(57)【要約】【課題】樹脂部材に複数の取付穴を設け、そのうちのいくつかをスロット穴にして、取付穴のバラツキを吸収するとともに、カラーを樹脂部材へ脱落不能に取付ける。【解決手段】樹脂部材である樹脂部材１６に、第１取付部１９と複数の第２取付部２０を設け、第１取付部１９には丸穴の取付穴１９ａを設け、各第２取付部２０にはそれぞれ取付穴としてスロット穴２１を設ける。各取付穴には、カラー２２を介してボルトで締結する。スロット穴２１は軸方向中間部でパーティングライン３０上となる内周面に突部３１を形成し、軸部２３の外周には突部３１が係合する係合溝２８を設ける。軸部２３をスロット穴２１内へ押し込み、突部３１を軸部２３の係合溝２８へ係合すると、カラー２２は樹脂部材１６へ係合により脱落不能に取付けられる。【選択図】図４
2019082207.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
取付相手側部材（１７）へ締結される樹脂部材（１６）と、その取付穴（２１）に差し込まれる筒状部（２３）を有するカラー（２２）と、前記筒状部に設けられる貫通穴に差し込まれて前記取付相手側部材（１７）へ締結されるボルト（２５）と、を備えた樹脂部材の取付構造において、
前記筒状部（２３）の外周に溝（２８・３６）を設け、その溝に係合する突部（３１・３４・３５）を前記取付穴（２１）の内周面に設けたことを特徴とする樹脂部材の取付構造。
【請求項２】
前記取付穴（２１）は、前記突部（３１・３４・３５）が設けられている部分における穴の幅が最小で、そこから取付穴（２１）の軸方向端部に行くに従い穴の幅が漸次大きくなることを特徴とする請求項１に記載した樹脂部材の取付構造。
【請求項３】
前記突部（３４・３５）は前記取付穴（２１）の内周の一部に設けられ、前記溝（３６）は前記筒状部外周における周方向の一部に設けられていることを特徴とする請求項１に記載した樹脂部材の取付構造。
【請求項４】
前記取付穴（２１）は長穴状とし、穴の幅が最も狭い部分に前記突部（３４・３５）を設けたことを特徴とする請求項３に記載した樹脂部材の取付構造。
【請求項５】
前記カラー（２２）は、前記ボルトによる締結時に、前記樹脂部材へ締め付けられる座面を有するつば部（２４）を、前記筒状部（２３）の一端に備えることを特徴とする請求項１に記載した樹脂部材の取付構造。
【請求項６】
前記突部（３１・３４・３５）は、前記取付穴（２１）の軸線方向へ可動する一対の金型（３２・３３）の分割面上に設けられていることを特徴とする請求項１に記載した樹脂部材の取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、ボルトにより取付相手側部材へ締結される樹脂部材の取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
樹脂部材をボルトで締結する場合、ボルトの締め付けによる変形を防止するため、カラー（スペーサー）を設けることがある（一例として特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１３−１８１６５２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、樹脂部材に複数の取付穴を設け、複数個所でボルトにより締結する場合、各取付穴の位置や寸法等におけるバラツキを吸収して組付を容易にするため、取付穴のいくつかを長円形のスロット穴にすることがある（図２参照）。
【０００５】
図８は、このようなスロット穴における取付例を示し、Ａはボルトによる締結状態の締結軸方向視図（以下、この方向を取付穴の軸方向視図という）である。
Ｂは、ＣのＢ−Ｂ線断面図。Ｃは、ＡのＣ−Ｃ線断面図である。
【０００６】
これらの図に示すように、樹脂部材１１６には基準となる丸穴が形成された第１取付部（不図示）と、スロット穴１２１を有する複数の第２取付部１２０を有する。第２取付部１２０は、スロット穴１２１に下方からフランジ付のカラー１２２における軸部１２３が挿入され、その貫通穴１２３ａに上方からボルト１２５の軸部１２５ｂが挿入され、下方にてナット１２６へ締結される。
