(57)【要約】      （修正有）【課題】車両の室内に供給される空気（温風）の温度が低下して車両の乗員に不快感を与える可能性を小さくする。【解決手段】熱交換水を循環させるヒーター水路及びヒーターポンプを有するヒーターコア加熱システム３０、熱交換水を循環させる機関水路及び機関ポンプを有する機関冷却システム１０及びヒーター水路への機関水路の連通とヒーター水路からの機関水路の分離とを切り替える連通システム６０を備えた熱交換システムに適用され、ヒーターコア加熱システムは、車両の室内の暖房のために車両の室内に供給される空気を加熱するヒーターコアを熱交換水によって加熱する。本制御装置は、機関水路がヒーター水路に連通されていないときに機関水路を循環する熱交換水の温度がヒーター水路を循環する熱交換水の温度以上であり且つ暖房条件が成立している場合、機関水路がヒーター水路に連通されるように連通システムを作動させる。【選択図】図１
2019014414.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の室内の暖房のために前記車両の室内に供給される空気を加熱するヒーターコアを熱交換水によって加熱するためのヒーターコア加熱システムであって、熱交換水を循環させる水路であるヒーター水路、前記ヒーター水路を循環する熱交換水を加熱する熱交換器及び前記ヒーター水路で熱交換水を循環させるヒーターポンプを有するヒーターコア加熱システム、
内燃機関を熱交換水によって冷却するための機関冷却システムであって、熱交換水を循環させる水路である機関水路及び前記機関水路で熱交換水を循環させる機関ポンプを有する機関冷却システム、並びに、
前記ヒーター水路への前記機関水路の連通と前記ヒーター水路からの前記機関水路の分離とを切り替える連通システム、
を備え、
前記連通システムは、前記機関水路から前記ヒーター水路に熱交換水が流入すると共に前記ヒーター水路から前記機関水路に熱交換水が流出するように前記機関水路を前記ヒーター水路に連通するように構成されている、
熱交換システムに適用され、
前記車両の室内の暖房が要求されたとの条件を含む所定の暖房条件が成立した場合、前記ヒーターポンプを作動させるように構成された制御部を備えた、
熱交換システムの制御装置において、
前記制御部は、前記機関水路が前記ヒーター水路に連通されていないときに前記機関水路を循環する熱交換水の温度が前記ヒーター水路を循環する熱交換水の温度以上であり且つ前記暖房条件が成立しているとの条件を含む所定の連通条件が成立した場合、前記機関水路が前記ヒーター水路に連通されるように前記連通システムを作動させるように構成された、
熱交換システムの制御装置。
【請求項２】
請求項１に記載の熱交換システムの制御装置において、
前記制御部は、前記機関水路での熱交換水の循環が要求されたとの所定の機関循環条件が成立した場合、前記機関ポンプを作動させるように構成されており、
前記連通条件は、前記機関循環条件が成立しているとの条件を含む、
熱交換システムの制御装置。
【請求項３】
請求項２に記載の熱交換システムの制御装置において、
前記制御部は、前記機関水路を構成する前記内燃機関の内部に形成された水路である機関内部水路内の熱交換水の温度が所定温度以上であるとの条件、及び、前記内燃機関の内部に所定温度差以上の温度差が生じたとの条件の少なくとも一方が成立した場合、前記機関水路での熱交換水の循環が要求されたと判定するように構成されている、
熱交換システムの制御装置。
【請求項４】
請求項２に記載の熱交換システムの制御装置において、
前記連通条件は、前記機関水路が前記ヒーター水路に連通されていないときに前記機関水路を循環する熱交換水の流量が前記ヒーター水路を循環する熱交換水の流量以上であるとの条件を含む、
熱交換システムの制御装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の室内の暖房のために車両の室内に供給される空気を加熱するヒーターコアを熱交換水によって加熱するためのヒーターコア加熱システムと内燃機関を熱交換水によって冷却するための機関冷却システムとを備えた熱交換システムの制御装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
上記ヒーターコア加熱システムと上記機関冷却システムとを備えた熱交換システムの制御装置が知られている（例えば、特許文献１を参照。）。この熱交換システム（以下、「従来システム」と称呼する。）のヒーターコア加熱システムは、熱交換水を循環させる水路であるヒーター水路及びそのヒーター水路で熱交換水を循環させるヒーターポンプを有している。更に、従来システムの機関冷却システムは、熱交換水を循環させる水路である機関水路及びその機関水路で熱交換水を循環させる機関ポンプを有している。
【０００３】
更に、従来システムは、ヒーター水路への機関水路の連通とヒーター水路からの機関水路の分離とを切り替える連通システムを備えている。
【０００４】
従来システムに適用される上記制御装置（以下、「従来装置」と称呼する。）は、内燃機関を冷却する熱交換水の温度が所定の温度よりも低いときには、ヒーター水路を機関水路から分離しておく。
【０００５】
一方、内燃機関を冷却する熱交換水の温度が上記所定の温度以上となった場合、従来装置は、機関水路をヒーター水路に連通させて内燃機関を冷却して温度の高くなった熱交換水をヒーター水路に供給することにより、内燃機関を冷却した熱交換水の熱によってヒーターコアを加熱するように構成されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２０１６−１０７９７９号公報
【発明の概要】
【０００７】
ところで、上記所定の温度は、ヒーター水路を流れる熱交換水の温度とは無関係に設定されている。このため、上記所定の温度の値によっては、「機関水路がヒーター水路に連通されたときに機関水路からヒーター水路に流入する熱交換水の温度」が「機関水路がヒーター水路に連通される前にヒーター水路を流れていた熱交換水の温度」よりも低いことがある。このため、機関水路がヒーター水路に連通されたときにヒーターコアに供給される熱交換水の温度が低下し、その結果、ヒーターコアの温度が低下する可能性がある。ヒーターコアの温度が低下すると、車両の室内に供給される空気（温風）の温度が低下して車両の乗員に不快感を与える可能性がある。
【０００８】
本発明は、上述した課題に対処するためになされたものである。即ち、本発明の目的の１つは、ヒーターコアの温度が低下しないように機関水路をヒーター水路に連通させることができる熱交換システムの制御装置を提供することにある。
【０００９】
本発明に係る制御装置（以下、「本発明装置」と称呼する。）は、ヒーターコア加熱システム（３０、３０Ａ）、機関冷却システム（１０）及び連通システム（６０）を備えた熱交換システムに適用される。
【００１０】
前記ヒーターコア加熱システムは、車両の室内の暖房のために前記車両の室内に供給される空気を加熱するヒーターコア（３１）を熱交換水によって加熱する。前記ヒーターコア加熱システムは、熱交換水を循環させる水路であるヒーター水路（４０、３３Ｗ、４１、３１Ｗ、４２、４３、３４Ｗ、４４、４５、４６）、前記ヒーター水路を循環する熱交換水を加熱する熱交換器（３３、３４）及び前記ヒーター水路で熱交換水を循環させるヒーターポンプ（３２）を有する。
【００１１】
前記機関冷却システムは、内燃機関（１１）を熱交換水によって冷却する。更に、前記機関冷却システムは、熱交換水を循環させる水路である機関水路（１６、１１Ｗ、１７、１８、１２Ｗ、１９）及び前記機関水路で熱交換水を循環させる機関ポンプ（１５）を有する。
【００１２】
前記連通システムは、前記ヒーター水路への前記機関水路の連通と前記ヒーター水路からの前記機関水路の分離とを切り替える。
【００１３】
更に、前記連通システムは、前記機関水路から前記ヒーター水路に熱交換水が流入すると共に前記ヒーター水路から前記機関水路に熱交換水が流出するように前記機関水路を前記ヒーター水路に連通するように構成されている。
【００１４】
本発明装置は、前記車両の室内の暖房が要求されたとの条件を含む所定の暖房条件が成立した場合（図１２のステップ１２２０での「Ｙｅｓ」との判定）、前記ヒーターポンプを作動させる（図１１のステップ１１５０の処理）ように構成された制御部（９０）を備える。
【００１５】
前記制御部は、前記機関水路が前記ヒーター水路に連通されていないときに前記機関水路を循環する熱交換水の温度が前記ヒーター水路を循環する熱交換水の温度以上であり且つ前記暖房条件が成立しているとの条件を含む所定の連通条件が成立した場合（図１１のステップ１１１０での「Ｙｅｓ」との判定）、前記機関水路が前記ヒーター水路に連通されるように前記連通システムを作動させる（図１１のステップ１１３０の処理）ように構成されている。
【００１６】
機関水路を循環する熱交換水の温度がヒーター水路を循環する熱交換水の温度よりも低いときに機関水路がヒーター水路に連通されると、ヒーターコアに供給される熱交換水の温度が低下し、その結果、ヒーターコアの温度が低下する。この場合、車両の室内に供給される空気（温風）の温度が低下して車両の乗員に不快感を与える可能性がある。
【００１７】
本発明装置によれば、機関水路を循環する熱交換水の温度がヒーター水路を循環する熱交換水の温度以上であるときに機関水路がヒーター水路に連通される。従って、機関水路がヒーター水路に連通されたとき、ヒーターコアに供給される熱交換水の温度が低下することが抑制され、その結果、ヒーターコアの温度が低下することが抑制される。このため、車両の室内に供給される空気（温風）の温度が低下して車両の乗員に不快感を与える可能性を小さくすることができる。
【００１８】
本発明装置において、前記制御部は、前記機関水路での熱交換水の循環が要求されたとの所定の機関循環条件が成立した場合、前記機関ポンプを作動させるように構成され得る。この場合、前記連通条件は、前記機関循環条件が成立しているとの条件を含む。
【００１９】
機関ポンプが作動していないときに機関水路がヒーター水路に連通されると、ヒーターポンプのみによって熱交換水を機関水路及びヒーター水路で循環させなければならず、この場合、ヒーターポンプの負荷が過剰に大きくなる可能性がある。本発明装置によれば、機関ポンプが作動している場合に機関水路がヒーター水路に連通される。このため、機関水路がヒーター水路に連通された場合にヒーターポンプの負荷が過剰に大きくなる可能性を小さくすることができる。
【００２０】
