下等を招く。このため、燃料電池システムの冷却系には、冷却水中に含まれるイオン量を低減するために、イオン交換樹脂を有するイオン交換器が配置されている（特許文献１−３参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１１−１８７３１３号公報
【特許文献２】特開２０１３−２１８９６０号公報
【特許文献３】特開２００７−１０３３３６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ここで、冷却水に溶出するイオンの量は、燃料電池システムの組み立て直後の冷却系の各構成部材が新品の状態の方が、ある程度作動させた後の各構成部材に比べて多くなることが想定される。このため、燃料電池システムを新規に組み立てた後の検査の段階において、冷却系に配置されているイオン交換器によるイオンの除去が多く行なわれることになる。この結果、冷却系に配置されたイオン交換器は、本来、実際の使用時において冷却水に溶出するイオンを除去するためのものであるにも関わらず、検査段階におけるイオンの除去が多く行なわれてしまうことにより、実際の使用段階においてイオン交換器が早期に劣化してしまうという問題がある。なお、この問題は、未洗浄のラジエータを用いて燃料電池システムを組み立てた場合に顕著である。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、上述の課題を解決するためになされたものであり、以下の形態として実現することが可能である。
【０００６】
（１）本発明の一形態によれば、燃料電池システムの冷却系の洗浄方法が提供される。前記燃料電池システムの冷却系は；燃料電池に流通させる冷却水を冷却するラジエータと；前記燃料電池と前記ラジエータとの間で冷却水を流通させるための管路と；前記管路に接続され、冷却水に含まれるイオンを除去するための第１イオン交換器と；前記燃料電池から前記ラジエータへ向かう冷却水の一部が、前記第１イオン交換器をバイパスして流通するように、前記ラジエータに並列に設けられたリザーブタンクと；を有す。前記燃料電池システムの冷却系の洗浄方法は；（ａ）前記燃料電池システムの冷却系の組み立て後において、前記リザーブタンク内を流通する冷却水の入口と出口との間に第２イオン交換器を取り付ける工程と；（ｂ）前記工程（ａ）の後、前記ラジエータおよび前記リザーブタンクと前記燃料電池との間で冷却水を流通させる工程と；（ｃ）冷却水の導電率があらかじめ定めた導電率以下になった状態で前記第２イオン交換器を取り外す工程と；を備える。
上記形態の燃料電池システムの冷却系の洗浄方法によれば、燃料電池システムの冷却系の組み立て後に、ラジエータおよびリザーブタンクと燃料電池との間で冷却水を流通させている間に、冷却水に溶出したイオンをリザーブタンクに取り付けた第２イオン交換器により除去することができる。これにより、実際の使用段階において第１イオン交換器が早期に劣化してしまうことを抑制することが可能である。
【０００７】
なお、本明細書に開示される技術は、種々の態様で実現することが可能である。例えば、燃料電池システムの冷却系に有するリザーブタンク等の形態で実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】燃料電池システムの概略構成を示す説明図である。
【図２】リザーブタンクの構成を示す説明図である。
【図３】リザーブタンクに取り付けられる洗浄用イオン交換器の構成を示す説明図である。
【図４】洗浄用イオン交換器をリザーブタンクに取り付けた状態で示す説明図である。
【図５】燃料電池システムの冷却系の洗浄方法の手順の一例を示すフローチャートである。
【図６】洗浄用イオン交換器の取り付けの手順の一例を示すフローチャートである。
