(57)【要約】      （修正有）【課題】見通しの悪い交差点やカーブなどにおいて、自車が他車の視界に入る前に指向性と予告性と距離感のある進路予告をすることができる進路予告灯を提供する。【解決手段】発光体縦回転式進路予告灯１０ａは、光透過用の開口部を備えた筐体１内に、水平軸の周りに回転可能の発光体３が収納され、駆動部材１２により回転駆動される。この発光体３から発光された光を、筐体１の外部の車両の前方又は後方の路面に照射し、この路面上に投影された光が自車両から離れていく方向に移動し、また、回転する発光体３と路面との角度変化による光の投影面の速度の上昇や形状の延伸による注意喚起により、自車が他車の視界に入る前に、指向性と予告性と距離感のある進路予告を行う。【選択図】図１
2019006366.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
光透過用の開口部を備え、又は光透過性の素材で形成された筐体と、前記筐体内に収納され、水平軸の周りに回転可能の発光体と、前記発光体を回転駆動する駆動部材とを有し、前記発光体から発光された光を前記筐体の外部の自車両の前方又は後方の路面に照射し、前記発光体の回転により、前記光の投影部を前記路面上で自車両の前方又は後方において自車両から離れていく方向に連続的に移動させることを特徴とする進路予告灯。
【請求項２】
光透過用の開口部を備え、又は光透過性の素材で形成された筐体と、前記筐体内に収納され、水平軸に光軸が前記水平軸を中心として放射状になるように配置された複数個の凹面鏡と、前記凹面鏡の基部から前記凹面鏡内に光を照射、又は筐体内の進行方向側から凹面鏡に向けて光を照射する光源と、前記凹面鏡を前記水平軸の周りに回転駆動する回転部材とを有し、前記凹面鏡からの光を前記筐体の外部の車両前方又は後方の路面に照射し、前記凹面鏡の回転により、前記光の投影部を前記路面上で自車両の前方又は後方において自車両から離れていく方向に連続的に移動させることを特徴とする進路予告灯。
【請求項３】
光透過用の開口部を備え、又は光透過性の素材で形成された筐体と、前記筐体内に収納され、１個の反射鏡又は水平軸に光の反射方向が放射状になるように配置された複数個の反射鏡と、前記反射鏡に向けて光を照射する光源と、前記反射鏡を前記水平軸の周りに回転駆動する駆動部材を有し、前記反射鏡からの光を前記筐体の外部の車両の前方又は後方の路面に照射し、前記反射鏡の回転により、前記光の投影部を前記路面上で自車両の前方又は後方において自車両から離れていく方向に連続的に移動させることを特徴とする進路予告灯。
【請求項４】
自車両の前方又は後方に有色光を投射する発光体を有し、前記発光体は湾曲面又は平面の発光面を有し、前記発光面は湾曲面又は平面の発光面を有し、前記発光面に配置された発光箇所が下方から上方に向かって移行することにより、前記光の投影部を前記路面上で自車両の前方又は後方において自車両から離れていく方向に連続的に移動させることを特徴とする進路予告灯。
【請求項５】
光透過用の開口部を備え、又は光透過性の素材で形成された筐体と、前記筐体内に収納され、水平軸の周りに回転可能の発光体と、前記発光体を回転駆動する回転部材とを有し、前記発光体は、前記水平軸を中心とする円錐状または多角錐状の発光面を有し、前記発光体から発光された光を前記筐体の外部の車両の前方又は後方の路面に照射し、前記発光体の回転により、前記光の投影部を前記路面上で連続的に湾曲した方向に移動させることを特徴とする進路予告灯。
【請求項６】
前記発光体は、同軸的に背中合わせに配置された２個の円錐面又は多角錐面からなる発光面を有し、前記発光体を回転駆動する回転部材とを有し、前記２個の発光面のうち、いずれかの発光面を選択して光を発し、前記光の投影部を前記路
面上で選択された連続的に湾曲した方向に移動させることを特徴とする請求項５に記載の進路予告灯。
【請求項７】
前記発光体は、２個の円錐面又は多角錐面からなる発光面の間に、同軸上に円柱又は多角柱状の発光面を有し、計３個の発光面を回転駆動する駆動部材とを有し、前記３個の発光面を選択的又は同時に発光させ、前記光の投影部を前記路面上の前方又は後方に連続的な直線状に移動させることと、前記左右に選択した前記光を連続的に湾曲した方向に移動させることを特徴とする請求項１又は請求項６に記載の進路予告灯。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
自車両の進行方向に有色の光線を発射し、この有色光を路面上に投影して、周囲の者や運転者自身に今後の進路や進行方向を予告することにより、交通の安全を向上させる。
【背景技術】
【０００２】
従来の警察車両、消防車両等の緊急車両は、サイレン音と併せて、赤色回転灯により周囲に注意喚起しているが、従来の赤色回転灯は水平方向に回転して全方位の空間に向けて光線を照射しているため、注意換気に指向性はない。また、水平方向に回転する従来の赤色回転灯は、発光元の車両の位置や接近方向が特定しにくいため、どの方向から緊急車両が接近しているかについての予告性がない。
【０００３】
現在、車両が周囲の者に注意喚起する方法として、自動車のクラクション、緊急車両のサイレン、自転車のベル等があるが、音による注意喚起には指向性がなく、無関係の者には単なる騒音であり、驚きや不快感を与える。
【０００４】
自動車のギヤがバックに入っていることを運転者や周囲の者が知る手段として、メーターパネル等に現在の選択ギヤを表示するインジケーターや、車両がバックすることを音で知らせる発生装置があるが、メーターパネルのインジケーターは前方を見ている運転者の視界には入りにくく、運転者や周囲の者が聴覚障害者の場合には音による注意喚起装置は意味をなさないため、ギヤの選択間違いによる後退方向への急発進事故や、聴覚障害者に関わる交通事故にもつながっている。
【０００５】
現在、車両が進行方向を予告する灯火類には、ウインカー、バックランプがあるが、それらの灯火類は、車両本体が周囲の者の視界に入るまでは見ることはできないため、見通しの悪い場所において、車両本体が視界に入る前に自車両の位置や接近方向を周囲の者に対して予告する手段はない。また、右左折や後退を音で知らせる装置もあるが、聴覚障害者やヘッドホン使用者には効果がない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】国際公開第２０１５/０９０３３０号
【特許文献２】国際公開第２０１６/０２７３１５号
【特許文献３】特開２００６−４０７０７号
【特許文献４】特開２０１１−１２１３８５号
【特許文献５】特開２０１６−３０３１５号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明の効果として、自動車、自転車、車椅子の進路の予告を挙げるが、現在、一般車両には回転灯自体が使用されていないため、まずは、緊急車両が使用している従来の赤色回転灯における課題から記述する。
【０００８】
現在の緊急車両は、サイレン及び赤色回転灯により、全方位に向けて均一に自車両の存在を知らせて緊急走行の安全化を図っているが、水平方向に光線を発する従来の赤色回転灯は、周辺の建物等に光を投影させるため、発光元の車両の位置を瞬時に把握することはできず、付近を走行する一般車両は、近づいてくるサイレン音と併せて緊急車両の存在はわかるものの、自車両の後方から迫っているのか、交差点やカーブで遭遇するのかなどが、緊急車両が間近に接近するまでわからないため、一時的に緊急車両を探す脇見運転を行っており、緊急車両の走行が交通の危険要因となっている。
