(57)【要約】【課題】バッテリを容易に着脱する。【解決手段】車両１００は、収納部３０と、バッテリカバー３とを備える。収納部３０には、バッテリＢＲが収納される。バッテリカバー３は、収納部３０の開口３０１を開閉する。開口３０１は、収納部３０の一方側端部に配置される。バッテリカバー３は、凹部３２を備える。凹部３２は、バッテリＢＲを収納部３０に着脱する際に、バッテリＢＲの第２端部ＢＲ３を支持する。第２端部ＢＲ３は、バッテリＢＲが収納部３０に装着された場合に、開口３０１から離間する側のバッテリＢＲの端部を示す。また、第２端部ＢＲ３は、バッテリＢＲの上下方向の下側の端部を示す。【選択図】図１０
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
バッテリが収納される収納部の開口を開閉するバッテリカバーであって、
前記開口は、前記収納部の一方側端部に配置され、
前記バッテリを前記収納部に着脱する際に、前記バッテリの他方側端部を支持する凹部を備える、バッテリカバー。
【請求項２】
前記凹部の上面は、第１面を有し、
前記第１面は、前記バッテリを前記収納部に装着する際に、前記開口に近付く程、高くなるように傾斜している、請求項１に記載のバッテリカバー。
【請求項３】
前記凹部の上面は、前記第１面と相違する第２面を有し、
前記第２面は、前記第１面に対して前記開口から離間する側に配置され、
前記第２面は、前記バッテリを前記収納部に装着する際に、前記開口から離間する程、高くなるように傾斜している、請求項２に記載のバッテリカバー。
【請求項４】
前記バッテリカバーを開閉自在に支持する軸部材と、
前記バッテリを前記収納部に着脱する際に、前記バッテリの前記軸部材への当接を規制するように形成される第１凸部と
を備える、請求項１又は請求項２に記載のバッテリカバー。
【請求項５】
前記第１凸部は、前記凹部に対して前記開口に近接する側に配置される、請求項４に記載のバッテリカバー。
【請求項６】
第２凸部を更に備え、
前記第２凸部は、前記バッテリカバーからの前記バッテリの前記他方側端部の脱落を規制するように形成される、請求項１から請求項５のいずれか１項に記載のバッテリカバー。
【請求項７】
前記第２凸部は、前記凹部に対して前記開口から離間する側に配置される、請求項６に記載のバッテリカバー。
【請求項８】
前記バッテリカバーの開放側の位置を規定するストッパを更に備える、請求項１から請求項７に記載のバッテリカバー。
【請求項９】
前記バッテリの着脱方向に沿って配置される板状部材を更に備え、  前記バッテリを前記収納部に着脱する際に、前記板状部材は、前記着脱方向及び上下方向の各々と交差する方向の前記バッテリの位置を規制する、請求項１から請求項８に記載のバッテリカバー。
【請求項１０】
バッテリが収納される収納部と、
前記収納部の開口を開閉するバッテリカバーと
を備え、
前記開口は、前記収納部の一方側端部に配置され、
前記バッテリを前記収納部に着脱する際に、前記バッテリの他方側端部を支持する凹部を備える、車両。
【請求項１１】
前記バッテリの姿勢を規制する規制部材を更に備え、
前記規制部材は、前記バッテリを前記収納部に装着する際に、前記バッテリの中心軸と前記収納部の中心軸とのなす角が所定角以下になるように規制し、
前記バッテリの中心軸は、前記バッテリが前記収納部に装着される方向の中心軸を示し、
前記収納部の中心軸は、前記収納部において前記バッテリが着脱される方向の中心軸を示す、請求項１０に記載の車両。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、バッテリカバー、及び車両に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両等の移動体の駆動源としてバッテリが用いられている。バッテリは、充放電を繰り返すため、移動体に着脱自在に構成される。バッテリを移動体に着脱する場合には、バッテリが挿通される開口が必要である。また、開口を塞ぐために、移動体はバッテリカバーを備える。
【０００３】
