(57)【要約】【課題】機器室の収容スペースを確保しつつ、重量増加及び高重心化を抑える。【解決手段】船舶は、船体１１と、船体１１の船首尾方向に複数並んで配置されて、船体１１の上甲板１２から上部が突出するタンクと、上甲板１２の上に配置されるとともに、平面視で、隣り合う一対のタンクと船体１１の舷側１４とによって囲まれるように配置されて、内部に機器を収容可能な複数階層を有する機器室２０と、を備える。機器室２０は、最も下方に位置する下部階層２２と、下部階層２２よりも上層に設けられた上部階層２１と、を備える。下部階層２２は、上甲板１２上で機器室２０の船首尾方向の第一側と第二側とを行き来可能な舷側通路部２４Ａを形成し、舷側１４よりも船幅方向Ｄｗ内側に配置された通路壁部２６を備える。上部階層２１は、少なくともその一部が舷側通路部２４Ａの上方に配置されている。【選択図】図３
2019014442.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
船体と、
前記船体の船首尾方向に複数並んで配置されて、前記船体の上甲板から上部が突出するタンクと、
前記上甲板の上に配置されるとともに、平面視で、隣り合う一対の前記タンクと前記船体の舷側とによって囲まれるように配置されて、内部に機器を収容可能な複数階層を有する機器室と、を備え、
前記機器室は、
前記複数の階層のうち最も下方に位置する下部階層と、
前記下部階層よりも上層に設けられた上部階層と、を備え、
前記下部階層は、前記上甲板上で前記機器室の前記船首尾方向の第一側と第二側とを行き来可能な第一通路部を形成し、前記舷側よりも船幅方向内側に配置された通路壁部を備え、
前記上部階層は、少なくともその一部が前記第一通路部の上方に配置されている船舶。
【請求項２】
前記下部階層は、前記上甲板との間に上下方向に隙間を介して配置されている請求項１に記載の船舶。
【請求項３】
前記下部階層は、
前記第一通路部の上下方向の高さ寸法よりも、前記隙間の上下方向の高さ寸法の方が小さくなるように形成されている請求項２に記載の船舶。
【請求項４】
前記下部階層は、
前記通路壁部が、
前記上部階層に対し、前記舷側から前記船幅方向内側にオフセットして設けられ、
前記第一通路部は、船幅方向の前記舷側と前記下部階層の前記通路壁部との間において前記船首尾方向に連続するよう形成されている請求項１から３のいずれか一項に記載の船舶。
【請求項５】
前記下部階層は、
前記船首尾方向の第一側に設けられた前記タンクに対向し、前記第一側に設けられた前記タンクに沿って設けられて、前記第一側に設けられた前記タンクとの間の前記上甲板上に第二通路部を形成する第一タンク対向壁と、
前記船首尾方向の第二側に設けられた前記タンクに対向し、前記第二側に設けられた前記タンクに沿って設けられて、前記第二側に設けられた前記タンクとの間の前記上甲板上に第三通路部を形成する第二タンク対向壁と、を備え、
前記上部階層は、
少なくともその一部が前記第二通路部と前記第三通路部との少なくとも一方の上方に配置されている請求項１から４のいずれか一項に記載の船舶。
【請求項６】
前記上部階層は、
前記船幅方向外側を向く上階外側壁を備え、
前記上階外側壁の外面は、船幅方向で前記舷側の外面と同一位置に配置されている請求項１から５のいずれか一項に記載の船舶。
【請求項７】
前記上部階層の外側面に開口し、前記機器室内に収容される機器を搬出入するための機器搬出入口をさらに備える請求項１から６のいずれか一項に記載の船舶。
【請求項８】
前記上部階層の外側面に開口し、前記機器室内に収容される機器を搬出入するための機器搬出入口をさらに備え、
前記機器搬出入口は、
前記外側面のうち、前記上階外側壁の外面に設けられている請求項６に記載の船舶。
