(57)【要約】【課題】人体着座部に便器本体内に引き込む負圧が作用しないように図ると共にシュラウドのフランジの破損を防止する上で有利な航空機用化粧室ユニットの便器外装構造を提供すること。【解決手段】本体板部３４０２の下面に上端外周板部１６０４に載置されるシュラウドマウント４０が設けられる。シュラウドマウント４０は、本体板部３４０２に設けられた複数の仕切り壁４００２の間で本体板部３４０２の幅方向に延在する複数の空間部４００８を有している。本体板部３４０２が複数の仕切り壁４００２を介して上端外周板部１６０４に載置された状態で、上端外周板部１６０４の幅方向内側の空間Ｓ１と幅方向外側の空間Ｓ２とを連通する空気連通路４２が空間部４００８により複数形成される。足により本体板部３４０２を踏みつけた状態で、平面視した場合、足の輪郭の内側に複数の仕切り壁４００２が位置する。【選択図】図６
2019083835.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ボウル部とこのボウル部の上端で幅をもってボウル部の上端外周に沿って延在する上端外周板部とを有する便器本体と、前記便器本体を床上で支持する支持部と、前記便器本体および前記支持部の周囲を覆う周壁部および前記上端外周板部に載置されるフランジとを有するシュラウドと、前記フランジの上に載置される便座とを備え、
前記フランジは前記上端外周板部よりも大きい幅をもって前記上端外周板部に沿って環状に延在する本体板部を有する航空機用化粧室ユニットの便器外装構造であって、
前記本体板部の下方を向いた下面に前記上端外周板部に載置されるシュラウドマウントが設けられ、
前記シュラウドマウントは、前記本体板部の周方向に間隔をおいて設けられた複数の仕切り壁によりそれら仕切り壁の間に下方に開放され前記本体板部の幅方向に延在する複数の空間部を有し、
前記本体板部が前記複数の仕切り壁を介して前記上端外周板部に載置された状態で、前記本体板部の下面と前記上端外周板部との間で前記上端外周板部の幅方向内側の空間と幅方向外側の空間とを連通する空気連通路が前記空間部により複数形成され、
前記本体板部の周方向に沿った前記仕切り壁の間隔は、足により前記本体板部を踏みつけた状態で、平面視した場合、前記足の輪郭の内側に複数の前記仕切り壁が位置する寸法で形成されている、
ことを特徴とする航空機用化粧室ユニットの便器外装構造。
【請求項２】
前記シュラウドマウントは、前記仕切り壁に加え、前記本体板部の内周端寄りの箇所で前記内周端に沿って延在する内周壁と、前記本体板部の外周端寄りの箇所で前記外周端の延在方向に沿って延在する外周壁とを備え、
前記仕切り壁は、前記本体板部の幅方向に延在しその延在方向の両端は前記内周壁および前記外周壁とに接続され、
前記シュラウドマウントは前記シュラウドと別体でフランジの下面に接着剤で取着されている、
ことを特徴とする請求項１記載の航空機用化粧室ユニットの便器外装構造。
【請求項３】
前記シュラウドマウントは前記シュラウドと一体成形され、
前記仕切り壁は前記本体板部の下面から突出している、
ことを特徴とする請求項１記載の航空機用化粧室ユニットの便器外装構造。
【請求項４】
前記フランジは、前記本体板部に加え、前記本体板部の内周端から下方に突出しつつ前記本体板部の延在方向に沿って延在し前記上端外周板部の内側を隠す内側面板部と、前記本体板部の外周端から下方に突出し前記本体板部の延在方向に沿って延在し前記上端外周板部の外側を隠すと共に前記周壁部に接続される外側面板部とを備え、
前記仕切り壁は前記本体板部の幅方向に延在しその延在方向の両端が前記内側面板部および前記外側面板部とに接続されている、
ことを特徴とする請求項３記載の航空機用化粧室ユニットの便器外装構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、航空機用化粧室ユニットの便器外装構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
航空機用化粧室ユニットに設置される便器は、負圧により汚物をタンクに排出する方式が採用されており、便器本体の形状は、居住用のボウル部を有する便器本体と大きく異なっており、単にボウル状を呈した金属製または樹脂製である。
