(57)【要約】【課題】  厚手の織布シートのようなシート部材の端部同士の重ね合わせ接合を効率よく行う。【解決手段】  ステープル５を連続射出可能なエアタッカー２０と、エアタッカー２０の先端頭部に連結保持され、接合するシート部材１，２を、所定の重ね代を確保して重ね合わせるシート保持部と、エアタッカーから射出されるステープル５の先端側を変形させる受け部とを有する接合治具３０とを備え、ステープル５を用いてシート部材１、２の端部を所定重ね代で重ね合わせて接合する。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
接合部材を用いてシート部材の端部を所定重ね代で重ね合わせて接合する際に用いられるシート端部の重ね合わせ接合装置であって、
前記接合部材を連続射出可能な接合部材打設手段と、
該接合部材打設手段の先端頭部に連結保持され、接合する前記シート部材を、所定の重ね代を確保して重ね合わせるシート保持部と、前記接合部材打設手段から射出される前記接合部材の先端側を変形させる受け部とを有する接合治具と、
を備えたことを特徴とするシート端部の重ね合わせ接合装置。
【請求項２】
前記シート保持部は、板材を扁平に屈曲して上下に凹所が形成されるような、正面視して角形Ｓ字形状をなし、下側の前記凹所に所定重ね代で下側のシート部材端部が挿入保持され、上側の前記凹所に所定重ね代で上側のシート部材端部が挿入保持される請求項１に記載のシート端部の重ね合わせ接合装置。
【請求項３】
前記シート保持部は、前記接合部材打設手段の連結位置を変更し、前記シート部材への接合部材射出位置を変更可能に保持するリニアレールを備えた請求項１または請求項２に記載のシート端部の重ね合わせ接合装置。
【請求項４】
前記シート保持部は、さらに前記接合部材の打設ピッチを指示するガイド部材を備えた請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載のシート端部の重ね合わせ接合装置。
【請求項５】
前記接合部材打設手段は、外部から供給される圧縮エアで動作する請求項１に記載のシート端部の重ね合わせ接合装置。
【請求項６】
前記接合部材は、ステープルである請求項１乃至請求項５のいずれか１項に記載のシート端部の重ね合わせ接合装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はシート端部の重ね合わせ接合装置に係り、厚手の織布シートのようなシート部材の端部の重ね合わせ接合を効率よく行えるようにしたシート端部の重ね合わせ接合装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
法面工、水路工および防草工などに使用される土木資材シートとして、表面の繊維織物と裏面のＰＶＣフィルムとの間を所定厚さに保持し、その間に特殊配合のドライコンクリートを充填、封入した織布シートが開発されている（非特許文献１）。この織布シートは、斜面に敷設された状態で、織布シートに水を散布または完全に水中へ浸けることでドライコンクリートが硬化し、高耐久で水密性が高く、耐火性のあるコンクリート面を構築することが可能である。
【０００３】
この織布シートは一般に、たとえば幅１．０ｍ程度のロール形状からなり、施工幅が広い対象斜面等の場合、複数枚の織布シートを敷設することになるため、隣接して敷設される織布シート間に接合部が発生する。また、延長方向に長く敷設する場合にも接合部が発生する。これらの接合部では、接合する織布シートの端部に１００ｍｍ以上の重ね代を確保した重ね合わせ接合部を設け、この重ね合わせ接合部に沿って自給式ドライバーで連続打ち込み可能な所定長さのタッピングビスを、延長方向に沿って所定ピッチ（たとえば２００ｍｍ）で打設して、シート端部を接合するようになっている（一例として非特許文献１、１１ページ）。
【先行技術文献】
【非特許文献】
【０００４】
【非特許文献１】太陽工業株式会社作成、製品ホームページ「コンクリートキャンバス  ユーザーガイド：一般事項」、［online］、２０１７年３月更新、［２０１８年２月１５日検索］、インターネットＵＲＬ：＜http://www2.taiyokogyo.co.jp/doboku/cc/pdf/1309_CC_User_Guide_JP.pdf＞
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、上記非特許文献１に開示された重ね合わせ接合部の接合作業では、ドライバーを用いてタッピングビスを１本ずつ重ね合わせ接合部にねじ込んでシート接合を行うため、施工性が悪い。また、上下に重ねた織布シートをタッピングビスで固定する場合、織布シート内部のセメントが水和反応で硬化するまでネジが効かずシート同士がしっかり固定されないという問題がある。
