(57)【要約】【課題】乗員を識別して、当該乗員に対応した芳香を放出可能な車両用芳香供給装置を提供する     。【解決手段】芳香制御装置２０は、乗員の携帯情報端末７０、７２の個体識別情報と各々に異なる香料を充填した複数のカートリッジのいずれか１つとを対応させて登録し、送受信装置６０が受信した携帯情報端末７０、７２の個体識別情報に対応するカートリッジを選択して車内の空気を着香するように芳香発生装置２２を制御する。【選択図】図１
2019043376.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の異なる香料のいずれか１つを用いて車内の空気を着香する芳香発生部と、
乗員の携帯情報端末と通信可能な送受信部と、
前記乗員の携帯情報端末の個体識別情報と前記複数の香料のいずれか１つとを対応させて登録し、前記送受信部が前記乗員の携帯情報端末の個体識別情報を受信した場合、該受信した個体識別情報に対応する香料で車内の空気を着香するように前記芳香発生部を制御する制御部と、
を含む車両用芳香供給装置。
【請求項２】
前記制御部は、前記送受信部が前記香料に対応付けられた個体識別情報を複数受信した場合は、受信した個体識別情報を有する携帯情報端末にメッセージを送信し、該メッセージの応答が示す香料で車内の空気を着香するように前記芳香発生部を制御する請求項１に記載の車両用芳香供給装置。
【請求項３】
前記芳香発生部は、車内に残留する芳香成分を無効化する消臭成分を車内に放出可能で、
前記制御部は、前記乗員の降車を検出した場合に前記消臭成分を車内に放出するように前記芳香発生部を制御する請求項１または２に記載の車両用芳香供給装置。
【請求項４】
前記芳香発生部は、催涙剤成分を車内に放出可能で、
前記制御部は車両のイモビライザーが不正なエンジン始動を検出した場合に前記催涙剤成分を車内に放出するように前記芳香発生部を制御する請求項１〜３のいずれか１項に記載の車両用芳香供給装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用芳香供給装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両内に好ましい芳香を漂わせて、乗員の気分を改善する、または車内の好ましくない臭いを感じにくくする（マスキングする）ことが行われている。従来、芳香は市販の芳香剤を用いて車内に分散させていたが、市販の芳香剤は、車内に十分芳香が分散するまでに時間がかかるという問題点があった。
【０００３】
特許文献１には、芳香発生器で発生させた芳香を運ぶ空気の流れを生じる送風手段を備えた車両用芳香発生装置の発明が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００４−２６８７０４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１に開示されている車両用芳香発生装置は、車両の乗員に応じて車内に放出する芳香の種類を切り替えることができないという問題があった。
【０００６】
本発明は、上記事実を考慮し、乗員を識別して、当該乗員に対応した芳香を放出可能な車両用芳香供給装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１に記載の車両用芳香供給装置は、複数の異なる香料のいずれか１つを用いて車内の空気を着香する芳香発生部と、乗員の携帯情報端末と通信可能な送受信部と、前記乗員の携帯情報端末の個体識別情報と前記複数の香料のいずれか１つとを対応させて登録し、前記送受信部が前記乗員の携帯情報端末の個体識別情報を受信した場合、該受信した個体識別情報に対応する香料で車内の空気を着香するように前記芳香発生部を制御する制御部と、を含んでいる。
