(57)【要約】【課題】複数種類の密封流体を同時にシールする密封装置において、密封流体それぞれを有効にシールするとともに、誤組付けを防止する。【解決手段】シール部材３１は、一方の空間Ａに存する一方の密封流体に対する耐性を備える材料よりなるとともに装着溝１２内で一方の密封流体に面して配置される一方のシール部３２と、他方の空間Ｂに存する他方の密封流体に対する耐性を備える材料よりなるとともに装着溝１２内で他方の密封流体に面して配置される他方のシール部３３とを一体に有する。一方のシール部３２の線径ｄ１を他方のシール部３３の線径ｄ２よりも大きく形成するとともに一方のシール部３２の内径Ｄ１を他方のシール部３３の内径Ｄ２よりも小さく形成する。装着溝１２の溝底面に段差部１３を設けることにより、一方のシール部を装着する部位１４における溝深さｔ１を他方のシール部を装着する部位１５における溝深さｔ２よりも大きく形成する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
互いに対向する二部材のうちの一方の部材に設けた装着溝と、前記装着溝に装着されて他方の部材に密接するシール部材とを有し、
前記シール部材は、前記シール部材により仕切られる二つの空間のうちの一方の空間に存する一方の密封流体に対する耐性を備える材料よりなるとともに前記装着溝内で前記一方の密封流体に面して配置される一方のシール部と、前記シール部材により仕切られる二つの空間のうちの他方の空間に存する他方の密封流体に対する耐性を備える材料よりなるとともに前記装着溝内で前記他方の密封流体に面して配置される他方のシール部とを一体に有し、
前記シール部材は、前記一方のシール部のシール高さを前記他方のシール部のシール高さよりも大きく形成するとともに前記一方のシール部の内径を前記他方のシール部の内径よりも小さく形成した形状を有し、
前記装着溝は、その溝底面に段差部を設けることにより、前記一方のシール部を装着する部位における溝深さを前記他方のシール部を装着する部位における溝深さよりも大きく形成した形状を有することを特徴とする密封装置。
【請求項２】
請求項１記載の密封装置において、
前記密封装置は、車両用エンジンに用いる密封装置であり、
前記一方の密封流体は、エンジンオイルであり、
前記一方のシール部は、エンジンオイルに対する耐性を備える材料として、ＡＣＭゴムよりなり、
前記他方の密封流体は、冷却水であり、
前記他方のシール部は、冷却水に対する耐性を備える材料として、ＥＰＤＭゴムよりなることを特徴とする密封装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シール技術に係る密封装置に関する。本発明の密封装置は例えば、エンジン用シールとして用いられる。
【背景技術】
【０００２】
例えば自動車等の車両用エンジンに用いられる密封装置は、そのシール対象物（密封流体）として、エンジンオイルと空気の組み合わせ、または冷却水と空気の組み合わせとされることが多い。
【０００３】
一般に、シール対象物がエンジンオイルと空気の組み合わせの場合は密封装置（シール部材）の材料として、耐油性に優れたＡＣＭゴムを適用することが多く、冷却水と空気の組み合わせの場合は密封装置（シール部材）の材料として、耐水性に優れたＥＰＤＭゴムを適用することが多い。
【０００４】
また、シール対象物がエンジンオイルと冷却水の組み合わせの場合は、ＡＣＭゴムは耐水性が無く、ＥＰＤＭゴムは耐油性が無いことから、ＦＫＭゴムを適用することが多い。
【０００５】
しかしながら、ＦＫＭゴムを適用すると材料コストが増大するため、市場ではＦＫＭゴム以外の材料の適用を求められることが多い。
【０００６】
そこで、図３に示すように、ＡＣＭゴムよりなるシール部材（Ｏリング）５１とＥＰＤＭゴムよりなるシール部材（Ｏリング）５２を併用すること（Ｏリング２個使い）が考えられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００４−１１６３１２号公報
【特許文献２】特開２００１−４２５１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかしながら、このようにＡＣＭゴムよりなるシール部材５１とＥＰＤＭゴムよりなるシール部材５２を併用する場合には、両シール部材５１，５２の寸法が同一または近似した寸法とされるため、両シール部材５１，５２を反対の位置に組み付けてしまう懸念がある（本来エンジンオイルａに面してＡＣＭゴムよりなるシール部材５１を組み付けるとともに冷却水ｂに面してＥＰＤＭゴムよりなるシール部材５２を組み付けるべきところ、反対に、エンジンオイルａに面してＥＰＤＭゴムよりなるシール部材５２を組み付けるとともに冷却水ｂに面してＡＣＭゴムよりなるシール部材５１を組み付けてしまうことが懸念される）。
【０００９】