【０００６】
さらに、防草が目的で敷設された織布シートの場合、接合部の隙間に光が入らないようにするため、固定ピッチは５０〜１００ｍｍ程度にすることが好ましい。また、内部のセメントの硬化によって重ね合わせ部端部が反り上がることもあるため、接合部のピッチは短いほう好ましいが、ピッチを１／２に短くするとタッピングビスも多く必要になり、施工の手間も倍加する。
【０００７】
さらに、重ね合わせ部では織布シートの重なり代を一定（たとえば１００ｍｍ）に保持するために、延長方向に沿ってマーキング等を施す必要があり、その準備作業の簡略化が望まれる。
【０００８】
そこで、本発明の目的は上述した従来の技術が有する問題点を解消し、安価な接合部材を用いて効率的な織布シートの重ね合わせ接合を行えるようにしたシート端部の重ね合わせ接合装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成するために、本発明は接合部材を用いてシート部材の端部を所定重ね代で重ね合わせて接合する際に用いられるシート端部の重ね合わせ接合装置であって、前記接合部材を連続射出可能な接合部材打設手段と、該接合部材打設手段の先端頭部に連結保持され、接合する前記シート部材を、所定の重ね代を確保して重ね合わせるシート保持部と、前記接合部材打設手段から射出される前記接合部材の先端側を変形させる受け部とを有する接合治具とを備えたことを特徴とする。
【００１０】
前記シート保持部は、板材を扁平に屈曲して上下に凹所が形成されるような、正面視して角形Ｓ字形状をなし、下側の前記凹所に所定重ね代で下側のシート部材端部が挿入保持され、上側の前記凹所に所定重ね代で上側のシート部材端部が挿入保持されることが好ましい。
【００１１】
前記シート保持部は、前記接合部材打設手段の連結位置を変更し、前記シート部材への前記接合部材射出位置を変更可能に保持するリニアレールを備えることが好ましい。
【００１２】
前記シート保持部は、さらに前記接合部材の打設ピッチを指示するガイド部材を備えることが好ましい。
【００１３】
前記接合部材打設手段は、外部から圧縮エアを供給して動作させることが好ましい。
【００１４】
前記接合部材はステープルであることが好ましい。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明のシート端部の重ね合わせ接合装置の一実施形態の構成を示した斜視図。
【図２】本発明のシート端部の重ね合わせ接合装置の接合治具の一例を示した斜視図。
【図３】図２に示した接合治具の正面図、平面図。
【図４】図１に示した接合装置による織布シートの重ね合わせ接合部の接合状況を部分的に示した説明図。
【図５】織布シートの重ね合わせ接合部の接合状況を示した説明図。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明のシート端部の重ね合わせ接合装置１０の構成について、図面を参照して説明する。図１は、シート端部の重ね合わせ接合装置１０（以下、単に接合装置１０と記す。）の概略構成を示している。本発明の接合装置１０は、その対象のシート部材として、上述したような、表面の繊維織物と裏面のＰＶＣフィルムとの間を所定厚さに保持し、その間に特殊配合のドライコンクリートを充填、封入した織布シートを想定している。そこで、以下の説明では、この織布シートを用いた事例について説明するが、ステープル、リベット、先割れピン等を接合部材として適用可能なシート部材であれば、セメントを積層した織布シート以外に、織布のみからなるシート、合成樹脂シート等の各種のシート部材のシート端部の重ね合わせ接合部に使用できることは言うまでもない。
【００１７】
本発明の接合装置１０は、一実施形態の主構成として、接合部材としてのステープルを連続打設可能な接合部材打設手段としての公知のエアタッカー２０と、エアタッカー２０の一部に連結保持された接合治具３０とを備えている。以下、エアタッカー２０の概略構成および接合治具３０の詳細構成について説明する。
【００１８】
