(57)【要約】【課題】製造効率の低下を防止できる水転写シートを提供する。【解決手段】水転写シートは、ベースフィルムと、前記ベースフィルムに積層された転写体と、を備える。前記転写体は、前記ベースフィルムに積層された水溶性の接着層と、前記水溶性の接着層に積層された非水溶性のシート本体層と、を有する。前記シート本体層のうち前記接着層側となる裏面には、前記ベースフィルムの厚み方向に垂直な方向に延びて前記裏面の前記垂直方向の外端縁に向けて延びる少なくとも１つの水抜き通路が形成されている。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ベースフィルムと、
前記ベースフィルムに積層された転写体と、を備え、
前記転写体は、前記ベースフィルムに積層された水溶性の接着層と、前記水溶性の接着層に積層された非水溶性のシート本体層と、を有し、
前記シート本体層のうち前記接着層側となる裏面には、前記ベースフィルムの厚み方向に垂直な方向において前記裏面の前記垂直方向の外端縁に向けて延びる少なくとも１つの水抜き通路が形成されている、水転写シート。
【請求項２】
前記少なくとも１つの水抜き通路は、二方向に延びて互いに交差した複数の水抜き通路を含む、請求項１に記載の水転写シート。
【請求項３】
前記シート本体層は、塗膜である、請求項１又は２に記載の水転写シート。
【請求項４】
前記シート本体層は、
前記接着層に隣接して積層され、前記水抜き通路が形成される隠蔽層と、
前記隠蔽部に隣接して積層され、意匠面を形成する１又は複数の意匠層と、
前記意匠部に隣接して積層され、透光性を有するクリア層と、を含む、請求項１乃至３のいずれか１項に記載の水転写シート。
【請求項５】
前記シート本体層のうち前記水抜き通路が形成される第１部分は、前記水抜き通路が形成されていない第２部分よりも厚み方向寸法が小さい、請求項１乃至４のいずれか１項に記載の水転写シート。
【請求項６】
前記シート本体層のうち前記接着層と反対側の表面は、前記水抜き通路が形成される第１部分において、前記水抜き通路が形成されていない第２部分よりも厚み方向に突出している、請求項１乃至４のいずれか１項に記載の水転写シート。
【請求項７】
前記接着層のうち前記ベースフィルム側の裏面は、平坦面であり、
前記接着層のうち前記シート本体層側の表面は、前記シート本体層に向けて突出する凸部を有する、請求項１乃至６のいずれか１項に記載の水転写シート。
【請求項８】
前記ベースフィルム及び前記接着層のうち前記シート本体層側の表面は、前記シート本体層に向けて突出する凸部を有する、請求項１乃至６のいずれか１項に記載の水転写シート。
【請求項９】
基材と、
請求項１乃至８のいずれか１項に記載の水転写シートの前記シート本体層であって、最表面にカバーコート層を有し、前記基材上に貼り付けられたシート本体層と、
前記カバーコート層が剥がれた状態の前記シート本体層の前記水抜き通路の端開口を覆うように、前記シート本体層の表面と前記基材のうち前記シート本体層が貼り付けられていない表面との両方に塗装されるクリアコートと、を備える、塗装製品。
【請求項１０】
ベースフィルムの表面に凸部を形成し、前記ベースフィルムの前記表面に水溶性の接着層を積層することで前記接着層の表面に凸部を形成する第１工程と、
前記接着層に非水溶性のシート本体層を積層することで、前記シート本体層の前記接着層側となる裏面に前記接着層の前記凸部に沿って前記シート本体層の外端縁に向けて延びる凹部が形成される第２工程と、を備える、水転写シートの製造方法。
【請求項１１】
