(57)【要約】【課題】個々のロードセルに、個体差や不具合等があっても、より真値に近い荷重値を検出することができる。【解決手段】ワークに付与される荷重値を測定する第１ロードセルと、第１ロードセルよりも定格荷重が低く設定されるとともに、第１ロードセルと同荷重が加えられ、ワークに付与される荷重値を測定する第２ロードセルと、駆動部の駆動状態を制御する制御部と、を備え、制御部は、第２ロードセルの測定荷重値が、第２ロードセルの定格荷重以下の場合には、第２ロードセルの測定荷重値に基づいて駆動部の駆動状態を制御し、第２ロードセルの測定荷重値が、第２ロードセルの定格荷重よりも大きい場合には、第２ロードセルの測定荷重値と、第１ロードセルの測定荷重値と、が所定の条件を満たした場合に、第１ロードセルの測定荷重値に基づいて駆動部の駆動状態を制御する。【選択図】図６
2019171393.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
駆動部により作動され、設定されたプレス荷重をワークに付与するラムと、
前記ラムの作動時に前記ワークに付与される荷重値を測定する第１ロードセルと、
前記第１ロードセルよりも定格荷重が低く設定されるとともに、前記第１ロードセルと同荷重が加えられ、前記ワークに付与される荷重値を測定する第２ロードセルと、
前記駆動部を制御する制御部と、
を備え、
前記制御部は、
前記第２ロードセルにおいて測定された前記荷重値が、前記第２ロードセルにおける定格荷重以下の場合には、前記第２ロードセルにおいて測定された前記荷重値に基づいて前記駆動部を制御し、
前記第２ロードセルにおいて測定された前記荷重値が、前記第２ロードセルにおける定格荷重よりも大きい場合には、前記第２ロードセルにおいて測定された前記荷重値と、前記第１ロードセルにおいて測定された前記荷重値と、が所定の条件を満たした場合に、前記第１ロードセルにおいて測定された前記荷重値に基づいて前記駆動部を制御することを特徴とする電動プレス。
【請求項２】
前記制御部は、前記所定の条件を所定回数連続して、満たした場合に、前記第１ロードセルにおいて測定された前記荷重値に基づいて前記駆動部を制御することを特徴とする請求項１に記載の電動プレス。
【請求項３】
前記制御部は、前記所定の条件として、前記プレス荷重の変化に伴う前記第１ロードセルの測定荷重値の変化率が予め定めた範囲内になった場合に、前記第１ロードセルにおいて測定された前記荷重値に基づいて前記駆動部を制御することを特徴とする請求項１または２のいずれかに記載の電動プレス。
【請求項４】
前記制御部は、前記所定の条件として、前記プレス荷重の変化に伴う前記第１ロードセルの少なくとも３つ以上の測定荷重値が予め定めた許容範囲内の直線性を有する場合に、前記第１ロードセルにおいて測定された前記荷重値に基づいて前記駆動部を制御することを特徴とする請求項１または２のいずれかに記載の電動プレス。
【請求項５】
前記制御部は、前記所定の条件として、前記第２ロードセルの測定荷重値と前記第１ロードセルの測定荷重値との差分値が予め定めた範囲内になった場合に、前記第１ロードセルにおいて測定された前記荷重値に基づいて前記駆動部を制御することを特徴とする請求項１または２のいずれかに記載の電動プレス。
【請求項６】
駆動部により作動され、設定されたプレス荷重をワークに付与するラムと、前記ラムの作動時に前記ワークに付与される荷重値を測定する第１ロードセルと、前記第１ロードセルよりも定格荷重が低く設定されるとともに、前記第１ロードセルと同荷重が加えられ、前記ワークに付与される荷重値を測定する第２ロードセルと、前記駆動部を制御する制御部と、を備えた電動プレスにおいて、前記ワークに付与される荷重値を測定するロードセルを選択するロードセル選択方法であって、
前記制御部が、前記第２ロードセルにおいて測定された前記荷重値が、前記第２ロードセルにおける定格荷重以下の場合には、前記第２ロードセルにおいて測定された前記荷重値に基づいて前記駆動部を制御する第１の工程と、
前記制御部が、前記第２ロードセルにおいて測定された前記荷重値が、前記第２ロードセルにおける定格荷重よりも大きい場合には、前記第２ロードセルにおいて測定された前記荷重値と、前記第１ロードセルにおいて測定された前記荷重値と、が所定の条件を満たした場合に、前記第１ロードセルにおいて測定された前記荷重値に基づいて前記駆動部を制御する第２の工程と、
を備えたことを特徴とするロードセル選択方法。
【請求項７】
駆動部により作動され、設定されたプレス荷重をワークに付与するラムと、前記ラムの作動時に前記ワークに付与される荷重値を測定する第１ロードセルと、前記第１ロードセルよりも定格荷重が低く設定されるとともに、前記第１ロードセルと同荷重が加えられ、前記ワークに付与される荷重値を測定する第２ロードセルと、前記駆動部を制御する制御部と、を備えた電動プレスにおいて、前記ワークに付与される荷重値を測定するロードセルを選択するロードセル選択方法をコンピュータに実行させるためのプログラムであって、
前記制御部が、前記第２ロードセルにおいて測定された前記荷重値が、前記第２ロードセルにおける定格荷重以下の場合には、前記第２ロードセルにおいて測定された前記荷重値に基づいて前記駆動部を制御する第１の工程と、
前記制御部が、前記第２ロードセルにおいて測定された前記荷重値が、前記第２ロードセルにおける定格荷重よりも大きい場合には、前記第２ロードセルにおいて測定された前記荷重値と、前記第１ロードセルにおいて測定された前記荷重値と、が所定の条件を満たした場合に、前記第１ロードセルにおいて測定された前記荷重値に基づいて前記駆動部を制御する第２の工程と、
をコンピュータに実行させるためのプログラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電動プレス、ロードセル選択方法およびプログラムに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般的に、ロードセルの定格荷重値の１０％〜１００％の範囲までは、精度よく荷重を検出することが可能である。つまり、ロードセルに付加された実際の荷重値と、ロードセルが検出した荷重値とがほぼ合致する（実際に付加した荷重値と検出した荷重値とが一対一で増加するため、双方の値をｘ軸、ｙ軸としたグラフでは直線性を有する）。
【０００３】
一方、０％〜１０％の範囲までは、その精度が低下してしまい、実際の荷重値に合致した荷重値を検出することが困難となる。つまり、０％〜１０％の範囲では、検出精度の低下により、実際の荷重値と検出した荷重値とは、グラフ上は直線性を有しない。このことから、１つのロードセルのみでは、低荷重から高荷重までにかけて全体的に精度よく荷重値を検出することができないという問題があった。
