(57)【要約】【課題】クラスタ一体型ヘッドアップディスプレイ装置に関する発明が開示される。【解決手段】開示されたクラスタ一体型ヘッドアップディスプレイ装置は、運転者の前方側に設けられるクラスタハウジング部と、クラスタハウジング部の上側に設けられ、表示部が備えられるカバー部と、カバー部に回動可能に結合され、クラスタハウジング部の内側で発生する光線が照射されて像が結ばれるコンバイナ部と、を含むことを特徴とする。【選択図】図２
2019099126.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
運転者の前方側に設けられるクラスタハウジング部と、
前記クラスタハウジング部の上側に設けられ、表示部が備えられるカバー部と、
前記カバー部に回動可能に結合され、前記クラスタハウジング部の内側で発生する光線が照射されて像が結ばれるコンバイナ部と、を含むことを特徴とするクラスタ一体型ヘッドアップディスプレイ装置。
【請求項２】
前記カバー部は、
前記表示部が設けられる取付フレーム部と、
前記取付フレーム部の上側を覆うカバー本体と、
前記取付フレーム部に結合され、前記クラスタハウジング部に設けられるスクリーン部から反射する光線の経路を提供するガイド部と、を含むことを特徴とする請求項１に記載のクラスタ一体型ヘッドアップディスプレイ装置。
【請求項３】
前記表示部は、
前記取付フレーム部に結合されるブラケット部と、
前記ブラケット部に結合され、光線を発生させる光基板部と、
前記光基板部から照射される光線を通過させる光トンネル部と、
前記光トンネル部を覆って前記取付フレーム部に結合されるパネル部と、を含むことを特徴とする請求項２に記載のクラスタ一体型ヘッドアップディスプレイ装置。
【請求項４】
前記光基板部は、発光ダイオード（ＬＥＤ）基板であることを特徴とする請求項３に記載のクラスタ一体型ヘッドアップディスプレイ装置。
【請求項５】
前記パネル部は、タッチパネル方式であることを特徴とする請求項３に記載のクラスタ一体型ヘッドアップディスプレイ装置。
【請求項６】
前記パネル部には、警告灯が表示されることを特徴とする請求項３に記載のクラスタ一体型ヘッドアップディスプレイ装置。
【請求項７】
前記パネル部には、方向指示灯が表示されることを特徴とする請求項３に記載のクラスタ一体型ヘッドアップディスプレイ装置。
【請求項８】
前記コンバイナ部は、
前記クラスタハウジング部から照射される光線が到達するコンバイナ本体と、
前記カバー部に結合されるヒンジ部と、
前記コンバイナ本体と結合され、前記ヒンジ部に回動可能に設けられるコンバイナホルダ部と、を含むことを特徴とする請求項１に記載のクラスタ一体型ヘッドアップディスプレイ装置。
【請求項９】
前記ヒンジ部には、回動軸部が形成され、
前記コンバイナホルダ部には、前記回動軸部が貫挿されるように挿入部が形成されることを特徴とする請求項８に記載のクラスタ一体型ヘッドアップディスプレイ装置。
【請求項１０】
前記コンバイナ本体には、前記コンバイナ本体の中央部を基準として下側に形成される第１領域と、前記第１領域の上側に形成される第２領域と、運転者の視野の前方側を基準として前記第２領域の左側に形成される第３領域と、前記第２領域の右側に形成される第４領域と、が形成されることを特徴とする請求項８に記載のクラスタ一体型ヘッドアップディスプレイ装置。
【請求項１１】
前記第１領域には、車両の速度、エンジンの１分あたりの回転数（ＲＥＶＯＬＵＴＩＯＮ  ＰＥＲ  ＭＩＮＵＴＥ、ＲＰＭ）、注油状態、車両状態に関する情報の少なくともいずれか１つが表示されることを特徴とする請求項１０に記載のクラスタ一体型ヘッドアップディスプレイ装置。
【請求項１２】
前記第２領域には、車両システムの異常または故障情報が表示されることを特徴とする請求項１０に記載のクラスタ一体型ヘッドアップディスプレイ装置。
【請求項１３】
前記第３領域には、先端運転者支援システム（ＡＤＶＡＮＣＥＤ  ＤＲＩＶＥＲ  ＡＳＳＩＳＴＡＮＣＥ  ＳＹＳＴＥＭＳ、ＡＤＡＳ）に関する情報が表示されることを特徴とする請求項１０に記載のクラスタ一体型ヘッドアップディスプレイ装置。
【請求項１４】
前記第４領域には、ＡＶＮ（ＡＵＤＩＯ、ＶＩＤＥＯ、ＮＡＶＩＧＡＴＩＯＮ）または車両の設定に関する情報が表示されることを特徴とする請求項１０に記載のクラスタ一体型ヘッドアップディスプレイ装置。
