(57)【要約】【課題】シェアリングカーの駐車区画の有効利用を図る。【解決手段】管理システム１０は、ユーザ３０の通信端末２０から通信ネットワーク９０を通じてシェアリングカー６０の予約を受け付ける予約受付手段１１と、予約されたシェアリングカー６０の予約時間が閾値を超えているか否かを判定する判定手段１２と、予約時間が閾値を超えているときに、予約されたシェアリングカー６０の駐車区画７０を、予約されたシェアリングカー６０をユーザ３０が利用している間に、駐車希望者５０に貸し出すことを許可するか否かを確認するメッセージをユーザ３０の通信端末２０に送信する通信手段１５と、を備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ユーザの通信端末から通信ネットワークを通じてシェアリングカーの予約を受け付ける予約受付手段と、
前記予約されたシェアリングカーの予約時間が閾値を超えているか否かを判定する判定手段と、
前記予約時間が前記閾値を超えているときに、前記予約されたシェアリングカーの駐車区画を、前記予約されたシェアリングカーを前記ユーザが利用している間に、駐車希望者に貸し出すことを許可するか否かを確認するメッセージを前記ユーザの通信端末に送信する通信手段と、
を備える管理システム。
【請求項２】
請求項１に記載の管理システムであって、
前記駐車区画の利用予約を管理する管理手段を更に備え、
前記駐車区画の貸し出しを許可する旨の通知を前記通信手段が前記ユーザの通信端末から受信したことに応答して、前記管理手段は、前記予約されたシェアリングカーの予約時間内における前記駐車区画の予約状態を、駐車希望者による利用が可能な空き状態に設定する、管理システム。
【請求項３】
請求項２に記載の管理システムであって、
前記管理手段は、前記駐車希望者の通信端末又は前記駐車希望者の一般車両の車載通信機器から前記通信ネットワークを通じて前記駐車区画の予約を受け付け、
前記通信手段は、前記予約された前記駐車区画の予約時間に関する情報を前記ユーザの通信端末又は前記ユーザが利用しているシェアリングカーの車載通信機器に送信する、管理システム。
【請求項４】
請求項２又は３に記載の管理システムであって、
前記駐車希望者による前記駐車区画の利用が終了したときに、前記通信手段は、前記駐車区画の利用が終了した旨を前記ユーザの通信端末又は前記ユーザが利用しているシェアリングカーの車載通信機器に通知する、管理システム。
【請求項５】
請求項２乃至４のうち何れか１項に記載の管理システムであって、
前記管理手段は、前記ユーザの通信端末又は前記ユーザが利用しているシェアリングカーの車載通信機器から前記通信ネットワークを通じて前記駐車区画の前記駐車希望者による利用が可能な空き時間の延長手続きを受け付ける、管理システム。
【請求項６】
請求項１乃至５のうち何れか１項に記載の管理システムであって、
前記メッセージは、前記ユーザによる前記駐車区画の前記駐車希望者への貸し出しの許可により前記シェアリングカーの利用料金の割引が受けられる旨のメッセージを含む、管理システム。
【請求項７】
コンピュータシステムが、
ユーザの通信端末から通信ネットワークを通じてシェアリングカーの予約を受け付けるステップと、
前記予約されたシェアリングカーの予約時間が閾値を超えているか否かを判定するステップと、
前記予約時間が前記閾値を超えているときに、前記予約されたシェアリングカーの駐車区画を、前記予約されたシェアリングカーを前記ユーザが利用している間に、駐車希望者に貸し出すことを許可するか否かを確認するメッセージを前記ユーザの通信端末に送信するステップと、
を実行する管理方法。
【請求項８】
請求項７に記載の管理方法をコンピュータシステムに実行させるための管理プログラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、管理システム、管理方法、及び管理プログラムに関わる。
【背景技術】
【０００２】
情報通信技術の発達やライフスタイルの変化、或いは経済的理由を背景に、物を個人で所有する時代から、コミュニティの中で共有する時代へと変化してきている。カーシェアリングでは、会員同士がシェアリングカーを共有し、インターネットなどを通じてシェアリングカーの利用状況の確認や利用予約を行うことができる。このようなカーシェアリングにより、ユーザは、車両を所有する場合に比べて、車両の購入費用、整備費用、及び駐車場の費用などを削減することができるため、カーシェアリングを利用するユーザの数は増加傾向に推移している。一方、カーシェアリング事業者が収益を上げるには、ノウハウが必要とされている。例えば、土地代の高い都心地域では、土地代の安い過疎地域よりも、カーシェアリングの需要が高いものの、シェアリングカーを駐車するための駐車場の維持費が嵩むため、駐車場の有効利用が課題となっている。