【図７】他の実施形態として洗浄用イオン交換器をリザーブタンクの外部に配置した例を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
Ａ．実施形態：
図１は、燃料電池システム１０の概略構成を示す説明図である。燃料電池システム１０は、例えば、車両（燃料電池車両）に搭載され、車両の動力源となる電力を出力する発電システムである。燃料電池システム１０は、燃料電池（ＦＣ）１００と、カソードガス供給系２００と、アノードガス供給系３００と、冷却系４００と、制御部５００と、を備える。
【００１０】
燃料電池１００は、発電体としての単セル（不図示）を複数積層したスタック構造を有している。本実施形態では、燃料電池１００の単セルは固体高分子型の燃料電池である。但し、他種の燃料電池を単セルとして用いてもよい。燃料電池１００は、アノードに供給されるアノードガスと、カソードに供給されるカソードガスとの電気化学反応によって発電する。本実施形態において、アノードガスは水素ガスであり、カソードガスは空気である。
【００１１】
アノードガス供給系３００は、燃料電池１００へのアノードガスの供給、および、燃料電池１００から排出されたアノードオフガスのアノードガスとしての循環供給を行なう。カソードガス供給系２００は、燃料電池へのカソードガスの供給、および、燃料電池１００からのカソードオフガスの排出を行なう。
【００１２】
冷却系４００は、燃料電池１００の温度を制御するための冷却水を循環させる。冷却水には、水や、エチレングリコール等の不凍水、が用いられる。本実施形態では冷却水は水である。
【００１３】
冷却系４００は、ラジエータ４１０と、ラジエータ４１０の冷却水流出口４１２と燃料電池１００の冷却水流入口１０１とを繋ぐ冷却水供給管路４６０と、冷却水供給管路４６０に設けられた冷却水ポンプ４３０と、燃料電池１００の冷却水流出口１０２とラジエータ４１０の冷却水流入口４１１とを繋ぐ冷却水排出管路４７０と、を備える。冷却水排出管路４７０には、三方バルブ４４０が設けられており、三方バルブ４４０を介してバイパス管路４８０が接続されている。バイパス管路４８０は、ラジエータ４１０と冷却水ポンプ４３０との間の冷却水供給管路４６０の位置（合流部）４６２で冷却水供給管路４６０に接続されている。
【００１４】
冷却系４００は、三方バルブ４４０のラジエータ４１０側の方向を全開とした状態とすることで、ラジエータ４１０で冷却された冷却水を、冷却水ポンプ４３０によって冷却水供給管路４６０を介して燃料電池１００に供給し、燃料電池１００内を流通させ、冷却水排出管路４７０を介してラジエータ４１０に戻すことにより、燃料電池１００を冷却する。これに対して、冷却系４００は、三方バルブ４４０のバイパス管路４８０側の方向を全開とした状態とすることで、燃料電池１００を流通した冷却水をラジエータ４１０で冷却することなく、バイパス管路４８０を流通させて燃料電池１００に循環供給する。三方バルブ４４０の開き方と、冷却水ポンプ４３０による冷却水の流量と、を調整することにより、冷却水の温度を調整し、燃料電池１００の温度を制御する。三方バルブ４４０は、「方向制御バルブ」あるいは「温度制御バルブ」とも呼ばれる。
【００１５】
バイパス管路４８０には、イオン交換樹脂を有するイオン交換器４５０が設けられている。イオン交換器４５０は、冷却水が流通する際に冷却水に含まれるイオンをイオン交換樹脂によって除去する。
【００１６】
また、冷却系４００には、冷却水供給管路４６０と冷却水排出管路４７０との間でラジエータ４１０に並列にリザーブタンク４２０が設けられている。リザーブタンク４２０は２つのタンク流入口４２１，４２２と、タンク流出口４２３と、を有している。一方のタンク流入口４２１には、ラジエータ４１０の冷却水流入口４１１に接続されたタンク流入管路４９１が接続されており、他方のタンク流入口４２２には、三方バルブ４４０よりも上流側の冷却水排出管路４７０の位置（分岐部）４７２に接続されたタンク流入管路４９２が接続されている。タンク流出口４２３には、冷却水供給管路４６０のバイパス管路４８０の合流部４６２と冷却水ポンプ４３０との間の位置（合流部）４６３に接続されたタンク流出管路４９３が接続されている。