【０００９】
次に、一般の自動車やバイク等の一般車両における課題について記述する。
【００１０】
現在の一般車両は、山岳地のカーブ等で「警笛鳴らせ」の標識のあるところ以外では本来クラクションを鳴らせないため、市街地で見通しの悪い交差点やカーブに進入する際や、公道に面する車庫から出る際、更には、他の車両から危険な車線変更を受けることが予想される際に、自車両の存在を知らせる手段は実質上存在しない。また、例え緊急時にクラクションを活用したとしても、緊急車両のサイレンや赤色回転等と同じで指向性はなく、無関係の車両の注意力を削ぎ、歩行者や周辺住民にも不快感を与える。
【００１１】
また、自動車やバイクは、自車両の進行方向等に注意喚起を促す灯火類として、ヘッドライト、ウインカー、バックランプがあるが、市街地で進路の安全を保つものとしては指向性に乏しい。また、自車両の車体が周囲の者の視界に入るまでは、車両本体に設置されたウインカーやバックランプも見えないため、注意喚起に予告性はない。
【００１２】
更に、ギヤの選択間違いによる後退方向への急発進事故、狭い道路を歩行者や自転車と共有する際の事故、音の出ないモーターで走行する車両の接近に気付かずに起こる事故、通行区分逆走による事故も増加している。
【００１３】
続いて、電動アシスト自転車における課題について記述する。
【００１４】
現在、電動アシスト自転車の走行時の安全装備は、従来の自転車と同じく、ベル、ライト、反射板等があり、前方の歩行者等に注意喚起する際や、自車両の位置を知らせる際に使用しているが、自動車やバイクと同じく、交差点やカーブ等で、自車両の進路を周囲の者に予告する手段はない。また、電動アシスト自転車の普及により、発進速度や登坂速度は増しているが、交差点等における自転車の走行能力に対する認識は従来のままである。
【００１５】
続いて、電動車椅子における課題について記述する。
【００１６】
現在、電動車椅子にもベルやブザーを設置することは可能であるが、電動車椅子使用者の障害の度合いによっては、ベルやブザーを鳴らすことができず、声を掛けることもできない場合もあるため、歩行者等に自車の存在や接近を知らせる手段はない。
【課題を解決するための手段】
【００１７】
本発明は、水平軸を持つ発光体を、進行方向に向かって下から上へ向かう縦方向に回転させ、発光体から有色の光線を発射して、自車両の前方または後方の路面上に有色光を連続的に投影することにより進路を予告することができる。これを発光体縦回転式進路予告灯という。また、発光源の回転により路面に投影された光が自車両から離れていく方向に移動することにより、注意喚起に指向性及び予告性を持たせるとともに、回転する発光源と路面との角度変化による光の投影面の速度の上昇や形状の延伸が生じ、周囲の者は接近する車両との距離感を掴み易いため、的確に自車両の進路を予告して、見通しの悪い交差点やカーブなどにおける安全性を向上させることができる。更に、ボンネットが短い車両等、車体の形状によっては、発光体３の回転方向を逆回転させることで、路面上に後退方向の有色光の投影面が移動するため、自車両のギヤがバックに入っていることを運転者自身に警告することができる。なお、光線を路面上に照射する必要範囲外や、運転者に眩しさを与える範囲においては、遮断材や遮光塗装により光線を遮断する機能を設けるか、あるいは照射範囲外となる箇所を車体の一部に隠して設置するか、車体の一部に埋め込むことにより照射範囲を制限する。
【００１８】
本発明は、湾曲面又は平面の発光面に配置された発光箇所を下方から上方に向けて移行させて光線を発射し、自車両の前方または後方の路面上に有色光を連続的に投影することにより進路を予告することができる。これを光源移行式進路予告灯という。なお、この場合は、発光体の設定角度や湾曲の度合いによって照射範囲が決定されるため、遮光板の設置は必要としない。
【００１９】
本発明は、水平軸に対して放射線状に点対称で設置した複数個の凹面鏡を筐体内で進行方向に向かって下から上に向かう縦方向に回転させ、凹面鏡の中空の支柱内部に設置又は進行方向側に設置された発光体が発する有色光を、自車両の前方または後方の路面上に連続的に投影することにより進路を予告する。これを凹面鏡縦回転式進路予告灯という。また、水平軸に設置した反射鏡を筐体内で進行方向に向かって下から上に向かう縦方向に回転させ、筐体内部の進行方向下側の発光体が発する有色光を反射鏡に照射し、自車両の前方または後方の路面上に有色光を連続的に投影することにより進路を予告する。また、ボンネットが短い車両等、車体の形状によっては、発光体の回転方向を逆回転させることで、路面上に後退方向の有色光の投影面が移動するため、自車両のギヤがバックに入っていることを運転者自身に警告することができる。なお、光線を路面上に照射する必要範囲外や、他の運転者に眩しさを与える範囲においては、遮断材や遮光塗装により光線を遮断する機能を設けるか、あるいは照射範囲外となる箇所を車体の一部に隠して設置するか、車体の一部に埋め込むことにより照射範囲を制限する。
【００２０】
本発明は、円錐状または多角錐状の発光体を筐体内で回転させ、発光体から有色の光線を発射し、連続的な有色光を路面上に投影する。なお、円錐状または多角錐状の発光体の仮想頂点から底面へ向かう開きの角度や、回転軸の設定角度により、路面上を移動する有色光の投影面にカーブを描かせることができるため、ウインカーと連動させて自車両の左右方向の路面上に有色光を投影することにより進路を予告する、また、扇形に拡がりながら自車両から離れていく方向に路面上を光の投影面が走ることができるため、緊急車両が前方または後方の広範囲に注意喚起を促すことができる。これを円錐型進路予告灯という。また、光線を路面上に照射する必要範囲外や、他の運転者に眩しさを与える照射範囲においては、遮断材や遮光塗装により光線を遮断する機能を設けるか、あるいは照射範囲外となる箇所を車体の一部に隠して設置するか、車体の一部に埋め込むことにより照射範囲を制限することとする。
【００２１】
円錐型進路予告灯の発展型として、円錐型進路予告灯の発光体を左右対称の一体形状にしてひとつの筐体に収め、ひとつの水平軸によって縦回転させることにより、左右方向への有色光の投影をひとつの筐体で行うことができる。なお、左右の発光体を選択的に発光させることにより、回転運動は同一のまま、左右方向の路面上への有色光の投影を選択的に行い、自車両の左右方向への進路を予告する。また、扇形に拡がりながら自車両から離れていく方向に路面上を光の投影面が走ることができるため、緊急車両が前方または後方の広範囲に注意喚起を促すことができる。これを双方向型進路予告灯という。また、光線を路面上に照射する必要範囲外や、他の運転者に眩しさを与える範囲においては、遮断材や遮光塗装により光線を遮断する機能を設けるか、あるいは照射範囲外となる箇所を車体の一部に隠して設置するか、車体の一部に埋め込むことにより照射範囲を制限する。
【００２２】
