(57)【要約】【課題】より騒音を低減できるようにする。【解決手段】ファンケース１０は、ベルマウス１４と、ベルマウス１４の軸線方向の他方側の端部から羽根車３０の側板３５の軸線Ｓを中心とする径外方向の周辺部に向かって延びるガイド壁１５と、を有している。ファンケース１０の内部におけるベルマウス１４およびガイド壁１５より軸線を中心とする径外方向で、かつ、ガイド壁１５の軸線方向の他端側の部位よりガイド壁１５の軸線方向の一端側に空間部１０１が形成され、該空間部１０１により羽根車３０の吹出口３３から吹き出されて排出通路１３を流れる空気の騒音が音波の干渉により抑制される。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
軸線（Ｓ）の軸線方向の一方側から複数の翼（３２）を支持する側板（３５）と、軸線方向の他方側から前記複数の翼（３２）を支持する主板（３１）と、を有し、前記軸線を中心として回転することにより、前記側板に形成された吸込口（３３）から吸い込んだ空気を前記側板と前記主板との間に形成された吹出口（３４）から吹き出す羽根車（３０）と、
前記羽根車を収納する筒状のファンケース（１０）と、を備え、
前記ファンケースは、該ファンケースの内周面に沿って前記羽根車の前記吹出口から前記軸線を中心とする径外方向に送出された前記空気を前記軸線方向の他方側へと導く排出通路（１３）を形成する排出通路壁（１１）と、前記軸線方向の一方側に開口する入口開口部（１００）を形成するとともに前記軸線方向の一方側から前記羽根車の前記吸込口に前記空気を導くベルマウス（１４）と、前記ベルマウスの前記軸線方向の他方側の端部から前記羽根車の前記側板の前記軸線を中心とする径外方向の周辺部に向かって延びるガイド壁（１５）と、を有し、
前記ファンケースの内部における前記ベルマウスおよび前記ガイド壁より前記軸線を中心とする径外方向で、かつ、前記ガイド壁の前記軸線方向の他端側の部位より前記ガイド壁の前記軸線方向の一端側に空間部（１０１）が形成され、該空間部により前記羽根車の前記吹出口から吹き出されて前記排出通路を流れる前記空気の騒音が音波の干渉により抑制される遠心送風機。
【請求項２】
前記空間部は、前記軸線方向と直交する断面が円環状となっている請求項１に記載の遠心送風機。
【請求項３】
前記ファンケースは、前記ガイド壁の前記軸線方向の他端側の部位と、前記ファンケースの前記軸線方向の一端側の端部とを接続する接続壁（１２）を備え、
前記ファンケースの内周面、前記ファンケースの前記軸線方向の一端側の端部および前記接続壁により前記空間部が形成されている請求項１または２に記載の遠心送風機。
【請求項４】
前記空間部の前記軸線方向と直交する方向の長さ（Ｘ）は、前記羽根車の前記吹出口から前記ファンケースの内周面までの長さ（Ｙ）以下となっている請求項３に記載の遠心送風機。
【請求項５】
前記空間部の前記軸線方向の長さをＬ、前記羽根車の直径をＤとしたとき、０．２×Ｄ＜Ｌ＜０．３５×Ｄの関係を満たしている請求項３または４に記載の遠心送風機。
【請求項６】
前記ファンケースは、前記空間部の内部を仕切る仕切壁（１８ａ）を備えた請求項１または２に記載の遠心送風機。
【請求項７】
前記ファンケースは、前記仕切壁（１８ａ、１８ｂ）を複数備えた請求項６に記載の遠心送風機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、遠心送風機に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、特許文献１に記載された遠心送風機がある。この送風機は、筒形のアウターハウジングと、アウターハウジングの中心線に回転軸の軸心を合わせて配置された電動機と、を備えている。さらに、この送風機は、電動機の回転軸に固定され、アウターハウジングの一端側に設けられた吸込口から吸い込んだ空気を径外方向に送風する遠心羽根車と、遠心羽根車から送風された空気をアウターハウジングの他端側へと導く排出通路と、を備えている。
