(57)【要約】【課題】両端支持構造のランバーパッド装置を、組み立てが容易な形態で提供する。【解決手段】ランバーパッド装置は、パッド体２２とランバーフレーム８０とで構成されている。ランバーフレーム８０の左右側部前面に、外向きに突出した係合爪８１の群が多段に形成されている一方、パッド体２２の左右側部には、係合爪８１に外側から嵌まり込むポケット部８２が形成されている。パッド体２２は、自身の変形を利用してランバーフレーム８０に簡単に取り付けることができる。ランバーフレーム８０は前後に開口したメガネ形状であるため、変形可能になっている。【選択図】図１４
2019083954.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
メッシュ材又は他の身体支持部材を介して着座者の体圧が掛かる左右長手の軟質材製パッド体と、前記パッド体の左右側部が取付けられたランバーフレームとを有しており、前記パッド体は両端支持の状態で前記ランバーフレームに取付けられている構成であって、
前記ランバーフレームの左右側部の前面に、左右外向きの係合爪が上下複数箇所に形成されている一方、
前記パッド体の左右側部には、前記係合爪を左右外側から抱き込むポケット部が形成されている、
ランバーパッド装置。
【請求項２】
前記ランバーフレームに、前記パッド体の下端縁を支える左右長手のロア支持部を設けており、前記パッド体は、下端縁は伸び変形せずに上に行くほど伸び変形しやすくなっている、
請求項１に記載したランバーパッド装置。
【請求項３】
前記ランバーフレームの左右側部には、前記係合爪の群の後ろに位置して上下方向に長く延びる縁片が形成されており、前記係合爪と縁片との間は溝になっている一方、
前記パッド体の左右側部には、前記ポケット部を形成するための内向きの折り返し片が上下に長く延びるように形成されており、前記パッド体の折り返し片が前記ランバーフレームにおける縁片と係合爪との間の溝に嵌まり込んでいる、
請求項１又は２に記載したランバーパッド装置。
【請求項４】
前記ランバーフレームは左右長手の一体品であり、左右中間部に、ランバーガイド体に昇降自在に取り付けるための左右のガイド壁部が形成されており、かつ、前記左右のガイド壁部よりも左右外側には前後に開口して窓穴が空いており、このため、前記ランバーフレームはメガネ状の形態になっている、
請求項１〜３のうちのいずれかに記載したランバーパッド装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本願発明は、椅子の背もたれに使用するランバーパッド装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
椅子の背もたれにランバーサポート装置を設けることは、広く行われている。ランバーサポート装置は様々な形態があるが、特許文献１には、パッド体（特許文献の用語はランバーサポート）を左右横長の形態に形成して、これを両端支持の状態でバックフレームに取り付けることが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特表２００４−２０８８１３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１のものは、パッド体は左右に長くてしかも着座者の体圧によって撓み変形し得るため、フィット性に優れている。しかし、パッド体は、背もたれが取り付くバックフレームに取付けられているため、バックフレームを備えていない背もたれには適用できない問題がある。
【０００５】
本願発明はこのような現状に鑑み成されたものであり、特許文献１のようなパッド体を両端支持してなるタイプのランバーパッド装置において、組み付けを容易にするなど、改良した形態で提供せんとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本願発明のランバーパッド装置は、請求項１のとおり、
「メッシュ材又は他の身体支持部材を介して着座者の体圧が掛かる左右長手の軟質材製パッド体と、前記パッド体の左右側部が取付けられたランバーフレームとを有しており、前記パッド体は両端支持の状態で前記ランバーフレームに取付けられている」
という構成において、
「前記ランバーフレームの左右側部の前面に、左右外向きの係合爪が上下複数箇所に形成されている一方、前記パッド体の左右側部には、前記係合爪を左右外側から抱き込むポケット部が形成されている」
という構成になっている。
