(57)【要約】【課題】構造物における破損の発生を電源無しで検知できる構成でありながらも、構造物の破損の状態を詳細に把握することができる構成を提供する。【解決手段】破損検知センサは、構造物に取り付けられ、前記構造物の破損を検知するセンサであって、前記構造物に取り付けられるセンサシートと、前記センサシート上の互いに異なる位置に形成され、所定の方向に順番に並んで破損の進行に応じて順次、断線する複数の検知回路と、前記複数の検知回路にそれぞれ電気的に接続され、前記検知回路が断線すると自己の検知情報が書き換えられる複数のパッシブＲＦＩＤタグと、前記複数のパッシブＲＦＩＤタグにそれぞれ電気的に接続された複数のアンテナ回路と、を備える。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
構造物に取り付けられ、前記構造物の破損を検知するセンサであって、
前記構造物に取り付けられるセンサシートと、
前記センサシート上の互いに異なる位置に形成され、所定の方向に順番に並んで破損の進行に応じて順次、断線する複数の検知回路と、
前記複数の検知回路にそれぞれ電気的に接続され、前記検知回路が断線すると自己の検知情報が書き換えられる複数のパッシブＲＦＩＤタグと、
前記複数のパッシブＲＦＩＤタグにそれぞれ電気的に接続された複数のアンテナ回路と、を備える、破損検知センサ。
【請求項２】
前記センサシートには、破断予定部が形成されており、
前記複数の検知回路は、互いに異なる位置で前記破断予定部を横断している、請求項１に記載の破損検知センサ。
【請求項３】
前記破断予定部は、ミシン目、薄肉部又は切込部を有する、請求項２に記載の構造物の破損検知センサ。
【請求項４】
前記センサシートが重ねられ、前記破断予定部を挟んだ両側において前記センサシートが固定されるセンサ支持部を有するベースシートを更に備え、
前記ベースシートのセンサ支持部は、前記センサシートとは反対側の裏面において前記構造物に貼り付けられる接着面を有する、請求項２又は３に記載の破損検知センサ。
【請求項５】
前記ベースシートは、前記センサシートとは異なる位置に配置され、前記パッシブＲＦＩＤタグ及び前記アンテナ回路が搭載されるＲＦＩＤ支持部を更に有する、請求項４に記載の破損検知センサ。
【請求項６】
前記アンテナ回路は、前記接着面と前記アンテナ回路との間の距離が前記接着面と前記センサシートとの間の距離よりも大きくなるように配置されている、請求項５に記載の破損検知センサ。
【請求項７】
前記ベースシートの前記ＲＦＩＤ支持部は、前記ベースシートの前記センサ支持部よりも肉厚である、請求項６に記載の破損検知センサ。
【請求項８】
前記ベースシートは、前記センサ支持部と前記ＲＦＩＤ支持部との間に屈曲部を更に有し、
前記ＲＦＩＤ支持部は、前記センサ支持部に重ねられる、請求項６に記載の破損検知センサ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、鉄道車両等の構造物の破損を検知するセンサに関する。
【背景技術】
【０００２】
構造物に貼り付けられた箔状の基板の表面を進展する亀裂の長さを計測することで、構造物の疲労損傷度を検知する疲労センサが知られている（例えば、特許文献１参照）。特許文献１には、基板表面に生じる亀裂の進展方向に直角に延びる複数の電気抵抗線を設け、その亀裂の進展により電気抵抗線が順次的に破断されて生じる電気抵抗値の変化を計測することで構造物の疲労損傷度の状態を検出することが開示されている。
【０００３】
