(57)【要約】【課題】開閉ロック装置を組み付ける際の、組み付けの作業効率の向上と、組み付けに伴う部品点数の低減の両立を図るグローブボックスを提供する。【解決手段】ボックスを開閉操作する開閉ロック装置を備えるグローブボックスであって、開閉ロック装置は、ハウジングと、ハウジングに回動可能に取り付けられるノブと、を有し、グローブボックスには、グローブボックスにおける意匠面と意匠裏面１４２の間を厚み方向に貫通してノブを操作可能に意匠面側へ露出させる開口部を有し、ハウジングの対向する端部のうちの一端は、グローブボックスの意匠裏面１４２側に係合する引掛け構造により保持されており、ハウジングの対向する端部のうちの他端２２５は、グローブボックスの意匠裏面１４２側に締結固定される。【選択図】図８
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ボックスを開閉操作する開閉ロック装置を備えるグローブボックスであって、
前記開閉ロック装置は、ハウジングと、前記ハウジングに回動可能に取り付けられるノブと、を有し、
前記グローブボックスには、該グローブボックスにおける意匠面と意匠裏面の間を厚み方向に貫通して前記ノブを操作可能に意匠面側へ露出させる開口部を有し、
前記ハウジングの対向する端部のうちの一端は、前記グローブボックスの意匠裏面側に係合する引掛け構造により保持されており、
前記ハウジングの対向する端部のうちの他端は、前記グローブボックスの意匠裏面側に締結固定されるグローブボックス。
【請求項２】
請求項１に記載のグローブボックスであって、
前記引掛け構造は、
前記ハウジングにおける一端側に構成される差込片と、
前記グローブボックスの意匠裏面側に構成される差込凹部と、を有し、
前記差込凹部は、前記開口部の縁部が切りかかれた段部に設けられており、
前記差込凹部の開口は、前記段部のうちグローブボックスにおける水平方向に交差する第１面と、グローブボックスにおける奥行き方向に交差する第２面の両方に亘って設けられており、
前記第２面の開口幅は、前記差込片の厚みより狭い構成であり、
前記差込凹部は、前記第１面に切りかかれた溝部が設けられており、
前記差込片は、前記溝部に挿入可能なリブが設けられており、
前記ハウジングは、前記グローブボックスにおける奥行き方向に沿った略垂直状態の姿勢において、前記リブが前記溝部に挿入可能であると共に、前記リブが前記溝部に挿入された位置を基準として前記開口部側に回転可能な構成であるグローブボックス。
【請求項３】
請求項２に記載のグローブボックスであって、
前記ハウジングの他端側は、前記ハウジングを締結固定するための締結手段を挿通させる挿通孔と、該挿通孔に隣接して係合孔が設けられており、
前記グローブボックスの意匠裏面側には、前記挿通孔に対応して設けられる締結孔と、前記係合孔に対応して設けられる係合突起と、を有し、
前記リブと、前記係合孔と、前記係合突起は、前記リブが前記溝部に挿入された位置を基準として前記開口部側に回転する前記ハウジングの回転軸に直交する同一直線状に配設されるグローブボックス。
【請求項４】
請求項２または請求項３に記載のグローブボックスであって、
前記リブの端部は、前記差込片の縁より内方側に配設されると共に、丸み形状の曲面部が構成されるグローブボックス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、グローブボックスに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車のインストルメントパネルの助手席側に設定されている物入れの為のグローブボックスがある（例えば、特許文献１）。特許文献１に記載のグローブボックスには、ボックスを開閉する為に使用者が操作するための開閉ロック装置が備えられている。グローブボックスは、係る開閉ロック装置に備えられているノブを回動することで、グローブボックスを閉状態に保持する閂ロッドが連動してインストルメントパネル側から外れてロック状態が解除されて開状態となりグローブボックスを開くことができる。
