(57)【要約】【課題】乗客が運賃等の課金情報を容易に確認できるタクシーメータシステム、タクシーメータ及び携帯無線端末を提供する。【解決手段】タクシーメータシステム５は、タクシーメータ１０と、タクシーメータ１０と無線通信により接続されるスマートフォン５０とを備える。タクシーメータ１０は、少なくとも運賃を演算する機能を有するＣＰＵ１１と、タクシー料金画面を有し、運賃及びメータ状態を含むメータ料金情報をタクシー料金画面に表示する表示部１５と、スマートフォン５０にメータ料金情報を送信する通信部２４と、を備える。スマートフォン５０は、タクシーメータ１０とメータ料金情報の送受信をするための通信部５３と、通信部５３により受信したメータ料金情報をタクシー料金画面に表示する表示部５５とを備える。【選択図】図１
2019003272.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
タクシーメータと、
前記タクシーメータと無線通信により接続される携帯無線端末と、
を備えるタクシーメータシステムにおいて、
前記タクシーメータは、
少なくとも運賃を演算する機能を有する演算部と、
表示画面を有し、前記運賃を含む課金情報を前記表示画面に表示する表示部と、
前記携帯無線端末に前記課金情報を送信する通信部と、を備え、
前記携帯無線端末は、
前記タクシーメータとデータの送受信をするための端末側通信部と、
前記端末側通信部により受信した前記課金情報を端末側表示画面に表示する端末側表示部と、
を備えることを特徴とするタクシーメータシステム。
【請求項２】
前記通信部と前記端末側通信部とは、狭域通信により直接接続される、
ことを特徴とする請求項１に記載のタクシーメータシステム。
【請求項３】
前記端末側表示部は、前記課金情報を、前記タクシーメータが前記表示画面に前記課金情報を表示する形態と同一又は類似の形態で前記端末側表示画面に表示する、
ことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のタクシーメータシステム。
【請求項４】
少なくとも運賃を演算する機能を有する演算部と、
表示画面を有し、前記運賃を含む課金情報を前記表示画面に表示する表示部と、
外部の携帯端末装置と無線により接続する通信部と、を備え、
前記通信部は、前記携帯端末装置に接続された場合には前記課金情報を前記携帯端末装置に送信する、
ことを特徴とするタクシーメータ。
【請求項５】
タクシーメータと無線により接続する接続機能と、
接続された前記タクシーメータから運賃を含む課金情報を受信する受信機能と、
受信した前記運賃を含む課金情報を端末側表示画面に表示する表示機能と、を有し、
前記表示機能は、前記課金情報を、前記タクシーメータが表示画面に前記課金情報を表示する形態と同一又は類似の形態で前記端末側表示画面に表示する、
ことを特徴とする携帯無線端末。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、タクシーメータシステム、タクシーメータ及び携帯無線端末に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、タッチパネルとタクシーメータが連動することで、タクシーメータが運転席から離れた位置に設置されても、タクシー運転者がタッチパネルを操作することで、タクシーメータを容易に操作可能である、タクシーメータ装置が特許文献１に開示されている。
【０００３】
また、特許文献２には、経路探索サーバが案内経路と案内経路上の各地点の料金の情報を携帯端末装置に送信する、経路案内システムが開示されている。具体的には、携帯端末装置から経路探索条件としてタクシーモードが設定された経路探索要求が発生すると、経路探索サーバは、最適経路を探索して案内経路とし、案内経路上における料金加算地点および各料金加算地点における料金を算出し、携帯端末装置に送信する。
【０００４】
また、特許文献３に示されたタクシー料金表示システムでは、携帯端末がタクシーへの乗車位置、目的地および所定時間毎の現在位置をタクシー料金計算支援サーバに送信すると、タクシー料金計算支援サーバは、タクシー料金を計算する規則に関する情報を参照して目的地までのタクシー料金を算出し、携帯端末が算出されたタクシー料金の通知をタクシー料金計算支援サーバから受けると、当該タクシー料金を表示するようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１３−８８８８５号公報