しかし、電気抵抗値の変化の検出のためには電気抵抗線に通電するための電源が必要になるため、疲労センサを設ける構造物に電源も一緒に設けねばならず、電源設置スペースや電源コストの面から現実的でない。
【０００４】
特許文献２には、構造物の疲労亀裂の発生を検出する線状検出具が開示されている。この装置では、構造物のうち応力が集中しやすい箇所に検出線を接着し、その検出線に検出装置本体が接続される。そして、構造物に疲労亀裂が発生すると検出線が断線し、その断線を検知した検出装置本体がＬＥＤを発光させる他にＩＣタグを内蔵するなどして管理者が亀裂情報を受信できるようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００１−２８１１２０号公報
【特許文献２】特許第４８０１６５１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかし、特許文献２においても、常時、通電させた検知線が断線することで疲労亀裂を検出する構成であるため、外部電源が必要となる問題がある。また、特許文献２の構成では、検出装置本体が検出線の断線の有無を判定するのみであるため、構造物に生じる亀裂の進展度合いを把握することができない。また、特許文献１の構成では、複数の電気抵抗線の全体の電気抵抗値を１つの抵抗計測器で監視するため、複数の電気抵抗線のうち何れの電気抵抗線が破断したのかを検知できない。そのため、断線の位置を把握することができず、基板表面に生じる亀裂の進展度合いを正確に把握することができない。
【０００７】
そこで本発明は、構造物における破損の発生を電源無しで検知できる構成でありながらも、構造物の破損の状態を詳細に把握することができる構成を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の一態様に係る破損検知センサは、構造物に取り付けられ、前記構造物の破損を検知するセンサであって、前記構造物に取り付けられるセンサシートと、前記センサシート上の互いに異なる位置に形成され、所定の方向に順番に並んで破損の進行に応じて順次、断線する複数の検知回路と、前記複数の検知回路にそれぞれ電気的に接続され、前記検知回路が断線すると自己の検知情報が書き換えられる複数のパッシブＲＦＩＤタグと、前記複数のパッシブＲＦＩＤタグにそれぞれ電気的に接続された複数のアンテナ回路と、を備える。
【０００９】
前記構成によれば、構造物のうち破損（例えば、応力集中による歪みや、疲労亀裂、ボルト破断、車体部品外れ、重要機器の蓋外れ、膨らみ等）が発生する可能性のある部位に破損検知センサのセンサシートを貼り付ければ、構造物に破損が生じたときにセンサシートが破断し、閉回路が断線する。そうすると、パッシブＲＦＩＤタグの情報が書き換えられるため、アンテナ回路を介してパッシブＲＦＩＤタグの情報を無線で読み取ることで、構造物における破損の発生を電源無しで検知することができる。しかも、センサシート上の互いに異なる位置に順番に並設された複数の検知回路がそれぞれ複数のパッシブＲＦＩＤタグに電気的に接続されているため、複数の検知回路のうち断線された回路の位置及び数により、構造物の破損の状態を詳細に把握することができる。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、構造物における破損の発生を電源無しで検知できる構成でありながらも、構造物の破損の状態を詳細に把握することができる構成を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】第１実施形態に係る構造物の破損検知システムの模式図である。
