(57)【要約】      （修正有）【課題】燃焼ライナーおよび外側スリーブは、熱膨張率に対応するようにガスタービンエンジンの動作中に互いに対して移動することができる。燃焼ライナーおよび外側スリーブ上の様々なコーティングに対する修復に費用がかからないような、連結アセンブリを提供する。【解決手段】連結アセンブリは、ライナーとスリーブとを含む。フレーム（１０４）は、ライナーとスリーブとの間に配置され、第１の側壁（１１０）と、第２の側壁（１１２）と、第１の側壁から第２の側壁まで延在するベース壁（１１４）と、を含む。ブロック（１０６）は、ライナーとスリーブとの間に配置され、ブロックがベース壁に向かってまたはベース壁から離れるように移動することができるように、フレームに対して移動可能である。ブロックがベース壁から離れるように移動することにより、ブロックがライナーに内向きの力を及ぼし、ベース壁がスリーブに外向きの力を及ぼす。【選択図】図４
2019002674.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ターボ機械（１０）用の連結アセンブリ（１００，２００）であって、
ライナー（３８）と、
前記ライナー（３８）の周りに円周方向に少なくとも部分的に配置されたスリーブ（５２）と、
前記ライナー（３８）と前記スリーブ（５２）との間に位置するフレーム（１０４）であって、第１の側壁（１１０）と、第２の側壁（１１２）と、前記第１の側壁（１１０）から前記第２の側壁（１１２）まで延在するベース壁（１１４）と、を含むフレーム（１０４）と、
前記ライナー（３８）と前記スリーブ（５２）との間に配置されたブロック（１０６）であって、前記ブロック（１０６）が前記ベース壁（１１４）に向かってまたは前記ベース壁（１１４）から離れるように移動することができるように、前記フレーム（１０４）に対して移動可能であるブロック（１０６）と、を含み、
前記ブロック（１０６）が前記ベース壁（１１４）から離れるように移動することにより、前記ブロック（１０６）が前記ライナー（３８）に内向きの力を及ぼし、前記ベース壁（１１４）が前記スリーブ（５２）に外向きの力を及ぼす、連結アセンブリ（１００，２００）。
【請求項２】
前記ブロック（１０６）を前記ベース壁（１１４）に向かってまたは前記ベース壁（１１４）から離れるように移動させるために、前記ブロック（１０６）によって画定されたねじ開口部（１５４）を介して前記ブロック（１０６）をねじにより係合するねじ部材（１０８，２２２）をさらに含む、請求項１に記載の連結アセンブリ（１００，２００）。
【請求項３】
前記ねじ部材（１０８，２２２）は、ジャッキボルトである、請求項２に記載の連結アセンブリ（１００，２００）。
【請求項４】
前記ベース壁（１１４）および前記ブロック（１０６）は、円弧状表面を含む、請求項１に記載の連結アセンブリ（１００，２００）。
【請求項５】
前記ベース壁（１１４）および前記ブロック（１０６）は各々、摩擦材料（１６４）を含む、請求項１に記載の連結アセンブリ（１００，２００）。
【請求項６】
前記ブロック（１０６）は、前記ライナー（３８）によって画定される開口部またはディンプルによって受け取られる突起（１６０，１６２，２１０）を含む、請求項１に記載の連結アセンブリ（１００，２００）。
【請求項７】
前記ベース壁（１１４）は、前記スリーブ（５２）によって画定される開口部またはディンプルによって受け取られる突起（１６０，１６２，２１０）を含む、請求項１に記載の連結アセンブリ（１００，２００）。
【請求項８】
前記第１および第２の側壁（１１０，１１２）は、前記ブロック（１０６）から外向きに延在するシャフト（１８，１５８，２１４）を受け入れるために前記第１および第２の側壁（１１０，１１２）を通って延在する細長いスロット（１１６）をそれぞれ画定する、請求項１に記載の連結アセンブリ（１００，２００）。
【請求項９】
前記フレーム（１０４）はＵ字形状を有する、請求項１に記載の連結アセンブリ（１００，２００）。
【請求項１０】
前記ブロック（１０６）を前記ベース壁（１１４）に向かって移動させることによって、前記ブロック（１０６）によって前記ライナー（３８）に及ぼされる前記内向きの力と、前記ベース壁（１１４）によって前記スリーブ（５２）に及ぼされる前記外向きの力と、を解放する、請求項１に記載の連結アセンブリ（１００，２００）。
【請求項１１】
ターボ機械（１０）であって、
燃焼ライナー（３８）と、
前記燃焼ライナー（３８）の周りに円周方向に少なくとも部分的に配置された外側スリーブ（５２）と、
前記燃焼ライナー（３８）と前記外側スリーブ（５２）とを連結するための複数の連結ツール（１０２，２０２）と、を含み、各連結ツール（１０２，２０２）は、
前記燃焼ライナー（３８）と前記外側スリーブ（５２）との間に位置するフレーム（１０４）であって、第１の側壁（１１０）と、第２の側壁（１１２）と、前記第１の側壁（１１０）と前記第２の側壁（１１２）との間に延在するベース壁（１１４）と、を含むフレーム（１０４）と、
前記燃焼ライナー（３８）と前記外側スリーブ（５２）との間に配置されたブロック（１０６）であって、前記ブロック（１０６）が前記ベース壁（１１４）に向かってまたは前記ベース壁（１１４）から離れるように移動することができるように、前記フレーム（１０４）に対して移動可能であるブロック（１０６）と、を含み、
前記ブロック（１０６）が前記ベース壁（１１４）から離れるように移動することにより、前記ブロック（１０６）が前記燃焼ライナー（３８）に内向きの力を及ぼし、前記ベース壁（１１４）が前記外側スリーブ（５２）に外向きの力を及ぼす、ターボ機械（１０）。
【請求項１２】
前記複数の連結ツール（１０２，２０２）は、前記燃焼ライナー（３８）および前記外側スリーブ（５２）の中心線の周りに軸対称に配置される、請求項１１に記載のターボ機械（１０）。
