(57)【要約】【課題】  高齢化時代の到来で車いす利用者が着座したままで、何時でも何処へでも、  外出や移動するために、特別に自動車を改造することなく、簡単に取付け取外しが出来  、操作が簡単な自動車装着用車いす搬入・搬出装置の必要性に応える。【解決手段】  ２本のアームを交叉角度可変のＸ字状に中央で軸止めし、交叉角度の変化による伸縮を  昇降に用いることにより、最上点に引上げると折畳まれた状態になり、人の着座した車  いすと本装置が一体化し、支持棒出し入れ部によって自動車に搬入・搬出できる。  簡単に取付け、取外しが可能で、取扱も容易な  自動車装着用車いす搬入・搬出装置が  実現した。【選択図】図１
2019141287.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
人が着座した車いすを搭載可能な平板状の搭載部と、
前記搭載部を支持する支持棒及び該支持棒を支える脚立の支持部と、
自動車の車内に設置し、自動車の後部の開口部から前記支持部の出し入れを可能とする  支持棒出し入れ部と、
引出した前記支持棒と路面との間で前記搭載部を昇降させる昇降部を、
備えた自動車装着用車いす搬入・搬出装置。
【請求項２】
前記昇降部は、第１昇降アームと第２昇降アームを有し、
前記第１昇降アームと前記第２昇降アームで交叉角度可変のＸ字状になるように前記第  １昇降アームと前記第２昇降アームの中央でそれぞれが回転可能に結合され、
前記第１昇降アームの上部と前記第２昇降アームの上部を前記支持棒に吊下
げ状態に結合し、前記第１昇降アームの上部は前記支持棒に沿って移動可能で
あり、前記第１昇降アームの下部と前記第２昇降アームの下部を前記搭載部に
結合し、前記第２昇降アームの下部は前記搭載部の一端に沿って移動可能であ
り、  前記搭載部に前記第２昇降アームの下部を移動させる駆動機構を有する
、請求項１に記載の自動車装着用車いす搬入・搬出装置。
【請求項３】
前記駆動機構は、前記第１昇降アームの下部と前記第２昇降アームの下部の間隔を変化  させることにより、前記第１昇降アームと前記第２昇降アームの交叉角度が変化して前  記第１昇降アームの下部と前記第２昇降アームの下部のそれぞれが平行に上下に移動す  ることで、前記搭載部が昇降する、請求項２に記載の自動車装着用車いす搬入・搬出装  置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、被介護者が着座した車いすを自動車に搬入し、目的とする移動先での      搬出を目的とした自動車装着用車いす搬入・搬出装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車いす用昇降リフターや特別仕様のリフト付自動車は存在している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１０−２４０３６５号
【特許文献２】特開２０１２−１２１３５４号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、前記特許文献１は、搬入場所と移動先の搬出場所に
それぞれリフターが必要であり、前記特許文献２では、その構造が
複雑な上に取付、取外しが容易ではない特別仕様車で高額である。
そこで、この発明は、構造が簡単で、取扱が容易であり、さらに
取付・取外しが簡単、低コストであることを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
前記請求項１に係る、本発明の自動車装着用車いす搬入・搬出装置（図１）は、人      が着座した車いすを搭載可能な平板状の搭載部（図２）と、
前記搭載部を支持する支持棒及び該支持棒を支える脚立の支持部（図３）
と自動車の車内に設置し、自動車の後部の開口部から前記支持部の出し入
れを可能とする支持棒出し入れ部（図４）と、
引出した前記支持棒と路面との間で前記搭載部を昇降させる昇降部
（図５）を有する。
【０００６】