【図２】（Ａ）は図１に示す破損検知センサの平面図、（Ｂ）はIIb-IIb線断面図である。
【図３】図１に示すサーバでのＩＤ情報と検知情報と位置情報との関連付けを説明する図面である。
【図４】第２実施形態に係る破損検知センサの断面図である。
【図５】第３実施形態に係る破損検知センサの断面図である。
【図６】第４実施形態に係る破損検知センサの平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、図面を参照して実施形態を説明する。
【００１３】
（第１実施形態）
図１は、実施形態に係る構造物１０の破損検知システム１の模式図である。図１に示すように、破損検知システム１は、構造物１０に繰り返し外力（例えば、繰り返し応力や振動）が作用することで発生する構造物１０の経時的要因による破損を検知するシステムである。破損検知システム１は、ＲＦＩＤ（Radio frequency identifier）を利用して構造物１０の破損を検知し、構造物１０の保守負担を軽減することに寄与する。構造物１０は、一例として鉄道車両（の台車又は車体）であるが、航空機、船舶、橋梁等の他の構造物であってもよい。複数の破損検知センサ１１は、構造物１０の応力集中し易い複数の箇所にそれぞれ貼り付けられる。破損検知システム１は、複数の破損検知センサ１１、ＲＦＩＤリーダ２、データ処理装置３、サーバ４、及び、データベース５を備える。
【００１４】
ＲＦＩＤリーダ２は、破損検知センサ１１の後述するパッシブＲＦＩＤタグ２３Ａ〜Ｄの識別情報及び検知情報を含む信号を非接触で読み取る。ＲＦＩＤリーダ２は、構造物１０の近傍に設置されたものでもよいし、作業者が所持するポータブル式のものでもよい。データ処理装置３は、ＲＦＩＤリーダ２が読み取った信号を処理し、ネットワークＮ（例えば、インターネット）を介してサーバ４に送信する。なお、ネットワークはインターネットに限定されるものでなく、ＬＡＮやＷＡＮ、衛星通信回線、携帯電話網など、その他各種通信ネットワークでもよい。データベース５には、後述するパッシブＲＦＩＤタグ２３Ａ〜ＤのＩＤ情報と当該パッシブＲＦＩＤタグ２３Ａ〜Ｄが設置された構造物１０上の位置を示す位置情報との間の対応関係が予め保存されている。サーバ４は、データベース５を参照しながらデータ処理装置３から受信した信号を演算処理し、その演算結果を運転指令所に送信する。サーバ４の処理データは、データベース５に蓄積保存される。
【００１５】
図２（Ａ）は図１に示す破損検知センサ１１の平面図、図２（Ｂ）はそのIIb-IIb線断面図である。図２（Ａ）（Ｂ）に示すように、破損検知センサ１１は、ベースシート２０、センサシート２１、複数の検知回路２２Ａ〜Ｄ（タンパー検知回路）、複数のパッシブＲＦＩＤタグ２３Ａ〜Ｄ、及び複数のアンテナ回路２４Ａ〜Ｄを備える。ベースシート２０は、構造物１０に対して接着により貼り付けられる。センサシート２１には、他の部位よりも脆弱な破断予定部２１ａが形成されている。本実施形態では、破断予定部２１ａは薄肉部であると共に破断予定部２１ａに破断を誘発する切込部Ｃが設けられている。なお、破断予定部２１ａは、センサシート２１において優先的に破断される部位を形成するものであればこれに限られず、例えばミシン目等でもよい。
【００１６】
