(57)【要約】【課題】スライドレールが設置されるフロアにおいて効率良く適正にレイアウトすることができる給電装置及びこの給電装置を有する車両用シートを提供する。【解決手段】給電装置１０は、スライドレール１２と、スライダ１４と、第１コネクタ１６と、第２コネクタ１８と、ケーブル２０とを備えている。スライドレール１２は上方に開口１２Ｈを有する。スライダ１４はスライドレール１２を摺動する。ケーブル２０はスライドレール１２内に収納されている。ケーブル２０の一端２０Ａはスライドレール１２の一端部１２ａに固定された第１コネクタ１６に接続され、ケーブル２０の他端１２ｂは折返されてスライダ１４に固定された第２コネクタに接続されている。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
上方が開口されたスライドレールと、
前記スライドレールを摺動するスライダと、
前記スライドレールの一端部に固定された第１コネクタと、
前記スライダに固定された第２コネクタと、
前記スライドレール内に収納され、一端が前記第１コネクタに接続され、他端が折返されて前記第２コネクタに接続された可撓性を有するケーブルと、
を備えた給電装置。
【請求項２】
前記スライドレールの開口を塞ぎ、前記スライドレールの長手方向に沿ってスリットが形成されたレールカバーと、
前記スライダに装着され、前記ケーブルを挟持し、前記スリットを通して前記スライドレール内へ前記ケーブルを導くケーブルガイドと、
を更に備えた請求項１に記載の給電装置。
【請求項３】
前記ケーブルガイドは、前記スライダの非通過時に比べて、前記スライダの通過時に前記スリット幅を広げる幅可変部を含んで構成されている請求項２に記載の給電装置。
【請求項４】
前記ケーブルは、フレキシブルフラットケーブルとされ、
前記ケーブルガイドは、前記フレキシブルフラットケーブルの幅方向を前記スリットの長さ方向に一致させて前記スリットを通して前記スライドレール内に挿入し、かつ、前記スライドレール内において折曲げて前記フレキシブルフラットケーブルの厚さ方向を上下方向とする偏向ガイド部を含んで構成されている請求項２又は請求項３に記載の給電装置。
【請求項５】
前記フレキシブルフラットケーブルの他端が、幅方向を上下方向として前記第２コネクタに接続されている請求項４に記載の給電装置。
【請求項６】
前記スライダに装着され、前記フレキシブルフラットケーブルが巻掛けられて、前記フレキシブルフラットケーブルを折返すフレキサポータを更に備えた請求項４又は請求項５に記載の給電装置。
【請求項７】
請求項１〜請求項６のいずれか１項に記載された前記スライドレール、前記スライダ、前記第１コネクタ、前記第２コネクタ及び前記ケーブルを有する給電装置と、
前記スライドレールに前記スライダを介して取付けられ、前記第２コネクタに接続される負荷が装着されたシート本体と、
を備えた給電装置を有する車両用シート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、給電装置及び車両用シートに関する。特に、本発明は、自動車等の車両の車室内に装着される車両用シートに電力を給電する給電装置及びこの給電装置を含んで構成される車両用シートに適用して有効な技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
下記特許文献１には、車両の電源から電動式スライドシートに電力を供給する給電レール（給電装置）が開示されている。この給電装置では、電動式スライドシートを車両前後方向に往復移動させるサイドレール（スライドレール）の側面に取付けられた細長い角筒形のケース内に可動接点機構が収納されている。可動接点機構は、フレキシブルフラットケーブル、固定端子、可動端子、スライダ、操作レバー、ローラガイド及び伸縮体の各部品を含んで構成されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１６−４３９０２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記給電装置は車両の車室内フロアに固定されたスライドレールの側面に取付けられるので、車室内フロアにおいて給電装置の取付け領域（ケーブル配索領域）が必要になる。このため、車室内フロアにおいて、給電装置の取付け領域を確保しつつ、スライドレール及び電動式スライドシートを効率良く適正にレイアウトするには改善の余地があった。
【０００５】
本発明は、上記課題を考慮し、スライドレールが設置されるフロアにおいて効率良く適正にレイアウトすることができる給電装置及びこの給電装置を有する車両用シートを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の第１実施態様に係る給電装置は、上方が開口されたスライドレールと、スライドレールを摺動するスライダと、スライドレールの一端部に固定された第１コネクタと、スライダに固定された第２コネクタと、スライドレール内に収納され、一端が第１コネクタに接続され、他端が折返されて第２コネクタに接続された可撓性を有するケーブルと、を備えている。
【０００７】
第１実施態様に係る給電装置は、スライドレールと、スライダと、第１コネクタと、第２コネクタとを備える。スライドレールの上方には開口を有する。スライダはスライドレールを摺動する構成とされる。第１コネクタはスライドレールの一端部に固定される。そして、第２コネクタはスライダに固定される。
【０００８】
ここで、給電装置はケーブルを備える。ケーブルはスライドレール内に収納され、ケーブルの一端が第１コネクタに接続され、ケーブルの他端が折返されて第２コネクタに接続される。更に、ケーブルは可撓性を有する。
このため、ケーブル及びスライダの摺動に伴い必要となるケーブルの余長部位がスライドレール内に収まるので、スライドレール外にケーブルを収める領域が不要となる。
【０００９】
本発明の第２実施態様に係る給電装置は、第１実施態様に係る給電装置において、スライドレールの開口を塞ぎ、スライドレールの長手方向に沿ってスリットが形成されたレールカバーと、スライダに装着され、ケーブルを挟持し、スリットを通してスライドレール内へケーブルを導くケーブルガイドと、を更に備えている。
【００１０】
第２実施態様に係る給電装置は、レールカバーと、ケーブルガイドと、を備えている。レールカバーは開口を塞ぎ、レールカバーにはスライドレールの長手方向に沿ってスリットが形成される。一方、ケーブルガイドは、スライダに装着され、ケーブルを挟持し、スリットを通してスライドレール内へケーブルを導く構成とされている。