【請求項１５】
前記コンバイナ本体には、前記コンバイナ本体の中央部に形成される第１領域と、前記第１領域の左側に形成される第２領域と、前記第１領域の右側に形成される第３領域と、が形成されることを特徴とする請求項８に記載のクラスタ一体型ヘッドアップディスプレイ装置。
【請求項１６】
前記第１領域と前記第２領域と前記第３領域に到達する光線による情報は、切替可能であることを特徴とする請求項１５に記載のクラスタ一体型ヘッドアップディスプレイ装置。
【請求項１７】
前記第１領域には、車両の速度、エンジンの１分あたりの回転数、注油状態、車両状態に関する情報、先端運転者支援システムに関する情報、ＡＶＮに関する情報の少なくともいずれか１つの情報が表示されることを特徴とする１５に記載のクラスタ一体型ヘッドアップディスプレイ装置。
【請求項１８】
前記第２領域には、音声認識に関する情報、危険警告に関する情報が表示されることを特徴とする請求項１５に記載のクラスタ一体型ヘッドアップディスプレイ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、クラスタ一体型ヘッドアップディスプレイ装置に関し、より詳細には、運転者の前方視野を確保し、空間活用度が向上できるクラスタ一体型ヘッドアップディスプレイ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般的に、ヘッドアップディスプレイ（ＨＥＡＤ  ＵＰ  ＤＩＳＰＬＡＹ、ＨＵＤ）は、車両のフロントガラス（ＷＩＮＤ  ＳＨＩＥＬＤ  ＧＬＡＳＳ）に様々な車両情報を仮想イメージで表示し、運転者が車両運転中に前方を注視し続けながら車両の情報を確認できるようにするためのシステムである。
【０００３】
コンバイナ（ＣＯＭＢＩＮＥＲ）タイプのヘッドアップディスプレイは、一般的に、車両の内部にコンバイナが収納され、必要時に展開される構造となっている。車両のヘッドアップディスプレイ装着空間による光機構の配置によって、水平型コンバイナヘッドアップディスプレイと、垂直型コンバイナヘッドアップディスプレイとがある。
【０００４】
一方、車両の運転席前面部には、運転者に車両走行に関連するすべての情報とエンジンなど各種機器の作動状態情報および警告メッセージなどを文字や図形で表示するクラスタ（ＣＬＵＳＴＥＲ）が備えられる。クラスタには、複数のゲージ（ＧＡＵＧＥ）、インジケータ（ＩＮＤＩＣＡＴＯＲ）が設けられる。
【０００５】
例えば、車両の瞬間速度を示す速度計、区間距離計、積算計、エンジンの回転数を示すＲＰＭ速度計、燃料の残量を示す燃料計、冷却水の温度を示す冷却水温度計などが備えられ、その他、ブレーキ警告灯およびシートベルト警告灯、ＡＢＳ（ＡＮＴＩ−ＬＯＣＫ  ＢＲＡＫＥ  ＳＹＳＴＥＭ）警告灯などが表示される。
【０００６】
従来、ヘッドアップディスプレイとクラスタの２つの製品で車両走行時に必要な情報が分散して運転者の前方視野を妨げ、それぞれの製品が独立して設けられることによって構造が複雑になり、空間活用度が低下する問題点があった。
【０００７】
本発明の背景技術は、大韓民国公開特許公報第１０−２００３−００００５３６号（２００３．０１．０６．公開、発明の名称：車両用ヘッドアップディスプレイ装置）に開示されている。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明は、上記の問題点を改善するためになされたものであって、表示部とコンバイナ部とが一体に形成され、運転者の前方視野を確保し、空間活用度が向上できるクラスタ一体型ヘッドアップディスプレイ装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明の一実施形態に係るクラスタ一体型ヘッドアップディスプレイ装置は、運転者の前方側に設けられるクラスタハウジング部と、前記クラスタハウジング部の上側に設けられ、表示部が備えられるカバー部と、前記カバー部に回動可能に結合され、前記クラスタハウジング部の内側で発生する光線が結像されるように照射されるコンバイナ部と、を含むことを特徴とする。
【００１０】
