(57)【要約】【課題】移動体に搭載された場合において、乗員の座り心地、組立・展開の作業性、並びにデザイン性を向上可能な移動体用シート装置を提供する。【解決手段】座面２２は、奥行き方向及び幅方向に沿ってそれぞれ複数配置されたポリゴン面２０を接続してなる。背もたれ面２４は、高さ方向及び幅方向に沿ってそれぞれ複数配置されたポリゴン面２０を接続してなる。シート本体部１２は、隣り合うポリゴン面２０同士の接続状態を保ちながら、単一のシート状に展開可能に構成される。【選択図】図１
2019006258.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
移動体に搭載され、かつ、少なくとも座面及び背もたれ面を有するシート本体部を含む移動体用シート装置であって、
前記座面は、奥行き方向及び幅方向に沿ってそれぞれ複数配置されたポリゴン面を接続してなり、
前記背もたれ面は、高さ方向及び幅方向に沿ってそれぞれ複数配置されたポリゴン面を接続してなり、
前記シート本体部は、隣り合う前記ポリゴン面同士の接続状態を保ちながら、単一のシート状に展開可能に構成される
ことを特徴とする移動体用シート装置。
【請求項２】
請求項１に記載の移動体用シート装置において、
開曲面を形成する状態に折り曲げられた前記シート本体部を下方から支持する支持部をさらに備え、
前記シート本体部は、前記支持部に対して高さ方向に沿って着脱可能である
ことを特徴とする移動体用シート装置。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の移動体用シート装置において、
前記シート本体部は、前記ポリゴン面をなすポリゴン部品同士が回動可能に接続して構成されることを特徴とする移動体用シート装置。
【請求項４】
請求項３に記載の移動体用シート装置において、
隣り合う前記ポリゴン部品同士は、櫛歯状の接続端部が噛み合った状態で回動軸により連結されていることを特徴とする移動体用シート装置。
【請求項５】
請求項３又は４に記載の移動体用シート装置において、
各々の前記ポリゴン部品は、複数枚の板部材を積層して構成されることを特徴とする移動体用シート装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、移動体に搭載される移動体用シート装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、収納性の高さを訴求した椅子の組立方法が知られている。例えば、図７に示すように、１枚の矩形状シート２（例えば、段ボールシート）を順次折り曲げることで１つの簡易椅子４が完成する。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、この種の簡易椅子４を移動体（例えば、車両）に搭載しようとする場合、乗員の座り心地が問題になり得る。なぜならば、［１］移動に伴う慣性力により乗員の体が振られる際、或いは［２］長時間にわたる移動中に乗員が座った状態を継続する際に、簡易椅子４の座面又は背もたれ面に対する密着感が十分ではないと考えられるためである。
【０００４】
また、移動体内の利用空間には様々な制約があるため、シート装置の収納性のみならず、組立・展開の作業性も併せて問題となり得る。さらに、シート装置の外観（つまり、デザイン性）は、当該シート装置のみならず、移動体の商品性にも影響を及ぼし得る。
【０００５】
本発明は上記した問題を解決するためになされたものであり、移動体に搭載された場合において、乗員の座り心地、組立・展開の作業性、並びにデザイン性を向上可能な移動体用シート装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明に係る移動体用シート装置は、移動体に搭載され、かつ、少なくとも座面及び背もたれ面を有するシート本体部を含む装置であって、前記座面は、奥行き方向及び幅方向に沿ってそれぞれ複数配置されたポリゴン面を接続してなり、前記背もたれ面は、高さ方向及び幅方向に沿ってそれぞれ複数配置されたポリゴン面を接続してなり、前記シート本体部は、隣り合う前記ポリゴン面同士の接続状態を保ちながら、単一のシート状に展開可能に構成される。