このため、スライドレールの開口がレールカバーを用いて塞がれるので、埃、塵等が開口を通してスライドレール内へ侵入することを効果的に抑制することができる。加えて、スライダにケーブルガイドが装着されているので、スライダの摺動中でもケーブルをスライドレール内へスムーズに導くことができる。
また、スライドレールの開口がレールカバーを用いて塞がれるので、スライドレール内を見え難くし、給電装置及びスライドレール周りの見栄えを改善することができる。
【００１１】
本発明の第３実施態様に係る給電装置では、第２実施態様に係る給電装置において、ケーブルガイドは、スライダの非通過時に比べて、スライダの通過時にスリット幅を広げる幅可変部を含んで構成されている。
【００１２】
第３実施態様に係る給電装置によれば、ケーブルガイドは幅可変部を含んで構成される。幅可変部は、スライダの非通過時に比べて、スライダの通過時にスリット幅を広げる。このため、スライダの非通過時にレールカバーのスリット幅が狭められ、スライドレールの開口を塞ぐ面積を増やすことができるので、埃、塵等が開口を通してスライドレール内へ侵入することをより効果的に抑制することができる。
また、スライドレール内をより一層見え難くし、給電装置及びスライドレール周りの見栄えを改善することができる。
【００１３】
本発明の第４実施態様に係る給電装置では、第２実施態様又は第３実施態様に係る給電装置において、ケーブルは、フレキシブルフラットケーブルとされ、ケーブルガイドは、フレキシブルフラットケーブルの幅方向をスリットの長さ方向に一致させてスリットを通してスライドレール内に挿入し、かつ、スライドレール内において折曲げてフレキシブルフラットケーブルの厚さ方向を上下方向とする偏向ガイド部を含んで構成されている。
【００１４】
第４実施態様に係る給電装置によれば、ケーブルがフレキシブルフラットケーブルとされ、ケーブルガイドは偏向ガイド部を含んで構成される。
フレキシブルフラットケーブルは、スライドレール内において厚さ方向を上下方向として収納され、幅方向に電流容量を稼げる。このため、厚さが薄くてもフレキシブルフラットケーブルの給電量を増加することができるので、スライドレール内でのフレキシブルフラットケーブルの配索スペースを小さくして、スライドレール内にフレキシブルフラットケーブルを容易に配索することができる。
一方、偏向ガイド部は、フレキシブルフラットケーブルの幅方向をスリットの長さ方向に一致させてスライドレール内に挿入し、かつ、スライドレール内において折曲げてフレキシブルフラットケーブルの厚さ方向を上下方向とする。これにより、レールカバーのスリット幅を大きく広げずに、フレキシブルフラットケーブルをスリットに通過させることができる。表現を換えれば、スライドレールの開口がレールカバーにより塞がれる領域を増やすことができるので、より一層、埃、塵等が開口を通してスライドレール内へ侵入することを効果的に抑制することができる。また、給電装置及びスライドレール周りの見栄えを改善することができる。
【００１５】
本発明の第５実施態様に係る給電装置では、第４実施態様に係る給電装置において、フレキシブルフラットケーブルの他端が、幅方向を上下方向として第２コネクタに接続されている。
【００１６】
第５実施態様に係る給電装置によれば、上下方向を幅方向とするフレキシブルフラットケーブルは厚さ方向において自由に配索可能とされるので、スライダへの第２コネクタの固定位置の自由度を向上させることができる。
【００１７】
本発明の第６実施態様に係る給電装置は、第１実施態様又は第５実施態様に係る給電装置において、スライダに装着され、フレキシブルフラットケーブルが巻掛けられて、フレキシブルフラットケーブルを折返すフレキサポータを更に備えている。
【００１８】
第６実施態様に係る給電装置はフレキサポータを備える。フレキサポータはスライダに装着される。フレキサポータにはフレキシブルフラットケーブルが巻掛けられ、フレキシブルフラットケーブルはフレキサポータにより折返される。
このため、第１コネクタからフレキサポータに至るフレキシブルフラットケーブルが、スライダの摺動に伴うフレキサポータの移動によりスライドレール内側へ押込まれる。これにより、スライドレール内のケーブルの配索状態を維持することができる。
加えて、スライダの摺動位置に対応してフレキサポータによりケーブルの折返し位置を移動させることができるので、スライドレール内に収納されたケーブルの弛みを小さくして、スライダをスムーズに摺動させることができる。
【００１９】
本発明の第７実施態様に係る給電装置を有する車両用シートは、第１実施態様〜第６実施態様のいずれか１つに係る、スライドレール、スライダ、第１コネクタ、第２コネクタ及びケーブルを有する給電装置と、スライドレールにスライダを介して取付けられ、第２コネクタに接続される負荷が装着されたシート本体と、を備えている。
【００２０】
第７実施態様に係る車両用シートは、給電装置と、シート本体とを備えている。シート本体は、スライダを介してスライドレールに取付けられる。また、シート本体には負荷が装着され、負荷は第２コネクタに接続される。
このため、車両用シートにおいて、第１実施態様〜第６実施態様のいずれか１つに係る給電装置により得られる作用と同様の作用を得ることができる。
【発明の効果】
【００２１】
本発明によれば、スライドレールが設置されるフロアにおいて効率良く適正にレイアウトすることができる給電装置及びこの給電装置を有する車両用シートを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】（Ａ）は本発明の一実施の形態に係る給電装置の要部拡大断面図（（Ｂ）に示されるＡ−Ａ線で切った断面図）、（Ｂ）は車両前方側から見た給電装置の正面図、（Ｃ）は（Ｂ）と同一方向から見た給電装置のスライドレール、スライダ及びケーブルを含む主要部品の断面図である。
【図２】車両前方斜め上方から見た一実施の形態に係る給電装置及びシート本体を含む車両用シートの全体構成を示す斜視図である。
【図３】（Ａ）は車両前方斜め上方から見た給電装置の全体構成を示す斜視図、（Ｂ）は（Ａ）と同一方向から見た給電装置のスライダ及びケーブルを含む主要部品の斜視図である。
【図４】図３と同一方向から見た給電装置の分解斜視図である。
