(57)【要約】【課題】ウェビングからスプールへ荷重が入力された際においても、ロック部と被係合部との係合状態を保つ。【解決手段】ウェビング巻取装置は、乗員に装着されるウェビングが巻取られ、ウェビングが引出されることで引出方向へ回転されるスプールと、スプールの回転と共に回転可能に設けられたロックベース２２と、を備えている。また、ウェビング巻取装置は、ロックベース２２に支持され、ロックベース２２に対して移動されることでラチェット歯３０Ｃに係合されてロックベース２２の引出方向への回転が規制され、ロックベース２２と対向している部分の少なくとも一部が凸状に形成されたロックプレート２８を備えている。【選択図】図７
2019077345.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗員に装着されるウェビングが巻取られ、前記ウェビングが引出されることで引出方向へ回転されるスプールと、
前記スプールの回転と共に回転可能に設けられたベース部と、
前記ベース部に支持され、前記ベース部に対して移動されることで被係合部に係合されて前記ベース部の引出方向への回転が規制され、前記ベース部と対向している部分の少なくとも一部が凸状に形成されたロック部と、
を備えたウェビング巻取装置。
【請求項２】
前記ロック部において前記ベース部と対向している部分の前記ベース部の回転軸方向一方側が凸状に形成されている請求項１記載のウェビング巻取装置。
【請求項３】
前記ベース部には、前記ベース部の回転軸方向他方側が開放されていると共に前記ロック部が配置されるロック部配置凹部が形成されている請求項２記載のウェビング巻取装置。
【請求項４】
前記ベース部には、前記ロック部配置凹部の開放端側を覆うカバー部材が取付けられている請求項３記載のウェビング巻取装置。
【請求項５】
前記ベース部には、前記ロック部を傾動可能に支持する支軸部が設けられ、
前記ロック部が前記支軸部に支持されている状態では、前記ロック部において前記凸状に形成された部分が前記ベース部と離間している請求項１〜請求項４のいずれか１項に記載のウェビング巻取装置。
【請求項６】
前記ロック部は、前記ベース部の回転軸方向を厚み方向とするプレート状に形成され、
前記ロック部において前記ベース部と対向している部分の前記ベース部の回転軸方向他方側の部分が破断面とされ、かつ前記ベース部の回転軸方向一方側の部分が前記破断面よりも前記ベース部側へ向けて突出するせん断面とされた請求項１〜請求項５のいずれか１項に記載のウェビング巻取装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ウェビング巻取装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
下記特許文献１には、車両の急減速時にウェビングのスプールからの引出しが制限されるウェビング巻取装置が開示されている。この文献に記載されたウェビング巻取装置は、ウェビングが巻取られるスプールと、スプールと一体回転可能に設けられたロックベースと、ロックベースに支持されたロックプレートと、スプールが支持されていると共にラチェット歯を備えたフレームと、を備えている。そして、車両の急減速時に、ロックプレートがロックベースに対して移動して、ロックプレートがフレームのラチェット歯に係合されることで、スプールの回転が制限されて、ウェビングのスプールからの引出しが制限されるようになっている。
【０００３】
ところで、車両の急減速時にウェビングのスプールからの引出しが制限されるウェビング巻取装置では、ウェビングからスプールへ荷重が入力された際においても、ロックプレート（ロック部）とラチェット歯（被係合部）との係合状態が保てることが望ましい。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００４−１９６１４９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は上記事実を考慮し、ウェビングからスプールへ荷重が入力された際においても、ロック部と被係合部との係合状態を保つことができるウェビング巻取装置を得ることが目的である。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
