(57)【要約】【課題】耐異物性が高められた電磁弁を提供する。【解決手段】電磁弁１は、ポート２１〜２３が形成された筒状のスリーブ２と、スリーブ２の弁孔２０内で軸方向に移動するスプール３と、電磁コイル４１の磁力によって軸方向に移動するプランジャ４２がソレノイドケース４３に収容されたソレノイド部４と、プランジャ４２の移動力をスプール３に伝達するシャフト８とを備える。ソレノイドケース４３のコア７は、プランジャ４２の収容空間とスプール３の収容空間とを区画する隔壁７１と、筒状の内壁７２と、内壁７２の外側に形成された外壁７３とを有し、スリーブ２の円筒部２４が外壁７３に内嵌されて環状空間２０１を形成している。環状空間２０１と内壁７２の内側の空間とは連通路７２０によって連通し、環状空間２０１とスリーブ２及びソレノイドケース４３の外部とが連通路７２０の径方向反対側にあたる位置に形成された連通路７５０によって連通している。【選択図】図１
2019065929.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のポートが形成された筒状のスリーブと、
前記スリーブに形成された弁孔内で軸方向に移動することにより前記ポート間における流体の流路面積を変化させるスプールと、
供給される電流によって磁力を発生する電磁コイル、前記磁力によって軸方向に移動するプランジャ、及び前記電磁コイル及び前記プランジャを収容する軟磁性体からなる収容部材を有するソレノイド部と、
前記スプールの一端部に当接して前記プランジャの移動力を前記スプールに伝達するシャフトと、を備え、
前記収容部材は、前記シャフトを挿通させる挿通孔を有して前記プランジャの収容空間と前記スプールの収容空間とを区画する隔壁と、前記隔壁から前記スリーブ側に向かって軸方向に突出する筒状の内壁と、前記内壁の外径よりも大きな内径を有して前記内壁の径方向外側に形成された外壁とを有し、
前記スリーブは、その一端部に形成された円筒部が前記外壁に内嵌されて前記内壁と隙間を介して対向し、かつ前記円筒部の底面が前記内壁の先端面に当接しており、
前記内壁と前記スリーブの前記円筒部との間の環状空間と前記内壁の内側の空間とが第１連通路によって連通し、かつ前記環状空間と前記スリーブ及び前記収容部材の外部とが前記第１連通路の径方向反対側にあたる位置に形成された第２連通路によって連通している、
電磁弁。
【請求項２】
前記環状空間、前記第１連通路、及び前記第２連通路の総容積が、前記スプールの軸方向移動による前記内壁の内側の空間の容積変化量よりも大きい、
請求項１に記載の電磁弁。
【請求項３】
前記プランジャには、前記収容部材内における前記プランジャの収容空間のうち、前記プランジャの軸方向一側の空間と軸方向他側の空間とを連通させる第３連通孔が形成され、
前記隔壁には、前記プランジャの収容空間と前記内壁の内側の空間とを連通させる第４連通孔が形成され、
前記環状空間、前記第１連通路、及び前記第２連通路の総容積と、前記内壁の内側の空間の容積との合計が、前記プランジャが前記収容空間を後退端から前記スリーブ側の前進端まで移動したときに前記第２連通路から前記内壁の内側の空間に流れ込む流体の量と、前記プランジャの移動に伴う前記スプールの軸方向移動による前記内壁の内側の空間の容積変化量との合計よりも大きい、
請求項１に記載の電磁弁。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、弁孔が形成された筒状のスリーブ内でスプールを軸方向に移動させることにより、スリーブに形成されたポート間の流体の流路面積を変化させる電磁弁に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、複数のポートが形成された筒状のスリーブと、スリーブに形成された弁孔内で軸方向に移動することによりポート間における流体の流路面積を変化させるスプールと、電磁的な作用によりスプールを軸方向に移動させるソレノイド部とを有した電磁弁が、例えば自動車のオートマチックトランスミッションの油圧制御のために用いられている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
