(57)【要約】【課題】防水機能が強化されたスーツケースを提供する。【解決手段】ケース本体２０にキャスター４０がビス５９で取付けられている。ビス５９はケース本体２０を貫通している。ビス５９の頭５９ａは、ケース本体２０の内側から防水性樹脂６２を塗布することで、防水性樹脂６２で被覆されている。【効果】ビス５９を伝わってケース本体２０内へ向かう水は、防水性樹脂６２で遮断される。防水機能が強化されたため、レインカバーが不要となる。水がケース本体２０内に侵入しないため、スーツケースを浮きとして利用することもできる。【選択図】図３
2019030611.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ケース本体と、このケース本体に開閉可能に取付けられるカバーとを備えるスーツケースにおいて、
前記ケース本体と前記カバーの少なくとも一方には、前記ケース本体及び／又は前記カバーを貫通するビス若しくはリベット又は縫い糸を有し、このビスの頭若しくはリベットの頭又は縫い糸は、スーツケース内から防水性樹脂で被覆されていることを特徴とするスーツケース。
【請求項２】
請求項１記載のスーツケースであって、
前記防水性樹脂は、フェノール樹脂、メラミン樹脂、ポリエステル樹脂、シリコン樹脂、エポキシ樹脂、スチロール樹脂、アクリル樹脂、塩化ビニル樹脂、エチレン・酢酸ビニル共重合体樹脂、ポリエステル樹脂、ポリウレタン樹脂、ポリウレア樹脂又はポリウレタン・ポリウレア樹脂であることを特徴とするスーツケース。
【請求項３】
請求項２記載のスーツケースであって、
前記防水性樹脂は、ポリウレア樹脂又はポリウレタン・ポリウレア樹脂であり、
前記ケース本体の角部及び前記カバーの角部についても、スーツケース内からポリウレア樹脂又はポリウレタン・ポリウレア樹脂で被覆されていることを特徴とするスーツケース。
【請求項４】
請求項１〜請求項３のいずれか１項記載のスーツケースであって、
前記防水性樹脂は、補強シートを介してスーツケース内に被覆されていることを特徴とするスーツケース。
【請求項５】
請求項４記載のスーツケースであって、
前記補強シートは、ナイロン糸による織布若しくはネット、炭素繊維糸による織布若しくはネット、金属糸による織布若しくはネット又はアラミド繊維糸による織布若しくはネットであることを特徴とするスーツケース。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、防水機能が強化されたスーツケースに関する。
【背景技術】
【０００２】
屋外で雨中を移動する場合には、スーツケースにレインカバーを被せることが望まれる（例えば、特許文献１（図３、図５）参照）。
すなわち、特許文献１の図３に示されるように、スーツケース（２）（括弧付き数字は、特許文献１に記載された符号を示す。以下同様）に、レインカバー（１）を被せる。これによりスーツケース（２）が濡れる心配は無くなり、スーツケース（２）内の衣類などが濡れる心配は無くなる。
【０００３】
ただし、レインカバー（１）を被せる作業及び外す作業が面倒であり、晴天時はレインカバー（１）を何処かに保管する必要がある。
特許文献１では、レインカバー（１）をポシェット形状に折り畳み、スーツケース（２）の伸縮式ハンドルに吊り下げるようにした（特許文献１、図５参照）。
非使用時には、レインカバー（１）は、スーツケース（２）の外側に露出しているため、外観性の点で問題がある。
【０００４】
ただし、スーツケース（２）に防水機能が付加されていれば、レインカバー（１）が不要となり、特許文献１での諸問題は払拭される。
そこで、防水機能が付加されたスーツケースが提案されてきた（例えば、特許文献２（図１、図４、図６）参照）。
【０００５】
特許文献２の図４に示されるように、スーツケースは、第一ケース枠（２０）（括弧付き数字は、特許文献２に記載された符号を示す。以下同様）と、第二ケース枠（３０）とを備えている。
