(57)【要約】【課題】圧縮機の摺動部へ供給される潤滑油の供給不足を回避することができる空気調和装置を提供する。【解決手段】室外機２の内部に設置され、冷媒を圧縮する圧縮機２１と、圧縮機２１の回転数に応じて摺動部に潤滑油を供給する給油ポンプと、室外熱交換器２４及び室内熱交換器７１をバイパスして圧縮機２１の吐出側と吸込側とを接続するバイパス配管５７と、バイパス配管５７に設けられたバイパス弁５８と、バイパス弁５８の動作を制御する制御部１０とを備え、制御部１０は、吸込側の低圧冷媒圧力が所定値以上となった場合に、バイパス弁５８を開とする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
室外機の内部に設置され、冷媒を圧縮する圧縮機と、
該圧縮機の回転数に応じて摺動部に潤滑油を供給する潤滑油供給部と、
凝縮器及び蒸発器をバイパスして前記圧縮機の吐出側と吸込側とを接続するバイパス流路と、
該バイパス流路に設けられた開閉弁と、
該開閉弁の動作を制御する制御部と、
を備え、
前記制御部は、前記吸込側の圧力が所定値以上となった場合に、前記開閉弁を開とすることを特徴とする空気調和装置。
【請求項２】
前記制御部は、前記圧縮機の回転数が所定値以下となった場合に、前記開閉弁を開とすることを特徴とする請求項１に記載の空気調和装置。
【請求項３】
前記制御部は、前記圧縮機の周囲温度が所定値以上となった場合に、前記開閉弁を開とすることを特徴とする請求項１又は２に記載の空気調和装置。
【請求項４】
前記制御部は、前記吸込側の圧力が所定値以下となった場合に、前記開閉弁を閉とすることを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載の空気調和装置。
【請求項５】
室外機の内部に設置され、冷媒を圧縮する圧縮機と、
該圧縮機の回転数に応じて摺動部に潤滑油を供給する潤滑油供給部と、
凝縮器及び蒸発器をバイパスして前記圧縮機の吐出側と吸込側とを接続するバイパス流路と、
該バイパス流路に設けられた開閉弁と、
を備えた空気調和装置の運転方法であって、
前記吸込側の圧力が所定値以上となった場合に、前記開閉弁を開とすることを特徴とする空気調和装置の運転方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、空気調和装置及びその運転方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
１台の室外機に対して複数の室内機が接続されたマルチ型空気調和装置が知られている（特許文献１参照）。
下記特許文献１には、圧縮機の吐出側と吸込側とを接続した高低圧バイパス配管が開示されている。高低圧バイパス配管にバイパス絞り装置を設け、このバイパス絞り装置の前後の状態量を用いて混合冷媒の組成を得るようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】国際公開第２０１２／０４２５７３号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、夏季のように外気温が高い場合には、室外機内の電装品の使用温度制限超過を避けるために、電動とされた圧縮機の入力を減らして回転数を低下させる必要がある。しかし、圧縮機の回転数が低下すると、圧縮機の回転数に応じて摺動部に供給する潤滑油量が不足し、圧縮機の故障を引き起こすおそれがある。