第１の態様に係るウェビング巻取装置は、乗員に装着されるウェビングが巻取られ、前記ウェビングが引出されることで引出方向へ回転されるスプールと、前記スプールの回転と共に回転可能に設けられたベース部と、前記ベース部に支持され、前記ベース部に対して移動されることで被係合部に係合されて前記ベース部の引出方向への回転が規制され、前記ベース部と対向している部分の少なくとも一部が凸状に形成されたロック部と、を備えている。
【０００７】
第２の態様に係るウェビング巻取装置は、第１の態様に係るウェビング巻取装置において、前記ロック部において前記ベース部と対向している部分の前記ベース部の回転軸方向一方側が凸状に形成されている。
【０００８】
第３の態様に係るウェビング巻取装置は、第２の態様に係るウェビング巻取装置において、前記ベース部には、前記ベース部の回転軸方向他方側が開放されていると共に前記ロック部が配置されるロック部配置凹部が形成されている。
【０００９】
第４の態様に係るウェビング巻取装置は、第３の態様のウェビング巻取装置において、前記ベース部には、前記ロック部配置凹部の開放端側を覆うカバー部材が取付けられている。
【００１０】
第５の態様に係るウェビング巻取装置は、第１の態様〜第４の態様のいずれかのウェビング巻取装置において、前記ベース部には、前記ロック部を傾動可能に支持する支軸部が設けられ、前記ロック部が前記支軸部に支持されている状態では、前記ロック部において前記凸状に形成された部分が前記ベース部と離間している。
【００１１】
第６の態様に係るウェビング巻取装置は、第１の態様〜第５の態様のいずれかのウェビング巻取装置において、前記ロック部は、前記ベース部の回転軸方向を厚み方向とするプレート状に形成され、前記ロック部において前記ベース部と対向している部分の前記ベース部の回転軸方向他方側の部分が破断面とされ、かつ前記ベース部の回転軸方向一方側の部分が前記破断面よりも前記ベース部側へ向けて突出するせん断面とされている。
【発明の効果】
【００１２】
第１の態様に係るウェビング巻取装置によれば、ウェビングが引出されることでスプールが引出方向へ回転されると、ベース部がスプールの回転と共に引出方向へ回転される。また、ロック部がベース部に対して移動して被係合部に係合されると、ベース部の引出方向への回転が規制される。これにより、スプールの引出方向への回転が制限されて、ウェビングのスプールからの引出しが制限される。ここで、第１の態様に係るウェビング巻取装置では、ロック部においてベース部と対向している部分の少なくとも一部が凸状に形成されている。そのため、ロック部が被係合部に係合された状態で、ウェビングからスプールへ荷重が入力されて、ロック部においてベース部と対向している部分がベース部側へ向けて押圧されると、ロック部において凸状に形成された部分がベース部に食込む。これにより、ロック部のベース部に対する変位を規制することができる。その結果、ウェビングからスプールへ荷重が入力された際においても、ロック部と被係合部との係合状態を保つことができる。
【００１３】
第２の態様に係るウェビング巻取装置によれば、ロック部においてベース部と対向している部分のベース部の回転軸方向一方側が凸状に形成されている。これにより、ロック部が被係合部に係合された状態で、ウェビングからスプールへ荷重が入力された際に、ロック部のベース部に対するベース部の回転軸方向他方側への変位を規制することができる。
【００１４】
第３の態様に係るウェビング巻取装置によれば、ロック部がベース部に形成されたロック部配置凹部内に配置されている。これに加えて、ロック部においてベース部と対向している部分のベース部の回転軸方向一方側が凸状に形成されている。これにより、ロック部が被係合部に係合された状態で、ウェビングからスプールへ荷重が入力された際に、ロック部がベース部に形成されたロック部配置凹部内から抜出す方向へ変位することを抑制することができる。
【００１５】
