(57)【要約】【課題】簡単な方法でクレーンジブの旋回方向の選択自由度を高めるダビットにおける固定ピン装置を提供する。【解決手段】固定台１上で旋回自在な旋回ポスト２と、旋回ポスト２に取付けられたクレーンジブ３を備えた固定ピン装置であって、固定台１に取付けられており、ピン孔１３，１４を有する固定側ブラケット１１と、旋回ポスト２に取付けられており、ピン孔１５を有する旋回側ブラケット１２と、ピン孔１３，１４，１５に挿入される固定ピン２０からなる。固定ピン２０は、横棒と横棒の両端に設けられた２本の縦棒からなるカスガイ形であり、横棒２３，２５の長さが長短に異なる長固定ピン２１と短固定ピン２２との組合せからなる。固定側ブラケット１１のピン孔と旋回側ブラケット１２のピン孔に共に１本の縦棒を挿入するのか、両方のピン孔に２本の縦棒を個別に挿入するのかを選択することで、クレーンジブの旋回方向を選択して固定できる。【選択図】図１
2019210060.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
固定台と、該固定台上で旋回自在な旋回ポストと、該旋回ポストに取付けられたクレーンジブを備えたダビットにおける、前記クレーンジブの旋回方向を固定する固定ピン装置であって、
前記固定台に取付けられており、ピン孔を有する固定側ブラケットと、
前記旋回ポストに取付けられており、ピン孔を有する旋回側ブラケットと、
前記ピン孔に挿入される固定ピンが、横棒と該横棒の両端に設けられた２本の縦棒からなるカスガイ形である
ことを特徴とするダビットにおける固定ピン装置。
【請求項２】
前記固定ピンが、横棒の長さが長短に異なる長固定ピンと短固定ピンとの組合せからなる
ことを特徴とする請求項１記載のダビットにおける固定ピン装置。
【請求項３】
前記固定ピンが、横棒の長さが長中短に異なる３種以上の固定ピンの組合せからなる
ことを特徴とする請求項１記載のダビットにおける固定ピン装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ダビットに関する。さらに詳しくは、本発明は、船舶や陸上車両に搭載されるダビットに関する。
【背景技術】
【０００２】
ダビットは、船舶や鉄道車両等の陸上車両に搭載される荷役装置である。ダビットの基本構成は、船舶甲板等に設置される固定台と、その固定台上に旋回可能に取付けられた旋回ポストと、旋回ポスト上に設備されたクレーンジブ等からなる。
荷役作業中はクレーンジブを荷役すべき方向に向けて荷物を吊り上げ吊り降ろす。
【０００３】
クレーンジブの旋回方向の固定には様々な方法があるが、特許文献１に記載の手段は、固定台側ブラケットに設けたピン孔と旋回台側ブラケットに設けたピン孔に固定ピンを差し込む方法である。
【０００４】
しかるに、上記従来のピン固定方式では、ピン孔が１カ所であるとクレーンジブの旋回方向が一方向に固定されてしまい、荷役の自由度が制限されてしまう。
そこで、旋回台側ブラケットに設けるピン孔を複数個に増やしたが、それでも固定できる旋回方向が数個になるだけで、やはりクレーンジブ旋回方向の自由度は高くない。
この問題はピン孔の数を多くすることで解消されるが、ピン孔を増設するとブラケット部分の強度が低下するので採用し難い。
【０００５】
したがって、ダビットの設置後にクレーンジブの旋回方向を変える必要が生じたときは、フランジにピン孔を空け直すか、ピン孔の位置を変更した新しいフランジに取り換える等の手間をかけていた。
しかし、そのような手間は作用時間や製造コストを増大させるだけである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開昭５８−２１２５８２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は上記事情に鑑み、簡単な方法でクレーンジブの旋回方向の選択自由度を高めることができるダビットを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
