(57)【要約】      （修正有）【課題】可変式スプールプレートを備えたベイトキャスティングリールを提供する。【解決手段】リール本体Ｒに軸設されて回転し、外周面に釣り糸が巻き付けられ、一側面が開口している胴体部Ｓ１と、前記胴体部Ｓ１の開口部から一側に突出して連結され、スプールシャフトＳ２が挿入される軸部Ｓ３とからなるスプールＳ。前記胴体部Ｓ１の開口部上で前記軸部Ｓ３の長さ方向に左右移動可能に備えられる可変式スプールプレート１０。リール本体ＲのスプールカバーＳＣ１の内側に備えられ、前記スプールプレート１０に作用する磁力を用いて前記スプールＳの回転速度を減速させる制動力を提供するブレーキングマグネットＭからなり、前記スプールプレート１０を前記軸部Ｓ３に左右移動可能に結合させ、前記スプールプレート１０と前記ブレーキングマグネットＭとの距離を調節することにより、制動力を調節するベイトキャスティングリール。【選択図】図１
2019208505.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
リール本体に軸設されて回転し、外周面に釣り糸が巻き付けられ、一側面が開口している胴体部と、前記胴体部の開口部から一側に突出して連結され、スプールシャフトが挿入される軸部とからなるスプール；
前記胴体部の開口部上で前記軸部の長さ方向に左右移動可能に備えられる可変式スプールプレート；
リール本体のスプールカバーの内側に備えられ、前記スプールプレートに作用する磁力を用いて前記スプールの回転速度を減速させる制動力を提供するブレーキングマグネット；及び
前記スプールプレートを前記軸部に左右移動可能に結合させ、前記スプールプレートと前記ブレーキングマグネットとの距離を調節することにより、前記ブレーキングマグネットの制動力を調節する制動力調節手段；を含んでなり、
前記スプールプレートを最外側に移動させたときに前記スプールプレートと前記ブレーキングマグネットとが互いに接触するか又は最大値に近接するように備えられ、ユーザーが前記ブレーキングマグネットのマキシマム制動力を設定するために、前記スプールプレートと前記ブレーキングマグネットとが最小限に離隔するようにゼロ点調整が可能であることを特徴とする、ベイトキャスティングリール。
【請求項２】
前記制動力調節手段は、前記軸部の外周面に螺合され、回転に応じて左右移動するスプールプレートを含むことを特徴とする、請求項１に記載のベイトキャスティングリール。
【請求項３】
前記制動力調節手段は、
前記軸部の外周面にスライド結合されて左右移動するスプールプレートと、
前記スプールプレートの一側面に接触しながら前記スプールシャフトの外周面に螺合され、回転に応じて左右移動するプレートダイヤルと、を含むことを特徴とする、請求項１に記載のベイトキャスティングリール。
【請求項４】
前記制動力調節手段は、
前記軸部の外周面に固定、結合され、円周方向に高低差を有するように連結された第１カム部を備えた第１スプールカムと、
前記スプールプレートが連結されながら前記軸部に回転可能に結合され、前記第１カム部に対応する形状に第１カム部に面接触する第２カム部を備えて回転に応じて左右移動する第１プレートカムと、を含むことを特徴とする、請求項１に記載のベイトキャスティングリール。
【請求項５】
前記第１カム部と前記第２カム部とは、階段式に連結されていることを特徴とする、請求項４に記載のベイトキャスティングリール。
【請求項６】
階段式の前記第１カム部と前記第２カム部は、各接面に、互いに雌雄結合される嵌合溝と嵌合突起が備えられていることを特徴とする、請求項５に記載のベイトキャスティングリール。
【請求項７】
前記制動力調節手段は、
前記スプールシャフトに回転可能に結合され、円周方向に高低差を有するように連結された第３カム部を備えたカムダイヤルと、
前記軸部に左右移動可能に結合され、前記第３カム部に対応する形状に第３カム部に面接触する第４カム部を備えて前記カムダイヤルの回転に応じて左右移動するスプールプレートと、を含むことを特徴とする、請求項１に記載のベイトキャスティングリール。
【請求項８】
前記制動力調節手段は、
前記スプールシャフトを前後に貫通して結合されたストッパーピンと、
前記スプールプレートが連結されながら前記軸部に回転及び左右移動可能に結合され、円周方向に高低差を有するように連結されながら前記ストッパーピンの両端が挿入されるスロットを備えて回転に応じて左右移動する第２スプールカムと、を含むことを特徴とする、請求項１に記載のベイトキャスティングリール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スプールの回転軸または摩擦ワッシャー（ｆｒｉｃｔｉｏｎ  ｗａｓｈｅｒ）の変形などによりスプールプレートとブレーキングマグネットとが接触して摩耗したり破損したりすることを防止し、
部品の交換や変更なしにユーザーがブレーキングマグネットのマキシマム制動力を設定した状態で制動力を任意かつ容易に調整して使用することができるように、スプールシャフトの長さ方向に左右移動可能に備えられる可変式スプールプレートを導入し、