【０００５】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、圧縮機の摺動部へ供給される潤滑油の供給不足を回避することができる空気調和装置及びその運転方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、本発明の空気調和装置及びその運転方法は以下の手段を採用する。
すなわち、本発明にかかる空気調和装置は、室外機の内部に設置され、冷媒を圧縮する圧縮機と、該圧縮機の回転数に応じて摺動部に潤滑油を供給する潤滑油供給部と、凝縮器及び蒸発器をバイパスして前記圧縮機の吐出側と吸込側とを接続するバイパス流路と、該バイパス流路に設けられた開閉弁と、該開閉弁の動作を制御する制御部とを備え、前記制御部は、前記吸込側の圧力が所定値以上となった場合に、前記開閉弁を開とすることを特徴とする。
【０００７】
凝縮器と蒸発器をバイパスして圧縮機の吐出側と吸込側とを接続するバイパス流路が設けられている。バイパス流路に設けられた開閉弁を開とすることで、圧縮機から吐出された高圧冷媒の一部を吸込側に戻し、圧縮機の前後の高低圧差を低減し、圧縮機の負荷を減らし、圧縮機の回転数を増大させることができる。
室外の温度が高くなると圧縮機の吸込側の圧力が高くなり、電装品の保護のために圧縮機の回転数を所定値以下に制限する必要が生じる。圧縮機の回転数が制限されると、潤滑油供給部による潤滑油の供給不足が生じるおそれがある。そこで、制御部は、圧縮機の吸込側の圧力が所定値を超えた場合に、開閉弁を開とする。これにより、圧縮機の回転数を増大させて、潤滑油供給部による潤滑油の供給不足を解消することができる。
吸込側の圧力の所定値としては、例えば、圧縮機を故障から保護する保護制御のために用いられる圧力値を用いることができる。
【０００８】
さらに、本発明の空気調和装置では、前記制御部は、前記圧縮機の回転数が所定値以下となった場合に、前記開閉弁を開とすることを特徴とする。
【０００９】
圧縮機の回転数が所定値以下になると潤滑油の供給不足が懸念されるので、開閉弁を開とすることとした。また、圧縮機の吸込側の圧力と組み合わせて開閉弁を開とする判断を行うことで、無駄に開閉弁を開とする動作を回避することができる。
圧縮機の回転数の所定値としては、例えば、油供給部によって供給される潤滑油の供給不足が懸念される回転数が用いられる。この回転数は、圧縮機の形式や容量等に応じて予め定められる。
【００１０】
さらに、本発明の空気調和装置では、前記制御部は、前記圧縮機の周囲温度が所定値以上となった場合に、前記開閉弁を開とすることを特徴とする。
【００１１】
圧縮機の周囲温度が所定値以上になると、圧縮機の吸込側の圧力が上昇するので、圧縮機の周囲温度によって開閉弁を開とするタイミングを決定することとした。また、圧縮機の吸込側の圧力や圧縮機の回転数と組み合わせて開閉弁を開とする判断を行うことで、無駄に開閉弁を開とする動作を回避することができる。
圧縮機の周囲温度としては、室外機に設けられた室外機温度センサによって計測された温度を用いることができる。
圧縮機の周囲温度の所定値としては、例えば、圧縮機を故障から保護する保護制御のために用いられる圧力値に対応する温度が用いられる。
【００１２】
さらに、本発明の空気調和装置では、前記制御部は、前記吸込側の圧力が所定値以下となった場合に、前記開閉弁を閉とすることを特徴とする。
【００１３】
開閉弁を開とすると、圧縮機の回転数が上昇し、これに応じて吸込側の圧力も降下する。吸込側の圧力が所定値を下回ると、圧縮機の保護制御が回避されるので、開閉弁を閉じて通常運転に戻すのが好ましい。そこで、吸込側の圧力が所定値以下となった場合には、開閉弁を閉とすることとした。
【００１４】
