(57)【要約】      （修正有）【課題】ガイド用の、センサおよび評価装置を備えたセンサ装置を提供する。【解決手段】センサが検出した振動信号に基づいてガイド部品の運動プロフィルを算定し、運動プロフィルの一部が疲労検出に用いられる。代替的にまたは付加的に、センサが検出した振動信号をフィルタリングまたはディジタルフィルタリングし、フィルタリングまたはディジタルフィルタリングされた信号に基づいてガイド部品のまたは別の運動プロフィルを算定する構成も可能である。【選択図】図２
2019174470.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガイドモジュール（１；１２）と当該ガイドモジュール（１；１２）によりガイドされる可動のガイド部品（２；１４）とを備えたガイドであって、
前記ガイド部品（２；１４）において振動信号（２２）を検出するセンサ（６）が設けられており、
前記ガイド部品（２；１４）において前記センサ（６）が検出した前記振動信号（２２）を評価する評価装置（８）が設けられている、
ガイドにおいて、
前記センサ（６）が検出した前記振動信号（２２）に基づいて、前記ガイド部品（２；１４）の運動プロフィル（２６）が算定され、当該運動プロフィル（２６）の一部である前記振動信号（２２）が疲労検出に用いられる、かつ／または
前記センサ（６）が検出した前記振動信号（２２）がディジタルフィルタリングされ、ディジタルフィルタリングされた信号に基づいて、前記ガイド部品（２；１４）の前記運動プロフィル（２６）または別の運動プロフィル（２６）が算定される、
ことを特徴とするガイド。
【請求項２】
前記振動信号（２２）の周波数帯域が算定され、当該周波数帯域が前記評価装置（８）による疲労検出に用いられる、
請求項１記載のガイド。
【請求項３】
前記ディジタルフィルタリングは、ローパスによりかつ／または離散ウェーブレット変換により行われる、
請求項１または２記載のガイド。
【請求項４】
前記評価装置（８）により、前記ガイド部品の前記運動プロフィルの１つまたは複数の部分を算定可能であり、当該１つまたは複数の部分は、静止プロフィルおよび／または始動プロフィルおよび／または加速プロフィルおよび／または一定速度プロフィルおよび／または制動プロフィルの各部分のうち１つまたは複数の部分である、
請求項１から３までのいずれか１項記載のガイド。
【請求項５】
前記評価装置（８）が、前記一定速度プロフィル（２６）において疲労検出を行う、かつ／または
前記ガイド部品（２；１４）の速度が前記振動信号（２２）に即して算定される、
請求項４記載のガイド。
【請求項６】
前記速度の算定は、前記始動プロフィルに即してかつ／または前記加速プロフィルに即して行われる、
請求項５記載のガイド。
【請求項７】
前記評価装置（８）は、算定された周波数帯域においてまたは前記振動信号において、１つまたは複数の特徴を算定する、
請求項１から６までのいずれか１項記載のガイド。
【請求項８】
前記１つまたは複数の特徴は、平均値、平均絶対偏差（ＭＡＤ）、２乗平均値の各特徴から選択される、かつ／または
前記評価装置（８）により、算定された前記１つまたは複数の特徴が算定された速度によって正規化される、かつ／または
前記評価装置（８）により、様々なタイプの複数の特徴が算定された場合に、当該複数の特徴が結合される、かつ／または
前記評価装置（８）が、前記１つまたは複数の特徴または結合された特徴が増大する場合に、警報および／またはアラームを出力する、
請求項７記載のガイド。
【請求項９】
前記ガイド部品は、ガイドキャリッジ（１４）であり、前記ガイドモジュールは、ガイドレール（１２）であり、前記センサ（６）および／または前記評価装置（８）を有するケーシング（１６）が前記ガイドキャリッジ（１４）に固定されており、前記ケーシング（１６）は、前記ガイドキャリッジ（１４）の、長手方向を指す側面に配置されており、かつ／または前記ケーシング（１６）は、前記ガイドレール（１２）を把持するかまたは部分的または完全に含み、または
前記ガイド部品は、ナット（２）であり、前記ガイドモジュールは、ガイドスピンドル（１）であり、前記センサ（６）および／または前記評価装置（８）を有するケーシング（４）が前記ナット（２）に固定されており、前記ケーシング（４）は、軸線方向で前記ナット（２）に配置されており、かつ／または前記ケーシング（４）は、前記ガイドスピンドル（１）を把持するかまたは部分的にまたは完全に含む、
請求項１から８までのいずれか１項記載のガイド。
【請求項１０】
先行の１つまたは複数の特徴または結合された特徴に比較した、前記１つまたは複数の特徴または結合された特徴の勾配が、前記評価装置（８）によって計算され、
前記１つまたは複数の特徴または結合された特徴の勾配が０以下である場合、前記評価装置（８）は疲労がないことを推定し、かつ／または
前記１つまたは複数の特徴または結合された特徴の勾配がほぼ０である場合、前記評価装置（８）は前記ガイドが安定フェーズにあることを推定し、かつ／または
前記１つまたは複数の特徴または結合された特徴の勾配が０より大きい場合、前記評価装置（８）は前記ガイドに疲労が存在することを推定する、
請求項７から９までのいずれか１項記載のガイド。
【請求項１１】
前記評価装置（８）は、前記１つまたは複数の特徴または結合された特徴が限界（６６）または上方限界（６６）を上方超過した場合に、警報を出力し、かつ／または
前記評価装置（８）は、前記１つまたは複数の特徴または結合された特徴の値が、前記ガイド部品（２；１４）の試運転フェーズ（５８）における、または前記ガイド部品（２；１４）の記録の開始時の、対応する１つまたは複数の特徴の最大値を上方超過した場合、警報または別の警報を出力し、かつ／または
前記評価装置（８）は、前記別の警報後に設定されたサイクル数に達したこと、推定される残留耐用期間に達したこと、前記１つまたは複数の特徴が所定の統計限界を上方超過したこと、前記１つまたは複数の特徴またはその一部に対する絶対限界または変更可能限界または閾値に達したことから選択される１つまたは複数の前提条件が満足された場合に、アラームまたは警報を出力する、
請求項７から１０までのいずれか１項記載のガイド。
【請求項１２】
前記評価装置（８）は、前記１つまたは複数の特徴が、限界（６６）または上方限界（６６）を下回る場合、かつ／または限界（６４）または下方限界（６４）を上回る場合かつ／または２つの限界（６４，６６）間にある場合に、前記１つまたは複数の特徴の不変化を基礎とし、
前記１つまたは複数の特徴は、１つまたは複数の限界（６４，６６）の計算時に使用されて、前記１つまたは複数の限界（６４，６６）が適応的に適合化される、
請求項７から１１までのいずれか１項記載のガイド。
【請求項１３】
前記評価装置（８）は、位置分解をともなう疲労検出を行う、
請求項１から１２までのいずれか１項記載のガイド。
【請求項１４】
請求項１から１３までのいずれか１項記載のガイド用のセンサ装置であって、
振動信号を検出するセンサ（６）が設けられており、
前記センサ（６）が検出した前記振動信号（２２）を評価する評価装置（８）が設けられており、
前記センサ（６）が検出した前記振動信号（２２）に基づいて運動プロフィル（２６）が算定され、当該運動プロフィル（２６）の一部である前記振動信号（２２）が前記評価装置（８）による疲労検出に用いられる、
センサ装置。
【請求項１５】
請求項１から１３までのいずれか１項記載のガイドまたは請求項１４記載のセンサ装置を用いる方法であって、
