(57)【要約】      （修正有）【課題】航空機の内部空間にフェーズドアレイアンテナ及びその支持構造を組み込むこと又は航空機の外面へアンテナ及びその支持構造を取り付けることの不利益を克服する構造的多層アンテナ設計及びその製作技術を提供する。【解決手段】アンテナは、航空機の構造パネル（１０）の内部に埋め込まれる。構造パネル（１０）は、航空機の胴体構築物のパネル、航空機の翼構築物のパネル、航空機の尾部方向舵構築物のパネル、又は他の同様の構造パネルであり得る。航空機の構造パネル（１０）内に製作されることにより、アンテナは、航空機の内部空間をまったく必要とせず、いずれの支持構造も必要とせず、航空機の外面に抗力源を生成することもない。【選択図】図１
2019081532.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
航空機の構造パネル（１０）の内部にアンテナを埋め込む方法（１００）であって、
上面（１４）と反対側の下面（１６）とを有する硬質の第１のシート（１２）を繊維ガラスから形成すること（１０２）、
導電材料の第１のアンテナ層（１８）を前記第１のシート（１２）の前記上面に取り付けること（１０４）、
導電材料の分配ネットワーク層（２２）を前記第１のシート（１２）の前記下面（１６）に取り付けること（１０６）、
第１のアンテナ構成を前記第１のアンテナ層（１８）にエッチングすること（１０８）、
分配ネットワーク構成を前記分配ネットワーク層（２２）にエッチングすること（１１０）、
上面（２８）と反対側の下面（３２）とを有する硬質の第２のシート（２６）を繊維ガラスから形成すること（１１２）、
導電材料の第２のアンテナ層（３４）を前記第２のシート（２６）の前記下面に取り付けること（１１４）、
第２のアンテナ構成を前記第２のアンテナ層（３４）にエッチングすること（１１６）、及び
前記第１のシート（１２）の前記下面（１６）が前記第２のシート（２６）の前記上面（２８）に係合する状態で、前記第１のシート（１２）を前記第２のシート（２６）に固定すること（１１８）
を含む方法。
【請求項２】
スタンプ成形プロセスにおいて熱及び圧縮圧を前記第１のシート（１２）及び前記第２のシート（２６）に加えることにより、前記第１のシート（１２）を前記第２のシート（２６）に固定すること
を更に含む、請求項１に記載の方法。
【請求項３】
前記スタンプ成形プロセスにおいて熱及び圧縮圧を前記第１のシート（１２）及び前記第２のシート（２６）に加えることに先立ち、前記第１のシート（１２）と前記第２のシート（２６）とを互いに対して位置合わせすること
を更に含む、請求項２に記載の方法。
【請求項４】
前記第１のシート（１２）及び前記第２のシート（２６）を前記航空機の前記構造パネル（１０）の開放セルコアパネル（４４）に固定すること
を更に含む、請求項１から３のいずれか一項に記載の方法。
【請求項５】
前記第２のシートを貫通するビア（３６）を形成すること、及び
前記第２のシート（２６）を貫通して形成された前記ビア（３６）を通じて前記第１のアンテナ層（１８）と前記第２のアンテナ層（３４）とを電気的に通信させること
を更に含む、請求項１から４のいずれか一項に記載の方法。
【請求項６】
前記航空機の胴体の一部として前記構造パネル（１０）を形成すること
を更に含む、請求項１から５のいずれか一項に記載の方法。
【請求項７】
前記航空機の翼の一部として前記構造パネル（１０）を形成すること
を更に含む、請求項１から６のいずれか一項に記載の方法。
【請求項８】
前記航空機の尾部方向舵の一部として前記構造パネル（１０）を形成すること
を更に含む、請求項１から７のいずれか一項に記載の方法。
【請求項９】
航空機の構造パネル（１０）の内部にアンテナを埋め込む方法（１００）であって、
湾曲形状を有する硬質の第１のシート（１２）を繊維ガラスから形成することであって、前記第１のシート（１２）が、凸形状を有する上面（１４）を有し、且つ凹形状を有する下面（１６）を有する、形成すること（１０２）、
銅箔の第１のアンテナ層（１８）を前記第１のシート（１２）の前記上面（１４）に取り付けること（１０４）、
銅箔の分配ネットワーク層（２２）を前記第１のシート（１２）の前記下面（１６）に取り付けること（１０６）、