検知回路２２Ａ〜Ｄは、センサシート２１上の互いに異なる位置に形成され、破断予定部２１ａが延在する方向に順番に並んで破断予定部２１ａを横断している。即ち、検知回路２２Ａ〜Ｄは、センサシート２１が破断予定部２１ａにおいて破断したときに段階的に断線するように配置された複数の閉回路である。パッシブＲＦＩＤタグ２３Ａ〜Ｄは、電源が不要なＲＦＩＤタグである。パッシブＲＦＩＤタグ２３Ａ〜Ｄは、検知回路２２Ａ〜Ｄにそれぞれ個別に電気的に接続されている。具体的には、ベースシート２０上においてパッシブＲＦＩＤタグ２３Ａ〜Ｄにそれぞれ電気的に接続された端子回路２５Ａ〜Ｄが形成されており、その端子回路２５Ａ〜Ｄが検知回路２２Ａ〜Ｄにそれぞれ個別に電気的に接続されている。
【００１７】
パッシブＲＦＩＤタグ２３Ａ〜Ｄは、それに接続された検知回路２２Ａ〜Ｄが断線すると自己の検知情報が書き換えられるように構成されている。即ち、パッシブＲＦＩＤタグ２３Ａ〜Ｄは、自己のＩＤ情報と、自己に接続された検知回路２２Ａ〜Ｄが断線されているか否かを示す検知情報とを記憶している。例えば、パッシブＲＦＩＤタグ２３Ａ〜Ｄは、検知回路２２Ａ〜Ｄが断線している状態では検知情報として「０」を記憶し、検知回路２２Ａ〜Ｄが断線していない状態では検知情報として「１」を記憶する。アンテナ回路２４Ａ〜Ｄは、パッシブＲＦＩＤタグ２３Ａ〜Ｄにそれぞれ個別に電気的に接続されている。パッシブＲＦＩＤタグ２３Ａ〜Ｄは、アンテナ回路２４Ａ〜Ｄを介して受信した信号に基づいて起電し、アンテナ回路２４Ａ〜Ｄを介してＩＤ情報及び検知情報を外部に無線で送信する。
【００１８】
ベースシート２０は、センサシートが重ねられるセンサ支持部２０ａと、センサシート２１とは異なる位置に配置されてパッシブＲＦＩＤタグ２３Ａ〜Ｄ、アンテナ回路２４Ａ〜Ｄ及び端子回路２５Ａ〜Ｄが搭載されるＲＦＩＤ支持部２０ｂとを有する。センサシート２１は、破断予定部２１ａを挟んだ両側においてベースシート２０のうちセンサ支持部２０ａに部分的に固定されている。一例として、センサシート２１は、破断予定部２１ａを挟んだ両側においてセンサ支持部２０ａにマイクロ抵抗溶接部Ｗにより部分的に固定されている。ベースシート２０は、その少なくともセンサ支持部２０ａのセンサシート２１とは反対側の裏面において構造物に貼り付けられる接着面を有する。本実施形態では、センサ支持部２０ａだけでなくＲＦＩＤ支持部２０ｂも、その裏面を接着面としている。
【００１９】
破損検知センサ１１を構造物１０に取り付ける際には、破損検知センサ１１は、構造物１０の想定される破損発生位置に破断予定部２１ａが沿うように構造物１０に貼り付けられる。そして、構造物１０に破損（例えば、疲労亀裂等）が発生するとベースシート２０に歪みが生じ、その歪みがマイクロ抵抗溶接部Ｗを介してセンサシート２１に伝達され、センサシート２１が破断予定部２１ａにおいて破断する。その破断が初期段階で短い場合には、切込部Ｃに最近接した検知回路２２Ａのみが断線する。そうすると、ＲＦＩＤタグ２３Ａの情報のみが書き換えられ、アンテナ回路２４Ａ〜Ｄを介してＲＦＩＤタグ２３Ａ〜Ｄの情報を無線で読み取れば、構造物１０には複数の検知回路２２Ａ〜Ｄのうち１つの検知回路２２Ａのみが断線するような初期段階の破損が発生したことを検知することができる。
【００２０】
