(57)【要約】【課題】パッドの組み付け性を向上させることが可能なディスクブレーキを提供する。【解決手段】パッドスプリング７のガイド板部５５が、取付部材のガイド凹部の奥側の底面に対向する対向板部５３と、対向板部５３のディスクの軸方向におけるディスクとは反対側から延出する延出板部６１とを有し、延出板部６１の延出先端部６２が、延出板部６１のディスクの軸方向におけるディスクから最も離れた位置７３よりもディスクに近い位置に配置されている。【選択図】図６
2019148285.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の非回転部分に取り付けられディスクの外周側を跨いで設けられる取付部材と、
前記取付部材に摺動可能に設けられるキャリパと、
前記キャリパによって前記ディスクの両面に押圧される一対のパッドと、
前記取付部材に取り付けられ前記各パッドを弾性的に支持するパッドスプリングと、を備え、
前記各パッドは、前記ディスクの回転方向の少なくとも一側に突設される耳部を有し、
前記取付部材は、前記ディスクの回転方向に凹んで前記耳部が挿入されるガイド凹部を有し、
前記パッドスプリングは、前記ガイド凹部に配置されて前記耳部をガイドするガイド板部を有し、
前記ガイド板部は、
前記ガイド凹部の奥側の底面に対向する対向板部と、
前記対向板部の前記ディスクの軸方向における前記ディスクとは反対側から延出する延出板部とを有し、
前記延出板部の延出先端部が、前記延出板部の前記ディスクの軸方向における前記ディスクから最も離れた位置よりも前記ディスクに近い位置に配置されていることを特徴とするディスクブレーキ。
【請求項２】
前記延出板部は、前記対向板部との連結領域から前記延出先端部に向けて前記ディスクの径方向の幅が小さくなることを特徴とする請求項１記載のディスクブレーキ。
【請求項３】
前記延出板部は、前記対向板部に対し前記ディスクの回転方向における前記耳部から離れる方向に折り曲げられた第１折曲部と、該第１折曲部よりも前記延出先端部側で前記ディスクに近づく方向に折り曲げられた第２折曲部と、を有することを特徴とする請求項１または２記載のディスクブレーキ。
【請求項４】
前記延出板部は、少なくとも一部に曲面形状を有することを特徴とする請求項１乃至３のいずれか一項記載のディスクブレーキ。
【請求項５】
車両の非回転部分に取り付けられディスクの外周側を跨いで設けられる取付部材と、
前記取付部材に摺動可能に設けられるキャリパと、
前記キャリパによって前記ディスクの両面に押圧される一対のパッドと、
前記取付部材に取り付けられ前記各パッドを弾性的に支持するパッドスプリングと、を備え、
前記各パッドは、前記ディスクの回転方向の少なくとも一側に突設される耳部を有し、
前記取付部材は、前記ディスクの回転方向に凹んで前記耳部が挿入されるガイド凹部を有し、
前記パッドスプリングは、前記ガイド凹部に配置されて前記耳部をガイドするガイド板部を有し、
前記ガイド板部は、
前記ガイド凹部の奥側の底面に対向する対向板部と、
前記対向板部の前記ディスクの軸方向における前記ディスクとは反対側から延出する延出板部とを有し、
前記延出板部は、前記対向板部に対し垂直に延出することを特徴とするディスクブレーキ。
【請求項６】
前記延出板部が、前記ディスクの径方向に並んで複数設けられていることを特徴とする請求項５記載のディスクブレーキ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ディスクブレーキに関する。
【背景技術】
【０００２】
ディスクブレーキにおいて、パッドを弾性的に支持するパッドスプリングを有するものがある（例えば、特許文献１，２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１５−２８３７６号公報
【特許文献２】特開２０１７−１５０５８９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ディスクブレーキにおいて、パッドの組み付け性の向上が望まれている。
【０００５】
本発明の目的は、パッドの組み付け性を向上させることが可能なディスクブレーキを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本発明は、パッドスプリングのガイド板部が、取付部材のガイド凹部の奥側の底面に対向する対向板部と、前記対向板部のディスクの軸方向における前記ディスクとは反対側から延出する延出板部とを有し、前記延出板部の延出先端部が、前記延出板部の前記ディスクの軸方向における前記ディスクから最も離れた位置よりも前記ディスクに近い位置に配置されている、構成とした。
【０００７】
また、本発明は、パッドスプリングのガイド板部が、取付部材のガイド凹部の奥側の底面に対向する対向板部と、前記対向板部のディスクの軸方向における前記ディスクとは反対側から延出する延出板部とを有し、前記延出板部は、前記対向板部に対し垂直に延出する、構成とした。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、パッドの組み付け性を向上させることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】第１実施形態のディスクブレーキを示す平面図。
【図２】第１実施形態のディスクブレーキを示す正面図。
【図３】第１実施形態のディスクブレーキを示す背面図。
【図４】第１実施形態のディスクブレーキを示す側面図。
【図５】第１実施形態のディスクブレーキのパッドスプリングおよびパッドを示す斜視図。
【図６】第１実施形態のディスクブレーキのパッドスプリングを示すもので、（ａ）は正面側から見た斜視図、（ｂ）は背面側から見た斜視図。
【図７】第１実施形態のディスクブレーキのパッドスプリングを示すもので、（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図。
【図８】第２実施形態のディスクブレーキのパッドスプリングを示すもので、（ａ）は正面側から見た斜視図、（ｂ）は背面側から見た斜視図。
【図９】第２実施形態のディスクブレーキのパッドスプリングを示すもので、（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図。
【図１０】第２実施形態のディスクブレーキを示す平面図。
【図１１】第２実施形態のディスクブレーキのパッドスプリングおよびパッドを示す斜視図。
【図１２】第３実施形態のディスクブレーキのパッドスプリングを示すもので、（ａ）は正面側から見た斜視図、（ｂ）は背面側から見た斜視図。
【図１３】第３実施形態のディスクブレーキのパッドスプリングを示すもので、（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図。
【図１４】第３実施形態のディスクブレーキを示す平面図。
【図１５】第３実施形態のディスクブレーキのパッドスプリングおよびパッドを示す斜視図。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
