(57)【要約】【課題】所定範囲の位置に潤滑剤を十分に塗布した後、当該所定範囲の位置以外の部分に潤滑剤が付着することを防ぐ内燃機関用点火コイルを提供する。【解決手段】一次コイル及び二次コイルを備えた点火コイル本体を収納するケース本体１１と、前記ケース本体１１に接続固定され、内燃機関に設置された点火プラグに接続する中空筒状部１２とを備え、前記中空筒状部１２は、前記点火プラグに嵌合させるプラグ嵌合部１３を有し、前記点火プラグを挿入する挿入孔の孔壁に潤滑剤が塗布されており、前記プラグ嵌合部１３は、前記挿入孔に前記潤滑剤を塗布する塗布ノズルを前記挿入孔から引き抜くとき、該塗布ノズルの表面に付着している潤滑剤をぬぐい取ることができる程度に突出する突起部を、前記挿入孔の縁周に沿って設けたことを特徴とする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
一次コイル及び二次コイルを備えた点火コイル本体を収納するケース本体と、
前記ケース本体に接続固定され、内燃機関に設置された点火プラグに接続嵌合する中空筒状部と、
を備え、
前記中空筒状部は、
前記点火プラグと嵌合させるプラグ嵌合部に、前記嵌合させる点火プラグを挿入する挿入孔から潤滑剤を塗布する塗布ノズルを引き抜くとき、該塗布ノズルの表面に付着している潤滑剤をぬぐい取ることができる程度に突出する突起部を、前記挿入孔の縁周に沿って設けた、
ことを特徴とする内燃機関用点火コイル。
【請求項２】
前記突起部は、
ゴム材を用いて前記プラグ嵌合部に一体形成されている、
ことを特徴とする請求項１に記載の内燃機関用点火コイル。
【請求項３】
前記突起部は、
前記挿入孔の孔壁面から該突起部先端までの突出量が０．５ミリメートル以下である、
ことを特徴とする請求項１または２に記載の内燃機関用点火コイル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、自動車のエンジンに装着された点火プラグに火花放電を発生させる高電圧を供給する内燃機関用点火コイルに関する。
【背景技術】
【０００２】
内燃機関の燃焼行程に用いる点火コイルは、発生した高電圧の損失を抑制するため、点火プラグが設置されているシリンダヘッドの上部に配置固定することが一般的になっている。
このように配置固定される点火コイルは、シリンダヘッドカバーに固定される基端部と、基端部から下方へ伸びる中空筒状部からなるケースを備えて構成されている。
また、中空筒状部の下端にプラグキャップを装着しており、このプラグキャップに点火プラグが嵌挿されると、点火プラグの入力端子がスプリング等の導電部材に接触し、点火コイル本体の二次コイルと点火プラグが電気接続するように構成されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
中空筒状部の下端（先端）部分に備えられたプラグキャップは、点火プラグの入力端子（頭部電極）に直接接続されることから、高電圧の印加時にリーク発生を防ぐため絶縁性の高いゴム等を用いて上記の接続部分等を覆うように形成されている。
プラグキャップは、高電圧によるリーク発生を確実に防ぐため、上記の接続部分が露出しないように厳重に覆っており、点火コイル（中空筒状部）を点火プラグに着脱するときには大きな抵抗が生じる。
そこで、着脱を容易にするためプラグキャップの孔部にグリス、タルク等の潤滑剤を塗布することが一般的に行われている。
【０００４】
図４は、従来の内燃機関用点火コイルの外観を示す説明図である。図４（ａ）は、点火コイルを構成する中空筒状部１００の外観を示している。
中空筒状部１００は、一次コイルならびに二次コイル等を備えた点火コイル本体を収納するケース本体（図示省略）の下側に接合固定されるように構成された基端部１０１、内燃機関のシリンダヘッド等に設置されている点火プラグの入力端子に接合させるプラグ嵌合部１０２（前述のプラグキャップに相当）などによって構成されている。
図４（ｂ）は、中空筒状部１００の先端部分、即ち、プラグ嵌合部１０２等の縦断面を示している。
【０００５】
中空筒状部１００は、内部に貫通孔を備えて上記の導電部材等（図示省略）を収納している。プラグ嵌合部１０２は、例えば硬質ゴム材によって形成されており、前述の貫通孔と繋がる挿入孔１０３が設けられている。なお、中空筒状部１００ならびにプラグ嵌合部１０２は、高耐圧の絶縁性を備えた素材によって形成され、中空筒状部１００とプラグ嵌合部１０２を一体形成したものでもよい。
