(57)【要約】【課題】インターロックループを含めたインターロック装置自体の故障時にもコネクタの外れを非安全状態（コネクタ非接続、故障等）として、的確に検出することができる高電圧機器用インターロック装置を提供する。【解決手段】電動コンプレッサをＨＶバッテリ８に接続するためのＨＶコネクタ７に併設されたインターロックループ１６と、インターロックループの状態に応じて異なる電圧レベルを発生する電圧レベル発生部と、電圧レベル発生部が発生する電圧レベルに応じて判定結果（Ｌ／Ｈ信号）を出力する電圧レベル判定部と、Ｌ／Ｈ信号を出力し、電圧レベル判定部の出力に基づいてインターロックループの状態を診断するコントローラ９を備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に搭載された高電圧機器用のインターロック装置であって、
前記高電圧機器を高電圧電源に接続するためのＨＶコネクタに併設されたインターロックループと、
前記インターロックループの状態に応じて異なる電圧レベルを発生する電圧レベル発生部と、
該電圧レベル発生部が発生する電圧レベルに応じてＬ／Ｈ信号から成る判定結果を出力する電圧レベル判定部と、
前記電圧レベル判定部の出力に基づいて前記インターロックループの状態を診断する故障診断部と、
Ｌ／Ｈ信号を出力する検出切替信号出力部を備え、
前記電圧レベル発生部は、前記インターロックループの状態と前記検出切替信号出力部の出力に応じて異なる電圧レベルを発生すると共に、
前記故障診断部は、前記検出切替信号出力部の出力に対する前記電圧レベル判定部の出力の組み合わせから、前記インターロックループの状態を診断することを特徴とする高電圧機器用インターロック装置。
【請求項２】
前記故障診断部は、少なくとも前記ＨＶコネクタの接続、非接続、及び、前記インターロックループの故障を含むインターロック装置自体の故障を診断することを特徴とする請求項１に記載の高電圧機器用インターロック装置。
【請求項３】
前記電圧レベル発生部は、前記電圧レベル判定部と同一の電源に接続された複数の抵抗を有する分圧回路から構成され、該分圧回路に前記インターロックループが接続されていることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の高電圧機器用インターロック装置。
【請求項４】
前記電圧レベル判定部は、複数のコンパレータから構成されていることを特徴とする請求項１乃至請求項３のうちの何れかに記載の高電圧機器用インターロック装置。
【請求項５】
前記高電圧機器内に設けられていることを特徴とする請求項１乃至請求項４のうちの何れかに記載の高電圧機器用インターロック装置。
【請求項６】
前記高電圧機器は、前記車両に搭載された電動コンプレッサであることを特徴とする請求項１乃至請求項５のうちの何れかに記載の高電圧機器用インターロック装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば車両に搭載される電動コンプレッサ等の高電圧機器を高電圧電源に接続するコネクタの外れを検出するためのインターロック装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば車両の空気調和装置を構成する電動コンプレッサはコネクタ（ＨＶコネクタ）により高電圧電源（ＨＶバッテリ）に接続されている。このコネクタが外れると感電等の事故が発生する危険性があるため、従来より当該コネクタには、コネクタの外れを検出するために、インターロック装置のインターロックループが併設されている。
【０００３】
そして、コネクタの接続、非接続（外れ）により、インターロックループも閉回路、開回路となる。このインターロックループにはコントローラから一定レベルの信号（Ｈレベルもしくは、Ｌレベル）が出力されており、インターロックループが開回路となってコントローラへの信号レベルが反転することで、コネクタの非接続（外れ）を検出するように構成されていた（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１４−１１９５９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
