(57)【要約】【課題】オイルフィルタを取り外し易く且つオイルフィルタからの分離も容易なオイルフィルタレンチを提供する。【解決手段】カップ型のオイルフィルタレンチ（１５）において、レンチ本体（１７）の周壁（２５）内面に、オイルフィルタ（３）の外周面に噛合する複数の噛合突起（２９）がスプライン状に設けられ、複数の噛合突起（２９）が突起群（３１）を複数構成し、突起群（３１）が設けられた噛合領域（３３）と噛合突起（２９）が設けられていない非噛合領域（３５）とが、周壁（２５）内面の全周において交互に配置されており、各々の噛合領域（３３）の全体が、レンチ本体（１７）の回転軸心（Ｃ）に関して非噛合領域（３５）と対称な位置関係とされている。【選択図】図５
2019203452.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
カップ状のレンチ本体を備え、該レンチ本体をオイルフィルタの頂部に被せて周方向へ回転させることにより、前記オイルフィルタをエンジンから取り外し可能なオイルフィルタレンチであって、
前記レンチ本体の周壁内面には、前記オイルフィルタの外周面に噛合する複数の噛合突起がスプライン状に設けられ、
前記複数の噛合突起は、２つ以上の前記噛合突起からなる突起群を複数構成し、
前記突起群が設けられた噛合領域と、前記噛合突起が設けられていない非噛合領域とが、前記周壁内面の全周において交互に配置されており、
各々の前記噛合領域の全体が、前記レンチ本体の回転軸心に関して前記非噛合領域と対称な位置関係とされている
ことを特徴とするオイルフィルタレンチ。
【請求項２】
請求項１に記載されたオイルフィルタレンチにおいて、
前記噛合領域は、前記周壁内面の周方向において等間隔に配置されている
ことを特徴とするオイルフィルタレンチ。
【請求項３】
請求項１または２に記載されたオイルフィルタレンチにおいて、
前記噛合領域をなす前記２つ以上の噛合突起は、前記周壁内面の周方向において等間隔に配置されている
ことを特徴とするオイルフィルタレンチ。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか１項に記載されたオイルフィルタレンチにおいて、
前記周壁の内周のうち前記非噛合領域の長さである部分内周幅は、前記周壁の内周のうち前記噛合領域の長さである部分内周幅よりも広く、該噛合領域の部分内周幅との差は、前記噛合突起のピッチ幅の２倍以下の大きさに設定されている
ことを特徴とするオイルフィルタレンチ。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれか１項に記載されたオイルフィルタレンチにおいて、
前記レンチ本体の底壁には、前記オイルフィルタの頂面を受ける複数の受け座が、前記周壁の周方向において互いに間隔をあけて設けられ、
前記受け座は、前記レンチ本体の高さ方向に突出し、前記レンチ本体の径方向に延びており、前記周壁と一体に形成されている
ことを特徴とするオイルフィルタレンチ。
【請求項６】
請求項５に記載されたオイルフィルタレンチにおいて、
前記レンチ本体は鋳物であり、
前記レンチ本体の底壁には、鋳型のエジェクタピンを受ける複数のパッドが、前記周壁の周方向において互いに間隔をあけて前記受け座とは別に設けられ、
前記受け座の受け面に直交する座面方向は、前記レンチ本体の高さ方向に対して前記レンチ本体の内側に向けて傾斜している一方、
前記パッドの受け面に直交する当て面方向は、前記座面方向よりも前記レンチ本体の高さ方向と近い方向または平行な方向に設定されている
ことを特徴とするオイルフィルタレンチ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本開示の技術は、自動車などのエンジンのオイルフィルタを取り外すのに用いられるオイルフィルタレンチに関する。
【背景技術】
【０００２】
エンジンの潤滑や冷却、防錆防蝕に用いられるオイルを濾過するオイルフィルタは、スタッドボルトなどによりエンジンに取り付けられ、オイルに含まれるスラッジや摩耗粉などの異物を取り除く役割を担っており、捕捉した異物で目詰まりを起こしたり汚れたオイルがエンジン内を巡ったりすることによるエンジントラブルを防止するために、定期的に交換する必要がある。こうしたオイルフィルタには、交換作業の容易性から、フィルタエレメントとケースとが一体化されてケースごと交換されるスピンオン式のオイルフィルタが一般的に使用されている。
