(57)【要約】【課題】ロッドと回転部材の連結を外れにくくできるロック装置を提供する。【解決手段】ロック装置は、第２ロッド２８より短く、基端部が回転部材２４に連結され、先端部が回転部材２４の回転に応じて固定部材の第１ロック孔に進退する第１ロッド２６を備える。操作部材２０は、開閉部材から操作可能に表側に設けられる操作部３６と、開閉部材の裏側に突出し、第１ロッド２６に係合して操作力を伝達する伝達部４０と、を有する。ベース部材２２は、回転部材２４を支持する支持部５２と、伝達部４０が挿通される挿通部５０と、を有する。第１ロッド２６は、伝達部４０の挿通部５０への挿通方向とは反対方向から押し込むことにより回転部材２４に嵌合する連結部を有する。支持部５２は、挿通部５０より第１ロッド２６の先端部から遠い位置に配置される。【選択図】図２
2019023379.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
固定部材の開口部に開閉可能に取り付けられた開閉部材をロック状態に保持可能なロック装置であって、
開閉部材に固定されるベース部材と、
前記ベース部材に支持される操作部材と、
前記ベース部材に回転可能に支持され、前記操作部材の操作に応じて回転する回転部材と、
基端部が前記回転部材に連結され、先端部が前記回転部材の回転に応じて固定部材の第１ロック孔に進退する第１ロッドと、
前記第１ロッドより長く、基端部が前記回転部材に連結され、先端部が前記回転部材の回転に応じて前記固定部材の第２ロック孔に進退する第２ロッドと、を備え、
前記操作部材は、
前記開閉部材の表側から操作可能に設けられる操作部と、
前記開閉部材の裏側に突出し、前記第１ロッドに係合して操作力を伝達する伝達部と、を有し、
前記ベース部材は、
前記回転部材を支持する支持部と、
前記伝達部が挿通される挿通部と、を有し、
前記第１ロッドは、前記伝達部の前記挿通部への挿通方向とは反対方向から押し込むことにより前記回転部材に嵌合する連結部を有し、
前記支持部は、前記第１ロッドの先端部から前記挿通部より遠い位置に配置されることを特徴とするロック装置。
【請求項２】
前記支持部は、前記第１ロッドの進退方向において、前記ベース部材の中心位置より前記第１ロッドの先端部から遠い位置に配置されることを特徴とする請求項１に記載のロック装置。
【請求項３】
前記回転部材は、前記回転部材の回転軸方向の裏側に突出して前記第１ロッドに連結する突起部を有し、
前記伝達部は、前記回転軸方向において、前記突起部と前記第１ロッドの連結位置より裏側に突出することを特徴とする請求項１または２に記載のロック装置。
【請求項４】
前記操作部材に設けられ、施錠または解錠に応じて回転する回転機構を有するキー装置をさらに備え、
前記伝達部は、前記回転機構に設けられ、施錠により移動して前記第１ロッドとの係合を解除し、解錠により移動して前記第１ロッドと係合することを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載のロック装置。
【請求項５】
前記操作部材は、前記ベース部材に回転可能に軸支され、
前記操作部材の回転軸は、前記回転部材の回転軸に交差し、前記第１ロッドの進退方向において、前記操作部より前記伝達部に近い位置に配置されることを特徴とする請求項１から４のいずれかに記載のロック装置。
【請求項６】
前記回転部材を前記第１ロッドが第１ロック孔に進行する方向に付勢するバネをさらに備え、
前記ベース部材は、開閉部材のロック状態において、前記回転部材に当接して回転を止めるストッパ部を有し、
前記操作部材は、開閉部材のロック状態において、前記バネに付勢されていないことを特徴とする請求項１から５のいずれかに記載のロック装置。
【請求項７】
前記回転部材は、径方向において、前記第１ロッドおよび前記第２ロッドの連結位置より外側に位置し、前記ストッパ部に当接する張出部を有することを特徴とする請求項６に記載のロック装置。
【請求項８】
前記ストッパ部は、前記第１ロッドの進退方向において前記回転部材の回転中心と前記伝達部の間に配置されることを特徴とする請求項６または７に記載のロック装置。
