(57)【要約】【課題】異物が支点係合部に侵入するのを抑制することができるクラッチのレリーズ構造を提供すること。【解決手段】凹状の支点係合部が設けられたクラッチレリーズフォークと、クラッチレリーズフォークが支点係合部を支点として揺動自在となるように、支点係合部に先端が当接するように設けられたフォークサポートと、を備えたクラッチのレリーズ構造であって、クラッチレリーズフォークは、支点係合部の高さ位置と、クラッチハウジングに設けられたクーリング用孔の高さ位置との間の高さ位置に設けられ、クラッチレリーズフォークからクラッチハウジングに向かって延出し、クーリング用孔から侵入した異物を、クラッチハウジング内で発生している気流に向かって反射させる異物侵入防止壁を備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
凹状の支点係合部が設けられたクラッチレリーズフォークと、
前記クラッチレリーズフォークが前記支点係合部を支点として揺動自在となるように、該支点係合部に先端が当接するように設けられたフォークサポートと、
を備えたクラッチのレリーズ構造であって、
前記クラッチレリーズフォークは、
前記支点係合部の高さ位置と、クラッチハウジングに設けられたクーリング用孔の高さ位置との間の高さ位置に設けられ、
前記クラッチレリーズフォークから前記クラッチハウジングに向かって延出し、前記クーリング用孔から侵入した異物を、前記クラッチハウジング内で発生している気流に向かって反射させる異物侵入防止壁を備えることを特徴とするクラッチのレリーズ構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、クラッチのレリーズ構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、凹状の支点係合部が設けられたクラッチレリーズフォークと、支点係合部に先端が当接するように設けられたフォークサポートと、を備え、クラッチレリーズフォークが支点係合部を支点として揺動することにより、クラッチの断接を行うクラッチのレリーズ構造が知られている。
【０００３】
特許文献１に記載のクラッチのレリーズ構造は、クラッチレリーズフォークの支点係合部を覆うカバーを備えており、このカバーによって、クラッチハウジング内に侵入した異物が支点係合部に侵入するのを抑制することができるとされている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００５−２６５０４２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１に記載のクラッチのレリーズ構造においては、支点係合部を覆うカバーの周りに異物が堆積し、その堆積した異物がクラッチレリーズフォークとカバーとの間に形成された隙間から支点係合部に侵入するおそれがある。
【０００６】
本発明は、上記課題に鑑みてなされたものであって、その目的は、異物が支点係合部に侵入するのを抑制することができるクラッチのレリーズ構造を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上述した課題を解決し、目的を達成するために、本発明に係るクラッチレリーズ構造は、凹状の支点係合部が設けられたクラッチレリーズフォークと、前記クラッチレリーズフォークが前記支点係合部を支点として揺動自在となるように、該支点係合部に先端が当接するように設けられたフォークサポートと、を備えたクラッチのレリーズ構造であって、前記クラッチレリーズフォークは、前記支点係合部の高さ位置と、クラッチハウジングに設けられたクーリング用孔の高さ位置との間の高さ位置に設けられ、前記クラッチレリーズフォークから前記クラッチハウジングに向かって延出し、前記クーリング用孔から侵入した異物を、前記クラッチハウジング内で発生している気流に向かって反射させる異物侵入防止壁を備えることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【０００８】