また、本発明の空気調和装置の運転方法は、室外機の内部に設置され、冷媒を圧縮する圧縮機と、該圧縮機の回転数に応じて摺動部に潤滑油を供給する潤滑油供給部と、凝縮器及び蒸発器をバイパスして前記圧縮機の吐出側と吸込側とを接続するバイパス流路と、該バイパス流路に設けられた開閉弁とを備えた空気調和装置の運転方法であって、前記吸込側の圧力が所定値以上となった場合に、前記開閉弁を開とすることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１５】
バイパス流路の開閉弁を開とすることによって圧縮機の回転数を増大させることで、圧縮機の摺動部へ供給される潤滑油の供給不足を回避することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の一実施形態に係るマルチ型空気調和装置の冷媒回路の概略構成を示した図である。
【図２】図１の圧縮機を示した斜視図である。
【図３】図１のマルチ型空気調和装置の制御装置を示した概略構成図である。
【図４】図１の圧縮機を示した縦断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下に、本発明にかかる実施形態について、図面を参照して説明する。
図１には、本実施形態に係るマルチ型空気調和システム（空気調和装置）１の冷媒回路の概略構成が示されている。
マルチ型空気調和システム１は、１台の室外機２と、室外機２から導出されるガス側配管４および液側配管５と、このガス側配管４および液側配管５間に分岐器６を介して並列に接続されている複数台の室内機７Ａ，７Ｂと、制御部１０とを備えている。図１では、２台の室内機７Ａ，７Ｂが示されているが、台数は３台以上であっても良い。以下では、それぞれの室内機を区別する必要がない場合には、符号７を用いて室内機７として説明する。
【００１８】
室外機２は、冷媒を圧縮するインバータ駆動の圧縮機２１と、冷媒ガス中から冷凍機油を分離する油分離器２２と、冷媒の循環方向を切り換える四方切換弁２３と、冷媒と外気とを熱交換させる室外熱交換器２４と、室外熱交換器２４と一体的に構成されている過冷却コイル２５と、暖房用の室外電子膨張弁（ＥＥＶＨ）２６と、液冷媒を貯留するレシーバ２７と、液冷媒に過冷却を与える過冷却熱交換器２８と、過冷却熱交換器２８に分流される冷媒量を制御する過冷却用電子膨張弁（ＥＥＶＳＣ）２９と、圧縮機２１に吸入される冷媒ガス中から液分を分離し、ガス分のみを圧縮機２１に吸入させるアキュームレータ３０と、ガス側操作弁３１と、液側操作弁３２とを備えている。室外熱交換器２４の伝熱面に対向する位置に、室外熱交換器２４に向けて外気を送風する室外ファン３５が設けられている。
【００１９】
室外機２側の上記各機器は、吐出配管３３Ａ、ガス配管３３Ｂ、液配管３３Ｃ、ガス配管３３Ｄ、吸入配管３３Ｅ、および過冷却用の分岐配管３３Ｆ等の冷媒配管を介して接続され、室外側冷媒回路３４を構成している。
吸入配管３３Ｅには、低圧ガス冷媒の圧力を計測する低圧冷媒圧力センサ５４が設けられている。低圧冷媒圧力センサ５４で計測された低圧冷媒圧力ＬＰは、制御部１０へと送信される。
室外機２の内部には、室外機２内の温度を計測する室外機温度センサ５５が設けられている。室外機温度センサ５５で計測された室外温度Ｔｏｕｔは、制御部１０へと送信される。室外温度Ｔｏｕｔによって、圧縮機２１の周囲温度が推定される。
【００２０】
油分離器２２と圧縮機２１の吸入配管３３Ｅとの間には、油分離器２２内で吐出冷媒ガスから分離された冷凍機油を所定量ずつ圧縮機２１側に戻すため、キャピラリチューブ等の固定絞り（絞り）３６を有する第１油戻し回路３７と、電磁弁３８およびキャピラリチューブ等の固定絞り（絞り）３９を有する第２油戻し回路４０との並列回路が接続されている。
