(57)【要約】【課題】従来のホーム柵を取り付けるには、駅ホームに穴をあける必要があり、取り付け作業に手間がかかると共に駅ホームを傷める可能性がある。【解決手段】駅ホーム２の線路３側の張り出し部１０に取り付け可能な落下防止用の固定式のホーム柵１であって、固定用脚部１１０ａを有する柵本体部１００と、固定用脚部１１０ａを保持すると共に、張り出し部１０に対して上下方向から挟み込む様に装着され固定される柵固定部２００と、を備えたことを特徴とする、ホーム柵１である。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
駅ホームの線路側の張り出し部に取り付け可能な落下防止用の固定式のホーム柵であって、
固定用脚部を有する柵本体部と、
前記固定用脚部を保持すると共に、前記張り出し部に対して上下方向から挟み込む様に装着され固定される柵固定部と、
を備えたことを特徴とする、ホーム柵。
【請求項２】
前記柵固定部は、
前記張り出し部の上面部と側縁部と下面部とに沿う様に屈曲された固定基部と、
前記固定基部の内、前記張り出し部の前記下面部側に位置する部位に上下方向に螺合可能に保持されて、前記固定基部を前記張り出し部に締め付けて固定する固定部材と、
を有している、ことを特徴とする請求項１記載のホーム柵。
【請求項３】
前記固定基部には、前記固定用脚部の保持位置が、前記張り出し部の前記側縁部に直交する方向に複数箇所設けられている、ことを特徴とする請求項２記載のホーム柵。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、駅ホームに取り付けられるホーム柵に関する。
【背景技術】
【０００２】
駅ホームには、線路側に人が転落するのを防止するために、ホーム柵が設置されている。
【０００３】
この様なホーム柵は、通常、駅ホームのコンクリートにドリル等で穴をあけて、例えば、アンカーボルト等で固定されている。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記のような従来のホーム柵を取り付けるには、駅ホームに穴をあける必要があり、取り付け作業に手間がかかると共に駅ホームを傷める可能性がある。
【０００５】
本発明は、上記従来の課題に鑑みて、取り付け作業が簡単で、駅ホームを傷めることが無いホーム柵を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
第１の本発明は、
駅ホームの線路側の張り出し部に取り付け可能な落下防止用の固定式のホーム柵であって、
固定用脚部を有する柵本体部と、
前記固定用脚部を保持すると共に、前記張り出し部に対して上下方向から挟み込む様に装着され固定される柵固定部と、
を備えたことを特徴とする、ホーム柵である。
【０００７】
また、第２の本発明は、
前記柵固定部は、
前記張り出し部の上面部と側縁部と下面部とに沿う様に屈曲された固定基部と、
前記固定基部の内、前記張り出し部の前記下面部側に位置する部位に上下方向に螺合可能に保持されて、前記固定基部を前記張り出し部に締め付けて固定する固定部材と、
を有している、ことを特徴とする上記第１の本発明のホーム柵である。
【０００８】
また、第３の本発明は、
前記固定基部には、前記固定用脚部の保持位置が、前記張り出し部の前記側縁部に直交する方向に複数箇所設けられている、ことを特徴とする上記第２の本発明のホーム柵である。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、取り付け作業が簡単で、駅ホームを傷めることが無いという効果を発揮する。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本実施の形態のホーム柵が駅ホームに設置された状態を線路側から見た正面模式図
【図２】本実施の形態のホーム柵が駅ホームに設置された状態を駅ホームの端から見た側面模式図
【図３】本実施の形態のホーム柵の柵固定部の一部断面拡大模式斜視図
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下に、本発明のホーム柵の実施の形態について、図面を用いて説明する。
【００１２】
図１は、本実施の形態のホーム柵１が駅ホーム２に設置された状態を線路３側から見た正面模式図である。
【００１３】
また、図２は、本実施の形態のホーム柵１が駅ホーム２に設置された状態を駅ホーム２の端から見た側面模式図である。