特許文献１に記載の電磁弁のソレノイド部（電磁部）は、電磁コイルが円筒状のコアとカップ形状のカバーとの間に配置され、電磁コイルの磁力によってプランジャが軸方向に移動するように構成されている。プランジャにはシャフトが取り付けられており、プランジャの移動力がシャフトを介してスプールに伝達される。スリーブの一端部には、環状のフランジ部が形成されており、このフランジ部がコアに当接すると共にカバーに加締め付けられている。フランジ部の内側には、作動油が溜まる油溜り室が形成されている。
【０００４】
コアに向かい合うフランジ部の端面には、環状溝が形成されており、この環状溝がスリーブに形成された第１の通路を介して油溜り室に連通している。また、スリーブには、フランジ部の外周近傍に開口する第２の通路が形成されており、この第２の通路が第１の通路と直径方向に対向する位置で環状溝に連通している。コアの軸心には中心孔が形成されており、この中心孔に軸受ブッシュが配置されている、軸受ブッシュには切欠き部が形成されており、プランジャの収容空間と油溜り室とがこの切欠きを介して連通している。
【０００５】
プランジャ及びスプールが軸方向に移動すると、それに伴うプランジャの収容空間及び油溜り室の容積変化により、作動油が環状溝ならびに第１及び第２の通路を流動する。この構成により、例えば油溜り室がスリーブを径方向に貫通する貫通孔によって外部に連通する場合に比較して、作動油に混入した異物が油溜り室に侵入し難くなっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特許第３５７５２５１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
電磁弁は、その用途によっては、鉄粉等の多くの微細な異物が混入した油中で用いられる場合がある。このような異物が例えばスプールやプランジャの摺動部に挟まると、スプールの移動が緩慢になる等の動作不良が発生するおそれがあるため、異物の侵入をより確実に防ぐことが可能な電磁弁が望まれていた。
【０００８】
本発明は、上記の事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、耐異物性が高められた電磁弁を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は、上記の目的を達成するため、複数のポートが形成された筒状のスリーブと、
前記スリーブに形成された弁孔内で軸方向に移動することにより前記ポート間における流体の流路面積を変化させるスプールと、供給される電流によって磁力を発生する電磁コイル、前記磁力によって軸方向に移動するプランジャ、及び前記電磁コイル及び前記プランジャを収容する軟磁性体からなる収容部材を有するソレノイド部と、前記スプールの一端部に当接して前記プランジャの移動力を前記スプールに伝達するシャフトと、を備え、前記収容部材は、前記シャフトを挿通させる挿通孔を有して前記プランジャの収容空間と前記スプールの収容空間とを区画する隔壁と、前記隔壁から前記スリーブ側に向かって軸方向に突出する筒状の内壁と、前記内壁の外径よりも大きな内径を有して前記内壁の径方向外側に形成された外壁とを有し、前記スリーブは、その一端部に形成された円筒部が前記外壁に内嵌されて前記内壁と隙間を介して対向し、かつ前記円筒部の底面が前記内壁の先端面に当接しており、前記内壁と前記スリーブの前記円筒部との間の環状空間と前記内壁の内側の空間とが第１連通路によって連通し、かつ前記環状空間と前記スリーブ及び前記収容部材の外部とが前記第１連通路の径方向反対側にあたる位置に形成された第２連通路によって連通している、電磁弁を提供する。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、電磁弁の耐異物性を高めることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の実施の形態に係る電磁弁の構成例を示す断面図であり、非通電時の状態を示している。
