(57)【要約】【課題】  雨、雪、日差し等を遮断するのに好適な車両用壁構造等を提供する。【解決手段】  車両１の壁部の少なくとも一部が、内壁５ａ及び外壁５ｂの二重壁構造であり、内壁５ａに対して、外壁５ｂを外側に展開可能である。車両１の壁部として機能している外壁５ｂを外側に展開することで、強い日差しは勿論、たとえ雨量や降雪量が多くても、これらを好適に遮断することができる。本発明の車両用壁構造は、リアドア３の壁部に限られず、フロントドア２の壁部をはじめ、車両１の壁部を構成する部分であれば、何れの場所でも適用することができる。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の壁部の少なくとも一部が、内壁及び外壁の二重壁構造であり、
前記内壁に対して、前記外壁を外側に展開可能であること
を特徴とする車両用壁構造。
【請求項２】
請求項１に記載の車両用壁構造であって、
車両の側壁部の少なくとも一部が、前記内壁及び前記外壁の前記二重壁構造であること
を特徴とする車両用壁構造。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載の車両用壁構造であって、
前記車両のリアドアの前記壁部の少なくとも一部が、前記二重壁構造であり、
前記内壁及び前記外壁は、上縁側でヒンジにより接続されており、
前記ヒンジを中心とする回動により、前記外壁を外側に展開可能であること
を特徴とする車両用壁構造。
【請求項４】
請求項１から請求項３の何れか一項に記載の車両用壁構造であって、
前記車両のリアドアの窓ガラスの縁部が、前記二重壁構造であり、
前記窓ガラスは、前記内壁に支持されており、
前記外壁の前記窓ガラスに対応する開口部を開閉可能な開閉部材が設けられること
を特徴とする車両用壁構造。
【請求項５】
請求項４に記載の車両用壁構造であって、
前記開閉部材は、前記外壁内に収容されるロールシェードであること
を特徴とする車両用壁構造。
【請求項６】
請求項１から請求項５の何れか一項に記載の車両用壁構造であって、
前記外壁を開方向に向けて付勢する付勢部材が設けられること
を特徴とする車両用壁構造。
【請求項７】
請求項６に記載の車両用壁構造であって、
前記付勢部材は、上下方向に沿って配されたダンパステーであること
を特徴とする車両用壁構造。
【請求項８】
車両の壁部の少なくとも一部が、内壁及び外壁の二重壁構造であり、
前記内壁に対して、前記外壁を外側に展開可能であること
を特徴とする車両。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用壁構造及び車両に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両のボディとドアの間を覆うように、マグネットやフックを利用してシートを取り付け、これにより、雨、雪、日差し等を遮断することが提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平８−１２０９７５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１に記載のシートは、マグネットやフックを利用して車両に取り付けるものであるため、強度が十分とは言えず、そのため例えば、雨量や降雪量が多い場合は特に、車両からシートが脱落する可能性があった。
【０００５】
本発明は、上記の事情に鑑みてなされたもので、雨、雪、日差し等を遮断するのに好適な車両用壁構造及び車両を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記の課題を解決する本発明の第１の態様は、車両の壁部の少なくとも一部が、内壁及び外壁の二重壁構造であり、前記内壁に対して、前記外壁を外側に展開可能であることを特徴とする車両用壁構造にある。
【０００７】
第１の態様では、車両の壁部として機能している外壁を外側に展開することで、強い日差しは勿論、たとえ雨量や降雪量が多くても、これらを好適に遮断することができる。
【０００８】
本発明の第２の態様は、第１の態様に記載の車両用壁構造であって、車両の側壁部の少なくとも一部が、前記内壁及び前記外壁の前記二重壁構造であることを特徴とする車両用壁構造にある。
【０００９】
第２の態様では、車両の側壁部として機能している外壁を外側に展開することで、強い日差しは勿論、たとえ雨量や降雪量が多くても、これらを好適に遮断しやすくなる。
【００１０】
本発明の第３の態様は、第１又は第２の態様に記載の車両用壁構造であって、前記車両のリアドアの前記壁部の少なくとも一部が、前記二重壁構造であり、前記内壁及び前記外壁は、上縁側でヒンジにより接続されており、前記ヒンジを中心とする回動により、前記外壁を外側に展開可能であることを特徴とする車両用壁構造にある。
【００１１】
