(57)【要約】      （修正有）【課題】自動二輪車への調整可能なアクセサリの取付を可能にする。【解決手段】自動二輪車は、フレーム、フレームの後部に結合されるリアフェンダ、アクセサリ支持構造及び一組のドッキング構造を含む。フレームは長手方向中心軸を定め、自動二輪車は長手方向軸によって分割される左及び右側部を有する。アクセサリ支持構造は、リアフェンダの前記左及び右側部の両方に横方向に隣接して配置される。一組のドッキング構造はそれぞれ、フレームに固定されるとともに長手方向中心軸に直角に延びるラグ、及びラグの上でラグと取付部品の共通の軸周りに複数の異なる回転配向に位置決め可能な中空取付部品を含む。取付部品は、非円形断面を持つドッキング面を定める。ドッキング面の横方向のオフセットは、ラグの上で取付部品を反転させることによって調整可能であり得る。【選択図】図３
2019108123.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動二輪車であって：
長手方向中心軸を定めるフレームであって、前記自動二輪車は、前記長手方向中心軸によって分割される左及び右側部を有する、フレーム；
前記フレームの後部に結合されるリアフェンダ；
前記リアフェンダの左及び右側部の両方に横方向に隣接して配置されるアクセサリ支持構造；及び
前記長手方向中心軸の前記左側部に位置する左側ドッキング構造、及び前記長手方向中心軸の前記右側部に位置する右側ドッキング構造を含む一組のドッキング構造であって、前記一組のドッキング構造のそれぞれは、
前記フレームに固定されるとともに前記長手方向中心軸に直角に延びるラグと、
前記ラグの上の中空取付部品であって、前記中空取付部品は、第１のフランジを定める第１の端部、第２のフランジを定める第２の端部、及び前記第１と前記第２の端部との間のドッキング面を有し、前記中空取付部品は、前記ラグから取り外し可能であるとともに、前記第１のフランジ又は前記第２のフランジのいずれかが前記アクセサリ支持構造と係合するように再位置決め可能である、中空取付部品と、を含み、
前記一組のドッキング構造の少なくとも一方では、前記第１のフランジは第１の厚さを有し、前記第２のフランジは、前記長手方向中心軸から前記ドッキング面の中心への横方向の寸法が、前記第１及び前記第２のフランジのどちらが前記アクセサリ支持構造に係合されるかに応じて調整されるように、異なる、第２の厚さを有する、
一組のドッキング構造；を有する、
自動二輪車。
【請求項２】
少なくとも１つのアクセサリであって、前記リアフェンダに隣接して前記アクセサリを支持するよう前記一組のドッキング構造に解放可能に係合される、少なくとも１つのアクセサリをさらに有する、
請求項１に記載の自動二輪車。
【請求項３】
前記一組のドッキング構造は、第１の後部の一組のドッキング構造であり、
前記自動二輪車はさらに、前記一組の後部ドッキング構造の前に配置される第２の前部の一組のドッキング構造を有し、
前記後部の一組のドッキング構造は、第１のアクセサリを支持し、前記第２の一組のドッキング構造は、第２のアクセサリを支持する、
請求項２に記載の自動二輪車。
【請求項４】
前記一組のドッキング構造の少なくとも一方の前記ドッキング面は、前記一組のドッキング構造の前記少なくとも一方と前記少なくとも一方の取り外し可能なアクセサリの間の嵌合を、前記ラグの上の前記中空取付部品の再配置に応じて調整するように、非円形断面を有する、
請求項２に記載の自動二輪車。
【請求項５】
前記一組のドッキング構造のそれぞれは、前記第１のフランジと前記第２のフランジとの間の等距離の中心を有し、
距離が前記一組のドッキング構造の前記中心の間に定められ、
前記距離は、前記一組のドッキング構造の前記少なくとも一方の前記中空取付部品の前記第１のフランジが前記アクセサリ支持構造と係合するとき、前記一組のドッキング構造の前記少なくとも一方の前記中空取付部品の前記第２のフランジが前記アクセサリ支持構造と係合するときの前記距離と比べて、大きい、
請求項１に記載の自動二輪車。
【請求項６】
前記一組のドッキング構造は互いに同軸に配置される、
請求項１に記載の自動二輪車。
【請求項７】
前記一組のドッキング構造の少なくとも１つの前記ドッキング面は楕円断面を有し、
前記中空取付部品は、前記ラグ及び前記取付備品の共通軸の周りに回転可能である、
請求項１に記載の自動二輪車。
【請求項８】
自動二輪車用アクセサリ支持組立体であって：
前記自動二輪車への取り付けのために構成されるとともに左及び右部分を定めるように長手方向中心軸によって二分されるアクセサリ支持構造、
前記アクセサリ支持構造の前記左部分に結合される左ドッキング構造、及び前記アクセサリ支持構造の前記右部分に結合される右ドッキング構造を含む、一組のドッキング構造であって、前記一組のドッキング構造のそれぞれは、