【０００８】
請求項１に記載の車両用芳香供給装置は、乗員が所持する携帯情報端末の個体識別情報により乗員を識別し、識別した乗員に対応した芳香を放出することができる。
【０００９】
請求項２に記載の車両用芳香供給装置は、請求項１に記載の車両用芳香供給装置において、前記制御部は、前記送受信部が前記香料に対応付けられた個体識別情報を複数受信した場合は、受信した個体識別情報を有する携帯情報端末にメッセージを送信し、該メッセージの応答が示す香料で車内の空気を着香するように前記芳香発生部を制御する。
【００１０】
請求項２に記載の車両用芳香供給装置は、複数の乗員の携帯情報端末を検出した場合、検出した携帯情報端末にメッセージを送信し、当該メッセージの応答に従った芳香を放出することができる。
【００１１】
請求項３に記載の車両用芳香供給装置は、請求項１または２に記載の車両用芳香供給装置において、前記芳香発生部は、車内に残留する芳香成分を無効化する消臭成分を車内に放出可能で、前記制御部は、前記乗員の降車を検出した場合に前記消臭成分を車内に放出するように前記芳香発生部を制御する。
【００１２】
請求項３に記載の車両用芳香供給装置は、乗員が降車した後、車内に残留する芳香成分を無効化する消臭成分を車内に放出することにより、異なる香料の芳香を効果的に発散できる。
【００１３】
請求項４に記載の車両用芳香供給装置は、請求項１〜３のいずれか１項に記載の車両用芳香供給装置において、前記芳香発生部は、催涙剤成分を車内に放出可能で、前記制御部は車両のイモビライザーが不正なエンジン始動を検出した場合に前記催涙剤成分を車内に放出するように前記芳香発生部を制御する。
【００１４】
請求項４に記載の車両用芳香供給装置は、車両のエンジンが不正に始動される場合に、車内に催涙剤成分を放出することにより、車両の盗難を防止できる。
【発明の効果】
【００１５】
請求項１に記載の車両用芳香供給装置によれば、乗員が所持する携帯情報端末の個体識別情報により乗員を識別し、識別した乗員に対応した芳香を放出することができるという効果を奏する。
【００１６】
請求項２に記載の車両用芳香供給装置によれば、複数の乗員が存在する場合、１の乗員が指定した芳香を放出することができるという効果を奏する。
【００１７】
請求項３に記載の車両用芳香供給装置によれば、乗員の降車後、消臭成分を車内に放出することにより、異なる香料の芳香を効果的に発散できるという効果を奏する。
【００１８】
請求項４に記載の車両用芳香供給装置によれば、車両のエンジンが不正に始動される場合に、車内に催涙剤成分を放出することにより、車両の盗難を防止できるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の第１の実施の形態に係る車両用芳香供給装置の構成の一例を示すブロック図である。
【図２】本発明の第１の実施の形態に係る芳香発生装置の一例を示した概略図である。
【図３】本発明の第１の実施の形態に係る車両用芳香供給装置の処理の一例を示したフローチャートである。
【図４】本発明の第２の実施の形態に係る芳香発生装置の一例を示した概略図である。
【図５】本発明の第２の実施の形態に係る車両用芳香供給装置の消臭処理の一例を示したフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
［第１の実施の形態］
以下、図１〜図３を用いて、本実施の形態に係る車両用芳香供給装置１００について説明する。図１は、本実施の形態に係る車両用芳香供給装置１００の構成の一例を示すブロック図である。図１に示した車両用芳香供給装置１００は、送風口５０から車両１０の車内に芳香成分を放出する芳香発生装置２２と、芳香発生装置２２を制御する芳香制御装置２０と、ユーザである乗員が所持するスマートフォン等の携帯情報端末７０、７２との通信が可能に構成された送受信装置６０と、車両１０の盗難を防止するイモビライザー６４と、を含む。
