(57)【要約】【課題】軸方向の磁気吸引力を向上させながら、可動鉄心の摺動抵抗の低減を図ることができるガス燃料供給装置提供をすること。【解決手段】燃料噴射装置１は、可動コア５４は、第１可動角部８２と、第１可動角部８２より径方向外側に位置する第２可動角部８３とを備え、固定コア５２は、第１可動角部８２に対応する第１固定角部７５と、第２可動角部８３に対応する第２固定角部７６とを備えており、コイル５０へ通電しているときに、第１可動角部８２と第１固定角部７５との間に磁束が流れる第１磁気回路Ｍ１が形成されるとともに、第２可動角部８３と第２固定角部７６との間に磁束が流れる第２磁気回路Ｍ２が形成され、第１磁気回路Ｍ１により発生する軸方向に直交する方向の磁気吸引力が径方向内側に生じ、第２磁気回路Ｍ２により発生する軸方向に直交する方向の磁気吸引力が径方向外側に生じる。【選択図】図３
2019071353.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
コイルと、固定コアと、前記コイルへの通電により前記固定コアに吸引される可動コアと、前記可動コアを前記固定コアから離れる方向へ付勢するばねと、前記コイルを覆うヨークとを有するリニアソレノイド部を備え、前記リニアソレノイド部により、前記可動コアとともに移動する弁体とハウジングに固定された弁座との距離を変化させてガス燃料の流量を調節するガス燃料供給装置において、
前記可動コアは、第１可動角部と、前記第１可動角部より径方向外側に位置する第２可動角部とを備え、
前記固定コアは、前記第１可動角部に対応する第１固定角部と、前記第２可動角部に対応する第２固定角部とを備えており、
前記コイルへ通電しているときに、
前記第１可動角部と前記第１固定角部との間に磁束が流れる第１磁気回路が形成されるとともに、
前記第２可動角部と前記第２固定角部との間に磁束が流れる第２磁気回路が形成され、
前記第１磁気回路により発生する磁気吸引力と前記第２磁気回路により発生する磁気吸引力との相互作用によって、前記可動コアに作用する軸方向に直交する径方向外向きの磁気吸引力が低減される
ことを特徴とするガス燃料供給装置。
【請求項２】
請求項１に記載するガス燃料供給装置において、
前記コイルへ通電しているときに、前記第１磁気回路により発生する軸方向に直交する方向の磁気吸引力が径方向内側に生じ、前記第２磁気回路により発生する軸方向に直交する方向の磁気吸引力が径方向外側に生じる
ことを特徴とするガス燃料供給装置。
【請求項３】
請求項１に記載するガス燃料供給装置において、
前記コイルへ通電しているときに、前記第１磁気回路により発生する軸方向に直交する方向の磁気吸引力と、前記第２磁気回路により発生する軸方向に直交する方向の磁気吸引力とが、ともに径方向内側に生じる
ことを特徴とするガス燃料供給装置。
【請求項４】
請求項１から請求項３に記載するいずれか１つのガス燃料供給装置において、
前記第１固定角部及び前記第２固定角部は、鋭角形状をなしている
ことを特徴とするガス燃料供給装置。
【請求項５】
請求項１から請求項４に記載するいずれか１つのガス燃料供給装置において、
前記第１可動角部及び前記第２可動角部は、鋭角形状をなしている
ことを特徴とするガス燃料供給装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本開示は、燃料容器から供給先へ供給されるガス燃料の流量を調節するためにリニアソレノイドを用いたガス燃料供給装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ガス燃料供給装置として、燃料容器から供給先へ供給されるガス燃料の流量を調節するためにリニアソレノイドを用いた装置がある。このような装置に使用されるリニアソレノイドとして、例えば、特許文献１に記載されたものがある。このリニアソレノイドは、コイルと、コイル内に設けられる固定鉄心と、固定鉄心と同軸上で対向する可動鉄心とを備えている。
【０００３】