例えば、特許文献１のバッテリカバーは、カバー縁を備える。カバー縁は、爪片を有する。爪片は、カバー縁から突出して、カバー縁と一体成形される。カバー縁は、サイドカバー部の開口内周縁部に対向して接近され、爪片がソケット溝に差込まれる。ソケット溝は、サイドカバー部の開口内周縁に配置される。爪片がソケット溝に差込まれることによって、バッテリカバーが位置決めされる。そして、サイドカバー部の外側面とバッテリカバーの外側面とが同一になるように、バッテリカバーが閉じられる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１７−１９６２９５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１に記載のバッテリカバーでは、バッテリを着脱する場合には、バッテリを水平方向に移動させる必要がある。また、バッテリは、重量物であるため、ユーザーが水平方向に移動させることは容易ではない可能性がある。したがって、バッテリの着脱が容易ではない可能性がある。
【０００６】
本発明は、上記課題に鑑みてなされたものであり、バッテリを容易に着脱可能なバッテリカバー、及び車両を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明に係るバッテリカバーは、バッテリが収納される収納部の開口を開閉する。前記開口は、前記収納部の一方側端部に配置される。前記バッテリカバーは、凹部を備える。前記凹部は、前記バッテリを前記収納部に着脱する際に、前記バッテリの他方側端部を支持する。
【０００８】
本発明に係る車両は、収納部と、バッテリカバーとを備える。前記収納部には、バッテリが収納される。前記バッテリカバーは、前記収納部の開口を開閉する。前記開口は、前記収納部の一方側端部に配置される。前記バッテリカバーは、凹部を備える。前記凹部は、前記バッテリを前記収納部に着脱する際に、前記バッテリの他方側端部を支持する。
【発明の効果】
【０００９】
本発明に係るバッテリカバー、及び車両によれば、バッテリを容易に着脱できる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の実施形態に係る車両の構成の一例を示す側面図である。
【図２】収納部の構成の一例を示す斜視図である。
【図３】収納部の構成の一例を示す平面図である。
【図４】本発明の実施形態に係るバッテリカバーの構成の一例を示す斜視図である。
【図５】本発明の実施形態に係るバッテリカバーの構成の一例を示す側面図である。
【図６】バッテリを着脱する際のバッテリの第１状態を示す側面図である。
【図７】バッテリを着脱する際のバッテリの第２状態を示す側面図である。
【図８】バッテリを着脱する際のバッテリの第３状態を示す側面図である。
【図９】バッテリを着脱する際のバッテリの第４状態を示す側面図である。
【図１０】バッテリを着脱する際のバッテリの第５状態を示す側面図である。
【図１１】バッテリを着脱する際のバッテリの第６状態を示す側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明の実施形態について、図面（図１〜図１１）を参照しながら説明する。なお、図中、同一又は相当部分については同一の参照符号を付して説明を繰り返さない。
【００１２】
まず、図１を参照して、本発明の実施形態に係る車両１００の構成について説明する。図１は、車両１００の構成の一例を示す側面図である。図１に示すように、車両１００は、車両本体１及び車輪２を備える。車両１００は、路面を走行する。図１には、互いに直交するＸ軸、Ｙ軸及びＺ軸を記載している。Ｚ軸は、鉛直方向に沿って延びる。Ｘ軸及びＹ軸の各々は、水平方向に沿って延びる。Ｘ軸は、車両１００の進行方向と平行である。
【００１３】
車両本体１は、車輪２によって支持される。車両本体１は、バッテリと、モータと、収納部３０と、バッテリカバー３と、バンパ４とを備える。バッテリは、収納部３０に収納される。バッテリは、モータに電力を供給する。モータは、車輪２を駆動する。
【００１４】
