(57)【要約】【課題】  水槽に消火用の水を補給する場合に、水槽が水で満たされると水を送るポンプの圧力が水槽内に掛かる。この圧力は一般的に水槽の耐圧よりも高いので、オーバーフロー配管がない場合は水槽を損傷してしまうことになる。オーバーフロー配管がある場合は水がオーバーフロー配管より放出され高い圧力が水槽内に掛からないようにしている。しかしオーバーフロー配管の径はそれ程大きくない。このため水槽に水を補給する場合は、ポンプとバルブを操作して水槽内に圧力が掛からないように注意して操作しているのが現状である。  本発明は、以上のような欠点をなくすためになされたものである。【解決手段】  水槽補給時に、水が水槽内に満たされオーバーフローしてオーバーフロー配管より外部に放出され時に、水槽内の圧力が上がることを防ぐために水槽のマンホールの蓋に圧力を開放する安全弁の機能を持たせることを特徴とする。【選択図】図７
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
消防ポンプ自動車に搭載される水槽においてオーバーフロー配管が設けられたもので、その水槽のマンホールの蓋に水槽内の水圧力が上昇するとその水圧力でマンホールの蓋が開き水槽内の圧力が上昇するのを抑える構造で、水槽に水を補給する場合に水が水槽を満たしオーバーフローしてオーバーフロー配管より水が放出され水槽内の圧力が上昇した場合に、マンホールの蓋が開き水槽の損傷を防止することを可能とした消防ポンプ自動車に搭載する水槽マンホール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  この発明は、消防ポンプ自動車に搭載される水槽のマンホールに関するものである。
【背景技術】
【０００２】  消防ポンプ自動車に搭載される水槽（以下水槽と呼ぶ）は図１、図２、図３、図４の１に示されるような形状のものであり、材質は鉄または樹脂である。水槽１には内部を点検するためのマンホール２、外部より水を水槽に補給するための補給口配管４、水を補給する際にオーバーフローした時水を逃がすためのオーバーフロー配管３、搭載する水ポンプ６より水を水槽１に補給する送水配管５、水槽より水を吸水するための吸水配管１８等が設けられている。この水槽１に消火用の水を入れる場合、一般的に２つの方法が用意されている。１つはその消防ポンプ自動車自身の水ポンプ６より水槽１に送水して水を入れる方法であり、もう１つは消火栓１０等の他の水ポンプより水を貰い入れる方法である。前者は消防ポンプ自動車自身の水ポンプ６を回して貯水槽１２等の水源より吸水管１１を用いて水を吸水し、水ポンプ６と水槽１の間にある送水配管５のバルブを開けることにより水を水槽１に送水する。後者は消火栓１０等の加圧水を自身の水ポンプ６を使用することなく直接消火栓１０等よりホース９を水槽１に接続して水を水槽１に入れる。どちらの場合も水の圧力はかなり高いものである。このため水槽１はある程度の水圧に耐えられるよう設計されているが、規格上要求される耐圧値は０．０３ＭＰａ程度である。水槽１にはこのため水槽内を常に密封せず大気に開放しておくためにオーバーフロー配管３が必ず設けられている。オーバーフロー配管３の役割のひとつは、水を消火に使用し水が減少していく時に水槽内に空気を補給することで水槽内に真空圧が掛かることを防ぐ。もうひとつの役割は前述したような水槽１に水を補給する場合に、水槽１が水で満たされない時は水が増えても空気がオーバーフロー配管３より抜けていくので問題はないが、水槽１が水で満たされると水を送るポンプの圧力が水槽内に掛かることになる。この圧力は一般的に水槽１の耐圧よりも高いので、仮にオーバーフロー配管３がない場合は水槽１を損傷してしまうことになる。オーバーフロー配管３がある場合は水がオーバーフロー配管３より放出され高い圧力が水槽内に掛からないようにしている。オーバーフロー配管３の径は大きいほど掛かる圧力が小さくなり安全であるが、消防車のスペース上の問題がありそれ程大きくできない、また規格上も６５ｍｍ以上であり、一般的には７５ｍｍ程度が多く使用されている。このため水槽１に水を補給する場合は、ポンプとバルブを操作して水槽内に圧力が掛からないように注意して行っているのが現状であるが、誤って水槽内に圧力を掛け水槽１を損傷することも少なくない。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  従来、消防ポンプ自動車に搭載する水槽１には次のような欠点があった。水槽１に消火用の水を入れる場合、一般的に２つの方法が用意されている。１つはその消防ポンプ自動車自身の水ポンプ６より水槽１に送水して水を入れる方法である。もう１つは消火栓１０等の他の水ポンプより水を貰い入れる方法である。前者は水ポンプ６を回し貯水槽１２等の水源より吸水管１１を用いて水を吸水し、水ポンプ６と水槽１の間にあるバルブを開けることにより水を水槽１に送水する。後者は消火栓１０等の加圧水を水ポンプ６を通すことなく直接ホース９を水槽１に接続して水を水槽１に入れる。どちらの場合も水の圧力はかなり高いものである。このため水槽１はある程度の水圧に耐えられるよう設計されているが、規格上要求される耐圧値は０．０３ＭＰａ程度である。水槽１にはこのため水槽内を常に密封せず大気に開放しておくためにオーバーフロー配管３が必ず設けられている。オーバーフロー配管３の役割のひとつは、水を消火に使用し水が減少していく時に水槽内に空気を補給することで、水槽内に真空圧が掛かることを防ぐ。