エアタッカー２０は、本体２１のマガジン２２に装填されたステープルを圧縮エアで連続打設可能な公知のステープル打設装置で、図１に示したように、トリガー２３の操作により先端頭部下端に設けられたガイドプレート２４に沿って設けられているステープル射出口（図示せず）から、対象の所定箇所にステープル５（図４）を打ち込むことができる。エアタッカー２０の本体後端にはエアプラグ２５が設けられ、図５（ａ）に示したように、図示しないエアコンプレッサからのエアホース２６が接続され、供給された圧縮エアを動作源として動作する。なお、ステープル打設装置としては、打設能力が確保できれば公知の充電式電動タッカー等も使用できることはいうまでもない。また、使用されるエアタッカー２０の仕様、ステープルのサイズは、重ね合わせ接合される織布シートの厚さ、固さ等に応じて適宜決定することが好ましい。
【００１９】
エアタッカー２０に連結保持された接合治具３０の構成は、図２、図３各図に詳細に示されているので、以下、図１〜図３を参照して接合治具３０の詳細構成について説明する。接合治具３０は、接合対象となる、上下に重ねられる織布シート１、２のシート端部１ａ、２ａを所定重ね代Ｆで保持するベースプレート３１と、ベースプレート３１の上面にボルト止めされたリニアレール３６とを備えている。
【００２０】
ベースプレート３１は正面視して、図３（ａ）に示したように、上下に２箇所の凹所３２、３３が形成されるように、底面プレート３１ａ、中間プレート３１ｂ、上面プレート３１ｃが扁平な角形をなすように屈曲してＳ字形状をなすように配置されている。それぞれ上下に形成された２箇所の凹所３２、３３には、仮想線（二点鎖線）で示したように、隣接して敷設された織布シート１、２のシート端部１ａ、２ａが上下に位置するように挿入保持される。このとき上側の織布シート２は端部２ａが重ね代Ｆ分だけ下面側に折り曲げられ、切断したシート端面２ｂが敷設されたシート２の表面に現れないようになっている。重ね部分を設ける場合には、重ね代Ｆとして１００ｍｍが確保されるように、ベースプレート３１の屈曲寸法が設定されている。また、ベースプレート３１の平面形状は、図２，図３（ｂ）に示したように、下側の織布シート１が置かれる底面プレート３１ａの上側に、細幅の中間プレート３１ｂ、上面プレート３１ｃが配置される形状になっている。なお、織布シート２のシート端面２ｂが切断面でない場合には端部２ａで折り返すことなく、織布シート１、２の端部を上下に重ねて接合することができることは言うまでもない。
【００２１】
底面プレート３１ａの所定位置には、図２，図３（ｂ）に示したように、ステープル５の先端５ａ（図４参照）の受け部となるクリンチャ３４がネジ止めされている。クリンチャ３４は、下方が開放したコ字形をなすステープル５が織布シート１に打ち込まれた際に、ステープル５の先端５ａを接合する織布シート１，２の厚さに合わせて内側に曲げ込む、織布シート１下面で屈曲変形させるための受け皿である。したがってステープル５は接合する織布シート１，２の厚みに応じて先端５ａの折り曲げ量が適正に調整され、折り曲げられる。上面プレート３１ｃは後述するリニアレール３６の取付範囲を確保するために、さらに側方に延びた形状となっている。上面プレート３１ｃの側端にはプレートに沿って細径管３５が取り付けられており、細径管３５には細棒を加工してＬ字形状にしたガイドロッド６（図２）が挿入され取り付けられる。ガイドロッド６は、ステープル５の打設ピッチＰを確保するためのガイドとして用いることができる。なお、図１では細径管３５の構成は図の簡略化のため図示を省略している。
【００２２】
リニアレール３６は、エアタッカー２０に接続治具３０を取り付ける際の支持ブラケットとしても機能する部材で、台座プレート３６ａとタッカー支持プレート３６ｂとから構成され、これらは側面視してＬ字形をなす。エアタッカー２０は、ガイドプレート２４、エアタッカー取付アタッチメント３７、タッカー支持プレート３６ｂを介して４箇所のボルト止め３８によって接合治具３０を保持する。台座プレート３６ａは、ベースプレート３１の上面プレート３１ｃの所定位置にボルト止め３９されている。このときエアタッカー２０のマガジン２２の一部がベースプレート３１の上面プレート３１ｃ上に当接して保持されているため、接合治具３０はエアタッカー２０の先端位置に確実に連結保持される。
【００２３】
リニアレール３６はベースプレート３１の上面プレート３１ｃにボルト止めされているが、上面プレート３１ｃには所定ピッチでボルト孔が列設され、リニアレール３６の取付位置を適宜調整することができ、リニアレール３６の取付位置を変更することでエアタッカー２０の接合治具３０への取付位置を変更できる。これにより、シート端部１ａ、２ａからのステープル５の打設距離、すなわち織布シート１、２の接合位置を適宜変更することができる。このとき底面プレート３１ａ上のクリンチャ３４もリニアレール３６の取付位置に対応した適正な位置に固定することができる。また、リニアレール３６の上面プレート３１ｃに対する取付向き、クリンチャ３４の底面プレート３１ａでの位置を反転させることで、上下の織布シート１の重ね合わせ方向が逆になった場合にも対応することができる。本実施形態では、そのために底面プレート３１ａの反転位置にクリンチャ３４のボルト孔が形成されている。
