(57)【要約】【課題】スペースの有効活用及びデザイン上の自由度向上の少なくとも一方が可能な表示装置及び車両を提供する。【解決手段】表示装置２０の複数の画面操作部は、整列方向に対して垂直な方向の中心位置Ｐ１１〜Ｐ１４、Ｐ２１〜Ｐ２４が整列方向において一致する複数の第１操作部３２ａ〜３２ｈと、整列方向に対して垂直な方向の中心位置Ｐ１５、Ｐ２５が整列方向において第１操作部３２ａ〜３２ｈの中心位置Ｐ１１〜Ｐ１４、Ｐ２１〜Ｐ２４からオフセットした少なくとも１つの第２操作部３４ａ、３４ｂとを含む。【選択図】図３
2019202553.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
表示画面を含む表示部と、
前記表示画面の周囲において、前記表示画面の縦方向又は横方向である整列方向に互いに離間して連続して並んだ複数の画面操作部と
を備える表示装置であって、
前記複数の画面操作部は、
前記整列方向に対して垂直な方向の中心位置が前記整列方向において一致する複数の第１操作部と、
前記整列方向に対して垂直な方向の中心位置が前記整列方向において前記第１操作部の中心位置からオフセットした少なくとも１つの第２操作部と
を含むことを特徴とする表示装置。
【請求項２】
請求項１に記載の表示装置において、
前記第２操作部の少なくとも１つは、回転可能なダイヤル式ノブであり、
前記ダイヤル式ノブである前記第２操作部は、前記整列方向に対して垂直な方向の中心位置が前記第１操作部の中心位置よりも前記表示画面から離間している
ことを特徴とする表示装置。
【請求項３】
表示画面を含む車両用の表示部と、
前記表示画面の周囲において、前記表示画面の縦方向に互いに離間して連続して配置された複数の画面操作部と
を備える表示装置であって、
前記複数の画面操作部は、
前記表示画面の横方向の中心位置が前記縦方向において一致する複数の第１操作部と、
前記横方向の中心位置が前記縦方向において前記第１操作部の中心位置から運転席側にオフセットする少なくとも１つの第２操作部としてのダイヤル式ノブと
を含むことを特徴とする表示装置。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか１項に記載の表示装置において、
前記複数の第１操作部及び前記少なくとも１つの第２操作部の組合せが複数存在し、
前記複数の組合せは、前記表示画面を挟んで配置される
ことを特徴とする表示装置。
【請求項５】
請求項４に記載の表示装置において、
前記複数の組合せは、前記表示画面を挟んで線対称に配置される
ことを特徴とする表示装置。
【請求項６】
請求項２又は請求項３に記載の表示装置において、
前記表示装置は、
前記表示部及び前記複数の第１操作部を支持する本体ケースと、
前記表示画面から離間する方向に前記本体ケースから突出して前記ダイヤル式ノブを支持する支持シリンダと
を備えることを特徴とする表示装置。
【請求項７】
請求項２、３、６のいずれか１項に記載の表示装置において、
前記ダイヤル式ノブは、
スピーカの音量を調整する回転部と、
前記回転部よりも中心側に配置されて前記表示部の電源オン及びオフを切り替えるプッシュボタンと
を備えることを特徴とする表示装置。
【請求項８】
請求項２、３、６、７のいずれか１項に記載の表示装置において、
前記ダイヤル式ノブと前記表示画面の間には、前記ダイヤル式ノブによる操作の状態を通知するインジケータが設けられる
ことを特徴とする表示装置。
【請求項９】
請求項３又は請求項３に従属する請求項４〜８のいずれか１項に記載の前記表示装置を備えることを特徴とする車両。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、表示画面の周囲において、前記表示画面の縦方向又は横方向に連続して配置された複数の画面操作部を有する表示装置、及び当該表示装置を有する車両に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１では、目的地入力スイッチ１４ｃ、現在値入力スイッチ１４ｄ等のスイッチ類を含む操作パネル部が、液晶パネル１４ｂ（表示画面）の側方に設けられる（図１、［００３３］）。各スイッチ類は、液晶パネル１４ｂの縦方向に並んで設けられる（図１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００８−２９８７６４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記のように特許文献１では、目的地入力スイッチ１４ｃ、現在値入力スイッチ１４ｄ等のスイッチ類が、液晶パネル１４ｂの縦方向に並んで設けられる（図１）。特許文献１の構成では、画面操作部について改善の余地がある。例えば、ダイヤル式ノブのような円筒状の画面操作部を他の画面操作部と並べて配置すると、ノブの周囲に利用しないスペースが生じてしまう。換言すると、表示装置が整列方向に長くなってしまうと共に、デザイン上の制約も大きくなってしまう。
