(57)【要約】【課題】簡単な構造で運搬効率を向上できる、回転体およびそれを備える運搬機を提供する。【解決手段】運搬機１は、回転体１０ａ〜１０ｄと、各回転体１０ａ〜１０ｄを回転可能に支持するフレーム１２と、フレーム１２に支持されるエンジン発電機２４およびバッテリ２０と、エンジン発電機２４またはバッテリ２０からの電力に基づいて回転体１０ｃ，１０ｄを駆動させるモータ１６とを含む。各回転体１０ａ〜１０ｄは、回転移動可能な回転体本体５６と、回転体本体５６に積み降ろし可能な容器５８とを含む。回転体本体５６は、容器５８を保持するために少なくとも回転体本体５６の回転軸線Ｂ方向に延びる保持部として機能する凹部６８を有する。凹部６８は、回転体本体５６の回転軸線Ｂ方向に凹む。容器５８は、凹部６８内に位置した状態で回転体本体５６とともに回転される。【選択図】図５
2019111912.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転移動可能な回転体本体と、
前記回転体本体に積み降ろし可能な容器とを備え、
前記回転体本体は、前記容器を保持するために少なくとも前記回転体本体の回転軸線方向に延びる保持部を有する、回転体。
【請求項２】
前記保持部は、前記回転体本体の回転軸線方向に凹む第１凹部を有し、
前記容器は、前記容器の少なくとも一部が前記第１凹部内に位置した状態で前記回転体本体とともに回転される、請求項１に記載の回転体。
【請求項３】
前記保持部は、前記回転体本体の回転軸線方向において前記回転体本体を貫通する貫通部を有し、
前記容器は、前記容器の少なくとも一部が前記貫通部内に位置した状態で前記回転体本体とともに回転される、請求項１に記載の回転体。
【請求項４】
前記保持部は、前記回転体本体の回転軸線方向に突出する突出部を有し、
前記容器は、前記突出部に支持される、請求項１に記載の回転体。
【請求項５】
前記突出部に取り付けられる締結部材をさらに含み、
前記突出部は、前記回転体本体の回転軸線と同軸上に形成され、
前記容器は、前記突出部が挿通される第１貫通孔を有し、
前記突出部が前記第１貫通孔に挿通された状態で前記突出部に前記締結部材を取り付けることによって、前記容器は前記回転体本体とともに回転される、請求項４に記載の回転体。
【請求項６】
前記回転体本体は、前記回転体本体の回転軸線周りに延びる円弧状の外周部を有する、請求項１から５のいずれかに記載の回転体。
【請求項７】
前記容器は、回転移動可能に形成される、請求項１から６のいずれかに記載の回転体。
【請求項８】
前記容器は、第２凹部を有する、請求項７に記載の回転体。
【請求項９】
前記容器内に収容される保護部材をさらに含み、
前記保護部材は、第３凹部および／または第２貫通孔を有する、請求項７または８に記載の回転体。
【請求項１０】
請求項１から９のいずれかに記載の回転体を備える運搬機であって、
１または複数の前記回転体と、
前記各回転体を回転可能に支持するフレームとを備える、運搬機。
【請求項１１】
前記フレームに支持されるエンジン発電機およびバッテリと、
前記エンジン発電機または前記バッテリからの電力に基づいて前記回転体の少なくとも１つを駆動させる動力部とをさらに含む、請求項１０に記載の運搬機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は回転体およびそれを備える運搬機に関し、より特定的には荷物等を運搬可能な回転体およびそれを備える運搬機に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の従来技術の一例として、特許文献１には、環状の車輪と、環状の車輪に支持される中空略円筒状の収納体とを備える運搬車が開示されている。車輪の内周面には、金属製ライナが設けられる。収納体の外周面には凹溝が形成され、凹溝には鋼球が滑合される。車輪は、金属製ライナが鋼球に接触するように、収納体の凹溝に回転自在に嵌合される。また、他の実施形態として、車輪の内周面には凹溝が形成され、収納体の外周面には凸条が形成される。車輪は、凹溝と凸条とが滑合することによって、収納体に回転自在に嵌合される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実開昭４９−４７３４６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１では、車輪を収納体に対して回転可能に設けるため、車輪の内周面に金属製ライナを設けたり、収納体の外周面に鋼球を設ける等、運搬車の構造が複雑になる。また、特許文献１では、収納体を車輪から取り外すことはできず、運搬する荷物の入れ替えに時間がかかる。さらに、収納体を車輪から取り外した状態で持ち運びすることができない。
【０００５】