前記破損が成長して破断予定部２１ａの破断が進展した場合には、検知回路２２Ｂ〜Ｄが順番に段階的に断線する。そうすると、断線した検知回路２２Ｂ〜Ｄに接続されたＲＦＩＤタグ２３Ｂ〜Ｄの情報が書き換えられる。パッシブＲＦＩＤタグ２３Ａ〜Ｄは、ＲＦＩＤリーダ２からアンテナ回路２４Ａ〜Ｄを介して受信した信号に基づいて起電し、ＩＤ情報及び検知情報をＲＦＩＤリーダ２に無線で送信する。このようにパッシブＲＦＩＤタグ２３Ａ〜Ｄの情報を無線で読み取ることで、破損検知センサ１１に電源を設けることなく、構造物１０には複数の検知回路２２Ａ〜Ｄのうち複数の検知回路が断線するような破損が発生したことを検知することができる。
【００２１】
図３は、図１に示すサーバ４でのＩＤ情報と検知情報と位置情報との関連付けを説明する図面である。図１及び３に示すように、サーバ４は、データベース５を参照し、ＲＦＩＤタグ２３Ａ〜ＤのＩＤ情報と構造物１０におけるＲＦＩＤタグ２３Ａ〜Ｄの位置に関する各位置情報との対応関係を取得する。サーバ４は、破損検知センサ１１からＲＦＩＤリーダ２で読み出されたＩＤ情報及び検知情報（検知信号）の組合せをデータ処理装置３及びネットワークＮを介して取得する。
【００２２】
サーバ４は、データベース５から取得した前記対応関係と破損検知センサ１１から取得した各ＩＤ情報及び各検知情報の組合せとから、各検知情報を各ＲＦＩＤタグ２３Ａ〜Ｄの位置情報に関連付ける。サーバ４は、ＲＦＩＤタグ２３Ａ〜Ｄのうち何れのＲＦＩＤタグに接続された検知回路２２Ａ〜Ｄが断線（図３では「０」）したかに基づいて破損の状態を診断する。例えば、サーバ４は、ＲＦＩＤタグ２３Ａ〜ＤのうちＲＦＩＤタグ２３Ａのみの検知情報が断線状態（即ち、「０」）であった場合には、初期破損であると診断する。
【００２３】
また、サーバ４は、ＲＦＩＤタグ２３Ａ〜Ｄのうち検知情報が断線状態となっているＲＦＩＤタグの数が増加するにつれて破損の進行度合い等の深刻度を高めるように診断する。また、サーバ４は、検知回路２２Ａ〜Ｄのうち断線状態になった検知回路の位置に基づいて破損の状態を診断してもよい。例えば、検知回路２２Ａ，２２Ｄが断線して且つ検知回路２２Ｂ，２２Ｃが断線していない場合には、一対の破損が発生していると診断してもよい。
【００２４】
サーバ４は、これらの関連付けられた検知情報、位置情報及び診断結果の情報を運転指令所に送信し、運転指令所から運転士等に当該情報を知らせる。このような構成により、構造物１０における破損発生位置及び破損状況を簡単に把握することができ、メンテナンス作業を容易化することができる。
【００２５】
また、センサシート２１上の互いに異なる位置に順番に並設された複数の検知回路２２Ａ〜Ｄがそれぞれ複数のパッシブＲＦＩＤタグ２３Ａ〜Ｄに電気的に接続されているため、複数の検知回路２２Ａ〜Ｄのうち断線された回路の位置及び数により、構造物１０の破損の状態を詳細に把握することができる。また、センサシート２１には破断予定部２１ａが設けられ、各検知回路２２Ａ〜Ｄがその破断予定部２１ａの延在方向に順番に並ぶように破断予定部２１ａを横断しているため、センサシート２１における破断予定部２１ａでの破断が進行すると、各検知回路２２Ａ〜Ｄのうち断線する検知回路が段階的に増えていくことになる。即ち、破断予定部２１ａによりセンサシート２１の破断位置及び方向を予め決めておくことで、破損の進行と断線した検知回路２２Ａ〜Ｄの数との間の相関性が高まり、構造物１０の破損の進行度合いを的確に把握することができる。
【００２６】
