(57)【要約】【課題】  柄の位置ズレを生じることのない柄付き表皮材及び柄付き表皮材の縫製方法を提供する。【解決手段】  柄付き表皮材２０は、上下方向又は左右方向の中央部が、上下又は左右に亘って谷折りされていると共に、その谷折り部分２２，２２を間にした柄部分２８，２８が、上下又は左右の柄が連続する位置で谷折り部分２２，２２と平行に縫製されて、柄部分２８，２８の展開状態で裏面に谷折り部分２２，２２が突出してなることにより、柄の位置ズレを生じることがない。【選択図】図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
所定形状に裁断されて表面に柄を有する柄付き表皮材であって、
上下方向又は左右方向の中央部が、上下又は左右に亘って谷折りされていると共に、その谷折り部分を間にした上下部分又は左右部分が、上下又は左右の柄が連続する位置で前記谷折り部分と平行に縫製されて、前記上下部分又は左右部分の展開状態で裏面に前記谷折り部分が突出してなることを特徴とする柄付き表皮材。
【請求項２】
前記谷折り部分は、裏面側で複数箇所が部分的に分断されていることを特徴とする請求項１に記載の柄付き表皮材。
【請求項３】
表面に柄を有する生地に、上下方向又は左右方向の谷折り基準線を設定する基準線設定工程と、
前記谷折り基準線を基準として前記生地を所定形状に裁断する裁断工程と、
裁断した前記生地を前記谷折り基準線で谷折りする谷折り工程と、
谷折り部分を間にした上下部分又は左右部分を、上下又は左右の柄が連続する位置で前記谷折り部分と平行に縫製する縫製工程と、
を実行することを特徴とする柄付き表皮材の縫製方法。
【請求項４】
前記基準線設定工程又は前記裁断工程の後に、前記谷折り基準線に所定間隔をおいて複数のスリットを形成するスリット形成工程をさらに実行することを特徴とする請求項３に記載の柄付き表皮材の縫製方法。
【請求項５】
前記基準線設定工程では、前記谷折り基準線を凹状に設定することを特徴とする請求項３又は４に記載の柄付き表皮材の縫製方法。
【請求項６】
前記基準線設定工程の後に、抜き型を配置する抜き型基準線を設定する抜き型基準線設定工程をさらに実行し、前記裁断工程では、前記抜き型を前記谷折り基準線及び前記抜き型基準線に合わせて裁断することを特徴とする請求項３乃至５の何れかに記載の柄付き表皮材の縫製方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車用シートの座部や背面部に取り付けられる柄付き表皮材及び柄付き表皮材の縫製方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、自動車用シートの座部や背面部に取り付けられる表皮片（表皮材）の縫合としては、表皮片の端末部を重合させた状態において、この重合させた部分を縫製する方法が知られている（特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００３−７０６００号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、近年デザイン性の向上から、図２に示す柄付きの生地５を表皮材として使用するケースが増加しており、図１（ａ）に示すように、自動車用シートの座部２に取り付けられる表皮材３では、左右の裁断部材６，８の柄が連続するように縫製すれば見栄えが良いものの、図１（ｂ）に示すように、裁断部材６，８が縫製されてしまうと、柄の位置ズレを生じた状態で見栄えが悪く、外観上好ましくなかった。
【０００５】
その為、図３（ａ）に示すように、柄付きの生地５を裁断する場合には、柄の位置を左右対称に合わせる必要があった。しかし、図３（ｂ）に示すように、裁断部材６，８の裁断位置が上下に位置ズレした場合や、図３（ｃ）に示すように、トムソン型（抜き型）を配置する際の角度ズレや、柄付きの生地５の角度ズレなどによって傾いた場合では、裁断部材６，８の柄の位置が合わず、見栄えの良い縫製が困難であった。
【０００６】
