(57)【要約】【課題】パッキン押えの調整を容易に行うことができる油圧エレベーターの調整治具。【解決手段】油圧エレベーターの調整治具は、油圧エレベーターの油圧ジャッキにおいてグランド部とプランジャーとの間に設けられたパッキンを前記グランド部の上方から押し込むパッキン押えと前記グランド部との間において前記グランド部の上面に接触する基準面を有した基準体と、前記基準面の上方に配置された調整面を有し、前記基準面に対する前記調整面の高さが予め設定された調整高さとなる位置で前記基準体に固定される状態と前記基準面に対する前記調整面の高さが前記調整高さよりも低い位置に解放される状態とに変化自在に設けられた調整体と、を備えた。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
油圧エレベーターの油圧ジャッキにおいてプランジャーとグランド部との間に設けられたパッキンを前記グランド部の上方から押し込むパッキン押えと前記グランド部との間において前記グランド部の上面に接触する基準面を有した基準体と、
前記基準面の上方に配置された調整面を有し、前記基準面に対する前記調整面の高さが予め設定された調整高さとなる位置で前記基準体に固定される状態と前記基準面に対する前記調整面の高さが前記調整高さよりも低い位置に解放される状態とに変化自在に設けられた調整体と、
を備えた油圧エレベーターの調整治具。
【請求項２】
前記基準体は、
前記基準面の一側から下方に突き出した基準側面、
を備え、
前記調整体は、
前記基準側面の外側において前記調整面の一側から下方に突出し、前記基準側面に対して高さ方向の位置を調整し得るように設けられた調整側面と、
を備えた請求項１に記載の油圧エレベーターの調整治具。
【請求項３】
前記基準側面の内側に設けられ、前記グランド部の側面に吸着する磁石、
を備えた請求項２に記載の油圧エレベーターの調整治具。
【請求項４】
前記基準側面と前記調整側面とは、互いに嵌め合う請求項２または請求項３に記載の油圧エレベーターの調整治具。
【請求項５】
前記調整面は、
前記パッキン押えの側の面に形成され、前記プランジャーに向かうにつれて低くなる段差部、
を備えた請求項１から請求項４のいずれか１項に油圧エレベーターの調整治具。
【請求項６】
前記調整体は、
前記調整面の上面に設けられたローラー、
を備えた請求項１から請求項５のいずれか１項に記載の油圧エレベーターの調整治具。
【請求項７】
請求項１から請求項６のいずれか１項に記載の調整治具において前記基準面に対する前記調整面の高さが予め設定された調整高さとなる位置で前記調整体を前記基準体に固定する調整治具固定工程と、
前記調整治具固定工程の後、前記パッキン押えと前記グランド部とで前記調整治具の前記基準面と前記調整面とを挟み込んだ状態で前記パッキン押えを固定するパッキン押え固定工程と、
前記パッキン押え固定工程の後、前記調整治具において前記調整体を前記基準体の固定から解放する調整治具解放工程と、
前記調整治具解放工程の後、前記パッキン押えと前記グランド部との間から前記調整治具を抜去する調整治具抜去工程と、
を備えた油圧エレベーターの調整方法。
【請求項８】
前記調整治具抜去工程の後、前記パッキン押えと前記グランド部との間に前記調整治具を挿入することで前記パッキン押えと前記グランド部との間の隙間の寸法を検査する隙間寸法検査工程、
を備えた請求項７に記載の油圧エレベーターの調整方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、油圧エレベーターの油圧ジャッキ設けられたパッキン押えの調整治具および調整方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１は、油圧エレベーターの測定工具を開示する。当該測定工具によれば、パッキン押えとグランド部との間の寸法を測定し得る。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１０−１９７２０３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１に記載の測定工具は、パッキン押えの調整が行われた後に用いられる。このため、測定工具が用いられる前の段階において、パッキン押えの調整に時間がかかることもある。
【０００５】
