(57)【要約】【課題】水車発電装置において、内部の機器類における動作の信頼性を確保する。【解決手段】実施の形態に係る水車発電装置は、筐体、水車発電機本体、断熱材及びダミーロード部を備えている。水車発電機本体は、筐体の内部に設置されている。断熱材は、筐体の内壁面に設けられ、筐体の内外を断熱する。ダミーロード部は、水車発電機本体と電気的に接続され、かつ筐体の外部に設置されている。【選択図】図３
2019094795.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
筐体と、
前記筐体の内部に設置された水車発電機本体と、
前記筐体の内壁面に設けられ、前記筐体の内外を断熱する断熱材と、
前記水車発電機本体と電気的に接続され、かつ前記筐体の外部に設置されたダミーロード部と、
を備える水車発電装置。
【請求項２】
前記筐体の内部における給排気を行う給排気機構をさらに備える、
請求項１に記載の水車発電装置。
【請求項３】
前記筐体の内部に設置され、前記水車発電機本体の動作を制御する制御盤をさらに備える、
請求項１又は２に記載の水車発電装置。
【請求項４】
前記水車発電機本体は、同期発電機を有する、
請求項１から３までのいずれか１項に記載の水車発電装置。
【請求項５】
前記水車発電機本体は、
水車と、
前記水車側の動力を前記同期発電機側へ伝達する動力伝達ベルトと、
前記動力伝達ベルトの周りを包囲する遮音部材と、
を備える請求項４に記載の水車発電装置。
【請求項６】
前記筐体の内部の状況をモニタリングするモニタリング部をさらに備える、
請求項１から５までのいずれか１項に記載の水車発電装置。
【請求項７】
ソーラパネルを含む太陽光発電ユニットをさらに備える、
請求項１から６までのいずれか１項に記載の水車発電装置。
【請求項８】
前記制御盤を遠隔操作する遠隔操作機構をさらに備える、
請求項１から７までのいずれか１項に記載の水車発電装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の実施形態は、水車発電装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
水車発電機本体が筐体内に収容されたかたちのパッケージ型の水車発電装置が知られている。この種の水車発電装置では、予め工場で水車発電機本体を筐体内に組み付けた状態のものを、実際の設置場所に搬入することが可能であるため、設置場所での据え付けに要する労力を軽減することができる。
【０００３】
つまり、上記した水車発電装置では、設置場所において、建屋の建設や水車発電機本体の組み立て作業などを省略することができ、これによって工事期間の短縮を図ることが可能となる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００６−２２７４５号公報
【特許文献２】特開２００２−１５５８４６号公報
【特許文献３】特開２００４−３６４３５７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、このような構造の水車発電装置は、設置環境が高温の環境下である場合、筐体外部の熱が筐体を通じて伝熱されて筐体の内部も高温となるため、制御盤などの内部の機器類における動作の信頼性の低下などが懸念される。
【０００６】
本発明が解決しようとする課題は、内部の機器類における動作の信頼性を確保できる水車発電装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
実施の形態に係る水車発電装置は、筐体、水車発電機本体、断熱材及びダミーロード部を備えている。水車発電機本体は、筐体の内部に設置されている。断熱材は、筐体の内壁面に設けられ、筐体の内外を断熱する。ダミーロード部は、水車発電機本体と電気的に接続され、かつ筐体の外部に設置されている。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、内部の機器類における動作の信頼性を確保できる水車発電装置を提供することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】第１の実施形態に係る水車発電装置の内部を平面方向から観た図。
