(57)【要約】【課題】人間工学的に良好な配置及びリモコンの良好な防護を提供する。【解決手段】路面仕上げ機（５７）の機能を制御するための制御要素（９）を備える第１及び第２のリモコン（７，８）を保持するよう構成された路面仕上げ機（５７）用の、特に路面仕上げ機（５７）の舗装スクリード（６１）用のリモコンホルダ（１）であって、第１及び第２のリモコン（７，８）を受け入れる受入トレイ（５）を各々が有する２つのウイング（３，４）を備えて構成し、ウイング（３，４）は、該ウイング（３，４）が互いに並んで実質的に平坦に配置されてリモコンホルダ（１）が開いている第１の位置と、ウイング（３，４）が互いに旋回してリモコンホルダ（１）が閉じている第２の位置と、の間で旋回可能である。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
路面仕上げ機（５７）の機能を制御するための制御要素（９）を備える第１及び第２のリモコン（７，８）を保持するように構成された前記路面仕上げ機（５７）用の、特に前記路面仕上げ機（５７）の舗装スクリード（６１）用のリモコンホルダ（１）であって、
前記第１及び第２のリモコン（７，８）を受け入れる受入トレイ（５）を夫々有する第１及び第２のウイング（３，４）を備えて構成し、
前記第１及び第２のウイング（３，４）は、該第１及び第２のウイング（３，４）が互いに並んで実質的に平坦に配置されて前記リモコンホルダ（１）が開いている第１の位置と、前記第１及び第２のウイング（３，４）が互いに旋回して前記リモコンホルダ（１）が閉じている第２の位置と、の間で旋回可能であることを特徴とする、リモコンホルダ。
【請求項２】
前記第１及び第２のウイング（３，４）が旋回可能に支持される中間部（１３）を備えることを特徴とする、請求項１に記載のリモコンホルダ。
【請求項３】
前記第１のウイング（３）及び前記第２のウイング（４）は、第１の枢軸（Ａ）の周りに旋回可能に支持されることを特徴とする、請求項１又は２に記載のリモコンホルダ。
【請求項４】
前記第１のウイング（３）は前記第１の枢軸（Ａ）を中心に旋回可能に支持され、前記第２のウイング（４）は第２の枢軸（Ｂ）を中心に旋回可能に支持され、前記第１及び第２の枢軸（Ａ，Ｂ）は互いに平行に向けられていることを特徴とする、請求項１又は２に記載のリモコンホルダ。
【請求項５】
前記路面仕上げ機（５７）に取り外し可能に取り付けられることを特徴とする、請求項１〜４のいずれか１項に記載のリモコンホルダ。
【請求項６】
前記第１及び第２のリモコン（７，８）は、前記リモコンホルダ（１）に取り外し可能に取り付け可能であることを特徴とする、請求項１〜５のいずれか１項に記載のリモコンホルダ。
【請求項７】
前記第１及び第２のリモコン（７，８）を、前記路面仕上げ機（５７）の振動から保護するための、振動デカップラ（４３）を備えることを特徴とする、請求項１〜６のいずれか１項に記載のリモコンホルダ。
【請求項８】
閉状態においてロック可能とする小穴（２１）を備えることを特徴とする、請求項１〜７のいずれか１項に記載のリモコンホルダ。
【請求項９】
閉状態においてロック可能とするロック部（２９）を備えることを特徴とする、請求項１〜８のいずれか１項に記載のリモコンホルダ。
【請求項１０】
前記第１及び第２のウイング（３，４）は、該第１及び第２のウイング（３，４）を前記リモコンホルダ（１）の開状態に向かって旋回させるのを容易にするための凹部（２３）を備えることを特徴とする、請求項１〜９のいずれか１項に記載のリモコンホルダ。
【請求項１１】
前記第１及び第２のウイング（３，４）は、前記第１及び第２のリモコン（７，８）を差し込むことができるプラグ接続部（２７）を有することを特徴とする、請求項１〜１０のいずれか１項に記載のリモコンホルダ。
【請求項１２】
前記第１及び第２のウイング（３，４）は夫々、前記第１及び第２のリモコン（７，８）を固定するための磁石（３４）を備えることを特徴とする、請求項１〜１１のいずれか１項に記載のリモコンホルダ。
