(57)【要約】【課題】ＬＥＤ素子を実装した基板への熱籠りを解消し、かつ接触熱抵抗の増大を抑制し、放熱効率の向上を図ることができる車両用前照灯を提供する。【解決手段】上記課題を解決するための車両用前照灯は、取付基部を構成する口金２２を基点としてライトユニットの内部に配置される頭部内部とライトユニットの外部に配置される頭部外部に隔てられ、頭部内部に発光部を有する前照灯１０であって、発光部を構成する光源にＬＥＤ素子１２を用い、表裏の対応位置にそれぞれ前記ＬＥＤ素子１２を実装し、頭部内部から頭部外部にまで延設された金属基板１４を有することを特徴とする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
取付基部を基点として頭部内部と頭部外部に隔てられ、前記頭部内部に発光部を有する車両用前照灯であって、
前記発光部を構成する光源にＬＥＤ素子を用い、
表裏の対応位置にそれぞれ前記ＬＥＤ素子を実装し、前記頭部内部から前記頭部外部にまで延設された金属基板を有することを特徴とするＬＥＤ素子を用いた車両用前照灯。
【請求項２】
前記取付基部の外形寸法には規格値が定められ、
前記金属基板は、前記頭部外部に配される部位の幅寸法を前記規格値よりも大きな値としたことを特徴とする請求項１に記載のＬＥＤ素子を用いた車両用前照灯。
【請求項３】
前記金属基板は、１枚の金属板により構成されていることを特徴とする請求項１または２に記載のＬＥＤ素子を用いた車両用前照灯。
【請求項４】
前記金属基板の前記頭部内部側部位と前記頭部外部側部位の双方の少なくとも一部領域を挟持する放熱部材を備えたことを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載のＬＥＤ素子を用いた車両用前照灯。
【請求項５】
前記放熱部材は、前記ＬＥＤ素子の実装位置を除く前記金属基板の表裏面全域を覆う構成としたことを特徴とする請求項４に記載のＬＥＤ素子を用いた車両用前照灯。
【請求項６】
前記放熱部材は、前記頭部外部側に、放熱のためのフィンを備えている事を特徴とする請求項４または５に記載のＬＥＤ素子を用いた車両用前照灯。
【請求項７】
前記放熱部材は、前記ＬＥＤ素子の実装位置周囲から前記金属基板の厚み方向への立ち上がり面を備え、
前記立ち上がり面は、前記金属基板に実装されているＬＥＤ素子から離間する方向への傾斜を有していることを特徴とする請求項４乃至６のいずれか１項に記載のＬＥＤ素子を用いた車両用前照灯。
【請求項８】
前記取付基部には、組付け用の口金が備えられ、
前記口金は、前記金属基板の延設方向に沿った軸回りの回転を可能とすると共に、所定の回転角度を超える回転を妨げる回り止め機構を有することを特徴とする請求項１乃至７に記載のＬＥＤ素子を用いた車両用前照灯。
【請求項９】
前記金属基板には基板表面に、絶縁層を介して配線パターンが形成されており、
前記配線パターン形成部以外の部位の少なくとも一部において、前記絶縁層を取り除き、前記金属基板を構成する金属面を露出させていることを特徴とする請求項１乃至８のいずれか１項に記載のＬＥＤ素子を用いた車両用前照灯。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用前照灯に係り、特に、光源にＬＥＤ素子を用いた交換型バルブに好適な技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、車両用の前照灯として、省電力化や高輝度化、および長寿命化の観点から光源にＬＥＤ素子を採用するものが数多く提案されてきている。種々提案されているＬＥＤ素子を用いた車両用前照灯に共通する課題の１つとして挙げられているものに、発熱がある。ＬＥＤ素子が発光する事により生じる熱が、発光効率や使用寿命を著しく低下させるためである。
【０００３】