【０００７】
第２取付部１２０はボルト１２５の頭部１２５ａとカラー１２２の軸部１２３の先端との間に介在されるワッシャ１２７とカラー１２２のフランジ１２４で挟持される。
このとき、Ｂに示すように、スロット穴１２１は長円状をなし、短径部１２１ａと長径部１２１ｂを備え、軸部１２３の外径を短径部１２１ａにおける内径よりも若干大きくすることにより、軸部１２３の先端をスロット穴１２１へ強く押し込むと、短径部１２１ａにおいて軽圧入の状態となり、容易には脱落しない程度に一体化される。ｄ１は短径、ｄ２は長径である。
【０００８】
このようにすると、ボルト・ナットによる締結前の状態にて、第２取付部１２０へカラー１２２を脱落不能に一体化できるので、取扱いが容易になる。
しかしながら、取付穴のバラツキにより、スロット穴１２１間にてカラー１２２及びボルト１２５を長径部１２１ｂ方向へ移動させようとするとき、短径部１２１ａにて軸部１２３の先端が軽圧入されているため、長径方向へ移動しにくくなるので、取付に手間取り、組付性が低下することがある。
【０００９】
また、スロット穴１２１の上端における軽圧入部分は、短径部１２１ａ部分にて行われ、第２取付部１２０を成形するとき、上下方向に分離する金型のパーティングライン上にて形成される。このため、所定の軽圧入状態を維持する短径部１２１ａ部分は、高い寸法精度の成形が要求され、パーティングライン上にてこれを実現することが容易でない。
そこで本願発明は、組付性に優れ、かつ成形が容易な取付構造を実現することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記課題を解決するため本願発明に係る樹脂部材の取付構造は、取付相手側部材（１７）へ締結される樹脂部材（１６）と、その取付穴（２１）に差し込まれる筒状部（２３）を有するカラー（２２）と、前記筒状部に設けられる貫通穴に差し込まれて前記取付相手側部材（１７）へ締結されるボルト（２５）と、を備えた樹脂部材の取付構造において、
前記筒状部（２３）の外周に溝（２８・３６）を設け、その溝に係合する突部（３１・３４・３５）を前記取付穴（２１）の内周面に設けたことを特徴とする。
【００１１】
このようにすると、突部（３１・３４・３５）が溝（２８・３６）に係合することで、カラー（２２）が取付穴（２１）の内側へ係止され、カラー（２２）が樹脂部材（１６）から脱落しにくくなる。
このため、カラー（２２）の取付穴（２１）に対する組み付けが容易になり、樹脂部材（１６）の脱落防止部である突部（３１・３４・３５）の成形も容易になる。また、突部（３１・３４・３５）が溝（２８・３６）に係合しているだけのため、軸部（２３）の取付穴（２１）内における移動が容易になり、取付穴のバラツキ吸収が容易になる。
【００１２】
また、前記取付穴（２１）は、前記突部（３１・３４・３５）が設けられている部分における穴の幅が最小で、そこから取付穴（２１）の軸方向端部に行くに従い穴の幅が漸次大きくなることも特徴とする。
このようにすると、取付穴（２１）の端部における開口部の径が大きくなるので、カラー（２２）の軸部（２３）を取付穴（２１）へ差し込むことが容易になり、組み付けが容易になる。
【００１３】
また、前記突部（３４・３５）は前記取付穴（２１）の内周の一部に設けられ、前記溝（３６）は前記筒状部外周における周方向の一部に設けられていることも特徴とする。
このようにすると、突部（３４・３５）と溝（３６）を、それぞれ周方向の一部だけに形成するだけで済むため、形成しやすくなる。
【００１４】
また、前記取付穴（２１）は長穴状とし、穴の幅が最も狭い部分に前記突部（３４・３５）を設けたことも特徴とする。
このようにすると、取付穴（２１）が長穴状であっても、穴の幅が最も狭い部分に突部（３４・３５）を設けることにより、突部（３４・３５）を溝（３６）へ係合した状態でカラー（２２）の軸部（２３）を穴の幅が広い方向へ移動させて取付穴のバラツキを吸収させることができるので、長穴状の取付穴（２１）にも本願発明を適用できる。
