(57)【要約】【課題】シートの水平姿勢と前傾姿勢の変更を、支持具によって誤操作なく行い易くすることができる作業車両の運転座席構造を提供する。【解決手段】シート２の回動ベース枠９ａをシートベース枠４の支持軸１１に上下回動自在に支持し、回動ベース枠９ａの係止軸２６をシートベース枠４の後部に設ける操作軸５ａを支点に前後方向に回動する支持具６を備え、該支持具６に形成する水平係止溝２５ｂと傾斜係止溝２５ｃとを係止軸２６に択一的に係止する作業車両の運転座席構造であって、前記係止軸２６と支持具６等からなる支持機構５を、シート２の側方に配置した。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シート（２）を取付けた回動ベース枠（９ａ）をシートベース枠４の前部に設ける支持軸（１１）を支点に上下回動自在に支持すると共に、該回動ベース枠（９ａ）の後部に設ける係止軸（２６）と、シートベース枠（４）の後部側に設けた操作軸（５ａ）を支点に前後方向に回動させる支持具（６）とを備え、該支持具（６）に形成する水平係止溝（２５ｂ）と傾斜係止溝（２５ｃ）とを備え、該水平係止溝（２５ｂ）又は傾斜係止溝（２５ｃ）に係止軸（２６）を択一的に係止することにより、シート（２）を水平姿勢と前傾姿勢とに切換え自在にする作業車両の運転座席構造において、
前記係止軸（２６）と支持具（６）からなる支持機構５を、シート（２）の側方に配置したことを特徴とする作業車両の運転座席構造。
【請求項２】
前記回動ベース枠（９ａ）を、スプリング（２３）によって上方回動方向に付勢する請求項１記載の作業車両の運転座席構造。
【請求項３】
前記支持具（６）は、操作軸（５ａ）に縦向きに立設すると共に、係止軸（２６）を挿入して上下方向に移動可能な長孔状のガイド孔（２５ａ）と、該ガイド孔（２５ａ）の前後一側に水平姿勢係止用の水平係止溝（２５ｂ）と、前傾姿勢係止用の傾斜係止溝（２５ｃ）とを形成する請求項１又は２記載の作業車両の運転座席構造。
【請求項４】
前記シート（２）を、前記支持軸（１１）の近傍上方に設ける前転軸（１６）を介し前転自在に取付けると共に、シート（２）の後部を回動ベース枠（９ａ）側にクッション部材（１８）を介し接当自在に支持する請求項１又は２又は３記載の作業車両の運転座席構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コンバインやトラクタ並びに任意建設作業機等、作業車両の運転座席構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、コンバインの運転座席は、シートを水平姿勢にして使用する通常運転姿勢から、例えば、刈取前処理装置の分草具合や地表や機体前部の様子をのぞき込みながら視認作業をするために、シートの後部を所定角度だけ上方回動させた前傾姿勢に切換えて座着運転可能に構成することが既に公知である。（例えば、特許文献１）
上記運転座席は、シートを取付ける回動ベース枠（摺動部材）をシートベース枠（支持枠）の前部に設ける支持軸（軸心）を支点に上下回動自在に支持すると共に、上記回動ベース枠の後部に設ける係止軸（支持軸）をシートベース枠の後部側に設ける操作軸を支点に前後方向に回動させる支持具（支持具）を備え、該支持具に形成される水平係止溝（水平位置溝）と傾斜係止溝（傾斜位置溝）とを前記係止軸に択一的に係止することにより、シートを水平姿勢と前傾姿勢とに姿勢変更して使用する構成になっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−２７５４６１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記特許文献１に示される運転座席構造は、係止軸と支持具等をシート背後のスペースに設置しているため、水平姿勢と前傾姿勢との姿勢変更をする際に正面を向いた運転姿勢では見えないこと及び手で操作がし難く、後方を向いて中腰姿勢になって、一方の手でシートを持ち上げ回動しながら係止軸の上下位置を定め、且つ他方の手による支持具の回動操作位置で両者の係止選択をしたのち、姿勢変更されたシートに正面を向いた座着姿勢に復帰して再運転が開始されるものである。
