(57)【要約】【課題】テントハウスのカーテン構造を、カーテン芯材とシート材とが、風によりテントハウス内に押し込まれにくくなるようにする。【解決手段】カーテン構造１００は、レール１１０、及びレール１１０に沿って移動可能にレール１１０から垂下される、カーテンシート材を支持する３本以上のカーテン芯材１２０を備える。レール１１０の背後にはレール１１０と所定間隔を空けて、レール１１０と平行な補助レール１４０が配される。方丈材１５０の上端は、補助レール１４０に移動可能に垂下され、その下端はカーテン芯材１２０に接続される。カーテン芯材１２０と、方丈材１５０の上方の所定の部分が補強材１６０の前後の端部により接続される。【選択図】図５
2019023384.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
テントハウスの所定の部分に設けられるものであり、
水平方向に配された長尺のレールと、
前記レールの長さ方向に沿って移動可能とされた状態で前記レールにその上端が接続され、前記レールから鉛直下向きに垂下させられた、棒状で同じ長さとされた少なくとも３本のカーテン芯材と、
前記カーテン芯材によって支持されるシートと、
を含んで構成されている開閉な可能なカーテン構造であって、
前記レールの背後に前記レールと隙間を空けて前記レールと平行に配された、前記レールと同じ長さの補助レールと、
前記補助レールの長さ方向に沿って移動可能とされた状態で前記補助レールにその上端が接続されるとともに、前記カーテン芯材の所定高さの部位にその下端が接続されることで、その前方から後方に向けて傾斜するような状態で前記カーテン芯材のそれぞれに対応させて前記カーテン芯材のそれぞれの背後に設けられた棒状の方丈材と、
を含んで構成される、
カーテン構造。
【請求項２】
前記方丈材の下端が接続される、前記カーテン芯材の所定高さの部位は、側面視した場合に、前記方丈材と前記カーテン芯材とがなす鋭角の大きさが２０度以上、４５度以下となるような位置である、
請求項１記載のカーテン構造。
【請求項３】
前記方丈材の上端付近のそれぞれと、前記方丈材のそれぞれと対応させられた前記カーテン芯材の上端付近とをその後端と前端とでそれぞれ水平に接続する、棒状の補強材を備えている、
請求項１又は２記載のカーテン構造。
【請求項４】
前記方丈材は、その上端付近の所定長さは鉛直であり、その鉛直な部分の下端で前方に曲折して、直線状にその下端まで延びるようになっている、
請求項１記載のカーテン構造。
【請求項５】
前記方丈材の上端付近のそれぞれと、前記方丈材のそれぞれと対応させられた前記カーテン芯材の上端付近とをその後端と前端とでそれぞれ水平に接続する、棒状の補強材を備えており、
前記補強材の後端は、前記方丈材の前記鉛直な部分に接続されている、
請求項４記載のカーテン構造。
【請求項６】
隣り合うカーテン芯材の間であって、前記方丈材の下端が接続される所定高さの部分よりも上の部分に、その一端と他端とが隣り合う前記カーテン芯材の一方と他方とに、互い違いに、それらの両端をそれぞれ前記カーテン芯材の長さ方向に移動可能で且つ前記カーテン芯材に対して回転可能に取付けられているとともに、それらの長さ方向の中央を互いに回転可能に接続された、２本の棒状体をＸ字状に組合せてなる第１クロスバーを備えてなる、
請求項１記載のカーテン構造。
【請求項７】
隣り合う前記方丈材の間に、その一端と他端とが隣り合う前記方丈材の一方と他方とに、互い違いに、それらの両端をそれぞれ前記方丈材の長さ方向に移動可能で且つ前記方丈材に対して回転可能に取付けられているとともに、それらの長さ方向の中央を互いに回転可能に接続された、２本の棒状体をＸ字状に組合せてなる第２クロスバーを備えてなる、
請求項１記載のカーテン構造。
【請求項８】
隣り合う前記補強材の間に、その一端と他端とが隣り合う前記補強材の一方と他方とに、互い違いに、それらの両端をそれぞれ前記補強材の長さ方向に移動可能で且つ前記補強材に対して回転可能に取付けられているとともに、それらの長さ方向の中央を互いに回転可能に接続された、２本の棒状体をＸ字状に組合せてなる第３クロスバーを備えてなる、
請求項３又は５記載のカーテン構造。
【請求項９】
