(57)【要約】      （修正有）【課題】リンク部材を使用しない簡単な構成のスロットル操作装置を提供する。【解決手段】操作によって揺動軸Ｌ１を中心に揺動操作可能なメインレバー２と、メインレバー２の揺動に伴って揺動軸Ｌ１を中心に揺動可能なサブレバー３と、メインレバー２に対する操作力をサブレバー３に伝達し得る捩りコイルバネと、操作ケーブルＷの先端部Ｗａが取り付けられるとともに、サブレバー３の揺動力が伝達されて揺動軸Ｌ２を中心に揺動して操作ケーブルＷを引っ張り操作し、エンジンのスロットルを操作可能なアーム部材５と、操作によって揺動軸Ｌ３を中心に揺動操作可能な調整レバーと、アーム部材５と当接して更なる揺動を規制し得るとともに、調整レバーの揺動に伴って揺動してアーム部材５との当接位置を変更可能とされたストッパ部材６とを備えたものである。【選択図】図７
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
操作ケーブルを介してエンジンのスロットルを操作することにより当該エンジンの回転数を制御するためのスロットル操作装置において、
操作者の操作によって所定の揺動軸を中心に揺動操作可能なメインレバーと、
前記メインレバーの揺動に伴って所定の揺動軸を中心に揺動可能なサブレバーと、
前記メインレバー及びサブレバーの間に介在して当該メインレバーに対する操作力を前記サブレバーに伝達し得る付勢手段と、
前記操作ケーブルの先端部が取り付けられるとともに、前記サブレバーの揺動力が伝達されて所定の揺動軸を中心に揺動して前記操作ケーブルを引っ張り操作し、前記エンジンのスロットルを操作可能なアーム部材と、
操作者の操作によって所定の揺動軸を中心に揺動操作可能な調整部と、
前記アーム部材と当接して更なる揺動を規制し得るとともに、前記調整部の揺動に伴って揺動して前記アーム部材との当接位置を変更可能とされたストッパ部材と、
を備えたことを特徴とするスロットル操作装置。
【請求項２】
前記調整部は、揺動操作可能な調整レバーから成ることを特徴とする請求項１記載のスロットル操作装置。
【請求項３】
前記メインレバーとサブレバーは、共通の揺動軸を中心として揺動可能とされ、且つ、前記付勢手段は、当該共通の揺動軸に取り付けられるとともに、一端が前記メインレバー及び他端が前記サブレバーにそれぞれ係止された捩りコイルバネから成ることを特徴とする請求項１又は請求項２記載のスロットル操作装置。
【請求項４】
前記サブレバー、付勢手段、アーム部材及びストッパ部材を収容するケース部材を具備するとともに、当該ケース部材は、前記調整部と干渉して操作範囲を規制する規制部が形成されたことを特徴とする請求項１〜３の何れか１つに記載のスロットル操作装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、操作ケーブルを介してエンジンのスロットルを操作することにより当該エンジンの回転数を制御するためのスロットル操作装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
刈払機は、搬送可能なエンジンを駆動源として回転刃を回転させ、雑草や樹木を切断するよう構成されており、作業者が把持する部位には、通常、エンジンの回転数を操作し得るスロットル操作装置が取り付けられている。