(57)【要約】      （修正有）【課題】複数の電力供給会社から提供される料金情報を受信して、使用者が電気自動車の電力充電料金および販売料金を選択する電力充電、販売装置および方法を提供する。【解決手段】電気自動車の電力充電および電気自動車の充電電力を販売するための電力充電、販売装置１００は、電気自動車に連結される第１接続部１１０と、電力供給会社サーバに連結される第２接続部１２０と、電気自動車の固有ＩＤおよびバッテリ情報を受信し電力供給会社サーバから提供される電力売買料金情報を受信する制御部１３０と、電力供給会社のサーバから受信された電力売買料金情報を使用者に広告する案内部１４０と、を含む。制御部は、１つ以上の電力供給会社のうち使用者によって選択された電力供給会社の電力で第１接続部を介して電気自動車を充電したり、または使用者が選択した電力供給会社に第１接続部を介して電気自動車の電力を販売する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
電気自動車に電力を充電したり、電気自動車の充電電力を販売するための電力充電／販売装置であって、
前記電気自動車に連結される第１接続部と、
１つ以上の電力供給会社サーバに連結される第２接続部と、
前記第１接続部を介して前記電気自動車の固有ＩＤおよびバッテリ情報を受信し、前記第２接続部を介して前記１つ以上の電力供給会社サーバから提供される電力売買料金情報を受信する制御部と、
前記１つ以上の電力供給会社のサーバから受信された前記電力売買料金情報を使用者に広告する案内部とを含み、
前記制御部は、前記１つ以上の電力供給会社のうち使用者によって選択された電力供給会社の電力で前記第１接続部を介して前記電気自動車を充電したり、使用者が選択された電力供給会社に前記第１接続部を介して前記電気自動車の電力を販売する電力充電／販売装置。
【請求項２】
前記案内部は、
前記電気自動車のバッテリ残量、前記バッテリの電力充電または充電電力販売可能可否、前記バッテリの持続時間のうち少なくとも１つを表示する、請求項１に記載の電力充電／販売装置。
【請求項３】
前記１つ以上の電力供給会社サーバによって生成されて伝達される前記電力売買料金情報を含むデータ分配サービスのトピックから前記電力売買料金情報を取得する、請求項１または２に記載の電力充電／販売装置。
【請求項４】
前記制御部は、前記電気自動車によって生成されて伝達される前記バッテリ情報を含むデータ分配サービスのトピックから前記バッテリ情報を取得する、請求項１から３のいずれか一項に記載の電力充電／販売装置。
【請求項５】
前記制御部は、前記第１接続部を介して受信された前記電気自動車の固有ＩＤでデータ分配サービスのためのネットワークに接続する、請求項１から４のいずれか一項に記載の電力充電／販売装置。
【請求項６】
前記制御部は、前記第１接続部および前記第２接続部から受信されるそれぞれの情報にＱｏＳ（Ｑｕａｌｉｔｙ  ｏｆ  Ｓｅｒｖｉｃｅ）を付与し、前記ＱｏＳに基づいて前記それぞれの情報を受信する、請求項１から５のいずれか一項に記載の電力充電／販売装置。
【請求項７】
電気自動車に電力を充電したり、前記電気自動車の充電電力を販売するための電力充電／販売装置と連動し、前記電気自動車に備えられて前記電気自動車のバッテリを管理する電子制御装置であって、
前記電力充電／販売装置に連結される接続部と、
前記バッテリの状態を測定するセンサ部と、
前記センサ部からの測定信号に基づいて前記バッテリの状態情報を生成し、前記バッテリの電力充電および／または販売のための前記バッテリの電力放電を制御し、前記接続部を介して前記電力充電／販売装置と連動して制御信号を送／受信する制御部とを含む電子制御装置。
【請求項８】
電気自動車の電力を充電したり、前記電気自動車の充電電力を販売するための電力充電／販売システムであって、
前記電気自動車に電力を充電したり、前記電気自動車の充電電力を販売するための電力充電／販売装置と、前記電力充電／販売装置と連動し、前記電気自動車に備えられて前記電気自動車のバッテリを管理する電子制御装置と、１つ以上の電力供給会社サーバとを含み、
前記電子制御装置は、前記電気自動車の固有ＩＤおよびバッテリ情報を前記電力充電／販売装置に伝送し、
前記１つ以上の電力供給会社サーバは、それぞれの電力売買料金情報を前記電力充電／販売装置に伝送し、