【請求項９】
前記機器室は、前記タンクに液化ガスを出し入れする機器、前記タンク内の圧力を管理する機器、前記タンク内で気化したガスを再液化させる機器、のうちの少なくとも一種の機器を収容している請求項１から８のいずれか一項に記載の船舶。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、船舶に関する。
【背景技術】
【０００２】
ＬＮＧ（Liquefied Natural Gas）やＬＰＧ（Liquefied Petroleum Gas）等の液化ガスを運搬する液化ガス運搬船は、液化ガスを収容する複数のカーゴタンクを備えている場合が多い。これら複数のタンクは、一般に、上部構造よりも船首側の貨物搭載区画（カーゴホールド）に、船首尾方向に並んで配置されている。
【０００３】
液化ガス運搬船は、カーゴタンクへの液化ガスの出し入れ、カーゴタンク内の圧力管理、ボイルオフガスの再液化等を行うためのポンプ、コンプレッサー等の機器を備えている。これらポンプ、コンプレッサー等の機器は、機器室に収容されている。
特許文献１には、機器室（機械室）を、運搬船の貨物搭載区画に燃料タンクとともに配置することが記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特表２０１３−５０８２０２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上述した機器室は、貨物搭載区画の上甲板の上に設けられる場合がある。特に、ＭＯＳＳ方式等の独立球形タンクを備えている場合、上甲板の上には、タンクの上部が突出しているため、機器室を設置するスペースが限られてしまう。
このようにスペースが限られた上甲板に設置された機器室において機器収容スペースを増やすには、上下に複数の階層を有した機器室を採用する方法がある。しかし、機器室の階層を増やしていくと、機器室の高さが高くなってしまう。
【０００６】
機器室の高さが高くなると、必要とされる強度が高くなり、機器室を構成する部材の重量が大きくなる。さらに、機器室の高さが高くなることで、コンプレッサー等の重量物が上甲板の上方に離間して配置されるため、液化ガス運搬船の高重心化に繋がる。
また、機器を配置するスペースを確保するために、同様の機器室を、例えば、反対側の舷側にも形成すると、機器の配置スペースは増加するものの、新たな支持構造等が必要となる分、機器室の重量が大幅に増加してしまう。
【０００７】
この発明は、上記事情に鑑みてなされたものであり、機器室の収容スペースを確保しつつ、重量増加及び高重心化を抑えることができる船舶を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
この発明は、上記課題を解決するため、以下の手段を採用する。
この発明の第一態様によれば、船舶は、船体と、前記船体の船首尾方向に複数並んで配置されて、前記船体の上甲板から上部が突出するタンクと、前記上甲板の上に配置されるとともに、平面視で、隣り合う一対の前記タンクと前記船体の舷側とによって囲まれるように配置されて、内部に機器を収容可能な複数階層を有する機器室と、を備える。前記機器室は、前記複数の階層のうち最も下方に位置する下部階層と、前記下部階層よりも上層に設けられた上部階層と、を備える。前記下部階層は、前記上甲板上で前記機器室の前記船首尾方向の第一側と第二側とを行き来可能な第一通路部を形成し、前記舷側よりも船幅方向内側に配置された通路壁部を備える。前記上部階層は、少なくともその一部が前記第一通路部の上方に配置されている。
【０００９】