更に、前記制御部は、前記機関水路を構成する前記内燃機関の内部に形成された水路である機関内部水路（１１Ｗ）内の熱交換水の温度が所定温度以上であるとの条件、及び、前記内燃機関の内部に所定温度差以上の温度差が生じたとの条件の少なくとも一方が成立した場合、前記機関水路での熱交換水の循環が要求されたと判定するように構成され得る。
【００２１】
機関内部水路内の熱交換水の温度が過剰に高くなると、機関内部水路内で熱交換水が沸騰する可能性がある。本発明装置によれば、機関内部水路内の熱交換水の温度が所定温度以上になると、機関ポンプが作動される。このため、機関内部水路内の熱交換水の温度が過剰に高くなることが抑制され、その結果、機関内部水路内での熱交換水の沸騰が抑制される。
【００２２】
更に、内燃機関の内部に過剰な温度差が生じると、内燃機関の内部に歪みが発生する可能性がある。本発明装置によれば、内燃機関の内部に所定温度差以上の温度差が生じると、機関ポンプが作動される。このため、内燃機関の内部での過剰な温度差の発生が抑制され、その結果、内燃機関の内部での歪みの発生が抑制される。
【００２３】
更に、前記連通条件は、前記機関水路が前記ヒーター水路に連通されていないときに前記機関水路を循環する熱交換水の流量が前記ヒーター水路を循環する熱交換水の流量以上であるとの条件を含み得る。
【００２４】
機関水路を循環する熱交換水の流量がヒーター水路を循環する熱交換水の流量よりも少ないときに機関水路がヒーター水路に連通されると、ヒーターコアに供給される熱交換水の流量が低下してヒーターコアの温度が低下する可能性がある。この場合、車両の室内に供給される空気（温風）の温度が低下して車両の乗員に不快感を与える可能性がある。
【００２５】
本発明装置によれば、機関水路を循環する熱交換水の流量がヒーター水路を循環する熱交換水の流量以上であるときに機関水路がヒーター水路に連通される。従って、機関水路がヒーター水路に連通されたとき、ヒーターコアに供給される熱交換水の流量が低下する可能性が小さい。このため、車両の室内に供給される空気（温風）の温度が低下して車両の乗員に不快感を与える可能性を小さくすることができる。
【００２６】
上記説明においては、発明の理解を助けるために、実施形態に対応する発明の構成に対して、実施形態で用いた符号を括弧書きで添えているが、発明の各構成要素は、前記符号によって規定される実施形態に限定されるものではない。本発明の他の目的、他の特徴及び付随する利点は、以下の図面を参照しつつ記述される本発明の実施形態についての説明から容易に理解されるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】図１は、本発明の第１実施形態に係る制御装置が適用される熱交換システムの全体図である。
【図２】図２は、図１に示したヒートポンプを示した図である。
【図３】図３は、図１に示した排熱回収器を示した図である。
【図４】図４は、図１と同様の図であって、熱交換水の流れを示した図である。
【図５】図５は、図１と同様の図であって、熱交換水の流れを示した図である。
【図６】図６は、図１と同様の図であって、熱交換水の流れを示した図である。
【図７】図７は、図１と同様の図であって、熱交換水の流れを示した図である。
【図８】図８は、図１と同様の図であって、熱交換水の流れを示した図である。
【図９】図９は、図１と同様の図であって、熱交換水の流れを示した図である。
【図１０】図１０は、図１と同様の図であって、熱交換水の流れを示した図である。
【図１１】図１１は、図１に示したＥＣＵのＣＰＵ（以下、単に「ＣＰＵ」と称呼する。）が実行するルーチンを示したフローチャートである。
【図１２】図１２は、ＣＰＵが実行するルーチンを示したフローチャートである。
【図１３】図１３は、ＣＰＵが実行するルーチンを示したフローチャートである。
【図１４】図１４は、ＣＰＵが実行するルーチンを示したフローチャートである。
【図１５】図１５は、ＣＰＵが実行するルーチンを示したフローチャートである。
【図１６】図１６は、ＣＰＵが実行するルーチンを示したフローチャートである。
【図１７】図１７は、本発明の第２実施形態に係る制御装置が適用される熱交換システムの全体図である。
【図１８】図１８は、図１７と同様の図であって、熱交換水の流れを示した図である。
【図１９】図１９は、図１７と同様の図であって、熱交換水の流れを示した図である。
【図２０】図２０は、図１７と同様の図であって、熱交換水の流れを示した図である。
【図２１】図２１は、図１７と同様の図であって、熱交換水の流れを示した図である。
【図２２】図２２は、図１７と同様の図であって、熱交換水の流れを示した図である。
【図２３】図２３は、図１７と同様の図であって、熱交換水の流れを示した図である。
【図２４】図２４は、図１７と同様の図であって、熱交換水の流れを示した図である。
【図２５】図２５は、図１７に示したＥＣＵのＣＰＵが実行するルーチンを示したフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００２８】
以下、図面を参照しながら、本発明の実施形態に係る熱交換システムの制御装置について説明する。図１に示したように、本発明の第１実施形態に係る制御装置が適用される熱交換システムは、「内燃機関１１を熱交換水によって冷却するための機関冷却システム１０」及び「コア３１を熱交換水によって加熱するためのヒーターコア加熱システム３０」を備えている。以下、第１実施形態に係る制御装置を「第１実施装置」と称呼し、内燃機関１１を単に「機関１１」と称呼する。
【００２９】
機関冷却システム１０は、熱交換水を循環させるための水路である機関水路を有する。ヒーターコア加熱システム３０は、熱交換水を循環させるための水路であるヒーター水路を有する。
【００３０】
熱交換システムは、前記ヒーター水路への前記機関水路の連通と前記ヒーター水路からの前記機関水路の分離とを切り替える連通システム６０を備えている。以下、機関冷却システム１０を単に「冷却システム１０」と称呼し、ヒーターコア加熱システム３０を単に「加熱システム３０」と称呼し、システム６０を「連通システム６０」と称呼し、冷却システム１０の機関水路を加熱システム３０のヒーター水路に連通させることを「システム連通」と称呼する。
【００３１】
冷却システム１０は、機関内部水路１１Ｗ、ラジエータ１２、ＥＧＲクーラ１３、ラジエータ流量制御弁１４ｒ、ＥＧＲクーラ流量制御弁１４ｅ、機関ウォーターポンプ１５、機関入口水路１６、機関出口水路１７、ラジエータ入口水路１８、ラジエータ出口水路１９、ＥＧＲクーラ入口水路２０及びＥＧＲクーラ出口水路２１を備えている。以下、機関ウォーターポンプ１５を「機関ポンプ１５」と称呼する。
【００３２】
機関内部水路１１Ｗは、機関１１の図示しないシリンダヘッド及びシリンダブロックの内部に形成された通路であって、シリンダヘッド及びシリンダブロックと熱交換を行う熱交換媒体としての熱交換水が流される通路である。熱交換水は、一般に冷却水又はラジエータ液又はクーラント液と呼ばれている液体である。
【００３３】
機関１１の温度よりも低い温度の熱交換水が機関内部水路１１Ｗを流れると、その熱交換水によって機関１１が冷却され、機関１１の温度よりも高い温度の熱交換水が機関内部水路１１Ｗを流れると、その熱交換水によって機関１１が暖機される。
【００３４】
ラジエータ１２は、「熱交換水が流される通路１２Ｗを画成するチューブ」及び「そのチューブに取り付けられた多数のフィン」等を含んでいる。上記チューブが画成する通路１２Ｗ（以下、「ラジエータ内部水路１２Ｗ」と称呼する。）をラジエータ１２のフィンの温度よりも高い温度の熱交換水が流れると、その熱交換水が冷却される。
【００３５】
ＥＧＲクーラ１３は、「熱交換水が流される通路１３Ｗを画成するチューブ」及び「そのチューブに取り付けられた複数のフィン」等を含んでいる。上記チューブが画成する通路１３Ｗ（以下、「ＥＧＲクーラ内部水路１３Ｗ」と称呼する。）をＥＧＲクーラ１３のフィンの温度よりも低い温度の熱交換水が流れると、その熱交換水によってフィンが冷却される。
【００３６】
ＥＧＲクーラ１３は、機関１１の燃焼室から排気通路に排出された排ガスを吸気通路に導入することによって排ガスを燃焼室に供給する排気再循環システムによって燃焼室に供給される排ガスを冷却する装置である。以下、排気再循環システムによって燃焼室に供給される排ガスを「ＥＧＲガス」と称呼する。
【００３７】
機関入口水路１６、機関出口水路１７、ラジエータ入口水路１８、ラジエータ出口水路１９、ＥＧＲクーラ入口水路２０及びＥＧＲクーラ出口水路２１は、それぞれ、熱交換水が流される通路であって、管によって画成されている。
【００３８】
機関ポンプ１５は、電力によって駆動される電動式のウォーターポンプであり、機関入口水路１６に配設されている。機関入口水路１６の下流端は、機関内部水路１１Ｗの入口に接続されている。機関内部水路１１Ｗの出口は、機関出口水路１７の上流端に接続されている。
【００３９】
機関出口水路１７の下流端は、接続部Ｐ１において、ラジエータ入口水路１８の上流端及びＥＧＲクーラ入口水路２０の上流端に接続されている。ラジエータ入口水路１８の下流端は、ラジエータ内部水路１２Ｗの入口に接続されている。ラジエータ内部水路１２Ｗの出口は、ラジエータ出口水路１９の上流端に接続されている。ＥＧＲクーラ入口水路２０の下流端は、ＥＧＲクーラ内部水路１３Ｗの入口に接続されている。ＥＧＲクーラ内部水路１３Ｗの出口は、ＥＧＲクーラ出口水路２１の上流端に接続されている。ラジエータ出口水路１９の下流端及びＥＧＲクーラ出口水路２１の下流端は、接続部Ｐ２において、機関入口水路１６の上流端に接続されている。
【００４０】
冷却システム１０の機関水路は、機関内部水路１１Ｗ、機関出口水路１７、ラジエータ入口水路１８、ラジエータ内部水路１２Ｗ、ラジエータ出口水路１９、ＥＧＲクーラ入口水路２０、ＥＧＲクーラ内部水路１３Ｗ、ＥＧＲクーラ出口水路２１及び機関入口水路１６によって形成されている。
【００４１】
しかしながら、冷却システム１０の機関水路は、機関内部水路１１Ｗ、機関出口水路１７、ラジエータ入口水路１８、ラジエータ内部水路１２Ｗ、ラジエータ出口水路１９及び機関入口水路１６によって形成され得る。或いは、冷却システム１０の機関水路は、機関内部水路１１Ｗ、機関出口水路１７、ＥＧＲクーラ入口水路２０、ＥＧＲクーラ内部水路１３Ｗ、ＥＧＲクーラ出口水路２１及び機関入口水路１６によって形成され得る。
【００４２】
ラジエータ流量制御弁１４ｒ（以下、「第１制御弁１４ｒ」と称呼する。）は、ラジエータ出口水路１９に配設されている。第１制御弁１４ｒは、ラジエータ出口水路１９を流れる熱交換水の流量を制御する弁であり、その開度が大きくなるほど第１制御弁１４ｒを通過する熱交換水の流量が大きくなる。
【００４３】
