(57)【要約】【課題】少ないセンサで系統電力を一定値にする蓄電池の充電制御を行うことができる電力供給装置を提供する。【解決手段】制御部２５は、双方向電力変換ユニット２１に車両６０が接続されて蓄電池６１を充電する充電モード時に、商用電力系統４０の系統電力ラインに流れる電流を測定する系統ＣＴセンサ７１の検出値に基づき系統電力を算出し、系統電力が蓄電池６１への充電電力より小さい場合には、充電電力から系統電力を減算した値に一定値を加算した値を充電電力指示値として双方向電力変換ユニット２１を制御し、系統電力が充電電力以上の場合には、双方向電力変換ユニット２１による蓄電池６１の充電を停止する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
発電装置及び商用電力系統から電力供給可能な負荷を有する住宅と、蓄電池を搭載した車両との間に接続され、前記発電装置及び前記商用電力系統の少なくとも一方からの電力で前記蓄電池を充電可能な電力供給装置であって、
前記電力供給装置は、
前記発電装置及び前記商用電力系統の少なくとも一方からの入力電力を電力変換して前記蓄電池に出力する電力変換部と、
前記電力変換部を制御する制御部と、
を備え、
前記制御部は、
前記電力変換部に車両が接続されて前記蓄電池を充電する充電モード時に、前記商用電力系統の系統電力ラインに流れる電流を測定する電流センサの検出値に基づき系統電力を算出し、
前記系統電力が前記蓄電池への充電電力より小さい場合には、前記充電電力から前記系統電力を減算した値に一定値を加算した値を充電電力指示値として前記電力変換部を制御し、
前記系統電力が前記充電電力以上の場合には、前記電力変換部による蓄電池の充電を停止することを特徴とする電力供給装置。
【請求項２】
前記制御部は、前記充電電力から前記系統電力を減算した値に一定値を加算した値である前記充電電力指示値が前記電力変換部の定格充電上限値を超えている場合は、前記定格充電上限値を充電電力指示値とすることを特徴とする請求項１に記載の電力供給装置。
【請求項３】
前記制御部は、前記充電電力から前記系統電力を減算した値に一定値を加算した値である前記充電電力指示値が前記電力変換部の定格充電下限値を下回っている場合は、前記定格充電下限値を充電電力指示値とすることを特徴とする請求項１又は２に記載の電力供給装置。
【請求項４】
前記制御部は、前記入力電力を前記充電電力として前記充電電力指示値を算出することを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の電力供給装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、蓄電池を搭載した車両と負荷を有する住宅との間に接続される電力供給装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
Ｖ２Ｈ機器としての充放電スタンドは、蓄電池を搭載した車両と、負荷を有する住宅との間に接続される。電力供給システムとして、住宅の負荷に対し太陽光発電システムからも電力を供給できるように構成することも行われている。この種の電力供給システムが特許文献１に開示されており、蓄電装置の充放電に関する電力の供給態様として、太陽光発電部が発電していない場合には、蓄電装置を放電して負荷に電力を供給する。また、太陽光発電部が発電し、かつ、太陽光発電部から負荷に供給した電力に余剰が生じた場合には、商用電源から供給する電力の電力量を予め設定された第一電力量とするために、蓄電装置に所定の電力量の電力を充電することにより、蓄電装置に充電する電力の電力量と負荷で消費する電力の電力量との合計電力量が、太陽光発電部からの電力の電力量よりも第一電力量だけ多くしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１４−１６５９５２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところが、太陽光発電電力を検出する第一センサと、商用電源への電力を検出する第二センサと、負荷及び蓄電装置側に供給される電力を検出する第三センサとを用いており、コストアップが懸念される。