【００１７】
冷却水ポンプ４３０が駆動されて、冷却水が燃料電池１００内に循環供給されている状態において、冷却水排出管路４７０からタンク流入管路４９１，４９２へ分流した冷却水は、タンク流入口４２１，４２２からリザーブタンク４２０に流入し、タンク内に一旦貯められる。タンク内に貯められた冷却水は、タンク流出口４２３からタンク流出管路４９３へ流出して、冷却水供給管路４６０を流れる冷却水に合流する。すなわち、燃料電池１００に冷却水が循環供給されている状態において、リザーブタンク４２０にも冷却水が循環供給される。冷却水排出管路４７０からラジエータ４１０へ流れる冷却水の流量と、タンク流入管路４９１，４９２へ分流する冷却水の流量とは、それぞれの管路の径や長さ等から定まる。リザーブタンク４２０についてはさらに後述する。
【００１８】
制御部５００は、マイクロコンピュータを中心とした論理回路として構成されている。詳しくは、予め設定された制御プログラムに従って所定の演算などを実行するＣＰＵと、ＣＰＵで各種演算処理を実行するのに必要な制御プログラムや制御データ等が予め格納されたＲＯＭと、ＣＰＵで各種演算処理をするのに必要な各種データが一時的に読み書きされるＲＡＭと、各種の信号を入出力する入出力ポート等を備える。制御部５００は、不図示の各種メータやセンサからの情報を取得し、カソードガス供給系２００、アノードガス供給系３００、および、冷却系４００を制御して、燃料電池システム１０の動作を制御する。例えば、燃料電池システムの運転時には、冷却系４００の冷却水ポンプ４３０、三方バルブ４４０、ラジエータ４１０の動作を制御して、冷却系４００による燃料電池１００の温度を制御する。また、燃料電池システムを組み立てた後、冷却系を洗浄する際に、後述するように冷却系４００の動作を制御する。
【００１９】
なお、燃料電池システム１０には、上述の構成の他、燃料電池１００から出力された電圧を昇圧するコンバータや、車両の動力を発生するモータ等の負荷への電力の供給を制御するパワーコントロールユニット、二次電池等を備えるが、本実施形態の説明においては必須ではないので、図示及び説明を省略する。
【００２０】
図２は、リザーブタンク４２０の構成を示す説明図である。タンク流入管路４９１，４９２が接続される円筒状のタンク流入口４２１，４２２は、リザーブタンク４２０の一つのタンク側面４２０ＬＳ（図の例ではタンク左側面）に設けられている。タンク流出管路４９３が接続される円筒状のタンク流出口４２３は、リザーブタンク４２０のタンク底面４２０Ｂ(図の例ではタンク右側面４２０ＲＳ側のタンク底面の部分）に設けられている。タンク流出口４２３のタンク内側には上方に向かって突出した円筒状の突出口４２６が設けられている。リザーブタンク４２０のタンク上面４２０Ｔには、突出口４２６に対向する位置に、後述する洗浄用イオン交換器６００をタンク内部に取り付けるための円筒状の開口を有する交換器取り付け口４２７が設けられている。交換器取り付け口４２７の内周側は雌ネジが形成されており、洗浄用イオン交換器６００の取り付け時以外において、ねじ込み式のタンクプラグ４２８が取り付けられる。リザーブタンク４２０のタンク上面４２０Ｔには、冷却水の注水用の注水口４２４が設けられている。注水口４２４には、注水時以外において、注水キャップ４２５が取り付けられる。
【００２１】
図３は、リザーブタンク４２０に取り付けられる洗浄用イオン交換器６００の構成を示す説明図である。なお、図３の左側は、洗浄用イオン交換器６００を分解した状態で示しており、図３の右側は、洗浄用イオン交換器６００を組み立てた状態で示している。
