(57)【要約】【課題】本発明は、散布ブームを機体の左右に前後方向へ沿わせて収納し、運転座席の周囲を覆い部材で覆った薬剤散布車両において、運転座席への乗降を楽な姿勢で安全に行えるようにすることを課題とする。【解決手段】走行車体２の前に散布ブーム２０を設け、前窓透明部材４２と左右覆い部材１００Ｌ，１００Ｒ，１０１Ｌ，１０１Ｒと上部覆い部材１０８で囲った走行車体２の中央に作業者が座る運転座席３を設けた薬液散布車両１において、運転座席３の前にフレーム４１，５１Ｌ，５１Ｒで前窓透明部材４２を走行車体２に立設し、該フレーム４１，５１Ｌ，５１Ｒに散布ブーム２０を操作するブーム操作ボックス２５を設け、該ブーム操作ボックス２５のブームレバー２６を運転座席３と走行車体２の側部から操作可能にしたことを特徴とする薬剤散布車両とする。【選択図】図１０
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
走行車体（２）の前に散布ブーム（２０）を設け、前窓透明部材（４２）と左右覆い部材（１００Ｌ，１００Ｒ，１０１Ｌ，１０１Ｒ）と上部覆い部材（１０８）で囲った前記走行車体（２）の中央に作業者が座る運転座席（３）を設けた薬液散布車両（１）において、前記運転座席（３）の前にフレーム（４１，５１Ｌ，５１Ｒ）で前記前窓透明部材（４２）を前記走行車体（２）に立設し、該フレーム（４１，５１Ｌ，５１Ｒ）に前記散布ブーム（２０）を操作するブーム操作ボックス（２５）を設け、該ブーム操作ボックス（２５）のブームレバー（２６）を前記運転座席（３）と前記走行車体（２）の側部から操作可能にしたことを特徴とする薬剤散布車両。
【請求項２】
前記走行車体（２）の左側に乗降ステップ（４５）を設け、前記走行車体（２）の右側で前記フレーム（５１Ｒ）に前記ブーム操作ボックス（２５）を設けたことを特徴とする請求項１に記載の薬剤散布車両。  
【請求項３】
前記走行車体（２）のステップフロア（２ａ）から前記前窓透明部材（４２）を囲む前記フレーム（４１）を支持する左右フレーム（５１Ｌ，５１Ｒ）を立設し、右フレーム（５１Ｒ）に前記ブーム操作ボックス（２５）を設けたことを特徴とする請求項２に記載の薬剤散布車両。  
【請求項４】
前記ブームレバー（２６）を立設する前記ブーム操作ボックス（２５）の操作面を垂直にしたことを特徴とする請求項１から３のいずれか１項に記載の薬剤散布車両。  
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、農薬や肥料等の薬剤を圃場に散布する薬剤散布車両に関する。
【背景技術】
【０００２】
薬剤散布車両は、機体の左右に散布ブームを展開し、散布ブームの散布ノズルから薬剤を圃場に散布するので、作業者が乗車する運転座席の周りを覆い部材で囲み、霧状の薬剤が作業者に降り掛からないようにしている（たとえば、特許文献１参照）。
【０００３】
また、左右に展開した散布ブームは散布作業が終わると機体の左右側部に沿わせた状態で保持するようにしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１５−１１２０２１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
散布ブームは、運転座席の近くに設けるブーム操作ボックスの操作レバーを運転座席に座った作業者が操作して、散布ブームの左右展開や地上高の調整を行うが、散布ブームを機体の左右側部に前後方向へ沿わせた収納状態で作業者が運転座席へ上がるには、散布ブームを潜り抜けて移動しなければならず、無理な姿勢で散布ブームを誤作動させる可能性が有る。
【０００６】
本発明は、散布ブームを機体の左右に前後方向へ沿わせて収納し、運転座席の周囲を覆い部材で覆った薬剤散布車両において、運転座席への乗降を楽な姿勢で安全に行えるようにすることを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記本発明の課題は、次の技術手段により解決される。
【０００８】