第１のアンテナ構成を前記第１のアンテナ層（１８）にエッチングすること（１０８）、
分配ネットワーク構成を前記分配ネットワーク層（２２）にエッチングすること（１１０）、
湾曲形状を有する硬質の第２のシート（２６）を繊維ガラスから形成することであって、前記第２のシート（２６）が、凸形状を有する上面（２８）を有し、且つ凹形状を有する下面（３２）を有する、形成すること（１１２）、
銅箔の第２のアンテナ層（３４）を前記第２のシート（２６）の前記下面（２８）に取り付けること（１１４）、
第２のアンテナ構成を前記第２のアンテナ層（３４）にエッチングすること（１１６）、及び
前記第２のシート（２６）の前記上面（２８）が前記第１のシート（１２）の前記下面（１６）に係合する状態で、前記第１のシート（１２）を前記第２のシート（２６）に固定すること（１１８）
を含む方法。
【請求項１０】
前記第２のシート（２６）を貫通するビア（３６）を形成すること、
前記第１のシート（１２）を前記第２のシート（２６）に固定することに先立ち、前記第２のシート（２６）を貫通して形成された前記ビア（３６）を通じて前記第１のアンテナ層（１８）と前記第２のアンテナ層（３４）とを電気的に通信させること、並びに
スタンプ成形プロセスを用いて前記第１のシート（１２）を前記第２のシートに固定するとき、前記第１のシート（１２）及び前記第２のシート（２６）に熱及び圧縮圧を加えること、
を更に含む、請求項９に記載の方法。
【請求項１１】
スタンプ成形プロセスを用いて前記第１のシート（１２）を前記第２のシート（２６）に固定した後で、前記第１のシート（１２）及び前記第２のシート（２６）を前記航空機の前記構造パネル（１０）の開放セルコアパネル（４４）に固定すること
を更に含む、請求項１０に記載の方法。
【請求項１２】
湾曲形状を有する硬質の第３のシート（４６）を繊維ガラスから形成することであって、前記第３のシート（４６）が、凸形状を有する上面を有し、且つ凹形状を有する下面を有する、形成すること、及び
前記第３のシート（４６）の前記上面が、前記第２のシート（２６）の前記下面に取り付けられた銅箔の前記第２のアンテナ層（３４）に係合する状態で、前記スタンプ成形プロセスを用いて前記第３のシート（４６）を前記第２のシート（２６）に固定すること
を更に含む、請求項９から１１のいずれか一項に記載の方法。
【請求項１３】
埋め込まれたアンテナを有する航空機の構造パネル（１０）であって、
上面（１４）と反対側の下面（１６）とを有する、硬質の、繊維ガラスの第１のシート（１２）、
前記第１のシート（１２）の前記上面（１４）に取り付けられた第１のアンテナ層（１８）、
前記第１のシート（１２）の前記下面（１６）に取り付けられた分配ネットワーク層（２２）、
上面（２８）と反対側の下面（３２）とを有する、硬質の、繊維ガラスの第２のシート（２６）、及び
前記第２のシート（２６）の前記下面に取り付けられた第２のアンテナ層（３４）
を備え、
前記第１のシート（１２）と前記第２のシート（２６）とが、前記第１のシート（１２）の前記下面（１６）が前記第２のシート（２６）の前記上面（２８）に係合した状態で共に固定されている、
構造パネル（１０）。
【請求項１４】
上面と反対側の下面とを有する、硬質の、繊維ガラスの第３のシート（４６）、及び
前記第３のシートの前記下面に固定された第２のアンテナ層（３４）、
を更に備え、
前記第３のシート（３４）が、前記第２のシート（２６）の前記下面（２８）が前記第３のシートの前記上面に係合した状態で、スタンプ成形プロセスにより前記第１のシート（１２）及び前記第２のシート（２６）に固定されている、
請求項１３に記載の構造パネル（１０）。
【請求項１５】
前記航空機の外表面の一部にある前記構造パネル（１０）
を更に備える請求項１３又は１４に記載の構造パネル（１０）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、多層アンテナ設計の構造及び製作に関し、具体的には、航空機の構造パネルの内部に埋め込まれたフェーズドアレイアンテナに関する。
【背景技術】
【０００２】