【請求項１３】
前記ブロック（１０６）を前記ベース壁（１１４）に向かってまたは前記ベース壁（１１４）から離れるように移動させるために、前記ブロック（１０６）によって画定されたねじ開口部（１５４）を介して前記ブロック（１０６）をねじにより係合するねじ部材（１０８，２２２）をさらに含む、請求項１１に記載のターボ機械（１０）。
【請求項１４】
前記ベース壁（１１４）および前記ブロック（１０６）は、円弧状表面を含む、請求項１１に記載のターボ機械（１０）。
【請求項１５】
前記ベース壁（１１４）および前記ブロック（１０６）は各々、摩擦材料（１６４）を含む、請求項１１に記載のターボ機械（１０）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本開示は、一般的にターボ機械に関する。より詳細には、本開示は、ターボ機械用の連結アセンブリに関する。
【背景技術】
【０００２】
ガスタービンエンジンは、一般に、圧縮機、１つまたは複数の燃焼器、およびタービンを含む。圧縮機は、ガスタービンエンジンに入る空気の圧力を徐々に増加させ、この圧縮空気を１つもしくは複数の燃焼器に供給する。圧縮空気と燃料（例えば、天然ガス）とが、燃焼器において混ざり合い、燃焼室において燃焼し、高圧および高温の燃焼ガスを生成する。燃焼ガスは、燃焼器からタービンへ流れ、そこで膨張して仕事を発生させる。例えば、タービンにおける燃焼ガスの膨張は、例えば発電機に接続されたロータシャフトを回転させて、電気を発生させることができる。次いで、燃焼ガスは、排気部を介してガスタービンから排出される。
【０００３】
各燃焼器は、一般に、外側ケーシング、燃焼ライナー、および外側スリーブを含む。外側ケーシングは、燃焼器を囲み、圧縮機部から受け取った圧縮空気を収容する。燃焼ライナーは、外側ケーシング内に配置され、燃焼室の少なくとも一部を画定する。外側スリーブは、燃焼ライナーの少なくとも一部を円周方向に取り囲んでいる。したがって、外側スリーブおよび燃焼ライナーは、それらの間に冷却流路を集合的に画定し、圧縮空気が燃焼室に入る前にそれを通って流れることができる。１つまたは複数の燃料ノズルが、その中の圧縮空気と混合するために、各燃焼器に燃料を供給する。この燃料空気混合気は、燃焼室内に流入して、そこでスパークプラグまたは他の点火装置が燃焼を開始させることができる。
【０００４】
燃焼ライナーおよび外側スリーブは、変化する熱膨張率に対応するようにガスタービンエンジンの動作中に互いに対して移動することができる。この点で、メンテナンスのためにガスタービンエンジンから取り外す際に、燃焼ライナーと外側スリーブとが互いに対して移動することもある。これは、燃焼ライナーおよび外側スリーブ上の様々なコーティングに対する修復に費用がかかり、時間を浪費することになる可能性がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】米国特許第６３７１６８５号明細書
【発明の概要】
【０００６】
本技術の態様および利点は、その一部を以下の説明に記載しており、またはその説明から明らかになり、または本技術の実施により学ぶことができる。
【０００７】
一態様では、本開示は、ターボ機械用の連結アセンブリに関する。連結アセンブリは、ライナーと、ライナーの周りに円周方向に少なくとも部分的に配置されたスリーブと、を含む。ライナーとスリーブとの間にフレームが配置される。フレームは、第１の側壁と、第２の側壁と、第１の側壁から第２の側壁まで延在するベース壁と、を含む。ブロックが、ライナーとスリーブとの間に配置され、ブロックがベース壁に向かってまたはベース壁から離れるように移動することができるように、フレームに対して移動可能である。ブロックがベース壁から離れるように移動することにより、ブロックがライナーに内向きの力を及ぼし、ベース壁がスリーブに外向きの力を及ぼす。
【０００８】
別の態様では、本開示は、燃焼ライナーと、燃焼ライナーの周りに円周方向に少なくとも部分的に配置された外側スリーブと、を有するターボ機械に関する。複数の連結ツールが燃焼ライナーと外側スリーブとを連結する。各連結ツールは、燃焼ライナーと外側スリーブとの間に配置されたフレームを含む。フレームは、第１の側壁と、第２の側壁と、第１の側壁と第２の側壁との間に延在するベース壁と、を含む。ブロックが、燃焼ライナーと外側スリーブとの間に配置され、ブロックがベース壁に向かってまたはベース壁から離れるように移動することができるように、フレームに対して移動可能である。ブロックがベース壁から離れるように移動することにより、ブロックが燃焼ライナーに内向きの力を及ぼし、ベース壁が外側スリーブに外向きの力を及ぼす。
【０００９】
さらなる態様では、本開示は、ターボ機械用の連結アセンブリに関する。連結アセンブリは、ライナー開口部を画定するライナーと、ライナーの周りに円周方向に少なくとも部分的に配置されたスリーブと、を含む。スリーブはスリーブ開口部を画定する。本体がライナーとスリーブとの間に配置される。ピンが、ライナー開口部を通って延在し、ライナーと本体とを連結する。クランプ部材がスリーブの外側に配置される。ねじ部材は、スリーブ開口部を通って延在し、本体およびクランプ部材に連結される。ねじ部材は、クランプ部材が本体に向かって、および本体から離れる方向に移動することを可能にする。クランプ部材が本体に向かって移動することにより、本体がスリーブに外向きの力を及ぼし、クランプ部材がスリーブに内向きの力を及ぼして、スリーブと本体とを連結させる。
【００１０】
本技術のこれらの特徴、態様、および利点、ならびに他の特徴、態様、および利点は、以下の説明および添付の特許請求の範囲を参照して、よりよく理解されよう。添付の図面は、本明細書に組み込まれて、本明細書の一部を構成し、本技術の実施形態を例示し、説明と共に本技術の原理を説明するのに役立つ。
