(57)【要約】【課題】リブを有するケースの外方に吸音カバーと吸音部材とを設置した場合に、吸音部材の厚さや圧縮状態を最適化することができ、ケースから放射される放射音の吸音効果を向上できる動力伝達装置の吸音構造を提供すること。【解決手段】動力伝達装置１の吸音構造によれば、吸音装置１３を構成する吸音カバー１４および吸音部材１５は、外壁１１のリブ１２Ａから１２Ｄを除いた湾曲壁１１Ａを覆う第１の領域１９を対応する第１の壁部１７Ａと、リブ１２Ａから１２Ｄを覆う第２の領域２０に対応する第２の壁部１７Ｂとを有する。  吸音カバー１４は、第１の壁部１７Ａがリブ１２Ａから１２Ｄの突出方向の先端部１２ａから１２ｄよりもケース２の湾曲壁１１Ａに近接するように、第２の壁部１７Ｂよりもケース２の湾曲壁１１Ａに近接している。【選択図】図７
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
外壁と、前記外壁から外方に突出し、並列に配列された複数のリブとを有し、内部に動力伝達機構を収容するケースと、
前記外壁と前記リブに対して所定の隙間を隔てて前記ケースの外方に取付けられた吸音カバーと、
前記外壁および前記リブを外方から覆うように前記隙間に設置される吸音部材とを備えた動力伝達装置の吸音構造であって、
前記吸音カバーおよび前記吸音部材は、前記外壁の前記リブを除いた部分を覆う第１の領域と前記リブを覆う第２の領域とを有し、
前記吸音カバーは、前記第１の領域に対応する壁部が、前記リブの突出方向の先端部よりも前記外壁に近接するように、前記第２の領域に対応する壁部よりも前記ケースの外壁に近接することを特徴とする動力伝達装置の吸音構造。
【請求項２】
前記吸音部材は、前記第１の領域に対応する第１の厚さと、前記第２の領域に対応する第２の厚さとを有し、前記第２の厚さが前記第１の厚さよりも薄く形成されていることを特徴とする請求項１に記載の動力伝達装置の吸音構造。
【請求項３】
前記リブは、前記リブの配列方向における前記吸音部材の一端部に接触する接触面を有する一方側のリブと、前記リブの配列方向における前記吸音部材の他端部に接触する接触面を有する他方側のリブとを備え、
前記一方側のリブおよび前記他方側のリブは、前記一方側のリブが前記他方側のリブに対して所定の挟角をなすように設置されており、
前記吸音カバーは、前記リブの配列方向における一方側の縁部が前記一方側のリブの接触面と対向し、前記リブの配列方向における他方側の縁部が前記他方側のリブの接触面と対向していることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の動力伝達装置の吸音構造。
【請求項４】
前記動力伝達機構は、前記ケースに回転自在に支持された回転軸と、前記回転軸に設けられた変速用のギヤとを有し、
前記ケースの外壁は、前記ギヤの外周を覆う湾曲壁を有し、
前記リブは、前記湾曲壁の周方向に配列されて前記湾曲壁から外方に突出しており、
前記吸音カバーの前記第１の領域は、前記湾曲壁を覆うことを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の動力伝達装置の吸音構造。
【請求項５】
前記ケースは、前記湾曲壁から前記回転軸の軸線に対して半径方向に延びる段差部を有し、
前記リブは、前記回転軸の軸線方向に沿って前記段差部から離れる側から前記段差部に向かうに従って、前記湾曲壁から突出する方向の高さが増加することを特徴とする請求項４に記載の動力伝達装置の吸音構造。
【請求項６】
前記湾曲壁が前記回転軸の軸線方向に対して傾斜しており、
前記吸音カバーは、前記湾曲壁と同一方向に傾斜しており、