第３の態様では、運転席や助手席を利用する乗員への雨、雪、日差し等を遮断しやすくなる上、該遮断することができる領域を広く確保しやすくなる。よって、強い日差しは勿論、たとえ雨量や降雪量が多くても、これらを好適に遮断しやすくなる。
【００１２】
本発明の第４の態様は、第１から第３の何れか一つの態様に記載の車両用壁構造であって、前記車両のリアドアの窓ガラスの縁部が、前記二重壁構造であり、前記窓ガラスは、前記内壁に支持されており、前記外壁の前記窓ガラスに対応する開口部を開閉可能な開閉部材が設けられることを特徴とする車両用壁構造にある。
【００１３】
第４の態様では、外壁に開口部が形成される分、外壁を軽くすることができる。また、第４の態様では、外壁を展開した状態で、内壁により支持される窓ガラスを開閉することもできる。よって、強い日差しは勿論、たとえ雨量や降雪量が多くても、これらを好適に遮断しやすくなる。
【００１４】
本発明の第５の態様は、第４の態様に記載の車両用壁構造であって、前記開閉部材は、前記外壁内に収容されるロールシェードであることを特徴とする車両用壁構造にある。
【００１５】
第５の態様では、外壁の開口部を容易に開閉することができ、また、ロールシェードにより、雨、雪、日差し等を好適に遮断することができる。よって、強い日差しは勿論、たとえ雨量や降雪量が多くても、これらを好適に遮断しやすくなる。
【００１６】
本発明の第６の態様は、第１から第５の何れか一つの態様に記載の車両用壁構造であって、前記外壁を開方向に向けて付勢する付勢部材が設けられることを特徴とする車両用壁構造にある。
【００１７】
第６の態様では、外壁を展開するのが容易になる。よって、強い日差しは勿論、たとえ雨量や降雪量が多くても、これらを好適に遮断しやすくなる。
【００１８】
本発明の第７の態様は、第６の態様に記載の車両用壁構造であって、前記付勢部材は、上下方向に沿って配されたダンパステーであることを特徴とする車両用壁構造にある。
【００１９】
第７の態様では、外壁を展開するのが容易になる上、付勢部材を容易に構成することができる。よって、強い日差しは勿論、たとえ雨量や降雪量が多くても、これらを好適に遮断しやすくなる。
【００２０】
上記の課題を解決する本発明の他の態様（第８の態様）は、車両の壁部の少なくとも一部が、内壁及び外壁の二重壁構造であり、前記内壁に対して、前記外壁を外側に展開可能であることを特徴とする車両にある。
【００２１】
第８の態様では、車両の壁部として機能している外壁を外側に展開することで、強い日差しは勿論、たとえ雨量や降雪量が多くても、これらを好適に遮断することができる。
【発明の効果】
【００２２】
本発明の車両用壁構造及び車両によれば、強い日差しは勿論、たとえ雨量や降雪量が多くても、これらを好適に遮断することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】実施形態１に係る車両に関する構成例を示す図。
【図２】実施形態１に係る車両の、リアドアに関する構成例を示す図。
【図３】実施形態１に係る車両の、リアドアに関する構成例を示す図。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
以下の実施形態は、本発明の一態様であり、本発明の範囲内で任意に変更可能である。各図や説明中、同一の部材については、同じ符号が付され、適宜説明が省略されている。各図における各部の縮尺や形状は、説明の都合上、便宜的に変更されている場合がある。
【００２５】
（実施形態１）
図１（ａ）及び（ｂ）は、本実施形態に係る車両１の構成例を示す側面図及び上面図である。車両１の左右方向両側の壁部（側壁部）には、フロントドア２及びリアドア３が各々設けられている。運転席や助手席を利用する乗員はフロントドア２を開け、後部座席を利用する乗員はリアドア３を開け、各々乗り降りすることができる。
【００２６】
リアドア３に設けられた窓ガラス４の周囲は、内壁５ａ及び外壁５ｂの二重壁構造である縁部５により囲まれている（車両用壁構造）。内壁５ａ及び外壁５ｂは、互いに上縁側でヒンジ６により接続されている。外壁５ｂは、ヒンジ６を中心とする回動により外側に展開可能である。窓ガラス４は、内壁５ａに支持されており、外壁５ｂを展開した状態で窓ガラス４を開閉可能である。
【００２７】
一方、内壁５ａは、外壁５ｂに対応する凹部の一部として構成されている。外壁５ｂは、車両１の壁部として機能するため、該凹部に外壁５ｂを嵌め合わせた状態、すなわち、外壁５ｂを展開していない状態では、基本的に、通常の車両と同様の意匠性が確保される。
【００２８】
図２は、リアドア３に関する構成例を示す斜視図である。上記の通り、内壁５ａに対して、外壁５ｂを外側に展開可能である（図２の点線矢印参照）。内壁５ａ及び外壁５ｂの間には、外壁５ｂを開方向（展開する方向）に向けて付勢するダンパステー７が、その軸心が上下方向に沿うように設けられている。
【００２９】
