(57)【要約】【課題】安全ベルトのタングと締結する際、内部に異物又は水が入り込んでも運転者のベルト締結の有無を安定的に感知できる安全ベルト用バックルを提供すること。【解決手段】下側フレーム及び上側フレーム、タング収容部で第１弾性部材に支持されるイジェクタ、タングの内側を貫通してタングを拘束するラッチ部材、タング収容部の方向に加圧する板スプリングが装着されるスイッチハウジング、スイッチハウジングに固定された第２弾性部材に支持される締結解除ボタン、及び防水手段によりタング収容部内に入り込む水や異物との接触を遮断させるスイッチを備える。これにより、安全ベルトのタングが締結されたことを感知するスイッチが、外部から入り込んだ水や異物に直接接触することが防止され、安定的にシートベルトタングの着脱を感知でき、フォークリフトやトラクターのように外部に露出されるシートに装着する際にも安定的に作動可能となる。【選択図】    図２
2019202145.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内側に安全ベルトのタングが収められるように、一方の側部が開放された形態のタング収容部が形成されるように相互結合される下側フレーム及び上側フレームと、
前記タング収容部に進む前記タングに加圧されて前記タングの進み方向である第１方向へ前記タング収容部の第１位置から第２位置へ移動し、前記タングの接触解除後前記第１位置に復元自在に前記タング収容部で第１弾性部材に支持されるイジェクタと、
前記上側フレームの上方から前記上側フレームを貫通して、前記イジェクタが前記第１位置に位置する際前記イジェクタと接触して前記タング収容部への進みを遮断し、前記イジェクタが前記第２位置へ移動する際前記タング収容部に進み、前記タングの内側を貫通して前記タングを拘束するラッチ部材と、
前記第１方向に前記ラッチ部材と離隔するように前記上側フレームの上部に安着され、一側に前記ラッチ部材の方向に延びて前記ラッチ部材を前記タング収容部の方向に加圧する板スプリングが装着されるスイッチハウジングと、
両側が前記下側フレーム又は前記上側フレームに前記第１方向に摺動自在に装着されて、前記第１方向へ移動する際前記イジェクタが前記第１位置に復元できるように前記タングを貫通した前記ラッチ部材を前記上側フレームに遠ざかる方向に離隔させ位置復元されるよう前記スイッチハウジングに固定された第２弾性部材に支持される締結解除ボタンと、
前記スイッチハウジングに挿入され、前記タング収容部内で移動される前記イジェクタに加圧されたり加圧解除され、前記タングが前記タング収容部に拘束されたり拘束解除されたことが分かるように電気的信号を発し、防水手段により前記タング収容部内に入り込む異物又は水との接触を遮断させるスイッチとを備え、
前記スイッチは、前記スイッチハウジングに固定されるケースと、前記タング収容部内に挿入される前記タングに向かい合う前記ケースの一側に一端が固定され前記タング方向へ突出し、前記第１方向に対角方向へ延びて前記第２位置へ移動される前記イジェクタにより加圧され回動したり折り曲げられる加圧部材と、前記加圧部材が前記イジェクタにより加圧する際前記ケース内に移動されて前記ケース内の端子と電気的接点をなし、前記加圧部材の加圧解除後前記ケースに対して突出して接点解除されるボタン部材を備え、
前記防水手段は、前記ケースと前記加圧部材が覆えるように形成され、前記イジェクタにより加圧され回動したり折曲げられる前記加圧部材が干渉されないように伸縮自在な素材で形成された伸縮部材を備える
ことを特徴とする安全ベルト用バックル。
【請求項２】
前記伸縮部材は、
ケーブルが連結される前記ケースの下部と前記ケースに対して突出した前記端子を覆えるように内側が前記第１方向へ貫通される第１伸縮チューブと、
前記加圧部材が装着された前記ケースの上部が収められるように一側に開口部が形成された内部空間を有して、前記ケースの下部を覆う前記第１伸縮チューブに重なったり接するよう前記加圧部材と共に前記ケースの上部を囲む第２伸縮チューブとを備え、
前記第２伸縮チューブは、前記第１方向に対角方向へ延びた前記加圧部材に対応するように前記加圧部材が固定される前記ケースの一側縁から前記ケースの幅方向である他の側の縁部に行くほど前記タング方向へ長く延設され、前記加圧部材が折り曲げ又は回動時前記加圧部材と共に伸縮が容易になるよう側部にジャバラ部が形成される
ことを特徴とする請求項１に記載の安全ベルト用バックル。
【請求項３】
前記第２伸縮チューブは、前記加圧部材の他端部を囲む側に前記タング収容部に進む前記タング方向へ突出して形成され、前記加圧部材の折曲げ又は回動の程度を拡大誘導する補助加圧凸部をさらに備えることを特徴とする請求項２に記載の安全ベルト用バックル。