特許文献１に開示されているＬＥＤ素子を用いた車両用前照灯は、金属またはセラミックスにより構成された基板の両主面にＬＥＤ素子を実装している。基板は、金属またはセラミックスにより構成されたバルブ本体に形成された取り付け平面に接続される構成とされており、バルブ本体は、取付基部を貫通する構成とされている。また、基板に対して電力を供給する配線は、バルブ本体に形成された軸線方向に沿った貫通孔を介して外部へ引き出される構成とされている。
【０００４】
このような構成のＬＥＤ素子を用いた車両用前照灯によれば、ＬＥＤ素子から生じた熱が、基板を介してバルブ本体に伝達され、バルブ本体の熱伝導により、取付基部の外部へと放熱されることが期待されている。
【０００５】
また、特許文献２に開示されているＬＥＤ素子を用いた車両用前照灯は、半導体基板にＬＥＤ素子を実装し、この半導体基板をアルミニウム板に固定している。半導体基板が固定されたアルミニウム板は、取付部が形成された銅製の熱伝導棒に固定され、熱伝導棒が取付基部を貫通して、外部にまで延設される構成が採られている。さらに、取付基部の外部に延設された熱伝導棒の周囲には、中空構造とされるアルミニウム製の放熱台座が取り付けられている。また、放熱台座の中空部には、放熱ファンが備えられている。
【０００６】
このような構成のＬＥＤ素子を用いた車両用前照灯によれば、ＬＥＤ素子から生じた熱が、熱伝導棒を介して放熱台座へと伝達され、放熱ファンによって生じる気流により、放熱効率を向上させることが期待されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２０１４−１２０３８８号公報
【特許文献２】特許５５５９３８６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
上記特許文献に開示されているＬＥＤ素子を用いた車両用前照灯ではいずれも、容積が大きく、熱伝導率が高い部材を介して放熱が成される構成が採られている。このため、従来のＬＥＤ素子を用いた車両用前照灯に比べて放熱効果を高める事が期待できる。
【０００９】
しかし、特許文献１に開示されているＬＥＤ素子を用いた車両用前照灯は、ＬＥＤ素子を実装した基板のバルブ本体への取り付け部に開口部を設ける構成としているため、基板とバルブ本体との接触面積が小さく、基板に熱が籠り易くなる虞がある。
【００１０】
また、特許文献２に開示されているＬＥＤ素子を用いた車両用前照灯は、ＬＥＤ素子を実装した基板をアルミ板に接続し、このアルミ板を銅製の熱伝導棒に配置し、さらに熱伝導棒に放熱台座を取り付け、放熱が成されるように構成している。このため、放熱に至る過程において異なる部材間での熱伝達が多く、接触熱抵抗の総和が増大し、放熱効率の低下が懸念される。
【００１１】
そこで本発明では、上記問題を解決し、ＬＥＤ素子を実装した基板への熱籠りを解消し、かつ接触熱抵抗の増大を抑制し、放熱効率を向上させることのできるＬＥＤ素子を用いた車両用前照灯を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記目的を達成するための本発明に係るＬＥＤ素子を用いた車両用前照灯は、取付基部を基点として頭部内部と頭部外部に隔てられ、前記頭部内部に発光部を有する車両用前照灯であって、前記発光部を構成する光源にＬＥＤ素子を用い、表裏の対応位置にそれぞれ前記ＬＥＤ素子を実装し、前記頭部内部から前記頭部外部にまで延設された金属基板を有することを特徴とする。
【００１３】
また、上記特徴を有するＬＥＤ素子を用いた車両用前照灯において前記取付基部の外形寸法には規格値が定められ、前記金属基板は、前記頭部外部に配される部位の幅寸法を前記規格値よりも大きな値とすることが望ましい。このような特徴を有する事によれば、ＬＥＤ素子の発光に起因して生ずる熱を効果的に拡散し、放熱を促すことが可能となる。また、金属基板を大型化する事で、基板に対する熱籠りの影響を少なくすることができる。
【００１４】
また、上記特徴を有するＬＥＤ素子を用いた車両用前照灯において前記金属基板は、１枚の金属板により構成すると良い。このような特徴を有する事によれば、接触熱抵抗の増加を防ぐ事ができる。
