(57)【要約】【課題】複数の駆動モータと圧力タンクをキャビネットの内部に収容する場合に、キャビネットの小型化を図りながら、キャビネットの内部に気流を形成できるようにして冷却性能を高める。【解決手段】第１駆動モータ及び第２駆動モータの間に圧力タンク３０を配設する。圧力タンク３０の下端部は第１ポンプ１０の下端部よりも上方に位置している。圧力タンク３０の下方には、キャビネット５０の内部に気流を形成する送風機７０が配設されている。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
吸入した水を加圧する第１ポンプ及び第２ポンプと、
上記第１ポンプ及び上記第２ポンプの上方にそれぞれ配設され、該第１ポンプ及び該第２ポンプをそれぞれ駆動する第１駆動モータ及び第２駆動モータと、
上記第１ポンプ及び上記第２ポンプの吐出側に接続され、上記第１ポンプ及び上記第２ポンプにより加圧された水を貯留して保圧可能に形成された圧力タンクと、
上記第１ポンプ、上記第２ポンプ、上記第１駆動モータ、上記第２駆動モータ及び上記圧力タンクを収容するキャビネットとを備え、
上記第１駆動モータ及び上記第２駆動モータでそれぞれ駆動された上記第１ポンプ及び上記第２ポンプによって加圧された水を供給するように構成された給水装置において、
上記第１駆動モータ及び上記第２駆動モータは、該第１駆動モータ及び該第２駆動モータの間に上記圧力タンクを配設する圧力タンク配設空間を形成するように、互いに水平方向に離れて配設され、
上記圧力タンクは、上記圧力タンク配設空間において該圧力タンクの下端部が上記第１ポンプ及び上記第２ポンプの下端部よりも上方に位置するように配設され、
上記圧力タンクの下方には、上記キャビネットの内部に気流を形成する送風機が配設されていることを特徴とする給水装置。
【請求項２】
請求項１に記載の給水装置において、
上記第１ポンプ及び上記第２ポンプの吐出側には、上記圧力タンクの下方へ向けて延びる吐出管が接続され、
上記圧力タンクと、上記吐出管との間には、弁を内蔵したバルブハウジングが配設され、
上記バルブハウジングの上部は、上記圧力タンクに接続され、
上記バルブハウジングの下部は、上記吐出管に接続されていることを特徴とする給水装置。
【請求項３】
請求項１または２に記載の給水装置において、
上記キャビネットの底板部は、上記給水装置の設置面から上方に離れており、
上記キャビネットの底板部には、該キャビネットの内部の空気を排出する排気孔が形成されていることを特徴とする給水装置。
【請求項４】
請求項１から３のいずれか１つに記載の給水装置において、
上記キャビネットの背板部には、該キャビネットの内部に空気を取り込むための空気取り込み孔が形成されていることを特徴とする給水装置。
【請求項５】
請求項４に記載の給水装置において、
上記空気取り込み孔は、上記キャビネットの背板部の上下方向中央部よりも上に形成されていることを特徴とする給水装置。
【請求項６】
請求項４または５に記載の給水装置において、
上記キャビネットの背板部の外面には、上記空気取り込み孔を覆う外側カバーが設けられ、
上記外側カバーと上記背板部との間には、上記キャビネットの外部に連通するとともに上記空気取り込み孔に連通する外側空気通路が形成されていることを特徴とする給水装置。
【請求項７】
請求項６に記載の給水装置において、
上記キャビネットの背板部の内面には、上記空気取り込み孔を覆う内側カバーが設けられ、
上記内側カバーと上記背板部との間には、上記キャビネットの内部に連通するとともに上記空気取り込み孔に連通する内側空気通路が形成されていることを特徴とする給水装置。
【請求項８】
請求項７に記載の給水装置において、
上記第１駆動モータ及び上記第２駆動モータは、上記キャビネットの幅方向に互いに離れて配設され、
上記内側カバーには、第１空気吹出口と第２空気吹出口とが上記キャビネットの幅方向に互いに離れて形成されていることを特徴とする給水装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば貯水槽に貯留されている水を集合住宅やビル等に供給する給水装置に関し、特に、ポンプを収容するキャビネット内部の温度上昇を抑制する構造の技術分野に属する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、例えば集合住宅やビル等には、水道管を流れる水や貯水槽に貯留されている水を供給するための給水装置が設置される場合がある。この種の給水装置は、一般的に、吸入した水を加圧する加圧ポンプと、加圧ポンプを駆動する駆動モータと、加圧ポンプで加圧された水を一旦貯留して圧力を一定圧以上に保つための圧力タンクとを備えており、これらはキャビネットに収容されている。また、キャビネットの内部には、駆動モータを制御するためのインバータ回路等からなる制御装置も収容されている。給水装置においては、運転時に駆動モータ及び制御装置が発する熱によるキャビネットの内部の温度上昇が問題となり、その対策が必要になる。
【０００３】
特許文献１、２の給水装置では、キャビネットの内部に制御装置を冷却するための冷却ファンが配設されている。また、特許文献３、４の給水装置では、駆動モータの回転軸に冷却ファンが固定されており、駆動モータの回転に伴って冷却風を形成することができるようになっている。また、特許文献５の給水装置では、キャビネットの内部に外扇型空冷モータとは別に空気循環用ファンを設けている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特許第４２３７５７４号公報
【特許文献２】特許第５２３１７６１号公報
【特許文献３】特開２００３−２１０５２号公報
【特許文献４】特許第４８０２００６号公報
【特許文献５】特許第４４９２８３０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、特許文献１、２の給水装置のように、キャビネットの内部に制御装置を冷却するための冷却ファンを配設した場合、その冷却ファンによってキャビネットの内部に気流を形成することができると考えられる。しかしながら、制御装置を冷却するためのものであるため、ファンの配設位置や大きさを考慮した場合、キャビネットの内部に大きな気流を形成することは困難であり、駆動モータの冷却性能を満足できないおそれがある。
【０００６】
また、特許文献３、４の給水装置では、駆動モータの回転軸に固定された冷却ファンを利用しているが、冷却ファンの設置位置が駆動モータの上部に限定されてしまい、キャビネットの内部に大きな気流を形成することが困難な場合がある。
【０００７】
そこで、特許文献５の給水装置のように、キャビネットの内部に外扇型空冷モータとは別に空気循環用ファンを設ける構成が考えられる。しかしながら、この特許文献５等のようにキャビネットの内部に複数の駆動モータを設けることが前提となる場合があり、しかもキャビネットの更なる小型化が求められているという背景があり、キャビネットの内部の熱対策が難しくなってきている。
【０００８】
このことに対して、複数の駆動モータを水平方向に離して配設し、それら駆動モータの間に圧力タンクを配設することで、駆動モータの熱が他の駆動モータに伝わり難くするレイアウトが考えられる。ところが、そのように複数の駆動モータの間に圧力タンクを配設するレイアウトを前提とした場合に、キャビネットの内部に、いかにして気流を形成するかが問題となる。
【０００９】
本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、複数の駆動モータと圧力タンクをキャビネットの内部に収容する場合に、キャビネットの小型化を図りながら、キャビネットの内部に気流を形成できるようにして冷却性能を高めることにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記目的を達成するために、本発明では、第１駆動モータと第２駆動モータとの間に圧力タンクを配置し、この圧力タンクの下方に送風機を設けるようにした。
【００１１】
第１の発明は、吸入した水を加圧する第１ポンプ及び第２ポンプと、上記第１ポンプ及び上記第２ポンプの上方にそれぞれ配設され、該第１ポンプ及び該第２ポンプをそれぞれ駆動する第１駆動モータ及び第２駆動モータと、上記第１ポンプ及び上記第２ポンプの吐出側に接続され、上記第１ポンプ及び上記第２ポンプにより加圧された水を貯留して保圧可能に形成された圧力タンクと、上記第１ポンプ、上記第２ポンプ、上記第１駆動モータ、上記第２駆動モータ及び上記圧力タンクを収容するキャビネットとを備え、上記第１駆動モータ及び上記第２駆動モータでそれぞれ駆動された上記第１ポンプ及び上記第２ポンプによって加圧された水を供給するように構成された給水装置において、上記第１駆動モータ及び上記第２駆動モータは、該第１駆動モータ及び該第２駆動モータの間に上記圧力タンクを配設する圧力タンク配設空間を形成するように、互いに水平方向に離れて配設され、上記圧力タンクは、上記圧力タンク配設空間において該圧力タンクの下端部が上記第１ポンプ及び上記第２ポンプの下端部よりも上方に位置するように配設され、上記圧力タンクの下方には、上記キャビネットの内部に気流を形成する送風機が配設されていることを特徴とする。
【００１２】
この構成によれば、第１駆動モータ及び第２駆動モータが互いに水平方向に離れていて、第１駆動モータ及び第２駆動モータの間に圧力タンクを配設しているので、第１駆動モータ及び第２駆動モータの一方の駆動モータの熱が他方の駆動モータに伝わり難くなる。また、圧力タンク配設空間に配設された圧力タンクの下端部が第１ポンプ及び第２ポンプの下端部よりも上方に位置しているので、圧力タンクの下方には空間が形成される。この圧力タンクの下方の空間に送風機を配設することで、送風機が第１駆動モータ及び第２駆動モータの間で気流を起こして、キャビネットの内部に大きな気流が形成される。
【００１３】
第２の発明は、上記第１ポンプ及び上記第２ポンプの吐出側には、上記圧力タンクの下方へ向けて延びる吐出管が接続され、上記圧力タンクと、上記吐出管との間には、弁を内蔵したバルブハウジングが配設され、上記バルブハウジングの上部は、上記圧力タンクに接続され、上記バルブハウジングの下部は、上記吐出管に接続されていることを特徴とする。
【００１４】