【００１５】
また、前記カラー（２２）は、前記ボルトによる締結時に、前記樹脂部材へ締め付けられる座面を有するつば部（２４）を、前記筒状部（２３）の一端に備えることも特徴とする。
このようにすると、つば部（２４）でカラー（２２）の位置決めができるので、カラー（２２）の取付穴（２１）に対する組み付けを容易にできる。
【００１６】
また、前記突部（３１・３４・３５）は、前記取付穴（２１）の軸線方向へ可動する一対の金型（３２・３３）の分割面上に設けられていることも特徴とする。
このようにすると、一対の金型で樹脂部材（１６）を成形するとき、一対の金型における分割面上に突部（３１・３４・３５）を同時に形成することができるので、突部（３１・３４・３５）を容易に作ることができる。  
【発明の効果】
【００１７】
筒状部（２３）の外周に溝（２８・３６）を設け、その溝に係合する突部（３１・３４・３５）を取付穴（２１）の内周面に設けたので、カラー（２２）の取付穴（２１）に対する組み付けが容易になる。
また、突部（３１・３４・３５）が溝（２８・３６）に係合しているため、軸部（２３）の取付穴（２１）内における移動が容易になる。このため、取付穴のバラツキがあっても、締結時に軸部（２３）が取付穴（２１）内にて容易に移動でき、取付穴のバラツキ吸収が容易になる。したがって、組付性が向上する。
さらに、樹脂部材（１６）におけるカラー（２２）に対する脱落防止部である突部（３１・３４・３５）は、溝（２８・３６）と係合すれば足りるため、それほど高い成形精度を要求されないので、成形も容易になる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本願の樹脂部材を使用した自動２輪車の左側面図
【図２】本願の樹脂部材であるシートグリップの平面視図
【図３】スロット穴の軸方向視図
【図４】図３のＡにおける４−４線断面図
【図５】図３のＣにおける５−５線断面図
【図６】バリエーションの図３及び図４に相当する図
【図７】他のバリエーションを示す図６に相当する図
【図８】従来例を示す図３及び図４に相当する図
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、実施形態を説明する。なお、本願において、樹脂部材並びにその締結方向における上下・左右の各方向は原則として図示されている図面を基準とし、図面の上下・左右の各方向とする。但し、図１及び図２の説明については本願の樹脂部材が適用される車両における方向を基準とし、図中に前方をＦｒ、後方をＲｒ、上方をＵｐ、下方をＤｗｎ、左方をＬｈ、右方をＲｈとしてそれぞれ矢示する。
【００２０】
図１は本願の樹脂部材を使用した自動２輪車の左側面図である。なお本願の樹脂部材は、このような自動２輪車用のものに限定されず、種々な用途のものが可能である。
この自動２輪車は、前輪１０と後輪１１との間にエンジン１２を備え、その上方に燃料タンク１３を備える。燃料タンク１３の後方には、ライダーシート１４及びピリオンシート１５が配置され、ピリオンシート１５の側方にはシートグリップとして形成された樹脂部材１６が配置されている。
【００２１】
樹脂部材１６には同乗者が握るグリップ部１６ａが設けられ、安定した乗車ができるようになっている。
樹脂部材１６は本願における樹脂部材の一例であり、シートレール１７へ締結で取付けられている。シートレール１７は、車体フレームの一部を構成する部材であり、本願における取付相手側部材の一例である。
【００２２】
図２は、樹脂部材１６の平面視図である。樹脂部材１６は樹脂製であり、グリップ部１６ａと、シートレール１７（図１）へ取付けられる枠部１８とがそれぞれ左右一対をなして一体に形成されている。
【００２３】
左右の枠部１８には、ボルトによりシートレール１７へ締結するための取付部がそれぞれ前後２か所ずつ、計４か所設けられている。
このうち右側の枠部１８の前部には第１取付部１９が設けられる。第１取付部１９は最初にボルトで締結されて取付時の基準となるものであり、丸囲み部ａの拡大部Ａに示すように、第１取付部１９の取付穴１９ａは丸穴となっている。