【００１４】
また、図３は、本実施の形態のホーム柵１の柵固定部２００の一部断面拡大模式斜視図である。
【００１５】
なお、図１乃至図３は、何れも模式図であり、各部の寸法や形状を正確に表すものではない。
【００１６】
本実施の形態のホーム柵１は、図１に示す様に、（１）左右両端下部に固定用脚部１１０ａを有する柵本体部１００と、（２）固定用脚部１１０ａを保持すると共に、駅ホーム２の線路３側の張り出し部１０に対して上下方向から挟み込む様に装着され固定される左右一対の柵固定部２００と、を備えている。
【００１７】
柵本体部１００は、図１に示す様に、正面視で、金属製の中空パイプを略コの字状に屈曲成形した枠体１１０と、その枠体１１０の内側に溶接固定された複数本のパイプ状の格子部材１２０とから構成されており、上述した固定用脚部１１０ａは、枠体１１０の左右両端下部のことである。
【００１８】
また、柵固定部２００は、図２、図３に示す様に、
【００１９】
（１）駅ホームの張り出し部１０の上面部１１と側縁部１２と下面部１３とに沿う様に、側面視で略直角に屈曲された略コの字状の固定基部２１０と、
【００２０】
（２）固定基部２１０の内、張り出し部１０の下面部１３側に位置する下面側基部２１１に形成されたネジ孔に挿入され上下方向に螺合可能に保持された締め付け用ボルト２２０と、
【００２１】
（３）当該締め付け用ボルト２２０の先端部に取り付けられた四角形状又は円板状の押圧用プレート２３０と、
【００２２】
（４）固定基部２１０の内、張り出し部１０の上面部１１側に位置する上面側基部２１２の内壁面部と、押圧用プレート２３０の内、張り出し部１０の下面部１３側に面する上面部とに、予め接着剤等により貼り付けられている滑り止め用ゴム板部材２４０と、を有している。
【００２３】
ここで、押圧用プレート２３０は、締め付け用ボルト２２０の先端部において、締め付け用ボルト２２０の軸方向に対して垂直の姿勢で固定されているか、又は、垂直の姿勢を維持しながら回動可能に連結されている。
【００２４】
なお、締め付け用ボルト２２０は、弛み止めナットを装着しても良い。
【００２５】
また、固定基部２１０の上面側基部２１２の中央部には、内部に挿入された固定用脚部１１０ａを、ボルト２５１とナット２５２により固定可能に構成された円筒状保持部材２５０が溶接固定されている。なお、固定用脚部１１０ａの側面には、ボルト２５１が貫通可能な貫通孔が形成されている。また、ナット２５２は、弛み止めナットであっても良い。
【００２６】
なお、本実施の形態の柵本体部１００は、本発明の柵本体部の一例にあたり、本実施の形態の柵固定部２００は、本発明の柵固定部の一例にあたる。
【００２７】
また、本実施の形態の、円筒状保持部材２５０が溶接固定された固定基部２１０は、本発明の固定基部の一例にあたる。また、本実施の形態の締め付け用ボルト２２０と押圧用プレート２３０とを包括する概念は、本発明の固定部材の一例にあたる。
【００２８】
次に、上述した構成の本実施の形態のホーム柵１を、駅ホーム２の線路３側の張り出し部１０に設置する場合について説明する。
【００２９】
まず、駅ホーム２の線路３側の張り出し部１０の左右２箇所において所定間隔をあけて柵固定部２００を固定する（図１参照）。
【００３０】
具体的には、張り出し部１０の所定位置において、当該張り出し部１０の側縁部１２側から固定基部２１０を嵌め込み、固定基部２１０の内側奥部２１３ａが側縁部１２に到達するまで押し込む（図３参照）。
【００３１】
その後、締め付け用ボルト２２０を工具を用いて締め付けることにより、柵固定部２００は、駅ホーム２の線路３側の張り出し部１０に確実に固定される。
【００３２】
また、張り出し部１０の上面部１１や下面部１３に凹凸があっても、上述した様に、上面側基部２１２の内壁面部と押圧用プレート２３０の上面部とに予め貼り付けられている滑り止め用ゴム板部材２４０の弾性により、その滑り止め用ゴム板部材２４０の表面がその凹凸に応じて変形するので、接触面積が確保されると共に摩擦力も向上するので、柵固定部２００がずれ動くことが防止される。
【００３３】
上記作業により、駅ホーム２に穴をあけたりすることなく、線路３側の張り出し部１０の左右２箇所において所定間隔をあけて柵固定部２００が簡単に固定される。
【００３４】
