(57)【要約】      （修正有）【課題】車両用制御装置において、水滴の侵入を適切に防止するための簡易防水構造を提供する。【解決手段】車両用制御装置１は、コネクタ３５を有する電子回路基板３０を収容すると共に、少なくとも一の面にコネクタ３５を外側に露出させるための開口部２２を有するカバー部材２０とケース部材１０を有する。カバー部材２０の開口部２２の周囲には、コネクタ３５の差し込み方向（矢印Ａ方向）と反対方向（矢印Ｂ方向）に延出する鍔部２３〜２６が設けられている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
コネクタを有する電子回路基板を収容すると共に、少なくとも一の面に前記コネクタを外側に露出させるための開口部を有するケース本体を有し、
前記ケース本体の前記開口部の周囲には、前記コネクタの差し込み方向と反対方向に延出する鍔部が設けられている制御装置の簡易防水構造。
【請求項２】
前記鍔部は、前記開口部を周方向の全周に亘って囲んで設けられている請求項１に記載の制御装置の簡易防水構造。
【請求項３】
前記鍔部の先端部には、前記鍔部から外側に突出した第１の突状部が設けられている請求項２に記載の制御装置の簡易防水構造。
【請求項４】
平面視において、前記第１の突上部は、台形形状または三角形形状または円弧形状を成している請求項３に記載の制御装置の簡易防水構造。
【請求項５】
前記鍔部には、当該鍔部から外側に突出すると共に、前記コネクタの差し込み方向に延びる第２の突状部が設けられている請求項４に記載の制御装置の簡易防水構造。
【請求項６】
前記第２の突状部は、前記コネクタの差し込み方向から見て、三角形形状または台形形状または半円形状を成している請求項５に記載の制御装置の簡易防水構造。
【請求項７】
前記鍔部は、前記コネクタの差し込み方向から見て長方形形状を成しており、前記第２の突状部は、前記長方形形状を成す前記鍔部の短辺に設けられている請求項６に記載の制御装置の簡易防水構造。
【請求項８】
前記コネクタの差し込み方向と直交する方向から見て、前記第１の突状部の基部の前記ケース本体に対する角度が、鋭角となるように設定されている請求項７に記載の制御装置の簡易防水構造。
【請求項９】
前記コネクタの差し込み方向から見て、前記鍔部は、当該鍔部の幅方向の中心から両側端部に進むにつれて、下側に傾斜している請求項８に記載の制御装置の簡易防水構造。
【請求項１０】
前記ケース本体は、前記電子回路基板を収容するケース部材と、前記ケース部材の少なくとも１の面に形成された開口部に取り付けられたカバー部材とを有し、
前記鍔部は、前記カバー部材に設けられている請求項９に記載の制御装置の簡易防水構造。
【請求項１１】
前記制御装置は、車両用の制御装置である請求項１０に記載の制御装置の簡易防水構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、制御装置の簡易防水構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、車両などの移動体の電子化及び自動化に伴い、移動体には数多くの制御対象機器が設けられている。そのため移動体では、それら制御対象機器を制御するために多くの制御装置が設けられている。
【０００３】
そのため、移動体における制御装置の取り付け位置が様々となり、従来のように水滴を防げる位置に制御装置を設置できない場合もあり、制御装置自体を簡易防水構造とすることが求められている。
【０００４】
そこで、特許文献１には、制御装置のコネクタ嵌合部に、別部品の隙間幅減少部材を取り付け、コネクタ嵌合部の隙間を狭くし、隙間からの異物の侵入を防止する制御装置が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特許第５８８０９２０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、特許文献１に開示されている制御装置では、隙間が狭くなっているのみで、コネクタ部への水滴の侵入を防げない。また、隙間幅減少部材を別部品としているため、制御装置の製造コストが高くなってしまう。