従来のスロットル操作装置は、例えば特許文献１にて開示されているように、操作ケーブルを引っ張り操作してエンジンのスロットルを操作して回転数を制御するメインレバーと、メインレバーの操作範囲を規制するコントロールレバーとを具備しており、これらメインレバーとコントロールレバーとの間にはリンク部材が取り付けられていた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１４−３４９０１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記従来のスロットル操作装置においては、メインレバーとコントロールレバーとの間にリンク部材が介装されており、当該リンク部材を介して操作が行われるため、構成が複雑となり、メンテナンス作業が煩雑になってしまうという不具合がある。特に、刈払機等に適用した場合、エンジンと共に搬送して使用されるので、振動や衝撃が付与されることが多く、さらには切断した雑草や樹木等の粉塵が飛散した環境下での使用が多いため、簡単な構成のスロットル操作装置が求められている。
【０００５】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、リンク部材を使用しない簡単な構成のスロットル操作装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１記載の発明は、操作ケーブルを介してエンジンのスロットルを操作することにより当該エンジンの回転数を制御するためのスロットル操作装置において、操作者の操作によって所定の揺動軸を中心に揺動操作可能なメインレバーと、前記メインレバーの揺動に伴って所定の揺動軸を中心に揺動可能なサブレバーと、前記メインレバー及びサブレバーの間に介在して当該メインレバーに対する操作力を前記サブレバーに伝達し得る付勢手段と、前記操作ケーブルの先端部が取り付けられるとともに、前記サブレバーの揺動力が伝達されて所定の揺動軸を中心に揺動して前記操作ケーブルを引っ張り操作し、前記エンジンのスロットルを操作可能なアーム部材と、操作者の操作によって所定の揺動軸を中心に揺動操作可能な調整部と、前記アーム部材と当接して更なる揺動を規制し得るとともに、前記調整部の揺動に伴って揺動して前記アーム部材との当接位置を変更可能とされたストッパ部材とを備えたことを特徴とする。
【０００７】
請求項２記載の発明は、請求項１記載のスロットル操作装置において、前記調整部は、揺動操作可能な調整レバーから成ることを特徴とする。
【０００８】
請求項３記載の発明は、請求項１又は請求項２記載のスロットル操作装置において、前記メインレバーとサブレバーは、共通の揺動軸を中心として揺動可能とされ、且つ、前記付勢手段は、当該共通の揺動軸に取り付けられるとともに、一端が前記メインレバー及び他端が前記サブレバーにそれぞれ係止された捩りコイルバネから成ることを特徴とする。
【０００９】
請求項４記載の発明は、請求項１〜３の何れか１つに記載のスロットル操作装置において、前記サブレバー、付勢手段、アーム部材及びストッパ部材を収容するケース部材を具備するとともに、当該ケース部材は、前記調整部と干渉して操作範囲を規制する規制部が形成されたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
請求項１の発明によれば、操作者の操作によって所定の揺動軸を中心に揺動操作可能なメインレバーと、メインレバーの揺動に伴って所定の揺動軸を中心に揺動可能なサブレバーと、メインレバー及びサブレバーの間に介在して当該メインレバーに対する操作力をサブレバーに伝達し得る付勢手段と、操作ケーブルの先端部が取り付けられるとともに、サブレバーの揺動力が伝達されて所定の揺動軸を中心に揺動して操作ケーブルを引っ張り操作し、エンジンのスロットルを操作可能なアーム部材と、操作者の操作によって所定の揺動軸を中心に揺動操作可能な調整部と、アーム部材と当接して更なる揺動を規制し得るとともに、調整部の揺動に伴って揺動してアーム部材との当接位置を変更可能とされたストッパ部材とを具備したので、リンク部材を使用しない簡単な構成とすることができる。