典型的なアンテナシステム、及び特にフェーズドアレイアンテナシステムの構築物は、極めて大きく且つ重くなり得る。典型的なフェーズドアレイアンテナシステムは、長さ６’、高さ１８”、及び厚さ１1/2“となり得る。このようなアンテナシステムが航空機に組み込まれるとき、アンテナシステム自体及びアンテナシステムに必要な支持構造は、航空機の内部空間のかなりの部分を占有し得る。このようなアンテナシステム及びそれに必要な支持構造は、航空機の外面に取り付けられる場合、航空機にかなりの抗力を付加し得る。
【発明の概要】
【０００３】
本発明の構造的多層アンテナ設計及びその製作は、航空機の内部空間にフェーズドアレイアンテナ及びその支持構造を組み込むこと又は航空機の外面へアンテナ及びその支持構造を取り付けることの不利益を克服する。
【０００４】
本発明のアンテナは、航空機の構造パネルの内部に埋め込まれる。構造パネルは、航空機の胴体構築物のパネル、航空機の翼構築物のパネル、航空機の尾部方向舵構築物のパネル、又は他の同様の構造パネルであり得る。航空機の構造パネル内に製作されることにより、アンテナは、航空機の内部空間をまったく必要とせず、いずれの支持構造も必要とせず、航空機の外面に抗力源を生成することもない。
【０００５】
航空機の構造パネルの内部に埋め込まれたアンテナを構築する方法においては、無線周波数（ＲＦ）が貫通可能な構造材料、例えば繊維ガラスの第１のシートが形成される。シアン酸エステル樹脂のプリプレグファブリックであるＡｓｔｒｏｑｕａｒｔｚ（ＡｓｔｒｏｑｕａｒｔｚはＪ．Ｐ．  Ｓｔｅｖｅｎｓ  ＆  Ｃｏ．，Ｉｎｃ．の登録商標である）といった他の材料、及び他の同等の材料を使用して第１のシートを形成してもよい。第１のシートは、硬質であり、通常凸状の上面と通常凹状の下面とを有する湾曲形状を有する。第１のシートの湾曲形状は、構造パネルがその一部となる航空機の構成要素の湾曲形状と一致するように決定される。
【０００６】
導電材料の第１のアンテナ層は、第１のシートの上面に取り付けられる。導電材料は銅箔とすることができる。
【０００７】
導電材料の分配層は、第１のシートの下面に取り付けられる。分配層も、下面に取り付けられた銅箔とすることができる。
【０００８】
第１のアンテナ構成が第１のアンテナ層にエッチングされる。
【０００９】
分配構成が分配層にエッチングされる。
【００１０】
構造パネル用の第２のシートも繊維ガラスから形成される。第２のシートは、硬質であり、通常凸状の上面と通常凹状の下面とを有する湾曲形状を有する。
【００１１】
導電材料の第２のアンテナ層は、第２のシートの下面に取り付けられる。第２のアンテナ層は銅箔とすることができる。
【００１２】
第２のアンテナ構成が第２のアンテナ層にエッチングされる。
【００１３】
代替的に、アンテナ層と分配層とのあらゆる実用的な組み合わせが航空機の構造パネルに使用されてよい。
【００１４】
航空機の構造パネルが複数のアンテナ層及び分配層を用いて構築される場合、層のすべてを貫通するビアを形成することができる。ビアは、アンテナ層間の電気接続、アンテナ層と分配層との間の電気接続などを可能にすることができる。ビアは、フィーチャ同士を分離するためのフィーチャ周囲の「ゲート」として使用することもできる。
【００１５】
第１のアンテナ層と第２のアンテナ層とが電気通信的に接続されている状態で、第１のシートと第２のシートは、第１のアンテナ層及び第２のアンテナ層からフェーズドアレイアンテナを生成するために、互いに対して位置決めされるか、又は互いに対して位置合わせされる。
【００１６】
第１のシートと第２のシートは、スタンプ成形プロセスを実施するように動作可能な成形装置内に位置決めされる。次いで、第１のシートと第２のシートは、第２のシートの上面が第１のシートの下面に対して係合した状態で、スタンプ成形プロセスを用いて互いに固定され、航空機の構造パネルの内部にフェーズドアレイアンテナをつくる。
【００１７】
上記方法は、航空機の構造パネルの内部に埋め込まれた第１のアンテナ層及び第２のアンテナ層を備えるフェーズドアレイアンテナを生成する。
【００１８】
追加の電気層及び構造層を必要に応じて形成することができる。
【００１９】