この構成によれば、圧力タンクと吐出管とがバルブハウジングを介して接続されることになるので、例えば圧力タンクを交換する際に、バルブハウジングに内蔵された弁を閉状態にすることで、圧力タンクの交換が容易に行える。すなわち、圧力タンクの下方の空間を、送風機を配設するためだけでなく、バルブハウジングを配設するための空間としても利用することが可能になる。言い換えると、バルブハウジングを配設するために、圧力タンクの下端部を第１ポンプ及び第２ポンプの下端部よりも上方に位置付けている場合に、その圧力タンクの下方の空間を、送風機を配設する空間として利用することができる。
【００１５】
第３の発明は、上記キャビネットの底板部は、上記給水装置の設置面から上方に離れており、上記キャビネットの底板部には、該キャビネットの内部の空気を排出する排気孔が形成されていることを特徴とする。
【００１６】
この構成によれば、キャビネットの内部の空気が底板部から下方へ排出されるので、キャビネットの内部の冷却性が良好になる。また、運転時にはキャビネットの内部で駆動モータやポンプの作動音が発生するが、底板部に排気孔が形成されていることでキャビネットの前面や側面から作動音が漏れにくくなり、騒音の低減が可能になる。
【００１７】
第４の発明は、上記キャビネットの背板部には、該キャビネットの内部に空気を取り込むための空気取り込み孔が形成されていることを特徴とする。
【００１８】
この構成によれば、外部の空気が背板部からキャビネットの内部に取り込まれるので、キャビネットの内部の冷却性が良好になる。また、運転時にはキャビネットの内部で駆動モータやポンプの作動音が発生するが、背板部に空気取り込み孔が形成されていることでキャビネットの前面や側面から作動音が漏れにくくなり、騒音の低減が可能になる。
【００１９】
第５の発明は、上記空気取り込み孔は、上記キャビネットの背板部の上下方向中央部よりも上に形成されていることを特徴とする。
【００２０】
この構成によれば、キャビネットの内部において上から取り入れられた外気が下に向かって流れることになり、駆動モータを効率良く冷却することができる。
【００２１】
第６の発明は、上記キャビネットの背板部の外面には、上記空気取り込み孔を覆う外側カバーが設けられ、上記外側カバーと上記背板部との間には、上記キャビネットの外部に連通するとともに上記空気取り込み孔に連通する外側空気通路が形成されていることを特徴とする。
【００２２】
この構成によれば、キャビネットの外部の空気が、外側カバーと背板部との間の外側空気通路を介して空気取り込み孔からキャビネットの内部に取り込まれる。空気取り込み孔が外側カバーによって覆われているので、運転時の駆動モータやポンプの作動音がキャビネットの外部に漏れにくくなり、騒音の低減が可能になる。
【００２３】
第７の発明は、上記キャビネットの背板部の内面には、上記空気取り込み孔を覆う内側カバーが設けられ、上記内側カバーと上記背板部との間には、上記キャビネットの内部に連通するとともに上記空気取り込み孔に連通する内側空気通路が形成されていることを特徴とする。
【００２４】
この構成によれば、キャビネットの外部の空気が、内側カバーと背板部との間の内側空気通路を介して空気取り込み孔からキャビネットの内部に取り込まれる。空気取り込み孔が内側カバーによって覆われているので、運転時の駆動モータやポンプの作動音がキャビネットの外部に漏れにくくなり、騒音の低減が可能になる。
【００２５】
第８の発明は、上記第１駆動モータ及び上記第２駆動モータは、上記キャビネットの幅方向に互いに離れて配設され、上記内側カバーには、第１空気吹出口と第２空気吹出口とが上記キャビネットの幅方向に互いに離れて形成されていることを特徴とする。
【００２６】
この構成によれば、第１駆動モータ及び第２駆動モータにそれぞれ外気が供給されるので、第１駆動モータ及び第２駆動モータを効率良く冷却することができる。
【発明の効果】
【００２７】
第１の発明によれば、第１駆動モータ及び第２駆動モータを水平方向に離して配設し、これら駆動モータの間に圧力タンクを配設し、さらに圧力タンクの下方に送風機を配設して第１駆動モータ及び第２駆動モータの間で気流を起こすことができるので、キャビネットが小型化された場合であってもキャビネットの内部に大きな気流を形成して冷却性能を高めることができる。
【００２８】
第２の発明によれば、圧力タンクの下端部を第１ポンプ及び第２ポンプの下端部よりも上方に位置付けている場合に、圧力タンクの下方の空間を、送風機を配設するためだけでなく、バルブハウジングを配設するための空間としても利用することができる。これにより、キャビネットの内部のスペース効率を高めることができ、キャビネットの更なる小型化を実現できる。
【００２９】
第３の発明によれば、キャビネットの底板部に排気孔を形成することで、キャビネットの内部の冷却性を良好にしながら、運転時の騒音を低減することができる。
【００３０】
第４の発明によれば、キャビネットの背板部に空気取り込み孔を形成することで、キャビネットの内部の冷却性を良好にしながら、運転時の騒音を低減することができる。
【００３１】
第５の発明によれば、空気取り込み孔をキャビネットの背板部の上下方向中央部よりも上に形成したので、上から取り入れた外気によって駆動モータを効率良く冷却することができる。
【００３２】
第６の発明によれば、キャビネットの背板部の外面に空気取り込み孔を覆う外側カバーを設け、外側カバーと背板部との間の外側空気通路を介して外部の空気をキャビネットの内部に取り込むようにしたので、運転時の騒音をより一層低減することができる。
【００３３】
第７の発明によれば、キャビネットの背板部の内面に空気取り込み孔を覆う内側カバーを設け、内側カバーと背板部との間の内側空気通路を介して外部の空気をキャビネットの内部に取り込むようにしたので、運転時の騒音をより一層低減することができる。
【００３４】
第８の発明によれば、第１駆動モータ及び第２駆動モータをキャビネットの幅方向に互いに離して配設し、内側カバーに第１空気吹出口と第２空気吹出口をキャビネットの幅方向に互いに離して形成したので、第１駆動モータ及び第２駆動モータを効率良く冷却することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】本発明の実施形態１に係る給水装置を正面側から見た斜視図である。
【図２】給水装置の正面図である。
【図３】給水装置の右側面図である。
【図４】給水装置の内部の正面図である。
【図５】図２におけるV−V線断面図である。
【図６】給水装置内部を前方斜め上から見た斜視図である。
【図７】給水装置内部を後方斜め上から見た斜視図である。
【図８】送風機を取り外した状態の図７相当図である。
【図９】キャビネットの正面図である。
【図１０】図９におけるX−X線断面図である。
【図１１】図９におけるXI−XI線断面図である。
【図１２】制御ユニットの正面図である。
【図１３】制御ユニットの平面図である。
【図１４】制御ユニットの左側面図である。
【図１５】実施形態２に係る図５相当図である。
【図１６】実施形態３に係る図１２相当図である。
【図１７】実施形態３に係る図１３相当図である。
【図１８】実施形態３に係る図１４相当図である。
【図１９】実施形態３に係る制御ユニットの底面図である。
【発明を実施するための形態】
【００３６】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。尚、以下の好ましい実施形態の説明は、本質的に例示に過ぎず、本発明、その適用物或いはその用途を制限することを意図するものではない。
【００３７】
（実施形態１）
図１〜図３は、本発明の実施形態１に係る給水装置１を示すものである。給水装置１は、例えば集合住宅やオフィスビル等に設置され、例えば貯水槽に貯留されている水を加圧して各フロアに供給するための装置である。給水装置１は、例えば屋外に設置することができる。図２及び図３には、給水装置１が設置される設置面を符号Ｇで示している。
【００３８】
給水装置１は、装置本体２と、装置本体２を下方から支持する架台３とを備えている。架台３は、複数の鋼材を枠状に組み合わせることによって構成されたものである。架台３の下端部が設置面Ｇに載置され、該設置面Ｇに対して図示しない固定部材によって動かないように強固に固定される。尚、架台３は、本発明に必須のものではないので省略することもできる。
【００３９】
尚、この実施形態の説明では、各図に示すように給水装置１の前後方向を定義し、更に給水装置１を前側から見て左になる側を左側とし、右になる側を右側とする。給水装置１の前側は手前側または正面側ということもでき、この場合、給水装置１の後側は奥側または背面側ということもできる。これは説明の便宜を図るために定義しただけであり、実際の使用状態を限定するものではない。
【００４０】
図４や図５にも示すように、装置本体２は、第１ポンプ１０及び第２ポンプ２０と、第１駆動モータ１１及び第２駆動モータ２１と、圧力タンク３０と、制御ユニット４０と、キャビネット５０とを備えている。第１駆動モータ１１及び第２駆動モータ２１でそれぞれ駆動された第１ポンプ１０及び第２ポンプ２０によって加圧された水を圧力タンク３０に貯留して該圧力タンク３０で保圧し、供給先に供給することができるようになっている。
【００４１】
キャビネット５０は、第１ポンプ１０、第２ポンプ２０、第１駆動モータ１１、第２駆動モータ２１、圧力タンク３０及び制御ユニット４０を収容するためのものであり、例えば金属製の板材を組み合わせて構成されている。キャビネット５０は、矩形状の底板部５１（図６に示す）と、底板部５１の後縁部近傍から上方へ延びる背板部５２と、底板部５１の左縁部近傍から上方へ延びる左側板部５３と、底板部５１の右縁部近傍から上方へ延びる右側板部５４と、上板部５５と、扉５６とを備えている。底板部５１は、略水平方向に延びる板材で構成されており、架台３の上面に固定され、給水装置１の設置面Ｇから上方に離れている。上板部５５は、左側板部５３の上縁部から右側板部５４の上縁部まで延びるとともに、背板部５２の上縁部とも接続されている。扉５６は、左側板部５３または右側板部５４に対してヒンジ（図示せず）を介して回動自在に取り付けられている。扉５６、底板部５１、背板部５２、左側板部５３、右側板部５４及び上板部５５によって囲まれた空間がキャビネット５０の内部空間Ｒ（図４及び図５に示す）である。扉５６をヒンジの軸周りに回動させることにより、キャビネット５０の内部空間Ｒを給水装置１の前方に向けて開放した開状態と、内部空間Ｒを閉塞した閉状態とに切り替えることができるようになっている。図４では扉５６を省略している。また、キャビネット５０の左右方向が該キャビネット５０の幅方向となる。キャビネット５０の前後方向が該キャビネット５０の奥行き方向となる。
【００４２】
