(57)【要約】【課題】道路工事、自動車事故又は自動車の非常駐停車の際、後方で走行している自動車の運転者に前方の危険状況を知らせる携帯型非常表示装置を提供する。【解決手段】開閉カバーと収容空間が備えられ、外部に取っ手が設けられたバッグと、エア供給手段の作動によって内部にエアが供給されて上方に直立するように展開し、下端が前記収容空間に取り付けられたエア塔と、前記エア塔の内部に収容されるように長さ調節可能な複数の支持棒が備えられ、前記エア塔の視認性を向上させるための照明が設けられた支持リングが取り付けられ、前記支持棒の下端は前記収容空間の底面に取り付けられたエア塔支持手段と、前記支持リングとエア塔の内周面の間に設けられ、エア塔を支持リングに固定してエア塔とエア塔支持手段が連動するようにする結合部材と、前記エア供給手段及び照明に電力を供給する電源供給部及びこの電力供給部を制御する制御部とを含んでなる。【選択図】図９
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
上部に開閉カバーが取り付けられ、内部には収容空間が備えられ、外部の一側面には取っ手が形成されたバッグと、
前記収容空間に設けられたエア供給手段の作動によって内部にエアが供給されてぴんと膨張して上方に直立するように展開し、下端が前記収容空間に固定的に取り付けられたエア塔と、
前記エア塔の内部に収容されるように取り付けられ、長さ調節可能な複数の支持棒が備えられ、前記支持棒の上端にはエア塔の内周面を支持する照明が備えられた支持リングが取り付けられ、前記支持棒の下端は前記収容空間の底面に取り付けられたエア塔支持手段と、
前記支持リングと前記支持リングが位置するエア塔の内周面の間に備えられ、エア塔とエア塔支持手段が連動するようにエア塔と支持リングを結合させる結合部材と、
前記エア供給手段及び照明に電力を供給する電力供給部及び前記電力供給部を制御する制御部と、を含んでなることを特徴とする、携帯型非常表示装置。
【請求項２】
前記支持棒が完全に収縮すれば、収縮した支持棒が収容空間の底面に折り畳まれるように、前記支持リングに取り付けられる支持棒の上端と前記収容空間の底面に取り付けられる支持棒の下端がそれぞれのブラケットを介して回動可能に取り付けられることを特徴とする、請求項１に記載の携帯型非常表示装置。
【請求項３】
前記支持リングは、内部リングと、前記内部リングを収容し、外周面が前記エア塔の内周面と緊密に密着する外径部を有する外部リングとを含んでなり、前記内部リングと外部リングは連結フレームで連結されることを特徴とする、請求項１に記載の携帯型非常表示装置。
【請求項４】
前記照明は支持リングの上部及び下部のそれぞれに一定間隔で取り付けられることを特徴とする、請求項１に記載の携帯型非常表示装置。
【請求項５】
前記結合部材は、支持リングの外周面と前記支持リングが位置するエア塔の内周面に設けられるベルクロ（登録商標）テープであることを特徴とする、請求項１に記載の携帯型非常表示装置。
【請求項６】
前記エア塔の上部には前記電力供給部から電力を受けて発光する警光灯が取り付けられ、前記エア塔の外部表面には危険を知らせる文字又は絵が印刷されることを特徴とする、請求項１に記載の携帯型非常表示装置。
【請求項７】
前記エア塔は幅方向に両分され、必要によって分離及び結合することができるようにエア塔の円周方向に沿って着脱部材が取り付けられることを特徴とする、請求項１に記載の携帯型非常表示装置。
【請求項８】
前記電力供給部はバッテリー又は外部電気のいずれか一つであることを特徴とする、請求項１に記載の携帯型非常表示装置。
【請求項９】
前記バッテリーはバッグの一側面に出入り可能に形成された引き出しに搭載され、バッグの一側面から引き出されるか又は結合されて使うように構成されることを特徴とする、請求項８に記載の携帯型非常表示装置。
【請求項１０】
前記引き出しの外部には、外部電気を供給することができる電源端子が備えられることを特徴とする、請求項９に記載の携帯型非常表示装置。
【請求項１１】
前記バッグの一側には非常状態であることを音声で知らせるためのスピーカーが取り付けられることを特徴とする、請求項１に記載の携帯型非常表示装置。
【請求項１２】
前記エア塔の外周面にはバンド状の発光ダイオードからなる外部照明が取り付けられ、前記外部照明は互いに異なる２色相が交互に点滅するように構成されることを特徴とする、請求項１に記載の携帯型非常表示装置。
【請求項１３】
前記バッグの外側下部底面の４つの角部には弾性力を有する支持足が取り付けられることを特徴とする特徴とする、請求項１に記載の携帯型非常表示装置。
【請求項１４】
