(57)【要約】【課題】簡易で軽量に設けることができるシンプルな構成にもかかわらず、カゴ台車同士を強固且つ適切に連結できるカゴ台車用連結具を提供する。【解決手段】一方のカゴ台車１０Ａのベース枠１１を構成する一の側辺枠部１２に係合される中間部係合金具２０と、他方のカゴ台車１０Ｂのベース枠１１を構成する一の側辺枠部１２の両脇部１２ｂ、１２ｃのそれぞれに係合される一対の脇部係合金具３０Ａ、３０Ｂと、棒状に設けられた一対の部材であって、それぞれの一端部４１、４１が中間部係合金具２０に設けられた一の縦軸２１に重ねられて回動可能に軸着され、それぞれの他端部４２、４２が一対の脇部係合金具３０Ａ、３０Ｂのそれぞれに設けられた縦軸３１、３１に回動可能に軸着され、二等辺三角形の等辺を形成するように配される一対の連結棒４０Ａ、４０Ｂとを備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
カゴ台車のカゴを構成するように上方へ延びる支柱状部材の根元部が固定されているベース枠に係合されることで、カゴ台車同士を連結させるカゴ台車用連結具であって、
一方のカゴ台車の前記ベース枠を構成する一の側辺枠部の中間部に係合される中間部係合金具と、
他方のカゴ台車の前記ベース枠を構成する一の側辺枠部の両脇部のそれぞれに係合される一対の脇部係合金具と、
棒状に設けられた一対の部材であって、それぞれの一端部が前記中間部係合金具に設けられた一の縦軸に重ねられて回動可能に軸着され、それぞれの他端部が前記一対の脇部係合金具のそれぞれに設けられた縦軸に回動可能に軸着され、二等辺三角形の等辺を構成するように配される一対の連結棒とを備えることを特徴とするカゴ台車用連結具。
【請求項２】
前記カゴ台車において、前記ベース枠の側辺枠部の縁が上方へ立ち上がった形状の立縁部として設けられ、該立縁部の内側に接して前記支柱状部材の根元部が固定された形状に設けられ、
前記中間部係合金具には、前記立縁部に上から被せられることで係合する被せ嵌め合い係合部と、前記支柱状部材に接して横ずれを防止する横ずれ防止係止部とが設けられていることを特徴とする請求項１記載のカゴ台車用連結具。
【請求項３】
前記中間部係合金具の横ずれ防止係止部が、一つの前記支柱状部材に嵌るように切欠かれた切欠き状係止部であることを特徴とする請求項２記載のカゴ台車用連結具。
【請求項４】
前記中間部係合金具の横ずれ防止係止部が、二つの前記支柱状部材に間に嵌るように該中間部係合金具の両脇端にそれぞれ設けられた端部係止部によって構成されていることを特徴とする請求項２又は３記載のカゴ台車用連結具。
【請求項５】
前記カゴ台車において、前記ベース枠の側辺枠部の縁が上方へ立ち上がった形状の立縁部として設けられ、該立縁部の内側に接して前記支柱状部材の根元部が固定された形状に設けられ、
前記脇部係合金具には、前記立縁部に上から被せられることで係合する被せ嵌め合い係合部と、前記支柱状部材に接して横ずれを防止する横ずれ防止係止部とが設けられていることを特徴とする請求項１〜４記載のカゴ台車用連結具。
【請求項６】
前記脇部係合金具の横ずれ防止係止部が、前記支柱状部材の内側に接する本体側部と、前記支柱状部材の外側に接するフック片部とによって構成されていることを特徴とする請求項５記載のカゴ台車用連結具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、カゴ台車のカゴを構成するように上方へ延びる支柱状部材の根元部が固定されているベース枠に係合されることで、カゴ台車同士を連結させるカゴ台車用連結具に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、雌型台車牽引金具を略コ字状断面で前後枠を嵌合する台車側ブラケットと一端を軸で揺動自在に連結するアームとで構成し、アームの先端に結合穴を設け、一方、雄型台車牽引金具を台車側ブラケットと上下動自在の結合ピンを有する結合具側ブラケットで構成し、雌型台車牽引金具を台車へ取付け、雄型台車牽引金具を台車へ取付け、アームの結合穴に結合ピンを係合することにより、雌型台車牽引金具と雄型台車牽引金具を連結し、これらの牽引金具を介して台車と台車を連結する（特許文献１）台車牽引金具が開示されている。