特許文献２の図６に示されるように、第一ケース枠（２０）と第二ケース枠（３０）との合わせ部において、第二ケース枠（３０）に環状フランジ部（３６）が一体形成されている。
【０００６】
第二ケース枠（３０）の開口部（３５）の内側は環状フランジ（３６）と共に防水接着テープ（３８）を嵌設させる環状嵌め込み溝（３７）を画定させ、スーツケースの防水能力を高める（特許文献２、段落番号００２５）。
【０００７】
ところで、例えば、第一ケース枠（２０）に第一板部（４０）がリベット状の固定部材（６０）で固定されている。この固定部材（６０）は、第一ケース枠（２０）及び第一板部（４０）を貫通しているため、「かしめ」が甘くなると、外の水が固定部材（６０）を伝わって、第一板部（４０）内に侵入する。したがって、特許文献２のスーツケースでは防水性能が不十分である。
【０００８】
水中カメラと呼ばれ、カメラを収納する防水ケースは、実用例が多く、防水性能が強化されている。
一方、スーツケースは、主として航空機や車両に積み込まれて運搬される。裸の状態での移動は、空港ターミナル等の屋内移動が主となる。そのため、特許文献２で例示されるように、スーツケースに付与される防水機能は脆弱である。脆弱であるため、レインカバーの併用が推奨される。しかし、レインカバーは、先に述べたような諸問題を有する。
【０００９】
そこで、レインカバーが不要となるように防水機能が強化されたスーツケースが求められる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１０】
【特許文献１】実用新案登録第３１８７３６６号公報
【特許文献２】特開２０１６−１１２２９８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
本発明は、防水機能が強化されたスーツケースを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
請求項１に係る発明は、ケース本体と、このケース本体に開閉可能に取付けられるカバーとを備えるスーツケースにおいて、
前記ケース本体と前記カバーの少なくとも一方には、前記ケース本体及び／又は前記カバーを貫通するビス若しくはリベット又は縫い糸を有し、このビスの頭若しくはリベットの頭又は縫い糸は、スーツケース内から防水性樹脂で被覆されていることを特徴とする。
【００１３】
請求項２に係る発明は、請求項１記載のスーツケースであって、
前記防水性樹脂は、フェノール樹脂、メラミン樹脂、ポリエステル樹脂、シリコン樹脂、エポキシ樹脂、スチロール樹脂、アクリル樹脂、塩化ビニル樹脂、エチレン・酢酸ビニル共重合体樹脂、ポリエステル樹脂、ポリウレタン樹脂、ポリウレア樹脂又はポリウレタン・ポリウレア樹脂であることを特徴とする。
【００１４】
請求項３に係る発明は、請求項２記載のスーツケースであって、
前記防水性樹脂は、ポリウレア樹脂又はポリウレタン・ポリウレア樹脂であり、
前記ケース本体の角部及び前記カバーの角部についても、スーツケース内からポリウレア樹脂又はポリウレタン・ポリウレア樹脂で被覆されていることを特徴とする。
【００１５】
請求項４に係る発明は、請求項１〜請求項３のいずれか１項記載のスーツケースであって、
前記防水性樹脂は、補強シートを介してスーツケース内に被覆されていることを特徴とする。
【００１６】
請求項５に係る発明は、請求項４記載のスーツケースであって、
前記補強シートは、ナイロン糸による織布若しくはネット、炭素繊維糸による織布若しくはネット、金属糸による織布若しくはネット又はアラミド繊維糸による織布若しくはネットであることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１７】