本発明において、前記カバー部は、前記表示部が設けられる取付フレーム部と、前記取付フレーム部の上側を覆うカバー本体と、前記取付フレーム部に結合され、前記クラスタハウジング部に設けられるスクリーン部から反射する光線の経路を提供するガイド部と、を含むことを特徴とする。
【００１１】
本発明において、前記表示部は、前記取付フレーム部に結合されるブラケット部と、前記ブラケット部に結合され、光線を発生させる光基板部と、前記光基板部から照射される光線を通過させる光トンネル部と、前記光トンネル部を覆って前記取付フレーム部に結合されるパネル部と、を含むことを特徴とする。
【００１２】
本発明において、前記光基板部は、発光ダイオード（ＬＥＤ）基板であることを特徴とする。
【００１３】
本発明において、前記パネル部は、タッチパネル方式であることを特徴とする。
【００１４】
本発明において、前記パネル部には、警告灯が表示されることを特徴とする。
【００１５】
本発明において、前記パネル部には、方向指示灯が表示されることを特徴とする。
【００１６】
本発明において、前記コンバイナ部は、前記クラスタハウジング部から照射される光線が到達するコンバイナ本体と、前記カバー部に結合されるヒンジ部と、前記コンバイナ本体と結合され、前記ヒンジ部に回動可能に設けられるコンバイナホルダ部と、を含むことを特徴とする。
【００１７】
本発明において、前記ヒンジ部には、回動軸部が形成され、前記コンバイナホルダ部には、前記回動軸部が貫挿されるように挿入部が形成されることを特徴とする。
【００１８】
本発明において、前記コンバイナ本体には、前記コンバイナ本体の中央部を基準として下側に形成される第１領域と、前記第１領域の上側に形成される第２領域と、運転者の視野の前方側を基準として前記第２領域の左側に形成される第３領域と、前記第２領域の右側に形成される第４領域と、が形成されることを特徴とする。
【００１９】
本発明において、前記第１領域には、車両の速度、エンジンの１分あたりの回転数（ＲＥＶＯＬＵＴＩＯＮ  ＰＥＲ  ＭＩＮＵＴＥ：ＲＰＭ）、注油状態、車両状態に関する情報の少なくともいずれか１つが表示されることを特徴とする。
【００２０】
本発明において、前記第２領域には、車両システムの異常または故障情報が表示されることを特徴とする。
【００２１】
本発明において、前記第３領域には、先端運転者支援システム（ＡＤＶＡＮＣＥＤ  ＤＲＩＶＥＲ  ＡＳＳＩＳＴＡＮＣＥ  ＳＹＳＴＥＭＳ：ＡＤＡＳ）に関する情報が表示されることを特徴とする。
【００２２】
本発明において、前記第４領域には、ＡＶＮ（ＡＵＤＩＯ、ＶＩＤＥＯ、ＮＡＶＩＧＡＴＩＯＮ）または車両の設定に関する情報が表示されることを特徴とする。
【００２３】
本発明の他の実施形態に係るクラスタ一体型ヘッドアップディスプレイ装置において、前記コンバイナ本体には、前記コンバイナ本体の中央部に形成され、前記クラスタハウジング部から照射される光線が到達する第１領域と、前記第１領域の左側に形成され、前記光線が到達する第２領域と、前記第１領域の右側に形成され、前記光線が到達する第３領域と、が形成されることを特徴とする。
【００２４】
本発明において、前記第１領域と前記第２領域と前記第３領域に到達する光線による情報は、切替可能であることを特徴とする。
【００２５】
本発明において、前記第１領域には、車両の速度、エンジンの１分あたりの回転数、注油状態、車両状態に関する情報、先端運転者支援システムに関する情報、ＡＶＮに関する情報の少なくともいずれか１つの情報が表示されることを特徴とする。
【００２６】
本発明において、前記第２領域には、音声認識に関する情報、危険警告に関する情報が表示されることを特徴とする。
【発明の効果】
【００２７】
本発明に係るクラスタ一体型ヘッドアップディスプレイ装置は、表示部とコンバイナ部とが運転者の前方視野上に配置され、運転者が走行時に要求される情報を確認できる効果がある。
【００２８】
また、表示部とコンバイナ部とが一体に形成されることにより、構造が単純化される効果がある。
【００２９】
さらに、コンバイナ部がカバー部に回動可能に結合されることにより、車両への取付時に要求される空間を縮小させ、空間活用度を向上させることができる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】本発明の一実施形態に係るクラスタ一体型ヘッドアップディスプレイ装置を示す斜視図である。
