(57)【要約】【課題】画質を落とすことなく表示部からの光の反射を抑制すること。【解決手段】電子機器１００Ａは、筐体と、筐体に設けられ、画像を表示する表示部１１０と、表示部１１０を、筐体に対してチルト動作させる駆動部１３０と、表示部１１０に照射された光の照度を検出する光検出部１２０と、光検出部１２０によって検出された光の照度に基づいて、光の反射量を予測し、光の反射量があらかじめ定められている閾値以上であった場合、駆動部１３０を制御して表示部１１０をチルト動作させ、かつ表示部１１０の筐体に対する角度に応じて画質を調整する制御部１７０と、を備える。制御部１７０は、前記反射量を小さくすべく、視野角が広い方向にチルト動作させる。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
筐体と、
前記筐体に設けられ、画像を表示する表示部と、
前記表示部を、前記筐体に対してチルト動作させる駆動部と、
前記表示部に照射された光の照度を検出する光検出部と、
前記光検出部によって検出された光の照度に基づいて、光の反射量を予測し、光の反射量があらかじめ定められている閾値以上であった場合、前記駆動部を制御して前記表示部をチルト動作させ、かつ前記表示部の前記筐体に対する角度に応じて画質を調整する制御部と、を備え、
前記制御部は、前記反射量を小さくすべく、視野角が広い方向にチルト動作させる、電子機器。
【請求項２】
前記制御部は、前記表示部の輝度、コントラスト、ガンマ設定の少なくとも１つを調整する、請求項１に記載の電子機器。
【請求項３】
前記制御部は、前記表示部に光が照射されている時間が、あらかじめ定められている閾値以上であった場合に、前記表示部を駆動させ、かつ前記表示部の画質を調整する、請求項１または２に記載の電子機器。
【請求項４】
前記制御部は、車両から取得する乗員の頭部位置を推定可能な車両情報に基づいて、前記表示部を駆動させ、かつ前記表示部の画質を調整する、請求項１から３のいずれか１項に記載の電子機器。
【請求項５】
走行中の位置情報を取得する位置情報取得部をさらに備え、
前記制御部は、前記位置情報に基づいて、前記表示部の画質を調整し、前記表示部を駆動させる、請求項１から４のいずれか１項に記載の電子機器。
【請求項６】
現在の時間情報を取得する時間情報取得部をさらに備え、
前記制御部は、前記時間情報に基づいて、前記表示部の画質を調整し、前記表示部を駆動させる、請求項１から５のいずれか１項に記載の電子機器。
【請求項７】
前記表示部は、ノングレアの液晶である、請求項１から６のいずれか１項に記載の電子機器。
【請求項８】
筐体に設けられた表示部に照射された光の照度に基づいて、光の反射量を予測するステップと、
前記光の反射量があらかじめ定められている閾値以上であった場合、駆動部を制御して前記表示部をチルト動作させるステップと、
前記表示部の前記筐体に対する角度に応じて画質を調整するステップと、を含み、
前記表示部をチルト動作させるステップでは、前記反射量を小さくすべく、視野角が広い方向にチルト動作させる、反射制御方法。
【請求項９】
電子機器のコンピュータに、
筐体に設けられた表示部に照射された光の照度に基づいて、光の反射量を予測する処理と、
前記光の反射量があらかじめ定められている閾値以上であった場合、駆動部を制御して前記表示部をチルト動作させる処理と、
前記表示部の前記筐体に対する角度に応じて画質を調整する処理と、を実行させ、
前記表示部をチルト動作させる処理では、前記反射量を小さくすべく、視野角が広い方向にチルト動作させる、反射制御プログラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電子機器、反射制御方法、および反射制御プログラムに関する。
【背景技術】
【０００２】
車両に搭載される電子機器として、表示パネルを備えたカーナビゲーションや、カーオーディオが知られている。このような電子機器では、表示パネルからの太陽光などの反射を抑えるために、表示パネルの表面に反射を防止するためのフィルムを貼り付けている。