前記第１工程及び前記第２工程では、スクリーン印刷により前記接着層及び前記シート本体層を形成する、請求項１０に記載の水転写シートの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、水転写シート、塗装製品及び水転写シートの製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動二輪車等の乗物のボディ（例えば、燃料タンクやカウル等）に複数色や模様を付与する際に水転写シートを用いる場合がある（例えば、特許文献１参照）。水転写シートをボディに貼り付ける作業では、水転写シートを水に浸して水転写シートの転写体を台紙から剥がし、その転写体をボディに張り付けた後にスキージーで転写体の表面を擦って水や気泡を除去する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００２−２８４１２５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、転写体の表面をスキージーで擦っても転写体とボディとの間に水が残存する場合がある。その残存した水は、転写体貼付工程の後の乾燥工程で蒸発して体積膨張し、転写体に皺や膨れが生じる原因になる。皺や膨れが生じていると、その転写体を剥がして新たに作業をやり直す必要が生じ、製造効率が低下する問題がある。
【０００５】
そこで本発明は、水転写シートによる加飾を行う製品の製造効率の低下を防止することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の一態様に係る水転写シートは、ベースフィルムと、前記ベースフィルムに積層された転写体と、を備え、前記転写体は、前記ベースフィルムに積層された水溶性の接着層と、前記水溶性の接着層に積層された非水溶性のシート本体層と、を有し、前記シート本体層のうち前記接着層側となる裏面には、前記ベースフィルムの厚み方向に垂直な方向において前記裏面の前記垂直方向の外端縁に向けて延びる少なくとも１つの水抜き通路が形成されている。
【０００７】
前記構成によれば、水転写シートを水に浸して接着層を溶かし、転写体からベースフィルムを剥がした状態で、転写体を貼付対象物に貼り付ける。次にスキージーで転写体の表面を擦る。これによってシート本体層と貼付対象物との間にある水を水抜き通路に案内することができる。また、水抜き通路に案内された水を前記垂直方向に押し出して、貼付体外部に水を円滑に排出することができる。これによってシート本体層と貼付対象物との間に留まる水を低減でき、水の残留に起因して生じるシート本体層の皺や膨れを防止することができる。よって、水転写シートの貼付等のやり直し作業の発生が防がれ、製造効率の低下を防止できる。
【０００８】
前記少なくとも１つの水抜き通路は、二方向に延びて互いに交差した複数の水抜き通路を含む構成としてもよい。
【０００９】
前記構成によれば、スキージーでシート本体層の外表面を二方向に擦ることで、水抜き通路に水が残存することを好適に防止できる。
【００１０】
前記シート本体層は、塗膜である構成としてもよい。
【００１１】
前記構成によれば、シート本体層の剛性が低く柔らかいため、スキージーでシート本体層の外表面を擦ることで、水抜き通路にある水をシート外部に円滑に排出できると共にシート本体層の表面を平坦化し易くできる。
【００１２】
前記シート本体層は、前記接着層に隣接して積層され、前記水抜き通路が形成される隠蔽層と、前記隠蔽部に隣接して積層され、意匠面を形成する１又は複数の意匠層と、前記意匠部に隣接して積層され、透光性を有するクリア部と、を含む構成としてもよい。
【００１３】
前記構成によれば、隠蔽部に水抜き通路が形成されることで、水抜き通路の形成が意匠性に与える影響を抑えることができる。
【００１４】
前記シート本体層のうち前記水抜き通路が形成される第１部分は、前記水抜き通路が形成されていない第２部分よりも厚み方向寸法が小さい構成としてもよい。
【００１５】
前記構成によれば、水抜き通路の形成に起因する表面の凹凸を抑えることができる。
【００１６】
前記シート本体層のうち前記接着層と反対側の表面は、前記水抜き通路が形成される第１部分において、前記水抜き通路が形成されていない第２部分よりも厚み方向に突出している構成としてもよい。
【００１７】
前記構成によれば、スキージーでシート本体層を押し付けることで、水抜き通路を部分的に埋めるよう第１部分を変形させることができる。これによって水抜き通路の形成に起因するシート本体層の表面の凹凸を抑えることができる。
【００１８】
前記接着層のうち前記ベースフィルム側の裏面は、平坦面であり、前記接着層のうち前記シート本体層側の表面は、前記シート本体層に向けて突出する凸部を有する構成としてもよい。