前記開閉カバーは両開き型であり、前記両開き型の開閉カバーの対向部には開閉カバーを固定する固定手段が設けられ、前記両開き型開閉カバーのそれぞれには取っ手が形成されることを特徴とする、請求項１に記載の携帯型非常表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、道路工事、自動車事故又は自動車の非常駐停車の際に後方で走行している自動車の運転者に前方の危険状況を知らせて安全運転を誘導するようにした携帯型非常表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
交通事故を引き起こし得る道路の状況、すなわち路面の大きな欠陷又は事故及び車両の欠陥などによって道路で車両が非常駐停車をする場合には、後方車両との追突事故を防止するために、非常駐停車する車両の後方に非常駐停車状況を知らせる非常表示装置を設置することになっている。
【０００３】
また、道路整備及び工事などの車両の通行に差し支えることができる状況でも非常表示装置を設置して安全運転を誘導するようにしている。このように非常用表示装置としては、一般的に車両に備えられた非常用三角停止表示板を設置することが一般的である。
【０００４】
しかし、このような非常用三角停止表示板は車両のトランクなどに保管しなければならない特性上、そのサイズの限界があって視認性に優れなく、よって後方で走行して近付く車両が前方で発生した状況を認知することができなくて２次事故が発生するなどの問題点があった。
【０００５】
前記のような問題点を解決するための従来技術としては、韓国登録特許第１２５２１０４号公報に（２０１３．０４．０２、自動車の風船型安全表示板）が開示されている。
【０００６】
前記従来技術の自動車の風船型安全表示板は、図１〜図３に示したように、圧縮エアの注入時に膨張しながら上側に立てられる安全表示板５０を安全表示収容部２０に内装し、前記安全表示収容部２０は自動車１０の後方上側に固定し、前記安全表示収容部２０には自動車に加わる衝撃を感知する衝撃感知センサー４１の出力又は手動スイッチ４２の押圧によって開放する自動カバー２１を設置する。前記自動カバー２１はトーションスプリング２２の弾性によって閉まるとともにソレノイド２３の駆動によって開放するようになっている。前記安全表示板５０に圧縮エアを注入するエア供給手段３０はトランクに設置され、エア供給手段３０の圧縮エアは自動車の内壁に沿って取り付けられたホースを通じて安全表示収容部２０に内蔵された安全表示板５０に注入され、前記エア供給手段３０は自動車の発電機１１に連結されることで、充電されるバッテリー３１の電力でコンプレッサー３２を駆動させて圧縮エアを圧縮タンク３３に貯蔵し、前記エア供給手段３０のバッテリー３１は安全表示板５０に設置された発光ダイオード３５に電気を供給するように構成されたものである。
【０００７】
安全表示板は停車中の車両の後方に一定距離だけ離隔して設置することが２次事故発生の防止に効果的である。前記従来技術の自動車の風船型安全表示板は前記安全表示板にエアを注入して使用するもので、一般的な非常用三角停止表示板に比べてそのサイズを拡大して形成することができる利点があるが、車両に設置されて車両の電源によって作動するものであるから、車両の構造変更を行わなければならない不便さがあり、その設置作業に別途の費用がかかり、車両から離れた場所に設置することが不可能な問題点があった。
【０００８】
また、圧縮エアの注入によって立てられる安全表示板は、別途の支持手段がないため、風及び小さな衝撃によっても倒れたり揺れたりする問題点があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】韓国登録特許第１２５２１０４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
本発明が解決しようとする課題は、第一、本発明による携帯型非常表示装置の体積を最小化して自動車の選択部位に簡便で容易に保管することができるようにし、第二、自動車の非常発生時、前記自動車に保管された本発明による携帯型非常表示装置を自動車から容易に取り出して路面に簡便に設置することができ、第三、本発明による携帯型非常表示装置の使用時、風などによってエア塔が曲げなしに上方に垂直にぴんとした状態を維持して視認性を良くし、第四、本発明による携帯型非常表示装置を使わない時には、全ての構成品をバッグの内部に収容した状態で密閉させた後、手で持って移動及び保管することができるように取扱いを容易にすることにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記の目的を達成するための本発明の携帯型非常表示装置は、上部に開閉カバーが取り付けられ、内部には収容空間が備えられ、外部の一側面には取っ手が形成されたバッグと、前記収容空間に設けられたエア供給手段の作動によって内部にエアが供給されてぴんと膨張して上方に直立するように展開し、下端が前記収容空間に固定的に取り付けられたエア塔と、前記エア塔の内部に収容されるように取り付けられ、長さ調節可能な複数の支持棒が備えられ、前記支持棒の上端にはエア塔の内周面を支持する照明が備えられた支持リングが取り付けられ、前記支持棒の下端は前記収容空間の底面に取り付けられたエア塔支持手段と、前記支持リングと前記支持リングが位置するエア塔の内周面の間に備えられ、エア塔とエア塔支持手段が連動するようにエア塔と支持リングを結合させる結合部材と、前記エア供給手段及び照明に電力を供給する電力供給部及び前記電力供給部を制御する制御部と、を含んでなる。
