(57)【要約】【目的】  本発明は、耐久性に優れた防汚性能を有する合成皮革を提供することを目的とする。【構成】  本発明の合成皮革は、少なくとも繊維布帛基材、樹脂層、表面処理層の順で積層された合成皮革において、合成皮革の表面処理層は、ぬれ試薬による測定値が６０ｄｙｎｅ／ｃｍ以上であると共に、以下に示す１）耐摩耗性試験、２）耐熱性試験、３）耐光性試験を各々行った後における、該表面処理層のぬれ試薬による測定値が５０ｄｙｎｅ／ｃｍ以上を示すことを特徴とする防汚性能を有する合成皮革。  １）耐摩耗性試験：平面摩耗機において、摩擦子に９号帆布をセットし、試験片にかかる荷重圧が２Ｍｐａになるように荷重を掛けて、２万回往復させる。  ２）耐熱性試験：ギアオーブン内に試験片を置き、温度１００℃にて５００時間静置して、加熱処理を行う。  ３）耐光性試験：試験片に対して、フェードメーター試験機にて、温度８３℃にて５００時間処理を行う。【選択図】        なし【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも繊維布帛基材、樹脂層、表面処理層の順で積層された合成皮革において、
合成皮革の表面処理層は、ぬれ試薬による測定値が６０ｄｙｎｅ／ｃｍ以上であると共に、以下に示す１）耐摩耗性試験、２）耐熱性試験、３）耐光性試験を各々行った後における、該表面処理層のぬれ試薬による測定値が５０ｄｙｎｅ／ｃｍ以上を示すことを特徴とする防汚性能を有する合成皮革。
１）耐摩耗性試験：平面摩耗機において、摩擦子に９号帆布をセットし、試験片にかかる荷重圧が２Ｍｐａになるように荷重を掛けて、２万回往復させる。
２）耐熱性試験：ギアオーブン内に試験片を置き、温度１００℃にて５００時間静置して、加熱処理を行う。
３）耐光性試験：試験片に対して、フェードメーター試験機にて、温度８３℃にて５００時間処理を行う。
【請求項２】
表面処理層は、水分散型ポリウレタン樹脂と、親水性化合物と、架橋剤とを含むものであり、前記親水性化合物は、シリコーン系親水性化合物、ポリウレタン系親水性化合物、アクリル系親水性化合物、フッ素系親水性化合物、水溶性高分子化合物からなる群より選択される１種以上であることを特徴とする請求項１に記載の防汚性能を有する合成皮革。
【請求項３】
前記架橋剤は、イソシアネート系、カルボジイミド系、オキサゾリン系からなる群より選択される１種以上からなることを特徴とする請求項１または２に記載の防汚性能を有する合成皮革。
【請求項４】
前記樹脂層は、ポリウレタン樹脂、ポリ塩化ビニル樹脂、ポリオレフィン樹脂からなる群より選択される１種以上であることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の防汚性能を有する合成皮革。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、耐久性に優れた防汚性能を有する合成皮革に関する。
【背景技術】
【０００２】
合成皮革は、例えば車輛内装材、ソファーなどの家具用途、或いはコートなどの衣料用途等に用いられていた。
【０００３】
ところが、合成皮革における表面に汚れが付着すると、その汚れをきれいに拭き取ることは困難であった。そのため、特に表面層に淡色系の顔料を使用した合成皮革の場合、汚れが目立ってしまう問題があった。
とりわけ、車輛内装材については、土埃汚れの付着が頻繁に見られており、合成皮革に付着した土埃汚れは拭き取り難いという問題があった。
【０００４】