【０００３】
この送風機は、アウターハウジングの一端側に、空気の流れを整えるベルマウスが設けられている。このベルマウスは、中央部に開口部が形成され、アウターハウジングの一端からアウターハウジングの内部に進むにつれて開口部の開口面積が徐々に小さくなるよう形成されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００１−３４９２９８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記特許文献１に記載された送風機は、ベルマウスから遠心羽根車に吸い込まれた空気が遠心羽根車の径外方向に送風された後、排出通路を通ってアウターハウジングの外部に送風される。このため、ベルマウスの空気流れ下流側の端部と排出通路との間を接続する必要はなく、ベルマウスの空気流れ下流側の端部と排出通路との間を接続する隔壁は設けられていない。しかし、このような構成では、十分な騒音低減効果を得るのは難しいといった問題がある。
【０００６】
本発明は上記問題に鑑みたもので、より騒音を低減できるようにすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するため、請求項１に記載の発明は、軸線（Ｓ）の軸線方向の一方側から複数の翼（３２）を支持する側板（３５）と、軸線方向の他方側から複数の翼（３２）を支持する主板（３１）と、を有し、軸線を中心として回転することにより、側板に形成された吸込口（３３）から吸い込んだ空気を側板と主板との間に形成された吹出口（３４）から吹き出す羽根車（３０）と、羽根車を収納する筒状のファンケース（１０）と、を備え、ファンケースは、該ファンケースの内周面に沿って羽根車の吹出口から軸線を中心とする径外方向に送出された空気を軸線方向の他方側へと導く排出通路（１３）を形成する排出通路壁（１１）と、軸線方向の一方側に開口する入口開口部（１００）を形成するとともに軸線方向の一方側から羽根車の吸込口に空気を導くベルマウス（１４）と、ベルマウスの軸線方向の他方側の端部から羽根車の側板の軸線を中心とする径外方向の周辺部に向かって延びるガイド壁（１５）と、を有し、ファンケースの内部におけるベルマウスおよびガイド壁より軸線を中心とする径外方向で、かつ、ガイド壁の軸線方向の他端側の部位よりガイド壁の軸線方向の一端側に空間部（１０１）が形成され、該空間部により羽根車の吹出口から吹き出されて排出通路を流れる空気の騒音が音波の干渉により抑制される。
【０００８】
このような構成によれば、ファンケースの内部におけるベルマウスおよびガイド壁より軸線を中心とする径外方向で、かつ、ガイド壁の軸線方向の他端側の部位よりガイド壁の軸線方向の一端側に空間部（１０１）が形成され、該空間部により羽根車の吹出口から吹き出されて排出通路を流れる空気の騒音が音波の干渉により抑制されるので、より騒音を低減することができる。
【０００９】
なお、この欄および特許請求の範囲で記載した各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものである。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】第１実施形態の遠心送風機の断面構成を示した図である。
【図２】図１中のII−II断面図である。
【図３】空間部の軸線方向と直交する方向の長さＸと、羽根車の吹出口からファンケースの内周面までの長さＹの関係を示した図である。
【図４】第１実施形態の遠心送風機と比較例との騒音の比較を表した図である。
【図５】第２実施形態の遠心送風機の断面構成を示した図である。
【図６】第３実施形態の遠心送風機の断面構成を示した図である。
【図７】第４実施形態の遠心送風機の断面構成を示した図である。
【図８】第５実施形態の遠心送風機の断面構成を示した図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明の実施形態について図に基づいて説明する。なお、以下の各実施形態相互において、互いに同一もしくは均等である部分には、図中、同一符号を付してある。
