(57)【要約】      （修正有）【課題】ユーザビリティの向上に貢献できる制御装置および報知システムを提供する。【解決手段】制御装置１２は、人力駆動車の状態に関する状態情報に対応する追加情報たとえばコンポーネントＣＯのエラーの詳細情報、消耗品ＢＣの劣化具合に関する情報、コンポーネントＣＯのメンテナンスの詳細情報、を報知装置２０に報知させるための報知指示を出力するように構成される出力部１４を備え、操作者からの入力を受け付けるように構成される入力部１８をさらに備える。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
人力駆動車の状態に関する状態情報に対応する追加情報を報知装置に報知させるための報知指示を出力するように構成される出力部を備える、制御装置。
【請求項２】
前記状態情報は、前記人力駆動車に搭載されるコンポーネントのエラーに関する情報を含む、請求項１に記載の制御装置。
【請求項３】
前記状態情報は、前記人力駆動車に搭載される消耗品に関する情報を含む、請求項１または２に記載の制御装置。
【請求項４】
前記出力部は、前記報知指示を含む無線信号を出力するように構成される、請求項１〜３のいずれか一項に記載の制御装置。
【請求項５】
前記出力部は、前記報知指示を含む音を出力するように構成される、請求項１〜４のいずれか一項に記載の制御装置。
【請求項６】
前記出力部は、前記報知指示を含む画像を出力するように構成される、請求項１〜５のいずれか一項に記載の制御装置。
【請求項７】
前記状態情報を取得するように構成される取得部をさらに備える、請求項１〜６のいずれか一項に記載の制御装置。
【請求項８】
前記出力部は、前記取得部によって前記状態情報が取得されると、前記報知指示を出力するように構成される、請求項７に記載の制御装置。
【請求項９】
操作者からの入力を受け付けるように構成される入力部をさらに備え、
前記出力部は、前記取得部が前記状態情報を取得し、かつ、前記入力部が前記操作者からの入力を受け付けた場合、前記報知指示を出力するように構成される、請求項７に記載の制御装置。
【請求項１０】
請求項１〜９のいずれか一項に記載の制御装置と、
前記報知装置と、を備える報知システム。
【請求項１１】
前記報知装置を前記人力駆動車に取り付けるように構成される第１取付装置をさらに備える、請求項１０に記載の報知システム。
【請求項１２】
前記制御装置を前記人力駆動車に取り付けるように構成される第２取付装置をさらに備える、請求項１０または１１に記載の報知システム。
【請求項１３】
前記報知装置は、ハウジングを含み、
前記制御装置は、前記ハウジング内に収容される、請求項１０または１１に記載の報知システム。
【請求項１４】
前記報知装置は、パーソナルコンピュータ、スマートデバイス、および、サイクルコンピュータの少なくとも１つを含む、請求項１０〜１３のいずれか一項に記載の報知システム。
【請求項１５】
前記報知装置は、前記追加情報を記憶するように構成される記憶部を含む、請求項１０〜１４のいずれか一項に記載の報知システム。
【請求項１６】
前記報知装置は、インターネットを介して前記追加情報を取得するように構成される追加取得部を含む、請求項１０〜１５のいずれか一項に記載の報知システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、制御装置および報知システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
人力駆動車の状態に関する状態情報を報知する報知システムが知られている。特許文献１は、従来の報知システムの一例を開示している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１７−２２２２４４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明の目的は、ユーザビリティの向上に貢献できる制御装置および報知システムを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の第１側面に従う制御装置は、人力駆動車の状態に関する状態情報に対応する追加情報を報知装置に報知させるための報知指示を出力するように構成される出力部を備える。
人力駆動車の状態情報に対応する追加情報が報知装置によって報知されるため、ユーザビリティの向上に貢献できる。
【０００６】
前記第１側面に従う第２側面の制御装置において、前記状態情報は、前記人力駆動車に搭載されるコンポーネントのエラーに関する情報を含む。
例えば、コンポーネントのエラーに関する詳細や対処方法等を含む追加情報が報知装置によって報知されるため、ユーザビリティの向上に貢献できる。
【０００７】
前記第１または第２側面に従う第３側面の制御装置において、前記状態情報は、前記人力駆動車に搭載される消耗品に関する情報を含む。
例えば、消耗品に関する詳細や対処方法等を含む追加情報が報知装置によって報知されるため、ユーザビリティの向上に貢献できる。
【０００８】