前述の特徴、機能、及び利点は、様々な実施例において個別に実現可能であるか、又は他の実施例において組み合わせることができる。これら実施例のさらなる詳細は、下記の説明及び添付図面を参照して見ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の方法により製作された航空機の構造パネルの内部に埋め込まれたフェーズドアレイアンテナの概略断面図である。
【図２】本発明の方法の第１のステップを示している。
【図３】本発明の方法の第２のステップを示している。
【図４】本発明の方法の第３のステップを示している。
【図５】フェーズドアレイアンテナを形成するために使用されるスタンプ成形プロセスを概略的に示している。
【図６】本発明の方法のステップを示すフロー図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
図１は、本発明の方法により製作された航空機の構造パネル１０の内部に埋め込まれたフェーズドアレイアンテナの概略断面図である。図２は、構造パネル１０の図１に示される部分の概略斜視図である。先述のように、構造パネル１０は、航空機の胴体構築物のパネル、航空機の翼構築物のパネル１０、航空機の尾部方向舵構築物のパネル１０、又は航空機構築物全体の他の構造パネルのうちのパネルであり得る。
【００２２】
図２に示すように、航空機の構造パネル１０の内部に埋め込まれるアンテナを構築する方法において、繊維ガラスの第１のシート１２が形成される。パネル１０の構造的強度を増強するために、第１のシート１２を形成するために、ＪＰＳ  Ｉｎｄｕｓｔｒｉｅｓ，Ｉｎｃ．の子会社であるＪＰＳ  Ｃｏｍｐｏｓｉｔｅ  Ｍａｔｅｒｉａｌｓによって製造されるＡｓｔｒｏｑｕａｒｔｚ繊維ガラスのような高強力繊維ガラスが使用される。図２では第１のシート１２は概ね四角形の構成を有しているが、第１のシート１２は、本明細書に記載される方法により構築される航空機のパネルの構造的構成部品の構成と一致するあらゆる構成を有することができる。加えて、図２では第１のシート１２は概ね平坦に示されているが、第１のシート１２は、大部分の用途において、パネルがその一部となる航空機の構造的構成部品の湾曲形状と一致する湾曲形状を有することができる。繊維ガラスから構築されたこのような第１のシート１２は、硬質で、湾曲形状を有する。第１のシートの上面１４は、一般的な凸形状を有し、第１のシート１２の下面１６は一般的な凹状構成を有する。
【００２３】
図１及び２には、第１のアンテナ層１８が示されている。第１のアンテナ層１８は、第１のシート１２と同じ構成を有している。第１のアンテナ層１８は、アンテナの構築にしばしば使用される導電材料、例えば銅箔から構築される。
【００２４】
また、図１及び２には、ＲＦ電力分配ネットワーク層２２が示されている。分配ネットワーク層２２は、第１のシート１２と同じ構成を有している。分配ネットワーク層２２も、アンテナの構築にしばしば使用される導電材料、例えば銅箔から構築される。
【００２５】
図３は、第１のアンテナ層１８の第１のシートの上面１４１２への取り付け、及び分配ネットワーク層２２の第１のシート１２の下面１６への取り付けを示している。第１のアンテナ層１８と分配ネットワーク層２２とは、プリント回路基板の製造に使用される既知の方法及びプロセスのいずれかによって、第１のシート１２のそれぞれ反対の面に取り付けることができる。
【００２６】
図４に示すように、所望のアンテナ構成が第１のシート１２上の第１のアンテナ層１８中に形成され、所望の分配ネットワーク構成が、第１のシート１２上の分配ネットワーク層２２に形成される。第１のアンテナ構成は、プリント回路基板の製造に使用される既知の方法及びプロセスのいずれかによって第１のアンテナ層１８中に形成することができる。例えば、紫外光感光性フィルム又はフォト「レジスト」フィルムは、熱及び圧力を加えることによって、第１のシート１２上の第１のアンテナ層１８に適用及び固定される。次いで、第１のアンテナ層の所望の構成を有する画像フィルムが「レジスト」フィルムの上に適用される。
【００２７】
次いで、第１のアンテナ層１８は高強度の紫外光に曝露される。紫外光は画像フィルムの透明エリアを通過して、「レジスト」フィルムの画像フィルムの暗部によって覆われていない部分を硬化させる。
