(57)【要約】      （修正有）【課題】オイル漏れを抑制することができるオイルポンプを提供することにある。【解決手段】第１外接歯車を有するインナロータと、インナロータに対し偏心し、第１内接歯車および第２外接歯車を有する中間ロータと、中間ロータに対し偏心し、第２内接歯車を有するアウタロータと、第１外接歯車と第１内接歯車により形成される第１作動室に第１吸入口６１と、第１作動室に第１吐出口６２と、第２外接歯車と第２内接歯車により形成される第２作動室に第２吸入口６３と、第２作動室に第２吐出口６４と、第１吐出口６２と第２吸入口６３を連通する連通路６５と、を備え、連通路６５は、インナロータの回転中心Ｃ１と中間ロータの回転中心Ｃ２を通る仮想線Ｌ１と離間して形成される。【選択図】図５
2019070373.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハウジングと、
ハウジングに回転可能に軸支され、第１歯車を有する第１ロータと、
前記第１ロータに対し偏心し、前記第１歯車に噛合する第２歯車と第３歯車とを有する第２ロータと、
前記第２ロータに対し偏心し、前記第２ロータの前記第３歯車と噛合する第４歯車を有する第３ロータと、
前記ハウジングに形成され、前記第１歯車と前記第２歯車により形成される第１作動室にオイルを吸入する第１吸入口と、
前記ハウジングに形成され、前記第１作動室からのオイルを吐出する第１吐出口と、
前記ハウジングに形成され、前記第３歯車と前記第４歯車により形成される第２作動室にオイルを吸入する第２吸入口と、
前記ハウジングに形成され、前記第２作動室からオイルを吐出する第２吐出口と、
前記ハウジングに形成され、前記第１吐出口と前記第２吸入口を連通する連通路と、を備え、
前記第３ロータが前記第２ロータに対する偏心方向は、前記第２ロータが前記第１ロータに対する偏心方向と別方向であり、
前記連通路は、前記第１ロータの回転中心と前記第２ロータの回転中心を通る仮想線と離間して形成される
オイルポンプ。
【請求項２】
前記第１ロータの回転中心と前記第２ロータの回転中心を通る仮想線により分けられる領域において、前記第１吐出口の少なくとも一部が前記第２吸入口の少なくとも一部と同じ領域に形成されるように、前記第３ロータの前記第２ロータに対する偏心方向は、前記第２ロータが前記第１ロータに対する偏心方向と別方向である
請求項１に記載のオイルポンプ。
【請求項３】
第１作動室の最大容積は、第２作動室の最大容積より大きい
請求項１又は請求項２に記載のオイルポンプ。
【請求項４】
前記第１吐出口は、高圧側の端部を第１端部とし、
前記第１端部は、前記第２吸入口と連通路により連通する
請求項１から請求項３のいずれか一項に記載オイルポンプ。
【請求項５】
前記第２吸入口は、低圧側の端部を第２端部とし、
前記第２端部は、前記第１吐出口と連通路により連通する
請求項１から請求項４のいずれか一項に記載オイルポンプ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、オイルポンプに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、オイルポンプの一例として、第１外接歯車を有するインナロータと、インナロータに対して偏心し、第１外接歯車と噛み合う第１内接歯車及び第２外接歯車を有する中間ロータと、中間ロータに対し偏心し、第２外接歯車と噛み合う第２内接歯車を有するアウタロータと、第１外接歯車と第１内接歯車にオイルを供給する第１吸入口と、第１外接歯車と第１内接歯車からオイルを吐出する第１吐出口と、第２外接歯車と第２内接歯車にオイルを供給する第２吸入口と、第２外接歯車と第２内接歯車からオイルを吐出する第２吐出口と、を備えているものが知られている。（特許文献１）。
【０００３】
このようなオイルポンプは、インナロータに対する中間ロータの偏心方向と中間ロータに対するアウタロータの偏心方向とを略同じ方向としつつ、第１吐出口と第２吸入口を連通する連通路（管路）を設けることで２段昇圧している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００３−３１４４６５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところが、上記したオイルポンプでは、インナロータに対する中間ロータの偏心方向と中間ロータに対するアウタロータの偏心方向が略同じ方向であるため、インナロータの中心と中間ロータの中心を通る仮想線を引いた際、仮想線により分けられた領域において、第１吐出口は、第２吸入口と別領域に形成される。そのため、第１吐出口と第２吸入口を連通する連通路は、インナロータの中心と中間ロータの中心を通る仮想線と交差して形成される。その結果、インナロータと中間ロータの作動状態によっては、第１吐出口のオイルが連通路を介して第１吸入口に漏れる恐れがある。
