(57)【要約】【課題】車両の状態に係る多くの情報を必要に応じて表示させる。【解決手段】警報インジケータ６が表示パネル部５で点灯した時、乗員が点灯した警報インジケータ６をタッチすることで、車両が停車していることを条件に、警報インジケータ６の情報内容（内容、原因、今後の対策等）をカーナビの表示部３に表示させる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の状態に係る情報を表す複数の記号マークが配置され、表示が必要な前記記号マークを点灯させるようにした表示パネル部と、
前記表示パネル部で点灯している前記記号マークを触れることで、点灯した前記記号マークの具体的な情報内容が表示される表示手段とを備えた
ことを特徴とする車両用表示装置。
【請求項２】
請求項１に記載の車両用表示装置において、
前記表示手段は、文字もしくは音声の少なくとも一方で前記記号マークの具体的な情報内容を表示する
ことを特徴とする車両用表示装置。
【請求項３】
請求項２に記載の車両用表示装置において、
前記記号マークは、乗員に対して警告を行う記号マークであり、
前記表示パネル部は、静電タッチパネル部であり、
前記表示手段は、前記表示パネル部とは別の表示部に文字情報を表示する手段である
ことを特徴とする車両用表示装置。
【請求項４】
請求項１から請求項３のいずれか一項に記載の車両用表示装置において、
前記表示手段では、前記車両の速度が所定の速度以下の時に情報が表示される
ことを特徴とする車両用表示装置。 
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の状態に係る情報を表示する車両用表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両のメータパネルには、各種警報情報等、車両の状態に係る情報を表示する多数のインジケータ（記号マーク）が配されている。例えば、オイルの量が減少した場合に点灯するオイルチェックマークが配されている。オイルチェックマークが点灯することで、乗員はオイルが減ったことを認識し、オイル交換等、必要なメンテナンスを行うことができる。
【０００３】
近年、車両の安全走行技術が進歩や、エンジンと電動モータを併用して駆動力を得たり、電動モータにより駆動力を得たりする車両の出現により、車両の状態に係る情報量が増加し、情報内容も複雑な内容になってきている。このため、車両のメータパネルに配されるインジケータの数が一段と多くなってきて、乗員が認識し難くなっているのが現状である。
【０００４】
このため、従来から、乗員の視線の移動回数を減らすことを目的としてディスプレイの配置を工夫した技術が種々提案されてきている（例えば、特許文献１）。特許文献１の技術を適用することで、インジケータの数が多くても、少ない視線の移動によって点灯しているインジケータを確認して情報を認識することができる。
【０００５】
近年のインジケータの内容の複雑化に伴い、インジケータが点灯しただけでは、具体的に何が起こっていて、どのように対処してよいかの判断ができない虞がある。例えば、ハイブリッドシステムが起動された際に、エンジン制御に不具合が生じてエンジンの記号が点灯した場合、このまま走行しても良いのか、走行を継続するとどうなるのか、判断できないことが考えられる。
【０００６】
車両のメータパネル等のディスプレイの工夫で多くの情報をメータパネル等に表示させれば、起こっていることや今後の対処を表示することができる。しかし、情報が多くなりすぎて、ディスプレイの配置の工夫で対応するには限界があるのが現状である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２０１１−２４６０４８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明は上記状況に鑑みてなされたもので、車両の状態に係る多くの情報を、記号マークと共に情報内容を含めて必要に応じて表示させることができる車両用表示装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成するための請求項１に係る本発明の車両用表示装置は、車両の状態に係る情報を表す複数の記号マークが配置され、表示が必要な前記記号マークを点灯させるようにした表示パネル部と、前記表示パネル部で点灯している前記記号マークを触れることで、点灯した前記記号マークの具体的な情報内容が表示される表示手段とを備えたことを特徴とする。
【００１０】