【請求項９】
前記回転部材の回転中心は、前記第１ロッドの進退方向において前記伝達部と重なる位置に配置されることを特徴とする請求項１から８のいずれかに記載のロック装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、開閉部材に取り付けられるロック装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両のグローブボックスの開口を開閉する開閉部材には、開閉部材を閉状態に保持するためのロック装置が取り付けられる。ユーザはロック装置の操作部材を操作することでロックを解除してグローブボックスを開く。
【０００３】
たとえば特許文献１には、収納ボックスの開口を開閉するドアパネルに取り付けられるサイドロック装置が開示される。このサイドロック装置は、ドアパネルに固定されるベース部材と、ベース部材に回動可能に支持される操作部材と、操作部材の操作に応じて揺動するリンク部材と、リンク部材に連結してリンク部材の揺動に応じて移動するロック用のロッドとを備える。
【０００４】
特許文献１のロッドの先端部分がドアパネルに形成された孔から外側に突出し、後端部分がリンク部材に連結される。ドアパネルを閉じる際に、ロッドは先端部分が収納ボックスの内側面に当接して内向きに移動し、収納ボックスに形成されたロック孔の位置に到達すると外向きに移動してロック孔に係合する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１２−２４６７２７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
特許文献１に記載の技術において、ドアパネルを閉じるときにロッドの先端部分が収納ボックスの内側面に当接すると、収納ボックスからの反力によりロッドの後端部分がベース部材から浮き上がるような力を受け、ロッドとリンク部材との連結が外れるおそれがある。
【０００７】
本発明はこのような課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、ロッドと回転部材の連結を外れにくくできるロック装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するために、本発明のある態様は、固定部材の開口部に開閉可能に取り付けられた開閉部材をロック状態に保持可能なロック装置であって、開閉部材に固定されるベース部材と、ベース部材に支持される操作部材と、ベース部材に回転可能に支持され、操作部材の操作に応じて回転する回転部材と、基端部が回転部材に連結され、先端部が回転部材の回転に応じて固定部材の第１ロック孔に進退する第１ロッドと、第１ロッドより長く、基端部が回転部材に連結され、先端部が回転部材の回転に応じて固定部材の第２ロック孔に進退する第２ロッドと、を備える。操作部材は、開閉部材の表側から操作可能に設けられる操作部と、開閉部材の裏側に突出し、第１ロッドに係合して操作力を伝達する伝達部と、を有する。ベース部材は、回転部材を支持する支持部と、伝達部が挿通される挿通部と、を有する。第１ロッドは、伝達部の挿通部への挿通方向とは反対方向から押し込むことにより回転部材に嵌合する連結部を有する。支持部は、第１ロッドの先端部から挿通部より遠い位置に配置される。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、ロック装置においてロッドと回転部材の連結を外れにくくできる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】実施形態のロック装置を取り付けた開閉部材を説明するための図である。
【図２】ロック装置の分解図である。
【図３】図１（ｂ）に示すロック装置の第１ロッド周りの拡大図である。
【図４】回転部材および第２ロッドの断面図である。
【図５】ロック装置の動作について説明するための図である。
【図６】開閉部材を閉じる際のロック装置の作用について説明するための図である。
