(57)【要約】【課題】木材をより適切な状態で基材に一体化しておくことにある。【解決手段】木材（１０）は、板部（６）の面方向における一部と置換された状態で且つ板部（６）の表裏面に露出しているとともに、板部（６）には、木材（１０）の縁端（１０Ｅ）と基材（２１）の縁端（２１Ｅ）とが一体化している境界部（３１）が設けられており、境界部（３１）に隣接している板部（６）の基材部分（２１）の厚み寸法Ｔ２を１００とした場合に、境界部（３１）に隣接している木材（１０）部分の厚み寸法Ｔ１は７０以上に設定されている。【選択図】図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
木材と、樹脂製の基材とを備えるとともに、前記基材には、板状に成形されている板部が設けられている成型品において、
前記木材は、前記板部の面方向における一部と置換された状態で且つ前記板部の表裏面に露出しているとともに、前記板部には、前記木材の縁端と前記基材の縁端とが一体化している境界部が設けられており、
前記境界部に隣接している板部の基材部分の厚み寸法を１００とした場合に、前記境界部に隣接している木材部分の厚み寸法は７０以上に設定されている成形品。
【請求項２】
前記板部には、前記木材と前記基材とを繋ぎ止めているアンカー部が設けられ、
前記アンカー部は、前記木材と前記基材のいずれか一方の一部分で構成されているとともに、前記一方とは異なる前記木材と前記基材のいずれか他方に侵入した状態となっている請求項１に記載の成形品。
【請求項３】
前記木材は、平板状の板材を用いて形成されているとともに、前記板材の厚み寸法は、面方向に概ね均一であって且つ前記境界部に隣接している木材部分と同等である請求項１又は２に記載の成形品。
【請求項４】
前記板部の基材上に樹脂製で凸状のリブ部が一体的に設けられており、前記リブ部は、前記境界部を通って前記木材上に延設され且つ前記木材を横断状態又は非横断状態で配置されている請求項１〜３のいずれか一項に記載の成形品。
【請求項５】
車両用のバッテリを載せる前記板部としての底板部と、前記底板部の縁端で前記バッテリの下部を囲むように設けられた塀状の縦壁部とを備え、
前記板部としての底板部の一部が板状の前記木材に置換されている請求項１〜４のいずれか一項に記載の成形品。
【請求項６】
木材と、樹脂製の基材とを備えるとともに、前記基材には、板状に成形されている板部が設けられている成型品の製造方法において、
成形装置の前記板部を成形するキャビティ内に前記木材を配置して、前記板部の基材の成形空間となる第一キャビティ部位と、前記木材が配置されている第二キャビティ部位とを隣り合わせて形成する第一工程と、
前記第一キャビティ部位内に成形材料を射出して前記板部の基材を成形しつつ、前記第一キャビティ部位と前記第二キャビティ部位の間の境界で前記板部の基材と前記木材を一体化させる第二工程とを有し、
前記境界に隣接する基材部分の厚み寸法を１００とした場合に、前記境界に隣接する木材部分の厚み寸法を８０以上に設定しておき、
前記第二工程において、前記境界に隣接する木材部分によって前記第二キャビティ部位側に前記成形材料が侵入することを規制することにより、前記木材を、成形後における前記板部の面方向における一部と置換し且つ前記板部の表裏面に露出させる成形品の製造方法。
【請求項７】
前記木材を仮固定可能な仮固定部を、前記第二キャビティ部位を臨む前記成形装置の内面部に設けておき、
前記第一工程において、前記仮固定部にて前記木材を仮固定した状態で、前記成形装置を型閉じすることにより、前記第二キャビティ部位に前記木材を配置する請求項６に記載の成形品の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、木材と、樹脂製の基材とを備え、基材には、板状に成形された板部が設けられ、木材は、板部の一部と置換されて板部の表裏面に露出している成形品及びその製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の成形品は、車両等に搭載される各種の部品に使用可能であり、この種の部材として、バッテリなどの重量物を設置する部材や意匠部材を例示できる。そして車両の分野では、優れた強度や意匠性を有し且つ軽量な木材を採用することが多く、成形品においても、樹脂製の基材の一部を木材に置換して性能向上を図ることが望ましい。例えば特許文献１に開示の台車は、樹脂製の荷台部を備え、この荷台部は、木材製の補強具が裏面に固定されて補強されている。また特許文献２に開示の本木製品は、木質の突板（本発明の木材に相当）で外面が構成され、さらに突板の裏面に合成樹脂製の基材層（本発明の基材に相当）が一体化されている。そして特許文献２の技術では、インサート成形によって本木製品を製造しており、基材層の射出成形と同時にこの基材層を突板に一体化している。すなわち同文献の技術では、射出成形金型（本発明の成形装置に相当）のキャビティに突板を配置したのち、キャビティ内に基材層の成形材料を射出することで、基材層を成形しつつこの基材層を突板の裏側に一体化できる。
【０００３】
ここでこの種の成形品では、木材の特性を生かして成形品の性能向上を図る観点などから、基材の面方向における一部を木材に置換して、この木材を基材の表裏面に露出させておくことが望ましい。こうすることで木材の優れた強度や意匠性等を、基材に極力邪魔されることなく成形品にて発揮させることができる。そして木材を露出させる構成の成形品においても、インサート成形を用いて、基材の一部を木材に置換することが考えられる。例えばキャビティ内に予め板状の木材を配置しておき、この木材周囲のキャビティ部分で基材を成形する。このように成形された成形品では、基材に、板状に成形されている板部が設けられ、さらに板部の面方向における一部が木材に置き換わった状態となる。そして木材が、板部の一部と置換されて板部の表裏面に露出していることにより、成形品の性能を適切に向上させることが可能となる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００８‐１３３９号公報
【特許文献２】特開２０１５‐１５７４３１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところでインサート成形では、木材の配置されたキャビティ内に成形材料を射出するのであるが、このとき成形材料の射出圧力に木材が耐えきれず潰れて（圧縮変形して）薄くなってしまうことがあった。すなわち木材周囲のキャビティ部分で基材を成形する場合、基材の成形材料が、基材を成形すべきキャビティ部分から木材側に回り込み、この回り込んだ成形材料の圧力で木材が想定外に潰れてしまう。そして成形時に木材側に回り込んだ樹脂の分だけ成形品が重くなることで、木材による軽量化の効果が薄れてしまう。さらに過度の潰れが原因で木材にソリ（湾曲変形）が生ずることは、木材の優れた強度性や意匠性を維持するうえで極力回避すべきである。特に木材と基材の境界（本発明の境界部）付近は成形品の強度を確保する上での要点となるべき部分であるため、境界付近の木材部分が過度に薄くなっていることは極力阻止すべきである。本発明は上述の点に鑑みて創案されたものであり、本発明が解決しようとする課題は、木材をより適切な状態で基材に一体化しておくことにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するための手段として、第１発明の成形品は、木材と、樹脂製の基材とを備えるとともに、基材には、板状に成形されている板部が設けられている。そして成形品においては、木材は、板部の面方向における一部と置換された状態で且つ板部の表裏面に露出しているとともに、板部には、木材の縁端と基材の縁端とが一体化している境界部が設けられている。この種の成形品では、木材をより適切な状態で基材に一体化しておくことが望ましい。そこで本発明では、境界部に隣接している板部の基材部分の厚み寸法を１００とした場合に、境界部に隣接している木材部分の厚み寸法は７０以上に設定されている。本発明では、木材が、板部の基材と置換されてその表裏面に露出しているため、木材の特性を生かしやすい構成となっている。そして境界部に隣接している木材の厚み寸法を適切に確保しておくことで、木材をより適切な状態で基材に一体化しておくことができ、木材の優れた性能を成形品にて発揮させることが可能となっている。
