(57)【要約】【課題】  外部機器情報に含まれるお知らせ情報のうっかり忘れを未然に防止でき、お知らせ情報を利用者へ確実に伝えることが可能な車両用情報提供装置を提供する。【解決手段】  制御手段２０２は、始動スイッチがオン操作されたことを示す第１操作信号を検出したとき、外部機器１０３から出力されるメール受信情報（外部機器情報）に基づいてメール情報（お知らせ情報）を（点灯状態の）第２のインジケータ表示部Ｄ２にて報知させるべく、光源１２６を動作させるとともに、その後、前記始動スイッチがオフ操作されたことを示す第２操作信号を検出すると、メール情報が継続しているか否かを判定して、メール情報が継続していると判定したときは、メール情報を（点灯状態の）第２のインジケータ表示部Ｄ２にて再報知すべく、光源１２６を動作させる。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両状態情報を少なくとも含む状態情報を表示する情報表示部と、前記情報表示部を動作させる制御手段とを備え、外部機器と接続される車両用情報提供装置において、
前記制御手段は、前記車両状態情報のうち車両の始動スイッチがオン操作されたことを示す第１操作信号を検出したとき、前記外部機器から出力される外部機器情報に基づいてお知らせ情報を前記情報表示部にて報知させるべく、前記情報表示部を動作させるとともに、
その後、前記始動スイッチがオフ操作されたことを示す第２操作信号または前記第１操作信号を検出すると、前記お知らせ情報が継続しているか否かを判定して、前記お知らせ情報が継続していると判定したときは、前記お知らせ情報を前記情報表示部にて再報知すべく、前記情報表示部を動作させることを特徴とする車両用情報提供装置。
【請求項２】
前記外部機器情報は、電話の着信に関連した電話着信情報と、メールの受信に関連したメール受信情報と、前記外部機器の電池残量に関連した電池残量情報とのうち少なくとも１つの情報を含むことを特徴とする請求項１に記載の車両用情報提供装置。
【請求項３】
前記制御手段は、操作手段からの前記お知らせ情報の停止操作を受信すると、前記お知らせ情報を前記情報表示部にて再報知することを停止する処理を実行することを特徴とする請求項１記載の車両用情報提供装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の利用者に各種情報を提供する車両用情報提供装置に関し、特に、車両搭載機器と外部機器とを利用して各種情報を提供する車両用情報提供装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、この種の車両用情報提供装置にあっては、例えば下記特許文献１に記載されているものが知られている。この特許文献１に記載の車両用情報提供装置は、車両に搭載された液晶ディスプレイ付き車載用マルチメディアコンピュータからなり、携帯情報機器（外部機器）と接続可能に構成されている。これにより、車両の利用者へ車載用マルチメディアコンピュータに備えられるディスプレイ（情報表示部）を介して、携帯情報機器の持っている外部機器情報（オーディオプレイヤー、ナビゲーションシステム、インターネットブラウザ）を表示することが可能となっているものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−２２４８２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上述した特許文献１に記載の車両用情報提供装置にあっては、車両内で手軽に携帯情報機器を利用することが可能であり、車両の利用者に対し利便性の高い車両用情報提供装置を提供するものである。ところで、車両の利用者へ携帯情報機器の持っている外部機器情報のうち、電話の不在着信情報や未読メール情報等のお知らせ情報を車両の利用者へ着実（確実）に伝えることに関して改善の余地があった。
【０００５】
特に、車両の走行中において、車両を運転している車両の利用者は運転操作に注力するため、電話に出ること（応答すること）、あるいはメールを読むことは利用者にとって負担になる。そのため、利用者は走行中の車両を停車（駐車）させてから、電話の不在着信や未読メールの内容を確認しようと考えるが、電話の不在着信情報や未読メール情報をはじめとするお知らせ情報の内容確認をうっかり忘れてしまうこともあると想定される。例えば車両が自動二輪車である場合、自動四輪車に比べて、車両の走行中、電話に出たり、メールを読んだりすることはさらに負担になる。
そこで、本発明は前述した改善点に着目し、外部機器情報に含まれるお知らせ情報のうっかり忘れを未然に防止でき、お知らせ情報を利用者へ確実に伝えることが可能な車両用情報提供装置の提供を目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、車両状態情報を少なくとも含む状態情報を表示する情報表示部と、前記情報表示部を動作させる制御手段とを備え、外部機器と接続される車両用情報提供装置において、前記制御手段は、前記車両状態情報のうち車両の始動スイッチがオン操作されたことを示す第１操作信号を検出したとき、前記外部機器から出力される外部機器情報に基づいてお知らせ情報を前記情報表示部にて報知させるべく、前記情報表示部を動作させるとともに、その後、前記始動スイッチがオフ操作されたことを示す第２操作信号または前記第１操作信号を検出すると、前記お知らせ情報が継続しているか否かを判定して、前記お知らせ情報が継続していると判定したときは、前記お知らせ情報を前記情報表示部にて再報知すべく、前記情報表示部を動作させることを特徴とする。
【０００７】
また本発明は、前記外部機器情報は、電話の着信に関連した電話着信情報と、メールの受信に関連したメール受信情報と、前記外部機器の電池残量に関連した電池残量情報とのうち少なくとも１つの情報を含むことを特徴とする。
【０００８】
また本発明は、前記制御手段は、操作手段からの前記お知らせ情報の停止操作を受信すると、前記お知らせ情報を前記情報表示部にて再報知することを停止する処理を実行することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明は、車両の利用者の余裕があるときに、外部機器情報に含まれるお知らせ情報のうっかり忘れを未然に防止でき、お知らせ情報を利用者へ確実に伝えることが可能な車両用情報提供装置を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の第１実施形態による車両用通信システムと各種電装品との接続状態を示すブロック図。