前記請求項２に係る、前記昇降部（図５）は、第１昇降アーム（１１Ａ、
１１Ｂ）と第２昇降アーム（１２Ａ、１２Ｂ）を有し、
前記第１昇降アーム（１１Ａ、１１Ｂ）と前記第２昇降アーム（１２Ａ、
１２Ｂ）で交叉角度可変のＸ字状になるように前期第１昇降アーム（１１
Ａ、１１Ｂ）の中央と前記第２昇降アーム（１２Ａ、１２Ｂ）の中央でそ
れぞれが回転可能に結合される。
【０００７】
図６のように前記第１昇降アーム（１１Ａ、１１Ｂ）の上部と、
前記第２昇降アーム（１２Ａ、１２Ｂ）の上部を、前記支持棒（３Ａ、３
Ｂ）に吊下げ状態に結合する。
前記第１昇降アーム（１１Ａ、１１Ｂ）の上部は、前記支持棒（３Ａ、３Ｂ）に沿      って移動可能である。
【０００８】
図７のように前記第１昇降アーム（１１Ａ、１１Ｂ）の下部と、
図８のように前記第２昇降アーム（１２Ａ、１２Ｂ）の下部は、
前記搭載部の縦骨（２１Ａ、２１Ｂ）に結合する。
前記第２昇降アーム（１２Ａ、１２Ｂ）の下部は、前記搭載部の前記縦骨
（２１Ａ、２１Ｂ）の移動孔（２２Ａ、２２Ｂ）に沿って移動可能である。
【０００９】
図９のように前記搭載部には、前記第２昇降アーム（１２Ａ、１２Ｂ）の
下部を移動させる駆動機構を有する。
【００１０】
請求項３に係る、前記駆動機構は、図９のように電動モーター（２７）を
動力源として、前記第１昇降アーム（１１Ａ、１１Ｂ）の下部と、前記第
２昇降アーム（１２Ａ、１２Ｂ）の下部の間隔を変化させることにより、
前記第１昇降アーム（１１Ａ、１１Ｂ）と前記第２昇降アーム（１２Ａ、
１２Ｂ）の交叉角度が変化して前記第１昇降アーム（１１Ａ、１１Ｂ）の
下部と前記第２昇降アーム（１２Ａ、１２Ｂ）の下部のそれぞれが平行に
上下に移動することで、前記搭載部が昇降する。
【発明の効果】
【００１１】
閉篭りがちな車いす利用者を外に連れ出すことは、精神的に活性化し
より充実した生活を送ることになることは良く知られているところでは
あるが、本発明による自動車装着用車いす搬入・搬出装置無くしては、
付添い介護者にとっても被介護者にとっても負担が大きく、本発明によっ
て軽減される効果は大きい。
【００１２】
被介護者が着座した車いすを、Ｘ字状の昇降アームの伸縮によって昇降
するので、最上昇した際は、昇降部、搭載部、支持部が折畳まれて一体化するた        めに何時でも、何処でも簡単に自動車に搬入、到着した目的地で搬出できる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の概観斜視図
【図２】搭載部の斜視図
【図３】支持部斜視図
【図４】支持棒出し入れ部斜視図
【図５】昇降部斜視図
【図６】第１昇降アーム、第２昇降アーム上部と支持棒との連結図
【図７】第１昇降アーム下部と搭載部縦骨との連結図
【図８】第２昇降アーム下部と搭載部縦骨との連結図
【図９】搭載部と駆動機構の斜視図
【図１０】駆動機構の斜視図
【図１１】移動板周辺斜視図
【図１２】昇降移動の仕組み図
【図１３】支持棒出し入れ部の詳細図
【図１４】自動車荷台に格納された本発明装置斜視図
【図１５】自動車荷台より本発明装置を引出した斜視図
【図１６】脚立の回転作動斜視図
【図１７】脚立に支えられた本発明装置斜視図
【図１８】路面まで降下した本発明装置斜視図
【図１９】人の着座した車いすを本発明装置に搭載した斜視図
【図２０】人の着座した車いすを引上げた斜視図
【図２１】人の着座した車いすを自動車に格納した斜視図
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下に、本発明を実施するための形態について説明する。
【００１５】
前記請求項２に係る前記昇降部は図５のように、一対の第１昇降アーム
（１１Ａ、１１Ｂ）と第２昇降アーム（１２Ａ、１２Ｂ）を有する。
前記第１昇降アーム（１１Ａ、１１Ｂ）と第２昇降アーム（１２Ａ、
１２Ｂ）を交差角度可変のＸ字状になるように、前記第１昇降アーム
（１１Ａ、１１Ｂ）と第２昇降アーム（１２Ａ、１２Ｂ）の中央で回転