前記フレームに固定されるとともに前記長手方向中心軸に直角に延びるラグと、
前記ラグの上で位置決め可能な中空取付部品であって、前記中空取付部品は、第１の端部、第２の端部、及び第１と第２の端部との間のドッキング面を有し、前記ドッキング面の外側表面は非円形断面を備え、前記長手方向中心軸から前記ドッキング面の中心への横方向の寸法が、前記ラグの上に配置されるとき、前記中空取付部品の前記第１及び前記第２の端部のどちらが前記長手方向中心軸に面しているかに応じて調整される、中空取付部品と、を含む、
一組のドッキング構造；を有する、
アクセサリ支持組立体。
【請求項９】
前記一組のドッキング構造は、第１の後部の一組のドッキング構造であり、
前記アクセサリ支持組立体はさらに、前記後部の一組の前に配置され、前記アクセサリ支持構造の前記左部分に結合される左ドッキング構造、及び前記アクセサリ支持構造の前記右部分に結合される右ドッキング構造を含む、第２の前部の一組のドッキング構造を有する、
請求項８に記載のアクセサリ支持組立体。
【請求項１０】
前記ドッキング面の断面は楕円であり、
前記中空取付部品の前記第１及び前記第２の端部は、異なる厚さのフランジを備える、
請求項８に記載のアクセサリ支持組立体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
（関連出願の相互参照）
本出願は、２０１４年１月２０日に出願された米国仮特許出願第６１／９２９，３８８号の優先権を主張し、その内容は本出願に参照により援用される。
【背景技術】
【０００２】
自動二輪車及び他のパーソナルビークルはしばしば、取り外し可能な収納ラック、アップライト及び自動二輪車から取り外し可能な他のアクセサリを有する。アクセサリを取り付けることは典型的には、素早く簡単にアクセサリを自動二輪車から取り外すことを可能にするように、自動二輪車に設けられた単純な、固定取付ブラケット又はドッキングポイントを使用して行われる。
【発明の概要】
【課題を解決するための手段】
【０００３】
本発明は、１つの態様では、長手方向中心軸を定めるフレームを含む自動二輪車を提供し、自動二輪車は、長手方向中心軸によって分割される左及び右側部を有する。自動二輪車はさらに、フレームの後部に結合されるリアフェンダ、リアフェンダの左及び右側部の両方に横方向に隣接して配置されるアクセサリ支持構造及び一組のドッキング構造を含む。一組のドッキング構造は、長手方向中心軸の左側部に位置する左側ドッキング構造、及び長手方向中心軸の右側部に位置する右側ドッキング構造を含む。一組のドッキング構造のそれぞれは、フレームに固定されるとともに長手方向中心軸に直角に延びるラグ（突出部）、及びラグの上でラグ及び取付部品の共通の軸周りに複数の異なる回転配向に位置決め可能な中空取付部品を含む。取付部品は、非円形断面を持つドッキング面を定める。
【０００４】
本発明は、他の態様では、長手方向中心軸を定めるフレームを含む自動二輪車を提供し、自動二輪車は、長手方向中心軸によって分割される左及び右側部を有する。自動二輪車はさらに、フレームの後部に結合されるリアフェンダ、リアフェンダの左及び右側部の両方に横方向に隣接して配置されるアクセサリ支持構造及び一組のドッキング構造を含む。一組のドッキング構造は、長手方向中心軸の左側部に位置する左側ドッキング構造、及び長手方向中心軸の右側部に位置する右側ドッキング構造を含む。一組のドッキング構造のそれぞれは、フレームに固定されるとともに長手方向中心軸に直角に延びるラグ（突出部）、及びラグの上の中空取付部品を含む。取付部品は、第１のフランジを定める第１の端部、第２のフランジを定める第２の端部、及び第１と第２の端部との間のドッキング面を有する。取付部品は、ラグから取り外し可能であるとともに、第１のフランジ又は第２のフランジのいずれかがアクセサリ支持構造と係合するように再位置決め可能である。一組のドッキング構造の少なくとも一方では、第１のフランジは第１の厚さを有し、第２のフランジは、長手方向中心軸からドッキング面の中心への横方向の寸法が、第１及び第２のフランジのどちらがアクセサリ支持構造に係合されるかに応じて調整されるように、異なる、第２の厚さを有する。
【０００５】
本発明は、他の態様では、自動二輪車用アクセサリ支持組立体を提供し、アクセサリ支持組立体は、自動二輪車への取り付けのために構成されるとともに左及び右部分を定めるように長手方向中心軸によって二分されるアクセサリ支持構造、一組のドッキング構造を含む。一組のドッキング構造は、アクセサリ支持構造の左部分に結合される左ドッキング構造、及びアクセサリ支持構造の右部分に結合される右ドッキング構造を含む。一組のドッキング構造のそれぞれは、フレームに固定されるとともに長手方向中心軸に直角に延びるラグ（突出部）、及びラグの上でラグと取付部品の共通の軸周りに複数の異なる回転配向に位置決め可能な中空取付部品を含む。取付部品は、第１の端部、第２の端部、及び第１と第２の端部との間のドッキング面を有する。ドッキング面の外側表面は、非円形断面を備える。長手方向中心軸からドッキング面の中心への横方向の寸法は、ラグの上に配置されるとき、第１及び第２のフランジのどちらが長手方向中心軸に面しているかに応じて調整される。
