(57)【要約】【課題】金型の手直しによる成形面の寸法減少を抑制できると共に、金型の作製リードタイムを短縮できる金型、及び金型の修正方法を提供する。【解決手段】金型２は、第１の面１１と、第１の面１１に対して直交せずに傾斜する第２の面１２とを有するインナパネル１を成形するものである。金型２は、インナパネル１の第１の面１１及び第２の面１２をそれぞれ成形する第１の成形面２１及び第２の成形面２２を有すると共に、第１の成形面２１と第２の成形面２２との間に介在し、第１の成形面２１に直交する仕上げ調整面２５１を有する。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１の面と、前記第１の面に対して直交せずに傾斜する第２の面とを有する成形品を成形する金型であって、
前記成形品の第１の面を成形する第１の成形面と、
前記成形品の第２の面を成形する第２の成形面と、
前記第１の成形面と前記第２の成形面との間に介在し、前記第１の成形面に直交する仕上げ調整面とを有する金型。
【請求項２】
第１の面と、前記第１の面に対して直交せずに傾斜する第２の面とを有する成形品を成形する金型の修正方法であって、
前記成形品の第１の面を成形する第１の成形面と、前記成形品の第２の面を成形する第２の成形面とを有すると共に、前記第１の成形面と前記第２の成形面との間に介在し、前記第１の成形面に直交する仕上げ調整面を有する前記金型を準備する工程と、
前記第１の成形面を削る仕上げ加工を行って、前記金型を手直しする工程とを有する金型の修正方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、第１の面と、前記第１の面に対して直交せずに傾斜する第２の面とを有する成形品を成形する金型、及び金型の修正方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば特許文献１には、車体後部に形成されたドア用開口を開閉する自動車用バックドアのシール構造が開示されている。一般にバックドアは、車室側に設けられるインナパネルと、車外側に設けられるアウタパネルとを備える。また、バックドアのインナパネルの表面（車室側の面）には、ドア用開口の周縁に装着されたシール部材（ウェザストリップ）が当接する部位にシール面が形成されており、バックドアの閉時にシール面がシール部材に当接してドア用開口がシールされる。
【０００３】
バックドアを構成するインナパネル及びアウタパネルとしては、樹脂や金属の成形品が用いられている。このような成形品は、例えば、金型を用いて樹脂や金属の溶融材料を成形することで製造されており、成形法としては、射出成形（インジェクション成形）やダイカスト成形などが挙げられる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００４−３２２８６５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
金型を用いて成形品を成形する場合、所定の寸法精度や面精度が得られるように金型の成形面を削る仕上げ加工を行って、金型を手直しすることがある。このとき、成形品の形状によっては、金型の成形面が削られることで、その成形面に対応する成形品の表面の寸法が変わり、設計仕様を満たさなくなることがある。
【０００６】
図７は、従来のバックドアを構成するインナパネル１００の断面形状の一例を示している。図７に示すインナパネル１００は、車両前方側の表面（車室側の面）に、シール面となる第１の面１１と、第１の面１１と隣り合い、第１の面に対して直交せずに傾斜する第２の面１２とを有している。このようなインナパネル１００を成形する場合、図８に示すような、インナパネル１００の第１の面１１及び第２の面１２をそれぞれ成形する第１の成形面２１及び第２の成形面２２を有する金型２００が用いられる。金型２００の第１の成形面２１及び第２の成形面２２は、インナパネル１００の第１の面１１及び第２の面１２と対応するように、第２の成形面２２が第１の成形面２１に直交しない傾斜面になっている。
【０００７】