【０００３】
例えば、特許文献１には、微細な凹凸形状を有する微細凹凸構造体と、透明導電層とを有する反射防止性透明導電フィルムと、反射防止性透明導電フィルムとを貼り付けた画像表示装置が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１４―９２５８４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、表示パネルの表面に凹凸形状を有するフィルムを貼り付けると、フィルムの微小な凹凸によって、表示パネルが表示する画像の画質が落ちてしまうおそれがある。また、フィルムは表示パネルに比べて透過率が低いため、フィルムを表示パネルに貼り付けると、表示パネルが表示した画像の色の再現性が落ちてしまうおそれもある。
【０００６】
本発明は、上記に鑑みてなされたものであり、画質を落とすことなく表示部からの光の反射を抑制する電子機器、反射制御方法、および反射制御プログラムを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の電子機器は、筐体と、前記筐体に設けられ、画像を表示する表示部と、前記表示部を、前記筐体に対してチルト動作させる駆動部と、前記表示部に照射された光の照度を検出する光検出部と、前記光検出部によって検出された光の照度に基づいて、光の反射量を予測し、光の反射量があらかじめ定められている閾値以上であった場合、前記駆動部を制御して前記表示部をチルト動作させ、かつ前記表示部の前記筐体に対する角度に応じて画質を調整する制御部と、を備え、前記制御部は、前記反射量を小さくすべく、視野角が広い方向にチルト動作させる。
【０００８】
本発明の反射制御方法は、筐体に設けられた表示部に照射された光の照度に基づいて、光の反射量を予測するステップと、前記光の反射量があらかじめ定められている閾値以上であった場合、前記駆動部を制御して前記表示部をチルト動作させるステップと、前記表示部の前記筐体に対する角度に応じて画質を調整するステップと、を含み、前記表示部をチルト動作させるステップでは、前記反射量を小さくすべく、視野角が広い方向にチルト動作させる。
【０００９】
本発明の反射制御プログラムは、電子機器のコンピュータに、筐体に設けられた表示部に照射された光の照度に基づいて、光の反射量を予測する処理と、前記光の反射量があらかじめ定められている閾値以上であった場合、前記駆動部を制御して前記表示部をチルト動作させる処理と、前記表示部の前記筐体に対する角度に応じて画質を調整する処理と、を実行させ、前記表示部をチルト動作させる処理では、前記反射量を小さくすべく、視野角が広い方向にチルト動作させる。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、画質を落とすことなく表示部からの光の反射を抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】図１は、本発明の各実施形態に係る電子機器を示す模式図である。
【図２】図２は、本発明の各実施形態に係る電子機器を示す模式図である。
【図３】図３は、本発明の第一実施形態に係る電子機器の構成を示すブロック図である。
【図４】図４は、本発明の第一実施形態に係る電子機器が反射を制御するための判断材料の一例を示す図である。
【図５】図５は、表示部の角度と、表示部の画質とを関連付けた図である。
【図６】図６は、本発明の第一実施形態に係る電子機器が反射を制御する動作の流れの一例を示すフローチャートである。
【図７】図７は、本発明の第二実施形態に係る電子機器の構成を示すブロック図である。
【図８】図８は、本発明の第二実施形態に係る電子機器が表示部の角度を調整する方法を説明するための図である。
【図９】図９は、本発明の第二実施形態に係る電子機器が表示部の角度を調整する動作の流れの一例を示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、図面を参照しながら、本発明の実施形態について詳細に説明する。なお、各図において同一または相当する部分には同一の符号を付して適宜説明は省略する。