また係止軸と支持具等からなる支持機構は、シートの座部から後方に向けて大きく突出させた状態で設けるため、シートの背後には支持機構の設置スペースとその姿勢切換をするための大きな操作スペースを必要とするので、例えばエンジンの吸気機器装置或いはグレンタンク等を運転席に近接させて配置することができなくなり、機体前後長を長くしコンパクト化を困難にする等の問題がある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するため本発明は、第１に、シート２を取付けた回動ベース枠９ａをシートベース枠４の前部に設ける支持軸１１を支点に上下回動自在に支持すると共に、該回動ベース枠９ａの後部に設ける係止軸２６と、シートベース枠４の後部側に設けた操作軸５ａを支点に前後方向に回動させる支持具６とを備え、該支持具６に形成する水平係止溝２５ｂと傾斜係止溝２５ｃとを備え、該水平係止溝２５ｂ又は傾斜係止溝２５ｃに係止軸２６を択一的に係止することにより、シート２を水平姿勢と前傾姿勢とに切換え自在にする作業車両の運転座席構造において、
前記係止軸２６と支持具６からなる支持機構５を、シート２の側方に配置したことを特徴としている。
第２に、前記回動ベース枠９ａを、スプリング２３によって上方回動方向に付勢することを特徴としている。
第３に、前記支持具６は、操作軸５ａに縦向きに立設すると共に、係止軸２６を挿入して上下方向に移動可能な長孔状のガイド孔２５ａと、該ガイド孔２５ａの前後一側に水平姿勢係止用の水平係止溝２５ｂと、前傾姿勢係止用の傾斜係止溝２５ｃとを形成することを特徴としている。
第４に、前記シート２を、前記支持軸１１の近傍上方に設ける前転軸１６を介し前転自在に取付けると共に、シート２の後部を回動ベース枠９ａ側にクッション部材１８を介し接当自在に支持することを特徴としている。
【発明の効果】
【０００６】
請求項１に係る発明によれば、シートを取付けた回動ベース枠をシートベース枠の前部に設ける支持軸を支点に上下回動自在に支持すると共に、該回動ベース枠の後部に設ける係止軸と、シートベース枠の後部側に設けた操作軸を支点に前後方向に回動させる支持具とを備え、該支持具に形成する水平係止溝と傾斜係止溝とを備え、該水平係止溝又は傾斜係止溝に係止軸を択一的に係止することにより、シートを水平姿勢と前傾姿勢とに切換え自在にする作業車両の運転座席構造において、前記係止軸と支持具からなる支持機構を、シートの側方に配置したことにより、
支持具の固定方向操作をする際に、運転者が体を大きく捻って後方を振り向くことなく座着又は立ち上がりながら、単に視線を一時的に側方後部にずらすだけの簡単な動作によって係止軸と支持具との各係止溝位置を確認できるため、係止軸を所定の係止溝に確実に係止でき誤操作を伴うことない支持具の操作を速やか且つ能率よく行うことができる。
また支持具等の支持機構の構成部材を、座部の後方に突出させて徒にスペースを占めることなく、座部の側方に簡潔で安価な構成によって設置可能にすると共に、シートの背後に例えばエンジンの吸気機器装置或いはグレンタンク等を可及的に近接配置可能にするため機体前後長の短縮化を可能にすることができる。
請求項２に係る発明によれば、前記回動ベース枠を、スプリングによって上方回動方向に付勢することにより、