車輪２は、車両本体１を支持する。車輪２は、前輪２１と後輪２２とを含む。前輪２１は、モータによって駆動される。
【００１５】
後輪２２は、車両本体１の移動に伴って従動駆動される。換言すれば、後輪２２は、モータによって駆動されず、路面から受ける外力によって回転駆動される。
【００１６】
収納部３０は、バッテリを収納する。収納部３０は、車両本体１の下部に配置される。収納部３０については、後述にて図２及び図３を参照して詳細に説明する。
【００１７】
バッテリカバー３は、車両本体１の後端の下部に配置される。バッテリカバー３は、収納部３０の開口を開閉する。開口については、後述にて図２を参照して詳細に説明する。
【００１８】
バンパ４は、車両本体１の後端に配置される。バンパ４は、バッテリを収納部３０に着脱する際に、バッテリの姿勢を規制する。バンパ４は、「規制部材」の一例に相当する。
【００１９】
次に、図１〜図３を参照して、収納部３０の構成について説明する。図２は、収納部３０の構成の一例を示す斜視図である。図３は、収納部３０の構成の一例を示す平面図である。
【００２０】
図２及び図３に示すように、収納部３０は、中空の直方体状に形成される。収納部３０は、Ｘ軸方向に延びる。すなわち、収納部３０の長手方向の中心軸は、Ｘ軸と平行である。収納部３０は開口３０１を有する。
【００２１】
開口３０１は、収納部３０のＸ軸の負方向側の端部に形成される。開口３０１は、矩形状に形成される。開口３０１は、バッテリカバー３によって開閉される。バッテリを収納部３０に装着する場合には、バッテリが開口３０１から収納部３０に向けてＸ軸の正方向に挿入される。バッテリを収納部３０から取り出す場合には、開口３０１からバッテリがＸ軸の負方向に引き出される。
【００２２】
バッテリカバー３は、ストッパ５を備える。ストッパ５は、バッテリカバー３の開放側の位置を規定する。ストッパ５の一方端は、収納部３０のＸ軸の負方向側の側面に固定される。ストッパ５の他方端は、バッテリカバー３のＹ軸方向の端部に固定される。例えば、ストッパ５は、ロープのような可撓性部材で構成される。また、例えば、ストッパ５は、曲折自在に構成される。
【００２３】
ストッパ５は、ストッパ５１とストッパ５２とを含む。ストッパ５１の一方端は、開口３０１のＹ軸の正方向側に固定される。ストッパ５１の他方端は、バッテリカバー３のＹ軸の正方向端に固定される。ストッパ５２の一方端は、開口３０１のＹ軸の負方向側に固定される。ストッパ５２の他方端は、バッテリカバー３のＹ軸の正方向端に固定される。
【００２４】
以上、図１〜図３を参照して説明したように、本発明の実施形態では、ストッパ５は、バッテリカバー３の開放側の位置を規定する。よって、バッテリを収納部３０に着脱する際に、例えばバッテリをバッテリカバー３の上に仮置きすることができる。したがって、バッテリを容易に着脱できる。
【００２５】
次に、図２〜図５を参照して、本発明の実施形態に係るバッテリカバー３の構成について更に説明する。図４は、バッテリカバー３の構成の一例を示す斜視図である。図５は、バッテリカバー３の構成の一例を示す側面図である。なお、図４〜図１１においては、便宜上、ストッパ５の記載を省略する。
【００２６】
図４及び図５に示すように、バッテリカバー３は、軸部材３１と、凹部３２と、第１凸部３３と、第２凸部３４と、板状部材３５を有する。
【００２７】
軸部材３１は、バッテリカバー３を開閉自在に支持する。軸部材３１は、Ｙ軸と平行に延びる。軸部材３１は、開口３０１の下端に近接して配置される。軸部材３１を中心としてバッテリカバー３をＹ軸の正方向に対して反時計回りに回動することによって、バッテリカバー３が開口３０１を閉塞する。軸部材３１を中心としてバッテリカバー３をＹ軸の正方向に対して時計回りに回動することによって、バッテリカバー３が開口３０１を開放する。
【００２８】
凹部３２は、バッテリカバー３の上側の面が下方（Ｚ軸の負方向）に没入するように形成される。凹部３２は、Ｘ軸方向とＹ軸方向とに延びる面状に形成される。凹部３２は、バッテリを収納部３０に着脱する際に、バッテリの端部を支持する。バッテリの端部は、バッテリが収納部３０に装着された場合に、開口３０１から離間する側の端部を示す。凹部３２がバッテリの端部を支持することについては、後述にて図１０を参照して詳細に説明する。