【図５】（Ａ）は図１（Ａ）に示される給電装置のスライドレール、ケーブル及び第１コネクタを含む主要部品の車両後方側斜め上方から見た要部拡大斜視図、（Ｂ）は図１（Ａ）に示される給電装置のスライダ、ケーブル及び第２コネクタを含む主要部品を車両前方側斜め上方から見た要部拡大斜視図である。
【図６】（Ａ）は図１（Ａ）に示される給電装置のケーブルガイド及びケーブルを車両前方側やや斜め上方から見た要部拡大斜視図、（Ｂ）は（Ａ）と同一方向から見たケーブルを含むケーブルガイドの拡大分解斜視図である。
【図７】（Ａ）は図６（Ａ）及び図６（Ｂ）に示されるケーブルガイドの要部拡大側面図、（Ｂ）〜（Ｅ）の各々は（Ａ）に示されるI−I 線、II−II 線、III−III 線、IV−IV 線の各々において切ったケーブルガイド及びレールカバーの断面図である。
【図８】（Ａ）図１（Ａ）に示される給電装置のフレキサポータを含む主要部品の要部拡大側面図（図１（Ｂ）に示されるＢ−Ｂ線で切った断面図）、（Ｂ）は（Ａ）に示されるフレキサポータの単体の拡大側面図、（Ｃ）は車両前方側斜め上方から見たフレキサポータの拡大斜視図、（Ｄ）フレキサポータの要部拡大断面図である。
【図９】（Ａ）はスライダを車両後方側へ移動させた状態における給電装置の全体構成を示す図３（Ａ）に対応する斜視図、（Ｂ）は給電装置のスライダ及びケーブルを含む主要部品の図３（Ｂ）に対応する斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
以下、図１〜図９を用いて、本発明が適用された一実施の形態に係る給電装置及び車両用シートを説明する。なお、図中、適宜示される矢印ＦＲは車両用シートのシート前方向を示し、矢印ＩＮはシート幅方向内側を示し、矢印ＵＰはシート上方向を示す。
本実施の形態の説明において、シート前方向、シート幅方向内側、シート上方向のそれぞれは、各々、車両用シートを組付けた車両の車両前方向、車両幅方向内側、車両上方向のそれぞれと一致されている。ここで、給電装置及び車両用シートの適用方向は本実施の形態に限定されるものではない。
【００２４】
（給電装置１０及び車両用シート３０の全体の概略構成）
図３（Ａ）に示されるように、本実施の形態に係る給電装置１０は、スライドレール１２（Ｒ）と、スライダ１４（Ｒ）と、第１コネクタ１６と、第２コネクタ１８と、ケーブル２０とを含んで構成されている。
スライドレール１２（Ｒ）はシート前後方向（第１方向）を長手方向として延設されて図２に示される車両のフロア（車両フロア）２２に固定されている。スライダ１４（Ｒ）は、スライドレール１２（Ｒ）に装着され、シート前後方向に摺動可能とされている。スライドレール１２（Ｒ）及びスライダ１４（Ｒ）を含む給電装置１０の詳細な構成は後述する。
【００２５】
一方、図２に示されるように、本実施の形態に係る車両用シート３０は、２本のスライドレール１２（Ｒ）及びスライドレール１２（Ｌ）と、２個のスライダ１４（Ｒ）及びスライダ１４（Ｌ）と、シート本体３２と、給電装置１０とを含んで構成されている。本実施の形態に係る車両用シート３０は車両に組付けられた右側フロントシートに適用されている。従って、スライドレール１２（Ｒ）及びスライダ１４（Ｒ）は、シート本体３２に着座状態の乗員（運転者）から見てフロア２２の右側、すなわちシート幅方向外側に固定されている。スライドレール１２（Ｌ）及びスライダ１４（Ｌ）はフロア２２の左側、すなわちシート幅方向内側に固定されている。
【００２６】
シート本体３２は、シート幅方向外側において、シート前方向側に配置された取付けブラケット４８Ａ及びシート後方向側に配置された取付けブラケット４８Ｂを介してスライダ１４（Ｒ）に取付けられている。同様に、シート本体３２は、シート幅方向内側において、符号を省略した取付けブラケットを介してスライダ１４（Ｌ）に取付けられている。従って、シート本体３２は、スライダ１４（Ｒ）及びスライダ１４（Ｌ）を介して、シート前後方向へ摺動可能にスライドレール１２（Ｒ）及びスライドレール１２（Ｌ）に取付けられている。車両用シート３０は、シート本体３２のシート前後方向の位置を調節可能なスライドシートとして構成されている。
【００２７】
シート本体３２は、乗員が着座するクッション部３２Ａと、クッション部３２Ａのシート後端部にシート前後方向に回動可能なリクライニング機構を介して装着されたシートバック部３２Ｂとを含んで構成されている。また、シートバック部３２Ｂの上端部にはヘッドレスト３８が装着されている。
そして、シート本体３２は、給電装置１０から供給される電力により駆動される負荷３４が設けられている。図３（Ａ）に簡略的に示されるように、負荷３４にはシート本体３２側に装着された第３コネクタ３６が接続され、第３コネクタ３６はスライダ１４（Ｒ）に装着された第２コネクタ１８に電気的に接続される構成とされている。
【００２８】
負荷３４は、例えば、シート本体３２をシート前後方向へ移動させる駆動源、クッション部３２Ａをシート上下方向へ移動させる駆動源及びシートバック部３２Ｂをシート前後方向に回転させるリクライニング機構の駆動源の少なくとも１つである。駆動源としては電動モータが使用されている。また、負荷３４は、シート本体３２の温度を調節するヒータ、各種安全装置を作動させるセンサ、空調装置、テレビモニタ及びマッサージ機の少なくとも１つとされてもよい。
【００２９】
なお、本実施の形態では、車両用シート３０は、左側フロントシート、例えば３列シートが取付けられた車両において２列目シートや３列目シートに適用してもよい。
【００３０】
（給電装置１０の詳細な構成）
（１）スライドレール１２の構成
まず、スライドレール１２（Ｒ）及びスライダ１４（Ｒ）とスライドレール１２（Ｌ）及びスライダ１４（Ｌ）とは、車両用シート３０の構成要素として具備されている。本実施の形態では、図２に示されるように、シート幅方向外側においてフロア２２に配設されたスライドレール１２（Ｒ）及びスライダ１４（Ｒ）が、給電装置１０の構成要素の一部としても使用されている。
以下、給電装置１０の説明において、スライドレール１２（Ｒ）は単に「スライドレール１２」と表記し、スライダ１４（Ｒ）は単に「スライダ１４」と表記する場合がある。
【００３１】
図１（Ａ）〜図１（Ｃ）、図２、図３（Ａ）及び図４に示されるように、給電装置１０のスライドレール１２では、シート前後方向と交差するシート幅方向（第２方向）における断面形状がＵ字状に形成されている。ここで、シート幅方向はシート前後方向に対して直交する方向である。
【００３２】