【０００７】
本願発明は、様々に具体化できる。その例として請求項２では、前記ランバーフレームに、前記パッド体の下端縁を支える左右長手のロア支持部を設けており、前記パッド体は、下端縁は伸び変形せずに上に行くほど伸び変形しやすくなっている。
【０００８】
請求項３では、請求項１又は２において、
「前記ランバーフレームの左右側部には、前記係合爪の群の後ろに位置して上下方向に長く延びる縁片が形成されており、前記係合爪と縁片との間は溝になっている一方、
前記パッド体の左右側部には、前記ポケット部を形成するための内向きの折り返し片が上下に長く延びるように形成されており、前記パッド体の折り返し片が前記ランバーフレームにおける縁片と係合爪との間の溝に嵌まり込んでいる」
という構成になっている。
【０００９】
また、請求項４では、請求項１〜３のうちのいずれかにおいて、
「前記ランバーフレームは左右長手の一体品であり、左右中間部に、ランバーガイド体に昇降自在に取り付けるための左右のガイド壁部が形成されており、かつ、前記左右のガイド壁部よりも左右外側には前後に開口して窓穴が空いており、このため、前記ランバーフレームはメガネ状の形態になっている」
という構成になっている。
【発明の効果】
【００１０】
本願発明では、パッド体はランバーフレームに取付けられており、ランバーフレームは、適宜のランバーガイド体（サポート部材）に取り付けることができる。従って、汎用性が高い。そして、パッド体の左右側部に形成したポケット部をランバーフレームの係合爪に嵌め込むことでランバーパッド装置が組み立てられるが、ポケット部を係合爪に嵌め込むことは、パッド体（及びランバーフレーム）の弾性変形を利用してごく簡単に行える。従って、組み立ては容易である。
【００１１】
また、使用状態でパッド体に着座者の体圧が掛かると、パッド体の左右側部が内側に引っ張られるが、この引っ張りは、係合爪に対するポケット部の嵌まり合いを強化するように作用するため、使用時に、着座者の体圧によってパッド体がランバーフレームから外れるようなことはない。従って、簡単に組み立てできるランバーパッド装置でありながら、信頼性に優れている。
【００１２】
さて、特許文献１のうち例えば図１に記載されているパッド体は、左右両部の上下幅よりも左右中間部の上下幅が大きくなっている。従って、パッド体の上端縁と下端縁とは自由端になっていて、それぞれ着座者の体圧によって後ろ向きに曲がり変形可能であると解される。
【００１３】
このようにパッド体が後ろに曲がり変形すると、身体への当たりが柔らかくなってフィット性を向上できると云えるが、着座者の上半身は後ろに傾動するため、着座者の体圧は主としてパッド体の上端縁に強く作用して、パッド体の下端縁には体圧は殆ど作用しないと解される。従って、パッド体の下端縁も変形する態様であると、パッド体が過度に変形し過ぎる可能性があると云える。
【００１４】
これに対して、本願請求項２の構成を採用すると、パッド体の下端縁は伸び変形しないため、身体の支持安定性を確保しつつ、パッド体の変形は起用して高いフィット性・クッション性を確保できると云える。
【００１５】
請求項３の構成を採用すると、パッド体の左右の折り返し片がランバーフレームの左右溝に外側から嵌まり込んでいるため、係合爪とポケット部とが嵌まり合っていることと相まって（複合して）、非常に外れにくい構造になている。
【００１６】
また、ランバーフレームによってパッド体の折り返し片を包んだ状態になっているため、バックビューにおいて見えるのはランバーフレームのシャープな外縁であり、従って、美観を向上できる（パッド体の折り返し片が露出していると、パッド体の軟質であって膨れなどがあることがあるため、シャープさに欠けることがある。）。
【００１７】
請求項４の構成を採用すると、ランバーフレームをランバーガイド体に昇降自在に取り付けできるため、使用者の好みに対応させることができる。また、ランバーフレームはメガネ形状になっているため、全体的に撓み変形しやすくすることが可能である。従って、ランバーフレームの弾性変形によって着座者の体圧を受けることが可能であり、その結果、フィット性・クッション性を一層向上できる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】実施形態を示す図で、（Ａ）は手前から見た全体斜視図、（Ｂ）は一部省略側面図、（Ｃ）は背フレームの下コーナー部の正面図である。
【図２】（Ａ）は分離斜視図、（Ｂ）はメッシュ材とサイドカバーとの部分的な分離斜視図である。