前記吸音カバーは、前記段差部に対向して前記壁部の端部から前記回転軸の軸線方向と直交する方向に延びる取付壁部を有し、前記取付壁部によって前記ケースに対して前記回転軸の軸線方向に位置決めされることを特徴とする請求項４または請求項５に記載の動力伝達装置の吸音構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、動力伝達装置の吸音構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
動力伝達装置のケースから放射される放射音を吸音するものとしては、特許文献１に記載される吸音構造が知られている。特許文献１に記載される吸音構造は、動力伝達機構を収納し、任意の部分にリブを有するケースと、リブを覆うようにしてケースの外表面に向かい合う内表面を有する吸音カバーと、ケースの外表面と吸音カバーの内表面とに接触し、加熱されると膨張する吸音部材とを備えている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００６−４６４１８
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、従来の吸音構造にあっては、吸音カバーの形状がリブを考慮したものではないので、吸音部材の厚さや圧縮状態を最適な状態にすることができず、吸音性能が低下するおそれがある。
【０００５】
本発明は、上記のような事情に着目してなされたものであり、リブを有するケースの外方に吸音カバーと吸音部材とを設置した場合に、吸音部材の厚さや圧縮状態を最適化することができ、ケースから放射される放射音の吸音効果を向上できる動力伝達装置の吸音構造を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、外壁と、前記外壁から外方に突出し、並列に配列された複数のリブとを有し、内部に動力伝達機構を収容するケースと、前記外壁と前記リブに対して所定の隙間を隔てて前記ケースの外方に取付けられた吸音カバーと、前記外壁および前記リブを外方から覆うように前記隙間に設置される吸音部材とを備えた動力伝達装置の吸音構造であって、前記吸音カバーおよび前記吸音部材は、前記外壁の前記リブを除いた部分を覆う第１の領域と前記リブを覆う第２の領域とを有し、前記吸音カバーは、前記第１の領域に対応する壁部が、前記リブの突出方向の先端部よりも前記外壁に近接するように、前記第２の領域に対応する壁部よりも前記ケースの外壁に近接することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
このように上記の本発明によれば、リブを有するケースの外方に吸音カバーと吸音部材とを設置した場合に、吸音部材の厚さや圧縮状態を最適化することができ、ケースから放射される放射音の吸音効果を向上できる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】図１は、本発明の一実施例に係る動力伝達装置の吸音構造を示す図であり、動力伝達装置と吸音装置との分解斜視図である。
【図２】図２は、本発明の一実施例に係る動力伝達装置の吸音構造を示す図であり、動力伝達装置の左側面図である。
【図３】図３は、図２のIII−III方向矢視断面図である。
【図４】図４は、本発明の一実施例に係る動力伝達装置の吸音構造を示す図であり、動力伝達装置の底面図である。
【図５】図５は、本発明の一実施例に係る動力伝達装置の吸音構造を示す図であり、吸音装置の正面図である。
【図６】図６は、本発明の一実施例に係る動力伝達装置の吸音構造を示す図であり、吸音装置の左側面図である。
【図７】図７は、図４のＶII−ＶII方向矢視断面図である。
【図８】図８は、図４のＶIII−ＶIII方向矢視断面図である。
【図９】図９は、図２のIＸ−IＸ方向矢視断面図である。