シートを水平姿勢から前傾姿勢に切換える際に、運転者が支持具を解除操作と立ち上がり調整動作することに基づきシートを上方回動させ、このとき側方後部の支持具と係止軸の位置を容易に確認でき、シートの姿勢変更を確実且つ速やかに行うことができる。
また支持具は座り荷重を受ける支持部材を兼ねるため、シートの側方後部に簡潔で安価な支持機構としてコンパクトに纏めて設置することができるため、従来のものようにシートの後方に支持機構の設置及び操作スペースを要することなく、省スペース化と操作性を向上することができる。
請求項３に係る発明によれば、前記支持具は、操作軸に縦向きに立設すると共に、係止軸を挿入して上下方向に移動可能な長孔状のガイド孔と、該ガイド孔の前後一側に水平姿勢係止用の水平係止溝と、前傾姿勢係止用の傾斜係止溝とを形成することにより、
縦向きの支持本体に長孔状のガイド孔を形成することで、該ガイド孔の前側縁部に沿って形成される溝前片が係止軸の離脱防止用ガイドや補強部材となると共に、溝上端が付勢されて上方移動する係止軸のストッパになるため、運転者が目視しない後ろ手による感覚的な前後回動をする場合でも、溝内での係止解除方向及び移動方向操作をスムーズにすることができると共に、縦向きのガイド孔を形成する支持本体を必要以上に厚肉にすることなく強度を確保でき、また複数の前傾姿勢係止用の傾斜係止溝の設置を容易にすることができる。
請求項４に係る発明によれば、前記シートを、前記支持軸の近傍上方に設ける前転軸を介し前転自在に取付けると共に、シートの後部を回動ベース枠側にクッション部材を介し接当自在に支持することにより、
シートは支持軸の上方で離れた位置の前転軸を支点として、シートの座部傾斜とシートの前転とを両立させながら、シートをシートベース枠等に接当させることなく大きく前転可能とし、シート下のメンテナンス作業を容易にすることができ、また前傾姿勢位置におけるシートの前転を支持機構の操作を妨げることのない構造にすることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本発明を適用した運転座席の右前方斜視図である。
【図２】図1の運転座席の作用を示す右側面図である。
【図３】図２の正面図である。
【図４】図１のシートを取外した構成を示す右前斜視図である。
【図５】図1の運転座席の右後方斜視図である。
【図６】運転座席を備えるコンバインの平面図である。
【図７】図８の要部の構造を示す側面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。先ず、図１の運転座席１は、走行装置を備える機体に刈取前処理装置と脱穀装置等を備えて稲麦等を収穫するコンバインの運転席に設置されるものを示している。この運転座席１は在来のものと同様に、運転席に立設される椅子支柱３とその上部に支持されるシートベース枠４等を介し、シート２を上下高さ及び前後の調節、並びに前方傾斜角度を調節する角度調節等のシート調節機能を備えている。
【０００９】
実施形態の運転座席１は、本発明に係る支持機構５に角度（傾斜）調節と座り荷重を支持する支持具６を設けることによって、シート２の傾斜調節及び調節位置毎の固定支持をワンタッチ状操作可能に構成し、且つシート２を座着可能な水平又は傾斜させた使用姿勢から、前方に向け略垂直に前転起立させる起立姿勢、又はさらに前方に向けて傾倒させて反転させる反転姿勢に変更するシート前転機構７を構成している。
【００１０】
以下運転座席１の各構成部について説明する。先ず、図示例のシート２はクッション性を有する座部２ａと背当部２ｂとを側面視でＬ形状をなす構成の座椅子であり、前記シートベース枠４に支持機構５と傾斜前後支持ユニット９と前後調節機構８等からなる傾斜前後支持ユニット９を介して取付けられる。