【図３】（Ａ）は正面図、（Ｂ）は背面図である。
【図４】（Ａ）は平面図、（Ｂ）は後ろから見た斜視図である。
【図５】（Ａ）は座の部分を中心にした縦断側面図、（Ｂ）は図１（Ｃ）のＹ方向から見た図、（Ｃ）は同じＹ方向から見た分離図である。
【図６】（Ａ）は背部の分離斜視図、（Ｂ）はヒンジ部の部分斜視図である。
【図７】ランバーサポート部を中心にした縦断正面図である。
【図８】（Ａ）は図７の矢印Ａで指した箇所の詳細図、（Ｂ）は図７の矢印Ｂで指した箇所の詳細図、（Ｃ）は図７の矢印Ｃで指した箇所の詳細図である。
【図９】（Ａ）は背支柱と背フレームとを下方から見た分離斜視図、（Ｂ）は背支柱と背フレームとの連結部を後ろから見た分離斜視図、（Ｃ）は背支柱と背フレームとの連結部を前から見た分離斜視図である。
【図１０】（Ａ）（Ｂ）は背支柱と背フレームとを下方から見た分離斜視図、（Ｂ）はランバーガイド体が取り付いた状態でのミドルメンバーの斜視図である。
【図１１】（Ａ）はランバーサポート装置を手前から見た分離斜視図、（Ｂ）はランバーサポート装置の一部を後ろから見た分離斜視図、（Ｃ）はランバーガイド体の部的な正面図、（Ｄ）はロック体の背面図である。
【図１２】（Ａ）（Ｂ）はランバーサポート装置を手前から見た一部省略分離斜視図、（Ｂ）はランバーサポート装置の部分的な斜視図である。
【図１３】（Ａ）はランバーサポート装置の部分斜視図、（Ｂ）はパッド体はランバーフレームとの分離斜視図、（Ｃ）はパッド体の裏面図である。
【図１４】（Ａ）はランバーフレームの部粉斜視図、（Ｂ）はランバーフレームと連結バーの分離斜視図、（Ｃ）はパッド体をランバーフレームに取り付けた状態での図１１（Ｃ）のＣ−Ｃ視断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
(1).概要
次に、本願発明の実施形態を図面に基づいて説明する。まず、椅子の概要を、主として図１，２に基づいて説明する。本願では方向を特定するため前後・左右の文言を使用するが、この方向は椅子に普通に着座した人から見た状態を基準にしている。正面視は、着座者と対向した方向である。
【００２０】
本実施形態は、オフィスで多用されている回転椅子に適用している。この椅子は、座１と背もたれ２とキャスタ付き脚装置３とを備えている。脚装置２はガスシリンダより成る脚支柱４を有しており、図１（Ｂ）に示すように（図５（Ａ）も参照）、脚支柱４の上端に、ベース部を構成する固定ベース５が取り付けられている。
【００２１】
固定ベース５のうち脚支柱４よりも手前の部位に、移動ベース６が左右長手の第１軸７によって連結されており（実際には、第１軸７は側面視で隠れていて見えない。図５（Ａ）参照）。）、傾動ベース６の後端部に背支柱８が固定されている。従って、背支柱８は第１軸７を支点にして後傾動する。背支柱８は、樹脂製でもよいし、アルミダイキャスト品のような金属製であってもよい。傾動ベース６も、金属製又は樹脂製である。
【００２２】
背もたれ２は、前後に開口した背フレーム９にメッシュ材１０を張った構造である。背フレーム９は合成樹脂製であり、上下長手の左右サイドメンバー１１と、その上端に一体に繋がったアッパメンバー１２と、左右サイドメンバー１１に連結されたロアメンバー１３と、左右のサイドメンバー１０の上寄り部位に繋がったミドルメンバー１４とを有している。ミドルメンバー１４は正面視でＶ形になっており、ミドルメンバー１４の下端部１４ａと背支柱８の上端部とが、左右長手の第２軸１５によって連結されている。
【００２３】
図２のとおり、座１は、座アウターシェル１６に取り付けられている。この座アウターシェル１６は、メイン座アウターシェル１６ａと、その前部に前後スライド可能に装着されたフロント座アウターシェル１６ｂと、メイン座アウターシェル１６ａの後端部に左右長手の第３軸１７（図５（Ａ）参照）を介して連結された回動式のリア座アウターシェル１６ｃとで構成されており、メイン座アウターシェル１６ａが座受け体１８に固定されている。
【００２４】
図２（Ａ）に示すように、座受け体１８の前部は、固定ベース５の前端部に左右長手の第４軸１９によって連結されており、座受け体１８の後部は、左右長手の第５軸２０によって傾動ベース６のサイド部６ａに連結されている。従って、背もたれ２が後傾すると、座受け体１８は第４軸１９を支点にして後傾し、これにより、座１は、背もたれ２の後傾等に連動して後傾する。但し、座１の後傾の程度は、背もたれ２の後傾の程度よりは小さい。