また、構造物１０に破損が生じてベースシート２０のセンサ支持部２０ａに歪みが生じると、その歪みがマイクロ抵抗溶接部Ｗを介してセンサシート２１に伝達されて破断予定部２１ａにて安定して破断を生じさせることができる。そして、構造物１０に破損検知センサ１１を取り付ける際には、センサシート２１を構造物１０に接触させずに済むので、ベースシート２０の少なくともセンサ支持部２０ａを構造物１０に単に貼り付ければよく、取付作業を簡単に行うことができる。また、ＲＦＩＤタグ２３Ａ〜Ｄ及びアンテナ回路２４Ａ〜Ｄは、破断するセンサシート２１ではなくベースシート２０に搭載されるので、ＲＦＩＤタグ２３Ａ〜Ｄ及びアンテナ回路２４Ａ〜Ｄが安定的に保持され、安定した無線通信を行うことができる。
【００２７】
（第２実施形態）
図４は、第２実施形態に係る破損検知センサ１１１の断面図である。なお、第１実施形態と共通する構成については同一符号を付して説明を省略する。図４に示すように、第２実施形態では、アンテナ回路２４Ａ〜Ｄは、破損検知センサ１１１の接着面１２０ｃ（構造物１０と接着される裏面）とアンテナ回路２４Ａ〜Ｄとの間の距離が接着面１２０ｃと検知回路２２Ａ〜Ｄとの間の距離よりも大きくなるように配置されている。具体的には、ベースシート１２０は、ＲＦＩＤ支持部１２０ｂがセンサ支持部１２０ａよりも厚肉になるように形成されている。なお、ＲＦＩＤ支持部１２０ｂは、中実で厚肉化する代わりに中空状で外形を厚肉化してもよい。このような構成によれば、構造物１０が金属製であるときに、アンテナ回路２４Ａ〜Ｄが構造物１０の表面から離れるため、無線品質の安定化を図ることができる。なお、他の構成は前述した第１実施形態と同様であるため説明を省略する。
【００２８】
（第３実施形態）
図５は、第３実施形態に係る破損検知センサ２１１の断面図である。なお、第１実施形態と共通する構成については同一符号を付して説明を省略する。図５に示すように、第３実施形態では、アンテナ回路２４Ａ〜Ｄは、破損検知センサ２１１の接着面２２０ｃ（構造物１０と接着される裏面）とアンテナ回路２４Ａ〜Ｄとの間の距離が接着面２２０ｃと検知回路２２Ａ〜Ｄとの間の距離よりも大きくなるように配置されている。
【００２９】
具体的には、ベースシート２２０は、センサ支持部２２０ａとＲＦＩＤ支持部２２０ｂとの間に屈曲部２２０ｄを有し、ＲＦＩＤ支持部２２０ｂがセンサ支持部２２０ａに重なるように折り返されている。ＲＦＩＤ支持部２２０ｂのうちセンサ支持部２２０ａと対向する面には端子回路２５Ａ〜Ｄが形成され、ＲＦＩＤ支持部２２０ｂのうちセンサ支持部２２０ａと反対側の面にはＲＦＩＤタグ２３Ａ〜Ｄ及びアンテナ回路２４Ａ〜Ｄが搭載されている。ＲＦＩＤタグ２３Ａ〜Ｄと端子回路２５Ａ〜ＤとはＲＦＩＤ支持部２２０ｂの貫通孔を通して導通されている。なお、ＲＦＩＤタグ２３Ａ〜Ｄはアンテナ回路２４Ａ〜Ｄと反対側の面（センサシート２１に対向する面）に配置されてもよい。また、センサ支持部２２０ａとＲＦＩＤ支持部２２０ｂとを屈曲部２２０ｄで連続させる代わりに、センサ支持部２２０ａとＲＦＩＤ支持部２２０ｂとを互いに分離した構成としてもよい。
【００３０】
ＲＦＩＤ支持部２２０ｂは、センサ支持部２２０ａに接続部材２２６（例えば、面ファスナー又は接着材等）により固定されてセンサ支持部２２０ａに重なった状態が維持される。このような構成によれば、構造物１０が金属製であるときに、アンテナ回路２４Ａ〜Ｄが構造物１０の表面から離れるため、無線品質の安定化を図ることができる。なお、他の構成は前述した第１実施形態と同様であるため説明を省略する。
【００３１】
（第４実施形態）
図６は、第４実施形態に係る破損検知センサ３１１の平面図である。図６に示すように、第４実施形態の破損検知センサ３１１では、ベースシートが無く、１枚のセンサシート３２１に、複数の検知回路３２２Ａ〜Ｄ、複数のＲＦＩＤタグ２３Ａ〜Ｄ及び複数のアンテナ回路２４Ａ〜Ｄが搭載されている。各検知回路３２２Ａ〜Ｄは、各ＲＦＩＤタグ２３Ａ〜Ｄにそれぞれ電気的に接続されている。各ＲＦＩＤタグ２３Ａ〜Ｄは、各アンテナ回路２４Ａ〜Ｄにそれぞれ電気的に接続されている。