【特許文献２】特開２００９−１４５０８０号公報
【特許文献３】特開２０１４−７５７２７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、特許文献１に記載のタクシーメータ装置では、タクシーメータと連動するタッチパネルは、タクシーメータを操作するためのものであり、制約上、操作できる者は、タクシー運転者に限定される。したがって、タクシー利用客（乗客）には、タッチパネルの利用が開放されていなかった。また、タッチパネルは、タクシーメータを操作可能であるが、タクシーメータに表示されるタクシーメータ料金情報（運賃及びメータ状態を含む）を表示することはできなかった。このため、高齢者や身体障害者等の乗客がタクシーを利用する際、タクシーメータの設置位置によっては、乗客が後部座席から身を乗り出さないと、タクシーメータ料金情報を確認することができなかった。このように、特許文献１では、タッチパネルは、乗客のために開発されたものでなく、運賃等のタクシーメータ料金情報を表示できないという課題がある。
【０００７】
また、特許文献２では、携帯端末装置が表示する案内経路の料金の情報は、経路案内サーバが保持する料金規則データベースを基にしたものであって、タクシーメータが実際に課金するタクシーメータ料金情報とは異なる。また、大掛かりなサーバを必要とする課題がある。
【０００８】
また、特許文献３では、携帯端末は、タクシー料金計算支援サーバから通知されたタクシー料金を表示するので、タクシーメータが実際に課金するタクシー料金との差分の修正を必要とする。また、大掛かりなサーバを必要とする課題がある。
【０００９】
本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、乗客が運賃等の課金情報を容易に確認できるタクシーメータシステム、タクシーメータ及び携帯無線端末を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
前述した目的を達成するために、本発明に係るタクシーメータシステム、タクシーメータ及び携帯無線端末は、下記（１）〜（５）を特徴としている。
（１）  タクシーメータと、
前記タクシーメータと無線通信により接続される携帯無線端末と、
を備えるタクシーメータシステムにおいて、
前記タクシーメータは、
少なくとも運賃を演算する機能を有する演算部と、
表示画面を有し、前記運賃を含む課金情報を前記表示画面に表示する表示部と、
前記携帯無線端末に前記課金情報を送信する通信部と、を備え、
前記携帯無線端末は、
前記タクシーメータとデータの送受信をするための端末側通信部と、
前記端末側通信部により受信した前記課金情報を端末側表示画面に表示する端末側表示部と、
を備えることを特徴とするタクシーメータシステム。
【００１１】
上記（１）の構成のタクシーメータシステムによれば、乗客は、手元にある携帯無線端末で実際の課金情報を容易に確認できる。即ち、乗客は身を乗り出してタクシーメータに表示された課金情報を確認しなくてもよく、高齢者や身体障害者等でも、リラックスした状態でタクシーを利用できる。また、乗務員は、課金情報の確認が円滑に行われるので、精算を速やかに済ますことができる。
【００１２】
（２）  前記通信部と前記端末側通信部とは、狭域通信により直接接続される、
ことを特徴とする上記（１）の構成のタクシーメータシステム。
【００１３】
上記（２）の構成のタクシーメータシステムによれば、携帯無線端末は、タクシーメータとの接続において、狭域通信に要する電力で済むので、電力消費を抑制できる。特に、消費電力の少ないＢＬＥ通信を用いた場合、一層の低消費電力化が可能となる。したがって、タクシーの乗車中に携帯無線端末をタクシーメータに長時間接続し続けたとしても、携帯無線端末のバッテリ駆動時間が著しく短くなることを抑制できる。また、他の装置を経由することなく直接に通信が行われるので、課金情報を表示あるいは更新するまでに要する遅延時間を短縮できる。
【００１４】
（３）  前記端末側表示部は、前記課金情報を、前記タクシーメータが前記表示画面に前記課金情報を表示する形態と同一又は類似の形態で前記端末側表示画面に表示する、
ことを特徴とする上記（１）又は（２）の構成のタクシーメータシステム。
【００１５】
