(57)【要約】【課題】緊張材の所定位置に定着具が簡易かつ精緻に取り付けられたプレキャストコンクリート部材とその製造方法を提供する。【解決手段】プレテンション方式にてプレストレスがコンクリートに導入されているプレキャストコンクリート部材１０であり、コンクリート内に埋設され、コンクリートにプレストレスを導入しているのが鋼棒３０であり、コンクリート内における鋼棒３０の両端近傍の所定位置に移動式定着具２０が固定されている。【選択図】図１
2019023381.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
プレテンション方式にてプレストレスがコンクリートに導入されているプレキャストコンクリート部材であって、
コンクリート内に埋設され、該コンクリートに前記プレストレスを導入しているのが鋼棒であり、
前記コンクリート内における前記鋼棒の両端近傍の所定位置に、移動式定着具が固定されていることを特徴とする、プレキャストコンクリート部材。
【請求項２】
前記鋼棒がねじ節鋼棒であり、
前記ねじ節鋼棒に対して前記移動式定着具が螺合されていることを特徴とする、請求項１に記載のプレキャストコンクリート部材。
【請求項３】
前記鋼棒が、降伏点強度σｙ≧５９０Ｎ／ｍｍ２の高強度鋼棒であることを特徴とする、請求項１又は２に記載のプレキャストコンクリート部材。
【請求項４】
請求項１乃至３のいずれか一項に記載のプレキャストコンクリート部材がプレキャストコンクリート床版であり、
複数の前記プレキャストコンクリート床版が道路延伸方向に配設されていることを特徴とする、道路橋。
【請求項５】
請求項１乃至３のいずれか一項に記載のプレキャストコンクリート部材がプレキャストコンクリート床版であり、
複数の前記プレキャストコンクリート床版が、道路幅員方向に配設されるとともに、該道路幅員方向に直交する道路延伸方向に配設されていることを特徴とする、道路橋。
【請求項６】
型枠を構成する一対の対向する側壁のうち、一方の側壁にある取付孔に鋼棒を挿通させ、該型枠の内側において、貫通孔を有する二つの移動式定着具のそれぞれの該貫通孔に該鋼棒を貫通させ、該型枠の他方の側壁にある取付孔に該鋼棒を挿通させて該型枠の外側に引き出しながら該型枠に該鋼棒を設置する工程と、
前記鋼棒を緊張する工程と、
前記鋼棒のうち、前記型枠の前記一対の対向する両側壁の近傍の所定位置にそれぞれ、前記二つの移動式定着具を移動させて固定し、該型枠内にコンクリートを打設する工程と、
前記コンクリートの硬化後、前記鋼棒の緊張を解放して該コンクリートにプレストレスを導入する工程と、を有することを特徴とする、プレキャストコンクリート部材の製造方法。
【請求項７】
前記型枠に前記鋼棒を設置する工程において、前記鋼棒の一端を前記一方の側壁の外側から前記取付孔を介して該型枠の内側に挿通し、該型枠の内側において、前記二つの移動式定着具の前記貫通孔に該鋼棒を貫通させた後、該鋼棒の該一端を前記他方の側壁の前記貫通孔を介して該側壁の外側に引き出すことを特徴とする、請求項６に記載のプレキャストコンクリート部材の製造方法。
【請求項８】
前記型枠に前記鋼棒を設置する工程において、前記鋼棒の一端を前記一方の側壁の内側から前記取付孔を介して該型枠の外側に挿通し、該型枠の内側において、前記二つの移動式定着具の前記貫通孔に該鋼棒を貫通させた後、該鋼棒の他端を前記他方の側壁の前記貫通孔を介して該側壁の外側に引き出すことを特徴とする、請求項６に記載のプレキャストコンクリート部材の製造方法。
【請求項９】
前記鋼棒がねじ節鋼棒であり、
前記移動式定着具の前記貫通孔と前記ねじ節鋼棒は螺合しており、
前記移動式定着具を移動させて前記所定位置で前記ねじ節鋼棒に固定するに当たり、該移動式定着具を回転させて該所定位置まで移動させて止めることを特徴とする、請求項６乃至８のいずれか一項に記載のプレキャストコンクリート部材の製造方法。
【請求項１０】
前記鋼棒として、降伏点強度σｙ≧５９０Ｎ／ｍｍ２の高強度鋼棒を使用することを特徴とする、請求項６乃至９のいずれか一項に記載のプレキャストコンクリート部材の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、プレキャストコンクリート部材とその製造方法、及び道路橋に関する。
【背景技術】
【０００２】
工場にて、コンクリートにプレストレスを導入してプレキャストコンクリート部材を製造し、施工現場に搬送して様々な構造物を施工することにより、施工期間の短縮と高品質な構造物の施工の両立を図ることができる。工場におけるプレキャストコンクリート部材の製造方法は、緊張材としてＰＣ鋼より線を使用し、このＰＣ鋼より線を型枠内に設置して所定の緊張力を導入し、型枠内にコンクリートを打設し、コンクリートが硬化した後に緊張力を解放する、プレテンション方式による製造方法が一般的である。なお、現場においてコンクリートにプレストレスを導入してプレストレストコンクリート構造物を施工する場合には、ポストテンション方式による施工方法が一般に用いられる。
【０００３】
このプレテンション方式では、プレキャストコンクリート部材を構成するＰＣ鋼より線の全長、すなわち、プレキャストコンクリート部材の全域にプレストレスが導入されない。具体的には、コンクリート内に埋設されたＰＣ鋼より線の両端部側に定着域があり、この定着域では、コンクリートとＰＣ鋼より線の間の付着力を介してコンクリートに圧縮力がプレストレスとして導入される。そのため、コンクリート内に埋設されるＰＣ鋼より線の両端部側の定着域はプレストレスが１００％導入されない領域となり、両端部側の定着域の内側、すなわちＰＣ鋼より線の中央側において、プレストレスが１００％導入された完全導入域が存在することになる。例えば、道路橋示方書・同解説（社団法人日本道路協会）には、プレテンション部材のプレストレス分布が示されており、ここでは、定着域の範囲を、プレテンション部材の端部から６５φ（φ：ＰＣ鋼より線の径で単位はｍｍ）の範囲と規定している。
【０００４】
