(57)【要約】【課題】本発明は、ハンドルカバーの装着において需要者にも簡単に装着することができ、かつ、装着後のハンドルの握り心地感が良好であるハンドルカバーの提供を目的とする。【解決手段】車両用ハンドルのリング部に装着可能なハンドルカバーであって、前記ハンドルカバーは、複数のカバー部材の長手方向端部を結合させてなり、前記カバー部材は、伸び率５％時引張応力が、５〜２５Ｎ／２．５４ｃｍの範囲であり、前記長手方向端部が凸形状である、環状に形成されたハンドルカバーである。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両用ハンドルのリング部に装着可能なハンドルカバーであって、
前記ハンドルカバーは、複数のカバー部材の長手方向端部を結合させてなり、
前記カバー部材は、伸び率５％時引張応力が、５〜２５Ｎ／２．５４ｃｍの範囲であり、
前記長手方向端部が凸形状である、環状に形成されたハンドルカバー。
【請求項２】
厚みが０．７〜２ｍｍの範囲である請求項１に記載のハンドルカバー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両のハンドルのリング部に装着される車両用のハンドルカバーに関する。
【背景技術】
【０００２】
車両のハンドルにおいて、ハンドルを汚れや破損から保護するためにハンドルカバーを装着する場合がある。その際に様々な形態のハンドルカバーを装着することで、車内の見栄え向上やハンドルの握り心地感の向上をはかるべく、さらには利用者が簡単に装着することができるハンドルカバーが提供されている。
【０００３】
こうしたハンドルカバーとして、特許文献１に開示されているように、可撓性材料からなるカバー本体で構成され、ハンドルのホイール部を内側に収容するための開口を内周側全周に設けた環状チューブ体で形成されており、環状チューブ体の無端方向に沿って並ぶ複数のスリットを設け、ハンドルカバー自体の伸縮性を高めることで利用者が簡単に装着することができるものが挙げられる。
【０００４】
また、特許文献２に開示されているように、略円筒状の皮革材料からなるカバー本体の上下端に円周方向に沿って断続的に設けられる切欠部を介在させて突設される多数の凸片を有し、引張弾性体からなるゴム紐を凸片の円周方向に沿って取り付け、簡単に装着することができるものが挙げられる。
【０００５】
しかし、上記特許文献１のハンドルカバーは、環状チューブ体に沿ってスリットを設けた構成であるため、ハンドルカバーの装着は容易に行えるものの装着後にスリット部が不定形で開いた状態となるためハンドルを握った際の握り心地感が損なわれるという問題がある。
【０００６】
また、上記特許文献２のハンドルカバーは、引張弾性体からなるゴム紐の引張力を利用した装着構成であるため、装着直後では密着性及び握り心地感の良さはあるものの、運転時のハンドリングの際にハンドルになんらかの負荷がかかると、ハンドルのリング部の円周方向に沿って閉塞していた切欠部の一部がずれたり、開いたりしてしまうことでハンドルカバー本体が動いてしまい、密着しにくく、ハンドルの握り心地感の良さを長期間持続できないという問題がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２０１５−１５７６２１号公報
【特許文献２】特開平０９−１７５４０６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明は、ハンドルカバーの装着において需要者にも簡単に装着することができ、かつ、装着後もハンドルの握り心地感の良さを長期間持続させることのできるハンドルカバーの提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
すなわち本発明は、車両用ハンドルのリング部に装着可能なハンドルカバーであって、前記ハンドルカバーは、複数のカバー部材の長手方向端部を結合させてなり、前記カバー部材は、伸び率５％時引張応力が、５〜２５Ｎ／２．５４ｃｍの範囲であり、前記長手方向端部が凸形状である、環状に形成されたハンドルカバーに関する。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、ハンドルカバーの装着において需要者にも簡単に装着することができ、かつ、装着後もハンドルの握り心地感の良さを長期間持続させることのできるハンドルカバーを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明のハンドルカバーの一例を示す模式斜視図。
【図２】本発明のハンドルカバーをハンドルのリング部に装着した状態の一例を示す正面図。
