(57)【要約】【課題】フォーカルプレンシャッタにおいて、シャッタ羽根動作時に摩擦により発生する塵埃が撮像部に付着することを抑制可能な構成とする。【解決手段】フォーカルプレンシャッタにおいて、開口部及び貫通孔を有する地板と、前記地板に回転可能に取り付けられ、前記開口部を覆う状態と開放する状態とを切り替えるアーム及び羽根を含むシャッタ羽根と、前記貫通孔を挿通して配置され、前記貫通孔の形成領域を移動して前記アームと連結される駆動ピンと、前記貫通孔の形成領域外において前記駆動ピンと接して、前記駆動ピンに対して制動力を与える制動部材と、を備えた構成とする。【選択図】図１
2019082609.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
開口部及び貫通孔を有する地板と、
前記地板に回転可能に取り付けられ、前記開口部を覆う状態と開放する状態とを切り替えるアーム及び羽根を含むシャッタ羽根と、
前記貫通孔を挿通して配置され、前記貫通孔の形成領域を移動して前記アームと連結される駆動ピンと、
前記貫通孔の形成領域外において前記駆動ピンと接して、前記駆動ピンに対して制動力を与える制動部材と、を備える、
フォーカルプレンシャッタ。
【請求項２】
前記駆動ピンは、前記貫通孔に挿通された軸部と、前記貫通孔の幅よりも大きいフランジ部とを有し、
前記フランジ部が前記制動部材に接する、
請求項１に記載のフォーカルプレンシャッタ。
【請求項３】
前記貫通孔の形成領域外において、前記駆動ピンの動作終端位置で前記駆動ピンに接して前記駆動ピンから与えられる衝撃を吸収する緩衝部材をさらに備える、
請求項１または請求項２に記載のフォーカルプレンシャッタ。
【請求項４】
前記緩衝部材は、前記駆動ピンに弾性的に接する、
請求項３に記載のフォーカルプレンシャッタ。
【請求項５】
前記羽根は、先羽根及び後羽根を含み、
前記駆動ピンは、前記先羽根を駆動する先羽根用駆動ピン、及び前記後羽根を駆動する後羽根用駆動ピンを含み、
前記アームは、前記先羽根用駆動ピンと前記先羽根とを連結する先羽根用アーム、及び前記後羽根用駆動ピンと前記後羽根とを連結する後羽根用アームを含み、
前記制動部材は、前記先羽根用駆動ピンに制動力を与える先羽根用制動部材、及び前記後羽根用駆動ピンに制動力を与える後羽根用制動部材を含む、
請求項１から請求項４のいずれか１項に記載のフォーカルプレンシャッタ。
【請求項６】
前記貫通孔の幅方向の外側の位置に配置された磁石をさらに備える、
請求項１から請求項５のいずれか１項に記載のフォーカルプレンシャッタ。
【請求項７】
前記磁石は、前記駆動ピンと前記制動部材との接触位置の近傍に配置される、
請求項６に記載のフォーカルプレンシャッタ。
【請求項８】
前記磁石は、前記地板において、前記シャッタ羽根が配置された面とは逆側の面に配置される、
請求項６または請求項７に記載のフォーカルプレンシャッタ。
【請求項９】
前記地板は、溝状に窪んだ溝部を有しており、
前記磁石は、前記溝部に配置される、
請求項６から請求項８のいずれか１項に記載のフォーカルプレンシャッタ。
【請求項１０】
前記磁石は、前記駆動ピンの動作終端位置近傍に配置される、
請求項６から請求項９のいずれか１項に記載のフォーカルプレンシャッタ。
【請求項１１】
請求項１から請求項１０のいずれか１項に記載のフォーカルプレンシャッタを備える撮像装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の一態様は、カメラなどの撮像装置に用いられるフォーカルプレンシャッタなどに関する。
