(57)【要約】【課題】カーシェアリングの利用機会を向上させることが可能な技術を提供すること。【解決手段】ユーザから、行動予定の登録を受け付けて行動予定情報(105b)に格納する登録部(101)と、所定の目的地に向かう行動予定を登録した複数のユーザを行動予定情報(105b)の中から抽出し、抽出したユーザを、相乗り候補のユーザとして選択する選択部(102)と、選択部で選択された複数の相乗り候補のユーザに対し、同一の車両に相乗りして所定の目的地まで移動することを提案する提案情報を通知する通知部(103)と、を有する情報処理装置(10)を提供する。【選択図】図５
2019185334.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ユーザから、行動予定の登録を受け付けて行動予定情報に格納する登録部と、
所定の目的地に向かう行動予定を登録した複数のユーザを前記行動予定情報の中から抽出し、抽出したユーザを、相乗り候補のユーザとして選択する選択部と、
前記選択部で選択された前記複数の相乗り候補のユーザに対し、同一の車両に相乗りして前記所定の目的地まで移動することを提案する提案情報を通知する通知部と、
を有する情報処理装置。
【請求項２】
前記選択部は、前記提案情報を通知した前記複数の相乗り候補のユーザのうち、車両に相乗りして前記所定の目的地まで移動することの提案を受け入れたユーザを、同一の車両に相乗りする複数のユーザとして選択する、
請求項１に記載の情報処理装置。
【請求項３】
前記通知部は、前記複数のユーザの各々が過去に車両に相乗りした際における他のユーザからの評価を示す情報を、前記提案情報に含めて前記複数の相乗り候補のユーザに通知する、
請求項１又は２に記載の情報処理装置。
【請求項４】
前記行動予定情報に格納される行動予定には、出発地が含まれており、
前記同一の車両に相乗りする複数のユーザの各々の出発地のうち車両を運転するユーザの出発地を除く出発地を全て通ってから前記所定の目的地に向かう走行ルートを決定する決定部、を有し、
前記通知部は、前記決定部で決定された走行ルートを示す情報を、前記同一の車両に相乗りする複数のユーザ又は相乗りに用いられる車両に通知する、
請求項２又は３に記載の情報処理装置。
【請求項５】
前記選択部は、複数の車両の各々の乗車可能場所と前記同一の車両に相乗りする複数のユーザの各々の行動予定に含まれる出発地との組み合わせの中で、乗車可能場所と出発地との距離が最も短い組み合わせに対応する車両とユーザとを、それぞれ、前記相乗りに用いられる車両と該車両を運転するユーザとして選択し、
前記通知部は、前記車両を運転するユーザに対して、運転を依頼する情報と、前記相乗りに用いられる車両を示す情報とを通知する、
請求項４に記載の情報処理装置。
【請求項６】
前記行動予定情報に格納される行動予定には、出発地が含まれており、
前記同一の車両に相乗りする複数のユーザの各々の出発地を全て通ってから前記所定の目的地に向かう走行ルートを決定する決定部、を有し、
前記通知部は、前記決定部で決定された走行ルートを示す情報を、前記相乗りに用いられる車両であって自動運転可能な車両に通知する、
請求項２又は３に記載の情報処理装置。
【請求項７】
前記登録部は、行動予定を登録するユーザとは異なるユーザによって予め登録された複数の目的地の中から、いずれかの目的地を選択させることで行動予定の登録を受け付け、
前記予め登録された複数の目的地は、イベントが行われる場所又は所定の店舗が存在する場所である、
請求項１乃至６のいずれか一項に記載の情報処理装置。
【請求項８】
情報処理装置が行う相乗り提案方法であって、
ユーザから、行動予定の登録を受け付けて行動予定情報に格納するステップと、
所定の目的地に向かう行動予定を登録した複数のユーザを前記行動予定情報の中から抽出し、抽出したユーザを、相乗り候補のユーザとして選択するステップと、
選択された前記複数の相乗り候補のユーザに対し、同一の車両に相乗りして前記所定の目的地まで移動することを提案する提案情報を通知するステップと、
を有する相乗り提案方法。
【請求項９】
コンピューターに、
ユーザから、行動予定の登録を受け付けて行動予定情報に格納するステップと、
所定の目的地に向かう行動予定を登録した複数のユーザを前記行動予定情報の中から抽出し、抽出したユーザを、相乗り候補のユーザとして選択するステップと、