この発明は、上述の課題を解決するためになされた。この発明の目的は、パッキン押えの調整を容易に行うことができる油圧エレベーターの調整治具および調整方法を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明に係る油圧エレベーターの調整治具は、油圧エレベーターの油圧ジャッキにおいてグランド部とプランジャーとの間に設けられたパッキンを前記グランド部の上方から押し込むパッキン押えと前記グランド部との間において前記グランド部の上面に接触する基準面を有した基準体と、前記基準面の上方に配置された調整面を有し、前記基準面に対する前記調整面の高さが予め設定された調整高さとなる位置で前記基準体に固定される状態と前記基準面に対する前記調整面の高さが前記調整高さよりも低い位置に解放される状態とに変化自在に設けられた調整体と、を備えた。
【０００７】
この発明に係る油圧エレベーターの調整方法は、前記調整治具において前記基準面に対する前記調整面の高さが予め設定された調整高さとなる位置で前記調整体を前記基準体に固定する調整治具固定工程と、前記調整治具固定工程の後、前記パッキン押えと前記グランド部とで前記調整治具の前記基準面と前記調整面とを挟み込んだ状態で前記パッキン押えを固定するパッキン押え固定工程と、前記パッキン押え固定工程の後、前記調整治具において前記調整体を前記基準体の固定から解放する調整治具解放工程と、前記調整治具解放工程の後、前記パッキン押えと前記グランド部との間から前記調整治具を抜去する調整治具抜去工程と、を備えた。
【発明の効果】
【０００８】
これらの発明によれば、調整体は、基準面に対する調整面の高さが予め設定された調整高さとなる位置で基準体に固定される状態と基準面に対する調整面の高さが調整高さよりも低い位置に解放される状態とに変化自在に設けられる。このため、パッキン押えの調整を容易に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】実施の形態１における油圧エレベーターの調整治具が適用される油圧エレベーターの構成図である。
【図２】実施の形態１における油圧エレベーターの調整治具が適用される油圧エレベーターのパッキン押えの調整時における油圧ジャッキの要部の斜視図である。
【図３】実施の形態１における油圧エレベーターの調整治具が適用される油圧エレベーターのパッキン押えの調整時における油圧ジャッキの要部の拡大斜視図である。
【図４】実施の形態１における油圧エレベーターの調整治具の斜視図である。
【図５】実施の形態１における油圧エレベーターの調整治具の斜視図である。
【図６】実施の形態１における油圧エレベーターの調整治具の基準体の斜視図である。
【図７】実施の形態１における油圧エレベーターの調整治具の調整体の斜視図である。
【図８】実施の形態２における油圧エレベーターの調整治具の要部の斜視図である。
【図９】実施の形態２における油圧エレベーターの調整治具の要部の斜視図である。
【図１０】実施の形態３における油圧エレベーターの調整治具の要部の斜視図である。
【図１１】実施の形態４における油圧エレベーターの調整治具の要部の斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
この発明を実施するための形態について添付の図面に従って説明する。なお、各図中、同一または相当する部分には同一の符号が付される。当該部分の重複説明は適宜に簡略化ないし省略される。
【００１１】
実施の形態１．
図１は実施の形態１における油圧エレベーターの調整治具が適用される油圧エレベーターの構成図である。
【００１２】
図１の油圧エレベーターにおいて、昇降路１は、建築物の各階を貫く。一対のガイドレール２は、昇降路１の底部に固定される。かご３は、昇降路１の内部に設けられる。かご３は、一対のガイドレール２に鉛直方向に案内され得るように設けられる。
【００１３】
油圧ジャッキ４は、昇降路１の底部に設けられる。油圧ジャッキ４は、昇降路１の壁に隣接する。油圧ジャッキ４は、シリンダー５とプランジャー６とグランド部７と複数のスタッドボルト８と複数のパッキン９とパッキン押え１０とダストシール１１と複数のナット１２とを備える。
【００１４】
シリンダー５の要部は、円筒状に形成される。
【００１５】
プランジャー６は、シリンダー５の要部に収容される。プランジャー６は、シリンダー５に対して鉛直方向に移動し得るように設けられる。
【００１６】
グランド部７は、環状に形成される。グランド部７は、シリンダー５の上部に設けられる。グランド部７は、プランジャー６の周囲を覆う。
【００１７】
複数のスタッドボルト８は、グランド部７の軸を中心として均等に配置される。複数のスタッドボルト８の各々は、グランド部７に固定される。
【００１８】
