(57)【要約】【課題】ユーザの利便性を高めることのできる管理システムを提案する。【解決手段】管理システム１０は、ユーザ６０の通信端末４０から通信ネットワーク５０を通じて、シェアリングカー７０の予約手続きを受け付ける予約受付モジュール２１と、シェアリングカー７０を利用したユーザ６０の通信端末４０から通信ネットワーク５０を通じて、予め定められた条件の下で、予約手続きの取り消し要求を受け付ける予約取消モジュール２２と、を備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ユーザの通信端末から通信ネットワークを通じてシェアリングカーの予約手続きを受け付ける予約受付手段と、
前記シェアリングカーを利用したユーザの通信端末から前記通信ネットワークを通じて、予め定められた条件の下で、前記予約手続きの取り消し要求を受け付ける予約取消手段と、
を備える管理システム。
【請求項２】
請求項１に記載の管理システムであって、
前記シェアリングカーのレーティングを管理するレーティング管理手段を更に備え、
前記レーティング管理手段は、前記シェアリングカーの予約手続きの取り消しの回数の増大に応じて、前記シェアリングカーのレーティングを下げる、管理システム。
【請求項３】
請求項１に記載の管理システムであって、
前記シェアリングカーを貸し出す貸主のレーティングを管理するレーティング管理手段を更に備え、
前記レーティング管理手段は、前記シェアリングカーの予約手続きの取り消しの回数の増大に応じて、前記貸主のレーティングを下げる、管理システム。
【請求項４】
請求項１乃至３のうち何れか１項に記載の管理システムであって、
前記シェアリングカーの課金処理を行う課金手段を更に備え、
前記課金手段は、前記シェアリングカーの予約手続きが取り消されたときに、前記シェアリングカーの前記ユーザによる利用に対して課金を行わない、管理システム。
【請求項５】
請求項１乃至４のうち何れか１項に記載の管理システムであって、
前記予め定められた条件は、前記ユーザが前記シェアリングカーを利用してから所定の時間以内に前記シェアリングカーを返却することである、管理システム。
【請求項６】
コンピュータシステムが、
ユーザの通信端末から通信ネットワークを通じてシェアリングカーの予約手続きを受け付けるステップと、
前記シェアリングカーを利用したユーザの通信端末から前記通信ネットワークを通じて、予め定められた条件の下で、前記予約手続きの取り消し要求を受け付けるステップと、
を実行する管理方法。
【請求項７】
請求項６に記載の管理方法をコンピュータシステムに実行させるための管理プログラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、管理システム、管理方法、及び管理プログラムに関わる。
【背景技術】
【０００２】
情報通信技術の発達やライフスタイルの変化、或いは経済的理由を背景に、物を個人で所有する時代から、コミュニティの中で共有する時代へと変化してきている。カーシェアリングでは、会員同士がシェアリングカーを共有し、インターネットなどを通じてシェアリングカーの利用状況の確認や利用予約を行うことができる。このようなカーシェアリングにより、ユーザは、車両を所有する場合に比べて、車両の購入費用、整備費用、及び駐車場の費用などを削減することができる。このような事情を背景に、カーシェアリングのニーズは増加傾向に推移しており、カーシェアリング事業者がカーシェアリングサービスを提供するサービス形態に加えて、個人間でシェアリングカーを貸し借りするサービス形態も行われている。個人間のカーシェアリングは、会員登録しているユーザ同士が個人所有の車両を貸し借りするサービスであり、借り手のユーザにとっては、比較的安い価格で車両を利用することができ、貸し手のユーザにとっては、自分が乗らないときに車両を貸し出すことで、対価を受け取ることができるという利点を有する。ところで、ユーザが予約したシェアリングカーを利用する前であれば、理由を問わずに、シェアリングカーの予約の取り消しの手続きを行うことができる。特開２００８−２９９３７９号公報に記載されているように、有料サービスの利用とは見做されないユーザの行為に対しては、課金しないことが望ましい。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００８−２９９３７９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、現状のカーシェアリングサービスにおいては、ユーザが予約したシェアリングカーの利用を開始した後は、自己都合の理由で予約手続きの取り消しを要求することができないものとされている。