(57)【要約】【課題】ジュニアシートに着座した子供乗員に、襷掛け状にシートベルトを掛けて、その子供乗員に拘束力を与えるように構成された子供乗員保護装置において、子供乗員が前傾姿勢になっても、子供乗員の首位置にシートベルトが位置することを防止し、低コストで製造する。【解決手段】シートクッション部２と、前記シートクッション部から立ち上がるハイバック部３とを備えるジュニアシートに着座した子供乗員に、襷掛け状にシートベルト１０を掛けて、該子供乗員に拘束力を与えるように構成された子供乗員保護装置１であって、前記ジュニアシートに着座した子供乗員の一方の肩部付近に配置されるよう前記ハイバック部に取り付けられたベルトガイド５を備え、前記ベルトガイドは、前記ハイバック部から斜め下かつ外側前方に延びるとともに、前記シートベルトを子供乗員の移動に伴って車両前後方向に移動可能にするスリットを有するスリットガイド部を有している。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートクッション部と、前記シートクッション部から立ち上がるハイバック部とを備えるジュニアシートに着座した子供乗員に、襷掛け状にシートベルトを掛けて、該子供乗員に拘束力を与えるように構成された子供乗員保護装置であって、
前記ジュニアシートに着座した子供乗員の一方の肩部付近に配置されるよう前記ハイバック部に取り付けられたベルトガイドを備え、
前記ベルトガイドは、前記ハイバック部から斜め下かつ外側前方に延びるとともに、前記シートベルトを子供乗員の移動に伴って車両前後方向に移動可能にするスリットを有するスリットガイド部を有していることを特徴とする子供乗員保護装置。
【請求項２】
前記ベルトガイドは、前記ハイバック部に固定される基部を有し、前記スリットガイド部は、前記基部に対して一端が回動可能に接続されていることを特徴とする請求項１に記載された子供乗員保護装置。
【請求項３】
前記スリットは、所定の角度で配置され、少なくとも３０ｃｍの長さを有することを特徴とする請求項１または請求項２に記載された子供乗員保護装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ジュニアシートに着座した子供乗員に、襷掛け状にシートベルトを掛けて、その子供乗員に拘束力を与えるように構成された子供乗員保護装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般にジュニアシートは、子供が着座するシートクッション部と、前記シートクッション部から立ち上がるハイバック部（背もたれ）とを備え、前記ハイバック部の肩部付近には、シートベルトを子供乗員の肩口から導出するためのベルトガイドが設けられている。前記ジュニアシートには、自動車のシート上に載置するだけのもの、或いはシートに載置して、さらに座面とハイバックとがシートからずれないよう固定するタイプのものが存在する。
【０００３】
ところで、前記ジュニアシートを搭載した車両が前方から衝撃を受けると、前記ジュニアシート及びそれに着座した子供乗員は、慣性により前方移動しようとする（前傾姿勢となる）。
ここで、ジュニアシートが、自動車のシートに固定されないタイプの場合には、子供乗員とジュニアシートとが略一体となって前方へ移動し、シートベルトのロック機構により、前方移動が制止される。このとき、ベルトにより拘束された子供乗員を後ろからジュニアシートが押す形となる可能性があった。
【０００４】
一方、ジュニアシートが、自動車のシートに固定されるタイプの場合には、子供乗員のみが慣性により、前方移動となる（前傾姿勢となる）。このとき、ジュニアシートは前方移動しないため、ベルトにより拘束された子供乗員を後ろからジュニアシートが押すことはなくなるが、前傾姿勢になった子供乗員の首位置に、ベルトガイドから導出されたシートベルトが位置する可能性があった。
【０００５】
このような課題を解決するものとして、特許文献１には、車両前後方向に所定以上の加速度が生じると、子供乗員が前傾姿勢になることを抑制する子供乗員保護装置が開示されている。
