(57)【要約】【課題】施工に要する行程を簡略化でき、よって施工に要する時間、手間、および費用を低減することのできる立体駐車装置の固定デッキを提供すること。【解決手段】立体駐車装置１０の入出庫階２５の床に設置される固定デッキ２７に、設置後に床面となるフロアプレート３２と、このフロアプレート３２の下面に着脱可能に備えたアンカープレート３１とを備え、固定デッキ２７の設置後にアンカープレートがモルタルに埋設されるようにした。【選択図】図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
立体駐車装置の入出庫階の床に設置される固定デッキであって、該固定デッキには、設置後に床面となるフロアプレートと、該フロアプレートの下面に着脱可能に備えたアンカープレートと、を備え、前記固定デッキの設置後に前記アンカープレートがモルタルに埋設されることを特徴とする立体駐車装置の固定デッキ。
【請求項２】
前記アンカープレート３が下方に向けて末広がりの形状であることを特徴とする請求項１記載の立体駐車装置の固定デッキ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、立体駐車装置の入出庫階に設置する固定デッキに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般的な立体駐車装置としては、エレベータ式駐車装置や垂直循環式駐車装置のように地上に立設したタワー式駐車装置や、水平循環式駐車装置や多層循環式駐車装置や平面往復式駐車装置のように、地上の入出庫部と地下の駐車部との間で車両を昇降搬送するようにした地下式駐車装置等、種々の方式の駐車装置が利用されている。いずれの方式の駐車装置においても、車両が入退出する入出庫部を備えており、この入出庫部と駐車階層との間を車両を搭載する搬器を昇降させて車両を搬送する。
【０００３】
入出庫部の床には、搬器が停止する開口部が設けられており、この開口部に搬器が停止したときに搬器上のパレット等の上面と床面が略面一となるようになっている。開口部の外縁部には、開口部と搬器との隙間が最小限となるように床面に鋼板等の固定デッキが敷設されている（例えば、特許文献１（第７図）参照）。従来の一例として固定デッキは、図８に示すように床面５０をモルタルで仕上げた後、床面５０に後施工のグリップアンカー５１を打ち込んで、ネジ５２により固定デッキ５３の端部を床面５０に固定していた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平６−１１７１３３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記のようなグリップアンカーを用いた固定方法は、一旦床面をモルタルで仕上げた後に床に孔を穿孔してグリップアンカーを打ち込むため、施工に要する時間、手間、および費用が増加するという問題があった。
【０００６】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、施工に要する行程を簡略化でき、よって施工に要する時間、手間、および費用を低減することのできる立体駐車装置の固定デッキを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために請求項１の発明は、立体駐車装置の入出庫階の床に設置される固定デッキであって、該固定デッキには、設置後に床面となるフロアプレートと、該フロアプレートの下面に着脱可能に備えたアンカープレートと、を備え、前記固定デッキの設置後に前記アンカープレートがモルタルに埋設されることを特徴としている。
【０００８】
請求項２の発明は、前記アンカープレートが下方に向けて末広がりの形状であることを特徴としている。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、固定デッキを設置した後にフロアプレートの下方にモルタルを充填するだけで固定デッキを固定できるので、グリップアンカー等を施工する必要がなく、施工に要する時間、手間、および費用を低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】立体駐車装置の概略を示す側面図
【図２】立体駐車装置の概略を示す正面図
【図３】入出庫階の平面図
【図４】固定デッキ２７の正面図
【図５】固定デッキ２７の側面図
【図６】アンカープレートの詳細を示す側面図
【図７】アンカープレートの詳細を示す平面図
【図８】従来の固定デッキの取付図
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明の具体的な実施の形態を図面を参照して説明する。。図１及び図２は、エレベータ式駐車装置の概略を示す側面図及び正面図である。
【００１２】
エレベータ式駐車装置１０には、中央を上下に貫通する昇降路１１が形成されており、この昇降路１１を昇降可能に昇降リフト１２を設けている。昇降リフト１２は、車両１９を搬送するための搬器１３と、この搬器１３を懸垂するワイヤロープ１４と、昇降路１１上端部に設置した巻き上げ装置１５と、ワイヤロープ１４を介して搬器１３の重量とバランスを保つカウンターウエイト１６とを有しており、次のように構成されている。搬器１３の四隅には、ワイヤロープ１４の一端部がそれぞれ連結されており、このワイヤロープ１４は、昇降路１１の上端部に備えた巻き上げ装置１５に巻き掛けられて、他端部がカウンターウエイト１６に連結されている。巻き上げ装置１５には、電動機２１、減速機２２、駆動シーブ２３を備え、電動機２１の動力により駆動シーブ２３を回転駆動するようにしており、前記ワイヤロープ１４は駆動シーブ２３に巻き掛けられている。そして、電動機２１を正転又は逆転に回転制御することにより、搬器１３が昇降路１１内を上昇又は下降する。
