(57)【要約】【課題】傾斜部を有するトングレールについても正確な探傷を行うことが可能な超音波式探傷装置を提供する。【解決手段】頭頂部２ｆとこの頭頂部２ｆに連続して基本レール１に向かって近接する第１の傾斜面２ｇを有する傾斜部２ｃとを有するトングレール２の探傷を行う超音波式探傷装置１０であって、略平面状に形成された照射部Ｔ１ａから超音波を照射する送信用探触子Ｔ１と、同様に略平面状に形成された受信部Ｔ２ａにより超音波を受信する受信用探触子Ｔ２と、送信用探触子Ｔ１及び受信用探触子Ｔ２のいずれか一方に設けられ、照射部Ｔ１ａまたは受信部Ｔ２ａに対応した形状に形成された第１の接触部１５ａ、及び頭頂部２ｆの側面２ｈ及び第１の傾斜面２ｇに対応した形状に形成された第２の接触部１５ｂを有するアタッチメント１５とを有する。【選択図】図２
2019035723.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
基本レールとこの基本レールに対して接触及び離間可能に設けられたトングレールとを有する鉄道分岐器における前記トングレールの探傷を行う超音波式探傷装置であって、
前記トングレールは、頭頂部とこの頭頂部に連続して前記基本レールに向かって近接する第１の傾斜面を有する傾斜部とを有し、
略平面状に形成された照射部から超音波を照射する送信用探触子と、
同様に略平面状に形成された受信部により超音波を受信する受信用探触子と、
前記送信用探触子及び前記受信用探触子のいずれか一方に設けられ、前記照射部または前記受信部に対応した形状に形成された第１の接触部、及び前記頭頂部の側面及び前記第１の傾斜面に対応した形状に形成された第２の接触部を有するアタッチメントと
を有することを特徴とする超音波式探傷装置。
【請求項２】
前記基本レールは、前記トングレールに接触する側の側面に第２の傾斜面を有し、
前記トングレールの前記第１の傾斜面は、前記基本レールの前記第２の傾斜面に接触可能な形状に形成されていることを特徴とする請求項１に記載の超音波式探傷装置。
【請求項３】
前記送信用探触子及び前記受信用探触子は、前記トングレールを上面視した際に前記照射部及び前記受信部が前記トングレールを挟んで相対向する位置に配置されることを特徴とする請求項１または２に記載の超音波式探傷装置。
【請求項４】
前記送信用探触子及び前記受信用探触子は、前記トングレールを上面視した際に前記照射部及び前記受信部が前記トングレールの長手方向に所定距離だけ離間された位置に配置されることを特徴とする請求項３に記載の超音波式探傷装置。
【請求項５】
前記アタッチメントを含む前記送信用探触子及び前記受信用探触子を前記トングレールに向けてそれぞれ付勢する付勢部を有することを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載の超音波式探傷装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、基本レールとこの基本レールに対して接触及び離間可能に設けられたトングレールとを有する鉄道分岐器におけるトングレールの探傷を行う超音波式探傷装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
レールには、車輪との転がり接触によってその頭部表層にシェリングと呼ばれるき裂を生じることが知られている。このシェリングは、主に直線区間で連続あるいは単発的にレール頭頂面に観察される。
【０００３】
レールに生じる各種亀裂について図６を参照してより詳細に説明する。車輪がレールＲ上を繰り返し転がると、レールＲは転がり接触疲労を起こす。これにより、レールＲの頭頂面ＲＴには落ち込み部Ｄ４が形成され、この落ち込み部Ｄ４の付近には、き裂起点Ｄ１が発生し、このき裂起点Ｄ１から、レールＲの頭頂面ＲＴにほぼ水平に、レール頭部ＲＨの内部に向かってき裂（以下、「水平裂」と称する）Ｄ２が進展する。水平裂Ｄ２のある箇所からは、レールＲの底部へ向かうき裂（以下、「横裂」と称する）Ｄ３が枝分かれする。