【請求項１３】
前記第１及び第２のウイング（３，４）は夫々、該第１及び第２のウイング（３，４）が互いに並んで実質的に平坦に配置される前記第１の位置、及び前記第１及び第２のウイング（３，４）が互いに旋回した前記第２の位置の少なくともいずれか一方の位置において、ロック可能であることを特徴とする、請求項１〜１２のいずれか１項に記載のリモコンホルダ。
【請求項１４】
接続ケーブル（３８）が、前記リモコンホルダ（１）を前記舗装スクリード（６１）に固定するのに役立つ接続部（３７）を通して案内されることを特徴とする、請求項１〜１３のいずれか１項に記載のリモコンホルダ。
【請求項１５】
前記第１及び第２のウイング（３，４）のうちの一方又は両方は、前記第１及び第２のリモコン（７，８）に接続するための引出ケーブル（４８）を有するケーブル支持部（４６）を収納し、該ケーブル支持部（４６）は、前記引出ケーブル（４８）を前記ケーブル支持部（４６）内に引き込むための引込機構（５０）を有することを特徴とする、請求項１〜１４のいずれか１項に記載のリモコンホルダ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、路面仕上げ機のリモコンホルダに関する。
【背景技術】
【０００２】
路面仕上げ機は、従来の他の建設機械と同様に中央制御ステーションを有する。中央制御ステーションは、一般的に高所に位置され、運転及び舗装するために必要となる様々な制御要素を含む。変化する環境条件に設定を直ちに適応させるために、路面仕上げ機の舗装スクリードによる仕上げ作業を直接監視することが、一般に舗装作業には必要である。したがって、舗装スクリードに１つ又は複数のリモコンが取り付けられて、別の作業者が舗装パラメータを変更させ、同時に、設定パラメータを直ちに確認することを可能にしている。例えば、スクリード機能、スクレーパコンベヤ、オーガなどを制御するためのリモコン、及び自動レベリングシステムを制御するための別のリモコンがある。リモコンは、設定を行うための制御要素を備え、設定値を表示するための表示要素も有することができる。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、リモコンを舗装スクリードに装着し、かつ保持するための現在知られているシステムは、好ましくない人間工学的な配置、又はリモコンのための防護の欠落など、いくつかの欠点を有する。
【０００４】
本発明の目的は、改善されたリモコンホルダを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
この目的は、請求項１の特徴を有するリモコンホルダによって実現される。本発明の有利な改善が、従属請求項に示される。
【０００６】
本発明による路面仕上げ機のリモコンホルダ、特に路面仕上げ機の舗装スクリードのリモコンホルダは、第１及び第２のリモコンを保持し得るよう構成され、第１及び第２のリモコンは路面仕上げ機の機能を制御するための制御要素を備える。ここで、リモコンホルダは、受入トレイを夫々有する２つのウイングを備え、各ウイングは、受入トレイに第１及び第２のリモコンを夫々受け入れるようなっている。これらのウイングは、ウイングが互いに並んで実質的に平坦に配置され、リモコンホルダが開いている第１の位置と、ウイングが互いに旋回してリモコンホルダが閉じている第２の位置との間で旋回可能である。トラフ形状の受入トレイは、各々の中にリモコンを挿入できる長さ及び幅を有し、高さはリモコンの高さに実質的に対応する。これによって、外部の影響に対して考えられる最良の防護をリモコンに提供する。ウイングを並べて配置することにより、舗装スクリード上で利用可能なスペースを最大限に利用することができるので、作業者の移動の自由が制限されることはない。リモコンホルダが折り畳まれていない開位置は、路面仕上げ機の操作中にリモコンを使用するために用いられ、共に旋回した閉位置は、操作終了時にリモコンを保管するために用いることができる。閉位置において、リモコンは、外側に向いた全ての側がリモコンホルダのハウジング部に囲まれるので、最良に防護される。さらに、リモコンホルダは、閉位置においてほんの僅かなスペースしか取らないため、舗装スクリードが共に押され、路面仕上げ機が動かされるか、又は積載されるときに、特に有利である。