【図２】本発明の実施の形態に係る電磁弁の構成例を示す断面図であり、通電時の状態を示している。
【図３】（ａ）は、電磁弁コアを示す斜視図である。（ｂ）は、コアをスリーブ側から軸方向に見た正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
［実施の形態］
本発明の実施の形態について、図１乃至図３を参照して説明する。なお、以下に説明する実施の形態は、本発明を実施する上での好適な具体例として示すものであり、技術的に好ましい種々の技術的事項を具体的に例示している部分もあるが、本発明の技術的範囲は、この具体的態様に限定されるものではない。
【００１３】
図１及び図２は、本実施の形態に係る電磁弁の構成例を示す断面図であり、図１は非通電状態を示し、図２は通電状態を示している。
【００１４】
電磁弁１は、弁孔２０が形成された筒状のスリーブ２と、スリーブ２の弁孔２０に軸方向移動可能に収容されたスプール３と、スリーブ２の一端部に設けられたソレノイド部４と、ソレノイド部４におけるプランジャ４２の移動力をスプール３に伝達するシャフト８とを備えている。電磁弁１は、スリーブ２がバルブボディ１０に形成された嵌合穴１００に嵌合された状態で使用される。電磁弁１及びバルブボディ１０は、電磁弁装置を構成する。
【００１５】
スリーブ２は、流体としての作動油が流通する複数のポートが形成された円筒状の部材であり、作動油が供給される供給ポート２１と、ソレノイド部４の通電状態において供給ポート２１と連通し、作動油を制御対象（例えば車両に搭載された電子制御式自動変速装置のアクチュエータ）に出力する出力ポート２２と、ソレノイド部４の非通電状態において出力ポート２２と連通し、作動油を排出する排出ポート２３とを有している。供給ポート２１、出力ポート２２、及び排出ポート２３は、スリーブ２の周方向の一部において内外周面を貫通している。
【００１６】
スリーブ２には、スリーブ２の外周面と嵌合穴１００の内周面との間をシールするＯリング９１〜９３が嵌着されている。Ｏリング９１は、供給ポート２１と嵌合穴１００の開口との間に配置されている。また、Ｏリング９２は供給ポート２１と出力ポート２２との間に配置され、Ｏリング９３は出力ポート２２と排出ポート２３との間に配置されている。
【００１７】
スリーブ２は、ソレノイド部４とは反対側の端部が栓体９４によって閉塞されており、この栓体９４に対向するスプール３の端部と栓体９４との間にコイルばね９５が配置されている。栓体９４は、スリーブ２の内面に形成された雌ねじへの螺合によってスリーブ２に固定されている。コイルばね９５は、軸方向に圧縮されており、その復元力によってスプール３をソレノイド部４側に付勢している。
【００１８】
スプール３は、スリーブ２の内部における軸方向移動により、供給ポート２１、出力ポート２２、及び排出ポート２３を開放及び閉塞する軸状の部材であり、ソレノイド部４側から順に第１乃至第４ランド３１〜３４を有している。本実施の形態では、電磁弁１の非通電状態において出力ポート２２と排出ポート２３とが連通し、供給ポート２１と出力ポート２２との連通が第２ランド３２によって遮断される。
【００１９】
一方、電磁弁１に電流が供給されると、コイルばね９５が圧縮される方向にスプール３が移動して出力ポート２２と排出ポート２３との連通が第３ランド３３によって遮断され、供給ポート２１と出力ポート２２とが連通する。スプール３は、弁孔２０内で軸方向に移動することにより、供給ポート２１と出力ポート２２との間の作動油の流路面積、及び出力ポート２２と排出ポート２３との間の作動油の流路面積を変化させる。これにより、出力ポート２２から出力される作動油の圧力が変化する。
【００２０】
バルブボディ１０には、図略のオイルポンプから作動油が供給される供給通路１１と、作動油を制御対象（例えば車両用自動変速機の油圧装置）に導く出力通路１２と、作動油を図略のドレンタンクに導くドレン通路１３とが形成されている。供給通路１１、出力通路１２、及びドレン通路１３は、スリーブ２の供給ポート２１、出力ポート２２、及び排出ポート２３にそれぞれ連通している。また、バルブボディ１０には、ソレノイド部４に対向する嵌合穴１００の開口端面１００ａに環状溝１４が形成されている。環状溝１４は、バルブボディ１０に形成された連通孔１５によってドレン通路１３に連通している。連通孔１５は、環状溝１４における周方向の１箇所に開口し、嵌合穴１００と平行に延在して形成されている。
