(57)【要約】      （修正有）【課題】自動車等の走行車両を駐車する時に、被覆装置によって、簡単かつ迅速に自動車等の走行車両を高温多湿や極寒によるガラスの凍結から守り、安全かつ快適な運転を可能とする被覆装置を提供する。【解決手段】少なくとも遮熱及び防寒機能を備え，走行車両２の少なくとも上面部を覆う被覆材３であって，該被覆材は，前記走行車両の外面部分に取り付けられた収納部材４に保持されていることを特徴とする走行車両の被覆装置１。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも遮熱及び防寒機能を備え，走行車両の少なくとも上面部を覆う被覆材であって，該被覆材は，前記走行車両の外面部分に取り付けられた収納部材に保持されていることを特徴とする走行車両の被覆装置。
【請求項２】
前記収納部材には，前記被覆材を前記走行車両の上面及び側面部を覆うように展開させる駆動手段が設けられていることを特徴とする請求項１記載の走行車両の被覆装置。
【請求項３】
前記駆動手段は，前記被覆材を巻き取るローラ部材と該ローラ部材を回転させるモータとから構成されていることを特徴とする請求項２記載の走行車両の被覆装置。
【請求項４】
前記被覆材は，ジャバラ状に折り畳む弾性のバネ部材を備えていることを特徴とする請求項２記載の走行車両の被覆装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は，普通乗用車，軽自動車及び身体障害者用電動走行車などの走行車両を遮熱，遮光，防塵及び防寒などの機能を備えた被覆材で覆うことを特徴とする被覆装置に関する。
【背景技術】
【０００２】  従来の自動車等への被覆方法は，市販している袋状のカバーを人手で該自動車等に覆うものであり，雨や雪，風の強い日などの悪天候時では，一人で覆う作業は極めて不快かつ不便で，多大な時間と労力を要する煩雑なものであった。このことが従来技術の大きな課題であり，かつ普及の隘路となっていた。
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】    従来の被覆方法では，背景技術に記載のように，折り畳んで自動車のトランク等に入れているカバーを人力で取り出して自動車の４隅を順次装着するなどして覆うもので，その作業は一人では煩雑かつ時間を要し，雨や風の強い日などは不便なもので普及の大きな阻害要因となっていた。
【０００４】  また，夏季や熱帯地域の灼熱の太陽の下にあっては，少しの駐車時間においても車内は４０〜７０℃と高温になるなど，不快な思いと健康や安全運転の面でも大きな課題であった。同時に雪や霜の降りる寒冷時期や寒冷地にあっては，車庫の無い家などでは，駐車している自動車のフロントガラス，背面ガラス及び側面ガラスが雪や霜で凍結し，その除去には多大な時間と労力を要すなど不便な環境や安全運転上の問題，及び不快感を余儀なくされていた。
【０００５】  また，買い物等で出かけた際，多くのスーパーなどは屋根の無い駐車場に止む無く駐車することで，前記のような高温・多湿状態での運転や，寒冷時期や寒冷地においてはガラスの凍結など悪い環境下での運転を強いられているのが現状である。これらは，熱中症などの遠因ともなり健康上の重大事故を引き起こす原因ともなりかねない深刻な状況にある。
【０００６】  さらに，灼熱の自動車内を冷却するためにクーラーの出力を過剰に上げることによって，冷媒や燃料の余分な消費や高騰に繋がり経済的な不利益をもたらしていた。
【０００７】  本発明は，前記の課題や問題点を一気に解決するものである。すなわち，自動車等の走行車両を駐車する時には，本発明の被覆装置によって簡単かつ迅速に自動車などの走行車両を高温多湿や極寒によるガラスの凍結から守り，安全かつ快適な運転を可能と被覆装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】  上記目的を達成するために，本発明は，少なくとも遮熱及び防寒機能を備え，走行車両の少なくとも上面部を覆う被覆材であって，該被覆材は，該走行車両の外面部分に取り付けられた収納部材に保持されるようにしたことを特徴とする。
【０００９】  また，該収納部材には，該被覆材を該走行車両の少なくとも上面部を覆うように展開させる駆動手段を設けたことを特徴とする。
【００１０】  さらに，該駆動手段は，該被覆材を巻き取るローラ部材と該ローラ部材を回転させるモータとから構成されていることを特徴とする。
【００１１】  さらに，前記被覆材は，ジャバラ状に折り畳む弾性のバネ部材を備えてから構成されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】  本発明は，上記説明のように構成されているので，下記に記載される効果を奏する。
【００１３】  走行車両のフロントバンパー部に取り付けられた収納部材によって，該走行車両の前面から後面を迅速かつ簡易に一つの動作で走行車両を覆うことができる。