このように構成することで、機器室が、複数の階層を有するので、機器を収容するスペースを確保することができる。また、下部階層に第一通路部を形成することで、機器室の高さが増えることを抑制しつつ、通路を確保することができる。また、上部階層の少なくとも一部を第一通路部の上方に配置することで、機器室の収容スペースを確保することができる。
【００１０】
この発明の第二態様によれば、第一態様に係る下部階層は、前記上甲板との間に上下方向に隙間を介して配置されているようにしてもよい。
このように構成することで、上甲板の下方に形成される貨物搭載区画と、機器室の下部階層との間に、隙間を空けることが可能となる。
【００１１】
この発明の第三態様によれば、第二態様に係る船舶は、前記下部階層は、前記第一通路部の上下方向の高さ寸法よりも、前記隙間の上下方向の高さ寸法の方が小さくなるように形成されているようにしてもよい。
このように構成することで、隙間の高さ寸法を抑えることができ、機器室の高さを抑えつつ、第一通路部を形成することができる。
【００１２】
この発明の第四態様によれば、第一から第三態様の何れか一つの態様に係る下部階層は、前記通路壁部が、前記上部階層に対し、前記舷側から前記船幅方向内側にオフセットして設けられ、前記第一通路部は、船幅方向の前記舷側と前記下部階層の前記通路壁部との間において前記船首尾方向に連続するよう形成されているようにしてもよい。
このように構成することで、機器室の下部階層の通路壁部と舷側との間に第一通路部を形成することができる。
【００１３】
この発明の第五態様によれば、第一から第四態様の何れか一つの態様に係る下部階層は、前記船首尾方向の第一側に設けられた前記タンクに対向し、前記第一側に設けられた前記タンクに沿って設けられて、前記第一側に設けられた前記タンクとの間の前記上甲板上に第二通路部を形成する第一タンク対向壁と、前記船首尾方向の第二側に設けられた前記タンクに対向し、前記第二側に設けられた前記タンクに沿って設けられて、前記第二側に設けられた前記タンクとの間の前記上甲板上に第三通路部を形成する第二タンク対向壁と、を備え、前記上部階層は、少なくともその一部が前記第二通路部と前記第三通路部との少なくとも一方の上方に配置されていてもよい。
このように構成することで、機器室に対して船首尾方向第一側及び第二側に設けられたタンクと、機器室の下部階層との間に、第二通路部、第三通路部を形成することができる。また、上部階層は、その少なくともその一部が、第二通路部と第三通路部との少なくとも一方の上方に配置されることで、機器室の収容スペースを確保することができる。
【００１４】
この発明の第六態様によれば、第一から第五態様の何れか一つの態様に係る船舶は、前記上部階層は、前記船幅方向外側を向く上階外側壁を備え、前記上階外側壁の外面は、船幅方向で前記舷側の外面と同一位置に配置されているようにしてもよい。
このように構成することで、機器室の上部階層を、舷側側に最大限に広げて設けることができる。
【００１５】
この発明の第七態様によれば、第一から第六態様の何れか一つの態様に係る船舶は、前記上部階層の外側面に開口し、前記機器室内に収容される機器を搬出入するための機器搬出入口をさらに備えるようにしてもよい。
このように構成することで、機器室内に収容される機器の搬出入を、容易に行うことができる。
【００１６】
この発明の第八態様によれば、第六態様に係る船舶は、前記上部階層の外側面に開口し、前記機器室内に収容される機器を搬出入するための機器搬出入口をさらに備え、前記機器搬出入口は、前記外側面のうち、前記上階外側壁の外面に設けられているようにしてもよい。
このように構成することで、船幅方向外側を向く上階外側壁に機器搬出入口を設けることで、機器室内への機器の搬出入を舷側側から行うことができる。これにより、機器室内への機器の搬出入を、例えばタンク等に干渉するのを抑えて容易に行うことができる。