前記第１〜第３側面のいずれか１つに従う第４側面の制御装置において、前記出力部は、前記報知指示を含む無線信号を出力するように構成される。
出力部と報知装置とを接続する通信線を省略できるため、利便性の向上に貢献できる。
【０００９】
前記第１〜第４側面のいずれか１つに従う第５側面の制御装置において、前記出力部は、前記報知指示を含む音を出力するように構成される。
出力部と報知装置とを接続する通信線および無線通信機能を省略できるため、利便性の向上に貢献できる。
【００１０】
前記第１〜第５側面のいずれか１つに従う第６側面の制御装置において、前記出力部は、前記報知指示を含む画像を出力するように構成される。
出力部と報知装置とを接続する通信線および無線通信機能を省略できるため、利便性の向上に貢献できる。
【００１１】
前記第１〜第６側面のいずれか１つに従う第７側面の制御装置において、前記状態情報を取得するように構成される取得部をさらに備える。
このため、人力駆動車の状態情報を適切に取得できる。
【００１２】
前記第７側面に従う第８側面の制御装置において、前記出力部は、前記取得部によって前記状態情報が取得されると、前記報知指示を出力するように構成される。
人力駆動車の状態情報に対応する追加情報が報知装置によって自動的に報知されるため、ユーザビリティの向上に貢献できる。
【００１３】
前記第７側面に従う第９側面の制御装置において、操作者からの入力を受け付けるように構成される入力部をさらに備え、前記出力部は、前記取得部が前記状態情報を取得し、かつ、前記入力部が前記操作者からの入力を受け付けた場合、前記報知指示を出力するように構成される。
人力駆動車の状態情報に対応する追加情報が操作者の要求に応じて報知装置によって報知されるため、ユーザビリティの向上に貢献できる。
【００１４】
本発明の第１０側面に従う報知システムは、前記制御装置と、前記報知装置と、を備える。
人力駆動車の状態情報に対応する追加情報が報知装置によって報知されるため、ユーザビリティの向上に貢献できる。
【００１５】
前記第１０側面に従う第１１側面の報知システムにおいて、前記報知装置を前記人力駆動車に取り付けるように構成される第１取付装置をさらに備える。
このため、報知装置を人力駆動車に適切に搭載できる。
【００１６】
前記第１０または第１１側面に従う第１２側面の報知システムにおいて、前記制御装置を前記人力駆動車に取り付けるように構成される第２取付装置をさらに備える。
報知装置と制御装置とを個別に人力駆動車に搭載できるため、制御装置の配置に関する自由度の向上に貢献できる。
【００１７】
前記第１０または第１１側面に従う第１３側面の報知システムにおいて、前記報知装置は、ハウジングを含み、前記制御装置は、前記ハウジング内に収容される。
制御装置と報知装置とが一体に設けられるため、報知システムを簡素に構成できる。
【００１８】
前記第１０〜第１３側面のいずれか１つに従う第１４側面の報知システムにおいて、前記報知装置は、パーソナルコンピュータ、スマートデバイス、および、サイクルコンピュータの少なくとも１つを含む。
このため、報知装置を各種の要素に適用できる。
【００１９】
前記第１０〜第１４側面のいずれか１つに従う第１５側面の報知システムにおいて、前記報知装置は、前記追加情報を記憶するように構成される記憶部を含む。
このため、状態情報に応じて記憶部から追加情報を適切に取得できる。
【００２０】
前記第１０〜第１５側面のいずれか１つに従う第１６側面の報知システムにおいて、前記報知装置は、インターネットを介して前記追加情報を取得するように構成される追加取得部を含む。
このため、追加情報の取得または更新を簡単かつ迅速に実施できる。
【発明の効果】
【００２１】
本発明の制御装置および報知システムによれば、ユーザビリティの向上に貢献できる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】第１実施形態の報知システムを含む人力駆動車の側面図。
【図２】図１の報知システムと各種の要素との接続関係を示すブロック図。
【図３】図１の報知システムの動作の一例を示す模式図。
【図４】図１の報知システムの動作の別の一例を示す模式図。
【図５】第２実施形態の報知システムと各種の要素との接続関係を示すブロック図。
【図６】図５のサイクルコンピュータの正面図。
【図７】図５のスマートデバイスの正面図。
【図８】第１変形例の制御装置を内蔵する人力駆動車用ユニットの模式図。
【図９】第２変形例の制御装置を内蔵する人力駆動車用ユニットの模式図。
【図１０】第３変形例の制御装置を内蔵する人力駆動車用ユニットの模式図。
【図１１】第４変形例の制御装置を内蔵する人力駆動車用ユニットの模式図。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
（第１実施形態）
図１を参照して、報知システム１０を含む人力駆動車Ａについて説明する。