前記スプールプレートを最外側に移動させたときに前記スプールプレートと前記ブレーキングマグネットとが互いに接触するか又は最大値に近接するように備えられ、ユーザーが前記ブレーキングマグネットのマキシマム制動力を設定するために前記スプールプレートとブレーキングマグネットが最小限に離隔するようにゼロ点調整が可能であることを特徴とするベイトキャスティングリールに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、釣り用ベイトキャスティングリールをキャストするとき、ルアーの飛行速度よりも釣り糸が繰り出されるスプールの回転速度がさらに速くなり、ルアーの飛距離が短くなったり釣り糸がもつれたりすることをバックラッシュ（ｂａｃｋｌａｓｈ）現象という。このようなバックラッシュ現象を防止するために、ベイトキャスティングリールは、物理的な摩擦を利用する摩擦ブレーキや、磁性の引力作用を利用するマグネットブレーキを使用する。
【０００３】
摩擦ブレーキは、キャスティングの初期に最大の回転力を有し、遠心力などによってブレーキシューがブレーキパッドに直接接触して摩擦が発生し、次第に回転力が減少しながらスプールの回転速度を減速させて摩擦ブレーキの回転制動力が減少するようにするもので、マグネットブレーキよりも遠距離キャスティングには有利であるが、制動力の微調整が難しいだけでなく、ブレーキシューとブレーキパッドとの摩擦により摩耗が発生しやすく、騒音が大きくなるなどの問題点がある。
【０００４】
かかる問題点を解決するためのマグネットブレーキは、摩擦ブレーキとは異なる非接触式ブレーキであって、リール本体に備えられた複数のブレーキングマグネットの磁性を用いて、回転するスプールに磁性の引力が作用してスプールの回転速度を減速させる。このようなマグネットブレーキを備えたベイトキャスティングリールは、一般に、ユーザーがブレーキングマグネットとスプール間の間隔を任意に調整して制動力を調整することができるようにする。
すなわち、ブレーキングマグネットをスプールに最大限に近接させるときは、スプールに作用する磁力が強くなって制動力がマシキマム（ｍａｘｉｍｕｍ）に調整され、ブレーキングマグネットをスプールから最大限に離隔させるときは、スプールに作用する磁力が弱くなって制動力がミニマム（ｍｉｎｉｍｕｍ）に調整されるようにしている。このようにブレーキングマグネットとスプールとの間隔調整のためにリール本体に備えられるものをブレーキングダイヤルという。
【０００５】
この場合、ブレーキングマグネットの制動力を最大限に設定するためには、ブレーキングマグネットとスプールとが接触しない範囲でブレーキングマグネットとスプールとが最大限に近接するように移動させなければならないが、
ベイトキャスティングリールを構成する部品の変形などが発生した場合、ブレーキングマグネットとスプールとの接触が発生して部品の摩耗ないし破損が発生しやすくなる。このような故障などの発生を防止するために、現在発売されている全種類のベイトキャスティングリールは、ブレーキングマグネットとスプールとの間隔が、本来ブレーキングマグネットの制動力がマキシマムに作用することが可能な距離よりも広く離隔する形で生産されている。
【０００６】
言い換えれば、スプールに釣り糸を巻いたとき、釣り糸の張力によってスプールまたはスプールのシャフトが変形し、又は、バックラッシュ現象の発生防止のための補助手段であるスプールロック装置を用いてスプールの回転に負荷を与えてキャスティングを行うとき、スプールシャフトが支持される摩擦ワッシャー（ｆｒｉｃｔｉｏｎ  ｗａｓｈｅｒ）などが変形すると、ブレーキングマグネットとスプールとの距離が狭くなって接触することがあるので、従来のベイトキャスティングリールは、このような部品の変形の程度を勘案して、ブレーキングマグネットとスプールとの間隔を比較的広く離隔させた形で発売している。従って、前述したマグネットブレーキの利点にも拘わらず、ブレーキングマグネットをスプールに最大限に近接させて制動力をマキシマムにして使用することができない。
このようなマキシマム制動力の低下により、使用されるブレーキングマグネットの数が多くなったり、スプールの適切な制動のために他の補助的な部品が追加されたりするなど、ベイトキャスティングリールの構造が複雑になるなどの問題点を生じる。
【０００７】
また、従来のベイトキャスティングリールは、ブレーキングマグネットとスプールとの間隔が所定の間隔離隔した状態で発売されるので、ブレーキングマグネットのマキシマム制動力をユーザーが任意に調整することができないうえ、ベイトキャスティングリールの状態の変化に合わせて最適化された制動力をユーザーが直接チューニングして使用することができないという問題点がある。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明は、上述したような問題点を解決するためになされたもので、その目的は、ブレーキングマグネットを備えたベイトキャスティングリールを使用する際に、ブレーキングマグネットのマキシマム制動力をユーザーが任意に設定して調整しながら使用することができるように、ブレーキングマグネットの磁力が作用するスプールプレートがスプールシャフトの長さ方向に位置移動可能に備えられているベイトキャスティングリールを提供することにある。