【図７】変形例のロック装置について説明するための図である。
【図８】変形例のロック装置におけるキー装置の動作を説明するための図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
図１は、実施形態のロック装置１０を取り付けた開閉部材１２を説明するための図である。図１（ａ）は、開閉部材１２を表側からみたロック装置１０および開閉部材１２の表面図であり、図１（ｂ）は、開閉部材１２を裏側からみたロック装置１０および開閉部材１２の裏面図である。開閉部材１２は、実際には２枚の板状部材を貼り合わせて、その内部にロック装置１０を収容するように設けられるが、図１（ｂ）はロック装置１０を覆う開閉部材１２の裏側の板状部材を省いて図示している。
【００１２】
開閉部材１２は、たとえば車両のグローブボックス用の蓋部材である。図１（ａ）および（ｂ）の開閉部材１２は説明の便宜上、平面形状に示されているが、実際にはグローブボックスの開口部の形状に合わせて形成され、湾曲して形成されてもよい。グローブボックスはダッシュボードに設けられた収納空間である凹所を有する固定部材であり、開閉部材１２は、グローブボックスに回動可能に取り付けられ、凹所の開口部を開閉する。
【００１３】
開閉部材１２には、ロック装置１０を取り付けるための取付口１２ａが形成される。開閉部材１２に取り付けられたロック装置１０は、グローブボックスの開口部に対して開閉部材１２をロック状態にして閉状態に保持する。実施形態のロック装置１０は、操作部材２０を開閉部材１２の幅方向に操作可能とするサイド式のロック装置であってよい。
【００１４】
ロック装置１０は、操作部材２０、ベース部材２２、回転部材２４、第１ロッド２６および第２ロッド２８を備える。ベース部材２２は、開閉部材１２に固定される。操作部材２０は、ベース部材２２に回転可能に支持される。図１（ａ）に示すように取付口１２ａの表側から操作部材２０が組み付けられ、表側に設けられる。ユーザは窪み部１２ｂから操作部材２０の裏側へ指を挿入し、操作部材２０を引くことでロック解除をする。
【００１５】
回転部材２４は、ベース部材２２に回転可能に支持され、第１ロッド２６および第２ロッド２８（これらを区別しない場合、単に「ロッド」という）に連結する。ユーザの操作力は、操作部材２０から図１（ｂ）に示す第１ロッド２６へ、第１ロッド２６から回転部材２４へ、回転部材２４から第２ロッド２８へと伝達される。回転部材２４は、操作部材２０の回転に応じて回転する。ロッドは、回転部材２４の回転に連動して長手方向に移動する。
【００１６】
第１ロッド２６は、開閉部材１２の第１支持孔部１２ｃに挿通され、第２ロッド２８は、第２支持孔部１２ｄに挿通される。図１（ｂ）では不図示である裏側の開閉部材１２でロック装置１０の裏側を覆い隠すと、第１支持孔部１２ｃを通じて第１ロッド２６の先端部が外部に出た状態となり、第２支持孔部１２ｄを通じて第２ロッド２８の先端部が外部に出た状態となる。第１ロッド２６および第２ロッド２８では、第１ロック孔１４ａおよび第２ロック孔１４ｂに挿入される側を先端、回転部材２４に連結される側を基端という。
【００１７】
開閉部材１２の第１支持孔部１２ｃおよび第２支持孔部１２ｄは、開閉部材１２の側部に形成された貫通孔である。貫通孔の周縁には、ロッドに弾性的に接触して、ロッドのガタツキを抑えつつ、ロッドの移動をガイドするガイド部が設けられてよい。
【００１８】
ユーザが操作部材２０を操作すると回転部材２４が回転し、ロッドは回転部材２４の回転に応じて、固定部材であるグローブボックスに形成された第１ロック孔１４ａおよび第２ロック孔１４ｂにそれぞれ出入りする。ロッドの先端部がグローブボックスのロック孔に入ると開閉部材１２がロック状態となり、ロッドがそのロック孔から出ると開閉部材１２が非ロック状態となる。
【００１９】
