(57)【要約】【課題】空港における保安検査を強化できる保安検査確認システムを提供する。【解決手段】保安検査確認システム１は、第１撮像部１１により取得された第１撮像画像に含まれる人の第１顔画像データを記憶する記憶部１２と、第２撮像部１３により取得された第２撮像画像に含まれる搭乗者の第２顔画像データを、第１顔画像データと照合する照合部１４と、照合部１４での照合の結果を報知する報知部１５と、を備えている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
空港における搭乗手続きの際に保安検査を受けたか否かを確認する保安検査確認システムであって、
前記保安検査を受けた人の少なくとも顔を含む第１撮像画像を取得する第１撮像部と、
前記第１撮像部により取得された前記第１撮像画像に含まれる前記人の顔画像又は当該顔画像の特徴量である第１顔画像データを記憶する記憶部と、
前記空港の搭乗者通過通路において、航空機に搭乗する搭乗者の少なくとも顔を含む第２撮像画像を取得する第２撮像部と、
前記第２撮像画像に含まれる前記搭乗者の顔画像又は当該顔画像の特徴量である第２顔画像データを、前記第１顔画像データと照合する照合部と、
前記照合部での照合の結果を報知する報知部と、
を備えている保安検査確認システム。
【請求項２】
前記搭乗者通過通路は、搭乗口である請求項１に記載の保安検査確認システム。
【請求項３】
前記報知部は、報知する際に前記搭乗者の顔画像を表示する請求項１又は２に記載の保安検査確認システム。
【請求項４】
前記記憶部は、前記第２撮像画像に含まれる前記搭乗者の顔画像を顔画像データとして記憶する請求項３に記載の保安検査確認システム。
【請求項５】
前記報知部は前記搭乗者の全体像を含む全体画像を表示する請求項１から４のいずれか一項に記載の保安検査確認システム。
【請求項６】
前記記憶部は、前記第２撮像画像に含まれる前記搭乗者の全体像を含む全体画像を全体画像データとして記憶する請求項５に記載の保安検査確認システム。
【請求項７】
前記第１顔画像データは、前記第１撮像画像に含まれる前記人が有する搭乗チケットの情報と紐付けされずに前記記憶部に記憶される請求項１から６のいずれか一項に記載の保安検査確認システム。
【請求項８】
前記第１顔画像データは、当該第１撮像画像に含まれる前記人が有する搭乗チケットの情報と紐付けされ、前記記憶部に記憶される請求項１から６のいずれか一項に記載の保安検査確認システム。
【請求項９】
前記第１撮像部は、前記保安検査の適合者の第１撮像画像のみを取得する請求項１から８のいずれか一項に記載の保安検査確認システム。
【請求項１０】
前記記憶部は、前記第１撮像部により取得された前記第１撮像画像に含まれる人の前記第１顔画像データのうち、前記保安検査の適合者の第１顔画像データのみを記憶する請求項１から９のいずれか一項に記載の保安検査確認システム。
【請求項１１】
空港における搭乗手続きの際に保安検査を受けたか否かを確認する保安検査確認装置であって、
前記保安検査を受けた人の少なくとも顔を含む第１撮像画像を第１撮像部から取得する第１撮像画像取得部と、
前記第１撮像画像取得部により取得された前記第１撮像画像に含まれる前記人の顔画像又は当該顔画像の特徴量である第１顔画像データを記憶する記憶部と、
前記空港の搭乗者通過通路において、航空機に搭乗する搭乗者の少なくとも顔を含む第２撮像画像を第２撮像部から取得する第２撮像画像取得部と、
前記第２撮像画像に含まれる前記搭乗者の顔画像又は当該顔画像の特徴量である第２顔画像データを、前記第１顔画像データと照合する照合部と、
前記照合部での照合の結果を出力する照合結果出力部と、
を備えている保安検査確認装置。
【請求項１２】
空港における搭乗手続きの際に保安検査を受けたか否かの確認を行う保安検査確認方法であって、
前記保安検査を受けた人の少なくとも顔を含む第１撮像画像を取得する第１撮像処理と、
前記第１撮像処理において取得された前記第１撮像画像に含まれる顔画像又は当該顔画像の特徴量である第１顔画像データを記憶部に記憶する記憶処理と、
前記空港の搭乗者通過通路において、航空機に搭乗する搭乗者の少なくとも顔を含む第２撮像画像を取得する第２撮像処理と、
前記第２撮像画像に含まれる前記搭乗者の顔画像又は当該顔画像の特徴量である第２顔画像データを、前記第１顔画像データと照合する照合処理と、
前記照合処理での照合の結果を報知する報知処理と、
を備えている保安検査確認方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、空港における搭乗手続きの際に保安検査を受けたか否かを確認する保安検査確認システム、保安検査確認装置、及び保安検査確認方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
空港における手荷物等を検査する保安検査場において検査を受けたか否かの確認を、搭乗者に対して配布される保安検査証を確認して行うシステムが導入されている。しかしながら、保安検査場において保安検査証が発行されたにもかかわらず、保安検査を受けずに保安検査場を通過する人がいるといった問題があった。そこで、空港において保安検査を強化する技術が検討されてきた（例えば特許文献１及び非特許文献１）。
【０００３】