【００１５】
また、上記特徴を有するＬＥＤ素子を用いた車両用前照灯では、前記金属基板の前記頭部内部側部位と前記頭部外部側部位の双方の少なくとも一部領域を挟持する放熱部材を備えるようにすると良い。このような特徴を有する事によれば、大型の金属基板から、体積の大きな放熱部材へと熱伝達を行い、放熱を図る事ができる。また、頭部内部側と頭部外部側の双方において金属基板を挟持する構成とする事で、金属基板と放熱部材との接触面の面積を増やす事ができ、熱伝達を効果的に行う事が可能となる。
【００１６】
また、上記特徴を有するＬＥＤ素子を用いた車両用前照灯において前記放熱部材は、前記ＬＥＤ素子の実装位置を除く前記金属基板の表裏面全域を覆う構成とすると良い。このような特徴を有する事により、金属基板の表裏面のうち、ＬＥＤ素子の実装位置以外の部分全体から、放熱部材に対して熱伝達が成されることとなる。よって、放熱効率を向上させることができる。
【００１７】
また、上記特徴を有するＬＥＤ素子を用いた車両用前照灯において前記放熱部材は、前記頭部外部側に、放熱のためのフィンを備えるようにすると良い。このような特徴を有する事により、放熱部材における頭部外部側の表面積を増やすことができる。これにより、放熱効率を向上させることができる。
【００１８】
また、上記特徴を有するＬＥＤ素子を用いた車両用前照灯において前記放熱部材は、前記ＬＥＤ素子の実装位置周囲から前記金属基板の厚み方向への立ち上がり面を備え、前記立ち上がり面は、前記金属基板に実装されているＬＥＤ素子から離間する方向への傾斜を有する構成とすると良い。
【００１９】
従来のＬＥＤ素子を用いた車両用前照灯では、ＬＥＤ素子からの光を妨げたり、乱反射の発生を防ぐために、ＬＥＤ素子を実装した位置の周囲には、大きなスペースを設けていた。このため、ＬＥＤ素子の発光に起因して生じた熱は、ＬＥＤ素子が実装されている基板の板面に沿って平面的に伝わることとなっていた。これに対し、上記のような特徴を有する事で、ＬＥＤ素子の実装位置と放熱部材との距離を近づけることができる。このような構成により、ＬＥＤ素子の発光に起因して生じた熱が、放熱部材の厚み方向へも伝達されることとなり、基板に対する熱籠りを抑制する他、放熱効率も向上させることができる。
【００２０】
また、上記特徴を有するＬＥＤ素子を用いた車両用前照灯において前記取付基部には、組付け用の口金が備えられ、前記口金は、前記金属基板の延設方向に沿った軸回りの回転を可能とすると共に、所定の回転角度を超える回転を妨げる回り止め機構を有するようにすると良い。
【００２１】
ライトユニットへの取付孔が規格化されている車両用前照灯において、光源としてＬＥＤ素子を採用する場合、光源の周囲が均等に発光するハロゲン球と異なり、その発光面（部位）をライトユニットのリフレクター配置に対応して定められる所定の角度で取り付ける必要がある。このため、ＬＥＤ素子を実装した前照灯本体に対して、取付基部となる口金は、軸線回りに回転可能な構成とすることが望ましい。一方で、取付角度が定められた前照灯では、前照灯本体に対する口金の回動を規制する手段が講じられるが、この規制手段が何らかの事情により解除されてしまった場合、前照灯本体に対して口金が空回りし、前照灯をライトユニットから取り外す事ができなくなる虞がある。このため、所定の回転角度を超える回転を妨げる回り止め機構を有することにより、口金の空回りに起因して前照灯が取り外せなくなることを防ぐことができる。
【００２２】
さらに、上記特徴を有するＬＥＤ素子を用いた車両用前照灯において前記金属基板には基板表面に、絶縁層を介して配線パターンが形成されており、前記配線パターン形成部以外の部位の少なくとも一部において、前記絶縁層を取り除き、前記金属基板を構成する金属面を露出させる構成とすることが望ましい。このような特徴を有する事により、金属基板と放熱部材との間の熱伝達率を向上させることができる。
【発明の効果】
【００２３】