請求項１の発明は、走行車体２の前に散布ブーム２０を設け、前窓透明部材４２と左右覆い部材１００Ｌ，１００Ｒ，１０１Ｌ，１０１Ｒと上部覆い部材１０８で囲った前記走行車体２の中央に作業者が座る運転座席３を設けた薬液散布車両１において、前記運転座席３の前にフレーム４１，５１Ｌ，５１Ｒで前記前窓透明部材４２を前記走行車体２に立設し、該フレーム４１，５１Ｌ，５１Ｒに前記散布ブーム２０を操作するブーム操作ボックス２５を設け、該ブーム操作ボックス２５のブームレバー２６を前記運転座席３と前記走行車体２の側部から操作可能にしたことを特徴とする薬剤散布車両とする。
【０００９】
請求項２の発明は、前記走行車体２の左側に乗降ステップ４５を設け、前記走行車体２の右側で前記フレーム５１Ｒに前記ブーム操作ボックス２５を設けたことを特徴とする請求項１に記載の薬剤散布車両とする。
【００１０】
請求項３の発明は、前記走行車体２のステップフロア２ａから前記前窓透明部材４２を囲む前記フレーム４１を支持する左右フレーム５１Ｌ，５１Ｒを立設し、右フレーム５１Ｒに前記ブーム操作ボックス２５を設けたことを特徴とする請求項２に記載の薬剤散布車両とする。
【００１１】
請求項４の発明は、前記ブームレバー２６を立設する前記ブーム操作ボックス２５の操作面を垂直にしたことを特徴とする請求項１から３のいずれか１項に記載の薬剤散布車両とする。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１の発明で、散布ブーム２０の左右張り出しや走行車体２の側部に収納する操作は、作業者がブーム操作ボックス２５のブームレバー２６を操作して行うが、ブーム操作ボックス２５が作業者が運転座席３に座った状態や走行車体２の側部に立った状態で届く位置でフレーム４１，５１Ｌ，５１Ｒに取り付けているので、作業者が運転座席３に座った操縦時に散布ブーム２０の高さや角度を調整したり、さらに走行車体２外で乗り込む前に散布ブーム２０を乗降の邪魔にならないように調整したりすることが可能になる。
【００１３】
請求項２の発明で、請求項１の効果に加えて、走行車体２の右側で作業者がブーム操作ボックス２５のブームレバー２６を操作して散布ブーム２０を移動して乗り易くし、左側の乗降ステップ４５を使って乗り上がる際にはブーム操作ボックス２５のブームレバー２６が離れているので、作業者が誤って触り散布ブーム２０を動かすことが無く安全である。
【００１４】
請求項３の発明で、請求項２の効果に加えて、前窓透明部材４２を取り付けるフレーム４１を支持する右フレーム５１Ｒでブーム操作ボックス２５が強固に支持出来て、走行車体２の振動による誤作動によって散布ブーム２０が動くようなことが無い。
【００１５】
請求項４の発明で、請求項１から３のいずれか１項の効果に加えて、走行車体２の側部に立った作業者からブーム操作ボックス２５の操作面が見易く、誤って散布ブーム２０を動かすことが無い。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】薬液散布車両の右側面図である。
【図２】薬液散布車両の平面図である。
【図３】薬液散布車両の正面図である。
【図４】薬液散布車両が有する薬液供給系統の構成例を示す構成図である。
【図５】左右覆い部材の左側図である。
【図６】左右覆い部材の右側図である。
【図７】左右覆い部材の構成を示す左側図である。
【図８】平面から見た左右覆い部材の開閉を示す図である。
【図９】窓の正面図である。
【図１０】窓の背面図である。
【図１１】薬液散布車両の一部の右側面図である。
【図１２】薬液散布車両の一部平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
本発明を実施するための形態（実施形態）につき、図面を参照しつつ詳細に説明する。
【００１８】
以下において、薬液は、肥料、農薬等を溶媒（例えば、水）に溶解させた液体、および、肥料、農薬等の固形分を含む液体（例えば、水）等の液状物である。
【００１９】
〔実施形態〕
図１は、実施形態に係る薬液散布車両の構成例を示す側面図である。図２は、実施形態に係る薬液散布車両の構成例を示す平面図である。図３は、実施形態に係る薬液散布車両の構成例を示す正面図である。図４は、実施形態に係る薬液散布車両が有する薬液供給系統の構成例を示す構成図である。
【００２０】