この傾斜前後支持ユニット９は、シートベース枠４の前部を支点に後部を上下方向に揺動回動する回動ベース枠９ａと、該回動ベース枠９ａに前後調節機構８を介して支持され前後方向に移動調節（スライド）される移動ベース９ｂと、該移動ベース９ｂの前部に前転可能に取付けられる前転ベース１０等からなる。
【００１１】
先ず、シートベース枠４は、前後方向に長い方形状のベース枠の前部側に上向きコ字状の軸支ブラケット４ａを備えており、該軸支ブラケット４ａに横向きに軸支される支持軸１１に、傾斜前後支持ユニット９の回動ベース枠９ａの前部を後述する取付け態様によって上方回動付勢可能に取付けると共に、回動ベース枠９ａの前後左右を緩衝部材を介して接当自在に支持できるようにしている。
【００１２】
回動ベース枠９ａは図1〜図５に示すように、前部に設ける筒状の軸支ホルダ部１２ａを支持軸１１に挿入して回動自在に支持される前後方向に長い方形状の軸支板１２と、該軸支板１２の両側に沿って固設されるガイドフレーム（レール部材）１３とからなり、該左右のガイドフレーム１３はその後部を、支持具６に形成される後述する係止溝２２に挿入自在な丸棒状の係止軸２６によって連結支持している。
【００１３】
そして、移動ベース９ｂは、上記左右のガイドフレーム１３に上方から嵌合した状態で前後方向にスライド自在に支持される左右の移動フレーム１５と、両者の前部を連結する板状の軸ブラケット１７とからなる。この軸ブラケット１７は、前部に前転軸１６を挿入して前転ベース１０を取付支持する筒状の軸支部１７ａを形成している。
【００１４】
前転ベース１０は、その前部両側に形成した軸支部１０ａを、上記軸支部１７ａに挿入支持される前転軸１６の両側に挿入している。これにより前転ベース１０は蝶番構造をなし、前転軸１６を支点にシート２を前方回動（前転）することができる。
つまり、前転ベース１０は、前部左右に突設するネジ部１０ｂを介しシート２の下部面を取付けることができる。そして、取付けられるシート２は、下部面の後部にクッション部材１８が取付けられ、このクッション部材１８を移動フレーム１５の後部上面に接当自在となし、回動ベース枠９ａ側に座り荷重をかけるように支持される。
【００１５】
上記のように構成される傾斜前後支持ユニット９は、軸ブラケット１７と前転ベース１０によって蝶番構造をなして連結する前転軸１６を支持軸１１の近傍上方に設置して、シート２を前転自在に取付けシート２の後部を回動ベース枠９ａ側にクッション部材１８を介し接当自在に支持する。そして、運転者の非着座状態において、在来のものと同様な鉛直方向の起立姿勢にすると共に、大きく反転回動させるようにしている。
【００１６】
即ち、傾斜前後支持ユニット９のシート前転機構７は、前転軸１６を支持軸１１から別回動支点として上方に離して設けるので、座部２ａの前部をシートベース枠４等に接当させることなく大きく反転回動することができ、前方に配設されるハンドル部を覆うように乗せ掛け支持することを可能にすると共に、シート下方の前後調節機構８等のメンテナンス作業を行い易くすることができる。また支持軸１１とは別途軸支する前転軸１６を備えるシート前転機構７は、支持機構５の操作に伴う動作を妨げることなく単独操作可能にしながら運転座席１の構成を簡潔化することができる利点がある。
【００１７】
前後調節機構８は、移動ベース９ｂの右側のガイドフレーム１３の中途部に外方向きに突設するレバーブラケット１９と、該レバーブラケット１９に回動可能に挿入支持され、定位置でロック片２０ａを側方に突出させる前後調節レバー２０と、回動ベース枠９ａの外側前後方向に沿って突設したロック片係止用の前後位置決めガイド２１等からなる。
【００１８】