上記（３）の構成のタクシーメータシステムによれば、携帯無線端末の表示画面が乗客にとって見易くなり、乗客は一層の安心感を持つようになる。また、乗務員は、携帯無線端末の表示画面を見ている乗客からタクシー料金に関して質問等を受けても、乗客と同じ表示画面をタクシーメータ上で見ることになるので、質問等に答え易くなる。
【００１６】
（４）  少なくとも運賃を演算する機能を有する演算部と、
表示画面を有し、前記運賃を含む課金情報を前記表示画面に表示する表示部と、
外部の携帯端末装置と無線により接続する通信部と、を備え、
前記通信部は、前記携帯端末装置に接続された場合には前記課金情報を前記携帯端末装置に送信する、
ことを特徴とするタクシーメータ。
【００１７】
上記（４）の構成のタクシーメータによれば、携帯無線端末に課金情報を送信するので、携帯無線端末において課金情報が表示可能となり、乗客が運賃等の課金情報を容易に確認できる。
【００１８】
（５）  タクシーメータと無線により接続する接続機能と、
接続された前記タクシーメータから運賃を含む課金情報を受信する受信機能と、
受信した前記運賃を含む課金情報を端末側表示画面に表示する表示機能と、を有し、
前記表示機能は、前記課金情報を、前記タクシーメータが表示画面に前記課金情報を表示する形態と同一又は類似の形態で前記端末側表示画面に表示する、
ことを特徴とする携帯無線端末。
【００１９】
上記（５）の構成の携帯無線端末によれば、タクシーメータから直接課金情報を受信するので、乗客は携帯無線端末を見て運賃等の実際の課金情報を容易に確認できる。
【発明の効果】
【００２０】
本発明によれば、乗客が運賃等の課金情報を容易に確認できる。
【００２１】
以上、本発明について簡潔に説明した。更に、以下に説明される発明を実施するための形態（以下、「実施形態」という。）を添付の図面を参照して通読することにより、本発明の詳細は更に明確化されるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】図１は、本発明の実施形態におけるタクシーメータシステムの構成を示すブロック図である。
【図２】図２は、タクシーメータの動作手順を示すフローチャートである。
【図３】図３は、スマートフォンの動作手順を示すフローチャートである。
【図４】図４は、タクシーメータのタッチパネルの表示画面を示す図である。
【図５】図５（Ａ），（Ｂ），（Ｃ）は、それぞれスマートフォンのタッチパネルの画面を示す図である。
【図６】図６（Ａ），（Ｂ），（Ｃ）は、それぞれスマートフォンのタッチパネルの画面を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
本発明に関する具体的な実施形態について、各図を参照しながら以下に説明する。
【００２４】
図１は、本発明の実施形態におけるタクシーメータシステム５の構成を示すブロック図である。タクシーメータシステム５は、タクシー車両８に搭載されたタクシーメータ１０と、乗客等によって所持されるスマートフォン５０とを含む構成を有し、タクシーメータ１０とスマートフォン５０との間でタクシーメータ料金情報（以下、メータ料金情報という）を共有する。
【００２５】
タクシーメータ１０は、ＣＰＵ１１、ＲＯＭ１２、ＲＡＭ１３、カードリーダライタ（Ｒ／Ｗ）インターフェイス（Ｉ／Ｆ）１４、通信部２４、表示部１５、入力部１６、インターフェイス（Ｉ／Ｆ）１７Ａ、１７Ｂ、ＲＴＣ（時計ＩＣ）１８、及びナビゲーション２２を有する。Ｉ／Ｆ１７Ａには、ＧＰＳ受信器２０が接続される。Ｉ／Ｆ１７Ｂには、ＥＴＣ車載器１９が接続される。
【００２６】
ＣＰＵ１１は、タクシーメータ１０の全体の動作を制御する。ＣＰＵ１１は、車速パルス信号等を入力する入力ポートを内蔵する。車速パルス信号は、車輪の回転に応じて出力される信号である。ＣＰＵ１１は、車速パルス信号から得られる走行距離と、ＲＴＣ１８で計時される走行時間とから、運賃を算出する。通常の賃走時、ＣＰＵ１１は、走行距離または走行時間がそれぞれ一定値に達すると、課金をアップする。また、高速道路の賃走時、ＣＰＵ１１は、走行時間による課金を停止し、走行距離による課金アップ（料金上がり）だけを行う。同様に、乗客待ち時など特定の条件下で、ＣＰＵ１１は、走行距離による課金を停止し、走行時間による課金アップだけを行ってもよい。
【００２７】