本実施形態に係る薬液散布車両１は、作業者（オペレータ）が走行車体２に搭乗して運転操作しながら薬液を圃場に散布する作業用車両である。薬液散布車両１は、図１および図２に示すように、走行車体２と、エンジン８と、薬液タンク１０と、散布ブーム２０，と、薬液供給系統３０と、窓４０と、遮蔽部材５０Ｌ，５０Ｒと、ワイパー機構６０（図３参照）と、を含んで構成されている。なお、本実施形態において、薬液散布車両１の前進方向は、走行車体２の前後方向に沿った方向であり、薬液散布車両１の直進時、運転座席３からステアリングハンドル４に向かう方向である。また、走行車体２の車幅方向は、上記進行方向に対して水平に直交する方向である。
【００２１】
走行車体２は、図１に示すように、運転座席３と、ステアリングハンドル４と、メインフレーム５と、前輪６と、後輪７と、を含んで構成されている。ステアリングハンドル４は、オペレータが着座する運転座席３と対向配置されている。ステアリングハンドル４は、オペレータによる回動操作によって左右の前輪６を操舵することで、薬液散布車両１の進行方向を変更する。メインフレーム５は、走行車体２の前後に延長されている。
【００２２】
前輪６は、走行車体２の前方に配置され、走行車体２の車幅方向の左右に配置されている。前輪６は、ステアリングハンドル４の回動操作により操舵される操舵輪である。前輪６は、フロントアクスル６ａに装着され、エンジン８で発生した動力により回転駆動される。フロントアクスル６ａは、メインフレーム５に取り付けられている。フロントアクスル６ａは、前輪６を回転駆動させるための伝動装置をフロントアクスルケースに内装している。
【００２３】
後輪７は、走行車体２の後方に配置され、走行車体２の車幅方向の左右に配置されている。後輪７は、リヤアクスル７ａに装着され、エンジン８で発生した動力により回転駆動される。リヤアクスル７ａは、メインフレーム５に取り付けられている。リヤアクスル７ａは、後輪７を回転駆動させるための伝動装置をリヤアクスルケースに内装している。
【００２４】
エンジン８は、例えば、ディーゼルエンジンまたはガソリンエンジンである。エンジン８は、メインフレーム５に取り付けられている。エンジン８は、メインフレーム５の前方に配置されている。エンジン８は、本実施形態においてはフロントアクスル６ａの前方に配置されている。エンジン８の動力は、トランスミッション９を介して前輪６および後輪７に伝達される。トランスミッション９は、ステップフロア２ａに配置されたクラッチペダルＣＰの踏み込み操作により係合状態と開放状態とが切り替えられ、主変速レバー７１および副変速レバー７２の変速操作により変速する。なお、エンジン８を含む動力発生源としては、モータを有するハイブリッドタイプであってもよい。
【００２５】
薬液タンク１０は、散布ブーム２０から散布される薬液を蓄える容器である。薬液タンク１０は、薬液タンク取付部材５ａを介してメインフレーム５に取り付けられている。薬液タンク１０は、本実施形態においてはリヤアクスル７ａ上に配置されている。
【００２６】
散布ブーム２０は、散布形態において、走行車体２の前側に薬液を散布するものである。散布ブーム２０は、図２に示すように、第１散布ブーム２１（サイドブーム）と、第２散布ブーム２２（サイドブーム）と、第３散布ブーム２３（センターブーム）と、を含んでいる。
【００２７】
第１散布ブーム２１は、薬液散布車両１の進行方向の左側に配置され、第２散布ブーム２２は、薬液散布車両１の進行方向の右側に配置されている。第３散布ブーム２３は、薬液散布車両１の進行方向の前側に配置されており、第１散布ブーム２１と第２散布ブーム２２との間に配置されている。第１散布ブーム２１と第２散布ブーム２２とは、ステアリングハンドル４の右側の近傍に設けられたブーム操作部（図示省略）をオペレータが操作することで、薬液散布車両１の車幅方向に拡げた散布形態、または、薬液散布車両１の側面に沿う収納形態を選択して切り替え可能である。ブーム操作部は、例えば、レバーを有し、このレバーで第１散布ブーム２１と第２散布ブーム２２とに接続されたワイヤーを操作する機械式であってもよく、あるいは、スイッチを有し、このスイッチの入り切りで第１散布ブーム２１と第２散布ブーム２２とを駆動する電動モータの動作を制御する電気式であってもよい。
【００２８】
なお、後述するブーム操作ボックス２５のブームレバー２６を操作して、第１散布ブーム２１と第２散布ブーム２２と第３散布ブーム２３の昇降及び第１散布ブーム２１と第２散布ブーム２２の旋回と起伏を行うことが出来る。
【００２９】
