(57)【要約】【課題】  従来の立体成型カーマット（トレイ型）は、降雪時に乗車、降車の際ドアを開くと車両上部に積った雪の一部が落下し車内の前部座席横とドアの空間およびフロントキッキングプレートインナーとフロア（床）に敷き置く立体成型カーマット（トレイ型）との隙間に、雪や水滴が入りフロア（床）を濡らし放置すれば不衛生となる問題があった。【解決手段】フロントキッキングプレートインナー４と前部座席横下側５の空間およびフロア（床）に敷き置く立体成型カーマット（トレイ型）６の一部にかけて雪受けシート１を張り、フロントキッキングプレートインナー４と前部座席横の空間およびフロア側（床）に、落下する雪の一部を受け止めた溶水をフロア（床）に敷き置く立体成型カーマット（トレイ型）６へ流し、フロア（床）の濡れるのを防止する雪受けシート。【選択図】図８
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
フロントキッキングプレートインナー４に着止する雪受けシート１の一端に接合部２を設け、その他端に前部座席横下側５に着止する接合部３から構成され、前記接合部３は車種により任意とすることも可能な雪受けシート。
【請求項２】
前記雪受けシート１をフロントキッキングプレートインナー４と前部座席横下側５との間およびフロア（床）に敷き置く立体成型カーマット（トレイ型）６の一部にかけてシートを張ることを特徴とした前記請求項１記載の雪受けシート。
【請求項３】
前記雪受けシート１は、落下する雪や水滴を受止めた溶水をフロア（床）に敷き置く立体成型カーマット（トレイ型）６へ流す特徴のある前記請求項１又は、２記載の雪受けシート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、降雪時に車両に乗車、降車の際、ドアを開けると車両上部に積った雪の一部の落下を受止め、車内のフロアカーペットやフロアを濡らさない雪受けシートに関する。
【背景技術】
【０００２】  車両の床面には外気音軽減のためフロアカーペットが張られ、その上にフロアマットが敷かれ寒冷地では、更にフロアマットの上に立体成型カーマット（トレイ型）が置かれ乗車時に靴に付着した雪や水滴の落下でフロア（床）を濡らさないよう受止めるのが主体である（例えば、下記特許文献１参照。）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第５４５６８０８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】  以上、述べた従来の立体成型カーマット（トレイ型）は、降雪時の乗車、降車時にドアを開くと車両上部に積った雪の一部が落下し車内の前部座席横とドアの空間及びフロントキッキングプレートインナーとフロア（床）に敷き置く立体成型カーマット（トレイ型）との間に雪や水滴が入りフロア（床）を濡らし放置すれば不衛生となることにある。【０００５】  本発明は、従来の有していた問題を解決しようとするものであり、降雪時の乗車、降車時にドアの開閉に伴う雪や水滴の落下を受止め立体成型カーマット（トレイ型）上に流しフロア（床）を濡らさないことを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】  そして、本発明は、上記目的を達成するため、フロントキッキングプレートインナーに着止する適度な剛性を有する素材のシートの一端に接合部を設けたその他端に前部座席横下側に着止する接合部は、車種により着止は任意とすることもできるものである。【０００７】  上記、第１の課題解決手段は、雪受けシートをフロントピラーからセンターピラーの間のフロントキッキングプレートインナーに着止し、一方を前部座席横下側に着止し、前部座席横下側とフロントキッキングプレートインナー及び一部フロア（床）との間にかけて雪受けシートを張ることにある。【０００８】  また、第２の課題解決手段は、フロントキッキングプレートインナーとフロア（床）には高低差があり雪受けシートを着止することでフロア（床）側に傾斜がつき落下した雪の一部を受け止めた溶水をフロア（床）に敷き置く立体成型カーマット（トレイ型）に流すことができる。【０００９】  また、第３の課題解決手段は、前部座席横下側とセンターピラー側のフロントキッキングプレートインナー側は、高く雪受けシートを着止することでフロア（床）側に傾斜が付き前部座席横の空間に落下した雪の一部を受け止めた溶水を、フロア（床）に敷き置く立体成型カーマット（トレイ型）に流すことができる。【００１０】  前記、雪受けシートはナイロン、ポリエチレン又は、柔軟性のある素材で浸透しないものであってもよい。【００１１】  前記、雪受けシートの接合部は着止可能な面ファスナーであってもよい。【００１２】  前記、雪受けシートの接合部は間隔を置いて着止することも可能である。【００１３】  前記、雪受けシートは車種に合わせカットすることもできる。
