(57)【要約】【課題】集光性が高い照明光での照射と、車室を広範囲に照らす照射光での照射とを選択的に実現でき、照明光が車室を広範囲に照らす場合、照明光の色を調整し易い車室内用照明装置を提供すること。【解決手段】照明装置１が、車室内に設置され、波長選択吸収材料を含んだ導光板４を備える。導光板４に対する光源１０の向きを変えることで、マップランプモードとルームランプモードを選択するためのモード選択部を備える。マップランプモードは、光源１０からの光を導光板４を介さずに外部に出射し、ルームランプモードは、光源１０からの光を導光板４に向けて照射してその光のうちの少なくとも一部を導光板４を導光させた後で外部に出射する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
光源と、
波長変換材料を含んだ導光板と、
前記導光板に対して前記光源を相対移動させるか又は前記導光板に対する前記光源の向きを変えることで、前記光源からの光を前記導光板を介さずに外部に出射するマップランプモードと前記光源からの光を前記導光板に向けて照射してその光のうちの少なくとも一部を前記導光板を導光させた後で外部に出射するルームランプモードを選択するためのモード選択部と、を備え、
車室内に設置される車室内照明装置。
【請求項２】
前記光源は、軸部に固定されるか又は回動可能に取り付けられて、前記軸部の中心軸を支点として回動可能であり、
前記光源を回動させることで、前記マップランプモードと、前記ルームランプモードを切替える、請求項１に記載の車室内照明装置。
【請求項３】
前記波長変換材料は、前記導光板における光出射面以外の面の少なくとも一部に配置され、前記光出射面における前記導光板の導光方向の端部以外の箇所には配置されない、請求項１又は２に記載の車室内照明装置。
【請求項４】
前記モード選択部は、ユーザが前記光源に前記光源の向きを変更する力を付与するための力付与部である、請求項１乃至３のいずれか１つに記載の車室内照明装置。
【請求項５】
車両の扉が閉じていない扉開状態で電力が前記光源へ供給され、
前記扉開状態において前記ルームランプモードで点灯する、請求項１乃至４のいずれか１つに記載の車室内照明装置。
【請求項６】
前記マップランプモードが選択されている際、前記光源から出射される光のうちの少なくとも一部が通過する集光レンズを備える、請求項１乃至５のいずれか１つに記載の車室内照明装置。
【請求項７】
前記波長変換材料が、波長選択吸収材料であり、少なくとも５６０ｎｍから６００ｎｍの波長領域に吸収のピークを有する、請求項１乃至６のいずれか１つに記載の車室内用照明装置。
【請求項８】
前記波長変換材料が、波長選択反射材料であり、少なくとも５６０ｎｍから６００ｎｍの波長領域に吸収のピークを有する、請求項１乃至６のいずれか１つに記載の車室内用照明装置。
【請求項９】
前記車室の天井に設置され、
前記導光板の前記天井側の面の少なくとも一部が反射材の材料で構成される、請求項１乃至８のいずれか１つに記載の車室内用照明装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本開示は、車室内に設置される車室内用照明装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車室内用照明装置（以下、照明装置という）としては、特許文献１に記載されているものがある。この照明装置は、２つの位置を取り得る可動式の光源ユニットを有する。光源ユニットが第１位置のときには、光源ユニットから放出された光が、拡散部材によって拡散された後に外部に放出され、照明光が広範囲に出射される。他方、光源ユニットが第２位置のときには、光源ユニットから放出された光が、拡散部材を介さずに外部に放出され、集光性が高い照明光が外部に出射されるようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００５−８２０８５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
車室内を広範囲に照らす場合には、乗客が車室内で飲食をしたり、車室内でテレビを鑑賞する等、乗客がくつろいでいる場合を含む。したがって、このような場合には、車両の所有者等が好む色の光を照明装置から出射できると好ましい。
【０００５】
