(57)【要約】      （修正有）【課題】鏡筒を大型化することなく、組込み作業性を損なうことなくカム溝と直進溝が交差するカム溝の深さを深くすることができ、カムピンの掛り量が確保できるレンズ鏡筒を提供する。【解決手段】直進溝１８ｂと係合する直進ピン１２ａが交差部Ｍ１、Ｍ２、Ｍ３を別々のタイミングで通過するように、駆動部材１８の内周面のカム溝１８ｃの高さ位置を光軸方向に異なる高さＨ２、Ｈ３で形成した。【選択図】図８
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
内周面に、第１のカム溝及び第２のカム溝及び光軸方向に溝が伸びた第１の直進溝及び光軸方向に溝が伸びた第２の直進溝が形成された第１の筒と、前記第１のカム溝に係合する第１のカムピン及び前記第２のカム溝に係合する第２のカムピン及び前記第１の直進溝に係合する第１の直進ピン及び前記第２の直進溝に係合する第２の直進ピンが形成された第２の筒と、を備えたレンズ鏡筒において、
前記第１の筒は、前記第１のカム溝と前記第１の直進溝が交差する第１の交差部、及び、前記第２のカム溝と前記第２の直進溝が交差する第２の交差部が形成され、
前記第１の直進溝と係合する第１の直進ピンが前記第１の交差部を通過するタイミングと前記第２の直進溝と係合する第２の直進ピンが前記第２の交差部を通過するタイミングが異なるように、前記第１の交差部に位置する第１のカム溝の光軸方向の位置と前記第２の交差部に位置する第２のカム溝の光軸方向の位置は異なっていることを特徴とするレンズ鏡筒。
【請求項２】
前記第１の直進溝の交差部の深さは、前記第１の直進溝の交差部以外の深さよりも小さく、
前記第２の直進溝の交差部の深さは、前記第２の直進溝の交差部以外の深さよりも小さい請求項１に記載のレンズ鏡筒。
【請求項３】
前記第１の直進ピンの前記交差部における光軸方向の幅は、前記第１のカム溝の前記交差部における光軸方向の幅より広く、
前記第２の直進ピンの前記交差部における光軸方向の幅は、前記第２のカム溝の前記交差部における光軸方向の幅より広いことを特徴とする請求項１又は２に記載のレンズ鏡筒。
【請求項４】
前記第１の筒の外周に形成されたギア部が周方向に存在する領域の内側に形成された前記第２の直進溝の交差部の深さは、前記第１の筒の外周に形成されたギア部が周方向に存在しない領域の内側に形成された前記第１の直進溝の交差部の深さよりも大きいことを特徴とする請求項１乃至３の何れか一項に記載のレンズ鏡筒。
【請求項５】
前記第１の交差部は、前記第１の直進ピンを前記第１の直進溝に組み込む組込み領域内に形成され、
前記第２の交差部は、前記第２の直進ピンを前記第２の直進溝に組み込む組込み領域内に形成されていることを特徴とする請求項１乃至４の何れか一項に記載のレンズ鏡筒。
【請求項６】
前記第１のカムピンが前記第１の交差部を通過するタイミングと前記第２のカムピンが前記第２の交差部を通過するタイミングが同一となるように、前記第２の筒に形成される第１のカムピンの光軸方向の位置と前記第２の筒に形成される第２のカムピンの光軸方向の位置は異なっていることを特徴とする請求項１乃至５の何れか一項にレンズ鏡筒。
【請求項７】
前記第１の筒は、内周面に、第３のカム溝、光軸方向に溝が伸びた第３の直進溝、前記第３のカム溝と前記第３の直進溝が交差する第３の交差部が形成され、
前記第１の直進溝、前記第２の直進溝、前記第３の直進溝は、各々の深さが異なることを特徴とする請求項１乃至６の何れか一項にレンズ鏡筒。
【請求項８】
前記第２の筒に形成される第１の直進ピンの光軸方向の位置と前記第２の筒に形成される第２の直進ピンの光軸方向の位置は同一であることを特徴とする請求項１乃至７の何れか一項にレンズ鏡筒。
【請求項９】
前記第１のカム溝の交差部の深さは、前記第１の直進溝の交差部の深さよりも大きく、前記第２のカム溝の交差部の深さは、前記第２の直進溝の交差部の深さよりも大きいことを特徴とする請求項１乃至８の何れか一項にレンズ鏡筒。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はレンズ鏡筒に係り、ズーム機能を備えたデジタルカメラ等の撮像装置に用いられるレンズ鏡筒に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
レンズ支持枠を光軸に沿って移動させる手段としてカム機構が知られている。
【０００３】
カム機構は、たとえば、レンズ支持枠の外周面に３本のカム軸を設け、カム軸を固定筒の３本の直進孔を貫通させ、回転筒の３本のカム溝に係合させる。
【０００４】
回転筒を回転させると、レンズ支持枠がカム溝の光軸に沿った変位分だけ移動する構成が知られている。
