(57)【要約】【課題】簡易な構成で複数個所の植え付けを同時に行うことが可能な作業車両を提供すること。【解決手段】本実施の形態の植林機械１は、車両本体２と、ビーム３と、複数の植付装置４とを備える。ビーム３は、車幅方向に沿って車両本体２に取り付けられ、車両本体２の車幅よりも長い。複数の植付装置４は、ビーム３に取り付けられている。【選択図】図１
2019024393.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両本体と、
車幅方向に沿って前記車両本体に取り付けられ、前記車両本体の車幅よりも長いビームと、
前記ビームに取り付けられた複数の植付装置と、を備えた、
作業車両。
【請求項２】
前記ビームは、前記車両本体の前方に配置されている、
請求項１に記載の作業車両。
【請求項３】
前記植付装置は、前記ビームに３基以上設けられている、
請求項１または２に記載の作業車両。
【請求項４】
前記ビームの上面に設けられた通路を更に備えた、
請求項１〜３のいずれか１項に記載の作業車両。
【請求項５】
前記ビームの前記上面に設けられた作業台を更に備え、
前記作業台は、前記通路より高い位置に配置されている、
請求項４に記載の作業車両。
【請求項６】
前記ビームに設けられた、前記通路への昇降用の手摺を更に備えた、
請求項４または５に記載の作業車両。
【請求項７】
前記ビームの下面に設けられ、駐機の際に地面に当接して前記ビームを支持する支持脚を更に備えた、
請求項１〜３のいずれか１項に記載の作業車両。
【請求項８】
前記ビームの上面に設けられた通路を更に備え、
前記通路は、その上面が前記駐機の際に前記支持脚によって前記ビームが支持されている状態において略水平になるように前記ビームに配置されている、
請求項７に記載の作業車両。
【請求項９】
前記ビームは、
前記車両本体に取り付けられた第１ビーム部分と、
前記車幅方向における前記第１ビーム部分の両端のうち少なくとも一方の端に設けられた第２ビーム部分と、を有し、
前記第１ビーム部分と前記第２ビーム部分の間には、前記ビームの長さを延長する延長部が取り付け可能である、
請求項１〜８のいずれか１項に記載の作業車両。
【請求項１０】
前記ビームに沿って配置された配管を更に備え、
前記配管は、第１配管部と、前記第１配管部と接続される第２配管部とを有し、
前記第１配管部は、前記第１ビーム部分と前記第２ビーム部分の間に前記延長部が取り付けられた状態において前記第２配管部が接続される第１接続部と、前記第１ビーム部分と前記第２ビーム部分が直接接続されている状態において前記第２配管部が接続される第２接続部とを有する、
請求項９に記載の作業車両。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、作業車両に関する。
【背景技術】
【０００２】
植林作業では、苗木を土地に植える作業が行われるが、近年機械化することが提案されている（例えば、特許文献１参照。）。
特許文献１には、図１に示すように車両の周囲に複数の植え付けアームが設けられた構成が開示されている。特許文献１に示す装置では、車両の左右両側に植付アームが２つずつ設けられており、複数の植え付けアームの各々が同時に植物を植え付けことができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】米国特許第６、１６４、２２３号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記特許文献１の装置は、局所的な場所において植林を行う際には適しているが、広大な土地を植林する場合には適していない。
広大な土地を植林する場合、多くはライン状に植林が行われる。上記特許文献１の装置でも複数のラインに同時に植林を行うことは可能かもしれないが、植え付けアームが単独で設けられアームが別々に駆動するため、各々の植え付けアームを極座標で位置決めを行って制御する必要があり、機構および制御が必要以上に複雑になる。
【０００５】
本発明は、簡易な構成で複数個所の植え付けを同時に行うことが可能な作業車両を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
第１の発明にかかる植付装置は、車両本体と、ビームと、複数の植付装置とを備える。ビームは、車幅方向に沿って車両本体に取り付けられ、車両本体の車幅よりも長い。複数の植付装置は、ビームに取り付けられている。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、簡易な構成で複数個所の植え付けを同時に行うことが可能な作業車両を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明にかかる実施の形態における植林機械の斜視図。
