(57)【要約】  【課題】  従来の乗用草刈機においては、草刈作業にともなう危険が全くないとは言えない。  【解決手段】  刈草排出口１１１から排出された刈草を案内する、刈草排出口１１１をカバーするように回動可能なサイドディスチャージカバー２００と、刈草排出口１１１をカバーしているサイドディスチャージカバー２００をロックするロックピン３１０と、を備え、ロックピン３１０の状態は、刈草排出口１１１をカバーしているサイドディスチャージカバー２００がロックピン３１０によりロックされているロック状態と、サイドディスチャージカバー２００がロックピン３１０によりロックされていないアンロック状態と、の間で切替え可能である乗用草刈機である。【選択図】  図３
2019024413.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
刈草排出口から排出された刈草を案内する、前記刈草排出口をカバーするように回動可能な刈草案内板と、
前記刈草排出口をカバーしている前記刈草案内板をロックするロックピンと、
を備え、
前記ロックピンの状態は、前記刈草排出口をカバーしている前記刈草案内板が前記ロックピンによりロックされているロック状態と、前記刈草案内板が前記ロックピンによりロックされていないアンロック状態と、の間で切替え可能であることを特徴とする乗用草刈機。
【請求項２】
前記ロック状態を実現するロックスプリングと、
前記アンロック状態を実現する、前記ロックピンへ取付けられたアンロックピンと、
前記ロックスプリングによる付勢に抗して、前記アンロック状態が実現されるように前記アンロックピンを掛止するアンロックピン掛止部材と、
を備えたことを特徴とする請求項１に記載の乗用草刈機。
【請求項３】
前記刈草排出口をカバーしていない前記刈草案内板が前記刈草排出口をカバーするように回動されるとき、前記アンロックピン掛止部材が掛止している前記アンロックピンに対して前記アンロック状態が解除されるように当接するアンロック解除部材を備えたことを特徴とする請求項２に記載の乗用草刈機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、たとえば、刈り刃が回転する乗用草刈機に関する。
【背景技術】
【０００２】
刈草排出口から排出された刈草を案内する、刈草排出口をカバーするように回動可能なサイドディスチャージカバーを備えた乗用草刈機が、知られている（たとえば、特許文献１参照）。
【０００３】
このような乗用草刈機は、刈り刃が回転する乗用草刈機である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１６−１５８５３６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、本発明者は、従来の乗用草刈機においては、草刈作業にともなう危険が全くないとは言えないことに気付いた。
【０００６】
本発明は、上述された従来の課題を考慮し、草刈作業を安全に行うことができる乗用草刈機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
第１の本発明は、刈草排出口から排出された刈草を案内する、前記刈草排出口をカバーするように回動可能な刈草案内板と、
前記刈草排出口をカバーしている前記刈草案内板をロックするロックピンと、
を備え、
前記ロックピンの状態は、前記刈草排出口をカバーしている前記刈草案内板が前記ロックピンによりロックされているロック状態と、前記刈草案内板が前記ロックピンによりロックされていないアンロック状態と、の間で切替え可能であることを特徴とする乗用草刈機である。
【０００８】
これにより、ロックピンは刈草排出口をカバーしている刈草案内板をロックするので、草刈作業を安全に行うことができる。
【０００９】
第２の本発明は、前記ロック状態を実現するロックスプリングと、
前記アンロック状態を実現する、前記ロックピンへ取付けられたアンロックピンと、
前記ロックスプリングによる付勢に抗して、前記アンロック状態が実現されるように前記アンロックピンを掛止するアンロックピン掛止部材と、
を備えたことを特徴とする第１の本発明の乗用草刈機である。
【００１０】
これにより、ロックスプリングはロック状態を実現するので、草刈作業をより安全に行うことができる。
【００１１】