【０００３】
ここで、係るグローブボックスの組付手順は、グローブボックスのアウターパネルの意匠面側より開閉ロック装置をあてがった上で、反転させ意匠裏面側よりビス等の複数個の締結手段によって締結固定する。その上で、アウターパネルの意匠裏面側より２本の閂ロッドを連結後、インナーとしてのボックスを被せて、組み付けを行う。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００４−２１１３８３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、アウターパネルへの開閉ロック装置の組み付けは、アウターパネルの意匠面側にあてがう工程と、これを反転させ意匠裏面側からの締結固定の工程を要する。そのため、アウターパネルを反転させる作業動作が入るため、組付工数にロスが発生し、組付作業のトータルサイクルタイムが伸びてしまうというといった改善点を有していた。また、開閉ロック装置をアウターパネルに固定する締結手段（例えば、ビス）は複数個を要することから、その数の分だけ単価と、締め付け作業工数が発生することからコスト面における改善点を有する。
【０００６】
本発明は、このような点に鑑みて創案されたものであり、本発明が解決しようとする課題は、開閉ロック装置を組み付ける際の、組み付けの作業効率の向上と、組み付けに伴う部品点数の低減の両立を図るグローブボックスを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するグローブボックスは、ボックスを開閉操作する開閉ロック装置を備えるグローブボックスであって、前記開閉ロック装置は、ハウジングと、前記ハウジングに回動可能に取り付けられるノブと、を有し、前記グローブボックスには、該グローブボックスにおける意匠面と意匠裏面の間を厚み方向に貫通して前記ノブを操作可能に意匠面側へ露出させる開口部を有し、前記ハウジングの対向する端部のうちの一端は、前記グローブボックスの意匠裏面側に係合する引掛け構造により保持されており、前記ハウジングの対向する端部のうちの他端は、前記グローブボックスの意匠裏面側に締結固定される。
【０００８】
この構成によれば、開閉ロック装置は、グローブボックスの意匠裏面側から組み付ける。そのため、開閉ロック装置を組付ける際にグローブボックスを反転させる作業を要さず組み付けの作業工数の効率を図ることができる。また、ハウジングの対向する端部のうちの一端は、グローブボックスの意匠裏面側に係合する引掛け構造により保持する構成のため、締結固定の箇所を減らしていることから締結手段の数の低減と、締め付け作業工数の低減を図ることができる。よって、開閉ロック装置を組み付ける際の、組み付けの作業効率の向上と、組み付けに伴う部品点数の低減の両立を図るグローブボックスを提供することができる。
【０００９】
上記グローブボックスについて、前記引掛け構造は、前記ハウジングにおける一端側に構成される差込片と、前記グローブボックスの意匠裏面側に構成される差込凹部と、を有し、前記差込凹部は、前記開口部の縁部が切りかかれた段部に設けられており、前記差込凹部の開口は、前記段部のうちグローブボックスにおける水平方向に交差する第１面と、グローブボックスにおける奥行き方向に交差する第２面の両方に亘って設けられており、前記第２面の開口幅は、前記差込片の厚みより狭い構成であり、前記差込凹部は、前記第１面に切りかかれた溝部が設けられており、前記差込片は、前記溝部に挿入可能なリブが設けられており、前記ハウジングは、前記グローブボックスにおける奥行き方向に沿った略垂直状態の姿勢において、前記リブが前記溝部に挿入可能であると共に、前記リブが前記溝部に挿入された位置を基準として前記開口部側に回転可能な構成であることが好ましい。