【００２５】
リア座アウターシェル１６ｃの後端と背フレーム９のロアメンバー１３とは、左右長手の第６軸２１によって連結されている。そして、背フレーム９のサイドメンバー１０は、請求項に記載した変形許容部の例として、側面視では前向きに突出して正面視では左右外向きに突出した山形部１１ａを有している。山形部１１ａは、着座者の体圧によって側面視姿勢及び正面視姿勢が変化するように変形可能である。
【００２６】
すなわち、非ロッキング状態で、図１（Ｂ）に白抜き矢印で示すようにメッシュ材１０に着座者の体圧が掛かると、山形部１１ａは、メッシュ材１０の引っ張り作用によって着座者の身体を抱き込む方向に内向き回動する。従って、背もたれ２による身体のホールド性が高くなって、着座者の身体安定性は高くなる。
【００２７】
背もたれ２はランバーサポート装置を備えている。ランバーサポート装置は、メッシュ材１０を介して着座者を後ろから支えるパッド体２２と、パッド体２２が高さ調節自在に取付けられたランバーガイド体２３とを有しており、ランバーガイド体２３の上端はミドルメンバー１４と背支柱８との連結部の箇所に連結されており、ランバーガイド体２３の下端はロアメンバー１３に連結されている。また、ランバーガイド体２３は、側面視で手前に突出するように全体的には緩く湾曲している。
【００２８】
着座者が背もたれ２にもたれ掛かっていない非ロッキング状態では、ランバーガイド体２３には上下方向の外力は作用していない。従って、パッド体２２の前後位置は変化することなく、メッシュ材１０を介して着座者の体圧を支持する（但し、ランバーガイド体２３の側面視姿勢によっては、高さが変わると前後位置も一緒に変化することはあり得る）。
【００２９】
背もたれ２が後傾すると、第２軸１５は後退しつつ下降し、第６軸２１も下降する。従って、第２軸１５と第６軸２１との間隔で変化するが、この場合、間隔が広がる場合と間隔が狭まる場合とがあり、本実施形態では間隔が狭まっている。
【００３０】
従って、ロッキング時にはメッシュ材１０はたるみ気味になるが、第２軸１５と第６軸２１との間隔で狭まると、ランバーガイド体２３の曲がりの程度が大きくなってパッド体２２を手前に押し出すように作用する。これにより、メッシュ材１０が弛み過ぎることを防止できる。その結果、身体に対するホールド性が過剰に高くなることを防止できる。また、ロッキングによってメッシュ材１０に対するテンションが低下すると、サイドメンバー１０の山形部１１ａは、自身の弾性復元力によって、原姿勢に広がり変形しようとする。
【００３１】
背もたれ２は、背支柱８の上端よりも上に位置した部分を有している。背もたれ２が後傾したきった状態で着座者が上半身を伸ばすなどして、図１（Ｂ）に黒抜き矢印で示すように、背もたれ２のうち背支柱８の上端よりも上に位置した上部に体圧が作用することがあるが、この場合は、背もたれ２が第２軸１５を支点にして後傾し得る。すなわち、背支柱８が後傾しきってから、背もたれ２が更に後傾し得る（二重ロッキングする）。従って、高い安楽性を確保することができる。
【００３２】
そして、背もたれ２が第２軸１５を支点にして後傾すると、背フレーム９の下端は手前に回動しようとするが、背フレーム９の下端は第６軸２１によって前進動不能に規制されているため、背フレーム９の山形部１１ａは外側に広がり変形しようとする。また、背もたれ２が後傾動すると、図１（Ｂ）に黒抜き矢印で示すように、ランバーガイド体２３は曲がりの程度を大きくするに変形する。これにより、パッド体２２は前進する傾向を呈して、着座者の腰部がしっかりと支えられる。
【００３３】
結局、背もたれ２は、背支柱８の後傾動による一次ロッキングと、背支柱８が後傾しきってから背もたれ２のみが後傾する二次ロッキングとを行い得るが、二次ロッキング時にパッド体２２が前進するため、着座者の上半身を伸ばした状態に適切に支えて、高い安楽性を確保できるのである。
【００３４】
(2).座及びベース部の構造
以下、各部位を説明する。まず、座とベース部とを説明する。図２（Ａ）から理解できるように、傾動ベース６は、固定ベース５の左右両側に位置したサイド部６ａを有しており、サイド部６ａの前端部が固定ベース５に連結されている。
【００３５】
図２（Ａ）及び図５（Ａ）に示すように、座受け体１８は、その前部を構成する左右長手の部分と、左右に位置した前後長手の部分とを有しており、左右長手の部分が、ブラケット２５を介して固定ベース５に連結されている。また、前後長手の部分が、第５軸２０によって傾動ベース７に連結されている。