【０００６】
本発明はこうした実情に鑑みてなされたものであり、その目的は、オイル漏れを抑制することができるオイルポンプを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の課題を解決するオイルポンプは、ハウジングと、ハウジングに回転可能に軸支され、第１歯車を有する第１ロータと、前記第１ロータに対し偏心し、前記第１歯車に噛合する第２歯車と第３歯車とを有する第２ロータと、前記第２ロータに対し偏心し、前記第２ロータの前記第３歯車と噛合する第４歯車を有する第３ロータと、前記ハウジングに形成され、前記第１歯車と前記第２歯車により形成される第１作動室にオイルを吸入する第１吸入口と、前記ハウジングに形成され、前記第１作動室からのオイルを吐出する第１吐出口と、前記ハウジングに形成され、前記第３歯車と前記第４歯車により形成される第２作動室にオイルを吸入する第２吸入口と、前記ハウジングに形成され、前記第２作動室からオイルを吐出する第２吐出口と、前記ハウジングに形成され、前記第１吐出口と前記第２吸入口を連通する連通路と、を備え、前記第３ロータの前記第２ロータに対する偏心方向は、前記第２ロータの前記第１ロータに対する偏心方向と別方向であり、前記連通路は、前記第１ロータの回転中心と前記第２ロータの回転中心を通る仮想線と離間して形成される構成である。
【０００８】
上記構成によれば、前記第３ロータの前記第２ロータに対する偏心方向は、前記第２ロータの前記第１ロータに対する偏心方向と別方向であるため、第１吸入口は、仮想線により分けられる領域において、第２吸入口と同じ領域に形成される。そのため、連通路は、仮想線と離間した状態で第１吐出口と第２吸入口を連通している。その結果、オイルポンプの駆動時に第１吐出口のオイルが連通路を介して第１吸入口に漏れることや、第２吐出口のオイルが連通路を介して第２吸入口に漏れることを抑制することができる。
【０００９】
上記構成において、前記第１ロータの回転中心と前記第２ロータの回転中心を通る仮想線により分けられる領域において、前記第１吐出口の少なくとも一部が前記第２吸入口の少なくとも一部と同じ領域に形成されるように、前記第３ロータの前記第２ロータに対する偏心方向は、前記第２ロータが前記第１ロータに対する偏心方向と別方向であることが好ましい。
【００１０】
上記構成によれば、第１吸入口の少なくとも一部は、第２吸入口の少なくとも一部と同じ領域に形成される。そのため、連通路は、仮想線と離間した状態で第１吐出口と第２吸入口を連通することができる。
【００１１】
上記構成において、第１作動室の最大容積は、第２作動室の最大容積より大きいことが好ましい。
【００１２】
上記構成によれば、第１作動室の最大容積が第２作動室の最大容積より大きいため、第１作動室の吐出量は、第２作動室の吸入量以上である。そのため、第２作動室は、第２作動室の吸入量以上のオイルを第１作動室から圧送され、第２作動室の吸入量以上のオイルを圧縮して圧送することができる。
【００１３】
上記構成において、前記第１吐出口は、高圧側の端部を第１端部とし、前記第１端部は、前記第２吸入口と連通路により連通することが好ましい。
【００１４】
上記構成によれば、第１吐出口の高圧側の第１端部と第２吸入口が連通路により連通することで、第１吐出口のオイルは、第２吸入口に圧送されやすい。
【００１５】
上記構成において、前記第２吸入口は、低圧側の端部を第２端部とし、前記第２端部は、前記第１吐出口と連通路により連通することが好ましい。
【００１６】
上記構成によれば、第２吸入口の低圧側の第２端部と第１吐出口が連通路により連通することで、第２吸入口は、第１吐出口のオイルを吸入しやすい。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】第１実施形態の電動オイルポンプの内部構成を示す断面図である。
【図２】第１実施形態の第１ハウジング部材を示す上視図である。
【図３】図１に示すＩＩＩ−ＩＩＩ断面図である。
【図４】第１実施形態及び第２実施形態の中間ロータの構造を示す斜視図である。
【図５】図１に示すＶ−Ｖ断面図である。
【図６】第２実施形態の第１ハウジング部材を示す上視図である。
【図７】第２実施形態のポンプ部を示す図である。
【図８】第２実施形態の第２ハウジング部材を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
（第１実施形態）
図１は、電動オイルポンプ１の内部構成を示す断面図である。
【００１９】
図１に示すように、電動オイルポンプ１は、ハウジング２に設けられており、ハウジング２の一方側にロータ３とステータ４とを有するモータ部５と、他方側にロータ３の回転によりシャフト６と一体回転してポンプ駆動を行うポンプ部７と、を有する。