【０００５】
本発明は上記のような課題を考慮してなされたものであり、スペースの有効活用及びデザイン上の自由度向上の少なくとも一方が可能な表示装置及び車両を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明に係る表示装置は、
表示画面を含む表示部と、
前記表示画面の周囲において、前記表示画面の縦方向又は横方向である整列方向に互いに離間して連続して並んだ複数の画面操作部と
を備えるものであって、
前記複数の画面操作部は、
前記整列方向に対して垂直な方向の中心位置が前記整列方向において一致する複数の第１操作部と、
前記整列方向に対して垂直な方向の中心位置が前記整列方向において前記第１操作部の中心位置からオフセットした少なくとも１つの第２操作部と
を含むことを特徴とする。
【０００７】
本発明によれば、表示画面の周囲において、表示画面の縦方向又は横方向である整列方向に互いに離間して連続して配置された複数の画面操作部は、複数の第１操作部と、少なくとも１つの第２操作部とを含む。複数の第１操作部は、整列方向に対して垂直な方向の中心位置が整列方向において一致する一方、少なくとも１つの第２操作部は、整列方向に対して垂直な方向の中心位置が整列方向において第１操作部の中心位置からオフセットする。
【０００８】
第２操作部のオフセットに応じて、整列方向において第１操作部と第２操作部を接近して配置することで、整列方向の長さを短くすることが可能となる。或いは、第２操作部のオフセットにより意図的に大きなスペースを生成した場合、当該スペースに別の構成要素を設けることで、スペースを有効利用することが可能となる。
【０００９】
さらに、第２操作部をオフセットさせることで、デザイン上の自由度を向上すると共に、ユニークなデザインを実現することが可能となる。
【００１０】
前記第２操作部の少なくとも１つは、例えば、回転可能なダイヤル式ノブとすることができる。前記ダイヤル式ノブである前記第２操作部は、前記整列方向に対して垂直な方向の中心位置が前記第１操作部の中心位置よりも前記表示画面から離間させることができる。
【００１１】
複数の第１操作部と比較してダイヤル式ノブ（第２操作部）が大きい場合、複数の第１操作部とダイヤル式ノブ（第２操作部）を一直線状に配置すると、整列方向に長くなってしまう。本発明では、ダイヤル式ノブ（第２操作部）を表示画面から離間する方向にオフセットさせるため、第１操作部とダイヤル式ノブ（第２操作部）とを整列方向に近付け易くなる。また、第１操作部とダイヤル式ノブ（第２操作部）とを整列方向に近付けない場合でも、ダイヤル式ノブ（第２操作部）をオフセットすることでできたスペースに、表示画面とは異なるインジケータ等を設けることが可能となる。
【００１２】
さらに、ダイヤル式ノブを第１操作部とは整列させずに第１操作部から離れた位置にダイヤル式ノブを配置する場合と比較して、第１操作部と第２操作部の距離を短くし易くなるため、基板の共通化が容易となる。
【００１３】
本発明に係る表示装置は、
表示画面を含む車両用の表示部と、
前記表示画面の周囲において、前記表示画面の縦方向に互いに離間して連続して配置された複数の画面操作部と
を備えるものであって、
前記複数の画面操作部は、
前記表示画面の横方向の中心位置が前記縦方向において一致する複数の第１操作部と、
前記横方向の中心位置が前記縦方向において前記第１操作部の中心位置から運転席側にオフセットする少なくとも１つの第２操作部としてのダイヤル式ノブと
を含むことを特徴とする。
【００１４】
本発明によれば、表示画面の周囲において、表示画面の縦方向に連続して配置された複数の画面操作部は、複数の第１操作部と、少なくとも１つの第２操作部とを含む。複数の第１操作部は、横方向の中心位置が縦方向において一致する一方、ダイヤル式ノブ（第２操作部）は、横方向の中心位置が縦方向において第１操作部の中心位置からオフセットする。
【００１５】