もうひとつの役割は前述したような水槽１に水を補給する場合に、水槽１が水で満たされていない時は水が増えても空気がオーバーフロー配管３より抜けていくので問題はないが、水槽１が水で満たされると水を送るポンプの圧力が水槽内に掛かることになる。この圧力は一般的に水槽１の耐圧よりも高いので、仮にオーバーフロー配管３がない場合は水槽１を損傷してしまうことになる。オーバーフロー配管３がある場合は水がオーバーフロー配管３より放出され高い圧力が水槽内に掛からないようにしている。オーバーフロー配管３の径は大きいほど掛かる圧力が小さくなり安全であるが、消防車のスペース上の問題がありそれ程大きくできない、また規格上も６５ｍｍ以上であり、一般的には７５ｍｍ程度が多く使用されている。このため水槽１に水を補給する場合は、ポンプとバルブを操作して水槽内に圧力が掛からないように注意して行っているのが現状であるが、誤って水槽内に圧力を掛け水槽を損傷してしまうことも少なくない。
また、従来の水槽は鉄製の物がほとんどであり、水槽の板厚は４．５ｍｍと６ｍｍが使用されている。しかしながら近年樹脂製のタンクが多く使用されるようになり、樹脂製のタンクは耐圧の面から言うと当然鉄製に比較すると低くなる。このため水槽補給時の問題は鉄製に比較してより大きな問題となっているのが現状である。
本発明は、以上のような水槽の欠点をなくすためになされたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  本発明は、図１、２、３、４に示すように、水槽補給時に水が水槽内に満たされオーバーフローしてオーバーフロー配管３より外部に放出され時に、水槽内の圧力が上がることを防ぐために水槽１のマンホール２の蓋に圧力を開放する安全弁の機能を持たせたものである。マンホール２の径はオーバーフロー配管に比較して十分に大きいため圧力が上がることはなく水槽１を保護することが出来る。
本発明は、以上の構成よりなる消防ポンプ自動車に搭載される水槽のマンホールに関するものである。
【発明の効果】
【０００５】  水槽付消防ポンプ自動車は当然のことながら常時水槽に水を入れた状態で出動の待機をしている。水を水槽に入れることが必要な時は、１）実際の消火あるいは訓練で水を使った後、２）水槽内部の点検で水を抜いた後、３）消火中に他のポンプ自動車からの中継を自身の水槽で受け消火する場合である。この場合、１）と２）のケースはそれほど緊急を要する作業とはならないが、特に３）の場合は消火しながら水槽に水を入れ水が常にオーバーフローしない状態でかつ水槽にある程度水を満たしているように操作する必要がある。これには訓練が必要で、常に中継の状態を監視しオーバーフローしない様かつ水槽にある程度水を満たしているよう操作する必要がある。このような場合にオーバーフローさせると水槽を損傷する可能性がある。このようなことを防ぐために本発明によれば、オーバーフローした場合でもある圧力以上になると水槽のマンホールの蓋が開き圧力の上昇を防ぎ水槽の損傷を防止することが出来る。このことは１分１秒を争う緊急時の消火活動を迅速かつ安全に行うことに大きく貢献するものであり、緊急時の消火作業としては大きな助けとなる。
【図面の簡単な説明】
【０００６】
【図１】  水槽付消防ポンプ自動車上面図
【図２】  水槽付消防ポンプ自動車側面図
【図３】  水槽付消防ポンプ自動車上面図
【図４】  水槽付消防ポンプ自動車側面図
【図５】  本発明のマンホール立体図
【図６】  本発明のマンホール上面図
【図７】  本発明のマンホール側面図
【図８】  本発明のマンホール固定金具図
【図９】  本発明のマンホール固定金具図
【発明を実施するための形態】
【０００７】  以下、本発明を実施するための形態について説明する。
本発明は、図５、６、７に示すように水槽の蓋１４に安全弁の機能を設けたものである。水槽に水を補給する時にオーバーフローしてオーバーフロー配管より水が放出された時に、水槽内の圧力が上昇し安全圧力を超えた場合水槽の蓋１４が開き圧力を逃がすことにより水槽の損傷を防ぐものである。構造の詳細について１例を示すと、図５、６、７に示すようにマンホール１３の蓋１４を取付けている固定金具１５にコイルばね１７を設け、常時はコイルばね１７の力によりマンホール１３の蓋１４が締まっており、消防自動車が走行してもその揺れで水がマンホール１３より漏れ出ることはない。また水槽に水を補給中に水がオーバーフローし水槽内の圧力が安全圧力より上昇すると水がマンホール１３の蓋１４を押し上げ、押さえているコイルばね１７の力より大きな力がマンホールの蓋に働くとマンホール１３の蓋１４が開き圧力を逃がして、水槽内を安全圧力以下に抑え水槽の損傷を防ぐ。本発明は以上のような構造である。
【符号の説明】
【０００８】  １      水槽
２      マンホール
３      オーバーフロー配管
４      補給口配管
５      送水配管
６      水ポンプ
７      吸水口
８      放水口
９      ホース
１０    消火栓
１１    吸水管
１２    貯水槽
１３    マンホール
１４    マンホール蓋
１５    固定金具
１６    取手
１７    コイルばね
１８    吸水配管
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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