(57)【要約】【課題】外装材の表面上の撓みを抑える。【解決手段】外装材２００は、第１領域２１０を含んでいる。第１領域２１０は、第１シート部分２１２、第２シート部分２１４、第３シート部分２１６及び第４シート部分２１８を含んでいる。第１シート部分２１２は、積層体１００の外側で折り重ねられている。第２シート部分２１４は、積層体１００の外側で折り重ねられている。第３シート部分２１６及び第４シート部分２１８は、第１シート部分２１２と第２シート部分２１４の間で互いに貼り合わされている。【選択図】図２
2019139918.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１電極、第２電極及びセパレータを含む積層体と、
前記積層体を包む外装材と、
を備え、
前記積層体は、第１面と、前記第１面の反対側の第２面と、前記第１面と前記第２面の間にあって前記第１面側から見て一方向に延びる第１側面と、を有し、
前記外装材は、前記一方向に直交する方向に前記積層体の前記第１側面と並ぶ第１領域を含み、
前記第１領域は、前記積層体の外側で折り重ねられた第１シート部分と、前記積層体の外側で折り重ねられた第２シート部分と、前記第１シート部分と前記第２シート部分の間で互いに貼り合わされた第３シート部分及び第４シート部分と、を含む、電池。
【請求項２】
請求項１に記載の電池において、
前記第１領域の前記第３シート部分及び前記第４シート部分は、前記積層体の前記第１側面に沿って折り曲げられている、電池。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の電池において、
前記第１領域の前記第１シート部分及び前記第２シート部分の少なくとも一方は、前記積層体の前記第１側面に沿って折り曲げられている、電池。
【請求項４】
請求項１から３までのいずれか一項に記載の電池において、
前記積層体は、前記第１側面の反対側の第２側面を有し、
前記外装材は、前記一方向に直交する方向に前記積層体の前記第２側面と並ぶ第２領域を含み、
前記第２領域は、前記積層体の前記第１面から前記第２面にかけて伸ばされたシート部分を含む、電池。
【請求項５】
請求項４に記載の電池において、
第１リードをさらに備え、
前記積層体は、前記第１側面と前記第２側面の間の第３側面を有し、
前記外装材は、前記一方向に前記積層体の前記第３側面と並ぶ第３領域を有し、
前記第１リードは、第３領域から前記外装材の外側に向けて突出している、電池。
【請求項６】
請求項５に記載の電池において、
前記第３領域は、第１シート部分と、前記第１シート部分と重なる第２シート部分と、前記第１領域の反対側において前記第１シート部分と前記第２シート部分の間に折り込まれている第３シート部分と、を含み、
前記第１リードは、前記第３領域の前記第１シート部分と前記第２シート部分の間から前記外装材の外側に向けて突出している、電池。
【請求項７】
請求項５又は６に記載の電池において、
第２リードをさらに備え、
前記積層体は、前記第３側面の反対側の第４側面を有し、
前記外装材は、前記一方向に前記積層体の前記第４側面と並ぶ第４領域を有し、
前記第２リードは、第４領域から前記外装材の外側に向けて突出している、電池。
【請求項８】
請求項７に記載の電池において、
前記第４領域は、第１シート部分と、前記第１シート部分と重なる第２シート部分と、前記第１領域の反対側において前記第１シート部分と前記第２シート部分の間に折り込まれている第３シート部分と、を含み
前記第２リードは、前記第４領域の前記第１シート部分と前記第２シート部分の間から前記外装材の外側に向けて突出している、電池。
【請求項９】
請求項１から８までのいずれか一項に記載の電池において、
前記積層体は、前記第１面と前記第２面の間に５．０ｍｍ以上の厚さを有する、電池。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電池に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、非水電解液二次電池、特に、リチウムイオン二次電池が開発されている。リチウムイオン二次電池は、正極、負極及びセパレータを含む積層体を有している。正極、負極及びセパレータは、正極と負極がセパレータによって隔てられるように積層されている。積層体は、外装材によって封止される。
【０００３】