【図２】本発明の一実施形態に係るクラスタ一体型ヘッドアップディスプレイ装置を示す分解図である。
【図３】本発明の一実施形態に係るカバー部およびコンバイナ部を示す分解図である。
【図４】本発明の一実施形態に係る表示部を示す分解図である。
【図５】本発明の一実施形態に係る光モジュール部を示す斜視図である。
【図６】本発明の一実施形態に係る光モジュール部を示す分解図である。
【図７】本発明の一実施形態に係るコンバイナ本体を示す正面図である。
【図８】本発明の一実施形態に係るクラスタ一体型ヘッドアップディスプレイ装置を示す正面図である。
【図９】本発明の一実施形態に係るクラスタ一体型ヘッドアップディスプレイ装置を示す概念図である。
【図１０】本発明の他の実施形態に係るコンバイナ本体を示す正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００３１】
以下、添付した図面を参照して、本発明に係るクラスタ一体型ヘッドアップディスプレイ装置の実施形態を説明する。この過程で、図面に示された線の厚さや構成要素の大きさなどは、説明の明瞭性と便宜上誇張されて示されることがある。
【００３２】
また、後述する用語は、本発明における機能を考慮して定義された用語であって、これは、使用者、運用者の意図または慣例によって異なり得る。そのため、これらの用語に関する定義は、本明細書全般にわたる内容に基づいて行われなければならない。
【００３３】
図１は、本発明の一実施形態に係るクラスタ一体型ヘッドアップディスプレイ装置を示す斜視図である。図２は、本発明の一実施形態に係るクラスタ一体型ヘッドアップディスプレイ装置を示す分解図である。図３は、本発明の一実施形態に係るカバー部およびコンバイナ部を示す分解図である。図４は、本発明の一実施形態に係る表示部を示す分解図である。図５は、本発明の一実施形態に係る光モジュール部を示す斜視図である。図６は、本発明の一実施形態に係る光モジュール部を示す分解図である。図７は、本発明の一実施形態に係るコンバイナ本体を示す正面図である。図８は、本発明の一実施形態に係るクラスタ一体型ヘッドアップディスプレイ装置を示す正面図である。図９は、本発明の一実施形態に係るクラスタ一体型ヘッドアップディスプレイ装置を示す概念図である。
【００３４】
図１〜図９を参照すれば、本発明の一実施形態に係るクラスタ一体型ヘッドアップディスプレイ装置１は、クラスタハウジング部１００と、光モジュール部２００と、カバー部３００と、コンバイナ部４００と、を含む。
【００３５】
図１、図９を参照すれば、本発明の一実施形態に係るクラスタハウジング部１００は、運転者の前方側（図９基準で左側）に設けられる。
【００３６】
クラスタハウジング部１００には、後に説明する光モジュール部２００が設けられる。光モジュール部２００で生成された光線Ｌは、コンバイナ部４００―具体的にはコンバイナ本体４１０―に到達して車両に関する情報が映像として映される。
【００３７】
図２を参照すれば、本発明の一実施形態に係るクラスタハウジング部１００は、上側（図２基準）に開口部が形成され、後に説明するカバー部３００がクラスタハウジング部１００に形成される開口部をカバーする。
【００３８】
図２、図５、図６を参照すれば、本発明の一実施形態に係る光モジュール部２００は、クラスタハウジング部１００に設けられるもので、光モジュールハウジング部２１０と、光生成部２３０と、レンズカバー部２５０と、スクリーン部２７０と、を含む。
【００３９】
図６を参照すれば、光モジュールハウジング部２１０は、クラスタハウジング部１００に結合されるもので、クラスタハウジング部１００の内側に配置される。
【００４０】
光生成部２３０は、光モジュールハウジング部２１０に結合されるもので、デジタル光線処理（ＤＩＧＩＴＡＬ  ＬＩＧＨＴ  ＰＲＯＣＥＳＳＩＮＧ：ＤＬＰ）方式で光線Ｌを生成して、後に説明するスクリーン部２７０側に照射する。
【００４１】
光生成部２３０には、デジタル微小反射表示器（ＤＩＧＩＴＡＬ  ＭＩＣＲＯＭＩＲＲＯＲ  ＤＥＶＩＣＥ：ＤＭＤ）が用いられる。
【００４２】
本発明では、光生成部２３０がＤＬＰ方式で光線Ｌを生成するが、これに限定するものではなく、液晶表示装置（ＬＩＱＵＩＤ  ＣＲＹＳＴＡＬ  ＤＩＳＰＬＡＹ：ＬＣＤ）を用いて光線Ｌを生成するなど、多様な変形実施が可能である。
