(57)【要約】【課題】オイルパンの軽量化を図りつつ、オイルパンの鋳造をし易くし、オイルパンの生産性を高める。【解決手段】オイルパン６は、上側が開口した略碗状または略箱状に形成されたオイルパン本体１１と、オイルパン本体１１の壁部からオイルパン本体内またはオイルパン本体外に向かって突出する後側リブ３０および前側リブ４０とを備え、後側リブ３０および前側リブ４０は、オイルパン本体１１の上端部からオイルパン本体１１の底部に向かってそれぞれ伸びている。これらのリブは、オイルパン６の鋳造時において、鋳型内に溶湯を流通させる湯道として機能する。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
エンジンオイルを貯留するオイルパンであって、
上側が開口した略碗状または略箱状に形成されたオイルパン本体と、
前記オイルパン本体の壁部から前記オイルパン本体内または前記オイルパン本体外に向かって突出する第１のリブとを備え、
前記第１のリブは前記オイルパン本体の上端部から前記オイルパン本体の底部に向かって伸びていることを特徴とするオイルパン。
【請求項２】
前記第１のリブの上端において上方を向いた端面は前記オイルパン本体の上端面と同一平面内に位置していることを特徴とする請求項１に記載のオイルパン。
【請求項３】
前記第１のリブは、その伸長方向の一端部から他端部にかけて横断面の面積が略一定であることを特徴とする請求項１または２に記載のオイルパン。
【請求項４】
前記第１のリブは、前記オイルパン本体の壁部から前記オイルパン本体内に向かって突出する内リブ部と前記オイルパン本体の壁部から前記オイルパン本体外に向かって突出する外リブ部とを備えていることを特徴とする請求項１ないし３のいずれかに記載のオイルパン。
【請求項５】
前記オイルパン本体の底部には、前記エンジンオイルを排出するためのドレン孔、および前記ドレン孔を塞ぐドレンボルトを締結するためのドレンボルト締結部が設けられ、
前記第１のリブは前記ドレンボルト締結部に接続されていることを特徴とする請求項１ないし４のいずれかに記載のオイルパン。
【請求項６】
前記オイルパン本体の壁部から前記オイルパン本体内または前記オイルパン本体外に向かって突出する第２のリブをさらに備え、
前記第２のリブは前記オイルパン本体の上端部において前記第１のリブが形成されている部分と反対側の部分から前記オイルパン本体の底部に向かって伸びていることを特徴とする請求項１ないし５のいずれかに記載のオイルパン。
【請求項７】
前記第２のリブの上端において上方を向いた端面は前記オイルパン本体の上端面と同一平面内に位置していることを特徴とする請求項６に記載のオイルパン。
【請求項８】
前記第２のリブは前記ドレンボルト締結部に接続されていることを特徴とする請求項６または７に記載のオイルパン。
【請求項９】
前記オイルパン本体を上方から見たとき、前記第１のリブおよび前記第２のリブは一直線状に並んでいることを特徴とする請求項６ないし８のいずれかに記載のオイルパン。
【請求項１０】
前記第１のリブおよび前記第２のリブはいずれも、前記オイルパン本体の左右方向略中央を前後方向に伸長し、または前記オイルパン本体の前後方向略中央を左右方向に伸長していることを特徴とする請求項６ないし９のいずれかに記載のオイルパン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はエンジンのオイルパンに関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、ウェットサンプ方式を採用した４ストロークエンジンの多くは、エンジンオイルを貯留するオイルパンを備えている（例えば下記の特許文献１を参照）。オイルパンは例えば鋼鉄またはアルミニウム合金等の材料により、上側が開口した略碗状または略箱状に形成されている。オイルパンは、エンジンケースの底部に設けられた穴を下方から塞ぐようにエンジンケースの底部に取り付けられる。