(57)【要約】【課題】ラジエータの前方側に防塵ネットを設けた作業車両において、防塵ネットの両側を支持するコの字状の支持部が形成された支持部材を簡易且つ低コストで構成することのできる作業車両を提供することを課題としている。【解決手段】ラジエータの前方側に支持される防塵ネットと、該防塵ネットを支持する支持部材とを備え、前記支持部材は、防塵ネットの両端側を差込み可能なように、該差込み方向視で開放側が互いに向かい合うコの字に形成された一対の支持部を有し、該支持部は、固定ブラケットと取付ブラケットとによって構成され、該取付ブラケットは、一対の取付側板状部分と段差部とによってクランク状の断面形状を有し、前記固定ブラケットは、前記取付ブラケットの一方の取付側板状部が取付けられ且つ他方の取付側板状部が固定側板状部と所定間隔を空けて対向する状態で、該取付ブラケットを位置決めして係止する係止部が形成された。【選択図】図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
機体フレーム側に載置支持されたエンジンと、
該エンジンの前方に設けられたラジエータと、
該ラジエータの前方側に取付支持される防塵ネットと、
該防塵ネットを、その厚み方向が前後方向に向けられた姿勢で支持する支持部材とを備え、
前記支持部材は、防塵ネットの両端側を左右方向又は上下方向から差込み可能なように、該差込み方向視で開放側が互いに向かい合うコの字に形成された一対の支持部を有し、
該支持部は、前後方向の厚みを有する固定側板状部を有し且つ機体フレーム側に固定される固定ブラケットと、該固定ブラケットに取付けられる取付ブラケットとによって構成され、
該取付ブラケットは、上記固定側板状部分に沿う一対の取付側板状部分と該一対の取付側板状部分を接続する段差部とによってクランク状の断面形状を有して上記差込み方向に形成され、
前記固定ブラケットは、前記取付ブラケットの一方の取付側板状部が上記固定側板状部に取付けられ且つ他方の取付側板状部が該固定側板状部と所定間隔を空けて対向する状態で、該取付ブラケットを位置決めして係止する係止部が形成された
作業車両。
【請求項２】
前記取付ブラケットは、段差部側に固定側板状部が挿通される複数の開口部が形成された
請求項１に記載の作業車両。
【請求項３】
前記固定ブラケットは、前記支持部の差込方向の端部側を屈曲形成することにより、防塵ネットの差込み方向のスライド移動を規制する規制部を形成した
請求項１又は２の何れかに記載の作業車両。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ラジエータの前方側に防塵ネットを設けた作業車両に関する。
【背景技術】
【０００２】
機体フレーム側に載置支持されたエンジンと、該エンジンの前方に設けられたラジエータと、該ラジエータの前方側に取付支持される防塵ネットと、該防塵ネットを、その厚み方向が前後方向に向けられた姿勢で支持する支持部材とを備え、前記支持部材は、防塵ネットの両端側を左右方向又は上下方向から差込み可能なように、該差込み方向視で開放側が互いに向かい合うコの字に形成された一対の支持部を有するように構成された特許文献１に記載の作業車両が従来公知である。
【０００３】
上記特許文献１の作業車両によれば、前記防塵ネットが差込まれる支持部材の側方又は上方のスペースのみを開放することによって、防塵ネットをラジエータ前方の支持部材に取付けることができるため、エンジンルーム内の防塵ネット周りをよりコンパクトに構成することができるものである。
【０００４】
しかし、防塵ネットの両端側が差込まれるように互いに向かい合うコの字に形成された一対の前記支持部は、支持部材側にコの字若しくはＬ字状の部材を精度良く溶着等で取付けることにより設けられているため、該支持部の形成に手間とコストがかかるという課題があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１７−８７８３７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は、ラジエータの前方側に防塵ネットを支持する支持部材を備えた作業車両において、防塵ネットが差込まれるようにして支持部材側に支持するようにコの字状に形成された一対の支持部を簡易且つ低コストで構成することのできる作業車両を