【００１０】
この構成によれば、ハウジングに差込片を設け、グローブボックスの意匠裏面側に差込凹部を設けることで簡素な構成で引掛け構造を得ることができる。また、第２面の開口幅は、差込片の厚みより狭い構成である。そのため、ハウジングを装着した状態においてグローブボックス側が支持する面積が小さくなり強度不足となるのを抑制し得る。また、ハウジングは、グローブボックスにおける奥行き方向に沿った方向の略垂直状態において、差込片が第２面の開口幅に挿入不可な状態でもリブが溝部に挿入可能となっている。そのため、ハウジングは、グローブボックスに対する上下方向の位置決めを容易にすると共に、リブが溝部に挿入された位置を基準として回転して、グローブボックスに装着される。そのため、装着時にノブが開口部に接触して傷付けることを抑制し得る。
【００１１】
上記グローブボックスについて、前記ハウジングの他端側は、前記ハウジングを締結固定するための締結手段を挿通させる挿通孔と、該挿通孔に隣接して係合孔が設けられており、前記グローブボックスの意匠裏面側には、前記挿通孔に対応して設けられる締結孔と、前記係合孔に対応して設けられる係合突起と、を有し、前記リブと、前記係合孔と、前記係合突起は、前記リブが前記溝部に挿入された位置を基準として前記開口部側に回転する前記ハウジングの回転軸に直交する同一直線状に配設されることが好ましい。
【００１２】
この構成によれば、ハウジングの他端側は、ハウジングを締結固定するための締結手段を挿通させる挿通孔と、挿通孔に隣接して係合孔が設けられている。また、グローブボックスの意匠裏面側には、挿通孔に対応して設けられる締結孔と、係合孔に対応して設けられる係合突起と、を有する。このリブと、係合孔と、係合突起は、前記リブが前記溝部に挿入された位置を基準として前記開口部側に回転するハウジングの回転軸に直交する同一直線状に配設される。これにより、開閉ロック装置の組付けの際に、リブが溝部に挿入された位置を基準としてハウジングの回転の精度向上が図れる。
【００１３】
上記グローブボックスについて、前記リブの端部は、前記差込片の縁より内方側に配設されると共に、丸み形状の曲面部が構成されることが好ましい。
【００１４】
この構成によれば、リブの端部は、差込片の縁より内方側に配設されると共に、丸み形状の曲面部が構成される。係る曲面部により、開閉ロック装置を組付ける際にハウジングを滑らかに回転させることができる。また、リブの端部は差込片の縁より内方側に配設されることから、開閉ロック装置を組付けた後、隙間が出来にくい構造となり得る。
【発明の効果】
【００１５】
本発明は上記各発明の手段をとることにより、開閉ロック装置を組み付ける際の、組み付けの作業効率の向上と、組み付けに伴う部品点数の低減の両立を図るグローブボックスを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】実施形態に係るグローブボックスにおける開閉ロック装置を示した全体斜視図である。
【図２】同グローブボックスにおける開閉ロック装置の組み付けを示した分解斜視図である。
【図３】同グローブボックスにおける開閉ロック装置の組み付けを裏面側から見た分解斜視図である。
【図４】図３のＩＶ部を拡大した拡大斜視図である。
【図５】図３のＶ部を拡大した拡大斜視図である。
【図６】同グローブボックスにおける開閉ロック装置の引掛け構造を示した斜視図である。
【図７】図６のＶＩＩ部を拡大した拡大斜視図である。
【図８】同グローブボックスにおける開閉ロック装置のハウジングを回転させる状態を示した斜視図である。