【図２】同第１実施形態による車両用情報提供装置の正面図。
【図３】図２のＡ−Ａ断面図（ハッチングは省略）。
【図４】図２のＢ−Ｂ断面図（ハッチングは省略）。
【図５】同第１実施形態による車両用情報提供装置のブロック図。
【図６】同第１実施形態によるお知らせ情報に基づく第１、第２のインジケータ表示部（情報表示部）の点灯状態を示すタイムチャート。
【図７】本発明の第２実施形態によるお知らせ情報に基づく液晶表示部（情報表示部）の表示状態を示すタイムチャート。
【図８】同第２実施形態による液晶表示部を示す図であり、（ａ）は日時・時刻表示を示し、（ｂ）は電話着信表示を示し、（ｃ）はメール着信表示を示し、（ｄ）は不在着信・未読メール表示を示し、（ｅ）は非表示状態を示している。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
（第１実施形態）以下、図１〜図６に基づいて、本発明の第１実施形態を説明する。
【００１２】
図１は、本発明の一実施形態を示すブロック図であり、図１中、１００は車両を示している。また、１０１は車両用通信システムであり、この車両用車両用通信システム１０１は、車両用情報提供装置である車両用計器１０２と、携帯情報機器である外部機器（ここではスマートフォンとする）１０３と、車両用計器１０２と外部機器１０３とを接続する接続手段１０４とから構成される。
【００１３】
車両用計器１０２は、車内に構築される伝送媒体としての車内ＬＡＮ（多重通信ライン）１０５を介して、オーディオ１０６、エアコン１０７、ボディ制御部１０８、エンジン制御部１０９等の電装品と接続されている。また、接続手段１０４を介して車両用計器１０２と接続される外部機器１０３は、通信手段１１０を介してインターネットとの接続も可能である。
【００１４】
車両用計器１０２は、例えば車両情報情報を表示する情報表示部としての指針式表示部１２０と、各種情報を表示する比較的、小型の受光型液晶表示パネルであるドット方式の液晶表示部１３０とを備え、外部機器１０３から出力される外部機器情報を取得可能である。外部機器情報は、後述するように電話の着信に関連した電話着信情報と、メールの受信に関連したメール受信情報と、前記外部機器の電池残量に関連した電池残量情報とを含むものとする。
【００１５】
指針式表示部１２０は、図２〜図４に示すように回路基板１２１と、この回路基板１２１に実装されたステッピングモータである駆動装置１２２と、この駆動装置１２２の回転軸先端に装着された指針１２３と、この指針１２３によって指示される目盛等の計測値表示部１２４ａや複数個の表示意匠部１２４ｂが形成された表示板（表示パネル）１２４と、計測値表示部１２４ａに照明光を供給する発光素子１２５と、各表示意匠部１２４ｂに照明光を供給する複数個の光源１２６と、回路基板１２１と表示板１２４との間に位置するケース部材１２７と、表示板１２４の可視領域を定めるための黒色樹脂材で形成された見返し部材１２８とを有している。なお、図２や図４では、見返し部材１２８の図示は省略してある。
【００１６】
回路基板１２１には、駆動装置１２２の駆動制御並びに発光素子１２５、光源１２６の発光制御を行うマイクロコンピュータである制御手段（後述する）と、発光素子１２５と、光源１２６と、抵抗、コンデンサ等の各種回路部品とが実装されている。
【００１７】
表示板１２４に設けられた計測値表示部１２４ａは、指針１２３の作動範囲に対応するように略円弧状に設けられ、白色系の透光性インクによって形成される。これにより、計測値表示部１２４ａは、発光素子１２５から発せられる照明光を受けて発光する。
【００１８】
表示板１２４に設けられた表示意匠部１２４ｂは、図１中、表示板１２４の上方側において、列をなすように複数個隣接して形成された各種の警報マークや報知マークを適用することができる。
【００１９】
そして、ここでのインジケータ表示部としての表示意匠部１２４ｂは、外部機器１０３に対し電話の着信があったことを示す電話マーク（報知マーク）からなる第１のインジケータ表示部Ｄ１と、外部機器１０３に対しメールの受信があったことを示すメールマーク（報知マーク）からなる第２のインジケータ表示部Ｄ２と、外部機器１０３の電池残量状態を示す報知マークからなる第３のインジケータ表示部Ｄ３と、方向指示器の作動状態を示す矢印マーク（報知マーク）からなる第４のインジケータ表示部Ｄ４と、ギヤポジションが「Ｎ（ニュートラル）」の位置にあることを示す報知マークからなる第５のインジケータ表示部Ｄ５と、前照灯の光軸向きがハイビーム位置にあることを示す報知マークからなる第６のインジケータ表示部Ｄ６とで構成されている。
【００２０】
各インジケータ表示部Ｄ１〜Ｄ６は、薄板状の透光性基材Ｐの表面（もしくは背面）に形成された印刷層（例えば黒色系の遮光性インクにより形成された黒色印刷層）からなる。
【００２１】
なお、この場合、個々のインジケータ表示部Ｄ１〜Ｄ６は、その周囲において、光源１２６からの照明光を透過可能な光透過部Ｒを有し、この光透過部Ｒは、略円形状にて形成され、透光性基材Ｐの露出領域となっている。以下の説明では、光透過部Ｒと前記報知マークとで、個々のインジケータ表示部が構成されているものと定義する。
【００２２】
また、１２４ｃは、黒色系の遮光性インクにより、透光性基材Ｐの表面（もしくは背面）に形成された黒色印刷層からなる地色部であり、この地色部１２４ｃは、例えば計測値表示部１２４ａ、（光透過部Ｒを含む）表示意匠部１２４ｂを除いた表示板１２４の透光性基材Ｐの表面箇所に形成される。
【００２３】
発光素子１２５は、例えば白色光を発するＬＥＤを適用することができ、計測値表示部１２４ａの背後側となる回路基板１２１上に実装され、計測値表示部１２４ａを発光表示させるための発光体である。
【００２４】
光源１２６は、例えば任意の色を発するＲＧＢ光源（つまり異色の照明光を発する発光体）を適用することができる。光源１２６は、各表示意匠部１２４ｂに対応するように複数個隣接して、回路基板１２１上にそれぞれ実装され、各表示意匠部１２４ｂを発光表示させるための発光体である。