請求項１に係る本発明では、車両の状態に応じた記号マークが表示パネル部で点灯した時、乗員が点灯した記号マークに触れることで、点灯した記号マークの情報内容が表示手段に表示される。従って、車両の状態に係る多くの情報を、記号マークと共に情報内容を含めて必要に応じて表示させることが可能になる。
【００１１】
表示手段として、液晶インジケータや、ＬＥＤインジケータを用いることが好ましい。ＬＥＤインジケータを用いた場合、一部が破損した場合であっても、破損していない部分は表示が可能となる。
【００１２】
そして、請求項２に係る本発明の車両用表示装置は、請求項１に記載の車両用表示装置において、前記表示手段は、文字もしくは音声の少なくとも一方で前記記号マークの具体的な情報内容を表示することを特徴とする。
【００１３】
請求項２に係る本発明では、点灯した記号マークの情報内容を、文字、もしくは、音声で表示手段に表示（報知）させることができる。また、文字と音声で表示手段に表示させることができる。具体的な情報内容は、例えば、記号マークの情報の発生原因、今後の対策の指示、走行を継続した時に生じる可能性がある事象の表示等を適用することができる。
【００１４】
また、請求項３に係る本発明の車両用表示装置は、請求項２に記載の車両用表示装置において、前記記号マークは、乗員に対して警告を行う記号マークであり、前記表示パネル部は、静電タッチパネル部であり、前記表示手段は、前記表示パネル部とは別の表示部に文字情報を表示する手段であることを特徴とする。
【００１５】
請求項３に係る本発明では、車両の走行に対して警告を行う記号マークが表示パネルで点灯した時、静電タッチパネル部に触れることで、表示パネルとは別の表示部に文字情報が表示される。例えば、静電タッチパネル部は運転席のハンドルの脇のインパネに備えられ、静電タッチパネル部の点灯している記号マークに触れることで、カーナビの画面に記号マークの警報に係る文字情報が表示される。
【００１６】
また、請求項４に係る本発明の車両用表示装置は、請求項１から請求項３のいずれか一項に記載の車両用表示装置において、前記表示手段では、前記車両の速度が所定の速度以下の時に情報が表示されることを特徴とする。
【００１７】
請求項４に係る本発明では、所定の速度以下（停車）を条件に表示手段に情報内容を表示する。このため、安全な状況で表示手段の情報内容を確認することができ、詳しい内容を表示しても安全性を損なうことがない。表示手段に表示させる状況で車両が停車してない場合、停車を促す表示、報知を行うことができる。
【発明の効果】
【００１８】
本発明の車両用表示装置は、車両の状態に係る多くの情報を、記号マークと共に情報内容を含めて必要に応じて表示させることが可能になる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の一実施例に係る車両用表示装置の概念構造図である。
【図２】表示手段での表示状況の一例を説明する図である。
【図３】警告の記号マーク（インジケータ）と情報内容の説明図である。
【図４】車両用表示装置の表示状況のフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
図１には本発明の一実施例に係る車両用表示装置の概略の構成を説明するための概念、図２には表示手段での表示状況の一例を説明する概念を示してある。
【００２１】
図１に示すように、ステアリングホイール１が備えられた運転席の前側には、メータ類を備えたインストルメントパネル（インパネ）２が備えられている。インパネ２には、スピードメーターやタコメーターが備えられている。インパネ２の助手席側の側部（左側の側部）のパネルには、例えば、カーナビの表示部（表示手段）３や、エアコンやオーディオ機器の操作スイッチ類が備えられている。
【００２２】
そして、インパネ２の側部の下側（ステアリングホイール１の助手席と逆側の側部）のパネルには、各種警報情報等、車両の状態に係る情報を表示する多数のインジケータ（記号マーク）が配された表示パネル部５が備えられている。表示パネル部５には車両の状態に係る情報（警報情報）を表す記号マーク（警報インジケータ：ＬＥＤインジケータ）６が複数配置されている。
【００２３】
表示パネル部５は、回路基盤を含む点灯部を有する静電タッチパネル部となっている。表示パネル部５には、車両の状態に応じて制御手段１１から警報インジケータ６に対して点灯指令が送られる。運転者が点灯した警報インジケータ６に触れることで（タッチすることで）、制御手段１１からの指令により、カーナビの表示部３に警報インジケータ６が意味する情報内容が文字で表示される。つまり、表示手段は、表示パネル部５とは別の表示部３に文字情報を表示する手段となっている。
【００２４】