ＥＧＲクーラ流量制御弁１４ｅ（以下、「第２制御弁１４ｅ」と称呼する。）は、ＥＧＲクーラ出口水路２１に配設されている。第２制御弁１４ｅは、ＥＧＲクーラ出口水路２１を流れる熱交換水の流量を制御する弁であり、その開度が大きくなるほど第２制御弁１４ｅを通過する熱交換水の流量が大きくなる。尚、冷却システム１０は、第２制御弁１４ｅを備えていなくてもよい。
【００４４】
加熱システム３０は、ヒーターコア３１、ヒーターウォーターポンプ３２、ヒートポンプ３３、排熱回収器３４、ブロア３５、ヒートポンプ入口水路４０、ヒーターコア入口水路４１、ヒーターコア出口水路４２、第１排熱回収器水路４３、第２排熱回収器水路４４、ヒータースイッチ７８及び温度設定スイッチ７９を備えている。
【００４５】
以下、ヒーターコア３１を「コア３１」と称呼し、ヒーターウォーターポンプ３２を「ヒーターポンプ３２」と称呼し、ヒーターコア入口水路４１を「コア入口水路４１」と称呼し、ヒーターコア出口水路４２を「コア出口水路４２」と称呼し、第１排熱回収器水路４３を「第１ＥＨＲ水路４３」と称呼し、第２排熱回収器水路４４を「第２ＥＨＲ水路４４」と称呼する。
【００４６】
ヒートポンプ入口水路４０、コア入口水路４１、コア出口水路４２、第１ＥＨＲ水路４３及び第２ＥＨＲ水路４４は、それぞれ、熱交換水が流される通路であって、管によって画成されている。
【００４７】
コア３１は、「熱交換水が流される通路３１Ｗを画成するチューブ」及び「そのチューブに取り付けられた多数のフィン」等を含んでいる。上記チューブが画成する通路３１Ｗ（以下、「コア内部水路３１Ｗ」と称呼する。）にコア３１のフィンの温度よりも高い温度の熱交換水が流れると、その熱交換水によってフィンが加熱される。従って、コア３１は、コア内部水路３１Ｗを流れる熱交換水によって加熱される。
【００４８】
図２に示したように、ヒートポンプ３３は、熱交換器３３１、凝縮器３３２、膨張弁３３３、蒸発器３３４及びコンプレッサ３３５等を含んでいる。熱交換器３３１は、熱交換水が流される通路（以下、「ヒートポンプ内部水路３３Ｗ」と称呼する。）を有している。
【００４９】
コンプレッサ３３５が作動されると、コンプレッサ３３５から熱媒体が吐出され、その熱媒体は、順に、コンプレッサ３３５、凝縮器３３２、膨張弁３３３及び蒸発器３３４を通って流れ、コンプレッサ３３５に取り込まれる。熱媒体が蒸発器３３４を通るとき、熱媒体は、蒸発器３３４の外部の熱を奪って蒸発する。そして、熱媒体が凝縮器３３２を通るとき、熱媒体は、熱を放出して凝縮する。この熱媒体から放出された熱によって熱交換器３３１の温度が上昇し、その熱交換器３３１の熱によってヒートポンプ内部水路３３Ｗを流れる熱交換水の温度が上昇する。
【００５０】
従って、ヒートポンプ３３は、ヒーター水路を循環する熱交換水を加熱する熱交換器である。
【００５１】
図３に示したように、排熱回収器３４は、熱交換器３４１、排気入口管３４２、排気出口管３４３及び排気制御弁３４４等を含んでいる。
【００５２】
熱交換器３４１は、「熱交換水が流される通路３４Ｗ」及び「機関１１の燃焼室から排出された排ガスが流される通路３４Ｇ」を有している。以下、通路３４Ｗを「ＥＨＲ内部水路３４Ｗ」と称呼し、通路３４Ｇを「ＥＨＲ排気通路３４Ｇ」と称呼する。
【００５３】
排気制御弁３４４は、排気管１１２が画成する排気通路１１３に配設されている。排気管１１２は、排気通路１１３が機関１１の図示しない排気ポートと連通するように、機関１１に取り付けられている。
【００５４】
排気入口管３４２は、排気入口通路３４Ｇ１を画成する。排気入口管３４２の上流端は、排気入口通路３４Ｇ１が排気通路１１３と連通するように、排気制御弁３４４の上流側の位置において排気管１１２に接続されている。排気入口管３４２の下流端は、排気入口通路３４Ｇ１がＥＨＲ排気通路３４Ｇの入口と連通するように、熱交換器３４１に取り付けられている。
【００５５】
排気出口管３４３は、排気出口通路３４Ｇ２を画成する。排気出口管３４３の上流端は、排気出口通路３４Ｇ２がＥＨＲ排気通路３４Ｇの出口と連通するように、熱交換器３４１に取り付けられている。排気出口管３４３の下流端は、排気出口通路３４Ｇ２が排気通路１１３と連通するように、排気制御弁３４４の下流側の位置において排気管１１２に接続されている。
【００５６】
排気制御弁３４４が開弁している場合、排ガスは、排気制御弁３４４を通過することができる。この場合、排ガスの殆どが排気制御弁３４４を通過して排気制御弁３４４の下流側の排気通路１１３に流れる。従って、排気入口通路３４Ｇ１に流入する排ガスは殆どない。
【００５７】
一方、排気制御弁３４４が閉弁している場合、排ガスは、排気制御弁３４４を通過することができない。この場合、排ガスの略総てが排気入口通路３４Ｇ１に流入する。排気入口通路３４Ｇ１に流入した排ガスは、順に、ＥＨＲ排気通路３４Ｇ及び排気出口通路３４Ｇ２を流れ、排気制御弁３４４下流の排気通路１１３に流入する。
【００５８】
排ガスがＥＨＲ排気通路３４Ｇを通る際に熱交換器３４１が排ガスの熱によって加熱される。ＥＨＲ内部水路３４Ｗを流れる熱交換水は、熱交換器３４１の熱によって加熱される。
【００５９】
従って、排熱回収器３４は、ヒーター水路を循環する熱交換水を加熱する熱交換器である。
【００６０】
ヒーターポンプ３２は、電力によって駆動される電動式のウォーターポンプであり、コア出口水路４２に配設されている。コア出口水路４２の下流端は、接続部Ｐ３において、第１ＥＨＲ水路４３の一端に接続されている。第１ＥＨＲ水路４３の他端は、ＥＨＲ内部水路３４Ｗの一端に接続されている。ＥＨＲ内部水路３４Ｗの他端は、第２ＥＨＲ水路４４の一端に接続されている。第２ＥＨＲ水路４４の他端は、接続部Ｐ４において、ヒートポンプ入口水路４０の上流端に接続されている。ヒートポンプ入口水路４０の下流端は、ヒートポンプ内部水路３３Ｗの入口に接続されている。ヒートポンプ内部水路３３Ｗの出口は、コア入口水路４１の上流端に接続されている。コア入口水路４１の下流端は、コア内部水路３１Ｗの入口に接続されている。コア内部水路３１Ｗの出口は、コア出口水路４２の上流端に接続されている。
【００６１】
加熱システム３０のヒーター水路は、コア内部水路３１Ｗ、コア出口水路４２、第１ＥＨＲ水路４３、ＥＨＲ内部水路３４Ｗ、第２ＥＨＲ水路４４、ヒートポンプ入口水路４０、ヒートポンプ内部水路３３Ｗ及びコア入口水路４１によって形成されている。
【００６２】
連通システム６０は、連通弁６１、連通入口水路６２及び連通出口水路６３を含んでいる。連通入口水路６２は、機関出口水路１７の部分Ｐ５を第２ＥＨＲ水路４４とヒートポンプ入口水路４０との接続部Ｐ４に連通させている。連通出口水路６３は、機関入口水路１６の部分Ｐ６をコア出口水路４２と第１ＥＨＲ水路４３との接続部Ｐ３に連通させている。
【００６３】
連通弁６１は、連通入口水路６２に配設されている。連通弁６１が開弁している場合、熱交換水が連通弁６１を通過することが許容され、連通弁６１が閉弁している場合、熱交換水が連通弁６１を通過することが禁止される。
【００６４】
第１実施装置は、ＥＣＵ９０を備えている。ＥＣＵは、エレクトリックコントロールユニットの略称であり、ＥＣＵ９０は、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ及びインターフェース等を含むマイクロコンピュータを主要構成部品として有する電子制御回路である。ＣＰＵは、メモリ（ＲＯＭ）に格納されたインストラクション（ルーチン）を実行することにより後述する各種機能を実現する。
【００６５】
ＥＣＵ９０は、機関ポンプ１５、第２制御弁１４ｅ、水温センサ７０、イグニッションスイッチ７２、アクセルペダル操作量センサ７３及びクランク角センサ７４に接続されている。機関ポンプ１５及び第２制御弁１４ｅの作動は、後述するようにＥＣＵ９０によって制御される。
【００６６】
水温センサ７０は、機関出口水路１７と連通入口水路６２との接続部Ｐ５の上流側において、機関出口水路１７に配設されている。水温センサ７０は、接続部Ｐ５の上流側の機関出口水路１７を流れる熱交換水の温度ＴＷengを検出し、その温度ＴＷengを表す信号をＥＣＵ９０に出力する。ＥＣＵ９０は、その信号に基づいて温度ＴＷengを取得する。以下、温度ＴＷengを「機関水温ＴＷeng」と称呼する。
【００６７】
イグニッションスイッチ７２は、機関１１が搭載された車両の運転者によって操作され、その作動位置がオン位置に設定された場合、ハイ信号をＥＣＵ９０に出力し、その作動位置がオフ位置に設定された場合、ロー信号をＥＣＵ９０に出力する。ＥＣＵ９０は、ハイ信号を受信した場合、機関１１の運転を開始し、ロー信号を受信した場合、機関１１の運転を停止する。
【００６８】
アクセルペダル操作量センサ７３は、図示しないアクセルペダルの操作量ＡＰを検出し、その操作量ＡＰを表す信号をＥＣＵ９０に出力する。ＥＣＵ９０は、その信号に基づいて機関１１の負荷ＫＬを取得する。以下、機関１１の負荷ＫＬを「機関負荷ＫＬ」と称呼する。
【００６９】
クランク角センサ７４は、図示しないクランクシャフトが所定角度、回転する毎にパルス信号をＥＣＵ９０に出力する。ＥＣＵ９０は、その信号等に基づいて機関１１の回転速度ＮＥを取得する。以下、機関１１の回転速度ＮＥを「機関回転速度ＮＥ」と称呼する。
【００７０】
更に、ＥＣＵ９０は、ヒーターポンプ３２、ヒートポンプ３３のコンプレッサ３３５、排熱回収器３４の排気制御弁３４４、ブロア３５、連通弁６１、水温センサ７５、水温センサ７６、ヒータースイッチ７８及び温度設定スイッチ７９に接続されている。ヒーターポンプ３２、ヒートポンプ３３のコンプレッサ３３５、排熱回収器３４の排気制御弁３４４、ブロア３５及び連通弁６１の作動は、後述するようにＥＣＵ９０によって制御される。
【００７１】
尚、ブロア３５は、コア３１に向かって空気を送り出してその空気をコア３１の熱によって暖める装置であり、コア３１の熱によって暖められた空気は、車両の室内に供給される。
【００７２】
水温センサ７５は、第２ＥＨＲ水路４４に配設されている。水温センサ７５は、排熱回収器３４から流出して第２ＥＨＲ水路４４を流れる熱交換水の温度ＴＷehrを検出し、その温度ＴＷehrを表す信号をＥＣＵ９０に出力する。ＥＣＵ９０は、その信号に基づいて温度ＴＷehrを取得する。以下、温度ＴＷehrを「排熱回収器水温ＴＷehr」と称呼する。
【００７３】
水温センサ７６は、コア入口水路４１に配設されている。水温センサ７６は、ヒートポンプ３３から流出してコア３１に流入する熱交換水の温度ＴＷhcを検出し、その温度ＴＷhcを表す信号をＥＣＵ９０に出力する。ＥＣＵ９０は、その信号に基づいて温度ＴＷhcを取得する。以下、温度ＴＷhcを「コア水温ＴＷhc」と称呼する。
【００７４】