【背景技術】
【０００２】
シャッタ羽根によって開口部（露光開口、または画枠とも称する）を開閉することで撮像素子に対する露光を行うフォーカルプレンシャッタでは、地板とカバー板との間に形成された羽根室に配置されたシャッタ羽根を駆動機構により駆動することで開口部の開閉状態を変化させ、露光が行われる構成となっている。このようなフォーカルプレンシャッタにおいて、シャッタ羽根を駆動する駆動機構は、アームを介して羽根に連結された駆動ピンを有し、駆動ピンがアクチュエータから与えられる動力で動作することでシャッタ羽根を駆動する。ここで、シャッタ羽根を高速動作させる際に、動作終端位置におけるシャッタ羽根の速度を低減させてシャッタ羽根のバウンドを防止するために、特許文献１に記載されたような、摩擦力を利用したブレーキ機構を有する構成とすることがある。また、特許文献２には、フォーカルプレンシャッタの動作時に発生する摩耗粉が羽根室に侵入しにくいよう、壁を設けた構成が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１０−８６４７号公報
【特許文献２】特開２００３−２７０７００号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、上記従来の構成のフォーカルプレンシャッタでは、駆動ピンと、ブレーキ機構などの他の部材とが摺動等して接触する場合に発生する摩耗粉等が羽根室に進入することを、十分に抑制できない場合があった。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、上記課題を解決するために次のような手段を採る。なお、以下の説明において、発明の理解を容易にするために図面中の符号等を括弧書きで付記するが、本発明の各構成要素はこれらの付記したものに限定されるものではなく、当業者が技術的に理解しうる範囲にまで広く解釈されるべきものである。
【０００６】
本発明の一の手段は、
開口部（１ａ）及び貫通孔（１１、１２）を有する地板（１）と、
前記地板に回転可能に取り付けられ、前記開口部を覆う状態と開放する状態とを切り替えるアーム（６１，６２，７１，７２）及び羽根（４、５）を含むシャッタ羽根と、
前記貫通孔（１１、１２）を挿通して配置され、前記貫通孔の形成領域を移動して前記アーム（６１，７１）と連結される駆動ピン（８１、８２）と、
前記貫通孔の形成領域外において前記駆動ピンと接して、前記駆動ピンに対して制動力を与える制動部材（９３）と、を備える、
フォーカルプレンシャッタである。
【０００７】
上記構成のフォーカルプレンシャッタによれば、駆動ピンが制動部材に接した際に駆動ピンと制動部材との間で摩擦が生じて摩耗粉等の塵埃が発生した場合であっても、貫通孔の形成領域外で駆動ピンと制動部材とが接するため、この塵埃が貫通孔に落ちることを抑制した構成とすることができる。これによって、塵埃が羽根室に侵入することを抑制することが可能となる。
【０００８】
上記フォーカルプレンシャッタにおいて、好ましくは、
前記駆動ピン（８１、８２）は、前記貫通孔に挿通された軸部（８２ａ）と、前記貫通孔の幅よりも大きいフランジ部（８２ｄ）とを有し、
前記フランジ部が前記制動部材（９３）に接する。
【０００９】
上記構成のフォーカルプレンシャッタによれば、駆動ピンのフランジ部が貫通孔の形成領域外で制動部材に接するため、駆動ピンと制動部材との摺動により生じた摩耗粉などの塵埃が貫通孔から羽根室に侵入することを抑制することができる。
【００１０】