スライドレール１２の断面形状について、図１（Ｂ）及び図１（Ｃ）を用いて詳しく説明する。スライドレール１２は、底壁１２Ａと、一対の側壁１２Ｂ及び側壁１２Ｃと、一対の天壁１２Ｄ及び天壁１２Ｆと、一対の開口側壁１２Ｅ及び開口側壁１２Ｇと、開口１２Ｈとを備えている。底壁１２Ａは、シート上下方向（第３方向）を厚さ方向とし、シート前後方向を長手方向とする長尺板状に形成されている。ここで、シート上下方向はシート前後方向及びシート幅方向に対して直交する方向である。
【００３３】
一対のうちの一方の側壁１２Ｂは、底壁１２Ａのシート幅方向内側端部からシート幅方向内側へ更に突設され、シート幅方向を厚さ方向とし、シート前後方向を長手方向とする長尺板状に形成されている。一方の天壁１２Ｄは側壁１２Ｂのシート上方向端部からシート幅方向外側へ折曲げて形成されている。一方の開口側壁１２Ｅは、天壁１２Ｄのシート幅方向外側端部をシート下方向へ折曲げて形成されている。側壁１２Ｂ、天壁１２Ｄ及び開口側壁１２Ｅは、シート下方向側が開口されたＣ字状の断面形状に形成されている。
【００３４】
一対のうちの他方の側壁１２Ｃは、底壁１２Ａのシート幅方向外側端部からシート幅方向外側へ更に突設され、側壁１２Ｂと同様に長尺板状に形成されている。他方の天壁１２Ｆは側壁１２Ｃのシート上方向端部からシート幅方向内側へ折曲げて形成されている。他方の開口側壁１２Ｇは、天壁１２Ｆのシート幅方向内側端部をシート下方向へ折曲げて形成されている。側壁１２Ｃ、天壁１２Ｆ及び開口側壁１２Ｇは、側壁１２Ｂ、天壁１２Ｄ及び開口側壁１２Ｅと同様に、シート下方向側が開口されたＣ字状の断面形状に形成されている。
【００３５】
ここで、一方の開口側壁１２Ｅは、他方の開口側壁１２Ｇに対してシート幅方向に離間され、かつ、開口側壁１２Ｇに対向して配置されている。これにより、スライドレール１２の上方において、開口側壁１２Ｅと開口側壁１２Ｇとの間には、シート前後方向が長手方向とされ、シート幅方向が開口幅方向とされる開口１２Ｈが形成されている。なお、スライドレール１２は、金属材料又は樹脂材料に成形加工を施して形成され、底壁１２Ａ等の各部位は一体に形成されている。
【００３６】
また、スライドレール１２内には、底壁１２Ａを覆ってシート前後方向に沿って延設された補強用ブラケット１２Ｉが設けられている。補強用ブラケット１２Ｉは、シート上下方向を厚さ方向とする金属製板材のシート幅方向両端部をシート下方向側へフランジとして折曲げて形成されている。この補強用ブラケット１２Ｉにより、スライドレール１２の機械的強度が高められている。
【００３７】
（２）第１コネクタ１６の構成
第１コネクタ１６は、図１（Ａ）、図３（Ａ）、図３（Ｂ）、図４及び図５（Ａ）に示されるように、スライドレール１２の一端部１２ａとなるシート後方向側端部に固定されている。第１コネクタ１６は、シート幅方向をコネクタ幅方向とし、シート上方向をコネクタ高さ方向とし、シート前後方向をコネクタ長さ方向とする有底角筒状の樹脂製ハウジングを含んで構成されている。シート後方視において、第１コネクタ１６は、シート幅方向を長手方向とする長方形状に形成され、所謂横置きとされている。第１コネクタ１６のハウジング内には図示を省略した雄又は雌の接続端子（コンタクトピン）が複数配列されている。第１コネクタ１６は、電力供給源となる例えば車載バッテリに図示を省略したケーブル及びコネクタを介して電気的に接続される構成とされている。
【００３８】
図１（Ａ）、図１（Ｂ）及び図５（Ａ）に示されるように、第１コネクタ１６は、樹脂製のアンカークリップ２６を用いて金属製の取付けブラケット２４に取付けられている。取付けブラケット２４は、スポット溶接、又はねじ、ボルト等の締結部材を用いて、図２に示されるスライドレール１２に固定されている。
【００３９】
（３）スライダ１４の構成
スライダ１４は、図１（Ｃ）、図３（Ｂ）及び図４に示されるように、スライダ本体１４Ａと、連結部１４Ｂ及び連結部１４Ｃと、摺動部１４Ｄ及び摺動部１４Ｅと、ローラ１４Ｆ及びローラ１４Ｇと、を含んで構成されている。
【００４０】
スライダ本体１４Ａは、図１（Ｂ）、図１（Ｃ）、図３（Ａ）、図３（Ｂ）及び図４に示されるように、シート前後方向をスライダ長さ方向とし、シート上下方向をスライダ高さ方向、シート幅方向をスライダ幅方向として、シート前後方向に貫通する中空の略矩形筒状に形成されている。このスライダ本体１４Ａは、スライドレール１２よりもシート上方側に配置され、ここではスライドレール１２の開口１２Ｈの開口幅内にスライド幅を収める構成とされている。
【００４１】
連結部１４Ｂは、スライダ本体１４Ａのシート前方向側端部に一体に形成されている。連結部１４Ｂは、シート前後方向に貫通する貫通穴（符号は省略）を有する略楕円筒状に形成され、連結部１４Ｂの外径から貫通穴までの肉厚がスライダ本体１４Ａの肉厚よりも厚く形成されている。
一方、連結部１４Ｃは、スライダ本体１４Ａのシート後方向側端部に一体に形成され、連結部１４Ｂと同様に、貫通穴を有する肉厚な略楕円筒状に形成されている。
図２に示されるように、連結部１４Ｂは取付けブラケット４８Ａを介してシート本体３２のクッション部３２Ａを固定し、連結部１４Ｃは取付けブラケット４８Ｂを介してクッション部３２Ａを固定している。固定には、符号を省略したボルト等の締結部材が使用されている。
【００４２】
摺動部１４Ｄ及び摺動部１４Ｅは、図１（Ｃ）に示されるように、シート幅方向において左右一対に配設され、スライダ本体１４Ａのシート下方向側端部に一体に形成されている。一方の摺動部１４Ｄは、シート幅方向内側に配設され、スライドレール１２の開口側壁１２Ｅを挟込み、シート上方向側が開口されたＵ字状の断面形状に形成されている。他方の摺動部１４Ｅは、摺動部１４Ｄよりもシート幅方向外側に配設され、スライドレール１２の開口側壁１２Ｇを挟込み、摺動部１４Ｅと同様にシート上方向側が開口されたＵ字状の断面形状に形成されている。
すなわち、摺動部１４Ｄは開口側壁１２Ｅにガイドされ、摺動部１４Ｅは開口側壁１２Ｇにガイドされて、スライダ１４はスライドレール１２をシート前後方向に沿って摺動する構成とされている。
【００４３】
ローラ１４Ｆは、図３（Ｂ）及び図４に示されるように、スライドレール１２内において、摺動部１４Ｄのシート前方向側端部に回転自在に装着されている。ローラ１４Ｆは、図面上、スライダ本体１４Ａ等に隠れているが、シート幅方向に一対に配設され、摺動部１４Ｅにも回転自在に装着されている。
ローラ１４Ｇは、スライドレール１２内において、摺動部１４Ｄのシート後方向側端部に回転自在に装着されている。ローラ１４Ｇは、ローラ１４Ｆと同様にシート幅方向に一対に配設され、摺動部１４Ｅにも回転自在に装着されている。