カーシェアリング事業者が提供するカーシェアリングサービスにおいては、シェアリングカーの整備や清掃が必要に応じて行われているため、ユーザがシェアリングカーの整備や清掃の状態に不満を感じることは、比較的少ないものと考えられる。これに対し、個人間でシェアリングカーを貸し借りするカーシェアリングサービスにおいては、シェアリングカーの整備や清掃が必ずしも十分に行われていないことがあり、ユーザがシェアリングカーの整備や清掃の状態に不満を感じることが有り得る。シェアリングカーの整備や清掃などの状況は、予約の段階ではユーザには分からず、実際に利用して初めて分かる場合もある。特に、運転に支障が生じるような整備不良がある場合においても、シェアリングカーの予約の取り消しを認めないのは、安全性の観点から望ましくなく、カーシェアリングサービスの信頼性の低下を招いてしまう可能性も有り得る。
【０００５】
そこで、本発明は、このような問題を解決し、ユーザの利便性を高めることのできる管理システムを提案することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上述の課題を解決するため、本発明に関わる管理システムは、ユーザの通信端末から通信ネットワークを通じて、シェアリングカーの予約手続きを受け付ける予約受付手段と、シェアリングカーを利用したユーザの通信端末から通信ネットワークを通じて、予め定められた条件の下で、予約手続きの取り消し要求を受け付ける予約取消手段と、を備える。
【発明の効果】
【０００７】
本発明に関わる管理システムによれば、シェアリングカーを利用したユーザからの要求により、予め定められた条件の下で、予約手続きを取り消すことができるため、ユーザの利便性を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の実施形態に関わる管理システムのハードウェア構成を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、図面を参照しながら本発明の実施形態について説明する。ここで、同一符号は同一の構成要素を示すものとし、重複する説明は省略する。
図１は本発明の実施形態に関わる管理システム１０のハードウェア構成を示す説明図である。管理システム１０は、シェアリングカー７０の管理（例えば、予約受付、予約取消、レーティング管理、及び課金処理など）を行うコンピュータシステム（例えば、ウェブサーバ）である。「シェアリングカー」とは、シェアリングの利用（例えば、会員同士の共同利用）に供される車両を意味する。「車両」は、道路交通法上の車両（例えば、自動車、原動機付自転車、軽車両など）を含む。
【００１０】
管理システム１０は、そのハードウェア資源として、プロセッサ１１、記憶装置１２、通信装置１３、及び入出力装置１４を備えている。記憶装置１２は、シェアリングカー７０の予約管理に関わる管理方法を実行するための管理プログラム２０と、管理プログラム２０の実行に用いられる各種の情報（例えば、後述する予約情報３１、レーティング情報３２、及び課金情報３３など）とを記憶している。管理プログラム２０は、予約受付モジュール２１、予約取消モジュール２２、レーティング管理モジュール２３、及び課金モジュール２４を備えている。これらのモジュールは、モジュール化されたサブプログラムであり、その機能の詳細については後述する。記憶装置１２は、コンピュータ読み取り可能な記録媒体（例えば、揮発性メモリ、不揮発性半導体メモリ、及びディスク媒体など）が提供する記憶資源である。通信装置１３は、例えば、ロング・ターム・エヴォリューションなどの通信規格に対応した通信デバイスである。入出力装置１４は、管理システム１０に情報を入力する入力デバイス（例えば、キーボード、マウス、又はタッチパネルなど）と、管理システム１０から情報を出力する出力デバイス（例えば、ディスプレイ、又はプリンタなど）とを含む。
【００１１】
カーシェアリングの会員であるユーザ６０が所有する通信端末４０は、シェアリングカー７０の利用予約の入力、変更、又は取り消しなどの処理を行うアプリケーションプログラム（例えば、ウェブクライアント）４１を実装している。通信端末４０は、例えば、スマートフォンと呼ばれる多機能携帯電話やタブレット端末などの移動通信機能を備える移動通信端末でもよく、或いは通信機能を有するパーソナルコンピュータでもよい。
【００１２】