本発明に係るクラッチのレリーズ構造は、異物侵入防止壁によって、クーリング用孔から侵入した異物を支点係合部に近づけないと共に、クラッチハウジング内で発生している排出口への気流に向かって異物を反射させて排出口から排出することができる。これにより、異物が支点係合部に侵入するのを抑制することができるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】図１は、実施形態に係るクラッチ装置の要部の概略構成図である。
【図２】図２（ａ）は、実施形態に係るクラッチレリーズフォークの平面図である。図２（ｂ）は、実施形態に係るクラッチレリーズフォークを横から見た断面図である。
【図３】図３は、クラッチハウジング内で発生している気流についての説明図である。
【図４】図４は、クラッチハウジング内で発生している気流を示したクラッチ装置の要部の概略構成図である。
【図５】図５（ａ）は、変形例に係るクラッチレリーズフォークの平面図である。図５（ｂ）は、変形例に係るクラッチレリーズフォークを横から見た断面図である。図５（ｃ）は、異物侵入防止壁部材を取り外した状態の変形例に係るクラッチレリーズフォークを横から見た断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下に、本発明に係るクラッチのレリーズ構造を適用した車両用のクラッチ装置１０の一実施形態について説明する。なお、本実施形態により本発明が限定されるものではない。
【００１１】
図１は、実施形態に係るクラッチ装置１０の要部の概略構成図である。クラッチ装置１０は、車両のエンジンと変速機との間の動力伝達経路に設けられており、摩擦クラッチ１２、フォークサポート１４、クラッチレリーズフォーク１６、レリーズベアリング１８、及び、レリーズシリンダ２０などを備えている。
【００１２】
摩擦クラッチ１２は、エンジンと変速機との間の動力伝達経路を接続や遮断する乾式単板式の円板クラッチであって、摩擦によって動力を伝達する摩擦継手として機能する。摩擦クラッチ１２は、エンジンと変速機とにそれぞれ一体的に連結された筒状のクラッチハウジング２２内において、エンジンのクランク軸に固定された円板状のフライホイール２４と、フライホイール２４に同心且つ相対回転可能に設けられたクラッチシャフト２６との間に設けられている。クラッチシャフト２６は、変速機と摩擦クラッチ１２との間の隔壁２８を貫通すると共に、その隔壁２８により回転可能に支持された変速機の入力軸でもある。
【００１３】
摩擦クラッチ１２は、フライホイール２４の外周部に固設されたクラッチカバー３０内に、クラッチシャフト２６の先端部にスプライン嵌合された円板状のクラッチディスク３２と、クラッチディスク３２のフライホイール２４とは反対側に配設された円環板状のプレッシャープレート３４と、プレッシャープレート３４のクラッチディスク３２とは反対側に配設された円環板状のダイヤフラムスプリング３６とを備えている。
【００１４】
クラッチディスク３２は、フライホイール２４及びプレッシャープレート３４にそれぞれ対向する円環板状のディスクプレート３８の両側面にそれぞれ固定された円環板状の摩擦材４０，４２を備えている。プレッシャープレート３４は、クラッチディスク３２に対して接近や離間が可能なように配設されている。ダイヤフラムスプリング３６は、一対の円環状のピボットリング４４を介してクラッチカバー３０に取り付けられており、ピボットリング４４を支点として、外周縁部でプレッシャープレート３４をクラッチディスク３２に向けて付勢している。このダイヤフラムスプリング３６は、中央部がクラッチシャフト軸心と平行な方向においてクラッチディスク３２側へ押圧されると、ピボットリング４４が支点となって、外周縁部がプレッシャープレート３４から離間する方へ反り返るようになっている。そして、中央部への押圧が解除されると、外周縁部がプレッシャープレート３４をクラッチディスク３２へ向けて付勢する状態へ復帰させられる。
【００１５】