【０００７】
このように、座面及び背もたれ面は、それぞれ二つの方向に沿って複数配置されたポリゴン面を接続して形成されるので、乗員との密着性が高まるような複雑な面形状を表現可能となり、乗員の座り心地を高めることができる。また、ポリゴン面の組み合わせ表現により人工的・工業的な美感を生み出すので、シート装置全体のデザイン性が増す。
【０００８】
さらに、シート本体部は、隣り合うポリゴン面同士の接続状態を保ちながら、単一のシート状に展開可能に構成されるので、座面及び背もたれ面が複雑な面形状であっても、パーツの分解・組み上げを伴わない簡単な作業によってシート本体部を所望の形状に変形させることが可能となる。これらにより、移動体に搭載された場合において、乗員の座り心地、組立・展開の作業性、並びにデザイン性を向上することができる。
【０００９】
また、当該移動体用シート装置は、開曲面を形成する状態に折り曲げられた前記シート本体部を下方から支持する支持部をさらに備え、前記シート本体部は、前記支持部に対して高さ方向に沿って着脱可能であってもよい。これにより、使用中のシート本体部が支持部から外れることを防止可能であると共に、シート装置の組立・展開の作業性がさらに向上する。
【００１０】
また、前記シート本体部は、前記ポリゴン面をなすポリゴン部品同士が回動可能に接続して構成されてもよい。これにより、シート本体部を変形する際の作業性が向上すると共に、変形状態の再現性が高まる。
【００１１】
また、隣り合う前記ポリゴン部品同士は、櫛歯状の接続端部が噛み合った状態で回動軸により連結されてもよい。これにより、ポリゴン部品同士の可動範囲が大きくなる。
【００１２】
また、各々の前記ポリゴン部品は、複数枚の板部材が積層して構成されてもよい。これにより、シート装置全体としての剛性が高くなる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明に係る移動体用シート装置によれば、移動体に搭載された場合において、乗員の座り心地、組立・展開の作業性、並びにデザイン性を向上することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本実施形態における移動体用シート装置の斜視図である。
【図２】本実施形態における移動体用シート装置の背面図である。
【図３】図２の背面図に対して支持板を取り外した状態を示す図である。
【図４】図１及び図２に示す支持板の平面図である。
【図５】図５Ａ及び図５Ｂは、ポリゴン面同士の接続構造を示す図である。
【図６】展開時におけるシート本体部の平面図である。
【図７】従来の椅子の組立方法の一例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明に係る移動体用シート装置について好適な実施形態を挙げ、添付の図面を参照しながら説明する。
【００１６】
［シート装置１０の構成］
＜全体構成＞
図１は、本実施形態における移動体用シート装置（以下、単に「シート装置１０」という）の斜視図である。図２は、シート装置１０の背面図である。図３は、図２の背面図に対して支持板１４を取り外した状態を示す図である。図４は、図１及び図２に示す支持板１４の平面図である。
【００１７】
図１及び図２に示すように、シート装置１０は、図示しない移動体に搭載されており、移動体の乗員が着座するための装置である。この移動体は、乗員を輸送可能に構成される移動体全般、例えば、四輪車のみならず、四輪車以外の車両全般（鉄道車両を含む）、船舶、航空機、有人ドローン等が挙げられる。
【００１８】
このシート装置１０は、基本的には、シート本体部１２と、２枚の支持板１４、１４（支持部）と、から構成される。シート本体部１２及び支持板１４はいずれも、乗員の着座状態を維持するのに必要な剛性を備えていれば材質の種類は問わない。具体的な例として、金属、樹脂（例えば、炭素繊維強化プラスチック）のみならず、高剛性紙、木材であってもよい。
【００１９】
シート本体部１２は、通常の使用時において、表面１６が上方を向き、裏面１８が下方を向く姿勢にて配置される。つまり、表面１６は乗員が接触する面に相当し、裏面１８は各々の支持板１４により支持される面に相当する。