【００１１】
本技術の完全かつ可能な開示は、その最良の形態を含み、当業者に向けられて、本明細書に記載されており、それは以下の添付の図面を参照している。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本開示の実施形態による例示的なガスタービンエンジンの概略図である。
【図２】本開示の実施形態による例示的な燃焼器の断面側面図である。
【図３】本開示の実施形態による連結アセンブリの一実施形態の正面図である。
【図４】本開示の実施形態による連結ツールの一実施形態の斜視図である。
【図５】本開示の実施形態による連結ツールのフレームの斜視図である。
【図６】本開示の実施形態による連結ツールのブロックの斜視図である。
【図７】本開示の実施形態による連結アセンブリの正面図であり、分離位置にあるブロックを示す。
【図８】本開示の実施形態による連結アセンブリの正面図であり、連結位置にあるブロックを示す。
【図９】本開示の実施形態による連結アセンブリの代替的な実施形態の正面図である。
【図１０】本開示の実施形態による連結ツールの代替的な実施形態の斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
本明細書および図面における符号の反復使用は、本技術の同じまたは類似の特徴もしくは要素を表すことを意図している。
【００１４】
本技術の実施形態を示すために、ここで詳細に参照を行うが、それの１つまたは複数の実施例を添付の図面に示す。詳細な説明は、図面の特徴を参照するために、数字および文字の符号を用いる。図面および説明の同様のまたは類似の符号は、本技術の同様のまたは類似の部材を指すために用いている。本明細書において、「第１の」、「第２の」、および「第３の」という用語は、１つの構成要素と別の構成要素とを区別するために交換可能に用いることができ、個々の構成要素の位置または重要性を示すことを意図しない。「上流」および「下流」という用語は、流体経路における流体の流れに対する相対的な方向を指す。例えば、「上流」は流体が流れてくる方向を指し、「下流」は流体が流れていく方向を指す。
【００１５】
各実施例は本技術の説明のために提供するものであって、本技術を限定するものではない。実際、本技術の範囲または趣旨を逸脱せずに、修正および変更が本発明において可能であることは、当業者にとって明らかであろう。例えば、一実施形態の一部として図示または記載する特徴は、さらに別の実施形態を与えるために、別の実施形態で用いることができる。したがって、本技術は、添付の請求の範囲およびそれらの等価物の範囲に入るこのような修正および変更を包含することが意図されている。
【００１６】
産業用または陸上用のガスタービンが本明細書に示され説明されているが、本明細書に示され説明される本技術は、特許請求の範囲に特に明記されない限り、陸上および／または産業用ガスタービンに限定されない。例えば、本明細書に記載の技術は、航空ガスタービン（例えば、ターボファンなど）、蒸気タービン、および海洋ガスタービンを含むが、これらに限定されない任意のタイプのターボ機械に使用することができる。
【００１７】
ここで図面を参照すると、図１は、例示的なガスタービンエンジン１０の概略図を示す。図示するように、ガスタービンエンジン１０は、一般に、圧縮機１２と、圧縮機１２の下流に配置された少なくとも１つの燃焼器１４と、燃焼器１４の下流に配置されたタービン１６と、を含むことができる。ガスタービンエンジン１０はまた、圧縮機１２をタービン１６に連結する１つまたは複数のシャフト１８を含んでもよい。
【００１８】
動作中、空気２０は圧縮機１２内に流れ、そこで空気２０が次第に圧縮され、加圧空気２２が燃焼器１４に供給される。加圧空気２２の少なくとも一部は燃料２４と混合し、燃焼器１４内で燃焼して燃焼ガス２６を生成する。燃焼ガス２６は燃焼器１４からタービン１６に流れ、そこでロータブレード（図示せず）が燃焼ガス２６から運動エネルギーおよび／または熱エネルギーを抽出する。このエネルギー抽出により、シャフト１８が回転する。シャフト１８の機械的回転エネルギーは、例えば、圧縮機１２に動力を供給するため、および／または発電するために使用することができる。燃焼ガス２６は、その後ガスタービンエンジン１０から排出することができる。
【００１９】
図２は、燃焼器１４のうちの１つの例示的な実施形態を示す。図示するように、燃焼器１４は、そこを通って延びる軸方向中心線２８を画定する。この点において、燃焼器１４は、軸方向Ａ、半径方向Ｒ、および円周方向Ｃを画定する。一般に、軸方向Ａは軸方向中心線２８に平行に延び、半径方向Ｒは軸方向中心線２８から直交して外向きに延び、円周方向Ｃは軸方向中心線２８の周りに同心状に延びる。
【００２０】
図２に示すように、燃焼器１４は、圧縮機吐出ケーシングなどの外側ケーシング３０によって少なくとも部分的に囲まれてもよい。外側ケーシング３０は、燃焼器１４の様々な構成要素を少なくとも部分的に囲む高圧プレナム３２を少なくとも部分的に画定することができる。高圧プレナム３２は、圧縮機１２（図１）と流体連通し、圧縮空気２２の一部をそこから受け取ることができる。エンドカバー３４は、外側ケーシング３０に連結されてもよい。１つまたは複数の燃料ノズル３６は、エンドカバー３４から軸方向下流に延在することができる。
【００２１】
燃焼ライナーまたはダクト３８は、１つまたは複数の燃料ノズル３６の下流にある燃焼室または燃焼ゾーン４０を少なくとも部分的に画定することができる。燃焼ライナー３８はまた、燃焼ガス２６（図１）をタービン１６への入口４４に向けて導くために、燃焼器１４を通る高温ガス経路４２を少なくとも部分的に画定することができる。いくつかの実施形態では、燃焼ライナー３８は、単一の本体または単体から形成されてもよい。燃焼ライナー３８は、円筒状または丸い前端部４６を含むことができる。次いで、燃焼ライナー３８は、その後端部４８に近接した非円形または実質的に矩形の断面形状に移行することができる。