図６に示すように、特許文献１に開示される乗員保護装置は、子供乗員２１が着座するシートクッション部２２と、シートクッション部２２から立ち上がって形成されたシートバック部２３と、シートバック部２３の上方に設けられたヘッドレスト部２４とを有するジュニアシート２０を備える。
【０００６】
ジュニアシート２０は、着座した子供乗員２１の一方の肩部から襷掛け状にシートベルトを掛けて子供乗員２１に拘束力を与えるものである。尚、図示するようにシートベルト１０は、図示しないバックルを嵌めて固定すると、襷掛け状にして子供乗員２１の上体を拘束するベルト１０ａと、大腿部付け根付近を拘束するためのベルト１０ｂとに分けられる。
【０００７】
さらに、前記乗員保護装置は、シートクッション部２２に着座した子供乗員２１の肩部に接触するとともに、シートベルト１０を保持するベルトガイド３０を備える。図７（ａ）に示す、このベルトガイド３０は、前記ベルト１０ａと乗員２１の肩部との間に介在させられる。そして、乗員が前のめり（前傾姿勢）になる所定以上の加速度が発生した場合に、図７（ｂ）に示すようにプレート３０ａ１を繰り出すことにより、乗員２１の肩部に対して拘束力が作用する面積を、ベルト１０ａの前記肩部に対する接触面積よりも拡大させる面積拡大機構３０ａを有する。
【０００８】
このように特許文献１に開示された乗員保護装置によれば、子供乗員が前傾姿勢になる所定以上の加速度が発生した場合に、前記ベルトガイド３０の面積拡大機構３０ａが作用し、子供乗員２１に対する拘束力を大きくして、前傾姿勢となることを防止するようにしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開２０１５−１０７７０３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
ところで、特許文献１に開示された子供乗員保護装置にあっては、ベルトガイド３０の面積拡大機構３０ａを作動させるためのロック／解除機構として、金属製のロックピンやスプリングなどを用いた複雑な機械機構を有する。
しかしながら、そのように複雑な機械構造を用いた装置にあっては、製造にかかるコストが高くなる上、長期使用により面積拡大機構３０ａが作動しなくなる虞があった。
【００１１】
本発明は、前記した点に着目してなされたものであり、ジュニアシートに着座した子供乗員に、襷掛け状にシートベルトを掛けて、その子供乗員に拘束力を与えるように構成された子供乗員保護装置において、子供乗員が前傾姿勢になっても、子供乗員の首位置にシートベルトが位置することを防止し、低コストで製造することができる子供乗員保護装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
前記した課題を解決するために、本発明に係る子供乗員保護装置は、シートクッション部と、前記シートクッション部から立ち上がるハイバック部とを備えるジュニアシートに着座した子供乗員に、襷掛け状にシートベルトを掛けて、該子供乗員に拘束力を与えるように構成された子供乗員保護装置であって、前記ジュニアシートに着座した子供乗員の一方の肩部付近に配置されるよう前記ハイバック部に取り付けられたベルトガイドを備え、前記ベルトガイドは、前記ハイバック部から斜め下かつ外側前方に延びるとともに、前記シートベルトを子供乗員の移動に伴って車両前後方向に移動可能にするスリットを有するスリットガイド部を有していることに特徴を有する。
尚、前記ベルトガイドは、前記ハイバック部に固定される基部を有し、前記スリットガイド部は、前記基部に対して一端が回動可能に接続されていることが望ましい。
また、前記スリットは、所定の角度で配置され、少なくとも３０ｃｍの長さを有することが望ましい。
【００１３】
このように本発明によれば、ハイバック部から斜め下かつ外側前方に延びるスリットガイド部を設けたことにより、子供乗員が前傾姿勢になると、シートベルトは常に子供乗員の肩部に近い位置から乗員の上体に延びた状態となる。即ち、子供乗員が前傾姿勢になっても、シートベルトが子供乗員の首にかかることを防止することができる。