特許文献１には、積層体及び外装材を有する電池の一例について記載されている。この例では、シート状の外装材の一部分同士を互いに貼り合わせて外装材を筒状に形成する。次いで、積層体を外装材に挿入する。次いで、積層体の表面に沿って外装材が積層体に接するように筒状の外装材の両端の開口を溶着させて積層体を封止する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平１０−２１４６０６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１に記載されているように、積層体を外装材によって包むと、方法によっては、外装材の表面の一部に撓み（例えば、しわ又は波打ち）が生じることを本発明者は見出した。このような撓みは、例えば、当該撓みの生じた箇所に空気が残ることによって、外装材の封止能力の低下につながるおそれがある。
【０００６】
本発明の目的は、外装材の表面上の撓みを抑えることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明によれば、
第１電極、第２電極及びセパレータを含む積層体と、
前記積層体を包む外装材と、
を備え、
前記積層体は、第１面と、前記第１面の反対側の第２面と、前記第１面と前記第２面の間にあって前記第１面側から見て一方向に延びる第１側面と、を有し、
前記外装材は、前記一方向に直交する方向に前記積層体の前記第１側面と並ぶ第１領域を含み、
前記第１領域は、前記積層体の外側で折り重ねられた第１シート部分と、前記積層体の外側で折り重ねられた第２シート部分と、前記第１シート部分と前記第２シート部分の間で互いに貼り合わされた第３シート部分及び第４シート部分と、を含む、電池が提供される。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、外装材の表面上の撓みを抑えることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】実施形態に係る電池の平面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ断面図である。
【図３】図１のＢ−Ｂ断面図である。
【図４】図１のＣ−Ｃ断面図である。
【図５】（ａ）は、図１から図４に示した電池に用いられる積層体の平面図であり、（ｂ）は、（ａ）に示した積層体の右側面図である。
【図６】図１から図４に示した電池の製造方法の一例を説明するための図である。
【図７】図１から図４に示した電池の製造方法の一例を説明するための図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明の実施の形態について、図面を用いて説明する。尚、すべての図面において、同様な構成要素には同様の符号を付し、適宜説明を省略する。
【００１１】
図１は、実施形態に係る電池１０の平面図である。図２は、図１のＡ−Ａ断面図である。図３は、図１のＢ−Ｂ断面図である。図４は、図１のＣ−Ｃ断面図である。図５（ａ）は、図１から図４に示した電池１０に用いられる積層体１００の平面図である。図５（ｂ）は、図５（ａ）に示した積層体１００の右側面図である。
【００１２】
図１及び図２を用いて、電池１０の概要を説明する。電池１０は、積層体１００及び外装材２００を備えている。積層体１００は、第１電極１１０、第２電極１２０及びセパレータ１３０を含んでいる。外装材２００は、積層体１００を包んでいる。積層体１００は、第１面１０２ａ、第２面１０２ｂ及び第１側面１０４ａを有している。第２面１０２ｂは、第１面１０２ａの反対側にある。第１側面１０４ａは、第１面１０２ａと第２面１０２ｂの間にあって第１面１０２ａ側から見て一方向（図内のＸ方向）に延びている。外装材２００は、第１領域２１０を含んでいる。第１領域２１０は、上述した一方向に直交する方向（図内のＹ方向）に積層体１００の第１側面１０４ａと並んでいる。第１領域２１０は、第１シート部分２１２、第２シート部分２１４、第３シート部分２１６及び第４シート部分２１８を含んでいる。第１シート部分２１２は、積層体１００の外側で折り重ねられている。第２シート部分２１４は、積層体１００の外側で折り重ねられている。第３シート部分２１６及び第４シート部分２１８は、第１シート部分２１２と第２シート部分２１４の間で互いに貼り合わされている。
【００１３】