【００２２】
燃焼ライナー３８の後端部４８は、後方フレーム５０で終端することができる。後方フレーム５０は、燃焼ライナー３８を外側ケーシング３０または他の支持ハードウェアに取り付けるために使用することができ、これにより燃焼ライナー３８の後端部４８を固定または軸方向に拘束する。したがって、燃焼器１４が様々な熱条件を経て移行するにつれて、燃焼ライナー３８の前端部４６は、１つまたは複数の燃料ノズル３６に向かって軸方向に膨張および収縮することができる。
【００２３】
図示するように、燃焼ライナー３８は、最後に、外側スリーブ５２によって部分的に円周方向に囲まれる。外側スリーブ５２は、単一の構成要素として形成されてもよく、または流れスリーブ５４およびインピンジメントスリーブ５６によってなど複数のスリーブセグメントによって形成されてもよい。インピンジメントスリーブ５６は、流れスリーブ５４と摺動可能に係合して、それらの間の相対的な軸方向移動を可能にする。外側スリーブ５２は、燃焼ライナー３８から半径方向に離間して配置され、それらの間に冷却流路５８を画定する。外側スリーブ５２は、冷却流路５８と高圧プレナム３２とを流体結合する複数の開口部（図示せず）を画定することができる。特定の実施形態では、外側スリーブ５２は、燃焼器１４の軸方向中心線２８に対して軸方向Ａに全体的または実質的に拘束されていなくてもよい。したがって、燃焼器１４が様々な熱条件を経て移行するにつれて、外側スリーブ５２は、１つまたは複数の燃料ノズル３６に向かって、および／または後方フレーム５０に向かって軸方向に膨張および収縮することができる。
【００２４】
特定の実施形態では、燃焼器１４は、燃料ノズル３６から軸方向にオフセットされて、燃料ノズル３６の下流に配置された少なくとも１つの補助部品６０を含むことができる。補助部品６０は、外側スリーブ５２、冷却流路５８および少なくとも部分的に燃焼ライナー３８を通って半径方向に延在する部分を有する任意の構成要素を含むことができる。例えば、補助部品６０は、スパークイグナイタ、センサ、プローブまたは他の燃焼ハードウェア装置であってもよい。図２に示す実施形態では、補助部品６０は、燃料ノズル３６から軸方向にオフセットされて、燃料ノズル３６の下流に配置された燃料噴射器６２である。図示するように、燃焼器１４は、複数の燃料噴射器６２を含むことができる。特に、燃料噴射器６２は、外側スリーブ５２、冷却流路５８および少なくとも部分的に燃焼ライナー３８を通って半径方向に延在する。この点において、燃料噴射器６２は、燃料ノズル３６および／または燃焼ゾーン４０の下流の燃焼ライナー３８内に画定された高温ガス経路４２に二次燃料および空気の混合物を供給する。
【００２５】
図３は、本開示の実施形態による連結アセンブリ１００の一実施形態を示す。図示するように、連結アセンブリ１００は、燃焼ライナー３８と外側スリーブ５２とを連結することができる１つまたは複数の連結ツール１０２を含む。この点において、連結ツール１０２は、冷却流路５８内に少なくとも部分的に配置されてもよい。図３に示す実施形態では、連結アセンブリ１００は、軸方向中心線２８の周りに軸対称に配置された４つの連結ツール１０２を含む。しかしながら、代替的な実施形態では、連結アセンブリ１００は、より多くのまたはより少ない連結ツール１０２を含んでもよく、連結ツール１０２は、任意の適切な方法で配置することができる。
【００２６】
図４は、連結ツール１０２のうちの１つの斜視図である。図示するように、連結ツール１０２は、一般に、フレーム１０４と、フレーム１０４に対して移動可能なブロック１０６と、を含む。連結ツール１０２はまた、ブロック１０６をフレーム１０４に対して移動させるように動作可能なねじ部材１０８を含むことができる。
【００２７】
ここで図５を参照すると、フレーム１０４は、第１の側壁１１０と、第２の側壁１１２と、ベース壁１１４と、を含む。特に、第１および第２の側壁１１０、１１２は軸方向に離間して配置され、それによってそれらの間にスロット１１６を画定する。ベース壁１１４は、第１の側壁１１０から第２の側壁１１２まで延在する。この点において、フレーム１０４は、特定の実施形態ではＵ字形状を有してもよい。それにもかかわらず、フレーム１０４は、他の実施形態では他の適切な構成を有してもよい。
【００２８】
第１の側壁１１０、第２の側壁１１２、およびベース壁１１４は様々な表面を含む。より具体的には、第１の側壁１１０は、内面１１８と、内面１１８から軸方向に離間した外面１２０と、を含む。同様に、第２の側壁１１２は、内面１２２と、内面１２２から軸方向に離間した外面１２４と、を含む。図５に示すように、第１および第２の側壁１１０、１１２の内面および外面１１８、１２０、１２２、１２４は、ほぼ平行である。さらに、ベース壁１１４は、半径方向内面１２６と、半径方向内面１２６から半径方向に離間した半径方向外面１２８と、を含む。図示するように、ベース壁１１４の内面１２６および外面１２８は、第１および第２の側壁１１０、１１２の内面および外面１１８、１２０、１２２、１２４に対してほぼ垂直であってもよい。特定の実施形態では、ベース壁１１４の半径方向外面１２８は、外側スリーブ５２に適合するように円弧状であってもよい。第１の側壁１１０の内面１１８、第２の側壁１１２の内面１２２、およびベース壁１１４の半径方向内面１２６は、スロット１１６の境界を画定する。
【００２９】