【００１９】
前記構成によれば、接着層に凸部を設けることで、シート本体層に簡単に水抜き通路を形成することができる。
【００２０】
前記ベースフィルム及び前記接着層のうち前記シート本体層側の表面は、前記シート本体層に向けて突出する凸部を有する構成としてもよい。
【００２１】
前記構成によれば、ベースフィルムに凸部を設けることで、接着層に簡単に凸部を設けることができ、それによりシート本体層に簡単に水抜き通路を形成することができる。
【００２２】
本発明の一態様に係る塗装製品は、基材と、前記した水転写シートの前記シート本体層であって、前記基材上に貼り付けられたシート本体層と、前記シート本体層の前記水抜き通路の端開口を覆うように、前記シート本体層の表面と前記基材のうち前記シート本体層が貼り付けられていない表面との両方に塗装されるクリアコートと、を備える。
【００２３】
本発明の一態様に係る水転写シートの製造方法は、ベースフィルムの表面に凸部を形成し、前記ベースフィルムの前記表面に水溶性の接着層を積層することで前記接着層の表面に凸部を形成する第１工程と、前記接着層に非水溶性のシート本体層を積層することで、前記シート本体層の前記接着層側となる裏面に前記接着層の前記凸部に沿って前記シート本体層の外端縁に向けて延びる凹部が形成される第２工程と、を備える。
【００２４】
前記製法によれば、水溶性の接着層に凸部を設けることで、シート本体層に簡単に水抜き通路となる凹部を形成することができる。そして、シート本体層に水抜き通路があることで、スキージーによりシート本体層と貼付対象物との間にある水を外部に円滑に排出でき、水転写シートの貼付等のやり直し作業の発生が防がれ、製造効率の低下を防止できる。
【００２５】
前記第１工程及び前記第２工程では、スクリーン印刷により前記接着層及び前記シート本体層を形成するようにしてもよい。
【００２６】
前記製法によれば、各層の厚さの調整が行いやすい。
【発明の効果】
【００２７】
本発明によれば、水転写シートによる加飾を行う製品の製造効率の低下を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】第１実施形態に係る水転写シートが適用された自動二輪車の側面図である。
【図２】図１に示す水転写シートの断面図である。
【図３】図２に示す転写体の平面図である。
【図４】図２に示す水転写シートの転写体を燃料タンク本体（基材）に貼り付けた状態の断面図である。
【図５】図４に示す転写体に対する水抜き作業を説明する斜視図である。
【図６】図５に示すシート本体層の水抜き作業後の断面図である。
【図７】図６に示すシート本体層からカバーコート層を剥離した状態の断面図である。
【図８】図７に示すシート本体層及び燃料タンク本体にクリアコートを塗装した状態の断面図である。
【図９】第２実施形態に係る水転写シートの図２相当の断面図である。
【図１０】第３実施形態に係る水転写シートの図３相当の平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２９】
以下、図面を参照して実施形態を説明する。
【００３０】
（第１実施形態）
図１は、第１実施形態に係る水転写シートが適用された自動二輪車１の側面図である。図１に示すように、自動二輪車１は、前輪２及び後輪３を備える。運転者Ｒが把持するバー型のハンドル４の後方には、燃料タンク７が配置されている。燃料タンク７の後方には、運転者Ｒが跨って着座するシート６が配置されている。燃料タンク７は、塗装製品である。燃料タンク７には、燃料タンク本体５（基材）に後述する水転写シート１０の転写体１２が部分的に貼り付けられてなる。これにより、マスキング等の手間を省いて、二色以上のカラーリングが施された塗装製品を製作することが可能となる。なお、本実施形態では、水転写シート１０が適用される基材を燃料タンクとしているが、他の部品（例えば、カウル等）を水転写シート１０が適用される基材としてもよい。
【００３１】
