(57)【要約】【課題】複数の昇降コードによりヘッドボックスから吊下支持される遮蔽材を昇降可能とし、遮蔽材の自重で降下する下降時の速度を減速させる機能を持たせた、たくし上げカーテン及び遮蔽装置を提供する。【解決手段】本発明による一態様のたくし上げカーテンは、複数の昇降コード４における一方向への移動に対し個別調節可能に制動力を付与する制動装置４０（５０，６０）を備える。また、本発明による一態様の遮蔽装置は、当該複数の昇降コード４の各々をそれぞれ吊下支持する複数のコードガイド３を備え、複数のコードガイド３の全部又は１以上のコードガイド３が、当該対応する昇降コード４の一方向への移動に合わせ移動する移動滑車６１を有する。また、本発明による別態様の遮蔽装置は、滑車を介して当該複数の昇降コード４の全部又は２以上の昇降コード４を一括して制動力を付与することにより抵抗を付与する抵抗付与手段を備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の昇降コードによりヘッドボックスから吊下支持されるカーテン生地を昇降可能とする、たくし上げカーテンであって、
前記複数の昇降コードにおける一方向への移動に対し個別調節可能に制動力を付与する制動手段を備え、該制動手段により前記カーテン生地を均一に減速降下させるようにしたことを特徴とする、たくし上げカーテン。
【請求項２】
前記制動手段は、前記複数の昇降コードをそれぞれ吊下支持する複数のコードガイドのうち１以上のコードガイドの内部又は下部に設けられていることを特徴とする、請求項１に記載のたくし上げカーテン。
【請求項３】
前記制動手段は、前記複数の昇降コードを直引き操作可能に前記ヘッドボックスから導出するコード導出口に設けられていることを特徴とする、請求項１に記載のたくし上げカーテン。
【請求項４】
前記コード導出口から導出される複数の昇降コードを操作コードに連結するコードイコライザを備え、
前記制動手段は、前記コードイコライザが前記ヘッドボックスに接触するまでの間の距離分に対して当該制動力を付与することにより、当該制動力を付与する制動時間を制限するようにしたことを特徴とする、請求項３に記載のたくし上げカーテン。
【請求項５】
前記制動手段は、当該たくし上げカーテンの設置後における当該制動力を調節可能とする制動力調節手段を備えることを特徴とする、請求項１から４のいずれか一項に記載のたくし上げカーテン。
【請求項６】
複数の昇降コードによりヘッドボックスから吊下支持される遮蔽材を昇降可能とする遮蔽装置であって、
当該複数の昇降コードの各々をそれぞれ吊下支持する複数のコードガイドを備え、
前記複数のコードガイドの全部又は１以上のコードガイドが、対応する昇降コードに対し摩擦抵抗を生じさせ所定の制動力を付与するために、所定のコード案内部に対し当該対応する昇降コードを挟み込み、且つ当該対応する昇降コードの一方向への移動に合わせ、当該コードガイドに形成される規制溝に沿って移動する移動滑車を有することを特徴とする遮蔽装置。
【請求項７】
複数の昇降コードにより直引き操作でヘッドボックスから吊下支持される遮蔽材を昇降可能とする遮蔽装置であって、
滑車を介して当該複数の昇降コードの全部又は２以上の昇降コードを 一括して制動力を付与することにより抵抗を付与する抵抗付与手段を備え、前記抵抗付与手段は、当該直引き操作に係るコード導出口に設けられていることを特徴とする遮蔽装置。
【請求項８】
前記抵抗付与手段は、当該複数の昇降コードの全部又は２以上の昇降コードを挟み込む複数の固定滑車を備えることを特徴とする、請求項７に記載の遮蔽装置。
【請求項９】
前記抵抗付与手段は、当該複数の昇降コードの全部又は２以上の昇降コードを挟み込み狭圧する滑車及び付勢部材を備えることを特徴とする、請求項７に記載の遮蔽装置。
【請求項１０】
当該複数の昇降コードが３本以上からなり、前記抵抗付与手段は、当該３本以上の昇降コードのうち少なくとも左右両端の昇降コードに対して制動力を付与することを特徴とする、請求項７から９のいずれか一項に記載の遮蔽装置。
【請求項１１】
前記抵抗付与手段は、複数の滑車を並置させて構成され、前記複数の滑車の各々に前記複数のコードの全部を転回することで制動力を付与することを特徴とする、請求項７に記載の遮蔽装置。
【請求項１２】
前記コード導出口から導出される複数の昇降コードを操作コードに連結するコードイコライザを備え、
前記抵抗付与手段は、前記コードイコライザが前記ヘッドボックスに接触するまでの間の距離分に対して当該制動力を付与することにより、当該制動力を付与する制動時間を制限するようにしたことを特徴とする、請求項７から１１のいずれか一項に記載の遮蔽装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、複数の昇降コードによりヘッドボックスから吊下支持される遮蔽材を昇降可能とする、たくし上げカーテン及び遮蔽装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、昇降コードの直引き操作でヘッドボックスから吊下支持される遮蔽材を昇降可能とする遮蔽装置として、たくし上げカーテンや横型ブラインド等がある。
【０００３】
代表してたくし上げカーテンについて説明するに、たくし上げカーテンの一種として、ヘッドボックスから遮蔽材（カーテン生地）が吊下支持され、同ヘッドボックスから垂下された複数本の昇降コードの下端部にカーテン生地の下端部が取着され、ヘッドボックス一端の操作装置から垂下される昇降コードを操作することにより、カーテン生地を昇降可能としたものがある。
【０００４】
このようなたくし上げカーテンの典型例を図１２に示している。図１２（ａ）は、従来のたくし上げカーテンの概略構成を示す透視正面図であり、図１２（ｂ）は、その側面図である。図１２に示すように、ヘッドボックス１からカーテン生地２を吊下支持し、ヘッドボックス１から垂下される複数本の昇降コード４（本例ではヘッドボックス１の図示左端側、中央側、右端側でそれぞれ垂下される３本の昇降コード４Ｌ，４Ｍ，４Ｒ）は、ヘッドボックス１内において所定位置に固定されたコードガイド３（本例では各昇降コードを吊下支持するコードガイド３Ｌ，３Ｍ，３Ｒ）によって吊下支持される。