ここで、人力駆動車は、走行のための原動力に関して、少なくとも部分的に人力を用いる車両を意味し、電動で人力を補助する車両を含む。人力以外の原動力のみを用いる車両は、人力駆動車には含まれない。特に、内燃機関のみを原動力に用いる車両は、人力駆動車には含まれない。通常、人力駆動車には、小型軽車両が想定され、公道での運転に免許を要しない車両が想定される。図示される人力駆動車Ａは、電気エネルギーを用いて人力駆動車Ａの推進を補助する電動補助ユニットＥを含む自転車（ｅ−ｂｉｋｅ）である。具体的には、図示される人力駆動車Ａは、トレッキングバイクである。人力駆動車Ａは、フレームＡ１、フロントフォークＡ２、前輪ＷＦ、後輪ＷＲ、ハンドルＨ、および、ドライブトレインＢをさらに含む。
【００２４】
ドライブトレインＢは、チェーンドライブタイプである。ドライブトレインＢは、クランクＣ、フロントスプロケットＤ１、リアスプロケットＤ２、および、チェーンＤ３を含む。クランクＣは、フレームＡ１に対して回転可能に支持されるクランク軸Ｃ１、および、クランク軸Ｃ１の両端部のそれぞれに設けられる一対のクランクアームＣ２を含む。各クランクアームＣ２の先端には、ペダルＰＤが回転可能に取り付けられる。なお、ドライブトレインＢは、任意のタイプから選択でき、ベルトドライブタイプ、または、シャフトドライブタイプであってもよい。
【００２５】
フロントスプロケットＤ１は、クランク軸Ｃ１と一体に回転するようにクランクＣに設けられる。リアスプロケットＤ２は、後輪ＷＲのハブＨＲに設けられる。チェーンＤ３は、フロントスプロケットＤ１およびリアスプロケットＤ２に巻き掛けられる。人力駆動車Ａに搭乗するユーザによってペダルＰＤに加えられる駆動力は、フロントスプロケットＤ１、チェーンＤ３、および、リアスプロケットＤ２を介して後輪ＷＲに伝達される。
【００２６】
人力駆動車Ａは、複数のコンポーネントＣＯをさらに含む。複数のコンポーネントＣＯは、制動装置ＢＤ、電動補助ユニットＥ、変速機Ｔ、サスペンションＳＵ、アジャスタブルシートポストＡＳＰ、および、ランプＬＰ等の少なくとも１つを含む。制動装置ＢＤ、変速機Ｔ、サスペンションＳＵ、および、アジャスタブルシートポストＡＳＰは、対応する操作装置の操作に応じて機械的に駆動されてもよく、対応する操作装置の操作に応じて電気的に駆動されてもよい。複数のコンポーネントＣＯのうちの電気的に駆動される要素は、例えば人力駆動車Ａに搭載されるバッテリＢＴから供給される電力、または、個々のコンポーネントＣＯに搭載される専用の電源（図示略）から供給される電力によって動作する。
【００２７】
制動装置ＢＤは、車輪の数に対応する制動装置ＢＤを含む。本実施形態では、前輪ＷＦに対応する制動装置ＢＤ、および、後輪ＷＲに対応する制動装置ＢＤが人力駆動車Ａに設けられる。２つの制動装置ＢＤは、互いに同様の構成を有していてもよい。制動装置ＢＤは、例えば人力駆動車ＡのリムＲを制動するリムブレーキ装置である。制動装置ＢＤは、リムＲと接触可能な一対の摩擦部材ＢＳ（図２参照）、および、摩擦部材ＢＳをリムＲに押圧するように構成されるキャリパＣＰを含む。摩擦部材ＢＳの一例は、ブレーキパッドまたはブレーキシューである。摩擦部材ＢＳは、例えば人力駆動車Ａに搭載される消耗品ＢＣ（図２参照）に含まれる。一例では、ハンドルＨに設けられるブレーキレバーＢＬ（操作装置）の操作に応じて対応する制動装置ＢＤが駆動され、一対の摩擦部材ＢＳがリムＲを挟持するようにキャリパＣＰが動作する。なお、制動装置ＢＤは、人力駆動車Ａのディスクブレーキロータ（図示略）を制動するディスクブレーキ装置であってもよい。
【００２８】
電動補助ユニットＥは、人力駆動車Ａの推進力がアシストされるように動作する。電動補助ユニットＥは、例えばペダルＰＤに加えられる駆動力に応じて動作する。電動補助ユニットＥは、電気モータＥ１を含む。
【００２９】
変速機Ｔは、フロントディレーラＴＦおよびリアディレーラＴＲの少なくとも一方を含む。フロントディレーラＴＦは、フロントスプロケットＤ１付近に設けられる。フロントディレーラＴＦによって、チェーンＤ３が巻き掛けられるフロントスプロケットＤ１が変更されることで人力駆動車Ａの変速比が変更される。リアディレーラＴＲは、フレームＡ１のリアエンドＡ３に設けられる。リアディレーラＴＲによって、チェーンＤ３が巻き掛けられるリアスプロケットＤ２が変更されることで人力駆動車Ａの変速比が変更される。なお、変速機Ｔは、内装変速機を含んでいてもよい。
【００３０】
サスペンションＳＵは、フロントサスペンションＳＦおよびリアサスペンションの少なくとも一方を含む。フロントサスペンションＳＦは、前輪ＷＦが地面から受ける衝撃が緩和されるように動作する。リアサスペンションは、後輪ＷＲが地面から受ける衝撃が緩和されるように動作する。
【００３１】
アジャスタブルシートポストＡＳＰは、フレームＡ１に対するサドルＳの高さが変更されるように動作する。
【００３２】
図２を参照して、報知システム１０の構成について説明する。