これにより前後調節機構８は、図４に実線で示すロック姿勢にある前後調節レバー２０を、レバー部を把持して矢印方向に回動すると、ロック片２０ａと前後位置決めガイド２１との係止を解除でき、移動ベース９ｂを介しシート２を前後方向に押し引き移動する所望位置において、上記レバー部を反矢印方向にロック回動操作し、両者を再び係止させて位置決め固定をすることができる。
【００１９】
次に、図２,図４等を参照し支持機構５について説明する。この支持機構５は、シートベース枠４前部の支持軸１１に挿入する左右のスプリング等による上方付勢手段（以下単にスプリングと言う）２３によって、回動ベース枠９ａを上方回動方向に付勢している。これにより支持機構５は、運転者が立ち上がり動作をすることに伴う座り荷重（体重）の軽減又は解除によって、スプリング２３の付勢力を回動ベース枠９ａを介し自動的に上方回動させ、シート２の座着角度の調節と使用姿勢の変更を行い易くしている。
【００２０】
この回動ベース枠９ａの後部側構造は、シートベース枠４の後部外側で且つ座部２ａの後部下側から側方に突出させる操作軸５ａに対し、上部に把持部６ａを有する縦向きの支持本体６ｂからなる支持具６を前後方向に回動操作可能に取付けている。
そして、支持具６は、縦向きの支持本体６ｂに沿って調節支持孔２５を上下方向に形成し、その孔内に回動ベース枠９ａの後部から外側に向けて突出される前記係止軸２６を上下に回動移動及び係止支持自在に挿入している。
【００２１】
また支持具６は、厚肉な帯板部材による支持本体６ｂの上端部に設ける把持部６ａを、着座する運転者が真後ろを振り向くことなく単に右手を下げる後ろ手動作によって把持される位置で座部２ａの側方後部に配置し、且つ前後方向の回動操作が行い易い長さと形状となし、下端の操作軸５ａを回動支点部として前後方向に回動操作可能にしている。
【００２２】
図示例の調節支持孔２５は、係止軸２６を上下移動させる縦向き長孔のガイド孔２５ａに対し、その後辺側の下部から上部に向けて、水平姿勢係止用の第１溝（水平係止溝）２５ｂと緩傾斜姿勢係止用の第２溝（傾斜係止溝）２５ｃと急傾斜姿勢係止用の第３溝（傾斜係止溝）２５ｄとを、所定間隔を有して凹溝状に穿設している。
これにより各凹溝を形成し縦長ループ状をなす調節支持孔２５を有する支持具６は、溝前側に沿って形成される溝前片２５ｅが座り荷重を受ける補強部材になるため、必要以上に板厚を厚くすることなく係止軸２６を安定的に支持する強度を確保する。また各傾斜係止溝の前方で縦方向に位置する溝前片２５ｅは係止軸２６の離脱防止用ガイドとなり、且つガイド孔２５ａの溝上端部は上方に向け付勢移動をする係止軸２６のストッパになるため、運転者が目視しないで前後回動操作をする場合でも、溝内での係止解除方向及び移動方向操作をレバー外れやかじりを伴うことなくスムーズに行うことができる。
【００２３】
また図示例の係止軸２６は、第１溝２５ｂに係止した際のシート傾斜角を略水平とし、第２溝２５ｃに係止した際の第1シート傾斜角は緩傾斜とし、第３溝２５ｄに係止した際の第２シート傾斜角は第1シート傾斜角より大きい急傾斜として設定している。
これによりコンバインは、シート２を水平姿勢からのぞき見作業頻度の高い好適な角度位置（のぞき込み姿勢位置）を複数段に選択可能にすることにより、コンバイン作業を精度よく高能率に行うことを可能にすると共に使用し易い運転座席１にしている。
【００２４】
そして、支持機構５は、操作軸５ａの左端に支持本体６ｂを右側の支持具６と 対称形状にした左側支持具６を、把持部６ａを省略した状態で同様に設置している。
また左右の支持具６は、各支持本体６ｂの後端下部側を帯状の連結片６ｃによって連結補強している。（図５参照）
【００２５】
