(57)【要約】【課題】車両に搭載される表示装置の表示画面の明るさを状況に応じて適切に制御できる表示制御装置を提供する。【解決手段】制御部は、第１判定部によって車両の周囲が基準の明るさより明るいと判定された場合には、表示装置の画面表示を相対的に明るい表示に制御し、第１判定部によって車両の周囲が基準の明るさより明るくないと判定され、かつ、第２判定部によって前照灯または車幅灯が点灯されていると判定された場合には、表示装置の画面表示を相対的に暗い表示に制御し、第１判定部によって車両の周囲が基準の明るさより明るくないと判定され、かつ、第２判定部によって前照灯及び車幅灯のいずれもが点灯されていないと判定された場合には、表示装置の画面表示を相対的に明るい表示に制御する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に搭載される表示装置の画面表示を制御する表示制御装置であって、
車両の周囲が基準の明るさより明るいか否かを判定する第１判定部と、
前照灯または車幅灯が点灯されているか否かを判定する第２判定部と、
前記表示装置の前記画面表示を、相対的に明るい表示と相対的に暗い表示とのいずれかに制御可能な制御部とを備え、
前記制御部は、
前記第１判定部によって車両の周囲が前記基準の明るさより明るいと判定された場合には、前記表示装置の前記画面表示を前記相対的に明るい表示に制御し、
前記第１判定部によって車両の周囲が前記基準の明るさより明るくないと判定され、かつ、前記第２判定部によって前記前照灯または前記車幅灯が点灯されていると判定された場合には、前記表示装置の前記画面表示を前記相対的に暗い表示に制御し、
前記第１判定部によって車両の周囲が前記基準の明るさより明るくないと判定され、かつ、前記第２判定部によって前記前照灯及び前記車幅灯のいずれもが点灯されていないと判定された場合には、前記表示装置の前記画面表示を前記相対的に明るい表示に制御する、表示制御装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に搭載される表示装置の画面表示を制御する表示制御装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両に搭載された表示装置の画面の明るさを制御する技術として、例えば、特許文献１や特許文献２に記載されたものがある。
【０００３】
特許文献１には、夕方や早朝の薄明時間帯にスモールランプを点灯すると画面表示が夜用画面に切り替わって見えにくくなるのを防ぎ、視認性を向上させた車載情報表示装置が記載されている。特許文献１に記載の車載情報表示装置は、昼用画面及び夜用画面に加えて薄暮用画面を用意し、ヘッドライトの点灯時には夜用画面を表示し、スモールランプのみの点灯時には薄暮用画面を表示し、ヘッドライト及びスモールランプの両方の消灯時には昼用画面を表示する。
【０００４】
また、特許文献２には、ユーザの視認性を向上させるために、表示部の正面側に照射される外光量と、表示部の天面側または背面側に照射される外光量と、周囲状況（ライト、車幅灯、車内灯などのオン・オフ状況）とに基づいて、表示部の画面の明るさを制御する表示装置が記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平１０−１４７１８７号公報
【特許文献２】特開２０１０−９１８１６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
特許文献１に記載の技術では、安全のために昼間にライトを点灯した場合にも、画面が夜用画面に切り替わってしまい、視認性が悪くなる。また、特許文献２の技術では、車両の周囲が暗くなり、かつ、表示部の正面側と背面側の外光量がほぼ同じであると検出されると、夜用の暗い表示に切り替わるため、実際にはライトが点灯されていない場合にもユーザにライトが点灯していると誤認させ、ライトの点灯忘れに繋がる可能性がある。
【０００７】
それ故に、本発明は、車両に搭載される表示装置の表示画面の明るさを状況に応じて適切に制御できる表示制御装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、車両に搭載される表示装置の画面表示を制御する表示制御装置であって、車両の周囲が基準の明るさより明るいか否かを判定する第１判定部と、前照灯または車幅灯が点灯されているか否かを判定する第２判定部と、前記表示装置の前記画面表示を、相対的に明るい表示と相対的に暗い表示とのいずれかに制御可能な制御部とを備える。制御部は、第１判定部によって車両の周囲が基準の明るさより明るいと判定された場合には、表示装置の画面表示を相対的に明るい表示に制御し、第１判定部によって車両の周囲が基準の明るさより明るくないと判定され、かつ、第２判定部によって前照灯または車幅灯が点灯されていると判定された場合には、表示装置の画面表示を相対的に暗い表示に制御し、第１判定部によって車両の周囲が基準の明るさより明るくないと判定され、かつ、第２判定部によって前照灯及び車幅灯のいずれもが点灯されていないと判定された場合には、表示装置の画面表示を相対的に明るい表示に制御する。