可能に軸止めする。
【００１６】
図６のように、前記第１昇降アーム（１１Ａ、１１Ｂ）の上部と
第２昇降アーム（１２Ａ、１２Ｂ）の上部を、前記支持棒（３Ａ、３Ｂ）に吊下        げ状態に結合する。
前記第１昇降アーム（１１Ａ、１１Ｂ）の上部はローラー（１４Ａ、
１４Ｂ）を有し、前記ローラー（１４Ａ、１４Ｂ）は前記支持棒
（３Ａ、３Ｂ）の内部を移動が可能なように結合する。
前記第２昇降アーム（１２Ａ、１２Ｂ）の上部は、前記支持棒（３Ａ、
３Ｂ）に回転が可能なように軸止めする。
軸止めに当っては長ボルトと高ナットを用い、前記第２昇降アーム
（１２Ａ、１２Ｂ）と前記支持棒（３Ａ、３Ｂ）との間に、前記第１
昇降アーム（１１Ａ、１１Ｂ）が入るスペースを確保する。
【００１７】
図７のように、前記第１昇降アーム（１１Ａ、１１Ｂ）の下部は、
搭載部の縦骨（２１Ａ、２１Ｂ）に回転が可能な状態に軸止めする。
軸止めに当っては長ボルトと高ナットを用いて前記第１昇降アーム
（１１Ａ、１１Ｂ）と前記縦骨（２１Ａ、２１Ｂ）との間に、前記第２
昇降アーム（１２Ａ、１２Ｂ）が入るスペースを確保する。
【００１８】
図8のように、前記第２昇降アーム（１２Ａ、１２Ｂ）の下部は、
ローラー（１５Ａ、１５Ｂ）を有し、前記ローラー（１５Ａ、１５Ｂ）
は、前記縦骨（２１Ａ、２１Ｂ）の内部を移動が可能なように結合する。
前記ローラー（１５Ａ、１５Ｂ）の軸は、前記縦骨（２１Ａ、２１Ｂ）
の移動孔（２２Ａ、２２Ｂ）を貫通し、前記第２昇降アーム（１２Ａ、
１２Ｂ）と、前記駆動機構の移動板（１３）を前記ローラー（１５Ａ、
１５Ｂ）の軸にて結合する。
【００１９】
図９のように、前記搭載部は、搭載平板（２０）と該搭載平板を支える前記縦骨        （２１Ａ，２１Ｂ）、横骨１（２３）、横骨２（２４）、横骨
３（２５）、前期移動板（１３）、横骨４（２６）と、前記駆動機構を
有する。
【００２０】
図１０のように、前記駆動機構は、前記移動板（１３）、自動車用
バッテリーを電源とする直流１２ボルトギャードモーター（２７）と
前記モーターの正転・反転切替開閉器（３３）、チェーン（２８Ａ、
２８Ｂ）、軸受け（２９Ａ、２９Ｂ）、（３２Ａ、３２Ｂ）、
送りネジボルト（３０Ａ、３０Ｂ）、すべりネジナット（３１Ａ、
３１Ｂ）を有する。
【００２１】
前記モーター（２７）は前記横骨２（２４）に取付けられ、前記送りネジ
ボルト（３０Ａ）は前記横骨３（２５）に取付けられた前記軸受け（２９
Ａ）と前記横骨４（２６）に取付けられた前記軸受け（３２Ａ）に両端を
支えられ、前記送りネジボルト（３０Ｂ）は前記横骨３（２５）に取付け
られた前記軸受け（２９Ｂ）と前記横骨４（２６）に取付けられた前記軸
受け（３２Ｂ）に両端を支えられる。
前期横骨３（２５）に取付けられた前記軸受け（２９Ａ、２９Ｂ）を貫通した前記      送りネジボルト（３０Ａ、３０Ｂ）の端部に取付けられた歯車は、前記モーター（      ２７）のシャフト歯車と前記チェーン（２８Ａ、２８Ｂ）で連結する。
【００２２】
図１１のように、前記送りネジボルト（３０Ａ、３０Ｂ）は、前記移動板
（１３）に取付けられた前記すべりネジナット（３１Ａ、３１Ｂ）と
ボルトとナットの関係に組付けられ、前記正転・反転切替開閉器（３３）
の操作による前記モーター（２７）の回転力によって前記駆動機構の
前記移動板（１３）を前後に移動させる。
【００２３】
図１２のように、前記移動板（１３）が前に移動すると、前記昇降部の
前記第１昇降アーム（１１Ａ、１１Ｂ）の下部と前記第２昇降アーム（１
２Ａ、１２Ｂ）の下部の間隔が広がり前記搭載部が上昇し、
前記移動板（１３）が後に移動すると、前記昇降部の前記第１昇降アーム
（１１Ａ、１１Ｂ）の下部と前記第２昇降アーム（１２Ａ、１２Ｂ）の下
部の間隔が狭まり、前記搭載部が下降する。
【００２４】
図９のように、前記縦骨（２１Ａ、２１Ｂ）、前記横骨１〜４に前記搭載
平板（２０）をかぶせて、人の着座した車いすを乗せる前記搭載部を組立
てる。
【００２５】
