(57)【要約】【課題】エア抜き、弛み止めを実現するとともに、低背化を実現することができる継手および固定物に接続された継手、ホースアッセンブリおよび固定物に接続されたホースアッセンブリの固定構造を提供することである。【解決手段】ホースアッセンブリのボルトおよびアイジョイント部の少なくとも一方に設けられたエア抜き部は、空洞部または管路を外部に解放または閉塞し得る弁部材と、弁部材を空洞部または管路に保持する保持部と、弁部材を保持部に保持させることにより空洞部または管路を閉塞し得る調整部材と、を有する。ホースアッセンブリのボルト頭部に設けられた角部は、第１座金と接触する側に設けられたスライド面と、当該スライド面からボルトの締め付け回転方向遅れ側に設けられた係止面とを含む。【選択図】図１
2019100529.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
継手であって、
アイジョイント部と、
前記アイジョイント部に設けられたボルト孔にボルトの軸部を通し、装置に設けられたネジ孔に前記ボルトの軸部を螺合することにより、前記アイジョイント部を前記装置に固定するボルトと、を含み、
前記アイジョイント部は管路を有し、
前記ボルトは前記アイジョイント部の管路と連通する空洞部を有し、
前記ボルトおよび前記アイジョイント部の少なくとも一方にエア抜き部が設けられ、
前記エア抜き部は、前記空洞部または前記管路を外部に解放または閉塞し得る弁部材と、前記弁部材を前記空洞部または前記管路に保持する保持部と、前記弁部材を前記保持部に保持させることにより前記空洞部または前記管路を閉塞し得る調整部材と、を有する、継手。
【請求項２】
前記保持部は、前記空洞部に形成されたすり鉢形状の保持部または前記管路に形成されたすり鉢形状の保持部であり、
前記弁部材は前記保持部に保持され得る球体である、請求項１に記載の継手。
【請求項３】
前記調整部材の外周に、前記空洞部または管路の内周面に形成された雌ネジに螺合し得る雄ネジが形成され、前記調整部材に前記空洞部内または管路内と外部とを連通させるスリットが設けられている、請求項１または２に記載の継手。
【請求項４】
継手であって、
アイジョイント部と、
前記アイジョイント部に設けられたボルト孔にボルトの軸部を通し、装置に設けられたネジ孔に前記ボルトの軸部を螺合することにより前記アイジョイント部を前記装置に固定するボルトと、
前記ボルトの頭部と前記アイジョイント部との間に配設される第１座金と、を含み、
前記ボルトの頭部の前記第１座金と接する面に、１または複数の角部が形成され、
前記角部は、前記第１座金と接触する側に設けられたスライド面と、当該スライド面から前記ボルトの締め付け回転方向遅れ側に設けられた係止面とを含み、
前記第１座金と接する前記アイジョイント部の第１面に、１または複数の第１凹凸部が設けられた、継手。
【請求項５】
前記角部における前記スライド面と前記係止面とのなす角度は直角または鋭角である、請求項４に記載の継手。
【請求項６】
前記ボルトを締め付けることにより、前記第１座金の一部が変形して前記角部および前記第１凹凸部と嵌合する、請求項４または５に記載の継手。
【請求項７】
前記第１座金は、
前記ボルトの頭部と接する面に、前記角部と嵌合する形状の嵌合凹凸部が設けられ、
前記アイジョイント部と接する面に、前記第１凹凸部と嵌合する形状の嵌合凹凸部が設けられた、請求項４または５に記載の継手。
【請求項８】
請求項４から７のいずれか一項に記載の継手と、
前記ボルトを螺合するネジ孔が設けられた装置と、
前記アイジョイント部と前記装置との間に配置される第２座金と、を含み、
前記第２座金と接する前記アイジョイント部の第２面に、１または複数の第２凹凸部が設けられ、
前記第２座金と接する前記装置の面に、１または複数の第３凹凸部が設けられ、
前記装置に固定された、前記装置と前記継手との固定構造。
【請求項９】
前記ボルトを締め付けることにより、前記第２座金の一部が変形して前記第２凹凸部および前記第３凹凸部と嵌合する、請求項８に記載の前記装置と前記継手との固定構造。
【請求項１０】
前記第２座金は、
前記アイジョイント部の第２面と接する面に、前記第２凹凸部と嵌合する形状の嵌合凹凸部が設けられ、
前記装置と接する面に、前記第３凹凸部と嵌合する形状の嵌合凹凸部が設けられた、請求項８に記載の前記装置と前記継手との固定構造。
【請求項１１】
ホースを通して液体を装置へ送るためのホースアッセンブリであって、
前記ホースと、
前記ホースの一端部に接続されたアイジョイント部と、
前記アイジョイント部に設けられたボルト孔にボルトの軸部を通し、前記装置に設けられたネジ孔に前記ボルトの軸部を螺合することにより、前記アイジョイント部を前記装置に固定するボルトと、を含み、
前記アイジョイント部は前記ホース内と連通する管路を有し、
前記ボルトは前記アイジョイント部の管路と連通する空洞部を有し、
前記ボルトおよび前記アイジョイント部の少なくとも一方にエア抜き部が設けられ、
前記エア抜き部は、前記空洞部または前記管路を外部に解放または閉塞し得る弁部材と、前記弁部材を前記空洞部または前記管路に保持する保持部と、前記弁部材を前記保持部に保持させることにより前記空洞部または前記管路を閉塞し得る調整部材と、を有する、ホースアッセンブリ。
【請求項１２】
前記保持部は、前記空洞部に形成されたすり鉢形状の保持部または前記管路に形成されたすり鉢形状の保持部であり、
前記弁部材は前記保持部に保持され得る球体である、請求項１１に記載のホースアッセンブリ。
【請求項１３】
前記調整部材の外周に、前記空洞部または管路の内周面に形成された雌ネジに螺合し得る雄ネジが形成され、前記調整部材に前記空洞部内または管路内と外部とを連通させるスリットが設けられている、請求項１１または１２に記載のホースアッセンブリ。
【請求項１４】
ホースを通して流体を装置へ送るためのホースアッセンブリであって、
前記ホースアセンブリは、
前記ホースと、
前記ホースの一端部に接続されたアイジョイント部と、
前記アイジョイント部に設けられたボルト孔にボルトの軸部を通し、前記装置に設けられたネジ孔に前記ボルトの軸部を螺合することにより前記アイジョイント部を前記装置に固定するボルトと、
前記ボルトの頭部と前記アイジョイント部との間に配設される第１座金と、を含み、
前記ボルトの頭部の前記第１座金と接する面に、１または複数の角部が形成され、
前記角部は、前記第１座金と接触する側に設けられたスライド面と、当該スライド面から前記ボルトの締め付け回転方向遅れ側に設けられた係止面とを含み、
前記第１座金と接する前記アイジョイント部の第１面に、１または複数の第１凹凸部が設けられた、ホースアッセンブリ。
【請求項１５】