第１発明のダビットにおける固定ピン装置は、固定台と、該固定台上で旋回自在な旋回ポストと、該旋回ポストに取付けられたクレーンジブを備えたダビットにおける、前記クレーンジブの旋回方向を固定する固定ピン装置であって、前記固定台に取付けられており、ピン孔を有する固定側ブラケットと、前記旋回ポストに取付けられており、ピン孔を有する旋回側ブラケットと、前記ピン孔に挿入される固定ピンが、横棒と該横棒の両端に設けられた２本の縦棒からなるカスガイ形であることを特徴とする。
第２発明のダビットにおける固定ピン装置は、第１発明において、前記固定ピンが、横棒の長さが長短に異なる長固定ピンと短固定ピンとの組合せからなることを特徴とする。
第３発明のダビットにおける固定ピン装置は、第１発明において、前記固定ピンが、横棒の長さが異なる３種以上の固定ピンの組合せからなることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
第１発明によれば、固定側ブラケットのピン孔と旋回側ブラケットのピン孔に共にカスガイ形固定ピンの１本の縦棒を挿入するのか、両方のピン孔にカスガイ形固定ピンの２本の縦棒を個別に挿入するのかを選択することで、クレーンジブの旋回方向を２方向に選択して固定できる。しかも、固定側ブラケットも旋回側ブラケットも取り替える必要がない。
第２発明によれば、横棒の長さが異なる長固定ピンと短固定ピンを選択して使えるので、両方の固定ピンの１本の縦棒を挿入するのか、両方のピン孔にカスガイ形固定ピンの２本の縦棒を個別に挿入するのかの選択を加えると、クレーンジブの旋回方向を４方向に選択することができる。
第３発明によれば、横棒の長さが３種以上の固定ピンを用いると、旋回側ブラケットや固定側ブラケットの修正加工を施すことなく、クレーンジブの旋回方向をより細かく変更することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の一実施形態に係るダビットの固定ピン装置部分の説明図である。
【図２】固定ピン装置の平面図である。
【図３】固定ピン装置においてクレーンジブ３の旋回方向を変える要領の説明図である。
【図４】本発明が適用されるダビットの基本構成を示す側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
つぎに、本発明の実施形態を図面に基づき説明する。
まず、図４に基づき、ダビットＡの一例を説明する。
符号Ｄは船舶や陸上車両のデッキである。このデッキＤの上面に固定台１が固定され、固定台１に旋回ポスト２が旋回自在に取付けられている。旋回ポスト２にはクレーンジブ３が取付けられている。
【００１２】
図示の旋回ポスト２の基部は固定台１の内部に挿入されているが、旋回ポスト２の支持構造は任意であり種々の形態が本発明に含まれる。
クレーンジブ３の構造や、荷役フック４などの構造も任意であり、種々のものを採用できる。ウインチ５は旋回ポスト２に取付けるものなど任意の形態を採用できる。
固定台１と旋回ポスト２との間には、固定ピン装置１０が設けられている。
【００１３】
図１および図２に基づき、固定ピン装置１０の詳細を説明する。
固定ピン装置１０は、固定側ブラケット１１と旋回ブラケット１２と固定ピン２０  とを備えている。
旋回側ブラケット１２は旋回ポスト２に固定されている。固定側ブラケット１１は、一端が固定台１に固定されており、他端が自由端であって前記旋回ブラケット１２の上面（または下面）において、近接して位置している。
【００１４】
固定側ブラケット１１には、２個のピン孔１３，１４が形成されている。旋回側ブラケット１２には１個のピン孔１５が形成されている。
なお、固定側ブラケット１１のピン孔を１個にして、旋回側ブラケット１２のピン孔を２個にしてもよい。さらに、固定側ブラケット１１または旋回側ブラケット１２に形成するピン孔の数を３個以上としてもよい。
【００１５】
図１には、固定ピン２０が２組示されている。この２組の固定ピン２０は長さが長短に異なっている。そして、一方の固定ピンは長固定ピン２１であり、他方の固定ピンは短固定ピン２２である。
本発明において固定ピン２０は、いずれか一方の固定ピン２１（または２２）でもよいが、長短に異なる両方の固定ピン２１，２２を組合わせて用いるのが好ましい。
【００１６】