【００１２】
（第１実施形態）
第１実施形態に係る遠心送風機の構成について図１〜図４を用いて説明する。遠心送風機は、車両用空調装置の電動送風機に用いられる。遠心送風機は、モータ４０、羽根車３０およびファンケース１０を備えた高静圧ターボファンとして構成されている。ファンケース１０および羽根車３０は、それぞれ樹脂または金属により構成されている。
【００１３】
羽根車３０は、軸線Ｓの軸線方向である軸線方向の一方側から複数の翼３２を支持する側板３５と、軸線方向の他方側から複数の翼３２を支持する板状の主板３１と、を有している。
【００１４】
複数の翼３２は、それぞれ、軸線Ｓから間隔を開けて配置されている。複数の翼３２は、それぞれ、軸線Ｓを中心とする周方向に間隔を開けて並べられている。
【００１５】
側板３５は、その中央部に吸込口３３が形成されており、吸込口３３に近づくにつれて軸線方向の一方側に向けて突出するように湾曲している。羽根車３０は、軸線Ｓを中心として回転することにより、側板３５に形成された吸込口３３から吸い込んだ空気を側板３５と主板３１との間に形成された吹出口３４から吹き出す。なお、軸線方向は、後述するモータ４０の回転軸４２の軸方向と一致している。
【００１６】
ファンケース１０は、羽根車３０およびモータ４０を収納するものであり、筒状を成している。ファンケース１０は、ベルマウス１４、ガイド壁１５および排出通路壁１１と、を有している。
【００１７】
ベルマウス１４は、軸線方向の一方側に開口する入口開口部１００を形成するとともに軸線方向の一方側から羽根車３０の吸込口３３に空気を導くものである。ベルマウス１４は、軸線方向一方側から入口開口部１００に円滑に空気流が流れるように空気流を案内する。入口開口部１００は、ベルマウス１４の中央部に形成されている。入口開口部１００は、軸線方向の一方側から他方側に進むにつれて、その開口面積が徐々に小さくなるよう形成されている。
【００１８】
排出通路壁１１は、羽根車３０の吹出口３４から軸線Ｓを中心とする径外方向に送出された空気をファンケース１０の内周面に沿って軸線方向の他方側へと導く排出通路１３を形成している。羽根車３０の吹出口３４から吹き出された空気は、排出通路１３を通ってファンケース１０に形成された不図示の出口開口部からファンケース１０の外部に排出される。
【００１９】
ガイド壁１５は、ベルマウス１４の軸線方向の他方側の端部から羽根車４０の側板３５の軸線Ｓを中心とする径外方向の周辺部に向かって延びている。ガイド壁１５は、側板３５に沿うように湾曲している。すなわち、ガイド壁１５は、その中央部が軸線方向の一方側に突出するように湾曲している。
【００２０】
本実施形態の遠心送風機は、ファンケース１０の内部におけるベルマウス１４およびガイド壁１５より軸線Ｓを中心とする径外方向で、かつ、ガイド壁１５の軸線方向の他端側の部位よりガイド壁１５の軸線方向の一端側に空間部１０１が形成されている。この空間部１０１により羽根車３０の吹出口３４から吹き出されて排出通路１３を流れる空気の騒音が音波の干渉により抑制される。
【００２１】
また、図３に示すように、空間部１０１の軸線方向の長さをＬ、羽根車３０の直径をＤとしたとき、０．２×Ｄ＜Ｌ＜０．３５×Ｄの関係を満たしている。
【００２２】
モータ４０は、羽根車３０を回転駆動する。本実施形態のモータ４０としては、直流モータやブラシレスモータ等の各種のモータが用いられる。モータ４０は、モータ本体４１および回転軸４２を有している。モータ本体４１は、ファンケース１０の内部に固定されている。具体的には、モータ本体４１は、回転軸４２の軸心がファンケース１０の軸心と一致するようにファンケース１０に固定されている。モータ本体４１は、回転軸４２を回転駆動する。羽根車３０の主板３１は回転軸４２に固定されており、羽根車３０は回転軸４２とともに回転する。