そこで、本開示の目的は、集光性が高い照明光での照射と、車室を広範囲に照らす照射光での照射とを選択的に実現でき、照明光が車室を広範囲に照らす場合、照明光の色を調整し易い車室内用照明装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本開示に係る車室内用照明装置は、光源と、波長変換材料を含んだ導光板と、導光板に対して光源を相対移動させるか又は導光板に対する光源の向きを変えることで、光源からの光を導光板を介さずに外部に出射するマップランプモードと光源からの光を導光板に向けて照射してその光のうちの少なくとも一部を導光板を導光させた後で外部に出射するルームランプモードを選択するためのモード選択部と、を備え、車室内に設置される。
【発明の効果】
【０００７】
本開示に係る車室内用照明装置によれば、集光性が高い照明光での照射と、車室を広範囲に照らす照射光での照射とを選択的に実現でき、照明光が車室を広範囲に照らす場合、照明光の色を調整し易い。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本開示の第１実施形態に係る照明装置の概略構成図であり、その照明装置のルームランプモード選択時における各部位の配置を説明する模式図である。
【図２】上記照明装置のマップランプモード選択時における配置を説明する模式図である。
【図３】マップランプモードとルームランプモードの夫々で車室内に出射される光の分光分布を表す図の例である。
【図４】図３に示す各光における、相関色温度、Ｄｕｖ、Ｒａ、ＦＣＩ等の光の特性を表す指標を示すグラフである。
【図５】本開示の第２実施形態に係る照明装置の概略構成図であり、ルームランプモード選択時における照明装置の各部位の配置を説明する模式図である。
【図６】第２実施形態の照明装置のマップランプモード選択時における配置を説明する模式図である。
【図７】本開示の第３実施形態に係る照明装置の概略斜視図である。
【図８】第３実施形態の照明装置の側面図であり、光源ユニットの動作について説明する図である。
【図９】第３実施形態の照明装置のルームランプモード選択時における各部位の配置を説明する模式図であり、
【図１０】第３実施形態の照明装置のマップランプモード選択時における配置を説明する模式図である。
【図１１】第４実施形態の照明装置の概略構成図である。
【図１２】第４実施形態の照明装置における力付与部の構造を説明するための図である。
【図１３】変形例の照明装置のブロック図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下に、本開示に係る実施の形態について添付図面を参照しながら詳細に説明する。なお、以下において複数の実施形態や変形例などが含まれる場合、それらの特徴部分を適宜に組み合わせて新たな実施形態を構築することは当初から想定されている。また、以下の説明においては、車室内用照明装置を、単に照明装置と言及する。また、以下の説明において、高さ方向、水平方向、上側（上方）、及び下側（下方）は、照明装置が搭載された状態での車両における、高さ方向、水平方向、上側（上方）、及び下側（下方）に一致する。また、波長変換材料としては、波長選択吸収材料と、波長選択反射材料が存在し、どちらが採用されても同様な作用効果を獲得できる。本明細書では、例として、波長変換材料が波長選択吸収材料である場合を主に説明を行い、最後に、波長変換材料が波長選択反射材料である場合の説明を行う。
【００１０】
（第１実施形態）
図１は、本開示の第１実施形態に係る照明装置１の概略構成図であり、照明装置１のルームランプモード選択時における各部位の配置を説明する模式図である。また、図２は、照明装置１のマップランプモード選択時における配置を説明する模式図である。なお、図１、図２及び下記の図５及び図６では、ケース２内に収容される部材の構造を分かり易く図示するため、当該部材を点線で表さず実線で表している。
【００１１】
照明装置１は、締結部材等により車両の天井に設置される。図１に示すように、照明装置１は、ケース２を備え、更に、ケース２内に、光源ユニット３、導光板４、及び集光レンズ５を備える。ケース２は、光を透過させる性質を有する材料で構成される。ケース２は、上側のみが開口する部材であり、車室内の天井に固定手段、例えば締結部材や接着剤等で固定される。光源ユニット３は、ＬＥＤ基板８、及び駆動機構１２を有し、ＬＥＤ基板８は、光源１０と、基板１１を含む。光源１０は、１以上のＬＥＤ（light emitting diode）で構成され、その１以上のＬＥＤは、基板１１に実装される。１以上のＬＥＤは、相関色温度が５０００Ｋ程度のＢ−Ｙ系ＬＥＤを含んでもよく、Ｂ−Ｙ系ＬＥＤ以外の１以上のＬＥＤで構成されてもよい。１以上のＬＥＤは、集光性が高いと好ましい。また、光源１０が複数のＬＥＤを有する場合、光源ユニット３は、光色の異なる２以上のＬＥＤを含んでもよい。また、光源は、ＬＥＤを含まなくてもよく、例えば１以上の白熱電球等で構成されてもよい。