前記電力充電／販売装置は、前記１つ以上の電力供給会社サーバそれぞれの電力売買料金情報を使用者に広告し、前記使用者によって選択された電力供給会社の電力で前記電気自動車を充電したり、前記使用者によって選択された電力供給会社に前記電気自動車の電力を販売する電力充電／販売システム。
【請求項９】
前記１つ以上の電力供給会社サーバは、前記電力売買料金情報をデータ分配サービスのトピックとして生成し、前記電力充電／販売装置は、前記トピックと連結されて前記電力売買料金情報を受信する、請求項８に記載の電力充電／販売システム。
【請求項１０】
前記電子制御装置は、前記バッテリ情報をデータ分配サービスのトピックとして生成し、前記電力充電／販売装置は、前記トピックと連結されて前記バッテリ情報を受信する、請求項８または９に記載の電力充電／販売システム。
【請求項１１】
前記電力充電／販売装置は、前記電子制御装置を介して受信された前記電気自動車の固有ＩＤで前記トピックに接続する、請求項１０に記載の電力充電／販売システム。
【請求項１２】
前記電力充電／販売装置は、前記電子制御装置および前記１つ以上の電力供給会社サーバから受信されるそれぞれの情報にＱｏＳ（Ｑｕａｌｉｔｙ  ｏｆ  Ｓｅｒｖｉｃｅ）を付与し、前記ＱｏＳに基づいて前記それぞれの情報を受信する、請求項８から１１のいずれか一項に記載の電力充電／販売システム。
【請求項１３】
電気自動車に電力を充電したり、電気自動車の充電電力を販売するための電力充電／販売装置による電気自動車の電力を充電したり、電気自動車の充電電力を販売するための電力充電／販売方法であって、
前記電気自動車に備えられる電子制御装置に連結され、前記電子制御装置から前記電気自動車の固有ＩＤおよびバッテリ情報を受信するステップと、
１つ以上の電力供給会社サーバから前記電気自動車の電力売買料金情報を受信するステップと、
前記１つ以上の電力供給会社サーバで提供した電力売買料金情報を使用者に広告するステップと、
前記使用者によって選択された電力供給会社の電力で前記電気自動車を充電したり、使用者によって選択された電力供給会社に前記電気自動車の電力を販売するステップとを含む電力充電／販売方法。
【請求項１４】
前記電子制御装置から電気自動車の固有ＩＤおよびバッテリ情報を受信するステップにおいて、
前記電子制御装置は、前記バッテリ情報をデータ分配サービスのトピックとして生成し、前記電力充電／販売装置は、前記トピックと連結されて前記バッテリ情報を受信する、請求項１３に記載の電力充電／販売方法。
【請求項１５】
前記電子制御装置から電気自動車の固有ＩＤおよびバッテリ情報を受信するステップにおいて、
前記電力充電／販売装置は、前記電子制御装置を介して受信された前記電気自動車の固有ＩＤでデータ分配サービスのためのネットワークに接続する、請求項１３または１４に記載の電力充電／販売方法。
【請求項１６】
前記電気自動車の電力売買料金情報を受信するステップにおいて、
前記１つ以上の電力供給会社サーバは、前記電力売買料金情報をデータ分配サービスのトピックとして生成し、前記電力充電／販売装置は、前記トピックと連結されて前記電力売買料金情報を受信する、請求項１３から１５のいずれか一項に記載の電力充電／販売方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電力充電／販売装置および方法に関し、より詳細には、電気自動車が充電所と連結時、電力を供給する複数の電力供給会社で提供する電力料金情報を広告し、選択された電力供給会社の電力で電気自動車の電力を充電、または選択された電力供給会社に電力を販売する電力充電／販売装置および方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
電気自動車の充電（Ｇｒｉｄ  ｔｏ  Ｖｅｈｉｃｌｅ（Ｇ２Ｖ））は、特性上、充電時間が長くかかり、まだ多数の充電所が普及されていないことから、充電所の位置および充電料金情報を確認しにくく、電気自動車を充電する過程自体が非常に煩わしい。
【０００３】
また、充電した電力を電力ピーク時間に再販売（Ｖｅｈｉｃｌｅ  ｔｏ  Ｇｒｉｄ（Ｖ２Ｇ））する過程は、電力負荷率を調整するのに効果的であるが、電気自動車の充電残量を再販売する過程が運転者にとって煩わしいことから、活性化に困難がある。
【０００４】