選択された前記複数の相乗り候補のユーザに対し、同一の車両に相乗りして前記所定の目的地まで移動することを提案する提案情報を通知するステップと、
を実行させるためのプログラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、情報処理装置、相乗り提案方法及びプログラムに関する。
【背景技術】
【０００２】
現在、複数のユーザが１台の車両を共用することが可能なカーシェアリングと呼ばれるサービスが普及している。例えば特許文献１に記載されているカーシェアリング予約システムでは、ユーザは、好きな車両の色や車種等を示すお気に入り情報を予め当該システムに登録しておくことで、自動車の予約を行う予約画面に、自身が登録したお気に入り情報に合致する配備車両を優先的に表示させることができる。
【０００３】
また、最近では、カーシェアリングの一種として、同一の目的地に向かうユーザが同一の車両に相乗りするライドシェアと呼ばれるサービスも存在する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１１−２０９９６０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、カーシェアリング市場を活性化させるためには、ユーザにとって、カーシェアリングがより身近なものであるような環境を作ることが望ましい。しかしながら、現状、カーシェアリングの利用は、目的地までの移動手段としてカーシェアリングがあることを認識しているユーザの利用に限定されると考えられる。言い換えると、カーシェアリングを利用したことがないユーザやカーシェアリング自体を知らないユーザは、基本的にカーシェアリングを利用することはないと考えられる。従って、カーシェアリング市場を活性化させるために、カーシェアリングの利用経験に乏しいユーザを含めた様々なユーザがカーシェアリングを容易に利用可能な技術を確立することが望まれている。
【０００６】
そこで、本発明は、カーシェアリングの利用機会を向上させることが可能な技術を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の一態様に係る情報処理装置は、ユーザから、行動予定の登録を受け付けて行動予定情報に格納する登録部と、所定の目的地に向かう行動予定を登録した複数のユーザを行動予定情報の中から抽出し、抽出したユーザを、相乗り候補のユーザとして選択する選択部と、選択部で選択された複数の相乗り候補のユーザに対し、同一の車両に相乗りして所定の目的地まで移動することを提案する提案情報を通知する通知部と、を有する。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、カーシェアリングの利用機会を向上させることが可能な技術を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】実施形態に係るカーシェアリングシステムの構成例を示す図である。
【図２】情報処理装置の機能ブロック構成の一例を示す図である。
【図３】ユーザＤＢ及び行動予定ＤＢの具体例を示す図である。
【図４】目的地ＤＢ及び車両ＤＢの具体例を示す図である。
【図５】情報処理装置が行う処理手順の一例を示す図である。
【図６】動作例その１を説明するための図である。
【図７】動作例その２を説明するための図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
添付図面を参照して、本発明の好適な実施形態について説明する。なお、各図において、同一の符号を付したものは、同一又は同様の構成を有する。
【００１１】
＜システム構成＞
図１は、実施形態に係るカーシェアリングシステム１の構成例を示す図である。カーシェアリングシステム１は、情報処理装置１０と、ユーザ端末２０と、車両３０と、登録用端末４０とを含む。車両３０には車載機３０ａが搭載されている。情報処理装置１０と、ユーザ端末２０と、車載機３０ａと、登録用端末４０とは、通信ネットワークＮを介して相互に通信することができる。
【００１２】