図２は、図１に示す水転写シート１０の断面図である。図３は、図２に示す転写体１２の平面図である。図２に示すように、水転写シート１０は、ベースフィルム１１と、ベースフィルム１１に積層された転写体１２とを備える。ベースフィルム１１は、使用時に除去されるもので、例えば、親水性の台紙が用いられるが、紙以外のものでもよい。転写体１２は、水転写シート１０のうちベースフィルム１１を除去されてなるもので、貼付対象物である燃料タンク本体５に貼り付けられる。
【００３２】
転写体１２は、接着層１３及びシート本体層１４を有し、各層１３，１４がこの順にベースフィルム１１側からスクリーン印刷により積層されている。接着層１３は、ベースフィルム１１上に積層された水溶性樹脂膜である。シート本体層１４は、非水溶性の塗膜であり、水溶性の接着層１３上に積層されている。即ち、シート本体層１４は、接着層１３を介してベースフィルム１１に接着されている。
【００３３】
シート本体層１４は、密着隠蔽層１５、意匠層１６、クリア層１７及びカバーコート層１８を有し、各層１５〜１８がこの順に接着層１３側からスクリーン印刷により積層されている。密着隠蔽層１５は、貼付対象物（基材）である燃料タンク本体５との密着性を確保する機能と、意匠層１６の発色性を上げるために燃料タンク本体５の表面色を透過させない機能とを有する樹脂膜である。密着隠蔽層１５が密着する基材の外表面は、アクリルメラミン塗料やアクリルウレタン塗料となり得る。
【００３４】
基材（燃料タンク本体５）に対する密着隠蔽層１５の密着性確保のためには、（１）基材の外表面をサンディングしてファンデルワールス力を発揮させること、（２）密着隠蔽層１５を柔らかいものとして粘着による接着力を高めること、（３）基材の塗膜表面にＯＨ基を残留させると共に密着隠蔽層１５に二液硬化型塗料のようにイソシアネートを入れること、が挙げられる。密着性確保のためには、前記（１）〜（３）のいずれか１つを採用すればよいが、本実施形態では前記（１）（２）が採用され、特に前記（２）が密着性確保に寄与している。なお、密着隠蔽層１５は、本実施形態では密着性を有する非水溶性の接着剤であるが、接着剤ではない単なる隠蔽層としてもよい。
【００３５】
意匠層１６は、所望の色からなる顔料を含有するインク層を形成する樹脂膜である。なお、意匠層１６は、１つ又は複数の層からなる。クリア層１７は、透光性を有し、カバーコート層１８の剥離性を向上させる機能を有する透明樹脂膜である。カバーコート層１８は、シート本体層１４を保護するための樹脂膜であり、最終的には剥離される。
【００３６】
シート本体層１４は、ポリエステル系樹脂やウレタン系樹脂等が用いられる。シート本体層１４は、柔軟性を有しており、アクリルウレタン樹脂、エポキシ樹脂、ウレタン樹脂などの樹脂であって完全に架橋してない状態の樹脂を用いることができる。例えば、シート本体層１４には、熱硬化性樹脂が用いられ、硬化性を得るほどの熱が与えられない状態、すなわち強固な架橋構造を形成する前の樹脂が用いられる。例えば、クリア層１７は、ウレタン系樹脂を含有し、他の層１５，１６，１８は、ポリエステル系樹脂を含有する。一例として、各層１５，１６，１８は、主剤としてポリエステル系樹脂が用いられ、副剤として他の樹脂が混合される。副剤は、例えばアクリルウレタン系の二液硬化性樹脂が用いられる。また、硬化剤としてイソシアネートが用いられる場合がある。例えば、この主剤及び副材の混合剤は塗布後に加熱しないことで熱による架橋の促進を抑える。また副剤として、架橋反応を抑制するブロック剤が含有されてもよい。主剤としてエポキシ樹脂系が用いられ、副剤として、メラミン樹脂やイソシアネートが含有される場合もある。
【００３７】
各層１５〜１８のＴｇ（ガラス転移点）は、０℃〜１００℃、好ましくは２０℃〜８０℃、更に好ましくは４０℃〜６０℃として設定されることで、各層１５〜１８を構成する塗料に柔らかい性質を与えることができる。
【００３８】