「第１実施形態」
本発明に係る第１実施形態を図１〜図７を参照して以下に説明する。
【００１１】
第１実施形態のディスクブレーキ１０は、自動車等の車両用であって車両に制動力を付与するものであり、具体的には四輪自動車の前輪制動用のものである。ディスクブレーキ１０は、図示略の車輪と共に回転する円板状のディスク１の回転を止めることで車両を制動する。
【００１２】
以下、ディスク１の中心軸線の方向をディスク軸方向、ディスク１の径方向をディスク径方向、ディスク１の回転方向すなわち周方向をディスク回転方向と称す。また、ディスク径方向におけるディスク１の中心側をディスク径方向の内側、ディスク径方向におけるディスク１の中心とは反対側をディスク径方向の外側と称す。
【００１３】
ディスクブレーキ１０は、図１〜図４に示すように取付部材２を有しており、図２〜図５に示すように一対のパッド３を有している。また、ディスクブレーキ１０は、図１〜図４に示すようにキャリパ５を有しており、図１〜図３，図５に示すように一対のパッドスプリング７を備えている。
【００１４】
取付部材２は、図２，図３に示すインナビーム部１１および一対のインナ側トルク受部１２と、図１に示す一対のピン挿嵌部１３と、図２に示す一対のアウタ側トルク受部１４およびアウタビーム部１５とを有している。取付部材２は、鋳造により一体成形された鋳物であり、ディスク回転方向の中央を基準とする鏡面対称の形状となっている。取付部材２は、例えば鋳鉄製である。
【００１５】
図４に示すように、インナビーム部１１は、ディスク１に対しディスク軸方向の一側に配置されて車両の非回転部分に取り付けられる。ここで、取付部材２が取り付けられる車両の非回転部分は、ディスク１に対し車両の車幅方向内側すなわちインナ側に配置されており、この非回転部分に取り付けられるインナビーム部１１も、ディスク１に対しインナ側に配置されている。
【００１６】
図３に示すように、インナビーム部１１は、ディスク回転方向に延びるように配置されており、ディスク回転方向両側、すなわちディスク回転方向一側とディスク回転方向他側とに、それぞれ取付穴１７が形成されている。インナビーム部１１は、図示略のボルト等の締結部材が、両側の取付穴１７にそれぞれ螺合されることになり、これらの締結部材によって車両の非回転部分に取り付けられる。
【００１７】
一対のインナ側トルク受部１２は、一方のインナ側トルク受部１２が、インナビーム部１１のディスク回転方向一側の端部から、他方のインナ側トルク受部１２が、インナビーム部１１のディスク回転方向他側の端部から、それぞれ、ディスク径方向の外側に延出する。一対のインナ側トルク受部１２は、図４に示すように、インナビーム部１１と同様、ディスク１に対しインナ側に配置されている。
【００１８】
図１に示すように、一対のピン挿嵌部１３は、一方のピン挿嵌部１３がディスク回転方向一側のインナ側トルク受部１２のディスク径方向の外側の端部からディスク軸方向にディスク１の外周側を跨いで延出している。また、他方のピン挿嵌部１３がディスク回転方向他側のインナ側トルク受部１２のディスク径方向の外側の端部からディスク軸方向にディスク１の外周側を跨いで延出している。
【００１９】
一対のアウタ側トルク受部１４は、一方のディスク回転方向一側のアウタ側トルク受部１４が、ディスク回転方向一側のピン挿嵌部１３のインナ側トルク受部１２とは反対側すなわちアウタ側の端部から、他方のディスク回転方向他側のアウタ側トルク受部１４が、ディスク回転方向他側のピン挿嵌部１３のアウタ側の端部から、それぞれ、図４に示すように、ディスク径方向の内側に延出する。一対のアウタ側トルク受部１４は、ディスク１に対し車両の車幅方向外側すなわちアウタ側に配置されている。
【００２０】
図２に示すように、アウタビーム部１５は、ディスク回転方向に延びて一対のアウタ側トルク受部１４のディスク径方向の内側同士を連結する。アウタビーム部１５は、一対のアウタ側トルク受部１４と同様、図４に示すようにディスク１に対しアウタ側に配置されている。
【００２１】
以上により、取付部材２は、ディスク１の外周側を跨いで設けられて車両の非回転部分に取り付けられる。インナビーム部１１および一対のインナ側トルク受部１２は、取付部材２において、車両の非回転部分への取り付け側となるインナ側に配置されており、一対のアウタ側トルク受部１４およびアウタビーム部１５は、取付部材２において、インナ側とは反対となるアウタ側に配置されている。
【００２２】
図２および図３に示すように、一対のアウタ側トルク受部１４および一対のインナ側トルク受部１２には、同様の凹形状のガイド凹部２０がそれぞれ形成されている。すなわち、取付部材２には、同様の凹形状のガイド凹部２０が合計で４カ所形成されている。これら４カ所のガイド凹部２０はディスク径方向の位置を合わせている。また、ディスク回転方向一側のインナ側トルク受部１２およびアウタ側トルク受部１４に設けられた２カ所のガイド凹部２０は、ディスク回転方向の位置を合わせており、ディスク回転方向他側のインナ側トルク受部１２およびアウタ側トルク受部１４に設けられた２カ所のガイド凹部２０は、ディスク回転方向の位置を合わせている。
【００２３】
図３に示すように、ディスク回転方向一側のインナ側トルク受部１２には、そのディスク回転方向の内側（取付部材２のディスク回転方向の中央側）の面からディスク回転方向の外側（取付部材２のディスク回転方向の中央とは反対側）に向かって凹む形状のガイド凹部２０が形成されている。ディスク回転方向他側のインナ側トルク受部１２にも、そのディスク回転方向の内側の面からディスク回転方向の外側に向かって凹む形状のガイド凹部２０が形成されている。よって、一対のインナ側トルク受部１２には、相互対向側に、互いにディスク回転方向に沿って離れる方向に凹む凹形状のガイド凹部２０が形成されている。
【００２４】
また、図２に示すように、ディスク回転方向一側のアウタ側トルク受部１４には、そのディスク回転方向の内側の面からディスク回転方向の外側に向かって凹む形状のガイド凹部２０が形成されている。ディスク回転方向他側のアウタ側トルク受部１４にも、そのディスク回転方向の内側の面からディスク回転方向の外側に向かって凹む形状のガイド凹部２０が形成されている。よって、一対のアウタ側トルク受部１４には、相互対向側に、互いにディスク回転方向に沿って離れる方向に凹む凹形状のガイド凹部２０が形成されている。
【００２５】
ガイド凹部２０は、その凹む方向の奥側にある底面２１と、ディスク径方向外側にある外側壁面２２と、ディスク径方向内側にある内側壁面２３と、を有している。外側壁面２２は、底面２１のディスク径方向外側の端部から、取付部材２のディスク回転方向の中央側に向かって延出している。内側壁面２３は、底面２１のディスク径方向内側の端部から、取付部材２のディスク回転方向の中央側に向かって延出している。
【００２６】
これら底面２１、外側壁面２２および内側壁面２３は、いずれもディスク軸方向に沿って広がっている。また、底面２１は、取付部材２のディスク回転方向の中央とディスク１の中心とを通るディスク径方向の線に沿っており、外側壁面２２および内側壁面２３は、この線に直交する面に沿っている。よって、外側壁面２２および内側壁面２３は、いずれも底面２１に対して垂直に延出し、互いに平行をなしている。