【０００５】
特許文献１では、筒体の内周面に形成された直進溝の深さをカム溝の深さより浅くして、直進溝とカム溝を交差させて交差部を直進溝の深さでカム溝が構成されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００１−２３５６７２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、特許文献１に開示された構成では、カム溝と直進溝が交差する交差部のカム溝の深さが浅くなる。
【０００８】
そして、カム溝と係合するカム軸（カムピン）が交差部を通過する際、カム軸（カムピン）が外れ、直進溝に移動すると言った問題がある。
【０００９】
また、交差部のカム溝の深さを確保するために、筒体の外径を大きくしてカム溝の深さを深くするため、鏡筒が大型化すると言った問題がある。
【００１０】
更に、交差部のカム溝の深さを確保するために、交差部の直進溝の深さを浅くすると、筒体の組込み作業性が困難になると言った問題がある。
【００１１】
そこで、本発明は、上述したような問題点に鑑みてなされたものであり、鏡筒を大型化することなく、組込み作業性を損なうことないレンズ鏡筒を提供することを目的とする。
【００１２】
更に、詳細には、カム溝と直進溝が交差するカム溝の深さを深くすることができ、カム軸（カムピン）の掛り量が確保できるレンズ鏡筒を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
上記の目的を達成するため、本発明のレンズ鏡筒は、内周面に、第１のカム溝及び第２のカム溝及び光軸方向に溝が伸びた第１の直進溝及び光軸方向に溝が伸びた第２の直進溝が形成された第１の筒と、前記第１のカム溝に係合する第１のカムピン及び前記第２のカム溝に係合する第２のカムピン及び前記第１の直進溝に係合する第１の直進ピン及び前記第２の直進溝に係合する第２の直進ピンが形成された第２の筒と、を備えたレンズ鏡筒において、
前記第１の筒は、前記第１のカム溝と前記第１の直進溝が交差する第１の交差部、及び、前記第２のカム溝と前記第２の直進溝が交差する第２の交差部が形成され、
前記第１の直進溝と係合する第１の直進ピンが前記第１の交差部を通過するタイミングと前記第２の直進溝と係合する第２の直進ピンが前記第２の交差部を通過するタイミングが異なるように、前記第１の交差部に位置する第１のカム溝の光軸方向の位置と前記第２の交差部に位置する第２のカム溝の光軸方向の位置は異なっていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１４】
レンズ鏡筒を大型化することなく、組込み作業性を損なうことなくカム溝と直進溝が交差するカム溝の深さを深くすることができ、カム軸の掛り量を確保することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】実施形態１に係る回転筒に支持される内部構成を示す分解斜視図である。
【図２】実施形態１に係る回転筒の外面展開図である。
【図３】実施形態１に係る固定筒に支持される内部構成を示す分解斜視図である。
【図４】実施形態１に係る第４のレンズ支持枠の側面図である。
【図５】実施形態１に係る駆動筒の内面展開図である。
【図６】実施形態１に係る駆動伝達溝（直進溝）とカム溝の交差部における駆動伝達溝（直進溝）の深さ関係を示す断面図である。
【図７】実施形態１に係る駆動筒の組込み状態を示す斜視図である。
【図８】実施形態１に係る駆動軸が交差部を乗り越えるタイミングを示す駆動筒の内面展開図である。
【図９】実施形態１に係る駆動筒の組込み完了後の交差部と駆動軸の関係を示す断面図である。
【図１０】実施形態２に係る駆動伝達溝（直進溝）とカム溝の交差部における駆動伝達溝（直進溝）の深さとカム溝の深さを示す断面図である。
【図１１】実施形態２に係る駆動伝達溝とギア部が内外面で対向する位置に配置された駆動伝達溝（直進溝）とカム溝の交差部におけるカム溝とカム軸の掛り量を示す断面図である。
【図１２】実施形態２に係る駆動伝達溝とギア部が内外面で対向しない位置に配置された駆動伝達溝（直進溝）とカム溝の交差部におけるカム溝とカム軸の掛り量を示す断面図である。
【図１３】実施形態２に係る駆動伝達溝（直進溝）とカム溝の交差部における駆動伝達溝（直進溝）の深さとカム溝の深さを示す断面図である。
【図１４】実施形態２に係る駆動伝達溝とギア部が内外面で対向する位置に配置された駆動伝達溝（直進溝）とカム溝の交差部におけるカム溝とカム軸の掛り量を示す断面図である。
【図１５】図１、図３のレンズ鏡筒を搭載した撮像装置の外観図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