これに対し、図４（ａ）に示すように、裁断部材６側のＶノッチ７，７と、裁断部材８側のＶノッチ９，９とで位置合わせを行い、下端の縫製位置１０で縫製すれば、位置ズレすることなく、見栄えが良くなる。しかし、図４（ｂ）に示すように、裁断部材６，８が矢印の示す左右方向に位置ズレした場合や、図４（ｃ）に示すように、裁断部材６，８が矢印の示す上下方向に位置ズレした場合では、柄の位置が合わず、見栄えの良い縫製が困難であった。
【０００７】
そこで、本発明の目的は、上記従来の表皮材の縫製の問題を解消し、柄の位置ズレを生じることがない柄付き表皮材及び柄付き表皮材の縫製方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明のうち、請求項１に記載された発明は、所定形状に裁断されて表面に柄を有する柄付き表皮材であって、
上下方向又は左右方向の中央部が、上下又は左右に亘って谷折りされていると共に、その谷折り部分を間にした上下部分又は左右部分が、上下又は左右の柄が連続する位置で前記谷折り部分と平行に縫製されて、前記上下部分又は左右部分の展開状態で裏面に前記谷折り部分が突出してなることを特徴とするものである。
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明に加え、前記谷折り部分は、裏面側で複数箇所が部分的に分断されていることを特徴とするものである。
請求項３に記載の発明は、表面に柄を有する生地に、上下方向又は左右方向の谷折り基準線を設定する基準線設定工程と、
前記谷折り基準線を基準として前記生地を所定形状に裁断する裁断工程と、
裁断した前記生地を前記谷折り基準線で谷折りする谷折り工程と、
谷折り部分を間にした上下部分又は左右部分を、上下又は左右の柄が連続する位置で前記谷折り部分と平行に縫製する縫製工程と、
を実行することを特徴とする柄付き表皮材の縫製方法である。
請求項４に記載の発明は、請求項３に記載の発明に加え、前記基準線設定工程又は前記裁断工程の後に、前記谷折り基準線に所定間隔をおいて複数のスリットを形成するスリット形成工程をさらに実行することを特徴とするものである。
請求項５に記載の発明は、請求項３又は４に記載の発明に加え、前記基準線設定工程では、前記谷折り基準線を凹状に設定することを特徴とするものである。
請求項６に記載の発明は、請求項３乃至５の何れかに記載の発明に加え、前記基準線設定工程の後に、抜き型を配置する抜き型基準線を設定する抜き型基準線設定工程をさらに実行し、前記裁断工程では、前記抜き型を前記谷折り基準線及び前記抜き型基準線に合わせて裁断することを特徴とするものである。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１又は３に記載された発明は、柄の位置ズレを生じることがない。
請求項２又は４に記載された発明は、部分的に既存の縫製と同等の断面形状とすることで剛性の増加が抑えられ、従来と変わらない座り心地を確保することが可能である。
請求項５に記載された発明は、谷折り部分の谷折りが容易である。
請求項６に記載された発明は、裁断時に柄の位置ズレを生じることがない。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】（ａ）は表皮材の縫製が良い場合を示し、（ｂ）は縫製が良くない場合を示す説明図である。
【図２】既存の柄付き生地を示す説明図である。
【図３】（ａ）は裁断が良い場合を示し、（ｂ）（ｃ）は裁断が良くない場合を示す説明図である。
【図４】（ａ）は縫製が良い場合を示し、（ｂ）（ｃ）は縫製が良くない場合を示す説明図である。
【図５】自動車用シートを示す説明図である。
【図６】（ａ）は中央に表皮材の正面側を、上方に平面側を、右側に側面側を示し、（ｂ）は（ａ）のＡ部分の拡大した状態を示し、（ｃ）は（ａ）のＢ部分の拡大した状態を示す説明図である。
【図７】トムソン型による裁断位置を示す説明図である。
【図８】（ａ）〜（ｃ）は縫製工程を示す説明図である。
【図９】（ａ）は既存の縫製を示し、（ｂ）は図８（ｃ）のＣ部分を拡大した状態を示す説明図である。
【図１０】（ａ）（ｂ）は抜き型基準線設定工程を示す説明図である。