【０００５】
それぞれのコードガイド３によって吊下支持される各昇降コード４の下端部は、カーテン生地２に対し一定間隔で取着されるリング状の係止部材８に挿通され、それぞれの取付部材５によりカーテン生地２の下端部近傍に取着される。また、カーテン生地２の下端部には、当該カーテン生地２を張設するための錘部材６が包設されている。
【０００６】
それぞれのコードガイド３によって吊下支持される各昇降コード４の上端部は、当該コードガイド３内の固定滑車３１により転向され、ヘッドボックス１の一端の操作装置７に案内され、その操作装置７の固定滑車７１により下方に転向されて、操作装置７の下端に設けられるコード導出口７ａから外部に導出される。
【０００７】
そして、コード導出口７ａから外部に導出された複数本の昇降コード４（本例では３本の昇降コード４Ｌ，４Ｍ，４Ｒ）は、コードイコライザ９により操作コード１０の一端に連結され、操作コード１０の他端は錘部材６の左右方向の一端側に連結される。尚、操作コード１０上に、安全性のため所定荷重で操作コード１０を分離するセーフティ部材１１を設けることもある。
【０００８】
そして、操作装置７から昇降コード４を引き出すと、ヘッドボックス１から吊下支持された昇降コード４が引き上げられて、カーテン生地２が引き上げられる。また、カーテン生地２及び錘部材６の重量を利用して、操作装置７から垂下された昇降コード４を同操作装置７内に引き込ませれば、カーテン生地２が下降する。従って、昇降コード４の操作によりカーテン生地２が昇降される。尚、ヘッドボックス１内には昇降コード４の非操作時にカーテン生地２の自重による下降を防止する自重降下防止装置１２が内蔵されている。
【０００９】
尚、複数本の昇降コード４は、３本とする以外にも２本、或いは３本以上とすることができ、複数本の昇降コード４に合わせた数のコードガイド３がヘッドボックス１内において所定位置に固定される。例えば、図１３に透視正面図で例示するたくし上げカーテンでは、ヘッドボックス１の図示左端側、右端側でそれぞれ２本の昇降コード４（４Ｌ，４Ｒ）が垂下され、これら２本の昇降コード４（４Ｌ，４Ｒ）をそれぞれ吊下支持するコードガイド３がヘッドボックス１内において所定位置に固定されるものとなっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１０】
【特許文献１】特許第３２７３００８号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
特許文献１に開示されるような遮蔽装置（たくし上げカーテン）では、例えば図１３に図示するように、自重降下防止装置１２の作動が解除された状態で昇降コード４を操作装置７内に引き込ませるよう手放すと（図示する黒矢印）、カーテン生地２の自重で勢いよく降下してしまうため（図示する白抜き矢印）、カーテン生地２の下端部が床面や窓枠等に衝突したときに、不快な衝突音が発生することや、当該たくし上げカーテンや床面や窓枠等を損傷するおそれがある。
【００１２】
従って、複数の昇降コードによりヘッドボックスから吊下支持される遮蔽材を昇降可能とする遮蔽装置（たくし上げカーテン等）において、遮蔽材の自重で降下する下降時の速度を減速させる機能を持たせる技法が望まれる。
【００１３】
本発明の目的は、上述の問題に鑑みて、複数の昇降コードによりヘッドボックスから吊下支持される遮蔽材を昇降可能とし、遮蔽材の自重で降下する下降時の速度を減速させる機能を持たせた、たくし上げカーテン及び遮蔽装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
本発明による一態様のたくし上げカーテンは、複数の昇降コードによりヘッドボックスから吊下支持されるカーテン生地を昇降可能とする、たくし上げカーテンであって、前記複数の昇降コードにおける一方向への移動に対し個別調節可能に制動力を付与する制動手段を備え、該制動手段により前記カーテン生地を均一に減速降下させるようにしたことを特徴とする。
【００１５】
また、本発明による一態様のたくし上げカーテンにおいて、前記制動手段は、前記複数の昇降コードをそれぞれ吊下支持する複数のコードガイドのうち１以上のコードガイドの内部又は下部に設けられていることを特徴とする。
【００１６】
また、本発明による一態様のたくし上げカーテンにおいて、前記制動手段は、前記複数の昇降コードを直引き操作可能に前記ヘッドボックスから導出するコード導出口に設けられていることを特徴とする。
【００１７】
また、本発明による一態様のたくし上げカーテンにおいて、前記コード導出口から導出される複数の昇降コードを操作コードに連結するコードイコライザを備え、前記制動手段は、前記コードイコライザが前記ヘッドボックスに接触するまでの間の距離分に対して当該制動力を付与することにより、当該制動力を付与する制動時間を制限するようにしたことを特徴とする。
【００１８】
また、本発明による一態様のたくし上げカーテンにおいて、前記制動手段は、当該たくし上げカーテンの設置後における当該制動力を調節可能とする制動力調節手段を備えることを特徴とする。
【００１９】
また、本発明による一態様の遮蔽装置は、複数の昇降コードによりヘッドボックスから吊下支持される遮蔽材を昇降可能とする遮蔽装置であって、当該複数の昇降コードの各々をそれぞれ吊下支持する複数のコードガイドを備え、前記複数のコードガイドの全部又は１以上のコードガイドが、対応する昇降コードに対し摩擦抵抗を生じさせ所定の制動力を付与するために、所定のコード案内部に対し当該対応する昇降コードを挟み込み、且つ当該対応する昇降コードの一方向への移動に合わせ、当該コードガイドに形成される規制溝に沿って移動する移動滑車を有することを特徴とする。