上述した構成によれば、外装材２００の表面上の撓み（例えば、しわ又は波打ち）を抑えることができる。具体的には、上述した構成においては、第１シート部分２１２は、積層体１００の外側で折り重ねられており、第２シート部分２１４は、積層体１００の外側で折り重ねられており、第３シート部分２１６及び第４シート部分２１８は、第１シート部分２１２と第２シート部分２１４の間で互いに貼り合わされている。したがって、第３シート部分２１６及び第４シート部分２１８の表面上の撓みを第１シート部分２１２及び第２シート部分２１４に逃がすように、第１シート部分２１２及び第２シート部分２１４のそれぞれを折り重ねることができる。したがって、外装材２００の表面上の撓み、特に、第３シート部分２１６及び第４シート部分２１８の表面上の撓みを抑えることができる。
【００１４】
図５を用いて、積層体１００の詳細を説明する。
【００１５】
積層体１００は、第１電極１１０、第２電極１２０及びセパレータ１３０を含んでいる。第１電極１１０及び第２電極１２０は、互いに異なる極性を有しており、それぞれ、正極及び負極であってもよいし、又は、それぞれ、負極及び正極であってもよい。第１電極１１０、第２電極１２０及びセパレータ１３０は、第１電極１１０と第２電極１２０がセパレータ１３０によって隔てられるように一方向（図内のＺ方向）に積層されている。積層体１００は、複数の第１電極１１０及び複数の第２電極１２０を含んでいてもよい。この場合、隣り合う第１電極１１０と第２電極１２０がセパレータ１３０によって隔てられる。
【００１６】
積層体１００は、実質的に直方体の形状を有している。積層体１００は、第１面１０２ａ、第２面１０２ｂ、第１側面１０４ａ、第２側面１０４ｂ、第３側面１０４ｃ及び第４側面１０４ｄを有している。第２面１０２ｂは、第１面１０２ａの反対側にある。第１側面１０４ａは、第１面１０２ａと第２面１０２ｂの間にある。第２側面１０４ｂは、第１側面１０４ａの反対側にある。第３側面１０４ｃは、第１側面１０４ａと第２側面１０４ｂの間にある。第４側面１０４ｄは、第３側面１０４ｃの反対側にある。積層体１００は、第１面１０２ａと第２面１０２ｂの間に厚さＴを有しており、第１側面１０４ａと第２側面１０４ｂの間に幅Ｗを有しており、第３側面１０４ｃと第４側面１０４ｄの間に長さＬを有している。
【００１７】
図５に示す例では、積層体１００の長さＬは、積層体１００の幅Ｗよりも大きくなっている。幅Ｗに対する長さＬの比Ｌ／Ｗが大きいと、積層体１００の第１側面１０４ａ又は第２側面１０４ｂが下方を向くように積層体１００を載置しやすくなる。積層体１００の第１側面１０４ａ又は第２側面１０４ｂが下方を向くように積層体１００を安定的に載置させるため、上述した比Ｌ／Ｗを例えば２．０超にすることができる。
【００１８】
積層体１００の第３側面１０４ｃからは、第１リード１１２が突出している。第１リード１１２は、積層体１００の第１電極１１０に電気的に接続している。
【００１９】
積層体１００の第４側面１０４ｄからは、第２リード１２２が突出している。第２リード１２２は、積層体１００の第２電極１２０に電気的に接続している。
【００２０】
図１を用いて、電池１０の詳細を説明する。
【００２１】
外装材２００は、第１領域２１０、第２領域２２０、第３領域２３０及び第４領域２４０を含んでいる。第１領域２１０は、積層体１００の幅方向（図内のＹ方向）に積層体１００の第１側面１０４ａと並んでいる。第２領域２２０は、積層体１００の幅方向（図内のＹ方向）に積層体１００の第２側面１０４ｂと並んでいる。第３領域２３０は、積層体１００の長さ方向（図内のＸ方向）に積層体１００の第３側面１０４ｃと並んでいる。第４領域２４０は、積層体１００の長さ方向（図内のＸ方向）に積層体１００の第４側面１０４ｄと並んでいる。
【００２２】
第１リード１１２は、第３領域２３０から外装材２００の外側へ向けて突出している。より詳細には、第１リード１１２のうちの積層体１００に近い部分は、第３領域２３０によって封止されており、第１リード１１２のうちの積層体１００から離れた部分は、第３領域２３０から露出している。したがって、積層体１００の第１電極１１０は、第１リード１１２を介して、外装材２００の外部の部材と電気的に接続することができる。
【００２３】
第２リード１２２は、第４領域２４０から外装材２００の外側へ向けて突出している。より詳細には、第２リード１２２のうちの積層体１００に近い部分は、第４領域２４０によって封止されており、第２リード１２２のうちの積層体１００から離れた部分は、第４領域２４０から露出している。したがって、積層体１００の第２電極１２０は、第２リード１２２を介して、外装材２００の外部の部材と電気的に接続することができる。