【００２５】
具体的には、ここでの光源１２６は、第１のインジケータ表示部Ｄ１に対応する第１の光源Ｌ１と、第２のインジケータ表示部Ｄ２に対応する第２の光源Ｌ２と、第３のインジケータ表示部Ｄ３に対応する第３の光源Ｌ３と、第４のインジケータ表示部Ｄ４に対応する第４の光源Ｌ４と、第５のインジケータ表示部Ｄ５に対応する第５の光源Ｌ５と、第６のインジケータ表示部Ｄ６に対応する第６の光源Ｌ６とで構成される。
【００２６】
また、発光素子１２５、光源１２６は、回路基板１２１を通じて点灯用電力の供給が行われるようになっている。
【００２７】
ケース部材１２７は、例えば白色の合成樹脂材料によって形成された樹脂ケースであり、発光素子１２５からの照明光を計測値表示部１２４ａに案内するための照明空間１２７ａと、各光源Ｌ１〜Ｌ６からの照明光を各インジケータ表示部Ｄ１〜Ｄ６側に各々案内するための複数個の仕切壁１２７ｂとを有し、仕切壁１２７ｂの内部に形成される内部空間がインジケータ表示用の照明室Ｓとなる。なお、必要に応じて、個々の前記照明室において、光源１２６と表示意匠部１２４ｂ（例えば第１の光源Ｌ１と第１のインジケータ表示部Ｄ１）との間に、光拡散板やダイヤカットレンズ等の光学部材を配置してもよい。
【００２８】
車両用計器１０２は、図５に示すように車両の各種状態に関する各情報（車両状態信号）の入出力を行う車両情報端子（車両情報入力手段）２１０及び多重通信入出力端子（多重通信入出力手段）２１１と、所定の操作手段２１３からの操作指示信号を入力可能な操作情報端子２１２と、車両インターフェース（車両Ｉ／Ｆ）手段２０１と、車両用計器１０２の制御を行う制御手段２０２と、制御手段２０２の処理プログラムが格納されるフラッシュメモリやＥＥＰＲＯＭ等の不揮発性メモリからなる記憶手段２０３と、上述した指針式表示部１２０と、車両の各種状態を車両状態情報として視覚的に報知する上述した液晶表示部１３０と車両の各種状態を車両状態情報として聴覚的に報知するスピーカ等の第１の発音体２０４とからなる第１の報知手段２０５と、第１の報知手段２０５と駆動装置１２２との駆動制御を兼ねた駆動手段２０６と、外部機器１０３と接続するための接続手段１０４を構成する無線通信手段としての第１の通信部（ここではＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）とする）２０７とを有し、外部機器１０３と接続される。
【００２９】
ここで、第１の発音体２０４は、車両が自動二輪車である場合に、当該自動二輪車に搭乗する利用者（搭乗者）が装着するヘルメットに収められたヘルメットスピーカであってもよい。
【００３０】
なお、第１の通信部２０７は、外部機器１０３に備えられる後述する第２の通信部との間で無線通信を行うものである。つまり、第１の通信部２０７は、外部機器１０３に備えられる前記第２の通信部と間でデータのやりとりが可能となる。
【００３１】
また、操作手段２１３は、車両用計器１０２の各種操作を行うための操作入力部からなり、例えば利用者の手が届くように車内の適宜箇所（ステアリング等）に設置されたカーソルボタンや決定ボタン等を含む略十字キー型の操作入力部を適用でき、車両用計器１０２側に接続可能（つまり制御手段２０２の入力側）に設けられる。
【００３２】
そして、利用者が操作手段２１３を操作することにより操作手段２１３から出力される外部機器１０３側への操作指示信号（遠隔操作指示信号）は、操作情報端子２１２並びに車両インターフェース手段２０１を通じて制御手段２０２へと入力され、さらに接続手段１０４を介して外部機器１０３側へと至る。なお、操作手段２１３は、上述した十字キー型の操作入力部に代えてタッチパネル型の操作入力部を適用することも可能である。
【００３３】
外部機器１０３は、車両用計器１０２と接続するための接続手段１０４を構成する無線通信手段としての第２の通信部（ここではＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）とする）２６０と、各種センサ（ここではＧＰＳモジュールとする）２６１と、インターフェース（Ｉ／Ｆ）手段２５１と、外部機器１０３の制御を行う例えばマイクロコンピュータからなる制御部２５２と、制御部２５２の処理プログラムが格納されるフラッシュメモリやＥＥＰＲＯＭ等の不揮発性メモリからなる記憶部２５３と、車両の利用者へ各種情報（車両の各種状態）を視覚的に報知するタッチパネル付ディスプレイ等の表示部２５４と車両の利用者へ各種情報（車両の各種状態）を聴覚的に報知するスピーカ等の第２の発音体２５５とからなる第２の報知手段２５６と、表示部２５４と第２の発音体２５５の駆動制御を兼ねた駆動部２５７と、インターネットと接続するための通信手段１１０を構成する通信モジュール２５８とを有している。
【００３４】
なお、本実施形態では、車両用計器１０２と外部機器１０３の接続手段１０４に無線通信手段からなる第１、第２の通信部２０７、２６０を適用したが、これに限定されるものではなく、ＵＳＢ（ユニバーサル・シリアル・バス）等の有線接続手段からなる接続手段１０４を用いて車両用計器１０２と外部機器１０３とを接続することも可能である。
【００３５】
また、本実施形態では、第１の通信部２０７を車両用計器１０２内に設けたが、これに限定されるものではなく、例えば車内ＬＡＮ１０５と接続される図示省略したゲートウェイ（Ｇ／Ｗ）手段を設けて、前記ゲートウェイ手段の中に第１の通信部２０７を内蔵することにより、車両用計器１０２と外部機器１０３とを接続することも可能である。
【００３６】
次に、図６に示すタイムチャートを用いて、制御手段２０２が外部機器情報を受信した際の、各光源Ｌ１〜Ｌ３の点灯動作（各インジケータ表示部Ｄ１〜Ｄ３の発光／非発光状態）について説明する。
【００３７】
なお、以下に説明する時刻Ｔ１〜Ｔ９においては、利用者がハイビーム用操作スイッチをオン操作したことを示すハイビーム操作信号を制御手段２０２が受信することで、制御手段２０２による制御のもと、光源Ｌ４〜Ｌ６のうち（青色光を発する）光源Ｌ６のみが点灯し、第６のインジケータ表示部Ｄ６が青色で発光表示され、第４のインジケータ表示部Ｄ４及び第５のインジケータ表示部Ｄ５は、何れも非発光状態となっているものとする。
【００３８】