【００２４】
エアタッカー２０のガイドプレート２４は、タッカー支持プレート３６ｂに対して所定高さだけ上方にスライドさせることができる。このため、接合治具３０を取り付けたままマガジン２２にステープル５を補充することができる。また、公知のエアタッカー２０は各種のモデルが存在するため、上述した接合治具３０をエアタッカー２０に確実に連結保持するために、エアタッカー取付アタッチメント３７の形状、寸法は、エアタッカー２０側のガイドプレート２４あるいはそれに相当する部材の形状、寸法に合わせて設定することが好ましい。
【００２５】
ここで、本発明の接合装置１０を用いた織布シート１の接合作業について、図１、図４、図５各図を参照して説明する。図４は、２枚の織布シート１、２の端部１ａ、２ａを接合治具３０によって所定の重ね代Ｆだけ確保した重ね合わせ接合部３を部分的に拡大して示している。図１、図４に示したように、下側の織布シート１のシート端部1ａは、接合治具３０のベースプレート３１の底面プレート３１ａと中間プレート３１ｂとの間の凹所３２内に挿入保持され、切断面を有する上側の織布シート２のシート端部２ａは、重ね代Ｆ分だけ折り返された状態で中間プレート３１ｂと上面プレート３１ｃとの間の凹所３３内に挿入保持されている。そして、エアタッカー２０（図４において仮想線で表示）によってステープル５を上側の織布シート２の折り返し端部から所定の距離Ｄだけ確保して打設する。これにより織布シート１、２は重ね合わせ接合部３で確実に接合される。実施工において、重ね代Ｆは、およそ１００ｍｍ、距離Ｄは３５ｍｍ、ステープル５による接合位置のピッチＰは５０ｍｍ程度に設定されることが好ましいが、上述したように、ベースプレート３１の屈曲形状寸法、リニアレール３６、クリンチャ３４の取付位置、ガイドロッドの長さ調整等により所望の寸法に適宜設定できることは言うまでもない。
【００２６】
図５各図は、敷設方向の側端部が接合される織布シート１の端部の接合作業および接合状態を示した模式説明図である。図５（ａ）、（ｂ）は、所定幅のロール状の織布シート１が矢印方向に巻き解かれるように敷設され、その織布シート１の上側に所定の重ね代Ｆを確保した重ね合わせ接合部３を設けて織布シート２が敷設された状態を示している。また、重ね合わせ接合部３に本発明の接合装置１０を用いて、接合部材であるステープル５を延長方向にピッチＰとシート端部からの距離Ｄを確保するように連続して打設している状態を示している。図５（ｃ）は、ステープル５による接合が完了した重ね合わせ接合部３を示している。同図に示したように、重ね合わせ接合部３は、所定ピッチで細かく連続打設されたステープル５によって確実に接合されることが理解できる。
【００２７】
以上の説明では、実施形態としてエアタッカー２０を用いてステープル５によって織布シートを接合する構成を示したが、接合部材としてステープルに代えてリベットを使うことも可能であり、その場合にはエアタッカーの代わりにリベット打設が可能なリベッターを用い、リベットを打設した際に受け皿部分でリベットの先端を押し潰して変形させてリベット先端側に受圧面を形成して織布シートを圧着接合することも可能である。また、ピンの先端に切れ目が入った先割れピンを重ね部分に打ち込み、ピン先端を開くように変形させて織布シートを接合することも可能である。
【００２８】
なお、本発明は上述した実施形態に限定されるものではなく、各請求項に示した範囲内での種々の変更が可能である。すなわち、請求項に示した範囲内で適宜変更した技術的手段を組み合わせて得られる実施形態も、本発明の技術的範囲に含まれる。
【符号の説明】
【００２９】
１，２  織布シート（シート部材）
１ａ，２ａ  シート端部
３  重ね合わせ接合部
５  ステープル
１０  接合装置
２０  エアタッカー（接合部材打設手段）
２４  ガイドプレート
３０  接合治具
３１  ベースプレート
３２，３３  凹所
３４  クリンチャ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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