【００３６】
アウターシェル１６には、多数の補強リブが形成されている。座アウターシェル１６の上には、座インナーシェル２６が配置されており、座インナーシェル２６にクッション材２７（図５（Ａ）参照）が張られている。クッション材２７は表皮材（図示せず）で覆われており、表皮材は座インナーシェル２６に固定されている。従って、座１は、座インナーシェル２６とクッション材２７とで構成されているが、座アウターシェル１６を座１の一部とみることは可能である。
【００３７】
座インナーシェル２６は、メイン座アウターシェル１０に固定されたメイン座インナーシェル２６ａを有しており、メイン座インナーシェル２６ａの前端に、下方に巻き込み変形可能なフロント変形部２６ｂが一体に繋がっている。そして、フロント変形部２６ｂの前端はフロンント座アウターシェル１６ｂの前端が連結されている。従って、フロンント座アウターシェル１６ｂを前後動させると、フロント変形部２６ｂの前端が下方に巻き込まれたり戻ったりして、座１の前端位置を調節することができる。フロンント座アウターシェル１６ｂの前後移動は、例えば図１（Ｂ）に示すレバー２８によって行われる。
【００３８】
メイン座インナーシェル２６ａの後端には、ヒンジ部を介してリア回動部２６ｃが一体に繋がっており、このリア回動部２６ｃは、リア座アウターシェル１６ｃに係合手段（フック手段）によって連結されている。従って、リア座アウターシェル１６ｃとメイン座インナーシェル２６ａとは一緒に回動する。
【００３９】
図５（Ａ）に示すように、傾動ベース６の後端部は固定ベース５の後ろに延びている一方、図１（Ｂ）のとおり、背支柱８の下端には、傾動ベース６の後端部に上から重なる前向き部８ａが形成されており、前向き部８ａがボルト（図示せず）で傾動ベース６に固定されている。
【００４０】
固定ベース５の内部には、ロッキング用ばねが配置されているが、図では省略している。ロッキング用ばねは前後方向に伸縮するコイルばねであり、前端は、図５（Ａ）に示す前部ばね受け２９で支持されている。
【００４１】
(3).背フレームとその取付け構造
背もたれ２は、背フレーム９とメッシュ材１０とを備えている。メッシュ材１０は、請求項に記載した身体支持材の一例である。図２（Ｂ）に示すように、メッシュ材１０の外周縁には、樹脂テープのような縁部材３４が逢着等によって固定されており、縁部材３４には、上下方向に飛び飛びで係合穴３５が空いている。
【００４２】
既述のとおり、背フレーム９のサイドメンバー１１は山形部１１ａを備えているが、例えば図１（Ａ）に現れているように、サイドメンバー１１は山形部１１ａの上にも続いており、山形部１１ａの上に位置した部分も左右外側に突出している。従って、サイドメンバー１１の上部には、正面視で内向きに窄まったくびれ部３６が存在しており、ミドルメンバー１４はくびれ部３６に繋がっている。
【００４３】
サイドメンバー１１は、左右幅に比べて前後厚さが遥かに小さい薄型（板状）に形成されており、このため、山形部１１ａは側面視での形状が容易に変化するように変形する。特に、山形部１１ａの頂点部３７は薄く形成している。従って、山形部１１ａは、その頂点部３７を中心にして特に容易に屈曲する。また、山形部１１ａは、軸心回りにねじれ変形することも許容されている。曲がりとねじりとの複合した変形により、図１（Ｂ）に一点鎖線で示すような変形が許容されている。
【００４４】
サイドメンバー１１の前面には、サイドカバー３９が固定されている。サイドカバー３９は、基本的にはサイドメンバー１１と同じ形状になっているが、略上半部は、サイドメンバー１１よりも細幅になっている。
【００４５】
図示は省略しているが、サイドメンバー１１とサイドカバー３９との間に、外向きに開口した縦長溝を上下全長に亙って形成しており、この縦長溝に、図２（Ｂ）に示す縁部材３４を嵌め込んでいる。また、アッパメンバー１２には、上向きに開口した横長溝が形成されており、この横長溝に縁部材３４が嵌め込まれている。
【００４６】
図６（Ａ）に示すように、背フレーム９のロアメンバー１３は、前向きに開口した樋状の形態であるが、内部に多数の補強リブを設けており、基本的には変形しない剛体構造になっている。ロアメンバー１３の左右両端部には下向きのブラケット部１３ａが形成されており、ブラケット部１３ａは、図５（Ａ）に示すように、リア座アウターシェル１６ｃに第３軸１７で連結されている。
【００４７】
