(57)【要約】【課題】乗物用内装材の意匠面上において一方向に連続した線状の部位が、暗所においても視認でき装飾感の向上が図ることのできる乗物用の室内照明装置を提供する。【解決手段】パネル部材２（乗物構成部材）とドアトリム４（乗物用内装材）との間に介装される発光ダイオード２０（光源）と、ドアトリム４の意匠面８と意匠裏面９の間を面方向に貫通すると共に意匠面８上において一方向に連続して線状に隣接する複数の貫通孔１０と、発光ダイオード２０から発せられる光が貫通孔１０を通じて意匠裏面９側から意匠面８側に導光する導光体３０と、を有し、導光体３０は、意匠面８側において貫通孔１０に沿って配設される第１導光体３１と、意匠裏面９側において貫通孔１０に沿って配設される第２導光体３２と、第１導光体３１と第２導光体３２を貫通孔１０を通じて連結させる第３導光体３３と、が一体的に設けられている。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗物用の室内に構成される乗物用の室内照明装置であって、
乗物に構成される乗物構成部材と該乗物構成部材の室内側に面する乗物用内装材との間に介装される光源と、
前記乗物用内装材の室内側に面する意匠面と該意匠面とは反対側の意匠裏面の間を面方向に貫通すると共に前記意匠面上において一方向に連続して線状に隣接する複数の貫通孔と、
前記光源から発せられる光が前記貫通孔を通じて前記意匠裏面側から前記意匠面側に導光する導光体と、を有し、
前記導光体は、
前記意匠面側において前記貫通孔に沿って配設される第１導光体と、
前記意匠裏面側において前記貫通孔に沿って配設される第２導光体と、
前記第１導光体と前記第２導光体を前記貫通孔を通じて連結させる第３導光体と、が一体的に設けられている乗物用の室内照明装置。
【請求項２】
請求項１に記載の乗物用の室内照明装置であって、
前記第１導光体は、隣接する前記貫通孔間を架け渡して繋がる連結部と、隣接する前記貫通孔間が繋がらない非連結部と、が交互に配設されている乗物用の室内照明装置。
【請求項３】
請求項２に記載の乗物用の室内照明装置であって、
隣接する前記貫通孔の間隔は、相対的に間隔が大きい第１間隔と、相対的に間隔が小さい第２間隔とが交互に配設されており、
前記第１導光体は、前記連結部が前記第１間隔に配され、前記非連結部が前記第２間隔に配されるよう構成される乗物用の室内照明装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗物用の室内照明装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、乗物用の室内照明装置は、例えば電球、発光ダイオード等の発光手段を内装材に埋設して間接照明にする態様、発光手段をインジケータの文字の裏面側から照射する態様等が知られている。また、内装材等の開口部を裏側から照射することで面発光的な見栄えを演出している（特許文献１参照）。ところで、乗物用の内装材には、装飾感を高める効果を狙う目的で意匠面上に一方向に連続した線状の表皮縫製等のステッチ（縫い目）を施すものがある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１４-２３１３１１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、係るステッチは、特許文献１の技術を用いて照射するものは知られていない。そのため、夜間など室内が暗い状態のときにステッチが見えなくなってしまい装飾感の効果が薄れてしまう。よって、暗所においても係るステッチが視認できる技術が望まれている。
【０００５】
本発明は、このような点に鑑みて創案されたものであり、本発明が解決しようとする課題は、乗物用内装材の意匠面上において一方向に連続した線状の部位が、暗所においても視認でき装飾感の向上が図ることのできる乗物用の室内照明装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決する乗物用の室内照明装置は、乗物用の室内に構成される乗物用の室内照明装置であって、乗物に構成される乗物構成部材と該乗物構成部材の室内側に面する乗物用内装材との間に介装される光源と、前記乗物用内装材の室内側に面する意匠面と該意匠面とは反対側の意匠裏面の間を面方向に貫通すると共に前記意匠面上において一方向に連続して線状に隣接する複数の貫通孔と、前記光源から発せられる光が前記貫通孔を通じて前記意匠裏面側から前記意匠面側に導光する導光体と、を有し、前記導光体は、前記意匠面側において前記貫通孔に沿って配設される第１導光体と、前記意匠裏面側において前記貫通孔に沿って配設される第２導光体と、前記第１導光体と前記第２導光体を前記貫通孔を通じて連結させる第３導光体と、が一体的に設けられている。
【０００７】