【図３】図２のＩＶ―ＩＶにおける断面図。
【図４】図１のハンドルカバーの平面展開図（カバー部材の中央部を基準にしたもの）。
【図５】図１のハンドルカバーの平面展開図（カバー部材の端部を基準にしたもの）。
【図６】図１のＶ―Ｖにおける断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明の実施形態について図面を用いて説明する。なお、以下に説明する実施形態は、本発明を実施するにあたっての一例であるから、技術的に種々の限定がなされているが、本発明は、以下の説明において特に本発明を限定する旨明記されていない限り、これらの形態に限定されるものではない。
【００１３】
本発明のハンドルカバーは、長手方向端部が凸形状である複数のカバー部材が長手方向に結合され、環状に形成されており、ハンドルのリングに装着されるものである。
【００１４】
図１は本発明に係る実施形態であるハンドルカバー１の一例を示している。４枚のカバー部材２が長手方向に結合されて環状に形成されている。なお、点線部は陰になり見えない部分を表している。カバー部材２の長手方向端部３は凸形状である。
なお、カバー部材２の長手方向をタテ方向ともいい、短手方向をヨコ方向ともいう。
【００１５】
ハンドルカバー１は、図２に示すように、ハンドルのリング１１に装着される。
【００１６】
カバー部材２の長手方向端部３の凸形状としては、円弧形、あるいは多角形などが挙げられるが、図３で示されるようにハンドルのリング部断面形状は円形もしくは楕円形であることから装着後の密着性の向上を考慮し、リング部断面形状に追従できるように円弧形であることがより好ましい。
【００１７】
また、カバー部材２の枚数としては、複数であればよいが、２枚では周長差を解消させるためにカバー部材１枚当たりの凸部の長さを長くする必要が生じ、縫合箇所の形状が歪み装着時の密着性が低下する虞があるため３枚以上が好ましい。また、９枚以上では、縫合箇所が増加するために製造工数がかかりすぎることから、８枚以下であることが好ましい。より好ましくは、４枚から７枚である。
【００１８】
本発明のハンドルカバー１においては、装着の際に、環状の形態を成しているハンドルカバー１の一部をハンドルのリング１１の一部に引っかけて引張力をかけることで、ハンドルカバー１を引っ張りながらリング１１に装着させる。そのため、ハンドルカバー１を構成するカバー部材の伸縮性が装着性に大きく関与し、具体的には、カバー部材２の伸び率５％時引張応力が、タテ・ヨコ共に５〜２５Ｎ／２．５４ｃｍの範囲内であることが肝要である。５〜２５Ｎ／２．５４ｃｍの範囲内であればハンドルカバーの装着を容易に行うことができ、且つ装着後におけるハンドルの握り心地を良好な状態で持続させることができる。タテの伸び率５％時引張応力は、１０〜２５Ｎ／２．５４ｃｍの範囲であることがより好ましく、ヨコの伸び率５％時引張応力は５〜１５Ｎ／２．５４ｃｍの範囲であることがより好ましい。
【００１９】
本発明のハンドルカバー１は適度な伸びを有するため、ハンドルカバーを被せる際に必要な力を抑制し、力の弱い女性や老人でも簡単に装着作業を行うことができるようになる。
【００２０】
カバー部材２の材料としては、ゴム、合成皮革、織物、編物、不織布、本革などが挙げられるが、伸縮性及び高級感の両面から合成皮革であることが好ましい。
【００２１】
図３は、図２のＩＶ−ＩＶにおける断面図であり、ハンドルカバー装着後のリング１１の断面状態を示している。
【００２２】
ハンドルカバー１は、図３で示されるように、ハンドル１０のリング１１の形状に追従するように装着され、ハンドルカバー１の幅方向端部に設けられた固定部７により、Ｃ字形状を保持した状態で密着し固定される。
【００２３】
固定部７としては、両面テープ等の粘着テープ、縫製糸、接着剤、ゴム紐が挙げられるが、装着作業の手間や密着性が保持されやすい面から、粘着テープが好ましい。
【００２４】
図４は図１のハンドルカバー１を平面展開したものであり、カバー部材２の短手方向中央部の長手方向長さを積算した長さ、すなわち、ハンドルカバー１の短手方向中央部の長さをＡ１で示している。カバー部材２の短手方向中央部は、ハンドル１０のリング１１の外周部５（図２参照）近傍に当接する。なお、Ａ１の長さは、縫製後の長さであり、縫い代は考慮していない。
【００２５】
図５は、図１のハンドルカバー１を平面展開したものであり、カバー部材２の短手方向端部の長手方向長さを積算した長さ、すなわち、ハンドルカバー１の短手方向端部の長さをＢ１で示している。カバー部材２の短手方向端部は、ハンドル１０のリング１１の内周部６（図２参照）近傍に当接する。なお、Ｂ１の長さは、縫製後の長さであり、縫い代は考慮していない。