【図２】図１に示す水車発電装置のＡ−Ａ断面図。
【図３】図１に示す水車発電装置のＢ−Ｂ断面図。
【図４】図１の水車発電装置の構成を機能的に示すブロック図。
【図５】図１の水車発電装置が備えたダミーロード部の構成を説明するためのブロック図。
【図６Ａ】図１の水車発電装置を基礎上に配置する過程を示す断面図。
【図６Ｂ】図６Ａの水車発電装置が基礎上に配置された後、上流側配管及び下流側配管が連結される過程を示す断面図。
【図６Ｃ】図６Ｂの水車発電装置に上流側配管及び下流側配管が連結された状態を示す断面図。
【図７Ａ】比較例の水車発電装置を設置するための建屋が建設された状態を示す断面図。
【図７Ｂ】図７Ａの建屋内に水車発電機本体を配置する過程を示す断面図。
【図７Ｃ】図７Ｂの水車発電機本体が建屋内に配置された後、入口弁を組み付ける過程を示す断面図。
【図７Ｄ】図７Ｃの水車発電機本体に入口弁を組み付けた後、出口配管を連結する過程を示す断面図。
【図７Ｅ】図７Ｄの水車発電機本体に出口配管が連結された後、制御盤の配置する過程を示す断面図。
【図７Ｆ】図７Ｅの制御盤が配置されたことにより比較例の水車発電装置が完成した状態を示す断面図。
【図８】第２の実施形態に係る水車発電装置の構成を示す断面図。
【図９】図８の水車発電装置の構成を機能的に示すブロック図。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、実施の形態を図面に基づき説明する。
＜第１の実施の形態＞
図１〜図４に示すように、本実施形態に係る水車発電装置１０は、筐体としての鉄製のコンテナ１５、断熱材１６、水車発電機本体２５、制御盤２１、給排気機構２２、ダミーロード部２７を主に備えたパッケージ型の水車発電装置である。
【００１１】
水車発電機本体２５は、コンテナ１５の内部に設置されている。水車発電機本体２５は、同期発電機２３及び水車２４を備えている。水車２４の上流側には、入口弁３４を介して入口配管３５が連結されており、一方、水車２４の下流側には、出口配管３６が連結されている。このような水車２４と同期発電機２３とは、非同軸的な位置関係で配置されている。同期発電機２３は、水車２４の上部に配置されている。
【００１２】
具体的には、水車発電機本体２５は、動力伝達ベルト３７及び遮音部材３８をさらに有している。動力伝達ベルト３７は、水車２４側の動力を同期発電機２３側へ伝達する。遮音部材３８は、動力伝達ベルト３７の周りを包囲する位置に設けられており、動力伝達ベルト３７の駆動時に発生する騒音を遮る遮音機能を有している。遮音部材３８は、動力伝達ベルト３７と対向する側に例えば防音シートなどが取り付けられた構造で構成されていてもよい。
【００１３】
コンテナ１５は、例えば陸上輸送用の１２フィート型コンテナのサイズ（外部寸法が全長３６５８ｍｍ、全幅２４３８ｍｍ、全高２５９１ｍｍ）で構成されている。また、海上輸送を考慮して、コンテナ１５には、ダミーロード部２７を包囲する位置に追加の枠部が組み付けられ、全体として２０フィート型コンテナのサイズ（外部寸法が全長３６５８ｍｍ、全幅２４３８ｍｍ、全高２５９１ｍｍ）にて、水車発電装置１０の設置場所まで運搬される。また、上記した追加の枠部は、水車発電装置１０の設置場所でコンテナ１５からの取り外しが行われる。なお、このようなコンテナ１５をより大きなサイズに変更することで、例えば２つの水車発電機本体を並設することなども可能となる。
【００１４】
制御盤２１は、コンテナ１５の内部に設置されており、水車発電機本体２５の動作を制御する。また、図１〜図３に示すように、コンテナ１５には、脚部３９、照明１７、１８、端子箱１９、メンテナンス用扉１２、機器搬入用扉１４が設けられている。脚部３９は、コンテナ１５の底部に設けられており、水車発電装置１０は、この脚部３９を介して設置場所に据え付けされる。
【００１５】
照明１７、１８は、コンテナ１５の内部を照明する。端子箱１９は、コンテナ１５内に設けられた各種の機器類の接続インタフェースとなる複数の端子を収容している。メンテナンス用扉１２は、水車発電装置１０（コンテナ１５）の内部のメンテナンスの際に利用される。機器搬入用扉１４は、コンテナ１５内に水車発電機本体２５や制御盤２１を搬入する際に利用される。