オイルパン内に貯留されたエンジンオイルは、オイルポンプにより汲み上げられ、エンジンの内部を循環してエンジンの各部品を潤滑または冷却した後、オイルパンに戻る。オイルポンプの吸込口には、オイルポンプに異物が吸い込まれることを防止するためのオイルストレーナが接続され、オイルストレーナのオイル吸入口がオイルパンの底部に臨んでいる。また、オイルパンの底部にはドレン孔が設けられ、ドレン孔にはドレンボルトが締結されている。エンジンオイル交換時等には、ドレン孔からドレンボルトを外し、ドレン孔を介してオイルパンに貯留されたエンジンオイルを外部に排出する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−２２７３１７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、エンジンの軽量化等に伴い、オイルパンの軽量化が要請されている。オイルパンの壁部の厚さを薄くすることで、オイルパンの軽量化を図ることができる。しかしながら、オイルパンを鋳造により製造する場合に、オイルパンの壁部の厚さを薄くすると、鋳造がし難くなる。鋳造のし易さを確保しつつ、オイルパンの壁部の厚さを薄くすることは難しく、オイルパンの軽量化は困難である。
【０００５】
本発明は例えば上述したような問題に鑑みなされたものであり、本発明の課題は、軽量化を図りつつ、鋳造が容易で生産性の高いオイルパンを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、本発明は、エンジンオイルを貯留するオイルパンであって、上側が開口した略碗状または略箱状に形成されたオイルパン本体と、前記オイルパン本体の壁部から前記オイルパン本体内または前記オイルパン本体外に向かって突出する第１のリブとを備え、前記第１のリブは前記オイルパン本体の上端部から前記オイルパン本体の底部に向かって伸びていることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、オイルパンの軽量化を図りつつ、オイルパンの鋳造をし易くすることができ、オイルパンの生産性を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の実施例のオイルパンが設けられたエンジンを示す外観図である。
【図２】本発明の実施例のオイルパンを右上後方から見た外観図である。
【図３】本発明の実施例のオイルパンを右下前方から見た外観図である。
【図４】図２中の矢示ＩＶーＩＶ方向から見たオイルパンの断面図である。
【図５】本発明の実施例のオイルパンにおいて後側リブおよび前側リブが形成された部分を右方から見た説明図である。
【図６】本発明の実施例のオイルパンにおいて後側リブおよび前側リブが形成された部分を上方から見た説明図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
本発明の実施形態のオイルパンは、エンジンオイルを貯留するオイルパンであって、上側が開口した略碗状または略箱状に形成されたオイルパン本体と、オイルパン本体の壁部からオイルパン本体内またはオイルパン本体外に向かって突出する第１のリブとを備えている。第１のリブは、オイルパン本体の上端部からオイルパン本体の底部に向かって伸びている。
【００１０】
本発明の実施形態のオイルパンにおいて、オイルパン本体の壁部に、オイルパン本体の上端部から底部に向かって伸びた第１のリブを設けたことにより、この第１のリブを、オイルパンの鋳造時における溶湯の湯道として機能させることができる。すなわち、オイルパンの鋳造時に、オイルパンの鋳型において、オイルパンの第１のリブの上端部から溶湯を流入させ、第１のリブを介して溶湯をオイルパン本体の上端部から底部に向かって流通させる。これにより、溶湯を鋳型内へ円滑に流通させることができる。したがって、オイルパンの壁部の厚さが薄い場合であっても、オイルパンの鋳造をし易くすることができ、オイルパンの生産性を高めることができる。
【実施例】
【００１１】