第１散布ブーム２１と第２散布ブーム２２とは、散布形態では、薬液散布車両１の進行方向側に向かって、第３散布ブーム２３と略平行となる位置まで旋回し（図２の矢印Ｒで示す方向）、この位置で薬液散布車両１に固定される。すると、各散布ブーム２１，２２，２３は、略一直線上に配置される。また、第１散布ブーム２１と第２散布ブーム２２とは、圃場で薬液を散布しないときには薬液散布車両１の進行方向に沿って収納され、第１ブーム受け８１，８２と第２ブーム受け８３，８４で支持される。第１ブーム受け８１，８２は、メインフレーム５前の第３散布ブーム２３から車幅方向に延長されている。第２ブーム受け８３，８４は、薬液タンク１０の後上部から車幅方向に延長されている。このため、第１散布ブーム２１および第２散布ブーム２２が長くても、第１散布ブーム２１および第２散布ブーム２２のバランスを保つことができる。また、第２ブーム受け８３，８４は、薬液タンク１０の後上部に着脱可能に装着されている。このため、第１散布ブーム２１および第２散布ブーム２２の長さ（ブーム長）が異なる型式であっても対応することができる。
【００３０】
第１散布ブーム２１は、複数のノズル２１ａを有し、第２散布ブーム２２は、複数のノズル２２ａを有し、第３散布ブーム２３は、複数のノズル２３ａ（図１参照）を有している。各複数のノズル２１ａ，２２ａ，２３ａは、例えば、薬液を霧状に噴射するスプレーノズルである。各複数のノズル２１ａ，２２ａ，２３ａは、薬液を散布するための噴射口が地面ＧＬを向いている。各複数のノズル２１ａ，２２ａ，２３ａは、散布形態では各散布ブーム２１，２２，２３が略一直線上に配置されるので、略一直線上に配列される。なお、各複数のノズル２１ａ，２２ａ，２３ａの噴射口の向きは、地面ＧＬを向いているものに限定されるものではなく、薬液の散布対象に応じて適宜変更することができる。
【００３１】
薬液供給系統３０は、複数のノズル２１ａ，２２ａ，２３ａに薬液を供給するシステムである。薬液供給系統１０は、図４に示すように、給水ホース３１と、吐水ホース３２と、散布ホース３３と、アンロードホース３４と、攪拌ホース３５と、余水ホース３６と、分岐装置３７と、防除ポンプＰと、を含んで構成されている。
【００３２】
給水ホース３１は、薬液タンク１０から防除ポンプＰまで薬液を導く配管である。給水ホース３１は、給水コック３１ａとフィルタ３１ｂとを有している。給水コック３１ａは、薬液タンク１０とフィルタ３１ｂとの間に配置されており、フィルタ３１ｂの交換、掃除等を行うときに薬液タンク１０からの給水を止めることができる。フィルタ３１ｂは、薬液タンク１０内の薬液からごみ等を防除ポンプＰの入口側で除去するサクションフィルタである。吐水ホース３２は、防除ポンプＰから分岐装置３７まで薬液を導く配管である。散布ホース３３は、分岐装置３７から各散布ブーム２１，２２，２３の各ノズル２１ａ，２２ａ，２３ａまで薬液を導く配管である。アンロードホース３４は、吐水ホース３２から供給された薬液が散布ホース３３に供給されていない時に、薬液タンク１０内に薬液を戻す配管である。アンロードホース３４は、吐水ホース３２に設けられた切換コック３９から分岐している。切換コック３９は、散布方向と、アンロード方向とに切り替え可能である。
【００３３】
攪拌ホース３５は、薬液タンク１０内の薬液を攪拌するために、常時所定の流量の薬液を薬液タンク１０内に流す配管である。攪拌ホース３５は、分岐装置３７から分岐して薬液タンク１０に接続されている。攪拌ホース３５は、攪拌ノズル３５ａと切換コック３５ｂとを有している。攪拌ノズル３５ａは、薬液タンク１０の下部側面に取り付けられており、薬液タンク１０内に薬液を噴射することで、薬液タンク１０内の薬液を攪拌する。切換コック３５ｂは、外部からの水等の供給方向と、薬液タンク１０内の攪拌方向とに切り替え可能である。余水ホース３６は、圧力が過度に上昇した場合の薬液、および、散布や攪拌に使用されなかった薬液を薬液タンク１０内に戻す配管である。
【００３４】
分岐装置３７は、吐水ホース３２から送られてきた薬液を散布ホース３３に分岐させるものである。分岐装置３７には、切換コック３７ａと、安全弁３７ｂと、圧力計３７ｃと、散布コック３８と、が設けられている。切換コック３７ａは、攪拌ホース３５に対する薬液の供給と非供給とを切り替える。安全弁３７ｂは、吐水ホース３２内の薬液の圧力が過度に上昇した場合に、薬液を薬液タンク１０に戻して吐水ホース３２内の薬液の圧力上昇を抑制する。圧力計３７ｃは、散布ホース３３に送られる薬液の圧力を表示する。