上記フォーカルプレンシャッタにおいて、好ましくは、
前記貫通孔の形成領域外において、前記駆動ピンの動作終端位置で前記駆動ピンに接して前記駆動ピンから与えられる衝撃を吸収する緩衝部材（９４）をさらに備える。
【００１１】
上記構成のフォーカルプレンシャッタによれば、駆動ピンの動作により生じる衝撃を緩和しつつ、駆動ピンと緩衝部材とが接した際に発生する摩耗粉などの塵埃が貫通孔から羽根室に侵入することを抑制することができる。
【００１２】
上記フォーカルプレンシャッタにおいて、好ましくは、
前記緩衝部材（９４）は、前記駆動ピンに弾性的に接する。
【００１３】
上記構成のフォーカルプレンシャッタによれば、駆動ピンと緩衝部材との衝突により生じる衝撃を緩和させ、さらに摩耗粉などの発生を抑制することができる。
【００１４】
上記フォーカルプレンシャッタにおいて、好ましくは、
前記羽根は、先羽根及び後羽根を含み、
前記駆動ピンは、前記先羽根を駆動する先羽根用駆動ピン、及び前記後羽根を駆動する後羽根用駆動ピンを含み、
前記アームは、前記先羽根用駆動ピンと前記先羽根とを連結する先羽根用アーム、及び前記後羽根用駆動ピンと前記後羽根とを連結する後羽根用アームを含み、
前記制動部材は、前記先羽根用駆動ピンに制動力を与える先羽根用制動部材、及び前記後羽根用駆動ピンに制動力を与える後羽根用制動部材を含む。
【００１５】
上記構成のフォーカルプレンシャッタによれば、先羽根及び後羽根について、それぞれ摩耗粉などの塵埃が羽根室に侵入することを抑制する構成とすることができる。
【００１６】
上記フォーカルプレンシャッタにおいて、好ましくは、
前記貫通孔の幅方向の外側の位置に配置された磁石（９１ａ、９１ｂ、９２ａ、９２ｂ）をさらに備える。
【００１７】
上記構成のフォーカルプレンシャッタによれば、駆動ピンや制動部材から発生した金属粉を磁石で吸着し、撮像素子の上などの他の部位に飛散することを抑制することができる。
【００１８】
上記フォーカルプレンシャッタにおいて、好ましくは、
前記磁石は、前記駆動ピンと前記制動部材との接触位置の近傍に配置される。
【００１９】
上記構成のフォーカルプレンシャッタによれば、特に金属粉（摩耗粉）が発生しやすい場所に磁石を配置しているため、金属粉を効果的に吸着して捕獲することが可能となる。
【００２０】
上記フォーカルプレンシャッタにおいて、好ましくは、
前記磁石は、前記地板において、前記シャッタ羽根が配置された面とは逆側の面に配置される。
【００２１】
上記構成のフォーカルプレンシャッタによれば、発生した摩耗粉を羽根室外で吸着して捕獲することができ、羽根室内に摩耗粉が侵入することをより効果的に抑制することができる。
【００２２】
上記フォーカルプレンシャッタにおいて、好ましくは、
前記地板は、溝状に窪んだ溝部（１ｂ）を有しており、
前記磁石は、前記溝部に配置される。
【００２３】
上記構成のフォーカルプレンシャッタによれば、地板の表面に磁石による凸部が形成されること避けることができる。これにより、地板の表面から突出した磁石が他の部材に接触してしまうことを防止することができる。
【００２４】
上記フォーカルプレンシャッタにおいて、好ましくは、
前記磁石は、前記駆動ピンの動作終端位置近傍に配置される。
【００２５】
上記構成のフォーカルプレンシャッタによれば、特に金属粉（摩耗粉）が発生しやすい場所に磁石を配置しているため、金属粉をさらに効果的に吸着して捕獲することが可能となる。
【００２６】
上記いずれかのフォーカルプレンシャッタは、カメラなどの撮像装置に好適に適用される。
【００２７】