図１（Ｃ）及び図６から推測できるように、ロアメンバー１３とサイドメンバー１１とは、ピン５０によって連結されている。ピン５０は、正面視では上に行くほど背フレーム９の中央部に近づくように傾斜している。従って、サイドメンバー１１の山形部１１ａがピン５０を中心にして回動すると、山形部１１ａは、図１（Ｂ）の一点鎖線で示すように側面視での形状が変化すると共に、正面視での形状も変化する。
【００４８】
ピン５０はヒンジ手段を構成しているが、ヒンジ手段の要素として、サイドメンバー１１の下端とロアメンバー１３の左右両端とに、ピン５０が嵌まる軸受け部５１，５２を設けている。ピン５０は下方から軸受け部５１，５２に挿入しているが、図５（Ｂ）（Ｃ）の対比から理解できるように、ピン５０の抜けは、サイドカバー３９に設けた突起５３によって阻止されている。
【００４９】
ロアメンバー１３には、手前からロアカバー５４が重なっており、ロアカバー５４は複数本のビス５５（図８（Ｂ）参照）でロアメンバー１３に固定されている。そして、ロアメンバー１３とロアカバー５４との左右中間部に、互いに嵌まり合うボス部５６ａ，５６ｂを形成し、ランバーガイド体２３の下端部２２ａをボス部５６ａ，５６ｂに嵌め込んでいる。
【００５０】
従って、ランバーガイド体２３の下端部２３ａには、ボス部５６ａ，５６ｂに嵌まる穴が空いている。ビス５５は、ボス部５６ａ，５６ｂを介してロアメンバー１３にねじ込まれている。なお、ランバーガイド体２３が嵌まるボス部は、ロアメンバー１３とロアカバー５４とのうち片方だけに形成してもよい。
【００５１】
サイドメンバー１１の山形部１１ａは、着座者の体圧の変化によって頻繁に回動する。このため、サイドメンバー１１の下端の連結部には、山形部１１ａの回動によるモーメントが頻繁に作用する。そこで、例えば図６に示すように、ピン５０と直交した姿勢の金属板製ストッパー５８が、サイドメンバー１１とロアメンバー１３との前面に跨がる姿勢で配置されている。
【００５２】
図６（Ｂ）に示す符号５９はストッパー５８がずれ不能に嵌まった第１ボス体、符号６０はストッパー５８がスライド可能に嵌まった第２ボス体、符号６１は、ストッパー５８に形成したガイド溝である。図６（Ｂ）では、縁部材３４の一部を網かけ表示している。
【００５３】
図８（Ｂ）に示すように、ロアメンバー１３とロアカバー５４との合わせ面に、下向きに開口した下部横長溝６２が形成されており、メッシュ材１０の下端に設けた縁部材３４が下部横長溝６２に差し込まれている。
【００５４】
(4).ランバーガイド体の取付け構造
次に、主として図７以下の図面を参照してランバーサポート装置を説明する。ランバーガイド体２３は、樹脂製又は金属板からなっていて上下に長い帯状であるが、図７のとおり、全体としては、側面視で手前に向けて湾曲している。正確には、上部が湾曲している。このため、上下方向に掛かった外力によって変形し得る。ランバーガイド体２３のうち、パッド体２２が上下動する部分は、側面視でほぼ直線姿勢になっている。
【００５５】
ランバーガイド体２３の下端部は、既述のとおりロアメンバー１３に連結されている。他方、ランバーガイド体２３の上端部は、ミドルメンバー１４の下端部に連結されている。この点をまず説明する。
【００５６】
図８〜１０に示すように、背支柱８の上端に、手前に向けて斜め上向きに突出した軸受けボス部６５が形成されている一方、ミドルメンバー１４の下端部１４ａには、軸受けボス部６５が入り込む軸受け凹部６６が、下方及び後方に開口するように形成されている。そして、ミドルメンバー１４の下端部１４ａと軸受けボス部６５とが、第２軸１５（ピン）によって連結されている。
【００５７】
軸受け凹部６６の左右横幅は、軸受けボス部６５の左右横幅よりも大きい寸法になっており、軸受けボス部６５の左右側面と軸受け凹部６６の左右内側面との間に、側面視角形のスペーサ６７，６８を挟み込んでいる。スペーサ６７，６８は大小２個のパーツに分離していて両者は入れ子方式になっている。小さいスペーサ６８は摩擦係数が小さい部材からなっており、軸受けボス部６５の外側面に当接している。大きいスペーサ６７は、軸受け凹部６６に回転自在に保持されており、小さいスペーサ６８は、大きいスペーサ６７に対して回転不能に嵌まっている。
【００５８】
例えば図１０（Ａ）に示すように、ランバーガイド体２３の上端部２２ｂは後ろ向きに曲がっており、ランバーガイド体２３の上端部２３ｂに左右２つの位置決め穴６８が空いている一方、ミドルメンバー１４における軸受け凹部６６の上内面には、位置決め穴６８に嵌まる左右２個の位置決めボス７０が下向きに突設されている。従って、本実施形態では、ランバーガイド体２３の上端部２２ｂはミドルメンバー１４に連結されている。