提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するため、本発明は、第１に、機体フレーム側に載置支持されたエンジンと、該エンジンの前方に設けられたラジエータと、該ラジエータの前方側に取付支持される防塵ネットと、該防塵ネットを、その厚み方向が前後方向に向けられた姿勢で支持する支持部材とを備え、前記支持部材は、防塵ネットの両端側を左右方向又は上下方向から差込み可能なように、該差込み方向視で開放側が互いに向かい合うコの字に形成された一対の支持部を有し、該支持部は、前後方向の厚みを有する固定側板状部を有し且つ機体フレーム側に固定される固定ブラケットと、該固定ブラケットに取付けられる取付ブラケットとによって構成され、該取付ブラケットは、上記固定側板状部分に沿う一対の取付側板状部分と該一対の取付側板状部分を接続する段差部とによってクランク状の断面形状を有して上記差込み方向に形成され、前記固定ブラケットは、前記取付ブラケットの一方の取付側板状部が上記固定側板状部に取付けられ且つ他方の取付側板状部が該固定側板状部と所定間隔を空けて対向する状態で、該取付ブラケットを位置決めして係止する係止部が形成されたことを特徴としている。
【０００８】
第２に、前記取付ブラケットは、段差部側に固定側板状部が挿通される複数の開口部が形成されたことを特徴としている。
【０００９】
第３に、前記固定ブラケットは、前記支持部の差込方向の端部側を屈曲形成することにより、防塵ネットの差込み方向のスライド移動を規制する規制部を形成したことを特徴としている。
【発明の効果】
【００１０】
コの字状に形成された一対の前記支持部を、クランク状の断面を有する取付ブラケットと、該取付ブラケットが位置決め・係止される係止部が形成された固定ブラケットとにより構成したことにより、前記支持部が２つの部材の組合せによって形成されるため、コの字状の支持部を簡易且つ低コストで支持部材側に設けることができる。
【００１１】
また、前記取付ブラケットは、段差部側に固定側板状部が挿通される複数の開口部が形成されたものによれば、固定ブラケット側に取付けられる取付ブラケットの位置合わせをスムーズに行うことができるため、組付作業がより容易になる。
【００１２】
なお、前記固定ブラケットは、前記支持部の差込方向の端部側を屈曲形成することにより、防塵ネットの差込み方向のスライド移動を規制する規制部を形成したものによれば、固定ブラケットの屈曲箇所を調整すること規制部の位置を調整できるため、様々な機種に適応できる他、防塵ネットの固定位置の変更も容易に行うことができる。また、前記固定ブラケットと規制部とを構成する部材を兼用することができるため、部品点数が削減されてコストも低く抑えることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明を適用した作業車両の全体側面図である。
【図２】ボンネットを上方回動した状態を示した要部斜視図である。
【図３】インタークーラ周辺を示した前面要部斜視図である。
【図４】（Ａ）及び（Ｂ）は、防塵ネットの支持部材を示した前方斜視図及び後方斜視図である。
【図５】（Ａ）乃至（Ｃ）は、防塵ネットの支持部材を示した平面図、正面図、側面図である。
【図６】（Ａ）及び（Ｂ）は、支持部材の分解斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、図示する例に基づき本発明の実施形態について説明する。図１は、本発明を適用した作業車両の全体側面図である。本トラクタは、前輪１，１及び後輪２，２によって支持される走行機体３と、走行機体３の後方に昇降自在に連結されるロータリ耕運機等の作業機（図示しない）とから構成されている。
【００１５】
走行機体３のシャーシフレーム（機体フレーム）４上の後半部には、オペレータが乗込む操縦部６が配置されており、該操縦部６の後側には、逆Ｕ字状の安全フレーム７が設けられている。また、該操縦部６の前側には、エンジン１０の上方側から側方側をカバーするとともに、前壁であるフロントグリル８ａを有するボンネット８により覆われるエンジンルームＳが形成されている。なお、該操縦部６は、作業者が乗込むキャビンが設けられる構成であっても良い。
【００１６】