上記のような撮像装置によれば、摩耗粉などの塵埃が飛散して羽根室に侵入したり、撮像素子に付着したりすることを抑制することが可能となる。これによって、摩耗粉に起因する動作不具合を防止しつつ、撮像装置で撮像される画像の品質の低下を抑制することなどが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】図１は、地板側から見た羽根走行前のフォーカルプレンシャッタの平面図である。
【図２】図２は、地板側から見た羽根走行後のフォーカルプレンシャッタの平面図である。
【図３】図３は、駆動ピンの斜視図である。
【図４】図４は、フォーカルプレンシャッタの断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２９】
本発明に係る実施形態について、以下の構成に従って図面を参照しながら具体的に説明する。ただし、以下で説明する実施形態はあくまで本発明の一例にすぎず、本発明の技術的範囲を限定的に解釈させるものではない。なお、各図面において、同一の構成要素には同一の符号を付しており、その説明を省略する場合がある。
１．実施形態
２．補足事項
【００３０】
＜１．実施形態＞
本発明のフォーカルプレンシャッタは、デジタルカメラなどの撮像装置で利用されるものであり、フォーカルプレンシャッタの動作により発生する摩耗粉などの塵埃が羽根室に侵入することを抑制する構成に特徴のひとつがある。以下、具体的に説明する。
【００３１】
図１及び図２は、本実施形態のフォーカルプレンシャッタの平面図であって、図１は羽根走行前の状態を示し、図２は羽根走行後の状態を示している。図３は、駆動ピンの拡大斜視図である。図４は、フォーカルプレンシャッタの断面図である。
【００３２】
図１及び図２に示されるように、本実施形態のフォーカルプレンシャッタは、地板１、カバー板２、中間板３、先羽根用シャッタ羽根４、後羽根用シャッタ羽根５、先羽根用アーム６１及び６２、後羽根用アーム７１及び７２、先羽根用駆動レバー９５、後羽根用駆動レバー９６、先羽根用駆動ピン８１、並びに後羽根用駆動ピン８２を含んで構成される。先羽根用駆動ピン８１及び後羽根用駆動ピン８２を総称して「駆動ピン」と称する。また、地板１上に配置された、駆動レバーと駆動ピンを含む、先羽根４及び後羽根５を駆動する構成を、「駆動部８」と称する。先羽根４と先羽根用アーム６１及び６２とを総称して「先羽根用シャッタ羽根」と称する。後羽根５と後羽根用アーム７１及び７２とを総称して「後羽根用シャッタ羽根」と称する。先羽用シャッタ羽根及び後羽根用シャッタ羽根は、本発明の「シャッタ羽根」の一構成例である。
【００３３】
＜地板１＞
地板１は、フォーカルプレンシャッタの基板部分であって、矩形状の開口部１ａを有している。開口部１ａは、完全な矩形状でなくても良い。図１及び図２に示されるように、地板１の開口部１ａの側方（図の左側）には駆動部８が搭載される。なお、開口部１ａの形状は矩形に限らず、任意の形状を採用してもよい。開口部１ａは、本発明の「開口部」の一構成例である。地板１は、本発明の「地板」の一構成例である。
【００３４】
図１及び図２に示されるように、地板１には、先羽根用駆動ピン８１及び後羽根用駆動ピン８２の移動軌跡に沿って、貫通孔１１及び１２が形成されている。貫通孔１１及び１２は、円弧状に延びる長孔であって、地板１を貫通している。貫通孔１１及び１２には、先羽根用駆動ピン８１及び後羽根用駆動ピン８２の軸部８２ａが挿通される（図３参照）。
【００３５】
＜カバー板２＞