【０００３】
オイルフィルタを交換するためには、オイルフィルタを緩み方向へ回転させる必要があり、取付け時に必要以上のトルクで締め付けられていたりガスケットの焼付きなどによってエンジンに固着したりしている場合に、比較的大きなトルクが必要なことから、専用の工具が使用されている。そのような専用の工具としては、チェーン型やベルト型、カップ型などの様々なタイプのオイルフィルタレンチが製品化されている。なかでも、カップ型のオイルフィルタレンチは、エンジンルーム内の狭い空間での作業性がよいことから好適に使用されている。
【０００４】
カップ型のオイルフィルタレンチは、オイルフィルタの頂部に被せて回転させることでオイルフィルタを取り外せるようになっており、例えば特許文献１および２に開示されている。特許文献１に開示されたオイルフィルタレンチでは、カップ状のレンチ本体の周壁内面がオイルフィルタの頂部外周面と対応する多角形状とされていて、互いに嵌合するようになっている。特許文献２に開示されたオイルフィルタレンチでは、カップ状のレンチ本体の周壁内面に３つの突出部が等間隔に設けられており、それら３つの突出部でオイルフィルタのケースを凹ませて把持するようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】登録実用新案第３１０９２３９号公報
【特許文献２】特開昭５５−０２８７９０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかし、特許文献１のオイルフィルタレンチでは、オイルフィルタのケースが変形し易いため、上述したようにオイルフィルタがエンジンに固着している場合、当該ケースの外周面がなめてしまい易い。オイルフィルタのケース外周面がなめてしなうと、オイルフィルタのケースとオイルフィルタレンチとの間にドライバなどの工具や布を噛ませるといったような工夫をしてケースを大きく変形させながら強引に作業しなければならなくなり、オイルフィルタを取り外すのが困難である。
【０００７】
また、特許文献２のオイルフィルタレンチでは、オイルフィルタの頂部に被せてそのオイルフィルタの緩み方向へ回転させたときに、３つの突出部からオイルフィルタのケースに大きな荷重が集中的にかかるため、上述したようにオイルフィルタがエンジンに固着している場合、各突出部が当該ケースに大きく食い込んでしまい、エンジンからオイルフィルタを取り外せてもオイルフィルタからオイルフィルタレンチを分離するのが困難なことがある。
【０００８】
そこで、カップ型のオイルフィルタレンチにおいて、エンジンからオイルフィルタを取り外し易くすると共にオイルフィルタのケースへの局所的な食い込みを防止するために、レンチ本体の周壁内面に対し、オイルフィルタの外周面に噛合する多数の噛合突起を全周に亘って等間隔でスプライン状に設けることが考えられる。
【０００９】
しかし、このような噛合突起の設け方では、多数の噛合突起でオイルフィルタのケースにかかる荷重を分散させて、オイルフィルタのケースへの局所的な食い込みは抑止できるものの、オイルフィルタレンチをオイルフィルタの頂部に被せたときに、レンチ本体の回転軸心を通る幅方向、つまりは直径方向において噛合突起がオイルフィルタのケースに両側から隙間なくきつく噛み付くため、結局のところオイルフィルタレンチをオイルフィルタから分離するのが困難なことがある。
【００１０】
本開示の技術は、斯かる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、オイルフィルタを取り外し易く且つオイルフィルタからの分離も容易なオイルフィルタレンチを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記の目的を達成するために、本開示の技術では、レンチ本体の周壁内面において、スプライン状の噛合突起を複数設けて、２つ以上の噛合突起からなる突起群が設けられた噛合領域と、噛合突起が設けられていない非噛合領域とを、レンチ本体の回転軸心に関して対称な位置関係でそれぞれ複数配置させるようにした。
