(57)【要約】【課題】スナップリングの脱落を防止するための密封装置のガイド突起を簡易に製造し得る金型装置および製造方法を提供する。【解決手段】本発明の金型装置８０は、一方の端部に段差部８２ｄが形成された下側金型８２と、前記下側金型８２と対向配置される上側金型８１とを備え、前記上側金型８１は、前記下側金型８２における前記段差部８２ｄと対向する位置に形成された階段状の階段部８１０を有するようにする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
一方の端部に段差部が形成された第１の金型と、
前記第１の金型と対向配置される第２の金型と
を備え、
前記第２の金型は、前記第１の金型における前記段差部と対向する位置に形成された階段状の階段部
を有する金型装置。
【請求項２】
前記第１の金型における前記段差部は、
前記第２の金型における前記階段部と平行かつ平坦な段差部端面と、
前記段差部端面の一端から前記階段部に近づく方向へ垂直かつ平坦に形成された段差部側面と、を有し、
前記第２の金型における前記階段部は、
前記段差部端面と対向して平行かつ平坦な階段部端面と、
前記第１の金型に対して前記第２の金型を押し込まれたとき前記段差部側面と対向し、前記階段部端面の他端から前記段差部端面に近づく方向へ垂直かつ平坦に形成された階段部側面と
を有する請求項１に記載の金型装置。
【請求項３】
一方の端部に段差部が形成された第１の金型と、
前記第１の金型と対向配置され、前記段差部と対向する位置に形成された階段状の階段部を有する第２の金型と
を備え、
前記第１の金型における前記段差部は、
前記第２の金型における前記階段部と平行かつ平坦な段差部端面と、
前記段差部端面の一端から前記階段部に近づく方向へ垂直かつ平坦に形成された段差部側面と、を有し、
前記第２の金型における前記階段部は、
前記段差部端面と対向して平行かつ平坦な階段部端面と、
前記第１の金型に対して前記第２の金型を押し込まれたとき前記段差部側面と対向し、前記階段部端面の他端から前記段差部端面に近づく方向へ垂直かつ平坦に形成された階段部側面と、を有する金型装置を用いて、
前記第１の金型における前記段差部と、前記第２の金型における前記階段部との間に成形対象を配置する配置ステップと、
前記第１の金型に対して前記第２の金型を押し込むプレスステップと、
前記第１の金型から前記第２の金型を離間させ、前記第１の金型における前記段差部の前記段差部端面および前記段差部側面と、前記第２の金型における前記階段部の前記階段部端面および前記階段部側面との間に形成されるキャビティ空間に沿った成形品を取り出す取出ステップと
を有する製造方法。
【請求項４】
前記成形対象は、Ｌ字状に折り曲げられた曲部を有し、
前記配置ステップでは、前記曲部を前記第１の金型における前記段差部と、前記第２の金型における前記階段部との間に配置する
請求項３に記載の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、金型装置および製造方法に関し、特に、自動車等の車両用の自動変速機（ＡＴ(Automatic Transmission)やＣＶＴ(Continuously Variable Transmission)等）に用いられるクラッチピストン機構の密封装置を製造する場合に適用して好適である。
【背景技術】
【０００２】
従来、図６に示すように、自動車等の車両の自動変速機に用いられるクラッチピストン機構の密封装置１は、ボンデッドピストンシール３、キャンセラシール４および、ボンデッドピストンシール３とキャンセラシール４との間に設けられたリターンスプリング５を備えている。
【０００３】
ボンデッドピストンシール３は、シリンダ状のクラッチハウジング（以下、これを「ハウジング」ともいう。）２の内部に設けられた多板クラッチ８の締結に使用されるゴムリップ加硫接着タイプのピストンリップ３１、３２を備えている。以下の説明では、ボンデッドピストンシール３を、単にピストンシールとも呼ぶことがあるものとする。
【０００４】
ピストンシール３は、一般に自動変速機の多板クラッチ８を締結または解放させるため、ハウジング２の内部に供給される作動油ＯＬの供給油圧に応じて当該ハウジング２の軸方向に沿って作動（往復動）する金属環からなり、当該金属環とピストンリップ３１、３２が一体形成されている。
【０００５】
ピストンシール３が装着されるハウジング２の内周面２ａと、当該ピストンシール３との間にはピストン油圧室Ｓが形成されており、ハウジング２に形成された油穴（図示せず）を介してピストン油圧室Ｓに作動油ＯＬが供給される。
【０００６】
ピストンシール３は、この作動油ＯＬの供給油圧にしたがってハウジング２の内周面２ａをピストンリップ３１および３２が摺動しながら軸線Ｘ方向に沿って移動する。
【０００７】
このときピストンシール３は、当該ピストンシール３に設けられたフランジ状の押圧部材３９により当該多板クラッチ８を締結させる往動作と、作動油ＯＬの供給油圧が解放されたときリターンスプリング５の付勢力により多板クラッチ８から押圧部材３９を離間するように移動して元の基準位置まで戻る復動作とが繰り返し行われる。