該ボンネット８は、後端側を回動支点として上下回動可能に構成されており、これによりエンジンルームＳの上方側を開放することによってエンジンルーム内部のメンテナンスをスムーズに行うことができる。また、該ボンネット８前面側のフロントグリル８ａには通気孔が穿設されており、走行中にフロントグリル８ａの通気孔側から前方側からエンジンルーム内に送られる空気（エアフロー）によってエンジン等が冷やされるように構成されている。
【００１７】
次に、図２及び図３に基づいて、エンジンルーム内の構成について説明する。図２は、ボンネットを上方回動した状態を示した要部斜視図であり、図３は、インタークーラ周辺を示した前面要部斜視図である。
【００１８】
エンジンルーム内の後部には、シャーシフレーム４に対して強固に固定されたエンジン１０が配置されている。
【００１９】
エンジンルーム内の前部には、エンジン１０の冷却装置であるラジエータ１１と、該ラジエータ１１の前方側に配置されるインタークーラ１２と、該インタークーラ１２の前面側に支持される防塵ネット３０と、該防塵ネット３０の前方側に支持されるエアクリーナ１３と、該エアクリーナ１３の前方下側に配置されるバッテリ１４と、該バッテリ１４の側方側に設置されてラジエータ１１によって冷却された冷却水が溜められる冷却水タンク１６と、該冷却水タンク１６の後方に配置されて燃料に含まれる不純物を取り除く燃料フィルタ１７と、エンジン１０の前方側から前方に延設されてラジエータ等が載置される支持板１８とが配置されている（図２参照）。
【００２０】
前記ラジエータ１１は、シャーシフレーム４側に取付固定されたラジエータブラケット２１によってエンジン１０の前方側に配設されており、その内部にエンジン１０を冷却して温度が上昇した冷却水等の冷媒が上部から下部に移送される過程で、該冷媒を正面側から背面側に吹き抜けるエアによって効率良く冷却するように構成されている。該ラジエータ１１の背面側には、周面がファンシュラウド２２によって囲繞された冷却ファンが設けられており、ラジエータ１１の正面側から効率良くエアが流入されるように構成されている。
【００２１】
前記エアクリーナ１３は、ラジエータブラケット２２の前面側で且つインタークーラ１２の左右外側に設けられた上下方向の支柱フレーム２３と、該支柱フレーム２３の上下方向中途部から前方に延設されたＬ字状のクリーナ支持部材２４とを介してインタークーラ１２の前方上側に支持されており（図２参照）、内部に収容されたエアクリーナエレメント（図示しない）により空気中の異物を除去することによって、エンジン１０の駆動に用いる空気を浄化できるように構成されている。
【００２２】
前記インタークーラ１２は、ラジエータ１１の前面側に取付支持されており、上部側の左右一方側に、圧縮されて高温になった過給空気が供給される供給管２６と、冷却された過給空気をエンジン１０側に出力する出力管２７とが接続されている。
【００２３】
ちなみに、前記支柱フレーム２３（ラジエータブラケット２１）の上端側には、左右方向に延設された板状部材であって、インタークーラ１２に接続された供給管２６及び出力管２７や、エアクリーナ１３に接続された配管２８等の配管類を支持する支持フレーム２９が設けられている。
【００２４】
該支持フレーム２９は、ラジエータブラケット２１の上端側に支持されて左右方向に延設されたガイドフレーム３１と、該ガイドフレーム３１の上部側に着脱可能に取付けられる固定フレーム３２Ａ，３２Ｂとを有し、前記配管類２６，２７，２８を挟持できるように上下に分割可能に構成されている（図３参照）。
【００２５】
具体的に説明すると、上記ガイドフレーム３１は、ラジエータ１１の前方側からエンジン１０側に延設される前記の配管類２６，２７，２８が位置決め（下支え）されるように下方側に向かって円弧状に凹設されるとともに、上記固定フレーム３２Ａ，３２Ｂは、ガイドフレーム３１側の凹部で位置決めされた配管類２６，２７，２８を覆うように上方に向かって円弧状に凹設されており、前記支持フレーム２９は、配管類２６，２７，２８が挿通されるようにして支持する挿通孔が複数形成されるように構成されている。
【００２６】
該構成によれば、ラジエータ１１の前後に亘って延設される配管類やコード類の配置・固定作業をスムーズに行うことができるとともに、前記固定フレーム３２を取外しても配管類が下支えされた状態は維持されるため、メンテナンス作業も容易になる。
【００２７】
