(57)【要約】【課題】支持面の形状を自動かつ短時間で変更できる乗物用シートを提供する。【解決手段】本開示の一態様は、支持面を有するシート本体と、空気の供給及び排出によって膨張及び収縮する複数の空気袋と、複数の空気袋に空気を供給する空気供給系統と、支持面の形状変更を行う制御部とを備える乗物用シートである。複数の空気袋は、１つの空気袋又は同時に膨張及び収縮する複数の空気袋を含む複数のブロックに分割される。制御部は、複数のブロックから１つのブロックを選択すると共に、選択されたブロックにおける面圧又は面圧の変化量が予め定めた下限値以上となるまで、選択されたブロックに空気供給系統により空気を供給する膨張処理と、全ての複数のブロックにおける面圧が予め定めた下限値以上となるまで膨張処理を繰り返す判定処理とを行う。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
着席者を支持する支持面を有するシート本体と、
前記シート本体に配置されると共に、空気の供給及び排出によって膨張及び収縮する複数の空気袋と、
前記複数の空気袋に空気を供給する空気供給系統と、
前記空気供給系統の制御により、前記支持面の形状変更を行う制御部と、
を備える乗物用シートであって、
前記複数の空気袋は、１つの空気袋又は同時に膨張及び収縮する複数の空気袋を含む複数のブロックに分割され、
前記制御部は、
前記複数のブロックから１つのブロックを選択すると共に、選択された１つのブロックにおける面圧又は面圧の変化量が予め定めた下限値以上となるまで、前記選択された１つのブロックに前記空気供給系統により空気を供給する膨張処理と、
全ての前記複数のブロックにおける面圧が予め定めた下限値以上となるまで前記膨張処理を繰り返す判定処理と、
を行う、乗物用シート。
【請求項２】
請求項１に記載の乗物用シートであって、
前記制御部は、前記膨張処理において、予め定めた前記ブロックの処理順序にしたがって、空気を供給する１つのブロックを選択する、乗物用シート。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載の乗物用シートであって、
前記制御部は、前記膨張処理において、前記選択された１つのブロックにおける前記面圧の時間微分値が予め定めた下限値以上となった時点で、前記選択された１つのブロックへの空気の供給を停止する、乗物用シート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本開示は、乗物用シートに関する。
【背景技術】
【０００２】
着席者の体型や姿勢にあわせて、シートバック等の支持面の形状を自動で調整可能な乗物用シートが公知である（特許文献１参照）。この乗物用シートでは、複数の空気袋の膨張によって、支持面の形状を変化させる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１４−１１８０３０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
複数の空気袋を用いて支持面の形状を調整する場合、１つの空気袋の膨張によって着席者の体の向きが変化することで、シートへの圧力分布（つまり、他の空気袋への圧力）が変化する。
【０００５】
つまり、他の空気袋の膨張によって着席者から受ける圧力が増加し、面圧が低下する空気袋が存在する。そのため、全ての空気袋の膨張が完了しても、所望の支持面形状が得られない場合がある。このような場合には、手動で面圧が低下した空気袋を再膨張させる必要があり、支持面の調整時間が長くなる。
【０００６】
本開示の一局面は、支持面の形状を自動かつ短時間で変更できる乗物用シートを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本開示の一態様は、着席者を支持する支持面（２３）を有するシート本体（２）と、シート本体（２）に配置されると共に、空気の供給及び排出によって膨張及び収縮する複数の空気袋（３）と、複数の空気袋（３）に空気を供給する空気供給系統（４）と、空気供給系統（４）の制御により、支持面（２３）の形状変更を行う制御部（５）と、を備える乗物用シート（１）である。
