(57)【要約】【課題】設計が容易で安価に製造できるカムヒンジ装置を提供する。【解決手段】カムヒンジ装置１を、第１連結対象物に取り付けられる有底筒状のケース２と、第２連結対象物が取り付けられ、ケース２に連結されるカムレバー３と、ケース２とカムレバー３とを回動自在に連結する連結軸４と、ケース２内に摺動自在に収納されたスライダ５と、ケース２内に収納され、第１の回動域においてスライダ５に制動力を付与するダンパ６と、ケース２内に収納され、カムレバー３とスライダ５との間に常時弾性力を付与する付勢部材７と、ケース２内に摺動不能に収納され、スライダ５の側面に当接可能に構成された加圧部材８と、から構成する。【選択図】図１
2019052720.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１連結対象物と第２連結対象物とを、有限の角度範囲内においてのみ回動自在であるように連結し、前記第２連結対象物が、前記第１連結対象物を閉塞している閉塞状態から開方向に回動されたとき、前記有限の角度範囲内の第１の回動域においては、前記第２連結対象物に加えていた力を除くと、前記第２連結対象物に制動力が作用して、前記第２連結対象物が前記閉塞状態まで緩やかに自重落下し、前記第１の回動域を超える第２の回動域においては、前記第２連結対象物に加えていた力を除くと、前記第２連結対象物に作用する開方向のトルクと閉方向のトルクとがバランスして、前記第２連結対象物が力を除いたときの位置に保持されるカムヒンジ装置において、
前記第１連結対象物に取り付けられる有底筒状のケースと、前記第２連結対象物が取り付けられ、前記ケースに連結されるカムレバーと、前記ケースと前記カムレバーとを回動自在に連結する連結軸と、前記ケース内に摺動自在に収納されたスライダと、前記ケース内に収納され、前記第１の回動域において前記スライダに制動力を付与するダンパと、前記ケース内に収納され、前記カムレバーと前記スライダとの間に常時弾性力を付与する付勢部材と、前記ケース内に摺動不能に収納され、前記スライダの側面に当接可能に構成された加圧部材と、を備え、
前記加圧部材は、前記第１の回動域において選択的に前記スライダの側面に弾接される第１の弾接部と、前記第２の回動域において選択的に前記スライダの側面に弾接される第２の弾接部と、を備えていることを特徴とするカムヒンジ装置。
【請求項２】
前記加圧部材は、前記連結軸を介して前記ケース及び前記カムレバーに連結されていることを特徴とする請求項１に記載のカムヒンジ装置。
【請求項３】
前記スライダは、側面の一部に、前記第１の回動域において前記第１の弾接部が選択的に弾接される突起を有していることを特徴とする請求項１に記載のカムヒンジ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、２つの連結対象物を回動可能に連結するカムヒンジ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
複写機、印刷機、ファクシミリ、スキャナ及びこれらの機能を一体に備えた複合機等の事務機器は、機器本体に対して、機器本体の上面に備えられる原稿圧着板が、カムヒンジ装置を介して開閉可能に連結されている。原稿圧着板は、機械本体の上面に密着した閉塞状態（開度が０°）から機械本体の上面に対して所定の角度をなして開いた全開状態の範囲で、カムヒンジ装置を介して一端が機械本体に回動可能に取り付けられる。
【０００３】
カムヒンジ装置には、機器本体に対する原稿圧着板の回動域に応じて、ユーザが原稿圧着板から手を放したときに、原稿圧着板を自動的に開放状態から閉塞状態まで緩やかに回動させる閉塞制動機能と、ユーザが手を放したときの位置に原稿圧着板を安定に保持させるフリーストップ機能と、を有していることが求められる。閉塞制動機能は、例えば０°〜１５°の回動域に設定され、フリーストップ機能は、例えば１５°〜６０°の回動域に設定される。
【０００４】