上記のような特徴を有するＬＥＤ素子を用いた車両用前照灯によれば、ＬＥＤ素子を実装した基板への熱籠りを解消し、かつ接触熱抵抗の増大を抑制し、放熱効率の向上を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】実施形態に係るＬＥＤ素子を用いた車両用前照灯の構成を示す平面分解図である。
【図２】実施形態に係るＬＥＤ素子を用いた車両用前照灯を構成するＬＥＤ素子と、金属基板、放熱部材、口金、キャップ、および外部放熱部材を組付けた状態の断面構造を示す図である。
【図３】実施形態に係るＬＥＤ素子を用いた車両用前照灯を構成する放熱部材の側面構成を示す図である。
【図４】実施形態に係るＬＥＤ素子を用いた車両用前照灯を構成する口金の構成を示す斜視図である。
【図５】実施形態に係るＬＥＤ素子を用いた車両用前照灯を構成する外部放熱部材の側断面図である。
【図６】実施形態に係るＬＥＤ素子を用いた車両用前照灯を構成する金属基板に構成された絶縁層を取り除く範囲の例を示す図である。
【図７】実施形態に係るＬＥＤ素子を用いた車両用前照灯を構成するにあたり、金属基板の実装側片の幅を拡幅したり、放熱部材の伝熱部に括れを設ける場合の例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００２５】
以下、本発明のＬＥＤ素子を用いた車両用前照灯に係る実施の形態について、図面を参照して詳細に説明する。なお、以下に示す実施形態は、発明を実施する際に好適であると考えられる一部の形態であり、各要素、およびその組み合わせに基づく効果を奏する限度において、各要素の形状等を変化させたとしても、本発明の一部とみなすことができる。
【００２６】
まず、発明に係る基本構成を備えた実施形態に係るＬＥＤ素子を用いた車両用前照灯について、図１から図５を参照して説明する。なお、図１は、実施形態に係るＬＥＤ素子を用いた車両用前照灯の構成を示す平面分解図である。また、図２は、実施形態に係るＬＥＤ素子を用いた車両用前照灯を構成するＬＥＤ素子と、金属基板、放熱部材、口金、キャップ、および外部放熱部材を組付けた状態の断面構造を示す図である。また、図３は、実施形態に係るＬＥＤ素子を用いた車両用前照灯を構成する放熱部材の側面構成を示す図である。図４は、実施形態に係るＬＥＤ素子を用いた車両用前照灯を構成する口金の構成を示す斜視図である。さらに、図５は、実施形態に係るＬＥＤ素子を用いた車両用前照灯を構成する外部放熱部材の側断面図である。
【００２７】
［前照灯全体構成］
本実施形態に係るＬＥＤ素子を用いた車両用前照灯（以下、単に前照灯１０と称す）は、図示しないライトユニットに対する取り付け、交換を可能とするものであり、取付基部となる口金２２を基点として、ライトユニットの内部に配置される頭部内部と、ライトユニットの外部に配置される頭部外部に隔てられていることを基本とする。このような基本構成を有する本実施形態に係る前照灯１０は、ＬＥＤ素子１２と、金属基板１４、放熱部材１６、口金２２、外部放熱部材３０、および放熱ファン３６を備えて構成されている。
【００２８】
［ＬＥＤ素子］
ＬＥＤ素子１２は、前照灯１０における発光部を構成する光源となる要素である。本実施形態に係る前照灯１０では、詳細を後述する金属基板１４の表裏面の対応する位置に対を成して実装されている。
【００２９】
［金属基板］
金属基板１４は、ＬＥＤ素子１２を実装するための基板としての役割と共に、熱伝導部材としての役割も担う。金属基板１４は、銅やアルミニウム、銀など、熱伝導率の高い金属、あるいはこれらを主体とした合金で構成されている。ＬＥＤ素子１２を発光させた際に生じる熱を効率的に拡散させ、放熱を促すことが可能となるからである。
【００３０】
実施形態に係る金属基板１４は、ＬＥＤ素子１２を配置する頭部内部から、取付基部を介して隔てられる頭部外部にまで延設される大型基板とされている。さらに、金属基板１４は、頭部内部側に位置することとなる実装側片１４ａに比べ、頭部外部に位置することとなる放熱側片１４ｂの板幅が広くなるように構成されている。
【００３１】