第４の態様に係るウェビング巻取装置によれば、ロック部がベース部に形成されたロック部配置凹部内に配置されており、このロック部配置凹部の開放端側はカバー部材に覆われている。ここで、ロック部においてベース部と対向している部分のベース部の回転軸方向一方側が凸状に形成されている。これにより、ロック部が被係合部に係合された状態で、ウェビングからスプールへ荷重が入力された際に、ロック部がベース部に形成されたロック部配置凹部内から抜出す方向であるカバー部材側へ変位することを抑制することができる。これにより、ロック部からカバー部材に入力される荷重が低減されて、カバー部材の薄肉化を図ることができる。
【００１６】
第５の態様に係るウェビング巻取装置によれば、ロック部がベース部に設けられた支軸部に傾動可能に支持されている。そして、ロック部がベース部に対して傾動して被係合部に係合されると、ベース部の引出方向への回転が規制される。これにより、スプールの引出方向への回転が制限されて、ウェビングのスプールからの引出しが制限される。また、ロック部が被係合部に係合された状態で、ウェビングからスプールへ荷重が入力されて、支軸部が変形したとしても、ロック部において凸状に形成された部分がベース部に食込む。これにより、ロック部のベース部に対する変位を規制することができる。その結果、ウェビングからスプールへ荷重が入力された際においても、ロック部と被係合部との係合状態を保つことができる。
【００１７】
第６の態様に係るウェビング巻取装置によれば、一例として、プレート状の部材にプレス加工を施すことによりロック部を形成することができる。そして、プレス加工によってロック部の端部（ロック部においてベース部と対向している部分）に生じる破断面及びせん断面によって、ロック部においてベース部と対向している部分を凸状に形成することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】ウェビング巻取装置を示す側面図である。
【図２】ウェビング巻取装置をセンサ側から見た正面図である。
【図３】ウェビング巻取装置を示す図２に対応する正面図であり、センサ機構の図示を省略している。
【図４】図３に示された４−４線に沿って切断したウェビング巻取装置の断面を示す断面図である。
【図５】ロックプレートを示す正面図である。
【図６】図５に示された６−６線に沿って切断したロックプレートの断面を示す断面図である。
【図７】ロックプレート収容部に収容されたロックプレート等を示す断面図である。
【図８】ロックプレートに荷重が入力されて、支持軸が変形した際の図７に対応する断面図である。
【図９】ロックプレートに荷重が入力されて、支持軸が変形して、ロックプレートがさらに変形した際の図８に対応する断面図である。
【図１０】第２の形態のロックプレートを示す断面図である。
【図１１】第３の形態のロックプレートを示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
図１〜図９を用いて本発明の実施形態に係るウェビング巻取装置について説明する。なお、図中に適宜示す矢印Ｚ方向、矢印Ｒ方向及び矢印Ｃ方向は、スプールの回転軸方向、回転径方向及び回転周方向をそれぞれ示すものとする。また以下、単に軸方向、径方向、周方向を示す場合は、特に断りのない限り、スプールの回転軸方向、回転径方向、回転周方向を示すものとする。
【００２０】
図１及び図４に示されるように、ウェビング巻取装置１０は、金属製のフレーム１２を備えている。フレーム１２は、車両の車体骨格を構成するピラーや車両用シートの骨格を構成するシートクッションフレーム等に固定されている。また、図４に示されるように、フレーム１２は、軸方向に間隔をあけて互いに対向して配置された脚板１２Ａ及び脚板１２Ｂを備えている。この脚板１２Ａ及び脚板１２Ｂには、下記スプール１４の一部が挿通される円形の挿通孔１２Ｃ、１２Ｄが形成されている。
【００２１】
スプール１４は、金属製でその大部分がフレーム１２の脚板１２Ａと脚板１２Ｂとの間に配置された略円筒状に形成されている。このスプール１４の軸方向他方側（矢印Ｚ方向とは反対側）には、当該スプール１４を巻取方向（矢印Ｃ方向）へ付勢するための図示しないスプリングが内部に配置されたスプリングハウジング１８が配置されている。なお、スプリングハウジング１８は、フレーム１２の脚板１２Ａの外面側（フレーム１２外側）に取付けられている。