本発明のオイルパンの実施例について説明する。なお、実施例の説明において、説明の便宜上、オイルパンまたはその構成要素等の形状、配置、動作等に関して上（Ｕ）、下（Ｄ）、左（Ｌ）、右（Ｒ）、前（Ｆ）、後（Ｂ）の方向を述べる際には、各図中の右下に描いた矢印に従う。
【００１２】
図１は、本発明の実施例のオイルパン６が設けられたエンジン１を示している。図１において、エンジン１は、例えば自動二輪車等の鞍乗型車両用のエンジンである。エンジン１は、クランクシャフトおよびトランスミッション等を収容するエンジンケース２を備えている。エンジンケース２の上方にはシリンダ３が設けられ、シリンダ３の上方にはシリンダヘッド４が設けられ、シリンダヘッド４の上方にはシリンダヘッドカバー５が設けられている。
【００１３】
また、エンジンケース２の底部にはオイルパン６が取り付けられている。エンジンケース２の底部には底穴が形成されており、オイルパン６はその底穴を下方から塞ぐように取り付けられている。オイルパン６内の空間はエンジンケース２内の空間と連通しており、エンジンケース２内の空間の一部となっている。
【００１４】
オイルパン６内にはエンジンオイルが貯留される。エンジンケース２内には、オイルパン６に貯留されたエンジンオイルを汲み上げてエンジン１の各部に供給するオイルポンプが設けられている。また、オイルポンプの吸込口には、オイルポンプに異物が吸い込まれることを防止するためのオイルストレーナ７が接続されている。オイルストレーナ７はオイルパン６内に配置されており、オイルストレーナ７のオイル吸入口８がオイルパン６の底壁部１６に臨んでいる（図４参照）。
【００１５】
図２はオイルパン６を右上後方から見た状態を示し、図３はオイルパン６を右下前方から見た状態を示している。図４は、図２中の矢示ＩＶーＩＶ方向から見たオイルパン６の断面を示している。
【００１６】
オイルパン６は、図２および図３に示すように、オイルパン本体１１、後側リブ３０（第１のリブ）、前側リブ４０（第２のリブ）、左側リブ４５、左後側リブ４６および右側リブ４７等を備えている。オイルパン６は鋳造により形成され、オイルパン６のこれらの構成要素は、例えば鋼鉄またはアルミニウム合金等により一体的に形成されている。
【００１７】
オイルパン本体１１は、図２に示すように、上側が開口した略碗状または略箱状に形成されている。オイルパン本体１１の上部は、前壁部１２、左壁部１３、後壁部１４および右壁部１５により、全体的に見て略環状の筒形に形成されている。前壁部１２は若干後方に傾斜しつつ下方へ伸び、オイルパン本体１１の最下部を形成している底壁部１６（底部）の前部に接続されている。後壁部１４は前方に傾斜しつつ下方へ伸び、底壁部１６の後部に接続されている。また、左壁部１３と底壁部１６との間には左下壁部１７が設けられている。左下壁部１７は、左壁部１３の下部から底壁部１６の左部に向かって下方に傾斜しつつ右方に伸長している。また、右壁部１５と底壁部１６との間には右下壁部１８が設けられている。右下壁部１８は、右壁部１５の下部から底壁部１６の右部に向かって下方に傾斜しつつ左方に伸長している。左下壁部１７の水平方向に対する傾斜の程度は、左壁部１３に近い領域では緩やかであるが、底壁部１６に接近するに連れて徐々に急になっている。同様に、右下壁部１８の水平方向に対する傾斜の程度も、右壁部１５に近い領域では緩やかであるが、底壁部１６に接近するに連れて徐々に急になっている。これにより、オイルパン本体１１を前方から見たとき、オイルパン本体１１の形状は、左右方向略中央部に位置する底壁部１６が下方に突き出た下窄まりの形状となっている。また、底壁部１６は、前後左右方向に拡がる略平板状に形成されている。図４に示すように、底壁部１６は、オイルパン本体１１の最下部を、オイルパン本体１１の後部から前部に向かって若干下方に傾斜しつつ直線状に伸長している。
【００１８】