そして、固定鉄心は、可動鉄心と対向する端部にテーパ状の凹部が形成されている第１吸引部と、第１吸引部より可動鉄心側に設けられる環状の第２吸引部とを有し、第２吸引部には、凹部の側面と連続している筒状の内周面が形成されている。これにより、このリニアソレノイドでは、小型化を図りつつ、一定電流のもとで可動鉄心の移動変位に影響されないフラットな吸引力特性を実現させている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０００−２７７３２７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記のリニアソレノイドをガス燃料供給装置に用いて、軸方向の磁気吸引力（開弁に必要な開弁力）を向上させると、同時に軸方向に直交する方向（径外側方向）の磁気吸引力も大きくなってしまう。そうすると、可動鉄心の摺動抵抗が大きくなり、耐久性の低下、応答性の低下、及びヒステリシスの増加などを招いてしまうおそれがある。
【０００６】
そこで、本開示は上記した問題点を解決するためになされたものであり、軸方向の磁気吸引力を向上させながら、可動鉄心の摺動抵抗の低減を図ることができるガス燃料供給装置提供をすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するためになされた本開示の一形態は、
コイルと、固定コアと、前記コイルへの通電により前記固定コアに吸引される可動コアと、前記可動コアを前記固定コアから離れる方向へ付勢するばねと、前記コイルを覆うヨークとを有するリニアソレノイド部を備え、前記リニアソレノイド部により、前記可動コアとともに移動する弁体とハウジングに固定された弁座との距離を変化させてガス燃料の流量を調節するガス燃料供給装置において、
前記可動コアは、第１可動角部と、前記第１可動角部より径方向外側に位置する第２可動角部とを備え、
前記固定コアは、前記第１可動角部に対応する第１固定角部と、前記第２可動角部に対応する第２固定角部とを備えており、
前記コイルへ通電しているときに、
前記第１可動角部と前記第１固定角部との間に磁束が流れる第１磁気回路が形成されるとともに、
前記第２可動角部と前記第２固定角部との間に磁束が流れる第２磁気回路が形成され、
前記第１磁気回路により発生する磁気吸引力と前記第２磁気回路により発生する磁気吸引力との相互作用によって、前記可動コアに作用する軸方向に直交する方向の磁気吸引力が低減される
ことを特徴とする。
【０００８】
このガス燃料供給装置では、コイルへ通電しているときに、リニアソレノイド部において、可動コアにおける第１可動角部と固定コアにおける第１固定角部との間に磁束が流れる第１磁気回路と、可動コアにおける第２可動角部と固定コアにおける第２固定角部との間に磁束が流れる第２磁気回路との２つの磁気回路が形成される。そして、前記第１磁気回路により発生する磁気吸引力と前記第２磁気回路により発生する磁気吸引力との相互作用によって、前記可動コアに作用する軸方向に直交する方向の磁気吸引力が低減されている。つまり、第１磁気回路と第２磁気回路との各磁気回路で発生する磁気吸引力の向きを調整することにより、軸方向の磁気吸引力を向上させつつ、軸方向に直交する径方向外向きの磁気吸引力を低減させることができる。例えば、第１磁気回路により発生する軸方向に直交する方向の磁気吸引力が径方向内側に生じるようにすればよい。
【０００９】
従って、可動コアに作用する径方向外向きの磁気吸引力が低減されるため、可動コアの摺動抵抗を低減することができる。これにより、ガス燃料供給装置における、耐久性の向上、応答性の向上、及びヒステリシスの低減を図ることができる。
【００１０】
そして、上記したガス燃料供給装置において、
前記コイルへ通電しているときに、前記第１磁気回路により発生する軸方向に直交する方向の磁気吸引力が径方向内側に生じ、前記第２磁気回路により発生する軸方向に直交する方向の磁気吸引力が径方向外側に生じる
ことが好ましい。
【００１１】