この構成によれば、導光体は、意匠面側において貫通孔に沿って配設される第１導光体と、意匠裏面側において貫通孔に沿って配設される第２導光体と、第１導光体と第２導光体を貫通孔を通じて連結させる第３導光体と、が一体的に設けられている。これにより、光源から発せられる光が貫通孔を通じて意匠裏面側から意匠面側に導光する態様となり得る。これにより、乗物用内装材の意匠面上において一方向に連続した線状の部位が、暗所においても視認でき装飾感の向上が図ることのできる乗物用の室内照明装置を提供することができる。
【０００８】
上記乗物用の室内照明装置について、前記第１導光体は、隣接する前記貫通孔間を架け渡して繋がる連結部と、隣接する前記貫通孔間が繋がらない非連結部と、が交互に配設されていることが好ましい。
【０００９】
この構成によれば、第１導光体は、隣接する貫通孔間を架け渡して繋がる連結部と、隣接する貫通孔間が繋がらない非連結部と、が交互に配設されている。そのため、線状の部位がステッチ（縫い目）のように模すことができる。
【００１０】
上記乗物用の室内照明装置について、隣接する前記貫通孔の間隔は、相対的に間隔が大きい第１間隔と、相対的に間隔が小さい第２間隔とが交互に配設されており、前記第１導光体は、前記連結部が前記第１間隔に配され、前記非連結部が前記第２間隔に配されるよう構成されることがこのましい。
【００１１】
この構成によれば、貫通孔の間隔は、相対的に間隔が大きい第１間隔と、相対的に間隔が小さい第２間隔とが交互に配設されている。第１導光体は、連結部が第１間隔に配され、非連結部が第２間隔に配されるよう構成される。これにより、連結部の部位をより多く意匠面側に配設することができると共に、より一層ステッチ（縫い目）の態様を模すことができる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明は上記各発明の手段をとることにより、乗物用内装材の意匠面上において一方向に連続した線状の部位が、暗所においても視認でき装飾感の向上が図ることのできる乗物用の室内照明装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】実施形態に係る車両用照明装置の全体斜視図である。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線で示した模式的な断面図である。
【図３】図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線で示した模式的な断面図である。
【図４】本実施形態に係る車両用照明装置の変形例１を図３と同様の図で示した断面図である。
【図５】本実施形態に係る車両用照明装置の変形例２を図３と同様の図で示した断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下に本発明に係る乗物用の室内照明装置の一実施形態について図面を用いて説明する。
【００１５】
本発明に係る乗物用の室内照明装置の実施形態として、自動車の内装ドアトリム４の加飾用の車両用照明装置を例示して説明する。各図に適宜矢印で示す方向は、乗物として例示する自動車の前方、後方、上方、下方、外方、内方とそれぞれ一致する方向である。
【００１６】
図１に示すように、自動車のドア１は、その車両の外方側に骨格として構成される鋼板製のパネル部材２（乗物構成部材）と、パネル部材２の車室内方側に面する合成樹脂等からなるドアトリム４（乗物用内装材）と、が構成される。ドアトリム４は、一般的な構成として保形性と取付剛性を備えるために合成樹脂等からなる複数の樹脂成形品６からなる。これら複数枚の板状の樹脂成形品６を組み合せることでドアトリム４となる。ここで、樹脂成形品６の一部は、表面に表皮材が貼りつけられると共に、係る表皮材上において一方向に連続して線状に配されたステッチ状の車両用照明装置が構成される。
【００１７】
車両用照明装置は、図２に示すように、発光ダイオード２０（光源）と、ドアトリム４に設けられる複数の貫通孔１０と、導光体３０を主体的に有する。
【００１８】
発光ダイオード２０は、パネル部材２とドアトリム４との間に介装される。本実施形態では、光源として発光ダイオード２０（ＬＥＤ：Ｌｉｇｈｔ  Ｅｍｉｔｔｉｎｇ  Ｄｉｏｄｅ）が構成されるものを例示したが、発光ダイオード２０以外に、電球、有機エレクトロルミネッセンス等種々適用できる。また、発光ダイオード２０の発光色は、白色、青色、赤色、緑色など種々選択できる。また、発光ダイオード２０は、単数であっても複数であってもよい。
【００１９】
貫通孔１０は、図３に示すように、ドアトリム４の室内側に面する意匠面８と意匠面８とは反対側の意匠裏面９の間を面方向に貫通すると共に意匠面８上において一方向に連続して線状に隣接する複数の孔である。隣接する貫通孔１０の間隔は、相対的に間隔が大きい第１間隔１１と、相対的に間隔が小さい第２間隔１２とが交互に配設されている。なお、隣接する貫通孔１０の間隔は、等間隔であってもよい。