第１ポンプ１０及び第２ポンプ２０は、共に、吸入した水を加圧して送るための装置であり、上下方向に延びる回転中心線周りに回転する羽根車（図示せず）を内蔵している。第１ポンプ１０と第２ポンプ２０とは、互いに水平方向に離れて配設されており、具体的には、第１ポンプ１０がキャビネット５０の幅方向中央部よりも左寄りに、第２ポンプ２０がキャビネット５０の幅方向中央部よりも右寄りにそれぞれ配設されている。第１ポンプ１０及び第２ポンプ２０の間隔は、該第１ポンプ１０及び該第２ポンプ２０の間に圧力タンク３０を配設するための圧力タンク配設空間Ｒ１を形成することができるように、該圧力タンク３０の左右方向の寸法よりも広く設定されている。
【００４３】
第１ポンプ１０の下側が吸入側とされ、また、第１ポンプ１０の前側が吐出側とされており、従って、第１ポンプ１０の下側から吸入された水が第１ポンプ１０の前側から吐出されることになる。第１ポンプ１０の吸入側には、水を吸入するための第１吸入管１２の下流端部が接続されている。第１吸入管１２は、キャビネット５０の底板部５１の左側部分を貫通して該底板部５１の下方まで延びている。この第１吸入管１２の上流端部である下端部に、例えば貯水槽から延びる配管１００が接続される。
【００４４】
また、第２ポンプ２０は第１ポンプ１０と同様に構成されており、下側が吸入側とされ、前側が吐出側とされている。第２ポンプ２０の吸入側には、水を吸入するための第２吸入管２２の下流端部が接続されている。第２吸入管２２は、キャビネット５０の底板部５１の右側部分を貫通して該底板部５１の下方まで延びている。この第２吸入管２２の上流端部である下端部に、例えば貯水槽から延びる配管１００が接続される。
【００４５】
給水装置１には、吐出管６０が設けられている。吐出管６０は、キャビネット５０の内部空間Ｒから底板部５１の左右方向中央部を貫通して該底板部５１の下方へ向けて延びている。つまり、吐出管６０は、圧力タンク３０の下方へ向けて延びることになる。吐出管６０の上側が上流側であり、吐出管６０の下側が下流側である。
【００４６】
吐出管６０の上側部分は２つに分岐しており、左側へ延びる左側分岐管６１と右側へ延びる右側分岐管６２とで構成されている。左側分岐管６１の上流端部である上端部が第１ポンプ１０の吐出側に接続されている。右側分岐管６２の上流端部である上端部が第２ポンプ２０の吐出側に接続されている。吐出管６０の下流端部である下端部には、配管１０１の上流端部が接続されている。配管１０１は、例えばマンションの各フロアに向かって延びている。
【００４７】
左側分岐管６１には、左側分岐管６１を開閉する仕切弁６４が設けられている。左側分岐管６１の仕切弁６４よりも上流側には、逆止弁６５が内蔵されている。左側分岐管６１の逆止弁６５よりも上流側には、フロースイッチ６６が設けられている。右側分岐管６２にも同様に、仕切弁６４、逆止弁６５及びフロースイッチ６６が設けられている。
【００４８】
圧力タンク３０と吐出管６０との間には、弁６７ａ（図５にのみ示す）を内蔵したバルブハウジング６７が配設されている。バルブハウジング６７の上部は圧力タンク３０の下端部に接続されている。バルブハウジング６７の下部は、吐出管６０の分岐部分近傍に接続されている。すなわち、図５に示すように、吐出管６０の分岐部分近傍には、後側へ突出して上方へ屈曲した接続管部６０ａが、該吐出管６０の分岐部分近傍に連通するように設けられている。接続管部６０ａの上端部に、バルブハウジング６７の下部が連通している。バルブハウジング６７に内蔵されている弁６７ａは、バルブハウジング６７内の流路を開閉するためのものであり、外部から開閉操作することができるように構成されている。例えば、圧力タンク３０を交換する前に、バルブハウジング６７内の弁６７ａを閉状態にしておき、圧力タンク３０の交換が終わった後に、バルブハウジング６７内の弁６７ａを開状態にする。つまり、バルブハウジング６７内の弁６７ａはメンテナンス用の弁である。
【００４９】
第１駆動モータ１１は、第１ポンプ１０の上方に配設されており、該第１ポンプ１０を駆動するものである。第１駆動モータ１１は、該第１駆動モータ１１の回転軸（図示せず）が上下方向に延びる姿勢となるように配置されており、第１ポンプ１０に対して固定され、第１駆動モータ１１と第１ポンプ１０とで左側ポンプユニットが構成されている。第１駆動モータ１１の回転軸の下端部には、第１ポンプ１０の羽根車が固定されており、第１駆動モータ１１の回転軸の回転力が第１ポンプ１０の羽根車に伝達されるようになっている。
【００５０】
この実施形態では、第１駆動モータ１１の直下方に第１ポンプ１０が位置しているので、第１駆動モータ１１を上方から見たときに、第１ポンプ１０が第１駆動モータ１１と重複するように配置される。
【００５１】
第２駆動モータ２１は、第２ポンプ２０の上方に配設されており、該第２ポンプ２０を駆動するものである。第２駆動モータ２１は、該第２駆動モータ２１の回転軸（図示せず）が上下方向に延びる姿勢となるように配置されており、第２ポンプ２０に対して固定され、第２駆動モータ２１と第２ポンプ２０とで右側ポンプユニットが構成されている。第２駆動モータ２１の回転軸の下端部には、第２ポンプ２０の羽根車が固定されており、第２駆動モータ２１の回転軸の回転力が第２ポンプ２０の羽根車に伝達されるようになっている。
【００５２】
この実施形態では、第２駆動モータ２１の直下方に第２ポンプ２０が位置しているので、第２駆動モータ２１を上方から見たときに、第２ポンプ２０が第２駆動モータ２１と重複するように配置される。
【００５３】
第１駆動モータ１１及び第２駆動モータ２１は、互いに水平方向に離れて配設されており、具体的には、第１駆動モータ１１がキャビネット５０の幅方向中央部よりも左寄りに、第２駆動モータ２１がキャビネット５０の幅方向中央部よりも右寄りにそれぞれ配設されている。第１駆動モータ１１及び第２駆動モータ２１の間隔は、該第１駆動モータ１１及び該第２駆動モータ２１の間に圧力タンク３０を配設するための圧力タンク配設空間Ｒ１を形成することができるように、該圧力タンク３０の左右方向の寸法よりも広く設定されている。
【００５４】
圧力タンク３０は、バルブハウジング６７、接続管部６０ａ及び吐出管６０を介して第１ポンプ１０及び第２ポンプ２０の吐出側に接続されており、第１ポンプ１０及び第２ポンプ２０により加圧された水を貯留して保圧可能に形成されている。圧力タンク３０の上下方向の寸法は、該圧力タンク３０の外径よりも長く設定されている。
【００５５】
圧力タンク３０は、上記圧力タンク配設空間Ｒ１において該圧力タンク３０の下端部が第１ポンプ１０及び第２ポンプ２０の下端部よりも上方に位置するように配設されている。このため、キャビネット５０の底板部５１と、圧力タンク３０の下端部との離間距離は、キャビネット５０の底板部５１と、第１ポンプ１０及び第２ポンプ２０の下端部との離間距離よりも長くなる。キャビネット５０の底板部５１と、圧力タンク３０の下端部との間に、上記バルブハウジング６７が配置されている。
【００５６】
図７に示すように、圧力タンク３０の下方には、キャビネット５０の内部に気流を形成する送風機７０が配設されている。送風機７０は、ファン７０ａと、該ファン７０ａを回転駆動するためのファン駆動モータ（図示せず）とを有しており、底板部５１に固定されている。送風機７０は、ファン７０ａの回転中心線が上下方向に延びる姿勢で配設されている。ファン駆動モータは、空気を上方から吸い込んで下方へはき出すようにファン７０ａを回転させる。図８に示すように、底板部５１における圧力タンク３０の下方には、キャビネット５０の内部の空気を排出する排気孔５１ａが形成されている。この排気孔５１ａの直上に、該排気孔５１ａを覆うように送風機７０の空気排出側が位置付けられている。従って、ファン駆動モータがファン７０ａを回転させると、キャビネット５０の内部の空気が排気孔５１ａを通ってキャビネット５０の外部に排出される。
【００５７】
図９や図１１に示すように、キャビネット５０の背板部５２には、該キャビネット５０の内部に空気を取り込むための空気取り込み孔５２ａが形成されている。空気取り込み孔５２ａは、キャビネット５０の背板部５２の上下方向中央部よりも上でかつ背板部５２の左右方向中央部に位置している。
【００５８】
キャビネット５０の背板部５２の外面には、空気取り込み孔５２ａを覆う外側カバー５７が設けられている。外側カバー５７は、例えば鋼鈑等で構成することができ、背板部５２に対して溶接等の固定手段によって固定されている。外側カバー５７は、背板部５２の外面からキャビネット５０の外側へ向けて膨出するように形成されており、外側カバー５７と背板部５２との間には外側空気通路Ｓ１が形成されている。外側カバー５７の下縁部は、空気取り込み孔５２ａの下縁部よりも下方に位置しており、キャビネット５０を後側から見たときに、空気取り込み孔５２ａの全体が外側カバー５７によって覆われるようになっている。
【００５９】
外側カバー５７の上縁部、左縁部及び右縁部はそれぞれ背板部５２の外面に接合される一方、図１１に示すように外側カバー５７の下縁部は背板部５２の外面から離れていて、外側カバー５７の下縁部と背板部５２の外面との間に隙間ができている。外側空気通路Ｓ１は、外側カバー５７の下縁部と背板部５２の外面との間を介してキャビネット５０の外部に連通している。また、外側空気通路Ｓ１は、空気取り込み孔５２ａにも連通しており、キャビネット５０の外部から外側空気通路Ｓ１に流入した空気が空気取り込み孔５２ａに導入されるようになっている。
【００６０】
キャビネット５０の背板部５２の内面には、空気取り込み孔５２ａを覆う内側カバー５８が設けられている。内側カバー５８の上縁部、左縁部、右縁部及び下縁部はそれぞれ背板部５２の内面に接合されており、内側カバー５８における背板部５２に接合されていない部分はキャビネット５０の内部へ向けて膨出するように形成されている。内側カバー５８と背板部５２との間に、内側空気通路Ｓ２が形成されている。また、図９及び図１１に示すように、内側カバー５８の上下方向の寸法は、外側カバー５７の上下方向の寸法よりも短く設定されており、内側カバー５８の下縁部は外側カバー５７の下縁部よりも上に位置している。
【００６１】
