(57)【要約】【課題】通信装置が通信を行う可能性がある場合に、ユーザ端末に近距離無線通信を開始させることを促すこと。【解決手段】本発明の一態様の通信システムは、第１の通信装置の使用が開始される可能性に関連する情報を検出するセンサと、センサが検出した情報を取得する取得部と、第１の通信方式を用いて無線通信網に接続する第１の通信部と、第２の通信方式を用いて第２の通信装置と近距離無線通信する第２の通信部と、制御部と、を備える第１の通信装置と、第３の通信方式を用いて無線通信網に接続する第３の通信部と、第２の通信方式を用いて第１の通信装置と近距離無線通信する第４の通信部と、を備える第２の通信装置と、を備え、制御部は、取得部が取得した情報に基づいて、近距離無線通信を開始させるための要求を、第１の通信部を介して第２の通信装置に送信する。【選択図】図２
2019054431.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１の通信装置の使用が開始される可能性に関連する情報を検出するセンサと、
前記センサが検出した情報を取得する取得部と、第１の通信方式を用いて無線通信網に接続する第１の通信部と、第２の通信方式を用いて第２の通信装置と近距離無線通信する第２の通信部と、制御部と、を備える前記第１の通信装置と、
第３の通信方式を用いて無線通信網に接続する第３の通信部と、前記第２の通信方式を用いて前記第１の通信装置と近距離無線通信する第４の通信部と、を備える第２の通信装置と、を備え、
前記制御部は、前記取得部が取得した情報に基づいて、前記近距離無線通信を開始させるための要求を、前記第１の通信部を介して前記第２の通信装置に送信する、
通信システム。
【請求項２】
自装置の使用が開始される可能性に関連する情報を検出するセンサが検出した情報を取得する取得部と、
第１の通信方式を用いて無線通信網に接続する第１の通信部と、
第２の通信方式を用いて他通信装置と近距離無線通信する第２の通信部と、
制御部と、を備え、
前記制御部は、前記取得部が取得した情報に基づいて、前記近距離無線通信を開始させるための要求を、前記第１の通信部を介して前記第２の通信装置に送信する、
通信装置。
【請求項３】
前記センサが検出する前記自装置の使用が開始される可能性に関連する情報は、ユーザが前記通信装置に近づく可能性に関連する情報である、請求項２に記載の通信装置。
【請求項４】
前記他通信装置を識別する識別情報を含むリストを記憶する記憶部を備え、
前記制御部は、前記リストに含まれた前記識別情報を含む前記要求を送信することにより、前記識別情報が示す前記他通信装置に前記近距離無線通信を開始させる、
請求項２から３のうちいずれか１項に記載の通信装置。
【請求項５】
前記リストには、前記識別情報が複数含まれ、
前記制御部は、
一つの前記識別情報を含む前記要求を複数送信し、前記複数の前記他通信機器のうち、いずれか一つの前記他通信機器と近距離無線通信することを決定し、
前記決定された一つの前記他通信機器以外の前記他通信機器に、前記近距離無線通信を停止してもよいことを示す通知を、前記第１の通信部を介して送信する、
請求項４に記載の通信装置。
【請求項６】
前記制御部は、前記第３の通信方式と前記第２の通信方式との組み合わせ、前記他通信装置の電池残量、前記第３の通信部の通信速度の最高値、前記第３の通信部が検出した電波強度、前記他通信装置の通信容量上限に対する残り通信容量、前記自装置と前記他通信装置との距離のうち少なくとも一つに基づいて、いずれか一つの前記他通信装置と近距離無線通信することを決定する、
請求項５に記載の通信装置。
【請求項７】
前記制御部は、前記自装置における前記第３の通信方式と前記第２の通信方式との組み合わせ、前記他通信装置の電池残量、前記第３の通信部の通信速度の最高値、前記第３の通信部が検出した電波強度、前記他通信装置の通信容量上限に対する残り通信容量、前記自装置と前記他通信装置との距離のうち少なくとも一つに基づいて、前記決定された一つの前記他通信装置に交替する別の前記他通信装置に、前記前記近距離無線通信を開始させるための要求を送信する、
請求項５または６に記載の通信装置。
【請求項８】
前記制御部は、前記センサにより検出された操作に応じて実行される自装置と前記無線通信網との間の通信の通信量に基づいて、いずれか一つの前記他通信装置と近距離無線通信することを決定する、
請求項５に記載の通信装置。
【請求項９】
前記制御部は、前記取得部が取得した情報に基づいて、前記ユーザが前記車両に乗車すると判断する場合には前記近距離無線通信を開始させるための要求を、前記ユーザが前記車両から降車すると判断する場合には前記近距離無線通信を停止してもよいことを示す通知を、それぞれ前記第１の通信部を介して前記第２の通信装置に送信する、
請求項２から８のうちいずれか１項に記載の通信装置。
【請求項１０】
無線通信網に接続する第１の通信装置の使用が開始される可能性に関連する情報をセンサが検出し、
前記第１の通信装置が、前記センサが検出した情報を取得し、
前記第１の通信装置が、近距離無線通信を開始させるための要求を、前記無線通信網を介して第２の通信装置に送信し、
前記第１の通信装置と前記第２の通信装置との間で近距離無線通信を確立し、
前記第１の通信装置が、前記第２の通信装置を介して、前記無線通信網と接続する、
通信方法。
【請求項１１】
コンピュータを、
自装置の使用が開始される可能性に関連する情報を検出するセンサが検出した情報を取得する取得部と、
第１の通信方式を用いて無線通信網に接続する第１の通信部と、
第２の通信方式を用いて他通信装置と近距離無線通信する第２の通信部とを備える通信装置において、
前記取得部が取得した情報に基づいて、前記近距離無線通信を開始させるための要求を前記第１の通信部を介して前記他通信装置に送信する制御部
として機能させる、通信装置のプログラム。
【請求項１２】
無線通信網に接続する第１の通信装置の使用が開始される可能性に関連する情報に基づいて送信された、近距離無線通信を開始させるための要求を受信する受信部と、
メッセージを提示する提示部と、
制御部とを備え、
前記制御部は、
前記受信部により受信された前記要求に基づいて、近距離無線通信を開始させることを許可するメッセージを前記提示部に提示する、
通信装置。
【請求項１３】
コンピュータを、
無線通信網に接続する第１の通信装置の使用が開始される可能性に関連する情報に基づいて送信された、近距離無線通信を開始させるための要求を受信する受信部と、
メッセージを提示する提示部と、
を備える通信装置において、
前記受信部により受信された前記要求に基づいて、近距離無線通信を開始させることを許可するメッセージを前記提示部に提示する制御部
として機能させる、通信装置のプログラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の一態様は、通信システム、通信方法、通信装置、および通信装置のプログラムに関する。
【背景技術】
【０００２】
無線通信技術の発展により携帯電話機をはじめとする多様な機能を有する携帯型情報端末装置が普及している。こうした携帯型情報端末装置が持つ機能の中には、例えばＷｉ−Ｆｉ（登録商標）やＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）等の近距離無線通信機能のように、消費電力が比較的大きいものがある。このような機能については、普段は無効化しておいて、必要なときに自動的に有効化する、という制御が可能であることが望ましい。例えば、特許文献１には、携帯型情報端末装置の現在地情報を利用して、必要な場所で、例えば、Ｗｉ−Ｆｉ等の通信機能といった所定の機能の有効化および無効化を自動的に切り替える技術が記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１４−６０６００号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
例えば車両などに備え付けられている通信装置のモバイル通信機能の通信速度が、車両の乗員が保有するユーザ端末のモバイル通信機能の通信速度よりも劣っている場合がある。このような場合に、車両の通信装置とネットワーク上のサーバ装置等との通信をユーザ端末が中継する、いわゆるテザリングと呼ばれる技術を用いることにより、通信速度が向上する場合がある。このテザリングにおいては、車両の通信装置とユーザ端末との通信はＷｉ−Ｆｉ等の近距離無線通信により行われ、ユーザ端末とネットワークとの通信はＬＴＥや５Ｇ等のモバイル通信により行われる。
