(57)【要約】      （修正有）【課題】座部と起伏する背もたれ部との間に生じる隙間から、横臥台が脱落することを防ぐ車椅子を提供する【解決手段】横臥する使用者の体軸方向に沿って表裏側に屈曲可能な横臥台が装着されることにより、それぞれ背もたれ部９１、座部９２、下肢支持部９３、及び足乗せ部９４となる領域の左右両端部に沿って、横臥台の左右両端部を滑動可能に案内する案内部２０を備えた、車椅子である。横臥台は、背もたれ部９１となる領域の頂部から、案内部２０に出し入れ可能である。背もたれ部９１となる領域は、座部９２となる領域に対して、上面側に設置されたヒンジ３９を介して、起立及び後方への倒伏が可能なように連結され、下面側には、連結部の間隙を覆う屈曲性のシート状部材４１が配置されている。シート状部材４１は、背もたれ部９１となる領域に一端部が固定され、座部９２となる領域に他端部が摺動可能に支持されている。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
使用者が横臥可能であり使用者の体軸方向に沿って表裏側に屈曲可能な横臥台が装着されることにより、それぞれ背もたれ部、座部、下肢支持部、及び足乗せ部となる領域の左右両端部に沿って、前記横臥台の左右両端部を滑動可能に案内する案内部を備え、
前記横臥台は、前記背もたれ部となる領域の頂部から、前記案内部に出し入れ可能であり、
前記背もたれ部となる領域は、前記座部となる領域に対して、上面側に設置されたヒンジを介して、起立及び後方への倒伏が可能なように連結されており、下面側には、連結部の間隙を覆う屈曲性のシート状部材が配置され、
前記シート状部材は、前記背もたれ部となる領域と前記座部となる領域とのそれぞれの案内部に支持されており、かつ、前記背もたれ部の起伏にともなう前記間隙の拡縮に追随するように、前記それぞれの案内部のうち少なくとも一方に対しては、摺動可能に支持されている、車椅子。
【請求項２】
前記それぞれの案内部のうち前記少なくとも一方に、弾性部材が設けられており、当該弾性部材により、前記シート状部材に張力が付与されている、請求項１に記載の車椅子。
【請求項３】
前記背もたれ部となる領域の頂部領域に、ベッドに設けられた係合部材に着脱可能に係合する別の係合部材が設けられている、請求項１又は２に記載の車椅子。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車椅子に関し、特に、車椅子とベッドとの間での使用者の移乗を容易にする技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種の車椅子として、特許文献１に開示されるものが知られている。この従来技術による車椅子は、背もたれ部、下肢支持部、及び足乗せ部が、展開されたときに、椅子座面と面一になって水平支持台として機能するように構成されている。そして、台車は、ベッドのサイド側から直角に略ベッド中央部まで移動挿入できるように、コの字状空間部を有している。さらに、台車上に設けた昇降フレーム（固定座面兼用昇降部材）には、左右約９０度回転可能な回転座面部が設けられている。それにより、回転座面部上に水平支持台を設け、ベッドと平行にセットした水平支持台を略ベッド中央部まで移動挿入して、水平支持台をベッド側に傾斜させることにより、患者等の使用者を滑乗降させることが可能となっている（同文献の要約書参照）。
【０００３】
このように、特許文献１に開示される技術は、車椅子とベッドとの間で使用者を容易に移乗させることを目的としたものである。しかし、介護者等の保護者は、車椅子の水平支持台とベッドの横臥台との間で、使用者を抱えて移乗させる必要があり、移乗のためになお労力を要するという問題点があった。
【０００４】