【００２９】
凹部３２の上面は、第１面３２１と、第２面３２２とを有する。第２面３２２は、第１面３２１と相違する。第２面３２２は、第１面３２１に対して開口３０１から離間する側に配置される。第１面３２１は、平面状に形成される。第１面３２１は、開口３０１に近付く程、高くなる（Ｚ軸の正方向に位置する）ように傾斜している。第２面３２２は、平面状に形成される。第２面３２２は、開口３０１から離間する程、高くなる（Ｚ軸の正方向に位置する）ように傾斜している。第１面３２１と第２面３２２とは、連接される。凹部３２は、第１面３２１と第２面３２２との境界において、バッテリカバー３の上面が下方（Ｚ軸の負方向）に最も没入するように形成される。
【００３０】
第１面３２１は、バッテリを収納部３０に装着する際に、バッテリの端部をガイドするように形成される。第１面３２１がバッテリの端部をガイドすることについては、後述にて図９を参照して詳細に説明する。バッテリの端部は、バッテリが収納部３０に装着された場合に、開口３０１から離間する側の端部を示す。
【００３１】
第１凸部３３は、バッテリカバー３を開放した状態で、バッテリカバー３の上面がＺ軸の正方向に突出するように形成される。第１凸部３３は、バッテリを収納部３０に着脱する際に、バッテリの軸部材３１への当接を規制するように形成される。第１凸部３３がバッテリの軸部材３１への当接を規制することについては、後述にて図８を参照して詳細に説明する。第１凸部３３は、凹部３２に対して開口３０１に近接する側に配置される。換言すれば、第１凸部３３は、軸部材３１に近接して形成される。また、第１凸部３３は、第１面３２１の開口３０１に近接する側の端部に配置される。第１凸部３３は、Ｙ軸方向に沿って線状に形成される。
【００３２】
第２凸部３４は、バッテリカバー３を開放した状態で、バッテリカバー３の上面がＺ軸の正方向に突出するように形成される。第２凸部３４は、バッテリカバー３からのバッテリの端部の脱落を規制するように形成される。第２凸部３４がバッテリカバー３からのバッテリの端部の脱落を規制することについては、後述にて図１１を参照して詳細に説明する。第２凸部３４は、凹部３２に対して開口３０１から離間する側に配置される。また、第２凸部３４と第２面３２２とは、連接される。
【００３３】
第２凸部３４は、傾斜面３４１を有する。傾斜面３４１は、開口３０１から離間する程、高くなる（Ｚ軸の正方向に位置する）ように傾斜している。第２凸部３４の上面は、Ｘ軸及びＹ軸と略平行な平面である。バッテリを収納部３０に着脱する際に、傾斜面３４１によって、バッテリがガイドされる。
【００３４】
板状部材３５は、バッテリの着脱方向（Ｘ軸方向）に沿って配置される。板状部材３５は、Ｘ軸方向に延びる板状に形成される。板状部材３５は、第１面３２１に立設される。板状部材３５は、一対の板状部材３５を有する。一方の板状部材３５は、第１面３２１に対してＹ軸の正方向端に沿って配置される。一方の板状部材３５は、バッテリカバー３のＹ軸の正方向側の端部に配置される。他方の板状部材３５は、第１面３２１に対してＹ軸の負方向端に沿って配置される。他方の板状部材３５は、バッテリカバー３のＹ軸の負方向側の端部に配置される。
【００３５】
バッテリを収納部３０に着脱する際に、一対の板状部材３５は、着脱方向（Ｘ軸方向）及び上下方向（Ｚ軸方向）の各々と交差する方向（Ｙ軸方向）のバッテリの位置を規制する。一対の板状部材３５は、Ｘ軸の負方向に向けて末広がり形状に形成される。すなわち、一方の板状部材３５と他方の板状部材３５との間の距離は、Ｘ軸の負方向に向けて増加する。
【００３６】
板状部材３５は、内側面３５１を有する。内側面３５１は、板状部材３５の第１面３２１に向かう面を示す。一方の板状部材３５の内側面３５１は、Ｙ軸の負方向側の面を示し、他方の板状部材３５の内側面３５１は、Ｙ軸の正方向側の面を示す。一対の内側面３５１は、Ｚ軸の正方向に向けて末広がり形状に形成される。すなわち、一方の内側面３５１と他方の内側面３５１との間の距離は、Ｚ軸の正方向に向けて増加する。