センサ（６）が検出した振動信号（２２）に基づいてガイド部品（２；１４）の運動プロフィル（２６）を算定し、当該運動プロフィル（２６）の一部である前記振動信号（２２）を疲労検出に用いるステップ、および／または
前記センサ（６）が検出した前記振動信号（２２）をディジタルフィルタリングし、ディジタルフィルタリングされた前記振動信号（２２）に基づいて前記ガイド部品（２；１４）の当該または別の運動プロフィル（２６）を算定するステップ、および／または
前記振動信号（２２）の周波数帯域を算定し、当該周波数帯域を評価装置（８）による疲労検出に用いるステップ
を含む、方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、請求項１の上位概念記載のガイド、特にリニアガイドまたは丸軸ガイドに関する。さらに、本発明は、ガイド用のセンサ装置およびガイドを用いる方法に関する。
【０００２】
発明の背景
従来技術から、センサによってリニアガイドの疲労、例えば材料疲労を監視することが公知である。例えば、独国特許出願公開第１１２００５００２０７７号明細書では、リニアローラ軸受が振動センサによって監視されている。独国特許出願公開第１０２０１５２０１１２１号明細書では、バルク波振動の取り出しによる、少なくとも一連の転動体を備えたリニア運動装置の監視が行われている。
【０００３】
発明の開示
したがって、本発明の基礎とする課題は、装置技術的に簡単な手法で確実に監視可能なガイドを提供することである。また、例えばガイドを装置技術的に簡単な手法で確実に監視可能なセンサ装置も提供する。さらに、本発明は、ガイドを簡単な手法で確実に監視可能な、ガイドを用いる方法を提供することも課題とする。
【０００４】
ガイドに関する課題は請求項１の特徴により解決され、センサ装置に関する課題は請求項１４の特徴により解決され、方法に関する課題は請求項１５の特徴により解決される。
【０００５】
本発明の有利な各発展形態は、各従属請求項の対象となっている。
【０００６】
本発明では、ガイドモジュールおよびガイド部品を備えたガイドまたはリニアガイドまたは丸軸ガイドが提案される。ここで、ガイド部品は、ガイドモジュール上をガイドされ、ガイドモジュールに対して相対的に可動である。ガイドモジュールは、例えば、ガイドレールまたはガイドスピンドルである。ガイド部品は、例えば、ボールねじナットまたはガイドキャリッジであってもよい。有利には、ガイド部品において振動信号または振動を検出するセンサが設けられる。さらに有利には、ガイド部品においてセンサが検出した振動信号またはセンサが算定したデータを評価する評価装置が設けられる。有利には、特に評価装置により、センサが検出した振動信号に基づいて、ガイド部品の運動プロフィルを算定することができる。さらに有利には、運動プロフィルの一部である振動信号を、疲労検出および／または潤滑状態の検出および／または取り付け品質の検出に用いることができ、このことにより有利には、運動プロフィル全体を評価しなくて済むので、疲労検出の際の計算容量が節約される。代替的にまたは付加的に、特に評価装置により、センサが検出した振動信号をディジタルフィルタリングする構成も可能である。このようにすれば、ディジタルフィルタリングされた信号に基づいて、ガイド部品の当該または別の運動プロフィルを算定でき、このことによっても同様に計算容量が節約される。
【０００７】
つまり、本発明のガイドにより、比較的小さな計算コストで疲労検出を行うことができる。計算コストが小さいことにより、評価装置に比較的小さなエネルギしか必要ない。よって、評価装置を例えば小さく構成でき、または小さく構成されたかつ／または比較的小さなエネルギを供給するエネルギ源によって給電できる。これによりガイドの装置技術コストが低減される。センサにより例えばガイドおよび／またはガイド部品の摩耗を検出でき、データ分析に基づく小さな計算コストで例えば目的に合った予防的なメンテナンスを行え、これにより、予定外の停止を簡単に低減することができる。本発明での疲労検出は、ガイドまたはガイド部品においてきわめて有利に使用可能である。なぜなら、本発明では、疲労検出の予測精度および予測信頼性が例えばラジアル軸受の場合よりも著しく複合的であり、したがって低減される計算コストが大きな利益をもたらすからである。ガイドが例えば工作機械で使用される場合、振動信号は、多数の影響因子、例えば部品の取り付け、動作パラメータ、例えば推進性、回転数、作用している力、加速度、負荷、粒子および劣化現象に由来しうる。したがって、本発明のガイドでは、計算コストが小さいことにより、計算動作を外部で、例えばインタネットまたはクラウドを介して行う必要がなく、自律的に小さな装置技術コストで、ガイド部品の評価装置により行うことができる。構成が簡単でありかつ評価装置に必要なエネルギが小さいことにより、本発明のガイドは、有利には、構造空間の需要が小さい場合にも使用可能であり、このことはガイドにおいてきわめて有利である。なぜなら、この場合、通常は比較的小さな構造空間しか利用できないからである。
【０００８】
本発明の別の構成では、特に評価装置により、振動信号の周波数帯域または運動プロフィルの一部である振動信号の周波数帯域を算定することができる。この場合、当該周波数帯域を評価装置による疲労検出に用いることができる。つまり、疲労検出に振動信号のスペクトル全体が用いられるのでなく、１つの周波数帯域のみが用いられ、このことにより計算能力が節約される。有利には、周波数帯域はガイド部品の速度に依存して算定される。よって、計算された速度に基づいて、疲労検出に必要な周波数帯域を推定でき、かつ／またはデータベースから取り出してフィルタリングにより不要な周波数帯域を除去できる。このように、フィルタリングにより、スペクトル全体の計算がもはや必要なくなる。計算された速度を基準とすることにより、疲労検出に必要な周波数帯域を簡単に計算することができる。この場合、信号分析または疲労検出は、当該周波数においてのみ行うことができる。よって、評価装置のためのデータ量ひいては必要な計算コストをさらに大きく低減できる。この場合、算定された周波数帯域により、高速の変化、いわゆる高調波をフィルタ除去でき、したがって、信号分析または疲労検出において、疲労が持続する場合に発生する緩慢な連続的変化を所期に応じて検出できる。つまり、振動信号のスペクトルにおける離散的な複数のモードについて理論的な損傷周波数を計算する必要はない。こうした計算では、ガイドの多数の影響因子が疲労検出に作用するため、不充分な結果が生じる。
【０００９】
本発明の別の構成では、ガイド部品の運動プロフィルの少なくとも一部または全てが算定可能となりかつ／またはその相互の境界が画定可能となるよう、ディジタルフィルタリングが行われる。この場合、疲労検出または状態検出は、既に上述したように、運動プロフィルの一部分についてのみ行われればよい。ディジタルフィルタリングは、好ましくはローパスによって行われる。ローパスは、低周波数で加速プロフィルの識別が行われるという利点を有する。なぜなら、この場合、確実な識別が可能となり、かつ／または運動プロフィルの各部分の境界を画定できるからである。高いフィルタ除去周波数は、後の疲労検出にとってむしろ好適であり、または後の疲労検出において考慮可能である。言い換えれば、ディジタルフィルタリングにより、様々な運動プロフィルの識別を行うことができる。ローパスフィルタにより、生の信号または振動信号から様々な運動プロフィルを抽出および検出することができる。ローパスを介したディジタルフィルタリングに代えてまたはこれに加えて、離散ウェーブレット変換（ＤＴＷ）によるディジタルフィルタリングを行ってもよい。この場合、例えば、運動プロフィルの様々な部分または加速プロフィルの識別を、様々な周波数帯域で並行して行うことができる。
