(57)【要約】【課題】  対象物を挟持するときは先端部の開口が大きくなるクリップを提供する。【解決手段】  一端側に挟持片１１を、他端側に把持片１２を有するクリップ部材１３を左右に備え、該一対のクリップ部材１３、１３が支点軸１４を介して回動可能に連結して構成されたシートクリップ１０において、前記挟持片１１は先端部１１ａと基部１１ｂとからなり、先端部１１ａは基部１１ｂに対して伸縮自在に結合されており、クリップ部材１３、１３が開いているときは先端部１１ａが基部１１ｂに対して格納又は縮小するようにし、クリップ部材１３、１３を閉じたときに先端部１１ａが基部１１ｂに対して拡張又は拡大するようにしたものである。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
一端側に挟持片を、他端側に把持片を有するクリップ部材を左右に備え、該一対のクリップ部材が支点軸を介して回動可能に連結して構成されたクリップにおいて、
前記挟持片は先端部と基部とからなり、先端部は基部に対して伸縮自在に結合されており、
クリップ部材が開いているときは先端部が基部に対して格納又は縮小するようにし、クリップ部材を閉じたときに先端部が基部に対して拡張又は拡大するようにした
ことを特徴とするクリップ。
【請求項２】
把持片を握ると先端部が基部に対して縮小され、把持片の握りを放すと先端部が基部に対して拡張又は拡大する伸縮機構を備えた
ことを特徴とする請求項１に記載のクリップ。
【請求項３】
前記伸縮機構は、一端が挟持片の先端部に、他端が巻取プーリに固定されたワイヤを備え、
２つのクリップ部材の回動に伴う変位量を前記巻取プーリの回転に変換して前記ワイヤを引張又は弛緩させて、挟持片の先端部を基部に対して伸縮するようにした
ことを特徴とする請求項２に記載のクリップ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、充電部などを防護するための絶縁シートを固定する際などに用いられ、活線作業における作業員の安全を図るクリップに関する。
【背景技術】
【０００２】
シートクリップは、高圧配電線路の活線工事において、例えば、電線の充電部に被せた絶縁シートが工事中に離脱しないように、絶縁シートを電線に仮固定するように使用される。
【０００３】
図８は従来のシートクリップ６０を示し、一端側に挟持片６１を、他端側に把持片６２を有する一対のクリップ部材６３を備え、この一対のクリップ部材６３、６３を支点軸６４を介して回動可能に連結して構成されている。
【０００４】
また、クリップ部材６３、６３を連結する支点軸６４にはねじりコイルバネ６５が配設され、クリップ部材６３、６３の挟持片６１の先端６１ａ、６１ａが閉じる方向に付勢されている。
【０００５】
そして、把持片６２、６２を握るとねじりコイルバネ６５のバネ力に抗して挟持片６１、６１の先端６１ａ、６１ａが開き（図８（ｂ））、放すと挟持片６１、６１の先端６１ａ、６１ａが閉じる（図８（ａ））ようになっている。
【０００６】
このようなシートクリップ６０は、絶縁ヤットコなどの絶縁操作棒６６の先端に取り付けて作業者から離れた場所の充電部６７に被せた絶縁シート６８（対象物）にアプローチする場合がある。
【０００７】
また、別のシートクリップの例として、例えば、特許文献１に示すようなものクリップ（活線作業用挟持工具）がある。この特許文献１に記載されたクリップは、電柱等の柱状体の表面に防護シートを固定するクリップであり、クリップで電柱を挟み込むと、クリップの挟持アーム内に配された棒状体の根元部分が電柱によって押され、この棒状体が挟持アーム内で移動し、挟持アームの先端部分が棒状体に押されて延びることで、電柱の外周全周を挟み込むもので、挟持アームの先端がわずかに伸長するというものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開２０１４−１２４０５８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