〔実施例１〕
（回転筒１２に支持される構成部品）
以下、本発明のレンズ鏡筒に係る実施形態１について図面を参照して説明する。
【００１７】
まず、回転筒に支持される構成部品について図１から図２を参照して説明する。
【００１８】
図１は回転筒（第２の筒）に支持される構成部品を示すレンズ鏡筒の分解斜視図である。
【００１９】
図２は回転筒の外周面に形成された駆動軸とカム軸（カムピン）とカム溝の構成を示す外面展開図である。
【００２０】
図１から図２に示すように、第１のレンズユニット１、第２のレンズユニット４、絞りユニット７、第３のレンズユニット８、カバー筒１１、回転筒１２（回動部材）、直進筒１３で構成されている。
【００２１】
第１のレンズユニット１は、少なくとも第１のレンズ２と第１のレンズ２を支持する第１のレンズ支持枠３で構成されている。
【００２２】
第１のレンズ支持枠３には、内周方向に伸びる６本のカム軸（不図示）が６０度の等間隔で設けられ、後述する回転筒１２のカム溝１２ｃに係合している。
【００２３】
第２のレンズユニット４は、少なくとも第２のレンズ５と第２のレンズ５を支持する第２のレンズ支持枠６で構成されている。
【００２４】
第２のレンズ支持枠６には、外周方向に伸びる３本のカム軸（カムピン）６ａが１２０度の等間隔で形成されている。
【００２５】
後述する直進筒１３の直進孔１３ａを貫通し、後述する回転筒１２のカム溝１２ｄに係合している。
【００２６】
絞りユニット７には、外周方向に伸びる３本のカム軸（カムピン）７ａが１２０度の等間隔で形成されている。
【００２７】
後述する直進筒１３の直進孔１３ｂを貫通し、後述する回転筒１２のカム溝１２ｅに係合している。
【００２８】
第３のレンズユニット８は、少なくとも第３のレンズ９と第３のレンズ９を支持する第３のレンズ支持枠１０で構成されている。
【００２９】
第３のレンズ保持枠１０には、外周方向に伸びる３本のカム軸（カムピン）１０ａが１２０度の等間隔で形成されている。
【００３０】
後述する直進筒１３の直進孔１３ｃを貫通し、後述する回転筒１２のカム溝１２ｆに係合している。
【００３１】
カバー筒１１は、第１のレンズユニット１の外周に配置され、後述する回転筒１２に固定されている。
【００３２】
回転筒１２（回動部材）は、直進筒１３の外周に配置され回動可能に嵌合している。
【００３３】
回転筒１２の外周面には、外周方向に伸びる３本の駆動軸１２ａ（直進ピン／係合ピン）が１２０度の等間隔で光軸方向の高さＨ１が同一の高さで、外周方向に伸びる長さが同一の長さで形成されている（図２）。
【００３４】
この３本の駆動軸１２ａは光軸方向に移動するため、３本の駆動軸１２ａを光軸方向に異なる高さで形成すると後述する駆動筒１８の駆動伝達溝１８ｂの光軸方向の長さも同様に異なる高さで構成する必要があり、レンズ鏡筒の全長が大型化する。
【００３５】
従って、光軸方向の高さＨ１を同一の高さで構成している。
【００３６】
また、駆動軸１２ａの光軸方向の幅Ｂ１は、後述する駆動筒１８の交差部（Ｍ１、Ｍ２、Ｍ３）位置でのカム溝１８ｃの光軸方向の幅Ｂ２より広く形成されている（図６）。
【００３７】
この駆動軸（直進ピン）１２ａは、固定筒１７のカム孔１７ｂを貫通している。
【００３８】
駆動筒１８の駆動伝達溝（直進溝）１８ｂに係合し、駆動軸（直進ピン）１２ａに駆動筒１８の駆動力が伝達されることで、回転筒１２は直進筒１３の外周に接しながら回動する。
【００３９】
また、外周方向に伸びる３本のカム軸（カムピン）１２ｂが１２０度の等間隔で形成され、後述する固定筒１７のカム溝１７ｃに係合している。
【００４０】
また、第１のレンズ支持枠３の６本のカム軸（不図示）を係合し、第１のレンズユニット１を光軸方向に沿って移動させるための６本のカム溝１２ｃが６０度の等間隔で形成されている。
【００４１】
更に、内周面には第２のレンズ支持枠６の３本のカム軸６ａを係合し、第２のレンズユニット４を光軸方向に沿って移動させるための３本のカム溝１２ｄが１２０度の等間隔で形成されている。
【００４２】
また、絞りユニット７の３本のカム軸７ａを係合し、絞りユニット７を光軸方向に沿って移動させるための３本のカム溝１２ｅが１２０度の等間隔で形成されている。
【００４３】
また、第３のレンズ支持枠１０の３本のカム軸１０ａを係合し、第３のレンズユニット８を光軸方向に沿って移動させるための３本のカム溝１２ｆが１２０度の等間隔で形成されている。
【００４４】
直進筒１３には、第２のレンズ支持枠６の３本のカム軸６ａが嵌合し、第２のレンズユニット４を光軸方向に沿ってガイドするための３本の直進孔１３ａが１２０度の等間隔で形成されている。
【００４５】