【００２２】
また、スプール１４は、図示しないウェビングが巻取られる巻取部１４Ｂを備えており、この巻取部１４Ｂには、長尺帯状に形成されたウェビングの長手方向基端部が係止されている。そして、スプール１４が巻取方向（矢印Ｃ方向）へ回転されることで、ウェビングが長手方向基端側からスプール１４の巻取部１４Ｂに巻取られると共に、ウェビングがスプール１４から引出されることで、スプール１４が引出方向（矢印Ｃとは反対方向）へ回転される。さらに、スプール１４の軸心部には、図示しないトーションシャフトが挿入されている。
【００２３】
また、ウェビングの長手方向先端側は、スプール１４から車両上側へ延びており、ウェビングの長手方向先端側は、フレーム１２の車両上側でスルーアンカ（図示省略）に形成されたスリット孔を通って車両下側へ折返されている。
【００２４】
ウェビングの長手方向先端部は、アンカプレート（図示省略）に係止されている。アンカプレートは、鋼材等の金属板材によって形成されており、車両の床部（図示省略）又は本ウェビング巻取装置１０に対応するシート（図示省略）の骨格部材等に固定されている。
【００２５】
また、本ウェビング巻取装置１０が適用された車両用のシートベルト装置は、バックル装置（図示省略）を備えている。バックル装置は、本ウェビング巻取装置１０が適用されるシートの車両幅方向内側に設けられている。シートに着座した乗員の身体にウェビングが掛回された状態で、ウェビングに設けられたタング（図示省略）がバックル装置に係合されることで、乗員の身体にウェビングが装着される。
【００２６】
図３及び図４に示されるように、フレーム１２の脚板１２Ｂの外面側（フレーム１２外側）には、ロック機構２０が設けられている。ロック機構２０は、ベース部としての金属製のロックベース２２及びロックベース２２に支持されたロック部としての金属製のロックプレート２８を備えている。ロックベース２２は、スプール１４に対しての軸方向一方側にスプール１４と同軸上に設けられている。このロックベース２２は、金属製の連結部材２４及びトーションシャフトを介してスプール１４と繋がれることでスプール１４と一体に回転することが可能となっている。
【００２７】
また、図１及び図２に示されるように、ロック機構２０は、センサ機構４４を備えている。センサ機構４４は、車両の衝突時や急減速時等の車両緊急時に作動される。センサ機構４４が作動されると、下記に詳述するように、ロックベース２２の引出方向（スプール１４の引出方向）への回転が規制されるようになっている。
【００２８】
また、図３及び図４に示されるように、フレーム１２の脚板１２Ｂには、金属製のカバープレート３０が固定されている。このカバープレート３０及びフレーム１２の脚板１２Ｂは、ロックベース２２の大部分及び連結部材２４が配置されるラック収容部３４を形成している。
【００２９】
カバープレート３０は、フレーム１２の側とは反対側に凹むと共に、フレーム１２の脚板１２Ｂと軸方向に対向に配置されたプレート部３０Ａを備えている。プレート部３０Ａには、ラチェット孔３０Ｂが貫通形成されており、ロック機構２０のロックベース２２は、カバープレート３０のラチェット孔３０Ｂを貫通している。ロック機構２０のセンサ機構４４が作動され、ロックベース２２に取付けられたロックプレート２８が、ロックベース２２の径方向外側へ移動されると、ロックプレート２８が、カバープレート３０のラチェット孔３０Ｂの内周部に形成された被係合部としてのラチェット歯３０Ｃに噛合うようになっている。これによって、ロックベース２２の引出方向への回転が規制されるようになっている。その結果、当該ロックベース２２と連結部材２４及びトーションシャフトを介して繋がれたスプール１４の引出方向への回転が制限されるようになっている。
【００３０】