それゆえにこの発明の主たる目的は、簡単な構造で運搬効率を向上できる、回転体およびそれを備える運搬機を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上述の目的を達成するために、回転移動可能な回転体本体と、回転体本体に積み降ろし可能な容器とを備え、回転体本体は、容器を保持するために少なくとも回転体本体の回転軸線方向に延びる保持部を有する、回転体が提供される。
【０００７】
この発明では、少なくとも回転体本体の回転軸線方向に延びる保持部が、荷物や液体等（以下、荷物等という）を収納した容器を保持する。このように、簡単な構造で容器を保持できる。また、容器は、回転体本体に積み降ろし可能に設けられる。したがって、回転体本体と容器とを容易に分離できるので、たとえば、荷物等を収納した複数の容器を事前に準備しておけば、回転体本体に積載された容器を回転体本体から降ろして、別の容器を回転体本体に積載するだけで、運搬する荷物等を入れ替えることができ、複数の荷物等を複数の場所に運搬できる。また、荷物等が収納された容器のみを持ち運ぶこともできるので、荷物等を所望の場所まで容易に運搬できる。したがって、運搬効率を向上できる。
【０００８】
好ましくは、保持部は、回転体本体の回転軸線方向に凹む第１凹部を有し、容器は、容器の少なくとも一部が第１凹部内に位置した状態で回転体本体とともに回転される。この場合、第１凹部内にも荷物等を積載でき、積載効率が向上する。したがって、運搬効率をさらに向上できる。
【０００９】
また好ましくは、保持部は、回転体本体の回転軸線方向において回転体本体を貫通する貫通部を有し、容器は、容器の少なくとも一部が貫通部内に位置した状態で回転体本体とともに回転される。この場合、貫通部内にも荷物等を積載でき、積載効率が向上する。したがって、運搬効率をさらに向上できる。
【００１０】
さらに好ましくは、保持部は、回転体本体の回転軸線方向に突出する突出部を有し、容器は、突出部に支持される。この場合、突出部で容器を支持することができるので、簡単な構造で容器を保持できる。したがって、回転体の構造をさらに簡単にできる。
【００１１】
好ましくは、突出部に取り付けられる締結部材をさらに含み、突出部は、回転体本体の回転軸線と同軸上に形成され、容器は、突出部が挿通される第１貫通孔を有し、突出部が第１貫通孔に挿通された状態で突出部に締結部材を取り付けることによって、容器は回転体本体とともに回転される。この場合、容器が回転体本体から脱落しないように、容器をより確実に保持できる。したがって、運搬効率をさらに向上できる。
【００１２】
また好ましくは、回転体本体は、回転体本体の回転軸線周りに延びる円弧状の外周部を有する。この場合、回転体本体は転がり易く、回転体本体を容易に回転移動させることができ、容器に収納された荷物等をさらに容易に運搬できる。したがって、運搬効率をさらに向上できる。
【００１３】
さらに好ましくは、容器は、回転移動可能に形成される。この場合、容器を、回転体本体が配置されている場所まで容易に運搬できる。また、回転体本体から降ろされた容器を、所望の場所まで容易に運搬できる。したがって、運搬効率をさらに向上できる。
【００１４】
好ましくは、容器は、第２凹部を有する。この場合、容器に、孔および孔に取り付けるキャップを設ける必要があるときでも、第２凹部内にキャップを設けるようにすれば、キャップが容器からはみ出さず、キャップによって容器の運搬が妨げられることを抑制できる。
【００１５】
また好ましくは、容器内に収容される保護部材をさらに含み、保護部材は、第３凹部および／または第２貫通孔を有する。この場合、保護部材の第３凹部および／または第２貫通孔に荷物等を差し込めば、荷物等が保護部材によって保護されるので、荷物等が損傷することを抑制できる。
【００１６】
また、上述の回転体を備える運搬機であって、１または複数の回転体と、各回転体を回転可能に支持するフレームとを備える、運搬機が提供される。
【００１７】
この発明では、回転体がフレームに回転可能に支持されるので、回転体が車輪の役割を果たし、運搬機を容易に移動させることができる。また、フレーム上だけでなく、回転体にも荷物等を積載でき、積載効率が向上する。したがって、運搬効率を向上できる。また、回転体に荷物等を積載することによって、運搬機の重心を下げることができ、運搬機を安定して移動させることができる。したがって、運搬効率をさらに向上できる。
【００１８】
好ましくは、フレームに支持されるエンジン発電機およびバッテリと、エンジン発電機またはバッテリからの電力に基づいて回転体の少なくとも１つを駆動させる動力部とをさらに含む。この場合、運搬機を移動させるとき、エンジン発電機またはバッテリからの電力に基づいて、回転体を駆動するための駆動力を動力部によって生成できる。したがって、運搬機をさらに容易に移動させることができ、運搬効率をさらに向上できる。
【発明の効果】
【００１９】