ところで、図８に示したシートクリップ６０は把持片６２、６２を握っている間に挟持片６１、６１の先端６１ａ、６１ａを開きアプローチすることになるが（図８（ｃ））、対象物（充電部６７、絶縁シート６８）が大きい場合、先端６１ａ、６１ａの間を通してクリップすることが難しい。
【００１０】
また、大きな対象物６７、６８を挟持する場合、シートクリップ６０自体が大きいものを使用することになり、対象物６７、６８近傍において先端６１ａ、６１ａを開くときに他の障害物に接触して絶縁操作棒６６からシートクリップ６０が落下する恐れもある。
【００１１】
さらに、対象物６７、６８までの距離が大きい場合には、シートクリップ６０を絶縁操作棒６６の先端に取り付けて、対象物６７、６８の位置まで持って行くことになるが、シートクリップ６０が大きいと、その位置まで持って行く間に他の障害物にぶつかりやすくなるという問題もあった。
【００１２】
また、特許文献１に記載のクリップは、そもそも電柱を挟み込まないと挟持アームの先端が伸長しないという問題がある。
【００１３】
そこでこの発明は、把持片を握ると挟持片の先端開口幅が大きくなるように挟持片の先端が格納または収納され、また、把持片を放すと挟持片の先端が延びるようにしたシートクリップを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
上記課題を解決するために、請求項１の発明は、一端側に挟持片を、他端側に把持片を有するクリップ部材を左右に備え、該一対のクリップ部材が支点軸を介して回動可能に連結して構成されたクリップにおいて、前記挟持片は先端部と基部とからなり、先端部は基部に対して伸縮自在に結合されており、クリップ部材が開いているときは先端部が基部に対して格納又は縮小するようにし、クリップ部材を閉じたときに先端部が基部に対して拡張又は拡大するようにしたことを特徴とする。
【００１５】
この発明によれば、クリップを開いている状態で先端部の開口を大きくすることが可能で、また、クリップ全体を小さくすることが可能である。
【００１６】
請求項２の発明は、請求項１に記載のクリップにおいて、把持片を握ると先端部が基部に対して縮小され、把持片の握りを放すと先端部が基部に対して拡張又は拡大する伸縮機構を備えたことを特徴とする。
【００１７】
請求項３の発明は、請求項２に記載のクリップにおいて、前記伸縮機構は、一端が挟持片の先端部に、他端が巻取プーリに固定されたワイヤを備え、２つのクリップ部材の回動に伴う変位量を前記巻取プーリの回転に変換して前記ワイヤを引張又は弛緩させて、挟持片の先端部を基部に対して伸縮するようにしたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１８】
請求項１の発明によれば、クリップを開いている状態において先端部の開口を大きくすることができため、対象物が大きい場合でも容易に挟持することができるとともに、クリップ全体を小さくすることができるため、対象物まで持って行く場合あるいはその近傍において他の障害物との接触を回避することができる。
【００１９】
請求項２の発明によれば、挟持片の先端部を基部に対して伸縮する伸縮機構を設けたので、クリップの操作を簡便にすることができる。
【００２０】
請求項３の発明によれば、前記伸縮機構にワイヤを用いたので、比較的簡単な構造に手目的のクリップの操作性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】この発明のクリップを概略的に説明するもので、（ａ）図は把持片を放して挟持片先端が閉じた状態を、（ｂ）図は把持片を握って挟持片先端を開いた状態を、（ｃ）図は絶縁操作棒の先端に取り付け対象物にアプローチしている状態を示す図である。
【図２】この発明の実施の形態１に係るシートクリップを示すもので、把持片を放して挟持片先端を閉じた状態を示す平面図である。
【図３】図２のシートクリップにおいて、把持片を握って挟持片先端を開いた状態を示す平面図である。
【図４】この発明の実施の形態２に係るシートクリップを示すもので、把持片を放して挟持片先端を閉じた状態を示す平面図である。
【図５】図４のシートクリップにおいて、把持片を握って挟持片先端を開いた状態を示す平面図である。
