(57)【要約】【課題】従来に比べてコスト低減できるカップホルダの提供。【解決手段】光源３０からの光が、導光体４０を通ってホルダ部２０の少なくとも底壁２１を照射するようにされているため、ホルダ部２０の底壁２１とその近傍を照明できる。また、高グロス部７０が設けられているため、ホルダ部２０の底壁２１とその近傍を照明する光の一部を高グロス部７０で反射させてホルダ部２０の側壁２２を照射することができる。よって、ホルダ部２０の底壁２１のみならず側壁２２も照明でき、ホルダ部２０を広範囲にわたって効率的に照らすことができる。この構造では、周回状の導光体を要する場合に比べて、導光体４０を小型化でき、コスト低減を図ることができる。【選択図】        図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
底壁と側壁を有し内側に飲料容器を収容可能な収容スペースが形成されるホルダ部が、２つ並んで設けられており、
２つの前記ホルダ部の間に位置するホルダ中間部に、光源と導光体が配設されており、
前記光源からの光は前記導光体を通ってそれぞれの前記ホルダ部の前記収容スペースに導かれて少なくとも前記底壁を照射するようにされており、
前記ホルダ部の内面のうちの、前記側壁の内面かつ下部に、その他の前記ホルダ部の内面部分であるホルダ一般面部よりも高グロス化された高グロス部が設けられている、カップホルダ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用のカップホルダに関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１は、ホルダ部の収容スペースを照明するために、光源と導光体を備えるカップホルダを開示している。該公報開示のカップホルダでは、導光体は収容スペースの開口縁部の全周にわたって連続して（周回状に）設けられている。
【０００３】
しかし、上記公報開示のカップホルダには、つぎの問題点がある。
導光体が周回状とされているため、導光体のサイズが大きく、コストが高くなってしまう。そのため、カップホルダのコストを低減する点において改善の余地がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】国際公開第２０１６／１９０３３６号パンフレット
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明の目的は、従来に比べてコスト低減できるカップホルダを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成する本発明はつぎの通りである。
（１）  底壁と側壁を有し内側に飲料容器を収容可能な収容スペースが形成されるホルダ部が、２つ並んで設けられており、
２つの前記ホルダ部の間に位置するホルダ中間部に、光源と導光体が配設されており、
前記光源からの光は前記導光体を通ってそれぞれの前記ホルダ部の前記収容スペースに導かれて少なくとも前記底壁を照射するようにされており、
前記ホルダ部の内面のうちの、前記側壁の内面かつ下部に、その他の前記ホルダ部の内面部分であるホルダ一般面部よりも高グロス化された高グロス部が設けられている、カップホルダ。
【発明の効果】
【０００７】
上記（１）のカップホルダによれば、光源からの光が、導光体を通ってそれぞれのホルダ部の収容スペースに導かれて少なくとも底壁を照射するようにされているため、光源からの光でホルダ部の底壁とその近傍を照明できる。また、ホルダ部の側壁の内面かつ下部に高グロス部が設けられているため、ホルダ部の底壁とその近傍を照明する光の一部を高グロス部で反射させてホルダ部の側壁を照射することができる。よって、ホルダ部の底壁のみならず側壁も照明でき、ホルダ部を広範囲にわたって効率的に照らすことができる。
【０００８】
この構造では、光源からの光であって導光体を通ってホルダ部に導かれた光でホルダ部の底壁を照射するだけでなく、高グロス部で反射させてホルダ部の側壁を照射しているため、収容スペースの開口の全周にわたって連続して設けられる周回状の導光体は不要である。よって、周回状の導光体を要する場合に比べて、導光体を小型化できコスト低減を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明実施例のカップホルダの斜視図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線拡大断面図である。