【００１７】
この発明の第九態様によれば、第一から第八態様の何れか一つの態様に係る船舶は、前記機器室は、前記タンクに液化ガスを出し入れする機器、前記タンク内の圧力を管理する機器、前記タンク内で気化したガスを再液化させる機器、のうちの少なくとも一種の機器を収容するようにしてもよい。
このように構成することで、タンクの管理・運用のために用いる機器を、互いに隣り合うタンクの間に配置された機器室に収容することができる。
【発明の効果】
【００１８】
上記船舶によれば、機器室の収容スペースを確保しつつ、重量増加及び高重心化を抑えることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】この発明の一実施形態における船舶の全体構成を示す側面図である。
【図２】上記船舶の全体構成を示す平面図である。
【図３】上記船舶に設けられた機器室を、船首尾方向に沿って見たときの断面図である。
【図４】上記機器室の平面図である。
【図５】上記船舶に設けられた機器室の変形例の構成を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、この発明の一実施形態における船舶を図面に基づき説明する。
図１は、この実施形態における船舶の全体構成を示す側面図である。図２は、上記船舶の全体構成を示す平面図である。
図１、図２に示すように、この実施形態の船舶１０は、液化天然ガス（ＬＮＧ）、液化石油ガス（ＬＰＧ）等の液化ガスを運搬する。この船舶１０は、船体１１と、上甲板１２と、タンク１３と、上部構造１７と、機器室２０と、を少なくとも備えている。
【００２１】
船体１１は、一対の舷側１４を有している。船体１１は、居住区を有する上部構造１７よりも船首１１ｃ側の一対の舷側１４間に貨物搭載区画（ホールド）１５を備えている。
【００２２】
上甲板１２は、外部に露出する全通甲板であり、貨物搭載区画１５の上方を覆うように設けられている。貨物搭載区画１５よりも船尾１１ｄ側の上甲板１２上に、上述した上部構造１７が形成されている。
【００２３】
タンク１３は、例えばアルミニウム合金製で、球形をなしている。タンク１３は、その内部に、運搬対象である液化ガスを収容する。タンク１３は、貨物搭載区画１５内に、船体１１の船首１１ｃ側と船尾１１ｄ側とを結ぶ船首尾方向Ｄａに沿って、複数が配置されている。各タンク１３は、その上部１３ａを、船体１１の上甲板１２よりも上方に突出させて設けられている。なお、タンク１３が球形の場合を例示したが、タンク１３は、球形に限らない。タンク１３は、例えば、上下方向の中間部を一定の径を有した筒状又は円錐筒状とし、その上下をそれぞれ半球状とした、鉛直断面形状が上下方向に長い形状等としてもよい。
【００２４】
各タンク１３には、タンクカバー１６が設けられている。タンクカバー１６は、船体１１の上甲板１２上に設けられている。タンクカバー１６は、立ち上がり部１６ａと、天板部１６ｂと、を備えている。立ち上がり部１６ａは、上甲板１２から上方に立ち上がるように形成されている。さらに、立ち上がり部１６ａは、平面視（図２参照）で、タンク１３の径方向外側に間隔をあけて、タンク１３の全周を取り囲むように形成されている。天板部１６ｂは、立ち上がり部１６ａ上に設けられ、タンク１３の上方を覆うように、例えば球面状に形成されている。
【００２５】
機器室２０は、例えば、タンク１３に液化ガスを出し入れするためのポンプ、タンク１３内の圧力を管理する圧力計やコンプレッサー、タンク１３内で気化したガスを再液化させる再液化装置等の機器のうち、少なくとも一つを収容している。この機器室２０は、上甲板１２上に配置されている。より具体的には、機器室２０は、平面視で、隣り合うタンク１３Ａ，１３Ｂと、舷側１４と、によって囲まれるように配置されている。