【００４４】
シート幅方向内側に配設されたローラ１４Ｆ及びローラ１４Ｇは、図１（Ｃ）に示されるスライドレール１２の底壁１２Ａと側壁１２Ｂとの段差部の内壁１２Ｊに当接し、この内壁１２Ｊに沿ってシート前後方向へ回転して移動可能な構成とされている。シート幅方向外側に配設されたローラ１４Ｆ及びローラ１４Ｇは、スライドレール１２の底壁１２Ａと側壁１２Ｃとの段差部の内壁１２Ｋに当接し、この内壁１２Ｋに沿ってシート前後方向へ回転して移動可能な構成とされている。従って、スライドレール１２の開口１２Ｈに沿ってシート前後方向にスムーズにスライダ１４を摺動させることができる。
【００４５】
スライダ１４のスライダ本体１４Ａ、連結部１４Ｂ、連結部１４Ｃ、摺動部１４Ｄ及び摺動部１４Ｅは、例えば樹脂材料又は金属材料に成形加工を施して一体に形成されている。ローラ１４Ｆ及びローラ１４Ｇには、例えば樹脂製ローラ或いはゴム製ローラが使用されている。
【００４６】
（４）第２コネクタ１８の構成
第２コネクタ１８は、図１（Ｂ）、図３（Ａ）、図３（Ｂ）、図４及び図５（Ｂ）に示されるように、スライダ１４のスライダ本体１４Ａのシート前後方向中間部に固定されている。第２コネクタ１８は、シート上下方向をコネクタ幅方向とし、シート幅方向をコネクタ高さ方向とし、シート前後方向をコネクタ長さ方向とする有底角筒状の樹脂製ハウジングを含んで構成されている。シート後方視において、第２コネクタ１８は、シート上下方向を長手方向とする長方形状に形成され、シート前後方向を中心軸として第１コネクタ１６に対して９０度回転させて、所謂縦置きとされている。第２コネクタ１８の構成は第１コネクタ１６の構成と同様とされている。
【００４７】
図１（Ｂ）に示されるように、第２コネクタ１８は、樹脂製のアンカークリップ２８を用いてスライダ本体１４Ａに取付けられている。ここでは、スライダ本体１４Ａのシート幅方向内側の側壁（符号は省略）に取付けられ、シート幅方向外側から第２コネクタ１８が見え難くされている。
【００４８】
（５）ケーブル２０の構成
図１（Ａ）、図３（Ｂ）及び図４に示されるように、ケーブル２０はシート前後方向を長手方向としてスライドレール１２内に収納されている。詳しく説明すると、図１（Ａ）、図３（Ｂ）、図４及び図５（Ａ）に示されるように、ケーブル２０のシート後方向側の一端２０Ａは第１コネクタ１６に電気的に接続されている。一方、ケーブル２０のシート前方向側の他端２０Ｂは、図１（Ａ）、図１（Ｂ）、図３（Ｂ）、図４及び図５（Ｂ）に示されるように、長手方向中間部２０Ｃにおいて折返されて、第２コネクタ１８に電気的に接続されている。
【００４９】
図１（Ｃ）に示されるように、ケーブル２０の一端２０Ａから中間部２０Ｃまでは、補強用ブラケット１２Ｉの表面上にシート幅方向をケーブル幅方向として載置されている。
また、中間部２０Ｃの位置はスライダ１４の摺動位置に応じて変化する。例えば、図３（Ａ）及び図３（Ｂ）に示されるように、スライダ１４がシート前方向側に位置する際には、中間部２０Ｃはシート前方向側に位置する。逆に、図９（Ａ）及び図９（Ｂ）に示されるように、スライダ１４がシート後方向側に位置する際には、中間部２０Ｃはシート後方向側に位置する。
【００５０】
ケーブル２０にはフレキシブルフラットケーブル（FFC）が使用されている。フレキシブルフラットケーブルは、導電性に優れた平型断面形状の銅配線又は銅合金配線に可撓性を有する絶縁体を被覆して形成されている。必要に応じて、単芯構造、又は配線幅方向に複数の配線を並べた多芯構造のフレキシブルフラットケーブルが使用されている。丸型ケーブルの厚さに比べて、フレキシブルフラットケーブルの厚さは薄いので、スライドレール１２内に収納されても、スライドレール１２内のシート上方側のスペースを十分に確保することができ、スライダ１４の摺動に支障が発生しない。
なお、ケーブル２０には、フレキシブルフラットケーブルに代えて、フレキシブル印刷回路基板（FPC）が使用可能である。
【００５１】
（６）レールカバー４０の構成
図１（Ａ）に示されるように、給電装置１０は更にレールカバー４０、ケーブルガイド４４及びフレキサポータ４６を含んで構成されている。ここでは、レールカバー４０について説明し、ケーブルガイド４４及びフレキサポータ４６については後に説明する。
【００５２】
レールカバー４０は、図１（Ａ）、図１（Ｂ）、図３（Ａ）、図４及び図５（Ｂ）に示されるように、シート前後方向を長手方向とし、シート幅方向をカバー幅方向とし、シート上下方向を厚さ方向として板状に形成されている。このレールカバー４０は、開口１２Ｈを塞いでスライドレール１２の天壁１２Ｄ及び天壁１２Ｆ上に装着されている。レールカバー４０は、例えば可撓性を有する樹脂材料により形成されている。
【００５３】
詳しく説明すると、図１（Ａ）、図１（Ｂ）及び図４に示されように、レールカバー４０のシート前方向側端部は取付けブラケット４２を介してスライドレール１２の他端部１２ｂに固定されている。レールカバー４０には、シート前方向側端部、かつ、シート幅方向中間部において、裏面からシート下方向側へ突設された爪状の係止部４０Ａが一体に形成されている。
一方、取付けブラケット４２は、スライドレール１２の側壁１２Ｂから天壁１２Ｄ及び天壁１２Ｆに沿って側壁１２Ｃに至る（図１（Ｃ）参照）、シート前方視において逆Ｕ字状の金属製板材により形成されている。取付けブラケット４２は、図１（Ｂ）及び図４に示されるように、ボルト等の締結部材４２Ｃを介してスライドレール１２の側壁１２Ｂ、側壁１２Ｃのそれぞれに固定されている。取付けブラケット４２のシート幅方向中間部には、図４に示されるシート上下方向に貫通する被係止部４２Ａが形成されている。
すなわち、レールカバー４０のシート前方向側端部は、係止部４０Ａを取付けブラケット４２の被係止部４２Ａに係止させて（嵌込んで）装着されている。
【００５４】
さらに、図１（Ａ）、図４及び図５（Ａ）に示されように、レールカバー４０のシート後方向側端部は、同様に取付けブラケット４２を介してスライドレール１２の一端部１２ａに固定されている。レールカバー４０のシート後方向側端部には、係止部４０Ａと同様の係止部４０Ｂが一体に形成されている。
一方、取付けブラケット４２のシート幅方向中間部には、シート上下方向に貫通する被係止部４２Ｂ（図５（Ａ）参照）が形成されている。
すなわち、レールカバー４０のシート後方向側端部は係止部４０Ｂを取付けブラケット４２の被係止部４２Ｂに係止させて装着されている。
【００５５】