さらに、運転者が充電所で電気自動車を充電する時、充電料金情報が得られないだけでなく、電気自動車の電力を再販売するための販売料金情報も全く提供されない問題点がある。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、上記で説明した問題点を解決するためのものであって、複数の電力供給会社から提供される料金情報を受信して、使用者が電気自動車の電力充電料金および／または販売料金を選択するようにする電力充電／販売装置および方法を提供することを目的とする。
【０００６】
また、充電所を介して料金情報を受信して、電気自動車の電源がオフされても、充電料金を選択して電気自動車が充電されるようにする電力充電／販売装置および方法を提供することを目的とする。
【０００７】
上記で言及された本発明の技術的課題以外にも、本発明の他の特徴および利点が以下に記述されたり、そのような技術および説明から本発明の属する技術分野における通常の知識を有する者に明確に理解されるであろう。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記で説明した目的を達成するための、本発明の実施形態に係る電力充電／販売装置は、電気自動車に電力を充電したり、電気自動車の充電電力を販売するための電力充電／販売装置であって、電気自動車に連結される第１接続部と、１つ以上の電力供給会社サーバに連結される第２接続部と、第１接続部を介して電気自動車の固有ＩＤおよびバッテリ情報を受信し、第２接続部を介して１つ以上の電力供給会社サーバから提供される電力売買料金情報を受信する制御部と、１つ以上の電力供給会社のサーバから受信した電力売買料金情報を使用者に広告する案内部とを含み、制御部は、１つ以上の電力供給会社のうち使用者が選択した電力供給会社の電力で第１接続部を介して電気自動車を充電したり、使用者が選択した電力供給会社に第１接続部を介して電気自動車の電力を販売する。
【０００９】
上記で説明した目的を達成するための、本発明の実施形態に係る電子制御装置は、電気自動車に電力を充電したり、電気自動車の充電電力を販売するための電力充電／販売装置と連動し、電気自動車に備えられて電気自動車のバッテリを管理する電子制御装置であって、電力充電／販売装置に連結される接続部と、バッテリの状態を測定するセンサ部と、センサ部からの測定信号に基づいてバッテリの状態情報を生成し、バッテリの電力充電および／または販売のためのバッテリの電力放電を制御し、接続部を介して電力充電／販売装置と連動して制御信号を送／受信する制御部とを含む。
【００１０】
上記で説明した目的を達成するための、本発明の実施形態に係る電力充電／販売システムは、電気自動車の電力を充電したり、電気自動車の充電電力を販売するための電力充電／販売システムであって、電気自動車に電力を充電したり、電気自動車の充電電力を販売するための電力充電／販売装置と、電力充電／販売装置と連動し、電気自動車に備えられて電気自動車のバッテリを管理する電子制御装置と、１つ以上の電力供給会社サーバとを含み、電子制御装置は、電気自動車の固有ＩＤおよびバッテリ情報を前記電力充電／販売装置に伝送し、１つ以上の電力供給会社サーバは、それぞれの電力売買料金情報を電力充電／販売装置に伝送し、電力充電／販売装置は、１つ以上の電力供給会社サーバそれぞれの電力売買料金情報を使用者に広告し、使用者が選択した電力供給会社の電力で電気自動車を充電したり、使用者が選択した電力供給会社に電気自動車の電力を販売する。
【００１１】
一方、上記で説明した目的を達成するための、本発明の実施形態に係る電気自動車に電力を充電したり、電気自動車の充電電力を販売するための電力充電／販売装置による電気自動車の電力を充電したり、電気自動車の充電電力を販売するための電力充電／販売方法であって、電気自動車に備えられる電子制御装置に連結され、電子制御装置から電気自動車の固有ＩＤおよびバッテリ情報を受信するステップと、１つ以上の電力供給会社サーバから電気自動車の電力売買料金情報を受信するステップと、１つ以上の電力供給会社サーバで提供した電力売買料金情報を使用者に広告するステップと、使用者が選択した電力供給会社の電力で電気自動車を充電したり、使用者が選択した電力供給会社に電気自動車の電力を販売するステップとを含む。
【発明の効果】
【００１２】
本発明の実施形態に係る電力充電／販売装置および方法は、複数の電力供給会社で提供する料金情報を受信して、使用者が電気自動車の電力充電料金および／または販売料金を選択するようにすることができる。
