(57)【要約】【課題】メンテナンス性を向上できる車両用カップホルダー周辺構造を提供する。【解決手段】本発明にかかる車両用カップホルダー周辺構造１００は、車両の運転席と助手席との間に配置されカップホルダー１１０が形成されているセンターコンソール１０２を備えた車両用カップホルダー周辺構造において、センターコンソールは、カップホルダーが形成されている上側コンソール１０６と、上側コンソールが着脱可能に取付けられる下側コンソール１０８とを有し、周辺構造はさらに、インストルメントパネル１０４内の空調ユニット１１４から吹き出される空気を下側コンソールまで案内する前側ダクト１１６と、上側コンソールに取付けられ前側ダクトからの空気をカップホルダーまで案内する後側ダクト１１８とを備えることを特徴とする。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の運転席と助手席との間に配置されカップホルダーが形成されているセンターコンソールを備えた車両用カップホルダー周辺構造において、
前記センターコンソールは、
前記カップホルダーが形成されている上側コンソールと、
前記上側コンソールが着脱可能に取付けられる下側コンソールとを有し、
当該周辺構造はさらに、
インストルメントパネル内の空調ユニットから吹き出される空気を前記下側コンソールまで案内する前側ダクトと、
前記上側コンソールに取付けられ前記前側ダクトからの空気を前記カップホルダーまで案内する後側ダクトとを備えることを特徴とする車両用カップホルダー周辺構造。
【請求項２】
前記前側ダクトと前記後側ダクトとは、車両前方にゆくほど斜め上方に傾斜した端面によって互いにつながっていることを特徴とする請求項１に記載の車両用カップホルダー周辺構造。
【請求項３】
前記下側コンソールは、一体化された前記上側コンソール、前記カップホルダーおよび前記後側ダクトを収容する凹部を備え、
前記凹部は、前記上側コンソール、前記カップホルダーおよび前記前側ダクトをそれぞれ固定することを特徴とする請求項１または２に記載の車両用カップホルダー周辺構造。
【請求項４】
前記前側ダクトは、前記端面の下縁から車両後方に向かって延び前記下側コンソールに取付けられる板状の取付部を有し、
前記上側コンソールは、前記下側コンソールと係合する係合部を有し、
前記取付部と前記係合部とが車幅方向に並んで配置されていることを特徴とする請求項２または３に記載の車両用カップホルダー周辺構造。
【請求項５】
前記後側ダクトは、前記カップホルダーに近付くほど下降することを特徴とする請求項１から４のいずれか１項に記載の車両用カップホルダー周辺構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用カップホルダー周辺構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車などの車両には、運転席と助手席との間に配置されるセンターコンソールを備え、センターコンソールにカップホルダーが設けたものが知られている（例えば特許文献１）。
【０００３】
特許文献１に記載された構造は、カップホルダーが形成されたセンターコンソールと、インストルメントパネルの前方側に設けられた空調ユニット（ＨＶＡＣとも称される）と、空調ユニットで温度調整された空気の流路を形成するダクトとを備えている。カップホルダーの壁面には、送風口が形成されている。ダクトは、インストルメントパネルおよびセンターコンソールの内部に設けられ、空調ユニットから送風口まで延びている。
【０００４】
特許文献１では、空調ユニットからダクトを通じて送風口に導入される空気（温風または冷風）によって、カップホルダーに置かれた飲料を保温または保冷できる、としている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００２−２３５４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかし、特許文献１に記載の構造では、カップホルダーに飲料をこぼしてしまうと、ダクト内に飲料が浸入して溜まってしまう場合がある。このような場合、ダクトを清掃して飲料を除去しようとすると、まず、センターコンソールを取り外し、さらにその後、ダクトを取り外す必要があるため、手間がかかってしまう。