また、このような誤組付けを防止するため、いずれか一方のシール部材５１（または５２）の色を黒ゴムから色ゴムに変更することが考えられ、これによれば両リング５１，５２が色分けされるため、誤組付けを防止することができる。
【００１０】
しかしながら、このようにいずれか一方のシール部材５１（または５２）の色を黒ゴムから色ゴムに変更する場合には、充填剤として白系の充填剤を用いることになり、白系の充填剤には黒系の充填剤と比較して材料強度を低下させてしまう懸念がある。
【００１１】
本発明は以上の点に鑑みて、複数種類の密封流体（上記の例ではエンジンオイルおよび冷却水）を同時にシールする密封装置において、密封流体それぞれを有効にシールすることができ、しかも、誤組付けを防止することができる密封装置を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記課題を解決するため、本発明の密封装置は、互いに対向する二部材のうちの一方の部材に設けた装着溝と、前記装着溝に装着されて他方の部材に密接するシール部材とを有し、前記シール部材は、前記シール部材により仕切られる二つの空間のうちの一方の空間に存する一方の密封流体に対する耐性を備える材料よりなるとともに前記装着溝内で前記一方の密封流体に面して配置される一方のシール部と、前記シール部材により仕切られる二つの空間のうちの他方の空間に存する他方の密封流体に対する耐性を備える材料よりなるとともに前記装着溝内で前記他方の密封流体に面して配置される他方のシール部とを一体に有し、前記シール部材は、前記一方のシール部のシール高さを前記他方のシール部のシール高さよりも大きく形成するとともに前記一方のシール部の内径を前記他方のシール部の内径よりも小さく形成した形状を有し、前記装着溝は、その溝底面に段差部を設けることにより、前記一方のシール部を装着する部位における溝深さを前記他方のシール部を装着する部位における溝深さよりも大きく形成した形状を有することを特徴とする。
【００１３】
また、実施の態様として、上記記載の密封装置において、前記密封装置は、車両用エンジンに用いる密封装置であり、前記一方の密封流体は、エンジンオイルであり、前記一方のシール部は、エンジンオイルに対する耐性を備える材料として、ＡＣＭゴムよりなり、前記他方の密封流体は、冷却水であり、前記他方のシール部は、冷却水に対する耐性を備える材料として、ＥＰＤＭゴムよりなることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１４】
本発明では、複数種類の密封流体のうち一方の密封流体をこの一方の密封流体に対する耐性を備える材料よりなる一方のシール部でシールするとともに、他方の密封流体をこの他方の密封流体に対する耐性を備える材料よりなる他方のシール部でシールするため、密封流体それぞれを有効にシールすることができる。
【００１５】
また、シール部材の形状として、一方のシール部のシール高さを他方のシール部のシール高さよりも大きく形成するとともに一方のシール部の内径を他方のシール部の内径よりも小さく形成し、装着溝の形状として、一方のシール部を装着する部位における溝深さを他方のシール部を装着する部位における溝深さよりも大きく形成したため、一方のシール部と他方のシール部を反対の位置に組み付けようとすると、シール部材が装着溝内に収まらない現象が発生する。したがってこのようにシール部材が装着溝内に収まらない現象が発生することにより誤組付けしようとしていることに気付くため、誤りを修正することができ、誤組付けを防止することができる。
【００１６】
また、本発明では、一方のシール部と他方のシール部が二色成形等の手法によって一体化されているため、その取り扱いが便利である。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の実施の形態に係る密封装置の断面図
【図２】同密封装置の組付工程を示す断面図
【図３】従来例に係る密封装置の断面図
【発明を実施するための形態】
【００１８】
図１に示すように、実施の形態に係る密封装置は、互い径方向に対向する二部材１１，２１のうちの一方の部材（内周側部材）１１の外周面に設けた環状の装着溝１２と、この装着溝１２に装着されて他方の部材（外周側部材）２１の内周面に密接する環状のシール部材３１とを有し、シール部材３１により軸方向に仕切られる二つの空間Ａ，Ｂのうちの一方の空間Ａに存する一方の密封流体が他方の空間Ｂへ漏洩しないようこれをシールするとともに、同じくシール部材３１により軸方向に仕切られる二つの空間Ａ，Ｂのうちの他方の空間Ｂに存する他方の密封流体が一方の空間Ａへ漏洩しないようこれをシールするシール機能を発揮する。密封装置はその機能からして、二液シールとも称される。
【００１９】
シール部材３１は、一方のシール部３２および他方のシール部３３を一体に有している。
【００２０】