ダイヤル式ノブのオフセットに応じて、縦方向において第１操作部とダイヤル式ノブを接近して配置することで、縦方向の長さを短くすることが可能となる。或いは、ダイヤル式ノブのオフセットにより意図的に大きなスペースを生成した場合、当該スペースに別の構成要素を設けることで、スペースを有効利用することが可能となる。
【００１６】
さらに、ダイヤル式ノブをオフセットさせることで、デザイン上の自由度を向上すると共に、ユニークなデザインを実現することが可能となる。
【００１７】
前記複数の第１操作部及び前記少なくとも１つの第２操作部の組合せが複数存在してもよい。また、前記複数の組合せは、前記表示画面を挟んで配置されてもよい。これにより、複数の第１操作部の数が比較的多い場合、表示画面の両側において、上記の効果を奏することが可能となる。
【００１８】
前記複数の組合せは、前記表示画面を挟んで線対称に配置されてもよい。これにより、それぞれの組合せの回路配置の一部又は全部を共通化することで、回路構成を簡略化することが可能となる。
【００１９】
前記表示装置は、
前記表示部及び前記複数の第１操作部を支持する本体ケースと、
前記表示画面から離間する方向に前記本体ケースから突出して前記ダイヤル式ノブを支持する支持シリンダと
を備えてもよい。これにより、第２操作部としてのダイヤル式ノブを、支持シリンダを用いて支持することで、ダイヤル式ノブのオフセットを簡易な構成で実現することが可能となる。
【００２０】
前記ダイヤル式ノブは、
スピーカの音量を調整する回転部と、
前記回転部よりも中心側に配置されて前記表示部の電源オン及びオフを切り替えるプッシュボタンと
を備えてもよい。これにより、比較的利用頻度が高い電源のオンオフ操作と音量調整を単一のダイヤル式ノブで行うことが可能となり、ユーザの利便性を高めることが可能となる。また、ダイヤル式ノブ（第２操作部）を運転席側にオフセットさせた場合、運転者が操作し易い位置に、比較的利用頻度が高いダイヤル式ノブを配置することで運転者の利便性を向上することが可能となる。
【００２１】
前記ダイヤル式ノブと前記表示画面の間には、前記ダイヤル式ノブによる操作の状態を通知するインジケータが設けられてもよい。これにより、ダイヤル式ノブのオフセットで生じたスペースを有効利用することが可能となる。
【００２２】
本発明に係る車両は、前記表示装置を備えることを特徴とする。これにより、車内のスペースを有効活用可能となる又は車内のデザイン上の自由度を向上することが可能となる。
【発明の効果】
【００２３】
本発明によれば、スペースの有効活用及びデザイン上の自由度向上の少なくとも一方が可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明の第１実施形態に係る表示装置を含む車両の一部を示す外観図である。
【図２】第１実施形態に係る前記表示装置の斜視図である。
【図３】第１実施形態に係る前記表示装置の正面図である。
【図４】第１実施形態に係る前記表示装置の一部に関する分解斜視図である。
【図５】図５Ａは、比較例の表示装置の一部を示す正面図であり、図５Ｂは、第１実施形態の前記表示装置の一部を示す正面図である。
【図６】第２実施形態に係る表示装置の正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２５】
Ａ．第１実施形態
＜Ａ−１．構成＞
［Ａ−１−１．全体構成］
図１は、本発明の第１実施形態に係る表示装置２０を含む車両１０の一部を示す外観図である。図２は、第１実施形態に係る表示装置２０の斜視図である。図３は、第１実施形態に係る表示装置２０の正面図である。図４は、第１実施形態に係る表示装置２０の一部に関する分解斜視図である。なお、図２及び図３において、Ｘ方向は、表示装置２０の幅方向を示し、Ｙ方向は、表示装置２０の高さ方向を示し、Ｚ方向は、表示装置２０の奥行き方向を示す。
【００２６】
図１に示すように、表示装置２０は、車幅方向においてインスツルメントパネル２２の略中央に配置される。第１実施形態において、運転席２４は、進行方向に向かって左側である。換言すると、車両１０は左ハンドル車である。
【００２７】
［Ａ−１−２．表示装置２０］
（Ａ−１−２−１．表示装置２０の概要）
表示装置２０は、車両１０の操作対象機器（ナビゲーション装置、オーディオ装置、ハンズフリー電話等）の操作のために用いられる。これに加えて又はこれとは別に、図示しないアンテナを介して受信したテレビ番組を表示する目的で用いてもよい。
【００２８】