【００２６】
一般的に、図１で示されるような環状の形態であるハンドルカバー１をハンドル１０のリング１１に装着した場合、ハンドル１０のリング１１の外周と内周において周長差が生じるため、ハンドルカバー１においてリング１１の内周部分に皺や弛みが発生する。
【００２７】
本発明では、カバー部材２の長手方向端部３の形状を円弧形に突起させ、円弧部同士を縫合し環状とすることで、図４、図５で示されるように、ハンドルカバー１の短手方向中央部長さＡ１と短手方向端部長さＢ１に差を持たせ、Ａ１＞Ｂ１を実現させることで、ハンドル１０のリング１１との周長差を解消し、ハンドルカバー装着時のリング１１の内周部分に発生するハンドルカバー本体の皺や弛みの発生を防止させることができる。
【００２８】
短手方向中央部長さＡ１は、ハンドル１０のリング１１の外周部５の長さ以下になるように設定することが密着性および装着性の面で好ましく、さらには、装着後の密着性をより向上させることができる面から、Ａ１の長さを５の長さよりも若干短く設定することがより好ましい。また、短手方向端部長さＢ１は、ハンドル１０のリング１１の内周部６の長さ以下になるように設定することが密着性および装着性の面で好ましく、さらには、装着後の密着性をより向上させることができる面から、Ｂ１の長さを内周部６の長さよりも若干短く設定することがより好ましい。
【００２９】
図６は、図１のＶ―Ｖにおける断面図であり、カバー部材２の長手方向端部３の結合状態を示している。なお、本実施形態では長手方向端部３の結合が縫合である例を示したが、縫合以外の接着、溶着による結合であっても構わない。縫合であれば、結合部の伸縮性および耐久性に優れており、好ましい。縫合に用いる縫製糸としてはスパン糸、ウーリー糸、新合繊用糸、熱接着糸などが挙げられるが伸縮性の面よりウ―リー糸を用いることがより好ましく、また、縫い方としては、本縫い、環縫い、かがり縫い、扁平縫いなどが挙げられるが伸縮性及び耐久性の両面より扁平縫いを用いることがより好ましい。
【００３０】
ハンドルカバー１の厚みとしては、０．７〜２ｍｍの範囲内で設定することが好ましい。この範囲であれば、ハンドル１０のリング１１の形状の微妙な変化に追従し密着性が良好であり、また、固定部７の表面への影響が少ないため、握り心地感が良好である。
【実施例】
【００３１】
以下、実施例に基づき、本発明をさらに具体的に説明するが、本発明はこれらに限定されるものではない。なお、実施例及び比較例の評価方法、及び、実施例及び比較例について説明する。
【００３２】
＜伸び率５％時引張応力＞
得られた合成皮革を直径３００ｍｍの円形に裁断したサンプルを作製し、サンプルのタテ糸と平行になるように基準線をサンプル表面に記入する。万能試験機（株式会社島津製作所製  型式ＡＧ−１）につかみ間隔２００ｍｍでサンプルに引かれたタテ糸方向の基準線と試験機の引張り方向が平行になるようにサンプルをセットし、引張り速度２００ｍｍ／ｍｉｎの条件下においてサンプルの伸び率が２０％に達するまで引張り、測定によって得られるデータから、縦軸を荷重（Ｎ／２５．４ｍｍ）、横軸を伸長量（ｍｍ）としたグラフを作成した。作成したグラフから、伸長量が１０ｍｍとなる時の荷重を読み取り、これをタテ方向の伸び率５％時引張応力とした。サンプル組織のヨコ糸方向においても上記同様にサンプル作製、測定、グラフの作成を行い、ヨコ方向の伸び率５％時引張応力を得た。
【００３３】
＜ハンドルカバーの厚み＞
ＪＩＳ  Ｋ６５５０法に準じて測定した。
【００３４】
＜装着性＞
５０〜６０歳の女性を対象とする被験者１０名により、得られたハンドルカバーをハンドル（リングの外周部長さ：１１６２ｍｍ、内周部長さ：１００５ｍｍ）のリングに装着する際の装着しやすさについて次の基準で評価した。
３：無理な力をかけなくても簡単に装着させることができる。
２：無理な力をかければなんとか装着させることができる。
１：無理な力をかけても装着させることができない。
被験者１０名の平均点を算出し、平均点が、２．６以上を○、１．８以上２．６未満を△、１．８未満を×と評価した。
【００３５】
＜握り心地感の持続性＞
２０〜４０歳の男性を対象とする被験者１０名により、得られたハンドルカバーを自分の車に装着してもらい運転を１ヶ月間行った際の握り心地感の持続性について次の基準で評価した。
３：運転を繰り返しても、密着性に変化はなく、ハンドルの握り心地感も評価前と評価後で全く変わらず良好である。
２：運転を繰り返しても、見た目でわかるような密着性の変化はないものの、ハンドルの握り心地感は若干悪くなった。