【００５９】
実施形態では、ランバーガイド体２３の上端部２３ｂは軸受け凹部６６の内部において軸受けボス部６５で離脱不能に保持されているため、ビスなどの固定手段は不要であり、それだけ取付け構造を簡素化できる。また、ランバーガイド体２３は、その上端部２３ｂが軸受け凹部６６が入り込んでいることを利用して側面視で湾曲した形状にできるため、変形の容易性も確保できる。
【００６０】
位置決め穴６８及び位置決めボス７０は１個ずつでもよいが、左右２個形成すると、ランバーガイド体２３の安定性を向上できる利点がある。また、位置決め穴６８及び位置決めボス７０を前後に長い形態に形成しているが、この形態も、ランバーガイド体２３の姿勢安定性に貢献している。もとより、位置決め穴６８及び位置決めボス７０は、円形や角形などの様々な形状に形成できる。
【００６１】
第２軸１５は、ミドルメンバー１４の下端部１４ａに貫通している。従って、ミドルメンバー１４の下端部１４ａには、第２軸１５が嵌まるピン穴７１が空いている。そこで、ミドルメンバー１４の下端部１４ａにセンターカバー７２を装着して、センターカバー７２の左右端部７２ａでピン穴７１を左右両側から覆っている。これにより、第２軸１５は抜け不能に保持される。例えば図１０に明示するように、ミドルメンバー１４の下端部１４ａには、センターカバー７２の左右端部７２ａが嵌まり込む凹所７３を形成している。
【００６２】
センターカバー７２は、ランバーガイド体２３と干渉しないように正面視で門型に形成されている。そして、例えば図８（Ａ）に示すように、センターカバー７２の上端部に、軸受け凹部６７に入り込む係合片７２ｂが形成されており、係合片７２ｂに形成した爪７５が、軸受け凹部６６に設けた係合バー７６に上から係合している。
【００６３】
センターカバー７２の上端縁は軸受け凹部６６の上面に当接しているため、センターカバー７２は抜け不能に保持されている。センターカバー７２の取付けは、係合片７２ｂの変形を利用して行われる。なお、係合バー７５は、ランバーガイド体２３の上端部２２ｂの上向き動を規制する働きもしている。
【００６４】
(5).ランバーパッド装置と昇降機構
例えば図１３，１４に示すように、パッド体２２は左右横長に形成されている、左右両端は丸みを帯びている。パッド体２２は、エラストマーのような軟質樹脂からなっている。パッド体２２は、その後ろに配置されたランバーフレーム８０に取付けられており、両者でランバーパッド装置が構成されている。ランバーフレーム８０は、平面視で手前に凹むように湾曲しており、左右両側の部分は開口している。従って、メガネ形になっている（なお、開口していなくてもよい。）。
【００６５】
ランバーフレーム８０は平面視で大きく湾曲しているのに対して、パッド体２２はほぼ平坦状になっている。従って、パッド体２２は、両端支持の状態で左右両端部のみがランバーフレーム８０に取付けられている。そして、パッド体２２の取付け構造として、例えば図１３（Ｂ）（Ｃ）や図１４に明示するように、ランバーフレーム８０に外向きに突出した係合爪８１を多段に形成する一方、パッド体２２には、係合爪８１が入り込むポケット部８２を形成している。
【００６６】
この場合、図１３（Ｃ）及び図１４（Ｃ）のとおり、パッド体２２の左右側部には、前面を構成する基板の左右側部に、後ろかち内向きに曲がった折り返し片２２ａを形成することによってポケット部８２を形成しており、上下に隣り合ったポケット部８２の間には仕切りが存在している。このように、折り返し片２２ａが上下に長いことと、ポケット部８２が仕切りによって分断していることとにより、パッド体２２の左右側部は高い強度なっている。
【００６７】
他方、図１４（Ａ）（Ｂ）に符号を付して示すように、ランバーフレーム８０の左右側部には、係合爪８１の群の後ろに位置した縁片８０ａが上下に長く延びるように形成されており、従って、係合爪８１と縁片８０ａとの間は溝になっており、パッド体２２の折り返し片２２ａが溝に嵌まっている。
【００６８】
従って、パッド体２２とランバーフレーム８０とは、係合爪８１とポケット部８２との嵌まり合いに加えて、折り返し片２２ａと溝との嵌まり合いによっても結合しており、従って、外れにくい強固な結合状態になっている。また、後ろから見えるのはランバーフレーム８０の縁片８０ａであり、パッド体２２の折り返し片２２ａは見えないため、シャープな外観を呈していて、美観にも優れている。