請求項１に係る発明では、ケース本体及び／又はカバーを貫通するビス若しくはリベットの頭又は縫い糸は、スーツケース内から防水性樹脂で被覆されている。防水性樹脂の防水機能により、ビス若しくはリベット又は縫い糸を介して外の水がスーツケース内へ侵入する心配がなくなる。
防水性樹脂は、スーツケース内に塗布されるため、スーツケースの外観性が損なわれることはない。
【００１８】
また、防水性樹脂は塗布するだけであるから、防水性樹脂を塗布したことによるスーツケースの容積減少は、無視できる程度に軽微である。
よって、本発明によれば、スーツケースの外観を良好に保ちながら、スーツケースの容積を維持しつつ、防水機能が強化されたスーツケースが提供される。
【００１９】
請求項２に係る発明では、防水性樹脂は、多数の樹脂から選択可能であり、スーツケースの価格アップを抑えることができる。
【００２０】
請求項３に係る発明では、防水性樹脂は、ポリウレア樹脂又はポリウレタン・ポリウレア樹脂に限定した上で、ケース本体の角部及びカバーの角部を、スーツケース内からポリウレア樹脂又はポリウレタン・ポリウレア樹脂で補強する。
【００２１】
ポリウレア樹脂及びポリウレタン・ポリウレア樹脂は、防水性に加えて、高い機械的強度を有する。
ケース本体及びカバーは、平板状の樹脂板を加熱し凹状にプレス成形する。角部が引っ張られるため、一般部よりも角部が２５〜３０％程度薄くなる。このような角部を、機械的強度の高いポリウレア樹脂又はポリウレタン・ポリウレア樹脂で補強することにより、スーツケースの強度を高めることができる。
【００２２】
また、防水性樹脂は、スプレー又は刷毛塗りにより塗装される。ビス若しくはリベットの頭又は縫い糸を塗装するときに、一緒に角部を塗装することができる。すなわち、ケース本体（又はカバー）の内面に沿ってスプレー又は刷毛塗りを行う。段取り替え（表と裏を入れ換える作業）が不要であるため、塗装時間の短縮化が図られ、塗装コストを抑えることができる。
【００２３】
請求項４に係る発明では、防水性樹脂は、補強シートを介してスーツケース内に被覆されており、補強シートによりスーツケースを局部的又は全面的に補強することができる。
【００２４】
請求項５に係る発明では、補強シートは、ナイロン糸による織布若しくはネット、炭素繊維糸による織布若しくはネット、金属糸による織布若しくはネット又はアラミド繊維糸による織布若しくはネットである。
ナイロン糸や炭素繊維糸であれば、軽量化を維持しつつスーツケースの補強が図れる。
金属糸であれば防刃性能が高まり、アラミド繊維糸であれば防弾性能が高まり、何れも防犯機能が期待される。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】スーツケースの側面図である。
【図２】キャスターの分解図である。
【図３】キャスターの断面図である。
【図４】図１の４−４線断面図である。
【図５】図１の５ａ−５ａ線断面図及び角部の断面図である。
【図６】耐久性の目安を示すグラフである。
【図７】図１の７−７線断面図である。
【図８】別のスーツケースの斜視図である。
【図９】別のスーツケースの断面図及び要部拡大図である。
【図１０】さらなる変更例に係る要部断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２６】
本発明の実施の形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、図面は符号の向きに見るものとする。
【実施例】
【００２７】
図１に示すように、スーツケース１０は、ケース本体２０と、このケース本体２０にヒンジ２１により開閉可能に接続されているカバー３０と、このカバー３０の開口端とケース本体２０の開口端を締結するファスナー７０とを主要素とする箱形容器である。
ファスナー７０は、防水ファスナーである。また、この例では、ヒンジ２１は布ヒンジであるが、蝶番であってもよい。
【００２８】