【００２０】
また、本発明による別態様の遮蔽装置は、複数の昇降コードにより直引き操作でヘッドボックスから吊下支持される遮蔽材を昇降可能とする遮蔽装置であって、滑車を介して当該複数の昇降コードの全部又は２以上の昇降コードを一括して制動力を付与することにより抵抗を付与する抵抗付与手段を備え、前記抵抗付与手段は、当該直引き操作に係るコード導出口に設けられていることを特徴とする。
【００２１】
また、本発明による別態様の遮蔽装置において、前記抵抗付与手段は、当該複数の昇降コードの全部又は２以上の昇降コードを挟み込む複数の固定滑車を備えることを特徴とする。
【００２２】
また、本発明による別態様の遮蔽装置において、前記抵抗付与手段は、当該複数の昇降コードの全部又は２以上の昇降コードを挟み込み狭圧する滑車及び付勢部材を備えることを特徴とする。
【００２３】
また、本発明による別態様の遮蔽装置において、当該複数の昇降コードが３本以上からなり、前記抵抗付与手段は、当該３本以上の昇降コードのうち少なくとも左右両端の昇降コードに対して制動力を付与することを特徴とする。
【００２４】
また、本発明による別態様の遮蔽装置において、前記抵抗付与手段は、複数の滑車を並置させて構成され、前記複数の滑車の各々に前記複数のコードの全部を転回することで制動力を付与することを特徴とする。
【００２５】
また、本発明による別態様の遮蔽装置において、前記コード導出口から導出される複数の昇降コードを操作コードに連結するコードイコライザを備え、前記抵抗付与手段は、前記コードイコライザが前記ヘッドボックスに接触するまでの間の距離分に対して当該制動力を付与することにより、当該制動力を付与する制動時間を制限するようにしたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００２６】
本発明によれば、複数の昇降コードによりヘッドボックスから吊下支持される遮蔽材を昇降可能とする遮蔽装置（たくし上げカーテン等）において、遮蔽材の自重で降下する下降時の速度を減速させる機能を持たせることで、遮蔽材の下端部が床面や窓枠等に衝突したときに、不快な衝突音が発生するのを回避することや、当該遮蔽装置や床面や窓枠等が損傷するのを回避することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明による第１実施形態の遮蔽装置として、一実施例のたくし上げカーテンの概略構成を示す透視正面図である。
【図２】本発明による第１実施形態の遮蔽装置（たくし上げカーテン）における、一実施例の制動装置の概略構成を示す透視正面図である。
【図３】本発明による第１実施形態の遮蔽装置（たくし上げカーテン）における、変形例の制動装置の概略構成を示す透視正面図である。
【図４】本発明による第２実施形態の遮蔽装置として、一実施例のたくし上げカーテンの概略構成を示す透視正面図である。
【図５】本発明による第２実施形態の遮蔽装置（たくし上げカーテン）における、一実施例の制動装置の概略構成を示す透視正面図である。
【図６】本発明による第２実施形態の遮蔽装置として、別実施例のたくし上げカーテンの概略構成を示す透視正面図である。
【図７】本発明による第２実施形態の遮蔽装置（たくし上げカーテン）における、一実施例の制動装置に関する制動力の個別調整を可能とする例を示す透視正面図である。
【図８】本発明による第２実施形態の遮蔽装置（たくし上げカーテン）における、制動力の個別調整を可能とする別実施例の制動装置の概略構成を示す透視正面図である。
【図９】本発明による第３実施形態の遮蔽装置として、一実施例のたくし上げカーテンの概略構成を示す透視正面図である。
【図１０】本発明による第３実施形態の遮蔽装置（たくし上げカーテン）における、一実施例の制動装置の概略構成を示す透視正面図である。
【図１１】本発明による第３実施形態の遮蔽装置（たくし上げカーテン）における、別実施例の制動装置の概略構成を示す透視正面図である。
【図１２】（ａ），（ｂ）は、それぞれ従来のたくし上げカーテンの概略構成を示す透視正面図及び側面図である。
【図１３】従来のたくし上げカーテンの概略構成を示す透視正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２８】
以下、図面を参照して、本発明による各実施形態の遮蔽装置に関して、たくし上げカーテンを例に説明する。尚、本願明細書中、図１に示すたくし上げカーテンの透視正面図に対して、図示上方及び図示下方をそれぞれ上方向（又は上側）及び下方向（又は下側）と定義し、図示左方向をたくし上げカーテンの左側、図示右方向をたくし上げカーテンの右側と定義する。また、図１の正面図を視認する側を前側（室内側）、及び、その反対側を後側（又は室外側）とする。
【００２９】
〔第１実施形態〕
（全体構成）
図１は、本発明による第１実施形態の遮蔽装置として、一実施例のたくし上げカーテンの概略構成を示す透視正面図である。
【００３０】
図１に示す一実施例のたくし上げカーテンは、ヘッドボックス１からカーテン生地２を吊下支持し、ヘッドボックス１から垂下される複数本の昇降コード４（本例ではヘッドボックス１の図示左端側、右端側でそれぞれ垂下される２本の昇降コード４Ｌ，４Ｒ）は、ヘッドボックス１内において所定位置に固定されたコードガイド３（本例では各昇降コードを吊下支持するコードガイド３Ｌ，３Ｒ）によって吊下支持される。
【００３１】
それぞれのコードガイド３によって吊下支持される各昇降コード４Ｌ，４Ｒの下端部は、カーテン生地２に対し一定間隔で取着されるリング状の係止部材（図示略、図１２と同様）に挿通され、それぞれの取付部材５によりカーテン生地２の下端部近傍に取着される。また、カーテン生地２の下端部には、当該カーテン生地２を張設するための錘部材（図示略、図１２と同様）が包設されている。
【００３２】