【発明の効果】
【００１２】
このように構成された本発明の携帯型非常表示装置は、前記課題で説明したように、本発明による携帯型非常表示装置の体積を最小化して自動車の選択部位に簡便で容易に保管することができるようにし、自動車の非常発生時、前記自動車に保管された本発明による携帯型非常表示装置を自動車から容易に取り出して路面に簡便に設置することができるのはもちろんのこと、本発明による携帯型非常表示装置の使用時、風によってエア塔が曲げなしに上方に垂直にぴんとした状態を維持して視認性を良くし、使用しない時には、全ての構成品をバッグの内部に収容した状態で密閉させた後、手で持って移動及び保管することができるように取扱いを容易にする効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】従来の非常表示装置の使用状態図である。
【図２】従来の非常表示装置の断面構成図である。
【図３】従来の非常表示装置の構成を示したブロック図である。
【図４】本発明の携帯型非常表示装置の結合状態斜視図である。
【図５】本発明の携帯型非常表示装置の一側の開閉カバーが開いた状態の斜視図である。
【図６】本発明の携帯型非常表示装置の収縮したエア塔支持手段を説明するために両側の開閉カバーが開いた状態の斜視図である。
【図７】本発明の携帯型非常表示装置の展開したエア塔支持手段を説明するために両側の開閉カバーが開いた状態の斜視図である。
【図８】本発明の携帯型非常表示装置のエア塔が全く展開した状態の斜視図である。
【図９】本発明の携帯型非常表示装置のエア塔が展開した状態の断面構成図である。
【図１０】本発明の携帯型非常表示装置のエア塔の実施例を示した抜純斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、添付図面に基づいて本発明の携帯型非常表示装置を説明する。
【００１５】
本発明の携帯型非常表示装置は、道路工事、自動車事故又は自動車の非常駐停車の際、後方で走行している自動車の運転者に前方の危険状況を知らせて安全運転を誘導するようにするものである。
【００１６】
前記のような機能の本発明による携帯型非常表示装置の基本構成は、図４〜図６及び図９に示したように、上部に開閉カバー１１０が開閉可能に設置され、内部には収容空間１２０が備えられ、外部の一側面には取っ手１３０が形成されたバッグ１００を含む。
【００１７】
前記取っ手１３０はバッグ１００の移動を簡便で容易にするために設置されたものであり、前記収容空間１２０は後述するエア塔２００とエア塔支持手段３００を折り畳んで収容するものであり、開閉カバー１１０は前記収容空間１２０に収容されたエア塔２００とエア塔支持手段３００を密閉状態で保管する役目をする。
【００１８】
そして、前記バッグ１００の収容空間１２０にはエア供給手段２１０が取り付けられ、エア供給手段２１０が取り付けられた収容空間１２０の下端底面にはエア塔２００が固定的に設置される。
【００１９】
前記エア供給手段２１０はエア塔２００の内部にエアを供給する送風機であり、エア塔２００はエアチューブであって、前記エア供給手段２１０からエアが供給されるとぴんと膨張するとともに、図８に示したように、上方に直立して運転者に対する視認性を向上させる。
【００２０】
また、前記エア塔２００の内部、すなわち収容空間１２０にはエア塔支持手段３００が備えられる。エア塔支持手段３００は、前記収容空間１２０の底面に長さ調節可能な複数の支持棒３１０が備えられ、前記支持棒３１０の上端にはエア塔２００の内周面を支持するとともにエア塔２００の視認性を向上させるための照明３３０が付着された支持リング３２０が取り付けられ、前記支持棒３１０の下端は前記収容空間１２０の底面に取り付けられてなる。
【００２１】
前記複数の支持棒３１０は３本〜４本で構成することが好ましい。支持棒３１０を長さ調節可能にする理由は、エア塔２００を展開する時には支持棒３１０もエア塔２００と一緒に展開しながら直立してエア塔の内部を支持するようにし、エア塔２００のエアを排出してバッグ１００に保管しようとする時には、エア塔２００と一緒に折り畳まれて体積が最小化してバッグ１００の収容空間１２０に収容されるようにするためである。