表示部３に表示される具体的な情報内容は、例えば、警報インジケータ６が意味する警報の発生原因の説明、今後の対策の指示の説明、走行を継続した時に生じる可能性がある事象の表示等が挙げられる。
【００２５】
警報インジケータ６が点灯していない場合、スイッチの機能はオフ状態にされ、乗員が警報インジケータ６をタッチしても、カーナビの表示部３に警報インジケータ６が意味する情報内容が表示されることが防止されている（誤動作が防止され、節電対策が施されている）。
【００２６】
尚、運転者が点灯した警報インジケータ６に触れることで（タッチすることで）、警報インジケータ６が意味する情報内容を、単独、もしくは、表示部３への表示と合わせて、音声で報知（表示）することも可能である。
【００２７】
例えば、車両がエンジンと電動モータが併用されるハイブリッド車両で、点灯した警報インジケータ６が、電動モータに電力を供給するためのバッテリーの警告インジケータだった場合、点灯した警報インジケータ６に乗員が触れると（タッチすると）、警報インジケータ６が意味する警報内容がカーナビの表示部３に表示される。
【００２８】
尚、表示パネル部５は、回路基盤を含む点灯部を有する静電タッチパネル部となっているため、点灯した警報インジケータ６に乗員がタッチすることで、表示部３への表示の意思を反映させるようになっているが、点灯した警報インジケータ６を押圧することで物理的なスイッチ操作を行い、表示部３への表示の意思を反映させることも可能である。
【００２９】
点灯した警報インジケータ６に乗員がタッチすると、例えば、図２に示すように、「バッテリー温度が上昇しています。走行出力を制限しています。点灯しているうちは繰り返しの充電は避けてください。」とカーナビの表示部３に表示される。乗員は、表示部３の表示内容を確認することで、警報インジケータ６の点灯の原因等を把握する。
【００３０】
カーナビの表示部３への表示は、車両が停車していることを条件に行われる。このため、カーナビの表示部３への表示に先立ち、車両が走行している場合には、音声等により、「走行中は危険なので、路肩に停車した後に表示します。」等の報知を行うことができる。
【００３１】
上記構成の車両用表示装置では、車両の状態に応じた警報インジケータ６が表示パネル部５で点灯した時、乗員が点灯した警報インジケータ６に触れることで（タッチすることで）、警報インジケータ６の情報内容（内容、原因、今後の対策等）がカーナビの表示部３に表示される。
【００３２】
このため、車両の状態に係る多くの情報を、警報インジケータ６と共に情報内容を含めて必要に応じて表示させることが可能になる。
【００３３】
表示パネル部５の警報インジケータとして、ＬＥＤインジケータを用いることで、一部が破損した場合であっても、破損していない部分は表示が可能となる。このため、破損が生じても最小限の表示が可能となり、緊急時に表示が行われる警報を表示する手段として好適である。
【００３４】
図３に基づいて警報インジケータ６の種類と表示部３への具体的な表示内容の例を説明する。図３には警報インジケータ６の種類と表示する情報内容を対応させた状態を示してある。
【００３５】
図３（ａ）に示した警報インジケータは、フォグランプが点灯している場合に点灯する警報インジケータであり、点灯時に乗員がタッチした時に、カーナビの表示部３には、「フォグランプが点灯しています。」と表示される。図３（ｂ）に示した警報インジケータは、車幅灯が点灯している場合に点灯する警報インジケータであり、点灯時に乗員がタッチした時に、カーナビの表示部３には、「車幅灯が点灯しています。」と表示される。
【００３６】
図３（ｃ）に示した警報インジケータは、充電ケーブルが接続されて充電されている場合に点灯する警報インジケータであり、点灯時に乗員がタッチした時に、カーナビの表示部３には、「急速充電中です。」「普通充電中です。」と表示される。図３（ｄ）に示した警報インジケータは、ブレーキの状態に応じて点灯する警報インジケータであり、点灯時に乗員がタッチした時に、カーナビの表示部３には、「駐車ブレーキがかかったままです。」「ブレーキ液が不足しています。」「ブレーキシステムに異常があります。」「整備工場に連絡してください。」と表示される。
【００３７】
図３（ｅ）に示した警報インジケータは、エンジン制御システムに異常がある場合に点灯する警報インジケータであり、点灯時に乗員がタッチした時に、カーナビの表示部３には、「エンジンの制御システムに異常がありエンジンが正常に運転できないおそれがあります。」「整備工場に連絡してください。」と表示される。
【００３８】