【０００８】
キャンセラシール４は、自動変速機の駆動軸と一体に回転するハウジング２の高速回転時に、ピストンシール３の外周側（矢印ａ方向）の端部にかかる遠心油圧をキャンセルするために当該ピストンシール３と対向配置される金属環からなり、当該金属環の外周側（矢印ａ方向）の端部に一体形成されたキャンセラリップ４２を備えている。
【０００９】
ただし、自動変速機の駆動軸と一体に回転するハウジング２の高速回転時には、ピストン油圧室Ｓに対して遠心力により生じる圧力（以下、これを「遠心油圧」ともいう。）が発生する。この遠心油圧は、ピストンシール３とキャンセラシール４との間のキャンセル油圧室Ｃに取り付けられたリターンスプリング５による当該ピストンシール３の復動作を阻害することになる。
【００１０】
一方、ピストンシール３とキャンセラシール４との間に形成されたキャンセル油圧室Ｃには、ハウジング２の高速回転時に、ピストン油圧室Ｓに発生する遠心油圧とほぼ等しい遠心油圧が発生する。これにより、ハウジング２の高速回転時において、ピストン油圧室Ｓに発生する遠心油圧を、キャンセル油圧室Ｃに発生する遠心油圧でキャンセルすることができる。このため、密封装置１では、回転速度依存性が小さくなり、ピストンシール３の応答性を向上させることができる。
【００１１】
ところで、キャンセラシール４は、ハウジング２に対してスナップリング６を介して固定されている。スナップリング６は、断面長方形状または断面正方形状の円環状のリング状部材であり、ハウジング２の内周面２ａの凹部に嵌め込まれた状態で一体に取り付けられている。キャンセラシール４は、スナップリング６の筐体側（矢印ｃ方向）の端面６ｔに対して一体に支持されている。
【００１２】
しかしながら、自動変速機の駆動軸と一体に回転するハウジング２の高速回転時の遠心力によりスナップリング６が外周側（矢印ａ方向）に外れる可能性があるため、キャンセラシール４の多板クラッチ側（矢印ｄ方向）の端面４ａには、当該スナップリング６と対向するようにガイド突起４１を設ける必要があった。
【００１３】
なお、キャンセラシールを固定する軸用止め輪の脱落防止を上述したガイド突起４１と同様の係止部により図る湿式多板クラッチが提案されている（例えば、特許文献１を参照。）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１４】
【特許文献１】特開２００４−２３９４０４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１５】
このような上述した構成の密封装置１においては、スナップリング６における外周側（矢印ａ方向）の外周側端面６ａが軸線ｘに沿った平坦面であり、図７に示すように、当該スナップリング６と対向配置されたキャンセラシール４のガイド突起４１における内周側（矢印ｂ方向）の内周側端面４１ａについても軸線ｘに沿った平坦面（ストレート面）であることが重要とされている。
【００１６】
これは、スナップリング６がハウジング２の高速回転時の遠心力により当該ハウジング２から外れそうになった際、スナップリング６の外周側端面６ａとガイド突起４１の内周側端面４１ａとが面接触することによってスナップリング６のハウジング２からの脱落を確実に防止するためである。
【００１７】
このようなキャンセラシール４のガイド突起４１は、通常、当該キャンセラシール４における水平な端面４ａから多板クラッチ側（矢印ｄ方向）へ突出するようにプレス加工されることによって成形される。
【００１８】
図８（Ａ）乃至（Ｄ）に示すように、キャンセラシール４のガイド突起４１は、プレス機５０の上側金型５１の凸部５１ｔおよび下側金型５２の凹部５２ｒの間に当該キャンセラシール４を配置し、上側金型５１を下側金型５２に対して押し込むことにより成形される。これにより、キャンセラシール４では、多板クラッチ側（矢印ｄ方向）の端面４ａから凸部５１ｔと同様のガイド突起４１が突出して形成されることになる。
【００１９】
しかしながら、プレス加工によりガイド突起４１の内周側端面４１ａを軸線ｘに沿った平坦面（ストレート面）とすることは必ずしも容易ではなく、平坦面が形成されていない場合、スナップリング６の外周側端面６ａとガイド突起４１０との面接触が保証されない。したがって、このような平坦面が形成されていないガイド突起４１０を有するキャンセラシール４では、スナップリング６がハウジング２から脱落することを確実に防止できなくなってしまうおそれがあった。
【００２０】
本発明は、上記の課題に鑑みなされたものであり、その目的は、スナップリングの脱落を確実に防止するための密封装置のガイド突起を簡易に製造し得る金型装置および製造方法を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００２１】
上記目的を達成するために、本発明の金型装置は、一方の端部に段差部が形成された第１の金型と、前記第１の金型と対向配置される第２の金型とを備え、前記第２の金型は、前記第１の金型における前記段差部と対向する位置に形成された階段状の階段部を有する。