【００２０】
ハウジング２は、モータ部５を有するモータハウジング８と、ポンプ部７を有するポンプハウジング９と、を有する。
【００２１】
モータハウジング８には、ポンプハウジング９と当接する側（図１の下方）にモータ部５を配設する凹部状を呈するモータ室１１が形成される。モータ部５は、モータ室１１の外径のモータハウジング８内部にコイル１２が巻かれた状態で固定されるステータ４と、ステータ４と所定間隔を保持した状態でモータ室１１にシャフト６を介して回転自在に保持されるロータ３と、を備える。ロータ３は、円板状をなす複数の磁性部材１３を積層して構成され、内部に永久磁石１４が保持される。また、ステータ４の内径にはロータ３が所定間隔を保持した状態で配置されており、ステータ４に巻回されたコイル１２に通電することで、ロータ３を回転駆動可能に構成している。さらに、シャフト６がロータ３に挿入されることで、シャフト６は、ロータ３と一体回転可能となり、モータ部５の回転をポンプ部７に伝える。
【００２２】
次に、ポンプ部７について、以下に説明する。
【００２３】
図１に示すように、ポンプハウジング９は、モータハウジング８と軸方向に連結される第１ハウジング部材２１と、第１ハウジング部材２１と軸方向に連結される第２ハウジング部材２２と、により構成される。
【００２４】
第１ハウジング部材２１には、モータハウジング８側において軸方向に突出するボス部２３と、第２ハウジング部材２２と接触する面に円柱状の凹部空間を呈するポンプ室２４と、シャフト６を回転自在に軸支するシャフト軸受部２５と、が形成される。そして、第１ハウジング部材２１は、ボス部２３をモータ室１１に挿入することでモータハウジング８と連結されている。この場合、ボス部２３には、オイルがモータ室１１に漏洩するのを遮断するリング状のオイルシール２６が設けられている。シャフト軸受部２５は、シャフト６が挿通されるとシャフト６軸受となり、第１ハウジング部材２１のボス部２３からポンプ室２４まで回転軸方向に貫通する貫通孔で形成されており、シャフト軸受部２５の半径の大きさは、シャフト６の半径と同じである。
【００２５】
図２は、第１ハウジング部材２１を示す上視図である。
【００２６】
図２に示すように、第１ハウジング部材２１のポンプ室２４には、回転軸方向に直交し、中心部にシャフト軸受部２５があることにより円環状を呈す底部３１と、底部３１と直交する円形の第１内周面３２と、第１内周面３２より内径が大きい円形の第２内周面３３と、第１内周面３２と第２内周面３３との境界において、第１内周面３２により円環状を呈す段差部３４と、が形成される。
【００２７】
底部３１の中心Ｃ２は、シャフト軸受部２５の中心Ｃ１に対して偏心している。また、段差部３４の中心Ｃ３は、底部３１の中心Ｃ２に対して偏心している。ここで、段差部３４の中心Ｃ３の偏心方向は、シャフト軸受部２５の中心Ｃ１に対して底部３１の中心Ｃ２が偏心する方向の反対である。
【００２８】
ポンプ部７は、ポンプ室２４と、シャフト６に一体回転可能に取り付けられたインナロータ４１（第１ロータの一例）と、インナロータ４１の外径に配置された中間ロータ４２（第２ロータの一例）と、中間ロータ４２の外径に配置されたアウタロータ４３（第３ロータの一例）と、インナロータ４１と中間ロータ４２の間に形成される第１作動室４４と、中間ロータ４２とアウタロータ４３の間に形成される第２作動室４５と、を備えている。
【００２９】
図３は、図１に示すＩＩＩ−ＩＩＩ断面図である。
【００３０】
図３に示すように、インナロータ４１は、略中心部にシャフト６を挿入するために形成されるシャフト孔５１と、外周部に複数（本実施形態では７つ）の外歯が形成される第１外接歯車５２（第１歯車の一例）と、を有する。
そして、図１に示すように、インナロータ４１の軸方向の長さは、第１内周面３２と第２内周面３３の軸方向の長さを足した長さと略等しい。
【００３１】
図３に示すように、中間ロータ４２は、内周部に複数（本実施形態では８つ）内歯が形成され、第１外接歯車５２に歯合する第１内接歯車５３（第２歯車の一例）と、第１内接歯車５３より径方向外側の外周部に複数（本実施形態では８つ）外歯が形成される第２外接歯車５４（第３歯車の一例）と、を有する。
【００３２】
図４は、中間ロータ４２の構造を示す斜視図である。
【００３３】
図４に示すように、中間ロータ４２の外周部には、上記した第２外接歯車５４と、円形の第１外周面５５が形成される。
【００３４】
図１に示すように第１外周面５５の軸方向の長さは、ポンプ室２４の第１内周面３２の長さに等しく、第２外接歯車５４の軸方向の長さは、ポンプ室２４の第２内周面３３の軸方向の長さに等しい。また、第１内接歯車５３の軸方向の長さは、インナロータ４１の軸方向の長さと等しい。
