(57)【要約】【課題】、ユーザの意図に則した提案を行うことが可能となる提案システム、及び提案プログラムを提供すること。【解決手段】  車載装置１を用いるユーザに経路案内に関する提案対象を提案するセンター装置２であって、第１期間の端末情報を含む通例の第１情報と、第１期間よりも後の第２期間の端末情報を含む第２情報とに基づいて、第２情報が非通例の情報であるか否かを判定する判定部２３１と、第２情報が非通例の情報であるものと判定部２３１が判定した場合に、第２期間よりも後の第３期間の提案対象を提案する提案部２３２と、を備え、判定部２３１は、第１期間における車載装置１の操作履歴又は車載装置１の移動履歴を第１情報として用い、且つ、第２期間における車載装置１の操作履歴又は車載装置１の移動履歴を第２情報として用いることにより、第２情報が非通例の情報であるか否かを判定する。【選択図】図１
2019152476.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
端末装置を用いるユーザに経路案内に関する提案対象を提案する提案システムであって、
第１期間の端末情報を含む通例の第１情報と、前記第１期間よりも後の第２期間の端末情報を含む第２情報とに基づいて、前記第２情報が非通例の情報であるか否かを判定する判定手段と、
前記第２情報が非通例の情報であるものと前記判定手段が判定した場合に、前記第２期間よりも後の第３期間の前記提案対象を提案する提案手段と、
を備える提案システム。
【請求項２】
前記判定手段は、前記第１期間における前記端末装置の操作履歴又は前記端末装置の移動履歴を前記第１情報として用い、且つ、前記第２期間における前記端末装置の操作履歴又は前記端末装置の移動履歴を前記第２情報として用いることにより、前記第２情報が非通例の情報であるか否かを判定する、
請求項１に記載の提案システム。
【請求項３】
前記提案手段は、少なくとも前記第２情報に基づいて、前記第３期間での前記ユーザの行動を推定し、推定した当該行動に基づいて、前記第３期間の前記提案対象を提案する、
請求項１又は２に記載の提案システム。
【請求項４】
端末装置を用いるユーザに経路案内に関する提案対象を提案する提案プログラムであって、
コンピュータを、
第１期間の端末情報を含む通例の第１情報と、前記第１期間よりも後の第２期間の端末情報を含む第２情報とに基づいて、前記第２情報が非通例の情報であるか否かを判定する判定手段と、
前記第２情報が非通例の情報であるものと前記判定手段が判定した場合に、前記第２期間よりも後の第３期間の前記提案対象を提案する提案手段と、
として機能させる提案プログラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、提案システム、及び提案プログラムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、過去に設定した目的地を目的地候補とし、当該目的地候補から次の目的地を提案するナビゲーションシステムが知られていた（例えば、特許文献１）。このナビゲーションシステムにおいては、過去に設定した目的地のうちの、利用回数等の学習に基づく確信度が所定の閾値よりも下回った目的地を目的地候補から排除した上で、排除した目的地以外の目的地を目的地候補とした上で提案していた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１２−２５１９５４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１のナビゲーションシステムにおいては、利用回数等を考慮していたのみであり、ユーザの日々変わり得る意図に沿った目的地を提案することができなくなってしまう可能性があった。
【０００５】
本発明は、上記に鑑みてなされたものであって、ユーザの意図に則した提案を行うことが可能となる提案システム、及び提案プログラムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上述した課題を解決し、目的を達成するために、本発明に係る提案システムは、端末装置を用いるユーザに経路案内に関する提案対象を提案する提案システムであって、第１期間の端末情報を含む通例の第１情報と、前記第１期間よりも後の第２期間の端末情報を含む第２情報とに基づいて、前記第２情報が非通例の情報であるか否かを判定する判定手段と、前記第２情報が非通例の情報であるものと前記判定手段が判定した場合に、前記第２期間よりも後の第３期間の前記提案対象を提案する提案手段と、を備える。
【０００７】
また、本発明に係る提案プログラムは、端末装置を用いるユーザに経路案内に関する提案対象を提案する提案プログラムであって、コンピュータを、第１期間の端末情報を含む通例の第１情報と、前記第１期間よりも後の第２期間の端末情報を含む第２情報とに基づいて、前記第２情報が非通例の情報であるか否かを判定する判定手段と、前記第２情報が非通例の情報であるものと前記判定手段が判定した場合に、前記第２期間よりも後の第３期間の前記提案対象を提案する提案手段と、として機能させる。
【発明の効果】
【０００８】
本発明に係る提案システムによれば、第２情報が非通例の情報であるものと判定手段が判定した場合に、第２期間よりも後の第３期間の提案対象を提案することにより、例えば、ユーザが非通例の行動をとる可能性を考慮して提案することができるので、ユーザに対して当該ユーザの意図に則した提案を行うことが可能となる。
【０００９】
本発明に係る提案プログラムによれば、第２情報が非通例の情報であるものと判定手段が判定した場合に、第２期間よりも後の第３期間の提案対象を提案することにより、例えば、ユーザが非通例の行動をとる可能性を考慮して提案することができるので、ユーザに対して当該ユーザの意図に則した提案を行うことが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の実施の形態に係るナビゲーションシステムを例示するブロック図である。
【図２】履歴情報を例示した図である。
【図３】提案条件情報を例示した図である。
【図４】提案処理のフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明に係る提案システム、及び提案プログラムの実施の形態について図面を参照しつつ詳細に説明する。ただし、実施の形態によって本発明が限定されるものではない。
【００１２】
本発明に係る提案システムは、端末装置を用いるユーザに経路案内に関する提案対象を提案するシステムであり、例えば、提案対象を提案する専用システム、あるいは、汎用的に用いられるコンピュータ（一例としては、パーソナルコンピュータ、スマートフォン等の如き携帯端末等）に対して提案対象を提案する機能を実装することにより実現されるシステム等を含む概念である。また、提案システムは、例えば、車載装置、あるいは、センター装置等に対して提案対象を提案する機能を実装することにより実現されるシステム等を含む概念であり、一例としては、判定手段、及び提案手段を備える。
【００１３】
ここで、「車載装置」とは、車両に搭載される装置であり、具体的には、車載用ナビゲーション装置を含む概念である。「センター装置」とは、車載装置との間で通信を行う装置であり、具体的には、所定のコンピュータを搭載したサーバ装置を含む概念である。
【００１４】