【０００４】
これに対し、低荷重ロードセルと高荷重ロードセルとを用いて、全範囲で精度良く荷重値を検出する方法が開示されている（例えば、特許文献１参照。）。この方法は、荷重値の検出に際して、同時に、同一の荷重を両方のロードセルに加え、双方ロードセルの荷重値から真値に近いと思われる値を採用して、低荷重から高荷重までの荷重値を精度よく検出することを意図したものである。
【０００５】
ここで、真値に近いと思われる値の判断について、特許文献１には、双方のロードセルの荷重値のばらつき（ちらつき）を抑え、安定化したデータに基づいて、予め定められた切換点で低荷重ロードセルの検出データから高荷重ロードセルの検出データへ切換える方法が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特公平６−３８０５５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、特許文献１に記載の方法では、データの切換点は事前に定められている。また、この事前に定められる切換点として、具体的に、どのポイントが好ましいかについては、一切、明示されていない。
【０００８】
これについて、上記に基づき、仮に、高荷重ロードセルの定格荷重値の１０％（低荷重ロードセルの１００％）を、その切換点とした場合、確かに、概ねの切換点は予め想定され、その切換点で切換えを行うことにより、低荷重から高荷重までにおいて検出される荷重値は、高精度なものとなることを期待できる可能性がある。
【０００９】
しかしながら、ロードセルには、個々に個体差を有するため、使用するロードセルによっては、切換点が若干ずれることが容易に想像できる。また、いずれかあるいは双方のロードセルに不具合等が生じた場合であっても、予め定められた切換点でのみしか切換えることができないことになると、真値からのずれが生じる結果となる。
【００１０】
更に、真値に近いであろうという希望的な観測で、事前に想定された切換点で切換えを行っても、切換えられる前のロードセルにおいて検出された荷重値が、切換えた後のロードセルにおいて検出された荷重値よりも真値に近い場合も想定される。これは、定格荷重値とされている値を超えても、しばらく（１２０％程）は、精度よく荷重値を検出することが可能であるという事実に基づく。
【００１１】
そこで、本発明は、上述の課題に鑑みてなされたものであり、個々のロードセルに、個体差や不具合等があっても、より真値に近い荷重値を検出することができる電動プレス、ロードセル選択方法およびプログラムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
形態１；本発明の１またはそれ以上の実施形態は、駆動部により作動され、設定されたプレス荷重をワークに付与するラムと、前記ラムの作動時に前記ワークに付与される荷重値を測定する第１ロードセルと、前記第１ロードセルよりも定格荷重が低く設定されるとともに、前記第１ロードセルと同荷重が加えられ、前記ワークに付与される荷重値を測定する第２ロードセルと、前記駆動部を制御する制御部と、を備え、前記制御部は、前記第２ロードセルにおいて測定された前記荷重値が、前記第２ロードセルにおける定格荷重以下の場合には、前記第２ロードセルにおいて測定された前記荷重値に基づいて前記駆動部を制御し、前記第２ロードセルにおいて測定された前記荷重値が、前記第２ロードセルにおける定格荷重よりも大きい場合には、前記第２ロードセルにおいて測定された前記荷重値と、前記第１ロードセルにおいて測定された前記荷重値と、が所定の条件を満たした場合に、前記第１ロードセルにおいて測定された前記荷重値に基づいて前記駆動部を制御することを特徴とする電動プレスを提案している。
【００１３】
形態２；本発明の１またはそれ以上の実施形態は、前記制御部は、前記所定の条件を所定回数連続して満たした場合に、前記第１ロードセルにおいて測定された前記荷重値に基づいて前記駆動部を制御する電動プレスを提案している。
【００１４】
形態３；本発明の１またはそれ以上の実施形態は、前記制御部は、前記所定の条件として、前記プレス荷重の変化に伴う前記第１ロードセルの測定荷重値の変化率が予め定めた範囲内になった場合に、前記第１ロードセルにおいて測定された前記荷重値に基づいて前記駆動部を制御する電動プレスを提案している。
【００１５】
形態４；本発明の１またはそれ以上の実施形態は、前記制御部は、前記所定の条件として、前記プレス荷重の変化に伴う前記第１ロードセルの少なくとも３つ以上の測定荷重値が予め定めた許容範囲内の直線性を有する場合に、前記第１ロードセルにおいて測定された前記荷重値に基づいて前記駆動部を制御する電動プレスを提案している。
【００１６】
形態５；本発明の１またはそれ以上の実施形態は、前記制御部は、前記所定の条件として、前記第２ロードセルの測定荷重値と前記第１ロードセルの測定荷重値との差分値が予め定めた範囲内になった場合に、前記第１ロードセルにおいて測定された前記荷重値に基づいて前記駆動部を制御する電動プレスを提案している。
【００１７】
形態６；本発明の１またはそれ以上の実施形態は、駆動部により作動され、設定されたプレス荷重をワークに付与するラムと、前記ラムの作動時に前記ワークに付与される荷重値を測定する第１ロードセルと、前記第１ロードセルよりも定格荷重が低く設定されるとともに、前記第１ロードセルと同荷重が加えられ、前記ワークに付与される荷重値を測定する第２ロードセルと、前記駆動部を制御する制御部と、を備えた電動プレスにおいて、前記ワークに付与される荷重値を測定するロードセルを選択するロードセル選択方法であって、前記制御部が、前記第２ロードセルにおいて測定された前記荷重値が、前記第２ロードセルにおける定格荷重以下の場合には、前記第２ロードセルにおいて測定された前記荷重値に基づいて前記駆動部を制御する第１の工程と、前記制御部が、前記第２ロードセルにおいて測定された前記荷重値が、前記第２ロードセルにおける定格荷重よりも大きい場合には、前記第２ロードセルにおいて測定された前記荷重値と、前記第１ロードセルにおいて測定された前記荷重値と、が所定の条件を満たした場合に、前記第１ロードセルにおいて測定された前記荷重値に基づいて前記駆動部を制御する第２の工程と、を備えたことを特徴とするロードセル選択方法を提案している。
【００１８】
形態７；本発明の１またはそれ以上の実施形態は、前記第２の工程において、前記制御部は、前記所定の条件として、前記制御部は、前記プレス荷重の変化に伴う前記第１ロードセルの測定荷重値の変化率が予め定めた範囲内になった場合に、前記第１ロードセルにおいて測定された前記荷重値に基づいて前記駆動部を制御するロードセル選択方法を提案している。
【００１９】