【図９】図８のＩＸ部を拡大した拡大斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下に、本発明の実施形態について、図１〜９を用いて説明する。なお、本実施形態では、自動車のインストルメントパネルの助手席側に設定される物入れの為のグローブボックス１０に装備される開閉ロック装置２０を例示して説明する。各図に示す方向は、Ｘ軸とＹ軸とＺ軸は互いに直交しており、Ｘ軸はグローブボックス１０における水平方向（グローブボックス１０に向かって右方向を正とする）を示し、Ｙ軸はグローブボックス１０における鉛直上向きの方向（グローブボックス１０に向かって上方向を正とする）を示し、Ｚ軸は、グローブボックス１０における奥行き方向（グローブボックス１０に向かって手前方向を正とする）を示している。
【００１８】
グローブボックス１０は、図１に示すようにインストルメントパネル（不図示）における物入れ用の収容空間としての箱型状の収容ボックス１２と、係る収容ボックス１２の手前側において収容空間を塞ぐドアアウター１４と、を有する構造である。グローブボックス１０は、閂ロッド１８（開閉機構）が閉状態から開状態に切り替わると、下方左右一対に設けられた支軸１６（開閉機構）を起点に上方側が手前側に回動することで収容ボックス１２の上部収容口１２Ａが露出し物入れが可能となる。このグローブボックス１０には、係るグローブボックス１０を開閉させるための支軸１６及び閂ロッド１８（開閉機構）における開状態と閉状態を切替可能とする為に使用者が操作する開閉ロック装置２０が構成される。
【００１９】
開閉ロック装置２０は、図１、２に示すようにグローブボックス１０を開閉させるための支軸１６及び閂ロッド１８（開閉機構）における開状態と閉状態を切替可能とする為に使用者が操作する装置である。開閉ロック装置２０は、グローブボックス１０のドアアウター１４の意匠裏面１４２側に面して組み付けられるハウジング２２に対し回動可能に取り付けられるノブ２４を有する。グローブボックス１０のドアアウター１４の意匠裏面１４２側には、Ｘ軸方向に沿った閂ロッド１８（開閉機構）が配設される。グローブボックス１０は、ノブ２４が回動されることで閉状態に保持された閂ロッド１８が連動しインストルメントパネル側から外れて開状態となる。ここで、このノブ２４には、使用者以外の第三者にグローブボックス１０を開閉されないように施錠機構としてのキーシリンダー３０が備え付けられている。キーシリンダー３０は、ノブ２４に組み付けられノブ２４の回動が許容される解錠状態とノブ２４の回動が規制される施錠状態を切替える機構である。なお、本実施形態における開閉ロック装置２０には、キーシリンダー３０を備える態様を示したがキーシリンダー３０を備えないものであってもよい。
【００２０】
図２、３に示すように、グローブボックス１０におけるドアアウター１４には、意匠面１４１と意匠裏面１４２の間を厚み方向に貫通してノブ２４を操作可能に意匠面１４１側へ露出させる開口部１４３を有している。開口部１４３は、矩形状に形成されている。開口部１４３の縁部のうちの一つには、差込凹部１４４が設けられている。
【００２１】
図３〜５に示すように、差込凹部１４４は、後述する差込片２２２が挿入されることで、ハウジング２２の一端２２１が係合される引掛け構造の一構成である。差込凹部１４４は、開口部１４３の縁部が直角に切りかかれた段部１４８に設けられており、係る段部１４８の隅部が厚み方向に貫通している。ここで、差込凹部１４４の開口は、段部１４８におけるＸ軸方向に交差する段部Ｘ面１４８Ｘ（第１面）と、Ｚ軸方向に交差する段部Ｚ面１４８Ｚ（第２面）の両方に亘って設けられている。また、段部Ｘ面１４８Ｘの開口幅１４８Ｘｄは、差込片２２２の厚み２２２ｄを受入れ可能な幅（厚み２２２ｄと同等か又は広い）である。そのため、段部Ｘ面１４８Ｘの開口幅１４８Ｘｄは、ハウジング２２及びノブ２４がグローブボックス１０に装着された状態において差込片２２２が挿入された状態となる。また、段部Ｚ面１４８Ｚの開口幅１４８Ｚｄは、差込片２２２の厚み２２２ｄより狭い。そのため、段部Ｚ面１４８Ｚの開口幅１４８Ｚｄは、単独で差込片２２２を受入れることができない。すなわち、ハウジング２２をＺ軸に沿った方向（グローブボックス１０における奥行き方向に沿った方向）の略垂直状態において、差込片２２２が段部Ｚ面１４８Ｚの開口幅１４８Ｚｄに挿入不可である。また、差込凹部１４４は、段部Ｘ面１４８Ｘの開口幅１４８Ｘｄと、段部Ｚ面１４８Ｚの開口幅１４８Ｚｄの両方が合わさる開口であるため、差込片２２２を起点としてハウジング２２を回転可能とする構成である。