また、「提案対象」とは、ユーザに提案する情報であり、具体的には、経路に関する情報であり、例えば、ユーザの移動先である目的地、当該目的地への到着予定時間又は移動開始時間、又は、当該目的地の周辺情報等を含む概念である。
【００１５】
また、「端末装置」とは、ユーザによって利用される装置であり、具体的には、ユーザに経路を案内する装置であり、例えば、前述のコンピュータ又は車載装置等を含む概念である。
【００１６】
また、「判定手段」とは、第１期間の端末情報を含む通例の第１情報と、第１期間よりも後の第２期間の端末情報を含む第２情報とに基づいて、第２情報が非通例の情報であるか否かを判定する手段である。
【００１７】
なお、「第１期間」、「第２期間」、及び「第３期間」とは、各々異なる期間であり、例えば、第１〜第３期間の中では、第１期間も最も古く、第２期間が次に古く、第３期間が最も新しい期間である。これらの各期間は、前述の時間の関係が成立する限りにおいて任意であり、例えば、第１期間〜第３期間の各々が連続した期間である必要はなく、例えば、第１期間を先月の月曜日、水曜日、木曜日全てであると解釈し、且つ、第２期間を２週間前の金曜日と解釈し、且つ、第３期間を本日（例えば、土曜日）と解釈してもよいし、あるいは、例えば、連続している期間であるものと解釈して、第１期間を今週の月曜日〜木曜日であると解釈し、且つ、第２期間を今週の金曜日であるものと解釈し、且つ、第３期間を今週の土曜日と解釈してもよい。また、第２期間と第３期間との間の相互間の関係も前述の時間関係が成立する限りにおいて任意であり、例えば、第３期間の直近の過去の期間が第２期間であるものと解釈してもよい。なお、「第３期間の直近の過去の期間」とは、第３期間から所定の基準に基づいて直近の期間であり、例えば、各期間を１日であるとした場合の１日前、あるいは、所定の処理又は操作（例えば、車載装置の起動、あるいは、車載装置を用いて行う目的地探索、あるいは、当該目的地案内等）を第３期間に行うこととし、当該第３期間で行った所定の処理又は操作を行った直近の過去の期間を第２期間と解釈してもよい。
【００１８】
「端末情報」とは、端末装置に関連する情報であり、具体的には、端末装置を用いて行った経路案内に関連する情報であり、例えば、端末装置の操作履歴又は端末装置の移動履歴等を含む概念である。なお、「端末装置の操作履歴」とは、端末装置を直接的又は間接的に操作した履歴であり、例えば、端末装置を起動又停止した履歴、端末装置を用いて所定の処理（例えば、探索等）を行った履歴等を含む概念である。また、「端末装置の移動履歴」とは、端末装置が移動した履歴である。
【００１９】
「第１情報」とは、少なくとも第１期間の端末情報を含む情報であって、通例の情報であり、例えば、端末情報のみ、あるいは、端末情報と端末情報以外の情報とを含む情報等を含む概念である。「第２情報」とは、少なくとも第２期間の端末情報を含む情報であり、例えば、ユーザの行うであろう次の行動の推定に用いられる情報であり、非通例の情報であるものと判定される可能性がある情報である。
【００２０】
「通例の情報」とは、いつも通りの情報であり、具体的には、定期的に繰り返されることに関する情報であり、また、「非通例の情報」とは、通例の情報以外の情報であって、通例の情報に比べていつも通りではない情報であり、具体的には、突発的な情報であり、例えば、後の期間にユーザがいつも通りではない目的地に移動する可能性が高いものと予測する根拠となる情報である。この「通例の情報」及び「非通例の情報」については、任意の規則に基づいて相互に区別される情報であり、例えば、起動曜日時間帯関連条件、操作内容条件、あるいは、移動関連条件等により相互に区別される情報である。
【００２１】
「起動曜日時間帯関連条件」とは、端末装置を起動する曜日又は時間帯に関連付けて通例の情報と非通例の情報とを相互に区別する条件であり、例えば、ユーザが端末装置を過去に起動した曜日又は時間帯に偏りがある場合において、端末装置の起動が集中している曜日又は時間帯に端末装置を起動したことを特定する情報が通例の情報であり、集中していない曜日又は時間帯に端末装置を起動したことを特定する情報が非通例の情報であるものと判定する条件である。
【００２２】
「ユーザが端末装置を過去に起動した曜日に偏りがある場合において、端末装置の起動が集中している曜日」とは、公知の統計処理の概念を含む任意の概念で定義可能であるが、例えば、ユーザが過去の一定期間において端末装置を起動した総回数に対する端末装置を当該ユーザが起動した回数の割合が、所定割合（任意に設定可能な値）未満となる曜日が存在する場合において、当該所定割合未満となる曜日以外の曜日である。つまり、例えば、ユーザが会社員であり過去の一定期間において端末装置を起動した総回数が１００回であり、所定割合が５％である場合において、過去の月曜日〜金曜日に１９回ずつ起動し（つまり、月曜日〜金曜日で合計１９回×５＝９５回起動）、また、土曜日に３回起動（つまり、全体の３％）し、また、日曜日に２回起動（つまり、全体の２％）していた場合、「ユーザが過去の一定期間において端末装置を起動した総回数に対する端末装置を当該ユーザが起動した回数の割合が、所定割合回数未満となる曜日」が土曜日及び日曜日となる。
【００２３】
「ユーザが端末装置を過去に起動した時間帯に偏りがある場合において、端末装置の起動が集中している時間帯」とは、公知の統計処理の概念を含む任意の概念で定義可能であるが、例えば、１日を１時間単位（なお、３時間〜４時間単位等でもよい）の時間帯で区切った場合において、前述の曜日の場合と同様にして定義される概念であって、ユーザが過去の一定期間において端末装置を起動した総回数に対する端末装置を当該ユーザが起動した回数の割合が、所定割合（任意に設定可能な値）未満となる時間帯が存在する場合において、当該所定割合未満となる時間帯以外の時間帯である。
【００２４】
「操作内容条件」とは、端末装置を操作した内容に関連付けて通例の情報と非通例の情報とを相互に区別する条件であり、例えば、端末装置を操作する内容である操作内容を、「探索」、「案内」、「案内キャンセル」に分けて、ユーザが端末装置を操作した内容に偏りがある場合において、集中している操作内容の操作を行ったことを特定する情報が通例の情報であり、集中していない操作内容の操作を行ったことを特定する情報が非通例の情報であるものと判定する条件である。なお、「ユーザが端末装置を操作した内容に偏りがある場合において、集中している操作内容」の定義は、前述の起動曜日時間帯関連条件の定義と同様であることとし、説明を省略する。なお、ここでの「探索」とは、端末装置が車載装置である場合において、探索のみを行ったことを含む概念であり、「案内」とは、探索に加えて案内を行って途中で当該案内をキャンセルしなかったことを含む概念であり、「案内キャンセル」とは、探索に加えて案内を行って途中で当該案内をキャンセルしたことを含む概念である。
【００２５】
「移動関連条件」とは、端末装置に設定した目的地（立ち寄りの経由地を含む）又は端末装置が実際に移動したルートに関連付けて通例の情報と非通例の情報とを相互に区別する条件であり、例えば、端末装置に設定した目的地に偏りがある場合において、集中している目的地に設定したことを特定する情報が通例の情報であり、集中していない目的地に設定したことを特定する情報が非通例の情報であるものと判定する条件であり、また、例えば、端末装置が実際に移動したルートに偏りがある場合において、集中しているルートを移動したことを特定する情報が通例の情報であり、集中していないルートを移動したことを特定する情報が非通例の情報であるものと判定する条件である。なお、「端末装置に設定した目的地に偏りがある場合において、集中している目的地に設定したこと」の定義、及び「端末装置が実際に移動したルートに偏りがある場合において、集中しているルートを移動したこと」の定義は、前述の起動曜日時間帯関連条件の定義と同様であることとし、説明を省略する。