【００１６】
図４、図５に示すように、ダミーロード部２７は、水車発電機本体２５（水車発電機本体２５の同期発電機２３）と制御盤２１介して電気的に接続されている。ダミーロード部２７は、図５に示すように、例えば互いに抵抗値が異なる複数の疑似負荷抵抗器４１、４２…４ｎを備えている。一方、制御盤２１には、ソリッドステートリレーなどで構成された複数のスイッチ３１、３２…３ｎと、調整部２１ａと、が設けられている。
【００１７】
複数の疑似負荷抵抗器４１、４２…４ｎは、実際の負荷（抵抗）２６と接続された同期発電機２３に対し、それぞれ複数のスイッチ３１、３２…３ｎを介して実際の負荷２６と並列に接続されている。調整部２１ａは、同期発電機２３の回転数を取得し、取得した回転数に応じて複数のスイッチ３１、３２…３ｎをオン／オフをする。
【００１８】
つまり、ダミーロード部２７、複数のスイッチ３１、３２…３ｎ、及び調整部２１ａは、同期発電機２３に接続された実際の負荷２６の変動に応じて、同期発電機２３全体に加わる負荷を調整する（余分な電力を消費させる）ことができる。これにより、同期発電機２３の回転数（周波数）を仕様上の一定の回転数に制御することができ、同期発電機２３の自立運転を可能とする。
【００１９】
次に、給排気機構２２、断熱材１６、ダミーロード部２７の物理的に構成について説明する。図１〜図３に示すように、断熱材１６は、コンテナ１５の内壁面（内側）に設けられており、コンテナ１５の内外を断熱する。断熱材１６は、例えばウレタンなどを材料として構成されている。この断熱材１６は、水車発電装置１０が比較的高温の環境下に設置された場合でも、コンテナ１５の外部の熱が、コンテナ１５を通じてコンテナ１５の内部に伝熱されることを抑制することが可能となる。
【００２０】
また、ウレタン製のこの断熱材１６は、実質的に遮音材としても機能するため、動力伝達ベルト３７の周りを包囲する上記した遮音部材３８と協働して２重の遮音構造を実現し、これにより動力伝達ベルト３７の駆動時の騒音に対する遮音効果を高めることができる。
【００２１】
一方、給排気機構２２は、図１〜図４に示すように、コンテナ１５の内部における給排気を行う。給排気機構２２は、排気口を有する排気ファン（換気扇）２２ａと、ルーバタイプの給気口２２ｂと、を備えた空調設備である。給気口２２ｂと排気ファン２２ａとは、図１に示すように、平面方向からみて水車発電機本体２５を挟む位置にそれぞれ配置されている。また、給気口２２ｂは、制御盤２１の近傍に設けられている。
【００２２】
このような給気口２２ｂと排気ファン２２ａとのレイアウトによって、給気口２２ｂから取り入れられた空気が制御盤２１の近傍から水車発電機本体２５を経由して、排気ファン（換気扇）２２ａから放出される空気の流れが形成されるので、制御盤２１や水車発電機本体２５の動作時の熱をコンテナ１５の外部へ効率的に放出させることができる。また、排気ファン２２ａが、コンテナ１５内において、例えば、制御盤２１及び水車発電機本体２５よりも高い位置に配置（コンテナ１５内の上部側に配置）され、かつ、給気口２２ｂが、例えば、制御盤２１及び水車発電機本体２における底部側の位置に配置（コンテナ１５内の底部側に配置）されることで、コンテナ１５内での高温の空気をより効果的に排気することが可能となる。上記した給排気機構２２の構成により、コンテナ１５内の制御盤２１や同期発電機２３などを含む内部機器類の熱的要因による動作の信頼性の低下を抑えることができる。
【００２３】
また、発熱源となる複数の疑似負荷抵抗器４１、４２…４ｎを有する前述したダミーロード部２７は、図１、図３に示すように、中継部２８を介してコンテナ１５の外部に設置されている。中継部２８は、制御盤２１とダミーロード部２７とを接続する接続インタフェースとしての機能を有する。さらに、中継部２８は、コンテナ１５内とダミーロード部２７との間を物理的に閉鎖している。したがって、発熱源であるダミーロード部２７の動作熱は、コンテナ１５の外部に放出されるので、コンテナ１５内の制御盤２１や同期発電機２３などの内部機器類の動作の信頼性を確保することができる。
【００２４】