【００１３】
図１を用いて、本発明の各実施形態に係る電子機器について説明する、図１は、本発明の各実施形態に係る電子機器を示す模式図である。
【００１４】
図１に示すように、電子機器１００は、筐体２００と、表示部１１０と、光検出部１２０とを備える。電子機器１００は、例えば、車両に搭載されるＡＶ一体型のカーナビゲーション装置またはカーオーディオなどである。図１では、直交座標系を使用している。Ｘ１方向およびＸ２方向は前後方向と呼ぶこともある。この場合、Ｘ１方向が前方向であり、Ｘ２方向が後方向である。Ｙ１方向およびＹ２方向は左右方向と呼ぶこともある。この場合、Ｙ１方向が左方向であり、Ｙ２方向が右方向である。Ｚ１方向およびＺ２方向は上下方向と呼ぶこともある。この場合、Ｚ１方向が上方向であり、Ｚ２方向が下方向である。
【００１５】
筐体２００の内壁には、図示しないガイド溝が形成されている。このガイド溝には、例えば、表示部１１０に設けられたガイドローラが連結される。ガイドローラは、例えば、筐体２００のガイド溝に沿ってスライド可能に設けられている。
【００１６】
表示部１１０は、例えば、筐体２００の前方に設けられている。表示部１１０には、例えば、図示しないガイドローラが設けられており、ガイドローラは筐体２００のガイド溝に連結されている。ガイドローラは、例えば、筐体２００のガイド溝に沿ってスライドできるように設けられている。この場合、表示部１１０は、ガイドローラをスライドさせることによって、図示しない駆動機構によって、上下方向にチルト動作する。これにより、表示部１１０は、前後方向にスライド開閉する。具体的には、表示部１１０は、図１に示す閉状態から、図２に示す開状態までチルト動作する。表示部１１０は、閉状態から開状態までの間の複数の位置（例えば、４か所）で停止できるように構成されている。光検出部１２０は、例えば、表示部１１０の近傍に設けられ、表示部１１０に照射される光の照度を検出する。
【００１７】
本発明は、表示部１１０に照射される光の照度に基づいて、表示部１１０の停止位置（角度）を調整し、かつ表示部１１０の画質を調整することができる。また、図１および図２に示した電子機器１００は例示であり、本発明を限定するものではない。本発明は、表示装置と、光検出部（照度センサ）と、チルト機構を備える電子機器であれば適用することができる。
【００１８】
図３を用いて、本発明の第一実施形態に係る電子機器の構成について詳細に説明する。図３は、本発明の第一実施形態に係る電子機器の構成を示すブロック図である。
【００１９】
図３に示すように、電子機器１００Ａは、表示部１１０と、光検出部１２０と、駆動部１３０と、位置情報取得部１４０と、時間情報取得部１５０と、記憶部１６０と、制御部１７０とを備える。
【００２０】
表示部１１０は、画像を表示する。表示部１１０は、例えば、液晶ディスプレイ（LCD：Liquid  Crystal  Display）または有機ＥＬ（Organic  Electro-Luminescence）ディスプレイを含むディスプレイである。本実施形態は、表示部１１０が、例えば、ノングレアの液晶ディスプレイである場合に特に効果的である。表示部１１０の表面には、例えば、タッチパネルが設けられている。
【００２１】
光検出部１２０は、表示部１１０の近傍に設けられ、表示部１１０に照射された外光、太陽光などの光を検出する。具体的には、光検出部１２０は、表示部１１０に照射された光の照度を検出する照度センサである。光検出部１２０は、例えば、表示部１１０に照射されている光の照射時間を測定する機能を有していてもよい。
【００２２】
駆動部１３０は、例えば、表示部１１０を閉状態から開状態までの間をチルト動作によって開閉するチルト機構である。駆動部１３０は、例えば、表示部１１０の下端部に連結されたスライダを、図１に図示の前後方向に移動させる。そして、ガイドローラは、スライダの動きに従動して、表示部１１０の上端側を筐体２００の前面上下方向をガイドする。これにより、表示部１１０は、閉状態から開状態までチルト動作する。駆動部１３０は、例えば、表示部１１０を閉状態から開状態までの間の複数の位置（例えば、４か所）で停止させる。