管理システム１０及び通信端末４０は、通信ネットワーク５０を通じて接続されている。通信ネットワーク５０は、例えば、有線ネットワーク（例えば、近距離通信網（ＬＡＮ）、広域通信網（ＷＡＮ）、又は付加価値通信網（ＶＡＮ）等）と無線ネットワーク（移動通信網、衛星通信網、ブルートゥース（登録商標）、ＷｉＦｉ(Wireless Fidelity)、ＨＳＤＰＡ(High Speed Downlink Packet Access)等）とが混在する通信網である。
【００１３】
ユーザ６０は、通信端末４０から通信ネットワーク５０を通じて管理システム１０に接続し、シェアリングカー７０の予約に関わる各種の手続き（予約の受付け、変更、取り消しなど）をすることができる。このような手続きは、例えば、通信端末４０と管理システム１０との間におけるハイパーテキスト・トランスファー・プロトコルに準拠したリクエスト及びレスポンスの送受信を通じて、通信端末４０のディスプレイに予約画面のウェブページを表示することにより行われる。
【００１４】
予約受付モジュール２１は、ユーザ６０の通信端末４０から通信ネットワーク５０を通じてシェアリングカー７０の予約手続きを受け付ける。この予約手続きでは、通信端末４０のＧＰＳ（Global Positioning System）位置情報が管理システム１０に送信され、通信端末４０のディスプレイには、例えば、通信端末４０の現在位置の近辺に所在する一つ又は複数のシェアリングカー７０の位置情報が地図情報に重畳表示される。ユーザ６０は、通信端末４０のディスプレイに表示されるシェアリングカー７０の中から利用を希望するシェアリングカー７０を選択することができる。ユーザ６０は、通信端末４０を用いて、予約情報３１（例えば、選択されたシェアリングカー７０の識別情報、シェアリングカー７０の利用開始日時、利用終了日時、利用時間、及び返却場所など）を入力する。予約受付モジュール２１は、ユーザ６０が入力した予約情報３１を受信し、予約受付処理を完了する。このようにして、管理システム１０のハードウェア資源と予約受付モジュール２１との協働により予約受付手段としての機能が実現される。
【００１５】
予約手続きを行ったユーザ６０は、利用開始日時にシェアリングカー７０の所在位置に到着すると、例えば、カーシェアリングの会員登録時に取得したＩＣカードに記録されている認証情報をシェアリングカー７０のカードリーダに読み取らせて認証を受けることにより、シェアリングカー７０のドアロックを解除し、キーボックスからキーを取り出してシェアリングカー７０を利用することができる。シェアリングカー７０の利用が開始されると、管理システム１０は、シェアリングカー７０から送信されるＧＰＳ位置情報に基づいて、シェアリングカー７０の現在位置を追跡監視する。
【００１６】
シェアリングカー７０の利用を開始したユーザ６０は、予め定められた条件の下で、シェアリングカー７０の予約手続きの取り消しを要求することができる。予め定められた条件は、例えば、ユーザ６０がシェアリングカー７０を利用してから所定の時間以内（例えば、１０分以内）にシェアリングカー７０を出発位置（又は出発位置から所定の距離範囲内（例えば、半径１ｋｍ以内）の位置）に返却することである。この条件が満たされている場合には、予約手続きの取り消しの理由は、どのような理由でもよく、例えば、シェアリングカー７０の整備又は清掃が十分でないという理由やその他の理由でもよい。予約取消モジュール２２は、シェアリングカー７０を利用したユーザ６０の通信端末４０から通信ネットワーク５０を通じて、シェアリングカー７０の予約手続きの取り消し要求を受け付けると、上述の予め定められた条件が満たされているか否かを判定する。上述の予め定められた条件が満たされていない場合には、予約取消モジュール２２は、シェアリングカー７０の予約手続きの取り消し要求に応じない。一方、上述の予め定められた条件が満たされている場合には、予約取消モジュール２２は、シェアリングカー７０の予約手続きの取り消しを行い、予約情報３１を無効とする。このようにして、管理システム１０のハードウェア資源と予約取消モジュール２２との協働により予約取消手段としての機能が実現される。
【００１７】
レーティング管理モジュール２３は、シェアリングカー７０のレーティング又はシェアリングカー７０を貸し出す貸主のレーティングを管理する。レーティングとは、定量化された評価値を意味する。例えば、レーティングの高いシェアリングカーの単位距離当たり又は単位時間当たりの利用料金は、レーティングの低いシェアリングカーの単位距離当たり又は単位時間当たりの利用料金よりも高く設定される。また、例えば、レーティングの高い貸主が貸し出すシェアリングカーの単位距離当たり又は単位時間当たりの利用料金は、レーティングの低い貸主が貸し出すシェアリングカーの単位距離当たり又は単位時間当たりの利用料金よりも高く設定される。