報知システム１０は、制御装置１２と、報知装置２０とを備える。制御装置１２は、人力駆動車Ａに搭載可能に構成される。本実施形態では、制御装置１２は、人力駆動車Ａに搭載されるサイクルコンピュータ４０に内蔵される。制御装置１２は、例えばサイクルコンピュータ４０に搭載されるバッテリ（図示略）から供給される電力によって動作する。サイクルコンピュータ４０は、ハウジング４２、操作部４４、および、各種の情報を報知する第１報知部４６を含む。制御装置１２は、ハウジング４２内に設けられる。操作部４４および第１報知部４６は、例えばハウジング４２の外表面４２Ａに設けられる（図３参照）。操作部４４は、第１報知部４６の電源のオンおよびオフを切り替える機能、ならびに、第１報知部４６に報知される情報を変更する機能等を含む。第１報知部４６は、例えば人力駆動車ＡのコンポーネントＣＯに関する情報等を報知する。第１報知部４６は、液晶ディスプレイ（Liquid Crystal Display）、有機ＥＬディスプレイ（Organic Electro-Luminescence Display）、または、無機ＥＬディスプレイ（Inorganic Electro-Luminescence Display）である（図３参照）。本実施形態では、第１報知部４６は、タッチパネルディスプレイである。この場合、タッチパネルディスプレイのディスプレイ部分が第１報知部４６に含まれ、タッチパネルディスプレイのタッチパネル部分が操作部４４に含まれる。なお、第１報知部４６は、タッチパネルディスプレイでなくてもよい。サイクルコンピュータ４０に含まれる各種の電気的な要素は、例えばサイクルコンピュータ４０に搭載されるバッテリから供給される電力によって動作する。
【００３３】
制御装置１２は、人力駆動車Ａの状態に関する状態情報ＩＳ（図３参照）に対応する追加情報ＩＡ（図３参照）を報知装置２０に報知させるための報知指示ＡＩ（図３参照）を出力するように構成される出力部１４を備える。状態情報ＩＳは、例えば第１状態情報、第２状態情報、および、第３状態情報の少なくとも１つを含む。第１状態情報は、例えば人力駆動車Ａに搭載されるコンポーネントＣＯの状態に関する情報を含む。具体的には、第１状態情報は、人力駆動車Ａに搭載されるコンポーネントＣＯのエラーに関する情報を含む。コンポーネントＣＯのエラーは、例えばコンポーネントＣＯの動作に関するエラー、コンポーネントＣＯのファームウェアに関するエラー、コンポーネントＣＯの温度に関するエラー、コンポーネントＣＯの取り付けに関するエラー、および、コンポーネントＣＯの通信に関するエラー等の少なくとも１つを含む。第１状態情報に対応する追加情報ＩＡは、例えばコンポーネントＣＯのエラーの詳細情報、および、コンポーネントＣＯのエラーの対処方法に関する情報等の少なくとも一方を含む。
【００３４】
第２状態情報は、人力駆動車Ａに搭載される消耗品ＢＣに関する情報を含む。第２状態情報に対応する追加情報ＩＡは、例えば消耗品ＢＣの劣化具合に関する情報、および、消耗品ＢＣの交換に関する情報の少なくとも一方を含む。消耗品ＢＣの交換に関する情報は、消耗品ＢＣの購入先に関する情報、消耗品ＢＣを購入可能な店舗に関する情報、および、消耗品ＢＣの着脱方法に関する情報等の少なくとも１つを含む。本実施形態では、第２状態情報に対応する追加情報ＩＡは、摩擦部材ＢＳの擦り減り具合に関する情報、および、摩擦部材ＢＳの交換に関する情報の少なくとも一方を含む。
【００３５】
第３状態情報は、人力駆動車Ａのメンテナンスに関する情報を含む。具体的には、第３状態情報は、人力駆動車Ａに搭載されるコンポーネントＣＯのメンテナンスに関する情報を含む。第３状態情報に対応する追加情報ＩＡは、コンポーネントＣＯのメンテナンスの詳細情報、および、コンポーネントＣＯのメンテナンスの方法に関する情報等の少なくとも一方を含む。なお、出力部１４は、人力駆動車Ａの新製品に関する製品情報に対応する追加情報を報知装置２０に報知させるための報知指示を出力するように構成されてもよい（図示略）。製品情報に対応する追加情報は、人力駆動車Ａの新製品に関する詳細情報等を含む。
【００３６】
制御装置１２は、状態情報ＩＳを取得するように構成される取得部１６をさらに備える。取得部１６は、例えば人力駆動車Ａに搭載される検出装置ＤＤによって状態情報ＩＳを取得する。検出装置ＤＤは、状態情報ＩＳを検出できるように各種のコンポーネントＣＯに設けられる複数のセンサを含む（図示略）。取得部１６は、検出装置ＤＤから状態情報ＩＳを取得し、取得した状態情報ＩＳを含む信号を出力部１４に出力する。
【００３７】
制御装置１２は、操作者からの入力を受け付けるように構成される入力部１８をさらに備える。入力部１８は、例えばサイクルコンピュータ４０の操作部４４の操作に応じた操作信号を受け付ける。入力部１８は、追加情報ＩＡを報知させるための操作信号（以下、「追加操作信号」）だけを受け付けてもよく、追加操作信号を含む各種の操作信号を受け付けてもよい。入力部１８が追加操作信号だけを受け付ける場合、追加操作信号以外の操作信号に応じて第１報知部４６を制御する別の制御装置（図示略）がサイクルコンピュータ４０に搭載されることが好ましい。入力部１８は、受け付けた操作信号に関する情報を含む信号を出力部１４に出力する。
【００３８】