【００２８】
次いで、「レジスト」層の紫外光によって硬化されない部分が除去される。これにより、第１のアンテナ層の導電材料の硬化した「レジスト」によって覆われていない部分が露出する。次いで、図４のエリア２４によって示されるように、第１のアンテナ層の導電材料の露出部分が化学的に除去され、それにより所望の第１のアンテナ構成が第１のアンテナ層にエッチングされる。次いで硬化した「レジスト」が除去され、第１のシート１２の上面１４上の第１のアンテナ層１８の構成が露出する。
【００２９】
第１のアンテナ層１８の構成に関して上述したものと同じ方式で、分配ネットワーク層２２に分配ネットワーク構成が形成される。
【００３０】
上記方法のステップにより、図５に示される第１のアンテナ層１８、繊維ガラスの第１のシート１２及び分配ネットワーク層２２が製造される。航空機のパネル１０の内部にフェーズドアレイアンテナをつくるために、次いで高強力繊維ガラスの第２のシート２６が形成される。第２のシート２６は、第１のシート１２と同じ構成を有し、実質的に同じ方式で構築される。第２のシート２６も、硬質で、一般的な凸形状を有する上面２８と一般的な凹状構成を有する反対側の下面３２とを有する湾曲形状を有している。第１のアンテナ層１８と実質的に同じ方式で、導電材料、例えば銅箔の第２のアンテナ層３４が第２のシート２６の下面３２に取り付けられる。第１のシート１２に関して上述したものと実施的に同じ方式で、所望の第２のアンテナ構成が第２のアンテナ層３４にエッチングされる。
【００３１】
層間フィード又はビア３６が、第１のシート１２と第２のシート２６を貫通して形成される。ビア３６は、第１のアンテナ層１８、分配ネットワーク層２２及び第２のアンテナ層３４の間に電気通信を可能にするために提供される。
【００３２】
図５に示すように、次いで第１のシート１２と第２のシート２６は、航空機のパネル１０の内部のフェーズドアレイアンテナの最終構築物を占める位置において、互いに対して位置合わせされるか、又は互いに対して位置決めされる。電気通信器３８はビア３６を通して第１のアンテナ層１８及び第２のアンテナ層３４と通信し、二つのアンテナ層の間に電気通信を提供する。分配ネットワーク層２２は、容量的に、第１のアンテナ層１８及び第２のアンテナ層３４に連結されている。
【００３３】
電気通信器３８によって第１のアンテナ層１８、分配ネットワーク層２２及び第２のアンテナ層３４が電気通信的に接続されていることで、第１のシート１２と第２のシート２６は、スタンプ成形プロセスを実施するように動作可能な成形装置内において、互いに対して位置決めされるか又は互いに対して位置合わせされる。図５は、モールド４０及びプレス４２を備える成形装置の概略図である。第１のシート１２と第２のシート２６は、すべて電気通信器３８を通して通信する第１のアンテナ層１８、第２のアンテナ層３４、分配ネットワーク層２２と共に、モールド４０内に配置される。次いで、プレス４２をモールド４０の中へと降ろして第１のシート１２及び第２のシート２６に圧力を加えながら、モールド４０が第１のシート１２及び第２のシート２６を加熱する。次いで、第１のシート１２と第２のシート２６は、第２のシート２６の上面２８が第１のシート１２の下面１６に対して係合する状態で、スタンプ成形プロセス、例えば熱硬化性スタンプ成形プロセスを用いて互いに固定され、航空機の構造パネル１０の内部にフェーズドアレイアンテナをつくる。
【００３４】
図１に示すように、一緒に硬化された第１のシート１２と第２のシート２６は、次いで、航空機の構造パネル１０の開放セルコアパネル４４に固定することができる。追加の構造シート４６（本明細書では「第３のシート４６」と呼ぶ）も、図１に示されている。このような追加の構造シート４６は、航空機内での構造パネル１０の意図された用途に応じて、繊維ガラス又は構造パネル１０の構築に利用される他の同等な材料の追加層とすることができる。第３のシート４６の各々は、上面と下面を含む。構造パネル１０が航空機の外表面の一部として使用される場合、パネル内部のアンテナを保護するために、構造パネル１０に保護カバー層４８を加えてもよいだろう。
【００３５】
