(57)【要約】【課題】作業者への身体的負担を軽減して長距離に亘ってテープ状シールを貼ることが可能であり、且つ、寸法形状のバリエーションが豊富なコンクリート構造物に対して当該コンクリート構造物の側面にテープ状シールを均質に貼ることが可能な構成のコンクリート構造物シール貼り機を提供する。【解決手段】コンクリート構造物シール貼り機１は、平置きのテープ状シール７１を基台１１上で回動自在に支持する支持部１２と、基台１１上でテープ状シール７１から引き出された途中部分を沿わせるローラ１５と、支持部１２の上面を覆う柄固定部１３と、柄固定部１３に固定された柄１４と、コンクリート構造物５１の上面５１ｂに接して回転する車輪１９を有するアーム部１６とを備える。アーム部１６は、コンクリート構造物５１の側面５１ａのテープ状シール７１を貼る高さ位置に合わせて車輪１９の高さ位置を調整可能な構成である。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
平置きのテープ状シールを基台上で回動自在に支持する支持部と、
前記基台上で前記テープ状シールから引き出された途中部分を沿わせるローラと、
前記支持部の上面を覆う柄固定部と、前記柄固定部に固定された柄と、
コンクリート構造物の上面に接して回転する車輪を有するアーム部とを備え、
前記アーム部は、前記コンクリート構造物の側面の前記テープ状シールを貼る高さ位置に合わせて前記車輪の高さ位置を調整可能な構成であること
を特徴とするコンクリート構造物シール貼り機。
【請求項２】
前記アーム部は、前記基台上に固定された固定部と、前記固定部に着脱可能に配されて昇降動作可能な車輪支持部とを有すること
を特徴とする請求項１記載のコンクリート構造物シール貼り機。
【請求項３】
前記柄は、前記アーム部と反対側の方向に延設されるハンドルを有すること
を特徴とする請求項１または２記載のコンクリート構造物シール貼り機。
【請求項４】
前記車輪は、前記支持部に対して対称となる位置で前記コンクリート構造物の上面の長手方向に合わせて所定間隔で設けられていること
を特徴とする請求項１〜３のいずれか一項記載のコンクリート構造物シール貼り機。
【請求項５】
前記ローラは、前記支持部に対して対称となる位置且つ前記アーム部の両側の位置に、前記コンクリート構造物の側面の長手方向に合わせて２組設けられていること
を特徴とする請求項１〜３のいずれか一項記載のコンクリート構造物シール貼り機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コンクリート構造物にテープ状シールを貼り付けるコンクリート構造物シール貼り機に関する。
【背景技術】
【０００２】
道路において、例えば、歩道と車道との間の路肩には、コンクリート構造物（縁石）が設けられる。一般に、縁石は、道路の路床上に形成された路盤にその一部が埋め込まれて設置される。そして、縁石以外の路盤上にアスファルト舗装が施工される。
【０００３】
アスファルト舗装道路と縁石との継目（境界）は、異種材料の熱膨張係数の違い等から時間の経過とともに隙間ができる。この隙間から雑草が生えるという問題がある。雑草は外観上好ましくないうえに、雑草が成長するとアスファルト舗装の継目部分が破壊されて劣化が進むという不具合が生じる。
【０００４】
従来、アスファルト舗装道路とコンクリート構造物の継目から雑草が生えるのを防止するため、アスファルトと高分子物を混合したものにフェノキシ脂肪酸エステル又はフェノキシ脂肪酸エステルと除草剤を混合した継目用充填接合材が知られている（特許文献１：特許第２６６８０６４号公報参照）。この継目用充填接合材は、テープ状に形成され、いわゆる防草シールとして市販されている。
【０００５】