そのため、航空機用化粧室ユニットに設置される便器では、ボウル状の便器本体を支持部により床上で支持し、さらに、便器本体および支持部を覆う外装(シュラウド)が設けられる。
シュラウドは、便器本体および前記支持部の周囲を覆う周壁部および前記便器本体の上端外周板部に載置される環板状のフランジとを有し、便座はこのフランジの上に載置される。
汚物を流す場合、排出のために作用する負圧に対してなんら対策を施さないと、便座に座った状態の人体着座部を便器本体内に引き込まれる場合がある。
そのため、航空機用化粧室ユニットでは、便座と便器本体の上端外周板部との間に、便器本体の内外を連通させる連通路が所定の面積以上で設けられることが要求されている。
そこで、従来の航空機用化粧室ユニットでは、便座の下面に、便座の延在方向に間隔をおいて複数のクッションブロックを設けると共に、シュラウドのフランジの下面にもフランジの延在方向に間隔をおいて複数のクッションブロックを設け、便座の下面とフランジとの間およびフランジの下面と上端外周部との間で、それらクッションブロックの間に、便器本体の内外を連通する複数の連通路を設け、人体着座部に便器本体内に引き込む負圧が作用しないようにしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１６−１６９００４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
近年、シュラウドのフランジの破損の頻度が多くなっている。
これは航空機用化粧室ユニットの利用者が靴を履いたままシュラウドのフランジに足を掛ける、あるいは、利用者や清掃員が靴を履いたままシュラウドのフランジ上で立ち上がる等に起因していると考えられている。
上述のように、航空機用化粧室ユニットでは、人体着座部に負圧が作用しないように、フランジと便器本体の上端外周板部との間で複数の所定の厚さのクッションブロックの間に便器本体の上端外周板部の内外を連通する複数の連通路を設けている。
そのため、隣り合うクッションブロックの間、すなわち、連通路上のフランジの箇所に足を掛ける、連通路上のフランジの箇所で立ち上がった場合には、その荷重がフランジに直接作用し、破損する可能性があると考えられた。
本発明は前記事情に鑑み案出されたものであって、本発明の目的は、人体着座部に便器本体内に引き込む負圧が作用しないように図ると共にシュラウドのフランジの破損を防止する上で有利な航空機用化粧室ユニットの便器外装構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上述の目的を達成するため、請求項１記載の発明は、ボウル部とこのボウル部の上端で幅をもってボウル部の上端外周に沿って延在する上端外周板部とを有する便器本体と、前記便器本体を床上で支持する支持部と、前記便器本体および前記支持部の周囲を覆う周壁部および前記上端外周板部に載置されるフランジとを有するシュラウドと、前記フランジの上に載置される便座とを備え、前記フランジは前記上端外周板部よりも大きい幅をもって前記上端外周板部に沿って環状に延在する本体板部を有する航空機用化粧室ユニットの便器外装構造であって、前記本体板部の下方を向いた下面に前記上端外周板部に載置されるシュラウドマウントが設けられ、前記シュラウドマウントは、前記本体板部の周方向に間隔をおいて設けられた複数の仕切り壁によりそれら仕切り壁の間に下方に開放され前記本体板部の幅方向に延在する複数の空間部を有し、前記本体板部が前記複数の仕切り壁を介して前記上端外周板部に載置された状態で、前記本体板部の下面と前記上端外周板部との間で前記上端外周板部の幅方向内側の空間と幅方向外側の空間とを連通する空気連通路が前記空間部により複数形成され、前記本体板部の周方向に沿った前記仕切り壁の間隔は、足により前記本体板部を踏みつけた状態で、平面視した場合、前記足の輪郭の内側に複数の前記仕切り壁が位置する寸法で形成されていることを特徴とする。