請求項１から８のいずれかに記載のカーテン構造を備えたテントハウス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、テントハウスのうちの開閉自在な部分であるカーテン構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
大型の倉庫や、車庫、工場などの建築物を一時的に、或いは簡易に得るために、テントハウスが使用されている。大まかにいえば、テントハウスは、シートであるシート材と、シート材を支える骨部材とからなる。
【０００３】
テントハウスの用途は上述のように様々であるが、テントハウスをどのような用途に用いるにしても、テントハウスの所定の部分に、扉として機能する開閉可能なカーテン構造が必要となる。
従来のカーテン構造は、水平方向に配された長尺のレールと、レールから鉛直方向に吊り下げられた少なくとも３本のカーテン芯材とを備えて構成される。カーテン芯材は、レールの長さ方向に沿って移動可能とされた状態でレールにその上端が接続されている。カーテン芯材は、棒状であり、多数のカーテン芯材の長さは同じである。隣接するカーテン芯材の間には、カーテン芯材の上端から下端に及ぶ矩形のシート材が張り渡される。
上記の如きカーテン構造は、カーテン芯材を左右に移動させることにより、シート材をも左右に移動させることが可能となり、それによりテントハウスの開閉を実現する。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、かかるカーテン構造にも改良すべき点がある。
上述の如きカーテン構造はシート材を支持するための構造としてカーテン芯材のみしか持たない。そして、カーテン芯材は、レールから吊り下げられており、その上端がレールに接続されているものの、その下端は一般に何にも接続されていない。したがって、テントハウスは屋外に設置されるものであるから、例えば台風が到来したときのようにある程度以上の風速の強い風が吹いた場合には、カーテン芯材及びシート材がテントハウス内に押し込まれる場合がある。それを防止するには、カーテン芯材自体の重さを重くしたり、或いはカーテン芯材の例えば下端に錘を追加したりすることも考えられるが、そうするとカーテン構造における開閉に大きな力が必要になるし、また、風がある程度以上強くなった場合にはやはり、カーテン芯材及びシート材がテントハウス内に押し込まれてしまう。
他方、カーテン芯材の下端を案内する、上述のレールと平行な下方のレールを例えば地表に設置し、カーテン芯材の上端と下端の双方を上下のレールに、レールに沿って移動可能として接続することも考えられる。しかしながら、地表には凹凸或いは傾斜が存在することが多いから、下方のレールを用いるのはそれ程簡単ではない。また、テントハウスの中には、地表を移動可能なものがあり、そのようなテントハウスでは、下方のレールをテントハウスとともに移動させるのが著しく困難であるから、下方のレールを使用してカーテン芯材及びシート材がテントハウス内に押し込まれるという不具合を解決しようというアプローチをそもそも採用し難い。
【０００５】
本願発明は、テントハウスのカーテン構造を、カーテン芯材とシート材とが、風によりテントハウス内に押し込まれにくくなるように改良することをその課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
かかる課題を解決するため、本願出願人は以下の発明を提案する。
本願発明は、テントハウスの所定の部分に設けられるものであり、水平方向に配された長尺のレールと、前記レールの長さ方向に沿って移動可能とされた状態で前記レールにその上端が接続され、前記レールから鉛直下向きに垂下させられた、棒状で同じ長さとされた少なくとも３本のカーテン芯材と、前記カーテン芯材を支持するシートと、を含んで構成されている開閉可能なカーテン構造である。
本願発明によるカーテン構造は、前記レールの背後に前記レールと隙間を空けて前記レールと平行に配された、前記レールと同じ長さの補助レールと、前記補助レールの長さ方向に沿って移動可能とされた状態で前記補助レールにその上端が接続されるとともに、前記カーテン芯材の所定高さの部位にその下端が接続されることで、その前方から後方に向けて傾斜するような状態で前記カーテン芯材のそれぞれに対応させて前記カーテン芯材のそれぞれの背後に設けられた棒状の方丈材と、を含んで構成される。
