(57)【要約】【課題】アームの剛性の低下を抑制するロボットの関節部の構造を提供する。【解決手段】関節部１８ａは、旋回ベース１３と下部アーム１２とを連結する。関節部１８ａの構造は、歯車を支持するシャフト４３および歯車の回転力が伝達される減速機ケース４１を有する減速機４を備える。関節部１８ａは、サーボモータ３と旋回ベース１３との間に介在する介在部材３１を備える。サーボモータ３は、モータ固定ボルト２４により介在部材３１に固定されている。シャフト４３は、シャフト固定ボルト５１により旋回ベース１３に固定されている。モータ固定ボルト２４の位置の直径およびシャフト固定ボルト５１の位置の直径は減速機ケース４１の外径よりも小さい。介在部材３１は、シャフト固定ボルト５１から離れた位置にてモータ固定ボルト２４を固定する形状を有する。【選択図】図２
2019162701.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１部材と第２部材とが関節部を介して連結され、第１部材と第２部材とが相対的に回動するロボットの関節部の構造であって、
第１部材に対して第２部材を駆動するための駆動モータと、
前記駆動モータの回転力が入力される入力軸、前記入力軸の回転力を伝達する歯車、前記歯車を支持する歯車支持部材、および前記歯車の回転力が伝達される減速機ケースを有する減速機と、
前記駆動モータと第１部材との間に介在する介在部材とを備え、
前記駆動モータは、周方向に配置された複数のモータ固定ボルトにより前記介在部材に固定されており、
前記介在部材は、第１部材に固定されており、
前記歯車支持部材は、周方向に配置された複数の支持部材固定ボルトにより第１部材に固定されており、
減速機ケースは、第２部材に固定されており、
モータ固定ボルトおよび支持部材固定ボルトは、モータ固定ボルトが配置される位置の直径および支持部材固定ボルトが配置される位置の直径が前記減速機ケースの外径よりも小さくなる位置に配置されており、
前記介在部材は、支持部材固定ボルトから離れた位置にてモータ固定ボルトを固定する形状を有する、関節部の構造。
【請求項２】
前記ロボットは、設置面に固定されるベース部、前記ベース部に対して回転する旋回ベース、および前記旋回ベースに対して回動するアームを含み、
第１部材は前記旋回ベースであり、第２部材は前記アームである、請求項１に記載の関節部の構造。
【請求項３】
前記介在部材は、円環状に形成された本体部と、前記介在部材を第１部材に固定する介在部材固定ボルトを挿通するつば部とを有しており、
第１部材は、前記介在部材を固定するための凹部を有し、
前記駆動モータは、前記介在部材の内面に嵌合する嵌合部を有し、
前記介在部材は、第１部材の凹部に嵌合する嵌合部を有し、
前記駆動モータの嵌合部が前記介在部材に嵌合し、前記介在部材の嵌合部が第１部材の凹部に嵌合することにより、前記減速機の前記入力軸の回転軸と前記駆動モータの出力シャフトの回転軸とが同軸状になる、請求項１または２に記載の関節部の構造。
【請求項４】
前記介在部材は、モータ固定ボルトを固定するねじ穴を有し、
前記ねじ穴は、前記介在部材の嵌合部の外径と同一の直径を有し、前記駆動モータの回転軸に沿って延びる円筒の領域の内部に形成されている、請求項３に記載の関節部の構造。
【請求項５】
前記減速機ケースは、部材固定ボルトにより第２部材に固定されており、
部材固定ボルトは、第１部材から第２部材に向かう向きにて固定されている、請求項１に記載の関節部の構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、駆動モータおよび減速機を備えるロボットの関節部の構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