このような事情を背景に、特開２００２−２６００２７号公報は、契約車両の出庫後に生じる駐車場の空き区画を一般車両の駐車希望者に有料で貸し出す技術を提案している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００２−２６００２７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、契約車両の出庫後に生じる駐車場の空き区画の一般車両の駐車希望者への貸し出し可能時間は、契約車両が駐車場から出庫してから駐車場に戻るまでの時間に限られる。このため、契約車両が駐車場から出庫してから駐車場に戻るまでの時間が短い場合には、契約車両の出庫後に生じる駐車場の空き区画を一般車両の駐車希望に貸し出すニーズに乏しい。
【０００５】
そこで、本発明は、このような事情に鑑み、シェアリングカーの駐車区画の有効利用を図ることのできる管理システムを提案することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上述の課題を解決するため、本発明に関わる管理システムは、ユーザの通信端末から通信ネットワークを通じてシェアリングカーの予約を受け付ける予約受付手段と、予約されたシェアリングカーの予約時間が閾値を超えているか否かを判定する判定手段と、予約時間が閾値を超えているときに、予約されたシェアリングカーの駐車区画を、予約されたシェアリングカーをユーザが利用している間に、駐車希望者に貸し出すことを許可するか否かを確認するメッセージをユーザの通信端末に送信する通信手段と、を備える。
【発明の効果】
【０００７】
本発明に関わる管理システムによれば、シェアリングカーの駐車区画の有効利用を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の実施形態に関わる管理システムの機能ブロックを示す説明図である。
【図２】本発明の実施形態に関わる駐車区画の予約処理の流れを示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、図面を参照しながら本発明の実施形態について説明する。ここで、同一符号は同一の構成要素を示すものとし、重複する説明は省略する。
図１は本発明の実施形態に関わる管理システム１０の機能ブロックを示す説明図である。管理システム１０は、シェアリングカー６０の管理（例えば、シェアリングカー６０の予約受付や貸し出し及び返却の管理など）と、シェアリングカー６０の駐車区画７０の管理（例えば、駐車区画７０の利用予約の管理など）とを行うコンピュータシステムである。シェアリングカー６０が利用されている間は、シェアリングカー６０を駐車するための駐車区画７０は、空き状態となるため、管理システム１０は、一般車両８０の駐車希望者５０からの駐車区画７０の利用予約の受け付け処理を行う。なお、シェアリングカー６０及び一般車両８０は、それぞれ、管理システム１０に無線接続するための無線通信モジュールである車載通信機器６１，８１を備えてもよい。車載通信機器６１，８１のユーザインタフェースは、例えば、操作キー、タッチパネル、及び音声入力の何れかでもよく、或いはこれらの組み合わせでもよい。
【００１０】
管理システム１０は、ハードウェア資源として、例えば、プロセッサ、記憶装置、及び通信モジュールを備えるサーバコンピュータ（例えば、ウェブサーバ）である。記憶装置には、シェアリングカー６０とその駐車区画７０とをそれぞれ管理する管理方法を実行するための管理プログラムが格納されている。プロセッサがこの管理プログラムを解釈及び実行することにより、予約受付手段１１、判定手段１２、作成手段１３、管理手段１４、及び通信手段１５としての機能が実現される。これらの各手段は、管理システム１０のハードウェア資源と管理プログラムとの協働により実現される機能である。例えば、予約受付手段１１、判定手段１２、作成手段１３、及び管理手段１４のそれぞれの機能（又は処理）は、プロセッサの機能（又は処理）により実現される。通信手段１５の機能（又は処理）は、通信モジュールの機能（又は処理）により実現される。なお、管理プログラムを格納する記憶装置は、例えば、半導体メモリ又はディスク媒体などのコンピュータ読み取り可能な記録媒体である。
【００１１】
管理システム１０と、カーシェアリングの会員であるユーザ３０の通信端末２０と、駐車希望者５０の通信端末４０とは、通信ネットワーク９０を通じて接続されている。通信ネットワーク９０は、例えば、有線ネットワーク（例えば、近距離通信網（ＬＡＮ）、広域通信網（ＷＡＮ）、又は付加価値通信網（ＶＡＮ）等）と無線ネットワーク（移動通信網、衛星通信網、ブルートゥース（登録商標）、ＷｉＦｉ(Wireless Fidelity)、ＨＳＤＰＡ(High Speed Downlink Packet Access)等）とが混在する通信網である。