【０００５】
しかしながら、このテザリングを行うために、上記特許文献１に記載された技術において、ユーザ端末（携帯型情報端末装置）の現在地が所定の場所であることを条件としてＷｉ−Ｆｉ等の近距離無線通信機能を有効化できるようにしたとしても、車両は移動するため、上記のようなテザリングを行う必要がある場合に、ユーザ端末のＷｉ−Ｆｉ等の近距離無線通信機能を有効化できない可能性がある。
【０００６】
本発明の一態様は、上記の課題に基づいてなされたものであり、通信装置が通信を行う可能性がある場合に、ユーザ端末に近距離無線通信を開始させることを促すことができる、通信システム、通信方法、通信装置、および通信装置のプログラムを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の課題を解決するため、本発明の一態様の通信システムは、第１の通信装置の使用が開始される可能性に関連する情報を検出するセンサと、前記センサが検出した情報を取得する取得部と、第１の通信方式を用いて無線通信網に接続する第１の通信部と、第２の通信方式を用いて第２の通信装置と近距離無線通信する第２の通信部と、制御部と、を備える前記第１の通信装置と、第３の通信方式を用いて無線通信網に接続する第３の通信部と、前記第２の通信方式を用いて前記第１の通信装置と近距離無線通信する第４の通信部と、を備える第２の通信装置と、を備え、前記制御部は、前記取得部が取得した情報に基づいて、前記近距離無線通信を開始させるための要求を、前記第１の通信部を介して前記第２の通信装置に送信する。
【０００８】
（２）上記の課題を解決するため、本発明の一態様の通信装置は、自装置の使用が開始される可能性に関連する情報を検出するセンサが検出した情報を取得する取得部と、第１の通信方式を用いて無線通信網に接続する第１の通信部と、第２の通信方式を用いて他通信装置と近距離無線通信する第２の通信部と、制御部と、を備え、前記制御部は、前記取得部が取得した情報に基づいて、前記近距離無線通信を開始させるための要求を、前記第１の通信部を介して前記第２の通信装置に送信する。
【０００９】
（３）本発明の一態様は、上記の通信装置において、前記センサが検出する前記自装置の使用が開始される可能性に関連する情報は、ユーザが前記通信装置に近づく可能性に関連する情報であってよい。
【００１０】
（４）本発明の一態様は、上記の通信装置において、前記他通信装置を識別する識別情報を含むリストを記憶する記憶部を備え、前記制御部は、前記リストに含まれた前記識別情報を含む前記要求を送信することにより、前記識別情報が示す前記他通信装置に、前記近距離無線通信を開始させてよい。
【００１１】
（５）本発明の一態様は、上記の通信装置において、前記リストには、前記識別情報が複数含まれ、前記制御部は、一つの前記識別情報を含む前記要求を複数送信し、前記複数の前記他通信機器のうち、いずれか一つの前記他通信機器と近距離無線通信することを決定し、前記決定された一つの前記他通信機器以外の前記他通信機器に、前記近距離無線通信を停止してもよいことを示す通知を、前記第１の通信部を介して送信してよい。
【００１２】
（６）本発明の一態様は、上記の通信装置において、前記制御部は、前記第３の通信方式と前記第２の通信方式との組み合わせ、前記他通信装置の電池残量、前記第３の通信部の通信速度の最高値、前記第３の通信部が検出した電波強度、前記他通信装置の通信容量上限に対する残り通信容量、前記自装置と前記他通信装置との距離のうち少なくとも一つに基づいて、いずれか一つの前記他通信装置と近距離無線通信することを決定してよい。
【００１３】
（７）本発明の一態様は、上記の通信装置において、前記制御部は、前記自装置における前記第３の通信方式と前記第２の通信方式との組み合わせ、前記他通信装置の電池残量、前記第３の通信部の通信速度の最高値、前記第３の通信部が検出した電波強度、前記他通信装置の通信容量上限に対する残り通信容量、前記自装置と前記他通信装置との距離のうち少なくとも一つに基づいて、前記決定された一つの前記他通信装置に交替する別の前記他通信装置に、前記前記近距離無線通信を開始させるための要求を送信してよい。
【００１４】
（８）本発明の一態様は、上記の通信装置において、前記制御部は、前記センサにより検出された操作に応じて実行される自装置と前記無線通信網との間の通信の通信量に基づいて、いずれか一つの前記第２の通信装置と近距離無線通信することを決定してよい。
【００１５】
（９）本発明の一態様は、上記の通信装置において、前記制御部は、前記取得部が取得した情報に基づいて、前記ユーザが前記車両に乗車すると判断する場合には前記近距離無線通信を開始させるための要求を、前記ユーザが前記車両から降車すると判断する場合には前記近距離無線通信を停止してもよいことを示す通知を、それぞれ前記第１の通信部を介して前記第２の通信装置に送信してよい。
【００１６】
（１０）上記の課題を解決するため、本発明の一態様の通信方法は、無無線通信網に接続する第１の通信装置の使用が開始される可能性に関連する情報を、センサが検出し、前記第１の通信装置が、前記センサが検出した情報を取得し、前記第１の通信装置が、近距離無線通信を開始させるための要求を、前記無線通信網を介して第２の通信装置に送信し、前記第１の通信装置と前記第２の通信装置との間で近距離無線通信を確立し、前記第１の通信装置が、前記第２の通信装置を介して、前記無線通信網と接続する。
【００１７】
（１１）上記の課題を解決するため、本発明の一態様の通信装置のプログラムは、コンピュータを、自装置の使用が開始される可能性に関連する情報を検出するセンサが検出した情報を取得する取得部と、第１の通信方式を用いて無線通信網に接続する第１の通信部と、を備える通信装置において、第２の通信方式を用いて他通信装置と近距離無線通信する第２の通信部、前記取得部が取得した情報に基づいて、前記近距離無線通信を開始させるための要求を前記第１の通信部を介して前記他通信装置に送信する制御部として機能させる。
【００１８】
（１２）上記の課題を解決するため、本発明の一態様の通信装置は、無線通信網に接続する第１の通信装置の使用が開始される可能性に関連する情報に基づいて送信された、近距離無線通信を開始させるための要求を受信する受信部と、メッセージを提示する提示部と、制御部とを備え、前記制御部は、前記受信部により受信された前記要求に基づいて、近距離無線通信を開始させることを許可するメッセージを前記提示部に提示する。
【００１９】
（１３）上記の課題を解決するため、本発明の一態様の通信装置のプログラムは、コンピュータを、無線通信網に接続する第１の通信装置の使用が開始される可能性に関連する情報に基づいて送信された、近距離無線通信を開始させるための要求を受信する受信部と、メッセージを提示する提示部と、を備える通信装置において、前記受信部により受信された前記要求に基づいて、近距離無線通信を開始させることを許可するメッセージを前記提示部に提示する制御部、として機能させる。
【発明の効果】
【００２０】
本発明の一態様によれば、通信装置が通信を行う可能性がある場合に、ユーザ端末に近距離無線通信を開始させることを促すことができる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】実施形態の通信システムの一例を示す図である。
【図２】第１の実施形態の通信システムの一構成例を示すブロック図である。
【図３】車載システムに記憶されるユーザ端末の端末リストの一例を示す図である。
【図４】（Ａ）は、車載システムとユーザ端末とが近距離無線通信により接続されていない状態を表す図であり、（Ｂ）は、車載システムとユーザ端末とが近距離無線通信により接続されている状態を表す図である。
【図５】車載システムおける通信処理の詳細の一例を示すフローチャートである。
【図６】ユーザ端末における通信処理の詳細の一例を示すフローチャートである。
【図７】第２の実施形態の通信システムにおける車載システムの通信処理の一例を示すフローチャートである。