【００２４】
第１取付部１９の後方には第２取付部２０が設けられている。第２取付部２０は丸囲み部ｂの拡大部Ｂに示すように、スロット穴２１を有する。スロット穴は長円状であり、その内径（直径）は、長径と短径を有し、スロット穴２１は長径方向を第１取付部１９に向けている。
【００２５】
左側の枠部１８には、前後２つの第２取付部２０が設けられている。このうち前側のものは、丸囲み部ｃの拡大部Ｃに示すように、第１取付部１９に対向する位置に設けられ、スロット穴２１の長径方向は第１取付部１９に向けて車幅方向と平行に設けられている。
後側のものは、丸囲み部ｄの拡大部Ｄに示すように、長径方向を拡大部Ｂのスロット穴２１と平行にして設けられている。
【００２６】
図３は、Ａに第２取付部２０の軸方向視図を示し、Ｂにボルト及びワッシャを取り去った状態におけるスロット穴２１部分の軸方向視図を示し、Ｃに第２取付部２０の平面視図を示す。また、Ａの４−４線に沿う断面を図４に示す。
なお、第１取付部１９は取付穴１９ａがスロット穴でなく丸穴である点でのみ相違し、この相違点以外の取付穴１９ａの構造並びにカラー及びボルトによる締結構造は、図３及び前４に示すものと同じである。但し、後述する突部や係合溝を用いた係合構造を採用せず、突部のない丸穴の取付穴と、係合溝のないカラーを用いた単純なものであってもよい。
【００２７】
図４に示すように、第２取付部２０は上方からボルト２５によりワッシャ２７を介してシートレール１７へ締結される。
スロット穴２１には下方からカラー２２の軸部２３が挿入される。軸部２３は軸方向に貫通穴２３ａを有し、本願における筒状部に相当する。カラー２２（軸部２３）はスペーサーとも称される。
【００２８】
軸部２３の上端２３ｂはワッシャ２７の下面に当接する。カラー２２はフランジ付きであり、軸部２３の下端部に径方向へ広がるフランジ（つば部）２４が一体に形成されている。このフランジ２４はボルト２５による締結時に第２取付部２０の下面に当接して締め付ける座面をなす。すなわち第２取付部２０のスロット穴２１周囲部分は、フランジ２４とワッシャ２７により挟持されて上下から締め付けられる。
【００２９】
軸部２３はボルト２５による締め代を調整し、過剰な締め付けによるスロット穴２１周囲の変形を防ぐ。すなわち軸部２３の長さ（フランジ２４の厚さを除いたカラー２２の軸方向長さ）は、第２取付部２０の厚さ（上下面間の距離）より若干短い程度であり、フランジ２４とワッシャ２７により第２取付部２０を、適度な締め代で、かつスロット穴２１周囲を変形させない程度に挟持できるようになっている。
【００３０】
軸部２３の貫通穴２３ａには、上下からボルト２５の軸部２５ｂが貫通され、下端部に形成された雄ネジ部２５ｃがナット２６へ締結される。
ナット２６は、例えばシートレール１７の上面に溶接されたウェルドナットである。但し、シートレール１７等の取付相手側部材に直接形成された雌ネジ部であってもよい。
【００３１】
スロット穴２１は、肉厚方向中間部に形成されるパーティングライン３０に向かって傾斜するテーパー穴である。パーティングライン３０は、樹脂部材１６を成形する上下二分割された合わせ型（後述）の分割面と平行な直線であり、分割面の位置を示している。
パーティングライン３０より上方側は上方へ向かって次第に拡径するよう傾斜し、下側も下方へ向かって次第に拡径するよう傾斜している。
【００３２】
したがって、スロット穴２１はその間口（上下の開口縁部２１ｃにおける内径）が最大となるように上方又は下方へ拡開するテーパー穴となっている。また、スロット穴２１の内径は軸方向において変化し、上下の開口縁部２１ｃにおける内径が最大となり、パーティングライン３０部分の内径が最小となる。
【００３３】
この内径が最小となるパーティングライン３０上の内周面に突部３１が一体に形成されている。突部３１はスロット穴２１の内周面から内側（軸心方向）へ向かって突出している。この例における突部３１は、スロット穴２１の内周面に全周へ連続する環状に形成されている（図３のＣ参照）。
【００３４】