また、図１（Ｂ）、図３（Ａ）及び図４に示されるように、レールカバー４０には、シート幅方向内側の裏面からスライドレール１２の側壁１２Ｂに沿ってシート下方向側へ立設されたサイド部４０Ｃが一体に形成されている。同様に、レールカバー４０のシート幅方向外側の裏面から側壁１２Ｃに沿ってシート下方向側へ立設されたサイド部４０Ｃが形成されている。この一対のサイド部４０Ｃは、スライドレール１２をシート幅方向両側から挟込む構成とされ、レールカバー４０のシート幅方向へのずれを抑制し、又スライドレール１２への密着力を高めている。
【００５６】
そして、図７（Ｂ）〜図７（Ｅ）に示されるように、レールカバー４０には、シート幅方向中間部において厚さ方向に貫通し、かつ、シート前後方向に延設され、スリット幅を変化可能なスリット４０Ｄが形成されている。スリット４０Ｄは、シート前後方向に摺動するスライダ１４を通過させ、かつ、スライダ１４の摺動に追従して摺動するケーブル２０の他端部２０Ｂを通過させている。ここで、ケーブル２０の他端部２０Ｂは、シート前後方向を幅方向として、スリット４０Ｄをスライドレール１２外側からスライドレール１２内側へ通過させている。
【００５７】
スリット４０Ｄは、図７（Ｂ）に示されるように、スライダ１４及びスライダ１４の摺動に伴うケーブル２０の非通過時に最小スリット幅Ｌ１とされる。最小スリット幅Ｌ１は例えば２．５ｍｍ〜３．５ｍｍに設定されている。
また、スリット４０Ｄは、図７（Ｅ）に示されるように、スライダ１４及びスライダ１４の摺動に伴うケーブル２０の通過時に最大スリット幅Ｌ２とされる。最大スリット幅Ｌ２は例えば９．０ｍｍ〜９．５ｍｍに設定されている。
【００５８】
（７）ケーブルガイド４４の構成
図１（Ａ）、図５（Ｂ）、図６（Ａ）及び図６（Ｂ）に示されるように、スライダ１４のシート前方向側にはケーブルガイド４４が装着されている。ケーブルガイド４４は、特に図６（Ａ）及び図６（Ｂ）に示されるように、側面視において略Ｔ字状の板材により形成された左右対象形状の２枚の第１ガイド部品４４１及び第２ガイド部品４４２をシート幅方向に重合わせて形成されている。
第１ガイド部品４４１のシート前後方向中間部及びシート上下方向中間部には位置決め穴４４１Ａが凹設されている。一方、この位置決め部４４１Ａに対応する位置において第２ガイド部品４４２には被位置決め突起４４２Ａが突設されている。位置決め部４４１Ａに被位置決め突起４４２Ａを嵌込み、図１（Ａ）及び図５（Ｂ）に示される締結部材４４Ｃ及び締結部材４４Ｄを用いて第１ガイド部品４４１と第２ガイド部品４４２とが締結されている。
【００５９】
締結部材４４Ｃは、第１ガイド部品４４１のシート前方向側端部に形成され、シート幅方向に貫通する締結穴４４１Ｄと、第２ガイド部品４４２の締結穴４４１Ｄに対応する位置に形成され、シート幅方向に貫通する締結穴４４２Ｄとに挿入されている。締結部材４４Ｃには例えばねじが使用されている。
締結部材４４Ｄは、第１ガイド部品４４１のシート後方向側端部に形成され、シート幅方向を貫通する締結穴４４１Ｅと、第２ガイド部品４４２の締結穴４４１Ｅに対応する位置に形成され、シート幅方向に貫通する締結穴４４２Ｅとに挿入されている。締結部材４４Ｄは、図１（Ａ）に示されるスライダ本体１４Ａのシート前方向側端部にシート幅方向へ貫通して形成された図示を省略した締結穴にも挿入されている。すなわち、締結部材４４Ｄは、第１ガイド部品４４１と第２ガイド部品４４２との間にスライダ本体１４Ａを挟込み、これらを一緒に締結している。締結部材４４Ｄには例えばボルトナットが使用されている。
【００６０】
また、図６（Ａ）に示されるように、ケーブルガイド４４には、係止部４４１Ｃ及び係止部４４２Ｃがシート幅方向に並んで一対に設けられている。
係止部４４１Ｃは、第１ガイド部品４４１のシート後方向側端部からシート後方向側へ立設され、シート後方向側端部においてシート幅方向内側へ突設され、平面視においてＬ字状に形成されている。係止部４４１Ｃは第１ガイド部品４４１に一体に形成されている。係止部４４１Ｃは、図１（Ａ）に示される摺動部１４Ｄのシート前方向側端部に形成された被係合部１４Ｈに係合され、ケーブルガイド４４をスライダ１４に連結する構成とされている。
係止部４４２Ｃは、第２ガイド部品４４２のシート後方向側端部からシート後方向側へ係止部４４１Ｃと平行に立設され、シート後方向側端部においてシート幅方向外側へ突設され、係止部４４１Ｃと逆方向を向くＬ字状に形成されている。係止部４４２Ｃは第２ガイド部品４４２に一体に形成されている。図示を省略するが、係合部４４２Ｃは、被係合部１４Ｈと対応して摺動部１４Ｅ（図１（Ｃ）参照）に形成された被係合部に係合され、ケーブルガイド４４をスライダ１４に連結する構成とされている。
【００６１】
そして、ケーブルガイド４４は、図６（Ａ）及び図６（Ｂ）に示されるように、偏向ガイド部４４Ａと、幅可変部４４Ｂとを含んで構成されている。
偏向ガイド部４４Ａは、導入部位４４Ａ１と、導出部位４４Ａ２とを備えている。導入部位４４Ａ１は、図６（Ｂ）に示されるように、第１ガイド部品４４１のシート幅方向外側に形成され、シート前方向側が開口されて、側面視において略三角形状に凹設されている。導入部位４４Ａ１は、ケーブル２０の中間部２０Ｃの折返された直後の部位２０Ｄを、ケーブル幅方向をシート幅方向からシート上下方向に変えてシート前方向側から導く構成とされている。
導出部位４４Ａ２は、第２ガイド部品４４２のシート幅方向内側に形成され、シート上方向側が開口されて、側面視において略台形状に凹設されている。導出部位４４Ａ２は、導入部位４４Ａ１により導かれた部位２０Ｄを、シート上方向へ向けて折曲げ、ケーブル幅方向をシート上下方向からシート前後方向に変えてシート上方向へ導出する構成とされている。
表現を換えると、偏向ガイド部４４Ａは、ケーブル２０を挟持し、ケーブル２０の幅方向をスリット４０Ｄの長さ方向に一致させてスライドレール１２外からスライドレール１２内へ挿入する。そして、偏向ガイド部４４Ａは、スライドレール１２内においてケーブル２０を折曲げてケーブル２０の厚さ方向をシート上下方向に向きを変える。
【００６２】
幅可変部４４Ｂは、図６（Ａ）、図６（Ｂ）及び図７（Ａ）に示されるように、ケーブルガイド４４のシート前方向側端部に一体に形成されている。
詳しく説明すると、幅可変部４４Ｂは、シート前方向側からシート後方向側へ、徐々に広がる末広がり形状に形成され、かつ、徐々にスライドレール１２内からスライドレール外へ上面を高くしてシート上方向側へ突出する傾斜曲面形状に形成されている。
