(57)【要約】【課題】簡易構成かつ着脱容易で取り付け時の安全性を高めたＩＳＯＦＩＸ用クリップを提供する。【解決手段】本発明のＩＳＯＦＩＸ用クリップ１０は、軸心を水平方向に配置したＩＳＯＦＩＸバー１を上下方向から把持する把持部２０を設けたクリップ本体１２を備え、前記把持部２０は、フック先端が前記クリップ本体１２の端面から前記ＩＳＯＦＩＸバー１の軸回りに沿って下向きに延出する第１把持片２２と、フック先端が前記クリップ本体１２の端面から前記ＩＳＯＦＩＸバー１の軸回りに沿って上向きに延出する第２把持片２４からなり、前記第１及び第２把持片２２，２４は、間に前記ＩＳＯＦＩＸバー１の軸心に沿って並べて配置し、かつ前記第１及び第２把持片２２，２４の間に前記水平方向に対して直交方向から前記ＩＳＯＦＩＸバー１を挿入する隙間を設け、前記隙間に前記ＩＳＯＦＩＸバー１を挿入して、前記クリップ本体１２を９０度回転させて前記第１及び第２把持片２２，２４で把持することを特徴としている。【選択図】    図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
軸心を水平方向に配置したＩＳＯＦＩＸバーを上下方向から把持する一対の把持片を設けたクリップ本体を備え、
前記一対の把持片は、前記ＩＳＯＦＩＸバーの軸心に沿って並べて配置し、かつ前記一対の把持片の間に前記水平方向に対して交差する方向から前記ＩＳＯＦＩＸバーを挿入する隙間を設け、
前記隙間に前記ＩＳＯＦＩＸバーを挿入して、前記クリップ本体を回転させて前記一対の把持片で把持することを特徴とするＩＳＯＦＩＸ用クリップ。
【請求項２】
軸心を水平方向に配置したＩＳＯＦＩＸバーを上下方向から把持する把持部を設けたクリップ本体を備え、
前記把持部は、フック先端が前記クリップ本体の端面から前記ＩＳＯＦＩＸバーの軸回りに沿って下向きに延出する第１把持片と、フック先端が前記クリップ本体の端面から前記ＩＳＯＦＩＸバーの軸回りに沿って上向きに延出する第２把持片からなり、
前記第１及び第２把持片は、前記ＩＳＯＦＩＸバーの軸心に沿って並べて配置し、かつ前記第１及び第２把持片の間に前記水平方向に対して直交方向から前記ＩＳＯＦＩＸバーを挿入する隙間を設け、
前記隙間に前記ＩＳＯＦＩＸバーを挿入して、前記クリップ本体を９０度回転させて前記第１及び第２把持片で把持することを特徴とするＩＳＯＦＩＸ用クリップ。
【請求項３】
前記把持部は、車両シートとの接触面を球面形状に形成したことを特徴とする請求項２に記載のＩＳＯＦＩＸ用クリップ。
【請求項４】
前記クリップ本体は、ベルトを挿通するバックルを備えたことを特徴とする請求項２又は３に記載のＩＳＯＦＩＸ用クリップ。
【請求項５】
前記クリップ本体は、いずれか一方の主面にマーカを備えたことを特徴とする請求項２ないし４のいずれか１に記載のＩＳＯＦＩＸ用クリップ。
【請求項６】
前記把持部は、前記一対の把持片の間を前記ＩＳＯＦＩＸバーの直径よりも僅かに小さくしていることを特徴とする請求項２ないし５のいずれか１に記載のＩＳＯＦＩＸ用クリップ。
【請求項７】
前記把持部は、前記一対の把持片の先端に返しを備えたことを特徴とする請求項２ないし６のいずれか１に記載のＩＳＯＦＩＸ用クリップ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はＩＳＯＦＩＸバーに取り付けて、車両シート上の荷物の固定などに利用できるＩＳＯＦＩＸ用クリップに関する。
【背景技術】
【０００２】
ＩＳＯＦＩＸは、車両シート上にチャイルドシートを固定する方式の国際標準規格である。このＩＳＯＦＩＸはチャイルドシートと車両シートを専用の金具で安全かつ確実に取り付けることができる。
近年、新車にはＩＳＯＦＩＸの取付金具の装備が義務化されている。
このようなＩＳＯＦＩＸは、チャイルドシートを固定する他にも以下のような用途で利用されている。
【０００３】
特許文献１には、車両シート上に車両用テーブルを固定する際、脚部の先端部にキャッチ部材を取り付けてＩＳＯＦＩＸバーに嵌合させる技術が開示されている。