このうち、一方のシール部３２は、シール部材３１によって軸方向に仕切られる二つの空間Ａ，Ｂのうちの一方の空間Ａに存する一方の密封流体に対する耐性を備える材料により形成されており、装着溝１２内で一方の密封流体Ａに面するよう一方の空間Ａ側に配置されている。
【００２１】
他方のシール部３３は、シール部材３１によって軸方向に仕切られる二つの空間Ａ，Ｂのうちの他方の空間Ｂに存する他方の密封流体に対する耐性を備える材料により形成されており、装着溝１２内で他方の密封流体に面するよう他方の空間Ｂ側に配置されている。
【００２２】
両シール部３２，３３は、二色成形や個別成形後の接着等により一体化されており、両シール部３２，３３が軸方向に並んで併設されている。
【００２３】
また、シール部材３１において、一方のシール部３２は、そのシール高さ（線径）ｄ１を他方のシール部３３のシール高さ（線径）ｄ２よりも大きく形成されるとともに（ｄ１＞ｄ２）、その内径Ｄ１を他方のシール部３３の内径Ｄ２よりも小さく形成されている（Ｄ１＜Ｄ２）。一方のシール部３２の外径Ｄ３は他方のシール部３３の外径Ｄ４と同等ないし略同等に形成されている（Ｄ３＝Ｄ４，Ｄ３≒Ｄ４）。両シール部３２，３３の断面形状はそれぞれ円形とされているが、円形に限定されず例えばオーバル形などその他の断面形状であっても良い。またシール部３２，３３はシールリップ（図示せず）を備えるものであっても良い。
【００２４】
装着溝１２は、その断面形状を角形とされ、その溝底面に環状の段差部１３を設けることにより、一方のシール部３２を装着する部位１４における溝深さｔ１を他方のシール部３３を装着する部位１５における溝深さｔ２よりも大きく形成した形状に形成されている（ｔ１＞ｔ２）。一方のシール部３２を装着する部位１４は一方の空間Ａ側の部位であり、他方のシール部３３を装着する部位１５は他方の空間Ｂ側の部位である。
【００２５】
当該実施の形態に係る密封装置は具体的には、車両用エンジンに用いる密封装置とされる。一方の密封流体はエンジンオイルとされ、これに対応して一方のシール部３２は、エンジンオイルに対する耐性を備える材料として、ＡＣＭゴムにより形成されている。一方、他方の密封流体は冷却水とされ、これに対応して他方のシール部３３は、冷却水に対する耐性を備える材料として、ＥＰＤＭゴムにより形成されている。
【００２６】
上記構成を備える密封装置においては、シール部材３１が一方のシール部３２および他方のシール部３３を一体に有し、一方の密封流体（エンジンオイル）をこの一方の密封流体に対する耐性を備える材料（ＡＣＭゴム）よりなる一方のシール部３２でシールするとともに、他方の密封流体（冷却水）をこの他方の密封流体に対する耐性を備える材料（ＥＰＤＭゴム）よりなる他方のシール部３３でシールするため、一方の密封流体（エンジンオイル）および他方の密封流体（冷却水）をそれぞれ有効にシールすることができる。
【００２７】
また、シール部材３１の形状として、一方のシール部３２のシール高さｄ１を他方のシール部３３のシール高さｄ２よりも大きく形成するとともに一方のシール部３２の内径Ｄ１を他方のシール部３３の内径Ｄ２よりも小さく形成し、装着溝１２の形状として、一方のシール部３２を装着する部位１４における溝深さｔ１を他方のシール部３３を装着する部位１５における溝深さｔ２よりも大きく形成したため、万一一方のシール部３２と他方のシール部３３を軸方向反対の位置に組み付けようとすると図２に示すように、シール部材３１が装着溝１２内に収まらずシール部材３１を他方の部材２１の内周側へ組み込むことができない現象が発生する。したがって、このようにシール部材３１が装着溝１２内に収まらずにシール部材３１を他方の部材２１の内周側へ組み込むことができない現象が発生することにより誤組付けしようとしていることに気付くため、誤りを修正し、誤組付けを防止することができ、誤組付けによるシール部３２，３３の膨潤や溝スキマへのはみ出し破損などの不具合が発生するのを未然に防止することができる。
【００２８】
また、上記構成を備える密封装置においては、一方のシール部３２と他方のシール部３３が二色成形や個別成形後の接着等により一体化されているため、両シール部３２，３３を１つのシール部品として取り扱うことができる。したがって両シール部３２，３３を別々のシール部品として取り扱う場合と比較して、取り扱い性を向上することができる。
【符号の説明】
【００２９】
１１  一方の部材
１２  装着溝
１３  段差部
１４  一方のシール部を装着する部位
１５  他方のシール部を装着する部位
２１  他方の部材
３１  シール部材
３２  一方のシール部
３３  他方のシール部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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