【００２１】
送受信装置６０は、携帯情報端末７０、７２が最寄りの基地局を探索するために常時発信している信号を直接受信すると共に、公衆回線及びインターネット等で構成された既存のネットワーク８０を介して、携帯情報端末７０、７２と双方向の通信が可能になっている。
【００２２】
イモビライザー６４は、専用キーに埋め込まれた電子チップであるトランスポンダが持つ固有の識別コードと車両１０の識別コードとを電子的に照合し、一致すればエンジンを始動させ、一致しない場合または使用されたキーにそもそもトランスポンダに相当する構成が存在しない場合には、車両１０のエンジンを始動させないことにより、車両１０の盗難を防止する。
【００２３】
芳香制御装置２０は、送受信装置６０が受信した、携帯情報端末７０、７２が基地局探索のために常時発信している信号に含まれる個体識別情報を抽出し、抽出した個体識別情報が、予め記憶された乗員の携帯情報端末の個体識別情報と一致するか否かを判定する。芳香制御装置２０は、送受信装置６０が受信した信号に含まれる個体識別情報が予め記憶された乗員の携帯情報端末の個体識別情報と一致する場合、当該個体識別情報と対応付けて登録されている芳香成分を車内に放出するように芳香発生装置２２を制御する。
【００２４】
芳香制御装置２０は、予め記憶された個体識別情報を複数受信した場合は、受信した個体識別情報を有する携帯情報端末７０、７２にメッセージを送信する。一例として、メッセージは、ネットワーク８０を介したメールである。当該メールは、使用する香料の選択を促すもので、ユーザはメール文面に従って使用する香料を選択して返信（応答）する。芳香制御装置２０は、当該メッセージの応答が示す香料を選択するように芳香発生装置２２を制御する
【００２５】
また、芳香制御装置２０は、イモビライザーがエンジン始動を拒絶した場合には、不正にエンジンを始動しようとした者を撃退するため、催涙剤等の刺激臭を有する成分を送風口５０から放出するように芳香発生装置２２を制御する。
【００２６】
図２は、本実施の形態に係る芳香発生装置２２の一例を示した概略図である。図２に示した芳香発生装置２２は、カートリッジ３４Ａ、カートリッジ３４Ｂ及びカートリッジ３４Ｃのように、各々に異なる香料が充填されたカートリッジを備え、使用するカートリッジを１つ選択する。例えば、カートリッジ３４Ａには清涼感があるミント系等の香料を充填し、カートリッジ３４Ｂには甘く暖かな印象のバニラ系等の香料を充填し、カートリッジ３４Ｃには華やかな花卉由来の精油系等の香料を充填する。また、ミント系、バニラ系、精油系以外にも、例えば柑橘系の香料をカートリッジに充填してもよい。
【００２７】
カートリッジ３４Ａ、３４Ｂ、３４Ｃは、一例として香料の吸着に適した多孔質かつ化学的に不活性な担体に当該香料を充填したもので、担体には、一例として、シリカゲル、アルミナ及び珪藻土等のいずれかが用いられる。
【００２８】
カートリッジ３４Ａ、３４Ｂ、３４Ｃは、電動モータで回転するシロッコファン等の多翼ファンで構成された送風機３０からの送風の通路であるチャネル４０Ａ、４０Ｂ、４０Ｃに各々装填される。図２に示したように、チャネル４０Ｄのみカートリッジが装填されない。
【００２９】
チャネル４０Ａには弁３２Ａ、３６Ａ、チャネル４０Ｂには弁３２Ｂ、３６Ｂ、チャネル４０Ｃには弁３２Ｃ、３６Ｃ、チャネル４０Ｄには弁３２Ｄ、３６Ｄが各々設けられている。弁３６Ａは弁３２Ａに連動して開閉して、送風路であるチャネル４０Ａの開放または閉塞を行う。同様に、弁３６Ｂは弁３２Ｂに、弁３６Ｃは弁３２Ｃに、弁３６Ｄは弁３２Ｄに各々連動して開閉し、チャネル４０Ｂ、４０Ｃ、４０Ｄの各々の開放または閉塞を行う。弁３２Ａ〜３６Ｄの各々は、一例として電動式のアクチュエータによって開閉される。