【００３５】
図３に示すように、アウタロータ４３内周部には、複数（本実施形態では９つ）内歯が形成され、第２外接歯車５４に歯合する第２内接歯車５６（第４歯車の一例）と、外周部に円形に形成される第２外周面５７と、を有する。そして、アウタロータ４３の軸方向の長さは、ポンプ室２４の第２内周面３３の長さと等しい。
【００３６】
図１に示すように、ポンプ室２４には、インナロータ４１と、中間ロータ４２と、アウタロータ４３とが配設される。
【００３７】
詳しくは、インナロータ４１は、シャフト６がシャフト孔５１に挿入されるため、シャフト６を介してハウジング２のポンプ室２４に対して回転可能に軸支される。
【００３８】
中間ロータ４２は、インナロータ４１の第１外接歯車５２に第１内接歯車５３が歯合するようにしてポンプ室２４に配設する。そして、中間ロータ４２の第１外周面５５がポンプ室２４の第１内周面３２に回転可能に密接しているため、中間ロータ４２の回転中心Ｃ２は、底部３１の中心Ｃ２と同じである。そのため、中間ロータ４２は、インナロータ４１に対して偏心している。
【００３９】
図３に示すように、ここで、インナロータ４１の回転中心Ｃ１と中間ロータ４２の回転中心Ｃ２を通る仮想線Ｌ１を引く。そして、第１ハウジング部材及び第２ハウジング部材は、仮想線Ｌ１により２つの領域に区画され、一方（図３において右側）の領域を第１領域とし、他方（図３において左側）の領域を第２領域とする。
【００４０】
アウタロータ４３は、中間ロータ４２の第２外接歯車５４に第２内接歯車５６が歯合するようにしてポンプ室２４に配設する。そして、アウタロータ４３の第２外周面５７がポンプ室２４の第２内周面３３に回転可能に密接しているため、アウタロータ４３の回転中心Ｃ３は、段差部３４の中心Ｃ３と同じである。そのため、アウタロータ４３は、中間ロータ４２に対して偏心している。ここで、アウタロータ４３の回転中心Ｃ３の偏心方向は、インナロータ４１の回転中心Ｃ１に対して中間ロータ４２の回転中心Ｃ２が偏心する方向の反対である。また、アウタロータ４３の回転中心Ｃ３は、仮想線Ｌ１を通っている。
【００４１】
図３に示すように、インナロータ４１と中間ロータ４２が偏心しているため、第１外接歯車５２と第１内接歯車５３の間に第１作動室４４が形成される。同様に、中間ロータ４２とアウタロータ４３が偏心しているため、第２外接歯車５４と第２内接歯車５６の間に第２作動室４５が形成される。
【００４２】
図３に示すように、第１作動室４４は、インナロータ４１と中間ロータ４２の回転により容積を増減させる。そして、第１作動室４４の容積は、インナロータ４１と中間ロータ４２が最も近づく領域で最小になり、インナロータ４１と中間ロータ４２が最も離れた領域で最大になる。
【００４３】
図３に示すように、第２作動室４５は、中間ロータ４２とアウタロータ４３の回転により容積を増減させる。そして、第２作動室４５の容積は、中間ロータ４２とアウタロータ４３が最も近づく領域で最小になり、中間ロータ４２とアウタロータ４３が最も離れた領域で最大になる。
【００４４】
そして、第１作動室４４の最大容積が第２作動室４５の最大容積より大きくするため、第１外接歯車５２と第１内接歯車５３の軸方向の長さは、第２外接歯車５４と第２内接歯車５６の軸方向の長さよりも長い。そのため、第１作動室４４の最大容積は、第２作動室４５の最大容積より大きい。
【００４５】
図５は、図１のＶ―Ｖ断面図である。
【００４６】
図５に示すように、第２ハウジング部材２２には、第１作動室４４にオイルを吸入するための第１吸入口６１と、第１作動室４４からオイルを吐出するための第１吐出口６２と、第２作動室４５にオイルを吸入するための第２吸入口６３と、第２作動室４５からオイルを吐出するための第２吐出口６４と、第１吐出口６２と第２吸入口６３を連通する連通路６５が形成される。
【００４７】
第１吸入口６１と第１吐出口６２は、内径が第１外接歯車５２の歯底円に沿い、外径が第１内接歯車５３の歯底円に沿う溝状に形成される。
【００４８】
そして、第２ハウジング部材２２は、仮想線Ｌ１と第１内接歯車５３の歯底円とが交差する２つの領域に第１遮断壁７１と、第２遮断壁７２と、が形成される。ここで、インナロータ４１の回転中心Ｃ１に近い一方の遮断壁を第１遮断壁７１とし、他方の遮断壁を第２遮断壁７２とする。
【００４９】
そして、第１吸入口６１と第１吐出口６２は、第１遮断壁７１と第２遮断壁７２とに分断されることで三日月状に形成される。また、第１吸入口６１は、第１領域に形成され、第１吐出口６２は、第２領域に形成される。
【００５０】
そして、第１吸入口６１には、ハウジング２外からモータ室１１にオイルを吸入するための吸入ポート６６が形成される。また、第１吐出口６２は、第１作動室４４を軸方向に投影した際、第１作動室４４の容積が最小である端部を第１端部７５とする。