図３のＢに示すように、スロット穴２１は、長円状であって短径ｄ１と長径ｄ２を有し、スロット穴２１の開口部のうち、短径ｄ１上となる部分を短径部２１ａ、長径ｄ２上となる部分を長径部２１ｂとする。短径部２１ａと長径部２１ｂは中心を挟んでそれぞれ対称に形成される。また、短径部２１ａでは、突部３１が部分的に軸部２３の外周面に形成された係合溝２８に係合している。
なお、対向する一対の短径部２１ａ間の間隔は、本願における最も狭い穴幅に相当し、対向する一対の長径部２１ｂ間の間隔は、本願における最も広い穴幅に相当する。
また、スロット穴２１の短径部２１ａにおいて、突部３１部分の内径が最小となる。
【００３５】
図３のＣに示すように、スロット穴２１が長円状のため、例えば、開口縁部２１ｃは長径ｄ２に平行し、この長径ｄ２を挟んで線対称をなす一対の直線部２１ｄと、短径ｄ１を挟んで線対称をなす一対の半円弧部２１ｅを有する。
これに対応して突部３１も、長径ｄ２を挟んで線対称をなす一対の直線部３１ａと、短径ｄ１を挟んで線対称をなす一対の半円弧部３１ｂを有する。
【００３６】
突部３１の係合溝２８の係合程度は、樹脂部材１６に対する持ち運び等の通常の取り扱い程度のとき、カラー２２がスロット穴２１から抜け出して簡単に脱落しない程度にできるだけ浅く設定される。こうすることにより、カラー２２を従来のような軽圧入と比べ、より僅かな力で突部３１を変形させながら軸部２３をスロット穴２１内へ差し込み、突部３１を係合溝２８へ係合させることができ、その後の脱落を防止できる。
【００３７】
図３Ｂ中の符号２１ｃは、スロット穴２１の上端（下端）の開口縁部である。スロット穴２１は、肉厚方向（スロット穴２１の軸方向）においてテーパー状をなすため、上端（下端）の開口縁部は突部３１よりも大径となって、その外側を囲むように位置している。
突部３１の内径は軸部２３の外径よりも小さい（奥壁部２８ａの外径より大きい）ので、短径部２１ａにおいて、突部３１は係合溝２８の中へ入り込んで係合状態となる。
【００３８】
突部３１は樹脂製のため弾性変形可能である。図４において、軸部２３をスロット穴２１の下方に置き、軸穴２３ａを上にしてスロット穴２１内へ下方から差し込むと、軸部２３の外周上では突部３１が拡径方向へ弾性変形して軸部２３を摺動させ、係合溝２８と突部３１が一致すると、突部３１が係合溝２８へ係合する。
【００３９】
これによりカラー２２は、樹脂部材１６に対する通常の取扱動作では容易には脱落しない程度に係合一体化される。
しかも、突部３１と係合溝２８が容易に脱落しない程度に係合するだけなので、係合時だけカラー２２をスロット穴２１へ比較的軽い力で押し込むだけで済み、従来の軽圧入のように圧入後における保持力を維持するために大きな力を加えて弾性変形を大きくするような必要がない。
【００４０】
図３のＢに示すように、突部３１と係合溝２８の係合は、短径部２１ａ近傍においてだけ部分的に行われ、主として直線部３１ａが係合溝２８へ係合し、長径部２１ｂ側の半円弧部３１ｂは係合溝２８から外方へ出ている。
係合溝２８は、軸部２３の外周において全周に連続して形成され、図４に示すように、軸部２３の径方向外方へ向かって開放された環状溝である。軸部２３の径方向において、係合溝２８の深さは突部３１の突出高さよりも深い。
【００４１】
図４の拡大部Ｅに示すように、軸部２３の軸方向における係合溝２８の幅は、突部３１の厚さ（軸方向の肉厚）より大きくなっており、突部３１の上下面と係合溝２８の上下端部との間には若干の間隙Ｓ１が形成され、突部３１の係合溝２８に対する係合を容易にしている。なお、突部３１の係合溝２８に対する係合時の位置決めは、フランジ２４が第２取付部２０の下面へ当接することによりおこなわれ、係合溝２８を越えて突部３１を上方へ押し込むことを防止している。
【００４２】
図４における図示状態にて、カラー２２が下方へ移動し、係合溝２８の上端部が突部３１の上面に当接すると、カラー２２は突部３１と係合溝２８の係合により、第２取付部２０からの脱落を阻止される。すなわち、カラー２２は脱落防止状態で樹脂部材１６（第２取付部２０）へ取付けられる。