特許文献２には、ペット収納容器を車両シート上に載置する際、ペット収納容器の台座に一対の係合爪を設けてＩＳＯＦＩＸバーに係止させる技術が開示されている。
特許文献３には、車両シート上に荷物を固定部材で挟み込んで固定する際、固定部材の両端部にフックを設けて、そのうち一方をＩＳＯＦＩＸバーに係止している技術が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００２−２９３１８３号公報
【特許文献２】特許第４２８６６８８号公報
【特許文献３】特開２０１３−１４２８０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし特許文献１に開示のキャッチ部材及び特許文献２に開示の係合爪は、いずれもバーに対して進退移動（車両の進退方向と同方向）して着脱する方式である。このため、走行中の振動、衝撃等により外れて安全性を確保できないおそれがあった。また、このような差し込み式の着脱部は、チャイルドシートの場合、安全装置を備えた構成もあるが、部品数が多くかつ構造が複雑であり全体的に高価となるという課題があった。
【０００６】
特許文献３に開示のフックは、ＩＳＯＦＩＸバーに対してフックを引っ掛けて取り付ける方式である。このため、前述のように走行中の振動、衝撃等により外れて安全性を確保できないおそれがあった。また、ＩＳＯＦＩＸバーは、車両シートの座部と背面部の間に位置しており、開閉窓を開けてＩＳＯＦＩＸバーを露出させて取り付けるタイプと、単にスリットが設けてあり、内部にＩＳＯＦＩＸバーが隠れているタイプがある。スリットタイプでは、スリット内部にフックを挿入して外から見えないＩＳＯＦＩＸバーに引っ掛ける操作となり、フックが確実に引っ掛かっているか否かの判断が容易でないという課題があった。
【０００７】
そこで上記従来技術の問題点に鑑み本発明は、簡易な構成かつ着脱が容易で取り付け時の安全性を高めたＩＳＯＦＩＸ用クリップを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するための第１の手段として、本発明は、軸心を水平方向に配置したＩＳＯＦＩＸバーを上下方向から把持する一対の把持片を設けたクリップ本体を備え、
前記一対の把持片は、前記ＩＳＯＦＩＸバーの軸心に沿って並べて配置し、かつ前記一対の把持片の間に前記水平方向に対して交差する方向から前記ＩＳＯＦＩＸバーを挿入する隙間を設け、
前記隙間に前記ＩＳＯＦＩＸバーを挿入して、前記クリップ本体を回転させて前記一対の把持片で把持することを特徴とするＩＳＯＦＩＸ用クリップを提供することにある。
上記第１の手段によれば、一対の把持片の間に挿入して捩じる操作によってＩＳＯＦＩＸバーに簡単に着脱することができる。車両の前進又は後退方向からは抜けない構造のために安全性を高めることができる。
【０００９】
上記課題を解決するための第２の手段として、本発明は、軸心を水平方向に配置したＩＳＯＦＩＸバーを上下方向から把持する把持部を設けたクリップ本体を備え、
前記把持部は、フック先端が前記クリップ本体の端面から前記ＩＳＯＦＩＸバーの軸回りに沿って下向きに延出する第１把持片と、フック先端が前記クリップ本体の端面から前記ＩＳＯＦＩＸバーの軸回りに沿って上向きに延出する第２把持片からなり、
前記第１及び第２把持片は、前記ＩＳＯＦＩＸバーの軸心に沿って並べて配置し、かつ前記第１及び第２把持片の間に前記水平方向に対して直交方向から前記ＩＳＯＦＩＸバーを挿入する隙間を設け、
前記隙間に前記ＩＳＯＦＩＸバーを挿入して、前記クリップ本体を９０度回転させて前記第１及び第２把持片で把持することを特徴とするＩＳＯＦＩＸ用クリップを提供することにある。
上記第２の手段によれば、把持部に挿入して捩じる操作によってＩＳＯＦＩＸバーに簡単に着脱することができる。車両の前進又は後退方向からは抜けない構造のために安全性を高めることができる。
【００１０】
上記課題を解決するための第３の手段として、本発明は、第２の手段において、前記把持部は、車両シートとの接触面を球面形状に形成したことを特徴とするＩＳＯＦＩＸ用クリップを提供することにある。