このように構成された摩擦クラッチ１２では、ダイヤフラムスプリング３６の中央部に外力が作用しない場合には、クラッチディスク３２がプレッシャープレート３４とフライホイール２４との間で挟圧される。これにより、摩擦クラッチ１２は完全係合状態とされて、フライホイール２４とクラッチディスク３２との間が動力伝達状態とされる。一方で、ダイヤフラムスプリング３６の中央部がクラッチシャフト軸心方向のクラッチディスク３２側へ操作される場合には、その操作力に応じてプレッシャープレート３４のクラッチディスク３２側への押圧力が変化する。この押圧力が完全に無くなると、摩擦クラッチ１２は完全解放状態とされて、フライホイール２４とクラッチディスク３２との間の動力伝達が遮断される。
【００１６】
フォークサポート１４は、円柱状の本体部１４ａの基端側にボルト部１４ｂが形成され、先端側に半球形状のボールヘッド部１４ｃが形成されている。フォークサポート１４は、ボルト部１４ｂが隔壁２８にねじ込まれることで、その隔壁２８に位置固定されて取り付けられている。このように構成されたフォークサポート１４は、クラッチレリーズフォーク１６が回動する際の支点として機能する。
【００１７】
クラッチレリーズフォーク１６は、金属で構成されており、一端側がレリーズシリンダ２０に接続され、他端側がベアリングカラー４６を介してレリーズベアリング１８に接続されている。クラッチレリーズフォーク１６は、本体中央付近にボールヘッド部１４ｃと当接して受け入れる凹球面状の支点係合部１６ａが形成されている。クラッチレリーズフォーク１６は、レリーズシリンダ２０の作動によってボールヘッド部１４ｃを支点にして揺動自在となっている。また、支点係合部１６ａは、ゴム製の蛇腹状部材であるカバー５０によって覆われており、異物が支点係合部１６ａに侵入するのを抑制している。
【００１８】
クラッチレリーズフォーク１６の一端側は、クラッチハウジング２２の外側に延出しており、クラッチハウジング２２の外側に延出した位置でフォークブーツ７０により覆われている。このフォークブーツ７０には、クラッチハウジング２２内の冷却性を向上させるために空気を導入するための冷却孔であるクーリング用孔６１が設けられている。
【００１９】
また、クラッチレリーズフォーク１６には、図１に示すように、クラッチハウジング２２の高さ方向において、支点係合部１６ａの高さ位置と、クラッチハウジング２２のフォークブーツ７０に設けられたクーリング用孔６１の高さ位置との間の高さ位置に、クラッチレリーズフォーク１６からクラッチハウジング２２に向かって延出した異物侵入防止壁１６ｃが設けられている。
【００２０】
図２（ａ）は、実施形態に係るクラッチレリーズフォーク１６の平面図である。図２（ｂ）は、実施形態に係るクラッチレリーズフォーク１６を横から見た断面図である。図３は、クラッチハウジング２２内で発生している気流についての説明図である。図４は、クラッチハウジング２２内で発生している気流を示したクラッチ装置１０の要部の概略構成図である。
【００２１】
図２（ａ）及び図２（ｂ）に示すように、クラッチレリーズフォーク１６には、フォーク平面部１６ｂの一部分を、フォーク平面部１６ｂの裏面１６ｂ１側に向かって打ち抜き曲げ加工することにより、クーリング用孔６１からの異物侵入方向と交差して、異物が支点係合部１６ａに向かうのを遮る位置に異物侵入防止壁１６ｃが設けられている。クラッチレリーズフォーク１６の剛性に主として寄与する部分は、フォーク平面部１６ｂの幅方向両端であって裏面１６ｂ１側に起立したサイドウォール部１６ｄ，１６ｅである。そのため、クラッチレリーズフォーク１６においては、フォーク平面部１６ｂの一部分を打ち抜き曲げ加工することによって下がった剛性を、主にサイドウォール部１６ｄ，１６ｅの高さを高くすることによって補い、クラッチレリーズフォーク１６の機能を確保している。
【００２２】