【図１１】（ａ）は図１０（ｂ）のＤ−Ｄ線断面を示し、（ｂ）は図１０（ｂ）のＥ−Ｅ線断面を示す説明図である。
【図１２】自動車用シートの変更例を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明の柄付き表皮材の一実施形態について、図面に基づいて詳細に説明する。
【００１２】
図５は、自動車用シートを示す説明図である。図６は、柄付き表皮材を示す説明図である。図７は、トムソン型による裁断位置を示す説明図である。図８は、縫製手順を示す説明図である。図９は、縫製を示す説明図である。図１０は、抜き型基準線設定工程を示す説明図である。図１１は、図１０（ｂ）のＤ−Ｄ線断面、Ｅ−Ｅ線断面を示す説明図である。
【００１３】
図５に示す自動車用シート１は、座面部２と背面部４とで構成され、座面部２の接触面には表面に柄を有する柄付き表皮材２０が、背面部４の接触面にも表面に柄を有する柄付き表皮材３０が、それぞれ取り付けられている。
このうち、図６（ａ）の正面側に示す柄付き表皮材２０には、表面の中央で上下方向に凹状の谷折り基準線２１を形成したものである。この谷折り基準線２１は、後述する抜き型であるトムソン型２５を配置する際の基準線として用いられること（基準線設定工程）の他に、エンボス加工（プレス加工）やキルティング加工により、生地を折り畳む際の折れ線としての役割も兼ねている。図６（ａ）の平面側でＡ部分の拡大図である図６（ｂ）に示すように、その谷折り基準線２１を中心にして左右には、縫製時に谷折りすることによって重なる谷折り部分２２，２２が一定の幅で形成されている。谷折り部分２２，２２の外側で柄部分２８，２８との境界には、谷折り基準線２１と平行に、左右の柄が連続する位置の目安となる溝２３，２３が形成されている。この柄部分２８，２８が、本発明の左右部分である。
他にも、柄付き表皮材２０の上方には、水平方向に凹状の抜き型基準線２４が形成されている。図６（ａ）の側面側でＢ部分の拡大図である図６（ｃ）に示すように、この抜き型基準線２４は、トムソン型２５を配置して裁断する際の基準線として用いられるものである（基準線設定工程）。
また、背面部４の接触面に取り付けられる柄付き表皮材３０も、柄付き表皮材２０と同様の構成である。
【００１４】
このようにして構成される柄付き表皮材２０の裁断と縫製とは、以下のように行われる。
図７に示すように、柄付き表皮材２０の谷折り基準線２１を中心にして、抜き型基準線２４の位置にトムソン型２５の上端を合わせて載置し、柄付き表皮材２０を所定の形状に裁断する（裁断工程）。
次に、図８（ａ）に示す裁断した柄付き表皮材２０を、図８（ｂ）に示すように、谷折り基準線２１を中心にして谷折りにする（谷折り工程）。
谷折りにした谷折り部分２２，２２を、左右の柄部分２８，２８の柄が連続する溝２３，２３の位置で谷折り基準線２１に平行に縫製位置２６で縫製する（縫製工程）。その後、図８（ｃ）に示すように、溝２３，２３に沿って柄付き表皮材２０の柄部分２８，２８を展開すると、谷折り部分２２，２２同士が重なって裏面に突出し、左右の柄部分２８，２８の柄が連続した状態となる。
【００１５】
また、図９（ａ）に示すように、既存の表皮材３では、左右の裁断部材６，８を重ね合わせた状態で縫製位置１０に沿って縫製を行っているのに対し、柄付き表皮材２０においては、図８（ｃ）のＣ部分の拡大図である図９（ｂ）に示すように、谷折りした状態で縫製位置２６に沿って縫製をしている。それ故、柄付き表皮材２０では、谷折り部分２２，２２の剛性が増加し、着座時に剛性を感じてしまう。
そこで、図１０（ａ）に示すように、縫製前に谷折り基準線２１に一定の間隔で約２０ｍｍの長さのスリット２７，２７を入れて部分的に分断すると（スリット形成工程）、スリット２７，２７により谷折り部分２２，２２が部分的に分断されて既存の縫製と同等の断面形状となり、図１０（ｂ）に示す縫製後のＤ−Ｄ線断面の位置では、図１１（ａ）に示すように、剛性の増加が抑えられ、座り心地が変わらないようになっている。
一方、図１０（ｂ）に示すＥ−Ｅ線断面の位置では、スリット２７が入れられていないことから、図１１（ｂ）に示すように、谷折りした状態で縫製されている。