また、図２に示すように、オイルパン本体１１の上端部には、エンジンケース２の底穴の周縁面と合わさる合わせ面２０が形成されている。すなわち、前壁部１２、左壁部１３、後壁部１４および右壁部１５のそれぞれの上端面を繋いだ略環状の外形を有する平面が合わせ面２０である。また、前壁部１２、左壁部１３、後壁部１４および右壁部１５には、複数のボス部２１が設けられ、各ボス部２１にはボルト挿通孔２２が形成されている。ボルト挿通孔２２には、オイルパン６をエンジンケース２に固定するためのボルトが挿通される。
【００１９】
また、図２に示すように、オイルパン本体１１の底壁部１６の前部にはドレン孔２３およびドレンボルト締結部２４が設けられている。ドレン孔２３は、エンジンオイル交換時等に、オイルパン６に貯留されたエンジンオイルを外部に排出するための孔である。また、ドレンボルト締結部２４は、ドレン孔２３を塞ぐドレンボルト２５（図１参照）を締結するためのボスである。ドレンボルト締結部２４は、オイルパン本体１１の底壁部１６においてドレン孔２３の周縁部を肉厚にすることにより形成されている。また、図３に示すように、底壁部１６の外面において、ドレンボルト締結部２４の前方には、下方に突出する保護壁２６が設けられている。保護壁２６は、ドレンボルト締結部２４に締結されたドレンボルト２５を飛び石等から保護するための壁である。ドレンボルト締結部２４および保護壁２６はオイルパン本体１１と一体形成されている。
【００２０】
後側リブ３０は、図２に示すように、オイルパン本体１１の後壁部１４から底壁部１６にかけての部分に設けられている。後側リブ３０は、図４に示すように、後側内リブ部３１、後側外リブ部３２、底側外リブ部３３および底側内リブ部３４により構成されている。
【００２１】
後側内リブ部３１は、オイルパン本体１１において後壁部１４から底壁部１６にかけての部分に設けられ、当該部分からオイルパン本体１１内に向かって突出している。後側内リブ部３１の後端は後壁部１４の上端部に達し、後側内リブ部３１の前端は底壁部１６の前後方向略中央部に達し、後側内リブ部３１はこれらの間を後から前に向かって下方に傾斜しつつ伸びている。また、後側内リブ部３１の上端（後端）において上方を向いた端面３１Ａはオイルパン本体１１の合わせ面２０と同一平面内に位置している。
【００２２】
後側外リブ部３２は、後壁部１４の一部からオイルパン本体１１外に向かって突出している。後側外リブ部３２は、後壁部１４に形成された段部１９の下方を向いた面１９Ａから、当該段部１９の後方を向いた面１９Ｂまでの間を接続するように、下方に傾斜しつつ前後方向に伸びている。
【００２３】
底側外リブ部３３は、底壁部１６からオイルパン本体１１外に向かって下方に突出している。底側外リブ部３３は、底壁部１６の後部から前部にかけて前後方向に伸長している。
【００２４】
底側内リブ部３４は、底壁部１６の前部からオイルパン本体１１内に向かって上方に突出している。底側内リブ部３４は、底壁部１６の前部を、後から前に向かって上方に傾斜しつつ伸びている。底側内リブ部３４の前端部はドレンボルト締結部２４に接続されている。
【００２５】
図２および図３を見るとわかるように、オイルパン本体１１を上方または下方から見たとき、後側内リブ部３１、後側外リブ部３２、底側外リブ部３３および底側内リブ３４は一直線状に配置されている。すなわち、オイルパン本体１１を上方または下方から見たとき、後側リブ３０は、オイルパン本体１１の後壁部１４から底壁部１６にかけての部分を直線状に伸長している。また、後側リブ３０の後端の上方を向いた端面３１Ａは合わせ面２０に接続され、後側リブ３０の前端はドレンボルト締結部２４に接続されている。
【００２６】
図５は、オイルパン本体１１において後側リブ３０および前側リブ４０が形成された部分を右方から見た図である。図５に示すように、後壁部１４の上端部の位置Ｐ１において、後側リブ３０は後側内リブ部３１のみにより構成されている。また、後壁部１４において段部１９が形成されている位置Ｐ２では、後側リブ３０は後側内リブ部３１および後側外リブ部３２により構成されている。また、底壁部１６の後部の位置Ｐ３では、後側リブ３０は後側内リブ部３１および底側外リブ部３３により構成されている。また、底壁部１６の前後方向略中央部の位置Ｐ４では、後側リブ３０は底側外リブ部３３のみにより構成されている。また、底壁部１６の前部の位置Ｐ５では、後側リブ３０は底側外リブ部３３および底側内リブ部３４により構成されている。