【００２４】
図２を用いて、電池１０の詳細を説明する。
【００２５】
第１領域２１０の第１シート部分２１２における折り重ね部分同士は、互いに貼り合わされていない。したがって、電池１０の使用によって外装材２００の内部で発生するガスが第１シート部分２１２における折り重ね部分同士の間の隙間に入り込むことができる。このため、積層体１００の厚さ方向（図内のＺ方向）におけるガスによる外装材２００の膨張を抑えることができる。
【００２６】
第１領域２１０の第２シート部分２１４における折り重ね部分同士は、互いに貼り合わされていない。したがって、電池１０の使用によって外装材２００の内部で発生するガスが第２シート部分２１４における折り重ね部分同士の間の隙間に入り込むことができる。このため、積層体１００の厚さ方向（図内のＺ方向）におけるガスによる外装材２００の膨張を抑えることができる。
【００２７】
第１領域２１０の第１シート部分２１２及び第２シート部分２１４は、積層体１００の第１側面１０４ａに沿って折り曲げられている。したがって、積層体１００の第１側面１０４ａの外側に向けての外装材２００の広がりを抑えることができる。特に図２に示す例では、第１領域２１０の第１シート部分２１２及び第２シート部分２１４は、積層体１００の第１面１０２ａ及び第２面１０２ｂと重ならないように折り曲げられている。したがって、複数の電池１０を重ねた際に第１シート部分２１２及び第２シート部分２１４が嵩張らないようにすることができる。他の例において、第１領域２１０の第１シート部分２１２及び第２シート部分２１４は、積層体１００の第１面１０２ａ及び第２面１０２ｂと重なるように折り曲げられていてもよい。
【００２８】
第１シート部分２１２及び第２シート部分２１４の形状は、図２に示す例に限定されない。他の例において、第１シート部分２１２及び第２シート部分２１４の双方が積層体１００の第１側面１０４ａに沿って折り曲げられていなくてもよく、第１シート部分２１２及び第２シート部分２１４の一方のみが積層体１００の第１側面１０４ａに沿って折り曲げられていてもよい。
【００２９】
第１領域２１０の第３シート部分２１６及び第４シート部分２１８は、例えば溶着によって、互いに貼り合わされている。したがって、第１領域２１０は、積層体１００を封止するための封止部として機能することができる。
【００３０】
第１領域２１０の第３シート部分２１６及び第４シート部分２１８は、積層体１００の第１側面１０４ａに沿って折り曲げられている。したがって、積層体１００の第１側面１０４ａの外側に向けての外装材２００の広がりを抑えることができる。より詳細には、第１領域２１０の第３シート部分２１６及び第４シート部分２１８は、積層体１００の第１面１０２ａ及び第２面１０２ｂと重ならないように折り曲げられている。したがって、複数の電池１０を重ねた際に第３シート部分２１６及び第４シート部分２１８が嵩張らないようにすることができる。
【００３１】
第２領域２２０は、積層体１００の第１面１０２ａから第２面１０２ｂにかけて伸ばされたシート部分を含んでいる。より詳細には、第２領域２２０は、互いに貼り合わされたシート部分（第１領域２１０の第３シート部分２１６及び第４シート部分２１８に相当する）を含んでいない。したがって、積層体１００の第２側面１０４ｂから第１面１０２ａ及び第２面１０２ｂにかけて外装材２００の表面上の撓み（例えば、しわ又は波打ち）を抑えることができる。
【００３２】
図３を用いて、電池１０の詳細を説明する。
【００３３】
外装材２００の第３領域２３０は、第１シート部分２３２、第２シート部分２３４及び第３シート部分２３６を含んでいる。第２シート部分２３４は、第１シート部分２３２と重なっている。第３シート部分２３６は、第１領域２１０の反対側で第１シート部分２３２と第２シート部分２３４の間に折り込まれている。第１リード１１２は、第３領域２３０の第１シート部分２３２と第２シート部分２３４の間から外装材２００の外側に向けて突出している。第１シート部分２３２及び第２シート部分２３４は、第１リード１１２と重ならない領域において、例えば溶着によって、互いに貼り合わされている。したがって、第３領域２３０は、積層体１００を封止するための封止部として機能することができる。
【００３４】