上述では、構造パネル１０は第１のアンテナ層１８と第２のアンテナ層３４を有するものとして記載したが、パネル１０は、追加のアンテナ層及び追加の分配層を含んでもよい。アンテナのアンテナ層と分配層はすべて、コアパネル４４及び電気コネクタのインターフェース５４に対する追加の構造シート４６を通って延びる電気通信器５２によって通信する。
【００３６】
次に図６を参照すると、本発明の方法のステップを示すフロー図が示されている。航空機の構造パネルの内部にアンテナを埋め込む方法１００は、繊維ガラスから、上面と反対側の下面とを有する硬質の第１のシートを形成すること１０２を含む。上面は、凸状の構成として形成することができ、第１のシートは凹形状を有する下面を有する。次いで、導電材料の第１のアンテナ層を、第１のシートの上面に取り付ける１０４。導電材料は、例えば銅箔とすることができる。次いで、導電材料の分配ネットワーク層を、第１のシートの下面に取り付けることができる１０６。導電材料は、例えば銅箔とすることができる。方法１００は、第１のアンテナ構成を第１のアンテナ層にエッチングすること１０８及び分配ネットワーク構成を分配ネットワーク層にエッチングすること１１０を更に含む。上面と反対側の下面とを有する硬質の第２のシートを繊維ガラスから形成する１１２  。上面は凸状の構成を有することができ、下面は凹形状を有することができる。次いで、導電材料の第２のアンテナ層を第２のシートの下面に取り付ける１１４。導電材料は、例えば銅箔とすることができる。方法は、第２のアンテナ構成を第２のアンテナ層にエッチングすること１１６及び第１のシートの下面が第２のシートの上面に係合する状態で第１のシートを第２のシートに固定すること１１８を更に含む。
【００３７】
更に、本開示は以下の条項による実施例を含む。
条項１．航空機の構造パネルの内部にアンテナを埋め込む方法であって、
上面と反対側の下面とを有する硬質の第１のシートを繊維ガラスから形成すること、
導電材料の第１のアンテナ層を第１のシートの上面に取り付けること、
導電材料の分配ネットワーク層を第１のシートの下面に取り付けること、
第１のアンテナ構成を第１のアンテナ層にエッチングすること、
分配ネットワーク構成を分配ネットワーク層にエッチングすること、
上面と反対側の下面とを有する硬質の第２のシートを、繊維ガラスから形成すること、
導電材料の第２のアンテナ層を第２のシートの下面に取り付けること、
第２のアンテナ構成を第２のアンテナ層にエッチングすること、及び
第１のシートの下面が第２のシートの上面に係合する状態で、第１のシートを第２のシートに固定すること
を含む方法。
条項２．
スタンプ成形プロセスにおいて熱及び圧縮圧を第１のシート及び第２のシートに加えることにより第１のシートを第２のシートに固定すること
を更に含む、条項１の方法。
条項３．
スタンプ成形プロセスにおいて熱及び圧縮圧を第１のシート及び第２のシートに加えることに先立ち、第１のシートと第２のシートとを互いに対して位置合わせすること
を更に含む、条項２の方法。
条項４．
湾曲形状を有する第１のシートを形成すること、及び
湾曲形状を有する第２のシートを形成すること
を更に含む、条項１の方法。
条項５．
第１のシート及び第２のシートを航空機の構造パネルの開放セルコアパネルに固定すること
を更に含む、条項１の方法。
条項６．
第２のシートを貫通するビアを形成すること、及び
第２のシートを貫通して形成されたビアを通じて第１のアンテナ層と第２のアンテナ層を電気的に通信させること
を更に含む、条項１の方法。
条項７．
航空機の胴体の一部として構造パネルを形成すること
を更に含む、条項１の方法。
条項８．
航空機の翼の一部として構造パネルを形成すること
を更に含む、条項１の方法。
条項９．
航空機の尾部方向舵の一部として構造パネルを形成すること
を更に含む、条項１の方法。
条項１０．航空機の構造パネルの内部にアンテナを埋め込む方法であって、
湾曲形状を有する硬質の第１のシートを繊維ガラスから形成することであって、第１のシートが、凸状の構成を有する上面を有し、且つ凹形状を有する下面を有する、形成すること、
銅箔の第１のアンテナ層を第１のシートの上面に取り付けること、
銅箔の分配ネットワーク層を第１のシートの下面に取り付けること、