図１３のように、前記支持棒出し入れ部は、一対のスライドケース
（２Ａ、２Ｂ）、荷重を支えるローラー（３４Ａ、３４Ｂ、３５Ａ、
３５Ｂ、３６Ａ、３６Ｂ）、及び前記支持棒（３Ａ、３Ｂ）を有する。
前記支持棒（３Ａ、３Ｂ）の先端に出し入れの際の前記支持棒（３Ａ、
３Ｂ）とスライドケース（２Ａ、２Ｂ）天井部との摩擦を軽減する
ローラー（３７Ａ、３7Ｂ）と（３8Ａ、３8Ｂ）を有する。
前記支持棒（３Ａ、３Ｂ）の最先端部には、前記支持棒（３Ａ、３Ｂ）の
引出しすぎた場合の、はずれ落ちを防止するためのストッパー（４１Ａ、
４１Ｂ）を有する。
前記支持棒出し入れ部は、Ｕ字型ボルト（３９Ａ、３９Ｂ）と固定ボル
（４０Ａ、４０Ｂ）とで自動車へ固定される。
【００２６】
製作に当たっての留意点を説明する。
【００２７】
モーターは自動車のバッテリーを電源とする関係上、直流１２ボルト
ギァードモーター（２７）を用い、スイッチは反転可能な正転・反転切替
開閉器（３３）を用いる。
【００２８】
前記移動板（１３）の駆動については前記ネジ式以外、押し引き可能な
油圧シリンダーと油圧ポンプを用いてもよい。
【００２９】
本発明装置の自動車への装着は、自動車荷台に荷物固定用のフック等が
装備されている場合はこれを利用し、床板に強度がある場合は図１３の
ように、前記支持棒出し入れ部を取付け、前記支持棒（３Ａ、３Ｂ）を
挿入する。
【００３０】
本発明装置の使用順序について説明する。
【００３１】
図１４は本発明装置を装着した自動車の後部ドアを開いた場面であり、
折畳まれた本発明装置が見える。これを引出したところが図１５である、
図１６のように脚立（４Ａ、４Ｂ、５）のキャスター（６Ａ、６Ｂ）側を２７０度      回して、脚立を路面に立てると図１７になる。
【００３２】
図１７の脚立（４Ａ、４Ｂ、５）を立てた状態から、モーターのスイッ
チを操作して搭載部を地面まで下げた状態が図１８である。
【００３３】
図１９は被介護者が着座した車いすを搭載部上に乗せた状態である。
モーターのスイッチを操作して昇降部の働きにより、搭載部を自動車の荷台床面        高まで引上げた状態が図２０である。
【００３４】
図２０の状態から、脚立とキャスターに荷重をかけたまま、搭載部と
昇降部を自動車内部へ押し入れる。
支持棒の長さで７０〜８０パーセント押し入れると、脚立とキャスター
にかかる荷重が少なくなるので、脚立を回転して支持棒上に立てる、
図２０は被介護者が着座した車いすを乗せた前記搭載部と、前記昇降部
が一体となって、自動車後部荷台に格納された状態である。
【符号の説明】
【００３５】
１、自動車
２、スライドケース
３、支持棒
４、脚立
５、脚立
６  キャスター
１１、  第１昇降アーム
１２、  第２昇降アーム
１３、  移動板
１４、  ローラー
１５、  ローラー
２０、  搭載平板
２１、  縦骨
２２、  移動孔
２３、  横骨１
２４、  横骨２
２５、  横骨３
２６、  横骨４
２７、  電動モーター
２８、  チェーン
２９、  軸受け
３０、  送りネジボルト
３１、  すべりネジナット
３２、  軸受け
３３、  正転・反転切替開閉器
３４、  ローラー
３５、  ローラー
３６、  ローラー
３７、  ローラー
３８、  ローラー
３９、  Ｕボルト
４０、  固定ボルト
（注意：左右一対の部品については、自動車前方に向い左にＡ  右にＢ  を付す          ）
【図１】
2019141287.tif 000003
【図２】
2019141287.tif 000004
【図３】
2019141287.tif 000005
【図４】
2019141287.tif 000006
【図５】
2019141287.tif 000007
【図６】
2019141287.tif 000008
【図７】
2019141287.tif 000009
【図８】
2019141287.tif 000010
【図９】
2019141287.tif 000011
【図１０】
2019141287.tif 000012