特許文献１には、空港において、航空機へ搭乗する際に行われる旅客と機内持込手荷物のセキュリティチェックをコンピュータにより実行する搭乗セキュリティチェックシステムが開示されている。この搭乗セキュリティチェックシステムは、搭乗券もしくは顧客カードに記録されたデータと、搭乗者の生体情報を読み取り、搭乗予約時に登録された搭乗予約情報とを照合して入場認証を行っている。
【０００４】
非特許文献１に記載の技術は、空港における保安検査場及び搭乗口での保安強化を目的として、飛行機の搭乗者に対して保安検査場で保安検査を行うと共に、保安検査証を手渡し、搭乗口で保安検査証の所持を確認している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】国際公開第２００５／０５５１５１号
【非特許文献】
【０００６】
【非特許文献１】ＡＮＡ、“２０１６年１２月からの保安検査証・ご搭乗案内用紙の発行について”、［平成２９年１０月２日検索］、インターネット＜URL：https://www.ana.co.jp/domestic/prepare/checkin/proof/renewal.html＞
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
特許文献１に記載の技術では、保安検査場等で顔画像と搭乗者の情報とを予め登録しておくことで、その後の搭乗口での入場規制等を行うことが可能であるが、実際に保安検査を受けたか否かまで確認することはできない。また、非特許文献１に記載の技術では、保安検査場において、当該保安検査場に設けられた搭乗者のゲートの通過と搭乗者に対する検査証発行とが連携されていないため、保安検査証を持ったものの保安検査を実施しないで、すり抜けることが可能である。
【０００８】
そこで、空港における保安検査を受けたか否かを確認することができる技術が求められる。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明に係る保安検査確認システムの特徴構成は、空港における搭乗手続きの際に保安検査を受けたか否かを確認する保安検査確認システムであって、前記保安検査を受けた人の少なくとも顔を含む第１撮像画像を取得する第１撮像部と、前記第１撮像部により取得された前記第１撮像画像に含まれる前記人の顔画像又は当該顔画像の特徴量である第１顔画像データを記憶する記憶部と、前記空港の搭乗者通過通路において、航空機に搭乗する搭乗者の少なくとも顔を含む第２撮像画像を取得する第２撮像部と、前記第２撮像画像に含まれる前記搭乗者の顔画像又は当該顔画像の特徴量である第２顔画像データを、前記第１顔画像データと照合する照合部と、前記照合部での照合の結果を報知する報知部と、を備えている点にある。
【００１０】
このような特徴構成とすれば、保安検査を受けた人の第１顔画像データと搭乗者の第２顔画像データとを照合することで、照合結果により保安検査を受けたか否かを容易に確認することができる。そして、第２顔画像データと一致する第１顔画像データが記憶部に記憶されていないことや、第２顔画像データと一致する第１顔画像データが記憶部に記憶されていることを報知部が報知するので、保安検査を受けていない人や、保安検査を受けている人を特定できる。したがって、空港における保安検査を強化することが可能となる。
【００１１】
例えば、前記搭乗者通過通路は、搭乗口として構成することが可能である。
【００１２】
このような構成とすれば、航空機に乗る人を特定可能な搭乗口において保安検査を受けたか否かを判定するので、保安検査を受けていない人の航空機への搭乗を確実に防止することが可能となる。
【００１３】
また、前記報知部は、報知する際に前記搭乗者の顔画像を表示するように構成することが可能である。このとき、前記記憶部は、前記第２撮像画像に含まれる前記搭乗者の顔画像を顔画像データとして記憶すると良い。
【００１４】
このような構成とすれば、空港関係者が保安検査を受けていない人を把握し易くできる。
【００１５】
また、前記報知部は前記搭乗者の全体像を含む全体画像を表示するように構成することも可能である。このとき、前記記憶部は、前記第２撮像画像に含まれる前記搭乗者の全体像を含む全体画像を全体画像データとして記憶すると良い。
【００１６】
このような構成とすれば、空港関係者が保安検査を受けていない人の全体像を把握し易くできる。
【００１７】
また、前記第１顔画像データは、前記第１撮像画像に含まれる前記人が有する搭乗チケットの情報と紐付けされずに前記記憶部に記憶される好適である。
【００１８】
このような構成とすれば、記憶部に記憶されるデータ量の増大を抑制できる。
【００１９】
あるいは、前記第１顔画像データは、前記第１撮像画像に含まれる前記人が有する搭乗チケットの情報と紐付けされ、前記記憶部に記憶されるように構成しても良い。
【００２０】
このような構成とすれば、照合部が照合する第１顔画像データの数を搭乗チケットに応じて削減できるので、照合に係る負荷を低減することができる。特に、搭乗チケットの情報は搭乗口と関連付けられているので、特定の搭乗口で取得された第２顔画像データに対して、照合に要する第１顔画像データの数を限定でき、照合に要する時間を短縮することが可能となる。
【００２１】
また、前記第１撮像部は、前記保安検査の適合者の第１撮像画像のみを取得するように構成すると好適である。