次に、本実施形態に係る水車発電装置１０の設置方法を主に図６Ａ〜６Ｃに基づき説明する。予め、所定の工場において、水車発電機本体２５や制御盤２１をコンテナ１５内に組み付け、さらに配線の敷設作業や、内部機器類の通電試験などを含む無水試験を完了した水車発電装置１０を、発電プラントなどの設置現場に搬入する。図６Ａ、図６Ｂに示すように、この搬入された水車発電装置１０を、脚部３９を介して基礎４３上に配置する。
【００２５】
次に、図６Ｂ、図６Ｃに示すように、水車発電装置１０の入口配管３５とコンテナ１５の外部の上流側配管４５とを接続すると共に、水車発電装置１０の出口配管３６とコンテナ１５の外部の下流側配管４６とを接続することによって、設置現場に対する水車発電装置１０の設置が完了となる。さらに、設置の完了したこの水車発電装置１０の有水試験を経た後、水車発電装置１０の運転を開始させることが可能となる。
【００２６】
これに対して、組み立てタイプの比較例の水車発電装置９９を設置する場合には、図７Ａに示すように、まず、設置現場の基礎９３上に建屋９０を建設し、この建屋９０内の基礎９３上に台座９４を設けると共に、建屋９０に対してその外側から内側へ貫通させるように上流側配管９１及び下流側配管９２をそれぞれ組み付ける。次に、図７Ｂ、図７Ｃに示すように、水車発電機本体９５を台座９４上に配置した後、水車発電機本体９５と上流側配管９１との間に入口弁９６を組み付ける。
【００２７】
続いて、図７Ｃ、図７Ｄに示すように、水車発電機本体９５と下流側配管９２との間に出口配管９７を組み付けた後、制御盤９８を建屋９０内に配置することによって、設置現場に対し比較例の水車発電装置９９の設置が完了となる。設置の完了した比較例の水車発電装置１０では、さらに配線の敷設作業や無水試験が必要となり、その後、有水試験を行って初めて、水車発電装置９９の運転を開始させることが可能となる。このため、比較例の水車発電装置９９では、実際の運転（発電）を開始させるために、多くの工期（工事期間）が必要となる。
【００２８】
一方、本実施形態に係る水車発電装置１０の設置方法によれば、上記したように、設置現場において、建屋の建設、水車発電機本体２５の組み付け作業、配線の敷設作業、無水試験などを行う必要がないため、水車発電装置１０の運転を開始させるまでに要する工期を、短縮させることができる。
【００２９】
また、本実施形態の水車発電装置１０によれば、前述した構成のダミーロード部２７、断熱材１６及び給排気機構２２を備えていることで、コンテナ１５内が高温になることが抑制され、これにより、コンテナ１５内の制御盤２１や同期発電機２３などの内部機器類の動作の信頼性を確保することが可能となる。
【００３０】
＜第２の実施の形態＞
次に、第２の実施の形態を図８及び図９に基づき説明する。なお、図８及び図９において、図３及び図４に示した第１の実施形態中の構成要素と同一の構成要素については、同一の符号を付与し重複する説明を省略する。図８及び図９に示すように、本実施形態に係るパッケージ型の水車発電装置８０は、第１の実施形態における水車発電装置１０の制御盤２１に代えて制御盤８１を有すると共に、モニタリング部８３、太陽光発電ユニット８５及び遠隔操作機構８２をさらに備えている。
【００３１】
モニタリング部８３は、コンテナ１５の内部の状況をモニタリングする。モニタリング部８３は、図８及び図９に示すように、コンテナ１５の内部に設けられた工業カメラ８４、及びコンテナ１５の外部に設けられた表示装置８７を備えている。モニタリング部８３は、工業カメラ８４によって捕捉されたコンテナ１５内の映像を、コンテナ１５の外部の表示装置８７に表示させる。これにより、オペレータは、水車発電装置８０（コンテナ１５）の内部の状況を適宜監視することが可能となる。
【００３２】
一方、太陽光発電ユニット８５は、図８、図９に示すように、ソーラパネル８６を有する。ソーラパネル８６は、例えばコンテナ１５の上部に配置されている。制御盤８１は、同期発電機２３に接続された実際の負荷の変動に応じて、太陽光発電ユニット８５及びダミーロード部２７の動作を制御する。したがって、水車発電装置８０では、水車２４による水力発電に加え、太陽光発電を利用できるので、再生可能エネルギーの有効活用を図ることができる。
【００３３】