シール面となる第１の面１１には、シール部材との密着性を高めてシール性を確保する観点から、高い面精度（シール面の位置や面積など）が求められる。そのため、シール面のように高い面精度が要求される第１の面１１を有するインナパネル１００を金型２００を用いて成形する場合は、成形したインナパネル１００の第１の面１１を精査し、所定の面精度が得られるまで金型２００の第１の成形面２１を削る仕上げ加工を行って、金型２００を手直しすることがある。ここで、第２の成形面２２が第１の成形面２１に対して傾斜している場合は、図８に示すように、第１の成形面２１を仕上げ加工して手直ししたとき、第１の成形面２１が垂直な方向（金型２００の深さ方向）に移動する。図８では、手直し後の金型２００の成形面を二点鎖線、手直し後に成形されるインナパネル１００を点線で示し、説明の都合上、金型２００のハッチングを省略している。このとき、第１の成形面２１における第２の成形面２２側の一端部の位置Ｐ１が第２の成形面２２の傾斜方向に沿って変位することになるため、第１の成形面２１の位置が変化するのみならず、寸法長さＤ１が短くなる。よって、インナパネル１００の第１の面１１のシール幅Ｗｓが減少することになり、シール面積が小さくなってシール部材とのシール性が低下する虞がある。勿論、第１の成形面２１の位置が不適切な場合はシール面となる第１の面１１の位置も不適切となり、シール面の位置がシール部材に対して遠くなるとシール性が低下し、シール面の位置がシール部材に近いとバックドアの閉まりが悪くなる虞がある。
【０００８】
また、インナパネル１００の表面のうち、車室内側から見える部位は、見映えをよくするため、シボを有するシボ面とすることがある。例えば、インナパネル１００の第２の面１２をシボ面とする場合、金型２００の第２の成形面２２にシボ加工を施してシボを形成し、第２の成形面２２のシボを転写して第２の面１２にシボ面を形成する。図８に示すように、第１の成形面２１を仕上げ加工して手直しすると、第２の成形面２２が延長され、それに合わせて第２の成形面２２のシボ範囲Ａｅを追加するためにシボ加工をやり直す必要がある。よって、金型２００の手直し後にシボ加工のやり直しが必要になるため、金型２００の作製リードタイムが長くなり、作製コストも高くなる。そこで、金型２００の手直しが完了してから、第２の成形面２２にシボ加工を施すことも考えられるが、その場合、シボ加工に伴う精度低下が生じる可能性があり、再度の手直しが必要になるリスクがある。そのため、第２の成形面２２のシボ加工は金型２００を手直しする前に実施することが望しい。
【０００９】
本発明の目的の一つは、金型の手直しによる成形面の寸法減少を抑制できると共に、金型の作製リードタイムを短縮できる金型、及び金型の修正方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明の一態様に係る金型は、
第１の面と、前記第１の面に対して直交せずに傾斜する第２の面とを有する成形品を成形する金型であって、
前記成形品の第１の面を成形する第１の成形面と、
前記成形品の第２の面を成形する第２の成形面と、
前記第１の成形面と前記第２の成形面との間に介在し、前記第１の成形面に直交する仕上げ調整面とを有する。
【００１１】
本発明の一態様に係る金型の修正方法は、
第１の面と、前記第１の面に対して直交せずに傾斜する第２の面とを有する成形品を成形する金型の修正方法であって、
前記成形品の第１の面を成形する第１の成形面と、前記成形品の第２の面を成形する第２の成形面とを有すると共に、前記第１の成形面と前記第２の成形面との間に介在し、前記第１の成形面に直交する仕上げ調整面を有する前記金型を準備する工程と、
前記第１の成形面を削る仕上げ加工を行って、前記金型を手直しする工程とを有する。
【発明の効果】
【００１２】
