(57)【要約】【課題】需要が高い場所にカーシェアリング用の車両を誘導すること。【解決手段】情報提供装置１０は、ユーザが車両の返却を希望する地点である第１の地点及びユーザが車両の返却を希望する日時である第１の日時を示す返却情報を取得する取得部１１と、返却情報に基づいて、車両を第１の地点に第１の日時に返却した場合における車両の使用に関する料金である第１の料金及び車両を第１の地点に第１の日時に返却した場合における車両の使用に関する特典である第１の特典の少なくとも一方を決定する決定部１２と、第１の料金及び第１の特典の少なくとも一方を示す情報を送信する送信部１３と、を備える。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ユーザが車両の返却を希望する地点である第１の地点及び前記ユーザが前記車両の返却を希望する日時である第１の日時を示す返却情報を取得する取得部と、
前記返却情報に基づいて、前記車両を前記第１の地点に前記第１の日時に返却した場合における前記車両の使用に関する料金である第１の料金及び前記車両を前記第１の地点に前記第１の日時に返却した場合における前記車両の使用に関する特典である第１の特典の少なくとも一方を決定する決定部と、
前記第１の料金及び前記第１の特典の少なくとも一方を示す情報を送信する送信部と、
を備える情報提供装置。
【請求項２】
前記決定部は、前記第１の地点において前記第１の日時から所定の時間内における前記車両の需要が大きい程、前記第１の料金を低くする処理及び前記第１の特典を高くする処理の少なくとも一方を行う、請求項１に記載の情報提供装置。
【請求項３】
前記決定部は、前記第１の地点において前記第１の日時から所定の時間内に返却された前記車両の使用を希望するユーザの数が多い程、前記第１の料金を低くする処理及び前記第１の特典を高くする処理の少なくとも一方を行う、請求項２に記載の情報提供装置。
【請求項４】
前記決定部は、前記第１の地点において前記第１の日時から所定の時間内に返却された前記車両の使用を希望するユーザの等級が高い程、前記第１の料金を低くする処理及び前記第１の特典を高くする処理の少なくとも一方を行う、請求項２に記載の情報提供装置。
【請求項５】
前記決定部は、前記第１の地点において前記第１の日時から所定の時間内におけるカーシェアリングサービスの需要が大きい程、前記第１の料金を低くする処理及び前記第１の特典を高くする処理の少なくとも一方を行う、請求項１に記載の情報提供装置。
【請求項６】
前記決定部は、前記第１の地点において前記第１の日時から所定の時間内におけるカーシェアリングサービスの利用を希望するユーザの数が多い程、前記第１の料金を低くする処理及び前記第１の特典を高くする処理の少なくとも一方を行う、請求項５に記載の情報提供装置。
【請求項７】
前記決定部は、前記第１の地点において前記第１の日時から所定の時間内におけるカーシェアリングサービスの利用を希望するユーザの等級が高い程、前記第１の料金を低くする処理及び前記第１の特典を高くする処理の少なくとも一方を行う、請求項５に記載の情報提供装置。
【請求項８】
前記取得部は、前記第１の地点と異なる第２の地点及び前記第２の地点に前記車両が返却される日時である第２の日時を示す予備情報を更に取得し、
前記決定部は、前記予備情報に基づいて、前記車両を前記第２の地点に前記第２の日時に返却した場合における前記車両の使用に関する料金であり前記第１の料金よりも低い第２の料金及び前記車両を前記第２の地点に前記第２の日時に返却した場合における前記車両の使用に関する特典であり前記第１の特典よりも高い第２の特典の少なくとも一方を更に決定し、
前記送信部は、前記第２の料金及び前記第２の特典の少なくとも一方を示す情報を更に送信する、請求項１から７のいずれか一つに記載の情報提供装置。
【請求項９】
ユーザが車両の返却を希望する地点である第１の地点及び前記ユーザが前記車両の返却を希望する日時である第１の日時を示す返却情報を取得する取得機能と、
前記返却情報に基づいて、前記車両を前記第１の地点に前記第１の日時に返却した場合における前記車両の使用に関する料金である第１の料金及び前記車両を前記第１の地点に前記第１の日時に返却した場合における前記車両の使用に関する特典である第１の特典の少なくとも一方を決定する決定機能と、