【０００７】
第２発明の成形品は、第１発明の成形品において、板部には、木材と基材とを繋ぎ止めているアンカー部が設けられ、アンカー部は、木材と基材のいずれか一方の一部分で構成されているとともに、一方とは異なる木材と基材のいずれか他方に侵入した状態となっている。本発明では、木材又は基材でアンカー部を形成し、このアンカー部にて木材と基材をより強固に繋ぎ止めておくことで、成形品の強度をより向上させることが可能となる。
【０００８】
第３発明の成形品は、第１発明又は第２発明の成形品において、木材は、平板状の板材を用いて形成されているとともに、板材の厚み寸法は、面方向に概ね均一であって且つ境界部に隣接している木材部分と同等である。本発明では、板厚が概ね均一の板材を用いて木材を構成しているため、木材の強度性や意匠性を適切に向上させておくことができる。
【０００９】
第４発明の成形品は、第１発明〜第３発明のいずれかの成形品において、板部の基材上に樹脂製で凸状のリブ部が一体的に設けられており、リブ部は、境界部を通って木材上に延設され且つ木材を横断状態又は非横断状態で配置されている。本発明では、板部の基材と境界部と木材とに連続的に設けられているリブ部によって成形品の強度性を向上させている。さらにリブ部は、木材上に横断状態又は非横断状態のいずれかを選択して配置しておくことができる。例えば成形品の強度性を優先する場合には、リブ部を木材上に横断状態で配置し、成形品の意匠性を優先する場合には、リブ部を木材上に非横断状態で配置して木材の露出面積を高めておく。
【００１０】
第５発明の成形品は、第１発明〜第４発明のいずれかの成形品において、車両用のバッテリを載せる板部としての底板部と、底板部の縁端でバッテリの下部を囲むように設けられた塀状の縦壁部とを備え、板部としての底板部の一部が板状の木材に置換されている。本発明では、バッテリを設置する部材として成形品を用いるとともに、バッテリを支持する板部としての底板部は、部分的に木材に置換されていることで、各種性能に優れる構成となっている。
【００１１】
第６発明の成形品の製造方法は、木材と、樹脂製の基材とを備えるとともに、基材には、板状に成形されている板部が設けられている成型品の製造方法であり、第一工程と第二工程とを有している。第一工程では、成形装置の板部を成形するキャビティ内に木材を配置して、板部の基材の成形空間となる第一キャビティ部位と、木材が配置されている第二キャビティ部位とを隣り合わせて形成する。また第二工程では、第一キャビティ部位内に成形材料を射出して板部の基材を成形しつつ、第一キャビティ部位と第二キャビティ部位の間の境界で板部の基材と木材を一体化させる。
【００１２】
そして本発明では、境界に隣接する基材部分の厚み寸法を１００とした場合に、境界に隣接する木材部分の厚み寸法を８０以上に設定しておく。そして第二工程において、境界に隣接する木材部分によって第二キャビティ部位側に成形材料が侵入することを規制することにより、木材を、成形後における板部の面方向における一部と置換し且つ板部の表裏面に露出させることとした。本発明では、境界に隣接する木材部分の厚みを調整して、第一キャビティ部位内の成形材料が、木材の配置する第二キャビティ部位側に侵入することを規制することにより、成形材料の圧力による木材の潰れ変形を極力回避することが可能となっている。
【００１３】
第７発明の成形品の製造方法は、第６発明の成形品の製造方法において、木材を仮固定可能な仮固定部を、第二キャビティ部位を臨む成形装置の内面部に設けておき、第一工程において、仮固定部にて木材を仮固定した状態で、成形装置を型閉じすることにより、第二キャビティ部位に木材を配置することとした。本発明では、木材を、仮固定部によってキャビティの適所に位置決めして配置しておくことができる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明に係る第１発明によれば、木材をより適切な状態で基材に一体化しておくことができる。また第２発明によれば、木材をより適切な状態で基材に比較的強固に一体化しておくことができる。また第３発明によれば、各種性能に優れる木材をより適切な状態で基材に一体化しておくことができる。また第４発明によれば、木材をより適切な状態で基材に一体化して、成形品の性能をより向上させることができる。また第５発明によれば、木材をより適切な状態で基材に一体化して、バッテリを配設する成形品の性能をより向上させることができる。また第６発明によれば、木材をより適切な状態で基材に一体化することができる。そして第７発明によれば、木材を更に適切な状態で基材に一体化することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】バッテリと成形品の斜視図である。
【図２】成形品の斜視図である。
【図３】成形品の上面図である。
【図４】成形品の下面図である。
【図５】図３中のＶで囲った部分の成形品の拡大上面図である。
【図６】図３のＶＩ‐ＶＩ線断面に相当する成形品の断面図である。
【図７】図３のＶＩＩ‐ＶＩＩ線断面に相当する成形品の断面図である。
【図８】木材を仮固定した成形装置一部の断面図である。
【図９】型閉じ状態の成形装置一部の断面図である。
【図１０】変形例１のアンカー部を示す成形装置一部の上面図である。
【図１１】変形例２のアンカー部を示す成形品一部の断面図である。
【図１２】変形例３のアンカー部を示す成形品一部の断面図である。
【図１３】変形例４のアンカー部を示す成形品一部の断面図である。
【図１４】変形例５のアンカー部を示す成形品一部の断面図である。
【図１５】変形例６のアンカー部を示す成形品一部の断面図である。
【図１６】変形例７のリブ部を示す成形品一部の上面図である。
【図１７】変形例８のリブ部を示す成形品一部の上面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明を実施するための形態を、図１〜図１７を参照して説明する。各図には、便宜上、車両内の適宜の位置に配設されている成形品を基準として、成形品の前後方向と左右方向と上下方向を示す矢線を適宜図示する。また図２〜図５、図１０、図１６及び図１７では、木材と基材の区別を容易とするために、成形品中の木材にハッチを付けて図示している。
【００１７】
［成形品］
図１及び図２に示す成形品２は、車両用のバッテリＶＴを配設するバッテリトレイとして使用される部材であり、車両（図示省略）のエンジンルーム内、シート下、トランクルーム、フロントステップ下などに設置することが可能である。ここでバッテリＶＴは、概ね直方体状の重量物であり、バッテリＶＴの下縁四方には、各々、外方に張出している板状のフランジ部２ｖが設けられている（図１では、便宜上、バッテリの左下縁に設けられているフランジ部のみ図示している）。
【００１８】
そして成形品２は、バッテリＶＴを配置可能なトレイ本体部４と、トレイ本体部４にバッテリＶＴを固定する固定機構５とを備えている（トレイ本体部及び固定機構の詳細は後述）。この成形品２では、軽量性や強度性向上の観点などから、図２に示すトレイ本体部４を、樹脂製の基材（２１，２２）と複数の木材１０〜１２で構成している。すなわちトレイ本体部４の主構成をなす基材（２１，２２）の一部を、優れた強度と意匠性を有し且つ軽量な各木材１０〜１２に置換し、さらに各木材１０〜１２を、トレイ本体部４の表裏面に露出させている。この種の構成では、成形品２中の各木材１０〜１２に過度の潰れが生じて薄くなることは、各木材１０〜１２の優れた性能を維持する観点から極力回避すべきである。特に各木材１０〜１２と基材（２１，２２）の境界（境界部３１〜３３）付近は成形品２の強度を確保する上での要点となるべき部分であるため、境界部３１〜３３付近の木材１０〜１２部分が過度に薄くなっていることは極力阻止すべきである。そこで本実施例では、後述するように各木材１０〜１２をより適切な状態で基材（２１，２２）に一体化しておくこととした。以下、各構成について詳述する。
【００１９】
［トレイ本体部（基材）］