【００１０】
好ましくは、評価装置により、ガイド部品の運動プロフィル、すなわちガイド部品が静止している静止プロフィル、ガイド部品が静止状態から運動しはじめる始動プロフィル、ガイド部品の速度が増大する加速プロフィル、ガイド部品が一定速度で運動する一定速度プロフィル、ガイド部品が特には静止状態まで制動される制動プロフィルのうち１つまたは複数を算定可能である。様々な運動プロフィルの算定は、既に上述したように、疲労識別または疲労検出が所定の１つまたは複数の運動プロフィルにおいてのみ実行可能となるという利点を有する。このため、例えば、望ましくない加速影響を回避すべく、一定速度プロフィルにおいて疲労検出が行われる。またこのことは、疲労検出が、変化する動作パラメータ、例えばその変動によって発生する振動が著しく変化し、固定の検出閾値がつねに移動されるような推進速度に依存せず、また周囲障害に依存しない場合に有利である。この場合、始動プロフィルおよび／または加速プロフィルにおける振動信号に基づいて、有利には、続く一定速度プロフィルにおいてガイド部品が達した速度を計算することができる。特に、加速の大きさおよび持続時間を例えば加速曲線の下方の面積によって算定できる。ついで、速度の算定により、有利には、疲労検出の際に算定された特徴を、障害なく、速度に対して参照または正規化できる。こうして、変化する振動を生じさせるガイド部品の様々な速度が疲労検出の予測精度を低下させ、誤差をともなう予測をもたらすことを回避できる。
【００１１】
既に上述したように、評価装置は、疲労検出を、好ましくは一定速度の運動プロフィルにおいて行うことができる。
【００１２】
既述のように、さらに有利には、評価装置により、ガイド部品の速度を算定して、これを疲労検出の際に考慮することができる。当該速度は、好ましくは振動信号に基づいてまたは振動信号に即して算定される。さらに好ましくは、速度の算定は、始動プロフィルおよび／または加速プロフィルにおいて行われる。
【００１３】
本発明の別の構成では、振動信号または加速度センサの生信号が時間領域において測定されるように構成可能である。センサによる測定は、好ましくは２０ｋＨｚまでの周波数領域で、特には１ｋＨｚまでの周波数領域で行われる。センサによる測定は設定されたイベントに基づいて開始可能であり、これにより、センサは、有利にはつねに動作しなくて済み、エネルギが節約される。また、センサ測定は、設定可能な少なくとも１つの条件の後、例えば設定された期間後かつ／または測定後に終了することができる。例えば、センサ測定は、振動信号の立ち上がりエッジによってトリガ可能または開始可能である。センサは、例えばガイド部品の運動の開始および／または終了に対する変更可能な加速度閾値を設定することにより、こうした開始および／または終了を識別することができる。加速度が設定された加速度閾値を超えて上昇するとセンサ測定を開始でき、かつ／または加速度が設定された加速度閾値または設定された別の加速度閾値を下回ると測定を終了できる。代替的にまたは付加的に、カウンタ関数および／または時間関数により測定クロックを調整可能である。こうして、例えば所定の時点で測定を行うことができる。代替的にまたは付加的に、センサ測定のトリガまたは開始が外からのまたは外部制御による駆動によって、例えば電気信号を用いるシステム制御部またはゲートウェイによって行われるように構成可能である。
【００１４】
好ましい実施形態では、速度の計算を、離散的な駆動モードに基づき、例えば時間信号においてまたは上述した運動プロフィルにおいて計算された速度の付加的な検証のために実行するように構成可能である。ただし、このためには時間信号においてではなくスペクトルにおいて計算が行われるので、計算コストがかかる。代替的にまたは付加的に、例えば駆動モータの制御部からの、特にはトリガ信号による速度形成も同様に可能である。ただし、このことは、制御命令をハードウェア側で構成しなければならないため、センサ装置のアプリケーションにいっそうのコストを生じさせる。
【００１５】
本発明の別の構成では、評価装置により、有利には付加的に、疲労検出において障害、例えば隣接するアセンブリの周波数モードを除去するための１つまたは複数の補正係数を算定することができる。当該補正係数は、例えば、特に運動プロフィル内で、周囲条件、例えば温度および／または背景振動および／または背景雑音を基礎としうる。
【００１６】
温度を考慮するために、好ましくは付加的に、温度センサが特にガイド部品に設けられる。当該温度センサは評価装置に接続可能である。背景雑音を検出するためには、有利には、単純に、特にＭＥＭＳ（Micro Electro Mechanical Systems）として構成されたマイクロフォンを特にガイド部品に設けることができる。当該マイクロフォンは好ましくは評価装置に接続可能である。背景振動を検出するために、有利には、センサが運動プロフィルの終了後に、すなわち例えばガイド部品の停止時に、または運動プロフィルの外側で、少なくとも一時的にさらに振動信号を検出するように構成可能である。言い換えれば、背景振動は、センサシステムが走行終了を少なくとも幾らか超えて続く測定期間を有するようにすることで検出可能である。よって、測定クロックのたびに、ガイド部品の停止フェーズ中の背景振動を検出して繰り込むことができる。言い換えれば、評価装置はセンサによってガイド部品の静止プロフィル中の背景振動を算定することができる。
【００１７】
本発明の別の構成では、評価装置は、算定された周波数帯域においてかつ／または振動信号においてかつ／または運動プロフィルの一部である振動信号において、１つまたは複数の特徴を算定することができる。これらの特徴に即して、有利には、疲労検出または障害検出を行うことができる。１つまたは複数の特徴は、好ましくは、平均値、平均絶対偏差（ＭＡＢ）、２乗平均値（２乗平均平方根（ＲＭＳ））から選択される。特に、２乗平均値は、小さな計算コストを有する。ただし、他の特徴も比較的小さな計算コストしか有さない。
【００１８】
本発明の好ましい構成では、評価装置により、特徴の一部分または各特徴において、複数回の測定を考慮することができる。また、１つの特徴または各特徴は、複数回の測定にわたって平均することができる。１つまたは複数の特徴の付加的な平均により、有利には、偶発的な障害の効果が低減される。Ｎ回の測定またはサンプリングでのセンサ信号Ｘに対して、当該特徴は、
【数１】
2019174470.tif 000003
のように、計算可能である。ここで、Ｘｆはフィルタリング信号であり、ｈはフィルタの伝達関数であり、ＸａｂｓはＸｆの絶対値であり、
【数２】
2019174470.tif 000004
は平均値であり、ｘｒｍｓは２乗平均平方根であり、ｘｍａｄはＭＡＤ（平均絶対偏差）値またはＭＡＢ値である。
【００１９】
本発明の別の構成では、評価装置により、算定または計算された１つまたは複数の特徴が、計算または算定された速度、特に一定の速度プロフィルの速度によって正規化されるように構成可能である。これにより、有利には、様々な速度が特徴または疲労検出に与える作用の補償が可能となる。付加的にまたは代替的に、評価装置によって算定された１つまたは複数の特徴が、計算された１つまたは複数の補正係数によって補正されるように構成してもよい。補正係数として、例えば、背景振動による跳躍的変化を補償することができる。