【０００７】
本発明は、このような課題に鑑み、メンテナンス性を向上できる車両用カップホルダー周辺構造を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するために、本発明にかかる車両用カップホルダー周辺構造の代表的な構成は、車両の運転席と助手席との間に配置されカップホルダーが形成されているセンターコンソールを備えた車両用カップホルダー周辺構造において、センターコンソールは、カップホルダーが形成されている上側コンソールと、上側コンソールが着脱可能に取付けられる下側コンソールとを有し、周辺構造はさらに、インストルメントパネル内の空調ユニットから吹き出される空気を下側コンソールまで案内する前側ダクトと、上側コンソールに取付けられ前側ダクトからの空気をカップホルダーまで案内する後側ダクトとを備えることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、メンテナンス性を向上できる車両用カップホルダー周辺構造を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の実施例に係る車両用カップホルダー周辺構造を示す図である。
【図２】図１の車両用カップホルダー周辺構造の一部を透過して示す図である。
【図３】図１の車両用カップホルダー周辺構造のＢ−Ｂ断面図である。
【図４】図３の車両用カップホルダー周辺構造の一部を実体化して示す図である。
【図５】図１の車両用カップホルダー周辺構造のカップホルダー組立体、下側コンソールおよび前側ダクトを示す図である。
【図６】図１の車両用カップホルダー周辺構造のＣ−Ｃ断面図である。
【００１１】
本発明の一実施の形態に係る車両用カップホルダー周辺構造の代表的な構成は、車両の運転席と助手席との間に配置されカップホルダーが形成されているセンターコンソールを備えた車両用カップホルダー周辺構造において、センターコンソールは、カップホルダーが形成されている上側コンソールと、上側コンソールが着脱可能に取付けられる下側コンソールとを有し、周辺構造はさらに、インストルメントパネル内の空調ユニットから吹き出される空気を下側コンソールまで案内する前側ダクトと、上側コンソールに取付けられ前側ダクトからの空気をカップホルダーまで案内する後側ダクトとを備えることを特徴とする。
【００１２】
上記構成では、前側ダクトと後側ダクトとによって空調ユニットからカップホルダーまでの空気の通路が形成される。このため、カップホルダーに置いた飲料などを保冷または保温できる。
【００１３】
特に、上側コンソールには、カップホルダーが形成され、後側ダクトが取付けられ、さらに下側コンソールに対して着脱可能となっている。したがって上記構成によれば、上側コンソール、カップホルダーおよび後側ダクトがカップホルダー組立体として一体化され、同組立体が下側コンソールおよび前側ダクトに対して着脱可能となっている。このため、例えばカップホルダーにこぼした飲料がダクト内に浸入した場合であっても、下側コンソールおよび前側ダクトから、上側コンソール、カップホルダーおよび後側ダクトを一体化したままで着脱できるため、飲料を容易に除去できる。よってメンテナンス性を向上できる。
【００１４】
上記の前側ダクトと後側ダクトとは、車両前方にゆくほど斜め上方に傾斜した端面によって互いにつながっているとよい。
【００１５】
かかる構成によれば、カップホルダー組立体として一体化された上側コンソール、カップホルダーおよび後側ダクトを下側コンソールおよび前側ダクトから着脱する場合、後側ダクトは、前側ダクトに対して引っ掛かることがない。よって、着脱を容易に行うことができる。なお前側ダクトと後側ダクトの境界にパッドを設けた場合、前側ダクトに対して後側ダクトを斜め上方から押圧することにより、パッドを容易に挟み込むことができる。
【００１６】
上記の下側コンソールは、カップホルダー組立体として一体化された上側コンソール、カップホルダーおよび後側ダクトを収容する凹部を備え、凹部は、上側コンソール、カップホルダーおよび前側ダクトをそれぞれ固定するとよい。