また、従来、アスファルト舗装道路とアスファルト舗装道路の継目から水が浸入するのを防止するため、アスファルト舗装の終端（切れ目）に瀝青テープを貼り付ける瀝青テープ貼付装置が知られている（特許文献２：特開２０１５−２２４４８１号公報参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特許第２６６８０６４号公報
【特許文献２】特開２０１５−２２４４８１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
防草シールは、コンクリート構造物の側面の、できるだけ舗装面と同じ高さとなる位置に貼る必要がある。よって、防草シールは路盤から数センチメートル以内の位置に貼る必要がある。しかし、上記の位置に防草シール等のテープ状シールを貼る機械や装置等はなかった。そこで従来、作業者は腰を屈めた姿勢で、手作業で防草シールを貼っていた。道路での作業は数メートル〜数キロメートルに及び、作業者が腰を屈めた姿勢で長時間作業するため、作業者への身体的負担が大きい。
【０００８】
特許文献１には、防草材についての記述はあるが、テープ状シールを貼る機械や装置等を示唆する記述はない。特許文献２には、アスファルト舗装道路の表面からの水の浸入を防止するために、瀝青テープをアスファルト舗装層の端面に貼り付ける装置が記載されている。特許文献２記載の装置は、路盤の上をキャスターが走行する構成となっており、瀝青テープは斜め下向きで、テープ押えバーは下向きとなっている。一般に、路盤は粒度調整砕石を用いており、路盤上面の不陸を整正するが、それでも路盤上面の凹凸は、アスファルト舗装道路の上面やコンクリート構造物上面などと比較して非常に凹凸が大きいので、路盤の上をキャスターが滑らかに走行することは、不可能である。
【０００９】
また、瀝青テープをアスファルト舗装層の端面に貼り付けるためには、アスファルト舗装層の端面方向に力を加える必要がある。このため、特許文献２の図３からも明らかなように、作業者は、アスファルト舗装層の端面方向に身体を向けて装置を押すことで瀝青テープをアスファルト舗装層の端面に貼り付けるので、作業者は、装置を少し動かして停止し、身体の向きを変えて装置を前記端面方向に押す作業を繰り返さなければならない。このような作業は、道路での作業が数メートル〜数キロメートルに及ぶ場合、作業者への身体的負担が大きく、実用的でない。
【００１０】
さらに、縁石や側溝等のコンクリート構造物は、設置場所等の仕様に応じて寸法形状のバリエーションが豊富にあり、特許文献２の装置のような単にアスファルト舗装層の端面に瀝青テープを貼り付ける装置では対応できない。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明は、上記事情に鑑みてなされ、作業者が立ち姿勢で路盤近くの所定位置にテープ状シールを貼ることで作業者への身体的負担を軽減して長距離に亘ってテープ状シールを貼ることが可能であり、且つ、寸法形状のバリエーションが豊富なコンクリート構造物に対して当該コンクリート構造物の側面にテープ状シールを均質に貼ることが可能な構成のコンクリート構造物シール貼り機を提供することを目的とする。
【００１２】
一実施形態として、以下に開示するような解決手段により、前記課題を解決する。
【００１３】
本発明のコンクリート構造物シール貼り機は、平置きのテープ状シールを基台上で回動自在に支持する支持部と、前記基台上で前記テープ状シールから引き出された途中部分を沿わせるローラと、前記支持部の上面を覆う柄固定部と、前記柄固定部に固定された柄と、コンクリート構造物の上面に接して回転する車輪を有するアーム部とを備え、前記アーム部は、前記コンクリート構造物の側面の前記テープ状シールを貼る高さ位置に合わせて前記車輪の高さ位置を調整可能な構成であることを特徴とする。
【００１４】