図２〜図４に示すトレイ本体部４は、上方視で前後に長尺な矩形をなし且つ上方が開放されている箱状部材であり、板状の底板部６と、塀状の縦壁部８とを有している（各部の詳細は後述）。このトレイ本体部４の木材１０〜１２を除く部分は樹脂製の基材（２１，２２）で構成されており、基材（２１，２２）で構成されている部分は、後述する成形工程にて製造できる。なお各図では、便宜上、底板部６の基材部分にのみ特定の符号２１，２２を付しているが、縦壁部８全体も基材で形成されている。
【００２０】
ここで図２〜図４に示すトレイ本体部４の基材（２１，２２）をなす樹脂として、所定形状に成形可能な各種の樹脂を用いることができ、本実施例では射出成形可能な各種の樹脂を用いている。この種の樹脂として、ポリプロピレン樹脂、ポリエチレン樹脂、ＡＢＳ樹脂、ポリカーボネート樹脂、ポリエステル樹脂、ポリアミド樹脂、ポリアセタール樹脂、アクリル系樹脂、スチレン系樹脂、ポリ塩化ビニル樹脂を例示でき、上述の各樹脂は単独で使用することができ、また２種以上を混合して使用することもできる。また上述の樹脂には補強材を含ませておくことも可能であり、この種の補強材として、木粉、金属粉（粒子又は繊維）、タルク、炭素繊維、ガラス繊維などを使用できる。なお補強材の大きさは特に限定しないが、後述する射出成形でトレイ本体部４を成形する場合には２ｍｍ以下（好ましくは１５０μｍ以下）の補強材を使用できる。そして樹脂と補強材の配合比率を８０：２０〜６０：４０の範囲に設定することで、トレイ本体部４の主構成をなす基材２１，２２が優れた強度を備えることとなる。なお基材（２１，２２）は、ベースとなる樹脂に補強材を含有させることで比重が大きくなる傾向にある。例えば基材（２１，２２）のベースとなる樹脂にポリプロピレン樹脂（比重０．９）を用いた場合、この樹脂の比重は、木粉を適量含有させることで１程度となり、金属粉を適量含有させることで１．２程度となる。
【００２１】
［縦壁部］
ここで縦壁部８は、図１及び図２を参照して、底板部６（詳細後述）の端縁の位置でバッテリＶＴの下部を三方から囲む部位であり、専ら基材（符号省略）だけで構成することが可能である。この縦壁部８は、前側縦壁部位８ａと後側縦壁部位８ｂと右側縦壁部位８ｃとを有し、これら縦壁部位８ａ〜８ｃが平面略コ字形に形成されている。そしてトレイ本体部４では、縦壁部８が配置されておらず開放状となった左方向からバッテリＶＴをスライドさせて、このバッテリＶＴを後述する底板部６上にセットできるように構成されている。さらに図２に示す各縦壁部位８ａ〜８ｃのバッテリを臨む内壁には、複数の押さえ突条８ｄと、複数の縦補強リブ８ｅとが設けられている（図２では、便宜上、各押さえ突条に共通の符号８ｄを付し、各縦リブにも共通の符号８ｅを付す）。複数の押さえ突条８ｄは、各縦壁部位８ａ〜８ｃの内壁から底板部６と平行となるように突出している板状の部位であり、前側縦壁部位８ａと後側縦壁部位８ｂと右側縦壁部位８ｃとに同じ高さ寸法で形成されている。そして図１及び図２を参照して、各押さえ突条８ｄと底板部６の離間寸法は、フランジ部２ｖの上下の高さ寸法にほぼ等しくなっている。このため各押さえ突条８ｄと底板部６との間には、底板部６にセットされたバッテリＶＴの対応するフランジ部２ｖを挿入することが可能となっている。また各縦壁部位８ａ〜８ｃの押さえ突条８ｄの上側には、それぞれ複数の縦補強リブ８ｅが設けられている。これら複数の縦補強リブ８ｅは、上下方向に延びている板状の突起であり、対応する押さえ突条８ｄの延びる方向に適宜の間隔をあけて並列している。
【００２２】
［底板部（板部）］
底板部６は、本発明の板部に相当する板状の部位であり、図２〜図４を参照して、基材２１，２２と、複数の木材１０〜１２と、複数の境界部３１〜３３を有している（基材と各木材の配置関係は後述）。また底板部６の基材（２１，２２）部分には、座部７ａ〜７ｃと、一対の締結孔５Ｈと、後述する複数のリブ部４０〜４２及び複数のアンカー部５０，５１とが一体的に設けられている。そして各座部７ａ〜７ｃは、トレイ本体部４を車両ボディ（図示省略）にボルト止めするための部位であり、それぞれ固定用ボルト孔（符号省略）を備えている。また一対の締結孔５Ｈは、後述の固定機構５を取付けるためのボルト孔である。そして底板部６の右端縁の中央位置には中央座部７ａが設けられている。また底板部６の左端縁の前端位置には、左前座部７ｂ及び締結孔５Ｈが設けられ、底板部６の左端縁の後端位置には左後座部７ｃ及び締結孔５Ｈが設けられている。
【００２３】
ここで図３に示す底板部６の上面（６Ｕ）は、本発明の板部の表面に相当し、図４に示す底板部６の下面（６Ｄ）は、本発明の板部の裏面に相当する。そして底板部６の上面（６Ｕ）は、右側の載置面部６ａと、左側のスライド面部６ｂとに区分けすることが可能である。載置面部６ａは、図２及び図３を参照して、左右の寸法が相対的に大きく且つ一段高くされた上方視で矩形の部分であり、図１のバッテリＶＴを載置しておくことができる。またスライド面部６ｂは、載置面部６ａよりも一段低い上方視で矩形の部分であり、このスライド面部６ｂから図１のバッテリＶＴをスライドさせて載置面部６ａに載せ上げてセットすることが可能である。
【００２４】
［木材］
図２〜図４に示す複数の木材（前側木材１０，後側木材１１，左側木材１２）は、それぞれ底板部６の一部と置換されている平板状の部材であり、後述するように底板部６の対応する基材（２１，２２）に一体化されている。そして前側木材１０と後側木材１１とは、上方視で左右に長尺な矩形状の木材であり、左側木材１２は、上方視で前後に長尺な矩形状の木材である。これら各木材１０〜１２は、面方向に概ね均一な厚み寸法を有する平板状の板材を用いて形成され、更に図６及び図７に示すように後述のアンカー部５０（５１）の侵入を許容する貫通孔Ｈが適宜の位置に設けられている。この種の板材は、スギやヒノキやマツなどの針葉樹、ケヤキやブナなどの広葉樹を材料に形成することが可能であり、製材品（無垢材）でもよく、合板材や集成材や積層材などの木質材料でもよい。そして各木材１０〜１２は、対応する基材（２１，２２）よりも軽量であり、例えば基材（２１，２２）の比重が１以上の場合には、比重が１未満（好ましくは０．４〜０．７）の板材を用いて形成することが可能である。
【００２５】
［基材と木材の配置関係］
図２〜図４に示す底板部６の基材部分は、複数の基材部位（載置基材部位２１，スライド基材部位２２）に区分けされている。そして各基材部位２１，２２の一部が、対応する木材１０〜１２に置換されており、これら各木材１０〜１２が、底板部６の上面６Ｕ及び下面６Ｄ（表裏面）に露出した状態となっている。例えば載置面部６ａは、載置基材部位２１で構成されており、載置基材部位２１を前後に三等分した場合に、載置基材部位２１の前側の大部分が前側木材１０に置換され、載置基材部位２１の後側の大部分が後側木材１１に置換されている。そして載置基材部位２１は、前側木材１０と後側木材１１とを囲むようにこれらの前後左右に配置されている。また前側木材１０と後側木材１１の間に配置する載置基材部位２１には中央座部７ａが設けられている。
【００２６】
またスライド面部６ｂは、スライド基材部位２２で構成されており、スライド基材部位２２を前後に概ね三分した場合に、その中央の大部分が左側木材１２に置換されている。そしてスライド基材部位２２は、左側木材１２を囲むようにその前後左右に配置されている。さらにスライド基材部位２２は、左側木材１２によって、前側のスライド基材部位２２ａと後側のスライド基材部位２２ｂとに分けられている。この前側のスライド基材部位２２ａには左前座部７ｂ及び締結孔５Ｈが設けられ、後側のスライド基材部位２２ｂには左後座部７ｃ及び締結孔５Ｈが設けられている。
【００２７】
［境界部］
さらに底板部６には、図２〜図４を参照して、木材の配置数に応じた複数の境界部（前側境界部３１，後側境界部３２，左側境界部３３）が設けられている。そして前側境界部３１は、前側木材１０と載置基材部位２１との一体化箇所であり、前側木材１０の周縁端（各図の前後左右の縁端）に沿って設けられている。この前側境界部３１は、前側木材１０の外形に倣った上方視で矩形に形成されており、載置面部６ａの前部に配置されている。また後側境界部３２は、後側木材１１と載置基材部位２１との一体化箇所であり、後側木材１１の周縁端に沿って設けられている。この後側境界部３２は、後側木材１１の外形に倣った上方視で矩形に形成されており、載置面部６ａの後部に配置されている。そして左側境界部３３は、左側木材１２とスライド基材部位２２との一体化箇所であり、左側木材１２の周縁端に沿って設けられている。この左側境界部３３は、左側木材１２の外形に倣った上方視で矩形に形成されており、スライド面部６ｂの中央に配置されている。そして本実施例では、各境界部３１〜３３付近の各木材１０〜１２と各基材部位２１，２２の構成は概ね同一であるため、以下に前側境界部３１をなす前側木材１０と載置基材部位２１を一例にこれらの詳細を説明する。