【０００７】
したがって、本発明は、上記の課題に着目してなされたもので、制御装置において、水滴の侵入を適切に防止するための簡易防水構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するため、コネクタを有する電子回路基板を収容すると共に、少なくとも一の面にコネクタを外側に露出させるための開口部を有するケース本体を有し、ケース本体の開口部の周囲には、コネクタの差し込み方向と反対方向に延出する鍔部が設けられている車両用制御装置の簡易防水構造を提供する構成とした。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、制御装置において、水滴の侵入を適切に防止するための簡易防水構造とすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】実施の形態にかかる制御装置の簡易防水構造を説明する分解斜視図である。
【図２】第２の実施の形態にかかる制御装置の簡易防水構造を説明する図である。
【図３】第３の実施の形態にかかる制御装置の簡易防水構造を説明する図である。
【図４】第３の実施の形態にかかる突状部の断面形状の一例を説明する図である。
【図５】第４の実施の形態にかかる制御装置の簡易防水構造を説明する図である。
【図６】第４の実施の形態にかかる突状部の平面形状の一例を説明する図である。
【図７】第４の実施の形態にかかる制御装置の平面図である。
【図８】図７におけるＡ−Ａ断面図である。
【図９】図８におけるＢ部拡大図である。
【図１０】図９におけるＢ部拡大図の変形例である。
【図１１】第５の実施の形態にかかる制御装置の平面図である。
【図１２】図１１におけるＣ−Ｃ断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
次に、本発明の実施の形態にかかる制御装置１の簡易防水構造を説明する。
以下の実施の形態では、制御装置１が、車両に設けられた制御対象機器である各種アクチュエータを制御する制御装置（Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ  Ｃｏｎｔｒｏｌ  Ｕｎｉｔ：ＥＣＵ）である場合を例示して説明する。
【００１２】
図１は、実施の形態にかかる制御装置１の簡易防水構造を説明する分解斜視図である。
【００１３】
以下の説明では、図１に示すように、電子回路基板３０のコネクタ３５に、相手側コネクタ（図示せず）が、矢印Ａ方向から差し込まれるようになっており、この矢印Ａ方向を、コネクタ３５の差し込み方向と言い、矢印Ａ方向と反対方向の矢印Ｂ方向を、コネクタ３５の引き抜き方向と言う。
【００１４】
また、コネクタ３５への差し込み方向を長手方向、長手方向と直交する方向を幅方向（図１の左右方向）と言うこともある。また、図１において、紙面上方を上側、紙面下方を下側、紙面右方を右側、紙面左方を左側と言う。
【００１５】
図１に示すように、制御装置１は、ケース部材１０と、カバー部材２０とを有しており、ケース部材１０には、コネクタ３５が実装された電子回路基板３０が収容されている。
【００１６】
ケース部材１０は、箱形状の基本形状を成しており、１つの開口部１１を有している。ケース部材１０において、開口部１１以外の面は、各々側壁により閉塞している。
【００１７】
ケース部材１０には、電子回路基板３０が開口部１１側から挿入されて組み付けられ、電子回路基板３０のコネクタ３５の前面が、開口部１１から外部に露出する。
【００１８】
ケース部材１０の開口部１１には、この開口部１１を覆うカバー部材２０が取り付けられる。実施の形態のケース部材１０とカバー部材２０とを合わせた構成は、本発明のケース本体に相当する。