１：運転を繰り返しているうちに、密着性が低下しハンドルカバー自体に遊びが生じて握り心地が悪くなった。
被験者１０名の平均点を算出し、平均点が、２．６以上を○、１．８以上２．６未満を△、１．８未満を×と評価した。
【００３６】
［実施例１］
ポリカーボネート系ポリウレタン樹脂（ＤＩＣ株式会社製  クリスボンＮＹ−３２８）１００部、ＤＭＦ４０部、黒色顔料３部を混合して粘度約２０００ｃｐｓの樹脂液を調整し、離型紙に厚み２００μｍとなるようにコーティングした後、１００℃条件下で２分間乾燥することで着色樹脂層を得た。得られた着色樹脂層の上に、ポリカーボネート系ポリウレタン樹脂（ＤＩＣ株式会社製  クリスボンＴＡ−２０５）をジメチルホルムアミドで希釈して粘度５０００ｃｐｓに調整した接着剤を厚み２００μmとなるようにコーティングした後、１００℃条件下で１分間乾燥させた。その後、４ｋｇｆ／ｃｍ２の条件で裏布（繊維質基材）となるポリエステルトリコット布（厚み０．７ｍｍ）へ１分間圧着させることで合成皮革１を得た。合成皮革１の伸び率５％時引張応力を測定したところ、タテは１７Ｎ／２．５４ｃｍ、ヨコは１０Ｎ／２．５４ｃｍであった。
得られた合成皮革を用い、ハンドルカバーを作製した。ハンドルカバーの作製方法としては、まず、得られた合成皮革から図４に記載するカバー部材を４枚裁断し、図４に記載するカバー部材の長手方向端の円弧部３をそれぞれ合わせて縫い代６ｍｍで縫合させ、最終的には４枚のカバー部材を全て縫合し連結させることで環状のハンドルカバーが完成した。なお、合成皮革のタテ糸方向が長手方向、すなわち、タテ方向になるようにカバー部材を裁断した。完成したハンドルカバーの環状部の寸法は図４に記載のＡ１の長さが１０２８ｍｍであり、図５に記載のＢ１の長さが９８４ｍｍであった。得られたハンドルカバーの厚みを測定したところ１．０ｍｍであった。また、装着性と握り心地感の持続性の評価を行った結果を表１に記載した。
【００３７】
［実施例２］
カバー部材に用いる基材として、実施例１に対して裏布の厚みを０．８ｍｍ増やした以外は実施例１と同様の加工方法で得た合皮皮革２を使用した。合成皮革２の伸び率５％時引張応力を測定したところ、タテは２３Ｎ／２．５４ｃｍ、ヨコは１７Ｎ／２．５４ｃｍであった。
合成皮革２を用いて、実施例１と同様にハンドルカバーを作製し、得られたハンドルカバーの評価結果を表１に記載した。
【００３８】
［実施例３］
カバー部材に用いる基材として、実施例１に対して裏布の厚みを０．４ｍｍ減らした以外は実施例１と同様の加工方法で得た合皮皮革３を使用した。合成皮革３の伸び率５％時引張応力を測定したところ、タテは１２Ｎ／２．５４ｃｍ、ヨコは６Ｎ／２．５４ｃｍであった。
合成皮革３を用いて、実施例１と同様にハンドルカバーを作製し、得られたハンドルカバーの評価結果を表１に記載した。
【００３９】
［比較例１］
カバー部材に用いる基材として、実施例１に対して裏布の厚みを０．６ｍｍ減らした以外は実施例１と同様の加工方法で得た合皮皮革４を使用した。合成皮革４の伸び率５％時引張応力を測定したところ、タテは７Ｎ／２．５４ｃｍ、ヨコは４Ｎ／２．５４ｃｍであった。
合成皮革４を用いて、実施例１と同様にハンドルカバーを作製し、得られたハンドルカバーの評価結果を表１に記載した。
【００４０】
［比較例２］
カバー部材に用いる基材として、実施例１に対して裏布の厚みを１．５ｍｍ増やした以外は実施例１と同様の加工方法で得た合皮皮革５を使用した。合成皮革５の伸び率５％時引張応力を測定したところ、タテは４０Ｎ／２．５４ｃｍ、ヨコは２７Ｎ／２．５４ｃｍであった。
合成皮革５を用いて、実施例１と同様にハンドルカバーを作製し、得られたハンドルカバーの評価結果を表１に記載した。
【００４１】
【表１】
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【符号の説明】
【００４２】
１    ・・・    ハンドルカバー
２    ・・・    カバー部材
３    ・・・    カバー部材の長手方向端部
４    ・・・    縫合糸
５    ・・・    ハンドルのリング部の外周部
６    ・・・    ハンドルのリング部の内周部
７    ・・・    固定部
１０  ・・・    ハンドル
１１  ・・・    ハンドルのリング
Ａ１  ・・・    ハンドルカバー短手方向中央部の長さ
Ｂ１  ・・・    ハンドルカバー短手方向端部の長さ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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