それぞれのコードガイド３によって吊下支持される各昇降コード４Ｌ，４Ｒの上端部は、当該コードガイド３内の固定滑車３１により転向され、ヘッドボックス１の一端の操作装置７に案内され、その操作装置７の固定滑車７１により下方に転向されて、操作装置７の下端に設けられるコード導出口７ａに導出される。
【００３３】
そして、操作装置７から昇降コード４Ｌ，４Ｒを引き出すと、ヘッドボックス１から吊下支持された昇降コード４Ｌ，４Ｒが引き上げられて、カーテン生地２が引き上げられる。また、カーテン生地２及び錘部材（図示略、図１２と同様）の重量を利用して、操作装置７から垂下された昇降コード４Ｌ，４Ｒを同操作装置７内に引き込ませれば、カーテン生地２が下降する。従って、昇降コード４Ｌ，４Ｒの操作によりカーテン生地２が昇降される。尚、ヘッドボックス１内には昇降コード４Ｌ，４Ｒの非操作時にカーテン生地２の自重による下降を防止する自重降下防止装置１２が内蔵されている。
【００３４】
（一実施例の制動装置）
ところで、図１に示す一実施例のたくし上げカーテンでは、操作装置７のコード導出口７ａに、複数の昇降コード４Ｌ，４Ｒに対し一括して制動力を付与する抵抗付与手段として構成される制動装置４０が設けられている。尚、本例におけるコード導出口７ａは操作装置７の下端部に設けられているが、操作装置７の前方にコード導出口７ａを設けるなど、図示する例に限定する必要はない。
【００３５】
図１に示す制動装置４０は、図２に示すように、操作装置７のコード導出口７ａから導出される複数の昇降コード４Ｌ，４Ｒを一括してクランクして配回させることにより摩擦抵抗を生じさせ所定の制動力を付与する第１及び第２の固定滑車４２と、第１及び第２の固定滑車４２を回転可能に支持して当該所定の制動力が付与された複数の昇降コード４Ｌ，４Ｒを直引き操作可能に外部に導出するケース４１と、ケース４１を操作装置７のコード導出口７ａに固定するための固定手段としての固定ネジ４３と、を備える。
【００３６】
ここで、ケース４１を操作装置７のコード導出口７ａに固定するための固定手段として、固定ネジ４３を利用する代わりに、嵌合によりケース４１を操作装置７のコード導出口７ａに固定してもよい。
【００３７】
そして、図１及び図２に示す制動装置４０の例では、好適例として、２個の固定滑車（第１及び第２の固定滑車４２）を並置させて構成する例を示しているが、３個以上の固定滑車を並置させて構成することもできる。
【００３８】
また、図１及び図２に示す制動装置４０の例では、２本の昇降コード４Ｌ，４Ｒによりカーテン生地２を昇降させるたくし上げカーテンを例示しているが、３本以上の昇降コード（例えば、図１２に例示する３本の昇降コード４Ｌ，４Ｍ，４Ｒ等）の全てについて、複数個の固定滑車により一括してクランクして配回させることにより摩擦抵抗を生じさせ所定の制動力を付与する構成とすることができる。
【００３９】
或いは、図１及び図２に示す制動装置４０として、３本以上の昇降コード（例えば、図１２に例示する３本の昇降コード４Ｌ，４Ｍ，４Ｒ等）のうち、左右両側の昇降コード４Ｌ，４Ｒについてのみ一括してクランクして配回させることにより摩擦抵抗を生じさせ所定の制動力を付与し、他の昇降コードについて当該所定の制動力を付与しない構成とすることもできる。
【００４０】
或いは、図１及び図２に示す制動装置４０として、２本以上の昇降コード（例えば、図１２に例示する３本の昇降コード４Ｌ，４Ｍ，４Ｒ等）に対し、それぞれに異なる制動力を付与するよう、クランクして配回させる配回回数を調節可能とする複数個の固定滑車（例えば４個の固定滑車）で構成とすることもできる。例えば、３本の昇降コード４Ｌ，４Ｍ，４Ｒであるとき、昇降コード４Ｌについては４個の固定滑車でクランクし、昇降コード４Ｍについては３個の固定滑車でクランクし、昇降コード４Ｌについては２個の固定滑車でクランクするなど、昇降コードの長さ、或いはカーテン生地２の垂下させる位置に応じて、付与する制動力を調節可能とする構成とすることができる。即ち、図１及び図２に示す制動装置４０として、各昇降コード４に対し異なる制動力を付与し、当該異なる制動力を個別調節可能とする構成とすることができる。これにより、各昇降コード４Ｌ，４Ｒに対し異なる制動力を付与することで、カーテン生地２を降下させる際に、カーテン生地２を水平に保ったまま降下させることができる。
【００４１】
また、図１及び図２に示す制動装置４０の例では、好適例として、操作装置７の下端部に制動装置４０を設ける例を示しているが、操作装置７の内部、或いはヘッドボックス１の内部に制動装置４０を設けることも可能である。ただし、種々のたくし上げカーテンに対し適応的に、付与する制動力を調節可能とするには、本実施例のように、操作装置７の下端部に制動装置４０を着脱可能に設けるのが好適である。
【００４２】
（変形例の制動装置）
図３は、本発明による第１実施形態の遮蔽装置（たくし上げカーテン）における、変形例の制動装置４０の概略構成を示す透視正面図である。図３において、図２に示すものと同様の構成要素には同一の参照番号を付している。
【００４３】
図３に示す制動装置４０は、操作装置７のコード導出口７ａから導出される複数の昇降コード４Ｌ，４Ｒを一括して摩擦抵抗を生じさせ所定の制動力を付与するために、所定のコード案内部（本例では固定滑車４２としているが、ケース４１の内壁でもよい）に対し、複数の昇降コード４Ｌ，４Ｒを狭圧する付勢部材としての板バネ４４と、当該固定滑車４２を回転可能に支持し板バネ４４を固定して、当該所定の制動力が付与された複数の昇降コード４Ｌ，４Ｒを直引き操作可能に外部に導出するケース４１と、ケース４１を操作装置７のコード導出口７ａに固定するための固定手段としての固定ネジ４３と、を備える。
【００４４】
ここで、ケース４１を操作装置７のコード導出口７ａに固定するための固定手段として、固定ネジ４３を利用する代わりに、嵌合によりケース４１を操作装置７のコード導出口７ａに固定してもよい。
【００４５】