【００２２】
更に、差込凹部１４４には、その内周面から外方に向かって切りかかれた溝部１４５が設けられている。詳しくは、溝部１４５は、Ｘ軸方向に交差する段部Ｘ面１４８Ｘに設けられている。差込凹部１４４と対向する縁部には、ビス５０（締結手段）が締結される締結孔１４６と、締結孔１４６に隣接して係合突起１４７が設けられている。締結孔１４６は、後述する挿通孔２２６に対応した位置に設けられる。係合突起１４７は、後述する係合孔２２７に対応した位置に設けられる。
【００２３】
図３〜５に示すように、ハウジング２２は、Ｘ軸方向で対向する端部のうちの一端２２１に、グローブボックス１０の意匠裏面１４２側と引掛け構造として保持される差込片２２２を有する。差込片２２２は、上述した差込凹部１４４の開口に対応した幅形状に形成されている。また、差込片２２２には、差込凹部１４４に設けられる溝部１４５に対応した位置であって、係る溝部１４５に挿入可能なリブ２２３が設けられている。リブ２２３の端部は、差込片２２２の縁より内方側に配設されると共に、丸み形状の曲面部２２４が構成される。ここで、上述のようにハウジング２２は、Ｚ軸に沿った方向（グローブボックス１０における奥行き方向に沿った方向）の略垂直状態において、差込片２２２が段部Ｚ面１４８Ｚの開口幅１４８Ｚｄに挿入不可な状態でもリブ２２３が溝部１４５に挿入可能となっている。
【００２４】
ハウジング２２の一端２２１と対向する他端２２５は、グローブボックス１０の意匠裏面１４２側に締結固定される部位である。ハウジング２２の他端２２５側は、ハウジング２２を締結固定するためのビス５０（締結手段）を挿通させる挿通孔２２６と、挿通孔２２６に隣接して係合孔２２７が設けられている。挿通孔２２６は、上述した締結孔１４６に対応した位置に設けられる。係合孔２２７は、上述した係合突起１４７に対応した位置に設けられる。また、ハウジング２２におけるリブ２２３と、係合孔２２７と、係合突起１４７は、Ｘ軸方向において同一直線状に配設される。
【００２５】
図６〜９に示すように、ハウジング２２のドアアウター１４への組み付けについて説明する。まず、ハウジング２２は、Ｚ軸に沿った方向（グローブボックス１０における奥行き方向に沿った方向）の略垂直状態とした上で、Ｚ軸に沿った方向から差込片２２２のリブ２２３を差込凹部１４４の溝部１４５に挿入する。これにより、ハウジング２２のＹ軸方向の位置決めがされる。係る状態では、差込片２２２が段部Ｚ面１４８Ｚの開口幅１４８Ｚｄ（図４参照）に挿入不可な状態であると共に、ノブ２４の先端は、開口部１４３から離れた位置関係である。そのため、不意にノブ２４が開口部１４３の内周面と接触して傷つくことがない。そして、係るリブ２２３が溝部１４５に挿入された位置を基準としてハウジング２２の他端２２５側を開口部１４３側に僅かに回転させると差込片２２２が差込凹部１４４に挿入される（図６、７参照）。ここで、ハウジング２２は、既にＹ軸方向の位置決めがなされていることから僅かに回転して差込片２２２が差込凹部１４４に差し込まれた状態でも、ノブ２４は開口部１４３の内周面と接触しない状態を保つ。更に差込片２２２が差込凹部１４４に差し込まれる差込位置を起点としてハウジング２２をＺ軸方向の正方向に向かって回転させる。このとき、溝部１４５と、リブ２２３と、係合孔２２７と、係合突起１４７は、リブ２２３が溝部１４５に挿入された位置を基準として開口部１４３側に回転するハウジング２２の回転軸（換言すれば、ハウジング２２の差込片２２２がドアアウター１４の差込凹部１４４に差し込まれる差込位置を起点とするハウジング２２の回転軸）に直交する同一直線状に配設される関係となる。ノブ２４は、開口部１４３を通じてグローブボックス１０の意匠面１４１側に露出される。そして、ドアアウター１４の係合突起１４７を、ハウジング２２の係合孔２２７に挿通させる。そして、同軸上に配されたハウジング２２の挿通孔２２６とドアアウター１４の締結孔１４６を、ビス５０（締結手段）で締結固定する。