【００２３】
位置情報取得部１４０は、現在走行している場所の位置情報を取得する。位置情報取得部１４０は、例えば、ＧＰＳ（Global  Positioning  System）受信装置で実現することができる。この場合、位置情報取得部１４０は、ＧＰＳ信号に基づいて、現在の位置情報を取得する。位置情報取得部１４０は、電子機器１００Ａがカーナビゲーション装置である場合、現在位置から目的地までの走行経路に関する経路情報を取得してもよい。
【００２４】
時間情報取得部１５０は、現在の年月日、時刻などを含む時間情報を取得する。時間情報取得部１５０は、例えば、ＧＰＳ受信装置で実現することができる。この場合、時間情報取得部１５０は、ＧＰＳ信号に基づいて、現在の位置情報を取得する。なお、電子機器１００Ａは、位置情報と、時間情報とを外部に設けられたＧＰＳ受信装置から取得する構成とする場合には、位置情報取得部１４０と、時間情報取得部１５０とを備えていなくてもよい。この場合、電子機器１００Ａは、例えば、外部のＧＰＳ受信装置と通信可能な通信部を備え、外部のＧＰＳ受信装置が取得したＧＰＳ信号を、通信部を介して受信すればよい。
【００２５】
記憶部１６０は、電子機器１００Ａを構成する各部を制御するための制御プログラムを記憶している。記憶部１６０は、例えば、表示部１１０の停止位置と、その停止位置における表示部１１０の最適な画質の状態とを関連付けて記憶している。具体的には後述するが、記憶部１６０は、例えば、表示部１１０の停止位置と、その停止位置における表示部１１０の輝度と、コントラストと、ガンマ値とを関連付けて記憶している。記憶部１６０は、例えば、運転者の運転中の頭部の位置を記憶している。運転者の頭部の位置は電子機器１００Ａが取得してもよいし、運転者などが手動で入力してよい。記憶部１６０は、電子機器１００Ａにおけるデータの一時記憶などにも利用してよい。記憶部１６０は、例えば、ＲＡＭ（Random  Access  Memory）、フラッシュメモリ（Flash  Memory）などの半導体メモリ素子、または、ハードディスク、ソリッドステートドライブ、光ディスクなどの記憶装置である。また、記憶部１６０は、図示しない通信部によって無線または有線で接続される外部記憶装置などであってもよい。
【００２６】
制御部１７０は、電子機器１００Ａを構成する各部を制御する。具体的には、制御部１７０は、記憶部１６０に記憶されているプログラムを展開して実行することによって、電子機器１００Ａを構成する各部を制御する。制御部１７０は、光検出部１２０によって検出された光の照度に基づいて、光の反射量を予測する。制御部１７０は、予測した光の反射量があらかじめ定められている閾値以上であった場合に、駆動部１３０を制御して表示部１１をチルト動作させる。制御部１７０は、チルト動作させた後の表示部１１０の停止位置に応じて、表示部１１０の画質を調整する。制御部１７０は、予測した光の反射量があらかじめ定められている閾値以上であった場合に、表示部１１０が筐体に対して上下方向にチルト動作できる場合には、運転者から見て、視野角が広い方向にチルト動作させる。制御部１７０は、例えば、ＣＰＵ（Central  Processing  Unit）を含む電子的な回路などで実現することができる。制御部１７０は、反射予測部１７１と、調整判断部１７２と、角度調整部１７３と、画質調整部１７４とを備える。
【００２７】
反射予測部１７１は、光検出部１２０が検出した表示部１１０に照射されている光の照度、光の入射角、表示部１１０のチルト角度などに基づいて、表示部１１０によって運転者に反射される光の反射量を予測する。これは、運転者が表示部１１０から受ける光の反射量は、表示部１１０のチルト角度によって異なるためである。
【００２８】