【図８】第３の実施形態の通信システムにおけるユーザ端末の通信処理の一例を示すフローチャートである。
【図９】第４の実施形態の通信システムにおける車載システムの通信処理の一例を示すフローチャートである。
【図１０】第４の実施形態の通信システムにおけるユーザ端末の通信処理の一例を示すフローチャートである。
【図１１】モバイル通信の通信方式および近距離無線通信の通信方式と、優先順位との関係を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
以下、本発明を適用した通信システム、通信方法、通信装置、および通信装置のプログラムを、図面を参照して説明する。
【００２３】
（実施形態の概要）
図１は、実施形態の通信システム１の一例を示す図である。実施形態の通信システム１は、センサ１０と、車載システム１００（第１の通信装置）と、ユーザ端末２００（第２の通信装置）とを備える。車載システム１００（第１の通信装置）およびユーザ端末２００（第２の通信装置）は、無線通信網としてのネットワークＮＷを介して、サーバ装置３００と接続可能である。センサ１０は、例えば車両Ｍに搭載され、当該車両Ｍにおける状態の変化を検出する。車載システム１００（第１の通信装置）は、例えば、車両Ｍに備え付けられているカーナビゲーションシステムに内蔵された通信装置である。ユーザ端末２００（第２の通信装置）は、ユーザにより携帯されるスマートフォンなどの通信装置である。第１の通信装置および第２の通信装置は、サーバ装置３００とモバイル通信により通信するための通信機能を備える。サーバ装置３００と通信するためのモバイル通信の通信方式は、第１の通信装置における第１の通信方式と第２の通信装置における第３の通信方式とで同じであってよく、異なっていてもよい。また、第１の通信装置および第２の通信装置は、近距離無線通信である第２の通信方式を用いて通信を行う通信機能を備える。この通信システムにおいて、第１の通信装置の使用が開始される可能性に関連する情報をセンサ１０が検出した場合に、近距離無線通信を開始させるための要求を、第１の通信装置が第２の通信装置に送信する。これにより、実施形態の通信システム１は、第１の通信装置が通信を行う可能性がある場合に、第２の通信装置に対して近距離無線通信の開始を促すことができる。
【００２４】
（第１の実施形態）
図２は、第１の実施形態の通信システム１の一構成例を示すブロック図である。通信システム１は、例えば、車載システム１００と、ユーザ端末２００と、サーバ装置３００とを備える。車載システム１００と、ユーザ端末２００と、サーバ装置３００とが、ネットワークＮＷに接続可能である。ネットワークＮＷに接続される各装置は、ＮＩＣ（Ｎｅｔｗｏｒｋ  Ｉｎｔｅｒｆａｃｅ  Ｃａｒｄ）や無線通信モジュールなどの通信インターフェースを備えている（サーバ装置３００について不図示）。ネットワークＮＷは、例えば、無線基地局、Ｗｉ−Ｆｉアクセスポイント、通信回線、プロバイダ、インターネットなどを含んでもよい。
【００２５】
車載システム１００は、例えば、モバイル通信用通信部１０２と、ＳＩＭ（Ｓｕｂｓｃｒｉｂｅｒ  Ｉｄｅｎｔｉｔｙ  Ｍｏｄｕｌｅ）カード処理部１０４と、ナビゲーション処理部１０６と、情報取得部１０８と、車両側制御部１１０と、ユーザインターフェース部１１２と、近距離無線用通信部１１４と、記憶部１１６とを備える。車載システム１００は、上述した第１の通信装置の一例である。車載システム１００は、カーナビゲーション装置のような単一の機器により実現されてよいが、これに限定されず、車載システム１００の機能を複数の車載機器に分散し、当該複数の車載機器が協働して動作することで車載システム１００の機能を実現するシステムにより実現されてよい。
【００２６】
モバイル通信用通信部１０２は、車載システム１００がモバイル通信を行うための無線通信回路等を含む通信インターフェースである。モバイル通信とは、ネットワークＮＷを介した情報の送受信である。モバイル通信を実現するための規格は、例えば、第５世代移動通信方式（５Ｇ：５ｔｈ  ｇｅｎｅｒａｔｉｏｎ  ｍｏｂｉｌｅ  ｎｅｔｗｏｒｋｓ）の規格、第４世代移動通信方式（４Ｇ：４ｔｈ  ｇｅｎｅｒａｔｉｏｎ  ｍｏｂｉｌｅ  ｎｅｔｗｏｒｋｓ、または４Ｇ＋）の規格などの、無線通信網に接続するための規格である。
【００２７】
ＳＩＭカード処理部１０４は、ＳＩＭカードの着脱機構、ＳＩＭカードとの間で信号の入出力を行う信号処理回路などを含む。ＳＩＭカード処理部１０４は、ＳＩＭカードが装着された状態において、ＳＩＭカードに記憶された車載システム１００のプロファイルを読み出す。プロファイルには、例えば、端末識別情報と、加入者識別情報とが含まれる。端末識別情報は、例えば、モバイル通信用通信部１０２や近距離無線用通信部１１４といった個々の通信装置を識別するための情報である。加入者識別情報は、例えば、個々の加入者を識別するための（例えば、加入者番号）情報である。
【００２８】
ナビゲーション処理部１０６は、例えば、ＧＮＳＳ（Ｇｌｏｂａｌ  Ｎａｖｉｇａｔｉｏｎ  Ｓａｔｅｌｌｉｔｅ  Ｓｙｓｔｅｍ）受信機を備える（不図示）。ナビゲーション処理部１０６は、ＧＮＳＳ衛星から受信した信号に基づいて、車両Ｍの位置を特定する。ナビゲーション処理部１０６は、例えば、特定された車両Ｍの位置（或いは入力された任意の位置）から、乗員により入力された目的地までの経路を、地図情報を参照して決定する内臓コンピュータを備えていてもよい。その場合、ナビゲーション装置１０６は、決定された経路に基づいて、ユーザインターフェース部１１２を用いた経路案内を行ってもよい。
【００２９】
情報取得部１０８は、例えば、ＵＳＢやＩ２ＣのようなＩ／Ｆ回路である。情報取得部１０８は、車両Ｍの状態を検出する各種のセンサ１０により検出された情報を取得する。情報取得部１０８は、車載システム１００の使用が開始される可能性に関連する情報を検出する。車載システム１００の使用が開始される可能性に関連する情報は、例えば、車両Ｍにキーが近づいたことを検出する近接センサや、車両Ｍのドアが開かれたことを検出する開閉センサ、車両Ｍにユーザが着座したことを検出する圧力センサなどにより検出された情報であるが、これに限定されず、ユーザが近づいたことを検出する赤外線センサやレーダ装置により検出された情報であってもよい。なお、本実施形態においては、車載システム１００とセンサ１０とが別体になっていることにより情報取得部１０８とセンサ１０とが別体になっているが、これに限定されず、情報取得部１０８がセンサ１０と一体化していてもよい。
【００３０】
車両側制御部１１０は、例えば１つ、または複数のＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ  Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ  Ｕｎｉｔ）等のプロセッサがプログラムメモリに格納されたプログラムを実行することにより実現される。また、これらの機能部のうち一部または全部は、ＬＳＩ（Ｌａｒｇｅ  Ｓｃａｌｅ  Ｉｎｔｅｇｒａｔｉｏｎ）、ＡＳＩＣ（Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ  Ｓｐｅｃｉｆｉｃ  Ｉｎｔｅｇｒａｔｅｄ  Ｃｉｒｃｕｉｔ）、またはＦＰＧＡ（Ｆｉｅｌｄ  Ｐｒｏｇｒａｍｍａｂｌｅ  Ｇａｔｅ  Ａｒｒａｙ）等のハードウェアにより実現されてもよいし、ソフトウェアとハードウェアが協働することで実現されてもよい。また、車両側制御部１１０は、ナビゲーション処理部１０６が備える内蔵コンピュータにより実現されてもよい。
【００３１】
ユーザインターフェース部１１２は、表示部、操作部、音声出力部、および音声入力部等を含む。ユーザインターフェース部１１２の表示部、操作部、音声出力部、音声入力部等は、ナビゲーション処理部１０６に備えられているものにより実現されてもよい。ユーザインターフェース部１１２は、車両側制御部１１０の制御に従って、各種の情報をユーザに提示する。ユーザインターフェース部１１２は、ユーザの操作を受け付けた場合に、操作に対応する操作情報を生成し、生成した操作情報を車両側制御部１１０に出力する。
【００３２】