【０００４】
この横裂Ｄ３は、レールＲの長手方向に対して直角方向に展開する面状のき裂であり、横裂Ｄ３の疲労破断面は貝殻状の模様を呈するため（図５参照）、「シェリング」と呼ばれる場合がある。この横裂Ｄ３は、放置すればレールＲの折損事故を引き起こす可能性がある。
【０００５】
このため、レールＲの内部の横裂Ｄ３等を早期に発見し、レール更換等の処置により事故等を未然に防止すべく、超音波によりレール内部の損傷を観察する超音波式探傷装置が用いられている。
【０００６】
超音波式探傷装置によるシェリングの探傷では、超音波をレール鉛直方向に送受信する図略の垂直探触子によって水平裂Ｄ２及びその長さを、斜め70°方向に送受信する斜角探触子Ｔによって横裂Ｄ３を検出していた。
【０００７】
しかしながら、シェリングから発生するき裂の形態は様々であり、図６に示すように水平裂Ｄ２の進展範囲が広いと、この水平裂Ｄ２から分岐した横裂Ｄ３が水平裂Ｄ２の陰になり、斜角探触子Ｔでは横裂Ｄ３が検知できないことがあるとともに、水平裂Ｄ２内から反射したエコーを斜角探触子Ｔが受信することもあり、検査判定が難しい場合がある。
【０００８】
このような理由から、レール頭部ＲＨに発生した横裂Ｄ３を適切に検出可能な頭部横裂測定装置（以下、「横裂測定装置」と称する）が開発されている（例えば非特許文献１参照）。
【０００９】
横裂測定装置では、図３に示すように、レール頭部側面ＲＳ１に送信用探触子Ｔ１を密着配置して、この送信用探触子Ｔ１から反対側の頭部側面ＲＳ２まで斜め45°に超音波を送信し、この超音波をレール頭部側面ＲＳ２に密着配置した受信用探触子Ｔ２により受信し、受信用探触子Ｔ２により受信した超音波の強度（透過エコー高さ）によりレール頭部ＲＨ内に発生した横裂Ｄ３を検出している。
【００１０】
横裂測定装置の探傷感度は、一例として、シェリング発生箇所付近の健全部、すなわち横裂Ｄ３が発生していない部分で、透過エコー高さが送信用探触子Ｔ１からの超音波の強度の80％前後になるよう調整する。この状態で横裂発生箇所を探傷すると、図３に示すように横裂Ｄ３で超音波の一部が反射し、受信する透過エコー高さが低くなる。
【００１１】
図４及び図５は、実際に横裂Ｄ３が発生したシェリング箇所を探傷した際の透過エコー高さの変化と、横裂Ｄ３が発生したと検出されたレールＲを強制的に破断することで出現した横裂Ｄ３断面を示す図である。
【００１２】
図４（ａ）、（ｂ）に示すように、横裂Ｄ３が存在していると、健全部で感度調整した透過エコー高さ（図４（ａ）参照）が低下し（図４（ｂ）参照）、これにより横裂Ｄ３を検出することができる。また、図５に示すように、透過エコー高さがちょうど半減した際の探触子Ｔ１、Ｔ２の位置が横裂の深さＤを示しているので、探触子Ｔ１、Ｔ２の位置を調整しながら横裂深さＤを測定することができる。
【００１３】
このような横裂測定装置は、レール頭部側面ＲＳ１、ＲＳ２から超音波を送受信しているので、頭頂面ＲＴ下5〜10mmの深さで進展する水平裂Ｒ２の影響を大きく受けることなく、横裂Ｒ３の有無およびその深さを判定することができる。
【００１４】
例えば非特許文献１に開示されたような横裂測定装置を、一般的なレールのみならず、鉄道分岐器（ポイント）に用いられるトングレールに生じる横裂の測定に適用するニーズがある。
【００１５】
一般的な鉄道分岐器Ｐは、図９に一例を示すように、一対の基本レール１とこの基本レール１に対して接触及び離間可能に設けられたトングレール２とを有する。なお、本明細書を通して、図示するレールの断面形状は実際のレールの断面形状の特徴的部分を示したものである。
【００１６】