【００１６】
上記の如く構成される柄付き表皮材２０は、上下方向又は左右方向の中央部が、上下又は左右に亘って谷折りされていると共に、その谷折り部分２２，２２を間にした柄部分２８，２８が、上下又は左右の柄が連続する位置で谷折り部分２２，２２と平行に縫製されて、柄部分２８，２８の展開状態で裏面に谷折り部分２２，２２が突出してなることにより、柄の位置ズレを生じることがない。
【００１７】
更に、谷折り部分２２，２２は、裏面側で複数箇所がスリット７によって部分的に分断されていることにより、部分的に既存の縫製と同等の断面形状とすることで剛性の増加が抑えられ、従来と変わらない座り心地を確保することが可能である。
【００１８】
また、表面に柄を有する生地５に、上下方向又は左右方向の谷折り基準線２１を設定する基準線設定工程と、谷折り基準線２１を基準として柄付き生地５を所定形状に裁断する裁断工程と、裁断した柄付き表皮材２０を谷折り基準線２１で谷折りする谷折り工程と、谷折り部分２２，２２を間にした柄部分２８，２８を、上下又は左右の柄が連続する位置で谷折り部分２２，２２と平行に縫製する縫製工程と、を実行することにより、柄の位置ズレを生じることがない柄付き表皮材２３，３０を得ることができる。
【００１９】
更に、基準線設定工程又は裁断工程の後に、谷折り基準線２１に所定間隔をおいて複数のスリット２７，２７を形成するスリット形成工程をさらに実行することにより、部分的に既存の縫製と同等の断面形状とすることで剛性の増加が抑えられ、従来と変わらない座り心地を確保することが可能である。
【００２０】
他にも、基準線設定工程では、谷折り基準線２１を凹状に設定することにより、谷折り部分２２，２２の谷折りが容易である。
【００２１】
加えて、基準線設定工程の後に、トムソン型２５を配置する抜き型基準線を設定する抜き型基準線設定工程をさらに実行し、裁断工程では、トムソン型２５を谷折り基準線２１及び抜き型基準線２４に合わせて裁断することにより、裁断時に柄の位置ズレを生じることがない。
【００２２】
なお、本発明にかかる表皮材は、上記した実施の形態に何ら限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、谷折り基準線や抜き型基準線、柄部分等の形状や大きさを適宜変更することができる。
【００２３】
例えば、谷折り部分２２は、従来と変わらない座り心地を確保することが可能であれば、スリット２７の長さや幅、数を変更しても良く、適宜変更可能である。また、溝２３は、無くても良い。
【００２４】
また、谷折り基準線２１に、Ｖノッチ７，７を設けても良い。
【００２５】
他にも、図１２（ａ）（ｂ）に示すように、座面部２側の表皮材４０や背面部４側の表皮材４５についても、自動車用シート１の前後方向と平行に谷折りを形成することにより、横引き込みなど前後分割による柄ズレの対応が可能である。
この場合、自動車用シート１の座面部２に取り付けられる表皮材４０は、前後方向の柄が連続する位置で谷折りを二箇所することで溝４１，４２を形成する。同様に背面部４に取り付けられる表皮材４５についても、前後方向の柄が連続する位置で谷折りを二箇所することで溝４６，４７を形成する。
なお、谷折りの数は、必ずしも二箇所である必要はなく、表皮材の柄が連続するものであれば増減させても良く、適宜変更可能である。
【符号の説明】
【００２６】
１・・自動車用シート、２・・座面部、３・・表皮材、４・・背面部、５・・柄付き生地、６・・裁断部材、７・・Ｖノッチ、８・・裁断部材、９・・Ｖノッチ，１０・・縫製位置、２０・・柄付き表皮材、２１・・谷折り基準線、２２・・谷折り部分、２３・・溝、２４・・抜き型基準線、２５・・トムソン型、２６・・縫製位置、２７・・スリット、２８・・柄部分、３０・・柄付き表皮材、４０・・表皮材（座面部側）、４１・・溝、４２・・溝、４５・・表皮材（背面部側）、４６・・溝、４７・・溝。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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