図９に示すように、内側カバー５８の左右方向の寸法は、外側カバー５７の左右方向の寸法よりも長く設定されており、内側カバー５８の左縁部は外側カバー５７の左縁部よりもキャビネット５０の左端に近い所に位置し、内側カバー５８の右縁部は外側カバー５７の右縁部よりもキャビネット５０の右端に近い所に位置している。具体的には、内側カバー５８の左縁部は第１駆動モータ１１よりも左側に位置し、また、内側カバー５８の右縁部は第２駆動モータ２１よりも右側に位置している。そして、内側カバー５８には、第１空気吹出口５８ａと第２空気吹出口５８ｂとがキャビネット５０の幅方向に互いに離れて形成されている。第１空気吹出口５８ａ及び第２空気吹出口５８ｂは左右方向に長い形状とすることができる。図９に示すように、背板部５２をキャビネット５０の内部から見たとき、第１空気吹出口５８ａ及び第２空気吹出口５８ｂと空気取り込み孔５２ａとが重複しないように配置されている。これにより、キャビネット５０の内部の騒音が外部に漏れにくくなる。
【００６２】
第１空気吹出口５８ａは、内側カバー５８の左右方向中央部よりも左側部分に開口しており、第１駆動モータ１１の後方に位置している。第２空気吹出口５８ｂは、内側カバー５８の左右方向中央部よりも右側部分に開口しており、第２駆動モータ２１の後方に位置している。
【００６３】
内側空気通路Ｓ２は、第１空気吹出口５８ａ及び第２空気吹出口５８ｂを介してキャビネット５０の内部に連通している。また、内側空気通路Ｓ２は、左右方向の中間部が空気取り込み孔５２ａに連通している。したがって、キャビネット５０の外部の空気は、外側カバー５７の下縁部と背板部５２の外面との間から外側空気通路Ｓ１に流入した後、空気取り込み孔５２ａから内側空気通路Ｓ２に流入する。その後、内側空気通路Ｓ２に流入した空気は、左側及び右側へ向けてそれぞれ流れて第１空気吹出口５８ａ及び第２空気吹出口５８ｂからキャビネット５０の内部に取り込まれる。
【００６４】
制御ユニット４０は、キャビネット５０の上部、即ち第１駆動モータ１１及び第２駆動モータ２１の上方に収容されている。図１３に示すように、制御ユニット４０は、筐体４１と、第１インバータ回路４２及び第２インバータ回路４３と、第１ブレーカ４４及び第２ブレーカ４５と、基板４６とを備えている。第１インバータ回路４２及び第２インバータ回路４３と、第１ブレーカ４４及び第２ブレーカ４５と、基板４６とは、筐体４１に収容されている。筐体４１の下部には、第１ヒートシンク４１ａ及び第２ヒートシンク４１ｂが下方へ突出するように設けられている。第１ヒートシンク４１ａ及び第２ヒートシンク４１ｂの下部には、それぞれ第１冷却ファン４１ｃ及び第２冷却ファン４１ｄが設けられており、第１ヒートシンク４１ａ及び第２ヒートシンク４１ｂに送風することができるようになっている。
【００６５】
（給水装置１の運転時）
給水装置１の運転が開始されると、第１駆動モータ１１及び第２駆動モータ２１が作動して第１ポンプ１０及び第２ポンプ２０の羽根車が回転する。第１ポンプ１０及び第２ポンプ２０の羽根車が回転すると、配管１００から水が吸入されて加圧された状態で吐出管６０を流通する。圧力タンク３０には、第１ポンプ１０及び第２ポンプ２０で加圧された水が貯留され、この圧力タンク３０によって加圧された水の圧力が保持される。吐出管６０を流通した水は、配管１０１から例えばマンションの各フロアに供給される。
【００６６】
第１駆動モータ１１及び第２駆動モータ２１の作動時には熱が発生する。この実施形態では、第１駆動モータ１１及び第２駆動モータ２１が互いに水平方向に離れていて、第１駆動モータ１１及び第２駆動モータ２１の間に圧力タンク３０を配設しているので、第１駆動モータ１１及び第２駆動モータ２１の一方の駆動モータの熱が他方の駆動モータに伝わり難くなる。
【００６７】
また、キャビネット５０の内部には送風機７０を設けているので、キャビネット５０の内部の空気を外部に排気することができ、このような空気の流れに伴ってキャビネット５０の外部の空気が外側空気通路Ｓ１を通って空気取り込み孔５２ａから内側空気通路Ｓ２に流入し、第１空気吹出口５８ａ及び第２空気吹出口５８ｂからキャビネット５０の内部に取り込まれる。よって、キャビネット５０の内部では上方から下方へ向かう空気の流れが形成されて第１駆動モータ１１及び第２駆動モータ２１の冷却効率が高まる。
【００６８】
上述したように、キャビネット５０の内部の空気が底板部５１から下方へ排出されるので、キャビネット５０の内部の冷却性が良好になる。また、運転時にはキャビネット５０の内部で駆動モータ１１、２１やポンプ１０、２０の作動音が発生するが、底板部５１に排気孔５１ａが形成されていることでキャビネット５０の前面や側面から作動音が漏れにくくなり、騒音の低減が可能になる。
【００６９】
また、キャビネット５０の外部の空気が背板部５２からキャビネット５０の内部に取り込まれるので、キャビネット５０の内部の冷却性が良好になる。このように背板部５２に空気取り込み孔５２ａが形成されていることで騒音の低減が可能になる。
【００７０】
（実施形態の作用効果）
以上説明したように、この実施形態によれば、第１駆動モータ１１及び第２駆動モータ２１を水平方向に離して配設し、これら駆動モータ１１、２１の間に圧力タンク３０を配設し、さらに圧力タンク３０の下方に送風機７０を配設して第１駆動モータ１１及び第２駆動モータ２１の間で気流を起こすことができるので、キャビネット５０が小型化された場合であってもキャビネット５０の内部に大きな気流を形成して冷却性能を高めることができる。
【００７１】
また、圧力タンク３０の下端部を第１ポンプ１０及び第２ポンプ２０の下端部よりも上方に位置付けており、圧力タンク３０の下方の空間を、送風機７０を配設するためだけでなく、バルブハウジング６７を配設するための空間としても利用することができる。これにより、キャビネット５０の内部のスペース効率を高めることができ、キャビネット５０の更なる小型化を実現できる。
【００７２】
また、キャビネット５０の背板部５２の外面に空気取り込み孔５２ａを覆う外側カバー５７を設け、外側カバー５７と背板部５２との間の外側空気通路Ｓ１を介して外部の空気をキャビネット５０の内部に取り込むようにしたので、運転時の騒音をより一層低減することができる。
【００７３】
さらに、キャビネット５０の背板部５２の内面に空気取り込み孔５２ａを覆う内側カバー５８を設け、内側カバー５８と背板部５２との間の内側空気通路Ｓ２を介して外部の空気をキャビネット５０の内部に取り込むようにしたので、運転時の騒音をより一層低減することができる。
【００７４】
（実施形態２）
図１５は、本発明の実施形態２に係る給水装置１を示すものであり、図５に相当する図である。実施形態２は、実施形態１のものに対して送風機７０の向きが異なっていて、底板部５１に排気孔５１ａが形成されていない点及び空気取り込み孔５２ａが形成されていない点で相違しており、他の部分は実施形態１と同じであるため、以下、実施形態１と同じ部分には同じ符号を付して説明を省略し、異なる部分について詳細に説明する。
【００７５】
実施形態２では、キャビネット５０の底板部５１に排気孔５１ａが形成されていない。また、背板部５２に空気取り込み孔５２ａが形成されておらず、これに伴って背板部５２には外側カバー及び内側カバーが設けられていない。実施形態２は、実施形態１に比べて出力が小さく、発熱量が少ない給水装置１に適用することができる。
【００７６】
送風機７０は、ファン７０ａの回転中心線が前後方向に延びる姿勢で配設されている。送風機７０のファン駆動モータは、空気を後方から吸い込んで前方へはき出すようにファン７０ａを回転させる。従って、ファン駆動モータがファン７０ａを回転させると、キャビネット５０の内部の下側の空気が後から前へ向かって流れることになり、これにより、キャビネット５０の内部に気流が形成される。
【００７７】
実施形態２によれば、実施形態１と同様に、第１駆動モータ１１及び第２駆動モータ２１の間に圧力タンク３０を配設し、さらに圧力タンク３０の下方に送風機７０を配設して第１駆動モータ１１及び第２駆動モータ２１の間で気流を起こすことができるので、キャビネット５０が小型化された場合であってもキャビネット５０の内部に大きな気流を形成して冷却性能を高めることができる。尚、実施形態２において排気孔や空気取り込み孔を形成してもよい。
【００７８】
（実施形態３）
図１６〜図２０は、本発明の実施形態３に係る給水装置１の制御ユニット４０を示すものである。実施形態３は、実施形態１のものに対して制御ユニット４０の構成が異なるだけであり、他の部分は実施形態１と同じであるため、以下、実施形態１と同じ部分には同じ符号を付して説明を省略し、異なる部分について詳細に説明する。
【００７９】
実施形態３では、図１８に示すようにヒートシンク４１ｅを筐体４１の内部に収容している。また、ヒートシンク４１ｅに冷却風を送る第１冷却ファン４１ｆ及び第２冷却ファン４１ｇも筐体４１の内部に収容している。図１９に示すように、制御ユニット４０の底部には、第１貫通孔４０ａと第２貫通孔４０ｂとが左右方向に間隔をあけて設けられており、筐体４１の内部の空気を第１貫通孔４０ａ及び第２貫通孔４０ｂから外部に排出することができる。実施形態３は、実施形態１に比べて出力が大きい場合に適用することができる。
【００８０】
実施形態３の場合も実施形態１と同様な作用効果を奏することができる。
【００８１】
上述の実施形態はあらゆる点で単なる例示に過ぎず、限定的に解釈してはならない。さらに、特許請求の範囲の均等範囲に属する変形や変更は、全て本発明の範囲内のものである。
【産業上の利用可能性】
【００８２】
以上説明したように、本発明に係る給水装置は、例えば貯水槽に貯留されている水を集合住宅やビル等に供給する場合に使用することができる。
【符号の説明】
【００８３】
１              給水装置
１０            第１ポンプ
１１            第１駆動モータ
２０            第２ポンプ
２１            第２駆動モータ
３０            圧力タンク
５０            キャビネット
５１            底板部
５１ａ          排気孔
５２            背板部
５２ａ          空気取り込み孔
５７            外側カバー
５８            内側カバー
６０            吐出管
６７            バルブハウジング
７０            送風機
Ｓ１            外側空気通路
Ｓ２            内側空気通路
【図１】
2019108763.tif 000003
【図２】
2019108763.tif 000004
【図３】
2019108763.tif 000005
【図４】
2019108763.tif 000006
【図５】
2019108763.tif 000007
【図６】
2019108763.tif 000008
【図７】
2019108763.tif 000009
【図８】