【００２６】
図３は、上記船舶に設けられた機器室を、船首尾方向に沿って見たときの断面図である。図４は、上記機器室の平面図である。
図３に示すように、機器室２０は、上下方向に間隔をあけて設けられた複数の床板２５によって上下方向に区画された複数の階層を有する。機器室２０は、上部階層２１と、下部階層２２と、通路部２４と、を備えている。
【００２７】
図４に示すように、機器室２０は、平面視すると、船幅方向Ｄｗ外側に船首尾方向Ｄａに延びる端部２０ａ（後述する上階外側壁２９Ａに相当）を備えている。機器室２０は、この端部２０ａよりも船幅方向Ｄｗ内側において、船首尾方向Ｄａの長さが端部２０ａの長さＬ１から漸次減少するように形成されている。この実施形態における機器室２０は、平面視で、船幅方向Ｄｗ内側の端部２０ｂが船首尾方向Ｄａに延びるように形成される場合を例示した。しかし、機器室２０の平面視の形状は、この形状に限られない。例えば、機器室２０は、船幅方向Ｄｗ外側から内側に向かって先細りとなる平面視三角形状等とすることもできる。
【００２８】
図３に示すように、上部階層２１は、上甲板１２から上方に離間して配置される。この実施形態において、上部階層２１は、下部階層２２の直上に設けられる第一上部階層２１Ａと、第一上部階層２１Ａの上方に設けられる第二上部階層２１Ｂと、を有する。ここで、上部階層２１は、一層以上を有していればよく、この実施形態のように、二層を備える以外にも、一層のみ、あるいは三層以上を有していてもよい。
【００２９】
下部階層２２は、複数の階層のうち最も下方に位置する。下部階層２２は、上部階層２１の下方に配置される。この実施形態における下部階層２２は、上部階層２１（第一上部階層２１Ａ、第二上部階層２１Ｂ）よりも平面積が小さい場合を例示するが、下部階層２２の平面積は、上部階層２１の平面積と同等又は上部階層２１の平面積よりも大きくても良い。
また、下部階層２２は、上甲板１２との間に上下方向に隙間２３を介して配置されている。この隙間２３は、外部から隔離された閉鎖空間としてもよいし、上甲板１２の上面の広がる方向の何れかに開口を有した暴露空間としてもよい。
【００３０】
図４に示すように、下部階層２２は、通路壁部２６と、第一タンク対向壁２７と、第二タンク対向壁２８と、を主に備える。
通路壁部２６は、上甲板１２から上方に向かって延びている。この実施形態における通路壁部２６は、舷側１４の上縁１４ｔの外面１４ｓと、実質的に平行に形成されている。図３、図４に示すように、通路壁部２６は、上部階層２１において船幅方向Ｄｗ外側を向く上階外側壁２９Ａに対し、舷側１４から船幅方向Ｄｗ内側にオフセットして設けられている。ここで、上階外側壁２９Ａの外面２９ｓは、舷側１４の上縁１４ｔの外面１４ｓと船幅方向Ｄｗで同一、つまり、外面１４ｓの鉛直上方に設けられている。
【００３１】
図４に示すように、第一タンク対向壁２７は、船首尾方向Ｄａ第一側である船首１１ｃ側（図４において右方）に設けられたタンク１３Ａのタンクカバー１６に対向している。そして、第一タンク対向壁２７は、船首１１ｃ側に設けられたタンク１３Ａのタンクカバー１６（より具体的には、立ち上がり部１６ａ）に沿うように形成されている。第一タンク対向壁２７は、上部階層２１においてタンク１３Ａに対向する対向壁２９Ｂよりも、船首尾方向Ｄａ第二側である船尾１１ｄ側（図４において左方）にオフセットしている。これにより、第一タンク対向壁２７は、タンク１３Ａ及びタンクカバー１６の立ち上がり部１６ａとの間に、水平方向に間隔をあけている。
ここで、この実施形態で例示する第一タンク対向壁２７は、その中間部２７ｃが、機器室２０の内方に向かって窪むように折曲（ナックル）している。