また、絞りユニット７の３本のカム軸７ａが嵌合し、絞りユニット７を光軸方向に沿ってガイドするための３本の直進孔１３ｂが１２０度の等間隔で形成されている。
【００４６】
また、第３のレンズ支持枠１０の３本のカム軸１０ａが嵌合し、第３のレンズユニット８を光軸方向に沿ってガイドするための３本の直進孔１３ｃが１２０度の等間隔で形成されている。
【００４７】
（固定筒１７に支持される構成部品）
次に、固定筒に支持される構成部品について図３から図６を参照して説明する。
【００４８】
図３は固定筒に支持される構成部品を示すレンズ鏡筒の分解斜視図である。
【００４９】
図４（ａ）は第４のレンズ支持枠の左側面図、図４（ｂ）は第４のレンズ支持枠の右側面図である。
【００５０】
図５は駆動筒の内周面に形成されたカム溝と直進溝の構成を示す内面展開図である。
【００５１】
図６は駆動伝達溝とカム溝の交差部における駆動伝達溝深さ関係を示す断面図である。
【００５２】
図３から図６に示すように、第４のレンズユニット１４、固定筒１７（固定部材）、駆動筒１８（筒部材）、カバー筒１９、固定地板２０、駆動ユニット２２で構成されている。
【００５３】
第４のレンズユニット１４は、少なくとも第４のレンズ１５と第４のレンズ１５を支持する第４のレンズ支持枠１６で構成されている。
【００５４】
第４のレンズ支持枠１６には、図４（ａ）（ｂ）に示すように、外周方向に伸びる３本のカム軸１６ａが１２０度等間隔で光軸方向に異なる高さＨ２、Ｈ３で形成されている。
【００５５】
後述する固定筒１７の直進孔１７ａを貫通し、後述する駆動筒１８のカム溝１８ｃに係合している。
【００５６】
固定筒１７（固定部材）は固定地板２０に固定されている。
【００５７】
固定筒１７には、第４のレンズ支持枠１６の３本のカム軸１６ａが嵌合し、第４のレンズユニット１４を光軸方向に沿ってガイドするための３本の直進孔１７ａが１２０度の等間隔で形成されている。
【００５８】
また、回転筒１２の３本の駆動軸１２ａが貫通する３本のカム孔１７ｂが１２０度の等間隔で形成されている。
【００５９】
更に、内周面には回転筒１２の３本のカム軸（カムピン）１２ｂが係合し、回転筒１２を光軸方向に沿って移動させるための３本のカム溝１７ｃが１２０度の等間隔で形成されている。
【００６０】
駆動筒１８（第１の筒部材）は、固定筒１７の外周に配置され回動可能に嵌合している。
【００６１】
駆動筒１８の外周面には後述するギア列２３と噛合うギア部１８ａが形成され、このギア部１８ａにモータ２４の駆動力が伝達されることで、駆動筒１８は固定筒１７の外周に接しながら回動する。
【００６２】
更に、内周面には、回転筒（第２の筒）１２の３本の駆動軸１２ａが係合し、駆動筒１８の駆動力を回転筒１２に伝達するための３本の駆動伝達溝（直進溝）１８ｂが１２０度等間隔で形成されている。
【００６３】
３本の駆動伝達溝（直進溝）１８ｂの内２本の駆動伝達溝１８ｂがギア部１８ａと内外面で対向する位置に配置されている。
【００６４】
１本の駆動伝達溝１８ｂをギア部１８ａと内外面で対向する位置に配置してもよい。
【００６５】
駆動伝達溝１８ｂには、回転筒１２の３本の駆動軸（直進ピン）１２ａに組込むための組込み領域Ｋと、回転筒１２の３本の駆動軸１２ａが非撮影作動領域Ｓ１と撮影作動領域Ｓ２からなる作動領域Ｓで構成されている。
【００６６】
撮影作動領域Ｓ２は、撮影を行う領域で、非撮影作動領域Ｓ１は、撮影を行わない領域である。
【００６７】
組込み領域内における３本の駆動伝達溝（直進溝）１８ｂの深さは、図６に示すように、深さＦ１と深さＦ２とで構成される。
【００６８】
深さＦ１は、回転筒１２の３本の駆動軸１２ａの先端と３本の駆動伝達溝１８ｂの底面との間に隙間Ｌ１を有する。
【００６９】
深さＦ２は、３本の駆動伝達溝１８ｂと３本のカム溝１８ｃがそれぞれ公差する交差部Ｍ１、Ｍ２、Ｍ３において、回転筒１２の３本の駆動軸１２ａの先端と３本のカム溝１８ｃの先端をオーバーラップさせるオーバーラップ量Ｌ２を有する。
【００７０】
３本の駆動伝達溝１８ｂの深さＦ２は同一深さで構成され、深さＦ１より浅く構成されている。
【００７１】
オーバーラップ量Ｌ２は、固定筒１７と駆動筒１８の嵌合ガタ量と、固定筒１７と駆動筒１８の変形量で構成されている。
【００７２】
作動領域Ｓ内の駆動伝達溝１８ｂの深さは、図６に示すように、回転筒１２の３本の駆動軸１２ａの先端と３本の駆動伝達溝１８ｂ（直進溝）の底面との間に隙間Ｌ１を有する深さＦ１で構成されている。
【００７３】
また、第４のレンズ支持枠１６の３本のカム軸１６ａが係合している。
【００７４】
そして、第４のレンズユニット１４を光軸方向に移動させるための３本のカム溝（第１のカム溝、第２のカム溝、第３のカム溝）１８ｃが１２０度の等間隔で光軸方向に異なる高さＨ２、Ｈ３で形成されている。