前記角部における前記スライド面と前記係止面とのなす角度は直角または鋭角である、請求項１４に記載のホースアッセンブリ。
【請求項１６】
前記ボルトを締め付けることにより、前記第１座金の一部が変形して前記角部および前記第１凹凸部と嵌合する、請求項１４または１５に記載のホースアッセンブリ。
【請求項１７】
前記第１座金は、
前記ボルトの頭部と接する面に、前記角部と嵌合する形状の嵌合凹凸部が設けられ、
前記アイジョイント部と接する面に、前記第１凹凸部と嵌合する形状の嵌合凹凸部が設けられた、請求項１４または１５に記載のホースアッセンブリ。
【請求項１８】
前記ホースの他端側に取り付けられるワンタッチカプラ部をさらに含む、請求項１１から１７のいずれか１項に記載のホースアッセンブリ。
【請求項１９】
請求項１４から１８のいずれか一項に記載のホースアッセンブリと、
前記ボルトを螺合するネジ孔が設けられた装置と、
前記アイジョイント部と前記装置との間に配置される第２座金と、を含み、
前記第２座金と接する前記アイジョイント部の第２面に、１または複数の第２凹凸部が設けられ、
前記第２座金と接する前記装置の面に、１または複数の第３凹凸部が設けられ、
前記装置に固定された、前記装置と前記ホースアッセンブリとの固定構造。
【請求項２０】
前記ボルトを締め付けることにより、前記第２座金の一部が変形して前記第２凹凸部および前記第３凹凸部と嵌合する、請求項１９に記載の前記装置と前記ホースアッセンブリとの固定構造。
【請求項２１】
前記第２座金は、
前記アイジョイント部の第２面と接する面に、前記第２凹凸部と嵌合する形状の嵌合凹凸部が設けられ、
前記装置と接する面に、前記第３凹凸部と嵌合する形状の嵌合凹凸部が設けられた、請求項１９に記載の前記装置と前記ホースアッセンブリとの固定構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、継手および装置に接続された継手、ホースアッセンブリおよび装置に接続されたホースアッセンブリの固定構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、建設機械、農業機械等の産業機械、鉄道車両、船舶のエンジン、自動車用配管、各種機械・装置用配管などにおいて、作動油などの液体を、ホースを通して各種機械、装置へ流通させる際にホースアッセンブリが用いられる。
そのため、ホースアッセンブリについて種々の研究開発が行われている。例えば、特許文献１（特開平９−２５０６６３号公報）には、拡径によりアイジョイント本体の幅厚以上の管径の金属管接続を可能な構造を得るアイジョイントと細径金属管との接続構造およびその連結方法について開示されている。
【０００３】
特許文献１記載のアイジョイントと細径金属管との接続構造は、頭部内部の環状凹溝（２）に連なる両側の貫孔（３）のなす外側孔周部を平行な平坦座面（３′、３′）となすと共に、周側部に前記凹溝（２）に貫通する段付き組付け孔（４）を有する拡径した枝管（１′）を一体に突出してなるアイジョイント本体（１）の該組付け孔部に、金属管（Ｐ）の端部附近に設けた少なくとも１つの環状凹部（６）に弾性シールリング部材（５）を有する拡径した接続端部（Ｐ′）を挿着して、前記組付け孔（４）の段部（４′）に前記金属管の先端部（Ｐ″）を当接せしめると共に、前記枝管（１′）の端部附近でのカシメ（８）により前記接続端部（Ｐ′）を押圧して連結構成したものである。
【０００４】
また、特許文献２（特開平４−３３７１８９号公報）には、枝付きアイジョイントの取付け構造について開示されている。
【０００５】
特許文献２記載の枝付きアイジョイントの取付け構造は、アイジョイント本体のなす環状壁の周側部に、内部に通ずる接続筒壁を突設し、更に軸体部に螺子面と、内部の流孔への連通孔とを有し、且つ頂部に係支壁を設けた締付けボルトにより、該ボルトをアイジョイント本体の軸芯孔部に挿着して該本体を基体上に螺合、押圧して締着せしめてなる取付け構造において、前記アイジョイント本体（１）を弾性材によって形成すると共に、前記締付けボルト（３）の頭部（３’）の座面と基体（７）との間を所定間隔に維持する間隔保持手段を設け、更に前記接続筒壁（１”）部に配管（Ｐ）を接続、構成したものである。
【０００６】
特許文献３（特開２００４−２４５４０２号公報）には、制御弁を内蔵した流体制御部と複数列多段階の分岐管とを連結する継手体おいて、他の継手体を取外すことなく所望の継手体の取換え又は補修作業を短時間で容易に行うことができ、流体制御部自身の小型化が可能な継手体について開示されている。
【０００７】
特許文献３記載の継手体は、一の流路と他の流路とを連結する継手体において、前記継手体は、一方の端部に前記一の流路に連結される第１の結合部と他方の端部に枢支部を備え内部には第１の連通孔が穿設される継手体本体と、一方の端部に前記他の流路に連結される第２の結合部と他方の端部の内部に枢着孔を形成して前記継手体本体に枢着する枢着部を備え内部には前記枢着孔と略垂直方向に延設され前記第１の連通孔と溝部を介して連通する第２の連通孔が穿設されるエルボ部とを有し、前記溝部は前記枢着部と前記継手体本体間に形成されこの溝部の両端には封止部が具備されたものである。
【０００８】
特許文献４（特開２００３−１０６４９３号公報）には、自動車用配管、各種機械・装置用配管等の金属管とアイジョイントとの接続構造を、気密性に対する信頼性の高いものとする。また、この接続を、容易な接続方法で廉価に行い、生産性を向上する金属管とアイジョイントとの接続構造について開示されている。
【０００９】
特許文献４記載の金属管とアイジョイントとの接続構造は、内部に設けた環状凹溝に連なって軸芯部にアイボルトの取付孔を貫通形成したアイジョイント本体に、環状凹溝に挿入するアイボルトと直交方向に配置する枝管を前記アイジョイント本体と一体に設け、少なくともこの枝管部分を樹脂製とし、このアイジョイント本体の枝管に挿入し少なくとも枝管との接触部分の外周に樹脂チューブ又は樹脂被膜を配置し、この樹脂チューブ又は樹脂被膜を介して枝管の内周面に溶着固定する金属製の配管とで構成されているものである。
【００１０】
特許文献５（実開昭５９−１３７８８号公報）には、アイユニオン継手構造物について開示されている。
【００１１】
特許文献５記載のアイユニオン継手構造物は、アイユニオンの輪状端部にＯリングを介装してユニオンボルトを嵌合し、これら間のシールを行うとともにアイユニオンがユニオンボルトに対して動き得るようにしたものである。
【００１２】
特許文献６（特開２００３−５６７０５号公報）には、アイジョイントの組立て構造について開示されている。