【００２８】
［境界部付近の前側木材と基材の構成（厚み寸法）］
図３及び図５に示す前側境界部３１は、図６に示すように前側木材１０の周縁端１０Ｅと載置基材部位２１の内縁端２１Ｅとが一体化されている箇所である。この前側木材１０の周縁端１０Ｅは、本発明の木材の縁端に相当し、載置基材部位２１の内縁端２１Ｅは、本発明の基材の縁端に相当する。そして前側境界部３１では、前側木材１０の周縁端１０Ｅ（例えば図６の前縁端）は概ね上下方向に直線的に延びている。また載置基材部位２１の内縁端２１Ｅ（例えば図６の前内縁端）も、前側木材１０の周縁端１０Ｅに倣って上下に直線的に延びている。そして図６を参照して、前側境界部３１に隣接する前側木材１０部分の厚み寸法Ｔ１は、前側境界部３１に隣接する載置基材部位２１の厚み寸法Ｔ２に比して極端に小さくならないように設定されている。すなわち前側境界部３１に隣接する載置基材部位２１（後述のリブ部を除く）の厚み寸法Ｔ２を１００とした場合に、前側境界部３１に隣接する前側木材１０部分の厚み寸法Ｔ１は７０以上に設定されており、８０以上に設定することが望ましく、本実施例においては概ね１００（±５の誤差は許容）に設定されている。このように前側木材１０部分の厚み寸法Ｔ１を、載置基材部位２１に応じた適度な大きさに設定することで、この前側木材１０部分に適切な強度を持たせることが可能となる。なお前側木材１０部分の厚み寸法Ｔ１の上限値は特に限定しないが、典型的には、図９に示す後述の成形装置ＭＭに設けられたキャビティ１４ｍの高さ寸法を考慮して設定できる（上限値の詳細は後述）。そして本実施例の前側木材１０は、概ね均一な厚みの板材を用いて形成されているため、前側木材１０の全面（貫通孔Ｈを除く）においてその厚み寸法が同等となっている。このため前側木材１０では、その全面において、前側境界部３１に隣接する前側木材１０部分と同等の強度性が確保されているとともに優れた意匠性を備える。なお境界部付近の木材部分の厚み寸法を１００とした場合、その他の木材部分の厚み寸法が１００±５の範囲であればこれらの厚み寸法は同等とみなすことができる。
【００２９】
［リブ部］
また図３及び図４に示す底板部６には、剛性確保の観点から、複数のリブ部（複数の前後リブ部４０，複数の左右リブ部４１，格子リブ部４２）が設けられている。各リブ部４０〜４２は、底板部６の対応する面上に設けられている凸状の部位であり、底板部６の面方向（各図の前後左右方向）に延びている。例えば底板部６の上面６Ｕをなす載置面部６ａには、図３に示すように複数の前後リブ部４０と複数の左右リブ部４１とが、中央座部７ａを境に左右対称となるように設けられている（図３では、便宜上、各前後リブ部に共通の符号４０を付し、各左右リブ部には、特定の左右リブ部４１ａ，４１ｂを除いて共通の符号４１を付す）。
【００３０】
すなわち載置面部６ａの前縁には、複数の前後リブ部４０が後方に延長しているとともに、隣り合う前後リブ部４０同士は左右に適宜の間隔をあけて配置されている。また載置面部６ａの後縁にも、複数の前後リブ部４０が前方に延長しているとともに、隣り合う前後リブ部４０同士は左右に適宜の間隔をあけて配置されている。そして載置面部６ａでは、前縁の各前後リブ部４０と後端の前後リブ部４０とが、前後対称に配置されている以外は概ね同一の基本構成を有している。例えば載置面部６ａの前縁の各前後リブ部４０は、図３及び図５に示すように前側境界部３１を通って前側木材１０の上に延設されている。これら各前後リブ部４０は、上方視で三角形状を有し且つ後方に頂点が配置されており、前側木材１０を非横断状態で配置されている。このため前側木材１０は、各前後リブ部４０に隠されている部分が相対的に少なくなって、上面６Ｕ側での露出面積が大きくなっている。また載置面部６ａの後縁の各前後リブ部４０も、概ね三角形状をなして、後側境界部３２を通って後側木材１１の上に非横断状態で配置されている。このため後側木材１１も、各前後リブ部４０に隠されている部分が相対的に少なくなって、上面６Ｕ側での露出面積が大きくなっている。
【００３１】
また載置面部６ａの右縁には、複数の左右リブ部４１が左方に延長しているとともに、隣り合う左右リブ部４１同士は前後に適宜の間隔をあけて配置されている。また載置面部６ａの左縁にも、複数の左右リブ部４１が右方に延長しているとともに、隣り合う左右リブ部４１同士は前後に適宜の間隔をあけて配置されている。そして一部の左右リブ部４１も、対応する木材１０，１１の上に非横断状態で配置されており、これにより各木材１１，１２の露出面積が大きくなっている。また右縁側の前後リブ部４０を、上方視で三角形状としたことで、対応する木材１０，１１の露出面積が相対的に大きくなっている。そして特定の左右リブ部４１ａ，４１ｂを、それぞれ載置面部６ａを横断して配置したことで、載置面部６ａの剛性を向上させている。すなわちこれら特定の左右リブ部４１ａ，４１ｂを、中央の載置基材部位２１の左右に配置したことで、中央の載置基材部位２１の剛性を適切に高めておくことができる。
【００３２】
またスライド面部６ｂにも、複数の左右リブ部４１が設けられている。各左右リブ部４１は、スライド面部６ｂの右縁から左方に延びており、隣り合う左右リブ部４１同士は前後に適宜の間隔をあけて配置されている。また各左右リブ部４１は、上方視で概ね矩形状を有しており、左側境界部３３を通って左側木材１２上に延長している。そして各左右リブ部４１は、左側木材１２をほぼ左右に横断した状態で配置されており、これら各左右リブ部４１によって、スライド面部６ｂの中央部分の剛性が高められている。
【００３３】
そして図４に示す底板部６の下面６Ｄには、格子リブ部４２が斜め格子状に設けられている（格子リブ部の具体的な構成は後述）。この格子リブ部４２は、前側木材１０と後側木材１１とを横断した状態で配置されており、載置面部の裏側に相当する位置に配置されている。このため格子リブ部４２によって、底板部６の（載置面部に相当する位置の）下面６Ｄの剛性が高められている。さらに図３〜図６を参照して、格子リブ部４２の少なくとも一部は、底板部６の厚み方向において上面６Ｕ側に配置するリブ部（図５及び図６では前後リブ部４０）に重複した状態となっている。
【００３４】
ここで図４に示す格子リブ部４２は、中央座部７ａを境に左右対称となるように設けられており、上面側の載置面部（６ａ）の裏側に配置されている。例えば前側木材１０の配置する部分の格子リブ部４２を一例にその詳細を説明する。この前側の格子リブ部４２は、三対の座部側リブ部４２ａと、一対の角側リブ部４２ｂと、裏側の左右リブ部４２ｃと、一対の裏側の前後リブ部４２ｄとが適宜の位置で交差している（図４では、便宜上、リブ部毎に共通の符号を付している）。三対の座部側リブ部４２ａは、中央座部７ａの前側から前方に放射状に延びており、前方に向かうにつれて隣り合うリブ部同士の間隔が大きくなっている。また一対の角側リブ部４２ｂは、底板部６の右前角部付近から座部側リブ部４２ａに交差するように放射状に延びており、後方に向かうにつれてリブ同士の間隔が大きくなっている。また裏側の左右リブ部４２ｃは、前側木材１０の後縁に沿って延びており、座部側リブ部４２ａと角側リブ部４２ｂとに適宜の位置で交差している。また一方の裏側の前後リブ部４２ｄは、載置面部（６ａ）とスライド面部（６ｂ）の境目に相当する部分に配置されており、底板部６を前後に横断するように配置されている。また他方の裏側の前後リブ部４２ｄは、最も前側の角部リブ部４２ｂから前方に延びている。そして後側木材１１の配置する部分の格子リブ部４２も、前側木材１０の配置する部分の格子リブ部４２と同様の構成を有し、各リブ部４２ａ〜４２ｄが交差状に配置されている。
【００３５】
［アンカー部］