【００１２】
駆動機構１２は、半円筒状の金属製の取付部材１４と、直流モータ１５を含む。直流モータ１５は、図示しないモータ本体と、軸部の一例としての回転軸１５ａを含み、モータ本体は、ケース２に直接又は部材を介して間接的に固定される。基板１１は、回転軸１５ａに取り付けられる。詳しくは、取付部材１４の両端部の端面が、基板１１のＬＥＤ実装側とは反対側（裏側）に固定され、取付部材１４と基板１１の裏側面が、半円筒状の室を画定する。直流モータ１５の回転軸１５ａは、室１７に収容される。回転軸１５ａは、室１７への圧入、接着剤、溶接部、又は締結部材を用いた取付部材１４への固定等により基板１１に対して相対移動不可となる。
【００１３】
導光板４は、長尺の板形状を有する。導光板４がケース２に対して直接又は部材を介して間接的に固定されている状態で、導光板４の長手方向は、水平方向に一致し、導光板４の厚さ方向は、高さ方向に一致する。導光板４は、波長選択吸収材料を含む透明のアクリル板で構成される。波長選択吸収材料は、Ｎｄイオンを含んだガラス組成物でもよく、有機系色素でもよく、その両方を含んでもよい。波長選択吸収材料は、黄緑−橙色の波長域（５４５ｎｍ−６２０ｎｍ）に吸収のピークを持てば好ましく、５８０ｎｍ−６２０ｎｍに吸収のピークを持てば更に好ましく、５６０ｎｍから６００ｎｍの波長領域に吸収のピークを有すると最も好ましい。又は、波長選択吸収材料は、黄緑−黄色（５４５ｎｍ−５９０ｎｍ）の波長域に吸収のピークを有してもよい。なお、波長選択吸収材料は、特定の波長域の分光成分を吸収する性質を有する材料であればよく、ガラス組成物や、有機系色素に限らない。また、波長選択吸収材料は、１種類のみで構成してもよく、複数種類を混ぜて構成してもよい。また、波長選択吸収材料は、５４５ｎｍ−６２０ｎｍ以外の波長の光の吸収性が最大となる性質を有してもよい。
【００１４】
導光板４は、波長選択吸収材料を含有する選択材含有部４ａを有し、選択材含有部４ａは、導光板４の上側端部に設けられ、導光板４の長手方向の一端から他端まで長手方向に延在する。導光板４の上側面４ｄは、選択材含有部４ａに含まれる。選択材含有部４ａは、長手方向の位置によらず略同じ厚さを有する。導光板４は、例えば２色成形で形成される。より詳しくは、導光板４は、溶かしたアクリル樹脂と、溶かしたアクリル樹脂に波長選択吸収材料を略均等に練り込み溶かし込んだ材料とを、２台の押出機を用いて1つの金型・ラインで成形することで、組み合わせて形成される。選択材含有部４ａにおいては、波長選択吸収材料が略均等に分散されている。
【００１５】
照明装置１は、更に、モード選択部（図示せず）と、制御部（図示せず）を含む。モード選択部は、車室内に設けられ、例えば、スイッチ、押しボタン、又はタッチパネル等により構成される。また、制御部は、例えば、マイクロコンピュータによって好適に構成される。制御部は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）と、ＲＡＭ(Random Access Memory)、ＲＯＭ(Read Only Memory)等の記憶部とを備える。ＣＰＵは、記憶部に予め記憶されたプログラム等を読み出して実行する機能を有する。ＲＡＭは、読み出したプログラムや処理データを一時的に記憶する機能を有する。また、ＲＯＭは、制御プロラムや所定の閾値等を予め記憶する機能を有するが、書き換え可能な不揮発性メモリを用いてもよい。制御部は、マイクロコンピュータによって実行されるソフトウエアによって実現できるが、その一部がハードウエアによって構成されてもよい。
【００１６】
ユーザがモード選択部でルームランプモードを選択すると、ルームランプモードの選択を表す信号が、制御部に出力される。すると、制御部が、その信号に基づいて車両のバッテリから直流モータ１５に供給する直流電力を制御し、回転軸１５ａが第１所定位置まで回転する。そして、それに伴って、光源１０が、回転軸１５ａの中心軸を回転中心としてルームランプモードを実現する位置まで回転する。
【００１７】
また、マップランプモードが選択されると、マップランプモードの選択を表す信号が、制御部に出力される。すると、制御部が、該信号に基づいて車両のバッテリから直流モータ１５に供給する直流電力を制御し、回転軸１５ａが第２所定位置まで回転する。そして、それに伴って、光源１０が、回転軸１５ａの中心軸を回転中心としてマップランプモードを実現する位置まで回転する。
【００１８】