特許文献６記載のアイジョイントの組立て構造は、ボルト孔が形成された目玉部を有するアイジョイント本体と、前記ボルト孔に挿通させるユニオンボルトと、目玉部上・下面に配置される一対の上・下ガスケットとを備えたアイジョイントの組立て構造において、前記上・下ガスケットが、前記ユニオンボルトと機械的係合されているものである。
【００１３】
特許文献７（米国特許５４０３０４２号公報）には、変速機の液体冷却管のアダプターと接続方法について開示されている。
特許文献７記載のアダプターの構造は、冷却管の先端に取り付けられたバンジョーフィッティングに、ワッシャーを介してバンジョーナットを挿通し、冷却装置に取り付けられたホースに接続するものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１４】
【特許文献１】特開平９−２５０６６３号公報
【特許文献２】特開平４−３３７１８９号公報
【特許文献３】特開２００４−２４５４０２号公報
【特許文献４】特開２００３−１０６４９３号公報
【特許文献５】実開昭５９−１３７８８号公報
【特許文献６】特開２００３−５６７０５号公報
【特許文献７】米国特許５４０３０４２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１５】
上記の特許文献１から７には、アイジョイントに関する接続構造が開示されている。
しかしながら、近年アイジョイントを用いるホースアッセンブリには、低背化、エア抜き、弛み止め等の種々の機能が求められている。しかしながら、エア抜き、弛み止め等の機能を備えた場合には、低背化を実現することが困難であった。
【００１６】
本発明の主な目的は、エア抜きを実現するとともに、低背化を実現することができる継手および装置に接続された継手、ホースアッセンブリおよび装置に接続されたホースアッセンブリの固定構造を提供することである。
本発明の他の目的は、弛み止めを実現するとともに、低背化を実現することができる継手および装置に接続された継手、ホースアッセンブリおよび装置に接続されたホースアッセンブリの固定構造を提供することである。
本発明のさらに他の目的は、エア抜きおよび弛み止めを実現するとともに、低背化を実現することができる継手および装置に接続された継手、ホースアッセンブリおよび装置に接続されたホースアッセンブリの固定構造を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１７】
（１）
一局面に従う継手は、継手であって、アイジョイント部と、アイジョイント部に設けられたボルト孔にボルトの軸部を通し、装置に設けられたネジ孔にボルトの軸部を螺合することにより、アイジョイント部を装置に固定するボルトと、を含み、アイジョイント部は管路を有し、ボルトはアイジョイント部の管路と連通する空洞部を有し、ボルトおよびアイジョイント部の少なくとも一方にエア抜き部が設けられ、エア抜き部は、空洞部または管路を外部に解放または閉塞し得る弁部材と、弁部材を空洞部または管路に保持する保持部と、弁部材を保持部に保持させることにより空洞部または管路を閉塞し得る調整部材と、を有するものである。
【００１８】
この場合、エア抜き部において、空洞部または管路に溜まった空気を抜くことができる。そのため、エア抜きを実現するとともに、ボルトまたはアイジョイント部にエア抜き部を設けることによって、低背化を実現することができる。
【００１９】
（２）
第２の発明にかかる継手は、一局面に従う継手において、保持部は、空洞部に形成されたすり鉢形状の保持部または管路に形成されたすり鉢形状の保持部であり、弁部材は保持部に保持され得る球体であってもよい。
【００２０】
この場合、すり鉢形状の保持部に球体の弁部材が密着する。そのため、空洞部または管路を強固に閉塞することができる。
【００２１】
（３）
第３の発明にかかる継手は、一局面または第２の発明にかかる継手において、調整部材の外周に、空洞部または管路の内周面に形成された雌ネジに螺合し得る雄ネジが形成され、調整部材に空洞部内または管路内と外部とを連通させるスリットが設けられていてもよい。
【００２２】
この場合、調整部材を緩めることによって、スリットを通して空洞部または管路に溜まった空気を抜くことができる。そのため、エア抜きを簡易に行うことができる。
【００２３】
（４）
第４の発明にかかる継手は、継手であって、アイジョイント部と、アイジョイント部に設けられたボルト孔にボルトの軸部を通し、装置に設けられたネジ孔にボルトの軸部を螺合することによりアイジョイント部を装置に固定するボルトと、ボルトの頭部とアイジョイント部との間に配設される第１座金と、を含み、ボルトの頭部の第１座金と接する面に、１または複数の角部が形成され、角部は、第１座金と接触する側に設けられたスライド面と、スライド面からボルトの締め付け回転方向遅れ側に設けられた係止面とを含み、第１座金と接するアイジョイント部の第１面に、１または複数の第１凹凸部が設けられたものである。
【００２４】
この場合、ボルトの頭部に設けられた角部、およびアイジョイント部の第１面に設けられた第１凹凸部によって、ボルトの弛み方向への回転が抑えられる。そのため、弛み止めを実現するとともに、低背化を実現することができる。
【００２５】
（５）
第５の発明にかかる継手は、第４の発明にかかる継手において、角部におけるスライド面と係止面とのなす角度は直角または鋭角であってもよい。
【００２６】
この場合、ボルトは、締め付け方向に対しては、スライド面において第１座金と接触しつつ、滑りながら回転することができる。反対に、ボルトは、弛め方向に対しては、係止面によって回転が防止される。そのため、ボルトの弛み止めを行うことができる。
【００２７】
（６）
第６の発明にかかる継手は、第４の発明または第５の発明にかかる継手において、ボルトを締め付けることにより、第１座金の一部が変形して角部および第１凹凸部と嵌合するものであってもよい。
【００２８】
この場合、ボルトの螺合による圧着によって第１座金の一部を変形させるため、第１座金を加工する必要がない。そのため、簡易かつ低コストで弛み止めを実現することができる。
【００２９】
（７）
第７の発明にかかる継手は、第４の発明または第５の発明にかかる継手において、第１座金は、ボルトの頭部と接する面に、角部と嵌合する形状の嵌合凹凸部が設けられ、アイジョイント部と接する面に、第１凹凸部と嵌合する形状の嵌合凹凸部が設けられてもよい。
【００３０】
この場合、第１座金に設けられた嵌合凹凸部が、角部および第１凹凸部に嵌合する。そのため、強固な弛み止めを実現することができる。
【００３１】
（８）