【０００９】
本発明の他の目的は、ユーザーに応じて可変式スプールプレートの位置移動を微細にまたは段階的に調整して制動力を便利に制御するように、螺合方式でスプールプレートの位置移動が行われるか、又はカム駆動方式でスプールプレートの位置移動が行われるベイトキャスティングリールを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記の目的を達成するために、本発明に係るベイトキャスティングリールは、
リール本体に軸設されて回転し、外周面に釣り糸が巻き付けられ、一側面が開口している胴体部と、前記胴体部の開口部から一側に突出して連結され、スプールシャフトが挿入される軸部とからなるスプール；
前記胴体部の開口部上で前記軸部の長さ方向に左右移動可能に備えられる可変式スプールプレート；
リール本体のスプールカバーの内側に備えられ、前記スプールプレートに作用する磁力を用いて前記スプールの回転速度を減速させる制動力を与えるブレーキングマグネット；及び
前記スプールプレートを前記軸部に左右移動可能に結合させ、前記スプールプレートと前記ブレーキングマグネットとの距離を調節することにより、前記ブレーキングマグネットの制動力を調節する制動力調節手段；を含んでなり、
前記スプールプレートを最外側に移動させたときに前記スプールプレートと前記ブレーキングマグネットとが互いに接触するか又は最大値に近接するように備えられ、ユーザーが前記ブレーキングマグネットのマキシマム制動力を設定するために、前記スプールプレートとブレーキングマグネットとが最小限に離隔するようにゼロ点調整が可能であることを特徴とする。
【００１１】
又、本発明に係るベイトキャスティングリールにおいて、前記制動力調節手段は、前記軸部の外周面に螺合され、回転に応じて左右移動するスプールプレートを含むことを特徴とする。
【００１２】
又、本発明に係るベイトキャスティングリールにおいて、前記制動力調節手段は、
前記軸部の外周面にスライド結合されて左右移動するスプールプレートと、
前記スプールプレートの一側面に接触しながら前記スプールシャフトの外周面に螺合され、回転に応じて左右移動するプレートダイヤルと、を含むことを特徴とする。
【００１３】
又、本発明に係るベイトキャスティングリールにおいて、前記制動力調節手段は、
前記軸部の外周面に固定、結合され、円周方向に高低差を有するように連結された第１カム部を備えた第１スプールカムと、
前記スプールプレートが連結されながら前記軸部に回転可能に結合され、前記第１カム部に対応する形状に第１カム部に面接触する第２カム部を備えて回転に応じて左右移動する第１プレートカムと、を含むことを特徴とする。
【００１４】
又、本発明に係るベイトキャスティングリールにおいて、前記第１カム部と第２カム部とは階段式に連結されていることを特徴とする。
【００１５】
又、本発明に係るベイトキャスティングリールにおいて、階段式の第１カム部と第２カム部は、各接面に、互いに雌雄結合される嵌合溝と嵌合突起が備えられていることを特徴とする。
【００１６】
一方、本発明に係るベイトキャスティングリールにおいて、前記制動力調節手段は、
前記スプールシャフトに回転可能に結合され、円周方向に高低差を有するように連結された第３カム部を備えたカムダイヤルと、
前記軸部に左右移動可能に結合され、前記第３カム部に対応する形状に第３カム部に面接触する第４カム部を備えて前記カムダイヤルの回転に応じて左右移動するスプールプレートとを含むことを特徴とする。
【００１７】
又、本発明に係るベイトキャスティングリールにおいて、前記制動力調節手段は、
前記スプールシャフトを前後に貫通して結合されたストッパーピンと、
前記スプールプレートが連結されながら前記軸部に回転及び左右移動可能に結合され、円周方向に高低差を有するように連結されながら前記ストッパーピンの両端が挿入されるスロットを備えて回転に応じて左右移動する第２スプールカムと、を含むことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１８】
本発明に係るベイトキャスティングリールは、
スプールシャフトの長さ方向に左右位置移動が可能な可変式スプールプレートを導入し、スプールプレートを最外側に移動させたときにスプールプレートとブレーキングマグネットとが互いに接触するか又は最大値に近接するように備えられ、ユーザーがブレーキングマグネットのマキシマム制動力を設定するために、スプールプレートとブレーキングマグネットとの距離が最小限に離隔するようにゼロ点調整が可能であって、ブレーキングマグネットを用いた制動力を最大限に維持して使用することができ、
特に、使用中にリール部品の摩耗ないし変形などにより制動力の差が発生したときにこれをユーザーが容易にゼロ点調整して使用することができるため、ベイトキャスティングリールを最適な状態に維持管理することができ、