図１に示すように、ルームランプモードが選択されている状態で、光源１０の光出射面１０ａは、導光板４の長手方向の一方側端面４ｂに長手方向に間隔をおいた状態で対向する。ルームランプモードにおいて、光源１０から出射される光の光軸は、導光板４の長手方向に略一致し、長手方向から見たとき、光源１０の光出射面１０ａは、導光板４の一方側端面４ｂに重なる。また、図２に示すように、マップランプモードが選択されている状態で、光源１０の光出射面は、高さ方向下方を向き、光源１０からの出射光は、高さ方向下方に照射される。
【００１９】
照明装置１が図２に示すマップランプモードとなっている状態において、ルームランプモードが選択されると、回転軸１５ａが反時計回りに９０°回転する。そして、それに伴って、光源１０が、回転軸１５ａの中心軸を回転中心としてマップランプモードを実現する位置まで回転する。これにより、光源１０の向きが高さ方向下側から水平方向に変動し、ルームランプモードが実現する。
【００２０】
他方、照明装置１がルームランプモードとなっている状態において、マップランプモードが選択されると、回転軸１５ａが時計回りに９０°回転し、それに伴って、光源１０が回転軸１５ａの中心軸を回転中心として時計回りに９０°回転する。その結果、光源１０の向きが水平方向から高さ方向下側に変動し、光源１０から出射される光の光軸の向きも、水平方向から高さ方向下側に変動し、マップランプモードが実現する。
【００２１】
集光レンズ５は、単独または複合の凸レンズであり、入射光を収束するレンズである。集光レンズ５は、ケースに直接又は部材を介して間接的に取り付けられる。集光レンズ５は、マップランプモードでの光源１０の光出射面１０ａに対して間隔をおいて高さ方向に対向する位置に取り付けられる。マップランプモードで光源１０から出射される光の光軸は、集光レンズ５を垂直に二等分する面に略直交する。マップランプモードでは、高さ方向から見たとき、光源１０の光出射面１０ａは、集光レンズ５に重なる。光源１０から出射される光の光軸が、集光レンズ５の中心軸と略同一直線上に位置すると好ましい。
【００２２】
照明装置１は、車両のバッテリからの直流電力をＬＥＤ基板８に供給するか否かを選択する操作部（図示せず）を備える。その操作部は、例えば、スイッチ、押しボタン、又はタッチパネル等により構成される。
【００２３】
上記構成において、ルームランプモードが選択されている状態で、直流電力がＬＥＤ基板８に供給されると、図１に示すように、光源１０から出射された出射光は、矢印Ａで示す方向に進行し、導光板４の長手方向の一方側端面４ｂから導光板４内に入射する。導光板４内に入射した光は、導光板４内を長手方向の他方側に進行する。光は、長手方向に進行する際、例えば、導光板４の下側面で反射して斜め上方に進行し、選択材含有部４ａに入射する。選択材含有部４ａに入射した光は、黄緑−黄色の波長域の分光成分が主に選択材含有部４ａで吸収され、その波長域の分光成分が低減される。選択材含有部４ａに入射した光は、黄緑−黄色の波長域の分光成分が低減された状態で、導光板４の光出射面（下側面）４ｃから矢印Ｂで示す高さ方向下側に出射される。
【００２４】
他方、図２を参照して、マップランプモードが選択されている状態で、直流電力がＬＥＤ基板８に供給されると、光源１０から出射された出射光は、矢印Ｃで示す方向に導光板４を介さずに高さ方向下側に進行する。下側に進行した光は、集光レンズ５に入射し、集光レンズ５で収束させられ、集光性が高い状態で下側に出射される。
【００２５】
図３は、マップランプモードとルームランプモードで車室内に出射される光の分光分布（スペクトル分布）の一例を表す図である。また、図４は、図３に示す各光における、相関色温度、Ｄｕｖ、Ｒａ、ＦＣＩ等の光の特性を表す指標を示すグラフである。なお、図３では、ルームランプモードの光として、ルームランプモード１,２の光を例示し、２つの光の分光分布の例を示している。ルームランプモード１は、波長選択吸収材料としてＮｄイオンを含むガラス組成物を使用した例であり、ルームランプモード２は、波長選択吸収材料として有機系色素吸収材を使用した例である。図３及び図４に示す、マップランプモードの光とルームランプモード１の光の組は、照明装置１で実現できる光の組であり、マップランプモードの光とルームランプモード２の光の組も、照明装置１で実現できる光の組である。また、図４において、Ｄｕｖは、ＪＩＳ（Ｚ・８７２５：１９９９）で規定されている黒体軌跡からの偏差である。
【００２６】
また、図４において、Ｒａは、ＪＩＳ（Ｚ・８７２６：１９９０）で規定されている平均演色評価数であり、Ｒｉ（ｉ＝１〜１５）は、ＪＩＳ（Ｚ・８７２６：１９９０）で規定されている特殊演色評価数である。図４におけるＲａは、Ｒ１〜Ｒ８の平均値である。Ｒａは、色の見え方の忠実性を表す代表的な指標であり、基準光源に比べ、どの程度忠実に色を再現しているかを定量化したものである。Ｒａが１００に近いほど、色が自然に見えることになる。