ダンパステー７は、有底円筒状のシリンダ７ａと、シリンダ７ａ内に一部が挿入されて軸線方向に変位可能なロッド７ｂと、を具備して構成されており、シリンダ７ａ内に封入されたガスの反力をばね力として利用するものである。シリンダ７ａが外壁５ｂに、ロッド７ｂが内壁５ａに接続されている。
【００３０】
シリンダ７ａ内に挿入されたロッド７ｂを押し出す該反力により、外壁５ｂの展開を補助することができる。一方、シリンダ７ａ内に挿入されたロッド７ｂを、該反力に抗してシリンダ７ａ内に押し込み、外壁５ｂの展開を閉じることができる。このようなダンパステー７は、内壁５ａ及び外壁５ｂの間でも、特に、フロントドア２から遠い位置（フロントドア２から遠い側の縁部５に対応する部分）に設けられている。これによれば、運転席や助手席を利用する乗員が雨、雪、日差し等を遮断するのに、ダンパステー７が邪魔になる事態が回避される。
【００３１】
外壁５ｂには、窓ガラス４に対応する開口部８が形成されている。外壁５ｂに開口部８が形成される分、外壁５ｂを軽くすることができのため、外壁５ｂの展開が容易になる。なお、開口部８は、後述のロールシェード９（図３参照）により開閉可能である。
【００３２】
図３（ａ）〜（ｂ）は、車両１のリアドア３に関する構成例を示す断面図である。図３（ａ）は、図１（ａ）のＡ−Ａ’切断面に、図３（ｂ）は、図１（ａ）のＢ−Ｂ’切断面に、各々対応している。
【００３３】
外壁５ｂの上端側（ヒンジ６側）とは反対側において、該外壁５ｂ内（中空状に形成された外壁５ｂの該中空部分）にロールシェード９が収容されている（図３（ａ）参照）。外壁５ｂには、ロールシェード９を引き出し可能、且つ、ロールシェード９が収容された部分への異物の侵入を防止可能な程度の大きさのスリット１０が形成されている。
【００３４】
ロールシェード９の端部９ａをつまみ、スリット１０を介して該ロールシェード９を引き出すことで、外壁５ｂの窓ガラス４に対応する開口部８を閉じることができる。なお、ロールシェード９による開口部８の開閉は、所定の制御信号に応じて自動で行われるようにされてもよい。また、上記の通り、外壁５ｂは、ヒンジ６を中心とする回動により外側に展開可能である（図３（ｂ）参照）。
【００３５】
以上説明した実施形態によれば、車両１の壁部として機能している外壁５ｂを外側に展開することで、強い日差しは勿論、たとえ雨量や降雪量が多くても、これらを好適に遮断することができる。特に、上記の実施形態では、リアドア３の壁部の一部が二重壁構造であるため、運転席や助手席を利用する乗員への雨、雪、日差し等を遮断しやすくなる。
【００３６】
そして、上記の実施形態では、内壁５ａ及び外壁５ｂが上縁側でヒンジ６により接続されているため、外壁５ｂを展開させたとき、その外壁５ｂにより影となる領域を比較的広く確保しやすくなる。更に、上記の実施形態では、外壁５ｂに開口部８が形成される分、外壁５ｂを軽くすることができる。
【００３７】
（他の実施形態）
以上、本発明の車両用壁構造及び車両の一態様について説明したが、本発明は上記の実施形態に限定されるものではない。
【００３８】
例えば、本発明の車両用壁構造は、リアドア３の壁部に限られず、フロントドア２の壁部をはじめ、車両１の壁部を構成する部分であれば、側壁部や後壁部等、何れの場所にも適用することができる。ただ、雨、雪、日差し等を好適に遮断する観点では、車両１の側壁部の少なくとも一部に、車両用壁構造を適用することが好ましい。上記の実施形態では、車両１の壁部の一部が、本発明の車両用壁構造とされた例を説明したが、車両１の壁部の全部（側壁部や後壁部等を含む）に、本発明の車両用壁構造が適用されてもよい。
【００３９】
また、外壁５ｂの開口部８を開閉するための開閉部材は、ロールシェード９に限定されない。車両用壁構造が設けられる部分によっては、開口部８を省略可能である。更に、上記の付勢部材は、ダンパステー７に限定されない。付勢部材に代えて、また付勢部材とともに、外壁５ｂを展開状態で支持するための棒部材を別途備えるようにしてもよい。
【００４０】
本発明の車両用壁構造は、スライドドアであっても好適に適用できる。また、本発明の車両用壁構造は、大型車や小型車等、車両の大きさや種類に関らず、同様に適用することができる。
【産業上の利用可能性】
【００４１】
本発明は、車両に関する産業分野で利用することができる。
【符号の説明】
【００４２】
１    車両
２    フロントドア
３    リアドア
４    窓ガラス
５    縁部
６    ヒンジ
７    ダンパステー
８    開口部
９    ロールシェード
９ａ  ロールシェードの端部
１０  スリット
【図１】
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【図２】
2019137226.tif 000004
【図３】
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