【００２７】
後側リブ３０の横断面形状は四角形であり、その形状は後側リブ３０の後端から前端にかけて略一定である。すなわち、位置Ｐ１における後側内リブ部３１の横断面形状、位置Ｐ２において後側外リブ部３２と後側内リブ部３１とこれらの間の後壁部１４の一部とを合わせた部分の横断面形状、位置Ｐ３において底側外リブ部３３と後側内リブ部３１とこれらの間の底壁部１６の一部とを合わせた部分の横断面形状、位置Ｐ４において底側外リブ部３３と当該底側外リブ部３３が接続された底壁部１６の一部とを合わせた部分の横断面形状、および位置Ｐ５において底側外リブ部３３と底側内リブ部３４とこれらの間の底壁部１６の一部とを合わせた部分の横断面形状はいずれも略等しい形状である。
【００２８】
また、後側リブ３０の高さ寸法は、後側リブ３０の後端から前端にかけて略一定である。すなわち、位置Ｐ１において後壁部１４の内面から後側内リブ部３１の突出側端面までの距離ａ１、位置Ｐ２において後側外リブ部３２の突出側端面から後側内リブ部３１の突出側端面までの距離ａ２、位置Ｐ３において底側外リブ部３３の突出側端面から後側内リブ部３１の突出側端面までの距離ａ３、位置Ｐ４において底側外リブ部３３の突出側端面から底壁部１６の内面までの距離ａ４、および位置Ｐ５における底側外リブ部３３の突出側端面から底側内リブ部３４の突出側端面までの距離ａ５はそれぞれ略等しい。
【００２９】
図６は、オイルパン本体１１において後側リブ３０および前側リブ４０が形成された部分を上方から見た図である。図６に示すように、後側リブ３０の幅寸法ｂ１は、後側リブ３０の後端から前端にかけて略一定である。
【００３０】
このように、後側リブ３０は、その後端から前端にかけて、横断面の形状、高さ寸法、幅寸法がそれぞれ略一定である。すなわち、後側リブ３０は、その後端から前端にかけて横断面の面積が略一定である。
【００３１】
前側リブ４０は、図２に示すように、オイルパン本体１１の前壁部１２から底壁部１６の前部にかけての部分に設けられている。前側リブ４０は、図４に示すように、前側内リブ部４１および前側外リブ部４２により構成されている。
【００３２】
前側内リブ部４１は、オイルパン本体１１において前壁部１２から底壁部１６の前部にかけての部分に設けられ、当該部分からオイルパン本体１１内に向かって突出している。前側内リブ部４１の上端は前壁部１２の上端部に達し、前側内リブ部４１の下端は底壁部１６の前部に達し、前側内リブ部４１はこれらの間を上から下に向かって若干後方に傾斜しつつ伸びている。また、前側内リブ部４１の上端において上方を向いた端面４１Ａはオイルパン本体１１の合わせ面２０と同一平面内に位置している。
【００３３】
前側外リブ部４２は、オイルパン本体１１の前壁部１２の下部からオイルパン本体１１外に向かって突出している。前側外リブ部４２は、前壁部１２の下部の外面（前面）から保護壁２６の前面までの間を接続するように、上から下に向かって後方に傾斜しつつ伸びている。
【００３４】
図２および図３を見るとわかるように、オイルパン本体１１を上方または下方から見たとき、前側内リブ部４１および前側外リブ部４２は一直線状に配置されている。すなわち、オイルパン本体１１を上方または下方から見たとき、前側リブ４０は、オイルパン本体１１の前壁部１２から底壁部１６の前部にかけての部分を直線状に伸長している。また、前側リブ４０の前端の上方を向いた端面４１Ａは合わせ面２０に接続され、前側リブ４０の後端はドレンボルト締結部２４に接続されている。
【００３５】
また、図５に示すように、前壁部１２の上端部の位置Ｐ６において、前側リブ４０は前側内リブ部４１のみにより構成されている。また、前壁部１２の下部の位置Ｐ７において、前側リブ４０は前側内リブ部４１および前側外リブ部４２により構成されている。