放熱、伝熱を目的とする場合、金属基板１４の板幅を大きくした方が、その効果が大きくなる。しかし実装側片１４ａは、ライトユニット内へ配置するため、規格により定められた取付孔（不図示）に挿入可能な幅とする必要がある。このため、取付孔の外部に位置することとなる放熱側片１４ｂの板幅を実装側片１４ａの板幅より大きくする事で（より具体的には、取付孔の外部寸法として定められた規格値よりも大きくする事で）、規格に沿った形態を維持しつつ、放熱、伝熱の効率を向上させることができる。
【００３２】
金属基板１４に対するＬＥＤ素子１２の実装状態は、金属基板１４を基点として、表裏に実装されたＬＥＤ素子１２が、それぞれ対応する位置（例えば線対称）となるように、実装端子（不図示）を設けている。また、金属基板１４には、絶縁層を介して図示しないＬＥＤ実装端子と配線パターン、および入出力端子が形成されており、ＬＥＤ素子１２に対する電力の供給が可能な構成とされている。
【００３３】
［放熱部材］
放熱部材１６は、金属基板１４を伝わる熱の放熱を促すための要素である。放熱部材１６は、ＬＥＤ素子１２の実装位置を除く金属基板１４の表裏面全域を覆うように挟持可能な構成とされている。本実施形態において放熱部材１６は、金属基板１４を挟持した状態の形態が円柱状となるように構成されている。より具体的には、頭部内部側に位置する伝熱部１６ａと頭部外部側に位置する放熱部１６ｂにおいて、金属基板１４の板幅の差に対応するように、その円柱の半径を異ならせている。すなわち、伝熱部１６ａよりも放熱部１６ｂの方が大径の円柱を構成するように構成されている。また、放熱部１６ｂを構成する円柱には、金属基板１４の配置方向と交差する方向に複数のスリットが設けられ、放熱フィン１６ｂ１が形成されている。放熱フィン１６ｂ１を構成する事で、放熱部材１６における放熱部１６ｂの表面積を増やす事ができる。これにより、放熱効率を向上させることができるからである。
【００３４】
また、放熱部材１６の伝熱部１６ａにおいて、ＬＥＤ素子１２の実装位置の周囲には、金属基板１４の厚み方向に延びる立ち上がり面１８が構成されている。立ち上がり面１８は、ＬＥＤ素子１２から離間する方向へ傾斜するように構成されている。立ち上がり面１８をこのような構成とすることで、ＬＥＤ素子１２の発光によって生じる光が放熱部材１６の立ち上がり面１８により妨げられたり、無用な反射を生じさせたりする虞が無い。また、このような効果を奏することにより、立ち上がり面１８を傾斜させた場合には、伝熱部１６ａに形成された開口部２０とＬＥＤ素子１２の実装位置との隙間を小さなものとすることができる。これにより、ＬＥＤ素子１２の発光に起因して生じる熱が、開口部２０近傍から、放熱部材１６の厚み方向へ伝達されることが可能となる。これにより、金属基板１４への熱籠りを防止することができる。
【００３５】
また、実施形態に係る放熱部材１６は、挟持する金属基板１４との間に、配線等を通すための空間を必要としない。このため、金属基板１４と放熱部材１６との接触面積を大きなものとすることができる。また、熱伝導が成される経路に空気層が介在されないため、高い熱伝導率を維持することができる。なお、放熱部材１６は、銅やアルミニウム、銀など、熱伝導率の高い金属、あるいはこれらを主体とした合金、その他セラミックス等により構成すると良い。
【００３６】
［口金］
口金２２は、上述した放熱部材に組付けられることで、取付基部を構成し、ライトユニットに設けられた取付孔に対して前照灯１０を固定するための要素である。本実施形態に係る口金２２は、放熱部材１６の伝熱部１６ａを挿通可能な円環状に形成されている。ライトユニットの取付孔周囲の形態は規格化されており、口金２２の外周には、所定の規格に合わせた位置決め片２４が突出形成されている。
【００３７】