【００２１】
圧縮機２１の吐出側と吸込側との間には、バイパス配管（バイパス流路）５７が設けられている。バイパス配管５７は、室外熱交換器２４及び室内熱交換器７１をバイパスするように設けられている。さらに具体的には、図２に示すように、バイパス配管５７は、圧縮機２１の吐出チャンバー４５と、圧縮機２１のハウジング４０の高さ方向における中間位置との間に設けられている。圧縮機２１は、図４を用いて後述するように、低圧ハウジングタイプとされている。したがって、ハウジング４０の高さ方向における中間位置がガス冷媒の吸込側となる。
【００２２】
バイパス配管５７には、バイパス弁５８が設けられている。バイパス弁５８は、開閉弁とされており、制御部１０の指令によって開閉動作が行われる。
なお、圧縮機２１の吐出側と吸込側とを接続するという点では、上述した油戻し回路３７，６０と共通するが、バイパス配管５７は、これら油戻し回路３７，６０とは別に設けられる。バイパス配管５７は、油戻しを目的としていないので、油戻し回路３７，６０のような絞り機構は備えていない。
【００２３】
ガス側配管４および液側配管５は、室外機２のガス側操作弁３１および液側操作弁３２に接続される冷媒配管であり、現場での据え付け施工時に、室外機２とそれに接続される室内機７Ａ，７Ｂとの間の距離に応じてその長さが設定されるようになっている。ガス側配管４および液側配管５の途中には、適宜数の分岐器６が設けられ、この分岐器６を介してそれぞれ適宜台数の室内機７Ａ，７Ｂが接続されている。これによって、密閉された１系統の冷凍サイクル３が構成されている。
【００２４】
室内機７Ａ，７Ｂは、冷媒と室内空気とを熱交換させて室内の空調に供する室内熱交換器７１と、冷房用の室内電子膨張弁（ＥＥＶＣ）７２と、室内熱交換器７１を通して室内空気を循環させる室内ファン７３と、を備えており、室内側の分岐ガス配管４Ａおよび分岐液配管５Ａを介して分岐器６に接続されている。
【００２５】
制御部１０は、例えば、図３に示されるように、プログラムを実行するＣＰＵ（中央演算処理装置）１１、ＣＰＵ１１による演算結果等を一時的に記憶させるＲＡＭ（Ｒａｎｄｏｍ  Ａｃｃｅｓｓ  Ｍｅｍｏｒｙ）などの主記憶装置１２、ＣＰＵ１１によって実行されるプログラムを記憶する補助記憶装置１３、デジタルＩ／Ｏ等の入出力インタフェース１４、及び通信インタフェース１５を主体とするマイクロコンピュータにより構成されている。
【００２６】
圧縮機２１は、図４に示されるように、密閉型電動スクロール圧縮機とされている。圧縮機２１は、外殻を構成する密閉構造とされた縦長円筒形状のハウジング４０を備え、ハウジング４０の内部の上方部に、スクロール圧縮機構４１が組み込まれた圧縮機とされている。スクロール圧縮機構４１は、一対の固定スクロール４２および旋回スクロール４３を備え、ハウジング４０内に固定設置された軸受部材４４を介して組み込まれている。このスクロール圧縮機構４１で圧縮された高圧冷媒ガスは、吐出チャンバー４５内に吐出され、吐出配管３３Ａを介して冷凍サイクル側に送出される構成とされている。
【００２７】
ハウジング４０内には、スクロール圧縮機構４１の下部に、固定子４６および回転子４７を備えたモータ４８が固定設置されている。モータ４８の回転子４７には、駆動軸４９が一体に結合され、その駆動軸４９の上端に設けられているクランクピンが、スクロール圧縮機構４１の旋回スクロール４３の背面に対してドライブブッシュ、旋回軸受を介して連結されることにより、スクロール圧縮機構４１が駆動可能とされている。