ケース本体２０の底及びカバー３０の底に、自在車輪と呼ばれるキャスター４０を備え、ケース本体２０の側面及びカバー３０の側面に、固定脚１２を備え、ケース本体２０の上面に取っ手１３を備え、ケース本体２０に伸縮式ハンドル１４を備えている。
【００２９】
利用者は、伸縮式ハンドル１４を引く又は押すことにより、スーツケース１０を移動することができる。床１５をキャスター４０が走行するため、引く力又は押す力は小さくて済む。
また、側面の固定脚１２を床１５に接触させることで、スーツケース１０を安定して床１５に置くことができる。
【００３０】
キャスター４０の好適な構造を、図２及び図３に基づいて説明する。
なお、図２〜図５では、ケース本体２０について説明するが、カバー３０についても同様である。
【００３１】
図２に示すように、キャスター４０は、ゴム製（又は樹脂製）の車輪４１と、この車輪４１を回転自在に支えるピストンベース４２と、このピストンベース４２に上下動可能に取付けられるピストンハウジング４３と、このピストンハウジング４３に取付けられる旋回軸４４とを主要素とする。
【００３２】
ピストンベース４２は、上に延びる第１ピストン４５と、この第１ピストン４５に平行に配置される第２ピストン４６とを有する。第２ピストン４６には、縦長の長穴４７が設けられている。この長穴４７にピストンハウジング４３から延びるピン４８が嵌められる。結果、ピストンベース４２は、上下移動が長穴４７の範囲に限定される。
【００３３】
ピストンハウジング４３は、車輪４１の回転中心から距離Ｌだけオフセットした位置に旋回軸４４を備えている。旋回軸４４は止め輪４９により上方への抜け止めが図られる。
この例では、旋回軸４４に下方へ開口して第１ピストン４５を収納する第１シリンダ５１を有し、ピストンハウジング４３自体に第２ピストン４６を収納する第２シリンダ５２を有する。
【００３４】
第１ピストン４５を囲うように第１スプリング５３を配置し、この第１スプリング５３をピストンベース４２とピストンハウジング４３との間に介在させる。
また、第２スプリング５４を、第２ピストン４６とピストンハウジング４３との間に介在させる。
【００３５】
第１スプリング５３及び第２スプリング５４は、圧縮コイルばねが好適であるが、ゴムブロックや樹脂ブロックでもよく、要は外力を受けたときに縮み、外力が消失したときに復元するものであればよく、種類は問わない。
【００３６】
図２は、第１スプリング５３及び第２スプリング５４が使用範囲内で最も伸びた状態を示す。ピストンハウジング４３に下向き力が加わると、第１スプリング５３及び第２スプリング５４が縮む。
また、路面の凹凸などにより車輪４１が上下する場合は、第１スプリング５３及び第２スプリング５４が伸び縮みして衝撃を吸収する。
【００３７】
距離Ｌを設けて第１ピストン４２と第２ピストン４６をピストンベース４２に一体形成したため、ピストンベース４２及びピストンハウジング４３の剛性を高めることができる。
また、第１スプリング５３と第２スプリング５４のばね特性（ばね係数、外径、長さ、巻き数、素線径、材質）を相互に変えることにより、車輪４１に加わる多様な外力に対応させることができる。なお、第１スプリング５３と第２スプリング５４のばね特性を同じにすることは差し支えない。
【００３８】
なお、キャスター４０に、第１・第２ピストン４５、４６、第１・第２シリンダ５１、５２及び第１・第２スプリング５３、５４を備えたが、第２ピストン４６、第２シリンダ５２及び第２スプリング５４を省いて、キャスター４０は、第１ピストン４５、第１シリンダ５１及び第１スプリング５３を備える構成にしてもよく、キャスター４０の構造は任意である。
【００３９】
このような構造のキャスター４０は、直接的にケース本体２０に取付けてもよいが、本例では、中継部材としてのアダプター５５を介在させる。