プレテンション方式で製造されたプレキャストコンクリート部材が床版（プレキャストコンクリート床版）の場合、ＰＣ鋼より線としては、φ１２．７やφ１５．２等の７本より線が用いられることが多い。例えばφ１５．２を用いる場合の定着域長さは、上式によれば６５×１５．２＝９８８ｍｍにもなる。この定着域は、１００％のプレストレスが導入されていないことから、定着域を構造部材として考慮せずに定着域の存在を許容する方策が採られている。あるいは、定着域の部材の幅を完全導入域よりも大きくすることにより、定着域を構造部材に含める方策も採られている。例えば、道路橋を例示すると、その新設においては、道路延伸方向に延びる左右の主桁に対し、該主桁に直交する方向にプレキャストコンクリート床版を設置し、複数のプレキャストコンクリート床版を主桁の延伸方向に順次敷設することで高速道路等の道路橋が建設される。この道路橋を構成するプレキャストコンクリート床版においては、その両端にある上記定着域が左右の主桁の外側に張り出した領域にくるようにプレキャストコンクリート床版の長さが設定されている。このような構成を採用することにより、上載される活荷重や死荷重に抗する構造部材として、プレキャストコンクリート床版の両端部の定着域を含まないようにすることができる。
【０００５】
このように、プレキャストコンクリート部材には、定着域が形成されるといった課題がある一方で、大容量のプレストレスの導入が可能であるといった利点をより一層活かす観点から、１９本より線（φ＝２１．８ｍｍ）を適用した、太径ストランドの実用化に向けた研究も行われており、例えば非特許文献１にその開示がある。
【０００６】
非特許文献１では、太径のストランド（ＰＣ鋼より線）を適用することにより、定着域は上記道路橋示方書による規定値よりもさらに大きな、１００φ以上が必要になるとの研究結果を開示している。そして、このように長い定着域を短くするべく、ＰＣ鋼より線の端部近傍の所定位置に定着具である圧着グリップを設けることにより、太径のＰＣ鋼より線を適用した場合でも定着域長さを６７φに抑えることができるとしている。
【先行技術文献】
【非特許文献】
【０００７】
【非特許文献１】太径ストランドの実用化に関する研究その２  実大大梁実験  日本建築学会大会学術講演梗概集（九州）、２００７年８月  構造ＩＶ  ｐｐ．８３５−８３６
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかしながら、実際に工場において、プレテンション方式にてプレキャストコンクリート部材を製造するに当たり、プレキャストコンクリート部材を製造するための型枠内にＰＣ鋼より線を設置した後に、ＰＣ鋼より線に圧着グリップを取り付けることは実質的に不可能である。その理由は以下の通りである。まず、ＰＣ鋼より線はコイル状に巻かれた状態で工場に搬入される。工場では、この搬入されたＰＣ鋼より線をプレキャストコンクリート部材製造用の型枠の側壁の取付孔に挿通し、該側壁に対向する他の側壁の取付孔に通して型枠の外側に引き抜くことにより、ＰＣ鋼より線の型枠への設置を行う。ＰＣ鋼より線を型枠に設置した後、ＰＣ鋼より線を型枠の外側でジャッキ等を使用して緊張する。ＰＣ鋼より線への圧着グリップの取付けは、この緊張の後でかつコンクリート打設の前の段階ということになる。ところで、ＰＣ鋼より線に圧着グリップを取り付ける際には、専用で大型のフィッティングマシンを使用する必要がある。フィッティングマシンを使用して、ＰＣ鋼より線にインサートを被せ、その外側にスリーブを挿通し、ダイス内で押出し加工することにより、圧着グリップが取り付けられる。したがって、既に型枠に設置されている状態のＰＣ鋼より線に圧着グリップを取り付けるには、型枠内部に上記する大型の専用マシンを載置する必要があるものの、このような措置を採ることは実質的に不可能である。
【０００９】
そこで、ＰＣ鋼より線をコイル状に巻いてプレキャストコンクリート部材の製造工場へ出荷するに当たり、ＰＣ鋼より線の所定位置に複数の圧着グリップを予め取り付けた後、ＰＣ鋼より線をコイル状に巻いて出荷可能な状態にするといった方策が考えられる。しかしながら、この方策では、工場において型枠内にＰＣ鋼より線を設置するに当たり、以下の課題がある。例えば、型枠の一方の側壁の取付孔を介して該側壁の外側からＰＣ鋼より線を挿通させて取り付ける場合は、ＰＣ鋼より線に既に取り付けられている圧着グリップも型枠の側壁の取付孔を挿通させる必要があることから、取付孔が必然的に大きくならざるを得ない。そして、型枠へＰＣ鋼より線を設置した後、取付孔とＰＣ鋼より線の間に大きな隙間が生じることから、型枠に対するＰＣ鋼より線の設置精度が損なわれる可能性が生じ、さらには、コンクリート打設に際してこの隙間を埋める措置が必要になってしまう。
【００１０】
そこで、ＰＣ鋼より線を型枠の取付孔を介して該型枠の外側から挿通させて取り付ける代わりに、型枠の内側からＰＣ鋼より線を該型枠に取り付ける方法が考えられる。具体的には、ＰＣ鋼より線を斜め姿勢にして、型枠の内側から該型枠の一方の側壁の取付孔を介してＰＣ鋼より線の一方端を外側へ挿通させた後、型枠の内側にあるＰＣ鋼より線を水平姿勢に戻して、ＰＣ鋼より線の他方端を型枠の他方の側壁の取付孔を介して外側へ挿通させる取り付け方法である。このように、ＰＣ鋼より線を型枠の内側から該型枠に設置することにより、圧着グリップが側壁の取付孔を通らないようにできることから、上記するように取付孔が大きくなることによる課題は解消される。
【００１１】
しかしながら、ＰＣ鋼より線を型枠の外側から該型枠に取り付ける方法であっても、型枠の内側から該型枠に取り付ける方法であっても、新たな以下の共通の課題がある。ＰＣ鋼より線に対して複数の圧着グリップが取り付けられている所定の間隔は、ＰＣ鋼より線に緊張力が導入されて当該ＰＣ鋼より線が伸びた際に、圧着グリップが型枠の側壁近傍の所定位置にくるように設定される必要がある。しかしながら、このように緊張力導入によって伸びた状態のＰＣ鋼より線の所定位置に圧着グリップがくるように、伸びる前の状態のＰＣ鋼より線に圧着グリップを取り付けるのは極めて難しく、緻密な計算と厳密な精度管理が要求されることになる。そのため、ＰＣ鋼より線に圧着グリップを取り付ける際の加工に多大な手間がかかるとともに、加工費用が高価になり、現実的な加工方法とは言い難い。
【００１２】