リールの状態またはユーザーに合う最適な制動力をユーザーが直接セットして使用するとともに、ユーザーの便宜に応じて制動力の微調整または制動力の段階的調整を選択して使用することができるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の第１実施形態を示す要部断面図である。
【図２】本発明の第１実施形態を示す要部断面図である。
【図３】本発明の第１実施形態を示す要部断面図である。
【図４】本発明の第１実施形態を示す要部断面図である。
【図５】本発明の第１実施形態を示す要部断面図である。
【図６】本発明の第２実施形態を示す要部断面図である。
【図７】本発明の第２実施形態を示す要部断面図である。
【図８】本発明の第２実施形態を示す要部断面図である。
【図９】本発明の第２実施形態を示す要部断面図である。
【図１０】本発明の第２実施形態を示す要部断面図である。
【図１１】本発明の第２実施形態を示す要部断面図である。
【図１２】本発明の第２実施形態を示す要部断面図である。
【図１３】本発明の第２実施形態を示す要部断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
本発明は多様な変更を加えることができ、様々な形態を持つことができるので、その具現例（態様、ａｓｐｅｃｔ）（または実施形態）をここに詳細に説明する。しかし、これは本発明を特定の開示形態に限定しようとするものではなく、本発明の思想及び技術範囲に含まれるすべての変更、均等物または代替物を含むものと理解されるべきである。
各図面において、同一の参照符号、特に十の桁及び一の桁、または十の桁、一の桁及びアルファベットが同じである参照符号は、同一または類似の機能を持つ部材を示し、特に明記がない場合、図面の各参照符号が指し示す部材は、このような基準に準ずる部材として把握すればよい。
【００２１】
また、各図面において、構成要素は、理解の便宜などのために、大きさや厚さを誇張して大きく（または厚く）或いは小さく（または薄く）表現しているか単純化して表現しているが、これによって本発明の保護範囲が制限的に解釈されてはならない。
本明細書で使用した用語は、特定の具現例（態様、ａｓｐｅｃｔ）（または実施形態）を説明するために使用されたもので、本発明を限定しようとするものではない。単数の表現は、文脈上特に明記しない限り、複数の表現を含む。
本出願において、「含む」または「からなる」などの用語は、明細書上に記載された特徴、数字、段階、動作、構成要素、部品またはこれらの組み合わせが存在することを指定しようとするものであり、一つまたはそれ以上の他の特徴、数字、段階、動作、構成要素、部品またはこれらの組み合わせなどの存在または付加の可能性を予め排除しないものと理解されるべきである。
【００２２】
特に他に定義しない限り、技術用語や科学用語を含み、ここで使われるすべての用語は、本発明の属する技術分野における通常の知識を有する者によって一般的に理解されるのと同じ意味を持っている。一般に使われる辞典に定義されている用語は、関連技術の文脈上で持つ意味と一致する意味を持つものと解釈されなければならず、本明細書で明らかに定義しない限り、理想的な意味または過度に形式的な意味に解釈されない。
本明細書において記載した「第１」、「第２」などは、互いに異なる構成要素を区分するためのものに過ぎず、製造された順序に拘らないものであり、発明の詳細な説明と請求の範囲においてその名称が一致しないこともある。
【００２３】
本発明に係るベイトキャスティングリールを説明するにあたり、便宜のために厳密でないおよその方向基準を図１を参照して特定すれば、上側を前方にして見える方向のままに前後左右を定め、他の図面に関連した発明の詳細な説明及び請求の範囲でも、他の特別な言及がない限り、この基準に基づいて方向を特定して記述する。
【００２４】
以下、本発明に係る可変式スプールプレートを備えたベイトキャスティングリールを添付図面を参照して説明する。
図１ないし図１３に示すように、本発明に係るベイトキャスティングリールは、リール本体Ｒに軸設されて回転し、外周面に釣り糸が巻き付けられ、一側面が開口している胴体部Ｓ１と、前記胴体部Ｓ１の開口部から一側に突出して連結され、スプールシャフトＳ２が挿入される軸部Ｓ３とからなるスプールＳ；
前記胴体部Ｓ１の開口部上で前記軸部Ｓ３の長さ方向に左右移動可能に備えられる可変式スプールプレート１０；
リール本体ＲのスプールカバーＳＣ２の内側に備えられ、前記スプールプレート１０に作用する磁力を用いて前記スプールＳの回転速度を減速させる制動力を提供するブレーキングマグネットＭ；及び
前記スプールプレート１０を前記軸部Ｓ３に左右移動可能に結合させ、前記スプールプレート１０と前記ブレーキングマグネットＭとの距離を調節することにより、前記ブレーキングマグネットＭの制動力を調節する制動力調節手段；を含んでなり、