形態８；本発明の１またはそれ以上の実施形態は、前記第２の工程において、前記制御部は、前記所定の条件として、前記プレス荷重の変化に伴う前記第１ロードセルの少なくとも３つ以上の測定荷重値が予め定めた許容範囲内の直線性を有する場合に、前記第１ロードセルにおいて測定された前記荷重値に基づいて前記駆動部を制御するロードセル選択方法を提案している。
【００２０】
形態９；本発明の１またはそれ以上の実施形態は、前記第２の工程において、前記制御部は、前記所定の条件として、前記第２ロードセルの測定荷重値と前記第１ロードセルの測定荷重値との差異が予め定めた範囲内になった場合に、前記第１ロードセルにおいて測定された前記荷重値に基づいて前記駆動部を制御するロードセル選択方法を提案している。
【００２１】
形態１０；本発明の１またはそれ以上の実施形態は、駆動部により作動され、設定されたプレス荷重をワークに付与するラムと、前記ラムの作動時に前記ワークに付与される荷重値を測定する第１ロードセルと、前記第１ロードセルよりも定格荷重が低く設定されるとともに、前記第１ロードセルと同荷重が加えられ、前記ワークに付与される荷重値を測定する第２ロードセルと、前記駆動部を制御する制御部と、を備えた電動プレスにおいて、前記ワークに付与される荷重値を測定するロードセルを選択するロードセル選択方法をコンピュータに実行させるためのプログラムであって、前記制御部が、前記第２ロードセルにおいて測定された前記荷重値が、前記第２ロードセルにおける定格荷重以下の場合には、前記第２ロードセルにおいて測定された前記荷重値に基づいて前記駆動部を制御する第１の工程と、前記制御部が、前記第２ロードセルにおいて測定された前記荷重値が、前記第２ロードセルにおける定格荷重よりも大きい場合には、前記第２ロードセルにおいて測定された前記荷重値と、前記第１ロードセルにおいて測定された前記荷重値と、が所定の条件を満たした場合に、前記第１ロードセルにおいて測定された前記荷重値に基づいて前記駆動部を制御する第２の工程と、をコンピュータに実行させるためのプログラムを提案している。
【００２２】
形態１１；本発明の１またはそれ以上の実施形態は、前記第２の工程において、前記制御部は、前記プレス荷重の変化に伴う前記第１ロードセルの測定荷重値の変化率が予め定めた範囲内になった場合に、前記第１ロードセルにおいて測定された前記荷重値に基づいて前記駆動部を制御するプログラムを提案している。
【００２３】
形態１２；本発明の１またはそれ以上の実施形態は、前記第２の工程において、前記制御部は、前記所定の条件として、前記プレス荷重の変化に伴う前記第１ロードセルの少なくとも３つ以上の測定荷重値が予め定めた許容範囲内の直線性を有する場合に、前記第１ロードセルにおいて測定された前記荷重値に基づいて前記駆動部を制御するプログラムを提案している。
【００２４】
形態１３；本発明の１またはそれ以上の実施形態は、前記第２の工程において、前記制御部は、前記所定の条件として、前記第２ロードセルの測定荷重値と前記第１ロードセルの測定荷重値との差異が予め定めた範囲内になった場合に、前記第１ロードセルにおいて測定された前記荷重値に基づいて前記駆動部を制御するプログラムを提案している。
【発明の効果】
【００２５】
本発明の１またはそれ以上の実施形態によれば、個々のロードセルに、個体差や不具合等があっても、より真値に近い荷重値を検出することができるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明の第１の実施形態に係る電動プレスの構造を示す図である。
【図２】本発明の第１の実施形態に係る電動プレスの電気的構成を示す図である。
【図３】本発明の第１の実施形態に係る中央演算処理装置の電気的構成を示す図である。
【図４】本発明の第１の実施形態に係る第１ロードセルおよび第２ロードセルの特性を示す図である。
【図５】本発明の第１の実施形態に係る電動プレスの処理を示す図である。
【図６】本発明の第１の実施形態に係る電動プレスにおける判定要素の関係を示す図である。
【図７】本発明の第２の実施形態に係る電動プレスの電気的構成を示す図である。
【図８】本発明の第２の実施形態に係る中央演算処理装置の電気的構成を示す図である。
【図９】本発明の第２の実施形態に係る電動プレスの処理を示す図である。
【図１０】本発明の第２の実施形態に係る電動プレスにおける判定要素の関係を示す図である。
【図１１】本発明の第３の実施形態に係る電動プレスの電気的構成を示す図である。
【図１２】本発明の第３の実施形態に係る中央演算処理装置の電気的構成を示す図である。
【図１３】本発明の第２の実施形態に係る電動プレスの処理を示す図である。
【図１４】本発明の第２の実施形態に係る電動プレスにおける判定要素の関係を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００２７】
＜第１の実施形態＞
以下、本発明の第１の実施形態について、図１から図６を用いて説明する。
【００２８】
＜電動プレスの構造＞
図１を用いて、本実施形態に係る電動プレス１００の構造を説明する。
【００２９】
本実施形態に係る電動プレス１００は、図１に示すように、昇降動作により、ワークＷ（加工対象）に対して所望の圧力を与えるプレス用のラム１と、該ラム１に昇降動作（直線運動）を与えるボール螺子２とからなり、これらが、プレス本体３内に設けられている。
また、駆動源となるＡＣサーボモータ等のサーボモータ４もプレス本体３に接続されたケーシング５の頭部枠体内に収納されている。そして、サーボモータ４の駆動は、プーリ、ベルトを介してボール螺子２に伝達される。
【００３０】
ラム１は、図１に示すように、筒状体に形成されている。具体的には、円筒状に形成された筒状本体１ａの内部に軸方向に沿って中空状部が形成されている。そして、その中空状部の内部にボール螺子２の螺子軸２ａが挿入可能となっている。
また、ラム１の筒状本体１ａの軸長方向端部箇所には、ボール螺子２のナット体２ｂが固着されている。
【００３１】
筒状本体１ａの先端部には、第１ロードセル９ａが装着自在となるように構成されている。実際には、第１ロードセル９ａがワークＷに当接して、適宜、圧力を与えるものである。
また、第１ロードセル９ａは、歪ゲージで構成されている。この歪ゲージによって、ワークＷに与える圧力を検出することができるようになっている。
また、第１ロードセル９ａと対向して、第２ロードセル９ｂが設けられている。
第２ロードセル９ｂは、第１ロードセル９ａよりも定格荷重が低いロードセルである。
第２ロードセル９ｂの加圧方向と反対側には、第２ロードセル９ｂを定格以上の高荷重から保護するためのストッパー１０が設けられている。
そして、第１ロードセル９ａと、第２ロードセル９ｂとは、ともに、ワークＷに加えられる荷重値と同じ荷重値が加えられるように、構成されている。