従来、この種のカムヒンジ装置としては、ケース、ウイング部、スライダ、巻きバネ、ダンパ及びスライダの内部において上下方向に摺動可能に収容される摺動部材を備え、摺動部材は、ウイング部の方向に突出する突出部を備えると共に、突出部と反対側はダンパのピストンロッドと連結され、突出部は、孔部を介してスライダの外側に延出され、ウイング部がケースに近接する回動域において、突出部の先端部がスライダカムに当接するものが知られている（例えば、特許文献１参照。）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１５−１８３８４０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、従来のカムヒンジ装置は、ウイング部に形成されたカム部とスライダに形成されたカム受け部材との間に作用する巻きバネの弾性力により原稿圧着板を開方向に回動させようとするトルクを、自重により原稿圧着板を閉方向に回動させようとするトルクとバランスさせることによって、フリーストップ機能を発揮させる構成になっているので、所定の回動域でフリーストップ機能を適切に発揮させるようにカム部を設計することが困難であった。
【０００７】
また、従来のカムヒンジ装置は、閉塞制動機能を得るためのダンパを備えているが、閉塞時の荷重を主としてダンパのみで受ける構成になっているので、原稿圧着板が自動給紙装置などを備えた大重量のものである場合には、大容量の高価なダンパを備えなければならず、カムヒンジ装置が高価になるという問題もある。
【０００８】
本発明は、このような従来技術の問題を解決するためになされたものであり、その目的は、設計が容易で安価に製造できるカムヒンジ装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は、このような従来技術の課題を解決するため、第１連結対象物と第２連結対象物とを、有限の角度範囲内においてのみ回動自在であるように連結し、前記第２連結対象物が、前記第１連結対象物を閉塞している閉塞状態から開方向に回動されたとき、前記有限の角度範囲内の第１の回動域においては、前記第２連結対象物に加えていた力を除くと、前記第２連結対象物に制動力が作用して、前記第２連結対象物が前記閉塞状態まで緩やかに自重落下し、前記第１の回動域を超える第２の回動域においては、前記第２連結対象物に加えていた力を除くと、前記第２連結対象物に作用する開方向のトルクと閉方向のトルクとがバランスして、前記第２連結対象物が力を除いたときの位置に保持されるカムヒンジ装置において、前記第１連結対象物に取り付けられる有底筒状のケースと、前記第２連結対象物が取り付けられ、前記ケースに連結されるカムレバーと、前記ケースと前記カムレバーとを回動自在に連結する連結軸と、前記ケース内に摺動自在に収納されたスライダと、前記ケース内に収納され、前記第１の回動域において前記スライダに制動力を付与するダンパと、前記ケース内に収納され、前記カムレバーと前記スライダとの間に常時弾性力を付与する付勢部材と、前記ケース内に摺動不能に収納され、前記スライダの側面に当接可能に構成された加圧部材と、を備え、前記加圧部材は、前記第１の回動域において選択的に前記スライダの側面に弾接される第１の弾接部と、前記第２の回動域において選択的に前記スライダの側面に弾接される第２の弾接部と、を備えていることを特徴とする。
【００１０】
本構成によると、第１連結対象物に対する第２連結対象物の回動角度が第１の回動域にあるときには、加圧部材に形成された第１の弾接部が選択的にスライダの側面に弾接されるので、第１の弾接部とスライダとの間に作用する摩擦力によって、第２連結対象物の自重落下に制動がかけられる。つまり、本構成によると、第１の回動域においては、スライダに作用するダンパの制動力が、第１の弾接部とスライダとの間に作用する摩擦力による制動力により補助されるので、小容量のダンパを用いて所定の閉塞制動機能を発揮することができる。よって、本構成によれば、ダンパの小容量化によるカムヒンジ装置の低コスト化を図ることができる。
【００１１】
