(57)【要約】【課題】無動力の模型飛行機が初速で上昇し、その後安定した滑空飛行に移行させる、機構が簡単で価格が安く頑丈で確実に作動するタイマーと変形機構を提供することで、誰でも安価で良く飛ぶ模型飛行機を壊さず安全に飛ばすことが出来るようにする。【解決手段】模型飛行機の胴体をバネの性質を持つ素材で上下二又に分かれた形に作る。二又の上側に尾翼を取り付け安定飛行の調整にしておく。二又を摘んで両面テープで粘着させ、高速で上昇する調整とする。ゴムカタパルトを使い二又から手を離して真上に発射する。二又のバネ力で両面テープが徐々に剥がれて安定飛行に移行する。【選択図】図１
2019155041.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
バネの性質を持つ二又の胴体尾部が、粘着剤が剥がれることによって分かれることで変形する模型飛行機。
【請求項２】
バネの性質を持つ２機の胴体尾部が、粘着剤が剥がれることによって分かれることで変形し分離して飛行する模型飛行機。
【請求項３】
畳んだ全翼機のバネの性質を持つ翼端が、粘着剤が剥がれることによって分かれることで変形する模型飛行機。
【請求項４】
畳んだ回転翼機のバネの性質を持つ翼端が、粘着剤が剥がれることによって分かれることで変形する模型飛行機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】本発明は、無動力の模型飛行機が初速で上昇し、その後安定飛行に移行させることに関するものである。
【背景技術】
【０００２】従来の無動力で無操縦の模型飛行機を安定した速度で飛ぶように調整し、初速で上昇させると宙返りしてしまい上手く飛ばないという問題点があった。【０００３】この改善策として、無操縦で上昇と安定飛行を両立させようとするものと無線操縦機器で操縦するもの、および速度が遅くなると変形するものがあった。【０００４】無操縦で上昇と安定飛行を両立させようとすると、機体の調整や初速や角度の調整が難しく、さらに高速で上昇できれば当然、高速で墜落することにもなった。【０００５】無線操縦機器で操縦すれば解決するが、高価格で重たく壊れやすくなり、操縦を覚えるまでにほぼ墜落した。【０００６】速度が遅くなると変形するものは機構が複雑で、上昇中は抵抗となり、上昇しても横転するなどして十分に低速になるとは限らないので、無操縦のものを上空でロールさせる方法に吸収されてしまった。【０００７】投げあげて手から離れて１秒ほどで変形すれば問題は解決すると思われるが、機構が簡単で価格が安く、頑丈で確実に作動するタイマーと変形機構がなかった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開平１０−１３７４５６号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】解決しようとする問題点は、機構が簡単で価格が安く、頑丈で確実に作動するタイマーと変形機構が無かった点である。
【課題を解決するための手段】
【００１０】本発明は、バネの性質を持つ素材で作られた二又の胴体尾部を粘着剤で張り付けることを最も主要な特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】本発明は機構が簡単で価格が安く、頑丈で確実に作動するタイマーと変形機構を実現できるようになり、このことで誰でも安価で良く飛ぶ模型飛行機を壊さず安全に飛ばすことが出来るようになるという利点がある。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】バネの性質を持つ二又の胴体尾部が、粘着剤が剥がれることによって分かれることで変形する模型飛行機の側面図である。（実施例１）
【図２】バネの性質を持つ２機の胴体尾部が、粘着剤が剥がれることによって分かれることで変形し分離して飛行する模型飛行機の側面図である。（実施例２）
【図３】畳んだ全翼機のバネの性質を持つ翼端が、粘着剤が剥がれることによって分かれることで変形する模型飛行機の側面図である。（実施例３）
【図４】畳んだ全翼機のバネの性質を持つ翼端が、粘着剤が剥がれることによって分かれることで変形する模型飛行機の下から見た平面図である。（実施例３）