また、口金２２の内周には、凹溝２６が形成されており、放熱部材１６には、凹溝２６に対応する位置に凸部１６ａ１が形成されている。ここで、凸部１６ａ１は、口金２２を所定位置まで押し込んだ際、凹溝２６の上部に位置することとなるように構成する。このような構成とした場合、放熱部材１６に口金２２を押し込む際には、放熱部材１６の凸部１６ａ１と口金２２の凹溝２６の位置を対応させた状態とする必要がある。口金２２を所定位置まで押し込んだ後、口金２２を放熱部材１６における長手方向の軸線回りに回転させた場合、凸部１６ａ１は凹溝２６の上部に位置することとなるため、凸部１６ａ１は口金２２の抜け止めとなる。
【００３８】
また、放熱部材１６には、凸部１６ａ１よりも放熱部１６ｂ側に位置する外周に、凹状の溝（外周溝１６ａ２）が形成されている。外周溝１６ａ２は、放熱部材１６の周囲全周に亘るものでは無く、少なくとも一部に、非形成部１６ａ３が設けられている。これに対して口金２２には、放熱部材１６に押し込んだ際、外周溝１６ａ２と重なることとなる位置に、芋ネジ２８を螺合可能な雌ネジ孔２２ａが形成されている。このような構成とすることで、押し込まれた口金２２の芋ネジ２８を締め込む事で、芋ネジ２８が外周溝１６ａ２に嵌り込むと共に、さらに締め込む事で、外周溝１６ａ２の底部に芋ネジ２８が押し付けられ、回り止めの役割を果たす。一方で、芋ネジ２８が緩み、回り止め機能を果たさなくなった場合であっても、外周溝１６ａ２を形成していない非形成部１６ａ３と外周溝１６ａ２との段差に芋ネジ２８が引っかかり、その自由回転が妨げられる。このため、芋ネジ２８が緩んだ場合であっても、ライトユニットから前照灯１０を取り外せなくなる虞が無い。
【００３９】
［外部放熱部材］
外部放熱部材３０は、放熱部材１６における放熱部１６ｂの放熱フィン１６ｂ１を覆うように配置され、放熱効率の向上を図る要素である。外部放熱部材３０は、銅やアルミニウム、銀など、熱伝導率の高い金属、あるいはこれらを主体とした合金、その他セラミックス等により構成すると良い。外部放熱部材３０は、放熱部材１６の伝熱部１６ａを挿通させる貫通孔３２の他、放熱部１６ｂの放熱フィン１６ｂ１を覆う空洞部３４を有する。空洞部３４の外周を構成する側壁には、組付け時に放熱部材１６の長手方向に沿う方向に複数のスリット３４ａが形成されており、表面積の増大と、通風性の向上が図られている。また、本実施形態に係る外部放熱部材３０は、放熱部材１６を構成する放熱フィン１６ｂ１の後方にまで空洞部３４が延設されている。詳細を後述する放熱ファン３６を設置可能とするためである。
【００４０】
［放熱ファン］
放熱ファン３６は、放熱部材１６の放熱フィン１６ｂ１、および外部放熱部材３０のスリット３４ａ間を通過する空気の流れを作り、熱交換による放熱効率の向上を図る役割を担う要素である。放熱ファン３６は、電力の供給により図示しないファンを回転させる。本実施形態の場合ファンは、外部放熱部材３０の空洞部３４の後端から、空洞部３４の外部へ空気を送り出す方向へ回転する。このような構成とした場合、放熱ファン３６の稼働（回転）に伴い、外部放熱部材３０の外周に形成されたスリット３４ａから空洞部３４へと空気が吸い込まれる。空洞部３４へ吸い込まれた空気は、放熱部材１６の放熱フィン１６ｂ１に沿って流れた後、放熱ファン３６を介して空洞部３４の外部へ排気される。外部放熱部材３０のスリット３４ａや放熱部材１６の放熱フィン１６ｂ１に沿って流れた空気は、各部材との間で熱交換や輻射熱の回収が成される。このような放熱作用により、放熱部材１６を介した金属基板１４、およびＬＥＤ素子１２の実装部が冷却される。
【００４１】
なお、放熱ファン３６を配置する空洞部３４を構成する外部放熱部材３０の後端には、通風のための開口部を設けた蓋３８を配置し、放熱ファン３６を覆う構成とすることで、安全性の向上を図る事ができる。また、金属基板１４を挟持することで構成される放熱部材１６の先端（伝熱部１６ａの先端）には、キャップ４０を備えるようにすると良い。また、ＬＥＤ素子１２や放熱ファン３６へ電力を供給するための配線は、外部放熱部材３０に配される封止部材４２を介して前照灯１０の外部へ引き出される構成とすると良い。
【００４２】
［効果］