第３の本発明は、前記刈草排出口をカバーしていない前記刈草案内板が前記刈草排出口をカバーするように回動されるとき、前記アンロックピン掛止部材が掛止している前記アンロックピンに対して前記アンロック状態が解除されるように当接するアンロック解除部材を備えたことを特徴とする第２の本発明の乗用草刈機である。
【００１２】
これにより、アンロック解除部材はアンロックピン掛止部材が掛止しているアンロックピンに対してアンロック状態が解除されるように当接するので、草刈作業をもっとより安全に行うことができる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明により、草刈作業を安全に行うことが可能な乗用草刈機を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明における実施の形態の乗用草刈機の左側面図
【図２】本発明における実施の形態の乗用草刈機の上面図
【図３】本発明における実施の形態の乗用草刈機のサイドディスチャージモアー近傍の部分斜視図
【図４】本発明における実施の形態の乗用草刈機のサイドディスチャージカバー近傍の部分斜視図（その一）
【図５】本発明における実施の形態の乗用草刈機のサイドディスチャージカバー近傍の部分斜視図（その二）
【図６】本発明における実施の形態の乗用草刈機のスナップピン近傍の模式的な部分斜視図
【図７】本発明における実施の形態の乗用草刈機のサイドディスチャージカバー近傍の部分斜視図（その三）
【図８】本発明における実施の形態の乗用草刈機のサイドディスチャージカバー近傍の部分背面図
【図９】本発明における実施の形態の乗用草刈機のサイドディスチャージカバー近傍の部分斜視図（その四）
【図１０】本発明における別の実施の形態の乗用草刈機のサイドディスチャージカバー近傍の部分斜視図（その一）
【図１１】本発明における別の実施の形態の乗用草刈機のサイドディスチャージカバー近傍の部分斜視図（その二）
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、図面を参照しながら、本発明における実施の形態について詳細に説明する。
【００１６】
刈草排出口１１１は本発明の刈草排出口の一例であり、サイドディスチャージカバー２００は本発明の刈草案内板の一例であり、ロックピン３１０は本発明のロックピンの一例である。圧縮コイルばね３２０は本発明のロックスプリングの一例であり、スプリングピン３３０は本発明のアンロックピンの一例であり、スプリングピン掛止部材３４０は本発明のアンロックピン掛止部材の一例である。アンロック解除プレート３５０は、本発明のアンロック解除部材の一例である。
【００１７】
（Ａ）はじめに、図１〜３を参照しながら、本実施の形態の乗用草刈機の構成および動作について具体的に説明する。
【００１８】
ここに、図１は本発明における実施の形態の乗用草刈機の左側面図であり、図２は本発明における実施の形態の乗用草刈機の上面図であり、図３は本発明における実施の形態の乗用草刈機のサイドディスチャージモアー１００近傍の部分斜視図である。
【００１９】
図３においては、刈草排出口１１１をカバーしているサイドディスチャージカバー２００がロックピン３１０によりロックされているロック状態が示されている。
【００２０】
以下同様であるが、いくつかの構成要素は図面において示されていないこともあるし省略的に示されていることもある。たとえば、図１および２においては、作業者が操縦を行うときに座る椅子は示されていない。
【００２１】
最初に説明されるのは、本実施の形態の乗用草刈機の基本的な構成および動作である。したがって、サイドディスチャージカバー２００に関連する構成および動作などについては、後に詳細に説明する。
【００２２】
左右の前輪２０および左右の後輪３０によって支持される車体１０の前部には、作業者が運転を行うための操縦部４０が設けられている。
【００２３】
操縦部４０には、作業者が操縦を行うためのステアリングハンドル４１が設けられている。もちろん、操縦部４０には、作業者が操縦を行うときに座る椅子（図示省略）なども設けられている。
【００２４】
サイドディスチャージモアー１００は、上面がモアーデッキ天板部材１１２で被覆され下面が開放されたモアーデッキ１１０を有する。
【００２５】
刈り刃（図示省略）は、鉛直な軸の周りに回転しながら草を刈る刃である。三つの刈り刃が、車体左右方向において並んで設けられている。左の刈り刃は左の刈り刃取付け孔１１３に対応して設けられており、中央の刈り刃は中央の刈り刃取付け孔１１３に対応して設けられており、右の刈り刃は右の刈り刃取付け孔１１３に対応して設けられている。