この発明によれば、簡単な構造で運搬効率を向上できる、回転体およびそれを備える運搬機が得られる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】この発明の一実施形態に係る運搬機を示す側面図である。
【図２】図１の実施形態に係る運搬機を示す部分断面図解図である。
【図３】図１の実施形態に係る運搬機を示す正面図である。
【図４】図１の実施形態に係る運搬機を示す平面図である。
【図５】図１のＡ−Ａ線断面を示す断面図解図である。
【図６】回転体本体から容器を降ろした状態を示す断面図解図である。
【図７】容器を分解した状態を示す断面図解図である。
【図８】保護部材を示す斜視図である。
【図９】ハンドルが取り付けられた容器を示す斜視図である。
【図１０】回転体を示す断面図である。
【図１１】容器の他の例を示す斜視図である。
【図１２】この発明の他の実施形態に係る運搬機を示す側面図である。
【図１３】この発明のその他の実施形態に係る運搬機を示す側面図である。
【図１４】この発明の他の実施形態に係る回転体を示す断面図である。
【図１５】この発明のその他の実施形態に係る回転体を示す断面図である。
【図１６】この発明のさらにその他の実施形態に係る回転体を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、図面を参照してこの発明の好ましい実施形態について説明する。
【００２２】
まず、この発明の一実施形態に係る回転体１０ａ〜１０ｄを備えた運搬機１について説明する。なお、この発明の実施形態における、前後、左右、上下とは、運搬機１を押進する状態を基準とした前後、左右、上下を意味する。
【００２３】
図１〜図４を参照して、運搬機１は、複数（この実施形態では、４つ）の回転体１０ａ〜１０ｄ、フレーム１２、ハンドル１４、モータ１６、減速機１８、バッテリ２０、コントローラ２２、およびエンジン発電機２４を含む。なお、図４においては、図面が煩雑になることを避けるため、バッテリ２０、コントローラ２２、一対のフェンダー４０ａ，４０ｂ（後述）および保持部材４８（後述）の図示を省略する。
【００２４】
フレーム１２は、メインフレーム２６およびサブフレーム２８を有する。
【００２５】
メインフレーム２６は、前後方向に延びる中空筐体状に形成され、傾斜部３０および凹部３２を有する。なお、詳細は後述するが、回転体１０ａ，１０ｂは車軸３４を介してメインフレーム２６の前部に回転可能に支持され、回転体１０ｃ，１０ｄは車軸３６を介してメインフレーム２６の後部に回転可能に支持される。傾斜部３０は、メインフレーム２６の前部において、前方斜め下方に傾斜するように形成される。これによって、メインフレーム２６上に容器５８（後述）を積載するとき、容器５８を傾斜部３０上を転がしながらメインフレーム２６上まで運ぶことができるので、容器５８を容易に積載することができる。また、メインフレーム２６上に積載された容器５８を降ろすとき、容器５８を傾斜部３０上を転がしながら降ろすことができるので、容器５８を容易に降ろすことができる。凹部３２は、傾斜部３０の後方において、下方に円弧状（図２参照）に凹むように形成される。これによって、容器５８を凹部３２に嵌め込むように積載すれば、容器５８がメインフレーム２６上から脱落しないように、容器５８をより確実に保持できる。凹部３２の左右両側には、側面視略逆Ｕ字状の一対の補助部材３８ａ，３８ｂが設けられる。補助部材３８ａ，３８ｂは、メインフレーム２６に支持される。これによって、容器５８がメインフレーム２６上から脱落することを抑制できる。
【００２６】
サブフレーム２８は、第１フレーム２８ａ、第２フレーム２８ｂ、および第３フレーム２８ｃ，２８ｄを有する。第１フレーム２８ａは、正面視略逆Ｕ字の板状に形成され、メインフレーム２６の後部上面に取り付けられる。第２フレーム２８ｂは、回転体１０ｃ，１０ｄの上方の一部を覆うように左右方向に延びかつ板状に形成され、第１フレーム２８ａ上に取り付けられる。第２フレーム２８ｂの前端部および後端部は、エンジン発電機２４を前後から挟むように上方に延びる。第３フレーム２８ｃ，２８ｄは、略Ｌ字の板状に形成され、エンジン発電機２４を左右から挟むように第２フレーム２８ｂ上に設けられる。第２フレーム２８ｂの左右両端部には、側面視略円弧状の一対のフェンダー４０ａ，４０ｂが取り付けられる。フェンダー４０ａ，４０ｂは、回転体１０ｃ，１０ｄの後方斜め上方を覆うように設けられる。
【００２７】
ハンドル１４は、運搬機１を操作者が歩行しながら押進または追従するために、フレーム１２の後部に接続される。ハンドル１４は、一対のハンドル下部４２ａ，４２ｂおよび一対のハンドル上部４４ａ，４４ｂを有する。ハンドル下部４２ａ，４２ｂは、メインフレーム２６の後部に接続され、メインフレーム２６よりも後方に延びる。ハンドル下部４２ａ，４２ｂの後部は、後方斜め上方に延びる。ハンドル上部４４ａ，４４ｂは、連結部材４６によって相互に連結され、ハンドル下部４２ａ，４２ｂの上端部に前後方向に揺動可能（図１の一点鎖線参照）に支持される。ボルト４７を取り外すことによって、ハンドル上部４４ａ，４４ｂを前後方向に揺動させることができる。ハンドル上部４４ａ，４４ｂを前方に揺動させることによって、運搬機１の前後方向の寸法を小さくでき、運搬機１の収納スペースを小さくできる。