一般的に、同一の車両３０を複数ユーザでシェアすることを、カーシェアリングと呼ぶ。また、ある目的地に向かう車両３０に複数のユーザが相乗りすることをライドシェアと呼ぶ。ライドシェアは、同一の車両３０を複数ユーザでシェアすることから、広義ではカーシェアリングの一種であると考えることができる。本実施形態では、カーシェアリングには、ライドシェアが含まれるものとして説明する。
【００１３】
カーシェアリングシステム１は、ユーザから行動予定の登録を受け付けると共に、行動予定を登録した複数のユーザのうち同様の目的地に向かう複数のユーザに対して、同一の車両３０に相乗り（ライドシェア）することによる移動を提案するシステムである。本実施形態では、行動予定を登録するユーザの中には、目的地までの移動手段としてカーシェアリングを利用することを想定していないユーザも含まれることを想定している。
【００１４】
情報処理装置１０は、ユーザの行動予定の登録を受け付けてデータベースに管理すると共に、行動予定の登録を行ったユーザの中で、同一の車両に相乗りして目的地に移動可能な複数のユーザの選択（マッチング）を行う。また、情報処理装置１０は、選択された複数のユーザに対して、同一の車両に相乗りして当該目的地まで移動することを提案する提案情報を、ユーザ端末２０を介して通知する。また、情報処理装置１０は、当該目的地までの走行ルートを決定し、決定した走行ルートを、当該提案を受け入れたユーザのユーザ端末２０又は、相乗りに使用する車両３０の車載機３０ａに通知する。情報処理装置１０は、１又は複数の情報処理装置から構成されていてもよいし、クラウドサーバや仮想サーバを用いて構成されていてもよい。
【００１５】
ユーザ端末２０は、カーシェアリングシステム１を利用するユーザが利用する端末であり、例えば、スマートフォン、タブレット端末、携帯端末又はノートパソコン等である。ユーザは、ユーザ端末２０を用いて情報処理装置１０にアクセスすることで、自身の行動予定を情報処理装置１０に登録することができる。
【００１６】
車両３０は、複数のユーザが相乗りして利用する車両であり、自家用車及び企業所有の自動車の両方を含む。車両３０は、複数のユーザが同時に乗車可能であり、かつ自由な走行ルートで移動可能であればどのような車両であってもよい。具体的には、企業がカーシェアリング用として貸し出す車両３０でもよいし、相乗り可能なタクシーでもよいし、個人所有の車両３０であってよい。車両３０は、自動車に限定されず、例えば、バスのように十数人から数十人が乗車可能な大型の車両３０であってもよいし、自動二輪車であってもよい。車両３０は、ユーザがハンドルを握って運転する車両３０（以下、「手動運転車」と呼ぶ。）であってもよいし、自動運転可能な車両３０（以下、「自動運転車」と呼ぶ。）であってもよい。
【００１７】
車両３０が手動運転車である場合、車載機３０ａは、情報処理装置１０から通知された、目的地までの走行ルートを表示可能な装置（例えばナビゲーション装置）であってもよい。一方、車両３０が自動運転車である場合、車載機３０ａは、情報処理装置１０から送信された、目的地までの走行ルートに従って車両３０を自動運転するための各種の制御を行う。
【００１８】
登録用端末４０は、イベントの開催情報や店舗の場所など、ユーザの行動予定における目的地となる情報を情報処理装置１０に登録するために用いられる端末である。登録用端末４０は、例えば、スマートフォン、タブレット端末、携帯端末又はノートパソコン等である。イベントを開催する個人又は法人や店舗を運営する個人又は法人等は、登録用端末４０を利用することで、イベントに関する各種の情報（イベント概要、場所、日時等）、及び店舗に関する情報（店舗の概要、場所、販売商品等）を情報処理装置１０に登録することができる。これにより、ユーザは、情報処理装置１０に登録されているイベントの開催情報や店舗の情報を参照しながら行きたい場所を選択することで、自身の行動予定（例えば、店舗Ｘに行きたい等）を登録することができる。
【００１９】
＜機能ブロック構成＞
図２は、情報処理装置１０の機能ブロック構成の一例を示す図である。情報処理装置１０は、登録部１０１と、選択部１０２と、通知部１０３と、走行ルート決定部１０４と、記憶部１０５とを含む。
【００２０】