【００２２】
このような構成とすれば、保安検査の不適合者の第１撮像画像が取得されないので、照合に利用されない第１顔画像データは生成されない。したがって、記憶部に記憶されるデータ量の増大を抑制できる。
【００２３】
また、前記記憶部は、前記第１撮像部により取得された前記第１撮像画像に含まれる人の前記第１顔画像データのうち、前記保安検査の適合者の第１顔画像データのみを記憶するように構成すると好適である。
【００２４】
このような構成であっても、保安検査の不適合者の第１顔画像データが記憶されないので、記憶部に記憶されるデータ量の増大を抑制できる。
【００２５】
本発明に係る保安検査確認装置の特徴構成は、空港における搭乗手続きの際に保安検査を受けたか否かを確認する保安検査確認装置であって、前記保安検査を受けた人の少なくとも顔を含む第１撮像画像を第１撮像部から取得する第１撮像画像取得部と、前記第１撮像画像取得部により取得された前記第１撮像画像に含まれる前記人の顔画像又は当該顔画像の特徴量である第１顔画像データを記憶する記憶部と、前記空港の搭乗者通過通路において、航空機に搭乗する搭乗者の少なくとも顔を含む第２撮像画像を第２撮像部から取得する第２撮像画像取得部と、前記第２撮像画像に含まれる前記搭乗者の顔画像又は当該顔画像の特徴量である第２顔画像データを、前記第１顔画像データと照合する照合部と、前記照合部での照合の結果を出力する照合結果出力部と、を備えている点にある。
【００２６】
このような特徴構成であっても、上述した保安検査確認システムと同様に、保安検査を受けたか否かを容易に確認でき、空港における保安検査を強化することが可能となる。
【００２７】
本発明に係る保安検査確認方法の特徴構成は、空港における搭乗手続きの際に保安検査を受けたか否かの確認を行う保安検査確認方法であって、前記保安検査を受けた人の少なくとも顔を含む第１撮像画像を取得する第１撮像処理と、前記第１撮像処理において取得された前記第１撮像画像に含まれる顔画像又は当該顔画像の特徴量である第１顔画像データを記憶部に記憶する記憶処理と、前記空港の搭乗者通過通路において、航空機に搭乗する搭乗者の少なくとも顔を含む第２撮像画像を取得する第２撮像処理と、前記第２撮像画像に含まれる前記搭乗者の顔画像又は当該顔画像の特徴量である第２顔画像データを、前記第１顔画像データと照合する照合処理と、前記照合処理での照合の結果を報知する報知処理と、を備えている点にある。
【００２８】
このような保安検査確認方法であっても、上述した保安検査確認システムと実質的に差異はなく、保安検査確認システムと同様の効果を奏することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】保安検査確認システムの構成を示した模式図である。
【図２】第１撮像部による第１撮像画像の取得形態を示した図である。
【図３】第１顔画像データの一例を示した図である。
【図４】第２撮像部による第２撮像画像の取得形態を示した図である。
【図５】照合部による照合形態を示した図である。
【図６】照合部による照合形態を示した図である。
【図７】報知部による報知例を示した図である。
【図８】報知部による報知例を示した図である。
【図９】保安検査確認装置の構成を示した模式図である。
【図１０】報知部による報知例を示した図である。
【図１１】報知部による報知例を示した図である。
【図１２】報知部による報知例を示した図である。
【図１３】報知部による報知例を示した図である。
【発明を実施するための形態】
【００３０】
１．保安検査確認システム
本発明に係る保安検査確認システムは、空港における搭乗手続きの際に保安検査を受けたか否かを確認する機能を備えている。以下、本実施形態の保安検査確認システム１について説明する。
【００３１】
図１は、保安検査確認システム１の構成を模式的に示した図である。図１に示されるように、保安検査確認システム１は、第１撮像部１１、記憶部１２、第２撮像部１３、照合部１４、報知部１５の各機能部を備えて構成され、これらの機能部は保安検査を受けたか否かの確認に係る処理を行うために、ＣＰＵを中核部材としてハードウェア又はソフトウェア或いはその両方で構築されている。
【００３２】
ここで、空港では、航空機の安全運行のため搭乗前に、航空機に搭乗する人、及び機内持ち込み手荷物について検査を受ける保安検査が義務付けられている。保安検査は保安検査場において、まず、搭乗券やパスポートがチェックされる。次に、搭乗者は金属探知機により金属探知が行われ、手荷物はＸ線検査装置によりＸ線検査が行われる。
【００３３】
金属探知は、例えばこれから航空機に搭乗しようとする人が１人ずつ、金属探知機を構成する金属探知ゲート２を通過することにより行われる。このような金属探知ゲート２は、空港において複数設けられ、航空機に搭乗しようとする人は複数の金属探知ゲート２のうちのいずれか１つを通過するだけで良い。
【００３４】
第１撮像部１１は、保安検査を受けた人の少なくとも顔を含む第１撮像画像を取得する。保安検査を受けた人とは、上述した金属探知ゲート２を通過した人である。第１撮像部１１は、金属探知ゲート２を通過した人の顔が撮像範囲に含まれるように配置される。これにより、第１撮像部１１は、金属探知ゲート２を通過した人の顔を含む第１撮像画像を取得することが可能となる。このような第１撮像部１１は、カメラで構成することが可能である。