カバー板２は、地板１と対向する位置に、地板１に対して所定の間隔を空けて取り付けられる。カバー板２は、フォーカルプレンシャッタが搭載された撮像装置において、撮像素子に近い位置に配置される。ただし、撮像素子の位置に対する地板１及びカバー板２の向きは任意に変更可能である。地板１とカバー板２との間には、中間板３、先羽根４、後羽根５、先羽根用アーム６１及び６２、並びに後羽根用アーム７１及び７２が配置される。地板１とカバー板２とにより形成された空間、または地板１及びカバー板２と中間板３とにより形成された空間を、「羽根室」と称することがある。カバー板２は、地板１の開口部１ａに対向する位置に形成された開口部２ａを有する。開口部２ａは、開口部１ａと類似の矩形状であるが、完全な矩形状ではなくても良いし、矩形以外の任意の形状であっても良い。
【００３６】
＜中間板３＞
中間板３は、地板１とカバー板２との間に配置され、地板１との間と、カバー板２との間に、それぞれ後羽根用シャッタ羽根及び先羽根用シャッタ羽根を収容する。つまり、地板１と中間板３との間には、後羽根５と後羽根用アーム７１及び７２とが配置され、カバー板２と中間板３との間には、先羽根４と先羽根用アーム６１及び６２とが配置される。撮像装置に搭載される撮像素子から近い順に、カバー板２、先羽根用アーム６１及び６２、先羽根４、中間板３、後羽根用アーム７１及び７２、後羽根５、地板１、と配置されている（図４参照）。中間板３は、地板１の開口部１ａ及びカバー板２の開口部２ａに対向する位置に、矩形状の開口部３ａを有する。開口部１ａ及び２ａ同様、中間板３の開口部３ａも矩形状ではない任意の形状であっても良い。
【００３７】
＜先羽根４＞
先羽根４と先羽根用アーム６１及び６２とは、上記のようにカバー板２と中間板３との間に位置している。先羽根４は、複数の板状部材からなり、リベットなどの連結具を介して２つの先羽根用アーム６１及び６２と回転可能に連結される。先羽根４は、先羽根用アーム６１を介して、先羽根用駆動ピン８１により駆動され、開口部１ａ、２ａ及び３ａにより形成される露光開口を覆う状態と開放する状態と（開閉状態）を切り替える。先羽根４は、後羽根５よりも撮像素子に近い位置に配置されている。先羽根４及び後羽根５は、それぞれアルミニウムなどの金属、カーボンファイバー、または樹脂により形成される。
【００３８】
＜後羽根５＞
後羽根５と後羽根用アーム７１及び７２とは、上記のように地板１と中間板３との間に位置している。後羽根５は、先羽根４と同様に複数の板状部材からなり、リベットなどの連結具を介して、２つの後羽根用アーム７１及び７２と回転可能に連結される。後羽根５は、後羽根用アーム７１を介して、後羽根用駆動ピン８２により駆動され、開口部１ａ、２ａ及び３ａにより形成される露光開口を覆う状態と開放する状態とを切り替える。
【００３９】
＜先羽根用アーム６１及び６２＞
先羽根用アーム６１及び６２は、先羽根用駆動ピン８１と先羽根４との間に配置され、連結具によって先羽根４に連結される。先羽根用アーム６１は、駆動部８で発生した駆動力を、先羽根用駆動レバー９５に取り付けられた先羽根用駆動ピン８１を介して先羽根４に伝達する。より具体的には、先羽根用アーム６１は、地板１の表裏に貫通して配置された軸６１ａの羽根室側の軸部及び先羽根用駆動ピン８１と回転可能に連結される。先羽根用アーム６２は、地板１の羽根室側に配置された軸６２ａに連結される。
【００４０】
＜後羽根用アーム７１及び７２＞