【００２８】
モータ１６は、メインフレーム２６の後部内方に設けられる。モータ１６は、必要に応じて、バッテリ２０またはエンジン発電機２４からの電力に基づいて、回転体１０ｃ，１０ｄを駆動させる。この実施形態では、モータ１６が動力部に相当する。
【００２９】
減速機１８は、メインフレーム２６の後部内方において、モータ１６に接続される。減速機１８は、モータ１６の駆動力を、車軸３６を介して回転体１０ｃ，１０ｄに伝達する。
【００３０】
バッテリ２０は、メインフレーム２６の後端部に設けられる保持部材４８を介して、メインフレーム２６に支持される。バッテリ２０は、エンジン発電機２４からの電力に基づいて充電可能に設けられる。
【００３１】
コントローラ２２は、バッテリ２０の上方に設けられる。コントローラ２２は、モータ１６によって回転体１０ｃ，１０ｄを駆動させる必要がある場合には、バッテリ２０またはエンジン発電機２４からの電力をモータ１６に供給する。たとえば、バッテリ２０からの電力をモータ１６に供給すれば、エンジン発電機２４を稼働させる必要がないので、モータ１６を簡単な操作でより確実に始動できる。また、バッテリ２０の電力が少なくなった場合には、エンジン発電機２４を稼働させて、エンジン発電機２４からの電力に基づいてバッテリ２０を充電できるので、バッテリ２０の容量を大きくすることなく航続距離を向上できる。また、エンジン発電機２４からの電力をモータ１６に直接供給すれば、バッテリ２０の電力を使うことなくモータ１６によって回転体１０ｃ，１０ｄを駆動させることができる。
【００３２】
エンジン発電機２４は、モータ１６、減速機１８およびコントローラ２２の上方において、サブフレーム２８に着脱可能に支持される。これによって、エンジン発電機２４を、モータ１６、減速機１８、バッテリ２０およびコントローラ２２の近傍に配置できるので、これらを繋ぐ配線を短くできる。また、エンジン発電機２４は、エンジン発電機２４の排気口５０が左側方を向くように、サブフレーム２８上に取り付けられる。これによって、バッテリ２０や運搬機１の操作者等に排気ガスが当たることを抑制できる。エンジン発電機２４の重心Ｇ（図２参照）は、前後方向において車軸３４と車軸３６との間に位置するので、運搬機１の姿勢を安定させることができる。
【００３３】
ついで、運搬機１の車輪となる回転体１０ａ〜１０ｄについて説明する。
【００３４】
図１〜図４を参照して、回転体１０ａ〜１０ｄは、同形状同寸法に設定される。回転体１０ａと回転体１０ｂとは、略左右対称となるように、車軸３４の左右に取り付けられる。回転体１０ｃと回転体１０ｄとは、略左右対称となるように、車軸３６の左右に取り付けられる。車軸３４，３６の左右両端部にはネジ山が形成され、回転体１０ａ，１０ｂは、締結部材５２によって車軸３４に固定され、回転体１０ｃ，１０ｄは、締結部材５４によって車軸３６に固定される。
【００３５】
図５および図６をも参照して、回転体１０ａは、回転体本体５６および容器５８を有する。
【００３６】
回転体本体５６は、円筒状に形成され、車軸３４とともに回転可能となるように車軸３４に取り付けられる。回転体本体５６と車軸３４とは、回転体本体５６の軸心を回転軸線Ｂとして回転する。これによって、回転体１０ａは、運搬機１が押進されたときに、回転しながら移動可能となる。
【００３７】
回転体本体５６は、円板部６０および円筒部６２を有する。円板部６０は、円板状に形成され、円板部６０の中央には、円板部６０を軸方向に貫通する貫通孔６４が形成される。貫通孔６４には、車軸３４が挿通される。円板部６０の軸心と回転体本体５６の回転軸線Ｂとは一致する。円筒部６２は、円板部６０の外周部から回転軸線Ｂ方向に円筒状に延びる。円筒部６２の外周部６６は、回転体本体５６の回転軸線Ｂ周りに円環状に形成される。したがって、円筒部６２は、回転体本体５６の回転軸線Ｂ周りに少なくとも円弧状に延びる外周部６６を有する。上述より、回転体本体５６は、回転体本体５６の回転軸線Ｂ方向に凹む断面円形の凹部６８を有する。凹部６８は、容器５８を保持するために少なくとも回転体本体５６の回転軸線Ｂ方向に延びる保持部として機能する。回転体本体５６は、たとえば金属で成形される。この場合、振動等により回転体本体５６が破損することを抑制できる。この実施形態では、凹部６８が第１凹部に相当する。
【００３８】
円筒部６２の外周部６６には、タイヤ７０が装着される。タイヤ７０は、円筒部６２の外周部６６に沿って、回転体本体５６の回転軸線Ｂ周りに環状に形成される。タイヤ７０は、たとえば、中実のゴム部材からなり、接着剤等によって円筒部６２の外周部６６に接着される。これによって、タイヤ７０に釘等が刺さってもパンクすることなく、回転体１０ａを安定して回転させることができる。