【００１９】
カバー部材２０は、底壁２１に開口部２２を有しており、カバー部材２０をケース部材１０に組付けた状態で、この開口部２２からコネクタ３５の前面が露出する。
【００２０】
実施の形態では、この開口部２２から露出したコネクタ３５に、相手側コネクタ（図示せず）が、矢印Ａ方向から差し込まれるようになっており、矢印Ｂ方向に引き抜かれるようになっている。
【００２１】
カバー部材２０の底壁２１には、当該底壁２１からコネクタ３５の差し込み方向と反対方向（矢印Ｂ方向）に延びる鍔部２３、２４、２５、２６が設けられている。
【００２２】
鍔部２３、２４、２５、２６は、各々底壁２１の外縁から垂直に延出している。鍔部２３と鍔部２５、鍔部２４と鍔部２６は、各々対向して配置されており、矢印Ａ方向から見て、鍔部２３、２４、２５、２６は長方形形状に配置されている。これら鍔部２３、２４、２５、２６により、開口部２２の周方向の全周が囲まれている。
【００２３】
矢印Ａ方向から見て、開口部２２の上側に設けられた鍔部２３と、下側に設けられた鍔部２５の各々には、相手側コネクタ（図示せず）を挿抜する際の作業者の指と、鍔部２３、２５との干渉を避けるための逃げ溝部２３ａ、２５ａが設けられている。これにより、作業者が、コネクタ３５に対して相手側コネクタ（図示せず）を挿抜する際の作業性が向上する。
【００２４】
各々の鍔部２３、２４、２５、２６には、延出方向の先端部（外縁）に突状部４０が設けられている。
【００２５】
矢印Ａ方向から見て、突状部４０は、逃げ溝部２３ａと、２５ａとを挟んでカバー部材２０の左右に形成されている。一方の突状部４０は、鍔部２３、２６、２５の外縁に沿って連続的に形成されていると共に、他方の突状部４０は、鍔部２３、２４、２５の外縁に沿って連続的に形成されている。
【００２６】
各々の突状部４０は、鍔部２３、２６、２５及び鍔部２３、２４、２５から外側に垂直に立ち上がって形成されている。
【００２７】
これにより、例えば、制御装置１に水滴が付着した場合、カバー部材２０の鍔部２３〜２６が、コネクタ３５が露出する開口部２２の外周を囲んでいるので、水滴が開口部２２に侵入するのを防止することができる。
【００２８】
また、制御装置１に付着した水滴の量が多い場合でも、鍔部２３〜２６の先端部の外縁には、突状部４０が鍔部２３〜２６よりも外側に立ち上がって設けられているので、水滴がこの突状部４０で塞き止められ、開口部２２への水滴の侵入を確実に阻止できる。
【００２９】
以上説明した通り、実施の形態では、
（１）コネクタ３５を有する電子回路基板３０を収容すると共に、少なくとも一の面にコネクタ３５を外側に露出させるための開口部２２を有するカバー部材２０とケース部材１０（ケース本体）を有し、カバー部材２０の開口部２２の周囲には、コネクタ３５への差し込み方向（矢印Ａ方向）と反対方向（矢印Ｂ方向）に延出する鍔部２３〜２６が設けられている構成とした。
【００３０】
このように構成すると、ケース部材１０又はカバー部材２０に水滴が付着した場合、コネクタ３５を露出するための開口部２２の周囲に、コネクタ３５の差し込み方向と反対方向に延出する鍔部２３〜２６が設けられている。よって、鍔部２３〜２６により、水滴の開口部２２への侵入が阻止される。
【００３１】
（２）また、鍔部２３〜２６の先端部（外縁）には、外側に突出した突状部４０（第１の突状部）が設けられている構成とした。
【００３２】
このように構成すると、ケース部材１０又はカバー部材２０に付着した水滴の量が多い場合でも、鍔部２３〜２６の先端部に設けられた突状部４０により、水滴が塞き止められ、水滴の開口部２２への侵入を確実に阻止できる。
【００３３】
［第２の実施の形態］
次に、第２の実施の形態にかかる制御装置１Ａの簡易防水構造を説明する。
【００３４】