複数のパッキン９の各々は、環状に形成される。複数のパッキン９は、プランジャー６とグランド部７との間において鉛直方向に並んで配置される。
【００１９】
パッキン押え１０は、環状に形成される。パッキン押え１０は、グランド部７の上方においてプランジャー６の周囲を覆う。パッキン押え１０は、突出部を備える。突出部は、パッキン押え１０の内周側から下方に突き出す。突出部の下端部は、プランジャー６とグランド部７との間において最上段のパッキン９に接触する。突出部の下端部は、パッキン押え１０の自重により複数のパッキン９を下方に押し込む。
【００２０】
ダストシール１１は、パッキン押え１０の突出部の上方においてプランジャー６とパッキン押え１０との間に設けられる。
【００２１】
複数のナット１２において、一対のナット１２は、１つのスタッドボルト８に対応して設けられる。一対のナット１２は、パッキン押え１０の上方においてスタッドボルト８にねじ込まれる。
【００２２】
油圧エレベーターは、ジャッキ側プーリー１３と一対のかご側プーリー１４とワイヤーロープ１５とを備える。
【００２３】
ジャッキ側プーリー１３は、プランジャー６の上部に設けられる。
【００２４】
一対のかご側プーリー１４は、かご３の下部に設けられる。
【００２５】
ワイヤーロープ１５は、ジャッキ側プーリー１３と一対のかご側プーリー１４とに巻かれる。ワイヤーロープ１５の一端は、シリンダー５の付近において昇降路１の底部に固定される。ワイヤーロープ１５の他端は、昇降路１の頂部に固定される。
【００２６】
図示されない油圧ユニットがシリンダー５の内部の作動油の量を調整すると、プランジャー６が伸縮する。プランジャー６が伸縮すると、ジャッキ側プーリー１３が昇降する。ジャッキ側プーリー１３が昇降すると、ワイヤーロープ１５が移動する。ワイヤーロープ１５が移動すると、一対のかご側プーリー１４がジャッキ側プーリー１３と同じ方向に昇降する。一対のかご側プーリー１４が昇降すると、かご３も一対のかご側プーリー１４と同じ方向に昇降する。
【００２７】
次に、図２を用いて、パッキン押え１０の調整方法を説明する。
図２は実施の形態１における油圧エレベーターの調整治具が適用される油圧エレベーターのパッキン押えの調整時における油圧ジャッキの要部の斜視図である。図３は実施の形態１における油圧エレベーターの調整治具が適用される油圧エレベーターのパッキン押えの調整時における油圧ジャッキの要部の拡大斜視図である。
【００２８】
パッキン押え１０とグランド部７との鉛直方向の隙間が小さいと、複数のパッキン９がプランジャー６に強く押される。その結果、油の漏れ量が少なくなる。これに対し、パッキン押え１０とグランド部７との鉛直方向の隙間が大きいと、複数のパッキン９がプランジャー６に強く押されない。その結果、油の漏れ量が多くなる。
【００２９】
そこで、図２に示されるように、パッキン押え１０の調整時においては、複数の調整治具１６が利用される。複数の調整治具１６は、プランジャー６に接触しないように配置される。複数の調整治具１６は、パッキン押え１０とグランド部７との鉛直方向の隙間においてグランド部７の軸を中心として均等に配置される。例えば、４つの調整治具１６は、グランド部７の軸を中心として９０度の間隔で配置される。
【００３０】
図３に示されるように、複数の調整治具１６の各々は、基準体１７と調整体１８と一対のボルト１９と一対のスプリングワッシャー２０と磁石２１とを備える。
【００３１】
基準体１７は、基準面１７ａと基準側面１７ｂとを備える。基準面１７ａは、パッキン押え１０とグランド部７との間においてグランド部７の上面に接触する。基準側面１７ｂは、基準面１７ａの一側から下方に突き出す。
【００３２】
調整体１８は、調整面１８ａと調整側面１８ｂとを備える。調整面１８ａは、基準面１７ａの上方に配置される。調整側面１８ｂは、基準体１７の基準側面１７ｂの外側において調整面１８ａの一側から下方に突き出す。調整側面１８ｂは、基準側面１７ｂに対して高さ方向の位置を調整し得るように設けられる。調整体１８は、基準面１７ａに対する調整面１８ａの高さが予め設定された調整高さとなる位置で基準体１７に固定される状態と基準面１７ａに対する調整面１８ａの高さが調整高さと低い位置に解放される状態とに変化自在に設けられる。
【００３３】
一対のボルト１９は、鉛直方向に並ぶ。一対のボルト１９の各々は、調整側面１８ｂを貫通する。一対のボルト１９の各々は、基準側面１７ｂにねじ込まれる。
【００３４】
一対のスプリングワッシャー２０の各々は、調整体１８の調整側面１８ｂと一対のボルト１９の各々の頭部との間に設けられる。