【００１３】
また、充電所を介して料金情報を受信して、電気自動車の電源がオフされても、充電料金を選択して電気自動車が充電されるようにすることができる。
【００１４】
その他にも、本発明の実施形態により本発明のさらなる特徴および利点が新たに把握されるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の実施形態に係る電力充電／販売装置の構成を示す図である。
【図２】本発明の実施形態に係る電子制御装置の構成を示す図である。
【図３】本発明の実施形態に係る電力充電／販売システムの構成を示す図である。
【図４】本発明の実施形態に係る電力充電／販売方法を示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、添付した図面を参照して、本発明の実施形態について、本発明の属する技術分野における通常の知識を有する者が容易に実施できるように詳細に説明する。本発明は種々の異なる形態で実現可能であり、ここで説明する実施形態に限定されない。
【００１７】
本発明を明確に説明するために説明と関係のない部分は省略し、明細書全体にわたって同一または類似の構成要素については同一の参照符号を付す。
【００１８】
明細書全体において、ある部分が他の部分に「連結」されているとする時、これは、「直接的に連結」されている場合のみならず、その中間に他の素子を挟んで「電気的に連結」されている場合も含む。また、ある部分がある構成要素を「含む」とする時、これは、特に反対の記載がない限り、他の構成要素を除くのではなく、他の構成要素をさらに包含できることを意味する。
【００１９】
ある部分が他の部分の「上に」あると言及する場合、これは、他の部分の真上にあるか、その間に他の部分が伴っていてもよい。対照的に、ある部分が他の部分の「真上に」あると言及する場合、その間に他の部分は伴わない。
【００２０】
第１、第２および第３などの用語は、多様な部分、成分、領域、層および／またはセクションを説明するために使われるが、これらに限定されない。これらの用語は、ある部分、成分、領域、層またはセクションを、他の部分、成分、領域、層またはセクションと区別するためにのみ使われる。したがって、以下に述べる第１の部分、成分、領域、層またはセクションは、本発明の範囲を逸脱しない範囲内で第２の部分、成分、領域、層またはセクションと言及されてもよい。
【００２１】
ここで使われる専門用語は単に特定の実施形態を言及するためのものであり、本発明を限定することを意図しない。ここで使われる単数形態は、文章がこれと明確に反対の意味を示さない限り、複数形態も含む。明細書で使われる「含む」の意味は、特定の特性、領域、整数、段階、動作、要素および／または成分を具体化し、他の特性、領域、整数、段階、動作、要素および／または成分の存在や付加を除外させるわけではない。
【００２２】
「下」、「上」などの相対的な空間を示す用語は、図面に示された一部分の、他の部分に対する関係をより容易に説明するために使われる。これらの用語は、図面で意図した意味とともに用いられている装置の他の意味や動作を含むように意図される。例えば、図中の装置を覆すと、他の部分の「下」にあると説明されているある部分は、他の部分の「上」にあるものとして説明される。したがって、「下」という例示的な用語は、上と下の方向をすべて含む。装置は、９０゜回転または他の角度で回転することができ、相対的な空間を示す用語もこれに基づいて解釈される。
【００２３】
別途に定義しないものの、ここで使われる技術用語および科学用語を含むすべての用語は、本発明の属する技術分野における通常の知識を有する者が一般的に理解する意味と同じ意味を有する。通常使われる辞書に定義された用語は、関連技術文献と現在開示された内容に符合する意味を有すると追加解釈され、定義されない限り、理想的または非常に公式的な意味で解釈されない。
【００２４】
以下、添付した図面を参照して、本発明の実施形態について、本発明の属する技術分野における通常の知識を有する者が容易に実施できるように詳細に説明する。しかし、本発明は種々の異なる形態で実現可能であり、ここで説明する実施形態に限定されない。
【００２５】
図１は、本発明の実施形態に係る電力充電／販売装置の構成を示す図である。
【００２６】