【０００５】
本発明の目的は、少ないセンサで系統電力を一定値にする蓄電池の充電制御を行うことができる電力供給装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１に記載の発明では、発電装置及び商用電力系統から電力供給可能な負荷を有する住宅と、蓄電池を搭載した車両との間に接続され、前記発電装置及び前記商用電力系統の少なくとも一方からの電力で前記蓄電池を充電可能な電力供給装置であって、前記電力供給装置は、前記発電装置及び前記商用電力系統の少なくとも一方からの入力電力を電力変換して前記蓄電池に出力する電力変換部と、前記電力変換部を制御する制御部と、を備え、前記制御部は、前記電力変換部に車両が接続されて前記蓄電池を充電する充電モード時に、前記商用電力系統の系統電力ラインに流れる電流を測定する電流センサの検出値に基づき系統電力を算出し、前記系統電力が前記蓄電池への充電電力より小さい場合には、前記充電電力から前記系統電力を減算した値に一定値を加算した値を充電電力指示値として前記電力変換部を制御し、前記系統電力が前記充電電力以上の場合には、前記電力変換部による蓄電池の充電を停止することを要旨とする。
【０００７】
請求項１に記載の発明によれば、制御部により、電力変換部に車両が接続されて蓄電池を充電する充電モード時に、商用電力系統の系統電力ラインに流れる電流を測定する電流センサの検出値に基づき系統電力が算出され、系統電力が蓄電池への充電電力より小さい場合には、充電電力から系統電力を減算した値に一定値を加算した値が充電電力指示値として電力変換部が制御される。また、系統電力が充電電力以上の場合には、電力変換部による蓄電池の充電が停止される。よって、少ないセンサで系統電力を一定値にする蓄電池の充電制御を行うことができる。
【０００８】
請求項２に記載のように、請求項１に記載の電力供給装置において、前記制御部は、前記充電電力から前記系統電力を減算した値に一定値を加算した値である前記充電電力指示値が前記電力変換部の定格充電上限値を超えている場合は、前記定格充電上限値を充電電力指示値とするとよい。
【０００９】
請求項３に記載のように、請求項１又は２の電力供給装置において、前記制御部は、前記充電電力から前記系統電力を減算した値に一定値を加算した値である前記充電電力指示値が前記電力変換部の定格充電下限値を下回っている場合は、前記定格充電下限値を充電電力指示値とするとよい。
【００１０】
請求項４に記載のように、請求項１〜３のいずれか１項に記載の電力供給装置において、前記制御部は、前記入力電力を前記充電電力として前記充電電力指示値を算出するとよい。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、少ないセンサで系統電力を一定値にする蓄電池の充電制御を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】実施形態における電力システムの概略構成図。
【図２】作用を説明するためのフローチャート。
【図３】（ａ），（ｂ），（ｃ）は太陽光パネルの発電量の推移、系統電力の推移、充電電力の推移を示すタイムチャート。
【図４】（ａ），（ｂ），（ｃ）は太陽光パネルの発電量の推移、系統電力の推移、充電電力の推移を示すタイムチャート。
【図５】（ａ），（ｂ），（ｃ）は太陽光パネルの発電量の推移、系統電力の推移、充電電力の推移を示すタイムチャート。
【図６】別例の電力システムの概略構成図。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明を具体化した一実施形態を図面に従って説明する。