登録部１０１と、選択部１０２と、通知部１０３と、走行ルート決定部１０４とは、情報処理装置１０のＣＰＵがメモリに記憶されたプログラムを実行することにより実現することができる。また、当該プログラムは、記録媒体に格納することができる。当該プログラムを格納した記録媒体は、非一時的な記録媒体であってもよい。非一時的な記録媒体は特に限定されないが、例えば、ＵＳＢメモリ又はＣＤ−ＲＯＭ等の記録媒体であってもよい。また、記憶部１０５は、情報処理装置１０が備えるメモリ又は記憶装置を用いて実現することができる。
【００２１】
記憶部１０５は、ユーザＤＢ１０５ａと、行動予定ＤＢ１０５ｂ（行動予定情報）と、目的地ＤＢ１０５ｃと、車両ＤＢ１０５ｄ（車両情報）とを記憶する。ユーザＤＢ１０５ａには、カーシェアリングシステム１に利用登録したユーザに関する情報が格納される。行動予定ＤＢ１０５ｂには、どのユーザが、いつ、どこからどこに移動することを希望しているかを示す行動予定が格納される。目的地ＤＢ１０５ｃには、イベントを開催する個人又は法人、店舗を運営する個人又は法人により事前に登録された、イベント及び店舗に関する各種の情報が格納される。車両ＤＢ１０５ｄには、相乗りに利用可能な車両３０に関する情報が格納される。
【００２２】
登録部１０１は、ユーザから、当該ユーザの行動予定の登録を受け付けて行動予定ＤＢ１０５ｂに格納する。登録部１０１は、行動予定を登録するユーザとは異なるユーザ（イベントを開催する個人又は法人、店舗を運営する個人又は法人等）によって予め目的地ＤＢ１０５ｃに登録された複数の目的地の中から、いずれかの目的地をユーザに選択させることで行動予定の登録を受け付けるようにしてもよい。
【００２３】
選択部１０２は、所定の目的地に向かう行動予定を登録したユーザを行動予定ＤＢ１０５ｂの中から抽出し、抽出した複数のユーザを、同一の車両３０への相乗りを提案するユーザ（以下、「相乗り候補ユーザ」と言う。）として選択する。また、選択部１０２は、複数の相乗り候補ユーザのうち、同一の車両３０に相乗りして所定の目的地まで移動することの提案を受け入れた相乗り候補ユーザを、実際に同一の車両３０に相乗りするユーザ（以下、「相乗りユーザ」と言う。）として選択する。
【００２４】
また、選択部１０２は、相乗りに用いる車両３０を、車両ＤＢ１０５ｄに登録された車両３０の中から選択すると共に、選択された車両３０を運転するドライバーを、相乗りユーザの中から選択する。
【００２５】
通知部１０３は、選択部１０２で選択された複数の相乗り候補ユーザに対して、複数の相乗り候補ユーザが同一の車両３０に相乗りして所定の目的地まで移動することを提案する「提案情報」を通知する。提案情報は、各相乗り候補ユーザのユーザ端末２０の画面に表示される。また、通知部１０３は、複数の相乗り候補ユーザの各々が過去に車両３０を相乗りした際における他のユーザからの評価を示す情報を、複数の相乗り候補ユーザに通知するようにしてもよい。
【００２６】
走行ルート決定部１０４は、相乗りユーザが車両３０に同乗して出発地から所定の目的地に向かう際に、車両３０が走行すべき走行ルートを決定する。車両３０が走行すべき走行ルートは、例えば、車両３０が保管されている場所から、各相乗りユーザの自宅を経由して目的地に向かう走行ルートである。
【００２７】
続いて、ユーザＤＢ１０５ａと行動予定ＤＢ１０５ｂと目的地ＤＢ１０５ｃと車両ＤＢ１０５ｄとの具体例を示す。
【００２８】
図３（ａ）に、ユーザＤＢ１０５ａの具体例を示す。「ユーザＩＤ」には、カーシェアリングシステム１内でユーザを一意に識別するための識別子が格納される。ユーザＩＤは、例えば、ユーザがカーシェアリングシステム１を利用するための利用登録（以下、単に「利用登録」と言う。）を行う際に情報処理装置１０から払い出されるようにしてもよい。「氏名」には、利用登録時に入力された氏名が格納される。「性別」には、利用登録時に入力された性別が格納される。「自宅」には、利用登録時に入力された自宅の場所を示す情報（住所や緯度経度等）が格納される。「評価結果」には、ユーザが、過去にカーシェアリングシステム１を利用した際における他の相乗りユーザからの評価を示す情報が格納される。他の相乗りユーザからの評価とは、例えば、「また相乗りしてもよい」、「相乗りしたくない」の２段階の評価であってもよい。これに限定されず、３段階以上の評価であってもよい。また、評価結果には、過去に受けた評価結果の平均値が格納されていてもよいし、過去に受けた評価結果の履歴（例えば、日付と評価結果を含む履歴）が格納されていてもよい。