これに対して、本件出願人は、ベッドの横臥台が上下に屈曲可能に構成され、ベッドと車椅子の間で、横臥台そのものが、互いに移乗する技術を開示している（特許文献２参照）。この技術によれば、保護者は、移乗すべき車椅子とベッドとの間で、使用者を抱えて移乗させる必要がないので、補助者の労力が大きく軽減される。しかし、特許文献２には、屈曲可能な横臥台が、ベッドと車椅子との間で滑らかに移動するための、細部の構造については開示がなかった。特に、座部と起伏する背もたれ部との間に生じる隙間から横臥台が脱落することを防ぐ機構について、詳細な開示がなかった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００３−１４４４９６号公報
【特許文献２】特開2015-126817号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は上記の問題点に鑑みてなされたもので、座部と起伏する背もたれ部との間に生じる隙間から、横臥台が脱落することを防ぐ車椅子を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決し上記目的を達成するために、本発明のうち第１の態様によるものは、車椅子であって、使用者が横臥可能であり使用者の体軸方向に沿って表裏側に屈曲可能な横臥台が装着されることにより、それぞれ背もたれ部、座部、下肢支持部、及び足乗せ部となる領域の左右両端部に沿って、前記横臥台の左右両端部を滑動可能に案内する案内部を備えている。そして、前記横臥台は、前記背もたれ部となる領域の頂部から、前記案内部に出し入れ可能である。前記背もたれ部となる領域は、前記座部となる領域に対して、上面側に設置されたヒンジを介して、起立及び後方への倒伏が可能なように連結されており、下面側には、連結部の間隙を覆う屈曲性のシート状部材が配置されている。前記シート状部材は、前記背もたれ部となる領域と前記座部となる領域とのそれぞれの案内部に支持されており、かつ、前記背もたれ部の起伏にともなう前記間隙の拡縮に追随するように、前記それぞれの案内部のうち少なくとも一方に対しては、摺動可能に支持されている。
【０００８】
この構成によれば、背もたれ部となる領域を倒伏させることにより、当該車椅子と、屈曲可能な横臥台を滑動可能に支持するベッドとの間で、横臥台を移送させることが可能である。それにより使用者を、横臥台に横臥したままで、ベッドと車椅子との間で移乗させることができる。このため、使用者を移乗させるために、使用者を抱きかかえる作業を要しない。使用者を車椅子に移乗させた後に、背もたれ部となる領域を起立させることにより、使用者は通常の車椅子に座したときと同様に、座した姿勢をとることが可能となる。背もたれ部となる領域が起立したときには、その案内部と座部となる領域の案内部と間には、下面側において間隙が開くこととなる。この間隙は、摺動可能に支持された屈曲性のシート状部材が、間隙の開きに追随して摺動することにより、当該シート状部材により覆われる。このため、屈曲可能な横臥台が、案内部の間隙から脱落することを防ぐことができる。車椅子とベッドとの間で使用者を移乗させるために、背もたれ部となる領域を後方へ倒伏させるときには、間隙は縮小する。このときにもシート状部材は、間隙の変化に追随して摺動するので、座屈変形することはない。なお、本発明において「横臥台」は、実施の形態において例示する「横臥台中央部１２２」のように、横臥台の移動可能な一部分をも含む趣旨である。
【０００９】
本発明のうち第２の態様によるものは、第１の態様による車椅子であって、前記それぞれの案内部のうち前記少なくとも一方に、弾性部材が設けられており、当該弾性部材により、前記シート状部材に張力が付与されている。
【００１０】
この構成によれば、弾性部材により、シート状部材に張力が付与されているので、シート状部材が、背もたれ部となる領域の倒伏にともなう案内部の間隙の変化に追随して、摺動し易い。
【００１１】
本発明のうち第３の態様によるものは、第１又は第２の態様による車椅子であって、前記背もたれ部となる領域の頂部領域に、ベッドに設けられた係合部材に着脱可能に係合する別の係合部材が設けられている。
【００１２】
この構成によれば、別の係合部材がベッドの係合部材と係合することにより、車椅子の位置がベッドに対して安定する。それにより、ベッドと車椅子との間の横臥台の移送が、より容易に行い得る。
【発明の効果】
【００１３】