ロボットは、関節部を介して連結されている複数の部材を備える。関節部には、一方の部材を他方の部材に対して駆動するサーボモータが配置されている。サーボモータが駆動することにより、一方の部材に対して他方の部材の向きが変化する（例えば、特開２０１５−１２３５０８号公報および特開平９−３００２５４号公報を参照）。また、関節部には、サーボモータの出力トルクを増大する減速機が配置される（例えば、特開２０１４−１３６２９４号公報および特開２０１５−２７７１４号公報を参照）。
【０００３】
例えば、多関節ロボットは、複数の関節部を有する。多関節ロボットは、鉛直方向に延びる回転軸の周りに回転する旋回ベースと、旋回ベースに対して回動するアームと、旋回ベースとアームとの間に配置された関節部とを備える。サーボモータが駆動することにより、旋回ベースに対してアームの向きが変更される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１５−１２３５０８号公報
【特許文献２】特開平９−３００２５４号公報
【特許文献３】特開２０１４−１３６２９４号公報
【特許文献４】特開２０１５−２７７１４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
旋回ベースとアームとの間に配置される関節部は、アームの一方の側から支持する片持ち構造を採用することができる。サーボモータは、例えば、旋回ベースに固定することができる。減速機は、入力軸、減速機ケース、減速機ケースの内部に配置された歯車、および歯車を支持するシャフトを含むことができる。サーボモータの回転力を受ける入力軸から歯車に回転力が伝達される。歯車が回転することにより、減速機ケースに対してシャフトを相対的に回転させることができる。
【０００６】
このような減速機の場合に、減速機ケースは旋回ベースに固定されることができる。シャフトはアームに固定されることができる。サーボモータの出力を歯車にて減速することにより、シャフトに固定されたアームを回動させることができる。
【０００７】
ところで、アームは、ボルトにより減速機のシャフトに固定される。シャフトを固定するためには、アームにおいて、減速機が配置されている側と反対側からボルトを挿入する必要がある。ボルトを挿通する挿通穴を形成するために、アームは薄く形成することが好ましい。そこで、ボルトが配置される領域において、アームを薄くするために凹部を形成することができる。ボルトは、凹部の内部に配置することができる。ところが、凹部を形成した部分ではアームの剛性が小さくなるという問題がある。
【０００８】
また、アームおよびアームの先端に取り付けられるエンドエフェクタは重いために、多くのボルトにてアームを減速機のシャフトに固定する必要が有る。多くのボルトがアームの外側から見えるために、見栄えが悪くなるという問題がある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本開示の一態様の関節部の構造は、第１部材と第２部材とが関節部を介して連結され、第１部材と第２部材とが相対的に回動するロボットの関節部の構造である。関節部の構造は、第１部材に対して第２部材を駆動するための駆動モータを備える。関節部の構造は、駆動モータの回転力が入力される入力軸、入力軸の回転力を伝達する歯車、歯車を支持する歯車支持部材、および歯車の回転力が伝達される減速機ケースを有する減速機を備える。関節部の構造は、駆動モータと第１部材との間に介在する介在部材を備える。駆動モータは、周方向に配置された複数のモータ固定ボルトにより介在部材に固定されている。介在部材は、第１部材に固定されている。歯車支持部材は、周方向に配置された複数の支持部材固定ボルトにより第１部材に固定されている。減速機ケースは、第２部材に固定されている。モータ固定ボルトおよび支持部材固定ボルトは、モータ固定ボルトが配置される位置の直径および支持部材固定ボルトが配置される位置の直径が減速機ケースの外径よりも小さくなる位置に配置されている。介在部材は、支持部材固定ボルトから離れた位置にてモータ固定ボルトを固定する形状を有する。
【発明の効果】
【００１０】
