(57)【要約】【課題】  走行中の音楽再生装置の音質調整をする場合に、ステアリングホイールのスポークに配置された操作スイッチを切り替え操作するものがあるが、切り替えの手間が発生し、運転者が調整したいタイミングでのリアルタイムな操作性が乏しいという課題があった。【解決手段】  本発明の操作装置は、中心部より放射方向に伸びる少なくとも一対のスポークの先端を接続した円形のホイールに配置された回転操作可能なグリップ部と、グリップ部より、回転操作による回転方向及び回転量を取得する操作情報取得部と、操作情報取得部が取得した回転方向及び回転量に基づいて、再生中の音楽の音質を調整する音質調整部と、を備えたことを特徴とする。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
中心部より放射方向に伸びる少なくとも一対のスポークの先端を接続した円形のホイールに配置された回転操作可能なグリップ部と、
前記グリップ部より、前記回転操作による回転方向及び回転量を取得する操作情報取得部と、
前記操作情報取得部が取得した回転方向及び回転量に基づいて、再生中の音楽の音質を調整する音質調整部と、
を備えたことを特徴とする操作装置。
【請求項２】
前記グリップ部はスライド可能に構成され、前記グリップ部をスライドさせることにより、回転操作可能にすることを特徴とする請求項１に記載の操作装置。
【請求項３】
前記音質調整部は、前記グリッブ部を第一の方向に回転させることにより、前記音楽のより低音域を強調させる調整を行うことを特徴とする請求項１または請求項２のいずれか１項に記載の操作装置。
【請求項４】
前記音質調整部は、前記グリッブ部を前記第一の方向と逆向きの第二の方向に回転させることにより、前記音楽のより高音域を強調させる調整を行うことを特徴とする請求項３に記載の操作装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はステアリングホイールのグリップ（持ち手部分）による走行時の音楽再生装置の音質を調整する操作装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、特許文献１は、ステアリングホイールのスポークに音質を調整するスイッチを設けることが記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１０−３３４７７１
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記特許文献１によると、ステアリングホイールのスポークに配置された操作スイッチを操作することにより、音量と音質（高音、低音）、バランスの調節対象を切り替え選択するものである。その為、運転中に操作スイッチを切り替え操作する手間が発生し、運転者が調整したいタイミングでのリアルタイムな操作性が乏しいという課題があった。
【０００５】
本発明は、上記のような課題を解決するためになされたもので、車両のステアリングホイールのグリップに回転操作可能な機構を有する音楽再生装置の音質調整をする操作装置である。これにより、例えば、走行速度の上昇に伴い発生するロードノイズの影響により、音楽再生装置の低音域が聴きづらくなるのが一般的であるが、そういう場合に運転者は運転操作しながらステアリングホイールのグリップ操作により、音楽再生装置の音質調整を運転者の手元で可能になる。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の操作装置は、中心部より放射方向に伸びる少なくとも一対のスポークの先端を接続した円形のホイールに配置された回転操作可能なグリップ部と、グリップ部より、回転操作による回転方向及び回転量を取得する操作情報取得部と、操作情報取得部が取得した回転方向及び回転量に基づいて、再生中の音楽の音質を調整する音質調整部と、を備えたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、運転者はステアリングホイールのグリップの回転する量に応じ音楽の音質を調整できる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の操作装置の全体構成のブロック図
【図２】本発明の操作装置のハードウェア構成例を示す図である。
【図３】本発明のステアリングホイールに設けられたグリップ部を示す図
【図４】本発明のフローチャートを示す図
【図５】本発明のステアリングホイールに設けられたグリップ部の拡大図
【発明を実施するための形態】
【０００９】
実施の形態１
【００１０】
図１に本発明の全体構成のブロック図を示す。図１では、グリップ部１１に対してスライド操作・回転操作を行い、回転方向及び回転量を操作情報取得部１２で取得し、その回転方向、回転量に応じて、音質調整部１３は音楽再生装置１５で再生する音楽の音質を調整する。なお、本発明の操作装置１４は、グリップ部１１、操作情報取得部１２、音質調整部１３から構成される。
【００１１】
次に、操作装置１４のハードウェア構成例について、図２を用いて説明する。
【００１２】