【図３】本発明実施例のカップホルダにおける、ホルダ部の側壁の内面かつ下部とその近傍を示す模式透視斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下に、図面を参照して、本発明実施例のカップホルダを説明する。なお、図中ＵＰは上方を示し、ＦＲは車両前方を示す。
【００１１】
本発明実施例のカップホルダ１０は、たとえば、図１に示すように、車両の内装部材であるコンソールパネル１００に設けられる。ただし、カップホルダ１０は、コンソールパネル１００以外に設けられていてもよく、たとえば、車両の内装部材であるインストルメントパネルなどに設けられていてもよい。
【００１２】
カップホルダ１０は、飲料容器Ｃを収容可能な収容スペースＳが形成されるホルダ部２０と、光源３０と、導光体４０と、を有する。
【００１３】
ホルダ部２０は、コンソールパネル１００に固定して取付けられている。ホルダ部２０は、コンソールパネル１００に形成される貫通孔１１０を下側から塞ぐようにしてコンソールパネル１００に取付けられている。図２に示すように、ホルダ部２０は、ホルダ部２０に収容される飲料容器Ｃの底面を支持する底壁２１と、底壁２１から上方に立ち上がっており飲料容器Ｃの側面を支持する側壁２２と、を有する。側壁２２の上端部には上方に行くにつれて収容スペースＳの径を大にするガイド部２２ａが形成されており、収容スペースＳへの飲料容器Ｃの挿入を容易にしている。そして、ガイド部２２ａの上端２２ｂが収容スペースＳの開口縁を形成している。
【００１４】
側壁２２の上下方向中間部には、飲料容器Ｃの側方からのサポート力を高めるために、側壁２２に対して回動またはスライド等して収容スペースＳ内へ突出・後退する図示略のサポートが設けられていてもよい。収容スペースＳは、底壁２１と側壁２２とで囲まれて形成される内側のスペースであり上方に開放するスペースである。
【００１５】
ホルダ部２０は、２つ並んで設けられている。そのため、カップホルダ１０は、同時に２つの飲料容器Ｃを保持可能な２個置きタイプ（２連式）のカップホルダとなっている。２つのホルダ部２０，２０の並ぶ方向は、とくに限定されるものではなく、車両前後方向であってもよく車両左右方向であってもよい。２つのホルダ部２０，２０のそれぞれの底壁２１の高さは、同じであってもよく、カップホルダ１０の周囲の部材との干渉のおそれがある場合には該干渉を抑制するために異なっていてもよい。
【００１６】
２つのホルダ部２０，２０の間には、ホルダ中間部２３が位置している。ホルダ中間部２３に接する位置にある側壁２２部分である側壁低部２２ｃの高さは、側壁低部２２ｃ以外の側壁２２部分である側壁高部２２ｄの高さに比べて、低くされており、たとえば側壁高部２２ｄの高さの１／２以下とされている。ホルダ中間部２３は、２つのホルダ部２０，２０のそれぞれの側壁低部２２ｃの間のスペースからなる。２つのホルダ部２０，２０のそれぞれの側壁低部２２ｃの上端部同士の間には、上下方向に貫通する貫通孔２２ｅが形成されている。側壁低部２２ｃの高さが側壁高部２２ｄの高さに比べて低くされているため、ホルダ中間部２３の上方には、２つのホルダ部２０，２０の収容スペースＳ同士を連通させる連通路Ｓ１が存在する。
【００１７】
ホルダ部２０は、コンソールパネル１００に取付けられるホルダアッパ２５と、ホルダアッパ２５に取付けられるホルダロア２６と、を互いに組付けることで作製されている。なお、ホルダアッパ２５は、カップホルダ本体といってもよく、ホルダロア２６は、カップ掘り込み底面パネルといってもよい。コンソールパネル１００とホルダアッパ２５、ホルダアッパ２５とホルダロア２６は、それぞれ、爪嵌合、ビス締め等により互いに組付けられている。なお、図２では、ホルダアッパ２５とホルダロア２６とがビス６０を用いて互いに取付けられる例を示している。
【００１８】
ホルダ部２０の側壁２２の上端２２ｂから上下方向中間部までは、ホルダアッパ２５に形成されており、ホルダ部２０の側壁２２の上下方向中間部より下側と底壁２１は、ホルダロア２６に形成されている。なお、ホルダ中間部２３を形成する側壁低部２２ｃは、ホルダロア４０に形成されている。
【００１９】
光源３０は、ホルダ中間部２３に配設されている。光源３０は、１個のみ設けられている。光源３０は、たとえばＬＥＤ（発光ダイオード）である。光源３０は、基板３１に実装されており導光体４０とユニット化された状態で、ホルダ中間部２３に配設される。光源３０は、上方に向かって光を出射するようにして配置されている。