本開示の一態様によれば、アームの剛性の低下を抑制するロボットの関節部の構造を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】実施の形態におけるロボットの概略図である。
【図２】実施の形態における第１の関節部の拡大概略断面図である。
【図３】実施の形態における関節部に配置される減速機の構造を説明する拡大概略断面図である。
【図４】第１の関節部における寸法を説明する拡大概略断面図である。
【図５】比較例のロボットの関節部の拡大概略断面図である。
【図６】実施の形態における第２の関節部の拡大概略断面図である。
【図７】第２の関節部における寸法を説明する拡大概略断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
図１から図７を参照して、実施の形態におけるロボットの関節部の構造について説明する。図１は、本実施の形態におけるロボット装置の概略図である。ロボット装置は、ワークを把持するエンドエフェクタとしてのハンド２と、ハンド２を移動するロボット１とを備える。
【００１３】
本実施の形態のロボット１は、複数の関節部１８ａ，１８ｂ，１８ｃを含む多関節ロボットである。ロボット１は、複数の部材を含む。ロボット１のそれぞれの部材は、予め定められた駆動軸の周りに回転するように形成される。
【００１４】
ロボット１は、ロボット１の部材として、ベース部１４と、ベース部１４に支持された旋回ベース１３とを含む。ベース部１４は、設置面に固定されている。旋回ベース１３は、ベース部１４に対して回転する。旋回ベース１３は、設置面に垂直な方向に延びる回転軸の周りに回転する。ロボット１は、ロボット１の部材として、上部アーム１１および下部アーム１２を含む。下部アーム１２は、関節部１８ａを介して旋回ベース１３に支持されている。上部アーム１１は、関節部１８ｂを介して下部アーム１２に支持されている。ロボット１は、上部アーム１１の端部に連結されているリスト１５を含む。リスト１５は、関節部１８ｃを介して上部アーム１１に支持されている。リスト１５は、ハンド２を固定するフランジ１６を含む。
【００１５】
本実施の形態のロボット１は、上部アーム１１等の各部材を駆動するロボット駆動装置を含む。本実施の形態のロボット駆動装置は、上部アーム１１、下部アーム１２、旋回ベース１３、およびリスト１５を駆動する駆動モータとしてのサーボモータを含む。本実施の形態では、それぞれの部材に対してサーボモータが配置されている。関節部において、ロボット１の部材の向きが変化することにより、ロボット１の位置および姿勢が変化する。
【００１６】
本実施の形態では、複数の関節部１８ａ，１８ｂ，１８ｃのうち、旋回ベース１３と下部アーム１２との間に配置されている関節部１８ａについて説明する。
【００１７】
図２は、旋回ベースと下部アームとの間に配置される関節部の拡大概略断面図である。本実施の形態の関節部１８ａは、下部アーム１２の片側から下部アーム１２を支持する片持ち構造を有する。本実施の形態では、旋回ベース１３がロボット１を構成する第１部材に相当する。また、下部アーム１２がロボット１を構成する第２部材に相当する。下部アーム１２は、旋回ベース１３に対して回動する。
【００１８】
関節部１８ａは、旋回ベース１３に対して下部アーム１２を駆動する駆動モータとしてのサーボモータ３と、サーボモータ３の出力トルクを増大する減速機４とを備える。サーボモータ３は、旋回ベース１３に固定されている。サーボモータ３は、内部に磁石およびコイル等が配置された本体部２１と、本体部２１から径方向の外側に向かって突出するつば部２３とを含む。サーボモータ３は、本体部２１から減速機４に向かって突出し、回転力を出力する出力シャフト２２を含む。
【００１９】
減速機４は、サーボモータ３の回転力が入力される入力軸４２を含む。減速機４は、入力軸４２の回転力を伝達する複数の歯車と、歯車を支持する歯車支持部材としてのシャフト４３とを含む。減速機４は、歯車の回転力が伝達される減速機ケース４１を含む。減速機ケース４１は、シャフト４３に対して相対的に回転する。