本発明は、縦回転式進路予告灯の両脇に、円錐型進路予告灯を設置し、ひとつの水平軸により発光体を縦回転させ、自車両前方または後方の路面上に有色光を連続的に投影する進路予告と、ウインカーと連動させて左右方向の路面上に有色光を連続的に投影する進路予告及び扇形に拡がる広範囲への注意喚起を、ひとつの装置で行うことができる。これを円柱円錐一体型進路予告灯という。また、光線を路面上に照射する必要範囲外や、他の運転者に眩しさを与える範囲においては、遮断材や遮光塗装により光線を遮断する機能を設けるか、あるいは照射範囲外となる箇所を車体の一部に隠して設置するか、車体の一部に埋め込むことにより照射範囲を制限する。
【発明の効果】
【００２３】
まずは、本発明を緊急車両に使用した場合の効果について記述する。
【００２４】
本発明の各進路予告等を、緊急車両の車体前部に設置することにより、自車両の走行に先立って進行方向の路面に赤色光を投影することができるため、交差点やカーブで緊急車両と遭遇する車両や、緊急車の追い越しを受けようとする車両などに対し、緊急車両の位置や接近方向や距離感を的確に知らせることができる。このため、周囲の一般車両は事前の回避行動を取りやすく、緊急車両の位置を確認するための一時的な脇見運転も軽減される。特に、夜間や雨天において最大の効果があるが、車両の数メートル先までしか各進路予告灯の光が届かない昼間でも、緊急走行における安全性を向上させることができる。また、緊急車両の車体後部にも各進路予告灯を設置することで、後退時の警告としても有効である。
【００２５】
次に、本発明を、自動車やバイクに使用する効果について説明する。
【００２６】
本発明の各進路予告灯を一般車両に設置することにより、自車両の走行に先立って進行方向の路面上に有色光を投影することができるため、交差点やカーブで車両同士が遭遇する際、狭い道路を歩行者や自転車と共有する際、公道に面する車庫から出庫する際、無音のモーターで走行している際などおいて、運転者の手動操作又はカーナビゲーションシステムや走行安全監視システムと連動して自動的に自車両の位置や接近方向を周囲の者に知らせ、自車両が周囲の者の視界に入る前であっても注意喚起を行うことができる。なお、バックギヤに連動して後方に設置した各進路予告灯を作動させ、自車両の後方にいる者に対して、自車両が周囲の者の視界に入る前であっても注意喚起を行うことができる。
【００２７】
また、本発明の各進路予告灯を、車両に設置してウインカーと連動させて自車両の進行方向の路面上に有色光を投影することにより、見通しの悪い場所での右左折時の安全を向上させることができる。
【００２８】
続いて、本発明を、電動アシスト自転車、電動車椅子に使用する効果について説明する。
【００２９】
本発明の各進路予告灯を、電動アシスト自転車や電動車椅子の車体前部に設置した場合も、交差点進入時や、見通しの悪いカーブへの進入時、横断歩道を渡る際等に、進行方向の路面に有色光を投影することで、自車両の車両本体が周囲の者の視界に入る前に、自車両の進路を予告することができる。
【００３０】
本発明は、聴覚障害者の安全性の向上に有効である。
【００３１】
歩行者が聴覚障害者やヘッドホン使用者の場合は、サイレン、クラクション、ベル、右左折警告音声及び後退警告音など、音による注意喚起は意味を成さないため、各進路予告灯による視覚的な注意喚起が有効である。また、運転者が聴覚障害者の場合は、車内で鳴るバックギヤ報知音は意味をなさないため、後述する自車両投影型進路警告灯による視覚的な情報が有効である。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】本発明の第一実施形態の発光体縦回転式進路予告灯の斜視図である。
【図２】同じく本発明の第一実施形態の発光体縦回転式進路予告灯の正面透過図である。
【図３】同じく本発明の第一実施形態の発光体縦回転式進路予告灯の側面透過図である。
【図４】本発明の第二実施形態の凹面鏡縦回転式進路予告灯のうち、中心部発光型の斜視透過図である。
【図５】同じく本発明の第二実施形態の凹面鏡縦回転式進路予告灯の正面透過図である。
【図６】同じく本発明の第二実施形態の凹面鏡縦回転式進路予告灯の正面透過図であり、図５の凹面鏡が９０度回転した状態を示す。
【図７】同じく本発明の第二実施形態の凹面鏡縦回転式進路予告灯の側面透過図である。
【図８】本発明の第三実施形態の反射鏡鏡縦回転式進路予告灯のうち、２面反射鏡型の斜視透過図である。
【図９】同じく本発明の第三実施形態の反射鏡鏡縦回転式進路予告灯のうち、２面反射鏡型の正面透過図及び側面透過図である。
【図１０】同じく本発明の第三実施形態の反射鏡鏡縦回転式進路予告灯のうち、２面反射鏡型の正面透過図の例であり、図９の凹面鏡が９０度回転した状態を示す。
【図１１】同じく本発明の第三実施形態の反射鏡鏡縦回転式進路予告灯のうち、２面反射鏡型の側面透過図である。
【図１２】同じく本発明の第三実施形態の反射鏡鏡縦回転式進路予告灯のうち、２面反射鏡型の側面透過図の例であり、図１１の反射鏡が９０度回転した状態を示す。
【図１３】同じく、本発明の第三実施形態の反射鏡鏡縦回転式進路予告灯のうち、４面反射鏡型の斜視図である。
【図１４】同じく、本発明の第三実施形態の反射鏡鏡縦回転式進路予告灯のうち、４面反射鏡型の反射鏡の形状の例である。
【図１５】同じく、本発明の第三実施形態の反射鏡鏡縦回転式進路予告灯のうち、４面反射鏡型の正面透過図である。
【図１６】同じく、本発明の第三実施形態の反射鏡鏡縦回転式進路予告灯のうち、４面反射鏡型の側面透過図である。
【図１７】同じく本発明の第三実施形態の反射鏡鏡縦回転式進路予告灯のうち、１面反射鏡型のうち、中心部発光型の斜視透過図である。
【図１８】同じく本発明の第三実施形態の反射鏡鏡縦回転式進路予告灯のうち、１面反射鏡型の正面透過図である。
【図１９】同じく本発明の第三実施形態の反射鏡鏡縦回転式進路予告灯のうち、１面反射鏡型の正面透過図であり、反射鏡が図１８の状態から９０度回転した状態を示す。
【図２０】同じく本発明の第三実施形態の反射鏡鏡縦回転式進路予告灯のうち、１面反射鏡型の側面透過図である。
【図２１】本発明の第四実施形態の光源移行式進路予告灯の斜視図である。
【図２２】同じく本発明の第四実施形態の光源移行式進路予告灯の正面図である。
【図２３】同じく本発明の第四実施形態の光源移行式進路予告灯の側面図である。
【図２４】本発明の第五実施形態の円錐型進路予告灯の斜視透過図である。
【図２５】同じく本発明の第五実施形態の円錐型進路予告灯の正面透過図である。
【図２６】同じく本発明の第五実施形態の円錐型進路予告灯の側面透過図である。
【図２７】本発明の第六実施形態の発展型である双方向進路予告灯の斜視透過図である。
【図２８】同じく本発明の第六実施形態の発展型である双方向進路予告灯の正面透過図である。
【図２９】同じく本発明の第六実施形態の発展型である双方向進路予告灯の側面透過図である。
【図３０】本発明の第一実施形態及び第六実施形態の複合形である円柱円錐一体型進路予告灯の斜視透過図である。
【図３１】同じく本発明の第一実施形態及び第六実施形態の複合形である円柱円錐一体型進路予告灯の正面透過図である。
【図３２】同じく本発明の第一実施形態及び第六実施形態の複合形である円柱円錐一体型進路予告灯の側面透過図である。
【発明を実施するための形態】
【００３３】
先ず、図１、図２、図３を参照して、本発明の第一実施形態について説明する。本実施形態は、発光体縦回転式進路予告灯である。図１は本実施形態の斜視図、図２は発光体縦回転式進路予告灯１０ａの正面透過図、図３は発光体縦回転式進路予告灯１０ａの側面透過図である。