【００２０】
光源３０がＬＥＤからなる場合、光の指向性が比較的高いため、光源３０からの光で２つのホルダ部２０，２０を照明することは困難である。そのため、導光体４０が設けられている。
【００２１】
導光体４０は、光透過性材料で構成されている。光透過性材料は、たとえば、ポリカーボネート、アクリル樹脂などである。導光体４０は、有色であってもよく、無色であってもよい。導光体４０は、複数部品構成であってもよいが、部品点数削減のために一部品構成とされていることが望ましい。導光体４０は、光源３０を上方から覆うようにして設けられている。導光体４０は、光源３０が取付けられた状態で、貫通孔２２ｅの周縁部にあるホルダ２０部分に、爪嵌合、ビス締め等により組付けられている。導光体４０の上端部４１は、貫通孔２２ｅを挿通して貫通孔２２ｅより上方に位置している。すなわち、導光体４０の上端部４１がホルダ中間部２３より上方に位置するようにして、導光体４０は、ホルダ中間部２３に配設されている。
【００２２】
導光体４０の上方には、導光体４０の上端部４１の全体を上方から覆うカバー２７が設けられている。カバー２７は、光を通さない樹脂製である。カバー２７は、光源３０からの光であって導光体４０を通ってそのまま導光体４０の上端部４１から上方に出射される光を遮り、該光によって乗員がまぶしく感じてしまうことを抑制するために設けられる。カバー２７は、ホルダ部２０に取付けられている。カバー２７と側壁低部２２ｃとの間には、光が通過する隙間Ｓ２が存在している。
【００２３】
光源３０からの光であって導光体４０内に導入されて導光体４０内を通った光の一部は、導光体４０から隙間Ｓ２を通って２つのホルダ部２０，２０のそれぞれの収容スペースＳに出射されており、少なくとも底壁２１に向かうようにされている。そのため、光源３０からの光で底壁２１とその近傍（側壁２２の下端部）が照射される。
【００２４】
ここで、図３に示すように、ホルダ部２０には、側壁２２の内面（収容スペースＳ側の面）かつ下部２２ｇに、高グロス部７０が設けられている。なお、側壁２２の内面かつ下部２２ｇとは、側壁の内面の上下方向中央より下側にある部分である。高グロス部７０は、たとえば側壁２２の下端部のみに設けられている。高グロス部７０は、ホルダロア２６に設けられておりホルダアッパ２５には設けられていない。高グロス部７０は、ホルダ部２０の側壁２２の全周にわたって連続して設けられている。高グロス部７０の上下方向長さは、側壁２２の全周にわたって同一とされていてもよく異なっていてもよい。高グロス部７０は、高グロス部７０以外のホルダ部２０の内面部分（ホルダ一般面部）２８よりも高グロス化されている部分である。ホルダ一般面部２８にはシボ加工が施されており凹凸が付与されている。高グロス部７０は、シボ加工が施されないことによりホルダ一般面部２８よりも高グロス化されている。ただし、高グロス部７０は、シボ加工が施されず凹凸が付与されていないこと以外で高グロス化されていてもよく、たとえば、（ｉ）凹凸は付与されるが、付与される凹凸をホルダ一般面部２８に付与される凹凸に比べて薄く（浅く）することで高グロス化されていてもよく、また、（ｉｉ）高グロス部７０を仕上げ磨き等することで高グロス化されていてもよい。
【００２５】
高グロス部７０が設けられているため、光源３０からの光であって導光体４０から隙間Ｓ２を通ってホルダ部２０の底壁２１に向かって出射された光の一部は、高グロス部７０で反射（鏡面反射であり略鏡面反射を含む）されて側壁２２を照射する。高グロス部７０で反射された光は、側壁高部２２ｄの上下方向中央よりも下側のみを照射するようにされていることが望ましい。高グロス部７０で反射した光がそのまま収容スペースＳから上方に向かってしまい乗員がまぶしく感じてしまうことを抑制できるからである。
【００２６】
つぎに、本発明実施例の作用、効果を説明する。
【００２７】
（Ａ）光源３０からの光が、導光体４０を通ってホルダ部２０の少なくとも底壁２１を照射するようにされているため、光源３０からの光でホルダ部２０の底壁２１とその近傍を照明できる。また、ホルダ部２０の側壁２２の内面かつ下部２２ｇに高グロス部７０が設けられているため、導光体４０から隙間Ｓ２を通ってホルダ部２０の底壁２１に向かって出射された光（底壁２１とその近傍を照明する光）の一部を高グロス部７０で反射させてホルダ部２０の側壁２２を照射することができる。よって、ホルダ部２０の底壁２１のみならず側壁２２も照明でき、ホルダ部２０（収容スペースＳ）を広範囲にわたって効率的に照らすことができる。