【００２２】
また、前記複数の支持棒３１０の上端に、エア塔２００の内周面を支持するように支持リング３２０を取り付ける理由は、エア塔２００の内部にエアを供給してエア塔２００がぴんと膨張しながら上方に直立すればエア塔２００の長さが長くなることによって、風などの影響によってエア塔２００が揺れるかあるいは中間部分が折られることがあり得るから、これを防止するためである。
【００２３】
また、前記支持リング３２０に照明３３０を取り付けた理由は、昼間はもちろんのこと夜間にもエア塔２００の視認性を向上させて後方の運転者に安全運転を誘導することによって事故を防止するためである。
【００２４】
前記エア塔支持手段３００をなす構成部のうち、支持棒３１０は下側から上側に行くほど次第に直径が小さくなる複数の管が順次結合されることにより、上部から引っぱれば、前記収縮結合された管が次第に伸長しながら長くなり、逆に反対方向に押し込めば、複数の管が順次結合しながら長さが縮小する通常の伸縮型アンテナの原理と同様に形成されている。
【００２５】
また、前記支持リング３２０はエア塔２００の内径とほぼ同一である形状に形成され、エア塔２００がぴんと膨張した状態で支持リング３２０の外周面がエア塔２００の内周面と緊密に接触するように形成されている。
【００２６】
一方、前記支持リング３２０とその支持リング３２０が位置するエア塔２００の内周面の間にはエア塔２００を支持リング３２０に結合させることで、エア塔２００とエア塔支持手段３００を連動させる結合部材４００が取り付けられ。
【００２７】
ここで、エア塔２００とエア塔支持手段３００が連動するという意味は、エア塔２００の内部にエアが供給されることによってエア塔２００が、図８及び図９に示したように、上方に直立すれば、それと一緒にエア塔支持手段３００も、図７及び図９に示したように、上方に直立し、反対に前記エア塔２００の内部エアが排出されると、図５に示したように、エア塔２００が収縮するとともにエア塔支持手段３００も、図６に示したように、折り畳まれて体積が減少するという意味である。
【００２８】
また、前記バッグ１００の一側には、エア供給手段２１０及び照明３３０に電力を供給する電力供給部５００とこの電力供給部５００を制御する制御部６００が備えられることにより、エア供給手段２１０と照明３３０にそれぞれの電気を供給及び遮断する役目をする。
【００２９】
一方、前記エア塔２００の上部には、エア供給手段２１０から供給されるエアを排気させる排気ホールが形成されることにより、エア供給手段２１０から供給される必要以上のエアが排出されるようにした。
【００３０】
以下では、本発明の各構成部の他の実施例を説明する。
【００３１】
前記支持リング３２０に取り付けられる支持棒３１０の上端と前記収容空間１２０の底面に取り付けられる支持棒３１０の上下端はそれぞれのブラケット３４０、３５０を介して回動可能にした理由は、前記エア塔２００のエアが排出されて支持棒３１０が収縮して、図６に示したように、前記支持リング３２０が収容空間１２０の底面に位置すれば、前記支持棒３１０が収容空間１２０の底面に低く折り畳まれて体積が最小化することによってバッグ１００に簡便に保管することができるようにし、よってバッグ１００のサイズを最小化してバッグ１００の保管及び取扱いを簡便で容易にするためである。
【００３２】
また、前記支持リング３２０は、内部リング３２１と、この内部リング３２１を収容し、外周面が前記エア塔２００の内周面と緊密に密着する外径部を有する外部リング３２２とからなり、前記内部リング３２１と外部リング３２２は連結フレーム３２３で連結されることによって堅固さを維持する。
【００３３】
また、本発明の照明３３０は支持リング３２０の上下部に一定間隔で取り付けることによってエア塔２００の内部の明るさを均一にした。
【００３４】
前記結合部材４００はベルクロ（登録商標）テープであって、支持リング３２０の外周面とその支持リング３２０が位置するエア塔２００の内周面を互いに結合させるためのものである。その外にも、支持リング３２０とその支持リング３２０が位置するエア塔２００の内周面を互いに結合させることができるものであればいずれも可能である。
【００３５】
前記エア塔２００の上部には、前記電力供給部５００から電力を受けて発光する警光灯２２０が、図８に示したように、取り付けられ、前記エア塔２００の外部表面には危険を知らせる文字又は絵２３０が印刷される。
【００３６】
前記警光灯２２０を取り付ける理由は、周りの危険又は非常状況を早くて明確な視認性で知らせるためであり、文字又は絵２３０をエア塔２００に印刷する理由は、危険又は非常の原因を文字や絵で知らせるためである。
【００３７】