請求項２記載の発明は、前記シュラウドマウントは、前記仕切り壁に加え、前記本体板部の内周端寄りの箇所で前記内周端に沿って延在する内周壁と、前記本体板部の外周端寄りの箇所で前記外周端の延在方向に沿って延在する外周壁とを備え、前記仕切り壁は、前記本体板部の幅方向に延在しその延在方向の両端は前記内周壁および前記外周壁とに接続され、前記シュラウドマウントは前記シュラウドと別体でフランジの下面に接着剤で取着されていることを特徴とする。
請求項３記載の発明は、前記シュラウドマウントは前記シュラウドと一体成形され、前記仕切り壁は前記本体板部の下面から突出していることを特徴とする。
請求項４記載の発明は、前記フランジは、前記本体板部に加え、前記本体板部の内周端から下方に突出しつつ前記本体板部の延在方向に沿って延在し前記上端外周板部の内側を隠す内側面板部と、前記本体板部の外周端から下方に突出し前記本体板部の延在方向に沿って延在し前記上端外周板部の外側を隠すと共に前記周壁部に接続される外側面板部とを備え、前記仕切り壁は前記本体板部の幅方向に延在しその延在方向の両端が前記内側面板部および前記外側面板部とに接続されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００６】
請求項１記載の発明によれば、ボウル部内の空間は複数の空気連通路により化粧室内に連通している。
そのため、汚物を排出する際の負圧が便器本体内に作用しても、汚物の排出時の負圧が人体着座部に作用することはない。
また、航空機用化粧室ユニットの利用者、清掃員が足によりシュラウドのフランジの本体板部を踏みつけた場合であっても、平面視した場合、足の輪郭の内側に複数の仕切り壁が位置し、その荷重を複数の仕切り壁により直接受けることができるため、シュラウドのフランジの破損を防止する上で有利となる。
請求項２記載の発明によれば、フランジの下面から従来のクッションゴムを取り外し、シュラウドマウントをフランジの下面に取り付けることで従来使用中の便器にも対応可能となり、汎用性に優れる。
請求項３記載の発明によれば、部品点数の削減化、組み付け工数の削減化を図る上で有利となる。
請求項４記載の発明によれば、仕切り壁の剛性を確保する上で有利となる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】便器の側面図で周壁部の一部とフランジの外側面板部を取り除いた便器の説明図である。
【図２】周壁部の一部とフランジの外側面板部を取り除いた便器の側面図で便座に使用者が座った状態の図である。
【図３】蓋と便座を取り除いた便器の要部断面平面図である。
【図４】蓋と便座とシュラウドの斜視図である。
【図５】（Ａ）はシュラウドマウントの平面図、（Ｂ）は（Ａ）のＢＢ断面図、（Ｃ）は（Ａ）のＣＣ断面図である。
【図６】（Ａ）は便器本体の上端外周板部にシュラウドマウントを介してシュラウドのフランジが載置された状態の断面図、（Ｂ）は（Ａ）のＢＢ断面図である。
【図７】シュラウドマウントの変形例の説明図で、（Ａ）は便器本体の上端外周板部にシュラウドマウントを介してシュラウドのフランジが載置された状態の断面図、（Ｂ）は（Ａ）のＢＢ断面図である。
【図８】シュラウドマウントの変形例の説明図で、（Ａ）は便器本体の上端外周板部にシュラウドマウントを介してシュラウドのフランジが載置された状態の断面図、（Ｂ）は（Ａ）のＢＢ断面図である。
【図９】シュラウドマウントの変形例の説明図で、（Ａ）は便器本体の上端外周板部にシュラウドマウントを介してシュラウドのフランジが載置された状態の断面図、（Ｂ）は（Ａ）のＢＢ断面図である。
【図１０】シュラウドマウントの変形例の説明図で、（Ａ）は便器本体の上端外周板部にシュラウドマウントを介してシュラウドのフランジが載置された状態の断面図、（Ｂ）は（Ａ）のＢＢ断面図である。
【図１１】シュラウドマウントの他の変形例の説明図で、便器本体の上端外周板部にシュラウドマウントを介してシュラウドのフランジが載置された状態の断面図である。
【図１２】仕切り壁の変形例の説明図で、図６のＢＢ断面に相当する図である。
【図１３】仕切り壁の変形例の説明図で、図６のＢＢ断面に相当する図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。