【００２２】
本発明に係る金型装置において、前記第１の金型における前記段差部は、前記第２の金型における前記階段部と平行かつ平坦な段差部端面と、前記段差部端面の一端から前記階段部に近づく方向へ垂直かつ平坦に形成された段差部側面と、を有し、前記第２の金型における前記階段部は、前記段差部端面と対向して平行かつ平坦な階段部端面と、前記第１の金型に対して前記第２の金型を押し込まれたとき前記段差部側面と対向し、前記階段部端面の他端から前記段差部端面に近づく方向へ垂直かつ平坦に形成された階段部側面とを有することが好ましい。
【００２３】
本発明に係る製造方法において、一方の端部に段差部が形成された第１の金型と、前記第１の金型と対向配置され、前記段差部と対向する位置に形成された階段状の階段部を有する第２の金型とを備え、前記第１の金型における前記段差部は、前記第２の金型における前記階段部と平行かつ平坦な段差部端面と、前記段差部端面の一端から前記階段部に近づく方向へ垂直かつ平坦に形成された段差部側面と、を有し、前記第２の金型における前記階段部は、前記段差部端面と対向して平行かつ平坦な階段部端面と、前記第１の金型に対して前記第２の金型を押し込まれたとき前記段差部側面と対向し、前記階段部端面の他端から前記段差部端面に近づく方向へ垂直かつ平坦に形成された階段部側面と、を有する金型装置を用いて、前記第１の金型における前記段差部と、前記第２の金型における前記階段部との間に成形対象を配置する配置ステップと、前記第１の金型に対して前記第２の金型を押し込むプレスステップと、前記第１の金型から前記第２の金型を離間させ、前記第１の金型における前記段差部の前記段差部端面および前記段差部側面と、前記第２の金型における前記階段部の前記階段部端面および前記階段部側面との間に形成されるキャビティ空間に沿った成形品を取り出す取出ステップとを有する。
【００２４】
本発明に係る製造方法において、前記成形対象は、Ｌ字状に折り曲げられた曲部を有し、前記配置ステップでは、前記曲部を前記第１の金型における前記段差部と、前記第２の金型における前記階段部との間に配置することが好ましい。
【発明の効果】
【００２５】
本発明によれば、スナップリングの脱落を防止するための密封装置のガイド突起を簡易に製造し得る金型装置および製造方法を実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明の実施の形態において、軸線に沿った平坦面（ストレート面）を持たないガイド突起が設けられたキャンセラシールを有する密封装置が変速機のハウジングに装着された状態を示す軸線に沿う断面における断面図である。
【図２】本発明の実施の形態に係る密封装置におけるキャンセラシールの曲部の内角側に設けるガイド突起の成形方法の説明に供する断面図である。
【図３】本発明の実施の形態において、軸線に沿った平坦面（ストレート面）を持つガイド突起が設けられたキャンセラシールを有する密封装置が変速機のハウジングに装着された状態を示す軸線に沿う断面における断面図である。
【図４】本発明の実施の形態において、軸線に沿った平坦面（ストレート面）を持つガイド突起が設けられたキャンセラシールを有する密封装置に対する金型装置の構成および製造方法の説明に供する略線図である。
【図５】本発明の実施の形態において、曲げ部の曲がり具合が緩やかなキャンセラシールに対して平坦面（ストレート面）を持つガイド突起を製造する金型装置の構成および製造方法の説明に供する略線図である。
【図６】従来の密封装置が変速機のハウジングに装着された状態を示す軸線に沿う断面における断面図である。
【図７】従来のガイド突起の構成を示す部分断面図である。
【図８】従来のガイド突起の成形方法の説明に供する断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２７】
＜実施の形態＞
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しながら具体的に説明する。ここでは、説明の便宜上、図１および図３において、密封装置５０、１００の径方向を矢印ａｂ方向とする。外周側とは、密封装置１００の外周側すなわち矢印ａ方向とし、内周側とは、密封装置１００の内周側すなわち矢印ｂ方向とする。また、筐体側とは、密封装置１００の径方向（矢印ａｂ方向）とは直交する矢印ｃ方向とする。多板クラッチ側とは、密封装置１００の径方向（矢印ａｂ方向）とは直交する矢印ｄ方向とする。なお、軸線ｘは、駆動軸（図示せず）やハウジング２の回転中心である。
【００２８】
図１に示すように、密封装置５０は、自動変速機に用いられるものであり、全体として円環状に形成され、ハウジング２の内部に装着されている。
【００２９】
密封装置５０は、ピストンシール３、キャンセラシール４００、および、リターンスプリング５を備えている。なお、密封装置５０がハウジング２に装着された状態で所定の機能を発揮するためには、スナップリング６を用いてキャンセラシール４００およびリターンスプリング５がハウジング２に支持されている必要がある。
【００３０】