また図３及び図４に示す底板部６には、各木材１０〜１２と各基材部位２１，２２とを繋ぎ止めるアンカー部を設けることができる。そして本実施例では、図６及び図７に示す二種類のアンカー部５０，５１の少なくとも一方を用いることにより、図３及び図４に示す各木材１０〜１２と各基材部位２１，２２とを比較的強固に繋ぎ止めた状態としておくことが可能となっている。例えば図５及び図６を参照して、前側木材１０と載置基材部位２１とはアンカー部５０によって繋ぎ止めることができる。このアンカー部５０は、底板部６の上面（６Ｕ）に設けられている前後リブ部４０と、底板部６の下面（６Ｄ）に設けられている格子リブ部４２との間に設けられた樹脂製で柱状の部位であり、底板部６の厚み方向である上下方向に延びている。そしてアンカー部５０が、前側木材１０の貫通孔Ｈに挿通されることで、前側木材１０と載置基材部位２１とを繋ぎ止めることができる。また図７を参照して、左側木材１２とスライド基材部位２２とは、別のアンカー部５１によって繋ぎ止めることができる。この別のアンカー部５１は、底板部６の上面（６Ｕ）に設けられている左右リブ部４１から下方に突出する樹脂製で柱状の部位であり、底板部６の厚み方向に延びている。そして別のアンカー部５１が、左側木材１２の貫通孔Ｈに挿通されることで、左側木材１２とスライド基材部位２２とを繋ぎ止めることができる。
【００３６】
［成形品の成形工程（成形装置，仮止め部）］
図２に示すトレイ本体部４は、図８及び図９に示す成形装置ＭＭを用いて、下記の第一工程と第二工程とを行うことで製造できる。ここで成形装置ＭＭは、第一型１１ｍと、第二型１２ｍとを備えるとともに、図９に示す両型１１ｍ，１２ｍの型閉じ状態においては、基材部分の成形空間となるキャビティ１４ｍが形成される。このキャビティ１４ｍは、第一型１１ｍの内面部１１ｓと第二型１２ｍの内面部１２ｓとで囲まれた成形空間である。本実施例のキャビティ１４ｍは、図２に示すトレイ本体部４の外形に倣った外形を有しており、底板部６と縦壁部８の基材部分（各リブ部と各アンカー部を含む）を成形することが可能である。そして図９を参照して、底板部の基材部分を成形すべきキャビティ１４ｍ部分の高さ寸法は、図６に示す載置基材部位２１の厚み寸法Ｔ２と同一に設定されている。また第一型１１ｍのキャビティ１４ｍを臨む内面部１１ｓは、本発明の第二キャビティ部位を臨む成形装置の内面部に相当し、この内面部１１ｓには、各木材１０等を仮止め可能な複数の仮固定部１６ｍが設けられている。これら複数の仮固定部１６ｍは、それぞれ各木材１０等に突き刺し可能なピン状の部材で構成されており、後述する第二キャビティ部位２１４ｍを臨む位置に突設されている。
【００３７】
［第一工程］
第一工程では、図８及び図９を参照して、第一型１１ｍと第二型１２ｍを型閉じして、成形装置ＭＭ内にキャビティ１４ｍを形成する。このときキャビティ１４ｍ内に木材１０等を配置して、底板部の基材の成形空間となる第一キャビティ部位１１４ｍと、木材１０等が配置されている第二キャビティ部位２１４ｍとを隣り合わせて形成する。この第一工程では、図８に示す型閉じ前において、各仮固定部１６ｍに木材１０等を突き刺して保持しておく。こうすることで第一型１１ｍの第二キャビティ部位２１４ｍとなるべき部分に木材１０等を位置決めして仮固定することができる。この状態で図９に示すように成形装置ＭＭを型閉じすることで、第二キャビティ部位２１４ｍに木材１０等を適切に配置し、さらに木材１０等の周囲に第一キャビティ部位１１４ｍを形成することができる。
【００３８】
［第二工程］
つぎに第二工程では、図９を参照して、キャビティ１４ｍ内に射出された成形材料Ｍでトレイ本体部の基材部分を成形する（図９では、便宜上、成形材料の移動方向を示す矢線に成形材料の符号Ｍを付している）。このとき第一キャビティ部位１１４ｍ内に成形材料Ｍを射出して底板部を成形しつつ、第一キャビティ部位１１４ｍと第二キャビティ部位２１４ｍの間の境界（Ｂ）で底板部の基材と木材１０等を一体化させる。この第二工程における成形材料Ｍの射出圧力は、第一キャビティ部位１１４ｍ内に成形材料Ｍを充填できるように十分に大きく設定されている。このため第二工程では、成形材料Ｍが、第一キャビティ部位１１４ｍから境界（Ｂ）を超えて第二キャビティ部位２１４ｍ側に回り込み、この回り込んだ成形材料Ｍの圧力で木材１０等が想定外に潰れてしまうおそれがある。
【００３９】
［成形時の木材の厚み寸法（上限値）］
そこで本実施例では、図８及び図９を参照して、境界（Ｂ）に隣接する木材部分の厚み寸法Ｔ３は、境界（Ｂ）に隣接する基材部分の厚み寸法Ｔ２（第二キャビティ部位の高さ位置と同一）に比して極端に小さくならないように設定されている。すなわち境界（Ｂ）に隣接する基材部分の厚み寸法Ｔ２を１００とした場合に、境界（Ｂ）に隣接する木材部分の厚み寸法Ｔ３は８０以上に設定されており、８５以上に設定することが望ましく、本実施例においては概ね１００（±５の誤差は許容）に設定されている。このように境界（Ｂ）に隣接する木材部分の厚み寸法Ｔ３を８０以上に設定することで、成形材料Ｍによって木材１０等に若干の潰れが生じたとしても、成形後における当該部分の木材１０等の厚み寸法Ｔ３を７０以上となるように維持することが可能となる。ここで当該木材１０等の厚み寸法Ｔ３の上限値は、成形装置ＭＭのキャビティ１４ｍの高さ寸法（Ｔ２）に応じて設定することが可能である。例えばキャビティ１４ｍの高さ寸法（Ｔ２）を１００とした場合に、当該木材１０等の厚み寸法Ｔ３の上限値を１６０未満に設定でき、１２５以下に設定することが望ましい。このように木材１０等の厚み寸法Ｔ３を、キャビティ１４ｍの高さ寸法（Ｔ２）との関係で過度に大きくならないように設定することで、木材１０等が邪魔となって成形装置ＭＭが型閉じできないといった事態を極力回避できる。なお当該木材１０等の厚み寸法Ｔ３を１００より大きくしておくことにより、成形装置ＭＭの型閉じの圧力によって、木材１０等をキャビティ１４ｍの適所に安定的に位置決めして配置することができる。
【００４０】
そして図９に示す第二工程において、第一キャビティ部位１１４ｍ内に成形材料Ｍを射出したとき、この成形材料Ｍが、上述したように第二キャビティ部位２１４ｍ側に移動しようとする。このとき本実施例では、境界（Ｂ）に隣接する木材１０等部分が、図８に示すように適切な厚み寸法Ｔ３を有しているため、境界（Ｂ）付近で成形材料Ｍの移動をせき止めることが可能となる。こうして第二工程において、境界（Ｂ）に隣接する木材１０等部分によって第二キャビティ部位２１４ｍ側に成形材料Ｍが侵入することを規制することにより、成形材料Ｍの圧力による木材１０等の潰れ変形を極力回避することが可能となっている。この状態で成形材料Ｍにて底板部の基材部分を成形することにより、図２に示すように木材１０等が所定の厚みを保った状態で底板部６の基材２１，２２部分に一体化されることとなる。こうして図２〜図４に示す成形後の成形品２においては、各木材１０〜１２を、底板部６の面方向における一部と置換し且つ底板部６の上面６Ｕと下面６Ｄ（表裏面）に露出させることができる。そして本実施例の製造方法によれば、木材側への成形材料Ｍの回り込みがほとんど生じないため、各木材１０〜１２を用いたことによる成形品２の軽量化をより確実に達成することができる。また木材側への成形材料Ｍの回り込みを極力抑えることにより、各木材１０〜１２にソリ（又はソリが原因の剥がれ）が生ずることを極力回避でき、各木材１０〜１２の優れた強度性や意匠性を維持することが可能となる。
【００４１】
［固定機構］
つぎに図１及び図２を参照して、トレイ本体部４にバッテリＶＴをセットするに際しては、縦壁部８が配置されておらず開放状となった左方向からバッテリＶＴをスライドさせて、このバッテリＶＴを底板部６上にセットする。この状態で固定機構５によって、バッテリＶＴ左側の下端縁のフランジ部２ｖを上側から押さえ、バッテリＶＴをトレイ本体部４に固定しておく。この固定機構５は、図１を参照して、バッテリＶＴのフランジ部２ｖを上側から押さえる押さえ板５ａと、その押さえ板５ａを底板部６の下方で受ける受け板５ｂとを備えている。そして押さえ板５ａと受け板５ｂとが、トレイ本体部４の左縁（スライド面部）を挟んでボルトＢＴ（及びナット）で締結される。このボルトＢＴは、図２に示すスライド面部６ｂの締結孔５Ｈに挿通されることで、図１に示すように押さえ板５ａと受け板５ｂとを締結している。
【００４２】