【０００９】
本発明に係る表示制御装置は、車両の周囲の明るさと、前照灯及び車幅灯の点灯状態との両方に基づいて、画面表示の明るさを制御するため、状況に応じた適切な表示制御を行うことができる。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、車両に搭載される表示装置の表示画面の明るさを状況に応じて適切に制御できる表示制御装置を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】実施形態に係る表示制御装置の概略構成を示すブロック図
【図２】図１に示した制御部が実行する明るさ制御処理を示すフローチャート
【発明を実施するための形態】
【００１２】
（概要）
本発明に係る表示制御装置は、前照灯（ヘッドライト）及び車幅灯（スモールライト）（以下、これらを併せて「ライト」という場合がある）のそれぞれの点灯状態と、車両の周囲の明るさとに基づいて、画面表示の明るさを制御する。具体的には、車両の周囲が明るい場合には、ライトの点灯状態にかかわらず、画面表示を明るくする。したがって、昼間に安全のためにライトを点灯しても画面表示が明るく維持され、視認性を確保できる。また、車両の周囲が暗い場合には、ライトが点灯されていれば画面表示を暗くし、ライトが点灯されていなければ画面表示を明るくする。したがって、ライトが点灯状態の場合には、眩しさを低減して視認性を確保し、ライトが消灯状態の場合には、車両周囲が暗くても画面表示が明るく維持されるため、ライトを点灯していないことをユーザに認識させ、ライトの点灯忘れを低減できる。
【００１３】
（実施形態）
＜構成＞
図１は、実施形態に係る表示制御装置の概略構成を示すブロック図である。
【００１４】
表示制御装置１０は、第１判定部１と、第２判定部２と、制御部３とを備え、車内に搭載される表示装置２０の画面表示を制御する装置である。表示装置２０は、例えば、ナビゲーションシステムの表示部として使用される液晶表示装置や有機ＥＬ表示装置である。
【００１５】
第１判定部１は、車両の周囲が基準の明るさより明るいか否かを判定する。より詳細には、第１判定部１は、車両の周囲の明るさを表す明るさ情報を取得し、取得した明るさ情報が予め定められた判定基準を満足するか否かに基づいて、車両の周囲が基準の明るさより明るいか否かを判定する。明るさ情報は、例えば、照度を表す情報であり、車両の周囲の照度を取得するために車両に設けられた照度センサの出力（出力電流または出力電圧）を利用できる。照度センサの出力電流または出力電圧を明るさ情報として使用する場合、照度センサの出力電流または出力電圧が所定の閾値を超えるか否かによって、車両の周囲が明るいか否かを判定することができる。
【００１６】
第２判定部２は、前照灯または車幅灯が点灯されているか否かを判定する。より詳細には、第２判定部２は、前照灯が点灯しているか否かを表す第１点灯状態情報と、車幅灯が点灯しているか否かを表す第２点灯状態情報とを取得し、取得した第１点灯状態情報及び第２点灯状態情報（以下、これらを併せて「点灯状態情報」という）に基づいて、前照灯または車幅灯が点灯している状態と、前照灯及び車幅灯のいずれも消灯している状態とを判定する。点灯状態情報は、例えば、ライトのスイッチの状態（ＯＮまたはＯＦＦの状態）から取得できる。これ以外に、点灯状態情報としては、ライトの通電電流や、ライト近傍に取り付けられたセンサで取得した光量等を利用できる。また、第２判定部２は、点灯状態情報を他のＥＣＵから通信を介して取得しても良い。他のＥＣＵとしては、例えば、ライトの点灯・消灯制御や、光軸制御を行うＥＣＵを例示できる。
【００１７】
制御部３は、第１判定部１の判定結果と第２判定部２の判定結果とに基づき、後述する明るさ制御処理に従って、表示装置２０の画面表示を相対的に明るい表示と相対的に暗い表示とのいずれかに制御可能である。ここで、相対的に明るい表示とは、観察者が予め定められた基準の明るさよりも明るいと感じるように明るさを制御した画面表示をいい、相対的に暗い表示とは、観察者が基準の明るさよりも暗いと感じるように明るさを制御した画面表示をいう。画面表示を相対的に明るく、または、暗くするためには、表示装置２０の輝度を調整して明るさを変化させても良いし、表示画像の色相、明度、彩度の少なくとも１つを調整して明るさを変化させても良いし、これらの両方を調整して明るさを変化させても良い。また、上述した特許文献１と同様に、輝度または表示画像の色を異ならせた昼用画面と夜用画面とを用意しておき、昼用画面と夜用画面とを切り替えて表示することにより明るさを変化させても良い。
【００１８】
＜制御処理＞
図２は、図１に示した制御部３が実行する明るさ制御処理を示すフローチャートである。また、以下の表１に、図２の明るさ制御処理により実現される状態マトリックスを示す。尚、図２に示す制御処理は、表示装置２０が起動されてから停止するまでの間、繰り返し実行される処理である。