前記スプールプレート１０を最外側に移動させたときに前記スプールプレート１０と前記ブレーキングマグネットＭとが互いに接触するか又は最大値に近接するように備えられ、ユーザーが前記ブレーキングマグネットＭのマキシマム制動力を設定するために、前記スプールプレート１０とブレーキングマグネットＭとが最小限に離隔するようにゼロ点調整が可能であることを特徴とする。
【００２５】
前記リール本体Ｒは、スプール装着部を備えたフレームＦの両側にそれぞれパーム側第１サイドカバーＳＣ１とギア側第２サイドカバー（図示せず）が結合されるが、第１サイドカバーＳＣ１は、フレームＦの一側開口部に着脱可能に結合され、スプールＳの分離や交換などを可能にする。
また、前記第１サイドカバーＳＣ１には、スプールシャフトＳ２の軸支及びスプールＳの交換に使用されるスプールカバーＳＣ２が内蔵され、前記スプールカバーＳＣ２の内側には、前記ブレーキマグネットＭが備えられている。
以下、図１ないし図５を参照して、螺合方式でスプールプレート１０の位置移動が行われる第１実施形態を説明し、図６ないし図１３を参照して、カム駆動方式でスプールプレート１０の位置移動が行われる第２実施形態を説明する。
【００２６】
まず、図１ないし図４に示すように、前記制動力調節手段は、前記軸部Ｓ３の外周面に螺合され、回転に応じて左右移動するスプールプレート１０を含むことを特徴とする。
すなわち、前記スプールプレート１０は、前記軸部Ｓ３に外挿される管部１１を備え、前記管部１１の内周面に第１ねじ山１１ａが備えられ、
前記軸部Ｓ３の外周面には、前記第１ねじ山１１ａが螺合される第２ねじ山Ｓａが備えられ、
軸部Ｓ３に螺合されたスプールプレート１０を両方向に回転させることにより、スプールプレート１０の左右位置移動が行われる。
【００２７】
図１ないし図４に示された実施形態は、制動力の調整後に位置移動したスプールプレート１０を固定する具体的な方式でのみ差があるだけであり、螺合方式でスプールプレート１０の左右移動が可能であるという点で同一である。
ただし、図４に示された実施形態は、スプールプレート１０が軸部Ｓ３に直接螺合されるのではなく、軸部Ｓ３に外挿されて固定、結合された第３スプールカム１３Ｃの外周面に第２ねじ山Ｓａが備えられ、スプールプレート１０の第１ねじ山１１ａが第３スプールカム１３Ｃの第２ねじ山Ｓａに螺合されるという点で相違する。
【００２８】
具体的に図１に示された実施形態は、管部１１とスプールＳの胴体部Ｓ１との間に、スプールプレート１０を外側に弾性支持する第１スプリング１９ａが備えられ、管部１１とスプールシャフトＳ２との間には、Ｏリング１８が挟まれる。
これにより、ユーザーがスプールＳを握った状態で、第１スプリング１９ａの弾性力とＯリング１８の摩擦力よりも上回る力でスプールプレート１０を回転させると、螺合構造によりスプールプレート１０が左右移動し、外力が解消されると、第１スプリング１９ａの弾性力とＯリング１８との摩擦力によりスプールプレート１０がその位置に固定されることにより、位置変更なしにスプールＳと一緒に回転する。
【００２９】
そして、図２に示された実施形態は、スプールプレート１０と管部１１との連結部がカギ状に折曲形成され、この連結部の内側には、内周面の円周方向に複数の係止溝が設けられたプレートホルダー１６が固定、結合され、スプールシャフトＳ２とプレートホルダー１６との間には、第２スプリング１９ｂによって外側に弾性支持されて前記係止溝に係止されるホルダーピン２０が備えられ、
胴体部Ｓ１の開口部の内周面と、これに密着するようにスプールプレート１０の内側面から突出した外壁体１１Ａとの間には、Ｏリング１８が挟まれる。
これにより、ユーザーがスプールＳを握った状態で、Ｏリング１８の摩擦力を上回る力でスプールプレート１０を回転させると、第２スプリング１９ｂが圧縮されながら引き込まれたホルダーピン２０が係止溝から離脱して、プレートホルダー１６が一緒に回転しながら螺合構造によってスプールプレート１０が左右移動し、外力が解消されると、第２スプリング１９ｂによって引き出されたホルダーピン２０が当該位置の係止溝に係止されながらＯリング１８の摩擦力によってスプールプレート１０がその位置に固定され、位置変更なしにスプールＳと一緒に回転する。
未説明符号２１は、スプールシャフトＳ２の外周面に固定、結合され、前記第２スプリング１９ｂが内蔵されながら前記ホルダーピン２０が引き込み／引き出しされるホルダーピンリテーナ２１である。
【００３０】
図３に示された実施形態は、図２の変形例であって、スプールシャフトＳ２の外周面に円周方向に複数の係止溝が設けられ、
スプールプレート１０のカギ状連結部の内側にプレートホルダー１６が固定、結合され、前記プレートホルダー１６には、第２スプリング１９ｂによって内側に弾性支持されるホルダーピン２０が装着されることにより、スプールシャフトＳ２の係止溝に係止されるように構成される。
従って、ユーザーがスプールＳを握った状態でスプールプレート１０を回転させると、第２スプリング１９ｂが圧縮されながら引き込まれたホルダーピン２０が係止溝から離脱して、螺合構造によってスプールプレート１０が左右移動し、外力が解消されると、第２スプリング１９ｂによって引き出されたホルダーピン２０が当該位置の係止溝に係止されながらスプールプレート１０がその位置に固定され、位置変更なしにスプールＳと一緒に回転する。