【００２２】
図３に示すように、洗浄用イオン交換器６００は、洗浄用イオン交換樹脂ケース６１０と、洗浄用イオン交換樹脂６２２を有する洗浄用イオン交換樹脂カートリッジ６２０と、ねじ込み式のケースプラグ６３０と、を有する。
【００２３】
洗浄用イオン交換樹脂ケース６１０は、その上部に、洗浄用イオン交換樹脂カートリッジ６２０をケース内に取り付けるためのカートリッジ取り付け口６１２を有する有底円筒状のケースである。ケース底面６１４の中央には、リザーブタンク４２０の突出口４２６（図２参照）が嵌め込まれる開口６１５が設けられており、開口６１５には、ケース内側に開く蓋６１６が設けられている。ケース内部には、カートリッジ取り付け口６１２から挿入されて取り付けられる洗浄用イオン交換樹脂カートリッジ６２０の支持台６１８が設けられている。支持台６１８の中央には、冷却水流通用の開口６１９が設けられている。支持台６１８よりも上方の洗浄用イオン交換樹脂カートリッジ６２０が取り付けられる位置に対応するケース側面は、例えば、メッシュのような多数の孔を有する構造や、１以上のスリットを有する構造等、何らかの孔を介して冷却水がケース外部からケース内部へ流入可能な構造とされている。カートリッジ取り付け口６１２の内周面には、ケースプラグ６３０の雄ネジに対応する雌ネジが形成されている。カートリッジ取り付け口６１２には、洗浄用イオン交換樹脂ケース６１０のケース内に洗浄用イオン交換樹脂カートリッジ６２０を取り付けた後に、ケースプラグ６３０が取り付けられる。また、カートリッジ取り付け口６１２の外周面には、リザーブタンク４２０の交換器取り付け口４２７の内周面の雌ネジに対応する雄ネジが形成されている。洗浄用イオン交換樹脂ケース６１０のケース底面６１４側をリザーブタンク４２０の交換器取り付け口４２７（図２参照）から内部に挿入し、洗浄用イオン交換樹脂ケース６１０のカートリッジ取り付け口６１２を交換器取り付け口４２７にねじ込む。これにより、図４に示すように、リザーブタンク４２０内に洗浄用イオン交換樹脂ケース６１０を取り付けることができ、洗浄用イオン交換器６００をリザーブタンク４２０内に取り付けることができる。
【００２４】
図４は、洗浄用イオン交換器６００をリザーブタンク４２０に取り付けた状態で示す説明図である。タンク流入口４２１，４２２からリザーブタンク４２０内に流入した冷却水ＣＷは、タンク内に一旦貯められる。タンク内に貯められた冷却水ＣＷは、洗浄用イオン交換器６００の洗浄用イオン交換樹脂６２２を通過し、タンク流出口４２３からタンク流出管路４９３へ流出する。タンク流出口４２３から流出する冷却水ＣＷは、洗浄用イオン交換樹脂６２２を通過する際に、冷却水ＣＷ中に含まれるイオンの除去が行なわれる。
【００２５】
本実施形態では、燃料電池システム１０を組み立て後、以下で説明する洗浄方法により、燃料電池システムの冷却系の洗浄を行なう。
【００２６】
図５は、燃料電池システム１０の冷却系の洗浄方法の手順の一例を示すフローチャートである。燃料電池システム１０の冷却系の洗浄は、図１に示した燃料電池システム１０を組み立てた後の、例えば、出荷前の検査や調整等の段階において、実行される。まず、ステップＳ１０において、作業員は、リザーブタンク４２０に洗浄用イオン交換器６００を取り付ける。
【００２７】
図６は、洗浄用イオン交換器６００の取り付けの手順の一例を示すフローチャートである。作業員は、ステップＳ１２において、洗浄用イオン交換樹脂ケース６１０（図３参照）を、リザーブタンク４２０の交換器取り付け口４２７（図２，４参照）に取り付ける。次に、作業員は、ステップＳ１４において、取り付けた洗浄用イオン交換樹脂ケース６１０に洗浄用イオン交換樹脂カートリッジ６２０（図３参照）を取り付ける。最後に、作業員は、ステップＳ１６において、洗浄用イオン交換樹脂ケース６１０のカートリッジ取り付け口６１２（図３参照）にケースプラグ６３０（図３参照）を取り付ける。以上のようにして、作業員は、リザーブタンク４２０に洗浄用イオン交換器６００を取り付けることができる。