【００３０】
カートリッジ３４Ａ、３４Ｂ、３４Ｃは各々に異なる香料が充填されているので、開放される弁は、弁３２Ａ、３６Ａの一組、弁３２Ｂ、３６Ｂの一組、及び弁３２Ｃ、３６Ｃの一組、のいずれか一組である。また、弁３２Ａ、３６Ａの一組、弁３２Ｂ、３６Ｂの一組、及び弁３２Ｃ、３６Ｃの一組、のいずれかが開放されている場合には、弁３２Ｄ、３６Ｄは閉塞される。
【００３１】
また、カートリッジ３４Ａ、３４Ｂ、３４Ｃに充填された香料を車内に放出することを要しない場合には、弁３２Ａ〜３６Ｄの全てを閉塞することにより、カートリッジ３４Ａ、３４Ｂ、３４Ｃに充填された香料が徒に発散されることを防止する。
【００３２】
カートリッジが装填されていないチャネル４０Ｄの弁３２Ｄ、３６Ｄは、催涙剤カートリッジ３８Ａに充填された催涙剤を送風口５０から車内に放出する際に開放される。弁３２Ａ、３６Ａ、３２Ｂ、３６Ｂ、３２Ｃ、３６Ｃが閉塞された状態で弁３２Ｄ、３６Ｄが開放されると、送風機３０からの送風はチャネル４０Ｄを介して送風路４２に達する。かかる状態で電磁弁３８Ｂを開放すると、催涙剤カートリッジ３８Ａ内の催涙剤成分が送風路４２内に噴射され、チャネル４０Ｄを介しての送風と共に車内に放出される。
【００３３】
催涙剤カートリッジ３８Ａは、液状の催涙剤成分を、噴射用の加圧ガスと共に充填したスプレー缶様の容器であり、電磁弁３８Ｂが開放されると、加圧ガスの圧力によって送風路４２内に催涙剤成分を噴射する。
【００３４】
催涙剤成分は、種々考えられるが、一例として、人体に対する副作用が少ないとされるクロロアセトフェノン等を用いる。クロロアセトフェノンは、常温では固体なので、エタノール等の溶剤に溶かした状態で、加圧ガスと共に催涙剤カートリッジ３８Ａに充填される。加圧ガスは、二酸化炭素、フロン等の、不燃性で毒性を有しない気体が用いられる。
【００３５】
図３は、本実施の形態に係る車両用芳香供給装置１００の処理の一例を示したフローチャートである。図３に示した処理は、携帯情報端末７０、７２の個体識別情報を含む信号を車両１０の送受信装置６０が受信すると開始される。本実施の形態では、芳香制御装置２０はユーザである乗員が所持する携帯情報端末７０、７２の個体識別情報を登録端末の識別情報として記憶しており、送受信装置６０が受信した信号に含まれる個体識別情報が、記憶された個体識別情報と一致する場合に、図３に示した処理を開始する。
【００３６】
ステップ３００では複数の登録端末を検出したか否かを判定する。複数の登録端末を検出した場合には、手順をステップ３０２に移行し、検出した登録端末が１つの場合は、手順をステップ３０８に移行する。
【００３７】
ステップ３０２では、携帯情報端末７０、７２に車内に放出する芳香を選択するメッセージを送信する。メッセージは、例えば、図２に示したカートリッジ３４Ａ、３４Ｂ、３４Ｃのいずれかに充填された香料の選択を促すようなものである。
【００３８】
ステップ３０４では、携帯情報端末７０、７２のいずれかから応答があったか否かを判定し、応答があった場合には、ステップ３０６で応答に従った芳香成分を車内に放出して処理を終了する。なお、複数の応答があった場合は、一例として、先着の応答に従った芳香成分を車内に放出する。
【００３９】
ステップ３００で検出した登録端末が１つの場合は、ステップ３０８で検出した登録端末に対応する芳香成分を車内に放出して処理を終了する。
【００４０】
以上説明したように本実施の形態では、携帯情報端末７０、７２が発信する個体識別情報に基づいて乗員を識別し、当該乗員に対応した芳香を車内に放出することができる。また、イモビライザー６４が不正なエンジン始動操作を検出した場合には、車内に催涙剤を放出することにより、車両１０の盗難を防止できる。