このように、従来のインターロック装置は、コネクタの外れを検出できるものであったが、インターロックループが電源短絡や接地短絡した場合やインターロック装置自体が故障した場合には、コネクタ外れを的確に検出できなくなると云う問題があった。
【０００６】
本発明は、係る従来の技術的課題を解決するために成されたものであり、インターロック装置正常時のコネクタの接続、非接続の状態診断を可能にするのみならず、インターロックループの故障を含めたインターロック装置自体の故障時にも、コネクタ外れを非安全状態（コネクタ非接続、故障等）として、的確に検出することができる高電圧機器用インターロック装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、本発明の高電圧機器用インターロック装置は、車両に搭載された高電圧機器を高電圧電源に接続するためのＨＶコネクタに併設されたインターロックループと、インターロックループの状態に応じて異なる電圧レベルを発生する電圧レベル発生部と、この電圧レベル発生部が発生する電圧レベルに応じてＬ／Ｈ信号から成る判定結果を出力する電圧レベル判定部と、電圧レベル判定部の出力に基づいてインターロックループの状態を診断する故障診断部と、Ｌ／Ｈ信号を出力する検出切替信号出力部を備え、電圧レベル発生部は、インターロックループの状態と検出切替信号出力部の出力に応じて異なる電圧レベルを発生すると共に、故障診断部は、検出切替信号出力部の出力に対する電圧レベル判定部の出力の組み合わせから、インターロックループの状態を診断することを特徴とする。
【０００８】
請求項２の発明の高電圧機器用インターロック装置は、上記各発明において故障診断部は、少なくともＨＶコネクタの接続、非接続、及び、インターロックループの故障を含むインターロック装置自体の故障を診断することを特徴とする。
【０００９】
請求項３の発明の高電圧機器用インターロック装置は、上記各発明において電圧レベル発生部は、電圧レベル判定部と同一の電源に接続された複数の抵抗を有する分圧回路から構成され、この分圧回路にインターロックループが接続されていることを特徴とする。
【００１０】
請求項４の発明の高電圧機器用インターロック装置は、上記各発明において電圧レベル判定部は、複数のコンパレータから構成されていることを特徴とする。
【００１１】
請求項５の発明の高電圧機器用インターロック装置は、上記各発明において高電圧機器内に設けられていることを特徴とする。
【００１２】
請求項６の発明の高電圧機器用インターロック装置は、上記各発明において高電圧機器は、車両に搭載された電動コンプレッサであることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１３】
本発明の高電圧機器用インターロック装置は、車両に搭載された高電圧機器を高電圧電源に接続するためのＨＶコネクタに併設されたインターロックループと、インターロックループの状態に応じて異なる電圧レベルを発生する電圧レベル発生部と、この電圧レベル発生部が発生する電圧レベルに応じてＬ／Ｈ信号から成る判定結果を出力する電圧レベル判定部と、電圧レベル判定部の出力に基づいてインターロックループの状態を診断する故障診断部と、Ｌ／Ｈ信号を出力する検出切替信号出力部を備え、電圧レベル発生部は、インターロックループの状態と検出切替信号出力部の出力に応じて異なる電圧レベルを発生すると共に、故障診断部は、検出切替信号出力部の出力に対する電圧レベル判定部の出力の組み合わせから、インターロックループの状態を診断するようにしたので、この故障診断部により、請求項２の発明に示す如きＨＶコネクタの接続、非接続、及び、インターロックループの故障を含むインターロック装置自体の故障診断を行うことができるようになる。
【００１４】