【請求項４】
前記伸縮部材は、
ケーブルが連結される前記ケースの下部と前記ケースに対して突出した端子を覆えるように内側が前記第１方向に貫通する第１伸縮チューブと、
前記加圧部材が装着された前記ケースの上部が収められるように一側に開口部が形成された内部空間を有し、前記加圧部材の一端部に対応する側に前記加圧部材が貫通して延びるよう加圧部材貫通部が形成され、前記ケースの下部を覆う前記第１伸縮チューブに重なったり接するよう前記ケースの上部を囲む第２伸縮チューブを備える
ことを特徴とする請求項１に記載の安全ベルト用バックル。
【請求項５】
前記ケースは四角形に形成され、
前記伸縮部材は
ケーブルが連結される前記ケースの下部と前記ケースに対して突出した前記端子を覆えるように内側が前記第１方向へ貫通する第１伸縮チューブと、
前記加圧部材の長手方向へ前記ケースより短く形成され、前記ケースの上面の内側に位置して前記ケースに突出した前記ボタン部材を覆う上面カバー部と、前記加圧部材の長手方向へ交差する方向の前記上面カバー部の両側でそれぞれ前記ケーブル方向に延びて前記ケースの両側部をそれぞれ覆い、前記ケースの角部方向に分岐されるようそれぞれ延設される第１及び第２側部カバー部と、前記第１及び第２側部カバー部の相互対応する一側を連結して、前記ケースの下部一側の角部を覆って前記第１伸縮チューブの一側を拘束する第１拘束部と、前記第１及び第２側部カバー部の相互対応する他の側を連結して、前記ケースの下部の他の側角を覆って前記第１伸縮チューブの他の側を拘束する第２拘束部を含む伸縮カバーと
を備えることを特徴とする請求項１に記載の安全ベルト用バックル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は安全ベルト用バックルに係り、さらに詳しくは安全ベルトのタングと締結時内部に異物又は水などが入り込んでも運転者のベルト締結の有無を安定的に感知できる安全ベルト用バックルに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、自動車には、搭乗する乗員の保護装置として、エアバッグとシートベルトがそれぞれ設置されている。前記エアバッグとシートベルトは、事故時、シートに着座した運転者と同乗者の身体の一部が車内の諸構成品と接したりぶつかることを防止するように、この諸構成品と身体との間を遮断する。また、身体が座席外へ投げ出されることを防止する。特に、前記安全ベルト(シートベルト)は、運転者と同乗者を安全に保護するために、走行中衝突が発生した場合に上半身を固定することによって、インストルメントパネルにぶつかるなどの被害を最小化する。
【０００３】
かかる前記安全ベルト装置の概略的な構成をみれば、フロアパネルの一側にケーブルで固定されているバックルと、センターフィラーの下部に固定されているウェビング(Webbing)が巻き取られているリトラクターと、リトラクターから所定の長さに引き出されているウェビング上にバックルと結合されるように備えられたタング(Tongue)と、ウェビングの引出や巻取り時捻じれることを防止するガイドユニットと、ベルトの高低を調節できるアンカーとからなっている。
【０００４】
これに、前記シートベルトは、一定幅のウェビングの両端をフロアパネルとセンターフィラーに固定させ、その間にユーザーを位置させることによって事故発生時ユーザーの身体が前方又は事故方向へ放り出されることを防止るようになっている。
【０００５】
また、平常時にはウェビングの引出及び巻き戻しを保持できるようになっているもので、前記センターフィラーに固定されてウェビングを引き出し、非常時固定させる手段が内装されたリトラクターとフロアパネルに設けられてウェビングの端部に備えられたタングを選択的に固定させるバックル(BUCKLE)を含む。
【０００６】
以上のように構成される安全ベルト装置は、ベルト着用有無を感知するために磁石の位置変化に応じて形成される磁場によって動作するホールセンサを用いる非接触式感知方法や、警報スイッチとしてマイクロスイッチやリードスイッチにより感知する方法などが適用されたり、前記ホールセンサ利用方式と警報スイッチ利用方式が同時に用いられる場合もあった。
【０００７】
しかし、前述したベルト着用の有無を感知する手段は、運転席が外部に露出されているフォークリフト、トラクターのような車両の場合、バックル内に異物や水が流れ込んでベルトの着用の有無を正しく感知できない場合が発生する問題がある。
【０００８】