近距離無線用通信部１１４は、車載システム１００が近距離無線通信するための無線通信回路等を含む通信インターフェースである。近距離無線用通信部１１４は、例えば、Ｗｉ−Ｆｉ規格またはＢｌｕｅtｏｏｔｈ規格に従って近距離無線通信する。近距離無線用通信部１１４は、Ｗｉ−Ｆｉ規格とＢｌｕｅtｏｏｔｈ規格とを択一的に選択し、選択した規格に従って近距離無線通信を行ってよい。
【００３３】
記憶部１１６は、ＨＤＤ（Ｈａｒｄ  Ｄｉｓｋ  Ｄｒｉｖｅ）、フラッシュメモリ、ＥＥＰＲＯＭ（Ｅｌｃｔｒｉｃａｌｌｙ  Ｅｒａｓａｂｌｅ  Ｐｒｏｇｒａｍｍａｂｌｅ  Ｒｅａｄ  Ｏｎｌｙ  Ｍｅｍｏｒｙ）、ＲＯＭ（Ｒｅａｄ  Ｏｎｌｙ  Ｍｅｍｏｒｙ）、またはＲＡＭ（Ｒａｎｄｏｍ  Ａｃｃｅｓｓ  Ｍｅｍｏｒｙ）、或いはこれらを複数用いたハイブリッド型記憶装置により実現される。記憶部１１６には、車載システム１００により実行されるファームウェアやアプリケーションプログラム等の各種プログラム、車載システム１００における各種機能部による処理結果などが記憶される。なお、記憶部１１６の一部または全部は、車載システム１００が各種ネットワークを介してアクセス可能な外部記憶装置によって実現されてもよい。外部記憶装置の一例として、ＮＡＳ（Ｎｅｔｗｏｒｋ  Ａｔｔａｃｈｅｄ  Ｓｔｏｒａｇｅ）装置が挙げられる。
【００３４】
ユーザ端末２００は、例えば、モバイル通信用通信部２０２と、ＳＩＭカード処理部２０４と、ユーザ側制御部２１０と、ユーザインターフェース部２１２と、近距離無線用通信部２１４と、記憶部２１６とを備える。ユーザ端末２００は、上述した第２の通信装置の一例である。
【００３５】
モバイル通信用通信部２０２は、ユーザ端末２００がモバイル通信を行うための無線通信回路等を含む通信インターフェースである。
【００３６】
ＳＩＭカード処理部２０４は、ＳＩＭカードの着脱機構、ＳＩＭカードとの間で信号の入出力を行う信号処理回路などを含む。ＳＩＭカード処理部２０４は、ＳＩＭカードが装着された状態において、ＳＩＭカードに記憶されたユーザ端末２００のプロファイルを読み出す。プロファイルには、例えば、端末識別情報と、加入者識別情報とが含まれる。端末識別情報は、例えば、モバイル通信用通信部２０２や近距離無線用通信部２１４といった個々の通信装置を識別するための情報である。加入者識別情報は、例えば、個々の加入者を識別するための（例えば、加入者番号）情報である。
【００３７】
ユーザ側制御部２１０は、例えば、電話機能部２０６と、アプリケーション処理部２０８とを備える。ユーザ側制御部２１０は、例えば１つ、または複数のＣＰＵ等のプロセッサがプログラムメモリに格納されたプログラムを実行することにより実現される。また、これらの機能部のうち一部または全部は、ＬＳＩ、ＡＳＩＣ、またはＦＰＧＡ等のハードウェアにより実現されてもよいし、ソフトウェアとハードウェアが協働することで実現されてもよい。
【００３８】
電話機能部２０６は、例えばＣＰＵ等のプロセッサがプログラムメモリに格納された電話プログラムを実行することにより実現される。
【００３９】
アプリケーション処理部２０８は、例えばＣＰＵ等のプロセッサがプログラムメモリに格納されたアプリケーションプログラムを実行することにより実現される。このアプリケーションプログラムは、例えば、メールプログラム、データ通信プログラムなどである。データ通信プログラムには、ユーザ端末２００がネットワークＮＷを介してサーバ装置３００とデータ通信をするためのプログラム、車載システム１００がユーザ端末２００およびネットワークＮＷを介してデータ通信をするためのプログラムが含まれる。
【００４０】
ユーザインターフェース部２１２は、表示部、操作部、音声出力部、および音声入力部等を含む。ユーザインターフェース部２１２は、ユーザ側制御部２１０の制御に従って、各種の情報をユーザに提示する。ユーザインターフェース部２１２は、ユーザの操作を受け付けた場合に、操作に対応する操作情報を生成し、生成した操作情報をユーザ側制御部２１０に出力する。
【００４１】
近距離無線用通信部２１４は、ユーザ端末２００が近距離無線通信するための無線通信回路等を含む通信インターフェースである。近距離無線用通信部２１４は、例えば、Ｗｉ−Ｆｉ規格またはＢｌｕｅtｏｏｔｈ規格に従って近距離無線通信する。近距離無線用通信部２１４は、Ｗｉ−Ｆｉ規格とＢｌｕｅtｏｏｔｈ規格とを択一的に選択し、選択した規格に従って近距離無線通信を行ってよい。
【００４２】
記憶部２１６は、ＨＤＤ、フラッシュメモリ、ＥＥＰＲＯＭ、ＲＯＭ、またはＲＡＭ、或いはこれらを複数用いたハイブリッド型記憶装置により実現される。記憶部２１６には、ユーザ端末２００により実行されるファームウェアやアプリケーションプログラム等の各種プログラム、ユーザ端末２００における各種機能部による処理結果などが記憶される。なお、記憶部２１６の一部または全部は、ユーザ端末２００が各種ネットワークを介してアクセス可能な外部記憶装置によって実現されてもよい。外部記憶装置の一例として、ＮＡＳ装置が挙げられる。
【００４３】
（登録処理）
以下、車載システム１００にユーザ端末２００に関する情報を記憶する登録処理について説明する。図３は、車載システム１００に記憶されるユーザ端末２００の端末リスト１１６Ａの一例を示す図である。端末リスト１１６Ａは、記憶部１１６に記憶される。
【００４４】
車両側制御部１１０は、車載システム１００がユーザ端末２００との間で近距離無線通信することの前提処理として、登録処理を行う。車両側制御部１１０は、登録処理として、まず、ペアリング処理を行う。これにより、車両側制御部１１０は、近距離無線通信において使用するリンクキーの生成を試みる。車両側制御部１１０は、リンクキーの生成に成功した場合、ユーザ端末２００に関する情報を端末リスト１１６Ａに登録する。また、車両側制御部１１０は、ペアリング処理に代えて、パスワード登録処理を行ってもよい。
【００４５】
端末リスト１１６Ａは、登録番号に、端末ＩＤと、メールアドレスと、端末能力情報と、ユーザ情報と、優先順位と、検出情報とを対応付けた情報である。端末ＩＤは、例えばＭＡＣアドレスである。メールアドレスは、車載システム１００がユーザ端末２００にメッセージを送信するための情報であるが、端末リスト１１６Ａには、ユーザ端末２００の電話番号などの情報が含まれていてよい。端末能力情報は、例えば、ユーザ端末２００におけるモバイル通信用通信部２０２の通信方式、および近距離無線用通信部２１４の通信方式である。ユーザ情報は、例えば、ユーザ端末２００を保有するユーザが車両Ｍの所有者か否かを表す情報である。優先順位は、複数のユーザ端末２００が端末リスト１１６Ａに登録されている場合において、どのユーザ端末２００が優先して車載システム１００と通信するかを表す情報である。
【００４６】
検出情報は、車載システム１００がユーザ端末２００と通信を開始する際において検出される情報であって、車載システム１００が通信するユーザ端末２００を決定するために参照される情報である。検出情報は、例えば、車載システム１００とユーザ端末２００との距離、ユーザ端末２００の電池残量、ユーザ端末２００の最高通信速度、ユーザ端末２００におけるモバイル通信および／または近距離無線通信の電波強度、ユーザ端末２００の残り通信容量等である。
【００４７】
なお、ペアリング処理を行った場合、端末リスト１１６Ａにはリンクキーが含まれていてよい。パスワード登録処理を行った場合、端末リスト１１６Ａにはパスワードが含まれていてよい。また、本実施形態において、端末リスト１１６Ａには端末能力情報、ユーザ情報、優先順位情報、検出情報が含まれているが、以下に説明する処理に使用しない情報は、端末リスト１１６Ａに含まれていなくてよい。
【００４８】
（通信処理の概要）
以下、車載システム１００およびユーザ端末２００が、サーバ装置３００に対して通信を開始する処理の概要について説明する。図４（Ａ）は、車載システム１００とユーザ端末２００とが近距離無線通信により接続されていない状態を表す図であり、図４（Ｂ）は、車載システム１００とユーザ端末２００とが近距離無線通信により接続されている状態を表す図である。
【００４９】
車載システム１００は、図４（Ａ）に示すように、ユーザ端末２００との近距離無線通信が未接続である場合、車載システム１００自身が持つモバイル通信機能を利用して、サーバ装置３００と通信を行う。
【００５０】