このようにすることにより、第１磁気回路により発生する軸方向に直交する方向の磁気吸引力と、第２磁気回路により発生する軸方向に直交する方向の磁気吸引力とは、お互いに反対方向に生じる。従って、第１磁気回路により発生する軸方向に直交する方向の磁気吸引力と、第２磁気回路により発生する軸方向に直交する方向の磁気吸引力とが、互いに打ち消し合うため、可動コアには軸方向に直交する方向の磁気吸引力が働かないので、可動コアの摺動抵抗をより低減することができる。これにより、ガス燃料供給装置における、耐久性の向上、応答性の向上、及びヒステリシスの低減をより図ることができる。
【００１２】
あるいは、上記したガス燃料供給装置において、
前記コイルへ通電しているときに、前記第１磁気回路により発生する軸方向に直交する方向の磁気吸引力と、前記第２磁気回路により発生する軸方向に直交する方向の磁気吸引力とが、ともに径方向内側に生じる
ようにしてもよい。
【００１３】
このようにすることにより、第１磁気回路及び第２磁気回路によりそれぞれ発生する軸方向に直交する方向の磁気吸引力が、軸中心に向けて生じるため、可動コアの摺動抵抗をより一層低減することができる。これにより、ガス燃料供給装置における、耐久性の向上、応答性の向上、及びヒステリシスの低減をより一層図ることができる。
【００１４】
また、上記したガス燃料供給装置において、
前記第１固定角部及び前記第２固定角部は、鋭角形状をなしている
ことが好ましい。
【００１５】
このような構成にすることにより、第１磁気回路及び第２磁気回路により発生する軸方向に直交する方向の磁気吸引力を小さくするとともに、第１磁気回路及び第２磁気回路により発生する軸方向の磁気吸引力を大きくことができる。
【００１６】
さらに、上記したガス燃料供給装において、
前記第１固定角部及び前記第２固定角部は、鋭角形状をなしている
ことが好ましい。
【００１７】
このような構成にすることにより、第１磁気回路及び第２磁気回路により発生する軸方向に直交する方向の磁気吸引力をより小さくするとともに、第１磁気回路及び第２磁気回路により発生する軸方向の磁気吸引力をより大きくことができる。
【発明の効果】
【００１８】
本開示によれば、軸方向の磁気吸引力を向上させながら、可動鉄心の摺動抵抗の低減を図ることができるガス燃料供給装置提供をすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】第１実施形態における燃料噴射装置の断面図である。
【図２】第１実施形態における定コアと可動コアにおける各角部付近の拡大図である。
【図３】第１実施形態における第１磁気回路と第２磁気回路を説明するための図である。
【図４】第２実施形態における燃料噴射装置の断面図である。
【図５】第２実施形態における固定コアと可動コアにおける各角部付近の拡大図である。
【図６】第２実施形態における第１磁気回路と第２磁気回路を説明するための図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
＜第１実施形態＞
本実施形態では、本開示のガス燃料供給装置を、燃料噴射装置（リニアソレノイド）に適用した場合について説明する。この燃料噴射装置は、例えば、燃料電池車においてガス燃料（例えば、水素）を燃料電池（不図示）に供給するための装置である。そこで、まず、第１実施形態について、図１〜図３を参照しながら説明する。
【００２１】
＜燃料噴射装置の構成＞
第１実施形態の燃料噴射装置１は、図１に示すように、リニアソレノイド部１０と、弁体１２と、弁座１４と、ハウジング１６などを有する。
【００２２】
リニアソレノイド部１０は、コイル５０と、固定コア５２と、可動コア５４と、圧縮ばね５６と、ヨーク６０などを備える。コイル５０は、中空円筒状のコイルボビン５１に導線が巻かれて形成されている。コイルボビン５１の中空部に、固定コア５２と可動コア５４が配置されている。
【００２３】
