(57)【要約】【課題】コイル部品のコイルの耐振動性と耐衝撃性を向上させる。【解決手段】コイル部品３は、コイル４と、このコイル４の巻回部４ａを覆うように配置され、コイル４の巻線に鎖交する磁束の磁路を形成するコア５ａ、５ｂと、コイル４とコア５ａ、５ｂとを絶縁するボビン６とを備えている。ボビン６は、コイル４の巻回部４ａの各ターン４ａ１〜４ａ４におけるコア５ａ、５ｂからの露出部分の近傍に、巻回部４ａの軸方向Ｊに対して平行に立設された外側壁６ｃを有している。外側壁６ｃと、各ターン４ａ１〜４ａ４の露出部分とが、接着剤から成る連結部材７により連結されている。【選択図】図２
2019220658.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
コイルと、
前記コイルの巻回部を覆うように配置され、前記コイルの巻線に鎖交する磁束の磁路を形成するコアと、
前記コイルと前記コアとを絶縁するボビンと、を備えたコイル部品において、
前記ボビンは、前記コイルの前記巻回部の各ターンにおける前記コアからの露出部分の近傍に、前記巻回部の軸方向に対して平行に立設された外側壁を有し、
前記外側壁と前記各ターンの前記露出部分とを連結する連結部材をさらに備えた、ことを特徴とするコイル部品。
【請求項２】
請求項１に記載のコイル部品において、
前記連結部材は、前記外側壁と前記各ターンの前記露出部分とにわたって塗布された接着剤から成る、ことを特徴とするコイル部品。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載のコイル部品において、
前記ボビンの前記外側壁の上部は、前記コイルの前記巻回部の周方向に対して段状に形成され、当該各段の上面と、前記各ターンの前記露出部分とは、前記巻回部の径方向に並んでいて、
前記連結部材は、前記各ターンの前記露出部分を、前記外側壁の前記各上面に連結している、ことを特徴とするコイル部品。
【請求項４】
請求項３に記載のコイル部品において、
前記ボビンの前記外側壁の前記上部は、前記巻回部の周方向に対して階段状に形成されている、ことを特徴とするコイル部品。
【請求項５】
請求項１ないし請求項４のいずれかに記載のコイル部品において、
前記コイルは、エッジワイズコイルから構成されていて、前記巻回部から前記コアの一側方へ引き出された端子部を有し、
前記ボビンの前記外側壁は、前記巻回部に対して前記端子部と反対側に設けられている、ことを特徴とするコイル部品。
【請求項６】
請求項１ないし請求項５のいずれかに記載のコイル部品と、
前記コイル部品が固定される筐体と、
前記コイル部品の前記コイルが電気的に接続され、電気回路が実装された基板と、を備えたことを特徴とする電子装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コイルを備えたコイル部品と、コイル部品を備えた電子装置に関し、特にコイルの防振構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
たとえばチョークコイルやトランスなどのコイル部品には、コイルと、コイルの巻線に鎖交する磁束の磁路を形成するコアとが備わっている（たとえば特許文献１〜４）。また、コイルとコアとを絶縁するボビンを備えたコイル部品もある（たとえば特許文献２および特許文献４）。
【０００３】
大電流が流れるコイルは、断面積が広い巻線を所定数巻回することにより形成されている。具体的には、金属板を加工して平角線を形成し、該平角線を短辺側の曲がり難い方向に巻回したエッジワイズコイルなどが、大電流用のコイルとして用いられる。
【０００４】
コアは、たとえば、Ｅ形コアを２つ組み合わせたり、Ｅ形コアとＩ形コアとを１つずつ組み合わせたりすることで構成される。そして、各コアを組み合わせた状態で、３つの柱体が一列に配列される。そのうち、中央の柱体は、コイルの巻回部の内側に配置され、該中央の柱体の両側にある各柱体は、巻回部の外側に配置される。このため、コイルの巻回部の大部分がコアにより覆われる。