上記第３の手段によれば、車両シートの台座と背面部の間に設けたＩＳＯＦＩＸバーに挿入する際に、車両シートとの接触面が全体として丸みを帯びた曲面、球面形状であり突起が全く無く車両シートに引っ掛けることなく着脱することができる。このため、車両シートを傷付けるなど破損のおそれがない。
【００１１】
上記課題を解決するための第４の手段として、本発明は、第２又は第３の手段において、前記クリップ本体は、ベルトを挿通するバックルを備えたことを特徴とするＩＳＯＦＩＸ用クリップを提供することにある。
上記第４の手段によれば、車両シート上に乗せる荷物とＩＳＯＦＩＸ用クリップをベルトで接続して容易に固定することができ、走行中の車両の振動、衝撃などにより落下のおそれがない。
【００１２】
上記課題を解決するための第５の手段として、本発明は、第２ないし第４のいずれか１の手段において、前記クリップ本体は、いずれか一方の主面にマーカを備えたことを特徴とするＩＳＯＦＩＸ用クリップを提供することにある。
上記第５の手段によれば、マーカを目印又は基点としてクリップの回転方向を目視に拠らず、又は暗がりであっても手触りで容易に確認することができる。
【００１３】
上記課題を解決するための第６の手段として、本発明は、第２ないし第５のいずれか１の手段において、前記把持部は、前記一対の把持片の間を前記ＩＳＯＦＩＸバーの直径よりも僅かに小さくしていることを特徴とするＩＳＯＦＩＸ用クリップを提供することにある。
上記第６の手段によれば、ＩＳＯＦＩＸ用クリップをＩＳＯＦＩＸバーに着脱する際に、一対の把持片の振動又は音によって、目視に拠らずとも手触り又は聴覚で着脱を確認できる。
【００１４】
上記課題を解決するための第７の手段として、本発明は、第２ないし第６のいずれか１の手段において、前記把持部は、前記一対の把持片の先端に返しを備えたことを特徴とするＩＳＯＦＩＸ用クリップを提供することにある。
上記第７の手段によれば、ＩＳＯＦＩＸ用クリップをＩＳＯＦＩＸバーに着脱する際に、一対の把持片の振動又は音によって、目視に拠らずとも手触り又は聴覚で着脱を確認できる。
【発明の効果】
【００１５】
上記構成による本発明によれば、一対の把持片の間に挿入して捩じる操作によってＩＳＯＦＩＸバーに簡単に着脱することができる。車両の前進又は後退方向からは外れない構造のために安全性を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明のＩＳＯＦＩＸ用クリップの斜視図である。
【図２】本発明のＩＳＯＦＩＸ用クリップの平面図である。
【図３】本発明のＩＳＯＦＩＸ用クリップの底面図である。
【図４】本発明のＩＳＯＦＩＸ用クリップの左側面図である。
【図５】本発明のＩＳＯＦＩＸ用クリップの正面図である。
【図６】図２のＡ−Ａ断面図である。
【図７】ベルトの両端にＩＳＯＦＩＸクリップを取り付けた説明図である。
【図８】ＩＳＯＦＩＸクリップの取付方法の説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
本発明のＩＳＯＦＩＸ用クリップの実施形態について、図面を参照しながら、以下詳細に説明する。
【００１８】
［ＩＳＯＦＩＸ用クリップ１０］
図１は本発明のＩＳＯＦＩＸ用クリップの斜視図である。図２は本発明のＩＳＯＦＩＸ用クリップの平面図である。図３は本発明のＩＳＯＦＩＸ用クリップの底面図である。図４は本発明のＩＳＯＦＩＸ用クリップの左側面図である。図５は本発明のＩＳＯＦＩＸ用クリップの正面図である。図６は図２のＡ−Ａ断面図である。図示のように本発明のＩＳＯＦＩＸ用クリップ１０は、軸心を水平方向に配置したＩＳＯＦＩＸバー１を上下方向から把持する一対の把持片（２２，２４）を設けたクリップ本体１２を備え、前記一対の把持片（２２，２４）は、前記ＩＳＯＦＩＸバー１の軸心に沿って並べて配置し、かつ前記一対の把持片（２２，２４）の間に前記水平方向に対して交差する方向から前記ＩＳＯＦＩＸバー１を挿入する隙間２６を設け、前記隙間２６に前記ＩＳＯＦＩＸバー１を挿入して、前記クリップ本体１２を回転させて前記一対の把持片（２２，２４）で把持している。
【００１９】