【００２６】
「提案手段」とは、第２情報が非通例の情報であるものと判定手段が判定した場合に、第２期間よりも後の第３期間の提案対象を提案する手段であり、例えば、少なくとも第２情報に基づいて、第３期間でのユーザの行動を推定し、推定した当該行動に基づいて、第３期間の提案対象を提案する手段である。この提案手段がユーザの行動を推定する具体的な手法は任意であり、第２情報が端末装置の操作履歴である場合には、例えば、端末装置を用いて探索した目的地に関連するユーザの行動を推定し、一例としては、ユーザが当該目的地自体に移動することを推定したり、当該目的地の周辺に移動することを推定したり、当該目的地のジャンルに関連性が深いジャンルの行動を行うと推定したりする（例えば、スポーツ用品店が目的地になっていた場合、スポーツ（登山、ゴルフ、スキー、テニス、ジョギング等）を行うことを推定する）。また、第２情報が端末装置の移動履歴である場合には、例えば、端末装置が移動した移動先である目的地又は経由地に関連するユーザの行動を推定し、一例としては、ユーザが当該目的地自体に移動することを推定したり、当該目的地の周辺に移動することを推定したり、当該目的地のジャンルに関連性が深いジャンルの行動を行うと推定したり（例えば、スポーツ用品店が目的地になっていた場合、スポーツ（登山、ゴルフ、スキー、テニス、ジョギング等）を行うことを推定する）、現金自動預け払い機（ＡＴＭ）が設置されている場所が経由地となっている場合、金銭を使う行動を行うと推定したりする（例えば、ショッピングを行う、又はギャンブルを行うと推定する）。
【００２７】
「提案手段」は、例えば、任意で、第３期間の日付に関連する事項（例えば、第３期間が年末年始、給料日、決算日、又はイベント開催日（競馬、競輪等の開催日等）等であるか否か等）、第３期間に端末装置を用いているユーザに関連する事項（例えば、外見、所持又は積載している荷物、同行者の有無又は人数、あるいは、同行者の外見等）、又は、第３期間の端末装置の起動時間等も考慮して、ユーザの行動を推定する。
【００２８】
そして、以下に示す実施の形態では、「提案システム」が、センター装置にて実現されており、また、「端末装置」が車載装置であり、また、第３期間の直近の過去の期間が第２期間である（つまり、現在の期間の直近の過去の期間が第２期間である）場合について説明する。また、「通例の情報」であるか「非通例の情報」であるかを判定するために用いられる情報が、「起動曜日時間帯関連条件」であり、また、当該判定のために起動曜日時間帯関連条件を用いる場合について説明する。また、「提案手段」が、第２期間の第２情報に加えて第３期間に情報にも基づいて、ユーザの行動を推定して提案する場合について説明する。
【００２９】
なお、以下では、車載装置を搭載した車両を「自車両」又は「自車」と称して説明する。また、「自車両」又は「自車」とは、例えば、四輪自動車、二輪自動車、及び自転車等を含む概念であるが、以下では、自車両が四輪自動車である場合について説明する。また、以下で説明する車載装置に関しては、判定システムに関連する特徴について説明し、一方、判定システムに関連する特徴以外については、公知の車載装置の特徴と同様であるので、その説明は省略する。
【００３０】
（構成）
まず、本実施の形態に係るナビゲーションシステム１００について説明する。図１は、本発明の実施の形態に係るナビゲーションシステムを例示するブロック図である。ナビゲーションシステム１００は、提案システムを含むシステムであり、例えば、車載装置１、及びセンター装置２を備える。なお、実際には、ナビゲーションシステム１００には、車載装置１と同様な構成の車載装置が複数設けられているが、ここでは、説明の便宜上、特記する場合を除いて１つの車載装置１に着目して説明する（後述の処理についても同様とする）。
【００３１】
（構成−車載装置）
車載装置１は、端末装置であり、例えば、通信部１１、撮影部１２、タッチパッド１３、ディスプレイ１４、スピーカ１５、現在位置検出部１６、データ記録部１７、及び制御部１８を備える。
【００３２】
（構成−車載装置−通信部）
通信部１１は、ネットワーク（図示省略）を介して外部装置との間で通信するための通信手段である。この通信部１１の具体的な種類や構成は任意であるが、例えば、公知の移動体無線通信手段や、ＦＭ多重放送やビーコンを介した公知のＶＩＣＳ（登録商標）システム用の無線通信手段を用いることができる。
【００３３】
（構成−車載装置−撮影部）
撮影部１２は、画像を撮影する撮影手段である。この撮影部１２の具体的な種類や構成は任意であるが、例えば、自車両の周辺の画像である周辺画像を撮影する外部カメラ、及び自車両の車内画像を撮影する内部カメラを備えて構成することができる。そして、特に、内部カメラを用いて車内画像を撮影できるので、当該車内画像にて運転者又は同乗者の外観（洋服、靴等）を識別することが可能となり、また、当該車内画像にて社内に積み込んでいる荷物の種類等も識別することが可能となる。
【００３４】
（構成−車載装置−タッチパッド）
タッチパッド１３は、ユーザの指等で押圧されることにより、当該ユーザから各種操作入力を受け付ける操作手段である。このタッチパッド１３の具体的な構成は任意であるが、例えば、抵抗膜方式や静電容量方式等による操作位置検出手段を備えた公知のものを用いることができる。
【００３５】
（構成−車載装置−ディスプレイ）
ディスプレイ１４は、制御部１８の制御に基づいて各種の画像を表示する表示手段である。このディスプレイ１４の具体的な構成は任意であるが、例えば、公知の液晶ディスプレイや有機ＥＬディスプレイの如きフラットパネルディスプレイ等を用いることができる。なお、上記のタッチパッド１３とディスプレイ１４とをタッチパネルとして一体形成しても構わない。
【００３６】
（構成−車載装置−スピーカ）
スピーカ１５は、制御部１８の制御に基づいて各種の音声を出力する音声出力手段である。スピーカ１５より出力される音声の具体的な態様は任意であり、必要に応じて生成された合成音声や、予め録音された音声を出力することができる。
【００３７】
（構成−車載装置−現在位置検出部）
現在位置検出部１６は、自車両の現在位置（例えば、地図上の座標）を取得する現在位置取得手段である。この現在位置検出部１６は、ＧＰＳやジャイロセンサ（方位を測定する手段）、距離センサ（いずれも図示省略）を有し、現在の車載装置１の位置（座標）及び方位等を公知の方法にて検出する。
【００３８】
（構成−車載装置−データ記録部）
データ記録部１７は、車載装置１の動作に必要なプログラム及び各種のデータを記録する記録手段であり、例えば、外部記録装置としてのハードディスク（図示省略）を用いて構成されている。ただし、ハードディスクに代えてあるいはハードディスクと共に、磁気ディスクの如き磁気的記録媒体、又はＤＶＤやブルーレイディスクの如き光学的記録媒体を含む、その他の任意の記録媒体を用いることができる。
【００３９】
また、このデータ記録部１７は、地図情報データベース（以下、データベースを「ＤＢ」と称する）１７１を備える。
【００４０】
（構成−車載装置−データ記録部−地図情報ＤＢ）