【０００５】
ボビンは、合成樹脂などの絶縁材料で形成されている。ボビンには、コアとコイルとの間に介在する壁が設けられている。
【０００６】
コイル部品を備えた電子装置では、筐体などにコイル部品が固定される（たとえば特許文献１、特許文献３、および特許文献４）。また、コイル部品のコイルは、回路基板などに実装された電気回路に電気的に接続される。
【０００７】
電子装置に外部から振動や衝撃などの外力が加わると、コイル部品のコイルの巻回部が振動して、巻回部がコアに接触したり、巻回部の各ターンが互いに接触したりして、コイル部品の性能が劣化するおそれがある。また、エッジワイズコイルなどでは、大きな振動などの外力により巻回部の各ターンが振動して、コイル自体が破損するおそれもある。
【０００８】
上記の対策として、特許文献１〜３では、コイルの巻回部に絶縁部材（振れ止め部材、セパレータ部材、スペーサ）を組み付けて、該絶縁部材で巻回部の各ターンの振動を抑えている。詳しくは、特許文献１〜３の絶縁部材には、コイルの巻回部の外側方から巻回部のターン間に挿入される突起が設けられていて、該突起により各ターンの振動を防止している。
【０００９】
また、特許文献４では、コイルの巻回部の内側に挿入されるボビンの外周面に突起を設け、該突起を巻回部の内側方から巻回部のターン間に挿入することにより、各ターンの振動を防止している。同様の構造として、特許文献５では、ボビンの外周面に係合された突起状の絶縁スペーサを、巻回部のターン間に挿入している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１０】
【特許文献１】特開２００４−３０３８１６号公報
【特許文献２】特開２０１３−４２０２１号公報
【特許文献３】特許第５５９８４００号公報
【特許文献４】特許第４３５６９２８号公報
【特許文献５】実開平７−４２９５９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
たとえば車載用の電子装置には、車体や走行駆動源から振動や衝撃などの外力が加わる。特に、エンジンの近傍に設置された電子装置には、車両の走行時などにエンジンから大きな振動や衝撃などの外力が加わる。このため、それらの電子装置に備わるコイル部品にも大きな外力が加わって、コイル部品に備わるコイルの巻回部が振動し、巻回部がコアに接触したり、巻回部の各ターンが互いに接触したりして、コイル部品の性能が劣化し易くなる。また、エッジワイズコイルなどでは、大きな外力によってコイル自体が破損する場合がある。
【００１２】
また、従来のように、コイル部品のコイルの巻回部の振動を防止するため、巻回部のターン間にスペーサを装着する場合、巻回部のターン間の間隔やスペーサの厚みのばらつきにより、巻線とスペーサとの間に隙間が生じてしまい、外力により巻回部が振動するのを防げないおそれがある。
【００１３】
本発明は、コイル部品のコイルの耐振動性と耐衝撃性を向上させることを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
本発明のコイル部品は、コイルと、このコイルの巻回部を覆うように配置され、コイルの巻線に鎖交する磁束の磁路を形成するコアと、コイルとコアとを絶縁するボビンとを備えている。ボビンは、コイルの巻回部の各ターンにおけるコアからの露出部分の近傍に、巻回部の軸方向に対して平行に立設された外側壁を有している。この外側壁と巻回部の各ターンの露出部分とは、連結部材により連結されている。
【００１５】
本発明の電子装置は、上記コイル部品と、上記コイル部品が固定される筐体と、上記コイル部品のコイルが電気的に接続され、電気回路が実装された基板とを備える。
【００１６】