【図５】畳んだ回転翼機のバネの性質を持つ翼端が、粘着剤が剥がれることによって分かれることで変形する模型飛行機の変形前の側面図である。（実施例４）
【図６】畳んだ回転翼機のバネの性質を持つ翼端が、粘着剤が剥がれることによって分かれることで変形する模型飛行機の変形後の側面図である。（実施例４）
【図７】畳んだ回転翼機のバネの性質を持つ翼端が、粘着剤が剥がれることによって分かれることで変形する模型飛行機の下から見た平面図である。（実施例４）
【発明を実施するための形態】
【００１３】図１のバネの性質を持つ二又の胴体尾部（１）に、粘着剤（２）を粘着させた模型飛行機である。バネの性質を持つ二又の胴体尾部（１）を、粘着剤（２）で粘着させて一本にして上方に飛ばし、粘着剤（２）が剥がれることによって上空で変形して安定した飛行に移行する。
【実施例１】
【００１４】本発明を実施するときは、バネの性質を持つ二又の胴体尾部（１）を、粘着剤（２）を使って一本になるように圧着して持つ、もう一方の手に持つゴムカタパルトをフック（３）に掛けて上方に引き伸ばし、圧着して持っていた手を離す。【００１５】手を離すと模型飛行機は高速で上昇し、尾翼（４）が主翼（５）とほぼ平行であるので、宙返りしないで空高く昇る。【００１６】高速上昇中は尾部に強い力が掛かるが、バネの性質を持つ二又の胴体尾部（１）は粘着剤（２）で粘着させて一本になっているので、これに耐えることができる。【００１７】手を離すと粘着剤（２）を剥がそうとする力が二種類働く。【００１８】一種類目はバネの性質を持つ二又の胴体尾部（１）のバネの力で、粘着剤（２）が徐々に剥がれるように調整された力であり、粘着剤（２）の種類と粘着面積の調整により一秒ほどで剥離する。【００１９】二種類目は、高速上昇中の外力であり、この力は粘着面をずらす働きをし、剥離を促進するが大きすぎる影響は与えない。【００２０】こうして、もし１秒で剥離するように調整して飛ばすと１秒以内の後半で剥離し、１秒を超えることはない。このことは上昇に１秒掛かる初速で発進させるときに高速で墜落することが無くなる。【００２１】１秒弱で宙返りを始めることで最後の上昇力が水平飛行に向けた準備となる。【００２２】主翼（５）の前寄りに重心（６）が有ることで機首下げに働く。粘着剤（２）が剥がれることによってバネの性質を持つ二又の胴体尾部（１）が上空で変形し尾翼（４）も持ち上げ、向きが下を向き、機首上げに働く。この力は速度にほぼ比例するので、機首下げと釣り合う飛行速度で安定する。主翼（５）の上反角と主翼（５）の下側に重心（６）が有ることで姿勢も安定する。【００２３】また、初速が遅ければ墜落しても高速ではなく、速すぎても上空での宙返りとなり高速で墜落することは無い。
【実施例２】
【００２４】図２の実施例は、二又に分かれる代わりに２機に分かれるタイプで、粘着している間は機体の前後でかみ合い、分離しないようにしたものである。
【実施例３】
【００２５】図３、図４の実施例は、二又に分かれる代わりに折り畳んだ右主翼（７）と左主翼（８）が分かれるタイプで、変形にはバネ付き蝶番兼フック（９）を利用したものである。
【実施例４】
【００２６】図５、図６、図７の実施例は、二又に分かれる代わりに折り畳んだ右ローター（１０）と左ローター（１１）が分かれるタイプで、変形にはバネ付き蝶番兼フック（９）を利用したものである。
【産業上の利用可能性】
【００２７】動力が弱い模型飛行機にも適用できる。方向蛇だけの無線操縦機器を搭載した模型飛行機にも適用できる。また短時間用の簡易タイマーを使って変形させたい用途一般にも適用できる。
【符号の説明】
【００２８】１  バネの性質を持つ二又の胴体尾部
２  粘着剤
３  フック
４  尾翼
５  主翼
６  重心
７  右主翼
８  左主翼
９  バネ付き蝶番兼フック
１０  右ローター
１１  左ローター
【図１】
2019155041.tif 000003
【図２】
2019155041.tif 000004
【図３】
2019155041.tif 000005
【図４】
2019155041.tif 000006
【図５】
2019155041.tif 000007
【図６】
2019155041.tif 000008
【図７】
2019155041.tif 000009