また、本構成によると、第１連結対象物に対する第２連結対象物の回動角度が第２の回動域にあるときには、加圧部材に形成された第２の弾接部が選択的にスライダの側面に弾接されるので、スライダとカムレバーとの間に作用する摩擦力によって、第２連結対象物の回動に制動がかけられる。つまり、本構成によると、第２の回動域においては、スライダとカムレバーとの間に作用する摩擦力と、スライダと加圧部材との間に作用する摩擦力の合計で、第２連結対象物の回動を制動できるので、スライダとカムレバーとによって構成されるカム機構の設計を厳密に行わなくても、所定のフリーストップ機能を発揮することができる。よって、本構成によれば、スライダとカムレバーとによって構成されるカム機構の設計を容易化することができる。
【００１２】
また本発明は、前記構成のカムヒンジ装置において、前記加圧部材は、前記連結軸を介して前記ケース及び前記カムレバーに連結されていることを特徴とする。
【００１３】
本構成によると、加圧部材をケースの所定位置に摺動不能に保持できるので、第１の回動域及び第２の回動域において、スライダとの間に適切な摩擦力を発生させることができる。また、ケースに対する加圧部材の取り付けに特別な部材を必要としないので、カムヒンジ装置を構成する機構部の構成を簡略化できる。
【００１４】
また本発明は、前記構成のカムヒンジ装置において、前記スライダは、側面の一部に、前記第１の回動域において前記第１の弾接部が選択的に弾接される突起を有していることを特徴とする。
【００１５】
上記構成によると、第１連結対象物に対する第２連結対象物の回動角度が第１の回動域にあるとき、第１の弾接部を突起上に乗り上げさせることができるので、第１の弾接部の弾性変形量を増加できて、加圧部材とスライダとの間に作用する摩擦力を高めることができる。よって、第１の回動域におけるスライダの制動力を高めることができ、小容量のダンパを用いた場合にも、より確実に閉塞制動機能を発揮させることができる。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によると、カムヒンジ装置の設計を容易化できると共に、カムヒンジ装置を安価に製造できる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】実施形態に係るカムヒンジ装置の分解斜視図である。
【図２】実施形態に係るカムヒンジ装置の閉状態の斜視図である。
【図３】実施形態に係るカムヒンジ装置の開状態の斜視図である。
【図４】実施形態に係るスライダの斜視図である。
【図５】実施形態に係る加圧部材の第２の弾接部側から見た斜視図である。
【図６】実施形態に係る加圧部材の第１の弾接部側から見た斜視図である。
【図７】実施形態に係る加圧部材の第２の弾接部側から見た正面図である。
【図８】実施形態に係る加圧部材の側面図である。
【図９】実施形態に係るカムヒンジ装置の動作説明図である。
【図１０】実施形態に係るカムヒンジ装置の動作に応じた第１の弾接部とスライダとの弾接状態の変化を示す動作説明図である。
【図１１】実施形態に係るカムヒンジ装置の動作に応じた第２の弾接部とスライダとの弾接状態の変化を示す動作説明図である。
【図１２】カムヒンジ装置に作用する開方向のトルク及び閉方向のトルクの関係を示すグラフ図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、本発明に係るカムヒンジ装置の実施形態を、図に基づいて説明する。なお、以下に記載する本発明の実施形態は、本発明を具体化する際の一例を示すものであって、本発明の範囲を実施形態の記載の範囲に限定するものではない。従って、本発明は、実施形態に種々の変更を加えて実施するものを含む。
【００１９】
図１に示すように、実施形態に係るカムヒンジ装置１は、有底筒状のケース２と、ケース２に回動自在に連結されるカムレバー３と、ケース２とカムレバー３とを回動自在に連結する連結軸４と、ケース２内に摺動自在に収納されるスライダ５と、ケース２内に収納され、スライダ５に制動力を付与するダンパ６と、ケース２内に収納され、カムレバー３とスライダ５との間に弾性力を付与する付勢部材７と、ケース２内に収納され、スライダ５の側面に当接される加圧部材８と、を備えて構成されている。
【００２０】