【０００６】
本発明の他の特徴および態様は、詳細な説明及び添付の図面の検討によって明らかになるであろう。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】取外し可能なアクセサリを備える自動二輪車の側面図である。
【図２】ドッキングポイントに固定されたラック及びアップライトレールとしての取り外し可能なアクセサリを示す図１の自動二輪車の後部の斜視図である。
【図３】図１の自動二輪車の後部、ドッキングポイント及び取り外し可能なアクセサリの分解斜視図である。
【図４】図１の自動二輪車のドッキングポイントの取付部品の拡大斜視図である。
【図５】図４の取付部品の側面図である。
【図６】図５の６−６に沿って取られた図４の取付部品の断面図である。
【図７】後部ドッキングポイントの取付部品を受けるラックの後部取付スロット及びラッチを示す、図２の線７−７に沿って取られた後部ドッキングポイントの断面図である。
【図８】前部ドッキングポイントの取付部品を受けるアップライトレールの後部取付スロット及びラッチを示す、図２の線８−８に沿って取られた前部ドッキングポイントの断面図である。
【図９】取付ブラケットと係合するように構成された取付部品の薄い端部フランジを伴う図２のドッキングポイントの斜視図である。
【図１０】取付ブラケットと係合するように構成された取付部品の厚い端部フランジを伴う図２のドッキングポイントの斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
本発明のいずれかの実施形態が詳細に説明される前に、本発明は、その適用が以下の説明で述べられる又は以下の図面に記載される構成要素の構造及び配置の詳細に限定されないことが理解されるべきである。本発明は、他の実施形態ができる及び様々な方法で実施又は実行されることができる。
【０００９】
図１は、フレーム１４、前輪１８、及び少なくとも１つの後輪２２並びに自動二輪車を左及び右側部に分ける長手方向中心軸３０を含む自動二輪車１０を示す。エンジン２６が、少なくとも１つの後輪２２を自動二輪車１０の長手方向中心軸３０に沿って前方移動方向Ｆに駆動するように構成される。シート３４が、前輪１８と少なくとも１つの後輪２２との間で且つ概してエンジン２６の上に位置してフレーム１４に結合されて、提供される。フロントフェンダ３８及びリアフェンダ４２が、ボディパネルとして設けられる。
【００１０】
図２を参照すると、自動二輪車１０はまた、自動二輪車１０の軸３０と同軸の中心軸を有するアクセサリ支持組立体４６を含む。アクセサリ支持組立体４６は、フレーム１４の後方の範囲に設けられるとともに、リアフェンダ４２の反対側の横方向の外側側部でリアフェンダ４２に結合される、一組の左及び右フェンダストラットを含む。アクセサリ支持組立体４６はまた、リアフェンダ４２の対応する側部に位置するとともに対応する左及び右フェンダストラット５０を通って延びる左及び右取付ブラケット５４Ｌ、５４Ｒを含む。図示された実施形態では、取付ブラケット５４Ｌ、５４Ｒはフレーム４２に結合されるが、代替実施形態では、取付ブラケット５４Ｌ、５４Ｒはフェンダストラット５０に又はリアフェンダ４２に直接結合され得る。アクセサリ支持組立体４６はまた、少なくとも１つの取り外し可能なアクセサリを支持するために自動二輪車１０の長手方向軸３０と直角にそれぞれの長手方向ドッキングポイント軸５８Ａに沿って延びる、ここではドッキング構造又はドッキングポイント５８と呼ばれる、多数の調整可能なアクセサリマウントを含む。図示された実施形態では、多数の取り外し可能なアクセサリは、荷物又は旅行カバンのための支持面を有するラック６２、及びアップライトレール６６を含んで、示される。ラック６２は、それぞれ前方ドッキングポイント（図示せず）の１つをスライドして受けるように構成された一組の後部ドッキングポイント５８及び一組の前部取付スロット６２ａ（図３）にラック６２を固定するように構成されたラッチ６４を含む。同様に、アップライトレール６６は、それぞれ固定ドッキングポイント（図示せず）をスライドして受けるように構成された一組の前部ドッキングポイント５８及び一組の前部取付スロット６６ａ（図３）にアップライトレール６６を固定するように構成されたラッチ６８を含む。
【００１１】
