(57)【要約】【課題】エンジンの側面にサイドカバーを設ける構成においても、簡単容易にエンジン周辺のメンテナンスを行わせる。【解決手段】エンジン４の上面を覆うボンネット３６とエンジン４の側面を覆うサイドカバー３８を備え、ボンネット３６を上下に開閉自在に設けると共に、サイドカバー３８をエンジン４の側面に固定する作業車両において、サイドカバー３８には、エンジン４の関連部材のメンテナンス用切欠部３８Ｍを設けた。メンテナンス用切欠部３８Ｍを、ラジエータドレン４０ａの栓４０ｂの対応する箇所に設ける切欠部３８Ｍ１としたり、メンテナンス用切欠部３８Ｍを、エンジンオイル給油口又は検油棒差込口４７がのぞむ箇所に対応する切欠部３８Ｍ２とする。【選択図】  図５
2019111963.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エンジン（４）の上面を覆うボンネット（３６）と前記エンジン（４）の側面を覆うサイドカバー（３８）を備え、前記ボンネット（３６）を上下に開閉自在に設けると共に、前記サイドカバー（３８）を前記エンジン（４）の側面に固定する作業車両において、前記サイドカバー（３８）には、前記エンジン（４）の関連部材のメンテナンス用切欠部（３８Ｍ）を設けたことを特徴とする作業車両。
【請求項２】
前記メンテナンス用切欠部（３８Ｍ）を、ラジエータドレン（４０ａ）の栓（４０ｂ）の対応する箇所に設ける切欠部（３８Ｍ１）とした請求項１に記載の作業車両。
【請求項３】
前記メンテナンス用切欠部（３８Ｍ）を、エンジンオイル給油口又は検油棒差込口（４７）がのぞむ箇所に対応する切欠部（３８Ｍ２）とした請求項１に記載の作業車両。
【請求項４】
前記サイドカバー（３８）のラジエータ（４０）対向箇所を機体内側に偏位すべく平面視クランク状に折り曲げて遮蔽部（３８ｓ）とする請求項１から請求項３のいずれか一に記載の作業車両。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、農業用トラクタ等の作業車両に関し、特にエンジンルームを覆うボンネットやサイドカバーの構成に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、農業用トラクタのエンジン乃至エンジンを配置したエンジンルームを覆う手段として、前面を覆うフロントグリル、上面を覆うボンネットフード、及び左右側面を覆うサイドカバーによる構成がある（特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１５−１２４６７３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１の構成によると、エンジンの上方側を覆うボンネットフードと、左右のサイドカバーと、前方を覆うフロントグリルとが一体的となってボンネットが構成され、これらはボンネットフードの後ろ側において機体フレームに枢支されて開閉自在に構成されるものであるから、サイドカバー内部に位置する部材の点検や給油作業の際にはいちいちボンネット全体を大きく上方に開けて行う必要がある。
【０００５】
この発明は、上記に鑑み、簡単容易にエンジン周辺のメンテナンス作業を行わせようとする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明は、上記課題を解決すべく次のような技術的手段を講じた。
【０００７】
請求項１に記載の発明は、エンジン４の上面を覆うボンネット３６とエンジン４の側面を覆うサイドカバー３８を備え、ボンネット３６を上下に開閉自在に設けると共に、サイドカバー３８をエンジン４の側面に固定する作業車両において、サイドカバー３８には、エンジン４の関連部材のメンテナンス用切欠部３８Ｍを設けたことを特徴とする。
【０００８】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、メンテナンス用切欠部３８Ｍを、ラジエータドレン４０ａの栓４０ｂの対応する箇所に設ける切欠部３８Ｍ１とした。
【０００９】
請求項３に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、メンテナンス用切欠部３８Ｍを、エンジンオイル給油口又は検油棒差込口４７がのぞむ箇所に対応する切欠部３８Ｍ２とした。
【００１０】
請求項４に記載の発明は、請求項１から請求項３に記載のうちいずれか一に記載の発明において、サイドカバー３８のラジエータ４０対向箇所を機体内側に偏位すべく平面視クランク状に折り曲げて遮蔽部３８ｓとする。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１〜請求項３に記載の発明によると、メンテナンス用切欠部３８Ｍを設けることにより、ラジエータ冷却水の点検やエンジンオイルの点検や給油等メンテナンスの際にいちいちサイドカバー３８を取り外す必要がなく便利である。
【００１２】