車載システム１００は、車載システム１００の使用が開始される可能性に関連する情報を検出した場合、後述する、ユーザ端末２００との間の近距離無線通信を起動する処理を実行する。この結果、図４（Ｂ）に示すように、車載システム１００とユーザ端末２００との間の近距離無線通信が接続状態になった場合、ユーザ端末２００は、ユーザ端末２００が持つモバイル通信機能を利用して、サーバ装置３００と通信を行う。車載システム１００は、ユーザ端末２００を経由して、サーバ装置３００と通信を行う。
【００５１】
（通信処理の詳細）
図５は、車載システム１００における通信処理の詳細の一例を示すフローチャートである。図６は、ユーザ端末２００における通信処理の詳細の一例を示すフローチャートである。以下、車載システム１００が、ユーザ端末２００を経由してサーバ装置３００との間の通信を行う処理について説明する。なお、この処理に、近距離無線通信を起動する処理が含まれている。
【００５２】
まず、図５を参照して、車載システム１００における通信処理を説明する。車載システム１００は、車載システム１００の使用が開始される可能性に関連する情報として、所定の情報を検出したか否かを判定する（ステップＳ１００）。車両側制御部１１０は、情報取得部１０８によりユーザが車両Ｍに接近したことに基づく情報やユーザが車両Ｍに乗車したことに基づく情報を検出した場合、所定の情報を検出したと判定する。車載システム１００は、所定の情報を検出していない場合（ステップＳ１００：ＮＯ）、ステップＳ１１２に処理を進める。車載システム１００は、所定の情報を検出した場合（ステップＳ１００：ＹＥＳ）、ステップＳ１０２に処理を進める。
【００５３】
次に車載システム１００は、ユーザ端末２００との間で近距離無線通信を開始する（ステップＳ１０２）。車両側制御部１１０は、所定の情報を検出したことに応じて、近距離無線用通信部１１４に近距離無線通信を開始させるための要求を通知する。このとき、車両側制御部１１０は、ユーザインターフェース部１１２を用いて、近距離無線通信を開始する旨を、表示又は音声出力してよい。近距離無線用通信部１１４は、要求が通知されたことに応じて起動する。車両側制御部１１０は、近距離無線通信を用いてユーザ端末２００に接続要求を出力する（ステップＳ１０４）。車両側制御部１１０は、接続要求に、端末リスト１１６Ａに含まれる端末ＩＤを格納する。
【００５４】
次に車載システム１００は、近距離無線通信の接続が可能であるか否かを判定する（ステップＳ１０６）。車両側制御部１１０は、例えば、近距離無線用通信部１１４がユーザ端末２００から接続要求に対する応答を受信した場合、近距離無線通信の接続が可能であると判定する。車載システム１００は、近距離無線通信の接続が可能である場合（ステップＳ１０６：ＹＥＳ）、ユーザ端末２００を経由して、サーバ装置３００と通信を開始する（ステップＳ１０８）。
【００５５】
車載システム１００は、近距離無線通信の接続が可能ではない場合（ステップＳ１０６：ＮＯ）、モバイル通信を用いて、ユーザ端末２００にメッセージを送信する（ステップＳ１１０）。車両側制御部１１０は、例えば、モバイル通信用通信部１０２を用いて、ユーザに車載システム１００が近距離無線通信の開始を要求していることを認識させるための情報を含むメッセージを送信する。具体的には、車両側制御部１１０は、ユーザインターフェース部２１２に車載システム１００が近距離無線通信の接続を要求していることを表示させる情報を送信する。車載システム１００は、メッセージを送信した後、処理をステップＳ１０４に戻し、ユーザ端末２００に接続要求を出力する（ステップＳ１０４）。これにより、車載システム１００は、ユーザ端末２００に近距離無線通信を開始させることを促すことができる。
【００５６】
次に車載システム１００は、近距離無線通信を終了するか否かを判定する（ステップＳ１１２）。車両側制御部１１０は、例えば、車両Ｍ各部への電力供給が停止した場合や、ユーザが車両Ｍから降車した場合などに、近距離無線通信を終了すると判定する。車載システム１００は、近距離無線通信を終了しない場合（ステップＳ１１２：ＮＯ）、本フローチャートの処理を終了する。車載システム１００は、近距離無線通信を終了する場合（ステップＳ１１２：ＹＥＳ）、ステップＳ１０４においてユーザ端末２００に開始させた近距離無線通信を停止してもよいことを示す通知を送信して（ステップＳ１１４）、本フローチャートの処理を終了する。なお、車載システム１００は、近距離無線通信を終了しない場合（ステップＳ１１２：ＮＯ）に本フローチャートの処理を終了しているが、これに限定されず、近距離無線通信を終了するか否かの判定を繰り返して行い、近距離無線通信を終了すると判定した場合（ステップＳ１１２：ＹＥＳ）、ステップＳ１１４の処理を実行してよい。
【００５７】
つぎに、図６を参照して、ユーザ端末２００における通信処理を説明する。ユーザ端末２００は、車載システム１００からメッセージを受信したか否かを判定する（ステップＳ２００）。ユーザ側制御部２１０は、モバイル通信用通信部２０２を用いてメッセージを受信していない場合（ステップＳ２００：ＮＯ）、処理をステップＳ２０８に進める。ユーザ側制御部２１０は、モバイル通信用通信部２０２を用いてメッセージを受信した場合（ステップＳ２００：ＹＥＳ）、当該メッセージの内容を提示する（ステップＳ２０２）。ユーザ側制御部２１０は、例えば、メッセージがメールデータに含まれている場合、メールプログラムを起動して、メッセージを提示する。さらに、ユーザ側制御部２１０は、メッセージの内容を画面上の通知領域に表示したり、ダイアログを用いて表示したりしてもよい。
【００５８】
次にユーザ側制御部２１０は、ユーザインターフェース部２１２を用いて、近距離無線通信を開始させることを許可する操作を受け付けたか否かを判定する（ステップＳ２０４）。ユーザ側制御部２１０は、近距離無線通信を開始させることを許可する操作を受け付けた場合（ステップＳ２０４：ＹＥＳ）、近距離無線用通信部２１４を起動する。ユーザ側制御部２１０は、近距離無線用通信部２１４により接続要求を受信した場合、当該接続要求に応答することで、近距離無線通信を開始する（ステップＳ２０６）。このとき、ユーザ側制御部２１０は、接続要求に含まれる端末ＩＤが自身の端末ＩＤと合致しない場合には、当該接続要求に応答しないようにしてもよい。ユーザ側制御部２１０は、近距離無線通信を開始させることを許可する操作を受け付けていない場合（ステップＳ２０４：ＮＯ）、処理をステップＳ２０８に進める。
【００５９】
次にユーザ側制御部２１０は、近距離無線通信を終了するか否かを判定する（ステップＳ２０８）。ユーザ側制御部２１０は、近距離無線通信を開始させることを許可する操作に応じて近距離無線通信を起動した場合において、車載システム１００から近距離無線通信を停止してもよいことを示す通知を受信した場合、近距離無線通信を終了すると判定する。ユーザ端末２００は、近距離無線通信を終了しない場合（ステップＳ２０８：ＮＯ）、本フローチャートの処理を終了する。ユーザ側制御部２１０は、近距離無線通信を終了する場合（ステップＳ２０８：ＹＥＳ）、近距離無線用通信部２１４の動作を停止して（ステップＳ２１０）、本フローチャートの処理を終了する。なお、ユーザ端末２００は、近距離無線通信を終了しない場合（ステップＳ２０８：ＮＯ）に本フローチャートの処理を終了しているが、これに限定されず、近距離無線通信を終了するか否かの判定を繰り返して行い、近距離無線通信を終了すると判定した場合（ステップＳ２０８：ＹＥＳ）、ステップＳ２１０の処理を実行してよい。
【００６０】
車載システム１００は、ステップＳ１１０において車載システム１００が近距離無線通信の接続を要求していることを表示させる情報を送信したが、これに代えて、近距離無線用通信部２１４を強制的に起動させる情報を送信してもよい。ユーザ端末２００は、近距離無線用通信部２１４を強制的に起動させる情報を受信した場合、ステップＳ２０２およびステップＳ２０４のようにメッセージの提示および操作の受付をすることなしに、近距離無線通信を開始する（ステップＳ２０６）。
【００６１】