本発明によれば、前記車輪を前記コンクリート構造物の上面に接して回転させることで前記基台を前進させながら、平置きの前記テープ状シールから引き出された前記テープ状シールの途中部分を前記ローラに沿わせて、敷設する舗装材との継目となる前記コンクリート構造物の側面に貼り付けることができる。そして、前記テープ状シールを貼る高さ位置に合わせて前記車輪の高さ位置を調整することができる。
【００１５】
つまり、本発明によれば、寸法形状のバリエーションが豊富な前記コンクリート構造物の側面の所定の高さ位置に合わせて前記車輪の高さ位置を予め調整しておき、平置きの前記テープ状シールから引き出された前記テープ状シールの途中部分を前記ローラに沿わせて前記テープ状シールの端部を前記コンクリート構造物の側面の所定の高さ位置に合わせて貼り付け、次に、作業者が立ち姿勢で、路盤に対して前記基台を浮かせた状態の前記基台上で引き出された前記テープ状シールの途中部分を前記ローラにて前記コンクリート構造物の側面の所定の高さ位置に押し当てながら前記テープ状シールを貼ることができる。本発明によって、作業者への身体的負担を軽減して、長距離に亘って前記テープ状シールを貼ることが可能であり、寸法形状のバリエーションが豊富な前記コンクリート構造物の側面の所定の高さ位置に合わせて前記テープ状シールを均質に貼ることが可能となる。
【００１６】
本発明は、前記アーム部は、前記基台上に固定された固定部と、前記固定部に着脱可能に配されて昇降動作可能な車輪支持部とを有する構成が好ましい。この構成によれば、前記コンクリート構造物の仕様に応じて前記車輪の高さ位置を調整できる。尚且つ、前記車輪支持部を前記固定部から外すことでコンパクトになり、運搬や保管の際、省スペースとなる。
【００１７】
本発明は、前記柄は、前記アーム部と反対側の方向に延設されるハンドルを有する構成が好ましい。この構成によれば、作業者は身体の前方に配された前記ハンドルを持って前進することができ、作業し易くなる。
【００１８】
本発明は、前記車輪は、前記支持部に対して対称となる位置で前記コンクリート構造物の上面の長手方向に合わせて所定間隔で設けられている構成が好ましい。この構成によれば、前記基台を前記路盤から浮かせた姿勢を安定させることができ、前記コンクリート構造物の上面の長手方向に沿って前または後のいずれの方向にも安定した姿勢で前記基台を移動させることができる。
【００１９】
前記ローラは、前記支持部に対して対称となる位置且つ前記アーム部の両側の位置に、前記コンクリート構造物の側面の長手方向に合わせて２組設けられている構成が好ましい。この構成によれば、前記テープ状シールを前記コンクリート構造物の側面の長手方向に沿って前または後のいずれの方向にも貼り付けることができる。
【００２０】
前記コンクリート構造物としては、例えば、縁石、境界ブロック、Ｌガッター、側溝、自由勾配側溝、溝渠、中央分離帯ブロック、視覚障害者誘導用ブロック等が挙げられる。また、前記テープ状シールとしては、例えば、防草シール、瀝青テープ、コンクリート用テープ等が挙げられる。
【００２１】
一例として、前記舗装材はアスファルトであり、前記テープ状シールの材質には、アスファルトが含有される。本発明は、アスファルト舗装道路とコンクリート構造物の継目を長距離に亘り連続してテープ状シールを貼る作業に好適である。
【発明の効果】
【００２２】
本発明によれば、作業者が立ち姿勢で、路盤に対して前記基台を浮かせた状態の前記基台上で引き出された前記テープ状シールの途中部分を前記ローラにて前記コンクリート構造物の側面の所定の高さ位置に押し当てながら前記テープ状シールを貼ることが出来るので、作業者への身体的負担を軽減して、長距離に亘って前記テープ状シールを貼ることが可能であり、寸法形状のバリエーションが豊富な前記コンクリート構造物の側面の所定の高さ位置に合わせて前記テープ状シールを均質に貼ることが可能な構成のコンクリート構造物シール貼り機を実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】図１は本発明の実施形態に係るコンクリート構造物シール貼り機の例を斜め上方から見た概略図であり、使用態様を示す図である。