【００２７】
図１に示すように、取付部材２には、ディスク回転方向両側の一対のピン挿嵌部１３のそれぞれに図示略のピン挿入穴が形成されており、これらのピン挿入穴に、キャリパ５のディスク回転方向両側の一対のスライドピン３１が摺動可能に嵌合している。これにより、取付部材２は、その一対のピン挿嵌部１３において、キャリパ５をディスク軸方向に摺動可能に支持する。言い換えれば、キャリパ５は、ディスク回転方向両側に設けられた一対のスライドピン３１が、それぞれ、取付部材２の一対のピン挿嵌部１３の図示略のピン挿入穴に摺動可能に嵌合されることになり、これにより、取付部材２にディスク軸方向に摺動可能となるように支持される。
【００２８】
図１に示すように、ディスク回転方向の位置が合う一側のインナ側トルク受部１２およびアウタ側トルク受部１４には、これらに共通の一つのパッドスプリング７が取り付けられている。また、ディスク回転方向の位置が合う他側のインナ側トルク受部１２およびアウタ側トルク受部１４には、これらに共通の一つのパッドスプリング７が取り付けられている。つまり、一つの取付部材２に、２つのみのパッドスプリング７が取り付けられている。これらのパッドスプリング７は、同形状の共通部品となっている。
【００２９】
図６，図７に示すように、パッドスプリング７は、鏡面対称の形状をなしている。パッドスプリング７は、一定厚さの一枚の板材からプレス成形により形成される。パッドスプリング７は、一対のパッド支持部４１と、一対のパッド支持部４１を接続する接続部４２と、を有している。
【００３０】
ここでは、取付部材２に組み付けられずパッド３を支持することもない、図６，図７に示す自然状態にあるときのパッドスプリング７について説明する。なお、一つのパッドスプリング７において、一対のパッド支持部４１は、鏡面対称の形状をなしているため、一方のパッド支持部４１について説明する。
【００３１】
一方のパッド支持部４１は、接続部４２側の外端板部５１と、外端板部５１の接続部４２とは反対側の端部から外端板部５１に垂直に延出する外側支持板部５２と、外側支持板部５２の外端板部５１とは反対側の端部から外側支持板部５２に垂直に外端板部５１から離れる方向に延出する中間板部５３（対向板部）と、中間板部５３の外側支持板部５２とは反対側の端部から中間板部５３に垂直に外側支持板部５２と同側に延出するベース板部５４とを有している。
【００３２】
外端板部５１と中間板部５３とは平行であり、外側支持板部５２とベース板部５４とは平行である。連続する外側支持板部５２と中間板部５３とベース板部５４とが、全体として凹状に連結されてガイド板部５５を構成している。
【００３３】
一方のパッド支持部４１は、中間板部５３が、平板状をなしており、外側支持板部５２およびベース板部５４よりも他方のパッド支持部４１とは反対側に延出している。ガイド板部５５は、この中間板部５３の他方のパッド支持部４１とは反対側の端部から延出する延出板部６１を有している。
【００３４】
延出板部６１は、中間板部５３からの延出の先端部である延出先端部６２、言い換えれば中間板部５３からの延出板部６１内に沿った移動距離が最も長くなる延出先端部６２に向けて、幅が徐々に狭くなり、延出先端部６２の幅が最も小さくなるように先細状に延出している。延出板部６１は、中間板部５３に対し、中間板部５３の厚さ方向において、外側支持板部５２およびベース板部５４とは反対側に配置されるように曲げられている。ここで、延出先端部６２は、延出板部６１においてエッジとなる部分である。
【００３５】
延出板部６１は、図６（ｂ）に示すように、中間板部５３に対し直線状の折れ線を形成するように、中間板部５３の厚さ方向において外側支持板部５２およびベース板部５４とは反対側に折り曲げられた第１折曲部７１と、第１折曲部７１から中間板部５３とは反対側かつ他方のパッド支持部４１とは反対側に延出する平板状の第１板部７２と、を有している。
【００３６】
また、延出板部６１は、第１板部７２の第１折曲部７１とは反対側の端縁部で直線状の折れ線を形成するように他方のパッド支持部４１側に折り曲げられた第２折曲部７３と、図７（ａ）に示すように第２折曲部７３から中間板部５３とは反対側かつ他方のパッド支持部４１側に延出する平板状の第２板部７４と、を有している。
【００３７】
また、延出板部６１は、第２板部７４の第２折曲部７３とは反対側の端縁部で直線状の折れ線を形成するように中間板部５３側に折り曲げられた第３折曲部７５と、第３折曲部７５から中間板部５３側かつ他方のパッド支持部４１側に延出する平板状の第３板部７６と、を有している。この第３板部７６の第３折曲部７５とは反対側の端部が延出先端部６２となっている。
【００３８】
図６（ｂ）に示すように、第１折曲部７１、第２折曲部７３および第３折曲部７５は、折れ線が平行をなしている。延出板部６１は、複数の平板状の第１板部７２、第２板部７４および第３板部７６を角度をもって連続させる多段曲げの形状であり、多角筒体の一部の形状をなしている。図７（ａ）に示すように、隣り合う第１板部７２と第２板部７４とのなす角と、隣り合う第２板部７４と第３板部７６とのなす角とは、同等の鈍角であり、例えば１２０度となっている。また、第１折曲部７１と第２折曲部７３との間の距離と、第２折曲部７３と第３折曲部７５との間の距離と、第３折曲部７５と延出先端部６２との間の距離とは、同等になっている。
【００３９】
一方のパッド支持部４１の延出板部６１は、第２折曲部７３が、延出板部６１において他方のパッド支持部４１から最も離れており、延出先端部６２は、この第２折曲部７３よりも他方のパッド支持部４１側に配置されている。言い換えれば、延出板部６１において、延出先端部６２は、パッドスプリング７の幅方向（組み付けられた場合のディスク軸方向と同じ方向）の端部の第２折曲部７３よりも、パッドスプリング７の幅方向の内側に配置されている。
【００４０】
一方のパッド支持部４１は、図６（ａ），図７（ｂ）に示すように、ガイド板部５５が、ベース板部５４の他方のパッド支持部４１とは反対側の端部から外側支持板部５２側に折り返されてベース板部５４の外側支持板部５２側に配置される付勢板部８１を有している。
【００４１】
一方のパッド支持部４１は、その付勢板部８１が、ベース板部５４の他方のパッド支持部４１とは反対側の端部から外側支持板部５２側に円弧状に折り返す折返部８２と、この折返部８２のベース板部５４とは反対側の端部から他方のパッド支持部４１の方向に他方のパッド支持部４１側ほどベース板部５４から離れるように傾斜して直線状に延出する内側支持板部８３と、を有している。
【００４２】
以上に述べた一方のパッド支持部４１と、これと鏡面対称状をなす他方のパッド支持部４１とを繋ぐ接続部４２は、これら一対のパッド支持部４１の外端板部５１の外側支持板部５２とは反対側同士を接続する接続板部９１と、接続板部９１における一対の外端板部５１の間に設けられた位置決め部９２とを有している。
【００４３】