また、図４に示されるように、ウェビング巻取装置１０は、図示しないトーションシャフトを備えている。トーションシャフトは、棒状に形成されており、スプール１４のトーションシャフト挿入孔に収容されてスプール１４の軸方向に沿って配置されている。トーションシャフトの一方側の端部は、スプール１４に係止されており、トーションシャフトの他方側の端部は、連結部材２４に係止されることでロックベース２２に繋がっている。そして、ロックベース２２の引出方向への回転が規制された際に、トーションシャフトの長手方向の中間部が捩れ変形されることで、ウェビングのスプール１４の引出方向への回転が許容されるようになっている。ここで、本実施形態では、トーションシャフトの捩れ変形量を所定の変形量に制限するためのＦＬストッパ機構がスプール１４の内部に設けられている。なお、ＦＬストッパ機構を設けるか否かについては、許容されるウェビングのスプール１４からの引出量等を考慮して適宜選択すればよい。
【００３１】
ロックベース２２は、軸方向を厚み方向として径方向に延在する略円板状に形成されている。このロックベース２２における軸方向他方側には、複数のロックベース側係合歯２２Ｆが周方向に沿って設けられている。また、ロックベース２２における軸方向一方側には、後述するロックプレート配置凹部２２Ｉが設けられている。
【００３２】
連結部材２４は、軸方向を厚み方向として径方向に延在する略円板状に形成されおり、この連結部材２４は、ロックベース２２と軸方向に係合されることで、当該ロックベース２２と一体回転することが可能となっている。また、連結部材２４の軸心部には、図示しないトーションシャフトの他方側の端部が係止されている。さらに、連結部材２４の軸方向一方側には、ロックベース２２のロックベース側係合歯２２Ｆと対応する複数の連結部材側係合歯２４Ｈが設けられている。また、ロックベース２２と連結部材２４とが係合された状態では、ロックベース側係合歯２２Ｆと連結部材側係合歯２４Ｈとが、周方向に交互に配置されていると共に等間隔に配置されている。
【００３３】
そして、ロックベース側係合歯２２Ｆ及び連結部材側係合歯２４Ｈには、図示しないラックが係合される。ラックは、ロックベース２２及び連結部材２４よりも軟質の材料（一例として合成樹脂）を用いて棒状に形成されており、このラックは、パイプ４６の内側に配置されている。そして、ラックは、車両の緊急時に図示しないマイクロガスジェネレータから供給されるガスの圧力によりパイプ４６の内側及びカバープレート３０の内側（ラック収容部３４の内部）を移動するようになっている。
【００３４】
次に、ロックプレート２８及びロックベース２２の細部の構成について説明する。
【００３５】
図５及び図６に示されるように、ロックプレート２８は、後述するロックベース２２に支持された状態において、軸方向を厚み方向とするプレート状に形成されていると共に厚み方向から見て矩形状に形成されている。ロックプレート２８の先端側（一方側の端部）における周方向他方側には、カバープレート３０のラチェット孔３０Ｂの内周部に形成されたラチェット歯３０Ｃ（図３参照）と噛合うロック歯２８Ａが形成されている。また、ロックプレート２８の先端側には、軸方向一方側へ向けて突出するセンサ機構係合凸部２８Ｂが設けられている。このセンサ機構係合凸部２８Ｂは、センサ機構４４（図２参照）に係合している。
【００３６】
ロックプレート２８の基端側（他方側の端部）には、軸方向に貫通された支持孔２８Ｃが形成されている。この支持孔２８Ｃは、軸方向から見て円形状に形成されている。また、ロックプレート２８の基端側の外周面の一部かつロック歯２８Ａとは反対側の面は、支持孔２８Ｃの孔中心を軸中心Ｌとする円筒面状に形成されている。なお、この円筒面状に形成された面を対向面２８Ｄという。そして、図６に示されるように、この対向面２８Ｄは、支持孔２８Ｃの孔中心（軸中心Ｌ）に対して軸方向一方側へ向かうにつれて軸中心Ｌ側へ向けて傾斜している。これにより、対向面２８Ｄにおける軸方向他方側の端部が凸状となって（尖って）いる。なお、この凸状となっている部分を凸状部２８Ｅという。
【００３７】
図７に示されるように、ロックベース２２の軸方向一方側には、軸方向一方側が開放されていると共にロックプレート２８が配置されるロック部配置凹部としてのロックプレート配置凹部２２Ｉが形成されている。このロックプレート配置凹部２２Ｉの径方向外側は開放されている。これにより、後述するようにロックプレート２８がロックベース２２に対して傾動した際に、ロックプレート２８のロック歯２８Ａが、ロックベース２２の外周部よりも径方向外側へ突出するようになっている。