【００７５】
異なる高さＨ２、Ｈ３は、回転筒１２の３本の駆動軸１２ａの先端が交差部（Ｍ１、Ｍ２、Ｍ３）を通過する幅以上で構成されている。
【００７６】
カム溝１８ｃには、３本のカム軸１６ａを組込むための組込み領域Ｋと、３本のカム軸１６ａが撮影動作を行うための非撮影作動領域Ｓ１と撮影作動領域Ｓ２からなる作動領域Ｓで構成されている。
【００７７】
３本のカム溝１８ｃの撮影作動領域Ｓ２が、３本の駆動伝達溝１８ｂの組込み領域Ｋ内で交差させて形成されている。
【００７８】
この３本のカム溝１８ｃは、光軸方向に異なる高さＨ２、Ｈ３で形成されているため、交差部Ｍ１、Ｍ２、Ｍ３も同様に異なる高さＨ２、Ｈ３で形成される。
【００７９】
この交差により、３本のカム溝１８ｃは駆動伝達溝１８ｂに関係ない位相に配置することができ、３本のカム溝１８ｃの傾斜角度が緩やかになり作動負荷を低減させることができる。
【００８０】
交差部Ｍ１、Ｍ２、Ｍ３の３本の駆動伝達溝１８ｂの深さＦ２は、図６に示すように、同一の深さで構成され、深さＦ１より浅く構成されている。
【００８１】
この構成により、３本のカム溝１８ｃの深さＣＦ２が深くなり第４のレンズ支持枠１６の３本のカム軸１６ａの掛り量を確保することができる。
【００８２】
また、第４のレンズ支持枠１６の３本のカム軸１６ａが交差部Ｍ１、Ｍ２、Ｍ３を通過する際、３本のカム溝１８ｃから外れて３本の駆動伝達溝１８ｂへの移動を防止することができる。
【００８３】
また、交差部Ｍ１、Ｍ２、Ｍ３に３本のカム溝１８ｃの撮影作動領域Ｓ２を配置することができる。
【００８４】
カバー筒１９は、駆動筒１８の外周に配置され、固定地板２０に固定されている。
【００８５】
固定地板２０は、撮像素子２１を固定するとともに、駆動ユニット２２が支持されている。
【００８６】
駆動ユニット２２は、ギア列２３とモータ２４で構成されている。
【００８７】
ギア列２３は固定地板２０に回動可能に嵌合され、カバー筒１９により支持されている。
【００８８】
図１５は、図１、図３のレンズ鏡筒を搭載した撮像装置の外観の一例を示す図である。撮像装置は、コンパクトデジタルカメラであり、鏡筒がカメラ本体から沈胴するタイプである。
【００８９】
図１５（Ａ）は、デジタルカメラ３２の正面斜視図を示す。
【００９０】
図１５（Ｂ）は、デジタルカメラ３２の背面図を示す。デジタルカメラ３２が、本実施形態の撮像装置である。デジタルカメラ３２は、撮影倍率を変更できるズーム機構を有する。
【００９１】
デジタルカメラ３２の正面には、被写体の構図を決めるファインダ３０、測光測距を行う場合の光源の補助を行う補助光２９、ストロボ３１、撮影レンズ鏡筒２５が設けられている。撮影レンズ鏡筒２５は、本実施形態のレンズ鏡筒である。
【００９２】
デジタルカメラ３２の上面には、レリーズボタン２６、ズーム切り換えスイッチ２７、電源切り換えボタン２８が配置されている。
【００９３】
デジタルカメラ３２の背面には、操作ボタン３５，３６，３７，３８，３９，４０、ディスプレイ３４、ファインダ接眼部３３が配置されている。
【００９４】
操作ボタンの操作により、様々な機能切り換えを行うことができる。
【００９５】
ディスプレイ３４は、例えばＬＣＤを有する。ディスプレイ３４は、メモリ（不図示）に保存された画像データやメモリーカードから読み込んだ画像データを画面上に表示する。
【００９６】
ファインダ接眼部３３は、撮影者が目で構図を決めたり、ピントを合わせたりするために用いられる。
【００９７】
（駆動筒１８の組込み）
次に、駆動筒の組込みについて図７から図９を参照して説明する。
【００９８】
図７は駆動筒の組込み状態を示す斜視図である。
【００９９】
図８は駆動軸が交差部を乗り越えるタイミングを示す駆動筒の内面展開図である。
【０１００】
図９は駆動筒の組込み完了後の交差部と駆動軸の関係を示す断面図である。
【０１０１】
図７に示すように、駆動筒（第１の筒）１８を被写体側Ｆｒから結像面側Ｒｒ方向に挿入する。
【０１０２】
この挿入により、駆動筒１８の３本の駆動伝達溝（直進溝）１８ｂの組込み領域Ｋが回転筒１２の３本の駆動軸１２ａを通過する。
【０１０３】
通過後、３本のカム溝１８ｃと３本の駆動伝達溝１８ｂが交差する位置で、交差部Ｍ１、Ｍ２、Ｍ３が異なる高さで構成されている。
【０１０４】
そのため、図８に示すように、回転筒１２の３本の駆動軸１２ａは交差部Ｍ１、Ｍ２、Ｍ３のタイミングでオーバーラップ量Ｌ２分乗り越える。
【０１０５】
回転筒（第２の筒）１２の３本の駆動軸１２ａが交差部Ｍ１、Ｍ２、Ｍ３を乗り越える。
【０１０６】