【００５１】
第２吸入口６３と第２吐出口６４は、内径が第２外接歯車５４の歯底円に沿い、外径が第２内接歯車５６の歯底円に沿う溝状に形成される。
【００５２】
そして、第２ハウジング部材２２は、仮想線Ｌ１と第２内接歯車５６の歯底円とが交差する２つ領域に第３遮断壁７３と、第４遮断壁７４と、が形成される。ここで、中間ロータ４２の中心Ｃ２に近い一方の遮断壁を第３遮断壁７３とし、他方の遮断壁を第４遮断壁７４とする。
【００５３】
そのため、第２吸入口６３と第２吐出口６４は、第３遮断壁７３と第４遮断壁７４とに分断されることで三日月状に形成される。また、第２吸入口６３は、第２領域に形成され、第２吐出口６４は、第１領域に形成される。そして、第２吐出口６４には、ハウジング２からオイルを吐出するための吐出ポート６７が形成される。
【００５４】
図５に示すように、第２ハウジング部材２２には、第１吐出口６２の第１端部７５と第２吸入口６３とを連通するための連通路６５が形成される。
【００５５】
そして、第１吐出口６２及び第２吸入口６３は、仮想線Ｌ１により区画された領域において、同じ第２領域に形成されている。そのため、連通路６５は、仮想線Ｌ１と離間して形成される。また、連通路６５は、第１遮断壁７１と、第２遮断壁７２と、第３遮断壁７３と、第４遮断壁７４と、離間している。
【００５６】
図２に示すように、第１ハウジング部材２１の底部３１には、第１補助吸入口８１と第１補助吐出口８２が形成される。また、第１ハウジング部材２１の段差部３４には、第２補助吸入口８３と第２補助吐出口８４が形成される。
【００５７】
そして、第１補助吸入口８１は、第２ハウジング部材２２の第１吸入口６１と同形状をしており、軸方向から投影した際に重合する。同様に、第１補助吐出口８２と第１吐出口６２が、第２補助吸入口８３と第２吸入口６３が、第２補助吐出口８４と第２吐出口６４が、それぞれ同形状をしており、軸方向から投影した際に重合する。
【００５８】
次に、電動オイルポンプ１の動作について説明する。
【００５９】
図３に示すように、モータ部５の回転がシャフト６を介してインナロータ４１に伝動し、インナロータ４１から中間ロータ４２へ伝動し、中間ロータ４２からアウタロータ４３に伝動することで、インナロータ４１と中間ロータ４２とアウタロータ４３とは、図の矢印のように時計回りに回転する。
【００６０】
その際、第１吸入口６１側の第１作動室４４は、インナロータ４１及び中間ロータ４２の回転に伴って容積が増大することで負圧が生じる。そして、インナロータ４１の回転中心Ｃ１から最も離れた領域で第１作動室４４の容積が最大になる。さらに、第１吐出口６２側の第１作動室４４は、インナロータ４１及び中間ロータ４２の回転に伴い容積が減少することで正圧が生じる。ここで、第１作動室４４の容積が第１端部７５で急激に減少するため、第１吐出口６２は、第１端部７５で最もオイルが高圧になる。
【００６１】
また、第２吸入口６３側の第２作動室４５は、中間ロータ４２及びアウタロータ４３の回転に伴って容積が増大することで負圧が生じる。そして、中間ロータ４２の回転中心Ｃ２から最も離れた領域で第２作動室４５の容積が最大になる。さらに、第２吐出口６４側の第２作動室４５は、中間ロータ４２及びアウタロータ４３の回転に伴い容積が減少することで正圧が生じる。そのため、第１作動室４４及び第２作動室４５は、最大容積がオイルの吸入量と吐出量となる。
【００６２】
ここで、第１作動室４４は、吸入ポート６６から供給された第１吸入口６１のオイルを負圧により吸入し、正圧が生じることで第１吐出口６２からオイルを吐出する。
【００６３】
そして、第１吐出口６２から吐出されたオイルは連通路６５を通って第２吸入口６３に圧送される。
【００６４】
さらに、第２吸入口６３のオイルは、第２吸入口６３側の第２作動室４５に生じる負圧により吸入され、第２吐出口６４側の第２作動室４５により第２吐出口６４から吐出される。加えて、吐出ポート６７からオイルがハウジング２の外に圧送される。
【００６５】
ここで、第２作動室４５の吸入量より第１作動室４４の吐出量のほうが多いため、第２作動室４５には、第２作動室４５の吸入量以上のオイルが圧送される。そのため、第２作動室４５は、第２作動室４５の吸入量以上のオイルを圧縮して圧送することができる。
【００６６】
上記構成によれば、以下に示す効果を得ることができる。
（１）第１吐出口６２と第２吐出口６４を連通する連通路６５が仮想線Ｌ１と交差する場合、オイルポンプ駆動時に第１吐出口６２のオイルが第１作動室４４と連通路６５を介して第１吸入口６１に漏れる恐れや、第２吐出口６４のオイルが第２作動室４５と連通路６５を介して第２吸入口６３に漏れる恐れがある。
【００６７】