【００１１】
請求項２の発明によれば、調整部は、揺動操作可能な調整レバーから成るので、円滑な操作を行わせることができる。
【００１２】
請求項３の発明によれば、メインレバーとサブレバーは、共通の揺動軸を中心として揺動可能とされ、且つ、付勢手段は、当該共通の揺動軸に取り付けられるとともに、一端がメインレバー及び他端がサブレバーにそれぞれ係止された捩りコイルバネから成るので、構成をより簡素化できるとともに小型化を図ることができる。
【００１３】
請求項４の発明によれば、サブレバー、付勢手段、アーム部材及びストッパ部材を収容するケース部材を具備するとともに、当該ケース部材は、調整部と干渉して操作範囲を規制する規制部が形成されたので、調整部の適切な操作を容易且つ確実に行わせることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の実施形態に係るスロットル操作装置の正面側を示す斜視図
【図２】同スロットル操作装置の背面側を示す斜視図
【図３】同スロットル操作装置を示す正面図
【図４】同スロットル操作装置を示す背面図
【図５】図３におけるＶ−Ｖ線断面図
【図６】図４におけるＶＩ−ＶＩ線断面図
【図７】同スロットル操作装置の一方のケース部材を取り外して内部構成を示す正面図
【図８】同スロットル操作装置の一方のケース部材を取り外して内部構成を示す斜視図
【図９】同スロットル操作装置におけるメインレバーを示す３面図
【図１０】同メインレバーを示す斜視図
【図１１】同スロットル操作装置におけるサブレバーを示す３面図
【図１２】同サブレバーを示す斜視図
【図１３】同スロットル操作装置におけるアーム部材を示す３面図
【図１４】同アーム部材を示す斜視図
【図１５】同スロットル操作装置におけるストッパ部材を示す３面図
【図１６】同ストッパ部材を示す斜視図
【図１７】同スロットル操作装置における調整レバー（調整部）を示す３面図
【図１８】同調整レバー（調整部）を示す斜視図
【図１９】同スロットル操作装置におけるメインレバーを揺動操作した状態を示す正面図
【図２０】同スロットル操作装置におけるメインレバーをオーバーストロークさせた状態を示す正面図
【図２１】同スロットル操作装置における調整レバー（調整部）を揺動操作してストッパ部材を揺動させた状態を示す正面図
【図２２】同スロットル操作装置における調整レバー（調整部）を揺動操作した後、メインレバーを揺動操作した状態を示す正面図
【図２３】同スロットル操作装置が適用される刈払機を示す模式図
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の実施形態について図面を参照しながら具体的に説明する。
本実施形態に係るスロットル操作装置は、図２３に示すように、エンジンＥ及び回転刃Ｙを有した刈払機に適用されたもので、エンジンＥから回転刃Ｙまで延設されてシャフトを内在する筐体部材Ｂに取り付けられている。本スロットル操作装置１とエンジンＥとの間には、操作ケーブルＷが介在しており、操作ケーブルＷを介してエンジンＥのスロットルを操作することにより、当該エンジンＥの回転数を制御し得るよう構成されている。
【００１６】
かかるスロットル操作装置１は、図１〜８に示すように、ケース部材Ｃと、揺動軸Ｌ１を中心に揺動操作可能なメインレバー２と、揺動軸Ｌ１を中心に揺動可能なサブレバー３と、捩りコイルバネ４（付勢手段）と、揺動軸Ｌ２を中心に揺動可能なアーム部材５と、揺動軸Ｌ３を中心に揺動可能なストッパ部材６と、揺動軸Ｌ３を中心に揺動操作可能な調整レバー８（調整部）と、スライド操作可能なスイッチ部９とを有して構成されている。
