(57)【要約】      （修正有）【課題】高速に充排気するためのノズルを提供する。【解決手段】本発明のノズルは、可撓性プラスチック本体１０と、エアチューブ２０と、密封プラグ３０とを備える。密封プラグはエアチューブの外部ポート２１に可動に連結される。可撓性プラスチック本体の内部チャンバーにはバルブシート４０が設置され、通常に充気及び排気が行われると、バルブシート及びエアチューブの内部ポートの間には隙間が保持され、エアチャネルが自然に開くようになり、充気及び排気の作業が行われる。貯気状態では、可撓性プラスチック本体が下向きに変形するまでエアチューブが圧下されると、エアチューブの内部ポートがバルブシートに接触させ、これによってバルブシートにより内部ポートが密封される。このように、密封プラグが徐々に密封することができ、従来のノズルでは密封プラグで密封する過程が十分高速に行えず、内部の気体が大量に漏れ出すという欠点を解決させる。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
可撓性プラスチック本体と、エアチューブと、密封プラグとを備え、前記可撓性プラスチック本体はラッパ状を呈し、且つ前記可撓性プラスチック本体は前記エアチューブの下端に連接され、前記密封プラグは前記エアチューブの外部ポートに可動に連結される高速に充排気するためのノズルであって、前記可撓性プラスチック本体の内部チャンバーにはバルブシートが設置され、充気及び排気を行う際に、前記バルブシート及び前記エアチューブが互いに接触しなくなって両者の間にエアチャネルが形成され、且つ貯気を行う際に、前記可撓性プラスチック本体が変形して前記バルブシートが圧迫される状態まで前記エアチューブが押されることによって、前記バルブシートが前記エアチューブの内部ポートを密封し、前記エアチューブの外部ポートが前記密封プラグにより密封されることを特徴とする高速に充排気するためのノズル。
【請求項２】
前記バルブシート及び前記可撓性プラスチック本体は一体構造であることを特徴とする請求項１に記載の高速に充排気するためのノズル。
【請求項３】
前記バルブシートはアーチ型シートであり、且つ中間部分が広い密封部及び両端が狭い接続部を備えることを特徴とする請求項１に記載の高速に充排気するためのノズル。
【請求項４】
前記密封プラグ及び前記エアチューブは一体構造であり、且つ前記密封プラグと前記エアチューブとの間にはフレキシブル接続部材を有することを特徴とする請求項１に記載の高速に充排気するためのノズル。
【請求項５】
前記密封プラグは前記エアチューブの外部ポートを密封させ、且つ前記エアチューブを締まり嵌めするように組み合わせられることを特徴とする請求項１に記載の高速に充排気するためのノズル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、インフレータブル製品の技術分野に関し、より詳しくは、高速に充排気するためのノズルに関する。
【背景技術】
【０００２】
人々の生活水準が向上するに連れて市場には多くのインフレータブル製品が登場した。例えば、インフレータブルベッド、インフレータブルチェア、インフレータブル人形、インフレータブルトランポリン、インフレータブルスライダー、インフレータブルクライミングウォール、インフレータブルプール等多種類のインフレータブル製品がある。その構造が簡単で、携帯及び保管が便利であり、多くの人々に受け入れられている。このため、インフレータブル製品の使用が広まっている。インフレータブル製品は一般的にインフレータブル式のノズルを備え、従来のノズルは一般的に以下の２種類が存在する。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
まず、１種類目は軟性本体と、軟性本体の一端に設置されるエアチューブと、エアチューブの外部ポートを密封するための密封プラグとを備える。しかしながら、このようなノズルのエアチューブ内の軟性本体の間のエアチャンネルは直通であり、何の隔離もないため、充気の完了後には素早く密封プラグで密封しないと、気体が大量に漏れ出してしまう。
【０００４】
次は、２種類目はノズル本体及びノズル本体に設置される一方向弁を備え、前記一方向弁はエアチューブを含む。前記エアチューブの内端は密封され、エアチューブの内端の側壁には切れ目が入れられて一方向弁が形成される。しかしながら、前記技術方法は切れ目を入れねばならないためノズルの加工難度が高く、ノズルの生産効率が大幅に低下した。また、充気を行う際に、ノズルを経由させて気流をインフレータブル製品に進入させるには高い気圧差が必要であり、エアポンプに対する高い要求が求められ、適用範囲が限られた。或いは、手でノズル本体を握り、切れ目を完全に開かねば大流量の充排気が行えないが、大型のインフレータブルベッドや玩具等を長時間手で握り続けると手が疲れる。よって、使用上不便であるという欠陥が存在した。