これにより、インターロックループの故障を含む高電圧機器用インターロック装置自体の故障時にも、コネクタ外れを非安全状態（コネクタ非接続、故障等）として、的確に診断する（コネクタが接続状態にある等の誤診断をしない）ことが可能となる。
【００１５】
また、請求項３の発明の如く電圧レベル発生部を、電圧レベル判定部と同一の電源に接続された複数の抵抗を有する分圧回路から構成し、この分圧回路にインターロックループを接続するようにすれば、インターロックループの状態（閉回路、開回路や、電源短絡、接地短絡）で電圧レベル発生部が発生する電圧レベルが変化し、それらを的確に診断することが可能となる。
【００１６】
また、請求項４の発明の如く電圧レベル判定部を、複数のコンパレータから構成すれば、インターロックループの状態に応じて変化する電圧レベル発生部の電圧レベルに対して、Ｌ／Ｈ信号から成る判定結果を出力することが可能となる。
【００１７】
特に、請求項５の発明の如く高電圧機器用インターロック装置を、高電圧機器内に設けるようにすることで、例えば車両に搭載される高電圧機器の場合の如く、車両のコントローラにインターロックループを接続すること無く、高電圧機器側で故障診断を行うことができるようになる。
【００１８】
そして、以上の高電圧機器用インターロック装置は、請求項６の発明の如き車両に搭載された高電圧機器としての電動コンプレッサに適用されるときに極めて有効なものとなる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明を適用した高電圧機器の実施例としての電動コンプレッサ用インバータ１の機能ブロックである。
【図２】図１中の状態検出判定回路１７の電気回路の一実施例を示す図である。
【図３】図２のインターロックループの状態と各点の電圧レベル、及び、スイッチ３１の動作を説明する図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、本発明の実施の形態について、図面に基づき詳細に説明する。図１は本発明を適用する高電圧機器としての車両の空気調和装置を構成する電動コンプレッサ用インバータ１の機能ブロックを示している。図１において、２は電動コンプレッサを駆動するモータであり、インバータ出力回路３により駆動される。４は高電圧検出センサ、６はフィルタ／キャパシタであり、これらはＨＶコネクタ７を介して車両に搭載された高電圧電源としてのＨＶバッテリ８に接続されている。
【００２１】
また、９はマイクロコンピュータから構成されたコントローラであり、このコントローラ９により電動コンプレッサのモータ２が駆動制御される。コントローラ９は双方向デジタルアイソレータ１１、光学カプラ１２を介してＬＩＮトランシーバ１３に接続されており、このＬＩＮトランシーバ１３はコネクタ（ＬＶコネクタ）１４、車両通信バス１５を介して図示しない車両側のコントローラ（ＥＣＵ）に接続されている。そして、コントローラ９はインバータ出力回路３に接続され、ＬＩＮトランシーバ１３からもたらされる車両側のコントローラからの指示情報に基づき、ドライブ信号を出力してインバータ出力回路３を制御する。
【００２２】
更に、１６はインターロックループであり、ＨＶコネクタ７に併設され、ＨＶコネクタ７が接続されるとループが閉じられ（閉回路）、非接続（外れ）の状態ではループが開放（開回路）される構成とされている。このインターロックループ１６は状態検出判定回路１７に接続され、この状態検出判定回路１７はコントローラ９に接続されている。
【００２３】
インバータに接続される低電圧電源ＬＶ＋／ＬＶ−は、１２Ｖ電源／ＬＶＧＮＤとしてインバータ回路に供給される。更にまた、１８はＬＶ＋としてインバータ内に引き込まれた１２Ｖ電源１９（低電圧電源：図２）から１５Ｖ電源２１や５Ｖ電源（ＨＶ側）２２を生成するＤＣ−ＤＣコンバータであり、１５Ｖ電源２１はインバータ出力回路３に接続され、５Ｖ電源（ＨＶ側）２２はコントローラ９や状態検出判定回路１７に接続されている。また、１２Ｖ電源１９や５Ｖ電源（ＬＶ側）２３は状態検出判定回路１７に接続されている。