より具体的には、軸心を水平方向に配置したＩＳＯＦＩＸバー１を上下方向から把持する把持部２０を設けたクリップ本体１２を備え、前記把持部２０は、フック先端が前記クリップ本体１２の端面から前記ＩＳＯＦＩＸバー１の軸回りに沿って下向きに延出する第１把持片２２と、フック先端が前記クリップ本体１２の端面から前記ＩＳＯＦＩＸバー１の軸回りに沿って上向きに延出する第２把持２４片からなり、前記第１及び第２把持片２２，２４は、間に前記ＩＳＯＦＩＸバー１の軸心に沿って並べて配置し、かつ前記第１及び第２把持片２２，２４の間に前記水平方向に対して直交方向から前記ＩＳＯＦＩＸバー１を挿入する隙間２６を設け、前記隙間２６に前記ＩＳＯＦＩＸバー１を挿入して、前記クリップ本体１２を９０度回転させて前記第１及び第２把持片２２，２４で把持している。
【００２０】
クリップ本体１２は、親指と人差し指の間で挟んで支持できるほぼ親指の大きさの平板状に形成している。クリップ本体１２は、機械的強度に優れた特性を有することが望ましく、材質に、一例としてポリアセタール（ＰＯＭ：Ｐｏｌｙｏｘｙｍｅｔｈｙｌｅｎ）を適用することができる。
【００２１】
把持部２０は、クリップ本体１２の一端に設けてＩＳＯＦＩＸバー１を挟んで固定する箇所である。本発明の把持部２０は、一対の把持片２２，２４からなる。
第１把持片２２は、クリップ本体１２の端面であって、クリップ本体１２の一方の主面（図２に示す平面視で上面）側から長手方向に沿って突出して、ＩＳＯＦＩＸバーの軸回りに沿って下向きに湾曲しながら延出している。第１把持片２２は図５に示す正面視において、ＩＳＯＦＩＸバー１を把持したときに、フック先端でバーが隠れている。換言すると取り付け時のＩＳＯＦＩＸバーは、背面がクリップ本体１２の端面に接触し、上面から正面に亘って第１把持部２２の内周に接触して、正面が第１把持部２２のフック先端の内側と接触している。そして下面はフリー（開口）となっている。
【００２２】
また第２把持片２４は、クリップ本体１２の端面であって、クリップ本体１２の他方の主面（図２に示す平面視で下面）側から長手方向に沿って突出して、ＩＳＯＦＩＸバーの軸回りに沿って上向きに湾曲しながら延出している。第２把持片２４は図５に示す正面視において、ＩＳＯＦＩＸバー１を把持したときに、フック先端でバーが隠れている。換言すると取り付け時のＩＳＯＦＩＸバーは、背面がクリップ本体１２の端面に接触し、下面から正面に亘って第２把持片２４の内周に接触して、正面が第２把持片２４のフック先端の内側と接触している。そして上面はフリー（開口）となっている。
【００２３】
第１及び第２把持片２２，２４は、間にＩＳＯＦＩＸバー１を挿入可能な隙間２６を設けている。この隙間２６は、ＩＳＯＦＩＸバーの軸心を水平方向に配置したとき、軸心と交差する方向（直交する方向、換言すると垂直方向）に沿って設けている。このとき、第１及び第２把持片２２，２４は、隙間をＩＳＯＦＩＸバー１の直径よりも僅かに小さく形成している。このような構成により、ＩＳＯＦＩＸ用クリップ１０をＩＳＯＦＩＸバー１に着脱する際に、第１及び第２把持片２２，２４の振動又は音によって、目視に拠らずとも手触り又は聴覚で着脱を確認できる。
また第１及び第２把持片２２，２４は、フック先端に返し２３，２５を形成している。返し２３，２５はフック先端部分を僅かに厚み（膨らみ）を持たせてフック先端の内部にＩＳＯＦＩＸバー１を固定できる。このような構成によりＩＳＯＦＩＸ用クリップ１０をＩＳＯＦＩＸバー１に着脱する際に、一対の把持片２２，２４の振動又は音によって、目視に拠らずとも手触り又は聴覚で着脱を確認できる。またＩＳＯＦＩＸバー１に取り付けた際に、ＩＳＯＦＩＸ用クリップ１０の位置決め、換言すると固定することができる。
【００２４】
把持部２０は、車両シートとの接触面が全体として丸みを帯びた曲面、球面形状、換言すると突起が全くない形状、側面視でほぼ円形状に形成している。このような構成により、車両シートの台座と背面部の間に設けたＩＳＯＦＩＸバーに挿入する際に、車両シートに引っ掛けることなく着脱することができる。このため、車両シートを傷付けるなど破損のおそれがない。