【００２０】
減速機４のシャフト４３は、支持部材固定ボルトとしてのシャフト固定ボルト５１により、旋回ベース１３に固定されている。シャフト固定ボルト５１は、旋回ベース１３に形成された凹部６１の内部に配置されている。複数のシャフト固定ボルト５１は周方向に配置されている。
【００２１】
減速機ケース４１は、シャフト４３を取り囲むように形成されている。減速機ケース４１は、円筒状に形成されている。下部アーム１２は、部材固定ボルトとしてのアーム固定ボルト５２により、減速機ケース４１に固定されている。減速機４は、減速機ケース４１から径方向の外側に向かって突出するつば部４８を含む。アーム固定ボルト５２は、つば部４８を挿通するように配置されている。複数のアーム固定ボルト５２は、周方向に配置されている。
【００２２】
本実施の形態においては、下部アーム１２がアーム固定ボルト５２により減速機ケース４１に固定されているが、この形態に限られない。下部アームは、任意の方法にて、減速機ケースに固定することができる。例えば、下部アームは、溶接または接着等により、減速機ケースに固定されていても構わない。
【００２３】
矢印９１は、旋回ベース１３から下部アーム１２に向かう向きを示す。または、矢印９１は、サーボモータ３から下部アーム１２に向かう向きを示す。アーム固定ボルト５２およびシャフト固定ボルト５１は、矢印９１に示す向きに挿入されて固定されている。
【００２４】
減速機４の入力軸４２は、サーボモータ３の出力シャフト２２に連結されている。入力軸４２の回転軸は、出力シャフト２２の回転軸と同軸状になるように配置されている。出力シャフト２２および入力軸４２は、回転軸ＲＡの周りに回転する。回転軸ＲＡは、関節部１８ａの回転軸である。
【００２５】
本実施の形態の関節部１８ａは、サーボモータ３と旋回ベース１３との間に介在する介在部材３１を含む。本実施の形態における介在部材３１は、円環状に形成されている。介在部材３１は、円環状に形成されている本体部３３と、本体部３３から径方向の外側に向かって突出するつば部３４とを含む。介在部材３１は、介在部材固定ボルト３２によって、旋回ベース１３に固定されている。複数の介在部材固定ボルト３２は、周方向に配置されている。介在部材固定ボルト３２は、つば部３４を挿通している。介在部材固定ボルト３２は、旋回ベース１３の凹部６１の外側に配置されている。
【００２６】
本実施の形態において、介在部材３１は、介在部材固定ボルト３２により旋回ベース１３に固定されているが、この形態に限られない。介在部材は、任意の方法にて旋回ベースに固定することができる。例えば、介在部材は、溶接または接着等により、旋回ベースに固定されていても構わない。
【００２７】
介在部材３１は、旋回ベース１３の凹部６１に嵌合する嵌合部３６を有する。本実施の形態においては、本体部３３の一部分が嵌合部３６として機能する。嵌合部３６は、凹部６１に嵌め込まれる。嵌合部３６は、介在部材３１が凹部６１に嵌合した時に、介在部材３１の中心軸が回転軸ＲＡに一致する形状を有する。
【００２８】
サーボモータ３は、介在部材３１の内面に嵌合する嵌合部２５を有する。本実施の形態においては、本体部２１の先端の部分が嵌合部２５として機能する。嵌合部２５は、介在部材３１の本体部３３に嵌め込まれる形状を有する。嵌合部２５は、サーボモータ３の本体部２１が介在部材３１に嵌め込まれた時に、サーボモータ３の出力シャフト２２の回転軸が回転軸ＲＡに一致する形状を有する。
【００２９】
本実施の形態においては、介在部材３１の嵌合部３６が旋回ベース１３の凹部６１に嵌合し、サーボモータ３の嵌合部２５が介在部材３１に嵌合することにより、減速機４の入力軸４２の回転軸とサーボモータ３の出力シャフト２２の回転軸とが同軸状になる。このため、作業者は、介在部材３１の嵌合部３６を旋回ベース１３の凹部６１に嵌め込み、サーボモータ３の嵌合部２５を介在部材３１に嵌め込むことにより、減速機４とサーボモータ３との軸合わせを容易に行うことができる。なお、介在部材は、旋回ベースと嵌合する嵌合部を有してなくても構わない。また、モータは、介在部材と嵌合する嵌合部を有していなくても構わない。