【００２０】
好ましくは、算定された１つまたは複数の特徴は、特にガイド部品またはマイクロコントローラまたは評価装置のメモリに記憶可能である。このようにして、簡単に、記憶された特徴と新たに算定された特徴とを比較して、疲労検出を行うことができる。
【００２１】
好ましくは、評価装置により、算定された様々なタイプの複数の特徴において各特徴が結合可能となり、これにより計算コストが有利に低減される。有利には、各特徴を結合するために、多変量または多元の分布、特に平均値ベクトルまたは共変数マトリクスが形成される。評価装置は、算定された様々なタイプの複数の特徴において、これらの特徴またはその一部を並行して分析可能であり、かつ／または線形結合によって分析可能である。言い換えれば、分析は、個々の次元または特徴において並行して、または各特徴の線形結合によって行うことができる。各特徴の結合には、式
Ｆ＝ａ１Ｆ１＋ａ２Ｆ２＋…＋ａｍＦｍ
を使用可能である。ここで、ａｉは各特徴Ｆｉの重み係数であり、Ｆは特徴として分析または疲労検出に用いることができる。言い換えれば、各特徴を結合する際には、各特徴にそれぞれ１つずつ重み係数を割り当てることができる。各特徴は、例えば単純に積算される。
【００２２】
本発明の別の構成では、評価装置により、特には現時点の、算定された１つまたは複数の特徴が、記憶された対応する特徴と比較可能である。これにより、ついで、評価装置は、各特徴の変化を推定して、推論を導出できる。例えば、評価装置は、各特徴を比較する際に、１つまたは複数の特徴の減少および／または増大および／または不変化を区別することができる。言い換えれば、先行の特徴または先行の結合された特徴に比較した、特徴値または特徴の勾配または結合された特徴値または結合された特徴の勾配を連続的に計算できるようになる。つまり、例えば、個々の１つまたは複数の特徴に代えてまたはこれに加えて、結合された特徴を記憶することができる。
【００２３】
特徴または検査すべき特徴の変化分または勾配または結合された特徴の変化分または勾配が０以下である場合、評価装置はこのことから疲労がないと推論できる。つまり、ガイドは、試運転フェーズまたは安定フェーズにあるといえる。勾配が減少する場合、ガイドの試運転フェーズを基礎とすることができる。勾配が０より小さい場合、例えば転動体および／またはガイドレールが試運転によって動きはじめている可能性がある。この場合、スペクトルのエネルギが低下し、振動が減少しうる。試運転フェーズに続いて安定フェーズが生じる。試運転フェーズの始点のエネルギレベルに基づいて、取り付けの監視を行うことができる。きつく取り付けられたシステムは、正しく取り付けられたシステムから著しく偏差する。よって、評価装置は、ガイド部品の使用開始時点での１つまたは複数の特徴または結合された特徴の大きさに基づき、基準値との比較により、ガイドが正しく取り付けられているかどうかを確認することができる。
【００２４】
本発明の別の構成では、１つまたは複数の特徴が上方限界を下回る場合かつ／または下方限界を上回る場合かつ／または２つの限界の間にある場合、評価装置が、１つまたは複数の特徴または結合された特徴の不変化を基礎とすることができる。言い換えれば、勾配が特にほぼ０である場合、ガイドが安定フェーズにあることを基礎とすることができる。この場合、例えば、検出された振動信号に変化はほとんど存在しない。安定フェーズは一般にシステムの耐用期間の大部分を占める。安定フェーズ中は、全ての新たな特徴を、特に３σを含む例えばコントロールチャートによって、安定フェーズの限界形成の計算に定常的に組み入れ、定常的に更新することができる。言い換えれば、評価装置は、好ましくは１つまたは複数の特徴または結合された特徴が不変化であれば、１つまたは複数の限界の計算に関し、１つまたは複数の特徴または結合された特徴を考慮に入れることができる。よって、１つまたは複数の限界は適応的に適合化可能である。言い換えれば、評価装置は、１つまたは複数の特徴が一方の限界または上方限界を下回るかまたは上回るか、かつ／または１つまたは複数の特徴が一方の限界または下方限界を下回るかまたは上回るか、かつ／または１つまたは複数の特徴が２つの限界の間にあるかを検査することができる。１つまたは複数の特徴は、評価装置により１つまたは複数の限界の計算に使用可能であり、これにより１つまたは複数の限界は適応的に適合化可能である。
【００２５】
評価装置は、本発明の別の構成では、１つまたは複数の特徴または結合された特徴が１つまたは複数の限界を上回る場合、１つまたは複数の特徴または結合された特徴の増大を基礎とすることができる。よって、特に速度に対して正規化された特徴の勾配が一連の複数回の測定にわたって連続的に０より大きい場合、疲労の可能性がある。この場合、評価装置は、１つまたは複数の特徴または結合された特徴が増大する際に、１回または複数回の外れ値検定を行うことができる。外れ値検定により、障害、例えば跳躍的な短時間での特徴の増大を識別してフィルタ除去することができる。
【００２６】
本発明の別の構成では、評価装置は、１つまたは複数の特徴または結合された特徴が増大する際に、様々な警報を出力できるように構成可能である。例えば、１つまたは複数の特徴または結合された特徴が特に上方の限界を上方超過した場合、特に第１の警報または警報レベル１を出力可能である。つまり、警報レベル１により、安定フェーズについて計算された限界（５σより大きい）を離れたことを表示可能である。１つまたは複数の特徴の値または結合された特徴の値が、ガイド部品の試運転フェーズにおけるまたはガイド部品の記録開始時の対応する１つまたは複数の特徴の最大値を上方超過するケースを、別の警報として設けることもでき、この場合、特に第２の警報または警報レベル２を出力可能である。言い換えれば、試運転フェーズの始点のエネルギレベルが上方超過された際に、警報レベル２をトリガ可能である。試運転フェーズが存在しない場合、例えばセンサが後付けされた場合には、警報レベル１に代えて直接に警報レベル２を出力することができる。本発明の別の構成では、１つまたは複数の前提条件が満足された場合、すなわち、警報レベル２の後に、ガイド部品の走行サイクル数または評価装置の測定サイクルとして設けることができる、設定されたサイクル数に達したとき；特にガイド部品につき推定される残留耐用期間に達したとき；１つまたは複数の特徴が所定の統計限界（ｎ×σ）を上方超過したとき；１つまたは複数の特徴またはその一部に対する絶対限界または変更可能限界または閾値に達したとき、から選択される１つまたは複数の前提条件が満足された場合に、評価装置により、アラームまたは特に第３の警報または警報レベル３を出力可能である。
【００２７】
本発明の別の構成では、有利には、評価装置によりガイド部品の移動距離を算定できる。言い換えれば、評価装置は、位置分解をともなう評価を行うことができる。したがって、疲労検出の際には、運動するガイド部品だけでなくガイドモジュールも監視でき、特に全移動距離を測定して位置分解をともなう評価を行うと有利である。このようにすれば、例えば、ガイドモジュールの損傷を位置分解によって検出し、対応づけることができる。ガイド部品に欠陥がある場合、通常、特徴が増大し、これは、完全な走行全体にわたってまたは全移動距離にわたって一定に生じる。ガイドモジュールに欠陥がある場合には、算定された特徴は、走行中または移動距離内で位置に依存する勾配を有する。駆動モータに欠陥がある場合または例えばスピンドル軸受に欠陥がある場合には、特徴は、ガイド部品が運動して駆動モータに接近する際に、連続的な増大を示す。
【００２８】