【００２４】
上記のコントローラ９の検出切替信号出力部と故障診断部、インターロックループ１６、及び、状態検出判定回路１７が本発明の高電圧機器用インターロック装置を構成する。そして、本発明の高電圧機器用インターロック装置は電動コンプレッサ（高電圧機器）内に設けられており、図中ＨＶ側で示す範囲が高電圧側、ＬＶ側で示す範囲が低電圧側を意味する。
【００２５】
次に、図２は図１の状態検出判定回路１７の電気回路の実施例を示している。実施例の状態検出判定回路１７は、分圧抵抗２８、２９と電圧レベル切替素子としてのスイッチ３１を直列に接続して成る回路と、分圧抵抗４２、ダイオード４１から成る分圧回路３２と、二つのコンパレータ３３、３４から成るウインドウコンパレータ３６と、光学カプラ３７、３８と、ドライバ３９等から構成されている。
【００２６】
この場合、分圧回路３２は１２Ｖ電源１９とＬＶＧＮＤ間に接続されており、インターロックループ１６はこの分圧回路３２の分圧抵抗２８と分圧抵抗２９の接続点（Ｅ）と、ダイオード４１と分圧抵抗４２の接続点（Ｄ）間に接続されている。ダイオード４１は分圧抵抗２９とスイッチ３１との接続点に接続され、当該接続点の方向が順方向とされている。分圧抵抗４２は接続点（Ｄ）とＬＶＧＮＤ間に接続されている。
【００２７】
そして、この分圧回路３２の接続点（Ｅ）がコンパレータ３３の反転入力端子と、コンパレータ３４の非反転入力端子に接続されている。このコンパレータ３３の非反転入力端子の電圧レベルは閾値（Ｆ）として８Ｖとされ、コンパレータ３４の反転入力端子の電圧レベルは閾値（Ｇ）として４Ｖとされている。そして、これらコンパレータ３３の出力（Ｈ）とコンパレータ３４の出力（Ｉ）は、光学カプラ３８に接続されており、光学カプラ３８の出力４４は抵抗４６と直列に５Ｖ電源２２（ＨＶ側）とＨＶＧＮＤ間に接続されている。この光学カプラ３８の出力４４と抵抗４６の接続点（Ｊ）がコントローラ９の入力ポート４９に接続されている。
【００２８】
コントローラ９の出力ポート５１は、光学カプラ３７の入力（Ａ）に接続されており、光学カプラ３７の出力４７は抵抗４８と直列に５Ｖ電源（ＬＶ側）２３とＬＶＧＮＤ間に接続されている。この光学カプラ３７の出力４７と抵抗４８の接続点（Ｂ）がドライバ３９に接続され、ドライバ３９によりスイッチ３１が開閉される構成とされている。そして、図２の分圧回路３２が本願の電圧レベル発生部を構成し、ウインドウコンパレータ３６が本願の電圧レベル判定部を構成する。また、コントローラ９が本願の故障診断部及び検出切替信号出力部を構成しており、出力ポート５１から出力した検出切替信号に対して、入力ポート４９から入力される信号の組み合わせを基に故障診断を行うことになる。
【００２９】
以上の構成で、次に図２、図３を参照しながら実施例の高電圧機器用インターロック装置の動作を説明する。尚、図３はインターロックループ１６の状態等と、コントローラ９の出力ポート５１及び入力ポート４９の信号レベルと、図２中の各点（Ａ）〜（Ｊ）の電圧レベル及びスイッチ３１の動作、更に、それらに基づくコントローラ９の診断結果を示している。先ず、コントローラ９は、実施例では所定の周期で出力ポート５１から「Ｌ」レベルの信号と「Ｈ」レベルの信号を交互に出力するものとする。
【００３０】
（１）ＨＶコネクタ７が接続された状態で高電圧機器用インターロック装置が正常時
今、ＨＶコネクタ７が接続されており、インターロックループ１６のループも閉じられていて（閉回路）、高電圧機器用インターロック装置の当該インターロックループ１６と状態検出判定回路１７に故障がないものとする。また、出力ポート５１から出力される信号（検出切替出力信号）が「Ｌ」レベルのときは、光学カプラ３７の入力（Ａ）が「Ｈ」レベルとなるように構成されているものとすると、出力ポート５１から出力される信号が「Ｌ」レベルのときは、光学カプラ３７の入力（Ａ）が「Ｈ」レベルとなり、光学カプラ３７の出力４７がＯＦＦするため、接続点（Ｂ）の電圧が「Ｈ」レベルとなり、ドライバ３９の出力がスイッチ３１をＯＮ（閉）させる。