【００２８】
洗浄用イオン交換器６００の取り付け後、作業員は、図５のステップＳ２０において、冷却系内に冷却水を注入する。冷却水の注入は、リザーブタンク４２０の注水口４２４（図２，４参照）、および、ラジエータ４１０の注水口（不図示）から行なわれる。
【００２９】
冷却水注入後、作業員が、不図示の外部装置から制御部５００に対して指示を出すことにより、ステップＳ３０において、制御部５００が、冷却系４００を洗浄モードで運転させる。洗浄モードの運転条件は、以下の３つである。
・三方バルブ４４０（方向制御バルブ）：ラジエータ方向全開
・冷却水ポンプ４３０：流量最大駆動
・燃料電池１００：非発電状態あるいは微小発電状態
【００３０】
そして、制御部５００は、ステップＳ４０において、洗浄時間経過を待って洗浄モードでの冷却系４００の運転を終了する。
【００３１】
洗浄時間は、以下のようにして、あらかじめ設定される。すなわち、あらかじめ、複数の燃料電池システム１０をサンプルとして組み立てて、上記の洗浄モードの運転条件で冷却系４００を運転させ、冷却水中に含まれるイオン濃度に対応する導電率の変化を測定する。そして、測定結果から、導電率が、冷却水中に含まれるイオン濃度としてあらかじめ定めたイオン濃度に対応する導電率であって、あらかじめ定めた導電率以下となる時間を求める。例えば、測定した時間のうち最大時間や平均時間、本例では最大時間をあらかじめ定めた導電率以下となる時間とする。そして、求めた時間にマージンを加えて洗浄時間を決定する。従って、洗浄時間経過を待って洗浄モードでの冷却系４００の運転を終了した時点における、冷却水の導電率は、冷却水中に含まれるイオン濃度として予め定めたイオン濃度に対応する予め定めた導電率以下の状態となっている。なお、あらかじめ定めたイオン濃度は、冷却水中に含まれるイオン濃度として、燃料電池の短絡により発電量の低下を招かないために許容できる上限のイオン濃度であり、あらかじめ定めた導電率は、許容できる上限のイオン濃度に対応し、燃料電池の短絡により発電量の低下を招かないために許容できる上限の導電率である。
【００３２】
洗浄モード終了後、作業員は、ステップＳ５０において、洗浄用イオン交換器６００をリザーブタンク４２０から取り外し、ステップＳ６０において、タンクプラグ４２８をリザーブタンク４２０に取り付ける。そして、冷却系の洗浄を終了する。
【００３３】
なお、取り外された洗浄用イオン交換器６００は、分解されて、使用済の洗浄用イオン交換樹脂カートリッジ６２０は廃棄され、洗浄用イオン交換樹脂ケース６１０およびケースプラグ６３０は再利用される。
【００３４】
以上説明したように、燃料電池システム１０の組み立て後の冷却系４００の洗浄時に、システムの構成部品としてのイオン交換器４５０とは異なる洗浄用イオン交換器６００をリザーブタンク４２０に取り付け、ラジエータ４１０およびリザーブタンク４２０と燃料電池１００との間で、イオン交換器４５０をバイパスさせて冷却水を循環させている。これにより、冷却系の洗浄時に、システムの構成部品としてのイオン交換器４５０を使用せずに、ラジエータ４１０等の冷却系の構成部品から冷却水に溶出されるイオンを洗浄用イオン交換器６００によって除去することができる。この結果、システムの実際の使用段階においてイオン交換器４５０が早期に劣化してしまうことを抑制することができる。また、構成部品としてのイオン交換器４５０のイオン除去能力として、洗浄によるイオン除去を考慮しなく良いので、これを考慮する場合に比べてイオン交換器４５０を小型化することができる。また、洗浄用イオン交換器６００は１回の洗浄毎に洗浄用イオン交換樹脂カートリッジ６２０を交換すれば良いので、洗浄用イオン交換器６００を小型化することができる。