【００２１】
ソレノイド部４は、供給される電流によって磁力を発生する電磁コイル４１と、電磁コイル４１の磁力によって軸方向に移動するプランジャ４２と、電磁コイル４１及びプランジャ４２を収容する収容部材としてのソレノイドケース４３とを有している。電磁コイル４１は、ボビン４１１に巻き回された線材からなり、図略の制御装置から励磁電流が供給される。シャフト８は、その一方の端部がスプール３の端面に当接し、他方の端部がプランジャ４２の端面に当接している。以下、説明の容易化のため、ソレノイド部４の軸方向（プランジャ４２の移動方向）におけるスリーブ２側（図１，２の右側）を前方といい、その反対側を後方という。
【００２２】
ソレノイドケース４３は、電磁コイル４１がその内側に配置された筒状のカバー５と、電磁コイル４１の内側に配置された有底円筒状のヨーク６と、カバー５のスリーブ２側の端部に加締め固定されたコア７とを有している。カバー５、ヨーク６、コア７、及びプランジャ４２は、鉄等の軟磁性体からなり、電磁コイル４１への通電により発生する磁束の磁路となる。プランジャ４２は、電磁コイル４１の内側においてヨーク６及びコア７によって形成されたプランジャ収容空間４ａに収容されている。プランジャ収容空間４ａには、作動油が満たされている。
【００２３】
カバー５は、円筒状の本体部５１と、本体部５１における後方側の端部から内方に突出した内鍔部５２とを一体に有している。本体部５１は、その前方の端部が内方に加締められた加締め部５１１によってコア７を固定している。
【００２４】
ヨーク６は、円盤状の底部６１と、底部６１の外周側の端部から前方に向かって突出した円筒状の筒部６２とを一体に有している。底部６１は、カバー５の内鍔部５２の内側に例えば圧入や溶接によって固定されている。また、底部６１には、プランジャ４２が後退端に移動したときにプランジャ４２の後方端面４２ａに当接するボス状の当接部６１１が設けられている。筒部６２は、電磁コイル４１の内側に配置されている。筒部６２の内側には、プランジャ４２が軸方向移動可能に配置されている。
【００２５】
コア７は、シャフト８を挿通させる挿通孔７０を有してカバー５の開口を電磁コイル４１よりも前方側で閉塞する隔壁７１と、隔壁７１からスリーブ２に向かって軸方向に突出する筒状の内壁７２と、内壁７２の外径よりも大きな内径を有して内壁７２の径方向外側に形成された外壁７３と、電磁コイル４１の内側で隔壁７１から後方に突出する環状突起７４とを一体に有している。環状突起７４の外周面はテーパ状であり、後方側の端部ほど径方向の厚みが薄くなっている。
【００２６】
プランジャ４２は、ヨーク６の筒部６２の内径よりも僅かに小さい外径を有する円柱状である。プランジャ４２の前方端面４２ｂは、隔壁７１と軸方向に向かい合っている。プランジャ４２の前方端面４２ｂには、その中心部にシャフト８が当接すると共に、外周側の端部にストッパリング４４が取り付けられている。シャフト８及びストッパリング４４は、オーステナイト系ステンレスやアルミニウム等の非磁性体からなる。なお、プランジャ４２に嵌合穴を設け、この嵌合穴にシャフト８を圧入して固定してもよい。また、ストッパリング４４は必ずしも設けなくてもよい。
【００２７】
プランジャ４２には、後方端面４２ａよりも後方（ヨーク６の底部６１側）におけるプランジャ収容空間４ａである後方収容空間４ｂと、前方端面４２ｂよりも前方（コア７の隔壁７１側）のプランジャ収容空間４ａである前方収容空間４ｃとを連通させる連通路４２０が形成されている。本実施の形態では、この連通路４２０が一本の貫通孔によって形成されているが、これに限らず、連通路４２０が複数の貫通孔によって形成されていてもよく、あるいはプランジャ４２の外周面に形成された１本又は複数本の溝によって連通路４２０が形成されていてもよい。