そして、図３に示す制動装置４０の例では、好適例として、固定滑車４２に対し複数の昇降コード４Ｌ，４Ｒを挟み込むことで狭圧する板バネ４４を付勢部材として用いる構成を例示しているが、当該狭圧するための押圧片を有するトーションバネやコイルバネを付勢部材として用いる構成とすることもできる。
【００４６】
また、図３に示す制動装置４０の例では、２本の昇降コード４Ｌ，４Ｒによりカーテン生地２を昇降させるたくし上げカーテンを例示しているが、３本以上の昇降コード（例えば、図１２に例示する３本の昇降コード４Ｌ，４Ｍ，４Ｒ等）の全てについて、当該付勢部材により一括して摩擦抵抗を生じさせ所定の制動力を付与する構成とすることができる。
【００４７】
或いは、図３に示す制動装置４０として、３本以上の昇降コード４（例えば、図１２に例示する３本の昇降コード４Ｌ，４Ｍ，４Ｒ等）のうち、左右両側の昇降コード４Ｌ，４Ｒについてのみ一括して所定の制動力を付与し、他の昇降コードについて当該所定の制動力を付与しない構成とすることもできる。
【００４８】
或いは、図３に示す制動装置４０として、２本以上の昇降コード４（例えば、図１２に例示する３本の昇降コード４Ｌ，４Ｍ，４Ｒ等）に対し、それぞれに異なる制動力を付与するよう、複数個、若しくは複数種の付勢部材で構成とすることもできる。例えば、３本の昇降コード４Ｌ，４Ｍ，４Ｒであるとき、昇降コード４Ｌについては３個の付勢部材、若しくは第１の制動力を付与する付勢部材で摩擦抵抗を生じさせ、昇降コード４Ｍについては２個の付勢部材、若しくは第２の制動力を付与する付勢部材で摩擦抵抗を生じさせ、昇降コード４Ｌについては１個の付勢部材、若しくは第３の制動力を付与する付勢部材で摩擦抵抗を生じさせるなど、昇降コードの長さ、或いはカーテン生地２の垂下させる位置に応じて、付与する制動力を調節可能とする構成とすることができる。即ち、図３に示す制動装置４０として、各昇降コード４に対し異なる制動力を付与し、当該異なる制動力を個別調節可能とする構成とすることができる。これにより、各昇降コード４Ｌ，４Ｒに対し異なる制動力を付与することで、カーテン生地２を降下させる際に、カーテン生地２を水平に保ったまま降下させることができる。昇降コード４が３本以上である場合も個別に異なる制動力を付与するよう調節することができる。
【００４９】
また、図３に示す制動装置４０の例では、好適例として、操作装置７の下端部に制動装置４０を設ける例を示しているが、操作装置７の内部、或いはヘッドボックス１の内部に制動装置４０を設けることも可能である。ただし、種々のたくし上げカーテンに対し適応的に、付与する制動力を調節可能とするには、本実施例のように、操作装置７の下端部に制動装置４０を着脱可能に設けるのが好適である。
【００５０】
このように、本実施形態に係る制動装置４０は、昇降コードの直引き操作でヘッドボックスから吊下支持される遮蔽材を昇降可能とする遮蔽装置に適用可能であり、当該遮蔽装置に、当該遮蔽材の自重で降下する下降時の速度を減速させる機能を持たせることができる。
【００５１】
これにより、遮蔽材の下端部が床面や窓枠等に衝突したときに、不快な衝突音が発生するのを回避することや、当該遮蔽装置や床面や窓枠等が損傷するのを回避することができる。
【００５２】
〔第２実施形態〕
（全体構成）
図４は、本発明による第２実施形態の遮蔽装置として、一実施例のたくし上げカーテンの概略構成を示す透視正面図である。
【００５３】
図４に示す一実施例のたくし上げカーテンは、第１実施形態と同様に、ヘッドボックス１からカーテン生地２を吊下支持し、ヘッドボックス１から垂下される複数本の昇降コード４（本例ではヘッドボックス１の図示左端側、右端側でそれぞれ垂下される２本の昇降コード４Ｌ，４Ｒ）は、ヘッドボックス１内において所定位置に固定されたコードガイド３（本例では各昇降コードを吊下支持するコードガイド３Ｌ，３Ｒ）によって吊下支持される。
【００５４】
そして、第１実施形態と同様に、操作装置７から昇降コード４Ｌ，４Ｒを引き出すと、ヘッドボックス１から吊下支持された昇降コード４Ｌ，４Ｒが引き上げられて、カーテン生地２が引き上げられる。また、カーテン生地２及び錘部材（図示略、図１２と同様）の重量を利用して、操作装置７から垂下された昇降コード４Ｌ，４Ｒを同操作装置７内に引き込ませれば、カーテン生地２が下降する。従って、昇降コード４Ｌ，４Ｒの操作によりカーテン生地２が昇降される。尚、ヘッドボックス１内には昇降コード４Ｌ，４Ｒの非操作時にカーテン生地２の自重による下降を防止する自重降下防止装置１２が内蔵されている。
【００５５】
（一実施例の制動装置）
ところで、図４に示す一実施例のたくし上げカーテンでは、コードガイド３Ｌ，３Ｒのそれぞれの下端部に、それぞれの昇降コード４Ｌ，４Ｒに対し制動力を付与する抵抗付与手段として構成される制動装置５０が一体的に設けられている。
【００５６】
図４に示す制動装置５０は、図５に示すように、コードガイド３（３Ｌ，３Ｒ）の下端部３ａのコード導出口３ｂから導出される昇降コード４（４Ｌ，４Ｒ）に対し摩擦抵抗を生じさせ所定の制動力を付与するために、所定のコード案内部（本例ではケース５１の案内孔５１ａを構成する内壁５１ｂとしているが、固定滑車でもよい）に対し、昇降コード４（４Ｌ，４Ｒ）を狭圧する付勢部材としての板バネ５２と、当該所定のコード案内部（本例ではケース５１の案内孔５１ａを構成する内壁５１ｂ）及び板バネ５２を固定して、当該所定の制動力が付与された昇降コード４（４Ｌ，４Ｒ）を外部に導出するケース４１と、を備える。
【００５７】
ここで、本実施形態に係る制動装置５０において、ケース５１をコードガイド３の下端部に一体的に設ける例を示しているが、固定ネジや嵌合によりケース５１をコードガイド３の下端部に対し着脱可能に構成してもよい。
【００５８】
そして、図５に示す制動装置５０の例では、好適例として、ケース５１の内壁５１ｂに対し昇降コード４を挟み込むことで狭圧する板バネ５２を付勢部材として用いる構成を例示しているが、当該狭圧するための押圧片を有するトーションバネやコイルバネを付勢部材として用いる構成とすることもできる。