図２，図３に示すように、一方のパッドスプリング７は、取付部材２のいずれもディスク回転方向一側にあるインナ側トルク受部１２およびアウタ側トルク受部１４に取り付けられる。その際に、図２に示すように、一方のパッドスプリング７は、接続部４２を一対のパッド支持部４１よりもディスク径方向外側に配置した状態で、図３に示すように一方のパッド支持部４１の凹状のガイド板部５５を、インナ側トルク受部１２のガイド凹部２０に嵌合させ、図２に示すように他方のパッド支持部４１の凹状のガイド板部５５を、アウタ側トルク受部１４のガイド凹部２０に嵌合させると共に、位置決め部９２をインナ側トルク受部１２およびアウタ側トルク受部１４の間に嵌合させる。
【００４４】
これにより、この一方のパッドスプリング７は、一対のパッド支持部４１がディスク１の軸方向の両面側に配置される状態となり、一対のパッド支持部４１のそれぞれのガイド板部５５が取付部材２のディスク回転方向一側のインナ側トルク受部１２およびアウタ側トルク受部１４のガイド凹部２０に配置される状態となる。
【００４５】
この一方のパッドスプリング７は、位置決め部９２をインナ側トルク受部１２およびアウタ側トルク受部１４の間に嵌合させると、取付部材２にディスク軸方向の移動が規制されて設けられる。その結果、この一方のパッドスプリング７は、ディスク１に対してもディスク軸方向の移動が規制される。
【００４６】
このようにディスク回転方向一側に設けられたパッドスプリング７は、インナ側トルク受部１２およびアウタ側トルク受部１４に取り付けられた状態で、図２，図３に示すように一対のガイド凹部２０に嵌合する一対のガイド板部５５がディスク回転方向に凹む形状となる。具体的には、一対のガイド板部５５がディスク回転方向の外側に向けて凹む形状となる。
【００４７】
一方のパッドスプリング７は、取付部材２に取り付けられた状態で、ガイド凹部２０に嵌合するガイド板部５５のベース板部５４が、このガイド板部５５のディスク径方向内側に配置されてガイド凹部２０の内側壁面２３に対向し当接することになる。また、この状態で、ガイド板部５５の外側支持板部５２は、このガイド板部５５のディスク径方向外側に配置されてガイド凹部２０の外側壁面２２に対向し当接することになる。また、ガイド板部５５の中間板部５３は、このガイド板部５５のディスク回転方向の外側に配置されてガイド凹部２０の奥側の底面２１に対向し当接することになる。
【００４８】
外側支持板部５２は中間板部５３のディスク径方向外側の端部から、ベース板部５４は中間板部５３のディスク径方向内側の端部から、それぞれ、取付部材２のディスク回転方向の中央側に向かって延出している。外側支持板部５２、中間板部５３およびベース板部５４は、いずれもディスク軸方向に沿って広がっている。また、中間板部５３は、取付部材２のディスク回転方向の中央とディスク１の中心とを通るディスク径方向の線に沿っており、外側支持板部５２およびベース板部５４は、この線に直交する面に沿っている。よって、外側支持板部５２およびベース板部５４は、いずれも中間板部５３に対して垂直に延出し、互いに平行をなしている。
【００４９】
図１に示すように、一方のパッドスプリング７は、取付部材２に取り付けられた状態で、延出板部６１が、中間板部５３のディスク軸方向におけるディスク１とは反対側から延出し、ディスク回転方向において、この中間板部５３の外側、すなわち取付部材２のディスク回転方向の中央とは反対側に、延出先端部６２を含んで配置される。この状態で、延出板部６１は、第１折曲部７１、第２折曲部７３および第３折曲部７５のそれぞれの折れ線が、取付部材２のディスク回転方向の中央とディスク１の中心とを通るディスク径方向の線に沿っている。
【００５０】
延出板部６１は、その第２折曲部７３が延出板部６１のディスク軸方向におけるディスク１から最も離れた位置に配置されており、延出板部６１の延出先端部６２は、ディスク軸方向において、この第２折曲部７３よりもディスク１に近い位置に配置されている。言い換えれば、延出板部６１は、ディスク軸方向における最も先端位置が第２折曲部７３となり、この第２折曲部７３よりもディスク軸方向における内側に延出先端部６２が配置されている。図２〜図４に示すように、延出板部６１は、中間板部５３との連結領域から延出先端部６２に向けてディスク径方向の幅が徐々に小さくなる。
【００５１】
図２，図３に示すように、他方のパッドスプリング７も、取付部材２のいずれもディスク回転方向他側にあるインナ側トルク受部１２およびアウタ側トルク受部１４に、一方側のパッドスプリング７と同様にして取り付けられる。このようにして、一対のパッドスプリング７が取付部材２に取り付けられる。
【００５２】
図３に示すように、一対のパッドスプリング７の互いに反対向きに凹んでディスク回転方向両側のインナ側トルク受部１２のガイド凹部２０に嵌合された、それぞれのガイド板部５５に、インナ側のパッド３が、ディスク軸方向に移動可能となるように支持される。また、図２に示すように、一対のパッドスプリング７の互いに反対向きに凹んでディスク回転方向両側のアウタ側トルク受部１４のガイド凹部２０に嵌合された、それぞれのガイド板部５５に、アウタ側のパッド３が、ディスク軸方向に移動可能となるように支持される。
【００５３】
インナ側のパッド３とアウタ側のパッド３とは、同一の共通部品である。図５に示すように、パッド３は、鏡面対象の形状をなしており、裏板１０１と、裏板１０１に貼着されたライニング１０２とを有している。裏板１０１は、ライニング１０２が貼着される主板部１０５と、主板部１０５の幅方向の両端部からこの幅方向に沿って互いに反対向きに突出する一対の耳部１０６とを有している。
【００５４】
そして、インナ側のパッド３は、ディスク回転方向一側の耳部１０６が、ディスク回転方向一側のパッドスプリング７に対して、そのインナ側のガイド板部５５の付勢板部８１の内側支持板部８３をインナ側のベース板部５４に近づけるように弾性変形させて、このインナ側のガイド板部５５の外側支持板部５２と付勢板部８１の内側支持板部８３とに挟持される。
【００５５】
このようにして、インナ側のパッド３のディスク回転方向一側の耳部１０６は、ディスク回転方向一側のパッドスプリング７のインナ側のガイド板部５５に嵌合されて、このガイド板部５５の付勢板部８１の付勢力で外側支持板部５２に押し付けられる。このように嵌合されたディスク回転方向一側の耳部１０６は、図３に示すように、ディスク回転方向一側のインナ側トルク受部１２のガイド凹部２０に挿入されている。
【００５６】
インナ側のパッド３のディスク回転方向一側の耳部１０６は、その嵌合先のガイド板部５５にガイドされてディスク軸方向に移動する。その際に、ガイド板部５５は、耳部１０６のディスク回転方向の外側の端面を中間板部５３で、耳部１０６のディスク径方向外側の端面を外側支持板部５２で、耳部１０６のディスク径方向内側の端面を付勢板部８１で、それぞれガイドする。
【００５７】
また、インナ側のパッド３は、ディスク回転方向他側の耳部１０６が、ディスク回転方向他側のパッドスプリング７に対して、そのインナ側のガイド板部５５の付勢板部８１の内側支持板部８３をインナ側のベース板部５４に近づけるように弾性変形させて、このインナ側のガイド板部５５の外側支持板部５２と付勢板部８１の内側支持板部８３とに挟持される。