フレーム１０４はまた、様々な開口部を画定することができる。より具体的には、第１の側壁１１０は、第１の細長い開口部１３０と、第１の細長い開口部１３０から円周方向に離間した第２の細長い開口部１３２と、を画定することができる。同様に、第２の側壁１１２は、第１の細長い開口部１３４と、第１の細長い開口部１３４から円周方向に離間した第２の細長い開口部１３６と、を画定することができる。特定の実施形態では、第１の細長い開口部１３０、１３４は、半径方向および円周方向に整列している。同様に、第２の細長い開口部１３２、１３６もまた、半径方向および円周方向に整列していてもよい。細長い開口部１３０、１３２、１３４、１３６は、半径方向Ｒに細長いものが好ましい。以下に詳述するように、細長い開口部１３０、１３２、１３４、１３６は、ブロック１０６に連結されたシャフトを受け入れることができる。この点で、細長い開口部１３０、１３２、１３４、１３６の細長い性質は、ブロック１０６が半径方向Ｒに移動することを可能にする。さらに、ベース壁１１４は、ねじ部材１０８を受け入れる開口部１３８を任意選択的に画定することができる。第２の側壁１１２は、第１の細長い開口部１３４と第２の細長い開口部１３６との間に円周方向に配置された中央開口部１４０を任意選択的に画定することができる。別の実施形態では、側壁１１０、１１２はそれぞれ、１つ、３つ、またはそれ以上の細長い開口部を画定することができる。
【００３０】
図６は、ブロック１０６の斜視図である。図示するように、ブロック１０６は、第１の軸方向表面１４２と、第１の軸方向表面１４２から軸方向に離間した第２の軸方向表面１４４と、を含むことができる。同様に、ブロック１０６は、第１の円周方向表面１４６と、第１の円周方向表面１４６から円周方向に離間した第２の円周方向表面１４８と、を含むことができる。ブロック１０６はまた、半径方向内面１５０と、半径方向内面１５０から半径方向に離間した半径方向外面１５２と、を含むことができる。特定の実施形態では、半径方向内面１５０および外面１５２は、燃焼ライナー３８に適合するように円弧状であってもよい。さらに、ブロック１０６は、半径方向内面１５０から半径方向外面１５２まで貫通するねじ開口部１５４を画定することができる。
【００３１】
上述したように、連結ツール１０２はねじ部材１０８を含む。より具体的には、ねじ部材１０８は、ねじ開口部１５４を介してブロック１０６にねじにより係合することができる。この点において、ねじ部材１０８は、ブロック１０６をフレーム１０４のベース壁１１４に向かって、またはベース壁１１４から離れるように移動させるように動作可能であってもよい。図４に示す実施形態では、ねじ部材１０８はジャッキボルトである。別の実施形態では、ねじ部材１０８は、ブロック１０６にねじにより係合する任意の適切なボルト、ねじ、または他の装置であってもよい。ねじ部材１０８は、ねじ部材１０８の回転を容易にするためのハンドル１５６を任意選択的に含むことができる。
【００３２】
図４に示すように、ブロック１０６は、フレーム１０４によって画定されるスロット１１６内に配置される。より具体的には、ブロック１０６は、第１および第２の側壁１１０、１１２の内面１１８、１２２の間に軸方向に配置される。この点において、ブロック１０６の第１の軸方向表面１４２は、第１の側壁１１０の内面１１８に隣接する位置にある。同様に、ブロック１０６の第２の軸方向表面１４４は、第２の側壁１１２の内面１２２に隣接する位置にある。
【００３３】
上述したように、ブロック１０６はフレーム１０４に対して移動可能である。特に、１つまたは複数のシャフト１５８が、ブロック１０６の第１および第２の軸方向表面１４２、１４４のそれぞれから外側に突出していてもよい。各シャフト１５８は、細長い開口部１３０、１３２、１３４、１３６のうちの１つを通って延在することができる。細長い開口部１３０、１３２、１３４、１３６は、シャフト１５８が半径方向内側および外側に移動することを可能にする。この点において、ブロック１０６は、スロット１１６内で半径方向に、すなわちベース壁１１４に向かって、またはベース壁１１４から離れるように移動することができる。
【００３４】
図７は、ブロック１０６が分離位置にあるときの連結アセンブリ１００を示す。より具体的には、連結ツール１０２（すなわち、フレーム１０４およびブロック１０６）は、燃焼ライナー３８と外側スリーブ５２との間の冷却流路５８内に少なくとも部分的に配置される。フレーム１０４のベース壁１１４は、外側スリーブ５２の半径方向内面６４と接触している。ベース壁１１４は、冷却流路５８内の連結ツール１０２の位置決めを容易にするために、外側スリーブ５２によって画定されるディンプルまたは開口部（例えば、図９に示す開口部６６）と係合する突起１６０（図５）を含むことができる。ねじ部材１０８は、ブロック１０６にねじにより係合するために、燃焼ライナー３８によって画定された開口部６８を通って延在することができる。分離位置にある場合に、ブロック１０６は燃焼ライナー３８から離間している。したがって、燃焼ライナー３８は、外側スリーブ５２に対して移動することができる。
【００３５】
図８は、ブロック１０６が連結位置にあるときの連結アセンブリ１００を示す。より具体的には、ブロック１０６の半径方向内面１５０は、燃焼スリーブ３８の半径方向外面７０と接触している。連結位置にある場合に、ブロック１０６は、燃焼ライナー３８に半径方向内向きの力を及ぼし、フレーム１０４のベース壁１１４は、外側スリーブ５２に半径方向外向きの力を加える。これらの対向する力は、燃焼ライナー３８と外側スリーブ５２とを連結し、それによって、それらの間の相対運動を防止する。ブロック１０６の半径方向内面１５０は、燃焼ライナー３８によって画定されるディンプルまたは開口部（例えば、図９に示す開口部７２）と係合する突起１６２（図６）を含むことができる。フレーム１０４のベース壁１１４およびブロック１０６の半径方向内面１５０は、燃焼ライナー３８および外側スリーブ５２を連結するのに必要な対向する力を低減するために、摩擦材料１６４（図５および図６）を含むことができる。