このような構成の前照灯１０によれば、頭部内部から頭部外部にかけて配置される大型の金属基板１４を採用しているため、冷却効率が高い放熱フィン１６ｂ１の近傍まで、熱が効率的に伝わることとなり、放熱効率の向上を図ることができる。また、大型の金属基板１４の表裏面のうち、ＬＥＤ素子１２を実装した部位以外の全域を放熱部材１６で覆い、部材間の熱伝達が成される面積を増やした上で、放熱フィン１６ｂ１に至るまでの伝達部材１つとした事により、接触熱抵抗の低減を図ることができる。このため、金属基板１４への熱籠りも解消することができる。よって、従来に比べ放熱効率の高い前照灯１０を構成することが可能となる。
【００４３】
［変形例］
上記実施形態では、金属基板１４には、絶縁層を介して配線パターンが形成されている旨記載した。このような構成の金属基板１４では、例えば図６に示すように配線パターン１４ｃが形成されていた場合に、図６中に破線で囲って示す範囲のように、配線パターン１４ｃの形成に影響を与えない範囲で絶縁層を取り除き、金属表面を露出させるようにしても良い。このような構成とする事で、金属基板１４から放熱部材１６への熱伝達率が向上し、放熱効率の向上を図る事ができるからである。ここで、金属基板１４の表面から絶縁層を取り除く手段については特に限定するものでは無いが、例えば機械的な切削や研削、サンドブラストの他、科学的なエッチングなどを挙げる事ができる。
【００４４】
また、金属基板１４と放熱部材１６との間の接触熱抵抗を低減するための手段として、金属基板１４の表面に、熱伝導両面テープ等の熱伝導率の高い密着部材（不図示）を配置すると良い。金属基板１４と放熱部材１６との接触面に空気層が介在されることを防ぎ、熱伝達率を向上させる事ができるからである。
【００４５】
また、上記実施形態では、口金２２は、放熱部材１６の伝熱部１６ａを挿通させ、ライトユニットに対する前照灯１０の取り付けを可能とさせる規格部材である旨記載した。このため、口金２２は、取付対象とするライトユニットの取付孔の規格に合わせて交換することもできる。前照灯１０の汎用性を向上させることができるからである。
【００４６】
また、上記実施形態では、放熱部材１６と、外部放熱部材３０を別体として構成する旨記載した。しかしながら、放熱部材１６と外部放熱部材３０を一体形成するようにしても、本発明の一部とみなすことができる。このような構成とした場合であっても、実施形態に係る前照灯１０と同様な効果を得ることができるからである。
【００４７】
また、上記実施形態では、放熱部材１６は、金属基板１４のＬＥＤ素子１２の実装位置を除く全域を覆う部材である旨記載した。しかしながら、例えば図７に示すように、頭部内部側において、金属基板１４における実装側片１４ａの幅を増大させ、側面が放熱部材１６から露出するような構成としても良い。また、デザイン性の観点から、図７に示すように、頭部内部側において伝熱部１６ａの一部に括れ１６ａ４などを設け、金属基板１４の実装側片１４ａを露出させる構成としても良い。放熱部材１６が、少なくとも金属基板１４の一部表面を挟持する構成であれば、本発明の効果の一部を奏する事が可能となるからである。
【符号の説明】
【００４８】
１０………前照灯、１２………ＬＥＤ素子、１４………金属基板、１４ａ………実装側片、１４ｂ………放熱側片、１４ｃ………配線パターン、１６………放熱部材、１６ａ………伝熱部、１６ａ１………凸部、１６ａ２………外周溝、１６ａ３………非形成部、１６ａ４………括れ、１６ｂ………放熱部、１６ｂ１………放熱フィン、１８………立ち上がり面、２０………開口部、２２………口金、２２ａ………雌ネジ孔、２４………位置決め片、２６………凹溝、２８………芋ネジ、３０………外部放熱部材、３２………貫通孔、３４………空洞部、３４ａ………スリット、３６………放熱ファン、３８………蓋、４０………キャップ、４２………封止部材。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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