【００２９】
図３（ｂ）に、行動予定ＤＢ１０５ｂの具体例を示す。「ユーザＩＤ」は、ユーザＤＢ１０５ａの「ユーザＩＤ」と同一であるため説明は省略する。「行動予定」には、ユーザがユーザ端末２０を介して情報処理装置１０に入力した、自身の行動予定が格納される。行動予定には、出発地に関する情報として「出発地点」及び「出発希望日時」が含まれており、目的地に関する情報として「到着地点」及び「到着希望日時」が含まれる。「到着地点」には、ユーザが所望する到着地点が登録されていてもよいし、後述する目的地ＤＢ１０５ｃに登録された目的地の中から選択された目的地が登録されていてもよい。
【００３０】
図３（ｂ）の例では、ユーザＩＤが「Ｕ０１」のユーザは、１月１０日に自宅から店舗Ｍに行きたいとの行動予定と、２月１５日に空港Ｘを朝１０時に出発してイベントＰに行きたいとの行動予定を登録している。なお、後者の行動予定は、Ｕ０１のユーザが、自宅を出て空港に向かい、空港Ｘに朝１０時頃に到着する飛行機で空港Ｘまで移動し、その後、空港ＸからイベントＰに向かいたいという行動予定を想定している。
【００３１】
なお、「出発希望日時」及び「到着希望日時」は、ユーザが希望しない場合は日付及び時刻の全部又は一部が省略されていてもよい。例えば、Ｕ０５のユーザは、２月１５日にイベントＰの会場に行くことができれば、自宅の出発時刻やイベントＰの会場への到着時刻については特に希望していない（何時でもよい）ことを意味している。
【００３２】
図４（ａ）に、目的地ＤＢ１０５ｃの具体例を示す。「目的地」には、店舗の名称又はイベントの名称等が格納される。なお、目的地には、店舗やイベントに限定されず、場所が特定可能な目的地であればどのような目的地でも格納可能である。「地点」には、目的地が存在する場所を示す情報（住所や緯度経度等）が格納される。「開催期間」には、一定の期間しか開催されないイベントが登録される場合に、当該イベントが開催される期間が格納される。「各種情報」には、店舗で販売している商品の紹介やイベントの概要など、目的地に関する各種の情報が格納される。
【００３３】
図４（ｂ）に、車両ＤＢ１０５ｄの具体例を示す。「車両ＩＤ」は、カーシェアリングシステム１内で、相乗りに用いる車両３０を一意に識別するための識別子が格納される。車両ＩＤは、例えば車両３０のナンバーであってもよい。「車種」には、車両３０の車種やメーカー名が格納される。「定員」には、車両３０の乗車定員が格納される。「予約情報」には、車両３０が予約されている（つまり、利用することができない）期間が格納される。「保管場所」には、車両３０が停めてある場所を示す情報が格納される。なお、保管場所は、ドライバー役の相乗りユーザが車両３０に乗車することができる場所（乗車可能場所）でもあることから、車両３０の貸し出しを行うステーションと呼ばれてもよい。
【００３４】
＜処理手順＞
続いて、情報処理装置１０が行う処理手順について説明する。図５は、情報処理装置１０が行う処理手順の一例を示す図である。
【００３５】
ステップＳ１０１で、登録部１０１は、カーシェアリングシステム１に利用登録済みのユーザのユーザ端末２０から、行動予定の登録を受け付けて行動予定ＤＢ１０５ｂに格納する。登録部１０１は、行動予定を登録するユーザのユーザ端末２０に、行動予定の登録を受け付ける画面を表示させるようにしてもよい。ユーザは、出発地の地点、出発希望時間、目的地の地点及び到着希望時間を画面に入力することで、所望の行動予定を情報処理装置１０に登録することができる。
【００３６】
また、登録部１０１は、当該画面に、目的地ＤＢ１０５ｃに格納された目的地に関する情報（目的地の名称、地点、開催期間及び各種情報）を一覧表示させるようにしてもよい。ユーザは、当該画面に表示された複数の目的地の中から行きたい場所を選択すると共に、選択した目的地に行きたい日付や到着希望時間等を指定することで、行動予定を登録することができる。これにより、カーシェアリングの利用経験に乏しいユーザであっても、自身が行ってみたい目的地を選択するだけで相乗りの提案を受けることができ、カーシェアリング市場を活性化させることが可能になる。
【００３７】