【００６３】
図７（Ａ）に示す幅可変部４４Ｂのシート前方向側のI−I線における摺動位置では、図７（Ｂ）に示されるように、レールカバー４０のスリット４０Ｄは、幅可変部４４Ｂによるレールカバー４０の押上げが殆ど無いので、最小スリット幅Ｌ１とされる。
幅可変部４４ＢのI−I 線における摺動位置よりもシート後方向側のII−II 線における摺動位置では、図７（Ｃ）に示されるように、レールカバー４０のスリット４０Ｄは、幅可変部４４Ｂによるレールカバー４０の押上げが生じるので、スリット幅が広がる。
幅可変部４４Ｂのシート後方向側のIII−III 線における摺動位置では、図７（Ｄ）に示されるように、レールカバー４０のスリット４０Ｄは、幅可変部４４Ｂによるレールカバー４０の押上げが更に顕著になり、スリット幅が更に広がる。
そして、幅可変部４４Ｂのシート後方向側のIV−IV 線における摺動位置では、図７（Ｅ）に示されるように、レールカバー４０のスリット４０Ｄは、幅可変部４４Ｂによるレールカバー４０の押上げが最大になり、最大スリット幅Ｌ２とされる。
すなわち、幅可変部４４Ｂは、スライダ１４の摺動に伴うケーブルガイド４４を含むケーブル２０の通過時にスリット４０Ｄを最大スリット幅Ｌ２に広げ、非通過時にスリット４０Ｄを最大スリット幅Ｌ２に比して狭い最小スリット幅Ｌ１に調節可能とされている。
【００６４】
（８）フレキサポータ４６の構成
図１（Ａ）、図１（Ｂ）、図３（Ｂ）、図４及び図８（Ａ）〜図８（Ｄ）に示されるように、スライダ１４にはフレキサポータ４６が装着されている。詳しく説明すると、フレキサポータ４６は、特に図８（Ａ）〜図８（Ｄ）に示されるように、折返しサポート部４６Ａと、サポータ摺動部４６Ｂと、連結係止部４６Ｃとを含んで構成されている。
折返しサポート部４６Ａは、シート前後方向を長手方向とし、シート上下方向を厚さ方向とする板材のシート前方向側端部を、シート前方向側へ突出させて曲面形状に折返して形成され、側面視においてＪ字状に形成されている。折返しサポート部４６Ａはスライドレール１２内において折返されたケーブル２０の中間部２０Ｃの内側に配置され、折返しサポート部４６Ａにはケーブル２０が巻掛けられている。折返しサポート部４６Ａは、ケーブル２０の一端２０Ａを補強用ブラケット１２Ｉ（図１（Ｂ）及び図１（Ｃ）参照）側へ押込み、中間部２０Ｃをスムーズに折返せる、ケーブル２０との摩擦が小さい金属材料又は樹脂材料に成形加工を施して形成されている。
【００６５】
サポータ摺動部４６Ｂは、折返しサポート部４６Ａのシート幅方向両端部に一体若しくは一体的に一対に形成されている。サポータ摺動部４６Ｂは直方体状に形成されている。シート幅方向内側のサポータ摺動部４６Ｂは、図１（Ｂ）及び図１（Ｃ）に示されるスライドレール１２の側壁１２Ｂ、天壁１２Ｄ及び開口側壁１２Ｅにより周囲が囲まれた領域内において、内壁１２Ｊ上に沿ってシート前後方向にスライドする構成とされている。シート幅方向外側のサポータ摺動部４６Ｂは、スライドレール１２の側壁１２Ｃ、天壁１２Ｆ及び開口側壁１２Ｇにより周囲が囲まれた領域内において、内壁１２Ｋ上に沿ってシート前後方向にスライドする構成とされている。
【００６６】
連結係止部４６Ｃは、図８（Ａ）〜図８（Ｄ）に示されるように、一端部をサポータ摺動部４６Ｂに一体に形成し、他端部をシート後方向側へ延在してスライダ１４に連結している。連結係止部４６Ｃは、一対のサポータ摺動部４６Ｂのそれぞれに形成されている。連結係止部４６Ｃの他端部は側面視においてシート後方向側端部をシート下方向側へ屈曲させた爪状に形成されている。
シート幅方向内側の連結係止部４６Ｃは、図８（Ａ）に示されるように、スライダ１４の摺動部１４Ｄにおいてシート前方向側に形成された溝部１４Ｄ１に係合され、摺動部１４Ｄに連結されている。シート幅方向外側の連結係止部４６Ｃは、図示を省略するが、同様に、摺動部１４Ｅに形成された溝部に係合され、摺動部１４Ｅに連結されている。
（車両用シート３０の他の構成）
図２に示されるように、本実施の形態では、車両用シート３０の構成要素であるシート幅方向外側のスライドレール１２（Ｒ）及びスライダ１４（Ｒ）を用いて給電装置１０が構築されている。一方、車両用シート３０の構成要素であるシート幅方向内側のスライドレール１２（Ｌ）及びスライダ１４（Ｌ）は、ケーブル２０等の給電装置１０の構成要素を備えていないが、スライドレール１２（Ｒ）及びスライダ１４（Ｒ）と同様の構成とされている。
【００６７】
（本実施の形態の作用及び効果）
本実施の形態に係る給電装置１０は、図３（Ａ）、図３（Ｂ）及び図４に示されるように、スライドレール１２と、スライダ１４と、第１コネクタ１６と、第２コネクタ１８とを備える。
スライドレール１２の上方には、図１（Ｃ）に示されるように、開口１２Ｈが形成される。スライダ１４はスライドレール１２を摺動する構成とされる。第１コネクタ１６はスライドレール１２の一端部１２ａに固定される。そして、第２コネクタ１８はスライダ１４に固定される。
【００６８】
ここで、給電装置１０はケーブル２０を備える。ケーブル２０はスライドレール１２内に収納される。図５（Ａ）に示されるように、ケーブル２０の一端２０ａは第１コネクタ１６に接続される。ケーブル２０の他端２０ｂは、図１（Ａ）に示されるように折返されて、図５（Ｂ）に示されるように第２コネクタ１８に接続される。更に、ケーブル２０は可撓性を有する。
このため、ケーブル２０及びスライダ１４の摺動に伴い必要となるケーブル２０の余長部位がスライドレール１２内に収まるので、スライドレール１２外にケーブル２０を収める領域が不要となる。補足すると、スライドレール１２外に、ケーブル２０の配索スペース、ケーブル２０の余長スペース、或いは配索スペースや余長スペースを確保する筐体が必要とされない。
【００６９】
従って、給電装置１０では、スライドレール１２が設置される図２に示されるフロア２２において効率良く適正にレイアウトすることができる。
【００７０】
また、本実施の形態に係る給電装置１０は、図１（Ａ）、図１（Ｂ）、図３（Ａ）、図３（Ｂ）及び図４に示されるように、レールカバー４０と、ケーブルガイド４４と、を備えている。
レールカバー４０は開口１２Ｈを塞ぎ、レールカバー４０にはスライドレール１２の長手方向に沿ってスリット４０Ｄが形成される。
一方、ケーブルガイド４４は、図１（Ａ）に示されるように、スライダ１４に装着されている。ケーブルガイド４４は、図６（Ａ）〜図６（Ｂ）に示されるように、ケーブル２０を挟持し、スリット４０Ｄを通してスライドレール１２内へケーブル２０を導く構成とされている。