【０００８】
また、複数の空気袋（３）は、１つの空気袋（３）又は同時に膨張及び収縮する複数の空気袋（３）を含む複数のブロック（３１Ａ−３１Ｈ）に分割される。制御部（５）は、複数のブロック（３１Ａ−３１Ｈ）から１つのブロックを選択すると共に、選択された１つのブロック（３１Ａ−３１Ｈ）における面圧又は面圧の変化量が予め定めた下限値以上となるまで、選択された１つのブロック（３１Ａ−３１Ｈ）に空気供給系統（４）により空気を供給する膨張処理と、全ての複数のブロック（３１Ａ−３１Ｈ）における面圧が予め定めた下限値以上となるまで膨張処理を繰り返す判定処理と、を行う。
【０００９】
このような構成によれば、面圧又は面圧の変化量が下限値以上となるまで各ブロック（３１Ａ−３１Ｈ）を１つずつ順番に膨張させることで、支持面（２３）を自動かつ短時間で所望の形状に変更することができる。
【００１０】
本開示の一態様では、制御部（５）は、膨張処理において、予め定めたブロック（３１Ａ−３１Ｈ）の処理順序にしたがって、空気を供給する１つのブロック（３１Ａ−３１Ｈ）を選択してもよい。このような構成によれば、最適な処理順序を予め設定しておくことで、同じブロックへの空気の再供給（つまり、膨張処理の繰り返し）の回数を低減することができる。
【００１１】
本開示の一態様では、制御部（５）は、膨張処理において、選択された１つのブロック（３１Ａ−３１Ｈ）における面圧の時間微分値が予め定めた下限値以上となった時点で、選択された１つのブロック（３１Ａ−３１Ｈ）への空気の供給を停止してもよい。このような構成によれば、空気袋（３）が膨張する際の立ち上がりタイミングが面圧よりも早い、面圧の時間微分値を用いることで、空気の供給停止のタイミングを早くする（つまり、供給を停止するための下限値を小さくする）ことができる。また、ノイズによる制御部（５）の誤動作を抑制することができる。
【００１２】
なお、上記各括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的構成等との対応関係を示す一例であり、本開示は上記括弧内の符号に示された具体的構成等に限定されるものではない。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】図１は、実施形態における乗物用シートを示す模式的な斜視図である。
【図２】図２Ａは、図１の乗物用シートのシートバックにおける複数のブロックの面圧検知エリアとサポートエリアとを示す模式的な正面図であり、図２Ｂは、図１の乗物用シートのシートクッションにおける複数のブロックの面圧検知エリアとサポートエリアとを示す模式的な平面図である。
【図３】図３は、図１の乗物用シートの空気供給系統と制御部とを示す構成図である。
【図４】図４Ａは、複数のブロックにおける面圧Ｐの時間変化を模式的に示すグラフであり、図４Ｂは、複数のブロックにおける面圧の時間微分値ｄＰ／ｄｔの時間変化を模式的に示すグラフである。
【図５】図５Ａは、空気袋における面圧の時間変化を模式的に示すグラフであり、図５Ｂは、空気袋における面圧の時間微分値の時間変化を模式的に示すグラフである。
【図６】図６は、図３の制御部が実行する処理を概略的に示すフロー図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本開示が適用された実施形態について、図面を用いて説明する。
［１．第１実施形態］
［１−１．構成］
図１に示す乗物用シート１は、シート本体２と、複数の空気袋３と、空気供給系統４（図３参照）と、制御部５（図３参照）とを備える。
【００１５】
本実施形態の乗物用シート１は、乗用車の座席シートとして使用される。なお、以下の説明及び各図面における方向は、乗物用シート１を乗物（つまり乗用車）に組み付けた状態における方向を意味する。また、本実施形態では、シート幅方向は、乗物の左右方向に一致し、シート前方は、乗物の前方に一致する。
【００１６】
＜シート本体＞