【００３６】
前側リブ４０の横断面形状は四角形であり、その形状は前側リブ４０の前端から後端にかけて略一定である。すなわち、位置Ｐ６における前側内リブ部４１の横断面形状、および位置Ｐ７において前側外リブ部４２と前側内リブ部４１とこれらの間の前壁部１２の一部とを合わせた部分の横断面形状はいずれも略等しい形状である。
【００３７】
また、前側リブ４０の高さ寸法は、前側リブ４０の前端から後端にかけて略一定である。すなわち、位置Ｐ６において前壁部１２の内面から前側内リブ部４１の突出側端面までの距離ａ６、および位置Ｐ７において前側外リブ部４２の突出側端面から前側内リブ部４１の突出側端面までの距離ａ７はそれぞれ略等しい。また、図６に示すように、前側リブ４０の幅寸法ｂ２は、前側リブ４０の前端から後端にかけて略一定である。
【００３８】
このように、前側リブ４０は、その前端から後端にかけて、横断面の形状、高さ寸法、幅寸法がそれぞれ略一定である。すなわち、前側リブ４０は、その前端から後端にかけて横断面の面積が略一定である。また、前側リブ４０の横断面の形状、高さ寸法、幅寸法および横断面の面積は、後側リブ３０の横断面の形状、高さ寸法、幅寸法および横断面の面積とそれぞれ略等しい。
【００３９】
また、図２からわかる通り、後側リブ３０および前側リブ４０は、オイルパン本体１１を上方から見たとき、オイルパン本体１１の左右方向略中央において前後に並び、また、図６に示すように、一直線状に配置されている。
【００４０】
図２に示すように、左側リブ４５は、オイルパン本体１１の左部の前部において、左壁部１３から左下壁部１７の内面上を右方に伸長している。また、左後側リブ４６は、オイルパン本体１１の左部の後部において、左壁部１３から左下壁部１７の内面上を右方に伸長している。また、右側リブ４７は、オイルパン本体１１の右部の前部において、右壁部１５から右下壁部１８の内面上を左方に伸長している。
【００４１】
以上のような構成を有するオイルパン６において、後側リブ３０、前側リブ４０、左側リブ４５、左後側リブ４６および右側リブ４７は、オイルパン本体１１の剛性を高める機能を有している。これに加え、後側リブ３０および前側リブ４０は、オイルパン６の鋳造時に、オイルパン６の鋳型内に溶湯を流通させるための湯道としての機能を有している。
【００４２】
すなわち、後側リブ３０は、オイルパン本体１１の後部において、オイルパン本体１１の上端部からオイルパン本体１１の底部に向かって伸びている。また、前側リブ４０は、オイルパン本体１１の前部において、オイルパン本体１１の上端部からオイルパン本体１１の底部に向かって伸びている。これにより、オイルパン６の鋳造時に、オイルパン６の鋳型において、例えば、図５または図６中の白抜きの矢印が示しているように、後側リブ３０の上端部から溶湯を流入させ、この溶湯を、後側リブ３０を介してオイルパン本体１１の後部の上端部からオイルパン本体１１の底部へ導き、さらに、この溶湯を、前側リブ４０を介してオイルパン本体１１の底部からオイルパン本体１１の前部の上端部へ導くことができる。したがって、溶湯を鋳型内に円滑に流通させることができ、特に溶湯を鋳型におけるオイルパン本体１１の底部に円滑に流通させることができる。また、溶湯を鋳型内の全域に確実に充填することができる。よって、オイルパン６の壁部の厚さが薄い場合であっても、オイルパン６の鋳造をし易くすることができ、オイルパン６の生産性を高めることができる。
【００４３】
また、後側リブ３０の上端において上方を向いた端面３１Ａはオイルパン本体１１の合わせ面２０と同一平面内に位置している。これにより、オイルパン６の鋳型において、後側リブ３０の上端を、当該鋳型に溶湯を流入させる湯口として用いることで、溶湯を鋳型内に円滑に流入させることができる。また、前側リブ４０の上端において上方を向いた端面４１Ａはオイルパン本体１１の合わせ面２０と同一平面内に位置している。これにより、オイルパン６の鋳型において、前側リブ４０の上端を溶湯の湯口として用いることもできる。