ハウジング２は、その内部に密封装置５０が装着されており、当該密封装置５０のピストンシール３の形状に対応した内周面２ａを有し、内周面２ａのうち、軸線ｘに沿った側壁部分に対してピストンシール３が摺動しながら矢印ｃｄ方向へ往復動される。
【００３１】
ピストンシール３は、ハウジング２の軸線ｘを中心とする環状の金属材からなる金属環であり、ハウジング２に装着された状態で当該ハウジング２の回転と共に連れ回るものである。ピストンシール３の金属材としては、ステンレス鋼やＳＰＣＣ（冷間圧延鋼）等があり、主にＳＰＦＨ（熱間圧延鋼）、ＳＡＰＨ（熱間圧延鋼）である。ピストンシール３は、例えば、プレス加工や鍛造により製造される。
【００３２】
ピストンシール３は、内周側円筒部３３と、内周側突部３４と、内周側円盤部３５と、錐環部３６と、中間円盤部３７と、外周側円筒部３８と、外周側円盤部３９とを備えている。
【００３３】
内周側円筒部３３は、軸線ｘに沿って延び当該軸線ｘを中心とする板状の環状の円筒状部分である。内周側突部３４は、内周側円筒部３３の多板クラッチ側（矢印ｄ方向）の端部から内周側（矢印ｂ方向）に向かって延びる軸線ｘを中心とする板状の環状の円盤状部分である。内周側突部３４の内周側（矢印ｂ方向）の先端には内周側（矢印ｂ方向）かつ筐体側（矢印ｃ方向）の斜め方向へ延びてハウジング２の内周面２ａと摺接するピストンリップ３２が架橋接着されている。
【００３４】
内周側円盤部３５は、内周側円筒部３３の筐体側（矢印ｃ方向）の端部から外周側（矢印ａ方向）に向かって延びる軸線ｘを中心とする板状の環状の円盤状部分である。錐環部３６は、内周側円盤部３５の外周側（矢印ａ方向）の端部から更に外周側（矢印ａ方向）および筐体側（矢印ｃ方向）へ斜め方向に延びる環状の円錐筒状の部分である。
【００３５】
中間円盤部３７は、錐環部３６の外周側（矢印ａ方向）の端部から更に外周側（矢印ａ方向）に延びる板状の環状の円盤状部分である。外周側円筒部３８は、中間円盤部３７の外周側（矢印ａ方向）の端部から多板クラッチ側（矢印ｄ方向）へ延びる板状の環状の円筒状部分である。中間円盤部３７と外周側円筒部３８との繋ぎ部分には、外周側（矢印ａ方向）かつ筐体側（矢印ｃ方向）へ斜め方向に延びてハウジング２の内周面２ａと摺接するピストンリップ３１が架橋接着されている。
【００３６】
ここで、ピストンリップ３１および３２は、弾性体であり、例えば、各種のゴム状弾性部材により構成されている。ゴム状弾性部材としては、例えば、二トリルゴム（ＮＢＲ）、水素添加ニトリルゴム（Ｈ−ＮＢＲ）、アクリルゴム（ＡＣＭ）、フッ素ゴム（ＦＫＭ）、シリコンゴム、スチレンブタジエンゴム（ＳＢＲ）等の合成ゴムが用いられる。
【００３７】
外周側円盤部３９は、外周側円筒部３８の多板クラッチ側（矢印ｄ方向）の端部から外周側（矢印ａ方向）に向かって延びる軸線ｘを中心とする板状の環状の円盤状部分である。
【００３８】
外周側円盤部３９は、ピストンシール３全体の軸線ｘに沿った動きに応じて、多層構造の多板クラッチ８を多板クラッチ側（矢印ｄ方向）に向かって押圧する部分、または、多板クラッチ８から離れる部分であり、多板クラッチ８の締結または解放を行う。この外周側円盤部３９では、ピストンシール３が多板クラッチ側（矢印ｄ方向）へ下降した際に多板クラッチ８に当接される端面３９ａを有している。
【００３９】
ピストンシール３は、ハウジング２の内部に装着された状態において、当該ピストンシール３の筐体側(矢印ｃ方向)の上面とハウジング２の内周面２ａ（天井面）との間にピストン油圧室Ｓが形成されている。ピストン油圧室Ｓは、作動油ＯＬを供給するためにハウジング２に形成されたポート（図示せず）と連通されている。
【００４０】
ピストンシール３を軸線ｘに沿って移動させるためのＡＴＦ(Automatic Transmission Fluid)等からなる作動油ＯＬは、このポートを介してピストン油圧室Ｓに供給される。すなわち、ピストンシール３は、ポートを介してピストン油圧室Ｓに供給される作動油ＯＬの油圧に応じて、ハウジング２の内周面２ａを軸線ｘに沿って当該ハウジング２と相対移動する移動部材である。
【００４１】
ピストンシール３の内周側円盤部３５とキャンセラシール４００の内周側円盤部４１１との間には、リターンスプリング５が周方向に等配した状態でスプリングリテーナ５Ｒにより複数介装されている。リターンスプリング５は、例えば金属の圧縮コイルバネ等からなる弾性部材であり、キャンセラシール４００からピストンシール３を離間させるように当該ピストンシール３を筐体側（矢印ｃ方向）へ向かって付勢する付勢力を付与する部材である。
【００４２】
かくして、ピストンシール３は、ハウジング２の高速回転時であっても、ピストン油圧室Ｓの遠心油圧がキャンセラ油圧室Ｃの遠心油圧によりキャンセルされるので、リターンスプリング５による当該ピストンシール３の軸線ｘに沿った方向に対する移動動作が阻害されずに済む。これにより、密封装置５０は、回転速度依存性が無い状態でピストンシール３をハウジング２の内周面２ａに対して円滑に作動させることが可能となる。
【００４３】