【００１４】  また，収納部材に取り付けてある前記ローラによって，被覆材の巻取りが簡単かつ迅速に行われる。
【００１５】  さらに，走行車両のフロントバンパー及びリヤバンパーに取り付けられた収納部材によって，フロントバンパー側とリヤバンパー側からそれぞれ単独に被覆材を延ばして，走行車両の上面部で固定する構成のため，少ない作動範囲で被覆が簡単迅速に行える。
【００１６】  そして，収納部材がフロントバンパーとリヤバンパーとに分かれて装着されているので，収納部材へ納める被覆材の量が半分ですみ，かつ収納部材を小型化できる。
【００１７】  さらに，被覆材には弾性の性質をもつバネ部材が装着されているので，該バネ部材の力で被覆と脱着が一人で簡単に収納できる。
【００１８】  上記したように，本発明によって人的，物的及び環境に優しい快適環境の確保に著しい効果が発揮できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】走行車両の被覆状態を示す側面図である。
【図２】収納部材の実施例を示す回転ローラである。
【図３】前部収納部材と後部収納部材の２箇所から取り出した被覆材を，走行車両の中央部でフック部材を用いて固定し，該走行車両を覆った状態を示す
【発明を実施するための形態】
本発明の走行車両の被覆装置の第１実施例について，図１から図５に基づいて説明する。
【００１９】  図１に示すように，被覆装置１は走行車両２の上面（ルーフ）及び側面を覆う被覆材３と，該被覆材を収納する収納部材４とから構成されている。
【００２０】  前記収納部材４は，走行車両２のフロントバンパー５に固定されている。また，この収納部材４は，図３に示すように上面部には開孔７が，また側面にはフロントバンパー５に固定するための固着部材１６が２か所，さらに他方の側面にはローラ部材１１を駆動するモータ１５が設けられていて，前記被覆材３は該開孔７から出し入れできるようになっている。
【００２１】  また，図４は，図３のＡ‐Ａ断面部で，この図から前記収納部材４の中にはロール部材１１に巻き付けられた前記被覆材３が装填されていて，前記走行車両の被覆には該収納部材４に設けられた開孔７から該被覆材３を出し入れできる。ここで，該被覆材３の先端にはリヤバンパー６に固定するためのロック部材１８がある。
【００２２】  図５は，図４に示すように前記収納部材４からローラ部材１１を介して駆動モータ１５によって，前記被覆材３が出し入れされる状態を示したものである。
【００２３】  前記被覆材３は，図１に示すように遮熱機能と防寒機能を備えたシート材８で構成され，該シ―材は所定の間隔を置いて弾性で棒状の芯材９が複数設けられている。この構成とすることで，該被覆材３は折り畳み可能なアーチ状やジャバラ状とされ，十分な剛性を持っている。
【００２４】  さらに，該被覆材３の長手方向の両端部には弾性を示すバネ部材１０が装填されていて，該バネ部材１０によって該被覆材３が自由に伸縮することによって前記走行車両２の被覆と取り外しができる構成としている。
【００２５】  また，前記収納部材４の中には，図２に示すローラ部材１１が設けられていて，該被覆材３の着脱が簡単かつ迅速にできる。そして，該被覆材３をロール状に収納するために該収納部材４は小型でよい。
【００２６】  上記の構成について，その作動を説明する。
該被覆材３を該走行車両２に覆う場合には，フロントバンパー５に装着している前記収納部材４の開孔７から，スイッチ１７を押してロール状の該被覆材３を取り出して，延ばすことによって該走行車両２の全体を覆い，該被覆材３に取り付けているロック部材１８を該走行車両の反対のリヤバンパー６に取り付ければよい。
【００２７】  なお，前記収納部材４は，リヤバンパー６に取り付けても良い。このときは，前記被覆材３はフロントバンパー５に係止されるようになる。
【００２８】  次に第２実施例について図６に基づいて説明する。
第１実施例においては，収納部材４をフロントバンパー５に取り付けて，被覆材３をリヤバンパー６まで延ばして固定させたが，第２実施例においては，収納部材をフロントバンパー５に取り付ける第１収納部材１２と，リヤバンパー６に取り付ける第２収納部材１３とで構成している。なお，前記被覆材３は第１実施例と同様に構成されている。
【００２９】  この第２実施例の作動について，以下説明する。
まずフロントバンパー５に取り付けてある第１収納部材１２の被覆材３によって前記走行車両２を覆って上面（ルーフ）中央部まで延ばす。次いで，リヤバンパー６に取り付けてある第２収納部材１３の該被覆材３によって前記走行車両２を覆って上面（ルーフ）中央部まで延ばす。
【００２７】  そして，該走行車両２の上面（ルーフ）中央部まで延ばした双方の被覆材３を，前記走行車両の上面（ルーフ）中央部でフック部材１４によって着脱する構成となっている。