図２は、第２の実施の形態にかかる車両用制御装置１Ａの簡易防水構造を説明する図である。なお、前述した実施の形態と同一の構成及び機能については、同一の符号を付し、必要に応じて説明する。
【００３５】
前述した実施の形態では、突状部４０が、鍔部２３、２５の逃げ溝部２３ａ、２５ａ以外の外縁に設けられている場合を例示して説明したが、第２の実施の形態では、突状部５０が、逃げ溝部２３ａ、２５ａの外縁にも設けられている点が異なる。
【００３６】
図２に示すように、車両用制御装置１Ａでは、突状部５０は、逃げ溝部２３ａ、２５ａの外縁にも設けられており、鍔部２３〜２６の外縁に設けられた突状部５０と繋がって形成されている。
【００３７】
つまり、突状部５０は、カバー部材２０Ａの先端部において、開口部２２を周方向の全周に亘って囲んで設けられている。
【００３８】
以上説明した通り、第２の実施の形態では、
（３）突状部５０（第１の突状部）は、開口部２２を周方向の全周に亘って設けられている構成とした。
【００３９】
このように構成すると、突状部５０は、鍔部２３〜２６において、開口部２２の周方向の全周に亘って設けられている。よって、制御装置１Ａの簡易防水構造では、逃げ溝部２３ａ、２５ａにより、作業者の作業性の向上を図りつつ、逃げ溝部２３ａ、２５ａからの水滴の侵入を阻止することができ、防水性を向上させることができる。
【００４０】
［第３の実施の形態］
次に、第３の実施の形態にかかる制御装置１Ｂの簡易防水構造を説明する。
【００４１】
図３は、第３の実施の形態にかかる制御装置１Ｂの簡易防水構造を説明する図である。
図４は、第３の実施の形態にかかる突状部６０の断面形状の一例を説明する図である。
【００４２】
なお、前述した実施の形態と同一の構成及び機能については、同一の符号を付し、必要に応じて説明する。
【００４３】
第３の実施の形態では、鍔部２４、２６に突状部６０（第２の突状部）が設けられている点が、前述した実施の形態と異なる。
【００４４】
図３に示すように、制御装置１Ｂでは、矢印Ａ方向から見て、長方形形状を成すカバー部材２０（鍔部２３〜２６）の短辺に相当する鍔部２４、２６の各々に突状部６０が設けられている。
【００４５】
突状部６０は、鍔部２４、２６から外側に垂直に突出して、矢印Ａ方向に沿って設けられている。
【００４６】
図４の上段に示すように、実施の形態の突状部６０は、矢印Ａ方向から見た断面形状が、三角形形状を成している。これにより、制御装置１Ｂを、鍔部２４側の面を上側にして車両に取り付けた場合、鍔部２４の上方から侵入した水滴は、突状部６０により、左右に振り分けられ、鍔部２４を流れて落下する。
【００４７】
これにより、水滴が、鍔部２４に溜まる前に左右に振り分けられて流れ落ちるので、水滴が鍔部２４に溜まらず、突状部５０を乗り越えて開口部２２に侵入するのを防止できる。よって、制御装置１Ｂの取り付け方向を９０度変えた場合でも、より確実に防水できる。
【００４８】
なお、前述した実施の形態では、突状部６０の断面形状が三角形形状となる場合を例示して説明したが、筒部２４の上方から侵入した水滴を左右に振り分けられる形状であれば、これに限定されるものではない。例えば、図４の中段及び下段に示すように、突状部６０の断面形状を、台形形状（突状部６０Ａ）又は半円形状（突状部６０Ｂ）としてもよい。
【００４９】
このように構成しても、鍔部２４の上方から侵入した水滴は、突状部６０Ａの台形形状の傾斜面、又は突状部６０Ｂの半円形状の円弧に沿って左右に振り分けられて流れ落ちるので、水滴が鍔部２４に溜まるのを防止できる。
【００５０】
なお、鍔部２６に設けられた突状部６０も同様の構成及び機能を有するが、ここでは詳細な説明は省略する。
【００５１】
以上説明した通り、第３の実施の形態では、
（４）鍔部２４、２６には、鍔部２４、２６から外側に突出すると共に、鍔部２４、２６の延出方向（矢印Ａ方向）に延びる突状部６０（第２の突状部）が設けられている構成とした。
【００５２】