【図２】図２は本実施形態のコンクリート構造物シール貼り機の概略図であり、図２（ａ）は正面図であり、図２（ｂ）は側面図であり、図２（ｃ）は平面図である。
【図３】図３は本実施形態のコンクリート構造物シール貼り機の概略図であり、図３（ａ）は正面図であり、図３（ｂ）は側面図である。
【図４】図４は本実施形態のコンクリート構造物シール貼り機の他の例を正面から見た概略図であり、使用態様を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
以下、図面を参照して、本発明の実施形態について詳しく説明する。一例として、本実施形態のコンクリート構造物シール貼り機１（以下、単にシール貼り機１と記す）を、歩道と車道との間の路肩の継目部分に設けられたコンクリート構造物５１（縁石）に、平置きのテープ状シール７１（防草シール）を引き出して貼り付ける実施態様で説明する。図１は本実施形態のシール貼り機１を斜め上方から見た概略図である。なお、実施形態を説明するための全図において、同一の機能を有する部材には同一の符号を付し、その繰り返しの説明は省略する場合がある。
【００２５】
ここで、シール貼り機１の各部の位置関係を説明し易くするため、図中に上、下、前、後、右、左の矢印で向きを示している。これは、図１の作業者９０を基準とした場合であって、前と後、および、左と右は相対的な位置関係を示している。
【００２６】
図２は本実施形態のシール貼り機1において車輪支持部１８を引き下げた状態の概略図であり、図２（ａ）は正面図であり、図２（ｂ）は側面図であり、図２（ｃ）は平面図である。図３は本実施形態のシール貼り機１において車輪支持部１８を引き上げた状態の概略図であり、図３（ａ）は正面図であり、図３（ｂ）は側面図である。
【００２７】
図１に示すように、本実施形態は、コンクリート構造物５１（縁石）の側面のうち、敷設するアスファルト（舗装材）との継目となる側面５１ａにテープ状シール７１を貼るシール貼り機１である。
【００２８】
本実施形態のシール貼り機１は、図１〜図３に示すように、テープ状シール７１を平置きする基台１１と、テープ状シール７１を基台１１上で回動自在に支持する支持部１２と、支持部１２の上面を覆うように基台１１に配された柄固定部１３と、柄固定部１３に固定された柄１４と、基台１１上でテープ状シール７１から引き出されたテープ状シール７１の途中部分を沿わせるローラ１５と、コンクリート構造物５１の上面５１ｂに接して回転する複数の車輪１９（１９ａ，１９ｂ，１９ｃ，１９ｄ）と、複数の車輪１９を有して基台１１に配されたアーム部１６とを備える。
【００２９】
基台１１における、コンクリート構造物５１の側面５１ａと向かい合う側で、２組のローラ１５，１５の間の位置には、アーム部１６が配されている。アーム部１６は、基台１１に固定された固定部１７と、固定部１７に着脱可能に配されて昇降動作可能な車輪支持部１８とを有する。ここでは、２組のローラ１５，１５は、支持部１２に対して対称となる位置でアーム部１６の両側の位置に、コンクリート構造物５１の側面５１ａの長手方向に合わせて設けられている。この構成によれば、テープ状シール７１をコンクリート構造物５１の側面５１ａの長手方向に沿って前または後のいずれの方向にも貼り付けることができる。
【００３０】
図２（ａ）に示す例では、固定部１７は、基台１１上に立設した板状の固定板１７ａと、基台１１上に対して平行な位置に設けられた板状の補強板１７ｂとを有する。補強板１７ｂは、固定板１７ａと柄固定部１３とを連結固定することで固定板１７ａを補強する。図２（ｂ）に示す例では、固定板１７ａには、上下方向に形成された第１スリット１７ｃが互いに平行な位置で２つ形成される。
【００３１】