【００３４】
発光体縦回転式進路予告灯１０ａは、光透過用の開口部を備え、又は光透過性の素材で形成された筐体１に収納された、水平の回転軸２により、発光体３が回転方向４の方向に回転して、自車両の進行方向５の路面上６に有色光の投影面７を連続的に投影して進路を予告するものであり、見通しの悪い交差点やカーブなどにおける事故を未然に防ぐことを目的とした進路予告灯である。また、ボンネットが短い等の車体形状によっては、発光体３を回転方向４ａの方向に回転させることで、運転者自身に自車両のギヤがバックに入っていることを知らせることもできる。
【００３５】
発光体３には発光面８があり、図のような四面構成を含み、二面や六面等の複数の発光面で構成され、連続的に光線を照射させるものとする。また、四面や二面など発光面の数や、回転速度を調整することで、視認しやすい有色光の動きを路面に投影して進路を予告することができる。    
【００３６】
半透明シールド９は筐体内部を保護するとともに、緊急車両の場合は赤色、工事用車両であれば黄色、その他の自動車であれば青色や緑色など、光線の色を半
透明シールド９で変更することができる。また、必要な色の発光面８を使用することで、半透明シールド９が無色又は半透明シールド９がなくても、光線に色を付加することができる。
【００３７】
遮光板１０は、対向車や歩行者等への眩しさを防ぐなど、必要範囲外への光線の照射を遮断するものである。また、遮光板１０を筐体内部にスライドして出し入れしたり、遮光板１０を取り外し又は交換することにより、照射範囲１１を調整することが可能である。なお、車体の一部に埋め込むか、車体下部に筐体１の一部を隠して設置することで、必要範囲外への光線の照射を車体で隠すことができる場合は、遮光板１０は省略できる。
【００３８】
筐体内部には駆動部材１２があり、動力歯車１３及び受動歯車１４により、又は駆動部材の直接の回転駆動により発光体３を回転させる。
【００３９】
次に、図４、図５、図６、図７を参照して、本発明の第二実施形態について説明する。本実施形態は、凹面鏡縦回転式進路予告灯である。図４は本実施形態の斜視図、図５は凹面鏡縦回転式進路予告灯２０ａの正面透過図であり、図６は筐体内の凹面鏡２２が図５の状態から９０度回転した状態を示す。また、図７は側面透過図であり、照射範囲及び路面等を示したものである。
【００４０】
凹面鏡縦回転式進路予告灯２０ａは、光透過用の開口部を備え、又は光透過性の素材で形成された筐体２１に収納された水平の回転軸２により、複数個の凹面鏡２２を回転方向４の方向に回転し、進行方向５の路面上６に有色光の投影面７を連続的に投影することにより進路を予告するものであり、見通しの悪い交差点やカーブなどにおける事故を未然に防ぐことを目的とした進路予告灯である。また、ボンネットが短い等の車体形状によっては、発光体３を回転方向４ａの方向に回転させることで、運転者自身に自車両のギヤがバックに入っていることを知らせることもできる。
【００４１】
凹面鏡２２は、中空構造の回転部材２３に放射状に設置されており、中空構造の回転部材２３の内部には発光体２４があり、前記発光体２４が凹面鏡２２に向けて光線を照射して、前記凹面鏡２２を回転方向４の方向に回転させ、進行方向５の路面上６に有色光の投影面７を連続的に投影する。また、凹面鏡の数や回転速度を調整することで、周囲の者から視認しやすい有色光の動きを路面に投影して進路を予告することができる。
【００４２】
半透明シールド９は筐体内部を保護するとともに、緊急車両の場合は赤色、工
事用車両であれば黄色、その他の自動車であれば青色や緑色など、光線の色を半透明シールド９で調整することができる。また、必要な色の発光体２４を使用することで、半透明シールド９が無色であっても、光線に色を付加することができる。
【００４３】
遮光板１０は、対向車や歩行者等への眩しさを防ぐなど、必要範囲外への光線の照射を遮断するものである。また、遮光板１０を上下方向に移動させたり、遮光板１０の形状を変更することにより、照射範囲１１を調整することができる。なお、車体の一部に埋め込むか、車体下部に筐体２１の一部を隠して設置することで、必要範囲外への光線の照射を車体で隠すことができる場合は、遮光板１０は省略できる。
【００４４】
筐体内部には駆動部材１２があり、動力歯車１３及び受動歯車１４により、又は駆動部材の直接の回転駆動により凹面鏡２２を回転させる。
【００４５】
次に、図８、図９、図１０、図１１、図１２を参照して、本発明の第四実施形態のうち、２面型反射鏡を例に挙げて説明する。本実施形態は、反射鏡縦回転式進路予告灯である。図８は本実施形態の斜視図、図９は反射鏡縦回転式進路予告灯３０ａの正面透過図であり、図１０は反射鏡縦回転式進路予告灯３０ａの筐体内の反射鏡３２ａが図９の状態から９０度回転したときの状態を示す。また、図１１は反射鏡縦回転式進路予告灯３０ａの側面透過図であり、図１２は反射鏡縦回転式進路予告灯３０ａの筐体内の反射鏡３２ａが図１１の状態から９０度回転したときの状態を示す。
【００４６】
反射鏡縦回転式進路予告灯３０ａは、光透過用の開口部を備え、又は光透過性の素材で形成された筐体３１ａがあり、前記筐体内に収納され、水平の回転軸２に光の反射方向が放射状になるように配置された複数個の反射鏡３２ａと、前記反射鏡３２ａに向けて光を照射する光源３３ａと、前記反射鏡３２ｂを前記水平軸の周りに回転駆動する駆動部材１２を有し、回転方向４の方向に回転させることにより、前記反射鏡３２ａから発する光線を前記筐体の外部の車両の前方又は後方など、進行方向５の路面上６に照射し、前記反射鏡３２ａの回転により、前記光の投影面７を前記路面上で移動させることを特徴とする進路予告灯であり、見通しの悪い交差点やカーブなどにおける事故を未然に防ぐことを目的とした進路予告灯である。また、ボンネットが短い等の車体形状によっては、発光体３２ａを回転方向４ａの方向に回転させることで、運転者自身に自車両のギヤがバックに入っていることを知らせることもできる。
【００４７】
筐体内部には回転駆動する駆動部材１２があり、動力歯車１３及び受動歯車１４により反射鏡３２ａを回転させ、筐体内に設置された光源３３ａの光を路面６に連続的に投影して進路を予告することができる。なお、光源３３ａまたは半透明シールド９の色により、光線の色を変更できる。
【００４８】
半透明シールド９は筐体内部を保護するとともに、緊急車両の場合は赤色、工事用車両であれば黄色、その他の自動車であれば青色や緑色など、光線の色を半透明シールド９で調整することができる。また、必要な色の光源３３ａを使用することで、半透明シールド９が無色であっても、光線に色を付加することができる。
【００４９】
遮光板１０は、対向車や歩行者等への眩しさを防ぐなど、必要範囲外への光線の照射を遮断するものである。また、遮光板１０を移動させたり、遮光板１０の形状を変更することにより、照射範囲１１を調整することができる。なお、車体の一部に筐体３１ａを埋め込むか、車体下部に筐体３１ａの一部を隠して設置することで、必要範囲外への光線の照射を車体で隠すことができる場合は、遮光板１０は省略できる。
【００５０】
次に、図１３、図１４、図１５、図１６を参照して、同じく本発明の第四実施形態のうち、４面型反射鏡を例に挙げて説明する。同じく本実施形態は、反射鏡縦回転式進路予告灯である。図１３は本実施形態の斜視図、図１４は反射鏡３２ｂの形状の例を示す。また、図１５は反射鏡縦回転式進路予告灯３０ｂの正面透過図であり、図１６は反射鏡縦回転式進路予告灯３０ｂの側面透過図である。