【００２８】
連通路４２０は、プランジャ４２の前方への移動に伴い、前方収容空間４ｃから後方収容空間４ｂへ作動油を流動させる。また、連通路４２０は、プランジャ４２の後方への移動に伴い、後方収容空間４ｂから前方収容空間４ｃへ作動油を流動させる。これにより、プランジャ４２の軸方向移動が円滑化されている。
【００２９】
電磁コイル４１に電流が供給されていない非通電状態では、コイルばね９５の復元力がスプール３及びシャフト８を介してプランジャ４２に伝達され、プランジャ４２の後方端面４２ａがヨーク６の当接部６１１に当接する。以下、このプランジャ４２の軸方向の位置を後退端という。図１では、プランジャ４２が後退端にある状態を示している。
【００３０】
この非通電状態から電磁コイル４１に電流が供給されと、プランジャ４２がシャフト８を介してスプール３を前方に押圧する。スプール３は、プランジャ４２の押圧力とコイルばね９５の復元力とが釣り合う位置まで弁孔２０内を移動し、供給ポート２１と出力ポート２２との間の流路面積に応じた圧力の作動油が出力ポート２２から出力される。そして、電磁コイル４１に供給される電流が所定値以上となると、ストッパリング４４がコア７の隔壁７１に当接する。以下、このプランジャ４２の軸方向の位置を前進端という。図２では、プランジャ４２が前進端にある状態を示している。
【００３１】
スリーブ２は、ソレノイド部４側の端部に円筒部２４を有しており、この円筒部２４がコア７の外壁７３に内嵌されて固定されている。円筒部２４は、内壁７２と径方向の隙間を介して対向している。円筒部２４の内周面と内壁７２の外周面との間は、この隙間によって形成された環状空間２０１となっている。
【００３２】
円筒部２４の内側の空間と供給ポート２１との連通は、スプール３の第１ランド３１、及び第１ランド３１を挿通させるスリーブ２の端壁部２５によって遮断されている。円筒部２４の底面にあたる端壁部２５の端面２５ａは、内壁７２の先端面７２ａに当接している。換言すれば、端壁部２５の端面２５ａが内壁７２の先端面７２ａに当接するまで、スリーブ２の円筒部２４が外壁７３の内側に圧入されている。スプール３は、シャフト８に当接する端部が端壁部２５よりもソレノイド部４側に突出し、内壁７２の内方に配置されている。以下、この内壁７２の内側においてスプール３の端部が収容された空間をスプール収容空間４ｄという。
【００３３】
隔壁７１は、プランジャ収容空間４ａの前方収容空間４ｃとスプール収容空間４ｄとを区画している。また、隔壁７１には、前方収容空間４ｃとスプール収容空間４ｄとの間を連通させて作動油を流通させる連通路７１０が形成されている。本実施の形態では、連通路７１０が挿通孔７０と平行な一本の貫通孔によって形成されている。また、シャフト８が筒状の軸受ブッシュに支持される場合には、この軸受ブッシュに切り欠きを設けて連通路７１０としてもよい。
【００３４】
図３（ａ）は、コア７を示す斜視図である。図３（ｂ）は、コア７をスリーブ２側から軸方向に見た正面図である。図３（ｂ）では、コア７に固定されるスリーブ２の円筒部２４の内周面を仮想線（二点鎖線）で示している。
【００３５】
コア７の内壁７２及び外壁７３は、共に隔壁７１からスリーブ２側に突出した円筒状であり、同心状に形成されている。外壁７３の外周面７３ａには、カバー５との加締め固定のための環状溝７３１が形成されている。外壁７３の内周面７３ｂは、スリーブ２の円筒部２４が嵌合される嵌合面である。
【００３６】
コア７には、環状空間２０１とスプール収容空間４ｄとを連通させる連通路７２０が形成されている。本実施の形態では、連通路７２０が内壁７２を径方向に貫通する貫通孔によって形成されているが、内壁７２の先端面７２ａに切り欠きを設けて連通路７２０としてもよい。図３（ｂ）に示すように、連通路７２０は、隔壁７１に形成された連通路７１０の径方向反対側にあたる位置に形成されている。
【００３７】