まず、時刻Ｔ１において、制御手段２０２は、多重通信入出力端子２１１（あるいは車両情報端子２１０）を介して前記ハイビーム操作信号と車両の始動スイッチ（イグニッションスイッチ）がオン操作されたことを示す第１操作信号とを含む車両状態信号を受信（検出）し、当該車両状態信号に基づいて第６のインジケータ表示部Ｄ６を発光表示させるべく、第６の光源Ｌ６（光源１２６）を点灯動作させる制御を行う。以下、時刻Ｔ２〜Ｔ９では、第６のインジケータ表示部Ｄ６が常時、発光表示されているが、その説明は省略する。
【００３９】
このとき、制御手段２０２は、外部機器情報を受信していないため、光源Ｌ１〜Ｌ３を消灯状態とすべく、光源Ｌ１〜Ｌ３の制御を行う。また、このとき、制御手段２０２による制御のもと、発光素子１２５は点灯し、これにより回動する指針１２３によって指示される計測値表示部１２４ａは白色で発光表示された状態となっている。発光素子１２５は、時刻Ｔ１〜Ｔ６、時刻Ｔ８以降において、常時、点灯しているものとする。
【００４０】
次に、時刻Ｔ２において、制御手段２０２は、多重通信入出力端子２１１（あるいは車両情報端子２１０）を介して前記ハイビーム操作信号と前記第１操作信号とを含む車両状態信号を受信すると同時に、外部機器１０３側から各通信部２６０、２０７経由で外部機器情報（お知らせ情報として、ここでは利用者が所有している外部機器１０３に対し相手が電話をかけたことを示す電話の着信中情報（着信情報）とする）を受信（取得）し、この電話の着信中情報に基づいて、第１のインジケータ表示部Ｄ１が点灯するように、例えば緑色光を発する第１の光源Ｌ１（光源１２６）を点灯動作（動作）させる。
【００４１】
つまり、このとき、外部機器１０３の制御部２５２は、接続手段１０４（各通信部２６０、２０７）を介して制御手段２０２に対し電話の着信中情報を出力し、制御手段２０２は、このように外部機器情報を取得している状況下において、第１のインジケータ表示部Ｄ１が点灯するように、光源１２６（指針式表示部１２０）を動作させる処理を実行する。
【００４２】
換言すれば、この際、制御手段２０２は、車両状態情報のうち前記始動スイッチがオン操作されたことを示す前記第１操作信号を検出したとき（検出後に）、外部機器１０３から出力される電話の着信中情報（外部機器情報）に基づいて電話情報（お知らせ情報の一例）を（点灯状態の）第１のインジケータ表示部Ｄ１にて報知させるべく、光源１２６（指針式表示部１２０）を動作させる処理を実行している。
【００４３】
これにより第１のインジケータ表示部Ｄ１が緑色で点灯し、利用者は、この点灯した第１のインジケータ表示部Ｄ１を視認することで、自信が所有している外部機器１０３に電話がかかってきたことを把握することができる。
【００４４】
次に、時刻Ｔ３において、制御手段２０２は、時刻Ｔ２から所定時間経過したことを検出して、第１のインジケータ表示部Ｄ１が消灯するように、光源１２６を動作させる処理を実行する。このとき、外部機器１０３の制御部２５２は、車両が走行中のため、利用者が前記電話の着信に応答しなかったと判断して、電話の不在着信（電話着信未応答）となったことを示す不在着信情報を記憶部２５３へと記憶する処理を実行する。
【００４５】
次に、時刻Ｔ４において、制御手段２０２は、多重通信入出力端子２１１（あるいは車両情報端子２１０）を介して前記ハイビーム操作信号と前記第１操作信号とを含む車両状態信号を受信すると同時に、外部機器１０３側から各通信部２６０、２０７経由で外部機器情報（お知らせ情報として、ここでは利用者が所有している外部機器１０３に対しメールの受信があったことを示すメールの受信情報とする）を受信（取得）し、このメールの受信情報に基づいて、第２のインジケータ表示部Ｄ２が点灯するように、例えば緑色光を発する第２の光源Ｌ２（光源１２６）を点灯動作（動作）させる。
【００４６】
つまり、このとき、外部機器１０３の制御部２５２は、接続手段１０４（各通信部２６０、２０７）を介して制御手段２０２に対しメールの受信情報を出力し、制御手段２０２は、このように外部機器情報を取得している状況下において、第２のインジケータ表示部Ｄ２が点灯するように、光源１２６（指針式表示部１２０）を動作させる処理を実行する。
【００４７】
換言すれば、この際、制御手段２０２は、車両状態情報のうち前記始動スイッチがオン操作されたことを示す前記第１操作信号を検出したとき（検出後に）、外部機器１０３から出力されるメールの受信情報（外部機器情報）に基づいてメール情報（お知らせ情報の一例）を（点灯状態の）第２のインジケータ表示部Ｄ２にて報知させるべく、光源１２６（指針式表示部１２０）を動作させる処理を実行している。
【００４８】
これにより第２のインジケータ表示部Ｄ２が緑色で点灯し、利用者は、この点灯した第２のインジケータ表示部Ｄ２を視認することで、自信が所有している外部機器１０３にメールが送られてきたことを把握することができる。
【００４９】
次に、時刻Ｔ５において、制御手段２０２は、時刻Ｔ４から所定時間経過したことを検出して、第２のインジケータ表示部Ｄ２が消灯するように、光源１２６を動作させる処理を実行する。このとき、外部機器１０３の制御部２５２は、車両が走行中のため、利用者が前記メールを読むことができなかったと判断して、未読メール情報を記憶部２５３へと記憶する処理を実行する。
【００５０】
次に、時刻Ｔ６において、制御手段２０２は、多重通信入出力端子２１１（あるいは車両情報端子２１０）を介して前記始動スイッチがオフ操作されたことを示す第２操作信号を含む車両状態信号を受信する。制御手段２０２は、当該車両状態信号に基づいて、外部機器１０３側へ各通信部２０７、２６０経由で前記始動スイッチがオフになったことを伝える。
【００５１】
外部機器１０３の制御部２５２は、前記始動スイッチのオフ情報を受けて、前記不在着信情報と前記未読メール情報の記憶の有無を確認する。ここでは、記憶部２５３に前記不在着信情報と前記未読メール情報とが記憶（継続して記憶）されているため、制御部２５２は、外部機器情報（お知らせ情報として、前記不在着信情報並びに前記未読メール情報）を各通信部２６０、２０７経由で車両用計器１０２の制御手段２０２へ伝える。
【００５２】
制御手段２０２は、この前記不在着信情報と前記未読メール情報とを受信（取得）し、前記不在着信情報と前記未読メール情報とがあることを利用者に対して再報知（再度、報知）するために、第１、第２のインジケータ表示部Ｄ１、Ｄ２を点灯させるべく、例えば緑色光を発する第１、第２の光源Ｌ１、Ｌ２（光源１２６）を点灯動作（動作）させる処理を実行する。