【００５１】
反射鏡縦回転式進路予告灯３０ｂは、光透過用の開口部を備え、又は光透過性の素材で形成された筐体３１ｂがあり前記筐体内に収納され、水平の回転軸２に光の反射方向が放射状になるように配置された複数個の反射鏡３２ｂと、前記反射鏡３２ｂに向けて光を照射する光源３３ｂと、前記反射鏡３２ｂを前記水平軸の周りに回転駆動する駆動部材１２を有し、前記反射鏡３２ｂを回転方向４の方向に回転させることにより、前記反射鏡３２ｂから発する光線を前記筐体の外部の車両の前方又は後方など、進行方向５の路面６に照射し、前記反射鏡３２ｂの回転により、前記光の投影部を前記路面上で移動させることを特徴とする進路予告灯であり、見通しの悪い交差点やカーブなどにおける事故を未然に防ぐこと
を目的とした進路予告灯である。また、発光体３を回転方向４ａの方向に回転させることで、運転者自身に自車両のギヤがバックに入っていることを知らせることもできる。
【００５２】
筐体内部には回転駆動する駆動部材１２があり、動力歯車１３及び受動歯車１４により反射鏡３２ｂを回転させ、筐体内の進行方向下側に設置された光源３３ｂの光を路面上に連続的に投影することができる。なお、光源３３ｂ又は半透明シールド９の色により、光線の色を変更することができる。
【００５３】
遮光板１０は、対向車や歩行者等への眩しさを防ぐなど、必要範囲外への光線の照射を遮断するものである。また、遮光板１０を移動させたり、遮光板９の形状を変更することにより、照射範囲１１を調整することができる。なお、車体の一部に筐体３１ｂ埋め込むか、車体下部に筐体３１ｂの一部を隠して設置することで、必要範囲外への光線の照射を車体で隠すことができる場合は、遮光板１０は省略できる。
【００５４】
次に、図１７、図１８、図１９、図２０を参照して、同じく本発明の第三実施形態の反射鏡縦回転式進路予告灯のうち、１面型反射鏡について説明する。図１７は本実施形態の斜視図、図１８は反射鏡縦回転式進路予告灯３０ｃの正面透過図であり、図１９は反射鏡縦回転式進路予告灯３０ｃの筐体内の反射鏡３２ｃが図１８の状態から９０度回転したときの状態を示す。また、図２０は反射鏡縦回転式進路予告灯３０ｃの側面透過図である。
【００５５】
反射鏡縦回転式進路予告灯３０ｃは、光透過用の開口部を備え、又は光透過性の素材で形成された筐体３１ｃがあり前記筐体内に収納され、水平の回転軸２に１個の反射鏡３２ｃと、前記反射鏡３２ｃに向けて光を照射する光源３３ｃと、前記反射鏡３２ｃを前記水平軸の周りに回転駆動する駆動部材１２を有し、前記反射鏡３２ｃを回転方向４の方向に回転させることにより、前記反射鏡３２ｃから発する光線を前記筐体の外部の車両の前方又は後方など、進行方向５の路面６に照射し、前記反射鏡３２ｃの回転により、前記光の投影部を前記路面上で移動させることを特徴とする進路予告灯であり、見通しの悪い交差点やカーブなどにおける事故を未然に防ぐことを目的とした進路予告灯である。また、反射鏡３２ｃを回転方向４ａの方向に回転させることで、運転者自身に自車両のギヤがバックに入っていることを知らせることもできる。
【００５６】
筐体内部には回転駆動する駆動部材１２があり、反射鏡３２ｃを回転させ、筐体内の進行方向下側に設置された光源３３ｃの光を路面上に連続的に投影することができる。なお、光源３３ｃ又は半透明シールド９の色により、光線の色を変更することができる。
【００５７】
遮光板１０は、対向車や歩行者等への眩しさを防ぐなど、必要範囲外への光線の照射を遮断するものである。また、遮光板１０を移動させたり、遮光板９の形状を変更することにより、照射範囲１１を調整することができる。なお、車体の一部に筐体３１ｃを埋め込むか、車体下部に筐体３１ｃの一部を隠して設置することで、必要範囲外への光線の照射を車体で隠すことができる場合は、遮光板１０は省略できる。
【００５８】
この反射鏡縦回転式進路予告灯３０ｃから発せられた有色光の投影面７が、自車両の直下付近の路面上から、自車両の前方又は後方に自車両から離れて行くように路面上を移動することにより、周囲の者に対して車両が接近していることを、自車両の車体が視界に入る前に視覚的に注意喚起することができる。
【００５９】
次に、図２１、図２２、図２３を参照して、本発明の第四実施形態について説明する。本実施形態は、光源移行式進路予告灯である。図２１は本実施形態の斜視図、図２２は光源移行式進路予告灯４０ａの正面図、図２３は光源移行式進路予告灯４０ａの側面図である。なお、各図は発光面が二次湾曲面の場合を示す。
【００６０】
光源移行式進路予告灯４０ａは、筐体４１の進行方向側に、平面または湾曲面の発光面８があり、この発光面８は、使用する光源の配列により、矢印状や三角形状の様々な標識の形状の有色光を照射することができる。また、進行方向５の路面上６において、有色光投影面７を自車両から離れていく方向に連続的に移動させることにより自車両の進路を予告することを特徴とした進路予告灯である。また、発光面８の角度や湾曲の度合いや筐体４１を設置する高さにより、標識となる形状の有色光投影面７の長さや幅を決定する。
【００６１】
次に、図２４、図２５、図２６を参照して、本発明の第五実施形態について説明する。本実施形態は、円錐型進路予告灯である。図２４は本実施形態の斜視図、図２５は円錐型進路予告灯５０ａの正面透過図であり、図２６は円錐型進路予告灯５０ａの側面透過図である。
【００６２】
円錐型進路予告灯５０ａは、光透過用の開口部を備え、又は光透過性の素材で形成された筐体５１に収納された水平の回転軸２の周囲で発光体５３を回転部材１２により回転方向４の方向に回転させる。また前記発光体５３は、前記回転軸２を中心とする円錐状または多角錐状の発光面８を有しており、進行方向４の路面上５に有色光の投影面６を連続的に湾曲した方向に移動させて、左右方向への進路を予告することを特徴とした進路予告灯である。
【００６３】
更に、回転軸２の設定角度や、円錐状の発光体５３の仮想頂点から底面へ向かう開き角度の加減により、有色光の投影面７に有効なカーブを描かせることができる。また、発光面８又は半透明シールド９の色により、光線の色を決定することができる。
【００６４】
遮光板１０は、対向車や歩行者等への眩しさを防ぐなど、必要範囲外への光線の照射を遮断するものである。また、遮光板１０をスライドさせたり、遮光板１０を取り外し又は形状を変更することにより、照射範囲１１を調整することが可能である。なお、車体の一部に筐体５１埋め込むか、車体下部に筐体５１の一部を隠して設置することで、必要範囲外への光線の照射を車体で隠すことができる場合は、遮光板１０は必要ない。
【００６５】
次に、図２７、図２８、図２９を参照して、同じく本発明の第六実施形態の発展型について説明する。本実施形態は、双方向型進路予告灯である。図２７は本実施形態の斜視図、図２８は双方向型進路予告灯６０ａの正面透過図であり、図２９は双方向型進路予告灯６０ａの側面透過図である。
【００６６】