【００２３】
次に、本実施形態の電動送風機の作動について説明する。
【００２４】
まず、電源からモータ４０に電力が供給されると、モータ４０の回転軸４２が回転する。そして、回転軸４２とともに羽根車３０が軸線Ｓを中心として回転する。
【００２５】
これに伴い、矢印Ｆ１の如く、空気が軸線方向一方側から入口開口部１００内に流入する。この際、ベルマウス１４により円滑に入口開口部１００内に空気流が流入する。
【００２６】
そして、入口開口部１００内に流入した空気は、主板３１および側板３５の間において複数の翼３２の間を流れ、側板３５と主板３１との間に形成された吹出口３４から軸線Ｓを中心とする径外方向に吹き出される。そして、吹出口３４から吹き出された空気は、矢印Ｆ２の如く、ファンケース１０の内周面に沿って形成された排出通路１３を軸線方向の他方側へと流れた後、ファンケース１０に形成された不図示の出口開口部からファンケース１０の外部に排出される。
【００２７】
ここで、ファンケース１０の内部におけるベルマウス１４およびガイド壁１５より軸線Ｓを中心とする径外方向で、かつ、ガイド壁１５の軸線方向の他端側の部位よりガイド壁１５の軸線方向の一端側に空間部１０１が形成されている。そして、この空間部１０１は、サイドブランチ型消音器のサイドブランチとして機能する。なお、サイドブランチ型消音器は、先端の閉じた枝管であるサイドブランチを排気管の途中に設けることで、排気管を直接伝わる音波と枝管で反射して戻る音波の干渉によって、特定の周波数の音を低減するものである。
【００２８】
サイドブランチとして機能する空間部１０１が形成されたことにより、羽根車３０の吹出口３４から吹き出されて排出通路１３を伝わる音と空間部１０１を通ってファンケース１０の一端側の端部に反射した音波の干渉により排出通路１３を伝わる騒音が抑制される。具体的には、排出通路１３を流れる空気の騒音の一部が空間部１０１の中で反射して逆位相となり、排出通路１３を流れる空気の騒音の一部を打ち消す。
【００２９】
例えば、ガイド壁１５を有していない比較例の遠心送風機では、ガイド壁１５を有していない遠心送風機では、サイドブランチが形成されないため、サイドブランチ型消音器として作用しない。このため、音波の干渉による騒音抑制効果は期待できない。
【００３０】
また、ガイド壁１５を有していない比較例の遠心送風機では、羽根車３０が回転すると、ファンケース１０の内部におけるベルマウス１４より軸線Ｓを中心とする径外方向に形成される空間の空気に乱れが生じてしまう。このため、この空気の乱れにより騒音が発生してしまう。
【００３１】
これに対し、本実施形態の遠心送風機は、ファンケース１０の内部にガイド壁１５が形成されている。そして、このガイド壁１５とベルマウス１４によりファンケース１０の一端側に空間部１０１が形成され、この空間部１０１は、サイドブランチとして機能する。このため、羽根車３０の吹出口３４から吹き出されて排出通路１３を流れる空気の騒音が音波の干渉により抑制される。
【００３２】
また、本実施形態の遠心送風機は、ファンケース１０の内部にガイド壁１５が形成されているため、羽根車３０が回転しても、ガイド壁１５により空間部１０１の空気の乱れが大幅に抑制され、矢印Ｆ３に示す如く、安定した旋回流が形成される。これにより、さらに、騒音が抑制される。
【００３３】
図３に示したように、空間部１０１の軸線方向の長さをＬ、羽根車３０の直径をＤとしたとき、０．２×Ｄ＜Ｌ＜０．３５×Ｄの関係を満たしている。この場合、空間部１０１の軸線方向の長さをＬ、音速をｃ、とすると、周波数ｆ＝ｃ／４×Ｌとして算出される周波数を中心周波数とした周波数帯域で消音効果を得ることができる。
【００３４】
図４に示すように、ガイド壁１５を有している遠心送風機では、ガイド壁１５を有していない遠心送風機よりも１４００Ｈｚ〜４０００Ｈｚの周波数帯で、大きな騒音抑制効果が得られることを確認できた。
【００３５】