【０００５】
そこで、本発明者は上記の欠点が改善可能と考え、鋭意検討を重ねた結果、合理的かつ効果的に課題を改善する本発明の提案に到った。
【０００６】
本発明は、以上の従来技術の課題を解決する為になされたものである。即ち、本発明の目的は、高速に充排気するためのノズルを提供することにある。すなわち、本発明のノズルは、構造が簡単で、成形も容易で、使用も便利である。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上述した課題を解決し、目的を達成するために、本発明に係る高速に充排気するためのノズルの特徴は、可撓性プラスチック本体と、エアチューブと、密封プラグとを備える。前述の可撓性プラスチック本体はラッパ状を呈し、エアチューブの下端に連接されて一体となる。前記密封プラグはエアチューブの外部ポートに可動に連結され、前述の可撓性プラスチック本体の内部チャンバーにはバルブシートが設置される。充気及び排気を行う際に、前記バルブシート及びエアチューブが互いに接触しなくなって両者の間にエアチャネルが形成される。貯気を行う際に、前記可撓性プラスチック本体が変形して前記バルブシートが圧迫される状態まで前記エアチューブが押されることによって、バルブシートがエアチューブの内部ポートを密封し、エアチューブの外部ポートが密封プラグにより密封される。
【０００８】
好ましい実施形態では、前述のバルブシート及び可撓性プラスチック本体は一体構造である。
【０００９】
好ましい実施形態では、前述のバルブシートはアーチ型シートであり、中間部分が広い密封部及び両端が狭い接続部を備える。
【００１０】
好ましい実施形態では、前述の密封プラグ及びエアチューブは一体構造であり、前記密封プラグとエアチューブとの間にはフレキシブル接続部材を有する。
【００１１】
好ましい実施形態では、前述の密封プラグはエアチューブの外部ポートを密封させ、エアチューブを締まり嵌めするように組み合わせられる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明を従来の技術と比較すると、明らかな長所及び有益な効果を有する。具体的には、上述の技術方法のように、従来のノズルを基礎としてバルブシートが増設され、前記バルブシートが可撓性プラスチック本体の内部チャンバーに一体成形され、通常に充気及び排気が行われると、バルブシートとエアチューブの内部ポートとの間に隙間が保持される。これにより、エアチャネルが自然に開くようになり、可撓性プラスチック本体を握らずとも直接スムーズに充気及び排気が行われる。貯気状態では、可撓性プラスチック本体が下向きに変形するまでエアチューブが圧下されると、エアチューブの内部ポートがバルブシートに接触させ、これによってバルブシートにより内部ポートが密封され、空気が漏れなくなる。このように、密封プラグが徐々に密封することができ、従来のノズルでは密封プラグで密封する過程を十分高速に行えず、内部の気体が大量に漏れ出すという欠点を解決させる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の一実施形態の上部から見た斜視図である。
【図２】本発明の一実施形態の底部から見た斜視図である。
【図３】本発明の一実施形態の横断面図である。
【図４】本発明の一実施形態の縦断面図である。
【図５】本発明の一実施形態の貯気状態を示す構成図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、図１〜５を参照しながら、本発明をさらに詳しく説明する。本発明の好適な実施形態の具体的な構造は、高速に充排気するためのノズルであって、可撓性プラスチック本体１０と、エアチューブ２０と、密封プラグ３０とを備える。
【００１５】
前述の可撓性プラスチック本体１０はラッパ状を呈し、エアチューブ２０の下端に連接されて一体となり、前記密封プラグ３０はエアチューブ２０の外部ポート２１に可動に連結される。前述の可撓性プラスチック本体１０の内部チャンバーにはバルブシート４０が設置される。図４に示されるように、充気及び排気を行う際に、前記バルブシート４０及びエアチューブ２０が互いに接触しなくなることによりその間にエアチャネル５０が形成され、バルブシート４０が充気及び排気を阻害しなくなる。貯気を行う際に、可撓性プラスチック本体１０が変形してバルブシート４０が圧迫される状態までエアチューブ２０が押されることによって、バルブシート４０がエアチューブ２０の内部ポート２２が密封され、短時間内の空気漏れが防止され、さらに密封プラグ３０により密封される。