以上のように本発明によれば、座部と起伏する背もたれ部との間に生じる隙間から、横臥台が脱落することを防ぐ車椅子が実現する。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の一実施の形態による車椅子の概略構成と、同車椅子の使用形態の概略とを例示する概念図であって、（ａ）は平面図であり、（ｂ）はＢ−Ｂ断面図である。
【図２】図１の車椅子の概略構成と、同車椅子の使用形態の概略とを例示する概念斜視図である。
【図３】図１及び図２の車椅子について、より詳細な例を示す後方斜視図である。
【図４】図３の車椅子の側面図である。
【図５】図３の車椅子に装着される横臥台を構成する幅狭板の一例の斜視図である。
【図６】図５の幅狭板を連結してなる横臥台の一部の平面図である。
【図７】図６の横臥台が設置されたベッドを例示する断面図である。
【図８】図６の横臥台が装着された図３の車椅子の一部を例示する断面図である。
【図９】図３の車椅子の一部を拡大して例示する断面図である。
【図１０】図３の車椅子に装着される横臥台の別の例の一部分を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
図１は、本発明の一実施の形態による車椅子の概略構成と、使用形態の概略とを例示する概念図であって、（ａ）は平面図であり、（ｂ）はＢ−Ｂ断面図である。また、図２は、同車椅子の概略構成と使用形態の概略とを例示する概念斜視図である。図１及び図２は、特許文献２に開示されている。これら図１及び図２に例示するように、本発明の一実施の形態による車椅子９は、特別に構成されたベッドの一例であるベッド１とともに使用される。ベッド１は、患者等の使用者が横臥する横臥台１２のうち、横臥台中央部１２２が横臥台側端部１２１，１２３に対して、ベッド１の前後方向１１（すなわち横臥する使用者の体軸方向）に滑動可能に構成されている。そして、車椅子９は、ベッド１の後部に連結することにより、患者等の使用者を、使用者が横臥台１２に横臥したままで、横臥台１２とともに、車椅子９とベッド１との間で移乗させることが可能なように構成されている。
【００１６】
横臥台中央部１２２は、幅狭板１２２ａが多数係合されて形成されている。図示の例では、幅狭板１２２ａは、横臥台中央部１２２の幅方向の長さＬ（例えば、４００ｍｍ）を長辺とし、前後方向１１の幅Ｂ（例えば、１００ｍｍ）を短辺とする平面視略長方形状の板状部材である。そして、幅狭板１２２ａと隣接する幅狭板１２２ａとの間は、例えば、ゴムまたはロープ等からなる接続部材１２２ｂで、屈曲可能に接続されている。すなわち、前後方向１１に沿って、幅狭板１２２ａと隣接する幅狭板１２２ａとが互いに成す角度を、自在に変えることができる。本発明において「使用者の体軸方向に沿って表裏側に屈曲可能」とは、一例としてかかる趣旨である。
【００１７】
横臥台中央部１２２が横臥台側端部１２１，１２３に対して、前後方向１１に滑動可能に支持される一構成例として、横臥台中央部１２２を構成する各幅狭板１２２ａの長手方向（前後方向１１に直交するベッド１の幅方向）両端部に、転動自在のコロ（図視略）が設けられ、横臥台側端部１２１，１２３には、これらのコロを転動可能に案内するレール（図視略）が設けられる。コロは、例えば円筒状である。
【００１８】
図１及び図２に例示するように、ベッド１は、横臥台１２を傾動させることが可能なように構成されている。横臥台１２は、ベッド１の幅方向と略平行な軸を回動軸１３１として、ベッド１の枠板部１０を構成する両側板部に回動可能に軸支されている。一例として、ベッド１の頭部の筐体２の中には、２台の横臥台回動部６が設置されている。横臥台回動部６は、一例として、電動モータの駆動力により回転するボールネジによって、横臥台１２を押上げ、押し下げる。それにより、横臥台１２は、略水平な状態と、横臥した使用者の足側が頭部側より低くなるように傾斜した状態との間で、電力により姿勢を変えることが可能となっている。
【００１９】