キャンセラシール４００は、ハウジング２の所定回転数以上の高速回転時に、ピストンシール３における中間円盤部３７の外周側（矢印ａ方向）寄りの部分にかかる油圧（以下、これを「遠心油圧」ともいう。）をキャンセルするものである。キャンセラシール４００は、ピストンシール３と対向配置された断面略Ｓ字状の金属環であり、ハウジング２に対してスナップリング６を介して支持されている。
【００４４】
キャンセラシール４００は、内周側円盤４１１、円筒部４１２、および、外周側円盤部４１３を備えている。内周側円盤部４１１は、軸線ｘとは直交する径方向（矢印ａｂ方向）の内周側（矢印ｂ方向）から外周側（矢印ａ方向）へ向かって延び当該軸線ｘを中心とする板状の環状の円盤状部分である。
【００４５】
円筒部４１２は、内周側円盤部４１１の外周側（矢印ａ方向）の端部から軸線ｘに沿って筐体側（矢印ｃ方向）へ延び、当該軸線ｘを中心とする板状の環状の円筒状部分である。
【００４６】
外周側円盤部４１３は、円筒部４１２の筐体側（矢印ｃ方向）の端部から外周側（矢印ａ方向）に向かって延び当該軸線ｘを中心とする板状の環状の円盤状部分である。外周側円盤部４１３の外周側（矢印ａ方向）における端部には、外周側（矢印ａ方向）かつ筐体側（矢印ｃ方向）の斜め方向に延びてピストンシール３の外周側円筒部３８の内周面３８ａと摺接する弾性体からなるキャンセラリップ４２０が架橋接着されている。
【００４７】
なお、内周側円盤部４１１は、内周側（矢印ｂ方向）の端部において、Ｌ字状に折り曲げられた曲部４０１を更に有している。曲部４０１は、内周側円盤部４１１の内周側（矢印ｂ方向）の端部がＬ字状に折り曲げられて形成されている部分である。
【００４８】
この曲部４０１は、Ｌ字を形成する環状の円盤状部分からなる水平部４０２と、当該水平部４０２の外周側（矢印ａ方向）の端部から多板クラッチ側（矢印ｄ方向）へ延びる環状の円筒状部分からなる垂直部４０３とからなる。水平部４０２における多板クラッチ側（矢印ｃ方向）には、軸線ｘと垂直で平坦な端面４０２ｔが形成されている。垂直部４０３における内周側（矢印ｂ方向）には、端面４０２ｔと垂直で軸線ｘと平行かつ平坦な側面４０３ｓが形成されている。
【００４９】
この曲部４０１においては、水平部４０２の端面４０２ｔとスナップリング６の筐体側（矢印ｃ方向）の端面とが面接触された状態で一体に支持されており、かくして、キャンセラシール４００が曲部４０１を介してスナップリング６に支持された状態となっている。
【００５０】
曲部４０１における水平部４０２および垂直部４０３の繋ぎ部分の外周側（矢印ａ方向）および筐体側（矢印ｃ方向）となる外角側には、Ｒ状の外周面４０１ｒが形成されている。
【００５１】
キャンセラシール４００では、スナップリング６と対向配置するために、キャンセラシール４００の曲部４０１における内周側（矢印ｂ方向）および多板クラッチ側（矢印ｄ方向）となる内角側には、多板クラッチ側（矢印ｄ方向）の端面４０２ｔおよび内周側（矢印ｂ方向）の端面４０３ｓの双方に跨るようにガイド突起４１０が形成される必要があった。
【００５２】
ガイド突起４１０は、曲部４０１における水平部４０２の端面４０２ｔから多板クラッチ側（矢印ｄ方向）および垂直部４０３の側面４０３ｓから内周側（矢印ｂ方向）へ突出した突起部分である。
【００５３】
このようなガイド突起４１０は、図２（Ａ）乃至（Ｄ）に示すように、プレス機６０の上側金型６１の凸部６１ｔおよび下側金型６２の段差部６２ｄの間に当該キャンセラシール４００の曲部４０１を配置し（図２（Ａ））、上側金型６１を下側金型６２に対して押し込むことにより成形される。
【００５４】
この場合、上側金型６１の凸部６１ｔがキャンセラシール４００の曲部４０１における筐体側（矢印ｃ方向）に形成されたＲ状の外周曲面４０１Ｒに対して当接され（図２（Ｂ））、当該凸部６１ｔがそのまま多板クラッチ側（矢印ｄ方向）の垂直方向へ押し込まれる。
【００５５】
しかし、このとき凸部６１ｔが垂直方向に押し込まれるものの、キャンセラシール４００の曲部４０１における端面４０３ｓと下側金型６２の段差部６２ｄとによって形成される空間に対する金属材の突出量が足りないため（図２（Ｃ））、上側金型６１を下側金型６２から離間した後に形成されるガイド突起４１０にはスナップリング６の外周側端面６ａと平行な平坦面が完全には形成されなかった（図２（Ｄ））。したがって、ガイド突起４１０に対してスナップリング６の外周側端面６ａと平行な平坦面が形成されるためには、プレス成形を複数の工程に分けて数回行わなければならなかった。
【００５６】
ここで、ガイド突起４１０にスナップリング６の外周側端面６ａと平行な平坦面が形成され難い理由について具体的に説明する。図６に示したように、キャンセラシール４のガイド突起４１については、下側金型５２（図８）の凹部５２ｒの周囲に金型部分が存在するため、上側金型５１の凸部５１ｔにより押し込まれたキャンセラシール４の金属材がその同じ体積のまま垂直方向へ押し出される。
【００５７】