或いは、表示装置２０は、車両１０の走行に関する各種設定の操作に用いてもよい。ここにいう走行に関する各種設定とは、例えば、走行モードの切替え、走行アシスト制御の設定が含まれる。走行モードとしては、例えば省エネルギ走行モード、スポーツ走行モードを挙げることができる。走行アシスト制御としては、例えば、自動クルーズ制御（ＡＣＣ）、レーン維持アシスト制御、自動レーン変更（ＡＬＣ）制御が含まれる。
【００２９】
表示装置２０は、ユーザ（例えば運転者）からの操作入力を受け付け、当該操作入力に対応する操作指令を、対応する操作対象機器に出力する。
【００３０】
図２及び図３に示すように、表示装置２０は、表示パネル３０と、複数の操作ボタン３２ａ〜３２ｈ（第１操作部）と、ダイヤル式ノブ３４ａ、３４ｂ（第２操作部）と、インジケータ３６ａ〜３６ｊとを有する。表示パネル３０、操作ボタン３２ａ〜３２ｈ及びインジケータ３６ａ〜３６ｊは、本体ケース５０に配置される。ダイヤル式ノブ３４ａ、３４ｂは、本体ケース５０に固定された支持シリンダ５２に回転可能に支持される。
【００３１】
（Ａ−１−２−２．表示パネル３０）
表示パネル３０（表示部）は、画像を表示する表示画面６０を構成する。表示パネル３０は、縦方向及び横方向に複数の画素が配置された表示素子（例えば液晶パネル又は有機エレクトロ・ルミネッセンス）から構成される。第１実施形態の表示画面６０は、矩形状である。また、第１実施形態の表示パネル３０は、タッチパネルであるが、タッチ入力ができない表示パネルとしてもよい。
【００３２】
図２及び図３に示されるように、表示パネル３０の表面には、操作ボタン３２ａ〜３２ｈ及びノブ３４ａ、３４ｂそれぞれに対応してインジケータ３６ａ〜３６ｊが配置されている。
【００３３】
（Ａ−１−２−３．操作ボタン３２ａ〜３２ｈ（第１操作部））
図２に示すように、操作ボタン３２ａ〜３２ｈ（以下「操作ボタン３２」と総称する。）は、横長矩形状のプッシュボタンである。操作ボタン３２は、表示パネル３０の左右両側において縦方向に並んで且つ表示画面６０の直ぐ隣りに（換言すると近接して）配置される。具体的には、操作ボタン３２は、縦方向に互いに離間して且つ所定の間隔（ここでは等間隔）で配置される。各操作ボタン３２の押圧面は、表示画面６０と同じ方向に面している。
【００３４】
図３に示すように、表示画面６０に向かって左側において、複数の操作ボタン３２ａ〜３２ｄと１つのノブ３４ａとにより列７０ａ（以下「操作部列７０ａ」ともいう。）が形成される。同様に、表示画面６０に向かって右側において、複数の操作ボタン３２ｅ〜３２ｈと１つのノブ３４ｂとにより列７０ｂ（以下「操作部列７０ｂ」ともいう。）が形成される。列７０ａ、７０ｂは、表示画面６０を挟んで線対称に配置される。第１実施形態の操作ボタン３２ａ〜３２ｈは、同一形状であるが、第２実施形態（図６）のように異なる形状としてもよい。
【００３５】
図３に示すように、表示画面６０に向かって左側の列７０ａに含まれる全ての操作ボタン３２ａ〜３２ｄは、縦方向において、両端及び中心位置Ｐ１１〜Ｐ１４が揃っている。換言すると、各操作ボタン３２ａ〜３２ｄの中心位置Ｐ１１〜Ｐ１４それぞれを直線で結ぶと、１本の直線Ｌ１１が形成される。また、操作ボタン３２ａ〜３２ｄの左端それぞれを直線で結ぶと、１本の直線Ｌ１２が形成される。同様に、操作ボタン３２ａ〜３２ｄの右端それぞれを直線で結ぶと、１本の直線Ｌ１３が形成される。
【００３６】
表示画面６０に向かって右側の列７０ｂについても同様である。すなわち、右側の列７０ｂに含まれる全ての操作ボタン３２ｅ〜３２ｈは、縦方向において、両端及び中心位置Ｐ２１〜Ｐ２４が揃っている。換言すると、各操作ボタン３２ｅ〜３２ｈの中心位置Ｐ２１〜Ｐ２４それぞれを直線で結ぶと、１本の直線Ｌ２１が形成される。また、操作ボタン３２ｅ〜３２ｈの左端それぞれを直線で結ぶと、１本の直線Ｌ２２が形成される。同様に、操作ボタン３２ｅ〜３２ｈの右端それぞれを直線で結ぶと、１本の直線Ｌ２３が形成される。
【００３７】
（Ａ−１−２−４．ダイヤル式ノブ３４ａ、３４ｂ（第２操作部））
図２に示すように、ダイヤル式ノブ３４ａ、３４ｂ（以下「ダイヤル式ノブ３４」又は「ノブ３４」と総称する。）は、円筒状であり、表示パネル３０の左右両側において操作ボタン３２ａ〜３２ｈの下方に配置される。上記のように、操作ボタン３２ａ〜３２ｈ及びノブ３４ａ、３４ｂにより操作部列７０ａ、７０ｂが形成される。
【００３８】