実施例のロック装置１０は、開閉部材１２の中央から幅方向の一端に偏った位置に設けられる。これにより、例えば助手席前に設けられたグローブボックスのロック装置１０へ、運転席から手を届きやすくできる。ベース部材２２に支持される回転部材２４は開閉部材１２の片側に寄せて配置されるため、回転部材２４から第１支持孔部１２ｃおよび第２支持孔部１２ｄまでの間隔が異なる。そのため、第１ロッド２６と第２ロッド２８の長手方向の長さが異なり、第１ロッド２６は、第２ロッド２８より長手方向に短くなっている。
【００２０】
図２は、ロック装置１０の分解図である。また、図３は、図１（ｂ）に示すロック装置１０の第１ロッド２６周りの拡大図である。操作部材２０は、基部３５、操作部３６、一対の軸部３８、伝達部４０、一対の側壁部４２、中間壁部４４および回転止め部４６を有する。操作部３６は、平板状の基部３５に形成され、開閉部材１２の表側に位置してユーザに手指を掛けられる。
【００２１】
一対の側壁部４２は、基部３５の裏面に対向して立設する。一対の軸部３８は、一対の側壁部４２に円弧状にそれぞれ形成される。一対の軸部３８は、ロッドの進退方向または車両左右方向において、操作部３６より伝達部４０に近い位置に配置される。
【００２２】
中間壁部４４は、基部３５の裏面に立設し、一対の側壁部４２を連結する。中間壁部４４は、ロック装置１０の内部構造を覆い、ユーザの手指がロック装置１０の内部に入り込むことを防ぐ。
【００２３】
伝達部４０は、柱状に形成され、基部３５の裏面から立設して、開閉部材１２の裏側に突出する。伝達部４０は、第１ロッド２６に係合して、操作部材２０への操作力を第１ロッド２６に伝達する。伝達部４０は、伝達部４０の先端側に湾曲して形成される当接面４０ａを有する。伝達部４０の先端は、第１ロッド２６の受け面７４と隙間７１を有する。
【００２４】
回転止め部４６は、柱状の伝達部４０の側面に突出して形成される。回転止め部４６は、操作部材２０がユーザに引かれた際に、所定の回転位置でベース部材２２に引っかかって操作部材２０の回転を止める。
【００２５】
ベース部材２２は、挿通部５０、底部５１、支持部５２、円筒部５４、ストッパ部５６、軸支部５８および固定部６０を有する。固定部６０は、矩形状のベース部材２２の本体からフランジ状に形成される。ベース部材２２は、ビス等を固定部６０の孔に挿入して開閉部材１２に固定される。
【００２６】
挿通部５０は、操作部材２０の伝達部４０を裏側に挿通するための貫通孔として形成される。支持部５２は、底部５１に孔状に形成されて回転部材２４の軸部６４を回転可能に支持する。
【００２７】
円筒部５４は、回転部材２４を収容する。ストッパ部５６は、弾性爪状に形成され、回転部材２４のストッパとして機能する。ストッパ部５６は、第１ロッド２６の進退方向において、円筒部５４と挿通部５０の間に配置され、伝達部４０と回転部材２４の回転中心２４ａの間に位置する。これにより、ストッパ部５６を第２ロッド２８の基端側に設ける場合と比べて、ロック装置１０を小型化できる。軸支部５８は、円弧状の突起に形成され、挿通部５０の外側面に一対形成される。軸支部５８は、軸部３８に挿入されて操作部材２０を回転可能に支持する。ベース部材２２には、回転部材２４を収容する円筒部５４と、伝達部４０が挿通される挿通部５０が並んで配置される。
【００２８】
回転部材２４は、円盤部６２、軸部６４、第１突起部６６、第２突起部６８および張出部７０を有する。軸部６４は、円盤部６２の中心に柱状に形成され、ベース部材２２の支持部５２に回転可能に支持される。軸部６４は、開閉部材１２の表側に向かって突出する。回転部材２４の回転軸は、操作部材２０の回転軸に交差、さらには略直交して配置される。これにより、回転部材２４の回転平面（円盤部６２）を、開閉部材１２の表面または裏面に沿うように配置でき、開閉部材１２の面直方向におけるロック装置１０の厚さを薄くできる。
【００２９】
第１突起部６６および第２突起部６８は、突出方向は軸部６４に沿う方向に突出するものの、軸部６４とは反対側の面に形成される。第１突起部６６および第２突起部６８は、円盤部６２の中心から偏心して位置する。第１突起部６６および第２突起部６８の先端は略半球形状に形成される。回転部材２４の回転軸は、第１ロッド２６および第２ロッド２８の進退方向に直交する。
【００３０】