なお、第１ロードセル９ａと、第２ロードセル９ｂとは、ともに、図４に示すように、定格荷重の１０％までは、荷重位置と荷重値との関係において非直線性の特性をもち、定格荷重の１０％以上では、荷重位置と荷重値との関係において直線性の特性を有している。
【００３２】
筒状本体１ａの外周側面を包むようにして筒状ガイド６が設けられている。筒状ガイド６は、ケーシング５内に固定されている。そして、この筒状ガイド６に沿ってラム１が昇降移動可能に構成されている。
【００３３】
＜電動プレスの電気的構成＞
図２に示すように、本実施形態に係る電動プレス１００は、サーボモータドライバー１３と、エンコーダ１４と、制御プログラム記憶部２１と、表示部２２と、操作部２３と、一時記憶部２４と、回路部２７と、駆動指令パルス発生部２８と、エンコーダ位置カウンタ２９と、ＣＰＵ（中央演算処理装置）３０とから構成されている。
【００３４】
制御プログラム記憶部２１は、ＣＰＵ（中央演算処理装置）３０が電動プレス１００全体の動作や処理を制御するための制御プログラムを記憶する。例えば、本実施形態においては、プレス作業に関するメインプログラムはもとより、後述する第１ロードセル９ａおよび第２ロードセル９ｂの荷重位置−荷重値データに基づく、荷重位置−荷重値データ取得におけるロードセル切換処理のためのプログラムや第１ロードセル９ａおよび第２ロードセル９ｂの荷重位置−荷重値データにおける荷重値の変化率算出プログラム、表示に関するプログラム等を記憶されている。
【００３５】
表示部２２は、各種情報を表示する表示装置である。本実施形態では、例えば、荷重位置−荷重値データ等の情報を表示する。
【００３６】
操作部２３は、閾値等のロードセルの切換処理に関する判定条件等を設定するためのタッチパネル、タクトスイッチ等で構成されている。
一時記憶部２４は、一時的なデータを記憶する。本実施形態では、得られた荷重位置情報および荷重値等を記憶する。
【００３７】
荷重検出部としての回路部２７は、第１ロードセル９ａおよび第２ロードセル９ｂを構成する歪みゲージの抵抗変化に対する信号を増幅し、Ａ／Ｄ変換処理によりアナログ信号をデジタル信号に変換した後に、ＣＰＵ（中央演算処理装置）３０へ出力する。
【００３８】
駆動指令パルス発生部２８は、ＣＰＵ（中央演算処理装置）３０からの指令に基づいて、所望の駆動指令パルスを発生し、ＣＰＵ（中央演算処理装置）３０を介して、発生させた駆動指令パルス信号をサーボモータドライバー１３に出力する。そして、サーボモータドライバー１３の制御によりサーボモータ４を駆動することにより、ラム１が上下に摺動する。
【００３９】
エンコーダ１４は、サーボモータ４の回転角度を検知するためのものであり、ラム１の位置を検出するために利用される。
また、エンコーダ１４の情報は、フィードバック制御を行うために、サーボモータドライバー１３に位置情報を与えている。また、エンコーダ１４の位置情報は、エンコーダ位置カウンタ２９を介して、ＣＰＵ（中央演算処理装置）３０において読み取ることができ、これによってラム１の移動量を検出する。
【００４０】
ＣＰＵ（中央演算処理装置）３０は、制御プログラム記憶部２１に格納された制御プログラムに従って、電動プレス１００全体の動作を制御する。本実施形態においては、特に、荷重値の判定に関する制御を主として、実施する。
【００４１】
＜中央演算処理装置の電気的構成＞
本実施形態に係る中央演算処理装置３０は、図３に示すように、変化率算出部３１と、判定基準値記憶部３２と、判定部３３と、荷重位置−荷重値データ出力部３４と、制御部３５と、から構成されている。
【００４２】
変化率算出部３１は、プレス荷重の変化に伴う第１ロードセル９ａおよび第２ロードセル９ｂの測定荷重値の変化率を求める。以下、変化率算出部３１による具体的な第１ロードセル９ａおよび第２ロードセル９ｂの測定荷重値の変化率の算出処理について、図５を参照して説明する。なお、図５は、第１ロードセル９ａにおける定格荷重の１０％付近の特性を拡大して示している。
【００４３】
図５において、Ｘ１、Ｘ２は、荷重位置を示している。Ｙ１１は、第１ロードセル９ａにおける荷重位置Ｘ１での荷重値（％）を示している。Ｙ１２は、第１ロードセル９ａにおける荷重位置Ｘ２での荷重値（％）を示している。Ｙ２１は、第２ロードセル９ｂにおける荷重位置Ｘ１での荷重値（％）を示している。Ｙ２２は、第２ロードセル９ｂにおける荷重位置Ｘ２での荷重値（％）を示している。これらのデータは、荷重位置と荷重値（％）とを紐づけて、一時記憶部２４に記憶されている。
【００４４】
変化率算出部３１は、一時記憶部２４から上記のデータを読み出して、以下の数１、数２に基づいて、第１ロードセル９ａおよび第２ロードセル９ｂの測定荷重値の変化率を算出する。変化率算出部３１が算出した第１ロードセル９ａおよび第２ロードセル９ｂの測定荷重値の変化率は、判定部３３に出力される。
【００４５】
【数１】
2019171393.tif 000003
【００４６】
【数２】
2019171393.tif 000004
【００４７】
判定基準値記憶部３２は、判定部３３の判定処理に用いられる判定基準値を記憶する。
判定部３３は、変化率算出部３１から入力した第１ロードセル９ａおよび第２ロードセル９ｂの測定荷重値の変化率と、判定基準値記憶部３２から読み出した判定基準値とから、第２ロードセル９ｂにおいて測定された荷重値が、第２ロードセル９ｂにおける定格荷重よりも大きい場合の駆動部の制御に用いる荷重位置−荷重値データを判定する。
【００４８】
判定部３３は、具体的には、第１ロードセル９ａおよび第２ロードセル９ｂの荷重位置−荷重値特性がともに直線性を有する領域において、第１ロードセル９ａの測定荷重値の変化率と、第２ロードセル９ｂの測定荷重値の変化率との差分値、すなわち、２点を結んだ線分の傾きの差分値が判定基準値の範囲内である場合には、第１ロードセル９ａの測定荷重値を駆動部の制御に用いる荷重位置−荷重値データとして判定する。
一方で、判定部３３は、第１ロードセル９ａの測定荷重値の変化率と、第２ロードセル９ｂの測定荷重値の変化率との差分値が判定基準値の範囲内でない場合には、第２ロードセル９ｂの測定荷重値を駆動部の制御に用いる荷重位置−荷重値データとして判定する。
【００４９】
なお、判定基準値としては、例えば、第１ロードセル９ａと、第２ロードセル９ｂとの定格誤差から定めるようにしてもよい。具体的には、第１ロードセル９ａと第２ロードセル９ｂとの定格誤差の最小値あるいは最大値同士を規定長で結んだ線分の変化率（傾き）を判定基準値の最小値とし、第１ロードセル９ａの定格誤差の最小値と第２ロードセル９ｂとの定格誤差の最大値を規定長で結んだ線分の変化率（傾き）あるいは、第１ロードセル９ａの定格誤差の最大値と第２ロードセル９ｂとの定格誤差の最小値を規定長で結んだ線分の変化率（傾き）を判定基準値の最大値とする。