上記金型によれば、第１の成形面と第２の成形面との間に第１の成形面に直交する仕上げ調整面を有しており、この仕上げ調整面は第１の成形面の一端側から垂直方向に延びる垂直面になっている。そのため、第１の成形面を仕上げ加工して手直ししたときに、第１の成形面が金型の深さ方向に移動することに伴い、第１の成形面における第２の成形面側の一端部の位置が仕上げ調整面に沿って垂直方向に変位することになる。よって、第２の成形面が傾斜していても、金型を手直しした際に第１の成形面の一端部の位置が第２の成形面の傾斜方向に沿って変位することがなく、第１の成形面の寸法長さが短くなることを抑制できる。つまり、金型の手直しによる第１の成形面の寸法減少を抑制でき、成形品の第１の面をシール面とする場合、シール幅（シール面積）の減少が生じ難い。また、第２の成形面にシボ加工を施して、成形品の第２の面をシボ面とする場合、上記仕上げ調整面が形成されていることで、第１の成形面を仕上げ加工しても、第２の成形面の寸法長さが変動することがなく、シボ範囲が変わることもない。よって、金型の手直し後にシボ加工をやり直す必要がないため、金型の作製リードタイムを短縮でき、作製コストも低減できる。更に、金型を手直ししても、シボ範囲が変わらないため、第２の成形面のシボ加工を金型の手直し前に実施することにより、シボ加工に伴う再度の手直しが不要になり、金型の作り込み期間を十分に確保し易い。
【００１３】
上記金型の修正方法によれば、第１の成形面と第２の成形面との間に第１の成形面に直交する仕上げ調整面を有する金型を準備することで、第１の成形面を仕上げ加工して金型を手直しする工程で、第１の成形面における第２の成形面２２側の一端部の位置が仕上げ調整面に沿って垂直方向に変位することになる。そのため、第２の成形面が傾斜していても、金型を手直しした際に第１の成形面の一端部の位置が第２の成形面の傾斜方向に沿って変位することがなく、第１の成形面の寸法長さが短くなることを抑制できる。つまり、金型の手直しによる第１の成形面の寸法減少を抑制できる。また、第２の成形面にシボ加工を施して、成形品の第２の面をシボ面とする場合、上記仕上げ調整面を金型に予め形成しておくことで、第１の成形面の仕上げ加工を行っても、第２の成形面の寸法長さが変動することがなく、シボ範囲が変わることもない。よって、金型の手直し後にシボ加工をやり直す必要がないため、金型の作製リードタイムを短縮でき、作製コストも低減できる。更に、金型を手直ししても、シボ範囲が変わらないため、第２の成形面のシボ加工を金型の手直し前に実施することにより、シボ加工に伴う再度の手直しが不要になり、金型の作り込み期間を十分に確保し易い。
【００１４】
したがって、上記金型、及び金型の修正方法は、金型の手直しによる成形面の寸法減少を抑制できると共に、金型の作製リードタイムを短縮できる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】実施形態１に係る自動車用バックドアのインナパネルを車室側から見た概略正面図である。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線で切断した断面を示す概略断面図である。
【図３】実施形態１に係る金型の要部を示す概略拡大断面図である。
【図４】実施形態１に係る金型の手直し後の状態を示す概略拡大断面図である。
【図５】図１のＶ−Ｖ線で切断した断面を示す概略断面図である。
【図６】実施形態２に係る金型の要部を示す概略拡大断面図である。
【図７】従来のバックドアのインナパネルの一例を示す概略断面図である。
【図８】従来のバックドアのインナパネルを成形する金型の要部を示す概略拡大断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
本発明の実施形態に係る金型、及び金型の修正方法の具体例を、図面を参照して説明する。図中の同一符号は同一名称物を示す。図面において、車両前方をＦＲ、車両後方をＲＲ、車両左方をＬＨ、車両右方をＲＨ、車両上方をＵＰ、車両下方をＬＷとして矢印で示す。
【００１７】
［実施形態１］
図１〜図４を参照して、実施形態１に係る金型２について説明する。図３に示す金型２は、第１の面１１と第２の面１２とを有し、第１の面１１に対して第２の面１２が直交せずに傾斜する成形品を成形するものである（図３では、説明の都合上、金型２のハッチングを省略している）。本実施形態では、成形品が自動車用バックドアを構成するインナパネル１（図１参照）である場合を例示する。金型２の特徴の１つは、インナパネル１の第１の面１１及び第２の面１２をそれぞれ成形する第１の成形面２１及び第２の成形面２２を有すると共に、第１の成形面２１と第２の成形面２２との間に第１の成形面２１に直交する仕上げ調整面２５１を有する点にある。
【００１８】
＜インナパネル＞