【００１８】
シェアリングカー７０のレーティングがレーティング管理モジュール２３によって管理される場合、レーティング情報３２は、シェアリングカー７０のレーティングに関わる情報を含む。この場合、レーティング管理モジュール２３は、シェアリングカー７０の予約手続きの取り消しの回数の増大に応じて、シェアリングカー７０のレーティングが下がるようにレーティング情報３２を更新する。
【００１９】
一方、シェアリングカー７０を貸し出す貸主のレーティングがレーティング管理モジュール２３によって管理される場合、レーティング情報３２は、シェアリングカー７０を貸し出す貸主のレーティングに関わる情報を含む。この場合、レーティング管理モジュール２３は、シェアリングカー７０の予約手続きの取り消しの回数の増大に応じて、シェアリングカー７０の貸主のレーティングが下がるようにレーティング情報３２を更新する。
【００２０】
シェアリングカー７０の予約手続きの取り消しの回数が多い程、シェアリングカー７０のレーティング又はその貸主のレーティングが下がるようにレーティング情報３２を更新することにより、シェアリングカー７０の貸主は、シェアリングカー７０のレーティング又は自分自身のレーティングの維持又は向上に努めるインセンティブが働く。これにより、例えば、整備や清掃などが十分になされている品質の良いシェアリングカー７０の市場への供給を促し、カーシェアリングのサービス品質を向上させることができる。このようにして、管理システム１０のハードウェア資源とレーティング管理モジュール２３との協働によりレーティング管理手段としての機能が実現される。
【００２１】
なお、シェアリングカー７０の予約手続きの取り消しの回数が１つ増大する都度に、シェアリングカー７０のレーティング又はその貸主のレーティングを下げてもよく、或いは、シェアリングカー７０の予約手続きの取り消しの回数が閾値（例えば、段階的に設定された複数の閾値のうち何れか一つ）を超える都度に、シェアリングカー７０のレーティング又はその貸主のレーティングを下げてもよい。
【００２２】
課金モジュール２４は、予め定められた課金方式に従って、シェアリングカー７０の課金処理を行い、課金情報３３を生成する。課金方式は、単位距離毎に利用料金を課金する距離加算方式でもよく、単位時間毎に利用料金を課金する時間加算方式でもよく、或いは、距離加算方式と時間加算方式とを併用する方式でもよい。課金情報３３は、シェアリングカー７０のユーザ６０による利用に対して課金される金額の情報を含む。予約取消モジュール２２によって、シェアリングカー７０の予約手続きが取り消されると、課金モジュール２４は、シェアリングカー７０のユーザ６０による利用に対して課金を行わないように課金情報３３を更新する。このようにして、管理システム１０のハードウェア資源と課金モジュール２４との協働により課金手段としての機能が実現される。
【００２３】
本実施形態に関わる管理システム１０によれば、シェアリングカー７０を利用したユーザ６０からの要求により、予め定められた条件の下で、シェアリングカー７０の予約手続きを取り消すことができるため、ユーザ６０の利便性を高めることができる。
【００２４】
以上説明した各実施形態は、本発明の理解を容易にするためのものであり、本発明を限定して解釈するためのものではない。本発明は、その趣旨を逸脱することなく、変更又は改良され得るととともに、本発明には、その等価物も含まれる。例えば、管理プログラム２０の各モジュール（予約受付モジュール２１、予約取消モジュール２２、レーティング管理モジュール２３、及び課金モジュール２４）の機能と同様の機能を、専用のハードウェア資源（例えば、特定用途向け集積回路（ＡＳＩＣ）、又はフィールドプログラマブルゲートアレイ（ＦＰＧＡ）など）やファームウェアを用いて実現してもよい。また、管理システム１０の機能を、必ずしも一台のコンピュータシステムによって実現する必要はなく、通信ネットワーク５０に接続する複数台のコンピュータシステムによって実現してもよい。
【符号の説明】
【００２５】
１０…管理システム  １１…プロセッサ  １２…記憶装置  １３…通信装置  １４…入出力装置  ２０…管理プログラム  ２１…予約受付モジュール  ２２…予約取消モジュール  ２３…レーティング管理モジュール  ２４…課金モジュール  ３１…予約情報  ３２…レーティング情報  ３３…課金情報  ４０…通信端末  ４１…アプリケーションプログラム  ５０…通信ネットワーク  ６０…ユーザ  ７０…シェアリングカー
【図１】
2019139436.tif 000003