2019108763.tif 000010
【図９】
2019108763.tif 000011
【図１０】
2019108763.tif 000012
【図１１】
2019108763.tif 000013
【図１２】
2019108763.tif 000014
【図１３】
2019108763.tif 000015
【図１４】
2019108763.tif 000016
【図１５】
2019108763.tif 000017
【図１６】
2019108763.tif 000018
【図１７】
2019108763.tif 000019
【図１８】
2019108763.tif 000020
【図１９】
2019108763.tif 000021
【手続補正書】
【提出日】平成31年1月16日(2019.1.16)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば貯水槽に貯留されている水を集合住宅やビル等に供給する給水装置に関し、特に、ポンプを収容するキャビネット内部の温度上昇を抑制する構造の技術分野に属する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、例えば集合住宅やビル等には、水道管を流れる水や貯水槽に貯留されている水を供給するための給水装置が設置される場合がある。この種の給水装置は、一般的に、吸入した水を加圧する加圧ポンプと、加圧ポンプを駆動する駆動モータと、加圧ポンプで加圧された水を一旦貯留して圧力を一定圧以上に保つための圧力タンクとを備えており、これらはキャビネットに収容されている。また、キャビネットの内部には、駆動モータを制御するためのインバータ回路等からなる制御装置も収容されている。給水装置においては、運転時に駆動モータ及び制御装置が発する熱によるキャビネットの内部の温度上昇が問題となり、その対策が必要になる。
【０００３】
特許文献１、２の給水装置では、キャビネットの内部に制御装置を冷却するための冷却ファンが配設されている。また、特許文献３、４の給水装置では、駆動モータの回転軸に冷却ファンが固定されており、駆動モータの回転に伴って冷却風を形成することができるようになっている。また、特許文献５の給水装置では、キャビネットの内部に外扇型空冷モータとは別に空気循環用ファンを設けている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特許第４２３７５７４号公報
【特許文献２】特許第５２３１７６１号公報
【特許文献３】特開２００３−２１０５２号公報
【特許文献４】特許第４８０２００６号公報
【特許文献５】特許第４４９２８３０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、特許文献１、２の給水装置のように、キャビネットの内部に制御装置を冷却するための冷却ファンを配設した場合、その冷却ファンによってキャビネットの内部に気流を形成することができると考えられる。しかしながら、制御装置を冷却するためのものであるため、ファンの配設位置や大きさを考慮した場合、キャビネットの内部に大きな気流を形成することは困難であり、駆動モータの冷却性能を満足できないおそれがある。
【０００６】
また、特許文献３、４の給水装置では、駆動モータの回転軸に固定された冷却ファンを利用しているが、冷却ファンの設置位置が駆動モータの上部に限定されてしまい、キャビネットの内部に大きな気流を形成することが困難な場合がある。
【０００７】
そこで、特許文献５の給水装置のように、キャビネットの内部に外扇型空冷モータとは別に空気循環用ファンを設ける構成が考えられる。しかしながら、この特許文献５等のようにキャビネットの内部に複数の駆動モータを設けることが前提となる場合があり、しかもキャビネットの更なる小型化が求められているという背景があり、キャビネットの内部の熱対策が難しくなってきている。
【０００８】
このことに対して、複数の駆動モータを水平方向に離して配設し、それら駆動モータの間に圧力タンクを配設することで、駆動モータの熱が他の駆動モータに伝わり難くするレイアウトが考えられる。ところが、そのように複数の駆動モータの間に圧力タンクを配設するレイアウトを前提とした場合に、キャビネットの内部に、いかにして気流を形成するかが問題となる。
【０００９】
本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、複数の駆動モータと圧力タンクをキャビネットの内部に収容する場合に、キャビネットの小型化を図りながら、キャビネットの内部に気流を形成できるようにして冷却性能を高めることにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記目的を達成するために、本発明では、第１駆動モータと第２駆動モータとの間に圧力タンクを配置し、この圧力タンクの下方に送風機を設けるようにした。
【００１１】
第１の発明は、吸入した水を加圧する第１ポンプ及び第２ポンプと、上記第１ポンプ及び上記第２ポンプの上方にそれぞれ配設され、該第１ポンプ及び該第２ポンプをそれぞれ駆動する第１駆動モータ及び第２駆動モータと、上記第１ポンプ及び上記第２ポンプの吐出側に接続され、上記第１ポンプ及び上記第２ポンプにより加圧された水を貯留して保圧可能に形成された圧力タンクと、上記第１ポンプ、上記第２ポンプ、上記第１駆動モータ、上記第２駆動モータ及び上記圧力タンクを収容するキャビネットとを備え、上記第１駆動モータ及び上記第２駆動モータでそれぞれ駆動された上記第１ポンプ及び上記第２ポンプによって加圧された水を供給するように構成された給水装置において、上記第１駆動モータ及び上記第２駆動モータは、該第１駆動モータ及び該第２駆動モータの間に上記圧力タンクを配設する圧力タンク配設空間を形成するように、互いに水平方向に離れて配設され、上記圧力タンクは、上記圧力タンク配設空間において該圧力タンクの下端部が上記第１ポンプ及び上記第２ポンプの下端部よりも上方に位置するように配設され、上記圧力タンクの下方には、上記キャビネットの内部において上記第１駆動モータと上記第２駆動モータとの間で気流を形成する送風機が配設されていることを特徴とする。
【００１２】
この構成によれば、第１駆動モータ及び第２駆動モータが互いに水平方向に離れていて、第１駆動モータ及び第２駆動モータの間に圧力タンクを配設しているので、第１駆動モータ及び第２駆動モータの一方の駆動モータの熱が他方の駆動モータに伝わり難くなる。また、圧力タンク配設空間に配設された圧力タンクの下端部が第１ポンプ及び第２ポンプの下端部よりも上方に位置しているので、圧力タンクの下方には空間が形成される。この圧力タンクの下方の空間に送風機を配設することで、送風機が第１駆動モータ及び第２駆動モータの間で気流を起こして、キャビネットの内部に大きな気流が形成される。
【００１３】
第２の発明は、上記第１ポンプ及び上記第２ポンプの吐出側には、上記圧力タンクの下方へ向けて延びる吐出管が接続され、上記圧力タンクと、上記吐出管との間には、弁を内蔵したバルブハウジングが配設され、上記バルブハウジングの上部は、上記圧力タンクに接続され、上記バルブハウジングの下部は、上記吐出管に接続されていることを特徴とする。
【００１４】
この構成によれば、圧力タンクと吐出管とがバルブハウジングを介して接続されることになるので、例えば圧力タンクを交換する際に、バルブハウジングに内蔵された弁を閉状態にすることで、圧力タンクの交換が容易に行える。すなわち、圧力タンクの下方の空間を、送風機を配設するためだけでなく、バルブハウジングを配設するための空間としても利用することが可能になる。言い換えると、バルブハウジングを配設するために、圧力タンクの下端部を第１ポンプ及び第２ポンプの下端部よりも上方に位置付けている場合に、その圧力タンクの下方の空間を、送風機を配設する空間として利用することができる。
【００１５】
第３の発明は、上記キャビネットの底板部は、上記給水装置の設置面から上方に離れており、上記キャビネットの底板部には、該キャビネットの内部の空気を排出する排気孔が形成されていることを特徴とする。
【００１６】
この構成によれば、キャビネットの内部の空気が底板部から下方へ排出されるので、キャビネットの内部の冷却性が良好になる。また、運転時にはキャビネットの内部で駆動モータやポンプの作動音が発生するが、底板部に排気孔が形成されていることでキャビネットの前面や側面から作動音が漏れにくくなり、騒音の低減が可能になる。
【００１７】
第４の発明は、上記キャビネットの背板部には、該キャビネットの内部に空気を取り込むための空気取り込み孔が形成されていることを特徴とする。
【００１８】
この構成によれば、外部の空気が背板部からキャビネットの内部に取り込まれるので、キャビネットの内部の冷却性が良好になる。また、運転時にはキャビネットの内部で駆動モータやポンプの作動音が発生するが、背板部に空気取り込み孔が形成されていることでキャビネットの前面や側面から作動音が漏れにくくなり、騒音の低減が可能になる。
【００１９】
第５の発明は、上記空気取り込み孔は、上記キャビネットの背板部の上下方向中央部よりも上に形成されていることを特徴とする。
【００２０】
この構成によれば、キャビネットの内部において上から取り入れられた外気が下に向かって流れることになり、駆動モータを効率良く冷却することができる。
【００２１】
第６の発明は、上記キャビネットの背板部の外面には、上記空気取り込み孔を覆う外側カバーが設けられ、上記外側カバーと上記背板部との間には、上記キャビネットの外部に連通するとともに上記空気取り込み孔に連通する外側空気通路が形成されていることを特徴とする。
【００２２】
この構成によれば、キャビネットの外部の空気が、外側カバーと背板部との間の外側空気通路を介して空気取り込み孔からキャビネットの内部に取り込まれる。空気取り込み孔が外側カバーによって覆われているので、運転時の駆動モータやポンプの作動音がキャビネットの外部に漏れにくくなり、騒音の低減が可能になる。
【００２３】
第７の発明は、上記キャビネットの背板部の内面には、上記空気取り込み孔を覆う内側カバーが設けられ、上記内側カバーと上記背板部との間には、上記キャビネットの内部に連通するとともに上記空気取り込み孔に連通する内側空気通路が形成されていることを特徴とする。
【００２４】
この構成によれば、キャビネットの外部の空気が、内側カバーと背板部との間の内側空気通路を介して空気取り込み孔からキャビネットの内部に取り込まれる。空気取り込み孔が内側カバーによって覆われているので、運転時の駆動モータやポンプの作動音がキャビネットの外部に漏れにくくなり、騒音の低減が可能になる。