【００４３】
突部３１と係合溝２８の奥壁部２８ａとの間には若干の間隙Ｓ２が形成されている。奥壁部２８ａは軸部２３の径方向における係合溝２８の底部をなす。この間隙Ｓ２により、突部３１の係合溝２８に対する係合を容易にする。また、スロット穴２１内における短径方向や長径方向を含む、軸部２３の径方向（軸直交方向）への移動が可能になる。
【００４４】
また、スロット穴２１の内周面のうち、突部３１の付け根部分の内径（突部３１を除去したと仮定したときにおけるスロット穴内周面の内径）は、軸部２３の外径と同程度か若干大きくなって、間隙Ｓ３を形成しており、軸部２３をスロット穴２１へ差し込むとき、突部３１を除くスロット穴２１の内周面が軸部２３の外周面を圧接せず、突部３１だけが径方向外方へ若干拡大変形しながら軸部２３の外周面上を摺動し、軸部２３を差し込むときの力を軽減できるようになっている。
【００４５】
すなわち、突部３１は係合溝２８へ緩く嵌合した遊嵌状態で係合しており、カラー２２を
第２取付部２０へ取付けるためスロット穴２１内へ押し込むときに必要な力は、突部３１を弾性変形させて係合溝２８へ係合させるときに要求されるものだけであり、係合後にはその状態を保持するための力が不要である。
【００４６】
また、この係合時における必要な力は小さな突部３１を変形させるだけの比較的小さなものである。しかも、突部３１の突出量を少なくすれば（間隙Ｓ２をできるだけ大きくする）、係合に要する力をより小さくすることができる。
したがって、突部３１の遊嵌により、突部３１を係合溝２８へ係合することを容易にするとともに、スロット穴２１内における軸部２３の径方向移動を可能にしている。
【００４７】
しかも、突部３１が係合溝２８へ係合した状態においても、図４及びその拡大部Ｅに示すように、突部３１の付け根部分に相当するスロット穴２１の内周面は軸部２３の外周面に接触していない。
さらに、図３のＢに示すように、長径方向において、突部３１と軸部２３の外周との間には間隙Ｓ４が形成されている。このため、軸部２３が長径方向へ容易に移動可能となり、取付穴のバラツキ吸収を容易にしている。
【００４８】
図５は第２取付部２０の成形を示す（第１取付部１９も同様）。第２取付部２０は図の上下方向に開閉する上型３２と下型３３の間に形成される。上型３２と下型３３にはそれぞれ下方へ突出する上突部３２ａと上方へ突出する下突部３３ａを有し、それぞれは型締め時にパーティングライン３０で当接し、スロット穴２１を形成する。
【００４９】
上突部３２ａは下すぼまり形状をなし、その側面は下方へ向かって次第に図の左右部分が接近するように傾斜するテーパー面をなしている。
下突部３３ａは逆に上すぼまり形状をなし、その側面は上方へ向かって次第に図の左右部分が接近するように傾斜する逆のテーパー面をなしている。
上突部３２ａと下突部３３ａの下面及び上面の肩部周囲には、全周に連続する凹溝状の切り欠き部３２ｂ、３３ｂが形成され、この上下の切り欠き部３２ｂと３３ｂとの間に突部３１が形成される。
【００５０】
このようにすると、上型３２と下型３３のパーティングライン３０上に突部３１を形成するので、突部３１を容易に形成できる。しかも、突部３１は係合溝２８に緩く係合すれば足りるため、突部３１の形成は厳しい寸法精度を要求されず、この点でもパーティングライン３０上における突部３１の形成を容易にする。
また、上突部３２ａと下突部３３ａの各側面に形成されるテーパー面は型抜き時の抜きテーパーとしても役立ち、成形を容易にしている。
【００５１】
なお、パーティングライン３０は、必ずしも第２取付部２０の肉厚方向中間点に設ける必要はなく、上方又は下方へ偏った位置でもよい。このような場合でも、上突部３２ａ及び下突部３３ａの突出量を調整することにより容易に形成できる。
【００５２】
次に、本実形態の作用を説明する。
図４に示すように、樹脂部材１６は長円状のスロット穴２１を備え、このスロット穴２１へカラー２２の軸部２３を下方から差し込むと、軸部２３は外周が突部３１を弾性変形させながらその内側を摺動する。やがて軸部２３の外周に形成されている係合溝２８が突部３１の上に来ると、突部３１が復元変形により係合溝２８内へ突出して嵌合する。これにより、軸部２３が突部３１と係合することになり、カラー２２は樹脂部材１６へ取付けられ、樹脂部材１６に対する通常の取り扱い程度では、脱落しないようになる。