【００３０】
サーボモータ３は、モータ固定ボルト２４により介在部材３１に固定されている。複数個のモータ固定ボルト２４は、周方向に配置されている。モータ固定ボルト２４は、つば部２３を挿通している。介在部材固定ボルト３２およびモータ固定ボルト２４は、矢印９１に示す向きに固定されている。また、介在部材３１の嵌合部３６は、矢印９１に示す向きに旋回ベース１３の凹部６１に挿入されている。さらに、サーボモータ３の嵌合部２５は、矢印９１に示す向きに介在部材３１の穴部に挿入されている。
【００３１】
減速機４の内部空間８１には、グリースなどの潤滑材が配置される。内部空間８１は、下部アーム１２、減速機ケース４１、旋回ベース１３の凹部６１、介在部材３１、およびサーボモータ３の本体部２１にて囲まれる空間である。関節部１８ａには、内部空間８１に配置された潤滑材が飛び出さないように、密閉部材６５，６６，６７，６８が配置されている。密閉部材６５，６６，６７，６８は、ゴムなどの弾性を有する部材にて形成することができる。例えば、密閉部材６５，６６，６７，６８は、Ｏリングである。密閉部材６５は、介在部材３１と旋回ベース１３とが接触する部分に配置されている。密閉部材６５は、介在部材固定ボルト３２よりも内側に配置されている。密閉部材６６は、シャフト４３と旋回ベース１３とが接触する部分に配置されている。密閉部材６６は、シャフト固定ボルト５１よりも外側に配置されている。密閉部材６７は、減速機ケース４１と下部アーム１２とが接触する部分に配置されている。密閉部材６７は、アーム固定ボルト５２よりも内側に配置されている。密閉部材６８は、サーボモータ３の本体部２１と介在部材３１の本体部３３とが接触する部分に配置されている。密閉部材６８は、モータ固定ボルト２４よりも内側に配置されている。
【００３２】
図３に、本実施の形態における減速機の拡大概略断面図を示す。本実施の形態の減速機４は、偏芯揺動型の遊星歯車減速機である。サーボモータ３の出力シャフト２２の回転力は、減速機４の入力軸４２に伝達される。入力軸４２の周方向の表面には、偏心した外歯４２ａが形成されている。入力軸４２とシャフト４３との間には軸受４７が配置されている。入力軸４２は、回転可能にシャフト４３に支持されている。シャフト４３の内部には、ピン４５が配置されている。
【００３３】
入力軸４２には、偏芯して回転が可能な歯車４４が係合している。歯車４４には外歯が形成されている。歯車４４は、入力軸４２に形成されている外歯４２ａに係合する。複数の歯車４４は、互いに異なる回転軸にて回転する。ピン４５は、シャフト４３に支持されている。シャフト４３と減速機ケース４１との間には、軸受４６が配置されている。減速機ケース４１の内面には、内歯４１ａが形成されている。内歯４１ａは、歯車４４に係合する。
【００３４】
サーボモータ３が駆動すると、減速機４の入力軸４２が回転する。入力軸４２の回転力は歯車４４に伝達される。歯車４４は、それぞれの回転軸にて自転しながら、回転軸ＲＡの周りに公転する。歯車４４の回転力は、減速機ケース４１に伝達される。そして、減速機ケース４１が回転することにより、下部アーム１２が回転する。入力軸４２の外歯４２ａの数、歯車４４の外歯の数、および減速機ケース４１の内歯４１ａの数に応じて、入力軸４２の回転速度が減速される。このように、本実施の形態の減速機４は、サーボモータ３の出力シャフト２２の回転速度を減速して、回転トルクを増大させることができる。旋回ベース１３に対して、下部アーム１２を回動させることができる。
【００３５】
減速機としては、この形態に限られず、減速機ケースと、減速機ケースに対して相対的に回転する歯車支持部材（シャフト）とを有する任意の減速機を採用することができる。例えば、遊星歯車が自転しながら太陽歯車の周りを公転する遊星歯車機構を備える減速機、または偏心差動方式減速機等を採用することができる。
【００３６】