第８の発明にかかる装置と継手との固定構造は、第４の発明から第７の発明のいずれかの発明にかかる継手と、ボルトを螺合するネジ孔が設けられた装置と、アイジョイント部と装置との間に配置される第２座金と、を含み、第２座金と接するアイジョイント部の第２面に、１または複数の第２凹凸部が設けられ、第２座金と接する装置の面に、１または複数の第３凹凸部が設けられ、装置に固定されたものである。
【００３２】
この場合、角部、第１凹凸部、第２凹凸部および第３凹凸部によって、ボルト、アイジョイント部および装置の接続箇所が固定される。さらに、ボルトの弛み止め構造によって、装置からの継手の脱落および／または作動油などの液体等の漏れを防止できる。
【００３３】
（９）
第９の発明にかかる装置と継手との固定構造は、第８の発明にかかる装置と継手との固定構造において、ボルトを締め付けることにより、第２座金の一部が変形して第２凹凸部および第３凹凸部と嵌合するものである。
【００３４】
この場合、ボルトの螺合による圧着によって第２座金の一部を変形させるため、第２座金を加工する必要がない。そのため、簡易かつ低コストで装置と継手との固定構造を実現することができる。
【００３５】
（１０）
第１０の発明にかかる装置と継手との固定構造は、第８の発明にかかる装置と継手との固定構造において、第２座金は、アイジョイント部の第２面と接する面に、第２凹凸部と嵌合する形状の嵌合凹凸部が設けられ、装置と接する面に、第３凹凸部と嵌合する形状の嵌合凹凸部が設けられたものである。
【００３６】
この場合、第２座金に設けられた嵌合凹凸部が、第２凹凸部および第３凹凸部に嵌合する。そのため、強固な弛み止めを実現することができる。
【００３７】
（１１）
第１１の発明にかかるホースアッセンブリは、ホースを通して液体を装置へ送るためのホースアッセンブリであって、ホースと、ホースの一端部に接続されたアイジョイント部と、アイジョイント部に設けられたボルト孔にボルトの軸部を通し、装置に設けられたネジ孔にボルトの軸部を螺合することにより、アイジョイント部を装置に固定するボルトと、を含み、アイジョイント部はホース内と連通する管路を有し、ボルトはアイジョイント部の管路と連通する空洞部を有し、ボルトおよびアイジョイント部の少なくとも一方にエア抜き部が設けられ、エア抜き部は、空洞部または管路を外部に解放または閉塞し得る弁部材と、弁部材を空洞部または管路に保持する保持部と、弁部材を保持部に保持させることにより空洞部または管路を閉塞し得る調整部材と、を有するものである。
【００３８】
この場合、エア抜き部において、空洞部または管路に溜まった空気を抜くことができる。そのため、エア抜きを実現するとともに、ボルトまたはアイジョイント部にエア抜き部を設けることによって、低背化を実現することができる。
【００３９】
（１２）
第１２の発明にかかるホースアッセンブリは、第１１の発明にかかるホースアッセンブリにおいて、保持部は、空洞部に形成されたすり鉢形状の保持部または管路に形成されたすり鉢形状の保持部であり、弁部材は保持部に保持され得る球体であってもよい。
【００４０】
この場合、すり鉢形状の保持部に球体の弁部材が密着する。そのため、空洞部または管路を強固に閉塞することができる。
【００４１】
（１３）
第１３の発明にかかるホースアッセンブリは、第１１の発明または第１２の発明にかかるホースアッセンブリにおいて、調整部材の外周に、空洞部または管路の内周面に形成された雌ネジに螺合し得る雄ネジが形成され、調整部材に空洞部内または管路内と外部とを連通させるスリットが設けられていてもよい。
【００４２】
この場合、調整部材を緩めることによって、スリットを通して空洞部または管路に溜まった空気を抜くことができる。そのため、エア抜きを簡易に行うことができる。
【００４３】
（１４）
第１４の発明にかかるホースアッセンブリは、ホースを通して流体を装置へ送るためのホースアッセンブリであって、ホースアセンブリは、ホースと、ホースの一端部に接続されたアイジョイント部と、アイジョイント部に設けられたボルト孔にボルトの軸部を通し、装置に設けられたネジ孔にボルトの軸部を螺合することによりアイジョイント部を装置に固定するボルトと、ボルトの頭部とアイジョイント部との間に配設される第１座金と、を含み、ボルトの頭部の第１座金と接する面に、１または複数の角部が形成され、角部は、第１座金と接触する側に設けられたスライド面と、スライド面からボルトの締め付け回転方向遅れ側に設けられた係止面とを含み、第１座金と接するアイジョイント部の第１面に、１または複数の第１凹凸部が設けられたものである。
【００４４】
この場合、ボルトの頭部に設けられた角部、およびアイジョイント部の第１面に設けられた第１凹凸部によって、ボルトの弛み方向への回転が抑えられる。そのため、弛み止めを実現するとともに、低背化を実現することができる。
【００４５】
（１５）
第１５の発明にかかるホースアッセンブリは、第１４の発明にかかるホースアッセンブリにおいて、角部におけるスライド面と係止面とのなす角度は直角または鋭角であってもよい。
【００４６】
この場合、ボルトは、締め付け方向に対しては、スライド面において第１座金と接触しつつ、滑りながら回転することができる。反対に、ボルトは、弛め方向に対しては、係止面によって回転が防止される。そのため、ボルトの弛み止めを行うことができる。
【００４７】
（１６）
第１６の発明にかかるホースアッセンブリは、第１４の発明または第１５の発明にかかるホースアッセンブリにおいて、ボルトを締め付けることにより、第１座金の一部が変形して角部および第１凹凸部と嵌合するものであってもよい。
【００４８】
この場合、ボルトの螺合による圧着によって第１座金の一部を変形させるため、第１座金を加工する必要がない。そのため、簡易かつ低コストで弛み止めを実現することができる。
【００４９】
（１７）
第１７の発明にかかるホースアッセンブリは、第１４の発明または第１５の発明にかかるホースアッセンブリにおいて、第１座金は、ボルトの頭部と接する面に、角部と嵌合する形状の嵌合凹凸部が設けられ、アイジョイント部と接する面に、第１凹凸部と嵌合する形状の嵌合凹凸部が設けられてもよい。
【００５０】
この場合、第１座金に設けられた嵌合凹凸部が、角部および第１凹凸部に嵌合する。そのため、強固な弛み止めを実現することができる。
【００５１】
（１８）
第１８の発明にかかるホースアッセンブリは、第１１の発明から第１７の発明のうちいずれかの発明にかかるホースアッセンブリにおいて、ホースの他端側に取り付けられるワンタッチカプラ部をさらに含んでもよい。
【００５２】
この場合、ワンタッチカプラ部において、他のホースまたは機器とホースアッセンブリとを容易に接続する、または切り離すことができる。そのため、ホースアッセンブリを利用する機器のメンテナンスを容易に行うことができる。