また、ＣＰＵ１１は、タリフの入力として、各種ボタンの選択を受け付ける。例えば、ＣＰＵ１１は、実車ボタンｂ２が選択されると、賃走時の運賃を計算し、表示部１５に賃走中のタクシー料金画面を表示する。また、ＣＰＵ１１は、高速ボタンｂ１１、割増ボタンｂ１２、割引ボタンｂ１５等が選択された場合、それぞれ高速、割増、割引等のメータ状態をタクシー料金画面に表示可能である（図４参照）。
【００２８】
ＲＯＭ１２は、タクシーメータ１０の基本制御プログラム、料金算出に用いられる料金マスタファイル等を記憶する。ＲＡＭ１３は、ＣＰＵ１１が各種プログラムを実行する際のワーキングメモリとして使用される。
【００２９】
カードリーダライタ（Ｒ／Ｗ）インターフェイス（Ｉ／Ｆ）１４には、乗務員によって所持され、各種データの読み書きが行われるメモリカード１４Ａが挿抜自在に装着される。メモリカード１４Ａには、接触で読み書きを行うＳＤカードやＣＦ（登録商標）カード等のメモリカードの他、非接触で読み書き可能なＩＣカードや磁気カード等が用いられる。なお、このメモリカード１４Ａは、タクシー車両を管理する事務所側のデータ処理装置に対しても、挿抜自在に装着可能である。
【００３０】
通信部２４は、狭域通信として近距離無線（例えば、ＢＬＥ、Bluetooth（登録商標）、ZigBee（登録商標））及び無線ＬＡＮの機能を有し、スマートフォン５０と通信可能である。
【００３１】
Ｉ／Ｆ１７Ａには、ＧＰＳ受信器２０が接続される。ＧＰＳ受信器２０は、ＧＰＳ衛星から送信される時刻データを受信し、タクシー車両８の現在位置（緯度、経度、高度）を算出し、ＧＰＳ位置情報として出力可能である。Ｉ／Ｆ１７Ｂには、ＥＴＣ車載器１９が接続される。ＲＴＣ（時計ＩＣ）１８は現在時刻を計時する。ＲＴＣ１８によって計時される時刻は、車両の運転状態を表す走行データとともにＲＡＭ１３に記録される。
【００３２】
表示部１５は、前述したように、タクシーメータ１０における各種情報を表示する。また、入力部１６は、乗務員等による入力操作を受け付ける。本実施形態では、表示部１５と入力部１６は、タッチパネルＴＰ１で一体的に構成される。タッチパネルを用いた場合、乗務員がタッチパネルＴＰ１に表示された各種ボタンを押下することで、タクシーメータ１０は、入力された情報を受け付ける。なお、表示部１５と入力部１６は、別々の電子部品であってもよい。この場合、表示部は、液晶表示器（ＬＣＤ）、有機ＥＬ、プラズマディスプレイ、ＬＥＤ等の表示デバイスにより構成される。また、入力部は、タッチセンサ、タッチパッド、マウス、キーボード、トラックボール等の入力デバイスにより構成される。
【００３３】
ナビゲーション２２は、走行時、タクシー車両８のＧＰＳ位置情報に基づき、表示部１５に表示された地図上に現在位置をマーカで描いたり、ナビゲーションを行うための入力項目を表示したり、入力部１６で入力された目的地までの経路を案内する機能を有する。なお、ここでは、ナビゲーション２２は、表示部１５に表示するだけであったが、音声出力機能を有する場合、スピーカやイヤホン端子から音声案内を出力してもよい。また、ナビゲーション２２は、表示部１５とは別にナビゲーション画面を表示可能なディスプレイユニットを有してもよい。
【００３４】
一方、スマートフォン５０は、ＣＰＵ５１、メモリ５２、通信部５３、操作部５４、表示部５５、及び音声入出力部５６を有する。ＣＰＵ５１は、スマートフォン５０の各部を統括的に制御する。
【００３５】
通信部５３は、狭域通信として、近距離無線（例えば、ＢＬＥ、Bluetooth（登録商標）、ZigBee（登録商標））や、無線ＬＡＮの機能を有し、タクシーメータ１０と通信可能である。また、通信部５３は、モバイル通信の機能を有し、無線基地局との間で制御データを送受信し、制御プロトコルに従った発呼、着呼等のプロトコル制御を行う。
【００３６】
メモリ５２は、スマートフォン５０の各種データ（設定値、電話帳データ、ＳＭＳメッセージ、各種画像データ、音楽データ等の情報）を記憶する。設定値には、後述する、スマートフォン５０をタクシーメータ１０に自動接続するか、それとも手動接続するかを選択する情報が含まれる。また、メモリ５２は、タクシーメータ１０から送信されたメータ料金情報を記憶する。ここで、スマートフォン５０を所持するユーザ（タクシー利用者）は、タクシー会社等のクラウドサービスにアクセスし、タクシー利用アプリ（以下、単にアプリともいう）をダウンロード可能である。ダウンロードされたタクシー利用アプリは、メモリ５２の不揮発性メモリに保持され、スマートフォン５０にインストールされる。タクシー利用アプリのインストールが終了すると、スマートフォン５０のホーム画面には、タクシー利用アプリのアイコンが表示される。ユーザがこのアイコンを押下することで、タクシー利用アプリは起動する。タクシー利用アプリは、メモリ５２に記憶されたメータ料金情報をタクシー料金画面（図５、図６参照）上に表示する。