図１を参照すれば、本発明の実施形態に係る電力充電／販売装置１００は、電気自動車の電力充電および電気自動車の充電電力を販売するための装置であって、第１接続部１１０と、第２接続部１２０と、制御部１３０と、案内部１４０とを含む。
【００２７】
第１接続部１１０は、電気自動車に連結される。電気自動車は、電力を充電したり、充電された電力を販売するために、電力充電／販売装置１００の第１接続部１１０に連結される。ここで、第１接続部１１０は、電気自動車と連結するためのアダプタが備えられる。
【００２８】
第２接続部１２０は、１つ以上の電力供給会社サーバに連結される。ここで、第２接続部１２０は、１つ以上の電力供給会社サーバと通信ネットワークで連結される。すなわち、第２接続部１２０と１つ以上の電力供給会社サーバとは、データ分配サービスで連結される。データ分配サービスは、イーサネット（登録商標）通信ネットワークによって相互通信可能に連結され、第２接続部１２０は、１つ以上の電力供給会社サーバとそれぞれ異なる通信ネットワークを用いて連結されたり、同一の通信ネットワークを用いて連結される。
【００２９】
制御部１３０は、第１接続部１１０を介して電気自動車の固有ＩＤおよびバッテリ情報を受信し、第２接続部１２０を介して１つ以上の電力供給会社サーバから提供される電力売買料金情報を受信することができる。また、制御部１３０は、１つ以上の電力供給会社のうち使用者が選択した電力供給会社の電力で第１接続部１１０を介して電気自動車を充電したり、または第１接続部１１０を介して使用者が選択した電力供給会社に電気自動車の電力を販売することができる。この時、第２接続部１２０は、複数の電力充電／販売装置１００に連結され、複数の電力充電／販売装置１００は、電力供給会社サーバで提供する電力売買料金情報を共有することができる。
【００３０】
具体的には、制御部１３０は、第１接続部１１０を介して連結された電気自動車から固有ＩＤおよびバッテリ情報を受信することができる。ここで、バッテリ情報は、電気自動車のバッテリ残量、バッテリの電力充電可能可否、バッテリの充電電力販売可能可否、およびバッテリの持続時間のうち少なくとも１つを含むことができる。制御部１３０は、第１接続部１１０を介して電気自動車とデータ分配サービスで連結され、電気自動車の固有ＩＤおよびバッテリ情報をデータ分配サービスから受信することができる。制御部１３０は、電気自動車の固有ＩＤを用いてネットワークに接続することができる。
【００３１】
また、制御部１３０は、第２接続部１２０を介して１つ以上の電力供給会社サーバから提供される電力売渡および／または買取料金情報を受信することができる。電力供給会社サーバは、一定の電力量に対する売渡料金および買取料金を測定することができ、各電力供給会社サーバは、第２接続部１２０を介して測定された売渡および／または買取料金情報を制御部１３０に伝送することができる。ここで、電力供給会社サーバで測定された一定の電力量に対する売渡料金および／または買取料金は、時間帯ごとに異なって測定され、地域ごとに異なって測定される。一例として、電力使用の多い昼には電力売渡および／または買取料金が高く測定され、電力使用の少ない明け方には電力売渡および／または買取料金が低く測定される。
【００３２】
ここで、電気自動車は、バッテリ情報をデータ分配サービスのトピックとして生成することができ、制御部１３０は、トピックと連結されてバッテリ情報を受信することができる。また、電力供給会社サーバは、電力売買料金情報をデータ分配サービスのトピックとして生成することができ、制御部１３０は、トピックと連結されて電力売買料金情報を生成することができる。
【００３３】
データ分配サービスは、ネットワーク上の不特定多数の接続者にデータを発行（ｐｕｂｌｉｓｈ）することができ、接続者はデータを購読（ｓｕｂｓｃｒｉｂｅ）することができる。データを発行する発行者（ｐｕｂｌｉｓｈｅｒ）とデータを購読する購読者（ｓｕｂｓｃｒｉｂｅｒ）とが１つのドメインを設定し、データをマルチキャスト方式で分配することができる。これによって、データ分配サービスにおけるネットワークドメインの多数の参加者は、マルチキャストを用いて効率的で迅速なデータ分配を行うことができる。多数の接続者は、役割によって、データを提供する発行者と、データを受信する購読者とに分類され、すべてのネットワークの接続者は、同じトピック（ｔｏｐｉｃ）を有する接続者同士でのみ通信を行うことができる。トピックは、ドメイン内で発行者と購読者によってやり取りされるデータタイプを示す。電気自動車および電力供給会社サーバは発行者であって、バッテリ情報および電力売買料金情報をトピックとして生成してバッテリ情報および電力売買料金情報を発行することができ、制御部１３０は購読者であって、電気自動車および電力供給会社サーバで発行したバッテリ情報および電力売買料金情報を購読することができる。さらに、制御部１３０は、第１接続部１１０を介して電気自動車から受信した電気自動車の固有ＩＤを用いてデータ分配サービスのためのネットワークに接続することができる。
