(57)【要約】【課題】被圧縮材の圧縮動作終了後に、ラムの強制復帰を円滑に行える単動式の油圧圧縮工具を提供する。【解決手段】油圧圧縮工具１は、油圧によるラム４の往動に伴うダイス６，７間の圧接により被圧縮材の圧縮を行い、ラム４の復動は戻しばねのばね力のみによる単動式である。戻しばねは、ラム４の往動時の全行程において蓄圧される第１のコイルばね１８と、往動時の最終行程付近においてのみ蓄圧される第２のコイルばね１９とを含む。ラム４の復動工程の初期に、２つのばね１８，１９によるより大きい復元力を得る。これにより、圧縮動作終了後、シリンダ部３とラム４とのかじりや、ダイス６，７と被圧縮材との食い付きによる抵抗に抗して、ラム４の円滑な復動を得る。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
油室を有する筒状のシリンダ部と顎状のヘッド部とが一体に形成され、前記シリンダ部には圧縮位置と元位置との間を往復動自在のラムと当該ラムを復動させる戻しばねとが内挿され、前記ラムには可動ダイスが装着され、前記ヘッド部には前記可動ダイスと対向する位置に固定ダイスが装着され、油圧による前記ラムの往動に伴う前記可動ダイスと前記固定ダイスとの圧接により被圧縮材の圧縮を行う単動式油圧圧縮工具であって、
前記戻しばねは、前記ラムの往動時の全行程において蓄圧される第１のコイルばねと、往動時の最終行程付近においてのみ蓄圧される第２のコイルばねとを含み、
それにより、前記ラムの復動工程の初期に、より大きい復元力が得られることを特徴とする単動式油圧圧縮工具。
【請求項２】
前記第２のコイルばねは、前記第１のコイルばねより大きなばね定数を有することを特徴とする請求項１に記載の単動式油圧圧縮工具。
【請求項３】
前記ラムは、前記シリンダ部の油室に通じるばね室を具備し、
前記シリンダ部は、前記油室の基底部からその中心を軸方向に延びて先端側が前記ばね室に挿入され、先端部にばね受け鍔を有するスプリングステムを具備し、
前記ばね室は、前記油室の基底部側の端部に、前記スプリングステムを貫通させるスプリングシートを具備し、
前記第１及び第２のコイルばねは、前記ばね室内の前記ばね受け鍔と前記スプリングシートとの間に介設されることを特徴とする請求項１に記載の単動式油圧圧縮工具。
【請求項４】
前記第１のコイルばねの内側に、これよりコイル外径及び自由高さが小さい前記第２のコイルばねが配置されることを特徴とする請求項３に記載の単動式油圧圧縮工具。
【請求項５】
前記第１及び第２のコイルばねは、矩形断面のコイルばねであることを特徴とする請求項１ないし４のいずれかに記載の単動式油圧圧縮工具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電線接続用の金属スリーブを圧縮して電線に接続する作業等用いられる単動式の油圧圧縮工具に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、電線接続用の金属スリーブ等の被圧縮材を圧縮するための油圧圧縮工具として特許文献１に記載のものが知られている。この圧縮工具は、一側方が略弓形で他側方が略コ字形に屈曲された顎状のヘッド部と、このヘッド部に螺着されたシリンダとから構成されている。シリンダ内のピストンには戻しばねが外嵌され、ピストンの先端部に可動ダイスが装着される。また、ヘッド部の屈曲部には、可動ダイスと対向する位置に固定ダイスが装着される。油圧源からシリンダへ送られる作動油によりピストンが往動し、可動ダイスと固定ダイスの間の被圧縮材を圧縮加工する。ピストンの復動は内装の戻しばねによる。
特許文献２に記載の油圧工具においては、工具基体に形成したシリンダ室にラムを嵌入し、これを戻しばねで復動方向に付勢する。プランジャのポンプで作動油をシリンダ室に送り、ラムを往動させる。オイルタンクとシリンダ室間の油路を切換え弁で開放し、ばね力でラムを復動させる。ラム内にばね室を形成して戻しばねを収容する。ピストンから延出するシャフト部をラム室内に貫通させ、それのばね受けで戻しばねを復動方向に圧縮可能とする。シリンダ室と同心に独立して設けた副シリンダ室にピストンを挿入する。副シリンダ室とシリンダ室間をピストンに内設した油路で連通させると共に、ピストンの前部側に構成される油室に作動油を送り、ピストンでラムを強制復動させる。ラムの復動を戻しばねのばね力によるほか、強制戻し機構の油圧により補助的に行う手動油圧式工具である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１１−２５１０３０号公報
【特許文献２】実開平５−８５５６３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記従来の油圧工具を用いて、例えば断面Ｃ字状の金属スリーブを圧縮する場合、断面形状が圧縮軸に対して非対称であるため、圧縮過程でスリーブが軸周りに回転しながら変形し、その際に発生する水平分力が、ダイスを介してラム（ピストン）を傾斜させるように作用する。この結果、ラムが、摺動するシリンダー内の内周にかじり、あるいは金属スリーブにダイスが食い込んで、ラムが元位置に復帰しなくなる現象が生じる。この現象は、ラムの復帰をばね力で行う、いわゆる単動型の圧縮工具において生じやすい。
このような現象が生じると、傾斜したラムの前側をハンマー等で叩いたり、把持されたスリーブをラムの下降方向に叩いたりして、ラムの姿勢を矯正し、強制的にラムを下降させる操作が必要となる。このような操作は、作業を遅延させるばかりでなく、打撃に伴うラムやシリンダの損傷、被圧縮物であるスリーブの損傷を招くという問題点がある。
この問題点を解決するため、特許文献２に記載の油圧工具においては、ラムの復動に戻しばねのばね力に加えて油圧を用いる。これは複動型の構造を含むものであり、構造が複雑で大型化するし、操作が複雑になるという問題点がある。