【０００７】
有利な変形において、リモコンホルダは、第１及び第２のウイングが旋回可能に支持される中間部を備える。したがって、この中間部は、２つウイングの機械的接続を提供し、ウイングが互いに旋回し得るような、構成要素の幾何学的配置を可能にする。中間部が、実質的に受入トレイの高さ及び長さと、受入トレイの高さの２倍に相当する幅とを有する場合、特に有利であり、スペースを節約することができる。配線用ハーネスなどの他の電子構成要素も、中間部に設置することができる。さらに、緊急停止ボタン、又は信号ランプなどの別の構成要素を備える前部を、中間部に取り付けることができる。
【０００８】
好ましい変形において、第１のウイング及び第２のウイングは、第１の枢軸の周りに旋回可能に支持される。したがって、リモコンホルダを閉状態にするために、及びその反対の動きでリモコンホルダを開くために、ウイングを互いに旋回又は折り畳むことができる。両ウイングが同じ枢軸の周りで旋回できる配置では、リモコンホルダを、特に省スペースに実現することができる。
【０００９】
好ましくは、第１のウイングは第１の枢軸を中心に旋回可能に支持され、第２のウイングは第２の枢軸を中心に旋回可能に支持され、これらの枢軸は互いに平行に向けられる。したがって、リモコンホルダの閉状態が２つのウイングの実質的に中央位置に対応するよう、ウイング又は枢軸は、全体構造において対称に配置することができる。さらに、２つのウイングを完全なミラー対称とすることができる。したがって、互いに旋回した閉位置において、ウイングは互いにぴたりと合わされ、部品の構造が非常に簡単になる。
【００１０】
標準的な変形において、リモコンホルダは路面仕上げ機に取り外し可能に取り付けられる。したがって、リモコンホルダは、ねじ又はプラグイン接続部など、複数の接続機構によって路面仕上げ機又は舗装スクリードに取り付けることができ、好ましくは接続を解除するためのツールを必要としない。これによって、操作後にリモコンホルダを取り外して、リモコンホルダを安全に保つと共に、別の場所での環境の影響から防護することが可能となる。また、路面仕上げ機の不正な操作も防止される。リモコンホルダを、開状態及び閉状態の両方で、路面仕上げ機から取り外すことも可能である。しかし代替として、特にツールを用いないと取り外せない方法で固定して、リモコンホルダを機械に残すこともできる。リモコンホルダは特殊なツールでしか取り外すことができず、それによって特に盗難防止となることが考えられる。これは、操作後にウイングを折り畳み、後述するようにリモコンホルダをロックすることを可能にし、それによってリモコンを環境の影響及び取り外しから防護することができる。
【００１１】
好ましくは、リモコンは、リモコンホルダに取り外し可能に取り付けることができる。リモコンは、保管、修理、又は交換のために個別に取り外すことができる。さらに、データ接続を維持したまま、リモコンを取り外して、異なる位置からでも舗装スクリードの機能を監視し、かつ制御することができる。
【００１２】
好ましくは、リモコンホルダは、路面仕上げ機の振動からリモコンを保護するために、振動デカップラを備えるのがよい。これにより、路面仕上げ機のエンジン、シャーシ、及び舗装スクリードの振動を十分減衰させて、リモコンの損傷、特に、はんだ接合部の断線などの電子構成要素の損傷が防止される。
【００１３】
一般的な変形において、リモコンホルダは、閉状態でロック可能な小穴を備える。例えばリモコンホルダが自然に開くのを防止するため、第１及び第２のウイングをクランプで接続できるよう、第１及び第２のウイングの各々に１つの小穴を付けることが適切である。ウイングの一方に予めクランプ又はフックを装着して、リモコンホルダが閉状態にあるときに、他方のウイングの１つの小穴に、簡単にクランプ又はフックを掛けることも可能である。さらに、小穴を南京錠で接続して、リモコンホルダを不正に開くことを防止することもできる。