図７は、50kgNと呼ばれる基本レール１に対して接触及び離間可能に設けられた、同様に50kgNトングレール２の断面形状の一例を示す図である。ここに、鉄道用のレール（軌条）は１ｍ当たりの重量によって分類され、50kgNレールは１ｍ当たり50kgの重量を有する。
【００１７】
図９に概略を示すように、トングレール２は基本レール１に接触する箇所に向かって先細に形成されている。従って、トングレール２の断面形状はその箇所によって異なるものの、図７に示すように、その頭部側面２ａ、２ｂは常に垂直面を維持する。従って、従来の横裂測定装置の探触子Ｔ１、Ｔ２をトングレール２の頭部側面２ａ、２ｂに密着させることができるので、これら探触子Ｔ１、Ｔ２を用いてトングレール２の探触が可能である。
【先行技術文献】
【非特許文献】
【００１８】
【非特許文献１】“公益財団法人鉄道総合技術研究所｜施設研究ニュース 2016年1月号”，［online］，2016年1月12日，公益財団法人鉄道総合技術研究所，［平成29年6月15日検索］，インターネット＜URL: https://www.rtri.or.jp/rd/news/structure/structure_201601.html＞
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１９】
一方、近年の鉄道の走行速度の高速化に伴い、60kgレールと呼ばれる50kgNよりも重量があるレールの適用範囲が拡大している。このような60kgの基本レール１においては、図８に示すように、トングレール２との接触箇所である頭部側面１ａにおいて、あご下削りと呼ばれる傾斜面１ｃ（第２の傾斜面）を有する切削箇所１ｂが形成され、これに対応して、トングレール２の基本レール１に接触する側の側面２ａにも第１の傾斜面２ｇを有する傾斜部２ｃが形成される。
【００２０】
従って、従来の横裂測定装置に用いられている探触子Ｔ１、Ｔ２を用いると、傾斜部２ｃに探触子Ｔ１、Ｔ２を密着配置させることができず、これら傾斜部２ｃと探触子Ｔ１、Ｔ２との間に空気が介在することで、正確な横裂測定を行うことが困難であった。
【００２１】
そこで、本発明は、傾斜部を有するトングレールについても正確な探傷を行うことが可能な超音波式探傷装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００２２】
前記目的を達成するために、本発明の超音波式探傷装置は、基本レールとこの基本レールに対して接触及び離間可能に設けられたトングレールとを有する鉄道分岐器におけるトングレールの探傷を行う超音波式探傷装置であって、トングレールは、頭頂部とこの頭頂部に連続して基本レールに向かって近接する第１の傾斜面を有する傾斜部とを有し、略平面状に形成された照射部から超音波を照射する送信用探触子と、同様に略平面状に形成された受信部により超音波を受信する受信用探触子と、送信用探触子及び受信用探触子のいずれか一方に設けられ、照射部または受信部に対応した形状に形成された第１の接触部、及び頭頂部の側面及び第１の傾斜面に対応した形状に形成された第２の接触部を有するアタッチメントとを有することを特徴とする。
【００２３】
ここで、基本レールはトングレールに接触する側の側面に第２の傾斜面を有し、トングレールの第１の傾斜面は基本レールの第２の傾斜面に接触可能な形状に形成されている構成とすることができる。
【００２４】
また、送信用探触子及び受信用探触子は、トングレールを上面視した際に照射部及び受信部がトングレールを挟んで相対向する位置に配置される構成とすることができる。
【００２５】
さらに、送信用探触子及び受信用探触子は、トングレールを上面視した際に照射部及び受信部がトングレールの長手方向に所定距離だけ離間された位置に配置される構成とすることができる。
【００２６】
そして、アタッチメントを含む送信用探触子及び受信用探触子をトングレールに向けてそれぞれ付勢する付勢部を有する構成とすることができる。
【発明の効果】
【００２７】