【図６】この発明の実施の形態３に係るシートクリップを示すもので、把持片を放して挟持片先端を閉じた状態を示す平面図である。
【図７】図６のシートクリップにおいて、把持片を握って挟持片先端を開いた状態を示す平面図である。
【図８】従来のシートクリップを概略的に説明するもので、（ａ）図は把持片を放して挟持片先端が閉じた状態を、（ｂ）図は把持片を握って挟持片先端を開いた状態を、（ｃ）図は絶縁操作棒の先端に取り付け対象物にアプローチしている状態を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
以下、この発明を図示の各実施の形態に基づいて説明するが、まず、この発明の概略を説明する。
【００２３】
図１は、この発明のクリップ１を概略的に説明するもので、（ａ）図は把持片を放して挟持片先端が閉じた状態を、（ｂ）図は把持片を握って挟持片先端を開いた状態を、（ｃ）図は絶縁操作棒の先端に取り付け対象物にアプローチしている状態を示す図である。
【００２４】
シートクリップ１は、一端側に挟持片２を、他端側に把持片３を有する一対のクリップ部材４を備え、この一対のクリップ部材４、４を支点軸５を介して回動可能に連結して構成されている。
【００２５】
挟持片２、２の先端部２ａ、２ａは挟持片２、２の基部２ｂ、２ｂとは別部材で構成されており、先端部２ａ、２ａは基部２ｂ、２ｂに対して伸縮可能になっている。
【００２６】
また、クリップ部材４、４を連結する支点軸５にはねじりコイルバネ６が配設され、クリップ部材４、４の挟持片２、２の先端部２ａ、２ａが閉じる方向に付勢されている。
【００２７】
そして、把持片３、３を握るとねじりコイルバネ６のバネ力に抗して挟持片２、２の先端２ａ、２ａが開くとともにその先端部２ａ、２ａが基部２ｂ、２ｂ内に収納されるようになっている（図１（ｂ））。
【００２８】
したがって、先端部２ａ、２ａの開口幅が大きく開くとともに、シートクリップ１の全体の長さも短くなるようになっている。
【００２９】
次に、把持片３、３を放すとねじりコイルバネ６のバネ力により挟持片２、２の基部２ｂ、２ｂに収納された先端２ａ、２ａが伸長されつつ、互いに近づき最終的に閉じるようになっている（図１（ａ））。
【００３０】
このようなシートクリップ１は、絶縁ヤットコなどの絶縁操作棒７の先端に取り付けて作業者から離れた場所の充電部８に被せた絶縁シート９（対象物）にアプローチするとき、開いた先端２ａ、２ａが大きいため、対象物８、９へのクリップをよりやりやすくするとともに、絶縁操作棒７の先端に取り付けたシートクリップ１が小さいため、アプローチの時の障害物に接触する確率を小さくすることが可能となる。
【００３１】
（実施の形態１）
図２及び図３は、実施の形態１に係るクリップ１０を示すもので、図２は把持片を放して挟持片先端を閉じた状態を、図３は把持片を握って挟持片先端を開いた状態を示す。
【００３２】
この実施の形態１に係るクリップ１０が上記した図１で示した概略的なクリップと相違するところは、挟持片の先端部を基部に対して伸縮するための伸縮機構を具体的に記した点である。
【００３３】
シートクリップ１０は、一端側に挟持片１１を、他端側に把持片１２を有するクリップ部材１３を左右に備え、この一対のクリップ部材１３、１３が支点軸１４を介して回動可能に連結して構成されている。なお、図示は省略したが、支点軸１４にねじりコイルバネが設けられ、２つのクリップ部材１３、１３はその挟持片１１、１１の先端部１１ａ、１１ａが互いに近付く方向に付勢されている。
【００３４】
シートクリップ１０の挟持片１１はその先端部１１ａが基部１１ｂに対してスライド自在に支持されており、これにより、シートクリップ１０の伸縮が可能となっている。なお、図示は省略したが、先端部１１ａは基部１１ｂに対して突出する方向に付勢されるように戻しバネが内蔵されている。
【００３５】
伸縮機構１５は前記先端部１１ａを引っ張るワイヤ１６と、該ワイヤ１６を巻き取る巻取プーリ１７と、該巻取プーリ１７を回転させる押ボタン１８とから構成される。
【００３６】