【０００３】
この種の台車牽引金具は、一つのアームと各台車に一つが装着されるブラケットとによって構成されるもので、アームがそれぞれの台車について一箇所の軸着部で連結される構造であり、そのアームと各ブラケットとが、集中する荷重にも耐えることができるように強度を高めた堅牢な形態の部材によって構成されており、それらの部材形態も複雑化したものになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００２−１８７４１５号公報（第１頁）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
カゴ台車用連結具に関して解決しようとする問題点は、従来の一つのアームと各台車に一つのブラケットとによって構成されるものでは、集中する荷重に耐えるため、構成が堅牢で大型化し易く、且つ複雑化し易いことにある。
【０００６】
そこで本発明の目的は、簡易で軽量に設けることができるシンプルな構成にもかかわらず、カゴ台車同士を強固且つ適切に連結できるカゴ台車用連結具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明に係るカゴ台車用連結具の一形態によれば、カゴ台車のカゴを構成するように上方へ延びる支柱状部材の根元部が固定されているベース枠に係合されることで、カゴ台車同士を連結させるカゴ台車用連結具であって、一方のカゴ台車の前記ベース枠を構成する一の側辺枠部の中間部に係合される中間部係合金具と、他方のカゴ台車の前記ベース枠を構成する一の側辺枠部の両脇部のそれぞれに係合される一対の脇部係合金具と、棒状に設けられた一対の部材であって、それぞれの一端部が前記中間部係合金具に設けられた一の縦軸に重ねられて回動可能に軸着され、それぞれの他端部が前記一対の脇部係合金具のそれぞれに設けられた縦軸に回動可能に軸着され、二等辺三角形の等辺を構成するように配される一対の連結棒とを備える。
【０００８】
また、本発明に係るカゴ台車用連結具の一形態によれば、前記カゴ台車において、前記ベース枠の側辺枠部の縁が上方へ立ち上がった形状の立縁部として設けられ、該立縁部の内側に接して前記支柱状部材の根元部が固定された形状に設けられ、前記中間部係合金具には、前記立縁部に上から被せられることで係合する被せ嵌め合い係合部と、前記支柱状部材に接して横ずれを防止する横ずれ防止係止部とが設けられていることを特徴とすることができる。
【０００９】
また、本発明に係るカゴ台車用連結具の一形態によれば、前記中間部係合金具の横ずれ防止係止部が、一つの前記支柱状部材に嵌るように切欠かれた切欠き状係止部であることを特徴とすることができる。
【００１０】
また、本発明に係るカゴ台車用連結具の一形態によれば、前記中間部係合金具の横ずれ防止係止部が、二つの前記支柱状部材に間に嵌るように該中間部係合金具の両脇端にそれぞれ設けられた端部係止部によって構成されていることを特徴とすることができる。
【００１１】
また、本発明に係るカゴ台車用連結具の一形態によれば、前記カゴ台車において、前記ベース枠の側辺枠部の縁が上方へ立ち上がった形状の立縁部として設けられ、該立縁部の内側に接して前記支柱状部材の根元部が固定された形状に設けられ、前記脇部係合金具には、前記立縁部に上から被せられることで係合する被せ嵌め合い係合部と、前記支柱状部材に接して横ずれを防止する横ずれ防止係止部とが設けられていることを特徴とすることができる。
【００１２】