【００４４】
また、後側リブ３０はドレンボルト締結部２４に接続されている。これにより、オイルパン６の鋳型において、オイルパン本体１１における他の部分と比較して肉厚なドレンボルト締結部２４に溶湯を円滑に流し入れることができる。また、前側リブ４０はドレンボルト締結部２４に接続されている。これにより、後側リブ３０を介してドレンボルト締結部２４に流し入れた溶湯を、ドレンボルト締結部２４から前側リブ４０を介してオイルパン本体１１の上端部へ円滑に流通させることができる。したがって、ドレンボルト締結部２４に溶湯を確実に充填することができる。よって、ドレンボルト締結部２４の内部に鋳巣等が形成されることを抑制することができ、ドレンボルト締結部２４の強度を向上させることができる。ドレンボルト締結部２４の強度の向上により、ドレンボルトの繰り返しの締緩によるドレンボルト締結部２４の変形や破損を抑制することができる。また、ドレンボルト締結部２４へ溶湯を円滑に供給にすることにより、ドレンボルト締結部２４の座面の性状を向上させることができ、オイル滲みの発生を抑制することができる。
【００４５】
また、オイルパン本体１１を上方から見たとき、後側リブ３０および前側リブ４０は一直線状に配置されている。これにより、オイルパン６の鋳型において、オイルパン本体１１の上端部からオイルパン本体１１の底部（またはドレンボルト締結部２４）を通ってオイルパン本体１１の反対側の上端部へ達する直線状の湯道が形成される。したがって、溶湯を鋳型内に、より一層円滑に流通させることができる。
【００４６】
また、後側リブ３０および前側リブ４０はいずれも、オイルパン本体１１の左右方向略中央を前後方向に伸長している。これにより、オイルパン本体１１の上端部からオイルパン本体１１の底部（またはドレンボルト締結部２４）を通ってオイルパン本体の反対側の上端部へ達する湯道がオイルパン６の鋳型の左右方向略中央部に形成される。したがって、溶湯を鋳型内の全域に、より一層確実に充填することができる。
【００４７】
また、後側リブ３０および前側リブ４０はそれぞれ、その伸長方向の一端部から他端部にかけて横断面の面積が略一定である。これにより、オイルパン６の鋳型において、後側リブ３０および前側リブ４０内における溶湯の流れの円滑性および安定性を高めることができる。
【００４８】
また、後側リブ３０は、オイルパン本体１１の壁部からオイルパン本体１１内に向かって突出するリブ部（後側内リブ部３１および底側内リブ部３４）と、オイルパン本体１１の壁部からオイルパン本体１１外に向かって突出するリブ部（後側外リブ部３２および底側外リブ部３３）とにより構成されている。これにより、オイルパン本体１１の壁部が局所的に大きく湾曲している場合でも、またはオイルパン本体１１の壁部の近傍に他の部品が配置されている場合でも、後側リブ３０の局所的な湾曲を少なくすることができ、かつ後側リブ３０の横断面の面積が局所的に変化することを防止することができる。
【００４９】
すなわち、図５に示すように、後壁部１４において段部１９が形成されている位置Ｐ２で、後側リブ３０は後側内リブ部３１および後側外リブ部３２により構成されている。位置Ｐ２では、段部１９によって後壁部１４が局所的に大きく湾曲しているが、後側リブ３０は略直線状に伸長しており、また、後側リブ３０の横断面の面積は位置Ｐ２の前後で変化していない。このように、後側リブ３０を後側内リブ部３１および後側外リブ部３２により構成することにより、後壁部１４が局所的に大きく湾曲している場合でも、後側リブ３０の局所的に大きく湾曲することを防止することができ、かつ、後側リブ３０の横断面の面積が局所的に変化することを防止することができる。
【００５０】