【００２７】
また、ＦＣＩは、Feeling of Contrast Indexの略であり、色彩が鮮やかに目立って見える効果をパナソニック株式会社が、調査し、定量化したものである（新編色彩科学ハンドブック［第３版］日本色彩学会編）。ＦＣＩは、光源が、照射対象の色をどれだけ鮮やかに見せられるかを表す指標である。ＦＣＩが１００より大きい光源は、基準の光源よりも照射対象の色を鮮やかに演色し、目立ち感が、高くなり、明るさ感も高くなる。ＦＣＩの高い光は、生花や木の葉の色彩を目立たせることができる。ＦＣＩが１５０の光源は、鮮やかな色の物体を１０００ｌXで照らしたときに、ＦＣＩが１００の光源１５００ルクスと同等の目立ち感を得られる。
【００２８】
図３を参照して、ルームランプモード１,２の光では、４８０ｎｍ〜６６０ｎｍの波長域の分光成分の値が、マップランプモードの光、すなわち、導光板４を通過せずに、波長選択吸収材料で光の分光成分の一部が吸収されなかった光に対して小さくなっている。また、ルームランプモード１の光では、波長５９０ｎｍ付近に極小値を有し、波長選択吸収材料の吸収のピークが、波長５９０ｎｍ付近に存在している。また、ルームランプモード２の光では、波長６００ｎｍ付近に極小値を有し、波長選択吸収材料の吸収のピークが、波長６００ｎｍ付近に存在している。
【００２９】
図４に示すように、マップランプモードの光は、Ｒａが８１となっている。これに対し、ルームランプモード１,２の光は、Ｒａが９０となっており、マップランプモードの光よりも大きくなっている。したがって、ルームランプモード１,２の光は、マップランプモードの光よりも、忠実に色を再現でき、色が自然に表現でき、演色性が高い鮮やかな色で車室内を照らすことができる。
【００３０】
また、マップランプモードの光は、ＦＣＩが９５となっている。これに対し、ルームランプモード１の光は、ＦＣＩが１１０となっており、ＦＣＩが１００を大きく超える非常に大きな値になっている。また、ルームランプモード２の光でも、ＦＣＩが１０６となっており、ルームランプモード２の光も、ＦＣＩが１００を大きく超える非常に大きな値になっている。このことから、ルームランプモード１,２の光は、マップランプモードの光よりも、照射対象の色を鮮やかに見せることができ、基準の光源よりも照射対象の色を鮮やかに演色できる。また、ルームランプモード１,２の光は、マップランプモードの光よりも、目立ち感を高くでき、明るさ感も高くできる。
【００３１】
上記第１実施形態によれば、照明装置１が、車室内に設置され、波長変換材料の一例としての波長選択吸収材料を含んだ導光板４を備える。また、導光板４に対する光源１０の向きを変えることで、マップランプモードとルームランプモードを選択するためのモード選択部を備える。マップランプモードは、光源１０からの光を導光板４を介さずに外部に出射し、ルームランプモードは、光源１０からの光を導光板４に向けて照射してその光のうちの少なくとも一部を導光板４を導光させた後で外部に出射する。
【００３２】
したがって、マップランプモードでは、光源１０からの光が導光板４を通過せずに、外部に出射されるので、集光性が高くて水平面照度が高い光を実現でき、車内の人が、手元を確認し易くなり、例えば、地図や書類をより容易に視認できる。
【００３３】
また、車両の乗客が車室を広範囲に照らすルームランプモードを選択すると、光源１０からの光が、導光板４を通過する。したがって、導光板４に含まれる波長選択吸収材料を変えることで、ルームランプモードに出射する光を容易に調整できる。そして、波長選択吸収材料を車両の所有者等の嗜好に基づいて適切に選択することで、導光板４に入射した光を、波長選択吸収材料で車両の所有者等が好まない光の分光成分を低減した後に、車室内に照射できる。よって、乗客が車室内で飲食をしたり、車室内でテレビを鑑賞する等、乗客がくつろいでいる場合を含むルームランプモード選択時に、車両の所有者等が好む色の光を出射できる。
【００３４】
また、光源１０は、回転軸（軸部）１５ａに固定され、回転軸（軸部）１５ａの中心軸を支点として回動可能であってもよい。そして、光源１０を回動させることで、マップランプモードと、ルームランプモードを切替えてもよい。
【００３５】
上記構成によれば、より簡易でコンパクトな構成でモード切替を実現できる。
【００３６】
また、波長選択吸収材料は、導光板４の上側面４ｄ（導光板４における光出射面４ｃ以外の面の少なくとも一部）に配置されてもよく、光出射面４ｃにおける導光板４の導光方向の端部以外の箇所に配置されなくてもよい。
【００３７】