以上説明したように、第１の実施形態の通信システム１によれば、情報取得部１０８が検出した情報に基づいて、ユーザ端末２００における近距離無線用通信部２１４を起動させることができる。これにより、通信システム１によれば、車載システム１００が通信を行う可能性がある場合に、ユーザ端末２００に近距離無線通信を開始させることを促すことができる。この結果、第１の実施形態の通信システム１によれば、車載システム１００とユーザ端末２００との近距離無線通信が必要になった場合に、ユーザ端末２００の近距離無線通信が使用可能な状態にすることができる。
【００６２】
第１の実施形態の通信システム１において、車載システム１００は、情報取得部１０８により検出した情報が、所定の条件を満たした場合に、近距離無線通信を開始するための要求を送信する。所定の条件は、情報取得部１０８により検出した情報が、ユーザが車載システム１００に近づく可能性に関連する情報であることであるが、これに限定されず、車両Ｍが使用される可能性に関連する情報であることであってよい。これにより、通信システム１によれば、車両Ｍが使用される可能性がある場合や、車載システム１００が使用される可能性がある場合に、ユーザ端末２００に近距離無線通信を開始させることを促すことができる。
【００６３】
第１の実施形態の通信システム１において、車載システム１００は、ユーザ端末２００を識別する識別情報を含む端末リスト１１６Ａを備える。車両側制御部１１０は、端末リスト１１６Ａに含まれた識別情報（端末ＩＤ）を含む要求を送信する。ユーザ端末２００は、要求に自装置に対応する識別情報が含まれている場合に、近距離無線用通信部２１４を起動する。これにより、第１の実施形態の通信システム１によれば、予め登録したユーザ端末２００を起動することができる。
【００６４】
（第２の実施形態）
以下、第２の実施形態について説明する。第２の実施形態の通信システム１は、車載システム１００が、ユーザ端末２００の通信能力が、車載システム１００の通信能力より高い場合に、近距離無線通信する点で、第１の実施形態の通信システム１とは異なる。以下、この点を中心に説明する。
【００６５】
図７は、第２の実施形態の通信システム１における車載システム１００の通信処理の一例を示すフローチャートである。車両側制御部１１０は、近距離無線通信の接続が可能である場合（ステップＳ１０６：ＹＥＳ）、モバイル通信用通信部１０２の通信能力とモバイル通信用通信部２０２の通信能力とを比較する。車両側制御部１１０は、近距離無線通信の接続要求に対して応答したユーザ端末２００の端末ＩＤに対応するモバイル通信の通信能力を、端末リスト１１６Ａから取得する。そして、車載システム１００は、ユーザ端末２００の通信能力が車載システム１００の通信能力よりも高いか否かを判定する（ステップＳ１２０）。例えば、車載システム１００の通信方式が４Ｇ＋であり、ユーザ端末２００の通信方式が５Ｇである場合、車両側制御部１１０は、ユーザ端末２００の通信能力が車載システム１００の通信能力よりも高いと判定する。
【００６６】
車両側制御部１１０は、ユーザ端末２００の通信能力が車載システム１００の通信能力よりも高い場合（ステップＳ１２０：ＹＥＳ）、ユーザ端末２００を経由して、サーバ装置３００と通信を開始する（ステップＳ１０８）。車両側制御部１１０は、ユーザ端末２００の通信能力が車載システム１００の通信能力よりも高くない場合（ステップＳ１２０：ＮＯ）、ステップＳ１１２に処理を進める。すなわち、車載システム１００は、ユーザ端末２００を経由することなく、モバイル通信用通信部１０２を用いてサーバ装置３００と通信を行う。
【００６７】
第２の実施形態の通信システム１によれば、ユーザ端末２００の通信能力が車載システム１００の通信能力よりも高い場合に、ユーザ端末２００を経由して車載システム１００とサーバ装置３００とが通信を行うことができる。これにより、第２の実施形態の通信システム１によれば、車載システム１００よりも通信能力が高いユーザ端末２００に近距離無線通信を開始させることを促すことができる。
【００６８】
（第３の実施形態）
以下、第３の実施形態について説明する。第３の実施形態の通信システム１は、車載システム１００とユーザ端末２００との距離に基づいて、ユーザ端末２００の近距離無線通信を起動する点で、上述した実施形態の通信システム１とは異なる。以下、この点を中心に説明する。
【００６９】
図８は、第３の実施形態の通信システム１におけるユーザ端末２００の通信処理の一例を示すフローチャートである。車載システム１００は、モバイル通信を用いてユーザ端末２００にメッセージを送信する際に（ステップＳ１１０）、当該メッセージに、車両Ｍの位置情報を格納する。なお、位置情報は、車載システム１００自身で取得した位置情報であるが、これに限定されず、ナビゲーション処理部１０６により取得した位置情報であってよい。
【００７０】
ユーザ端末２００は、車載システム１００からメッセージを受信した場合（ステップＳ２００：ＹＥＳ）、当該メッセージから位置情報を抽出する。ユーザ側制御部２１０は、車載システム１００の位置とユーザ端末２００の位置との距離が、近距離無線通信が可能な距離以内であるか否かを判定する（ステップＳ２２０）。近距離無線通信が可能な距離は、例えば、近距離無線通信の通信規格に対応して予め設定されている。
【００７１】
ユーザ側制御部２１０は、車載システム１００の位置とユーザ端末２００の位置との距離が、近距離無線通信が可能な距離以内である場合（ステップＳ２２０：ＹＥＳ）、メッセージを提示する（ステップＳ２０２）。ユーザ側制御部２１０は、車載システム１００の位置とユーザ端末２００の位置との距離が、近距離無線通信が可能な距離以内でない場合（ステップＳ２２０：ＮＯ）、車載システム１００に通知を行う（ステップＳ２２２）。ユーザ側制御部２１０は、例えば、ユーザ端末２００が近距離無線通信が可能な位置に存在しないことを提示するためのメッセージを含む通知情報を生成する。ユーザ側制御部２１０は、当該メッセージを、モバイル通信用通信部２０２を用いて車載システム１００に対して送信する。
【００７２】
車載システム１００は、ユーザ端末２００からメッセージを受信した場合において、所定の処理を行う。所定の処理は、ステップＳ１１０においてメッセージを送信したユーザ端末２００とは他のユーザ端末２００にメッセージを送信する。所定の処理は、例えば、車載システム１００が起動した場合、ユーザインターフェース部１１２を用いて、メッセージを提示してよい。これにより、車載システム１００は、ユーザ端末２００の近距離無線通信が利用できないことをユーザに通知する。
【００７３】
（第４の実施形態）
以下、第４の実施形態について説明する。第４の実施形態の通信システム１は、複数のユーザ端末２００が近距離無線通信することが可能である場合に、一つのユーザ端末２００を決定して近距離無線通信を開始する点で、上述した実施形態の通信システム１とは異なる。以下、この点を中心に説明する。
【００７４】
図９は、第４の実施形態の通信システム１における車載システム１００の通信処理の一例を示すフローチャートである。車両側制御部１１０は、近距離無線通信を開始した場合において（ステップＳ１０２）、近距離無線通信を用いて、複数のユーザ端末２００に接続要求を出力する（ステップＳ１３０）。車両側制御部１１０は、異なる端末ＩＤがそれぞれ格納された複数の接続要求を出力する。次に車載システム１００は、近距離無線通信の接続が可能であるか否かを判定する（ステップＳ１３１）。車載システム１００は、近距離無線通信の接続が可能ではない場合（ステップＳ１３１：ＮＯ）、モバイル通信を用いて、ユーザ端末２００にメッセージを送信する（ステップＳ１１０）。車載システム１００は、近距離無線通信の接続が可能である場合（ステップＳ１３１：ＹＥＳ）、複数のユーザ端末２００が存在するか否かを判定する（ステップＳ１３２）。車載システム１００は、複数のユーザ端末２００が存在しない場合（ステップＳ１３２：ＮＯ）、ユーザ端末２００を経由して、サーバ装置３００と通信を開始する（ステップＳ１０８）。
【００７５】
車載システム１００は、複数のユーザ端末２００が存在する場合（ステップＳ１３２：ＹＥＳ）、端末リスト１１６Ａおよび／または検出情報を参照する（ステップＳ１３３）。車載システム１００は、端末リスト１１６Ａおよび／または検出情報に基づいて、一つのユーザ端末２００を決定する（ステップＳ１３４）。次に、車載システム１００は、決定したユーザ端末２００を経由して、サーバ装置３００と通信を開始する（ステップＳ１３５）。次に、車載システム１００は、モバイル通信用通信部２０２を用いて、決定されたユーザ端末２００以外の他のユーザ端末２００の近距離無線通信を停止するメッセージを送信する（ステップＳ１３６）。