その時、駆動軸（直進ピン）１２ａの光軸方向の幅Ｂ１がカム溝１８ｃの光軸方向の幅Ｂ２より広く形成されているので、駆動軸１２ａは、駆動筒１８のカム溝１８ｃに落ち込むことなく通過することができる。
【０１０７】
カム溝の深さは、直進溝の深さよりも大きくなっている。
【０１０８】
カム溝の深さが深くないと、レンズユニットに形成されたカムピンに強い駆動力を付与できないためである。
【０１０９】
また、駆動筒１８は、固定筒１７と駆動筒１８の嵌合ガタ量と固定筒１７と駆動筒１８の変形量分だけ変形するため、回転筒１２の３本の駆動軸１２ａの先端部と交差部Ｍ１、Ｍ２、Ｍ３の頂点部の破損を防止することができる。
【０１１０】
また、回転筒１２の３本の駆動軸１２ａが交差部Ｍ１、Ｍ２、Ｍ３を乗り越えるタイミングをずらしているので、同タイミング乗り越えに比べてオーバーラップ量Ｌ２を多く設定することができる。
【０１１１】
オーバーラップ量Ｌ２を多く設定することで、３本のカム溝１８ｃの深さが深くなり、第４のレンズ支持枠１６の３本のカム軸（カムピン）１６ａの掛り量を確保することができる。
【０１１２】
そして、回転筒１２の３本の駆動軸（直進ピン）１２ａが交差部を通過する際、３本のカム溝１８ｃから外れて３本の駆動伝達溝１８ｂへの移動を防止することができる。
【０１１３】
乗り越え後、図９に示すように、回転筒１２の３本の駆動軸１２ａは駆動筒１８の３本の駆動伝達溝１８ｂの非撮影作動領域Ｓ１位置に到達し駆動筒１８の組込みが完了する。
【０１１４】
第１の直進ピン１２ａが第１の交差部Ｍ１を通過するタイミングと第２の直進ピン１２ａが第２の交差部Ｍ２を通過するタイミングと第３の直進ピン１２ａが第３の交差部Ｍ３を通過するタイミングが異なっている。
【０１１５】
そのために、第１の交差部Ｍ１に位置する第１のカム溝１８ｃの光軸方向の位置と第２の交差部Ｍ２に位置する第２のカム溝１８ｃの光軸方向の位置と第３の交差部Ｍ３に位置する第３のカム溝１８ｃの光軸方向の位置は異なっている。
【０１１６】
第１のカムピンが第１の交差部Ｍ１を通過するタイミングと第２のカムピンが第２の交差部Ｍ２を通過するタイミングと第３のカムピンが第３の交差部Ｍ３を通過するタイミングが同一である。
【０１１７】
そのために、第２の筒１２に形成される第１のカムピンの光軸方向の位置と第２の筒に形成される第２のカムピンの光軸方向の位置は異なっている。
【０１１８】
第１の直進溝１８ｂの交差部Ｍ１の深さは、第１の直進溝１８ｂの交差部以外の深さよりも小さくなっている（Ｆ１、Ｆ２）。
【０１１９】
また、第２の直進溝１８ｂの交差部Ｍ２の深さは、第２の直進溝１８ｂの交差部以外の深さよりも小さくなっている（Ｆ１、Ｆ２）。
【０１２０】
第１の直進ピン１２ａの交差部Ｍ１における光軸方向の幅Ｂ１は、第１のカム溝１８ｃの交差部Ｍ１における光軸方向の幅Ｂ２より広い。
【０１２１】
第２の直進ピン１２ａの交差部Ｍ２における光軸方向の幅Ｂ１は、第２のカム溝１８ｃの交差部Ｍ２における光軸方向の幅Ｂ２より広い。
【０１２２】
交差部Ｍ２は、第１の筒１８の外周に形成されたギア部１８ａが周方向に存在する領域の内側に形成された第２の直進溝１８ｂの交差部とする。
【０１２３】
その場合、交差部Ｍ２の深さは、第１の筒１８の外周に形成されたギア部１８ａが周方向に存在しない領域の内側に形成された第１の直進溝１８ｂの交差部Ｍ１の深さよりも大きい。
【０１２４】
第１の交差部Ｍ１は、第１の直進ピン１２ａを第１の直進溝１８ｂに組み込む組込み領域Ｋ内に形成されている。
【０１２５】
第２の交差部Ｍ２は、第２の直進ピン１２ａを第２の直進溝１８ｂに組み込む組込み領域Ｋ内に形成されている。
【０１２６】
第２の筒１２に形成される第１の直進ピン１２ａの光軸方向の位置と第２の筒１２に形成される第２の直進ピン１２ａの光軸方向の位置は同一である。
【０１２７】
〔実施例２〕
以下、本発明に係る実施形態２について、図面を参照して説明する。
【０１２８】
図１０（ａ）は、図６と同様で駆動伝達溝とギア部が内外面で対向する位置に配置された駆動伝達溝とカム溝の交差部の駆動伝達溝の深さとカム溝の深さを示す断面図である。
【０１２９】
図１０（ｂ）は、駆動伝達溝とギア部が内外面で対向しない位置に配置された駆動伝達溝とカム溝の交差部の駆動伝達溝の深さとカム溝の深さを示す断面図である。
【０１３０】
図１１（ａ）は、駆動伝達溝とギア部が内外面で対向する位置に配置されたカム溝とカム軸の掛り量を示し、モータの駆動力が駆動筒に伝達されていない状態を示す断面図である。
【０１３１】
図１１（ｂ）は、駆動伝達溝とギア部が内外面で対向する位置に配置されたカム溝とカム軸の掛り量を示し、モータの駆動力が駆動筒に伝達された状態を示す断面図である。
【０１３２】