【００５８】
このようにして、インナ側のパッド３のディスク回転方向他側の耳部１０６は、ディスク回転方向他側のパッドスプリング７のインナ側のガイド板部５５に嵌合されて、このガイド板部５５の付勢板部８１の付勢力で外側支持板部５２に押し付けられる。このように嵌合されたディスク回転方向他側の耳部１０６は、ディスク回転方向他側のインナ側トルク受部１２のガイド凹部２０に挿入される。
【００５９】
インナ側のパッド３のディスク回転方向他側の耳部１０６は、その嵌合先のガイド板部５５にガイドされてディスク軸方向に移動する。その際に、ガイド板部５５は、耳部１０６のディスク回転方向の外側の端面を中間板部５３で、耳部１０６のディスク径方向外側の端面を外側支持板部５２で、耳部１０６のディスク径方向内側の端面を付勢板部８１で、それぞれガイドする。
【００６０】
このように一対のパッドスプリング７を介して取付部材２に取り付けられた状態で、インナ側のパッド３は、一対の耳部１０６がディスク回転方向に突出する状態となり、言い換えれば、ディスク回転方向両側に突設される耳部１０６を有する。取付部材２は、ディスク回転方向に凹んで耳部１０６が挿入されるガイド凹部２０を有する。インナ側のパッド３のこれら耳部１０６と、取付部材２のインナ側の一対のガイド凹部２０とが、それぞれの間にパッドスプリング７のインナ側のガイド板部５５を介在させて嵌合する。
【００６１】
このようにインナ側のパッド３を支持する状態で、一対のパッドスプリング７は、それぞれの延出板部６１が、中間板部５３に対しディスク回転方向における耳部１０６から離れる方向かつディスク軸方向におけるディスク１から離れる方向に折り曲げられた第１折曲部７１と、第１折曲部７１よりも延出先端部６２側でディスク回転方向における耳部１０６から離れる方向かつディスク軸方向におけるディスク１に近づく方向に折り曲げられた第２折曲部７３と、第２折曲部７３よりも延出先端部６２側でディスク回転方向における耳部１０６に近づく方向かつディスク軸方向におけるディスク１に近づく方向に折り曲げられた第３折曲部７５とを有している。
【００６２】
言い換えれば、一対のパッドスプリング７は、それぞれの第１板部７２が、中間板部５３からディスク回転方向における耳部１０６から離れる方向かつディスク軸方向におけるディスク１から離れる方向に延出する。第２板部７４は、第１板部７２からディスク回転方向における耳部１０６から離れる方向かつディスク軸方向におけるディスク１に近づく方向に延出する。第３板部７６は、第２板部７４からディスク回転方向における耳部１０６に近づく方向かつディスク軸方向におけるディスク１に近づく方向に延出する。
【００６３】
図２に示すように、アウタ側のパッド３も、インナ側のパッド３と同様に、ディスク回転方向一側の耳部１０６が、ディスク回転方向一側のパッドスプリング７のアウタ側のガイド板部５５に支持され、ディスク回転方向他側の耳部１０６が、ディスク回転方向他側のパッドスプリング７のアウタ側のガイド板部５５に支持される。その結果、アウタ側のパッド３は、ディスク回転方向一側の耳部１０６が、ディスク回転方向一側のアウタ側トルク受部１４のガイド凹部２０に挿入され、ディスク回転方向他側の耳部１０６が、ディスク回転方向他側のアウタ側トルク受部１４のガイド凹部２０に挿入される。アウタ側のパッド３は、一対のパッドスプリング７を介してディスク回転方向両側のアウタ側トルク受部１４に支持される。
【００６４】
以上により、一方のパッドスプリング７が、インナ側およびアウタ側の各パッド３のディスク回転方向一側の耳部１０６を弾性的に支持することになり、他方のパッドスプリング７が、インナ側およびアウタ側の各パッド３のディスク回転方向他側の耳部１０６を弾性的に支持することになる。
【００６５】
図１に示すように、キャリパ５は、ほぼ鏡面対称の形状となっており、キャリパボディ１２０と、キャリパボディ１２０に摺動可能に設けられた図示略のピストンとを有している。
【００６６】
キャリパボディ１２０は、ディスク１に対しディスク軸方向のインナ側に配置されるシリンダ部１２６と、図４に示すようにシリンダ部１２６のディスク径方向の外側からディスク１の外周を跨ぐようにディスク軸方向に沿ってアウタ側に延出するブリッジ部１２７と、ブリッジ部１２７のシリンダ部１２６とは反対側からディスク径方向の内側に延出してディスク１のディスク軸方向のアウタ側に配置される爪部１２８とを有している。また、キャリパボディ１２０は、図１に示すように、シリンダ部１２６からディスク回転方向の両側に延出する一対のピン取付部１３１を有している。
【００６７】
キャリパボディ１２０には、ディスク回転方向一側のピン取付部１３１にスライドピン３１が取り付けられており、ディスク回転方向他側のピン取付部１３１にもスライドピン３１が取り付けられている。取付部材２のディスク回転方向両側のピン挿嵌部１３の図示略のピン挿入穴に、これらのスライドピン３１が摺動可能に嵌合する。キャリパボディ１２０には、シリンダ部１２６に、図示略のピストンが、爪部１２８に対し近接および離間可能となるようにディスク軸方向に移動可能に配置されている。
【００６８】
ディスクブレーキ１０には、図示略のブレーキ配管を介してシリンダ部１２６内に作動液が導入される。すると、図示略のピストンにブレーキ液圧が作用する。その結果、ピストンが、ディスク１側に前進し、ピストンとディスク１との間に配置されたインナ側のパッド３をディスク１に向かって押圧する。これにより、インナ側のパッド３が、一対のパッドスプリング７のインナ側のガイド板部５５でガイドされてディスク軸方向に移動してディスク１に接触する。
【００６９】
また、この押圧の反力で、キャリパボディ１２０が取付部材２に対しスライドピン３１をスライドさせてディスク軸方向に移動し、爪部１２８が、爪部１２８とディスク１との間に配置されたアウタ側のパッド３をディスク１に向かって押圧する。これにより、アウタ側のパッド３が、一対のパッドスプリング７のアウタ側のガイド板部５５でガイドされてディスク軸方向に移動してディスク１に接触する。
【００７０】
このようにして、キャリパ５は、図示略のピストンの作動により、ピストンと爪部１２８とで一対のパッド３をディスク軸方向の両側から挟持してディスク１の両面に押圧する。その結果、キャリパ５は、ディスク１に摩擦抵抗を付与して、制動力を発生させる。キャリパ５は、フィスト型キャリパである。
【００７１】
特許文献１，２に記載のパッドスプリングは、パッドの耳部のディスク回転方向外側の端面を案内する案内板部からディスク軸方向においてディスクとは反対方向に延出する延出板部を有している。この延出板部は、平板状であり、延出先端側ほどパッドの耳部からディスク回転方向に離れるように傾斜している。
【００７２】