地図情報ＤＢ１７１は、地図情報を格納する地図情報格納手段である。ここで、「地図情報」とは、ユーザに対して地図を提示するための情報であり、具体的には、道路、道路の交差点、道路構造物、施設等を含む各種の位置の特定に必要な情報であり、例えば、道路上に設定された各ノードに関するノードデータ（例えばノードＩＤ、座標等）や、道路上に設定された各リンクに関するリンクデータ（例えばリンクＩＤ（なお、リンクＩＤは地図情報の位置を特定する座標に関連付けられている）、リンク名、接続ノードＩＤ、道路座標、道路種別（例えば、細街路、一般道路、主要国道、及び高速道路等）、道路幅、道路に設けられている車線数、道路に設けられている各車線を一意に識別する車線ＩＤ、道路の進行方向等）、地物データ（例えば信号機、道路標識、ガードレール、施設等）、地形データ等を含んで構成されている。このような地図情報ＤＢ１７１の地図情報については、任意の手法で記録されるが、例えば、所定の記録媒体を介して入力することにより記録されたり、不図示の配信センターから配信された情報を受信することにより記録されたりする（後述する地図情報ＤＢ２２１の地図情報も同様とする）。
【００４１】
（構成−車載装置−制御部）
制御部１８は、車載装置１を制御する制御手段であり、具体的には、ＣＰＵ、当該ＣＰＵ上で解釈実行される各種のプログラム（ＯＳなどの基本制御プログラムや、ＯＳ上で起動され特定機能を実現するアプリケーションプログラムを含む）、及びプログラムや各種のデータを格納するためのＲＡＭの如き内部メモリを備えて構成されるコンピュータである。特に、実施の形態に係るプログラムは、任意の記録媒体又はネットワークを介して車載装置１にインストールされることで、制御部１８の各部を実質的に構成する。なお、この制御部１８の各部により行われる処理については、後述する。
【００４２】
（構成−センター装置）
センター装置２は、提案システムであり、例えば、通信部２１、データ記録部２２、及び制御部２３を備える。
【００４３】
（構成−センター装置−通信部）
通信部２１は、ネットワーク（図示省略）を介して外部装置（例えば、車載装置１等）との間で通信するための通信手段である。この通信部２１の具体的な種類や構成は任意であるが、例えば、車載装置１の通信部１１と同様にして構成することができる。
【００４４】
（構成−センター装置−データ記録部）
データ記録部２２は、センター装置２の動作に必要なプログラム及び各種のデータを記録する記録手段であり、例えば、車載装置１のデータ記録部１７と同様にして構成することができる。
【００４５】
また、このデータ記録部２２は、地図情報ＤＢ２２１、判定条件情報ＤＢ２２２、履歴情報ＤＢ２２３、提案条件情報ＤＢ２２４を備える。
【００４６】
（構成−センター装置−データ記録部−地図情報ＤＢ）
地図情報ＤＢ２２１は、地図情報を格納する地図情報格納手段であり、例えば、車載装置１の地図情報ＤＢ１７１と同様な情報を格納しているものである。
【００４７】
（構成−センター装置−データ記録部−判定条件情報ＤＢ）
判定条件情報ＤＢ２２２は、判定条件情報を格納する判定条件情報格納手段である。なお、「判定条件情報」とは、「通例の情報」であるか「非通例の情報」であるかを判定するための条件を特定する情報であり、例えば、前述の起動曜日時間帯関連条件を特定する情報である。なお、ここでは、説明の便宜上、起動曜日時間帯関連条件を用いる場合について説明するが、「通例の情報」であるか「非通例の情報」であるかを判定するための条件としては、当該起動曜日時間帯関連条件以外にも、操作内容条件や、移動関連条件等を含む任意の条件が考えられるが、実際には、これらの任意の条件を用いて判定することが想定される場合は、これらの条件も判定条件情報として含むものとする。そして、このような判定条件情報の具体的な格納手法は任意であるが、例えば、センター装置２の不図示の入力手段や通信部２１を介して受け付けることにより、格納されることとする。
【００４８】
（構成−センター装置−データ記録部−履歴情報ＤＢ）
履歴情報ＤＢ２２３は、履歴情報を格納する履歴情報格納手段である。なお、「履歴情報」とは、各車載装置の操作履歴及び移動履歴を特定する情報であり、例えば、各車載装置を起動した時間の履歴、及び当該起動時に探索した対象である目的地の履歴を特定する情報である。図２は、履歴情報を例示した図である。この図２に示すように、履歴情報は、例えば、項目「端末ＩＤ」、項目「起動日情報」、項目「起動時間情報」、項目「探索情報」、及び項目「経由地情報」と、各項目に対応する情報とを相互に関連付けて格納している。項目「装置ＩＤ」に対応する情報は、各車載装置を一意に識別するための装置識別情報である（以下では、識別情報を「ＩＤ」と称する）（図２では、車載装置１の装置ＩＤである「ＩＤ１」等）。項目「起動日情報」に対応する情報は、各車載装置を起動した日を特定する起動日情報である（図２では、２０ｘｘ年０２月０５日を特定する「２０ｘｘ０２０５」等）。なお、「車載装置を起動する」とは、車載装置を搭載している車両を起動のための任意の操作（例えば、スタートスイッチを押下する等）により、車載装置をオンさせることに対応する概念である。項目「起動時間情報」に対応する情報は、各車載装置を起動した時間を特定する起動時間情報である（図２では、１回目に０８時０５分に起動し、２回目に１８時１０分に起動したとこを特定する「０８０５，  １８１０」等である）。項目「探索情報」に対応する情報は、各車載装置の起動時に探索した目的地を特定する探索情報である（図２では、探索目的地の名称であり、１回目にＡＡ会社を探索して、２回目に自宅を探索したことを特定する「ＡＡ株式会社，  自宅」等）。なお、ここでの「自宅」については、ユーザ毎に住所が定められており、一意に識別可能となっていることとする。また、ここでの「ＡＡ株式会社」については、装置ＩＤが「ＩＤ１」である車載装置１の自車両のユーザの通勤先の会社であることとして、以下説明する。項目「経由地情報」に対応する情報は、車載装置を搭載した車両の移動履歴における経由地を特定する経由地情報である（図２では、地図情報ＤＢ２２１の地図情報にて特定可能な経由地の名称であり「ＡＡスーパーマーケット」等）。そして、このような履歴情報の具体的な格納手法は任意であるが、例えば、各車載装置が自己の起動日時情報、起動時間情報、探索情報、経由地情報を自己のデータ記録部に記録していることとし、当該車載装置の制御部が、定期的に（例えば、所定時間毎に、あるいは、当該情報が記録される毎に）、自己に設定されている装置ＩＤとこれらの各情報とを取得し、取得した情報を、通信部を介して送信し、一方、センター装置２の制御部２３が、この送信された装置ＩＤ及び各情報を受信し、受信した情報を履歴情報として記録することにより、格納されることとする。なお、ここでの起動日情報、起動時間情報、探索情報、及び経由地情報が「第１情報」又は「第２情報」に相当する。
【００４９】
（構成−センター装置−データ記録部−提案条件情報ＤＢ）