ワイヤ１６は、図示は省略したがワイヤ１６はアウターケーブルとインナーワイヤとから成り、アウターケーブルの一端が挟持片１１の基部１１ｂに、他端が巻取プーリの近傍に固定されている。また、インナーワイヤはアウターケーブル内に挿通されており、その一端が挟持片１１の先端部１１ａに、他端が巻取プーリ１７に固定されている。
【００３７】
巻取プーリ１７は把持片１２の内部に回転自在に支持されており、その中心にピニオン１９が一体に形成されている。
【００３８】
押ボタン１８は把持片１２にその握られる方向とは反対方向（外側）に突出するように設けられ、把持片１２に内蔵された部分にはラック２０が形成され、該ラック２０が前記巻取プーリ１７のピニオン１９に噛合されている。
【００３９】
これにより、押ボタン１８が把持片１２に対して押し込まれると、ラック２０を介してピニオン１９及び巻取プーリ１７を回転させることになる。
【００４０】
そして、巻取プーリ１７が回転されるとこれに固定されたワイヤ１６のインナーワイヤを巻き取ることになり、ワイヤ１６の一端が固定された挟持片１１の先端部１１ａをその基部１１ｂ内に引き込むことになる。
【００４１】
このようなシートクリップ１０によれば、伸縮機構１５を備えているため、シートクリップ１０が握られていない状態（図２）では、支点軸１４に設けられたねじりコイルばねにより２つのクリップ部材１３、１３は挟持片１１、１１の先端部１１ａ、１１ａが閉じた状態、かつ、挟持部１１、１１の先端部１１ａ、１１ａが基部１１ｂ、１１ｂに対して突出した状態であり、押ボタン１８、１８は把持片１２、１２から突出した状態になっている。
【００４２】
このシートクリップ１０の握りを放した状態は、先端部１１ａが基部１１ｂに対して突出することで、対向する２つの先端部１１ａと１１ａとの接触を補助することにもなっている。
【００４３】
次に、シートクリップ１０の把持片１２、１２を握ると、挟持片１１、１１の先端部１１ａ、１１ａが開くとともに、先端部１１ａ、１１ａが上述のように、基部１１ｂ、１１ｂに対してスライドされてその内部に縮小（収納）される。これにより、シートクリップ１０の全体を大きく開口することができ、長さ方向に対しても縮小することが可能となる。
【００４４】
このように伸縮機構１５を備えたシートクリップ１０にあっては、握った状態で全体を縮小することができるため、対象物をクリップする際に、比較的大きな対象物を把持することができるとともに、絶縁操作棒の先端などに取り付けて対象物へのアプローチの際に他の障害物に接触する確率を小さくすることが可能となる。
【００４５】
なお、前記押ボタン１８を把持片１２に対してその外側に突出するように設けたが、これとは反対の内側に突出するように設けても良い。
【００４６】
（実施の形態２）
図４及び図５は、実施の形態２に係るクリップ３０を示すもので、図４は把持片を放して挟持片先端を閉じた状態を、図５は把持片を握って挟持片先端を開いた状態を示す。
【００４７】
この実施の形態２に係るクリップ３０が上記した実施の形態１で示したクリップ１０と相違するところは、挟持片の先端部を基部に対して伸縮するための伸縮機構を先端部を基部に対して折り曲げるようにした点である。
【００４８】
シートクリップ３０は、一端側に挟持片３１を、他端側に把持片３３を有するクリップ部材３４を左右に備え、この一対のクリップ部材３４、３４が支点軸３５を介して回動可能に連結して構成されている。なお、図示は省略したが、支点軸３５にねじりコイルバネが設けられ、２つのクリップ部材３４、３４はその挟持片３１、３１の先端部３１ａ、３１ａが互いに近付く（閉じる）方向に付勢されている。
【００４９】
挟持片３１の先端部３１ａは基部３１ｂに支点軸３２を介して回動自在に支持されており、先端部３１ａは、対向する他方のクリック部材３４の先端部３１ａから離れる（開く）方向に回動して基部３１ｂに対して折れ曲がるようになっている。なお、図示は省略したが、支点軸３２にはねじりコイルバネが設けられ、対向する先端部３１ａに近付く（閉じる）方向に回動するように付勢されており、また、図４に一点鎖線で示す位置でストッパーによりその回動が抑制されるようになっている。
【００５０】