すなわち、アダプター５５は、ケース本体２０の下部に設けた収納凹部２２に嵌る形状とされ、旋回軸４４を旋回自在に収納する軸穴５６と、この軸穴５６から離れた部位に設けられるビスねじ込み穴５７を有する。
【００４０】
なお、ケース本体２０は、２．０ｍｍ程度の厚さの樹脂板を加熱しプレス成形して得る。全体的に延ばされるため一般部２３の厚さｔ０は１．２ｍｍ程度になる。収納凹部２２は更に延ばされため厚さｔ１は０．９ｍｍ程度となる。カバー３０も同様である。
【００４１】
樹脂板の材料は、例えば、ＰＣ（ポリカーボネート）、ＰＰ（ポリプロピレン）、ＡＢＳ、ＰＥＴ（ポリエチレンテレフタレート）であり、ハードケースに採用される樹脂材料であれば種類は問わない。
【００４２】
軸穴５６に旋回軸４４を挿入し、止め輪５８で止める。
次に、アダプター５５を収納凹部２２に下から嵌め、上からビス５９をビス穴２４を通し、ビスねじ込み穴５７にねじ込む。結果、車輪４１はアダプター５５を介してケース本体２０に固定される。固定後の姿を図３に示す。
【００４３】
図３に示すように、車輪４１は、アダプター５５及びビス５９を用いてケース本体２０に取付けられている。
仮に、アダプター５５を接着剤のみでケース本体２０に接合固定すると、ケース本体２０にビス穴（図２、符号２４）を開ける必要はない。しかし、接着剤は経年劣化が避けられず、比較的小さな外力を受けた場合でも亀裂が発生し、アダプター５５がケース本体２０から脱落する心配がある。
この点、ビス５９であれば、経年劣化の心配がなく、アダプター５５がケース本体２０から脱落する心配が無くなる。
【００４４】
ところで、仮にスーツケースにレインカバーを被せた場合であっても、車輪４１が水溜まりに落ちるなどすると、水がビス５９を伝わってケース本体２０内へ侵入する。
対策として、本発明では、塗装ガン６１により、ケース本体２０の内側から防水性樹脂６２をビス５９の頭５９ａに吹き付けることにより被覆する。
【００４５】
なお、ビス５９は、ケース本体２０（又はカバー３０）を貫通するリベット（図９、符号８５）や縫い糸（図７、符号８２）であってもよい。
【００４６】
図では省略したが、塗装ガン６１による塗装にマスキング材を用いることが推奨される。マスキング材はテンプレート（塗装部位だけ穴が開いているシート。シートは樹脂板、薄い金属板、型紙など。）を、スーツケースの内面に添え、その上から塗装ガン６１で塗装する。穴内だけ塗装されるため、塗装エリアが明確になり、不要な部位に無駄な塗料が付着することを防止でき、不要な部位は綺麗なままとなる。穴は防水若しくは補強又は防水・補強の目的に応じた箇所に開ければよい。
マスキング材は、塗装用のマスキングテープでもよい。テープを塗装エリアの縁にてスーツケースの内面に貼り付ける。塗装後にテープを剥がすことで塗装エリアが明確になる。
【００４７】
塗膜の厚さは０．５ｍｍ〜２．０ｍｍが適当であり、１．０ｍｍが推奨される。
防水性樹脂６２で、ビス５９を伝わる水が遮断され、外の水がケース本体２０内へ侵入することを防止することができる。
【００４８】
防水性樹脂６２は、フェノール樹脂、メラミン樹脂、ポリエステル樹脂、シリコン樹脂、エポキシ樹脂、スチロール樹脂、アクリル樹脂、塩化ビニル樹脂、エチレン・酢酸ビニル共重合体樹脂、ポリエステル樹脂、ポリウレタン樹脂、ポリウレア樹脂又はポリウレタン・ポリウレア樹脂が採用できる。その他防水性能を発揮する塗料であれば種類は問わない。
【００４９】
図１に示す固定脚１２が床１５に接した場合には、スーツケース１０の全重量が固定脚１２に加わる。固定脚１２への負荷が大きくなる。
負荷対策として、固定脚１２は、図４に示すように、ケース本体２０（又はカバー３０）にビス６４で固定される。
加えて、本発明では、ビス６４の頭６４ａを防水性樹脂６２で被覆する。これにより、外の水の侵入を防止することができる。
【００５０】