【００３２】
センサシート３２１には、他の部位よりも脆弱な線状の破断予定部３２１ａが形成されている。本実施形態では、破断予定部３２１ａはミシン目であるが、例えば薄肉部や切込部等でもよい。各検知回路３２２Ａ〜Ｄは、センサシート３２１上の互いに異なる位置で破断予定部３２１ａを横断している。各検知回路３２２Ａ〜Ｄは、破断予定部３２１ａの一方側から他方側に向けて順番に並んでいる。検知回路３２２Ａ〜Ｄの各々は、破断予定部３２１ａを蛇行状に横断しているが、蛇行状でない形状としてもよい。
【００３３】
ＲＦＩＤタグ２３Ａ〜Ｄ及びアンテナ回路２４Ａ〜Ｄは、センサシート３２１上において破断予定部３２１ａを挟んだ一方側と他方側とに分かれて分散配置されている。図６の例では、ＲＦＩＤタグ２３Ａ〜Ｄ及びアンテナ回路２４Ａ〜Ｄは、破断予定部３２１ａを挟んだ一方側と他方側とに交互に配置されている。なお、ＲＦＩＤタグ２３Ａ〜Ｄ及びアンテナ回路２４Ａ〜Ｄのレイアウトはこれに限られず、例えば、破断予定部３２１ａから見て一方側に全てのＲＦＩＤタグ２３Ａ〜Ｄ及びアンテナ回路２４Ａ〜Ｄが配置されるなどしてもよい。
【００３４】
このような構成によれば、センサシート３２１が破断予定部３２１ａの一部のみで破断した場合にも、複数の検知回路３２２Ａ〜Ｄのうち何れか１つが断線することで、断線検知の可能性を高めることができ、破損検知センサ３１１の感度が向上する。また、検知回路３２２Ａ〜Ｄが破断予定部３２１ａを蛇行状に繰り返し横断しているので、センサシート２１が破断予定部２１ａの一部の小さい領域で破断した場合にも、検知回路３２２Ａ〜Ｄが断線する可能性を高めることができ、検知感度が向上する。なお、他の構成は前述した第１実施形態と同様であるため説明を省略する。また、このベースシートを用いずにセンサシート上にＲＦＩＤタグやアンテナ回路を搭載する態様は、前述した別の各実施形態の構成に適用されてもよい。
【００３５】
なお、本発明は前述した実施形態に限定されるものではなく、その構成を変更、追加、又は削除することができる。例えば、１つの実施形態中の一部の構成又は方法を他の実施形態に適用してもよく、実施形態中の一部の構成は、その実施形態中の他の構成から分離して任意に抽出可能である。前述した各破損検知センサは、疲労亀裂を検知するために用いられる以外にも、ボルト破断、車体部品外れ、重要機器の蓋外れ、膨らみ等の破損現象を検知するために用いられてもよい。
【符号の説明】
【００３６】
１０  構造物
１１，１１１，２１１，３１１  破損検知センサ
２０，１２０，２２０  ベースシート
２０ａ，１２０ａ，２２０ａ  センサ支持部
２０ｂ，１２０ｂ，２２０ｂ  ＲＦＩＤ支持部
２１，３２１  センサシート
２１ａ，３２１ａ  破断予定部
２２Ａ〜Ｄ，３２２Ａ〜Ｄ  検知回路
２３Ａ〜Ｄ  ＲＦＩＤタグ
２４Ａ〜Ｄ  アンテナ回路
２２０ｄ  屈曲部
【図１】
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【図２】
2019148528.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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