【００６９】
例えば図１４（Ａ）（Ｃ）に明示するように、ランバーフレーム８０の下端はジョイントバー８３で連結されている。ジョイントバー８３には、最下端の係合爪８１に引っ掛かりに係合するフック部８４を形成している。ジョイントバー８３の存在により、ランバーフレーム８０の広がり変形が防止されていると共に、パッド体２２の下端縁の曲がり変形が阻止されている。パッド体２２は、着座者の体圧が掛かると、後ろに凹むように伸び変形し得るが、下端縁では変形はせずに、上に行くに従って変形しやすさが大きくなっている。
【００７０】
例えば図１１，１２に示すように、ランバーフレーム８０の左右中間部には、リブの群からなるガイド壁部８５が形成されており、左右のガイド壁部８５の間に、ランバーガイド体２３を抱持する昇降ガイド体８６が配置されている。ランバーガイド体２３は昇降ガイド体８６の前面に位置しており、昇降ガイド体８６に、ランバーガイド体２３の前面側に位置した左右の係合爪８７を設けている。
【００７１】
係合爪８７は下端が自由端になっており、下端部は、内向に突出した山形になっている。他方、ランバーガイド体２３に、係合爪８７がその弾性に抗しての変形によって係脱する左右の凹凸部８８が前向きに突設されている。
【００７２】
(6).昇降ロック機構
更に、昇降ガイド体８６の手前にはロック体８９が配置されており、ロック体８６は、左右のビス９０により、ランバーフレーム８０のガイド突部８５に固定されている。ロック体８６と昇降ガイド体８６との間にはある程度の間隔（数ｍｍ）が空いており、ロック体８９及びランバーフレーム８０は、昇降ガイド体８６及びランバーガイド体２３に対してある程度の寸法だけ前後動し得る。
【００７３】
また、図１２（Ｂ）（Ｃ）のとおり、ロック体８６と昇降ガイド体８６と間には、左右のばね（コイルばね）９１が配置されている。従って、ロック体８６は、昇降ガイド体８６及びランバーガイド体２３から離反する方向に付勢されており、パッド体２２に着座者の体圧が掛かると、ロック体８６はランバーガイド体２３に密着する。ロック体８６と昇降ガイド体８６とには、ばね受け９２を形成している。なお、コイルばね９１に買えて，ゴム等の他の弾性体を使用してもよい。
【００７４】
そして、例えば図１２（Ａ）や図１１（Ｃ）から理解できるように、ランバーガイド体２３の前面のうち縦長中心線を挟んだ両側に、前向きリブからなる側面視角形のロック溝９３を他段に形成している一方、図１２（Ａ）や図１１（Ｄ）のとおり、ロック体８６の後面には、左右の係合溝９３の間に位置した縦長リブ９４と、縦長リブ９４から外向きにはみ出た上下のロック爪９５とを形成している。
【００７５】
ロック溝９３の上下ピッチは凹凸部８８のピッチと同じであり、上下のロック爪９５の間隔は、ロック溝９３及び凹凸部８８のピッチの整数倍になっている。ロック爪９５とロック溝９３とが嵌まり合うと、ランバーフレーム８０及びパッド体２２は上下動不能に保持される。
【００７６】
他方、パッド体２２に着座者の体圧が掛かっていない状態では、ロック爪９５はロック溝９３から離脱しているため、係合爪８７を弾性変形させて任意の高さに調節することが軽い力で行われる。従って、本願実施形態では、パッド体２２は、高さ調節の容易性を損なうことなく、着座者の体圧によってずれ動くことを確実に防止できる。
【００７７】
ランバーガイド体２３の上端部２３ｂは、背支柱８の軸受けボス部６５に連結することも可能である。パッド体２２の高さ調節機構及びロック機構とも、他の様々な構造を採用できる。
【００７８】
更に、パッド体やランバーガイド体の形態も、その機能を有する範囲で種々の形態を採用できる。例えば、ランバーガイド体は、パイプ状や樋状などの形態とすることも可能である（ランバーガイド体を左右２本の部材で構成することなども可能である。）。
【産業上の利用可能性】
【００７９】
本願発明は、椅子に具体化できる。従って、産業上利利用できる。
【符号の説明】
【００８０】
２  背もたれ
９  背フレーム
１０  メッシュ材
１１ａ  変形許容部としての山形部
２２  ランバーパッド装置を構成するパッド体
２３  ランバーガイド体
８０  ランバーパッド装置を構成するランバーフレーム
８１  係合爪
８２  係合穴
８５  ガイド壁部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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