(57)【要約】【課題】エンジンの間欠的な排気動作によって発生する脈動による影響を低減すること。【解決手段】排ガス浄化装置１０は、円筒状の本体２１と、本体２１に設けられ、エンジンの排ガスが本体２１に流入する流入部２２と、本体２１に設けられ、本体２１内の排ガスが排出される排出部２３とを有する排ガス受け２０と、本体２１内の排ガス中に還元剤および還元剤前駆体の少なくとも一方を噴霧するノズル３１と、排出部２３から排出された排ガスが流入する脱硝反応器４０とを備える。排出部２３は、内径が本体２１の内径よりも小さい筒状に形成され、本体２１を貫通し内方端２４が本体２１内に突出している。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
円筒状の本体と、該本体に設けられ、エンジンの排ガスが前記本体内に流入する流入部と、前記本体に設けられ、前記本体内の排ガスが排出される排出部とを有する排ガス受けと、
前記本体内の排ガス中または前記本体に流入する前の排ガス中に、還元剤および還元剤前駆体の少なくとも一方を噴霧するノズルと、
前記排出部から排出された排ガスが流入する脱硝反応器とを備え、
前記排出部は、内径が前記本体の内径よりも小さい筒状に形成され、前記本体を貫通し内方端が前記本体内に突出している
ことを特徴とする排ガス浄化装置。
【請求項２】
請求項１に記載の排ガス浄化装置において、
前記流入部は、前記エンジンの排ガスが前記本体の軸芯まわりに旋回するように前記排ガスを前記本体内に流入させ、
前記排出部は、前記内方端が前記本体の径方向中央部において開口している
ことを特徴とする排ガス浄化装置。
【請求項３】
請求項１または２に記載の排ガス浄化装置において、
前記排出部は、前記本体の軸芯方向端部において、前記本体の軸芯方向に貫通し、且つ、前記本体と同軸に設けられている
ことを特徴とする排ガス浄化装置。
【請求項４】
請求項１または２に記載の排ガス浄化装置において、
前記排出部は、前記本体の軸芯方向端部の側部において、前記本体の径方向に貫通している
ことを特徴とする排ガス浄化装置。
【請求項５】
請求項３または４に記載の排ガス浄化装置において、
前記ノズルは、前記本体内における前記排出部と反対側の軸芯方向端部に設けられ、前記本体の前記排出部側の軸芯方向端部へ向かって噴霧するように構成されている
ことを特徴とする排ガス浄化装置。
【請求項６】
請求項３または４に記載の排ガス浄化装置において、
前記ノズルは、前記本体内に設けられ、前記本体の前記排出部と反対側の軸芯方向端部へ向かって噴霧するように構成されている
ことを特徴とする排ガス浄化装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本願は、排ガス中の窒素酸化物を無害化する排ガス浄化装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、例えば特許文献１に開示されているように、ディーゼルエンジンから排出された排ガス中の窒素酸化物（ＮＯｘ）を無害化する技術が提案されている。この特許文献１に開示のものは、排気ガス受けと、排気ガス受けの下流側に設けられたＳＣＲリアクターと、排気ガス受け内に還元剤を噴霧する噴射弁とを備えている。この特許文献１に開示のものでは、エンジンの排ガスが排気ガス受けに集合し、還元剤と混合される。還元剤と混合された排ガスは、排気ガス受けから排出され、ＳＣＲリアクターに流入する。ＳＣＲリアクターでは、脱硝触媒下で、排ガス中のＮＯｘが還元剤と反応（脱硝反応）して還元除去される。これにより、ＮＯｘは無害化される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第５８７８８６０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、特許文献１に開示のものでは、排ガス受けにおいて脈動が発生するおそれがあった。即ち、排ガス受けでは、エンジンの排気ポートから間欠的に排気が行われることにより脈動が発生するおそれがあった。そして、脈動を有する排ガスおよび還元剤の混合流体がＳＣＲリアクターに流入すると、ＳＣＲリアクターにおける脱硝反応が低下するという問題があった。