波長選択吸収材料を導光板の全体に拡散させると、ルームランプモードにおける出射光の色を所望の色に容易に調整できる。しかし、波長選択吸収材料を導光板の全体に拡散させると、導光板が、波長選択吸収材料によってマップランプモード時や消灯時に青紫色等の色に光って色づいて見えることがあり、車室内の人が不快に感じる虞がある。
【００３８】
これに対し、上記構成によれば、波長選択吸収材料が、光出射面４ｃにおける導光板４の導光方向の端部以外の箇所に配置されておらず、車室内の人が最も見易い光出射面４ｃにおける導光方向の中央部に配置されることがない。したがって、ルームランプモードにおける出射光の色を所望の色に容易に調整できるだけでなく、導光板４がマップランプモード時や消灯時に色づいて見えることも抑制又は防止できる。よって、マップランプモード時や消灯時において、照明装置１の外観を良好なものにでき、車室内の人の不快感を抑制又は防止できる。
【００３９】
また、マップランプモードが選択されている際、光源１０から出射される光のうちの少なくとも一部が通過する集光レンズ５を備えてもよい。
【００４０】
上記構成によれば、マップランプモードにおいて、光を手元により集光でき、地図等を確認するのに適した水平面照度の高い光を出力でき、地図等を確認するのに適した光環境を実現できる。
【００４１】
また、波長変換材料が、波長選択吸収材料であり、少なくとも５６０ｎｍから６００ｎｍの波長領域に吸収のピークを有してもよい。
【００４２】
上記構成によれば、ルームランプモードのときに、ＦＣＩが高くて明るさ感の高い光を車室内全体に照射でき、出射光の演色性を向上できる。
【００４３】
なお、上記第１実施形態では、導光板４が長尺の板形状を有する場合について説明したが、導光板は、平面視における形状が円形や楕円形の板形状であってもよい。
【００４４】
また、ルームランプモードとマップランプモードの切り替えの際に、光源１０が取り付けられた軸部（回転軸１５ａ）を支点として９０°回転する場合について説明した。しかし、モード切替時の回転角度は９０°以外の如何なる回転角度であってもよく、装置の設置位置と作業を行う座席位置との関係により適切に調整されればよい。
【００４５】
また、波長選択吸収材料を、光出射面４ｃにおける導光板４の導光方向の端部以外の箇所に配置しない場合について説明したが、波長選択吸収材料を、導光板の全体に分散して配置してもよい。また、照明装置１が、集光レンズ５を備える場合について説明したが、照明装置は、集光レンズを備えなくてもよい。
【００４６】
（第２実施形態）
図５は、本開示の第２実施形態に係る照明装置１０１の概略構成図であり、照明装置１０１のルームランプモード選択時における各部位の配置を説明する模式図である。また、図６は、照明装置１０１のマップランプモード選択時における配置を説明する模式図である。なお、第２実施形態では、第１実施形態と同一の構成については、第１実施形態と同一の参照番号を付して説明を省略する。また、第２実施形態では、第１実施形態と同一の作用効果及び変形例についても説明を省略する。
【００４７】
照明装置１０１では、選択材含有部１０４ａが導光板１０４における導光方向の光源ユニット３側の端部に設けられる。
【００４８】
上記構成によれば、導光板４に入射する光が選択材含有部１０４ａを必ず通過するので、ルームライトモードにおいて、所望でない光の分光成分を択材含有部１０４ａで確実に低減できる。
【００４９】
また、照明装置１０１は、車両の天井に設置される。また、照明装置１０１では、導光板１０４の上側面（天井側の面）１１５が反射材１０９の材料で構成される。反射材の材料としては、シリコーン材等、公知の如何なる材料も採用できる。
【００５０】
上記構成によれば、光の一部を反射材１０９で下側に反射されることができるので、ルームランプモード時に効率良く光を取り出すことができる。
【００５１】
なお、導光板１０４における天井側の上側面１１５の全てが反射材１０９の材料で構成される場合について説明したが、導光板における天井側の上側面の少なくとも一部が反射材の材料で構成される構成でもよい。
【００５２】
また、選択材含有部１０４ａが、導光板１０４における導光方向の光源ユニット３側の端部に設けられる場合について説明した。しかし、選択材含有部は、導光板における導光方向の光源ユニット側の端部と、導光板における上側端部とに設けられてもよい。
【００５３】
（第３実施形態）
