(57)【要約】【課題】排気管内の排気を効率良く冷却することが可能なコンバインが要望されている。【解決手段】コンバインに、運転座席１６を有する運転部と、刈取穀稈を脱穀処理する脱穀装置５と、脱穀装置５と横並びに設けられ、脱穀処理後の穀粒を貯留する穀粒貯留タンクと、運転部の下方に設けられ、エンジンＥを収容するエンジンルームＥＲと、エンジンルームＥＲを形成するエンジンルーム形成体と、エンジンＥの排気を浄化処理する排気浄化装置３２と、平面視で脱穀装置５と穀粒貯留タンクとの間を通され、排気浄化装置３２による浄化処理後の排気を排出する排気管３６と、が備えられている。エンジンルーム形成体の上板２５の後部に、開口１８ｃが形成されている。排気管３６は、開口１８ｃを通されてエンジンルーム形成体の上板２５の下方から上方に向かって延びている。【選択図】図７
2019216692.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
運転座席を有する運転部と、
刈取穀稈を脱穀処理する脱穀装置と、
前記脱穀装置と横並びに設けられ、脱穀処理後の穀粒を貯留する穀粒貯留部と、
前記運転部の下方に設けられ、エンジンを収容するエンジンルームと、
前記エンジンルームを形成するエンジンルーム形成体と、
前記エンジンの排気を浄化処理する排気浄化装置と、
平面視で前記脱穀装置と前記穀粒貯留部との間を通され、前記排気浄化装置による浄化処理後の排気を排出する排気管と、が備えられ、
前記エンジンルーム形成体の上面部の後部に、開口が形成され、
前記排気管は、前記開口を通されて前記エンジンルーム形成体の上面部の下方から上方に向かって延びているコンバイン。
【請求項２】
前記運転部に、前記運転座席に対して機体横内側に設けられるサイドパネルが備えられ、
前記サイドパネルは、前記エンジンルーム形成体のうち機体横内側の部分を構成し、
前記開口は、前記サイドパネルの上面部の後部に形成されている請求項１に記載のコンバイン。
【請求項３】
前記開口は、前記運転座席の背もたれ部よりも後側に位置している請求項１又は２に記載のコンバイン。
【請求項４】
前記運転部に、前記運転座席に対して機体横内側に設けられるサイドパネルが備えられ、
前記サイドパネルは、前記エンジンルーム形成体のうち機体横内側の部分を構成し、
前記開口は、前記サイドパネルの上面部の後部に形成され、かつ、前記運転座席の背もたれ部よりも後側に位置し、
前記エンジン用のエアクリーナが備えられ、
前記エアクリーナは、前記運転座席の後方において、平面視で斜めに配置されている請求項１に記載のコンバイン。
【請求項５】
前記排気管のうち前記開口に通される部分及び前記開口を上方から覆うカバーが備えられている請求項１から４の何れか一項に記載のコンバイン。
【請求項６】
前記排気管のうち前記カバーに対応する部分よりも排気下流側の部分を上方から覆う排気管カバーが備えられ、
前記排気管カバーの排気上流側端部は、前記カバーの内側に差し込まれている請求項５に記載のコンバイン。
【請求項７】
前記運転部に、前記運転座席に対して機体横内側に設けられるサイドパネルが備えられ、
前記脱穀装置の左右範囲と前記サイドパネルの左右範囲とが重複している請求項１から６の何れか一項に記載のコンバイン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、運転座席を有する運転部と、刈取穀稈を脱穀処理する脱穀装置と、脱穀装置と横並びに設けられ、脱穀処理後の穀粒を貯留する穀粒貯留部と、運転部の下方に設けられ、エンジンを収容するエンジンルームと、エンジンルームを形成するエンジンルーム形成体と、エンジンの排気を浄化処理する排気浄化装置と、排気浄化装置による浄化処理後の排気を排出する排気管と、が備えられているコンバインに関する。
【背景技術】
【０００２】
上記のようなコンバインとして、例えば、特許文献１に記載のコンバインが既に知られている。特許文献１には、刈取穀稈を脱穀処理する脱穀装置（文献では「脱穀装置〔１９〕」）と、脱穀装置と横並びに設けられ、脱穀処理後の穀粒を貯留する穀粒貯留部（文献では「穀粒タンク〔２０〕」）と、エンジン（文献では「ディーゼルエンジン〔１５〕」）の排気を浄化処理する排気浄化装置（文献では「排気処理装置〔３３〕」）と、排気浄化装置による浄化処理後の排気を排出する排気管（文献では「連結排気管〔６１〕」）と、が備えられているコンバインが開示されている。排気管は、左右のクローラ走行装置の間に配置されており、排気浄化装置から後方へ延出されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１４−９７０３７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に記載のコンバインでは、機体の下部にこもる熱気の存在により、排気管内の排気の冷却を効率良く行うことができない。
【０００５】
上記状況に鑑み、排気管内の排気を効率良く冷却することが可能なコンバインが要望されている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の特徴は、運転座席を有する運転部と、刈取穀稈を脱穀処理する脱穀装置と、前記脱穀装置と横並びに設けられ、脱穀処理後の穀粒を貯留する穀粒貯留部と、前記運転部の下方に設けられ、エンジンを収容するエンジンルームと、前記エンジンルームを形成するエンジンルーム形成体と、前記エンジンの排気を浄化処理する排気浄化装置と、平面視で前記脱穀装置と前記穀粒貯留部との間を通され、前記排気浄化装置による浄化処理後の排気を排出する排気管と、が備えられ、前記エンジンルーム形成体の上面部の後部に、開口が形成され、前記排気管は、前記開口を通されて前記エンジンルーム形成体の上面部の下方から上方に向かって延びていることにある。