シート本体２は、図１に示すように、シートクッション２１と、シートバック２２とを備える。シートクッション２１は、着席者の臀部等を支持するための部位である。シートバック２２は、着席者の背部を支持するための部位であり、シートクッション２１に対してシート前後方向に揺動可能である。
【００１７】
また、シート本体２は、着席者を支持する支持面２３を有する。支持面２３は、シートクッション２１の上面とシートバック２２の正面とから構成される。つまり、支持面２３は、シートクッション２１とシートバック２２とに跨って設けられている。支持面２３は、後述する複数の空気袋３によって、形状が変化するように構成されている。
【００１８】
＜空気袋＞
複数の空気袋３は、シートクッション２１及びシートバック２２の内部に配置されている。
【００１９】
複数の空気袋３は、それぞれ、空気の供給及び排出によって膨張及び収縮が可能に構成された、いわゆるエアブラダーである。複数の空気袋３は、膨張又は収縮によって支持面２３の形状を着席者の姿勢に合わせて変更する。
【００２０】
複数の空気袋３は、１又は複数の空気袋３を含む複数のブロック３１Ａ−３１Ｈ（つまり、第１ブロック３１Ａ、第２ブロック３１Ｂ、第３ブロック３１Ｃ、第４ブロック３１Ｄ、第５ブロック３１Ｅ、第６ブロック３１Ｆ、第７ブロック３１Ｇ、第８ブロック３１Ｈ）に分割されている。
【００２１】
第１ブロック３１Ａは、右肩部に配置された１つの空気袋３を含む。第２ブロック３１Ｂは、左肩部に配置された１つの空気袋３を含む。第３ブロック３１Ｃは、ランバ（つまり脊椎が当たる部分）に上下に並んで配置された３つの空気袋３と、シートバック２２の骨盤部に左右に並んで配置された２つの空気袋３とを含む。
【００２２】
第４ブロック３１Ｄは、シートバック２２の右サイドに配置された１つの空気袋３を含む。第５ブロック３１Ｅは、シートバック２２の左サイドに配置された１つの空気袋３を含む。
【００２３】
第６ブロック３１Ｆは、シートクッション２１の骨盤部に左右に並んで配置された２つの空気袋３を含む。第７ブロック３１Ｇは、シートクッション２１の右サイドに配置された１つの空気袋３を含む。第８ブロック３１Ｈは、シートクッション２１の左サイドに配置された１つの空気袋３を含む。
【００２４】
第３ブロック３１Ｃが含む複数の空気袋３は、空気の供給及び収縮が同時に（つまり同期して）行われる。同様に、第６ブロック３１Ｆが含む複数の空気袋３は、空気の供給及び収縮が同時に行われる。
【００２５】
各ブロックには、各ブロックに含まれる１又は複数の空気袋３の面圧を測定する少なくとも１つの面圧センサが設けられている。各ブロックにおいて、複数の面圧センサが１つの空気袋３に取り付けられていてもよい。また、複数の空気袋３を含むブロックにおいて、１つの空気袋３のみに面圧センサが取り付けられてもよい。
【００２６】
図２Ａ，２Ｂに示すように、各ブロックにおける面圧センサの検知エリア３３は、各ブロックにおけるサポートエリア３２よりも大きく、かつ、サポートエリア３２を包含するように設けられるとよい。
【００２７】
なお、サポートエリア３２とは、各ブロックにおいて着席者と当接する（つまり、着席者の荷重が加わる）領域である。一部のブロック（例えば第３ブロック３１Ｃ）は、複数のサポートエリア３２を有する。
【００２８】
＜空気供給系統＞
空気供給系統４は、複数の空気袋３に空気を供給する。空気供給系統４は、図３に示すように、１つの空気ポンプ４１と、空気供給ライン４２と、第１供給弁４３Ａ、第２供給弁４３Ｂ、第３供給弁４３Ｃ、第４供給弁４３Ｄ、第５供給弁４３Ｅ、第６供給弁４３Ｆ、第７供給弁４３Ｇ及び第８供給弁４３Ｈとを有する。
【００２９】
空気ポンプ４１は、複数の空気袋３に供給するための空気を吐出する電動ポンプである。空気ポンプ４１は、シート本体２の内部に配置されている。なお、空気ポンプ４１が吐出する空気は、シート本体２の姿勢を調整する他の機器（図示省略）にも供給される。
【００３０】
空気供給ライン４２は、空気ポンプ４１の吐出口と複数の空気袋３とを接続している。空気供給ライン４２には、複数のブロック３１Ａ−３１Ｈが並列に接続されている。なお、複数の空気袋３を含むブロックにおいて、ブロック内の複数の空気袋３は、並列又は直列に接続されている。