かかるカーテン構造は、レールの背後にカーテン芯材を吊り下げるレールとは別のレールである補助レールを備えている。補助レールには、その下端がカーテン芯材の所定高さの部位にそれぞれ接続される方丈材の上端が接続される。方丈材は、各カーテン芯材のそれぞれに対応して設けられ、各カーテン芯材とともに水平方向に移動可能である。方丈材は、大まかに言えば、後方から前方に向けて下る傾斜を持ちその下端により背後からカーテン芯材を支持する。方丈材による背後からの支持を本願発明におけるカーテン構造における各カーテン芯材が受けることになるから、本願発明におけるカーテン構造によれば、カーテン芯材とシート材とが、風によりテントハウス内に押し込まれることを効果的に防止できるようになる。
【０００７】
前記方丈材の下端が接続される、前記カーテン芯材の所定高さの部位は、側面視した場合に、前記方丈材と前記カーテン芯材とがなす鋭角の大きさが２０度以上、４５度以下となるような部位とすることができる。
方丈材の下端はカーテン芯材の背後に接続される。方丈材の下端が取付けられる位置がカーテン芯材の余りに上の方であると、カーテン芯材に、レールに接続されたその上端を中心とするカーテン芯材を後方に押し込むようなモーメントがはたらいたときに、方丈材がカーテン芯材を前方に押し返す力が小さくなる。
他方、カーテン芯材の背後は、要するにテントハウス内の空間である。カーテン芯材の背後にカーテン芯材に向かって下る方丈材が存在すると、方丈材はカーテン芯材とともにレールに沿って移動するものであるから、方丈材が通過する空間乃至その周辺の空間を利用することが困難となり、或いはテントハウス内で作業を行う作業者と干渉するおそれがある。カーテン芯材の方丈材の下端と接続される位置を低くし過ぎると、そのような弊害が生じる可能性が大きくなる。
そのようなバランスに留意すると、方丈材の下端が接続される、カーテン芯材の所定高さの部位は、側面視した場合に、方丈材とカーテン芯材とがなす鋭角の大きさが２０度以上、４５度以下となるような部位となるようにするのが良い。より好ましくは、上記角度は、３０度±５度である。
【０００８】
本願発明のカーテン構造は上述のように方丈材を備えている。それに加えて、カーテン構造は、前記方丈材の上端付近のそれぞれと、前記方丈材のそれぞれと対応させられた前記カーテン芯材の上端付近とをその後端と前端とでそれぞれ水平に接続する、棒状の補強材を備えていてもよい。
このような補強材を備えることにより、この実施形態によるカーテン構造に含まれる各カーテン芯材のうちの方丈材の下端が接続されている部分より上の部分の背後には、カーテン芯材のうちの方丈材の下端が接続されている部分より上の部分と、方丈材と、補強材とを３辺とする三角形状が構成されることになる。
かかる三角形状はいわゆるトラス構造に相当するものであり、その強度が高いから、カーテン芯材に対する方丈材による背後からの支持をより強くすることができるようになる。
これには限られないが、前記方丈材は、その上端付近の所定長さは鉛直であり、その鉛直な部分の下端で前方に曲折して、直線状にその下端まで延びるようになっていても構わない。このようにすることで、方丈材の補助レールに対する移動をスムーズなものとすることができるようになる。
前記方丈材が、その上端付近の所定長さは鉛直であり、その鉛直な部分の下端で前方に曲折して、直線状にその下端まで延びるようになっている場合、前記補強材の後端は、前記方丈材の前記鉛直な部分に接続されていてもよい。
【０００９】
本願のカーテン構造は、隣り合うカーテン芯材の間であって、前記方丈材の下端が接続される所定高さの部分よりも上の部分に、その一端と他端とが隣り合う前記カーテン芯材の一方と他方とに、互い違いに、それらの両端をそれぞれ前記カーテン芯材の長さ方向に移動可能で且つ前記カーテン芯材に対して回転可能に取付けられているとともに、それらの長さ方向の中央を互いに回転可能に接続された、２本の棒状体をＸ字状に組合せてなる第１クロスバーを備えていてもよい。
このような第１クロスバーを備えることにより、カーテン芯材の剛性を高めることが可能となるから、カーテン芯材とシート材とが、風によりテントハウス内に押し込まれることを効果的に防止できるようになる。
本願のカーテン構造は、隣り合う前記方丈材の間に、その一端と他端とが隣り合う前記方丈材の一方と他方とに、互い違いに、それらの両端をそれぞれ前記方丈材の長さ方向に移動可能で且つ前記方丈材に対して回転可能に取付けられているとともに、それらの長さ方向の中央を互いに回転可能に接続された、２本の棒状体をＸ字状に組合せてなる第２クロスバーを備えていてもよい。