このため、スライドレール１２の開口１２Ｈがレールカバー４０を用いて塞がれるので、埃、塵等が開口１２Ｈを通してスライドレール１２内へ侵入することを効果的に抑制することができる。加えて、スライダ１４にケーブルガイド４４が装着されているので、スライダ１４の摺動中でもケーブル２０をスライドレール１２内へスムーズに導くことができる。
また、スライドレール１２の開口１２Ｈがレールカバー４０を用いて塞がれるので、スライドレール１２内を見え難くし、給電装置１０及びスライドレール１２周りの見栄えを改善することができる。
【００７１】
さらに、本実施の形態に係る給電装置１０によれば、図７（Ａ）〜図７（Ｅ）に示されるように、ケーブルガイド４４は幅可変部４４Ｂを含んで構成される。幅可変部４４Ｂは、図７（Ｂ）に示されるスライダ１４の非通過時に比べて、図７（Ｅ）に示されるスライダの通過時にスリット４０Ｄのスリット幅を広げる。このため、スライダ１４の非通過時にレールカバー４０のスリット幅が狭められ、スライドレール１２の開口１２Ｈを塞ぐ面積を増やすことができるので、埃、塵等が開口を通してスライドレール１２内へ侵入することをより効果的に抑制することができる。
また、スライドレール１２内をより一層見え難くし、給電装置１０及びスライドレール１２周りの見栄えを改善することができる。
【００７２】
また、本実施の形態に係る給電装置１０によれば、図３（Ｂ）及び図４に示されるようにケーブル２０がフレキシブルフラットケーブルとされ、図６（Ａ）及び図６（Ｂ）に示されるようにケーブルガイド４４は偏向ガイド部４４Ａを含んで構成される。
フレキシブルフラットケーブルは、スライドレール１２内において厚さ方向をシート上下方向として収納され、幅方向に電流容量を稼げる。このため、厚さが薄くてもフレキシブルフラットケーブルの給電量を増加することができるので、スライドレール１２内でのフレキシブルフラットケーブルの配索スペースを小さくすることができる。特に、スライドレール１２内の高さ方向における配索スペースが小さくなる。従って、スライドレール１２内にフレキシブルフラットケーブルを容易に配索することができる。
【００７３】
一方、偏向ガイド部４４Ａは、フレキシブルフラットケーブルの幅方向をスリット４０Ｄの長さ方向に一致させてスライドレール１２内に挿入し、かつ、スライドレール１２内において折曲げてフレキシブルフラットケーブルの厚さ方向を上下方向とする。これにより、レールカバー４０のスリット４０Ｄのスリット幅を大きく広げずに、フレキシブルフラットケーブルをスリット４０Ｄに通過させることができる。
表現を換えれば、スライドレール１２の開口１２Ｈがレールカバー４０により塞がれる領域を増やすことができるので、より一層、埃、塵等が開口１２Ｈを通してスライドレール１２内へ侵入することを効果的に抑制することができる。また、給電装置１０及びスライドレール１２周りの見栄えを改善することができる。
【００７４】
さらに、本実施の形態に係る給電装置１０では、図１（Ａ）、図１（Ｂ）及び図５（Ｂ）に示されるように、シート上下方向を幅方向とするフレキシブルフラットケーブル（ケーブル２０の他端２０Ｂ）は厚さ方向において自由に配索可能とされるので、スライダ１４への第２コネクタ１８の固定位置の自由度を向上させることができる。
加えて、第２コネクタ１８はフレキシブルフラットケーブル（ケーブル２０の他端２０Ｂ）の幅方向と一致させたシート上下方向を長手方向としてスライダ１４に装着される。このため、図１（Ｂ）に示されるように、シート幅方向において給電装置１０のスリム化を実現することができる。
【００７５】
また、本実施の形態に係る給電装置１０は、図１（Ａ）及び図８（Ａ）〜図８（Ｄ）に示されるように、フレキサポータ４６を備える。フレキサポータ４６はスライダ１４に装着される。フレキサポータ４６にはケーブル２０が巻掛けられ、ケーブル２０はフレキサポータ４６により折返される。
このため、第１コネクタ１６からフレキサポータ４６に至るケーブル２０が、スライダ１４の摺動に伴うフレキサポータ４６の移動によりスライドレール１２内側へ押込まれる。これにより、スライドレール１２内のケーブル２０の配索状態を維持することができる。
加えて、スライダ１４の摺動位置に対応してフレキサポータ４６によりケーブル２０の折返し位置を移動させることができるので、スライドレール１２内に収納されたケーブル２０の弛みを小さくして、スライダ１４をスムーズに摺動させることができる。
【００７６】
また、本実施の形態に係る車両用シート３０は、図２に示されるように、給電装置１０と、シート本体３２とを備えている。シート本体３２は、スライダ１４を介してスライドレール１２に取付けられる。シート本体３２は負荷３４を有し、負荷３４に接続された第３コネクタ３６に第２コネクタ１８が接続される（図３（Ａ）参照）。このため、車両用シート３０において、上記給電装置１０により得られる作用並びに効果と同様の作用並びに効果を得ることができる。
【００７７】
［上記実施の形態の補足説明］
本発明は、上記実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲において種々変更可能である。
例えば、上記実施の形態では、車両用シートのシート幅方向外側のスライドレール及びスライダを利用して給電装置が構築されているが、本発明は、シート幅方向内側のスライドレール及びスライダを利用して給電装置を構築してもよい。
さらに、本発明は、スライドドア構造を有する車両において、スライドドアのスライドレール及びスライダを含んで構成される給電装置に適用可能である。
【符号の説明】
【００７８】
１０  給電装置
１２  スライドレール
１２Ｈ  開口
１４  スライダ
１６  第１コネクタ
１８  第２コネクタ
２０  ケーブル
３０  車両用シート
３４  負荷
４０  レールカバー
４０Ｄ  スリット
４４  ケーブルガイド
４４Ａ  偏向ガイド部
４４Ｂ  幅可変部
４６  フレキサポータ
【図１】
2019006274.tif 000003
【図２】
2019006274.tif 000004
【図３】
2019006274.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2019006274.tif 000009
【図８】
2019006274.tif 000010
【図９】
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