【００２６】
ここで、上記実施形態の詳細について説明する。仮に、ハウジング２２を他端２２５側が開口部１４３側に近づいた浅い角度で差込片２２２を差込凹部１４４に挿入させる構成であった場合、ドア１４の開口部１４３の内周面にノブ２４の側面が接触してしまい傷ついてしまうおそれがある。そのため、上述のようにハウジング２２をＺ軸に沿った方向（グローブボックス１０における奥行き方向に沿った方向）の略垂直状態で組み付ける構成とした。ここで、仮に段部Ｚ面１４８Ｚの開口幅１４８Ｚｄを差込片２２２の厚み２２２ｄより広くしてしまうと、段部Ｚ面１４８Ｚの面積が小さくなってしまい、ハウジング２２を装着した状態においてグローブボックス１０側が支持する面積が小さくなってしまい強度不足の懸念が生ずる。そのため、Ｚ軸方向に交差する段部Ｚ面１４８Ｚの開口幅１４８Ｚｄは、差込片２２２の厚み２２２ｄより狭い構成とすると共に、段部Ｘ面１４８Ｘに開口幅１４８Ｘｄを設けて、差込片２２２を回転させながら差込凹部１４４に差し込み可能とした。また、ハウジング２２は、Ｚ軸に沿った方向（グローブボックス１０における奥行き方向に沿った方向）の略垂直状態において、差込片２２２が段部Ｚ面１４８Ｚの開口幅１４８Ｚｄに挿入不可な状態でもリブ２２３が溝部１４５に挿入可能となっている。そのため、ハウジング２２は、グローブボックス１０に対するＹ軸方向の位置決めを容易にすると共に、リブ２２３が溝部１４５に挿入された位置を基準として回転し、所定角度に回転すると差込片２２２が差込凹部１４４に差し込まれ、ノブ２４が開口部１４３を傷付けることなくグローブボックス１０に装着される。
【００２７】
このように、本実施形態のグローブボックス１０によれば、開閉ロック装置２０は、グローブボックス１０におけるドアアウター１４の意匠裏面１４２側から組み付ける。そのため、開閉ロック装置２０を組付ける際にグローブボックス１０を反転させる作業を要さず組み付けの作業工数の効率を図ることができる。また、ハウジング２２の対向する端部のうちの一端２２１は、グローブボックス１０の意匠裏面１４２側に係合する引掛け構造により保持する構成のため、締結固定の箇所を減らしていることからビス５０等の締結手段の数の低減と、締め付け作業工数の低減を図ることができる。よって、開閉ロック装置２０を組み付ける際の、組み付けの作業効率の向上と、組み付けに伴う部品点数の低減の両立を図るグローブボックス１０を提供することができる。
【００２８】
ハウジング２２に差込片２２２を設け、グローブボックス１０の意匠裏面１４２側に差込凹部１４４を設けることで簡素な構成で引掛け構造を得ることができる。また、段部Ｚ面１４８Ｚ（第２面）の開口幅１４８Ｚｄは、差込片２２２の厚み２２２ｄより狭い構成である。そのため、ハウジング２２を装着した状態においてグローブボックス１０側が支持する面積が小さくなり強度不足となるのを抑制し得る。また、ハウジング２２は、グローブボックス１０における奥行き方向（Ｚ軸方向）に沿った方向の略垂直状態において、差込片２２２が段部Ｚ面１４８Ｚ（第２面）の開口幅１４８Ｚｄに挿入不可な状態でもリブ２２３が溝部１４５に挿入可能となっている。そのため、ハウジング２２は、グローブボックス１０に対する上下方向（Ｙ軸方向）の位置決めを容易にすると共に、リブ２２３が溝部１４５に挿入された位置を基準として回転して、グローブボックス１０に装着される。そのため、装着時にリブ２２３が開口部１４３に接触して傷付けることを抑制し得る。