【０００７】
本特徴構成によれば、排気管が開口を通されてエンジンルーム形成体の上面部の下方から上方に向かって延びている。これにより、排気管を、機体におけるできるだけ前側寄りの位置から高い位置に位置させている。したがって、機体の上部を流れる冷たい外気によって、排気管内の排気を効率良く冷却することができる。
【０００８】
さらに、本発明において、前記運転部に、前記運転座席に対して機体横内側に設けられるサイドパネルが備えられ、前記サイドパネルは、前記エンジンルーム形成体のうち機体横内側の部分を構成し、前記開口は、前記サイドパネルの上面部の後部に形成されていると好適である。
【０００９】
本特徴構成によれば、排気管を開口を通すことにより、排気浄化装置の排気口から延び出る排気管を、機体後方に向かって真っ直ぐ又は略真っ直ぐに延ばして、平面視で脱穀装置と穀粒貯留部との間を通し易い。
【００１０】
さらに、本発明において、前記開口は、前記運転座席の背もたれ部よりも後側に位置していると好適である。
【００１１】
通常、サイドパネルにおいて、運転座席の横隣には、各種の操作具が設けられている。本特徴構成によれば、サイドパネルにおいて、各種の操作具の邪魔にならない部分に、開口を形成することができる。
【００１２】
さらに、本発明において、前記運転部に、前記運転座席に対して機体横内側に設けられるサイドパネルが備えられ、前記サイドパネルは、前記エンジンルーム形成体のうち機体横内側の部分を構成し、前記開口は、前記サイドパネルの上面部の後部に形成され、かつ、前記運転座席の背もたれ部よりも後側に位置し、前記エンジン用のエアクリーナが備えられ、前記エアクリーナは、前記運転座席の後方において、平面視で斜めに配置されていると好適である。
【００１３】
本特徴構成によれば、排気管を開口を通すことにより、排気浄化装置の排気口から延び出る排気管を、機体後方に向かって真っ直ぐ又は略真っ直ぐに延ばして、平面視で脱穀装置と穀粒貯留部との間を通し易い。ここで、通常、サイドパネルにおいて、運転座席の横隣には、各種の操作具が設けられている。本特徴構成によれば、サイドパネルにおいて、各種の操作具の邪魔にならない部分に、開口を形成することができる。また、運転座席の後方のスペースは、その左右幅が限られているところ、運転座席の後方の限られたスペースを有効的に利用して、エアクリーナを配置することができる。
【００１４】
さらに、本発明において、前記排気管のうち前記開口に通される部分及び前記開口を上方から覆うカバーが備えられていると好適である。
【００１５】
本特徴構成によれば、排気管のうち開口に通される部分及び開口がカバーによって上方から覆われているため、藁屑等が排気管のうち開口に通される部分に堆積し難いと共に、藁屑等が開口内に入り込み難い。
【００１６】
さらに、本発明において、前記排気管のうち前記カバーに対応する部分よりも排気下流側の部分を上方から覆う排気管カバーが備えられ、前記排気管カバーの排気上流側端部は、前記カバーの内側に差し込まれていると好適である。
【００１７】
本特徴構成によれば、排気管が排気管カバーによって上方から覆われているため、藁屑等が排気管に堆積し難い。また、排気管カバーの排気上流側端部とカバーとの間の隙間が後方に向かって開口することになる。これにより、機体前方から流れてくる藁屑等が排気管カバーの排気上流側端部とカバーとの間から入り込み難い。
【００１８】
さらに、本発明において、前記運転部に、前記運転座席に対して機体横内側に設けられるサイドパネルが備えられ、前記脱穀装置の左右範囲と前記サイドパネルの左右範囲とが重複していると好適である。
【００１９】
本特徴構成によれば、サイドパネルの少なくとも一部が脱穀装置の前方に位置することになる。これにより、サイドパネルの大型化や運転部の搭乗空間の拡大化を図りながらも、機体幅をできるだけ抑えることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】自脱型コンバインを示す右側面図である。
【図２】自脱型コンバインを示す平面図である。
【図３】運転部を示す左側面図である。
【図４】運転部を示す平面図である。
【図５】排気管及び排気管カバーを示す右側面図である。
【図６】排気管及び排気管カバーを示す平面図である。
【図７】排気管及び排気管カバーを示す右側面断面図である。
【図８】排気管及び排気管カバーを示す正面断面図である。
【図９】第一カバー体の後端部と第二カバー体の前端部とが重なり合う位置と、第一排気管部材の後端部と第二排気管部材の前端部とが重なり合う位置との関係を示す右側面断面図である。
【図１０】排気管及び排気管カバーを示す正面図である。
【図１１】位置保持機構と排気管カバーとの関係を示す右側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
本発明を実施するための形態について、図面に基づき説明する。なお、以下の説明では、矢印Ｆの方向を「機体前側」（図１及び図２参照）、矢印Ｂの方向を「機体後側」（図１及び図２参照）、矢印Ｌの方向を「機体左側」（図２参照）、矢印Ｒの方向を「機体右側」（図２参照）とする。
【００２２】