【図１０】図１０は、図２のＸ−Ｘ方向矢視断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
本発明の一実施の形態に係る動力伝達装置の吸音構造は、外壁と、外壁から外方に突出し、並列に配列された複数のリブとを有し、内部に動力伝達機構を収容するケースと、外壁とリブに対して所定の隙間を隔ててケースの外方に取付けられた吸音カバーと、外壁およびリブを外方から覆うように隙間に設置される吸音部材とを備えた動力伝達装置の吸音構造であって、吸音カバーおよび吸音部材は、外壁のリブを除いた部分を覆う第１の領域とリブを覆う第２の領域とを有し、吸音カバーは、第１の領域に対応する壁部が、リブの突出方向の先端部よりも外壁に近接するように、第２の領域に対応する壁部よりもケースの外壁に近接する。
【００１０】
これにより、リブを有するケースの外方に吸音カバーと吸音部材とを設置した場合に、吸音部材の厚さや圧縮状態を最適化することができ、ケースから放射される放射音の吸音効果を向上できる。
【実施例】
【００１１】
以下、本発明の一実施例に係る動力伝達装置の吸音構造について、図面を用いて説明する。
図１、図２、図３から図１０は、本発明の一実施例に係る動力伝達装置の吸音構造を示す図である。
【００１２】
まず、構成を説明する。
図１、図２において、動力伝達装置１は、車両の図示しないエンジンルームに設置されており、ケース２を有する。ケース２の内部には動力伝達機構３（図３参照）が収容されている。
【００１３】
図３において、動力伝達機構３は、ケース２に回転自在に支持された入力軸４、カウンタ軸５およびリバースアイドラ軸６を有する。カウンタ軸５およびリバースアイドラ軸６は、入力軸４の軸線４Ｌと平行に設置されている。
【００１４】
入力軸４にはエンジン３１から動力が伝達され、カウンタ軸５は、図示しないディファレンシャル装置に動力を伝達する。入力軸４には複数の入力ギヤ７Ａ、７Ｂ、７Ｃ、７Ｄ、７Ｅ、７Ｆが設けられており、入力ギヤ７Ａ、７Ｂは、入力軸４に固定され、入力ギヤ７Ｃ、７Ｄ、７Ｅ、７Ｆは、入力軸４に対して相対回転する。
【００１５】
カウンタ軸５には複数のカウンタギヤ８Ａ、８Ｂ、８Ｃ、８Ｄ、８Ｅ、８Ｆが設けられており、カウンタギヤ８Ａ、８Ｂは、カウンタ軸５と相対回転し、カウンタギヤ８Ｃ、８Ｄ、８Ｅ、８Ｆは、カウンタ軸５に固定されている。
【００１６】
入力ギヤ７Ａから７Ｆおよびカウンタギヤ８Ａから８Ｆは、エンジン３１側からギヤ比の大きい低速段用のギヤが設置され、エンジン３１から離れるに従ってギヤ比が小さい高速段用のギヤが設置されている。
【００１７】
リバースアイドラ軸６にはリバースギヤ９Ａ、９Ｂが設けられており、リバースギヤ９Ａは、リバースアイドラ軸６に固定され、リバースギヤ９Ｂは、リバースアイドラ軸６と相対回転する。
【００１８】
動力伝達機構３には複数の噛み合いクラッチ１０Ａ、１０Ｂ、１０Ｃ、１０Ｄが設けられており、噛み合いクラッチ１０Ａから１０Ｄは、図示しない操作レバーの操作に伴ってそれぞれ入力軸４、カウンタ軸５およびリバースアイドラ軸６の軸線方向に移動する。
【００１９】
例えば、噛み合いクラッチ１０Ｂが入力軸４の軸線方向の一方に移動すると、入力ギヤ７Ｃが入力軸４に連結されて、入力ギヤ７Ｃからカウンタギヤ８Ｃを介してカウンタ軸５に動力が伝達される。これにより、カウンタ軸５からディファレンシャル装置、図示しない左右のドライブシャフトを介して図示しない左右の駆動輪に動力が伝達される。
【００２０】
本実施例の入力軸４およびカウンタ軸５は、本発明の回転軸を構成し、入力ギヤ７Ａから７Ｆおよびカウンタギヤ８Ａから８Ｆは、本発明の変速用のギヤを構成する。以下、回転軸の軸線方向に関しては、入力軸４の軸線４Ｌの方向を基準として説明を行う。