モータ４８は、制御部１０（図１参照）によって制御され、その回転数はインバータ制御によって可変とされている。制御部１０は、モータ４８の回転数（圧縮機回転数）を常時得ている。
【００２８】
駆動軸４９の上端側は、軸受部材４４により支持され、下端部は、ハウジング４０内の下方部に設置された軸受部材５０により支持されている。この駆動軸４９の下端部と軸受部材５０との間に給油ポンプ５１が設けられ、ハウジング４０の内底部の油溜まり５２に貯留されている潤滑油を駆動軸４９内に設けられている給油孔５３を介してスクロール圧縮機構４１の摺動部に給油可能な構成とされている。かかる給油機構（潤滑油供給部）は、駆動軸４９の回転数すなわち圧縮機２１の回転数に応じて動作する給油ポンプ５１を採用しているので、供給油量は圧縮機２１の回転数に依存する。つまり、圧縮機２１の回転数が低い場合は供給油量が減少し、圧縮機２１の回転数が高い場合は供給油量が増大する。
【００２９】
ハウジング４０の側壁には、モータ４８とスクロール圧縮機構４１との間の空間部に開口するように吸入配管３３Ｅが設けられている。この吸入配管３３Ｅを介して低圧のガス冷媒が導かれるようになっている。したがって、圧縮機２１は、ハウジング４０内が低圧雰囲気となる低圧ハウジング型とされている。
【００３０】
なお、圧縮機２１は、上記のように密閉型電動スクロール圧縮機である必要はなく、ハウジング内部に油溜まりを有する開放型のスクロール圧縮機であってもよく、あるいはスクロール圧縮機以外の他型式の圧縮機であってもよい。また、圧縮機２１の摺動部に潤滑油を供給する給油機構は、上述した形式に限定されるものではなく、圧縮機２１の回転数に応じて給油量が決まる形式のものであれば良い。
【００３１】
［冷房運転］
上述したマルチ型空気調和システム１において、冷房運転は、以下により行われる。
圧縮機２１で圧縮された高温高圧の冷媒ガスは、吐出配管３３Ａに吐出され、油分離器２２で冷媒中に含まれている冷凍機油が分離される。その後、冷媒ガスは、四方切換弁２３を介してガス配管３３Ｂ側に循環され、室外熱交換器２４で室外ファン３５により送風される外気と熱交換されて凝縮液化される。この液冷媒は、過冷却コイル２５で更に冷却された後、室外電子膨張弁２６を通過し、レシーバ２７にいったん貯留される。
【００３２】
レシーバ２７で循環量が調整された液冷媒は、液配管３３Ｃを介して過冷却熱交換器２８を流通される過程で、過冷却用分岐配管３３Ｆに一部が分流され、過冷却用電子膨張弁（ＥＥＶＳＣ）２９で膨張された冷媒と熱交換されて過冷却度が付与される。この液冷媒は、液側操作弁３２を経て室外機２から液側配管５へと導出され、更に液側配管５に導出された液冷媒は、分岐器６により各室内機７Ａ，７Ｂの分岐液配管５Ａ，５Ｂへと分流される。
【００３３】
分岐液配管５Ａ，５Ｂに分流された液冷媒は、各室内機７Ａ，７Ｂに流入し、室内電子膨張弁（ＥＥＶＣ）７２で膨張され、気液二相流となって室内熱交換器７１に流入される。室内熱交換器７１では、室内ファン７３により循環される室内空気と冷媒とが熱交換され、室内空気は冷却されて室内の冷房に供される。一方、冷媒はガス化され、分岐ガス配管４Ａ，４Ｂを経て分岐器６に至り、他の室内機からの冷媒ガスとガス側配管４で合流される。
【００３４】
ガス側配管４で合流された冷媒ガスは、室外機２側に戻され、ガス側操作弁３１、ガス配管３３Ｄ、四方切換弁２３を経て吸入配管３３Ｅに至り、分岐配管３３Ｆからの冷媒ガスと合流された後、アキュームレータ３０に導入される。アキュームレータ３０では、冷媒ガス中に含まれている液分が分離され、ガス分のみが圧縮機２１へと吸入される。この冷媒は、圧縮機２１において再び圧縮され、以上のサイクルを繰り返すことによって冷房運転が行われる。