【００３７】
音声入出力部５６には、マイク５７及びスピーカ５８が接続される。音声入出力部５６は、マイク５７及びスピーカ５８を介して、音声通話の入出力や着信音の出力を行う。
【００３８】
操作部５４は、ソフトキーであるテンキーや各種機能ボタンを含む。表示部５５は、地図やタクシー料金画面等の各種情報を表示する。本実施形態では、操作部５４及び表示部５５はタッチパネルＴＰ２で構成される。なお、操作部５４及び表示部５５は、別々の電子部品で構成されてもよい。
【００３９】
上記構成を有するタクシーメータシステム５の動作を示す。図２は、タクシーメータ１０の通信動作手順を示すフローチャートである。タクシーメータ１０のＣＰＵ１１は、この動作プログラムを周期的に実行する。タクシーメータ１０のＣＰＵ１１は、乗客が乗車し、乗客が所持するスマートフォン５０から無線接続要求があると、無線接続処理を行う（Ｓ１）。無線接続は、前述したように、近距離無線や無線ＬＡＮで行われる。スマートフォン５０からの無線接続要求が無い場合、ＣＰＵ１１は無線接続要求があるまで待機する。一旦、無線接続が行われた後、乗客によるスマートフォン５０の遮断操作が行われる、あるいは、スマートフォン５０がタクシーメータ１０の通信範囲から外れることで、無線接続は解除される。遮断の操作として、タクシー利用アプリの終了、遮断ボタンの押下等が挙げられる。
【００４０】
無線接続が行われると、ＣＰＵ１１は、メータ料金情報（課金情報）をスマートフォン５０に送信する（Ｓ２）。メータ料金情報には、タクシーメータ１０の運賃の他、タクシーメータ状態（以下、メータ状態という）が含まれる。メータ状態は、高速、割増、割引、次回料金上がりバー等を含む。なお、メータ料金情報には、タクシーメータ１０の表示部１５に表示されるタクシー料金画面（図４参照）と同一又は類似のタクシー料金画面（図５、図６参照）を生成する画面データが含まれてもよい。タクシーメータ１０がスマートフォン向けに画面データを生成して送信することで、タクシーメータ１０のタクシー料金画面とスマートフォン５０のタクシー料金画面との表示態様をコピー画面のように一致させることが容易になる。勿論、スマートフォン５０のタクシー利用アプリがタクシー料金画面を生成してもよい。
【００４１】
ＣＰＵ１１は、スマートフォン５０との無線接続が遮断されたか否かを判別する（Ｓ３）。無線接続が継続している場合、ＣＰＵ１１は、ステップＳ２に戻り、更新されたメータ料金情報を送信する動作を繰り返す。メータ料金情報の送信は、メータ料金情報に変化があった場合（例えば課金アップ）のみ行われてもよいし、変化の有無にかかわらず、周期的に行われてもよい。一方、無線接続が遮断された場合、ＣＰＵ１１は本動作を終了する。
【００４２】
図３は、スマートフォン５０の動作手順を示すフローチャートである。スマートフォン５０のＣＰＵ５１は、ユーザ（タクシー利用者）によってタクシー利用アプリのアイコンが押下され、タクシー利用アプリが起動したか否かを判別する（Ｓ１１）。タクシー利用アプリが起動していない場合、ＣＰＵ５１は、タクシー利用アプリが起動するまで待つ。
【００４３】
ＣＰＵ５１は、スマートフォン５０とタクシーメータ１０が無線接続しているか否かを判別する（Ｓ１２）。無線接続していない場合、ＣＰＵ５１は、メモリ５２に記憶された設定値に従い、タクシーメータ１０と自動接続するか手動接続するかを判別する（Ｓ１３）。手動接続する場合、ＣＰＵ５１は、ユーザによる接続操作が行われるまで待つ（Ｓ１４）。この接続操作は、例えば、タクシー利用アプリが表示された画面に含まれる接続ボタンをユーザが押下することで行われる。ユーザによる接続操作が行われると、ＣＰＵ５１は、通信部５３を介してタクシーメータ１０と無線接続を行う（Ｓ１５）。タクシーメータ１０との無線接続は、前述したように、近距離無線通信や無線ＬＡＮで行われる。
【００４４】
一方、ステップＳ１３で自動接続する場合、ＣＰＵ５１は、そのままステップＳ１５の処理に進む。また一方、ステップＳ１２で、既にタクシーメータ１０と無線接続されている場合、ＣＰＵ５１は、ステップＳ１６の処理に進む。
