(57)【要約】【課題】横取り装置において、作業車両を可動レール上に降ろす際の横行車輪との位置合わせ作業を容易に行える位置調整装置を提供する。【解決手段】保管位置調整装置１は、作業車両１０１を浮上させた昇降転車装置１０４を支持してそれの保管位置を微調整するために保管場所に設けられ、２つの調整機構２を具備する。調整機構２は可動レール１０７間に設けられ、作業車両１０１を浮上させた昇降転車装置１０４を可動レール１０７の延線方向に離れた２位置で乗せ受ける。調整機構２は、路盤Ｂ上に固定されるベース架台３、昇降転車装置１０４を乗せ受けてベース架台３に移動自在に支持される移動台４、移動台４の駆動装置５を具備する。駆動装置５は、ねじ棒５１、これに螺合する駆動ナット５２、これを回転させるチェーン駆動装置５３を具備する。【選択図】図３
2019100027.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
昇降転車装置と、走行車輪と、横行車輪とを備えた作業車両を本線レールの側方に設けられる保管場所から本線レールまで横行させるために、前記保管場所から前記本線レールまで当該本線レールに対して直交方向に進出、後退自在に設けられ、前記保管場所への後退状態において保管位置にある前記作業車両の横行車輪を乗せ受ける可動レールを具備する鉄道作業車両の横取り装置において、
前記保管位置にある前記作業車両を浮上させた前記昇降転車装置を支持して当該作業車両の保管位置を微調整するために前記保管場所に設けられる位置調整装置であって、
前記可動レール間において当該可動レールの延線方向に所定距離離れて設けられ、前記作業車両を浮上させた前記昇降転車装置を乗せ受ける第１及び第２の調整機構を具備し、
前記第１及び第２の調整機構は、それぞれ路盤上に固定されるベース架台と、当該ベース架台上に前記可動レールの延線直交方向に移動自在に支持され前記昇降転車装置を乗せ受ける移動台と、当該移動台と前記ベース架台との間に設けられ当該ベース架台に対して前記移動台を前記可動レールの延線直交方向両側に移動させる駆動装置とを具備し、
前記駆動装置は、前記移動台に前記可動レールの延線直交方向に架設されるねじ棒と、前記ベース架台に固定されるブラケットに回転自在に支持され前記ねじ棒に螺合する駆動ナットと、当該駆動ナットをチェーン伝動機構を介して回転駆動するように前記ベース架台に固定されるチェーン駆動装置とを具備し、
前記チェーン駆動装置は、前記移動台上の前記作業車両の下方の外側に配置され、ラチェットレンチにて正逆回転自在のチェーン駆動軸を具備し、
前記作業車両を浮上させた前記昇降転車装置を乗せた前記移動台を前記可動レールの延線直交方向に適宜移動させることにより、前記作業車両の横行車輪を前記可動レール上の適正位置に位置合わせ可能に構成されることを特徴とする鉄道作業車両の横取り装置における車両の保管位置調整装置。
【請求項２】
前記保管場所における前記可動レール間にピットが設けられ、
前記ベース架台は、前記ピットの両側の路盤上に前記可動レールの延線直交方向に水平に延びるように固定される一対のローラアームと、当該ローラアームの内側端から直角に前記ピット内へ下降する一対のコラムと、前記ピット内において前記コラムの下端間を水平に連結するビームと、当該ビームの中央から前記可動レールの延線方向に前記作業車両の下方から外側へ水平に延出する直交ビームとを具備し、
前記ローラアームには、前記移動台を転動させるローラが架設され、
前記移動台は、前記ローラに乗って前記各ローラアーム上を当該アームの延長方向に沿って移動自在に一対設けられ、
前記駆動装置は、前記一対の移動台の内側端間に架設される前記ねじ棒と、前記ベース架台のビーム上に固着されるブラケットに回転自在に支持され当該ねじ棒に螺合する前記駆動ナットと、当該駆動ナットに固着される受動スプロケットと、前記直交ビームの先端部に架設される前記駆動軸に固着される駆動スプロケットと、当該駆動スプロケットと前記受動スプロケットとの間に掛け回されるチェーンとを具備することを特徴とする請求項1に記載の鉄道作業車両の横取り装置における車両の保管位置調整装置。
【請求項３】
前記横取り装置は、前記保管場所に敷設される固定レールをさらに具備し、
前記可動レールは前記保管場所に後退時に、前記固定レール上に重ねて配置され、進出時に前記固定レール上を移動して当該固定レールの先端に接続可能に構成されることを特徴とする請求項1に記載の鉄道作業車両の横取り装置における車両の保管位置調整装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、鉄道線路における本線レールの脇に設けられる作業車両の保管場所から本線レールまで作業車両を移動させるために、本線レールとほぼ直交方向に交差するように伸縮可能に設けられる、横取装置と称される横行用のレール装置に関するものである。