【００１２】
通信端末２０は、シェアリングカー６０の利用予約の入力、変更、又は取り消しなどの処理を行うアプリケーションプログラム２１を実装している。通信端末４０は、駐車区画７０の利用予約の入力、変更、又は取り消しなどの処理を行うアプリケーションプログラム４１を実装している。通信端末２０，４０は、例えば、スマートフォンと呼ばれる多機能携帯電話やタブレット端末などの移動通信機能を備える移動通信端末でもよく、或いは、通信機能を有するパーソナルコンピュータでもよい。通信端末２０，４０のユーザインタフェースは、例えば、キーボード、マウス、タッチパネル、及び音声入力の何れかでもよく、或いはこれらの組み合わせでもよい。
【００１３】
次に、図１に加えて図２を適宜参照しながら、駐車区画７０の予約処理の流れについて説明する。
予約受付手段１１は、ユーザ３０の通信端末２０から通信ネットワーク９０を通じてシェアリングカー６０の予約を受け付ける処理を行う（ステップ２０１）。この予約受け付け処理は、シェアリングカー６０の利用予約の変更又は取り消しなどの処理を含む。予約受け付け処理において、通信端末２０のディスプレイには、シェアリングカー６０の空き状況が表示される。ユーザ３０は、シェアリングカー６０の空き状況を参照して、利用を希望するシェアリングカー６０を選択し、例えば、利用開始時刻及び利用時間を指定する。
【００１４】
判定手段１２は、予約されたシェアリングカー６０の予約時間が閾値を超えているか否かを判定する（ステップ２０２）。この閾値は、例えば、シェアリングカー６０の利用時間が長時間であるのか或いは短時間であるのかを判定する目安となる閾値時間として設定することができる。予約時間が閾値を超えている場合（例えば、シェアリングカー６０の利用時間が長時間であると判定される場合）、作成手段１３は、予約されたシェアリングカー６０の駐車区画７０を、予約されたシェアリングカー６０をユーザ３０が利用している間に、駐車希望者５０に貸し出すことを許可するか否かを確認するメッセージ（例えば、電子メールメッセージ又はボイスメッセージ）を作成する。通信手段１５は、通信ネットワーク９０を通じてこのメッセージを通信端末２０に送信する（ステップ２０３）。ユーザ３０は、このメッセージに応答して、駐車区画７０の貸し出しを許可する旨の通知又は駐車区画７０の貸し出しを許可しない旨の通知を通信端末２０から通信ネットワーク９０を通じて管理システム１０に送信することができる。なお、上述のメッセージは、例えば、ユーザ３０による駐車区画７０の駐車希望者５０への貸し出しの許可により、シェアリングカー６０の利用料金の割引が受けられる旨のメッセージを含んでもよい。シェアリングカー６０の利用料金の割引というインセンティブを通じて、ユーザ３０による駐車区画７０の駐車希望者５０への貸し出しを促進し、駐車区画７０の貸し出しによる収益増大を見込むことができる。
【００１５】
管理手段１４は、駐車区画７０の利用予約を管理する処理（例えば、駐車区画７０の利用予約の受付け、変更、又は取り消し、及び駐車区画７０の空き状態の管理などの処理）を行う。駐車区画７０の貸し出しを許可する旨の通知を通信手段１５が通信端末２０から受信したことに応答して（ステップ２０４）、管理手段１４は、予約されたシェアリングカー６０の予約時間内における駐車区画７０の予約状態を、駐車希望者５０による利用が可能な空き状態に設定する（ステップ２０５）。ユーザ３０は、シェアリングカー６０の利用開始前又は利用中に通信端末３０を操作して、シェアリングカー６０の予約時間の範囲内において、駐車希望者５０による駐車区画７０の利用が可能な時間を指定してもよい。或いは、ユーザ３０は、シェアリングカー６０の利用中にシェアリングカー６０の車載通信機器６１を操作して、シェアリングカー６０の予約時間の範囲内において、駐車希望者５０による駐車区画７０の利用が可能な時間を指定してもよい。この場合、管理手段１４は、予約されたシェアリングカー６０の予約時間の範囲内において、駐車希望者５０による駐車区画７０の利用が可能な時間としてユーザ３０が指定した時間内における駐車区画７０の予約状態を、駐車希望者５０による利用が可能な空き状態に設定する。
【００１６】