また、判定基準値として、定格誤差以外にもロードセルの取付け公差、環境条件を考慮してもよい。
判定部３３は、判定結果を荷重位置−荷重値データ出力部３４に出力する。
【００５０】
荷重位置−荷重値データ出力部３４は、判定部３３の判定結果に基づく、荷重位置−荷重値データを制御部３５に出力する。制御部３５は、荷重位置−荷重値データ出力部３４を介して判定部３３から入力した荷重位置−荷重値データに基づいて、サーボモータ４等の駆動状態を制御する。
【００５１】
＜電動プレスの処理＞
以下、図６を用いて、本実施形態に係る電動プレス１００の処理について説明する。
【００５２】
まず、制御部３５が、第２ロードセル９ｂにおいて測定された荷重値が、第２ロードセル９ｂにおける定格荷重以下の場合には、第２ロードセル９ｂにおいて測定された荷重位置−荷重値データに基づいてサーボモータ４等の駆動状態を制御する（ステップＳ１０１）。
【００５３】
これは、第２ロードセル９ｂにおいて測定された荷重値が、第２ロードセル９ｂにおける定格荷重以下の領域においては、第１ロードセル９ａの荷重位置−荷重値特性が直線性を有しないため、第２ロードセル９ｂにおいて測定された位置−荷重値データを採用して、サーボモータ４等の駆動状態を制御するものである。
【００５４】
また、制御部３５は、第２ロードセル９ｂにおいて測定された荷重値が、第２ロードセル９ｂにおける定格荷重よりも大きい場合には、第２ロードセル９ｂにおいて測定された荷重値と、第１ロードセルにおいて測定された荷重値と、が所定の条件を満たした場合に、第１ロードセルにおいて測定された荷重位置−荷重値データに基づいてサーボモータ４等の駆動状態を制御する（ステップＳ１０２）。
【００５５】
第２ロードセル９ｂにおいて測定された荷重値が、第２ロードセル９ｂにおける定格荷重よりも大きい領域においても、第１ロードセル９ａおよび第２ロードセル９ｂがともに、荷重位置−荷重値特性において直線性を有する領域が存在する。この領域において、上記のように、判定部３３が、第１ロードセル９ａの測定荷重値の変化率と、第２ロードセル９ｂの測定荷重値の変化率との差分値が判定基準値の範囲内であると判定した場合には、第１ロードセル９ａの測定荷重値をサーボモータ４等の制御に用いる荷重位置−荷重値データとして判定する。この荷重位置−荷重値データは、荷重位置−荷重値データ出力部３４を介して、制御部３５に出力される。そして、制御部３５は、荷重位置−荷重値データ出力部３４を介して判定部３３から入力した荷重位置−荷重値データに基づいて、サーボモータ４等の駆動状態を制御する。
【００５６】
以上、説明したように、本実施形態によれば、判定部３３は、具体的には、第１ロードセル９ａおよび第２ロードセル９ｂの荷重位置−荷重値特性がともに直線性を有する領域において、第１ロードセル９ａの測定荷重値の変化率と、第２ロードセル９ｂの測定荷重値の変化率との差分値、すなわち、２点を結んだ線分の傾きの差分値が判定基準値の範囲内である場合には、第１ロードセル９ａの測定荷重値を駆動部の制御に用いる荷重位置−荷重値データとして判定する。
【００５７】
一方で、判定部３３は、第１ロードセル９ａの測定荷重値の変化率と、第２ロードセル９ｂの測定荷重値の変化率との差分値が判定基準値の範囲内でない場合には、第２ロードセル９ｂの測定荷重値を駆動部の制御に用いる荷重位置−荷重値データとして判定する。
【００５８】
つまり、判定部３３は、判定領域等に基づいて、第１ロードセル９ａと第２ロードセル９ｂとを単純に、切り替えるのではなく、第１ロードセル９ａおよび第２ロードセル９ｂの荷重位置−荷重値特性が直線性を有する領域において、第１ロードセル９ａの測定荷重値の変化率と、第２ロードセル９ｂの測定荷重値の変化率との差分値、すなわち、２点を結んだ線分の傾きの差分値が判定基準値の範囲内にあるのか否かにより、第１ロードセル９ａあるいは第２ロードセル９ｂのいずれの測定荷重値を制御部３５の制御要素とするのかを判定する。そのため、制御部３５は、第１ロードセル９ａ、第２ロードセル９ｂの個々のロードセルに、個体差や不具合等があっても、より真値に近い荷重値を検出することができる。
【００５９】
また、判定部３３の判定基準値として、例えば、第１ロードセル９ａと第２ロードセル９ｂとの定格誤差の最小値あるいは最大値同士を規定長で結んだ線分の変化率（傾き）を判定基準値の最小値とし、第１ロードセル９ａの定格誤差の最小値と第２ロードセル９ｂとの定格誤差の最大値を規定長で結んだ線分の変化率（傾き）あるいは、第１ロードセル９ａの定格誤差の最大値と第２ロードセル９ｂとの定格誤差の最小値を規定長で結んだ線分の変化率（傾き）を判定基準値の最大値とする。そのため、制御部３５の制御要素として、確度の高い測定荷重値を用いることができる。
【００６０】
また、本実施形態では、判定部３３の判定を第１ロードセル９ａの測定荷重値の変化率と、第２ロードセル９ｂの測定荷重値の変化率との差分値、すなわち、２点を結んだ線分の傾きの差分値が判定基準値の範囲内であるか否かとしたが、判定部３３は、第１ロードセル９ａの測定荷重値の変化率の変化率（線分の傾きの傾き）と、第２ロードセル９ｂの測定荷重値の変化率の変化率（線分の傾きの傾き）の差分値に基づいて、判定を行ってもよい。
【００６１】
なお、本実施形態においては、判定部３３は、具体的には、第１ロードセル９ａおよび第２ロードセル９ｂの荷重位置−荷重値特性がともに直線性を有する領域において、第１ロードセル９ａの測定荷重値の変化率と、第２ロードセル９ｂの測定荷重値の変化率との差分値、すなわち、２点を結んだ線分の傾きの差分値が判定基準値の範囲内である場合には、第１ロードセル９ａの測定荷重値を駆動部の制御に用いる荷重位置−荷重値データとして判定することを例示したが、複数のデータを用いて、第１ロードセル９ａの測定荷重値の変化率と、第２ロードセル９ｂの測定荷重値の変化率との差分値が所定回数連続して、判定された場合に、第１ロードセルにおいて測定された荷重位置―荷重値データに基づいて駆動部の駆動状態を制御するようにしてもよい。
【００６２】
＜第２の実施形態＞
以下、本発明の第２の実施形態について、図７から図１０を用いて説明する。
【００６３】
＜電動プレスの電気的構成＞
図７に示すように、本実施形態に係る電動プレス１００Ａは、サーボモータドライバー１３と、エンコーダ１４と、制御プログラム記憶部２１Ａと、表示部２２と、操作部２３と、一時記憶部２４と、回路部２７と、駆動指令パルス発生部２８と、エンコーダ位置カウンタ２９と、ＣＰＵ（中央演算処理装置）３０Ａとから構成されている。なお、以下において、第１の実施形態と同一の符号を付す構成要素については、同様の機能を有することから、その詳細な説明は省略する。
【００６４】