一方、韓国実用新案登録第２０−０１５６３０３号に記載の自動車シートベルト用バックルの異物流入防止装置は、シートベルト用バックルの内部空間の底面に電磁石が装着され、電磁石の活性化の際は電磁石に移動し、電磁石の非活性化時には電磁石から遠ざかるようにリターンスプリングに保持される取付片と、バックルの内部空間の開放側を覆う覆い部と、取付片と覆い部とを連結するロッドを具備しており、バックルの内部空間への異物の入り込みを防止している。
【０００９】
しかし、前記車両用シートベルト用バックルの異物流入防止装置は、リトラクターからシートベルトの引き出しを感知する回転感知部又は電磁石の誤動作時シートベルトのタングがバックル内に進入するように電磁石側に下降する覆い部の移動が円滑に行われなくて事故が発生する恐れがあった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１０】
【特許文献１】韓国特許登録第第１０-１１４８１６６号：車両用シートベルトのバックルホールスイッチ
【特許文献２】韓国実用新案登録第２０-０１５６３０３号：車両用シートベルト用バックルの異物流入防止装置
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
本発明は、上記問題に鑑みてなされたものであり、本発明の目的とするところは、内部に異物又は水が入り込んでもタングの着脱を誤作動なしで感知できるスイッチ付き安全ベルト用バックルを提供するところにある。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記課題を解決するために、本発明のある観点によれば、内側にシートベルトのタングが収容されるように一側開放形のタング収容部が形成されるように相互結合される下側フレーム及び上側フレームと、前記タング収容部に進む前記タングに加圧され前記タングの進み方向である第１方向へ前記タング収容部の第１位置から第２位置へ移動し、前記タングの接触解除後前記第１位置に復元自在に前記タング収容部で第１弾性部材に保持されるイジェクタと、前記上側フレームの上方で前記上側フレームを貫通して前記イジェクタが前記第１位置に位置する際前記イジェクタと接触して前記タング収容部への進入が遮断され、前記イジェクタが前記第２位置へ移動する際前記タング収容部に進めて前記タングの内側を貫通して前記タングを拘束するラッチ部材と、前記第１方向へ前記ラッチ部材と離隔するように前記上側フレームの上部に安着され一側に前記ラッチ部材の方向へ延びて前記ラッチ部材を前記タング収容部の方向へ加圧する板スプリングが装着されるスイッチハウジングと、両側が前記下側フレーム又は前記上側フレームに前記第１方向へ摺動自在に装着されて前記第１方向へ移動する際前記イジェクタが前記第１位置に復元できるように前記タングを貫通した前記ラッチ部材を前記上側フレームに遠ざかる方向へ離隔させ位置復元するように前記スイッチハウジングに固定された第２弾性部材に保持される締結解除ボタンと、前記スイッチハウジングに挿入され、前記タング収容部内で移動する前記イジェクタに加圧されたり加圧解除されて前記タングが前記タング収容部に拘束されたり拘束解除されたことを感知できるように電気的信号を発し、防水手段により前記タング収容部内に入り込む異物又は水との接触を遮断させるスイッチとを備えることを特徴とする。
【００１３】
前記スイッチは、前記スイッチハウジングに固定されるケースと、前記タング収容部内に挿入される前記タングに向かい合う前記ケースの一側に一端が固定され、前記タング方向へ突出し前記第１方向に対角方向へ延びて前記第２位置に移動する前記イジェクタにより加圧されて回動されたり折り曲げられる加圧部材と、該加圧部材が前記イジェクタにより加圧時前記ケース内に移動されて前記ケース内の端子と電気的接点をなし、前記加圧部材の加圧解除後前記ケースに対して突出されて接点解除されるボタン部材を備え、前記防水手段は前記ケースと前記加圧部材を覆えるように形成され、前記イジェクタにより加圧され回動されたり折曲げられる前記加圧部材が干渉されないように伸縮自在な素材でできた伸縮部材とを備える。
【００１４】
前記伸縮部材は、ケーブルが連結される前記ケースの下部と前記ケースに対して突出された前記端子を覆えるように内側が前記第１方向へ貫通される第１伸縮チューブと、前記加圧部材の装着された前記ケースの上部が収容されるように一側に開口部が形成された内部空間を有し、前記ケースの下部を覆う前記第１伸縮チューブに重なったり接するように前記加圧部材と共に前記ケースの上部を囲む第２伸縮チューブを備え、前記第２伸縮チューブは前記第１方向に対角方向へ延びた前記加圧部材に対応するように前記加圧部材が固定される前記ケースの一側縁から前記ケースの幅方向である片側縁に行くほど前記タング方向へ長く延設され、前記加圧部材が折曲げ又は回動時前記加圧部材と共に伸縮が容易になるように側部にジャバラ部が形成されることが好適である。