その対策として、特許文献１に記載されているように、防汚性能を有するコーティング剤を合成皮革の表面に塗布した塗布膜を形成することで、例え汚れが付着したとしても容易に拭き取れることが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００７−１９１８２０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところが、例えば車輛用内装材のように、乗降時の負荷による摩耗劣化、真夏時の車内温度の上昇による熱劣化、或いは太陽光による紫外線劣化といった要因により、合成皮革の表面に設けた、防汚性能を有する塗布膜が経時劣化する場合があった。
その結果、本来の防汚性能、すなわち、例えば土埃汚れが付着してもきれいに拭き取ることができる性能が、長期に渡って発揮されない問題があった。
【０００７】
従って、本発明は、上記課題を解決し、耐久性に優れた防汚性能を有する合成皮革を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明者らは、上記課題を解決すべく鋭意検討し、以下の耐久性に優れた防汚性能を有する合成皮革を発明した。
【０００９】
本発明の合成皮革は、少なくとも繊維布帛基材、樹脂層、表面処理層の順で積層された合成皮革において、合成皮革の表面処理層は、ぬれ試薬による測定値が６０ｄｙｎｅ／ｃｍ以上であると共に、以下に示す１）耐摩耗性試験、２）耐熱性試験、３）耐光性試験を各々行った後における、該表面処理層のぬれ試薬による測定値が５０ｄｙｎｅ／ｃｍ以上を示すことを特徴とする防汚性能を有する合成皮革。
１）耐摩耗性試験：平面摩耗機において、摩擦子に９号帆布をセットし、試験片にかかる荷重圧が２Ｍｐａになるように荷重を掛けて、２万回往復させる。
２）耐熱性試験：ギアオーブン内に試験片を置き、温度１００℃にて５００時間静置して、加熱処理を行う。
３）耐光性試験：試験片に対して、フェードメーター試験機にて、温度８３℃にて５００時間処理を行う。
【発明の効果】
【００１０】
本発明の耐久性に優れた防汚性能を有する合成皮革は、例えば車輛用内装材のように、乗降時の負荷による摩耗劣化、真夏時等の車内温度の上昇による熱劣化、或いは太陽光による紫外線劣化といった要因により、防汚性能が経時劣化するのを抑制し、長期に渡り、防汚性能を維持することができる。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
本発明の合成皮革は、少なくとも繊維布帛基材、樹脂層、表面処理層の順で積層された合成皮革において、合成皮革の表面処理層は、ぬれ試薬による測定値が６０ｄｙｎｅ／ｃｍ以上であると共に、以下に示す１）耐摩耗性試験、２）耐熱性試験、３）耐光性試験を各々行った後における、該表面処理層のぬれ試薬による測定値が５０ｄｙｎｅ／ｃｍ以上を示すことを特徴とする防汚性能を有する。
１）耐摩耗性試験：平面摩耗機において、摩擦子に９号帆布をセットし、試験片にかかる荷重圧が２Ｍｐａ になるように荷重を掛けて、２万回往復させる。
２）耐熱性試験：ギアオーブン内に試験片を置き、温度１００℃にて５００時間静置して、加熱処理を行う。
３）耐光性試験：試験片に対して、フェードメーター試験機にて、温度８３℃にて５００時間処理を行う。
【００１２】
［繊維布帛基材］
繊維布帛基材は、例えば平織りなどの織物、丸編みなどの編物、スパンボンドなどの不織布等を使用することができる。
とりわけ、合成皮革の貼り込み易さの点から、織物や編物が好ましい。
また、織物や編物の素材としては、特に限定されるものではないが、例えばポリエステル、ナイロン、レーヨンなどが挙げられ、布帛の物性や価格の面からポリエステルが好ましい。
【００１３】
［樹脂層］
樹脂層は、少なくとも表皮層を有する層である。
また、樹脂層は、表皮層、中間層の順で積層させたものでもよい。
なお、繊維布帛基材と樹脂層との間に、接着層を介在させてもよい。
【００１４】
［表皮層］
表皮層は、ポリウレタン樹脂、ポリ塩化ビニル樹脂またはポリオレフィン樹脂からなる群より選択される樹脂が好ましい。とりわけ、ポリウレタン樹脂、ポリ塩化ビニル樹脂が物性面の点からより好ましい。