ＣＰＵ（中央演算処理装置）３０Ａは、制御プログラム記憶部２１Ａに格納された制御プログラムに従って、電動プレス１００Ａ全体の動作を制御する。本実施形態においては、特に、荷重値の判定に関する制御を主として、実施する。
【００６５】
＜中央演算処理装置の電気的構成＞
本実施形態に係る中央演算処理装置３０Ａは、図８に示すように、近似直線誤差算出部３６と、判定基準値記憶部３２Ａと、判定部３３Ａと、荷重位置−荷重値データ出力部３４と、制御部３５とから構成されている。
【００６６】
近似直線誤差算出部３６は、一時記憶部２４から第１ロードセル９ａ読み出した荷重位置−荷重値データのうち、連続した３個以上のデータを読み出して、近似直線を求める。
また、近似直線誤差算出部３６は、求めた近似直線と少なくとも一時記憶部２４から読み出した１つの荷重位置−荷重値データとの誤差を算出する。具体的には、近似直線誤差算出部３６は、図１０に示すように、近似直線Ｌと荷重位置−荷重値データ（Ｘ２、Ｙ２）との距離を誤差σとして算出する。そして、近似直線誤差算出部３６は、算出した誤差σの値を判定部３３Ａに出力する。
【００６７】
判定部３３Ａは、近似直線誤差算出部３６が算出した誤差σの値と判定基準値記憶部３２Ａから読み出した判定基準値とを比較して、第１ロードセル９ａの荷重位置−荷重値データの直線性を判定する。判定部３３Ａは、第１ロードセル９ａの荷重位置−荷重値データが直線性を有すると判定した場合には、直近の荷重位置−荷重値データ（図１０の例では、（Ｘ３、Ｙ３））を荷重位置−荷重値データ出力部３４を介して、制御部３５に出力する。
【００６８】
＜電動プレスの処理＞
以下、図９を用いて、本実施形態に係る電動プレス１００Ａの処理について説明する。
【００６９】
まず、制御部３５が、第２ロードセル９ｂにおいて測定された荷重値が、第２ロードセル９ｂにおける定格荷重以下の場合には、第２ロードセル９ｂにおいて測定された荷重位置−荷重値データに基づいてサーボモータ４等の駆動状態を制御する（ステップＳ２０１）。
【００７０】
これは、第２ロードセル９ｂにおける定格荷重以下の領域においては、第１ロードセル９ａの荷重位置−荷重値特性が直線性を有しないため、第２ロードセル９ｂにおいて測定された荷重位置−荷重値データを採用して、サーボモータ４等の駆動状態を制御するものである。
【００７１】
また、制御部３５は、第２ロードセル９ｂにおいて測定された荷重値が、第２ロードセル９ｂにおける定格荷重よりも大きく、且つプレス荷重の変化に伴う第１ロードセル９ａの測定荷重値の変化量が予め定めた許容範囲内の直線性を有する場合に、第１ロードセル９ａにおいて測定された荷重値に基づいてサーボモータ４等の駆動状態を制御する（ステップＳ２０２）。
【００７２】
つまり、第１ロードセル９ａの荷重位置−荷重値特性が直線性を有すれば、それ以降の荷重値の測定を第２ロードセル９ｂから第１ロードセル９ａに切り替えることにより、広い領域で、荷重値の信頼性を担保することができる。そのため、判定部３３Ａが、近似直線誤差算出部３６した誤差σの値と判定基準値記憶部３２Ａから読み出した判定基準値とを比較して、第１ロードセル９ａの荷重位置−荷重値データに直線性があると判定した場合には、直近の荷重位置−荷重値データを荷重位置−荷重値データ出力部３４を介して、制御部３５に出力する。そして、制御部３５は、荷重位置−荷重値データ出力部３４を介して判定部３３Ａから入力した荷重位置−荷重値データに基づいて、サーボモータ４等の駆動状態を制御する。
【００７３】
以上、説明したように、本実施形態によれば、近似直線誤差算出部３６は、一時記憶部２４から読み出した第１ロードセル９ａの荷重位置−荷重値データのうち、連続した３個以上のデータについて、近似直線を求める。また、近似直線誤差算出部３６は、求めた近似直線と少なくとも一時記憶部２４から読み出した１つの荷重位置−荷重値データとの誤差σを算出する。判定部３３Ａは、近似直線誤差算出部３６が算出した誤差σの値と判定基準値記憶部３２Ａから読み出した判定基準値とを比較して、第１ロードセル９ａの荷重位置−荷重値データの直線性を判定する。
【００７４】
つまり、判定部３３Ａは、判定領域等に基づいて、第１ロードセル９ａと第２ロードセル９ｂとを単純に、切り替えるのではなく、第１ロードセル９ａの荷重位置−荷重値データが直線性を判定したときに、第１ロードセル９ａの荷重位置−荷重値データを制御部３５の制御要素とする判定を行う。そのため、制御部３５は、第１ロードセル９ａ、第２ロードセル９ｂの個々のロードセルに、個体差や不具合等があっても、より真値に近い荷重値を検出することができる。
【００７５】
なお、本実施形態においては、直近の荷重位置−荷重値データを含むそれ以前の３つでのデータに基づいて、判定部３３Ａが判定を行うことを例示したが、複数のデータを用いて、第１ロードセル９ａの荷重位置−荷重値データの直線性が所定回数連続して、判定された場合に、第１ロードセルにおいて測定された荷重位置―荷重値データに基づいて駆動部の駆動状態を制御するようにしてもよい。
【００７６】
また、判定部３３Ａは、本実施形態における処理結果以外にも、第１の実施形態における処理を行った場合の処理結果を用いて、総合的に、第１ロードセル９ａにおける荷重位置−荷重値データを制御要素として用いるのか、あるいは、第２ロードセル９ｂにおける荷重位置−荷重値データを制御要素として用いるのか、を判定してもよい。
【００７７】
＜第３の実施形態＞
以下、本発明の第３の実施形態について、図１１から図１４を用いて説明する。
【００７８】
＜電動プレスの電気的構成＞
図１１に示すように、本実施形態に係る電動プレス１００Ｂは、サーボモータドライバー１３と、エンコーダ１４と、制御プログラム記憶部２１Ｂと、表示部２２と、操作部２３と、一時記憶部２４と、回路部２７と、駆動指令パルス発生部２８と、エンコーダ位置カウンタ２９と、ＣＰＵ（中央演算処理装置）３０Ｂとから構成されている。なお、以下において、第１の実施形態および第２の実施形態と同一の符号を付す構成要素については、同様の機能を有することから、その詳細な説明は省略する。
【００７９】
ＣＰＵ（中央演算処理装置）３０Ｂは、制御プログラム記憶部２１Ｂに格納された制御プログラムに従って、電動プレス１００Ｂ全体の動作を制御する。本実施形態においては、特に、荷重値の判定に関する制御を主として、実施する。
【００８０】
＜中央演算処理装置の電気的構成＞
本実施形態に係る中央演算処理装置３０Ｂは、図１２に示すように、差分値算出部３７と、判定基準値記憶部３２Ｂと、判定部３３Ｂと、荷重位置−荷重値データ出力部３４と、制御部３５と、から構成されている。
【００８１】