また、図８、図９に示すように、遠隔操作機構８２は、制御盤８１を遠隔操作する機能を有している。遠隔操作機構８２は、各種の操作ボタンを備えたリモコン（リモートコントロール）装置８２ａと、リモコン装置８２ａに設けられた送信部８２ｂと、制御盤８１に設けられた受信部８２ｃと、を有する。送信部８２ｂと受信部８２ｃとは、無線ＬＡＮなどのネットワークを介して互いに接続されている。したがって、水車発電装置８０では、リモコン装置８２ａを扱うオペレータによって、制御盤８１を遠隔操作できるので、水車発電装置８０自体の運転を操作する際の利便性を高めることができる。
【００３４】
既述したように、第２の実施形態に係る水車発電装置８０によれば、第１の実施形態の水車発電装置１０が有する効果に加え、水車発電装置８０の内部の状況を監視すること、再生可能エネルギーの有効活用を図ること、及び、当該水車発電装置８０の運転を操作する際の利便性を高めることが可能となる。
【００３５】
以上、本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施することが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これらの実施形態やその変形例は、発明の範囲や要旨に含まれると共に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。
【符号の説明】
【００３６】
１０，８０…水車発電装置、１５…コンテナ、１６…断熱材、２１，８１…制御盤、２１ａ…調整部、２２…吸排気機構、２２ａ…排気ファン、２２ｂ…給気口、２３…同期発電機、２４…水車、２５…水車発電機本体、２７…ダミーロード部、２８…中継部、３４…入口弁、３５…入口配管、３６…出口配管、３７…動力伝達ベルト、３８…遮音部材、８２…遠隔操作機構、８３…モニタリング部、８５…太陽光発電ユニット、８６…ソーラパネル。
【図１】
2019094795.tif 000003
【図２】
2019094795.tif 000004
【図３】
2019094795.tif 000005
【図４】
2019094795.tif 000006
【図５】
2019094795.tif 000007
【図６Ａ】
2019094795.tif 000008
【図６Ｂ】
2019094795.tif 000009
【図６Ｃ】
2019094795.tif 000010
【図７Ａ】
2019094795.tif 000011
【図７Ｂ】
2019094795.tif 000012
【図７Ｃ】
2019094795.tif 000013
【図７Ｄ】
2019094795.tif 000014
【図７Ｅ】
2019094795.tif 000015
【図７Ｆ】
2019094795.tif 000016
【図８】
2019094795.tif 000017
【図９】
2019094795.tif 000018
【手続補正書】
【提出日】平成30年10月26日(2018.10.26)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
所定の長さ、幅及び高さを有する輸送用のコンテナと、
前記コンテナの内部に設置された水車発電機本体と、
前記水車発電機本体の一部を構成し前記コンテナの外部の上流側配管に接続可能であると共に、前記コンテナの幅方向に沿って延びつつ前記コンテナの外部に臨む入口配管と、
前記水車発電機本体の一部を構成し前記コンテナの外部の下流側配管に接続可能であると共に、前記コンテナの幅方向に沿って延びつつ前記コンテナの外部に臨む出口配管と、
前記コンテナの壁部に設けられ、前記コンテナの内外を断熱する断熱材と、
前記水車発電機本体と電気的に接続され、かつ前記コンテナの長さ方向における一端側の外部に設置されたダミーロード部と、
を備える水車発電装置。
【請求項２】
前記コンテナは１２フィート型コンテナであり、前記ダミーロード部を外部に設置しかつこのダミーロード部を包囲する位置に追加の枠部が組み付けられた状態の全体サイズは２０フィート型コンテナサイズである、
請求項１に記載の水車発電装置。
【請求項３】
前記コンテナの内部における給排気を行う給排気機構をさらに備える、
請求項１又は２に記載の水車発電装置。
【請求項４】