【００３５】
図２には、第１撮像部１１が金属探知ゲート２を通過する人の顔を含む第１撮像画像を取得する形態が示される。図２に示されるように、金属探知ゲート２に当該金属探知ゲート２における人の通過を検出する通過センサ３を設けておき、通過センサ３が金属探知ゲート２における人の通過を検出した時に、第１撮像部１１が第１撮像画像を取得するように構成すると好適である。このような通過センサ３は、例えば金属探知ゲート２の通過部分に赤外線（図２では、一点鎖線で図示している）を照射しておき、この赤外線が遮られた時に搭乗者が金属探知ゲート２を通過したと検出するように構成することが可能である。もちろん、他の方法により搭乗者の金属探知ゲート２の通過を検出することも可能である。このように構成することで、金属探知ゲート２を通過する人の顔を含む第１撮像画像を、ウォークスルーで取得することが可能となる。
【００３６】
このような保安検査を受けた人の少なくとも顔を含む第１撮像画像を取得する処理は、空港における搭乗手続きの際に保安検査を受けたか否かの確認を行う保安検査確認方法における第１撮像処理と称される。第１撮像部１１により取得された第１撮像画像は、後述する記憶部１２に伝達される。
【００３７】
図１に戻り、記憶部１２は、第１撮像部１１により取得された第１撮像画像に含まれる人の顔画像又は当該顔画像の特徴量である第１顔画像データを記憶する。第１撮像部１１により取得された第１撮像画像は記憶部１２に伝達され、伝達された第１撮像画像には少なくとも搭乗者の顔が含まれる。顔画像とは、搭乗者の顔を撮像した画像である。顔画像の特徴量とは、顔画像における人（搭乗者）の顔の特徴を数値化した量である。これらの顔画像及び顔画像の特徴量は、保安検査確認システム１では第１顔画像データとして扱われ、記憶部１２には第１顔画像データが記憶される。よって、以下では、特に顔画像と顔画像の特徴量とを区別する必要が無い場合には、第１顔画像データとして説明する。
【００３８】
図３には、記憶部１２に記憶される第１顔画像データの一例が示される。図３に示されるように、本実施形態では、記憶部１２には、第１顔画像データが、第１撮像部１１により第１撮像画像が取得された時刻（撮像時刻）と関連付けて記憶されていく。したがって、記憶部１２には複数の第１顔画像データが順次、記憶されていくことになる。なお、第１撮像部１１が複数設けられている場合には、第１撮像部１１を識別可能な識別情報を第１顔画像データに関連付けて記憶しても良い。
【００３９】
このような第１撮像処理において取得された第１撮像画像に含まれる第１顔画像データを記憶部１２に記憶する処理は、保安検査確認方法における記憶処理と称される。
【００４０】
なお、記憶部１２では、第１顔画像データが第１撮像画像に含まれる人が有する搭乗チケットの情報と紐付けされずに記憶される。第１撮像画像に含まれる人とは、第１撮像画像に含まれる、保安検査を受けた搭乗者である。搭乗チケットの情報とは、搭乗者が有する搭乗チケットに関連付けられた当該搭乗者が搭乗可能な航空機の識別情報、すなわち便名や、当該航空機における座席の情報が相当する。本実施形態では、第１顔画像データは、これらの情報が関連付けされることなく記憶部１２に記憶される。したがって、記憶部１２に記憶されるデータ量の増大を抑制することができる。
【００４１】
もちろん、記憶部１２は、第１撮像部１１により取得された第１撮像画像に含まれる第１顔画像データのうち、保安検査の適合者の第１顔画像データのみを記憶するように構成することも可能である。上述したように、第１撮像画像は、人が金属探知ゲート２を通過した時に取得され、順次、記憶部１２に伝達される。一方、保安検査では、例えば金属物を所持している等の何らかの理由で同一人に再検査を行うこともある。この場合、改めて金属探知ゲート２を通過することになるが、その際も第１撮像部１１により第１撮像画像が取得される。よって、記憶部１２に記憶される第１顔画像データのデータ量の増大を抑制するために、記憶部１２では第１撮像部１１により取得された第１撮像画像に含まれる第１顔画像データのうち、保安検査の適合者の第１顔画像データのみを記憶するように構成し、保安検査の不適合者（再検査となった者）の第１顔画像データは記憶しないように構成すると好適である。
【００４２】
もちろん、上記に加え、或いは、上記に代え、第１撮像部１１は、金属探知ゲート２に設けられたランプ等で認識される保安検査の適合者の第１撮像画像のみを取得するように構成することも可能である。この場合でも、記憶部１２に記憶される第１顔画像データのデータ量の増大を抑制することが可能である。
【００４３】
図１に戻り、第２撮像部１３は、空港の搭乗者通過通路において、航空機に搭乗する搭乗者の少なくとも顔を含む第２撮像画像を取得する。空港の搭乗者通過通路とは、搭乗者が通過する通路であって、保安検査場で保安検査を受けた搭乗者が、航空機に搭乗するまでの間に通行する通路である。一般的に、空港では、保安検査を受けた搭乗者は、航空機に搭乗する際に搭乗口を通らされる。本実施形態では、この搭乗口が搭乗者通過通路に相当する。
【００４４】