また、図４に示すように、底壁部１６の前後方向略中央部の上方にはオイルストレーナ７が配置されており、オイルストレーナ７のオイル吸入口８が底壁部１６の上面に接近している。後壁部１４の上端側においては、段部１９が形成されている箇所を除き、後側リブ３０の全体がオイルパン本体１１内に向かって突出しているが、後側リブ３０が底壁部１６に接近するに従って、後側リブ３０の一部が徐々にオイルパン本体１１外に向かって突出するようになり、底壁部１６の前後方向略中央部においては、後側リブ３０の全体がオイルパン本体１１外に向かって突出するようになる。さらに、後側リブ３０がドレンボルト締結部２４に接近するに従って、後側リブ３０の一部が徐々にオイルパン本体１１内に向かって突出するようになる。すなわち、後側リブ３０は、オイルストレーナ７のオイル吸入口８を避けるようにオイルパン本体１１の壁部からの突出方向を徐々に変えつつ、緩やかに湾曲している。このように、底壁部１６の前後方向略中央部の近傍にオイルストレーナ７のオイル吸入口８が配置されている場合でも、オイル吸入口８を避けるために後側リブ３０が局所的に大きく湾曲することを防止することができ、かつ後側リブ３０の横断面の面積が局所的に変化することを防止することができる。また、オイル吸入口８が位置する箇所で後側リブ３０をオイルパン本体１１外に突出させることで、オイル吸入口８を底壁部１６に接近させることができ、エンジンオイルのオイル面が傾いたときにオイルポンプに空気が吸い込まれることを抑制することができる。
【００５１】
また、後側内リブ部３１がオイルストレーナ７のオイル吸入口８の後方のオイル吸入口８に接近した位置まで伸長している。また、底側内リブ部３４がオイル吸入口８の前方のオイル吸入口８に接近した位置に設けられている。これら後側内リブ部３１および底側内リブ部３４により、エンジンオイルがオイル吸入口から吸入される際に、エンジンオイルの渦が発生することを抑制することができる。
【００５２】
また、底壁部１６から下方へ突出した底側外リブ部３３により、路上の石等の障害物からオイルパン本体１１の底壁部１６を保護することができる。
【００５３】
なお、上記実施例では、後側リブ３０および前側リブ４０のそれぞれの形状を、オイルパン本体１１を上方から見たときに直線状に伸長する形状としたが、後側リブ３０または前側リブ４０の形状を、オイルパン本体１１を上方から見たときに部分的にまたは全体的に緩やかに湾曲する形状としてもよい。
【００５４】
また、上記実施例では、オイルパン本体１１を上方から見たときに、後側リブ３０および前側リブ４０を一直線状に配置することとしたが、例えば、前側リブ４０を、オイルパン本体１１を上方から見たときに後側リブ３０に対して左または右に傾斜するように配置していてもよい。
【００５５】
また、上記実施例では、後側リブ３０および前側リブ４０がオイルパン本体１１の左右方向略中央を前後方向に伸長しているが、後側リブ３０および前側リブ４０をオイルパン本体１１の前後方向略中央を左右方向に伸長するように設けてもよい。
【００５６】
また、オイルパン本体１１に、後側リブ３０および前側リブ４０のいずれか一方のみを設けてもよい。
【００５７】
また、本発明のオイルパンは、鞍乗型車両のエンジンに限らず、他のエンジンにも用いることができる。
【００５８】
また、本発明は、請求の範囲および明細書全体から読み取ることのできる発明の要旨または思想に反しない範囲で適宜変更可能であり、そのような変更を伴うオイルパンもまた本発明の技術思想に含まれる。
【符号の説明】
【００５９】
６  オイルパン
１１  オイルパン本体
１２  前壁部（壁部）
１４  後壁部（壁部）
１６  底壁部（壁部、底部）
２０  合わせ面（上端面）
２３  ドレン孔
２４  ドレンボルト締結部
３０  後側リブ（第１のリブ）
３１  後側内リブ部（内リブ部）
３１Ａ  端面
３２  後側外リブ部（外リブ部）
３３  底側外リブ部（外リブ部）
３４  底側内リブ部（内リブ部）
４０  前側リブ（第２のリブ）
４１  前側内リブ部
４１Ａ  端面
４２  前側外リブ部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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