固定コア５２は、コイルボビン５１の一端に配置されている。固定コア５２は、略円筒状（真円筒状や楕円筒状などを含む）に形成され、大径凹部７０と、小径凹部７２と、環状凹部７４を備えている。大径凹部７０は、圧縮ばね５６が配置される部分であり、小径凹部７２は、可動コア５４が摺動する部分である。環状凹部７４は、可動コア５４に対向する端面に形成されており、図２に示すように、第１固定角部７５と第２固定角部７６とを備える。第１固定角部７５は、環状凹部７４の内側に位置し、第２固定角部７６は、環状凹部７４の外側に位置している。すなわち、第１固定角部７５より径方向外側に第２固定角部７６が位置している。また、環状凹部７４の外側側面がテーパ状になっており、第１固定角部７５及び第２固定角部７６が鋭角形状をなしている。このような固定コア５２は、軟磁性材料（例えば、電磁ステンレス鋼）により形成されている。また、環状凹部７４内に、可動コア５４が突き当たることにより可動コア５４の最大ストローク量を規制するストッパ７８が設けられている。このストッパ７８は非磁性体である。
【００２４】
図１に戻って、可動コア５４は、略円筒状（真円筒状や楕円筒状などを含む）に形成され、本体部８０と、軸部８４と、弁体部８６とを備えている。可動コア５４は、軟磁性材料（例えば、電磁ステンレス鋼）により形成されている。そして、本体部８０の固定コア５２との対向する端面に、環状凹部７４に対応するように環状凸部８１が形成されている。この環状凸部８１は、図２に示すように、第１可動角部８２と第２可動角部８３とを備える。第１可動角部８２は、環状凸部８１の内側に位置し、第２可動角部８３は、環状凸部８１の外側に位置している。すなわち、第１可動角部８２より径方向外側に第２可動角部８３が位置している。また、環状凸部８１の端面にＶ（又はＵ）溝が形成されており、第１可動角部８２及び第２可動角部８３が鋭角形状をなしている。この可動コア５４は、弁体１２が弁座１４に当接している状態（図１に示す状態）において、第１可動角部８２が第１固定角部７５に対して最も近接し、第２可動角部８３が第２固定角部７６に対して最も近接している。
【００２５】
そして、可動コア５４は、図１に示すように、本体部８０の一部と弁体部８６とがハウジング１６内に配置され、軸部８４が固定コア５２内に配置されている。また、本体部８０及び軸部８４は、コイルボビン５１の中空部内に位置している。可動コア５４は、一端において軸部８４が小径凹部７２に摺動可能に支持され、他端において弁体部８６がハウジング１６に摺動可能に支持されている。また、弁体部８６の端部に弁体１２が一体形成されており、弁体１２は可動コア５４の移動に伴って移動するようになっている。
【００２６】
圧縮ばね５６は、大径凹部７０内であって固定コア５２と可動コア５４との間に配置されている。圧縮ばね５６は、圧縮された状態となっており、弁体１２（可動コア５４）を弁座１４に向けて付勢している。
【００２７】
ヨーク６０は、コイル５０を取り囲むように配置されている。ヨーク６０の開口部分には、蓋部材６２が配置されている。これらヨーク６０と蓋部材６２は、軟磁性材料（例えば、電磁ステンレス鋼）により形成されており、リニアソレノイド部１０のカバーを構成している。
【００２８】
弁体１２は、可動コア５４の弁体部８６の端部に一体形成されている。弁体１２は、弁座１４に対してガス燃料の流れ方向の上流側に配置されている。弁体１２は、その端面に略円板形状のシール部材１３を備えている。このシール部材１３が、弁座１４（シート部１５）に対し当接／離間する部分である。シール部材１３は、ゴムや樹脂等の弾性体により形成されている。
【００２９】
弁座１４は、ハウジング１６に固定されており、外側がテーパ状に形成されたシート部１５を備えている。このシート部１５に対して、弁体１２のシール部材１３が弾性変形しつつ当接することにより、ガス燃料の供給停止時（閉弁時）におけるシール性が確保されている。そして、弁座１４は、弁体１２に対してガス燃料の流れ方向の下流側に配置されている。弁座１４の中央部分には、吐出孔２２が形成されている。この吐出孔２２は、弁座１４を軸方向に貫通する孔であり、ガス燃料の流路である。吐出孔２２は、燃料配管を介して供給先（例えば、燃料電池）に接続されている。
【００３０】