図３を参照すると、ドッキングポイント５８は、１つの前部及び１つの後部ドッキングポイント５８がフレーム１４の各側部に位置するとともに対応する左及び右取付ブラケット５４Ｌ、５４Ｒから外向きに延びるように、配置される。左取付ブラケット５４Ｌのドッキングポイント５８のそれぞれは、右取付ブラケット５４Ｒの対応するドッキングポイント５８と実質的に同軸であるように配置されるので、左及び右取付ブラケット５４Ｌ、５４Ｒのドッキングポイントの配置は、互いに鏡像になる。代替実施形態では、任意の数の前部及び後部ドッキングポイント５８があり得る。
【００１２】
図３を続けて参照すると、各ドッキングポイント５８は、それぞれの取付ブラケット５４Ｌ、５４Ｒから横方向に突出するラグ７０及び留め具７８（例えば、ねじ）によってラグ７０に取り外し可能に固定される取付部品７４を含むマルチピース組立体である。代替実施形態では、各ドッキングポイント５８のための個別の取付ブラケット又は全てのドッキングポイント５８が突出する１つの取付ブラケットであり得る。代替的には、他の実施形態では、ラグ７０は、その代わりとして、リアフェンダ４２から突出し得る。図４−６に示されるように、各取付部品７４は、外側スリーブ８２及びスリーブ８２内に配置されたブッシュ９０を含む。外側スリーブ８２は、各端部のフランジ８４を定める。外側スリーブ８２はまた、ラック６２及びアップライトレール６６を取り付けるための幅（軸５８Ａに沿って測定される）を有する端部フランジ８４の間に配置されるドッキング面８６を定める。端部フランジ８４の間の等距離の中心面８８は、ドッキング面８６の幅を二分する。１つの実施形態では、ブッシュ９０は、鋼で作られ、スリーブ８２は、プラスチック又はエラストマのような高分子材料で作られる。スリーブ８２を形成する材料は、ブッシュ９０の上にオーバモールドされ得る。図６に示されるように、ドッキング面８６は、軸５８Ａに直角に測定された第１の寸法Ｄが軸５８Ａ及び第１の寸法Ｄに直角に測定された第２の寸法Ｃより大きいように、楕円形の断面を有する。図示されるように、第１の寸法Ｄは最大直径を定め、第２の寸法Ｃは最小直径を定める。インジケータ９４（例えば、切り欠き）が、スリーブ８４の軸から最も遠い各ポイントを示すようにドッキング面８６上に位置し、このスリーブの軸は、ドッキングポイント５８の軸５８Ａと共有される（図４−６）。取付部品７４は、ドッキングポイント５８と取り外し可能なアクセサリとの間のきつくしっかりした嵌合を確実にするように、第１のタイプの調整を提供するように、ラグ７０の上で回転又は他の方法で再位置決めされることができる。ドッキング面８６の断面は、例えば、離散的な段階又はステップで不連続な方法で、装着又はきつさの調整を提供するように、示される楕円形の他に、他の非円形形状を有することができることが理解される。
【００１３】
加えて、各取付部品７４のブッシュ９０は、外側スリーブ８２の端部フランジ８４の外側に位置する、２つの反対側の取付面又は端部フランジ１２６ａ、１２６ｂを定める。端部フランジ１２６ａ、１２６ｂの一方は、対応する取付ブラケット５４Ｌ、５４Ｒに当接又は係合する。代替的には、フランジ１２６ａ、１２６ｂは、リアフェンダ４２の外側表面に当接又は係合し得る。各取付部品７４は、ラグ７０から取り外され、軸方向に反転され、そして自動二輪車１０の長手方向軸３０に直角な方向の適切な位置を確実にするために第２のタイプの調整を提供するようにラグ７０に再位置決めされることができる。
【００１４】
図３の図示された実施形態では、ラック６２及びアップライトレール６６は、アクセサリ支持組立体４６に解放可能に取り付けられる。図示された実施形態では、前部取付スロット６２ａのそれぞれは、前部ドッキングポイント５８の一方のラグ７０の一部をスライドして受ける。他の実施形態では、前部取付スロット６２ａのそれぞれは、前部ドッキングポイント５８から独立している一組の追加的なドッキングポイント５８の取り付け部品７４又はラグ７０をスライドして受け得る。ラック６２はさらに、それぞれ、後部ドッキングポイント５８のそれぞれの端部フランジ８４の間の取付部品７４のドッキング面８６をスライドして受ける一組の後部取付スロット６２ｂを含む。後部取付スロット６２ｂのそれぞれは、いったん後部取付スロット６２ｂが取付部品７４をスライドして受けると、ラッチ６４がラック６２を自動二輪車１０に固定するように旋回されて取付部品７４と係合するように、ラッチ６４の一方とともに構成される。ラッチ６４はそれぞれ、取付部品７４を受けるとともに、ラッチ係合されるとき、外側スリーブ８２の端部フランジ８４の間のドッキング面８６と当接する半円部分９８を持つ凹所を有する。端部フランジ８４は取付部品７４の上にラック６２を保持し、半円部分９８はドッキング面８６と接触している。加えて、半円部分９８は、後部ドッキングポイント５８の軸５８Ａの周りに実質的に同軸であるとともに後部ドッキングポイント５８のそれぞれが２つの反対側の側部でつかまれるラッチ方向を定める。図７に示されるように、ラッチ方向は実質的に垂直である。加えて、ラッチ幅１０２は、ラッチ方向内で定められる。