【図１１】
2019141287.tif 000013
【図１２】
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【図１３】
2019141287.tif 000015
【図１４】
2019141287.tif 000016
【図１５】
2019141287.tif 000017
【図１６】
2019141287.tif 000018
【図１７】
2019141287.tif 000019
【図１８】
2019141287.tif 000020
【図１９】
2019141287.tif 000021
【図２０】
2019141287.tif 000022
【図２１】
2019141287.tif 000023
【手続補正書】
【提出日】平成31年3月7日(2019.3.7)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
人が着座した車いすを搭載可能な平板状の搭載部と、前記搭載部を支持する左右一対の支持棒（３Ａ、３Ｂ）及び、該支持棒の最後部に該支持棒を支える脚立の支持部と、自動車の車内に設置し、自動車の後部の開口部から前記支持部の出し入れを可能とする支持棒出し入れ部と、引出した前記支持棒と路面との間で前記搭載部を昇降させる昇降部を備え、前記昇降部は、左右一対の第１昇降アーム（１１Ａ、１１Ｂ）と左右一対の第２昇降アーム（１２Ａ、１２Ｂ）を有し、前記第１昇降アームと前記第２昇降アームで交叉角度可変のＸ字状になるように前記第１昇降アームと前記第２昇降アームの中央でそれぞれが回転可能に結合され、前記第１昇降アームの上部と前記第２昇降アームの上部を前記支持棒に懸架し、前記第１昇降アームの上部は前記支持棒に沿って移動可能であり、前記第１昇降アームの下部と前記第２昇降アームの下部に前記搭載部を懸架し、前記第２昇降アームの下部は前記搭載部の一端に沿って移動可能であり、前記搭載部に前記第２昇降アームの下部を移動させる動力源としてモーターを備えた駆動機構を有する、自動車装着用車いす搬入・搬出装置。
【請求項２】
前記駆動機構は、前記モーターと、動力伝達用の同歯数歯車４個と、チェーン２本と、左右２本の送りネジボルトと、前記送りネジボルトに組合わせるすべりネジナット２個と、連結移動板（１３）を有し、モーターの正負回転力を、歯車とチェーンを介して、前記送りネジボルト２本を常に同回転数で同方向に回すことで、すべりネジナットを装着した前記連結移動板を左右平行に前後に水平移動させ、さらに前記連結移動板は左右の第２昇降アームの下部同士を連結することで、前記左右の第１昇降アームの下部と前記左右の第２昇降アームの下部の間隔を同時同間隔に変化させ、前記第１昇降アームと前記第２昇降アームの交叉角度が変化して前記第１昇降アームの下部と前記第２昇降アームの下部のそれぞれが左右同時平行に上下に移動することで、前記搭載部が常に水平を保ちながら昇降する、請求項１に記載の自動車装着用車いす搬入・搬出装置。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００１】この発明は、要介護者が着座した車いすを自動車に搬入し、目的とする移動先での搬出を目的とした自動車装着用車いす搬入・搬出装置に関する。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００６】前記請求項１に係る、前記昇降部（図５）は、第１昇降アーム（１１Ａ、１１Ｂ）と第２昇降アーム（１２Ａ、１２Ｂ）を有し、前記第１昇降アーム（１１Ａ、１１Ｂ）と前記第２昇降アーム（１２Ａ、１２Ｂ）で交叉角度可変のＸ字状になるように前期第１昇降アーム（１１Ａ、１１Ｂ）の中央と前記第２昇降アーム（１２Ａ、１２Ｂ）の中央でそれぞれが回転可能に結合される。