図２〜図４に示すように、ノブ３４は、回転部８０、プッシュボタン８２、リングカバー８４、照明用導光部材８６及びばね８８を有する。回転部８０は、図示しないスピーカの音量調整や表示画面６０のリスト選択に用いられる。プッシュボタン８２は、回転部８０よりも中心側に配置されてオーディオ音声の電源オン及びオフを切り替えると共に、表示画面６０のリスト決定をする。リングカバー８４及び導光部材８６は、支持シリンダ５２を挟み込んで支持シリンダ５２に固定されて、回転部８０を回転可能に支持する。ばね８８は、回転部８０を図示しない電子部品（基板上のエンコーダ等）に固定するものであり、例えばコイルばねである。
【００３９】
図３に示すように、表示画面６０に向かって左側の列７０ａに含まれるノブ３４ａは、縦方向（整列方向）に対して垂直な方向（横方向）の中心位置Ｐ１５が縦方向において操作ボタン３２の中心位置Ｐ１１〜Ｐ１４からオフセットしている。換言すると、ノブ３４ａの中心位置Ｐ１５は、直線Ｌ１１上にない。特に第１実施形態の場合、中心位置Ｐ１５は、直線Ｌ１２よりも表示画面６０から横方向に離間している。また、ノブ３４ａの左端及び右端は、直線Ｌ１２、Ｌ１３上にない。
【００４０】
表示画面６０に向かって右側の列７０ｂのノブ３４ｂについても同様である。ノブ３４ｂは、縦方向（整列方向）に対して垂直な方向（横方向）の中心位置Ｐ２５が縦方向において操作ボタン３２の中心位置Ｐ２１〜Ｐ２４からオフセットしている。換言すると、ノブ３４ｂの中心位置Ｐ２５は、直線Ｌ２１上にない。特に第１実施形態の場合、中心位置Ｐ２５は、直線Ｌ２３よりも表示画面６０から横方向に離間している。また、ノブ３４ｂの左端及び右端は、直線Ｌ２２、Ｌ２３上にない。
【００４１】
（Ａ−１−２−５．インジケータ３６ａ〜３６ｊ）
インジケータ３６ａ〜３６ｊ（以下「インジケータ３６」と総称する。）は、操作ボタン３２ａ〜３２ｈ及びダイヤル式ノブ３４ａ、３４ｂそれぞれの説明表示である。例えば、操作ボタン３２ａに対応するインジケータ３６ａは、家のアイコンと「ＨＯＭＥ」の文字を含む。また、ノブ３４ａに対応するインジケータ３６ｅは、上から順に、ボリュームを意味する「ＶＯＬ」の記載と、電源を示すアイコンと、「ＡＵＤＩＯ」の文字とを含む。さらに、ノブ３４ｂに対応するインジケータ３６ｊは、「ＴＵＮＥ」の文字と、「ＳＣＲＯＬＬ」の文字を含む。「ＴＵＮＥ」は、ラジオの受信周波数を調整することを意味し、「ＳＣＲＯＬＬ」は、表示画面６０に表示された内容をスクロールさせることを意味する。
【００４２】
（Ａ−１−２−６．本体ケース５０）
本体ケース５０は、パネル支持部材９０（図４）等を組み合わせて筐体を構成する。なお、上記のように、図４では、表示装置２０の内部の構成要素の一部を省略していることに留意されたい。パネル支持部材９０は、表示パネル３０を支持する。
【００４３】
（Ａ−１−２−７．支持シリンダ５２）
支持シリンダ５２は、表示パネル３０から離間する方向（ここでは横方向）に本体ケース５０から突出してダイヤル式ノブ３４を支持する円筒状の支持部材である。図４に示すように、第１実施形態では、ノブ３４が内部を貫通する。また、シリンダ５２は、本体ケース５０に固定される。これにより、シリンダ５２は、本体ケース５０から横方向に突出することとなる。本体ケース５０に対するシリンダ５２の固定は、例えば、シリンダ５２に図示しない突起を設け、当該突起を本体ケース５０に係合させることで行うことができる。或いは、接着剤を用いてシリンダ５２を本体ケース５０に固定してもよい。
【００４４】
＜Ａ−２．第１実施形態と比較例との比較＞
図５Ａは、比較例の表示装置３００の一部を示す正面図であり、図５Ｂは、第１実施形態の表示装置２０の一部を示す正面図である。図５Ａの比較例では、ダイヤル式ノブ３４ａがオフセットしていない。このため、比較例の表示装置３００は、縦方向の長さＨｃが比較的長くなっている。これに対し、図５Ｂの第１実施形態では、ダイヤル式ノブ３４ａがオフセットしている。このため、ノブ３４ａと表示画面６０の間にインジケータ３６ｅを配置することで、縦方向の長さＨｐが、比較例の長さＨｃよりもΔＨの分短くなっている。
【００４５】
＜Ａ−３．第１実施形態の効果＞
以上説明したように、第１実施形態によれば、表示画面６０の周囲において、表示画面６０の縦方向（整列方向）に互いに離間して連続して配置された複数の操作ボタン３２ａ〜３２ｈ（第１操作部）と、ダイヤル式ノブ３４ａ、３４ｂ（第２操作部）とを含む（図２及び図３）。複数の操作ボタン３２ａ〜３２ｈは、横方向（縦方向に対して垂直な方向）の中心位置Ｐ１１〜Ｐ１４、Ｐ２１〜Ｐ２４が縦方向において一致する。その一方、ノブ３４ａ、３４ｂは、横方向の中心位置Ｐ１５、Ｐ２５が縦方向において操作ボタン３２の中心位置Ｐ１１〜Ｐ１４、Ｐ２１〜Ｐ２４からオフセットする（図３）。
【００４６】