図１に示すように、電力システム１０は、電力供給源として、太陽光発電システム３０と、商用電力系統４０と、車両６０に搭載された蓄電池６１を有する。そして、太陽光発電システム３０の発電電力、商用電力系統４０の系統電力、及び、充放電スタンド２０を介した蓄電池６１の放電による電力を住宅５０の負荷５１に供給することができるようになっている。
【００１４】
太陽光発電システム３０は太陽光パネル３１とパワーコンディショナ３２を有する。太陽光パネル３１は、太陽光を受けて発電して直流電力を出力する。パワーコンディショナ３２は、太陽光パネル３１による発電電力を交流に電力変換して出力する。
【００１５】
住宅５０は、負荷５１と分電盤５５を有する。分電盤５５に負荷５１が接続されている。分電盤５５に商用電力系統４０が接続されている。住宅５０に対し商用電力系統４０から、例えば１００Ｖ若しくは２００Ｖの交流電力が負荷５１に供給可能となっている。分電盤５５に太陽光発電システム３０のパワーコンディショナ３２が接続されている。住宅５０に対し太陽光発電システム３０から交流電力が負荷５１に供給可能となっている。
【００１６】
住宅５０において商用電力系統４０への電力ラインには電流センサとしての系統ＣＴセンサ７１が設けられている。
充放電スタンド２０は、住宅５０と車両６０との間に接続される。つまり、充放電スタンド２０は、車両と住宅を接続するＶ２Ｈ（Ｖｅｈｉｃｌｅ  ｔｏ  Ｈｏｍｅ）機器である。充放電スタンド２０は、車両６０に搭載された蓄電池６１の充放電を制御する。車両６０は電気自動車（ＥＶ）等であり、走行中においては蓄電池６１の放電が行われる。
【００１７】
車両６０には蓄電池６１、走行モータ等の負荷６２、制御部６３が搭載されている。直流電源である蓄電池６１は、高圧、例えば３００Ｖの二次電池であり、具体的には例えばリチウムイオン二次電池が使用される。制御部６３により蓄電池６１の電力で走行モータ等の負荷６２を駆動できるようになっている。
【００１８】
充放電スタンド２０は、双方向電力変換ユニット２１と、制御部２５を備える。双方向電力変換ユニット２１は、ＤＣ／ＤＣ変換器（ＤＣ／ＤＣコンバータ）２２とＤＣ／ＡＣ変換器（インバータ）２３を有し、ＤＣ／ＤＣ変換器２２とＤＣ／ＡＣ変換器２３とは直列に接続されている。
【００１９】
ＤＣ／ＤＣ変換器（ＤＣ／ＤＣコンバータ）２２及びＤＣ／ＡＣ変換器（インバータ）２３は、それぞれ、ＭＯＳＦＥＴ、ＩＧＢＴ、バイポーラトランジスタ等の半導体スイッチング素子を用いて構成されており、半導体スイッチング素子のオンオフ制御（デューティ制御）により出力が調整される。ＤＣ／ＤＣ変換器（ＤＣ／ＤＣコンバータ）２２において、例えば蓄電池６１の電圧（１５０〜４５０Ｖ）が一定の電圧に変換される。
【００２０】
双方向電力変換ユニット２１は、住宅５０と接続されている。即ち、ＤＣ／ＡＣ変換器２３が住宅５０の分電盤５５と接続されている。住宅５０に対し充放電スタンド２０の双方向電力変換ユニット２１から交流電力が負荷５１に供給可能となっている。つまり、電力変換部としての双方向電力変換ユニット２１は、蓄電池６１からの放電電力を電力変換して負荷５１に出力することができるようになっている。
【００２１】
充放電スタンド２０と車両６０とはインターフェイスとしてのケーブル付コネクタを用いて接続される。詳しくは、車両６０に設けられたインレットに対し充放電スタンド２０から延びるケーブル付コネクタを挿入する。これにより、充放電スタンド２０のＤＣ／ＤＣ変換器２２と車両６０の蓄電池６１とが接続されるとともに、充放電スタンド２０の制御部２５と車両６０の制御部６３とが通信可能に接続される。
【００２２】
具体的には、例えばＣＨＡｄｅＭＯ方式に対応する車両は制御部６３が蓄電池６１の充電率（ＳＯＣ）を常に監視しており、ケーブル付コネクタに備わる通信線を介して充放電スタンド２０に蓄電池６１の充電率（ＳＯＣ）を通知することができるようになっている。
【００２３】