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１０】請求項２に係る前記駆動機構は、図１０  に示すとおり動力源としてのモーター（２７）と、動力伝達用の同歯数歯車（４１Ａ、４１Ｂ、４１Ｃ、４１Ｄ）４個と、チェーン（２８Ａ、２８Ｂ）２本と、左右２本の送りネジボルト（３０Ａ、３０Ｂ）と、前記送りネジボルト（３０Ａ、３０Ｂ）に組合わせるすべりネジナット（３１Ａ、３１Ｂ）２個と、連結移動板（１３）を有し、自動車のバッテリーから正転・反転切替開閉器（３３）を経由した電源によるモーターの正負回転力を、歯車（４１Ａ、４１Ｂ、４１Ｃ、４１Ｄ）とチェーン（２８Ａ、２８Ｂ）を介して、前記送りネジボルト２本（３０Ａ、３０Ｂ）を常に同回転数で同方向に回すことで、前記連結移動板（１３）を左右平行に前後に水平移動させる。
さらに前記連結移動板は  図１１  に示すとおり、左右の第２昇降アーム（１２Ａ、１２Ｂ）の下部同士を連結することで、  図１２  に示すとおり左右の前記第１昇降アーム（１１Ａ、１１Ｂ）の下部と前記第２昇降アーム（１２Ａ、１２Ｂ）の下部の間隔を同時、同間隔に変化させ、前記第１昇降アーム（１１Ａ、１１Ｂ）と前記第２昇降アーム（１２Ａ、１２Ｂ）の交叉角度が変化して前記第１昇降アーム（１１Ａ、１１Ｂ）の下部と前記第２昇降アーム（１２Ａ、１２Ｂ）の下部のそれぞれが左右同時平行に上下に移動することで、前記搭載部が荷重の有無や片寄りに関係なく、常に水平を保ちながら確実に昇降する。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１５】前記請求項１に係る前記昇降部は  図５  のように、一対の第１昇降アーム（１１Ａ、１１Ｂ）と第２昇降アーム（１２Ａ、１２Ｂ）を有する。
前記第１昇降アーム（１１Ａ、１１Ｂ）と第２昇降アーム（１２Ａ、１２Ｂ）を交差角度可変のＸ字状になるように、前記第１昇降アーム（１１Ａ、１１Ｂ）と第２昇降アーム（１２Ａ、１２Ｂ）の中央で回転可能に軸止めする。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２１】前記モーター（２７）は前記横骨２（２４）に取付けられ、前記送りネジボルト（３０Ａ）は前記横骨３（２５）に取付けられた前記軸受け（２９Ａ）と前記横骨４（２６）に取付けられた前記軸受け（３２Ａ）に両端を支えられ、前記送りネジボルト（３０Ｂ）は前記横骨３（２５）に取付けられた前記軸受け（２９Ｂ）と前記横骨４（２６）に取付けられた前記軸受け（３２Ｂ）に両端を支えられる。
前期横骨３（２５）に取付けられた前記軸受け（２９Ａ、２９Ｂ）を貫通した前記送りネジボルト（３０Ａ、３０Ｂ）の端部に取付けられた歯車（４１Ｃ、４１Ｄ）は、前記モーター（２７）のシャフト歯車（４１Ａ、４１Ｂ）と前記チェーン（２８Ａ、２８Ｂ）で連結する。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３５】１、自動車
２、スライドケース
３、支持棒
４、脚立
５、脚立
６  キャスター
１１、第１昇降アーム
１２、第２昇降アーム
１３、連結移動板
１４、ローラー
１５、ローラー
２０、搭載平板
２１、縦骨
２２、移動孔
２３、横骨１
２４、横骨２
２５、横骨３
２６、横骨４
２７、電動モーター
２８、チェーン
２９、軸受け
３０、送りネジボルト
３１、すべりネジナット
３２、軸受け
３３、正転・反転切替開閉器
３４、ローラー
３５、ローラー
３６、ローラー
３７  ローラー
３８、ローラー
３９、Ｕボルト
４０、固定ボルト
４１、歯車（同歯数歯車Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ）
（注意：左右一対の部品については、自動車前方に向い左にＡ  右にＢを付す）
【手続補正８】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１０】
2019141287.tif 000024
【手続補正９】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１２】
2019141287.tif 000025