これらの各部材のうち、ケース２、カムレバー３及びスライダ５については、例えば、ポリアミド樹脂、ポリアセタール樹脂、ポリプロピレン樹脂、ポリブチレンテレフタレート樹脂、ポリフェニレンサルファイド樹脂等の樹脂材料をもって、それぞれ一体に形成される。
【００２１】
ケース２は、スライダ５、ダンパ６、付勢部材７及び加圧部材８を収納可能な形状及び容積を有しており、上辺部の一端寄りには、連結軸４の貫通孔２１が開設された２つの連結部２２が対向に形成されている。また、連結部２２の近傍には、ケース２に対するカムレバー３の可動範囲を規制するための規制溝２３が形成されている。
【００２２】
カムレバー３は、図２及び図３に拡大して示すように、略箱形の外観形状を有し、外面には、ケース２に形成された２つの連結部２２の間に挿入可能な連結突起３１が形成されている。連結突起３１には、連結軸４の貫通孔（図示省略）が開設されている。また、連結突起３１の中央部分には、ケース２に対するカムレバー３の可動範囲を規制するための規制突起３２が外向きに形成されている。さらに、カムレバー３の内部には、スライダ５の上面に当接されるカム面３３が形成されている。
【００２３】
ケース２とカムレバー３とは、ケース２内にスライダ５、ダンパ６、付勢部材７及び加圧部材８を収納した状態で、ケース２に開設された貫通孔２１及びカムレバー３に開設された図示しない貫通孔に連結軸４を一連に挿入することによって、予め設定された有限の角度範囲内においてのみ回動自在であるように組み立てられる。即ち、図２は、ケース２に対するカムレバー３の閉状態、図３は、ケース２に対するカムレバー３の開状態を示している。そして、図２に示す閉状態からカムレバー３を上向きに回動すると、カムレバー３の回動角度が予め設定された回動角度に達したとき、ケース２の規制溝２３にカムレバー３の規制突起３２が当接され、それ以上のカムレバー３の回動が規制される。
【００２４】
ケース２は、図示しない第１連結対象物（例えば、事務機器の機器本体）に取り付けられる。また、カムレバー３には、図示しない第２連結対象物（例えば、事務機器の原稿圧着板）が取り付けられる。第２連結対象物は、ケース２に対してカムレバー３が閉状態にあるときに、第１連結対象物の上面を閉塞する閉塞状態となる。また、第２連結対象物は、ケース２の規制溝２３にカムレバー３の規制突起３２が当接されたときに、第１連結対象物の上面が最大限に開放された開放状態となる。複合機等の事務機器においては、第２連結対象物の可動範囲が、０°（閉塞状態）〜９０°（全開状態）の範囲に設定されることが多い。
【００２５】
また、複合機等の事務機器においては、第２連結対象物の可動範囲（０°〜９０°）のうち、第１の回動域（例えば、０°〜１５°）については、第２連結対象物に加えていた力を除くと、第２連結対象物が閉塞状態まで緩やかに自重落下して、閉塞制動機能が発揮され、第２の回動域（例えば、１５°〜６０°）については、第２連結対象物に加えていた力を除くと、第２連結対象物が、力を除いたときの位置に保持されて、フリーストップ機能が発揮されることが求められる。カムレバー３のカム面３３、スライダ５、ダンパ６、付勢部材７及び加圧部材８は、カムヒンジ装置１がこれらの機能を発揮するように構成され、所定の配列で配置されている。
【００２６】
即ち、図９に示すように、ダンパ６は、ケース２の底面に形成された筒状のダンパ収納部２４内にシリンダ６ａが収納され、シリンダ６ａから突出されたピストンロッド６ｂをスライダ５側に向けて、ケース２の中心部に安定に保持されている。また、付勢部材７は、ダンパ収納部２４の外周に配置され、下端部がケース２の底面に当接される。ダンパ６としては、シリンダ６ａの内部に非圧縮性のシリコンオイルが充填された流体ダンパが用いられるが、他種のダンパであっても構わない。また、図１及び図９においては、付勢部材７の一例としてコイルばねが例示されているが、他種の弾性体であっても構わない。
【００２７】