【００１７】
これにより、後側ダクトを取付けた上側コンソールと、前側ダクトとがいずれも下側コンソールの凹部に収容され固定されるので、前側ダクトと後側ダクトとの相対的な位置ずれを防止し、前側ダクトに対して後側ダクトを確実に着脱可能に接続できる。
【００１８】
上記の前側ダクトは、端面の下縁から車両後方に向かって延び下側コンソールに取付けられる板状の取付部を有し、上側コンソールは、下側コンソールと係合する係合部を有し、取付部と係合部とが車幅方向に並んで配置されているとよい。
【００１９】
ここで、下側コンソールに上側コンソールを取付けるため際に、前側ダクトに対して後側ダクトを斜め上方から押圧する場合について説明する。上記構成では、前側ダクトの取付部は、端面の下縁から車両後方に向かって延長する形状となっているため、下側コンソールとともに、斜め上方からの押圧を受け止める。したがって下側コンソールに上側コンソールを取付ける場合、前側ダクトが押し下げられ難くなり、車両下方への位置ずれを防止できる。
【００２０】
また上記構成では、下側コンソールに取付けられる取付部と下側コンソールと係合する係合部とが車幅方向に並んで配置されている。このため、下側コンソールに上側コンソールを取付ける場合の位置合わせが容易となり、前側ダクトと後側ダクトとの相対的な位置ずれをより確実に防止できる。
【００２１】
上記の後側ダクトは、カップホルダーに近付くほど下降するとよい。これにより、後側ダクトは、送風口から車両前側に向かって上方に傾斜していることになる。したがって、カップホルダーにこぼした飲料が後側ダクト内に浸入した場合であっても、前側ダクトにまで飲料が浸入することがない。
【実施例】
【００２２】
以下に添付図面を参照しながら、本発明の好適な実施例について詳細に説明する。かかる実施例に示す寸法、材料、その他具体的な数値などは、発明の理解を容易とするための例示に過ぎず、特に断る場合を除き、本発明を限定するものではない。なお、本明細書および図面において、実質的に同一の機能、構成を有する要素については、同一の符号を付することにより重複説明を省略し、また本発明に直接関係のない要素は図示を省略する。
【００２３】
図１は、本発明の実施例に係る車両用カップホルダー周辺構造を示す図である。以下、各図に示す矢印Ｘは車両前方を示し、矢印Ｙは車外側（車幅方向左側）を示している。
【００２４】
車両用カップホルダー周辺構造（以下、周辺構造）１００は、センターコンソール１０２を備える。センターコンソール１０２は、車室前部の意匠面（内装部分）を構成するインストルメントパネル１０４の車幅方向において、運転席および助手席（ともに不図示）の間に配置されている。センターコンソール１０２は、上側コンソール１０６と下側コンソール１０８とを有する。上側コンソール１０６には、カップホルダー１１０が形成されている。下側コンソール１０８には、上側コンソール１０６が着脱可能に取付けられる。
【００２５】
図２は、図１の周辺構造１００の一部を透過して示す図である。図２は、図１の鎖線Ａで囲んだ領域を拡大し、さらにインストルメントパネル１０４の一部およびセンターコンソール１０２を透過した状態で示している。図３は、図１の周辺構造１００のＢ−Ｂ断面図である。
【００２６】
図２に示すように、インストルメントパネル１０４内およびセンターコンソール１０２内には、ダクト１１２が配置されている。ダクト１１２は、インストルメントパネル内の空調ユニット１１４（図３参照）から吹き出される空気の流路を形成する。ダクト１１２は、前側ダクト１１６と後側ダクト１１８とを有する。前側ダクト１１６は、インストルメントパネル１０４内に配置され、空調ユニット１１４で温度調整された空気を下側コンソール１０８まで案内する。
【００２７】
後側ダクト１１８は、上側コンソール１０６に取付けられ、前側ダクト１１６に対しては着脱可能に接続されている。なお図示のように前側ダクト１１６の後端１２０と後側ダクト１１８の前端１２２との間には、パッド１２４が挟み込まれている。また後側ダクト１１８は、図３に示すようにカップホルダー１１０に近付くほど下降するように傾斜している。さらに後側ダクト１１８の後端１２６は、カップホルダー１１０の側壁１２８に形成された送風口１３０に接続されている。これにより、後側ダクト１１８は、前側ダクト１１６からの空気をカップホルダー１１０まで案内できる。