【００３４】
また、制御部１３０は、第１接続部１１０から受信する電気自動車のバッテリ情報および第２接続部１２０から受信する電力売買料金情報にＱｏＳ（Ｑｕａｌｉｔｙ  ｏｆ  Ｓｅｒｖｉｃｅ）を付与することができ、ＱｏＳに基づいてそれぞれの情報を受信することができる。一例として、制御部１３０は、電力供給会社サーバから提供される電力売買料金情報を上位ＱｏＳとして付与することができ、電気自動車から提供されるバッテリ情報を下位ＱｏＳとして付与することができる。したがって、制御部１３０は、受信される情報にランク付けして、より重要な情報が先に受信されるようにすることができる。また、制御部１３０は、上位ＱｏＳの場合、複数回受信することで情報が正確に受信されるようにすることができる。
【００３５】
１つ以上の電力供給会社サーバで測定された料金は、案内部１４０を介して広告され、使用者は、１つ以上の電力供給会社サーバのうち１つの電力供給会社を選択することができる。制御部１３０は、使用者によって選択された電力供給会社の電力で電気自動車を充電したり、または使用者によって選択された電力供給会社に電気自動車の電力を販売することができる。すなわち、制御部１３０は、使用者によって選択された電力供給会社の電力で電気自動車を充電するようにし、使用者は、選択された電力供給会社に充電料金を支払うことができる。ここで、電力供給会社サーバは、電気自動車を充電した電力量に比例する電力充電料金を使用者に賦課することができる。また、制御部１３０は、使用者によって選択された電力供給会社に電気自動車の電力を販売するようにし、使用者は、選択した電力供給会社から販売料金を受けることができる。ここで、電力供給会社サーバ１２０は、電気自動車から買取られた電力量に比例する電力買取料金を使用者に支払うことができる。
【００３６】
案内部１４０は、１つ以上の電力供給会社サーバから受信された電力売買料金情報を使用者に広告することができる。案内部１４０は、電力供給会社サーバから料金情報とともに使用者が当該電力供給会社を選択した時に受けられる優遇や、割引情報などを広告することができる。案内部１４０は、電力供給会社サーバから受信される電力売買料金を広告するためのディスプレイ部または音声案内装置を含んでもよい。
【００３７】
また、案内部１４０は、制御部１３０から第１接続部１１０を介して受信された電気自動車のバッテリ情報を表示することができる。案内部１４０は、電気自動車のバッテリ残量、バッテリの電力充電または充電電力販売可能可否、およびバッテリの持続時間のうち少なくとも１つを表示することができる。案内部１４０は、電気自動車のバッテリ情報を表示して、使用者が電気自動車の電力をどの程度充電すべきか、電気自動車の電力をどの程度販売できるかなどを判断するようにすることができる。
【００３８】
図２は、本発明の実施形態に係る電子制御装置の構成を示す図である。
【００３９】
図２を参照すれば、本発明の実施形態に係る電子制御装置２００は、接続部２１０と、センサ部２２０と、制御部２３０とを含む。電子制御装置２００は、電気自動車に備えられ、電力充電／販売装置１００と連動して電気自動車のバッテリを管理することができる。
【００４０】
接続部２１０は、電力充電／販売装置１００に連結される。接続部２１０は、電力充電／販売装置の第１接続部１１０に連結され、接続部２１０は、第１接続部１１０と連結するためのアダプタを含んでもよい。
【００４１】
センサ部２２０は、バッテリの状態を測定することができる。接続部２１０が電力充電／販売装置１００に連結されると、センサ部２２０は、バッテリの状態を測定して制御部２３０に伝達することができる。ここで、バッテリの状態は、バッテリの残量、バッテリの電力充電または販売可能可否、バッテリの持続時間などであってもよい。
【００４２】