図示の例ではさらに、横臥台１２の前端部にモータ７が設けられている。横臥台中央部１２２の前端部には、ワイヤまたはロープ等（図視略）の一端が連結されており、このワイヤ等が巻き付けられたリール（図視略）が回転するように、モータ７によって駆動される。すなわち、モータ７の動力により、ワイヤ等がリールに巻き取り、及び巻き戻し可能となっている。それにより、モータ７の駆動方向に応じて、横臥台中央部１２２が引き上げられ、又は引き下ろされる。
【００２０】
車椅子９には、横臥台中央部１２２が入り込むスペースが確保されている。車椅子９をベッド１の後部に配置し、車椅子９の背もたれ部９１を倒し、かつベッド１の横臥台１２を傾斜させることにより、背もたれ部９１が横臥台１２と略平行となる。それにより、背もたれ部９１の幅方向両端に沿って形成されたレール（図視略）と、横臥台側端部１２１，１２３に形成されたレールとが滑らかに接続される。背もたれ部９１に形成されたレールは、さらに座部９２から足乗せ部まで延びている（図示略）。
【００２１】
この状態で、横臥台中央部１２２を車椅子９の側へ滑動させると、横臥台中央部１２２は、車椅子９の足乗せ部の前端部まで移動することができる。それにより、横臥台中央部１２２に載せたままで、使用者を車椅子９に移乗させることができる。横臥台中央部１２２は、車椅子９に移送された後においても、使用者から離れず、使用者と一体となって移動することができる。
【００２２】
逆に使用者を車椅子９からベッド１に移すときには、上記と逆の手順を経ることにより、使用者を横臥台中央部１２２と共に、ベッド１に移すことができる。このときに、モータ７の動力を利用することによって、移送に要する労力を軽減することができる。なお、車椅子９とベッド１との位置合わせは、例えば、図１（ｂ）に示すように、車椅子９の背もたれ部９１の頂部領域すなわち上端付近の背面側に立設された板状の係合部材９１１を、枠板部１０を構成する後方板の所定位置に配設されたＬ字状部材１０４に差し込み、係合させることによって行われる。なお図示の例では、ベッド１は、枠板部１０の下面に取り付けられたキャスタ１６により、移動可能に構成されているが、キャスタ１６は設けられなくてもよい。
【００２３】
図３は、図１及び図２に概略を例示した車椅子９について、より詳細な例を示す後方斜視図である。また図４は、図３に例示する車椅子９の側面図である。車椅子９は、背もたれ部９１、座部９２、下肢支持部９３、足乗せ部９４、後輪９５及び前輪９６を有している。なお、背もたれ部９１、座部９２、下肢支持部９３、足乗せ部９４は、例えばベッド１から横臥台中央部１２２が移送され、装着されたときに、それぞれ背もたれ部９１、座部９２、下肢支持部９３、足乗せ部９４として機能するものである。従って、これらの装置部９１〜９４は、装着がなされないままでは、装置部９１〜９４となるべき領域と称すべきものであるが、便宜上、装着の有無を問わず、それぞれ背もたれ部９１、座部９２、下肢支持部９３、足乗せ部９４と記載する。
【００２４】
背もたれ部９１、座部９２、下肢支持部９３、足乗せ部９４の左右両端部に沿って、レール２０が配置されている。レール２０は、横臥台中央部１２２の左右両端部に沿って配列されたコロ２１を、滑動可能に案内するように、断面「コ」字状に形成されている。横臥台中央部１２２は、背もたれ部９１の頂部から、レール２０に出し入れ可能である。
【００２５】
図示の例では、後輪９５を軸支する筒状の軸支体２３が、座部９２及び下肢支持部９３にフレームを通じて連結されている。また、前輪９６として、方向転換可能なキャスタが、足乗せ部９４の底面に取り付けられている。これにより、車椅子９の本体部は、後輪９５及び前輪９６により、移動可能かつ方向転換可能に支えられている。また、背もたれ部９１の背面には、補助者が手押し可能なように、ハンドル２５が設けられている。さらに、背もたれ部９１の背面上端部には、板状に突起する係合部材２７が設けられている。
【００２６】
背もたれ部９１は、起立及び後方への倒伏が可能である。そのため車椅子９には、背もたれ部９１の起立状態を、解除可能に維持するための制止機構（図視略）が設けられている。このような制止機構は、従来周知であるので、その図示及び詳細な説明は略する。