図１の５ａ−５ａ線断面図である図５（ａ）に示すように、ケース本体２０の内側に配置した塗装ガン６１で、固定脚１２を止めるビス６４の頭６４ａに防水性樹脂６２を被せるが、このときに、矢印（１）に示すような動線で塗装ガン６１を移動することにより、ケース本体２０の角部２５の内面にも塗装を施すことができる。
【００５１】
塗装ガン６１の１回の移動で固定脚１２の裏面と角部２５の内面とを一括して塗装することができため、固定脚１２の裏面だけを塗装する塗装コストで、固定脚１２の裏面と角部２５の内面とを塗装することができる。塗装コストの増加を抑えることができる。
【００５２】
また、仮にケース本体２０の表と裏とに塗装を施すと、ケース本体２０を反転する等の模様替えが必要となり、塗装時間が延びて塗装コストが嵩む。この点、本発明では、ケース本体２０の内面だけに塗装を施すため、模様変えが不要となり、塗装コストの増加を抑えることができる。
【００５３】
防水性樹脂６２は、塗装ガン６１でスプレー塗装すると、表面に凹凸が残る。刷毛塗りの場合は、刷毛の筋目が残る。仮に、防水性樹脂６２をスーツケースの外面に塗布すると、凹凸や筋目により外観性が損なわれる。
この点、本発明では、防水性樹脂６２はスーツケース内に塗布されるため、スーツケースの外観性が損なわれることはない。
【００５４】
また、防水性樹脂６２は、膜厚が１．０ｍｍ程度であるため、防水性樹脂６２を塗布したことによるスーツケースの容積減少は、無視できる程度に軽微である。
【００５５】
ここで、本発明による塗装と、パッドによる補強とを比較検討する。
補強パッドを予め作製し、この補強パッドをケース本体２０の内面に貼り付けと、補強パッドの作製費用が嵩み、ビス６４の頭６４ａで補強パッドが浮き上がらないように工夫する必要があり、施工コストが嵩む。
この点、本発明では、塗装するだけであるから、補強パッドを予め作製する必要はなく、ビス６４の頭６４ａが突出していても問題なく塗装することができ、費用の低減が図れる。
【００５６】
図５（ａ）のｂ部拡大図である図５（ｂ）に示すように、角部２５の厚さｔ２は、プレス時に一般部２３よりも延ばされたため薄い。例えば、ｔ２は０．９ｍｍであり、一般部２３の厚さｔ０は１．２ｍｍである。
【００５７】
角部２５の内面に１ｍｍ程度の厚さの防水性樹脂６２（特に、ポリウレア樹脂又はポリウレタン・ポリウレア樹脂）を塗布する。この場合、防水性樹脂６２は、角部２５の補強を要求される。そのため、防水性樹脂６２は、防水機能と補強作用の両方を機能を有するポリウレア樹脂又はポリウレタン・ポリウレア樹脂が好適である。
【００５８】
スーツケース１０は、多くはＰＣ（ポリカーボネート）で製造される。このＰＣと補強に供するポリウレア樹脂及びポリウレタン・ポリウレア樹脂との引張強度及び延性を、表１に示す。
【００５９】
【表１】
2019030611.tif 000003
【００６０】
ＰＣ（ポリカーボネート）は耐衝撃性、耐久性に優れた樹脂材料であり、６４ＭＰａの引張強度が得られる。参考用に記載したポリウレタン樹脂の強度は８ＭＰａで小さく、補強作用は期待できない。
対して、ポリウレア樹脂は１８ＭＰａの引張強度を有し、ポリウレタン・ポリウレア樹脂は２０ＭＰａの引張強度を有する。
【００６１】
一般部と角部及び補強無し角部と補強有りの角部を表２に示す。
【００６２】
【表２】
2019030611.tif 000004
【００６３】
モデル番号０１：一般部であり、引張強度が６４ＭＰａのＰＣで構成され、その厚さは１．２ｍｍである。引張強度が大きいほど一般部の耐久性が高まる。一般部は厚いほど耐久性が高まる。よって、引張強度×厚さを、一般部の耐久性の目安と定義する。
モデル番号０１での耐久性の目安は、６４×１．２＝７６．８の計算により、７６．８（ＭＰａ・ｍｍ）となる。
【００６４】
モデル番号０２：補強無しの角部であり、母材は引張強度が６４ＭＰａのＰＣで、その厚さは０．９ｍｍである。補強無しの角部における耐久性の目安は、６４×０．９＝５７．６の計算により、５７．６（ＭＰａ・ｍｍ）となる。