【００３２】
第二タンク対向壁２８は、船尾１１ｄ側（図４において右方）に設けられたタンク１３Ｂのタンクカバー１６に対向している。第二タンク対向壁２８は、船尾１１ｄ側に設けられたタンク１３Ｂのタンクカバー１６（より具体的には、立ち上がり部１６ａ）に沿って設けられている。第二タンク対向壁２８は、上部階層２１においてタンク１３Ｂに対向する対向壁２９Ｃよりも、船首１１ｃ側（図４において左方）にオフセットしている。これにより、第二タンク対向壁２８は、タンク１３Ｂ及びタンクカバー１６の立ち上がり部１６ａとの間に、水平方向に間隔をあけている。
ここで、第一タンク対向壁２７と同様に、この実施形態で例示する第二タンク対向壁２８は、その中間部２８ｃが、機器室２０の内方に向かって窪むように折曲（ナックル）している。
【００３３】
通路部２４は、舷側通路部（第一通路部）２４Ａ、タンク側第一通路部（第二通路部）２４Ｂ、タンク側第二通路部（第三通路部）２４Ｃを有する。
舷側通路部２４Ａは、舷側１４と下部階層２２の通路壁部２６との間で、上甲板１２上において船首尾方向Ｄａに連続するよう形成されている。舷側通路部２４Ａは、少なくとも上甲板１２と、下部階層２２の通路壁部２６とにより形成されている。この舷側通路部２４Ａの上下方向の高さ寸法Ｈ２は、隙間２３の上下方向の高さ寸法Ｈ１よりも大きくなっている。この実施形態における舷側通路部２４Ａは、通路壁部２６よりも船幅方向Ｄｗ外側に張り出した第一上部階層２１Ａの床板２５の下方に配置されている。しかし、舷側通路部２４Ａの上方に配置されるものは第一上部階層２１Ａの床板２５に限られない。例えば、下部階層２２の天井部（図示せず）が舷側通路部２４Ａの上方に配置されたり、第二上部階層２１Ｂの床板２５が配置されたりしても良い。
【００３４】
この舷側通路部２４Ａによれば、上甲板１２上で、機器室２０の船首１１ｃ側の端部２０ｃと船尾１１ｄ側の端部２０ｄとを連通している。このように形成された舷側通路部２４Ａを通ることで、船舶１０のクルーは、機器室２０の船首１１ｃ側の端部２０ｃと船尾１１ｄ側の端部２０ｄとを行き来可能となる。
換言すると、下部階層２２は、上甲板１２上で機器室２０の船首尾方向Ｄａの第一側と第二側とを行き来可能な舷側通路部２４Ａを形成し、舷側１４よりも船幅方向Ｄｗ内側に配置された通路壁部２６を備える。
【００３５】
タンク側第一通路部２４Ｂは、第一タンク対向壁２７と船首１１ｃ側に設けられたタンク１３Ａとの間に形成されている。タンク側第一通路部２４Ｂは、その一部が、下部階層２２の第一タンク対向壁２７よりもタンク１３Ａ側に張り出した上部階層２１の下方に位置している。
【００３６】
タンク側第二通路部２４Ｃは、第二タンク対向壁２８と船尾１１ｄ側に設けられたタンク１３Ｂとの間に形成されている。タンク側第二通路部２４Ｃは、その一部が、下部階層２２の第二タンク対向壁２８よりもタンク１３Ｂ側に張り出した上部階層２１の下方に位置している。
【００３７】
これらタンク側第一通路部２４Ｂとタンク側第二通路部２４Ｃとを経ることで、船舶１０のクルーは、機器室２０の船首１１ｃ側の端部２０ｃと船尾１１ｄ側の端部２０ｄとを行き来可能となる。すなわち、通路部２４のタンク側第一通路部２４Ｂとタンク側第二通路部２４Ｃとは、上甲板１２上で機器室２０の船首１１ｃ側の端部２０ｃと船尾１１ｄ側の端部２０ｄとを連通している。
【００３８】
上記機器室２０は、上部階層２１及び下部階層２２に、タンク１３に液化ガスを出し入れするためのポンプ、タンク１３内の圧力を管理する圧力計やコンプレッサー、タンク１３内で気化したガスを再液化させる再液化装置等の機器を収容する。
【００３９】