ノブ３４ａ、３４ｂのオフセットにより意図的に大きなスペース（ノブ３４ａ、３４ｂと表示画面６０の間のスペース）を生成した場合、当該スペースに別の構成要素（ここではインジケータ３６ｅ、３６ｊ）を設けることで、スペースを有効利用することが可能となる。
【００４７】
さらに、ノブ３４ａ、３４ｂをオフセットさせることで、デザイン上の自由度を向上すると共に、ユニークなデザインを実現することが可能となる。
【００４８】
第１実施形態において、ダイヤル式ノブ３４ａ、３４ｂ（第２操作部）は、横方向（整列方向に対して垂直な方向）の中心位置Ｐ１５、Ｐ２５が操作ボタン３２ａ〜３２ｈ（第１操作部）の中心位置Ｐ１１〜Ｐ１４、Ｐ２１〜Ｐ２４よりも表示画面６０から離間している（図２、図３）。
【００４９】
複数の操作ボタン３２ａ〜３２ｈと比較してダイヤル式ノブ３４ａ、３４ｂが大きい場合、複数の操作ボタン３２ａ〜３２ｈとノブ３４ａ、３４ｂを一直線状に配置すると、縦方向に長くなってしまう（図５Ａの比較例）。第１実施形態では、ノブ３４ａ、３４ｂを表示画面６０から離間する方向（横方向）にオフセットするため、操作ボタン３２ａ〜３２ｈとノブ３４ａ、３４ｂとを縦方向に近付け易くなる。また、操作ボタン３２ａ〜３２ｈとノブ３４ａ、３４ｂとを縦方向に近付けない場合でも、ノブ３４ａ、３４ｂをオフセットすることでできたスペースに、表示画面６０とは異なるインジケータ３６ｅ、３６ｊ等を設けることが可能となる（図２、図３）。
【００５０】
さらに、ノブ３４ａ、３４ｂを操作ボタン３２ａ〜３２ｈとは整列させずに操作ボタン３２ａ〜３２ｈから離れた位置（例えば、表示画面６０の真下）にノブ３４ａ、３４ｂを配置する場合と比較して、操作ボタン３２ａ〜３２ｈとノブ３４ａ、３４ｂの距離を短くし易くなるため、基板（図示せず）の共通化が容易となる。
【００５１】
第１実施形態において、複数の操作ボタン３２ａ〜３２ｈ（第１操作部）及びダイヤル式ノブ３４ａ、３４ｂ（第２操作部）の列７０ａ、７０ｂ（組合せ）が複数存在し、複数の列７０ａ、７０ｂは、表示画面６０を挟んで配置される（図２、図３）。これにより、複数の操作ボタン３２ａ〜３２ｈの数が比較的多い場合、表示画面６０の左右両側において、上記の効果を奏することが可能となる。
【００５２】
第１実施形態において、複数の列７０ａ、７０ｂ（組合せ）は、表示画面６０を挟んで線対称に配置される（図２、図３）。これにより、それぞれの列７０ａ、７０ｂの回路配置の一部又は全部を共通化することで、回路構成を簡略化することが可能となる。
【００５３】
第１実施形態において、表示装置２０は、
表示パネル３０（表示部）及び複数の操作ボタン３２ａ〜３２ｈ（第１操作部）を支持する本体ケース５０と、
表示画面６０から離間する方向に本体ケース５０から突出してダイヤル式ノブ３４ａ、３４ｂを支持する支持シリンダ５２と
を備える（図２〜図４）。これにより、シリンダ５２を用いてノブ３４ａ、３４ｂを支持することで、ノブ３４ａ、３４ｂのオフセットを簡易な構成で実現することが可能となる。
【００５４】
第１実施形態において、ダイヤル式ノブ３４ａは、
スピーカ（図示せず）の音量を調整する回転部８０と、
回転部８０よりも中心側に配置されて表示パネル３０（表示部）の電源オン及びオフを切り替えるプッシュボタン８２と
を備える（図２〜図４）。
【００５５】
これにより、比較的利用頻度が高い電源のオンオフ操作と音量調整を単一のダイヤル式ノブ３４ａで行うことが可能となり、ユーザの利便性を高めることが可能となる。また、ダイヤル式ノブ３４ａを運転席側にオフセットさせることで（図１）、運転者が操作し易い位置に、比較的利用頻度が高いノブ３４ａを配置することで運転者の利便性を向上することが可能となる。
【００５６】
第１実施形態において、ダイヤル式ノブ３４ａ、３４ｂと表示画面６０の間には、ノブ３４ａ、３４ｂによる操作の状態を通知するインジケータ３６ｅ、３６ｊが設けられる（図２、図３）。これにより、ノブ３４ａ、３４ｂのオフセットで生じたスペースを有効利用することが可能となる。
【００５７】
第１実施形態の車両１０は、上記のような表示装置２０を備える。これにより、車内のスペースを有効活用可能となると共に、車内のデザイン上の自由度を向上することが可能となる。
【００５８】
Ｂ．第２実施形態
＜Ｂ−１．構成＞
［Ｂ−１−１．全体構成（第１実施形態との相違）］
図６は、第２実施形態に係る表示装置２０ａの正面図である。第２実施形態の表示装置２０ａは、以下に挙げる点を除き、第１実施形態の表示装置２０と同じである。以下では、同様の構成要素については同一の参照符号を付して、詳細な説明を省略する。