上記構成によれば、連通路６５は、インナロータ４１と中間ロータ４２とアウタロータ４３の偏心関係により、仮想線Ｌ１と交差することなく第１吐出口６２と第２吸入口６３を連通することができる。そのため、オイルポンプの駆動時に連通路６５を介して第１吐出口６２及び第２吐出口６４のオイルが漏れるのを抑制することができる。
（２）上記構成によれば、上記構成によれば、第１作動室４４の最大容積が第２作動室４５の最大容積より大きいため、第１作動室４４の吐出量は、第２作動室４５の吸入量以上である。そのため、第２作動室４５は、第２作動室４５の吸入量以上のオイルを第１作動室４４から圧送され、第２作動室の吸入量以上のオイルを圧縮して圧送することができる。
（３）上記構成によれば、第１吐出口６２のオイル圧力が最も高い第１端部７５に連通路６５を連通しているので、第２吸入口６３にオイルを吐出しやすい。
（４）上記構成によれば、第１吸入口６１には第１補助吸入口８１が、第１吐出口６２には第１補助吐出口８２が、第２吸入口６３には第２補助吸入口８３が、第２吐出口６４には第２補助吐出口８４が、それぞれ軸方向に重合するよう配設されている。そのため、インナロータ４１と中間ロータ４２とアウタロータ４３の軸方向の圧力差を軽減することができるため、シャフト６が軸方向に対して傾くことが抑制できる。
（第２実施形態）
次に、図６〜図８を参照にして、アウタロータ４３の中間ロータ４２に対する偏心方向を中間ロータ４２のインナロータ４１に対する偏心方向を変えた第２実施形態について説明する。なお、第２実施形態は、第１実施形態と比較した際、第１ハウジング部材２１ａと第２ハウジング部材２２ａの構成が異なる。このため、第１実施形態と共通する部材構成については、同一の符号を付し、説明を省略又は簡略するものとする。
【００６８】
第２実施形態の電動オイルポンプ１は、第１実施形態と異なる構成として、第１ハウジング部材２１ａと第２ハウジング部材２２ａを備えている。
【００６９】
図６は、第１ハウジング部材２１ａを示す図である。
【００７０】
図６に示すように、第１ハウジング部材２１ａのポンプ室２４には、第１実施形態と同形状の底部３１と、第１実施形態と同形状の第１内周部と、第１内周面３２より内径が大きい円形の第２内周面３３ａと、第１内周面３２と第２内周面３３ａとの境界において、第１内周面３２により円環状を呈す段差部３４ａと、が形成される。
【００７１】
底部３１の中心Ｃ２は、シャフト軸受部２５の中心Ｃ１に対して偏心している。また、段差部３４の中心Ｃ３は、底部３１に対して偏心している。ここで、底部３１の中心Ｃ２に対する段差部３４の中心Ｃ３の偏心方向は、シャフト軸受部２５の中心Ｃ１に対する底部３１の中心Ｃ２が偏心する方向とは別方向（図６において反時計回りに４５°ずれる）である。
【００７２】
図７は、ポンプ部７を示す図である。
【００７３】
図７に示すように、ポンプ室２４には、インナロータ４１と中間ロータ４２とアウタロータ４３が配設される。
【００７４】
詳しくは、シャフト孔５１にシャフト６を挿入するため、インナロータ４１は、シャフト６を介してハウジング２に対して回転可能に保持される。
【００７５】
中間ロータ４２は、インナロータ４１の第１外接歯車５２に第１内接歯車５３が歯合するようにしてポンプ室２４に配設する。そして、中間ロータ４２の第１外周面５５がポンプ室２４の第１内周面３２に回転可能に密接しているため、中間ロータ４２の回転中心Ｃ２は、底部３１の中心Ｃ２と同じである。そのため、中間ロータ４２は、インナロータ４１に対して偏心している。ここで、インナロータ４１の回転中心Ｃ１と中間ロータ４２の回転中心Ｃ２を通る仮想線Ｌ１を引く。
【００７６】
アウタロータ４３は、中間ロータ４２の第２外接歯車５４に第２内接歯車５６が歯合するようにしてポンプ室２４に配設する。そして、アウタロータ４３の第２外周面５７がポンプ室２４の第２内周面３３ａに回転可能に密接しているため、アウタロータ４３の回転中心Ｃ３は、段差部３４の中心Ｃ３と同じである。そのため、アウタロータ４３は、中間ロータ４２に対して偏心している。
【００７７】
ここで、中間ロータ４２の回転中心Ｃ２に対するアウタロータ４３の回転中心Ｃ３の偏心方向は、インナロータ４１の回転中心Ｃ１に対して中間ロータ４２の回転中心Ｃ２が偏心する方向と別方向（図７において反時計回りに４５°ずれる）である。また、中間ロータ４２の回転中心Ｃ２とアウタロータ４３の回転中心Ｃ３を通る第２仮想線Ｌ２を引く。
【００７８】
図７に示すように、インナロータ４１と中間ロータ４２が偏心しているため、第１外接歯車５２と第１内接歯車５３の間に第１作動室４４が形成される。同様に、中間ロータ４２とアウタロータ４３が偏心しているため、第２外接歯車５４と第２内接歯車５６の間に第２作動室４５が形成される。
【００７９】