ハウジング１６は、略円筒状に形成され、弁体１２（可動コア５４の一部）と、弁座１４などを収容している。このハウジング１６は、軟磁性材料（例えば、電磁ステンレス鋼）により形成されている。そして、ハウジング１６の内部には、ガス燃料が流れる燃料流路１８が形成されている。また、ハウジング１６には、燃料流路１８に連通する流入孔（不図示）が設けられている。流入孔は、燃料配管を介して燃料容器（例えば、水素ボンベ）に接続されている。
【００３１】
ハウジング１６の一部（可動コア５４の本体部８０を収容する部分）は、コイルボビン５１の中空部の他端（固定コア５２と反対側）に配置されている。そして、ハウジング１６の端部と固定コア５２の端部と間に、非磁性体である環状部材６４が配置されている。
【００３２】
＜燃料噴射装置の動作＞
次に、燃料噴射装置１の作用（動作）について説明する。まず、コイル５０に通電が行われていないとき、すなわち、閉弁時には、図１に示すように、圧縮ばね５６の付勢力により、弁体１２のシール部材１３は、弁座１４のシート部１５に当接している。そのため、弁座１４の吐出孔２２は、燃料流路１８と遮断されている。従って、吐出孔２２からガス燃料が燃料噴射装置１の外部へ放出されない。
【００３３】
一方、コイル５０に通電が行われているとき、すなわち、開弁時には、コイル５０の周辺には、磁束がヨーク６０、ハウジング１６、可動コア５４、固定コア５２、及び蓋部材６２を流れてヨーク６０に戻る磁気回路が２つ形成される。この２つの磁気回路は、可動コア５４と固定コア５２との間における磁束の流れる経路が異なっている。つまり、図３に示すように、第１可動角部８２と第１固定角部７５との間に磁束が流れる第１磁気回路Ｍ１と、第２可動角部８３と第２固定角部７６との間に磁束が流れる第２磁気回路Ｍ２とが形成される。
【００３４】
そのため、第１磁気回路Ｍ１及び第２磁気回路Ｍ２の各回路にて、固定コア５２が可動コア５４を吸引する磁気吸引力が発生する。従って、リニアソレノイド部１０において、コイル５０を大型化することなく、可動コア５４を吸引する磁気吸引力が増加する。これにより、体格が大きくなることなく燃料噴射装置１における開弁性を向上させることができる。
【００３５】
そして、通電開始時、すなわち開弁開始時には、第１可動角部８２と第１固定角部７５とが最も近接しているとともに、第２可動角部８３と第２固定角部７６とが最も近接している。これにより、第１磁気回路Ｍ１及び第２磁気回路Ｍ２によってそれぞれ発生する磁気吸引力であって、可動コア５４を軸方向へ吸引する軸方向吸引力をともに最大にすることができる。従って、リニアソレノイド部１０において、可動コア５４を軸方向（固定コア５２側）へ吸引する軸方向吸引力を増加させることができるので、燃料噴射装置１における開弁開始時の開弁性をより向上させることができる。
【００３６】
これにより、可動コア５４を固定コア５２側へ確実に移動させることができるため、弁体１２が固定コア５２側へ移動する。そのため、弁体１２のシール部材１３は、弁座１４のシート部１５から離間する。これにより、弁座１４の吐出孔２２は、燃料流路１８と連通する。
【００３７】
具体的には、吐出孔２２は、弁体１２のシール部材１３と弁座１４のシート部１５との間の隙間を介して、燃料流路１８と連通する。そのため、燃料流路１８内を流れるガス燃料は、シール部材１３とシート部１５との間の隙間を通って、吐出孔２２に流れ込む。これにより、吐出孔２２からガス燃料が燃料噴射装置１の外部へ放出される。このとき、コイル５０に流す電流量に応じて（比例して）、可動コア５４（弁体１２）の移動量が変化する。そのため、コイル５０に流す電流量を制御することにより、燃料噴射装置１の開度を調整してガス燃料の供給量を制御することができる。
【００３８】
ここで、第１磁気回路Ｍ１及び第２磁気回路Ｍ２を形成して、固定コア５２が可動コア５４を吸引する磁気吸引力を増加させているため、軸方向の磁気吸引力が増加するとともに、軸方向に直交する方向の磁気吸引力も増加する。そして、軸方向に直交する方向の磁気吸引力が増加すると、可動コア５４の摺動抵抗が大きくなってしまうおそれがある。可動コア５４の摺動抵抗が大きくなると、燃料噴射装置１の耐久性の低下、応答性の低下、及びヒステリシスの増加などが発生して性能低下を招いてしまう。