【００５９】
第１実施形態では、操作ボタン３２ａ〜３２ｈ（第１操作部）が表示画面６０の左右両側に配置された（図２、図３）。これに対し、第２実施形態では、操作ボタン３２ｉ〜３２ｕ（第１操作部）が表示画面６０の左右両側及び下側に配置される（図６）。換言すると、第２実施形態では、３つの列７０ｃ、７０ｄ、７０ｅが形成される。
【００６０】
すなわち、表示画面６０の左側において、複数の操作ボタン３２ｉ〜３２ｌと１つのノブ３４ａとにより列７０ｃ（以下「操作部列７０ｃ」ともいう。）が形成される。表示画面６０の右側において、複数の操作ボタン３２ｍ〜３２ｏと１つのノブ３４ｂとにより列７０ｄ（以下「操作部列７０ｄ」ともいう。）が形成される。表示画面６０の下側において、複数の操作ボタン３２ｐ〜３２ｕにより列７０ｅ（以下「操作部列７０ｅ」ともいう。）が形成される。
【００６１】
また、第１実施形態の操作ボタン３２ａ〜３２ｈは、いずれも同じ形状であった（図２、図３）。これに対し、第２実施形態の操作ボタン３２ｉ〜３２ｕは、異なる形状のものが存在する（図６）。具体的には、操作部列７０ｃ、７０ｄにおける一番下側の操作ボタン３２ｌ、３２ｏは、その他の操作ボタン３２ｉ〜３２ｋ、３２ｍ〜３２ｎよりも横方向が長い。
【００６２】
さらに、第１実施形態の列７０ａ、７０ｂは、表示画面６０を挟んで線対称に配置された（図２、図３）。これに対し、第２実施形態の列７０ｃ、７０ｄは、表示画面６０を挟んで線対称に配置されない（図６）。具体的には、列７０ｃは、４つの操作ボタン３２ｉ〜３２ｌを含むが、列７０ｄは、３つの操作ボタン３２ｍ〜３２ｏを含む。
【００６３】
なお、第２実施形態の表示装置２０ａは、全体としての大きさを第１実施形態の表示装置２０と相違させてもよい。
【００６４】
［Ｂ−１−２．操作ボタン３２ｉ〜３２ｕ及びダイヤル式ノブ３４ａ、３４ｂ］
上記のように、第２実施形態の操作ボタン３２ｉ〜３２ｕは、異なる形状のものが存在する。しかしながら、図６に示すように、表示画面６０に向かって左側の列７０ｃに含まれる全ての操作ボタン３２ｉ〜３２ｌは、縦方向において、中心位置Ｐ３１〜Ｐ３４が揃っている。換言すると、各操作ボタン３２ｉ〜３２ｌの中心位置Ｐ３１〜Ｐ３４それぞれを直線で結ぶと、１本の直線Ｌ３１が形成される。ノブ３４ａの中心位置Ｐ３５は、直線Ｌ３１上には存在せず、オフセットしている。
【００６５】
表示画面６０に向かって右側の列７０ｄについても同様である。すなわち、列７０ｄに含まれる全ての操作ボタン３２ｍ〜３２ｏは、縦方向において、中心位置Ｐ４１〜Ｐ４３が揃っている。換言すると、各操作ボタン３２ｍ〜３２ｏの中心位置Ｐ４１〜Ｐ４３それぞれを直線で結ぶと、１本の直線Ｌ４１が形成される。ノブ３４ｂの中心位置Ｐ４４は、直線Ｌ４１上には存在せず、オフセットしている。
【００６６】
下側の列７０ｅについては、同一形状の操作ボタン３２ｐ〜３２ｕが横方向に真っ直ぐに並んで配置される。
【００６７】
［Ｂ−１−３．インジケータ３６ｋ〜３６ｙ］
インジケータ３６ｋ〜３６ｙは、操作ボタン３２ｉ〜３２ｕ及びダイヤル式ノブ３４ａ、３４ｂに対応して設けられる。
【００６８】
＜Ｂ−２．第２実施形態の効果＞
以上のような第２実施形態によれば、第１実施形態の効果に加え又はこれに代えて、以下の効果を奏することが可能となる。
【００６９】
すなわち、第２実施形態によれば、オフセットしたダイヤル式ノブ３４ａ、３４ｂ（第２操作部）を含む列７０ｃ、７０ｄを、表示画面６０の左右両側に配置すると共に、ノブ３４ａ、３４ｂを含まない列７０ｅを、表示画面６０の下側に配置する（図６）。これにより、ノブ３４ａ、３４ｂによる効果を得る一方で、設定可能な操作指令の種類を増加させると共に、表示装置２０ａ全体の寸法を比較的小さくすることが可能となる。
【００７０】
Ｃ．変形例
なお、本発明は、上記各実施形態に限らず、本明細書の記載内容に基づき、種々の構成を採り得ることはもちろんである。例えば、以下の構成を採用することができる。
【００７１】
＜Ｃ−１．適用対象＞
上記各実施形態では、表示装置２０、２０ａを車両１０に適用した（図１）。しかしながら、例えば、オフセットした少なくとも１つのダイヤル式ノブ３４（第２操作部）を設ける観点からすれば、これに限らない。例えば、表示装置２０、２０ａを船舶や航空機等の移動物体に適用することもできる。或いは、移動物体に限らず、複数の画面操作部を備える装置であれば、その他の装置に表示装置２０、２０ａを適用してもよい。
【００７２】
＜Ｃ−２．複数の画面操作部＞
［Ｃ−２−１．操作ボタン３２（第１操作部）］