また、ベルトガイドは、例えばプラスチック樹脂により形成することができるため、製造にかかるコストを安くすることができ、また、単純な構成であるため、長期使用にも耐えることができる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、ジュニアシートに着座した子供乗員に、襷掛け状にシートベルトを掛けて、その子供乗員に拘束力を与えるように構成された子供乗員保護装置において、子供乗員が前傾姿勢になっても、子供乗員の首位置にシートベルトが位置することを防止し、低コストで製造することができる子供乗員保護装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】図１は、本発明に係る子供乗員保護装置の正面からの斜視図である。
【図２】図２は、図１の子供乗員保護装置の背後からの斜視図、及びその一部拡大図である。
【図３】図３（ａ）は、子供乗員が従来のベルトガイドを備えるジュニアシートに座った通常時の平面図であり、図３（ｂ）は、衝撃により子供乗員が前傾姿勢になったときの平面図である。
【図４】図４（ａ）は、子供乗員が従来のベルトガイドを備えるジュニアシートに座った通常時の側面図であり、図４（ｂ）は、衝撃により子供乗員が前傾姿勢になったときの側面図である。
【図５】図５（ａ）、（ｂ）、（ｃ）は、図１の子供乗員保護装置における状態遷移を説明するための斜視図である。
【図６】図６は、従来の子供乗員保護装置の斜視図である。
【図７】図７（ａ）、（ｂ）は、図６の子供乗員保護装置の要部を説明するための斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明にかかる子供乗員保護装置の実施の形態につき、図面に基づいて説明する。図１は、本発明に係る子供乗員保護装置の正面からの斜視図である。また、図２は、図１の子供乗員保護装置の背後からの斜視図、及びその一部拡大図である。
【００１７】
本発明に係る子供乗員保護装置１は、子供乗員２１が座るシートクッション部２と、前記シートクッション部２の後端から立ち上がるハイバック部３とを備える。前記ハイバック部３は、背もたれ３ａとヘッドレスト３ｂとからなり、前記シートクッション部２とともにジュニアシートとして用いられる。
【００１８】
この子供乗員保護装置１は、背もたれ３ａの肩部付近に配置され、シートベルト１０を通すためのスリット５ｃ１を有するベルトガイド５を備える。このベルトガイド５は、背もたれ３ａの左右の肩部側のいずれにも配置できるようになされている。
尚、図示するようにシートベルト１０は、図示しないバックルを嵌めて固定すると、襷掛け状にして子供乗員２１の上体を拘束するベルト１０ａと、大腿部付け根付近を拘束するためのベルト１０ｂとに分けられる。
【００１９】
図２に一部拡大して示すように、ベルトガイド５は、例えば、ヘッドレスト３ｂの支柱３ｂ１に対し、ボルト等により固定されている。
前記ベルトガイド５は、前記支柱３ｂ１に固定される基部５ａと、基部５ａの先端に設けられたヒンジ部５ｂを軸に一端が回動可能に接続されたスリットガイド部５ｃとを有する。
【００２０】
前記スリットガイド部５ｃは、ハイバック部３から斜め下かつ外側前方に延びる長尺のスリット５ｃ１を有し、該スリット長は、子供乗員２１の最大の前傾姿勢（前のめり）をカバーできるように、少なくとも３０ｃｍ以上に形成されている。また、このスリット５ｃ１は、前傾姿勢の度合いによらず、常に子供乗員２１の肩口に位置するように所定の角度（下方１０°、外側２０°）で配置されている。
【００２１】
ここで、図３（ａ）は、前記ベルトガイド５ではなく、従来のベルトガイド４１を設けた場合に子供乗員２１がジュニアシート（シートクッション部２、ハイバック部３）に座った通常時の平面図であり、図４（ａ）は、その側面図である。
また、図３（ｂ）は、図３（ａ）の状態から、前後方向の衝撃を受けて子供乗員２１が前傾姿勢になった状態の平面図であり、図４（ｂ）は、その側面図である。
【００２２】
本願発明者による実験によれば、シートベルト１０が機能すると考えられる最大の衝撃を受けた際に、肩口にあったシートベルト１０の位置は、瞬間的に移動し図３（ｂ）に示すように外側に最大２５°ずれる。
また、子供乗員２１の肩口にあったベルトガイド４１の前方への移動量は図４（ｂ）に示すように約３００ｍｍとなる。
【００２３】
そのため、本発明に係る子供乗員保護装置１にあっては、前記ベルトガイド５におけるスリットガイド部５ｃのスリット５ｃ１の長さは、少なくとも３００ｍｍ以上に形成されている。