【００３５】
［暖房運転］
暖房運転は、以下により行われる。
圧縮機２１により圧縮された高温高圧の冷媒ガスは、吐出配管３３Ａに吐出され、油分離器２２で冷媒中に含まれている冷凍機油が分離された後、四方切換弁２３によりガス配管３３Ｄ側に循環される。この冷媒は、ガス側操作弁３１、ガス側配管４を経て室外機２から導出され、更に分岐器６、室内側の分岐ガス配管４Ａ，４Ｂを経て室内機７Ａ，７Ｂへと導入される。
【００３６】
室内機７Ａ，７Ｂに導入された高温高圧の冷媒ガスは、室内熱交換器７１で室内ファン７３によって循環される室内空気と熱交換され、室内空気は加熱されて室内の暖房に供される。室内熱交換器７１で凝縮液化された液冷媒は、室内電子膨張弁（ＥＥＶＣ）７２、分岐液配管５Ａ，５Ｂを経て分岐器６に至り、他の室内機からの冷媒と合流された後、液側配管５を経て室外機２に戻される。
【００３７】
室外機２に戻った冷媒は、液側操作弁３２、液配管３３Ｃを経て過冷却熱交換器２８に至り、冷房時の場合と同様に過冷却が付与された後、レシーバ２７に流入され、いったん貯留されることにより循環量が調整される。この液冷媒は、液配管３３Ｃを介して室外電子膨張弁（ＥＥＶＨ）２６に供給され、そこで膨張された後、過冷却コイル２５を経て室外熱交換器２４へと流入される。
【００３８】
室外熱交換器２４では、室外ファン３５から送風される外気と冷媒とが熱交換され、冷媒は外気から吸熱して蒸発ガス化される。この冷媒は、室外熱交換器２４からガス配管３３Ｂ、四方切換弁２３、吸入配管３３Ｅを経て過冷却用分岐配管３３Ｆからの冷媒と合流され、アキュームレータ３０に導入される。アキュームレータ３０では、冷媒ガス中に含まれている液分が分離され、ガス分のみが圧縮機２１へと吸入される。この冷媒は、圧縮機２１で再び圧縮され、以上のサイクルを繰り返すことにより暖房運転が行われる。
【００３９】
上記した冷房運転および暖房運転の間、油分離器２２において吐出冷媒ガスから分離された冷凍機油は、互いに並列に接続されている固定絞り３６を有する第１油戻し回路３７および電磁弁３８および固定絞り３９を有する第２油戻し回路６０を介して圧縮機２１側に戻される。これによって、圧縮機２１内に一定量の冷凍機油が確保され、圧縮機２１内の摺動箇所が潤滑されることになる。第２油戻し回路６０に設けられている電磁弁３８は、定常の冷房運転時および暖房運転時は適宜のタイミングで開閉動作されることにより、油分離器２２で分離された油の圧縮機２１側への戻し量を調整可能に構成されている。
【００４０】
［バイパス弁制御］
次に、バイパス配管５７に設けたバイパス弁５８の制御について説明する。
夏季のように室外の温度が高くなると圧縮機２１の吸込側の低圧冷媒圧力ＬＰが高くなり、電装品の保護のために圧縮機２１の回転数を所定値以下に制限する必要が生じる。圧縮機２１の回転数が制限されると、給油ポンプ５１（図４参照）を用いた給油機構による潤滑油の供給不足が生じるおそれがある。そこで、制御部１０は、圧縮機２１の吸込側の圧力が所定値を超えた場合に、閉とされていたバイパス弁５８を開とする。具体的には、低圧冷媒圧力センサ５４（図１参照）で計測した低圧冷媒圧力ＬＰが所定値を超えた場合に、バイパス弁５８を開とする。これにより、圧縮機２１から吐出された高圧冷媒の一部を吸込側に戻し、圧縮機２１の前後の高低圧差を低減し、圧縮機２１の負荷を減らし、圧縮機２１の回転数を増大させることができる。圧縮機２１の回転数を増大させることで、給油ポンプ５１による潤滑油の供給不足を解消することができる。