【００３１】
図４に示された実施形態は、第３スプールカム１３Ｃの外周面に固定、結合され、外側に弾性支持される弾性体１９ｃを備えたスプリングホルダー２２と、前記スプリングホルダー２２と接するようにカギ状連結部の内側に固定、結合され、前記弾性体１９ｃが係止される複数の係止溝を備えたプレートホルダー１６とを含む。
従って、ユーザーが前記弾性体１９ｃの弾性力を上回る力でスプールＳを握った状態でスプールプレート１０を回転させると、弾性体１９ｃが引き込まれながら係止溝から離脱して、プレートホルダー１６が一緒に回転しながら螺合構造によってスプールプレート１０が左右移動し、外力が解消されると、前記弾性体１９ｃが引き出されながら該当位置の係止溝に係止されてスプールプレート１０がその位置に固定され、位置変更なしにスプールＳと一緒に回転する。
この時、前記弾性体１９ｃは、一側が開口している円形の形状であって、他側に弾性突起部が備えられ、スプリングホルダー２２の外周面に備えられた挿入溝に挿入されるリーフスプリングが使用されてもよく、又は、コイルスプリングの外側にボール部材が備えられ、スプリングホルダー２２の外周面に設けられた挿入孔に挿入されるボールスプリングが使用されてもよい。
【００３２】
一方、螺合方式を用いた可変式スプールプレートの別の変形例として、図５に示すように、前記制動力調節手段は、
前記軸部Ｓ３の外周面にスライド結合されて左右移動するスプールプレート１０と、
前記スプールプレート１０の一側面に接触しながら前記スプールシャフトＳ２の外周面に螺合され、回転に応じて左右移動するプレートダイヤル１２と、を含むことを特徴とする。
【００３３】
具体的には、軸部Ｓ３の外周面には、長さ方向に凹設されたガイド溝Ｓｂが備えられ、前記スプールプレート１０の管部１１の内周面には、前記ガイド溝Ｓｂにスライド結合される突起部が備えられ、前記スプールプレート１０は、軸部Ｓ３に対して左右移動のみが可能であるとともに、管部１１、すなわちスプールＳと一緒に回転するように結合される。前記スプールシャフトＳ２の外周面には、第２ねじ山Ｓａが備えられ、前記プレートダイヤル１２の内周面には、前記第２ねじ山Ｓａに螺合する第３ねじ山１２ａが備えられる。
従って、スプールプレート１０は、スプールＳと一緒に回転するように常時固定され、ユーザーがスプールＳを握った状態で前記プレートダイヤル１２を回転させると、螺合構造によってプレートダイヤル１２が左右移動してスプールプレート１０を移動させる。
この時、前記管部１１とスプールＳの胴体部Ｓ１との間に、スプールプレート１０を外側に弾性支持する第１スプリング１９ａが備えられ、プレートダイヤル１２を解いたときにスプールプレート１０が第１スプリング１９ａによって外側に移動するようにする。
【００３４】
以下、カム駆動方式でスプールプレート１０の位置移動が行われる第２実施形態を説明する。
【００３５】
まず、図６ないし図１０に示すように、前記制動力調節手段は、
前記軸部Ｓ３の外周面に固定、結合され、円周方向に高低差を有するように連結された第１カム部１３ａを備えた第１スプールカム１３Ａと、
前記スプールプレート１０が連結されながら前記軸部Ｓ３に回転可能に結合され、前記第１カム部１３ａに対応する形状に第１カム部１３ａに面接触する第２カム部１４ａを備えて回転に応じて左右移動する第１プレートカム１４と、を含むことを特徴とする。
すなわち、一方向に上方傾斜するように形成された第１カム部１３ａに前記第２カム部１４ａが接触するように備えられ、第１プレートカム１４が回転するときに第１カム部１３ａの傾斜度に沿って左右移動しながら接触高さが変更され、スプールプレート１０の位置移動が行われる。
【００３６】
この時、前記第１カム部１３ａまたは第２カム部１４ａは、他のカム部に接触する一つの突起形態であっても構わないが、第１プレートカム１４が円周方向全体にバランスよく支持できるように、前記第１カム部１３ａと第２カム部１４ａの両方とも互いに対応して一方向に上方傾斜するように形成され、互いに面接触することがより好ましい。
【００３７】
具体的には、図６に示された実施形態は、内側面に前記第１カム部１３ａが形成された第１スプールカム１３Ａがカムホルダー２３によって管部１１に固定、結合され、
外側面に第２カム部１４ａが形成された第１プレートカム１４は、スプールプレート１０のカギ状連結部の内側に固定、結合され、
前記第１カム部１３ａと前記第２カム部１４ａとが互いに面接触する。
また、第１スプールカム１３Ａの内側フランジと第１プレートカム１４との間には、第１プレートカム１４を外側に弾性支持する第１スプリング１９ａが備えられ、前記カムホルダー２３には、前記第１プレートカム１４の内周面に形成された係止溝に係止されるリーフスプリングまたはボールスプリングからなる弾性体１９ｃが備えられる。