【００１５】
前記第２伸縮チューブは前記加圧部材の他端部を囲む側に前記タング収容部に進入する前記タング方向へ突出して形成され、前記加圧部材の折曲げ又は回動の程度を拡大誘導する補助加圧凸部をさらに具備できる。
【００１６】
あるいは、前記伸縮部材はケーブルが連結される前記ケースの下部と前記ケースに対して突出した端子を覆えるように内側が前記第１方向へ貫通される第１伸縮チューブと、前記加圧部材が装着された前記ケースの上部が収容されるように一側に開口部が形成された内部空間を有し、前記加圧部材の一端部に対応する側に前記加圧部材が貫通して延びるように加圧部材貫通部が形成され、前記ケースの下部を覆う前記第１伸縮チューブに重なったり接するように前記ケースの上部を囲む第２伸縮チューブを備えることができる。
【００１７】
あるいは、前記ケースは四角形に形成され、前記伸縮部材はケーブルが連結される前記ケースの下部と前記ケースに対して突出した前記端子を覆えるように内側が前記第１方向へ貫通される第１伸縮チューブと、前記加圧部材の長手方向へ前記ケースより短く形成され、前記ケースの上面内側に位置されて前記ケースに突出された前記ボタン部材を覆う上面カバー部と、前記加圧部材の長手方向へ交差する方向の前記上面カバー部の両側でそれぞれ前記ケーブル方向へ延びて前記ケースの両側部をそれぞれ覆い、前記ケースの角部方向へ分岐するようにそれぞれ延設される第１及び第２側部カバー部と、前記第１及び第２側部カバー部の相互対応する一側を連結して前記ケースの下部一側の角部を覆って前記第１伸縮チューブの一側を拘束する第１拘束部と、前記第１及び第２側部カバー部の相互対応する他の側を連結して前記ケースの下部他の側の角部を覆って前記第１伸縮チューブの他の側を拘束する第２拘束部を含む伸縮カバーを具備することができる。
【発明の効果】
【００１８】
以上説明したように本発明の安全ベルト用バックルによれば、シートベルトのタングが締結されたことを感知するスイッチが、外部から入り込んだ水や異物に直接的に接触することを遮断させるので、安定的にシートベルトタングの着脱を感知できることから、フォークリフトやトラクターのように外部に露出されるシートに装着する際にも安定的に作動可能な利点がある。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】図１は、シートベルトが本発明の第１の実施形態に係る安全ベルト用バックルに締結される状態を示す斜視図である。
【図２】図２は、図１の安全ベルト用バックルの分離斜視図である。
【図３】図３は、図１の下側フレームの斜視図である。
【図４】図４は、図１のスイッチが加圧される状態を示した安全ベルト用バックルの一部側断面図である。
【図５】図５は、本発明の第２の実施形態に係るスイッチの一部側断面図である。
【図６】図６は、本発明の第３の実施形態に係るスイッチの一部側断面図である。
【図７】図７は、図５のスイッチの一部斜視図である。
【図８】図８は、本発明の第４の実施形態に係るスイッチの一部側断面図である。
【図９】図９は、本発明の第５の実施形態に係る安全ベルト用バックルの一部分離斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下に添付図面を参照しながら、本発明の好適な実施の形態について詳細に説明する。
【００２１】
図１ないし図４には、本発明の第１の実施形態に係る安全ベルト用バックルが示されている。
【００２２】
本発明の第１の実施形態に係るシートベルト用バックルは、シートベルトのタング５が内側に挿入して締結されシートベルトを固定するものであって、上カバー１０と、下カバー１６と、上側フレーム３０と、下側フレーム５０と、イジェクタ７０と、第１弾性部材８０と、ラッチ部材９０と、スイッチハウジング１１０と、板スプリング１３０と、締結解除ボタン１４０と、第２弾性部材１５０と、スイッチ１６０とを備える。
【００２３】
上側フレーム３０と下側フレーム５０は、内側にシートベルトのタング５が収容されるように、一側開放形の、すなわち一方の側部が開放された形態のタング収容部２６が形成されるように、相互結合される。
【００２４】
まず、上側フレーム３０は板状に形成され、前方中心側に長手方向へ延びた第１スロット３１が形成され、第１スロット３１の両側には後述の下側フレーム５０の第１及び第２垂直延長部５６、６１が貫通される第１及び第２貫通部３６、４１が形成され、後方中心側に貫通されてシート(図示せず)の側部に固定するためのブラケット１９とボルト締結のための第１装着孔３９が形成される。前方とはタング５がタング収容部２６に進む方向を指す。