【００１６】
本実施形態において、前述のバルブシート４０はアーチ型シートであり、中間部分が広い密封部４１及び両端が狭い接続部４２を備える。前記密封部４１の面積はエアチューブ２０の内部ポート２２より大きく、内部ポート２２に対する確実な密封効果が得られる。両端はベゼルとして製造され、充気及び排気を行う際に、エアチャネル５０には十分な気体が流通し、充排気速度が加速する。
【００１７】
また、前述のバルブシート４０及び可撓性プラスチック本体１０は一体構造である。このため、構造が簡単で製造が容易になり、１回の射出成形で製造してもよいため、ノズルの生産効率が大幅に向上する。前述の密封プラグ３０及びエアチューブ２０は一体構造であり、前記密封プラグ３０とエアチューブ２０との間にはフレキシブル接続部材３１を有する。前述の密封プラグ３０はエアチューブ２０の外部ポート２１を密封させた後、エアチューブ２０を締まり嵌めするように組み合わせられる。
【００１８】
結論として、本発明の特徴は、従来のノズルを基礎としてバルブシート４０を増設させ、前記バルブシート４０を可撓性プラスチック本体１０の内部チャンバーに一体成形させることにより、通常に充気及び排気を行う際に、エアチューブ２０が可撓性プラスチック本体１０中から抜出され、バルブシート４０とエアチューブ２０の内部ポート２２との間に隙間が保持される。これにより、エアチャネル５０が開き、可撓性プラスチック本体１０を握らずとも直接スムーズに充気及び排気が行えるようになる。貯気状態では、可撓性プラスチック本体１０が下向きに変形するまでエアチューブ２０が圧下され、エアチューブ２０の内部ポート２２がバルブシート４０に接触させる。これにより、バルブシート４０により内部ポート２２が密封され、空気が漏れなくなる。このように、密封プラグ３０が徐々に密封することができ、従来のノズルでは密封プラグ３０を密封する過程が十分に高速に行えず、内部の気体が大量に漏れ出してしまうという欠点を解決させる。
【００１９】
以上、本発明の実施形態について図面を参照して詳述したが、具体的な構成はこの実施形態に限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲において、種々の修正や変形を加えることが可能である。
【符号の説明】
【００２０】
１０  可撓性プラスチック本体
２０  エアチューブ
２１  外部ポート
２２  内部ポート
３０  密封プラグ
３１  フレキシブル接続部材
４０  バルブシート
４１  密封部
４２  接続部
５０  エアチャネル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【手続補正書】
【提出日】平成31年2月1日(2019.2.1)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
可撓性プラスチック本体と、エアチューブと、密封プラグとを備え、前記可撓性プラスチック本体はラッパ状を呈し、且つ前記可撓性プラスチック本体は前記エアチューブの下端に連接され、前記密封プラグは前記エアチューブの外部ポートに可動に連結される高速に充排気するためのノズルであって、前記可撓性プラスチック本体の内部チャンバーにはバルブシートが設置され、充気及び排気を行う際に、前記バルブシート及び前記エアチューブが互いに接触しなくなって両者の間にエアチャネルが形成され、且つ貯気を行う際に、前記可撓性プラスチック本体が変形して前記バルブシートが圧迫される状態まで前記エアチューブが押されることによって、前記バルブシートが前記エアチューブの内部ポートを密封し、前記エアチューブの外部ポートが前記密封プラグにより密封され、前記バルブシートはアーチ型シートであり、且つ中間部分が広い密封部及び両端が狭い接続部を備え、前記密封部の面積は、前記内部ポートの面積よりも大きい、ことを特徴とする高速に充排気するためのノズル。
【請求項２】
前記バルブシート及び前記可撓性プラスチック本体は一体構造であることを特徴とする請求項１に記載の高速に充排気するためのノズル。
【請求項３】
前記密封プラグ及び前記エアチューブは一体構造であり、且つ前記密封プラグと前記エアチューブとの間にはフレキシブル接続部材を有することを特徴とする請求項１に記載の高速に充排気するためのノズル。
【請求項４】
前記密封プラグは前記エアチューブの外部ポートを密封させ、且つ前記エアチューブを締まり嵌めするように組み合わせられることを特徴とする請求項１に記載の高速に充排気するためのノズル。