後羽根用アーム７１及び７２は、後羽根用駆動ピン８２と後羽根５との間に配置され、連結具によって後羽根５に連結される。後羽根用アーム７１は、駆動部８で発生した駆動力を後羽根用駆動レバー９６に取り付けられた後羽根用駆動ピン８２を介して後羽根５に伝達する。より具体的には、後羽根用アーム７１は、地板１の表裏を貫通して配置された軸７１ａの羽根室側の軸部及び後羽根用駆動ピン８２と回転可能に連結される。後羽根用アーム７２は、地板１の羽根室側に配置された軸７２ａに連結される。
【００４１】
＜先羽根用駆動ピン８１及び後羽根用駆動ピン８２＞
先羽根用駆動ピン８１及び後羽根用駆動ピン８２は、それぞれ、先羽根用駆動レバー９５及び後羽根用駆動レバー９６に取り付けられている。先羽根用駆動ピン８１及び後羽根用駆動ピン８２は、地板１の羽根室外の側方部に少なくとも一部が配置された駆動部８の一部である。先羽根用駆動ピン８１及び後羽根用駆動ピン８２は、金属で形成される。駆動部８は、外部から与えられる電力によって動作して、先羽根用駆動レバー９５及び後羽根用駆動レバー９６に動力を伝達する。先羽根用駆動ピン８１及び後羽根用駆動ピン８２は、それぞれ先羽根用アーム６１及び後羽根用アーム７１を介して、先羽根４及び後羽根５を駆動して開口部１ａを開閉する。先羽根用駆動ピン８１は、貫通孔１１の形成領域を移動する。後羽根用駆動ピン８２は、貫通孔１２の形成領域を移動する。
【００４２】
図３は、後羽根用駆動ピン８２の拡大図である。先羽根用駆動ピン８１も、当該後羽根用駆動ピン８２と同様の形状である。図３に示されるように、後羽根用駆動ピン８２は、軸部８２ａ、かしめ部８２ｃ、連結部８２ｂ、及びフランジ部８２ｄを含んで構成される。かしめ部８２ｃは、駆動レバーに取り付けられる際にかしめられる。連結部８２ｂは、アーム７１と連結する際にアーム７１側の図示しない取付孔に挿入される。軸部８２ａは、貫通孔１２に挿通され、貫通孔１２内に位置している。フランジ部８２ｄは、軸部８２ａよりも径が大きく形成されている。フランジ部８２ｄの直径は、貫通孔１２の幅よりも大きい。
【００４３】
駆動部８は、例えば、永久磁石、ヨーク、コイル、及びコイルばねなどを含み、与えられた電力によって動作する、従来から知られる電磁アクチュエータなどを含む。また、駆動部８はモータを含んでいてもよい。
【００４４】
本実施形態のフォーカルプレンシャッタは、平面視で開口部１ａ、２ａ及び３ａ（露光開口）の内側の位置であって、被写体とは逆側（光軸方向後方）に撮像素子を搭載した基板が配置された撮像装置（カメラ）に用いられる。撮像素子は、フォーカルプレンシャッタにおいて地板１よりもカバー板２に近い位置に配置される。撮像素子は、例えばＣＭＯＳセンサ、またはＣＣＤなどの光電変換素子である。
【００４５】
＜永久磁石９１ａ、９１ｂ、９２ａ、９２ｂ＞
永久磁石９１ａ及び９１ｂは、貫通孔１１の時計回り方向の端部近傍の、幅方向外側に、貫通孔１１の長手方向に沿って配置される。永久磁石９２ａ及び９２ｂは、貫通孔１２の時計回り方向の端部近傍の、幅方向外側に、貫通孔１２の長手方向に沿って配置される。つまり、永久磁石９１ａ及び９１ｂは、先羽根用駆動ピン８１の動作終端位置近傍における、貫通孔１１の幅方向外側に配置され、永久磁石９２ａ及び９２ｂは、後羽根用駆動ピン８２の動作終端位置近傍における、貫通孔１２の幅方向外側に配置される。平面視において、永久磁石９２ａと略重なる位置で、後羽根用駆動ピン８２のフランジ部８２ｄとばねブレーキレバー９４とが接し、永久磁石９２ｂと略重なる位置で、後羽根用駆動ピン８２のフランジ部８２ｄと摩擦ブレーキレバー９３とが接する。
【００４６】