このように構成すると、制御装置１Ｂを、側面（鍔部２４又は２６側）を上側にして車両に設置した場合もで、鍔部２４、２６に侵入した水滴が、突状部６０により左右に振り分けられて流れる。その結果、水滴が鍔部２４、２６に溜まるのを防止し、鍔部２４、２６に溜まった水滴が、鍔部２４、２６を乗り越えて開口部２２に侵入するのを阻止できる。
【００５３】
（５）また、突状部６０は、鍔部２４、２６の延出方向から見て、断面形状が三角形形状（図４の上段参照）または台形形状（図４の中段の突状部６０Ａ）または半円形状（図４の下段の突状部６０Ｂ）を成している構成とした。
【００５４】
このように構成すると、突状部６０の断面形状が、三角形状、台形形状、半円形状となっているため、突状部６０に侵入した水滴は、三角形状や台形形状の左右の傾斜面により確実に左右に振り分けられて移動し、又は半円形状の円弧により確実に左右に振り分けられて移動する。その結果、水滴が鍔部２４、２６に溜まるのを防止し、溜まった水滴が突状部６０を乗り越えて開口部２２に侵入するのを適切に阻止できる。
【００５５】
（６）また、ケース部材２０は、鍔部２４、２６の延出方向から見て長方形形状を成しており、突状部６０は、長方形形状を成すケース部材２０の短辺に相当する鍔部２４、２６に設けられている構成とした。
【００５６】
このように突状部６０を、短辺に相当する鍔部２４、２６に形成すると、突状部６０で振り分けられた水滴が流れる経路が短くなり、突状部６０で振り分けられた水滴は次々と流れて落下する。よって、水滴が鍔部２４、２６に溜まるのを適切に防止でき、水滴が突状部６０を越えて開口部２２に侵入するのを適切に阻止できる。
【００５７】
［第４の実施の形態］
次に、第４の実施の形態にかかる制御装置１Ｃの簡易防水構造を説明する。
【００５８】
図５は、第４の実施の形態にかかる制御装置１Ｃの簡易防水構造を説明する図である。
図６は、第４の実施の形態にかかる突状部７０の平面形状の一例を説明する図である。
図７は、第４の実施の形態にかかる制御装置１Ｃの平面図である。
図８は、図７におけるＡ−Ａ断面図である。
図９は、図８におけるＢ部拡大図である。
図１０は、図８におけるＢ部拡大図の変形例である。
【００５９】
なお、前述した実施の形態と同一の構成及び機能については、同一の符号を付し、必要に応じて説明する。
【００６０】
第４の実施の形態では、カバー部材２０Ｃは、逃げ溝部２３ａの幅方向における中心位置Ｐ１から、鍔部２３の幅方向の両側端部Ｐ２、Ｐ３に向けて傾斜する突状部７０を有している点が、前述した実施の形態と異なる。
【００６１】
図５に示すように、制御装置１Ｃの鍔部２３には、鍔部２３から上側に垂直に突出する突状部７０が設けられている。
【００６２】
図６に示す平面視において、突状部７０は、逃げ溝部２３ａのケース部材１０側の外縁に二等辺三角形形状を成す壁部７１を有している。壁部７１において、頂角７１１を形成する２辺７１２、７１３が、鍔部２３の幅方向両側の先端部近傍の位置Ｐ２、Ｐ３まで延びている。
【００６３】
実施の形態では、壁部７１の頂角７１１は、先端を平坦面に形成されており、頂角７１１と、２辺７１２及び７１３とを含む突状部７０は、台形形状に形成されている（図６上段参照）。
【００６４】
これにより、例えば、ケース部材１０側から侵入した水滴は、壁部７１及び２辺７１２、７１３に沿って流れ落ち（図６の矢印参照）、鍔部２３に溜まるのを防止できる。よって、制御装置１Ｃでは、鍔部２３に溜まった水滴が、突状部７０を乗り越えてコネクタ３５を露出させる開口部２２に侵入するのを阻止できる。よって、制御装置１Ｃでは、コネクタ３５への水滴の侵入が適切に防止され、防水性性を高めることができる。
【００６５】
なお、平面視において、壁部７１は、頂角が鋭角となる三角形形状（図６中段の壁部７１Ａ参照）でもよく、円弧形状（図６下段の壁部７１Ｂ参照）でもよい。
【００６６】