ヒータースイッチ７８は、機関１１が搭載された車両の運転者によって操作され、その作動位置がオン位置に設定された場合、ハイ信号をＥＣＵ９０に出力し、その作動位置がオフ位置に設定された場合、ロー信号をＥＣＵ９０に出力する。ＥＣＵ９０は、ハイ信号を受信した場合、ヒータースイッチ７８がオン位置に設定されたと判定し、ロー信号を受信した場合、ヒータースイッチ７８がオフ位置に設定されたと判定する。
【００７５】
温度設定スイッチ７９は、機関１１が搭載される車両の運転者が希望する車両の室内の温度を設定するために運転者によって操作されるスイッチである。温度設定スイッチ７９は、運転者によって設定された車両の室内の温度Ｔset（以下、「室内設定温度Ｔset」と称呼する。）を表す信号をＥＣＵ９０に出力する。ＥＣＵ９０は、その信号に基づいて室内設定温度Ｔsetを取得する。
【００７６】
更に、ＥＣＵ９０は、取得した室内設定温度Ｔsetに基づいてその室内設定温度Ｔsetを達成するために必要なコア水温ＴＷhc（以下、「目標コア水温ＴＷhc_tgt」と称呼する。）を取得する。ＥＣＵ９０は、室内設定温度Ｔsetが高いほど、目標コア水温ＴＷhc_tgtを高い温度に設定する。更に、ＥＣＵ９０は、目標コア水温ＴＷhc_tgtに対するコア水温ＴＷhcの差ΔＴＷhc（＝ＴＷhc_tgt−ＴＷhc）を取得する。以下、差ΔＴＷhcを「コア水温差ΔＴＷhc」と称呼する。
【００７７】
機関ポンプ１５及びヒーターポンプ３２の両方が作動されているときに連通弁６１が閉弁しており（即ち、システム連通が行われておらず）且つ第１制御弁１４ｒが開弁しており且つ第２制御弁１４ｅが開弁している場合、熱交換水は、図４に示したように流れる。
【００７８】
即ち、機関ポンプ１５から吐出された熱交換水は、順に、機関入口水路１６及び機関内部水路１１Ｗを流れた後、機関出口水路１７に流入する。機関出口水路１７に流入した熱交換水の一部は、順に、ラジエータ入口水路１８、ラジエータ内部水路１２Ｗ、ラジエータ出口水路１９及び機関入口水路１６を流れて機関ポンプ１５に取り込まれる。
【００７９】
一方、機関出口水路１７に流入した熱交換水の残りは、順に、ＥＧＲクーラ入口水路２０、ＥＧＲクーラ内部水路１３Ｗ、ＥＧＲクーラ出口水路２１及び機関入口水路１６を流れて機関ポンプ１５に取り込まれる。
【００８０】
一方、ヒーターポンプ３２から吐出された熱交換水は、順に、コア出口水路４２、第１ＥＨＲ水路４３、ＥＨＲ内部水路３４Ｗ、第２ＥＨＲ水路４４、ヒートポンプ入口水路４０、ヒートポンプ内部水路３３Ｗ、コア入口水路４１、コア内部水路３１Ｗ及びコア出口水路４２を流れてヒーターポンプ３２に取り込まれる。
【００８１】
機関ポンプ１５及びヒーターポンプ３２の両方が作動されているときに連通弁６１が閉弁しており（即ち、システム連通が行われておらず）且つ第１制御弁１４ｒが開弁しており且つ第２制御弁１４ｅが閉弁している場合、熱交換水は、図５に示したように流れる。
【００８２】
この場合、冷却システム１０及び加熱システム３０における熱交換水の流れは、機関ポンプ１５から吐出された熱交換水がＥＧＲクーラ入口水路２０、ＥＧＲクーラ内部水路１３Ｗ及びＥＧＲクーラ出口水路２１を介して流れないことを除き、図４を参照して説明した流れと同じである。
【００８３】
機関ポンプ１５及びヒーターポンプ３２の両方が作動されているときに連通弁６１が閉弁しており（即ち、システム連通が行われておらず）且つ第１制御弁１４ｒが閉弁しており且つ第２制御弁１４ｅが開弁している場合、熱交換水は、図６に示したように流れる。
【００８４】
この場合、冷却システム１０及び加熱システム３０における熱交換水の流れは、機関ポンプ１５から吐出された熱交換水がラジエータ入口水路１８、ラジエータ内部水路１２Ｗ及びラジエータ出口水路１９を介して流れないことを除き、図４を参照して説明した流れと同じである。
【００８５】
尚、図４乃至図６を参照して説明した熱交換水の流れは、機関ポンプ１５及びヒーターポンプ３２の両方が作動されている場合における熱交換水の流れであるが、本例においては、機関ポンプ１５及びヒーターポンプ３２の何れか一方のみが作動されることもある。
【００８６】
ヒーターポンプ３２が作動されておらず、機関ポンプ１５のみが作動されている場合、ヒーター水路では熱交換水が循環せず、機関水路のみで熱交換水が循環する。一方、機関ポンプ１５が作動されておらず、ヒーターポンプ３２のみが作動されている場合、機関水路では熱交換水が循環せず、ヒーター水路のみで熱交換水が循環する。
【００８７】
機関ポンプ１５及びヒーターポンプ３２の両方が作動されているときに連通弁６１が開弁しており（即ち、システム連通が行われており）且つ第１制御弁１４ｒが開弁しており且つ第２制御弁１４ｅが開弁している場合、熱交換水は、図７に示したように流れる。
【００８８】
即ち、機関ポンプ１５から吐出された熱交換水は、機関内部水路１１Ｗに流入する。機関内部水路１１Ｗを流れて機関出口水路１７に流入した熱交換水の一部は、そのまま、機関出口水路１７を流れてラジエータ入口水路１８及びＥＧＲクーラ入口水路２０それぞれに流入する。ラジエータ入口水路１８に流入した熱交換水は、順に、ラジエータ内部水路１２Ｗ及びラジエータ出口水路１９を流れて機関入口水路１６に流入し、その後、機関ポンプ１５に取り込まれる。ＥＧＲクーラ入口水路２０に流入した熱交換水は、順に、ＥＧＲクーラ内部水路１３Ｗ、ＥＧＲクーラ出口水路２１及び機関入口水路１６を流れて機関ポンプ１５に取り込まれる。
【００８９】
一方、機関内部水路１１Ｗを流れて機関出口水路１７に流入した熱交換水の残りは、連通入口水路６２を流れてヒートポンプ入口水路４０及び第２ＥＨＲ水路４４それぞれに流入する。ヒートポンプ入口水路４０に流入した熱交換水は、順に、ヒートポンプ内部水路３３Ｗ、コア入口水路４１及びコア内部水路３１Ｗを流れてヒーターポンプ３２に取り込まれる。第２ＥＨＲ水路４４に流入した熱交換水は、順に、ＥＨＲ内部水路３４Ｗ、連通出口水路６３及び機関入口水路１６を流れて機関ポンプ１５に取り込まれる。
【００９０】
更に、ヒーターポンプ３２から吐出された熱交換水は、順に、コア出口水路４２、連通出口水路６３及び機関入口水路１６を流れて機関ポンプ１５に取り込まれる。
【００９１】
機関ポンプ１５及びヒーターポンプ３２の両方が作動されているときに連通弁６１が開弁しており（即ち、システム連通が行われており）且つ第１制御弁１４ｒが開弁しており且つ第２制御弁１４ｅが閉弁している場合、熱交換水は、図８に示したように流れる。
【００９２】
この場合、冷却システム１０及び加熱システム３０における熱交換水の流れは、機関ポンプ１５から吐出された熱交換水がＥＧＲクーラ入口水路２０、ＥＧＲクーラ内部水路１３Ｗ及びＥＧＲクーラ出口水路２１を介して流れないことを除き、図７を参照して説明した流れと同じである。
【００９３】
機関ポンプ１５及びヒーターポンプ３２の両方が作動されているときに連通弁６１が開弁しており（即ち、システム連通が行われており）且つ第１制御弁１４ｒが閉弁しており且つ第２制御弁１４ｅが開弁している場合、熱交換水は、図９に示したように流れる。
【００９４】
この場合、冷却システム１０及び加熱システム３０における熱交換水の流れは、機関ポンプ１５から吐出された熱交換水がラジエータ入口水路１８、ラジエータ内部水路１２Ｗ及びラジエータ出口水路１９を介して流れないことを除き、図７を参照して説明した流れと同じである。
【００９５】
尚、熱交換水が図７に示したように流れているときに第１制御弁１４ｒ及び第２制御弁１４ｅが閉弁された場合、熱交換水は、図１０に示したように流れる。この場合、冷却システム１０及び加熱システム３０における熱交換水の流れは、機関ポンプ１５から吐出された熱交換水がＥＧＲクーラ入口水路２０、ＥＧＲクーラ内部水路１３Ｗ及びＥＧＲクーラ出口水路２１を介して流れず且つラジエータ入口水路１８、ラジエータ内部水路１２Ｗ及びラジエータ出口水路１９を介して流れないことを除き、図７を参照して説明した流れと同じである。
【００９６】
同様に、熱交換水が図８に示したように流れているときに第１制御弁１４ｒが閉弁された場合、及び、熱交換水が図９に示したように流れているときに第２制御弁１４ｅが閉弁された場合にも、熱交換水は、図１０に示したように流れる。
【００９７】
＜第１実施装置の作動の概要＞
次に、第１実施装置の作動の概要を説明する。第１実施装置は、機関水路での熱交換水の循環が要求されたとの条件（以下、「機関循環条件」と称呼する。）が成立した場合、機関ポンプ１５を作動させて熱交換水を機関内部水路１１Ｗに供給することにより、機関１１を冷却する。
【００９８】
本例においては、機関循環条件は、イグニッションスイッチ７２がオン位置に設定されて機関１１が始動された後、機関ポンプ１５の作動が停止されている状態において機関内部水路１１Ｗ内の熱交換水の温度ＴＷeng１（以下、「機関内部水温ＴＷeng１」と称呼する。）が所定温度ＴＷeng１_th以上となった場合に成立する。
【００９９】
機関内部水温ＴＷeng１が過剰に高くなると、機関内部水路１１Ｗ内で熱交換水が沸騰する可能性がある。従って、機関内部水温ＴＷeng１が所定温度ＴＷeng１_th以上となった場合に機関循環条件が成立するように第１実施装置が構成されていれば、機関内部水温ＴＷeng１が所定温度ＴＷeng１_th以上になると、機関ポンプ１５が作動されて機関内部水路１１Ｗ内の熱交換水の温度が低下する。このため、機関内部水温ＴＷeng１が過剰に高くなることが抑制され、その結果、機関内部水路１１Ｗ内での熱交換水の沸騰が抑制される。
【０１００】
尚、上記所定温度ＴＷeng１_thは、機関ポンプ１５の作動が停止された状態において機関内部水路１１Ｗ内での熱交換水の沸騰を抑制するのに十分に低い温度の上限値に設定される。
【０１０１】
更に、機関内部水温ＴＷeng１は、「機関１１の始動後、水温センサ７０によって検出される温度ＴＷeng」に基づいて推定されてもよいし、「機関１１の始動時に水温センサ７０によって検出される温度ＴＷeng」、「機関１１の始動から経過した時間」及び「機関１１の始動後の機関１１の運転履歴（特に、機関１１の始動後に機関１１に供給された燃料のトータルの量）」等のパラメータを適宜組み合わせて推定されてもよい。
【０１０２】
或いは、機関内部水温ＴＷeng１を検出する水温センサを機関１１に別途配設し、その水温センサによって検出される温度を機関内部水温ＴＷeng１として用いてもよい。
【０１０３】
このように水温センサを機関１１に別途配設する場合、例えば、機関１１のシリンダヘッドを冷却する熱交換水を通すための水路から分岐して機関１１の燃焼室を形成する複数のシリンダボア間の機関１１の部分を通るように形成された水路であるボア間水路（いわゆるドリルパス）が機関１１に形成されているときには、そのボア間水路内の熱交換水の温度を検出する水温センサを機関１１に配設することが好ましい。