【図２】図１の植林機械の前部分を左側から視た斜視図。
【図３】（ａ）図１の植林機械においてスペーサが装着された状態を示す平面図、（ｂ）図１の植林機械においてスペーサが取り外された状態を示す部分平面図。
【図４】図１の植林機械のビームを示す斜視図。
【図５】図１の植林機械の植付時におけるビーム近傍の状態を示す左側面図。
【図６】図１の植林機械の駐機時におけるビーム近傍の状態を示す左側面図。
【図７】図１の植林機械のビームの中央部と左端部の間にスペーサを挿入した状態を示す斜視図。
【図８】図７の左側部分近傍を示す拡大斜視図。
【図９】図７の複数の第１配管部を示す斜視図。
【図１０】図１の植林機械のビームの中央部と左端部の間からスペーサを取り外した状態を示す斜視図。
【図１１】図１０の左側部分近傍を示す拡大斜視図。
【図１２】本発明にかかる実施の形態の変形例における植林機械の平面図。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
本発明の作業車両の一例である植林機械について図面を参照しながら以下に説明する。  なお、以下の説明において、「上」「下」「前」「後」「左」「右」とは、運転席に着座したオペレータを基準とする用語である。
＜１．構成＞
（１−１．植林機械の概要）
図１は、本発明にかかる実施の形態の植林機械１の構成を示す模式図である。図２は、植林機械１の前部分を左側から視た斜視図である。
【００１０】
植林機械１は、苗木を植え付ける装置であって、車両本体２と、ビーム３と、複数の植付装置４と、支持脚５と、通路６と、作業台７と、手摺８と、複数の配管９等を備える。
車両本体２は、走行可能な車両である。ビーム３は車両本体２の前側に車幅方向（左右方向）に沿って配置されており、車両本体２に固定されている。複数の植付装置４は、ビーム３に固定されている。通路６は、ビーム３の上面３ａに配置されており、作業者が移動可能である。作業台７は、植付装置４の近傍に配置されており、作業者が立つことが出来る。手摺８は、作業者が通路６に昇る、若しくは通路６から降りる際に作業者によって把持される。配管９は、植付装置４を駆動するためなどに作動油を供給する。
【００１１】
（１−２．車両本体２）
車両本体２は、車体２１と、走行装置２２と、リフトフレーム２３と、リフト油圧シリンダ２４（図２では省略）とを備える。
車体２１は、運転席２１１と、機械室２１２とを有する。運転席２１１には、運転席が配置されている。機械室２１２には、エンジン、油圧ポンプなどが配置されている。
【００１２】
走行装置２２は、車体２１の下方に取り付けられており、一対の履帯２２１（図１では、左側のみ図示）、スプロケット２２２、およびアイドラなどを有する。スプロケット２２２の駆動に応じて一対の履帯２２１が回転することによって車両本体２が走行する。
リフトフレーム２３は、左右一対に設けられており、車幅方向において、走行装置２２の内側に配置されている。リフトフレーム２３は、車幅方向と平行な軸Ｘ（図５参照）を中心に上下方向に揺動可能に車体２１に取り付けられている。リフトフレーム２３の先端にはビーム３が固定されている。
【００１３】
リフト油圧シリンダ２４は、車体２１とリフトフレーム２３の中央上部とに連結されている。リフト油圧シリンダ２４が伸縮することによって、リフトフレーム２３が上下方向に揺動し、ビーム３も揺動する。
【００１４】
（１−３．ビーム３）
図３（ａ）は、植林機械１を模式的に示した平面図である。
ビーム３は、長い角材状であって、その長手方向が車幅方向（左右方向）に沿うように車両本体２の前側に配置されている。ビーム３の車幅方向の長さは、車両本体２の車幅よりも長く設定されている。すなわち、ビーム３は、車両本体２よりも右側および左側に突出している。図３（ａ）に示すように、ビーム３は、中央部３１と、右端部３２と、左端部３３とを有する。中央部３１は、リフトフレーム２３に固定されている。右端部３２は、中央部３１の右側に設けられている。右端部３２と中央部３１は、各々の端に設けられたフランジ部がボルト等により接続されることで互いに固定されている。左端部３３は、中央部３１の左側に設けられている。左端部３３と中央部３１は、各々の端に設けられたフランジ部がボルト等により接続されることで互いに固定されている。
【００１５】