このような第２クロスバーを備えることにより、方丈材の剛性を高めることが可能となるから、カーテン芯材に対する方丈材による背後からの支持をより強くすることができるようになる。
本願のカーテン構造は、隣り合う前記補強材の間に、その一端と他端とが隣り合う前記補強材の一方と他方とに、互い違いに、それらの両端をそれぞれ前記補強材の長さ方向に移動可能で且つ前記補強材に対して回転可能に取付けられているとともに、それらの長さ方向の中央を互いに回転可能に接続された、２本の棒状体をＸ字状に組合せてなる第３クロスバーを備えていてもよい。
このような第３クロスバーを備えることにより、補強材の剛性を高めることが可能となるから、その結果、カーテン芯材に対する方丈材による背後からの支持をより強くすることができるようになる。
【００１０】
本願発明者は、以上に記載のいずれかのカーテン構造を備えたテントハウスをも本願発明の一態様として提案する。かかるテントハウスの効果は、それが備えるカーテン構造が奏する効果に準じる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】実施形態で使用されるテントハウスの全体構成を概略的に示す斜視図。
【図２】実施形態で使用されるテントハウスの骨部材の構成を概略的に示す斜視図。
【図３】図１に示したテントハウスのカーテン構造を含む正面図。
【図４】図３に示したカーテン構造に含まれる（Ａ）レールの垂直断面図、（Ｂ）カーテン芯材の水平断面図。
【図５】図３に示したカーテン構造の側面図。
【図６】図３に示したカーテン構造に含まれる、第１クロスバー、及び第１クロスバーが取付けられるその両側のカーテン芯材の構成を抜き出して示す背面図。
【図７】図１に示したテントハウスで扉としてのカーテン構造が開状態となった状態を示す正面図。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明の好ましい実施形態を、図面を参照しながら詳細に説明する。
この実施形態におけるテントハウスは、後述するカーテン構造の部分を除き従来からのテントハウスの構成を踏襲することができる。まず、カーテン構造以外の構成を説明する。
【００１３】
テントハウスは、概ね、骨部材と、シート材とにより構築される。これには限られないが、テントハウスの高さは、低くても３ｍ程度あり、高い場合には１０ｍ内外である。また、その幅は、１０ｍから、数十ｍ程度、その長さは１０ｍから数十ｍ程度である。
テントハウスは、図２に示したような複数の骨部材１０を備えている。骨部材１０は３つ以上で、実際はもっと多いのが普通である。各骨部材１０は、これには限られないがこの実施形態では、平面視した場合に直線状となるようになっている。骨部材１０は、所定の間隔で配されており、これには限られないが、この実施形態では等間隔となるようにして配されている。
骨部材１０が並べられる方向のうち、図１において矢印Ｘで矢視した方向を、このテントハウスの前方向と称することにする。
【００１４】
これには限られないが、この実施形態における各骨部材１０は同じものとされている。骨部材１０はテントハウスの骨材となるものであり、それに必要な剛性を有するものとなっている。骨部材１０は、これには限られないがこの実施形態では金属で構成されている。
骨部材１０は、いずれも棒状の２本の柱部１１と、これもいずれも棒状の２本の梁部１２とを備えて構成されている。柱部１１はテントハウスの柱となり壁の一部を構成するものであり、梁部１２はテントハウスの梁となり屋根の一部を構成するものである。柱部１１と梁部１２とは全体として一体となっていても構わないが、この実施形態における２つの柱部１１と２つの梁部１２とは別部材とされており、それらが組合せられ、後述の状態で固定されることにより、一体の骨部材１０となるようにされている。
２つの梁部１２の一端は、２つの柱部１１の上端にそれぞれ固定されている。また２つの梁部１２の他端は互いに接続されるようになっている。平面視した場合における２つの梁部１２は一直線状になるようにされる。梁部１２の互いに接続される他端は、梁部１２の一端よりもその高さが高くなるようになっている。かかる梁部１２の構成により、テントハウスの屋根はいわゆる切妻型となる。もっとも、テントハウスの屋根は切妻型とは限らず、例えば屋根の上面が水平となる陸型とすることも可能である。その場合には梁部１２は、２本の柱部１１の間に水平に渡される棒状の１本の部材とすることができる。