【００１４】
別の有利な変形において、リモコンホルダは、閉状態でロック可能なロック部を含む。脱着可能な南京錠又はシャックル錠とは対照的に、リモコンホルダの中に一体化されたロック部は、キーで操作されるため、許可された人のみがリモコンにアクセス可能となる。
【００１５】
好ましくは、各ウイングは、リモコンホルダの開状態にウイングを容易に旋回させるための凹部を備える。図面により以下に詳細に説明するように、それらのウイングを別々に旋回させるために、より容易にウイングを把持することができる。さらに、この凹部によって、より容易にリモコンを取り外すことができる。
【００１６】
別の変形において、ウイングは、リモコンを差し込むことができるプラグ接続部を備える。これにより、リモコンから路面仕上げ機の制御システムへの電子接続を確立する。例えば、ＣＡＮバスシステムを使用することができる。プラグがそれぞれのウイングに固定状態で取り付けられる場合、それによって、それぞれのリモコンも固定される。前方に折り畳まれた位置でプラグを抜き差しすることができるように、固定されているが旋回可能な方法でプラグを提供することも可能である。あるいは、リモコンが受入トレイに完全に挿入されているときに、プラグはウイングの受入トレイの底部に対して平行に向けられる。
【００１７】
便宜的に、ウイングの各々は、リモコンを固定するために磁石を備える。この目的のために、磁石又は強磁性体構成要素も含むリモコンを、非常に容易に受入トレイの中に挿入し、再び取り外すことができ、同時に、少なくとも一定の力の範囲内で受入トレイの中に静止状態で固定される。
【００１８】
適切な変形において、ウイングの各々を、ウイングが互いに並んで実質的に平坦に配置される第１の位置、及び／又はウイングが互いに旋回した第２の位置において、ロックすることができる。以下に示すように、これは、例えば対応する溝と係合するピン又はノブによって行うことができる。ピン又はノブには、例えばばねを取り付けることができ、選択したばね圧により、一定の力を上回るとピン又はノブは後退して、ウイングを旋回させる。このようにして、ウイングは、特に衝撃又は振動が生じたときに、それぞれ所望の位置にとどまる。
【００１９】
別の好ましい変形において、接続ケーブルが、リモコンホルダを舗装スクリードに装着するために使用される接続部を通して案内される。この接続ケーブルは、いくつかの導線を備え、例えば電力をリモコンホルダに、又はその中に配置された２つのリモコンに供給し、路面仕上げ機の電子制御装置とのデータ接続を確立することができる。例えば、接続部はブッシングを備えることができ、舗装スクリード上のピンなど、適合する接続先に差し込むことができる。接続ケーブルを、この目的のために、便宜上中空である接続部及びピンを通して案内することができる。したがって、接続ケーブルは、特に省スペースで取り付けられ、環境の影響又は損傷から防護される。
【００２０】
特に適切な変形において、一方又は両方のウイングは、リモコンに接続するための引出ケーブルを備えたケーブル支持部を収納し、このケーブル支持部は、引出ケーブルをケーブル支持部内に引き込むための引込機構を有する。これは、リモコンがリモコンホルダから取り外されたときでも、リモコンが使用できることを意味する。これにより、リモコンホルダが取り付けられた位置以外の位置から、舗装プロセスを監視する必要がある場合でも、舗装スクリードの設定を監視かつ制御することができる。引出ケーブルは、リモコンにしっかりと接続されてもよく、又は上述のようなプラグ接続を介して取り外し可能であってもよい。リモコンが受入トレイに戻されたとき、引込機構によって引出ケーブルは、ケーブル支持部内に巻きあげられる。これにより、受入トレイ内、若しくは受入トレイの中への挿入が妨げられるリモコンホルダの他の箇所、又は下方に垂れた引出ケーブルに作業者が引っ掛かる可能性がある箇所に、引出ケーブルは残らない。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