【００１２】
具体的には、本開示の技術は、カップ状のレンチ本体を備え、そのレンチ本体をオイルフィルタの頂部に被せて周方向へ回転させることにより、オイルフィルタをエンジンから取り外し可能なオイルフィルタレンチを対象とする。本開示の技術に係るオイルフィルタレンチは、レンチ本体の周壁内面に、オイルフィルタの外周面に噛合する複数の噛合突起がスプライン状に設けられた構成を有する。
【００１３】
これら複数の噛合突起は、２つ以上の噛合突部からなる突起群を複数構成している。突起群が設けられた噛合領域と、噛合突起が設けられていない非噛合領域とは、レンチ本体の周壁内面の全周において交互に配置されている。そして、本開示の技術に係るオイルフィルタレンチは、各々の噛合領域の全体が、レンチ本体の回転軸心に関して非噛合領域と対称な位置関係とされていることを特徴とする。
【００１４】
ここで、「噛合領域」とは、突起群のうち両端に位置する噛合突起を含め、それら両噛合突起の間の領域を意味する。また、「非噛合領域」とは、噛合領域以外の領域、つまり隣り合う突起群の間の領域を意味する。
【００１５】
上記の構成によると、レンチ本体の周壁内面に、スプライン状の噛合突起を複数設けて、２つ以上の噛合突起からなる突起群を複数構成するようにしたので、レンチ本体をオイルフィルタの頂部に被せたときに、各突起群をなす噛合突起がオイルフィルタの外周面に噛合して、レンチ本体の回転動作を以てオイルフィルタをエンジンから取り外し易くすることができる。また、レンチ本体からオイルフィルタにかかる荷重が複数の突起群をなす噛合突起で分散されるから、オイルフィルタへの噛合突起の食い込みを抑止することができる。
【００１６】
さらに、レンチ本体の周壁内面において、２つ以上の噛合突起からなる突起群が設けられた噛合領域と、噛合突起が設けられていない非噛合領域とを、レンチ本体の回転軸心に関して対称な位置関係で交互に複数配置させるようにしたので、レンチ本体の周壁内面のうち回転軸心を介して噛合領域と対向する部分が非噛合領域となり、レンチ本体の回転軸心を通る幅方向において噛合突起がオイルフィルタに両側から噛み付かないようにすることができる。これにより、オイルフィルタレンチを使用してオイルフィルタをエンジンから取り外した後に、オイルフィルタからレンチ本体を容易に分離することができる。
【００１７】
このようなオイルフィルタレンチにおいて、噛合領域は、レンチ本体の周方向において等間隔に配置されていることが好ましい。
【００１８】
この構成によると、レンチ本体の周壁内面において突起群を周方向に偏りなく配置させるようにしたので、複数の突起群をなす噛合突起がレンチ本体の周方向においてバランスよくオイルフィルタの外周面に噛合し、レンチ本体の回転動作を以てオイルフィルタをエンジンから好適に取り外し易くすることができる。しかも、レンチ本体からオイルフィルタのケースにかかる荷重を複数の突起群をなす噛合突起で効果的に分散させ、オイルフィルタへの噛合突起の食い込みを好適に防止することができる。
【００１９】
また、噛合領域をなす２つ以上の噛合突起は、レンチ本体の周方向において等間隔に配置されていることが好ましい。
【００２０】
この構成によると、レンチ本体の周壁内面における個々の噛合領域で噛合突起を偏りなく配置させるようにしたので、各突起群をなす噛合突起がレンチ本体の周方向においてバランスよくオイルフィルタの外周面に噛合し、レンチ本体の回転動作を以てオイルフィルタをエンジンからよりいっそう取り外し易くすることができる。しかも、レンチ本体からオイルフィルタのケースにかかる荷重を複数の突起群をなす噛合突起でより効果的に分散させ、オイルフィルタへの噛合突起の食い込みをよりいっそう防止することができる。
【００２１】
また、レンチ本体の周壁内周のうち非噛合領域の長さである部分内周幅は、当該周壁内周のうち噛合領域の長さである部分内周幅よりも広く、その噛合領域の部分内周幅との差は、噛合突起のピッチ幅の２倍以下の大きさに設定されていることが好ましい。
【００２２】