【００３１】
複数の供給弁４３Ａ−４３Ｈは、各ブロック３１Ａ−３１Ｈに対し１つずつ設けられ、複数のブロック３１Ａ−３１Ｈへの空気の供給を切り替える開閉弁である。複数の供給弁４３Ａ−４３Ｈは、それぞれ、空気供給ライン４２の複数のブロック３１Ａ−３１Ｈへの分岐路に設けられている。複数の供給弁４３Ａ−４３Ｈとしては、例えば、電磁弁が用いられる。
【００３２】
例えば、第１供給弁４３Ａが開のときは第１ブロック３１Ａに含まれる空気袋３に空気が供給可能とされ、第１供給弁４３Ａが閉のときは第１ブロック３１Ａに空気が供給されない。
【００３３】
＜制御部＞
制御部５は、空気供給系統４の制御により、シート本体２の支持面２３の形状変更処理を行う。
【００３４】
具体的には、制御部５は、空気ポンプ４１の運転又は停止と複数の供給弁４３Ａ−４３Ｈの操作とによって、複数のブロック３１Ａ−３１Ｈを１つずつ膨張させ、支持面２３を所望の形状に変更する。
【００３５】
制御部５は、例えばマイクロプロセッサと、ＲＡＭ、ＲＯＭ等の記憶媒体と、入出力部とを備えるマイクロコンピュータにより構成される。制御部５は、予め記憶されたプログラムを実行することで、空気ポンプ４１、複数の供給弁４３Ａ−４３Ｈ等を制御する。なお、制御部５は、乗物に搭載されるエンジンコントロールユニット（ＥＣＵ、図示省略）等の制御装置に組み込まれてもよい。
【００３６】
支持面２３の形状変更処理では、制御部５は、複数のブロック３１Ａ−３１Ｈから１つのブロック（例えば第１ブロック３１Ａ）を選択する。具体的には、制御部５は、複数の供給弁４３Ａ−４３Ｈのうち１つの供給弁（例えば第１供給弁４３Ａ）のみを開とし、他の供給弁を閉とする。
【００３７】
次に、図４Ａに示すように、制御部５は、選択された第１ブロック３１Ａにおける面圧（つまり、第１ブロック３１Ａに含まれる空気袋３の面圧）Ｐ１が予め定めた範囲内（つまり、下限値Ｓ１以上、かつ上限値Ｓ２以下）となるまで、選択された第１ブロック３１Ａに空気供給系統４の空気ポンプ４１により空気を供給する膨張処理を行う。
【００３８】
第１ブロック３１Ａの面圧Ｐ１が予め定めた範囲内となったと初めて検知された時点Ｔ１において、制御部５は、面圧が下限値Ｓ１未満のブロック（例えば第２ブロック３１Ｂ）を選択し、上記膨出処理を行う。つまり、制御部５は、時点Ｔ１において第１供給弁４３Ａを閉じると共に第２供給弁４３Ｂを開き、第２ブロック３１Ｂの面圧Ｐ２が予め定めた範囲内となるまで、空気を供給する。
【００３９】
選択されたブロックの面圧が上限値Ｓ２を超える場合は、制御部５は、ブロックごとに設けられた排出弁（図示省略）の操作により、空気袋３から空気を排出し、ブロックの面圧を低下させる。
【００４０】
なお、図４Ａに示す面圧Ｐ１−Ｐ４は、それぞれ、異なるブロックにおける面圧を示している。また、上記膨出処理の終了判定に用いられる各ブロックの面圧は、各ブロックに設けられた１又は複数の面圧センサの出力から得られる代表値（例えば、平均値、最大値等）である。
【００４１】
制御部５は、全ての複数のブロック３１Ａ−３１Ｈにおける面圧が予め定めた下限値Ｓ１以上となるまで、上記膨出処理を繰り返す判定処理を行う。これにより、支持面２３と着席者との間の隙間を詰めることができる。
【００４２】
図４Ａに示すように、空気が供給されたブロックの面圧は、他のブロックの膨張により面圧が低下していく。そのため、全ての複数のブロック３１Ａ−３１Ｈに空気を入れ終わった後で、面圧が下限値Ｓ１未満のブロックが存在する場合には、制御部５はそのブロックに対し膨出処理を再度行う。また、全ての複数のブロック３１Ａ−３１Ｈに空気を入れ終わる前において、一度空気を入れた後に面圧が下限値Ｓ１未満となったブロックに対して再度膨出処理が行われてもよい。
【００４３】
制御部５は、上記膨張処理において、予め定めたブロック３１Ａ−３１Ｈの処理順序にしたがって、空気を供給する１つのブロックを選択する。この処理順序は、例えば、膨張後のブロックにおける他のブロックの膨張による面圧低下の影響が小さくなる処理順序とすることができる。
【００４４】