上記の構成によると、コイル部品のボビンに外側壁が設けられ、該外側壁が、コイルの巻回部の各ターンにおけるコアからの露出部分の近傍に、巻回部の軸方向に対して平行に立設されている。そして、その外側壁と各ターンの露出部分とを連結部材により連結して、巻回部の各ターンを外側壁に固定している。このため、外部から大きな振動や衝撃などの外力が電子装置のコイル部品に加わっても、コイルの巻回部の各ターンが振動するのを防止することができる。また、外力によりコイルの巻回部に生じる応力を、連結部材を介してボビンの外側壁により吸収することができる。そして、コイルの巻回部がコアに接触したり、巻回部の各ターンが互いに接触したり、コイル自体が破損したりするのを防止し、コイルの耐振動性と耐衝撃性を向上させることが可能となる。
【００１７】
また、本発明では、連結部材は、ボビンの外側壁と各ターンの露出部分とにわたって塗布された接着剤から構成されてもよい。
【００１８】
また、本発明において、ボビンの外側壁の上部は、コイルの巻回部の周方向に対して段状に形成され、当該各段の上面と、巻回部の各ターンの露出部分とは、巻回部の径方向に並んでいて、連結部材は、各ターンの露出部分を、外側壁の各上面に連結していてもよい。
【００１９】
また、本発明において、ボビンの外側壁の上部は、巻回部の周方向に対して階段状に形成されてもよい。
【００２０】
さらに、本発明において、コイルは、エッジワイズコイルから構成されていて、巻回部からコアの一側方へ引き出された端子部を有し、ボビンの外側壁は、巻回部に対して端子部と反対側に設けられてもよい。
【発明の効果】
【００２１】
本発明によれば、コイル部品のコイルの耐振動性と耐衝撃性を向上させることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明の実施形態による電子装置の要部の斜視図である。
【図２】図１のコイル部品の近傍の斜視図である。
【図３】図１のコイル部品の近傍の平面図である。
【図４】図３のＡ−Ａ断面図である。
【図５】図３のＢ−Ｂ断面斜視図である。
【図６】図２のコイルの斜視図である。
【図７】図２のボビンの斜視図である。
【図８】本発明の他の実施形態を示した図である。
【図９】本発明の他の実施形態を示した図である。
【図１０】本発明の他の実施形態を示した図である。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
以下、本発明の実施形態につき、図面を参照しながら説明する。各図において、同一の部分または対応する部分には、同一符号を付してある。
【００２４】
図１は、実施形態の電子装置１００の要部の斜視図である。図２は、図１のコイル部品３の近傍の斜視図である。図３は、図１のコイル部品３の近傍の平面図である。図４は、図３のＡ−Ａ断面図である。図５は、図３のＢ−Ｂ断面斜視図である。
【００２５】
電子装置１００は、たとえば車載用のＤＣ−ＤＣコンバータであり、車両のエンジンの近傍に設置される。図１に示すように、電子装置１００には、筐体１、基板２、およびコイル部品３などが備わっている。
【００２６】
筐体１は金属製または樹脂製である。基板２はプリント基板から構成されている。筐体１には、基板２がねじ９ａにより固定されているとともに、コイル部品３が固定金具８とねじ９ｂ、９ｃにより固定されている。図示を省略しているが、基板２には、複数の電子部品が実装され、電気回路が形成されている。また、筐体１には、コイル部品３以外の電子部品も固定されている。
【００２７】
コイル部品３は、チョークコイルから構成されている。コイル部品３には、コイル４、コア５ａ、５ｂ、ボビン６、および連結部材７が備わっている。
【００２８】
図６は、コイル４の斜視図である。コイル４は、エッジワイズコイルから構成されている。すなわち、金属板を加工して平角線を形成し、該平角線を短辺側の曲がり難い方向に所定数（本例では４回）巻回することにより、コイル４は形成されている。コイル４に大電流を安定に流すため、コイル４の巻線（平角線）の断面積は広くなっている。
【００２９】