この構成によると、噛合領域の部分内周幅と非噛合領域の部分内周幅との差を噛合突起のピッチ幅の２倍以下の大きさに比較的小さくしたので、レンチ本体の周壁内面のうち回転軸心を介して噛合領域と対向する部分を非噛合領域としながらも、レンチ本体の周壁内面に噛合突起をなるべく多く設けて、噛合突起とオイルフィルタの外周面とが噛合する箇所を広く確保することができる。それにより、オイルフィルタからレンチ本体を容易に分離可能としつつ、レンチ本体の回転動作を以てオイルフィルタをエンジンから取り外し易くすることができる。
【００２３】
また、レンチ本体の底壁には、オイルフィルタの頂面を受ける複数の受け座が、レンチ本体の周方向において互いに間隔をあけて設けられていてもよい。この場合、受け座は、レンチ本体の高さ方向に突出し、レンチ本体の径方向に延びており、レンチ本体の周壁と一体に形成されていることが好ましい。
【００２４】
この構成によると、レンチ本体の底壁にオイルフィルタの頂面を受ける受け座をレンチ本体の周方向に間隔をあけて周壁と一体に複数設けるようにしたので、複数の受け座によりレンチ本体の周壁が補強される。オイルフィルタレンチの使用時には、レンチ本体の周壁に大きな荷重がかかるから、レンチ本体の周壁が開口を広げるように変形するおそれがある。このようにレンチ本体の周壁が変形すると、レンチ本体がオイルフィルタの頂部に適合しなくなり、オイルフィルタレンチを使用してオイルフィルタを取り外すのが困難になる。これに対し、上述したようにレンチ本体の周壁が複数の受け座で補強されていれば、レンチ本体の周壁が変形するのを好適に防止することができる。
【００２５】
さらに、レンチ本体は鋳物であってもよい。この場合、レンチ本体の底壁には、鋳型のエジェクタピンを受ける複数のパッドが、周壁の周方向において互いに間隔をあけて受け座とは別に設けられていることが好ましい。受け座の受け面に直交する座面方向は、レンチ本体の高さ方向に対してレンチ本体の内側に向けて傾斜している一方、パッドの受け面に直交する当て面方向は、受け座の座面方向よりもレンチ本体の高さ方向と近い方向または平行な方向に設定されている。
【００２６】
この構成によると、レンチ本体の底壁にエジェクタピンを受ける複数のパッドをオイルフィルタの受け座とは別に設けるようにしたので、パッドの受け面に直交する当て面方向を受け座の座面方向とは異ならせて、レンチ本体の高さ方向と近い方向または平行に設定することができる。例えば、オイルフィルタを受ける受け座にエジェクタピンを受けるパッドの機能を共通化すると、エジェクタピンの当て面方向がレンチ本体の内側に向けて傾斜した座面方向と同じ方向に設定されるため、エジェクタピンの向き合わせが困難である。これに対し、上述したようにパッドの当て面方向がレンチ本体の高さ方向と近い方向または平行に設定されていれば、オイルフィルタレンチの成形に用いる鋳型でのエジェクタピンの向き合わせが容易になり、オイルフィルタレンチの生産性を良くすることができる。
【発明の効果】
【００２７】
本開示の技術に係るオイルフィルタレンチによれば、オイルフィルタを取り外し易くし、且つオイルフィルタから容易に分離することができる。その結果、オイルフィルタの取り外し作業性を良くすることができると共に、オイルフィルタレンチの取り扱い易さを改善することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】図１は、オイルフィルタが取り付けられたエンジンの側面図である。
【図２】図２は、図１のIIで囲んだ部分の拡大図である。
【図３】図３は、オイルフィルタレンチの表側から見た斜視図である。
【図４】図４は、オイルフィルタレンチの裏側から見た斜視図である。
【図５】図５は、オイルフィルタレンチの裏面図である。
【図６】図６は、図５のVIで囲んだ部分の拡大図である。
【図７】図７は、図５のVII−VII線における断面図である。
【図８】図８は、図５のVIII−VIII線における断面図である。
【図９】図９は、図８のIX−IX線における断面図である。
【図１０】図１０は、図９のXで囲んだ部分の拡大図である。
【図１１】図１１は、オイルフィルタレンチを使用してオイルフィルタを取り外す様子を示す図である。
【図１２】図１２は、オイルフィルタレンチを鋳造している様子を示す図である。