なお、バイパス弁５８を開とする吸込側の圧力の所定値としては、例えば、圧縮機２１を故障から保護する保護制御のために用いられる圧力値（例えば１．２ＭＰａ）を用いることができる。
【００４１】
バイパス弁５８を開とする条件として、圧縮機２１の回転数が所定値以下となったことを加えても良い。圧縮機２１の回転数の所定値としては、例えば、給油ポンプ５１によって供給される潤滑油の供給不足が懸念される回転数（例えば３３ｒｐｓ）が用いられる。この回転数は、圧縮機の形式や容量等に応じて予め定められる。
【００４２】
さらに、バイパス弁５８を開とする条件として、室外機温度センサ５５によって計測される室外温度Ｔｏｕｔが所定値以上となったことを加えても良い。室外温度Ｔｏｕｔの所定値としては、例えば、圧縮機２１を故障から保護する保護制御のために用いられる圧力値に対応する温度（例えば４６℃）が用いられる。
【００４３】
制御部１０は、吸込側の圧力すなわち低圧冷媒圧力センサ５４によって計測された低圧冷媒圧力ＬＰを監視し、低圧冷媒圧力ＬＰが所定値以下となった場合に、バイパス弁５８を閉とする。この所定値としては、バイパス弁５８を開とする場合に用いた圧力値を用いても良いし、その圧力値の近傍で異なる値を用いても良い。
【００４４】
本実施形態によれば、以下の作用効果を奏する。
圧縮機２１の低圧冷媒圧力ＬＰが所定値を超えた場合に、バイパス弁を開とすることとした。これにより、圧縮機２１の回転数を増大させて、給油ポンプ５１による潤滑油の供給不足を解消することができる。
【００４５】
圧縮機２１の回転数が所定値以下になると潤滑油の供給不足が懸念されるので、バイパス弁５８を開とすることとした。また、圧縮機２１の低圧冷媒圧力ＬＰと組み合わせてバイパス弁５８を開とする判断を行うことで、無駄にバイパス弁５８を開とする動作を回避することができる。
【００４６】
室外温度Ｔｏｕｔが所定値以上になると、圧縮機２１の吸込側の圧力が上昇するので、バイパス弁５８を開とするタイミングを決定することとした。また、低圧冷媒圧力ＬＰや圧縮機２１の回転数と組み合わせてバイパス弁５８を開とする判断を行うことで、無駄にバイパス弁５８を開とする動作を回避することができる。
【００４７】
バイパス弁５８を開とすると、圧縮機２１の回転数が上昇し、これに応じて吸込側の圧力である低圧冷媒圧力ＬＰも降下する。低圧冷媒圧力ＬＰが所定値を下回ると、圧縮機２１の保護制御が回避されるので、バイパス弁５８を閉じて通常運転に戻すこととした。これにより、潤滑油の供給不足を回避しつつ効率の良い運転を継続することができる。
【００４８】
なお、上述した実施形態では、バイパス配管５７は、圧縮機２１の吐出チャンバー４５とハウジング４０の側部とを接続する構成としたが、本発明はこれに限定されるものではなく、圧縮機２１の吐出側と吸込側とを接続して圧縮機２１の前後の高低圧差を減少させるものであれば良く、例えば、吐出配管３３Ａと吸入配管３３Ｅとを接続する構成としても良い。
【符号の説明】
【００４９】
１  マルチ型空気調和システム（空気調和装置）
２  室外機
７  室内機
１０  制御部
２１  圧縮機
５１  給油ポンプ（潤滑油供給部）
５３  給油孔（潤滑油供給部）
５４  低圧冷媒圧力センサ
５５  室外機温度センサ
５７  バイパス配管（バイパス流路）
【図１】
2019020080.tif 000003
【図２】
2019020080.tif 000004
【図３】
2019020080.tif 000005
【図４】
2019020080.tif 000006