【００２１】
図１において、ケース２は、外壁１１と、外壁１１から外方に突出する複数のリブ１２Ａ、１２Ｂ、１２Ｃ、１２Ｄとを有し、複数のリブ１２Ａ、１２Ｂ、１２Ｃ、１２Ｄによってケース２が補強されている。
【００２２】
ケース２の外壁１１は、入力ギヤ７Ｃ、７Ｄ、７Ｅ、７Ｆの外周を覆い、入力ギヤ７Ｃ、７Ｄ、７Ｅ、７Ｆの周方向に沿って湾曲する湾曲壁１１Ａを備えている（図３参照）。リブ１２Ａ、１２Ｂ、１２Ｃ、１２Ｄは、湾曲壁１１Ａの周方向に並列に配列されて湾曲壁１１Ａから外方に突出している。
【００２３】
図１、図２、図４において、ケース２には吸音装置１３が取付けられており、吸音装置１３は、吸音カバー１４（図５、図６参照）と吸音部材１５（図１参照）とを備えている。図７において、吸音カバー１４は、湾曲壁１１Ａとリブ１２Ａ、１２Ｂ、１２Ｃ、１２Ｄに対して所定の隙間Ｓ１、Ｓ２を隔ててケース２の外方に取付けられている。
【００２４】
吸音部材１５は、湾曲壁１１Ａおよびリブ１２Ａ、１２Ｂ、１２Ｃ、１２Ｄを外方から覆うように湾曲壁１１Ａおよびリブ１２Ａ、１２Ｂ、１２Ｃ、１２Ｄと吸音カバー１４との間の隙間Ｓ１、Ｓ２に設置されている。
【００２５】
吸音部材１５は、音を吸収等することにより、音の反射を抑制したり、音の漏れを防いだりする材質の部材から構成されており、例えば、低反発ウレタンが用いられる。吸音部材１５は、低反発ウレタンに限定されるものではなく、吸音機能を有する材料であれば何でも良い。
【００２６】
図１、図９、図１０において、ケース２は、湾曲壁１１Ａから入力軸４の軸線４Ｌ（図１０参照）に対して半径方向に延びる段差部１１Ｂを有する。リブ１２Ａ、１２Ｂ、１２Ｃ、１２Ｄは、入力軸４の軸線４Ｌの方向に沿って段差部１１Ｂから離れる側から段差部１１Ｂに向かうに従って、湾曲壁１１Ａから突出する方向の高さが増加している。
なお、図９、図１０では、スペースの関係上、入力軸４の軸線４Ｌを実際の位置より湾曲壁１１Ａの近くに表示している。
【００２７】
図１０では、リブ１２Ｃを示しているが、リブ１２Ａ、１２Ｂ、１２Ｄもリブ１２Ｃと同様に入力軸４の軸線４Ｌの方向に沿って段差部１１Ｂから離れる側から段差部１１Ｂに向かうに従って、湾曲壁１１Ａから突出する方向の高さが増加している。
【００２８】
図１、図９、図１０のいずれかにおいて、吸音カバー１４は、湾曲壁１１Ａおよびリブ１２Ａ、１２Ｂ、１２Ｃ、１２Ｄに対向して設けられた壁部１７と、段差部１１Ｂに対向して壁部１７の端部から入力軸４の軸線４Ｌの方向と直交する方向に延びる取付壁部１８とを有する。
【００２９】
図１、図５において、取付壁部１８と反対側に位置する壁部１７の端部には貫通孔を有する締結部１７ａが設けられており、取付壁部１８に貫通孔を有する締結部１８ａ、１８ｂが設けられている。ケース２にはボスからなる締結部２ａから２ｃが設けられている（図１参照）。
【００３０】
吸音カバー１４は、取付壁部１８を段差部１１Ｂに当接させることにより、ケース２に対して入力軸４の軸線４Ｌの方向に位置決めされ、ボルト１６によって締結部１７ａ、１８ａ、１８ｂと締結部２ａ、２ｂ、２ｃとが締結されることにより、ケース２に固定される。
【００３１】
図７、図８において、吸音カバー１４および吸音部材１５は、外壁のうち、リブ１２Ａ、１２Ｂ、１２Ｃ、１２Ｄを除いた湾曲壁１１Ａを覆う第１の領域１９と、リブ１２Ａ、１２Ｂ、１２Ｃ、１２Ｄを覆う第２の領域２０とを有する。
【００３２】
吸音カバー１４の壁部１７は、第１の領域１９に対応する壁部（以下、第１の壁部１７Ａという）が、リブ１２Ａ、１２Ｂ、１２Ｃ、１２Ｄの突出方向の先端部１２ａ、１２ｂ、１２ｃ、１２ｄよりも湾曲壁１１Ａに近接するように、第２の領域２０に対応する壁部（以下、第２の壁部１７Ｂという）よりも湾曲壁１１Ａに近接している。