張出部７０は、円盤部６２の外周から径方向外向きに張り出すように形成され、図３に示すようにベース部材２２のストッパ部５６に当接する。張出部７０は、回転部材２４の回転中心２４ａから第１突起部６６および第２突起部６８より、径方向の外側に位置する。これにより、回転部材２４のストッパを径方向外側に配置してストッパに加わる力を小さくできる。張出部７０は、第１ロッド２６の進退方向において、回転部材２４の回転中心２４ａと伝達部４０の間に配置される。これにより、回転部材２４の円盤部６２の外周側に張出部７０を設けつつも、ベース部材２２が第１ロッド２６の進退方向に大きくなることを抑えることができる。
【００３１】
回転部材２４の回転中心２４ａは、第１ロッド２６の進退方向において伝達部４０と重なる位置に配置される。これにより、ベース部材２２上において伝達部４０と回転部材２４を並んで配置してベース部材２２を小型化できる。このように、実施例のロック装置１０は、ベース部材２２に操作部材２０および回転部材２４を一体に組み付け、伝達部４０と回転部材２４を並べて配置することで小型化している。さらにロック装置１０では、回転部材２４の回転軸と伝達部４０の挿通方向を平行に配置することで、開閉部材１２の面直方向に薄型化している。
【００３２】
第１ロッド２６は、第１連結部７２、受け面７４、第１柱部７６、第２柱部７８および第３柱部８０を有する。第１ロッド２６は、第２ロッド２８より短く、回転部材２４の回転に応じて固定部６０材の第１ロック孔１４ａに進退する。第１連結部７２は、第１ロッド２６の一端に形成され、第１突起部６６に連結する。ここで新たな図面を参照して回転部材２４および第１ロッド２６の連結構造について説明する。
【００３３】
図４は、回転部材２４および第２ロッド２８の断面図である。図４は図３に示すロック装置１０の線分Ａ−Ａの断面を示す。なお、第１ロッド２６と回転部材２４との連結は、第２ロッド２８と回転部材２４との連結と同様であるため、説明を省略する。
【００３４】
第２連結部８２は、矩形の連結孔部７５の両側面に形成され、長手方向に延びる一対のリブ状に形成される。第２連結部８２は、第２突起部６８のフランジ部６８ａに引っ掛かる。また、弾性片７３は、連結孔部７５に形成された長手状に延びる両持ち片であり、第２突起部６８の先端に弾接し、ガタツキを抑えている。
【００３５】
第１ロッド２６の第１連結部７２および第２ロッド２８の第２連結部８２は、第１突起部６６および第２突起部６８の突端へ押し込むことにより回転部材２４にスライド可能に嵌合する。第１連結部７２および第２連結部８２の第１突起部６６および第２突起部６８への押し込み方向は、開閉部材１２の裏側から表側に向かう方向であり、操作部材２０の伝達部４０がベース部材２２の挿通部５０へ挿通される方向と反対方向である。これにより、回転部材２４への連結を容易にできる一方で、第１突起部６６および第２突起部６８の突出方向の力が加わると連結が外れるおそれがある。
【００３６】
図２に戻る。第１柱部７６は、長手方向に延び、第２柱部７８と直交する。第２柱部７８は、操作部材２０の伝達部４０に当接する受け面７４を有する。第３柱部８０は、第２柱部７８から屈曲して長手方向に延びる。第１柱部７６および第３柱部８０は、長手方向に平行に延びる。第１ロッド２６は、図３に示すように操作部材２０の伝達部４０に係合するための受け面７４を有し、受け面７４は、第１ロッド２６の長手方向に対して交差する。第１ロッド２６の長手方向は、第１ロッド２６が進退移動する進退方向と平行である。
【００３７】
第２ロッド２８は、第１ロッド２６より長く、回転部材２４の回転に応じて固定部６０材の第２ロック孔１４ｂに進退する。第２ロッド２８は、一端に第２突起部６８に連結する第２連結部８２を有する。
【００３８】