また、中央部３１と右端部３２の間と中央部３１と左端部３３の間の各々には、スペーサ３４を配置することが可能である。図３（ｂ）は、中央部３１と右端部３２の間と中央部３１と左端部３３の間の各々にスペーサ３４を配置した状態のビーム３を示す平面図である。また、図４は、中央部３１と右端部３２の間にスペーサ３４が配置されており、中央部３１と左端部３３の間からスペーサ３４が取りはずされた状態を示す図である。
【００１６】
スペーサ３４は、図４に示すように略直方体形状である。スペーサ３４は、中央部３１と右端部３２の間にボルトなどによって着脱可能に固定される。詳細には、スペーサ３４の両端にはフランジ部が設けられており、スペーサ３４の両端のフランジ部と中央部３１および右端部３２のフランジ部がボルト等によって接続されることにより、スペーサ３４は、中央部３１と右端部３２の間に固定される。
【００１７】
また、スペーサ３４は、中央部３１と左端部３３の間にボルトなどによって着脱可能に固定される。詳細には、スペーサ３４の両端にはフランジ部が設けられており、スペーサ３４の両端のフランジ部と中央部３１および左端部３３のフランジ部がボルト等によって接続されることにより、スペーサ３４は、中央部３１と左端部３３の間に固定される。
本実施の形態では、植付装置４は、中央部３１と右端部３２と左端部３３の各々に設けられており、図３（ａ）に示すようにスペーサ３４が装着されていない状態では、植付装置４の間隔がＬ１（例えば、３ｍ）に設定されている。この植付装置４の間隔は、苗木の植付間隔に相当する。
【００１８】
一方、中央部３１と右端部３２の間にスペーサ３４を配置し、中央部３１と左端部３３の間にスペーサ３４を配置することによって植付装置４の間隔をＬ２（例えば、３．５ｍ）に設定することができる。このように、植付装置４の間隔をＬ１およびＬ２に設定可能とすることにより、ライン状に苗木を植え付ける際のラインの間隔を変更することが可能となる。
【００１９】
（１−４．植付装置４）
植付装置４は、苗木を地面に植え付ける。本実施の形態では、３基の植付装置４がビーム３に取り付けられている。植付装置４は、中央部３１と右端部３２と左端部３３の各々に１基ずつ取り付けられている。
植付装置４とビーム３は、連結部４２によって連結されている。連結部４２は、図２に示すように、平行リンク４２１と、取付部４２２と、ピン４２３と、を有する。ピン４２３は、上下方向においてビーム３を貫通して取り付けられている。取付部４２２は、ピン４２３のビーム３よりも上側の部分と、ピン４２３のビーム３よりも下側に部分に固定されている。取付部４２２は、上下方向に配置されたピン４２３を中心にしてビーム３に対して左右方向に揺動可能に構成されている。
【００２０】
平行リンク４２１は、植付装置４と取付部４２２の間を連結する。平行リンク４２１は、植付装置４および取付部４２２と上下方向に揺動可能に連結されている。植付装置４と取付部４２２に、油圧によって伸縮する上下揺動シリンダ４３が連結されている。上下揺動シリンダ４３は、平行リンク４２１の上下方向における内側に配置されている。上下揺動シリンダ４３の伸縮によって平行リンク４２１は、ビーム３側の端を中心として植付装置４側の端が上下方向に揺動する。これによって、植付装置４が上下方向に移動する。
【００２１】
また、ビーム３と取付部４２２には、植付装置４を左右方向に揺動するための左右揺動シリンダ４４が連結されている。左右揺動シリンダ４４は、概ねビーム３の長手方向に沿って配置されており、油圧によって伸縮する。左右揺動シリンダ４４の伸縮によって、取付部２４２がビーム３に対して左右方向に揺動するため植付装置４の左右方向の位置を調整することができる。
【００２２】
各々の植付装置４の上面には、複数のプラントトレイ４１が載置可能である。プラントトレイ４１は、複数の空間に区切られており、区切られた空間の各々に苗木が配置される。植付装置４の内側には、下端がくちばし状に形成されたパイプ状の部材が設けられており、パイプ状の部材によって地面に孔が形成される。そして、プラントトレイ４１に載置された苗木は、パイプ状の部材を通って落下し、くちばし部分が開口されることによって苗木が孔に配置される。
【００２３】
（１−５．支持脚５）
図５は、植付時におけるビーム３近傍の状態を示す左側面図である。図６は、駐機時におけるビーム３近傍の状態を示す左側面図である。
支持脚５は、図５および図６に示すように、ビーム３の下面３ｂに固定されている。支持脚５は、図４に示すように、ビーム３の中央部３１に２つ取り付けられている。
【００２４】