こうしてバッテリＶＴを成形品２にセットしたのち、この成形品２を車両の適宜の位置に取付けておく。そして図１に示すバッテリＶＴは、図２〜図４に示す各基材部位２１，２２と各木材１０〜１２で構成された底板部６で支持される。この底板部６では、各木材１０〜１２が、各基材部位２１，２２の一部に置換されて表裏面に露出しているため、各木材１０〜１２の特性を生かしやすい構成となっている。そしてこの種の構成では、各木材１０〜１２と各基材部位２１，２２の境界（各境界部３１〜３３）付近は強度を確保する上での要点となるべき部分であるため、各境界部３１〜３３付近の木材部分が過度に薄くなっていることは極力回避すべきである。すなわち各境界部３１〜３３では、異種材料同士を一体化している関係から強度性が低下しがちであり、特に各木材１０〜１２が過度に薄くなっていることで構造的な弱点となりやすくなる。このため成形品２においては、各木材１０〜１２を、これらの性能が適切に発揮されるように、より適切な状態で対応する基材部位２１，２２に一体化しておくことが望まれる。
【００４３】
そこで本実施例では、図２〜図４を参照して、各境界部３１〜３２に隣接している底板部６の各基材部位２１，２２の厚み寸法を１００とした場合に、各境界部３１〜３２に隣接している木材１０〜１２部分の厚み寸法は７０以上に設定されている。例えば図６に示す前側境界部３１を一例に説明すると、前側境界部３１付近において、載置基材部位２１の厚み寸法Ｔ２を１００とした場合、前側木材１０の厚み寸法Ｔ１は概ね１００に設定されている。このように前側木材１０の厚み寸法Ｔ１を適切に確保しておくことで、前側木材１０を、前側境界部３１における強度性を維持しつつ載置基材部位２１に一体化しておくことができる。これにより前側木材１０の優れた性能（強度性等）を成形品２にて発揮させることが可能となり、特に前側境界部３１が構造的な弱点となることを好適に回避できる。このため成形品２では、各境界部３１〜３３付近における底板部６の強度が適切に確保されているため、図１に示すバッテリＶＴを安定的に支持することが可能となっている。特に各木材１０〜１２は、板厚が概ね均一の板材を用いて構成されているため、各木材１０〜１２の優れた強度性や意匠性を成形品２で発揮させることができる。
【００４４】
また底板部６は、図３及び図４に示す各リブ部４０〜４２にて適切に補強されている。すなわち本実施例では、各リブ部４０〜４２が、底板部６の基材部分２１，２２と各境界部３１〜３３と各木材１０〜１２とに連続的に設けられているため、バッテリを支持する底板部６が優れた強度性を有している。さらに本実施例では、図３の底板部６の載置面部６ａ（上面６Ｕ）は、比較的人目に付きやすい部位であることを考慮して、前後リブ部４０と左右リブ部４１とが、対応する木材１０，１１上に非横断状態で配置されている。このため載置面部６ａにおいては、各木材１０，１１の露出面積が多くなり、各木材１０，１１の外観（例えば木目意匠）による優れた意匠性が付与されることとなる。また相対的に人目に付きにくい底板部６部分では、各リブ部４１，４２によって剛性が高められている。すなわち図３のスライド面部６ｂでは、左右リブ部４１が左側木材１２上に横断状態で配置されているため、スライド面部６ｂの剛性が高められている。さらに図４に示す底板部６の下面６Ｄにおいても、格子リブ部４２が各木材１１，１２上に横断状態で配置されているため、底板部６の剛性が高められている。
【００４５】
さらに底板部６では、図６及び図７に示すように、各アンカー部５０，５１にて対応する木材１０，１２等と基材部位２１，２２とをより強固に繋ぎ止めている。例えば載置面部６ａでは、アンカー部５０が、図６に示すように上下のリブ部４０，４２によって両持ちされた状態となっているため、前側木材１０と載置基材部位２１とを安定的に繋ぎ止めておくことができる。このため載置面部６ａでは、意匠性向上の観点から前後リブ部４０と左右リブ部４１とを対応する木材１０，１１上に非横断状態で配置したとしても、各木材１０，１１をアンカー部５０によって載置基材部位２１に安定的に繋ぎ止めておくことができる。またスライド面部６ｂでは、別のアンカー部５１によって、左側木材１２とスライド基材部位２２とを繋ぎ止めている。この別のアンカー部５１は、底板部６の上面（６Ｕ）のリブ部（４１）側にのみ形成されている片持ち型のため、形成位置の自由度が比較的大きく、さらに成形品２の構成のシンプル化に資する構成となっている。そしてスライド面部６ｂでは、左右リブ部４１が左側木材１２上に横断状態で配置されて剛性が高められているため、別のアンカー部５１によっても左側木材１２とスライド基材部位２２とを安定的に繋ぎ止めておくことができる。
【００４６】
以上説明したとおり本実施例では、各木材１０〜１２が、板部（６）の基材（２１，２２）と置換されてその表裏面に露出しているため、各木材１０〜１２の特性を生かしやすい構成となっている。そして各境界部３１〜３３に隣接している各木材１０〜１２の厚み寸法を適切に確保しておくことで、各木材１０〜１２をより適切な状態で基材（２１，２２）に一体化しておくことができ、各木材１０〜１２の優れた性能を成形品２にて発揮させることが可能となっている。このため本実施例によれば、各木材１０〜１２をより適切な状態で基材（２１，２２）に一体化しておくことができる。特に本実施例では、バッテリＶＴを設置する部材として成形品２を用いるとともに、バッテリＶＴを支持する板部としての底板部６は、部分的に各木材１０〜１２に置換されていることで、各種性能に優れる構成となっている。
【００４７】
また本実施例では、各基材（２１，２２）部分で各アンカー部５０，５１を形成し、この各アンカー部５０，５１にて各木材１０〜１２と基材（２１，２２）をより強固に繋ぎ止めておくことで、成形品２の強度をより向上させることが可能となる。また本実施例では、板厚が概ね均一の板材を用いて各木材１０〜１２を構成しているため、各木材１０〜１２の強度性や意匠性を適切に向上させておくことができる。また本実施例では、板部（６）の基材（２１，２２）と各境界部３１〜３３と各木材１０〜１２とに連続的に設けられているリブ部４０〜４２によって成形品２の強度性を向上させている。さらにリブ部４０〜４２は、各木材１０〜１２上に横断状態又は非横断状態のいずれかを選択して配置しておくことができる。例えば成形品２の強度性を優先する場合には、リブ部４０〜４２を各木材１０〜１２上に横断状態で配置し、成形品２の意匠性を優先する場合には、リブ部４０〜４２を各木材１０〜１２上に非横断状態で配置して各木材１０〜１２の露出面積を高めておく。
【００４８】
また本実施例の成形品２の製造方法では、境界（Ｂ）に隣接する各木材１０〜１２部分の厚みを調整して、第一キャビティ部位１１４ｍ内の成形材料Ｍが、各木材１０〜１２の配置する第二キャビティ部位２１４ｍ側に侵入することを規制することにより、成形材料Ｍの圧力による各木材１０〜１２の潰れ変形を極力回避することが可能となっている。また本実施例では、各木材１０〜１２を、仮固定部１６ｍによってキャビティ１４ｍの適所に位置決めして配置しておくことができる。このため本実施例によれば、各木材１０〜１２をより適切な状態で基材（２１，２２）に一体化することができる。
【００４９】
［変形例１］
ここで成形品の構成は、上述の構成のほか、各種の構成を取り得る。例えば以下に示す変形例１〜変形例６ではアンカー部の変形例を説明する。例えば図１０に示す変形例１の成形品では、基材２１Ａの周囲に木材１０Ａが配置しているとともに、基材２１Ａの面方向の外周縁に複数のアンカー部５２が設けられている。これら各アンカー部５２は、基材２１Ａの外周縁の一部を上方視で概ねＴ字状に突出させている部分で構成されている。そして各アンカー部５２が、木材１０Ａの対応する周縁の凹み部位に侵入することにより、木材１０Ａと基材２１Ａとを比較的強固に繋ぎ止めておくことが可能となる。この変形例では、リブ部とは無関係にアンカー部５２を形成することができ、さらにアンカー部５２によって境界部３１Ａ付近の強度性を更に向上させることができる。
【００５０】
［変形例２］