【００２５】
第１スロット３１は、後述するイジェクタ７０の上部が貫通されて延び方向に沿って移動する箇所であって、図２を参照すれば、手前側の一端が他の側より上側フレーム３０の幅方向へ長く貫通して形成される。
【００２６】
第１及び第２貫通部３６、４１は、下側フレーム５０の第１及び第２垂直延長部５６、６１と共に後述することとする。
【００２７】
下側フレーム５０は中心側に長手方向へ延びた第２スロット５２が形成される水平延長部５１と、水平延長部５１の両側から水平延長部５１に対して直交方向へ延びて第１及び第２貫通部３６、４１が貫通する第１及び第２垂直延長部５６、６１を備える。
【００２８】
一方、上側フレーム３０は第１及び第２貫通部３６、４１を貫通する下側フレーム５０の第１及び第２垂直延長部５６，６１に支持され、水平延長部５１に対して離隔され下側フレーム５０と共にタング収容部２６を形成する。上側フレーム３０の第１及び第２貫通部３６、４１は上側フレーム３０の手前側で貫通して形成され上側フレームの長手方向に延びた第１貫通孔３６ａ、４１ａと、上側フレーム５１の奥側で貫通形成され、上側フレームの長手方向に延びた第２貫通孔３６ｂ、４１ｂをそれぞれ備える。
【００２９】
下側フレーム５０の第２スロット５２は第１スロット３１より狭幅で貫通して形成され、第１及び第２垂直延長部５６、６１が第１及び第２貫通部３６、４１に貫通して装着する際に第１スロット３１に重なる位置に形成され、第１スロット３１の端部に対応する位置まで延設される。
【００３０】
そして、水平延長部５１は、後方中心側に貫通して、第１及び第２垂直延長部５６、６１が第１及び第２貫通部３６、４１に貫通して装着される際、上側フレームの第１装着孔３９と一致してシート(図示せず)の側部に装着されるブラケット１９とボルト締結される第２装着孔５３が形成される。
【００３１】
第１及び第２垂直延長部５６、６１は、水平延長部５１の両側から上方に折曲げ形成されて上側フレーム３０を支持するフレーム支持部５７、６２と、フレーム支持部５７、６２の手前側に上方に延設し、内側に貫通して形成し上下方向へ延び、水平延長部５１の縁部から延びて屈曲状に貫通して形成され、後述するラッチ部材９０の端部を拘束し、ラッチ部材９０がタング収容部２６に隣接したり遠ざかるように移動方向をガイドする切欠孔５９、６４が形成されたラッチ部材拘束部５８、６３と、フレーム支持部５７、６２の奥側に上方に延設し、ラッチ部材拘束部５８，６３と向かい合う側部に後方向きに引き込まれて、後述するスイッチハウジング１１０の両側と結束される結束溝６０ａ、６６ａが形成されたスイッチハウジング拘束部６０、６６と、をそれぞれ備える。
【００３２】
そして、第１及び第２垂直延長部５６、６１の各ラッチ部材拘束部５８、６３には、シートベルトのタング５が進むタング収容部２６の入口側に隣接した側部に奥側にそれぞれ引き込まれて上側フレームの前端側の両側方向に互いに遠ざかるように突出した離脱防止爪３７、３８がそれぞれ挿入され、上側フレーム３０の離脱を防止する離脱防止溝６７、６８が形成される。
【００３３】
そして、上側フレーム３０には、第１スロット３１の後端部からタング収容部２６の方向へ突出して、第１弾性部材８０の端部の一側を支持する第１支持突出部３５が形成され、下側フレーム５０には、第２スロット５２の後端部からタング収容部の方向へ突出して、第１弾性部材の端部の他の側を支持する第２支持突出部５５が形成される。
【００３４】
イジェクタ７０は、タング収容部２６に進むタング５に加圧され、タング５の進み方向である第１方向へタング収容部２６の手前側である第１位置２６ａから奥側である第２位置２６ｂへ移動し、タング５の接触解除後第１位置２６ａに復元自在に、タング収容部２６で第１弾性部材８０に支持される。
【００３５】
イジェクタ７０は、第１及び第２スロット３１、５２より広幅で形成され、タング収容部２６に位置してタング収容部２６に収められるタング５に直接に接触するタング接触部７１と、タング接触部の下面中心側から下方へ突出し、タング５がタング収容部２６に進む方向である第１方向へ延びて第２スロット５２にガイドされる第２スロットガイド部７３と、タング接触部７１の上面の中心側から上方に突出し、第１方向へ第１スロットより狭いか等しい幅で一定に延びて第１スロット３１にガイドされる第１スロットガイド部７５と、第１スロットガイド部７５の手前側端部からタング収容部２６へ遠ざかる方向へ突出し、第１スロット３１より広幅で延びて、後述するスイッチ１６０を加圧するスイッチ加圧部７７と、を備える。
【００３６】