従来、鉄道の本線レールの途中に設置される作業車両の保管場所から、作業車両を本線レール上へ乗り入れさせるための装置が知られており、横取装置と称される。本発明は、走行車輪と横行車輪とを持った作業車両を横行車輪によって本線レール上まで横行させる横取り装置において、車両の保管場所で昇降転車装置により押し上げられた車両を、後退した可動レール上の適正位置に降ろすための保管位置調整装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、本線レール上を走行する走行車輪と、これと直交方向に設けられ、横取り装置の横行用レール上を走行（横行）する横行車輪と、車体を昇降、回転させる昇降転車装置とを具備する鉄道作業車両が知られている。このような鉄道作業車両用の横取り装置として、例えば特許文献１に記載されたものが知られている。この横取り装置は、作業車両の保管場所に固定される固定レールと、固定レール上を延線方向に伸張位置と後退位置間で移動自在の可動レールとからなる横行用の伸縮レール装置を具備する。作業車両は、不使用時には、後退して固定レールの上に重ね置かれた可動レールの上に、横行車輪を乗せて保管される。作業車両の使用時には、車体を昇降転車装置でジャッキアップしたうえ、可動レールをモータ駆動で固定レールに沿って引き出し、固定レールの先端に接続して、本線レールに到達するまで伸縮レール装置を伸張させる。固定レールの両端部にはスプロケットが取り付けられ、このスプロケットに掛け回されるチェーンの途上が可動レールに係止される。このチェーンをモータ駆動で引き回すことにより、可動レールを固定レール上で移動させる。伸長した横行用の伸縮レール装置上へ作業車両を降ろして本線上へ送り出す。作業車両は、伸長したレール装置上を横行用車輪で本線レールまで移動し、本線レールに移って走行車輪で移動し、所要の作業を行う。作業車両は、本線上での作業終了後、再び伸長した横行用のレール装置上を横行車輪により所定の保管場所まで戻り、そこで昇降転車装置によりジャッキアップされる。この状態で、可動レールが後退して、固定レール上の後退位置に復帰した後、作業車両の車体が降ろされ、横行車輪を可動レール上に乗せた状態で保管される。この横取り装置は、後退位置の可動レールを固定レールに対し適正位置に位置決めすることによって、作業車両の横行車輪を可動レール上の適正位置に降ろす構成を有する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１１−２１４３０８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は、上記従来の横取り装置における作業車両と可動レールとの位置調整機構を用いることなく、あるいはこれと併用して、ジャッキアップした作業車両自体を移動させ、横行車輪と可動レールとの位置合わせを容易かつ安全に行うことができる保管位置調整装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
以下、添付図面の符号を参照して説明するが、本発明はこれに限定されるものではない。
上記課題を解決するための、本発明の保管位置調整装置１は、横取り装置における車両の保管位置において作業車両１０１を浮上させた昇降転車装置１０４を支持し、当該作業車両１０１の位置を微調整するために保管場所に設けられる装置であり、第１及び第２の２つの調整機構２を具備する。これらの調整機構２は可動レール１０７間に設けられ、作業車両１０１を浮上させた昇降転車装置１０４を可動レール１０７の延線方向に所定距離離れた２位置において乗せ受ける。第１及び第２の調整機構２は、それぞれベース架台３と、移動台４と、移動台４の駆動装置５とを具備する。ベース架台３は、路盤Ｂ上に固定される。移動台４は、ベース架台３上に、可動レール１０７の延線直交方向に移動自在に支持され、昇降転車装置１０４を乗せ受ける。駆動装置５は、移動台４とベース架台３との間に設けられ、ベース架台３に対して移動台４を可動レール１０７の延線直交方向両側に移動させる。駆動装置５は、ねじ棒５１と、これに螺合される駆動ナット５２と、これを回転させるチェーン駆動装置５３とを具備する。ねじ棒５１は、移動台４に、可動レール１０７の延線直交方向に架設される。ねじ棒５１に螺合する駆動ナット５２は、ベース架台３に固定されるブラケット３３１に回転自在に支持される。チェーン駆動装置５３は、ラチェットレンチ５３６にて正逆回転自在のチェーン駆動軸５３４を具備する。チェーン駆動軸５３４は、移動台４上の作業車両１０１の下方より外側位置に配置される。昇降転車装置１０４により押し上げられた作業車両１０１を乗せた移動台４を可動レール１０７の延線直交方向に適宜移動させることにより、作業車両１０１の横行車輪１０３を可動レール１０７に位置合わせして、作業車両１０１を可動レール１０７上の適正位置に降ろすことができる。