上述した構成によれば、外装材２００の一部分、特に第３シート部分２３６の外側への突出を抑えることができる。仮に、第３シート部分２３６に相当する部分が第１シート部分２３２と第２シート部分２３４の間に折り込まれずに第１リード１１２の外側に突出するように外装材２００が折り重ねられていると、第３シート部分２３６に相当する部分が積層体１００の第２側面１０４ｂよりも外側に突出するようになる。このような突出は、一定の条件、特に、積層体１００の第２側面１０４ｂが下方を向くように電池１０を載置する場合に妨げとなる。これに対して、上述した構成においては、第３シート部分２３６の外側への突出を抑えることができる。
【００３５】
特に、第３シート部分２３６に相当する部分が第１シート部分２３２と第２シート部分２３４の間に折り込まれずに第１リード１１２の外側に突出するように外装材２００が折り重ねられている場合、第３シート部分２３６は、積層体１００の幅方向（図内のＹ方向）において、積層体１００の第２側面１０４ｂから、おおよそ、積層体１００の厚さＴ（図５）の半分だけ突出するようになる。したがって、第３シート部分２３６の折り込みは、積層体１００の厚さＴ（図５）が厚く、例えば、５．０ｍｍ以上、７．５ｍｍ以上又は１０．０ｍｍ以上であるとき、特に有意義である。
【００３６】
図４を用いて、電池１０の詳細を説明する。
【００３７】
外装材２００の第４領域２４０は、第１シート部分２４２、第２シート部分２４４及び第３シート部分２４６を含んでいる。第２シート部分２４４は、第１シート部分２４２と重なっている。第３シート部分２４６は、第１領域２１０の反対側で第１シート部分２４２と第２シート部分２４４の間に折り込まれている。第２リード１２２は、第４領域２４０の第１シート部分２４２と第２シート部分２４４の間から外装材２００の外側に向けて突出している。第１シート部分２４２及び第２シート部分２４４は、第２リード１２２と重ならない領域において、例えば溶着によって、互いに貼り合わされている。したがって、第４領域２４０は、積層体１００を封止するための封止部として機能することができる。
【００３８】
上述した構成によれば、外装材２００の一部分、特に第３シート部分２４６の外側への突出を抑えることができる。仮に、第３シート部分２４６に相当する部分が第１シート部分２３２と第２シート部分２３４の間に折り込まれずに第２リード１２２の外側に突出するように外装材２００が折り重ねられていると、第３シート部分２４６に相当する部分が積層体１００の第２側面１０４ｂよりも外側に突出するようになる。このような突出は、一定の条件、特に、積層体１００の第２側面１０４ｂが下方を向くように電池１０を載置する場合に妨げとなる。これに対して、上述した構成においては、第３シート部分２４６の外側への突出を抑えることができる。
【００３９】
第３領域２３０の第３シート部分２３６の折り込みと同様にして、第４領域２４０の第３シート部分２４６の折り込みは、積層体１００の厚さＴ（図５）が厚いとき、特に有意義である。
【００４０】
第１リード１１２及び第２リード１２２の配置は、図１から図５に示した例に限定されない。他の例において、第１リード１１２及び第２リード１２２は、共通の面（例えば、積層体１００の第３側面１０４ｃ又は第４側面１０４ｄ）から突出していてもよい。
【００４１】
図６及び図７は、図１から図４に示した電池１０の製造方法の一例を説明するための図である。この例において、電池１０は、以下のようにして製造される。
【００４２】
図６に示すように、外装材２００を準備する。外装材２００は、ガゼット袋に類似した形状を有している。外装材２００は、第１側２５０及び第２側２６０を有している。第２側２６０は、第１側２５０の反対側にある。第１側２５０は、折り目２５２、折り目２５４、シート部２５６及びシート部２５８を有している。折り目２５２及び折り目２５４は、互いに反対側にあって、外装材２００の外側に向けて突出している。シート部２５６及びシート部２５８は、折り目２５２と折り目２５４の間から外装材２００の外側に向けて突出している。シート部２５６及びシート部２５８は、互いに貼り合わされていてもよいし、又は互いに貼り合わされていなくてもよい。第２側２６０は、折り目２６２、折り目２６４及び折り目２６６を含んでいる。折り目２６２及び折り目２６４は、互いに反対側にあって、外装材２００の外側に向けて突出している。折り目２６６は、折り目２６２と折り目２６４の間にあって外装材２００の内側に向けて突出している。外装材２００は、一方向（図１から図４に示した外装材２００におけるＸ方向）に延伸しており、当該一方向における両端のそれぞれに開口（図７を用いて後述するように、積層体１００を外装材２００の内部に挿入するための開口）を有している。