特に、ホースアッセンブリを定期メンテナンスが必要な装置に接続した場合、容易に交換を行うことができる。
【００５３】
（１９）
第１９の発明にかかる装置とホースアッセンブリとの固定構造は、第１４の発明から第１８の発明のいずれかの発明にかかるホースアッセンブリと、ボルトを螺合するネジ孔が設けられた装置と、アイジョイント部と装置との間に配置される第２座金と、を含み、第２座金と接するアイジョイント部の第２面に、１または複数の第２凹凸部が設けられ、第２座金と接する装置の面に、１または複数の第３凹凸部が設けられ、装置に固定されたものである。
【００５４】
この場合、角部、第１凹凸部、第２凹凸部および第３凹凸部によって、ボルト、アイジョイント部および装置の接続箇所が固定される。さらに、ボルトの弛み止め構造によって、装置からのホースアッセンブリの脱落を防止できる。
【００５５】
（２０）
第２０の発明にかかる装置とホースアッセンブリとの固定構造は、第１９の発明にかかる装置とホースアッセンブリとの固定構造において、ボルトを締め付けることにより、第２座金の一部が変形して第２凹凸部および第３凹凸部と嵌合するものである。
【００５６】
この場合、ボルトの螺合による圧着によって第２座金の一部を変形させるため、第２座金を加工する必要がない。そのため、簡易かつ低コストで装置とホースアッセンブリとの固定構造を実現することができる。
【００５７】
（２１）
第２１の発明にかかる装置とホースアッセンブリとの固定構造は、第１９の発明にかかる装置とホースアッセンブリとの固定構造において、第２座金は、アイジョイント部の第２面と接する面に、第２凹凸部と嵌合する形状の嵌合凹凸部が設けられ、装置と接する面に、第３凹凸部と嵌合する形状の嵌合凹凸部が設けられたものである。
【００５８】
この場合、第２座金に設けられた嵌合凹凸部が、第２凹凸部および第３凹凸部に嵌合する。そのため、強固な弛み止めを実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【００５９】
【図１】第１の実施の形態にかかるホースアッセンブリの一例を示す模式図である。
【図２】第１の実施の形態にかかるボルトの構造の一例を示す模式的斜視図である。
【図３】第１の実施の形態にかかるボルトの頭部側からの平面図と、平面図中に示された点線において切断したときの、ボルトの内部構造の一例を示す模式的断面図である。
【図４】第１の実施の形態にかかるアイジョイント部の構造の一例を示す模式的斜視図である。
【図５】第１の実施の形態にかかる各部品の接続を説明するための組み立て図である。
【図６】第２の実施の形態にかかるホースアッセンブリの一例を示す模式図である。
【図７】第２の実施の形態にかかるホースアッセンブリの内部構造の一例を示す模式的断面図である。
【図８】第３の実施の形態にかかるホースアッセンブリの一例を示す模式図である。
【図９】第３の実施の形態にかかるホースアッセンブリの内部構造の一例を示す模式的断面図である。
【図１０】第４の実施の形態にかかるホースアッセンブリの一例を示す組み立て図である。
【図１１】第４の実施の形態にかかるボルトの構造の一例を示す模式図である。
【図１２】第４の実施の形態にかかるボルトの構造の別の例を示す模式図である。
【図１３】第４の実施の形態にかかる弛み止め構造の一例を示す模式図である。
【図１４】第５の実施の形態にかかるホースアッセンブリの一例を示す組み立て図である。
【図１５】第５の実施の形態にかかる第１座金の構造の一例を示す模式図である。
【図１６】第５の実施の形態にかかる第２座金の構造の一例を示す模式図である。
【図１７】第５の実施の形態にかかる弛み止め構造の一例を示す模式図である。
【発明を実施するための形態】
【００６０】
以下、図面を参照しつつ、本発明の実施の形態について説明する。以下の説明では、同一の部品には同一の符号を付す。また、同符号の場合には、それらの名称および機能も同一である。したがって、それらについての詳細な説明は繰り返さないものとする。
【００６１】
（第１の実施の形態）
図１は第１の実施の形態にかかるホースアッセンブリ１００の一例を示す模式図である。
【００６２】
（ホースアッセンブリ１００）
第１の実施の形態に係るホースアッセンブリは、作動油、潤滑油、燃料などの液体を、ホースを通して各種機械、装置へ流通させる際に使用される。
図１に示すように、ホースアッセンブリ１００は、ボルト２００、アイジョイント部３００、第１座金４１０、第２座金４２０、ホース５００、エア抜き部６００、およびワンタッチカプラ部７００を含む。
また、継手９００は、少なくともボルト２００、アイジョイント部３００、第１座金４１０、エア抜き部６００、を含む。
【００６３】
第１の実施の形態にかかるホースアッセンブリ１００は、各種機械、装置などの装置８００に設けられたネジ孔８１０にボルト２００を螺合することにより、装置８００に固定される。つまり、ホースの一端部にアイジョイント部３００を接続し、アイジョイント部３００に設けられたボルト孔にボルトの軸部を通し、装置に設けられたネジ孔にボルトの軸部を螺合することによりアイジョイント部を装置に固定する。このようにして、ホースの一端部は固定部に接続される。
【００６４】
（ボルト２００）
図２は、ボルトの構造の一例を示す模式的斜視図である。また、図３は、ボルト２００の頭部２１０側からの平面図と、平面図中に示された点線において切断したときの、ボルト２００の内部構造の一例を示す模式的断面図である。
【００６５】
図２および図３に示すように、ボルト２００は、軸部２２０と、軸部２２０の一端部に一体に設けられた頭部２１０と、からなる。
軸部２２０の外周側には雄螺子２２１が形成され、軸部２２０の頭部２１０側には貫通孔２２３が形成されている。第１の実施の形態においては、軸部２２０の軸心から放射状の方向に向けて４つの貫通孔２２３が周方向に等間隔に設けられている。
なお、軸部２２０に貫通孔２２３を形成することとしているが、これに限定されず、フルスレッドではなく、中ボルトのように、螺子の形成されていない筒部を形成し、当該筒部の周壁に貫通孔２２３を形成してもよい。
【００６６】
また、軸部２２０の中央内部に穴２２２が形成されている。当該穴２２２は、軸部２２０の一端部から、少なくとも貫通孔２２３が形成された頭部２１０側まで軸部２２０内を軸心方向に形成されている。さらに、穴２２２は上記貫通孔２２３と連通している。
頭部２１０には、後述するようにエア抜き部６００が設けられている。
【００６７】
（アイジョイント部３００）
図４は、アイジョイント部３００の構造の一例を示す模式的斜視図である。
図４に示すように、アイジョイント部３００は、主に目玉部３１０と、当該目玉部３１０の外側面に接続された枝管３２０と、からなる。