【００７６】
図１０は、第４の実施形態の通信システム１におけるユーザ端末２００の通信処理の一例を示すフローチャートである。ユーザ側制御部２１０は、近距離無線通信を開始させることを許可する操作を受け付けなかった場合（ステップＳ２０４：ＮＯ）、処理をステップＳ２３２に進める。ユーザ側制御部２１０は、近距離無線通信を開始させることを許可する操作を受け付けた場合（ステップＳ２０４：ＹＥＳ）、検出情報を生成する。このとき、ユーザ側制御部２１０は、車載システム１００とユーザ端末２００との距離、ユーザ端末２００の電池残量、ユーザ端末２００の最高通信速度、ユーザ端末２００におけるモバイル通信および／または近距離無線通信の電波強度、ユーザ端末２００の残り通信容量を表す情報を、検出情報として生成する。ユーザ側制御部２１０は、近距離無線用通信部２１４を用いて、生成した検出情報を車載システム１００に送信する（ステップＳ２３０）。
【００７７】
次にユーザ側制御部２１０は、近距離無線通信を開始するか否かを判定する（ステップＳ２３２）。ユーザ側制御部２１０は、近距離無線用通信部２１４を用いて接続要求を受信した場合に近距離無線通信を開始すると判定して（ステップＳ２３２：ＹＥＳ）、近距離無線通信を開始する（ステップＳ２０６）。ユーザ側制御部２１０は、近距離無線通信を開始しないと判定した場合（ステップＳ２３２：ＮＯ）、ステップＳ２０８に処理を進める。
【００７８】
以下、複数のユーザ端末２００のうち一つのユーザ端末２００を決定する処理について説明する。この処理は、以下のように、複数の処理（１）〜（７）に基づいて行われる。
（１）車両側制御部１１０は、端末リスト１１６Ａに登録された優先順位に基づいて、複数のユーザ端末２００のうち最も優先順位が高いユーザ端末２００を選択する。
（２）車両側制御部１１０は、複数のユーザ端末２００のうち、電池残量が３０％以上である場合に、近距離無線通信する候補として選択する。
（３）車両側制御部１１０は、複数のユーザ端末２００のうち、最高通信速度が所定値以下である場合に、近距離無線通信する候補として選択しない。所定値は、例えば、８００Ｍｂｐｓである。
（４）車両側制御部１１０は、複数のユーザ端末２００のうち、ユーザ端末２００におけるモバイル通信および／または近距離無線通信の電波強度が所定値未満である場合に、近距離無線通信する候補として選択しない。車両側制御部１１０は、例えば、モバイル通信の電波強度のレベルを５段階（レベル１が最も電波強度が低く、レベル５が最も電波強度が高い）で表現する場合において、電波強度がレベル３未満である場合、近距離無線通信する候補として選択しない。
（５）車両側制御部１１０は、所定期間におけるユーザ端末２００の残り通信容量が所定値以上である場合に、近距離無線通信する候補として選択する。所定期間は、例えば１月であり、所定値は、例えば２０Ｇである。
（６）車両側制御部１１０は、ユーザ端末２００と車両Ｍとの距離が所定距離以内である場合に、近距離無線通信する候補として選択する。所定距離は、例えば５メートルである。
（７）車両側制御部１１０は、ユーザ端末２００を保有するユーザが車両Ｍの所有者である場合に、当該ユーザ端末２００を選択する。
車載システム１００は、（１）〜（７）の少なくとも一つの処理を行って、一つのユーザ端末２００を決定してもよく、複数の処理を行うことで、処理ごとにユーザ端末２００を絞り込んでもよい。また、車載システム１００は、ユーザが選択に基づいて一又は複数の処理を行って一つのユーザ端末２００を決定してもよい。例えば、車載システム１００は、残りの電池残量が１５％以上かつ残りの通信容量が２０Ｇ以上である場合にのみ、近距離無線通信を起動するというユーザの設定に基づいて一つのユーザ端末２００を決定してもよい。
【００７９】
図１１は、モバイル通信の通信方式および近距離無線通信の通信方式と、優先順位との関係を示す図である。車載システム１００は、下記の（Ａ）、（Ｂ）、および（Ｃ）の規則に従って、一つのユーザ端末２００を決定する。
（Ａ）車載システム１００は、ユーザ端末２００におけるモバイル通信の通信方式として５Ｇが搭載されているユーザ端末２００と、４Ｇ＋が搭載されているユーザ端末２００とのうち、５Ｇが搭載されているユーザ端末２００を優先して選択する。
（Ｂ）車載システム１００は、ユーザ端末２００における近距離無線通信の通信方式としてＷｉ−Ｆｉが搭載されているユーザ端末２００と、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈが搭載されているユーザ端末２００とのうち、Ｗｉ−Ｆｉが搭載されているユーザ端末２００を優先して選択する。
（Ｃ）モバイル通信と近距離無線通信とのうち、モバイル通信の通信方式を優先する。
【００８０】
以上より、図１１中の「１」に示したように、モバイル通信の通信方式が５Ｇかつ近距離無線通信の通信方式がＷｉ−Ｆｉのユーザ端末２００の優先順位は最も高い。図１１中の「２」に示したように、モバイル通信の通信方式が５Ｇかつ近距離無線通信の通信方式がＢｌｕｅｔｏｏｔｈのユーザ端末２００の優先順位は、「１」の次に高い。図１１中の「３」に示したように、モバイル通信の通信方式が４Ｇ＋かつ近距離無線通信の通信方式がＷｉ−Ｆｉのユーザ端末２００の優先順位は、「２」の次に高い。図１１中の「４」に示したように、モバイル通信の通信方式が４Ｇ＋かつ近距離無線通信の通信方式がＢｌｕｅｔｏｏｔｈのユーザ端末２００の優先順位は、最も低い。
【００８１】
以上説明したように、第４の実施形態の通信システム１によれば、接続要求を複数送信し、複数のユーザ端末２００と近距離無線通信が可能である場合、いずれか一つのユーザ端末２００と近距離無線通信することを決定し、決定された一つのユーザ端末２００以外のユーザ端末２００に、近距離無線通信を停止してもよいことを示す通知を送信する。これにより、通信システム１によれば、車載システム１００が通信を行う可能性がある場合に、複数のユーザ端末２００に近距離無線通信を開始させることを促すことができる。
【００８２】
また、第４の実施形態の通信システム１によれば、通信方式の組み合わせ、ユーザ端末２００の電池残量、ユーザ端末２００の通信速度の最高値、ユーザ端末２００の電波強度、ユーザ端末２００の通信容量上限に対する残り通信容量、ユーザ端末２００と車両Ｍとの距離のうち少なくとも一つに基づいて、いずれか一つのユーザ端末２００と近距離無線通信することを決定することができる。これにより、第４の実施形態の通信システム１によれば、より通信の信頼性の高いユーザ端末２００を選択することができる。
【００８３】
さらに、第４の実施形態の通信システム１において、近距離無線通信するユーザ端末２００を決定して車載システム１００とサーバ装置３００との間で通信を行っている場合、車載システム１００は、通信方式の組み合わせ、ユーザ端末２００の電池残量、ユーザ端末２００の通信速度の最高値、ユーザ端末２００の電波強度、ユーザ端末２００の通信容量上限に対する残り通信容量、ユーザ端末２００と車両Ｍとの距離のうち少なくとも一つに基づいて、ユーザ端末２００を交替してもよい。この場合、車載システム１００は、ステップＳ１３２で近距離無線通信が可能なユーザ端末２００の端末ＩＤを記憶しておく。そして、車載システム１００は、現在近距離無線通信を行っているユーザ端末２００が検出情報に基づいて近距離無線通信する条件を満たさない場合、記憶した端末ＩＤを参照して一つのユーザ端末２００を決定し、現在近距離無線通信を行っているユーザ端末２００に交替するユーザ端末２００に、近距離無線通信を開始させるための要求を送信する。
【００８４】
（その他の実施形態（１））
上述した実施形態において、ユーザ端末２００は、車載システム１００から受信したメッセージを受信した後、自動またはユーザの操作に基づいて近距離無線通信を起動した場合に、近距離無線通信を起動したことを車載システム１００に通知してもよい。車載システム１００は、近距離無線通信を起動したことが通知された場合に、接続要求をユーザ端末２００に送信する。
【００８５】
（その他の実施形態（２））
