(57)【要約】【課題】意匠性の低下及び異物の進入を抑制しつつ、シートバックを変位させることができる乗物用シートを提供する。【解決手段】本開示の一態様は、シートバックと、シートバックの骨格を構成するバックフレームとを備える乗物用シートである。シートバックは、バックフレームに対し変位可能な変位部と、バックフレームに固定された固定部とを有する。固定部は、バックフレーム及び変位部のシート幅方向外側に配置され、上下方向に延伸する２つの側部と、バックフレーム及び変位部の上方に配置され、シート幅方向に延伸する上部と、バックフレームの前方に配置されると共に、２つの側部又は上部から変位部の後方まで延伸する板状のシールド部とを有する。シールド部は、シート前方から視て、変位する変位部と常に重なる位置に配置される。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートクッションと、シートバックと、前記シートバックの骨格を構成するバックフレームと、を備える乗物用シートであって、
前記シートバックは、
前記バックフレームに対し変位可能な変位部と、
前記バックフレームに固定された固定部と、
を有し、
前記固定部は、
前記バックフレーム及び前記変位部のシート幅方向外側に配置され、上下方向に延伸する２つの側部と、
前記バックフレーム及び前記変位部の上方に配置され、シート幅方向に延伸する上部と、
前記バックフレームの前方に配置されると共に、前記２つの側部又は前記上部から前記変位部の後方まで延伸する少なくとも１つの板状のシールド部と、
を有し、
前記少なくとも１つのシールド部は、シート前方から視て、変位する前記変位部と常に重なる位置に配置される、乗物用シート。
【請求項２】
請求項１に記載の乗物用シートであって、
前記少なくとも１つのシールド部は、前記変位部が変位していない初期位置にあるとき、前記変位部のシート後方の背面と平行に延伸する、乗物用シート。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載の乗物用シートであって、
前記少なくとも１つのシールド部は、前記２つの側部又は前記上部から離間するに連れてシート後方に向かって湾曲する、乗物用シート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本開示は、乗物用シートに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車等の乗物に配置されるシートにおいて、着席者の姿勢に対応して、シートクッション及びシートバックを自動車に固定されたフレームに対し変位可能としたシートが公知である（特許文献１参照）。
【０００３】
上記シートでは、シートバックの一部がシート前後方向に延伸する軸を中心に揺動するように構成される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】国際公開第２０１３／０２１４９７号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記シートでは、シートバックに対して変位可能な変位部に加えて、バックフレーム等の構造を覆うためにバックフレームに対して変位しない固定部がシートバックに設けられる。
【０００６】
しかし、変位部が変位すると、変位部と固定部との相対的な位置関係が変化し、変位部と固定部との間に隙間が発生する。この隙間からはバックフレーム等の意匠性を有しない構造が視認され得るため、シートの意匠性が低下するおそれがある。また、上記隙間から異物が進入する可能性がある。
【０００７】
本開示の一局面は、意匠性の低下及び異物の進入を抑制しつつ、シートバックを変位させることができる乗物用シートを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本開示の一態様は、シートクッション（２）と、シートバック（３）と、シートバック（３）の骨格を構成するバックフレーム（５）と、を備える乗物用シート（１）である。シートバック（３）は、バックフレーム（５）に対し変位可能な変位部（３１）と、バックフレーム（５）に固定された固定部（３２）と、を有する。
【０００９】
また、固定部（３２）は、バックフレーム（５）及び変位部（３１）のシート幅方向外側に配置され、上下方向に延伸する２つの側部（３２Ａ，３２Ｂ）と、バックフレーム（５）及び変位部（３１）の上方に配置され、シート幅方向に延伸する上部（３２Ｃ）と、バックフレーム（５）の前方に配置されると共に、２つの側部（３２Ａ，３２Ｂ）又は上部（３２Ｃ）から変位部（３１）の後方まで延伸する少なくとも１つの板状のシールド部（３２Ｄ，３２Ｅ）と、を有する。少なくとも１つのシールド部（３２Ｄ，３２Ｅ）は、シート前方から視て、変位する変位部（３１）と常に重なる位置に配置される。
【００１０】