〔コンバインの全体構成〕
図１及び図２には、自脱型コンバインを示している。本コンバインには、機体フレーム１と、左右一対のクローラ走行装置２と、が備えられている。走行機体の前方には、植立穀稈を刈り取る刈取り部３が設けられている。走行機体の前部における右側には、運転者が搭乗する運転部４が設けられている。運転部４の下方には、エンジンＥを収容するエンジンルームＥＲが設けられている。刈取り部３の後方には、刈取穀稈を脱穀処理する脱穀装置５が設けられている。刈取り部３と脱穀装置５とに亘って、刈取り部３からの刈取穀稈を脱穀装置５に向けて搬送する搬送部６が設けられている。脱穀処理後の穀粒を貯留する穀粒貯留タンク１０（穀粒貯留部）が脱穀装置５と横並びに設けられている。穀粒貯留タンク１０は、作業位置（閉位置）とメンテナンス位置（開位置）とに亘って、上下方向に延びる軸心Ｚ１周りで揺動開閉可能である。
【００２３】
穀粒貯留タンク１０内の穀粒を外部に排出する穀粒排出装置１１（作業装置）が設けられている。穀粒排出装置１１には、穀粒貯留タンク１０内の穀粒を上方に向けて搬送する縦搬送部１２と、縦搬送部１２からの穀粒を機体外側に向けて搬送する横搬送部１３と、が備えられている。穀粒排出装置１１は、上下方向に延びる軸心（縦搬送部１２の軸心）Ｚ１周りで旋回可能に構成され、かつ、穀粒貯留タンク１０に対して脱穀装置５側の横隣（左隣）に位置する収納位置に収納可能に構成されている。縦搬送部１２の下端部は、穀粒貯留タンク１０の底部に連通接続されている。横搬送部１３のうち縦搬送部１２側の端部は、縦搬送部１２の上端部に連通接続され、かつ、上下揺動可能に支持されている。
【００２４】
図３に示すように、エンジンＥからの動力を変速するトランスミッションＴが設けられている。トランスミッションＴには、主変速装置としての油圧式無段変速装置（ＨＳＴ）１４と、ミッションケース１５と、が備えられている。ミッションケース１５には、ギヤ式の副変速装置等が収容されている。
【００２５】
〔運転部〕
図３及び図４に示すように、運転部４は、穀粒貯留タンク１０の前方において、搬送部６の横隣（右隣）に設けられている。運転部４には、運転座席１６と、フロントパネル１７と、サイドパネル１８と、が備えられている。運転座席１６の後方には、エンジンＥ用のエアクリーナ１９及びエンジンＥ用のプレクリーナ２０が設けられている。エアクリーナ１９は、その右端部ほど前側に位置するように、平面視で斜めに配置されている。
【００２６】
フロントパネル１７には、ステアリングレバー２１やメータパネル２２、コンビネーションスイッチ２３、スタータスイッチ２４が設けられている。ステアリングレバー２１は、走行機体の操向操作や刈取り部３の昇降操作等を行うものである。コンビネーションスイッチ２３は、前照灯の点灯及び消灯操作やホーン操作等を行うものである。スタータスイッチ２４は、エンジンＥの始動及び停止操作を行うものである。
【００２７】
サイドパネル１８は、運転座席１６に対して機体左右方向で搬送部６が位置する側である一方側（左側）に設けられている。サイドパネル１８には、上面部を構成する上板２５と、上板２５を上方から覆う外装カバー２６と、が備えられている。脱穀装置５の左右範囲とサイドパネル１８の左右範囲とが重複している。サイドパネル１８には、主変速レバー２７や副変速レバー２８、クラッチレバー２９、機体姿勢操作スイッチ３０（機体姿勢操作具）、穀粒排出装置操作スイッチ３１（作業装置姿勢操作具）が設けられている。サイドパネル１８のうち運転座席１６と隣り合う部分には、運転座席１６と干渉しないように、運転座席１６側下がり（右下がり）に傾斜する傾斜部１８ａが形成されている。
【００２８】
主変速レバー２７は、ＨＳＴ１４を変速操作するものである。主変速レバー２７は、機体左右方向に延びる軸心Ｘ１周りで前後揺動操作可能に構成されている。副変速レバー２８は、前記副変速装置を変速操作するものである。クラッチレバー２９は、刈取りクラッチ（図示省略）及び脱穀クラッチ（図示省略）を切替え操作するものである。
【００２９】
機体姿勢操作スイッチ３０は、機体の姿勢を水平（前後方向、左右方向）な状態に操作するものである。機体姿勢操作スイッチ３０には、自動操作スイッチ３０ａと、前後手動操作スイッチ３０ｂと、左右手動操作スイッチ３０ｃと、が備えられている。自動操作スイッチ３０ａ、前後手動操作スイッチ３０ｂ及び左右手動操作スイッチ３０ｃは、前側からこの順に位置する状態で設けられている。自動操作スイッチ３０ａは、機体の姿勢を前後方向及び左右方向で水平な状態に自動で操作するものである。前後手動操作スイッチ３０ｂは、機体の姿勢を前後方向で水平な状態に手動で操作するものである。左右手動操作スイッチ３０ｃは、機体の姿勢を左右方向で水平な状態に手動で操作するものである。
【００３０】
穀粒排出装置操作スイッチ３１には、穀粒排出クラッチ（図示省略）を入状態と切状態とに切替え操作するクラッチ切替え操作部や、穀粒排出装置１１を旋回操作する旋回操作部、穀粒排出装置１１を昇降操作する昇降操作部が備えられている。
【００３１】
〔エンジンルーム〕
図３から図６に示すように、エンジンルームＥＲには、エンジンＥの他、エンジンＥの排気を浄化処理する排気浄化装置３２やエンジン冷却水の放熱を行うラジエータ３３、ラジエータ３３を冷却する冷却ファン３４が収容されている。ラジエータ３３は、エンジンＥに対して機体横外側（右側）に設けられている。ラジエータ３３及びエンジンルームＥＲの右側部を右方から、通気を許容し、かつ、塵埃の通過を阻止する状態で覆う防塵カバー３５が設けられている。