【発明の効果】
【００１４】  乗述したように本発明の雪受けシートは、フロントキッキングプレートインナーと前部座席横下側の間と一部フロア（床）にかけて雪受けシートを張ることで、降雪時の車両に乗車、降車の際、ドアを開けると車両上部に積った雪の一部がドアと前部座席横の空間及びフロア側（床）に落下した雪を受け止めた溶水をフロア（床）に敷き置く立体成型カーマット（トレイ型）に流すものである。【００１５】  また、雪受けシートはフロントキッキングプレートインナーと前部座席横下側に着止することでフロア側（床）に傾斜が付き乗車の際、靴に付着した雪や水滴を受止め溶水をフロントキッキングプレートインナーとフロア（床）に敷きおく立体成型カーマット（トレイ型）との隙間の進入を防ぎ立体成型カーマット（トレイ型）へ流す効果がある。【００１６】  本発明の、雪受けシートは降雪時の走行中も車両上部に雪が積り降車の際、ドアを開けると車両上部に積った雪の一部が前部座席横とフロントキッキングプレートインナーとの空間に落ちるのを受け止め溶水をフロア（床）に敷き置く立体成型カーマット（トレイ型）へ流す効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】  雪受けシート１の平面図である。
【図２】  雪受けシート１の底面図である。
【図３】  雪受けシート１の正面図である。
【図４】  雪受けシート１の背面図である。
【図５】  雪受けシート１の左側面図である。
【図６】  雪受けシート１の右側面図である。
【図７】  雪受けシート１の接合の断面図ある。
【図８】  雪受けシート１の接合の全体図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】  以下、本発明の実施の形態を図１〜図６に基づいて説明する。
【００１９】  図１は、雪受けシート１はフロントキッキングプレートインナー４と前部座席横下側５に着止する雪受けシート１の平面の形態である。
【００２０】  図２は、雪受けシート１の底面にフロントキッキングプレートインナー４に、着止するための接合部２であり、その他端に前部座席横下側５に着止するための接合部３を設けた形態である。
【００２１】  図４は、雪受けシート１の背面に接合部３と接合部２を設けた形態である。
【００２２】  図５は、雪受けシート１の左側面に接合部３と接合部２を設けた形態である。
【００２３】  図６は、雪受けシート１の右側面に接合部２と接合部３を設けた形態である。
【００２４】  図７は、雪受けシート１をフロントキッキングプレートインナー４と前部座席横下側５に着止し、落下した雪や水滴を受止める雪受けシート１の断面の形態である。
【００２５】  図８は、雪受けシート１をフロントキッキングプレートインナー４と前部座席横下側５に着止し、落下した雪や水滴を受止める雪受けシート１を装着した形態である。
【００２６】  以下、本発明の上記構成の働きを説明する。図１における雪受けシート１はフロントキッキングプレートインナー４と前部座席横下側５に着止し、落下する雪や水滴を受止めるためのビニールシートである。
【００２７】  また図２における雪受けシート１の接合部２はフロントキッキングプレートインナー４に着止するための両面テープであり、接合部３は前部座席横下側５に着止するための両面テープである。
【００２８】  また雪受けシート１は、フロントキッキングプレートインナー４と前部座席横下側５との間に雪受けシート１を張り、落下する雪や水滴を受止めフロア（床）に敷き置く立体成型カーマット（トレイ型）６へ流す効果が得られるものである。
本発明の雪受けシート１の装着手順
【００２９】  （１）雪受けシート１の接合部２をフロントキッキングプレートインナー４に着止し固定する。
（２）雪受けシート１の接合部３を前部座席横下側５に着止し、固定するだけでよい。
（３）雪受けシート１の接合部３は車種により着止は任意とすることも可能である。
【符号の説明】
【００３０】１  雪受けシート
２  接合部
３  接合部
４  フロントキッキングプレートインナー
５  前部座席横下側
６  立体成型カーマット（トレイ型）
７  フロントピラー
８  センターピラー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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