図１、図２に示すように、航空機用化粧室ユニット１０の化粧室１２に配置される便器１４は、便器本体１６と支持部１８とシュラウド２２と便座２４と蓋２６とシュラウドマウント４０とを含んで構成されている。
便器本体１６は金属製で、ボウル部１６０２と、このボウル部１６０２の上端でボウル部１６０２の上端外周に沿って一定の幅Ｗ０（図６参照）でボウル部１６０２の外側に延在する環板状の上端外周板部１６０４とを有している。
ボウル部１６０２の底部には、ボウル部１６０２内の汚物を負圧によりボウル部１６０２外に排出する排出管１６０６が接続されている。
支持部１８は便器本体１６を化粧室１２の床上で支持し、本実施の形態では、化粧室１２の背面壁１２０２寄りの箇所で便器本体１６を支持している。
【０００９】
シュラウド２２は合成樹脂製で、図４に示すように、便器本体１６および支持部１８の周囲を覆う周壁部３２と、周壁部３２の上端に接続され上端外周板部１６０４に載置されるフランジ３４と、背面壁１２０２寄りに位置するフランジ３４の後端から起立する上壁部３６とを有し、上壁部３６には便座２４と蓋２６の取り付け部３６０２が設けられている。
シュラウド２２は、周壁部３２の下端両側のボルト挿通孔３２０２に挿通したボルトにより周壁部３２の下端が化粧室１２の床１２０４の取り付け片１２０６に取着され、上壁部３６の両側のボルト挿通孔３２０４に挿通したボルトにより上壁部３６が背面壁１２０２に取着されることで化粧室１２に設置されている。
便座２４と蓋２６はそれらの二股部２４０２，２６０２がそれぞれ取り付け部３６０２に支軸３６０４（図１、図２参照）を介して揺動可能に取着され、便座２４の下面にはシュラウド２２のフランジ３４に載置される複数のクッションブロック２４０２が取着されている。
【００１０】
図４および図６（Ａ）に示すように、フランジ３４は、本体板部３４０２と、内側面板部３４０４と、外側面板部３４０６とを含んで構成されている。
本体板部３４０２は上端外周板部１６０４よりも大きい幅をもって上端外周板部１６０４の延在方向（周方向）に沿って環状に延在している。
内側面板部３４０４は、本体板部３４０２の内周端から下方に突出しつつ本体板部３４０２の延在方向に沿って延在し上端外周板部１６０４の内側を隠している。
外側面板部３４０６は、本体板部３４０２の外周端から下方に突出し本体板部３４０２の延在方向に沿って延在し上端外周板部１６０４の外側を隠すと共に周壁部３２の上部に接続している。
【００１１】
シュラウドマウント４０は、本実施の形態では合成樹脂製である。なおシュラウドマウント４０は、金属製であってもよく、あるいは、硬質なゴム製であってもよい。
シュラウドマウント４０は、本実施の形態ではシュラウド２２と別部材である。
図５、図６に示すように、シュラウドマウント４０は、フランジ３４が上端外周板部１６０４に載置される箇所に設けられ、したがって、フランジ３４はシュラウドマウント４０を介して上端外周板部１６０４に載置され、言い換えると、シュラウドマウント４０は上端外周板部１６０４に載置される。
シュラウドマウント４０は、複数の仕切り壁４００２、内周壁４００４、外周壁４００６、複数の空間部４００８とを有している。
各仕切り壁４００２は、本体板部３４０２の延在方向に等間隔をおいた箇所でそれぞれ本体板部３４０２の幅方向に直線状に延在している。
この仕切り壁４００２の間隔Ｄは、図３、図５（Ａ）に靴を符号９０で示すように、足により本体板部３４０２を踏みつけた状態で、平面視した場合、足の輪郭（すなわち靴９０の輪郭）内に複数の仕切り壁４００２が位置する間隔である。
【００１２】
図５、図６に示すように、各仕切り壁４００２は、本体板部３４０２の幅方向に沿った幅Ｗ１と、本体板部３４０２の厚さ方向に沿った高さＨと、本体板部３４０２の延在方向に沿った厚さＴとを有している。
本実施の形態では、各仕切り壁４００２の間隔Ｄは、例えば、10ｍｍから30ｍｍであり、仕切り壁４００２の厚さＴは、3ｍｍから6ｍｍである。
本体板部３４０２の幅Ｗ１は、上端外周板部１６０４の幅Ｗ０よりも大きい寸法で形成され、仕切り壁４００２が確実に上端外周板部１６０４に載置されるように図られ、また、後述する空間部４００８および空気連通路４２が上端外周部１６０４の幅方向内側の空間Ｓ１と外側の空間Ｓ２とに跨るように図られている。