また、プラグ嵌合部１０２は、挿入孔１０３の開口部近傍に設定された塗布部１０４にグリスが塗布されている。
【０００６】
図５は、プラグ嵌合部に潤滑剤を塗布する一般的な工程を示す説明図である。プラグ嵌合部１０２へ塗布する潤滑剤として例えばグリスを用いる場合には、図５（ａ）に示したように、塗布ノズル２０１を挿入孔１０３の開口部から奥側の所定位置へ挿入し、当該塗布ノズル２０１からグリスを押し出し吐出させる。
このように、塗布ノズル２０１からグリスを出しながら、図５（ｂ）に示したように、挿入孔１０３から引き抜くように当該塗布ノズル２０１を移動させ、挿入孔１０３内壁の塗布部１０４にグリスを塗布する。
図６は、従来の点火コイルに潤滑剤を塗布する場合を示す説明図である。潤滑剤のグリスは粘性、もしくは糸を引く曵糸性を有していることから、図６（ａ）に示したように塗布部１０４にグリスを塗り終えて、挿入孔１０３から塗布ノズル２０１を引き抜く際に、例えば、塗布部１０４の端部などから余剰グリス２１０が糸を引くことがある。糸を引いた余剰グリス２１０は、図６（ｂ）に示したように塗布ノズル２０１を挿入孔１０３から遠ざけると、例えば挿入孔１０３の縁端部などに付着残留する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００９−２８７５２５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
従来の点火コイルは、例えば製造工程において潤滑剤のグリス等を塗布するノズルを中空筒状部の挿入孔から引き抜くとき、潤滑剤の粘性等によって糸引きを生じ、所定の範囲からはみ出して不要な位置に付着する場合がある。このように所定範囲以外の部分に付着した余剰の潤滑剤は、当該点火コイルを点火プラグに装着するとき導電部位などに付いてしまうことがあり、高電圧を点火プラグへ供給するときに点火エネルギの損失など不具合が生じる可能性があり、また、付着した部位の劣化を早めてしまう可能性もある。
前述のように、プラグ嵌合部と塗布ノズルとの間に糸引きが生じた場合には、塗布ノズルの表面にも余剰の潤滑剤が付着残留することがある。このように潤滑剤が塗布ノズル表面に付着した場合には、例えば、次の点火コイルを製造するとき、塗布ノズル表面に付着残留する潤滑剤が、当該次に製造する点火コイルの所定範囲以外の位置へ移り付いてしまうという不具合が生じる。
これらの不具合を回避するための検査や処置などの管理作業を加えると、生産性が低下し、また、製造コストが高くなるという問題点があった。
【０００９】
本発明は、上記の問題点に鑑みなされたもので、所定範囲の位置に潤滑剤を十分に塗布した後、当該所定範囲の位置以外の部分に潤滑剤が付着することを防ぐ内燃機関用点火コイルを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明に係る内燃機関用点火コイルは、一次コイル及び二次コイルを備えた点火コイル本体を収納するケース本体と、前記ケース本体に接続固定され、内燃機関に設置された点火プラグに接続嵌合する中空筒状部と、を備え、前記中空筒状部は、前記点火プラグと嵌合させるプラグ嵌合部に、前記嵌合させる点火プラグを挿入する挿入孔から潤滑剤を塗布する塗布ノズルを引き抜くとき、該塗布ノズルの表面に付着している潤滑剤をぬぐい取ることができる程度に突出する突起部を、前記挿入孔の縁周に沿って設けたことを特徴とする。
【００１１】
また、前記突起部は、ゴム材を用いて前記プラグ嵌合部に一体形成されていることを特徴とする。
【００１２】
また、前記突起部は、前記挿入孔の孔壁面から該突起部先端までの突出量が０．５ミリメートル以下であることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、製造コスト等を抑制しながら不適切な位置に潤滑剤が付着することを防ぎ、点火コイルの信頼性を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の実施例による内燃機関用点火コイルの外観を示す説明図である。
【図２】図１の中空筒状部の先端を示す説明図である。
【図３】図２の中空筒状部に潤滑剤を塗布する状態を示す説明図である。
【図４】従来の内燃機関用点火コイルの外観を示す説明図である。
【図５】プラグ嵌合部に潤滑剤を塗布する一般的な工程を示す説明図である。