従って、ユーザーがスプールＳを握った状態でスプールプレート１０を回転させると、第１カム部１３ａと第２カム部１４ａとが接触する高さが変化して、カム駆動方式によって第１プレートカム１４が左右移動しながらスプールプレート１０の位置が変更され、この時、スプールプレート１０に外力が加わっていない状態では、第１スプリング１９ａの弾性力及び弾性体１９ｃの係止構造によってスプールＳと一緒に回転する。
【００３８】
図７に示された実施形態は、図６の作動構造とは大同小異である。ただし、第１スプリング１９ａが、スプールシャフトＳ２に固定されたカムリテーナ２５と第１プレートカム１４との間に備えられ、第１プレートカム１４を内側に弾性支持し、前記弾性体１９ｃが、第１スプールカム１３Ａにおける外側に備えられ、第１プレートカム１４の内周面に備えられた係止溝に係止されるという点において相違する。
【００３９】
また、図８ないし図１０に示すように、第１カム部１３ａと第２カム部１４ａとは階段式に連結されていることを特徴とする。
すなわち、図６および図７の実施形態は、第１、第２カム部１３ａ、１４ａが傾斜面に形成され、スプールプレート１０の左右位置調整が微細に行われ、
これに対し、図８ないし図１０の実施形態は、第１、第２カム部１３ａ、１４ａが階段式に形成され、スプールプレート１０の左右位置調整が一定の高さごとに段階的に行われる。
また、図８ないし図１０に示された実施形態において、第１カム部１３ａと前記第２カム部１４ａは、各接面に、互いに雌雄結合される嵌合突起１３ｂと嵌合溝１４ｂが設けられていることを特徴とする。
図面においては、第１カム部１３ａに嵌合突起１３ｂが備えられ、第２カム部１４ａに嵌合溝１４ｂが備えられた実施形態が代表的に示されているが、反対の構成も可能である。
【００４０】
このような第１、第２カム部１３ａ、１４ａの雌雄結合構造は、カム駆動方式において、前記第１スプリング１９ａ、Ｏリング１８、ホルダーピン２０、弾性体１９ｃなどの回転防止手段を省略することができるようにする。
具体的には、図８、図９（ａ）、（ｂ）、（ｃ）に示された実施形態では、スプールプレート１０は、リング状の板状部材であって、スプールシャフトＳ２に回転及び左右移動可能に結合されたプレートホルダー２４に備えられ、この時、プレートホルダー２４の内側面に前記第２カム部１４ａが備えられる。
【００４１】
すなわち、図６及び図７に示された実施形態は、管部１１一体型のスプールプレート１０であるのに対し、図８、図９（ａ）、（ｂ）、（ｃ）に示された実施形態は、プレートホルダー２４（管部１１に対応）とスプールプレート１０が分離型であるという点で相違し、このため、第２カム部１４ａを備えたプレートホルダー２４が前記第１プレートカム１４を代替する。
この時、前記プレートホルダー２４と、スプールシャフトＳ２の外側端に結合されたカムリテーナ２５との間には、プレートホルダー２４を内側に弾性支持するスプリングが備えられる。
従って、スプールプレート１０に外力が加わっていない状態では、スプリングによってプレートホルダー２４が内側の第１スプールカム１３Ａの方向に加圧されながら、第１カム部１３ａと第２カム部１４ａとの雌雄結合が維持されてスプールプレート１０がスプールＳと一緒に回転し、
制動力の調整の際に、前記プレートホルダー２４を握って外側（第１サイドカバーＳＣ１の方向）に引いた状態で回転させると、第１カム部１３ａと第２カム部１４ａとの雌雄結合が解除されてスプールプレート１０が回転した後、プレートホルダー２４を放すと、第２カム部１４ａが、異なる高さの第１カム部１３ａに雌雄結合されることにより、スプールプレート１０の左右位置が変更される。
【００４２】
図１０に示された実施形態は、図８の実施形態と同様の構造であって、ただし、スプールプレート１０及びプレートホルダー２４の形状においてのみ差異がある。
すなわち、図８の実施形態は、リング状のスプールプレート１０により連結部がプレートホルダー２４に備えられるが、これに対し、図１０の実施形態は、スプールプレート１０に連結部が備えられてプレートホルダー２４に嵌合される。
【００４３】
次いで、図１１及び図１２に示すように、前記制動力調節手段は、
前記スプールシャフトＳ２に回転可能に結合され、円周方向に高低差を有するように連結された第３カム部１５ａを備えたカムダイヤル１５と、
前記軸部Ｓ３に左右移動に結合され、前記第３カム部１５ａに対応する形状に第３カム部１５ａに面接触する第４カム部２４ａを備えて前記カムダイヤル１５の回転に応じて左右移動するスプールプレート１０と、を含むことを特徴とする。
図面では、リング状のスプールプレート１０により、第４カム部２４ａが、軸部Ｓ３に左右移動可能に結合されたプレートホルダー２４に備えられた実施形態が示されているが、これは、スプールプレート１０の構造や形状によって異なり得る。
【００４４】
前記カムダイヤル１５は、スプールシャフトＳ２に回転可能に且つ左右移動不可能に結合され、前記プレートホルダー２４とスプールＳの胴体部Ｓ１との間にはプレートホルダー２４を外側に弾性支持する第１スプリング１９ａが備えられる。
前記第３、第４カム部１５ａ、２４ａは、それぞれ、前記第１、第２カム部１３ａ、１４ａと同様の構造を持ち、カムダイヤル１５が第１スプールカム１３Ａの機能を代替するようになる。