【００１３】
昇降路１１の両側方には、複数の駐車室１７が上下多段に形成されており、搬器１３により搬送された車両１９が格納される。各駐車室１７には、車両１９の前端部付近と後端部付近とに位置するように、二本の横行ガイドレール２０が昇降路１１側から側方に向けて延出して固設されている。各横行ガイドレール２０の長手方向に沿っては、所定の間隔で複数のガイドローラ２４が回転可能に支持されており、対向する二本の横行ガイドレール２０に備えたこれらのガイドローラ２４上に掛け渡されてパレット１８が載置され、それぞれの駐車室１７においてパレット１８が昇降路１１方向にスライド可能に備えられている。一方、昇降リフト１２の搬器１３は、その上面において駐車室１７と同様にパレット１８をスライド可能に支持するように構成するとともに、パレット１８を駐車室１７と搬器１３上との間で往復移動させる横行駆動装置を備えている。
【００１４】
このような構成において、車両１９は、パレット１８に搭載されてパレット１８とともに搬送及び格納される。すなわち、車両１９の入庫時には、空車の駐車室１７から空パレット１８を引き出して搬器１３上に搭載し、この後、搬器１３が入出庫階２５まで昇降して停止した後、車両１９が搬器１３上のパレット１８に乗り込む。次いで、搬器１３は、搭載したパレット１８及び車両１９とともに昇降し、所定の駐車室１７で停止してパレット１８及び車両１９を共に駐車室１７へ送り込んで格納する。これとは逆に出庫時には、車両１９を搭載したパレット１８が搬器１３上に引き出された後、搬器１３が入出庫階２５まで昇降して停止した後に車両１９が自走して出庫する。入出庫階２５の床には、搬器１３が到着したときにパレット１８の上面と入出庫階２５の床面とが同一高さとなるように搬器１３が収容されるピット２６が形成されている。
【００１５】
図３は、入出庫階２５の平面図である。入出庫階２５の中央部床面には、前記したように搬器１３が収まるよう、床面より掘り下げられてピット２６が形成されている。ピット２６の上端の縁に沿っては、床面と搬器１３との隙間を塞ぐように固定デッキ２７が敷設されている。図４は固定デッキ２７の正面図であり、図５は固定デッキ２７の側面図である。
【００１６】
固定デッキ２７は長尺の鋼板からなるフロアプレート３２を備えており、このフロアプレート３２は仮床面２８よりも上方の位置に設置されるとともに、一端部をピット側面２９から搬器１３ないしパレット１８側へ突出しており、この端部は上方へ折り返された形状となっている。ピット側面２９には、上部をピット２６側へ延出したＬ字形状の支持ブラケット３０が固設されており、この支持ブラケット３０の上面に固定デッキ２７が支持されて固定される。フロアプレート３２の仮床面２８側の端部下面には、側面視において略山形形状に折り曲げ形成されたアンカープレート３１を備えている。
【００１７】
図６及び図７は、アンカープレート３１の詳細を示す側面図及び平面図である。アンカープレート３１は、頂点部を平坦にした台形の山形形状に折り曲げ加工された鋼板であって、頂点部の下面には、ナット等の雌ねじ体３３が接合されている。また、アンカープレート３１の両傾斜部には、円形状に切り抜き３５が形成されている。フロアプレート３２には、所定の位置に雌ねじ体３３に対応する孔が穿孔されており、これを通して雄ねじ体３４によりフロアプレート３２にアンカープレート３１が取り付けられている。
【００１８】
以上の構成により、以下のように固定デッキ２７が設置される。まず、フロアプレート３２にアンカープレート３１が取り付けられた各固定デッキ２７は、それぞれ所定の位置に配置されて仮設置される。この後、固定デッキ２７の位置調整を行った後に、フロアプレート３２と仮床面２８との間にモルタル３６を充填する。時間が経過してモルタル３６が固化すると、下方に向けて末広がりに形成されたアンカープレート３１によってフロアプレート３２が浮き上がることなく設置される。また、保守等によりフロアプレート３２を取り外す場合には、所定位置の雄ねじ体３４を取り外すことにより、アンカープレート３１をモルタル３６内に残したままフロアプレート３２を取り外すことができる。この後、固定デッキ２７以外の部分の床面は、フロアプレート３２と高さが略同一となるようにコンクリートやモルタルを打設して仕上げられる。
【符号の説明】
【００１９】
１０  エレベータ式駐車装置
１１  昇降路
１２  昇降リフト
１３  搬器
１４  ワイヤロープ
１５  巻き上げ装置
１６  カウンターウエイト
１７  駐車室
１８  パレット
１９  車両
２０  横行ガイドレール
２１  電動機
２２  減速機
２３  駆動シーブ
２４  ガイドローラ
２５  入出庫階
２６  ピット
２７  固定デッキ
２８  仮床面
２９  ピット側面
３０  支持ブラケット
３１  アンカープレート
３２  フロアプレート
３３  雌ねじ体
３４  雄ねじ体
３５  切り抜き
３６  モルタル
５０  床面
５１  グリップアンカー
５２  ネジ
５３  固定デッキ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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