【００３３】
吸音部材１５は、第１の領域１９に対応する第１の厚さ１５Ａと、第２の領域２０に対応する第２の厚さ１５Ｂとを有し、第２の厚さ１５Ｂが第１の厚さ１５Ａよりも薄く形成されている。
【００３４】
換言すれば、第２の壁部１７Ｂと第２の壁部１７Ｂに対向するリブ１２Ａ、１２Ｂ、１２Ｃ、１２Ｄの突出方向の先端部１２ａ、１２ｂ、１２ｃ、１２ｄとの隙間Ｓ２は、第１の壁部１７Ａと第１の壁部１７Ａに対向する湾曲壁１１Ａの隙間Ｓ１よりも小さく形成されている。
【００３５】
リブ１２Ａは、リブ１２Ａから１２Ｄの配列方向（以下、単にリブの配列方向という）における吸音部材１５の一端部１５ａに接触する接触面１２ｆを有し、リブ１２Ａは、本発明の一方側のリブを構成する。リブ１２Ｄは、リブの配列方向における吸音部材１５の他端部１５ｂに接触する接触面１２ｒを有し、リブ１２Ｄは、本発明の他方側のリブを構成する。
【００３６】
図８に示すように、リブ１２Ａの接触面１２ｆを通る仮想平面Ｌ１と、リブ１２Ｄの接触面１２ｒを通る仮想平面Ｌ２とした場合において、リブ１２Ａおよびリブ１２Ｄは、仮想平面Ｌ１が仮想平面Ｌ２に対して所定の挟角αをなすように設置されている。すなわち、リブ１２Ａおよびリブ１２Ｄは、リブ１２Ａがリブ１２Ｄに対して所定の挟角αをなすように設置されている。
【００３７】
吸音カバー１４の壁部１７は、リブの配列方向における一方側の縁部１７ｂがリブ１２Ａの接触面１２ｆと対向し、リブの配列方向における他方側の縁部１７ｃがリブ１２Ｄの接触面１２ｒと対向している。
【００３８】
本実施例のリブ１２Ａ、１２Ｄは、入力軸４の半径方向外方から半径方向内方に向かって互いに対向する接触面１２ｆ、１２ｄの間隔が徐々に短くなるように傾斜している。
【００３９】
図９、図１０において、湾曲壁１１Ａは、入力軸４の軸線４Ｌの方向に対して角度θだけ傾斜しており、吸音カバー１４の第１の壁部１７Ａは、湾曲壁１１Ａと同一方向に傾斜している。
【００４０】
次に、作用を説明する。
動力伝達機構３において変速段が成立していない入力ギヤとカウンタギヤ、例えば、入力ギヤ７Ｃとカウンタギヤ８Ｃとによって変速段が成立している場合には、入力ギヤ７Ｃとカウンタギヤ８Ｃ以外の入力ギヤ７Ｄ、７Ｅとカウンタギヤ８Ａ、８Ｂとがそれぞれ入力軸４およびカウンタ軸５に連結されていない。
【００４１】
このため、例えば、入力ギヤ７Ｄとカウンタギヤ８Ｄとの間で動力が伝達されないので、入力ギヤ７Ｄおよびカウンタギヤ８Ｄのバックラッシュに相当する歯打ち音が発生し、この歯打ち音が放射音となってケース２から放射される。
【００４２】
動力伝達装置１は、リブ１２Ａから１２Ｄが設けられたケース２の外壁１１を覆うように、ケース２に吸音装置１３を設けることにより、ケース２から放射される放射音を吸音する。
【００４３】
本実施例の動力伝達装置１の吸音構造によれば、吸音装置１３を構成する吸音カバー１４および吸音部材１５は、外壁１１のリブ１２Ａから１２Ｄを除いた湾曲壁１１Ａを覆う第１の領域１９を対応する第１の壁部１７Ａと、リブ１２Ａから１２Ｄを覆う第２の領域２０に対応する第２の壁部１７Ｂとを有する。
【００４４】
吸音カバー１４の第１の壁部１７Ａは、リブ１２Ａから１２Ｄの突出方向の先端部１２ａから１２ｄよりもケース２の湾曲壁１１Ａに近接するように、第２の壁部１７Ｂよりもケース２の湾曲壁１１Ａに近接している。
【００４５】
これにより、第１の領域１９における第１の壁部１７Ａと湾曲壁１１Ａとの隙間Ｓ１を各リブの高さに影響されずに小さくできる。このため、第１の領域と第２の領域が平坦に連続する吸音カバーの内部に、第１の領域と第２の領域を覆う吸音部材を設置する場合に比べ、第１の領域１９に設置される吸音部材１５の厚さが過度に大きくなることを防止できる。
【００４６】