提案条件情報ＤＢ２２４は、提案条件情報を格納する提案条件情報格納手段である。なお、「提案条件情報」とは、ユーザの行動を推定して提案対象を提案するための情報である。図３は、提案条件情報を例示した図である。この図３に示すように、「提案条件情報」は、項目「第１条件情報」、項目「第２条件情報」、項目「第３条件情報」、及び項目「提案対象情報」と、各項目に対応する情報とを相互に関連付けて格納している。なお、図３における、これらの各項目における、「（当日）」、「（直近）」、「（目的地）」については、説明の便宜上の記載であり、省略してもよい。項目「第１条件情報」に対応する情報は、提案対象を提案する当日のユーザに関連する事項の条件を特定する第１条件情報であり、例えば、ユーザの外見である服装の種類、及びユーザが所持して車両に積み込んでいる荷物の種類の条件を特定する情報である。図３では、この第１条件情報として、服装の種類が登山を行う服装の種類であることを特定する「服装：登山」、服装の種類が普通の服装（例えば、登山用の服装等の特別な服装以外であり、予め定められた服装）の種類であることを特定する「服装：普通」、荷物の種類がゴルフ道具の種類であることを特定する「荷物：ゴルフ道具」等である。
【００５０】
項目「第２条件情報」に対応する情報は、第２情報に関連する事項の条件を特定する第２条件情報であり、例えば、第２期間の車載装置の操作履歴又は移動履歴に関する条件を特定する情報である。図３では、この第２条件情報として、山のカテゴリを探索したことを特定する「山探索」、山のカテゴリを探索しなかったことを特定する「山非探索」、ＡＴＭを経由地として移動したことを特定する「ＡＴＭ経由」等である。
【００５１】
項目「第３条件情報」に対応する情報は、提案対象を提案する当日の車載装置又はイベントに関連する事項の条件を特定する第３条件情報であり、例えば、車載装置を起動した時間帯及び開催される予定のイベントに関する条件を特定する情報である。図３では、車載装置を起動した時間が早朝（予め定められた時間帯であり、例えば、４時〜６時等）であることを特定する「起動時間：早朝」、車載装置を起動した時間が昼（予め定められた時間帯であり、例えば、１１時〜１３時等）であることを特定する「起動時間：昼」、経由地の周辺（例えば、５０ｋｍ未満の範囲等）において競馬を開催している競馬場があることを特定する「開催：競馬開催」、経由地の周辺（例えば、５０ｋｍ未満の範囲等）において競馬を開催している競馬場がないことを特定する「開催：競馬非開催」、等である。
【００５２】
項目「提案対象情報」に対応する情報は、提案対象を特定する提案対象情報である。図３では、第２期間に探索した山の周辺の山（当該探索した山を含む）を特定する「探索周辺の山」、自車両の現在位置から遠い山（例えば、自車両の現在位置の隣接都道府県の山、あるいは、自車両の現在位置から所定距離範囲（例えば、１００ｋｍ〜１５０ｋｍ等）内の山）を特定する「遠い山」、当該「遠い山」よりも自車両の現在位置から近い山（例えば、自車両の現在位置の都道府県内の山、あるいは、自車両の現在位置から所定距離範囲（例えば、１００ｋｍ未満等）内の山）を特定する「近い山」、第２期間に経由したＡＴＭの周辺（例えば、５０ｋｍ未満の範囲等）において競馬を掲載している競馬場を特定する「競馬場」、第２期間に経由したＡＴＭの周辺（例えば、５０ｋｍ未満の範囲等）のショッピングセンターを特定する「ショッピングセンター」、第２期間に探索した山の周辺の山（当該探索した山を含む）の周辺のゴルフ場所を特定する「探索周辺のゴルフ場」、自車両の現在位置から遠いゴルフ場（例えば、自車両の現在位置の隣接都道府県のゴルフ場、あるいは、自車両の現在位置から所定距離範囲（例えば、１００ｋｍ〜１５０ｋｍ等）内のゴルフ場）を特定する「遠いゴルフ場」、当該「遠いゴルフ場」よりも自車両の現在位置から近いゴルフ場（例えば、自車両の現在位置の都道府県内のゴルフ場、あるいは、自車両の現在位置から所定距離範囲（例えば、１００ｋｍ未満等）内のゴルフ場）を特定する「近いゴルフ場」等である。
【００５３】
そして、このような提案条件情報を格納する具体的な手法は任意であるが、例えば、目的地に移動した当日のユーザの外見である服装の種類、及びユーザが所持して車両に積み込んでいる荷物の種類と、当該当日の直近の期間の車載装置の操作履歴又は移動履歴と、目的地に移動する当日に移動した目的地との関連性を任意の手法（例えば、あらゆるユーザ（つまり、車載装置）の履歴の情報について機械学習を用いて特定する手法等）で特定し、特定した関連性に基づいて予め決定した上で、当該決定結果をセンター装置２の不図示の入力手段や通信部２１を介して受け付けることにより、格納されることとする。
【００５４】
（構成−センター装置−制御部）
制御部２３は、センター装置２を制御する制御手段であり、例えば、車載装置１の制御部１８と同様にして構成することができる。この制御部１８は、例えば、機能概念的には、判定部２３１、及び提案部２３２を備える。判定部２３１は、第１期間の端末情報を含む通例の第１情報と、第１期間よりも後の第２期間の端末情報を含む第２情報とに基づいて、第２情報が非通例の情報であるか否かを判定する判定手段である。提案部２３２は、第２情報が非通例の情報であるものと判定手段が判定した場合に、第２期間よりも後の第３期間の提案対象を提案する提案手段である。なお、この制御部２３の各部により行われる処理については、後述する。
【００５５】
（処理）
次に、このように構成されるナビゲーションシステム１００によって実行される提案処理について説明する。図４は、提案処理のフローチャートである（以下の各処理の説明ではステップを「Ｓ」と略記する）。提案処理は、概略的には、ナビゲーションシステム１００のセンター装置２にて行われる処理であり、具体的には、提案対象を送信して提案する処理である。この提案処理を実行するタイミングは任意であるが、例えば、車載装置１の電源をオンした場合に、車載装置１の制御部１８が、自己の装置ＩＤを取得し、また、撮影部１２により自車両の内部の画像（少なくともユーザの服装、及び存在する場合にはユーザの荷物が写っている画像）を撮影し、当該画像を取得し、また、現在の日時（つまり、車載装置を起動した日時）を取得し、また、現在位置検出部１６により取得された自車両の現在位置を取得し、取得したこれらの情報（つまり、装置ＩＤ、画像、現在の日時、及び現在位置）を含む起動通知信号を通信部１１を介してセンター装置２に送信し、この起動通知信号をセンター装置２の制御部２３が、通信部２１を介して受信した場合に起動されて実行を開始することとして、実行を開始したところから説明する。
【００５６】
ここでは、例えば、車載装置１が、「装置ＩＤ」＝「ＩＤ１」、「画像」＝「登山用の服装を着用したユーザの画像」、「現在の日時」＝「２０ｘｘ年０２月１０日、０９時００分」、及び「現在位置」＝「（ｘ１１、ｙ１１）」を含む起動信号を送信し、この起動信号をセンター装置２が受信することにより、提案処理が起動された場合を適宜例示して説明する。また、図２に示す「起動日情報」＝「２０ｘｘ０２０５」〜「２０ｘｘ０２０９」が月曜日〜金曜日であり、不図示の日付の月曜日〜金曜日も含めて、「ＩＤ１」が特定する車載装置１の起動が集中している曜日であり、つまり、「通例の情報」に対応しており、一方、土曜日及び日曜日が当該車載装置１における「非通例の情報」に対応していることとする。また、図２に示す「起動時間情報」については、不図示の日付の起動時間情報も含めて、０８時００分〜０９時００分の時間帯及び１８時００分〜１９時００分の時間帯が車載装置１の起動が集中している時間帯であり、つまり、「通例の情報」に対応しており、一方、これらの時間帯以外の時間帯である１２時００分〜１３時００分等が「非通例の時間帯」に対応していることとする。
【００５７】
図４のＳＡ１において判定部２３１は、情報を取得する。具体的には任意であるが、例えば、提案処理の起動時に受信した起動通知信号の装置ＩＤを取得し、図２履歴情報を参照して、当該取得した装置ＩＤに対応する起動日情報、起動時間情報、探索情報、及び経由地情報を取得する。ここでは、例えば、起動通知信号に「装置ＩＤ」＝「ＩＤ１」、が含まれているので、「ＩＤ１」を取得し、図２において「ＩＤ１」に対応する起動日情報、起動時間情報、探索情報、及び経由地情報を取得する。