【００５３】
つまり、このことは、制御手段２０２は、時刻Ｔ６にて前記始動スイッチがオフ操作されたことを示す前記第２操作信号を検出すると、お知らせ情報としての前記電話情報及び前記メール情報が継続しているか否かを判定して、前記電話情報及び前記メール情報が継続していると判定したときは、前記電話情報及び前記メール情報を（点灯状態の）各インジケータ表示部Ｄ１、Ｄ２にて再報知すべく、光源１２６（指針式表示部１２０）を動作させる処理を実行することを意味する。
【００５４】
これにより第１のインジケータ表示部Ｄ１と第２のインジケータ表示部Ｄ２とが緑色で点灯し、利用者は、この点灯した第１のインジケータ表示部Ｄ１と第２のインジケータ表示部Ｄ２を視認することで、自身が所有している外部機器１０３に電話の不在着信と未読メールがあることを把握することができる。
【００５５】
そして、利用者は車両が停止して余裕があるときに、外部機器１０３側の操作により電話の不在着信の内容と未読メールの内容を確認できる。電話の不在着信と未読メールの内容の確認が行われると、外部機器１０３の制御部２５２は、記憶部２５３へ記憶していたお知らせ情報（前記不在着信情報と前記未読メール情報）を消去する処理を実行する。
【００５６】
また、本例の場合、例えば利用者が操作手段２１３を用いて前記不在着信情報と前記未読メール情報の停止操作を行うことでも、記憶部２５３へ記憶していたお知らせ情報（前記不在着信情報と前記未読メール情報）を消去することが可能である。
【００５７】
この際、制御手段２０２は、操作手段２１３からの前記不在着信情報、前記未読メール情報の停止操作を受信すると、この停止操作を各通信部２０７、２６０経由で外部機器１０３の制御部２５２へ伝えている。そして、制御部２５２は、記憶部２５３へ記憶していたお知らせ情報（前記不在着信情報と前記未読メール情報）を消去する処理を実行する。
【００５８】
これにより、外部機器１０３の制御部２５２から、外部機器情報であるお知らせ情報（つまり前記不在着信情報と前記未読メール情報）の制御手段２０２への送信は停止され、制御手段２０２による制御のもと、前記不在着信情報並びに前記未読メール情報の再報知は実行されない。つまり、このことは、制御手段２０２は、操作手段２１３からのお知らせ情報（前記不在着信情報と前記未読メール情報）の停止操作を受信すると、当該お知らせ情報をインジケータ表示部Ｄ１、Ｄ２にて再報知することを停止する処理を実行することを意味している。
【００５９】
なお、本例の場合、外部機器１０３側の操作による電話の不在着信、未読メールの内容確認と、操作手段２１３を用いることによる前記不在着信情報、前記未読メール情報の停止操作は未実施のため、制御部２５２による制御のもと、記憶部２５３へ記憶していたお知らせ情報（前記不在着信情報と前記未読メール情報）の消去は行われない。
【００６０】
また、ここでは、前記不在着信情報と前記未読メール情報を外部機器１０３に備えられる記憶部２５３へ記憶したが、前記不在着信情報と前記未読メール情報を車両用計器１０２に備えられる記憶手段２０３へ記憶してもよい。この場合、上述の各通信部２０７、２６０を介した外部機器情報（前記不在着信情報と前記未読メール情報）のやりとりを省略することができる。
【００６１】
次に、時刻Ｔ７において、制御手段２０２は、時刻Ｔ６から所定時間経過したことを検出して、第１のインジケータ表示部Ｄ１と第２のインジケータ表示部Ｄ２との双方が消灯するように、光源１２６を動作させる処理を実行する。このとき、外部機器１０３の制御部２５２は、利用者が電話の不在着信と未読メールへ対応することができなかったと判断して、前記不在着信情報と前記未読メール情報の記憶部２５３への記憶を継続する処理を実行する。
【００６２】
次に、時刻Ｔ８において、制御手段２０２は、多重通信入出力端子２１１（あるいは車両情報端子２１０）を介して前記第１操作信号を含む車両状態信号を受信する。制御手段２０２は、当該車両状態信号に基づいて、外部機器１０３側へ各通信部２０７、２６０経由で前記始動スイッチがオンになったことを伝える。
【００６３】
外部機器１０３の制御部２５２は、前記始動スイッチのオン情報を受けて、前記不在着信情報と前記未読メール情報の記憶の有無を確認する。ここでは、記憶部２５３に前記不在着信情報と前記未読メール情報とが記憶（継続して記憶）されているため、制御部２５２は、外部機器情報（お知らせ情報として、前記不在着信情報並びに前記未読メール情報）を各通信部２６０、２０７経由で車両用計器１０２の制御手段２０２へ伝える。
【００６４】
制御手段２０２は、この前記不在着信情報と前記未読メール情報とを受信（取得）し、前記不在着信情報と前記未読メール情報とがあることを利用者に対して再報知するために、第１、第２のインジケータ表示部Ｄ１、Ｄ２を点灯させるべく、例えば緑色光を発する第１、第２の光源Ｌ１、Ｌ２（光源１２６）を点灯動作（動作）させる処理を実行する。
【００６５】
つまり、このことは、制御手段２０２は、時刻Ｔ８にて前記始動スイッチがオン操作されたことを示す前記第１操作信号を検出すると、お知らせ情報としての前記電話情報及び前記メール情報が継続しているか否かを判定して、前記電話情報及び前記メール情報が継続していると判定したときは、前記電話情報及び前記メール情報を（点灯状態の）各インジケータ表示部Ｄ１、Ｄ２にて再報知すべく、光源１２６（指針式表示部１２０）を動作させる処理を実行することを意味する。
【００６６】
これにより第１のインジケータ表示部Ｄ１と第２のインジケータ表示部Ｄ２とが緑色で点灯し、利用者は、この点灯した第１のインジケータ表示部Ｄ１と第２のインジケータ表示部Ｄ２を視認することで、自身が所有している外部機器１０３に電話の不在着信と未読メールがあることを把握することができる。
【００６７】
そして、利用者は車両走行前の余裕があるときに、外部機器１０３側の操作により電話の不在着信の内容と未読メールの内容を確認できる。電話の不在着信と未読メールの内容の確認が行われると、外部機器１０３の制御部２５２は、記憶部２５３へ記憶していたお知らせ情報（前記不在着信情報と前記未読メール情報）を消去する処理を実行する。なお、この前記不在着信情報、前記未読メール情報の消去処理は、上述したような操作手段２１３を用いた前記不在着信情報と前記未読メール情報の前記停止操作によって実行されてもよい。