【００３２】
排気浄化装置３２は、エンジンＥの排気をＤＰＦ（ディーゼルパティキュレートフィルタ）によって浄化処理するものである。排気浄化装置３２は、脱穀装置５と穀粒貯留タンク１０との間の前方において、運転部４の下方に設けられている。脱穀装置５の左右範囲と排気浄化装置３２の左右範囲とが重複している。排気浄化装置３２は、その長手方向が機体前後方向に沿う姿勢で、サイドパネル１８の後部の下方でエンジンＥの上方に設けられている。詳述すると、排気浄化装置３２は、脱穀装置５よりも前側において、排気浄化装置３２の左右範囲が脱穀装置５のうち穀粒貯留タンク１０側（右側）の部分の左右範囲と重複する状態で、かつ、排気浄化装置３２の長手方向が機体前後方向に沿う状態で設けられている。排気浄化装置３２の外周上部には、排気口３２ａが設けられている。排気浄化装置３２の排気口３２ａは、機体左右方向で穀粒貯留タンク１０側（右側）の斜め上方（右斜め上方）に向かって延びている。
【００３３】
排気浄化装置３２には、各種センサ用のハーネスやステーが設けられている。サイドパネル１８の上板２５のうち排気浄化装置３２の上方に位置する部分には、前記ステーや前記ステー等と干渉しないように開口が形成され、かつ、前記開口を上方から覆うカバー９６が、サイドパネル１８の上板２５の上面から上方に出っ張る状態で取り付けられている。
【００３４】
排気浄化装置３２には、温度センサ用のハーネスＨが設けられている。ハーネスＨは、その経路が最短経路となるように、配策されている。本実施形態では、ハーネスＨは、排気浄化装置３２の上部から延び出て、排気浄化装置３２に対して左側を通って下方に向かって延びて、排気浄化装置３２とエンジンＥとの上下間を通って右方に向かって延びて、エンジンＥに対して右側を通って下方に向かって延びている。
【００３５】
エンジンルームＥＲを形成するエンジンルーム形成体３７が設けられている。エンジンルーム形成体３７には、サイドパネル１８と、エンジンボンネット３８と、が備えられている。エンジンルーム形成体３７において、エンジンボンネット３８が右側に位置し、かつ、サイドパネル１８が左側に位置している。すなわち、エンジンボンネット３８は、エンジンルーム形成体３７のうち右側の部分を構成し、かつ、サイドパネル１８は、エンジンルーム形成体３７のうち左側の部分を構成している。エンジンボンネット３８には、運転座席１６を載置支持する天板３９と、天板３９の前端部と運転部４の床部とに亘る前壁４０と、が備えられている。
【００３６】
〔脱穀装置〕
図５及び図６に示すように、脱穀装置５の上部には、扱胴４１が機体前後方向に延びる軸心Ｙ１周りで回転可能に設けられている。扱胴４１を上方から覆う天板４２が設けられている。脱穀装置５の下部には、選別部４３が設けられている。選別部４３は、選別物を選別すると共に、一番物の穀粒（単粒化穀粒等）及び二番物の穀粒（枝梗付き穀粒等）を回収するように構成されている。選別部４３の前部には、選別風を送風する唐箕４４が設けられている。脱穀装置５の右側部には、一番物の穀粒を穀粒貯留タンク１０に向けて上方に搬送する縦搬送装置４５が設けられている。
【００３７】
〔位置保持機構〕
図１０及び図１１に示すように、穀粒貯留タンク１０を閉位置に位置保持する位置保持機構４６が設けられている。位置保持機構４６には、ピン４７と、ピン４７に係合可能なフック４８と、スプリング４９と、操作ロッド５０と、が備えられている。ピン４７は、脱穀装置５の右側壁に固定されたステー５１に支持されている。フック４８は、穀粒貯留タンク１０の前面部に固定されたステー５２に揺動可能に支持されている。スプリング４９は、フック４８をピン４７に係合する側に揺動付勢するものである。操作ロッド５０は、フック４８を係合解除側に揺動操作するものである。
【００３８】
フック４８がピン４７に係合することにより、穀粒貯留タンク１０が閉位置に位置保持されることになる。操作ロッド５０を機体横外側（右側）から引っ張り操作することにより、フック４８がスプリング４９の付勢力に抗して係合解除側に揺動することになる。ピン４７に対するフック４８の係合が解除された状態で、穀粒貯留タンク１０を開位置まで揺動させることができる。
【００３９】
〔排気管〕
図５から図１１に示すように、排気浄化装置３２による浄化処理後の排気を排出する排気管３６が設けられている。排気管３６は、平面視で脱穀装置５と穀粒貯留タンク１０との間を通されている。排気管３６は、排気浄化装置３２の排気口３２ａから上方に向かって延び出てから、後上がりに傾斜する状態で後方に向かって延びている。排気管３６は、脱穀装置５の前部に対応する位置と脱穀装置５の後部に対応する位置とに亘って前後に延びており、かつ、脱穀装置５の前部に対応する位置と脱穀装置５の後部に対応する位置とに亘って脱穀装置５よりも上側に位置している。排気管３６は、穀粒貯留タンク１０の上端よりも下側に位置し、かつ、収納位置の穀粒排出装置１１（横搬送部１３）の下端よりも下側に位置している。排気管３６は、脱穀装置５の右側壁に支持されている。排気管３６は、唐箕４４よりも前側の位置において、脱穀装置５よりも上側に位置している。
【００４０】