充放電スタンド２０において制御部２５は双方向電力変換ユニット２１を制御して車両６０の蓄電池６１の電力を、双方向電力変換ユニット２１を介して住宅５０の負荷５１に供給して車両６０の蓄電池６１の放電電力で住宅５０の負荷５１を駆動することができる。
【００２４】
また、制御部２５は双方向電力変換ユニット２１を制御して太陽光発電システム３０及び商用電力系統４０の少なくとも一方からの電力で双方向電力変換ユニット２１を介して車両６０の蓄電池６１を充電することができるようになっている。つまり、制御部２５により双方向電力変換ユニット２１が制御され、電力変換部としての双方向電力変換ユニット２１により太陽光パネル３１及び商用電力系統４０の少なくとも一方からの入力電力を電力変換して蓄電池６１に出力することができる。制御部２５は、入力電力を充電電力として充電電力指示値を算出する。
【００２５】
次に、作用について説明する。
充放電スタンド２０の制御部２５は、図２に示す処理を実行する。このとき、ステップＳ１１１において、系統電力を一定値にすべく、例えば買電電力側の所定の値Ｅ（図３（ｂ）参照）にするように蓄電池６１の充電制御が行われる。買電電力側の所定の値Ｅは、例えば１００Ｗ程度である。
【００２６】
制御部２５はステップＳ１００で車両６０との接続があったか否か判定して、車両６０との接続があると、双方向電力変換ユニット２１に車両６０が接続されて蓄電池６１を充電する充電モード時であるとしてステップＳ１０１に移行する。制御部２５はステップＳ１０１において蓄電池６１が満充電状態であるか否か判定して、満充電でないとステップＳ１０２に移行する。一方、制御部２５はステップＳ１０１において蓄電池６１が満充電状態であるとステップＳ１１２に移行する。
【００２７】
制御部２５はステップＳ１０２において買電電力と充電電力を比較して買電電力が充電電力より小さいと余剰電力があるとしてステップＳ１０３に移行する。買電電力は、系統ＣＴセンサ７１による系統電流と系統電圧とから求められる。充電電力は、現在の実際の充電電力であり、双方向電力変換ユニット２１での入口側電流と入口側電圧とから求められ、より詳しくは、双方向電力変換ユニット２１中に設けられたセンサを用いて検出することができる。一方、制御部２５はステップＳ１０２において買電電力が充電電力以上であると余剰電力がないとしてステップＳ１１２に移行する。
【００２８】
制御部２５はステップＳ１０３において買電電力が一定値±α（図３（ｂ）参照）の範囲内か否か判定して買電電力が一定値±αの範囲内でないとステップＳ１０４に移行する。α値は例えば１００Ｗ程度である。一方、制御部２５はステップＳ１０３において買電電力が一定値±αの範囲内ならばステップＳ１０１に戻る。
【００２９】
制御部２５はステップＳ１０４において充電電力指示値を算出する。具体的には、充電電力から系統電力である買電電力を減算した値に一定値を加算した値を充電電力指示値とする。
【００３０】
その後、制御部２５はステップＳ１０５において充電電力指示値が充放電スタンド２０のスペック（定格上限電力値）である双方向電力変換ユニット２１の定格充電上限値（電力上限）以下か否か確認して、充電電力指示値が双方向電力変換ユニット２１の定格充電上限値（電力上限）以下ならばステップＳ１０７に移行する。一方、制御部２５はステップＳ１０５において充電電力指示値が双方向電力変換ユニット２１の定格充電上限値（電力上限）以下でなく充電電力指示値が双方向電力変換ユニット２１の定格充電上限値を超えている場合は、ステップＳ１０６に移行して、上限値で補正すべく充電電力指示値を双方向電力変換ユニット２１の定格充電上限値（電力上限）として上限リミッタ機能が働く。制御部２５はステップＳ１０６の処理を行った後、ステップＳ１０７に移行する。
【００３１】