【００５８】
図４のＳＡ２において判定部２３１は、本日（第３期間）が提案対象を提案するべき日であるか否かを判定する。具体的には任意であるが、例えば、第２期間の情報が非通例の情報であるか否かを判定し、更に、本日の期間の情報が非通例の情報であるか否かを判定することにより、本日が提案対象を提案するべき日であるか否かを判定する。
【００５９】
詳細には、まず、ＳＡ１で取得した起動日情報のうちの本日（提案処理の起動時に受信した「現在の日時」が特定する日付）の直近の過去の日に対応する起動日情報を特定し、特定した起動日情報に対応する起動時間情報（以下、第２期間の起動時間情報）を取得し、また、この取得した「第２期間の起動時間情報」よりも前の起動日情報に対応する起動時間情報（以下、第１期間の起動時間情報）を図２で図示されていない２０ｘｘ年０２月０５日よりも前の情報も含めて取得する。次に、図１の判定条件情報ＤＢ２２２の判定条件情報に対応する起動曜日時間帯関連条件を取得し、この取得した起動曜日時間帯関連条件の時間帯に関する条件を基準にして、前述の取得した「第１期間の起動時間情報」が特定する時間に着目して、１日の１時間毎の時間帯を「車載装置１の起動が集中している時間帯」と、「車載装置１の起動が集中しているわけではない時間帯」に分ける。次に、前述の取得した「第２期間の起動時間情報」が属する時間帯を特定した上で、「第２期間の起動時間情報」が属する時間帯全てが、「車載装置１の起動が集中している時間帯」である場合には、通例通りであるので、第２期間の情報が通例の情報である（非通例の情報でない）ものと判定し、また、「第２期間の起動時間情報」が属する時間帯のうちのいずれかが、「車載装置１の起動が集中していない時間帯」である場合には、通例通りでないので、第２期間の情報が非通例の情報であるものと判定する。
【００６０】
ここでは、例えば、ＳＡ１で取得した起動日情報のうちの本日（提案処理の起動時に受信した「現在の日時」が特定する日付）である「２０ｘｘ年０２月１０日」の直近の過去の日に対応する起動日情報である「２０ｘｘ０２０９」を特定し、特定した「起動日情報」＝「２０ｘｘ０２０９」に対応する起動時間情報（以下、第２期間の起動時間情報）である「０８１２，  １２４５，  １８３０」を取得し、また、この取得した「第２期間の起動時間情報」よりも前の起動日情報である「２０ｘｘ０２０８」以前のものに対応する起動時間情報（以下、第１期間の起動時間情報）「０８１０，  １８１５」等を図２で図示されていない２０ｘｘ年０２月０５日よりも前の情報も含めて取得する。次に、図１の判定条件情報ＤＢ２２２の判定条件情報に対応する起動曜日時間帯関連条件を取得し、この取得した起動曜日時間帯関連条件の時間帯に関する条件を基準にして、前述の取得した「第１期間の起動時間情報」が特定する時間に着目して、１日の１時間毎の時間帯を「車載装置１の起動が集中している時間帯」＝「０８時００分〜０９時００分」及び「１８時００分〜１９時００分」と「車載装置１の起動が集中しているわけではない時間帯」＝「１２時００分〜１３時００分」等（実際には、「車載装置１の起動が集中しているわけではない時間帯」は、「０８時００分〜０９時００分」及び「１８時００分〜１９時００分」以外の全ての時間帯である）に分ける。次に、前述の取得した「第２期間の起動時間情報」＝「０８１２，  １２４５，  １８３０」が属する時間帯として「０８時００分〜０９時００分」、「１２時００分〜１３時００分」、「１８時００分〜１９時００分」とを特定した上で、「第２期間の起動時間情報」が属する時間帯として特定した「１２時００分〜１３時００分」が「車載装置１の起動が集中していない時間帯」であり、通例通りでないので、第２期間の情報が非通例であるものと判定する。
【００６１】
次に、ＳＡ１で取得した起動日情報のうちの本日（提案処理の起動時に受信した「現在の日時」が特定する日付）の直近の過去の日よりも更に過去の日に対応する起動日情報（以下、第１期間の起動日情報）を、図２で図示されていない２０ｘｘ年０２月０５日よりも前の情報も含めて取得する。次に、図１の判定条件情報ＤＢ２２２の判定条件情報に対応する起動曜日時間帯関連条件を取得し、この取得した起動曜日時間帯関連条件の曜日に関する条件を基準にして、前述の取得した「第１期間の起動日情報」が特定する日付に対応する曜日に着目して、「車載装置１の起動が集中している曜日」と、「車載装置１の起動が集中しているわけではない曜日」に分ける。次に、提案処理の起動時に受信した「現在の日時」が特定する日付に対応する曜日が、「車載装置１の起動が集中している曜日」である場合、通例通りであるので、本日の期間の情報が通例の情報である（非通例の情報でない）ものと判定し、また、提案処理の起動時に受信した「現在の日時」が特定する日付に対応する曜日が、「車載装置１の起動が集中していない曜日」である場合、通例通りでないので、本日の期間の情報が非通例の情報であるものと判定する。
【００６２】
ここでは、例えば、ＳＡ１で取得した起動日情報のうちの本日（提案処理の起動時に受信した「現在の日時」が特定する日付）である「２０ｘｘ年０２月１０日」の直近の過去の日よりも更に過去の日に対応する起動日情報である「２０ｘｘ０２０８」以前のもの
（以下、第１期間の起動日情報）を、図２で図示されていない２０ｘｘ年０２月０５日よりも前の情報も含めて取得する。次に、図１の判定条件情報ＤＢ２２２の判定条件情報に対応する起動曜日時間帯関連条件を取得し、この取得した起動曜日時間帯関連条件の曜日に関する条件を基準にして、前述の取得した「第１期間の起動日情報」が特定する日付に対応する曜日に着目して、「車載装置１の起動が集中している曜日」＝「月曜日〜金曜日」と、「車載装置１の起動が集中しているわけではない曜日」＝「土曜日、日曜日」に分ける。次に、提案処理の起動時に受信した「現在の日時」が特定する日付に対応する曜日である「土曜日」が、「車載装置１の起動が集中していない曜日」であり、通例通りでないので、本日の期間の情報が非通例の情報であるものと判定する。
【００６３】
そして、第２期間の情報が非通例の情報でないものと判定した場合、あるいは、本日の期間の情報が非通例の情報でないものと判定した場合、本日が提案対象を提案するべき日でないものと判定し（ＳＡ２のＮＯ）、処理を終了する。また、第２期間の情報が非通例の情報であるものと判定し、且つ、本日の期間の情報が非通例の情報であるものと判定した場合、本日が提案対象を提案するべき日であるものと判定し（ＳＡ２のＹＥＳ）、ＳＡ３に移行する。ここでは、例えば、「第２期間の起動時間情報」が属する時間帯として特定した「１２時００分〜１３時００分」が「車載装置１の起動が集中していない時間帯」であり、通例通りでないので、第２期間の情報が非通例であるものと判定し、且つ、提案処理の起動時に受信した「現在の日時」が特定する日付に対応する曜日である「土曜日」が、「車載装置１の起動が集中していない曜日」であり、通例通りでないので、本日の期間の情報が非通例の情報であるものと判定したので、本日が提案対象を提案するべき日であるものと判定する。
【００６４】
図４のＳＡ３において提案部２３２は、提案対象があるか否かを判定する。具体的には任意であるが、例えば、提案処理の起動時に受信した起動通知信号に含まれる各情報が、図３の提案条件情報の第１〜第３条件情報（第３条件情報は適宜）に該当するか否かを判定して、判定結果に基づいて提案対象があるか否かを判定する。