出力部１４は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）またはＭＰＵ（Micro Processing Unit）である。出力部１４は、例えば以下の第１例〜第３例の少なくとも１つに従う報知指示ＡＩを出力するように構成される。第１例では、出力部１４は、報知指示ＡＩを含む無線信号を出力するように構成される（図３参照）。第２例では、出力部１４は、報知指示ＡＩを含む音を出力するように構成される（図３参照）。この場合、出力部１４は、報知指示ＡＩを含む音をサイクルコンピュータ４０に搭載されるスピーカ（図示略）を介して出力する。すなわち、第１報知部４６は、スピーカをさらに含む。報知指示ＡＩを含む音は、音声、メロディ、または、ビープ音等を含む。第３例では、出力部１４は、報知指示ＡＩを含む画像を出力するように構成される（図４参照）。この場合、出力部１４は、報知指示ＡＩを含む画像をサイクルコンピュータ４０の第１報知部４６を介して出力する。報知指示ＡＩを含む画像は、例えばバーコードおよび二次元コードの少なくとも一方を含む。
【００３９】
出力部１４は、取得部１６が状態情報ＩＳを取得し、かつ、入力部１８が操作者からの入力を受け付けた場合、報知指示ＡＩを出力するように構成される。具体的には、出力部１４は、取得部１６によって状態情報ＩＳが取得された場合、その状態情報ＩＳを第１報知部４６に報知させる。そして、出力部１４は、入力部１８が追加情報ＩＡを報知させるための追加操作信号を受け付けると、状態情報ＩＳを含む報知指示ＡＩを出力する。なお、制御装置１２は、入力部１８を省略してもよい。この例では、出力部１４は、取得部１６によって状態情報ＩＳが取得されると、報知指示ＡＩを出力するように構成される。すなわち、出力部１４が自動的に報知指示ＡＩを出力するように構成される。
【００４０】
報知装置２０は、パーソナルコンピュータＰＣ、スマートデバイス２２、および、サイクルコンピュータ４０の少なくとも１つを含む。本実施形態では、報知装置２０は、パーソナルコンピュータＰＣおよびスマートデバイス２２の少なくとも１つを含む。スマートデバイス２２は、例えばスマートウォッチ等のウェアラブルデバイス、スマートフォン、および、タブレットコンピュータの少なくとも１つを含む。以下の報知装置２０に関する構成および動作は、スマートデバイス２２（スマートフォン）を基準に説明する。パーソナルコンピュータＰＣは、スマートデバイス２２を構成する要素の一部または全部と実質的に同じ構成を有する。
【００４１】
報知装置２０は、ハウジング２４を含む。報知装置２０は、各種の情報を報知する第２報知部２６、および、報知指示ＡＩを取得し、取得した報知指示ＡＩに基づいて状態情報ＩＳに対応する追加情報ＩＡを第２報知部２６に報知させる制御部２８をさらに含む。第２報知部２６は、例えばハウジング２４の外表面２４Ａに設けられる（図３参照）。第２報知部２６は、液晶ディスプレイ、有機ＥＬディスプレイ、または、無機ＥＬディスプレイである（図３参照）。制御部２８は、ハウジング２４内に設けられる。制御部２８は、ＣＰＵまたはＭＰＵである。報知装置２０に含まれる各種の電気的な要素は、例えば報知装置２０に搭載されるバッテリから供給される電力、または、商用電源から供給される電力によって動作する。
【００４２】
報知装置２０は、追加情報ＩＡを記憶するように構成される記憶部３０をさらに含む。記憶部３０は、不揮発性メモリおよび揮発性メモリを含む。記憶部３０は、例えば制御のための各種プログラム、および、予め設定される情報等を記憶する。制御部２８は、報知指示ＡＩに基づく状態情報ＩＳに対応する追加情報ＩＡを記憶部３０から読み込み、取得した追加情報ＩＡを第２報知部２６に報知させる。報知装置２０は、インターネットを介して追加情報ＩＡを取得するように構成される追加取得部３２をさらに含む。追加取得部３２は、例えばインターネットを介して取得した追加情報ＩＡに基づいて、記憶部３０に記憶される追加情報ＩＡを更新する。報知装置２０は、記憶部３０および追加取得部３２の少なくとも一方を省略してもよい。追加取得部３２は、記憶部３０が報知装置２０から省略される場合、インターネットを介して報知指示ＡＩに基づく状態情報ＩＳに応じた追加情報ＩＡを取得し、取得した追加情報ＩＡを制御部２８に出力する。
【００４３】
報知システム１０は、報知装置２０を人力駆動車Ａに取り付けるように構成される第１取付装置ＭＤ１をさらに備える。本実施形態では、第１取付装置ＭＤ１は、スマートデバイス２２を人力駆動車Ａに取り付けるように構成される。具体的には、第１取付装置ＭＤ１は、スマートデバイス２２を人力駆動車ＡのハンドルＨに取り付けるように構成される。第１取付装置ＭＤ１は、スマートデバイス２２を人力駆動車ＡのステムＳＴ（図１参照）に取り付けるように構成されてもよい。第１取付装置ＭＤ１は、スマートデバイス２２または人力駆動車Ａに着脱可能に設けられてもよく、スマートデバイス２２または人力駆動車Ａに固定されてもよい。なお、報知システム１０は、第１取付装置ＭＤ１を省略してもよい。
【００４４】