【００４３】
次いで、図７に示すように、外装材２００の内部に積層体１００を挿入する。次いで、外装材２００の内部の圧力を外装材２００の外部の圧力よりも低くして（例えば、外装材２００を大気圧下に置いて、外装材２００の内部の領域の圧力を負圧にする。）、積層体１００の表面に沿って外装材２００が積層体１００に接するようにする。
【００４４】
図７に示す例では、シート部２５６及びシート部２５８（すなわち、第３シート部分２１６及び第４シート部分２１８）を積層体１００の外側に引き出してシート部２５６及びシート部２５８の表面上の撓み（例えば、しわ又は波打ち）を、折り目２５２を有するシート部分（すなわち、第１シート部分２１２）及び折り目２５４を有するシート部分（すなわり、第２シート部分２１４）に逃がすように、シート部２５６及びシート部２５８を、例えば溶着によって、互いに貼り合わせることができる。
【００４５】
さらに、図７に示す例では、折り目２６６（図６）がほぼなくなるように、第２領域２２０は、第１面１０２ａから第２面１０２ｂにかけて伸ばされている。特に図７に示す例では、折り目２６２が積層体１００の第１面１０２ａと第２側面１０４ｂの間の角に位置し、折り目２６４が積層体１００の第２面１０２ｂと第２側面１０４ｂの間の角に位置している。
【００４６】
第３領域２３０（図３）では、図６に示した折り目２６６が第３シート部分２３６の折り目となるように外装材２００を折り込ませることができる。
【００４７】
第４領域２４０（図４）では、図６に示した折り目２６６が第３シート部分２４６の折り目となるように外装材２００を折り込ませることができる。
【００４８】
図７に示したシート部２５６及びシート部２５８の一部分は、シート部２５６及びシート部２５８が適当な長さになるように除去される。このようにして、シート部２５６（第３シート部分２１６）及びシート部２５８（第４シート部分２１８）は、例えば図２に示したように適当な短さになる。
【００４９】
図７に示した第１シート部分２１２、第２シート部分２１４、第３シート部分２１６及び第４シート部分２１８は、例えば図２に示したように折り曲げられる。
【００５０】
このようにして、図１から図４に示した電池１０が製造される。
【００５１】
上述した構成によれば、積層体１００の厚さＴ（図５）が厚く、例えば、５．０ｍｍ以上、７．５ｍｍ以上又は１０．０ｍｍ以上であっても、積層体１００を外装材２００の内部に容易に挿入することができる。具体的には、外装材２００の各折り目（例えば、折り目２５２、折り目２５４、折り目２６２、折り目２６４及び折り目２６６）によって、積層体１００の厚さ方向（図内のＺ方向）における外装材２００の内部空間のスペースが確保されるように、外装材２００の形状を画定することができる。したがって、積層体１００の厚さＴ（図５）が厚くても、積層体１００を外装材２００の内部に容易に挿入することができる。
【００５２】
以上、図面を参照して本発明の実施形態について述べたが、これらは本発明の例示であり、上記以外の様々な構成を採用することもできる。
【符号の説明】
【００５３】
１０  電池
１００  積層体
１０２ａ  第１面
１０２ｂ  第２面
１０４ａ  第１側面
１０４ｂ  第２側面
１０４ｃ  第３側面
１０４ｄ  第４側面
１１０  第１電極
１１２  第１リード
１２０  第２電極
１２２  第２リード
１３０  セパレータ
２００  外装材
２１０  第１領域
２１２  第１シート部分
２１４  第２シート部分
２１６  第３シート部分
２１８  第４シート部分
２２０  第２領域
２３０  第３領域
２３２  第１シート部分
２３４  第２シート部分
２３６  第３シート部分
２４０  第４領域
２４２  第１シート部分
２４４  第２シート部分
２４６  第３シート部分
２５０  第１側
２５２  折り目
２５４  折り目
２５６  シート部
２５８  シート部
２６０  第２側
２６２  折り目
２６４  折り目
２６６  折り目
【図１】
2019139918.tif 000003
【図２】
2019139918.tif 000004
【図３】
2019139918.tif 000005
【図４】
2019139918.tif 000006
【図５】
2019139918.tif 000007
【図６】
2019139918.tif 000008
【図７】
2019139918.tif 000009