【００５９】
また、図４及び図５に示す制動装置５０の例では、２本の昇降コード４Ｌ，４Ｒによりカーテン生地２を昇降させるたくし上げカーテンを例示しているが、３本以上の昇降コード（例えば、図１２に例示する３本の昇降コード４Ｌ，４Ｍ，４Ｒ等）の全てについて、それぞれに制動装置５０を設けて所定の制動力を付与する構成とすることができる。
【００６０】
或いは、図５に示す制動装置５０として、図６に示すように、３本以上の昇降コード（例えば、図１２に例示する３本の昇降コード４Ｌ，４Ｍ，４Ｒ等）のうち、左右両側の昇降コード４Ｌ，４Ｒについてのみ所定の制動力を付与し、他の昇降コード（例えば、図１２に例示する昇降コード４Ｍ）について当該所定の制動力を付与しない構成とすることもできる。
【００６１】
或いは、図５に示す制動装置５０として、３本以上の昇降コード（例えば、図１２に例示する３本の昇降コード４Ｌ，４Ｍ，４Ｒ等）のうち、中央の昇降コード４Ｍについてのみ所定の制動力を付与し、他の昇降コードについて当該所定の制動力を付与しない構成とすることもできる。
【００６２】
本実施形態では、コードガイド３Ｌ，３Ｒのそれぞれの下端部に、それぞれの昇降コード４Ｌ，４Ｒに対し制動力を付与する抵抗付与手段として構成される制動装置５０が個別に設けられているため、各昇降コード４Ｌ，４Ｒに対し異なる制動力を付与することができ、当該異なる制動力を個別調節可能となっている。各昇降コード４Ｌ，４Ｒに対し異なる制動力を付与することで、カーテン生地２を降下させる際に、カーテン生地２を水平に保ったまま降下させることができる。昇降コード４が３本以上である場合も個別に異なる制動力を付与するよう調節することができる。
【００６３】
各昇降コード４Ｌ，４Ｒに対する制動力を個別調節可能とする例として、本実施形態に係る制動装置５０において、例えば図７に示すように板バネ５２の厚みｔを増大したものとすることや、或いは減少したものとする形態で、各昇降コード４Ｌ，４Ｒに対する当該制動力の個別調節ができる。或いは板バネ５２の材質や形状、或いは個数を変更することを含めて、当該制動力の個別調節を行うことも可能である。
【００６４】
更には、本実施形態に係る制動装置５０において、調節対象の昇降コード４（４Ｌ，４Ｒ）に対する当該制動力の制動力調節手段として、例えば図８に示すように、制動力調節用のネジ５３を有する形態とすることもできる。図８に示す例では、図示Ａ方向にネジ５３を螺入させるとネジ５３の先端で板バネ５２が押圧されて調節対象の昇降コード４（４Ｌ，４Ｒ）に対する当該制動力が増大し、図示Ｂ方向にネジ５３を螺出させるとネジ５３の先端で押圧されていた板バネ５２による当該制動力が減少するようになっている。このように調節対象の昇降コード４（４Ｌ，４Ｒ）に対する板バネ５２の押圧力を可変とすることで、当該制動力を外部から調節可能となる。図８に示すような制動力調節用のネジ５３を有する形態であれば、たくし上げカーテンの設置後でも容易に調節できる利点がある。
【００６５】
そして、本実施形態に係る各実施例の制動装置５０では、種々の板バネ５２を容易に取り換えることができるため、制動力の個別調節に有効である。
【００６６】
このように、本実施形態に係る制動装置５０は、昇降コードの直引き操作でヘッドボックスから吊下支持される遮蔽材を昇降可能とする遮蔽装置に適用可能であり、当該遮蔽装置に、当該遮蔽材の自重で降下する下降時の速度を減速させる機能を持たせることができる。
【００６７】
これにより、遮蔽材の下端部が床面や窓枠等に衝突したときに、不快な衝突音が発生するのを回避することや、当該遮蔽装置や床面や窓枠等が損傷するのを回避することができる。
【００６８】
〔第３実施形態〕
（全体構成）
図９は、本発明による第３実施形態の遮蔽装置として、一実施例のたくし上げカーテンの概略構成を示す透視正面図である。
【００６９】
図９に示す一実施例のたくし上げカーテンは、第１及び第２実施形態と同様に、ヘッドボックス１からカーテン生地２を吊下支持し、ヘッドボックス１から垂下される複数本の昇降コード４（本例ではヘッドボックス１の図示左端側、右端側でそれぞれ垂下される２本の昇降コード４Ｌ，４Ｒ）は、ヘッドボックス１内において所定位置に固定されたコードガイド３（本例では各昇降コードを吊下支持するコードガイド３Ｌ，３Ｒ）によって吊下支持される。
【００７０】
そして、第１及び第２実施形態と同様に、操作装置７から昇降コード４Ｌ，４Ｒを引き出すと、ヘッドボックス１から吊下支持された昇降コード４Ｌ，４Ｒが引き上げられて、カーテン生地２が引き上げられる。また、カーテン生地２及び錘部材（図示略、図１２と同様）の重量を利用して、操作装置７から垂下された昇降コード４Ｌ，４Ｒを同操作装置７内に引き込ませれば、カーテン生地２が下降する。従って、昇降コード４Ｌ，４Ｒの操作によりカーテン生地２が昇降される。尚、ヘッドボックス１内には昇降コード４Ｌ，４Ｒの非操作時にカーテン生地２の自重による下降を防止する自重降下防止装置１２が内蔵されている。
【００７１】
（一実施例の制動装置）
ところで、図９に示す一実施例のたくし上げカーテンでは、コードガイド３Ｌ，３Ｒの内部に、それぞれの昇降コード４Ｌ，４Ｒに対し制動力を付与する抵抗付与手段として構成される制動装置６０が一体的に設けられている。
【００７２】
図９に示す制動装置６０は、図１０に示すように、コードガイド３（３Ｌ，３Ｒ）の内部にて、昇降コード４（４Ｌ，４Ｒ）に対し摩擦抵抗を生じさせ所定の制動力を付与するために、所定のコード案内部（本例では昇降コード４を転向させる固定滑車３１としているが、昇降コード４を転向させる壁部でもよい）に対し昇降コード４（４Ｌ，４Ｒ）を挟み込み、且つ昇降コード４の一方向への移動に合わせ、コードガイド３に形成される規制溝３２に沿って移動する移動滑車６１と、昇降コード４（４Ｌ，４Ｒ）を狭圧するよう付勢する付勢部材としてのトーションバネ６２と、を備える。
【００７３】