報知システム１０は、制御装置１２を人力駆動車Ａに取り付けるように構成される第２取付装置ＭＤ２をさらに備える。本実施形態では、第２取付装置ＭＤ２は、制御装置１２を内蔵するサイクルコンピュータ４０を人力駆動車Ａに取り付けるように構成される。具体的には、第２取付装置ＭＤ２は、サイクルコンピュータ４０を人力駆動車ＡのハンドルＨに取り付けるように構成される。第２取付装置ＭＤ２は、サイクルコンピュータ４０を人力駆動車ＡのステムＳＴに取り付けるように構成されてもよい。第２取付装置ＭＤ２は、サイクルコンピュータ４０または人力駆動車Ａに着脱可能に設けられてもよく、サイクルコンピュータ４０または人力駆動車Ａに固定されてもよい。
【００４５】
図３および図４を参照して、報知システム１０の動作の一例について説明する。
報知システム１０は、例えば取得部１６によって状態情報ＩＳが取得された場合、出力部１４が報知指示ＡＩを含む無線信号、音、および、画像の少なくとも１つを出力し、報知装置２０が状態情報ＩＳに対応する追加情報ＩＡを報知するように動作する。
【００４６】
図３に示されるように、報知システム１０は、出力部１４が報知指示ＡＩを含む無線信号および音の少なくとも一方を出力する場合、以下の第１動作〜第５動作の順に動作する。第１動作では、出力部１４は、取得部１６によって状態情報ＩＳが取得された場合、その状態情報ＩＳを第１報知部４６に報知させる。一例では、出力部１４は、状態情報ＩＳをエラーコードとして第１報知部４６に報知させる。第２動作では、出力部１４は、操作部４４の所定操作によって入力部１８において追加操作信号が受け付けられた場合、報知指示ＡＩを含む無線信号および音の少なくとも一方を報知装置２０に出力する。操作部４４の所定操作の一例は、第１報知部４６に報知された状態情報ＩＳのタッチ操作である。第３動作では、制御部２８は、例えばスマートデバイス２２において、所定のアプリケーションプログラムが展開されることによって報知指示ＡＩを取得する。第４動作では、制御部２８は、取得した報知指示ＡＩに基づく状態情報ＩＳに対応する追加情報ＩＡを記憶部３０から読み込む。第５動作では、制御部２８は、記憶部３０から取得した追加情報ＩＡを第２報知部２６に報知させる。なお、報知システム１０では、上述のように出力部１４が報知指示ＡＩを含む無線信号および音の少なくとも一方を出力する場合、無線信号および音の少なくとも一方を検出する機能を有する報知装置２０が適用される。
【００４７】
図４に示されるように、報知システム１０は、出力部１４が報知指示ＡＩを含む画像を出力する場合、以下の第６動作〜第１０動作の順に動作する。第６動作では、出力部１４は、取得部１６によって状態情報ＩＳが取得された場合、その状態情報ＩＳを第１報知部４６に報知させる。第７動作では、出力部１４は、操作部４４の所定操作によって入力部１８において追加操作信号が受け付けられた場合、報知指示ＡＩを含む画像を第１報知部４６に報知させる。第８動作では、制御部２８は、例えばスマートデバイス２２に搭載されるカメラ３４を介して報知指示ＡＩを取得する。第９動作では、制御部２８は、取得した報知指示ＡＩに基づく状態情報ＩＳに対応する追加情報ＩＡを記憶部３０から読み込む。第１０動作では、制御部２８は、記憶部３０から取得した追加情報ＩＡを第２報知部２６に報知させる。なお、報知システム１０では、上述のように出力部１４が報知指示ＡＩを含む画像を出力する場合、画像を検出する機能を有する報知装置２０が適用される。
【００４８】
（第２実施形態）
図５を参照して、第２実施形態の報知システム５０について説明する。第１実施形態と共通する構成については、第１実施形態と同一の符号を付し、重複する説明を省略する。
【００４９】
人力駆動車Ａは、第１実施形態の報知システム１０に代えて報知システム５０を含む。報知システム５０は、制御装置１２と、報知装置５２とを備える。制御装置１２は、人力駆動車Ａに搭載可能に構成される。本実施形態では、制御装置１２は、報知装置５２に内蔵される。制御装置１２は、例えば報知装置５２に搭載されるバッテリ（図示略）から供給される電力によって動作する。報知装置５２は、パーソナルコンピュータＰＣ、スマートデバイス５４、および、サイクルコンピュータ５６の少なくとも１つを含む。本実施形態では、報知装置５２は、スマートデバイス５４およびサイクルコンピュータ５６の少なくとも１つを含む。スマートデバイス５４は、例えばスマートウォッチ等のウェアラブルデバイス、スマートフォン、および、タブレットコンピュータの少なくとも１つを含む。以下の報知装置５２に関する構成の説明は、スマートデバイス５４およびサイクルコンピュータ５６において共通する。
【００５０】
報知装置５２は、ハウジング５８を含む。制御装置１２は、ハウジング５８内に収容される。報知装置５２は、操作部６０、および、各種の情報を報知する第３報知部６２をさらに含む。操作部６０および第３報知部６２は、例えばハウジング５８の外表面５８Ａに設けられる（図６参照）。操作部６０は、第１実施形態の操作部４４と実質的に同じ構成を有する。第３報知部６２は、第１実施形態の第１報知部４６と実質的に同じ構成を有する。報知装置５２に含まれる各種の電気的な要素は、例えば報知装置５２に搭載されるバッテリからの電力によって動作する。
【００５１】