車載システム１００は、端末リスト１１６Ａに複数のユーザ端末２００が登録されている場合に、当該複数のユーザ端末２００に一斉に、近距離無線通信を起動するためのメッセージを送信してよいが、これに限定されず、優先順位が高い順に、順次メッセージを送信してもよい。車載システム１００は、いずれか一つのユーザ端末２００との間で近距離無線通信が確立した場合、他のユーザ端末２００に対してメッセージを送信しない。
【００８６】
（その他の実施形態（３））
ユーザ端末２００は、メッセージに基づいて近距離無線通信を起動した場合において、所定期間、近距離無線通信が確立しない場合、自動的に近距離無線通信を停止してよい。この場合、ユーザ端末２００は、自動的に近距離無線通信を停止してよいことを通知するメッセージを車載システム１００に送信してよい。
【００８７】
（その他の実施形態（４））
車載システム１００は、情報取得部１０８により検出された操作に応じて実行される車載システム１００とサーバ装置３００との間の通信の通信量に基づいて、いずれか一つのユーザ端末２００と近距離無線通信することを決定してよい。図９に示した処理において、例えば、ナビゲーション処理部１０６の操作に基づいて、車載システム１００がサーバ装置３００に送信する通信データの種類または起動するアプリケーションプログラムが特定されたものとする。この場合、車載システム１００は、特定された通信方式の種類またはアプリケーションプログラムに基づいて、ユーザ端末２００を切り替えてもよい。
【００８８】
車載システム１００は、車両Ｍの走行に影響を与える重要な情報を通信する場合、ユーザ端末２００を経由することなく、サーバ装置３００と直接通信を行う。一方、車載システム１００は、車両Ｍの走行に影響を与えないエンターテインメント系の情報を通信する場合、ユーザ端末２００を経由して、サーバ装置３００と通信を行う。または、車載システム１００は、車両Ｍの走行に影響を与える重要な情報を通信する場合、近距離無線通信が可能な複数のユーザ端末２００のうち、最も通信能力が高いユーザ端末２００を決定して、サーバ装置３００と通信を行う。一方、車載システム１００は、車両Ｍの走行に影響を与えないエンターテインメント系の情報を通信する場合、通信能力が最も高いユーザ端末２００ではなく、ユーザが設定した優先順位等に基づいてユーザ端末２００を決定して、当該決定したユーザ端末２００を経由して、サーバ装置３００と通信を行う。
【００８９】
さらに、車載システム１００は、メッセージに、通信データの種類やアプリケーションプログラムの種類を表す情報を格納してよい。ユーザ端末２００は、メッセージに含まれる通信データの種類やアプリケーションプログラムの種類を表す情報に基づいて、通信データの種類やアプリケーションプログラムの種類を表示する。これにより、ユーザ端末２００は、近距離無線通信により通信を行う通信データの種類やアプリケーションプログラムの種類をユーザに確認させることができる。
【００９０】
（その他の実施形態（５））
さらに、車載システム１００は、モバイル通信を行うためにユーザ端末２００の近距離無線通信を利用していたが、モバイル通信に限らず、車両Ｍ間で通信を行う車車間通信のためにユーザ端末２００の近距離無線通信を利用してもよい。この場合、車載システム１００は、車車間通信が必要な場合に、近距離無線通信を開始するための要求をユーザ端末２００に送信し、ユーザ端末２００の近距離無線通信が起動した場合に、ユーザ端末２００を経由して車車間通信のためのデータを他の車両Ｍとの間で通信する。
【００９１】
なお、本発明の一態様における車載システム１００およびユーザ端末２００において動作するプログラムは、本発明の一態様に関わる上記の各実施形態や変形例で示した機能を実現するように、１つ、または複数の、ＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ  Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ  Ｕｎｉｔ）等のプロセッサを制御するプログラム（コンピュータを機能させるプログラム）であっても良い。そして、これらの各装置で取り扱われる情報は、その処理時に一時的にＲＡＭ（Ｒａｎｄｏｍ  Ａｃｃｅｓｓ  Ｍｅｍｏｒｙ）に蓄積され、その後、フラッシュメモリやＨＤＤ（Ｈａｒｄ  Ｄｉｓｋ  Ｄｒｉｖｅ）等の各種ストレージに格納され、必要に応じてＣＰＵによって読み出し、修正・書き込みが行われても良い。
【００９２】
なお、上述した各実施形態や変形例における車載システム１００およびユーザ端末２００それぞれの一部又は全部を１つ、または複数のプロセッサを備えたコンピュータで実現するようにしても良い。その場合、この制御機能を実現するためのプログラムをコンピュータが読み取り可能な記録媒体に記録して、この記録媒体に記録されたプログラムをコンピュータシステムに読み込ませ、実行することによって実現しても良い。
【００９３】
なお、ここでいう「コンピュータシステム」とは、車載システム１００およびユーザ端末２００に内蔵されたコンピュータシステムであって、ＯＳや周辺機器等のハードウェアを含むものとする。また、「コンピュータ読み取り可能な記録媒体」とは、フレキシブルディスク、光磁気ディスク、ＲＯＭ、ＣＤ−ＲＯＭ等の可搬媒体、コンピュータシステムに内蔵されるハードディスク等の記憶装置のことをいう。
【００９４】
さらに「コンピュータ読み取り可能な記録媒体」とは、インターネット等のネットワークや電話回線等の通信回線を介してプログラムを送信する場合の通信線のように、短時間、動的にプログラムを保持するもの、その場合のサーバやクライアントとなるコンピュータシステム内部の揮発性メモリのように、一定時間プログラムを保持しているものも含んでも良い。また上記プログラムは、前述した機能の一部を実現するためのものであっても良く、さらに前述した機能をコンピュータシステムにすでに記録されているプログラムとの組み合わせで実現できるものであっても良い。
【００９５】
また、上述した各実施形態や変形例における車載システム１００およびユーザ端末２００のそれぞれの一部、又は全部を典型的には集積回路であるＬＳＩとして実現してもよいし、チップセットとして実現してもよい。また、上述した各実施形態や変形例における車載システム１００およびユーザ端末２００の各機能ブロックは個別にチップ化してもよいし、一部、又は全部を集積してチップ化してもよい。また、集積回路化の手法は、ＬＳＩに限らず専用回路、および／または汎用プロセッサで実現しても良い。また、半導体技術の進歩によりＬＳＩに代替する集積回路化の技術が出現した場合、当該技術による集積回路を用いることも可能である。
【００９６】
以上、この発明の一態様として各実施形態や変形例に関して図面を参照して詳述してきたが、具体的な構成は各実施形態や変形例に限られるものではなく、この発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等も含まれる。また、本発明の一態様は、請求項に示した範囲で種々の変更が可能であり、異なる実施形態にそれぞれ開示された技術的手段を適宜組み合わせて得られる実施形態についても本発明の技術的範囲に含まれる。また、上記各実施形態や変形例に記載された要素であり、同様の効果を奏する要素同士を置換した構成も含まれる。
【００９７】
例えば、上記各実施形態や各変形例の一部または全部を組み合わせることで本発明の一態様を実現してもよい。
【符号の説明】
【００９８】
１…通信システム、１０…センサ、１００…車載システム、１０２…モバイル通信用通信部、１０４…ＳＩＭカード処理部、１０６…ナビゲーション処理部、１０８…情報取得部、１１０…車両側制御部、１１２…ユーザインターフェース部、１１４…近距離無線用通信部、１１６…記憶部、１１６Ａ…端末リスト、２００…ユーザ端末、２０２…モバイル通信用通信部、２０４…ＳＩＭカード処理部、２０６…電話機能部、２０８…アプリケーション処理部、２１０…ユーザ側制御部、２１２…ユーザインターフェース部、２１４…近距離無線用通信部、２１６…記憶部、Ｍ…車両
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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