【０１０４】
或いは、機関１１のエキゾーストマニホルドを冷却する熱交換水を通すための水路の温度を検出する水温センサを機関１１に配設することが好ましい。
【０１０５】
更に、本例においては、機関循環条件は、機関１１の始動後、機関ポンプ１５の作動が停止されている状態において機関１１の内部に所定温度差ΔＴeng_th以上の温度差ΔＴeng（以下、「機関内温度差ΔＴeng」と称呼する。）が生じた場合に成立する。
【０１０６】
機関１１の内部に過剰に大きい温度差が生じると、機関１１の内部に歪みが発生する可能性がある。従って、所定温度差ΔＴeng_th以上の機関内温度差ΔＴengが生じた場合に機関循環条件が成立するように第１実施装置が構成されていれば、所定温度差ΔＴeng_th以上の機関内温度差ΔＴengが生じると、機関ポンプ１５が作動されて機関１１の内部の温度差ΔＴengが小さくなる。このため、機関１１の内部での過剰な温度差の発生が抑制され、その結果、機関１１の内部での歪みの発生が抑制される。
【０１０７】
尚、上記所定温度差ΔＴeng_thは、機関ポンプ１５の作動が停止された状態において機関１１の内部で発生する歪みを許容範囲内の歪みに抑制するのに十分に小さい温度差の上限値に設定される。
【０１０８】
更に、この場合において、温度差ΔＴengは、機関１１の始動時に水温センサ７０によって検出される温度ＴＷeng」、「機関１１の始動後、水温センサ７０によって検出される温度ＴＷeng」、「機関１１の始動から経過した時間」及び「機関１１の始動後の機関１１の運転履歴（特に、機関１１の始動後、機関１１に供給された燃料のトータルの量）」等のパラメータを適宜組み合わせて推定される。
【０１０９】
或いは、機関内部水路１１Ｗの少なくとも２箇所に機関内部水温ＴＷeng１を検出する水温センサを機関１１に別途配設し、それら水温センサによって検出される機関内部水温ＴＷeng１の差を温度差ΔＴengとして用いてもよい。
【０１１０】
このように水温センサを機関１１に別途配設する場合、例えば、機関１１の燃焼室を形成するシリンダボア（シリンダライナー）の上部を冷却する熱交換水の温度を検出する水温センサと、シリンダボア（シリンダライナー）の下部を冷却する熱交換水の温度を検出する水温センサと、を機関１１に配設することが好ましい。
【０１１１】
尚、第１実施装置は、機関１１が始動された場合に機関循環条件が成立したと判定するように構成され得る。或いは、第１実施装置は、機関１１の始動後、機関１１の温度が所定温度に到達したとき或いは到達したと推定されたときに機関循環条件が成立したと判定するようにも構成され得る。
【０１１２】
更に、第１実施装置は、ヒータースイッチ７８がオン位置に設定されたとの条件（以下、「暖房条件」と称呼する。）が成立した場合、ヒーターポンプ３２を作動させて熱交換水をコア内部水路３１Ｗに供給することにより、コア３１を加熱すると共に、ブロア３５を作動させて車両の室内を暖房する。
【０１１３】
ところで、システム連通を行って冷却システム１０の機関水路を循環する熱交換水を加熱システム３０のヒーター水路に供給すれば、機関１１の熱を利用してコア３１を加熱することができる。しかしながら、機関水温ＴＷengがコア水温ＴＷhcよりも低いときにシステム連通を行うと、コア水温ＴＷhcが低下し、その結果、コア３１の温度が低下する。この場合、車両の室内に供給される空気（温風）の温度が低下して車両の乗員に不快感を与えてしまう可能性がある。
【０１１４】
更に、冷却システム１０の機関水路を循環する熱交換水の流量Ｖeng（以下、「機関流量Ｖeng」と称呼する。）が加熱システム３０のヒーター水路を循環する熱交換水の流量Ｖhc（以下、「ヒーター流量Ｖht」と称呼する。）よりも少ないときにシステム連通を行うと、コア内部水路３１Ｗを流れる熱交換水の流量Ｖhc（以下、「コア流量Ｖhc」と称呼する。）が低下し、その結果、コア３１の温度が低下する可能性がある。この場合にも、車両の室内に供給される空気（温風）の温度が低下して車両の乗員に不快感を与えてしまう可能性がある。
【０１１５】
そこで、第１実施装置は、機関循環条件及び暖房条件の両方が成立しており且つ機関水温ＴＷengがコア水温ＴＷhc以上であり且つ機関流量Ｖengがヒーター流量Ｖht以上であるとの条件（以下、「連通条件」と称呼する。）が成立した場合、連通弁６１を開弁させることによってシステム連通を行う。一方、機関循環条件及び暖房条件の両方が成立しているときでも、機関水温ＴＷengがコア水温ＴＷhcよりも低いか或いは機関流量Ｖengがヒーター流量Ｖhtよりも少ない場合、第１実施装置は、システム連通を行わない。
【０１１６】
これによれば、機関水温ＴＷengがコア水温ＴＷhc以上であり且つ機関流量Ｖengがヒーター流量Ｖht以上であるときにシステム連通が行われて冷却システム１０を流れる熱交換水が加熱システム３０に供給される。このため、システム連通を行ったときに車両の室内に供給される空気（温風）の温度が低下して車両の乗員に不快感を与えてしまう可能性を小さくすることができる。
【０１１７】
尚、第１実施装置は、機関ポンプ１５が吐出する熱交換水の吐出流量Ｖengpに基づいて機関流量Ｖengを取得する。第１実施装置は、機関ポンプ１５のデューティ比ＤＥに基づいて機関ポンプ１５が吐出する熱交換水の吐出流量Ｖengpを取得する。更に、第１実施装置は、ヒーターポンプ３２が吐出する熱交換水の吐出流量Ｖhtpに基づいてヒーター流量Ｖhtを取得する。第１実施装置は、ヒーターポンプ３２のデューティ比ＤＨに基づいてヒーターポンプ３２が吐出する熱交換水の吐出流量Ｖhtpを取得する。
【０１１８】
＜第１実施装置の具体的な作動＞
次に、第１実施装置の具体的な作動について説明する。第１実施装置のＥＣＵ９０のＣＰＵ（以下、単に「ＣＰＵ」と称呼する。）は、機関ポンプ１５のデューティ比ＤＥ、ヒーターポンプ３２のデューティ比ＤＨ及び連通弁６１の作動を制御するために、図１１にフローチャートにより示したルーチンを所定時間の経過毎に実行するようになっている。
【０１１９】
従って、所定のタイミングになると、ＣＰＵは、図１１のステップ１１００から処理を開始してステップ１１１０に進み、連通条件が成立しているか否かを判定する。連通条件が成立している場合、ＣＰＵは、ステップ１１１０にて「Ｙｅｓ」と判定し、以下に述べるステップ１１２０及びステップ１１３０の処理を順に行う。その後、ＣＰＵは、ステップ１１９５に進んで本ルーチンを一旦終了する。
【０１２０】
ステップ１１２０：ＣＰＵは、機関回転速度ＮＥ、機関負荷ＫＬ、コア水温ＴＷhc及び室内設定温度ＴsetをルックアップテーブルMapDE2(NE,KL,TWhc,Tset)に適用することによってデューティ比ＤＥ２を取得し、その取得したデューティ比ＤＥ２を目標デューティ比ＤＥtgtとして設定する。加えて、ＣＰＵは、機関回転速度ＮＥ、機関負荷ＫＬ、コア水温ＴＷhc及び室内設定温度ＴsetをルックアップテーブルMapDH2(NE,KL,TWhc,Tset)に適用することによってデューティ比ＤＨ２を取得し、その取得したデューティ比ＤＨ２を目標デューティ比ＤＨtgtとして設定する。
【０１２１】
デューティ比ＤＥ２は、システム連通が行われている場合において機関内部水路１１Ｗに供給される熱交換水の流量Ｖeng（以下、「機関流量Ｖeng」と称呼する。）が所定の要求流量Ｖeng_req以上となるように機関ポンプ１５を作動させるデューティ比ＤＥである。更に、上記要求流量Ｖeng_reqは、機関１１の過熱の抑制及び冷却システム１０を流れる熱交換水の沸騰の抑制等の冷却システム１０に対する要求に応えるために機関内部水路１１Ｗに供給されるべき熱交換水の流量Ｖengである。
【０１２２】
一方、デューティ比ＤＨ２は、システム連通が行われている場合においてコア内部水路３１Ｗに供給される熱交換水の流量Ｖhc（以下、「コア流量Ｖhc」と称呼する。）が所定の要求流量Ｖhc_req以上となるようにヒーターポンプ３２を作動させるデューティ比ＤＨである。更に、上記要求流量Ｖhc_reqは、コア３１の温度を所定の温度以上に維持するためにコア内部水路３１Ｗに供給されるべき熱交換水の流量Ｖhcである。
【０１２３】
ステップ１１３０：ＣＰＵは、連通弁６１の開弁、機関ポンプ１５のデューティ比ＤＥを目標デューティ比ＤＥtgtとする制御、及び、ヒーターポンプ３２のデューティ比ＤＨを目標デューティ比ＤＨtgtとする制御を行う。
【０１２４】
ＣＰＵがステップ１１１０の処理を実行する時点において連通条件が成立していない場合、ＣＰＵは、ステップ１１１０にて「Ｎｏ」と判定してステップ１１４０に進む。ＣＰＵは、ステップ１１４０に進むと、図１２にフローチャートにより示したルーチンを実行する。
【０１２５】
従って、ＣＰＵは、ステップ１１４０に進むと、図１２のステップ１２００から処理を開始してステップ１２０５に進み、機関循環条件が成立しているか否かを判定する。機関循環条件が成立している場合、ＣＰＵは、ステップ１２０５にて「Ｙｅｓ」と判定し、以下に述べるステップ１２１０の処理を行う。その後、ＣＰＵは、ステップ１２２０に進む。
【０１２６】
ステップ１２１０：ＣＰＵは、機関回転速度ＮＥ及び機関負荷ＫＬをルックアップテーブルMapDE1(NE,KL)に適用することによってデューティ比ＤＥ１を取得し、その取得したデューティ比ＤＥ１を目標デューティ比ＤＥtgtとして設定する。デューティ比ＤＥ１は、システム連通が行われていない場合において機関流量Ｖengが所定の要求流量Ｖeng_req以上となるように機関ポンプ１５を作動させるデューティ比ＤＥである。
【０１２７】
一方、機関循環条件が成立していない場合、ＣＰＵは、ステップ１２０５にて「Ｎｏ」と判定し、以下に述べるステップ１２１５の処理を行う。その後、ＣＰＵは、ステップ１２２０に進む。
【０１２８】
ステップ１２１５：ＣＰＵは、目標デューティ比ＤＥtgtをゼロに設定する。
【０１２９】
ＣＰＵは、ステップ１２２０に進むと、暖房条件が成立しているか否かを判定する。暖房条件が成立している場合、ＣＰＵは、ステップ１２２０にて「Ｙｅｓ」と判定し、以下に述べるステップ１２２５の処理を行う。その後、ＣＰＵは、ステップ１２９５を経由して図１１のステップ１１５０に進む。
【０１３０】
ステップ１２２５：ＣＰＵは、コア水温ＴＷhc及び室内設定温度ＴsetをルックアップテーブルMapDH1(TWhc,Tset)に適用することによってデューティ比ＤＨ１を取得し、その取得したデューティ比ＤＨ１を目標デューティ比ＤＨtgtとして設定する。デューティ比ＤＨ１は、システム連通が行われていない場合においてコア流量Ｖhcが所定の要求流量Ｖhc_reqとなるようにヒーターポンプ３２を作動させるデューティ比ＤＨである。