請求項４に記載の発明によると、上記効果に加え、遮閉部３８ｓの存在によって、エンジンルーム３５内熱気がラジエータ４０前方に吹き返すことを防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】農用トラクタの側面図である。
【図２】農用トラクタの平面図である。
【図３】ミッションケース及び周辺構造を示す側面図である。
【図４】ボンネット部を機体左側から見た側面図である。
【図５】ボンネット部を機体右側から見た側面図である。
【図６】右サイドカバーの拡大斜視図である。
【図７】右サイドカバーの斜視図である。
【図８】ボンネット部の平面図である。
【図９】（Ａ）左サイドカバー側面図、（Ｂ）その正面図である。
【図１０】（Ａ）右サイドカバーの側面図、（Ｂ）その正面図、（Ｃ）その平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下に、本発明に係る実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。
【００１５】
作業車両としての農用トラクタは、動力によって自走しながら圃場等で作業を行う。農用トラクタは、機体１前側にあって駆動可能でかつ操舵可能な左右の前輪２Ｌ，２Ｒと、機体１後側に装着される左右の後輪３Ｌ，３Ｒと、動力源としてのエンジン４と、変速装置を内装するトランスミッションケース５を備える。なお、左右一対に設けられる部材において、図中符号Ｌは左側を示し、符合Ｒは右側を示す。
【００１６】
また、機体１後部に、ロータリ等の作業機６を装着可能な連結装置７が配設されている。連結装置７は、中央上部のトップリンク７ａと下部左右のロアリンク７ｂ，７ｂからなる３点リンクとされ、リフトアーム８を油圧で回動することで、リフトロッド９，９を介してロアリンク７ｂを回動し該作業機６を昇降連動する構成である。
【００１７】
トラクタ１は、機体上の操縦席１０の前側のダッシュボード１２からステアリングハンドル１３が立設されると共に、操縦席１０の周りにクラッチペダル、ブレーキペダル、前後進ペダル等の各種操作ペダルや前後進レバー、変速レバー等の各種操作レバーが配置されている。
【００１８】
前記ミッションケース５内には伝動機構を配置している。伝動機構について、エンジン４からの動力は、公知の油圧無段変速装置（ＨＳＴ）１４、副変速機構１５を介して後輪及び前輪に伝達される構成である。ミッションケース５内の動力伝達装置を図３に基づいて説明すると、エンジン４の出力軸の回転がメインクラッチ１６を介してミッションケース５の入力軸１７へ伝動される。この入力軸１７の回転は増速ギア１８，１９で増速されてＨＳＴ１４の入力軸２０に伝動される。
【００１９】
ＨＳＴ１４は、静油圧式の無段変速機とされ、可変容量型の油圧ポンプ２１と固定容量型の油圧モータ２２で構成され、油圧ポンプ２１の可動斜板２３の傾きを変えることで油圧モータ２２の回転を変更する。可動斜板２３の傾きは前後進ペダル２４の動きを検出して作動するトラニオン軸連係手段２５によって変更されて、油圧モータ２２のモータ出力軸２２ａの回転が変速される。油圧ポンプ２１に直接繋がるポンプ出力軸２１ａの回転は前記入力軸２０の回転数と同じである。
【００２０】
ポンプ出力軸２１ａの回転は、ＰＴＯ正逆クラッチ２７及びＰＴＯ油圧クラッチ２８を経て、ＰＴＯ中間軸２９へ伝動され、さらにＰＴＯ変速装置３０を経てＰＴＯ軸３１に伝達され、ミッションケース１５の外部へ取り出されて、ロータリなどの作業機６を駆動する。
【００２１】
また、油圧モータ２２のモータ出力軸２２ａは、前記副変速装置１５を経て、後輪３Ｌ，３Ｒを駆動し、さらに、副変速装置１５から前輪増速切換機構３２を経て、前輪２Ｌ，２Ｒを駆動する。
【００２２】
次いで、エアクリーナ３３を有する前部ルームとエンジン４を設けるエンジンルーム３５を覆うボンネット３６、及び左右サイドカバー３７，３８について説明する。
【００２３】
エンジン４の後部を前記ミッションケース５の前端に連結し、エンジン４の前側には前輪３のアクスルハウジングを支持するアクスルブラケット３９を連結構成し、全体として機体フレームを構成している。ボンネット３６内において前記ダッシュボード１２の前側に位置する仕切壁部３４とラジエータ４０の配置位置との間にエンジンルーム３５が形成される。
【００２４】
ボンネット３６は、前照灯４１を支持するフロントグリル３６ａ、天井のフード部３６ｂ、及び該フード部３６ｂから側面に至る左右の延長カバー部３６ｃＬ，３６ｃＲを一体的に形成し、後端上部に構成する開閉支点回りに前方が大きく上後方に開くことができる構成としている。この左右の延長カバー部３６ｃＬ，３６ｃＲは、ボンネット３６の前側半部は側面全面を覆うようにその下端をアクスルブラケット３９まで延長し、後側半部においては、エンジンルーム３５の熱気を排出するための開放部４２Ｌ，４２Ｒを確保するため、ラジエータ４０の側面部から斜め後上方に向かい前記仕切壁部３４に至る湾曲縁３６ｄＬ，３６ｄＲを形成している。そして、この湾曲縁３６ｄＬ，３６ｄＲ下位側においては、前記の開放部４２Ｌ，４２Ｒが形成される。
【００２５】