【図１３】図１３は、オイルフィルタレンチを鋳型から取り出している様子を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００２９】
以下、例示的な実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。
【００３０】
図１に、オイルフィルタ３が取り付けられたエンジン１の側面図を示す。図２に、図１のIIで囲んだ部分の拡大図を示す。オイルフィルタ３は、図１に示すように、エンジン１の下部に装着されている。エンジン１の下部には、エンジン１の内部を循環するオイルを溜めておく容器状のオイルパン５が設置されている。オイルフィルタ３は、オイルパン５の側壁に設けられた取付座部７に図示しないガスケットを挟んで取り付けられている。
【００３１】
オイルフィルタ３は、スピンオン式のオイルフィルタであって、濾紙からなるフィルタエレメント（不図示）とフィルタエレメントを収容する金属製のケース９とが一体化された構造を有している。オイルフィルタ３において、取付座部７への取付け側とは反対側にある頂部１１の外周面には、図２に示すように、オイルフィルタ３の高さ方向に延びる複数の噛合溝１３が周方向において同程度の幅の凸条を互いの間に等間隔になすように設けられている。
【００３２】
オイルフィルタ３は、頂部１１を下方に向けた姿勢でエンジン１に取り付けられている。このようなオイルフィルタ３の取り外し作業には、エンジンルーム内の狭い空間での作業に向いているカップ型のオイルフィルタレンチ１５が用いられる。以下に、本開示の技術に係るオイルフィルタレンチ１５について、図３〜図１０を参照しながら説明する。
【００３３】
図３に、オイルフィルタレンチ１５の表側から見た斜視図を示す。図４に、オイルフィルタレンチ１５の裏側から見た斜視図を示す。図５に、オイルフィルタレンチ１５の裏面図を示す。図６に、図５のVIで囲んだ部分の拡大図を示す。図７に、図５のVII−VII線における断面図を示す。図８に、図５のVIII−VIII線における断面図を示す。図９に、図８のIX−IX線における断面図を示す。図１０に、図９のXで囲んだ部分の拡大図を示す。
【００３４】
オイルフィルタレンチ１５は、アルミニウムやスチール、それらの合金などの金属からなり、図３〜図５に示すように、円形カップ状のレンチ本体１７と、レンチ本体１７の底壁１９中央部から外部に突出した突出部２１とを備え、これらレンチ本体１７と突出部２１とが一体成形された構造を有している。
【００３５】
レンチ本体１７の底壁１９は、外部に張り出した凸面状に形成されている。突出部２１は、そうした底壁１９の張り出し端部に位置しており、汎用ナットのような多角形状（図示する例では正六角形状）の外形を有している。突出部２１の中央部には、矩形状の嵌合孔２３が底壁１９の裏面に貫通させて形成されている。オイルフィルタレンチ１５は、突出部２１にてラチェットハンドルなどの回転操作工具１０１（図１１参照）と連結されるようになっている。
【００３６】
レンチ本体１７の周壁２５外面（外周面）には、複数の凹部２７が底壁１９側で一端を開放させ、周方向において等間隔に設けられている。これにより、オイルフィルタレンチ１５を使用してオイルフィルタ３を手作業でエンジン１の取付座部７に取り付ける際には滑り難くなっている。また、レンチ本体１７の周壁２５内面（内周面）には、図５、図６、図９および図１０に示すように、オイルフィルタ３の外周面にある噛合溝１３と噛合する複数の噛合突起２９がスプライン状に設けられている。
【００３７】
これら複数の噛合突起２９は、２つ以上の噛合突起２９からなる突起群３１を複数構成している。この実施形態では、突起群３１が５つ設けられており、それら５つの突起群３１がそれぞれ４つの噛合突起２９からなる。レンチ本体１７の周壁２５内面には、突起群３１が設けられた噛合領域３３と、噛合突起２９が設けられていない非噛合領域３５とが設けられている。噛合領域３３は、突起群３１のうち両端に位置する噛合突起２９を含め、それら両噛合突起２９の間の領域である。また、非噛合領域３５は、噛合領域３３以外の領域、つまり隣り合う突起群３１の間の領域である。
【００３８】