【００４３】
図５、図６を参照すれば、本発明の一実施形態に係るレンズカバー部２５０は、光生成部２３０、光モジュールハウジング部２１０に結合されるもので、光生成部２３０から照射される光線Ｌの経路を提供する。
【００４４】
図５、図６を参照すれば、本発明の一実施形態に係るスクリーン部２７０は、光生成部２３０に対向して配置され、光モジュールハウジング部２１０に設けられるもので、光生成部２３０から照射される光線Ｌが到達する。
【００４５】
本発明の一実施形態に係るスクリーン部２７０が光生成部２３０から到達する光線Ｌを反射させて、後に説明するコンバイナ部４００―具体的にはコンバイナ本体４１０―に到達させる。
【００４６】
本発明では、スクリーン部２７０は光生成部２３０から照射される光線Ｌの光路上に配置されて光線Ｌを反射させるが、これに限定するものではない。スクリーン部２７０が光モジュールハウジング部２１０に設けられる位置などに応じて光線Ｌが投影されるように形成されるなど、様々な変形例の実施が考えられ得る。
【００４７】
図２、図３を参照すれば、本発明の一実施形態に係るカバー部３００は、クラスタハウジング部１００の上側に設けられる。
【００４８】
図２を参照すれば、本発明の一実施形態に係るカバー部３００は、取付フレーム部３１０と、表示部３２０と、カバー本体３３０と、を含む。
【００４９】
図２、図３を参照すれば、本発明の一実施形態に係る取付フレーム部３１０は、表示部３２０が設けられるもので、クラスタハウジング部１００の上側（図２基準）部に結合される。
【００５０】
図２、図９を参照すれば、取付フレーム部３１０は、表示部３２０が傾斜して設けられるように、表示部３２０の装着される部分が運転者側に向かって下向き傾斜して形成される。
【００５１】
これによって、運転者が車両を運行しながら前方（図９基準で左側）を注視する場合、表示部３２０に対する視野角を確保できる効果がある。
【００５２】
図３、図４を参照すれば、本発明の一実施形態に係る表示部３２０は、取付フレーム部３１０に設けられるもので、ブラケット部３２１と、光基板部３２３と、光トンネル部３２５と、パネル部３２７と、を含む。
【００５３】
ブラケット部３２１は、取付フレーム部３１０に結合されるもので、「Ｕ」字状に形成され、複数個備えられる。ブラケット部３２１は、取付フレーム部３１０と光基板部３２３、光トンネル部３２５およびパネル部３２７と結合される。
【００５４】
これによって、光基板部３２３、光トンネル部３２５、パネル部３２７が取付フレーム部３１０に位置固定される効果がある。ブラケット部３２１と取付フレーム部３１０、光基板部３２３、光トンネル部３２５、パネル部３２７は、ボルトなどの締結部材で結合される。
【００５５】
本発明の一実施形態に係る光基板部３２３は、ブラケット部３２１に結合されるもので、光線Ｌが発生する。光基板部３２３は、発光ダイオード（ＬＥＤ）基板で形成される。
【００５６】
本発明の一実施形態に係る光トンネル部３２５は、後に説明するパネル部３２７と光基板部３２３との間に設けられる。光トンネル部３２５には、光基板部３２３で発生して照射される光線Ｌを通過させるホール部が形成される。
【００５７】
ホール部は、複数個備えられ、これによって、光基板部３２３で発生する光線Ｌが、ホール部を通過してパネル部３２７に到達し、運転者がパネル部３２７に表示された情報を確認できるようにする。
【００５８】
図４を参照すれば、本発明の一実施形態に係るパネル部３２７は、光トンネル部３２５を覆って取付フレーム部３１０に結合されるもので、光基板部３２３、光トンネル部３２５、ブラケット部３２１より運転者側にさらに近接して配置される。
【００５９】
パネル部３２７には、光基板部３２３で生成された光線Ｌが最終的に到達し、運転者はパネル部３２７に到達した光線Ｌを通して情報を視覚的に認知できる効果がある。
【００６０】
具体的には、パネル部３２７には、車両の機能異常などが分かるように警告灯（ＷＡＲＮＩＮＧ  ＬＩＧＨＴ）が表示される。これに加えて、パネル部３２７には、方向指示灯が表示される。
【００６１】
本発明の一実施形態に係るパネル部３２７は、タッチパネル（ＴＯＵＣＨ  ＰＡＮＥＬ）方式で形成される。