このような構成によれば、変位部（３１）が固定部（３２）に対して変位した際に、シールド部（３２Ｄ，３２Ｅ）によってシートバック（３）内部の構造が隠されるため、意匠性の低下が避けられる。また、シールド部（３２Ｄ，３２Ｅ）によって、変位部（３１）と固定部（３２）との間への異物の進入を抑制できる。
【００１１】
本開示の一態様では、少なくとも１つのシールド部（３２Ｄ，３２Ｅ）は、変位部（３１）が変位していない初期位置にあるとき、変位部（３１）のシート後方の背面（３１Ａ）と平行に延伸してもよい。このような構成によれば、変位部（３１）と固定部（３２）とのシート前後方向の距離を小さくすることができるので、より確実に意匠性の低下及び異物の進入を抑制できる。
【００１２】
本開示の一態様では、少なくとも１つのシールド部（３２Ｄ，３２Ｅ）は、２つの側部（３２Ａ，３２Ｂ）又は上部（３２Ｃ）から離間するに連れてシート後方に向かって湾曲してもよい。このような構成によれば、湾曲するシールド部（３２Ｄ，３２Ｅ）によって、変位部（３１）と固定部（３２）との間におけるシートバック（３）内部の構造の視認性をより低減することができる。
【００１３】
なお、上記各括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的構成等との対応関係を示す一例であり、本開示は上記括弧内の符号に示された具体的構成等に限定されるものではない。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】図１Ａは、実施形態における乗物用シートを示す模式的な斜視図であり、図１Ｂは、図１Ａの乗物用シートにおいてシートクッション及びシートバックの一部が変位した状態を示す模式的な斜視図である。
【図２】図２は、図１Ａの乗物用シートにおけるクッションフレーム及びバックフレームの模式的な斜視図である。
【図３】図３Ａは、図１ＡのＩＩＩＡ−ＩＩＩＡ線での模式的な切断部端面図であり、図３Ｂは、図１ＢのＩＩＩＢ−ＩＩＩＢ線での模式的な切断部端面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本開示が適用された実施形態について、図面を用いて説明する。
［１．第１実施形態］
［１−１．構成］
図１Ａ，１Ｂに示す乗物用シート１は、シートクッション２と、シートバック３とを備える。
【００１６】
本実施形態の乗物用シート１は、乗用車の座席シートとして使用される。なお、以下の説明及び各図面における方向は、乗物用シート１を乗物（つまり乗用車）に組み付けた状態における方向を意味する。また、本実施形態では、シート幅方向は、乗物の左右方向に一致し、シート前方は、乗物の前方に一致する。
【００１７】
乗物用シート１は、図２に示すように、シートクッション２の骨格を構成するクッションフレーム４と、シートバック３の骨格を構成するバックフレーム５と、可動パン６と、可動フレーム７とを備える。
【００１８】
＜シートクッション＞
シートクッション２は、着席者の臀部等を支持するための部位である。シートクッション２は、図１Ａ，１Ｂに示すように、クッションフレーム４に対して変位可能なシートクッション変位部２Ａを有する。
【００１９】
シートクッション変位部２Ａは、着席者の座面を含む。また、シートクッション変位部２Ａは、座面と交差する軸Ｐ１を中心に揺動する。シートクッション変位部２Ａは、クッションフレーム４に対して変位可能に支持された可動パン６（図２参照）に固定されてい
る。
【００２０】
可動パン６には、可動パン６をクッションフレーム４に対して変位可能に支持する支持部、可動パン６に初期荷重を与えるバネ等が取り付けられている。したがって、シートクッション変位部２Ａは初期荷重を超える一定値以上の荷重が加わった際に揺動するように構成されている。
【００２１】
＜バックフレーム＞
バックフレーム５は、図２に示すように、上下方向に延伸し、シート幅方向に互いに離間して配置された第１サイドフレーム５１及び第２サイドフレーム５２を有する。
【００２２】
＜シートバック＞
シートバック３は、着席者の背部を支持するための部位である。シートバック３は、図１Ａ，１Ｂに示すように、バックフレーム５に対して変位可能なシートバック変位部３１と、バックフレーム５に固定されたシートバック固定部３２とを有する。
【００２３】
（シートバック変位部）
シートバック変位部３１は、シートバック３の正面（つまり、着席者の背部を支持する面）と交差する軸Ｐ２を中心に揺動する。シートバック変位部３１は、後述する可動フレーム７（図２参照）に取り付けられている。また、シートバック変位部３１は、バックフレーム５には固定されていない。
【００２４】
シートバック変位部３１は、樹脂製である。シートバック変位部３１を構成する樹脂としては、例えば、ポリウレタン、ポリエステルエラストマー等のエラストマー、ビーズ法発泡ポリプロピレン（ＥＰＰ）等の弾性又はフレキシブル性を有する樹脂などが挙げられる。