ところで、パッド交換等のメンテナンス時に、取付部材に取り付けられたパッドスプリングにパッドを組み付ける場合には、パッドをディスクとは反対からパッドスプリングに組み付けることになる。このとき、パッドスプリングの案内板部からディスクとは反対方向に延出する延出板部が、延出先端側ほどパッドの耳部からディスク回転方向に離れるように傾斜していることで、パッドの挿入を容易にするようになっている。しかしながら、パッドスプリングの延出板部の延出先端部がディスクとは反対方向に向いていると、パッドがこの延出先端部に当たって傷ついてしまう可能性がある。このため、パッドを傷つけないように慎重にパッドスプリングに取り付ける必要があり、パッドの組み付け性の点で改善の余地があった。
【００７３】
これに対し、第１実施形態のディスクブレーキ１０は、パッドスプリング７のガイド板部５５が、取付部材２のガイド凹部２０の奥側の底面２１に対向する中間板部５３と、中間板部５３のディスク軸方向におけるディスク１とは反対側から耳部１０６から離れる方向に延出する延出板部６１とを有し、この延出板部６１の延出先端部６２が、延出板部６１のディスク軸方向におけるディスク１から最も離れた位置となる第２折曲部７３よりもディスク１に近い位置に配置されている。
【００７４】
このため、ガイド板部５５にパッド３をディスク１とは反対から組み付けることになっても、中間板部５３からディスク回転方向における耳部１０６から離れる方向かつディスク軸方向におけるディスク１から離れる方向に延出する第１板部７２で挿入を容易とし、加えて、延出先端部６２にパッド３が当たってしまうことを抑制できる。よって、パッド３を傷つけないように慎重に取り付ける必要性が減り、パッド３の組み付け性を向上させることができる。
【００７５】
また、延出板部６１は、中間板部５３との連結領域から延出先端部６２に向けてディスク１の径方向の幅が小さくなっているため、パッドスプリング７の重量増を抑制することができる。
【００７６】
また、延出板部６１は、中間板部５３に対しディスク１の回転方向における耳部１０６から離れる方向に折り曲げられた第１折曲部７１と、第１折曲部７１よりも延出先端部６２側でディスク１に近づく方向に折り曲げられた第２折曲部７３とを有するため、成形が容易となる。
【００７７】
なお、第１実施形態においては、延出板部６１が第１折曲部７１、第２折曲部７３および第３折曲部７５の３カ所の折曲部を有するものを例にとり説明したが、折曲部の数は、これに限られるものではない。例えば、折曲部を１カ所のみ設けたり、２カ所設けたり、４カ所以上設けたりしても良い。いずれの場合も、延出板部６１のディスク軸方向におけるディスク１から最も離れた位置よりも、延出先端部６２の方が、ディスク軸方向においてディスク１に近い位置に配置されるようにする。
【００７８】
［第２実施形態］
次に、第２実施形態を主に図８〜図１１に基づいて第１実施形態との相違部分を中心に説明する。なお、第１実施形態と共通する部位については、同一称呼、同一の符号で表す。
【００７９】
図８，図９に示すように、第２実施形態では、第１実施形態のパッドスプリング７に対し一部相違するパッドスプリング７Ａが用いられている。
【００８０】
パッドスプリング７Ａも、一定厚さの一枚の板材からプレス成形により形成されるもので、鏡面対称の形状をなしている。パッドスプリング７Ａは、第１実施形態のパッド支持部４１とは一部異なる一対のパッド支持部４１Ａと、一対のパッド支持部４１Ａを接続する第１実施形態と同様の接続部４２と、を有している。
【００８１】
ここでは、取付部材２に組み付けられずパッド３を支持することもない、図８，図９に示す自然状態にあるときのパッドスプリング７Ａについて説明する。なお、一つのパッドスプリング７Ａにおいて、一対のパッド支持部４１Ａは、鏡面対称の形状をなしているため、一方のパッド支持部４１Ａについて説明する。
【００８２】
一方のパッド支持部４１Ａは、第１実施形態のガイド板部５５とは一部異なるガイド板部５５Ａを有している。ガイド板部５５Ａは、いずれも第１実施形態と同様の外端板部５１、外側支持板部５２、中間板部５３、ベース板部５４および付勢板部８１を有しており、第１実施形態の延出板部６１とは異なる延出板部６１Ａを有している。
【００８３】
延出板部６１Ａは、中間板部５３からの延出の先端部である延出先端部６２Ａに向けて、幅が徐々に狭くなり、延出先端部６２Ａの幅が最も小さくなるように先細状に延出している。延出板部６１Ａは、中間板部５３に対し、中間板部５３の厚さ方向において、外側支持板部５２およびベース板部５４とは反対側に配置されるように曲げられている。
【００８４】
延出板部６１Ａは、円筒の一部の形状をなすように湾曲されている。よって、延出板部６１Ａは、少なくとも一部に曲面形状を有している。延出板部６１Ａは、中間板部５３から外側支持板部５２およびベース板部５４とは反対側かつ他方のパッド支持部４１とは反対側に延出した後、外側支持板部５２およびベース板部５４とは反対側かつ他方のパッド支持部４１側に延出し、その後、外側支持板部５２およびベース板部５４側かつ他方のパッド支持部４１側に延出している。
【００８５】
一方のパッド支持部４１Ａの延出板部６１Ａは、その延出方向の中間部に、延出板部６１Ａにおいて他方のパッド支持部４１Ａから最も離れた位置に配置される最端部１５１を有しており、延出先端部６２Ａは、この最端部１５１よりも他方のパッド支持部４１Ａ側に配置されている。
【００８６】
図１０に示すように、第２実施形態のディスクブレーキ１０Ａは、第１実施形態の一対のパッドスプリング７にかえて、上記した一対のパッドスプリング７Ａを有する点が、第１実施形態のディスクブレーキ１０とは異なっている。
【００８７】
一方のパッドスプリング７Ａは、第１実施形態と同様にして、取付部材２のいずれもディスク回転方向一側にあるインナ側トルク受部１２およびアウタ側トルク受部１４に取り付けられる。この状態で、延出板部６１Ａは、中間板部５３のディスク軸方向におけるディスク１とは反対側から延出し、ディスク回転方向において、この中間板部５３の外側に、延出先端部６２Ａを含んで配置される。この状態で、延出板部６１Ａは、その湾曲の曲率中心の軸線が、取付部材２のディスク回転方向の中央とディスク１の中心とを通るディスク径方向の線に沿っている。また、延出板部６１Ａは、中間板部５３との連結領域から延出先端部６２Ａに向けてディスク径方向の幅が小さくなる。
【００８８】
延出板部６１Ａは、その最端部１５１が延出板部６１Ａのディスク軸方向におけるディスク１から最も離れた位置に配置されることになり、延出板部６１Ａの延出先端部６２Ａが、ディスク軸方向において、この最端部１５１よりもディスク１に近い位置に配置されている。
【００８９】
他方のパッドスプリング７Ａも、取付部材２のいずれもディスク回転方向他側にあるインナ側トルク受部１２およびアウタ側トルク受部１４に、同様にして取り付けられる。このようにして、一対のパッドスプリング７Ａが取付部材２に取り付けられる。
【００９０】
一対のパッドスプリング７Ａの互いに反対向きに凹んでディスク回転方向両側のインナ側トルク受部１２のガイド凹部２０に嵌合された、それぞれのガイド板部５５Ａに、インナ側のパッド３がディスク軸方向に移動可能となるように支持される。また、一対のパッドスプリング７Ａの互いに反対向きに凹んでディスク回転方向両側のアウタ側トルク受部１４のガイド凹部２０に嵌合された、それぞれのガイド板部５５Ａに、アウタ側のパッド３がディスク軸方向に移動可能となるように支持される。