報知装置５２は、追加情報ＩＡを記憶するように構成される記憶部６４、および、インターネットを介して追加情報ＩＡを取得するように構成される追加取得部６６をさらに含む。記憶部６４は、第１実施形態の記憶部３０と実質的に同じ構成を有する。追加取得部６６は、第１実施形態の追加取得部３２と実質的に同じ構成を有する。
【００５２】
制御装置１２の出力部１４は、例えば状態情報ＩＳに対応する追加情報ＩＡを報知装置５２に報知させるための報知指示ＡＩを第３報知部６２に出力するように構成される。具体的には、出力部１４は、取得部１６によって状態情報ＩＳが取得された場合、その状態情報ＩＳを第３報知部６２に報知させる。そして、出力部１４は、入力部１８が追加情報ＩＡを報知させるための追加操作信号を受け付けると、状態情報ＩＳに対応する追加情報ＩＡを記憶部６４から読み込み、取得した追加情報ＩＡを第３報知部６２に報知させる。なお、制御装置１２は、入力部１８を省略してもよい。この例では、出力部１４は、取得部１６によって状態情報ＩＳが取得されると、報知指示ＡＩを出力するように構成される。具体的には、出力部１４は、取得部１６によって状態情報ＩＳが取得されると、その状態情報ＩＳに対応する追加情報ＩＡを記憶部６４から読み込み、取得した追加情報ＩＡを自動的に第３報知部６２に報知させる。
【００５３】
報知システム５０は、報知装置５２を人力駆動車Ａに取り付けるように構成される第１取付装置ＭＤ１をさらに備える。具体的には、第１取付装置ＭＤ１は、報知装置５２を人力駆動車ＡのハンドルＨに取り付けるように構成される。第１取付装置ＭＤ１は、報知装置５２を人力駆動車ＡのステムＳＴに取り付けるように構成されてもよい。第１取付装置ＭＤ１は、報知装置５２または人力駆動車Ａに着脱可能に設けられてもよく、報知装置５２または人力駆動車Ａに固定されてもよい。なお、報知システム５０は、報知装置５２がスマートデバイス５４に適用される場合、第１取付装置ＭＤ１を省略してもよい。
【００５４】
図６および図７を参照して、報知システム５０の動作の一例について説明する。
図６に示されるように、報知システム５０は、報知装置５２がサイクルコンピュータ５６に適用される場合、以下の第１１動作〜第１３動作の順に動作する。第１１動作では、出力部１４は、取得部１６によって状態情報ＩＳが取得された場合、その状態情報ＩＳを第３報知部６２に報知させる（図３参照）。一例では、出力部１４は、状態情報ＩＳをエラーコードとして第３報知部６２に報知させる。第１２動作では、出力部１４は、操作部６０の所定操作によって入力部１８において追加操作信号が受け付けられた場合、状態情報ＩＳに対応する追加情報ＩＡを記憶部６４から読み込む。操作部６０の所定操作の一例は、第３報知部６２に報知された状態情報ＩＳのタッチ操作である。第１３動作では、出力部１４は、記憶部６４から取得した追加情報ＩＡを第３報知部６２に報知させる。なお、報知装置５２は、追加情報ＩＡを報知する状態において、操作部６０の操作に応じて所定の店舗に通報されるように構成されてもよい。所定の店舗は、例えば追加情報ＩＡの内容を解決可能な店舗を含む。
【００５５】
図７に示されるように、報知システム５０は、報知装置５２がスマートデバイス５４（スマートフォン）に適用される場合、以下の第１４動作〜第１６動作の順に動作する。第１４動作では、出力部１４は、取得部１６によって状態情報ＩＳが取得された場合、その状態情報ＩＳを第３報知部６２に報知させる（図示略）。報知装置５２がスマートデバイス５４に適用される例では、取得部１６と検出装置ＤＤとが無線通信するように構成されることが好ましい。第１５動作では、出力部１４は、操作部６０の所定操作によって入力部１８において追加操作信号が受け付けられた場合、状態情報ＩＳに対応する追加情報ＩＡを記憶部６４から読み込む。第１６動作では、出力部１４は、記憶部６４から取得した追加情報ＩＡを第３報知部６２に報知させる。なお、報知装置５２は、追加情報ＩＡを報知する状態において、操作部６０の操作に応じて所定の店舗に通報されるように構成されてもよい。
【００５６】
（変形例）
上記各実施形態に関する説明は、本発明に従う制御装置および報知システムが取り得る形態の例示であり、その形態を制限することを意図していない。本発明に従う制御装置および報知システムは、例えば以下に示される上記各実施形態の変形例、および、相互に矛盾しない少なくとも２つの変形例が組み合わせられた形態を取り得る。以下の変形例において、各実施形態の形態と共通する部分については、各実施形態と同一の符号を付してその説明を省略する。
【００５７】
・第１実施形態の制御装置１２の配置は、任意に変更可能である。一例では、図８〜図１１に示されるように、制御装置１２は、人力駆動車Ａに搭載される人力駆動車用ユニット７０に内蔵される。人力駆動車用ユニット７０は、少なくとも検出装置ＤＤと電気的に接続されることが好ましい。
【００５８】