図７は、本開示の第３実施形態に係る照明装置２０１の概略斜視図であり、図８は、照明装置２０１の側面図であり、光源ユニット２０３の動作について説明する図である。また、図９は、照明装置２０１のルームランプモード選択時における各部位の配置を説明する模式図であり、図１０は、照明装置２０１のマップランプモード選択時における配置を説明する模式図である。なお、図７及び図８では、照明装置２０１のケース内の構造を分かり易く図示するため、ケースの図示を省略している。また、第３実施形態では、第２実施形態と同一の構成については、第２実施形態と同一の参照番号を付して説明を省略する。また、第３実施形態では、第１及び第２実施形態と同一の作用効果及び変形例については、説明を省略する。
【００５４】
図７に示すように、照明装置２０１は、基板２１１、半円筒状の部材２１４、及び軸部２１５を備える。半円筒状の部材２１４は、その両端部が基板２１１の裏側面に当接している状態で、溶接、接着剤、又は締結部材等で基板２１１に固定される。半円筒状の部材２１４と基板２１１とは、断面が半円形状の軸部材収容室２１７を画定する。軸部材収容室２１７には、軸部２１５が収容される。軸部２１５は、図示しないケース２０２（図９参照）に直接又は部材を介して間接的に固定され、ケース２０２に対して相対移動不可となっている。
【００５５】
基板２１１には、操作部としての力付与部２８０が取り付けられる。力付与部２８０は、第１板部２８１と、第２板部２８２を含む。第１板状部２８１は、基板２１１の表側面からその法線方向に延在する。第１板部２８１の厚さ方向は、基板２１１の幅方向に一致し、第１板部２８１の幅方向は、基板２１１の長手方向に一致する。図７に示すルームランプモードにおいて、第１板部２８１は、基板２１１の表側面における長手方向の一端部かつ下側の角部から基板２１１の表側に延在する。
【００５６】
第２板部２８２は、第１板部２８１の先端部から第１板部２８１に直交する方向に延在する。図７に示すルームランプモードにおいて、第２板部２８２は、下側に延在する。第２板部２８２の延在方向は、第１板部２８１の厚さ方向に一致し、第２板部２８２の幅方向は、第１板部２８１の幅方向に一致する。
【００５７】
図８を参照して、ユーザが第２板部２８２を掴んで、力付与部２８０を、静止している軸部２１５の中心軸を支点として、軸部２１５に対して時計回り又は反時計回りに回動することにより、モードの切替を実行する。光源１０は、軸部２１５に回動可能に取り付けられて、軸部２１５の中心軸を支点として回動可能となっている。ルームランプモードにおいて、第２板部２８２の下側かつ導光板１０４側とは反対側の角２９０は、力付与部２８０の回転により点線２９１で表す軌跡を描く。
【００５８】
図９に示すように、ルームランプモードでは、第２板部２８２は、ケース２０２から下側に突出した状態になる。また、図１０に示すように、マップランプモードでは、第２板部２８２は、ケース２０２外に位置し、導光板１０４の延在方向に略平行に延在している。
【００５９】
第３実施形態のように、モード選択部は、ユーザが光源１０に光源１０の向きを変更する力を付与するための力付与部２８０であってもよい。
【００６０】
本構成によれば、電気的な制御なしに、安価・簡易な構成で、マップランプモードとルームランプモードを容易に切り換えできる。
【００６１】
（第４実施形態）
図１１は、第４実施形態の照明装置３０１の概略構成図であり、図１２は、照明装置３０１の力付与部の構造を説明するための図である。第１乃至第３実施形態では、導光板に対する光源の向きを変えることで、ルームランプモードとマップランプモードを切り換える場合について説明した。しかし、第４実施形態では、光源３１０に対して導光板３０４を相対移動させることで、ルームランプモードとマップランプモードを切り換える場合について説明する。なお、第４実施形態では、第１乃至第３実施形態と同一の作用効果及び変形例については、説明を省略する。
【００６２】
第４実施形態では、光源ユニット３０３は、光源３１０の光出射面３１０ａが下側に向いた状態で、図示しないケースに直接又は部材を介して間接的に固定され、ケースに対して相対移動不可能になっている。また、導光板３０４は、その上側面３０４ｄが光出射面３１０ａに間隔をおいた状態で略平行かつ高さ方向に対向するように配置される。図１１に示すルームランプモードでは、高さ方向から見たとき、光出射面３１０ａの全てが、導光板３０４に重なる。波長選択吸収材料が拡散された選択材含有部３０４ａは、ルームランプモードにおいて、高さ方向から見たとき光出射面３１０ａに重なる導光板３０４の上側面部分を含む領域に設けられる。
【００６３】
このことから、ルームランプモードでは、光源３１０から出射された光は、選択材含有部３０４ａを通過した後、矢印Ｃで示す方向に導光板３０４の長手方向（導光方向）に