【００２６】
草は、雑草であってもよいし、芝草であってもよいし、牧草であってもよい。
【００２７】
（Ｂ）つぎに、図４〜６を主として参照しながら、サイドディスチャージカバー２００に関連する構成および動作などについて詳細に説明する。
【００２８】
ここに、図４および５は本発明における実施の形態の乗用草刈機のサイドディスチャージカバー２００近傍の部分斜視図（その一および二）であり、図６は本発明における実施の形態の乗用草刈機のスナップピン４３２近傍の模式的な部分斜視図である。
【００２９】
図４においては、刈草排出口１１１をカバーしているサイドディスチャージカバー２００がロックピン３１０によりロックされているロック状態が示されている。図５においては、サイドディスチャージカバー２００がロックピン３１０によりロックされていないアンロック状態が示されている。
【００３０】
サイドディスチャージカバー２００は、刈草排出口１１１から排出された刈草を案内する、刈草排出口１１１をカバーするように回動可能な部材である。
【００３１】
サイドディスチャージカバー２００は、車体１０の右側に設けられており、車体１０の下方で刈草排出口１１１から右へ排出された刈草が吹上げられるのを防止する。
【００３２】
なお、サイドディスチャージカバー２００が車体１０の右側に設けられている、または左右両側に設けられている変形例の実施の形態も、考えられる。
【００３３】
車体前後方向において並んで設けられた二つのサイドディスチャージカバー取付け部材４００は、サイドディスチャージカバー２００をサイドディスチャージモアー１００へ回動可能に取付けるための部材である。
【００３４】
より具体的に説明すると、つぎの通りである。
【００３５】
サイドディスチャージカバー取付け部材４００は、カバー側支点プレート４１０、デッキ側支点プレート４２０および支点ピン４３０を有する。
【００３６】
カバー側支点プレート４１０は、略平坦なプレートであり、カバー上面プレート２１０を介してサイドディスチャージカバー２００の上面へ立設されている。カバー側支点プレート４１０には、支点ピン４３０の貫通孔が形成されている。
【００３７】
デッキ側支点プレート４２０は、略Ｌ字形状の折曲げられたプレートであり、モアーデッキ天板部材１１２へ立設されている。デッキ側支点プレート４２０には、支点ピン４３０の貫通孔が形成されている。
【００３８】
支点ピン４３０は、頭部付きのピンであり、カバー側支点プレート４１０に形成された貫通孔、およびデッキ側支点プレート４２０に形成された貫通孔へ挿入されている。支点ピン４３０の尾部には、スナップピン４３２が支点ピン４３０の抜止めのために挿入されるスナップピン貫通孔４３１が形成されている。
【００３９】
サイドディスチャージカバー２００は回動可能であるので、刈草排出口１１１が掃除されるメンテナンス作業は容易に行われる。
【００４０】
ロックピン３１０は、刈草排出口１１１をカバーしているサイドディスチャージカバー２００をロックする部材である。ロックピン３１０の状態は、刈草排出口１１１をカバーしているサイドディスチャージカバー２００がロックピン３１０によりロックされているロック状態と、サイドディスチャージカバー２００がロックピン３１０によりロックされていないアンロック状態と、の間で切替え可能である。
【００４１】
圧縮コイルばね３２０は、ロック状態を実現する部材である。
【００４２】
スプリングピン３３０は、アンロック状態を実現する、ロックピン３１０へ取付けられた部材である。スプリングピン掛止部材３４０は、圧縮コイルばね３２０による付勢に抗して、アンロック状態が実現されるようにスプリングピン３３０を掛止する部材である。
【００４３】
ロックピン取付け部材５００は、ロックピン３１０をサイドディスチャージカバー２００へ摺動可能に取付けるための部材である。
【００４４】
より具体的に説明すると、つぎの通りである。
【００４５】
ロックピン取付け部材５００は、ロックピン取付けプレート５１０を有する。
【００４６】
ロックピン取付けプレート５１０は、略Ｕ字形状の折曲げられたプレートであり、カバー上面プレート２１０を介してサイドディスチャージカバー２００の上面へ立設されている。ロックピン取付けプレート５１０には、ロックピン３１０の二つの貫通孔が車体左右方向において並んで形成されている。
【００４７】