代替的にまたは付加的に、疲労検出は、特には規定された基準走行中に行うことができる。これにより、速度または直線速度および周波数領域が既知となる。この場合、背景信号による小さな障害源が存在する。なお、各特徴には僅かな変動しか生じないので、これを速度に対して正規化する必要はない。
【００２９】
好ましくは、ガイド部品に、ガイド部品の電子部品の一部または全てに給電するエネルギ生成ユニットが設けられる。ここで、エネルギ生成ユニットは、有利には、ガイドモジュールとガイド部品とが相対運動する場合にエネルギを生成するように構成される。評価装置は、計算動作が比較的単純であるため小さな計算能力しか有さず、これにより比較的小さなエネルギ需要しか有さないので、エネルギ生成ユニットから問題なく自律的に給電可能である。
【００３０】
エネルギ取得のために、例えばいわゆる「エネルギハーベスティング」を行ってもよい。さらに、特にエネルギ生成ユニットを介して充電可能なエネルギ蓄積器を設けることもできる。また、エネルギ蓄積器は必要に応じて付加的にまたは代替的に外部から充電することもできる。この場合、エネルギ蓄積器は、ガイド部品の電子部品の一部または全て、特には疲労検出を担当する電子部品に給電するために設けることができる。
【００３１】
好ましくは、評価装置は、センサが検出したデータを自律的に評価する。
【００３２】
センサは、例えば、装置技術的に簡単な加速度センサまたは振動センサである。当該センサは、好ましくはＭＥＭＳ（Micro Electro Mechanical Systems）として構成される。好ましくは、センサは、周波数領域０ｋＨｚ〜２０ｋＨｚ、さらに好ましくは０ｋＨｚ〜３ｋＨｚ、さらに好ましくは０ｋＨｚ〜１ｋＨｚの振動信号を測定する。当該センサは、例えば、特には容量測定方式の３軸加速度センサとして構成される。複数のセンサを設けることもできる。
【００３３】
好ましくは、評価装置は評価ソフトウェアを含む。さらに、評価装置がプロセッサを有し、かつ／またはマイクロコントローラとして構成される構成も可能である。マイクロコントローラは、例えば、少なくとも１つの周辺機能部を有することができる。さらに、評価装置は、マイクロコントローラの一部であってもよい作業メモリおよび／またはプログラムメモリを有することができる。評価装置も同様にＭＥＭＳとして構成されてもよいし、またはセンサとともにＭＥＭＳを形成してもよい。本発明によれば、評価装置の自由容量および／または比較的少数のメモリモジュールによって、かつ／またはエネルギの点で自律的に、かつ／または特にエネルギハーベスティングをともなう１次電池または２次電池を基礎としたケーブルレスの疲労検出によって、ガイドの機能範囲を改善することができる。
【００３４】
本発明の別の好ましい構成では、データ伝送装置または通信装置を、特にガイド部品に設けることができる。当該データ伝送装置または通信装置がＭＥＭＳまたはマイクロコントローラの一部である構成も可能である。この場合、通信装置により、評価装置および／またはセンサのデータは、好ましくはケーブルレスで、外部の通信装置へ伝送可能である。外部の通信装置は、機械制御部の一部であってもよいし、またはインタネットまたはクラウドへのインタフェースを形成していてもよい。好ましくは、通信装置を介して、好ましくは最小可能データ量を有する評価装置の結果が伝送される。例えば、疲労の有無を表す情報を出力可能にする１ビットのみを設けることができる。言い換えれば、ガイド部品の走行に対して、小さな数値または特徴のみ、特には疲労検出の結果（疲労の有無）および／または予測される残留耐用期間および／または必要なアクションのみが伝送されると有利である。
【００３５】
好ましくは、ガイド部品に、アナログセンサ信号をディジタル信号へ変換可能な電子回路が設けられる。また、当該電子回路がシリアルバス、例えばＩ２ＣまたはＳＰＩを形成してもよい。
【００３６】
特に評価装置および／またはセンサへの自律的なエネルギ供給は、バッテリまたは蓄電池が必要ないという利点を有する。エネルギ供給のために唯一のバッテリまたは蓄電池しか有さないシステムは、通常、２年〜５年のエネルギ上の耐用期間を有する。したがって、こうしたバッテリシステムにおいては、規則的間隔でバッテリ交換が必要となることが欠点であり、このことがコストを生じさせ、環境負荷をもたらす。複数のセンサが設けられる場合、こうしたシステムは、実用上、使用不能である。本発明のシステムによれば自律的な疲労検出を実行可能であるので、部品に対するメンテナンスは必要ない。
【００３７】
本発明の別の構成では、疲労検出のための部品、特にセンサ、評価装置、エネルギ供給部などをモジュールとして構成可能である。こうしたモジュールは簡単に取り付け可能であり、また例えば簡単に後付け可能である。
【００３８】
有利には、ガイド部品はナットまたはボールねじナットである。この場合、ガイドモジュールは、スピンドルまたはガイドスピンドルであってもよい。ボールねじナットには、センサおよび／または評価装置および／または上述した１つまたは複数の電子部品を含むケーシングを固定可能である。ケーシングは、ガイドスピンドルの方向で見て軸線方向に、ボールねじナットに配置可能である。ボールねじナットは、好ましくはナットボディの第１の軸線方向へ延在するフランジを有し、反対方向にはケーシングが延在可能である。好ましくは、ケーシングは、径方向で見て、ガイドスピンドルの長手軸線に対して共軸にまたはこれに対して平行に間隔を置いて延在可能な長手軸線を有する円筒に沿って好ましくは少なくとも部分的に延在する外套面を有する。ここで、ケーシングの直径は、好ましくはボールねじナットの最大直径以下である。本発明の別の構成では、ケーシングはガイドスピンドルを部分的にしか把持しない。特に、ケーシングは、ガイドスピンドルの側面にほぼＵ字状に形成される。ケーシングの弧角は例えば最大１８０°である。したがって、ケーシングを取り付け時にガイドスピンドルの上方に配置および把持できる弧角を超えないようにすることにより、ケーシングを簡単に後付けすることができる。また、ケーシングは、ガイドスピンドルを把持可能とするために複数部分から形成可能であり、こうした複数部分から成る構成により簡単に取り付け可能である。例えば、ケーシングは、簡単な後付け可能性または固定手段による簡単な取り付けの点で、ボールねじナット、特にそのフランジに結合される。ケーシングとボールねじナットとの間にアダプタを設けてもよく、これによりねじ止め点または固定点をフレキシブルに配置および構成できる。
【００３９】
本発明の好ましい構成では、ガイド部品がガイドキャリッジであり、ガイドモジュールがガイドレールであるように構成可能である。例えば、ガイドキャリッジは、転動体ボディに支持される。言い換えれば、ガイドは成形体レールガイドとして構成可能である。ガイドキャリッジには、１つまたは複数の上述した態様によるケーシングを設けることができる。例えば、ケーシングは、ガイドキャリッジの長手方向を指す側面に配置される。さらに好ましくは、ケーシングは、ガイドキャリッジの外輪郭の外寸法を（特にはガイドレールに対する横断方向の平面で見て）超えない。ケーシングは、例えばほぼＵ字状に形成されるので、ガイドレールを容易に把持可能である。また、ケーシングは、簡単な後付け可能性のために複数部分から形成されてもよい。
【００４０】