また、本発明に係るカゴ台車用連結具の一形態によれば、前記脇部係合金具の横ずれ防止係止部が、前記支柱状部材の内側に接する本体側部と、前記支柱状部材の外側に接するフック片部とによって構成されていることを特徴とすることができる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明に係るカゴ台車用連結具によれば、簡易で軽量に設けることができるシンプルな構成にもかかわらず、カゴ台車同士を強固且つ適切に連結できるという特別有利な効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明に係るカゴ台車用連結具の形態例の使用状態を示す平面図である。
【図２】本発明に係るカゴ台車用連結具の形態例を示す分解平面図である。
【図３】図１のＡ−Ａ線断面図である
【図４】図１のＢ−Ｂ線断面図である。
【図５】本発明に係るカゴ台車用連結具の他の形態例の使用状態を示す平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明に係るカゴ台車用連結具の形態例を図１〜５に基づいて説明する。このカゴ台車用連結具は、カゴ台車のカゴを構成するように上方へ延びる支柱状部材１５の根元部１５ａが固定されているベース枠１１に係合されることで、カゴ台車（１０Ａ、１０Ｂ）同士を連結させるものである。なお、一般的なカゴ台車とは、ベース枠１１の下側にキャスター１６（図３、４参照）が固定されており、背面と両側面の三面が格子型のカゴ面状に構成され、前面は荷物の出し入れのため開放されていると共に押えバーが水平に架け渡される面になり、底板１７を外した際には両側面を折り畳むことができる形態になっている。
【００１６】
２０は中間部係合金具であり、一方のカゴ台車１０Ａのベース枠１１を構成する一の側辺枠部１２の中間部１２ａに係合される（図１、５参照）。この中間部１２ａとは、側辺枠部１２による一辺の両端を含まない部位のことで、その一辺の長手方向の真中を中心とする中央部を含む部位のことである。中間部係合金具２０は、側辺枠部１２の辺の中間部であってより真中に相当する中央部に配置されることで、カゴ台車（１０Ａ、１０Ｂ）を移動させるように作用する力がバランス良く作用されることになる。
【００１７】
また、３０Ａ、３０Ｂは一対の脇部係合金具であり、他方のカゴ台車１０Ｂのベース枠１１を構成する一の側辺枠部１２の両脇部１２ｂ、１２ｃのそれぞれに係合されるように設けられている（図１、５参照）。この両脇部１２ｂ、１２ｃとは、側辺枠部１２による一辺の中央を含まない部位のことで、その一辺の長手方向の両端とその近傍の部位のことである。
【００１８】
そして、４０Ａ、４０Ｂは一対の連結棒であり、棒状に設けられた一対の部材であって、それぞれの一端部４１、４１が中間部係合金具２０の上面側に設けられた一の縦軸２１に重ねられて回動可能に軸着され、それぞれの他端部４２、４２が一対の脇部係合金具３０Ａ、３０Ｂのそれぞれに設けられた縦軸３１、３１に回動可能に軸着され、二等辺三角形の等辺を構成するように配されている。
【００１９】
これによれば、本発明に係るカゴ台車用連結具によって連結部が二等辺三角形に形成されるため、簡易で軽量に設けることができるシンプルな形態にもかかわらず、カゴ台車（１０Ａ、１０Ｂ）を適切に連結できるという特別有利な効果を奏する。すなわち、この二等辺三角形の連結部の形態は、牽引などの際に作用する力をバランス良く受け止め伝達することができる安定的な形状であり、複数のカゴ台車を連結させて移動する作業に好適に対応できる。
【００２０】
また、一対の連結棒４０Ａ、４０Ｂが、中間部係合金具２０に設けられた一の縦軸２１に重ねられて回動可能に軸着されているため、その中間部係合金具２０が係合されることで装着された側の一方のカゴ台車１０Ａは、その縦軸２１を中心に他方のカゴ台車１０Ｂに対して適宜に回動させることができる。従って、連結されたカゴ台車（１０Ａ、１０Ｂ）を移動する際に、その移動経路に沿って適切に曲がることができ、移動作業を好適に行うことができる。
【００２１】