図７に示すように、第１作動室４４は、インナロータ４１と中間ロータ４２の偏心した回転により容積を増減させる。そして、第１作動室４４の容積は、インナロータ４１と中間ロータ４２が最も近づく領域で最小になり、インナロータ４１と中間ロータ４２が最も離れた領域で最大になる。
【００８０】
図７に示すように、第２作動室４５は、中間ロータ４２とアウタロータ４３の偏心した回転により容積を増減させる。そして、第２作動室４５の容積は、中間ロータ４２とアウタロータ４３が最も近づく領域で最小になり、中間ロータ４２とアウタロータ４３が最も離れた領域で最大になる。
【００８１】
そして、第１作動室４４の最大容積が第２作動室４５の最大容積より大きくするため、第１外接歯車５２と第１内接歯車５３の軸方向の長さは、第２外接歯車５４と第２内接歯車５６の軸方向の長さよりも長い。
【００８２】
図８は、第２ハウジング部材２２ａを示す図である。
【００８３】
図８に示すように、第２ハウジング部材２２ａは、第１実施形態と同形状の第１吸入口６１と、第１実施形態と同形状の第１吐出口６２と、第２作動室４５にオイルを吸入するための第２吸入口６３ａと、第２作動室４５からオイルを吐出するための第２吐出口６４ａと、第１吐出口６２と第２吸入口６３ａを連通する連通路６５ａと、を有する。
【００８４】
第１吸入口６１と第１吐出口６２は、第１実施形態と同様に第１遮断壁７１と第２遮断壁７２とに分断されることで三日月状に形成される。
【００８５】
そして、第１吸入口６１には、ハウジング２外からモータ室１１にオイルを吸入するための吸入ポート６６が形成される。また、第１吐出口６２は、第１作動室４４を軸方向に投影した際、第１作動室４４の容積が最小である端部を第１端部７５とする。
【００８６】
第２吸入口６３ａと第２吐出口６４ａは、内径が第２外接歯車５４の歯底円に沿って形成され、外径が第２内接歯車５６の歯底円に沿って凹状に形成される。
【００８７】
そして、第２ハウジング部材２２ａは、中間ロータ４２の回転中心Ｃ２とアウタロータ４３の回転中心Ｃ３を通る第２仮想線Ｌ２と第２内接歯車５６の歯底円とが交差する領域に形成される第３遮断壁７３と、第４遮断壁７４と、を有する。ここで、中間ロータ４２の回転中心Ｃ２に近い一方の遮断壁を第３遮断壁７３とし、他方の遮断壁を第４遮断壁７４とする。
【００８８】
そのため、第２吸入口６３ａと第２吐出口６４ａは、第３遮断壁７３と第４遮断壁７４とに分断されることで三日月状に形成される。
【００８９】
そして、第２吐出口６４ａには、ハウジング２からオイルを吐出するための吐出ポート６７が形成される。また、第２吸入口６３ａは、第２作動室４５を軸方向に投影した際、第２作動室４５の容積が最小である端部を第２端部７６とする。
【００９０】
ここで、第１ハウジング部材及び第２ハウジング部材は、仮想線Ｌ１及び仮想線Ｌ２により４つの領域に区画される。そして、第１吸入口６１の一部と第２吸入口６３ａの一部
が形成される領域を第１領域とし、第１吸入口６１の一部と第２吐出口６４ａの一部が形成される領域を第２領域とし、第１吐出口６２の一部と第２吐出口６４ａの一部が形成される領域を第３領域とし、第１吐出口６２の一部と第２吸入口６３ａの一部が形成される領域を第４領域とする。
【００９１】
図８に示すように、第２ハウジング部材２２ａには、第１吐出口６２の第１端部７５と第２吸入口６３ａの第２端部７６とを連通するための連通路６５ａが形成される。ここで、第１吐出口６２の第１端部７５と第２吸入口６３ａの第２端部７６が同じ第４領域に配設されるため、連通路６５ａは、仮想線Ｌ１及び仮想線Ｌ２と離間して形成される。また、また、連通路６５ａは、第１遮断壁７１と、第２遮断壁７２と、第３遮断壁７３と、第４遮断壁７４と、離間している。
【００９２】
図６に示すように、第１ハウジング部材２１ａの底部３１には、第１補助吸入口８１と第１補助吐出口８２が形成される。また、第１ハウジング部材２１ａの段差部３４ａには、第２補助吸入口８３ａと第２補助吐出口８４ａが形成される。
【００９３】
そして、第１補助吸入口８１は、第２ハウジング部材２２ａの第１吸入口６１と同形状をしており、軸方向から投影した際に重合する。同様に、第１補助吐出口８２が第１吐出口６２と、第２補助吸入口８３ａが第２吸入口６３ａと、第２補助吐出口８４ａが第２吐出口６４ａと、それぞれ同形状をしており、軸方向から投影した際に重合する。
【００９４】
次に、電動オイルポンプ１の動作について説明する。
【００９５】
図７に示すように、モータ部５の回転がシャフト６を介してインナロータ４１に伝動し、インナロータ４１から中間ロータ４２へ伝動し、中間ロータ４２からアウタロータ４３に伝動することで、インナロータ４１と中間ロータ４２とアウタロータ４３とは、図の矢印のように時計回りに回転する。
【００９６】