【００６８】
これにより、外部機器１０３の制御部２５２から、外部機器情報であるお知らせ情報（つまり前記不在着信情報と前記未読メール情報）の制御手段２０２への送信は停止され、制御手段２０２による制御のもと、前記不在着信情報並びに前記未読メール情報の再報知は実行されない。
【００６９】
次に、時刻Ｔ９において、制御手段２０２は、時刻Ｔ８から所定時間経過したことを検出して、第１のインジケータ表示部Ｄ１と第２のインジケータ表示部Ｄ２との双方が消灯するように、光源１２６を動作させる処理を実行する。このとき、外部機器１０３の制御部２５２は、利用者が電話の不在着信と未読メールへ対応することができなかったと判断して、前記不在着信情報と前記未読メール情報の記憶部２５３への記憶を継続する処理を実行する。
【００７０】
以上のように、本実施形態では、制御手段２０２は、時刻Ｔ６にて前記始動スイッチがオフ操作されたことを示す前記第２操作信号（あるいは時刻Ｔ８にて前記始動スイッチがオン操作されたことを示す前記第１操作信号）を検出すると、お知らせ情報としての前記電話情報及び前記メール情報が継続しているか否かを判定して、前記電話情報及び前記メール情報が継続していると判定したときは、前記電話情報及び前記メール情報を（点灯状態の）各インジケータ表示部Ｄ１、Ｄ２にて再報知すべく、光源１２６（指針式表示部１２０）を動作させる処理を実行するものである。
【００７１】
従って、車両の利用者は、前記始動スイッチのオフ操作時（あるいは当該オフ操作後に前記始動スイッチが再度、オン操作された際に）に、点灯状態のインジケータ表示部Ｄ１、Ｄ２を視認することで、外部機器情報に含まれるお知らせ情報（前記電話情報、前記メール情報）のうっかり忘れを未然に防止でき、お知らせ情報を利用者へ確実に伝えることが可能となる。また、利用者は、余裕を持って、お知らせ情報（前記電話情報、前記メール情報）に対応可能であり、ヒューマン・マシン・インターフェイスの向上した車両用情報提供装置を提供することができる。
【００７２】
また本実施形態では、制御手段２０２は、操作手段２１３からのお知らせ情報（前記電話情報、前記メール情報）の前記停止操作を受信すると、お知らせ情報をインジケータ表示部Ｄ１、Ｄ２にて再報知することを停止する処理を実行することにより、車両の利用者が、お知らせ情報を認識しているときは、利用者の意志で簡単にお知らせ情報の再報知を停止可能であり、ヒューマン・マシン・インターフェイスの向上した車両用情報提供装置を提供することができる。
【００７３】
（第２実施形態）次に、本発明の第２実施形態を図７、図８に基づいて説明するが、前述の第１実施形態と同一もしくは相当個所には同一の符号を用いてその詳細な説明は省略する。この第２実施形態では、前記第１実施形態にて採用したドット方式の液晶表示部１３０を利用して前記不在着信情報と前記未読メール情報の再報知（あるいは前記電話情報と前記メール情報の報知）を行う構成としている。その他の点は前記第１実施形態と同じである。
【００７４】
なお、この第２実施形態では、指針式表示部１２０と液晶表示部１３０とで情報表示部が構成され、当該情報表示部（ここでの情報表示部は液晶表示部１３０に相当する）は、車両状態情報や日時情報、時刻情報を少なくとも含む状態情報を表示するように構成されているものとする。
【００７５】
以下、図７に示すタイムチャートを用いて、制御手段２０２が外部機器情報を受信した際の液晶表示部１３０の表示形態について説明する。
【００７６】
まず、時刻Ｔ１において、制御手段２０２は、多重通信入出力端子２１１（あるいは車両情報端子２１０）を介して前記ハイビーム操作信号と前記第１操作信号とを含む車両状態信号を受信し、当該車両状態信号に基づいて第６のインジケータ表示部Ｄ６を発光表示させるべく、第６の光源Ｌ６を点灯動作させる制御を行う。なお、時刻Ｔ２〜Ｔ９では、第６のインジケータ表示部Ｄ６が常時、発光表示されているものとする。
【００７７】
そして、このとき、制御手段２０２は、外部機器情報を受信していないため、図８（ａ）に示すごとく液晶表示部１３０に日時情報からなる日時表示部３００が表示されるように、情報表示部である液晶表示部１３０を動作させる処理を実行するものとする。日時表示部３００は、月日を表す月日表示部３１０と、時刻を表す時刻表示部３２０とで構成される。なお、前記第１実施形態と同様に制御手段２０２による制御のもと、時刻Ｔ１〜Ｔ６、時刻Ｔ８以降においては、発光素子１２５が点灯し、計測値表示部１２４ａが白色で発光表示される。
【００７８】
次に、時刻Ｔ２において、制御手段２０２は、多重通信入出力端子２１１（あるいは車両情報端子２１０）を介して前記ハイビーム操作信号と前記第１操作信号とを含む車両状態信号を受信すると同時に、外部機器１０３側から各通信部２６０、２０７経由で前記電話の着信中情報を受信し、前記電話の着信中情報に基づいて、液晶表示部１３０に電話情報３３０が表示されるように、液晶表示部１３０を動作させる処理を実行する（図８（ｂ）参照）。
【００７９】
つまり、このとき、外部機器１０３の制御部２５２は、接続手段１０４を介して制御手段２０２に対し前記電話の着信中情報を出力し、制御手段２０２は、このように外部機器情報を取得している状況下において、液晶表示部１３０に電話情報３３０が表示されるように、液晶表示部１３０を表示動作させる。電話情報３３０は、例えば電話着信アイコン３３１と、電話着信なる文字を表す文字表示３３２と、利用者が所有している外部機器１０３に電話をかけてきた相手の名前である発信者表示（名前表示）３３３とで構成される。
【００８０】
換言すれば、この際、制御手段２０２は、前記第１操作信号を検出したとき（検出後に）、外部機器１０３から出力される前記電話の着信中情報（外部機器情報）に基づいて電話情報３３０（お知らせ情報の一例）を液晶表示部１３０にて報知（表示）させるべく、液晶表示部１３０を動作させる処理を実行している。これにより利用者は、この電話情報３３０を視認することで、自信が所有している外部機器１０３に電話がかかってきたことを把握することができる。
【００８１】