図１に示すインナパネル１は、図示しない車体後部に形成されたドア用開口を開閉するバックドアの車室側を構成する部材であり、その上部に窓ガラス（図示せず）が取り付けられる窓用開口１０が設けられている。車体のドア用開口の周縁には、シール部材であるウェザストリップ（図示せず）が装着されている。インナパネル１は、図２に示すように、ＦＲ側の表面（車室側の面）に、第１の面１１と、第１の面１１の一端側に、第１の面１１に対して直交せずに傾斜する第２の面１２とを有する。図２では、図１に示すインナパネル１の右側部分の断面（ＩＩ−ＩＩ線断面）を示している。図２に示すインナパネル１の場合、第２の面１２が第１の面１１の車幅方向内側（図２ではＬＨ側）に設けられ、その反対側（車幅方向外側。図２ではＲＨ側）に、第１の面１１と隣り合う第３の面１３を有している。つまり、第２の面１２と第３の面１３とが第１の面１１の両側にそれぞれ隣り合うように設けられている。インナパネル１の表面のうち、第１の面１１は、ウェザストリップが当接する部位であり、シール面とされている（図１では、分かり易くするため、第１の面１１にハッチングを付している）。一方、第２の面１２は、車室内側から見える部位であり、見映えをよくするため、シボ面とされている。なお、第３の面１３は、シボの無いノーマル面になっている。この例では、インナパネル１は、ポリプロピレン（ＰＰ）などの樹脂の成形品であり、樹脂を射出成形することによって成形されている。
【００１９】
インナパネル１には、図２に示すように、第１の面１１と第２の面１２との間の交差部に、第１の面１１に対して直交する方向に凸となる段部１５が形成されている。この例では、段部１５の第１の面１１に繋がる面が垂直面１５１になっている。
【００２０】
＜金型＞
図３に示す金型２は、この例では、上述のインナパネル１を射出成形する射出成形用金型であり、樹脂の溶融材料を金型２内に充填して冷却固化させることにより、樹脂製のインナパネル１を成形する。図３では、インナパネル１の表面を成形する下側の金型２のみ図示しており、インナパネル１のＲＲ側の裏面（車外側の面）を成形する上側の金型については図示していない。
【００２１】
（成形面）
金型２は、図３に示すように、インナパネル１を成形する成形面として、インナパネル１の第１の面１１を成形する第１の成形面２１と、インナパネル１の第２の面１２を成形する第２の成形面２２とを有する。第１の成形面２１及び第２の成形面２２はそれぞれ、インナパネル１の第１の面１１及び第２の面１２と対応しており、第１の成形面２１に対して第２の成形面２２が直交せずに傾斜する。この例に示す金型２の場合、インナパネル１の第３の面１３を成形する第３の成形面２３を有しており、第２の成形面２２と第３の成形面２３とが第１の成形面２１の両側にそれぞれ隣り合うように設けられている。シール面とされるインナパネル１の第１の面１１については、高い面精度が要求されるため、第１の面１１を成形する第１の成形面２１は、所定の面精度（シール面位置）となるように表面を削る仕上げ加工が施されて仕上げ加工面とされる。一方、シボ面とされるインナパネル１の第２の面１２を成形する第２の成形面２２は、シボ加工が施されたシボ加工面とされ、その全長に亘ってシボが形成されている。なお、インナパネル１の第３の面１３を成形する第３の成形面２３には、シボ加工などの表面加工が施されていない。
【００２２】
（仕上げ調整面）
実施形態１の金型２には、図３に示すように、第１の成形面２１と第２の成形面２２との間の交差部に、第１の成形面２１に対して凹となる溝部２５を有しており、この溝部２５に対応してインナパネル１に段部１５が形成される。実施形態１では、仕上げ調整面２５１が溝部２５に設けられている。図３に示す仕上げ調整面２５１は、第１の成形面２１に繋がる溝部２５の一方の壁面（側面）によって構成されており、第１の成形面２１に直交又は略直交するように形成されている。つまり、仕上げ調整面２５１が第１の成形面２１の一端側から垂直方向に延びる垂直面になっており、第１の成形面２１の第２の成形面２２側の一端部が仕上げ調整面２５１に繋がっている。また、第２の成形面２２に繋がる溝部２５の他方の壁面２５２は、第２の成形面２２に連続し、第２の成形面２２と同じ傾斜角度で傾斜するように形成されている。この例では、溝部２５の壁面２５２が第２の成形面２２の一部を構成している。そして、第２の成形面２２から溝部２５の溝底の頂点付近に亘ってシボ加工が施されており、溝部２５の壁面２５２を含む第２の成形面２２にシボが形成されている。シボが形成されたシボ範囲Ａｅは、仕上げ加工前の第１の成形面２１の延長線と第２の成形面２２との交差箇所よりも下方にまで及んでいる。この例では、シボ範囲Ａｅの見切り位置Ｐｅが、溝部２５の溝底の頂点付近に設定されている。