調整判断部１７２は、予測された光の反射量に基づいて、表示部１１０のチルト角度と、表示部１１０の画像の画質の調整が必要であるか否かを判断する。調整判断部１７２は、例えば、運転者に反射される光の反射量が、あらかじめ定められている閾値を超えている場合に、表示部１１０のチルト角度と、表示部１１０の画質との調整が必要であると判断する。調整判断部１７２は、例えば、あらかじめ定められている閾値を超えている照度の光の照射時間に基づいて、表示部１１０のチルト角度と、表示部１１０の画質との調整が必要であるか否かを判断してもよい。調整判断部１７２は、表示部１１０のチルト角度と、表示部１１０の画質の調整とが必要であると判断した場合に、実際に、表示部１１０のチルト角度と、表示部１１０の画質とを調整するか否かを運転者に選択させてもよい。この場合、調整判断部１７２は、例えば、調整するか否かの選択ボタンを表示部１１０に表示するようにすればよい。そして、運転者は、表示部１１０に表示された選択ボタンを押下することで、表示部１１０を調整するか否かを選択すればよい。
【００２９】
調整判断部１７２は、例えば、現在の位置情報に基づいて、表示部１１０のチルト角度と、表示部１１０の画質との調整が必要であるか否かを判断してもよい。この場合、調整判断部１７２は、例えば、現在の位置が直線道路である場合、運転者が表示部１１０を視認する必要性が低いと考えられるため、表示部１１０のチルト角度と、表示部１１０の画質とを調整する必要がないと判断する。一方、調整判断部１７２は、例えば、現在の位置が入り組んだ道路や、現在地から目的地までの走行経路上の分岐点、初めての道路を運転する場合、運転者が表示部１１０を視認する必要性が高いと考えられるため、表示部１１０のチルト角度と、表示部１１０の画質とを調整する必要があると判断する。調整判断部１７２は、例えば、現在地から目的地までの走行経路に基づいて、表示部１１０に照射される太陽光の照度や、太陽光の入射角度を推定し、表示部１１０のチルト角度と、表示部１１０の画質との調整が必要であるか否かを判断してもよい。
【００３０】
調整判断部１７２は、例えば、現在の時間情報に基づいて、表示部１１０のチルト角度と、表示部１１０の画質との調整が必要であるか否かを判断してもよい。この場合、調整判断部１７２は、例えば、５分後に表示部１１０に閾値を超える光が照射されると予測される場合、表示部１１０のチルト角度と、表示部１１０の画質とを調整する必要があると判断する。
【００３１】
図４は、調整判断部１７２が、表示部１１０のチルト角度と、表示部１１０が表示する画質とを調整する必要があるか否かを判断するための判断材料を示す図である。図４に示す例では、判断材料として、照度と、照射時間と、位置情報と、時刻情報とが示されているが、これらに限られない。
【００３２】
図４に示す例の場合、調整判断部１７２は、照度と、照射時間と、位置情報と、時刻情報とに基づいて、表示部１１０のチルト角度と、表示部１１０の画質との調整が必要であるか否かを判断する。この場合、調整判断部１７２は、照度と、照射時間と、位置情報と、時刻情報とのうち、いずれか１つに基づいて、表示部１１０のチルト角度と、表示部１１０の画質との調整が必要であると判断してもよい。また、調整判断部１７２は、表示部１１０のチルト角度と、表示部１１０の画質との調整の必要性を、照度と、照射時間と、位置情報と、時刻情報とを組み合わせて判断してもよい。判断材料の組み合わせは、運転者が任意に設定することができる。
【００３３】
再び図３を参照する。角度調整部１７３は、調整判断部１７２によって、表示部１１０のチルト角度を調整する必要があると判断された場合、表示部１１０をチルト動作させる。角度調整部１７３は、表示部１１０に照射される光の角度に基づいて、表示部１１０に光が当たらなくなる方向へ表示部１１０をチルト動作させる。具体的には、角度調整部１７３は、表示部１１０に照射される光の照度が、あらかじめ定められている閾値未満となるように表示部１１０を傾ける。ところで、表示部１１０の視野角には指向性があるため、良好な画質を視認できる角度には偏りがある。すなわち、良好な画質を視認できる角度は表示部１１０の種類に応じて異なってくる。