本発明における固定ピン２０はカスガイ形をしており、長さに応じて長固定ピン２１と短固定ピン２２に分けられる。
長固定ピン２１は、横棒２３とその両端に直角に曲げられた２本の縦棒２４とからなる。短固定ピン２２は、横棒２５とその両端に直角に曲げられた２本の縦棒２６からとなる。
【００１７】
長固定ピン２１の横棒２３の長さは、短固定ピン２２の横棒２５より長くなっている。
両固定ピン２１，２２の縦棒２４，２６は前記固定側ブラケット１１および旋回側ブラケット１２のピン孔１３，１４，１５のそれぞれに挿脱可能である。
【００１８】
つぎに、本実施形態の固定ピン装置２０の使い方を示す。
以下、図２におけるクレーンジブ３の向きを基準として説明する。この基準方向とは、たとえばクレーンジブ３が船側に直角に向いた旋回位置である。
【００１９】
（Ｉ）図２に示す基準位置では、旋回側ブラケット１２と固定側ブラケット１１のピン孔１５，１４に、長固定ピン２１の縦棒２４または短固定ピン２２の縦棒２６が１本差し込まれることでクレーンジブ３が旋回不能に固定される。なお、単棒のピン２７を用いてもよい。
この場合、クレーンジブ３は船側に対し直角に向けられる。
【００２０】
（II）では、旋回側ブラケット１２と固定側ブラケット１１のピン孔１５，１４管に短固定ピン２２の縦棒２６，２６が差し込まれ、クレーンジブ３が旋回不能に固定されている。
この場合、クレーンジブ３は船側に対し６０度斜め方向に向けられる。
【００２１】
以下、図３に基づき説明する。
（III）では、施回側ブラケット１２と固定側ブラケット１１のピン孔１５，１３の間に短固定ピン２２の縦棒２６，２６が差し込まれ、クレーンジブ３が旋回不能に固定されている。
この場合、クレーンジブ３は船側に対し３０度斜め方向に向けられる。
【００２２】
（IV）では、施回側ブラケット１２と固定側ブラケット１１のピン孔１５，１３の長固定ピン２１の縦棒２４，２４が差し込まれ、クレーンジブ３が旋回不能に固定されている。
この場合、クレーンジブ３は船側に対し平行に向けられる。
【００２３】
本実施形態の固定ピン装置２０では、上記に説明したカスガイ形の固定ピン２１，２２を用いることでクレーンジブ３の向きを簡単に変えることができる。
すなわち、横棒の長さが異なる長固定ピン２１と短固定ピン２２を選択して使えるので、両方の固定ピン２１，２２の１本の縦棒２４（または２６）を挿入するのか、両方のピン孔１３，１５または１３，１４にカスガイ形固定ピンの２本の縦棒（２４と２６）を個別に挿入するのかを選択を加えると、クレーンジブ３の旋回方向を４方向に選択することができる。
【００２４】
本発明においては、上記した長固定ピン２１と短固定ピン２２の組合せに代えて、長さが長中短に異なる３種の固定ピンを用いることもできる。
この組合せには、横棒の長さが、図１に示す長固定ピン２１の横棒２３より短く短固定ピン２２の横棒２５より長い中尺サイズのものを例示できる。
また、横棒の長さが長固定ピン２１の横棒２３よりも更に長い超長尺サイズのものを用いてもよい。
【００２５】
さらに、上記のような３種の固定ピンに更に長さの異なる固定ピンを加えた４種以上のカスガイ形固定ピンを用いてもよい。
このような横棒の長さが３種以上の固定ピンを用いると、旋回側ブラケット１２や固定側ブラケット１２の修正加工を施すことなく、クレーンジブ３の旋回方向をより細かく変更して固定することができる。
【００２６】
以上のように、本実施形態によればクレーンジブ３の旋回方向の自由度が高くなる外、ダビットの設置後にクレーンジブ３の旋回方向を変えるときでも、ピン孔の空け直しや、ピン孔位置の異なるフランジへの変換は不要となる。
【符号の説明】
【００２７】
１  固定台
２  旋回ポスト
３  クレーンジブ
２０  固定ピン装置
２１  長固定ピン
２２  短固定ピン
【図１】
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【図２】
2019210060.tif 000004
【図３】
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【図４】
2019210060.tif 000006