搭乗口は、航空機に搭乗するゲート毎に設けられる。したがって、空港では搭乗口は複数設けられる。夫々の搭乗口には、搭乗者の搭乗券をチェックする搭乗ゲート４が設けられている。第２撮像部１３は、この搭乗ゲート４を搭乗者が通る際に、少なくとも搭乗者の顔が撮像範囲に含まれるように配置される。したがって、本実施形態では、第２撮像部１３は、搭乗者通過通路において複数配置される。これにより、第２撮像部１３は、複数の搭乗ゲート４のうち、いずれかの搭乗ゲート４を通った搭乗者の顔を含む第２撮像画像を取得することが可能となる。このような第２撮像部１３は、第１撮像部１１と同様に、カメラで構成することが可能である。
【００４５】
図４には、第２撮像部１３が搭乗ゲート４を通過する搭乗者の顔を含む第２撮像画像を取得する形態が示される。図４に示されるように、搭乗ゲート４に当該搭乗ゲート４における人の通過を検出する通過センサ（図示せず）を設けておき、通過センサが搭乗ゲート４における人の通過を検出した時に、第２撮像部１３が第２撮像画像を取得するように構成すると好適である。また、通過センサに代えて、搭乗者が搭乗ゲート４を通る際に搭乗チケットを搭乗ゲート４の読み取り装置（図示せず）に提示することにより検出することも可能である。もちろん、他の方法により搭乗者の搭乗ゲート４の通過を検出することも可能である。このように構成することで、搭乗ゲート４を通過する搭乗者の顔を含む第２撮像画像を、ウォークスルーで取得することが可能となる。
【００４６】
このような空港の搭乗者通過通路において、航空機に搭乗する搭乗者の少なくとも顔を含む第２撮像画像を取得する処理は、保安検査確認方法における第２撮像処理と称される。第２撮像部１３により取得された第２撮像画像は、後述する照合部１４に伝達される。
【００４７】
図１に戻り、照合部１４は、第２撮像画像に含まれる搭乗者の顔画像又は当該顔画像の特徴量である第２顔画像データを、第１顔画像データと照合する。上述したように、保安検査確認システム１では、第１撮像画像における搭乗者の顔画像及び顔画像の特徴量は、第１顔画像データとして扱われる。本実施形態では、第２撮像画像における搭乗者の顔画像及び顔画像の特徴量は、第２顔画像データとして扱われる。照合部１４は、第２顔画像データを記憶部１２に記憶されている第１撮像画像に含まれる保安検査を受けた人の第１顔画像データと照合する。
【００４８】
照合部１４による第１顔画像データ及び第２顔画像データの照合では、第１顔画像データ及び第２顔画像データの一致度が、予め設定された値以上である場合に、第１顔画像データ及び第２顔画像データが一致すると判定される。よって、照合部１４による照合では、完全に一致するだけでなく、ある程度の差異を有する場合も一致すると判定される。これにより、第１撮像画像及び第２撮像画像に含まれる人の顔の撮像面を基準とする仰俯角や方位角が互いに異なっている場合でも、同一人物であるか否かを判定することが可能となる。
【００４９】
ここで、記憶部１２には、空港における保安検査場の金属探知ゲート２に当該金属探知ゲート２を通過した人（搭乗者）の数の第１顔画像データが記憶されている。このため、図５に示されるように、照合部１４は、１つの第２顔画像データを、記憶部１２に記憶されている複数の第１顔画像データに対して順次照合し、第２顔画像データと一致する第１顔画像データが検出された場合（図５の判定「○」の場合）には、第２顔画像データの照合を終了する。このように第２顔画像データと一致する第１顔画像データが検出された場合には、検出された時点で、照合部１４は第１顔画像データが検出されたことを示す情報（以下では「検査情報」とする）を後述する報知部１５に伝達する。なお、この場合には、記憶部１２に記憶されている残りの第１顔画像データは照合対象外となる。
【００５０】
一方、図６に示されるように、第２顔画像データを、記憶部１２に記憶されている全ての第１顔画像データと照合し、第２顔画像データと一致する第１顔画像データが検出されなかった場合（判定が全て「×」の場合）にも、第２顔画像データの照合を終了する。このように第２顔画像データと一致する第１顔画像データが検出されなかった場合には、照合部１４は第１顔画像データが検出されなかったことを示す情報（以下では「未検出情報」とする）を後述する報知部１５に伝達する。
【００５１】
ここで、第１撮像画像は、空港の保安検査場において順次、取得されている。このため、第２撮像画像が取得された後も、順次記憶部１２に新たな第１顔画像データが記憶されている可能性がある。一方、本実施形態では、第１顔画像データは、撮像時刻と関連付けて記憶部１２に記憶されている。このため、照合部１４は、記憶部１２に記憶されている第１顔画像データのうち、第２顔画像データを照合する時点より以前の撮像時刻と関連付けられた第１顔画像データを照合対象として照合し、記憶部１２に記憶されている第１顔画像データのうち、第２顔画像データを照合する時点より以降の撮像時刻と関連付けられた第１顔画像データを照合対象外とすると良い。
【００５２】
なお、照合部１４による照合では、上述した第１顔画像データ及び第２顔画像データに加え、例えば顔に装着されている装着物（例えば眼鏡、帽子、アクセサリー等）も利用して照合することが可能である。また、照合方法は、特に限定されるものではなく、公知の方法を用いて行うことが可能である。このような第２撮像画像に含まれる搭乗者の顔画像又は当該顔画像の特徴量である第２顔画像データを、第１顔画像データと照合する処理は、保安検査確認方法における照合処理と称される。