【図６】従来の点火コイルに潤滑剤を塗布する場合を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、この発明の実施の一形態を説明する。
（実施例）
図１は、本発明の実施例による内燃機関用点火コイルの外観を示す説明図である。図示した点火コイル１は、一次コイルおよび二次コイルを備えて構成された点火コイル本体（図示省略）、点火コイル本体を収納するケース本体１１、ケース本体１１に固定される中空筒状部１２等によって構成されている。
点火コイル１は、内燃機関のシリンダヘッド等に設置された点火プラグへ直接接続するように構成されており、ケース本体１１は、ボルトなどの固定手段（図示省略）を用いて内燃機関のヘッドカバーなどに固定されるように形成されている。
【００１６】
中空筒状部１２は、略筒状に形成されており、筒状長手方向の一端にケース本体１１の所定部位と接合して固定されるように形成された基端部１４、筒状長手方向の他端に点火プラグの入力端子（頭部電極））へ接続固定されるプラグ嵌合部１３を有している。
換言すると、点火コイル１は、ケース本体１１をヘッドカバーへ固定したとき、シリンダヘッドに設置された点火プラグへ向かって延設された中空筒状部１２を備えて構成されている。
【００１７】
中空筒状部１２は、上記のようにケース本体１１をヘッドカバーに固定した状態において、点火プラグの入力端子へ接続する長さを有し、詳しくは、点火プラグをシリンダヘッドに固定した状態において、当該点火プラグのシリンダヘッド上側に露出している部分を覆うことができる長さを有している。
中空筒状部１２の筒孔部分には、前述の二次コイルに発生した高電圧を通電する導電部材（図示省略）が設置されており、プラグ嵌合部１３の挿入孔内部には点火プラグの入力端子と接合する接続端子等（図示省略）が、上記の導電部材と連通して設置固定されている。
ケース本体１１ならびに中空筒状部１２は、点火コイル本体の二次コイルが発生する高電圧を漏電することのない絶縁性を備えた絶縁材によって形成されている。
【００１８】
図２は、図１の中空筒状部の先端を示す説明図である。この図は、中空筒状部１２の先端となるプラグ嵌合部１３の縦断面形状を示している。
プラグ嵌合部１３は、高耐圧性、耐熱性、耐油性等を有する絶縁材によって形成されており、例えば適度な硬度を有するゴム材などの弾性材によって形成されている。
また、プラグ嵌合部１３は、上記の弾性を用いて、挿入孔１５へ挿入された点火プラグの頭部、もしくはその近傍へ嵌合するように構成されている。
【００１９】
なお、挿入孔１５は、中空筒状部１２の筒孔先端に相当する部位であり、点火プラグの入力端子ならびにその近傍の部分（例えばシリンダヘッドに点火プラグを固定したときシリンダヘッドの上側に露出する部分、即ち点火プラグのガスケットよりも上側の部分）を、プラグ嵌合部１３を形成するゴム材の弾性によって挿入することができ、また、点火プラグの、当該挿入孔１５へ挿入されている部位に適度な押圧を作用させて、当該点火プラグと接続固定することのできる径を有している。
また、挿入孔１５は、高電圧を印加したとき漏電等の発生を防ぐため、点火プラグの上記の部分（シリンダヘッドの上側に露出する部分）を覆うことができる深さ（挿入孔１５の開口端からの奥行き）を有している。
【００２０】
挿入孔１５の開口端である孔縁部１３ａには、当該挿入孔１５の孔縁部分に沿って冠状の突起部１６が形成されている。突起部１６は、中空筒状部１２の筒孔径方向に突出して孔縁部１３ａの孔内部に形成されている。
孔縁部１３ａは、プラグ嵌合部１３がシリンダヘッドの上側に露出している点火プラグの部位を覆ったとき、点火プラグの例えばガスケットよりも上側の所定部位に当接する、または、嵌合する形状に形成されている。
突起部１６は、例えば、プラグ嵌合部１３に一体形成されており、当該プラグ嵌合部１３と同様のゴム材によって形成されている。また、突起部１６の断面形状は、例えば、図２に示したように、挿入孔１５の孔壁面から孔中心軸へ向かって突出した山状に形成されており、突出量（挿入孔１５の孔径方向の高さ）は０．５［ｍｍ］以下となっている。
【００２１】
突起部１６は、プラグ嵌合部１３と点火プラグが接続固定されたとき、好ましくは、挿入孔１５孔壁面等と点火プラグとの接触部分において隙間が生じないように備えられ、漏電発生の要因となる隙間空間等が生じないように形成されている。