尚、規制溝３２は、移動滑車６１の軸部６１ａを軸支して移動方向を規制して案内する溝であり、図示するように少なくとも上下方向に傾斜している。このため、移動滑車６１の自重で昇降コード４の一方向への移動に合わせ移動滑車６１を規制溝３２に沿って移動させることができるため、トーションバネ６２を必ずしも設けなくとも昇降コード４（４Ｌ，４Ｒ）を狭圧し、当該所定の制動力を付与することができる。
【００７４】
即ち、図１０に示すように、操作装置７から昇降コード４Ｌ，４Ｒを引き出すと（図示する破線矢印Ｂ方向）、移動滑車６１は規制溝３２に沿って斜め上方に移動し（図示する破線矢印Ｂ’方向）、カーテン生地２を引き上げる際の操作力が緩和する。
【００７５】
一方、カーテン生地２及び錘部材（図示略、図１２と同様）の重量を利用して、操作装置７から垂下された昇降コード４Ｌ，４Ｒを同操作装置７内に引き込ませると（図示する実線矢印Ａ方向）、移動滑車６１は規制溝３２に沿って斜め下方に移動し（図示する実線矢印Ａ’方向）、昇降コード４（４Ｌ，４Ｒ）に対し摩擦抵抗を生じさせ所定の制動力を付与した状態で、カーテン生地２が下降する。
【００７６】
そして、図１０に示すように、昇降コード４（４Ｌ，４Ｒ）を狭圧するよう付勢する付勢部材を設ける場合には、トーションバネ６２とする以外にも、板バネやコイルバネを用いる構成とすることもできる。
【００７７】
また、図９及び図１０に示す制動装置６０の例では、２本の昇降コード４Ｌ，４Ｒによりカーテン生地２を昇降させるたくし上げカーテンを例示しているが、３本以上の昇降コード（例えば、図１２に例示する３本の昇降コード４Ｌ，４Ｍ，４Ｒ等）の全てについて、それぞれに制動装置６０を設けて所定の制動力を付与する構成とすることができる。
【００７８】
或いは、図１０に示す制動装置６０として、３本以上の昇降コード（例えば、図１２に例示する３本の昇降コード４Ｌ，４Ｍ，４Ｒ等）のうち、左右両側の昇降コード４Ｌ，４Ｒについてのみ所定の制動力を付与し、他の昇降コード（例えば、図１２に例示する昇降コード４Ｍ）について当該所定の制動力を付与しない構成とすることもできる。
【００７９】
或いは、図１０に示す制動装置６０として、３本以上の昇降コード（例えば、図１２に例示する３本の昇降コード４Ｌ，４Ｍ，４Ｒ等）のうち、中央の昇降コード４Ｍについてのみ所定の制動力を付与し、他の昇降コードについて当該所定の制動力を付与しない構成とすることもできる。
【００８０】
本実施形態では、コードガイド３Ｌ，３Ｒのそれぞれの内部に、それぞれの昇降コード４Ｌ，４Ｒに対し制動力を付与する抵抗付与手段として構成される制動装置６０が個別に設けられているため、各昇降コード４Ｌ，４Ｒに対し異なる制動力を付与することができ、当該異なる制動力を個別調節可能となっている。各昇降コード４Ｌ，４Ｒに対し異なる制動力を付与することで、カーテン生地２を降下させる際に、カーテン生地２を水平に保ったまま降下させることができる。昇降コード４が３本以上である場合も個別に異なる制動力を付与するよう調節することができる。
【００８１】
また、本実施形態に係る制動装置６０は、図１２及び図１３に示される従来のコードガイド３に対し、昇降コード４に対し摩擦抵抗を生じさせ所定の制動力を付与するために、昇降コード４の一方向への移動に合わせコードガイド３に形成される規制溝３２に沿って移動する移動滑車６１を設けるのみでも構成可能であることから、容易に実現される。
【００８２】
このように、本実施形態に係る制動装置６０は、昇降コードの直引き操作でヘッドボックスから吊下支持される遮蔽材を昇降可能とする遮蔽装置に適用可能であり、当該遮蔽装置に、当該遮蔽材の自重で降下する下降時の速度を減速させる機能を持たせることができる。
【００８３】
これにより、遮蔽材の下端部が床面や窓枠等に衝突したときに、不快な衝突音が発生するのを回避することや、当該遮蔽装置や床面や窓枠等が損傷するのを回避することができる。
【００８４】
（変形例の制動装置）
図１１は、本発明による第３実施形態の遮蔽装置（たくし上げカーテン）における、変形例の制動装置６０の概略構成を示す透視正面図である。図１１において、図１０に示すものと同様の構成要素には同一の参照番号を付している。
【００８５】
図１１に示す制動装置６０は、コードガイド３（３Ｌ，３Ｒ）の内部にて、昇降コード４（４Ｌ，４Ｒ）に対し摩擦抵抗を生じさせ所定の制動力を付与するために、所定のコード案内部（本例では昇降コード４を狭圧させる対象の固定滑車３３としているが、昇降コード４を転向させる壁部でもよい）に対し昇降コード４（４Ｌ，４Ｒ）を挟み込み、転向滑車として機能し、且つ昇降コード４の一方向への移動に合わせコードガイド３に形成される規制溝３２に沿って移動する移動滑車６２と、昇降コード４（４Ｌ，４Ｒ）を狭圧するよう付勢する付勢部材としてのトーションバネ６２と、を備える。
【００８６】
尚、規制溝３２は、移動滑車６１の軸部を軸支して移動方向を規制して案内する溝であり、図示するように少なくとも上下方向に傾斜している。このため、移動滑車６１の自重で昇降コード４の一方向への移動に合わせ移動滑車６１を規制溝３２に沿って移動させることができるため、トーションバネ６２を必ずしも設けなくとも昇降コード４（４Ｌ，４Ｒ）を狭圧し、当該所定の制動力を付与することができる。
【００８７】
即ち、図１１に示すように、操作装置７から昇降コード４Ｌ，４Ｒを引き出すと（図示する破線矢印Ｂ方向）、移動滑車６１は規制溝３２に沿って斜め上方に移動し（図示する破線矢印Ｂ’方向）、カーテン生地２を引き上げる際の操作力が緩和する。
【００８８】
一方、カーテン生地２及び錘部材（図示略、図１２と同様）の重量を利用して、操作装置７から垂下された昇降コード４Ｌ，４Ｒを同操作装置７内に引き込ませると（図示する実線矢印Ａ方向）、移動滑車６１は規制溝３２に沿って斜め下方に移動し（図示する実線矢印Ａ’方向）、昇降コード４（４Ｌ，４Ｒ）に対し摩擦抵抗を生じさせ所定の制動力を付与した状態で、カーテン生地２が下降する。