【００２３】
実施形態１の金型２では、第１の成形面２１を削る仕上げ加工を行って、金型２を手直しする。この金型２の手直しについて、主に図４を参照して説明する。図４では、手直し前の第１の成形面２１を二点鎖線で示し、説明の都合上、金型２のハッチングを省略している。図４に示すように、第１の成形面２１を仕上げ加工して手直しすると、第１の成形面２１が垂直な方向（金型２の深さ方向）に移動する。このとき、第１の成形面２１と第２の成形面２２との間に介在する上記仕上げ調整面２５１を有することで、第１の成形面２１の一端部の位置Ｐ１が仕上げ調整面２５１に沿って垂直方向に変位することになる。そのため、金型２を手直しした際に、第１の成形面２１の寸法長さＤ１が短くなることを抑制できる。これにより、第１の成形面２１によって成形されるインナパネル１の第１の面１１の寸法長さが短くなることを抑制でき、シール面となる第１の面１１（図３参照）のシール幅Ｗｓの減少が生じ難い。
【００２４】
また、上記仕上げ調整面２５１が形成されていることで、第１の成形面２１を仕上げ加工しても、図４に示すように、第２の成形面２２の寸法長さが変動することがなく、シボ範囲Ａｅの見切り位置Ｐｅも変わらない。第１の成形面２１の仕上げ加工が第２の成形面２２や溝部２５の壁面２５２に影響を及ぼすことがないため、第１の成形面２１の仕上げ加工後も、シボ範囲Ａｅが変わることもない。
【００２５】
《効果》
実施形態１の金型２は、次の効果を奏する。
第１の成形面２１と第２の成形面２２との間に第１の成形面２１に直交する仕上げ調整面２５１を有することで、上述したように、金型２の手直しによる第１の成形面２１の寸法減少を抑制できる。よって、金型２を手直ししても、シール面となる第１の面１１のシール幅Ｗｓの減少が生じ難いため、シール面積の減少によるシール性の低下を招き難く、シール性を確保できる。また、第１の成形面２１を仕上げ加工しても、シボ範囲Ａｅが変わらないため、金型２の手直し後にシボ加工をやり直す必要がなく、金型２の作製リードタイムを短縮でき、作製コストも低減できる。更に、金型２の手直し前にシボ加工を実施することにより、シボ加工に伴う再度の手直しが不要になり、金型２の作り込み期間を十分に確保し易い。
【００２６】
＜金型の修正方法＞
上述の金型２の修正方法の一例を説明する。金型２の修正方法は、例えば、次の工程を備える。
１．金型２の第１の成形面２１と第２の成形面２２との間に第１の成形面２１に直交する仕上げ調整面２５１を予め形成した金型を準備する準備工程（図３参照）。
２．第１の成形面２１に仕上げ加工を施して金型２を手直しする手直し工程（図４参照）。
以下、各工程を詳細に説明する。
【００２７】
（準備工程）
準備工程は、図３に示すように、インナパネル１の第１の面１１を成形する第１の成形面２１と、インナパネル１の第２の面１２を成形する第２の成形面２２とを有すると共に、第１の成形面２１と第２の成形面２２との間に介在し、第１の成形面２１に直交する仕上げ調整面２５１を有する金型２を準備する工程である。図３に示す例では、第１の成形面２１と第２の成形面２２との交差部に第１の成形面２１に対して凹となる溝部２５を形成した金型２である。手直し工程前における仕上げ調整面２５１の長さ（溝部２５の深さ）は、例えば５ｍｍ以上１５ｍｍ以下とすることが挙げられる。
【００２８】
本例では、手直し工程前に、第２の成形面２２にシボ加工を施して、金型２にシボを形成するシボ形成工程を備える。具体的には、第２の成形面２２から溝部２５の溝底の頂点に亘ってシボ加工を施して、第２の成形面２２から溝部２５の壁面２５２にかけて連続してシボを形成する。シボ加工は、公知の方法で行えばよく、例えばエッチング剤を用いてエッチングすることが挙げられる。
【００２９】
（手直し工程）