これに対し、上側金型６１（図２）の凸部６１ｔにより押し込まれたキャンセラシール４００の金属材が下側金型６２の段差部６２ｄに押し出される際、キャンセラシール４００の曲部４０１の金属材の突出量が足りないことに加え、段差部６２ｄが凹空間ではなく、片方に側壁の存在しない解放された空間であるため、曲部４０１の金属材が垂直方向（矢印ｄ方向）および外周方向（矢印ａ方向）の２方向へ押し出されてしまう。
【００５８】
すなわち、キャンセラシール４００の曲部４０１の金属材の突出量（体積）がそのまま全てガイド突起４１０を形成することにならないため、スナップリング６の外周側端面６ａと平行な平坦面がガイド突起４１０に形成され難い。
【００５９】
この場合、スナップリング６がハウジング２の高速回転時の遠心力により当該ハウジング２から外れそうになった際、スナップリング６の外周側端面６ａとガイド突起４１０とが面接触され難いため、スナップリング６のハウジング２からの脱落を確実に防止できなくなってしまうおそれがある。
【００６０】
そこで、図１との対応部分に同一符号を付した図３に示すように、軸線ｘに沿った平坦面（ストレート面）を持つガイド突起６１０が設けられたキャンセラシール６００を有する密封装置１００を更に提案する。なお、密封装置１００においては、密封装置５０とは異なる構成部分であるキャンセラシール６００について主に説明し、ピストンシール３やその他の共通部分については説明を省略する。
【００６１】
キャンセラシール６００は、キャンセラシール４００とその基本構造は同一であり、ハウジング２の所定回転数以上の高速回転時に、ピストンシール３における中間円盤部３７の外周側（矢印ａ方向）寄りの部分にかかる遠心油圧をキャンセルするものである。キャンセラシール６００は、ピストンシール３と対向配置された断面略Ｓ字状の金属環であり、ハウジング２に対してスナップリング６を介して支持されている。
【００６２】
キャンセラシール６００は、内周側円盤６１１、円筒部６１２、および、外周側円盤部６１３を備えている。内周側円盤部６１１は、軸線ｘとは直交する径方向（矢印ａｂ方向）の内周側（矢印ｂ方向）から外周側（矢印ａ方向）へ向かって延び当該軸線ｘを中心とする板状の環状の円盤状部分である。
【００６３】
円筒部６１２は、内周側円盤部６１１の外周側（矢印ａ方向）の端部から軸線ｘに沿って筐体側（矢印ｃ方向）へ延び、当該軸線ｘを中心とする板状の環状の円筒状部分である。
【００６４】
外周側円盤部６１３は、円筒部６１２の筐体側（矢印ｃ方向）の端部から外周側（矢印ａ方向）に向かって延び当該軸線ｘを中心とする板状の環状の円盤状部分である。外周側円盤部６１３の外周側（矢印ａ方向）における端部には、外周側（矢印ａ方向）かつ筐体側（矢印ｃ方向）の斜め方向に延びてピストンシール３の外周側円筒部３８の内周面３８ａと摺接する弾性体からなるキャンセラリップ６２０が架橋接着されている。
【００６５】
なお、内周側円盤部６１１は、内周側（矢印ｂ方向）の端部において、Ｌ字状に折り曲げられた曲部６０１を更に有している。曲部６０１は、内周側円盤部６１１の内周側（矢印ｂ方向）の端部がＬ字状に折り曲げられて形成されている部分である。
【００６６】
この曲部６０１は、Ｌ字を形成する環状の円盤状部分からなる水平部６０２と、当該水平部６０２の外周側（矢印ａ方向）の端部から多板クラッチ側（矢印ｄ方向）へ延びる環状の円筒状部分からなる垂直部６０３とからなる。水平部６０２における多板クラッチ側（矢印ｃ方向）には、軸線ｘと垂直で平坦な端面６０２ｔが形成されている。垂直部６０３における内周側（矢印ｂ方向）には、端面６０２ｔと垂直で軸線ｘと平行かつ平坦な側面６０３ｓが形成されている。
【００６７】
ところで、曲部６０１においては、水平部６０２の端面６０２ｔとスナップリング６の筐体側（矢印ｃ方向）の端面とが面接触された状態で一体に支持されており、かくして、キャンセラシール６００が曲部６０１を介してスナップリング６に支持された状態となっている。
【００６８】
曲部６０１における水平部６０２および垂直部６０３の繋ぎ部分の外周側（矢印ａ方向）および筐体側（矢印ｃ方向）となる外角側には、Ｒ状の外周面６０１ｒが形成されている。
【００６９】
キャンセラシール６００では、スナップリング６と対向配置するために、キャンセラシール６００の曲部６０１における内周側（矢印ｂ方向）および多板クラッチ側（矢印ｄ方向）となる内角側には、多板クラッチ側（矢印ｄ方向）の端面６０２ｔおよび内周側（矢印ｂ方向）の端面６０３ｓの双方に跨るようにガイド突起６１０が形成されている。
【００７０】
このガイド突起６１０には、水平部６０２の端面６０２ｔと平行かつ平坦な突起端面６１０ｔと、スナップリング６の外周側端面６ａと平行かつ平坦な突起側面６１０ｓとが形成されている。なお、突起側面６１０ｓは、垂直部６０３の側面６０３ｓに対しても平行かつ平坦である。
【００７１】
ガイド突起６１０の突起側面６１０ｓと、スナップリング６の外周側端面６ａとの間には、わずかな隙間が形成されており、通常、互いに接触することはないが、スナップリング６がハウジング２の高速回転時の遠心力により当該ハウジング２から外れそうになった際、スナップリング６の外周側端面６ａとガイド突起６１０の突起側面６１０ｓとが面接触する。