本発明は上記課題に鑑みてなされたものであり、緊張材の所定位置に定着具が簡易かつ精緻に取り付けられたプレキャストコンクリート部材とその製造方法、さらには、係るプレキャストコンクリート部材を有する道路橋を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
前記目的を達成すべく、本発明によるプレキャストコンクリート部材の一態様は、プレテンション方式にてプレストレスがコンクリートに導入されているプレキャストコンクリート部材であって、
コンクリート内に埋設され、該コンクリートに前記プレストレスを導入しているのが鋼棒であり、
前記コンクリート内における前記鋼棒の両端近傍の所定位置に、移動式定着具が固定されていることを特徴とする。
【００１４】
本態様によれば、緊張材として、ＰＣ鋼より線ではなくて鋼棒が適用され、この鋼棒に移動式定着具が固定されていることにより、緊張材の所定位置に移動式定着具が精度よく取り付けられている。
【００１５】
通常は、プレテンション方式のプレキャストコンクリート部材の製造に当たり、ＰＣ鋼より線がコンクリートに緊張力を付与する緊張材として用いられ、異形ＰＣ鋼棒や丸ＰＣ鋼棒（丸鋼棒）等のＰＣ鋼棒や、異形棒鋼及び丸棒等の鉄筋が用いられることはない。本明細書においても、通常用いられるＰＣより線と鋼棒を分けて考え、本態様のプレキャストコンクリート部材では「鋼棒」を緊張材として適用する。この鋼棒には、上記する異形ＰＣ鋼棒（ＳＢＰＤ９３０／１０８０等）及び丸ＰＣ鋼棒（ＳＢＰＲ９３０／１０８０等）などのＰＣ鋼棒や、異形棒鋼（ＳＤ３４５、ＳＤ３９０、ＳＤ４９０等）及び丸鋼（ＳＲ２３５、ＳＲ２９５等）などの鉄筋が含まれる。
【００１６】
また、「移動式定着具」とは、プレキャストコンクリート部材の製造過程で鋼棒に対して相対的に移動できる定着具であり、同製造過程において、鋼棒の所定位置に固定されている。また、「鋼棒の両端近傍」とは、鋼棒の端部に近い位置（例えば、端部から２０ｍｍ程度、部材内部に入った位置）のほか、鋼棒の端部も含む意味である。さらに、鋼棒の両端近傍の「所定位置」とは、設計者によって設定される位置であり、したがって可変であるが、例えば、プレキャストコンクリート部材における定着域の長さを最小にする設計思想の下では、プレキャストコンクリート部材の端部が「所定位置」となる。また、例えば、可及的に定着域の長さを短くしながら、プレキャストコンクリート部材の端部から所定のかぶり厚を確保した位置に移動式定着具を固定したいとする設計思想の下では、当該かぶり厚が確保された位置が「所定位置」となる。
【００１７】
また、本発明によるプレキャストコンクリート部材の他の態様は、前記鋼棒がねじ節鋼棒であり、
前記ねじ節鋼棒に対して前記移動式定着具が螺合されていることを特徴とする。
【００１８】
本態様によれば、鋼棒としてねじ節鋼棒が適用され、移動式定着具がこのねじ節鋼棒に螺合されていること、すなわち、移動式定着具がねじ節鋼棒に対してプレキャストコンクリート部材の製造過程で移動自在に相互に係合していることより、製造効率性の高い部材となる。また、ねじ節鋼棒に対して移動式定着具を回すだけで所定位置まで容易に移動させることができ、所定位置で回転を止めることで、ねじ節鋼棒と移動式定着具が螺合した固定構造が自動的に形成される。
【００１９】
また、本発明によるプレキャストコンクリート部材の他の態様は、前記鋼棒が、降伏点強度σｙ≧５９０Ｎ／ｍｍ２の高強度鋼棒であることを特徴とする。
【００２０】
本態様によれば、高強度鋼棒を適用することにより、ＰＣ鋼より線を適用した際と同程度のプレストレス導入効果が期待できることに加えて、プレキャストコンクリート部材の部材厚を可及的に薄くすることができ、部材の軽量化を図ることができる。
【００２１】
ここで、「降伏点強度σｙ≧５９０Ｎ／ｍｍ２の高強度鋼棒」としては、高強度鉄筋やＰＣ鋼棒が挙げられる。高強度鉄筋としては、降伏点強度σｙが５９０Ｎ／ｍｍ２のＳＤ５９０や、降伏点強度σｙが６８５Ｎ／ｍｍ２のＳＤ６８５等の鉄筋が挙げられる。一方、ＰＣ鋼棒としては、降伏点強度σｙが９３０Ｎ／ｍｍ２以上のＳＢＰＤ９３０／１０８０や、降伏点強度σｙが１０８０Ｎ／ｍｍ２以上のＳＢＰＤ１０８０／１２３０等のＰＣ鋼棒が挙げられる。なお、高強度鉄筋に対し、ＳＤ３４５、ＳＤ３９０等の異形棒鋼等は普通鉄筋と称することができる。
【００２２】
また、本発明による道路橋の一態様において、前記プレキャストコンクリート部材がプレキャストコンクリート床版であり、複数の前記プレキャストコンクリート床版が道路延伸方向に配設されていることを特徴とする。
【００２３】
本態様によれば、プレストレス導入後であっても、道路橋を形成する各プレキャストコンクリート床版の端部に近い近傍位置に移動式定着具を固定することができる。このように、プレストレスの一部である支圧力をコンクリートに付与する移動式定着具をプレキャストコンクリート床版の端部（近傍）に位置させることにより、コンクリートに対して支圧力を付与する領域が当該端部側へシフトすることになる。その結果、定着域の長さを可及的に短くすることができる。そして、定着域の長さを短くすることにより、プレキャストコンクリート床版の主桁からの張出し部を無くすことができ、あるいは、主桁からの張出し部を可及的に小さくすることができる。そのため、全体のコンクリートボリュームが低減された道路橋が提供でき、新設の道路橋、更新施工される道路橋のいずれの施工に対しても工費を節減することができる。
【００２４】
また、本発明による道路橋の他の態様において、前記プレキャストコンクリート部材がプレキャストコンクリート床版であり、複数の前記プレキャストコンクリート床版が、道路幅員方向に配設されるとともに、該道路幅員方向に直交する道路延伸方向に配設されていることを特徴とする。
【００２５】
本態様によれば、例えば、一方の片側車線を供用しながら他方の片側車線の更新施工を行い（先行施工）、他方の片側車線の更新施工後に、更新された当該片側車線を供用しながら一方の片側車線の更新を行うことができ（後行施工）、道路を供用しながらの両側車線更新施工が可能になる。例えば、上記する後行施工において、既に先行施工にて完成している片側車線を供用できる前提は、当該片側車線において車両が走行可能な幅が確保されていることである。本態様によれば、定着域の長さが可及的に短いプレキャストコンクリート床版が適用されていることにより、このように片側車線の供用が保障された道路橋の更新施工が実現される。