このように構成された本発明の超音波式探傷装置では、トングレールは、頭頂部とこの頭頂部に連続して基本レールに向かって近接する第１の傾斜面を有する傾斜部とを有し、略平面状に形成された照射部から超音波を照射する送信用探触子と、同様に略平面状に形成された受信部により超音波を受信する受信用探触子と、送信用探触子及び受信用探触子のいずれか一方に設けられ、照射部または受信部に対応した形状に形成された第１の接触部、及び頭頂部の側面及び第１の傾斜面に対応した形状に形成された第２の接触部を有するアタッチメントとを有する。
【００２８】
このようにすることで、アタッチメントの第１の接触部が送信用探触子及び受信用探触子の照射部または受信部に密着し、アタッチメントの第２の接触部がトングレールの第１の傾斜面に密着する。これにより、アタッチメントを介することで、探触子とトングレールとの間に空気を介在させずに探傷を行うことができ、傾斜部を有するトングレールについても正確な探傷を行うことができる。
【００２９】
ここで、基本レールがトングレールに接触する側の側面に第２の傾斜面を有し、トングレールの第１の傾斜面が基本レールの第２の傾斜面に接触可能な形状に形成されている構成とすることで、鉄道車両が高速で走行可能な鉄道分岐器に用いられるトングレールに対しても正確な探傷を行うことができる。
【００３０】
また、送信用探触子及び受信用探触子が、トングレールを上面視した際に照射部及び受信部がトングレールを挟んで相対向する位置に配置される構成とすることで、水平裂の影響を大きく受けることなく横裂測定を行うことができる。
【００３１】
さらに、送信用探触子及び受信用探触子が、トングレールを上面視した際に照射部及び受信部がトングレールの長手方向に所定距離だけ離間された位置に配置される構成とすることで、トングレール頭部内に発生する横裂を正確に探傷することができる。
【００３２】
そして、アタッチメントを含む送信用探触子及び受信用探触子をトングレールに向けてそれぞれ付勢する付勢部を有する構成とすることで、送信用探触子及び受信用探触子をアタッチメントにより密着させることができ、これにより、傾斜部を有するトングレールについてもさらに正確な探傷を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】本実施の形態である超音波式探傷装置の概略構成を示すブロック図である。
【図２】本実施の形態である超音波式探傷装置の送信用探触子、受信用探触子及びアタッチメントを示す概略図である。
【図３】本実施の形態である超音波式探傷装置による横裂測定の手順を示す図である。
【図４】本実施の形態である超音波式探傷装置により得られるエコー高さを示す図であって、（ａ）は健全部から得られるエコー高さ、（ｂ）は横裂が存在する箇所から得られるエコー高さを示す図である。
【図５】横裂の存在が検出された箇所のレール断面の一例を示す断面図である。
【図６】レール頭部に発生する損傷の一例を説明するための図であって、レールを長手方向に沿ってその頭部中央部で切断した斜視図である。
【図７】50kgNの基本レール及びトングレールを幅方向に沿って切断した断面図である。
【図８】60kgの基本レール及びトングレールを幅方向に沿って切断した断面図である。
【図９】鉄道分岐器の一例を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００３４】
以下、本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。図１は本実施の形態である超音波式探傷装置の概略構成を示すブロック図であり、図２は本実施の形態である超音波式探傷装置の送信用探触子、受信用探触子及びアタッチメントを示す概略図である。
【００３５】