制御部２５はステップＳ１０７において充電電力指示値が充放電スタンド２０のスペック（定格下限電力値）である双方向電力変換ユニット２１の定格充電下限値（電力下限）以上か否か確認して、充電電力指示値が双方向電力変換ユニット２１の定格充電下限値（電力下限）以上ならばステップＳ１０９に移行する。一方、制御部２５はステップＳ１０７において充電電力指示値が双方向電力変換ユニット２１の定格充電下限値（電力下限）以上でなく充電電力指示値が双方向電力変換ユニット２１の定格充電下限値を下回っている場合は、ステップＳ１０８に移行して、下限値で補正すべく充電電力指示値を双方向電力変換ユニット２１の定格充電下限値（電力下限）として下限リミッタ機能が働く。制御部２５はステップＳ１０８の処理を行った後、ステップＳ１０９に移行する。
【００３２】
制御部２５はステップＳ１０９において充電中か否か、即ち、充電待機状態か充電中かを判定して、充電中ならばステップＳ１１１において充電電力指示値で充電を行う。つまり、算出した充電電力指示値となるように双方向電力変換ユニット２１（ＤＣ／ＤＣ変換器２２、ＤＣ／ＡＣ変換器２３）を制御する。
【００３３】
このように、制御部２５は、充電モード時に、商用電力系統４０の系統電力ラインに流れる電流を測定する電流センサとしての系統ＣＴセンサ７１の検出値に基づき系統電力を算出する。そして、制御部２５は、系統電力が蓄電池６１への充電電力より小さい場合には、充電電力から系統電力を減算した値に一定値を加算した値を充電電力指示値として双方向電力変換ユニット２１を制御する。
【００３４】
一方、制御部２５はステップＳ１０９において充電が開始されていない待機状態であるとステップＳ１１０に移行する。制御部２５は、ステップＳ１１０において充電電力０（ゼロ）で充電を開始すべく充電電力指示値を「０」に設定する。制御部２５はステップＳ１１０の処理を行った後、ステップＳ１１１に移行する。
【００３５】
制御部２５はステップＳ１１２において充電中か否か判定して、充電中ならばステップＳ１１３において充電を停止する。一方、制御部２５はステップＳ１１２において充電中でないとステップＳ１１３の処理を迂回する。
【００３６】
このように、制御部２５は、ステップＳ１０２において系統電力が充電電力以上の場合には、ステップＳ１１３において双方向電力変換ユニット２１による蓄電池６１の充電を停止する。
【００３７】
以下、より具体的に説明する。
住宅５０の分電盤５５と系統４０とを繋ぐ電源ラインに取り付けた系統ＣＴセンサ７１により系統電力を監視している。
【００３８】
図３（ａ）〜（ｃ）において上から順に、太陽光パネル３１の発電量の推移、商用電力系統４０の住宅５０側への電力供給量の推移、車両の蓄電池６１の充電電力の推移を示す。
【００３９】
図３（ａ）に示すように、ｔ１のタイミングまでは太陽光パネル３１の発電量が一定量である。ｔ１のタイミングで太陽光パネル３１の発電量が、それまでの一定量からさらに一定量のＡが加算された発電の量Ｂになる。以後、ｔ３のタイミングまで、太陽光パネル３１の発電量がＢになる。ｔ３のタイミングで太陽光パネル３１の発電量が、それまでの一定の量Ｂからゼロになる。ｔ３のタイミング以降は、太陽光パネル３１の発電量がゼロになる。
【００４０】
図３（ｂ）に示すように、ｔ１のタイミングまでは系統電力として一定値であるＥである。その後、ｔ１のタイミングで太陽光パネル３１の発電量が一定量Ａだけ増えることにより買電電力がＡだけ減って買電電力がＣとなる。
【００４１】
図３（ｃ）に示すように、充放電スタンド２０に車両６０が接続されて蓄電池６１の充電が行われて、ｔ１のタイミングでは蓄電池６１への充電量がＤである。
充放電スタンド２０においてｔ１のタイミングで、図２のステップＳ１００→Ｓ１０１→Ｓ１０２に移行する。ステップＳ１０２において買電電力Ｃが充電電力Ｄより小さい。よって、ステップＳ１０２→Ｓ１０３→Ｓ１０４に移行する。ステップＳ１０４において充電電力Ｄから買電電力Ｃの減算値に一定値Ｅを加算した値Ｆが充電電力指示値にされる。その後、図２のステップＳ１０５→Ｓ１０７→Ｓ１０９→Ｓ１１１の処理が実行される。その結果、図３（ｃ）においてｔ２のタイミングで蓄電池６１への充電量は一定値のＦになる。
【００４２】