即ち、突起部１６は、可能な限りプラグ嵌合部１３（挿入孔１５孔壁面等）と点火プラグが密着するように、前述の突出量を抑制して孔縁部１３ａの孔内側に備えられている。
挿入孔１５の孔壁面の所定位置には、グリス等の潤滑剤を塗布する塗布部１７が設けられている。
塗布部１７は、突起部１３ａよりも挿入孔１５の奥側に設けられており、プラグ嵌合部１３を点火プラグに接合（嵌合）させるとき、挿入孔１５に押し込まれた点火プラグが当接する所定範囲に設定されている。なお、塗布部１７に塗布される潤滑剤は、例えば、鉱石を細かく砕いた粒子のタルク、鉱石を細かく砕いた粒子を含有させたグリスなどが用いられる。ここでは、潤滑剤としてグリスを例示して説明する。
【００２２】
図３は、図２の中空筒状部に潤滑剤を塗布する状態を示す説明図である。塗布部１７にグリスを塗布するときには、図３に示したように塗布ノズル２０を挿入孔１５へ挿入する。
塗布ノズル２０は、挿入孔１５の孔径と同等な径を有し、また、挿入孔１５の適当な深さ位置まで挿入できる長さを有している。また、塗布ノズル２０は、例えば、当該塗布ノズ２０内部に充填されているグリスに圧力を加える加圧手段を備え、当該加圧手段の稼働によってグリスを塗布ノズル２０の先端部近傍（グリス吐出部位）から吐出するように構成されている。
【００２３】
挿入孔１５にグリスを塗布するとき、挿入孔１５の所定深さまで塗布ノズル２０を挿入し、この状態において、例えば徐々に挿入孔１５内部を移動させながら適量のグリスを当該塗布ノズル２０から吐出させて塗布部１７にグリスを塗布する。
挿入孔１５に挿入された塗布ノズル２０の表面は、突起部１６の先端が当接する。このように突起部１６が塗布ノズル２０へ当接するとき、プラグ嵌合部１３もしくは突起部１６を形成するゴム材の弾性によって押圧が生じ、塗布ノズル２０表面に突起部１６が押し当てられる。
【００２４】
即ち、挿入孔１５へ挿入されている状態の塗布ノズル２０には、孔縁部１３ａにおいて突起部１６が当接している。上記のように、塗布ノズル２０からグリスを吐出させるときには、例えば、塗布部１７の最も奥側まで塗布ノズル２０を挿入してからグリスの吐出を開始し、塗布ノズル２０の先端部近傍（グリス吐出部位）を孔縁部１３ａへ向かって移動させる。
換言すると、グリスの吐出を開始するときには、突起部１６よりも挿入孔１５の奥側へグリス吐出部位を挿入しておき、その後、塗布部１７に満遍なくグリスが塗布されるように、塗布ノズル２０を孔縁部１３ａ側へ移動させる。なお、突起部１６よりも挿入孔１５の奥側へグリス吐出部位を挿入し、塗布ノズル２０を挿入孔１５奥側へ移動させながら塗布部１７へグリス塗布を行うようにしてもよい。
【００２５】
グリスの塗布が完了した後（例えば、前述の加圧を停止してグリス吐出部位からのグリス吐出を停止させた後）、挿入孔１５から塗布ノズル２０を引き抜く。
上記のように塗布ノズル２０を引き抜くときには、突起部１６は塗布ノズル２０の表面に当接しながら当該塗布ノズル２０の基端側から先端部側へ向かって移動する。このとき、突起部１６は、塗布ノズル２０の表面、もしくはグリス吐出部位の近傍に付着しているグリスをワイピング（ぬぐい取り）して塗布部１７側へ押し戻す。
そのため、塗布ノズル２０を挿入孔１５外部へ抜き出したときには、当該塗布ノズル２０表面に付着しているグリスがなくなり、孔縁部１３ａ（プラグ嵌合部１３）の外部側に不要なグリスの付着が発生することを防ぐことができる。
【００２６】
また、グリス塗布を終えてプラグ嵌合部１３から引き抜いた塗布ノズル２０表面に、不要なグリスが付着することを防ぐことができることから、次に製造する（グリス塗布を行う）点火コイル１のプラグ嵌合部１３へ、当該塗布ノズル２０を挿入するとき、このプラグ嵌合部１３の不要な部分にグリスが付着することを防ぐことができ、生産管理等を煩雑にすることなく、製造コストを上昇させることなく、製品の品質を向上させることができる。
【符号の説明】
【００２７】
１点火コイル
１１ケース本体
１２，１００中空筒状部
１３，１０２プラグ嵌合部
１３ａ，１０３孔縁部
１４，１０１基端部
１５挿入孔
１６突起部
１７，１０４塗布部
２０，２０１塗布ノズル
２１０余剰グリス
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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