【００１５】
図３及び８を参照すると、ラック６２と同様に、固定ドッキングポイントが、リアフェンダ４２の左及び右側のそれぞれの前部ドッキングポイント５８の前に位置する（図１０）。代替的には、任意の数の固定ドッキングポイント及び対応する前部取付スロット６６ａがあり得る。加えて、代替実施形態では、固定ドッキングポイントは、調整可能なドッキングポイント５８と交換され得る。アップライトレール６６はさらに、それぞれ前部ドッキングポイント５８の一方の取付部品７４をスライドして受けるように構成される一組の後部取付スロット６６ｂを含む。ラック６２の一組の後部取付スロット６２ｂと同様に、アップライトレール６６の後部取付スロット６６ｂのそれぞれは、いったん後部取付スロット６６ｂが取付部品７４をスライドして受けると、ラッチ６８がアップライトレール６６を自動二輪車１０に固定するように旋回されて取付部品７４と係合するように、ラッチ６８の一方とともに構成される。ラッチ６４はそれぞれ、取付部品７４を受けるとともに、ラッチ係合されるとき、外側スリーブ８２の端部フランジ８４の間のドッキング面８６と当接する半円部分１１４を持つ凹所を含む。端部フランジ８４は取付部品７４の上にアップライトレール６６を保持し、半円部分１１４はドッキング面８６と接触している。加えて、半円部分１１４は、後部ドッキングポイント５８の軸５８Ａの周りに実質的に同軸であるとともに後部ドッキングポイント５８のそれぞれが２つの反対側の側部でつかまれるラッチ方向を定める。図８に示されるように、ラッチ方向は実質的に垂直である。加えて、ラッチ幅１０６は、ラッチ方向内で定められる。
【００１６】
ラック６２をアクセサリ支持組立体４６のドッキングポイント５８に取り付けるために、ラック６２の前部取付スロット６２ａは、開口方向に沿って自動二輪車１０の左及び右側の両方の前部ドッキングポイント５８のラグ７０をスライドして受ける。いったん一組の前部取付スロット６２ａが前部ドッキングポイント５８に取り付けられると、ラック６２は、後部取付スロット６２ｂが後部ドッキングポイント５８をスライドして受けるように、前部ドッキングポイント５８の周りに旋回される。ラック６２は次に、ラッチ６４を旋回させて後部ドッキングポイント５８の取り付け部品７４とラッチ係合させることによって固定される（図７）。アップライトレール６６は同様にアクセサリ支持組立体４６に取り付けられる。最初に、前部取付スロット６６ａは、リアフェンダ４２の左及び右側の両方の固定ドッキングポイント（図示せず）をスライドして受ける。アップライトレール６６は次に、アップライトレール６６の後部取付スロット６６ｂが前部ドッキングポイント５８をスライドして受けるように、固定ドッキングポイントの周りに旋回される。アップライトレール６６は次に、ラッチ６８を旋回させて前部ドッキングポイント５８の取り付け部品７４と係合させることによって固定される（図８）。
【００１７】
図７及び８を参照すると、動作の１つの方法では、各取付部品７４は、元々緩い形態に位置している。すなわち、前部ドッキングポイント５８のそれぞれの取付部品７４及び後部ドッキングポイント５８のそれぞれの取付部品７４は、それらの最も緩い形態に最初は配向され、そこでは各ドッキングポイント５８の最小直径Ｃが（ラッチ方向と一致するように）垂直に配向される。ドッキング面８６の最小直径Ｃの配向は、垂直に示されているが、ラッチ６４、６８の配向及び対応するラッチ方向に応じて任意の他の配向であり得る。前部及び後部ドッキングポイント５８の取付部品７４の緩い形態では、しっかりした嵌合が形成されない、したがって、自動二輪車が動作している間にラック６２の振動又はがたつきを生じさせる、ドッキング面８６とラッチ６４との間にラッチ方向の十分な隙間があり得る。同様に、前部ドッキングポイント５８の取付部品７４の緩い形態では、同様の問題を生じさせるようなドッキング面８６とアップライトレール６６のラッチ６８との間に十分な隙間があり得る。
【００１８】
続けて図７及び８を参照すると、後部及び前部ドッキングポイント５８が緩い形態にあるとき、ラック６２及びアップライトレール６６の一方又は両方がしっかりした嵌合を形成しない場合、後部及び前部ドッキングポイント５８の取付部品７４は、如何なる緩さ又は隙間も取り除くために及び後部及び前部ドッキングポイント５８と、ラック６２及びアップライトレール６６の対応するラッチ６４、６８との間によりきつい嵌合を提供するために、それぞれ９０度まで独立して回転され得る。各ドッキングポイント５８のドッキング面８６の最大直径Ｄは、最大直径Ｄがラッチ方向と整列するように、垂直に配向されるとき、最もきつい嵌合が提供される。しかし、ドッキング面８６の直径は、取付部品７４が回転されるにつれて徐々に増えるので、しっかした、がたつき無しの嵌合が、最大直径Ｄが回転されてラッチ方向と整列される前に形成され得る。ドッキング面８６とラッチ６６、６８との間の嵌合は、隙間を除く、又はさらに圧入を形成するいずれかのために、要望通りに調整され得る。この圧入は、よりきつい嵌合を提供するためにラッチされるとき、任意選択でスリーブを圧縮することができる。