【００３６】
ねじ部材１０８は、例えば分離位置と連結位置との間で、フレーム１０４に対してブロック１０６を移動させるように動作可能であってもよい。例えば、ねじ部材１０８を第１の方向（例えば、時計回り）に回転させると、ブロック１０６が半径方向内向きにベース壁１１４から離れて、例えば連結位置まで移動する。同様に、第１の方向とは反対の第２の方向（例えば、反時計回り）にねじ部材１０８を回転させると、ブロック１０６が半径方向外側にベース壁１１４から離れて、例えば分離位置まで移動する。このように、ブロック１０６をベース壁１１４から離れるように移動させると、ブロック１０６が燃焼ライナー３８に半径方向内向きの力を及ぼし、ベース壁１１４が、ベース壁１１４によって外側スリーブ５２に半径方向外向きの力を及ぼす。反対に、ブロック１０６をベース壁１１４に向かって移動させると、ブロック１０６によって燃焼ライナー３８に及ぼされる半径方向内向きの力と、ベース壁１１４によって外側スリーブ５２に及ぼされる半径方向外向きの力と、が解放される。
【００３７】
図９は、本開示の実施形態による連結アセンブリ２００の代替的な実施形態を示す。図示するように、連結アセンブリ２００は、燃焼ライナー３８と外側スリーブ５２とを連結することができる１つまたは複数の連結ツール２０２を含む。この点において、連結ツール２０２は、冷却流路５８内に少なくとも部分的に配置されてもよい。図９に示す実施形態では、連結アセンブリ２００は、軸対称に配置された４つの連結ツール２０２を含む。しかしながら、代替的な実施形態では、連結アセンブリ２００は、より多くのまたはより少ない連結ツール２０２を含んでもよく、連結ツール２０２は、任意の適切な方法で配置することができる。
【００３８】
ここで図９および図１０を参照すると、各連結ツール２０２は、冷却流路５８内に配置された本体２０４を含むことができる。より具体的には、本体２０４は、半径方向内面２０６と、半径方向内面２０６から離間した半径方向外面２０８と、を含む。図９および図１０に示す実施形態では、突起またはパッド２１０が、本体２０４の半径方向外面２０８から半径方向外側に延在する。図示するように、本体２０４の半径方向内面２０６は、燃焼ライナー３８の半径方向外面７０と接触している。同様に、突起２１０は、外側ライナー５２の半径方向内面６４と接触している。別の実施形態では、本体２０４は、突起２１０を含まなくてもよい。そのような実施形態では、本体２０４の半径方向外面２０８は、外側ライナー５２の半径方向内面６４と接触してもよい。
【００３９】
各連結ツール２０２はまた、本体２０４を燃焼ライナー３８に連結するピン２１２を含む。特に、ピン２１２は、本体２０４と係合するように燃焼ライナー３８によって画定された開口部７２のうちの１つを通って延在するシャフト部分２１４を含む。ピン２１２は、開口部７２よりも広い拡大部分２１６を含むことができる。ピン２１２のいくつかの実施形態は、ピン２１２の操作を容易にするハンドル２１８を含むことができる。
【００４０】
各連結ツール２０２は、クランプ部材２２０をさらに含む。図９に示すように、クランプ部材２２０は、外側スリーブ５２から半径方向外側に配置される。特に、クランプ部材２２０は、外側スリーブ５２の半径方向外面７４と接触していてもよい。図９に示す実施形態では、クランプ部材２２０は、外側スリーブ５２に半径方向内向きの力を及ぼすブロックである。しかしながら、代替的な実施形態では、クランプ部材２２０は、外側スリーブ５２に半径方向内向きの力を及ぼすことができる任意の適切な構成要素であってもよい。
【００４１】
ねじ部材２２２は、ブロック２０４とクランプ部材２２０とを連結する。より具体的には、ねじ部材２２２は、外側スリーブ５２によって画定された開口部６６のうちの１つを通って延在する。ねじ部材２２２は、図１０に示す１つまたは複数のハンドル２２４を介して、クランプ部材２２０を本体２０４に向かって、および本体２０４から離れるように（すなわち、半径方向内向きおよび半径方向外向きに）移動させることができる。クランプ部材２２０を本体２０４に向かって移動させることにより、本体２０４が外側スリーブ５２に半径方向外向きの力を及ぼし、クランプ部材２２０が外側スリーブ５２に半径方向内向きの力を及ぼして、外側スリーブ５２と本体２０４とを連結させる。燃焼ライナー３８と外側スリーブ５２とが本体２０４に連結されると、燃焼ライナー３８と外側スリーブ５２とが連結される。すなわち、燃焼ライナー３８は、外側スリーブ５２に対して移動することができない。逆に、クランプ部材２２０を本体２０４から離れるように移動させると、本体２０４によって外側スリーブ５２に及ぼされる半径方向外向きの力と、本体２０４によって外側スリーブ５２に及ぼされる半径方向内向きの力と、が解放され、外側スリーブ５２と本体２０４とが分離される。これが起こると、燃焼ライナー３８は外側スリーブ５２に対して移動することができる。
【００４２】
燃焼ライナー３８と外側スリーブ５２とを連結するように上述したが、連結ツール１０２、２０２を使用して、ガスタービンエンジン１０内の任意のライナーとスリーブとを連結してもよい。実際、連結ツール１０２、２０２を使用して、任意のタイプのターボ機械の任意の対の隣接する部品を連結してもよい。
【００４３】
より詳細に説明するように、連結アセンブリ１００、２００、より具体的には連結ツール１０２、２０２は、燃焼ライナー３８と外側スリーブ５２とを共に選択的に連結する。この点で、連結ツール１０２、２０２は、例えばガスタービンエンジン１０から取り外す際に、燃焼ライナー３８と外側スリーブ５２との相対運動を防止する。このように、連結ツール１０２、２０２は、燃焼ライナー３８および外側スリーブ５２に施されたコーティングを保護する。したがって、連結アセンブリ１００、２００は、ガスタービンエンジン１０からの取り外しによって必要となる燃焼ライナー３８および外側スリーブ５２に対する高価で時間のかかる修復の可能性を低減する。