【発明の効果】
【０００６】
本発明の保管位置調整装置１によれば、作業車両１０１を可動レール１０７上に降ろす際の横行車輪１０３と可動レール１０７との位置合わせ作業を、可動レール１０７に過大な負荷を与えることなく、作業車両の下方から離れた作業しやすい安全な位置にあるチェーン駆動軸５３４の操作により、容易に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】横取り装置の概要を示す説明図であり、(ａ)は収縮した横行用の伸縮レール装置上に作業車両を保管する状態を示し、（ｂ）は伸張した伸縮レール装置上を、本線レールの上方位置まで作業車両を移動させた状態を示す。
【図２】本発明に係る保管位置調整装置の平面図である。
【図３】図２の保管位置調整装置の側面図である。
【図４】図３の一部を拡大した断面図である。
【図５】図３の一部を拡大した図である。
【図６】図２の一部を拡大した図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
図面を参照して本発明の実施の形態を説明する。
図１において、作業車両１０１は、走行車輪１０２、横行車輪１０３、昇降転車装置１０４を具備する。横行用の伸縮レール１０５は、路盤Ｂ上に敷設された固定レール１０６と、これに沿って移動自在の可動レール１０７とを具備する。
【０００９】
作業車両１０１の保管場所Ｓに、本線レールＲとほぼ直交方向に固定レール１０６が敷設される。可動レール１０７は、図１（ａ）に示す後退位置と、図１（ｂ）に示す伸長位置の間で、固定レール１０６の上を延線方向前後に往復移動させることができる。すなわち、可動レール１０７は、不使用時には、図１（ａ）に示すように、固定レール１０６の上に重ね置かれた後退位置にあり、使用時には、図１（ｂ）に示す伸長位置にある。可動レール１０７は、伸長位置において、基端側が固定レール１０６の先端側に接続され、走行面が固定レール１０６の走行面と同じ高さに連続し、本線レールＲ上にこれと交差するように延びる。
【００１０】
固定レール１０６の両端間には、モータＭにより引き回されるチェーン１０８が掛け回され、それの途上が可動レール１０７の基端側に係止される。チェーン１０８の引き回しにより、可動レール１０７を固定レール１０６上で伸長方向へ前進させ、または収縮方向へ後退させることができる。
【００１１】
図３において作業車両１０１は、図示しない走行車輪１０２(図１)により、本線レールＲ上を矢印方向に走行する車両であり、走行車輪１０２に直交する方向の横行車輪１０３と、車体を昇降させる昇降転車装置１０４を具備する。図において、作業車両１０１は、保管場所にあり、保管位置調整装置１上において昇降転車装置１０４により車体を浮上させた状態にある。
【００１２】
保管場所における伸縮レール１０５間には、路盤Ｂを掘り下げてなるピットＰが設けられる。図において伸縮レール１０５は、可動レール１０７を固定レール１０６の上に重ねた収縮状態にあるが、図１に示すように、可動レール１０７を固定レール１０６に沿って引き出し、基端を固定レール１０６に接続することにより、本線レールＲ上まで伸張させることができる。
【００１３】
図３は、昇降転車装置１０４により車体が浮上した作業車両１０１の下で、可動レール１０７が後退位置へ引き戻され、固定レール１０６の上に配置された状態を示している。この後、昇降転車装置１０４を収縮させて作業車両１０１を可動レール１０７上に乗せる必要があるが、図示の状態において、横行車輪１０３と可動レール１０７の相互位置がレールの延線直交方向にずれており、作業車両１０１が適正な保管位置からわずかに外れているので、このまま車両を降ろすことができない。
【００１４】
保管位置調整装置１は、図示の状態の作業車両１０１を適正な保管位置へ移動させるための装置である。
【００１５】
図２において、保管位置調整装置１は、同一構造の第１及び第２の２つの調整機構２を具備する。これらの調整機構２は、可動レール１０７間に設けられ、作業車両１０１を浮上させた昇降転車装置１０４を可動レール１０７の延線方向に所定距離離れた２位置において乗せ受ける。図２、図３において、第１及び第２の調整機構２は、それぞれベース架台３と、これに支持される移動台４と、移動台４の駆動装置５とを具備する。
【００１６】