【００１９】
図５を参照すると、ブッシュ９０の第１の軸方向端部のフランジ１２６ａは、ブッシュ９０の第２の軸方向端部のフランジ１２６ｂによって定められる第２の厚さＴ２より大きい第１の厚さＴ１を定める。両方の厚さＴ１、Ｔ２は、軸方向に測定される。フランジ厚さＴ１、Ｔ２の違いは、取付部品７４の第１の軸方向端部からドッキング面８６の中心面８８への第１の距離Ｘと取付部品７４の第２の軸方向端部からドッキング面８６の中心面８８への第２の距離Ｙとの間の差に対応する。取付部品７４は、ラグ７０から取り外すことができるとともに、いずれかのフランジ１２６ａ，１２６ｂが取付ブラケット５４Ｌ、５４Ｒの一方と係合するように、ラグ７０の上で再位置決めされることができる。異なる厚さＴ１、Ｔ２は、ユーザが、２つの前部ドッキングポイント５８の間で横方向の距離を調整することを、及び同様に、２つの後部ドッキングポイント５８の間の横方向の距離を調整することを可能にする。図示された実施形態では、ブッシュ９０のそれぞれの端部のフランジ１２６ａ、１２６ｂの厚さＴ１，Ｔ２の間の差は、少なくとも０．０３インチ（例えば、約０．０４インチ、０．０５インチ、又は０．０６インチ）であり、０．０６インチの場合、一組の前部ドッキングポイント５８の間の及び同様に一組の後部突起ングポイント５８の間の組み合わされた０．１２インチの合計の横方向の調整距離を提供する。他の実施形態では、フランジ１２６ａ、１２６ｂの厚さの間の差は、より大きく又はより小さくなり得る。異なる厚さを持つフランジ１２６ａ、１２６ｂを提供することによって、より広い又はより狭いアクセサリに適応するように及び長手方向軸３０に直角な軸５８Ａに沿ったよりきつい嵌合を提供するように、自動二輪車１０の長手方向軸３０に対するドッキング構造５８の少なくとも一方のドッキング面８６の中心面のオフセットを調整することができる。
【００２０】
図９に示されるように、各ブッシュ９０のより薄いフランジ１２６ｂは、右取付ブラケット５４Ｒ及びリアフェンダ４１に隣接して位置し、前部ドッキングポイント５８の中心面８８と長手方向軸３０との間の距離Ｌ１を提供し、後部ドッキングポイント５８の中心面８８と長手方向軸３０との間の距離Ｌ２を提供する。図示されていないが、同様の構成が、自動二輪車１０の左側に設けられる。前部ドッキングポイント５８に取り付けられている取外し可能なアクセサリが距離Ｌ１の２倍より広い場合、取付部品７４の一方又は両方はラグ７０から取り外され得るとともに、ブッシュ９０のより厚いフランジ１２６ａがリアフェンダ４２の方を向き、それによって、図１０に示されるように、前部ドッキングポイント５８の中心面８８と長手方向軸３０との間の距離をＬ１からＬ３に増やすように、軸方向に反転され得る。これは、広いアクセサリに適応するように前部ドッキングポイント５８の間により大きい合計の距離を提供し、前部ドッキングポイント５８の軸５８Ａに沿ったよりきつい嵌合を提供し得る。同様の調整が、前部ドッキングポイント５８の調整と独立して、より広いアクセサリに適応するとともに後部ドッキングポイント５８の軸５８Ａに沿ったよりきつい嵌合を提供するよう、図１０に示されるように、後部ドッキングポイント５８の中心面８８と長手方向軸３０との間の距離をＬ２からＬ４に調整するために、後部ドッキングポイント５８に対して行われることができる。取付部品７４のいずれか又は全ては、必要に応じて独立して反転されることができ、それらの取付ポイントにおいて異なる幅を有する様々なアクセサリに対して前後に切り替えられることができる。
【００２１】
図示されるとともに説明されるように、全てのドッキングポイント５８は、横方向の間隔及びドッキングポイント５８の軸５８Ａに直角なラッチ方向の両方における調整を可能にするように、取付部品７４を備える。他の実施形態では、取付部品７４は、単に１つの種類の調整を組み込み得る、又は調整可能な取付部品７４は、複数のドッキングポイントの選択された一方にのみ設けられ得る。
【００２２】
本発明の様々な独立した態様が、以下の請求項に述べられる。
【００２３】
次の付記を記す。
（付記１）  自動二輪車であって：
長手方向中心軸を定めるフレームであって、前記自動二輪車は、前記長手方向中心軸によって分割される左及び右側部を有する、フレーム；
前記フレームの後部に結合されるリアフェンダ；