図８は、第１変形例の制御装置１２を内蔵した人力駆動車用ユニット７０を示す。人力駆動車用ユニット７０は、ハウジング７２を含む。制御装置１２は、ハウジング７２内に設けられる。制御装置１２は、出力部１４および取得部１６を備える。すなわち、第１変形例の制御装置１２は、入力部１８を省略している。出力部１４は、報知指示ＡＩを含む無線信号を出力するように構成される。出力部１４は、取得部１６によって状態情報ＩＳが取得された場合、その状態情報ＩＳを含む報知指示ＡＩを自動的に出力する。なお、報知システム１０は、制御装置１２を人力駆動車Ａに取り付けるように構成される第２取付装置（図示略）を備えていてもよい。この場合、第２取付装置は、制御装置１２を内蔵する人力駆動車用ユニット７０を人力駆動車Ａに取り付けるように構成される。
【００５９】
図９は、第２変形例の制御装置１２を内蔵した人力駆動車用ユニット７０を示す。人力駆動車用ユニット７０は、ハウジング７２、および、各種の情報を出力する第４報知部７４を含む。第４報知部７４は、例えばハウジング７２の外表面７２Ａに設けられる。第４報知部７４は、発光素子、スピーカ、振動素子、および、ディスプレイの少なくとも１つを含む。発光素子は、例えばＬＥＤ（Light Emitting Diode）ランプである。スピーカは、例えば音声、メロディ、および、ビープ音等を出力する。ディスプレイは、液晶ディスプレイ、有機ＥＬディスプレイ、または、無機ＥＬディスプレイである。制御装置１２は、ハウジング７２内に設けられる。制御装置１２は、出力部１４および取得部１６を備える。すなわち、第２変形例の制御装置１２は、入力部１８を省略している。出力部１４は、報知指示ＡＩを含む無線信号、音、および、画像の少なくとも１つを出力するように構成される。出力部１４は、取得部１６によって状態情報ＩＳが取得された場合、その状態情報ＩＳを含む報知指示ＡＩを自動的に出力する。
【００６０】
図１０は、第３変形例の制御装置１２を内蔵した人力駆動車用ユニット７０を示す。人力駆動車用ユニット７０は、ハウジング７２および操作部７６を含む。操作部７６は、例えばハウジング７２の外表面７２Ａに設けられる。制御装置１２は、ハウジング７２内に設けられる。制御装置１２は、出力部１４、取得部１６、および、入力部１８を備える。出力部１４は、報知指示ＡＩを含む無線信号を出力するように構成される。出力部１４は、取得部１６によって状態情報ＩＳが取得され、操作部７６の操作によって入力部１８において追加操作信号が受け付けられた場合、その状態情報ＩＳを含む報知指示ＡＩを出力する。
【００６１】
図１１は、第４変形例の制御装置１２を内蔵した人力駆動車用ユニット７０を示す。人力駆動車用ユニット７０は、ハウジング７２、第４報知部７４、および、操作部７６を含む。制御装置１２は、ハウジング７２内に設けられる。制御装置１２は、出力部１４、取得部１６、および、入力部１８を備える。出力部１４は、報知指示ＡＩを含む無線信号、音、および、画像の少なくとも１つを出力するように構成される。出力部１４は、取得部１６によって状態情報ＩＳが取得された場合、その状態情報ＩＳを第４報知部７４に報知させる。そして、出力部１４は、入力部１８において追加操作信号が受け付けられた場合、状態情報ＩＳを含む報知指示ＡＩを出力する。
【００６２】
・第１実施形態の出力部１４の構成は、任意に変更可能である。一例では、出力部１４は、報知装置２０と電力線通信（Power Line Communication：ＰＬＣ）を実行するように電線（図示略）を介して報知装置２０と電気的に接続可能に構成される。すなわち、出力部１４は、報知指示ＡＩを含む電気信号を出力するように構成される。
【００６３】
・第１実施形態の制御装置１２の構成は、任意に変更可能である。一例では、制御装置１２は、記憶部３０および追加取得部３２の少なくとも一方をさらに備える。報知装置２０は、記憶部３０および追加取得部３２の少なくとも一方を省略してもよい。出力部１４は、取得部１６によって状態情報ＩＳが取得され、入力部１８において追加操作信号が受け付けられた場合、その状態情報ＩＳに対応する追加情報ＩＡを記憶部３０または追加取得部３２から読み込み、取得した追加情報ＩＡを含む報知指示ＡＩを出力する。
【００６４】
・人力駆動車Ａの種類は、任意に変更可能である。第１例では、人力駆動車Ａは、ロードバイク、マウンテンバイク、クロスバイク、シティサイクル、カーゴバイク、または、リカンベントである。第２例では、人力駆動車Ａは、キックスケータである。
【符号の説明】
【００６５】
１０…報知システム、１２…制御装置、１４…出力部、１６…取得部、１８…入力部、２０…報知装置、２２…スマートデバイス、２４…ハウジング、３０…記憶部、３２…追加取得部、５０…報知システム、５２…報知装置、５４…スマートデバイス、５６…サイクルコンピュータ、５８…ハウジング、６４…記憶部、６６…追加取得部、Ａ…人力駆動車、ＡＩ…報知指示、ＢＣ…消耗品、ＣＯ…コンポーネント、ＩＡ…追加情報、ＩＳ…状態情報、ＭＤ１…第１取付装置、ＭＤ２…第２取付装置、ＰＣ…パーソナルコンピュータ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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