【００４１】
［第２の実施の形態］
続いて、図４、５を用いて、第２の実施の形態に係る車両用芳香供給装置について説明する。本実施の形態は、１の芳香成分を車内に放出した後、別の芳香成分を車内に放出する前に消臭剤を車内に放出して、以前放出した芳香成分を無効化する。
【００４２】
図４は、本実施の形態に係る芳香発生装置１２２の一例を示した概略図である。本実施の形態に係る車両用芳香供給装置は、図４に示した芳香発生装置１２２が消臭剤カートリッジ１３８Ａと電磁弁１３８Ｂとを備える点で第１の実施の形態と相違するが、その他の構成は第１の実施の形態と同一なので、その他の構成については、第１の実施の形態と同一の符号を付し、詳細な説明は省略する。
【００４３】
消臭剤カートリッジ１３８Ａは、一例として、界面活性剤の水溶液に環状構造を有する炭水化物であるシクロデキストリンを分散せたコロイド溶液が、加圧ガスと共に充填される。加圧ガスは、催涙剤カートリッジ３８Ａと同様に、二酸化炭素、フロン等の、不燃性で毒性を有しない気体が用いられる。
【００４４】
シクロデキストリンの分子は、環状構造内に芳香成分の分子を取り込むことで、芳香成分を無効化する。また、シクロデキストリンを分散させる界面活性剤の分子も、芳香成分の分子と結合して、当該芳香成分を無効化する効果がある。
【００４５】
本実施の形態では車両１０が停車し、乗員が降車したことを検出した場合に、消臭剤を車内に放出して、車内に残存する芳香成分を無効化する。そして、新たに乗員が車両１０に乗車する場合は、第１の実施の形態と同様に、乗員に対応した芳香成分を車内に放出するように芳香発生装置２２を制御する。
【００４６】
図５は、本実施の形態に係る車両用芳香供給装置の消臭処理の一例を示したフローチャートである。図５に示した処理は、車両１０のイグニッションスイッチがオンからオフになると開始される。
【００４７】
ステップ５００では、車両１０の運転席側のドアが開閉された否かを判定する。ドアの開閉は、車両１０のドアの開閉機構に備わる既存のセンサによって検出する。
【００４８】
ステップ５０２では、車両１０のドアロックの有無を検出する。ドアロックは、車両１０のロック機構に備わる既存のセンサによって検出する。
【００４９】
ステップ５０２でドアロックを検出した場合は、乗員が降車したと判断できるので、ステップ５０４で電磁弁１３８Ｂを所定時間開き、車内に消臭成分を放出して処理を終了する。所定時間は、車両１０の車内の広さ、放出した芳香成分の種類及び芳香の強さによって異なるので、実車及び実機を用いた実験を通じて具体的に決定する。
【００５０】
以上説明したように、本実施の形態に係る車両用芳香供給装置は、乗員の降車後に車内に消臭剤を放出することにより、車内に残存する芳香成分を無効化するので、その後、異なる芳香成分を効果的に車内に拡散させることができる。
【００５１】
なお、特許請求の範囲の構成のうち、芳香発生部は芳香発生装置２２に、送受信部は送受信装置６０に、制御部は芳香制御装置２０に、各々対応する。
【符号の説明】
【００５２】
１０   車両
２０   芳香制御装置
２２   芳香発生装置
３４Ａ カートリッジ
３４Ｂ カートリッジ
３４Ｃ カートリッジ
３８Ａ 催涙剤カートリッジ
６０   送受信装置
６４   イモビライザー
７０、７２    携帯情報端末
８０   ネットワーク
１００ 車両用芳香供給装置
１３８Ａ      消臭剤カートリッジ
１３８Ｂ      電磁弁
【図１】
2019043376.tif 000003
【図２】
2019043376.tif 000004
【図３】
2019043376.tif 000005
【図４】
2019043376.tif 000006
【図５】
2019043376.tif 000007