(57)【要約】【課題】外部機器への取り付け精度の低下が抑制された送風装置を提供する。【解決手段】送風装置１は、出力軸を有するモータ１０と、モータ１０により回転駆動されるファン２０と、モータ１０を保持するとともに、ファン２０を外周側から覆うシュラウド３０と、を備える。シュラウド３０は、ファン２０を配置するファン配置孔３３が形成されたシュラウド本体３１と、シュラウド本体３１に設けられ、外部機器へ固定されるラジエータ固定部４１と、シュラウド本体３１に立設されるとともに、ラジエータ固定部４１に接続された補強リブ５２，５３と、出力軸の軸方向から見てファン配置孔３３の内側に設けられ、射出ゲート痕６８を有するモータ取付部６０と、シュラウド本体３１とモータ取付部６０とを連結する複数のステー７０と、を備える。補強リブ５２，５３およびステー７０は、軸方向から見て一箇所以下の屈曲部５６を介して連結している。【選択図】図１
2019052577.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
出力軸を有する駆動源と、
前記出力軸に連結され、前記駆動源により回転駆動されるファンと、
前記駆動源を保持するとともに、前記ファンを外周側から覆うシュラウドと、
を備え、
前記シュラウドは、
前記ファンを配置するファン配置孔が形成されたシュラウド本体と、
前記シュラウド本体に設けられ、外部機器へ固定される固定部と、
前記シュラウド本体に立設されるとともに、前記固定部に接続された補強リブと、
前記出力軸の軸方向から見て前記ファン配置孔の内側に設けられ、前記駆動源が取り付けられ、射出ゲート痕を有する駆動源取付部と、
前記シュラウド本体と前記駆動源取付部とを連結する複数のステーと、
を備え、
前記補強リブおよび前記ステーは、前記軸方向から見て一箇所以下の屈曲部を介して連結している、
ことを特徴とする送風装置。
【請求項２】
前記シュラウド本体は、
前記ファン配置孔が形成された筒部と、
前記筒部から径方向外側に向かって張り出し、前記ファンにより吸入される空気を前記ファン配置孔に向けて誘導する導風部と、
を備え、
前記シュラウドは、前記導風部に立設されたメインリブを備え、
前記メインリブおよび前記ステーは、前記軸方向から見て直線状に連結している、
ことを特徴とする請求項１に記載の送風装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、送風装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、冷却ファンを用い、車両用ラジエータを冷却する送風装置がある。この種の送風装置は、駆動源の動力によりファンを回転させて、例えばラジエータを介してエアを吸い込むことによりラジエータを冷却する（例えば、特許文献１参照）。このような冷却装置は、冷却ファンに空気を案内するシュラウドを備える。シュラウドは、例えば樹脂成形部材であって、金型を用いた射出成形等により成形される。シュラウドは、冷却ファンを収容するファン配置孔が形成されたシュラウド本体と、空気の流れる方向から見てファン配置孔内で駆動源が取り付けられる駆動源取付部と、シュラウド本体と駆動源取付部とを連結する複数のステーと、を備えている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００３−２５４２９７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、シュラウド本体には、送風装置をラジエータ等の外部機器へ固定するための固定部が設けられる場合がある。固定部は、位置精度を要求されるため、シュラウド本体の成形時の変形を抑制して、外部機器への取り付け精度の低下を抑制する必要がある。
【０００５】