【００２０】
表面１６及び裏面１８は、同一の又は異なる形状のポリゴン面２０が複数組み合わされてなる。ここで、ポリゴン面２０は、頂点が３つ以上である多角形状の平面を意味し、本図に示すように、各辺のエッジ部分に微細な加工処理が施されている場合も含まれるとする。
【００２１】
シート本体部１２の表面１６は、乗員が腰を下ろす領域である座面２２と、乗員がもたれる領域である背もたれ面２４と、を含んで構成される。なお、表面１６は、座面２２及び背もたれ面２４の他に、ヘッドレスト、アームレスト、フットレストに対応する各面をさらに備えてもよい。
【００２２】
座面２２は、シート装置１０の奥行き方向（前後方向）及び幅方向（左右方向）に沿ってそれぞれ複数配置されたポリゴン面２０を接続してなる。本実施形態の例では、座面２２は、合計１０個のポリゴン面２０が線対称（つまり、左右対称）に配置されてなる。
【００２３】
背もたれ面２４は、シート装置１０の高さ方向（上下方向）及び幅方向（左右方向）に沿ってそれぞれ複数配置されたポリゴン面２０を接続してなる。本実施形態の例では、背もたれ面２４は、合計１７個のポリゴン面２０が線対称（つまり、左右対称）に配置されてなる。
【００２４】
なお、３つ以上のポリゴン面２０が頂点を共有する箇所（ここでは、合計１２箇所）には、ポリゴン面２０の角部をそれぞれ除去することで、概略円形状のクリアランス２６が設けられている。シート本体部１２の変形時におけるパーツ同士の干渉を防止するためである。
【００２５】
図１及び図３に示すように、シート本体部１２には、中心線から右側寄りの位置に、後部上方から前部下方にわたって、４つの係合孔３１、３２、３３、３４が形成されている。また、シート本体部１２の上端部には１つの切欠部３５が、シート本体部１２の下端部には１つの切欠部３６がそれぞれ形成されている。
【００２６】
同様に、シート本体部１２には、中心線から左側寄りの位置に、後部上方から前部下方にわたって、４つの係合孔３１、３２、３３、３４が形成されている。また、シート本体部１２の上端部には１つの切欠部３５が、シート本体部１２の下端部には１つの切欠部３６がそれぞれ形成されている。
【００２７】
図４に示すように、支持板１４は、概略Ｌ字状の板材からなり、シート本体部１２（裏面１８）の側面視輪郭にならった形状の受け面４０を有する。支持板１４の受け面４０には、後部上方から前部下方にわたって、４つの係合突起４１、４２、４３、４４が形成されている。支持板１４の上端部には１つの係止部４５が、支持板１４の下方部には１つの係止部４６がそれぞれ設けられている。
【００２８】
図１及び図２に戻って、係合孔３１〜３４及び係合突起４１〜４４は、シート本体部１２（裏面１８）と支持板１４（受け面４０）が接触した状態にてそれぞれ係合されている。また、切欠部３５及び係止部４５を介してシート本体部１２の上端部が、切欠部３６及び係止部４６を介してシート本体部１２の下端部が、支持板１４にそれぞれ係止されている。これにより、支持板１４は、開曲面を形成する状態に折り曲げられたシート本体部１２を下方から支持する。
【００２９】
＜ポリゴン面２０同士の接続構造＞
図５Ａ及び図５Ｂは、ポリゴン面２０同士の接続構造を示す図である。より詳しくは、図５Ａはポリゴン面２０の接続箇所周辺の部分拡大図であり、図５Ｂは図５ＡのＶＢ−ＶＢ線に沿った断面図である。
【００３０】
図５Ａ及び図５Ｂに示すように、一方のポリゴン部品５０は、複数枚（ここでは、２枚）の板部材５１、５２を積層して構成される。同様に、他方のポリゴン部品６０は、２枚の板部材６１、６２を積層して構成される。板部材５１、５２（又は板部材６１、６２）は、貼合せ・接着・溶接を含む公知の固定手法により固定されている。
【００３１】
ポリゴン部品５０の接続端部５３は、矩形波状の輪郭からなる櫛歯形状を有する。この接続端部５３において、板部材５１の重ね合わせ面には幅方向に延びる断面半円状の溝部５４が、板部材５２の重ね合わせ面には幅方向に延びる断面半円状の溝部５５がそれぞれ形成されている。
【００３２】