前記リアフェンダの前記左及び前記右側部の両方に横方向に隣接して配置されるアクセサリ支持構造；及び
前記長手方向中心軸の前記左側部に位置する左側ドッキング構造、及び前記長手方向中心軸の前記右側部に位置する右側ドッキング構造を含む一組のドッキング構造であって、前記一組のドッキング構造のそれぞれは、
前記フレームに固定されるとともに前記長手方向中心軸に直角に延びるラグと、
中空取付部品であって、前記ラグの上で前記ラグと前記取付部品の共通軸の周りに複数の異なる回転配向に位置決め可能な前記中空取付部品を含み、前記取付部品は、非円形断面を持つドッキング面を定める、中空取付部品と、を含む、
一組のドッキング構造；を有する、
自動二輪車。
（付記２）  少なくとも１つのアクセサリであって、前記アクセサリを前記リアフェンダに隣接して支持するよう前記一組のドッキング構造に解放可能に係合される、少なくとも１つのアクセサリをさらに有し、
前記取付部品の回転は、前記一組のドッキング構造のそれぞれと前記少なくとも１つのアクセサリの対応する嵌合部との間の嵌合を調整するように動作可能である、
付記１に記載の自動二輪車。
（付記３）  前記少なくとも１つのアクセサリは、前記一組のドッキング構造の一方を受けるように構成される凹所をそれぞれ有する一組のラッチを含み、
前記凹所は、ラッチ方向に沿って２つの対向するポイントで前記取付部品の外面と接触するように構成され、
前記非円形断面は、第１の直径及び第２の直径を有する楕円形断面であり、
前記一組のドッキング構造の前記取付部品は、前記楕円形断面の前記第１の直径が前記ドッキングスロットの前記ラッチ方向と整列する第１の配向と前記第２の直径が前記ラッチ方向と整列する第２の配向との間で独立して回転可能である、
付記２に記載の自動二輪車。
（付記４）  前記一組のドッキング構造のそれぞれの前記非円形断面は、前記ラグ及び前記取付部品の前記共通の軸の周りに約９０度離間される最大直径及び最小直径を定める、
付記１に記載の自動二輪車。
（付記５）  前記一組のドッキング構造は、第１の後部の一組のドッキング構造であり、
前記自動二輪車はさらに、前記一組の後部ドッキング構造の前に前記長手方向軸に沿って前記長手方向軸の左及び右側に配置される第２の前部の一組のドッキング構造を有する、
付記１に記載の自動二輪車。
（付記６）  第１のアクセサリ及び第２のアクセサリをさらに有し、
前記第１のアクセサリは、前記第１のアクセサリを前記リアフェンダに隣接して支持するように前記一組の後部ドッキング構造と解放可能に係合するとともに前記一組の後部ドッキング構造の一方を受けるように構成される凹所をそれぞれ定める一組のラッチを含み、前記第２のアクセサリは、前記第２のアクセサリを前記リアフェンダに隣接して支持するように前記一組の前部ドッキング構造と解放可能に係合するとともに前記一組の前部ドッキング構造の一方を受けるように構成される凹所をそれぞれ定める一組のラッチを含む、
付記５に記載の自動二輪車。
（付記７）  前記一組の後部ドッキング構造に解放可能に係合されるラック、及び前記一組の前部ドッキング構造に解放可能に係合されるアップライトレール、をさらに有する、
付記５に記載の自動二輪車。
（付記８）  前記一組のドッキング構造のそれぞれの前記取付部品の前記ドッキング面は、前記取付部品及び前記ラグの前記共通軸から最も遠い前記ドッキング面上のポイントを示すためのインジケータを含む、
付記１に記載の自動二輪車。
（付記９）  前記アクセサリ支持構造は、前記フレームに結合されるとともに前記長手方向中心軸の前記左及び前記右側部に位置する一組の取付ブラケットを含み、
前記一組のドッキング構造のそれぞれは、前記一組の取付ブラケットの一方に結合され、
前記一組のドッキング構造は互いに同軸に配置される、
付記１に記載の自動二輪車。
（付記１０）  前記一組のドッキング構造の少なくとも一方の前記取付部品は、第１のフランジを定める第１の端部及び第２のフランジを定める第２の端部を有し、前記第１及び前記第２のフランジは、前記アクセサリ支持構造と交代で係合可能であり、
前記第１のフランジは第１の厚さを有し、前記第２のフランジは、前記長手方向中心軸に対する前記少なくとも一方のドッキング構造の横方向のオフセットの調整を提供するよう、異なる第２の厚さを有する、
付記１に記載の自動二輪車。
（付記１１）  自動二輪車であって：
長手方向中心軸を定めるフレームであって、前記自動二輪車は、前記長手方向中心軸によって分割される左及び右側部を有する、フレーム；
前記フレームの後部に結合されるリアフェンダ；
前記リアフェンダの左及び右側部の両方に横方向に隣接して配置されるアクセサリ支持構造；及び
前記長手方向中心軸の前記左側部に位置する左側ドッキング構造、及び前記長手方向中心軸の前記右側部に位置する右側ドッキング構造を含む一組のドッキング構造であって、前記一組のドッキング構造のそれぞれは、