【００６５】
モデル番号０３：１．０ｍｍ厚さのポリウレア樹脂で補強した角部である。耐久性の目安は、６４×０．９＋１８×１．０＝７５．６の計算により、７５．６（ＭＰａ・ｍｍ）となる。
モデル番号０４：１．０ｍｍ厚さのポリウレタン・ポリウレア樹脂で補強した角部である。耐久性の目安は、６４×０．９＋２０×１．０＝７７．６の計算により、７７．６（ＭＰａ・ｍｍ）となる。
【００６６】
表２の結果を、グラフ化して図６に示す。
図６に示すように、モデル０１に対してモデル０２は、耐久性が格段に小さい。そのため、スーツケース１０に過大な力が加わった場合、一般部（モデル番号０１）に比較して補強無しの角部（モデル番号０２）が先に割れることが理解できる。
【００６７】
対して、ポリウレア樹脂で補強した角部（モデル番号０３）は、一般部（モデル番号０１）に近似する耐久性を有するため、角部だけが割れるということはない。
また、ポリウレタン・ポリウレア樹脂で補強した角部（モデル番号０４）は、一般部（モデル番号０１）より大きな耐久性を有するため、角部がより割れ難くなる。
【００６８】
よって、防水のみを目的とする場合は、フェノール樹脂、メラミン樹脂、ポリエステル樹脂、シリコン樹脂、エポキシ樹脂、スチロール樹脂、アクリル樹脂、塩化ビニル樹脂、エチレン・酢酸ビニル共重合体樹脂、ポリエステル樹脂、ポリウレタン樹脂、ポリウレア樹脂又はポリウレタン・ポリウレア樹脂を採用することができるが、防水に加えて耐久性能を期待する場合には、ポリウレア樹脂又はポリウレタン・ポリウレア樹脂を採用することが推奨される。
【００６９】
図１の７−７線断面図である図７により、防水ファスナーの一例を説明する。
図７（ａ）に示すように、防水ファスナーとしてのファスナー７０は、ケース本体２０に一体形成される第１縁部材７１と、この第１縁部材７１に設けた横向き溝７２に嵌められる雌パッキン７３と、第１縁部材７１の外面に固定される第１ファスナーエレメント７４と、この第１ファスナーエレメント７４を覆う第１チャンネルテープ７５と、カバー３０に一体形成される第２縁部材７６と、この第２縁部材７６に設けた横向き溝７７に嵌められる雄パッキン７８と、第２縁部材７６の外面に固定される第２ファスナーエレメント７９と、この第２ファスナーエレメント７９を覆う第２チャンネルテープ８１とからなる。
【００７０】
第１ファスナーエレメント７４及び第１チャンネルテープ７５は、縫い糸８２でケース本体２０に縫製固定され、第２ファスナーエレメント７９及び第２チャンネルテープ８１は、縫い糸８２でケース本体２０に縫製固定される。そして、図７（ｂ）に示すように、縫い糸８２は内面から防水性樹脂６２で被覆する。これで、縫い糸８２を伝わって、外の水がケース本体２０内やカバー３０内へ侵入する心配はない。
【００７１】
普通のリニアーファスナーと同様に、第１ファスナーエレメント７４に第２ファスナーエレメント７９を噛み合わせることにより、図７（ｂ）に示すように、ファスナー７０を閉じる。このときに、雌パッキン７３に雄パッキン７８が押圧され、防水構造が完成する。
なお、防水ファスナーは、図７（ａ）、（ｂ）に例示したファスナー７０の他、防水性能を有するファスナーであれば、構造、構成は任意である。
【００７２】
次に、変更例を説明する。
図８に示すスーツケース１０は、伸縮式ハンドル１４を備えているケース本体２０に、カバー３０を止め金具８３で固定する。この止め金具８３及び取っ手１３は、ケース本体２０の縁に設けられる第１フレーム８４に取付けられる。
このスーツケース１０の断面及び詳細を、図９に示す。
【００７３】
図９（ａ）のｂ部拡大図である図９（ｂ）に示すように、ケース本体２０に、第１フレーム８４がリベット８５で取付けられており、このリベット８５の頭８５ａは、ケース本体２０の内側から防水性樹脂６２で被覆されている。第１フレーム８４は先端にシール溝８６を有し、このシール溝８６の底にひも状のシール材８７が納められている。