ラッチ部材９０は、上側フレーム３０の上方から第１スロット３１を貫通してイジェクタ７０が第１位置２６ａに位置する際イジェクタ７０のタング接触部７１の上面と接してタング収容部２６への進入が遮断され、イジェクタ７０が第２位置２６ｂに移動する際タング収容部２６に進んでタング５の内側を貫通してタング５を拘束する。
【００３７】
ラッチ部材９０は、下側フレーム５０の幅方向へ延設されて両端がそれぞれ下側フレーム５０の両側にそれぞれ形成されたラッチ部材拘束部５８、６３の切欠孔５９、６４に側方向へ突出される拘束支持部９１と、拘束支持部９１の両側端部から所定の間隔に内側にそれぞれ離隔された位置でタング収容部２６の方向、すなわち水平延長部５１の縁部まで延びた切欠孔５９、９４の下部側にそれぞれ延びる複数の移動ガイドバー９３と、複数の移動ガイドバー９３の間でタング収容部２６方向へ延びて第１スロット３１を貫通して第１位置２６ａに存するイジェクタ７０に接して支持されたりイジェクタ７０が第２位置２６ｂに移動する際タング５の内側に進んでタング５を拘束するタング締結部９５と、を備える。
【００３８】
ラッチ部材９０は、奥側に位置する後述のスイッチハウジング１１０に一側が固着され、他の側がラッチ部材９０の方向へ延びて拘束支持部９１の上端をタング収容部２６方向へ加圧する板スプリング１３０により加圧される。
【００３９】
スイッチハウジング１１０は、第１方向にラッチ部材９０と離隔するように上側フレーム３０の上部に安着され、中心側に板スプリング１３０が装着される。
【００４０】
スイッチハウジング１１０は、両側部に突出して形成され、結束溝６０ａ、６６ａに第１方向へ進む結束凸部１１１がそれぞれ備えられて、第１方向に交差する上下方向への離脱が防止される。
【００４１】
スイッチハウジング１１０は、図２を参照すれば、手前側に上側フレーム３０と向かい合う方向とイジェクタ７０のスイッチ加圧部７７と向かい合う方向が開放して形成されイジェクタ７０が第２位置２６ｂに移動する際スイッチ加圧部７７が収められるイジェクタ収容部１１２と、後方中心側に上側フレーム３０と下側フレーム５０が相互結合する方向に延び、ラッチ部材９０と向かい合う一側部に突出して形成され第２弾性部材１５０が第１方向へ延びるように第２弾性部材１５０の端部の固定される第１固定凸部１１６が形成された第２弾性部材支持部１１５と、第２弾性部材支持部１１５の左側又は右側にスイッチ１６０が装着されるスイッチ装着部１１７と、を備える。
【００４２】
スイッチ装着部１１７は、スイッチ１６０が収められるように内部空間１１８が形成されるが、内部空間１１８の手前側が閉鎖し、下部がスイッチ加圧部７７に連通するように切除され、上方及び後方に開放して形成される。
【００４３】
そして、スイッチ装着部１１７には、第２弾性部材支持部１１５の下方に板スプリング１３０の端部が挿入装着されるように、スリット１１８が形成される。
【００４４】
締結解除ボタン１４０は、内部空間が形成され下方及び後方が開放されるように形成されるが、内周面の両側に上側フレーム３０の両側縁が挿入され第１方向へ摺動自在に装着され、内側にラッチ部材９０と板スプリング１３０の一側が収められる。
【００４５】
締結解除ボタン１４０は、外力により第１方向へ移動する際第２位置２６ｂに移動したイジェクタ７０が第１位置２６ａに復元できるように、タング５を貫通したラッチ部材９０を上側フレーム３０に遠ざかる方向へ離隔させるため、両側部に貫通して形成されラッチ部材９０の拘束支持部９１の両端が収められる拘束支持部貫通孔１４６がそれぞれ形成される。
【００４６】
締結解除ボタン１４０は、拘束支持部貫通孔１４６が上方から下方に行くほど狭い幅になるよう形成され、第２位置２６ｂへ移動する際手前側に拘束支持部９１を上方に引っ張る傾斜部１４７が形成される。
【００４７】
締結解除ボタン１４０は外力解除後位置復元されるようにスイッチハウジング１１０に固定された第２弾性部材１５０に支持されるように、奥側の端部の中心側には第２弾性部材１３０の端部を固定するための第２固定凸部１４８が形成される。
【００４８】
スイッチ１６０はスイッチハウジング１１０のスイッチ装着部１１７に挿入され、タング収容部２６内で移動されるイジェクタ７０に加圧されたり加圧解除されて、タング５がタング収容部２６に拘束されたり拘束解除されたことが感知できるように電気的信号を発する。
【００４９】
スイッチ１６０は、防水手段によってタング収容部２６内に入り込む異物又は水との接触を遮断させる。
【００５０】
スイッチ１６０は、ケース１６１と、加圧部材１６５と、ボタン部材１６８と、ケーブル１６９とを備える。
【００５１】