【００２９】
また、ハウジング２２の他端側は、ハウジング２２を締結固定するためのビス５０等の締結手段を挿通させる挿通孔２２６と、挿通孔２２６に隣接して係合孔２２７が設けられている。また、グローブボックス１０の意匠裏面１４２側には、挿通孔２２６に対応して設けられる締結孔１４６と、係合孔２２７に対応して設けられる係合突起１４７と、を有する。このリブ２２３と、係合孔２２７と、係合突起１４７は、リブ２２３が溝部１４５に挿入された位置を基準として開口部１４３側に回転するハウジング２２の回転軸に直交する同一直線状に配設される。これにより、開閉ロック装置２０の組付けの際に、リブ２２３が溝部１４５に挿入された位置を基準としてハウジング２２の回転の精度向上が図れる。
【００３０】
また、リブ２２３の端部は、差込片２２２の縁より内方側に配設されると共に、丸み形状の曲面部２２４が構成される。係る曲面部２２４により、開閉ロック装置２０を組付ける際にハウジング２２を滑らかに回転させることができる。また、リブ２２３の端部は差込片２２２の縁より内方側に配設されることから、開閉ロック装置２０を組付けた後、隙間が出来にくい構造となり得る。
【００３１】
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明はかかる実施形態に限定されず、その他各種の形態で実施することができるものである。例えば、本実施形態では車室内のグローブボックス１０を例示して説明したが、ドアアウター１４の開閉機構における開状態と閉状態を切替可能とする開閉ロック装置２０であればよく、各種のドアアウター１４の開閉ロック装置２０に適用可能である。
【００３２】
また、本実施形態の開閉ロック装置２０のノブ２４は、水平方向（Ｘ軸方向）に回動するものであったが、これに限定されず上下方向（Ｙ軸方向）に回動するものに適用するものであってもよい。本実施形態では、収容ボックス１２と、ドアアウター１４が別体構成であったが、一体構成であってもよい。
【符号の説明】
【００３３】
１０        グローブボックス
１２        収容ボックス
１２Ａ      上部収容口
１４        ドアアウター
１４１      意匠面
１４２      意匠裏面
１４３      開口部
１４４      差込凹部（引掛け構造）
１４５      溝部
１４６      締結孔
１４７      係合突起
１４８      段部
１４８Ｘ    段部Ｘ面（第１面）
１４８Ｘｄ  開口幅
１４８Ｚ    段部Ｚ面（第２面）
１４８Ｚｄ  開口幅
１６        支軸（開閉機構）
１８        閂ロッド（開閉機構）
２０        開閉ロック装置
２２        ハウジング
２２１      ハウジングの一端
２２２      差込片（引掛け構造）
２２２ｄ    厚み
２２３      リブ
２２４      曲面部
２２５      ハウジングの他端
２２６      挿通孔
２２７      係合孔
２４        ノブ
３０        キーシリンダー
５０        ビス（締結手段）
【図１】
2019010979.tif 000003
【図２】
2019010979.tif 000004
【図３】
2019010979.tif 000005
【図４】
2019010979.tif 000006
【図５】
2019010979.tif 000007
【図６】
2019010979.tif 000008
【図７】
2019010979.tif 000009
【図８】
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【図９】
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