【００６５】
まず、図３の第１条件情報において、該当する情報を特定する（以下、第１条件情報の処理）。詳細には、提案処理の起動時に受信した画像を取得して、取得した画像に基づいて、当該画像に写っているユーザの外見である服装の種類、及びユーザが所持して車両に積み込んでいる荷物の種類を特定し、図３の提案条件情報の第１条件情報において、当該特定した服装の種類又は荷物の種類に対応するものを特定する。なお、例えば、服装及び荷物の種類を画像にて識別する任意の技術（公知の画像認識又は機械学習の技術を含む）を用いて特定してもよい。また、対応する第１条件情報が無い場合には、特定しないことになる。ここでは、例えば、「画像」＝「登山用の服装を着用したユーザの画像」が写っているので、図３の「第１条件情報」＝「服装：登山」に該当するので、当該情報を特定する。
【００６６】
次に、前述の特定した第１条件情報に対応する図３の第２条件情報を特定し、特定した第２条件情報において、該当する情報を特定する（以下、第２条件情報の処理）。詳細には、第２条件情報の条件が操作履歴の条件である場合（図３の「山探索」及び「山非探索」）と、移動履歴の条件である場合（図３の「ＡＴＭ経由」）とに分けて以下のように処理する。
【００６７】
第２条件情報の条件が操作履歴の条件である場合について詳細には、ＳＡ１で取得した探索情報のうちの本日（提案処理の起動時に受信した「現在の日時」が特定する日付）の直近の過去の日に対応する探索情報を取得し、前述の特定した第２条件情報において、取得した探索情報に対応するものを特定する。なお、ここでは、図３に示すように、あるカテゴリである例えば「山」を探索したか否かであるので、「山探索」又は「山非探索」の何れかを特定することになり、また、図２の「探索情報」＝「ＡＡ株式会社，  ＡＡ山，  自宅」のように複数の目的地が含まれている場合、何れかの目的地が「山探索」に該当する場合には、「山探索」を特定することとする）ここでは、例えば、図２の「探索情報」＝「ＡＡ株式会社，  ＡＡ山，  自宅」に「ＡＡ山」が含まれているので、「山探索」を特定する。
【００６８】
また、第２条件情報の情報が移動履歴の情報である場合について詳細には、ＳＡ１で取得した探索情報のうちの本日（提案処理の起動時に受信した「現在の日時」が特定する日付）の直近の過去の日に対応する経由地情報を取得し、前述の特定した第２条件情報において、取得した経由地情報に対応するものを特定する。なお、対応する第２条件情報が無い場合には、特定しないことになる。
【００６９】
次に、図３の第３条件情報が格納されている場合のみの任意の処理であるが、前述の特定した第２条件情報に対応する図３の第３条件情報を特定し、特定した第３条件情報において、該当する情報を特定する（以下、第３条件情報の処理）。詳細には、第３条件情報の条件が車載装置を起動した時間帯の条件である場合（図３の「起動時間：早朝」及び「起動時間：昼」）と、開催される予定のイベントの条件である場合（図３の「開催：競馬開催」及び開催：競馬非開催）とに分けて以下のように処理する。
【００７０】
第３条件情報の条件が車載装置を起動した時間帯の条件である場合について詳細には、提案処理の起動時に受信した「現在の日時」が特定する時間を取得し、前述の特定した第３条件情報において、取得した「現在の日時」が特定する時間に対応するもの特定する。なお、対応する第３条件情報が無い場合には、特定しないことになる。
【００７１】
第３条件情報の条件が開催される予定のイベントの条件である場合について詳細には、ＳＡ１で取得した探索情報のうちの本日（提案処理の起動時に受信した「現在の日時」が特定する日付）の直近の過去の日に対応する経由地情報を取得し、当該経由地情報が特定する経由地の周辺（例えば、５０ｋｍ未満の範囲等）において競馬を開催している競馬場があるか否かを任意の手法で特定し（例えば、インターネットにてイベント検索を行う手法等）、前述の特定した第３条件情報において、当該競馬場について特定結果に対応するものを特定する。
【００７２】
そして、図４のＳＡ３において提案部２３２は、前述の第１〜第３条件情報の処理（第３条件情報は任意）において、適切に各情報を特定できなかった場合（つまり、第１〜第３条件情報の処理を実行した場合において、何れかの処理にて「特定しないことになる」とされた場合）、提案対象がないものと判定し（ＳＡ３のＮＯ）、処理を終了する。また、前述の第１〜第３条件情報（第３条件情報は任意）の処理において、適切に各情報を特定できた場合（つまり、第１〜第３条件情報の処理を実行した場合において、何れの処理でも「特定しないことになる」とされなかった場合）、提案対象があるものと判定し（ＳＡ３のＮＯ）、ＳＡ４に移行する。ここでは、例えば、第１条件情報の処理において、図３の「第１条件情報」＝「服装：登山」を特定し、第２条件情報の処理において、図３の「第２条件情報」＝「山探索」を特定し、任意で実施される第３条件情報の処理を行わなかったので、提案対象があるものと判定する。
【００７３】
図４のＳＡ４において提案部２３２は、提案対象を提案する。具体的には任意であるが、例えば、図３の提案条件情報を参照して、ＳＡ３にて特定した第１〜第３条件情報（なお、第３条件情報は任意で特定する）に対応する提案対象情報を取得し、取得した提案対象情報に対応する提案対象を特定し、「当該特定した提案対象に移動を希望する」というユーザの意図を推定して、前述の特定した提案対象を、提案処理の起動時に受信した装置ＩＤに対応する車載装置１に対して送信することにより提案する。一方、車載装置１の制御部１８は、センター装置２からの提案対象を受信して、受信した提案対象をディスプレイ１４又はスピーカ１５を介して表示出力又は音声出力することにより、ユーザに提案対象を提案する。
【００７４】
ここでは、例えば、図４のＳＡ３において、図３の「第１条件情報」＝「服装：登山」、及び「第２条件情報」＝「山探索」を特定したので、「提案対象情報」＝「探索周辺の山」を取得し、本日の直近の過去の日に対応する探索情報におけるカテゴリが「山」に対応する「ＡＡ山」の周辺の山（当該探索した山を含む）を探索して、「探索した「ＡＡ山」の周辺の山に移動することを希望する」というユーザの意図を推定して、探索した山を車載装置１に対して送信することにより提案する。一方、車載装置１の制御部１８は、センター装置２からの提案対象として「ＡＡ山」の周辺の山を受信して、受信した提案対象について「ＡＡ山の周辺の山を目的地の候補として推奨するメッセージ」を出力したり、あるいは、当該「ＡＡ山の周辺の山の地図」を出力したりして提案する。これにて、提案処理を終了する。
【００７５】
（実施の形態の効果）
このように本実施の形態によれば、第２情報が非通例の情報であるものと判定手段が判定した場合に、第２期間よりも後の第３期間である本日の提案対象を提案することにより、例えば、ユーザが非通例の行動をとる可能性を考慮して提案することができるので、ユーザに対して当該ユーザの意図に則した提案を行うことが可能となる。
【００７６】
また、車載装置１の操作履歴又は移動履歴を第１及び第２情報として用いることにより、例えば、ユーザの行動の意図を反映した情報を用いることができるので、ユーザに対して当該ユーザの意図に則した提案を確実に行うことが可能となる。
【００７７】