充放電スタンド２０においてｔ３のタイミングで、図２のステップＳ１００→Ｓ１０１→Ｓ１０２に移行する。ステップＳ１０２において買電電力（Ａ＋Ｂ＋Ｃ）が充電電力Ｆより大きい。よって、ステップＳ１０２→Ｓ１１２→Ｓ１１３に移行する。ステップＳ１１３において充電を停止する。その結果、図３（ｃ）においてｔ４のタイミングで蓄電池６１への充電は停止される。
【００４３】
次に、図４（ａ），（ｂ），（ｃ）を用いて上限リミッタ機能について説明する。
図４（ａ）に示すように、ｔ１０のタイミングで太陽光パネル３１の発電量が、一定量のＧだけ増加する。
【００４４】
充放電スタンド２０においてｔ１０のタイミングで、図２のステップＳ１００→Ｓ１０１→Ｓ１０２→Ｓ１０３→Ｓ１０４→Ｓ１０５に移行する。ステップＳ１０５において充電電力指示値Ｊ（＝Ｆ−Ｈ＋Ｅ）が双方向電力変換ユニット２１の定格充電上限値（電力上限）を超えているので、ステップＳ１０６で充電電力指示値が双方向電力変換ユニット２１の定格充電上限値（電力上限）にされ、リミッタがかかる。その後、図２のステップＳ１０７→Ｓ１０９→Ｓ１１１の処理が実行される。その結果、図４（ｃ）においてｔ１１のタイミングで蓄電池６１への充電量は双方向電力変換ユニット２１の定格充電上限値（電力上限）になる。
【００４５】
次に、図５（ａ），（ｂ），（ｃ）を用いて下限リミッタ機能について説明する。
図５（ａ）に示すように、ｔ２０のタイミングで太陽光パネル３１の発電量が、それまでの一定量から、一定量のＫだけ減る。
【００４６】
充放電スタンド２０においてｔ２０のタイミングで、図２のステップＳ１００→Ｓ１０１→Ｓ１０２→Ｓ１０３→Ｓ１０４→Ｓ１０５→Ｓ１０７に移行する。ステップＳ１０７において充電電力指示値Ｎ（＝Ｍ−Ｌ＋Ｅ）が、双方向電力変換ユニット２１の定格充電下限値（電力下限）を下回っているので、ステップＳ１０８で充電電力指示値が双方向電力変換ユニット２１の定格充電下限値（電力下限）にされ、リミッタがかかる。その後、図２のステップＳ１０９→Ｓ１１１の処理が実行される。その結果、図５（ｃ）においてｔ２１のタイミングで蓄電池６１への充電量は双方向電力変換ユニット２１の定格充電下限値（電力下限）になる。
【００４７】
余剰電力の検出を、太陽光発電のセンサと負荷のセンサにより判定する場合においては、センサの数として２つ以上必要であるためコストアップを招く。
本実施形態では、系統の電源ラインに接続した逆潮流検出用の系統ＣＴセンサ７１で余剰電力を検出して太陽光発電の余剰電力を充電にまわすべく余剰電力で充電することによりセンサ１つで機能を実現することでコスト低減が図られる。特に、系統電力が買電電力側の所定の値Ｅとなるようにスタンド２０側で充電量を制御する。これにより、太陽光発電電力が変動しやすく一定値を０とした場合においては、系統側に電力が供給されやすいが、一定値（Ｅ）を買電側に少し多めに設定することにより買電側と売電側とが繰り返されることを回避して安定化させることができる。
【００４８】
このように、買電電力＜充電電力が成立する場合、太陽光発電に余剰電力ありとみなして、太陽光発電電力が負荷５１の消費電力を上回っており、充電電力指示値（例えば１０００Ｗ）＝現在の実際の充電電力（例えば２０００Ｗ）−買電電力（例えば１１００Ｗ）＋一定値（例えば１００Ｗ）として、充電電力指示を行う。即ち、買電電力＝一定値となるように制御する。このようにして、一定値＝買電電力となるように充電が制御される。
【００４９】
上記実施形態によれば、以下のような効果を得ることができる。