また、コア７には、環状空間２０１とスリーブ２及びソレノイドケース４３の外部とを連通させる連通路７５０が形成されている。本実施の形態では、連通路７５０が、外壁７３の内周面７３ｂに軸方向に沿って形成された軸方向溝７５１、及びこの軸方向溝７５１と連通して隔壁７１に径方向に沿って形成された径方向溝７５２によって形成されている。軸方向溝７５１は、外壁７３の端面７３ｃに開口している。径方向溝７５２は、その一部がスリーブ２の円筒部２４よりも径方向内側に至る範囲に形成され、環状空間２０１と連通している。軸方向溝７５１は、その軸方向の長さが外壁７３への円筒部２４の嵌合深さよりも長く、径方向溝７５２の底面７５２ａと円筒部２４の先端部との間には作動油が流動可能な隙間が形成されている。
【００３８】
図３（ｂ）に示すように、連通路７５０は、連通路７２０の径方向反対側にあたる位置に形成されている。なお、径方向溝７５２に替えて、円筒部２４を径方向に貫通する貫通孔を軸方向溝７５１に連通させてもよい。あるいは、円筒部２４の先端部に設けた切り欠きを軸方向溝７５１に連通させてもよい。連通路７５０は、図２に示すように、スリーブ２及びソレノイドケース４３の外部において、バルブボディ１０の環状溝１４に周方向の一部で連通している。また、連通路７５０は、環状溝１４の底面における連通孔１５の開口の径方向反対側にあたる位置で環状溝１４に連通している。
【００３９】
プランジャ４２がプランジャ収容空間４ａ内で軸方向に移動すると、プランジャ収容空間４ａ内における作動油を収容可能な容積が変化する。図１では、プランジャ４２が後退端から前進端まで移動したときに減少する前方収容空間４ｃの容積Ｖ１をグレーの網掛けで示している。図２では、プランジャ４２が前進端から後退端まで移動したときに減少する後方収容空間４ｂの容積Ｖ２をグレーの網掛けで示している。前方収容空間４ｃには、シャフト８が収容されるため、容積Ｖ２は、容積Ｖ１よりも大きい。そして、この差分にあたる流量ΔＶ（＝Ｖ２−Ｖ１）の作動油が、プランジャ４２の前進時には連通路７１０からプランジャ収容空間４ａに吸い込まれ、プランジャ４２の後退時には連通路７１０からスプール収容空間４ｄに吐き出される。
【００４０】
プランジャ４２の後退時に連通路７１０からスプール収容空間４ｄに流入した作動油は、図３（ｂ）の矢印に示すように、シャフト８の周りを半周して連通路７２０から環状空間２０１に流れ込む。また、これにより押し流された作動油が環状空間２０１において内壁７２の周りを半周して連通路７５０に流れ込む。プランジャ４２の前進時には、この逆方向に作動油が流れ、連通路７１０に流量ΔＶの作動油が流れ込む。
【００４１】
また、プランジャ４２の後退時には、スプール３の端部が端壁部２５からコア７の隔壁７１側に大きく突出するので、スプール収容空間４ｄにおいて図２にグレーの網掛けで示す容積Ｖ３分の容積変化が発生する。容積Ｖ３は、プランジャ４２の移動に伴うスプール３の軸方向移動によるスプール収容空間４ｄの容積変化量に相当する。
【００４２】
環状空間２０１と、この環状空間２０１に連通する連通路７２０及び連通路７５０の総容積をＶとすると、総容積Ｖは容積Ｖ３よりも大きい。これにより、スプール３が軸方向に進退移動しても、スリーブ２及びソレノイドケース４３の外部から作動油に混じった異物がスプール収容空間４ｄに侵入することが抑制される。
【００４３】
また、プランジャ４２が後退端に移動した状態におけるスプール収容空間４ｄの容積をＶ０とすると、上記の総容積Ｖと容積Ｖ０の合計は、プランジャ４２の前進端と後退端との間の移動に伴う流量ΔＶと容積Ｖ３との合計よりも大きい。これにより、プランジャ４２がスプール３と共に軸方向に進退移動しても、スリーブ２及びソレノイドケース４３の外部から作動油に混じった異物がプランジャ収容空間４ａに侵入することが抑制される。
【００４４】
なお、連通路７２０，７５０，４２０，７１０は、特許請求の範囲に記載された本発明の第１乃至第４連通路にそれぞれ対応する。
【００４５】
（実施の形態の作用及び効果）