【００２８】
このようにして、前側ダクト１１６と後側ダクト１１８とによって空調ユニット１１４からカップホルダー１１０までの空気の通路が形成される。このため、空調ユニット１１４で温度調整された空気は、前側ダクト１１６と後側ダクト１１８を通じてカップホルダー１１０に供給され、カップホルダー１１０に置いた飲料などを保冷または保温できる。
【００２９】
ここで上側コンソール１０６は、カップホルダー１１０を形成し、さらに後側ダクト１１８を取付けている。このため、上側コンソール１０６、カップホルダー１１０および後側ダクト１１８は、一体化されていて、カップホルダー組立体１３２を構成している。
【００３０】
図４は、図３の周辺構造１００の一部を実体化して示す図である。図中では、一体化されたカップホルダー組立体１３２と、後側ダクト１１８に着脱可能に接続された前側ダクト１１６とを側方から見た状態で示している。
【００３１】
前側ダクト１１６の後端１２０および後側ダクト１１８の前端１２２は、図示のように車両前方にゆくほど斜め上方に傾斜した端面となっていて、パッド１２４を挟んで互いにつながっている。また前側ダクト１１６は、板状の取付部１３４ａ、１３４ｂ（図５（ｂ）参照）を有する。これらの取付部１３４ａ、１３４ｂは、前側ダクト１１６の後端１２０の下縁１３６から車両後方に向かって延びている。さらに取付部１３４ａ、１３４ｂは、下側コンソール１０８の固定部１３８、１４０（図６参照）にクリップ１４２、１４４などでそれぞれ取付けられる。
【００３２】
図５は、図１の周辺構造１００のカップホルダー組立体１３２、下側コンソール１０８および前側ダクト１１６を示す図である。図５（ａ）は、カップホルダー組立体１３２を斜め下方から見た状態を示している。図５（ｂ）は、カップホルダー組立体１３２が着脱可能に取付けられる下側コンソール１０８と、前側ダクト１１６とを斜め上方から見た状態を示している。図６は、図１の周辺構造１００のＣ−Ｃ断面図である。
【００３３】
図５（ａ）に示すように、後側ダクト１１８は、上側コンソール１０６の複数（ここでは４つ）の固定箇所１４６ａ、１４６ｂ、１４６ｃ、１４６ｄでクリップなどによって、下方から上側コンソール１０６に固定されている。また上側コンソール１０６およびカップホルダー１１０には、下側コンソール１０８に向かって突出した係合爪１４８ａ、１４８ｂおよび係合爪１５０ａ、１５０ｂが設けられている。
【００３４】
下側コンソール１０８は、図５（ｂ）に示すように、カップホルダー組立体１３２を収容する凹部１５２を備える。凹部１５２には、上記の固定部１３８、１４０に加え、係合爪１４８ａ、１４８ｂと係合する係合孔１５４ａ、１５４ｂと、係合爪１５０ａ、１５０ｂと係合する係合孔１５６ａ、１５６ｂとが設けられている。なお凹部１５２は、図６に示すように下側コンソール１０８の両側面１５８、１６０を橋渡すようにして車両下方に凹形状となっている。また凹部１５２では、図５（ｂ）および図６に示すように固定部１３８、１４０と係合孔１５４ａ、１５４ｂとが車幅方向に並んで配置されている。
【００３５】
ここで図５を参照して、カップホルダー組立体１３２を下側コンソール１０８に取付ける手順を説明する。まず、カップホルダー組立体１３２の後側ダクト１１８の前端１２２を、下側コンソール１０８に取付けられた前側ダクト１１６の後端１２０に対して斜め上方から接近させ、パッド１２４を押圧する。
【００３６】
つぎにカップホルダー組立体１３２の係合爪１４８ａ、１４８ｂと係合爪１５０ａ、１５０ｂを、係合孔１５４ａ、１５４ｂと係合孔１５６ａ、１５６ｂに挿入しこれに係合させる。このようにして、カップホルダー組付体１３２の上側コンソール１０６、カップホルダー１１０および後側ダクト１１８が下側コンソール１０８の凹部１５２に収容され、カップホルダー組立体を下側コンソールに取付けることができる。
【００３７】