したがって、上述した実施形態の船舶１０によれば、機器室２０を、複数階層を有したものとすることで、機器を収容するスペースを確保することができる。また、下部階層２２に舷側通路部２４Ａを形成することで、機器室２０の高さが増えることを抑制しつつ、通路を確保することができる。また、上部階層２１の少なくとも一部を舷側通路部２４Ａの上方に配置することで、機器室２０の収容スペースを確保することができる。その結果、機器室２０の収容スペースを確保しつつ、高重心化を抑えることができる。
【００４０】
また、下部階層２２は、上甲板１２との間に上下方向に隙間２３を介して配置されている。これにより、上甲板１２の下方に形成された貨物搭載区画１５と、機器室２０の下部階層２２との間に、空間を形成することが可能となる。
【００４１】
また、通路部２４の上下方向の高さ寸法Ｈ２よりも、機器室２０の隙間２３の上下方向の高さ寸法Ｈ１の方が小さい。このように構成することで、隙間２３の高さ寸法Ｈ１を抑えることができ、機器室２０の高さを抑えつつ、舷側通路部２４Ａを形成することができる。
【００４２】
また、下部階層２２は、通路壁部２６が、上部階層２１に対し、舷側１４から船幅方向Ｄｗ内側にオフセットして設けられる。このように構成することで、機器室２０の下部階層２２の通路壁部２６と舷側１４との間に舷側通路部２４Ａを形成することができる。
【００４３】
また、機器室２０に対して船首尾方向Ｄａ第一側及び第二側に設けられたタンク１３Ａ，１３Ｂと、機器室２０の下部階層２２の第一タンク対向壁２７，第二タンク対向壁２８との間に、タンク側第一通路部２４Ｂ、タンク側第二通路部２４Ｃが形成されている。さらに、上部階層２１は、その少なくともその一部が、タンク側第一通路部２４Ｂとタンク側第二通路部２４Ｃとの上方に配置されている。そのため、タンク側第一通路部２４Ｂ、タンク側第二通路部２４Ｃを形成しつつ、機器室２０の収容スペースを確保することができる。
【００４４】
上部階層２１は、船幅方向Ｄｗ外側を向く上階外側壁２９Ａを備え、上階外側壁２９Ａの外面２９ｓは、船幅方向Ｄｗで舷側１４の上縁１４ｔの外面１４ｓと同一位置に配置されている。このように構成することで、機器室２０の上部階層２１を、舷側１４側に最大限に広げて設けることができる。
【００４５】
また、機器室２０は、タンク１３に液化ガスを出し入れする機器、タンク１３内の圧力を管理する機器、タンク１３内で気化したガスを再液化させる機器、のうちの少なくとも一種を収容している。このように構成することで、タンク１３の管理・運用のために用いる機器を、互いに隣り合うタンク１３の間に配置された機器室２０に収容することができる。
【００４６】
（実施形態の変形例）
図５は、船舶に設けられた機器室の第一変形例の構成を示す断面図である。
図５に示すように、上部階層２１の例えば第一上部階層２１Ａの上階外側壁（外側面）２９Ａの外面２９ｓに開口し、機器室２０内に収容される機器を搬出入するための機器搬出入口３０を設けるようにしてもよい。この機器搬出入口３０は、開閉可能な扉３１を有している。
【００４７】
このような機器室２０において、第一上部階層２１Ａに収容される機器を、機器搬出入口３０を通して出し入れすることができる。ここで、第一上部階層２１Ａに、例えば天井クレーン３３等を備えることができる。この天井クレーン３３のレール３４を機器搬出入口３０から外方に突出させることで、機器搬出入口３０を通して機器室２０内に収容される機器の搬出入を行うことができる。
【００４８】
上述したような構成によれば、第一上部階層２１Ａの上階外側壁２９Ａに機器搬出入口３０が形成されている。特に、図５に示したように、機器室２０が、上下に３層の階層を有している場合、上下方向中間部に位置する第一上部階層２１Ａにおいては、その上方又は下方から機器を出し入れすることが困難である。したがって、第一上部階層２１Ａに機器搬出入口３０を設けることで、機器の搬出入を容易に行うことができる。