排気管３６には、尾管５３と、排気管本体５４と、が備えられている。排気管本体５４は、複数（本実施形態では、三つ）の排気管部材に排気流れ方向に分割されている。本実施形態では、排気管本体５４は、排気上流側から、第一排気管部材５５、第二排気管部材５６及び第三排気管部材５７に排気流れ方向に分割されている。排気管３６は、尾管５３、第一排気管部材５５、第二排気管部材５６及び第三排気管部材５７の順に、径が大きくなるように構成されている。第一排気管部材５５、第二排気管部材５６及び第三排気管部材５７は、脱穀装置５よりも上側の位置まで後方に向かって延びている。第二排気管部材５６の水平面に対する傾斜角度α１及び第三排気管部材５７の水平面に対する傾斜角度α１は、第一排気管部材５５の水平面に対する傾斜角度α２よりも小さい。本実施形態では、第二排気管部材５６の水平面に対する傾斜角度α１と第三排気管部材５７の水平面に対する傾斜角度α１とは、同じである。
【００４１】
〔尾管〕
尾管５３は、排気浄化装置３２の排気口３２ａにボルト固定されている。尾管５３は、排気浄化装置３２の外周上部から機体左右方向で穀粒貯留タンク１０側（右側）の斜め上方（右斜め上方）に向かって延び出てから、後側に曲がっている。言い換えると、尾管５３は、機体左右方向で脱穀装置５側（左側）に曲がって排気浄化装置３２の排気口３２ａに連結されている。尾管５３には、排気浄化装置３２の排気口３２ａから穀粒貯留タンク１０側（右側）の斜め上方に向かって延び出る上方向き延出部５３ａと、上方向き延出部５３ａの上端部から後方に向かって延び出る後向き延出部５３ｂと、が備えられている。尾管５３における曲げ部（上方向き延出部５３ａと後向き延出部５３ｂとの接続部）は、サイドパネル１８の上板２５よりも上側に位置している。
【００４２】
サイドパネル１８の上板２５の後部には、尾管５３（上方向き延出部５３ａ）が通される開口１８ｃが形成されている。尾管５３は、開口１８ｃを通されてサイドパネル１８の上板２５の下方から上方に向かって延びている。開口１８ｃは、運転座席１６の背もたれ部よりも後側に位置している。
【００４３】
〔第一排気管部材〕
第一排気管部材５５の前端部には、前端ほど径が大きくなる拡径部５５ａが形成されている。第一排気管部材５５の後端部には、水平面に対する傾斜角度が小さくなるように、下方に折れ曲る折れ曲り部５５ｂが形成されている。尾管５３の後端部と第一排気管部材５５の前端部とが隙間をあけて重なり合っている。本実施形態では、第一排気管部材５５の前端部が尾管５３の後端部に対して外側から隙間をあけて重なり合っている。
【００４４】
第一排気管部材５５は、第一支持部材５８及び第二支持部材５９を介して、脱穀装置５の右側壁に支持されている。第一支持部材５８は、第一排気管部材５５の前部と脱穀装置５の右側壁とに亘って設けられている。第一支持部材５８には、脱穀装置５の右側壁に固定されたステー６３と、第一排気管部材５５を支持するベース６４と、が備えられている。ベース６４は、第一排気管部材５５に固定されており、かつ、ステー６３に対して後側から当て付けられた状態で後方からボルト固定されている。
【００４５】
第二支持部材５９は、第一排気管部材５５の後部と脱穀装置５の右側壁とに亘って設けられている。第二支持部材５９には、脱穀装置５の右側壁に固定され、かつ、脱穀装置５の右側壁から水平に張り出すステー６５と、ステー６５に立設され、第一排気管部材５５を支持するベース６６と、が備えられている。ベース６６は、第一排気管部材５５に固定されており、かつ、ステー６５に立設された状態で下方からボルト固定されている。
【００４６】
〔第二排気管部材〕
第二排気管部材５６は、直管によって構成されている。第一排気管部材５５の後端部と第二排気管部材５６の前端部とが隙間をあけて重なり合っている。本実施形態では、第二排気管部材５６の前端部が第一排気管部材５５の後端部に対して外側から隙間をあけて重なり合っている。
【００４７】
第二排気管部材５６は、第三支持部材６０及び第四支持部材６１を介して、脱穀装置５の右側壁に支持されている。第三支持部材６０は、第二排気管部材５６の前部と脱穀装置５の右側壁とに亘って設けられている。第三支持部材６０には、脱穀装置５の右側壁に固定され、かつ、脱穀装置５の右側壁から水平に張り出すステー６７と、ステー６７に立設され、第二排気管部材５６を支持するベース６８と、が備えられている。ベース６８は、第二排気管部材５６に固定されており、かつ、ステー６７に立設された状態で下方からボルト固定されている。
【００４８】
第四支持部材６１は、第二排気管部材５６の後部と脱穀装置５の右側壁とに亘って設けられている。第四支持部材６１には、脱穀装置５の右側壁に固定され、かつ、脱穀装置５の右側壁から水平に張り出すステー６９と、ステー６９に立設され、第二排気管部材５６を支持するベース７０と、が備えられている。ベース７０は、第二排気管部材５６に固定されており、かつ、ステー６９に立設された状態で下方からボルト固定されている。
【００４９】
〔第三排気管部材〕
第三排気管部材５７は、直管によって構成されている。第二排気管部材５６の後端部と第三排気管部材５７の前端部とが隙間をあけて重なり合っている。本実施形態では、第三排気管部材５７の前端部が第二排気管部材５６の後端部に対して外側から隙間をあけて重なり合っている。第三排気管部材５７には、排気の風向きを設定する風向板７１が、後上がりに傾斜する状態で設けられている。
【００５０】
第三排気管部材５７は、第五支持部材６２を介して、脱穀装置５の右側壁に支持されている。第五支持部材６２は、第三排気管部材５７の後部と脱穀装置５の右側壁とに亘って設けられている。第五支持部材６２には、脱穀装置５の右側壁に固定され、かつ、脱穀装置５の右側壁から水平に張り出すステー７２と、ステー７２に立設され、第三排気管部材５７を支持するベース７３と、が備えられている。ベース７３は、第三排気管部材５７に固定されており、かつ、ステー７２に立設された状態で上方からボルト固定されている。