【００１９】
【表１】
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【００２０】
以下、図１、図２及び表１を併せて参照しながら、制御部３が実行する明るさ制御処理を説明する。
【００２１】
まず、ステップＳ１において、制御部３は、第１判定部１によって車両の周囲が基準の明るさより明るいと判定されたか否かを判定する。第１判定部１によって車両の周囲が基準の明るさより明るいと判定された場合（ステップＳ１でＹＥＳ）、処理はステップＳ２に移り、それ以外の場合（ステップＳ１でＮＯ）、処理はステップＳ３に移る。
【００２２】
ステップＳ２において、制御部３は、画面表示を相対的に明るい表示に制御する。その後、処理はステップＳ６に移る。
【００２３】
ステップＳ３において、制御部３は、第２判定部２によって前照灯または車幅灯が点灯状態であると判定されたか否かを判定する。第２判定部２によって前照灯または車幅灯が点灯状態であると判定された場合（ステップＳ３でＹＥＳ）、処理はステップＳ４に移り、それ以外の場合（ステップＳ３でＮＯ）、処理はステップＳ５に移る。
【００２４】
ステップＳ４において、制御部３は、画面表示を相対的に暗い表示に制御する。その後、処理はステップＳ６に移る。
【００２５】
ステップＳ５において、制御部３は、画面表示を相対的に明るい表示に制御する。その後、処理はステップＳ６に移る。
【００２６】
ステップＳ６おいて、制御部３は、明るさ制御処理を終了するか否かを判定する。エンジンが停止するなどして表示装置２０の明るさ制御処理の終了条件が成立すると（ステップＳ６でＹＥＳ）、処理を終了し、それ以外の場合は、ステップＳ１に戻って上述した処理を実行する。
【００２７】
尚、図２に示した明るさ制御処理は、車両に搭載されるナビゲーションシステム等が備えるコンピュータに各ステップの処理を実行させることによって行うことができる。より詳細には、図２に示した明るさ制御処理のプログラムを予めメモリ等の記憶装置に格納しておき、コンピュータが備えるプロセッサに記憶装置からプログラムを読み出させて実行させることにより、図２に示した明るさ制御処理を実行できる。あるいは、ナビゲーションシステム等の制御基板に組み込まれた専用の回路によって、図２に示した明るさ制御処理を実行しても良い。
【００２８】
＜効果等＞
以上説明したように、本実施形態に係る表示制御装置１０は、第１判定部１によって車両の周囲が基準の明るさより明るいと判定された場合には、ライトの点灯状態にかかわらず、表示装置２０の画面表示を相対的に明るい表示に制御する。したがって、昼間に安全のためにライトを点灯した場合でも、表示装置２０の画面表示が相対的に明るい表示に維持されるため、視認性を確保できる。
【００２９】
また、本実施形態に係る表示制御装置１０は、第１判定部１によって車両の周囲が基準の明るさより明るくない（つまり、暗い）と判定され、かつ、第２判定部２によってライトが点灯されていると判定された場合には、表示装置２０の画面表示を相対的に暗い表示に制御する。この場合、車両周囲の暗さに合わせて表示装置２０の画面表示が相対的に暗くなるため、眩しさを低減して視認性を確保できる。
【００３０】
また、本実施形態に係る表示制御装置１０は、第１判定部１によって車両の周囲が基準の明るさより明るくない（つまり、暗い）と判定され、かつ、第２判定部２によってライトが点灯されていないと判定された場合には、表示装置２０の画面表示を相対的に明るい表示に制御する。ライトが消灯状態の場合には、車両周囲が暗くても画面表示が明るく維持されるため、表示装置２０を視認したときにライトを点灯していないことをユーザに認識させ、ライトの点灯忘れを低減できる。
【００３１】
それ故に、本発明によれば、表示装置２０の表示画面の明るさを状況に応じて適切に制御して、視認性の確保とライトの点灯忘れ防止とを両立できる表示制御装置１０を実現できる。
【００３２】
（その他の変形例）
上記の実施形態では、明るさ情報として、車両に設けられた照度センサの出力を利用する例を説明したが、それ以外に、時刻、暦、テレビ番組やラジオ番組、時報等の日時を特定できる情報と、日時及び日照時間を関連付けた情報とを用いて、明るさを推定しても良い。これらの情報は、ナビゲーションシステムの記憶装置に予め記憶させておいても良いし、ナビゲーションシステムが通信を介して取得しても良い。
【産業上の利用可能性】
【００３３】
本発明は、車内に搭載されて各種情報を表示するために用いられる表示装置に利用でき、特に、ナビゲーションシステムのモニタの表示制御に利用できる。
【符号の説明】
【００３４】
１  第１判定部
２  第２判定部
３  制御部
１０  表示制御装置
２０  表示装置
【図１】
2019028371.tif 000004
【図２】
2019028371.tif 000005