差分値算出部３７は、第１ロードセル９ａおよび第２ロードセル９ｂの荷重位置−荷重値特性が直線性を有する領域における第１ロードセル９ａおよび第２ロードセル９ｂの荷重位置−荷重値データを一時記憶部２４から読み出して、第２ロードセル９ｂの荷重値に対する第１ロードセル９ａの荷重値の差分値を求める。
【００８２】
具体的には、差分値算出部３７は、図１４に示すように、荷重位置Ｘ１における第２ロードセル９ｂの荷重値Ｙ２に対する第１ロードセル９ａの荷重値Ｙ１の差分値ＹＹ1を算出する。これは、第１ロードセル９ａおよび第２ロードセル９ｂの荷重位置−荷重値特性が直線性を有する領域において、第２ロードセル９ｂの荷重値を基準に第１ロードセル９ａの荷重値の差分値ＹＹ1を求めることを意味する。
【００８３】
判定部３３Ｂは、差分値算出部３７が算出した差分値ＹＹ1と判定基準値記憶部３２Ｂから読み出した判定基準値とを比較して、差分値算出部３７が算出した差分値ＹＹ1が判定基準値記憶部３２Ｂから読み出した判定基準値の範囲内にあるか否かを判定する。判定部３３Ａは、差分値算出部３７が算出した差分値ＹＹ1が判定基準値記憶部３２Ｂから読み出した判定基準値の範囲内にある判定した場合には、第１ロードセル９ａの荷重位置−荷重値データ（図１４の例では、（Ｘ１、Ｙ１））を荷重位置−荷重値データ出力部３４を介して、制御部３５に出力する。
【００８４】
＜電動プレスの処理＞
以下、図１３を用いて、本実施形態に係る電動プレス１００Ｂの処理について説明する。
【００８５】
まず、制御部３５が、第２ロードセル９ｂにおいて測定された荷重値が、第２ロードセル９ｂにおける定格荷重以下の場合には、第２ロードセル９ｂにおいて測定された荷重位置−荷重値データに基づいてサーボモータ４等の駆動状態を制御する（ステップＳ３０１）。
【００８６】
これは、第２ロードセル９ｂにおける定格荷重以下の領域においては、第１ロードセル９ａの荷重位置−荷重値特性が直線性を有しないため、第２ロードセル９ｂにおいて測定された荷重位置−荷重値データを採用して、サーボモータ４等の駆動状態を制御するものである。
【００８７】
また、制御部３５は、第２ロードセル９ｂの測定荷重値と第１ロードセル９ａの測定荷重値との差異が予め定めた範囲内になった場合に、第１ロードセル９ａにおいて測定された荷重値に基づいて駆動部の駆動状態を制御する（ステップＳ３０２）。
【００８８】
つまり、第２ロードセル９ｂの荷重値と第１ロードセル９ａの荷重値との差分値が予め定めた範囲内になった場合には、第１ロードセル９ａの荷重位置−荷重値特性が直線性を有すると考えられるため、それ以降の荷重値の測定を第２ロードセル９ｂから第１ロードセル９ａに切り替えることにより、広い領域で、荷重値の信頼性を担保することができる。
【００８９】
そのため、判定部３３Ｂが、差分値算出部３７が算出した差分値が判定基準値記憶部３２Ｂから読み出した判定基準値の範囲内であると判定した場合には、第１ロードセル９ａの荷重位置−荷重値データを荷重位置−荷重値データ出力部３４を介して、制御部３５に出力する。そして、制御部３５は、荷重位置−荷重値データ出力部３４を介して判定部３３Ｂから入力した荷重位置−荷重値データに基づいて、サーボモータ４等の駆動状態を制御する。
【００９０】
以上、説明したように、本実施形態によれば、差分値算出部３７は、第１ロードセル９ａおよび第２ロードセル９ｂの荷重位置−荷重値特性が直線性を有する領域における第１ロードセル９ａおよび第２ロードセル９ｂの荷重位置−荷重値データを一時記憶部２４から読み出して、第２ロードセル９ｂの荷重値に対する第１ロードセル９ａの荷重値の差分値を求める。判定部３３Ｂは、差分値算出部３７が算出した差分値と判定基準値記憶部３２Ｂから読み出した判定基準値とを比較して、差分値算出部３７が算出した差分値が判定基準値記憶部３２Ｂから読み出した判定基準値の範囲内にあるか否かを判定する。
【００９１】
つまり、判定部３３Ｂは、判定領域等に基づいて、第１ロードセル９ａと第２ロードセル９ｂとを単純に、切り替えるのではなく、第２ロードセル９ｂの荷重値と第１ロードセル９ａの荷重値との差分値が判定基準値の範囲内にあると判定したときに、第１ロードセル９ａの荷重位置−荷重値データを制御部３５の制御要素とする判定を行う。そのため、制御部３５は、第１ロードセル９ａ、第２ロードセル９ｂの個々のロードセルに、個体差や不具合等があっても、より真値に近い荷重値を検出することができる。
【００９２】
なお、本実施形態においては、判定部３３Ｂの判定基準を第２ロードセル９ｂの荷重値と第１ロードセル９ａの荷重値との差分値が予め定めた範囲内になった場合として、他の条件を示さなかったが、複数のデータを用いて、第１ロードセル９ａの荷重位置−荷重値データの差分値が所定回数連続して判定された場合に、第１ロードセル９ａにおいて測定された荷重位置―荷重値データに基づいて駆動部の駆動状態を制御するようにしてもよい。
【００９３】
また、判定部３３Ｂは、本実施形態における処理結果以外にも、第１の実施形態および第２の実施形態における処理を行った場合の処理結果を用いて、総合的に、第１ロードセル９ａにおける荷重位置−荷重値データを制御要素として用いるのか、あるいは、第２ロードセル９ｂにおける荷重位置−荷重値データを制御要素として用いるのか、を判定してもよい。
【００９４】
なお、電動プレスの処理をコンピュータシステムあるいはコンピュータが読み取り可能な記録媒体に記録し、この記録媒体に記録されたプログラムを電動プレスに読み込ませ、実行することによって本発明の電動プレスを実現することができる。ここでいうコンピュータシステムあるいはコンピュータとは、ＯＳや周辺装置等のハードウェアを含む。
【００９５】
また、「コンピュータシステムあるいはコンピュータ」は、ＷＷＷ（Ｗｏｒｌｄ  Ｗｉｄｅ  Ｗｅｂ）システムを利用している場合であれば、ホームページ提供環境（あるいは表示環境）も含むものとする。また、上記プログラムは、このプログラムを記憶装置等に格納したコンピュータシステムあるいはコンピュータから、伝送媒体を介して、あるいは、伝送媒体中の伝送波により他のコンピュータシステムあるいはコンピュータに伝送されてもよい。ここで、プログラムを伝送する「伝送媒体」は、インターネット等のネットワーク（通信網）や電話回線等の通信回線（通信線）のように情報を伝送する機能を有する媒体のことをいう。
【００９６】
また、上記プログラムは、前述した機能の一部を実現するためのものであってもよい。さらに、前述した機能をコンピュータシステムあるいはコンピュータにすでに記録されているプログラムとの組合せで実現できるもの、いわゆる差分ファイル（差分プログラム）であってもよい。
【００９７】