【００５３】
この係合に要する力は比較的小さなもので足りるから、従来のような軽圧入する場合と異なり、組み付け及び成形が容易になる。また、突部３１と軸部２３は軸方向で係合するだけであり、軸直交方向における相対移動は容易になる。このため、締結時に取付穴のバラツキを吸収するためスロット穴２１内で軸部２３を長径ｄ２（図３）方向へ移動させようとするとき、従来のような軽圧入している状態では移動しにくくなる場合があるが、本実施形態の係合によればスムーズに移動できることになり、取付穴のバラツキ吸収が容易になる。したがって、組付性が向上する。
【００５４】
特に、突部３１はその一部が係合溝２８内へ遊嵌状態で嵌合するから、突部３１と軸部２３は軸部２３の軸方向並びに軸直交方向へ、所定の間隙の範囲内であるが比較的自由に相対移動できる。このため、軸部２３と突部３１との係合が容易になるとともに、取付穴のバラツキ吸収もさらに容易になる。
【００５５】
なお、突部３１はその一部である直線部３１ａが係合溝２８へ係合しているから、取付穴のバラツキ吸収をするために軸部２３を長径ｄ２方向へ移動することがさらに容易になる。また、長円状のスロット穴２１の内周面に対して取付穴のバラツキ吸収を阻害せずに突部３１を設けることができるから、長円状のスロット穴２１に突部３１からなる脱落防止部を設けることが可能になる。
【００５６】
また、スロット穴２１をテーパー穴とし、その間口を拡大しているため、カラー２２の軸部２３をスロット穴２１へ差し込むとき、その差し込み作業が容易になるので、これによっても、組付性が向上する。
【００５７】
さらに、カラー２２をフランジ付きカラーとし、軸部２３の下端にフランジ２４を一体に設けたので、軸部２３をスロット穴２１へ差し込むとき、フランジ２４が第２取付部２０の下面へ当接したとき、突部３１が係合溝２８へ係合するように設定することにより、フランジ２４をスロット穴２１へ差し込まれる軸部２３の位置決め手段とすることができ、これによっても樹脂部材１６に対するカラー２２の組付性が向上する。
【００５８】
また、突部３１は係合溝２８へ係合するだけであって、軽圧入のように軸部２３の外周へ強い力で密着して保持する必要がないので、突部３１に要求される成形精度はそれほど高くなくても済むことになり、成形が容易になる。
【００５９】
さらに、図５に示すように、樹脂部材１６を成形する上下一対の金型３２及び３３を、スロット穴２１の軸線方向へ可動させ、スロット穴２１を形成する上突部３２ａの下面と下突部３３ａの上面を分割面とし、上突部３２ａと下突部３３ａの各肩部周囲に切り欠き部３２ｂ及び３３ｂを設けることにより、突部３１が分割面の位置に重なるパーティングライン３０上に形成される。このため、一対の金型３２及び３３で樹脂部材１６を成形するとき、突部３１を同時に形成することができるので、突部３１を容易に作ることができる。
【００６０】
次に、突部と係合溝のバリエーションを説明する。図６は、突部３１のバリエーションを示し、図３のＢと同じカラー２２が係合している状態を示す。また、丸囲み部ｆの拡大部をＦに示す。この拡大部Ｆには、Ａとして突部３１に代わる突部３４部分を、Ｂに軸部２３部分を分離して示す。
なお、共通部については同一符号を用い、重複した説明を省略する（後述の図７も同様）。
【００６１】
この例では、連続する環状の突部３１に代えて、２面幅状の突部３４となっている。すなわち、突部３４は短径部２１ａ近傍において、長径方向と平行な直線部３４ａ（拡大部ＦのＡ）を有する略三日月状に形成される。直線部３４ａは三日月の弦に相当する。
【００６２】
突部３４はスロット穴２１の中心を挟んで一対で形成され、対向する突部３４における各直線部３４ａは平行している。この直線部３４ａは係合溝２８へ係合する。係合溝２８は環状をなし、図３及び図４に示すものと同じである。