【００２６】
また、本発明によるプレキャストコンクリート部材の製造方法の一態様は、型枠を構成する一対の対向する側壁のうち、一方の側壁にある取付孔に鋼棒を挿通させ、該型枠の内側において、貫通孔を有する二つの移動式定着具のそれぞれの該貫通孔に該鋼棒を貫通させ、該型枠の他方の側壁にある取付孔に該鋼棒を挿通させて該型枠の外側に引き出しながら該型枠に該鋼棒を設置する工程と、
前記鋼棒を緊張する工程と、
前記鋼棒のうち、前記型枠の前記一対の対向する両側壁の近傍の所定位置にそれぞれ、前記二つの移動式定着具を移動させて固定し、該型枠内にコンクリートを打設する工程と、
前記コンクリートの硬化後、前記鋼棒の緊張を解放して該コンクリートにプレストレスを導入する工程と、を有することを特徴とする。
【００２７】
本態様によれば、緊張材である鋼棒が型枠に設置される際に、同時に移動式定着具が鋼棒に対して相対移動自在に配設されることから、鋼棒を緊張した後に、移動式定着具を所定位置に容易かつ精緻に配設することができる。
【００２８】
また、本発明によるプレキャストコンクリート部材の製造方法の他の態様は、前記型枠に前記鋼棒を設置する工程において、前記鋼棒の一端を前記一方の側壁の外側から前記取付孔を介して該型枠の内側に挿通し、該型枠の内側において、前記二つの移動式定着具の前記貫通孔に該鋼棒を貫通させた後、該鋼棒の該一端を前記他方の側壁の前記貫通孔を介して該側壁の外側に引き出すことを特徴とする。
【００２９】
本態様によれば、型枠の一方の側壁の外側から鋼棒を型枠内に挿通し、型枠内で二つの移動式定着具に鋼棒を通した後、他方の側壁から鋼棒を型枠の外側に引き出すことにより、型枠内における鋼棒への移動式定着具の取付けと型枠への鋼棒の設置をスムーズに実行できる。
【００３０】
また、本発明によるプレキャストコンクリート部材の製造方法の他の態様は、前記型枠に前記鋼棒を設置する工程において、前記鋼棒の一端を前記一方の側壁の内側から前記取付孔を介して該型枠の外側に挿通し、該型枠の内側において、前記二つの移動式定着具の前記貫通孔に該鋼棒を貫通させた後、該鋼棒の他端を前記他方の側壁の前記貫通孔を介して該側壁の外側に引き出すことを特徴とする。
【００３１】
本態様によれば、型枠の一方の側壁の内側から鋼棒の一端を型枠の外側へ挿通し、型枠内で二つの移動式定着具に鋼棒の他端を通した後、他方の側壁から鋼棒の他端を型枠の外側に引き出すことにより、型枠内における鋼棒への移動式定着具の取付けと型枠への鋼棒の設置をスムーズに実行できる。なお、この態様では、鋼棒を斜め姿勢にして型枠の内側から鋼棒の一端を一方の側壁の取付孔に挿通させた後、鋼棒を水平姿勢に戻し、鋼棒の他端を他方の側壁の取付孔に挿通させて型枠の外側に引き出す方法が適用できる。また、鋼棒に予め二つの移動式定着具を取り付けた状態で、鋼棒の一端を一方の側壁の取付孔に挿通させた後、他方の側壁の取付孔に鋼棒の他端を挿通させて鋼棒を型枠に取り付ける態様も本態様に包含されるものとする。
【００３２】
また、本発明によるプレキャストコンクリート部材の製造方法の他の態様において、前記鋼棒がねじ節鋼棒であり、
前記移動式定着具の前記貫通孔と前記ねじ節鋼棒は螺合しており、
前記移動式定着具を移動させて前記所定位置で前記ねじ節鋼棒に固定するに当たり、該移動式定着具を回転させて該所定位置まで移動させて止めることを特徴とする。
【００３３】
本態様によれば、移動式定着具を回すだけでねじ節鋼棒に対して当該移動式定着具を所定位置に容易かつ精緻に移動させることができ、製造効率性の高い製造方法となる。さらに、回転させていた移動式定着具を所定位置で止めることにより、ねじ節鋼棒と移動式定着具が螺合した固定構造が自動的に形成される。
【００３４】
また、本発明によるプレキャストコンクリート部材の製造方法の他の態様は、前記鋼棒として、降伏点強度σｙ≧５９０Ｎ／ｍｍ２の高強度鋼棒を使用することを特徴とする。
【００３５】
本態様によれば、高強度鋼棒を適用することにより、ＰＣ鋼より線等のＰＣ鋼材を適用した際と同程度のプレストレス導入効果が期待できることに加えて、部材厚が可及的に薄いプレキャストコンクリート部材を製造することができる。
【発明の効果】
【００３６】
本発明のプレキャストコンクリート部材とその製造方法によれば、緊張材の所定位置に定着具を簡易かつ精緻に取り付けることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】実施形態に係るプレキャストコンクリート部材（プレキャストコンクリート床版）の一例を示す図である。
【図２】図１のII−II矢視図であり、プレストレスの完全導入域と定着域をともに示す図である。
【図３】ねじ節鋼棒に移動式定着具が螺合されている状態を示す図である。
【図４】実施形態に係るプレキャストコンクリート部材の製造方法で使用する型枠の一例を、鋼棒を緊張する際に使用するジャッキおよび反力架台とともに示す図である。
【図５】実施形態に係るプレキャストコンクリート部材の製造方法の一例を説明するフロー図である。
【図６】図５に続いて製造方法の一例を説明するフロー図である。
【図７】図６に続いて製造方法の一例を説明するフロー図である。
【図８】図７に続いて製造方法の一例を説明するフロー図である。
【図９】図８に続いて製造方法の一例を説明するフロー図である。
【図１０】図９に続いて製造方法の一例を説明するフロー図である。
【図１１】実施形態に係る道路橋の一例を新設施工する方法を示すフロー図である。
【図１２】図１１に続いて道路橋の一例を新設施工する方法を示すフロー図である。
【図１３】実施形態に係る道路橋の一例を更新施工する方法を示すフロー図である。
【図１４】図１３に続いて道路橋の一例を更新施工する方法を示すフロー図である。
【図１５】図１４に続いて道路橋の一例を更新施工する方法を示すフロー図である。
【図１６】図１５に続いて道路橋の一例を更新施工する方法を示すフロー図である。
【図１７】図１６に続いて道路橋の一例を更新施工する方法を示すフロー図である。
【図１８】図１７に続いて道路橋の一例を更新施工する方法を示すフロー図である。
【図１９】図１８に続いて道路橋の一例を更新施工する方法を示すフロー図である。