【００１５】
［中間層］
中間層は、ポリウレタン樹脂、ポリ塩化ビニル樹脂またはポリオレフィン樹脂からなる群より選択される樹脂が好ましい。とりわけ、ポリウレタン樹脂、ポリ塩化ビニル樹脂が物性面の点からより好ましい。また、中間層は、発泡層又は非発泡層いずれの層であってもよい。
中間層を発泡層とした場合、例えばポリウレタン樹脂と水との反応により発泡させた層でもよいし、発泡剤添加による化学的発泡させた層でよいし、中空微粒子を膨張させたマイクロバルーンを使用して発泡させた層でもよい。このように繊維布帛基材との接着性を阻害しない範囲で、例えば発泡剤や中空微粒子を添加してもよい。
【００１６】
［接着層］
接着層は、ポリウレタン樹脂、ポリ塩化ビニル樹脂またはポリオレフィン樹脂からなる群より選択される樹脂が好ましい。また、接着層は、発泡層又は非発泡層いずれの層であってもよい。
【００１７】
また、表皮層、中間層、接着層を構成する樹脂には、物性を阻害しない範囲で、顔料、フィラー、分散剤、消泡剤、艶消し剤、滑剤など公知の添加剤を含有してもよい。
【００１８】
［表面処理層］
本発明の表面処理層は、ぬれ試薬による測定値が６０ｄｙｎｅ／ｃｍ以上であると共に、後述する１）耐摩耗性試験、２）耐熱性試験、３）耐光性試験を各々行った後における、該表面処理層のぬれ試薬による測定値が５０ｄｙｎｅ／ｃｍ以上を示す層であれば、特に限定されるものではない。
【００１９】
本発明の表面処理層における「ぬれ試薬による測定（ぬれ性試験）」は、ＪＩＳ Ｋ６７６８に準拠して行われる。そして、後述する１）耐摩耗性試験、２）耐熱性試験、３）耐光性試験を各々行った後における、表面処理層における「ぬれ試薬による測定（ぬれ性試験）」も、ＪＩＳ Ｋ６７６８に準拠して行われる。
【００２０】
本発明における１）耐摩耗性試験は、平面摩耗機において、摩擦子に９号帆布をセットし、試験片にかかる荷重圧が２Ｍｐａ になるように荷重を掛けて、２万回往復させる。
また、本発明における２）耐熱性試験は、ギアオーブン内に試験片を置き、温度１００℃にて５００時間静置して、加熱処理を行う。
また、本発明における３）耐光性試験は、試験片に対して、フェードメーター試験機にて、温度８３℃にて５００時間処理を行う。
なお、ここでいう試験片とは、合成皮革を指す。
【００２１】
表面処理層は、例えば水分散型ポリウレタン樹脂と、親水性化合物と、架橋剤とを含むことが好ましい。
【００２２】
［水分散型ポリウレタン樹脂］
水分散型ポリウレタン樹脂としては、例えば耐久性の観点からポリカーボネート系ポリウレタン樹脂が好ましい。
【００２３】
［親水性化合物］
親水性化合物としては、例えばシリコーン系親水性化合物、ポリウレタン系親水性化合物、アクリル系親水性化合物、フッ素系親水性化合物、水溶性高分子からなる群より選択される１種以上の親水性化合物が挙げられる。
また、親水性化合物の添加量は、水分散型ポリウレタン樹脂の固形分１００部に対して、固形分の合計が１０〜２００部となるように添加するのが好ましい。
【００２４】
［架橋剤］
架橋剤としては、例えばイソシアネート系、カルボジイミド系、オキサゾリン系からなる群より選択される１種以上の架橋剤が挙げられる。
また、架橋剤としては、無黄変型のものがより好ましい。
架橋剤として、イソシアネート系を使用する場合、常温における水との反応を少なくする為に、ブロック型イソシアネートを用いることが好ましい。
架橋剤の添加量は、水分散型ポリウレタン樹脂の固形分１００部に対して、固形分の合計が０．５〜５０部となるように添加するのが好ましい。
【００２５】
また、表面処理層には、顔料、酸化防止剤、紫外線吸収剤、触媒、シリカなどの無機微粒子、有機フィラーなど公知の添加剤を添加してもよい。
【００２６】