図１に示すように、本実施例の超音波式探傷装置１０は、60kgトングレール２の頭部２ｄ上に載置され、検査者によりこのトングレール２上を牽引され、あるいは自走し、このトングレール２の頭部２ｄ内の横裂の有無を検出する。
【００３６】
本実施例の超音波式探傷装置１０は基台１１を有し、この基台１１は、トングレール２の頭頂面２ｅに当接する回動自在な一対の支持輪１２により、このトングレール２の長手方向（図１において左右方向）に沿って移動可能に支持されている。この支持輪１２を駆動する駆動手段を設ければ、本実施例の超音波式探傷装置１０は自走可能に構成され、駆動手段がなければ本実施例の超音波式探傷装置１０は牽引可能に構成される。
【００３７】
また、基台１１には、トングレール２の頭部側面２ａ、２ｂに側面が当接可能な案内輪１３が、トングレール２の長手方向に所定の距離をもって、トングレール２の頭部側面２ａ、２ｂのそれぞれの側に一対ずつ、計４つ設けられている。これら案内輪１３は、基台１１から突設された回動自在な支持軸１４に固定されることで、回動自在に支持されている。これにより、基台１１がトングレール２の幅方向にずれることなく長手方向に沿って移動可能とされている。
【００３８】
超音波式探傷装置１０は送信用探触子Ｔ１及び受信用探触子Ｔ２を有する。これら送信用探触子Ｔ１及び受信用探触子Ｔ２は基台１１に固定され、かつ、図３に示すように、送信用探触子Ｔ１及び受信用探触子Ｔ２は、トングレール２を上面視した際にこのトングレール２を挟んで相対向する位置に配置されている。
【００３９】
加えて、図３に示すように、送信用探触子Ｔ１はトングレール２に対して45°の角度で超音波を送信し、この超音波を受信用探触子Ｔ２により受信する。このため、送信用探触子Ｔ１及び受信用探触子Ｔ２は、トングレール２を上面視した際にこのトングレール２の長手方向に所定距離だけ離間された位置に配置されている。
【００４０】
図２を参照して、送信用探触子Ｔ１、受信用探触子Ｔ２等の詳細な構成について説明する。
【００４１】
既に説明したように、トングレール２は、断面視略方形に形成された頭頂部２ｆと、この頭頂部２ｆの下部に連続して設けられ、基本レール１（図８及び図９参照）に接触する側の側面２ａに形成された傾斜部２ｃとを有する。この傾斜部２ｃは、基本レール１に向かって近接する第１の傾斜面２ｇを有する。また、トングレール２の、傾斜部２ｃが形成されていない側の側面２ｂは略垂直面に形成されている。
【００４２】
送信用探触子Ｔ１は図略の圧電素子等からなる振動子と略平面状に形成された照射部Ｔ１ａとを有し、振動子で発生した超音波がこの照射部Ｔ１ａから照射される。同様に、受信用探触子Ｔ２も図略の圧電素子等からなる振動子と略平面状に形成された受信部Ｔ２ａを有し、この受信部Ｔ２ａに入射した超音波を振動子により受信する。
【００４３】
送信用探触子Ｔ１及び受信用探触子Ｔ２のいずれか一方（図示例では送信用探触子Ｔ１）とトングレール２との間にはアタッチメント１５が挿入されている。このアタッチメント１５は、照射部Ｔ１ａまたは受信部Ｔ２ａに対応した形状、言い換えれば略平面状に形成された垂直面である第１の接触部１５ａと、トングレール２の頭頂部２ｆの側面２ｈ及び傾斜部２ｃの第１の傾斜面２ｇに対応した形状に形成された第２の接触部１５ｂとを有する。第２の接触部１５ｂは、頭頂部２ｆの側面２ｈに対応した形状に形成された垂直面である第２の側面１５ｃと、第１の傾斜面２ｇに対応した形状に形成された第２の傾斜面１５ｄとを有する。
【００４４】
アタッチメント１５はアクリル板等の合成樹脂から形成されている。好ましくは、アタッチメント１５は送信用探触子Ｔ１及び受信用探触子Ｔ２の照射部Ｔ１ａ及び受信部Ｔ２ａの音響インピーダンスに近い、好ましくはインピーダンス整合が取れた材質で形成される。これにより、照射部Ｔ１ａから照射された超音波の減衰を抑制することができる。
【００４５】