【００１５】
各骨部材１０の間には、シート材２０が張り渡されている。シート材２０は、公知或いは周知のテントハウス用のシートであって、シート材２０は骨部材１０の長さ（つまり、２本の柱部１１及び２本の梁部１２の長さを合計した長さ）と同じ長さであり、且つ２つの骨部材１０の間隔に応じた幅の、長尺で且つ矩形の形状とされている。そのようなシート材２０が、隣接する２つの骨部材１０の間に、例えば、それら骨部材１０の全長にわたってシート材２０の幅方向の縁の全長を沿わせた状態で固定されることによって、張り渡される。
【００１６】
以下、図３以下の各図面を用いてこの実施形態におけるカーテン構造１００の詳細について説明する。
この実施形態では、テントハウスの前面と後面との少なくとも一方にカーテン構造１００が設けられる。カーテン構造１００は１つのテントハウスに複数設けられていてもよい。この実施形態ではカーテン構造１００がテントハウスの前面のみに設けられているものとして話を進める。カーテン構造１００が設けられないテントハウスの後面は、最も後側の骨部材１０の内側に単純にシート材を張り渡せば良いので、その説明を省略する。
【００１７】
図３にカーテン構造が設けられているテントハウスの正面を図示する。
テントハウスの正面には、カーテン構造１００が設けられているが、その上には、最も前側の骨部材１０における柱部１１の上方の所定の部分同士を平行に接続する棒状体である陸梁１０１が設けられており、陸梁１０１と、２本の柱部１１と２本の梁部１２とで囲まれた範囲は、例えばシート材２０と同じ素材で構成された略５角形のシート材１０２で覆われている。
【００１８】
カーテン構造１００は、一般的なカーテン構造と同様に、一般的なカーテン構造に含まれるそれらとそれぞれ同じものとすることもできる、レール１１０、カーテン芯材１２０、及びカーテンシート材１３０を備えている。
レール１１０は、カーテン芯材１２０を、その長さ方向に沿って移動可能に接続するものである。カーテン芯材１２０は、レール１１０から吊り下げられる棒状体であり、カーテンシート材１３０を支持するためのものである。各カーテン芯材１２０の構成は同じである。カーテンシート材１３０は、これには限られないがこの実施形態では、隣接するカーテン芯材１２０の間に張り渡されている。
【００１９】
レール１１０とカーテン芯材１２０の接続方法は、レール１１０の長さ方向に対してカーテン芯材１２０が移動可能であればどのようなものであっても良いが、この実施形態では、例えば図４（Ａ）に示したようにされている。
レール１１０には、その長さ方向の全長（少なくとも、レール１１０のうちカーテン芯材１２０が移動してきてそこに位置することが予定される範囲の全長）にわたってレール溝１１１が設けられている。レール溝１１１は、その開口よりもその奥側（上側）の幅（テントハウスの前後方向の長さ）が広くなっている。他方、カーテン芯材１２０の上方には、レール溝１１１の中に挿入可能であり、且つその幅がレール溝１１１の開口よりも広くなっている被案内部１２１が設けられている。
カーテン芯材１２０の被案内部１２１は、上述したように、レール溝１１１の開口の幅よりも幅広であるから、レール溝１１１の内部の空間に挿入された被案内部１２１はレール溝１１１から抜けなくなる。それにより、被案内部１２１はレール溝１１１に案内されつつレール１１０に沿って移動可能となり、その結果カーテン芯材１２０はレール１１０に沿って移動可能となる。
各カーテンシート材１３０の構成は、これには限られないがこの実施形態では同じである。この実施形態におけるカーテンシート材１３０は、上下方向が長辺となり、長辺の長さがカーテン芯材１２０の長さに略等しく、短辺の長さが隣接するカーテン芯材１２０の間の幅（図３に示した如く各カーテン芯材１２０間の間隔が一杯に広げられた場合における隣接するカーテン芯材１２０の間の幅）に等しい長尺の矩形であり、これには限られないが、シート材２０と同じ素材により構成されている。