本実施の形態では、フランジ３４がシュラウドマウント４０を介して上端外周板部１６０４に載置された状態で、上端外周板部１６０４は、図６（Ｂ）に示すように、平面視した場合、仕切り壁４００２の幅Ｗ１方向の中間部に位置する。
各仕切り壁４００２の高さＨは、内周側よりも外周側の方が高く、内周から外周に至るにつれて次第に高さが大きくなるように形成され、後述する空間部４００８、空気連通路４２が大きな断面積で形成されるように図られている
各仕切り壁４００２の厚さＴは、仕切り壁４００２の剛性が確保される寸法で形成され、本実施の形態では各仕切り壁４００２の厚さは均一である。
【００１３】
図６に示すように、内周壁４００４は、内側面板部３４０４の外側で内側面板部３４０４の延在方向に沿って延在しており、外周壁４００６は外側面板部３４０６の内側で外側面板部３４０６の延在方向に沿って延在し、仕切り壁４００２の延在方向の両端は内周壁４００４および外周壁４００６とに接続されている。
すなわち、仕切り壁４００２は内周壁４００４と外周壁４００６によりその強度、剛性が確保されている。
なお、本実施の形態では、シュラウドマウント４０は、シュラウド２２とは別部材で接着剤により本体板部３４０２の下面に接着されている。
【００１４】
シュラウドマウント４０がフランジ３４の本体板部３４０２の下面に取着された状態で、シュラウドマウント４０には、本体板部３４０２の周方向に間隔をおいて設けられた複数の仕切り壁４００２によりそれら仕切り壁４００２の間に下方に開放され本体板部３４０２の幅方向に延在する平面視形状が長方形の、すなわち、本体板部３４０２の幅方向に細長形状の複数の空間部４００８が形成されている。
そして、本体板部３４０２が複数の仕切り壁４００２を介して上端外周板部１６０４に載置された状態で、平面視した場合に、空間部４００８の長手方向の中間部に上端外周板部１６０４が位置し、本体板部３４０２の下面と上端外周板部１６０４との間で上端外周板部１６０４の幅方向内側の空間Ｓ１と幅方向外側の空間Ｓ２とを連通する空気連通路４２が空間部４００８により複数形成される。
したがって空気連通路４２を平面視した場合に、図６（Ｂ）に示すように、本体板部３４０２の幅方向に細長の細長形状を呈し、空気連通路４２の長手方向の中間部に上端外周板部１６０４が位置している。
【００１５】
本実施の形態によれば、フランジ３４の本体板部３４０２が複数の仕切り壁４００２を介して上端外周板部１６０４に載置された状態で、本体板部３４０２の下面と上端外周板部１６０４との間で上端外周板部１６０４の幅方向内側の空間Ｓ１と幅方向外側の空間Ｓ２とを連通する空気連通路４２が空間部４００８により複数形成される。
言い換えると、ボウル部１６０２内の空間は複数の空気連通路４２により化粧室１２内に連通している。
そのため、汚物を排出する際の負圧が便器本体１６内に作用しても、汚物の排出時の負圧が人体着座部に作用することはない。
また、航空機用化粧室ユニット１０の利用者がシュラウド２２のフランジ３４に足を掛けた場合、あるいは、図３、図５（Ａ）に靴を符号９０で示すように、利用者や清掃員がシュラウド２２のフランジ３４上で立ち上がった場合、すなわち、足によりフランジ３４の本体板部３４０２を踏みつけた場合であっても、平面視した場合、足の輪郭（すなわち靴９０の輪郭）の内側に複数の仕切り壁４００２が位置し、その荷重を複数の仕切り壁４００２により直接受けることができるため、シュラウド２２のフランジ３４の破損を防止する上で有利となる。
また、フランジ３４の下面から従来のクッションゴムを取り外し、シュラウドマウント４０をフランジ３４の下面に取り付けることで従来使用中の便器１４にも対応可能となり、汎用性に優れる。
この場合、仕切り壁４００２の高さを従来のクッションブロックと同一の寸法で形成しておくと、より有利となる。
【００１６】
なお、本実施の形態では、シュラウドマウント４０は、シュラウド２２とは別部材で接着剤により本体板部３４０２の下面に接着されている場合について説明したが、シュラウドマウント４０はシュラウド２２に一体成形してもよい。この場合には部品点数の削減化、組み付け工数の削減化を図る上で有利となる。