【００５１】
〔排気管カバー〕
図５から図８に示すように、排気管本体５４を上方から覆う排気管カバー７４が設けられている。排気管カバー７４は、穀粒貯留タンク１０の上端よりも下側に位置し、かつ、収納位置の穀粒排出装置１１（横搬送部１３）の下端よりも下側に位置している。排気管カバー７４は、排気管３６に支持されている。排気管カバー７４と脱穀装置５の右側壁との間には、隙間Ｓが排気管カバー７４の前後全長に亘って設けられている。これにより、隙間Ｓから藁屑等を落下させることができる。
【００５２】
排気管カバー７４は、複数の排気管部材に対応して複数（本実施形態では、三つ）のカバー体に排気流れ方向に分割されている。本実施形態では、排気管カバー７４は、排気上流側から、第一カバー体７５、第二カバー体７６及び第三カバー体７７に排気流れ方向に分割されている。第一カバー体７５、第二カバー体７６及び第三カバー体７７は、脱穀装置５よりも上側の位置まで後方に向かって延びている。
【００５３】
〔第一カバー体〕
第一カバー体７５は、排気管カバー７４のうち第一排気管部材５５に対応する部分である。ピン４７は、第一カバー体７５によって覆われている。第一カバー体７５は、横断面視で下方に開口する形状に形成されている。第一カバー体７５には、第一左側半部７８と、第一右側半部７９と、側板８０と、が備えられている。第一左側半部７８に対して第一右側半部７９が上側から覆い被さっている。第一左側半部７８の上部には、脱穀装置５側下がり（左側下がり）に傾斜する傾斜部７８ａが形成されている。第一右側半部７９の上部には、穀粒貯留タンク１０側下がり（右側下がり）に傾斜する傾斜部７９ａが形成されている。第一右側半部７９の右側部には、下方に開口する開口７９ｂが形成されている（図１１参照）。
【００５４】
側板８０は、開口７９ｂを覆うように、第一右側半部７９の右側面に右方からボルト固定されている。側板８０のうち位置保持機構４６に対応する部分には、下方に開口する開口８０ａが形成されている。これにより、フック４８が開口８０ａに入ってピン４７に係合可能になる。
【００５５】
第一カバー体７５は、上ステー８１、横ステー８２、前下ステー８３及び後下ステー８４を介して、第一排気管部材５５に支持されている。第一カバー体７５は、上ステー８１、横ステー８２、前下ステー８３及び後下ステー８４にボルト固定されている。上ステー８１は、第一排気管部材５５の上部に固定されている。左側の横ステー８２は、第一排気管部材５５の左側部に固定されている。右側の横ステー８２は、第一排気管部材５５の右側部に固定されている。前下ステー８３は、ベース６４（第一支持部材５８）に固定されている。後下ステー８４は、ベース６６（第二支持部材５９）に固定されている。
【００５６】
〔第二カバー体〕
第二カバー体７６は、排気管カバー７４のうち第二排気管部材５６に対応する部分である。第二カバー体７６は、横断面視で下方に開口する形状に形成されている。第二カバー体７６には、第二左側半部８５と、第二右側半部８６と、が備えられている。第二左側半部８５に対して第二右側半部８６が上側から覆い被さっている。第二左側半部８５の上部には、脱穀装置５側下がり（左側下がり）に傾斜する傾斜部８５ａが形成されている。第二右側半部８６の上部には、穀粒貯留タンク１０側下がり（右側下がり）に傾斜する傾斜部８６ａが形成されている。第一カバー体７５の後端部と第二カバー体７６の前端部とが隙間をあけて重なり合っている。本実施形態では、第二カバー体７６の前端部が第一カバー体７５の後端部に対して外側から隙間をあけて重なり合っている。藁屑等が入り込み難く、かつ、熱風が外部に漏れ難いように、第一カバー体７５の後端部と第二カバー体７６の前端部とが重なり合う位置と、第一排気管部材５５の後端部と第二排気管部材５６の前端部とが重なり合う位置とを前後にずらして、ラビリンス構造を構成している。
【００５７】
第二カバー体７６は、上ステー８７、横ステー８８、前下ステー８９及び後下ステー９０を介して、第二排気管部材５６に支持されている。第二カバー体７６は、上ステー８７、横ステー８８、前下ステー８９及び後下ステー９０にボルト固定されている。上ステー８７は、第二排気管部材５６の上部に固定されている。左側の横ステー８８は、第二排気管部材５６の左側部に固定されている。右側の横ステー８８は、第二排気管部材５６の右側部に固定されている。前下ステー８９は、ベース６８（第三支持部材６０）に固定されている。後下ステー９０は、ベース７０（第四支持部材６１）に固定されている。
【００５８】
〔第三カバー体〕
第三カバー体７７は、排気管カバー７４のうち第三排気管部材５７に対応する部分である。第三カバー体７７は、横断面視で下方に開口する形状に形成されている。第三カバー体７７には、第三左側半部９１と、第三右側半部９２と、が備えられている。第三左側半部９１に対して第三右側半部９２が上側から覆い被さっている。第三左側半部９１の上部には、脱穀装置５側下がり（左側下がり）に傾斜する傾斜部９１ａが形成されている。第三右側半部９２の上部には、穀粒貯留タンク１０側下がり（右側下がり）に傾斜する傾斜部９２ａが形成されている。第二カバー体７６の後端部と第三カバー体７７の前端部とが隙間をあけて重なり合っている。本実施形態では、第三カバー体７７の前端部が第二カバー体７６の後端部に対して外側から隙間をあけて重なり合っている。藁屑等が入り込み難く、かつ、熱風が外部に漏れ難いように、第二カバー体７６の後端部と第三カバー体７７の前端部とが重なり合う位置と、第二排気管部材５６の後端部と第三排気管部材５７の前端部とが重なり合う位置とを前後にずらして、ラビリンス構造を構成している。