【００２８】  また，前記被覆材３は，第１実施例と同様に遮熱機能と防寒機能を備えたシート材８で構成され，該シート材８には所定の間隔を置いて弾性で棒状の芯材９が複数設けられている。
【００２９】  この構成とすることで，第１実施例と同様に，該被覆材３は折り畳み可能なアーチ状やジャバラ状とされ，十分な剛性も確保されている。
【００３０】  さらに，該被覆材３の長手方向の両端部には弾性を示すバネ部材１０が装填されていて，該バネ部材１０によって該被覆材３を自由に伸縮することで，前記走行車両２の被覆や取り外しを行い，被覆の着脱後は第１収納部材１２か，または第２収納部材１３に出し入れできる構成としている。
【００３１】  また，前記の第１収納部材１２及び第２収納部材１３の中には，第１実施例と同様にローラ部材１１が設けられており，前記被覆材３によって前記走行車両２の全体を覆うときには該ローラ部材１１を用いればよい。
【００３２】  なお，図７には，前記被覆材３の両端を袋状にして，その空間部分に前記バネ部材１０を装填した状態を拡大して示したものである。これにより，該被覆材３の前記収納部材４及び前記第１収納部材１２，前記第２収納部材１３への収納や取り外しが容易になる。
【００３３】  なお，第２実施例においても，その構成や作動は基本的に第１実施例と同様である。
【００３４】  上記した第１実施例，第２実施例の説明では，収納部材４をフロントバンパー５あるいはリヤバンパー６に取り付けた例を示したが，これに限らずフロントバンパー５やリヤバンパー６の下面部あるいは走行車両２の下面側に固定しても良い。また，走行車両２の車体の側面あるいは上面固定することも可能である。
【産業上の利用可能性】  本発明の「走行車両の被覆装置」は，普通自動車や軽自動車，身体障害者用の電動走行車など，全ての走行車両に適用できる。
【符号の説明】１  被覆装置
２  走行車両
３  被覆材
４  収納部材
５  フロントバンパー
６  リヤバンパー
７  開孔
８  シート材
９  芯材
１０  バネ部材
１１  ローラ部材
１２  第１収納部材
１３  第２収納部材
１４  フック部材
１５  モータ
１６  固着部材
１７  スイッチ
１８  ロック部材
【図１】
2019051917.tif 000003
【図２】
2019051917.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
2019051917.tif 000008
【図７】
2019051917.tif 000009
【手続補正書】
【提出日】平成29年12月4日(2017.12.4)
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は，普通乗用車，軽自動車及び身体障害者用電動走行車などの走行車両を遮熱，遮光，防塵及び防寒などの機能を備えた被覆材で覆うことを特徴とする被覆装置に関する。
【背景技術】
【０００２】  従来の自動車等への被覆方法は，市販している袋状のカバーを人手で該自動車等に覆うものであり，雨や雪，風の強い日などの悪天候時では，一人で覆う作業は極めて不快かつ不便で，多大な時間と労力を要する煩雑なものであった。このことが従来技術の大きな課題であり，かつ普及の隘路となっていた。
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】    従来の被覆方法では，背景技術に記載のように，折り畳んで自動車のトランク等に入れているカバーを人力で取り出して自動車の４隅を順次装着するなどして覆うもので，その作業は一人では煩雑かつ時間を要し，雨や風の強い日などは不便なもので普及の大きな阻害要因となっていた。
【０００４】  また，夏季や熱帯地域の灼熱の太陽の下にあっては，少しの駐車時間においても車内は４０〜７０℃と高温になるなど，不快な思いと健康や安全運転の面でも大きな課題であった。同時に雪や霜の降りる寒冷時期や寒冷地にあっては，車庫の無い家などでは，駐車している自動車のフロントガラス，背面ガラス及び側面ガラスが雪や霜で凍結し，その除去には多大な時間と労力を要すなど不便な環境や安全運転上の問題，及び不快感を余儀なくされていた。
【０００５】  また，買い物等で出かけた際，多くのスーパーなどは屋根の無い駐車場に止む無く駐車することで，前記のような高温・多湿状態での運転や，寒冷時期や寒冷地においてはガラスの凍結など悪い環境下での運転を強いられているのが現状である。これらは，熱中症などの遠因ともなり健康上の重大事故を引き起こす原因ともなりかねない深刻な状況にある。
【０００６】  さらに，灼熱の自動車内を冷却するためにクーラーの出力を過剰に上げることによって，冷媒や燃料の余分な消費や高騰に繋がり経済的な不利益をもたらしていた。