その後、線路３側の張り出し部１０の左右２箇所において所定間隔をあけて固定された柵固定部２００の円筒状保持部材２５０の開口部から、柵本体部１００の固定用脚部１１０ａを挿入し、円筒状保持部材２５０の側面に設けられた貫通孔と、固定用脚部１１０ａの側面に設けられた貫通孔とに、ボルト２５１を貫通させてナット２５２で固定する。
【００３５】
これにより、本実施の形態のホーム柵１の、駅ホーム２の線路３側の張り出し部１０への設置が完了する。
【００３６】
以上説明したことから明らかな様に、本実施の形態のホーム柵１によれば、駅ホームに穴をあけたりする必要がないので、取り付け作業が簡単で、駅ホーム２を傷めることが無い。
【００３７】
また、駅ホーム２に取り付けられたホーム柵１を取り外すことも簡単である。
【００３８】
なお、上記実施の形態では、固定基部２１０には、固定用脚部１１０ａを固定する円筒状保持部材２５０が一つ溶接固定されている場合について説明したが、これに限らず例えば、円筒状保持部材２５０が、張り出し部１０の側縁部１２に直交する方向、即ち、側縁部１２から遠ざかる又は近づく方向に予め複数個溶接固定されていても良い。
【００３９】
これにより、左右一対の柵固定部２００に対する柵本体部１００の固定位置を適宜選択することが出来るので、同じ柵固定部２００でありながら、駅ホームの状況に応じて、柵本体部１００の固定位置を適切に選択することが出来ると共に、一旦、柵本体部１００を固定した後、固定位置を変更することも容易に出来る。このため、少ない部品点数で、異なる駅ホームの状況に柔軟に対応することが出来ると共に、ホーム柵１の設置後の柵本体部１００の固定位置変更にも容易に対応出来るという効果を発揮する。
【００４０】
また、上記実施の形態では、固定基部２１０には、固定用脚部１１０ａを固定する円筒状保持部材２５０が溶接固定されている場合について説明したが（図３参照）、これに限らず例えば、円筒状保持部材２５０に代えて、柵本体部１００を柵固定部２００に対してボルト・ナット等の締結部材を用いて固定する構成でも良い。
【００４１】
この構成の場合、例えば、柵本体部１００の固定用脚部１１０ａの下端部には、複数個の貫通孔が形成された円板形状のフランジ部が溶接固定されており、固定基部２１０の上面側基部２１２には、上記フランジ部に形成された複数個の貫通孔に対応する位置にボルトのねじ部が上向きに突き出して固定されている。そして、上向きに突き出したボルトのねじ部が、柵本体部１００の固定用脚部１１０ａに固定されたフランジ部の貫通孔に挿入される様に、柵本体部１００を配置して、ナットで固定することにより、柵本体部１００の柵固定部２００への固定が完了する。
【００４２】
また、この構成の場合、固定基部２１０の上面側基部２１２に固定されている、上記フランジ部に形成された複数個の貫通孔に挿入可能なボルトの組は１組に限らず例えば、張り出し部１０の側縁部１２に直交する方向、即ち、側縁部１２から遠ざかる又は近づく方向における異なる位置に予め複数組が固定されていても良い。これにより、左右一対の柵固定部２００に対する柵本体部１００の固定位置を複数組の中から何れかの組を適宜選択することが出来るので、同じ柵固定部２００でありながら、駅ホームの状況に応じて、柵本体部１００の固定位置を適切に選択することが出来ると共に、一旦、柵本体部１００を固定した後、固定位置を変更することも容易に出来る。
【００４３】
また、上記実施の形態では、固定基部２１０には、固定用脚部１１０ａを固定する円筒状保持部材２５０が溶接固定されている場合について説明したが（図３参照）、これに限らず例えば、円筒状保持部材２５０に代えて、柵本体部１００を柵固定部２００に対してボルト・ナット等の締結部材を用いて固定する構成でも良い。
【００４４】
この構成の場合、例えば、柵本体部１００の固定用脚部１１０ａの下端部には、複数個の貫通孔が形成された円板形状のフランジ部が溶接固定されており、固定基部２１０の上面側基部２１２には、上記フランジ部に形成された複数個の貫通孔に対応する位置にナットが固定されている。そして、複数のナットの孔部の上に、柵本体部１００の固定用脚部１１０ａのフランジ部の貫通孔を位置決めして、それらの貫通孔にボルトを挿入し、ナットに螺合させることにより、柵本体部１００の柵固定部２００への固定が完了する。
【００４５】