【００２０】
導光体３０は、発光ダイオード２０から発せられる光が貫通孔１０を通じて意匠裏面９側から意匠面８側に導光するものである。導光体３０の材質は、透光性であり導光作用を有する光透過性材料であれば種々適用できる。例えば、導光体３０の材質は、アクリル樹脂、ポリカーボネート樹脂、ポリプロピレン、ポリエチレンテレフタレート、シリコーン樹脂等の合成樹脂などを適用できる。また導光体３０は、無色透明に限られず、上記材料に顔料などの着色剤を含有したものも適用可能である。
【００２１】
導光体３０は、第１導光体３１と、第２導光体３２と、第３導光体３３と、が一体的に設けられている。第１導光体３１は、意匠面８側において貫通孔１０に沿って配設される。具体的には、第１導光体３１は、隣接する貫通孔１０間を架け渡して繋がる連結部３１ａと、隣接する貫通孔１０間が繋がらない非連結部３１ｂと、が交互に配設されている。そして、第１導光体３１は、連結部３１ａが第１間隔１１に配され、非連結部３１ｂが第２間隔１２に配されるよう構成される。また、第２導光体３２は、意匠裏面９側において貫通孔１０に沿って連続して配設されている。第３導光体３３は、上述した第１導光体３１と第２導光体３２を貫通孔１０を通じて連結させている。これら、第１導光体３１と、第２導光体３２と、第３導光体３３が構成される導光体３０は、小型の射出成型で成形可能である。
【００２２】
図１〜３に示されるように発光ダイオード２０から発せられる光は、導光体３０の第２導光体３２に照射される。第２導光体３２から入光された光は、各第３導光体３３を通じて第１導光体３１において発光し、ドアトリム４の室内側を照らす。ここで、第１導光体３１は、連結部３１ａの部分が発光し、非連結部３１ｂは発光しないため、暗所においてステッチ状の態様を模すことができる。これにより、視覚的効果、装飾感の向上が図られる。
【００２３】
このように、本実施形態の車両用照明装置によれば、導光体３０は、意匠面８側において貫通孔１０に沿って配設される第１導光体３１と、意匠裏面９側において貫通孔１０に沿って配設される第２導光体３２と、第１導光体３１と第２導光体３２を貫通孔１０を通じて連結させる第３導光体３３と、が一体的に設けられている。これにより、発光ダイオード２０（光源）から発せられる光が貫通孔１０を通じて意匠裏面９側から意匠面８側に導光する態様となり得る。これにより、ドアトリム４（乗物用内装材）の意匠面８上において一方向に連続した線状の部位が、暗所においても視認でき装飾感の向上が図ることのできる車両用照明装置（乗物用の室内照明装置）を提供することができる。
【００２４】
また、第１導光体３１は、隣接する貫通孔１０間を架け渡して繋がる連結部３１ａと、隣接する貫通孔１０間が繋がらない非連結部３１ｂと、が交互に配設されている。そのため、線状の部位がステッチ（縫い目）のように模すことができる。
【００２５】
また、貫通孔１０の間隔は、相対的に間隔が大きい第１間隔１１と、相対的に間隔が小さい第２間隔１２とが交互に配設されている。第１導光体３１は、連結部３１ａが第１間隔１１に配され、非連結部３１ｂが第２間隔１２に配されるよう構成される。これにより、連結部３１ａの部位をより多く意匠面８側に配設することができると共に、より一層ステッチ（縫い目）の態様を模すことができる。
【００２６】
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明の乗物用の室内照明装置は、本実施の形態に限定されず、その他各種の形態で実施することができるものである。例えば、乗物は、車両に限定されず、船舶、航空機等の各種の乗物に適用し得る。乗物用内装材として、自動車の内装ドアトリム４を例示したが、ドアトリム以外に天井材、インパネ等にも適用し得る。
【００２７】
また、図４に示すように、隣接する貫通孔１０の間隔は、等間隔であってもよい。また、図５に示すように、第１導光体３１は、意匠面８側において貫通孔１０に沿って配設される態様として、非連結部３１ｂが構成されないで、連結部３１ａが連続して構成される態様であってもよい。
【符号の説明】
【００２８】
１        ドア
２        パネル部材（乗物構成部材）
４        ドアトリム（乗物用内装材）
６        樹脂成形品
８        意匠面
９        意匠裏面
１０      貫通孔
１１      第１間隔
１２      第２間隔
２０      発光ダイオード（光源）
３０      導光体
３１      第１導光体
３１ａ    連結部
３１ｂ    非連結部
３２      第２導光体
３３      第３導光体
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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