ここで、クラッチハウジング２２内には、図３に示すようにフライホイール２４やクラッチディスク３２などが図３中矢印Ａ方向に回転することによって、その回転方向と同方向にクラッチシャフト軸心回りに回転するスパイラル状の気流Ｂが発生する。そのため、異物侵入防止壁１６ｃの裏面１６ｂ１と連続する壁裏面１６ｃ１は、裏面１６ｂ１に対する角度や面形状が、図４に示すように、クーリング用孔６１からクラッチハウジング２２内に侵入した砂などの異物を反射して、その反射した異物がクラッチハウジング２２内で発生した気流Ｂに乗って運ばれるように設定されている。
【００２３】
これにより、異物侵入防止壁１６ｃによって、クーリング用孔６１からクラッチハウジング２２内に侵入した異物を、支点係合部１６ａに近づけないと共に、クラッチハウジング２２内で発生した気流Ｂに乗せてクラッチハウジング２２に設けられた排出口６２から効率良く排出させることができ、異物が支点係合部１６ａに侵入するのを抑制することができる。
【００２４】
［変形例］
図５（ａ）は、変形例に係るクラッチレリーズフォーク１６の平面図である。図５（ｂ）は、変形例に係るクラッチレリーズフォーク１６を横から見た断面図である。図５（ｃ）は、異物侵入防止壁部材１７を取り外した状態の変形例に係るクラッチレリーズフォーク１６を横から見た断面図である。
【００２５】
変形例に係るクラッチレリーズフォーク１６は、図５（ａ）及び図５（ｂ）に示すように、クラッチレリーズフォーク１６とは別部材であって、樹脂で構成された異物侵入防止壁部材１７を備えている。
【００２６】
異物侵入防止壁部材１７は、長方形状の斜面壁部１７ａ及び背面壁部１７ｄ、並びに、三角形状の側面壁部１７ｂ，１７ｃなどを有している。そして、クラッチレリーズフォーク１６におけるフォーク平面部１６ｂの裏面１６ｂ１側であって、クーリング用孔６１からの異物侵入方向と交差して、異物が支点係合部１６ａに向かうのを遮る位置に斜面壁部１７ａが位置するように、クラッチレリーズフォーク１６に対して異物侵入防止壁部材１７が取り付けられている。
【００２７】
斜面壁部１７ａは、クーリング用孔６１からクラッチハウジング２２内に侵入した異物を反射するための反射面として機能する。側面壁部１７ｂ，１７ｃには、図５（ｃ）に示すように、サイドウォール部１６ｄ，１６ｅに設けられた取り付け孔１６ｄ１，１６ｅ１に嵌め込まれて固定される、爪部１７ｆ，１７ｇが設けられている。この爪部１７ｆ，１７ｇの先端部分は、取り付け孔１６ｄ１，１６ｅ１に嵌め込まれた後、サイドウォール部１６ｄ，１６ｅと引っ掛かるような形状となっている。
【００２８】
そして、図１に示したクラッチ装置１０に、変形例に係るクラッチレリーズフォーク１６を設けた場合には、クラッチハウジング２２の高さ方向において、支点係合部１６ａの高さ位置と、クラッチハウジング２２のフォークブーツ７０に設けられたクーリング用孔６１の高さ位置との間の高さ位置で、クラッチレリーズフォーク１６からクラッチハウジング２２に向かって斜面壁部１７ａが延出している。また、斜面壁部１７ａの裏面１６ｂ１に対する角度や面形状が、クーリング用孔６１からクラッチハウジング２２内に侵入した異物を反射して、その反射した異物がクラッチハウジング２２内で発生した気流Ｂ（図３参照）に乗って運ばれるように設定されている。
【００２９】
これにより、異物侵入防止壁部材１７によって、クーリング用孔６１からクラッチハウジング２２内に侵入した異物を、支点係合部１６ａに近づけないと共に、クラッチハウジング２２内で発生している気流Ｂに乗せてクラッチハウジング２２に設けられた排出口６２から効率良く排出させることができ、異物が支点係合部１６ａに侵入するのを抑制することができる。
【符号の説明】
【００３０】
１０  クラッチ装置
１４  フォークサポート
１４ｃ  ボールヘッド部
１６  クラッチレリーズフォーク
１６ａ  支点係合部
１６ｃ  異物侵入防止壁
１６ｃ１  壁裏面
１７  異物侵入防止壁部材
１７ａ  斜面壁部
２２  クラッチハウジング
５０  カバー
６１  クーリング用孔
６２  排出口
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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