そのため、図１に示す前後方向のいずれの方向に移動させても表示部１１０に光が当たらなくなる場合には、運転者から見て、表示部１１０の視野角が広い方向に動かすことが好ましい。 ここで、視野角が広い方向とは、運転者の視線方向に対して、表示部１１０を傾けても画像を正常に見ることができる角度の範囲が広い方向のことを意味する。例えば、表示部１１０がＩＰＳ（In Plane Switching）方式の液晶や、有機ＥＬディスプレイの場合、上下方向の視野角に大きな差はないが、ＶＡ(Vertical  Alignment)方式や、ＴＮ(Twisted  Nematic)方式の液晶の場合、上下方向の視野角の差が大きい。そのため、本発明は、表示部１１０がＶＡ方式の液晶や、ＴＮ方式の液晶の場合に、特に効果的である。
【００３４】
画質調整部１７４は、角度調整部１７３によって調整された表示部１１０のチルト角度に応じて、運転者が表示部１１０を見やすいように表示部１１０の画質を調整する。具体的には、画質調整部１７４は、表示部１１０の輝度と、コントラストと、ガンマ値とのうち、少なくとも１つを調整する。画質調整部１７４は、表示部１１０の輝度を少なくとも調整することが好ましい。この場合、画質調整部１７４は、視野角に対応して輝度を調整した後に、運転者が画像を見やすくなるようにコントラストと、ガンマ値と調整することが好ましい。画質調整部１７４は、角度調整部１７３によって表示部１１０のチルト角度が調整された後に表示部１１０の画質を調整してもよいし、角度調整部１７３による表示部１１０のチルト角度の調整とともに、表示部１１０の画質を徐々に調整するようにしてもよい。
【００３５】
図５を用いて、第一実施形態における表示部１１０のチルト角度と、表示部１１０の画質とを調整する方法の一例について説明する。図５は、表示部１１０のチルト角度と、表示部１１０の画質とを関連付けたテーブルである。このようなテーブルは、記憶部１６０が記憶している。
【００３６】
図５に示すように、第一実施形態では、各停止位置（チルト角度）と、表示部１１０の画質とが関連付けられている。具体的には、停止位置が１段階目から６段階目の各停止位置において、表示部１１０の輝度と、コントラストと、ガンマ値とが関連付けられている。この場合、例えば、１段階目は表示部１１０が筐体に対して閉状態であり、６段階目が筐体に対して開状態である。そして、２段階目から５段階目が閉状態と開状態との間の位置である。
【００３７】
図５には、例えば、表示部１１０の停止位置が１段階目であるときには、輝度を「Ｌ１」、コントラストを「Ｃ１」、ガンマ値を「Ｇ１」に設定することが示されている。「Ｌ１」と、「Ｃ１」と、「Ｇ１」とは、各運転者に同じ値が設定されていてもよいし、運転者ごとに異なる値が設定されていてもよい。運転者は、「Ｌ１」と、「Ｃ１」と、「Ｇ１」とを、画像が見やすいと感じる値に自由に設定することができる。これは、「Ｌ２」から「Ｌ６」、「Ｃ２」から「Ｃ６」、および「Ｇ２」から「Ｇ６」についても同様である。これにより、画質調整部１７４は、表示部１１０がどこに停止していても、運転者が見やすいと感じるように、表示部１１０の画質を調整することができる。図５では、表示部１１０の停止位置が６段階変化するものとして記載したが、これは例示であり、本発明を限定するものではない。
【００３８】
画質調整部１７４が画質を調整するパラメータとしては、輝度と、コントラストと、ガンマ値のみに限定されない。また、画質調整部１７４は、表示部１１０に照射される光の状況に応じて、白黒表示の方が見やすいと調整判断部１７２によって判断された場合には、表示部１１０に表示する画像を白黒表示にしてもよい。
【００３９】
図６を用いて、第一実施形態に係る電子機器１００Ａが表示部１１０のチルト角度と、画質とを調整する動作について説明する。図６は、電子機器１００Ａの制御部１７０が表示部１１０のチルト角度と、画質とを調整する動作の流れの一例を示すフローチャートである。
【００４０】