コイル４の巻回部４ａの各ターン４ａ１〜４ａ４は、所定の間隔で離間している。コイル４の両端部には、コイル４に電流を流すための端子部４ｂが設けられている。各端子部４ｂは、巻回部４ａから該巻回部４ａの径方向Ｄへ引き出されて、巻回部４ａの軸方向Ｊの一方側（図６で上方）へ突出するように、折り曲げられている。
【００３０】
図１に示すように、コイル４の端子部４ｂは、電気配線１０の一端に電気的に接続されている。電気配線１０の他端は、基板２に電気的に接続されている。つまり、コイル４は、基板２に対して電気的に接続されている。
【００３１】
コア５ａ、５ｂは、図４に示すように、断面がＥ形のフェライトコアからそれぞれ構成されている。そのうち、上側に配置されている上コア５ａは、基部５ｃと、基部５ｃから下方へ突出する３つの凸部５ｍ、５Ｌ、５ｒを有している。下側に配置されている下コア５ｂは、基部５ｄと、基部５ｄから上方へ突出する３つの凸部５ｍ’、５Ｌ’、５ｒ’を有している。凸部５ｍ、５Ｌ、５ｒは、上コア５ａの長手方向（図４で左右方向）に一列に並んでいる。凸部５ｍ’、５Ｌ’、５ｒ’も、下コア５ｂの長手方向（図４で左右方向）に一列に並んでいる。中央にある凸部５ｍ、５ｍ’に対して、左右にある凸部５Ｌ、５Ｌ’、５ｒ、５ｒ’の方が、基部５ｃ、５ｄからの突出量が多くなっている。
【００３２】
上コア５ａの左右の凸部５Ｌ、５ｒの先端面と、下コア５ｂの左右の凸部５Ｌ’、５ｒ’の先端面とをそれぞれ接触させて、該コア５ａ、５ｂは組み合わされている。そして、この状態で、凸部５ｍ、５Ｌ、５ｒ、５ｍ’、５Ｌ’、５ｒ’から成る３つの柱体が左右方向に一列に配列されている。そのうち、中央の柱体を構成する凸部５ｍと凸部５ｍ’との間には、直流重畳特性を高めるため、所定の大きさの隙間が設けられている。これにより、コイル４に大電流を流したときに、所定のインダクタンスが実現される。
【００３３】
下コア５ｂの基部５ｄは、筐体１上の所定位置に載置されている。上コア５ａには、上方から固定金具８の中央部が係合され、固定金具８の両端部はねじ９ｂにより筐体１に固定されている。固定金具８は、コア５ａ、５ｂを筐体１に押し付けるように固定している。コア５ａ、５ｂの両側の柱体を構成する凸部５Ｌと凸部５Ｌ’ならびに凸部５ｒと凸部５ｒ’は、それぞれ密着している。
【００３４】
図４および図５に示すように、コア５ａ、５ｂの中央の凸部５ｍ、５ｍ’の周囲には、コイル４の巻回部４ａが配置されている。すなわち、コア５ａ、５ｂの中央の凸部５ｍ、５ｍ’は、コイル４の巻回部４ａの内側に配置されている。コア５ａ、５ｂの左右の凸部５Ｌ、５Ｌ’、５ｒ、５ｒ’は、コイル４の巻回部４ａの外側に配置されている。このため、図１〜図３および図５に示すように、コイル４の巻回部４ａの大部分は、コア５ａ、５ｂにより覆われている。コイル４の端子部４ｂは、コア５ａ、５ｂの一側方へ引き出されている。コア５ａ、５ｂは、コイル４の巻線に鎖交する磁束の磁路を形成する。
【００３５】
図７は、ボビン６の斜視図である。ボビン６は、合成樹脂により形成されている。ボビン６の基底部６ａは平坦に形成されている。基底部６ａの中央には、貫通孔６ｈが形成されている。貫通孔６ｈの周縁には、基底部６ａから上方へ突出するように、内側壁６ｂが立設されている。基底部６ａの外周縁には、外側壁６Ｌ、６ｒ、６ｃと脚部６ｄが設けられている。
【００３６】
外側壁６Ｌ、６ｒは、内側壁６ｂを挟んで対向して、基底部６ａから上方へ突出するように立設されている。基底部６ａに対する、外側壁６Ｌ、６ｒの高さと、内側壁６ｂの高さとは同等である。外側壁６ｃは、外側壁６Ｌ、６ｒに隣接していて、基底部６ａから上方と下方へそれぞれ突出するように立設されている。
【００３７】
脚部６ｄは、貫通孔６ｈに対して外側壁６ｃと反対側に設けられていて、図７で左右方向に突出している。また、脚部６ｄは、基底部６ａから下方へ突出していて、その突出量は外側壁６ｃの下方突出量と同等である。脚部６ｂの両端部には、貫通孔６ｅが形成されている。
【００３８】