ロックピン３１０は、頭部付きのピンであり、圧縮コイルばね３２０を貫装するようにロックピン取付けプレート５１０に形成された二つの貫通孔へ挿入されている。ロックピン３１０の腹部には、スプリングピン３３０の貫通孔が形成されている。
【００４８】
スプリングピン３３０は、圧縮コイルばね３２０の右端がロックピン取付けプレート５１０に対して当接し、圧縮コイルばね３２０の左端がロックピン３１０に対して当接するように、ロックピン３１０に形成された貫通孔へ挿入されている。
【００４９】
スプリングピン掛止部材３４０は、カバー上面プレート２１０を介してサイドディスチャージカバー２００の上面へ立設されている。
【００５０】
ロックピン３１０は刈草排出口１１１をカバーしているサイドディスチャージカバー２００をロックするので、刈り刃が回転する草刈作業は安全に行われる。
【００５１】
ロック状態は圧縮コイルばね３２０により確実に実現され、草刈作業はより安全に行われる。
【００５２】
アンロック状態はスプリングピン３３０およびスプリングピン掛止部材３４０により確実に実現され、メンテナンス作業はより容易に行われる。
【００５３】
アンロック解除プレート３５０は、刈草排出口１１１をカバーしていないサイドディスチャージカバー２００が刈草排出口１１１をカバーするように回動されるとき、スプリングピン掛止部材３４０が掛止しているスプリングピン３３０に対してアンロック状態が解除されるように当接する部材である。
【００５４】
アンロック解除プレート３５０は、略平坦なプレートであり、サイドディスチャージカバー２００の上面と干渉しないようにモアーデッキ天板部材１１２へ立設されている。アンロック解除プレート３５０の上面は、車体左右方向において、右側が左側より高い傾斜面である。
【００５５】
アンロック状態はアンロック解除プレート３５０により容易に解除され、草刈作業はもっとより安全に行われる。
【００５６】
ロックピン受け部材６００は、サイドディスチャージカバー２００をロックしているロックピン３１０を受けるための部材である。
【００５７】
より具体的に説明すると、つぎの通りである。
【００５８】
ロックピン受け部材６００は、ロックピン受けプレート６１０を有する。
【００５９】
ロックピン受けプレート６１０は、略平坦なプレートであり、モアーデッキ天板部材１１２へ立設されている。ロックピン受けプレート６１０には、ロックピン３１０の尾部がサイドディスチャージカバー２００をロックするときに挿入されるロックピン受け孔６１１が形成されている。
【００６０】
（Ｃ）つぎに、サイドディスチャージカバー２００に関連する構成および動作などについてより詳細に説明する。
【００６１】
（Ｃ１）スナップピン４３２が支点ピン４３０の抜止めのために挿入されるサイドディスチャージカバー取付け部材４００が、サイドディスチャージカバー２００をサイドディスチャージモアー１００へ取付けるための蝶番などに代わって利用される。
【００６２】
サイドディスチャージカバー２００の取付けおよび取外しは工具なしに行われるので、乗用草刈機は運搬トラック積載時に容易にコンパクト化される。
【００６３】
（Ｃ２）図７に示されているように、サイドディスチャージカバー２００の側に設けられたロックピン３１０がサイドディスチャージモアー１００の本体であるモアーデッキ１１０の側へ突出される構成により、サイドディスチャージカバー２００が刈草排出口１１１をカバーしていない状態への遷移は防止される。
【００６４】
ここに、図７は、本発明における実施の形態の乗用草刈機のサイドディスチャージカバー２００近傍の部分斜視図（その三）である。
【００６５】
図７においては、刈草排出口１１１をカバーしているサイドディスチャージカバー２００がロックピン３１０によりロックされているロック状態が示されている。
【００６６】
圧縮コイルばね３２０はロックピン３１０へ取付けられたスプリングピン３３０に対してロック状態が実現されるように当接するので、刈草排出口１１１をカバーしているサイドディスチャージカバー２００は、草刈作業が行われているとき、ロックピン３１０によりロックされている。したがって、サイドディスチャージカバー２００が衝撃などにより意図せず押上げられてしまう恐れはほとんどなく、刈り刃が回転する草刈作業は安全に行われる。
【００６７】
ロックピン３１０の頭部を保持する作業者が、矢印Ａ２の向きにロックピン３１０を回動させ、圧縮コイルばね３２０による付勢に抗して、矢印Ａ１の向きに右へロックピン３１０を引上げ、スプリングピン掛止部材３４０にスプリングピン３３０を掛止させると、アンロック状態は実現される。