【０００５】
本願に開示の技術は、かかる事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、エンジンの間欠的な排気動作によって発生する脈動による影響を低減することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本願の排ガス浄化装置は、排ガス受けと、ノズルと、脱硝反応器とを備えている。前記排ガス受けは、円筒状の本体と、流入部と、排出部とを有している。前記流入部は、前記本体に設けられ、エンジンの排ガスが前記本体内に流入する。前記排出部は、前記本体に設けられ、前記本体内の排ガスが排出される。前記ノズルは、前記本体内の排ガス中または前記本体に流入する前の排ガス中に、還元剤および還元剤前駆体の少なくとも一方を噴霧するものである。前記脱硝反応器は、前記排出部から排出された排ガスが流入するものである。そして、前記排出部は、内径が前記本体の内径よりも小さい筒状に形成され、前記本体を貫通し内方端が前記本体内に突出している。
【発明の効果】
【０００７】
本願の排ガス浄化装置によれば、エンジンの間欠的な排気動作によって発生する脈動による影響を低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】図１は、実施形態１に係る排ガス浄化装置が設けられたディーゼルエンジンの設備の概略構成を示す配管系統図である。
【図２】図２は、実施形態１に係る排ガス受けの概略構成を示す図である。
【図３】図３は、図２に示す排ガス受けを上流側から視て示す断面図である。
【図４】図４は、実施形態１の変形例に係る排ガス受けを示す図２相当図である。
【図５】図５は、実施形態２に係る排ガス受けの概略構成を示す図である。
【図６】図６は、図５に示す排ガス受けを上流側から視て示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本願の実施形態について図面を参照しながら説明する。なお、以下の実施形態は、本質的に好ましい例示であって、本願に開示の技術、その適用物、あるいはその用途の範囲を制限することを意図するものではない。
【００１０】
（実施形態１）
本願の実施形態１について図１〜図３を参照しながら説明する。本実施形態の排ガス浄化装置１０は、例えば４気筒の舶用ディーゼルエンジン（以下、単にエンジンという。）の設備に設けられている。排ガス浄化装置１０は、エンジン１から排出された排ガス中の窒素酸化物（以下、「ＮＯｘ」という。）を、脱硝触媒下で還元剤と脱硝反応させて無害化するものである。
【００１１】
図１に示すように、エンジン１（舶用ディーゼルエンジン）は、各気筒（シリンダ）で発生した排ガスが排出される４つの排気ポート１ａを有している。排気ポート１ａには、排気通路２が接続されており、排気通路２に本実施形態の排ガス浄化装置１０が設けられている。具体的に、４つの排気ポート１ａにはそれぞれ、排気通路２の一部を構成する上流側通路３が接続されている。
【００１２】
排ガス浄化装置１０は、排ガス受け２０と、脱硝反応器４０とを備えている。排ガス受け２０には、４つの上流側通路３が接続されている。つまり、エンジン１の排気ポート１ａと排ガス受け２０とは４つの上流側通路３を介して接続されている。また、排ガス受け２０には、排気通路２の一部を構成する下流側通路４が接続されている。下流側通路４には、上流側から順に、脱硝反応器４０およびターボチャージャー５が設けられている。つまり、本実施形態では、脱硝反応器４０の上流側に排ガス受け２０が設けられ、脱硝反応器４０の下流側にターボチャージャー５が設けられている。
【００１３】
ターボチャージャー５は、タービン６およびコンプレッサ７を有している。タービン６には上述した下流側通路４が接続されており、コンプレッサ７には給気通路８が接続されている。コンプレッサ７は、下流側通路４（排気通路２）の排ガスがタービン６に流れることによって回転駆動される。コンプレッサ７は、回転駆動されることにより、給気通路８から供給された空気を圧縮し、その圧縮空気を給気通路８を介してエンジン１の４つの給気ポート（図示省略）に供給する。