【００３５】
散布コック３８は、第１散布コック３８ａと、第２散布コック３８ｂと、第３散布コック３８ｃと、を含んでいる。第１散布コック３８ａは、第１散布ブーム２１に接続される第１散布ホース３３ａに設けられており、ノズル２１ａと分岐装置３７との間に配置されている。第２散布コック３８ｂは、第２散布ブーム２２に接続される第２散布ホース３３ｂに設けられており、ノズル２２ａと分岐装置３７との間に配置されている。第３散布コック３８ｃは、第３散布ブーム２３に接続される第３散布ホース３３ｃに設けられており、ノズル２３ａと分岐装置３７との間に配置されている。各散布コック３８ａ，３８ｂ，３８ｃは、各ノズル２１ａ，２２ａ，２３ａに対する薬液の供給と非供給とを切り替える。なお、本実施形態において、分岐装置３７は、運転座席３に対して進行方向の右側に配置されている。このため、運転座席３に着座するオペレータが各コック３８ａ，３８ｂ，３８ｃを操作しやすく、圧力計３７ｃを視認しやすい。
【００３６】
防除ポンプＰは、フィルタ３１ｂを通過した薬液を吸引した後に加圧して、分岐装置３７に向かって吐出する。防除ポンプＰは、図示しない電動モータにより駆動される。また、防除ポンプＰは、ステアリングハンドル４付近に配置された防除ポンプ操作部のスイッチをオペレータが操作することで、電動モータの駆動または停止を選択して切り替えることができる。
【００３７】
前窓４０は、図１に示すように、運転座席３の前方かつステアリングハンドル４の前方に配置されている。窓４０は、エンジンカバー８ａの上方に設けられている。前窓４０は、図３に示すように、フレーム４１と、前窓透明部材４２（以下、前窓ガラスという）と、支持軸４３と、を含んでいる。フレーム４１は、四隅の角が取られた矩形状であり、ステップフロア２ａの車幅方向の幅と同等の幅で形成されている。前窓ガラス４２は、フレーム４１に支持されている。前窓ガラス４２は、例えば、強化ガラス等である。支持軸４３は、窓４０の支持構成を強固にするものである。支持軸４３は、フレーム４１の上部から運転席３に向けて延びた後、運転座席３の後方から略鉛直方向の下方に向けて延びている。つまり、支持軸４３は、上部のフレーム４１から運転座席３の上方を通過し、運転座席３の後方まで延びている。また、支持軸４３は、運転座席３の後方まで延びた下端部４３ａがメインフレーム５の薬液タンク取付部５ａに取り付けられている。すなわち、支持軸４３の下端部４３ａは、薬液タンク１０とともに薬液タンク取付部５ａに固定されている。このため、薬液タンク１０の支持構成が強固となっている。
【００３８】
遮蔽部材５０Ｌ，５０Ｒは、図３に示すように、走行車体２を正面から見て、エンジンカバー８ａの左右両側面側に配置されている。遮蔽部材５０Ｌ，５０Ｒは、窓４０の左右両側の下部から下方に向けて延びており、ステップフロア２ａにまで延びている。遮蔽部材５０Ｌ，５０Ｒは、ステップフロア２ａのステップ取付部から後方へ曲げられている。
【００３９】
すなわち、遮蔽部材５０Ｌ，５０Ｒは、窓４０の左右両側の下部から、エンジンカバー８ａの左右両側面に沿ってステップフロア２ａにまで延びて形成されている。これにより、窓４０と遮蔽部材５０Ｌ，５０Ｒとがエンジンカバー８ａを取り巻くように配置される。つまり、走行車体２を正面から見て、エンジンカバー８ａの両側面側が遮蔽部材５０Ｌ，５０Ｒにより塞がれるので、走行車体２の進行方向の前側から運転座席３へ薬液が飛散することを抑えることができる。また、窓４０の下方にエンジンカバー８ａと遮蔽部材５０Ｌ，５０Ｒとが配置されるので、運転座席３に着座するオペレータの足元へ薬液が飛散することを抑えることができる。また、遮蔽部材５０Ｌ，５０Ｒは、左側の遮蔽部材５０Ｌから右側の遮蔽部材５０Ｒまでの幅がステップフロア２ａの車幅方向の幅よりも狭く形成されている。つまり、窓４０の左右幅が左側の遮蔽部材５０Ｌから右側の遮蔽部材５０Ｒまでの左右幅より広く形成されている。
【００４０】