次に、時刻Ｔ３において、制御手段２０２は、時刻Ｔ２から所定時間経過したことを検出して、液晶表示部１３０に時刻Ｔ１のときと同様に日時表示部３００が表示されるように液晶表示部１３０を動作させる処理を実行する。このとき、外部機器１０３の制御部２５２は、車両が走行中のため、利用者が前記電話の着信に応答しなかったと判断して、前記不在着信情報を記憶部２５３へと記憶する処理を実行する。
【００８２】
次に、時刻Ｔ４において、制御手段２０２は、多重通信入出力端子２１１（あるいは車両情報端子２１０）を介して前記ハイビーム操作信号と前記第１操作信号とを含む車両状態信号を受信すると同時に、外部機器１０３側から各通信部２６０、２０７経由で前記メールの受信情報を受信し、前記メールの受信情報に基づいて、液晶表示部１３０にメール情報３４０が表示されるように、液晶表示部１３０を動作させる処理を実行する（図８（ｃ）参照）。
【００８３】
つまり、このとき、外部機器１０３の制御部２５２は、接続手段１０４を介して制御手段２０２に対し前記メールの受信情報を出力し、制御手段２０２は、このように外部機器情報を取得している状況下において、液晶表示部１３０にメール情報３４０が表示されるように、液晶表示部１３０を表示動作させる。メール情報３４０は、例えばメール着信アイコン３４１と、メール受信なる文字を表す文字表示３４２と、利用者が所有している外部機器１０３にメールを送信してきた相手の名前である発信者表示（名前表示）３４３とで構成される。
【００８４】
換言すれば、この際、制御手段２０２は、前記第１操作信号を検出したとき（検出後に）、外部機器１０３から出力される前記メールの受信情報（外部機器情報）に基づいてメール情報３４０（お知らせ情報の一例）を液晶表示部１３０にて報知（表示）させるべく、液晶表示部１３０を動作させる処理を実行している。これにより利用者は、このメール情報３４０を視認することで、自信が所有している外部機器１０３にメールが送られてきたことを把握することができる。
【００８５】
次に、時刻Ｔ５において、制御手段２０２は、時刻Ｔ４から所定時間経過したことを検出して、液晶表示部１３０に時刻Ｔ１、Ｔ３のときと同様に日時表示部３００が表示されるように液晶表示部１３０を動作させる処理を実行する。このとき、外部機器１０３の制御部２５２は、車両が走行中のため、利用者が前記メールを読むことができなかったと判断して、未読メール情報を記憶部２５３へと記憶する処理を実行する。
【００８６】
次に、時刻Ｔ６において、制御手段２０２は、多重通信入出力端子２１１（あるいは車両情報端子２１０）を介して前記第２操作信号を含む車両状態信号を受信し、当該車両状態信号に基づいて、外部機器１０３側へ各通信部２０７、２６０経由で前記始動スイッチがオフになったことを伝える。
【００８７】
外部機器１０３の制御部２５２は、前記始動スイッチのオフ情報を受けて、前記不在着信情報と前記未読メール情報の記憶の有無を確認する。ここでは、記憶部２５３に前記不在着信情報と前記未読メール情報とが継続して記憶されているため、制御部２５２は、前記不在着信情報並びに前記未読メール情報を各通信部２６０、２０７経由で車両用計器１０２の制御手段２０２へ伝える。
【００８８】
制御手段２０２は、この前記不在着信情報と前記未読メール情報とを受信し、前記不在着信情報と前記未読メール情報とがあることを利用者に対して再報知するために、液晶表示部１３０に未対応情報３５０（お知らせ情報の一例）を表示させるべく、液晶表示部１３０を動作させる処理を実行する（図８（ｄ）参照）。未対応情報３５０は、例えば電話着信アイコン３５１と、不在着信件数表示３５２と、メール着信アイコン３５３と、未読メール件数表示３５４とで構成される。
【００８９】
つまり、このことは、制御手段２０２は、時刻Ｔ６にて前記第２操作信号を検出すると、電話情報３３０及びメール情報３４０が継続しているか否かを判定して、電話情報３３０及びメール情報３４０が継続していると判定したときは、未対応情報３５０を液晶表示部１３０にて再報知（再表示）すべく、液晶表示部１３０を動作させる処理を実行することを意味する。
【００９０】
これにより利用者は、この未対応情報３５０が表示された液晶表示部１３０を視認することで、自身が所有している外部機器１０３に電話の不在着信と未読メールがあることを把握することができる。
【００９１】
そして、利用者は車両が停止して余裕があるときに、外部機器１０３側の操作により電話の不在着信の内容と未読メールの内容を確認できる。電話の不在着信と未読メールの内容の確認が行われると、外部機器１０３の制御部２５２は、記憶部２５３へ記憶していた前記不在着信情報と前記未読メール情報を消去する処理を実行する。なお、前記第１実施形態と同様に、利用者が操作手段２１３を用いて前記不在着信情報と前記未読メール情報の停止操作を行うことでも、記憶部２５３へ記憶していた前記不在着信情報と前記未読メール情報を消去することが可能である。
【００９２】
これにより、外部機器１０３の制御部２５２から、前記不在着信情報と前記未読メール情報の制御手段２０２への送信は停止され、制御手段２０２による制御のもと、前記不在着信情報並びに前記未読メール情報の再報知は実行されない。
【００９３】
なお、この第２実施形態の場合、外部機器１０３側の操作による電話の不在着信、未読メールの内容確認と、操作手段２１３を用いることによる前記不在着信情報、前記未読メール情報の停止操作は未実施のため、制御部２５２による制御のもと、記憶部２５３へ記憶していたお知らせ情報（前記不在着信情報と前記未読メール情報）の消去は行われない。
【００９４】
次に、時刻Ｔ７において、制御手段２０２は、時刻Ｔ６から所定時間経過したことを検出して、液晶表示部１３０が非表示状態となるように、液晶表示部１３０を動作させる処理を実行する（図８（ｅ）参照）。このとき、外部機器１０３の制御部２５２は、利用者が電話の不在着信と未読メールへ対応することができなかったと判断して、前記不在着信情報と前記未読メール情報の記憶部２５３への記憶を継続する処理を実行する。
【００９５】
次に、時刻Ｔ８において、制御手段２０２は、多重通信入出力端子２１１（あるいは車両情報端子２１０）を介して前記第１操作信号を含む車両状態信号を受信し、当該車両状態信号に基づいて、外部機器１０３側へ各通信部２０７、２６０経由で前記始動スイッチがオンになったことを伝える。
【００９６】