以上説明した実施の形態に係る電磁弁１によれば、スリーブ２の円筒部２４がコア７の外壁４３に内嵌され、円筒部２４とコア７の内壁７２との間に環状空間２０１が形成されるので、この環状空間２０１の容積を大きく確保しながら、電磁弁１を容易に製造することが可能になる。つまり、例えば特許文献１に記載された従来の電磁弁のようにスリーブのフランジ部の端面に環状溝が形成された構成において、フランジ部の径方向の大きさを増大させることなく環状溝の容積を大きくするためには、狭くて深い環状溝をフランジ部に形成し、かつ環状溝から径方向への作動油の漏れを抑制するためにフランジ部の端面の面精度も確保しなければならないが、本実施の形態では、このような加工上の制約を受けることなく環状空間２０１の容積を大きくし、耐異物性を高めることが可能となる。
【００４６】
また、環状空間２０１と連通路７２０及び連通路７５０との総容積Ｖが、スプール３の軸方向移動時におけるスプール収容空間４ｄの容積変化量に相当する容積Ｖ３より大きいので、スプール３の軸方向移動によるスプール収容空間４ｄ内への異物の侵入が抑制される。これにより、弁孔２０内でのスプール３の円滑な軸方向移動が異物によって妨げられることを防ぐことが可能となる。
【００４７】
またさらに、プランジャ４２が後退端に移動した状態におけるスプール収容空間４ｄの容積Ｖ０と総容積Ｖとの合計が、プランジャ４２の前進端と後退端との間の移動に伴う流量ΔＶと容積Ｖ３との合計よりも大きいので、プランジャ４２の軸方向移動によるプランジャ収容空間４ａへの異物の侵入が抑制される。これにより、プランジャ収容空間４ａ内でのプランジャ４２の移動、あるいは挿通孔７０内でのシャフト８の移動が異物によって妨げられることを防ぐことが可能となる。
【００４８】
（付記）
以上、本発明を実施の形態に基づいて説明したが、これらの実施の形態は特許請求の範囲に係る発明を限定するものではない。また、実施の形態の中で説明した特徴の組合せの全てが発明の課題を解決するための手段に必須であるとは限らない点に留意すべきである。
【００４９】
また、本発明は、その趣旨を逸脱しない範囲で適宜変形して実施することが可能である。例えば、上記実施の形態では、連通路７５０がバルブボディ１０の環状溝１４に連通するように電磁弁装置が構成された場合について説明したが、これに限らず、連通路７５０がバルブボディ１０の外部に開放された状態で電磁弁１が油中で使用されてもよい。つまり、外壁７３の端面７３ｃと嵌合穴１００の開口端面１００ａとの間に隙間が形成されていてもよい。この場合でも、作動油に混入した鉄粉等の異物がスプール３やプランジャ４２の摺動部に挟まることが抑制され、動作不良の発生を防ぐことができる。
【００５０】
また、上記実施の形態では、コア７の隔壁７１にプランジャ収容空間４ａとスプール収容空間４ｄとを連通させる連通路７１０を設けた場合について説明したが、隔壁７１に連通路７１０を設けなくともよい。この場合でも、総容積Ｖが容積Ｖ３よりも大きいことにより、スプール３が軸方向に移動したときに異物がスプール収容空間４ｄに侵入することが抑制される。なお、この場合には、別途カバー５又はヨーク６に形成されたラビリンス通路によってプランジャ収容空間４ａとソレノイドケース４３の外部とを連通させることが望ましい。
【符号の説明】
【００５１】
１…電磁弁
２…スリーブ
２０…弁孔
２０１…環状空間
２１…供給ポート
２２…出力ポート
２３…排出ポート
２４…円筒部
３…スプール
４…ソレノイド部
４１…電磁コイル
４２…プランジャ
４２０…連通路（第３連通路）
４２ａ…後方端面
４２ｂ…前方端面
４３…ソレノイドケース（収容部材）
４ａ…プランジャ収容空間（プランジャの収容空間）
４ｂ…後方収容空間（プランジャの軸方向一側の空間）
４ｃ…前方収容空間（プランジャの軸方向他側の空間）
４ｄ…スプール収容空間（内壁の内側の空間）
７０…挿通孔
７１…隔壁
７１０…連通路（第４連通路）
７２…内壁
７２０…連通路（第１連通路）
７３…外壁
７５０…連通路（第２連通路）
８…シャフト
【図１】
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【図２】
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【図３】
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