前記第１の料金及び前記第１の特典の少なくとも一方を示す情報を送信する送信機能と、
をコンピュータに実行させる情報提供プログラム。
【請求項１０】
ユーザが車両の返却を希望する地点である第１の地点及び前記ユーザが前記車両の返却を希望する日時である第１の日時を示す返却情報を取得する取得ステップと、
前記返却情報に基づいて、前記車両を前記第１の地点に前記第１の日時に返却した場合における前記車両の使用に関する料金である第１の料金及び前記車両を前記第１の地点に前記第１の日時に返却した場合における前記車両の使用に関する特典である第１の特典の少なくとも一方を決定する決定ステップと、
前記第１の料金及び前記第１の特典の少なくとも一方を示す情報を送信する送信ステップと、
を含む情報提供方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、情報提供装置、情報提供プログラム及び情報提供方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
下記特許文献１には、複数のカーステーション（ＣＳ）の設置場所の位置情報及び最寄施設の情報を含んだＣＳ設置情報ＤＢと、それぞれのＣＳに入出庫するシェアカーの入庫時刻及び出庫時刻を逐次記録し、ＣＳの利用状況を格納するＣＳ利用状況ＤＢと、カーシェアリングの会員からシェアカーの予約を受付けるシェアカー予約受付部と、前記ＣＳ利用状況ＤＢに基づいて、各ＣＳの混雑度を判定するＣＳ混雑度判定部と、前記シェアカー予約受付部がシェアカーの予約を受付ける際に、前記会員が目的地とするＣＳの前記混雑度が所定の値より高い場合、前記ＣＳ設置情報ＤＢに基づき、当該目的地のＣＳの代替となる代替ＣＳを、前記会員の端末に提示する代替ＣＳ提示部と、を備えることを特徴とするカーステーション負荷分散システムが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１２−２１５９２１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
このカーステーション負荷分散システムは、ＣＳの需要を逐次把握し、利用負荷を分散させることができるものの、需要が高い場所にカーシェアリング用の車両を誘導することができるとは限らない。また、ＣＳがそれほど混雑していない場合、需要が高い場所にカーシェアリング用の車両を誘導することが好ましい。
【０００５】
そこで、本発明は、需要が高い場所にカーシェアリング用の車両を誘導することができる情報提供装置、情報提供プログラム及び情報提供方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の一態様に係る情報提供装置は、ユーザが車両の返却を希望する地点である第１の地点及び前記ユーザが前記車両の返却を希望する日時である第１の日時を示す返却情報を取得する取得部と、前記返却情報に基づいて、前記車両を前記第１の地点に前記第１の日時に返却した場合における前記車両の使用に関する料金である第１の料金及び前記車両を前記第１の地点に前記第１の日時に返却した場合における前記車両の使用に関する特典である第１の特典の少なくとも一方を決定する決定部と、前記第１の料金及び前記第１の特典の少なくとも一方を示す情報を送信する送信部と、を備える。
【０００７】
本発明の一態様に係る情報提供プログラムは、ユーザが車両の返却を希望する地点である第１の地点及び前記ユーザが前記車両の返却を希望する日時である第１の日時を示す返却情報を取得する取得機能と、前記返却情報に基づいて、前記車両を前記第１の地点に前記第１の日時に返却した場合における前記車両の使用に関する料金である第１の料金及び前記車両を前記第１の地点に前記第１の日時に返却した場合における前記車両の使用に関する特典である第１の特典の少なくとも一方を決定する決定機能と、前記第１の料金及び前記第１の特典の少なくとも一方を示す情報を送信する送信機能と、をコンピュータに実行させる。
【０００８】