まず、制御部１７０は、光検出部１２０によって検出した、表示部１１０に照射された光の照度が、あらかじめ定められている閾値以上であるか否かを判別する（ステップＳ１０１）。そして、制御部１７０は、ステップＳ１０２に進む。
【００４１】
表示部１１０に照射された光の照度が、あらかじめ定められている閾値未満であった場合（ステップＳ１０２の「Ｎｏ」）、制御部１７０は、図６の処理を終了する。一方、表示部１１０に照射された光の照度が、あらかじめ定められている閾値以上であった場合（ステップＳ１０２の「Ｙｅｓ」）、制御部１７０は、ステップＳ１０３に進む。
【００４２】
制御部１７０は、表示部１１０に照射された光の照度が閾値未満となるように、表示部１１０のチルト角度を調整する（ステップＳ１０３）。そして、制御部１７０は、ステップＳ１０４に進む。
【００４３】
制御部１７０は、ステップＳ１０３で調整された表示部１１０のチルト角度に基づいて、表示部１１０の画質を調整する（ステップＳ１０４）。そして、制御部１７０は、図６の動作を終了する。
【００４４】
上述のとおり、第一実施形態では、電子機器１００Ａの表示部１１０に照射された光の照度に基づいて、表示部１１０のチルト角度と、画質とを調整することができる。これにより、第一実施形態は、表示部１１０を傾けて角度が変わったとしても、角度に応じて運転者が見やすいように表示部１１０の画質を調整することができる。したがって、本実施形態では、表示部１１０の画質を低下させることなく、表示部１１０による光の反射を抑制することができる。
【００４５】
また、第一実施形態では、表示部１１０に光の反射を防止するためのフィルムを貼り付ける必要がないので、コストの観点からも有利となる。さらに、第一実施形態は、フィルムを選定する必要がないので、製品の開発期間を短縮することができる。
【００４６】
図７を用いて、本発明の第二実施形態に係る電子機器１００Ｂについて説明する。図７は、本発明の第二実施形態に係る電子機器１００Ｂの構成を示すブロック図である。
【００４７】
図７に示すように、電子機器１００Ｂは、表示部１１０と、光検出部１２０と、駆動部１３０と、位置情報取得部１４０と、時間情報取得部１５０と、記憶部１６０と、制御部１７０と、ＣＡＮ（Controller  Area  Network）データ取得部１８０とを備える。制御部１７０は、反射予測部１７１と、調整判断部１７２と、角度調整部１７３と、画質調整部１７４と、頭部位置算出部１７５とを有する。すなわち、電子機器１００Ｂは、ＣＡＮデータ取得部１８０と、制御部１７０が頭部位置算出部１７５を備えている点で、第一実施形態に係る電子機器１００と異なっている。具体的には、表示部１１０から運転者が受ける光の反射量は、その運転者の頭部の位置によって異なる。言い換えると、頭部の位置によって、運転者が表示部１１０を視認する角度が異なる。第２実施形態では、あらかじめ運転者の頭部の位置を算出することで、表示部１１０のチルト角度と、画質とを運転者の頭部の位置に応じた最適な値に設定することができる。
【００４８】
ＣＡＮデータ取得部１８０は、車両に設けられている各機器の位置情報を取得する。具体的には、ＣＡＮデータ取得部１８０は、運転者の頭部の位置を算出するために必要な機器の位置情報を取得する。
【００４９】
図８を用いて、ＣＡＮデータ取得部１８０の動作について説明する。図８は、本発明の第二実施形態に係る電子機器１００Ｂが搭載される車両の一例を示す図である。
【００５０】
図８に示すように、車両３００は、少なくとも、ルームミラー１０と、右サイドミラー２０と、左サイドミラー３０と、シート４０と、電子機器１００Ｂとを含む。ＣＡＮデータ取得部１８０は、運転者の頭部の位置に関連する情報として、ルームミラー１０と、右サイドミラー２０と、左サイドミラー３０との角度と、シート４０との位置情報を取得する。ＣＡＮデータ取得部１８０が取得する情報は、ルームミラー１０と、右サイドミラー２０と、左サイドミラー３０と、シート４０との情報に限定されず、運転者の頭部の位置に関連するならば、その他の情報を取得してもよい。運転者の頭部を検出するために、ルームミラー１０に撮像部１９０を設けてもよい。この場合、撮像部１９０によって、運転者の頭部の位置を検出する。