【００４５】
ＣＰＵ５１は、タクシーメータ１０からメータ料金情報を受信したか否かを判別する（Ｓ１６）。メータ料金情報を受信した場合、ＣＰＵ５１は、スマートフォン５０の表示部５５に表示されたタクシー料金画面（図５、図６参照）を更新する（Ｓ１７）。このタクシー料金画面の更新では、運賃の他、メータ状態の表示が変更される。
【００４６】
ＣＰＵ５１は、タクシーメータ１０から送信された運賃を元に、外国通貨に換算し、タクシー料金画面（図５（Ｃ）参照）を更新する（Ｓ１８）。この場合、タクシー料金画面ＧＭ１は、タクシーメータ１０のタクシー料金画面ＧＭ０と同様の画面に、外国通貨換算画面ＧＭ２が追加された画面となる。なお、外国通貨の換算は、スマートフォン５０に設定された国情報に基づき、その国の通貨で行われる。国情報が日本である場合、外国通貨換算画面ＧＭ２は表示されない。
【００４７】
ＣＰＵ５１は、ユーザによってタクシー利用アプリの閉じるボタンが押下され、タクシー利用アプリを終了するか否かを判別する（Ｓ１９）。タクシー利用アプリを終了しない場合、ＣＰＵ５１は、ステップＳ１６の処理に戻り、タクシーメータ１０からのメータ料金情報の受信を待つ。一方、ステップＳ１９でタクシー利用アプリを終了する場合、ＣＰＵ５１は本動作を終了する。このとき、ＣＰＵ５１は、タクシーメータ１０との無線接続を終了してもよいし、次回のアプリ起動を迅速に行うために、無線接続を維持してもよい。
【００４８】
図４は、タクシーメータ１０のタッチパネルＴＰ１の表示画面を示す図である。タクシーメータ１０は、箱形の筐体１０ｚを有する。筐体１０ｚの前面には、タッチパネルＴＰ１が配置される。タッチパネルＴＰ１は、表示部１５及び入力部１６を有する。表示部１５は、矩形のタクシー料金画面ＧＭ０、及びタクシー料金画面ＧＭ０の縁部に沿うように逆Ｌ字形の操作画面ＧＳ０を表示する。タクシー料金画面ＧＭ０には、運賃及びメータ状態を含むメータ料金情報（課金情報）が表示される。図４では、一例として、高速道路利用時のタクシー料金画面ＧＭ０が表示されている。
【００４９】
操作画面ＧＳ０には、入力部１６である各種ボタンｂ１〜ｂ５，ｂ１１〜ｂ１５が配置される。具体的に、操作画面ＧＳ０の右側には、空車ボタンｂ１、実車（賃走）ボタンｂ２、支払ボタンｂ３、合計ボタンｂ４及び迎車ボタンｂ５が配置される。また、操作画面ＧＳ０の下側には、高速ボタンｂ１１、割増ボタンｂ１２、予約ボタンｂ１３、貸切ボタンｂ１４及び割引ボタンｂ１５が配置される。また、筐体１０ｚの下方には、メモリカード１４Ａが挿抜自在に装着される挿入口１４ｚが配置される。
【００５０】
図５及び図６は、スマートフォン５０のタッチパネルＴＰ２の画面を示す図である。タッチパネルＴＰ２の画面には、スマートフォン５０のＧＰＳ位置情報を基に、地図ＭＰが表示される。また、タッチパネルＴＰ２の画面には、地図ＭＰと重畳するように、タクシー料金画面ＧＭ１がウインドウとして表示される。タクシー料金画面ＧＭ１は、タクシーメータ１０のタクシー料金画面ＧＭ０と同じ表示形態を有する画面（コピー画面）である。なお、タクシー料金画面ＧＭ１は、タクシー料金画面ＧＭ０と異なる表示形態を有する画面であってもよい。例えば、タクシー料金画面ＧＭ１は、乗客にとって見易いように、レイアウトされた画面であっもよい。
【００５１】
図５（Ａ）では、タッチパネルＴＰ２の画面に賃走中のタクシー料金画面ＧＭ１が表示される。タクシー料金画面ＧＭ１には、次回料金上がり割合バーｒｂ、運賃の文字及び金額が表示される。金額は７２０円である。
【００５２】
図５（Ｂ）では、タッチパネルＴＰ２の画面に次回料金上がり割合バーｒｂを含むタクシー料金画面ＧＭ１が表示される。次回料金上がり割合バーｒｂが徐々に短くなり、完全に無くなると、課金アップ（料金上がり）が行われる。
【００５３】
図５（Ｃ）では、タッチパネルＴＰ２の画面に、外国通貨換算画面ＧＭ２が追加されたタクシー料金画面ＧＭ１が表示される。スマートフォン５０は、タクシーメータ１０からメータ料金情報を受信すると、メータ料金情報に含まれる運賃を、スマートフォン５０に設定された国情報に基づき、対応する外国通貨に換算する。そして、スマートフォン５０は、タクシー料金画面ＧＭ１の下に、外国通貨換算画面ＧＭ２を表示する。図５（Ｃ）では、一例としてドルに換算された運賃が表示される。
【００５４】