【００５９】
第三カバー体７７は、上ステー９３及び横ステー９４を介して、第三排気管部材５７に支持されている。第三カバー体７７は、上ステー９３及び横ステー９４にボルト固定されていると共に、ベース７３（第五支持部材６２）の左右両側部にボルト固定されている。上ステー９３は、第三排気管部材５７の上部に固定されている。左側の横ステー９４は、第三排気管部材５７の左側部に固定されている。右側の横ステー９４は、第三排気管部材５７の右側部に固定されている。
【００６０】
〔カバー〕
尾管５３、第一排気管部材５５の前部及び開口１８ｃを上方から覆うカバー９５が設けられている。カバー９５は、サイドパネル１８の上板２５等にボルト固定されている。第一カバー体７５の前端部は、カバー９５の内側に後方から差し込まれている。
【００６１】
〔排気管ユニットの組付け方〕
第一排気管部材５５に第一カバー体７５が組み付けられた状態でユニット（以下「第一排気管ユニット」という。）が構成され、第二排気管部材５６に第二カバー体７６が組み付けられた状態でユニット（以下「第二排気管ユニット」という。）が構成され、第三排気管部材５７に第三カバー体７７が組み付けられた状態でユニット（以下「第三排気管ユニット」という。）が構成されることになる。本実施形態では、前記第一排気管ユニット、前記第二排気管ユニット及び前記第三排気管ユニットを、次の手順で脱穀装置５の右側壁に組み付ける。
【００６２】
詳述すると、最初に、前記第三排気管ユニットを、第五支持部材６２を介して脱穀装置５の右側壁に組み付ける。次に、前記第二排気管ユニットを、第三支持部材６０及び第四支持部材６１を介して脱穀装置５の右側壁に組み付ける。その際、第二カバー体７６の後端部を第三カバー体７７の前端部に差し込み、かつ、第二排気管部材５６の後端部を第三排気管部材５７の前端部に差し込むようにする。
【００６３】
最後に、前記第一排気管ユニットを、第一支持部材５８及び第二支持部材５９を介して脱穀装置５の右側壁に組み付ける。その際、第一カバー体７５の後端部を第二カバー体７６の前端部に差し込み、かつ、第一排気管部材５５の後端部を第二排気管部材５６の前端部に差し込むようにする。
【００６４】
ここで、側板８０が取り付けられていない状態で前記第一排気管ユニットの組み付けを行うと好適である。これにより、第二排気管部材５６への第一排気管部材５５の差し込みを行う際に、互いの管中心の位置を視認し易い。
【００６５】
〔別実施形態〕
（１）上記実施形態では、排気管３６は、唐箕４４よりも前側の位置において、脱穀装置５よりも上側に位置している。しかし、排気管３６は、唐箕４４よりも前側の位置において、脱穀装置５よりも上側に位置していなくてもよい。この場合、排気管３６は、唐箕４４よりも後側の位置において、脱穀装置５よりも上側に位置していてもよい。あるいは、排気管３６は、唐箕４４に対応する前後位置において、脱穀装置５よりも上側に位置していてもよい。
【００６６】
（２）上記実施形態では、排気管３６は、穀粒貯留タンク１０の上端よりも下側に位置している。しかし、排気管３６は、穀粒貯留タンク１０の上端よりも上側に位置していてもよい。
【００６７】
（３）上記実施形態では、排気管３６は、収納位置の穀粒排出装置１１（横搬送部１３）の下端よりも下側に位置している。しかし、排気管３６は、収納位置の穀粒排出装置１１（横搬送部１３）の下端よりも上側に位置していてもよい。
【００６８】
（４）上記実施形態では、排気管３６は、排気浄化装置３２の排気口３２ａから上方に向かって延び出てから、後上がりに傾斜する状態で後方に向かって延びている。しかし、排気管３６は、排気浄化装置３２の排気口３２ａから後上がりに傾斜する状態で後方に向かって延び出ていてもよい。
【００６９】
（５）上記実施形態では、排気管カバー７４は、排気管３６に支持されている。しかし、排気管カバー７４は、排気管３６に加えて脱穀装置５に支持されていてもよい。
【００７０】
（６）上記実施形態では、排気管カバー７４に、脱穀装置５側下がり（左側下がり）に傾斜する傾斜部７８ａ、８５ａ、９１ａ及び穀粒貯留タンク１０側下がり（右側下がり）に傾斜する傾斜部７９ａ、８６ａ、９２ａが備えられている。しかし、排気管カバー７４に、脱穀装置５側下がり（左側下がり）に傾斜する傾斜部７８ａ、８５ａ、９１ａのみが備えられていてもよい。あるいは、排気管カバー７４に、穀粒貯留タンク１０側下がり（右側下がり）に傾斜する傾斜部７９ａ、８６ａ、９２ａのみが備えられていてもよい。
【００７１】
（７）上記実施形態では、排気管本体５４は、第一排気管部材５５、第二排気管部材５６及び第三排気管部材５７に排気流れ方向に分割されている。しかし、排気管本体５４は、二つあるいは四つ以上の排気管部材に排気流れ方向に分割されていてもよい。あるいは、排気管本体５４は、分割されていなくてもよい。
【００７２】
（８）上記実施形態では、排気管カバー７４は、複数の排気管部材に対応して第一カバー体７５、第二カバー体７６及び第三カバー体７７に排気流れ方向に分割されている。しかし、排気管カバー７４は、複数の排気管部材に対応して二つあるいは四つ以上の排気管部材に排気流れ方向に分割されていてもよい。あるいは、排気管カバー７４は、複数の排気管部材とは異なる複数のカバー体に排気流れ方向に分割されていてもよい。あるいは、排気管カバー７４は、分割されていなくてもよい。