これら噛合領域３３と非噛合領域３５とは、周壁２５内面の全周において交互に配置されている。噛合領域３３は、レンチ本体１７の周方向において等間隔に配置されている。すなわち、非噛合領域３５もレンチ本体１７の周方向において等間隔に配置されている。また、これら各噛合領域３３をなす４つの噛合突起２９は、レンチ本体１７の周方向において等間隔に配置されている。各噛合突起２９は、レンチ本体１７の周方向において噛合溝１３に対応するピッチｐで配置されており、周壁２５の高さ方向における一端から他端にかけて凸条に延びている。
【００３９】
そして、各々の噛合領域３３の全体は、レンチ本体１７の回転軸心Ｃに関して非噛合領域３５と対称な位置関係とされている。つまり、レンチ本体１７の周壁２５内面のうち回転軸心Ｃを介して噛合領域３３と対向する部分は非噛合領域３５とされており、噛合領域３３の対向領域３４全体は非噛合領域３５に含まれている。これによって、レンチ本体１７の回転軸心Ｃを通る直径方向（幅方向）において噛合突起２９がオイルフィルタ３に両側から隙間なくきつく噛み付かないようになっている。
【００４０】
レンチ本体１７の周壁２５の内周のうち非噛合領域３５の長さである部分内周幅ｗ２は、当該周壁２５の内周のうち噛合領域３３の長さである部分内周幅ｗ１よりも広くなっている。非噛合領域３５の部分内周幅ｗ２と噛合領域３３の部分内周幅ｗ１との差は、噛合突起２９のピッチ幅ｐの２倍以下の大きさに設定されている。この実施形態において図示する例では、噛合突起２９は、レンチ本体１７の周壁２５内面の全周に亘って等間隔に４５個配置した想定において、４つ飛ばしに５つずつ無くしたように、換言すると５つ分空かして４つずつ残したように設けられている。
【００４１】
レンチ本体１７の底壁１９には、図５、図７および図８に示すように、オイルフィルタ３の頂面を受ける複数の受け座３７と、オイルフィルタレンチ１５を鋳造するのに用いられる鋳型２０１のエジェクタピン２０７（図１２および図１３参照）を受ける複数のパッド３９とが別々に設けられている。具体的には、これら受け座３７とパッド３９とは、それぞれ６つずつ設けられ、レンチ本体１７の周方向に互いに間隔をあけて交互に配置されている。
【００４２】
受け座３７は、レンチ本体１７の周方向に互いに等間隔をあけて配置されている。これら各受け座３７は、レンチ本体１７の高さ方向に突出し、レンチ本体１７の径方向に延びている。受け座３７は、レンチ本体１７の径方向の全体において同程度の厚さで設けられており、周壁２５と一体に形成されている。受け座３７の受け面３８に直交する座面方向Ｄ１は、レンチ本体１７の高さ方向に対してレンチ本体１７の内側に向けて傾斜し、回転軸心Ｃ側を向いている。
【００４３】
パッド３９は、隣り合う受け座３７の間にそれぞれ設けられ、受け座３７と同じようにレンチ本体１７の周方向に互いに等間隔をあけて配置されている。各パッド３９は、レンチ本体１７の高さ方向に突出し、レンチ本体１７の径方向に延びている。パッド３９は、レンチ本体１７の径方向における外側に向かうに連れて厚さが漸減し、周壁２５と一体に形成されている。パッド３９の受け面４０に直交する当て面方向Ｄ２は、座面方向Ｄ１よりもレンチ本体１７の高さ方向と近い方向または平行な方向に設定されている。
【００４４】
図１１に、オイルフィルタレンチ１５を使用してオイルフィルタ３を取り外すときの作業図を示す。オイルフィルタ３の交換作業では、図１１に示すように、レンチ本体１７をオイルフィルタ３の頂部１１に被せて、各噛合突起２９をオイルフィルタ３のケース９外周面に設けられた噛合溝１３に噛合させる。次いで、ラチェットハンドルなどの回転操作工具１０１の一端部をオイルフィルタ３に被せたオイルフィルタレンチ１５の突出部２１に連結し、その回転操作工具１０１を手動で回転操作し、レンチ本体１７を周方向へ回転させることにより、オイルフィルタ３をレンチ本体１７と一体に緩み方向へ回転させてエンジン１の取付座部７から取り外す。
【００４５】