【００３５】
なお、本実施形態において、イオン交換器４５０が「第１イオン交換器」に相当し、洗浄用イオン交換器６００が「第２イオン交換器」に相当する。
【００３６】
Ｂ．他の実施形態：
なお、この発明は上記の実施形態に限られるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲において種々の形態において実施することが可能であり、例えば次のような形態での実施も可能である。
【００３７】
（１）図７は、他の実施形態として洗浄用イオン交換器７００をリザーブタンク４２０の外部に配置した例を示す説明図である。上記実施形態では、図４に示したように、洗浄用イオン交換器６００をリザーブタンク４２０の内部に取り付けて、冷却系の洗浄を行なう構成を説明した。しかしながら、図７に示すように、リザーブタンク４２０の内部の冷却水ＣＷを、ポンプ７３０が設けられた供給管路７１０を介して、リザーブタンク４２０の外部に配置した洗浄用イオン交換器７００に流通させ、リザーブタンク４２０のタンク流出口４２３に接続された排出管路７２０を介してタンク流出管路４９３へ排出する構成としてもよい。この構成の場合、上記実施形態の洗浄用イオン交換器６００のように、リザーブタンク４２０内に取り付けるための洗浄用イオン交換樹脂ケース６１０を有する専用構造のイオン交換器を用意しなくてもよい。また、イオン交換器６００を内部に取り付け可能な専用構造のリザーブタンクを用意しなくてもよい。
【００３８】
（２）上記実施形態では、図６に示したように、洗浄用イオン交換樹脂ケース６１０の取り付け、洗浄用イオン交換樹脂カートリッジ６２０の取り付け、ケースプラグ６３０の取り付け、の順に行なうことにより、イオン交換器６００のリザーブタンク４２０への取り付けを行なう場合を例として説明した。しかしながら、これに限定されるものではなく、先に、洗浄用イオン交換樹脂カートリッジ６２０およびケースプラグ６３０を洗浄用イオン交換樹脂ケース６１０に取り付けることで構成されたイオン交換器６００を、リザーブタンク４２０へ取り付けるようにしてもよい。
【００３９】
（３）上記実施形態では、図４に示したように、リザーブタンク４２０に１つの洗浄用イオン交換器６００を取り付ける構成を例として説明したが、複数の洗浄用イオン交換器６００を取り付ける構成としてもよい。
【００４０】
（４）上記実施形態では、図１，２に示したように、リザーブタンク４２０に、タンク流入管路４９１を介して冷却水流入口４１１と接続されるタンク流入口４２１と、タンク流入管路４９２を介して冷却水排出管路４７０の分岐部４７２と接続されるタンク流入口４２２と、を有する構成を例として説明したが、いずれか一方を除く構成としてもよい。
【００４１】
（５）上記実施形態において、冷却系を洗浄モードで運転する際に、以下のようにして、リザーブタンク４２０を流通する冷却水の流量を変化させるようにしてもよい。例えば、冷却水排出管路４７０の三方バルブ４４０とラジエータ４１０との間のホースで形成される部分や、冷却水供給管路４６０のラジエータ４１０とバイパス管路４８０が接続される位置４６２との間のホースで形成される部分、タンク流入管路４９１，４９２のホースで形成される部分、タンク流出管路４９３のホースで形成される部分を、クリップで挟む等により、リザーブタンク４２０を流通する冷却水の流量を変化さることができる。また、三方バルブ４４０の開き方を変えることにより変化させることも可能である。なお、三方バルブ４４０の開き方を変える場合、イオン交換器４５０に冷却水が流れ込むことになるが、洗浄用イオン交換器を設けない場合に比べれば、イオン交換器４５０の早期劣化を抑制することが可能である。
【００４２】