（１）電力供給装置としての充放電スタンド２０の構成として、発電装置としての太陽光パネル３１及び商用電力系統４０から電力供給可能な負荷５１を有する住宅５０と、蓄電池６１を搭載した車両６０との間に接続され、太陽光パネル３１及び商用電力系統４０の少なくとも一方からの電力で蓄電池６１を充電可能である。充放電スタンド２０は、太陽光パネル３１及び商用電力系統４０の少なくとも一方からの入力電力を電力変換して蓄電池６１に出力する電力変換部としての双方向電力変換ユニット２１を備える。双方向電力変換ユニット２１を制御する制御部２５を備える。制御部２５は、双方向電力変換ユニット２１に車両６０が接続されて蓄電池６１を充電する充電モード時に、商用電力系統４０の系統電力ラインに流れる電流を測定する電流センサとしての系統ＣＴセンサ７１の検出値に基づき図２のステップＳ１０２で示すごとく系統電力を算出する。制御部２５は、系統電力が蓄電池６１への充電電力より小さい場合には、図２のステップＳ１０４で示すごとく充電電力から系統電力を減算した値に一定値を加算した値を充電電力指示値として双方向電力変換ユニット２１を制御する。制御部２５は、図２のステップＳ１０２，Ｓ１１２，Ｓ１１３で示すごとく系統電力が充電電力以上の場合には、双方向電力変換ユニット２１による蓄電池６１の充電を停止する。よって、少ないセンサで系統電力を一定値にする蓄電池の充電制御を行うことができる。その結果、センサ１つで機能を実現することでコスト低減を図ることができる。
【００５０】
（２）制御部２５は、図２のステップＳ１０５，Ｓ１０６で示すごとく充電電力から系統電力を減算した値に一定値を加算した値である充電電力指示値が双方向電力変換ユニット２１の定格充電上限値を超えている場合は、定格充電上限値を充電電力指示値とする。よって、定格充電上限値を超えないように充電することができる。
【００５１】
（３）制御部２５は、図２のステップＳ１０７，Ｓ１０８で示すごとく充電電力から系統電力を減算した値に一定値を加算した値である充電電力指示値が双方向電力変換ユニット２１の定格充電下限値を下回っている場合は、定格充電下限値を充電電力指示値とする。よって、定格充電下限値を下回らないように充電することができる。
【００５２】
（４）制御部２５は、入力電力を充電電力として充電電力指示値を算出するので、実用上好ましい。
実施形態は前記に限定されるものではなく、例えば、次のように具体化してもよい。
【００５３】
○  図１に代わり図６に示す構成としてもよい。図６においては、充放電スタンド２０における付属部品として本体とは別置きのコントローラとしての制御装置２６を住宅５０に備えている。つまり、制御部２５の上位の制御部として住宅に制御装置２６が備えられ、系統ＣＴセンサ７１の電流検出信号を上位の制御装置２６に取り込んで、上位の制御装置２６から制御部２５を介して充電量を制御してもよい。
【００５４】
○  充電電力（現在の実際の充電電力）は双方向電力変換ユニット２１の入り口側で検出したが、双方向電力変換ユニット２１の出口側で検出してもよく、具体的には、双方向電力変換ユニット２１の入り口側の電力に双方向電力変換ユニット２１での電力の変換効率を考慮して充電電力を求めてもよい。
【００５５】
○  一定値は、買電電力側の所定の値Ｅ（図３（ｂ）参照）としたが、一定値は０でもよいし（図３（ｂ）のＸ参照）、一定値は売電電力側の所定の値Ｙ（図３（ｂ）参照）としてもよい。
【００５６】
○  発電装置として太陽光パネル３１を用いたが、これに限るものではない。例えば、他の再生可能エネルギーにより発電する発電装置、例えば風力発電装置や水力発電装置等を用いてもよい。再生可能エネルギーを利用したものは出力電力が変動しやすく本スタンドは有用である。
【符号の説明】
【００５７】
２０…充放電スタンド（電力供給装置）、２１…双方向電力変換ユニット（電力変換部）、２５…制御部、３１…太陽光パネル、４０…商用電力系統、５０…住宅、５１…負荷、６０…車両、６１…蓄電池、７１…系統ＣＴセンサ（電流センサ）。
【図１】
2019033636.tif 000003
【図２】
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【図３】
2019033636.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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