【００３９】
図７をも参照して、容器５８は、中空円筒状に形成され、回転体本体５６に積み降ろし可能に設けられる。容器５８が回転体本体５６に積載された状態において、容器５８の軸心と回転軸線Ｂとは一致する。なお、図７においては、図面が煩雑になることを避けるため、複数の接続部材８０（後述）のうちの１つのみを図示する。
【００４０】
容器５８は、一対の容器部７２を有する。一対の容器部７２は、それぞれ円筒状に形成され、相互に分離可能（図７参照）に形成される。すなわち、容器５８は、分割構造を有する。一対の容器部７２はそれぞれ、容器５８の軸方向に凹む凹部７４を有する。凹部７４の底部７６の中央には、容器部７２を軸方向に貫通する貫通孔７８が形成される。一対の容器部７２は、凹部７４同士を相互に向かい合わせて接続される。一対の容器部７２は、略Ｕ字の板状に形成される複数（この実施形態では、３つ）の接続部材８０（図９参照）によって、相互に分離しないように固定される。複数の接続部材８０はそれぞれ、一対の容器部７２を軸方向に挟むように取り付けられる。一対の容器部７２は、たとえば金属で成形される。これによって、振動等により一対の容器部７２が破損することを抑制できる。
【００４１】
図８をも参照して、容器５８内には、円筒状の保護部材８２が収容される。保護部材８２の中央には、保護部材８２を軸方向に貫通する貫通孔８４が形成される。貫通孔８４の周りには、保護部材８２を軸方向に貫通する複数（この実施形態では、８つ）の貫通孔８６が形成される。複数の貫通孔８６は、保護部材８２の軸心周りに等間隔に形成される。保護部材８２は、たとえばウレタンフォームで成形される。たとえば、カセットコンロ用ガスボンベ、燃料入り携行缶、食料、ペットボトル、乾電池、および懐中電灯等を、貫通孔８６に差し込むことによって、外観や中身が損傷しないように、これらを保持することができる。この実施形態では、貫通孔８６が第２貫通孔に相当する。
【００４２】
このような容器５８を、車軸３４に取り付けられた回転体本体５６に積載するときには、容器５８を回転軸線Ｂ方向に移動させて、貫通孔７８，８４に車軸３４を挿通させるとともに、容器５８を凹部６８に嵌め込む。そして、締結部材５２を車軸３４の端部に取り付ければ、回転体本体５６が車軸３４から外れることを防止できるとともに、容器５８を回転体本体５６から脱落しないように積載することができる（図５参照）。これによって、容器５８は、容器５８の全部が凹部６８内に位置した状態で、回転体本体５６とともに回転軸線Ｂ周りに回転可能となる。容器５８を、回転体本体５６から降ろすときには、締結部材５２を取り外して、容器５８を回転軸線Ｂ方向に移動させればよい。
【００４３】
図９を参照して、回転体本体５６から降ろされた容器５８は、たとえば、ハンドル８８を用いて回転移動させることができる。ハンドル８８は、把持部９０および一対の牽引部９２を有する。一対の牽引部９２はそれぞれ略Ｌ字の棒状に形成され、一対の牽引部９２の一端部は把持部９０の両端部に揺動可能に取り付けられる。一対の牽引部９２の他端部は、相互に近づくように屈曲する。一対の牽引部９２は、バネ９４によって相互に連結される。バネ９４は、一対の牽引部９２が相互に離れる方向に開かれた場合に、弾発力によって一対の牽引部９２を相互に近づける方向に戻すように設けられる。一対の牽引部９２の他端部を容器５８の貫通孔７８に差し込めば、ハンドル８８によって容器５８を牽引でき、容器５８を容易に回転移動させることができる。
【００４４】
回転体１０ｂ〜１０ｄは、上述したように回転体１０ａと同形状同寸法に設定されるので、詳細な説明は省略する。
【００４５】
このような回転体１０ａ〜１０ｄを備える運搬機１によれば、少なくとも回転体本体５６の回転軸線Ｂ方向に延びる保持部として機能する凹部６８が、荷物等を収納した容器５８を保持する。このように、簡単な構造で容器５８を保持できる。また、容器５８は、回転体本体５６に積み降ろし可能に設けられる。したがって、回転体本体５６と容器５８とを容易に分離できるので、たとえば、荷物等を収納した複数の容器５８を事前に準備しておけば、回転体本体５６に積載された容器５８を回転体本体５６から降ろして、別の容器５８を回転体本体５６に積載するだけで、運搬する荷物等を入れ替えることができ、複数の荷物等を複数の場所に運搬できる。また、荷物等が収納された容器５８のみを持ち運ぶこともできるので、荷物等を所望の場所まで容易に運搬できる。したがって、運搬効率を向上できる。
【００４６】
凹部６８内に荷物等を積載でき、積載効率が向上する。したがって、運搬効率をさらに向上できる。
【００４７】
回転体本体５６は転がり易く、回転体本体５６を容易に回転移動させることができ、容器５８に収納された荷物等をさらに容易に運搬できる。したがって、運搬効率をさらに向上できる。