【０１３１】
一方、暖房条件が成立していない場合、ＣＰＵは、ステップ１２２０にて「Ｎｏ」と判定してステップ１２３０に進み、外気の温度Ｔａが比較的低い温度に設定された低温閾値（本例において、５℃）よりも低いとの低外気温条件が成立しているか否かを判定する。低外気温条件が成立している場合、ＣＰＵは、ステップ１２３０にて「Ｙｅｓ」と判定し、以下に述べるステップ１２３５の処理を行う。その後、ＣＰＵは、ステップ１２９５を経由して図１１のステップ１１５０に進む。
【０１３２】
ステップ１２３５：ＣＰＵは、外気の温度ＴａをルックアップテーブルMapDH3(Ta)に適用することによってデューティ比ＤＨ３を取得し、その取得したデューティ比ＤＨ３を目標デューティ比ＤＨtgtとして設定する。デューティ比ＤＨ３は、システム連通が行われていないときに低外気温条件が成立した場合に加熱システム３０のヒーター水路を循環させる熱交換水の適切な流量として予め定められたデューティ比ＤＨである。
【０１３３】
一方、低外気温条件が成立していない場合、ＣＰＵは、ステップ１２３０にて「Ｎｏ」と判定してステップ１２４０に進み、排熱回収器３４の排気制御弁３４４の閉弁を実行する条件である排熱回収条件が成立しているか否かを判定する。排熱回収条件は、以下の３つの条件１乃至条件３の総てが成立した場合に成立する。
【０１３４】
（条件１）機関運転が行われている。
（条件２）機関１１に対して要求されている出力Ｐreqが所定値Ｐth以下である。
（条件３）コア水温ＴＷhcが所定温度ＴＷhc_th（本例において、７０℃）よりも低い。所定温度ＴＷhc_thは、排熱回収器３４の作動に起因する熱交換水の沸騰を回避できる温度に設定される。
【０１３５】
排熱回収条件が成立している場合、ＣＰＵは、ステップ１２４０にて「Ｙｅｓ」と判定し、以下に述べるステップ１２４５の処理を行う。その後、ＣＰＵは、ステップ１２９５を経由して図１１のステップ１１５０に進む。
【０１３６】
ステップ１２４５：ＣＰＵは、コア水温ＴＷhcをルックアップテーブルMapDH4(TWhc)に適用することによってデューティ比ＤＨ４を取得し、その取得したデューティ比ＤＨ４を目標デューティ比ＤＨtgtとして設定する。デューティ比ＤＨ４は、システム連通が行われていないときに排熱回収条件が成立した場合に加熱システム３０のヒーター水路を循環させる熱交換水の適切な流量として予め定められたデューティ比ＤＨである。
【０１３７】
一方、排熱回収条件が成立していない場合、ＣＰＵは、ステップ１２４０にて「Ｎｏ」と判定してステップ１２５０に進み、ＥＨＲ内部水路３４Ｗにおける熱交換水の沸騰を回避するためのヒーターポンプ３２の作動を行う条件である沸騰回避条件が成立しているか否かを判定する。沸騰回避条件は、排熱回収器水温ＴＷehrが所定温度ＴＷehr_th（本例において、９５℃）以上である場合に成立する。
【０１３８】
沸騰回避条件が成立している場合、ＣＰＵは、ステップ１２５０にて「Ｙｅｓ」と判定し、以下に述べるステップ１２５５の処理を行う。その後、ＣＰＵは、ステップ１２９５を経由して図１１のステップ１１５０に進む。
【０１３９】
ステップ１２５５：ＣＰＵは、排熱回収器水温ＴＷehrをルックアップテーブルMapDH5(TWehr)に適用することによってデューティ比ＤＨ５を取得し、その取得したデューティ比ＤＨ５を目標デューティ比ＤＨtgtとして設定する。デューティ比ＤＨ５は、システム連通が行われていないときに沸騰回避条件が成立した場合に加熱システム３０のヒーター水路を循環させる熱交換水の適切な流量として予め定められたデューティ比ＤＨである。
【０１４０】
一方、沸騰回避条件が成立していない場合、ＣＰＵは、ステップ１２５０にて「Ｎｏ」と判定し、以下に述べるステップ１２６０の処理を行う。その後、ＣＰＵは、ステップ１２９５を経由して図１１のステップ１１５０に進む。
【０１４１】
ステップ１２６０：ＣＰＵは、目標デューティ比ＤＨtgtをゼロに設定する。
【０１４２】
ＣＰＵは、図１１のステップ１１５０に進むと、連通弁６１の閉弁、デューティ比ＤＥをステップ１１４０（即ち、図１２のルーチン）にて設定した目標デューティ比ＤＥtgtとする制御、及び、デューティ比ＤＨをステップ１１４０（即ち、図１２のルーチン）にて設定した目標デューティ比ＤＨtgtとする制御を行う。その後、ＣＰＵは、ステップ１１９５に進んで本ルーチンを一旦終了する。
【０１４３】
更に、ＣＰＵは、第１制御弁１４ｒ及び第２制御弁１４ｅの開閉弁を制御するために、図１３にフローチャートにより示したルーチンを所定時間の経過毎に実行するようになっている。従って、所定のタイミングになると、ＣＰＵは、図１３のステップ１３００から処理を開始してステップ１３０５に進み、ラジエータ内部水路１２Ｗへの熱交換水の供給の要求であるラジエータ通水要求があるか否かを判定する。
【０１４４】
本例においては、機関１１の運転中において機関水温ＴＷengが所定温度ＴＷeng_th以上である場合、ラジエータ通水要求がある。
【０１４５】
ラジエータ通水要求がある場合、ＣＰＵは、ステップ１３０５にて「Ｙｅｓ」と判定し、以下に述べるステップ１３０７の処理を行う。その後、ＣＰＵは、ステップ１３１０に進む。
【０１４６】
ステップ１３０７：ＣＰＵは、第１制御弁１４ｒを開弁させる。この場合、ラジエータ内部水路１２Ｗに熱交換水が供給されるので、ラジエータ１２によって熱交換水が冷却される。
【０１４７】
一方、ラジエータ通水要求がない場合、ＣＰＵは、ステップ１３０５にて「Ｎｏ」と判定し、以下に述べるステップ１３０９の処理を行う。その後、ＣＰＵは、ステップ１３１０に進む。
【０１４８】
ステップ１３０９：ＣＰＵは、第１制御弁１４ｒを閉弁させる。この場合、ラジエータ内部水路１２Ｗには熱交換水は供給されない。
【０１４９】
ＣＰＵは、ステップ１３１０に進むと、ＥＧＲクーラ内部水路１３Ｗへの熱交換水の供給の要求であるＥＧＲクーラ通水要求があるか否かを判定する。
【０１５０】
本例においては、機関回転速度ＮＥと機関負荷ＫＬとに応じて排ガスを燃焼室に導入する排気再循環を行うか否かが決定される。機関回転速度ＮＥと機関負荷ＫＬとによって規定される機関１１の運転状態（以下、「機関運転状態」と称呼する。）が排気再循環を行うべき運転状態にある場合、ＥＧＲクーラ通水要求がある。
【０１５１】
ＥＧＲクーラ通水要求がある場合、ＣＰＵは、ステップ１３１０にて「Ｙｅｓ」と判定し、以下に述べるステップ１３２０の処理を行う。その後、ＣＰＵは、ステップ１３９５に進んで本ルーチンを一旦終了する。
【０１５２】
ステップ１３２０：ＣＰＵは、第２制御弁１４ｅを開弁させる。この場合、ＥＧＲクーラ内部水路１３Ｗに熱交換水が供給されるので、熱交換水によるＥＧＲガスの冷却が行われる。
【０１５３】
ＥＧＲクーラ通水要求がない場合、ＣＰＵは、ステップ１３１０にて「Ｎｏ」と判定してステップ１３２５に進み、第１制御弁１４ｒ及び連通弁６１の両方が閉弁しているか否かを判定する。
【０１５４】
第１制御弁１４ｒ及び連通弁６１の両方が閉弁しているときに第２制御弁１４ｅが閉弁されると、熱交換水が機関水路を循環することができない。そこで、第１制御弁１４ｒ及び連通弁６１の両方が閉弁している場合、ＣＰＵは、ステップ１３２５にて「Ｙｅｓ」と判定し、以下に述べるステップ１３２７の処理を行う。その後、ＣＰＵは、ステップ１３９５に進んで本ルーチンを一旦終了する。
【０１５５】
ステップ１３２７：ＣＰＵは、第２制御弁１４ｅを開弁させる。
【０１５６】
一方、第１制御弁１４ｒ及び連通弁６１の何れかが開弁している場合、ＣＰＵは、ステップ１３２５にて「Ｎｏ」と判定し、以下に述べるステップ１３３０の処理を行う。その後、ＣＰＵは、ステップ１３９５に進んで本ルーチンを一旦終了する。
【０１５７】
ステップ１３３０：ＣＰＵは、第２制御弁１４ｅを閉弁させる。この場合、ＥＧＲクーラ内部水路１３Ｗに熱交換水は供給されないので、熱交換水によるＥＧＲガスの冷却は行われない。
【０１５８】
更に、ＣＰＵは、ブロア３５の作動を制御するために、図１４にフローチャートにより示したルーチンを所定時間の経過毎に実行するようになっている。従って、所定のタイミングになると、ＣＰＵは、図１４のステップ１４００から処理を開始してステップ１４１０に進み、暖房条件が成立しているか否かを判定する。
【０１５９】
暖房条件が成立している場合、ＣＰＵは、ステップ１４１０にて「Ｙｅｓ」と判定し、以下に述べるステップ１４２０の処理を行う。その後、ＣＰＵは、ステップ１４９５に進んで本ルーチンを一旦終了する。
【０１６０】
ステップ１４２０：ＣＰＵは、ブロア３５を作動させる。この場合、コア３１によって暖められた空気が車両の室内に供給される。
【０１６１】
暖房条件が成立していない場合、ＣＰＵは、ステップ１４１０にて「Ｎｏ」と判定し、以下に述べるステップ１４３０の処理を行う。その後、ＣＰＵは、ステップ１４９５に進んで本ルーチンを一旦終了する。
【０１６２】
ステップ１４３０：ＣＰＵは、ブロア３５の作動を停止させる。この場合、車両の室内への暖かい空気の供給は行われない。
【０１６３】
更に、ＣＰＵは、ヒートポンプ３３のコンプレッサ３３５の作動を制御するために、図１５にフローチャートにより示したルーチンを所定時間の経過毎に実行するようになっている。従って、所定のタイミングになると、ＣＰＵは、図１５のステップ１５００から処理を開始してステップ１５１０に進み、暖房条件及び低外気温条件の何れかが成立しているか否かを判定する。
【０１６４】
暖房条件及び低外気温条件の何れかが成立している場合、ＣＰＵは、ステップ１５１０にて「Ｙｅｓ」と判定し、以下に述べるステップ１５２０乃至ステップ１５４０の処理を順に行う。その後、ＣＰＵは、ステップ１５９５に進んで本ルーチンを一旦終了する。
【０１６５】
ステップ１５２０：ＣＰＵは、コア水温差ΔＴＷhcを取得する。
【０１６６】
ステップ１５３０：ＣＰＵは、コア水温差ΔＴＷhcに基づいてコンプレッサ３３５の出力の目標値である目標コンプレッサ出力Ｐcom_tgtを設定する。この場合、図１５のブロックＢ１内に示したように、ＣＰＵは、コア水温差ΔＴＷhcが大きいほど、大きい目標コンプレッサ出力Ｐcom_tgtを設定する。
【０１６７】
ステップ１５４０：ＣＰＵは、コンプレッサ３３５の出力が目標コンプレッサ出力Ｐcom_tgtとなるようにコンプレッサ３３５を作動させる。この場合、ヒートポンプ３３による熱交換水の加熱が行われる。
【０１６８】
一方、ＣＰＵがステップ１５１０の処理を実行する時点において暖房条件及び低外気温条件の何れも成立していない場合、ＣＰＵは、ステップ１５１０にて「Ｎｏ」と判定し、以下に述べるステップ１５５０の処理を行う。その後、ＣＰＵは、ステップ１５９５に進んで本ルーチンを一旦終了する。