第１のアンテナ構成を第１のアンテナ層にエッチングすること、
分配ネットワーク構成を分配ネットワーク層にエッチングすること、
湾曲形状を有する硬質の第２のシートを繊維ガラスから形成することであって、第２のシートが、凸状の構成を有する上面を有し、且つ凹形状を有する下面を有する、形成すること、
銅箔の第２のアンテナ層を第２のシートの下面に取り付けること、
第２のアンテナ構成を第２のアンテナ層にエッチングすること、及び
第２のシートの上面が第１のシートの下面に係合する状態で、第１のシートを第２のシートに固定すること
を含む方法。
条項１１．
第１のシートを第２のシートに固定することによりフェーズドアレイアンテナをつくること
を更に含む、条項１０の方法。
条項１２．
第２のシートを貫通するビアを形成すること、
第１のシートを第２のシートに固定することに先立ち、第２のシートを貫通して形成されたビアを通じて第１のアンテナ層と第２のアンテナ層を電気的に通信させること、及び
スタンプ成形プロセスを用いて第１のシートを第２のシートに固定するとき、第１のシート及び第２のシートに熱及び圧縮圧を加えること、
を更に含む、条項１１の方法。
条項１３．
スタンプ成形プロセスを用いて第１のシートを第２のシートに固定した後で、第１のシート及び第２のシートを航空機の構造パネルの開放セルコアパネルに固定すること
を更に含む、条項１０の方法。
条項１４．
湾曲形状を有する硬質の第３のシートを繊維ガラスから形成することであって、第３のシートが、凸状の構成を有する上面を有し、且つ凹形状を有する下面を有する、形成すること、
第３のシートの上面が、第２のシートの下面に取り付けられた銅箔の第２のアンテナ層に対して係合する状態で、スタンプ成形プロセスを用いて第３のシートを第２のシートに固定すること
を更に含む、条項１０の方法。
条項１５．
航空機の胴体の一部として構造パネルを形成すること
を更に含む、条項１４の方法。
条項１６．
航空機の翼の一部として構造パネルを形成すること
を更に含む、条項１４の方法。
条項１７．
航空機の尾部方向舵の一部として構造パネルを形成すること
を更に含む、条項１４の方法。
条項１８．埋め込まれたアンテナを有する航空機の構造パネルであって、
上面と反対側の下面とを有する、硬質の、繊維ガラスの第１のシート、
第１のシートの上面に取り付けられた第１のアンテナ層、
第１のシートの下面に取り付けられた分配ネットワーク層、
上面と反対側の下面とを有する、硬質の、繊維ガラスの第２のシート、及び
第２のシートの下面に取り付けられた第２のアンテナ層
を備え、
第１のシートと第２のシートが、第１のシートの下面が第２のシートの上面に係合した状態で互いに固定されている、
構造パネル。
条項１９．
上面と反対側の下面とを有する、硬質の、繊維ガラスの第３のシート、及び
第３のシートの下面に固定された第２のアンテナ層
を更に備え、
第３のシートが、第２のシートの下面が第３のシートの上面に係合した状態で、スタンプ成形プロセスにより第１のシート及び第２のシートに固定されている、
条項１８の構造パネル。
条項２０．
航空機の外表面の一部にある構造パネル
を更に備える条項１９の構造パネル。
【００３８】
本明細書に記載及び図示されるアンテナ及びパネルが埋め込まれた航空機の構造パネルを構築する方法には、本発明の範囲を逸脱せずに様々な修正を加えることができ、先の記載に含まれ、添付図面に示されるすべては、限定ではなく例示を目的としている。したがって、本開示の幅及び範囲は、上記の実施例のいずれかによって限定されるものではなく、特許請求の範囲及びその均等物によってのみ定義される。
【図１】
2019081532.tif 000003
【図２】
2019081532.tif 000004
【図３】
2019081532.tif 000005
【図４】
2019081532.tif 000006
【図５】
2019081532.tif 000007
【図６】
2019081532.tif 000008
【外国語明細書】
2019081532000001.pdf
2019081532000002.pdf
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