手直し工程は、図４に示すように、第１の成形面２１を削る仕上げ加工を行って、金型２を手直しする工程である。この工程では、第１の成形面２１が所定の面精度（シール面位置）となるまで仕上げ加工を１回以上行う。仕上げ加工は、公知の方法で行えばよく、仕上げ加工としては、研削加工や研磨加工が挙げられる。
【００３０】
手直し工程では、仕上げ加工によって第１の成形面２１が金型２の深さ方向に移動する。このとき、第１の成形面２１と第２の成形面２２との間に介在する上記仕上げ調整面２５１を有することで、第１の成形面２１の一端部の位置Ｐ１が仕上げ調整面２５１に沿って変位することになる。そのため、金型２を手直しした際に、第１の成形面２１の寸法長さＤ１が短くなることを抑制できる。
【００３１】
また、上記仕上げ調整面２５１を予め形成しておくことで、第１の成形面２１の仕上げ加工を行っても、第２の成形面２２の寸法長さが変動することがなく、シボ範囲Ａｅの見切り位置Ｐｅも変わらないため、シボ範囲Ａｅが変わることもない。
【００３２】
《効果》
実施形態１の金型２の修正方法は、次の効果を奏する。
第１の成形面２１と第２の成形面２２との間に第１の成形面２１に直交する仕上げ調整面２５１を有する金型２を準備することで、上述したように、金型２の手直しによる第１の成形面２１の寸法減少を抑制できる。また、第１の成形面２１の仕上げ加工を行っても、シボ範囲Ａｅが変わらないため、金型２の手直し後にシボ加工をやり直す必要がなく、金型２の作製リードタイムを短縮でき、作製コストも低減できる。更に、金型２の手直し前にシボ加工を実施することにより、シボ加工に伴う再度の手直しが不要になり、金型２の作り込み期間を十分に確保し易い。
【００３３】
上述の実施形態１では、第１の成形面２１と第２の成形面２２との交差部に上記溝部２５を設け、この溝部２５に上記仕上げ調整面２５１を設ける形態を例示したが、第１の成形面２１と第３の成形面２３との交差部にも第１の成形面２１に対して凹となる溝部を設けてもよい。第２の成形面２２と同じように、第３の成形面２３が第１の成形面２１に対して傾斜する場合、第１の成形面２１と第３の成形面２３との交差部にも上記溝部を設けることによって、第１の成形面２１と第３の成形面２３との間にも第１の成形面２１に直交する仕上げ調整面を設けることができる。これにより、金型２の手直しによる第１の成形面２１の寸法減少を回避できる。よって、シール面となる第１の面１１のシール幅Ｗｓの減少が生じない。また、第２の成形面２２と同じように、第３の成形面２３にシボ加工を施す場合、上記溝部を設けることで、金型２の手直し後にシボ加工のやり直しが不要になり、金型２の作製リードタイムを短縮できる。
【００３４】
上述の実施形態１では、金型２に形成する溝部２５の断面形状が、図３に示すようなＵ字状である形態を例示したが、仕上げ調整面２５１を溝部２５の壁面によって構成する場合は、溝部２５の断面形状は、例えばＶ字状などとすることもできる。Ｖ字状の場合、仕上げ調整面２５１が、第１の成形面２１に直交するような垂直面（図３参照）にはならず、第１の成形面２１に直交しない傾斜面になる。この場合、第１の成形面２１を仕上げ加工して手直ししたとき、第１の成形面２１の寸法長さＤ１（図４参照）が長くなるようなことがあっても、減少することはない。つまり、金型２の手直しによる第１の成形面２１の寸法減少を抑制できることから、金型２を手直ししても、シール面となる第１の面１１のシール幅Ｗｓの減少が生じ難い。
【００３５】
［実施形態２］
図５、図６を参照して、実施形態２に係る金型２について、実施形態１との相違点を中心に説明する。図６では、説明の都合上、金型２のハッチングを省略している。
【００３６】
＜インナパネル＞
図５に示すインナパネル１は、図１に示すインナパネル１の上側部分の断面（Ｖ−Ｖ線断面）を示している。図５に示すインナパネル１の場合は、第１の面１１の下側（図５ではＬＷ側）に第２の面１２が設けられ、上側（図５ではＵＰ側）に第３の面１３が設けられている。そして、図２で説明した実施形態１のインナパネル１と同様に、第１の面１１に対して第２の面１２が直交せずに傾斜すると共に、第１の面１１はシール面とされ、第２の面１２はシボ面とさている。図５に示すインナパネル１には、第１の面１１と第２の面１２との間に段差面が形成され、この段差面が第１の面１１に対して直交する垂直面１５１になっている。