【００５３】
図１に戻り、報知部１５は、照合部１４での照合の結果を報知する。例えば、報知部１５は、第２顔画像データと一致する第１顔画像データが記憶部１２に記憶されていない場合には、第２顔画像データと一致する第１顔画像データが記憶部１２に記憶されていないことを報知するように構成することが可能である。係る場合、報知部１５には、照合部１４による照合の結果として、上述した検出情報又は未検出情報が伝達される。第２撮像画像に含まれる搭乗者の第２顔画像データと一致する第１顔画像データが記憶部１２に記憶されていない場合とは、照合部１４から未検出情報が伝達された場合である。すなわち、第２顔画像データと一致する第１顔画像データが検出されなかった場合である。この場合には、報知部１５は、第２撮像画像に含まれる顔の搭乗者が、保安検査を受けていないことを報知する。
【００５４】
ここで、本実施形態では、保安検査確認システム１は、搭乗ゲート４を通過する航空機への搭乗者が保安検査場で保安検査を受けたか否かを確認するために利用される。上述したように、空港においては複数の航空機の行き先や搭乗口に応じて搭乗ゲート４が複数設けられることがある。本実施形態では、搭乗ゲート４において第２撮像画像が取得されることから、報知部１５は複数の搭乗ゲート４の夫々に設けられる。これにより、搭乗ゲート４を通過する搭乗者が、保安検査を受けたか否かをその場で報知することが可能となる。
【００５５】
報知部１５は、図７に示されるように、例えば表示画面付きの端末で構成することが可能である。これにより、「未検出情報」が伝達された場合には、例えば「保安検査履歴がありません」というような音を出力したり、表示画面に「保安検査履歴がありません」というような表示を行って報知することができ、空港の従業員や警備員、更には該当する搭乗者自身にも把握させることができる。また、単にブザーのような音や光等を出力して報知することも可能である。そして、空港関係者は、保安検査を受けていない人に対して、保安検査証の提示を求め、搭乗の可否を判断することができる。また、報知部１５は、空港関係者（例えば警備員）が有する携帯端末（例えばスマートフォンやタブレットコンピュータ）に照合部１４の照合結果を送信して報知するように構成することも可能である。
【００５６】
報知部１５は、報知する際に搭乗者の顔画像を表示するように構成することも可能である。搭乗者の顔画像を表示するとは、第２撮像画像を報知部１５が有する表示画面に表示することをいう。このような搭乗者の顔画像を表示画面に表示することにより、空港の従業員や警備員が該当する搭乗者を特定し、見失わなくすることが可能となる。なお、この場合には、第２撮像画像に含まれる搭乗者の顔画像を顔画像データとして記憶部１２に記憶するように構成しても良い。このように表示画面に表示した人（搭乗者）の顔画像を顔画像データとして記憶部１２に記憶しておくことで、将来的にも当該人を要注意人物として把握し易くできる。
【００５７】
また、報知部１５は、第２顔画像データと一致する第１顔画像データが記憶部１２に記憶されている場合には、第２顔画像データと一致する第１顔画像データが当該記憶部１２に記憶されていることを報知するよぅに構成することも可能である。係る場合、報知部１５には、「検出情報」が伝達される。報知部１５は、「検出情報」が伝達された場合には、例えば図８に示されるように、例えば「保安検査履歴がある」ことを示す音を出力したり、表示画面に「保安検査履歴がありました」というような表示を行って報知することができ、空港の従業員や警備員、更には該当する搭乗者自身にも把握させることができる。また、表示画面に「第１撮像画像」及び「第２撮像画像」を表示することも可能である。これにより、空港関係者は、搭乗口で保安検査証の確認を省略可能であるので、搭乗の円滑化及び保安検査の確認漏れを防止できる。
【００５８】
このような照合処理での照合の結果を報知する処理は、保安検査確認方法における報知処理と称される。
【００５９】
２．保安検査確認装置
次に、保安検査確認装置について説明する。保安検査確認装置は、上述した保安検査確認システム１と同様に、空港における搭乗手続きの際に保安検査を受けたか否かを確認する機能を備えている。図９は、本実施形態に係る保安検査確認装置９の構成を模式的に示したブロック図である。
【００６０】
図９に示されるように、保安検査確認装置９は、記憶部１２、照合部１４、第１撮像画像取得部１６、第２撮像画像取得部１７、照合結果出力部１８の各機能部を備えて構成され、これらの機能部は保安検査を受けたか否かの確認に係る処理を行うために、ＣＰＵを中核部材としてハードウェア又はソフトウェア或いはその両方で構築されている。
【００６１】
保安検査確認装置９は、保安検査確認システム１に対して、第１撮像部１１に代えて第１撮像画像取得部１６を備え、第２撮像部１３に代えて第２撮像画像取得部１７を備え、報知部１５に代えて照合結果出力部１８を備えている点で異なる。記憶部１２、照合部１４は、保安検査確認システム１と同様であるので、説明は省略する。
【００６２】