このため、第１の領域１９に設置される吸音部材１５の厚さを、吸収する音の周波数に応じた厚さに容易に設定でき、かつ吸音部材１５を過度に圧縮することなく、第１の領域１９に設置できる。
【００４７】
この結果、リブ１２Ａから１２Ｄを有するケース２の外方に吸音カバー１４と吸音部材１５とを設置した場合に、吸音部材１５の厚さや圧縮状態を最適化することができ、ケース２から放射される放射音の吸音効果を向上できる。
【００４８】
また、本実施例の動力伝達装置１の吸音構造によれば、吸音部材１５は、第１の領域１９に対応する第１の厚さ１５Ａと、第２の領域２０に対応する第２の厚さ１５Ｂとを有し、第２の厚さ１５Ｂが第１の厚さ１５Ａよりも薄く形成されている。
【００４９】
これにより、第１の領域１９に対応する吸音部材１５の第１の厚さ１５Ａを、ケース２の湾曲壁１１Ａから放射される放射音を低減するのに必要な厚さに設定できる。これに加えて、第２の領域２０に対応する吸音部材１５の第２の厚さ１５Ｂを第１の厚さ１５Ａよりも薄くすることで、吸音部材１５を第２の領域２０で弾性変形させ、吸音部材１５の第１の厚さ１５Ａに対応する第１の領域１９を湾曲壁１１Ａに密着させることができる。この結果、ケース２から放射される放射音の吸音効果をより一層向上できる。
【００５０】
また、本実施例の動力伝達装置１の吸音構造によれば、リブの配列方向における吸音部材１５の一端部に接触する接触面１２ｆを有するリブ１２Ａと、リブの配列方向における吸音部材１５の他端部に接触する接触面１２ｒを有するリブ１２Ｄとを備えており、リブ１２Ａおよびリブ１２Ｄは、リブ１２Ａがリブ１２Ｄに対して所定の挟角αをなすように設置されている。
【００５１】
吸音カバー１４は、リブの配列方向における一方側の縁部１７ｂがリブ１２Ａの接触面１２ｆと対向し、リブの配列方向における他方側の縁部１７ｃがリブ１２Ｄの接触面１２ｒと対向している。
【００５２】
これにより、リブ１２Ａとリブ１２Ｄとによって吸音部材１５を湾曲壁１１Ａの周方向で挟み込み、吸音部材１５の一方側の縁部１７ｂをリブ１２Ａの接触面１２ｆに密着させ、かつ吸音部材１５の他方側の縁部１７ｃをリブ１２Ｄの接触面１２ｒに密着させることができる。
【００５３】
この結果、動力伝達装置１の振動等によって吸音部材１５がケース２に対して位置ずれすることを防止でき、吸音効果が低下することを防止できる。
【００５４】
また、本実施例の動力伝達装置１の吸音構造によれば、動力伝達機構３は、ケース２に回転自在に支持された入力軸４、カウンタ軸５およびリバースアイドラ軸６と、入力軸４、カウンタ軸５およびリバースアイドラ軸６にそれぞれ設けられた変速用の入力ギヤ７Ａから７Ｆ、カウンタギヤ８Ａから８Ｆおよびリバースギヤ９Ａ、９Ｂとを有する。
【００５５】
さらに、ケース２の外壁１１は、入力ギヤ７Ｃから７Ｆおよびカウンタギヤ８Ｃから８Ｆを覆う湾曲壁１１Ａを有する。これに加えて、リブ１２Ａから１２Ｄは、湾曲壁１１Ａの周方向に配列されて湾曲壁１１Ａから外方に突出しており、吸音カバー１４の第１の領域１９に対応する第１の壁部１７Ａは、湾曲壁１１Ａを覆っている。
【００５６】
ここで、低速段用の入力ギヤ７Ａ、７Ｂおよびカウンタギヤ８Ａ、８Ｂに対してギヤ比の小さい高速段用の入力ギヤ７Ｃから７Ｆおよびカウンタギヤ８Ｃから８Ｆは、車両の高速走行時に高速で回転するので、低速段用の入力ギヤ７Ａ、７Ｂおよびカウンタギヤ８Ａ、８Ｂに比べてバックラッシュに相当する歯打ち音が大きい。
【００５７】
このため、入力ギヤ７Ｃから７Ｆとカウンタギヤ８Ｃから８Ｆの外周を覆うようにケース２に吸音装置１３が取付けられる。
【００５８】
本実施例の動力伝達装置１の吸音構造においては、吸音カバー１４の第１の領域１９が変速用の入力ギヤ７Ｃから７Ｆおよびカウンタギヤ８Ｃから８Ｆの外周を覆う湾曲壁１１Ａをさらに覆っている。