また凹部１５２の固定部１３８、１４０と係合孔１５４ａ、１５４ｂとは、車幅方向に並んで配置されている。このため、カップホルダー組立体１３２を下側コンソール１０８に取付ける場合の位置合わせが容易となり、前側ダクト１１６と後側ダクト１１８との相対的な位置ずれを防止できる。
【００３８】
さらに凹部１５２の各係合孔１５４ａ、１５４ｂ、１５６ａ、１５６ｂは、図５（ｂ）に示すように車両前後方向に長い長孔となっている。このため、下側コンソール１０８に対してカップホルダー組立体１３２を車両前後方向に位置合わせしながら、係合爪１４８ａ、１４８ｂ、１５０ａ、１５０ｂを、係合孔１５４ａ、１５４ｂ、１５６ａ、１５６ｂに挿入できる。このようにして、カップホルダー組立体１３２を下側コンソール１０８に確実に取付けることができる。
【００３９】
さらに前側ダクト１１６の取付部１３４ａ、１３４ｂは、後端１２０の下縁１３６から車両後方に向かって延長する形状となっていて、下側コンソール１０８の固定部１３８、１４０とともに、斜め上方からの押圧を受け止める。したがってカップホルダー組立体１３２を下側コンソール１０８に取付ける場合、前側ダクト１１６が押し下げられ難くなり、車両下方への位置ずれを防止できる。
【００４０】
一方、カップホルダー組立体１３２は、係合爪１４８ａ、１４８ｂ、１５０ａ、１５０ｂと係合孔１５４ａ、１５４ｂ、１５６ａ、１５６ｂとの係合を解除することで、下側コンソール１０８から容易に取り外すことができる。
【００４１】
したがって周辺構造１００によれば、カップホルダー１１０にこぼした飲料がダクト１０２内に浸入した場合であっても、下側コンソール１０８および前側ダクト１１６から、カップホルダー組立体１３２を容易に取り外して、飲料を容易に除去できる。よってメンテナンス性を向上できる。
【００４２】
また、前側ダクト１１６と後側ダクト１１８とが、車両前方にゆくほど斜め上方に傾斜した端面によって互いにつながっている。このため、後側ダクト１１８は、前側ダクト１１６に対して引っ掛かることがなく、容易に着脱できる。また前側ダクト１１６に対して後側ダクト１１８を斜め上方から押圧することにより、パッド１２４を容易に挟み込むことができる。
【００４３】
さらに、後側ダクト１１８は、カップホルダー１１０に近付くほど下降している。つまり、後側ダクト１１８は、送風口１３０から車両前側に向かって上方に傾斜していることになる。したがって、カップホルダー１１０にこぼした飲料が後側ダクト１１８内に浸入した場合であっても、前側ダクト１１６にまで飲料が浸入することがない。
【００４４】
以上、添付図面を参照しながら本発明の好適な実施例について説明したが、本発明はかかる例に限定されないことは言うまでもない。当業者であれば、特許請求の範囲に記載された範疇内において、各種の変更例または修正例に想到し得ることは明らかであり、それらについても当然に本発明の技術的範囲に属するものと了解される。
【産業上の利用可能性】
【００４５】
本発明は、車両用カップホルダー周辺構造に利用することができる。
【符号の説明】
【００４６】
１００…車両用カップホルダー周辺構造、１０２…センターコンソール、１０４…インストルメントパネル、１０６…上側コンソール、１０８…下側コンソール、１１０…カップホルダー、１１２…ダクト、１１４…空調ユニット、１１６…前側ダクト、１１８…後側ダクト、１２０…前側ダクトの後端、１２２…後側ダクトの前端、１２４…パッド、１２６…後側ダクトの後端、１２８…カップホルダーの側壁、１３０…送風口、１３２…カップホルダー、１３４ａ、１３４ｂ…前側ダクトの取付部、１３６…前側ダクトの後端の下縁、１３８、１４０…下側コンソールの固定部、１４２、１４４…クリップ、１４６ａ、１４６ｂ、１４６ｃ、１４６ｄ…上側コンソールの固定箇所、１４８ａ、１４８ｂ、１５０ａ、１５０ｂ…係合爪、１５２…凹部、１５４ａ、１５４ｂ、１５６ａ、１５６ｂ…係合孔、１５８、１６０…下側コンソールの両側面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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