【発明を実施するための形態】
【００３８】
以下、各実施形態について添付の図面を参照しながら説明する。なお、本明細書及び図面において、実質的に同一の構成要素については、同一の符号を付することにより重複した説明を省く。
【００３９】
［実施形態］
＜１．プレキャストコンクリート部材＞
はじめに、プレキャストコンクリート部材について、図１乃至図３を用いて説明する。図１は、プレキャストコンクリート部材の一例を示す図であり、図２は、図１のII−II矢視図であり、プレストレスの完全導入域と定着域をともに示す図である。図１に示すように、プレキャストコンクリート部材１０は、道路幅員方向Ｄ１を長軸とし、道路延伸方向Ｄ２を短軸とした平面視矩形の床部１１と、床部１０の下面に一体に形成された、道路幅員方向Ｄ１に伸びる左右端の第一リブ１２と、中央側にある二つの第二リブ１３を備えている。道路幅員方向Ｄ１、道路延伸方向Ｄ２は、道路橋の施工方法におけるプレキャストコンクリート部材１０の配設方向であり、後述する施工方法にて詳説する。
【００４０】
床部１１に対し、二つの第一リブ１２は左右端に配設され、左右端の第一リブ１２から等間隔の位置に二つの第二リブ１３が配設されており、一方向リブ形式のプレキャストコンクリート床版１０である。図示例では、第一リブ１２と第二リブ１３とが同一方向に延び、かつ各リブの間隔がすべて同一であるが、この間隔は図示例に限定されない。なお、図示を省略するが、第一リブ１２と第二リブ１３に直交する第三リブ等を備えた、二方向リブ形式のプレキャストコンクリート床版であってもよい。
【００４１】
左右端の第一リブ１２は、中央側にある第二リブ１３よりも断面寸法が大きく、さらに、埋設される緊張材である鋼棒３０の本数が相違し、第一リブ１２には四本の鋼棒３０が二行二列の位置形態で埋設され、第二リブ１３には二本の鋼棒３０が上下の位置形態で埋設されている。なお、第一リブ１２、第二リブ１３の数や埋設される鋼棒３０の本数は図示例に限定されない。例えば、複数の第一リブ１２のみが等間隔で配設されていてもよい。第一リブ１２等の数や埋設される鋼棒３０の本数は、材料となるコンクリートの設計基準強度や鋼棒３０の降伏点強度、プレキャストコンクリート床版１０に要求される曲げ耐力やせん断耐力等によって多様な変形例がある。
【００４２】
プレキャストコンクリート床版１０は、その形成材料が普通コンクリートであってもよいが、鋼繊維がコンクリートに含有された高強度繊維コンクリートであってもよい。高強度繊維コンクリートから形成されているプレキャストコンクリート床版１０によれば、床部１１の厚みｔ１を可及的に薄厚にでき、プレキャストコンクリート床版１０の軽量化を図ることができる。例えば、道路幅員方向Ｄ１の長さが５ｍ程度、道路延伸方向Ｄ２の長さが２．５ｍ程度のプレキャストコンクリート床版１０において、床部１１の厚みｔ１を４０ｍｍ程度まで薄厚にできる。
【００４３】
第一リブ１２と第二リブ１３には、緊張材であるねじ節鋼棒３０が埋設されており、ねじ節鋼棒３０には緊張力が予め導入され、コンクリート硬化後に緊張力が解放されてプレストレスがコンクリートに導入されている。この第一リブ１２には四本のねじ節鋼棒３０が埋設され、第二リブ１３には二本のねじ節鋼棒３０が埋設され、各ねじ節鋼棒３０に導入された緊張力が解放されてプレストレスがコンクリートに導入されている。プレキャストコンクリート床版１０は、工場にてプレテンション方式で製造されるが、この製造方法は以下で詳説する。
【００４４】
図２を参照して、第一リブ１２と第二リブ１３の内部構成のうち、第二リブ１３を取り上げて説明する。図２は、第二リブ１３の縦断面図であって、第二リブ１３の内部構成を示している。第二リブ１３には、上下に二本のねじ節鋼棒３０が埋設されている。図３に拡大して示すように、ねじ節鋼棒３０は、鋼棒の周囲に螺旋状のねじ３１が一体に形成されており、このねじに螺合するねじ溝構造の貫通孔２１を有する移動式定着具２０が螺合している。すなわち、ねじ節鋼棒３０に対して移動式定着具２０を回すだけで移動式定着具２０を容易に移動させることができ、移動式定着具２０の回転を止めた際に、ねじ節鋼棒３０と移動式定着具２０の螺合構造による固定が自動的に図られる。また、ねじ節鋼棒３０を使用することにより、その表面にある螺旋状のねじ３１，３１の間にコンクリートが入り込み、ねじ節鋼棒３０とコンクリートの間の高い付着力が奏される。
【００４５】
図２に戻り、各ねじ節鋼棒３０の両端部、すなわち、第二リブ１３の両端部には移動式定着具２０が配設されている。移動式定着具２０の貫通孔２１にねじ節鋼棒３０が貫通し、移動式定着具２０とねじ節鋼棒３０は相互に螺合した状態で、移動式定着具２０がねじ節鋼棒３０に固定されている。
【００４６】
図１，２に示すプレキャストコンクリート床版１０では、第一リブ１２と第二リブ１３の端面に移動式定着具２０の拡径フランジの端面が臨んでいる。このように、ねじ節鋼棒３０の端部、すなわち第一リブ１２と第二リブ１３の端部に移動式定着具２０が固定されていることにより、図２の下図で示すように、プレストレスが１００％導入されない左右の定着域を可及的に短くすることができる。なお、図２の下図では、完全導入域のプレストレスをＰ１、定着域のプレストレスをＰ２で示している。
【００４７】
なお、図示を省略するが、図示例のような移動式定着具２０（移動式でない圧着グリップ、圧着定着具でもよい）を有していない場合、左右の定着域の範囲は長くなる。そのため、この定着域の範囲は構造部材として適用できず、構造部材として適用するには部材の幅を大きくする等の措置が必要になる。
【００４８】
ねじ節鋼棒３０に導入された緊張力が解放されることに起因する、コンクリートとねじ節鋼棒３０の付着力と、移動式定着具２０からの支圧力と、の総和力がプレストレスＰとしてコンクリートに付与される。ここで、床部１１には直接的にねじ節鋼棒３０が埋設されていないが、第一リブ１２と第二リブ１３に付与されるプレストレスＰが床部１１にも作用することから、プレキャストコンクリート床版１０の全域に亘ってプレストレスＰが付与される。プレキャストコンクリート床版１０の床部１１が薄厚の場合、床部１１には不図示の小径鉄筋や網金が埋設され、ねじ節鋼棒が埋設されるスペースがない。したがって、床部１１の厚みが比較的厚い場合には、床部１１にもねじ節鋼棒３０を埋設し、床部１１のコンクリートにプレストレスを直接導入してもよい。