【００３８】
また、ロックプレート配置凹部２２Ｉには、支軸部としての円柱状の支持軸２２Ｊが軸方向一方側へ向けて立設されている。この支持軸２２Ｊがロックプレート２８に形成された支持孔２８Ｃに挿入されることで、ロックプレート２８がロックベース２２に傾動（移動）可能に支持されている。ロックプレート２８がロックベース２２に支持された状態では、ロックプレート２８の対向面２８Ｄがロックプレート配置凹部２２Ｉの内面２２Ｋと径方向に対向していると共に近接している。ロックプレート配置凹部２２Ｉの内面２２Ｋにおいてロックプレート２８の対向面２８Ｄと径方向に対向している部分は、軸方向に平行に延びる円筒面状に形成されている。
【００３９】
図３及び図７に示されるように、ロックベース２２における軸方向一方側の面には、ロックプレート配置凹部２２Ｉの開放端側を覆うカバー部材としてのカバープレート４８が取付けられている。このカバープレート４８を有することによって、ロックプレート２８のロックプレート配置凹部２２Ｉからの抜出し（軸方向一方側への移動）が規制されている。なお、カバープレート４８には、支持軸２２Ｊの先端側が挿入される挿入孔４８Ａが形成されている。
【００４０】
（本実施形態の作用並びに効果）
次に、本実施形態の作用並びに効果について説明する。
【００４１】
図２、図３及び図７に示されるように、本実施形態のウェビング巻取装置１０によれば、車両の緊急時の一態様である車両の衝突時に、センサ機構４４が作動されると、センサ機構４４がロックプレート２８のセンサ機構係合凸部２８Ｂを移動させる。これにより、ロックプレート２８がロックベース２２に対して傾動されて、ロックプレート２８のロック歯２８Ａがラチェット孔３０Ｂの内周部に形成されたラチェット歯３０Ｃに噛合う。これにより、ロックベース２２の引出方向（矢印Ｃとは反対方向）への回転が規制される。その結果、ロックベース２２と連結部材２４及びトーションシャフトを介してつながれたスプール１４の引出方向への回転が制限される。
【００４２】
図４に示されるように、車両衝突時に図示しないマイクロガスジェネレータが作動されると、当該マイクロガスジェネレータが発生した高圧のガスがラックが配置されたパイプ４６内に瞬時に供給される。このガスの圧力によって移動されたラックには、ロックベース２２のロックベース側係合歯２２Ｆ及び連結部材２４の連結部材側係合歯２４Ｈが食込む。これにより、ラックの運動エネルギをロックベース２２及び連結部材２４に伝達可能となる。
【００４３】
ロックベース２２のロックベース側係合歯２２Ｆ及び連結部材２４の連結部材側係合歯２４Ｈがラック３８へ食込んだ状態で、ラック３８が移動されると、連結部材２４及びロックベース２２がスプール１４と共に巻取方向（矢印Ｃ方向）へ回転される。その結果、ウェビングがスプール１４の巻取部１４Ｂに巻取られて、ウェビングによる乗員の拘束力が増加される。
【００４４】
また、ロックベース２２の引出方向への回転が規制された状態で、乗員の身体がウェビングを引張り、この引張力に基づく引出方向へのスプール１４の回転力がトーションシャフトの耐捩れ荷重（耐変形荷重）を上回ると、トーションシャフトが捩れる（変形する）。これにより、トーションシャフトの捩れによりスプール１４の引出方向への回転が許容されて、ウェビングのスプール１４からの引出しが許容される。その結果、ウェビングのスプール１４からの引出量に対応するエネルギ（乗員の運動エネルギ）が、トーションシャフトの変形により吸収される。また、本実施形態では、トーションシャフトの捩れ変形量を所定の変形量に制限するためのＦＬストッパ機構が設けられている。そのため、トーションシャフトの捩れ変形量が所定の変形量に達して、ＦＬストッパ機構が作動されると、トーションシャフトの捩れ変形により許容されたスプール１４の引出方向への回転が規制される。  
【００４５】