そこで本発明は、外部機器への取り付け精度の低下が抑制された送風装置を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の送風装置は、出力軸を有する駆動源と、前記出力軸に連結され、前記駆動源により回転駆動されるファンと、前記駆動源を保持するとともに、前記ファンを外周側から覆うシュラウドと、を備え、前記シュラウドは、前記ファンを配置するファン配置孔が形成されたシュラウド本体と、前記シュラウド本体に設けられ、外部機器へ固定される固定部と、前記シュラウド本体に立設されるとともに、前記固定部に接続された補強リブと、前記出力軸の軸方向から見て前記ファン配置孔の内側に設けられ、前記駆動源が取り付けられ、射出ゲート痕を有する駆動源取付部と、前記シュラウド本体と前記駆動源取付部とを連結する複数のステーと、を備え、前記補強リブおよび前記ステーは、前記軸方向から見て一箇所以下の屈曲部を介して連結している、ことを特徴とする。
【０００７】
本発明によれば、固定部が設けられたシュラウド本体に補強リブが立設され、補強リブは、固定部に接続されているので、シュラウド本体の反り等の変形を固定部の近傍において抑制することができる。しかも、補強リブは、シュラウド本体と射出ゲート痕を有する駆動源取付部とを連結するステーに、軸方向から見て一箇所以下の屈曲部を介して連結している。このため、シュラウドを射出成形する際に、補強リブがステーに連結していない場合や、軸方向から見て補強リブがステーに複数の屈曲部を介して連結している場合等と比較して、樹脂が駆動源取付部からステーを通って補強リブに速やかに流れ込む。これにより、補強リブを成形後に速やかに冷却することができるので、シュラウド本体の変形をより効果的に抑制できる。よって、固定部の位置精度を向上させることができる。したがって、外部機器への取り付け精度の低下が抑制された送風装置を提供できる。
【０００８】
上記の送風装置において、前記シュラウド本体は、前記ファン配置孔が形成された筒部と、前記筒部から径方向外側に向かって張り出し、前記ファンにより吸入される空気を前記ファン配置孔に向けて誘導する導風部と、を備え、前記シュラウドは、前記導風部に立設されたメインリブを備え、前記メインリブおよび前記ステーは、前記軸方向から見て直線状に連結している、ことが望ましい。
【０００９】
本発明によれば、導風部にメインリブが立設されているので、導風部の反り等の変形を抑制できる。しかも、メインリブおよびステーは、軸方向から見て直線状に連結しているので、シュラウドを射出成形する際に、メインリブがステーに連結していない場合や、軸方向から見てメインリブがステーに屈曲部を介して連結している場合等と比較して、樹脂が駆動源取付部からステーを通ってメインリブに速やかに流れ込む。これにより、メインリブを成形後に速やかに冷却することができるので、導風部の変形をより効果的に抑制できる。よって、シュラウド本体の変形が抑制されて、固定部の位置精度が向上する。したがって、外部機器への取り付け精度の低下が抑制された送風装置を提供できる。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、外部機器への取り付け精度の低下が抑制された送風装置を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】実施形態の送風装置を示す背面図である。
【図２】実施形態のモータおよびファンを示す斜視図である。
【図３】実施形態の送風装置を示す斜視図である。
【図４】実施形態の送風装置を示す斜視図である。
【図５】図１のＶ−Ｖ線における断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。なお、以下の説明における前後上下左右の向きは、特に記載が無ければ車両における前後上下左右の向きと同一とし、図中矢印ＵＰは上方、矢印ＦＲは前方（進行方向の前方）、矢印ＬＨは左方をそれぞれ示している。
【００１３】
実施形態の送風装置１は、例えば自動車のエンジンルームに搭載され、ラジエータ（外部機器）を冷却する。ラジエータは、エンジンルームにおいてエンジンの前方に配置され、送風装置１は、ラジエータの後方に取り付けられる。これにより、送風装置は、ラジエータとエンジンとの間に配置される。
【００１４】
図１は、実施形態の送風装置を後方から見た背面図である。
図１に示すように、送風装置１は、駆動源であるモータ１０と、モータ１０により回転駆動されるファン２０と、送風装置１の外郭を形成し、ラジエータに固定されるシュラウド３０と、を備えている。なお、以下の説明における前後上下左右の向きは、シュラウド３０がラジエータに固定された状態（シュラウド３０の固定状態）における前後上下左右の向きと同一である。