また図１１に示す変形例２の成形品では、木材１０Ｂの周端縁の全部又は一部を、断面視で概ね三角形状に突出させ、この突出部分をアンカー部５３として機能させている。そしてアンカー部５３が、基材２１Ｂの内縁端の凹み部分２１Ｈに侵入することにより、木材１０Ｂと基材２１Ｂとを比較的強固に繋ぎ止めておくことが可能となる。さらに本変形例では、木材１０Ｂの周端縁を三角形状のアンカー部５３とすることで、基材２１Ｂの端（２１Ｈ）と一体化する面積を大きくすることができ、境界部３１Ｂの強度性を更に向上させることが可能となる。そして変形例２の境界部３１Ｂは、板部を厚み方向（上下方向）から見た場合に木材１０Ｂと基材２１Ｂとが混在する箇所であり、板部の面方向（前後方向）に適宜の寸法を持って形成されている。
【００５１】
［変形例３］
また図１２に示す変形例３の成形品では、変形例２とは逆に、基材２１Ｃの内縁端の全部又は一部を、断面視で概ね三角形状に突出させ、この突出部分をアンカー部５４として機能させている。そしてアンカー部５４が、木材１０Ｃの周端縁の凹み部分１０Ｈに侵入することにより、木材１０Ｃと基材２１Ｃとを比較的強固に繋ぎ止めておくことが可能となる。さらに本変形例においても、基材２１Ｃの内縁端を三角形状のアンカー部５４とすることにより、木材１０Ｃの周縁端（１０Ｈ）と一体化する面積を大きくすることができ、境界部３１Ｃの強度性を更に向上させることが可能となる。
【００５２】
［変形例４］
また図１３に示す変形例４の成形品では、木材１０Ｄの周端縁の全部又は一部をテーパ状として、下面から上面に向かうにつれて次第に後方に張出すように傾斜させておく。また逆に基材２１Ｄの対応する内縁端をテーパ状として、上面から下面に向かうにつれて次第に前方に張出すように傾斜させておく。こうして木材１０Ｄの周端縁と基材２２Ｄの内縁端とを互いに補完し合うテーパ面とすることにより、木材１０Ｄの周端縁がアンカー部５５として機能し、基材２２Ｄの内縁端も他のアンカー部５６として機能する。そしてアンカー部５５が、基材２２Ｄの周端縁の上側に侵入し、他のアンカー部５６が、木材１０Ｄの周端縁の下側に侵入することにより、木材１０Ｃと基材２１Ｃとを比較的強固に繋ぎ止めておくことが可能となる。また本変形例においても、木材１０Ｄの周端縁（５５）と基材２２Ｄの内縁端（５６）とを補完し合うテーパ面とすることにより、これらが一体化する面積を大きくすることができ、境界部３１Ｄの強度性を更に向上させることが可能となる。
【００５３】
［変形例５］
また図１４に示す変形例５の成形品には、上面側の左右リブ部４１と、左右リブ部４１から下方に突出するアンカー部５１Ａとが設けられている。このアンカー部５１Ａは、実施例の別のアンカー部と同様の基本構成を有し、さらにアンカー部５１Ａの先端（図１４の下端）には、相対的に径方向外方に張出す頭部５１ａが形成されている。この頭部５１ａの形状は、例えば皿型又は低頭型とすることが可能であり、いずれの形状も木材側に埋め込んでおくことが想定されている。そして本変形例では、アンカー部５１Ａの頭部５１ａを、左側木材１２の貫通孔Ｈの下部に埋め込んでおく。こうすることで片持ち型（比較的シンプルな構成）のアンカー部５１Ａであっても、左側木材１２と対応する基材部位２２とをより強固に繋ぎ止めておくことができる。
【００５４】
［変形例６］
また図１５に示す変形例６の成形品には、上面側の左右リブ部４１と、左右リブ部４１から下方に突出するアンカー部５１Ｂとが設けられている。このアンカー部５１Ｂは、実施例の別のアンカー部と同様の基本構成を有し、さらにアンカー部５１Ｂの先端（図１５の下端）には、相対的に径方向外方に張出す頭部５１ｂが形成されている。この頭部５１ｂの形状は、例えばなべ型やトラス型やバインド型とすることが可能であり、いずれの形状も木材から突出して配置することが想定されている。そして本変形例では、アンカー部５１Ｂの頭部５１ｂを、左側木材１２の貫通孔Ｈの下方に配置し、さらに頭部５１ｂの上縁を左側木材１２の下面に係止しておく。こうすることで片持ち型のアンカー部５１Ｂであっても、左側木材１２と対応する基材部位２２とをより強固に繋ぎ止めておくことができる。
【００５５】
［変形例７］
またリブ部の構成も、上述の構成のほか、各種の構成を取り得る。例えば図１６に示す変形例７の成形品では、木材１０Ｅの前側に一対の前後リブ部４３ａ，４３ｂが非横断状態で設けられ、木材１０Ｅの後側に一対の前後リブ部４３ｃ，４３ｄが非横断状態で設けられている。そして前側の各リブ部４３ａ（４３ｂ）と後側の各リブ部４３ｃ（４３ｄ）とは前後対称となるように配置されている。本変形例では、前側の各リブ部４３ａ（４３ｂ）と後側の各リブ部４３ｃ（４３ｄ）によって、木材１０Ｅ（及び境界部３１Ｅ）を前後にバランス良く補強することが可能となり、成形品の強度性向上に資する構成となっている。
【００５６】
［変形例８］
また図１７に示す変形例８の成形品では、前後リブ部４４ａと左右リブ部４４ｂとが直交した格子状態で木材１０Ｆ上に設けられ、さらに前後リブ部４４ａと左右リブ部４４ｂとがともに木材１０Ｆを横断状態で配置されている。このように前後リブ部４４ａと左右リブ部４４ｂとを、直交させた状態で木材１０〜１２を横断させておくことにより、木材１０Ｆ（及び境界部３１Ｆ）を前後左右にバランス良く補強することが可能となる。また前後リブ部４４ａと左右リブ部４４ｂのいずれか（図１５では左右リブ部４４ｂ）の幅寸法を意図的に大きくしておくことで、板部の面方向において特定の向きにおける強度性を相対的に高めておくことが可能となる。さらに前後リブ部４４ａと左右リブ部４４ｂの交差位置にアンカー部５０を安定的に設けることも可能である。
【００５７】
［試験例］
以下、本実施形態を試験例に基づいて説明するが、本発明は試験例に限定されない。以下の［表１］に、基材と木材の厚み寸法と、木材の軽量性の評価試験結果を示す。また［表２］に、基材に対する木材の厚み寸法の比率と成形時の評価試験結果を示す。
【００５８】
【表１】
2019155733.tif 000003
【００５９】
【表２】
2019155733.tif 000004
【００６０】
［実施例・比較例］
実施例１では、木材と基材とから図２に示す成形品を製造した。このとき木材として、平板状の合板材（厚み寸法２．０ｍｍ，比重：０．４〜０．７）を用いた。また基材の樹脂（成形材料）として、木粉を含有させたポリプロピレン樹脂（比重：１．０２）を用い、基材の厚み寸法を２．５ｍｍに設定した。そして図９に示す成形装置のキャビティの高さ寸法を基材の厚み寸法に一致させて２．５ｍｍとし、さらに成形材料の射出圧力を４０ＭＰａ（４０８ｋｇ／ｃｍ２）に設定して実施例１の成形品を製造した。また実施例２〜実施例４の成形品は、木材と基材の厚み寸法を［表１］のように変更した以外は、実施例１と同一の条件で製造した。また比較例１〜比較例４の成形品も、木材と基材の厚み寸法を［表１］のように変更した以外は、実施例１と同一の条件で製造した。
【００６１】
［木材の圧縮率］
各実施例及び各比較例において、木材の端縁側の厚み寸法を成形前に実測した。また成形後の成形品を境界部付近で切断し、露出した木材の端縁側の厚み寸法を実測した。そして下記の計算式によって、成形後の木材の圧縮率を算出した。なお実施例４では、成形装置の型閉じの圧力で木材が圧縮し、その他の実施例及び比較例では、回り込んだ成形材料の圧力が原因で木材が圧縮した。
計算式：木材の圧縮率（％）＝（成形後の木材の厚み寸法）／（成形前の木材の厚み寸法）×１００
【００６２】
［軽量性評価試験］
軽量性評価試験では、実施例１の成形品と同形同寸で且つ基材のみで成形された参考例の成形品を用意した。つぎに実施例１の成形品と参考例の成形品の重量をそれぞれ測定した。そして参考例よりも実施例の成形品の方が軽い場合には「〇」と評価し、対応する参考例よりも実施例の成形品の方が重い場合には「×」と評価した。本試験では、参考品の成形品は６５８ｇで、実施例１の成形品は６２０ｇであったため、実施例１の成形品の評価は「〇」と評価した。そして同様の手順で実施例２〜４及び比較例１〜３の成形品と対応する参考例の成形品の重量を測定し、上述の判断基準を基に軽量性評価を行った。
【００６３】
［成形時の評価試験（成形材料の回り込みの程度）］
各実施例及び各比較例において、成形後の成形品を目視で確認し、木材上の基材量の程度をもとに、成形時における成形材料の回り込みの程度を推定した。そして木材上に基材がほとんど見られない場合には「◎」と評価し、境界部付近の基材部分にのみ基材が見られた場合には「〇」と評価し、境界部を大幅に超えた木材部分に基材が見られた場合には「×」と評価した。