図１２（ａ）は、駆動伝達溝とギア部が内外面で対向しない位置に配置されたカム溝とカム軸の掛り量を示し、モータの駆動力が駆動筒に伝達されていない状態を示す断面図である。
【０１３３】
図１２（ｂ）は、駆動伝達溝とギア部が内外面で対向しない位置に配置されたカム溝とカム軸の掛り量を示し、モータの駆動力が駆動筒に伝達された状態を示す断面図である。
【０１３４】
機械的構造は、実施形態１のものと同じである。
【０１３５】
よって、実施形態１に示した構造要素と同じものは図１０から図１２においても図１から図９と同じ符号で示し、これらの構造要素についてはその説明を省略する。
【０１３６】
また、本発明の実施形態２における組込みも、上記実施形態１と同じなのでその説明も省略する。
【０１３７】
実施形態１と異なる構成を以下に述べる。
【０１３８】
交差部Ｍ１を駆動伝達溝１８ｂとギア部１８ａが内外面で対向しない位置に配置された１本の駆動伝達溝１８ｂと１本のカム溝１８ｃの交差部とする。
【０１３９】
交差部Ｍ１において、図１０（ａ）に示す回転筒１２の１本の駆動軸１２ａの先端と１本のカム溝１８ｃの先端をオーバーラップさせるオーバーラップ量Ｌ３を有する深さＦ３が構成されていることのみである。
【０１４０】
１本の駆動伝達溝１８ｂの深さＦ３は、図１０（ｂ）に示す駆動伝達溝１８ｂとギア部１８ａが内外面で対向する位置に配置された２本の駆動伝達溝１８ｂと２本のカム溝１８ｃの交差部Ｍ２、Ｍ３の２本の駆動伝達溝１８ｂの深さＦ２より浅く構成されている。
【０１４１】
換言すれば、図１０（ａ）に示す交差部Ｍ１のカム溝１８ｃの深さＣＦ３は、図１０（ｂ）に示す交差部Ｍ２、Ｍ３のカム溝１８ｃの深さＣＦ２より深く構成されている。
【０１４２】
この構成により、モータ２４の駆動力が駆動筒１８に伝達された際、固定筒１７と駆動筒１８の嵌合ガタと固定筒１７と駆動筒１８の変形が生じる。
【０１４３】
その変形により、ギア部１８ａと内外面で対向する位置に配置された交差部Ｍ２、Ｍ３は、図１１（ａ）から図１１（ｂ）に示すように撮影光軸Ｘ方向に向かって移動する。
【０１４４】
この移動により、図１１（ａ）に示す第４のレンズ支持枠１６の２本のカム軸１６ａと駆動筒１８の２本のカム溝１８ｃの掛り量Ｐ２が、図１１（ｂ）に示す掛り量Ｐ２’となる。
【０１４５】
即ち、モータ２４の駆動力が駆動筒１８に伝達されている時は、交差部Ｍ２、Ｍ３において第４のレンズ支持枠１６の２本のカム軸１６ａと駆動筒１８の２本のカム溝１８ｃ掛り量が増加する。
【０１４６】
そして、実施形態１と同様に第４のレンズ支持枠１６のカム軸１６ａと駆動筒１８のカム溝１８ｃの掛り量を確保することができる。
【０１４７】
また、ギア部１８ａと内外面で対向しない位置に配置された交差部Ｍ１は、図１２（ａ）から図１２（ｂ）に示すように撮影光軸Ｘから離れるに向かって移動する。
【０１４８】
この移動により、図１２（ａ）に示す第４のレンズ支持枠１６の１本のカム軸１６ａと駆動筒１８の１本のカム溝１８ｃの掛り量Ｐ３が、図１２（ｂ）に示す掛り量Ｐ３’となる。
【０１４９】
即ち、モータ２４の駆動力が駆動筒１８に伝達されている時は、交差部Ｍ１において第４のレンズ支持枠１６の１本のカム軸１６ａと駆動筒１８の１本のカム溝１８ｃ掛り量が減少する。
【０１５０】
掛り量はＰ３からＰ３’に減少するが、図１０（ｂ）に示す交差部Ｍ１のカム溝１８ｃの深さＣＦ３は、図１０（ａ）に示す交差部Ｍ２、Ｍ３のカム溝１８ｃの深さＣＦ２より深く構成されている。
【０１５１】
よって、モータ２４の駆動力が駆動筒１８に伝達されている時、実施形態１より第４のレンズ支持枠１６のカム軸１６ａと駆動筒１８のカム溝１８ｃの掛り量を確保することができる。
【０１５２】
〔実施例３〕
以下、本発明に係る実施形態３について、図面を参照して説明する。
【０１５３】
図１３（ａ）は、駆動伝達溝とギア部が内外面で対向する位置に配置された駆動伝達溝とカム溝の交差部の駆動伝達溝の深さとカム溝の深さを示す断面図である。
【０１５４】
図１３（ｂ）は、図１０（ｂ）と同様で駆動伝達溝とギア部が内外面で対向する位置に配置された駆動伝達溝とカム溝の交差部の駆動伝達溝の深さとカム溝の深さを示す断面図である。
【０１５５】
図１３（ｃ）は、図１０（ａ）と同様で駆動伝達溝とギア部が内外面で対向しない位置に配置された駆動伝達溝とカム溝の交差部の駆動伝達溝の深さとカム溝の深さを示す断面図である。
【０１５６】
図１４（ａ）は、駆動伝達溝とギア部が内外面で対向する位置に配置されたカム溝とカム軸の掛り量を示し、モータの駆動力が駆動筒に伝達されていない状態を示す断面図である。
【０１５７】