以上、説明したように、本実施形態の遠心送風機は、軸線Ｓの軸線方向の一方側から複数の翼３２を支持する側板３５と、軸線方向の他方側から複数の翼３２を支持する主板３１と、を有し、軸線Ｓを中心として回転することにより、側板３５に形成された吸込口３３から吸い込んだ空気を側板３５と主板３１との間に形成された吹出口３４から吹き出す羽根車３０を備えている。さらに、羽根車３０を収納する筒状のファンケース１０を備えている。
【００３６】
そして、ファンケース１０は、該ファンケース１０の内周面に沿って羽根車の吹出口３４から軸線Ｓを中心とする径外方向に送出された空気を軸線方向の他方側へと導く排出通路１３を形成する排出通路壁１１を有している。また、ファンケース１０は、軸線方向の一方側に開口する入口開口部１００を形成するとともに軸線方向の一方側から羽根車３０の吸込口３３に空気を導くベルマウス１４を有している。
【００３７】
さらに、ファンケース１０は、ベルマウス１４の軸線方向の他方側の端部から羽根車３０の側板３５の軸線を中心とする径外方向の周辺部に向かって延びるガイド壁１５を有している。
【００３８】
そして、ファンケース１０の内部におけるベルマウス１４およびガイド壁１５より軸線Ｓを中心とする径外方向で、かつ、ガイド壁１５の軸線方向の他端側の部位よりガイド壁１５の軸線方向の一端側に空間部１０１が形成され、該空間部１０１により羽根車３０の吹出口３４から吹き出されて排出通路１３を流れる空気の騒音が音波の干渉により抑制される。
【００３９】
このような構成によれば、ファンケース１０の内部におけるベルマウス１４およびガイド壁１５より軸線Ｓを中心とする径外方向で、かつ、ガイド壁１５の軸線方向の他端側の部位よりガイド壁１５の軸線方向の一端側に空間部１０１が形成され、該空間部１０１により羽根車３０の吹出口３４から吹き出されて排出通路１３を流れる空気の騒音が音波の干渉により抑制されるので、より騒音を低減することができる。
【００４０】
空間部１０１は、軸線方向と直交する断面が円環状となっている。このように、空間部１０１は円環状となっているので、全周にわたって形成される空間部により騒音を低減することができる。
【００４１】
また、ファンケース１０は、ガイド壁１５の軸線方向の他端側の部位と、ファンケース１０の軸線方向の一端側の端部とを接続する接続壁１２を備えている。そして、ファンケース１０の内周面、ファンケース１０の軸線方向の一端側の端部および接続壁１２により空間部１０１が形成されている。
【００４２】
このように、ファンケース１０の内周面、ファンケース１０の軸線方向の一端側の端部および接続壁１２により空間部１０１を形成することができる。
【００４３】
また、空間部１０１の軸線方向の長さをＬ、羽根車３０の直径をＤとしたとき、０．２×Ｄ＜Ｌ＜０．３５×Ｄの関係を満たしている。
【００４４】
これにより、本実施形態の遠心送風機の羽根車３０の吹出口３４から吹き出されて排出通路１３を流れる空気の騒音のピーク周波数帯である１．２５ｋＨｚ〜２ｋＨｚ程度の周波数帯の騒音を抑制することが可能である。
【００４５】
（第２実施形態）
第２実施形態に係る遠心送風機について図５を用いて説明する。本実施形態の遠心送風機は、上記第１実施形態の遠心送風機と比較して、接続壁１２の形状が異なっている。具体的には、接続壁１２は、ベルマウスの軸線方向の他方側の端部から軸線Ｓを中心とする径外方向に延びた後、ファンケース１０の軸線方向の一端側の端部へと延びている。
【００４６】
そして、本実施形態の遠心送風機は、空間部１０１の軸線方向と直交する方向の長さＸが、羽根車３０の吹出口３４からファンケース１０の内周面までの長さＹ以下となるよう接続壁１２が形成されている。このような接続壁１２を備えることで、さらに、空間部１０１の空気の乱れが抑制され、さらに、騒音を抑制することが可能である。
【００４７】
（第３実施形態）
第３実施形態に係る遠心送風機について図６を用いて説明する。本実施形態の遠心送風機は、上記第１実施形態の遠心送風機と比較して、ファンケース１０に、ガイド壁１５の軸線方向の他端側の部位と、ファンケース１０の軸線方向の一端側の端部とを接続する接続壁１２が設けられていない点が異なる。