【００７３】
（９）上記実施形態では、第二排気管部材５６の前端部が第一排気管部材５５の後端部に対して外側から隙間をあけて重なり合い、かつ、第三排気管部材５７の前端部が第二排気管部材５６の後端部に対して外側から隙間をあけて重なり合っている。しかし、第一排気管部材５５の後端部が第二排気管部材５６の前端部に対して外側から隙間をあけて重なり合っていてもよいし、第二排気管部材５６の後端部が第三排気管部材５７の前端部に対して外側から隙間をあけて重なり合っていてもよい。
【００７４】
（１０）上記実施形態では、第二カバー体７６の前端部が第一カバー体７５の後端部に対して外側から隙間をあけて重なり合い、かつ、第三カバー体７７の前端部が第二カバー体７６の後端部に対して外側から隙間をあけて重なり合っている。しかし、第一カバー体７５の後端部が第二カバー体７６の前端部に対して外側から隙間をあけて重なり合っていてもよいし、第二カバー体７６の後端部が第三カバー体７７の前端部に対して外側から隙間をあけて重なり合っていてもよい。
【００７５】
（１１）上記実施形態では、第二排気管部材５６の水平面に対する傾斜角度α１及び第三排気管部材５７の水平面に対する傾斜角度α１は、第一排気管部材５５の水平面に対する傾斜角度α２よりも小さく、かつ、第二排気管部材５６の水平面に対する傾斜角度α１と第三排気管部材５７の水平面に対する傾斜角度α１とは、同じである。しかし、第三排気管部材５７の水平面に対する傾斜角度は、第二排気管部材５６の水平面に対する傾斜角度よりも小さくてもよい。すなわち、第一排気管部材５５、第二排気管部材５６及び第三排気管部材５７のうち、排気下流側に位置する第三排気管部材５７ほど、水平面に対する傾斜角度が小さくてもよい。あるいは、第一排気管部材５５の水平面に対する傾斜角度、第二排気管部材５６の水平面に対する傾斜角度及び第三排気管部材５７の水平面に対する傾斜角度は、同じであってもよい。
【００７６】
（１２）上記実施形態では、排気管カバー７４は、穀粒貯留タンク１０の上端よりも下側に位置している。しかし、排気管カバー７４は、穀粒貯留タンク１０の上端よりも上側に位置していてもよい。
【００７７】
（１３）上記実施形態では、排気管カバー７４は、収納位置の穀粒排出装置１１（横搬送部１３）の下端よりも下側に位置している。しかし、排気管カバー７４は、収納位置の穀粒排出装置１１（横搬送部１３）の下端よりも上側に位置していてもよい。
【００７８】
（１４）上記実施形態では、開口１８ｃは、サイドパネル１８の上板２５の後部に形成されている。しかし、開口１８ｃは、エンジンボンネット３８の天板３９の後部に形成されていてもよい。
【００７９】
（１５）上記実施形態では、エアクリーナ１９は、その右端部ほど前側に位置するように、平面視で斜めに配置されている。しかし、エアクリーナ１９は、その左端部ほど前側に位置するように、平面視で斜めに配置されていてもよい。あるいは、エアクリーナ１９は、平面視で横方向に配置されていてもよい。
【００８０】
（１６）上記実施形態では、第一カバー体７５の前端部は、カバー９５の内側に後方から差し込まれている。しかし、第一カバー体７５の内側に、カバー９５の後端部が差し込まれていてもよい。
【００８１】
（１７）上記実施形態では、脱穀装置５の左右範囲とサイドパネル１８の左右範囲とが重複している。しかし、脱穀装置５の左右範囲とサイドパネル１８の左右範囲とが重複していなくてもよい。
【００８２】
（１８）上記実施形態では、尾管５３は、排気浄化装置３２の外周上部から機体左右方向で穀粒貯留タンク１０側（右側）の斜め上方（右斜め上方）に向かって延び出てから、後側に曲がっている。しかし、尾管５３は、排気浄化装置３２の外周上部から機体左右方向で穀粒貯留タンク１０側（右側）の横方に向かって延び出てから、後側に曲がっていてもよい。
【００８３】
（１９）上記実施形態では、排気浄化装置３２は、サイドパネル１８の下方に設けられている。しかし、排気浄化装置３２は、エンジンボンネット３８（天板３９）の下方に設けられていてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００８４】
本発明は、自脱型コンバインの他、普通型コンバインにも利用可能である。
【符号の説明】
【００８５】
４  運転部
５  脱穀装置
１０  穀粒貯留タンク（穀粒貯留部）
１６  運転座席
１８  サイドパネル
１８ｃ  開口
１９  エアクリーナ
２５  上板（上面部）
３２  排気浄化装置
３６  排気管
３７  エンジンルーム形成体
７４  排気管カバー
９５  カバー
Ｅ  エンジン
ＥＲ  エンジンルーム
【図１】
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【図２】
2019216692.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
2019216692.tif 000007
【図６】
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【図７】
2019216692.tif 000009
【図８】
2019216692.tif 000010
【図９】
2019216692.tif 000011
【図１０】
2019216692.tif 000012
【図１１】
2019216692.tif 000013