スライダ５は、ダンパ６の制動力及び付勢部材７の弾性力を受圧可能な形状に形成されており、その上面には、カムレバー３のカム面３３が当接される山型のカム受け面５１が形成されている。カム受け面５１の形状は、カムレバー３が第１の回動域にあるときには、図９（ａ）（ｂ）に示すように、ダンパ６の制動力がスライダ５に作用する位置までスライダ５を移動させ、カムレバー３が第２の回動域にあるときには、図９（ｂ）（ｃ）に示すように、ダンパ６の制動力がスライダ５に作用しない位置までスライダ５を移動させるように形成される。
【００２８】
また、スライダ５には、図４に示すように、相対向する２つの側面の上辺部に第１の傾斜面５２が形成されると共に、他の１つの側面の上辺部に第２の傾斜面５３が形成されている。さらに、第２の傾斜面５３が形成される他の１つの側面の中ほどには、正面形状が横向き長方形で、側面形状が台形の突起５４が形成されている。加えて、スライダ５の各側面には、カム受け面５１を含む上面部から下面方向に延びる複数の凹溝５５が、相平行に形成されている。凹溝５５は、加圧部材８との間に発生する摩擦力の大きさを調整するためのもので、必要とする摩擦力の大きさに応じて、幅及びピッチが適宜調整される。
【００２９】
加圧部材８は、図５〜図８に示すように、カムレバー３が第１の回動域にあるときに、スライダ５に形成された突起５４の表面に選択的に弾接される第１の弾接部８１と、第１の弾接部８１の左右に相対向に設けられ、カムレバー３が第２の回動域にあるときに、スライダ５の側面に選択的に弾接される第２の弾接部８２と、を備えている。第１の弾接部８１には、カムレバー３が第２の回動域にあるときに、突起５４を入れ込むための開口部８３と、加圧部材８をケース２に係合させるための係合部８４が形成されている。一方、第２の弾接部８２には、加圧部材８を連結軸４に取り付けるための透孔８５と、ケース２に形成された図示しない係合突起に係合する回り止め８６が形成されている。
【００３０】
第１の弾接部８１は、図８に示すように、上半部に対して下半部が、下方に至るにしたがって上半部の垂直下方から離れる方向に傾斜されている。これにより、スライダ５に形成された突起５４との間に所定の摩擦力を発生できる。また、第２の弾接部８２は、図７に示すように、上半部に対して下半部が、下方に至るにしたがって互いに接近する方向に傾斜されている。これにより、スライダ５の側面との間に所定の摩擦力を発生できる。なお、加圧部材８は、金属板を用いて一体に形成されるが、スライダ５との間に所要の摩擦力を発生できるものであれば、材質に制限はない。
【００３１】
加圧部材８は、ケース２内に収納した状態で、ケース２とカムレバー３とを連結する連結軸４を透孔８５内に貫通させることによって、ケース２及びカムレバー３と一体に取り付けられる。また、第２の弾接部８２に形成された回り止め８６を、ケース２に形成された図示しない係合突起に係合させるので、ケース２に対してカムレバー３を回動しても、ケース２内で加圧部材８が回動することはない。
【００３２】
次に、実施形態に係るカムヒンジ装置１の動作及び効果を、図９〜図１２に基づいて説明する。
【００３３】
第１連結対象物に対して第２連結対象物が閉塞状態にあるとき、即ち、ケース２に対するカムレバー３の回動角度が０°であるとき、スライダ５は、図９（ａ）に示すように、カムレバー３のカム面３３によってケース２の底面方向に押し込まれている。よって、ダンパ６は、シリンダ６ａ内にピストンロッド６ｂが最も押し込まれた状態にあり、付勢部材７は最も圧縮された状態にある。さらに、カムレバー３のカム面３３は、山型に形成されたカム受け面５１の右側（連結軸４に近い側）の斜面に当接されている。従って、この状態においては、第２連結対象物の自重に基づくトルクがカムレバー３の閉方向に作用しており、第２連結対象物は第１連結対象物の上面に安定に圧着されている。
【００３４】
また、この状態においては、図１０（ａ）に示すように、加圧部材８に形成された第１の弾接部８１がスライダ５の側面に形成された突起５４の表面上に乗り上げており、第１の弾接部８１の弾性変形に伴う摩擦力がスライダ５に作用している。なお、この状態においては、図１１（ａ）に示すように、第２の弾接部８２がスライダ５の側面から離れており、第２の弾接部８２の弾性変形に伴う摩擦力はスライダ５に作用していない。
【００３５】