【００４８】
本実施形態の遠心送風機は、ファンケース１０の入口開口部１００より空気流れ上流側に、冷却器としてのエバポレータ６０と、砂塵等を除去するフィルタ６１が設けられている。ファンケース１０の入口開口部１００には、フィルタ６１により砂塵等が除去された後、エバポレータ６０により冷却されや空気が導入される。
【００４９】
本実施形態の遠心送風機は、上記したようにファンケース１０に接続壁１２が設けられていない。したがって、空間部１０１の体積を大きくすることができる。また、ファンケース１０に接続壁１２が設けられていないので、無駄となるデッドスペースを有効活用でき、ファンケース１０の体格を大きくすることなく、消音効果と効果を両立して、さらに、低騒音化できる。
【００５０】
（第４実施形態）
第４実施形態に係る遠心送風機について図７を用いて説明する。本実施形態の遠心送風機のファンケース１０には、空間部１０１の内部を仕切る仕切壁１８ａが設けられている。仕切壁１８ａは、ガイド壁１５の軸線方向の端部から軸線Ｓの径外方向へと延びた後、軸線方向の一方側へと延びている。
【００５１】
仕切壁１８ａにより空間部１０１の内部を仕切られており、空間部１０１の内部を音が迂回しながら伝搬する。このため、空間部１０１の内部を伝搬する音の経路を長くすることができ、より低周波側の騒音が低減される。
【００５２】
このように、ファンケース１０は、空間部１０１の内部を仕切る仕切壁１８ａを備えている。したがって、空間部１０１の内部を伝搬する音の経路を長くすることができ、より低周波側の騒音を低減することができる。
【００５３】
（第５実施形態）
第５実施形態に係る遠心送風機について図８を用いて説明する。本実施形態の遠心送風機のファンケース１０には、空間部１０１の内部を仕切る２つの仕切壁１８ａ、１８ｂが設けられている。仕切壁１８ａは、ガイド壁１５の軸線方向の端部から軸線Ｓの径外方向へと延びた後、軸線方向の一方側へと延びている。また、仕切壁１８ｂは、ファンケース１０の軸線方向の一方側の端部から軸線方向の他方側へと延びている。
【００５４】
このように、２つの仕切壁１８ａ、１８ｂにより空間部１０１の内部が仕切られている。このため、上記第３実施形態の遠心送風機よりも、さらに、空間部１０１の内部を伝搬する音の経路を長くすることができ、さらに、低周波側の騒音を低減することができる。特に、翼通過騒音など、翼３２の枚数に起因して、６００Ｈｚ〜８００Ｈｚ帯域に発生する離散的な騒音の低減に効果的である。
【００５５】
（他の実施形態）
（１）上記各実施形態では、遠心送風機を車両用空調装置の電動送風機に用いる例を真したが、このような車両用空調装置以外の送風機に用いることもできる。
【００５６】
（２）上記第４実施形態では、空間部１０１の内部を仕切る１つの仕切壁１８ａを備え、上記第５実施形態では、空間部１０１の内部を仕切る２つの仕切壁１８ａ、１８ｂを備えた例を示した。これに対し、空間部１０１の内部を仕切る３つ以上の仕切壁を備えるようにすることもできる。
【００５７】
なお、本発明は上記した実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載した範囲内において適宜変更が可能である。また、上記各実施形態は、互いに無関係なものではなく、組み合わせが明らかに不可な場合を除き、適宜組み合わせが可能である。また、上記各実施形態において、実施形態を構成する要素は、特に必須であると明示した場合および原理的に明らかに必須であると考えられる場合等を除き、必ずしも必須のものではないことは言うまでもない。また、上記各実施形態において、実施形態の構成要素の個数、数値、量、範囲等の数値が言及されている場合、特に必須であると明示した場合および原理的に明らかに特定の数に限定される場合等を除き、その特定の数に限定されるものではない。また、上記各実施形態において、構成要素等の材質、形状、位置関係等に言及するときは、特に明示した場合および原理的に特定の材質、形状、位置関係等に限定される場合等を除き、その材質、形状、位置関係等に限定されるものではない。