双方向型進路予告灯６０ａは、光透過用の開口部を備え、又は光透過性の素材で形成された筐体６１に収納された水平の回転軸２により発光体６３を駆動部材１２及び動力歯車１３及び受動歯車１４により、回転方向４の方向に回転させる。また、同軸上に背中合わせに配置された２個の円錐面又は多角錐面からなる発光面７により、進行方向５の路面上６に有色光の投影面７を連続的に湾曲した方向に移動させ、更に、前記２個の発光面８のうち、いずれかの発光面８を選択して光を発し、前記光の投影面７を路面上６で選択された連続的に湾曲した方向に移動させることにより、左右方向への進路予告を一つの筐体で行うことを特徴とした進路予告灯である。また、発光面８又は半透明シールド９の色により、光線の色を決定することができる。
【００６７】
遮光板１０は、対向車や歩行者等への眩しさを防ぐなど、必要範囲外への光線の照射を遮断するものである。また、遮光板１０をスライドさせたり、遮光板１０を取り外し又は形状を変更することにより、照射範囲１１を調整することができる。なお、車体の一部に筐体７１埋め込むか、車体下部に筐体７１の一部を隠して設置することで、必要範囲外への光線の照射を車体で隠すことができる場合は、遮光板１０は省略できる。
【００６８】
次に、図３０、図３１、図３２を参照して、本発明の第一実施形態及び第六実施形態の複合型について説明する。本実施形態は、円柱円錐一体型進路予告灯である。図３０は本実施形態の斜視図、図３１は円柱円錐一体型進路予告灯７０ａの正面透過図であり、図３２は円柱円錐一体型進路予告灯７０ａの側面透過図である。
【００６９】
円柱円錐一体型進路予告灯７０ａは、光透過用の開口部を備え、又は光透過性の素材で形成された筐体７１があり、前記筐体７１に収納された水平の回転軸２の同軸上に、円錐面又は多角錐面からなる発光体７３ａ及び７３ｂと、前記２個の発光体の間の同軸上に、円柱又は多角柱状の発光体７３ｃを有し、計３個の発光体を回転駆動する駆動部材１２により回転方向４の方向に回転させ、進行方向５の路面上６に有色光の投影面７を連続的に投影して進路を予告することができる。更に、発光体７３ａ及び発光体７３ｂを選択的に発光させることにより、左右方向への進路予告を個別に行うことを特徴とした進路予告灯である。また，ボンネットが短い等の車体形状によっては、発光体７３ｃを回転方向４ａの方向に回転させることで、運転者自身に自車両のギヤがバックに入っていることを知らせることもできる。なお、半透明シールド９または発光体自体が発光する色により、光線の色を変更することができる。
【００７０】
遮光板１０は、対向車や歩行者等への眩しさを防ぐなど、必要範囲外への光線の照射を遮断するものである。また、遮光板１０をスライドさせたり、遮光板１０を取り外し又は形状を変更することにより、照射範囲１１を調整することができる。なお、車体の一部に筐体７１を埋め込むか、車体下部に筐体７１の一部を隠して設置することで、必要範囲外への光線の照射を車体で隠すことができる場合は、遮光板１０は必要ない。
【００７１】
【産業上の利用可能性】
【００７２】
本発明は、主に緊急車両への設置を主眼にしているが、有色光の色を変えて、自動車、バイク、電動アシスト自転車、電動車椅子、シニアカー、ベビーカー、フォークリフト、工事車両等、様々な車両へ設置することにより、車両本体が視界に入る前に、周囲の者に対して進路を予告し、または危険な状態を警告するという優れた機能を付加することができる。
【００７３】
本発明は、車両等の移動体への設置に限らず、道路工事現場において、光の投影面を路面上で連続的に移動させて通行車両に車線変更を促す誘導灯として使用することができる。
【００７４】
本発明は、建物の避難誘導灯に使用して、床面に避難方向を示す矢印等を光で投影して有効な避難誘導を行うことができる。
【符号の説明】
【００７５】
発光体縦回転式進路予告灯１０ａ
筐体１
回転軸２
発光体３
回転方向４
回転方向４ａ
進行方向５
路面上６
有色光の投影面７
発光面８
半透明シールド９
遮光板１０
照射範囲１１
駆動部材１２
動力歯車１３
受動歯車１４
凹面鏡縦回転式進路予告灯２０ａ
筐体２１
凹面鏡２２
中空構造の回転部材２３
発光体２４
２面反射鏡縦回転式進路予告灯３０ａ
筐体３１ａ
反射鏡３２ａ
光源３３ａ
４面反射鏡縦回転式進路予告灯３０ｂ
筐体３１ｂ
反射鏡３２ｂ
光源３３ｂ
１面反射鏡縦回転式進路予告灯３０ｃ
筐体３１ｃ
反射鏡３２ｃ
光源３３ｃ
光源移行式進路予告灯４０ａ
筐体４１
発光源が移行する方向４２
円錐型進路予告灯５０ａ
筐体５１
発光体５３
双方向型進路予告灯６０ａ
筐体６１
発光体６３
円柱円錐一体型進路予告灯７０ａ
筐体７１
発光体７３ａ
発光体７３ｂ
発光体７３ｃ
【図１】
2019006366.tif 000003
【図２】
2019006366.tif 000004
【図３】
2019006366.tif 000005
【図４】
2019006366.tif 000006
【図５】
2019006366.tif 000007
【図６】
2019006366.tif 000008
【図７】
2019006366.tif 000009
【図８】
2019006366.tif 000010
【図９】
2019006366.tif 000011
【図１０】
2019006366.tif 000012
【図１１】
2019006366.tif 000013
【図１２】
2019006366.tif 000014
【図１３】
2019006366.tif 000015
【図１４】
2019006366.tif 000016
【図１５】
2019006366.tif 000017
【図１６】
2019006366.tif 000018
【図１７】
2019006366.tif 000019
【図１８】
2019006366.tif 000020
【図１９】
2019006366.tif 000021
【図２０】
2019006366.tif 000022
【図２１】
2019006366.tif 000023
【図２２】
2019006366.tif 000024
【図２３】
2019006366.tif 000025
【図２４】
2019006366.tif 000026
【図２５】
2019006366.tif 000027
【図２６】
2019006366.tif 000028
【図２７】
2019006366.tif 000029
【図２８】
2019006366.tif 000030
【図２９】
2019006366.tif 000031
【図３０】
2019006366.tif 000032
【図３１】
2019006366.tif 000033
【図３２】
2019006366.tif 000034
【手続補正書】
【提出日】平成30年3月20日(2018.3.20)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
光透過用の開口部を備え、又は光透過性の素材で形成された筐体と、前記筐体内に収納され、ひとつの水平軸の周りに回転可能の発光体と、前記発光体を回転駆動する駆動部材とを有し、前記発光体から発光された光を前記筐体の外部の自車両の前方又は後方の路面に照射し、前記発光体を一方向に連続回転させることにより、前記光の投影部を前記路面上で自車両の前方又は後方において自車両から離れていく方向に連続的に移動させ、自車両が他者の視界に入る前からでも接近や進行方向を知らせることができることを特徴とする進路予告灯。
【請求項２】