目玉部３１０の外形は、球体状の対向する２つの端部を平行な面で切断した形状からなる。すなわち、目玉部３１０の外形は略ドーナツ形状からなる。図４に示すように、当該目玉部３１０は、第１の面３１１、および該第１の面３１１と平行な第２の面３１２を有する。第１の面３１１および第２の面３１２の間に、ボルト２００の軸部２２０を貫通させるためのボルト孔３１７が形成されている。
目玉部３１０の外側面の一部に、第１の面３１１および第２の面３１２と平行な方向に向けて外側へ延びるように上記枝管３２０が接続されている。
【００６８】
図４に示すように、目玉部３１０の内部には環状凹溝３１５が形成されている。環状凹溝３１５は、目玉部３１０の肉厚（つまり、環状凹溝の内面と目玉部の外周面との距離）がほぼ均一になるように形成されている。
【００６９】
また、図４に示すように、枝管３２０は円筒状であり、環状凹溝３１５と連通する連通孔３２１を有する。
図４に示すように、枝管３２０の延出端部にホース５００が接続され、カシメなどによって枝管３２０はホース５００の端部に固定されている。なお、第１の実施の形態においては、カシメにより固定しているが、螺子等その他の任意の固定手法であってもよい。
アイジョイント部３００の内部は、環状凹溝３１５および連通孔３２１を介してホース５００の内部と連通し、管路を形成している。
【００７０】
（第１座金４１０および第２座金４２０）
図５は、第１の実施の形態にかかる各部品の接続を説明するための分解斜視図である。
図５に示すように、第１座金４１０および第２座金４２０は、中心に貫通穴が設けられたリング状部材からなる。第１座金４１０は、ボルト２００の頭部２１０と、アイジョイント部３００の第１の面３１１との間に配設される。第２座金４２０は、アイジョイント部３００の第２の面３１２と、装置８００の固定面との間に配設される。
【００７１】
（エア抜き部６００）
次に、エア抜き部６００について説明を行う。
図３に示すように、第１の実施の形態にかかるホースアッセンブリ１００においては、ボルト２００の頭部２１０を貫通し、穴２２２と連通したエア抜き孔６１０が形成される。また、エア抜き孔６１０は、穴２２２の内径よりもやや大きい内径の空洞部と、底部に形成されたすり鉢状の保持部６１５からなる。エア抜き孔６１０の空洞部の内周面には雌ネジが形成されている。
【００７２】
エア抜き孔６１０内に弁部材６２０が配設されている。すなわち、エア抜き孔６１０内の保持部６１５の部分に弁部材６２０が配設されている。また、調整部材６３０がエア抜き孔６１０に調整可能に固定されている。
調整部材６３０の外周面は雄ネジが形成され、エア抜き孔６１０の空洞部の内周面に形成された雌ネジと螺合するようになっている。調整部材６３０を締め付けることにより、弁部材６２０がすり鉢形状部６１５の内面に押圧され密着されるので、穴２２２の開口部は弁部材６２０で閉塞される。このようにして、ボルト２００内部を流通する液体または気体の漏洩を防止できる。
【００７３】
一方、調整部材６３０を弛めることにより、ボルト内に存在する液体の圧力によって弁部材６２０がすり鉢形状部６１５の内面から離間する。調整部材６３０の外周面に軸心方向に走るスリット６３５が形成されているので、弁部材６２０がすり鉢形状部６１５の内面から離間すると、ボルト２００内部を流通する液体はスリット６３５を通して外部へ排出させることができる。
【００７４】
通常は、調整部材６３０を弛めた状態でホース内に液体を充填することにより、流路内の気体をエア抜き孔６１０から排出する。流路内が液体で満たされるとエア抜き孔６１０から液体のみが漏出するようになるので、調整部材６３０を締め付け、流路を閉塞する。
なお、図３に示す実施形態では、スリット６３５は調整部材６３０の外周面に形成したが、調整部材６３０の内部に軸心方向に長く形成してもよく、らせん状に形成されていてもよい。
【００７５】
（ワンタッチカプラ部７００）
次に、ワンタッチカプラ部７００について説明を行う。
図１に示すように、ワンタッチカプラ部７００は、アイジョイント部３００が固定されている端部とは反対側の、ホース５００の端部に接続されている。そのため、ワンタッチカプラ部７００において、他のホースまたは機器とホースアッセンブリ１００とを容易に接続する、または切り離すことができる。そのため、ホースアッセンブリ１００を利用する機器のメンテナンスを容易に行うことができる。
また、第１の実施の形態においては、ホース５００の長さは、１０ｃｍ以上１０ｍ以下であることが好ましく、３０ｃｍ以上５ｍ以下であることがより好ましい。
【００７６】
（各部品の接続）
図５に示すように、ボルト２００の軸部２２０を、第１座金４１０、アイジョイント部３００の目玉部３１０、および第２座金４２０に貫通し、装置８００のネジ孔８１０に螺合する。
これによって、アイジョイント部３００の連通孔３２１、環状凹溝３１５、ボルト２００の貫通孔２２３、および穴２２２が連通し、流路が形成される。すなわち、ホース５００を流れる流体は、アイジョイント部３００、ボルト２００を介して装置８００の内部へと流れる。
【００７７】
以上のように、第１の実施の形態にかかるホースアッセンブリ１００はボルト２００の頭部２１０にエア抜き部６００が設けられている。
第１の実施の形態にかかるホースアッセンブリ１００を、装置８００の鉛直方向の上面に設けられたネジ孔８１０に取り付ける場合、エア抜き部６００を流路の最も高い位置に配置することができる。
その場合に、調整部材６３０を弛めた状態でホース内に液体を充填すると、液体内に存在する気体はボルト内部の孔の上方空間に集まるので、上記の操作によってボルト内部の気体を容易に外部へ抜くことができる。
また、ボルト２００の内部構造にエア抜き部６００を形成しているため、エア抜きのための別部材をボルトに取り付けるようなことがなく低背化を実現することができる。
【００７８】
本発明においては、ホースアッセンブリ１００が、「ホースアッセンブリ」に相当し、ボルト２００が、「ボルト」に相当し、頭部２１０が、「ボルトの頭部」に相当し、軸部２２０が、「ボルトの軸部」に相当し、穴２２２および貫通孔２２３が、「空洞部」に相当し、アイジョイント部３００が、「アイジョイント部」に相当し、第１の面３１１が、「アイジョイント部の第１面」に相当し、第２の面３１２が、「アイジョイント部の第２面」に相当し、環状凹溝３１５および連通孔３２１が、「管路」に相当し、ボルト孔３１７が、「ボルト孔」に相当し、第１座金４１０が、「第１座金」に相当し、第２座金４２０が、「第２座金」に相当し、ホース５００が、「ホース」に相当し、エア抜き部６００が、「エア抜き部」に相当し、保持部６１５が、「保持部」に相当し、弁部材６２０が、「弁部材」に相当し、調整部材６３０が、「調整部材」に相当し、スリット６３５が、「スリット」に相当し、ワンタッチカプラ部７００が、「ワンタッチカプラ部」に相当し、装置８００が、「装置」に相当し、ネジ孔８１０が、「ネジ孔」に相当し、継手９００が、「継手」に相当する。