また、第３期間である本日でのユーザの行動を推定し、推定した当該行動に基づいて、第３期間の提案対象を提案することにより、例えば、推定したユーザの行動を考慮してユーザに対して提案することができるので、ユーザに対して当該ユーザの意図に則した提案を一層確実に行うことが可能となる。
【００７８】
〔実施の形態に対する変形例〕
以上、本発明に係る実施の形態について説明したが、本発明の具体的な構成及び手段は、特許請求の範囲に記載した本発明の技術的思想の範囲内において、任意に改変及び改良することができる。以下、このような変形例について説明する。
【００７９】
（解決しようとする課題や発明の効果について）
まず、発明が解決しようとする課題や発明の効果は、上述の内容に限定されるものではなく、発明の実施環境や構成の細部に応じて異なる可能性があり、上述した課題の一部のみを解決したり、上述した効果の一部のみを奏したりすることがある。
【００８０】
（分散や統合について）
また、上述した各電気的構成要素は機能概念的なものであり、必ずしも物理的に図示の如く構成されていることを要しない。すなわち、各部の分散や統合の具体的形態は図示のものに限られず、その全部または一部を、各種の負荷や使用状況などに応じて、任意の単位で機能的または物理的に分散又は統合して構成できる。また、本出願における「装置」とは、単一の装置によって構成されたものに限定されず、複数の装置によって構成されたものを含む。例えば、車載装置１の機能の少なくとも一部をセンター装置２に設けた上で、車載装置１とセンター装置２とが相互に通信を行うことにより、実施の形態と同様な処理を行うように構成してもよい。また、逆に、センター装置２の機能の少なくとも一部を車載装置１に設けてもよい。
【００８１】
（形状、数値、構造、時系列について）
実施の形態や図面において例示した構成要素に関して、形状、数値、又は複数の構成要素の構造若しくは時系列の相互関係については、本発明の技術的思想の範囲内において、任意に改変及び改良することができる。
【００８２】
（提案するべき日であるか否かの判定について）
また、上記実施の形態の図４のＳＡ２の提案するべき日であるか否かの判定については、任意に判定してもよく、例えば、本日の期間の情報及び第２期間の情報のうちの、第２期間の情報のみに基づいて判定してもよく、この場合、第２期間の情報が非通例の情報である場合、本日が提案対象を提案するべき日であるものと判定し、一方、第２期間の情報が非通例の情報でない場合、本日が提案対象を提案するべき日でないものと判定してもよい。
【００８３】
また、例えば、本日の期間の情報の判定結果、及び第２期間の情報の判定結果に加えて、過去に車載装置１を用いて探索を行ったか否かの判定結果、車載装置１を本日起動した時間帯が通例であるか否かの判定結果、自車両に登場しているユーザである運転手の服装が通例であるか否かの判定結果、あるいは、自車両の同乗者の人数が通例であるか否かの判定結果等も考慮して、判定してもよい。
【００８４】
（提案について）
また、上記実施の形態において、車載装置１を起動した時間帯又は曜日について何れに偏りがあるかによって、車載装置１のユーザの属性（例えば、会社員、学生、又はフリーター等）を推定して、推定した属性も考慮して提案対象を提案してもよい。
【００８５】
〔実施の形態の特徴と効果の一部〕
最後に、これまでに説明した実施の形態の特徴と効果の一部を、以下に例示する。ただし、実施の形態の特徴と効果は、以下の内容に限定されず、以下の特徴の一部のみを具備することによって以下の効果の一部のみを奏する場合や、以下の特徴以外の他の特徴を具備することによって以下の効果以外の他の効果を奏する場合がある。
【００８６】
実施の形態の１つの側面１に係る提案システムは、端末装置を用いるユーザに経路案内に関する提案対象を提案する提案システムであって、第１期間の端末情報を含む通例の第１情報と、前記第１期間よりも後の第２期間の端末情報を含む第２情報とに基づいて、前記第２情報が非通例の情報であるか否かを判定する判定手段と、前記第２情報が非通例の情報であるものと前記判定手段が判定した場合に、前記第２期間よりも後の第３期間の前記提案対象を提案する提案手段と、
を備える。
【００８７】
上記側面１に係る提案システムによれば、第２情報が非通例の情報であるものと判定手段が判定した場合に、第２期間よりも後の第３期間の提案対象を提案することにより、例えば、ユーザが非通例の行動をとる可能性を考慮して提案することができるので、ユーザに対して当該ユーザの意図に則した提案を行うことが可能となる。
【００８８】
実施の形態の他の側面２に係る提案システムは、上記側面１に係る提案システムにおいて、前記判定手段は、前記第１期間における前記端末装置の操作履歴又は前記端末装置の移動履歴を前記第１情報として用い、且つ、前記第２期間における前記端末装置の操作履歴又は前記端末装置の移動履歴を前記第２情報として用いることにより、前記第２情報が非通例の情報であるか否かを判定する。
【００８９】
上記側面２に係る提案システムによれば、端末装置の操作履歴又は移動履歴を第１及び第２情報として用いることにより、例えば、ユーザの行動の意図を反映した情報を用いることができるので、ユーザに対して当該ユーザの意図に則した提案を確実に行うことが可能となる。
【００９０】
実施の形態の他の側面３に係る提案システムは、上記側面１又は２に係る提案システムにおいて、前記提案手段は、少なくとも前記第２情報に基づいて、前記第３期間での前記ユーザの行動を推定し、推定した当該行動に基づいて、前記第３期間の前記提案対象を提案する。
【００９１】
上記側面３に係る提案システムによれば、第３期間でのユーザの行動を推定し、推定した当該行動に基づいて、第３期間の提案対象を提案することにより、例えば、推定したユーザの行動を考慮してユーザに対して提案することができるので、ユーザに対して当該ユーザの意図に則した提案を一層確実に行うことが可能となる。
【００９２】
実施の形態の他の側面４に係る提案プログラムは、端末装置を用いるユーザに経路案内に関する提案対象を提案する提案プログラムであって、コンピュータを、第１期間の端末情報を含む通例の第１情報と、前記第１期間よりも後の第２期間の端末情報を含む第２情報とに基づいて、前記第２情報が非通例の情報であるか否かを判定する判定手段と、前記第２情報が非通例の情報であるものと前記判定手段が判定した場合に、前記第２期間よりも後の第３期間の前記提案対象を提案する提案手段と、として機能させる。
【００９３】
上記側面４に係る提案プログラムによれば、第２情報が非通例の情報であるものと判定手段が判定した場合に、第２期間よりも後の第３期間の提案対象を提案することにより、例えば、ユーザが非通例の行動をとる可能性を考慮して提案することができるので、ユーザに対して当該ユーザの意図に則した提案を行うことが可能となる。
【符号の説明】
【００９４】
１  車載装置
２  センター装置
１１  通信部
１２  撮影部
１３  タッチパッド
１４  ディスプレイ
１５  スピーカ
１６  現在位置検出部
１７  データ記録部
１８  制御部
２１  通信部
２２  データ記録部
２３  制御部
１００  ナビゲーションシステム
１７１  地図情報ＤＢ
２２１  地図情報ＤＢ
２２２  判定条件情報ＤＢ
２２３  履歴情報ＤＢ
２２４  提案条件情報ＤＢ
２３１  判定部
２３２  提案部
【図１】
2019152476.tif 000003
【図２】
2019152476.tif 000004
【図３】
2019152476.tif 000005
【図４】
2019152476.tif 000006