【００６８】
アンロック解除プレート３５０の上面は、上述されたように、車体左右方向において、右側が左側より高い傾斜面であるので、作業者がサイドディスチャージカバー２００を少し押上げるか、矢印Ａ２の向きにロックピン３１０を回動させるかしなければ、スプリングピン３３０はアンロック解除プレート３５０に対して不可避的に当接し、ロックピン３１０は引上げられず、スプリングピン３３０はスプリングピン掛止部材３４０に掛止させられない。したがって、サイドディスチャージカバー２００が刈草排出口１１１をカバーしているとき、アンロック状態が衝撃などにより意図せず実現されてしまう恐れはほとんどない。
【００６９】
ロックピン３１０へ取付けられたスプリングピン３３０の後端はロックピン３１０から十分に突出するので、スプリングピン掛止部材３４０はスプリングピン３３０を確実に掛止する。したがって、スプリングピン掛止部材３４０にスプリングピン３３０を掛止させた作業者は、自由に回動可能になったサイドディスチャージカバー２００を一方の手で保持しながら、刈草排出口１１１の掃除などを他方の手で行うことができる。
【００７０】
（Ｃ３）図８および９に示されているように、アンロック解除プレート３５０は、押上げられたサイドディスチャージカバー２００が押下げられると、スプリングピン掛止部材３４０が掛止しているスプリングピン３３０に対してアンロック状態が解除されるように当接する。
【００７１】
ここに、図８は本発明における実施の形態の乗用草刈機のサイドディスチャージカバー２００近傍の部分背面図であり、図９は本発明における実施の形態の乗用草刈機のサイドディスチャージカバー２００近傍の部分斜視図（その四）である。
【００７２】
図８および９においては、サイドディスチャージカバー２００がロックピン３１０によりロックされていないアンロック状態が示されている。
【００７３】
アンロック解除プレート３５０がスプリングピン３３０に対して下方から当接すると、スプリングピン掛止部材３４０がスプリングピン３３０を掛止しないように、ロックピン３１０は矢印Ａ２の向きに回動させられる。したがって、圧縮コイルばね３２０はロックピン３１０へ取付けられたスプリングピン３３０に対してロック状態が実現されるように当接するので、サイドディスチャージカバー２００が押下げられると、ロック状態は自発的に実現される。
【００７４】
アンロック解除プレート３５０の上面は、上述されたように、車体左右方向において、右側が左側より高い傾斜面であるので、アンロック解除プレート３５０は矢印Ａ３の向きに左へ押下げられるロックピン３１０のスプリングピン３３０と干渉しない。したがって、ロックピン３１０はスムーズに押下げられ、ロック状態の自発的な実現がアンロック解除プレート３５０により妨害されてしまう恐れはほとんどない。
【００７５】
（Ｃ４）ロックピン３１０の尾部がロックピン受けプレート６１０に形成されたロックピン受け孔６１１に挿入される、部品点数が少ない簡単な構成により、サイドディスチャージカバー２００をロックするためのロックピン３１０は確実に受けられる。
【００７６】
ロックピン受け孔６１１は、ロックピン３１０の遊びがある遊嵌孔である。したがって、ロックピン３１０の位置が少しずれても、ロックピン３１０はロックピン受け孔６１１に確実に挿入される。
【００７７】
鉛直方向におけるロックピン３１０の遊びがロックピン受け孔６１１にあると、ロックピン３１０の位置が鉛直方向において少しずれても、ロックピン３１０はロックピン受け孔６１１に確実に挿入される。そして、上述されたように、スプリングピン掛止部材３４０にスプリングピン３３０を掛止させることによりアンロック状態を実現したい作業者は、サイドディスチャージカバー２００を容易に少し押上げることができる。
【００７８】
車体左右方向におけるロックピン３１０の遊びがロックピン受け孔６１１にあると、ロックピン３１０の位置が車体左右方向において少しずれても、ロックピン３１０はロックピン受け孔６１１に確実に挿入される。
【００７９】
なお、図１０および１１に示されているように、ロックピン受け部材６００がロックピン受けプレート取付け部材６２０をさらに有する変形例の実施の形態も、考えられる。
【００８０】
ここに、図１０および１１は、本発明における別の実施の形態の乗用草刈機のサイドディスチャージカバー２００近傍の部分斜視図（その一および二）である。
【００８１】
図１０および１１においては、刈草排出口１１１をカバーしているサイドディスチャージカバー２００がロックピン３１０によりロックされているロック状態が示されている。