【００３７】
＜金型＞
図６に示す金型２は、インナパネル１を成形する成形面として、インナパネル１の第１の面１１、第２の面１２及び第３の面１３をそれぞれ成形する第１の成形面２１、第２の成形面２２及び第３の成形面２３を有する。そして、図３で説明した実施形態１の金型２と同様に、第１の成形面２１に対して第２の成形面２２が直交せずに傾斜する。また、第１の成形面２１は仕上げ加工が施された仕上げ加工面とされ、第２の成形面２２はシボ加工が施されたシボ加工面とされている。第２の成形面２２には、その全長に亘ってシボが形成されている。
【００３８】
（仕上げ調整面）
実施形態２の金型２には、図６に示すように、第１の成形面２１と第２の成形面２２との間に段差が形成され、第１の成形面２１に直交する仕上げ調整面２５１が設けられている。仕上げ調整面２５１は、第１の成形面２１の一端側から垂直方向に延びる垂直面になっており、第１の成形面２１の一端部が仕上げ調整面２５１に繋がっている。第２の成形面２２に形成されたシボ範囲Ａｅの見切り位置Ｐｅは、第２の成形面２２と仕上げ調整面２５１との交点付近に設定されている。
【００３９】
実施形態２での金型２の手直しについて説明する。実施形態２の金型２では、第１の成形面２１に一旦肉盛りを施した後に仕上げ加工を行って、金型２を手直しする。図６では、手直し後の第１の成形面２１及び第１の面１１を実線で示し、手直し前（肉盛り前）の第１の成形面２１及び第１の面１１をそれぞれ二点鎖線及び点線で示している。図６に示すように、仕上げ加工前に第１の成形面２１を肉盛りした場合、第１の成形面２１の一端部での肉盛り方向は仕上げ調整面２５１に沿った方向になるため、第１の成形面２１の一端部の位置Ｐ１が仕上げ調整面２５１に沿って垂直方向に変位することになる。そのため、肉盛りした際に、第１の成形面２１の寸法長さＤ１が短くなることを抑制でき、肉盛り後に第１の成形面２１を仕上げ加工して手直ししても、肉盛り前の第１の成形面２１の寸法長さＤ１より短くなることを抑制できる。また、第１の成形面２１と第２の成形面２２との間に上記仕上げ調整面２５１が介在することから、第１の成形面２１を仕上げ加工しても、図６に示すように、第２の成形面２２の寸法長さが変動することがなく、シボ範囲Ａｅの見切り位置Ｐｅも変わらない。第１の成形面２１の仕上げ加工が第２の成形面２２に影響を及ぼすことがないため、第１の成形面２１の仕上げ加工後も、シボ範囲Ａｅが変わることもない。
【００４０】
実施形態２の金型２の修正方法は、手直し工程において、図６に示すように、第１の成形面２１に肉盛りを施した後に仕上げ加工を行うようにする。
【００４１】
上述の実施形態２の金型２及び金型２の修正方法は、実施形態１と同様の効果を奏する。
【００４２】
本発明は、これらの例示に限定されず、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。例えば、実施形態１では、溶融樹脂を金型内に充填して樹脂製のインナパネル（成形品）を射出成形する射出成形用金型を説明したが、これに限らず、鉄やアルミ合金などの溶融金属を金型内に充填して金属製のインナパネルを成形する射出成形用金型やダイカスト成形用金型であってもよい。また、成形品は、自動車用バックドアのアウタパネルであってもよいし、バックドアに限らず、車体側部に配置される自動車用サイドドアであってもよい。
【産業上の利用可能性】
【００４３】
本発明の金型、及び金型の修正方法は、自動車用パネルなどの各種成形品を成形する金型に利用可能であり、特に、シール面を有する成形品を成形する金型に好適に利用できる。
【符号の説明】
【００４４】
１、１００  インナパネル（成形品）
２、２００  金型
１０  窓用開口
１１  第１の面（シール面）
１２  第２の面（シボ面）
１３  第３の面
１５  段部
１５１  垂直面
２１  第１の成形面
２２  第２の成形面
２３  第３の成形面
２５  溝部
２５１  仕上げ調整面
２５２  壁面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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