その際、第１吸入口６１側の第１作動室４４は、インナロータ４１及び中間ロータ４２の回転に伴って容積が増大することで負圧が生じる。そして、インナロータ４１の回転中心Ｃ１から最も離れた領域で第１作動室４４の容積が最大になる。さらに、第１吐出口６２側の第１作動室４４は、インナロータ４１及び中間ロータ４２の回転に伴い容積が減少することで正圧が生じる。ここで、第１作動室４４の容積が第１端部７５と軸方向で重合する位置で急激に減少するため、第１吐出口６２は、第１端部７５で最もオイルが高圧になる。
【００９７】
また、第２吸入口６３ａ側の第２作動室４５は、中間ロータ４２及びアウタロータ４３の回転に伴って容積が増大することで負圧が生じる。ここで、第２作動室４５の容積が第２端部７６と軸方向に重合する位置で急激に増加するため、第２吸入口６３ａは、第２端部７６でオイルが低圧になる。そして、中間ロータ４２の回転中心Ｃ２から最も離れた領域で第２作動室４５の容積が最大になる。さらに、第２吐出口６４ａ側の第２作動室４５は、中間ロータ４２及びアウタロータ４３の回転に伴い容積が減少することで正圧が生じる。
【００９８】
ここで、第１作動室４４は、吸入ポート６６から供給された第１吸入口６１のオイルを負圧により吸入し、正圧が生じることで第１吐出口６２からオイルを吐出する。
【００９９】
そして、第１吐出口６２から吐出されたオイルは連通路６５ａを通って第２吸入口６３ａに圧送される。
【０１００】
さらに、第２吸入口６３ａのオイルは、第２吸入口６３ａ側の第２作動室４５に生じる負圧により吸入され、第２吐出口６４ａ側の第２作動室４５により第２吐出口６４ａから吐出される。加えて、第２吐出口６４ａのオイルは、吐出ポート６７から圧送される。
【０１０１】
ここで、第２作動室４５の吸入量より第１作動室４４の吐出量のほうが多いので、第１吐出口６２から第２吸入口６３ａに圧送されたオイルは、第２作動室４５によりさらに圧縮されて吐出ポート６７から圧送される。
【０１０２】
第１実施形態の効果（１）〜（４）と同等の効果に加え、以下に示す効果を得ることができる。
【０１０３】
（５）上記構成によれば、第２吸入口６３ａの第２端部７６と第１吐出口６２が連通路６５ａにより連通することで、第２吸入口６３ａは、第１吐出口６２よりオイルを吸入しやすい。
（変形例）
上記第１実施形態では、図３の矢印のように時計回りにインナロータ４１が回転して第１吸入口６１、第１吐出口６２、第２吸入口６３、第２吐出口６４の順にオイルが流れ、吸入ポート６６からオイルを吸入して、吐出ポート６７からオイルを吐出する構成である。しかし、第１作動室４４の最大容積より第２作動室４５の最大容積を大きくして、図３において反時計回りインナロータ４１を回転させることで、第２吐出口６４、第２吸入口６３、第１吐出口６２、第１吸入口６１、の順にオイルが流れることで、吐出ポート６７からオイルを吸入して、吸入ポート６６からオイルを吐出する。実施形態２でも、第１作動室４４の最大容積より第２作動室４５の最大容積を大きくして、図７において反時計回りインナロータ４１を回転させることで、同様の作用が起きる。
【０１０４】
上記第１実施形態及び第２実施形態では、インナロータ４１と中間ロータ４２とアウタロータ４３の３つのロータ３をしようしたが、ロータ３は、４つ以上使用してもよい。
【符号の説明】
【０１０５】
１  電動オイルポンプ
２  ハウジング
７  ポンプ部
９  ポンプハウジング
２１  第１ハウジング部材
２２  第２ハウジング部材
２４  ポンプ室
３１  底部
３２  第１内周面
３３  第２内周面
３４  段差部
４１  インナロータ（第１ロータ）
４２  中間ロータ（第２ロータ）
４３  アウタロータ（第３ロータ）
４４  第１作動室
４５  第２作動室
５２  第１外接歯車（第１歯車）
５３  第１内接歯車（第２歯車）
５４  第２外接歯車（第３歯車）
５６  第２内接歯車（第４歯車）
６１  第１吸入口
６２  第１吐出口
６３  第２吸入口
６４  第２吐出口
６５  連通路
７５  第１端部
７６  第２端部
Ｌ１  仮想線
Ｌ２  第２仮想線
Ｃ１  インナロータの回転中心
Ｃ２  中間ロータの回転中心
Ｃ３  アウタロータの回転中心
【図１】
2019070373.tif 000003
【図２】
2019070373.tif 000004
【図３】
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【図４】
2019070373.tif 000006
【図５】
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【図６】
2019070373.tif 000008
【図７】
2019070373.tif 000009
【図８】
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