【００４９】
プレテンション方式で施工されるプレキャストコンクリート床版１０は、緊張力が導入される緊張材として、通常用いられるＰＣ鋼より線でなく、プレテンション方式による施工においては通常は緊張材として適用されない棒鋼である、異形ＰＣ鋼棒等のＰＣ鋼棒や、異形棒鋼等の鉄筋からなるねじ節鋼棒３０を使用する。例えば、プレストレス導入効果に関し、φ１２．７のＰＣ鋼より線を使用した際のプレストレス導入性に相当するねじ節鋼棒３０として、ＳＤ６８５でＤ１９（直径１９ｍｍ）や、ＳＤ５９０でＤ２２等が挙げられる。このような観点から、鋼棒３０として、降伏点強度σｙ≧５９０Ｎ／ｍｍ２の高強度鋼棒を使用するのが好ましい。具体的には、降伏点強度σｙが５９０Ｎ／ｍｍ２のＳＤ５９０や、降伏点強度σｙが６８５Ｎ／ｍｍ２のＳＤ６８５等の高強度鉄筋が挙げられる。さらには、降伏点強度σｙが９３０Ｎ／ｍｍ２のＳＢＰＤ９３０／１０８０や、降伏点強度σｙが１０８０Ｎ／ｍｍ２のＳＢＰＤ１０８０／１２３０等のＰＣ鋼棒が挙げられる。高強度鋼棒が高強度鉄筋とＰＣ鋼棒のいずれであっても、断面寸法は径１７ｍｍ程度〜径５１ｍｍ程度までの範囲等で多様な大きさのものが適用できる。降伏点強度σｙ≧５９０Ｎ／ｍｍ２の高強度鋼棒を適用することにより、ＰＣ鋼より線を適用した際と同程度のプレストレス導入効果が期待でき、さらに、床部１１や第一リブ１２、及び第二リブ１３の部材厚を可及的に薄くすることができる。そして、床部１１の部材厚が薄くなることにより、可及的に軽量なプレキャストコンクリート床版１０を製造することができる。
【００５０】
図示例のねじ節鋼棒３０以外にも、鋼棒３０としては、一般の異形棒鋼や丸鋼等の普通鉄筋等を使用してもよい。図示を省略するが、鋼棒として例えば丸鋼や丸ＰＣ鋼線等を使用する場合は、丸鋼や丸ＰＣ鋼線に対して、ねじ溝のない貫通孔を有する移動式定着具を丸鋼や丸ＰＣ鋼線に沿って所定位置に移動させた後、移動式定着孔の貫通孔と鋼棒の間に所定強度を発現する接着剤を注入等することにより、鋼棒と移動式定着具の固定を図ることができる。
【００５１】
また、図示例では、定着域の範囲を最小とするべく、移動式定着具２０を第一リブ１２と第二リブ１３の端部に配設しているが、移動式定着具２０を端部近傍の所定位置、例えば端部から２０ｍｍ程度のかぶり厚を確保する設計思想の下では、係る２０ｍｍ程度、部材内に入った位置に移動式定着具２０を設定してもよい。
【００５２】
また、図示例では、プレキャストコンクリート床版１０の端部に、ねじ節鋼棒３０の端部と移動式定着具２０の端部が露出しているが、端部をモルタル等で被覆してもよい。このように端部の処理を行うことにより、ねじ節鋼棒３０等の端部の露出状態を解消することで、露出部からの水分の進入やねじ節鋼棒３０等の腐食を防止することができる。
【００５３】
また、図示例は、プレキャストコンクリート部材１０として第一リブ１２と第二リブ１３を有するプレキャストコンクリート床版を例示したが、第一リブ１２のみを備えたプレキャストコンクリート床版であってもよい。また、第一リブ１２と第二リブ１３をいずれも具備しないプレキャストコンクリート床版であってもよい。また、プレキャストコンクリート床版ではなく、プレキャストコンクリート桁やプレキャストコンクリート柱等であってもよい。
【００５４】
＜２．プレキャストコンクリート部材の製造方法＞
次に、プレキャストコンクリート部材の製造方法として、プレキャストコンクリート床版の製造方法について、図４乃至図１０を用いて説明する。図４は図１，２で示すプレキャストコンクリート床版１０を製造する際に使用する型枠を、一本のねじ節鋼棒を緊張する際に使用するジャッキ及び反力架台とともに示す図である。また、図５〜図１０は順に、図４で示す型枠を使用したプレキャストコンクリート床版の製造方法の一例を説明するフロー図であり、第二リブ１３の位置での縦断面図を用いて説明している。なお、各フロー図では、作業員の図示を省略する。
【００５５】
図２に示すように、プレキャストコンクリート床版１０を製造する際に使用する型枠Ｋは、底板と、四つの側壁とを有し、ねじ節鋼棒３０が取り付けられる対向する一対の側壁Ｋ１、Ｋ２の所定位置には、ねじ節鋼棒３０が挿通される取付孔Ｋ３が開設されている。型枠Ｋの内部には、側壁の横に溝Ｃ１，Ｃ４があり、溝Ｃ１，Ｃ４の横には凸条Ｔ１，Ｔ３があり、凸条Ｔ１，Ｔ３の内側には溝Ｃ３，Ｃ２があり、溝Ｃ３，Ｃ２の横の中央位置に凸条Ｔ２がある。凸条Ｔ１〜Ｔ３の高さはｔ３であり、側壁Ｋ１，Ｋ２等の高さはｔ２であり、高さｔ２と高さｔ３差分値が、製造されるプレキャストコンクリート床版１０の有する床部１１の厚みｔ１となる。図４において、側壁Ｋ１の表面に点線で示している形状は、溝Ｃ１〜Ｃ４や凸条Ｔ１〜Ｔ３によって形成される輪郭線であり、製造されるプレキャストコンクリート床版１０の輪郭である。図４において、ジャッキＪと反力架台Ｍは各一台ずつを示しているが、プレキャストコンクリート床版１０の製造において、総計１２本のねじ節鋼棒３０には同時に緊張力を導入することから、１２組のジャッキＪ及び反力架台Ｍを適用することになる。
【００５６】
図５で示すように、型枠Ｋの側壁Ｋ１の各取付孔Ｋ３を介して、ねじ節鋼棒３０を型枠Ｋの内部にＸ１方向に挿通する。このねじ節鋼棒３０の挿通に関し、ＰＣ鋼より線等の場合は挿通した際に撓み易く、挿通手間がかかる。これに対して、図示例は剛性の高いねじ節鋼棒３０を挿通することから、型枠Ｋ内にねじ節鋼棒３０を挿通してもその水平姿勢を保持し易く、対向する側壁Ｋ２までねじ節鋼棒３０を容易に前進させることができる。
【００５７】
側壁Ｋ１の各取付孔Ｋ３を介してねじ節鋼棒３０を型枠Ｋ内に挿通した後、図６に示すように、各ねじ節鋼棒３０を二つの移動式定着具２０，２０の各貫通孔２１，２１に貫通させる。二つの移動式定着具２０，２０のうち、側壁Ｋ１側の一方の移動式定着具２０は、その拡径フランジが側壁Ｋ１側に対向するようにねじ節鋼棒３０に取り付け、側壁Ｋ２側の他方の移動式定着具２０は、その拡径フランジが側壁Ｋ２側に対向するようにねじ節鋼棒３０に取り付ける。
【００５８】