遮蔽部材５０Ｌ，５０Ｒは、フレーム５１Ｌ，５１Ｒと、遮蔽板５２Ｌ，５２Ｒと、を含んでいる。フレーム５１Ｌ，５１Ｒは、窓４０のフレーム４１の下部と溶接やボルト等の締結部材により接合されており、フレーム４１と一体的に形成されている。フレーム５１Ｌ，５１Ｒは、窓４０のフレーム４１の下部からステップフロア２ａに向けて延びている。フレーム５１Ｌ，５１Ｒは、遮蔽板５２Ｌ，５２Ｒを支持している。遮蔽板５２Ｌ，５２Ｒは、エンジンカバー８ａとの隙間を小さくするように、車幅方向の中心側がエンジンカバー８ａの外形に沿って形成されている。このため、ブーム５０から走行車体２の前方に薬液を散布する際、走行車体２の前方から薬液が運転座席３に飛散することを抑えることができる。
【００４１】
また、遮蔽板５２Ｌ，５２Ｒは、本実施形態においては透明部材である。透明部材としては、例えば、ポリ塩化ビニル樹脂やガラス等、耐薬品性や耐候性を有するものが好ましい。これにより、運転座席３に着座するオペレータは、前輪６の前方（図２の矢印ＥＰで示す方向）を目視可能となる。つまり、オペレータは、圃場の作物ＣＲと前輪６との位置関係を目視することができるので、作物ＣＲに対して適切な位置を維持しつつ薬液散布車両１を走行させることができる。
【００４２】
図１０の如く、右側のフレーム５１Ｒの上部にブーム操作ボックス２５が取り付けられ、その配線ケーブルをフレーム４１に沿わせてクランプしている。このブーム操作ボックス２５はその表面の操作表示面が後方に向かって垂直にされ、ブームレバー２６が立設されている。このブームレバー２６はモノレバーで傾ける方向で第１散布ブーム２１と第２散布ブーム２２の傾き角度を変更し、作業者が運転座席３に座った状態や走行車体２の右側に立った状態で届く範囲としている。
【００４３】
本実施形態においては、運転座席３の左右両側に左右覆い部材が設けられている。
【００４４】
左右覆い部材は窓４０のフレーム４１の左右両側から後方に延びる第一左右覆い部材１００Ｌ，１００Ｒと遮蔽部材５０Ｌ，５０Ｒのフレーム５１Ｌ，５１Ｒからそれぞれ後方に延びる第二左右覆い部材１０１Ｌ，１０１Ｒを設けている。すなわち、第一左右覆い部材１００Ｌ，１００Ｒは運転座席３に着座するオペレータの上半身を散布した薬液から防護し、第二左右覆い部材１０１Ｌ，１０１Ｒはオペレータの下半身を散布した薬液から防護する。この第二左右覆い部材１０１Ｌ，１０１Ｒは、柔軟性のある樹脂シートで、下部に縦方向のスリットを設け、走行車体２の左側に設けた二段の乗降ステップ４５を使って登る際に作業者が手を差し込んでフレーム５１Ｌの支持ステー５３Ｌを持ってステップフロア２ａに乗り上がることが出来る。支持ステー５３Ｌにはインシュレータを巻き、持ち易くすると共に、運転座席３に座った作業者の足置きにも利用できる。また、第二左右覆い部材１０１Ｌ，１０１Ｒの下端は走行車体２に沿わせて内側に曲げて閉じるようにしている。
【００４５】
なお、図１１に示すように、乗降ステップ４５の下端前後に前輪６と後輪７の外周に近づくスクレーパ４６を設けて、前輪６と後輪７に付着する泥土を掻き落とすようにしている。これにより、湿田走行時に前輪６と後輪７の外周の付着した泥土を効率良く除去できる。
【００４６】
前記スクレーパ４６は金属（鉄系）で構成されているので、スクレーパ４６と前輪６と後輪７の間には隙間を構成している。しかし、スクレーパ４６の先端部にゴム等の軟質性の部材を取り付けて前輪６と後輪７に接するように構成してもよい。
【００４７】
図１２に示すように、乗降ステップ４５に対してスクレーパ４６を取り付けるために、乗降ステップ４５の踏み台部４５ａを前輪６と後輪７の間に配置する構成としている。また、スクレーパ４６を幅広のプレート形状に形成することで、泥土の掻き落とし性能が向上する。右側も同様に乗降ステップ４５とスクレーパ４６を設ける構成とする。
【００４８】
オペレータの乗降側、すなわち、左側の第一左右覆い部材１００Ｌは窓４０のフレームの左側にヒンジ１０２を介して連結し、縦軸芯回りに開閉可能に構成する。また、図７に示す如く、左側の第二左右覆い部材１０１Ｌは左側の遮蔽部材５０Ｌのフレーム５１Ｌにヒンジ１０３を介して連結し、縦軸芯周りに開閉可能に構成している。従って、オペレータは左側から乗降することができる。乗降側の第一左右覆い部材１００Ｌと第二左右覆う部材１０１Ｌの内側面にはリンク体１０４，１０５と開閉位置調節用のノブボルト１０６，１０７を設けている。オペレータは乗車するときに第一左右覆い部材１００Ｌと第二左右覆い部材１００Ｒを開き、運転座席３に乗り込み、第一左右覆い部材１００Ｌと第二左右覆い部材１０１Ｌを閉め、ノブボルト１０５，１０６の締め操作により第一左右覆い部材１００Ｌと第二左右覆い部材１０１Ｌの位置を固定する。運転座席３から降車する時にはノブボルト１０５，１０６を緩め操作して第一左右覆い部材１００Ｌと第二左右覆い部材１０１Ｌ開く。