【００８９】
そして、図１１に示すように、昇降コード４（４Ｌ，４Ｒ）を狭圧するよう付勢する付勢部材を設ける場合には、トーションバネ６２とする以外にも、板バネやコイルバネを用いる構成とすることもできる。
【００９０】
また、図１１に示す制動装置６０の例では、２本の昇降コード４Ｌ，４Ｒによりカーテン生地２を昇降させるたくし上げカーテンを例示しているが、３本以上の昇降コード（例えば、図１２に例示する３本の昇降コード４Ｌ，４Ｍ，４Ｒ等）の全てについて、それぞれに制動装置６０を設けて所定の制動力を付与する構成とすることができる。
【００９１】
或いは、図１１に示す制動装置６０として、３本以上の昇降コード（例えば、図１２に例示する３本の昇降コード４Ｌ，４Ｍ，４Ｒ等）のうち、左右両側の昇降コード４Ｌ，４Ｒについてのみ所定の制動力を付与し、他の昇降コード（例えば、図１２に例示する昇降コード４Ｍ）について当該所定の制動力を付与しない構成とすることもできる。
【００９２】
或いは、図１１に示す制動装置６０として、３本以上の昇降コード（例えば、図１２に例示する３本の昇降コード４Ｌ，４Ｍ，４Ｒ等）のうち、中央の昇降コード４Ｍについてのみ所定の制動力を付与し、他の昇降コードについて当該所定の制動力を付与しない構成とすることもできる。
【００９３】
本実施形態では、コードガイド３Ｌ，３Ｒのそれぞれの内部に、それぞれの昇降コード４Ｌ，４Ｒに対し制動力を付与する抵抗付与手段として構成される制動装置６０が個別に設けられているため、各昇降コード４Ｌ，４Ｒに対し異なる制動力を付与することができ、当該異なる制動力を個別調節可能となっている。各昇降コード４Ｌ，４Ｒに対し異なる制動力を付与することで、カーテン生地２を降下させる際に、カーテン生地２を水平に保ったまま降下させることができる。昇降コード４が３本以上である場合も個別に異なる制動力を付与するよう調節することができる。
【００９４】
また、図１１に示す制動装置６０についても、図１２及び図１３に示される従来のコードガイド３に対し、昇降コード４に対し摩擦抵抗を生じさせ所定の制動力を付与するために、転向滑車として機能し、且つ昇降コード４の一方向への移動に合わせコードガイド３に形成される規制溝３２に沿って移動する移動滑車６１を設けるのみでも構成可能であることから、容易に実現される。
【００９５】
このように、本実施形態に係る制動装置６０は、昇降コードの直引き操作でヘッドボックスから吊下支持される遮蔽材を昇降可能とする遮蔽装置に適用可能であり、当該遮蔽装置に、当該遮蔽材の自重で降下する下降時の速度を減速させる機能を持たせることができる。
【００９６】
これにより、遮蔽材の下端部が床面や窓枠等に衝突したときに、不快な衝突音が発生するのを回避することや、当該遮蔽装置や床面や窓枠等が損傷するのを回避することができる。
【００９７】
尚、上述した各実施形態において、コード導出口７ａから導出される複数の昇降コード４は、図１２に示したように、コードイコライザ９によって操作コード１０に連結される。そこで、各実施形態における制動装置４０，５０，６０は、コードイコライザ９がヘッドボックス１に接触するまでの間の距離分に対して当該制動力を付与することにより、当該制動力を付与する制動時間を制限させることができる。
【００９８】
以上、特定の実施形態の例を挙げて本発明を説明したが、本発明は前述の実施形態の例に限定されるものではなく、その技術思想を逸脱しない範囲で種々変形可能である。例えば、上述した各実施形態では、主として、たくし上げカーテンを例に説明したが、横型ブラインドなど、昇降コードの直引き操作で遮蔽材を昇降可能とする遮蔽装置に対し、各制動装置４０，５０，６０を適用できる。
【産業上の利用可能性】
【００９９】
本発明によれば、遮蔽材の自重で降下する下降時の速度を減速させる機能を持たせることで、遮蔽材の下端部が床面や窓枠等に衝突したときに、不快な衝突音が発生するのを回避することや、当該遮蔽装置や床面や窓枠等が損傷するのを回避することができるので、昇降コードの直引き操作で遮蔽材を昇降可能とする遮蔽装置の用途に有用である。
【符号の説明】
【０１００】
１  ヘッドボックス
２  遮蔽材（カーテン生地）
３，３Ｌ，３Ｍ，３Ｒ  コードガイド
３ａ  コードガイドの下端部
３ｂ  コードガイドのコード導出口
４，４Ｌ，４Ｍ，４Ｒ  昇降コード
５  取付部材
６  錘部材
７  操作装置
７ａ  操作装置のコード導出口
８  係止部材
９  コードイコライザ
１０  操作コード
１１  セーフティ部材
３１  コードガイド内の固定滑車
３２  コードガイドの規制孔
３３  コードガイド内の固定滑車
４０  制動装置
４１  制動装置のケース
４２  制動装置の固定滑車
４３  固定ネジ（固定手段）
４４  板バネ（付勢部材）
７１  操作装置内の固定滑車
５０  制動装置
５１  制動装置のケース
５１ａ  制動装置のケースの案内孔
５１ｂ  制動装置のケースの案内孔を構成する内壁
５２  板バネ（付勢部材）
５３  制動力調節用のネジ
６０  制動装置
６１  移動滑車
６１ａ  移動滑車の軸部
６２  トーションバネ（付勢部材）
【図１】
2019150115.tif 000003
【図２】
2019150115.tif 000004
【図３】
2019150115.tif 000005
【図４】
2019150115.tif 000006
【図５】
2019150115.tif 000007
【図６】
2019150115.tif 000008
【図７】
2019150115.tif 000009
【図８】
2019150115.tif 000010
【図９】
2019150115.tif 000011
【図１０】
2019150115.tif 000012
【図１１】
2019150115.tif 000013
【図１２】
2019150115.tif 000014
【図１３】
2019150115.tif 000015