さらに、一対の連結棒４０Ａ、４０Ｂについて、その一端部４１、４１の縦軸２１に対する軸着と、その他端部４２、４２のそれぞれの縦軸３１、３１に対する軸着とは、上下にある程度の範囲で傾斜できるように、遊嵌状態になっている。これによれば、移送道路面などに凸凹がある場合でも、その凸凹に応じて一対の連結棒４０Ａ、４０Ｂが適宜に傾斜でき、連結されたカゴ台車（１０Ａ、１０Ｂ）をスムースに走行移動させることができる。
【００２２】
そして、上記のような一対の連結棒４０Ａ、４０Ｂと中間部係合金具２０及び一対の脇部係合金具３０Ａ、３０Ｂとの軸着による連結は、回動可能に接続された形態であるため、取り外して使用されない際は、折り畳んだ状態とすることができ、コンパクトになり、収納し易い形態になっている。
また、それぞれの軸着部には、ワッシャー５０が介在するように配されており、一対の連結棒４０Ａ、４０Ｂの回動を、滑らかに動作させることができる。
【００２３】
また、本形態例では、カゴ台車（１０Ａ、１０Ｂ）において、ベース枠１１の側辺枠部１２の縁が上方へ立ち上がった形状の立縁部１３として設けられ、その立縁部１３の内側に接して支柱状部材１５の根元部１５ａが固定された形状に設けられており、これに対応して、本発明に係るカゴ台車用連結具が設けられている。
【００２４】
そして、本形態例の中間部係合金具２０には、立縁部１３に上から被せられることで係合する被せ嵌め合い係合部２２（図３参照）と、支柱状部材１５に接して横ずれを防止する横ずれ防止係止部２３（２３ａ、２３ｂ及び２３ｃ）とが設けられている（図１、５参照）。本形態例の被せ嵌め合い係合部２２は、金属板材の切断と曲げ加工によってスリット状の溝状に形成され、断面Ｌ字状のアングル材の片面によって構成された立縁部１３の板状形状に、上から外嵌される形状になっている。
【００２５】
これによれば、中間部係合金具２０を、側辺枠部１２の立縁部１３に上から嵌めるだけで簡単にカゴ台車（１０Ａ、１０Ｂ）に装着でき、引き上げるだけで簡単に脱着できる。このように着脱作業を素早く簡単に行うことができるため、作業性を向上できる。また、この装着の際に、横ずれ防止係止部２３（２３ａ、２３ｂ及び２３ｃ）が、支柱状部材１５に接する構成となっているため、中間部係合金具２０の横滑りによるずれが防止されると共に、中間部係合金具２０の片側だけが浮き上がることを防止できる。このため、この中間部係合金具２０が側辺枠部１２の立縁部１３から外れることを可及的に防止でき、安定した作業を行うことができる。
【００２６】
また、中間部係合金具２０の横ずれ防止係止部２３（２３ａ、２３ｂ及び２３ｃ）が、図１に示すように、一つの支柱状部材１５に嵌るように切欠かれた切欠き状係止部２３ａとすることができると共に、図５に示すように、二つの支柱状部材１５に間に嵌るようにその中間部係合金具２０の両脇端にそれぞれ設けられた端部係止部２３ｂ、２３ｃによって構成することができ、本形態例では、その両方の係止部を中間部係合金具２０に一緒に備える構成になっている。なお、端部係止部２３ｂ、２３ｃは、鉤形状に形成されており、横ずれ防止に加えて前後のずれを防止できる形態になっている。
【００２７】
これらの横ずれ防止係止部２３の形態は、金属板材の切断と曲げ加工によって容易に構成できるもので、適切に製造し易いと共に製造コストを低減できる。また、本形態例では、両方の横ずれ防止係止部２３（２３ａ、２３ｂ及び２３ｃ）を中間部係合金具２０に一緒に備えることで、種類の異なるカゴ台車（１０Ａ、１０Ｂ）に対応でき、種々の作業環境に応じて、作業性を高めることができる。なお、図１、５では、連結されるカゴ台車（１０Ａ、１０Ｂ）が、異なる種類の場合を示しており、両者を入れ替えても適切に連結できることを説明しているが、同一形状のカゴ台車（１０Ａ同士又は１０Ｂ同士）を適切に連結できるのは勿論である。
【００２８】