以下において、本発明の実施形態を、図面を使用してより詳細に説明する。
【図１】２つのリモコンを備えたリモコンホルダの斜視図である。
【図２】空の受入トレイを備えたリモコンホルダの斜視図である。
【図３】リモコンホルダの背面斜視図である。
【図４】中間部のカバーが開いているリモコンホルダの背面斜視図である。
【図５】ウイングが中間の旋回位置にあるリモコンホルダの斜視図である。
【図６】ウイングが互いに旋回した位置にあるリモコンホルダの斜視図である。
【図７】舗装スクリード及びリモコンホルダを備えた路面仕上げ機の概略側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
図中、互いに対応する構成要素には、同じ参照記号が付される。
【００２３】
図１は、旋回可能な２つのウイング３，４を備えたリモコンホルダ１を示しており、各ウイングは夫々リモコン７，８が挿入される受入トレイ５を備えている。リモコン７，８は、路面仕上げ機又は舗装スクリードの機能を制御するための、制御要素９及び表示要素１１を備える。第１のウイング３は、枢軸Ａを中心にして旋回可能に中間部１３に取り付けられ、第２のウイング４は、枢軸Ｂを中心にして旋回可能に中間部１３に取り付けられている。そして、２本の枢軸Ａ及びＢは、互いに平行である。中間部１３に隣接して形成された前部１５には、緊急停止ボタン１７及び信号ランプ１９などの別の構成要素が設置されている。ウイング３，４の側部には、小穴２１がそれぞれ形成され、これを通して例えばシャックル錠などの鍵を折り畳んだ状態で案内して、リモコンホルダ１をロックすることができる。ロック機能を持たないフック状の要素も、小穴２１に引っ掛けてリモコンホルダ１を閉状態に保つことができる。さらに、夫々凹部２３を設けて、リモコン７，８を取り外し易くし、ウイング３，４を閉状態から回転させ易くしている。ウイング３，４の下部には、電子構成要素並びに引出ケーブル及びプラグ接続部などの接続要素を収納できるハウジング２５が設けられている。例えば電流及び電圧源、並びにＣＡＮバスへの接続に使用することができるプラグ接続部２７が、リモコン７，８とハウジング２５との間に見られる。さらに、ロック部２９が第２のウイング４に配置されており、このロック部２９は、旋回して閉じた状態で、第１のウイング３の小穴３３にフック３１を係合させてリモコンホルダ１をロックするようになっている。
【００２４】
図２は、リモコン７，８を固定するための磁石３４が取り付けられた、空の受入トレイ５を備えたリモコンホルダ１を示している。さらに、リモコン７，８の背部は、磁石３４と機械的に連結するために磁石３４に対して相補的な形状を有するように設計することができる。
【００２５】
図３は、リモコンホルダ１の背面斜視図を示す。中間部１３は、取り外し可能なカバー３５で閉じられており、カバー３５の上には、舗装スクリード上のホルダに差し込めるように形成された接続部３７が取り付けられている。接続部３７は振動デカップラ４３を備える。振動デカップラ４３は、例えばばね及びダンパによって支持されたブッシングとして設計される。例えばピンの形態である舗装スクリード上の対応する接続先は、リモコンホルダ１又は接続部３７が差し込まれるとき、振動デカップラ４３の中に嵌めることができる。接続ケーブル３８は、接続部３７を通して案内される。この接続ケーブル３８は、リモコン７，８を路面仕上げ機の電子制御システムに接続し、電力をリモコン７，８に供給する。例えばピンなどの舗装スクリード上の接続先は、接続ケーブル３８をその中に案内するために、便宜的に中空である。代替又は追加として、１つ又は複数の接続ケーブル４４を別の開口部３９及び第１のケーブルガイド部４１を介して、路面仕上げ機の電子制御システムからリモコン７，８へ案内することができる。