【００２７】
図４に示すように、車椅子９をベッド１の後部に配置し、車椅子９の背もたれ部９１を後方に倒伏させ、同時にベッド１の横臥台１２を傾斜させ、係合部材２７をベッド１に設けられた係合部材２９に係合させることにより、ベッド１と車椅子９との位置関係が定まると同時に、背もたれ部９１が横臥台１２と略平行となる。図示の例では、係合部材２９は、横臥台１２の後端部に設けられた環状体であり、この環状体の孔に、板状に突起した係合部材２７を挿入することにより、両者の係合が実現する。このとき、車椅子９のレール２０が、横臥台側端部１２１，１２３に形成されたレールと、滑らかに接続される。
【００２８】
この状態で、横臥台中央部１２２を車椅子９の側へ滑動させると、横臥台中央部１２２は、車椅子９の足乗せ部９４の前端部まで移動することができる（図４参照）。それにより使用者を、横臥台中央部１２２に載せたままで車椅子９に移乗させることができる。横臥台中央部１２２の全長は、足乗せ部９４の前端から背もたれ部９１の上端までのレール２０の長さよりも、長い場合があっても良い。背もたれ部９１の上端からはみ出た横臥台中央部１２２の部分は、図示の通り、背もたれ部９１を起こした後に、背もたれ部９１の背後に垂れておいても支障がない。あるいは、はみ出た部分を巻いて紐等により縛る等によって、コンパクトにまとめてもよい。
【００２９】
横臥台中央部１２２は、車椅子９に移送された後においても、使用者から離れず、使用者と一体となって移動することができる。逆に使用者を車椅子９からベッド１に移すときには、上記と逆の手順を経ることにより、使用者を横臥台中央部１２２と共に、ベッド１に移すことができる。
【００３０】
図５は、横臥台中央部１２２を構成する幅狭板１２２ａについて、より詳細な例を示す斜視図である。この幅狭板１２２ａは、接続部材１２２ｂとして、連結軸３１が用いられる。各幅狭板１２２ａは、幅方向一端部に突起３３を有し、他端部に後退部３５を有している。突起３３には連結軸３１を挿通するための貫通孔が形成されている。また、幅狭板１２２ａの他端部には、連結軸３１を挿通するための貫通孔が、後退部３５を貫通するように形成されている。
【００３１】
図６は、図５に例示する幅狭板１２２ａを連結してなる横臥台中央部１２２の一部を示す平面図である。図６に示すように、各幅狭板１２２ａの後退部３５には、隣接する幅狭板１２２ａの突起３３が挿入され、それぞれの貫通孔には連結軸３１が挿通される。これにより、列をなす幅狭板１２２ａは、列方向に沿って表裏側に屈曲可能に連結される。連結軸３１の両端には、コロ２１が取り付けられる。
【００３２】
図７は、図６に例示する横臥台中央部１２２が設置されたベッド１を例示する断面図である。横臥台１２は、横臥台中央部１２２と、その両側に配置された横臥台側端部１２１，１２３とを有している。横臥台中央部１２２に面する横臥台側端部１２１，１２３の内方側面には、コロ２１を転動可能に案内する断面「コ」字状のレール３７が形成されている。
【００３３】
図８は、図６に例示する横臥台中央部１２２が装着された車椅子９の一部を例示する断面図である。図３に例示する車椅子９の左右両端部に配置されるレール２０は、コロ２１を転動可能に案内する断面「コ」字状に形成されている。
【００３４】
図３及び図４に戻って、背もたれ部９１は、座部９２に対して、上面側に設置されたヒンジ３９を介して、起立及び後方への倒伏が可能なように連結されている。従って、背もたれ部９１が起立したときには、下面側において、背もたれ部９１のレール２０と座部９２のレール２０と間の間隙が開くこととなる。この状態にあるときに、コロ２１がレール２０の間隙から脱落することのないように、屈曲性のシート状部材４１が、間隙を覆うように配置されている。図示の例では、シート状部材４１は、上端部が背もたれ部９１のレール２０の背面に固定され、下端部は座部９２のレール２０の下面に固定された支持部材４３により、前後に摺動可能に支持されている。従って、シート状部材４１は、背もたれ部９１の起伏に追随して、支持部材４３に対して摺動する。それにより、レール２０の間隙が、その開き度合いに関わりなく、シート状部材４１により覆われる。シート状部材４１は、例えばステンレス製のシートである。