【００３７】
また、図５に示すように、バッテリカバー３は、第１凸部３３と軸部材３１との間に第３面３３１を更に有する。第３面３３１は、平面状に形成される。第３面３３１と第２面３２２との境界線の位置に、第１凸部３３が形成されている。
【００３８】
以上、図２〜図５を参照して説明したように、本発明の実施形態では、バッテリを収納部３０に着脱する際に、バッテリカバー３の凹部３２がバッテリの端部を支持する。よって、バッテリの端部が凹部３２に配置する位置にバッテリを仮置きできる。したがって、バッテリを更に容易に着脱できる。
【００３９】
また、バッテリを収納部３０に着脱する際に、一対の板状部材３５は、着脱方向及び上下方向の各々と交差する方向のバッテリの位置を規制する。よって、バッテリを収納部３０に着脱する際に、一対の板状部材３５は、バッテリを着脱方向にガイドできる。したがって、バッテリを更に容易に着脱できる。
【００４０】
また、一対の内側面３５１は、Ｚ軸の正方向に向けて末広がり形状に形成されるため、バッテリがバッテリカバー３に載置される際に、バッテリのＹ軸方向の位置をバッテリカバー３のＹ軸方向の中央部に移動させることができる。したがって、バッテリを更に容易に着脱できる。
【００４１】
次に、図２〜図１１を参照して、バッテリＢＲを収納部３０に着脱する際のバッテリＢＲの状態の変化について説明する。図６は、バッテリＢＲの第１状態ＳＴ１を示す側面図である。図７は、バッテリＢＲの第２状態ＳＴ２を示す側面図である。図８は、バッテリＢＲの第３状態ＳＴ３を示す側面図である。図９は、バッテリＢＲの第４状態ＳＴ４を示す側面図である。図１０は、バッテリＢＲの第５状態ＳＴ５を示す側面図である。図１１は、バッテリＢＲの第６状態ＳＴ６を示す側面図である。
【００４２】
バッテリＢＲを収納部３０から取り外す場合には、バッテリＢＲは、第１状態ＳＴ１から、第２状態ＳＴ２、第３状態ＳＴ３、第４状態ＳＴ４及び第５状態ＳＴ５を順に経由して、第６状態ＳＴ６に遷移する。バッテリＢＲを収納部３０に装着する場合には、バッテリＢＲは、第６状態ＳＴ６から、第５状態ＳＴ５、第４状態ＳＴ４、第３状態ＳＴ３及び第２状態ＳＴ２を順に経由して、第１状態ＳＴ１に遷移する。
【００４３】
まず、図６〜図１１の各々を参照して、バッテリＢＲを収納部３０から取り外す場合について、以下に詳細に説明する。図６に示すように、バッテリＢＲは、第１端部ＢＲ１を有する。第１端部ＢＲ１は、バッテリＢＲが収納部３０に装着された場合に、開口３０１に近接する側の端部を示す。また、第１端部ＢＲ１は、バッテリＢＲの上下方向の下側の端部を示す。すなわち、第１端部ＢＲ１は、Ｘ軸の負方向側の端部であって、Ｚ軸の負方向側の端部を示す。
【００４４】
図６に示すように、第１状態ＳＴ１において、バッテリＢＲは、収納部３０から第１端部ＢＲ１が突出している。また、バッテリＢＲの第１端部ＢＲ１は、第１凸部３３に対してＸ軸の正方向側に位置している。具体的には、バッテリＢＲの第１端部ＢＲ１は、第３面３３１に当接している。
【００４５】
バッテリＢＲをＸ軸の負方向に引き出すことによって、バッテリＢＲの第１端部ＢＲ１は、第３面３３１上を摺動して、第１凸部３３に到達する。そして、バッテリＢＲは、図７に示す第２状態ＳＴ２になる。
【００４６】
図７に示すように、第２状態ＳＴ２において、バッテリＢＲは第１凸部３３に支持される。具体的には、バッテリＢＲの底面ＢＲ２は、第１凸部３３に当接して第１凸部３３に支持される。底面ＢＲ２は、バッテリＢＲが収納部３０に装着された場合におけるバッテリＢＲの下側の面を示す。バッテリＢＲをＸ軸の負方向に引き出すことによって、バッテリＢＲの底面ＢＲ２は、第１凸部３３上を摺動する。そして、バッテリＢＲは、図８に示す第３状態ＳＴ３になる。
【００４７】