以上、この発明の実施形態につき、図面を参照して詳述してきたが、具体的な構成はこの実施形態に限られるものではなく、この発明の要旨を逸脱しない範囲の設計等も含まれる。例えば、本実施形態においては、ロードセルの選択に関する制御を電動プレスに内蔵することを例示したが、このロードセルの選択に関する制御を行う装置を電動プレスとは別体で設けてもよい。また、このロードセルの選択に関する制御を行う装置は、クラウド上のサーバであってもよく、無線あるいは有線による通信、または、ネットワークを介した通信網を通じて、電動プレスとこのロードセルの選択に関する制御を行う装置とがデータや情報の授受を行うようにしてもよい。
【００９８】
＜付記項＞
［付記項１］
駆動部により作動され、設定されたプレス荷重をワークに付与するラムと、前記ワークに付与される荷重値を測定する第１ロードセルと、前記第１ロードセルよりも定格荷重が低く設定されるとともに、前記第１ロードセルと同荷重が加えられ、前記ワークに付与される荷重値を測定する第２ロードセルと、前記駆動部を制御する制御部と、を備えた電動プレスにおいて、前記ワークに付与される荷重値を測定するロードセルを選択するロードセル選択方法であって、
前記制御部が、前記第２ロードセルにおいて測定された前記荷重値が、前記第２ロードセルにおける定格荷重以下の場合には、前記第２ロードセルにおいて測定された前記荷重値に基づいて前記駆動部を制御する第１の工程と、
前記制御部が、前記第２ロードセルにおいて測定された前記荷重値が、前記第２ロードセルにおける定格荷重よりも大きい場合には、前記第２ロードセルにおいて測定された前記荷重値と、前記第１ロードセルにおいて測定された前記荷重値と、が所定の条件を満たした場合に、前記第１ロードセルにおいて測定された前記荷重値に基づいて前記駆動部を制御する第２の工程と、
を備えたことを特徴とするロードセル選択方法。
［付記項２］
前記第２の工程において、前記制御部は、前記所定の条件として、前記制御部は、前記プレス荷重の変化に伴う前記第１ロードセルの測定荷重値の変化率が予め定めた範囲内になった場合に、前記第１ロードセルにおいて測定された前記荷重値に基づいて前記駆動部の駆動状態を制御することを特徴とする付記項１に記載のロードセル選択方法。
［付記項３］
前記第２の工程において、前記制御部は、前記所定の条件として、前記プレス荷重の変化に伴う前記第１ロードセルの少なくとも３つ以上の測定荷重値が予め定めた許容範囲内の直線性を有する場合に、前記第１ロードセルにおいて測定された前記荷重値に基づいて前記駆動部の駆動状態を制御することを特徴とする付記項１に記載のロードセル選択方法。
［付記項４］
前記第２の工程において、前記制御部は、前記所定の条件として、前記第２ロードセルの測定荷重値と前記第１ロードセルの測定荷重値との差異が予め定めた範囲内になった場合に、前記第１ロードセルにおいて測定された前記荷重値に基づいて前記駆動部の駆動状態を制御することを特徴とする付記項１に記載のロードセル選択方法。
［付記項５］
駆動部により作動され、設定されたプレス荷重をワークに付与するラムと、前記ワークに付与される荷重値を測定する第１ロードセルと、前記第１ロードセルよりも定格荷重が低く設定されるとともに、前記第１ロードセルと同荷重が加えられ、前記ワークに付与される荷重値を測定する第２ロードセルと、前記駆動部を制御する制御部と、を備えた電動プレスにおいて、前記ワークに付与される荷重値を測定するロードセルを選択するロードセル選択方法をコンピュータに実行させるためのプログラムであって、
前記制御部が、前記第２ロードセルにおいて測定された前記荷重値が、前記第２ロードセルにおける定格荷重以下の場合には、前記第２ロードセルにおいて測定された前記荷重値に基づいて前記駆動部を制御する第１の工程と、
前記制御部が、前記第２ロードセルにおいて測定された前記荷重値が、前記第２ロードセルにおける定格荷重よりも大きい場合には、前記第２ロードセルにおいて測定された前記荷重値と、前記第１ロードセルにおいて測定された前記荷重値と、が所定の条件を満たした場合に、前記第１ロードセルにおいて測定された前記荷重値に基づいて前記駆動部を制御する第２の工程と、
をコンピュータに実行させるためのプログラム。
［付記項６］
前記第２の工程において、前記制御部は、前記プレス荷重の変化に伴う前記第１ロードセルの測定荷重値の変化率が予め定めた範囲内になった場合に、前記第１ロードセルにおいて測定された前記荷重値に基づいて前記駆動部の駆動状態を制御することを特徴とする付記項５に記載のプログラム。
［付記項７］
前記第２の工程において、前記制御部は、前記所定の条件として、前記プレス荷重の変化に伴う前記第１ロードセルの少なくとも３つ以上の測定荷重値が予め定めた許容範囲内の直線性を有する場合に、前記第１ロードセルにおいて測定された前記荷重値に基づいて前記駆動部の駆動状態を制御することを特徴とする付記項５に記載のプログラム。
［付記項８］
前記第２の工程において、前記制御部は、前記所定の条件として、前記第２ロードセルの測定荷重値と前記第１ロードセルの測定荷重値との差異が予め定めた範囲内になった場合に、前記第１ロードセルにおいて測定された前記荷重値に基づいて前記駆動部の駆動状態を制御することを特徴とする付記項５に記載のプログラム。
【符号の説明】
【００９９】
１；ラム
１ａ；筒状本体
２；ボール螺子
２ａ；螺子軸
２ｂ；ナット体
３；プレス本体
４；電動機
５；ケーシング
６；筒状ガイド
９ａ；第１ロードセル
９ｂ；第２ロードセル
１３；サーボモータドライバー
１４；エンコーダ
２１；制御プログラム記憶部
２２；表示部
２３；操作部
２４；一時記憶部
２７；回路部
２８；駆動指令パルス発生部
２９；エンコーダ位置カウンタ
３０、３０Ａ、３０Ｂ；ＣＰＵ
３１；変化率算出部
３２、３２Ａ、３２Ｂ；判定基準値記憶部
３３、３３Ａ、３３Ｂ；判定部
３４；荷重位置−荷重値データ出力部
３５；制御部
３６；近似直線誤差算出部
３７；差分値算出部
１００、１００Ａ、１００Ｂ；電動プレス
【図１】
2019171393.tif 000005
【図２】
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【図３】
2019171393.tif 000007
【図４】
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【図５】
2019171393.tif 000009
【図６】
2019171393.tif 000010
【図７】
2019171393.tif 000011
【図８】
2019171393.tif 000012
【図９】
2019171393.tif 000013
【図１０】
2019171393.tif 000014
【図１１】
2019171393.tif 000015
【図１２】
2019171393.tif 000016
【図１３】
2019171393.tif 000017
【図１４】
2019171393.tif 000018