【００２５】
第８の発明は、上記第１駆動モータ及び上記第２駆動モータは、上記キャビネットの幅方向に互いに離れて配設され、上記内側カバーには、第１空気吹出口と第２空気吹出口とが上記キャビネットの幅方向に互いに離れて形成されていることを特徴とする。
【００２６】
この構成によれば、第１駆動モータ及び第２駆動モータにそれぞれ外気が供給されるので、第１駆動モータ及び第２駆動モータを効率良く冷却することができる。
【発明の効果】
【００２７】
第１の発明によれば、第１駆動モータ及び第２駆動モータを水平方向に離して配設し、これら駆動モータの間に圧力タンクを配設し、さらに圧力タンクの下方に送風機を配設して第１駆動モータ及び第２駆動モータの間で気流を起こすことができるので、キャビネットが小型化された場合であってもキャビネットの内部に大きな気流を形成して冷却性能を高めることができる。
【００２８】
第２の発明によれば、圧力タンクの下端部を第１ポンプ及び第２ポンプの下端部よりも上方に位置付けている場合に、圧力タンクの下方の空間を、送風機を配設するためだけでなく、バルブハウジングを配設するための空間としても利用することができる。これにより、キャビネットの内部のスペース効率を高めることができ、キャビネットの更なる小型化を実現できる。
【００２９】
第３の発明によれば、キャビネットの底板部に排気孔を形成することで、キャビネットの内部の冷却性を良好にしながら、運転時の騒音を低減することができる。
【００３０】
第４の発明によれば、キャビネットの背板部に空気取り込み孔を形成することで、キャビネットの内部の冷却性を良好にしながら、運転時の騒音を低減することができる。
【００３１】
第５の発明によれば、空気取り込み孔をキャビネットの背板部の上下方向中央部よりも上に形成したので、上から取り入れた外気によって駆動モータを効率良く冷却することができる。
【００３２】
第６の発明によれば、キャビネットの背板部の外面に空気取り込み孔を覆う外側カバーを設け、外側カバーと背板部との間の外側空気通路を介して外部の空気をキャビネットの内部に取り込むようにしたので、運転時の騒音をより一層低減することができる。
【００３３】
第７の発明によれば、キャビネットの背板部の内面に空気取り込み孔を覆う内側カバーを設け、内側カバーと背板部との間の内側空気通路を介して外部の空気をキャビネットの内部に取り込むようにしたので、運転時の騒音をより一層低減することができる。
【００３４】
第８の発明によれば、第１駆動モータ及び第２駆動モータをキャビネットの幅方向に互いに離して配設し、内側カバーに第１空気吹出口と第２空気吹出口をキャビネットの幅方向に互いに離して形成したので、第１駆動モータ及び第２駆動モータを効率良く冷却することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】本発明の実施形態１に係る給水装置を正面側から見た斜視図である。
【図２】給水装置の正面図である。
【図３】給水装置の右側面図である。
【図４】給水装置の内部の正面図である。
【図５】図２におけるV−V線断面図である。
【図６】給水装置内部を前方斜め上から見た斜視図である。
【図７】給水装置内部を後方斜め上から見た斜視図である。
【図８】送風機を取り外した状態の図７相当図である。
【図９】キャビネットの正面図である。
【図１０】図９におけるX−X線断面図である。
【図１１】図９におけるXI−XI線断面図である。
【図１２】制御ユニットの正面図である。
【図１３】制御ユニットの平面図である。
【図１４】制御ユニットの左側面図である。
【図１５】実施形態２に係る図５相当図である。
【図１６】実施形態３に係る図１２相当図である。
【図１７】実施形態３に係る図１３相当図である。
【図１８】実施形態３に係る図１４相当図である。
【図１９】実施形態３に係る制御ユニットの底面図である。
【発明を実施するための形態】
【００３６】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。尚、以下の好ましい実施形態の説明は、本質的に例示に過ぎず、本発明、その適用物或いはその用途を制限することを意図するものではない。
【００３７】
（実施形態１）
図１〜図３は、本発明の実施形態１に係る給水装置１を示すものである。給水装置１は、例えば集合住宅やオフィスビル等に設置され、例えば貯水槽に貯留されている水を加圧して各フロアに供給するための装置である。給水装置１は、例えば屋外に設置することができる。図２及び図３には、給水装置１が設置される設置面を符号Ｇで示している。
【００３８】
給水装置１は、装置本体２と、装置本体２を下方から支持する架台３とを備えている。架台３は、複数の鋼材を枠状に組み合わせることによって構成されたものである。架台３の下端部が設置面Ｇに載置され、該設置面Ｇに対して図示しない固定部材によって動かないように強固に固定される。尚、架台３は、本発明に必須のものではないので省略することもできる。
【００３９】
尚、この実施形態の説明では、各図に示すように給水装置１の前後方向を定義し、更に給水装置１を前側から見て左になる側を左側とし、右になる側を右側とする。給水装置１の前側は手前側または正面側ということもでき、この場合、給水装置１の後側は奥側または背面側ということもできる。これは説明の便宜を図るために定義しただけであり、実際の使用状態を限定するものではない。
【００４０】
図４や図５にも示すように、装置本体２は、第１ポンプ１０及び第２ポンプ２０と、第１駆動モータ１１及び第２駆動モータ２１と、圧力タンク３０と、制御ユニット４０と、キャビネット５０とを備えている。第１駆動モータ１１及び第２駆動モータ２１でそれぞれ駆動された第１ポンプ１０及び第２ポンプ２０によって加圧された水を圧力タンク３０に貯留して該圧力タンク３０で保圧し、供給先に供給することができるようになっている。
【００４１】
キャビネット５０は、第１ポンプ１０、第２ポンプ２０、第１駆動モータ１１、第２駆動モータ２１、圧力タンク３０及び制御ユニット４０を収容するためのものであり、例えば金属製の板材を組み合わせて構成されている。キャビネット５０は、矩形状の底板部５１（図６に示す）と、底板部５１の後縁部近傍から上方へ延びる背板部５２と、底板部５１の左縁部近傍から上方へ延びる左側板部５３と、底板部５１の右縁部近傍から上方へ延びる右側板部５４と、上板部５５と、扉５６とを備えている。底板部５１は、略水平方向に延びる板材で構成されており、架台３の上面に固定され、給水装置１の設置面Ｇから上方に離れている。上板部５５は、左側板部５３の上縁部から右側板部５４の上縁部まで延びるとともに、背板部５２の上縁部とも接続されている。扉５６は、左側板部５３または右側板部５４に対してヒンジ（図示せず）を介して回動自在に取り付けられている。扉５６、底板部５１、背板部５２、左側板部５３、右側板部５４及び上板部５５によって囲まれた空間がキャビネット５０の内部空間Ｒ（図４及び図５に示す）である。扉５６をヒンジの軸周りに回動させることにより、キャビネット５０の内部空間Ｒを給水装置１の前方に向けて開放した開状態と、内部空間Ｒを閉塞した閉状態とに切り替えることができるようになっている。図４では扉５６を省略している。また、キャビネット５０の左右方向が該キャビネット５０の幅方向となる。キャビネット５０の前後方向が該キャビネット５０の奥行き方向となる。
【００４２】
第１ポンプ１０及び第２ポンプ２０は、共に、吸入した水を加圧して送るための装置であり、上下方向に延びる回転中心線周りに回転する羽根車（図示せず）を内蔵している。第１ポンプ１０と第２ポンプ２０とは、互いに水平方向に離れて配設されており、具体的には、第１ポンプ１０がキャビネット５０の幅方向中央部よりも左寄りに、第２ポンプ２０がキャビネット５０の幅方向中央部よりも右寄りにそれぞれ配設されている。第１ポンプ１０及び第２ポンプ２０の間隔は、該第１ポンプ１０及び該第２ポンプ２０の間に圧力タンク３０を配設するための圧力タンク配設空間Ｒ１を形成することができるように、該圧力タンク３０の左右方向の寸法よりも広く設定されている。
【００４３】
第１ポンプ１０の下側が吸入側とされ、また、第１ポンプ１０の前側が吐出側とされており、従って、第１ポンプ１０の下側から吸入された水が第１ポンプ１０の前側から吐出されることになる。第１ポンプ１０の吸入側には、水を吸入するための第１吸入管１２の下流端部が接続されている。第１吸入管１２は、キャビネット５０の底板部５１の左側部分を貫通して該底板部５１の下方まで延びている。この第１吸入管１２の上流端部である下端部に、例えば貯水槽から延びる配管１００が接続される。
【００４４】
また、第２ポンプ２０は第１ポンプ１０と同様に構成されており、下側が吸入側とされ、前側が吐出側とされている。第２ポンプ２０の吸入側には、水を吸入するための第２吸入管２２の下流端部が接続されている。第２吸入管２２は、キャビネット５０の底板部５１の右側部分を貫通して該底板部５１の下方まで延びている。この第２吸入管２２の上流端部である下端部に、例えば貯水槽から延びる配管１００が接続される。
【００４５】
給水装置１には、吐出管６０が設けられている。吐出管６０は、キャビネット５０の内部空間Ｒから底板部５１の左右方向中央部を貫通して該底板部５１の下方へ向けて延びている。つまり、吐出管６０は、圧力タンク３０の下方へ向けて延びることになる。吐出管６０の上側が上流側であり、吐出管６０の下側が下流側である。
【００４６】
吐出管６０の上側部分は２つに分岐しており、左側へ延びる左側分岐管６１と右側へ延びる右側分岐管６２とで構成されている。左側分岐管６１の上流端部である上端部が第１ポンプ１０の吐出側に接続されている。右側分岐管６２の上流端部である上端部が第２ポンプ２０の吐出側に接続されている。吐出管６０の下流端部である下端部には、配管１０１の上流端部が接続されている。配管１０１は、例えばマンションの各フロアに向かって延びている。
【００４７】
左側分岐管６１には、左側分岐管６１を開閉する仕切弁６４が設けられている。左側分岐管６１の仕切弁６４よりも上流側には、逆止弁６５が内蔵されている。左側分岐管６１の逆止弁６５よりも上流側には、フロースイッチ６６が設けられている。右側分岐管６２にも同様に、仕切弁６４、逆止弁６５及びフロースイッチ６６が設けられている。
【００４８】
