(57)【要約】【課題】補助ステップ表面に施した滑り止め突起部の工夫により補助ステップ表面の色が見る角度によって２色に見えるようにして補助ステップの外観を向上させ他の車種との差別化を図ることを目的とする。【解決手段】車両に既設された車両ステップと地上面との間に配置される車両用補助ステップ表面に滑り止め突起部を形成するにあたり、該補助ステップ表面を複数個の正方形のブロックに区分けし、該ブロックの枠内に長円状の凸部を横一列に複数列並べて形成したＡブロックと長円状の凸部を９０度回転して横一列に複数列並べて形成したＢブロックを上下左右に隣り合わせて並べたことを特徴とする。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に既設された車両ステップと地上面との間に配置される車両用補助ステップ表面に滑り止め突起部を形成するにあたり、該補助ステップ表面を複数個の正方形のブロックに区分けし、該ブロックの枠内に長円状の凸部を横一列に複数列並べて形成したＡブロックと長円状の凸部を９０度回転して横一列に複数列並べて形成したＢブロックを上下左右に隣り合わせて並べたことを特徴とする車両用補助ステップの滑り止め突起部。
【請求項２】
前記補助ステップ表面に区分けされた正方形のブロックは４５度の傾きでもって隣り合わせて並べたことを特徴とする請求項１に記載の車両用補助ステップの滑り止め突起部。
【請求項３】
前記補助ステップ表面に区分けされた正方形のブロックは上下左右の間に所定の長さでもって区切られたことを特徴とする請求項１または２に記載の車両用補助ステップの滑り止め突起部。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗用車、ワンボックスカー、バス等の車両に既設された車両ステップと地上面との間に配置される車両用補助ステップに係り、特に補助ステップ表面に施した滑り止め突起部の加工改善に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、上述のような車両の乗降口に既設される車両ステップは、地上面との間に乗降に支障を来す程の高低差を有しているため、車両ステップの真下に格納され、ドアの開閉に連動して乗降側である前方へ張り出す補助ステップを設けて乗降時の高低差を解消すると共に、補助ステップの表面に滑り止め用の凹凸部を形成する車両用ステップが知られている（例えば特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００５−２１２６２５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１に記載されている滑り止め用の凹凸部は、縦１列に並べた複数の凸部列を、横方向に複数列並べて形成しているだけであるので、凹凸部を模様としてみた場合、特異性に欠ける問題があった。本発明は、補助ステップ表面に施した滑り止め突起部の工夫により補助ステップ表面の色が見る角度によって２色に見えるようにして補助ステップの外観を向上させ他の車種との差別化を図ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するため、請求項１記載の発明は、車両に既設された車両ステップと地上面との間に配置される車両用補助ステップ表面に滑り止め突起部を形成するにあたり、該補助ステップ表面を複数個の正方形のブロックに区分けし、該ブロックの枠内に長円状の凸部を横一列に複数列並べて形成したＡブロックと長円状の凸部を９０度回転して横一列に複数列並べて形成したＢブロックを上下左右に隣り合わせて並べたことを特徴とするものである。
【０００６】
また、請求項２記載の発明は、請求項１記載の車両用補助ステップの滑り止め突起部であって、補助ステップ表面に区分けされた正方形のブロックは４５度の傾きでもって隣り合わせて並べたことを特徴とするものである。
【０００７】
また、請求項３記載の発明は、請求項１または２に記載の車両用補助ステップの滑り止め突起部であって、補助ステップ表面に区分けされた正方形のブロックは上下左右の間に所定の長さでもって区切られたことを特徴とするものである。
【発明の効果】
【０００８】