図１４（ｂ）は、駆動伝達溝とギア部が内外面で対向する位置に配置されたカム溝とカム軸の掛り量を示し、モータの駆動力が駆動筒に伝達された状態を示す断面図である。
【０１５８】
機械的構造は、実施形態２のものと同じである。
【０１５９】
よって、実施形態２に示した構造要素と同じものは図１４から図１５においても図１０から図１２と同じ符号で示し、これらの構造要素についてはその説明を省略する。
【０１６０】
また、本発明の実施形態３における組込みも、実施形態１、２と同じなのでその説明も省略する。
【０１６１】
実施形態２と異なる構成を以下に述べる。
【０１６２】
交差部Ｍ３は、駆動伝達溝１８ｂとギア部１８ａが内外面で対向する位置に配置された１本の駆動伝達溝１８ｂと１本のカム溝１８ｃの交差部とする。
【０１６３】
図１３（ａ）に示すように、交差部Ｍ３において、回転筒１２の１本の駆動軸１２ａの先端と１本のカム溝１８ｃの先端をオーバーラップさせるオーバーラップ量Ｌ４を有する深さＦ４が構成されていることのみである。
【０１６４】
１本の駆動伝達溝１８ｂの深さＦ４は、図１３（ｂ）に示す駆動伝達溝１８ｂとギア部１８ａが内外面で対向する位置に配置された１本の駆動伝達溝１８ｂと１本のカム溝１８ｃの交差部Ｍ２の１本の駆動伝達溝１８ｂの深さＦ２より深く構成されている。
【０１６５】
換言すれば、図１３（ａ）に示す交差部Ｍ３のカム溝１８ｃの深さＣＦ４は、図１３（ｂ）に示す交差部Ｍ２のカム溝１８ｃの深さＣＦ２より浅く構成されている。
【０１６６】
この構成により、モータ２４の駆動力が駆動筒１８に伝達された際、固定筒１７と駆動筒１８の嵌合ガタと固定筒１７と駆動筒１８の変形が生じる。
【０１６７】
その変形により、ギア部１８ａと内外面で対向する位置に配置された交差部Ｍ３は、図１４（ａ）から図１４（ｂ）に示すように撮影光軸Ｘ方向に向かって移動する。
【０１６８】
この移動により、図１４（ａ）に示す第４のレンズ支持枠１６の１本のカム軸１６ａと駆動筒１８の１本のカム溝１８ｃの掛り量Ｐ４が、図１４（ｂ）に示す掛り量Ｐ４’となる。
【０１６９】
即ち、モータ２４の駆動力が駆動筒１８に伝達されている時は、交差部Ｍ３において第４のレンズ支持枠１６の１本のカム軸１６ａと駆動筒１８の１本のカム溝１８ｃ掛り量が増加する。
【０１７０】
そして、モータ２４の駆動力が駆動筒１８に伝達されている時、実施形態１同様の第４のレンズ支持枠１６のカム軸１６ａと駆動筒１８のカム溝１８ｃの掛り量を確保することができる。
【０１７１】
また、交差部Ｍ２の駆動伝達溝の深さＦ２より交差部Ｍ３の駆動伝達溝の深さＦ４を深くし、交差部Ｍ２の駆動伝達溝の深さＦ２より、交差部Ｍ１の駆動伝達溝の深さＦ３を浅くする。
【０１７２】
よって、回転筒１２の駆動軸１２ａの先端とカム溝１８ｃの先端とのオーバーラップ量Ｌ２、Ｌ３、Ｌ４が異なることから、実施形態１、２より駆動筒１８の組込み作業性が向上できる。
【０１７３】
第１の筒１８は、内周面に、第３のカム溝１８ｃ、光軸方向に溝が伸びた第３の直進溝１８ｂ、第３のカム溝１８ｃと第３の直進溝１８ｂが交差する第３の交差部Ｍ３が形成されている。
【０１７４】
第１の直進溝、第２の直進溝、第３の直進溝は、各々の深さが異なっている。
【符号の説明】
【０１７５】
１２  回転筒（回動部材）
１２ａ  駆動軸（直進ピン）
１７  固定筒（固定部材）
１６ａ  カム軸（カムピン）
１８  駆動筒（筒部材）
１８ｂ  駆動伝達溝（直進溝）
１８ｃ  カム溝
Ｋ  組込み領域
Ｓ  作動領域
Ｓ１  非撮影作動領域
Ｓ２  撮影作動領域
Ｈ２、Ｈ３  高さ
Ｆ１、Ｆ２、Ｆ３、Ｆ４  深さ
ＣＦ２、ＣＦ３、ＣＦ４  深さ
Ｌ１  隙間
Ｌ２、Ｌ３、Ｌ４  オーバーラップ量
Ｍ１、Ｍ２、Ｍ３  交差部
Ｂ１、Ｂ２  幅
Ｐ２、Ｐ２’、Ｐ３、Ｐ３’、Ｐ４、Ｐ４’  掛り量
Ｘ  撮影光軸
【図１】
2019152684.tif 000003
【図２】
2019152684.tif 000004
【図３】
2019152684.tif 000005
【図４】
2019152684.tif 000006
【図５】
2019152684.tif 000007
【図６】
2019152684.tif 000008
【図７】
2019152684.tif 000009
【図８】
2019152684.tif 000010
【図９】
2019152684.tif 000011
【図１０】
2019152684.tif 000012
【図１１】
2019152684.tif 000013
【図１２】
2019152684.tif 000014
【図１３】
2019152684.tif 000015
【図１４】
2019152684.tif 000016
【図１５】
2019152684.tif 000017