光透過用の開口部を備え、又は光透過性の素材で形成された筐体と、前記筐体内に収納され、ひとつの水平軸に光軸が前記水平軸を中心として放射状になるように配置された複数個の凹面鏡と、前記凹面鏡の基部から前記凹面鏡内に光を照射、又は筐体内の進行方向側から凹面鏡に向けて光を照射する光源と、前記凹面鏡を前記水平軸の周りに回転駆動する駆動部材とを有し、前記凹面鏡からの光を前記筐体の外部の車両前方又は後方の路面に照射し、前記凹面鏡を一方向に連続回転させることにより、前記光の投影部を前記路面上で自車両の前方又は後方において自車両から離れていく方向に連続的に移動させ、自車両が他者の視界に入る前からでも接近や進行方向を知らせることができることを特徴とする進路予告灯。
【請求項３】
光透過用の開口部を備え、又は光透過性の素材で形成された筐体と、前記筐体内に収納され、１個の反射鏡又はひとつの水平軸に光の反射方向が放射状になるように配置された複数個の反射鏡と、前記反射鏡に向けて光を照射する光源と、前記反射鏡を前記水平軸の周りに回転駆動する駆動部材を有し、前記反射鏡からの光を前記筐体の外部の車両の前方又は後方の路面に照射し、前記反射鏡を一方向に連続回転させることにより、前記光の投影部を前記路面上で自車両の前方又は後方において自車両から離れていく方向に連続的に移動させ、自車両が他者の視界に入る前からでも接近や進行方向を知らせることができることを特徴とする進路予告灯。
【請求項４】
自車両の前方又は後方に有色光を投射する発光体を有し、前記発光体は湾曲面又は平面の発光面を有し、前記発光面に配置された発光箇所が下方から上方に向かって移行することにより、前記光の投影部を前記路面上で自車両の前方又は後方において自車両から離れていく方向に連続的に移動させ、自車両が他者の視界に入る前からでも接近や進行方向を知らせることができることを特徴とする進路予告灯。
【請求項５】
光透過用の開口部を備え、又は光透過性の素材で形成された筐体と、前記筐体内に収納され、水平軸の周りに回転可能の発光体と、前記発光体を回転駆動する駆動部材とを有し、前記発光体は、前記水平軸を中心とする円錐状または多角錐状の発光面を有し、前記発光体から発光された光を前記筐体の外部の車両の前方又は後方の路面に照射し、前記発光体の回転により、前記光の投影部を前記路面上で連続的に湾曲した方向に移動させ、自車両が他者の視界に入る前からでも接近や進行方向を知らせることができることを特徴とする進路予告灯。
【請求項６】
前記発光体は、同軸的に背中合わせ配置された２個の円錐面又は多角錐面からなる発光面を有し、前記２個の発光面のうち、いずれかの発光面を選択して光を発し、前記光の投影部を前記路面上で選択された連続的に湾曲した方向に移動させることを特徴とする請求項５に記載の進路予告灯。
【請求項７】
前記発光体は、同軸上に配置された２個の円錐面又は多角錐面からなる発光面と、これら２個の発光面の間に、同軸上に配置された円柱又は多角柱状の発光面とを有し、前記３個の発光面を選択的又は同時に発光させ、前記光の投影部を前記路面上の前方又は後方に連続的な直線状に移動させると共に、前記路面上で選択された連続的に湾曲した方向に移動させることを特徴とする請求項５に記載の進路予告灯。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３２】
【図１】本発明の第一実施形態の発光体縦回転式進路予告灯の斜視図である。
【図２】同じく本発明の第一実施形態の発光体縦回転式進路予告灯の正面透過図である。
【図３】同じく本発明の第一実施形態の発光体縦回転式進路予告灯の側面透過図である。
【図４】本発明の第二実施形態の凹面鏡縦回転式進路予告灯のうち、中心部発光型の斜視透過図である。
【図５】同じく本発明の第二実施形態の凹面鏡縦回転式進路予告灯の正面透過図である。
【図６】同じく本発明の第二実施形態の凹面鏡縦回転式進路予告灯の正面透過図であり、図５の凹面鏡が９０度回転した状態を示す。
【図７】同じく本発明の第二実施形態の凹面鏡縦回転式進路予告灯の側面透過図である。
【図８】本発明の第三実施形態の２面反射鏡型反射鏡鏡縦回転式進路予告灯の斜視透過図である。
【図９】同じく本発明の第三実施形態の２面反射鏡型反射鏡鏡縦回転式進路予告灯の正面透過図及び側面透過図である。
【図１０】同じく本発明の第三実施形態の２面反射鏡型反射鏡鏡縦回転式進路予告灯の正面透過図の例であり、図９の凹面鏡が９０度回転した状態を示す。
【図１１】同じく本発明の第三実施形態の２面反射鏡型反射鏡鏡縦回転式進路予告灯の側面透過図である。
【図１２】同じく本発明の第三実施形態の２面反射鏡型反射鏡鏡縦回転式進路予告灯の側面透過図の例であり、図１１の反射鏡が９０度回転した状態を示す。
【図１３】同じく、本発明の第四実施形態の４面反射鏡型反射鏡鏡縦回転式進路予告灯の斜視図である。
【図１４】同じく、本発明の第四実施形態の４面反射鏡型反射鏡鏡縦回転式進路予告灯の形状の例である。
【図１５】同じく、本発明の第四実施形態の４面反射鏡型反射鏡鏡縦回転式進路予告灯の正面透過図である。
【図１６】同じく、本発明の第四実施形態の４面反射鏡型反射鏡鏡縦回転式進路予告灯の側面透過図である。
【図１７】同じく本発明の第五実施形態の１面反射鏡型反射鏡鏡縦回転式進路予告灯の中心部発光型の斜視透過図である。
【図１８】同じく本発明の第五実施形態の１面反射鏡型反射鏡鏡縦回転式進路予告灯の正面透過図である。
【図１９】同じく本発明の第五実施形態の１面反射鏡型反射鏡鏡縦回転式進路予告灯の正面透過図であり、反射鏡が図１８の状態から９０度回転した状態を示す。
【図２０】同じく本発明の第五実施形態の１面反射鏡型反射鏡鏡縦回転式進路予告灯の側面透過図である。
【図２１】本発明の第六実施形態の光源移行式進路予告灯の斜視図である。
【図２２】同じく本発明の第六実施形態の光源移行式進路予告灯の正面図である。
【図２３】同じく本発明の第六実施形態の光源移行式進路予告灯の側面図である。
【図２４】本発明の第七実施形態の円錐型進路予告灯の斜視透過図である。
【図２５】同じく本発明の第七実施形態の円錐型進路予告灯の正面透過図である。
【図２６】同じく本発明の第七実施形態の円錐型進路予告灯の側面透過図である。
【図２７】本発明の第八実施形態の発展型である双方向進路予告灯の斜視透過図である。
【図２８】同じく本発明の第七実施形態の発展型である双方向進路予告灯の正面透過図である。
【図２９】同じく本発明の第七実施形態の発展型である双方向進路予告灯の側面透過図である。
【図３０】本発明の第九実施形態の円柱円錐一体型進路予告灯の斜視透過図である。
【図３１】同じく本発明の第九実施形態の円柱円錐一体型進路予告灯の正面透過図である。
【図３２】同じく本発明の第九実施形態の円柱円錐一体型進路予告灯の側面透過図である。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４５】
次に、図８、図９、図１０、図１１、図１２を参照して、本発明の第三実施形態について説明する。本実施形態は、反射鏡縦回転式進路予告灯のうち、２面型反射鏡についてのものである。図８は本実施形態の斜視図、図９は反射鏡縦回転式進路予告灯３０ａの正面透過図であり、図１０は反射鏡縦回転式進路予告灯３０ａの筐体内の反射鏡３２ａが図９の状態から９０度回転したときの状態を示す。また、図１１は反射鏡縦回転式進路予告灯３０ａの側面透過図であり、図１２は反射鏡縦回転式進路予告灯３０ａの筐体内の反射鏡３２ａが図１１の状態から９０度回転したときの状態を示す。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００５０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００５０】