したがって、本発明は、ラムの強制復動をばね力のみによって円滑に行える単動型の油圧圧縮工具を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
以下、添付図面の符号を参照して説明するが、本発明はこれに限定されるものではない。
上記課題を解決するための、本発明の油圧圧縮工具１は、油室１０を有する筒状のシリンダ部３と顎状のヘッド部２とが一体に形成される。シリンダ部３には圧縮位置と元位置との間を往復動自在のラム４と当該ラム４を復動させる戻しばね１８，１９とが内挿される。ラム４には可動ダイス６が装着され、ヘッド部２には可動ダイス６と対向する位置に固定ダイス７が装着される。油圧圧縮工具１は、油圧によるラム４の往動に伴う可動ダイス６と固定ダイス７との圧接により被圧縮材の圧縮を行い、ラム４の復動は戻しばね１８，１９のばね力のみによる単動式である。戻しばね１８，１９は、ラム４の往動時の全行程において蓄圧される第１のコイルばね１８と、往動時の最終行程付近においてのみ蓄圧される第２のコイルばね１９とを含む。ラム４の強制復動が復動工程の初期に、２つのばねによる大きな復元力によって円滑に行える。
【発明の効果】
【０００６】
本発明の油圧圧縮工具１においては、ラム４の復動工程の初期に、２つのコイルばね１８，１９による大きな復元力を得ることができる。これにより、ラム４とシリンダ部３とのかじりや、ダイス６，７と被圧縮材との食い付きによる抵抗に抗して、ラム４を円滑に復帰させる。単動型であるから小型、軽量で、操作も簡易である。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本発明に係る油圧圧縮工具の非動作状態の断面図である。
【図２】図１の油圧圧縮工具の圧縮動作状態の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
図面を参照して本発明の実施の形態を説明する。
油圧圧縮工具１は、図１に示すように、顎状のヘッド部２と、筒状のシリンダ部３とが一体に形成されてなる。シリンダ部３内にラム４が挿入される。ラム４の先端部には、ダイスホルダ５を介して可動ダイス６が装着される。ヘッド部２の屈曲部の内側には、可動ダイス６と対向する位置に固定ダイス７が装着される。
【０００９】
油圧圧縮工具１の基端部側には、取り付け部８とカプラ９が設けられる。取り付け部８は、図示しない作業用のマニプレータ等のアームに接続される。カプラ９は、シリンダ部３に図示しない油圧源から作動油を送る油圧ホースが接続される。
【００１０】
作動油が供給されるシリンダ部３の油室１０内に、ラム４が、圧縮位置（図２）と元位置（図１）との間を往復動自在挿入される。シリンダ部３は円筒状で、ラム４の外周は、そのほぼ全長にわたって、シリンダ部３の内周に摺接する。
【００１１】
ラム４は、シリンダ部３の油室１０に通じるばね室１１を具備する。ばね室１１は、油室１０の基底部側の端部が開放し、この端部にスプリングシート１２が固着される。
【００１２】
シリンダ部３内には、油室１０の基底部から、その中心を軸方向に延びるスプリングステム１３が設けられる。スプリングステム１３は、スプリングシート１２を自在に貫通して先端側がばね室１１内に挿入され、先端部に、ばね受け鍔１４を有する。スプリングステム１３の軸部１５の下端部とシリンダ部２の基底部との間には、油通路となる隙間１１６が形成される。これを通じて油圧源から作動油が油室１０内へ供給される。
【００１３】
ばね室１１は、スプリングシート１２とスプリングステム１３の軸部１５との間の隙間１７を通じて油室１０に連通している。ばね室１１には、常時作動油が満たされている。
【００１４】
ラム４を復動させるための戻しばねとして、第１及び第２のコイルばね１８，１９が、ばね室内１１において、ばね受け鍔１４とスプリングシート１２との間に介設される。第１及び第２のコイルばね１８，１９は、いずれも断面矩形のコイルばねである。
【００１５】
第１のコイルばね１８は、常時ばね受け鍔１４とスプリングシート１２との間を押し開いており、図１に示す非作動状態において、ラム４をシリンダ部３の基底部に押し付けて元位置に付勢している。
【００１６】
第２のコイルばね１９は、第１のコイルばね１８よりコイル外径及び自由高さが小さいが、これよりばね定数が大きいばねであり、第１のコイルばね１８の内側に挿入される。
【００１７】
圧縮動作時に、油室１０に作動油が送られると、第１のコイルばね１８を圧縮してこれを蓄圧しつつ、ラム４が上昇する。ラム４が図２に示す圧縮動作位置の直前位置まで上昇すると、第２のコイルばね１９が圧縮される。したがって、圧縮動作が終了して図示しない油通路の弁が開かれると、第１及び第２の２つのコイルばね１８，１９により、ラム４が復動を開始する。復動工程の初期における２つのコイルばね１８，１９による大きい復元力により、ラム４とシリンダ部３とのかじりや、ダイス６，７と被圧縮材との食い付きに抗してラムを円滑に強制復動させることができる。
【符号の説明】
【００１８】
１      油圧圧縮工具
２      ヘッド部
３      シリンダ部
４      ラム
５      ダイスホルダ
６      可動ダイス
７      固定ダイス
８      取り付け部
９      カプラ
１０    油室
１１    ばね室
１２    スプリングシート
１３    スプリングステム
１４    ばね受け鍔
１５    軸部
１６    隙間
１７    隙間
１８    第１コイルばね
１９    第２コイルばね
【図１】
2019162650.tif 000003
【図２】
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