ステップＳ１０２で、選択部１０２は、行動予定を登録した複数のユーザのマッチングを行うことで相乗り候補ユーザの選択を行う。具体的には、選択部１０２は、行動予定ＤＢ１０５ｂの中から、「出発地点」が同一又は所定の範囲（第１範囲）に含まれており、「到着地点」が同一であり、かつ、「出発希望日時」及び「到着希望日時」がそれぞれ、同一日及び所定の時刻以内（例えば時刻のずれが１時間以内など）である行動予定を登録しているユーザを相乗り候補ユーザとして選択する。なお、所定の範囲（第１範囲）は、どのような範囲であってもよいが、例えば、半径２０ｋｍ以内などであってもよいし、同一の行政区域（市区町村等）などであってもよい。また、「到着地点」は必ずしも同一でなくてもよく、所定の範囲（第２範囲）に含まれることとしてもよい。所定の範囲（第２範囲）は、どのような範囲であってもよいが、例えば、半径５ｋｍ以内などであってもよい。また、選択部１０２は、予め車両ＤＢ１０５ｃを検索することで、相乗りに用いることが可能な車両３０の乗車定員の最大数を把握しておき、把握した乗車定員の最大数を超えない範囲で相乗り候補ユーザを選択するようにしてもよい。
【００３８】
なお、選択部１０２は、選択した複数の相乗り候補ユーザの各々の「評価結果」をユーザＤＢ１０５ａから取得し、評価結果が低いと判定されるユーザについては、相乗り候補ユーザの対象外とするようにしてもよい。選択部１０２は、評価結果が低いか否かを、評価結果が所定の条件を満たすか否かで判定するようにしてもよい。例えば、「評価結果」が２段階評価である場合において、「相乗りしたくない」との評価が過半数以上である場合、そのユーザについては、相乗り候補ユーザの対象外とするようにしてもよい。
【００３９】
ステップＳ１０３で、通知部１０３は、ステップＳ１０２で選択された複数の相乗り候補ユーザのユーザ端末２０に対して、同一の車両３０に相乗りして所定の目的地まで移動することを提案する「提案情報」を通知する。提案情報には、例えば、目的地、目的地に向かう日付、他の相乗りユーザの各々の氏名及び性別が含まれる。ここで、通知部１０３は、ステップＳ１０２で選択された複数の相乗り候補ユーザのうち、提案情報を通知するユーザを除く相乗り候補ユーザの「評価結果」をユーザＤＢ１０５ａから取得し、取得した「評価結果」を提案情報に含めて通知するようにしてもよい。これにより、各相乗り候補ユーザは、相乗りすることになる他のユーザの評価結果を知った上で、相乗りの提案を受け入れるか否かを判断することが可能になる。
【００４０】
各相乗り候補ユーザのユーザ端末２０は、相乗りの提案を受け入れるか否かの入力をユーザから受け付け、受け付けた結果を情報処理装置１０に通知する。情報処理装置１０の選択部１０２は、複数の相乗り候補ユーザのうち、相乗りの提案を受け入れたユーザを、実際に同一の車両３０に相乗りする相乗りユーザとして決定する。
【００４１】
ステップＳ１０４で、選択部１０２は、相乗りに用いる車両３０を、車両ＤＢ１０５ｄに登録された車両３０の中から選択する。また、相乗りに用いる車両３０が手動運転車である場合、選択された車両３０を運転するユーザ（ドライバー）を、複数の相乗りユーザの中から選択する。
【００４２】
具体的には、選択部１０２は、車両ＤＢ１０５ｃを検索することで、相乗りに用いる車両３０を選択する。相乗りに用いる車両３０とは、少なくとも、乗車定員が相乗りユーザの数以上であり、相乗りに利用する日時が予約されていない車両３０である。ここで、相乗りに用いる車両３０が手動運転車である場合、選択部１０２は、車両ＤＢ１０５ｃに登録されている複数の車両３０の各々の保管場所と複数の相乗りユーザの各々の行動予定に含まれる「出発地」との組み合わせの中で、保管場所と出発地との距離が最も短い組み合わせに対応する車両３０と相乗りユーザとを、それぞれ、相乗りに用いる車両３０と該車両３０を運転するユーザ（ドライバー）として選択するようにしてもよい。車両３０を受け取りに行くユーザの負担を軽減することができる。
【００４３】
なお、相乗りに用いる車両３０が自動運転車である場合、車両３０が自動的にユーザを迎えにいくことになるため、車両３０を受け取りに行くユーザの負担を考慮する必要はない。そこで、選択部１０２は、車両ＤＢ１０５ｃに登録されている複数の車両３０の各々の保管場所と複数の相乗りユーザの各々の行動予定に含まれる「出発地」との組み合わせの中で、保管場所と、いずれかの相乗りユーザの出発地との距離が所定の範囲（第３範囲）である車両３０の中から任意の車両３０を、相乗りに用いる車両３０として選択するようにしてもよい。