【００３５】
座部９２のレール２０の下面には、さらに、シート状部材４１に張力を付与する弾性部材４５が設けられている。図示の例では、弾性部材４５は、コイルバネである。シート状部材４１に張力が付与されるので、シート状部材４１が、背もたれ部９１の倒伏にともなうレール２０の間隙の変化に追随して、摺動し易い。
【００３６】
図９は、車椅子９について、シート状部材４１の付近を拡大して例示する断面図である。図示の例では、シート状部材４１を摺動可能に支持する支持部材４３は、「コ」字状の部材であり、シート状部材４１を内側に挿通させた状態で、座部９２のレール２０の下面にネジ止めされる。なお、シート状部材４１は、図３、図４及び図９の例とは逆に、下端部が固定され、上端部が摺動可能に支持されてもよく、さらに上端部と下端部の双方が摺動可能に支持されても良い。
【００３７】
図１０は、横臥台中央部１２２の別の例の一部分を示す斜視図である。この例による横臥台中央部１２２は、前後方向１１に沿って、厚い部分と薄い部分とが反復して連結された板状部材１３１を有している。薄い部分が接続部材１２２ｂに相当し、屈曲可能である。板状部材１３１は、例えば一体成形されたプラスチック製である。図示の例では、板状部材１３１の上面は平坦である。厚い部分には、水平な貫通孔１３７が形成されており、この貫通孔１３７に連結軸３１が挿通される。連結軸３１の両端部は、板状部材１３１の左右両側から突出する。突出した連結軸３１の両端部には、コロ２１が設けられる。コロ２１は連結軸３１に固定され、連結軸３１が貫通孔１３７に回転自在に軸支されてもよく、コロ２１が連結軸３１に回転自在に軸支され、連結軸３１は貫通孔１３７に固定されていてもよい。このように構成された横臥台中央部１２２も、ベッド１と車椅子９との間で移送することができる。
【００３８】
上記実施の形態では、横臥台１２が、幅方向に沿って、横臥台中央部１２２及び横臥台側端部１２１，１２３に分割された例を示した。これに対して、横臥台１２の全体が横臥台中央部１２２と同様の屈曲可能かつ移動可能な構造を有し、その両側端部には、横臥台１２を案内するレール３７が配置される形態を採用することも可能である。このような形態は、例えば、横臥台中央部１２２が横臥台１２の全体にわたるように拡幅され、横臥台側端部１２１，１２３は、レール３７のみを有するように幅を狭く設定することにより構成可能である。この場合には、車椅子９は、横臥台１２と同等の横幅を有することとなる。
【００３９】
なお、横臥台中央部１２２が横臥台１２の全体にわたるほどに幅広ではなく、図１等に例示するように、横臥台１２の一部を占める場合であっても、横臥台中央部１２２は、横臥台であることに変わりはなく、車椅子９は、ベッド１との間で横臥台を移送可能である、と表現することが可能である。
【符号の説明】
【００４０】
１  ベッド、  ２  筐体、  ６  横臥台回動部、  ７  モータ、  ９  車椅子、  １０  枠板部、  １１  前後方向、  １２  横臥台、  １６  キャスタ、  ２０  レール（案内部）、  ２１  コロ、  ２３  軸支体、  ２５  ハンドル、  ２７  係合部材、  ２９  係合部材、  ３１  連結軸、  ３３  突起、  ３５  後退部、  ３７  レール、  ３９  ヒンジ、  ４１  シート状部材、  ４３  支持部材、  ４５  弾性部材、  ９１  背もたれ部、  ９２  座部、  ９３  下肢支持部、  ９４  足乗せ部、  ９５  後輪、  ９６  前輪、  １０４  Ｌ字状部材（係合部材）、  １２１，１２３  横臥台側端部、  １２２  横臥台中央部、  １２２ａ  幅狭板、  １２２ｂ  接続部材、  回動軸  １３１、  ９１１  係合部材。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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