【００７４】
また、カバー３０に第２フレーム８８がリベット８５で取付けられており、このリベット８５の頭８５ａは、カバー３０の内側から防水性樹脂６２が被せられている。
第２フレーム８８の先端がシール溝８６に差し込まれ、シール材８７を圧縮する。結果、第１・第２フレーム８４、８８間の防水構造が完成する。
【００７５】
図９（ａ）において、リベット８５の頭８５ａに防水性樹脂６２を塗布するときに、角部２５にも防水性樹脂６２を一緒に塗布することが推奨される。この場合、防水性樹脂６２は、防水機能と補強作用を有するポリウレア樹脂又はポリウレタン・ポリウレア樹脂が好適である。
【００７６】
なお、図９（ｂ）において、シール溝８６に上下２本のシール材８７を介在させることで、シール性を強化することは好ましいことである。また、１本のシール材８７をシール溝８６の底に納め、他の１本のシール材をＵ字形状にして第２フレーム８８に接着固定してもよい。
【００７７】
以上に述べた構造のスーツケース１０は、水中での使用は難しいが、雨中での使用は可能であり、レインカバーを省くことができる。
また、長時間でなければ水に浮くため、一定時間は浮き輪として使用することができる。
【００７８】
さらなる変更例を図１０に基づいて、説明する。なお、ケース本体２０について説明するが、カバー３０についても同様である。
図１０（ａ）に示すように、ケース本体２０の内側の面に補強シート９０を接着剤９１で仮止めする。補強シート９０は、種類は任意であるが、ナイロン糸による織布若しくはネット、炭素繊維糸による織布若しくはネット、金属糸による織布若しくはネット又はアラミド繊維糸による織布若しくはネットが適当である。
【００７９】
図１０（ｂ）に示すように、ケース本体２０内に配置した塗装ガン６１で防水性樹脂６２を補強シート９０に吹き付ける。
【００８０】
図１０（ｃ）のｄ部拡大図である図１０（ｄ）に示すように、防水性樹脂６２が補強シート９０の網目又は織り目を通ってケース本体２０に至り固まる。補強シート９０が乾燥前の防水性樹脂６２を安定化させる役割を果たす。
よって、図１０（ｃ）に示すように、補強シート９０で補強された形態で、ケース本体２０の内面に防水性樹脂６２が被せられる。
【００８１】
補強シート９０が金属糸による場合は、防刃性能が高まり、防犯機能が期待される。
また、補強シート９０がアラミド繊維糸による場合は、防弾性能が高まり、防犯機能が期待される。
【００８２】
尚、防水性樹脂６２は、スーツケース１０の内面に１ｍｍ程度の厚さで且つ局部的に塗ることで、スーツケース１０の重量増加を抑えることができる。しかし、防水性樹脂６２は、スーツケース１０の内面に全面的に塗布することは妨げない。全面的に塗布することで、スーツケース１０の全体的な剛性向上が期待される。
【００８３】
また、本発明は、狭義のスーツケースに留まらず、トランクやキャリーケース等のハードケースに広く適用できる。
【００８４】
また、ケース本体及び／又はカバーを貫通するビスは、ボルトや皿小ねじを含む。
また、ケース本体及び／又はカバーを貫通するビス若しくはリベット又は縫い糸は、ケース本体及び／又はカバーを貫通するピンやワイヤを含むものとする。
【産業上の利用可能性】
【００８５】
本発明は、キャスターを備えるスーツケースに好適である。
【符号の説明】
【００８６】
１０…スーツケース、２０…ケース本体、２５…角部、３０…カバー、４０…キャスター、５９、６４…ビス、５９ａ、６４ａ…ビスの頭、６２…防水性樹脂、８２…縫い糸、８５…リベット、８５ａ…リベットの頭、９０…補強シート。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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