圧力タンク３０と吐出管６０との間には、弁６７ａ（図５にのみ示す）を内蔵したバルブハウジング６７が配設されている。バルブハウジング６７の上部は圧力タンク３０の下端部に接続されている。バルブハウジング６７の下部は、吐出管６０の分岐部分近傍に接続されている。すなわち、図５に示すように、吐出管６０の分岐部分近傍には、後側へ突出して上方へ屈曲した接続管部６０ａが、該吐出管６０の分岐部分近傍に連通するように設けられている。接続管部６０ａの上端部に、バルブハウジング６７の下部が連通している。バルブハウジング６７に内蔵されている弁６７ａは、バルブハウジング６７内の流路を開閉するためのものであり、外部から開閉操作することができるように構成されている。例えば、圧力タンク３０を交換する前に、バルブハウジング６７内の弁６７ａを閉状態にしておき、圧力タンク３０の交換が終わった後に、バルブハウジング６７内の弁６７ａを開状態にする。つまり、バルブハウジング６７内の弁６７ａはメンテナンス用の弁である。
【００４９】
第１駆動モータ１１は、第１ポンプ１０の上方に配設されており、該第１ポンプ１０を駆動するものである。第１駆動モータ１１は、該第１駆動モータ１１の回転軸（図示せず）が上下方向に延びる姿勢となるように配置されており、第１ポンプ１０に対して固定され、第１駆動モータ１１と第１ポンプ１０とで左側ポンプユニットが構成されている。第１駆動モータ１１の回転軸の下端部には、第１ポンプ１０の羽根車が固定されており、第１駆動モータ１１の回転軸の回転力が第１ポンプ１０の羽根車に伝達されるようになっている。
【００５０】
この実施形態では、第１駆動モータ１１の直下方に第１ポンプ１０が位置しているので、第１駆動モータ１１を上方から見たときに、第１ポンプ１０が第１駆動モータ１１と重複するように配置される。
【００５１】
第２駆動モータ２１は、第２ポンプ２０の上方に配設されており、該第２ポンプ２０を駆動するものである。第２駆動モータ２１は、該第２駆動モータ２１の回転軸（図示せず）が上下方向に延びる姿勢となるように配置されており、第２ポンプ２０に対して固定され、第２駆動モータ２１と第２ポンプ２０とで右側ポンプユニットが構成されている。第２駆動モータ２１の回転軸の下端部には、第２ポンプ２０の羽根車が固定されており、第２駆動モータ２１の回転軸の回転力が第２ポンプ２０の羽根車に伝達されるようになっている。
【００５２】
この実施形態では、第２駆動モータ２１の直下方に第２ポンプ２０が位置しているので、第２駆動モータ２１を上方から見たときに、第２ポンプ２０が第２駆動モータ２１と重複するように配置される。
【００５３】
第１駆動モータ１１及び第２駆動モータ２１は、互いに水平方向に離れて配設されており、具体的には、第１駆動モータ１１がキャビネット５０の幅方向中央部よりも左寄りに、第２駆動モータ２１がキャビネット５０の幅方向中央部よりも右寄りにそれぞれ配設されている。第１駆動モータ１１及び第２駆動モータ２１の間隔は、該第１駆動モータ１１及び該第２駆動モータ２１の間に圧力タンク３０を配設するための圧力タンク配設空間Ｒ１を形成することができるように、該圧力タンク３０の左右方向の寸法よりも広く設定されている。
【００５４】
圧力タンク３０は、バルブハウジング６７、接続管部６０ａ及び吐出管６０を介して第１ポンプ１０及び第２ポンプ２０の吐出側に接続されており、第１ポンプ１０及び第２ポンプ２０により加圧された水を貯留して保圧可能に形成されている。圧力タンク３０の上下方向の寸法は、該圧力タンク３０の外径よりも長く設定されている。
【００５５】
圧力タンク３０は、上記圧力タンク配設空間Ｒ１において該圧力タンク３０の下端部が第１ポンプ１０及び第２ポンプ２０の下端部よりも上方に位置するように配設されている。このため、キャビネット５０の底板部５１と、圧力タンク３０の下端部との離間距離は、キャビネット５０の底板部５１と、第１ポンプ１０及び第２ポンプ２０の下端部との離間距離よりも長くなる。キャビネット５０の底板部５１と、圧力タンク３０の下端部との間に、上記バルブハウジング６７が配置されている。
【００５６】
図７に示すように、圧力タンク３０の下方には、キャビネット５０の内部に気流を形成する送風機７０が配設されている。送風機７０は、ファン７０ａと、該ファン７０ａを回転駆動するためのファン駆動モータ（図示せず）とを有しており、底板部５１に固定されている。送風機７０は、ファン７０ａの回転中心線が上下方向に延びる姿勢で配設されている。ファン駆動モータは、空気を上方から吸い込んで下方へはき出すようにファン７０ａを回転させる。図８に示すように、底板部５１における圧力タンク３０の下方には、キャビネット５０の内部の空気を排出する排気孔５１ａが形成されている。この排気孔５１ａの直上に、該排気孔５１ａを覆うように送風機７０の空気排出側が位置付けられている。従って、ファン駆動モータがファン７０ａを回転させると、キャビネット５０の内部の空気が排気孔５１ａを通ってキャビネット５０の外部に排出される。
【００５７】
図９や図１１に示すように、キャビネット５０の背板部５２には、該キャビネット５０の内部に空気を取り込むための空気取り込み孔５２ａが形成されている。空気取り込み孔５２ａは、キャビネット５０の背板部５２の上下方向中央部よりも上でかつ背板部５２の左右方向中央部に位置している。
【００５８】
キャビネット５０の背板部５２の外面には、空気取り込み孔５２ａを覆う外側カバー５７が設けられている。外側カバー５７は、例えば鋼鈑等で構成することができ、背板部５２に対して溶接等の固定手段によって固定されている。外側カバー５７は、背板部５２の外面からキャビネット５０の外側へ向けて膨出するように形成されており、外側カバー５７と背板部５２との間には外側空気通路Ｓ１が形成されている。外側カバー５７の下縁部は、空気取り込み孔５２ａの下縁部よりも下方に位置しており、キャビネット５０を後側から見たときに、空気取り込み孔５２ａの全体が外側カバー５７によって覆われるようになっている。
【００５９】
外側カバー５７の上縁部、左縁部及び右縁部はそれぞれ背板部５２の外面に接合される一方、図１１に示すように外側カバー５７の下縁部は背板部５２の外面から離れていて、外側カバー５７の下縁部と背板部５２の外面との間に隙間ができている。外側空気通路Ｓ１は、外側カバー５７の下縁部と背板部５２の外面との間を介してキャビネット５０の外部に連通している。また、外側空気通路Ｓ１は、空気取り込み孔５２ａにも連通しており、キャビネット５０の外部から外側空気通路Ｓ１に流入した空気が空気取り込み孔５２ａに導入されるようになっている。
【００６０】
キャビネット５０の背板部５２の内面には、空気取り込み孔５２ａを覆う内側カバー５８が設けられている。内側カバー５８の上縁部、左縁部、右縁部及び下縁部はそれぞれ背板部５２の内面に接合されており、内側カバー５８における背板部５２に接合されていない部分はキャビネット５０の内部へ向けて膨出するように形成されている。内側カバー５８と背板部５２との間に、内側空気通路Ｓ２が形成されている。また、図９及び図１１に示すように、内側カバー５８の上下方向の寸法は、外側カバー５７の上下方向の寸法よりも短く設定されており、内側カバー５８の下縁部は外側カバー５７の下縁部よりも上に位置している。
【００６１】
図９に示すように、内側カバー５８の左右方向の寸法は、外側カバー５７の左右方向の寸法よりも長く設定されており、内側カバー５８の左縁部は外側カバー５７の左縁部よりもキャビネット５０の左端に近い所に位置し、内側カバー５８の右縁部は外側カバー５７の右縁部よりもキャビネット５０の右端に近い所に位置している。具体的には、内側カバー５８の左縁部は第１駆動モータ１１よりも左側に位置し、また、内側カバー５８の右縁部は第２駆動モータ２１よりも右側に位置している。そして、内側カバー５８には、第１空気吹出口５８ａと第２空気吹出口５８ｂとがキャビネット５０の幅方向に互いに離れて形成されている。第１空気吹出口５８ａ及び第２空気吹出口５８ｂは左右方向に長い形状とすることができる。図９に示すように、背板部５２をキャビネット５０の内部から見たとき、第１空気吹出口５８ａ及び第２空気吹出口５８ｂと空気取り込み孔５２ａとが重複しないように配置されている。これにより、キャビネット５０の内部の騒音が外部に漏れにくくなる。
【００６２】
第１空気吹出口５８ａは、内側カバー５８の左右方向中央部よりも左側部分に開口しており、第１駆動モータ１１の後方に位置している。第２空気吹出口５８ｂは、内側カバー５８の左右方向中央部よりも右側部分に開口しており、第２駆動モータ２１の後方に位置している。
【００６３】
内側空気通路Ｓ２は、第１空気吹出口５８ａ及び第２空気吹出口５８ｂを介してキャビネット５０の内部に連通している。また、内側空気通路Ｓ２は、左右方向の中間部が空気取り込み孔５２ａに連通している。したがって、キャビネット５０の外部の空気は、外側カバー５７の下縁部と背板部５２の外面との間から外側空気通路Ｓ１に流入した後、空気取り込み孔５２ａから内側空気通路Ｓ２に流入する。その後、内側空気通路Ｓ２に流入した空気は、左側及び右側へ向けてそれぞれ流れて第１空気吹出口５８ａ及び第２空気吹出口５８ｂからキャビネット５０の内部に取り込まれる。
【００６４】
制御ユニット４０は、キャビネット５０の上部、即ち第１駆動モータ１１及び第２駆動モータ２１の上方に収容されている。図１３に示すように、制御ユニット４０は、筐体４１と、第１インバータ回路４２及び第２インバータ回路４３と、第１ブレーカ４４及び第２ブレーカ４５と、基板４６とを備えている。第１インバータ回路４２及び第２インバータ回路４３と、第１ブレーカ４４及び第２ブレーカ４５と、基板４６とは、筐体４１に収容されている。筐体４１の下部には、第１ヒートシンク４１ａ及び第２ヒートシンク４１ｂが下方へ突出するように設けられている。第１ヒートシンク４１ａ及び第２ヒートシンク４１ｂの下部には、それぞれ第１冷却ファン４１ｃ及び第２冷却ファン４１ｄが設けられており、第１ヒートシンク４１ａ及び第２ヒートシンク４１ｂに送風することができるようになっている。
【００６５】
（給水装置１の運転時）
給水装置１の運転が開始されると、第１駆動モータ１１及び第２駆動モータ２１が作動して第１ポンプ１０及び第２ポンプ２０の羽根車が回転する。第１ポンプ１０及び第２ポンプ２０の羽根車が回転すると、配管１００から水が吸入されて加圧された状態で吐出管６０を流通する。圧力タンク３０には、第１ポンプ１０及び第２ポンプ２０で加圧された水が貯留され、この圧力タンク３０によって加圧された水の圧力が保持される。吐出管６０を流通した水は、配管１０１から例えばマンションの各フロアに供給される。
【００６６】