図２（ｃ）に示す例では、車輪支持部１８は、コンクリート構造物５１の上面５１ｂに対してほぼ平行な位置に設けられた板状の車輪支持板１８ａと、固定板１７ａに対して平行な位置に設けられた板状のスライド板１８ｂとを有する。図２（ｂ）に示す例では、スライド板１８ｂには、上下方向に形成された第２スリット１８ｃが互いに平行な位置で２つ形成される。第２スリット１８ｃは第１スリット１７ｃに重なる位置に形成されており、ボルトおよびナット等の固定金具１８ｄを第１スリット１７ｃおよび第２スリット１８ｃに挿通させて締め付けることで固定板１７ａとスライド板１８ｂとを所定の高さ位置で固定する。
【００３２】
この構成によれば、コンクリート構造物５１の上面５１ｂの高さに応じて、例えば図２（ａ）と図２（ｂ）のように車輪支持部１８を引き下げることができる。また例えば、図３（ａ）と図３（ｂ）のように車輪支持部１８を引き上げることができる。そして、車輪支持部１８をサイズの異なるものに付け替えることができ、さらに、コンクリート構造物５１の上面５１ｂの高さや角度に応じて車輪支持部１８を適宜仕様変更したものに付け替えることができる。
【００３３】
基台１１は、一例として、ステンレスやアルミニウム等の金属製の平板を、その外周の一部を上方向に折り曲げて補強したものである。支持部１２は、円柱状で上面の径が下面の径よりもやや小さいテーパ形状となっている。この構成により、テープ状シール７１をセットし易くなる。
【００３４】
テープ状シール７１と基台１１との間には、ポリエチレン、ポリスチレン、ポリアセタール、またはフッ素樹脂等からなる高分子樹脂製のシートが配される（不図示）。この構成により、平置きしたテープ状シール７１と基台１１との摩擦抵抗が軽減されて回転しやすくなり、また、直射日光等の熱の影響によってテープ状シール７１のシール材が溶けて付着した場合に、前記シートを交換することでメンテナンスし易くなる。
【００３５】
テープ状シール７１は、例えば、アスファルトと高分子物を混合したものにフェノキシ脂肪酸エステル又はフェノキシ脂肪酸エステルと除草剤を混合した充填接合材を、テープ状に加工して剥離紙を付けて巻回したものである。一例として、テープ状シール７１は、厚さが２〜１０[ｍｍ]、幅が２０〜６０[ｍｍ]、全長が５〜２５[ｍ]である。なお、テープ状シール７１の材質および寸法は、貼り付けるコンクリート構造物５１の寸法や形状等の仕様に応じて適宜変更される。
【００３６】
柄固定部１３は、長方形の平板を曲げ加工したものであり、Ｙ方向の両側を下方向に直角に曲げた形状となっている。柄固定部１３は、いわゆる逆Ｕ型や逆凹型である。柄固定部１３は、ステンレスやアルミニウム等の金属製の平板を、その外周の一部を折り曲げて補強している。
【００３７】
柄固定部１３は、支持部１２の上面を覆うように基台１１に設けられている。柄１４は、ステンレスやアルミニウム等の金属製の中空パイプを加工したものであり、支持部１２の真上の位置で支持部１２に固定されている。支持部１２および柄１４は、基台１１に対して垂直に配されており、同一の中心線Ｐ１上に配される。
【００３８】
柄１４の途中部分は、基台１１と平行となるように棒形状のハンドル２９が固定される。図１の例では、ハンドル２９は、柄１４に固定されている。なお、図１の例に限られない。例えば、ハンドル２９を上下にスライド可能に柄１４に取り付ける構成としても良い。これによって、作業者９０の背丈に合わせてハンドル２９の高さ位置を調節可能な構成となる。
【００３９】
基台１１は、平面視で六角形である。例えば、基台１１に所定形状の穴を複数個所パンチング等であけて軽量化を図る場合がある（不図示）。
【００４０】
基台１１における、支持部１２に対して対称な位置で、コンクリート構造物５１の側面５１ａと向かい合う側には、ローラ１５が２組で立設している。図１に示すように、ローラ１５は、支持部１２に対して離れた位置の外側ローラ１５ａと、外側ローラ１５ａよりも支持部１２に対して近い位置の内側ローラ１５ｂとがあり、これら２つのローラ１５ａ，１５ｂが、それぞれ回転可能に筐体１５ｃに支持されて構成される。