なお、本形態例の中間部係合金具２０では、断面コの字状に形成された本体部２４が、その中間部係合金具２０の基部として金属板材による折り曲げ構造によって設けられていることで、構造強度を高め、一方の曲げ縁部２４ａが被せ嵌め合い係合部２２の外側の部位を構成し、他方の曲げ縁部２４ｂが側辺枠部１２の底の水平上面に当接して安定的に受けられるための部位になっている（図３参照）。
【００２９】
また、本形態例の脇部係合金具（３０Ａ、３０Ｂ）には、立縁部１３に上から被せられることで係合する被せ嵌め合い係合部３２（図４参照）と、支柱状部材１５に接して横ずれを防止する横ずれ防止係止部３３（３３ａ（図２参照）及び３３ｂ）とが設けられている（図１、５）。本形態例の被せ嵌め合い係合部３２は、金属板材の切断と曲げ加工によってスリット状の溝状に形成され、アングル材の片面によって構成された立縁部１３の板状形状に、上から外嵌される形状になっている。
【００３０】
これによれば、脇部係合金具（３０Ａ、３０Ｂ）を、側辺枠部１２の立縁部１３に上から嵌めるだけで簡単にカゴ台車（１０Ａ、１０Ｂ）に装着でき、引き上げるだけで簡単に脱着できる。このように着脱作業を素早く簡単に行うことができるため、作業性を向上できる。また、この装着の際に、横ずれ防止係止部３３（３３ａ及び３３ｂ）が、支柱状部１５に接する構成となっているため、脇部係合金具（３０Ａ、３０Ｂ）の横滑りによるずれが防止されると共に、脇部係合金具（３０Ａ、３０Ｂ）の片側だけが浮き上がることを防止できる。このため、この脇部係合金具（３０Ａ、３０Ｂ）が側辺枠部１２の立縁部１３から外れることを防止でき、安定した作業を行うことができる。
【００３１】
また、本形態例では、図１、５に示すように、脇部係合金具（３０Ａ、３０Ｂ）の横ずれ防止係止部３３（３３ａ及び３３ｂ）が、支柱状部材１５の内側に接する本体側部３３ａ（図２参照）と、支柱状部材１５の外側に接するフック片部３３ｂとによって構成されている。なお、この横ずれ防止係止部３３は、フック片部３３ｂによって鉤形状に形成されており、横ずれ防止に加えて前後のずれを防止できる形態になっている。
【００３２】
これらの横ずれ防止係止部３３（３３ａ及び３３ｂ）の形態は、金属板材の切断と曲げ加工によって容易に構成できるもので、適切に製造し易いと共に製造コストを低減できる。
【００３３】
なお、本形態例の脇部係合金具２０では、断面コの字状に形成された本体部３４が、その脇部係合金具２０の基部として金属板材による折り曲げ構造によって設けられていることで、構造強度を高め、一方の曲げ縁部３４ａが被せ嵌め合い係合部３２の外側の部位を構成し、他方の曲げ縁部３４ｂが側辺枠部１２の底の水平上面に当接して安定的に受けられるための部位になっている（図４参照）。
【００３４】
以上、本発明につき好適な形態例を挙げて種々説明してきたが、本発明はこの形態例に限定されるものではなく、発明の精神を逸脱しない範囲内で多くの改変を施し得るのは勿論のことである。
【符号の説明】
【００３５】
１０Ａ  カゴ台車
１０Ｂ  カゴ台車
１１  ベース枠
１２  側辺枠部
１２ａ  中間部
１２ｂ  脇部
１２ｃ  脇部
１３  立縁部
１５  支柱状部材
１５ａ  根元部
１６  キャスター
１７  底板
２０  中間部係合金具
２１  縦軸
２２  被せ嵌め合い係合部
２３  横ずれ防止係止部
２３ａ  切欠き状係止部
２３ｂ  端部係止部
２３ｃ  端部係止部
２４  本体部
２４ａ  一方の曲げ縁部
２４ｂ  他方の曲げ縁部
３０Ａ  脇部係合金具
３０Ｂ  脇部係合金具
３１  縦軸
３２  被せ嵌め合い係合部
３３  横ずれ防止係止部
３３ａ  本体側部
３３ｂ  フック片部
３４  本体部
３４ａ  一方の曲げ縁部
３４ｂ  他方の曲げ縁部
４０Ａ  連結棒
４０Ｂ  連結棒
４１  一端部
４２  他端部
５０  ワッシャー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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