本発明の一態様に係る情報提供方法は、ユーザが車両の返却を希望する地点である第１の地点及び前記ユーザが前記車両の返却を希望する日時である第１の日時を示す返却情報を取得する取得ステップと、前記返却情報に基づいて、前記車両を前記第１の地点に前記第１の日時に返却した場合における前記車両の使用に関する料金である第１の料金及び前記車両を前記第１の地点に前記第１の日時に返却した場合における前記車両の使用に関する特典である第１の特典の少なくとも一方を決定する決定ステップと、前記第１の料金及び前記第１の特典の少なくとも一方を示す情報を送信する送信ステップと、を含む。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、需要が高い場所にカーシェアリング用の車両を誘導することができる情報提供装置、情報提供プログラム及び情報提供方法を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】実施形態に係る情報提供装置及び端末の構成の例を示す図である。
【図２】実施形態に係る第１の地点と、第１の日時と、第１の地点及び第１の日時におけるユーザの数及び等級と、第１の料金及び第１の特典との関係の例を示す図である。
【図３】実施形態に係る第２の地点と、第２の日時と、第２の地点及び第２の日時におけるユーザの数及び等級と、第２の料金及び第２の特典との関係の例を示す図である。
【図４】実施形態に係る情報提供装置及び端末が行う処理の例を示すシーケンス図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
添付図面を参照して、本発明の好適な実施形態について説明する。なお、各図において、同一の符号を付したものは同一又は同様の構成を有する。
【００１２】
［実施形態］
図１を参照しながら、実施形態に係る情報提供装置及び端末の構成について説明する。
【００１３】
情報提供装置１０は、例えば、カーシェアリングサービスを提供するために使用されるサーバであり、図１に示すように、取得部１１と、決定部１２と、送信部１３と、記憶部１４とを備える。また、情報提供装置１０は、少なくとも取得部１１、決定部１２及び送信部１３を備えていればよく、取得部１１、決定部１２、送信部１３、記憶部１４及び記憶部１４について同等の機能を備える他の装置を利用してもよい。
【００１４】
端末２０は、例えば、カーシェアリングサービスを利用するユーザが所有するスマートフォンやＰＣ、ユーザが使用する車両に搭載されているカーナビゲーション装置などの情報処理機器であり、図１に示すように、入力部２１と、送信部２２と、受信部２３と、出力部２４とを備える。また、端末は、少なくとも入力部２１及び出力部２４を備えていればよく、入力部２１、送信部２２、受信部２３及び出力部２４について同等の機能を備える他の装置を利用してもよい。
【００１５】
なお、情報提供装置１０及び端末２０は、図１に示した構成要素以外の構成要素を備えていてもよい。
【００１６】
取得部１１は、ユーザが車両の返却を希望する地点である第１の地点及びユーザが車両の返却を希望する日時である第１の日時を示す返却情報を取得する。ここで言う車両とは、カーシェアリングサービスでユーザに貸し出される車両である。第１の日時は、任意の日付における任意の時刻又は終日を含む任意の時間帯である。取得部１１は、ユーザが端末２０に入力した第１の地点及び第１の日時を返却情報として取得する。例えば、取得部１１は、図２に示した「Ａ地点」と、図２に示した「７：００〜１２：００」とを示す返却情報を取得する。返却情報は、端末２０から情報提供装置１０へ送信される。
【００１７】
また、取得部１１は、第１の地点と異なる第２の地点及び第２の地点に車両が返却される日時である第２の日時を示す予備情報を取得することができる。ここで、第２の地点は、ユーザが車両の返却を希望する地点と異なる地点であり、第１の地点から近い方が好ましい。また、第２の日時は任意の日付における任意の時刻又は終日を含む任意の時間帯であり、少なくとも一部が第１の日時と重複していてもよく、第１の日時と全く重複していなくてもよい。取得部１１は、ユーザが端末２０に入力した第１の地点及び第１の日時それぞれに紐付けられた第２の地点及び第２の日時を記憶部１４から予備情報として取得する。例えば、取得部１１は、図３に示した「Ｃ地点」と、図３に示した「７：００〜１２：００」とを示す予備情報を取得する。また、取得部１１は、予備情報を取得しなくてもよい。
【００１８】