【００４８】
容器５８は、回転移動可能に形成されるので、容器５８を、回転体本体５６が配置されている場所まで容易に運搬できる。また、回転体本体５６から降ろされた容器５８を、所望の場所まで容易に運搬できる。したがって、運搬効率をさらに向上できる。
【００４９】
保護部材８２の貫通孔８６に荷物等を差し込めば、荷物等が保護部材８２によって保護されるので、荷物等が損傷することを抑制できる。
【００５０】
回転体１０ａ〜１０ｄがフレーム１２に回転可能に支持されるので、回転体１０ａ〜１０ｄが車輪の役割を果たし、運搬機１を容易に移動させることができる。また、フレーム１２上だけでなく、回転体１０ａ〜１０ｄにも荷物等を積載でき、積載効率が向上する。したがって、運搬効率を向上できる。また、回転体１０ａ〜１０ｄに荷物等を積載することによって、運搬機１の重心を下げることができ、運搬機１を安定して移動させることができる。したがって、運搬効率をさらに向上できる。
【００５１】
運搬機１を移動させるとき、エンジン発電機２４またはバッテリ２０からの電力に基づいて、回転体１０ａ〜１０ｄを駆動するための駆動力をモータ１６によって生成できる。したがって、運搬機１をさらに容易に移動させることができ、運搬効率をさらに向上できる。
【００５２】
図１０を参照して、回転体１０ａのみを用いて荷物等を運搬することもできる。この場合にも、回転体１０ａは、回転体本体５６の軸心を回転軸線Ｂとして回転することによって回転移動でき、回転体本体５６の凹部６８に嵌め込まれた容器５８に収納された荷物等を運搬できる。たとえば、上述したハンドル８８等を用いることによって、回転体１０ａを容易に回転移動させることができる。
【００５３】
図１１を参照して、容器の他の例について説明する。上述した容器５８に代えて、容器９６を用いてもよい。容器９６は、中空円筒状に形成され、複数（この実施形態では、２つ）の凹部９８，１００を有する。容器９６の中央には、容器９６を軸方向に貫通する貫通孔１０２が形成される。凹部９８，１００はそれぞれ、容器９６の軸方向に凹み、貫通孔１０２を挟む位置に形成される。凹部９８には、容器９６の内部と外部とを連通する孔１０４が形成され、孔１０４にはキャップ１０６が取り付けられる。キャップ１０６は、容器９６の軸方向において、容器９６の一端面９６ａからはみ出さないように設けられる。凹部１００には、容器９６の内部と外部とを連通する孔１０８が形成され、孔１０８にはキャップ１１０が取り付けられる。キャップ１１０は、容器９６の軸方向において、容器９６の一端面９６ａからはみ出さないように設けられる。容器９６は、たとえば樹脂を用いた射出成形によって製造される。この実施形態では、凹部９８，１００が第２凹部に相当する。
【００５４】
容器に、孔および孔に取り付けるキャップを設ける必要があるときでも、このような容器９６を用いれば、凹部９８，１００内にキャップ１０６，１１０が設けられるので、キャップ１０６，１１０が容器９６からはみ出さない。したがって、たとえばキャップ１０６，１１０が運搬機１の左右方向に突出することによって運搬機１の走行が妨げられることを防止できる。このようにキャップ１０６，１１０によって容器９６の運搬が妨げられることを抑制できる。
【００５５】
また、キャップ１０６，１１０を取り外した状態で、孔１０４（１０８）から液体を注入すると、もう一方の孔１０８（１０４）から空気を排出させることができるので、液体を円滑に注入することができる。液体を孔１０４（１０８）から排出させるときにも、もう一方の孔１０８（１０４）から空気を取り込むことができるので、液体を円滑に排出できる。このように、容器９６は、液体の運搬に好適に用いられる。
【００５６】
図１２および図１３を参照して、運搬機の他の実施形態について説明する。
【００５７】
図１２を参照して、運搬機１ａが、運搬機１と異なるのは、一対の補助部材３８ａ，３８ｂ上に設けられる荷台１１２を有する点である。その他の構成については、運搬機１と同様であるので説明を省略する。
【００５８】
このような運搬機１ａによれば、荷台１１２に荷物を積載できるので、より多くの荷物を運搬できる。
【００５９】
図１３を参照して、運搬機１ｂが、運搬機１と異なるのは、タイヤ７０の代わりに一対のトラックベルト１１４（右側は図示せず）を有する点である。運搬機１ｂのその他の構成については、運搬機１と同様であるので説明を省略する。一対のトラックベルト１１４はそれぞれ、外方に突出する複数の凸部１１４ａを有しベルト状に形成される。一対のトラックベルト１１４は、フレーム１２の左方において回転体１０ａと回転体１０ｃとに巻き付けられ、フレーム１２の右方において回転体１０ｂと回転体１０ｄとに巻き付けられる。
【００６０】
このような運搬機１ｂによれば、雪上や泥地等の滑りやすい場所であっても、運搬機１ｂを安定して移動させることができる。
【００６１】
図１４〜図１６を参照して、回転体の他の実施形態について説明する。