各ねじ節鋼棒３０を二つの移動式定着具２０，２０の各貫通孔２１，２１に貫通させた後、図７に示すように、ねじ節鋼棒３０を側壁Ｋ２の取付孔Ｋ３に貫通し、型枠Ｋの外側に引き出すことにより、型枠Ｋの側壁Ｋ１，Ｋ２に渡ってねじ節鋼棒３０を設置する。図７において、ねじ節鋼棒３０が型枠Ｋの側壁Ｋ１，Ｋ２に掛け渡された状態において、二つの移動式定着具２０，２０は型枠Ｋの内部の任意位置に存在する。
【００５９】
型枠Ｋにねじ節鋼棒３０を設置した後、ねじ節鋼棒３０のうち、側壁Ｋ１から型枠Ｋの外側に張り出している箇所をジャッキＪに挿通して固定し、側壁Ｋ２から型枠Ｋの外側に張り出している箇所を反力架台Ｍに挿通して固定する。反力架台Ｍを側壁Ｋ２の外面に当接させ、ジャッキＪにてねじ節鋼棒３０を緊張力Ｐで緊張する。なお、プレキャストコンクリート床版１０は総計１２本のねじ節鋼棒３０を有しているが、このジャッキＪによる緊張は、全１２本のねじ節鋼棒３０を同時に、かつ同緊張力Ｐで緊張する。
【００６０】
ねじ節鋼棒３０がジャッキＪで緊張された状態を維持しながら、図８に示すように、一方の移動式定着具２０をＸ２方向に回転させながら、型枠Ｋの側壁Ｋ１側へＸ３方向に移動させる。また、他方の移動式定着具２０をＸ４方向に回転させながら、側壁Ｋ２側へＸ５方向に移動させる。
【００６１】
このように、二つの移動式定着具２０，２０を型枠Ｋの一対の対向する側壁Ｋ１，Ｋ２の内壁面に接触するまで移動させ、接触位置にて回転を停止する。移動式定着具２０の回転停止により、図９に示すように、ねじ節鋼棒３０の所定位置において、移動式定着具２０，２０はねじ節鋼棒３０に螺合した状態で固定される。図示例では、製造されるプレキャストコンクリート床版１０の端部位置に移動式定着具２０が固定される。なお、移動式定着具２０を側壁Ｋ１，Ｋ２から２０ｍｍ程度内側で停止させる設計思想の下では、この２０ｍｍ程度内側の位置で移動式定着具２０の回転を停止させればよい。
【００６２】
このように、ねじ節鋼棒３０を緊張させた後に、既にねじ節鋼棒３０に移動自在に取り付けられている移動式定着具２０を、回転させながら移動させることにより、簡易かつ精緻に、ねじ節鋼棒３０の所定位置に移動式定着具２０を固定することができる。この際、ねじ節鋼棒３０に対する移動式定着具２０の固定において、型枠Ｋ内に大型のフィッティングマシン等を持ち込む必要もなく、緻密な事前計算や固定時の厳密な精度管理も不要である。
【００６３】
ねじ節鋼棒３０の所定位置に移動式定着具２０，２０を固定した後、図１０に示すように、型枠Ｋ内にフレッシュコンクリートＣを充填し、フレッシュコンクリートＣが硬化することにより、図１，２に示すプレキャストコンクリート床版１０が製造される。
【００６４】
図５〜図１０のフロー図で示す製造方法により、工場にてプレキャストコンクリート床版１０を効率的に製造することができる。工場にて、図２で示す型枠Ｋと複数のジャッキＪ及び反力架台Ｍのユニットを複数用意することにより、一度に複数のプレキャストコンクリート床版１０を製造することができ、より一層効率的なプレキャストコンクリート床版１０の製造が可能になる。
【００６５】
なお、図示を省略するが、ねじ節鋼棒３０ではなく、丸鋼等の鉄筋を使用し、この丸鋼をねじ溝のない貫通孔を有する移動式定着具に貫通させてプレキャストコンクリート床版１０を製造してもよい。この製造方法では、丸鋼の所定位置に移動式定着具を移動させた後、移動式定着具と丸鋼の間に接着剤を注入して双方の固定を行った後に、フレッシュコンクリートの充填を行うことができる。
【００６６】
また、図示するプレキャストコンクリート部材の製造方法は、型枠Ｋの側壁Ｋ１の取付孔Ｋ３を介して、ねじ節鋼棒３０を型枠Ｋの外側から型枠Ｋの内部に挿通する方法であるが、それ以外の製造方法であってもよい。例えば、ねじ節鋼棒３０を斜め姿勢にしてその一端を型枠Ｋの内側から外側に挿通し、型枠Ｋの内側において、ねじ節鋼棒３０の他端を移動式定着具２０の貫通孔２１に貫通させた後、ねじ節鋼棒３０の他端を型枠Ｋの側壁Ｋ２の取付孔Ｋ３を介して外側に引き出す方法により、ねじ節鋼棒３０の型枠Ｋへの設置を行ってもよい。また、ねじ節鋼棒３０に移動式定着具２０を取り付けた後に、ねじ節鋼棒３０を斜め姿勢にしてその一端を型枠Ｋの内側から外側に挿通し、ねじ節鋼棒３０の他端を型枠Ｋの側壁Ｋ２の取付孔Ｋ３を介して外側に引き出す方法により、ねじ節鋼棒３０の型枠Ｋへの設置を行ってもよい。
【００６７】
＜３．道路橋とその新設施工方法＞
次に、道路橋の新設施工方法について図１１及び図１２を用いて説明する。図１１、図１２はその順に、道路橋の一例を新設施工する方法を示すフロー図であり、図１２は新設施工された道路橋を示している。ここで、「道路橋」とは、橋脚や橋台上に掛け渡された主桁等に床版が支持され、最表層にアスファルト層等の舗装層を備えた道路が主たる対象であるが、本明細書においては、橋脚や橋台で支持されない道路も含まれるものとする。図示例は、橋脚で支持される道路橋の新設施工方法を説明する。
【００６８】
まず、図１１に示すように、道路延伸方向において、所定間隔で複数の橋脚Ａを施工する。次に、所定間隔で離間した橋脚Ａ，Ａに所定数の鋼製の主桁Ｂ（鋼主桁）を掛け渡し、橋脚Ａの天端と主桁Ｂを固定する。図示例では、五本の主桁Ｂを橋脚Ａ，Ａに掛け渡している。
【００６９】
主桁Ｂには、Ｉ型鋼やＨ型鋼が使用される。隣接する主桁Ｂ，Ｂ間には、主桁Ｂ，Ｂ同士を繋ぐ不図示の横桁が設けられてもよい。また、橋脚Ａの天端から上方に不図示の定着ボルトが突設し、主桁Ｂのフランジのボルト穴に定着ボルトが挿通され、高強度にナット締め等されて主桁Ｂと橋脚Ａの取付けが行われる。また、必要に応じて、橋脚Ａの天端に不図示の免震装置や耐風装置が配設され、免震装置や耐風装置に主桁を上載してもよい。
【００７０】
橋脚Ａ，Ａ間に所定数の主桁Ｂが取り付けられた後、主桁Ｂ上にプレキャストコンクリート床版１０を上載していく。
プレキャストコンクリート床版１０の道路幅員方向Ｄ１が、隣接する主桁Ｂ，Ｂに掛け渡されるようにしてプレキャストコンクリート床版１０を設置する。図示例では、五本の主桁Ｂ，…に二つのプレキャストコンクリート床版１０，１０が道路幅員方向Ｄ１に掛け渡される。そして、二つのプレキャストコンクリート床版１０，１０の掛け渡しを、道路延伸方向に順次行うとともに、各プレキャストコンクリート床版１０を主桁Ｂに固定していく。
