(57)【要約】【課題】潤滑油交換時の作業性向上を図り得るプランマブロックを提供する。【解決手段】プランマブロック１０は、軸受箱２０と、軸受３０と、油室４０と、給油口５０と、排油口６０とを備え、排油口６０に、潤滑油を排出する方向の流れのみを許容する逆止弁９０を設け、逆止弁９０は、油室４０の圧力が設定圧を超えた際に逆止弁９０を開く調圧機構９１を備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
軸受箱と、
該軸受箱の内部に装着され且つ軸体を回転自在に支持する軸受と、
該軸受を包囲するよう前記軸受箱の内部に形成される油室と、
該油室に潤滑油を供給する給油口と、
前記油室から潤滑油を排出する排油口と、
該排油口に設けられ且つ潤滑油を排出する方向の流れのみを許容する逆止弁と
前記油室の圧力が設定圧を超えた際に前記逆止弁を開く調圧機構と
を備えたプランマブロック。
【請求項２】
前記調圧機構は、前記逆止弁の弁体を閉じる方向へ付勢する圧縮バネである請求項１記載のプランマブロック。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、プランマブロックに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
プランマブロックは、金属製の軸受箱の内部に自動調心ころ軸受等の軸受を装着し、軸体を回転自在に支持するものであり、負荷容量が大きいことや取り扱いの便利さから、搬送装置等の一般産業機械に広く用いられている。
【０００３】
前記プランマブロックは、前記軸受箱の内部に油室が形成され、該油室にグリース等の潤滑油を供給する給油口と、前記油室から潤滑油を排出する排油口とが前記軸受箱に設けられている。
【０００４】
そして、前記軸受箱の内部の油室に充填される潤滑油により、前記軸受の摺動部における円滑性を維持し、摩擦損失を抑えるようになっている。
【０００５】
尚、前記プランマブロックと関連する一般的技術水準を示すものとしては、例えば、特許文献１や特許文献２がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開平８−１５９１６３号公報
【特許文献２】特開２０１６−１２８７０１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
ところで、前記プランマブロックにおいて、前記給油口には給油プラグが設けられると共に、前記排油口には排油プラグが設けられている。前記潤滑油は、劣化する前に定期的に交換を行う必要がある。前記潤滑油の交換時には、前記給油口から給油プラグを取り外すと共に、前記排油口から排油プラグを取り外し、前記給油口から新しい潤滑油を供給しつつ、前記排油口から古い潤滑油を排出させることにより、古い潤滑油を新しい潤滑油に置換するようになっている。
【０００８】
しかしながら、例えば、微粉炭等を搬送するベルトコンベヤのように、粉塵の多い場所に設置される産業機械に前記プランマブロックを使用する場合、前記潤滑油の交換時に、前記給油口から給油プラグを取り外すだけでなく、更に前記排油口から排油プラグを取り外すことは、作業者にとって非常に面倒で手間と時間がかかり、改善が望まれていた。
【０００９】
本発明は、上記従来の問題点に鑑みてなしたもので、潤滑油交換時の作業性向上を図り得るプランマブロックを提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記目的を達成するために、本発明のプランマブロックは、軸受箱と、
該軸受箱の内部に装着され且つ軸体を回転自在に支持する軸受と、
該軸受を包囲するよう前記軸受箱の内部に形成される油室と、
該油室に潤滑油を供給する給油口と、
前記油室から潤滑油を排出する排油口と、
該排油口に設けられ且つ潤滑油を排出する方向の流れのみを許容する逆止弁と
前記油室の圧力が設定圧を超えた際に前記逆止弁を開く調圧機構と
を備えることができる。
【００１１】
前記プランマブロックにおいて、前記調圧機構は、前記逆止弁の弁体を閉じる方向へ付勢する圧縮バネとすることができる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明のプランマブロックによれば、潤滑油交換時の作業性向上を図り得るという優れた効果を奏し得る。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明のプランマブロックの実施例を示す断面図である。