【００７２】
これにより、スナップリング６の遠心方向である外周側（矢印ａ方向）への飛び出しがガイド突起６１０の突起側面６１０ｓにより抑止されるので、ハウジング２からスナップリング６が脱落することを確実に防止することができる。
【００７３】
＜ガイド突起の金型装置および製造方法＞
続いて、図４（Ａ）乃至（Ｄ）に示すように、上述したキャンセラシール６００のガイド突起６１０をプレス成形により製造する金型装置８０の構成について説明する。
【００７４】
金型装置８０は、第１の金型としての下側金型８２と、第２の金型としての上側金型８１とによって構成されている。下側金型８２は、上側金型８１と対向し、軸線ｘと垂直な平坦な面である上端面８２ａから一段下がった段差部８２ｄを外周側（矢印ａ方向）となる一方の端部に有している。
【００７５】
この段差部８２ｄは、凹空間ではなく、片方に側壁の存在しない解放された空間となっている。段差部８２ｄは、軸線ｘに沿って平行かつ平坦な垂直面である段差部側面８２ｄｔと、軸線ｘと垂直でかつ平坦な水平面である段差部端面８２ｄｓによって画成されている。
【００７６】
なお、段差部８２ｄの段差部側面８２ｄｔは、筐体側（矢印ｃ方向）の端部において上端面８２ａと繋がっている。段差部８２ｄの段差部端面８２ｄｓは、外周側（矢印ａ方向）の端部において上側金型８１とは離間する多板クラッチ側（矢印ｄ方向）へ延びる垂直面８２ｔと繋がっている。
【００７７】
上側金型８１は、下側金型８２と対向し、軸線ｘと垂直な平坦な面である第１下端面８１ａと、当該第１下端面８１ａと平行かつ平坦であるが高さの異なる面である第２下端面８１ｂと、第１下端面８１ａと第２下端面８１ｂとの間には１段の階段状に形成された階段部８１０を有している。
【００７８】
階段部８１０は、下側金型８２の段差部８２ｄにおける段差部端面８２ｄｓと対向して水平かつ平坦な水平面である階段部端面８１０ｓと、当該階段部端面８１０ｓと第１下端面８１ａとの間を繋ぎ軸線ｘに沿って平行かつ平坦な垂直面である階段部側面８１０ｔａと、当該階段部端面８１０ｓと第２下端面８１ｂとの間を繋ぎ軸線ｘに沿って平行かつ平坦な垂直面である階段部側面８１０ｔｂとによって画成されている。
【００７９】
ここで、上側金型８１および下側金型８２が相対配置された状態において、上側金型８１の階段部８１０における階段部側面８１０ｔａは、下側金型８２の垂直面８２ｔよりも外周側（矢印ａ方向）に位置しており、かつ、上側金型８１の階段部８１０における階段部側面８１０ｔｂは、下側金型８２の段差部側面８２ｄｔよりも内周側（矢印ｂ方向）に位置している。すなわち、軸線ｘとは垂直な水平方向において、上側金型８１の階段部端面８１０ｓは、下側金型８２の段差部８２ｄにおける段差部端面８２ｄｓよりも長く形成されている。
【００８０】
図４（Ａ）に示したように、金型装置８０を用いた製造方法によれば、上側金型８１の階段部８１０と下側金型８２の段差部８２ｄとの間にキャンセラシール６００の曲部６０１における水平部６０２が配置された状態において、図４（Ｂ）に示したように、第１金型８１が下側金型８２に向かって垂直方向（軸線ｘ方向）に押し込まれる。
【００８１】
このとき、図４（Ｃ）に示したように、上側金型８１の階段部８１０における階段部側面８１０ｔａにより曲部６０１における水平部６０２の金属材が内周側（矢印ｂ方向）かつ多板クラッチ側（矢印ｄ方向）の斜め方向へ押し出される。
【００８２】
また、同時に、上側金型８１の階段部８１０における階段部端面８１０ｓにより曲部６０１における水平部６０２の金属材が多板クラッチ側（矢印ｄ方向）へ押し出される。
【００８３】
下側金型８２の段差部８２ｄでは、上側金型８１の階段部８１０により押し出された金属材を段差部端面８２ｄｓおよび段差部側面８２ｄｔにより受け止める。この場合、上側金型８１の階段部８１０における階段部端面８１０ｓおよび階段部側面８１０ｔａと、下側金型８２の段差部８２ｄにおける段差部端面８２ｄｓおよび段差部側面８２ｄｔによって、矩形状の成形空間が形成されるので、この成形空間に金属材が押し出されることによりガイド突起６１０がプレス成形されることになる。
【００８４】
特に、上側金型８１の階段部８１０における階段部側面８１０ｔａと、下側金型８２の段差部８２ｄにおける段差部側面８２ｄｔとによって、ガイド突起６１０の突起側面６１０ｓがスナップリング６の外周側端面６ａと平行かつ平坦な状態に形成される。
【００８５】
もちろん、上側金型８１の階段部８１０における階段部端面８１０ｓと、下側金型８２の段差部８２ｄにおける段差部端面８２ｄｓとによって、曲部６０１の水平部６０２における端面６０２ｔと平行かつ平坦なガイド突起６１０の突起端面６１０ｔが形成されることになる。
【００８６】
因みに、ガイド突起６１０の突起側面６１０ｓおよびスナップリング６の外周側端面６ａについては、スナップリング６の外周側端面６ａと必ずしも平行かつ平坦な状態である必要はなく、突起側面６１０ｓの表面が微細な凹凸を有する面であったり、一定の表面粗さを持つ梨地処理が施された面であったり、接着材が塗布された凸凹面であってもよい。
【００８７】