【００３１】
ここで、分圧抵抗２８、２９及び４２は同じ抵抗値であるものとし、ダイオード４１の順方向電圧を１Ｖとすると、スイッチ３１がＯＮすることで、接続点（Ｄ）の電圧レベルは１Ｖとなり、接続点（Ｅ）の電圧レベルも１Ｖとなる。接続点（Ｅ）の電圧レベルが１Ｖとなると、コンパレータ３３の出力（Ｈ）は「Ｈ」レベルとなり、コンパレータ３４の出力（Ｉ）は「Ｌ」レベルとなるので光学カプラ３８の入力は「Ｌ」レベルとなる。光学カプラ３８は入力が「Ｌ」レベルとなると出力４４がＯＮするものとすると、接続点（Ｊ）の電圧は「Ｌ」レベルとなり、コントローラ９の入力ポート４９の信号も「Ｌ」レベルとなる。
【００３２】
一方、出力ポート５１から出力される信号が「Ｈ」レベルになると、光学カプラ３７の入力（Ａ）の電圧が「Ｌ」レベルとなり、光学カプラ３７の出力４７がＯＮするため、接続点（Ｂ）の電圧が「Ｌ」レベルとなり、ドライバ３９は出力を停止し、スイッチ３１がＯＦＦ（開）する。
【００３３】
スイッチ３１がＯＦＦすると、接続点（Ｄ）の電圧レベルは６Ｖとなり、接続点（Ｅ）の電圧レベルも６Ｖとなる（１２Ｖを分圧抵抗２８、４２で分圧するため）。接続点（Ｅ）の電圧レベルが６Ｖとなると、コンパレータ３３の出力（Ｈ）は「Ｈ」レベルとなり、コンパレータ３４の出力（Ｉ）も「Ｈ」レベルとなるので光学カプラ３８の入力は「Ｈ」レベルとなる。これにより、光学カプラ３８の出力４４がＯＦＦするため、接続点（Ｊ）の電圧は「Ｈ」レベルとなり、コントローラ９の入力ポート４９の信号も「Ｈ」レベルとなる。
【００３４】
コントローラ９は、出力ポート５１から「Ｌ」レベルの信号を出力したときに入力ポート４９の信号が「Ｌ」レベルとなり、「Ｈ」レベルの信号を出力したときは入力ポート４９の信号が「Ｈ」レベルとなったときは、ＨＶコネクタ７が接続状態にあると診断する。
【００３５】
（２）ＨＶコネクタ７が非接続（外れ）で高電圧機器用インターロック装置が正常時
次に、ＨＶコネクタ７が非接続となり、インターロックループ１６のループが開放されて（開回路）、高電圧機器用インターロック装置の当該インターロックループ１６と状態検出判定回路１７に故障がない場合について説明する。この場合も、コントローラ９の出力ポート５１から出力される信号が「Ｌ」レベルのときは、光学カプラ３７は入力（Ａ）の電圧が「Ｈ」レベルとなり、光学カプラ３７の出力４７がＯＦＦするため、接続点（Ｂ）の電圧が「Ｈ」レベルとなり、ドライバ３９の出力がスイッチ３１をＯＮ（閉）させる。
【００３６】
今、インターロックループ１６は開放されているので、スイッチ３１がＯＮすると、接続点（Ｅ）の電圧レベルは分圧抵抗２８と２９で分圧された６Ｖとなる。接続点（Ｅ）の電圧レベルが６Ｖとなると、コンパレータ３３の出力（Ｈ）は「Ｈ」レベルとなり、コンパレータ３４の出力（Ｉ）も「Ｈ」レベルとなるので光学カプラ３８の入力電位は「Ｈ」レベルとなる。これにより、光学カプラ３８の出力４４がＯＦＦするため、接続点（Ｊ）の電圧は「Ｈ」レベルとなり、コントローラ９の入力ポート４９の信号も「Ｈ」レベルとなる。
【００３７】
一方、出力ポート５１から出力される信号が「Ｈ」レベルになると、光学カプラ３７の入力（Ａ）の電圧が「Ｌ」レベルとなり、光学カプラ３７の出力４７がＯＮするため、接続点（Ｂ）の電圧が「Ｌ」レベルとなり、ドライバ３９は出力を停止し、スイッチ３１がＯＦＦ（開）する。
【００３８】
今、インターロックループ１６は開放されているので、スイッチ３１がＯＦＦすると、接続点（Ｄ）の電圧レベルは０Ｖのままで、接続点（Ｅ）の電圧レベルは１２Ｖとなる。接続点（Ｅ）の電圧レベルが１２Ｖとなると、コンパレータ３３の出力（Ｈ）は「Ｌ」レベルとなり、コンパレータ３４の出力（Ｉ）は「Ｈ」レベルとなるので光学カプラ３８の入力は「Ｌ」レベルとなる。これにより、光学カプラ３８の出力４４がＯＮとなるため、接続点（Ｊ）の電圧は「Ｌ」レベルとなり、コントローラ９の入力ポート４９の信号も「Ｌ」レベルとなる。
【００３９】