図４に、本実施の形態の関節部における寸法を説明する概略断面図を示す。本実施の形態においては、つば部４８を除いた減速機ケース４１の外面の直径を減速機ケース４１の外径ＲＤと称する。減速機ケース４１の外径ＲＤは、減速機４の外径に相当する。サーボモータ３において、つば部２３を除いた本体部２１の外面の直径をサーボモータ３の外径ＭＤと称する。次に、直径ｄ１は、シャフト固定ボルト５１が配置される位置の直径に相当する。回転軸ＲＡ上の点を中心とする直径ｄ１は、互いに反対側に配置されたシャフト固定ボルト５１の中心軸同士の距離である。すなわち、直径ｄ１は、回転軸ＲＡからシャフト固定ボルト５１の中心軸までの距離の２倍に相当する。同様に、直径ｄ２は、モータ固定ボルト２４が配置される位置の直径に相当する。直径ｄ２は、互いに反対側に配置されたモータ固定ボルト２４の中心軸同士の距離である。直径ｄ２は、回転軸ＲＡからモータ固定ボルト２４の中心軸までの距離の２倍に相当する。同様に、直径ｄ３は、介在部材固定ボルト３２が配置される位置の直径に相当する。直径ｄ３は、互いに反対側に配置された介在部材固定ボルト３２の中心軸同士の距離に相当する。直径ｄ３は、回転軸ＲＡから介在部材固定ボルト３２の中心軸までの距離の２倍に相当する。
【００３７】
本実施の形態において、モータ固定ボルト２４およびシャフト固定ボルト５１は、モータ固定ボルト２４が配置される位置の直径ｄ２およびシャフト固定ボルト５１が配置される位置の直径ｄ１が、減速機ケース４１の外径ＲＤよりも小さくなる位置に配置されている。また、シャフト固定ボルト５１およびモータ固定ボルト２４は、外径ＲＤと同一の長さの直径を有し、回転軸ＲＡに沿って延びる円筒の領域の内部に配置されている。更に、直径ｄ１は、直径ｄ２と近い値である。モータ固定ボルト２４およびシャフト固定ボルト５１は、径方向の位置がほぼ同じになる。
【００３８】
介在部材３１は、シャフト固定ボルト５１から離れた位置にて、モータ固定ボルト２４を固定する形状を有する。本実施の形態においては、介在部材３１は、凹部６１の内部に配置されたシャフト固定ボルト５１から離れるように形成されている。モータ固定ボルト２４は、介在部材３１の本体部３３に固定されている。このために、シャフト固定ボルト５１とモータ固定ボルト２４との干渉を避けることができる。
【００３９】
図５に、比較例の関節部の構造の拡大概略断面図を示す。比較例の関節部においては、旋回ベース１３の先端の部分に貫通穴６３が形成されている。貫通穴６３の一方の側からサーボモータ３が固定されている。また、貫通穴６３の他方の側から減速機４が固定されている。減速機ケース４１は、ボルト５３により旋回ベース１３に固定されている。また、減速機４のシャフト４３は、ボルト５４により下部アーム１２に固定されている。
【００４０】
比較例の関節部においては、減速機ケース４１が不動である。シャフト４３は、減速機ケース４１に対して回動する。下部アーム１２は、シャフト４３と共に回動する。比較例の関節部において、ボルト５４は、下部アーム１２からサーボモータ３に向かう方向（矢印９１と反対方向）に挿入されている。ここで、下部アーム１２が厚いと、ボルト５４を挿通する穴を形成することが難しくなる。比較例においては、ボルト５４を挿通する穴を形成するために、下部アーム１２を薄くしている。下部アーム１２のボルト５４が配置される領域には、凹部１２ａが形成されている。
【００４１】
凹部１２ａの内部にボルト５４が配置されることにより、下部アーム１２のボルト５４を挿通する部分を薄くすることができる。ところが、凹部１２ａを形成した部分では、下部アーム１２の剛性が低くなるという問題がある。また、下部アーム１２に減速機４を固定する為には多くのボルト５４が必要である。ところが、下部アーム１２の外側から多くのボルト５４が見えるために、見栄えが悪いという問題がある。
【００４２】