上述したセンサのほか、１つまたは複数の別のセンサを設けることもできる。ここでは、例えば、オイル膜厚および／または潤滑性品質および／または潤滑剤の濁りおよび／または粒子を検出するための光センサ装置および／または超音波センサ装置を設けることができる。１つまたは複数の付加的なセンサの検出軸線は、好ましくはガイドモジュールの表面の方向、特にはガイドスピンドルまたはガイドレールの表面の方向に配向される。既に上述したように、付加的なセンサ装置として、背景雑音を検出する音波ベースのセンサ装置、特にマイクロフォンを設けることができる。さらに、温度センサ装置を設けることもできる。
【００４１】
本発明によれば、センサ装置が提案され、本センサ装置は、振動信号を検出するセンサを含む。また、センサ装置に、センサが検出した振動信号を評価する評価装置を設けることができる。この場合、センサが検出した振動信号に基づいてガイド部品の運動プロフィルを算定可能であり、ここで、運動プロフィルの少なくとも一部である振動信号を疲労検出に使用可能である。代替的にまたは付加的に、センサが検出した振動信号をディジタルフィルタリングし、ディジタルフィルタリングされた信号に基づいて、ガイド部品の当該または別の運動プロフィルを算定してもよい。
【００４２】
センサ装置は、上述した態様にしたがって構成可能である。
【００４３】
本発明によれば、１つまたは複数の上述した態様によるガイドまたは１つまたは複数の上述した態様によるセンサ装置を用いる方法が提案される。本方法は、
・センサが検出した振動信号に基づいて運動プロフィルを算定し、好ましくは運動プロフィルの一部である振動信号を疲労検出に用いるステップ、および／または
・センサが検出した振動信号をディジタルフィルタリングし、ディジタルフィルタリングされた振動信号に基づいてガイド部品の当該または別の運動プロフィルを算定するステップ、および／または
・センサが検出した振動信号の周波数帯域を算定し、当該周波数帯域を評価装置による疲労検出に用いるステップ
を含む。
【００４４】
さらに、本方法は、１つまたは複数の上述した態様を有していてもよい。
【００４５】
言い換えれば、特にリニアガイドの機械的疲労を検出するためのリニアドライブおよびリニアガイド用の疲労検出センサが設けられる。この場合、速度に依存した正規化または特徴補正を使用可能であり、これにより、動作中に基準経路なしで疲労検出が可能となる。代替的にまたは付加的に、試運転フェーズ、安定フェーズおよび疲労フェーズを検出して分析に組み入れる統合フェーズ識別を行うことができる。安定フェーズの限界は定常的に適合化可能かつ適応化可能であり、または追従制御可能である。したがって、固定の閾値は必要なく、これにより適応的な疲労検出が達成される。疲労検出の際には、特に、関連する各特徴の連続的な増大および／または安定フェーズにつき計算された限界から離れたことおよび／または試運転フェーズの始点のエネルギレベルの上方超過が生じるかどうかを確認可能である。さらに、限界値、例えば安定フェーズの限界を離れた後の最大サイクル数に達したかどうか、かつ／または推定される残留耐用期間に達したかどうか、かつ／または特徴がｎ×σより大きくなったかどうか、かつ／または絶対閾値または変更可能閾値に達したかどうかを確認できる。
【００４６】
言い換えれば、本発明では、完全にセンサ近傍で自己適応化を行う疲労検出または信号処理および信号分析を、センサシステム内に高度に集積されたマイクロコントローラ上で行うことができる。この場合、疲労検出では、信号検出および／または信号測定および／または加速度プロフィル識別および／またはパラメータ推定および／またはフィルタリングおよび／または特徴計算および／または勾配計算を行うことができる。
【００４７】
言い換えれば、本ガイドおよび／または本方法および／または本センサ装置により、評価または疲労検出を、特別な測定走行中だけでなく、例えばリニアローラ軸受の動作中に実行可能である。有利には、振動信号がディジタルフィルタリングされる。ついで、フィルタリングされた信号から、一定速度のフェーズ、特に一般に固定の動作条件を識別可能である。評価は、基本的には当該フェーズにおいて実行可能である。他のフェーズからの情報は、例えば他のフェーズの速度を算定することにより、評価の支援に使用可能である。
【００４８】
言い換えれば、評価装置は直接にリニアローラ軸受の回転子に取り付けることができる。本発明の構成により、きわめてコンパクトな構成が得られ、僅かな給電電力で足りる。リニアローラ軸受の運動を利用して、評価装置にエネルギを供給することができる。対応するマイクロコントローラも比較的低い能力を有するように構成すれば充分である。評価プロセスは可能なかぎり簡単に構成されるので、マイクロコントローラによって実行可能である。にもかかわらず、損傷の確実な識別が行われる。周波数領域の評価は必要ない。評価装置は、有利には、自身で算定したデータによって動作する。評価装置は、有利には、上位の制御部に接続されない。走行速度を算定する手段も有利である。走行速度は加速度センサの信号の積分により算定可能である。加速度センサが求めた振動信号は、主に走行速度に依存しうる。
【００４９】
本発明の好ましい実施例を、以下に、概略図に即して詳細に説明する。
【図面の簡単な説明】
【００５０】
【図１】ａは一実施例によるガイドを示す斜視図であり、ｂはａのガイドの側面図である。
【図２】ａはセンサ装置を含むガイドの一部分を示す斜視図であり、ｂは別の実施例によるガイドを示す斜視図である。
【図３】各実施例によるガイドの動作説明のためのフローチャートである。
【図４】各実施例による、センサによって検出可能な、ガイドの振動信号を示す図である。
【図５】様々な速度でのガイドの開始フェーズおよび加速フェーズを示すグラフである。
【図６】ガイドの疲労検出の分析結果を示すグラフである。
【図７】記録された警報限界を含む図６のグラフを示すグラフである。
【００５１】
図１のａによれば、一実施例によるガイドは、ガイドスピンドル１の形態のガイドモジュールとボールねじナット２の形態のガイド部品とを備えている。ボールねじナット２のフランジの、軸線方向を指す端面に、ケーシング４が固定されている。ケーシング４内には、図１のａに概略的に示されているセンサ６が設けられている。当該センサ６により、ガイドの振動信号を検出可能である。また、同様に図１のａに概略的に示されておりかつセンサ６に接続されている評価装置８が、マイクロコントローラの形態で設けられている。さらに、評価装置８は、同様に概略的に示されているエネルギ生成ユニット１０に接続されている。図１のａ，ｂによれば、ケーシング４が曲面板状に形成されており、かつその直径がボールねじナット２の直径に相当することが見て取れる。ここで、曲面板状のケーシング４は、ガイドスピンドル１を把持している。
【００５２】
図２のａ，ｂによれば、ガイドレール１２の形態のガイドモジュールとガイドキャリッジ１４の形態のガイド部品とを備えたガイドの別の実施形態が構成されている。この場合、ケーシング１６はＵ字状に形成されており、特には図１のａにしたがったセンサ、評価装置およびエネルギ生成ユニットを含む。ケーシング１６は、ガイドキャリッジ１４の、軸線方向を指す端面１８に固定可能である。この場合、ケーシング１６は、径方向でガイドキャリッジ１４を超えて突出しない。ケーシング１６のＵ字状の構成により、有利には、ケーシング１６はガイドレール１２を把持可能である。ガイドレール１２が図２のａにしたがった輪郭を有する場合、ケーシング１６は対応する輪郭によって当該輪郭に嵌合可能である。
【００５３】