このような処理順序を予めテーブルとして用意し、制御部５がこのテーブルにしたがって膨張処理を行うことで、一度空気を入れたブロックの面圧が下限値Ｓ１未満となることを抑制できる。
【００４５】
また、図４Ｂに示すように、制御部５は、膨張処理において、選択された１つのブロック（例えば第１ブロック３１Ａ）における面圧の時間微分値Ｄ１が予め定めた範囲内（つまり、下限値Ｓ１１以上）となるまで、第１ブロック３１Ａに空気を供給するようにしてもよい。面圧の時間微分値Ｄ１は、面圧Ｐ１の単位時間当たりの変化量である。
【００４６】
つまり、制御部５は、時間微分値Ｄ１が下限値Ｓ１１以上になったと初めて検知した時点Ｔ２において第１供給弁４３Ａを閉じると共に第２供給弁４３Ｂを開くことで、第１ブロック３１Ａへの空気の供給を停止する。
【００４７】
なお、図４Ｂに示すＤ１−Ｄ４は、それぞれ、異なるブロックにおける時間微分値を示している。また、時間微分値は、例えば、１００ｍｓｅｃ間隔で検知した各時刻における面圧の差により算出される。
【００４８】
図５Ａ，５Ｂに示すように、面圧の時間微分値は、空気袋３が膨張する際の立ち上がりタイミングが面圧よりも早く、かつ膨張の後半でもリニアに増加する。つまり、膨張中の空気袋３においては、面圧は膨張の後半に急激に増加するため、面圧の下限値を急激な膨張段階に含まれる値に設定すると、面圧の検知タイミングによっては、この下限値を大きく上回った後に空気の供給が停止される。
【００４９】
そのため、判定の指標として時間微分値を用いることで、空気の供給停止のタイミングを早くする（つまり、供給を停止するための下限値を小さくする）ことができる。その結果、次のブロックの膨張処理に移行する時間を短縮することができる。
【００５０】
また、面圧を時間微分することによって、面圧センサの出力に含まれるノイズが低減でされる。そのため、時間微分値を判定に用いることで、制御部５の誤動作を抑制することができる。
【００５１】
図５Ａ，５Ｂにおいて、Ｔ１０は、膨張処理を終了した時点（つまり、空気の供給を停止した時点）である。また、点線で示すグラフは、Ｔ１０において空気の供給を停止しなかった場合（つまり、膨張を継続した場合）の面圧及び時間微分値の時間変化である。
【００５２】
膨張処理における時間微分値の下限値Ｓ１１は、図５Ｂに示すように、面圧の時間微分値の傾きが変化する時点（つまり、単位時間当たりの膨張率が急増する時点）Ｔ１１での面圧の時間微分値Ｑ１より大きく、かつ、ブロックを膨張させ続けた際に面圧が最大値に到達する時点Ｔ１２での時間微分値Ｑ２より小さい値に設定される。これにより、膨張処理の終了判定を行うのに適した下限値Ｓ１１が容易に設定できる。
【００５３】
なお、制御部５は、上記膨張処理において各ブロックの面圧の時間微分値を膨張終了の判定に用いた場合でも、上記判定処理においては各ブロックの面圧を用いて、膨張処理の繰り返しの要否を判定する。
【００５４】
上記膨張処理及び上記判定処理における面圧の下限値Ｓ１及び上限値Ｓ２、又は上記膨張処理における時間微分値の下限値Ｓ１１は、ブロックごとに異なる値が設定されてもよい。また、上記膨張処理における面圧の下限値Ｓ１及び上限値Ｓ２と、上記判定処理における面圧の下限値Ｓ１及び上限値Ｓ２とは、異なる値とされてもよい。
【００５５】
［１−２．処理］
以下、図６のフロー図を参照しつつ、制御部５が実行する支持面２３の形状変更処理について説明する。
【００５６】
本処理では、制御部５は、最初に、複数のブロック３１Ａ−３１Ｈから１つのブロックを選択する（ステップＳ１１０）。ここで、制御部５は、予め定めた順序にしたがって、１つのブロックを選択する。
【００５７】
１つのブロックの選択後、制御部５は、選択された１つのブロックに空気を供給する（ステップＳ１２０）。続いて、制御部５は、現在選択されているブロックにおける面圧又は面圧の変化量（つまり時間微分値）が予め定めた範囲内か否か判定する（ステップＳ１３０）。
【００５８】
選択されているブロックの面圧又は面圧の変化量が範囲外の場合（Ｓ１３０：ＮＯ）、制御部５は、ステップＳ１２０に戻り、現在選択されているブロックに空気を供給し続ける。なお、選択されたブロックの面圧又は面圧の変化量が上限値を超える場合は、制御部５は、ステップＳ１２０において排出弁の操作によりブロックの面圧を低下させる。