ポリゴン部品６０の接続端部６３は、矩形波状の輪郭からなる櫛歯形状を有する。この接続端部６３において、板部材６１の重ね合わせ面には幅方向に延びる断面半円状の溝部６４が、板部材６２の重ね合わせ面には幅方向に延びる断面半円状の溝部６５がそれぞれ形成されている。
【００３３】
双櫛歯状の接続端部５３、６３は、互いに噛み合った状態で配置されている。各々の溝部５４、５５、６４、６５により概略円柱状の隙間が形成され、この隙間には回動軸７０が設けられている。つまり、隣り合うポリゴン部品５０、６０同士は、櫛歯状の接続端部５３、６３が噛み合った状態で回動軸７０により連結されている。
【００３４】
［シート装置１０の作用］
＜通常の使用時＞
通常の使用時において、シート装置１０は、車両を含む移動体に搭載されている。移動体の乗員は、図１に示す形態（組立完了状態）であるシート装置１０に着座する。
【００３５】
ここで、座面２２及び背もたれ面２４は、それぞれ二つの方向に沿って複数配置されたポリゴン面２０を接続して形成されるので、乗員との密着性が高まるような複雑な面形状を表現可能となり、乗員の座り心地を高めることができる。また、ポリゴン面２０の組み合わせ表現により人工的・工業的な美感を生み出すので、シート装置１０全体のデザイン性が増す。
【００３６】
また、図５Ｂに示すように、各々のポリゴン部品５０（６０）は、複数枚の板部材５１、５２（６１、６２）が積層して構成されているので、シート装置１０全体としての剛性が高くなる。
【００３７】
＜展開作業＞
シート装置１０の展開作業時において、乗員は、切欠部３５、３６及び係止部４５、４６による係止状態を解除した後、シート本体部１２を上方手前側に持ち上げる。これにより、係合孔３１〜３４及び係合突起４１〜４４による係合状態が解除され、シート本体部１２が２枚の支持板１４、１４から取り外される。
【００３８】
ここで、シート本体部１２は、支持板１４に対して高さ方向に沿って着脱可能であるため、シート装置１０の組立・展開の作業性がさらに向上する。また、使用中のシート本体部１２が支持板１４から外れることを防止できる利点もある。
【００３９】
その後、乗員は、折り曲げられたシート本体部１２の形状（図３）を平面状にならす。ここでは、回動軸７０を中心として、ポリゴン部品５０を固定しながらポリゴン部品６０を回動させ、或いは、ポリゴン部品６０を固定しながらポリゴン部品５０を回動させる（図５Ａ及び図５Ｂ）。これにより、シート本体部１２を変形する際の作業性が向上すると共に、変形状態の再現性が高まる。
【００４０】
また、隣り合うポリゴン部品５０、６０同士は、櫛歯状の接続端部５３、６３が噛み合った状態で回動軸７０により連結されているので、ポリゴン部品５０、６０同士の可動範囲が大きくなる。
【００４１】
図６に示すように、シート本体部１２は、隣り合うポリゴン面２０同士の接続状態を保ちながら、単一のシート状に展開される。これにより、座面２２及び背もたれ面２４が複雑な面形状であっても、パーツの分解を伴わない簡単な作業によってシート本体部１２を所望の形状に変形させることが可能となる。
【００４２】
＜組立作業＞
シート装置１０の組立作業時において、乗員は、単一のシート状であるシート本体部１２を折り曲げて成形する。図３に示すように、座面２２及び背もたれ面２４が複雑な面形状であっても、パーツの組み上げを伴わない簡単な作業によってシート本体部１２を所望の形状に変形させることが可能となる。
【００４３】
その後、乗員は、シート本体部１２の裏面１８を支持板１４の受け面４０に接触させた後、上記した展開作業と逆の手順を行う。これにより、シート装置１０の組立作業が完了する。
【００４４】
［シート装置１０による効果］
以上のように、シート装置１０は、［１］移動体に搭載され、かつ、少なくとも座面２２及び背もたれ面２４を有するシート本体部１２を含む装置であって、［２］座面２２は、奥行き方向及び幅方向に沿ってそれぞれ複数配置されたポリゴン面２０を接続してなり、［３］背もたれ面２４は、高さ方向及び幅方向に沿ってそれぞれ複数配置されたポリゴン面２０を接続してなり、［４］シート本体部１２は、隣り合うポリゴン面２０同士の接続状態を保ちながら、単一のシート状に展開可能に構成される。