ちなみに、ガイドフレーム３１側の凹部と、固定フレーム３２の凹部とには、配管類２６，２７，２８の外周面側と当接する円弧状の防振部材３３が設けられており（図３参照）、エンジン１０側から伝動する振動等による騒音を低減するとともに、固定された配管類２６，２７，２８に傷がつくことを効率的に防止することができる。
【００２８】
前記防塵フィルタ３０は、長手方向の一端側に取手部が設けられた方形枠状のフレームと、該フレームの内側に設けられた網状のフィルタ部材とから構成され、前記支柱フレーム２３を介してシャーシフレーム４（ラジエータブラケット２１）側に取付けられる支持部材３５によって、インタークーラ１２の上方側から差込むようにして設けることができるように構成されている。
【００２９】
該構成によれば、該防塵フィルタ３０は、走行機体３の走行時にフロントグリル８ａ側からエンジン側に向けて流入する空気に含まれる埃や塵がインタークーラ１２やラジエータ１１側に堆積することを防止できる。以下、前記支持部材３５による防塵フィルタ３０の支持構造について説明する。
【００３０】
次に、図４乃至６に基づき、防塵ネットの支持構造について説明する。図４（Ａ）及び（Ｂ）は、防塵ネットの支持部材を示した前方斜視図及び後方斜視図であり、図５（Ａ）乃至（Ｃ）は、防塵ネットの支持部材を示した平面図、正面図、側面図であり、図６（Ａ）及び（Ｂ）は、支持部材の分解斜視図である。
【００３１】
前記支持部材３５，３５は、前記支柱フレーム２３側に着脱可能に形成された固定ブラケット４１と、該固定ブラケット４１に着脱可能に形成された取付ブラケット４２とを備え、該固定ブラケット４１及び取付ブラケット４２によりコ字状に形成される支持部４３が形成されるように構成されている。
【００３２】
また、該支持部材３５は、左右の支持フレーム２３，２３側にそれぞれ設けられており、各支持部材３５，３５に設けられた前記支持部４３，４３は、平面視で開放端側が互いに向かい合うように配置されることにより、防塵ネット３０の左右側方側をそれぞれガイド（支持）するように構成されている。
【００３３】
前記固定ブラケット４１は、一端（後端）側に、前記支柱フレーム２３側に着脱可能にボルト固定される上下一対の取付孔４４，４４が穿設された板状部材であって、前後方向の中途部が左右内側に屈曲形成された他端（自由端）側である固定側板状部４６には、前記取付ブラケット４２が係止される係止部４７と、防塵ネットの支持位置を位置決めする規制部４８とが形成されている（図６（Ｂ）参照）。
【００３４】
これにより、該固定ブラケット４１は、前記取付孔４４側が支柱フレーム２３側にボルト固定されることによって片持ち支持されると、他端側となる固定側板状部分４６は、その厚み方向が前後方向を向いた状態で保持される（図３及び図６等参照）。
【００３５】
上記係止部４７は、固定ブラケット４１の固定側板状部側４６の端部側を方形状に切欠いた切欠き状部５１と、該切欠き状部５１によって固定側板状部４６に複数形成された突設部５２とによって形成された凹凸部である。図示する例では、固定ブラケット４１の上端側と下端側とにそれぞれ係止されるように形成された幅狭の上突設部５２ａ及び下突設部５２ｂと、上下の突設部５２ａ，５２ｂの間に形成された幅広の中間突設部５２ｃとが成形されている（図６（Ｂ）参照）。
【００３６】
また、該係止部４７の近傍には、係止部４７によって固定ブラケット４１側に位置決め・係止された取付ブラケット４２をスポット溶接によって固着するための固定孔４９が穿設されている。
【００３７】
上記規制部４８は、前記固定ブラケット４１の固定側板状部４６の下端側を下方に向かって延設した延設部を形成するとともに、該延設部の下端側を前後方向（図示する例では前方側）に屈曲成形することによって形成されており（図３乃至６等参照）。これにより、該規制部４８は、前記支持部４３に沿って上下方向に差込まれる防塵ネット３０の下端側が載置されることによって、防塵ネット３０が下方へスライド移動することを規制することで、所定位置で防塵ネット３０を保持できる。
【００３８】
該構成によれば、前記延設部を屈曲形成する箇所を変更することによって規制部４８の上下位置を調整できるため、防塵ネット３０が支持される上下位置を調整することができる。これにより、該支持部材３５は、防塵ネット３０の支持位置が異なる他機種にも容易に適用することができるため、汎用性が高くなる。また、該規制部４８を別途に部材を用いることなく、固定ブラケット４１の一部を屈曲成形することによって構成しているため、部品点数が削減されてコストを低く抑えることができる。