表面処理層は、例えば水分散型ポリウレタン樹脂と、親水性化合物と、架橋剤を含むコーティング剤を調製し、このコーティング剤を樹脂層上に塗布して形成することができる。このコーティング剤を塗布する方法は、特に限定されるものではないが、例えばグラビア法、リバース法など公知の方法により形成することができる。
また、樹脂層上に塗布後、例えば加熱オーブン内で乾燥して形成する方法が好ましい。
乾燥における温度条件は、架橋剤の反応性の観点から８０〜１５０℃が好ましく、１２０〜１４０℃がより好ましい。
なお、コーティング剤は、有機溶媒などの溶剤を含んでもよいし、無溶剤でもよい。
【００２７】
［プライマー層］
表面処理層と樹脂層との間に、密着性を向上させる為にプライマー層を設けてもよい。プライマー層は、樹脂からなる層であり、必要に応じて顔料、酸化防止剤、紫外線吸収剤、触媒、シリカなどの無機微粒子、有機フィラーなど公知の添加剤を添加してもよい。 
【実施例】
【００２８】
以下に本発明を実施例に基づいて、詳細に説明する。
【００２９】
（処方１：樹脂層における表皮層用樹脂の調製）
・主剤：ポリカーボネート系ポリウレタン樹脂（DIC(株)製「クリスボンNY335FT 」）：100重量部
・溶剤：DMF 30重量部、及び酢酸エチル10重量部
・白色顔料：10重量部
調製法：粘度を800 mPa・sec（液温25℃に調整してB型粘度計にて測定）に調製した。
【００３０】
（処方２：接着層用樹脂の調製）
・主剤：ポリカーボネート系ポリウレタン樹脂（DIC(株)製「クリスボンTA205FT 」）：100重量部
・架橋剤：イソシアネート系架橋剤（DIC(株)製「バーノックDN950」）：12重量部
・溶剤：DMF 30重量部、及びMEK  30重量部
・触媒：DIC(株)製「クリスボン  アクセルT81-E」1重量部
調製法：粘度を800 mPa・sec（液温25℃に調整してB型粘度計にて測定）に調製した。
【００３１】
（処方３：表面処理層用樹脂の調製）
・主剤：水系ポリウレタン樹脂（セイコー化成(株)製「ラックコートWN568M」）：100重量部
・架橋剤：カルボジイミド系架橋剤（セイコー化成(株)製「ラックコートCL7070」）：10重量部
・親水性化合物ａ：フッ素系化合物（大原パラヂウム化学(株)製「パラレヂンNC-700」）：１００重量部
・親水性化合物ｂ：ポリウレタン系化合物（信越化学工業(株)製「POLON MF13」）：20重量部
調製法：粘度を800 mPa・sec（液温25℃に調整してB型粘度計にて測定）に調製した。
【００３２】
（処方４：表面処理層用樹脂の調製）
・主剤：水系ポリウレタン樹脂（セイコー化成(株)製「ラックコートWN568M」）：100重量部
・架橋剤：カルボジイミド系架橋剤（セイコー化成(株)製「ラックコートCL7070」）：10重量部
調製法：粘度を800 mPa・sec（液温25℃に調整してB型粘度計にて測定）に調製した。
【００３３】
（処方５：表面処理層用樹脂の調製）
・主剤：水系ポリウレタン樹脂（セイコー化成(株)製「ラックコートWN568M」）：100重量部
・架橋剤：カルボジイミド系架橋剤（セイコー化成(株)製「ラックコートCL7070」）：10重量部
・親水性化合物ｂ：ポリウレタン系化合物（信越化学工業(株)製「POLON MF13」）：20重量部
・親水性化合物ｃ：ポリウレタン系化合物（タナテックスケミカルズ(株)製「BAYPRET USV」）：100重量部
調製法：粘度を800 mPa・sec（液温25℃に調整してB型粘度計にて測定）に調製した。
【００３４】
（実施例1）
上述の処方１に従い調製した樹脂層における表皮層用樹脂を、離型紙上にコンマコータにて塗布し、８０℃から１２０℃まで徐々に温度を上げ、１２０℃到達後、５分間乾燥し、厚さ約１５μmの樹脂層における表皮層を得た。