図４および図５などに示すように、ボビン６は、コイル４とコア５ａ、５ｂとの間に設けられ、コイル４とコア５ａ、５ｂとを絶縁している。
【００３９】
詳しくは、ボビン６の内側壁６ｂの内側には、コア５ａ、５ｂの中央の凸部５ｍ、５ｍ’が挿入されている。ボビン６の内側壁６ｂと外側壁６Ｌ、６ｒ、６ｃの間には、コイル４の巻回部４ａが挿入されている。巻回部４ａは、ボビン６の基底部６ａにより下側から支持されている。ボビン６の基底部６ａは、下コア５ｂの基部５ｄにより下方から支持されている。
【００４０】
ボビン６の内側壁６ｂと外側壁６Ｌ、６ｒは、コア５ａ、５ｂの基部５ｃ、５ｄの間に設けられている。そのうち、内側壁６ｂは、コイル４の巻回部４ａとコア５ａ、５ｂの中央の凸部５ｍ、５ｍ’との間に介在している。外側壁６Ｌ、６ｒは、巻回部４ａとコア５ａ、５ｂの左右の凸部５Ｌ、５Ｌ’、５ｒ、５ｒ’との間にそれぞれ介在している。
【００４１】
ボビン６の基底部６ａに対する、内側壁６ｂと外側壁６Ｌ、６ｒの高さは、巻回部４ａの高さより高くなっている。巻回部４ａと上コア５ａの基部５ｃとは離間している。
【００４２】
図２に示すように、ボビン６の外側壁６ｃと脚部６ｄは、筐体１により下方から支持されている。脚部６ｄの両端に設けられた貫通孔６ｅ（図７）にねじ９ｃ（図３）を貫通させて、該ねじ９ｃを筐体１に複数設けられた図示しないねじ孔に螺合することにより、ボビン６は筐体１に固定されている。
【００４３】
他の例として、ねじ９ｃ以外に、接着剤や両面テープなどの固定部材により、ボビン６を筐体１に固定してもよい。また、ボビン６の外側壁６ｃの下面も、固定部材により筐体１に固定してもよい。
【００４４】
コア５ａ、５ｂに対するボビン６のがたつき（移動）を制限するため、たとえば、接着剤や両面テープなどの固定部材により、ボビン６の基底部６ａを下コア５ｂの基部５ｄに固定してもよい。また、ボビン６の内側壁６ｂを固定部材により、コア５ａ、５ｂの凸部５ｍ、５ｍ’に固定してもよい。さらに、ボビン６の外側壁６Ｌ、６ｒを固定部材により、コア５ａ、５ｂの凸部５Ｌ、５Ｌ’、５ｒ、５ｒ’に固定してもよい。
【００４５】
図２および図５に示すように、ボビン６の外側壁６ｃは、コイル４の巻回部４ａの各ターン４ａ１〜４ａ４におけるコア５ａ、５ｂからの露出部分の近傍に、巻回部４ａの軸方向Ｊに対して平行に立設されている。また、図３に示すように、外側壁６ｃは、コイル４の巻回部４ａに対して端子部４ｂと反対側に設けられている。
【００４６】
外側壁６ｃの上部は、巻回部４ａの周方向Ｑに対して階段状に形成されている。その外側壁６ｃの各段の上面６ｕ１〜６ｕ４と、巻回部４ａの各ターン４ａ１〜４ａ４の露出部分とは、巻回部４ａの径方向Ｄに並んでいる。
【００４７】
図５などに示すように、ボビン６の基底部６ａに対する、外側壁６ｃの上面６ｕ１の高さは、巻回部４ａのターン４ａ１の高さと同等である。外側壁６ｃの上面６ｕ２の高さは、巻回部４ａのターン４ａ２の高さと同等である。外側壁６ｃの上面６ｕ３の高さは、巻回部４ａのターン４ａ３の高さと同等である。外側壁６ｃの上面６ｕ４の高さは、巻回部４ａのターン４ａ４の高さと同等である。
【００４８】
巻回部４ａの各ターン４ａ１〜４ａ４の露出部分は、接着剤からなる連結部材７により外側壁６ｃに連結されている。この接着剤は、塗布時には流動性のある液体状であり、塗布後は時間の経過により硬化する。シリコン系やゴム系などの振動吸収性を有する接着剤により、連結部材７を構成してもよい。
【００４９】
たとえば、自動機または手作業により、上記接着剤を充填したチューブなどの容器を、上方からボビン６の外側壁６ｃに近づける。そして、外側壁６ｃの各上面６ｕ１〜６ｕ４と、これらと巻回部４ａの径方向Ｄに並ぶ各ターン４ａ１〜４ａ４の露出部分とにわたって、接着剤を塗布する。
【００５０】