【００３９】
ところが、本実施形態の燃料噴射装置１では、第１磁気回路Ｍ１により発生する軸方向に直交する方向の磁気吸引力は、径方向内側へ生じ、第２磁気回路Ｍ２により発生する軸方向に直交する方向の磁気吸引力は、径方向外側へ生じる。これにより、第１磁気回路Ｍ１より発生する磁気吸引力と第２磁気回路Ｍ２により発生する磁気吸引力との相互作用によって、可動コア５４に作用する軸方向に直交する径方向外向きの磁気吸引力が低減される。つまり、第１磁気回路Ｍ１により発生する軸方向に直交する方向の磁気吸引力と、第２磁気回路Ｍ２により発生する軸方向に直交する方向の磁気吸引力とが、お互いに反対方向に生じて、互いに打ち消し合う（相殺する）ため、可動コア５４には軸方向に直交する方向の磁気吸引力がほとんど働かない。そのため、可動コア５４の摺動抵抗を低減することができるので、燃料噴射装置１における、耐久性の向上、応答性の向上、及びヒステリシスの低減を図ることができる。
【００４０】
また、本実施形態の燃料噴射装置１では、第１固定角部７５及び第２固定角部７６が鋭角形状をなしているとともに、第１可動角部８２及び第２可動角部８３が鋭角形状をなしている。そのため、第１磁気回路Ｍ１及び第２磁気回路Ｍ２により発生する軸方向に直交する方向の磁気吸引力を小さくしつつ、第１磁気回路Ｍ１及び第２磁気回路Ｍ２により発生する軸方向の磁気吸引力を大きくことができる。これにより、可動コア５４の摺動抵抗をより低減することができるので、燃料噴射装置１における、耐久性の向上、応答性の向上、及びヒステリシスの低減を一層図ることができる。
【００４１】
以上、詳細に説明したように本実施形態に係る燃料噴射装置１によれば、コイル５０へ通電しているときに、リニアソレノイド部１０において、可動コア５４における第１可動角部８２と固定コア５２における第１固定角部７５との間に磁束が流れる第１磁気回路Ｍ１と、可動コア５４における第２可動角部８３と固定コア５２における第２固定角部７６との間に磁束が流れる第２磁気回路Ｍ２との２つの磁気回路が形成される。そして、第１磁気回路Ｍ１により発生する軸方向に直交する方向の磁気吸引力が径方向内側に生じ、第２磁気回路Ｍ２により発生する軸方向に直交する方向の磁気吸引力が径方向外側に生じる。これにより、第１磁気回路Ｍ１により発生する軸方向に直交する方向の磁気吸引力と、第２磁気回路Ｍ２により発生する軸方向に直交する方向の磁気吸引力とが、互いに打ち消し合うので、可動コア５４には軸方向に直交する方向の磁気吸引力が働かないため、可動コア５４の摺動抵抗を低減することができる。従って、燃料噴射装置１における開弁性を向上させながら、耐久性の向上、応答性の向上、及びヒステリシスの低減を図ることができる。
【００４２】
＜第２実施形態＞
次に、第２実施形態について、図４〜図６を参照しながら説明するが、第１実施形態と同等の構成要素については、同一の符号を付して説明を省略し、異なった点を中心に述べる。
【００４３】
本実施形態の燃料噴射装置１０１では、図４に示すように、固定コア１５２及び可動コア１５４の形状が、第１実施形態と異なっている。具体的には、固定コア１５２は、環状凹部７４の代わりに、環状段部１７４を備える。そして、図５に示すように、この環状段部１７４に、第１固定角部１７５と第２固定角部１７６とが設けられている。第１固定角部１７５は、環状段部１７４の１段目（図５で下段側）に位置し、第２固定角部１７６は、環状段部１７４の２段目（図５で上段側）に位置している。すなわち、第１固定角部１７５より径方向外側に第２固定角部１７６が位置している。なお、可動コア１５４の最大ストローク量を規制する固定コア１５２には、ストッパ１７８が設けられている。
【００４４】
可動コア１５４は、本体部１８０において、環状凸部８１の代わりに、環状段部１８１を備える（図４参照）。そして、この環状段部１８１に、第１可動角部１８２と第２可動角部１８３とが設けられている。第１可動角部１８２は、環状段部１８１の１段目（図５で下段側）に位置し、第２可動角部１８３は、環状段部１８１の２段目（図５で上段側）に位置している。すなわち、第１可動角部１８２より径方向外側に第２可動角部１８３が位置している。