トーションシャフトの捩れ変形により許容されたスプール１４の引出方向への回転が規制された状態において、ウェビングからスプール１４へ荷重が入力されている場合、ロックプレート２８を支持する支持軸２２Ｊが図８及び図９に示されるように変形又は破損することが考えられる。この場合、ロックプレート２８の対向面２８Ｄにおける凸状部２８Ｅがロックプレート配置凹部２２Ｉの内面２２Ｋに食込む。これにより、ロックプレート２８のロックベース２２に対する軸方向一方側への変位が規制され、ロックプレート２８のロック歯２８Ａとラチェット孔３０Ｂの内周部に形成されたラチェット歯３０Ｃとの係合状態を保つことができる。
【００４６】
また、ロックプレート２８のロックベース２２に対する軸方向一方側への変位が規制されることにより、ロックプレート配置凹部２２Ｉ内に配置されたロックプレート２８からカバープレート４８に加わる荷重が低減される。これにより、カバープレート４８の厚みを薄くすることができ、ウェビング巻取装置１０の軸方向への大型化及び重量の増加を抑制することができる。
【００４７】
なお、本実施形態では、ロックプレート２８の対向面２８Ｄを傾斜させることにより、対向面２８Ｄにおける軸方向他方側の端部に凸状部２８Ｅを形成した例について説明したが、本発明はこれに限定されない。例えば、図１０に示されるように、ロックプレート２８の対向面２８Ｄにおける軸方向他方側の端部のみを突出させることにより、対向面２８Ｄにおける軸方向他方側の端部に凸状部２８Ｅを形成してもよい。
【００４８】
また、本実施形態では、ロックプレート２８が支持軸２２Ｊに支持されている例について説明したが、本発明はこれに限定されない。例えば、支持軸２２Ｊを設けずに、ロックプレート２８の対向面２８Ｄとロックプレート配置凹部２２Ｉの内面２２Ｋとが当接した状態で、ロックプレート２８がロックベース２２に傾動可能に支持されていてもよい。
【００４９】
さらに、本実施形態では、対向面２８Ｄにおける軸方向他方側の端部に凸状部２８Ｅを形成した例について説明したが、本発明はこれに限定されない。例えば、ロックプレート２８のロックベース２２に対する支持の態様によっては、対向面２８Ｄにおける軸方向の中間部や一方側の端部に凸状部２８Ｅを形成してもよい。また、ロックプレート２８のロックベース２２に対する支持の態様によっては、カバープレート４８を設けない構成としてもよい。
【００５０】
また、図１１に示されるように、プレート状の素材をプレス加工してロックプレート２８を形成する場合においては、当該プレス加工によってロックプレート２８の外周面（対向面２８Ｄを含む）に生じるせん断面２８Ｆ及び破断面２８Ｇを利用して、ロックプレート２８の対向面２８Ｄに凸状部２８Ｅを形成してもよい。なお、せん断面２８Ｆとは、ロックプレート２８の厚み方向に筋状の線状痕を有する部分であり、破断面２８Ｇとは、ロックプレート２８の素材がむしり取られることにより形成された表面粗さの粗い部分（せん断面よりも粗くかつ光沢のない部分）のことである。
【００５１】
以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は、上記に限定されるものでなく、その主旨を逸脱しない範囲内において上記以外にも種々変形して実施することが可能であることは勿論である。
【符号の説明】
【００５２】
１０   ウェビング巻取装置
１４   スプール
２２   ロックベース（ベース部）
２２Ｉ ロックプレート配置凹部（ロック部配置凹部）
２２Ｊ 支持軸（支軸部）
２８   ロックプレート（ロック部）
２８Ｆ せん断面
２８Ｇ 破断面
４８   カバープレート（カバー部材）
【図１】
2019077345.tif 000003
【図２】
2019077345.tif 000004
【図３】
2019077345.tif 000005
【図４】
2019077345.tif 000006
【図５】
2019077345.tif 000007
【図６】
2019077345.tif 000008
【図７】
2019077345.tif 000009
【図８】
2019077345.tif 000010
【図９】
2019077345.tif 000011
【図１０】
2019077345.tif 000012
【図１１】
2019077345.tif 000013