制御部２３０は、センサ部２２０から伝達されたバッテリの状態に関する測定信号に基づいてバッテリの状態情報を生成し、バッテリの電力充電および／または販売のためのバッテリの電力放電を制御し、接続部２１０を介して電力充電／販売装置と連動して制御信号を送／受信することができる。制御部２３０は、センサ部２２０から伝達されたバッテリの状態に関する測定信号に基づいてバッテリの状態情報を生成して接続部２１０に伝達することができる。接続部２１０は、制御部２３０から伝達されたバッテリの状態情報を電力充電／販売装置１００に伝達し、電力充電／販売装置１００は、制御部２３０から伝達されたバッテリの状態情報をディスプレイに表示して、使用者が電気自動車のバッテリの残量、バッテリの電力充電または販売可能可否、およびバッテリの持続時間などを把握するようにすることができる。
【００４３】
図３は、本発明の実施形態に係る電力充電／販売システムの構成を示す図である。
【００４４】
図３を参照すれば、本発明の実施形態に係る電力充電／販売システムは、電力充電／販売装置１００と、電子制御装置２００と、電力供給会社サーバ３００とを含むことができる。
【００４５】
電子制御装置２００は、電気自動車の固有ＩＤおよびバッテリ情報を電力充電／販売装置１００に伝送することができる。電子制御装置２００は、電力充電／販売装置１００に連結されると、電気自動車の固有ＩＤおよびバッテリ情報を電力充電／販売装置１００に伝送することができる。ここで、電子制御装置２００は、バッテリの残量、バッテリの電力充電または充電電力販売可能可否、バッテリの持続時間などのバッテリ情報をデータ分配サービスを介して電力充電／販売装置１００に伝達することができる。
【００４６】
また、電力供給会社サーバ３００は、電気自動車の電力売買料金情報を電力充電／販売装置１００に伝送することができる。ここで、電力供給会社サーバ３００は、複数個であってよく、電力充電／販売装置１００は、複数の電力供給会社サーバ３００それぞれから電力売買料金情報を受信することができる。電力供給会社サーバ３００は、電力充電／販売装置１００に周期的に電力売買料金情報を伝送することができる。電力供給会社サーバ３００は、充電電力の一定量に対する料金を測定して電力充電／販売装置１００に伝送することができ、電力供給会社サーバ３００は、販売電力の一定量に対する料金を測定して電力充電／販売装置１００に伝送することができる。ここで、複数の電力供給会社サーバ３００は、電力充電／販売装置１００とデータ分配サービスで連結され、電力供給会社サーバ３００それぞれから料金情報を電力充電／販売装置１００に伝送することができる。
【００４７】
電力充電／販売装置１００は、電子制御装置２００から伝達された電気自動車の固有ＩＤにより電力充電／販売システムのためのネットワークに接続することができる。電力充電／販売装置１００は、ネットワークに接続して、電気自動車に電力充電または充電電力販売のためのシステムを駆動することができる。
【００４８】
また、電力充電／販売装置１００は、電子制御装置２００から伝達された電気自動車のバッテリ情報を使用者が認知できるようにディスプレイに表示することができる。使用者は、ディスプレイに表示されるバッテリ情報を見て、電気自動車の充電する電力の量、または販売する充電電力の量を判断することができる。
【００４９】
電力充電／販売装置１００は、電力供給会社サーバ３００から伝達された電力売買料金情報を使用者に広告することができる。電力充電／販売装置１００は、電力供給会社サーバ３００から伝達される電力売買料金情報および当該電力供給会社を選択した時に受けられる優遇や、割引情報などを広告することができる。使用者は、電力充電／販売装置１００で広告される複数の電力供給会社サーバ３００によって提供される料金情報および優遇などを比較して、１つの電力供給会社を選択することができる。
【００５０】
電力充電／販売装置１００は、使用者によって選択された電力供給会社で提供する電力で電気自動車を充電したり、使用者によって選択された電力供給会社に電気自動車の電力を販売することができる。電力充電／販売装置１００は、使用者によって選択された電力供給会社の電力で電気自動車を充電し、電力供給会社は、電気自動車を充電した電力量に応じて使用者に料金を課金することができる。また、電力充電／販売装置１００は、使用者によって選択された電力供給会社に電気自動車の電力を販売し、電力供給会社に販売された電力量に応じて使用者に料金を支払うことができる。ここで、使用者は、電気自動車の電力を充電する時、電力充電／販売装置１００を介して電力供給会社に料金を支払うことができる。すなわち、電力充電／販売装置１００は、現金またはカードで充電料金を決済できるように決済装置を含んでもよい。