第１バネ３０は、コイルバネであって、回転部材２４の軸部６４が挿入される。第１バネ３０の一端は、回転部材２４に当接し、他端がベース部材２２に当接する。第１バネ３０は、回転部材２４を付勢して、第１ロッド２６および第２ロッド２８をロック方向に、すなわち第１ロック孔１４ａおよび第２ロック孔１４ｂに進行する方向に付勢する。第１バネ３０により付勢された回転部材２４は、張出部７０がストッパ部５６に当接することで制止する。そのため、開閉部材１２のロック状態において、第１バネ３０の付勢力は第１ロッド２６を介して操作部材２０に伝達されないように構成されており、第１ロッド２６の受け面７４と伝達部４０との間に隙間７１が設けられている。
【００３９】
第２バネ３２は、コイルバネであって、一端が操作部材２０に当接し、他端がベース部材２２に当接する。第２バネ３２は、操作された操作部材２０が元の位置に戻るように、操作部材２０を閉じる方向に付勢する。操作部材２０を閉じる方向とは、ユーザに回転された操作部材２０が元の位置に戻る方向である。クッション３４は、ゴム材料で形成され、ベース部材２２に固定されて操作部材２０が閉じた状態で当接する。クッション３４により、操作部材２０とベース部材２２との接触を和らげて打音の発生を抑える。
【００４０】
図５は、ロック装置１０の動作について説明するための図である。操作部３６がユーザに引かれると、操作部材２０は軸部３８で回転し、伝達部４０も回転する。伝達部４０の当接面４０ａが第１ロッド２６の受け面７４を押して、第１ロッド２６が退行方向に移動する。第１ロッド２６の移動とともに回転部材２４が回転し、回転部材２４に連動して第２ロッド２８も退行する。このように、操作部材２０の操作に対して第１ロッド２６、回転部材２４および第２ロッド２８が連動する。
【００４１】
ユーザが操作部材２０から手指を離すと、第１バネ３０により回転部材２４が付勢されて回転し、第１ロッド２６および第２ロッド２８をロック孔に進行するように移動させる。また、第２バネ３２により操作部材２０が付勢されて元の位置に戻る。
【００４２】
図４および図５に示すように回転部材２４の回転軸方向において、伝達部４０の先端と、第１突起部６６のフランジ部６６ａとは間隔Ｌ３だけ離れている。すなわち、伝達部４０は、回転部材２４と第１ロッド２６の連結位置（フランジ部６６ａの下面）より裏側に突出する。これにより、第１ロッド２６の受け面７４と伝達部４０との回転軸方向の重なり幅を十分に確保できる。また、受け面７４と回転部材２４と第１ロッド２６の連結位置を第１ロッド２６の進退方向に重複して配置でき、第１ロッド２６を進退方向に沿って形成して、回転部材２４の回転軸方向においてロック装置１０の高さを小さくでき、ロック装置１０を小型化できる。また、ロック装置１０を小型化しつつも、軸部３８から伝達部４０までの距離を長くして、操作角に対する第１ロッド２６の進退距離を大きくできる。
【００４３】
また、伝達部４０の当接面４０ａを湾曲させて形成することで、回転する伝達部４０と直進する第１ロッド２６との摺動を滑らかにできる。操作部材２０に外力が加わってない状態、つまり操作部材２０の閉状態で、伝達部４０の第１ロッド２６との当接位置は、第１ロッド２６の進退方向において軸部３８の回転中心３８ａより第１ロッド２６の先端部側に位置する。そして、操作部材２０を回転させれば、伝達部４０の第１ロッド２６との当接位置は、第１ロッド２６の進退方向において、軸部３８の回転中心３８ａを超えて第１ロッド２６の基端側（回転部材２４側）に移動する。これにより、操作部材２０を回転させた際に、伝達部４０は、まず伝達部４０の立設方向（図５の上方）に移動して、第１ロッド２６との掛かり代を増し、確実に操作力を伝達できる。また、開方向に操作した際の伝達部４０が第１ロッド２６との掛かり代が増すように移動させることで、伝達部４０の長さを短く構成でき、ロック装置１０を薄型化できる。
【００４４】
軸部３８を円弧状に形成することで、軸部３８の回転中心３８ａを操作部材２０の表側に配置できる。これにより、軸部３８の回転中心を側壁部４２に形成する場合と比べて、ロック装置１０を薄型化できる。
【００４５】
図６は、開閉部材１２を閉じる際のロック装置１０の作用について説明するための図である。図６では開閉部材１２を閉じる途中で第１ロッド２６がグローブボックス１４の開口縁１４ｃに当接した状態を示す。
【００４６】