図３のａのフローチャートによれば、第１のブロックで測定２０が表されている。当該測定の際には、図１のａに示されているセンサ６により、振動信号が検出される。振動信号は、図４に、参照番号２２を付されて示されている。振動信号２２は、横軸に測定回数、縦軸に振動信号２２の正規化振幅を記したグラフに記されている。図３によれば、測定２２の後、ブロック２４で、振動信号２２に基づき、運動プロフィルの算定が行われる。このために、振動信号２２はローパスフィルタを介してディジタルフィルタリングされ、これにより図４の運動プロフィル２６を識別可能である。運動プロフィル２６は複数の部分を有する。図４によれば、番号１で静止プロフィル、番号２で始動プロフィル、番号３で加速プロフィル、番号４で一定速度プロフィル、番号５で制動プロフィルが記されている。特に一定速度プロフィルにおける望ましくない加速度影響を回避するために、疲労検出が実行され、このために、運動プロフィルの様々な部分を図１のａに示されている評価装置８によって検出することはきわめて有利である。静止プロフィルおよび／または始動プロフィルに即して、一定速度プロフィルでの、図１のａおよび図２のｂに示されているボールねじナット２またはガイドキャリッジ１４の速度が算定される。このことを図５において詳細に説明する。図５には、直線運動の始動フェーズおよび運動フェーズが、一定速度を有するフェーズにつき種々に達成される速度によって示されている。ここでは、横軸に時間［ｓ］、縦軸に振幅が記されている。この場合、曲線２８は、１分当たり５０回転の駆動モータの回転における始動フェーズおよび加速フェーズを示している。ここで、別の曲線３０は１分当たり３００回転の場合の始動フェーズおよび加速フェーズを示しており、さらに別の曲線３２は１分当たり１０００回転の場合の始動フェーズおよび加速フェーズを示している。速度の計算は、好ましくは、曲線２８，３０，３２の、閾値３４を上回る部分によって行われる。
【００５４】
図３によれば、ブロック２４の後、振動信号２２の周波数帯域を算定するブロック３６が続いて行われ、ここで、周波数帯域は、図１のａに示されている評価装置８により、疲労検出に用いられる。当該周波数帯域は、計算された速度に基づいて推定され、図３のブロック３８に示されているように、フィルタによって、不要な周波数帯域を除去されている。
【００５５】
図３の続くブロック４０では、ブロック３８で除去された周波数帯域に関連する特徴の計算が行われる。当該特徴として、例えば平均値またはＭＡＤ値またはＲＭＳ値を設けることができる。ブロック４０の後、計算された特徴を計算された速度に対して正規化するブロック４２を行い、これにより様々な速度の作用を補償することができる。続いて、ブロック４４で信号分析が行われる。このために、算定された各特徴が上述したように結合され、結合された特徴が先行して算定された特徴と比較される。特徴の勾配または特徴の増大が０より大きい場合、図３の左分岐４６の方法が行われる。特徴が同等にとどまるかまたは減少する場合には、図３の右分岐４８の方法が続いて行われる。分岐４８では、ブロック５０において、図１〜図２のガイドが安定フェーズにあるかどうか、つまり疲労なく試運転フェーズが終了しているかどうかが検査される。安定フェーズが生じていない場合、評価装置８により、図３のブロック５２で試運転フェーズが識別され、続いてブロック５４で新たな測定が開始される。試運転フェーズでは結合された特徴は減少する。特徴が同等にとどまる場合、ブロック５０の後、図３のブロック５６が続いて行われる。ここでは、安定フェーズの限界が必要に応じて適応的に適合化され、続いてブロック５４で新たな測定が開始される。
【００５６】
図６には、算定された結合された特徴が示されている。横軸には測定回数、縦軸には結合された特徴の正規化値が示されている。試運転フェーズ５８では、結合された特徴が試運転フェーズの開始レベル６０から減少していることが見て取れる。続いて、結合された特徴が適応的に変更可能な限界６４，６６内で同等にまたはほぼ同等にとどまる安定フェーズ６２が生じている。結合された特徴が増大する場合、評価装置８により、疲労フェーズ６８が識別される。すなわち、図３のブロック４４で、結合された特徴に勾配が確認されると、左分岐４６の方法が続けて行われる。まず、ブロック６９で、結合された特徴の勾配が５σより大きいかどうかが確認され、つまり、増大が生じているかどうかが統計平均によって確認される。生じていない場合、ブロック７０で外れ値カウンタが１ポイント低減される。続いて、ブロック５６で、図６に示されている限界６４，６６が適応的に適合化される。ブロック６９における統計評価の結果により、結合された特徴の勾配が５σ以下であることが示された場合には、ブロック７２で、外れ値カウンタが１ポイント増大される。次のブロック７４では、外れ値の数が所定の閾値を上方超過するかどうかが確認される。上方超過していない場合、ブロック５４で新たな測定が開始される。なお、上方超過している場合には、ブロック７６で、結合された特徴の正規化値が図６に示されている開始レベル６０より大きいかどうかが算定される。大きくない場合、ブロック７８で警報レベル１が出力される。大きい場合には、続いてブロック７９で、限界値が上方超過されるかどうかが検査される。当該限界値は、例えば、推定される残留耐用期間または絶対閾値または本明細書の導入部で言及した限界値である。当該限界値が上方超過されると、ブロック８０でアラームが出力される。限界値が上方超過されなければ、ブロック８２で警報レベル２が出力される。このことは図７に概略的に示されている。ここでは、図６に基づく様々な警報段階およびアラームが記されている。図３に即して説明した前提条件が満足されると、領域８４でアラームが出力される。領域８６では警報レベル２、領域８８では警報レベル１が出力され、領域９０では警報またはアラームのいずれも出力されない。
【００５７】
本発明によれば、特にガイド用の、センサおよび評価装置を備えたセンサ装置が設けられる。評価装置は、センサが検出した振動信号に基づいて、ガイド部品の運動プロフィルを算定し、当該運動プロフィルの一部が疲労検出に用いられる。代替的にまたは付加的に、センサが検出した振動信号をフィルタリングまたはディジタルフィルタリングし、フィルタリングまたはディジタルフィルタリングされた信号に基づいてガイド部品の当該または別の運動プロフィルを算定する構成も可能である。
【符号の説明】
【００５８】
１  ガイドスピンドル
２  ボールねじナット
４，１６  ケーシング
６  センサ
８  評価装置
１０  エネルギ生成ユニット
１２  ガイドレール
１４  ガイドキャリッジ
１８  端面
２０  測定
２２  振動信号
２４，３６，４０，４２，４４，５０，５２，５４，５６，６９，７０，７２，７４，７６，７８，７９，８０，８２  ブロック
２６  運動プロフィル
２８，３０，３２  曲線
３４  閾値
４６  左分岐
４８  右分岐
５８  試運転フェーズ
６０  開始レベル
６２  安定フェーズ
６４，６６  限界
６８  疲労フェーズ
８４，８６，８８，９０  領域
【図１】
2019174470.tif 000005
【図２】
2019174470.tif 000006
【図３】
2019174470.tif 000007
【図４】
2019174470.tif 000008
【図５】
2019174470.tif 000009
【図６】
2019174470.tif 000010
【図７】
2019174470.tif 000011
【手続補正書】
【提出日】平成31年4月19日(2019.4.19)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガイドモジュール（１；１２）と当該ガイドモジュール（１；１２）によりガイドされる可動のガイド部品（２；１４）とを備えたガイドであって、