【００５８】
（まとめ）
上記各実施形態の一部または全部で示された第１の観点によれば、遠心送風機は、軸線の軸線方向の一方側から複数の翼を支持する側板と、軸線方向の他方側から複数の翼を支持する主板と、を有し、軸線を中心として回転することにより、側板に形成された吸込口から吸い込んだ空気を側板と主板との間に形成された吹出口から吹き出す羽根車を備える。さらに、羽根車を収納する筒状のファンケースを備える。
【００５９】
また、ファンケースは、該ファンケースの内周面に沿って羽根車の吹出口から軸線を中心とする径外方向に送出された空気を軸線方向の他方側へと導く排出通路を形成する排出通路壁と、軸線方向の一方側に開口する入口開口部を形成するとともに軸線方向の一方側から羽根車の吸込口に空気を導くベルマウスと、ベルマウスの軸線方向の他方側の端部から羽根車の側板の軸線を中心とする径外方向の周辺部に向かって延びるガイド壁と、を有している。
【００６０】
そして、ファンケースの内部におけるベルマウスおよびガイド壁より軸線を中心とする径外方向で、かつ、ガイド壁の軸線方向の他端側の部位よりガイド壁の軸線方向の一端側に空間部が形成され、該空間部により羽根車の吹出口から吹き出されて排出通路を流れる空気の騒音が音波の干渉により抑制される。
【００６１】
また、第２の観点によれば、空間部は、軸線方向と直交する断面が円環状となっている。このように、空間部は、軸線方向と直交する断面が円環状となっているので、全周にわたって形成される空間部により騒音を低減することができる。
【００６２】
また、第３の観点によれば、ファンケースは、ガイド壁の軸線方向の他端側の部位と、ファンケースの軸線方向の一端側の端部とを接続する接続壁を備えている。そして、ファンケースの内周面、ファンケースの軸線方向の一端側の端部および接続壁により空間部が形成されている。
【００６３】
このように、ファンケースの内周面、ファンケースの軸線方向の一端側の端部および接続壁により空間部を形成することができる。
【００６４】
また、第４の観点によれば、空間部の軸線方向と直交する方向の長さは、羽根車の吹出口からファンケースの内周面までの長さ以下となっている。これによれば、さらに、空間部の空気の乱れが抑制され、さらに、騒音を抑制することが可能である。
【００６５】
また、第５の観点によれば、空間部の軸線方向の長さをＬ、羽根車の直径をＤとしたとき、０．２×Ｄ＜Ｌ＜０．３５×Ｄの関係を満たしている。
【００６６】
これにより、本実施形態の遠心送風機の羽根車の吹出口から吹き出されて排出通路を流れる空気の騒音のピーク周波数帯である１．２５ｋＨｚ〜２ｋＨｚ程度の周波数帯の騒音を抑制することが可能である。
【００６７】
また、第６の観点によれば、ファンケースは、空間部の内部を仕切る仕切壁を備えている。このように、ファンケースは、空間部の内部を仕切る仕切壁を備えているので、空間部の内部を伝搬する音の経路を長くすることができ、より低周波側の騒音を低減することができる。
【００６８】
また、第７の観点によれば、ファンケースは、仕切壁を複数備えている。このように、複数の仕切壁により空間部の内部が仕切られているので、さらに、空間部の内部を伝搬する音の経路を長くすることができ、さらに、低周波側の騒音を低減することができる。
【符号の説明】
【００６９】
１０  ファンケース
１１  排出通路壁
１２  接続壁
１３  排出通路
１４  ベルマウス
１５  ガイド壁
３０  羽根車
３１  主板
３２  翼
３３  吸込口
３４  吹出口
３５  側板
４０  モータ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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