図６（Ａ）では、タッチパネルＴＰ２の画面に高速道路利用時のタクシー料金画面ＧＭ１が表示される。タクシー料金画面ＧＭ１の上部左側には、「高速」の文字が表示される。
【００５５】
図６（Ｂ）では、タッチパネルＴＰ２の画面に割引料金適応時のタクシー料金画面ＧＭ１が表示される。タクシー料金画面ＧＭ１の上部中央には、「割引」の文字が表示される。タクシー利用者が障害者や高齢者等である場合に割引が適用される。
【００５６】
図６（Ｃ）では、タッチパネルＴＰ２の画面に割増料金適応時のタクシー料金画面ＧＭ１が表示される。タクシー料金画面ＧＭ１の上部右側には、「割増」の文字が表示される。深夜・早朝の場合に割増が適用される。
【００５７】
なお、タッチパネルＴＰ２の画面に表示される地図ＭＰには、タクシー車両８の現在位置及びルート（案内経路）が表示されてもよい。これにより、ユーザは、目的地に到着するまでの所要時間を予測したり、また、現在の運賃とルート上の現在位置とを見比べることで、大まかに目的地までの運賃を予測することも可能である。
【００５８】
以上のように、本発明の実施形態に係るタクシーメータシステム５は、タクシーメータ１０が、運賃及びメータ状態を含むメータ料金情報（課金情報）をタクシー料金画面ＧＭ０に表示する表示部１５と、スマートフォン５０にメータ料金情報を送信する通信部２４と、を備える。また、スマートフォン５０は、タクシーメータ１０とメータ料金情報の送受信をするための通信部５３（端末側通信部）と、通信部５３により受信したメータ料金情報をタクシー料金画面ＧＭ１（端末側表示画面）に表示する表示部５５（端末側表示部）と、を備える。
【００５９】
これにより、乗客は、手元にあるスマートフォン５０で実際のメータ料金情報（運賃及びメータ状態を含む）を容易に確認できる。即ち、乗客は身を乗り出してタクシーメータ１０に表示されたタクシー料金を確認しなくてもよく、高齢者や身体障害者等でも、リラックスした状態でタクシーを利用できる。また、近年増加している外国人観光客も、乗客の手元で日本円及び外国通貨で表示されたメータ料金情報を確認できるので、異国の土地で安心してタクシーを利用できる。また、乗務員は、タクシー料金の確認が円滑に行われるので、精算を速やかに済ますことができる。
【００６０】
また、タクシーメータ１０の通信部２４とスマートフォン５０の通信部５３とは、近距離無線通信（狭域通信）により直接接続される。これにより、スマートフォン５０は、タクシーメータ１０との接続において、狭域通信に要する電力で済むので、電力消費を抑制できる。特に、消費電力の少ないＢＬＥ通信を用いた場合、一層の低消費電力化が可能となる。したがって、タクシーの乗車中にスマートフォン５０をタクシーメータ１０に長時間接続し続けたとしても、スマートフォン５０のバッテリ駆動時間が著しく短くなることを抑制できる。また、他の装置を経由することなく直接に通信が行われるので、メータ料金情報を表示あるいは更新するまでに要する遅延時間を短縮できる。
【００６１】
また、スマートフォン５０の表示部５５は、メータ料金情報を、タクシーメータ１０がタクシー料金画面ＧＭ０にメータ料金情報を表示する形態と同一又は類似の形態で、タクシー料金画面ＧＭ１に表示してもよい。これにより、スマートフォン５０のタクシー料金画面ＧＭ１が乗客にとって見易くなり、乗客は一層の安心感を持つようになる。また、乗務員は、スマートフォン５０の表示画面を見ている乗客からタクシー料金に関して質問等を受けても、乗客と同じ表示画面をタクシーメータ１０上で見ることになるので、質問等に答え易くなる。
【００６２】
また、本発明の実施形態に係るタクシーメータ１０は、運賃及びメータ状態を含むメータ料金情報（課金情報）をタクシー料金画面ＧＭ０に表示する表示部１５と、外部のスマートフォン５０（携帯端末装置）と無線により接続する通信部２４と、を備え、通信部２４は、スマートフォン５０に接続された場合、メータ料金情報をスマートフォン５０に送信する。これにより、スマートフォン５０に課金情報を送信するので、スマートフォン５０においてメータ料金情報が表示可能となり、乗客が運賃等のメータ料金情報を容易に確認できる。
【００６３】