【００９１】
インナ側のパッド３は、図１１に示すように、ディスク回転方向一側の耳部１０６が、ディスク回転方向一側のパッドスプリング７Ａに対して、そのインナ側のガイド板部５５Ａの外側支持板部５２と付勢板部８１の内側支持板部８３とに第１実施形態と同様に挟持されることになる。また、インナ側のパッド３は、ディスク回転方向他側の耳部１０６が、ディスク回転方向他側のパッドスプリング７Ａに対して、そのインナ側のガイド板部５５Ａの外側支持板部５２と付勢板部８１の内側支持板部８３とに第１実施形態と同様に挟持されることになる。
【００９２】
この状態で、一対のパッドスプリング７Ａは、それぞれの延出板部６１Ａが、中間板部５３から、ディスク回転方向における耳部１０６から離れる方向かつディスク軸方向におけるディスク１から離れる方向に延出した後、ディスク回転方向における耳部１０６から離れる方向かつディスク軸方向におけるディスク１に近づく方向に延出し、その後、ディスク回転方向における耳部１０６に近づく方向かつディスク軸方向におけるディスク１に近づく方向に延出する。
【００９３】
中間板部５３から延出する延出板部６１Ａは、中間板部５３と最端部１５１との間の境界領域部１５２が、ディスク回転方向における耳部１０６から離れる方向かつディスク軸方向におけるディスク１から離れる方向に延出している。
【００９４】
アウタ側のパッド３も、同様にして、ディスク回転方向一側の耳部１０６が、ディスク回転方向一側のパッドスプリング７Ａのアウタ側のガイド板部５５Ａに支持され、ディスク回転方向他側の耳部１０６が、ディスク回転方向他側のパッドスプリング７Ａのアウタ側のガイド板部５５Ａに支持される。
【００９５】
第２実施形態のディスクブレーキ１０Ａは、パッドスプリング７Ａのガイド板部５５Ａが、中間板部５３のディスク軸方向におけるディスク１とは反対側から、耳部１０６から離れる方向に延出する延出板部６１Ａを有するが、この延出板部６１Ａの延出先端部６２Ａが、延出板部６１Ａのディスク軸方向におけるディスク１から最も離れた位置となる最端部１５１よりもディスク１に近い位置に配置されている。
【００９６】
このため、ガイド板部５５Ａにパッド３をディスク１とは反対から嵌合させることになっても、中間板部５３からディスク回転方向における耳部１０６から離れる方向かつディスク軸方向におけるディスク１から離れる方向に延出する境界領域部１５２で挿入を容易とし、加えて、延出先端部６２Ａにパッド３が当たってしまうことを抑制できる。よって、パッド３を傷つけないように慎重に取り付ける必要性が減り、パッド３の組み付け性を向上させることができる。
【００９７】
また、延出板部６１Ａは、中間板部５３との連結領域から延出先端部６２Ａに向けてディスク１の径方向の幅が小さくなっているため、パッドスプリング７Ａの重量増を抑制することができる。
【００９８】
また、延出板部６１Ａは、少なくとも一部に曲面形状を有するため、成形が容易となる。
【００９９】
なお、第１実施形態の延出板部６１の一部の構成と、第２実施形態の延出板部６１Ａの一部の構成とを適宜組み合わせても良い。すなわち、延出板部が、屈曲部と湾曲部とを両方有するようにしても良い。
【０１００】
［第３実施形態］
次に、第３実施形態を主に図１２〜図１５に基づいて第１実施形態との相違部分を中心に説明する。なお、第１実施形態と共通する部位については、同一称呼、同一の符号で表す。
【０１０１】
図１２，図１３に示すように、第３実施形態では、第１実施形態のパッドスプリング７に対し一部相違するパッドスプリング７Ｂが用いられている。
【０１０２】
パッドスプリング７Ｂも、一定厚さの一枚の板材からプレス成形により形成されるもので、鏡面対称の形状をなしている。パッドスプリング７Ｂは、第１実施形態のパッド支持部４１とは一部異なる一対のパッド支持部４１Ｂと、一対のパッド支持部４１Ｂを接続する第１実施形態と同様の接続部４２と、を有している。
【０１０３】
ここでは、取付部材２に組み付けられずパッド３を支持することもない、図１２，図１３に示す自然状態にあるときのパッドスプリング７Ｂについて説明する。なお、一つのパッドスプリング７Ｂにおいて、一対のパッド支持部４１Ｂは、鏡面対称の形状をなしているため、一方のパッド支持部４１Ｂについて説明する。
【０１０４】
一方のパッド支持部４１Ｂは、第１実施形態のガイド板部５５とは一部異なるガイド板部５５Ｂを有している。ガイド板部５５Ｂは、いずれも第１実施形態と同様の外端板部５１、外側支持板部５２、中間板部５３、ベース板部５４および付勢板部８１を有しており、第１実施形態の延出板部６１とは異なる複数、具体的には２カ所の延出板部６１Ｂを有している。
【０１０５】
複数の延出板部６１Ｂは、中間板部５３に対し、中間板部５３の厚さ方向において、外側支持板部５２およびベース板部５４とは反対側に配置されるように曲げられている。複数の延出板部６１Ｂは、いずれも平板状であり、中間板部５３に対し垂直をなして外側支持板部５２およびベース板部５４とは反対側に延出している。一方の延出板部６１Ｂは、中間板部５３の外側支持板部５２側に配置され、他方の延出板部６１Ｂは、中間板部５３のベース板部５４側に配置されている。複数の延出板部６１Ｂは、同一平面に配置されている。
【０１０６】
図１４に示すように、第３実施形態のディスクブレーキ１０Ｂは、第１実施形態の一対のパッドスプリング７にかえて、上記した一対のパッドスプリング７Ｂを有する点が、第１実施形態のディスクブレーキ１０とは異なっている。
【０１０７】
一方のパッドスプリング７Ｂは、第１実施形態と同様にして、取付部材２のいずれもディスク回転方向一側にあるインナ側トルク受部１２およびアウタ側トルク受部１４に取り付けられる。この状態で、複数の延出板部６１Ｂは、中間板部５３のディスク軸方向におけるディスク１とは反対側から延出し、ディスク回転方向において、この中間板部５３の外側に配置される。言い換えれば、中間板部５３から延出する延出板部６１Ｂは、中間板部５３に対し垂直をなしてディスク回転方向における外側に延出している。この状態で、複数の延出板部６１Ｂは、ディスク１の中心軸線に直交する面に沿っている。
【０１０８】
複数の平板状の延出板部６１Ｂは、中間板部５３からの延出の先端部である延出先端部６２Ｂを含む全体が、ディスク軸方向における一定位置に配置されることになる。言い換えれば、複数の平板状の延出板部６１Ｂは、いずれもディスク１の中心軸線に対し垂直に広がっている。
【０１０９】
他方のパッドスプリング７Ｂも、取付部材２のいずれもディスク回転方向他側にあるインナ側トルク受部１２およびアウタ側トルク受部１４に、同様にして取り付けられる。このようにして、一対のパッドスプリング７Ｂが取付部材２に取り付けられる。
【０１１０】
一対のパッドスプリング７Ｂの互いに反対向きに凹んでディスク回転方向両側のインナ側トルク受部１２のガイド凹部２０に嵌合された、それぞれのガイド板部５５Ｂに、インナ側のパッド３がディスク軸方向に移動可能となるように支持される。また、一対のパッドスプリング７Ｂの互いに反対向きに凹んでディスク回転方向両側のアウタ側トルク受部１４のガイド凹部２０に嵌合された、それぞれのガイド板部５５Ｂに、アウタ側のパッド３がディスク軸方向に移動可能となるように支持される。