第１撮像画像取得部１６は、保安検査を受けた人の少なくとも顔を含む第１撮像画像を第１撮像部１１から取得する。第１撮像部１１はカメラであり、空港の金属探知ゲート２を通過する人の顔を含む第１撮像画像を取得する。第１撮像画像取得部１６は、第１撮像部１１が取得した空港の金属探知ゲート２を通過する人の顔を含む第１撮像画像を取得する。第１撮像画像取得部１６により取得された第１撮像画像は、記憶部１２に第１顔画像データとして記憶される。
【００６３】
第２撮像画像取得部１７は、空港の搭乗者通過通路において、航空機に搭乗する搭乗者の少なくとも顔を含む第２撮像画像を第２撮像部１３から取得する。第２撮像部１３はカメラであり、空港の搭乗ゲート４を通る搭乗者の顔を含む第２撮像画像を取得する。第２撮像画像取得部１７は、第２撮像部１３が取得した空港の搭乗ゲート４を通る搭乗者の顔を含む第２撮像画像を取得する。第２撮像画像取得部１７により取得された第２撮像画像は、照合部１４に伝達される。
【００６４】
照合部１４は、保安検査確認システム１と同様に、第２撮像画像に含まれる搭乗者の第２顔画像データを、第１顔画像データと照合し、結果を後述する照合結果出力部１８に伝達する。
【００６５】
照合結果出力部１８は、照合部１４から伝達された当該照合部１４での照合の結果を出力する。照合部１４での照合の結果とは、照合部１４が行った第２撮像画像に含まれる搭乗者の第２顔画像データと第１顔画像データとの照合結果である。照合結果出力部１８は、このような照合部１４の照合結果を、例えば、空港関係者（例えば警備員）が有する携帯端末（例えばスマートフォンやタブレットコンピュータ）に出力する。
【００６６】
このように構成することで、保安検査確認装置９も、上述した保安検査確認システム１と同様に空港における搭乗手続きの際に保安検査を受けたか否かを確認することが可能である。
【００６７】
３．その他の実施形態
上記実施形態では、搭乗者通過通路は搭乗口であるとして説明したが、搭乗者通過通路は、保安検査を受けた人が保安検査場を出てから、航空機に乗り込むまでに通る通路のいずれかであれば良い。したがって、搭乗者通過通路は、保安検査場における金属探知ゲート２を通った人が保安検査場を出る際に更に通るように設けた保安検査場出口とすることも可能であるし、航空機の出入口とすることも可能である。もちろん、他の場所に設けることも可能である。
【００６８】
上記実施形態では、報知部１５は、報知する際に搭乗者の顔画像を表示画面に表示するとして説明したが、報知部１５は搭乗者の顔画像を表示画面に表示せず、例えば音及び光の少なくともいずれか一方を出力して報知するように構成することも可能である。
【００６９】
上記実施形態では、第２撮像部１３は、搭乗者通過通路において複数配置されるとして説明した。すなわち、第２撮像部１３は、空港における搭乗口が複数ある場合に、複数配置されるとして説明したが、第２撮像部１３は、空港における搭乗口が複数ある場合であっても、複数配置しないように構成することも可能である。
【００７０】
また、上記実施形態では、第２撮像部１３は、搭乗者通過通路において第２撮像画像を一度だけ取得するものとして説明したが、第２撮像部１３は、同一の搭乗者の第２撮像画像を複数回取得するように配置することも可能である。
【００７１】
また、第２撮像部１３は、保安検査場の出口に設けても良い。このように構成することで、第２撮像部１３により、もれなく保安検査場から出る人の第２撮像画像を取得することができ、金属探知ゲート２を通らなかった人を即座に検出することが可能となる。
【００７２】
上記実施形態では、第１顔画像データが第１撮像画像に含まれる人が有する搭乗チケットの情報と紐付けされずに記憶部１２に記憶されるとして説明したが、第１顔画像データは第１撮像画像に含まれる人が有する搭乗チケットの情報と紐付けして記憶部１２に記憶されるように構成することも可能である。係る場合には、搭乗チケットを読み込む際、装置（例えばチケットのバーコードリーダ）を保安検査場の金属探知ゲート２の手前（金属探知ゲート２の入口側）に設けると良い。これにより、搭乗チケットと保安検査を受けた人とを紐付けすることが可能となる。また、照合部１４が照合対象とする第１顔画像データを選別し易くできるので、照合部１４での照合に係る負荷を軽減することが可能となる。
【００７３】
上記実施形態では、記憶部１２は、第１撮像部１１により取得された第１撮像画像に含まれる人の第１顔画像データのうち、保安検査の適合者の第１顔画像データのみを記憶すると説明したが、記憶部１２は、保安検査の結果に関わらず、全ての第１顔画像データを記憶するように構成することも可能である。
【００７４】
また、記憶部１２が、第１撮像部１１により取得された第１撮像画像に含まれる人の第１顔画像データのうち、保安検査の適合者の第１顔画像データのみを記憶するように構成する場合には、保安検査が不適合となったこと（再検査するようになったこと）は、例えば第１撮像画像に金属探知ゲート２の結果を示すランプがうつるように構成し、このランプの作動を第１撮像画像で認識するように構成することも可能である。あるいは、金属探知ゲート２の結果を示す音（ブザー）を検出し、認識するように構成することも可能である。
【００７５】