このとき、複数の突起群３１をなす噛合突起２９がオイルフィルタ３の外周面に噛合しているので、レンチ本体１７にかけられたトルクをオイルフィルタ３に効果的に伝達し、レンチ本体１７の回転動作を以てオイルフィルタ３をエンジン１の取付座部７から確実に取り外すことができる。また、レンチ本体１７からオイルフィルタ３にかかる荷重が複数の突起群２９をなす噛合突起２９で分散されるから、オイルフィルタ３のケース９への噛合突起２９の食い込みを抑止することができる。さらに、レンチ本体１７の周壁２５内面のうち回転軸心Ｃを介して噛合領域３３と対向する部分が非噛合領域３５であるので、非噛合領域３５の存在によりレンチ本体１７がその直径方向における両側からオイルフィルタ３に噛み付かず、オイルフィルタ３からレンチ本体１７を容易に分離させることができる。
【００４６】
しかる後、新しいオイルフィルタ３にオイルフィルタレンチ１５を被せて、同レンチ１５を被せたオイルフィルタ３をエンジン１の取付座部７に対し締付け方向へ回転させることにより取り付ける。ここで、オイルフィルタ３の締付け方向への回転操作は、オイルフィルタ３の取り外し作業と同様に回転操作工具１０１を用いて行ってもよいし、作業者がオイルフィルタレンチ１５を直接手動で回転させることによりなされてもよい。
【００４７】
図１２に、オイルフィルタレンチ１５を鋳造しているときの様子を示す。また、図１３に、オイルフィルタレンチ１５を鋳型２０１から取り出しているときの様子を示す。上述のオイルフィルタレンチ１５は、図１２および図１３に示す鋳型２０１を用いて、ダイカストと呼ばれる金型鋳造法により製造される。
【００４８】
鋳型２０１は、オイルフィルタレンチ１５の高さ方向における一方面（表面）を成形する成形面が設けられた固定型である第１金型２０３と、オイルフィルタレンチ１５の高さ方向における他方面（裏面）を成形する成形面が設けられた可動型である第２金型２０５とを備えている。第２金型２０５には、オイルフィルタレンチ１５のパッド３９形成部分に対応する各箇所に円柱状のエジェクタピン２０７が設けられている。
【００４９】
オイルフィルタレンチ１５は、第１金型２０３と第２金型２０５とを型閉めした状態で、これら第１金型２０３と第２金型２０５との間に形成されるキャビティに溶融した金属（溶湯）を高圧で注入し、キャビティ内に充填された金属を冷却することにより成形される。鋳型２０１内で成形されたオイルフィルタレンチ１５は、第１金型２０３と第２金型２０５とを型開けした後に、第２金型２０５からエジェクタピン２０７を突き出させ、同ピン２０７をパッド３９の当て面４０に当接させた状態で押し出すことにより、鋳型２０１から取り出される。
【００５０】
このとき、パッド３５の当て面方向Ｄ２がレンチ本体１７の高さ方向と近い方向または平行に設定されているので、離型抵抗を分散させて、エジェクタピン２０７から加えられる圧力によるオイルフィルタレンチ１５への悪影響を抑制することができる。以上のようにして、オイルフィルタレンチ１５を製造することができる。
【００５１】
この実施形態に係るオイルフィルタレンチ１５によると、レンチ本体１７の周壁２５内面において、スプライン状の噛合突起２９を複数設けて、２つ以上の噛合突起２９からなる突起群３１が設けられた噛合領域３３と、噛合突起２９が設けられていない非噛合領域３５とを、レンチ本体１７の回転軸心Ｃに関して対称な位置関係でそれぞれ複数配置させるようにしたので、オイルフィルタ３を取り外し易くし、且つオイルフィルタ３から容易に分離させることができる。その結果、オイルフィルタ３の取り外し作業性を良くすることができると共に、オイルフィルタレンチ１５の取り扱い易さを改善することができる。
【００５２】
また、レンチ本体１７の底壁１９にエジェクタピン２０７を受ける複数のパッド３９をオイルフィルタ３の受け座３７とは別に設け、パッド３９の受け面４０に直交する当て面方向Ｄ２を受け座３７の座面方向Ｄ１とは異ならせて、レンチ本体１７の高さ方向と近い方向または平行な方向に設定するようにしたので、オイルフィルタレンチ１５の製造に用いる鋳型２０１でのエジェクタピン２０７の向き合わせが容易になり、オイルフィルタレンチ１５の生産性を良くすることができる。
【００５３】