【００１５】
図２は、実施形態のモータおよびファンを示す斜視図である。
図２に示すように、モータ１０は、図示しないステータおよびロータを収容するハウジング１１と、ハウジング１１から突出した出力軸１２（図５参照）と、ハウジング１１から延びる複数（本実施形態では３個）の締結部１３と、ハウジング１１に固定されたモータコネクタ１４と、を備えている。ハウジング１１は、出力軸１２と同軸の円筒状に形成されている。出力軸１２は、前後方向に延び、ハウジング１１から前方に向かって突出している（図５参照）。すなわち、出力軸１２の軸方向は、前後方向に一致している。複数の締結部１３は、ハウジング１１の外周面から、出力軸１２の径方向（以下、単に径方向という。）に沿って延びている。複数の締結部１３は、出力軸１２の周方向（以下、単に周方向という。）に等角度間隔で設けられている。各締結部１３には、ねじが挿通される挿通孔が形成されている。モータコネクタ１４は、ハウジング１１の後端部に固定されている。モータコネクタ１４は、ハウジング１１の周面から左方に向けて突出している。
【００１６】
ファン２０は、軸流ファンである。ファン２０は、モータ１０により回転駆動される。ファン２０は、ラジエータを介して空気を吸い込むように駆動され、吸い込んだエアをエンジンに向けて送風する。ファン２０は、モータ１０の出力軸１２に動力伝達可能に連結された有底円筒状のボス部２１と、ボス部２１と一体的に、ボス部２１の外周面から径方向外側に向かって突出形成された複数（本実施形態では７枚）のブレード２２と、複数のブレード２２の径方向外側の端部領域を環状に連結する円筒状のリング部材２３と、を備えている。ボス部２１は、モータ１０の出力軸１２と同軸に設けられている。ボス部２１は、後方に向けて開口し、内側にモータ１０のハウジング１１の前端部を収容している。
【００１７】
各ブレード２２は、図２に矢印Ａで示すファン２０の回転方向における後方から前方に向かうに従い、車両の進行方向における前方に向かうように傾斜している。したがって、ブレード２２の後面は、ファン２０の回転時にその近傍部が正圧になる正圧面とされ、ブレード２２の前面は、ファン２０の回転時にその近傍部が負圧となる負圧面とされている。
リング部材２３は、ブレード２２の径方向外側の端部より径方向内側にオフセットした位置を環状に連結している。リング部材２３は、モータ１０の出力軸１２と同軸に設けられている。
【００１８】
図１に示すように、シュラウド３０は、モータ１０を保持するとともに、ファン２０を外周側から覆うように設けられている。シュラウド３０は、樹脂成形部材であって、金型を用いた射出成形により成形される。シュラウド３０は、ファン２０を配置するファン配置孔３３が形成されたシュラウド本体３１と、シュラウド本体３１に設けられ、ラジエータへ固定されるラジエータ固定部４１（固定部）と、図示しないワイヤハーネスのコネクタを保持するコネクタ保持部４８と、シュラウド本体３１に立設されたメインリブ５０、補強リブ５２，５３および側壁リブ５４と、前後方向から見たファン配置孔３３の内側に設けられ、モータ１０が取り付けられたモータ取付部６０（駆動源取付部）と、シュラウド本体３１とモータ取付部６０とを連結する複数のステー７０と、を備えている。
【００１９】
図３および図４は、実施形態のシュラウドを示す斜視図である。
図３に示すように、シュラウド本体３１は、円筒部３２（筒部）と、導風部３５と、を備えている。
円筒部３２は、モータ１０の出力軸１２（図５参照）と同軸の円筒状に形成されている。円筒部３２の内側には、ファン配置孔３３が形成されている。ファン配置孔３３は、前後方向から見て円形状に形成されている。円筒部３２は、ファン２０の複数のブレード２２を取り囲んでいる（図１参照）。
【００２０】
導風部３５は、ファン２０により吸入される空気をファン配置孔３３に向けて誘導する。導風部３５は、円筒部３２の前端縁から径方向の外側に向かって張り出すフランジ部３６と、フランジ部３６の外縁から前方に向かって延びる側壁部３７と、を備えている。フランジ部３６は、例えばラジエータの形状に対応した形状に形成され、ラジエータと前後方向で対向する。本実施形態では、フランジ部３６は、上下方向および左右方向の双方向に延びる矩形状に形成されている。