【図２】本発明のプランマブロックの実施例を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の実施の形態を添付図面を参照して説明する。
【００１５】
図１及び図２は本発明のプランマブロックの実施例である。
【００１６】
図１及び図２に示す如く、プランマブロック１０は、軸受箱２０と、軸受３０と、油室４０と、給油口５０と、排油口６０とを備えている。
【００１７】
前記軸受箱２０は、ベースハウジング２１とカバーハウジング２２とに分割形成され、軸受３０に支持される軸体７０をベースハウジング２１とカバーハウジング２２とで挟み込むようにしてボルト等の締結部材２３により結合される。前記ベースハウジング２１には、前記軸体７０の軸線と直交する方向へ取付座２１ａが張り出され、該取付座２１ａが図示していないコンベヤの架台等に対しボルト等の締結部材２４により固定されるようになっている。
【００１８】
前記軸受３０は、前記軸受箱２０の内部に装着されて軸体７０を回転自在に支持するようになっている。尚、前記軸受３０の内輪と軸体７０との間には、アダプタスリーブ３１が介装され、該アダプタスリーブ３１に螺着されるナット３２により前記軸受３０が固定されるようになっている。
【００１９】
前記油室４０は、前記軸受３０を包囲するよう前記軸受箱２０の内部に形成されている。
【００２０】
前記給油口５０は、前記油室４０に潤滑油を供給するよう前記軸受箱２０のカバーハウジング２２に穿設され、前記給油口５０には、給油プラグ５１が取り付けられている。
【００２１】
前記排油口６０は、前記油室４０から潤滑油を排出するよう前記軸受箱２０のベースハウジング２１に穿設されている。
【００２２】
尚、前記軸受箱２０に対する軸体７０の貫通部には、リング状のシール部材８０が介装され、前記油室４０からの潤滑油の漏れを防ぐようになっている。
【００２３】
そして、本実施例の場合、前記排油口６０に、潤滑油を排出する方向の流れのみを許容する逆止弁９０を設けた点を特徴としている。
【００２４】
前記逆止弁９０は、前記油室４０の圧力が設定圧を超えた際に前記逆止弁９０を開く調圧機構９１を備えている。
【００２５】
前記調圧機構９１は、前記逆止弁９０の弁体９２を閉じる方向へ付勢する圧縮バネ９３としてある。
【００２６】
次に、上記実施例の作用を説明する。
【００２７】
前記プランマブロック１０において、前記潤滑油は、劣化する前に定期的に交換が行われる。前記潤滑油の交換時には、前記給油口５０から給油プラグ５１を取り外した状態で、前記給油口５０から新しい潤滑油を供給すると、プランマブロック１０の油室４０の内圧が高まる。該油室４０の内圧が高まり、調圧機構９１の設定圧を超えると、圧縮バネ９３の付勢力に抗して逆止弁９０の弁体９２が開かれ、排油口６０から古い潤滑油が排出され、古い潤滑油が新しい潤滑油に置換される。
【００２８】
これにより、例えば、微粉炭等を搬送するベルトコンベヤのように、粉塵の多い場所に設置される産業機械に前記プランマブロック１０を使用する場合、前記潤滑油の交換時には、前記給油口５０から給油プラグ５１を取り外すだけで済み、従来のように、前記排油口６０から排油プラグを取り外すような作業は省略できる。このため、作業者の負担が軽減され、手間と時間がかからなくなる。
【００２９】
こうして、潤滑油交換時の作業性向上を図り得る。
【００３０】
又、通常運転時、プランマブロック１０の油室４０の圧力は、前記逆止弁９０の調圧機構９１によって設定圧に保持されるため、軸受３０の動きを円滑化することが可能となり、プランマブロック１０の寿命延長にもつながることとなる。
【００３１】
尚、本発明のプランマブロックは、上述の実施例にのみ限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。
【符号の説明】
【００３２】
１０        プランマブロック
２０        軸受箱
３０        軸受
４０        油室
５０        給油口
６０        排油口
７０        軸体
９０        逆止弁
９１        調圧機構
９２        弁体
９３        圧縮バネ
【図１】
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【図２】
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