【００２５】
シートバック変位部３１は、複数の素材の層を組み合わせた多層構造であってもよい。この多層構造としては、例えば、エラストマー層の着席者側の表面にウレタン層を張った構造が挙げられる。また、シートバック３は、シートバック変位部３１を被覆するカバーをさらに有してもよい。このカバーは、例えば、天然皮革、合成皮革、織物等である。
【００２６】
（シートバック固定部）
シートバック固定部３２は、図１Ａ，１Ｂに示すように、シートバック変位部３１のシート後方と、シートバック変位部３１の左右及び下方とに配置されている。シートバック固定部３２は、例えば、樹脂、金属等によって構成される。
【００２７】
シートバック固定部３２は、シートバック変位部３１の左右及び後方に配置された枠部３３を有する。枠部３３は、板状の第１側部３２Ａと、板状の第２側部３２Ｂと、板状の上部３２Ｃと、板状の第１シールド部３２Ｄと、板状の第２シールド部３２Ｅと、板状の背部３２Ｆ（図３Ａ参照）とを有する。
【００２８】
第１側部３２Ａは、第１サイドフレーム５１及びシートバック変位部３１のシート幅方向外側（つまり右側）に第１サイドフレーム５１と対向するように配置されている。第１側部３２Ａは、上下方向に延伸している。
【００２９】
第２側部３２Ｂは、第２サイドフレーム５２及びシートバック変位部３１のシート幅方向外側（つまり左側）に第２サイドフレーム５２と対向するように配置されている。第２側部３２Ｂは、上下方向に延伸している。
【００３０】
上部３２Ｃは、バックフレーム５及びシートバック変位部３１の上方にバックフレーム５を覆うように配置され、シート幅方向に延伸している。上部３２Ｃは、第１側部３２Ａと第２側部３２Ｂとを連結している。
【００３１】
第１シールド部３２Ｄは、図３Ａに示すように、第１サイドフレーム５１の前方に配置されると共に、第１側部３２Ａからシートバック変位部３１の後方まで延伸している。第２シールド部３２Ｅは、第２サイドフレーム５２の前方に配置されると共に、第２側部３２Ｂからシートバック変位部３１の後方まで延伸している。
【００３２】
第１シールド部３２Ｄ及び第２シールド部３２Ｅは、シート前方から視て、変位するシートバック変位部３１と常に重なる位置に配置されている。つまり、第１シールド部３２Ｄ及び第２シールド部３２Ｅそれぞれのシート幅方向内側の端部は、シートバック変位部３１が変位してもシート前方からは視認されない。
【００３３】
例えば、第２シールド部３２Ｅは、図３Ｂに示すようにシートバック変位部３１が右側に最大変位した際のシートバック変位部３１の左端（つまり左側面３１Ｃ）よりもシートバック変位部３１の内側（つまり右側）まで延伸している。そのため、シート前方から視て、シートバック変位部３１の変位に伴うシートバック変位部３１の左端の軌跡全体が第１シールド部３２Ｄと重なっている。
【００３４】
第１シールド部３２Ｄは、第２シールド部３２Ｅを左右反転したものである。つまり、第１シールド部３２Ｄは、第２シールド部３２Ｅと同様に、シートバック変位部３１が左側に最大変位した際のシートバック変位部３１の右端（つまり右側面３１Ｂ）よりもシートバック変位部３１の内側（つまり左側）まで延伸している。なお、第１シールド部３２Ｄと第２シールド部３２Ｅとは、シート幅方向に離間している。
【００３５】
第１シールド部３２Ｄ及び第２シールド部３２Ｅは、図３Ａに示すようにシートバック変位部３１が変位していない初期位置にあるとき、シートバック変位部３１と前後方向に重なる領域において、シートバック変位部３１のシート後方の背面３１Ａと平行に延伸している。
【００３６】
つまり、シートバック変位部３１の初期位置において、第１シールド部３２Ｄ及び第２シールド部３２Ｅとシートバック変位部３１とのシート前後方向における距離はシート幅方向に沿って一定である。なお、第１シールド部３２Ｄ及び第２シールド部３２Ｅとシートバック変位部３１とのシート前後方向における距離は、シートバック変位部３１の厚みよりも小さい。
【００３７】
また、第１シールド部３２Ｄ及び第２シールド部３２Ｅは、それぞれ、第１側部３２Ａ及び第２側部３２Ｂから離間するに連れてシート後方に向かって湾曲している。具体的には、第１シールド部３２Ｄ及び第２シールド部３２Ｅは、シートバック変位部３１の背面３１Ａの湾曲に沿って、シート幅方向の端部から中央に向かうに連れて、後方に突出するように湾曲している。
【００３８】
本実施形態の第１シールド部３２Ｄ及び第２シールド部３２Ｅは、第１側部３２Ａ又は第２側部３２Ｂとの接続部分に設けられ、他の部分よりもシート前方に突出した凸部３２Ｇをそれぞれ有する。
【００３９】
凸部３２Ｇは、シート幅方向から視て、シートバック変位部３１の右側面３１Ｂ又は左側面３１Ｃと重なっている。凸部３２Ｇは、第１シールド部３２Ｄ及び第２シールド部３２Ｅの上下方向における一部の領域（本実施形態では、シートクッション２から一定の高