これにより支持機構５は、シート２の左右幅より広い支持スパンを有する剛体構造によって支持すると共に、操作軸５ａの左右端に大きく掛かる座り荷重を十分な強度を有して支持することができ、且つ支持機構５の操作レバー等の構成部材を座部２ａの後方に大きく突出させることなく、座部２ａの後部側方にコンパクトに纏めた構成によって設置している。
【００２６】
また支持具６の支持構造は、座部２ａの後部両外方で操作支持長さを有する操作軸５ａと、その略全長を挿入可能とする長さの支持パイプ２７と、該支持パイプ２７の両端に一端を係止させて嵌挿する巻きスプリング２８等からなる。
上記支持パイプ２７は、シートベース枠４の後端部材を下向きに形成した補強部材に沿わせて固設され、両端から突出する操作軸５ａに着脱自在に取付けられる支持具６を軸支する。
【００２７】
左右の巻きスプリング２８は、その他端を支持具６の一部に係止して前方向に付勢し、係止軸２６と各凹溝との係止を保持付勢する。
上記構成による支持具６は、凹溝状の第１溝２５ｂ、第２溝２５ｃ、第３溝２５ｄが係止軸２６に択一的に係止した位置で前方付勢され、シート２の各姿勢を位置決め保持すると共に、厚肉で剛性を有する左右の支持本体６ｂが各凹溝を介して係止軸２６を支持する剛体構造の支持部材となり座り荷重を安定的に支持する。
【００２８】
また支持具６は、シート２の回動方向と同じ縦向き姿勢の支持本体６ｂに沿って上下方向のガイド孔２５ａを形成するため、前記第３溝２５ｄのように複数の前傾係止溝の形成を強度を有し無理なく設置することができる。そして、支持機構５は、操作性を向上させながらシート２を各選択姿勢に確実に支持すると共に、従来のものように操作レバー等の構成部材を座部２ａの後方に突出させるスペースを占めることなく、座部２ａの後部側方に簡潔で安価な構成による設置可能とし、これにより
【００２９】
次に、以上のように構成される運転座席１のコンバイン設置例及び使用態様について説明する。先ず、コンバイン３０は図６,図７に示すように、在来のものと同様な構成によって、走行機体３１の前部に植立穀稈の刈取作業を行う刈取部３２を昇降可能に支持し、該刈取部３２の後方右側に運転席３３とグレンタンク３５を配設し、両者の左側に刈取穀稈の脱穀作業を行う脱穀装置６等を配設している。そして、運転席３３の後部にエンジン３６を搭載している。
【００３０】
上記運転座席１は図７に示すように、支柱３を走行機体３１からエンジン３５を囲うように立設されるエンジンフレーム３１ａの前部に取付けることにより、シートベース枠４を略水平姿勢となるように設置し、運転座席１とエンジン３５及びエンジンフレーム３１ａの前部との間に運転後部壁３７を設けて、運転座席１とエンジンルームとを区画遮蔽している。また実施形態の運転席１はキャビン３８によって覆っており、運転座席１の支持機構５は、操作側の支持具６をシート２とキャビン３８の右側壁３８ａとの間に形成される右側操作スペースに臨ませている。
【００３１】
従って、係止軸２６と支持具６等からなる支持機構５をシート２の側方に配置した運転座席構造は、後述するように操作性を向上させながらシート２を各選択姿勢に確実に支持すると共に、従来のものように操作レバー等の構成部材を座部２ａの後方に突出させて徒にスペースを占めることなく、座部２ａの後部側方に簡潔で安価な構成によって設置できると共に、シートの背後に例えばエンジン３５の吸気機器装置或いはグレンタンク等を可及的に近接配置して機体前後長の短縮化を可能にする等の特徴がある。
【００３２】
次に、運転座席１の使用態様について図２,図３, 図６,図７を参照し説明する。運転座席１は係止軸２６を調節支持孔２５の最下部で第１溝２５ｂに係止すると、シート２を実線Ａで示す水平姿勢に位置決め固定し通常運転作業時に好適な水平着座姿勢で運転をすることができる。