【００８２】
このような変形例の実施の形態においては、ロックピン受けプレート６１０はロックピン受けプレート取付け部材６２０へ二つのボルト６２２で取付けられている。
【００８３】
より具体的に説明すると、つぎの通りである。
【００８４】
ロックピン受けプレート６１０は、略Ｌ字形状の折曲げられたプレートであり、ロックピン受けプレート取付け部材６２０へ高さ調節可能に取付けられている。ロックピン受けプレート６１０には、二つのボルト６２２の貫通孔が車体左右方向において並んで形成されている。
【００８５】
ロックピン受けプレート取付け部材６２０は、略平坦なプレートであり、モアーデッキ天板部材１１２へ立設されている。ロックピン受けプレート取付け部材６２０には、ボルト６２２がロックピン受けプレート６１０を取付けるときに挿入される二つのボルト貫通孔６２１が車体左右方向において並んで形成されている。
【００８６】
ボルト６２２は、頭部付きのボルトであり、ロックピン受けプレート６１０に形成された貫通孔、およびロックピン受けプレート取付け部材６２０に形成されたボルト貫通孔６２１へ挿入されている。たとえば、ボルト６２２の尾部には、ナット（図示省略）がボルト６２２の抜止めのために装着されている。
【００８７】
ボルト貫通孔６２１は、鉛直方向におけるボルト６２２の遊びがある遊嵌孔である。したがって、ロックピン受けプレート６１０はロックピン受けプレート取付け部材６２０へ高さ調節可能に取付けられる構成が実現される。ロックピン受けプレート６１０の高さが大き目に調節されると、ロックピン受けプレート６１０はロックピン３１０の尾部が当接するストッパーとして機能するので、刈草排出口１１１から排出された刈草の排出範囲に関連するサイドディスチャージカバー２００の開き角度は大きくなる。
【００８８】
（Ｃ５）カバー引張りばねがサイドディスチャージカバー２００の下方に接続されている構成により、サイドディスチャージカバー２００は引下げられる。
【００８９】
サイドディスチャージカバー２００は引下げられるように引張られるので、刈草排出口１１１をカバーしているサイドディスチャージカバー２００が、草刈作業が行われているとき、衝撃などにより意図せず押上げられてしまう恐れはほとんどなく、刈り刃が回転する草刈作業は安全に行われる。
【００９０】
サイドディスチャージカバー２００が一時的に押上げられても、モアーデッキ天板部材１１２はカバー側支点プレート４１０の左端が当接するストッパーとして機能するので、カバー引張りばねのいわゆる死点越えは発生せず、サイドディスチャージカバー２００が押上げられたままになりにくい。
【産業上の利用可能性】
【００９１】
本発明における乗用草刈機は、草刈作業を安全に行うことができ、たとえば、刈り刃が回転する乗用草刈機に利用する目的に有用である。
【符号の説明】
【００９２】
１０  車体
２０  前輪
３０  後輪
４０  操縦部
４１  ステアリングハンドル
１００  サイドディスチャージモアー
１１０  モアーデッキ
１１１  刈草排出口
１１２  モアーデッキ天板部材
１１３  刈り刃取付け孔
２００  サイドディスチャージカバー
２１０  カバー上面プレート
３１０  ロックピン
３２０  圧縮コイルばね
３３０  スプリングピン
３４０  スプリングピン掛止部材
３５０  アンロック解除プレート
４００  サイドディスチャージカバー取付け部材
４１０  カバー側支点プレート
４２０  デッキ側支点プレート
４３０  支点ピン
４３１  スナップピン貫通孔
４３２  スナップピン
５００  ロックピン取付け部材
５１０  ロックピン取付けプレート
６００  ロックピン受け部材
６１０  ロックピン受けプレート
６１１  ロックピン受け孔
６２０  ロックピン受けプレート取付け部材
６２１  ボルト貫通孔
６２２  ボルト
【図１】
2019024413.tif 000003
【図２】
2019024413.tif 000004
【図３】
2019024413.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2019024413.tif 000009
【図８】
2019024413.tif 000010
【図９】
2019024413.tif 000011
【図１０】
2019024413.tif 000012
【図１１】
2019024413.tif 000013