【００２１】
図３および図４に示すように、側壁部３７は、フランジ部３６の外縁全周から延びている。すなわち、側壁部３７は、フランジ部３６の上端縁から延びる上方側壁部３７ａと、左側縁から延びる左方側壁部３７ｂと、右側縁から延びる右方側壁部３７ｃと、下端縁から延びる下方側壁部３７ｄと、を備えている。上方側壁部３７ａ、左方側壁部３７ｂ、右方側壁部３７ｃおよび下方側壁部３７ｄは、それぞれ互いに連なっている。
【００２２】
図１に示すように、ラジエータ固定部４１は、シュラウド本体３１の上部に設けられた上部固定部４２Ａ，４２Ｂと、シュラウド本体３１の下部に設けられた下部固定部４３Ａ，４３Ｂと、を備えている。
【００２３】
上部固定部４２Ａ，４２Ｂは、左右に間隔をあけて一対設けられている。上部固定部４２Ａ，４２Ｂは、左側に設けられた左上部固定部４２Ａと、右側に設けられた右上部固定部４２Ｂと、である。上部固定部４２Ａ，４２Ｂは、フランジ部３６から上方に向かって突出している。上部固定部４２Ａ，４２Ｂは、下方から上方に向かうに従い左右方向の幅が小さくなるように、前後方向から見て三角形状に形成されている。上部固定部４２Ａ，４２Ｂの上端部は、前後方向から見て丸みを帯びている。上部固定部４２Ａ，４２Ｂには、それぞれボルトが挿通される挿通孔４２ａが形成されている。
【００２４】
図３に示すように、下部固定部４３Ａ，４３Ｂは、左右に間隔をあけて設けられている。下部固定部４３Ａ，４３Ｂは、左側に設けられた左下部固定部４３Ａと、右側に設けられた右下部固定部４３Ｂと、である。下部固定部４３Ａ，４３Ｂは、下端部に設けられ下方に突出したボス４４と、ボス４４を導風部３５の下端部に連結する連結部４５と、を備えている。
【００２５】
各下部固定部４３Ａ，４３Ｂの連結部４５は、前後上下左右の３方向に沿って延びる直方体の箱状に形成され、後方に向かって開口している。連結部４５の内側には、連結部４５の内面から前後方向および上下方向に沿って延びる補助板４５ａが設けられている。補助板４５ａは、連結部４５の内側における左右中央部に設けられている。
【００２６】
図４に示すように、コネクタ保持部４８は、シュラウド本体３１の左下の角部において、導風部３５の後面に設けられている。コネクタ保持部４８は、左方および下方に向かって開口した直方体の箱状に形成されている。コネクタ保持部４８の一部の部材は、左下部固定部４３Ａ（図３参照）の一部の部材と共用している。
【００２７】
図１に示すように、メインリブ５０は、複数設けられている。メインリブ５０は、円筒部３２の外周面およびフランジ部３６の後面に跨って立設されている。メインリブ５０は、それぞれ円筒部３２から径方向に沿って放射状に延びている。メインリブ５０は、ステー７０よりも多く設けられている。
【００２８】
補強リブ５２，５３は、各ラジエータ固定部４１に接続されたリブである。補強リブ５２，５３は、各ラジエータ固定部４１に対して複数（本実施形態では３つ）ずつ設けられている。具体的に、補強リブ５２は、各上部固定部４２Ａ，４２Ｂに対して複数ずつ設けられている。また、補強リブ５３は、各下部固定部４３Ａ，４３Ｂに対して複数ずつ設けられている。以下では、各上部固定部４２Ａ，４２Ｂに対して設けられた複数の補強リブ５２の集合体をそれぞれ上部補強リブ群５１Ａと称する。また、各下部固定部４３Ａ，４３Ｂに対して設けられた複数の補強リブ５３の集合体をそれぞれ下部補強リブ群５１Ｂと称する。
【００２９】
図４に示すように、上部補強リブ群５１Ａの各補強リブ５２は、フランジ部３６の後面および上部固定部４２Ａの後面に跨って立設されている。上部補強リブ群５１Ａの各補強リブ５２は、シュラウド本体３１の円筒部３２の外周面から各上部固定部４２Ａ，４２Ｂまで、互いに交差せずに延びている。ここで、各上部補強リブ群５１Ａにおいて左側から右側に向かって並ぶ３つの補強リブ５２を、順に左補強リブ５２、中央補強リブ５２、右補強リブ５２と定義する。図１に示すように、左側の上部補強リブ群５１Ａにおいて、３つの補強リブ５２は、直線状に延びている。左側の上部補強リブ群５１Ａの左補強リブ５２は、左上部固定部４２Ａの後面において、前後方向から見て左上部固定部４２Ａの左側の側縁に沿って配置されている。左側の上部補強リブ群５１Ａの中央補強リブ５２は、左上部固定部４２Ａの後面において、前後方向から見て左上部固定部４２Ａの左右方向の中間部に配置されている。左側の上部補強リブ群５１Ａの右補強リブ５２は、左上部固定部４２Ａの後面において、前後方向から見て左上部固定部４２Ａの右側の側縁に沿って配置されている。左側の上部補強リブ群５１Ａの各補強リブ５２は、径方向内側の端部において、メインリブ５０の径方向内側の端部に連なっている。