さまでの領域）にのみ設けられている。なお、第１シールド部３２Ｄ及び第２シールド部３２Ｅは、必ずしも凸部３２Ｇを有する必要はない。
【００４０】
背部３２Ｆは、バックフレーム５の後方に配置され、上下方向及びシート幅方向に延伸している。背部３２Ｆは、第１側部３２Ａ、第２側部３２Ｂ及び上部３２Ｃと接続されている。
【００４１】
＜可動フレーム＞
可動フレーム７は、図２に示すように、バックフレーム５に対して変位可能な金属製のプレート状のフレームである。可動フレーム７は、シートバック変位部３１とバックフレーム５との間に配置されている。
【００４２】
可動フレーム７には、可動フレーム７をバックフレーム５に対して変位可能に支持する支持部、可動フレーム７に初期荷重を与えるバネ等を有する可動機構８が取り付けられている。したがって、シートバック変位部３１は初期荷重を超える一定値以上の荷重が加わった際に揺動するように構成されている。可動フレーム７は、可動機構８を介してバックフレーム５に支持されている。
【００４３】
可動フレーム７は、シートバック変位部３１と対向する側の板面がシートバック変位部３１に固定されている。なお、可動フレーム７は、シートバック変位部３１と一体化されていてもよい。
【００４４】
可動フレーム７は、第１シールド部３２Ｄと第２シールド部３２Ｅとの間の領域において、シートバック変位部３１と離間すると共に後方に突出する中央部７Ａ（図２参照）を有する。中央部７Ａは、可動機構８と連結されている。
【００４５】
［１−２．効果］
以上詳述した実施形態によれば、以下の効果が得られる。
（１ａ）シートバック変位部３１がシートバック固定部３２に対して変位した際に、シールド部３２Ｄ，３２Ｅによってシートバック３内部の構造が隠されるため、意匠性の低下が避けられる。また、シールド部３２Ｄ，３２Ｅによって、シートバック変位部３１とシートバック固定部３２との間への異物の進入を抑制できる。
【００４６】
（１ｂ）シールド部３２Ｄ，３２Ｅがシートバック変位部３１のシート後方の背面３１Ａと平行に延伸するため、シートバック変位部３１とシートバック固定部３２とのシート前後方向の距離を小さくすることができる。その結果、より確実に意匠性の低下及び異物の進入を抑制できる。
【００４７】
（１ｃ）シート後方に湾曲するシールド部３２Ｄ，３２Ｅによって、シートバック変位部３１とシートバック固定部３２との間におけるシートバック３内部の構造の視認性をより低減することができる。
【００４８】
［２．他の実施形態］
以上、本開示の実施形態について説明したが、本開示は、上記実施形態に限定されることなく、種々の形態を採り得ることは言うまでもない。
【００４９】
（２ａ）上記実施形態の乗物用シート１において、シールド部３２Ｄ，３２Ｅは、必ずしもシートバック変位部３１の背面３１Ａと平行に延伸しなくてもよい。また、シールド部３２Ｄ，３２Ｅは、必ずしも湾曲していなくてもよい。
【００５０】
（２ｂ）上記実施形態の乗物用シート１において、シートバック固定部３２は、第１シールド部３２Ｄ及び第２シールド部３２Ｅに加えて、又は第１シールド部３２Ｄ及び第２シールド部３２Ｅに替えて、シートバック固定部３２の上部３２Ｃから下方に向かってシートバック変位部３１の後方まで延伸するシールド部を有してもよい。
【００５１】
（２ｃ）上記実施形態の乗物用シート１は、上述した自動車に用いられるシート以外にも、例えば、自動車以外の鉄道車両、船舶、航空機等の乗物に用いられるシートにも適用できる。
【００５２】
（２ｄ）上記実施形態における１つの構成要素が有する機能を複数の構成要素として分散させたり、複数の構成要素が有する機能を１つの構成要素に統合したりしてもよい。また、上記実施形態の構成の一部を省略してもよい。また、上記実施形態の構成の少なくとも一部を、他の上記実施形態の構成に対して付加、置換等してもよい。なお、特許請求の範囲に記載の文言から特定される技術思想に含まれるあらゆる態様が本開示の実施形態である。
【符号の説明】
【００５３】
１…乗物用シート、２…シートクッション、２Ａ…シートクッション変位部、
３…シートバック、４…クッションフレーム、５…バックフレーム、６…可動パン、
７…可動フレーム、７Ａ…中央部、８…可動機構、３１…シートバック変位部、
３１Ａ…背面、３２…シートバック固定部、３２Ａ…第１側部、３２Ｂ…第２側部、
３２Ｃ…上部、３２Ｄ…第１シールド部、３２Ｅ…第２シールド部、３２Ｆ…背部、
３２Ｇ…凸部、３３…枠部、５１…第１サイドフレーム、５２…第２サイドフレーム。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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