図２は、操作装置１４の中の操作情報取得部１２及び音質調整部１３の機能を、主にメモリ２３に格納されるプログラムを実行するＣＰＵ２２及びＤＳＰ２４で実現した場合のハードウェア構成例を示す図である。グリップ部１１に対するスライド操作及び回転操作により発生するアナログ信号を操作情報取得部１２のＡＤＣ（アナログ−デジタル変換）２１にて、デジタル信号に変換し、音質調整部１３のＣＰＵ２２へ伝送する。この場合、音質調整部１３の機能は、ソフトウェア、ファームウェア、又は、ソフトウェアとファームウェアとの組合せにより実現される。ソフトウェア及びファームウェアはプログラムとして記述され、メモリ２３に格納される。ＣＰＵ２２及びＤＳＰ２４は、メモリ２３に格納されたプログラムを読み出して実行することにより、音質調整部１３の機能を実現する。すなわち、操作装置１４は、後述する図４のフローチャートで示すステップＳＴ１〜ＳＴ７の処理が結果的に実行されることになるプログラム等を格納するためのメモリ２２を有する。ここで、メモリ２３は、例えば、ＲＡＭ（Ｒａｎｄｏｍ  Ａｃｃｅｓｓ  Ｍｅｍｏｒｙ）、ＲＯＭ（Ｒｅａｄ  Ｏｎｌｙ  Ｍｅｍｏｒｙ）、フラッシュメモリ、ＥＰＲＯＭ（Ｅｒａｓａｂｌｅ  Ｐｒｏｇｒａｍｍａｂｌｅ  ＲＯＭ）若しくはＥＥＰＲＯＭ（Ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌｌｙ  Ｅｒａｓａｂｌｅ  Ｐｒｏｇｒａｍｍａｂｌｅ  ＲＯＭ）等の、不揮発性若しくは揮発性の半導体メモリ、又は、磁気ディスク、フレキシブルディスク、光ディスク、コンパクトディスク、ミニディスク若しくはＤＶＤ（Ｄｉｇｉｔａｌ  Ｖｅｒｓａｔｉｌｅ  Ｄｉｓｃ）等のディスク状の記録媒体等が該当する。
【００１３】
図３（ａ）に示すように、本発明の操作装置１４はスライド操作可能な機構を有するグリップ部１１を有する。グリップ部１１は図３（ａ）に示すスライドをさせていない初期状態では回転操作が行えず、図３（ｂ）に示すスライドさせた状態でのみ、グリップ部１１の回転操作が可能になる。これにより運転中の走行ハンドル操作において、意図しないタイミングでの回転操作をさせず、運転中の誤操作を回避する。また、手を離すと自動的に初期状態（グリップの回転操作が行えない状態）に戻る機構（スライドを元に戻す機構）を有してもよい。これも同様に運転中のハンドル操作の妨げにならないようにする為である。また、運転操作の妨げにならないようにするために、走行中にスライド操作ができないようにする機能（車速を検知して、車速が所定値以下の場合にスライド操作を可能にする）を備えることも可能である。
【００１４】
図３（ｂ）に示す状態では、グリップ部１１はスライドされた状態にあり、回転操作が可能である。グリップ部１１は内向き、もしくは外向きの回転操作が可能である。一方向の回転操作において、回転角度にあわせた設定量（音質調整の効果量）が決まっている。例えば、低音域を調整する場合、設定値の最小値〜最大値と回転角度の最小値〜最小値に応じて音質の設定量が変化する。運転者は所望の音質になるまでグリップを回転させることで音質調整を行える。そして、所望の音質になる箇所でグリップ回転を止めることで設定を確定させる。また、低音域を調整する場合の回転方向と逆方向の回転操作において、高音域の音質調整が同様に可能になる。これにより、音質調整を実施したいタイミングでのリアルタイムな調整が可能となり、かつハンドルを握る動作が音質効果を強めたい直観的動作と繋がりやすい。
【００１５】
なお、グリップ部１１の回転操作では、どの位置でどの音質にするかを絶対的に決めておいてもよいし、現在位置からの回転操作の量に応じて、変更量を相対的に決めておいてもよい。
【００１６】
さらに、グリップ部１１をステアリングホイールの左右に配置することで、片方を低音用、他方を高音用と機能を分けるようにしてもよい。その場合、左右それぞれのグリップ部について、一方向の回転操作では、音質効果を強める方法、反対方向の回転操作では、音質効果を弱める方向に設定するようにしてもよい。
【００１７】
次に、上記のように構成された操作装置１４による処理の一例について、図４に示すフローチャート及び図５に示すステアリングホイールに設けられたグリップ部の拡大図を用いて説明する。
【００１８】
グリップ部１１にスライドずらし操作があると判断すると（ＳＴ１  Ｙｅｓ）、次にＳＴ２でグリップ部１１に回転操作ありか否かを判断する。グリップ部１１に回転操作があると判断すると（ＳＴ２  Ｙｅｓ）、グリップ部１１に対する内側への回転（図５において、グリップ部１１のステアリングホイールの中心に近い側がステアリングホイール手前からステアリングホイール奥に向かう回転）操作であると判断すると、回転量に応じた低音域に対する設定量を算出する（ＳＴ４）。ＳＴ３でグリップ部１１に対して外側への回転操作であると判断すると（ＳＴ３  Ｎｏ）、回転量に応じた高音域に対する設定量を算出する（ＳＴ５）。算出した設定量に応じた音質制御を音楽再生装置１５の各音域に対して行い（ＳＴ６）、その後、グリップ部１１に対してスライド戻し操作があると判断すると（ＳＴ７  Ｙｅｓ）、ＳＴ１に戻ってグリップ部１１に対してスライドずらし操作が行われるのを待つ。
【００１９】
運転者は、グリップ部１１をスライドさせた後の回転操作による回転量に応じて、音質調整の設定量（音質調整の効果量）を変更できる。これにより、運転者は音質調整したいタイミングで音楽再生装置のリアルタイムな音質調整が可能になる。
【００２０】
上記以外にも、本発明はその発明の範囲内において、実施の形態の任意の構成要素の変形、または実施の形態の任意の構成要素の省略が可能である。
【符号の説明】
【００２１】
１１  グリップ部、１２  操作情報取得部、１３  音質調整部、１４  操作装置、
１５  音楽再生装置、
２１  ＡＤＣ、２２  ＣＰＵ、２３  メモリ、２４  ＤＳＰ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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