【００１７】
ケース部材Ｃは、その内部空間に、サブレバー３、捩りコイルバネ４、アーム部材５及びストッパ部材６を収容した筐体から成り、刈払機における筐体部材Ｂの所定位置に固定可能とされている。かかるケース部材Ｃは、その上部にオン・オフ操作のためのスイッチ部９が配設されるとともに、背面側（図２、４参照）に調整レバー８が揺動操作可能に取り付けられている。なお、スイッチ部９から配線Ｈが延設されており、エンジンＥと電気的に連結されるようになっている。
【００１８】
メインレバー２は、操作者の操作によって揺動可能な揺動部材から成り、図９、１０に示すように、揺動操作の際に操作者が把持し得る握り部２ａと、揺動軸Ｌ１を挿通する挿通孔ｈ１が形成された基端部２ｂと、基端部２ｂの外周縁に沿って突出形成された干渉部２ｃと、捩りコイルバネ４の一端４ａを係止可能な切欠き部２ｄとを有して構成されている。かかるメインレバー２は、ケース部材Ｃに組み付けられた状態において、サブレバー３と共通の揺動軸Ｌ１が挿通孔ｈ１に挿通されており、当該揺動軸Ｌ１を中心に揺動操作可能とされている。
【００１９】
サブレバー３は、メインレバー２の揺動に伴って揺動可能な揺動部材から成り、図１１、１２に示すように、アーム部材５の当接部５ａと当接可能な当接部３ａと、揺動軸Ｌ１を挿通する挿通孔ｈ２が形成された基端部３ｂと、基端部３ｂの外周縁に突出形成された突出部３ｃと、捩りコイルバネ４の他端４ｂを係止可能な切欠き部３ｄとを有して構成されている。かかるサブレバー３は、ケース部材Ｃに組み付けられた状態において、メインレバー２と共通の揺動軸Ｌ１が挿通孔ｈ２に挿通されており、当該揺動軸Ｌ１を中心に揺動可能とされている。
【００２０】
メインレバー２の基端部２ｂとサブレバー３の基端部３ｂは、それぞれ円筒状に形成されており、これら基端部２ｂ、３ｂを同心円状に組み付けると、内部に捩りコイルバネ４を収容可能な収容空間が形成されるとともに、挿通孔ｈ１、ｈ２に揺動軸Ｌ１を挿通可能な状態とされる。これにより、揺動軸Ｌ１を挿通孔ｈ１、ｈ２に亘って挿通することにより、メインレバー２及びサブレバー３の共通の揺動軸とすることができるのである。
【００２１】
捩りコイルバネ４は、図５に示すように、メインレバー２の基端部２ｂとサブレバー３の基端部３ｂを組み付けた状態で形成された収容空間に収容され、そのコイル部（巻き部）がメインレバー２とサブレバー３の共通の揺動軸Ｌ１に取り付けられるとともに、一端４ａがメインレバー２の切欠き部２ｄに係止され、他端４ｂがサブレバー３の切欠き部３ｄに係止されている。これにより、捩りコイルバネ４は、メインレバー２及びサブレバー３の間に介在して当該メインレバー２に対する操作力をサブレバー３に伝達し得るようになっている。
【００２２】
すなわち、メインレバー２の握り部２ａを握って揺動軸Ｌ１を中心に揺動操作すると、捩りコイルバネ４を介してサブレバー３に操作力が伝わり、当該サブレバー３がメインレバー２と共に揺動軸Ｌ１を中心に揺動するのである。また、メインレバー２が反対方向（初期位置に向かう方向）に揺動する際、干渉部２ｃがサブレバー３の突出部３ｃに干渉し、メインレバー２と共にサブレバー３が初期位置に向かう方向に揺動するようになっている。
【００２３】
アーム部材５は、操作ケーブルＷの先端部Ｗａが取り付けられるとともに、サブレバー３の揺動力が伝達されて所定の揺動軸Ｌ２を中心に揺動して操作ケーブルＷを引っ張り操作し、エンジンＥのスロットルを操作可能なもので、図１３、１４に示すように、サブレバー３の当接部３ａと当接可能な当接部５ａと、揺動軸Ｌ２を挿通する挿通孔ｈ３が形成された基端部５ｂと、操作ケーブルＷの先端部Ｗａを取付可能な取付凹部５ｃと、ストッパ部材６の当接部６ａと当接可能な被当接部５ｄとを有して構成されている。かかるアーム部材５は、ケース部材Ｃに組み付けられた状態において、挿通孔ｈ３に揺動軸Ｌ２が挿通されており、当該揺動軸Ｌ２を中心に揺動可能とされている。