【００６２】
これによって、運転者が指などでパネル部３２７に接触し、パネル部３２７は、運転者を認識して運転者から入力された電気的信号を制御部（図示せず）に伝達し、制御部（図示せず）は、伝達された電気的信号に基づいて当該機能が処理されるようにする。
【００６３】
本発明の一実施形態に係るカバー本体３３０は、取付フレーム部３１０の上側を覆って結合されるもので、光モジュール部２００、具体的には、スクリーン部２７０の上側（図６基準）に設けられる。
【００６４】
これによって、スクリーン部２７０に埃などの異物が流入するのを遮断し、外部の衝撃からスクリーン部２７０を保護できる効果がある。
【００６５】
図２、図３を参照すれば、本発明の一実施形態に係るガイド部３４０は、取付フレーム部３１０に結合されるもので、クラスタハウジング部１００に設けられるスクリーン部２７０から反射する光線Ｌの経路を提供する。
【００６６】
ガイド部３４０は、光モジュールハウジング部２１０、具体的には、光生成部２３０の上側（図２基準）に配置され、レンズカバー部２５０に対向して配置される。
【００６７】
これによって、ガイド部３４０の下側（図３基準）では、レンズカバー部２５０とともに、光生成部２３０から照射される光線Ｌがスクリーン部２７０に到達するように経路を提供し、ガイド部３４０の上側（図３基準）では、スクリーン部２７０から反射する光線Ｌがコンバイナ部４００、具体的には、コンバイナ本体４１０に到達するように経路を提供する。
【００６８】
本発明の一実施形態に係るガイド部３４０は、レンズカバー部２５０と締結部材などで結合される。
【００６９】
図２、図３を参照すれば、本発明の一実施形態に係るコンバイナ部４００は、カバー部３００に回動可能に結合されるもので、クラスタハウジング部１００の内側で発生する光線Ｌが照射されて像が結ばれる。
【００７０】
本発明の一実施形態に係るコンバイナ部４００は、コンバイナ本体４１０と、ヒンジ部４２０と、コンバイナホルダ部４３０と、を含む。
【００７１】
図４を参照すれば、コンバイナ本体４１０は、クラスタハウジング部１００の内側から照射される光線Ｌが到達するように、スクリーン部２７０に対向して配置される。
【００７２】
コンバイナ本体４１０は、非球面レンズが適用可能であり、被写体の焦点精度を向上させ、照射される光線Ｌによって車両情報のイメージまたは映像を鮮明に映す。
【００７３】
図７を参照すれば、本発明の一実施形態に係るコンバイナ本体４１０には、第１領域４１１と、第２領域４１３と、第３領域４１５と、第４領域４１７と、が形成される。
【００７４】
第１領域４１１はコンバイナ本体４１０の中央部を基準として下側（図７基準）に形成され、第２領域４１３は第１領域４１１の上側（図７基準）に形成され、第３領域４１５は運転者の視野の前方側を基準として第２領域４１３の左側（図７基準）に形成され、第４領域４１７は第２領域４１３の右側（図７基準）に形成される。
【００７５】
図７を参照すれば、本発明の一実施形態に係るコンバイナ本体４１０の第１領域４１１には、車両の速度、エンジンの１分あたりの回転数、注油状態、車両状態に関する情報の少なくともいずれか１つが表示される。
【００７６】
図７を参照すれば、本発明の一実施形態に係るコンバイナ本体４１０の第２領域４１３には、車両システムの異常または故障情報が表示される。
【００７７】
図７を参照すれば、本発明の一実施形態に係るコンバイナ本体４１０の第３領域４１５には、先端運転者支援システム（ＡＤＶＡＮＣＥＤ  ＤＲＩＶＥＲ  ＡＳＳＩＳＴＡＮＣＥ  ＳＹＳＴＥＭＳ）に関する情報が表示される。
【００７８】
先端運転者支援システムによってオブジェクトと車両環境をすべて検知可能であり、安定的に交通状況を予測できる効果がある。
【００７９】
先端運転者支援システムは、衝突危険時、運転者が制動装置を踏まなくても自ら速度を減少させたり止める自動緊急制動システム（ＡＵＴＯＮＯＭＯＵＳ  ＥＭＥＲＧＥＮＣＹ  ＢＲＡＫＩＮＧ：ＡＥＢ）、車線離脱時、走行方向を調節して車線を維持する走行操舵補助システム（ＬＡＮＥ  ＫＥＥＰ  ＡＳＳＩＳＴ  ＳＹＳＴＥＭ：ＬＫＡＳ）、予め定めておいた速度で走りながらも前車との間隔を自ら維持するアドバンストスマートクルーズコントロール（ＡＤＶＡＮＣＥＤ  ＳＭＡＲＴ  ＣＲＵＩＳＥ  ＣＯＮＴＲＯＬ：ＡＳＣＣ）、死角地帯の衝突危険を検知して安全な車路変更を助ける後側方衝突回避支援システム（ＡＣＴＩＶＥ  ＢＬＩＮＤ  ＳＰＯＴ  ＤＥＴＥＣＴＩＯＮ：ＡＢＳＤ）、車両の周辺状況を視覚的に示すアラウンドビューモニタリングシステム（ＡＲＯＵＮＤ  ＶＩＥＷ  ＭＯＮＩＴＯＲ）を含む。