また、スリットガイド部５ｃ（スリット５ｃ１）の内側への角度は、図３（ｂ）に示したシートベルト１０の最大２５°の外側へのずれを矯正するように形成されている。
【００２４】
このようにスリット５ｃ１の長さが、子供乗員２１の肩口から斜め下かつ外側前方に延び、内側に延びていることによって、子供乗員２１が前傾姿勢になった際、スリットガイド部５ｃからベルト１０ａが出る位置を、常に、子供乗員２１の肩部付近に維持したままにすることができる。
【００２５】
尚、図示するようにスリット５ｃ１のヒンジ部５ｂ側の下端部には、シートベルト１０をスリット５ｃ１に通すための切り口５ｄが形成されている。
また、前記ヒンジ部５ｂは、図２に一部拡大して示す状態のスリットガイド部５ｃを、その先端が図５（ａ）に示すように外側に向けて回動可能とするために設けられている。このように構成することにより、子供乗員２１が乗降車する際に、長いスリットガイド部５ｃが邪魔になることがない。
【００２６】
この子供乗員保護装置１（ジュニアシート）が設置された車両に子供乗員２１が乗り込む場合、図５（ａ）に示すように、スリットガイド部５ｃの先端を外側に向けた状態とし、シートクッション部２に座る。
そして、スリットガイド部５ｃを回動させて子供乗員２１の肩口から斜め下かつ外側前方に向け、図５（ｂ）、（ｃ）に示すようにシートベルト１０をスリットガイド部５ｃの切り口５ｄからスリット５ｃ１内に通し、バックル金具（図示せず）をセットする。
【００２７】
尚、スリット５ｃ１内において、シートベルト１０（ベルト１０ａ）は、スリット上辺に常に接する状態であるため、下辺に切り口５ｄが形成されていても、シートベルト１０が不意に切り口５ｄを通って外れることはない。
通常時は、図５（ｂ）、（ｃ）に示すように、シートベルトは、スリットガイド部５ｃのスリット５ｃ１において、子供乗員２１の肩口の位置から乗員２１の上体に導出されている。
【００２８】
そして、例えば車両の衝突などにより、子供乗員２１が前傾姿勢（前のめり）になると、図５（ｃ）に示すように、子供乗員２１の上体の前傾姿勢に同期してシートベルト１０が延び、それにより、スリットガイド部５ｃのスリット５ｃ１において、シートベルト１０は常に子供乗員２１の肩口に近い位置から乗員２１の上体に導出された状態となされる。
それにより、子供乗員２１が急に前傾姿勢になっても、シートベルト１０が乗員２１の首にかかることを防止することができる。
【００２９】
以上のように本発明に係る実施の形態によれば、ハイバック部３から斜め下かつ外側前方に延びるスリットガイド部５ｃを設けたことにより、子供乗員２１が前傾姿勢になると、シートベルト１０は常に子供乗員２１の肩口に近い位置から乗員の上体に延びた状態となる。即ち、子供乗員２１が前傾姿勢になっても、シートベルト１０が乗員２１の首にかかることを防止することができる。
また、ベルトガイド５は、例えばプラスチック樹脂により形成することができるため、製造にかかるコストを安くすることができ、また、単純な構成であるため、長期使用にも耐えることができる。
【００３０】
尚、前記実施の形態においては、ベルトガイド５のスリットガイド部５ｃにおけるスリット５ｃ１の長さを固定としたが、本発明にあっては、その形態に限定されるものではない。
例えば、ヒンジ部５ｂから、或いは基部５ａの支柱３ｂ１への取り付け部分から長さの異なるスリットガイド部５ｃ（スリット５ｃ１）を取り替え可能としてもよい。
そのようにすれば、子供乗員２１の年齢（身体の大きさ）に応じた、適切な長さのスリット５ｃ１を有するスリットガイド部５ｃとすることができる。
【符号の説明】
【００３１】
１          子供乗員保護装置
２          シートクッション部
３          ハイバック部
５          ベルトガイド
５ａ        基部
５ｂ        ヒンジ部
５ｃ        スリットガイド部
５ｃ１      スリット
５ｄ        切り口
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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