【００３５】
磁石２１は、基準側面１７ｂの内側に設けられる。磁石２１は、グランド部７の側面に吸着する。
【００３６】
パッキン押え１０の調整が行われる際、最初に、調整治具固定工程が行われる。調整治具固定工程においては、調整治具１６において基準面１７ａに対する調整面１８ａの高さが予め設定された調整高さとなる位置で調整体１８が基準体１７に固定される。
【００３７】
その後、パッキン押え固定工程が行われる。パッキン押え固定工程においては、複数のナット１２が緩められた上でパッキン押え１０とグランド部７とが調整治具１６の基準面１７ａと調整面１８ａとを挟み込むように調整治具１６がパッキン押え１０とグランド部７との間に挿入される。この状態において、パッキン押え１０が固定される。具体的には、複数のナット１２がねじ込まれる。
【００３８】
その後、調整治具解放工程が行われる。調整治具解放工程においては、調整治具１６において調整体１８が基準体１７の固定から解放される。具体的には、複数のボルト１９が緩められる。
【００３９】
その後、調整治具抜去工程が行われる。調整治具抜去工程においては、パッキン押え１０とグランド部７との間から調整治具１６が抜去される。
【００４０】
その後、隙間寸法検査工程が行われる。隙間寸法検査工程においては、パッキン押え１０とグランド部７との間の隙間の寸法が検査される。具体的には、調整治具１６において基準面１７ａに対する調整面１８ａの高さが予め設定された調整高さとなる位置で調整体１８が基準体１７に固定される。この際、磁石２１は、調整治具１６から取り外される。この状態において、パッキン押え１０とグランド部７との全周にわたって、パッキン押え１０とグランド部７との間に対して調整治具１６の挿入の可否が確認される。
【００４１】
次に、図４と図５とを用いて、調整治具１６の調整方法を説明する。
図４と図５とは実施の形態１における油圧エレベーターの調整治具の斜視図である。
【００４２】
図４に示されるように、マーカーＡは、基準側面１７ｂの一側面に付される。マーカーＢは、調整側面１８ｂの一側面に付される。
【００４３】
マーカーＡとマーカーＢとが合わせられると、基準面１７ａに対する調整面１８ａの高さが予め設定された調整高さとなる。
【００４４】
図５に示されるように、マーカーＣは、基準側面１７ｂの他側面に付される。複数のマーカーＤは、調整側面１８ｂの他側面に付される。
【００４５】
マーカーＣといずれかのマーカーＤとが合わせられると、基準面１７ａに対する調整面１８ａの高さが予め設定された調整高さとなる。
【００４６】
次に、図６と図７とを用いて、基準体１７と調整体１８とを説明する。
図６は実施の形態１における油圧エレベーターの調整治具の基準体の斜視図である。図７は実施の形態１における油圧エレベーターの調整治具の調整体の斜視図である。
【００４７】
図６に示されるように、複数の雌ねじ１７ｃは、基準側面１７ｂにおいて鉛直方向に並んで形成される。
【００４８】
図７に示されるように、複数の長穴１８ｃは、複数の雌ねじ１７ｃに対応して形成される。複数の長穴１８ｃは、調整側面１８ｂにおいて鉛直方向に並んで形成される。複数の長穴１８ｃの長手方向は、鉛直方向に設定される。
【００４９】
以上で説明した実施の形態１によれば、調整体１８は、基準面１７ａに対する調整面１８ａの高さが予め設定された調整高さとなる位置で基準体１７に固定される状態と基準面１７ａに対する調整面１８ａの高さが調整高さよりも低い位置に解放される状態とに変化自在に設けられる。このため、調整治具１６の高さの調整および調整治具１６の抜去を容易に行うことができる。その結果、パッキン押え１０の調整を短時間で容易に行うことができる。また、パッキン押え１０の調整の品質も向上させることができる。
【００５０】
また、磁石２１は、グランド部７の側面に吸着する。このため、パッキン押え１０の調整時において、調整治具１６を適切な位置に確実に配置させることができる。
【００５１】
なお、基準側面１７ｂと調整側面１８ｂとを互いに嵌め合うようにしてもよい。例えば、基準側面１７ｂおよび調整側面１８ｂの一方に凹部を設け、基準側面１７ｂおよび調整側面１８ｂの他方に凸部を設ければよい。この場合、凹部と凸部とを嵌め合うことにより、基準面１７ａに対する調整面１８ａの高さを予め設定された調整高さに確実に保持することができる。
【００５２】
また、基準側面１７ｂと調整側面１８ｂとをピンを介して固定してもよい。この場合も、基準面１７ａに対する調整面１８ａの高さを予め設定された調整高さに確実に保持することができる。
【００５３】