【００４１】
外側ローラ１５ａは、引き出されたテープ状シール７１をコンクリート構造物５１の側面５１ａに押し当てるためのものである。内側ローラ１５ｂは、テープ状シール７１を少し長めに引き出しておくことで弛みをもたせてテープ状シール７１をコンクリート構造物５１の側面５１ａに貼り易くするためのものである。つまり、テープ状シール７１は、引き出されて徐々に本体から剥がれていくが、内側ローラ１５ｂを設けることで、外側ローラ１５ａと剥がれ点との間にもう一つ支点が入ることとなり、テープ状シール７１に余分なテンションをかけずに作業できる効果がある。その結果、内側ローラ１５ｂを設けることで、テープ状シール７１を外側ローラ１５ａで貼り付けるときに、テープ状シール７１に余分なテンションがかからないようになり、テープ状シール７１が貼り易くなる。
【００４２】
図２（ｃ）の例では、外側ローラ１５ａと支持部１２とを結ぶ直線上に内側ローラ１５ｂを設けている。これによって、貼り付け作業が連続するなどして、テープ状シール７１の外径が小さくなった状態においても、内側ローラ１５ｂが引き出されたテープ状シール７１の途中部分に接触するので、テープ状シール７１に余分なテンションをかけずに作業できる。
【００４３】
図２（ｃ）の例では、車輪１９ａと車輪１９ｂとは、支持部１２に対して対称となる位置で、ローラ１５とローラ１５との間の位置に、所定間隔で設けられている。車輪１９ｃと車輪１９ｄについても同様である。この構成によれば、車輪支持部１８に配された複数の車輪１９をコンクリート構造物５１の上面５１ｂに確実に当接させて、基台１１を路盤の上面６１ｂから浮かせた姿勢を安定させることができ、コンクリート構造物５１の上面５１ｂの長手方向に沿って前または後のいずれの方向にも安定した姿勢で基台１１を移動させることができる。
【００４４】
図１に示すように、車輪支持部１８をコンクリート構造物５１の上面５１ｂに載置すると、下向きの矢印で示すＦ１方向に荷重が加わる。作業者９０がハンドル２９を上から押すと、下向きの矢印で示すＦ２方向に荷重が加わる。その結果、シール貼り機１は上端が作業者９０側に近づく方向に少し傾くので、シール貼り機１に、コンクリート構造物５１の側面５１ａに向かう矢印で示すＦ３方向に力が加わり、引き出されたテープ状シール７１を外側ローラ１５ａがコンクリート構造物５１の側面５１ａに押し当てる作用が働く。
【００４５】
本実施形態によれば、複数の車輪１９をコンクリート構造物５１の上面５１ｂに接して回転させることで基台１１を前進させながら、平置きのテープ状シール７１から引き出されたテープ状シール７１の途中部分を内側ローラ１５ｂと外側ローラ１５ａとに沿わせて、敷設する舗装材との継目となるコンクリート構造物５１の側面５１ａに貼り付ける構成となる。
【００４６】
図１の例に基づいて、本実施形態のシール貼り機１の使用手順について以下に説明する。（１）作業者９０は、コンクリート構造物５１の側面５１ａに対して固定板１７ａが平行となるようにして車輪支持部１８に配された複数の車輪１９をコンクリート構造物５１の上面５１ｂに当接させて、シール貼り機１のテープ状シール７１を貼る高さ位置が適正位置であることを確認する。一例として、コンクリート構造物５１の上面５１ｂとテープ状シール７１の右側面７１ｂとの高さ方向の間隔Ｈ１が適正位置となるように、車輪支持部１８の上面１８ｅと外側ローラ１５ａの上端との高さ方向の間隔Ｈ２を、予め調整する。
【００４７】
（２）次に、平置きのテープ状シール７１から引き出されて外側ローラ１５ａに沿わされたテープ状シール７１の端部を、敷設する舗装材との継目となるコンクリート構造物５１の側面５１ａに貼り付ける。テープ状シール７１は、舗装面と同じ高さになるように貼るので、テープ状シール７１の左側面（右側面７１ｂの反対側の側面）は、路盤の上面６１ｂと同じ高さになるか、若しくは路盤の上面６１ｂよりも少し高い位置となる。