【００６２】
図１４を参照して、回転体１０ｅが回転体１０ａと異なるのは、回転体本体５６の代わりに回転体本体５６ａを有する点である。回転体本体５６ａが回転体本体５６と異なるのは、円板部６０を有さずに円筒部６２を有する点である。したがって、回転体本体５６ａは、凹部６８を有さず、貫通部１１６を有する。貫通部１１６は、回転体本体５６ａの軸方向（回転軸線Ｂ方向）において、回転体本体５６ａを貫通する。貫通部１１６は、容器５８を保持するために少なくとも回転体本体５６ａの回転軸線Ｂ方向に延びる保持部として機能する。容器５８は、貫通部１１６内に位置した状態で、回転体本体５６ａとともに回転される。その他の構成については、回転体１０ａと同様であるので説明を省略する。
【００６３】
このような回転体１０ｅによれば、貫通部１１６内に荷物等を積載でき、積載効率が向上する。したがって、運搬効率をさらに向上できる。
【００６４】
図１５を参照して、回転体１０ｆが回転体１０ａと異なるのは、回転体本体５６の代わりに回転体本体５６ｂを有する点、および締結部材１１８を有する点である。回転体本体５６ｂが回転体本体５６と異なるのは、円板部６０の代わりに貫通孔６４を有さない円板部６０ｂを含み、さらに、円板部６０ｂの中央から円板部６０ｂの軸方向（回転軸線Ｂ方向）に突出する突出部１２０を有する点である。突出部１２０は、回転体本体５６ｂの回転軸線Ｂと同軸上に形成される。突出部１２０は、容器５８を保持するために少なくとも回転体本体５６ｂの回転軸線Ｂ方向に延びる保持部として機能する。容器５８は、凹部６８内に位置しかつ貫通孔７８に突出部１２０が挿通された状態で、突出部１２０の端部に締結部材１１８を取り付けることによって、回転体本体５６ｂとともに回転される。その他の構成については、回転体１０ａと同様であるので説明を省略する。この実施形態では、貫通孔７８が第１貫通孔に相当する。
【００６５】
このような回転体１０ｆによれば、凹部６８内に荷物等を積載でき、積載効率が向上する。また、締結部材１１８を介して突出部１２０で容器５８を支持することができるので、簡単な構造で容器５８を保持できる。さらに、容器５８が回転体本体５６ｂから脱落しないように、容器５８をより確実に保持できる。したがって、運搬効率をさらに向上できる。
【００６６】
図１６を参照して、回転体１０ｇが回転体１０ｆと異なるのは、回転体本体５６ｂの代わりに回転体本体５６ｃを有する点である。回転体本体５６ｃが回転体本体５６ｂと異なるのは、円筒部６２を有さない点である。突出部１２０は、容器５８を保持するために少なくとも回転体本体５６ｃの回転軸線Ｂ方向に延びる保持部として機能する。容器５８は、貫通孔７８に突出部１２０が挿通された状態で、突出部１２０の端部に締結部材１１８を取り付けることによって、回転体本体５６ｃとともに回転される。その他の構成については、回転体１０ｆと同様であるので説明を省略する。
【００６７】
このような回転体１０ｇによれば、締結部材１１８を介して突出部１２０で容器５８を支持することができるので、より簡単な構造で容器５８を保持できる。また、容器５８が回転体本体５６ｃから脱落しないように、容器５８をより確実に保持できる。したがって、運搬効率をさらに向上できる。
【００６８】
なお、回転体１０ｆ，１０ｇにおいて、突出部１２０に容器を引っ掛けるようにしてもよい。
【００６９】
また、回転体１０ｆ，１０ｇを車軸に取り付ける場合には、たとえば図１５および図１６に示すような端部にフランジ部１２２を有する車軸１２４が用いられる。この場合、車軸１２４および突出部１２０の軸心を合わせて状態で、フランジ部１２２を円板部６０ｂに、たとえば締結部材（図示せず）等を用いて取り付けるようにしてもよい。
【００７０】
この発明は、防災用の他、キャンプ等のアウトドア活動にも利用できる。
【００７１】
上述した実施形態では、容器５８が、回転体本体５６，５６ａ，５６ｂ，５６ｃとともに回転される場合について説明したが、これに限定されない。容器は、回転体本体とともに回転しなくてもよい。
【００７２】
上述した実施形態では、容器５８の全部が、凹部６８内または貫通部１１６内に位置する場合について説明したが、これに限定されない。容器５８の少なくとも一部が、凹部内または貫通部内に位置していればよい。
【００７３】
保持部は、凹部６８、貫通部１１６および突出部１２０に限定されず、容器を保持するために少なくとも回転体本体の回転軸線方向に延びていればよい。
【００７４】
上述した実施形態では、突出部１２０が、回転軸線Ｂと同軸上に形成される場合について説明したが、これに限定されない。たとえば、複数の突出部が、回転軸線周りに配置され容器を支持してもよい。
【００７５】
上述した実施形態では、回転体本体５６，５６ａ，５６ｂが、円環状の外周部６６を有する場合について説明したが、これに限定されない。たとえば、回転体本体は、同一円周上に形成される複数の円弧部からなる外周部を有してもよい。