ケース１６１は、スイッチハウジング１１０のスイッチ装着部１１７に挿入固定される箇所であって四角形に形成されるが、スイッチ装着部１１７に挿着できれば限定されない。  
【００５２】
加圧部材１６５は、タング収容部２６内に挿入されるタング５に向かい合うケース１６１の一側に一端が固定され、タング方向へ突出して第１方向に対角方向へ延びてスイッチハウジング１１０のイジェクタ収容部１１２に延びる。
【００５３】
加圧部材１６５は、第２位置２６ｂに移動されるイジェクタ収容部１１２内でイジェクタ７０により加圧され、端部がケース１６１に隣接して回動されたり折り曲げられる。
【００５４】
ボタン部材１６８は、加圧部材１６５がイジェクタ７０により加圧する際ケース１６１内に移動されて、ケース１６１内で端子１６６、１６７と電気的接点をなし、加圧部材１６５の加圧解除後ケース１６１に対して突出して接点解除される。
【００５５】
防水手段は、ケース１６１と加圧部材１６５を覆えるように形成し、イジェクタ７０により加圧されて回動されたり折曲げられる加圧部材１６５が干渉されないように伸縮自在な素材で形成された伸縮部材１７０を備える。
【００５６】
伸縮部材１７０は、図４に示したように、一側開放形の内部空間が形成され、内部空間に加圧部材とケースと端子を収め、開放された開口部はケーブル１６９の外周面を覆えるようにゴム製で形成可能である。
【００５７】
ケーブル１６９は、一側が端子と連結され、他端に車両の制御部に連結するためのコネクタ１６３が装着されている。
【００５８】
本発明の第１の実施形態に係る安全ベルト用バックルは、安全ベルトのタングが締結されたことを感知するスイッチが外部から入り込んだ水や異物に直接に接触することを遮断するので、安定的に安全ベルトタングの着脱を感知できることから、フォークリフトやトラクターのように外部に露出されるシートに装着する際も安定的に作動できる利点がある。
【００５９】
一方、伸縮部材は図５ないし図９に示したように多様な実施形態で適用可能である。
図５には本発明の第２の実施形態に係る安全ベルト用バックルのスイッチが示されている。前記図面と同一の機能構成を有する構成要素について、同一の符号を付する。
【００６０】
図５には本発明の第２の実施形態に係る安全ベルト用バックルが示されているが、伸縮部材２７０を除けば、本発明の第１の実施形態に係る安全ベルト用バックルの構造と同様である。
【００６１】
伸縮部材２７０は、図５に示したように、ケーブル１６９が連結されるケース１６１の下部とケース１６１に対して突出した端子１６６、１６７を覆うことができるように内側が第１方向へ貫通される第１伸縮チューブ２７１と、加圧部材１６５が装着されたケース１６１の上部が収容されるように一側に開口部が形成された内部空間を有してケース１６１の下部を覆う第１伸縮チューブ２７１の上端に重なって、加圧部材１６５と共にケース１６１の上部を囲む第２伸縮チューブ２７５を備える。
【００６２】
第２伸縮チューブ２７５は、第１方向へ対角方向へ延びた加圧部材１６５に対応するように加圧部材１６５が固定されるケース１６１の一側縁からケース１６１の幅方向である片側縁に行くほどタング５方向へ長く延設され、加圧部材１６５が折曲げ又は回動する際加圧部材１６５と共に伸縮が容易になるよう側部にジャバラ部２７７が形成される。
【００６３】
図示されていないが、第２伸縮チューブ２７５は加圧部材１６５の他端部を囲む側にタング収容部２６に進むタング５方向へ突出して形成され加圧部材１６５の折曲げ又は回動の程度を拡大誘導する補助加圧凸部(図示せず)をさらに具備することができる。
【００６４】
図６には本発明の第３の実施形態に係る安全ベルト用バックルのスイッチが示されている。前記図面と同一の機能構成を有する構成要素について、同一の符号を付する。
【００６５】
本発明の第３の実施形態に係る安全ベルト用バックルは、伸縮部材３７０を除けば、本発明の第１の実施形態に係る安全ベルト用バックルの構造と同様である。
【００６６】
伸縮部材３７０は第１伸縮チューブ２７１と第２伸縮チューブ３７５を備える。
【００６７】
第２伸縮チューブ３７５は、加圧部材１６５が装着されたケース１６１の上部が収められるように一側に開口部が形成された内部空間を有し、加圧部材１６５の一端部に対応する側に加圧部材１６５が貫通して延びるように加圧部材貫通部３７６が形成される。第２伸縮チューブ３７５はケース１６１の下部を覆う第１伸縮チューブ２７１の上端に重なってケース１６１の上部を囲む。
【００６８】
図７及び図８には、本発明の第４の実施形態に係る安全ベルト用バックルの防水スイッチが示されている。前記図面と同一の機能構成を有する構成要素について、同一の符号を付する。
【００６９】