ベースフィルム１１には、その厚み方向において転写体１２側に向けて突出した複数の凸部１１ａがエンボス加工により形成されている。凸部１１ａは、ベースフィルム１１の厚み方向に垂直な方向（面方向）において、ベースフィルム１１の側端縁まで延びている。凸部１１ａは、二方向に延びて互いに交差しており、各凸部１１ａが全体として平面視で格子状に形成されている。接着層１３がベースフィルム１１上にスクリーン印刷により形成されることで、ベースフィルム１１の凸部１１ａに沿った凸部１３ａが接着層１３にも形成されている。密着隠蔽層１５が接着層１３上にスクリーン印刷により形成されることで、接着層１３の凸部１３ａに合致する凹部１５ａが密着隠蔽層１５の裏面に形成されている。
【００３９】
このようにスクリーン印刷による積層を行うことにより、シート本体層１４のうち接着層１３側となる裏面には、ベースフィルム１１の厚み方向に垂直な方向において前記裏面の当該垂直方向の外端縁に向けて延びる凹部１５ａが形成される。この凹部１５ａは、シート本体層１４のうち接着層１３側となる裏面が部分的に窪んだ溝状であり、水抜き通路Ｐ１を形成している。水抜き通路Ｐ１は、シート本体層１４の側端縁において外部に向けて開口している。但し、水抜き通路Ｐ１は、水転写シート１０をカットして使用することで、カットされたシート本体層１４の側端縁において水抜き通路Ｐ１が開口する構成としてもよい。
【００４０】
凹部１５ａにより形成された水抜き通路Ｐ１は、二方向に延びて互いに交差しており、例えば、図３に示すように平面視で格子状に設けられている。水抜き通路Ｐ１は密着隠蔽層１５の裏面に形成されるので、水抜き通路Ｐ１は外部から視認され難くなって意匠性に与える影響が抑えられる。
【００４１】
接着層１３側からカバーコート層１８側に向かうにつれて、各層１３〜１８に形成される凸部１３ａ，１５ａの突出量が減少していくため、シート本体層１４のうち水抜き通路Ｐ１が形成される第１部分は、水抜き通路Ｐ２が形成されていない第２部分よりも厚み方向寸法が小さくなっている。本実施形態では、カバーコート層１８の表面は、平坦になっており、水抜き通路Ｐ１の形成に起因する表面の凹凸が抑えられている。
【００４２】
なお、シート本体層１４のうち接着層１３と反対側の表面（カバーコート層１８の表面）は、水抜き通路Ｐ１が形成される第１部分において、水抜き通路Ｐ１が形成されていない第２部分よりも厚み方向に突出した構成としてもよい。そうすれば、後述するようにスキージーＳでシート本体層１４を押し付ける作業により、水抜き通路Ｐ１を埋めるようシート本体層１４が部分的に変形することで、水抜き通路Ｐ１の形成に起因するシート本体層１４の外表面の凹凸が抑えられる。
【００４３】
図４乃至８は、図２に示す水転写シート１０の転写体１２を燃料タンク本体５（基材）に貼り付けて製品を完成させる作業を説明する断面図である。水転写シート１０を水に浸して水溶性の接着層１３を溶かすことでベースフィルム１１から転写体１２をスライドして転写体１２を取り外し、図４に示すように、接着層１３を露出させた転写体１２を燃料タンク本体５の塗装面５ａ（表面）に貼り付ける。そして、燃料タンク本体５と密着隠蔽層１５との間に溶けた接着層１３が残っている間に、シート本体層１４の最終位置調整を行う。
【００４４】
次いで、図５に示すように、シート本体層１４（カバーコート層１８）の外表面をスキージーＳで擦ることで、シート本体層１４と燃料タンク本体５との間にある水が水抜き通路Ｐ１に案内され、その水が水抜き通路Ｐ１を通ってシート本体層１４の側端縁から外部に排出される。スキージーＳでシート本体層１４の外表面を二方向に擦ることで、水抜き通路Ｐ１に水が残存することが好適に防止される。また、シート本体層１４は、塗膜であり、剛性が低く柔らかいため、スキージーＳでシート本体層１４の表面を擦ることで、水抜き通路Ｐ１にある水をシート本体層１４の外部に円滑に排出できると共にシート本体層１４の表面を平坦化し易くできる。
【００４５】
次いで、図６に示すように、シート本体層１４の水抜き作業が終わると、水に溶けた接着層１３が燃料タンク本体５と密着隠蔽層１５との間から外部に排出された状態となる。また、スキージーＳによるシート本体層１４の押し付けにより、密着隠蔽層１５の裏面から水抜き通路Ｐ１が消失して燃料タンク本体５の塗装面５ａに沿った形状となる。なお、水溶性の接着層１３は、燃料タンク本体５と密着隠蔽層１５との間に残存して接着剤として機能してもよい。
【００４６】