【０１１１】
インナ側のパッド３は、図１５に示すように、ディスク回転方向一側の耳部１０６が、ディスク回転方向一側のパッドスプリング７Ｂに対して、そのインナ側のガイド板部５５Ｂの外側支持板部５２と付勢板部８１の内側支持板部８３とに第１実施形態と同様に挟持されることになる。また、インナ側のパッド３は、ディスク回転方向他側の耳部１０６が、ディスク回転方向他側のパッドスプリング７Ｂに対して、そのインナ側のガイド板部５５Ｂの外側支持板部５２と付勢板部８１の内側支持板部８３とに第１実施形態と同様に挟持されることになる。
【０１１２】
この状態で、一対のパッドスプリング７Ｂは、それぞれの複数の延出板部６１Ｂが、中間板部５３に対しディスク回転方向における耳部１０６から離れる方向に垂直に延出する。
【０１１３】
アウタ側のパッド３も、同様にして、ディスク回転方向一側の耳部１０６が、ディスク回転方向一側のパッドスプリング７Ｂのアウタ側のガイド板部５５Ｂに支持され、ディスク回転方向他側の耳部１０６が、ディスク回転方向他側のパッドスプリング７Ｂのアウタ側のガイド板部５５Ｂに支持される。
【０１１４】
第３実施形態のディスクブレーキ１０Ｂは、パッドスプリング７Ｂのガイド板部５５Ｂが、中間板部５３のディスク軸方向におけるディスク１とは反対側から耳部１０６から離れる方向に延出する複数の延出板部６１Ｂを有するが、これら延出板部６１Ｂが、中間板部５３に対し垂直に延出している。
【０１１５】
このため、ガイド板部５５Ｂにパッド３をディスク１とは反対から嵌合させることになっても、中間板部５３からディスク回転方向における耳部１０６から離れる方向に延出する延出板部６１Ｂで挿入を容易とし、加えて、延出先端部６２Ｂにパッド３が当たってしまうことを抑制できる。よって、パッド３を傷つけないように慎重に取り付ける必要性が減り、パッド３の組み付け性を向上させることができる。
【０１１６】
また、ディスク径方向に並んで複数の延出板部６１Ｂが設けられているため、各延出板部６１Ｂの大きさを小さくすることができ、重量増を抑制することができる。
【０１１７】
なお、第３実施形態において、一つのパッド支持部４１Ｂに、延出板部６１Ｂは、２カ所に限られることはなく、１カ所のみ設けても良く、３カ所以上設けても良い。
【０１１８】
また、第３実施形態において、延出板部６１Ｂを、中間板部５３に対しディスク回転方向における耳部１０６から離れる方向に垂直に延出する以外にも、中間板部５３に対しディスク回転方向における耳部１０６から離れる方向かつディスク軸方向におけるディスク１に近づく方向に延出させても良い。すなわち、平板状の延出板部６１Ｂが、平板状の中間板部５３に対し鋭角をなして傾斜するようにしても良い。このように構成すれば、延出板部６１Ｂの延出先端部６２Ｂが、延出板部６１Ｂのディスク軸方向におけるディスク１から最も離れた基端位置よりもディスク１に近い位置に配置されることになる。
【０１１９】
第１〜第３実施形態においては、各パッド３が、ディスク１の回転方向の両側に突設される耳部１０６を有する場合を例にとり説明したが、ディスク１の回転方向の一側のみに耳部１０６を有する場合にも、この耳部１０６を上記したパッドスプリング７，７Ａ，７Ｂで支持するようにすれば良い。すなわち、各パッド３が、ディスク１の回転方向の少なくとも一側に突設される耳部１０６を有するものについて、耳部１０６を上記したパッドスプリング７，７Ａ，７Ｂで保持するようにすれば良い。
【０１２０】
以上に述べた実施形態の第１の態様は、車両の非回転部分に取り付けられディスクの外周側を跨いで設けられる取付部材と、前記取付部材に摺動可能に設けられるキャリパと、前記キャリパによって前記ディスクの両面に押圧される一対のパッドと、前記取付部材に取り付けられ前記各パッドを弾性的に支持するパッドスプリングと、を備え、前記各パッドは、前記ディスクの回転方向の少なくとも一側に突設される耳部を有し、前記取付部材は、前記ディスクの回転方向に凹んで前記耳部が挿入されるガイド凹部を有し、前記パッドスプリングは、前記ガイド凹部に配置されて前記耳部をガイドするガイド板部を有し、前記ガイド板部は、前記ガイド凹部の奥側の底面に対向する対向板部と、前記対向板部の前記ディスクの軸方向における前記ディスクとは反対側から延出する延出板部とを有し、前記延出板部の延出先端部が、前記延出板部の前記ディスクの軸方向における前記ディスクから最も離れた位置よりも前記ディスクに近い位置に配置されている。これにより、パッドの組み付け性を向上させることが可能となる。
【０１２１】
また、第２の態様は、第１の態様において、前記延出板部は、前記対向板部との連結領域から前記延出先端部に向けて前記ディスクの径方向の幅が小さくなる。
【０１２２】
また、第３の態様は、第１または第２の態様において、前記延出板部は、前記対向板部に対し前記ディスクの回転方向における前記耳部から離れる方向に折り曲げられた第１の折曲部と、該第１の折曲部よりも前記延出先端部側で前記ディスクに近づく方向に折り曲げられた第２の折曲部と、を有することを特徴とする。
【０１２３】
また、第４の態様は、第１乃至第３のいずれか一態様において、前記延出板部は、少なくとも一部に曲面形状を有する。
【０１２４】
また、第５の態様は、車両の非回転部分に取り付けられディスクの外周側を跨いで設けられる取付部材と、前記取付部材に摺動可能に設けられるキャリパと、前記キャリパによって前記ディスクの両面に押圧される一対のパッドと、前記取付部材に取り付けられ前記各パッドを弾性的に支持するパッドスプリングと、を備え、前記各パッドは、前記ディスクの回転方向の少なくとも一側に突設される耳部を有し、前記取付部材は、前記ディスクの回転方向に凹んで前記耳部が挿入されるガイド凹部を有し、前記パッドスプリングは、前記ガイド凹部に配置されて前記耳部をガイドするガイド板部を有し、前記ガイド板部は、前記ガイド凹部の奥側の底面に対向する対向板部と、前記対向板部の前記ディスクの軸方向における前記ディスクとは反対側から延出する延出板部とを有し、前記延出板部は、前記対向板部に対し垂直に延出する。これにより、パッドの組み付け性を向上させることが可能となる。
【０１２５】
また、第６の態様は、第５の態様において、前記延出板部が、前記ディスクの径方向に並んで複数設けられている。
【符号の説明】
【０１２６】
１  ディスク
２  取付部材
３  パッド
５  キャリパ
７，７Ａ，７Ｂ  パッドスプリング
１０，１０Ａ，１０Ｂ  ディスクブレーキ
２０  ガイド凹部
２１  底面
５３  中間板部（対向板部）
５５，５５Ａ，５５Ｂ  ガイド板部
６１，６１Ａ，６１Ｂ  延出板部
６２，６２Ａ，６２Ｂ  延出先端部
７１  第１折曲部
７３  第２折曲部
１０６  耳部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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