【００１４】
排ガス受け２０は、エンジン１で発生した排ガスが流入（集合）するものである。図２および図３にも示すように、排ガス受け２０は、本体２１と、複数（本実施形態では、４つ）の流入部２２と、１つの排出部２３とを備えている。本体２１は、両端が閉塞された円筒状に形成されている。本体２１は、図２において、軸芯Ｘ方向における左側端部が上流側端部２１ａとなっており、軸芯Ｘ方向における右側端部が下流側端部２１ｂとなっている。つまり、図２では左側が上流側であり右側が下流側であり、本体２１は上下流方向に延びている。この点は、後述する図４，図５，図７についても同様である。
【００１５】
流入部２２は、エンジン１の排ガスが本体２１内に流入し本体２１の軸芯Ｘまわりに旋回するように構成されている。具体的に、４つの流入部２２は、本体２１の側部に設けられており、軸芯Ｘ方向（即ち、上下流方向）に沿って順に配列されている。流入部２２は、管状に形成され、本体２１を貫通している。流入部２２は、径が内方端にいくに従って大きくなる円錐形状に形成されている。４つの流入部２２の外方端には、それぞれ上流側通路３が接続されている。
【００１６】
そして、流入部２２は、図３に示すように、内方端の開口軸Ｘ１が本体２１の軸芯Ｘからずれるように設けられている。このように、流入部２２の開口軸Ｘ１が本体２１の軸芯Ｘとずれることにより、流入部２２から本体２１内に流入した排ガスは軸芯Ｘまわりに旋回する。
【００１７】
排出部２３は、本体２１に設けられており、内径が本体２１の内径よりも小さい筒状に形成されている。そして、排出部２３は、本体２１を貫通し内方端２４が本体２１内に突出している。また、排出部２３は、本体２１における径方向中央部に存在する排ガス、即ち本体２１の軸芯Ｘおよびその近傍に存在する排ガスが、排出されるように構成されている。排出部２３は、内方端２４が本体２１の径方向中央部に開口している。排出部２３では、本体２１内の排ガスが内方端２４から流入して外方端２５から排出される。
【００１８】
より詳しくは、排出部２３は、直線状に延びる円管であり、内径が本体２１の内径よりも小さい（本実施形態では、本体２１の内径の２／３程度）円管である。そして、排出部２３は、本体２１の軸芯Ｘ方向端部である下流側端部２１ｂにおいて、本体２１の軸芯Ｘ方向に貫通し、且つ、本体２１と同軸に設けられている。つまり、排出部２３における内方端２４の開口軸Ｘ２と本体２１の軸芯Ｘとは互いに同軸である。また、排出部２３の内方端２４は、本体２１の軸芯Ｘ方向において４つのうち幾つか（本実施形態では、１つ）の流入部２２に対応する位置まで延びている。排出部２３の外方端２５には、下流側通路４が接続されている。
【００１９】
排出部２３は、本体２１内の脈動を有する排ガスが排出部２３を通過する間に、圧力損失によって脈動を低減するように構成されている。つまり、排出部２３において脈動は後述する脱硝反応器４０の脱硝反応を低下させない程度まで低減される。排出部２３における脈動の低減量は、排出部２３の長さが長いほど大きい。そのため、本体２１内における内方端２４の突出長さないし排出部２３の全長は、脈動が脱硝反応器４０の脱硝反応を低下させない程度まで低減される長さに設定されている。
【００２０】
また、排ガス受け２０はさらに整流部材２６を備えている。整流部材２６は、排出部２３の内部に設けられており、排出部２３内における排ガスの流れを整流させる部材である。具体的に、整流部材２６は、横断面視が十字状に形成され、排出部２３の内部を周方向に４つに仕切っている（図３参照）。なお、整流部材は、本体２１内であって排出部２３の外部に設けるようにしてもよいし、脱硝反応器４０よりも上流側の下流側通路４に設けるようにしてもよい。
【００２１】