その際、たとえば、上から１番目の上面６ｕ１とターン４ａ１の露出部分、２番目の上面６ｕ２とターン４ａ２の露出部分、３番目の上面６ｕ３とターン４ａ３の露出部分、および４番目の上面６ｕ４とターン４ａ４の露出部分というように、上段から下段に向かって順（降順）に、容器を段階的に下降させながら接着剤を塗布する工程を実施する。また逆に、下から１番目の上面６ｕ４とターン４ａ４の露出部分、２番目の上面６ｕ３とターン４ａ３の露出部分、３番目の上面６ｕ２とターン４ａ２の露出部分、および４番目の上面６ｕ１とターン４ａ１の露出部分というように、下段から上段に向かって順（昇順）に、容器を段階的に上昇させながら接着剤を塗布する工程を実施してもよい。
【００５１】
上記のように接着剤を塗布することで、外側壁６ｃの各上面６ｕ１〜６ｕ４、これらの近傍にある各ターン４ａ１〜４ａ４の上面、および外側壁６ｃと各ターン４ａ１〜４ａ４との隙間に、連結部材７を構成する接着剤が行き渡る（図５）。その後、接着剤を硬化させることで、巻回部４ａの各ターン４ａ１〜４ａ４の露出部分が、外側壁６ｃの対応する上面６ｕ１〜６ｕ４およびその近傍に連結部材７により連結される。
【００５２】
以上の実施形態によれば、コイル部品３のボビン６に外側壁６ｃが設けられ、該外側壁６ｃが、コイル４の巻回部４ａの各ターン４ａ１〜４ａ４におけるコア５ａ、５ｂからの露出部分の近傍に、巻回部４ａの軸方向Ｊに対して平行に立設されている。そして、その外側壁６ｃと各ターン４ａ１〜４ａ４の露出部分とを連結部材７により連結して、各ターン４ａ１〜４ａ４を外側壁６ｃに固定している。このため、外部から大きな振動や衝撃などの外力が電子装置１００のコイル部品３に加わっても、コイル４の巻回部４ａの各ターン４ａ１〜４ａ４が振動するのを防止することができる。また、外力により巻回部４ａに生じる応力を、連結部材７を介してボビン６の外側壁６ｃにより吸収することができる。そして、巻回部４ａの最上位置にあるターン４ａ１がコア５ａの基部５ｃに接触したり、巻回部４ａの各ターン４ａ１〜４ａ４が互いに接触したり、コイル４自体が破損したりするのを防止し、コイル４の耐振動性と耐衝撃性を向上させることが可能となる。
【００５３】
また、以上の実施形態では、連結部材７が接着剤から構成され、該接着剤がボビン６の外側壁６ｃと、巻回部４ａの各ターン４ａ１〜４ａ４の露出部分とにわたって塗布される。このため、外側壁６ｃと巻回部４ａの各ターン４ａ１〜４ａ４との間隔にばらつきがあっても、連結部材７により各ターン４ａ１〜４ａ４を外側壁６ｃに確実に固定することができる。
【００５４】
また、連結部材７として、塗布時に流動性の有る接着剤を用いた場合には、当該接着剤をボビン６の外側壁６ｃと、巻回部４ａの各ターン４ａ１〜４ａ４の露出部分とにわたって塗布することで、外側壁６ｃと各ターン４ａ１〜４ａ４との隙間に接着剤を入り込ませることができる。そして、接着剤を硬化させることにより、各ターン４ａ１〜４ａ４を外側壁６ｃに対して連結部材７でより強固に固定することができる。
【００５５】
また、連結部材７として、シリコン系やゴム系などの振動吸収性を有する接着剤を用いた場合には、大きな振動や衝撃などの外力がコイル部品３に加わっても、該外力によりコイル４の巻回部４ａに生じる応力を連結部材７によっても吸収することができる。そして、コイル４の巻回部４ａの各ターン４ａ１〜４ａ４の振動を一層防止することができる。
【００５６】
また、以上の実施形態では、コイル４とコア５ａ、５ｂとボビン６以外の成形品を設けず、連結部材７として汎用的な接着剤を用いているので、コイル部品３の製造コストを低く抑えることができる。
【００５７】