上記各実施形態では、横方向（整列方向に対して垂直な方向）の中心位置Ｐ１１〜Ｐ１４、Ｐ２１〜Ｐ２４、Ｐ３１〜Ｐ３４、Ｐ４１〜Ｐ４３が縦方向（整列方向）において一致する第１操作部として操作ボタン３２ａ〜３２ｏを挙げた（図２、図３及び図６）。しかしながら、第１操作部としては、その他の操作入力装置（例えば、ダイヤル式ノブ、スライドスイッチ）を用いてもよい。
【００７３】
［Ｃ−２−２．ダイヤル式ノブ３４（第２操作部）］
上記各実施形態では、横方向（整列方向に対して垂直な方向）の中心位置Ｐ１５、Ｐ２５、Ｐ３５、Ｐ４４が縦方向（整列方向）において操作ボタン３２ａ〜３２ｏ（第１操作部）の中心位置Ｐ１１〜Ｐ１４、Ｐ２１〜Ｐ２４、Ｐ３１〜Ｐ３４、Ｐ４１〜Ｐ４３からオフセットした第２操作部としてダイヤル式ノブ３４ａ、３４ｂを挙げた（図２、図３、図６）。しかしながら、第２操作部としては、その他の操作入力装置（例えば、操作ボタン、スライドスイッチ）を用いてもよい。
【００７４】
上記各実施形態では、各列７０ａ〜７０ｄにおいて単一の第２操作部（ダイヤル式ノブ３４）のみを設けた（図２、図３、図６）。しかしながら、例えば、複数の第１操作部に対して第２操作部をオフセットさせる観点からすれば、これに限らず、複数の第２操作部（例えば、複数のダイヤル式ノブ）を１つの列７０に設けてもよい。
【００７５】
［Ｃ−２−３．操作部列７０（第１操作部と第２操作部の組合せ）］
上記各実施形態では、ダイヤル式ノブ３４（第２操作部）を含む列７０（列７０ａ〜７０ｄ）をそれぞれ２つ設けた（図２、図３、図６）。しかしながら、例えば、複数の第１操作部に対して第２操作部をオフセットさせる観点からすれば、これに限らない。例えば、ダイヤル式ノブ３４（第２操作部）を含む列７０を１つ又は３つ以上設けてもよい。
【００７６】
上記各実施形態では、ダイヤル式ノブ３４（第２操作部）を含む列７０（列７０ａ〜７０ｄ）はいずれも整列方向が縦方向であった（図２、図３、図６）。しかしながら、例えば、複数の第１操作部に対して第２操作部をオフセットさせる観点からすれば、これに限らない。
【００７７】
例えば、ダイヤル式ノブ３４（第２操作部）を含む列７０の整列方向を横方向にしてもよい。例えば、図６の列７０ｅに、操作ボタン３２ｐ〜３２ｕ（第１操作部）に対して縦方向にオフセットしたダイヤル式ノブ３４を設けることも可能である。
【００７８】
或いは、ダイヤル式ノブ３４（第２操作部）を含む列７０の整列方向を斜め方向（すなわち、縦方向と横方向の組合せ）にしてもよい。この場合、整列方向は、縦方向と横方向のうち第１操作部及び第２操作部において寸法が小さい方向として取り扱う。例えば、図３の操作ボタン３２ａ〜３２ｈの場合、横が長く縦が短い。このため、操作ボタン３２ａ〜３２ｈが斜めに整列している場合、整列方向は、「縦方向」として取り扱う。また、図３のノブ３４ａ、３４ｂの場合、円筒状であるため、縦と横は同じ長さである。この場合、整列方向を縦方向又は横方向のいずれとして取り扱ってもよい。
【００７９】
第１実施形態では、ノブ３４ａ、３４ｂをオフセットさせたことにより生じたスペースにインジケータ３６ｅ、３６ｊを配置した（図２、図３）。しかしながら、例えば、複数の第１操作部に対して第２操作部をオフセットさせる観点からすれば、これに限らない。例えば、第１実施形態（図３）のように操作ボタン３２を第１操作部として、ノブ３４を第２操作部として用いる場合、表示画面６０から離間する方向（図３の横方向）にノブ３４をオフセットした状態で、操作ボタン３２とノブ３４とを近接させると、整列方向（図３の縦方向）における列７０の寸法を短くすることが可能となる。第２実施形態（図６）も同様である。
【符号の説明】
【００８０】
１０…車両                          ２０、２０ａ…表示装置
２４…運転席                        ３０…表示パネル（表示部）
３２ａ〜３２ｏ…操作ボタン（第１操作部）
３４ａ、３４ｂ…ダイヤル式ノブ（第２操作部）
３６ａ〜３６ｓ…インジケータ        ５０…本体ケース
５２…支持シリンダ                  ６０…表示画面
７０ａ〜７０ｄ…操作部列（組合せ）  ８０…回転部
８２…プッシュボタン
Ｐ１１〜Ｐ１５、Ｐ２１〜Ｐ２５、Ｐ３１〜Ｐ３５、Ｐ４１〜Ｐ４４…中心位置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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