本発明の第４実施形態に係る安全ベルト用バックルは、伸縮部材４７０を除けば、本発明の第１の実施形態に係る安全ベルト用バックルの構造と同様である。
【００７０】
伸縮部材４７０は、第１伸縮チューブ２７１と伸縮カバー４７５を備える。
【００７１】
伸縮カバー４７５は、ケース１６１に装着時ケースの上部の両側角が開放され、ケース１６１の下部角の両側で第１伸縮チューブ２７１と重なって第１伸縮チューブ２７１を固定し、下部中心側が開放されるように形成されたもので、上面カバー部４７６と、第１及び第２側部カバー部４７８，４８１と、第１拘束部４８６と第２拘束部４９１を備える。
【００７２】
上面カバー部４７６は、加圧部材１６５の長手方向へケース１６１より短く形成され、ケース１６１の上面内側に位置してケース１６１に突出したボタン部材１６８を覆う。
【００７３】
第１及び第２側部カバー部４７８，４８２は、加圧部材１６５の長手方向へ交差する方向の上面カバー部４７６の両側からそれぞれケーブル１６９方向へ延びて、前記ケースの両側部をそれぞれ覆い、ケース１６１の下部の角部方向へ分岐するようにそれぞれ延設される。
【００７４】
第１拘束部４８６は、第１及び第２側部カバー部４７８、４８２の相互対応する一側を連結して、ケース１６１の下部一側の角部を覆って第１伸縮チューブ２７１の一側を拘束する。
【００７５】
第２拘束部４９１は、第１及び第２側部カバー部４７８、４８２の相互対応する他の側を連結して、ケース１６１の下部の他の側の角部を覆って第１伸縮チューブ２７１の他の側を拘束する。
【００７６】
本発明の第４の実施形態に係る安全ベルト用バックルは、伸縮カバー４７５が上部の両側が開放され、下部が分岐状に形成されていることから、ケース１６１に装着し安く、第１伸縮チューブ２７１が伸縮カバー４７５の第１拘束部及び第２拘束部４８６、４９１に拘束されて固定されるので、水密性がアップする。
【００７７】
一方、図９には本発明の第５の実施形態に係る安全ベルト用バックルが示されている。前記図面と同一の機能構成を有する構成要素について、同一の符号を付する。
【００７８】
図９の第５の実施形態に係る安全ベルト用バックルは、伸縮部材５７０を除けば、本発明の第１の実施形態に係る安全ベルト用バックルの構造と同様である。
【００７９】
伸縮部材５７０は、第１伸縮チューブ２７１と伸縮カバー５７５とを備える。
【００８０】
伸縮カバー５７５は、ケース１６１に対応するように四角形に形成され、加圧部材１６５とケース１６１を収容するように一側開放形の内部空間が形成され、手前側に対応する一側部にイジェクタにより加圧されて長さを縮められるジャバラ部５７６と、他の側部にケースの側部を覆ったり、あるいは第１伸縮チューブを覆って密着できるバンド部５７７を備える。
【００８１】
今まで説明してきた本発明に係る安全ベルト用バックルは、シートベルトのタングが締結されたことを感知するスイッチが、外部から入り込んだ水や異物に直接に接触することを遮断するので、安定的に安全ベルトのタングの締結又は締結解除を感知できることから、フォークリフトやトラクターのように外部に露出されるシートに装着する際も安定的に作動できる利点がある。
【００８２】
以上、添付図面を参照しながら本発明の好適な実施形態について説明したが、本発明はかかる例に限定されない。本発明の属する技術の分野における通常の知識を有する者であれば、特許請求の範囲に記載された技術的思想の範疇内において、各種の変更例又は修正例に想到しうることは明らかであり、これについても、当然に本発明の技術的範囲に属するものと了解される。
【符号の説明】
【００８３】
5 : タング               10 : 上カバー
16 : 下カバー            30 : 上側フレーム
50 : 下側フレーム        70 : イジェクタ
80 : 第１弾性部材        90 : ラッチ部材
110 : スイッチハウジング 130 : 板スプリング
140 : 締結解除ボタン     150 : 第２弾性部材
160 : スイッチ           161 : ケース
165 : 加圧部材           168 : ボタン部材            
169 : ケーブル             
170, 270, 370, 470, 570 : 伸縮部材
271 : 第１伸縮チューブ    275, 375 : 第２伸縮チューブ
475, 575 : 伸縮カバー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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