【００４５】
従って、第１スプリング１９ａによって第３カム部１５ａと第４カム部２４ａとが雌雄結合してスプールプレート１０がスプールＳと一緒に回転し、
制動力の調整の際に、スプールＳを握って前記第１スプリング１９ａの弾性力を上回る力で前記カムダイヤル１５を回転させると、第１スプリング１９ａが圧縮されながらカム部の雌雄結合が解除されて第３カム部１５ａが回転し、このように第３カム部１５ａの回転が完了すると、第４カム部２４ａが接触する高さが変わってスプールプレート１０の左右位置が変更される。
【００４６】
図１１に示された実施形態は、第３、第４カム部１５ａ、２４ａの各接面が水平面からなる水平型階段式で構成され、各高さごとに嵌合溝１４ｂ及び嵌合突起１３ｂが備えられたのに対し、図１２に示された実施形態は、第３、第４カム部１５ａ、２４ａの各接面が傾斜面からなる鋸歯型階段式で構成され、嵌合突起１３ｂ及び嵌合溝１４ｂを備えなくても、スプールプレート１０がスプールＳと一緒に回転することができる。
【００４７】
次に、図１３に示すように、前記制動力調節手段は、
前記スプールシャフトＳ２を前後に貫通して結合されたストッパーピン１７と、
前記スプールプレート１０が連結されながら、前記軸部Ｓ３に回転及び左右移動可能に結合され、円周方向に高低差を有するように連結されながら前記ストッパーピン１７の両端が挿入されるスロット１３ｄを備えて回転に応じて左右に移動する第２スプールカム１３Ｂとを含むことを特徴とする。
この時、前記第２スプールカム１３Ｂは、軸部Ｓ３に外挿された第１スプリング１９ａによって外側に弾性支持される。
【００４８】
前記ストッパーピン１７は、スプールシャフトＳ２を貫通して両端がスプールシャフトＳ２の外側に突出し、前記第２スプールカム１３Ｂは、一側面が開口している収容部の内周面に円周方向に前記スロット１３ｄが備えられ、ストッパーピン１７が収容部に収容された状態でストッパーピン１７の両端が同じ高さのスロット１３ｄが挿入されて係合される。
この状態では、スプールプレート１０がスプールＳと一緒に回転し、
制動力の調節が必要な場合、前記スプールプレート１０を内側スプールＳの方向に押すと、収容部からストッパーピン１７が離脱し、この状態でスプールプレート１０を回転させた後に放すと、第１スプリング１９ａによって第２スプールカム１３Ｂが原状復帰しながら、ストッパーピン１７が異なる高さのスロット１３ｄに挿入されることにより、スプールプレート１０の左右位置が変更される。
【００４９】
このような構成の本発明は、ユーザーが製品を最初購入したとき、スプールプレート１０を最外側のマキシマム位置に移動させてスプールプレート１０とマグネットＭとを接触させるか又は最大値に近接させた状態で、前述した螺合方式またはカム駆動方式を用いてマグネットＭと非接触する位置だけスプールプレート１０を移動させながら、キャスティング練習を介して、自分に合った最適なマキシマム制動力の位置をゼロ点調整して使用することができる。
使用中に部品の摩耗ないし変形などによりマキシマム制動力が正常に作動しない場合、スプールプレート１０をマグネットＭに接触するようにさらに移動させた後、前述したゼロ点調整作業を再び実施することによりマキシマム制動力の位置を再調整して使用することができる。
【００５０】
以上で本発明を説明するにあたり、添付図面を参照して、可変式スプールプレートを備えたベイトキャスティングリールを中心に説明したが、本発明は、当業者によって様々な修正、変更および置換が可能であり、それらの修正、変更および置換も本発明の保護範囲に属すると解釈されるべきである。
【符号の説明】
【００５１】
Ｒ              リール本体
Ｆ              フレーム
ＳＣ１          第１サイドカバー
ＳＣ２          スプールカバー
Ｓ              スプール
Ｓ１            胴体部
Ｓ２            スプールシャフト
Ｓ３            軸部
Ｍ              ブレーキングマグネット
１０            スプールプレート
１１            管部
１２            プレートダイヤル
１３Ａ、１３Ｂ、１３Ｃ    スプールカム
１４            プレートカム
１５            カムダイヤル
１６、２４      プレートホルダー
１７            ストッパーピン
１８            Ｏリング
１９            スプリング
２０            ホルダーピン
２１            ホルダーピンリテーナ
２２            スプリングホルダー
２３            カムホルダー
２５            カムリテーナ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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