このような先端部３１ａと基部３１ｂとの折れ曲り機構は伸縮機構３６の一部を成し、伸縮機構３６は２つのクリップ部材３４、３４の回動による回動角の変位を利用してこれを増大する多段ギヤ群３７と該多段ギヤ群３７の従動ギヤとしての回転により先端部３１ａを引っ張るワイヤ３８とから構成される。なお、図４及び図５では、多段ギヤ群３７などを実線で記したが、実際には、挟持片３１に内蔵されている。
【００５１】
多段ギヤ群３７は前記支点軸３５に同軸上に設けられた大ギヤ３９を駆動ギヤとして、第１のギヤ４０、第２のギヤ４１を介して、従動ギヤとしての第３のギヤ４２で構成され、該第３のギヤ４２にはこれに一体に巻取プーリ４３は形成されている。
【００５２】
各ギアは平ギヤとピニオンとが一体に形成されており、第１のギヤ４０、第２のギヤ４１、第３のギヤ４２に行くに従い増速するようになっており、支点軸３５がクリップ部材３４に対して相対的に回動されると、大ギヤ３９の回転角の変位量が増大され、従動ギヤとしての第３のギヤ４２及び巻取プーリ４３は数回転するようになっている。
【００５３】
ワイヤ３８は、その一端が閉じた状態（図５）の先端部３１ａの支点軸３２より内側の側縁に固定され、他端が前記巻取プーリ４３に固定されている。
【００５４】
これにより、２つのクリップ部材３４、３４の回動に伴い、大ギヤ３９の回転角の変位量に従って巻取プーリ４３を回転させ、ワイヤ３８を巻取り、先端部３１ａを開口する方向に回動させて、基部３１ｂに対して折り曲げることになる。
【００５５】
このようなシートクリップ３０によれば、伸縮機構３６を備えているため、シートクリップ３０が握られていない状態（図５）では、支点軸３５に設けられたねじりコイルばねにより２つのクリップ部材３４、３４は挟持片３１、３１が内方に回動されてその先端部３１ａ、３１ａが閉じた状態になっている。
【００５６】
次に、シートクリップ３０の把持片３３、３３を握ると、挟持片３１、３１の先端部３１ａ、３１ａが開くとともに、先端部３１ａ、３１ａが上述のように、基部３１ｂ、３１ｂに対して外側に回動して折れ曲り縮小される。これにより、シートクリップ３０の全体を大きく開口することができ、長さ方向に対しても縮小することが可能となる。
【００５７】
このように伸縮機構３６を備えたシートクリップ３０にあっては、握った状態で全体を縮小することができるため、対象物をクリップする際に、比較的大きな対象物を把持することができるとともに、絶縁操作棒の先端などに取り付けて対象物へのアプローチの際に他の障害物に接触する確率を小さくすることが可能となる。
【００５８】
（実施の形態３）
図６及び図７は実施の形態３に係るクリップ５０を示すもので、図６は把持片を放して挟持片先端を閉じた状態を、図７は把持片を握って挟持片先端を開いた状態を示す。
【００５９】
この実施の形態３に係るクリップ５０は、上記実施の形態１に係るクリップ及び実施の形態２に係るクリップと相違するところは、ワイヤを引っ張る機構であり、具体的には、対向する２つの把持片をパンタグラフ構造にした点である。
【００６０】
シートクリップ５０は、一端側に挟持片５１を、他端側に把持片５２を有するクリップ部材５５を左右に備え、この一対のクリップ部材５５、５５が支点軸５６を介して回動可能に連結して構成されている。なお、図示は省略したが、支点軸５６にねじりコイルバネが設けられ、２つのクリップ部材５５、５５はその挟持片５１、５１の先端部５１ａ、５１ａが互いに近付く（閉じる）方向に付勢されている。
【００６１】
シートクリップ５０の挟持片５１はその先端部５１ａが基部５１ｂに対してスライド自在に支持されており、これにより、シートクリップ５０の伸縮が可能となっている。なお、図示は省略したが、先端部５１ａは基部５１ｂに対して突出する方向に付勢されるように戻しバネが内蔵されている。
【００６２】
把持片５２は前後に２つに分割されており、前記支点軸５６側の支点側把持部５２ａと手前側の手前側把持部５２ｂとからなり、支点側把持部５２ａと手前側把持部５２ｂとは支軸５３を介して回動自在に支持され、また、２つの手前側把持部５２ｂ、５２ｂとの手前端部は支軸５４を介して回動自在に支持され、２つの把持片５２、５２は４つの支点軸５６、５３、５３、５４でそれぞれ回動自在に支持されてパンタグラフ構造に形成されている。