この状態から第２連結対象物を開方向に操作し、ケース２に対するカムレバー３の回動角度が第１の回動域の範囲内となる位置で停止すると、図９（ｂ）に示すように、カムレバー３のカム面３３が山型に形成されたカム受け面５１の頂部に移動し、スライダ５が上昇する。この状態においても、第２連結対象物の回動角度が小さいために、第２連結対象物の自重に基づくトルクがカムレバー３の閉方向に作用している。
【００３６】
第２連結対象物を開方向に操作すると、ダンパ６のピストンロッド６ｂは、スライダ５の上昇に追従して伸長し、シリンダ６ａからの突出量が大きくなる。また、この状態においては、図１０（ｂ）に示すように、スライダ５の突起５４が加圧部材８の第１の弾接部８１に開設された開口部８３内に入り込み、第１の弾接部８１の弾性変形に伴う摩擦力がスライダ５に作用しない状態となる。さらに、この状態においては、図１１（ｂ）に示すように、加圧部材８に形成された第２の弾接部８２の先端がスライダ５に形成された第１の傾斜面５２に当接されており、第２の弾接部８２の弾性変形に伴う摩擦力がスライダ５に作用しない状態となる。
【００３７】
なお、図９（ｂ）、図１０（ｂ）、図１１（ｂ）は、それぞれ、ケース２に対するカムレバー３の回動角度が第１の回動域と第２の回動域との境界となる位置で第２連結対象物を停止させた状態を示している。
【００３８】
第１の回動域の範囲内で第２連結対象物を回動した後、第２連結対象物に加えていた力を除くと、第２連結対象物は、自重で閉塞方向に回動する。このとき、ダンパ６のピストンロッド６ｂがシリンダ６ａ内に押し込まれるので、第２連結対象物の下降に制動がかけられ、第２連結対象物は緩やかに閉塞位置まで自重落下する。また、第２連結対象物の自重落下に伴って、カムレバー３が図９（ｂ）の位置から図９（ａ）の位置まで回動されるので、スライダ５が図１０（ｂ）の位置から図１０（ａ）の位置まで下降する。これにより、図１０（ａ）に示すように、加圧部材８の第１の弾接部８１がスライダ５の突起５４の表面上に乗り上げ、第１の弾接部８１の弾性変形に伴う摩擦力がスライダ５に作用して、スライダ５の下降に制動がかけられる。このように、第２連結対象物の自重落下時には、ダンパ６による制動が、第１の弾接部８１の弾性変形に伴う摩擦力による制動によって補助されるので、ダンパ６の小容量化が可能となる。よって、カムヒンジ装置１の低コスト化を図ることができる。
【００３９】
一方、第２連結対象物を開方向に操作し、ケース２に対するカムレバー３の回動角度が第２の回動域の範囲内となる位置で停止すると、図９（ｃ）に示すように、カムレバー３のカム面３３が山型に形成されたカム受け面５１の左側（連結軸４から遠い側）の斜面に移動し、スライダ５が上昇する。第２連結対象物を第２の回動域まで回動した場合には、第１の回動域まで回動した場合よりも第２連結対象物の回動角度が大きくなるので、第２連結対象物の自重に基づくトルクと付勢部材７の弾性力に基づくトルクとの差は、第２連結対象物を第１の回動域まで回動した場合よりも小さくなる。
【００４０】
この状態においては、図９（ｃ）に示すように、ダンパ６のピストンロッド６ｂとスライダ５との係合が解除され、スライダにはダンパ６の制動力が作用しない状態になっている。また、この状態においては、図１１（ｃ）に示すように、加圧部材８の第２の弾接部８２の先端がスライダ５の側面に当接される。したがって、スライダ５には、第２の弾接部８２の弾性変形の伴う摩擦力が作用する。一方、この状態においては、図１０（ｃ）に示すように、スライダ５の突起５４が加圧部材８の第１の弾接部８１に開設された開口部８３内に入り込んでいるので、加圧部材８の第１の弾接部８１の弾性変形に伴う摩擦力がスライダ５に作用しない状態となっている。
【００４１】
なお、図９（ｃ）、図１０（ｃ）、図１１（ｃ）は、それぞれ第２連結対象物を第２の回動域の上限（６０°）まで回動させた状態を示している。
【００４２】
第２の回動域の範囲内で第２連結対象物を回動した後、第２連結対象物に加えていた力を除くと、第２連結対象物は、第２連結対象物の自重に基づくトルクと付勢部材７の弾性力に基づくトルクとのバランスによって、力を除いた位置で停止しようとする。しかしながら、第２の回動域の全範囲で第２連結対象物の自重に基づくトルクと付勢部材７の弾性力に基づくトルクとを完全にバランスさせることは実際上困難であるので、第２連結対象物は、両トルクの差分によって、開方向又は閉方向に移動しようとする。