また、船幅方向Ｄｗ外側を向く上階外側壁２９Ａに機器搬出入口３０を設けることで、機器室２０内への機器の搬出入を舷側１４側から行うことができる。これにより、機器室２０内への機器の搬出入を、例えばタンク１３等に干渉するのを抑えて容易に行うことができる。
【００４９】
なお、この変形例においては、機器搬出入口３０を、上階外側壁２９Ａに形成するようにしたが、上部階層２１の上階外側壁２９Ａ以外の第一タンク対向壁２７、第二タンク対向壁２８等に形成してもよい。
さらに、機器搬出入口３０は、第一上部階層２１Ａのみならず、第二上部階層２１Ｂに設けてもよい。
【００５０】
（その他の変形例）
なお、この発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、この発明の趣旨を逸脱しない範囲において、上述した実施形態に種々の変更を加えたものを含む。すなわち、実施形態で挙げた具体的な形状や構成等は一例にすぎず、適宜変更が可能である。
例えば、通路部２４は、機器室２０を船首１１ｃ側の端部２０ｃと船尾１１ｄ側の端部２０ｄとを連通するよう、機器室２０の下部階層２２を貫通させるように形成してもよい。
また、機器室２０の平面形状は、舷側１４とタンク１３Ａ，１３Ｂとの隙間に配置しつつ、所要の収容スペースを確保できるのであれば、いかなる平面形状としてもよい。
さらに、機器室２０は、上下に３階層を有する構成としたが、もちろん２階層のみ、又は４階層以上としてもよい。
【００５１】
さらに、上述した実施形態では、舷側通路部２４Ａが船首尾方向Ｄａに延びる直線状に形成される場合を例示した。しかし、舷側通路部２４Ａは、船首尾方向Ｄａの第一側と第二側とを連通可能であればよく、船首尾方向Ｄａに延びる直線状に限られない。
また、舷側通路部２４Ａが、船幅方向Ｄｗ外側に開口する場合を例示したが、舷側通路部２４Ａの船幅方向Ｄｗ外側は、下部階層２２の一部によって閉塞されていても良い。
【００５２】
また、上述した実施形態においては、機器室２０が上部構造１７に近い側の２つのタンク１３と舷側１４とに囲まれる上甲板１２上に配置される場合について説明したが、この配置に限られない。例えば、他の２つのタンク１３と舷側１４とに囲まれる上甲板１２上に配置してもよい。
【符号の説明】
【００５３】
１０  船舶
１１  船体
１１ｃ  船首
１１ｄ  船尾
１２  上甲板
１３  タンク
１３Ａ  タンク
１３Ｂ  タンク
１３ａ  上部
１４  舷側
１４ｓ  外面
１４ｔ  上縁
１５  貨物搭載区画
１６  タンクカバー
１６ａ  立ち上がり部
１６ｂ  天板部
１７  上部構造
２０  機器室
２０ａ  端部
２０ｂ  端部
２０ｃ  端部
２０ｄ  端部
２１  上部階層
２１Ａ  第一上部階層
２１Ｂ  第二上部階層
２２  下部階層
２３  隙間
２４  通路部
２４Ａ  舷側通路部（第一通路部）
２４Ｂ  タンク側第一通路部（第二通路部）
２４Ｃ  タンク側第二通路部（第三通路部）
２５  床板
２６  通路壁部
２７  第一タンク対向壁
２７ｃ  中間部
２８  第二タンク対向壁
２８ｃ  中間部
２９Ａ  上階外側壁（外側面）
２９Ｂ  対向壁
２９Ｃ  対向壁
２９ｓ  外面
３０  機器搬出入口
３１  扉
３３  天井クレーン
３４  レール
Ｄａ  船首尾方向
Ｄｗ  船幅方向
Ｈ１、Ｈ２  高さ寸法
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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