詳細には、２つの支持脚５のうち一方の支持脚５は、ビーム３の中央部３１のうち右側のリフトフレーム２３よりも右側の右側部分３１１に固定されている。また、他方の支持脚５は、ビーム３の中央部３１のうち左側のリフトフレーム２３よりも左側の左側部分３１２に固定されている。
図５に示す状態から、駐機の際にリフト油圧シリンダ２４を伸長（矢印Ｂ参照）することによりビーム３が下がり、図６に示すように支持脚５の下面５ａが地面Ｇに接する。これにより、駐機の際に、ビーム３および植付装置４の荷重を支持脚５によって支持できるため、植付装置４を地面Ｇに接触させずに駐機を行うことができる。
【００２５】
（１−６．通路６）
通路６は、図４に示すように、ビーム３の上面３ａに設けられている。通路６は、２つの中央通路６１と、右端通路６２と、左端通路６３とを有する。なお、中央通路６１、右端通路６２、および左端通路６３の上面は、ビーム３から同じ高さに設けられており、上面６ａと示す。
【００２６】
２つの中央通路６１は、ビーム３の中央部３１に設けられている。詳細には、各々の中央通路６１は、一対のリフトフレーム２３が繋がっている部分よりも外側に配置されている。右端通路６２は、ビーム３の右端部３２に設けられている。左端通路６３は、ビーム３の左端部３３に設けられている。
また、上述したスペーサ３４には、延長通路６４が設けられている。図４に示すように、スペーサ３４を中央部３１と右端部３２の間に挿入すると、延長通路６４は、中央通路６１および右端通路６２と略同一平面上に配置される。また、スペーサ３４を中央部３１と左端部３３の間に挿入すると、延長通路６４は、中央通路６１および左端通路６３と略同一平面上に配置される。
【００２７】
なお、通路６は、その上面６ａが図６の側面視に示すように支持脚５が地面に接触している状態において略水平になるようにビーム３に配置されている。すなわち、図５に示す植付状態では、ビーム３が持ち上げられており、通路６の上面６ａは水平ではなく若干傾斜している（図５のθ参照、例えばθは４．９°に設定できる）。なお、図５に示す植付状態では、ピン４２３が鉛直方向に沿って配置されているため、通路６の上面６ａは、ピン４２３の軸Ｚの方向に対して垂直な方向から傾斜しているともいえる。
【００２８】
（１−７．作業台７）
作業台７は、図１に示すようにビーム３に３つ設けられている。各々の作業台７は、植付装置４の近傍に配置されている。作業台７は、通路６よりも位置が高くなるように設定されている。作業者は、通路６を通って作業台７に立つことによって植付装置４の上面に載置するプラントトレイ４１の入れ替えなどを行う。なお、本実施の形態では、３つの作業台７の上面７ａのビーム３からの高さは同じである。
【００２９】
詳細には、中央部３１に取り付けられている植付装置４の近傍の作業台７は、図４に示すように、一対のリフトフレーム２３よりも左側に配置されている。右端部３２に取り付けられている植付装置４の近傍の作業台７は、右端通路６２よりも右側に配置されている。左端部３３に取り付けられている植付装置４の近傍の作業台７は、左端通路６３よりも左側に配置されている。
【００３０】
なお、作業台７の上面７ａは、通路６の上面６ａと同様に、支持脚５が地面に接触している状態において側面視で略水平になるようにビーム３に配置されている（図６参照）。すなわち、図５に示す植付状態では、ビーム３が持ち上げられており、作業台７の上面７ａは水平ではなく若干傾斜している（図５のθ参照、例えばθは４．９°に設定できる）。なお、図５に示す植付状態では、ピン４２３が鉛直方向に沿って配置されているため、作業台７の上面７ａは、ピン４２３の軸Ｚの方向に対して垂直な方向から傾斜しているともいえる。
【００３１】
（１−８．手摺８）
手摺８は、作業者が通路６に昇る、または通路６から降りる際につかまるために設けられている。手摺８は、ビーム３の後方側に２つ設けられている。図４に示すように、２つのうち一方の手摺８は、ビーム３の右端部３２であって作業台７よりも内側に固定されている。他方の手摺８は、ビーム３の左端部３３であって作業台７よりも内側に固定されている。
【００３２】
（１−９．配管９）
図７は、ビーム３の中央部３１と左端部３３の間にスペーサ３４を挿入した状態を示す図である。図８は、図７の左側部分３１２近傍を示す拡大図である。図７では、通路６は省略されている。図７に示すように、４本の配管９は、車両本体２から前方に延びた配管１０と接続されており、ビーム３に沿って配置されている。後側の２本の配管９は、左端の植付装置４を左右に揺動する左右揺動シリンダ４４に油圧を供給する配管である。前側の２本の配管９は、左端の植付装置４の駆動用の油圧を供給する配管である。
【００３３】