外部機器１０３の制御部２５２は、前記始動スイッチのオン情報を受けて、前記不在着信情報と前記未読メール情報の記憶の有無を確認する。ここでは、記憶部２５３に前記不在着信情報と前記未読メール情報とが継続して記憶されているため、制御部２５２は、前記不在着信情報並びに前記未読メール情報を各通信部２６０、２０７経由で車両用計器１０２の制御手段２０２へ伝える。
【００９７】
制御手段２０２は、この前記不在着信情報と前記未読メール情報とを受信し、前記不在着信情報と前記未読メール情報とがあることを再報知するために、液晶表示部１３０に未対応情報３５０を表示させるべく、液晶表示部１３０を動作させる処理を実行する。
【００９８】
これにより利用者は、この未対応情報３５０が表示された液晶表示部１３０を視認することで、自身が所有している外部機器１０３に電話の不在着信と未読メールがあることを把握することができる。
【００９９】
そして、利用者は車両走行前の余裕があるときに、外部機器１０３側の操作により電話の不在着信の内容と未読メールの内容を確認できる。電話の不在着信と未読メールの内容の確認が行われると、外部機器１０３の制御部２５２は、記憶部２５３へ記憶していた前記不在着信情報と前記未読メール情報を消去する処理を実行する。なお、この前記不在着信情報、前記未読メール情報の消去処理は、前記第１実施形態と同様に操作手段２１３を用いた前記不在着信情報と前記未読メール情報の前記停止操作によって実行されてもよい。
【０１００】
これにより、外部機器１０３の制御部２５２から、前記不在着信情報と前記未読メール情報の制御手段２０２への送信は停止され、制御手段２０２による制御のもと、前記不在着信情報並びに前記未読メール情報の再報知は実行されない。
【０１０１】
次に、時刻Ｔ９において、制御手段２０２は、時刻Ｔ８から所定時間経過したことを検出して、液晶表示部１３０に時刻Ｔ１、Ｔ３、Ｔ５のときと同様に日時表示部３００が表示されるように液晶表示部１３０を動作させる処理を実行する。このとき、外部機器１０３の制御部２５２は、利用者が電話の不在着信と未読メールへ対応することができなかったと判断して、前記不在着信情報と前記未読メール情報の記憶部２５３への記憶を継続する処理を実行する。
【０１０２】
以上のように、本第２実施形態では、制御手段２０２は、時刻Ｔ６にて前記始動スイッチがオフ操作されたことを示す前記第２操作信号（あるいは時刻Ｔ８にて前記始動スイッチがオン操作されたことを示す前記第１操作信号）を検出すると、お知らせ情報としての電話情報３３０及びメール情報３４０が継続しているか否かを判定して、電話情報３３０及びメール情報３４０が継続していると判定したときは、未対応情報３５０を液晶表示部１３０にて再報知すべく、液晶表示部１３０を動作させる処理を実行するものである。
【０１０３】
従って、車両の利用者は、前記始動スイッチのオフ操作時（あるいは当該オフ操作後に前記始動スイッチが再度、オン操作された際に）に、未対応情報３５０の表示された液晶表示部１３０を視認することで、外部機器情報に含まれるお知らせ情報（未対応情報３５０）のうっかり忘れを未然に防止でき、前記第１実施形態と同様の作用効果を得ることができる。また、利用者は、余裕を持って、お知らせ情報（未対応情報３５０）に対応可能であり、ヒューマン・マシン・インターフェイスの向上した車両用情報提供装置を提供することができる。
【０１０４】
なお、本発明は、上述の実施形態及び図面によって限定されるものではない。本発明の要旨を変更しない範囲で、適宜、実施形態及び図面に変更（構成要素の削除も含む）を加えることが可能である。
【０１０５】
例えば上述した第１実施形態では、第１、第２のインジケータ表示部Ｄ１、Ｄ２を用いて、前記不在着信情報と前記未読メール情報の再報知（あるいは前記電話情報と前記メール情報の報知）が行われるものであったが、例えば利用者が所有している外部機器１０３の電池残量（バッテリー残量）が低下したことを、（点灯状態の）第３のインジケータ表示部Ｄ３を用いて再報知（あるいは報知）することも可能である。つまり、このことは、お知らせ情報に含まれる電池残量の低下情報を第３のインジケータ表示部Ｄ３を用いて再報知（あるいは報知）することを意味している。同様にして、上述した第２の実施形態にて採用した液晶表示部１３０を利用して前記電池残量の低下情報を再報知（もしくは報知）することも可能である。
【０１０６】
また、上述した各実施形態では、外部機器情報は、電話着信情報とメール受信情報と電池残量情報とを含むものであったが、本発明における外部機器情報は電話着信情報とメール受信情報と電池残量情報とのうち少なくとも１つの情報を含むものであればよい。別の言い方をすれば、表示意匠部１２４ｂは、電話の着信情報に対応する第１のインジケータ表示部Ｄ１と、メールの受信情報に対応する第２のインジケータ表示部Ｄ２と、外部機器の電池残量情報に対応する第３のインジケータ表示部Ｄ３とで構成されたものであったが、これらインジケータ表示部Ｄ１〜Ｄ３のうち、少なくとも１つのインジケータ表示部のみを含むように、表示意匠部１２４ｂを構成すればよい。
【産業上の利用可能性】
【０１０７】
本発明は、外部機器と接続された車両用情報提供装置に関し、車両用情報提供装置としては、車両情報を表示する車両用計器（車両用メータ）のみならず、車両に搭載されるナビゲーション装置やマルチディスプレイ装置等にも適用可能である。
【符号の説明】
【０１０８】
１０２    車両用計器（車両用情報提供装置）
１０３    外部機器
１２０    指針式表示部（情報表示部）
１２３    指針
１２４    表示板（表示パネル）
１２６    光源
１３０    液晶表示部（情報表示部）
２０２    制御手段
２１０    車両情報端子（車両情報入力手段）
２１１    多重通信入出力端子（多重通信入出力手段）
２１３    操作手段
３００    日時表示部
３３０    電話着信情報
３４０    メール受信情報
３５０    未対応情報
Ｄ１    第１のインジケータ表示部
Ｄ２    第２のインジケータ表示部
Ｄ３    第３のインジケータ表示部
Ｌ１    第１の光源
Ｌ２    第２の光源
Ｌ３    第３の光源
【図１】
2019081431.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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