コントローラ９は、出力ポート５１から「Ｌ」レベルの信号を出力したときに入力ポート４９の信号が「Ｈ」レベルとなり、「Ｈ」レベルの信号を出力したときは入力ポート４９の信号が「Ｌ」レベルとなったときは、ＨＶコネクタ７が非接続の状態と診断する。
【００４０】
（３）インターロックループ１６の電源短絡時
次に、インターロックループ１６が電源（ＬＶ＋）に短絡した場合について説明する。インターロックループ１６が電源ＬＶ（＋）に短絡すると、コントローラ９の出力ポート５１から出力される信号が「Ｌ」レベルであるか「Ｈ」レベルであるかに拘わらず、接続点（Ｅ）の電圧レベルは１２Ｖとなる。
【００４１】
接続点（Ｅ）の電圧レベルが１２Ｖとなると、コンパレータ３３の出力（Ｈ）は「Ｌ」レベルとなり、コンパレータ３４の出力（Ｉ）は「Ｈ」レベルとなるので光学カプラ３８の入力は「Ｌ」レベルとなる。これにより、光学カプラ３８の出力４４がＯＮするため、接続点（Ｊ）の電圧は「Ｌ」レベルとなり、コントローラ９の入力ポート４９の信号も「Ｌ」レベルとなる。
【００４２】
コントローラ９は、出力ポート５１から「Ｌ」レベルの信号を出力したときに入力ポート４９の信号が「Ｌ」レベルとなり、「Ｈ」レベルの信号を出力したときも入力ポート４９の信号が「Ｌ」レベルとなったときは、故障状態と診断する（この場合は、インターロックループ１６の電源短絡故障）。
【００４３】
（４）インターロックループ１６の接地短絡時
次に、インターロックループ１６が接地（ＬＶ−）に短絡した場合について説明する。インターロックループ１６が接地短絡すると、コントローラ９の出力ポート５１から出力される信号が「Ｌ」レベルであるか「Ｈ」レベルであるかに拘わらず、接続点（Ｅ）は接地（ＬＶ−）の電圧レベルである０Ｖとなる。
【００４４】
接続点（Ｅ）の電圧レベルが０Ｖとなると、コンパレータ３３の出力（Ｈ）は「Ｈ」レベルとなり、コンパレータ３４の出力（Ｉ）は「Ｌ」レベルとなるので光学カプラ３８の入力は「Ｌ」レベルとなる。これにより、光学カプラ３８の出力４４がＯＮするため、接続点（Ｊ）の電圧は「Ｌ」レベルとなり、コントローラ９の入力ポート４９の信号も「Ｌ」レベルとなる。
【００４５】
コントローラ９は、上述した如く出力ポート５１から「Ｌ」レベルの信号を出力したときに入力ポート４９の信号が「Ｌ」レベルとなり、「Ｈ」レベルの信号を出力したときも入力ポート４９の信号が「Ｌ」レベルとなったときは、故障状態と診断する（この場合は、インターロックループ１６の接地短絡故障）。
【００４６】
（５）その他の故障時（例えば、光学カプラ３７の出力短絡故障）
次に、例えば光学カプラ３７の出力４７が短絡する故障が発生した場合について説明する。光学カプラ３７の出力４７が短絡してスイッチ３１がＯＦＦしたままとなると、インターロックループ１６が接続状態であるときは、コントローラ９の出力ポート５１から出力される信号が「Ｌ」レベルであるか「Ｈ」レベルであるかに拘わらず、接続点（Ｅ）の電圧レベルは６Ｖとなる。
【００４７】
接続点（Ｅ）の電圧レベルが６Ｖとなると、コンパレータ３３の出力（Ｈ）は「Ｈ」レベルとなり、コンパレータ３４の出力（Ｉ）は「Ｈ」レベルとなるので光学カプラ３８の入力は「Ｈ」レベルとなる。これにより、光学カプラ３８の出力４４がＯＦＦするため、接続点（Ｊ）の電圧は「Ｈ」レベルとなり、コントローラ９の入力ポート４９の信号も「Ｈ」レベルとなる。
【００４８】
コントローラ９は、上述した如く出力ポート５１から「Ｌ」レベルの信号を出力したときに入力ポート４９の信号が「Ｈ」レベルとなり、「Ｈ」レベルの信号を出力したときも入力ポート４９の信号が「Ｈ」レベルとなったときは、故障状態と診断する（この場合は、光学カプラ３７の出力４７が短絡する故障）。
【００４９】