【００４９】
遮蔽部材５０Ｌ，５０Ｒは前上がり傾斜姿勢とし、窓４０は後上がり傾斜姿勢に構成することで運転座席３に着座するオペレータの視認性を良好にすると共に、乗車側の遮蔽部材５０Ｌ及び窓４０のフレーム４１の姿勢に適した姿勢で第一左右覆い部材１００Ｌ及び第二左右覆い部材１０１Ｌを取り付け、開閉することが可能になる。なお、遮蔽部材５０Ｌ，５０Ｒは垂直又は略垂直の姿勢でも良い。
【００５０】
非乗降側、すなわち右側の第一左右覆い部材１００Ｒは窓４０のフレーム４１の右側部分に固着し、右側の第二左右覆い部材１０１Ｒは右側の遮蔽部材５０Ｒのフレーム５１Ｒに固着することで、不要に開くことにより、散布した薬液が運転座席３に流入することを防止することができる。
【００５１】
薬液タンク１０の前側は運転座席３の左右両側に突出する構成である。そして、第二左右覆い部材１０１Ｌ，１０１Ｒは該左右両側に突出する薬液タンク１０の前端に隣接する位置まで延びる構成である。そして、第一左右覆い部材１００Ｌ，１００Ｒは第二左右覆い部材１０１Ｌ，１０１Ｒより後方位置まで延びる構成にすることで、運転座席３の側方まで覆うことができる構成である。
【００５２】
窓４０のフレーム４１の上部から後方に上部覆い部材１０８を設けている。上部覆い部材１０８の左右両側は下方に屈曲形成し、下端縁にインシュレータを嵌め込み、第一左右覆い部材１００Ｌ，１００Ｒの上端部を重ねて隙間を塞いでいる。上部覆い部材１０８は支持軸４３の上方を覆う構成で、上面をフレーム４１の上端より低くして引っ掛らないようにしている。
【００５３】
前窓４０と上部覆い部材１０８の固定は、ゴム座金を敷いたビスでステーに取り付けている。
【００５４】
なお、第一左右覆い部材１００Ｌ，１００Ｒと第二左右覆い部材１０１Ｌ，１０１Ｒと上部覆い部材１０８はいずれも樹脂製の透明部材で、ポリ塩化ビニル樹脂やガラス等、耐薬品性や耐候性を有するもので形成し、プッシュビスでフレーム４１のヒンジ１０２，１０３に取り付けている。
【００５５】
以上のように、第一左右覆い部材１００Ｌ，１００Ｒ及び第二左右覆い部材１０１Ｌ，１０１Ｒ及び上部覆い部材１０８により、ステップフロワ２ａの近傍、すなわち、運転座席３に着座するオペレータの足部分から頭部の上方位置までを、散布して飛散した薬液から防護することができる。また、オペレータの視認の妨げにならない。さらに、開閉操作がし易く、また、安価に構成することができる。
【００５６】
実施例の左右覆い部材は、フレーム４１の幅と左右フレーム５１Ｌ，５１Ｒの幅が異なるので、上側の第一左右覆い部材１００Ｌ，１００Ｒと第二左右覆い部材１０１Ｌ，１０１Ｒの別個に構成しているが、一体の左右覆い部材として形成し、ヒンジで開閉できる構成としてもよい。
【００５７】
ワイパー機構６０は、前窓ガラス４２の外側表面に付着した薬液を払拭可能であり、ウインドウウォッシャー液を前窓ガラス４２に吹き付け可能である。ワイパー機構６０は、図２および図３に示すように、ワイパー操作部６１と、水タンク６２と、噴射ノズル６３と、ワイパーブレード６４と、を含んで構成されている。ワイパー操作部６１は、ブーム操作部および防除ポンプ操作部と同様に、ステアリングハンドル４の近傍の右側に配置されている。つまり、ワイパー操作部６１は、オペレータの手元付近に配置されているので、前方から視線を逸らさずに操作することができる。また、ワイパー操作部６１は、例えば、ウインドウウォッシャー液の噴射と停止とを切り替えるためのウインドウウォッシャースイッチと、ワイパーブレード６４の駆動と停止とを切り替えるためのワイパースイッチと、を有する。水タンク６２は、前窓ガラス４２に吹き付けられるウインドウウォッシャー液を蓄える容器である。水タンク６２は、ステップフロア２ａに搭載されており、右側の遮蔽部材５０Ｒとステアリングハンドル４との間に配置されている。噴射ノズル６３は、水タンク６２内のウインドウウォッシャー液を前窓ガラス４２に吹き付けるためのノズルである。噴射ノズル６３と水タンク６２との間には、ウインドウウォッシャーポンプが設けられている。ワイパーブレード６４は、フレームにワイパーラバーが一体的に取り付けられている。ワイパーブレード６４は、ワイパーモータにより往復動可能である。