各々の配管９は、第１配管部９１と、第２配管部９２とを有する。第１配管部９１は、配管９のうちビーム３の中央部３１の左側部分３１２の上面に配置されている部分であり、第２配管部９２は、配管９のうちスペーサ３４および左端部３３の上面に配置されている部分である。
また、図９は、複数の第１配管部９１のみを示す図である。図９に示す第１配管部９１が左側部分３１２の上面に固定されている。
【００３４】
図９に示すように、各々の第１配管部９１は、第１配管接続部９３と第２配管接続部９４とを有する。第１配管接続部９３は、第１配管部９１の左端に設けられており、第２配管部９２の右端９２ａが接続可能である。第２配管接続部９４は、第１配管部９１の右端に設けられており、第２配管部９２の右端９２ａが接続可能である。
図８に示すスペーサ３４が装着された状態では、第２配管部９２の右端９２ａは、第１配管接続部９３に接続されている。第２配管接続部９４には、キャップＰが取り付けられている。キャップＰは、第２配管接続部９４を閉塞しており、第２配管接続部９４から油が排出されることを防いでいる。
【００３５】
図１０は、ビーム３の中央部３１と左端部３３の間からスペーサ３４を取り外した状態を示す図である。図１１は、図１０の左側部分３１２近傍を示す拡大図である。
図１０および図１１に示すように、スペーサ３４を取り外した状態では、第２配管部９２の右端９２ａは、第２配管接続部９４に接続されている。第１配管接続部９３には、キャップＰが取り付けられている。キャップＰは、第１配管接続部９３を閉塞しており、第１配管接続部９３から油が排出されることを防いでいる。図１１に示すように、第１配管部９１の上側に第２配管部９２の一部が配置されている。
【００３６】
なお、スペーサ３４の装着時に第２配管部９２が取り付けられる第１配管接続部９３は、スペーサ３４の非装着時に第２配管部９２が取り付けられる第２配管接続部９４よりも左端部３３側に位置する。
このように、第１配管部９１に第２配管部９２の右端９２ａを接続可能な２箇所の接続部（第１配管接続部９３および第２配管接続部９４）を設けることによって、スペーサ３４を装着したときとしないときにおいてビーム３の長さにあわせて配管の長さを適切に変更できる。
なお、上記では、ビーム３の左側について説明したが、ビーム３の右側についても左側と同様の構成が設けられている。
【００３７】
＜３．特徴等＞
（３−１）
本実施の形態の植林機械１（作業車両の一例）は、車両本体２と、ビーム３と、複数の植付装置４とを備える。ビーム３は、車幅方向に沿って車両本体２に取り付けられ、車両本体２の車幅よりも長い。複数の植付装置４は、ビーム３に取り付けられている。
【００３８】
これにより、車幅方向に沿った複数個所に同時に植え付けを行うことができる。また、車両を進行させながら植え付けを行うことにより、複数列の植え付けを行うことができる。
さらに、ビーム３に複数の植付装置４が取り付けられているため、一点の極座標を算出するだけで、複数の植付装置４の各々の座標が決まるため、制御が簡易である。このように、簡易な構成で複数個所の植え付けを同時に行うことができる。
また、油圧などで植付装置４を動作する場合には、ビーム３に沿って配管を配置することができるため、配管９を整理して配置することができる。
【００３９】
（３−２）
本実施の形態の植林機械１（作業車両の一例）では、ビーム３は、車両本体２の前方に配置されている。
これにより、植付装置４の動作を確認しながら車両を運転することができる。
【００４０】
（３−３）
本実施の形態の植林機械１（作業車両の一例）では、植付装置４は、ビーム３に３基以上設けられている。
これにより、３箇所に同時に植え付けを行うことができる。
【００４１】
（３−４）
本実施の形態の植林機械１（作業車両の一例）は、通路６を更に備える。通路６は、ビーム３の上面３ａに設けられている。
苗木を植付装置４に補充する際または植付装置４のメンテナンスの際などに、作業者はビーム３の上面３ａの通路６を通って植付装置４近傍に行くことができる。
【００４２】
（３−５）
本実施の形態の植林機械１（作業車両の一例）は、作業台７を更に備える。作業台７は、ビーム３の上面３ａに設けられている。作業台７は、通路６より高い位置に配置されている。
植付装置４の苗木を補充する位置は高いため、作業者は通路６を通り作業台７に立つことによって苗木を容易に補充することができる。これにより、別途脚立等を容易する必要がなく、用具を少なくできる。
【００４３】
（３−６）
本実施の形態の植林機械１（作業車両の一例）は、手摺８を更に備える。手摺８は、通路６への昇降用であって、ビーム３に設けられている。