図２に示すように、排ガス浄化装置１０はさらにノズル３１を備えている。ノズル３１は、本体２１内の排ガス中に、還元剤および還元剤前駆体の少なくとも一方を噴霧するものである。具体的に、ノズル３１は、本体２１内において上流側端部２１ａの近傍に設けられている。ノズル３１は、本体２１の軸芯Ｘ上に位置し、下流側端部２１ｂへ向かって還元剤等を噴霧するように構成されている。つまり、ノズル３１は、本体２１内における排出部２３と反対側の軸芯Ｘ方向端部に設けられ、本体２１の排出部２３側の軸芯Ｘ方向端部へ向かって噴霧する。
【００２２】
ノズル３１は、後述する脱硝反応器４０において脱硝反応が行われるために必要なアンモニア等の還元剤を、本体２１内の排ガス中に供給する役割を有している。しかしながら、アンモニア水は慎重な管理が要求される。そのため、本実施形態では、ノズル３１に供給管を介して接続されたタンク（図示省略）に、還元剤前駆体としての尿素が水溶液の状態で貯蔵されている。そして、本実施形態では、ノズル３１によって尿素水を本体２１内の排ガス中に噴霧し、排ガスの高温熱を利用して尿素を加水分解しアンモニアを発生させるようにしている。つまり、本実施形態のノズル３１は還元剤前駆体である尿素の水溶液を噴霧する。
【００２３】
脱硝反応器４０は、排ガス受け２０の排出部２３から排出された排ガスが還元剤と共に流入し、脱硝反応が行われるものである。具体的に、脱硝反応器４０は、脱硝触媒が設けられており、脱硝触媒下で排ガス中のＮＯｘを還元剤と反応させて還元除去するように構成されている。本実施形態では、脱硝触媒としてＳＣＲ（Selective Catalytic Reduction：選択触媒還元）触媒が用いられている。ＳＣＲ触媒は、排ガス中のＮＯｘを還元剤と選択的に還元反応させる。ＳＣＲ触媒としては、例えばアルミナ、ジルコニア、バナジア等の金属酸化物系触媒やゼオライト系触媒など所望の触媒を使用することができ、これらの触媒を組み合わせてもよい。
【００２４】
〈動作〉
上記のように構成された排ガス浄化装置１０の動作について説明する。排ガス浄化装置１０では、エンジン１の各排気ポート１ａから排出された排ガスが、上流側通路３を介して排ガス受け２０に流入（集合）する。具体的に、排ガス受け２０では、排ガスが４つの流入部２２から本体２１内に流入する。その際、流入部２２は内方端にいくに従って径が大きくなる円錐形状に形成されているため、排ガスは本体２１内の広範にわたって流入する。
【００２５】
そして、流入部２２から本体２１内に流入した排ガスは、軸芯Ｘまわりに旋回しながら排出部２３側（下流側）へ流れる。つまり、本体２１内において排ガスのスワール流れ（軸芯Ｘまわりの横渦であり、スワール渦とも言う。）が生じる。こうして、スワール流れが生じるように排ガスを流入させることにより、本体２１内への排ガスの流入効率が向上する。仮に、流入部の開口軸が本体の径方向に延びるように流入部を設けた場合、本体において流入した排ガスは流入部と対向する壁面に衝突するため、排ガスが流入し難くなり流入効率が低下してしまう。
【００２６】
また、本体２１内ではノズル３１から尿素水が噴霧される。噴霧された尿素水は、排ガスと混合される。そして、尿素水は、排ガスの高温熱を利用して、下記の式（１）に示すように加水分解され、還元剤としてのアンモニアガス（ＮＨ３）が発生する。なお、本体２１内において排ガスは旋回しているため、尿素水と排ガスとの混合が促進され、尿素水の加水分解反応が促進される。
（ＮＨ２）２ＣＯ ＋ Ｈ２Ｏ  →  ２ＮＨ３ ＋ ＣＯ２     ・・・・式（１）
【００２７】
本体２１内で発生したアンモニアガスは排ガスと共に、排出部２３から排出され、脱硝反応器４０に流入する。脱硝反応器４０では、ＳＣＲ触媒下で、排ガス中のＮＯｘがアンモニアガスと反応して還元除去される。具体的には、排ガス中のＮＯｘとアンモニアガスとの間に下記の式（２）および式（３）に示すような脱硝反応が行われ、ＮＯｘは窒素と水に分解されて無害化される。
４ＮＨ３ ＋ ４ＮＯ ＋ Ｏ２  →  ４Ｎ２ ＋ ６Ｈ２Ｏ    ・・・・式（２）
２ＮＨ３ ＋ ＮＯ ＋ ＮＯ２  →  ２Ｎ２ ＋ ３Ｈ２Ｏ    ・・・・式（３）
こうして、脱硝反応器４０においてＮＯｘが除去された排ガスは、下流側通路４を介してタービン６に供給される。