【００５８】
ここで、バッテリー９０は、防除ポンプＰを駆動する電動モータ、ウインドウウォッシャーポンプ、ワイパーモータ等に電力を供給するものである。バッテリー９０は、進行方向の左側のブームマストＢの後方に配置されている。バッテリー９０は、例えば、バッテリー取付部材９１を介してフロントアクスル６ａ上に取り付けられている。これにより、バッテリー９０は、ステップフロア２ａの下に収納する場合よりもアクセス性が向上するので、メンテナンス性がよくなり、構成も簡略化することができる。また、走行車体２の進行方向の左側にバッテリー９０が配置され、進行方向の右側に水タンク６２が配置されているので、走行車体２の車幅方向のバランスがよくなる。
【００５９】
本実施形態に係る薬液散布車両１は、以上のごとき構成であり、以下、その基本的動作について説明する。薬液散布車両１を走行させる場合、オペレータがクラッチペダルＣＰと主変速レバー７２と副変速レバー７３とを操作することにより、主変速レバー７２および副変速レバー７３の変速位置に応じた速度で走行する。また、ステアリングハンドル４を回動操作して前輪６を操舵することにより、薬液散布車両１が所望の方向に進行する。
【００６０】
また、薬液を散布する場合、オペレータがブーム操作部を操作して第１散布ブーム２１と第２散布ブーム２２とを走行車体２の車幅方向に拡げた散布形態とし、防除ポンプ操作部のスイッチを入りにすることにより、各散布ブーム２１，２２，２３の各ノズル２１ａ，２２ａ，２３ａから薬液が散布される。この際、運転座席３の前方には窓４０と遮蔽部材５０Ｌ，５０Ｒとが配置され、運転座席３の左右両側には第一左右覆い部材１００Ｌ，１００Ｒと第二左右覆い部材１０１Ｌ，１０１Ｒが配置され、上部に上部覆い部材１０８が設けられているので、各散布ブーム２１，２２，２３から散布される薬液が運転座席３へ飛散することが抑えられる。
【００６１】
また、窓４０に付着した薬液等を除去する場合、オペレータがワイパー操作部６１のウインドウウォッシャースイッチを操作して噴射ノズル６３から前窓ガラス４２に向けてウインドウウォッシャー液を噴射させ、ワイパースイッチを操作してワイパーブレード６４を往復動させることにより、前窓ガラス４２上の薬液等がウインドウウォッシャー液とともに払拭される。
【００６２】
また、薬液の散布を一時的に停止する場合、オペレータが分岐装置３７に設けられた散布コック３８を開放状態から閉止状態に切り替えることにより、防除ポンプＰから吐水ホース３２に送られる薬液が、散布ホース３３に送られずにアンロードホース３４を介して薬液タンク１０内に戻され、薬液の散布が一時停止される。なお、散布コック３８を開放状態に切り替えることにより、防除ポンプＰから吐水ホース３２に送られる薬液が、散布ホース３３に送られるので、薬液の散布を再開することができる。
【００６３】
また、薬液の散布を終了する場合、オペレータが散布コック３８を開放状態から閉止状態に切り替えることにより、各散布ブーム２１，２２，２３からの薬液の散布が停止される。次に、オペレータが防除ポンプ操作部のスイッチを切りにすることにより、防除ポンプＰが停止される。次に、オペレータがブーム操作部を操作することにより、散布形態にある第１散布ブーム２１と第２散布ブーム２２とが薬液散布車両１の進行方向とは反対方向に向かって、メインフレーム５と略平行となる位置まで旋回（図２の矢印Ｒで示す方向の逆方向）し、この位置で各ブーム受け８１〜８４に支持されて、薬液散布車両１に固定され、薬液の散布が終了される。
【符号の説明】
【００６４】
１  薬液散布車両
２  走行車体
２ａ  ステップフロア
３  運転座席
２０  散布ブーム
２５  ブーム操作ボックス
２６  ブームレバー
４１，５１Ｌ，５１Ｒ  フレーム
４２  前窓透明部材（前窓ガラス）
４５  乗降ステップ
１００Ｌ，１００Ｒ，１０１Ｌ，１０１Ｒ  左右覆い部材
１０８  上部覆い部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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