第１ロッド２６の先端のテーパ面２６ａが開口縁１４ｃに当接して、第１ロッド２６は退行方向８６と、開閉部材１２の開方向８８の反力を受ける。開方向８８の力は第１支持孔部１２ｃを支点としたモーメントとなり、第１連結部７２が外れる方向９０のモーメントを受ける。
【００４７】
ところで、ロック装置１０は、助手席の前に位置する開閉部材１２のうち、運転席側に寄せて配置し、第１ロッド２６が短く構成されている。そのため、開閉部材１２を閉じる際に第１支持孔部１２ｃと第１連結部７２との間隔Ｌ１が短く設定された場合、第１支持孔部１２ｃを支点としたモーメントの大きさは変わらないので、第１連結部７２が外れる方向９０の力が大きくなり、第１連結部７２と回転部材２４との連結が外れるおそれがある。このように、ロック装置１０を開閉部材１２の運転手側に寄せて配置したことで、短い第１ロッド２６と回転部材２４の連結が外れやすくなる。
【００４８】
そこで、回転部材２４を第１ロッド２６の支持位置（第１支持孔部１２ｃ）から遠い位置に配置することで、第１連結部７２と回転部材２４との連結が外れにくくなるように構成する。具体的には、回転部材２４は、第１ロッド２６の進退方向において、操作部材２０の伝達部４０より第１支持孔部１２ｃから遠い位置に配置される。すなわち、ベース部材２２において、回転部材２４を支持する支持部５２は、伝達部４０が挿通される挿通部５０より第１支持孔部１２ｃから遠い位置に配置される。これにより、ベース部材２２に組み付けられる回転部材２４および操作部材２０において、回転部材２４を操作部材２０の伝達部４０より第１支持孔部１２ｃから遠ざけて、開閉部材１２を閉じる際に第１ロッド２６の第１連結部７２が外れる方向９０の力を小さくできる。
【００４９】
また、回転部材２４および支持部５２は、第１ロッド２６の進退方向において、ベース部材２２の中心位置Ｃより第１支持孔部１２ｃから遠い位置に配置される。これにより、ベース部材２２上で回転部材２４を第１支持孔部１２ｃから遠ざけることができる。
【００５０】
第１ロッド２６の進退方向において、第１支持孔部１２ｃと第１連結部７２との間隔Ｌ１は、第１支持孔部１２ｃと第１ロック孔１４ａの間隔Ｌ２より長い。これにより、開閉部材１２を閉じる際に、第１ロッド２６がグローブボックス１４からの反力を受けた場合に、第１連結部７２外れる方向９０の力を反力より小さくできる。また、第１ロッド２６の進退方向において、第１支持孔部１２ｃと第１連結部７２との間隔Ｌ１は、第１支持孔部１２ｃからテーパ面２６ａまでの間隔より長い。
【００５１】
以上のように、実施例のロック装置１０は、ベース部材２２に操作部材２０および回転部材２４を設けているため各部材の配置が制限されているものの小型化および薄型化を実現し、さらに短い第１ロッド２６がベース部材２２上の回転部材２４に連結されるため、回転部材２４との連結が外れおそれがあるが、回転部材２４を第１ロッド２６の支点から遠ざけることで連結が外れにくくなるように構成している。
【００５２】
図７は、変形例のロック装置１００について説明するための図である。変形例のロック装置１００は、図２に示すロック装置１０と比べて操作部材２０にキー装置９４が設けられ、キー装置９４に伝達部１４０が設けられる点で異なる。キー装置９４は、操作部材２０の第１ロッド１２６の係合を解除するために設けられる。図７に示すロック装置１００は、キー装置９４を解錠した状態を示す。
【００５３】
キー装置９４は、円柱状に形成され、操作部材２０に固定され、挿通部５０に挿通される。キー装置９４は、先端に第１ロッド１２６と係合する伝達部１４０を有する。伝達部１４０は、キー装置９４の中心軸から偏心して位置し、施錠および解錠の際に回転移動する。伝達部１４０は、キー装置９４とともに操作部材２０に一体に設けられる。
【００５４】
第１ロッド１２６は、側部に伝達部１４０と係合する受け部１７４を有する。受け部１７４は、第１ロッド１２６の側部から長手方向に交差する方向に張り出すように形成される。また、第１ロッド１２６は、施錠時に伝達部１４０が入り込む空隙部９２が形成される。
【００５５】