続いて、上述の処方２に従い調製した接着層用樹脂を、離型紙上に形成した表皮層の上にコンマコータにて塗布し、１２０℃で乾燥し、厚さ約３０μmの接着層を得た。
続いて、接着層に接着性が発現しているタイミングで、繊維布帛基材（丸編機にて１５０デニールのポリエステル糸から編み立てたポリエステル製生地）の貼り合せを行った。  
続いて、ロール状に巻き取りを行った後、これを５０℃、４８時間かけて熟成させた後、離型紙を剥離して、繊維布帛基材、接着層、表皮層の順で積層した合成皮革を得た。
【００３５】
続いて、上述の処方３に従い調製した表面処理層用樹脂を、得られた合成皮革上にグラビアロールにて塗工を行い、連続したオーブンで１３０℃加熱を行った後、これを５０℃、４８時間かけて熟成させ、塗膜厚さが約２μmの表面処理層を設けた合成皮革を得た。
【００３６】
（各試験前の、ぬれ試薬による測定（ぬれ性試験）と、汚れ試験）
得られた表面処理層を設けた合成皮革を試験片とし、この試験片の表面処理層におけるぬれ性試験と、汚れ試験を行った。結果を、表１に示す。
【００３７】
（各試験後の、ぬれ試薬による測定（ぬれ性試験）と、汚れ試験）
試験片に対して、１）耐摩耗性試験、２）耐熱性試験、３）耐光性試験を各々行った後、各々の試験後における試験片の表面処理層について、ぬれ性試験と、汚れ試験を行った。結果を、表１に示す。
【００３８】
（ぬれ試薬による測定（ぬれ性試験））
ぬれ試薬による測定（ぬれ性試験）は、ＪＩＳ Ｋ６７６８準拠して行った。
【００３９】
（汚れ試験）
試験片に対して、「擦り付け」前と後の色差ΔＥを測定した。
ここでいう「擦り付け」とは、先ず、試験片に対して、汚染布（ＥＭＰＡ＃１０４号）を平面型摩耗試験機において荷重圧２ＭＰａで１０００回擦り付け、その後、汚染布を新しいものに取り換え、同じ作業を合計３回繰り返し、試験片を合計３０００回擦り付ける。
続いて、汚染布により汚れを擦り付けた試験片に対して、蒸留水を十分湿らせた白布を平面型摩耗試験機において荷重圧30kPaを掛けて10回擦り付けることをいう。
【００４０】
（耐摩耗性試験）
耐摩耗性試験は、平面型摩耗試験機において、摩擦子に９号帆布をセットし、試験片にかかる荷重圧が２Ｍｐａになるように荷重を掛けて、２万回往復させる方法。
【００４１】
（耐熱性試験）
耐熱性試験は、ギアオーブン内に試験片を置き、温度１００℃にて５００時間静置して、加熱処理を行う方法。
【００４２】
（耐光性試験）
耐光性試験は、試験片に対して、フェードメーター試験機にて、温度８３℃にて５００時間処理を行う方法。
【００４３】
（比較例１）
表面処理層として、上述の処方４に従い調製した表面処理層用樹脂を使用した以外は実施例１と同様に行い、表面処理剤を設けた合成皮革を得た。
得られた合成皮革に対して、ぬれ試薬による測定（ぬれ性試験）、及び汚れ試験を実施した結果を表１に示す。
また、実施例１同様に、各試験後のぬれ試薬による測定（ぬれ性試験）と汚れ試験を実施した結果を評１に示す。
【００４４】
汚れ試験の結果は、耐摩耗性試験後、耐熱性試験後、耐光性試験後のいずれもΔＥ＞５であり、実施例１と比較して劣っている結果であった。
【００４５】
（比較例２）
表面処理層として、上述の処方５に従い調製した表面処理層用樹脂を使用した以外は実施例１と同様に行い、表面処理剤を設けた合成皮革を得た。  
得られた合成皮革に対して、ぬれ試薬による測定（ぬれ性試験）、及び汚れ試験を実施した結果を表１に示す。
また、実施例１同様に、各試験後のぬれ試薬による測定（ぬれ性試験）と汚れ試験を実施した結果を評１に示す。
【００４６】
汚れ試験の結果は、耐熱性試験後、及び耐光性試験後におけるΔＥ＞５であり、実施例１と比較して劣っている結果であった。 
【００４７】
【表１】
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