直線部３４ａの位置は、奥壁部２８ａと適当な間隙をなして非接触となるように設定されている（拡大部Ｆ参照）。
【００６３】
このようにすると、環状にせず平行する一対の直線部３４ａを有する突部３４でも、係合溝２８と係合することができ、突部３１の形成を少なくできる。しかも、カラー２２は直線部３４ａに沿って長径方向へ容易に移動できるから、取付穴のバラツキ吸収が容易になる。また、長径方向に突部３４が存在しないので、カラー２２の長径方向における移動量を大きくできる。
【００６４】
そのうえ、突部３４をスロット穴２１の内周面における周方向の一部だけに形成するだけで済むため、突部３４の長さが短くなり形成しやすくなる。しかも、長円状のスロット穴２１において内径が最も小さい短径部２１ａに設けることにより、突部３４を係合溝３６へ係合した状態でカラー２２の軸部２３を長径ｄ２方向へ移動させて取付穴のバラツキを吸収させることができるので、長円状のスロット穴２１にも本願発明を適用できる。
【００６５】
図７は、図６のさらなるバリエーションであり、図６に対応して示してある。また、丸囲み部ｇの拡大部をＧに示してあり、拡大部Ｇは図６の拡大部Ｆに対応している。
この例は、図６の突部３４が直線部３４ａを有するのに対して、短径部２１ａ部分において突部３４に代わる半円形の小突起３５としてある（拡大部ＧのＡ参照）。なお、この小突起３５の形状は、半球状や三角形状など、小突起であれば種々可能である。
【００６６】
小突起３５が係合する係合溝３６は、拡大部ＧのＢに示すように２面幅状に形成されて、スロットル穴２１の中心を挟んで対向して位置する（図７参照）。
すなわち、係合溝３６は軸部２３の側面に対向して軸方向視で略三日月状をなす切り欠き状に形成され、その弦に相当する部分は直線状の奥壁部３６ａをなす。対向する一対の係合溝３６における各奥壁部３６ａは互いに平行している。
【００６７】
この係合溝３６は、例えば、短径部２１ａを含む位置にて軸部２３の外周を軸直交方向へ機械加工で切削すること等により形成される。このようにすると、小突起３５を最小に形成することができる。
また、係合溝３６も、全周に連続する環状に形成せず、周方向の一部に形成するだけで済むため、加工を少なくすることができる。
したがって、小突起３５と係合溝３６を、それぞれ周方向の一部だけに形成するだけで済むため、形成しやすくなる。
【００６８】
なお、本願発明は実施形態に示したものに限定されず、種々な応用、変形が可能である。例えば、スロット穴は長円状に限らず、楕円や長方形など、スロット穴の軸方向視において直交方向における穴の径もしくは幅が長短に異なる穴、すなわち長穴状であれば足りる。また、スロット穴が長円や楕円状でなく、穴幅が長短に異なる場合は、実施の形態にて説明した短径は最も短い（狭い）部分の穴幅に相当し、長径は最も長い（広い）部分の穴幅に相当する。
【００６９】
さらに、本願を適用する対象の樹脂部材は、自動２輪車用に限定されず、各種車両用や車両用以外の種々な用途の樹脂部材が可能である。さらに自動２輪車用の部品であっても、シートグリップに限らず車体各部の車体カバーなど、各種の樹脂部材が可能である。
同様に、取付相手側部材は車両もしくは車両以外の種々な部材が可能であり、車両用であっても、車体フレームに限らず他の種々な部材が可能である。
【符号の説明】
【００７０】
１６：シートグリップ、２０：第２取付部、２１：スロット穴、２１ａ：短径部、２１ｂ：長径部、２２：カラー、２３：軸部、２５：ボルト、２８：係合溝、３０：パーティングライン、３１：突部、３４：突部、３５：小突起、３６：係合溝
【図１】
2019082207.tif 000003
【図２】
2019082207.tif 000004
【図３】
2019082207.tif 000005
【図４】
2019082207.tif 000006
【図５】
2019082207.tif 000007
【図６】
2019082207.tif 000008
【図７】
2019082207.tif 000009
【図８】
2019082207.tif 000010