【００４４】
この明細書は、本技術を開示するために実施例を用いており、最良の形態を含んでいる。また、いかなる当業者も本技術を実施することができるように実施例を用いており、任意の装置またはシステムを製作し使用し、任意の組み込まれた方法を実行することを含んでいる。本技術の特許され得る範囲は、特許請求の範囲によって定義され、当業者が想到する他の実施例を含むことができる。そのような他の実施例は、特許請求の範囲の文言と異ならない構造要素を含む場合、あるいは特許請求の範囲の文言との実質的な相違がない同等の構造要素を含む場合には、特許請求の範囲内にあるものとする。
［実施態様１］
ターボ機械（１０）用の連結アセンブリ（１００，２００）であって、
ライナー（３８）と、
前記ライナー（３８）の周りに円周方向に少なくとも部分的に配置されたスリーブ（５２）と、
前記ライナー（３８）と前記スリーブ（５２）との間に位置するフレーム（１０４）であって、第１の側壁（１１０）と、第２の側壁（１１２）と、前記第１の側壁（１１０）から前記第２の側壁（１１２）まで延在するベース壁（１１４）と、を含むフレーム（１０４）と、
前記ライナー（３８）と前記スリーブ（５２）との間に配置されたブロック（１０６）であって、前記ブロック（１０６）が前記ベース壁（１１４）に向かってまたは前記ベース壁（１１４）から離れるように移動することができるように、前記フレーム（１０４）に対して移動可能であるブロック（１０６）と、を含み、
前記ブロック（１０６）が前記ベース壁（１１４）から離れるように移動することにより、前記ブロック（１０６）が前記ライナー（３８）に内向きの力を及ぼし、前記ベース壁（１１４）が前記スリーブ（５２）に外向きの力を及ぼす、連結アセンブリ（１００，２００）。
［実施態様２］
前記ブロック（１０６）を前記ベース壁（１１４）に向かってまたは前記ベース壁（１１４）から離れるように移動させるために、前記ブロック（１０６）によって画定されたねじ開口部（１５４）を介して前記ブロック（１０６）をねじにより係合するねじ部材（１０８，２２２）をさらに含む、実施態様１に記載の連結アセンブリ（１００，２００）。
［実施態様３］
前記ねじ部材（１０８，２２２）は、ジャッキボルトである、実施態様２に記載の連結アセンブリ（１００，２００）。
［実施態様４］
前記ベース壁（１１４）および前記ブロック（１０６）は、円弧状表面を含む、実施態様１に記載の連結アセンブリ（１００，２００）。
［実施態様５］
前記ベース壁（１１４）および前記ブロック（１０６）は各々、摩擦材料（１６４）を含む、実施態様１に記載の連結アセンブリ（１００，２００）。
［実施態様６］
前記ブロック（１０６）は、前記ライナー（３８）によって画定される開口部またはディンプルによって受け取られる突起（１６０，１６２，２１０）を含む、実施態様１に記載の連結アセンブリ（１００，２００）。
［実施態様７］
前記ベース壁（１１４）は、前記スリーブ（５２）によって画定される開口部またはディンプルによって受け取られる突起（１６０，１６２，２１０）を含む、実施態様１に記載の連結アセンブリ（１００，２００）。
［実施態様８］
前記第１および第２の側壁（１１０，１１２）は、前記ブロック（１０６）から外向きに延在するシャフト（１８，１５８，２１４）を受け入れるために前記第１および第２の側壁（１１０，１１２）を通って延在する細長いスロット（１１６）をそれぞれ画定する、実施態様１に記載の連結アセンブリ（１００，２００）。
［実施態様９］
前記フレーム（１０４）はＵ字形状を有する、実施態様１に記載の連結アセンブリ（１００，２００）。
［実施態様１０］
前記ブロック（１０６）を前記ベース壁（１１４）に向かって移動させることによって、前記ブロック（１０６）によって前記ライナー（３８）に及ぼされる前記内向きの力と、前記ベース壁（１１４）によって前記スリーブ（５２）に及ぼされる前記外向きの力と、を解放する、実施態様１に記載の連結アセンブリ（１００，２００）。
［実施態様１１］
ターボ機械（１０）であって、
燃焼ライナー（３８）と、
前記燃焼ライナー（３８）の周りに円周方向に少なくとも部分的に配置された外側スリーブ（５２）と、
前記燃焼ライナー（３８）と前記外側スリーブ（５２）とを連結するための複数の連結ツール（１０２，２０２）と、を含み、各連結ツール（１０２，２０２）は、
前記燃焼ライナー（３８）と前記外側スリーブ（５２）との間に位置するフレーム（１０４）であって、第１の側壁（１１０）と、第２の側壁（１１２）と、前記第１の側壁（１１０）と前記第２の側壁（１１２）との間に延在するベース壁（１１４）と、を含むフレーム（１０４）と、
前記燃焼ライナー（３８）と前記外側スリーブ（５２）との間に配置されたブロック（１０６）であって、前記ブロック（１０６）が前記ベース壁（１１４）に向かってまたは前記ベース壁（１１４）から離れるように移動することができるように、前記フレーム（１０４）に対して移動可能であるブロック（１０６）と、を含み、
前記ブロック（１０６）が前記ベース壁（１１４）から離れるように移動することにより、前記ブロック（１０６）が前記燃焼ライナー（３８）に内向きの力を及ぼし、前記ベース壁（１１４）が前記外側スリーブ（５２）に外向きの力を及ぼす、ターボ機械（１０）。
［実施態様１２］
前記複数の連結ツール（１０２，２０２）は、前記燃焼ライナー（３８）および前記外側スリーブ（５２）の中心線の周りに軸対称に配置される、実施態様１１に記載のターボ機械（１０）。
［実施態様１３］
前記ブロック（１０６）を前記ベース壁（１１４）に向かってまたは前記ベース壁（１１４）から離れるように移動させるために、前記ブロック（１０６）によって画定されたねじ開口部（１５４）を介して前記ブロック（１０６）をねじにより係合するねじ部材（１０８，２２２）をさらに含む、実施態様１１に記載のターボ機械（１０）。