【００２８】
他方、排ガス受け２０の本体２１内では、エンジン１の間欠的な排気動作によって排ガスが流入部２２から間欠的に流入するため、脈動が発生する。また、本体２１内では、流入部２２が複数設けられているところ、各流入部２２からの流入タイミングの相違によっても脈動が発生する。脈動を有する排ガスおよびアンモニアガスの混合流体は、排出部２３を通過する間に、圧力損失によって脈動が低減される。つまり、排出部２３の内径は本体２１の内径よりも小さいため、排出部２３では圧力損失が生じ、それによって脈動が小さくなる。これにより、脈動が殆どない整流された排ガスおよびアンモニアガスが脱硝反応器４０に流入する。
【００２９】
また、排ガス受け２０の本体２１内ではスワール流れによる流れの乱れが発生するが、排出部２３からは乱れの殆どない排ガスおよびアンモニアガスが排出される。スワール流れによって発生する流れの乱れは、本体２１内において外周側（壁面側）では大きく、軸芯Ｘ部分では小さい。つまり、本体２１の径方向中央部では乱れが殆どなく流れが比較的安定した排ガスおよびアンモニアガスが存在している。本実施形態では、排出部２３の内方端２４が本体２１内の径方向中央部に開口しているため、径方向中央部に存在する排ガスおよびアンモニアガスが積極的に排出される。また、排出部２３を通過する排ガスおよびアンモニアガスは、整流部材２６によってより整流される。これにより、流れの乱れが殆どない整流された排ガスおよびアンモニアガスが脱硝反応器４０に流入する。
【００３０】
以上のように、上記実施形態の排ガス浄化装置１０において、排ガス受け２０の排出部２３は、内径が本体２１の内径よりも小さい筒状に形成されている。そして、排出部２３は、本体２１を貫通し内方端２４が本体２１内に突出している。
【００３１】
上記の構成によれば、本体２１内において排ガスの間欠的な流入による脈動および各流入部２２の流入タイミングの相違による脈動が発生するが、排ガス等が排出部２３を通過する間に圧力損失によって脈動を十分低減することができる。そのため、脈動が殆どない整流された排ガスおよび還元剤（アンモニアガス）を脱硝反応器４０に流入させることができる。これにより、脱硝反応器４０では、脈動を有する排ガスや還元剤が流入することによる脱硝反応の低下を抑制することができ、本体２１内において発生する脈動による影響を低減することができる。
【００３２】
また、上記の構成によれば、圧力損失によって脈動を低減し得る排出部２３の必要長さを本体２１内においても稼ぐことができる。そのため、排出部の外方側を長くすることによって排出部の必要長さを稼ぐ形態に比べて、排ガス浄化装置１０の設置スペースを削減することができる。
【００３３】
また、上記実施形態の排ガス浄化装置１０において、排ガス受け２０の排出部２３は、内方端２４が本体２１の径方向中央部に開口している。具体的には、排出部２３は、本体２１の軸芯Ｘ方向端部において、本体２１の軸芯Ｘ方向に貫通し、且つ、本体２１と同軸に設けられている。
【００３４】
上記の構成によれば、本体２１内においてスワール流れによる流れの乱れが発生するが、排出部２３の内方端２４が本体２１の径方向中央部に開口しているため、流れの乱れが殆どない排ガスおよび還元剤（アンモニアガス）を本体２１内から排出させることができる。また、本体２１内の下流側端部２１ｂでは排気ポート１ａからの排気ジェットによる動圧の影響を受けやすいため流れの乱れがより発生するところ、排出部２３の内方端２４は下流側端部２１ｂからある程度突出している（離れている）ため、これによっても流れの乱れが殆どない排ガスおよび還元剤を排出させることができる。そのため、流れの乱れが殆どない整流された排ガスおよび還元剤を脱硝反応器４０に流入させることができる。これによっても、脱硝反応器４０における脱硝反応の低下を抑制することができ、スワール流れによって発生する流れの乱れによる影響をも低減することができる。
【００３５】