【００４５】
このように、座面２２及び背もたれ面２４は、それぞれ二つの方向に沿って複数配置されたポリゴン面２０を接続して形成されるので、乗員との密着性が高まるような複雑な面形状を表現可能となり、乗員の座り心地を高めることができる。また、ポリゴン面２０の組み合わせ表現により人工的・工業的な美感を生み出すので、シート装置１０全体のデザイン性が増す。
【００４６】
また、シート本体部１２は、隣り合うポリゴン面２０同士の接続状態を保ちながら、単一のシート状に展開可能に構成されるので、座面２２及び背もたれ面２４が複雑な面形状であっても、パーツの分解・組み上げを伴わない簡単な作業によってシート本体部１２を所望の形状に変形させることが可能となる。これらにより、移動体に搭載された場合において、乗員の座り心地、組立・展開の作業性、並びにデザイン性を向上することができる。
【００４７】
また、シート装置１０は、開曲面を形成する状態に折り曲げられたシート本体部１２を下方から支持する支持板１４（支持部）をさらに備え、シート本体部１２は、支持板１４に対して高さ方向に沿って着脱可能であってもよい。これにより、シート装置１０の組立・展開の作業性がさらに向上する。また、使用中のシート本体部１２が支持板１４から外れることを防止できる利点もある。
【００４８】
また、シート本体部１２は、ポリゴン面２０をなすポリゴン部品５０、６０同士が回動可能に接続して構成されてもよい。これにより、シート本体部１２を変形する際の作業性が向上すると共に、変形状態の再現性が高まる。
【００４９】
また、隣り合うポリゴン部品５０、６０同士は、櫛歯状の接続端部５３、６３が噛み合った状態で回動軸７０により連結されてもよい。これにより、ポリゴン部品５０、６０同士の可動範囲が大きくなる。
【００５０】
また、各々のポリゴン部品５０（６０）は、複数枚の板部材５１、５２（６１、６２）が積層して構成されてもよい。これにより、シート装置１０全体としての剛性が高くなる。
【００５１】
［補足］
なお、この発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、この発明の主旨を逸脱しない範囲で自由に変更できることは勿論である。或いは、技術的に矛盾が生じない範囲で各々の構成を任意に組み合わせてもよい。
【００５２】
例えば、シート本体部１２の形態は、図１に例示する三次元形状に限られることなく、例えば、ポリゴン面２０の形状、個数、位置又は配置を変更することで、様々な三次元形状を採用してもよい。また、支持部の形態は、図４に例示する支持板１４に限られることなく、例えば、形状、個数、配置関係又は係合位置を種々変更してもよい。
【００５３】
また、ポリゴン面２０の接続構造は、図５Ａ及び図５Ｂに例示する形態に限られない。具体的には、別の回動機構を採用してもよいし、単純な折り曲げ構造であってもよい。
【符号の説明】
【００５４】
１０…シート装置（移動体用シート装置）    １２…シート本体部
１４…支持板（支持部）                    １６…表面
１８…裏面                                ２０…ポリゴン面
２２…座面                                ２４…背もたれ面
２６…クリアランス                        ３１〜３４…係合孔
３５、３６…切欠部                        ４０…受け面
４１〜４４…係合突起                      ４５、４６…係止部
５０、６０…ポリゴン部品                  ５１、５２、６１、６２…板部材
５３、６３…接続端部                      ５４、５５、６４、６５…溝部
７０…回動軸
【図１】
2019006258.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
2019006258.tif 000007
【図６】
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【図７】
2019006258.tif 000009