なお、取得部１１は、返却された車両の使用を希望するユーザ又はカーシェアリングサービスの利用を希望するユーザの数が多い地点や等級が高い地点を第２の地点として優先的に取得してもよい。この場合、予備情報は、例えば、これらのユーザが返却された車両の使用又はカーシェアリングサービスの利用を希望する地点を自身が所有する携帯端末に入力することにより生成され、記憶部１４に格納される。
【００１９】
決定部１２は、返却情報に基づいて、車両を第１の地点に第１の日時に返却した場合における車両の使用に関する料金である第１の料金及び車両を第１の地点に第１の日時に返却した場合における車両の使用に関する特典である第１の特典の少なくとも一方を決定する。
【００２０】
例えば、図２に示すように、決定部１２は、第１の日時が「７：００〜１２：００」であり、返却された車両の使用を希望するプレミアム会員が１名であり、かつ、第１の地点が「Ａ地点」である場合、本来の料金から３５％割り引いた料金を第１の料金とし、３００ポイントの付与を第１の特典とする。ここで、プレミアム会員とは、カーシェアリングサービスを利用する際、レギュラー会員よりも優遇される会員である。また、このポイントは、例えば、１ポイント当たり１円に相当する価値が設定される。
【００２１】
一方、決定部１２は、第１の日時及び返却された車両の使用を希望するユーザが同様であり、かつ、第１の地点が「Ｂ地点」と異なる場合、本来の料金から２５％割り引いた料金を第１の料金とし、２００ポイントの付与を第１の特典とする。同様に、決定部１２は、第１の地点が「Ｂ地点」である場合、第１の日時が「１２：００〜１７：００」又は「１７：００〜２２：００」である場合及び返却された車両の使用を希望するユーザがレギュラー会員である場合も図２に示したように第１の料金及び第１の特典を決定する。
【００２２】
また、例えば、図２に示すように、決定部１２は、第１の地点が「Ａ地点」であり、返却された車両の使用を希望するプレミアム会員が１名であり、かつ、第１の日時が「１２：００〜１７：００」である場合、本来の料金から５５％割り引いた料金を第１の料金とし、５００ポイントの付与を第１の特典とする。
【００２３】
一方、決定部１２は、第１の地点及び返却された車両の使用を希望するユーザが同様であり、かつ、第１の日時が「１７：００〜２２：００」と異なる場合、本来の料金から１５％割り引いた料金を第１の料金とし、１００ポイントの付与を第１の特典とする。同様に、決定部１２は、第１の地点が「Ｂ地点」である場合、第１の日時が「７：００〜１２：００」である場合及び返却された車両の使用を希望するユーザがレギュラー会員である場合も図２に示したように第１の料金及び第１の特典を決定する。
【００２４】
また、決定部１２は、第１の地点において第１の日時から所定の時間内における車両の需要が大きい程、第１の料金を低くする処理及び第１の特典を高くする処理の少なくとも一方を行う。或いは、決定部１２は、第１の地点において第１の日時から所定の時間内におけるカーシェアリングサービスの需要が大きい程、第１の料金を低くする処理及び第１の特典を高くする処理の少なくとも一方を行う。ここで、需要とは、カーシェアリング用の車両の使用を希望するユーザの数及び等級の少なくとも一方である。
【００２５】
具体的には、決定部１２は、第１の地点において第１の日時から所定の時間内に返却された車両の使用を希望するユーザの数が多い程、第１の料金を低くする処理及び第１の特典を高くする処理の少なくとも一方を行う。或いは、決定部１２は、第１の地点において第１の日時から所定の時間内におけるカーシェアリングサービスの利用を希望するユーザの数が多い程、第１の料金を低くする処理及び第１の特典を高くする処理の少なくとも一方を行う。
【００２６】
例えば、図２に示すように、決定部１２は、第１の地点が「Ａ地点」であり、第１の日時が「７：００〜１２：００」であり、かつ、返却された車両の使用を希望するレギュラー会員が１名以上１０名未満である場合、本来の料金から３０％割り引いた料金を第１の料金とする。一方、決定部１２は、第１の地点及び第１の日時がこれらと同様であり、かつ、返却された車両の使用を希望するレギュラー会員が１０名以上と異なる場合、本来の料金から３５％割り引いた料金を第１の料金とし、３００ポイントの付与を第１の特典とする。同様に、決定部１２は、第１の日時が「１２：００〜１７：００」又は「１７：００〜２２：００」である場合や第１の地点が「Ｂ地点」である場合も図２に示したように第１の料金及び第１の特典を決定する。