カーテン芯材１２０に対するカーテンシート材１３０の固定の方法はどのようなものであっても良いが、この実施形態では、図４（Ｂ）に示したようにして行われている。この実施形態におけるカーテンシート材１３０は、これには限られないが、隣接するカーテン芯材１２０の対向する面に、その幅方向の縁の全長を固定することにより、カーテンシート材１３０は隣接するカーテン芯材１２０の間に張り渡されている。各カーテン芯材１２０の図３における左右方向の両側には、その全長にわたってカーテン芯材溝１２２が設けられている。カーテン芯材溝１２２は、その開口よりもその奥側の幅（テントハウスの前後方向の長さ）が広くなっている。他方、各カーテンシート材１３０の幅方向の両端には、例えばその全長にわたって、例えばその両縁を折り返すことによって構成された空間にロープその他の線状体１３１を入れることによって構成されたカーテンシート材１３０よりもその厚さが大きな肉厚部１３２が設けられている。カーテンシート材１３０の折り返された縁の最外縁或いはその近辺は、カーテンシート材１３０の幅方向の中央寄りの部分に、縫製、溶着等の適当な方法で固定されており、それにより、肉厚部１３２内の線状体１３１は肉厚部１３２から抜け出ないようにされている。カーテンシート材１３０の幅方向の両端の肉厚部１３２はそれぞれ、隣接するカーテン芯材１２０の対向するカーテン芯材溝１２２に挿入される。それにより、カーテン芯材１２０の幅方向の両端の縁の全長は、隣接するカーテン芯材１２０に固定される。なお、カーテンシート材１３０が下降するのを防止するために、カーテンシート材１３０の例えば上端部分とカーテン芯材１２０の上端部分とを、カーテンシート材１３０に穿った孔を貫通した紐で結ぶ等して固定することも可能である。
【００２０】
図５に示したように、レール１１０の後方には補助レール１４０が設けられており、補助レール１４０には、カーテンシート材１３０と同数の方丈材１５０が接続されている。
補助レール１４０は、方丈材１５０を、その長さ方向に沿って移動可能に接続するものである。補助レール１４０は、レール１１０と同じ構成とすることができ、レール１１０と同じ長さであり、正面視した場合にその両端が揃うようにしてレール１１０の背後に位置している。補助レール１４０は水平で且つレール１１０と平行であり、その高さはこれには限られないが、レール１１０と同じ高さである。補助レール１４０は例えば、一番前側の骨部材１０と適当な方法で接続されることによりその位置に固定されている。
各方丈材１５０の構成は、これには限られないがこの実施形態では等しくされている。方丈材１５０は、その上端を補助レール１４０から吊り下げられている。方丈材１５０と補助レール１４０との接続の仕方は、カーテン芯材１２０とレール１１０との接続の仕方に倣うことが可能であり、この実施形態ではそれには限られないがそうされている。
方丈材１５０の数は上述したようにカーテン芯材１２０の数に等しく、各方丈材１５０はカーテン芯材１２０と一対一対応させられている。各方丈材１５０は棒状体であり、その下端は、各方丈材１５０が対応付けられたカーテン芯材１２０の所定高さの部位に接続されている。例えば、各方丈材１５０の下端は、カーテン芯材１２０の背面に接続されている。カーテン芯材１２０に対する方丈材１５０の下端の接続は固定的なものとされる。かかる固定には、溶接、ネジ止め等の適当な手法を採用することができる。側面視した場合におけるカーテン芯材１２０と方丈材１５０の下端付近とがなす鋭角は、その大きさが２０度以上、４５度以下となるようにされ、言い換えれば、上述の如き角度についての条件が充足されるような高さ位置で、カーテン芯材１２０に対して方丈材１５０の下端が接続される。上述の角度は、より好ましくは３０度±５度である。
方丈材１５０は、その上端の一部が鉛直な鉛直部１５１であり、鉛直部１５１の下端から方丈材１５０の下端にかけては直線状であり、前方に向かって下る下り傾斜が与えられた傾斜部１５２とされている。つまり、方丈材１５０は、鉛直部１５１と傾斜部１５２とが接続される部分で曲折させられた構成となっている。
【００２１】
これには限られないがこの実施形態では、補強材１６０が存在している。補強材１６０は、棒状であり、カーテン芯材１２０と同数である。各補強材１６０は、その両端でそれぞれ、互いに対応するカーテン芯材１２０の上方の適宜の部分と、方丈材１５０の上方の適宜の部分とを接続している。この実施形態における補強材１６０は水平である。また、これには限られないが、この実施形態において補強材１６０の後端は、方丈材１５０の鉛直部１５１と接続されている。