上記実施形態では、第２撮像部１３は、搭乗ゲート４を搭乗者が通った時に第２撮像画像を取得するとして説明したが、搭乗ゲート４が混み、搭乗ゲート４に搭乗者が並んでいる場合や、複数の搭乗者からなる団体で搭乗ゲート４を通ることも想定される。このような時に円滑に第２撮像画像を取得し、照合するために、第２撮像部１３は第２撮像画像に複数の搭乗者がうつるように取得しても良い。このように第２撮像画像を取得することにより、一度の撮像で、複数人の第２顔画像データを取得し、搭乗ゲート４に並んでいる時に第１顔画像データと照合することが可能となる。
【００７６】
上記実施形態では、記憶部１２は、第１顔画像データを順次記憶していくとして説明したが、記憶部１２に記憶された第１顔画像データは、照合部１４による照合の結果、第２顔画像データと一致する第１顔画像データが検出され（報知部１５に「検出情報」が伝達され）、当該搭乗者が航空機に搭乗した時、又は、航空機が離陸した時に第１顔画像データを消去するように構成すると好適である。このように構成することで、記憶部１２に記憶されるデータ量の増大を低減でき、更には照合部１４による照合対象の第１顔画像データを少なくすることができるので、照合に要する時間を短縮でき、照合に係る負荷を低減することが可能となる。
【００７７】
上記実施形態では、記憶部１２は、第２撮像画像に含まれる搭乗者の顔画像を顔画像データとして記憶するとして説明したが、係る場合には、当該第２撮像画像にうつる人が航空機に搭乗した時、又は、航空機が離陸した時に記憶部１２から当該顔画像データを消去するように構成することも可能である。
【００７８】
上記実施形態では、記憶部１２では第１撮像部１１により取得された第１撮像画像に含まれる第１顔画像データのうち、保安検査の適合者の第１顔画像データのみを記憶するように構成すると好適であるとして説明したが、例えば同一人物を撮像した複数の第１撮像画像のうち、最新の第１撮像画像のみを記憶するように構成することも可能である。
【００７９】
上記実施形態では、照合部１４は、１つの第２顔画像データを、記憶部１２に記憶されている複数の第１顔画像データに対して順次照合し、第２顔画像データと一致する第１顔画像データが検出された場合には、第２顔画像データの照合を終了するとして説明したが、照合部１４は、１つの第２顔画像データを、記憶部１２に記憶されている複数の第１顔画像データの全てに対して照合するように構成することも可能である。
【００８０】
上記実施形態では、報知部１５は、報知を行う際に、搭乗者の顔画像を表示するように構成されているとして説明した。報知部１５は、保安検査の不適合者の第２顔画像データと一致する第１顔画像データが検出されなかった場合には、図１０に示されるように、搭乗者の全体像を含む全体画像を表示するように構成することも可能であるし、或いは、図１１に示されるように、搭乗者の顔画像及び全体画像を表示するように構成することも可能である。また、報知部１５は、保安検査の適合者の第２顔画像データと一致する第１顔画像データが検出された場合には、図１２に示されるように、搭乗者の全体像を含む全体画像を表示するように構成することも可能であるし、或いは、図１３に示されるように、搭乗者の顔画像及び全体画像を表示するように構成することも可能である。
【００８１】
ここで、全体像とは搭乗者の身体のうち、顔から当該身体の所定位置までを示すものであり、搭乗者の身体全て（頭頂部から足部まで）に限定されるものではない。具体的には、「頭頂部から上半身」、「頭頂部から腰部」、「頭頂部から膝部」、「頭頂部から足部」等の中から、適宜、選択して報知に利用することが可能である。
【００８２】
また、係る場合、記憶部１２は第２撮像画像に含まれる搭乗者の全体像を含む全体画像を全体画像データとして記憶するように構成しても良い。このように報知した人（搭乗者）の全体像を含む全体画像を全体画像データとして記憶部１２に記憶しておくことで、将来的にも当該人を要注意人物として把握し易くできる。係る場合には、当該第２撮像画像にうつる人が航空機に搭乗した時、又は、航空機が離陸した時に記憶部１２から当該全体画像データを消去するように構成することも可能である。
【００８３】
上記実施形態では、報知部１５は、記憶部１２に記憶されている第２撮像部１３で撮像した搭乗者の顔画像又は全体像を報知に用いるとして説明したが、報知部１５は、第１撮像部１１で撮像した保安検査を受けた人の顔画像や全体像を報知に用いるように構成することも可能である。係る場合、記憶部１２が、第１撮像部１１で撮像した保安検査を受けた人の顔画像はもちろん、第１撮像部１１で撮像した保安検査を受けた人の全体像を記憶するように構成すると良い。
【産業上の利用可能性】
【００８４】
本発明は、空港における搭乗手続きの際に保安検査を受けたか否かを確認する保安検査確認システム、保安検査確認装置、及び保安検査確認方法に用いることが可能である。また、金属探知器等の持ち物検査や本人確認以外の検査を必要とする通路において、検査済者のみを通過可能とする施設に適応が可能である。
【符号の説明】
【００８５】
１：保安検査確認システム
９：保安検査確認装置
１１：第１撮像部
１２：記憶部
１３：第２撮像部
１４：照合部
１５：報知部
１６：第１撮像画像取得部
１７：第２撮像画像取得部
１８：照合結果出力部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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