そして、シート２を２点鎖線Ｂで示す第１傾斜姿勢にするときは、先ず、支持具６を巻きスプリング２８に抗し後方に回動し、係止軸２６をガイド孔２５ａに臨ませるように解除操作をする。
【００３３】
次いで、上記解除操作をキープしながら座着荷重を軽減する立ち上がり調整動作をしながら、立ち上がり調整動作に追随してスプリング２３の上方付勢力によって上方回動するシート２の係止軸２６を第２溝２５ｃに合致させ、このタイミングで巻きスプリング２８が係止方向に係止付勢する動作を利用し、支持具６を前方回動操作し手を離す。これによりシート２を２点鎖線Ｂで示す第１傾斜姿勢に切換えることができ、運転者は第1の前傾着座姿勢での運転をすることができる。
【００３４】
一方、シート２を２点鎖線Ｃで示す第２傾斜姿勢にする場合には、支持具６を解除操作し係止軸２６をガイド孔２５ａに臨ませて同様に立ち上がり調整動作をし、上方付勢力により追随上方回動する係止軸２６を第３溝２５ｃに合致させる。そして、巻きスプリング２８による係止付勢動作を利用してシート２を２点鎖線Ｃで示す第２傾斜姿勢にしたのち支持具６から手を離す。
【００３５】
これにより運転者はシート２を速やか且つ簡単に第２傾斜姿勢にすることができ、第１傾斜姿勢より座部２ａを高くした半立ち上がり状態になる第２の急前傾着座姿勢での運転をコンバイン作業を中断することなく続行することができる。
この急前傾着座姿勢において運転者は、腰部の上下を座部２ａと背当部２ｂとに押し当てた安定的な半立ち上がり姿勢をとることができ、急前傾着座姿勢を楽にキープしながらより高所からのぞき見を可能とし、機体前方下の地表や機体前部の作業状況等の広範囲な確認運転を容易にすることができる。
【００３６】
また上記のようなシート２の姿勢変更は、水平姿勢着座で行う通常運転中に、前方注視姿勢のまま後方を振り向くことなく右手を下げる後ろ手動作により支持具６を解除方向に操作をすることができ、また腰部を上げる立ち上がり調整動作と合わせながらスプリング２３による上方付勢力を利用することができるので、シート２の所望係止位置での支持具６の固定方向操作（戻し操作）を容易にすることができる。
【００３７】
そして、この支持具６の固定方向操作は、体を大きく捻って後方を振り向くことなく、運転者が座着又は立ち上がりながら前記右側操作スペースにおいて、単に視線を一時的に側方後部にずらすだけの簡単な動作によって、係止軸２６と支持具６との各係止溝位置を確認することができる。
従って、選択された水平係止溝２５ｂ又は傾斜係止溝２５ｃ又は傾斜係止溝２５ｄに対し、係止軸２６を択一的且つ確実に係止することができるので、やり直し等の誤操作を伴うことない支持具６の姿勢固定操作を速やか且つ能率よく行うことができる。また任意姿勢にあるシート２を作業の状況に応じてとっさに所望姿勢に変更したい場合に、従来のもののように機体停止や作業中断をすることなく、コンバイン作業の能率と精度を高めることができると共に、運転操作を容易にすることができる等の特徴を創出する。
【符号の説明】
【００３８】
１  作業車両（コンバイン）
２  シート
４  シートベース枠
５ａ  操作軸
６  支持具
９ａ  回動ベース枠
１１  支持軸
１６  前転軸
１８  クッション部材
２３  スプリング
２５  調節支持孔
２５ａ  ガイド孔
２５ｂ  水平係止溝（第１溝）
２５ｃ  傾斜係止溝（第２溝）
２５ｄ  急傾斜係止溝（第３溝）
２５ｅ  溝前片
２６  係止軸
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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