また、本発明の前記エア塔２００は、図１０に示したように、両分可能にエア塔２００の円周方向に沿って分割されるように形成され、その分割される両端の円周方向に着脱部材２４０が設けられることで、エア塔２００の分離された上部をエア塔２００の分離されなかった下部から容易に分離及び結合することができるようにした。
【００３８】
前述のように、エア塔２００を円周方向に分離及び結合可能にすることにより、エア塔２００に印刷された文字又は絵２３０の角度を外部から見よい角度に転換して使うことができ、またエア塔２００の前方に向かう面と後方に向かう面の文字又は絵２３０を異にして方向転換して使うこともできる。
【００３９】
前記着脱部材２４０はベルクロ（登録商標）テープ又はジッパーのいずれか一つであれば良い。
【００４０】
そして、前記電力供給部５００はバッテリー（充電式）又は外部電気（自動車）のいずれか一つを使うことができる。このような電力供給部５００のうち前記バッテリーは前記バッグ１００の内部に固定的に装着して使っても良く、またバッグ１００の一側面に出入り可能に形成された引き出し１５０に搭載してバッグ１００の一側面から引き出すか或いは結合して使うようにしても良い。
【００４１】
前記バッテリーを引き出し１５０に搭載してバッグ１００の一側面から引き出すか或いは結合するようにする理由は、バッテリーが放電した時、充電されたバッテリーとすぐ取り替えて使い、また放電したバッテリーは充電のために待機することができるようにするためである。
【００４２】
そして、前記バッテリーが搭載された引き出し１５０の外側面には外部電気を供給することができる電源端子１６０が設けられることで、バッテリーが搭載された引き出し１５０の異常発生によって引き出し１５０が作動せずにバッテリーが放電した場合に外部電源を前記電源端子１６０に連結して使うことができるようにした。
【００４３】
また、前記バッグ１００の一側には非常状態であることを音声で知らせるためのスピーカー７００を取り付けて使うことができる。
【００４４】
前記エア塔２００の外周面にはバンド状の発光ダイオードからなった外部照明８００が取り付けられる。前記外部照明８００は互いに異なる２色相が交互に点滅するようにして視認性を一層高めた。
【００４５】
前記バッグ１００の外側下部の底面の４つの角部には弾性力を有する支持足１４０が取り付けられることによってバッグ１００を地面に安定的に位置させることができ、さらに支持足１４０の高さを調節することができるようにすることによって路面が不規則な地形でもバッグ１００を地面に安定的に位置させることができる。
【００４６】
また、前記開閉カバー１１０は両開き型であり、その両開き型の開閉カバー１１０の対向部分には開閉カバー１１０を開閉する開閉手段１１１が設けられ、前記両開き型開閉カバー１１０のそれぞれには取っ手１１２が設けられることで開閉カバー１１０の開閉を容易にした。
【００４７】
前述したような本発明の携帯型非常表示装置は、前記効果欄で説明したように、体積を最小化して自動車の選択部位に簡便で容易に保管することができるようにし、自動車の非常発生時、前記自動車に保管された本発明による携帯型非常表示装置を自動車から容易に取り出して路面に簡便に設置することができるのはもちろんのこと、本発明による携帯型非常表示装置の使用時、風によってエア塔が曲げなしに上方に垂直にぴんとした状態を維持して視認性を良くし、使用しない時には、全ての構成品をバッグの内部に収容した状態で密閉させた後、手で持って移動及び保管することができるように取扱いを容易にする利点がある。
【産業上の利用可能性】
【００４８】
本発明は、道路工事、自動車事故又は自動車の非常駐停車の際、後方で走行している自動車の運転者に前方の危険状況を知らせる携帯型非常表示装置に適用可能である。
【符号の説明】
【００４９】
１００    バッグ
１１０    開閉カバー
１１１    固定手段
１１２    取っ手
１２０    収容空間
１３０    取っ手
１４０    支持足
１５０    引き出し
１６０    電源端子
２００    エア塔
２１０    エア供給手段
２２０    警光灯
２３０    文字又は絵
２４０    着脱部材
３００    エア塔支持手段
３１０    支持棒
３２０    支持リング
３２１    内部リング
３２２    外部リング
３２３    連結フレーム
３３０    照明
３４０、３５０    ブラケット
４００    結合部材
５００    電力供給部
６００    制御部
７００    スピーカー
８００    外部照明
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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