また、複数の調整高さを設定してもよい。例えば、パッキン押え１０とグランド部７との間の隙間の寸法の許容値の最大値を最大の調整高さとすればよい。例えば、パッキン押え１０とグランド部７との間の隙間の寸法の許容値の最小値を最小の調整高さとすればよい。例えば、パッキン押え１０とグランド部７との間の隙間の寸法の許容値の中央値を中央の調整高さとすればよい。この場合、パッキン押え１０とグランド部７との間の隙間の寸法を状況に応じて適切に設定することができる。
【００５４】
実施の形態２．
図８と図９とは実施の形態２における油圧エレベーターの調整治具の要部の斜視図である。なお、実施の形態１と同一または相当部分には、同一符号が付される。当該部分の説明は省略される。
【００５５】
図８に示されるように、調整面１８ａは、段差部１８ｄと貫通部１８ｅとを備える。
【００５６】
段差部１８ｄは、調整面１８ａの上側に形成される。段差部１８ｄは、図８においては図示されないパッキン押え１０の側の面に形成される。段差部１８ｄは、複数の接触面を備える。複数の接触面は、図８においては図示されないプランジャー６に向かうにつれて低くなる。
【００５７】
貫通部１８ｅは、調整面１８ａにおいて調整側面１８ｂの側に形成される。貫通部１８ｅは、調整面１８ａの幅方向に調整面１８ａを貫通する。
【００５８】
図９に示されるように、紐２２は、貫通部１８ｅを介して調整体１８に連結される。
【００５９】
以上で説明した実施の形態２によれば、段差部１８ｄは、複数の接触面を備える。このため、状況に応じて、複数の接触面の中からパッキン押え１０の下面と接触する接触面を選択することができる。その結果、調整治具１６の調整時間を短くすることができる。
【００６０】
また、紐２２は、貫通部１８ｅを介して調整体１８に連結される。このため、スタッドボルト８に紐２２を結んでおけば、調整治具１６の紛失を防止することができる。
【００６１】
実施の形態３．
図１０は実施の形態３における油圧エレベーターの調整治具の要部の斜視図である。なお、実施の形態１と同一または相当部分には、同一符号が付される。当該部分の説明は省略される。
【００６２】
図１０に示されるように、調整体１８は、ローラー２３を備える。ローラー２３は、調整面１８ａの開口部に設けられる。ローラー２３の回転軸は、調整面１８ａの幅方向に設定される。ローラー２３の上端の高さは、調整面１８ａの上面の高さとほぼ同じに設定される。
【００６３】
以上で説明した実施の形態３によれば、ローラー２３の上端の高さは、調整面１８ａの上面の高さとほぼ同じに設定される。このため、基準体１７への固定から調整体１８を解放せずに、パッキン押え１０とグランド部７との間から調整治具１６を円滑に抜去することができる。
【００６４】
実施の形態４．
図１１は実施の形態４における油圧エレベーターの調整治具の要部の斜視図である。なお、実施の形態２または実施の形態３の同一または相当部分には、同一符号が付される。当該部分の説明は省略される。
【００６５】
図１１に示されるように、複数のローラー２３の各々は、段差部１８ｄの複数の接触面の各々に設けられる。
【００６６】
以上で説明した実施の形態４によれば、複数のローラー２３の各々は、段差部１８ｄの複数の接触面の各々に設けられる。複数の接触面のうちのいずれの接触面を基準にパッキン押え１０を調整した場合でも、基準体１７への固定から調整体１８を解放せずに、パッキン押え１０とグランド部７との間から調整治具１６を円滑に抜去することができる。
【符号の説明】
【００６７】
１  昇降路、  ２  ガイドレール、  ３  かご、  ４  油圧ジャッキ、  ５  シリンダー、  ６  プランジャー、  ７  グランド部、  ８  スタッドボルト、  ９  パッキン、  １０  パッキン押え、  １１  ダストシール、  １２  ナット、  １３  ジャッキ側プーリー、  １４  かご側プーリー、  １５  ワイヤーロープ、  １６  調整治具、  １７  基準体、  １７ａ  基準面、  １７ｂ  基準側面、  １７ｃ  雌ねじ、  １８  調整体、  １８ａ  調整面、  １８ｂ  調整側面、  １８ｃ  長穴、  １８ｄ  段差部、  １８ｅ  貫通部、  １９  ボルト、  ２０  スプリングワッシャー、  ２１  磁石、  ２２  紐、  ２３  ローラー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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