ベース架台３は、一対のローラアーム３１と、一対のコラム３２と、ビーム３３と、直交ビーム３４とを具備する。ローラアーム３１は、ピットＰの両側の路盤Ｂ上に、可動レール１０７の延線直交方向に水平に延びるように固定される。コラム３２は、ローラアーム３１の内側端から直角にピットＰ内へ下降する。図４に示すように、ローラアーム３１には、可動レール１０７の延線方向の軸３１１によってローラ３１２が架設される。図３に示すように、ビーム３３は、ピットＰ内においてコラム３２の下端間を水平に連結する。直交ビーム３４は、ビーム３３の中央から可動レール１０７の延線方向に水平に延出する。直交ビーム３４は、浮上した作業車両１０１の下方位置からその外側位置まで延出する。
【００１７】
移動台４は、昇降転車装置１０４を乗せ受けるように、ベース架台３のローラアーム３１上に一対設けられる。図４に示すように、移動台４は、ローラアーム３１に嵌合し、それの延長方向に延びるガイド溝４２を有する。移動台４は、ローラアーム３１上において、ローラ３１２に乗って、可動レール１０７の延線直交方向に移動自在に支持される。ガイド溝４２により、移動台４の移動方向が、可動レール１０７の延線直交方向になるよう規制される。
【００１８】
図５、図６に示すように、駆動装置５は、一対の移動台４を可動レール１０７の延線直交方向に同時に移動させるものであり、一対の移動台４間に水平に架設されるねじ棒５１と、これに螺合される駆動ナット５２と、これを回転させるチェーン駆動装置５３とを具備する。
【００１９】
図３に示すように、一対の移動台４の内側端に下方へ延出するようにブラケット４１が固着される。図５に示すように、ねじ棒５１は、一対のブラケット４１間に水平に固着される。
【００２０】
図２、図５に示すように、ベース架台３のビーム３３上にブラケット３３１が固定される。駆動ナット５２は、ブラケット３３１上のベアリング３３２に回転自在に支持され、ねじ棒５１に螺合される。したがって、駆動ナット５２の回転により、ねじ棒５１がベース架台３に対して軸線方向に移動する。
【００２１】
図６に示すように、チェーン駆動装置５３は、駆動ナット５２に固着される受動スプロケット５３１と、駆動軸５３４に固着される駆動スプロケット５３２と、両スプロケット間に掛け回されるチェーン５３３とを具備する。
【００２２】
駆動軸５３４は、直交ビーム３４の先端部上に固着されるピローブロック５３５に架設される。駆動軸５３４は、一端側に係合部を有し、これにラチェットレンチ５３６を掛けて正逆回転自在であり、その回転操作により駆動ナット５２を正逆回転させ、それによりねじ棒５１を移動台４と共に、軸線方向両側に移動させることができる。
【００２３】
図３に示すように、移動台４上において昇降転車装置１０４により押し上げられた作業車両１０１の横行車輪１０３が、それを乗せ置くべき可動レール１０７に対して、図において右方へわずかにずれているような場合、ラチェットレンチ５３６にて駆動軸５３４を所要の方向へ回転させ、チェーン駆動装置５３、駆動ナット５２、ねじ棒５１を介して移動台４をローラアーム３１上で左方へ移動させることにより、横行車輪１０３が可動レール１０７の真上に来るように作業車両１０１を移動させる。この状態で、昇降転車装置１０４を収縮させ、横行車輪１０３が可動レール１０７に乗るように作業車両１０１を下降させる。
【００２４】
第１及び第２の２つの調整機構２を同時に、又は個別に適宜操作することで、作業車両１０１の位置を適正位置に容易に修正することができる。操作は、作業車両１０１の下方位置から外方へ延出した直交ビーム３４上の駆動軸５３４の操作で行うので、作業空間が広く作業が容易であり、また安全である。
【符号の説明】
【００２５】
１      保管位置調整装置
２      調整機構
３      ベース架台
３１    ローラアーム
３１１  ローラ軸
３１２  ローラ
３２    コラム
３３    ビーム
３３１  ブラケット
３４    直交ビーム
４      移動台
４１    ブラケット
４２    ガイド溝
５      駆動装置
５１    ねじ棒
５２    駆動ナット
５３    チェーン駆動装置
５３１  受動スプロケット
５３２  駆動スプロケット
５３３  チェーン
５３４  駆動軸
５３５  ピローブロック
５３６  ラチェットレンチ
１０１  作業車両
１０２  走行車輪
１０３  横行車輪
１０４  昇降転車装置
１０５  伸縮レール
１０６  固定レール
１０７  可動レール
１０８  チェーン
【図１】
2019100027.tif 000003
【図２】
2019100027.tif 000004
【図３】
2019100027.tif 000005
【図４】
2019100027.tif 000006
【図５】
2019100027.tif 000007
【図６】
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