【００６３】
伸縮機構５７は、上記パンタグラフ構造に形成された２つの把持片５２、５２と、前記先端部５１ａを引っ張るワイヤ５８とから構成され、ワイヤ５８の一端が挟持片５１の先端部の基部５１ｂ側端部に固定され、また他端は２つの把持片５２、５２の手前端部の支軸５４に固定され、また、左右２つのワイヤ５８、５８は、把持片５２、５２の支軸側５６近傍に設けられたガイドピン５９の支点軸５６側で交差されている。
【００６４】
これにより、把持片５２、５２を握ると、把持片５２、５２の中央部の支軸５３と支軸５３とが近接し、逆に支軸５４が支点軸５６から離間する方向に移動することになり、前記ワイヤ５８、５８を引っ張ることになり、挟持片５１の先端部５１ａをその基部５１ｂ内に引き込むことになる。
【００６５】
このようなシートクリップ５０によれば、伸縮機構５７を備えているため、シートクリップ５０が握られていない状態（図６）では、支点軸５６に設けられたねじりコイルばねにより２つのクリップ部材５５、５５は挟持片５１、５１の先端部５１ａ、５１ａが閉じた状態、かつ、挟持部５１、５１の先端部５１ａ、５１ａが基部５１ｂ、５１ｂに対して突出した状態になっている。
【００６６】
次に、シートクリップ５０の把持片５２、５２を握ると、挟持片５１、５１の先端部５１ａ、５１ａが開くとともに、先端部５１ａ、５１ａが上述のように、基部５１ｂ、５１ｂに対してスライドされてその内部に縮小（収納）される。これにより、シートクリップ５０の全体を大きく開口することができ、長さ方向に対しても縮小することが可能となる。
【００６７】
このように伸縮機構５７を備えたシートクリップ５０にあっては、握った状態で全体を縮小することができるため、対象物をクリップする際に、比較的大きな対象物を把持することができるとともに、絶縁操作棒の先端などに取り付けて対象物へのアプローチの際に他の障害物に接触する確率を小さくすることが可能となる。
【００６８】
以上、この発明の各実施の形態について説明したが、具体的な構成は、上記の各実施の形態に限られるものではなく、この発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更等があっても、この発明に含まれる。例えば、上記の実施の形態では、充電部などを防護するための絶縁シートを固定する際のシートクリップについて説明したが、本発明はこれに限らず、種々な対象物を挟持するクリップなどであってもよい。
【符号の説明】
【００６９】
１      シートクリップ
２      挟持片
２ａ    先端部
２ｂ    基部
３      把持片
４      クリップ部材
５      支点軸
１０      シートクリップ
１１      挟持片
１１ａ    先端部
１１ｂ    基部
１２      把持片
１３      クリップ部材
１４      支点軸
１５      伸縮機構
１６      ワイヤ
１７      巻取プーリ
３０      シートクリップ
３１      挟持片
３１ａ    先端部
３１ｂ    基部
３３      把持片
３４      クリップ部材
３５      支点軸
３６      伸縮機構
３８      ワイヤ
４３      巻取プーリ
５０      シートクリップ
５１      挟持片
５１ａ    先端部
５１ｂ    基部
５２      把持片
５５      クリップ部材
５６      支点軸
５７      伸縮機構
５８      ワイヤ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
2019148271.tif 000007
【図６】
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【図７】
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【図８】
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