【００３０】
右側の上部補強リブ群５１Ａにおいて、中央補強リブ５２および右補強リブ５２は、直線状に延びている。右側の上部補強リブ群５１Ａの左補強リブ５２は、右上部固定部４２Ｂの後面において、前後方向から見て右上部固定部４２Ｂの左側の側縁に沿って配置されている。右側の上部補強リブ群５１Ａの中央補強リブ５２は、右上部固定部４２Ｂの後面において、前後方向から見て右上部固定部４２Ｂの左右方向の中間部に配置されている。右側の上部補強リブ群５１Ａの右補強リブ５２は、右上部固定部４２Ｂの後面において、前後方向から見て右上部固定部４２Ｂの右側の側縁に沿って配置されている。右側の上部補強リブ群５１Ａの中央補強リブ５２および右補強リブ５２は、径方向内側の端部において、メインリブ５０の径方向内側の端部に連なっている。
【００３１】
図３に示すように、下部補強リブ群５１Ｂの各補強リブ５３は、フランジ部３６の後面に立設されている。下部補強リブ群５１Ｂの各補強リブ５３は、シュラウド本体３１の円筒部３２の外周面から各下部固定部４３Ａ，４３Ｂまで、互いに交差せずに直線状に延びている。ここで、各下部補強リブ群５１Ｂにおいて左側から右側に向かって並ぶ３つの補強リブ５３を、順に左補強リブ５３、中央補強リブ５３、右補強リブ５３と定義する。図１に示すように、左側の下部補強リブ群５１Ｂにおいて、３つの補強リブ５３は、直線状に延びている。左側の下部補強リブ群５１Ｂの左補強リブ５３は、左下部固定部４３Ａの連結部４５の左端部に上方から接続している。左側の下部補強リブ群５１Ｂの中央補強リブ５３は、左下部固定部４３Ａの連結部４５の左右中央部に上方から接続している。左側の下部補強リブ群５１Ｂの右補強リブ５３は、左下部固定部４３Ａの連結部４５の右端部に上方から接続している。左側の下部補強リブ群５１Ｂは、下方から上方に向かうに従い、補強リブ５３の左右方向の間隔を広げるように設けられている。左側の下部補強リブ群５１Ｂの各補強リブ５３は、径方向内側の端部において、メインリブ５０の径方向内側の端部に連なっている。
【００３２】
右側の下部補強リブ群５１Ｂにおいて、３つの補強リブ５３は、直線状に延びている。右側の下部補強リブ群５１Ｂの左補強リブ５３は、右下部固定部４３Ｂの連結部４５の左端部に上方から接続している。右側の下部補強リブ群５１Ｂの中央補強リブ５３は、右下部固定部４３Ｂの連結部４５の左右中央部に上方から接続している。右側の下部補強リブ群５１Ｂの右補強リブ５３は、右下部固定部４３Ｂの連結部４５の右端部に上方から接続している。右側の下部補強リブ群５１Ｂは、下方から上方に向かうに従い、補強リブ５３の左右方向の間隔を広げるように設けられている。右側の下部補強リブ群５１Ｂの各補強リブ５３は、径方向内側の端部において、メインリブ５０の径方向内側の端部に連なっている。
【００３３】
図３および図４に示すように、側壁リブ５４は、上方側壁部３７ａおよび下方側壁部３７ｄのそれぞれに立設されている。上方側壁部３７ａに立設された側壁リブ５４は、左右方向に沿って延び、各上部固定部４２Ａ，４２Ｂの左右両端部に接続している。下方側壁部３７ｄに立設された側壁リブ５４は、左右方向に沿って延び、各下部固定部４３Ａ，４３Ｂの左右両端部に接続している。
【００３４】
図１に示すように、モータ取付部６０は、モータ１０の周囲を囲うように形成されている。モータ取付部６０には、モータ１０が締結固定されている。モータ取付部６０は、モータ１０のハウジング１１の後端部を径方向の外側から囲う内側筒部６１と、内側筒部６１を径方向の外側から囲う外側筒部６２と、内側筒部６１と外側筒部６２とを連結する複数のスポーク６３と、モータ１０が取り付けられるモータ取付座６４と、射出成形時の射出ゲート痕６８と、を備えている。