また、以上の実施形態では、ボビン６の外側壁６ｃの上部が、コイル４の巻回部４ａの周方向Ｑに対して段状に形成されていて、各段の上面６ｕ１〜６ｕ４が、巻回部４ａの各ターン４ａ１〜４ａ４の露出部分と巻回部４ａの径方向Ｄに並んでいる。そして、その巻回部４ａの各ターン４ａ１〜４ａ４の露出部分を、これらと巻回部４ａの径方向Ｄに並ぶ外側壁６ｃの各上面６ｕ１〜６ｕ４の近傍に対して、連結部材７により連結している。このため、巻回部４ａの各ターン４ａ１〜４ａ４をボビン６の外側壁６ｃに確実に固定することができる。また、連結部材７を構成する接着剤を、外側壁６ｃの各上面６ｕ１〜６ｕ４と、これらに対して巻回部４ａの径方向Ｄに並ぶ巻回部４ａの各ターン４ａ１〜４ａ４の露出部分とにわたって容易に塗布することができる。さらに、巻回部４ａの各ターン４ａ１〜４ａ４と外側壁６ｃとの隙間にも、接着剤を容易に入り込ませることができる。そして、接着剤を硬化させることにより、各ターン４ａ１〜４ａ４を連結部材７で外側壁６ｃに確実かつ強固に固定することができる。
【００５８】
また、以上の実施形態では、ボビン６の外側壁６ｃの上部が、コイル４の巻回部４ａの周方向Ｑに対して階段状に形成されている。このため、自動機であっても手作業であっても、連結部材７を構成する接着剤をボビン６の外側壁６ｃの各上面６ｕ１〜６ｕ４と、これらに対して巻回部４ａの径方向Ｄに並ぶ各ターン４ａ１〜４ａ４の露出部分とにわたって、降順または昇順に塗布して、当該塗布工程の効率を向上させることができる。
【００５９】
また、以上の実施形態では、コイル４がエッジワイズコイルから構成されているので、ボビン６の外側壁６ｃに対する各ターン４ａ１〜４ａ４の連結部材７による固定面積や、各ターン４ａ１〜４ａ４の連結部材７による拘束面積を広くして、各ターン４ａ１〜４ａ４の振動を一層防止することができる。
【００６０】
さらに、以上の実施形態では、ボビン６の外側壁６ｃが、コイル４の巻回部４ａに対して端子部４ｂと反対側に立設されているので、外側壁６ｃを巻回部４ａの周方向Ｑに連続するように幅広に形成して、外側壁６ｃの強度を高めることができる。そして、外側壁６ｃに対して連結部材７により連結された各ターン４ａ１〜４ａ４の振動をより確実に防止して、コイル部品３の耐振動性と耐衝撃性を一層向上させることが可能となる。
【００６１】
本発明は、上述した以外にも種々の実施形態を採用することができる。たとえば、以上の実施形態では、ボビン６の外側壁６ｃの上部を階段状に形成した例を示したが、本発明はこれのみに限定するものではない。これ以外に、たとえば図８に示すように、ボビン６の外側壁６ｃの上部を不規則な凹凸の段状に形成してもよい。このようにしても、コイル４の巻回部４ａの各ターン４ａ１〜４ａ４の露出部分が、外側壁６ｃの側方から臨めるので、各ターン４ａ１、４ａ２、４ａ３、４ａ４を外側壁６ｃの各段の上面６ｖ１、６ｖ２、６ｖ３、６ｖ４の近傍に連結部材７により確実に連結することができる。
【００６２】
また、以上の実施形態では、コイル４の巻回部４ａの各ターン４ａ１〜４ａ４の外周部分の１箇所だけを、連結部材７によりボビン６の外側壁６ｃに連結した例を示したが、本発明はこれのみに限定するものではない。これ以外に、たとえば図９に示すように、コイル４の巻回部４ａの最下位置にあるターン４ａ４の下面も、ボビン６の基底部６ａに対して連結部材７により固定してもよい。また、連結部材７に代えて、他の接着剤や両面テープなどの固定部材により、ターン４ａ４の下面と基底部６ａとを固定してもよい。これにより、ボビン６に対する巻回部４ａのがたつき（移動）を一層防止することができる。
【００６３】
また、たとえば図１０に示すように、コイル４の巻回部４ａに対して端子部４ｂ側にも、ボビン６の外側壁６ｆ、６ｇを立設し、該外側壁６ｆ、６ｇに対して、巻回部４ａの各ターン４ａ１〜４ａ４の露出部分を連結部材７により連結してもよい。
【００６４】
具体的には、図１０の例では、コイル４の巻回部４ａの軸方向Ｊに対して平行に、ボビン６の基底部６ａ上に２つの外側壁６ｆ、６ｇが立設されている。そのうち、一方の外側壁６ｆは外側壁６Ｌと連続し、他方の外側壁６ｇは外側壁６ｒと連続している。また、外側壁６ｆ、６ｇは、巻回部４ａの各ターン４ａ１〜４ａ４のコア５ａ、５ｂからの露出部分の近傍に設けられている。各外側壁６ｆ、６ｇの上部は、複数の段状に形成されている。
【００６５】