【００５９】
これにより、吸音部材１５の厚さや圧縮状態を、入力ギヤ７Ｃから７Ｆとカウンタギヤ８Ｃから８Ｆとの噛み合いのバックラッシュに相当する歯打ち音に起因する放射音を低減可能な最適な状態に設定できる。
【００６０】
また、本実施例の動力伝達装置１の吸音構造によれば、ケース２は、湾曲壁１１Ａから入力軸４の軸線４Ｌに対して半径方向に延びる段差部１１Ｂを有する。リブ１２Ａから１２Ｄは、入力軸４の軸線４Ｌの方向に沿って段差部１１Ｂから離れる側から段差部１１Ｂに向かうに従って、湾曲壁１１Ａから突出する方向の高さが増加する。
【００６１】
これにより、リブ１２Ａから１２Ｄが高さが次第に高くなる場合であっても、第１の領域１９に対応する吸音部材１５の厚さを、吸収する音の周波数に応じた厚さに容易に設定でき、かつ吸音部材１５を過度に圧縮することなく、第１の領域１９に設置できる。
【００６２】
また、本実施例の動力伝達装置１の吸音構造によれば、湾曲壁１１Ａが入力軸４の軸線４Ｌの方向に対して傾斜しており、吸音カバー１４の壁部１７が湾曲壁１１Ａと同一方向に傾斜している。
【００６３】
さらに、吸音カバー１４は、段差部１１Ｂに対向して壁部１７の端部から入力軸４の軸線４Ｌの方向と直交する方向に延びる取付壁部１８を有し、取付壁部１８によってケース２に対して入力軸４の軸線４Ｌの方向に位置決めされる。
【００６４】
ここで、湾曲壁１１Ａを有するケース２を鋳造によって成形する場合には、湾曲壁１１Ａを鋳型から抜くために、湾曲壁１１Ａが入力軸４の軸線４Ｌの方向に対して傾斜する。
【００６５】
本実施例の吸音カバー１４は、湾曲壁１１Ａが入力軸４の軸線４Ｌの方向に対して傾斜することを利用し、壁部１７を湾曲壁１１Ａと同一方向に傾斜させ、かつ取付壁部１８によってケース２に対して入力軸４の軸線４Ｌの方向に位置決めされるので、吸音カバー１４と湾曲壁１１Ａとの間の隙間Ｓ１を適正に維持できる。
【００６６】
この結果、隙間Ｓ１において吸音部材１５の厚さと圧縮状態とを、吸収する音の周波数に応じた厚さに容易に設定でき、かつ吸音部材１５を過度に圧縮することなく、第１の領域１９に設置できる。
【００６７】
本発明の実施例を開示したが、当業者によっては本発明の範囲を逸脱することなく変更が加えられうることは明白である。すべてのこのような修正および等価物が次の請求項に含まれることが意図されている。
【符号の説明】
【００６８】
１...動力伝達装置、２...ケース、３...動力伝達機構、４...入力軸（回転軸）、４Ｌ...入力軸の軸線方向、７Ａ，７Ｂ，７Ｃ，７Ｄ，７Ｅ，７Ｆ...入力ギヤ（変速用のギヤ）、８Ａ，８Ｂ，８Ｃ，８Ｄ，８Ｅ，８Ｆ...カウンタギヤ（変速用のギヤ）、１１...外壁、１１Ａ...湾曲壁、１１Ｂ...段差部、１２Ａ，１２Ｂ，１２Ｃ，１２Ｄ...リブ、１２ａ，１２ｂ，１２ｃ，１２ｄ...先端部（リブの先端部）、１２ｆ...接触面（リブの配列方向における吸音部材の一端部に接触する接触面）、１２ｒ...  接触面（リブの配列方向における吸音部材の他端部に接触する接触面）、１４...吸音カバー、１５...吸音部材、１５ａ...一端部（リブの配列方向における吸音部材の一端部）、１５ｂ...他端部（リブの配列方向における吸音部材の他端部）、１７...壁部、１７ｂ...縁部（リブの配列方向における吸音部材の一方側の縁部）、１７ｃ...縁部（リブの配列方向における吸音部材の端方側の縁部）、１８...取付壁部、１９...第１の領域、２０...第２の領域
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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