図３（ｆ）に示した警報インジケータは、補機用バッテリーに異常がある場合に点灯する警報インジケータであり、点灯時に乗員がタッチした時に、カーナビの表示部３には、「補機用バッテリーの充電が不足しています。」「ＥＶシステムの起動中は充電しないでください。」と表示される。図３（ｇ）に示した警報インジケータは、ＥＶシステムに異常がある場合に点灯する警報インジケータであり、点灯時に乗員がタッチした時に、カーナビの表示部３には、「ＥＶシステムに異常があり走行ができないおそれがあります。」「整備工場に連絡してください。」と表示される。
【００３９】
上述した車両用表示装置では、車両の状態に応じた警報インジケータ６が表示パネル部５で点灯した時、乗員が点灯した警報インジケータ６をタッチすることで、警報インジケータ６の情報内容がカーナビの表示部３に表示される。この場合、カーナビの表示部３への表示は、車両が停車していることを条件に行われる。
【００４０】
図４に基づいて制御手段１１で制御される表示の具体的な流れの一例を説明する。図４には車両用表示装置の表示状況の具体的な流れを説明するフローチャートを示してある。
【００４１】
図に示すように、ステップＳ１で警報インジケータ６が点灯しているか否かが判断され、警報インジケータ６が点灯していると判断された場合、点灯している警報インジケータ６を乗員がタッチしたか否かがステップＳ２で判断される。ステップＳ１で警報インジケータ６が点灯していないと判断された場合、もしくは、ステップＳ２で警報インジケータ６を乗員がタッチしていないと判断された場合、処理は終了となる。
【００４２】
ステップＳ２で乗員が点灯している警報インジケータ６をタッチしたと判断された場合、ステップＳ３で車両が走行中か否かが判断される。ステップＳ３で車両が走行中であると判断された場合、ステップＳ４で走行を促す報知を行う。例えば、「走行中の表示は危険なので路肩に停車してください。停車してから表示されます。」と音声で報知を行う。
【００４３】
ステップＳ３で車両が走行中ではない判断された場合、もしくは、ステップＳ４で走行を促す報知を行った後、ステップＳ５で車両が停車しているか否か（所定の速度以下になったか否か）が判断される。ステップＳ５で車両が停車していると判断された場合、ステップＳ６でカーナビの表示部３に情報内容（警報インジケータ６が意味する警報の内容等の説明）を表示する。
【００４４】
ステップＳ５で車両が停車していないと判断された場合、ステップＳ７で乗員の表示要求があるか否かが判断される。即ち、点灯している警報インジケータ６をタッチした乗員が表示を要求しているか否かが確認される。例えば、ブレーキ操作を行っていれば、乗員は車両を停車させる意思があるので、乗員が表示を要求していると判断される。ステップＳ７で乗員の表示要求がないと判断された場合、例えば、ブレーキ操作がされずに走行を継続する運転が確認された場合、処理は終了となる。
【００４５】
ステップＳ７で乗員の表示要求があると判断された場合、即ち、点灯している警報インジケータ６をタッチした乗員が、例えば、ブレーキ操作を行っていると判断された場合、ステップＳ８で車両の停車が確認される。ステップＳ８で車両の停車が確認された後、ステップＳ６でカーナビの表示部３に情報内容（警報インジケータ６が意味する警報の内容等の説明）を表示する。
【００４６】
尚、ステップＳ８の確認処理では、車両を停車させる操作を行う処理を同時に実施してもよい。
【００４７】
上述したように、乗員が点灯した警報インジケータ６をタッチすることで、車両が停車していることを条件に、警報インジケータ６の情報内容がカーナビの表示部３に表示される。
【００４８】
上述した車両用表示装置は、警報インジケータ６が表示パネル部５で点灯した時、乗員が点灯した警報インジケータ６をタッチすることで、車両が停車していることを条件に、警報インジケータ６の情報内容（内容、原因、今後の対策等）がカーナビの表示部３に表示される。このため、車両の状態を警報インジケータ６の点灯で知らせると共に、情報内容を表示部３に表示させ、車両の状態に係る多くの情報を必要に応じて表示させることが可能になる。
【産業上の利用可能性】
【００４９】
本発明は、車両の状態に係る情報を表示する車両用表示装置の産業分野で利用することができる。
【符号の説明】
【００５０】
１  ステアリングホイール
２  インストルメントパネル（インパネ）
３  表示部
５  表示パネル部
６  警報インジケータ
１１  制御手段
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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