図２を参照して、これに対して、本実施の形態における関節部１８ａでは、アーム固定ボルト５２は、矢印９１に示すようにサーボモータ３から下部アーム１２に向かう向きに挿入されて固定されている。このために、下部アーム１２の形状の自由度が高くなる。下部アーム１２の外側に凹部を形成する必要がなく、下部アーム１２の剛性を高く維持することができる。また、凹部において多くのアーム固定ボルト５２が見えることを回避することができて、下部アーム１２の美観が向上する。
【００４３】
ところで、本実施の形態の関節部１８ａにおいては、減速機ケース４１を下部アーム１２に固定し、シャフト４３を旋回ベース１３に固定している。このために、サーボモータ３を固定するモータ固定ボルト２４と、シャフト４３を固定するシャフト固定ボルト５１とは、同じ向きになるように配置される。すなわち、モータ固定ボルト２４およびシャフト固定ボルト５１は、矢印９１に向かう方向に向いている。ところが、シャフト固定ボルト５１とモータ固定ボルト２４との径方向の位置が近くなり、モータ固定ボルト２４を旋回ベース１３に固定できなくなる場合があった。
【００４４】
図４を参照して、シャフト固定ボルト５１の位置の直径ｄ１と、モータ固定ボルト２４の位置の直径ｄ２とがほぼ同じになる場合がある。例えば、減速機ケース４１の外径ＲＤがサーボモータ３の外径ＭＤよりも大きくなる場合に、直径ｄ１と直径ｄ２とが近くなる。または、モータ固定ボルト２４の位置の直径ｄ２およびシャフト固定ボルト５１の位置の直径ｄ１が減速機ケース４１の外径ＲＤよりも小さくなる場合に、直径ｄ１と直径ｄ２とが近くなる。または、減速機ケース４１の外径ＲＤと同一の直径を有し、回転軸ＲＡに沿って延びる円筒の領域の内部にモータ固定ボルト２４およびシャフト固定ボルト５１が配置される場合に、直径ｄ１と直径ｄ２とが近くなる。このような場合に、モータ固定ボルト２４がシャフト固定ボルト５１に干渉し、モータ固定ボルト２４を旋回ベース１３に直接的に固定することができないという問題がある。
【００４５】
本実施の形態における関節部１８ａの構造では、介在部材３１を介してサーボモータ３を旋回ベース１３に固定している。モータ固定ボルト２４をシャフト固定ボルト５１から離れた位置にて固定することができる。すなわち、モータ固定ボルト２４とシャフト固定ボルト５１との干渉を回避しながら、サーボモータ３を旋回ベース１３に固定することができる。
【００４６】
図６に、本実施の形態における第２の関節部の拡大概略断面図を示す。第２の関節部は、旋回ベース１３と下部アーム１２との間に配置されている。図２および図６を参照して、第２の関節部の介在部材３７の構造は、第１の関節部の介在部材３１の構造と異なる。
【００４７】
第２の関節部における介在部材３７は、円環状の本体部３３と、本体部３３から外側に突出するつば部３４と、本体部３３から内側に突出する嵌合部３５を有する。嵌合部３５は、断面において折れ曲がる形状を有する。嵌合部３５は、旋回ベース１３に形成された凹部６１に嵌合している。また、第２の関節部においては、それぞれのシャフト固定ボルト５１ごとに凹部６２が形成されている。そして、凹部６２の内部にシャフト固定ボルト５１が配置されている。介在部材３７を旋回ベース１３の凹部６１に嵌合し、サーボモータ３の嵌合部２５を介在部材３７の本体部３３に嵌合した時に、サーボモータ３の出力シャフト２２の回転軸が減速機４の入力軸４２の回転軸と同軸状になるように形成されている。
【００４８】
また、内部空間８１に配置される潤滑材の流出を抑制するために、弾性を有する密閉部材６５，６６，６７，６８が配置されている。密閉部材６５は、介在部材３７の本体部３３と旋回ベース１３とが接触する部分に配置されている。密閉部材６５は、介在部材固定ボルト３２よりも内側に配置されている。密閉部材６６は、旋回ベース１３とシャフト４３とが接触する部分に配置されている。密閉部材６６は、シャフト固定ボルト５１よりも外側に配置されている。密閉部材６７は、減速機ケース４１と下部アーム１２とが接触する部分に配置されている。密閉部材６７は、アーム固定ボルト５２よりも内側に配置されている。密閉部材６８は、サーボモータ３の本体部２１と介在部材３７の本体部３３とが接触する部分に配置されている。密閉部材６８は、モータ固定ボルト２４よりも内側に配置されている。