図７に示すように、シュラウドマウント４０をシュラウド２２に一体成形する場合、仕切り壁４００２の厚さＴを大きくすることで仕切り壁４００２の剛性を高めると、内周壁４００４および外周壁４００６は省略可能である。
また、図８に示すように、シュラウドマウント４０をシュラウド２２に一体成形する場合、仕切り壁４００２の剛性を確保するため、仕切り壁４００２の延在方向の両端を内側面板部３４０４と外側面板部３４０６にそれぞれ接続するようにしてもよく、その場合も内周壁４００４、外周壁４００６は不要となる。
【００１７】
また、本実施の形態では、空間部４００８および空気連通路４２がほぼ長方形状を呈している場合について説明したが、シュラウドマウント４０がシュラウド２２と別体であるか一体であるかに拘らず、空間部４００８および空気連通路４２は、図９、図１０に示すように平面視した場合に、六角形状、楕円状などであってもよく、空間部４００８および空気連通路４２の形状には従来公知の様々な形状が適用可能であり、空間部４００８および空気連通路４２の形状に応じて仕切り壁４００２の形状が適宜決定される。
また、シュラウドマウント４０は、図１１に示すように、仕切り壁４００２、内周壁４００４、外周壁４００６に加え、それら仕切り壁４００２、内周壁４００４、外周壁４００６を接続する底壁４０１０を有していてもよい。本実施の形態では、空間部４００８は仕切り壁４００２の高さ方向に貫通して形成されていたが、底壁４０１０を設けると、空間部４００８は底壁４０１０により下方に開放状の凹部で形成され、底壁４０１０により仕切り壁４００２の強度、剛性が確保される。
【００１８】
また、本実施の形態では仕切り壁４００２が、本体板部３４０２の幅方向に直線状に延在している場合について説明したが、シュラウドマウント４０がシュラウド２２と別体であるか一体であるかに拘らず、図１２に示すように、仕切り壁４００２を曲線状に、あるいは、図１３に示すように、屈曲状に延在させるなど任意であり、要するに仕切り壁４００２は、フランジ３４に足を掛けるなどの際のフランジ３４に掛かる荷重を受け、かつ、空間部４００８および空気連通路４２が形成される形状であればよい。
なお、図１２に示すように、仕切り壁４００２を本体板部３４０２の周方向に凸の曲線状に延在させた場合、あるいは、図１３に示すように、仕切り壁４００２を屈曲状に延在させその屈曲部４０１２を上端外周板部１６０４上に位置させた場合には、空気連通路４２の面積を変えることなく仕切り壁４００２の上端外周板部１６０４への接触面積を増やすことができ、仕切り壁４００２の耐久性、言い換えると、シュラウドマウント４０の耐久性を高める上で有利となる。
【符号の説明】
【００１９】
１０  航空機用化粧室ユニット
１２  化粧室
１４  便器
１６  便器本体
１６０２  ボウル部
１６０４  上端外周板部
１８  支持部
２２  シュラウド
３２  周壁部
３４  フランジ
３４０２  本体板部
３４０４  内側面板部
３４０６  外側面板部
３６  上壁部
２４  便座
２４０２  クッションブロック
２６  蓋
４０  シュラウドマウント
４００２  仕切り壁
４００４  内周壁
４００６  外周壁
４００８  空間部
４２  空気連通路
【図１】
2019083835.tif 000003
【図２】
2019083835.tif 000004
【図３】
2019083835.tif 000005
【図４】
2019083835.tif 000006
【図５】
2019083835.tif 000007
【図６】
2019083835.tif 000008
【図７】
2019083835.tif 000009
【図８】
2019083835.tif 000010
【図９】
2019083835.tif 000011
【図１０】
2019083835.tif 000012
【図１１】
2019083835.tif 000013
【図１２】
2019083835.tif 000014
【図１３】
2019083835.tif 000015