【００４３】
実施形態のカムヒンジ装置１は、前記したように、第２連結対象物を第２の回動域まで回動したとき、加圧部材８の第２の弾接部８２の先端がスライダ５の側面に当接され、スライダ５に第２の弾接部８２の弾性変形の伴う摩擦力が作用する。従って、実施形態のカムヒンジ装置１によれば、仮に第２連結対象物の自重に基づくトルクと付勢部材７の弾性力に基づくトルクとが完全にバランスしていない場合にも、スライダ５及びこれに連接されたカムレバー３の動作に制動をかけることができ、第２連結対象物を停止位置で安定に保持できる。よって、実施形態のカムヒンジ装置１によれば、カム面３３及びカム受け面５１を含む機構部の設計を容易化することができる。
【００４４】
図１２は、第２連結対象物の自重に基づくトルクと付勢部材７の弾性力に基づくトルクとの関係を示している。図の横軸は第２連結対象物の回動角度であり、縦軸はトルク値である。図１２は、第２連結対象物の回動角度が０°〜１５°を第２連結対象物の自重で第２連結対象物が閉方向に回動する自重落下範囲（第１の回動域）、１５°〜６０°を第２連結対象物が第２連結対象物の自重に基づくトルクと付勢部材７の弾性力に基づくトルクとのバランスで停止するフリーストップ範囲（第２の回動域）としている。
【００４５】
図１２において、●印の曲線は、第２連結対象物の自重に基づくトルクを示しており、▲印の曲線は、付勢部材７の弾性力とカム形状に基づくトルクを示している。第１の回動域において第２連結対象物を緩やかに自重落下させるためには、第２連結対象物の自重に基づくトルクと付勢部材７の弾性力とカム形状に基づくトルクとの差を適切に調整する必要がある。また、第２の回動域において第２連結対象物を停止させるためには、第２連結対象物の自重に基づくトルクと付勢部材７の弾性力とカム形状に基づくトルクとの差を０にする必要がある。
【００４６】
しかしながら、第２連結対象物の自重に基づくトルクと付勢部材７の弾性力とカム形状に基づくトルクとの関係が、このような理想的な関係となるようにカムヒンジ装置１の機構部を設計することは事実上困難であり、実際には、図１２に示すように、理想的な関係から乖離したものとなりやすい。本発明のカムヒンジ装置１は、機構部に加圧部材８を備え、加圧部材８とスライダ５との間に作用する摩擦力によって、第２連結対象物の自重に基づくトルクと付勢部材７の弾性力とカム形状に基づくトルクのトルク差を補完するようにしたので、第１回動域においては、小容量のダンパ６を用いて第２連結対象物を緩やかに自重落下させることができ、第２の回動域においては、第２連結対象物を回動位置において安定に保持することができる。
【００４７】
なお、本発明の要旨は、カムヒンジ装置１の機構部に加圧部材８を備えたことにある。従って、加圧部材８の形状や材質、それに加圧部材８以外の構成については、前記実施形態の記載に限定されるものではない。例えば、前記実施形態においては、加圧部材８に、第１の弾接部８１と、当該第１の弾接部８１の左右両側辺部に形成された２つの第２の弾接部８２とを備えたが、第２の弾接部８２は、第１の弾接部８１の一側辺部に１つのみ形成する構成とすることもできる。
【符号の説明】
【００４８】
１…カムヒンジ装置、２…ケース、３…カムレバー、４…連結軸、５…スライダ、６…ダンパ、６ａ…シリンダ、６ｂ…ピストンピン、７…付勢部材、８…加圧部材、２１…貫通孔、２２…連結部、２３…規制溝、２４…ダンパ収納部、３１…連結突起、３２…規制突起、３３…カム面、５１…カム受け面、５２…第１の傾斜面、５３…第２の傾斜面、５４…突起、５５…凹溝、８１…第１の弾接部、８２…第２の弾接部、８３…開口部、８４…係合部、８５…透孔、８６…回り止め
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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