【００８０】
図７を参照すれば、本発明の一実施形態に係るコンバイナ本体４１０の第４領域４１７には、ＡＶＮ（ＡＵＤＩＯ、ＶＩＤＥＯ、ＮＡＶＩＧＡＴＩＯＮ）または車両の設定に関する情報が表示される。ＡＶＮは、オーディオ、ビデオ、ナビゲーション統合モジュールを意味する。
【００８１】
図３を参照すれば、本発明の一実施形態に係るヒンジ部４２０は、カバー部３００に結合されるもので、複数個備えられ、外側に回動軸部４２１が延長形成される。
【００８２】
回動軸部４２１には、後に説明するコンバイナホルダ部４３０が結合され、コンバイナホルダ部４３０が回動軸部４２１を中心軸として時計方向または反時計方向に回転し、コンバイナ本体４１０がクラスタハウジング部１００上で開閉されるようにする。
【００８３】
図３を参照すれば、本発明の一実施形態に係るコンバイナホルダ部４３０は、コンバイナ本体４１０に結合されるもので、ヒンジ部４２０に回動可能に設けられる。
【００８４】
コンバイナホルダ部４３０には、挿入部４３１が形成され、ヒンジ部４２０、具体的には、回動軸部４２１が挿入部４３１に貫挿される。
【００８５】
前記のように構成されるクラスタ一体型ヘッドアップディスプレイ装置１の作動原理および効果に関して説明する。
【００８６】
図１〜図９を参照すれば、本発明の一実施形態に係るクラスタ一体型ヘッドアップディスプレイ装置１は、クラスタハウジング部１００と、光モジュール部２００と、カバー部３００と、コンバイナ部４００と、を含む。
【００８７】
図８、図９を参照すれば、クラスタハウジング部１００は、運転者の前方側に設けられる。クラスタハウジング部１００の内側には、光モジュール部２００が設けられ、具体的には、光モジュールハウジング部２１０がクラスタハウジング部１００の内側に配置される。
【００８８】
光モジュールハウジング部２１０に結合される光生成部２３０で光線Ｌが生成される。光線Ｌは、クラスタハウジング部１００に設けられるガイド部３４０と、ガイド部３４０に対向して光生成部２３０に結合されるレンズカバー部２５０との間を通過してスクリーン部２７０に到達する。
【００８９】
光生成部２３０から照射される光線Ｌは、スクリーン部２７０から反射して移動経路が切替えられ、運転者に伝達しようとする情報に応じて、第１領域４１１、第２領域４１３、第３領域４１５、第４領域４１７に照射される。
【００９０】
図４を参照すれば、表示部３２０は、ブラケット部３２１と、光基板部３２３と、光トンネル部３２５と、パネル部３２７と、を含む。ブラケット部３２１は、取付フレーム部３１０に結合され、光トンネル部３２５、光基板部３２３とともに結合され、表示部３２０が取付フレーム部３１０から離脱するのを防止する。
【００９１】
本発明の一実施形態に係る光基板部３２３で生成された光線Ｌが、光トンネル部３２５を通過してパネル部３２７に到達する。
【００９２】
これによって、パネル部３２７に表示される警告灯、方向指示灯に関する情報が視覚的に運転者に伝達できる。これに加えて、パネル部３２７がタッチパネル方式で形成されることにより、運転者がパネル部３２７に接触して信号を入力できる効果がある。
【００９３】
図２、図３を参照すれば、ヒンジ部４２０によって、コンバイナホルダ部４３０に形成される挿入部４３１にヒンジ部４２０が貫挿され、コンバイナホルダ部４３０が回転するに伴い、コンバイナホルダ部４３０と結合されるコンバイナ本体４１０の時計方向または反時計方向に回動可能にする。
【００９４】
コンバイナ部４００は、別途の駆動部（図示せず）から動力を受けて、クラスタハウジング部１００を開閉し回動する。
【００９５】
図９を参照すれば、本発明の一実施形態に係るクラスタハウジング部１００が運転者の前方側に設けられ、表示部３２０とクラスタハウジング部１００に回動可能に設けられるコンバイナ部４００とによって、運転者に前面開放感を提供する効果がある。
【００９６】
これに加えて、前面開放感により運転者の走行安定性が向上する効果がある。