【００２４】
また、アーム部材５は、その基端部５ｂに捩りコイルバネ７（図８）が取り付けられており、その捩りコイルバネ７の一端７ａがケース部材Ｃに係止されるとともに、他端７ｂが基端部５ｂに係止されている。これにより、アーム部材５は、その当接部５ａがサブレバー３の当接部３ａを押圧する方向に付勢されており、メインレバー２に対する操作力が緩むと、サブレバー３及びメインレバー２を初期位置に戻し得るようになっている。
【００２５】
ストッパ部材６は、アーム部材５と当接して更なる揺動を規制し得るとともに、調整レバー８の揺動に伴って揺動してアーム部材５との当接位置を変更可能とされたもので、図１５、１６に示すように、アーム部５の当接部５ａと当接可能な当接部６ａと、揺動軸Ｌ３を挿通する挿通孔ｈ４が形成された基端部６ｂと、ケース部材Ｃに組み付けられた状態で調整レバー８側に突出形成された凸部６ｃと、ストッパ部材６の周方向に突出形成された突出部６ｄとを有して構成されている。
【００２６】
調整レバー８は、操作者の操作によって揺動操作可能な揺動部材から成り、図１７、１８に示すように、操作者が手で摘まんで操作可能な操作部８ｃと、ストッパ部材６の凸部６ｃの外輪郭形状に倣った開口とされて当該凸部６ｃを嵌合する嵌合孔ｈ５が形成された基端部８ｂと、調整レバー８の揺動操作時にケース部材Ｃに形成された規制部Ｃａ、Ｃｂ（図２、４参照）に干渉し得る干渉部８ａとを有して構成されている。
【００２７】
かかる調整レバー８及びストッパ部材６は、図６に示すように、ケース部材Ｃを挟んで取り付けられ、調整レバー８の基端部８ｂに形成された嵌合孔ｈ５にストッパ部材６の凸部６ｃを嵌合させることにより一体化されている。そして、嵌合孔ｈ５に嵌合した状態の凸部６ｃの挿通孔ｈ４に対し、ボルトから成る揺動軸Ｌ３を挿通して組み付けることにより、調整レバー８及びストッパ部材６が一体として揺動軸Ｌ３を中心に揺動可能とされている。
【００２８】
さらに、調整レバー８の基端部８ｂには、板バネＭが取り付けられており、当該基端部８ｂがケース部材Ｃに常時付勢されるようになっている。これにより、調整レバー８を任意に揺動操作した後、操作力を緩めると、板バネＭの付勢力によって調整レバー８がケース部材Ｃに対して固定された状態となり、揺動位置が保持されるよう構成されている。なお、板バネＭに代えて、他の付勢部材としてもよく、或いは揺動位置を保持し得る他の構成（セレーション等）としてもよい。
【００２９】
また、調整レバー８は、図４に示すように、揺動軸Ｌ３を中心として第１の位置ａ１と第２の位置ａ２との間で揺動し得るよう構成されており、規制部Ｃａ及び規制部Ｃｂが形成された範囲内にて操作が可能とされている。すなわち、調整レバー８が第１の位置ａ１にあるとき、第２の位置ａ２とは反対の方向に揺動操作しようとすると、干渉部８ａが規制部Ｃｂに干渉して規制されるとともに、調整レバー８が第２の位置ａ２にあるとき、第１の位置ａ１とは反対の方向に揺動操作しようとすると、干渉部８ａが規制部Ｃａに干渉されて規制されるよう構成されているのである。
【００３０】
一方、ケース部材Ｃにおけるストッパ部材６の基端部６ｄ近傍には、規制部Ｐ１及びＰ２（図７）が形成されており、調整レバー８が第１の位置ａ１まで揺動されると、突出部６ｄが規制部Ｐ１に干渉して、同方向に対する更なる揺動が規制されるとともに、調整レバー８が第２の位置ａ２まで揺動されると、突出部６ｄが規制部Ｐ２に干渉して、同方向に対する更なる揺動が規制されるようになっている。