図８に示すように、第３状態ＳＴ３において、バッテリＢＲは、第１凸部３３に支持される。バッテリＢＲが第１凸部３３に支持されるため、バッテリＢＲの第２端部ＢＲ３が収納部３０から脱落しても、バッテリＢＲが軸部材３１に当接することが阻止される。また、第２端部ＢＲ３は、バッテリＢＲの上下方向の下側の端部を示す。すなわち、第２端部ＢＲ３は、Ｘ軸の正方向側の端部であって、Ｚ軸の負方向側の端部を示す。第２端部ＢＲ３は、「他方側端部」の一例に相当する。
【００４８】
以上、図２〜図５及び図８を参照して説明したように、本発明の実施形態では、バッテリＢＲを収納部３０に引き出す際に、第１凸部３３は、バッテリＢＲの軸部材３１への当接を規制するように形成される。よって、バッテリＢＲが軸部材３１に当接することを阻止できる。したがって、軸部材３１の損傷を防止できる。
【００４９】
また、第１凸部３３は、凹部３２に対して開口３０１に近接する側に配置される。よって、バッテリＢＲが軸部材３１に当接することを確実に阻止できる。したがって、軸部材３１の損傷を確実に防止できる。
【００５０】
図８に示す第３状態ＳＴ３から更にバッテリＢＲをＸ軸の負方向に引き出すことによって、バッテリＢＲの第２端部ＢＲ３は、第１凸部３３に到達する。そして、更にバッテリＢＲをＸ軸の負方向に引き出すことによって、バッテリＢＲは、図９に示す第４状態ＳＴ４になる。
【００５１】
図９に示すように、第４状態ＳＴ４において、バッテリＢＲの第２端部ＢＲ３は、第１面３２１上に到達する。第２端部ＢＲ３は、バッテリＢＲが収納部３０に装着された場合に、開口３０１から離間する側の端部を示す。
【００５２】
そして、更にバッテリＢＲをＸ軸の負方向に引き出すことによって、バッテリＢＲは、図１０に示す第５状態ＳＴ５になる。
【００５３】
図１０に示すように、第５状態ＳＴ５において、バッテリＢＲは、凹部３２によって支持される。具体的には、バッテリＢＲの第２端部ＢＲ３は、凹部３２によって支持される。例えば、バッテリＢＲの第２端部ＢＲ３は、凹部３２の第１面３２１と第２面３２２との境界線上に位置する。
【００５４】
以上、図２〜図５及び図１０を参照して説明したように、本発明の実施形態では、バッテリＢＲを収納部３０から引き出す際に、バッテリカバー３の凹部３２がバッテリＢＲの第２端部ＢＲ３を支持する。よって、バッテリＢＲの第２端部ＢＲ３が凹部３２に配置される位置にバッテリＢＲを仮置きできる。したがって、バッテリＢＲを更に容易に収納部３０から取り外すことができる。
【００５５】
図１０に示す第５状態ＳＴ５から更にバッテリＢＲをＸ軸の負方向に引き出すことによって、バッテリＢＲは第２面３２２によって支持される。すなわち、バッテリＢＲの第２端部ＢＲ３は第２面３２２上を摺動する。更にバッテリＢＲをＸ軸の負方向に引き出すことによって、バッテリＢＲは、図１１に示す第６状態ＳＴ６になる。
【００５６】
図１１に示すように、第６状態ＳＴ６では、バッテリＢＲは、第２凸部３４に当接する。すなわち、バッテリＢＲは第２凸部３４によって支持される。具体的には、バッテリＢＲの底面ＢＲ２が、第２凸部３４上を摺動する。第２凸部３４は、バッテリの第２端部ＢＲ３がバッテリカバー３から脱落することを阻止するように形成される。また、第２凸部３４は、凹部３２に対して開口３０１から離間する側に配置される。
【００５７】
図２〜図１１を参照して説明したように、本発明の実施形態では、第２凸部３４は、バッテリカバー３からのバッテリＢＲの第２端部ＢＲ３の脱落を規制するように形成される。よって、バッテリＢＲが地面へ落下することを防止できる。したがって、バッテリＢＲの損傷を防止できる。
【００５８】
また、第２凸部３４は、凹部３２に対して開口３０１から離間する側に配置される。よって、バッテリＢＲが地面へ落下することを防止できる。したがって、バッテリＢＲの損傷を防止できる。
【００５９】
また、第２凸部３４は、バッテリＢＲをＸ軸の負方向に引き出す際に、バッテリＢＲをＺ軸の正方向に移動させる。よって、ユーザーに対してバッテリＢＲをＺ軸の正方向に持ち上げるように促すことができる。したがって、バッテリＢＲが地面へ落下することを防止できる。その結果、バッテリＢＲの損傷を防止できる。
【００６０】