【００２６】
第２のウイング４では、引出ケーブル４８を収納するケーブル支持部４６が、ハウジング２５を透して見たような例示的方法でハウジング２５の内側に示されている。引出ケーブル４８は、リモコン８に、例えば差し込んで接続することができる。リモコン８がリモコンホルダ１から取り外されると、引出ケーブル４８はケーブル支持部４６から引き出される。この実施形態のケーブル支持部４６は、例えば予め張力を掛けられた渦巻きばねの形態の引込機構５０も備える。引込機構５０は、引出ケーブル４８が引き出されたときや、引出ケーブル４８を再びケーブル支持部４６内に引き込むときに一定の引込力で引出ケーブル４８を引っ張り、リモコン８が戻されると引出ケーブル４８をケーブル支持部４６内に巻き戻す。同じデバイスを、第１のウイング３にも使用することができる。
【００２７】
図４は、中間部１３のカバー３５を取り外したリモコンホルダ１の背面斜視図である。ヒンジ部４５が確認され、それを中心にウイング３，４が回転可能に支持される。ヒンジ部４５は、ばね留めされたノブ４９と係合してウイング３，４を旋回位置の開位置並びに閉位置にロックする溝４７を備えてもよい。第１のケーブルガイド部４１に加え、第２のケーブルガイド部５１が、接続ケーブルを路面仕上げ機からリモコン７，８まで案内するため、かつ適切なクランプ留めを使用して張力を緩和してさらなる振動の緩和を保証するために配置される。
【００２８】
図５は、ウイング３，４が中間的な位置に旋回されているリモコンホルダ１を示す。スリット５３が、中間部１３と前部１５との間の移行部に形成されている。これによって、ウイング３，４を中間部１３の上方に折り畳んで配置するために、ウイング３，４の接続セクション５５が、ヒンジ部４５によってスリット５３を通して旋回できるようになっている。
【００２９】
図６は、ウイング３，４が互いに旋回した閉位置にあるリモコンホルダ１の斜視図である。この位置において、リモコン７，８へのアクセスが妨げられ、リモコン７，８は、紫外線及び天候など外部環境の影響からも防護される。図示された配置はスペースを節約しており、そのため、リモコンホルダ１を舗装スクリードから取り外して他の箇所に保管するのに特に好適である。特に小穴２１をフックで接続し、ロック部２９を閉じることによって、リモコンホルダ１が開くのを防止することができる。ウイング３，４を回転させて開くとき、凹部２３が把持するのに役立つ。
【００３０】
図７は、主制御ステーション５９及び舗装スクリード６１を備えた路面仕上げ機５７の概略側面図を示す。主制御ステーション５９には、運転者が路面仕上げ機５７の全ての機能を制御できるよう、制御パネル６３及び他の制御装置６５が備えられている。舗装スクリード６１はリモコンホルダ１を取り付けており、それによって、別の作業者がリモコンホルダ１に配置されたリモコン７，８を使用して、路面仕上げ機５７の機能、特に舗装スクリード６１の設定をスクリード上で直接、したがって舗装作業の直ぐ近くで制御することができる。リモコンホルダ１は、舗装スクリード６１の側方端部に便宜上配置され、一般的にそれぞれのリモコンホルダ１は両方の側方端部に位置される。なぜなら、仕上げ作業において新たに仕上げた路面の側方縁部を監視することが、特に重要だからである。
【００３１】
リモコンホルダ１の上述の実施形態に基づき、リモコンホルダ１の多くの変形が可能である。例えば、中間部１３にばね機構が存在してもよく、それはウイング３，４を一方向、例えば閉位置に旋回させるのを促進する。リモコン７，８は、電池又は蓄電池を含むことができ、代替の操作モードにおいて、それらはケーブル３８，４４，４８の代わりに無線で路面仕上げ機５７の制御システムに接続することができる。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【外国語明細書】
2019210804000001.pdf