【００２７】
また、具体的には、決定部１２は、第１の地点において第１の日時から所定の時間内に返却された車両の使用を希望するユーザの等級が高い程、第１の料金を低くする処理及び第１の特典を高くする処理の少なくとも一方を行う。或いは、決定部１２は、第１の地点において第１の日時から所定の時間内におけるカーシェアリングサービスの利用を希望するユーザの等級が高い程、第１の料金を低くする処理及び第１の特典を高くする処理の少なくとも一方を行う。
【００２８】
例えば、図２に示すように、決定部１２は、第１の地点が「Ａ地点」であり、第１の日時が「１７：００〜２２：００」であり、かつ、返却された車両の使用を希望するレギュラー会員が１名である場合、本来の料金から１０％割り引いた料金を第１の料金とする。一方、決定部１２は、第１の地点及び第１の日時がこれらと同様であり、かつ、返却された車両の使用を希望するプレミアム会員が１名と異なる場合、本来の料金から１５％割り引いた料金を第１の料金とし、１００ポイントの付与を第１の特典とする。同様に、決定部１２は、第１の日時が「７：００〜１２：００」又は「１２：００〜１７：００」である場合や第１の地点が「Ｂ地点」である場合も図２に示したように第１の料金及び第１の特典を決定する。
【００２９】
なお、ユーザの等級は、上述した内容に限定されるものではなく、例えば、ユーザが個人であるか法人であるかによって決定されてもよい。
【００３０】
また、決定部１２は、予備情報に基づいて、車両を第２の地点に第２の日時に返却した場合における車両の使用に関する料金であり第１の料金よりも低い第２の料金及び車両を第２の地点に第２の日時に返却した場合における車両の使用に関する特典であり第１の特典よりも高い第２の特典の少なくとも一方を決定することができる。
【００３１】
例えば、図２に示すように、決定部１２は、第１の地点が「Ａ地点」であり、第１の日時が「１２：００〜１７：００」であり、返却された車両の使用を希望するレギュラー会員が１０名以上である場合、本来の料金から５５％割り引いた料金を第１の料金とし、５００ポイントの付与を第１の特典とする。一方、図３に示すように、決定部１２は、第２の地点が「Ａ地点」と異なる「Ｃ地点」であり、第２の日時が第１の日時と等しく、返却された車両の使用を希望するレギュラー会員が１０名以上である場合、本来の料金から６５％割り引いた料金を第２の料金とし、６００ポイントの付与を第２の特典とする。なお、決定部１２は、第２の料金及び第２の特典の少なくとも一方を決定しなくてもよい。また、決定部１２は、第２の地点が第１の地点に近い程、第２の料金を低くする処理及び第２の特典を高くする処理の少なくとも一方を行ってもよい。
【００３２】
送信部１３は、第１の料金及び第１の特典の少なくとも一方を示す情報を送信する。また、送信部１３は、第２の料金及び第２の特典の少なくとも一方を示す情報を送信してもよい。
【００３３】
記憶部１４は、図２に示した関係及び図３に示した関係の少なくとも一方を記憶している記憶媒体であり、例えば、ＲＡＭ（Random Access Memory）、ＳＲＡＭ（Static Random Access Memory）である。また、記憶部１４は、第１の地点と少なくとも一つの第２の地点とを紐付けて記憶していてもよい。なお、記憶部１４が記憶している図２に示した関係及び図３に示した関係は、過去に提供したカーシェアリングサービスの実績に基づいて決定されていても、現在の予約の状況に基づいて決定されていてもよい。
【００３４】
入力部２１は、返却情報の入力を受け付ける。入力部２１は、例えば、グラフィカルユーザインターフェース（ＧＵＩ：Graphical User Interface）、ヒューマンマシンインターフェース（ＨＭＩ：Human Machine Interface）であり、ユーザが自身のＩＤ、パスワード、第１の地点及び第１の日時の少なくとも一つを端末２０に入力する際に使用される。
【００３５】
送信部２２は、返却情報を送信する。具体的には、送信部２２は、ユーザが入力部２１を使用して入力した第１の地点、第１の日時、第２の地点及び第２の日時の少なくとも一つを示す情報を取得部１１へ送信する。
【００３６】