前記ガイド部品（２；１４）において振動信号（２２）を検出するセンサ（６）が設けられており、
前記ガイド部品（２；１４）において前記センサ（６）が検出した前記振動信号（２２）を評価する評価装置（８）が設けられている、
ガイドにおいて、
前記センサ（６）が検出した前記振動信号（２２）に基づいて、前記ガイド部品（２；１４）の運動プロフィル（２６）が算定され、当該運動プロフィル（２６）の一部である前記振動信号（２２）が疲労検出に用いられる、かつ／または
前記センサ（６）が検出した前記振動信号（２２）がディジタルフィルタリングされ、ディジタルフィルタリングされた信号に基づいて、前記ガイド部品（２；１４）の前記運動プロフィル（２６）または別の運動プロフィル（２６）が算定される、
ことを特徴とするガイド。
【請求項２】
前記振動信号（２２）の周波数帯域が算定され、当該周波数帯域が前記評価装置（８）による疲労検出に用いられる、
請求項１記載のガイド。
【請求項３】
前記ディジタルフィルタリングは、ローパスによりかつ／または離散ウェーブレット変換により行われる、
請求項１または２記載のガイド。
【請求項４】
前記評価装置（８）により、前記ガイド部品の前記運動プロフィルの１つまたは複数の部分を算定可能であり、当該１つまたは複数の部分は、静止プロフィルおよび／または始動プロフィルおよび／または加速プロフィルおよび／または一定速度プロフィルおよび／または制動プロフィルの各部分のうち１つまたは複数の部分である、
請求項１から３までのいずれか１項記載のガイド。
【請求項５】
前記評価装置（８）が、前記一定速度プロフィル（２６）において疲労検出を行う、かつ／または
前記ガイド部品（２；１４）の速度が前記振動信号（２２）に即して算定される、
請求項４記載のガイド。
【請求項６】
前記速度の算定は、前記始動プロフィルに即してかつ／または前記加速プロフィルに即して行われる、
請求項５記載のガイド。
【請求項７】
前記ガイド部品は、ガイドキャリッジ（１４）であり、前記ガイドモジュールは、ガイドレール（１２）であり、前記センサ（６）および／または前記評価装置（８）を有するケーシング（１６）が前記ガイドキャリッジ（１４）に固定されており、前記ケーシング（１６）は、前記ガイドキャリッジ（１４）の、長手方向を指す側面に配置されており、かつ／または前記ケーシング（１６）は、前記ガイドレール（１２）を把持するかまたは部分的または完全に含み、または
前記ガイド部品は、ナット（２）であり、前記ガイドモジュールは、ガイドスピンドル（１）であり、前記センサ（６）および／または前記評価装置（８）を有するケーシング（４）が前記ナット（２）に固定されており、前記ケーシング（４）は、軸線方向で前記ナット（２）に配置されており、かつ／または前記ケーシング（４）は、前記ガイドスピンドル（１）を把持するかまたは部分的にまたは完全に含む、
請求項１から６までのいずれか１項記載のガイド。
【請求項８】
前記評価装置（８）は、算定された周波数帯域においてまたは前記振動信号において、１つまたは複数の特徴を算定する、
請求項１から７までのいずれか１項記載のガイド。
【請求項９】
前記１つまたは複数の特徴は、平均値、平均絶対偏差（ＭＡＤ）、２乗平均値の各特徴から選択される、かつ／または
前記評価装置（８）により、算定された前記１つまたは複数の特徴が算定された速度によって正規化される、かつ／または
前記評価装置（８）により、様々なタイプの複数の特徴が算定された場合に、当該複数の特徴が結合される、かつ／または
前記評価装置（８）が、前記１つまたは複数の特徴または結合された特徴が増大する場合に、警報および／またはアラームを出力する、
請求項８記載のガイド。
【請求項１０】
先行の１つまたは複数の特徴または結合された特徴に比較した、前記１つまたは複数の特徴または結合された特徴の勾配が、前記評価装置（８）によって計算され、
前記１つまたは複数の特徴または結合された特徴の勾配が０以下である場合、前記評価装置（８）は疲労がないことを推定し、かつ／または
前記１つまたは複数の特徴または結合された特徴の勾配が０である場合、前記評価装置（８）は前記ガイドが安定フェーズにあることを推定し、かつ／または
前記１つまたは複数の特徴または結合された特徴の勾配が０より大きい場合、前記評価装置（８）は前記ガイドに疲労が存在することを推定する、
請求項８または９記載のガイド。
【請求項１１】
前記評価装置（８）は、前記１つまたは複数の特徴または結合された特徴が限界（６６）または上方限界（６６）を上方超過した場合に、警報を出力し、かつ／または
前記評価装置（８）は、前記１つまたは複数の特徴または結合された特徴の値が、前記ガイド部品（２；１４）の試運転フェーズ（５８）における、または前記ガイド部品（２；１４）の記録の開始時の、対応する１つまたは複数の特徴の最大値を上方超過した場合、警報または別の警報を出力し、かつ／または
前記評価装置（８）は、前記別の警報後に設定されたサイクル数に達したこと、推定される残留耐用期間に達したこと、前記１つまたは複数の特徴が所定の統計限界を上方超過したこと、前記１つまたは複数の特徴またはその一部に対する絶対限界または変更可能限界または閾値に達したことから選択される１つまたは複数の前提条件が満足された場合に、アラームまたは警報を出力する、
請求項８から１０までのいずれか１項記載のガイド。
【請求項１２】
前記評価装置（８）は、前記１つまたは複数の特徴が、限界（６６）または上方限界（６６）を下回る場合、かつ／または限界（６４）または下方限界（６４）を上回る場合かつ／または２つの限界（６４，６６）間にある場合に、前記１つまたは複数の特徴の不変化を基礎とし、
前記１つまたは複数の特徴は、１つまたは複数の限界（６４，６６）の計算時に使用されて、前記１つまたは複数の限界（６４，６６）が適応的に適合化される、
請求項８から１１までのいずれか１項記載のガイド。
【請求項１３】
前記評価装置（８）は、位置分解をともなう疲労検出を行う、
請求項１から１２までのいずれか１項記載のガイド。
【請求項１４】
請求項１から１３までのいずれか１項記載のガイド用のセンサ装置であって、
振動信号を検出するセンサ（６）が設けられており、
前記センサ（６）が検出した前記振動信号（２２）を評価する評価装置（８）が設けられており、
前記センサ（６）が検出した前記振動信号（２２）に基づいて運動プロフィル（２６）が算定され、当該運動プロフィル（２６）の一部である前記振動信号（２２）が前記評価装置（８）による疲労検出に用いられる、
センサ装置。
【請求項１５】
請求項１から１３までのいずれか１項記載のガイドまたは請求項１４記載のセンサ装置を用いる方法であって、
センサ（６）が検出した振動信号（２２）に基づいてガイド部品（２；１４）の運動プロフィル（２６）を算定し、当該運動プロフィル（２６）の一部である前記振動信号（２２）を疲労検出に用いるステップ、および／または
前記センサ（６）が検出した前記振動信号（２２）をディジタルフィルタリングし、ディジタルフィルタリングされた前記振動信号（２２）に基づいて前記ガイド部品（２；１４）の当該または別の運動プロフィル（２６）を算定するステップ、および／または
前記振動信号（２２）の周波数帯域を算定し、当該周波数帯域を評価装置（８）による疲労検出に用いるステップ
を含む、方法。
【外国語明細書】
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