【００３１】
しかして、図１９に示すように、メインレバー２を揺動操作すると、その操作力が捩りコイルバネ４を介してサブレバー３に伝わり、当該サブレバー３がメインレバー２と共に揺動軸Ｌ１を中心に揺動するとともに、サブレバー３の揺動によって当接部３ａがアーム部材５の当接部５ａを押圧し、当該アーム部材５が揺動軸Ｌ２を中心に揺動することとなる。そして、アーム部材５は、揺動の過程で操作ケーブルＷを引っ張り操作し、エンジンＥのスロットルを操作してエンジン回転数が高くなるよう制御する。その後、アーム部材５は、その被当接部５ｄがストッパ部材６の当接部６ａに当接すると、更なる揺動が規制されるので、操作ワイヤＷの更なる引っ張り操作も制限されることとなる。
【００３２】
そこから更にメインレバー２を揺動操作すると、図２０に示すように、ストッパ部材６にて揺動が規制されたアーム部材５及びサブレバー３の停止状態が保持されるとともに、メインレバー２は、捩りコイルバネ４を捩りつつオーバーストロークして最大の揺動位置（図２０で示す位置）まで揺動可能とされる。すなわち、メインレバー２の揺動操作の過程において、アーム部材５がストッパ部材６に当接する位置まで揺動すると、操作ワイヤＷの引っ張り操作が制限されるとともに、その後の揺動操作においては、捩りコイルバネ４を捩って付勢力を生じさせ、当該付勢力に抗してメインレバー２が揺動（オーバーストローク）することとなる。
【００３３】
一方、調整レバー８を第１の位置ａ１から第２の位置ａ２まで揺動操作すると、図２１に示すように、ストッパ部材６が調整レバー８と一体的に揺動するので、アーム部材５に対する当接位置が異なることとなる。この状態で、メインレバー２を揺動操作すると、図２２に示すように、サブレバー３及びアーム部材５が揺動して操作ケーブルＷを引っ張り操作し、エンジンＥのスロットルを操作してエンジン回転数が高くなるよう制御する。その後、アーム部材５は、その被当接部５ｄがストッパ部材６の当接部６ａに当接すると、更なる揺動が規制されるので、操作ワイヤＷの更なる引っ張り操作も制限されることとなる。
【００３４】
このとき、調整レバー８の揺動操作によってアーム部材５のストッパ部材６に対する当接位置が異なっているので、メインレバー２の揺動操作の過程において、より大きな揺動範囲でアーム部材５を揺動させることができ、操作ワイヤＷの引っ張り操作量をより大きくすることができる。また、調整レバー８及びストッパ部材６の揺動位置は、板バネＭの付勢力によって保持されるため、メインレバー２の操作力を一旦緩めて初期位置とした後、再びメインレバー２を揺動操作する場合、ストッパ部材６に対するアーム部材５の当接位置が保持されている。さらに、メインレバー２を揺動操作した状態において、調整レバー２を揺動操作することにより、メインレバー２の位置を一定としつつアーム部材５を揺動させることができ、操作ワイヤＷの引っ張り操作量を調整することができる。
【００３５】
本実施形態によれば、操作者の操作によって所定の揺動軸Ｌ１を中心に揺動操作可能なメインレバー２と、メインレバー２の揺動に伴って所定の揺動軸Ｌ１を中心に揺動可能なサブレバー３と、メインレバー２及びサブレバー３の間に介在して当該メインレバー２に対する操作力をサブレバー３に伝達し得る捩りコイルバネ４（付勢手段）と、操作ケーブルＷの先端部Ｗａが取り付けられるとともに、サブレバー３の揺動力が伝達されて所定の揺動軸Ｌ２を中心に揺動して操作ケーブルＷを引っ張り操作し、エンジンＥのスロットルを操作可能なアーム部材５と、操作者の操作によって所定の揺動軸Ｌ３を中心に揺動操作可能な調整レバー８と、アーム部材５と当接して更なる揺動を規制し得るとともに、調整レバー８の揺動に伴って揺動してアーム部材５との当接位置を変更可能とされたストッパ部材６とを具備したので、リンク部材を使用しない簡単な構成のスロットル操作装置１とすることができる。特に、調整部は、揺動操作可能な調整レバー８から成るので、円滑な操作を行わせることができる。