【００４９】
図７に、本実施の形態における第２の関節部の寸法を説明する概略断面図を示す。第２の関節部においては、介在部材３７の嵌合部３５の外径ＥＤ１は、サーボモータ３の嵌合部２５の外径ＥＤ２よりも小さくなる。図４および図７を参照すると、介在部材３１，３７の嵌合部３５，３６の外径ＥＤ１とサーボモータ３の嵌合部２５の外径ＥＤ２とは互いに異なるように形成することができる。
【００５０】
図４を参照して、第１の関節部においては、介在部材３１の嵌合部３６の外径ＥＤ１は、サーボモータ３の嵌合部２５の外径ＥＤ２よりも大きくなるように形成されている。また、介在部材３１は、モータ固定ボルト２４を固定するねじ穴３３ａを有している。ねじ穴３３ａは、外径ＥＤ１と同一の直径を有し、回転軸ＲＡに沿って延びる円筒の領域の内部に形成されている。また、介在部材３１の嵌合部３６は、旋回ベース１３に形成された凹部６１の内部に配置されている。ねじ穴３３ａを形成するためには、介在部材３１の本体部３３を厚くしなくてはならない。しかしながら、第１の関節部の介在部材３１では、本体部３３の一部が嵌合部３６として凹部６１の内部に配置されている。介在部材３１の嵌合部３６の厚さを利用して、ねじ穴３３ａを配置することができる。本体部３３の一部を凹部６１の内部に配置することができるために、旋回ベース１３から突出する長さＰＬを、図７に示す第２の関節部よりも短くすることができる。
【００５１】
本実施の形態の第２の関節部のその他の構成、作用および効果については、第１の関節部と同様である。
【００５２】
本実施の形態においては、旋回ベースと下部アームとの間の関節部を例示して説明を行ったが、この形態に限られない。本実施の形態の構造は、ロボットの任意の部材を連結する関節部に適用することができる。例えば、図１を参照して、本実施の形態の関節部の構造は、下部アーム１２と上部アーム１１との間の関節部１８ｂおよび上部アーム１１とリスト１５との間の関節部１８ｃなどに適用することができる。
【００５３】
また、本実施の形態においては、第１部材としての旋回ベース１３に対して第２部材としての下部アーム１２が回動しているが、この形態に限られない。第１部材と第２部材とが相対的に回動するロボットの関節部に、上記の実施の形態の構造を採用することができる。たとえば、第２部材が不動であり、第１部材が第２部材に対して回動する関節部に、上記の実施の形態の構造を採用することができる。
【００５４】
本実施の形態のロボットは、多関節ロボットであるが、この形態に限られない。少なくとも一つの部材が関節部を介して支持されている任意のロボットを採用することができる。たとえば、単一の関節部を備えるロボットに本実施の形態の関節部の構造を採用することができる。
【００５５】
上記の実施の形態は、適宜組み合わせることができる。上述のそれぞれの図において、同一または相等する部分には同一の符号を付している。なお、上記の実施の形態は例示であり発明を限定するものではない。また、実施の形態においては、特許請求の範囲に示される実施の形態の変更が含まれている。
【符号の説明】
【００５６】
１    ロボット
３    サーボモータ
４    減速機
１２    下部アーム
１３    旋回ベース
１８ａ，１８ｂ，１８ｃ    関節部
２３    つば部
２４    モータ固定ボルト
２５    嵌合部
３１，３７    介在部材
３３    本体部
３３ａ    ねじ穴
３４    つば部
３５，３６    嵌合部
４１    減速機ケース
４２    入力軸
４３    シャフト
４４    歯車
４８    つば部
５１    シャフト固定ボルト
５２    アーム固定ボルト
６１    凹部
ＲＡ    回転軸
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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