【００４５】
このような燃料噴射装置１０１において、コイル５０に通電が行われているとき、すなわち、開弁時には、コイル５０の周辺に、磁束がヨーク６０、ハウジング１６、可動コア１５４、固定コア１５２、及び蓋部材６２を流れてヨーク６０に戻る磁気回路が２つ形成される。この２つの磁気回路は、可動コア１５４と固定コア１５２との間における磁束の流れる経路が異なっており、第１可動角部１８２と第１固定角部１７５との間に磁束が流れる第１磁気回路Ｍ１１と、第２可動角部１８３と第２固定角部１７６との間に磁束が流れる第２磁気回路Ｍ１２とが形成される。そのため、リニアソレノイド部１１０において、コイル５０を大型化することなく、可動コア１５４を吸引する軸方向の磁気吸引力が増加する。これにより、体格が大きくなることなく燃料噴射装置１０１における開弁性を向上させることができる。
【００４６】
このように、固定コア１５２が可動コア１５４を吸引する軸方向の磁気吸引力の増加に伴い、軸方向に直交する方向へ働く磁気吸引力も増加する。しかしながら、本実施形態の燃料噴射装置１０１では、第１磁気回路Ｍ１１より発生する磁気吸引力と第２磁気回路Ｍ１２により発生する磁気吸引力との相互作用によって、可動コア１５４に作用する軸方向に直交する径方向外向きの磁気吸引力が大幅に低減される。すなわち、第１磁気回路Ｍ１１及び第２磁気回路Ｍ１２により生じる軸方向に直交する方向の磁気吸引力は、ともに径方向内側（軸中心）へ発生するため、径方向外向きの磁気吸引力がなくなる。そのため、可動コア１５４の摺動抵抗を低減することができるので、燃料噴射装置１０１における、耐久性の向上、応答性の向上、及びヒステリシスの低減を図ることができる。
【００４７】
なお、上記した実施の形態は単なる例示にすぎず、本開示を何ら限定するものではなく、その要旨を逸脱しない範囲内で種々の改良、変形が可能であることはもちろんである。例えば、上記の第１実施形態では、固定コア５２に環状凹部７４を形成して第１固定角部７５及び第２固定角部７６を設け、可動コア５４に環状凸部８１を形成して第１可動角部８２及び第２可動角部８３を設けている。しかしながら、これを逆にして、固定コア５２に環状凸部を形成して第１固定角部及び第２固定角部を設け、可動コア５４に環状凹部を形成して第１可動角部及び第２可動角部を設けることもできる。
【００４８】
また、上記の第１実施形態では、環状凸部８１の端面にＶ（又はＵ）溝を形成して第１可動角部８２及び第２可動角部８３を鋭角形状にしているが、環状凸部８１の両側面にＶ（又はＵ）溝を形成して第１可動角部８２及び第２可動角部８３を鋭角形状にしてもよい。
【００４９】
さらに、上記の第２実施形態では、第１固定角部１７５及び第２固定角部１７６、第１可動角部１８２及び第２可動角部１８３は鋭角形状をなしていないが、もちろん、これらの角部を第１実施形態のように鋭角形状にしてもよい。また逆に、第１実施形態では、第１固定角部７５及び第２固定角部７６、第１可動角部８２及び第２可動角部８３は鋭角形状をなしているが、これらの角部が第２実施形態のように鋭角形状をなしていなくてもよい。
【符号の説明】
【００５０】
１  燃料噴射装置
１０  リニアソレノイド部
１２  弁体
１３  シール部材
１４  弁座
１５  シート部
１６  ハウジング
５０  コイル
５２  固定コア
５４  可動コア
５６  圧縮ばね
６０  ヨーク
７０  大径凹部
７２  小径凹部
７４  環状凹部
７５  第１固定角部
７６  第２固定角部
７８  ストッパ
８０  本体部
８１  環状凸部
８２  第１可動角部
８３  第２可動角部
Ｍ１  第１磁気回路
Ｍ２  第２磁気回路
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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