一方の外側壁６ｆの段状の上面６ｘ１、６ｘ２のうち、上面６ｘ１は、巻回部４ａのターン４ａ１の露出部分と巻回部４ａの径方向Ｄに並んでいる。上面６ｘ２は、巻回部４ａのターン４ａ２の露出部分と巻回部４ａの径方向Ｄに並んでいる。そして、ターン４ａ１、４ａ２の露出部分は、連結部材７により一方の外側壁６ｆの上面６ｘ１、６ｘ２およびその近傍にそれぞれ連結されている。
【００６６】
また、他方の外側壁６ｇの段状の上面６ｘ３、６ｘ４のうち、上面６ｘ３は、巻回部４ａのターン４ａ３の露出部分と巻回部４ａの径方向Ｄに並んでいる。上面６ｘ４は、巻回部４ａのターン４ａ４の露出部分と巻回部４ａの径方向Ｄに並んでいる。そして、ターン４ａ３、４ａ４の露出部分は、連結部材７により他方の外側壁６ｇの上面６ｘ３、６ｘ４およびその近傍にそれぞれ連結されている。
【００６７】
上記によると、コイル４の巻回部４ａの各ターン４ａ１〜４ａ４が、ボビン６の外側壁６ｃだけでなく、基底部６ａや外側壁６ｆ、６ｇにも連結部材７により連結されている。つまり、各ターン４ａ１〜４ａ４の複数箇所がボビン６に固定されているので、各ターン４ａ１〜４ａ４の振動を一層確実に防止することが可能となる。
【００６８】
また、以上の実施形態では、接着剤から成る連結部材７を用いた例を示したが、本発明はこれのみに限定するものではない。これ以外に、たとえば、両面テープや板状の剛体などを連結部材として用いてもよい。また、剛体、接着剤、または両面テープのうち複数を組み合わせて連結部材として用い、コイルの巻回部の各ターンとボビンの外側壁とを連結してもよい。
【００６９】
また、以上の実施形態では、コイル４として、金属板を加工した平角線を巻回してなるエッジワイズコイルを例に挙げたが、本発明はこれのみに限定するものではなく、コイルは、断面が円形の導線を巻回したものであってもよい。
【００７０】
また、以上の実施形態では、断面がＥ形のフェライトコア５ａ、５ｂを組み合わせてコアを構成した例を示したが、本発明はこれのみに限定するものではなく、たとえば、断面がＥ形のフェライトコアと、断面がＩ形のフェライトコアとを組み合わせてコアを構成してもよい。また、その他の磁性体から成るコアを用いてもよい。
【００７１】
また、以上の実施形態では、コイル部品３を筐体１に固定した例を示したが、本発明はこれのみに限定するものではなく、たとえば、コイル部品３を基板に実装し、該基板を筐体に対して固定してもよい。
【００７２】
また、以上の実施形態では、チョークコイルから成るコイル部品３に対して本発明を適用した例を示したが、トランスなどのような他のコイル部品に対しても本発明は適用することが可能である。
【００７３】
さらに、以上の実施形態では、車両のエンジンの近傍に設置される車載用のＤＣ−ＤＣコンバータから成る電子装置１００と、該電子装置１００に備わるコイル部品３に対して本発明を適用した例を挙げたが、その他の車載用の電子装置や、車載用以外の電子装置や、それらに備わるコイル部品に対しても、本発明を適用することは可能である。
【符号の説明】
【００７４】
１  筐体
２  基板
３  コイル部品
４  コイル
４ａ  巻回部
４ａ１〜４ａ４  ターン
４ｂ  端子部
５ａ  上コア
５ｂ  下コア
６  ボビン
６ｃ、６ｆ、６ｇ  外側壁
６ｕ１〜６ｕ４、６ｖ１〜６ｖ４、６ｘ１〜６ｘ４  上面
７  連結部材
１００  電子装置
Ｄ  径方向
Ｊ  軸方向
Ｑ  周方向
【図１】
2019220658.tif 000003
【図２】
2019220658.tif 000004
【図３】
2019220658.tif 000005
【図４】
2019220658.tif 000006
【図５】
2019220658.tif 000007
【図６】
2019220658.tif 000008
【図７】
2019220658.tif 000009
【図８】
2019220658.tif 000010
【図９】
2019220658.tif 000011
【図１０】
2019220658.tif 000012