図８は、変形例のロック装置１００におけるキー装置９４の動作を説明するための図である。図８では、回転部材２４、第１ロッド１２６、キー装置９４を示し、キー装置９４は解錠した状態を示す。キー装置９４は、操作部材２０のシリンダ孔に固定されるシリンダ部９６と、シリンダ部９６に対して回転可能な回転機構９８と、伝達部１４０とを有する。
【００５６】
キー装置９４を解錠した状態では、操作部材２０と一体の伝達部１４０と第１ロッド１２６が係合しており、操作部材２０が操作されると、伝達部１４０が第１ロッド１２６を押して退行する。
【００５７】
回転機構９８は、キー孔９９に所定のキーが挿入されると、シリンダ部９６に対して回転可能になり、キーを回すとキーとともに回転する。解錠状態にある伝達部１４０は、第１ロッド１２６の受け部１７４と係合しているが、施錠により空隙部９２内に移動して第１ロッド１２６との係合を解除する。空隙部９２は、長手方向、すなわち第１ロッド１２６の進退方向に沿って形成されている。
【００５８】
伝達部１４０は、施錠した状態では空隙部９２内に入っており、受け部１７４と進退方向に対向してない状態にある。施錠した状態では操作部材２０を操作すると、伝達部１４０は、第１ロッド１２６の進退方向に移動するが、空隙部９２内を移動するだけで、第１ロッド１２６を押さない。このように、ロック装置１０が開閉部材１２を閉状態でロックした場合に、キー装置９４を施錠すれば操作部材２０と一体の伝達部１４０と第１ロッド１２６の係合が解除されて、操作部材２０を操作しても第１ロッド１２６が第１ロック孔１４ａから退行せず、ロック状態が維持される。
【００５９】
開閉部材１２のロック状態において、伝達部１４０および受け部１７４の間に隙間７１が設けられており、第１バネ３０により第１ロック孔１４ａへの進行方向に付勢される第１ロッド２６が伝達部１４０を付勢しないように構成される。これにより、開閉部材１２のロック状態において、ユーザがキー装置９４を施錠する際に伝達部１４０の回転に第１ロッド２６が干渉しないように構成でき、伝達部１４０を回転させやすくできる。
【００６０】
本発明は上述の各実施例に限定されるものではなく、当業者の知識に基づいて各種の設計変更等の変形を各実施例に対して加えることも可能であり、そのような変形が加えられた実施例も本発明の範囲に含まれうる。
【００６１】
実施例では、第１支持孔部１２ｃおよび第２支持孔部１２ｄは、開閉部材１２の側部に形成された貫通孔である態様を示したが、この態様とは限られない。例えば、第１支持孔部および第２支持孔部は、開閉部材１２の両側部より内側に配置され、開閉部材１２の内部に立設する壁部に貫通孔として形成されてよい。この場合、第１ロッド２６および第２ロッド２８は、開閉部材１２の両側部に形成された貫通孔に非接触である。
【符号の説明】
【００６２】
１０  ロック装置、  １２  開閉部材、  １２ａ  取付口、  １２ｂ  窪み部、  １２ｃ  第１支持孔部、  １２ｄ  第２支持孔部、  １４  グローブボックス、  １４ａ  第１ロック孔、  １４ｂ  第２ロック孔、  １４ｃ  開口縁、  ２０  操作部材、  ２２  ベース部材、  ２４  回転部材、  ２６  第１ロッド、  ２８  第２ロッド、  ３０  第１バネ、  ３２  第２バネ、  ３４  クッション、  ３５  基部、  ３６  操作部、  ３８  軸部、  ４０  伝達部、  ５０  挿通部、  ５１  底部、  ５２  支持部、  ５４  円筒部、  ５６  ストッパ部、  ５８  軸支部、  ６０  固定部、  ６２  円盤部、  ６４  軸部、  ６６  第１突起部、  ６６ａ  フランジ部、  ６８  第２突起部、  ７０  張出部、  ７２  第１連結部、  ７４  受け面、  ７６  第１柱部、  ７８  第２柱部、  ８０  第３柱部、  ８２  第２連結部、  ９２  空隙部、  ９４  キー装置。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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