受信部２３は、第１の料金、第１の特典、第２の料金及び第２の特典の少なくとも一つを示す情報を送信部１３から受信する。
【００３７】
出力部２４は、ユーザに第１の料金、第１の特典、第２の料金及び第２の特典の少なくとも一つを通知する際に使用される機器であり、例えば、ディスプレイ、スピーカである。
【００３８】
図４を参照しながら、実施形態に係る情報提供装置１０及び端末２０が行う好適な処理の例について説明する。
【００３９】
ステップＳ１において、入力部２１は、返却情報の入力を受け付ける。
【００４０】
ステップＳ２において、送信部２２は、ステップＳ１で受け付けた返却情報を送信する。
【００４１】
ステップＳ３において、取得部１１は、返却情報を取得する。
【００４２】
ステップＳ４において、決定部１２は、返却情報に基づいて、第１の料金及び第１の特典の少なくとも一方を決定する。
【００４３】
ステップＳ５において、取得部１１は、予備情報を取得する。
【００４４】
ステップＳ６において、決定部１２は、予備情報に基づいて、第２の料金及び第２の特典の少なくとも一方を決定する。
【００４５】
ステップＳ７において、送信部１３は、第１の料金及び第１の特典の少なくとも一方を示す情報と、第２の料金及び第２の特典の少なくとも一方を示す情報とを送信する。
【００４６】
ステップＳ８において、受信部２３は、ステップＳ７で送信された情報を受信する。
【００４７】
ステップＳ９において、出力部２４は、ステップＳ８で受信された情報を出力する。
【００４８】
なお、上述したステップＳ５及びステップＳ６は、必須ではない。情報提供装置１０は、ステップＳ７において、第１の料金及び第１の特典を示す情報のみを送信する。
【００４９】
以上、本発明の一例である実施形態について説明した。情報提供装置１０は、ユーザが車両の返却を希望する地点である第１の地点及びユーザが車両の返却を希望する日時である第１の日時を示す返却情報を取得する取得部１１と、返却情報に基づいて、車両を第１の地点に第１の日時に返却した場合における車両の使用に関する料金である第１の料金及び車両を第１の地点に第１の日時に返却した場合における車両の使用に関する特典である第１の特典の少なくとも一方を決定する決定部１２と、第１の料金及び第１の特典の少なくとも一方を示す情報を送信する送信部１３と、を備える。
【００５０】
このため、情報提供装置１０は、使用を終えたカーシェアリング用の車両を需要が高い場所に返却するようユーザを促し、需要が高い場所にカーシェアリング用の車両を誘導することができる。
【００５１】
また、情報提供装置１０では、取得部１１が第１の地点と異なる第２の地点及び第２の地点に車両が返却される日時である第２の日時を示す予備情報を更に取得し、決定部１２が予備情報に基づいて、車両を第２の地点に第２の日時に返却した場合における車両の使用に関する料金であり第１の料金よりも低い第２の料金及び車両を第２の地点に第２の日時に返却した場合における車両の使用に関する特典であり第１の特典よりも高い第２の特典の少なくとも一方を更に決定し、送信部１３が第２の料金及び第２の特典の少なくとも一方を示す情報を更に送信する。
【００５２】
このため、情報提供装置１０は、第１の地点よりも第２の地点の方が使用を終えたカーシェアリング用の車両の需要が高い場合、第２の地点に車両を返却するようユーザを促し、より需要が高い場所にカーシェアリング用の車両を誘導することができる。
【００５３】
なお、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において、他の様々な形で実施することができる。このため、上述した実施形態はあらゆる点で単なる例示にすぎず、限定的に解釈されるものではない。例えば、上述した各処理ステップは処理内容に矛盾を生じない範囲で任意に順番を変更し、又は並列に実行することができる。
【符号の説明】
【００５４】
１０…情報提供装置、１１…取得部、１２…決定部、１３…送信部、１４…記憶部、２０…端末、２１…入力部、２２…送信部、２３…受信部、２４…出力部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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