次に、図１３、図１４、図１５、図１６を参照して、同じく本発明の第四実施形態について説明する。本実施形態は、４面型反射鏡を有する反射鏡縦回転式進路予告灯である。図１３は本実施形態の斜視図、図１４は反射鏡３２ｂの形状の例を示す。また、図１５は反射鏡縦回転式進路予告灯３０ｂの正面透過図であり、図１６は反射鏡縦回転式進路予告灯３０ｂの側面透過図である。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００５４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００５４】
次に、図１７、図１８、図１９、図２０を参照して、本発明の第五実施形態について説明する。本実施形態は、反射鏡縦回転式進路予告灯のうち、１面型反射鏡を有するものである。図１７は本実施形態の斜視図、図１８は反射鏡縦回転式進路予告灯３０ｃの正面透過図であり、図１９は反射鏡縦回転式進路予告灯３０ｃの筐体内の反射鏡３２ｃが図１８の状態から９０度回転したときの状態を示す。また、図２０は反射鏡縦回転式進路予告灯３０ｃの側面透過図である。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００５９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００５９】
次に、図２１、図２２、図２３を参照して、本発明の第六実施形態について説明する。本実施形態は、光源移行式進路予告灯である。図２１は本実施形態の斜視図、図２２は光源移行式進路予告灯４０ａの正面図、図２３は光源移行式進路予告灯４０ａの側面図である。なお、各図は発光面が二次湾曲面の場合を示す。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００６１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００６１】
次に、図２４、図２５、図２６を参照して、本発明の第七実施形態について説明する。本実施形態は、円錐型進路予告灯である。図２４は本実施形態の斜視図、図２５は円錐型進路予告灯５０ａの正面透過図であり、図２６は円錐型進路予告灯５０ａの側面透過図である。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００６５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００６５】
次に、図２７、図２８、図２９を参照して、同じく本発明の第八実施形態の発展型について説明する。本実施形態は、双方向型進路予告灯である。図２７は本実施形態の斜視図、図２８は双方向型進路予告灯６０ａの正面透過図であり、図２９は双方向型進路予告灯６０ａの側面透過図である。
【手続補正９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００６８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００６８】
次に、図３０、図３１、図３２を参照して、本発明の第九実施形態について説明する。本実施形態は、円錐型進路予告灯と円柱型進路予告灯とを組み合わせた複合型の進路予告灯である。図３０は本実施形態の斜視図、図３１は円柱円錐一体型進路予告灯７０ａの正面透過図であり、図３２は円柱円錐一体型進路予告灯７０ａの側面透過図である。
【手続補正書】
【提出日】平成30年8月3日(2018.8.3)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
光透過用の開口部を備え、又は光透過性の素材で形成された筐体と、前記筐体内に収納され、ひとつの水平軸の周りに回転可能の発光体と、前記発光体を回転駆動する駆動部材とを有し、前記発光体から発光された光を前記筐体の外部の自車両の前方又は後方の路面に照射し、前記発光体を一方向に連続回転させることにより、前記光の投影部を前記路面上で自車両の前方又は後方において自車両から離れていく方向に連続的に移動させ、自車両が他者の視界に入る前からでも接近や進行方向を知らせることができることを特徴とする進路予告灯。
【請求項２】
光透過用の開口部を備え、又は光透過性の素材で形成された筐体と、前記筐体内に収納され、ひとつの水平軸に光軸が前記水平軸を中心として放射状になるように配置された複数個の凹面鏡と、前記凹面鏡の基部から前記凹面鏡内に光を照射、又は筐体内の進行方向側から凹面鏡に向けて光を照射する光源と、前記凹面鏡を前記水平軸の周りに回転駆動する駆動部材とを有し、前記凹面鏡からの光を前記筐体の外部の車両前方又は後方の路面に照射し、前記凹面鏡を一方向に連続回転させることにより、前記光の投影部を前記路面上で自車両の前方又は後方において自車両から離れていく方向に連続的に移動させ、自車両が他者の視界に入る前からでも接近や進行方向を知らせることができることを特徴とする進路予告灯。
【請求項３】
光透過用の開口部を備え、又は光透過性の素材で形成された筐体と、前記筐体内に収納され、１個の反射鏡又はひとつの水平軸に光の反射方向が放射状になるように配置された複数個の反射鏡と、前記反射鏡に向けて光を照射する光源と、前記反射鏡を前記水平軸の周りに回転駆動する駆動部材を有し、前記反射鏡からの光を前記筐体の外部の車両の前方又は後方の路面に照射し、前記反射鏡を一方向に連続回転させることにより、前記光の投影部を前記路面上で自車両の前方又は後方において自車両から離れていく方向に連続的に移動させ、自車両が他者の視界に入る前からでも接近や進行方向を知らせることができることを特徴とする進路予告灯。
【請求項４】
光透過用の開口部を備え、又は光透過性の素材で形成された筐体と、前記筐体内に収納され、水平軸の周りに回転可能の発光体と、前記発光体を回転駆動する駆動部材とを有し、前記発光体は、前記水平軸を中心とする円錐状または多角錐状の発光面を有し、前記発光体から発光された光を前記筐体の外部の車両の前方又は後方の路面に照射し、前記発光体の回転により、前記光の投影部を前記路面上で連続的に湾曲した方向に移動させ、自車両が他者の視界に入る前からでも接近や進行方向を知らせることができることを特徴とする進路予告灯。
【請求項５】
前記発光体は、同軸的に背中合わせ配置された２個の円錐面又は多角錐面からなる発光面を有し、前記２個の発光面のうち、いずれかの発光面を選択して光を発し、前記光の投影部を前記路面上で選択された連続的に湾曲した方向に移動させることを特徴とする請求項４に記載の進路予告灯。
【請求項６】
前記発光体は、同軸上に配置された２個の円錐面又は多角錐面からなる発光面と、これら２個の発光面の間に、同軸上に配置された円柱又は多角柱状の発光面とを有し、前記３個の発光面を選択的又は同時に発光させ、前記光の投影部を前記路面上の前方又は後方に連続的な直線状に移動させると共に、前記路面上で選択された連続的に湾曲した方向に移動させることを特徴とする請求項４に記載の進路予告灯。