以上詳述した如く、本発明の高電圧機器用インターロック装置は、車両に搭載された電動コンプレッサ（高電圧機器）をＨＶバッテリ８（高電圧電源）に接続するためのＨＶコネクタ７に併設されたインターロックループ１６と、インターロックループ１６の状態に応じて異なる電圧レベルを発生する電圧レベル発生部と、この電圧レベル発生部が発生する電圧レベルに応じて判定結果（Ｌ／Ｈ信号）を出力する電圧レベル判定部と、電圧レベル判定部の出力に基づいてインターロックループ１６の状態を診断するコントローラ９（故障診断部）と、Ｌ／Ｈ信号を出力する検出切替信号出力部を備え、電圧レベル発生部は、インターロックループ１６の状態と検出切替信号出力部の出力に応じて異なる電圧レベルを発生すると共に、故障診断部は、検出切替信号出力部の出力に対する電圧レベル判定部の出力の組み合わせから、インターロックループ１６の状態を診断するようにしたので、コントローラ９により、ＨＶコネクタの接続、非接続、及び、インターロックループ１６の故障を含むインターロック装置自体の故障診断を行うことができるようになる。
【００５０】
これにより、インターロックループ１６の故障を含む高電圧機器用インターロック装置自体の故障時にも、ＨＶコネクタ７の外れを非安全状態（コネクタ非接続、故障等）として、的確に診断する（コネクタが接続状態にある等の誤診断をしない）ことが可能となる。
【００５１】
また、実施例では電圧レベル発生部を、１２Ｖ電源１９（低電圧電源）に接続された複数の分圧抵抗２８、２９、４２、及びダイオード４１、スイッチ３１を有する分圧回路３２から構成し、この分圧回路３２にインターロックループ１６を接続するようにしているので、インターロックループ１６の接続、非接続や、電源短絡、接地短絡で電圧レベル発生部が発生する電圧レベル（接続点（Ｅ）の電圧レベル）が変化し、それらを的確に診断することが可能となる。
【００５２】
特に、実施例の如く高電圧機器用インターロック装置を、電動コンプレッサ（高電圧機器）に設けることで、車両のコントローラにインターロックループ１６を接続すること無く、電動コンプレッサ側で故障診断を行うことができるようになる。
【００５３】
尚、実施例では車両に搭載された高電圧機器としての電動コンプレッサに高電圧機器用インターロック装置を適用したが、それに限らず、車両に搭載される各種高電圧機器に本発明は有効である。
【００５４】
また、実施例では状態検出判定回路１７の故障として光学カプラ３７の故障を採り上げたが、他の素子の故障診断も同様に可能である。また、実施例で示したウインドウコンパレータ３６により電圧レベル判定部を構成し、ウインドウコンパレータ３６の２出力の論理積（ＡＮＤ）をとって判定結果としたが、具体的な回路構成はそれに限らず、ウインドウコンパレータ３６の２出力を個々にコントローラ９へ入力して診断を行ってもよい。但し、実施例の如き回路構成によれば、コントローラ９の入力ポート及び光学カプラを各一つずつでＨＶコネクタ７の外れを非安全状態（コネクタ非接続、故障等）として、的確に検出することが可能となる。
【００５５】
また、電圧レベル発生部、及び、電圧レベル判定部を接続する１２Ｖ電源１９（低電圧電源）の電圧は、必ずしも１２Ｖに限定されるものではなく、インバータで規定されるＬＶ＋電源入力電圧範囲内であれば、本インターロック装置が正常に機能するものとして許容されるものである。
【符号の説明】
【００５６】
１  電動コンプレッサ用インバータ
２  モータ
３  インバータ出力回路
７  ＨＶコネクタ
８  ＨＶバッテリ（高電圧電源）
９  コントローラ（故障診断部、検出切替信号出力部）
１６  インターロックループ
１７  状態検出判定回路（電圧レベル発生部、電圧レベル判定部）
１９  １２Ｖ電源（低電圧電源）
２８、２９、４２  分圧抵抗（電圧レベル発生部）
３１  スイッチ（電圧レベル発生部）
３３、３４  コンパレータ
３６  ウインドウコンパレータ（電圧レベル判定部）
３７、３８  光学カプラ
４１  ダイオード（電圧レベル発生部）
４９  入力ポート（故障診断部）
５１  出力ポート（検出切替信号出力部）
【図１】
2019051790.tif 000003
【図２】
2019051790.tif 000004
【図３】
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