送信用探触子Ｔ１及び受信用探触子Ｔ２の照射部Ｔ１ａ及び受信部Ｔ２ａとアタッチメント１５の第１の接触部１５ａとの間にはグリセリンなどの接触媒質層１６が形成され、同様に、送信用探触子Ｔ１及び受信用探触子Ｔ２の照射部Ｔ１ａ及び受信部Ｔ２ａとトングレール２の側面２ｂとの間にも接触媒質層１６が形成されている。これにより、照射部Ｔ１ａ及び受信部Ｔ２ａがアタッチメント１５の第１の接触部１５ａにより密着し、同様に、照射部Ｔ１ａ及び受信部Ｔ２ａがトングレール２の側面２ｂにより密着し、超音波の送受信が円滑に行われ、かつ、超音波の減衰を抑制することができる。
【００４６】
また、アタッチメント１５の第２の接触部１５ｂとトングレール２の側面２ａとの間にも接触媒質層１８が形成されている。これにより、アタッチメント１５がトングレール２の側面２ａにより密着し、超音波の送受信が円滑に行われ、かつ、超音波の減衰を抑制することができる。
【００４７】
特に、接触媒質層１６をグリセリンなどの粘性の高い物質で形成すると、この接触媒質層１６を構成する物質が重力により垂れることが少なく、作業性が良い。一方、接触媒質層１８については水などの粘性の低い物質で形成してもよい。
【００４８】
送信用探触子Ｔ１及び受信用探触子Ｔ２には、これら探触子Ｔ１、Ｔ２をアタッチメント１５及びトングレール２に向けて付勢するスプリング等の付勢部１７が設けられている。これにより、探触子Ｔ１、Ｔ２がアタッチメント１５及びトングレール２により密着し、超音波の送受信が円滑に行われ、かつ、超音波の減衰を抑制することができる。
【００４９】
図１に戻って、基台１１の上部には筐体２０が設けられ、この筐体２０内には制御部２１、送信部２２、受信部２３、解析部２４及び表示部２５が設けられている。
【００５０】
制御部２１は本実施形態の超音波式探傷装置１０全体の制御を行うとともに、送信部２２に対して所定の周波数及びパルス間隔で送信用探触子Ｔ１を駆動する指示を行う。また、制御部２１は、受信部２３からの超音波受信信号を受け入れ、これを解析部２４に送出し、解析部２４の解析結果を表示するための信号を表示部２５に送出する。
【００５１】
送信部２２は、制御部２１からの指示に基づいて、送信用探触子Ｔ１から所定の周波数及びパルス間隔で超音波を出力、照射させるための駆動信号を生成し、この駆動信号を送信用探触子Ｔ１に送出する。
【００５２】
受信部２３は、受信用探触子Ｔ２が受信した電気信号である超音波受信信号に所定の信号処理を行い、制御部２１に送出する。
【００５３】
解析部２４は、超音波受信信号に対して所定の信号処理を行ってエコー高さの感度調整等を行い、解析結果である、時間軸上におけるエコー高さを表示させるための信号を生成する。表示部２５は、解析部２４により生成された解析結果を画面上に表示する。
【００５４】
本実施形態の超音波式探傷装置１０によりトングレール２の横裂測定を行う手順は、既に説明した従来の超音波式探傷装置の手順と同様であるので、ここでは説明を割愛する。但し、横裂高さを検出するために、送信用探触子Ｔ１及び受信用探触子Ｔ２は図２において上下方向に移動されるが、アタッチメント１５が設けられている側の送信用探触子Ｔ１及び受信用探触子Ｔ２はこのアタッチメント１５の第１の接触部１５ａ上を上下動する。つまり、アタッチメント１５とトングレール２が係合した状態で横裂測定が行われる。
【００５５】
60kgトングレール２は、既に説明したように断面形状は変化するが、変化するのは側面２ａ、２ｂ間の距離、言い換えればトングレール２の幅であって、頭頂部２ｆの側面２ｈは垂直面を維持し、また、傾斜部２ｃの第１の傾斜面２ｇと頭頂部２ｆの側面２ｈとがなす角度も一定である。従って、トングレール２の断面形状が変化しても、トングレール２とアタッチメント１５との係合状態は維持され、アタッチメント１５はトングレール２に密着した状態を維持することができる。従って、送信用探触子Ｔ１と受信用探触子Ｔ２との間には空隙がほぼ生じることなく超音波の送受信を行うことができる。
【００５６】