本発明による車両用補助ステップの滑り止め突起部によれば、車両に既設された車両ステップと地上面との間に配置される車両用補助ステップ表面に滑り止め突起部を形成するにあたり、該補助ステップ表面を複数個の正方形のブロックに区分けし、該ブロックの枠内に長円状の凸部を横一列に複数列並べて形成したＡブロックと長円状の凸部を９０度回転して横一列に複数列並べて形成したＢブロックを上下左右に隣り合わせて並べたので、補助ステップ表面の色が見る角度によって２色に見えるため、補助ステップの外観を向上させ他の車種との差別化を図ることが出来る。
【０００９】
また、本発明による車両用補助ステップの滑り止め突起部によれば、補助ステップ表面に区分けされた正方形のブロックは４５度の傾きでもって隣り合わせて並べたので、自動車の斜め前または斜め後ろからの接近に対して目立たせることが出来る。
【００１０】
さらに、本発明による車両用補助ステップの滑り止め突起部によれば、補助ステップ表面に区分けされた正方形のブロックは所定の長さの間隔でもって区切られたので、更に目立たせることが出来る。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明である車両用補助ステップを前方へ張り出した状態を示す自動車の側面側の斜視図である。
【図２】車両用補助ステップの平面図である。
【図３】車両用補助ステップの詳細平面図である。
【図４】車両用補助ステップに形成された長円状の凸部を示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は長方向側面図、（ｃ）は短方向側面図である。
【発明を実施するための形態】
【実施例】
【００１２】
本発明の車両用補助ステップの滑り止め突起部の実施形態を、添付図面に基づいて説明する。図１は、補助ステップを前方へ張り出した状態を示す自動車の側面側の斜視図で、１はサイド側に配備されたエアロパーツ、２は前部座席のドア、３は後部座席のスライドドア、４は後部座席の乗降口に既設された車両ステップ、５は後部座席のスライドドア３を開けると、図２に示すように、ドアの開閉に連動して車両ステップ４の真下から前方に張り出す補助ステップ、５ａは補助ステップ表面である。
【００１３】
補助ステップ５は、図３に示すように、補助ステップ表面５ａを複数個の正方形のブロック６により区分けされ、そのブロックの枠内には、図４（ａ）〜（ｃ）に示すような長円状の凸部７を横一列に複数列並べて形成したＡブロック７ａと長円状の凸部７を９０度回転して横一列に複数列並べて形成したＢブロック７ｂを上下左右に隣り合わせて並べて配置されている。
【００１４】
補助ステップ表面５ａに区分けされた正方形のブロック６は、図３に示すように、４５度の傾きでもって隣り合わせて並べられ、また、各正方形のブロック６の間は所定の長さでもって区切られている。
【００１５】
このように補助ステップ表面５ａを複数個の正方形のブロック６に区分けし、そのブロックの枠内に長円状の凸部７を横一列に複数列並べて形成したＡブロック７ａと長円状の凸部７を９０度回転して横一列に複数列並べて形成したＢブロック７ｂを４５度の傾きでもって上下左右に隣り合わせて並べたので、Ａブロック７ａの凸部７の方向とＢブロック７ｂの凸部７の方向により光の当たり方が異なり、補助ステップ表面５ａの色が見る角度によって２色に見える。
【００１６】
以上説明したように、本発明によれば、車両に既設された車両ステップと地上面との間に配置される車両用補助ステップ表面に滑り止め突起部を形成するにあたり、該補助ステップ表面を複数個の正方形のブロックに区分けし、該ブロックの枠内に長円状の凸部を横一列に複数列並べて形成したＡブロックと長円状の凸部を９０度回転して横一列に複数列並べて形成したＢブロックを上下左右に隣り合わせて並べたので、補助ステップ表面の色が見る角度によって２色に見えるため、補助ステップの外観を向上させ他の車種との差別化を図ることが出来る。
【符号の説明】
【００１７】
１  サイド側のエアロパーツ
２  前部座席のドア
３  後部座席のスライドドア
４  車両ステップ
５  補助ステップ
５ａ  補助ステップ表面
６  正方形のブロック
７  長円状の凸部
７ａ  Ａブロック
７ｂ  Ｂブロック
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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