第１駆動モータ１１及び第２駆動モータ２１の作動時には熱が発生する。この実施形態では、第１駆動モータ１１及び第２駆動モータ２１が互いに水平方向に離れていて、第１駆動モータ１１及び第２駆動モータ２１の間に圧力タンク３０を配設しているので、第１駆動モータ１１及び第２駆動モータ２１の一方の駆動モータの熱が他方の駆動モータに伝わり難くなる。
【００６７】
また、キャビネット５０の内部には送風機７０を設けているので、キャビネット５０の内部の空気を外部に排気することができ、このような空気の流れに伴ってキャビネット５０の外部の空気が外側空気通路Ｓ１を通って空気取り込み孔５２ａから内側空気通路Ｓ２に流入し、第１空気吹出口５８ａ及び第２空気吹出口５８ｂからキャビネット５０の内部に取り込まれる。よって、キャビネット５０の内部では上方から下方へ向かう空気の流れが形成されて第１駆動モータ１１及び第２駆動モータ２１の冷却効率が高まる。
【００６８】
上述したように、キャビネット５０の内部の空気が底板部５１から下方へ排出されるので、キャビネット５０の内部の冷却性が良好になる。また、運転時にはキャビネット５０の内部で駆動モータ１１、２１やポンプ１０、２０の作動音が発生するが、底板部５１に排気孔５１ａが形成されていることでキャビネット５０の前面や側面から作動音が漏れにくくなり、騒音の低減が可能になる。
【００６９】
また、キャビネット５０の外部の空気が背板部５２からキャビネット５０の内部に取り込まれるので、キャビネット５０の内部の冷却性が良好になる。このように背板部５２に空気取り込み孔５２ａが形成されていることで騒音の低減が可能になる。
【００７０】
（実施形態の作用効果）
以上説明したように、この実施形態によれば、第１駆動モータ１１及び第２駆動モータ２１を水平方向に離して配設し、これら駆動モータ１１、２１の間に圧力タンク３０を配設し、さらに圧力タンク３０の下方に送風機７０を配設して第１駆動モータ１１及び第２駆動モータ２１の間で気流を起こすことができるので、キャビネット５０が小型化された場合であってもキャビネット５０の内部に大きな気流を形成して冷却性能を高めることができる。
【００７１】
また、圧力タンク３０の下端部を第１ポンプ１０及び第２ポンプ２０の下端部よりも上方に位置付けており、圧力タンク３０の下方の空間を、送風機７０を配設するためだけでなく、バルブハウジング６７を配設するための空間としても利用することができる。これにより、キャビネット５０の内部のスペース効率を高めることができ、キャビネット５０の更なる小型化を実現できる。
【００７２】
また、キャビネット５０の背板部５２の外面に空気取り込み孔５２ａを覆う外側カバー５７を設け、外側カバー５７と背板部５２との間の外側空気通路Ｓ１を介して外部の空気をキャビネット５０の内部に取り込むようにしたので、運転時の騒音をより一層低減することができる。
【００７３】
さらに、キャビネット５０の背板部５２の内面に空気取り込み孔５２ａを覆う内側カバー５８を設け、内側カバー５８と背板部５２との間の内側空気通路Ｓ２を介して外部の空気をキャビネット５０の内部に取り込むようにしたので、運転時の騒音をより一層低減することができる。
【００７４】
（実施形態２）
図１５は、本発明の実施形態２に係る給水装置１を示すものであり、図５に相当する図である。実施形態２は、実施形態１のものに対して送風機７０の向きが異なっていて、底板部５１に排気孔５１ａが形成されていない点及び空気取り込み孔５２ａが形成されていない点で相違しており、他の部分は実施形態１と同じであるため、以下、実施形態１と同じ部分には同じ符号を付して説明を省略し、異なる部分について詳細に説明する。
【００７５】
実施形態２では、キャビネット５０の底板部５１に排気孔５１ａが形成されていない。また、背板部５２に空気取り込み孔５２ａが形成されておらず、これに伴って背板部５２には外側カバー及び内側カバーが設けられていない。実施形態２は、実施形態１に比べて出力が小さく、発熱量が少ない給水装置１に適用することができる。
【００７６】
送風機７０は、ファン７０ａの回転中心線が前後方向に延びる姿勢で配設されている。送風機７０のファン駆動モータは、空気を後方から吸い込んで前方へはき出すようにファン７０ａを回転させる。従って、ファン駆動モータがファン７０ａを回転させると、キャビネット５０の内部の下側の空気が後から前へ向かって流れることになり、これにより、キャビネット５０の内部に気流が形成される。
【００７７】
実施形態２によれば、実施形態１と同様に、第１駆動モータ１１及び第２駆動モータ２１の間に圧力タンク３０を配設し、さらに圧力タンク３０の下方に送風機７０を配設して第１駆動モータ１１及び第２駆動モータ２１の間で気流を起こすことができるので、キャビネット５０が小型化された場合であってもキャビネット５０の内部に大きな気流を形成して冷却性能を高めることができる。尚、実施形態２において排気孔や空気取り込み孔を形成してもよい。
【００７８】
（実施形態３）
図１６〜図２０は、本発明の実施形態３に係る給水装置１の制御ユニット４０を示すものである。実施形態３は、実施形態１のものに対して制御ユニット４０の構成が異なるだけであり、他の部分は実施形態１と同じであるため、以下、実施形態１と同じ部分には同じ符号を付して説明を省略し、異なる部分について詳細に説明する。
【００７９】
実施形態３では、図１８に示すようにヒートシンク４１ｅを筐体４１の内部に収容している。また、ヒートシンク４１ｅに冷却風を送る第１冷却ファン４１ｆ及び第２冷却ファン４１ｇも筐体４１の内部に収容している。図１９に示すように、制御ユニット４０の底部には、第１貫通孔４０ａと第２貫通孔４０ｂとが左右方向に間隔をあけて設けられており、筐体４１の内部の空気を第１貫通孔４０ａ及び第２貫通孔４０ｂから外部に排出することができる。実施形態３は、実施形態１に比べて出力が大きい場合に適用することができる。
【００８０】
実施形態３の場合も実施形態１と同様な作用効果を奏することができる。
【００８１】
上述の実施形態はあらゆる点で単なる例示に過ぎず、限定的に解釈してはならない。さらに、特許請求の範囲の均等範囲に属する変形や変更は、全て本発明の範囲内のものである。
【産業上の利用可能性】
【００８２】
以上説明したように、本発明に係る給水装置は、例えば貯水槽に貯留されている水を集合住宅やビル等に供給する場合に使用することができる。
【符号の説明】
【００８３】
１              給水装置
１０            第１ポンプ
１１            第１駆動モータ
２０            第２ポンプ
２１            第２駆動モータ
３０            圧力タンク
５０            キャビネット
５１            底板部
５１ａ          排気孔
５２            背板部
５２ａ          空気取り込み孔
５７            外側カバー
５８            内側カバー
６０            吐出管
６７            バルブハウジング
７０            送風機
Ｓ１            外側空気通路
Ｓ２            内側空気通路
【手続補正２】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
吸入した水を加圧する第１ポンプ及び第２ポンプと、
上記第１ポンプ及び上記第２ポンプの上方にそれぞれ配設され、該第１ポンプ及び該第２ポンプをそれぞれ駆動する第１駆動モータ及び第２駆動モータと、
上記第１ポンプ及び上記第２ポンプの吐出側に接続され、上記第１ポンプ及び上記第２ポンプにより加圧された水を貯留して保圧可能に形成された圧力タンクと、
上記第１ポンプ、上記第２ポンプ、上記第１駆動モータ、上記第２駆動モータ及び上記圧力タンクを収容するキャビネットとを備え、
上記第１駆動モータ及び上記第２駆動モータでそれぞれ駆動された上記第１ポンプ及び上記第２ポンプによって加圧された水を供給するように構成された給水装置において、
上記第１駆動モータ及び上記第２駆動モータは、該第１駆動モータ及び該第２駆動モータの間に上記圧力タンクを配設する圧力タンク配設空間を形成するように、互いに水平方向に離れて配設され、
上記圧力タンクは、上記圧力タンク配設空間において該圧力タンクの下端部が上記第１ポンプ及び上記第２ポンプの下端部よりも上方に位置するように配設され、
上記圧力タンクの下方には、上記キャビネットの内部において上記第１駆動モータと上記第２駆動モータとの間で気流を形成する送風機が配設されていることを特徴とする給水装置。
【請求項２】
請求項１に記載の給水装置において、
上記第１ポンプ及び上記第２ポンプの吐出側には、上記圧力タンクの下方へ向けて延びる吐出管が接続され、
上記圧力タンクと、上記吐出管との間には、弁を内蔵したバルブハウジングが配設され、
上記バルブハウジングの上部は、上記圧力タンクに接続され、
上記バルブハウジングの下部は、上記吐出管に接続されていることを特徴とする給水装置。
【請求項３】
請求項１または２に記載の給水装置において、
上記キャビネットの底板部は、上記給水装置の設置面から上方に離れており、
上記キャビネットの底板部には、該キャビネットの内部の空気を排出する排気孔が形成されていることを特徴とする給水装置。
【請求項４】
請求項１から３のいずれか１つに記載の給水装置において、
上記キャビネットの背板部には、該キャビネットの内部に空気を取り込むための空気取り込み孔が形成されていることを特徴とする給水装置。
【請求項５】
請求項４に記載の給水装置において、
上記空気取り込み孔は、上記キャビネットの背板部の上下方向中央部よりも上に形成されていることを特徴とする給水装置。
【請求項６】
請求項４または５に記載の給水装置において、
上記キャビネットの背板部の外面には、上記空気取り込み孔を覆う外側カバーが設けられ、
上記外側カバーと上記背板部との間には、上記キャビネットの外部に連通するとともに上記空気取り込み孔に連通する外側空気通路が形成されていることを特徴とする給水装置。
【請求項７】
請求項６に記載の給水装置において、
上記キャビネットの背板部の内面には、上記空気取り込み孔を覆う内側カバーが設けられ、
上記内側カバーと上記背板部との間には、上記キャビネットの内部に連通するとともに上記空気取り込み孔に連通する内側空気通路が形成されていることを特徴とする給水装置。
【請求項８】
請求項７に記載の給水装置において、
上記第１駆動モータ及び上記第２駆動モータは、上記キャビネットの幅方向に互いに離れて配設され、
上記内側カバーには、第１空気吹出口と第２空気吹出口とが上記キャビネットの幅方向に互いに離れて形成されていることを特徴とする給水装置。