【００３５】
図５は、図１のＶ−Ｖ線における断面図である。
図１および図５に示すように、内側筒部６１は、モータ１０の出力軸１２と同軸の円筒状に形成されている。内側筒部６１は、モータ１０のハウジング１１の後端部の周囲を囲っている。すなわち、内側筒部６１は、ファン２０のボス部２１よりも後方においてモータ１０のハウジング１１を囲っている。内側筒部６１には、周方向におけるモータ１０のモータコネクタ１４と重なる位置に、モータ１０のモータコネクタ１４を避けるように拡径する拡径部６１ａが設けられている。
【００３６】
内側筒部６１は、モータ１０の左右方向における全体を上方から覆う天壁部６１ｂを備えている。天壁部６１ｂは、内側筒部６１の上半部である。天壁部６１ｂの後端縁６１ｃは、モータ１０のハウジング１１よりも後方（正圧側）に位置している。すなわち、天壁部６１ｂは、上下方向から見てモータ１０のハウジング１１の後端の全体と重なっている。
【００３７】
外側筒部６２は、内側筒部６１よりも大径、かつモータ１０の出力軸１２と同軸の円筒状に形成されている。外側筒部６２は、内側筒部６１に対して径方向に間をあけて配置されている。
【００３８】
図１に示すように、複数のスポーク６３は、前後方向に延びる板状に形成されている。複数のスポーク６３は、それぞれ内側筒部６１の外周面、および外側筒部６２の内周面に接続している。複数のスポーク６３は、それぞれ隣り合うスポーク６３に対して少なくとも一部が離間するように配置されている。各スポーク６３は、径方向の外側から内側に向かうに従い、前後方向の幅が漸次狭くなるように形成されている。
【００３９】
図１に示すように、モータ取付座６４は、モータ１０の複数の締結部１３（図２参照）と同数（本実施形態では３つ）設けられている。各モータ取付座６４は、モータ１０の複数の締結部１３に対応する位置に設けられている。各モータ取付座６４は、内側筒部６１および外側筒部６２に接続している。各モータ取付座６４は、前後方向から見て周方向に隣り合う一対のスポーク６３間を埋めるように形成されている。各モータ取付座６４には、モータ１０の締結部１３が前方から配され、ねじにより締結固定されている。
【００４０】
射出ゲート痕６８は、シュラウド３０の射出成形時に形成される。射出ゲート痕６８は、例えば内側筒部６１の後端面に複数設けられている。これにより、シュラウド３０の射出成形時には、溶融した樹脂が金型内でモータ取付部６０、ステー７０、シュラウド本体３１、ラジエータ固定部４１をこの順に形成する。
【００４１】
複数のステー７０は、モータ取付部６０の外側筒部６２から径方向に沿って放射状に延出している。各ステー７０の径方向外側の端部は、シュラウド本体３１のメインリブ５０の径方向内側の端部に連なっている。これにより、各上部補強リブ群５１Ａおよび各下部補強リブ群５１Ｂにおける少なくとも１つの補強リブ５２，５３と、ステー７０と、は前後方向から見て一箇所以下の屈曲部５６を介して連結している。また、メインリブ５０およびステー７０は、前後方向から見て直線状に連結している。
【００４２】
次に、本実施形態の送風装置１の作用について説明する。
送風装置１では、ラジエータ固定部４１が設けられたシュラウド本体３１に補強リブ５２，５３が立設され、補強リブ５２，５３は、ラジエータ固定部４１に接続されているので、シュラウド本体３１の反り等の変形をラジエータ固定部４１の近傍において抑制することができる。
【００４３】
しかも、補強リブ５２，５３は、シュラウド本体３１と射出ゲート痕６８を有するモータ取付部６０とを連結するステー７０に、前後方向から見て一箇所以下の屈曲部５６を介して連結している。このため、シュラウド３０を射出成形する際に、補強リブがステーに連結していない場合や、前後方向から見て補強リブがステーに複数の屈曲部を介して連結している場合等と比較して、樹脂がモータ取付部６０からステー７０を通って補強リブ５２，５３に速やかに流れ込む。これにより、補強リブ５２，５３を成形後に速やかに冷却することができるので、シュラウド本体３１の変形をより効果的に抑制できる。よって、ラジエータ固定部４１の位置精度を向上させることができる。したがって、ラジエータへの取り付け精度の低下が抑制された送風装置１を提供できる。