ユーザ３０がシェアリングカー６０を利用しているときに、管理手段１４は、ユーザ３０の通信端末２０又はシェアリングカー６０の車載通信機器６１から通信ネットワーク９０を通じて、駐車区画７０の駐車希望者５０による利用が可能な空き時間の延長手続きを受け付けてもよい（ステップ２０６）。例えば、交通渋滞などの影響により、ユーザ３０がシェアリングカー６０の利用終了予定時刻までに駐車区画７０に戻ることができないような場合には、駐車区画７０の駐車希望者５０による利用が可能な空き時間の延長を可能とすることができれば、ユーザ３０及び駐車希望者５０の双方にとって有益である。
【００１７】
一方、駐車区画７０の貸し出しを許可しない旨の通知を通信手段１５が通信端末２０から受信したことに応答して、管理手段１４は、予約されたシェアリングカー６０の予約時間内における駐車希望者５０による駐車区画７０の利用を禁止する。
【００１８】
管理手段１４は、駐車希望者５０の通信端末４０又は一般車両８０の車載通信機器８１から通信ネットワーク９０を通じて駐車区画７０の予約を受け付ける処理を行う（ステップ２０７）。この予約受け付け処理において、通信端末４０又は車載通信機器８１のディスプレイには、一つ又は複数の駐車場区画７０の空き状況が表示される。駐車希望者５０は、駐車場区画７０の空き状況を参照して、利用を希望する駐車場区画７０を選択し、例えば、利用開始時刻及び利用時間を指定する。ユーザ３０によるシェアリングカー６０の利用開始前に、駐車希望者５０による駐車区画７０の予約処理が完了すると、通信手段１５は、駐車希望者５０による駐車区画７０の予約が完了した旨の通知を、駐車区画７０の予約時間に関する情報と共に、ユーザ３０の通信端末２０に送信する（ステップ２０８）。ユーザ３０によるシェアリングカー６０の利用中に、駐車希望者５０による駐車区画７０の予約処理が完了すると、通信手段１５は、駐車希望者５０による駐車区画７０の予約が完了した旨の通知を、駐車区画７０の予約時間に関する情報と共に、ユーザ３０の通信端末２０又はシェアリングカー６０の車載通信機器６１に送信してもよい（ステップ２０８）。この通知により、ユーザ３０は、駐車希望者５０による駐車区画７０の利用時間を把握することができる。駐車希望者５０による駐車区画７０の利用が終了すると、通信手段１５は、駐車区画７０の利用が終了した旨をユーザ３０の通信端末２０又はシェアリングカー６０の車載通信機器６１に通知してもよい（ステップ２０９）。この通知により、ユーザ３０は、駐車希望者５０による駐車区画７０の利用終了を把握することができる。
【００１９】
本発明の実施形態によれば、シェアリングカー６０の予約時間が閾値を超えていることを条件として、シェアリングカー６０の駐車区画７０を駐車希望者５０に貸し出すことを許可するか否かをユーザ３０に確認することにより、シェアリングカー６０の短時間の利用が見込まれるときにおける駐車区画７０の駐車希望者５０への貸し出しを禁止し、シェアリングカー６０の長時間の利用が見込まれるときにおける駐車区画７０の駐車希望者５０への貸し出しを可能にできる。これにより、シェアリングカー６０の駐車区画７０の有効利用を図ることができる。
【００２０】
以上説明した実施形態は、本発明の理解を容易にするためのものであり、本発明を限定して解釈するためのものではない。本発明は、その趣旨を逸脱することなく、変更又は改良され得るととともに、本発明には、その等価物も含まれる。例えば、管理プログラムは、メインプログラムの中で呼び出されて実行される複数のソフトウェアモジュールを備えてもよい。このようなソフトウェアモジュールは、予約受付手段１１、判定手段１２、作成手段１３、管理手段１４、及び通信手段１５の機能を実現する処理を実行するためにモジュール化されたサブプログラムである。これらの手段と同様の機能を、専用のハードウェア資源（例えば、特定用途向け集積回路（ＡＳＩＣ）、又はフィールドプログラマブルゲートアレイ（ＦＰＧＡ）など）やファームウェアを用いて実現してもよい。また、管理プログラムを所定の信号形式に符号化して、伝送媒体（有線通信網）又は伝送波（無線電波）を通じて、あるコンピュータから他のコンピュータへ伝送することが可能である。管理システム１０の機能は、必ずしも一台のコンピュータによって実現される必要はなく、通信ネットワークに接続する複数台のコンピュータによって実現されてもよい。
【符号の説明】
【００２１】
１０…管理システム  １１…予約受付手段  １２…判定手段  １３…作成手段  １４…管理手段  １５…通信手段  ２０…通信端末  ２１…アプリケーションプログラム  ３０…ユーザ  ４０…通信端末  ４１…アプリケーションプログラム  ５０…駐車希望者  ６０…シェアリングカー  ７０…駐車場  ８０…一般車両  ９０…通信ネットワーク
【図１】
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【図２】
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