進行し、導光板３０４から矢印Ｄで示す下方に照射される。導光板３０４は、モード選択部３０５によって、導光板３０４の長手方向に進退移動できるようになっている。モード選択部３０５は、図１２に示す力付与部３８０で構成されることができる。
【００６４】
図１２に示すように、操作部としての力付与部３８０は、導光板３０４の長手方向の一方側端面から長手方向の外方に延在する板部３３０を含む。力付与部３８０は、先端側がケース３０２からケース３０２の側方側に突出する。板部３３０は、第１突出部３３０ａと、第２突出部３３０ｂを含む。また、ケース３０２には、下側に延在する係止部３４０が固定されている。第１突出部３３０ａは、係止部３４０よりも長手方向内側に配置され、第２突出部３３０ｂは、係止部３４０よりも長手方向外側に配置される。
【００６５】
長手方向から見たとき、第１及び第２突出部３３０ａ,３３０ｂの上側端部は、係止部３４０の下側に重なる。ユーザが力付与部３８０の先端側を長手方向外側に引っ張ると、導光板３０４は、第１突出部３３０ａが係止部３４０に接触するまで長手方向外側に移動する。この状態で、高さ方向から見たとき、光源３１０が導光板３０４に重ならない状態になり、マップランプモードが実現される。
【００６６】
他方、ユーザが力付与部３８０の先端側を長手方向内側に押し込むと、導光板３０４は、第２突出部３３０ｂが係止部３４０に接触するまで長手方向内側に移動する。この状態で、ルームランプモードが実現される。図１２は、ルームランプモードが実現されている状態を示している。
【００６７】
第４実施形態では、静止している光源３１０に対して、導光板３０４がその長手方向に移動する場合について説明した。しかし、静止している導光板に対して光源が導光板の長手方向に移動する構成でもよい。また、モード選択部３０５を、力付与部３８０で構成する場合について説明したが、モード選択部３０５は、電動シリンダ等で構成されてもよい。モード選択部３０５を、電動シリンダで構成する場合には、ロッドを収容するロッドケースを、照明装置のケースに直接又は部材を介して間接的に固定すればよい。そして、ロッドケースに対して進退移動するロッドの先端部を導光板の導光方向に延在するように導光板の側方に固定すればよい。
【００６８】
なお、本開示は、上記第１乃至第４実施形態およびその変形例に限定されるものではなく、本願の特許請求の範囲に記載された事項およびその均等な範囲において種々の改良や変更が可能である。
【００６９】
例えば、照明装置は、車両の扉が閉じていない扉開状態で電力が光源へ供給されてもよい。そして、照明装置は、扉開状態においてルームランプモードで点灯してもよい。より詳しくは、図１３に示す変形例の照明装置４０１のブロック図に示すように、照明装置は、車両のドアの開閉を検知するドア開閉検知センサ４０２、第１実施形態と同一の光源ユニット、電源部４０６、及び制御部４０７を備えてもよい。また、光源ユニットは、直流モータ４０３を含んでもよい。そして、ドア開閉検知センサ４０２からの信号を受けた制御部４０７が、直流モータ４０３及び電源部４０６を制御することにより、照明装置４０１が、扉開状態においてルームランプモードで点灯するようにしてもよい。この構成によれば、乗降時に自動的にルームランプモードでの点灯を実現できるため、乗降時に車室内全体に明るさを確保できて好ましい。
【００７０】
また、上記説明では、波長変換材料が波長選択吸収材料である場合について説明を行った。しかし、上記実施形態及び変形例の夫々において、波長選択吸収材料を波長選択反射材料に取り替えてもよく、この場合でも、波長変換材料が波長選択吸収材料である場合と同様な作用効果を獲得できる。
【００７１】
例えば、波長変換材料が、波長選択反射材料であり、少なくとも５６０ｎｍから６００ｎｍの波長領域に吸収のピークを有してもよい。この構成を採用すれば、ルームランプモードのときに、ＦＣＩが高くて明るさ感の高い光を車室内全体に照射でき、出射光の演色性を向上できる。なお、波長選択反射材料としては、例えば、塗料、多層膜処理、色素、又は回折格子等を好適に採用できる。しかし、それ以外の如何なる波長選択反射材料を採用してもよい。
【符号の説明】
【００７２】
１,１０１,２０１,３０１,４０１  照明装置、  ４,１０４,３０４  導光板、  ５  集光レンズ、  １０,３１０  光源、  ４ｃ  光出射面、  １５ａ  回転軸、  １０９  反射材、  ２１５  軸部、  ２８０  操作部、  ３０５  モード選択部、  ３８０  力付与部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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