【００２５】
クリップ本体１２は、接続部３０を有し、図１ないし図６に示す接続部３０は、ベルト３１のバックル３２である。図７はベルトの両端にＩＳＯＦＩＸクリップ１０を取り付けた説明図である。バックル３２は、ベルト３１を挿通する大小２つの切り欠きを２箇所設けた構成である。なおバックル３２は、挿通するベルト３１と接触するクリップ本体１２の軸心に対して斜め方向に延出する切り込み２７を形成している。この切り込み２７は、ベルト３１の編み込み方向と交差する方向に形成しているためベルト３１の滑り止めとして機能している。
【００２６】
クリップ本体１２は、いずれか一方の主面（図２に示す平面視で上面）にマーカ４０（目印）を設けている。マーカは、クリップ本体１２の他端（把持部２０と反対側の端部）側に設けている。本実施形態のマーカは、一例として、格子状の突起である。このような構成により、マーカ４０を目印又は基点としてクリップ本体１２の回転方向を目視に拠らず手触りで容易に確認することができる。
【００２７】
［作用］
上記構成による本発明のＩＳＯＦＩＸ用クリップの作用について、以下説明する。図８はＩＳＯＦＩＸクリップの取付方法の説明図である。
図８（１）に示すように、車両シート上にはＩＳＯＦＩＸバー１の軸心が水平方向となるように配置されている。クリップ本体１２を９０度傾けて（クリップ本体１２の両主面が垂直方向に配置）、ＩＳＯＦＩＸ用クリップ１０の把持部２０の隙間２６が水平方向に沿って延出させて、ＩＳＯＦＩＸバー１を挿入する。このとき、隙間２６は、ＩＳＯＦＩＸバー１の直径よりも僅かに小さく形成しているため、ＩＳＯＦＩＸバー１を挿入するときにカチッと音がすると共に、クリップ本体１２の振動も感じられる。これにより隙間２６内にＩＳＯＦＩＸバー１が挿入されて嵌ったことを確認できる。
【００２８】
次いで図８（２）に示すように、隙間の奥までＩＳＯＦＩＸバー１を挿入してクリップ本体１２の端面に接触させた後、図８（３）に示すように、クリップ本体１２のマーカ４０のある面（図２に示す平面図の上面）を９０度回転させる。第１把持片２２の下方の開口及び、第２把持片２４の上面の開口からＩＳＯＦＩＸバー１が把持部２０内に挿入されるときに、第１及び第２把持片２２，２４のフック先端の返し２３，２５によりカチッと音がすると共、クリップ本体１２の振動も感じられる。これによる把持部２０にＩＳＯＦＩＸバー１が挿入されて把持できたことを確認できる。このようなＩＳＯＦＩＸ用クリップ１０は車両シートに設けた二カ所のＩＳＯＦＩＸバー１の夫々に取り付ける。ベルトをショッピングバックのフックに通して、バックルを用いたベルトの長さ調整を行い、バックを車両シート上に固定することができる。
【００２９】
［変形例］
接続部３０は、前述のバックル３２の他にも、ナスカン、バインダークリップ、マグネット、ホック、クリップ、南京鍵、雌ネジ又は雄ネジ、ファスナー、開口孔、差し込み鍵、カラナビ、ボタン、面ファスナー、ベルトストラップなどの構成を適用することもできる。
以上、本発明の好ましい実施形態について説明した。しかしながら、本発明は、上記実施形態に何ら制限されることなく、本発明の主旨を逸脱しない範囲において、種々の変更が可能である。
また、本発明は、実施形態において示された組み合わせに限定されることなく、種々の組み合わせによって実施可能である。
【産業上の利用可能性】
【００３０】
本発明のＩＳＯＦＩＸ用クリップは、車両シートに設けたＩＳＯＦＩＸバーに取り付ける車載部品の製造分野おいて特に産業上の利用可能性を有する。
【符号の説明】
【００３１】
１………ＩＳＯＦＩＸバー、１０………ＩＳＯＦＩＸ用クリップ、１２………クリップ本体、２０………把持部、２２………第１把持片、２３………返し、２４………第２把持片、２５………返し、２６………隙間、２７………切り込み、３０………接続部、３１………ベルト、３２………バックル、４０………マーカ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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