【００４８】
（３）そして、作業者９０が立ったままの姿勢で、ハンドル２９を持って下向きに軽く押しながら前進することで、路盤の上面６１ｂに対して基台１１上で引き出されたテープ状シール７１の途中部分を外側ローラ１５ａにてコンクリート構造物５１の側面５１ａの所定の高さ位置に押し当てながらテープ状シール７１を貼って行く。
【００４９】
本実施形態によって、作業者への身体的負担を軽減して、長距離に亘ってテープ状シール７１を貼ることが可能であり、寸法形状のバリエーションが豊富なコンクリート構造物５１の側面５１ａの所定の高さ位置に合わせてテープ状シール７１を均質に貼ることが可能となる。
【００５０】
図４は上記実施形態のシール貼り機１の他の例を正面から見た概略図であり、使用態様を示す図である。例えば、車輪支持板１８ａとスライド板１８ｂとがなす角度は、図２（ａ）に示すように直角の場合もあれば、図４に示すように鈍角の場合もある。本実施形態では、コンクリート構造物５１の種類やコンクリート構造物５１のどの位置にテープ状シール７１を貼るかによって予め数種類用意しておく。そして、コンクリート構造物５１の側面５１ｃの所定の高さ位置に合わせて、アーム部１６を付け替えて対応する。一例として、コンクリート構造物５１の上面５１ｄとテープ状シール７１の右側面７１ｂとの高さ方向の間隔Ｈ１が適正位置となるように、車輪支持部１８の上面１８ｅと外側ローラ１５ａの上端との高さ方向の間隔Ｈ２を、予め調整する。
【００５１】
図４に示すように、車輪支持部１８をコンクリート構造物５１の上面５１ｂに載置すると、下向きのＦ１方向に荷重が加わる。ハンドル２９を上から押すと、下向きのＦ２方向に荷重が加わる。その結果、シール貼り機１は少し傾くので、シール貼り機１に、コンクリート構造物５１の側面５１ｃに向かうＦ３方向に力が加わり、引き出されたテープ状シール７１を外側ローラ１５ａがコンクリート構造物５１の側面５１ｃに押し当てる作用が働く。
【００５２】
本発明は、以上説明した実施例に限定されることなく、本発明を逸脱しない範囲において種々変更が可能である。上述の実施形態では、一例として、アーム部１６は、固定板１７ａに対してスライド板１８ｂが上下にスライドすることで車輪支持板１８ａが昇降動作する構成について説明したが、この例に限られず、ジャッキ機構、ボールねじ機構、スライド機構等の既知の昇降動作可能な機構を用いる場合がある。
【００５３】
また、上述の実施形態では、一例として、２組のローラ１５を備えた構成について説明したが、この例に限られず、１組のローラ１５のみとする場合がある。上述の実施形態では、一例として、基台１１、柄固定部１３および柄１４は金属製として説明したが、炭素繊維強化プラスチックや液晶ポリマー等の耐熱性樹脂とする場合がある。
【符号の説明】
【００５４】
１  コンクリート構造物シール貼り機（シール貼り機）
１１  基台
１２  支持部
１３  柄固定部
１４  柄
１５  ローラ
１５ａ  外側ローラ
１５ｂ  内側ローラ
１６  アーム部
１７  固定部
１７ａ  固定板
１７ｂ  補強板
１７ｃ  第１スリット
１８  車輪支持部
１８ａ  車輪支持板
１８ｂ  スライド板
１８ｃ  第２スリット
１８ｄ  固定金具
１９、１９ａ、１９ｂ、１９ｃ、１９ｄ  車輪
２９  ハンドル
５１  コンクリート構造物（縁石、境界ブロック、側溝）
７１  テープ状シール（防草シール、瀝青テープ、コンクリート用テープ）
Ｆ１、Ｆ２、Ｆ３  力の向き
Ｐ１  中心線
【図１】
2019035263.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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