【００５１】
図４は、本発明の実施形態に係る電力充電／販売方法を示すフローチャートである。
【００５２】
図４を参照すれば、電力充電／販売装置１００は、電子制御装置２００に連結され、電子制御装置２００から電気自動車の固有ＩＤおよびバッテリ情報を受信することができる（Ｓ１１）。電子制御装置２００は、バッテリ情報をデータ分配サービスのトピックとして生成し、電力充電／販売装置１００は、トピックと連結されてバッテリ情報を受信することができる。この時、電力充電／販売装置１００は、電子制御装置２００から受信された電気自動車の固有ＩＤでデータ分配サービスのためのネットワークに接続することができる。
【００５３】
次に、電力充電／販売装置１００は、電力売買料金情報を電力供給会社サーバ３００から受信することができる（Ｓ１２）。電力供給会社サーバ３００は、電気自動車の充電電力に対して一定の電力量に応じた料金情報を生成して電力充電／販売装置１００に伝送することができる。また、電力供給会社サーバ３００は、電気自動車の充電電力販売に対して一定の電力量に応じた料金情報を生成して電力充電／販売装置１００に伝送することができる。ここで、電力供給会社サーバ３００は、周期的に電力売買料金情報を電力充電／販売装置１００に送信することができ、電力充電／販売装置１００は、周期的に各電力供給会社で提供する電力売買料金情報を受信することができる。電力供給会社サーバ３００は、電力売買料金情報をデータ分配サービスのトピックとして生成し、電力充電／販売装置１００は、トピックと連結されて電力売買料金情報を受信することができる。
【００５４】
電力充電／販売装置１００は、電力供給会社サーバ３００から提供される電力売買料金情報を広告する（Ｓ１３）。電力充電／販売装置１００は、電力供給会社サーバ３００から提供される電力売買料金情報を使用者に広告することができる。使用者は、電力充電／販売装置１００から提供される広告により、複数の電力供給会社のうち１つの電力供給会社を選択することができる。
【００５５】
電力充電／販売装置１００は、使用者によって選択された電力供給会社の電力で電気自動車を充電したり、または使用者によって選択された電力供給会社に電気自動車の電力を販売する（Ｓ１４）。電力充電／販売装置１００は、使用者によって選択された電力供給会社の電力を用いて電気自動車を充電することができる。この時、電力供給会社サーバ３００は、電気自動車を充電した電力量に応じた充電料金を使用者に課金することができる。また、電力充電／販売装置１００は、使用者によって選択された電力供給会社に電気自動車の充電された電力を販売することができる。この時、電力供給会社サーバ３００は、電気自動車から買取った電力量に応じた販売料金を使用者に支払うことができる。
【００５６】
上述のように、本発明は、電気自動車と充電所とが連結される時、電力を供給する複数の電力供給会社から提供される電力料金情報を広告し、選択された電力供給会社は、電気自動車に充電課金を賦課する電気自動車の電力充電システムおよび方法を実現することができる。
【００５７】
本発明の属する技術分野における当業者は、本発明がその技術的思想や必須的特徴を変更することなく他の具体的な形態で実施可能であるため、以上で記述した実施形態はあらゆる面で例示的なものであり、限定的ではないと理解しなければならない。本発明の範囲は、詳細な説明よりは後述する特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲の意味および範囲、そしてその等価概念から導出されるあらゆる変更または変形した形態が本発明の範囲に含まれると解釈されなければならない。
【符号の説明】
【００５８】
１００：電力充電／販売装置
１１０：第１接続部
１２０：第２接続部
１３０：制御部
１４０：案内部
２００：電子制御装置
２１０：接続部
２２０：センサ部
２３０：制御部
３００：電力供給会社サーバ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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