【００７９】
（第２の実施の形態）
図６は第２の実施の形態にかかるホースアッセンブリの一例を示す模式図である。また、図７は、第２の実施の形態にかかるホースアッセンブリの内部構造の一例を示す模式的断面図である。
【００８０】
（ホースアッセンブリ１００）
図６に示すように、第２の実施の形態にかかるホースアッセンブリ１００は、ボルト２００、アイジョイント部３００、第１座金４１０、第２座金４２０、ホース５００、エア抜き部６００、およびワンタッチカプラ部７００を含む。
また、継手９００は、少なくともボルト２００、アイジョイント部３００、第１座金４１０、エア抜き部６００を含む。
【００８１】
図６および図７に示すように、第２の実施の形態にかかるホースアッセンブリ１００はアイジョイント部３００の側面にエア抜き部６００が設けられている。エア抜き部６００の具体的な構成は、第１の実施の形態と同様である。
そのため、第２の実施の形態にかかるホースアッセンブリ１００を、地面に対して水平方向に延在して設けられたネジ孔８１０に取り付ける場合、エア抜き部６００を流路の最も高い位置に配置することができる。
【００８２】
本発明においては、ホースアッセンブリ１００が、「ホースアッセンブリ」に相当し、ボルト２００が、「ボルト」に相当し、アイジョイント部３００が、「アイジョイント部」に相当し、第１座金４１０が、「第１座金」に相当し、第２座金４２０が、「第２座金」に相当し、ホース５００が、「ホース」に相当し、エア抜き部６００が、「エア抜き部」に相当し、ワンタッチカプラ部７００が、「ワンタッチカプラ部」に相当し、ネジ孔８１０が、「ネジ孔」に相当し、継手９００が、「継手」に相当する。
【００８３】
（第３の実施の形態）
図８は、第３の実施の形態にかかるホースアッセンブリの一例を示す模式的平面図である。また、図９は、第３の実施の形態にかかるホースアッセンブリの内部構造の一例を示す模式的断面図である。
【００８４】
（ホースアッセンブリ１００）
図８および図９に示すように、第３の実施の形態にかかるホースアッセンブリ１００は、ボルト２００、アイジョイント部３００、第１座金４１０、第２座金４２０、ホース５００、複数のエア抜き部６００、およびワンタッチカプラ部７００（図示は省略）を含む。
また、継手９００は、少なくともボルト２００、アイジョイント部３００、第１座金４１０、複数のエア抜き部６００を含む。
【００８５】
図８および図９に示すように、第３の実施の形態にかかるホースアッセンブリ１００は、ボルト２００にエア抜き部６００を有するとともに、アイジョイント部３００にも複数のエア抜き部６００を有するものである。エア抜き部６００の具体的な構成は、第１の実施の形態と同様である。
【００８６】
この場合、ホースアッセンブリ１００は、低背化を実現するとともに、装置８００への取付け方向がいずれの場合でも、いずれかのエア抜き部６００を流路の最も高い位置に配置することができる。
【００８７】
本発明においては、ホースアッセンブリ１００が、「ホースアッセンブリ」に相当し、ボルト２００が、「ボルト」に相当し、アイジョイント部３００が、「アイジョイント部」に相当し、第１座金４１０が、「第１座金」に相当し、第２座金４２０が、「第２座金」に相当し、ホース５００が、「ホース」に相当し、エア抜き部６００が、「エア抜き部」に相当し、ワンタッチカプラ部７００が、「ワンタッチカプラ部」に相当し、ネジ孔８１０が、「ネジ孔」に相当し、継手９００が、「継手」に相当する。
【００８８】
（第４の実施の形態）
図１０は、第４の実施の形態にかかるホースアッセンブリの一例を示す組み立て図である。
【００８９】
（ホースアッセンブリ１００）
第４の実施の形態にかかるホースアッセンブリ１００は、ボルト２００、アイジョイント部３００、第１座金４１０、第２座金４２０、ホース５００（図示は省略）、およびワンタッチカプラ部７００（図示は省略）を含む。
また、継手９００は、少なくともボルト２００、アイジョイント部３００、第１座金４１０を含む。
【００９０】
（ボルト２００）
図１１は、第４の実施の形態にかかるボルトの構造の一例を示す模式的斜視図である。また、図１２は、第４の実施の形態にかかるボルトの構造の別の例を示す模式的斜視図である。
【００９１】
図１１に示すように、第４の実施の形態にかかるボルト２００には、頭部２１０の第１座金４１０と接する面に角部２１１が設けられている。角部２１１は、第１座金４１０と接触する側に設けられたスライド面２１３と、スライド面２１３からボルト２００の締め付け回転方向遅れ側に設けられた係止面２１２とからなる。図１１において係止面２１２とスライド面２１３とのなす角度は直角である。
【００９２】
また、図１２に示すように、係止面２１２とスライド面２１３とのなす角度が鋭角になるように角部２１１を設けてもよい。
さらに、角部２１１は、複数設けてもよい。
ボルト２００を締め付けると、後述するように角部２１１において弛み止め構造が形成される。
【００９３】
（アイジョイント部３００）
図１０に示すように、第４の実施の形態にかかるアイジョイント部３００の第１の面３１１には、１または複数の第１凹凸部３１８が形成されている。また、第２の面３１２には、１または複数の第２凹凸部３１９が設けられる。第１凹凸部３１８および第２凹凸部３１９は、後述するようにボルト２００の弛み止めに用いられる。
【００９４】
（装置８００）
第４の実施の形態にかかるホースアッセンブリ１００において、第２座金４２０と接する装置８００の面に第３凹凸部８２０が設けられる。第３凹凸部８２０は、後述するようにボルト２００の弛み止めに用いられる。装置８００は、種々の機械工作機器等を含むものである。
【００９５】
（第１座金４１０および第２座金４２０）
第４の実施の形態にかかるホースアッセンブリ１００において、第１座金４１０および第２座金４２０は、ボルト２００、アイジョイント部３００および装置８００よりも剛性が小さい材料からなる。
【００９６】
（弛み止め構造）
図１３は、第４の実施の形態にかかる弛み止め構造の一例を示す模式図である。
【００９７】
図１３に示すように、ボルト２００をネジ孔８１０に螺合すると、第１座金４１０および第２座金４２０はボルト２００によって圧着される。第１座金４１０は、ボルト２００によって圧着されると変形し、第１凹凸部３１８に喰い込む。また、第２座金４２０は、ボルト２００よって圧着されると変形し、第２凹凸部３１９および第３凹凸部８２０に喰い込む。