［実施態様１４］
前記ベース壁（１１４）および前記ブロック（１０６）は、円弧状表面を含む、実施態様１１に記載のターボ機械（１０）。
［実施態様１５］
前記ベース壁（１１４）および前記ブロック（１０６）は各々、摩擦材料（１６４）を含む、実施態様１１に記載のターボ機械（１０）。
［実施態様１６］
前記ブロック（１０６）は、前記燃焼ライナー（３８）によって画定される開口部またはディンプルによって受け取られる突起（１６０，１６２，２１０）を含む、実施態様１１に記載のターボ機械（１０）。
［実施態様１７］
前記ベース壁（１１４）は、前記外側スリーブ（５２）によって画定される開口部またはディンプルによって受け取られる突起（１６０，１６２，２１０）を含む、実施態様１１に記載のターボ機械（１０）。
［実施態様１８］
前記第１および第２の側壁（１１０，１１２）は、前記ブロック（１０６）から外向きに延在するシャフト（１８，１５８，２１４）を受け入れるために前記第１および第２の側壁（１１０，１１２）を通って延在する細長いスロット（１１６）をそれぞれ画定する、実施態様１１に記載のターボ機械（１０）。
［実施態様１９］
前記ブロック（１０６）を前記ベース壁（１１４）に向かって移動させることによって、前記ブロック（１０６）によって前記燃焼ライナー（３８）に及ぼされる前記内向きの力と、前記ベース壁（１１４）によって前記外側スリーブ（５２）に及ぼされる前記外向きの力と、を解放する、実施態様１１に記載のターボ機械（１０）。
［実施態様２０］
ターボ機械（１０）用の連結アセンブリ（１００，２００）であって、
ライナー（３８）開口部を画定するライナー（３８）と、
前記ライナー（３８）の周りに円周方向に少なくとも部分的に配置され、スリーブ開口部を画定するスリーブ（５２）と、
前記ライナー（３８）と前記スリーブ（５２）との間に配置された本体と、
前記ライナー（３８）開口部を通って延在し、前記ライナー（３８）と前記本体とを連結するピン（２１２）と、
前記スリーブ（５２）の外側に配置されたクランプ部材（２２０）と、
前記スリーブ（５２）開口部を通って延在し、前記本体および前記クランプ部材（２２０）に連結されたねじ部材（１０８，２２２）であって、前記クランプ部材（２２０）が前記本体に向かっておよび前記本体から離れるように移動することを可能にするねじ部材（１０８，２２２）と、を含み、
前記クランプ部材（２２０）が前記本体に向かって移動することにより、前記本体が前記スリーブ（５２）に外向きの力を及ぼし、前記クランプ部材（２２０）が前記スリーブ（５２）に内向きの力を及ぼして、前記スリーブ（５２）と前記本体とを連結させる、連結アセンブリ（１００，２００）。
【符号の説明】
【００４５】
１０  ガスタービンエンジン
１２  圧縮機
１４  燃焼器
１６  タービン
１８  シャフト
２０  空気
２２  加圧空気／圧縮空気
２４  燃料
２６  燃焼ガス
２８  軸方向中心線
３０  外側ケーシング
３２  高圧プレナム
３４  エンドカバー
３６  燃料ノズル
３８  燃焼ライナー／ダクト／燃焼スリーブ
４０  燃焼室／燃焼ゾーン
４２  高温ガス経路
４４  入口
４６  前端部
４８  後端部
５０  後方フレーム
５２  外側スリーブ／外側ライナー
５４  流れスリーブ
５６  インピンジメントスリーブ
５８  冷却流路
６０  補助部品
６２  燃料噴射器
６４  外側スリーブの半径方向内面
６６  開口部
６８  開口部
７０  燃焼ライナーの半径方向外面
７２  開口部
７４  外側スリーブの半径方向外面
１００  連結アセンブリ
１０２  連結ツール
１０４  フレーム
１０６  ブロック
１０８  ねじ部材
１１０  第１の側壁
１１２  第２の側壁
１１４  ベース壁
１１６  スロット
１１８  第１の側壁の内面
１２０  第１の側壁の外面
１２２  第２の側壁の内面
１２４  第２の側壁の外面
１２６  ベース壁の半径方向内面
１２８  ベース壁の半径方向外面
１３０  第１の側壁の第１の細長い開口部
１３２  第１の側壁の第２の細長い開口部
１３４  第２の側壁の第１の細長い開口部
１３６  第２の側壁の第２の細長い開口部
１３８  ベース壁の開口部
１４０  第２の側壁の中央開口部
１４２  ブロックの第１の軸方向表面
１４４  ブロックの第２の軸方向表面
１４６  ブロックの第１の円周方向表面
１４８  ブロックの第２の円周方向表面
１５０  ブロックの半径方向内面
１５２  ブロックの半径方向外面
１５４  ねじ開口部
１５６  ハンドル
１５８  シャフト
１６０  突起
１６２  突起
１６４  摩擦材料
２００  連結アセンブリ
２０２  連結ツール
２０４  ベース／本体／ブロック
２０６  本体の半径方向内面
２０８  本体の半径方向外面
２１０  突起／パッド
２１２  ピン
２１４  シャフト／シャフト部分
２１６  拡大部分
２１８  ハンドル
２２０  クランプ部材
２２２  ねじ部材
２２４  ハンドル
【図１】
2019002674.tif 000003
【図２】
2019002674.tif 000004
【図３】
2019002674.tif 000005
【図４】
2019002674.tif 000006
【図５】
2019002674.tif 000007
【図６】
2019002674.tif 000008
【図７】
2019002674.tif 000009
【図８】
2019002674.tif 000010
【図９】
2019002674.tif 000011
【図１０】
2019002674.tif 000012
【外国語明細書】
2019002674000001.pdf