【００３６】
また、本実施形態に係るメインレバー２とサブレバー３は、共通の揺動軸Ｌ１を中心として揺動可能とされ、且つ、付勢手段は、当該共通の揺動軸Ｌ１に取り付けられるとともに、一端４ａがメインレバー２及び他端４ｂがサブレバー３にそれぞれ係止された捩りコイルバネ４から成るので、構成をより簡素化できるとともに小型化を図ることができる。さらに、サブレバー３、捩りコイルバネ４（付勢手段）、アーム部材５及びストッパ部材６を収容するケース部材Ｃを具備するとともに、当該ケース部材Ｃは、調整レバー８と干渉して操作範囲を規制する規制部Ｃａ、Ｃｂが形成されたので、調整レバー８の適切な操作を容易且つ確実に行わせることができる。
【００３７】
以上、本実施形態について説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、例えば捩りコイルバネ４を他の付勢手段（板バネやコイルバネ等）に代えたものとしてもよく、メインレバー２の揺動軸とサブレバー３の揺動軸を別個として、それぞれ独立に揺動させるものとしてもよい。また、本実施形態においては、刈払機に適用されているが、エンジンのスロットルを操作ケーブルを介して行う他の装置や乗り物等に適用してもよい。なお、調整レバー８は、レバーに限らず、例えばダイヤル等、他の形態の操作手段であってもよい。また、本実施形態においては、エンジンを背負うタイプの刈払機に適用されているが、エンジン一体のタイプ等、他のタイプの刈払機に適用してもよい。
【産業上の利用可能性】
【００３８】
操作者の操作によって所定の揺動軸を中心に揺動操作可能なメインレバーと、メインレバーの揺動に伴って所定の揺動軸を中心に揺動可能なサブレバーと、メインレバー及びサブレバーの間に介在して当該メインレバーに対する操作力をサブレバーに伝達し得る付勢手段と、操作ケーブルの先端部が取り付けられるとともに、サブレバーの揺動力が伝達されて所定の揺動軸を中心に揺動して操作ケーブルを引っ張り操作し、エンジンのスロットルを操作可能なアーム部材と、操作者の操作によって所定の揺動軸を中心に揺動操作可能な調整部と、アーム部材と当接して更なる揺動を規制し得るとともに、調整部の揺動に伴って揺動してアーム部材との当接位置を変更可能とされたストッパ部材とを備えたスロットル操作装置であれば、外観形状が異なるもの或いは他の機能が付加されたもの等にも適用することができる。
【符号の説明】
【００３９】
１  スロットル操作装置
２  メインレバー
２ａ  握り部
２ｂ  基端部
２ｃ  干渉部
２ｄ  切欠き部
３  サブレバー
３ａ  当接部
３ｂ  基端部
３ｃ  突出部
３ｄ  切欠き部
４  捩りコイルバネ（付勢手段）
５  アーム部材
５ａ  当接部
５ｂ  基端部
５ｃ  取付凹部
５ｄ  被当接部
６  ストッパ部材
６ａ  当接部
６ｂ  基端部
６ｃ  凸部
６ｄ  突出部
７  捩りコイルバネ
８  調整レバー（調整部）
８ａ  干渉部
８ｂ  基端部
８ｃ  操作部
９  スイッチ部
Ｃ  ケース部材
Ｃａ、Ｃｂ  規制部
Ｌ１、Ｌ２、Ｌ３  揺動軸
Ｍ  板バネ
Ｂ  筐体部材
Ｗ  操作ケーブル
Ｗａ  先端部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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