また、この構成の場合、固定基部２１０の上面側基部２１２に固定されている、上記フランジ部に形成された複数個の貫通孔に対応したナットの組は、１組に限らず例えば、張り出し部１０の側縁部１２に直交する方向、即ち、側縁部１２から遠ざかる又は近づく方向における異なる位置に予め複数組が固定されていても良い。これにより、左右一対の柵固定部２００に対する柵本体部１００の固定位置を複数組の中から何れかの組を適宜選択することが出来るので、同じ柵固定部２００でありながら、駅ホームの状況に応じて、柵本体部１００の固定位置を適切に選択することが出来ると共に、一旦、柵本体部１００を固定した後、固定位置を変更することも容易に出来る。
【００４６】
また、上記実施の形態では、固定基部２１０には、固定用脚部１１０ａを固定する円筒状保持部材２５０が溶接固定されている場合について説明したが（図３参照）、これに限らず例えば、円筒状保持部材２５０に代えて、柵本体部１００の固定用脚部１１０ａが柵固定部２００の固定基部２１０に直接に溶接固定された構成であっても良い。
【００４７】
また、上記実施の形態では、柵本体部１００が格子状に形成されている場合について説明したが、これに限らず例えば、柵本体部が、格子状の様な隙間を設けずに、正面視で略長方形状で、且つ側面視で略Ｌ字形状の板状部材で構成されていても良い。この構成の場合、略Ｌ字形状の底辺部（Ｌ字の短い辺の部位）の左右両端部を、上述した左右一対の柵固定部２００の上面側基部２１２に締結部材等で固定すれば良い。なお、この構成の場合、上面側基部２１２には、円筒状保持部材２５０は必要ない。また、この構成の場合、柵固定部２００の正面視における横幅を、上記の正面視で略長方形状の板状部材の横幅とほぼ同じにすれば、当該板状部材の柵本体部を横長形状の１つの柵固定部により駅ホーム２の張り出し部１０に固定することが出来る。これにより、当該板状部材の柵本体部と横長形状の柵固定部との固定箇所を適宜増やすことが出来ると共に、柵固定部と張り出し部との固定箇所も適宜増やすことが出来るので、ホーム柵の張り出し部への設置強度がアップする。
【００４８】
また、上記実施の形態では、柵本体部１００が左右両端下部にそれぞれ固定用脚部１１０ａを有する場合について説明したが、これに限らず例えば、柵本体部の中央下部に一つの固定用脚部を有していても良いし、或いは、左右両端下部と中央下部において合計三つの固定用脚部を有していても良く、固定用脚部の数に限定されるものではない。また、この構成の場合、柵固定部の数は、固定用脚部の数に対応させても良いし、或いは、横長形状の柵固定部を一つ設けて、その横長形状の柵固定部に固定用脚部の数に対応した固定手段として例えば円筒状保持部材２５０を設けた構成としても良い。
【００４９】
また、上記実施の形態では、押圧用プレート２３０は、締め付け用ボルト２２０の先端部において、締め付け用ボルト２２０の軸方向に対して垂直の姿勢で固定されているか、又は、垂直の姿勢を維持しながら回動自在に連結されている場合について説明したが、これに限らず例えば、押圧用プレート２３０は、締め付け用ボルト２２０の先端部に取り付けられておらず、両者は完全に分離された構造であっても良いし、或いは、押圧用プレート２３０は、締め付け用ボルト２２０の先端部に対してユニバーサルジョイント（自在継手）を介して連結されている構造であっても良い。この構造によれば、駅ホーム２の張り出し部１０の下面部１３側が上面部１１側と平行ではなく何れの方向に傾斜している場合であっても、押圧用プレート２３０は、その下面部１３の傾斜面に沿った傾斜姿勢となって、締め付け用ボルト２２０の先端部によって、駅ホーム２の張り出し部１０の下面部１３に向けて押し付けられる。これにより、駅ホーム２の張り出し部１０の下面部１３側が傾斜していても、柵固定部２００を張り出し部１０に確実に固定することが出来る。
【産業上の利用可能性】
【００５０】
本発明のホーム柵によれば、取り付け作業が簡単で、駅ホームを傷めることが無いという効果を発揮し、例えば、駅ホームの落下防止用のホーム柵として有用である。
【符号の説明】
【００５１】
１      ホーム柵
２      駅ホーム
３      線路
１０    張り出し部
１００  柵本体部
１００ａ  固定用脚部
１１０  枠体
１２０  格子部材
２００  柵固定部
２１０  固定基部
２２０  締め付け用ボルト
２３０  押圧用プレート
２４０  滑り止め用ゴム板部材
２５０  円筒状保持部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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