【００９７】
図８を参照すれば、本発明の一実施形態に係る表示部３２０およびコンバイナ部４００によって、従来のクラスタ部（図示せず）が占める空間比重を縮小することができ、構造が簡素化される効果がある。
【００９８】
図３を参照すれば、本発明の一実施形態に係る取付フレーム部３１０が運転者側方向（図３基準で左側）に下向き傾斜して形成されることにより、運転者の表示部３２０への認識力が向上する効果がある。
【００９９】
図７を参照すれば、本発明の一実施形態に係る表示部３２０、コンバイナ部４００、具体的には、コンバイナ本体４１０に車両走行時に必要な情報が視覚的に表示されることにより、従来のクラスタ部が設けられる部分を他の用途に使用可能で、空間活用度が向上する効果がある。
【０１００】
以下、本発明の他の実施形態に係るクラスタ一体型ヘッドアップディスプレイ装置に関する構成、作動原理および効果に関して説明する。
【０１０１】
図１０は、本発明の他の実施形態に係るコンバイナ本体を示す正面図である。
【０１０２】
本発明の他の実施形態に係るコンバイナ本体５１０には、第１領域５１１と、第２領域５１３と、第３領域５１５と、が形成される。
【０１０３】
第１領域５１１は、コンバイナ本体５１０の中央部（図１０基準）に形成され、第２領域５１３は、第１領域５１１の左側（図１０基準）に形成され、第３領域５１５は、第１領域５１１の右側（図１０基準）に形成される。
【０１０４】
図１０を参照すれば、本発明の一実施形態に係るコンバイナ本体５１０の第１領域５１１、第２領域５１３、第３領域５１５に到達する光線Ｌによる情報は、切替可能である。
【０１０５】
運転者が必要に応じて第１領域５１１、第２領域５１３、第３領域５１５に表示される情報が切替えられるようにし、操作便宜性が向上する効果がある。
【０１０６】
本発明の他の実施形態に係るコンバイナ本体５１０の第１領域５１１には、車両の速度、エンジンの１分あたりの回転数、注油状態、車両状態に関する情報、先端運転者支援システムに関する情報、ＡＶＮに関する情報の少なくともいずれか１つの情報が表示される。
【０１０７】
図１０を参照すれば、本発明の他の実施形態に係るコンバイナ本体５１０の第２領域５１３には、音声認識に関する情報、危険警告に関する情報が表示される。
【０１０８】
本発明の他の実施形態では、第２領域５１３に車両システムの異常または故障情報が表示されるが、これに限定するものではなく、第３領域５１５に表示されてもよく、第２領域５１３、第３領域５１５の間に表示される情報が互いに切替えられるなど、多様な変形実施が可能である。
【０１０９】
コンバイナ本体５１０に形成される第１領域５１１、第２領域５１３、第３領域５１５を除いた残りの構成は、本発明の一実施形態に係るクラスタ一体型ヘッドアップディスプレイ装置１と同一であるので、これと重複する範囲における説明は省略する。
【０１１０】
本発明は、図面に示された実施形態を参照して説明されたが、これは例示的なものに過ぎず、当該技術の属する分野における通常の知識を有する者であれば、これから多様な変形および均等な他の実施形態が可能である点を理解するであろう。したがって、本発明の技術的保護範囲は、以下の特許請求の範囲によって定められなければならない。
【符号の説明】
【０１１１】
１：クラスタ一体型ヘッドアップディスプレイ装置
Ｈ：ハンドル
Ｗ：ウインドシールドガラス
Ｌ：光線
１００：クラスタハウジング部
２００：光モジュール部
２１０：光モジュールハウジング部
２３０：光生成部
２５０：レンズカバー部
２７０：スクリーン部
３００：カバー部
３１０：取付フレーム部
３２０：表示部
３２１：ブラケット部
３２３：光基板部
３２５：光トンネル部
３２７：パネル部
３３０：カバー本体
３４０：ガイド部
４００：コンバイナ部
４１０、５１０：コンバイナ本体
４１１、５１１：第１領域
４１３、５１３：第２領域
４１５、５１５：第３領域
４１７：第４領域
４２０：ヒンジ部
４２１：回動軸部
４３０：コンバイナホルダ部
４３１：挿入部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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