【００７６】
上述した実施形態では、容器５８が、円筒状に形成される一対の容器部７２を有する場合について説明したが、これに限定されない。たとえば、容器は、半球状に形成される一対の容器部を有し、球状に形成されてもよい。
【００７７】
上述した実施形態では、保護部材８２が貫通孔８６を有する場合について説明したが、これに限定されない。保護部材は第３凹部を有し、第３凹部に荷物等を差し込んでもよい。
【００７８】
上述した実施形態では、保護部材８２が用いられる場合について説明したが、これに限定されない。保護部材は用いられなくてもよい。この場合、容器５８には、たとえば、ホース、ケーブルおよびコードリール等、保護部材によって保護しなくても機能、性能および耐久性に影響がない荷物等を収納できる。
【００７９】
上述した実施形態では、運搬機１，１ａ，１ｂが、４つの回転体１０ａ〜１０ｄを含む場合について説明したが、これに限定されない。運搬機は、１〜３つまたは５つ以上の回転体を含んでもよい。
【００８０】
上述した実施形態では、モータ１６が、回転体１０ｃ，１０ｄを駆動させる場合について説明したが、これに限定されない。モータ１６は、回転体１０ａ，１０ｂを駆動させてもよいし、回転体１０ａ〜１０ｄの少なくとも１つを駆動させてもよい。
【００８１】
上述した実施形態では、ハンドル１４が、運搬機１，１ａ，１ｂを押進または追従するためにフレーム１２に接続される場合について説明したが、これに限定されない。ハンドルは、運搬機を牽引するためにフレーム等に接続されてもよい。
【００８２】
上述した実施形態では、容器５８が、締結部材５２，５４，１１８によって回転体本体５６，５６ｂ，５６ｃから脱落しないように保持される場合について説明したが、これに限定されない。たとえば、回転体本体にフックを設け、フックに引っ掛けられたゴムバンドや金属バンド等によって、容器は回転体本体から脱落しないように保持されてもよい。また、容器が金属からなる場合、容器は、磁石によって回転体本体から脱落しないように保持されてもよい。
【００８３】
上述した実施形態では、中実のゴム部材からなるタイヤ７０が、接着剤等によって回転体本体５６の外周部６６に接着される場合について説明したが、これに限定されない。中空の空気式のタイヤが、回転体本体の外周部に設けられたリムに装着されてもよい。
【００８４】
上述した実施形態では、トラックベルト１１４が、回転体１０ａと回転体１０ｃ（回転体１０ｂと回転体１０ｄ）とに巻き付けられる場合について説明したが、これに限定されない。トラックベルトは、各回転体に巻き付けられてもよい。
【００８５】
上述した実施形態では、回転体本体５６および一対の容器部７２が、金属で成形される場合について説明したが、これに限定されない。たとえば、回転体本体および一対の容器部は、樹脂で成形されてもよい。
【００８６】
上述した実施形態では、容器９６が、樹脂を用いた射出成形によって製造される場合について説明したが、これに限定されない。容器は、樹脂を用いた回転成形によって製造されてもよい。
【００８７】
上述した実施形態では、１つの回転体本体に１つの容器が保持される場合について説明したが、これに限定されない。１つの回転体本体に複数の容器が保持されてもよい。
【符号の説明】
【００８８】
１，１ａ，１ｂ      運搬機
１０ａ，１０ｂ，１０ｃ，１０ｄ，１０ｅ，１０ｆ，１０ｇ      回転体
１２      フレーム
１６      モータ
２０      バッテリ
２４      エンジン発電機
３２，６８，７４，９８，１００      凹部
５２，５４，１１８      締結部材
５６，５６ａ，５６ｂ，５６ｃ      回転体本体
５８，９６      容器
６４，７８，８４，８６，１０２      貫通孔
６６      外周部
８２      保護部材
１１６      貫通部
１２０      突出部
Ｂ      回転軸線
【図１】
2019111912.tif 000003
【図２】
2019111912.tif 000004
【図３】
2019111912.tif 000005
【図４】
2019111912.tif 000006
【図５】
2019111912.tif 000007
【図６】
2019111912.tif 000008
【図７】
2019111912.tif 000009
【図８】
2019111912.tif 000010
【図９】
2019111912.tif 000011
【図１０】
2019111912.tif 000012
【図１１】
2019111912.tif 000013
【図１２】
2019111912.tif 000014
【図１３】
2019111912.tif 000015
【図１４】
2019111912.tif 000016
【図１５】
2019111912.tif 000017
【図１６】
2019111912.tif 000018