このようにしても、ケース部材１０側から侵入した水滴は、壁部７１Ａ、７１Ｂ（鍔部２３）の中心位置Ｐ１から鍔部２３の幅方向両側の先端部近傍まで延びた傾斜面７１２Ａ、７１２Ｂ及び７１３Ａ、７１３Ｂに沿って流れ落ちる（図６の矢印参照）。よって、水滴が、鍔部２３の突状部７０Ａ、７０Ｂに溜まるのをより確実に防止し、水滴の開口部２２への侵入を阻止できる。
【００６７】
また実施の形態では、突状部７０の基部７２の鍔部２３に対する角度θが、９０度（図９参照）又は、より好ましくは９０度未満の鋭角（図１０参照）となるように形成されている。
【００６８】
これにより、ケース部材１０側から侵入した水滴は、突状部７０の基部７２が９０度又は９０度未満の鋭角となっていることから、突状部７０を乗り越え難くなっている。よって、制御装置１Ｃの防水性をより高めることができる。このように水滴が、突状部７０を乗り越え難くするため、突状部７０の基部７２を高くすると共に、基部７２を鋭角とすることが、制御装置１Ｃの防水性を高めるためにより効果がある。
【００６９】
また、鍔部２５にも同様の構成の突状部７０が設けられているが、前述した突状部７０と同様であるので、ここでは詳細な説明は省略する。
【００７０】
なお、前述した実施の形態では、鍔部２３に設けられた突状部７０を例示して説明したが、鍔部２５に設けられた突状部も同様の構成となっている。そのため、鍔部２５側を上側として制御装置１Ｃを車両に設置しても、水滴の侵入を適切に防止でき、制御装置１Ｃの防水性を高めることができる。
【００７１】
以上説明した通り、第４の実施の形態では、
（７）鍔部２３に設けられた突状部７０、７０Ａ又は７０Ｂ（第１の突状部）は、平面視において、台形形状、三角形形状または円弧形状を成している構成とした。
【００７２】
このように構成すると、三角形形状等に形成された突状部７０、７０Ａ又は円弧形状の７０Ｂの頂点Ｐ１側から侵入した水滴は、壁部７１、７１Ａ，７１Ｂ及びそれに連続する傾斜面（７１２、７１２Ａ、７１２Ｂ及び７１３、７１３Ａ、７１３Ｂ）に沿って流れ落ちる。よって、鍔部２３（突状部）に水滴が溜まらず、突状部を乗り越えて開口部２２に侵入するのを阻止できるので、制御装置１Ｃの防水性を高めることができる。
【００７３】
また、制御装置１ＣのＡ−Ａ断面から見て、ケース部材１０から延出する突状部７０の基部７２の鍔部２３に対する角度θが、９０度又はより好ましくは９０度未満の鋭角となるように設定されている構成とした。
【００７４】
このように構成すると、突状部７０の基部７２が鍔部２３（ケース部材１０）に対して鋭角となっているので、ケース部材１０側から侵入した水滴が、突状部７０を乗り越えて開口部２２に侵入するのを適切に阻止できる。よって、車両用制御装置１Ｃの防水性をより高めることができる。
【００７５】
［第５の実施の形態］
次に、第５の実施の形態にかかる制御装置１Ｄの簡易防水構造を説明する。
【００７６】
図１１は、第５の実施の形態にかかる制御装置１Ｄの平面図である。
図１２は、図１１におけるＣ−Ｃ断面図である。
【００７７】
なお、前述した実施の形態と同一の構成及び機能については、同一の符号を付し、必要に応じて説明する。
【００７８】
第５の実施の形態では、鍔部２３Ｄ、２５Ｄが、当該鍔部２３Ｄ、２５Ｄの各々の幅方向の中心線Ｌ１側から、幅方向の両側端部近傍に設定された基準線Ｌ２、Ｌ３に向けて下側に傾斜している点が、前述した実施の形態と異なる。
【００７９】
図１１に示すように、ケース部材１０Ｄの開口部側には、カバー部材２０Ｄが設けられており、このカバー部材２０には、ケース部材１０Ｄから離れる方向に延出する鍔部２３Ｄが設けられている。
【００８０】
図１２に示すように、鍔部２３Ｄは、幅方向の中心線Ｌ１から、幅方向の両側端部近傍に設定された基準線Ｌ２、Ｌ３に向けて下側に傾斜して形成されている。つまり、鍔部２３Ｄは、幅方向の中心線Ｌ１から両側の基準線Ｌ２、Ｌ３に近づくにつれて、対向して設けられた鍔部２５Ｄに近づくように傾斜して設けられている。