【００４４】
また、導風部３５にメインリブ５０が立設されているので、導風部３５の反り等の変形を抑制できる。しかも、メインリブ５０およびステー７０は、前後方向から見て直線状に連結しているので、シュラウド３０を射出成形する際に、メインリブがステーに連結していない場合や、前後方向から見てメインリブがステーに屈曲部を介して連結している場合等と比較して、樹脂がモータ取付部６０からステー７０を通ってメインリブ５０に速やかに流れ込む。これにより、メインリブ５０を成形後に速やかに冷却することができるので、導風部３５の変形をより効果的に抑制できる。よって、シュラウド本体３１の変形が抑制されて、ラジエータ固定部４１の位置精度が向上する。したがって、ラジエータへの取り付け精度の低下が抑制された送風装置１を提供できる。
【００４５】
また、補強リブ５２，５３は、ステー７０に前後方向から見て一箇所以下の屈曲部５６を介して連結しているので、シュラウド３０の射出成形時に、導風部３５に対して補強リブ５２，５３から樹脂を供給することができる。これにより、補強リブがステーに連結していない場合や、前後方向から見て補強リブがステーに複数の屈曲部を介して連結している場合等と比較して、導風部３５に速やかに樹脂が供給されるので、導風部３５にウェルド（樹脂の合わせ面）が形成されることを抑制できる。したがって、導風部３５の強度低下、および美観性の低下を抑制できる。
【００４６】
さらに、メインリブ５０は、ステー７０に前後方向から見て直線状に連結しているので、シュラウド３０の射出成形時に、導風部３５に対してメインリブ５０から樹脂を供給することができる。これにより、メインリブがステーに連結していない場合や、前後方向から見てメインリブがステーに屈曲部を介して連結している場合等と比較して、導風部３５に速やかに樹脂が供給されるので、導風部３５にウェルドが形成されることを抑制できる。したがって、導風部３５の強度低下、および美観性の低下を抑制できる。
【００４７】
なお、本発明は、図面を参照して説明した上述の実施形態に限定されるものではなく、その技術的範囲において様々な変形例が考えられる。
例えば、上記実施形態では、送風装置をラジエータの冷却に用いているが、本発明に係る送風装置は、ラジエータ冷却用に限定されるものではなく、その他の機器を冷却するものであってもよい。
【００４８】
また、上記実施形態における射出ゲート痕６８は、上記実施形態で説明した個数や形成位置に限定されるものではない。すなわち、上記実施形態では、射出ゲート痕６８は、モータ取付部６０の内側筒部６１の後端面に設けられているが、これに限定されない。射出ゲート痕は、モータ取付部６０に設けられていればよく、例えば外側筒部６２に設けられていてもよい。
【００４９】
また、上記実施形態におけるステー７０および補強リブ５２，５３は、上記実施形態で説明した個数や形成位置に限定されるものではない。また、上記実施形態においては、ステー７０に連結する補強リブ５２，５３は、いずれも一箇所の屈曲部５６を介してステー７０に連結しているが、これに限定されない。補強リブは、屈曲部を介さずにステー７０に連結していてもよい。すなわち、補強リブは、前後方向から見てステー７０に対して直線状に連結していてもよい。
【００５０】
その他、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、上記した実施の形態における構成要素を周知の構成要素に置き換えることは適宜可能である。
【符号の説明】
【００５１】
１…送風装置  １０…モータ（駆動源）  １２…出力軸  ２０…ファン  ３０…シュラウド  ３１…シュラウド本体  ３２…円筒部（筒部）  ３３…ファン配置孔  ３５…導風部  ４１…ラジエータ固定部（固定部）  ５０…メインリブ  ５２，５３…補強リブ  ５６…屈曲部  ６０…モータ取付部（駆動源取付部）  ６８…射出ゲート痕  ７０…ステー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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