また、上記実施形態の排ガス浄化装置１０において、ノズル３１は、本体２１内における排出部２３と反対側の軸芯Ｘ方向端部（上流側端部２１ａ）に設けられ、本体２１の排出部２３側の軸芯Ｘ方向端部（下流側端部２１ｂ）へ向かって噴霧するように構成されている。この構成によれば、本体２１内において、ノズル３１と排出部２３との間の距離をできるだけ稼ぐことができる。そのため、ノズル３１から噴霧された還元剤前駆体（尿素水）の加水分解反応時間をできるだけ稼ぐことができる。これにより、還元剤前駆体の加水分解反応を促進することができ、脱硝反応に必要な還元剤を十分に発生させることができる。
【００３６】
（変形例）
上記実施形態１の変形例について図４を参照しながら説明する。本変形例は、上記実施形態１の排ガス受け２０において、ノズルの位置および噴霧方向を変更したものである。
【００３７】
本変形例のノズル３２は、本体２１内において軸芯Ｘ方向中央部よりも下流側端部２１ｂ寄りに２つ設けられている。より詳しくは、２つのノズル３２は、排出部２３の側方（上方および下方）であって内方端２４の近傍に設けられている。２つのノズル３２は、排出部２３を間に置いて互いに対向する位置に設けられている。そして、ノズル３２は、上流側端部２１ａへ向かって尿素水を噴霧するように構成されている。つまり、ノズル３２は、本体２１内における排出部２３側の軸芯Ｘ方向端部寄りに設けられ、本体２１の排出部２３と反対側の軸芯Ｘ方向端部へ向かって噴霧する。
【００３８】
本変形例によれば、本体２１内において尿素水が上流側へ向かって噴霧されるため、尿素水は一旦上流側へ流れた後折り返して排出部２３へ流入する。そのため、尿素水の加水分解反応時間をできるだけ稼ぐことができる。これにより、尿素水の加水分解反応を促進することができ、脱硝反応に必要な還元剤（アンモニアガス）を十分に発生させることができる。なお、本体２１内におけるノズル３２の位置は、上述した位置に限らず、最も下流側（図４において最も右側）に位置する流入部２２よりも下流側であってもよいし、排出部２３と反対側の軸芯Ｘ方向端部寄りであってもよい。その他の構成、作用および効果は、上記実施形態１と同様である。
【００３９】
（実施形態２）
本願の実施形態２について図５および図６を参照しながら説明する。本実施形態は、上記実施形態１の排ガス受け２０において、排出部の位置を変更したものである。
【００４０】
本実施形態の排出部２７は、上記実施形態１と同様、本体２１に設けられており、内径が本体２１の内径よりも小さい筒状に形成されている。そして、排出部２７は、本体２１を貫通し内方端２８が本体２１内に突出している。また、排出部２７は、内方端２８が本体２１の径方向中央部において開口し、本体２１における径方向中央部に存在する排ガスが排出されるように構成されている。
【００４１】
より詳しくは、排出部２７は、直線状に延びる円管である。そして、排出部２７は、本体２１の軸芯Ｘ方向端部である下流側端部２１ｂの側部において、本体２１の径方向に貫通している。排出部２７の内方端２８は、本体２１の軸芯Ｘの近傍まで延びている。また、排出部２７は、本体２１において流入部２２とは概ね反対側に設けられている。つまり、例えば、流入部２２は本体２１の略上部に設けられ、排出部２７は本体２１の略下部に設けられている。そして、排出部２７は、鉛直方向に対して流入部２２側に傾いた状態で設けられている（図６参照）。つまり、流入部２２の開口軸Ｘ１と排出部２７の開口軸Ｘ２とは平行ではなく、内方端２８が本体２１内における排ガスの旋回方向（図６において反時計回り）に傾いている。
【００４２】
本実施形態の排出部２７も、上記実施形態１と同様、本体２１内の脈動を有する排ガスが排出部２７を通過する間に、圧力損失によって脈動を低減するように構成されている。つまり、本体２１内における内方端２８の突出長さないし排出部２７の全長は、排ガス等の脈動が脱硝反応器４０の脱硝反応を低下させない程度まで低減される長さに設定されている。また、排出部２７の内部には、上記実施形態１と同様の整流部材２６が設けられている。なお、排出部２７の外方端２９には、上記実施形態１と同様に下流側通路４が接続されている。
【００４３】