前記フレームに固定されるとともに前記長手方向中心軸に直角に延びるラグと、
前記ラグの上の中空取付部品であって、前記取付部品は、第１のフランジを定める第１の端部、第２のフランジを定める第２の端部、及び前記第１と前記第２の端部との間のドッキング面を有し、前記取付部品は、前記ラグから取り外し可能であるとともに、前記第１のフランジ又は前記第２のフランジのいずれかが前記アクセサリ支持構造と係合するように再位置決め可能である、中空取付部品と、を含み、
前記一組のドッキング構造の少なくとも一方では、前記第１のフランジは第１の厚さを有し、前記第２のフランジは、前記長手方向中心軸から前記ドッキング面の中心への横方向の寸法が、前記第１及び前記第２のフランジのどちらが前記アクセサリ支持構造に係合されるかに応じて調整されるように、異なる、第２の厚さを有する、
一組のドッキング構造；を有する、
自動二輪車。
（付記１２）  少なくとも１つのアクセサリであって、前記リアフェンダに隣接して前記アクセサリを支持するよう前記一組のドッキング構造に解放可能に係合される、少なくとも１つのアクセサリをさらに有する、
付記１１に記載の自動二輪車。
（付記１３）  前記一組のドッキング構造は、第１の後部の一組のドッキング構造であり、
前記自動二輪車はさらに、前記一組の後部ドッキング構造の前に配置される第２の前部の一組のドッキング構造を有し、
前記後部の一組のドッキング構造は、第１のアクセサリを支持し、前記第２の一組のドッキング構造は、第２のアクセサリを支持する、
付記１２に記載の自動二輪車。
（付記１４）  前記一組のドッキング構造の少なくとも一方の前記ドッキング面は、前記一組のドッキング構造の前記少なくとも一方と前記少なくとも一方の取り外し可能なアクセサリの間の嵌合を、前記ラグの上の前記取付部品の再配置に応じて調整するように、非円形断面を有する、
付記１２に記載の自動二輪車。
（付記１５）  前記一組のドッキング構造のそれぞれは、前記第１のフランジと前記第２のフランジとの間の等距離の中心を有し、
距離が前記一組のドッキング構造の前記中心の間に定められ、
前記距離は、前記一組のドッキング構造の前記少なくとも一方の前記取付部品の前記第１のフランジが前記アクセサリ支持構造と係合するとき、前記一組のドッキング構造の前記少なくとも一方の前記取付部品の前記第２のフランジが前記アクセサリ支持構造と係合するときの前記距離と比べて、大きい、
付記１１に記載の自動二輪車。
（付記１６）  前記一組のドッキング構造は互いに同軸に配置される、
付記１１に記載の自動二輪車。
（付記１７）  前記一組のドッキング構造の少なくとも１つの前記ドッキング面は楕円断面を有し、
前記取付部品は、前記ラグ及び前記取付備品の共通軸の周りに回転可能である、
付記１１に記載の自動二輪車。
（付記１８）  自動二輪車用アクセサリ支持組立体であって：
前記自動二輪車への取り付けのために構成されるとともに左及び右部分を定めるように長手方向中心軸によって二分されるアクセサリ支持構造、
前記アクセサリ支持構造の前記左部分に結合される左ドッキング構造、及び前記アクセサリ支持構造の前記右部分に結合される右ドッキング構造を含む、一組のドッキング構造であって、前記一組のドッキング構造のそれぞれは、
前記フレームに固定されるとともに前記長手方向中心軸に直角に延びるラグと、
前記ラグの上で位置決め可能な中空取付部品であって、前記取付部品は、第１の端部、第２の端部、及び第１と第２の端部との間のドッキング面を有し、前記ドッキング面の外側表面は非円形断面を備え、前記長手方向中心軸から前記ドッキング面の中心への横方向の寸法が、前記ラグの上に配置されるとき、前記取付部品の前記第１及び前記第２の端部のどちらが前記長手方向中心軸に面しているかに応じて調整される、中空取付部品と、を含む、
一組のドッキング構造；を有する、
アクセサリ支持組立体。
（付記１９）  前記一組のドッキング構造は、第１の後部の一組のドッキング構造であり、
前記アクセサリ支持組立体はさらに、前記後部の一組の前に配置され、前記アクセサリ支持構造の前記左部分に結合される左ドッキング構造、及び前記アクセサリ支持構造の前記右部分に結合される右ドッキング構造を含む、第２の前部の一組のドッキング構造を有する、
付記１８に記載のアクセサリ支持組立体。
（付記２０）  前記ドッキング面の断面は楕円であり、
前記取付部品の前記第１及び前記第２の端部は、異なる厚さのフランジを備える、
付記１８に記載のアクセサリ支持組立体。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【外国語明細書】
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