図４（Ｄ）に示したように、金型装置８０においては、上側金型８１を下側金型８２から離間させることにより、曲部６０１の内角側に上述したガイド突起６１０が成形され、かつ、曲部６０１の外角側に上側金型８１の階段部８１０と同様の階段状でなる凹部６２０が成形されたキャンセラシール４を製造し、取り出すことができる。
【００８８】
＜他の実施の形態＞
以上、本発明の好適な実施の形態について説明したが、本発明は上記の実施の形態に係る密封装置１００および金型装置８０に限定されるものではなく、本発明の概念および特許請求の範囲に含まれるあらゆる態様を含む。また、上述した課題および効果の少なくとも一部を奏するように、各構成を適宜選択的に組み合わせてもよい。例えば、上記実施の形態における各構成要素の形状、材料、配置、サイズ等は、本発明の具体的使用態様によって適宜変更され得る。
【００８９】
また、上述した実施の形態においては、図４（Ａ）乃至（Ｄ）に示したキャンセラシール６００にガイド突起６１０を成形する金型装置８０を用いるようにした場合について述べた。しかしながら、本発明はこれに限らず、図５（Ａ）乃至（Ｄ）に示すように、キャンセラシール６００の曲げ部６０１の曲がり具合よりも緩やかな曲げ部６０１ｚを有するキャンセラシール６００ｚに対して平坦面（ストレート面）を持つガイド突起６１０ｓを製造する金型装置８０ｚを用いるようにしてもよい。このキャンセラシール６００ｚは、水平部６０２ｚと傾斜部６０３ｚとを有しているものとする。
【００９０】
図５（Ａ）乃至（Ｄ）に示すように、金型装置８０ｚと金型装置８０との違いは、上側金型８１については同じであり、下側金型８２の代わりに下側金型８２ｚが用いられている点である。この金型装置８０ｚによれば、水平部６０２ｚの端面６０２ｚｔと平行かつ平坦な突起端面６１０ｚｔと、スナップリング６の外周側端面６ａと平行かつ平坦な突起側面６１０ｚｓとが形成されたガイド突起６１０ｚが成形されることになる。
【００９１】
この場合、金型装置８０ｚにおいては、上側金型８１および下側金型８２ｚが相対配置された状態において、上側金型８１の階段部８１０における階段部側面８１０ｔａは、下側金型８２ｚの垂直面８２ｔよりも内周側（矢印ｂ方向）に位置しており、かつ、上側金型８１の階段部８１０における階段部側面８１０ｔｂは、下側金型８２の段差部側面８２ｄｔよりも外周側（矢印ａ方向）に位置している。
【００９２】
すなわち、軸線ｘとは垂直な水平方向において、上側金型８１の階段部端面８１０ｓは、下側金型８２の段差部８２ｄにおける段差部端面８２ｄｓよりも短く形成されている。ただし、これに限らず、上側金型８１の階段部８１０における階段部側面８１０ｔｂは、下側金型８２の段差部側面８２ｄｔと外周側および内周側において同じ位置に位置していてもよく、または、内周側（矢印ａ方向）に位置していてもよい。要するに、上側金型８１の階段部端面８１０ｓが、下側金型８２の段差部８２ｄにおける段差部端面８２ｄｓよりも短く形成されていればよい。
【産業上の利用可能性】
【００９３】
本願発明の金型装置は、自動変速機に用いられるクラッチピストン機構の密封装置１００におけるキャンセラシール６００の曲部６０１にガイド突起６１０を成形する場合だけではなく、金属材からなる曲部の内角側に平坦な端面や側面を形成するその他種々の成形対象に対して適用することが可能である。
【符号の説明】
【００９４】
１、１００…密封装置、２…ハウジング、２ａ…内周面、３…ピストンシール、４、４００、６００、６００ｚ…キャンセラシール、５…リターンスプリング、６…スナップリング、６ａ…外周側端面、８…多板クラッチ、３１、３２…ピストンリップ、３９…押圧部材、４１、４１０、６０１…ガイド突起、４２…キャンセラリップ、５０、６０…プレス機、５１、６１…上側金型、５２、６２…下側金型、８０、８０ｚ…金型装置、８１…上側金型（第２の金型）、８２、８２ｚ…下側金型（第１の金型）、８２ｄ…段差部、８２ｄｓ…段差部端面、８２ｄｔ…段差部側面、４０１、６０１…曲部、６０２…水平部、６０２ｔ…端面、６０３…垂直部、６０３ｓ…側面、６１０ｔ…突起端面、６１０ｓ…突起側面、６１１…内周側フランジ部、６１２…円筒部、６１３…外周側フランジ部、６２０…キャンセラリップ、８１０…階段部、８１０ｓ…階段部端面、８１０ｔa、８１０ｔｂ…階段部側面、Ｓ…ピストン油圧室、Ｃ…キャンセラ油圧室、ＯＬ…作動油、ｘ…軸線。
【図１】
2019209354.tif 000003
【図２】
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【図３】
2019209354.tif 000005
【図４】
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【図５】
2019209354.tif 000007
【図６】
2019209354.tif 000008
【図７】
2019209354.tif 000009
【図８】
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