次いで、図７に示すように、作業者はカバーコート層１８をクリア層１７から剥がして取り外す。そして、図８に示すように、シート本体層１４からカバーコート層１８を取り外したもの表面と、燃料タンク本体５の塗装面５ａとの両方にクリアコート１９を塗装することで燃料タンク７ができる。それにより、仮に密着隠蔽層１５と燃料タンク本体５との間に水抜き通路Ｐ１が残存していたとしても、その残存した水抜き通路Ｐ１の端開口がクリアコート１９により覆われ、水抜き通路Ｐ１に外部から水が浸入することが防がれる。その後、乾燥工程に移行する。
【００４７】
以上に説明した構成によれば、シート本体層１４と燃料タンク本体５との間に留まる水を低減でき、水の残留に起因して生じるシート本体層１４の皺や膨れを防止することができる。よって、最終製品の美観が向上すると共に、水転写シート１０の貼付等のやり直し作業の発生が防がれ、製造効率の低下を防止できることになる。また、スキージーＳによる水抜き作業にかかる時間を短縮化したりすることができる。また、水抜き通路Ｐ１は、例えば基材（燃料タンク本体５）の長手方向に沿って延びる配置とすることで、スキージーＳにより擦る回数を減らすことができる。なお、水抜き通路Ｐ１は、例えば基材（燃料タンク本体５）の短手方向に沿って延びる配置とすれば、スキージーＳによる１回の擦る距離を短くすることができる。
【００４８】
（第２実施形態）
図９は、第２実施形態に係る水転写シート１１０の図２相当の断面図である。図９に示すように、第２実施形態の水転写シート１１０は、ベースフィルム１１１は、平坦であり、接着層１１３のうちベースフィルム１１１側の裏面も平坦面である。接着層１１３のうちシート本体層１４側の表面は、シート本体層１４に向けて突出する凸部１１３ａを有するように接着層１１３がスクリーン印刷される。密着隠蔽層１５は接着層１１３上にスクリーン印刷により形成されることで、接着層１１３の凸部１１３ａに合致する凹部１５ａが密着隠蔽層１５の裏面に形成され、この凹部１５ａにより水抜き通路Ｐ１が形成される。なお、他の構成は前述した第１実施形態と同様であるため説明を省略する。
【００４９】
（第３実施形態）
図１０は、第３実施形態に係る水転写シート２１０の図３相当の平面図である。図１０に示すように、第３実施形態の水転写シート２１０では、ベースフィルム２１１に積層された転写体２１２の密着隠蔽層の裏面（シート本体層の裏面）に、ベースフィルム２１１側に突出したスポット状の凸部２１５ａが多数島状に形成されている。これにより、シート本体層のうちベースフィルム２１１側となる裏面には、ベースフィルム２１１の厚み方向に垂直な方向において前記裏面の当該垂直方向の外端縁に向けて延びる凹部２１５ｂが形成され、この凹部２１５ｂが水抜き通路Ｐ２を形成する。なお、他の構成は前述した第１又は第２実施形態と同様であるため説明を省略する。
【００５０】
水抜き通路Ｐ１，Ｐ２は、格子状に形成してもよいし、島状に形成してもよいし、放射状に形成してもよいし、意匠に応じた通路形状とし得る。例えば、意匠が予め定める方向に延びるラインが顕れる模様を有する場合、当該ラインに沿って水抜き通路が形成されてもよい。また、当該ラインに垂直な方向に沿って通路が形成されてもよい。これによってスキージーＳを移動させる方向を作業者に指示し易くすることができる。加えて、当該ラインに沿って水抜き通路が形成されることで、水抜き通路が外部から視認されたとしても違和感を抑えることができる。
【符号の説明】
【００５１】
５  燃料タンク本体（基材）
７  燃料タンク（塗装製品）
１０，１１０，２１０  水転写シート
１１，１１１，２１１  ベースフィルム
１１ａ  凸部
１２，１１２，２１２  転写体
１３，１１３  接着層
１３ａ，１１３ａ  凸部
１４  シート本体層
１５，２１５  密着隠蔽層
１６  意匠層
１７  クリア層
１８  カバーコート層
１９  クリアコート
Ｐ１，Ｐ２  水抜き通路
Ｓ  スキージー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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