（６）上記実施形態では、ラジエータ４１０への冷却水の流通をバイパスするバイパス管路４８０に、システムの構成部品としてのイオン交換器４５０が設けられている場合を例に説明しているが、これに限定されるものではない。例えば、冷却水供給管路４６０あるいは冷却水排出管路４７０に、イオン交換器４５０と、イオン交換器４５０をバイパスするためのバルブおよびバイパス管路と、が設けられるようにしてもよい。また、イオン交換器４５０をバイパスするためのバルブおよびバイパス管路は省略されていてもよい。すなわち、燃料電池１００とラジエータ４１０との間で冷却水を流通させるための管路にイオン交換器４５０が接続される構成としてもよい。
【００４３】
（７）上記実施形態では、冷却水中に含まれるイオン濃度が予め定めたイオン濃度以下の状態となり、冷却水の導電率が予め定めた導電率以下の状態となることに対応する洗浄時間の間、冷却系の洗浄を行なうこととしている。これに対して、実際に、冷却水のイオン濃度あるいは冷却水の導電率を測定して、冷却水中のイオン濃度が予め定めたイオン濃度以下の状態となるまで、あるいは、冷却水の導電率が予め定めた導電率以下の状態となるまで、洗浄を行なうことで、洗浄用イオン交換器によるイオンの除去を行なうようにしてもよい。
【００４４】
（８）上記実施形態では、車両に搭載された燃料電池システムを例に説明したが、これに限定されるものではなく、電力を動力発生装置（駆動モータ）の動力源とする種々の移動体に搭載される燃料電池システムにも適用可能である。また、移動体に搭載される燃料電池システムだけでなく、定置型の燃料電池システムにも適用可能である。
【００４５】
本開示技術は、上述の実施形態や変形例に限られるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲において種々の構成で実現することができる。例えば、発明の概要の欄に記載した各形態中の技術的特徴に対応する実施形態、実施例、変形例中の技術的特徴は、上述の課題の一部又は全部を解決するために、あるいは、上述の効果の一部又は全部を達成するために、適宜、差し替えや、組み合わせを行うことが可能である。また、その技術的特徴が本明細書中に必須なものとして説明されていなければ、適宜、削除することが可能である。
【符号の説明】
【００４６】
１０…燃料電池システム
１００…燃料電池（ＦＣ）
１０１…冷却水流入口
１０２…冷却水流出口
２００…カソードガス供給系
３００…アノードガス供給系
４００…冷却系
４１０…ラジエータ
４１１…冷却水流入口
４１２…冷却水流出口
４２０…リザーブタンク
４２０Ｂ…タンク底面
４２０ＬＳ…タンク側面（タンク左側面）
４２０ＲＳ…タンク側面（タンク右側面）
４２０Ｔ…タンク上面
４２１…タンク流入口
４２２…タンク流入口
４２３…タンク流出口
４２４…注水口
４２５…注水キャップ
４２６…突出口
４２７…交換器取り付け口
４２８…タンクプラグ
４３０…冷却水ポンプ
４４０…三方バルブ（方向制御バルブ，温度制御バルブ）
４５０…イオン交換器
４６０…冷却水供給管路
４６２…位置（合流部）
４６３…位置（合流部）
４７０…冷却水排出管路
４７２…位置（分岐部）
４８０…バイパス管路
４９１…タンク流入管路
４９２…タンク流入管路
４９３…タンク流出管路
５００…制御部
６００…洗浄用イオン交換器
６１０…洗浄用イオン交換樹脂ケース
６１２…カートリッジ取り付け口
６１４…ケース底面
６１５…開口
６１６…蓋
６１８…支持台
６１９…開口
６２０…洗浄用イオン交換樹脂カートリッジ
６２２…洗浄用イオン交換樹脂
６３０…ケースプラグ
７００…洗浄用イオン交換器
７１０…供給管路
７２０…排出管路
７３０…ポンプ
ＣＷ…冷却水
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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