【００４４】
ステップＳ１０５で、走行ルート決定部１０４は、相乗りに用いる車両３０が手動運転車である場合、車両３０の保管場所を出発した後、ドライバー役の相乗りユーザを除く他の相乗りユーザの出発地を全て通ってから所定の目的地に向かう走行ルートを決定する。また、走行ルート決定部１０４は、相乗りに用いる車両３０が自動運転車である場合、保管場所を出発した後、複数の相乗りユーザの各々の行動予定における出発地を全て通ってから所定の目的地に向かう走行ルートを決定する。
【００４５】
ステップＳ１０６で、通知部１０３は、相乗りに用いる車両３０が手動運転車である場合、ドライバー役のユーザのユーザ端末２０に、運転を依頼する情報と、相乗りに用いる車両３０の保管場所を示す情報と、ステップＳ１０５で決定された走行ルートを示す情報とを通知する。ドライバー以外のユーザのユーザ端末２０には、車両３０が迎えに来る予想時間を通知するようにしてもよい。なお、通知部１０３は、走行ルートを示す情報を、相乗りに用いる車両３０の車載機３０ａ（例えばナビゲーション装置）に直接通知するようにしてもよい。ドライバー役のユーザは、通知された保管場所に車両３０を受け取りにいき、車載機３０ａにて指定された走行ルートに従って車両３０を運転することで、他の全ての相乗りユーザを迎えに行きながら目的地に向かうことができる。
【００４６】
また、通知部１０３は、相乗りに用いる車両３０が自動運転車である場合、走行ルート決定部１０４で決定された走行ルートを示す情報を、相乗りに用いる車両３０の車載機３０ａに通知する。当該車両３０の車載機３０ａは、通知された走行ルートに従って車両３０を制御することで、保管場所を出発し、各相乗りユーザの出発地を経由しながら目的地まで向かう自動運転を実現する。
【００４７】
ステップＳ１０７で、登録部１０１は、目的地に到着した各相乗りユーザのユーザ端末２０に、他の相乗りユーザに関する評価を入力する画面を表示させる。また、登録部１０１は、各相乗りユーザから他の相乗りユーザに関する評価の入力を受け付け、受け付けた評価結果をユーザＤＢ１０５ａの「評価結果」に格納する。
【００４８】
＜動作例＞
続いて、カーシェアリングシステム１が行う動作を説明する。以下の説明において、ユーザＤＢ１０５ａ、行動予定ＤＢ１０５ｂ、目的地ＤＢ１０５ｃ及び車両ＤＢ１０５ｄには、それぞれ、図３（ａ）、図３（ｂ）、図４（ａ）及び図４（ｂ）に示すデータが既に格納されていると仮定する。
【００４９】
（動作例その１）
動作例その１は、ユーザＵ０１、ユーザＵ０２及びユーザＵ０３が、同一の車両３０（手動運転車）に相乗りして店舗Ｍに向かう状況を想定している。図６は、動作例その１を説明するための図である。
【００５０】
まず、情報処理装置１０の選択部１０２は、行動予定ＤＢ１０５ｂを検索し、相乗り候補ユーザの選択を行う。行動予定ＤＢ１０５ｂによれば、ユーザＵ０１、ユーザＵ０２及びユーザＵ０３は、１月１０日に同一の目的地（店舗Ｍ）に行きたいとの行動予定を登録している。また、ユーザＵ０１、ユーザＵ０２及びユーザＵ０３の出発地点は、それぞれ所定の範囲内（東京都Ａ区）である。従って、選択部１０２は、ユーザＵ０１、ユーザＵ０２及びユーザＵ０３を、東京都Ａ区から店舗Ｍに向かう相乗り候補ユーザとして選択し、ユーザＵ０１、ユーザＵ０２及びユーザＵ０３に対し、相乗りの提案を受け入れるか否かの確認を行う。動作例その１では、ユーザＵ０１、ユーザＵ０２及びユーザＵ０３は、相乗りの提案を受け入れたと仮定する。
【００５１】
続いて、選択部１０２は、ユーザＵ０１、ユーザＵ０２及びユーザＵ０３の中から車両３０を運転するユーザと、相乗りに用いる車両３０とを選択する。ここでは、保管場所が、ユーザＵ０１、ユーザＵ０２及びユーザＵ０３の出発地点から所定の範囲内にあり、かつ、１月１０日に予約情報が入っていない、車両ＩＤがＭ０２である車両３０が選択されたとする。また、出発地が当該車両３０の保管場所に最も近いユーザとして、ユーザＵ０１がドライバーとして選択されたとする。続いて、走行ルート決定部１０４は、車両３０の保管場所からユーザＵ０２の自宅及びユーザＵ０３の自宅を通って店舗Ｍまで向かう走行ルートを決定する。続いて、通知部１０３は、ユーザＵ０１のユーザ端末２０に、ユーザＵ０１をドライバーに指定することと、車両ＩＤがＭ０２である車両３０の保管場所と、車両３０の保管場所からユーザＵ０２の自宅及びユーザＵ０３の自宅を通って店舗Ｍまで向かう走行ルートとを示すメッセージを通知する。これにより、ユーザＵ０１は、当該メッセージを参照することで、車両３０の保管場所まで徒歩又は公共交通機関等を利用して移動し、通知された走行ルートに従って車両３０を運転することで、ユーザＵ０２及びユーザＵ０３を迎えに行きながら店舗Ｍに向かうことができる。