補強材１６０のカーテン芯材１２０及び方丈材１５０との接続は固定的であり、かかる固定には、溶接、ネジ止め等の適当な手法を採用することができる。
【００２２】
この限りではないが、この実施形態における隣接するカーテン芯材１２０の間のすべてにはそれぞれ、第１クロスバー１７０が設けられている。第１クロスバー１７０は、カーテン芯材１２０の前面に設けられていても構わないが、この実施形態ではカーテン芯材１２０の後面に沿って設けられている。
第１クロスバー１７０は、棒状体である２本の第１バー１７１を備えている。２本の第１バー１７１は、互い違いにされており、隣接するカーテン芯材１２０の間で、Ｘ字状に組み合わされている。第１クロスバー１７０における第１バー１７１の両端部は、細く短い棒状体である第１端部ピン１７２の一端側によって貫かれている。第１バー１７１は第１端部ピン１７２を軸として回転運動を行えるようになっている。第１端部ピン１７２の他端は、第１クロスバー１７０の両側に位置する互いに隣接するカーテン芯材１２０に対して、カーテン芯材１２０の長さ方向に移動可能として取付けられている。具体的には、カーテン芯材１２０の背面には、図６に示したように、第１クロスバー１７０の両側に位置する２本のカーテン芯材１２０間の距離が変化した場合における第１クロスバー１７０の端部が移動する範囲に少なくともわたる第１溝１２０Ａが設けられている。各第１端部ピン１７２の他端は、かかる第１溝１２０Ａに、第１溝１２０Ａに沿って移動可能に、且つ第１溝１２０Ａから抜けないようにして挿入されている。
なお、各第１端部ピン１７２は、隣接する第１クロスバー１７０の端部同士において共用されても、つまり、１つの第１端部ピン１７２が２本の第１バー１７１を貫くようになっていてもよい。この実施形態では、必ずしもその限りではないがそうされている。
他方、２本の第１バー１７１はそれらの長さ方向の中央で細く短い棒状体である第１中央ピン１７３によって互いに接続されている。２本の第１バー１７１は、第１中央ピン１７３を軸として、互いに回転できるようになっている。
このような構成により、各第１クロスバー１７０は、そのすぐ両側に位置するカーテン芯材１２０間の距離が変化した場合において、図６（Ａ）に示した状態から図６（Ｂ）に示した如く、それに追随してＸ形状を保ちつつ（もっともＸ形状はカーテン芯材１２０間の距離が狭くなるほど縦に細く長くなる）変形する。
なお、この実施形態における第１クロスバー１７０の下端の高さは常に、方丈材１５０の下端の高さ位置よりも上側に位置するようになっている。
【００２３】
必ずしもこの限りではないが、この実施形態では、第１クロスバー１７０と同様の構成を有する第２クロスバー１８０が、隣接する２本の方丈材１５０の間のすべてに設けられている。第２クロスバー１８０は、方丈材１５０の上側或いは前側に設けられていてもよく、方丈材１５０の下側或いは後側に設けられていても良い。そして、第２クロスバー１８０は、第１バー１７１と同様の２本の第２バー１８１と、第１端部ピン１７２と同様の４つの第２端部ピン１８２と、第１中央ピン１７３と同様の第２中央ピン１８３とを備えている。また、この実施形態では、方丈材１５０の上側或いは前側に、カーテン芯材１２０に設けられていた第１溝１２０Ａと同様の第２溝（図示せず）が設けられている。
また、必ずしもこの限りではないが、この実施形態では、第１クロスバー１７０と同様の構成を有する第３クロスバー１９０が、隣接する２本の補強材１６０の間のすべてに設けられている。第３クロスバー１９０は、補強材１６０の上側に設けられていてもよく、補強材１６０の下側に設けられていても良い。そして、第３クロスバー１９０は、第１バー１７１と同様の２本の第３バー１９１と、第１端部ピン１７２と同様の４つの第３端部ピン１９２と、第１中央ピン１７３と同様の第３中央ピン１９３とを備えている。また、この実施形態では、補強材１６０の上側に、カーテン芯材１２０に設けられていた第１溝１２０Ａと同様の第３溝（図示せず）が設けられている。
【００２４】
かかるテントハウスの使用方法、及び動作について説明する。
テントハウスは、屋外に設置され、その用途に応じた物、或いは作業者をテントハウス内に適宜収納する。それら物、或いは作業者はもちろん、必要に応じてテントハウス内外を出入りする。
そのときに、カーテン構造１００が扉として機能し、扉としてのカーテン構造１００が開閉される。