【００７１】
主桁Ｂ，…上にプレキャストコンクリート床版１０、…が固定された後、図１２に示すように、壁高欄４１を施工し、中央分離帯４４を施工し、止水層４２を施工し、アスファルト層４３を施工することにより、道路橋５０が新設される。なお、道路の断面構造は図示例の構造、すなわち、プレキャストコンクリート床版１０、止水層４２及びアスファルト層４３の積層構造に限定されるものではない。また、図示例の道路橋は、片側二車線で全四車線の道路橋であるが、車線数は図示例に限定されるものではない。
【００７２】
図示例の新設施工方法によれば、所定数の主桁Ｂを橋脚Ａ上に上載した後、工場にて製造されたプレキャストコンクリート床版１０を現場に搬入し、主桁Ｂ上に不図示の重機等で吊り降ろして設置することにより、新設される道路橋５０を可及的に短工期で施工することができる。
【００７３】
＜４．道路橋とその更新施工方法＞
次に、道路橋の更新施工方法について図１３乃至図１９を用いて説明する。図１３乃至図１９はその順に、道路橋の一例を更新施工する方法を示すフロー図である。図示例の更新施工方法は、片側二車線で全四車線の道路を更新施工する方法であり、より具体的には、片側二車線ずつ別々に更新施工し、一方の片側二車線を供用した状態で他方の片側二車線を更新施工する施工方法である。
【００７４】
図１３は、更新施工される前の全四車線の更新対象道路橋ＲＢを示している。更新対象道路橋ＲＢは片側二車線の道路橋であり、上り方向であるＹ１方向及び下り方向であるＹ２方向に車両ＣＡが走行している。道路橋ＲＢの建設から４０年以上が経過し、複数の主桁Ｂに上載固定されているコンクリート床版ＣＦの裏面には、多数のひび割れが存在し、コンクリートが経年劣化しており、コンクリート床版ＣＦを更新施工する必要があるものとする。なお、図示例では、コンクリート床版ＣＦ上の止水層やアスファルト層等の図示を省略している。
【００７５】
まず、図１３に示す、下り方向（Ｙ２方向）の片側二車線を先行して更新施工する（先行施工）。図１４に示すように、下り方向の片側二車線のコンクリート床版ＣＦをはじめに撤去する。このコンクリート床版ＣＦの撤去に当たり、上り方向の片側二車線を、上下方向の片側一車線道路に変更する（上り方向であるＹ１方向が一車線、下り方向であるＹ２方向が一車線）。上下方向片側一車線道路に変更した後、図１３に示す下り方向の片側二車線のコンクリート床版ＣＦの撤去に移行する。なお、図１４では、中央分離帯Ｓを残しているが、中央分離帯Ｓまで撤去し、施工中は仮の中央分離帯を設置してもよい。
【００７６】
コンクリート床版ＣＦの撤去後、外部に上フランジをはじめとする全面が露出した主桁Ｂの点検を実施する。主桁Ｂの点検結果に応じて、必要な場合には、主桁Ｂの表面の錆取り処置を施し、防食塗装を施す等し、さらに、腐食が進行している主桁Ｂに関しては、新規の主桁Ｂと取り換える等の措置を講じる。その後、図１５に示すように、上フランジが露出した主桁Ｂに対し、道路延伸方向に向かってプレキャストコンクリート床版１０を順次設置していく。
【００７７】
主桁Ｂ上において、道路延伸方向の所定の施工区間に亘ってプレキャストコンクリート床版１０が設置された後、図１６に示すように、新規の壁高欄４１を施工し、止水層４２およびアスファルト層４３を施工することにより、片側二車線の道路橋６０が更新施工される（先行施工の終了）。
【００７８】
次に、図１７に示すように、更新施工された道路橋６０を上下方向の片側一車線道路として供用する。更新施工された道路橋６０を供用した後、後行施工を開始し、未更新施工側のコンクリート床版ＣＦを撤去する。この後行施工においても、必要に応じて、主桁Ｂのメンテナンスやリニューアルを実施する。その後、図１８に示すように、上フランジが露出した主桁Ｂに対し、道路延伸方向に向かってプレキャストコンクリート床版１０を順次設置していく。
【００７９】
主桁Ｂ上において、道路延伸方向の所定の施工区間に亘ってプレキャストコンクリート床版１０が設置された後、図１９に示すように、新規の壁高欄４１を施工し、止水層４２およびアスファルト層４３を施工することにより、片側二車線の道路橋７０が更新施工される（後行施工の終了）。
【００８０】
先行施工による道路橋６０と後行施工による道路橋７０より、全四車線の道路橋８０が更新施工される。
【００８１】
図示例の更新施工方法によれば、道路を順次供用しながら、プレキャストコンクリート床版１０を順次設置して更新施工をおこなうことから、道路橋を継続利用しながら、可及的に短工期で道路橋の更新施工を実現することができる。
【００８２】
なお、上記実施形態に挙げた構成等に対し、その他の構成要素が組み合わされるなどした他の実施形態であってもよく、ここで示した構成に本発明が何等限定されるものではない。この点に関しては、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で変更することが可能であり、その応用形態に応じて適切に定めることができる。
【符号の説明】
【００８３】
１０  ：プレキャストコンクリート部材（プレキャストコンクリート床版）
１１  ：床部
１２  ：第一リブ
１３  ：第二リブ
２０  ：移動式定着具
２１  ：貫通孔
３０  ：鋼棒（ねじ節鋼棒）
３１  ：ねじ
４１  ：壁高欄
４２  ：止水層
４３  ：アスファルト層
４４  ：中央分離帯
５０  ：道路橋
６０  ：更新された道路橋（片側二車線の道路橋）
７０  ：道路橋（片側二車線の道路橋）
８０  ：道路橋（全四車線の道路橋）
Ｋ    ：型枠
Ｋ１  ：側壁（一対の対向する側壁の一方の側壁）
Ｋ２  ：側壁（一対の対向する側壁の他方の側壁）
Ｋ３  ：取付孔
Ｊ    ：ジャッキ
Ｍ    ：反力架台
Ｃ    ：フレッシュコンクリート
Ａ    ：橋脚
Ｂ    ：主桁（鋼主桁）
Ｓ    ：中央分離帯
ＲＢ  ：更新対象道路橋
ＣＦ  ：コンクリート床版
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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