次に、図６〜図１１の各々を参照して、バッテリＢＲを収納部３０に装着する場合について、以下に詳細に説明する。図１１に示すように、バンパ４は、端部４１を有する。端部４１は、バンパ４のＺ軸の負方向側の端部であり、且つＸ軸の正方向側の端部を示す。バンパ４の端部４１は、バッテリＢＲの姿勢を規制する。
【００６１】
具体的には、ユーザーがバッテリＢＲを収納部３０に装着する際に、バッテリＢＲの中心軸ＣＬ２と収納部３０の中心軸ＣＬ１とのなす角θが所定角θＡ以下になるように規制する。所定角θＡは、例えば、６０度である。バッテリＢＲの中心軸ＣＬ２は、バッテリＢＲが収納部３０に装着される方向の中心軸を示す。バッテリＢＲが収納部３０に装着される方向は、バッテリＢＲの長辺に沿った方向を示す。収納部３０の中心軸ＣＬ１は、収納部３０においてバッテリＢＲが着脱される方向の中心軸を示す。バッテリＢＲが着脱される方向は、Ｘ軸に沿った方向であって、図１１の左右方向を示す。
【００６２】
以上、図２〜図５及び図１１を参照して説明したように、本発明の実施形態では、バッテリＢＲを収納部３０に装着する際に、バンパ４は、バッテリＢＲの中心軸ＣＬ２と収納部３０の中心軸ＣＬ１とのなす角θが所定角θＡ以下になるように規制する。したがって、バッテリＢＲをスムーズに収納部３０に装着できる。
【００６３】
図１１に示すように、バッテリＢＲは、第２凸部３４に当接する。すなわち、バッテリＢＲは第２凸部３４によって支持される。具体的には、バッテリＢＲの底面ＢＲ２が、第２凸部３４上を摺動する。そして、バッテリＢＲをＸ軸の正方向に押し込むことによって、バッテリＢＲは、図１０に示す第５状態ＳＴ５になる。
【００６４】
図１０に示すように、第５状態ＳＴ５において、バッテリＢＲの第２端部ＢＲ３は、凹部３２に配置される。具体的には、バッテリＢＲの第２端部ＢＲ３は、凹部３２の第１面３２１と第２面３２２との境界線上に位置する。第１面３２１と第２面３２２との境界線上は、凹部３２においてＺ軸座標が最も小さい位置（上下方向の最も低い位置）に相当する。
【００６５】
以上、図２〜図５及び図１０を参照して説明したように、本発明の実施形態では、バッテリＢＲを収納部３０に装着する際に、バッテリカバー３の凹部３２がバッテリＢＲの第２端部ＢＲ３を支持する。よって、バッテリＢＲの第２端部ＢＲ３が凹部３２に配置する位置にバッテリＢＲを仮置きできる。したがって、バッテリＢＲを更に容易に装着できる。
【００６６】
図１０に示す第５状態ＳＴ５からバッテリＢＲを更にＸ軸の正方向に押し込むことによって、バッテリＢＲは、図９に示す第４状態ＳＴ４になる。
【００６７】
図９に示すように、第４状態ＳＴ４において、バッテリＢＲの第２端部ＢＲ３は、第１面３２１上に到達する。すなわち、バッテリＢＲは、第１面３２１に支持される。具体的には、バッテリＢＲの第２端部ＢＲ３は、第１面３２１上を摺動する。すなわち、第１面３２１は、バッテリＢＲを収納部３０に装着する際に、バッテリＢＲの第２端部ＢＲ３をガイドする。
【００６８】
以上、図２〜図５及び図９を参照して説明したように、本発明の実施形態では、第１面３２１は、バッテリＢＲを収納部３０に装着する際に、バッテリＢＲの第２端部ＢＲ３をガイドするように形成される。したがって、バッテリＢＲを更に容易に装着できる。
【００６９】
図９に示す第４状態ＳＴ４からバッテリＢＲを更にＸ軸の正方向に押し込むことによって、バッテリＢＲは、図８に示す第３状態ＳＴ３になる。図８に示すように、第３状態ＳＴ３において、バッテリＢＲは、第１凸部３３に支持される。そして、バッテリＢＲの底面ＢＲ２は、第１凸部３３上を摺動する。
【００７０】
以上、図２〜図５及び図８を参照して説明したように、本発明の実施形態では、バッテリＢＲは、第１凸部３３に支持される。そして、バッテリＢＲの底面ＢＲ２は、第１凸部３３上を摺動する。よって、バッテリＢＲの第２端部ＢＲ３が開口３０１に向かうように、第１凸部３３がバッテリＢＲをガイドする。したがって、バッテリＢＲを更に容易に収納部３０に装着できる。
【００７１】