以上より、本実施形態の排ガス受け２０においても、上記実施形態１と同様、内径が本体２１の内径よりも小さい筒状に形成され、本体２１を貫通し内方端２８が本体２１内に突出しているため、脈動が殆どない整流された排ガスおよび還元剤（アンモニアガス）を脱硝反応器４０に流入させることができる。これにより、脱硝反応器４０における脱硝反応の低下を抑制することができる。
【００４４】
また、排出部２７は、上記実施形態１と同様、内方端２８が本体２１の径方向中央部において開口しているため、流れの乱れが殆どない整流された排ガスおよび還元剤（アンモニアガス）を脱硝反応器４０に流入させることができる。これにより、脱硝反応器４０では、脱硝反応の低下を抑制することができる。
【００４５】
また、本実施形態の排ガス受け２０では、排出部２７が鉛直方向に対して流入部２２側へ傾いた状態で設けられているため、本体２１内において大きな流れの乱れが発生している外周側（壁面側）の排ガス等が排出部２７に流入し難くすることができる。つまり、排出部２７は、内方端２８が、本体２１内における排ガスの旋回方向（図６において反時計回り）と対向しないように傾いている。これにより、より流れの乱れを有しない排ガスおよび還元剤（アンモニアガス）を本体２１内から排出させることができる。
その他の構成、作用および効果は、上記実施形態１と同様である。
【００４６】
なお、本願に開示の技術は、上記実施形態および変形例において以下のような構成としてもよい。
【００４７】
例えば、上記各実施形態および変形例において、整流部材２６は、上述した形状以外の形状であってもよい。
【００４８】
また、上記各実施形態および変形例において、還元剤前駆体（尿素水）の加水分解を促進するための加水分解触媒を、排出部内の例えば外方端側に設けるようにしてもよいし、脱硝反応器４０よりも上流側の下流側通路４に設けるようにしてもよい。この構成によれば、還元剤前駆体（尿素水）が脱硝反応器４０に流入するまでに還元剤（アンモニアガス）を十分に発生させることができる。これにより、脱硝反応器４０における脱硝反応を促進することができる。
【００４９】
また、上記各実施形態および変形例では、ノズルから還元剤前駆体として尿素水を噴霧する構成について説明したが、本願に開示の技術はこれに限らず、例えば、高濃度の尿素と低濃度のアンモニアガスの混合水溶液を還元剤前駆体として用いるようにしてもよい。
【００５０】
また、上記各実施形態および変形例において、流入部２２は上述した数量に限らず、１つ、または４つ以外の複数であってもよい。
【００５１】
また、上記各実施形態および変形例では、脱硝反応器４０をタービン６（ターボチャージャー５）の上流側に設けるようにしたが、タービン６の下流側に設けるようにしてもよい。つまり、その場合、排ガス受け２０から排出された排ガスおよびアンモニアガス（還元剤）はタービン６を介して脱硝反応器に流入する。
【００５２】
また、上記各実施形態および変形例では、ノズルは本体２１内の排ガス中に還元剤等を噴霧するものとしたが、本願に開示の技術はこれに限らず、ノズルは本体内に流入する前の排ガス中に還元剤等を噴霧する構成としてもよい。
【００５３】
また、上記各実施形態および変形例では、排ガス浄化装置１０を舶用ディーゼルエンジンに適用した構成について説明したが、本願の排ガス浄化装置はこれに限らず、その他のエンジンについても適用することができる。
【産業上の利用可能性】
【００５４】
以上のように、本願に開示の技術は、排ガス浄化装置について有用である。
【符号の説明】
【００５５】
１        舶用ディーゼルエンジン
１０      排ガス浄化装置
２０      排ガス受け
２１      本体
２１ａ    上流側端部（軸芯方向端部）
２１ｂ    下流側端部（軸芯方向端部）
２２      流入部
２３，２７      排出部
２４，２８      内方端
３１，３２      ノズル
４０      脱硝反応器
Ｘ        軸芯
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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