【００３９】
ちなみに、Ｌ字状に屈曲形成された該固定ブラケット４１の取付孔４４側は、防塵ネット３０の上下幅よりも短く形成される他、方形状の窓部４５や切欠きが形成されている。これにより、固定ブラケット４１超しにインタークーラ１２の左右側方側が視認し易くなるとともに、固定ブラケット４１がエアフローの妨げになり難くなる。
【００４０】
前記取付ブラケット４２は、方形板状の部材をクランク状に屈曲成形することによって、一対の取付側板状部５６，５６と、一対の取付側板状部５６，５６を接続する段差部５７とが形成され、該段差部５２側には、前記固定ブラケット４１側の各突設部５２が挿通される複数（図示する例では３カ所）の開口孔５８が穿設されている。
【００４１】
上記開口部５８は、段差部５２の上下端側に、前記上突設部５３ａが挿通される上開口部５８ａと、前記下突設部５２ｂが挿通される下開口部５８ｂとがそれぞれ形成され、上下の開口部５８ａ，５８ｂの間には、前記中間突設部５２ｃが挿通される幅広の中間開口部５８ｃが形成されている（図６（Ｂ）参照）。
【００４２】
これにより、該取付ブラケット４２は、段差部５７に形成された各開口部５８に前記突設部５２をそれぞれ挿通させることによって、冶具を用いることなく、固定ブラケット４１側の取付位置へスムーズ且つ容易に位置決めすることができる（図６（Ａ）及び（Ｂ）参照）。
【００４３】
さらに、固定ブラケット４１側に位置決めされた取付ブラケット４２は、一方側の取付側板状部５６の前面側を、固定側板状部４６の後面側と当接させた状態で固定側ブラケット４１に取付固定（スポット溶接）することによって、他方側の取付側板状部５６と、段差部５７と、固定側ブラケット４１の各突設部５２ａ，５２ｂ，５２ｃとにより、防塵ネット３０の差込み方向視（図示する例では平面視）でコの字状の前記支持部４３を形成することができる（図６（Ｂ）参照）。
【００４４】
該構成により、前記支持部４３は、前記固定ブラケット４１側の係止部４７を取付ブラケット４２側の開口部５８に挿通・係止（位置決め）した状態で、取付側板状部５６と固定側板状部５６とを溶接することによって形成されるため、該支持部４３を、Ｌ字状やコ字状のレール部材をすみ肉溶接等する場合と比較して、容易且つ丈夫に形成することができる。
【００４５】
上述の構成によれば、前記支持部材３５は、前記固定ブラケット４１と、前記取付ブラケット４２とにより、防塵ネット３０の左右側方側を支持するコ字状の前記支持部４３が形成されており、該支持部４３，４３は、防塵ネット３０の左右側方側をそれぞれガイド（支持）するように平面視で開放端側が互いに向かい合うように配置されることによって、防塵ネット３０を上下方向に差込むようにして支持することができるように構成されている。
【００４６】
これにより、前記防塵フィルタ３０は、取手部を把持した状態で支持部材３５の支持部４３側に差込むようにして設置することができるため、防塵フィルタ３０の着脱用のスペースをよりコンパクトに構成することができる。
【００４７】
なお、前記支持部材３５は、防塵ネット３０が左右一方側から左右他方側に向けて差込まれるように、コの字状の支持部４３，４３が側面視で開放端側が互いに向かい合うように構成しても良い。また、該支持部材３５によって支持される防塵ネット３０の配置は、インタークーラ１２の前方に限られず、前記フロントグリル８ａからのエアフローによって冷却されるラジエータ１１や、コンデンサ等の各種補機類の前方側に配置する構成としても良い。
【符号の説明】
【００４８】
４    シャーシフレーム（機体フレーム）
１０    エンジン
１１    ラジエータ
３０    防塵ネット
３５    支持部材
４１    固定ブラケット
４２    取付ブラケット
４３    支持部
４６    固定側板状部
５６    取付側板状部
５７    段差部
４７    係止部
４８    規制部
５８    開口部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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