これにより、作業者は、ビーム３の上面３ａに設けられた通路６に容易に昇降することができる。
【００４４】
（３−７）
本実施の形態の植林機械１（作業車両の一例）は、支持脚５を更に備えている。支持脚５は、ビーム３の下面３ｂに設けられ、駐機の際に地面Ｇに当接してビーム３を支持する。
これにより、植林機械１が駐機姿勢の際に支持脚５によって植付装置４およびビーム３の荷重を支持することができる。このため、植付装置４を地面に接触させずに駐機することができる。また、植え付け作業中に作業者が誤って植付装置４を下げた場合であっても植付装置４よりも先に支持脚５が地面に当接するため、植付装置４を保護することができる。
【００４５】
（３−８）
本実施の形態の植林機械１（作業車両の一例）は、通路６を更に備えている。通路６は、ビーム３の上面３ａに設けられている。通路６は、その上面６ａが駐機の際に支持脚５によってビーム３が支持されている状態において略水平になるようにビーム３に配置されている。
これにより、駐機の際に作業者が通路６を歩き易くすることができる。
【００４６】
（３−９）
本実施の形態の植林機械１（作業車両の一例）では、ビーム３は、中央部３１（第１ビーム部分の一例）と、右端部３２（第２ビーム部分の一例）および左端部３３（第２ビーム部分の一例）と、を有する。中央部３１は、車両本体２に取り付けられている。右端部３２および左端部３３は、車幅方向における中央部３１の両端に設けられている。中央部３１と右端部３２の間には、ビーム３の長さを延長するスペーサ３４（延長部の一例）が取り付け可能である。中央部３１と左端部３３の間には、ビーム３の長さを延長するスペーサ３４（延長部の一例）が取り付け可能である。
これにより、間隔が異なる列での植え付けが可能となる。
【００４７】
（３−１０）
本実施の形態の植林機械１（作業車両の一例）は、配管９を更に備える。配管９は、ビーム３に沿って配置されている。配管９は、第１配管部９１と、第１配管部９１と接続される第２配管部９２とを有する。第１配管部９１は、中央部３１（第１ビーム部分の一例）と左端部３３（第２ビーム部分の一例）の間にスペーサ３４（延長部の一例）が取り付けられた状態において第２配管部９２が接続される第１配管接続部９３（第１接続部の一例）と、中央部３１と左端部３３が直接接続されている状態において第２配管部９２が接続される第２配管接続部９４（第２接続部の一例）とを有する。
【００４８】
これにより、ビーム３を延長した状態と延長しない状態において配管９の長さを調整することができ、弛みなどをなくすことができる。
また、第１配管部９１に２つの接続部を設けることによって配管の長さを調整可能としているため、調整用の配管などの部品を持ち運ぶ必要がなく、作業の際の荷物を少なくできる。
【００４９】
＜４．他の実施の形態＞
以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。
（Ａ）
上記実施の形態では、植付装置４が３基設けられているが、３基に限られるものではなく、例えば図１２に示す植林機械１´に示すように２基のみ設けられていてもよい。また、ビーム３に４基以上の植付装置４が設けられていてもよい。
【００５０】
（Ｂ）
上記実施の形態では、第１配管部９１に第１配管接続部９３および第２配管接続部９４が設けられているが、第２配管部９２に第１配管部９１の端が接続可能な２箇所の配管接続部が設けられていてもよい。
（Ｃ）
上記実施の形態では、ビーム３は、車両本体２の前側に設けられているが、ビーム３が車両本体２の後側に設けられていてもよい。
【００５１】
（Ｄ）
上記実施の形態では、ビーム３は中央部３１と右端部３２と左端部３３に分割可能であるが、分割できなくても良い。ただし、複数の植付ラインの幅に対応可能とするためには分割されているほうが好ましい。
【産業上の利用可能性】
【００５２】
本発明の植林機械は、簡易な構成で複数個所の植え付けを同時に行うことが可能な効果を有し、広大な土地において植林を行う場合等に有用である。
【符号の説明】
【００５３】
１      ：植林機械
２      ：車両本体
３      ：ビーム
４      ：植付装置
５      ：支持脚
６      ：通路
７      ：作業台
８      ：手摺
９      ：配管
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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