【００５２】
（動作例その２）
動作例その２は、ユーザＵ０１、ユーザＵ０４及びユーザＵ０５が、同一の車両３０（自動運転車）に相乗りして、空港からユーザＵ０５の自宅を経由してイベントＰの会場に向かう状況を想定する。なお、ユーザＵ０１及びユーザＵ０４は、予め自宅から飛行機で空港（福岡県Ｄ市にある空港Ｘ）に向かう前提である。
【００５３】
まず、情報処理装置１０の選択部１０２は、行動予定ＤＢ１０５ｂを検索し、相乗り候補ユーザの選択を行う。行動予定ＤＢ１０５ｂによれば、ユーザＵ０１、ユーザＵ０４及びユーザＵ０５は、２月５日に同一の目的地（イベントＰの会場）に行きたいとの行動予定を登録している。また、ユーザＵ０１、ユーザＵ０４及びユーザＵ０５のユーザの出発地点は、それぞれ所定の範囲内（福岡県Ｄ市）である。また、ユーザＵ０１の出発希望日時とユーザＵ０４の出発希望日時は所定の時刻以内（動作例２では１時間以内と仮定する）である。従って、選択部１０２は、ユーザＵ０１、ユーザＵ０４及びユーザＵ０５を、福岡県Ｄ市からイベントＰの会場に向かう相乗り候補ユーザとして選択し、選択したユーザＵ０１、ユーザＵ０４及びユーザＵ０５に対し、相乗りの提案を受け入れるか否かの確認を行う。動作例その２では、ユーザＵ０１、ユーザＵ０４及びユーザＵ０５は、相乗りの提案を受け入れたと仮定する。
【００５４】
続いて、選択部１０２は、相乗りに用いる車両３０を選択する。ここでは、保管場所が、ユーザＵ０１、ユーザＵ０４又はユーザＵ０５の出発地点から所定の範囲内にあり、かつ、２月２５日に予約情報が入っていない、車両ＩＤがＭ０４である車両３０が選択されたと仮定する。続いて、走行ルート決定部１０４は、車両３０の保管場所から空港に向かい、ユーザＵ０４の自宅を通ってイベントＰの会場まで向かう走行ルートを決定する。続いて、通知部１０３は、車両ＩＤがＭ０２である車両３０の車載機３０ａに、決定した走行ルートを示す情報を通知する。これにより、車両ＩＤがＭ０２である車両３０は、指定された走行ルートに従って自動運転を行い、ユーザＵ０１、ユーザＵ０４及びユーザＵ０５を乗せてイベントＰの会場に向かうことができる。
【００５５】
＜補足事項＞
カーシェアリングシステム１が提供するカーシェアリングサービスは、貸し出しを受けた場所に車両を返却する必要があるラウンドトリップ型のカーシェアリングサービスであってもよいし、貸し出しを受けたステーション以外のステーションに車両を返却することが許される、ワンウェイ型と呼ばれるカーシェアリングサービスであってもよい。
【００５６】
以上説明した実施形態において、行動予定ＤＢ１０５ｂに、一緒に行動予定のユーザの数を登録可能としてもよい。また、選択部１０２は、各相乗り候補ユーザが一緒に行動予定のユーザ数と車両３０の乗車定員とを考慮して、相乗りに用いる車両３０の選択を行うようにしてもよい。
【００５７】
以上説明した実施形態は、本発明の理解を容易にするためのものであり、本発明を限定して解釈するためのものではない。実施形態で説明したフローチャート、シーケンス、実施形態が備える各要素並びにその配置、材料、条件、形状及びサイズ等は、例示したものに限定されるわけではなく適宜変更することができる。また、異なる実施形態で示した構成同士を部分的に置換し又は組み合わせることが可能である。
【符号の説明】
【００５８】
１…カーシェアリングシステム、１０…情報処理装置、２０…ユーザ端末、３０…車両、３０ａ…車載機、４０…登録用端末、１０１…登録部、１０２…選択部、１０３…通知部、１０４…走行ルート決定部、１０５…記憶部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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