【００６４】
［結果及び考察］
［表１］及び［表２］を参照して、実施例１〜実施例４の成形品では、木材による軽量化の効果が確認された。また実施例１〜実施例４の成形品では、成形時における樹脂の木材側への回り込みがほとんど見られず、木材によって成形品の強度性や意匠性の向上を図ることができた。そして［表２］を参照して、各実施例のように境界に隣接する木材部分の厚み寸法を８０以上とすれば、成形後において境界部に隣接している木材部分の厚み寸法を７０以上にできることがわかった。そして各実施例を考慮して、境界部に隣接する木材部分の厚み寸法を７０以上とすることで、木材の優れた性能が成形品にて発揮されることが容易に推察された。特に成形前の木材部分の厚み寸法を概ね１００とすることで、成形後においても木材の厚みが維持されるため、木材の優れた性能を成形品にてより確実に発揮させることができた。このことから各実施例によれば、木材をより適切な状態で基材に一体化しておけることがわかった。
【００６５】
これとは異なり比較例１〜比較例３の成形品では、成形時における樹脂の木材側への回り込みがあり、成形品の強度性や意匠性の向上を図ることができなかった。また比較例１及び２では、回り込んだ樹脂の分だけ成形品の重量が増してしまい、成形品の軽量化を図ることができなかった。そして比較例４では、木材が過度に厚く成形装置の型閉じが阻害されてしまったため、成形品の成形作業を行うことができなかった。
【００６６】
本実施形態は、上述した実施形態に限定されるものではなく、その他各種の実施形態を取り得る。本実施形態では、基材（２１，２２）及び板部（６）の構成（形状，寸法，形成位置，形成数等）を例示したが、これらの構成を限定する趣旨ではない。また本実施形態では、平板状の板材で各木材１０〜１２を形成する例を説明したが、各木材の構成（形状，寸法，配置位置，配置数等）を限定する趣旨ではない。例えば板部として、本実施例の底板部のほか、縦壁部を例示することができ、底板部と縦壁部の少なくとも一方の基材部分を木材に置換することが可能である。また木材は、面方向に不均一な厚みの板材を用いて形成することができ、境界部付近の木材部分と、その他の木材部分とが異なる厚み寸法を有していてもよい。すなわちその他の木材部分は、強度性を確保できる範囲で相対的に薄くなっていてもよく、相対的に厚くなっていてもよい。そして木材は、板部の適宜の位置に配置することができ、このとき基材の構成（例えば座部や締結孔など）を考慮して木材の配置位置を設定することが望ましい。なお木材は、可能ならば載置面部とスライド面部に跨って配置させてもよい。
【００６７】
また本実施形態では、各アンカー部５１等の構成（形状，寸法，形成位置，形成数）を例示したが、各アンカー部の構成は適宜変更可能である。例えば基材（木材）で構成されたアンカー部は、木材（基材）の厚み方向に凹の非貫通孔や溝部に挿入されていてもよい。またアンカー部をリブ部に設ける場合、表側のリブ部と裏側のリブ部の少なくとも一方に設けることができる。そして実施例のアンカー部の構成と、各変形例のアンカー部の構成は、適宜組み合わせて用いることが可能である。また成形品において、木材と基材とが強固に一体化されている場合には、アンカー部を省略することも可能である。
【００６８】
また本実施形態では、各リブ部４０〜４２の構成（形状，寸法，形成位置，形成数）を例示したが、各リブ部の構成は適宜変更可能である。例えば成形品には、前後リブ部と左右リブ部と格子リブ部の少なくとも一種類を形成することが可能であり、さらに各リブ部は、板部の面方向において適宜の向きに直線的又は湾曲的に延長させることができる。また格子リブ部として、各種の格子模様を採用することが可能である。そして実施例のリブ部の構成と、各変形例のリブ部の構成は、適宜組み合わせて用いることが可能であり、各リブ部は、木材に横断状態又は非横断状態のいずれかで配置することができる。またリブ部の形状は、上方視において三角形状や四角形状などの多角形状とすることができ、半円形状や半楕円形状とすることも可能である。またリブ部を先端に向かうにつれて幅狭とする場合には、リブ部を、三角形などのように直線的な傾斜状として幅狭とすることができ、半円形状のように湾曲状に幅狭とすることができ、段差状に幅狭とすることもできる。なお成形品の剛性が確保されている場合には、リブ部を省略することも可能である。
【００６９】
また本実施形態では、成形品の製造方法を例示したが、成形品の製造方法を限定する趣旨ではない。例えば仮固定部として、ピン状の部材のほか、ワイヤ状やフック状の部材を例示でき、木材を吸引して仮固定する構成を採用することも可能である。また仮固定部は、第一型と第二型のいずれかの内面部に設けることができ、省略することも可能である。そして本実施形態では、バッテリトレイとして用いる成形品２を例示したが、成形品の用途を限定する趣旨ではない。成形品は、各種の内装品や外装品に使用することが可能である。例えば成形品は、車両に搭載される重量物の支持トレイとして好適に使用することができ、インストルメントパネル、ピラーガーニッシュ、コンソール、ドアトリム等の各種の意匠部材として好適に使用することもできる。なおバッテリトレイでは、底壁部と縦壁部の構成を適宜変更可能であり、必要に応じて縦壁部の一部又は全部を省略することも可能である。
【符号の説明】
【００７０】
ＶＴ   バッテリ
２ｖ   フランジ部
２     成形品
４     トレイ本体部
５     固定機構
５ａ   押さえ板
５ｂ   受け板
ＢＴ     ボルト
６        底板部（本発明の板部）
６Ｕ     底板部の上面（本発明の板部の表面）
６Ｄ     底板部の下面（本発明の板部の裏面）
５Ｈ   締結孔
６ａ     載置面部
６ｂ     スライド面部
７ａ   中央座部
７ｂ   左前座部
７ｃ     左後座部
８     縦壁部
８ａ   前側縦壁部位
８ｂ   後側縦壁部位
８ｃ     右側縦壁部位
８ｄ   押さえ突条
８ｅ     縦補強リブ
１０     前側木材（本発明の木材）
１０Ｅ  前側木材の周縁端（本発明の木材の縁端）
１１   後側木材（本発明の木材）
１２     左側木材
２１     載置基材部位（本発明の基材）
２１Ｅ  載置基材部位の内縁端（本発明の基材の縁端）
２２     スライド基材部位（本発明の基材）
３１     前側境界部
３２   後側境界部
３３   左側境界部
４０     前後リブ部
４１   左右リブ部
４２     格子リブ部
４２ａ 座部側リブ部
４２ｂ 角側リブ部
４２ｃ 裏側の左右リブ部
４２ｄ 裏側の前後リブ部
４３ａ〜４３ｄ，４４ａ，４４ｂ  変形例のリブ部
５０     アンカー部
５１     別のアンカー部
５１Ａ，５１Ｂ，５２〜５６  変形例のアンカー部
Ｈ        貫通孔
ＭＭ     成形装置
Ｍ        成形材料
１１ｍ  第一型
１１ｓ  第一型の内面部（本発明の第二キャビティ部位を臨む成形装置の内面部）
１２ｍ  第二型
１２ｓ  第二型の内面部
１４ｍ  キャビティ
１６ｍ  仮固定部
１１４ｍ  第一キャビティ部位
２１４ｍ  第二キャビティ部位
【図１】
2019155733.tif 000005
【図２】
2019155733.tif 000006
【図３】
2019155733.tif 000007
【図４】
2019155733.tif 000008
【図５】
2019155733.tif 000009
【図６】
2019155733.tif 000010
【図７】
2019155733.tif 000011
【図８】
2019155733.tif 000012
【図９】
2019155733.tif 000013
【図１０】
2019155733.tif 000014
【図１１】
2019155733.tif 000015
【図１２】
2019155733.tif 000016
【図１３】
2019155733.tif 000017
【図１４】
2019155733.tif 000018
【図１５】
2019155733.tif 000019
【図１６】
2019155733.tif 000020
【図１７】
2019155733.tif 000021