【００２８】
この構造では、光源３０からの光であって導光体４０を通ってホルダ部２０に導かれた光でホルダ部２０の底壁２１を照射するだけでなく、高グロス部７０で反射させてホルダ部２０の側壁２２を照射しているため、収容スペースの開口の全周にわたって連続して設けられる周回状の導光体は不要である。よって、周回状の導光体を要する場合に比べて、導光体４０を小型化できコスト低減を図ることができる。
【００２９】
（Ｂ）  高グロス部７０を設けることで、高グロス部７０が設けられていない場合に比べてホルダ部２０の側壁２２の照射範囲を増加させることができ、明るさを増加させることができる。
【００３０】
（Ｃ）光源３０からの光が導光体４０を通って２つのホルダ部２０，２０のそれぞれの少なくとも底壁２１を照射するようにされているため、収容スペースＳの開口周辺を照らす場合に比べて、ホルダ部２０の照明がカップホルダ１０の外部に漏れることを抑制できる。よって、光源３０からの光を乗員がまぶしく感じて運転に支障をきたす等の影響が出ることを抑制できる。
【００３１】
（Ｄ）高グロス部７０がホルダ部２０の底壁２１の内面（上面）ではなく側壁２２の内面かつ下部２２ｇに設けられているため、高グロス部７０が底壁２１の内面（上面）や側壁２２の内面全体に設けられる場合に比べて、ホルダ部２０に収容される飲料容器Ｃが高グロス部７０に当たる頻度を低くできる。よって、高グロス部７０が傷つくことを抑制できる。その結果、高グロス部７０による反射性能（反射効率）を長期にわたって維持できる。
【００３２】
（Ｅ）２つのホルダ部２０，２０の間に位置するホルダ中間部２３に光源３０と導光体４０が配設されているため、１つの光源３０と１つの導光体４０で２つのホルダ部２０，２０を同時に同程度に照明できる。よって、２つのホルダ部２０，２０にそれぞれ専用の光源と導光体が設けられる場合に比べて、コストダウンを図ることができる。
【００３３】
（Ｆ）高グロス部７０が、ホルダ部２０の側壁２２の内面かつ下部２２ｇに全周にわたって連続して設けられているため、側壁２２の周方向の一部のみに偏って設けられる場合や周方向にわたって断続的に設けられる場合に比べて、高グロス部７０で反射される光の量を多くできる。よって、単一の光源３０であっても、ホルダ部２０を効率よく照明できる。
【００３４】
（Ｇ）  高グロス部７０が、（ｉ）シボ加工が施されないことにより、（ｉｉ）シボ加工は施されるが施されて付与される凹凸が薄く（浅く）されることにより、または、（ｉｉｉ）仕上げ磨き等することにより、高グロス化されている。そのため、高グロス部７０を別部品を要することなく容易に設けることができ、コスト上有利である。
【００３５】
（Ｈ）光源３０が１つのみ設けられており、導光体４０が一部品構成であるため、光源３０および／または導光体４０が複数設けられている場合に比べて、部品点数を削減できコスト上有利である。
【００３６】
（Ｉ）  ホルダ中間部２３の上方に、２つのホルダ部２０，２０の収容スペースＳ同士を連通させる連通路Ｓ１が存在しているため、ホルダ２０の収容スペースＳだけでなく連通路Ｓ１も利用して飲料容器Ｃを出し入れでき、カップホルダ１０の使用性を高めることができる。また、２つの収容スペースＳを利用して比較的長尺の収容物をカップホルダ１０に収容することも可能になる。
【符号の説明】
【００３７】
１０  カップホルダ
２０  ホルダ部
２１  底壁
２２  側壁
２２ａ  ガイド部
２２ｂ  ガイド部の上端
２２ｃ  側壁低部
２２ｄ  側壁高部
２２ｇ  側壁の内面かつ下部
２３  ホルダ中間部
２５  ホルダアッパ
２６  ホルダロア
２７  カバー
２８  ホルダ一般面部
３０  光源
４０  導光体
４１  導光体の上端部
７０  高グロス部
１００  コンソールパネル
Ｃ  飲料容器
Ｓ  収容スペース
Ｓ１  連通路
Ｓ２  隙間
【図１】
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【図２】
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【図３】
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