図８に示す第３状態ＳＴ３からバッテリＢＲを更にＸ軸の正方向に押し込むことによって、バッテリＢＲは、図７に示す第２状態ＳＴ２になる。図７に示すように、第２状態ＳＴ２において、バッテリＢＲは第１凸部３３に支持される。具体的には、バッテリＢＲの底面ＢＲ２は、第１凸部３３に当接して第１凸部３３に支持される。バッテリＢＲをＸ軸の正方向に押し込むことによって、バッテリＢＲの底面ＢＲ２は、第１凸部３３上を摺動する。そして、バッテリＢＲは、図６に示す第１状態ＳＴ１になる。
【００７２】
図６に示すように、第１状態ＳＴ１において、バッテリＢＲの第１端部ＢＲ１は、第３面３３１に支持される。バッテリＢＲをＸ軸の正方向に押し込むことによって、バッテリＢＲの第１端部ＢＲ１は、第３面３３１上を摺動する。
【００７３】
以上、図２〜図８を参照して説明したように、本発明の実施形態では、バッテリＢＲを収納部３０に装着する際に、第１凸部３３は、バッテリＢＲの軸部材３１への当接を規制するように形成される。よって、バッテリＢＲが軸部材３１に当接することを阻止できる。したがって、軸部材３１の損傷を防止できる。
【００７４】
また、第１凸部３３は、凹部３２に対して開口３０１に近接する側に配置される。よって、バッテリＢＲが軸部材３１に当接することを阻止できる。したがって、軸部材３１の損傷を防止できる。
【００７５】
以上、図面を参照しながら本発明の実施形態について説明した。ただし、本発明は、上記の実施形態に限られるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々の態様において実施することが可能である（例えば、下記に示す（１）〜（３））。図面は、理解し易くするために、それぞれの構成要素を主体に模式的に示しており、図示された各構成要素の厚み、長さ、個数等は、図面作成の都合上から実際とは異なる場合がある。また、上記の実施形態で示す各構成要素の形状、寸法等は一例であって、特に限定されるものではなく、本発明の構成から実質的に逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。
【００７６】
（１）図１を参照して説明したように、バッテリカバー３は、車両本体１の後端の下部に配置されるが、本発明はこれに限定されない。バッテリカバー３が車両本体１に配置されればよい。例えば、バッテリカバー３は、車両本体１の前端の下部に配置されてもよい。
【００７７】
（２）図２〜図５を参照して説明したように、バッテリカバー３は、凹部３２と、第１凸部３３と、第２凸部３４とを有するが、本発明はこれに限定されない。バッテリカバー３は、凹部３２を有すればよい。例えば、バッテリカバー３が、第１凸部３３及び第２凸部３４の少なくとも一方を備えなくてもよい。
【００７８】
（３）図１を参照して説明したように、バッテリカバー３は、車両に配置されるが、本発明はこれに限定されない。バッテリカバー３が、移動体に配置されればよい。例えば、バッテリカバー３がロボットに配置されてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００７９】
本発明は、車輪、及び車両に関するものであり、産業上の利用可能性を有する。
【符号の説明】
【００８０】
１００    車両
１    車両本体
２    車輪
２１    前輪
２２    後輪
３０    収納部
３０１    開口
ＣＬ１    中心軸
３    バッテリカバー
３１    軸部材
３２    凹部
３２１    第１面
３２２    第２面
３３    第１凸部
３４    第２凸部
３４１    傾斜面
３５    板状部材
３５１    内側面
ＢＲ    バッテリ
ＢＲ１    第１端部
ＢＲ２    下面
ＢＲ３    第２端部
ＣＬ２    中心軸
θ    角
ＳＴ１    第１状態
ＳＴ２    第２状態
ＳＴ３    第３状態
ＳＴ４    第４状態
ＳＴ５    第５状態
ＳＴ６    第６状態
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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