【０００７】  本発明は，前記の課題や問題点を一気に解決するものである。すなわち，自動車等の走行車両を駐車する時には，本発明の被覆装置によって簡単かつ迅速に自動車などの走行車両を高温多湿や極寒によるガラスの凍結から守り，安全かつ快適な運転を可能と被覆装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】  上記目的を達成するために，本発明は，少なくとも遮熱及び防寒機能を備え，走行車両の少なくとも上面部を覆う被覆材であって，該被覆材は，該走行車両の外面部分に取り付けられた収納部材に保持されるようにしたことを特徴とする。
【０００９】  また，該収納部材には，該被覆材を該走行車両の少なくとも上面部を覆うように展開させる駆動手段を設けたことを特徴とする。
【００１０】  さらに，該駆動手段は，該被覆材を巻き取るローラ部材と該ローラ部材を回転させるモータとから構成されていることを特徴とする。
【００１１】  さらに，前記被覆材は，ジャバラ状に折り畳む弾性のバネ部材を備えてから構成されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】  本発明は，上記説明のように構成されているので，下記に記載される効果を奏する。
【００１３】  走行車両のフロントバンパー部に取り付けられた収納部材によって，該走行車両の前面から後面を迅速かつ簡易に一つの動作で走行車両を覆うことができる。
【００１４】  また，収納部材に取り付けてある前記ローラによって，被覆材の巻取りが簡単かつ迅速に行われる。
【００１５】  さらに，走行車両のフロントバンパー及びリヤバンパーに取り付けられた収納部材によって，フロントバンパー側とリヤバンパー側からそれぞれ単独に被覆材を延ばして，走行車両の上面部で固定する構成のため，少ない作動範囲で被覆が簡単迅速に行える。
【００１６】  そして，収納部材がフロントバンパーとリヤバンパーとに分かれて装着されているので，収納部材へ納める被覆材の量が半分ですみ，かつ収納部材を小型化できる。
【００１７】  さらに，被覆材には弾性の性質をもつバネ部材が装着されているので，該バネ部材の力で被覆と脱着が一人で簡単に収納できる。
【００１８】  上記したように，本発明によって人的，物的及び環境に優しい快適環境の確保に著しい効果が発揮できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】走行車両の被覆状態を示す側面図である。
【図２】収納部材の実施例を示す回転ローラである。
【図３】実施例の収納部材で，上面部を開孔し，側面部にはバンパーへの固着部材を設けたものである。
【図４】図３に示す収納部材の断面図で，ロール部材が装填された状態を示すものである。
【図５】駆動モータで被覆材を出し入れする状態を示すものである。
【図６】前部収納部材と後部収納部材の２箇所から取り出した被覆材を，走行車両の中央部でフック部材を用いて固定し，走行車両を覆った状態を示すものである。
【図７】被覆材の両端を袋状にして，その空間部分にバネ部材を装填した状態を示すものである。
【発明を実施するための形態】
本発明の走行車両の被覆装置の第１実施例について，図１から図５に基づいて説明する。
【００１９】  図１に示すように，被覆装置１は走行車両２の上面（ルーフ）及び側面を覆う被覆材３と，該被覆材を収納する収納部材４とから構成されている。
【００２０】  前記収納部材４は，走行車両２のフロントバンパー５に固定されている。また，この収納部材４は，図３に示すように上面部には開孔７が，また側面にはフロントバンパー５に固定するための固着部材１６が２か所，さらに他方の側面にはローラ部材１１を駆動するモータ１７が設けられていて，前記被覆材３は該開孔７から出し入れできるようになっている。
【００２１】  また，図４は，図３のＡ−Ａ断面部で，この図から前記収納部材４の中にはロール部材１１に巻き付けられた前記被覆材３が装填されていて，前記走行車両の被覆には該収納部材４に設けられた開孔７から該被覆材３を出し入れできる。ここで，該被覆材３の先端にはリヤバンパー６に固定するためのロック部材１８がある。
【００２２】  図５は，図４に示すように前記収納部材４からローラ部材１１を介して駆動モータ１５によって，前記被覆材３が出し入れされる状態を示したものである。
【００２３】  前記被覆材３は，図１に示すように遮熱機能と防寒機能を備えたシート材８で構成され，該シ―塗材は所定の間隔を置いて弾性で棒状の芯材９が複数設けられている。この構成とすることで，該被覆材３は折り畳み可能なアーチ状やジャバラ状とされ，十分な剛性を持っている。
【００２４】  さらに，該被覆材３の長手方向の両端部には弾性を示すバネ部材１０が装填されていて，該バネ部材１０によって該被覆材３が自由に伸縮することによって前記走行車両２の被覆と取り外しができる構成としている。