【００９８】
ここで、頭部２１０は、第１座金４１０と接触する側の面に設けられたスライド面２１３と、スライド面２１３からボルト２００の締め付け回転方向遅れ側に設けられた係止面２１２とからなる角部２１１を有する。
この場合、ボルト２００は、締め付け方向に対しては、スライド面２１３において第１座金４１０と接触しつつ、滑りながら回転することができる。反対に、ボルト２００は、弛め方向に対しては、係止面２１２によって回転が防止される。
【００９９】
以上のように、第４の実施の形態にかかるホースアッセンブリ１００は、弛み止めを実現するとともに、低背化を実現することができる。また、第１座金４１０および第２座金４２０を加工する必要がないため、簡易かつ低コストで弛み止めを実現することができる。
【０１００】
本発明においては、ホースアッセンブリ１００が、「ホースアッセンブリ」に相当し、ボルト２００が、「ボルト」に相当し、頭部２１０が、「ボルトの頭部」に相当し、角部２１１が、「角部」に相当し、係止面２１２が、「係止面」に相当し、スライド面２１３が、「スライド面」に相当し、アイジョイント部３００が、「アイジョイント部」に相当し、第１の面３１１が、「アイジョイント部の第１面」に相当し、第１凹凸部３１８が、「第１凹凸部」に相当し、第２の面３１２が、「アイジョイント部の第２面」に相当し、第２凹凸部３１９が、「第２凹凸部」に相当し、第１座金４１０が、「第１座金」に相当し、第２座金４２０が、「第２座金」に相当し、ホース５００が、「ホース」に相当し、ワンタッチカプラ部７００が、「ワンタッチカプラ部」に相当し、装置８００が、「装置」に相当し、ネジ孔８１０が、「ネジ孔」に相当し、継手９００が、「継手」に相当する。
（第５の実施の形態）
図１４は、第５の実施の形態にかかるホースアッセンブリの一例を示す組み立て図である。
【０１０１】
（ホースアッセンブリ１００）
第５の実施の形態にかかるホースアッセンブリ１００は、ボルト２００、アイジョイント部３００、第１座金４１０、第２座金４２０、ホース５００（図示は省略）、およびワンタッチカプラ部７００（図示は省略）を含む。
また、継手９００は、少なくともボルト２００、アイジョイント部３００、第１座金４１０を含む。
【０１０２】
（第１座金４１０および第２座金４２０）
図１５は、第５の実施の形態にかかる第１座金の構造の一例を示す模式図である。また、図１６は、第５の実施の形態にかかる第２座金の構造の一例を示す模式図である。
【０１０３】
図１５に示すように、第１座金４１０のボルト２００側に接合する面には、角部２１１と嵌合するように嵌合凹凸部４１１が設けられる。また、第１座金４１０のアイジョイント部３００側に接合する面には、第１凹凸部３１８と嵌合するように、嵌合凹凸部４１２が設けられる。
【０１０４】
第２座金４２０のアイジョイント部３００側に接合する面には、第２凹凸部３１９と嵌合するように、嵌合凹凸部４２１が設けられる。また、第２座金４２０の装置８００と接する面には、第３凹凸部８２０と嵌合するように、嵌合凹凸部４２２が設けられる。
【０１０５】
（弛み止め構造）
図１７は、第５の実施の形態にかかる弛み止め構造の一例を示す模式図である。
【０１０６】
図１７に示すように、ボルト２００をネジ孔８１０に螺合すると、第１座金４１０、アイジョイント部３００、第２座金４２０および装置８００は、それぞれの接する面に設けられた凹凸構造によって嵌合する。
【０１０７】
ここで、頭部２１０は、第１座金４１０と接触する側の面に設けられたスライド面２１３と、スライド面２１３からボルト２００の締め付け回転方向遅れ側に設けられた係止面２１２とからなる角部２１１を有する。
この場合、ボルト２００は、締め付け方向に対しては、スライド面２１３において第１座金４１０と接触しつつ、滑りながら回転することができる。反対に、ボルト２００は、弛め方向に対しては、係止面２１２によって回転が防止される。
【０１０８】
以上のように、第５の実施の形態にかかるホースアッセンブリ１００は、弛み止めを実現するとともに、低背化を実現することができる。また、第１座金４１０および第２座金４２０に設けられた凹凸構造によって、強固な弛み止めを実現することができる。
【０１０９】
本発明においては、ホースアッセンブリ１００が、「ホースアッセンブリ」に相当し、ボルト２００が、「ボルト」に相当し、頭部２１０が、「ボルトの頭部」に相当し、角部２１１が、「角部」に相当し、係止面２１２が、「係止面」に相当し、スライド面２１３が、「スライド面」に相当し、アイジョイント部３００が、「アイジョイント部」に相当し、第１凹凸部３１８が、「第１凹凸部」に相当し、第２凹凸部３１９が、「第２凹凸部」に相当し、第１座金４１０が、「第１座金」に相当し、第２座金４２０が、「第２座金」に相当し、嵌合凹凸部４１１、嵌合凹凸部４１２、嵌合凹凸部４２１および嵌合凹凸部４２２が、「嵌合凹凸部」に相当し、ホース５００が、「ホース」に相当し、ワンタッチカプラ部７００が、「ワンタッチカプラ部」に相当し、装置８００が、「装置」に相当し、ネジ孔８１０が、「ネジ孔」に相当し、第３凹凸部８２０が、「第３凹凸部」に相当し、継手９００が、「継手」に相当する。
【０１１０】
本発明の好ましい一実施の形態は上記の通りであるが、本発明はそれだけに制限されない。本発明の精神と範囲から逸脱することのない様々な実施形態が他になされることは理解されよう。さらに、本実施形態において、本発明の構成による作用および効果を述べているが、これら作用および効果は、一例であり、本発明を限定するものではない。
【符号の説明】
【０１１１】
１００  ホースアッセンブリ
２００  ボルト
２１０  頭部
２１１  角部
２１２  係止面
２１３  スライド面
２２０  軸部
２２１  雄螺子
２２２  穴
２２３  貫通孔
３００  アイジョイント部
３１０  目玉部
３１１  第１面
３１２  第２面
３１５  環状凹溝
３１７  ボルト孔
３１８  第１凹凸部
３１９  第２凹凸部
３２０  枝管
３２１  連通孔
４１０  第１座金
４１１  嵌合凹凸部
４１２  嵌合凹凸部
４２０  第２座金
４２１  嵌合凹凸部
４２２  嵌合凹凸部
５００  ホース
６００  エア抜き部
６１０  エア抜き孔
６１５  保持部
６２０  弁部材
６３０  調整部材
６３５  スリット
７００  ワンタッチカプラ部
８００  部材
８１０  ネジ孔
８２０  第３凹凸部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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