【００５９】
選択されているブロックの面圧又は面圧の変化量が範囲内の場合（Ｓ１３０：ＹＥＳ）、制御部５は、全ての複数のブロック３１Ａ−３１Ｈにおいて、面圧が予め定めた範囲内か否か判定する（ステップＳ１４０）。
【００６０】
全てのブロック３１Ａ−３１Ｈの面圧が範囲内の場合（Ｓ１４０：ＹＥＳ）、制御部５は、複数の空気袋３への空気の供給を停止し、本処理を終了させる。これにより、支持面２３の形状変更が完了する。
【００６１】
複数のブロック３１Ａ−３１Ｈの中に面圧が範囲外のブロックが存在する場合（Ｓ１４０：ＮＯ）、制御部５は、ステップＳ１１０のブロックの選択に戻り、全てのブロック３１Ａ−３１Ｈの面圧が予め定めた範囲内となるまで、ステップＳ１１０からステップＳ１３０までの膨張処理を繰り返す。
【００６２】
なお、ステップＳ１４０からステップＳ１１０に戻るとき、制御部５は、全てのブロック３１Ａ−３１Ｈに対する膨張処理が終わっていない場合は、予め定めた順序にしたがって、ステップＳ１１０にて１つのブロックを選択する。一方、全てのブロック３１Ａ−３１Ｈに対する膨張処理が終わっている場合、制御部５は、ステップＳ１１０にて面圧が下限値未満のブロックを選択する。
【００６３】
［１−３．効果］
以上詳述した実施形態によれば、以下の効果が得られる。
（１ａ）面圧又は面圧の変化量が下限値以上となるまで各ブロック３１Ａ−３１Ｈを１つずつ順番に膨張させることで、支持面２３を自動かつ短時間で所望の形状に変更することができる。
【００６４】
（１ｂ）各ブロックの膨張処理について最適な処理順序を予め設定しておくことで、同じブロックへの空気の再供給（つまり、膨張処理の繰り返し）の回数を低減することができる。
【００６５】
［２．他の実施形態］
以上、本開示の実施形態について説明したが、本開示は、上記実施形態に限定されることなく、種々の形態を採り得ることは言うまでもない。
【００６６】
（２ａ）上記実施形態の乗物用シート１における複数の空気袋３の数及び位置、並びに複数のブロックの数及び位置は、一例であり、任意に変更が可能である。また、複数の空気袋３は、シートクッション２１のみ、又はシートバック２２のみに配置されてもよい。
【００６７】
（２ｂ）上記実施形態の乗物用シート１において、膨張処理及び判定処理で用いる面圧又は面圧の変化量の上限値は、設定されなくてもよい。つまり、制御部５は、面圧又は面圧の変化量が下限値以上であるかどうかのみで、各処理の終了を判定してもよい。
【００６８】
（２ｃ）上記実施形態の乗物用シート１は、乗用車以外の自動車に用いられるシートや、自動車以外の例えば鉄道車両、船舶、航空機等の乗物に用いられるシートにも適用できる。
【００６９】
（２ｄ）上記実施形態における１つの構成要素が有する機能を複数の構成要素として分散させたり、複数の構成要素が有する機能を１つの構成要素に統合したりしてもよい。また、上記実施形態の構成の一部を省略してもよい。また、上記実施形態の構成の少なくとも一部を、他の上記実施形態の構成に対して付加、置換等してもよい。なお、特許請求の範囲に記載の文言から特定される技術思想に含まれるあらゆる態様が本開示の実施形態である。
【符号の説明】
【００７０】
１…乗物用シート、２…シート本体、３…空気袋、４…空気供給系統、５…制御部、
２１…シートクッション、２２…シートバック、２３…支持面、
３１Ａ−３１Ｈ…ブロック、３２…サポートエリア、３３…検知エリア、
４１…空気ポンプ、４２…空気供給ライン、４３Ａ−４３Ｈ…供給弁。
【図１】
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【図２】
2019202652.tif 000004
【図３】
2019202652.tif 000005
【図４】
2019202652.tif 000006
【図５】
2019202652.tif 000007
【図６】
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