【００２５】  また，前記収納部材４の中には，図２に示すローラ部材１１が設けられていて，該被覆材３の着脱が簡単かつ迅速にできる。そして，該被覆材３をロール状に収納するために該収納部材４は小型でよい。
【００２６】  上記の構成について，その作動を説明する。
該被覆材３を該走行車両２に覆う場合には，フロントバンパー５に装着している前記収納部材４の開孔７から，ロール状の該被覆材３を取り出して，延ばすことによって該走行車両２の全体を覆い，該被覆材３に取り付けているロック部材１８を該走行車両の反対のリヤバンパー６に取り付ければよい。
【００２７】  なお，前記収納部材４は，リヤバンパー６に取り付けても良い。このときは，前記被覆材３はフロントバンパー５に係止されるようになる。
【００２８】  次に第２実施例について図６に基づいて説明する。
第１実施例においては，収納部材４をフロントバンパー５に取り付けて，被覆材３をリヤバンパー６まで延ばして固定させたが，第２実施例においては，収納部材をフロントバンパー５に取り付ける第１収納部材１２と，リヤバンパー６に取り付ける第２収納部材１３とで構成している。なお，前記被覆材３は第１実施例と同様に構成されている。
【００２９】  この第２実施例の作動について，以下説明する。
まずフロントバンパー５に取り付けてある第１収納部材１２の被覆材３によって前記走行車両２を覆って上面（ルーフ）中央部まで延ばす。次いで，リヤバンパー６に取り付けてある第２収納部材１３の該被覆材３によって前記走行車両２を覆って上面（ルーフ）中央部まで延ばす。
【００３０】  そして，該走行車両２の上面（ルーフ）中央部まで延ばした双方の被覆材３を，前記走行車両の上面（ルーフ）中央部でフック部材１４によって着脱する構成となっている。
【００３１】  また，前記被覆材３は，第１実施例と同様に遮熱機能と防寒機能を備えたシート材８で構成され，該シート材８には所定の間隔を置いて弾性で棒状の芯材９が複数設けられている。
【００３２】  この構成とすることで，第１実施例と同様に，該被覆材３は折り畳み可能なアーチ状やジャバラ状とされ，十分な剛性も確保されている。
【００３３】  さらに，該被覆材３の長手方向の両端部には弾性を示すバネ部材１０が装填されていて，該バネ部材１０によって該被覆材３を自由に伸縮することで，前記走行車両２の被覆や取り外しを行い，被覆の着脱後は第１収納部材１２か，または第２収納部材１３に出し入れできる構成としている。
【００３４】  また，前記の第１収納部材１２及び第２収納部材１３の中には，第１実施例と同様にローラ部材１１が設けられており，前記被覆材３によって前記走行車両２の全体を覆うときには該ローラ部材１１を用いればよい。
【００３５】  なお，図７には，前記被覆材３の両端を袋状にして，その空間部分に前記バネ部材１０を装填した状態を拡大して示したものである。これにより，該被覆材３の前記収納部材４及び前記第１収納部材１２，前記第２収納部材１３への収納や取り外しが容易になる。
【００３６】  なお，第２実施例においても，その構成や作動は基本的に第１実施例と同様である。
【００３７】  上記した第１実施例，第２実施例の説明では，収納部材４とフロントバンパー５あるいはリヤバンパー６に取り付けた例を示したが，これに限らずフロントバンパー５やリヤバンパー６の下面部あるいは走行車両２の下面側に固定しても良い。また，走行車両２の車体の側面あるいは上面固定することも可能である。
【産業上の利用可能性】  本発明の「走行車両の被覆装置」は，普通自動車や軽自動車，身体障害者用の電動走行車など，全ての走行車両に適用できる。
【符号の説明】  １  被覆装置
２  走行車両
３  被覆材
４  収納部材
５  フロントバンパー
６  リヤバンパー
７  開孔
８  シート材
９  芯材
１０  バネ材
１１  ローラ部材
１２  第１収納部材
１３  第２収納部材
１４  フック部材
１５  モータ
１６  固着部材
１７  スイッチ
１８  ロック部材
【手続補正３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】全図
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
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【図２】
2019051917.tif 000011
【図３】
2019051917.tif 000012
【図４】
2019051917.tif 000013
【図５】
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【図６】
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【図７】
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