【０１６９】
ステップ１５５０：ＣＰＵは、コンプレッサ３３５の作動を停止させる。この場合、ヒートポンプ３３による熱交換水の加熱は行われない。
【０１７０】
更に、ＣＰＵは、排熱回収器３４の排気制御弁３４４の開閉弁を制御するために、図１６にフローチャートにより示したルーチンを所定時間の経過毎に実行するようになっている。従って、所定のタイミングになると、ＣＰＵは、図１６のステップ１６００から処理を開始してステップ１６１０に進み、排熱回収条件が成立しているか否かを判定する。
【０１７１】
排熱回収条件が成立している場合、ＣＰＵは、ステップ１６１０にて「Ｙｅｓ」と判定し、以下に述べるステップ１６２０の処理を行う。その後、ＣＰＵは、ステップ１６９５に進んで本ルーチンを一旦終了する。
【０１７２】
ステップ１６２０：ＣＰＵは、排気制御弁３４４を閉弁させる。この場合、排熱回収器３４による熱交換水の加熱が行われる。
【０１７３】
一方、排熱回収条件が成立していない場合、ＣＰＵは、ステップ１６１０にて「Ｎｏ」と判定し、以下に述べるステップ１６３０の処理を行う。その後、ＣＰＵは、ステップ１６９５に進んで本ルーチンを一旦終了する。
【０１７４】
ステップ１６３０：ＣＰＵは、排気制御弁３４４を開弁させる。この場合、排熱回収器３４による熱交換水の加熱は行われない。
【０１７５】
以上が第１実施装置の具体的な作動である。これにより、機関水温ＴＷengがコア水温ＴＷhc以上であり且つ機関流量Ｖengがヒーター流量Ｖht以上である場合（ステップ１１１０にて「Ｙｅｓ」と判定された場合）にシステム連通が行われる（ステップ１１３０）。このため、システム連通を行ったときに車両の室内に供給される空気（温風）の温度が低下して車両の乗員に不快感を与えてしまう可能性を小さくすることができる。
【０１７６】
＜第２実施形態＞
次に、本発明の第２実施形態に係る熱交換システムの制御装置について説明する。図１７に示したように、第２実施形態に係る制御装置が適用される熱交換システムは、冷却システム１０、ヒーターコア加熱システム３０Ａ、及び、連通システム６０を備えている。以下、第２実施形態に係る制御装置を「第２実施装置」と称呼し、ヒーターコア加熱システム３０Ａを単に「加熱システム３０Ａ」と称呼する。
【０１７７】
冷却システム１０及び連通システム６０は、それぞれ、図１に示した冷却システム１０及び連通システム６０と同じである。
【０１７８】
加熱システム３０Ａは、加熱システム３０の第１ＥＨＲ水路４３及び第２ＥＨＲ水路４４の代わりに排熱回収器出口水路４５及び循環水路４６を備える。更に、加熱システム３０Ａは、加熱システム３０とは殊なり、遮断弁３６を備えている。排熱回収器出口水路４５及び循環水路４６は、それぞれ、熱交換水が流される通路であって、管によって画成されている。以下、排熱回収器出口水路４５を「ＥＨＲ出口水路４５」と称呼する。
【０１７９】
ヒーターポンプ３２は、ＥＨＲ出口水路４５に配設されている。ＥＨＲ出口水路４５の下流端は、接続部Ｐ３において、循環水路４６の一端に接続されている。循環水路４６の他端は、接続部Ｐ４において、ヒートポンプ入口水路４０の上流端に接続されている。ヒートポンプ入口水路４０の下流端は、ヒートポンプ内部水路３３Ｗの入口に接続されている。ヒートポンプ内部水路３３Ｗの出口は、コア入口水路４１の上流端に接続されている。コア入口水路４１の下流端は、コア内部水路３１Ｗの入口に接続されている。コア内部水路３１Ｗの出口は、コア出口水路４２の上流端に接続されている。コア出口水路４２の下流端は、ＥＨＲ内部水路３４Ｗの入口に接続されている。ＥＨＲ内部水路３４Ｗの出口は、ＥＨＲ出口水路４５の上流端に接続されている。
【０１８０】
連通システム６０の連通入口水路６２は、機関出口水路１７の部分Ｐ５を循環水路４６とヒートポンプ入口水路４０との接続部Ｐ４に連通させている。連通システム６０の連通出口水路６３は、機関入口水路１６の部分Ｐ６をＥＨＲ出口水路４５と循環水路４６との接続部Ｐ３に連通させている。
【０１８１】
遮断弁３６は、ＥＣＵ９０に接続されており、遮断弁３６の作動は、後述するようにＥＣＵ９０によって制御される。
【０１８２】
水温センサ７５は、ＥＨＲ出口水路４５に配設されている。水温センサ７５は、排熱回収器３４から流出する熱交換水の温度ＴＷehrを検出し、その温度ＴＷehrを表す信号をＥＣＵ９０に出力する。ＥＣＵ９０は、その信号に基づいて温度ＴＷehrを取得する。以下、温度ＴＷehrを「排熱回収器水温ＴＷehr」と称呼する。
【０１８３】
機関ポンプ１５及びヒーターポンプ３２の両方が作動されているときに連通弁６１が閉弁しており（即ち、システム連通が行われておらず）且つ遮断弁３６が開弁しており且つ第１制御弁１４ｒが開弁しており且つ第２制御弁１４ｅが開弁している場合、熱交換水は、図１８に示したように流れる。
【０１８４】
この場合、機関ポンプ１５から吐出された熱交換水の流れは、図４を参照して説明した流れと同じである。
【０１８５】
一方、ヒーターポンプ３２から吐出された熱交換水は、順に、ＥＨＲ出口水路４５、循環水路４６、ヒートポンプ入口水路４０、ヒートポンプ内部水路３３Ｗ、コア入口水路４１、コア内部水路３１Ｗ、コア出口水路４２、ＥＨＲ内部水路３４Ｗ及びＥＨＲ出口水路４５を流れてヒーターポンプ３２に取り込まれる。
【０１８６】
機関ポンプ１５及びヒーターポンプ３２の両方が作動されているときに連通弁６１が閉弁しており（即ち、システム連通が行われておらず）且つ遮断弁３６が開弁しており且つ第１制御弁１４ｒが開弁しており且つ第２制御弁１４ｅが閉弁している場合、熱交換水は、図１９に示したように流れる。
【０１８７】
この場合、冷却システム１０及び加熱システム３０Ａにおける熱交換水の流れは、機関ポンプ１５から吐出された熱交換水がＥＧＲクーラ入口水路２０、ＥＧＲクーラ内部水路１３Ｗ及びＥＧＲクーラ出口水路２１を介して流れないことを除き、図１８を参照して説明した流れと同じである。
【０１８８】
機関ポンプ１５及びヒーターポンプ３２の両方が作動されているときに連通弁６１が閉弁しており（即ち、システム連通が行われておらず）且つ遮断弁３６が開弁しており且つ第１制御弁１４ｒが閉弁しており且つ第２制御弁１４ｅが開弁している場合、熱交換水は、図２０に示したように流れる。
【０１８９】
この場合、冷却システム１０及び加熱システム３０Ａにおける熱交換水の流れは、機関ポンプ１５から吐出された熱交換水がラジエータ入口水路１８、ラジエータ内部水路１２Ｗ及びラジエータ出口水路１９を介して流れないことを除き、図１８を参照して説明した流れと同じである。
【０１９０】
機関ポンプ１５及びヒーターポンプ３２の両方が作動されているときに連通弁６１が開弁しており（即ち、システム連通が行われており）且つ遮断弁３６が閉弁しており且つ第１制御弁１４ｒが開弁しており且つ第２制御弁１４ｅが開弁している場合、熱交換水は、図２１に示したように流れる。
【０１９１】
この場合、機関ポンプ１５から吐出された熱交換水は、機関内部水路１１Ｗに流入する。機関内部水路１１Ｗを流れて機関出口水路１７に流入した熱交換水の一部は、そのまま、機関出口水路１７を流れてラジエータ入口水路１８及びＥＧＲクーラ入口水路２０それぞれに流入する。ラジエータ入口水路１８に流入した熱交換水は、順に、ラジエータ内部水路１２Ｗ及びラジエータ出口水路１９を流れて機関入口水路１６に流入し、その後、機関ポンプ１５に取り込まれる。ＥＧＲクーラ入口水路２０に流入した熱交換水は、順に、ＥＧＲクーラ内部水路１３Ｗ、ＥＧＲクーラ出口水路２１及び機関入口水路１６を流れて機関ポンプ１５に取り込まれる。
【０１９２】
一方、機関内部水路１１Ｗを流れて機関出口水路１７に流入した熱交換水の残りは、連通入口水路６２を流れてヒートポンプ入口水路４０に流入する。ヒートポンプ入口水路４０に流入した熱交換水は、順に、ヒートポンプ内部水路３３Ｗ、コア入口水路４１、コア内部水路３１Ｗ、コア出口水路４２、ＥＨＲ内部水路３４Ｗ及びＥＨＲ出口水路４５を流れてヒーターポンプ３２に取り込まれる。
【０１９３】
更に、ヒーターポンプ３２から吐出された熱交換水は、順に、ＥＨＲ出口水路４５、連通出口水路６３及び機関入口水路１６を流れて機関ポンプ１５に取り込まれる。
【０１９４】
機関ポンプ１５及びヒーターポンプ３２の両方が作動されているときに連通弁６１が開弁しており（即ち、システム連通が行われており）且つ遮断弁３６が閉弁しており且つ第１制御弁１４ｒが開弁しており且つ第２制御弁１４ｅが閉弁している場合、熱交換水は、図２２に示したように流れる。
【０１９５】
この場合、冷却システム１０及び加熱システム３０Ａにおける熱交換水の流れは、機関ポンプ１５から吐出された熱交換水がＥＧＲクーラ入口水路２０、ＥＧＲクーラ内部水路１３Ｗ及びＥＧＲクーラ出口水路２１を介して流れないことを除き、図２１を参照して説明した流れと同じである。
【０１９６】
機関ポンプ１５及びヒーターポンプ３２の両方が作動されているときに連通弁６１が開弁しており（即ち、システム連通が行われており）且つ遮断弁３６が閉弁しており且つ第１制御弁１４ｒが閉弁しており且つ第２制御弁１４ｅが開弁している場合、熱交換水は、図２３に示したように流れる。
【０１９７】
この場合、冷却システム１０及び加熱システム３０Ａにおける熱交換水の流れは、機関ポンプ１５から吐出された熱交換水がラジエータ入口水路１８、ラジエータ内部水路１２Ｗ及びラジエータ出口水路１９を介して流れないことを除き、図２１を参照して説明した流れと同じである。
【０１９８】
尚、熱交換水が図２１に示したように流れているときに第１制御弁１４ｒ及び第２制御弁１４ｅが閉弁された場合、熱交換水は、図２４に示したように流れる。この場合、冷却システム１０及び加熱システム３０Ａにおける熱交換水の流れは、機関ポンプ１５から吐出された熱交換水がＥＧＲクーラ入口水路２０、ＥＧＲクーラ内部水路１３Ｗ及びＥＧＲクーラ出口水路２１を介して流れず且つラジエータ入口水路１８、ラジエータ内部水路１２Ｗ及びラジエータ出口水路１９を介して流れないことを除き、図２１を参照して説明した流れと同じである。
【０１９９】
同様に、熱交換水が図２２に示したように流れているときに第１制御弁１４ｒが閉弁された場合、及び、熱交換水が図２３に示したように流れているときに第２制御弁１４ｅが閉弁された場合にも、熱交換水は、図２４に示したように流れる。
【０２００】
＜第２実施装置の作動の概要＞
次に、第２実施装置の作動の概要を説明する。第２実施装置は、上記機関循環条件が成立した場合、機関ポンプ１５を作動させて熱交換水を機関内部水路１１Ｗに供給することにより、機関１１を冷却する。
【０２０１】