このように構成された本実施の形態の超音波式探傷装置１０では、トングレール２は、頭頂部２ｆとこの頭頂部２ｆに連続して基本レール１に向かって近接する第１の傾斜面２ｇを有する傾斜部２ｃとを有し、略平面状に形成された照射部Ｔ１ａから超音波を照射する送信用探触子Ｔ１と、同様に略平面状に形成された受信部Ｔ２ａにより超音波を受信する受信用探触子Ｔ２と、送信用探触子Ｔ１及び受信用探触子Ｔ２のいずれか一方に設けられ、照射部Ｔ１ａまたは受信部Ｔ２ａに対応した形状に形成された第１の接触部１５ａ、及び頭頂部２ｆの側面２ｈ及び第１の傾斜面２ｇに対応した形状に形成された第２の接触部１５ｂを有するアタッチメント１５とを有する。
【００５７】
このようにすることで、アタッチメント１５の第１の接触部１５ａが送信用探触子Ｔ１及び受信用探触子Ｔ２の照射部Ｔ１ａまたは受信部Ｔ２ａに密着し、アタッチメント１５の第２の接触部１５ｂがトングレール２の第１の傾斜面２ｇに密着する。これにより、アタッチメント１５を介することで、探触子Ｔ１、Ｔ２とトングレール２との間に空気を介在させずに探傷を行うことができ、傾斜部２ｃを有するトングレール２についても正確な探傷を行うことができる。
【００５８】
ここで、基本レール１がトングレール２に接触する側の側面に第２の傾斜面１ｃを有し、トングレール２の第１の傾斜面２ｇが基本レール１の第２の傾斜面１ｃに接触可能な形状に形成されている構成とすることで、鉄道車両が高速で走行可能な鉄道分岐器Ｐに用いられる、60kgトングレール２に対しても正確な探傷を行うことができる。
【００５９】
また、送信用探触子Ｔ１及び受信用探触子Ｔ２が、トングレール２を断面視した際に照射部Ｔ１ａ及び受信部Ｔ２ａがトングレール２を挟んで相対向する位置に配置される構成とすることで、水平裂の影響を大きく受けることなく横裂測定を行うことができる。
【００６０】
さらに、送信用探触子Ｔ１及び受信用探触子Ｔ２が、トングレール２を上面視した際に照射部Ｔ１ａ及び受信部Ｔ２ａがトングレール２の長手方向に所定距離だけ離間された位置に配置される構成とすることで、トングレール頭部２ｄ内に発生する横裂を正確に探傷することができる。
【００６１】
そして、アタッチメント１５を含む送信用探触子Ｔ１及び受信用探触子Ｔ２をトングレール２に向けてそれぞれ付勢する付勢部１７を有する構成とすることで、送信用探触子Ｔ１及び受信用探触子Ｔ２をアタッチメント１５により密着させることができ、これにより、傾斜部２ｃを有するトングレール２についてもさらに正確な探傷を行うことができる。
【００６２】
以上、図面を参照して、本発明の実施の形態を詳述してきたが、具体的な構成は、この実施の形態及び実施例に限らず、本発明の要旨を逸脱しない程度の設計的変更は、本発明に含まれる。
【００６３】
例えば、図２等に図示したトングレール２の形状はあくまで特徴的な部分を図示したものであり、傾斜部２ｃの形状、第１の傾斜面２ｇの傾斜角等は図２に示したものに限定されない。
【符号の説明】
【００６４】
１    基本レール
１ｃ    第２の傾斜面
２      トングレール
２ａ、２ｂ  頭部側面
２ｃ    傾斜部
２ｆ    頭頂部
２ｇ    第１の傾斜面
１５    アタッチメント
１５ａ  第１の接触部
１５ｂ  第２の接触部
１７    付勢部
Ｔ１    送信用探触子
Ｔ１ａ  照射部
Ｔ２    受信用探触子
Ｔ２ａ  受信部
【図１】
2019035723.tif 000003
【図２】
2019035723.tif 000004
【図３】
2019035723.tif 000005
【図４】
2019035723.tif 000006
【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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