また、本発明の実施形態に係るスマートフォン５０は、タクシーメータ１０と無線により通信部５３を介して接続する接続機能と、接続されたタクシーメータ１０から運賃及びタクシーメータ状態を含むメータ料金情報（課金情報）を通信部５３を介して受信する受信機能と、受信したメータ料金情報を表示部５５のタクシー料金画面ＧＭ１に表示する表示機能と、を有する。表示機能は、メータ料金情報を、タクシーメータ１０がタクシー料金画面ＧＭ０にメータ料金情報を表示する形態と同一又は類似の形態でタクシー料金画面ＧＭ１に表示する。これにより、タクシーメータ１０から直接課金情報を受信するので、乗客はスマートフォンを見て運賃等の実際のメータ料金情報を容易に確認できる。
【００６４】
尚、本発明の技術的範囲は、上述した実施形態に限定されるものではない。上述した実施形態は、本発明の技術的範囲内で種々の変形や改良等を伴うことができる。
例えば、携帯無線端末は、スマートフォンに限らず、タブレット端末、ノートＰＣ等であってもよい。
【００６５】
ここで、上述した本発明に係るタクシーメータシステム、タクシーメータ及び無線携帯端末の実施形態の特徴をそれぞれ以下［１］〜［５］に簡潔に纏めて列記する。
［１］  タクシーメータ（１０）と、
前記タクシーメータと無線通信により接続される携帯無線端末（スマートフォン５０）と、
を備えるタクシーメータシステム（５）において、
前記タクシーメータは、
少なくとも運賃を演算する機能を有する演算部（ＣＰＵ１１）と、
表示画面（タクシー料金画面ＧＭ０）を有し、前記運賃を含む課金情報（運賃及びメータ状態を含むメータ料金情報）を前記表示画面に表示する表示部（１５）と、
前記携帯無線端末に前記課金情報を送信する通信部（２４）と、を備え、
前記携帯無線端末は、
前記タクシーメータとデータの送受信をするための端末側通信部（５３）と、
前記端末側通信部により受信した前記課金情報を端末側表示画面（タクシー料金画面ＧＭ１）に表示する端末側表示部（５５）と、
を備えることを特徴とするタクシーメータシステム。
【００６６】
［２］  前記通信部と前記端末側通信部とは、狭域通信により直接接続される、
ことを特徴とする［１］に記載のタクシーメータシステム。
【００６７】
［３］  前記端末側表示部は、前記課金情報を、前記タクシーメータが前記表示画面に前記課金情報を表示する形態と同一又は類似の形態で前記端末側表示画面に表示する、
ことを特徴とする［１］又は［２］に記載のタクシーメータシステム。
【００６８】
［４］  少なくとも運賃を演算する機能を有する演算部（ＣＰＵ１１）と、
表示画面（タクシー料金画面ＧＭ０）を有し、前記運賃を含む課金情報（運賃及びメータ状態を含むメータ料金情報）を前記表示画面に表示する表示部（１５）と、
外部の携帯端末装置（スマートフォン５０）と無線により接続する通信部（２４）と、を備え、
前記通信部は、前記携帯端末装置に接続された場合には前記課金情報を前記携帯端末装置に送信する、
ことを特徴とするタクシーメータ（１０）。
【００６９】
［５］  タクシーメータ（１０）と無線により接続する接続機能と、
接続された前記タクシーメータから運賃を含む課金情報（運賃及びメータ状態を含むメータ料金情報）を受信する受信機能と、
受信した前記運賃を含む課金情報を端末側表示画面（タクシー料金画面ＧＭ１）に表示する表示機能と、を有し、
前記表示機能は、前記課金情報を、前記タクシーメータが表示画面に前記課金情報を表示する形態と同一又は類似の形態で前記端末側表示画面に表示する、
ことを特徴とする携帯無線端末（スマートフォン５０）。
【符号の説明】
【００７０】
５  タクシーメータシステム
８  タクシー車両
１０  タクシーメータ
１０ｚ  筐体
１１，５１  ＣＰＵ
１２  ＲＯＭ
１３  ＲＡＭ
１４  カードリーダライタ（Ｒ／Ｗ）インターフェイス（Ｉ／Ｆ）
１４Ａ  メモリカード
１４ｚ  挿入口
１５，５５  表示部
１６  入力部
１７Ａ，１７Ｂ  インターフェイス（Ｉ／Ｆ）
１８  ＲＴＣ
１９  ＥＴＣ車載器
２０  ＧＰＳ受信器
２２  ナビゲーション
２４，５３  通信部
５０  スマートフォン
５２  メモリ
５４  操作部
５６  音声入出力部
５７  マイク
５８  スピーカ
ｂ１〜ｂ５，ｂ１１〜ｂ１５  ボタン
ＧＭ０，ＧＭ１  タクシー料金画面
ＧＭ２  外国通貨換算画面
ＧＳ０  操作画面
ＭＰ  地図
ＴＰ１，ＴＰ２  タッチパネル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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