図３は扉としてのカーテン構造１００が閉まっている状態であり、図７は、扉としてのカーテン構造１００が開いた状態である。
カーテン構造１００を開閉させる場合には、例えば、扉としてのカーテン構造１００を閉状態から開状態にするには、カーテン構造１００に含まれるカーテン芯材１２０の例えば図３、及び図７で一番左に位置するものを、レール１１０に沿って右側へ移動させる。そうすると、各カーテン芯材１２０と固定的に接続された、各カーテン芯材１２０に対応する方丈材１５０及び補強材１６０も、それらに対応するカーテン芯材１２０とともに右側へ移動する。そのとき、第１クロスバー１７０、第２クロスバー１８０、第３クロスバー１９０は、徐々に狭まっていく隣接するカーテン芯材１２０の間、隣接する方丈材１５０の間、又は隣接する補強材１６０の間で、Ｘ形状を保ちつつ徐々に細長くなるように変形して、隣接するカーテン芯材１２０の間、隣接する方丈材１５０の間、又は隣接する補強材１６０の間の間隔の変化に追随する。
カーテン構造を開状態から閉状態にするには、カーテン構造を閉状態から開状態にする上述の場合と逆のことが生じる。
なお、この実施形態では、カーテン構造１００の開閉の仕方を片開きとして説明したが、カーテン構造１００を例えば、その幅方向の中央から両開きとすることももちろん可能である。
【００２５】
その使用中に、テントハウスは、ひいてはカーテン構造１００は、強い風に晒されることがある。その場合において、カーテン芯材１２０は方丈材１５０により後方から押さえられる。それにより、カーテン芯材１２０及びそれに支持されているカーテンシート材１３０が、テントハウス内に押されて入り込むことが抑制される。
更に、この実施形態のカーテン構造１００には補強材１６０が存在するので、各カーテン芯材１２０の後側に、カーテン芯材１２０の方丈材１５０の下端が接続されている部分より上側の部分と、方丈材１５０と、補強材１６０とにより、三角形のトラス構造が構成される。それにより、カーテンシート材１３０が、テントハウス内に押されて入り込むことが抑制されるという上述の効果は、より大きくなる。
更に、この実施形態のカーテン構造１００には第１クロスバー１７０、第２クロスバー１８０、第３クロスバー１９０が存在する。第１クロスバー１７０が存在することで、カーテン芯材１２０の剛性を高めることが可能となるから、カーテン芯材１２０とカーテンシート材１３０とが、風によりテントハウス内に押し込まれることをより効果的に防止できるようになる。また、第２クロスバー１８０が存在するから、方丈材１５０の剛性を高めることが可能となるから、カーテン芯材１２０に対する方丈材１５０による背後からの支持をより強くすることができるようになる。また第２クロスバー１８０が存在することにより、方丈材１５０がカーテン芯材１２０の動きにより良く追随するようにもなる。また、第３クロスバー１９０が存在するから、補強材１６０の剛性を高めることが可能となるから、カーテン芯材１２０に対する補強材１６０による背後からの支持をより強くすることができるようになる。また第３クロスバー１９０が存在することにより、補強材１６０がカーテン芯材１２０の動きにより良く追随するようにもなる。なお、第１クロスバー１７０、第２クロスバー１８０、第３クロスバー１９０による上述の効果はそれぞれ独立であり、それら３つのうち他の少なくとも１つが存在しなくても、それらの効果は失われない。
方丈材１５０、補強材１６０、第１クロスバー１７０、第２クロスバー１８０、第３クロスバー１９０が存在することによる効果は以上の通りであるが、それらの部材が移動することによって使用される空間の下端を決定する方丈材１５０の下端が、作業者がもっぱら利用する空間より上にあるので、それらの部材が、テントハウス内の空間のうちの収納スペース等として利用可能な空間と干渉することもない。
【符号の説明】
【００２６】
１０  骨部材
１１  柱部
１２  梁部
２０  シート材
１００  カーテン構造
１１０  レール
１２０  カーテン芯材
１３０  カーテンシート材
１４０  補助レール
１５０  方丈材
１６０  補強材
１７０  第１クロスバー
１８０  第２クロスバー
１９０  第３クロスバー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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