更に、第２実施装置は、上記暖房条件が成立した場合、ヒーターポンプ３２を作動させて熱交換水をコア内部水路３１Ｗに供給することにより、コア３１を加熱すると共に、ブロア３５を作動させて車両の室内を暖房する。
【０２０２】
加えて、第２実施装置は、上記連通条件が成立した場合、連通弁６１を開弁させることによってシステム連通を行って冷却システム１０を流れる熱交換水を加熱システム３０Ａに供給する。このとき、第２実施装置は、遮断弁３６を閉弁させて熱交換水が循環水路４６を流れないようにする。一方、連通条件が成立しなくなった場合、第２実施装置は、連通弁６１を閉弁させることによってシステム連通を終了して冷却システム１０から加熱システム３０Ａへの熱交換水の供給を停止する。このとき、第２実施装置は、遮断弁３６を開弁させて熱交換水が循環水路４６を流れることができるようにする。
【０２０３】
熱交換水が図１８に示したように流れているときに連通弁６１が開弁されると共に遮断弁３６が閉弁された場合、冷却システム１０内を流れる熱交換水の一部が接続部Ｐ５から連通入口水路６２に流入する。その熱交換水は、連通入口水路６２を流れて接続部Ｐ４からヒートポンプ入口水路４０に流入する。
【０２０４】
第２実施装置は、第１実施装置と同様に、機関水温ＴＷengがコア水温ＴＷhc以上であり且つ機関流量Ｖengがコア流量Ｖhc以上である場合にシステム連通を行う。このため、システム連通を行ったときに車両の室内に供給される空気（温風）の温度が低下して車両の乗員に不快感を与えてしまう可能性を小さくすることができる。
【０２０５】
＜第２実施装置の具体的な作動＞
次に、第２実施装置の具体的な作動について説明する。第２実施装置のＥＣＵ９０のＣＰＵ（以下、単に「ＣＰＵ」と称呼する。）は、連通弁６１の作動、遮断弁３６の作動、機関ポンプ１５のデューティ比ＤＥ、及び、ヒーターポンプ３２のデューティ比ＤＨを制御するために、図２５にフローチャートにより示したルーチンを所定時間の経過毎に実行するようになっている。
【０２０６】
従って、所定のタイミングになると、ＣＰＵは、図２５のステップ２５００から処理を開始してステップ２５１０に進み、連通条件が成立しているか否かを判定する。連通条件が成立している場合、ＣＰＵは、ステップ２５１０にて「Ｙｅｓ」と判定し、以下に述べるステップ２５２０及びステップ２５３０の処理を順に行う。その後、ＣＰＵは、ステップ２５９５に進んで本ルーチンを一旦終了する。
【０２０７】
ステップ２５２０：ＣＰＵは、機関回転速度ＮＥ、機関負荷ＫＬ、コア水温ＴＷhc及び室内設定温度ＴsetをルックアップテーブルMapDE3(NE,KLTWhc,Tset)に適用することによってデューティ比ＤＥ３を取得し、その取得したデューティ比ＤＥ３を目標デューティ比ＤＥtgtとして設定する。加えて、ＣＰＵは、機関回転速度ＮＥ、機関負荷ＫＬ、コア水温ＴＷhc及び室内設定温度ＴsetをルックアップテーブルMapDH6(NE,KL,TWhc,Tset)に適用することによってデューティ比ＤＨ６を取得し、その取得したデューティ比ＤＨ６を目標デューティ比ＤＨtgtとして設定する。
【０２０８】
デューティ比ＤＥ３は、図１７に示した熱交換システムにおいてシステム連通が行われているときに機関流量Ｖengが所定の要求流量Ｖeng_req以上となるように機関ポンプ１５を作動させるデューティ比ＤＥである。
【０２０９】
一方、デューティ比ＤＨ６は、図１７に示した熱交換システムにおいてシステム連通が行われているときにコア流量Ｖhcが所定の要求流量Ｖhc_req以上となるようにヒーターポンプ３２を作動させるデューティ比ＤＨである。
【０２１０】
ステップ２５３０：ＣＰＵは、連通弁６１の開弁、遮断弁３６の閉弁、機関ポンプ１５のデューティ比ＤＥを目標デューティ比ＤＥtgtとする制御、及び、ヒーターポンプ３２のデューティ比ＤＨを目標デューティ比ＤＨtgtとする制御を行う。
【０２１１】
ＣＰＵがステップ２５１０の処理を実行する時点において連通条件が成立していない場合、ＣＰＵは、ステップ２５１０にて「Ｎｏ」と判定してステップ２５４０に進む。ＣＰＵは、ステップ２５４０に進むと、先に述べた図１２に示したルーチンを実行して目標デューティ比ＤＥtgt及び目標デューティ比ＤＨtgtを設定する。その後、ＣＰＵは、ステップ２５５０に進む。
【０２１２】
ＣＰＵは、ステップ２５５０に進むと、連通弁６１の閉弁、遮断弁３６の開弁、デューティ比ＤＥをステップ２５４０（即ち、図１２のルーチン）にて設定した目標デューティ比ＤＥtgtとする制御、及び、デューティ比ＤＨをステップ２５４０（即ち、図１２のルーチン）にて設定した目標デューティ比ＤＨtgtとする制御を行う。その後、ＣＰＵは、ステップ２５９５に進んで本ルーチンを一旦終了する。
【０２１３】
更に、第２実施装置のＥＣＵ９０のＣＰＵは、第２制御弁１４ｅの開閉弁、ブロア３５の作動、ヒートポンプ３３のコンプレッサ３３５の作動及び排熱回収器３４の排気制御弁３４４の開閉弁を制御するために、それぞれ、図１３乃至図１６に示したルーチンを所定時間の経過毎に実行するようになっている。
【０２１４】
以上が第２実施装置の具体的な作動である。これにより、機関水温ＴＷengがコア水温ＴＷhc以上であり且つ機関流量Ｖengがヒーター流量Ｖht以上である場合（ステップ２５１０にて「Ｙｅｓ」と判定された場合）にシステム連通が行われる（ステップ２５３０）。このため、システム連通を行ったときに車両の室内に供給される空気（温風）の温度が低下して車両の乗員に不快感を与えてしまう可能性を小さくすることができる。
【０２１５】
尚、本発明は、上記実施形態に限定されることはなく、本発明の範囲内において種々の変形例を採用することができる。
【０２１６】
例えば、第１実施装置及び第２実施装置は、機関循環条件及び暖房条件の両方が成立しており且つ機関水温ＴＷengがコア水温ＴＷhc以上であり且つ機関ポンプ１５の熱交換水吐出流量Ｖengpがヒーターポンプ３２の熱交換水吐出流量Ｖhtp以上である場合、連通条件が成立していると判定している。
【０２１７】
しかしながら、第１実施装置及び第２実施装置は、機関循環条件が成立していなくても暖房条件が成立しており且つ機関水温ＴＷengがコア水温ＴＷhc以上であり且つ機関ポンプ１５の熱交換水吐出流量Ｖengpがヒーターポンプ３２の熱交換水吐出流量Ｖhtp以上である場合、連通条件が成立していると判定するように構成され得る。
【０２１８】
或いは、第１実施装置及び第２実施装置は、機関循環条件及び暖房条件の両方が成立しており且つ機関水温ＴＷengがコア水温ＴＷhc以上であれば、機関ポンプ１５の熱交換水吐出流量Ｖengpがヒーターポンプ３２の熱交換水吐出流量Ｖhtpよりも少なくても、連通条件が成立していると判定するように構成され得る。
【０２１９】
或いは、第１実施装置及び第２実施装置は、機関循環条件が成立していなくても暖房条件が成立しており且つ機関水温ＴＷengがコア水温ＴＷhc以上であれば、機関ポンプ１５の熱交換水吐出流量Ｖengpがヒーターポンプ３２の熱交換水吐出流量Ｖhtpよりも少なくても、連通条件が成立していると判定するように構成され得る。
【０２２０】
更に、第１実施装置及び第２実施装置は、車両を走行させる駆動力を発生する装置として内燃機関とモーターとを備えたいわゆるハイブリッド車両に搭載された熱交換システムにも適用可能である。
【０２２１】
更に、第１実施装置及び第２実施装置は、車両を走行させる駆動力を発生する装置として内燃機関とモーターとを備えると共にモーターの駆動に使用される電力を蓄えておくためのバッテリに外部電源から電力を充電することができるように構成されたいわゆるプラグインハイブリッドに搭載された熱交換システムにも適用可能である。
【０２２２】
更に、第１実施装置及び第２実施装置は、ブレーキペダルが踏み込まれ且つ車両の走行速度が所定速度よりも小さくなった場合に内燃機関の運転を停止すると共にその後、アクセルペダルが踏み込まれたときに内燃機関の運転を再開するように構成された車両に搭載された熱交換システムにも適用可能である。
【０２２３】
更に、第１実施装置において、ヒーターポンプ３２は、ヒーターコア出口水路４２ではなく、ヒートポンプ入口水路４０、又は、ヒーターコア入口水路４１に配設され得る。加えて、第２実施装置において、ヒーターポンプ３２は、ＥＨＲ出口水路４５ではなく、ヒートポンプ入口水路４０、又は、コア入口水路４１、又は、コア出口水路４２に配設され得る。
【符号の説明】
【０２２４】
１０…機関冷却システム、１１Ｗ…機関内部水路、１２Ｗ…ラジエータ内部水路、１５…機関ウォーターポンプ、１６…機関入口水路、１７…機関出口水路、１８…ラジエータ入口水路、１９…ラジエータ出口水路、３０、３０Ａ…ヒーターコア加熱システム、３１Ｗ…ヒーターコア内部水路、３２…ヒーターウォーターポンプ、３３Ｗ…ヒートポンプ内部水路、３４Ｗ…排熱回収器内部水路、３６…遮断弁、４０…ヒートポンプ入口水路、４１…ヒーターコア入口水路、４２…ヒーターコア出口水路、４３…第１排熱回収器水路、４４…第２排熱回収器水路、４５…排熱回収器出口水路、４６…循環水路、６０…連通システム、６１…連通弁、６２…連通入口水路、６３…連通出口水路、９０…ＥＣＵ。
【図１】
2019014414.tif 000003
【図２】
2019014414.tif 000004
【図３】
2019014414.tif 000005
【図４】
2019014414.tif 000006
【図５】
2019014414.tif 000007
【図６】
2019014414.tif 000008
【図７】
2019014414.tif 000009
【図８】
2019014414.tif 000010
【図９】
2019014414.tif 000011
【図１０】
2019014414.tif 000012
【図１１】
2019014414.tif 000013
【図１２】
2019014414.tif 000014
【図１３】
2019014414.tif 000015
【図１４】
2019014414.tif 000016
【図１５】
2019014414.tif 000017
【図１６】
2019014414.tif 000018
【図１７】
2019014414.tif 000019
【図１８】
2019014414.tif 000020
【図１９】
2019014414.tif 000021
【図２０】
2019014414.tif 000022
【図２１】
2019014414.tif 000023
【図２２】
2019014414.tif 000024
【図２３】
2019014414.tif 000025
【図２４】
2019014414.tif 000026
【図２５】
2019014414.tif 000027