【００８１】
これにより、鍔部２３Ｄに侵入した水滴は、鍔部２３Ｄに沿って両側端部に流れ落ち、水滴が、鍔部２３Ｄに溜まるのを防止される。よって、制御装置１Ｄでは、鍔部２３Ｄに水滴が溜まらず、突状部７０を乗り越えて開口部２２に侵入するのを阻止でき、防水性能をより高めることができる。
【００８２】
なお、前述では、主に鍔部２３Ｄの構成を例示して説明したが、鍔部２５Ｄも同様な構成となっており、これにより、鍔部２５Ｄを上側にした状態で車両用制御装置を車両に設置した場合でも、前述と同様の作用及び効果を奏し得る。
【００８３】
また、鍔部２４、２６を同様に傾斜させてもよい、このように構成すると、鍔部２４又は２６を上側にした状態で、制御装置１Ｄを車両に設置した場合でも、前述と同様の作用及び効果を奏し得る。
【００８４】
以上説明した通り、第５の実施の形態では、
（８）延出方向から見て、鍔部２３Ｄは、幅方向の中心線Ｌ１から両側端部近傍に設定された基準線Ｌ２、Ｌ３に進むにつれて、下側に傾斜（対向する鍔部２５Ｄに近づくように傾斜）している構成とした。
【００８５】
このように構成すると、制御装置１Ｄでは、鍔２３Ｄは、幅方向の中心線Ｌ１から両側の基準線Ｌ２、Ｌ３に進むにつれて下側に傾斜して形成されているので、鍔部２３Ｄに侵入した水滴は、傾斜する鍔部２３Ｄに沿って流れて両側端部から流れ落ちる。よって、制御装置１Ｄでは、鍔部２３Ｄに侵入した水滴が、鍔部２３Ｄに溜まることを防止し、突状部７０を乗り越えて開口部２２に侵入するのをより確実に阻止できる。
【００８６】
（９）また、制御装置１〜１Dは、車両用の制御装置である構成とした。
【００８７】
車両では、制御対象機器を制御するため多くの制御装置が設けられており、各々の制御装置の設置位置や設置の向きは様々である。よって、特に車両用の制御装置では、制御装置が水滴に晒される可能性が高く、水滴による悪影響が起こる可能性がある。
【００８８】
このように構成すると、車両用の制御装置で、前述した制御装置１〜１Ｄの簡易防水構造を採用することができ、水滴に晒される可能性の高い車両用の制御装置の防水性を高めることができる。
【００８９】
以上、本発明の実施の形態の一例を説明したが、本発明は、前述した実施の形態を全て組み合わせてもよく、何れか２つ以上の実施の形態を任意に組み合わせても好適である。
【００９０】
また、本発明は、前述した実施の形態の全ての構成を備えているものに限定されるものではなく、前述した実施の形態の構成の一部を、他の実施の形態の構成に置き換えてもよく、また、前述した実施の形態の構成を、他の実施の形態の構成に置き換えてもよい。
【００９１】
また、前述した実施の形態の一部の構成について、他の実施の形態の構成に追加、削除、置換をしてもよい。
【００９２】
また、前述した実施の形態では、制御装置１の簡易防水構造を、車両用の制御装置に適用した場合を例示して説明したが、車両用の制御装置に限定されるものではなく、前述した制御装置１の簡易防水構造を、例えば、建設機械、エスカレータ、エレベータ、鉄道、船舶、航空機、ドローンなどの移動体の制御装置に好適に適用することができる。
【符号の説明】
【００９３】
１〜１Ｄ：車両用制御装置
１０：ケース部材
１１：開口部
２０〜２０Ｄ：カバー部材
２１：底壁
２２：開口部
２３、２３Ｄ：鍔部
２３ａ：逃げ溝部
２４：鍔部
２５、２５Ｄ：鍔部
２５ａ：逃げ溝部
２６：鍔部
３０：電子回路基板
３５：コネクタ
４０：突状部
５０：突状部
６０：突上部
７０：突状部
７１２〜７１２Ｂ：傾斜面
７１３〜７１３Ｂ：傾斜面
Ｐ１：中心位置
Ｐ２、Ｐ３：両側端部
Ｌ１：中心線
Ｌ２、Ｌ３：基準線
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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