これら開放部４２Ｌ，４２Ｒに、夫々通気性に形成した左サイドカバー３７及び右サイドカバー３８を装着している。パンチングメタル等の通気性材を使用することによって、エンジンルーム３５の熱気を機外に排出できると共に、手指の侵入を防止して安全を確保でき、デザイン上の効果が期待できる。
【００２６】
ところで、左右のサイドカバー３７，３８は、その安全性の保護対象等の関係でその形状を決定している。左サイドカバー３７は、ラジエータ４０の下半部からエンジン４前側に至る前後空間部４３に配置されるベルト伝動機構４４及びラジエータ４０用冷却ファン４５を覆うように構成するに加えて、高温化するターボ機構４６の側面も覆うように構成されている。なお、ターボ機構４６は、排気通路からターボチャージャーのタービンに排気を導入し、その排気エネルギーで給気通路に過給を行うようにしたものである。なお、左サイドカバー３７の固定は、前側下端部をアクスルブラケット３９の側面に着脱自在に締結すべく該前側下端部に連結部３７ａを設け、後端部を前記仕切壁部３４又は該仕切壁部３４を固定支持する柱状フレーム部に締結すべく連結部３７ｂを設けている。
【００２７】
他方の右側のサイドカバー３８は、主として、前記空間部４３のベルト伝動機構４４及び冷却ファン４５を覆う大きさに形成され、後端下部側に９０度折り曲げて形成した連結部３８ａをもって適宜にエンジン４本体に着脱自在に締結できる構成としている。なお、右サイドカバー３８の下辺部に下辺切欠部３８Ｍ１に形成して、この位置に臨むラジエータドレン４０ａの栓４０ｂを着脱可能に構成することにより、右サイドカバー３８を取り外すことなくラジエータ冷却水のメンテナンスを実行できる。さらに、エンジンオイル給油口又は検油棒差込口４７がのぞむ箇所もカバー部を構成しない切欠部３８Ｍ２に形成することによって、いちいち右サイドカバー３８を取り外すことなく、オイルの点検や給油を行うための栓４７ａを操作することができ便利である。右サイドカバー３８の切欠部３８Ｍ１，３８Ｍ２の詳細構成は図６，７の斜視図に示すように３次元の折り曲げ構成となっている。これら右サイドカバー３８の切欠部３８Ｍ１，３８Ｍ２のように、メンテナンス用切欠部３８Ｍを形成することにより、ラジエータ冷却水点検作業やエンジンオイル点検作業の際に、いちいち右サイドカバー３８を取り外す必要がない。
【００２８】
なお、左右サイドカバー３７，３８の切断端縁には樹脂製の被覆部材４８を嵌着して保護用及び安全用の効果を図っている。
【００２９】
さらに、右サイドカバー３８のラジエータ４０対向箇所を機体内側に偏位すべく平面視クランク状に折り曲げて形成することにより、遮蔽部３８ｓが形成される。このように遮閉部３８ｓの存在によって、エンジンルーム３５内熱気がラジエータ４０前方に吹き返すことを防止できる（図８）。
【００３０】
右のサイドカバー３８について、通気孔を無数に形成した板金材をプレス加工することによって、左右それぞれ単一の構成物としたが、分割構成して両者又は複数を組み合わせて側面形状を同一になるよう構成してもよい。この際前記遮蔽部３８ｓを境界として分割することにより、単位ごとの加工作業が容易になる。また、分割されたカバー部の分割部接合面を前記遮蔽部３８ｓに形成することにより、エンジンルーム３５内熱気がラジエータ４０の前方側に迂回流出することを防止できる。
ついで、エンジン４からの排気ガス処理について、エンジン４はディーゼルエンジンを採用し、排気ガス中に含まれる窒素酸化物（ＮＯｘ）を酸化処理するディーゼル酸化触媒（ＤＯＣ）やパティキュレートマター（ＰＭ）を捕集するディーゼルパティキュレートフィルター（ＤＰＦ）を内装した排気ガス浄化装置５０をエンジン４の上部に配置している。排気ガスはエンジン４のエギゾーストパイプから排気ガス浄化装置５０に導入され、ＤＯＣとＤＰＦによる処理を経てその排出側から排気管５１を経由して機外排出される。この排気管５１は、ＤＰＦ５０の排出部に連結されエンジン４の上部を前方に向かう水平部５１ａ、前記ベルト伝動機構４４が配置される空間部４３の右側に配置される垂下部５１ｂ、アクスルブラケット３９に沿う下部の噴出部５１ｃに形成され、右サイドカバー３８は、これらのうち垂下部５１ｂ及び下部噴出部５１ｃを覆うよう構成している。
【符号の説明】
【００３１】
４  エンジン
３６  ボンネット
３８  右サイドカバー（サイドカバー）
３８Ｍ１  切欠部（メンテナンス用切欠部）
３８Ｍ２  切欠部（メンテナンス用切欠部）
３８ｓ  遮蔽部
４０ａ  ラジエータドレン
４０ｂ  栓
４７  検油棒差込口
【図１】
2019111963.tif 000003
【図２】
2019111963.tif 000004
【図３】
2019111963.tif 000005
【図４】
2019111963.tif 000006
【図５】
2019111963.tif 000007
【図６】
2019111963.tif 000008
【図７】
2019111963.tif 000009
【図８】
2019111963.tif 000010
【図９】
2019111963.tif 000011
【図１０】
2019111963.tif 000012