前記コンテナの内部に設置され、前記水車発電機本体の動作を制御する制御盤をさらに備える、
請求項１から３までのいずれか１項に記載の水車発電装置。
【請求項５】
前記水車発電機本体は、同期発電機を有する、
請求項１から４までのいずれか１項に記載の水車発電装置。
【請求項６】
前記水車発電機本体は、
水車と、
前記水車側の動力を前記同期発電機側へ伝達する動力伝達ベルトと、
前記動力伝達ベルトの周りを包囲する遮音部材と、
を備える請求項５に記載の水車発電装置。
【請求項７】
前記コンテナの内部の状況をモニタリングするモニタリング部をさらに備える、
請求項１から６までのいずれか１項に記載の水車発電装置。
【請求項８】
所定の長さ、幅及び高さを有する輸送用のコンテナと、前記コンテナの内部に設置された水車発電機本体と、前記水車発電機本体の一部を構成し前記コンテナの外部の上流側配管に接続可能であると共に、前記コンテナの幅方向に沿って延びつつ前記コンテナの外部に臨む入口配管と、前記水車発電機本体の一部を構成し前記コンテナの外部の下流側配管に接続可能であると共に、前記コンテナの幅方向に沿って延びつつ前記コンテナの外部に臨む出口配管と、前記コンテナの壁部に設けられ、前記コンテナの内外を断熱する断熱材と、前記水車発電機本体と電気的に接続され、かつ前記コンテナの長さ方向における一端側の外部に設置されたダミーロード部と、を備える水車発電装置を、所定の設置個所に配置する工程と、
前記配置された水車発電装置の前記入口配管と前記コンテナの外部の上流側配管とを接続すると共に、当該水車発電装置の前記出口配管と前記コンテナの外部の下流側配管とを接続する工程と、
を有する水車発電装置の設置方法。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００１】
本発明の実施形態は、水車発電装置及び水車発電装置の設置方法に関する。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００６】
本発明が解決しようとする課題は、内部の機器類における動作の信頼性を確保できる水車発電装置及び水車発電装置の設置方法を提供することである。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】
実施の形態に係る水車発電装置は、輸送用のコンテナ、水車発電機本体、入口配管、出口配管、断熱材及びダミーロード部を備えている。輸送用のコンテナは、所定の長さ、幅及び高さを有する。水車発電機本体は、コンテナの内部に設置されている。入口配管は、水車発電機本体の一部を構成しコンテナの外部の上流側配管に接続可能であると共に、コンテナの幅方向に沿って延びつつコンテナの外部に臨んでいる。一方、出口配管は、水車発電機本体の一部を構成しコンテナの外部の下流側配管に接続可能であると共に、コンテナの幅方向に沿って延びつつコンテナの外部に臨んでいる。断熱材は、コンテナの壁部に設けられ、コンテナの内外を断熱する。ダミーロード部は、水車発電機本体と電気的に接続され、かつコンテナの長さ方向における一端側の外部に設置されている。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００８】
本発明によれば、内部の機器類における動作の信頼性を確保できる水車発電装置及び水車発電装置の設置方法を提供することが可能である。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１３】
コンテナ１５は、例えば陸上輸送用の１２フィート型コンテナのサイズ（外部寸法が全長３６５８ｍｍ、全幅２４３８ｍｍ、全高２５９１ｍｍ）で構成されている。また、海上輸送を考慮して、コンテナ１５には、ダミーロード部２７を包囲する位置に追加の枠部が組み付けられ、全体として２０フィート型コンテナのサイズ（外部寸法が全長６０５８ｍｍ、全幅２４３８ｍｍ、全高２５９１ｍｍ）にて、水車発電装置１０の設置場所まで運搬される。また、上記した追加の枠部は、水車発電装置１０の設置場所でコンテナ１５からの取り外しが行われる。なお、このようなコンテナ１５をより大きなサイズに変更することで、例えば２つの水車発電機本体を並設することなども可能となる。