以上のように、ここに開示する技術の例示として、好ましい実施形態について説明した。しかし、ここに開示する技術は、これに限定されず、適宜、変更、置き換え、付加、省略などを行った実施の形態にも適用可能である。また、添付図面および詳細な説明に記載された構成要素の中には、課題解決のためには必須でない構成要素も含まれ得る。そのため、それらの必須でない構成要素が添付図面や詳細な説明に記載されていることを以て、直ちにそれらの必須でない構成要素が必須であるとの認定をするべきではない。
【００５４】
例えば、上記実施形態では、噛合突起２９が、レンチ本体１７の周壁２５内面の全周に亘って等間隔に４５個配置した想定において、５つ分空かして４つずつ残したように設けられているとしたが、これに限らない。噛合突起２９は、同じ想定において、８つ分空かして７つずつ残したように設けられていてもよいし、４つ分空かして３つずつ残したように設けられていてもよい。その他、噛合突起２９は、レンチ本体１７の周壁２５内面において複数の突起群３１を構成していれば、如何なる設けられ方がされていてもよい。
【００５５】
また、上記実施形態では、噛合領域３３がレンチ本体１７の周方向において等間隔に配置されているとしたが、これに限らない。複数の噛合領域３３のうち隣り合う噛合領域３３をなす幾つかの組の噛合領域３３の間隔は、その他の組の噛合領域３３の間隔と異なっていてもよく、全ての組の噛合領域３３の間隔が互いに異なっていてもよい。すなわち、複数の非噛合領域３５のうち幾つかの非噛合領域３５の部分内周幅ｗ２は、その他の非噛合領域３５の部分内周幅ｗ２と異なっていてもよいし、全ての非噛合領域３５の部分内周幅ｗ２が互いに異なっていても構わない。
【００５６】
また、上記実施形態では、各噛合領域３３をなす複数の噛合突起２９がレンチ本体１７の周方向において等間隔に配置されているとしたが、これに限らない。各噛合領域３３をなす複数の噛合突起２９は、隣り合う噛合突起２９の間隔を異ならせて配置されていてもよい。
【００５７】
また、上記実施形態では、オイルフィルタレンチ１５を、エンジン１の下部に下向きに取り付けられたオイルフィルタ３を取り外すのに用いる場合を例に挙げて説明したが、これに限らない。本開示の技術に係るオイルフィルタレンチ１５を用いて取り外し対象とされるオイルフィルタ３は、エンジン１の上部や側部、その他の如何なる箇所に設けられたものであってもよく、その向き（つまり頭部が臨む方向）もエンジン１外側に向いていればどのような向きであってもよい。
【産業上の利用可能性】
【００５８】
以上説明したように、本開示の技術は、自動車などのエンジンに対しオイルフィルタの取付けや取外しを行うのに用いられるオイルフィルタレンチについて有用である。
【符号の説明】
【００５９】
Ｃ        回転軸心
Ｄ１      座面方向
Ｄ２      当て面方向
１        エンジン
３        オイルフィルタ
５        オイルパン
７        取付座部
９        ケース
１１      頂部
１３      噛合溝
１５      オイルフィルタレンチ
１７      レンチ本体
１９      底壁
２１      突出部
２３      嵌合孔
２５      周壁
２７      凹部
２９      噛合突起
３１      突起群
３３      噛合領域
３５      非噛合領域
３７      受け座
３８      受け面
３９      パッド
４０      受け面
１０１    回転操作工具
２０１    金型
２０３    第１金型
２０５    第２金型
２０７    エジェクタピン
【図１】
2019203452.tif 000003
【図２】
2019203452.tif 000004
【図３】
2019203452.tif 000005
【図４】
2019203452.tif 000006
【図５】
2019203452.tif 000007
【図６】
2019203452.tif 000008
【図７】
2019203452.tif 000009
【図８】
2019203452.tif 000010
【図９】
2019203452.tif 000011
【図１０】
2019203452.tif 000012
【図１１】
2019203452.tif 000013
【図１２】
2019203452.tif 000014
【図１３】
2019203452.tif 000015