【００５１】
頭部位置算出部１７５は、ルームミラー１０と、右サイドミラー２０と、左サイドミラー３０との角度と、シート４０との位置情報に基づいて、運転者の頭部の位置を算出する。具体的には、頭部位置算出部１７５は、運転者の頭部の位置と、目線とを算出する。この場合、角度調整部１７３は、運転者の目線に応じて、運転者が見やすくなる角度に表示部１１０を傾ける。そして、画質調整部１７４は、表示部１１０のチルト角度に応じて、表示部１１０の画質を調整する。このように設定された表示部１１０のチルト角度と、画質とが運転者の基準の設定値となる。
【００５２】
この場合、画質調整部１７４は、表示部１１０がどの停止位置にいても、基準の設定値と同様の画質となるように、表示部１１０の画質を調整することができる。
【００５３】
図９を用いて、第二実施形態に係る電子機器１００Ｂが表示部１１０のチルト角度と、画質とを調整する動作について説明する。図９は、第二実施形態に係る電子機器１００Ｂが表示部１１０のチルト角度と、画質とを調整する動作の流れの一例を示すフローチャートである。
【００５４】
まず、制御部１７０は、ＣＡＮデータ取得部１８０によって、ルームミラー１０と、右サイドミラー２０と、左サイドミラー３０との角度と、シート４０との位置情報を取得する（ステップＳ２０１）。そして、制御部１７０は、ステップＳ２０２に進む。
【００５５】
制御部１７０は、ルームミラー１０と、右サイドミラー２０と、左サイドミラー３０との角度と、シート４０との位置情報に基づいて、運転者の頭部の位置を算出する（ステップＳ２０２）。そして、制御部１７０は、ステップＳ２０３に進む。
【００５６】
制御部１７０は、運転者の頭部の位置に基づいて、表示部１１０のチルト角度を調整する（ステップＳ２０３）。そして、制御部１７０は、ステップＳ２０４に進む。
【００５７】
制御部１７０は、ステップＳ２０３で調整された角度に基づいて、表示部１１０の画質を調整する（ステップＳ２０４）。そして、制御部１７０は、図９の動作を終了する。
【００５８】
上述のとおり、第二実施形態は、運転者の頭部に位置に基づいて、表示部１１０のチルト角度と、画質とを調整できる。これにより、第二実施形態は、表示部１１０のチルト角度と、画質とを運転者の頭部の位置に合わせて最適に調整することができる。
【００５９】
なお、第一実施形態および第二実施形態は、表示部１１０が上下方向にチルト動作するものとして説明したが、これは例示であり、本発明を限定するものではない。本発明は、例えば、表示部１１０が上下方向のチルト動作に加えて、左右方向に角度調整するものであってもよい。この場合、例えば、記憶部１６０は、表示部１１０の上下方向の停止位置に加えて、左右方向の停止位置も対応付けたテーブルを記憶していればよい。これにより、制御部１７０は、表示部１１０の上下方向および左右方向の停止位置における、最適な画質に調整することができる。
【００６０】
上記に記載した構成要素には、当業者が容易に想定できるもの、実質的に同一のものを含む。さらに、上記に記載した構成は適宜組み合わせが可能である。また、本発明の要旨を逸脱しない範囲において構成の種々の省略、置換または変更が可能である。
【符号の説明】
【００６１】
１０  ルームミラー
２０  右サイドミラー
３０  左サイドミラー
４０  シート
１００，１００Ａ，１００Ｂ  電子機器
１１０  表示部
１２０  光検出部
１３０  駆動部
１４０  位置情報取得部
１５０  時間情報取得部
１６０  記憶部
１７０  制御部
１７１  反射予測部
１７２  調整判断部
１７３  角度調整部
１７４  画質調整部
１７５  頭部位置算出部
１８０  ＣＡＮデータ取得部
１９０  撮像部
２００  筐体
３００  車両
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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