図４の断面図に示されるように、永久磁石９２ａは、地板１において、カバー板２と対向する面とは逆側の面に形成された溝部１ｂに配置される。つまり、溝部１ｂは、羽根室外に形成されている。溝部１ｂは、地板１に形成された溝状の窪み（凹部）である。溝部１ｂは、永久磁石９２ａの高さよりも深く形成されており、永久磁石９２ａが地板１の面から突出しないよう配置されている。永久磁石９１ａ、９１ｂ、及び９２ｂについても同様に、地板１に形成された溝状の窪みである溝部１ｂに配置される。
【００４７】
＜摩擦ブレーキレバー９３＞
摩擦ブレーキレバー９３は、地板１に立設された軸１３を中心に地板１に対して回動可能に配置される。摩擦ブレーキレバー９３は金属で形成される。地板１側に配置された摩擦ブレーキ機構は、前記の特開２０１０−８６４７号公報に記載されている摩擦力を利用したブレーキ機構と同様の構成である。摩擦ブレーキレバー９３は、後羽根用駆動ピン８２が動作する際、後羽根用駆動ピン８２が動作終端位置近傍に達したときに、貫通孔１２の形成領域の外側で後羽根用駆動ピン８２の外周面フランジ部８２ｄに接し、摩擦によって後羽根用駆動ピン８２に対して制動力を与える。摩擦ブレーキレバー９３は、本発明の「制動部材」の一構成例である。
【００４８】
＜ばねブレーキレバー９４＞
ばねブレーキレバー９４は、地板１に立設された軸１３を中心に地板１に対して回動可能であり、かつ摩擦ブレーキレバー９３の上側に重なるようにして配置される。ばねブレーキレバー９４は金属で形成される。ばねブレーキ機構は、図示しないばねなどの付勢部材によって、ばねブレーキレバー９４を反時計回り方向に付勢しており、摩擦ブレーキレバー９３上に形成されたストッパ９３ａに接触することにより反時計方向の回転が規制されている。ばねブレーキレバー９４は、後羽根用駆動ピン８２が動作する際、後羽根用駆動ピン８２が動作終端位置近傍に達したときに、貫通孔１２の形成領域の外側で後羽根用駆動ピン８２のフランジ部８２ｄに弾性的に接し、後羽根用駆動ピン８２に対して動作方向とは略逆側の付勢力を与えることで衝撃を吸収する。ばねブレーキレバー９４は、本発明の「緩衝部材」の一構成例である。
【００４９】
本実施形態では、後羽根用に設けられたばねブレーキ及び摩擦ブレーキについて説明したが、先羽根用にもばねブレーキ及び摩擦ブレーキと同様の構成を設けてもよい。
【００５０】
＜本実施形態のフォーカルプレンシャッタの特徴＞
本実施形態のフォーカルプレンシャッタは、上記のように、摩擦ブレーキレバー９３が、貫通孔１２の形成領域外において後羽根用駆動ピン８２と接しながら、後羽根用駆動ピン８２に制動力を与える構成としている。この構成により、後羽根用駆動ピン８２が摩擦ブレーキレバー９３に接した際に後羽根用駆動ピン８２と摩擦ブレーキレバー９３との間で摩擦が生じて摩耗粉（金属粉）等の塵埃が発生した場合であっても、この塵埃が貫通孔１２に落ちることを抑制した構成とすることができる。これによって、塵埃が羽根室に侵入することを抑制する構成となっている。
【００５１】
また、本実施形態のフォーカルプレンシャッタでは、後羽根用駆動ピン８２が、貫通孔１２の幅よりも大きい直径を有するフランジ部８２ｄを有しており、後羽根用駆動ピン８２のフランジ部８２ｄが貫通孔１２の形成領域外で摩擦ブレーキレバー９３に接する構成としている。これにより、後羽根用駆動ピン８２と摩擦ブレーキレバー９３との摺動により生じた摩耗粉などの塵埃が、貫通孔１２から羽根室に侵入することを抑制する構成となっている。
【００５２】
また、本実施形態のフォーカルプレンシャッタでは、貫通孔１２の形成領域外において、後羽根用駆動ピン８２の動作終端位置で後羽根用駆動ピン８２に接し、後羽根用駆動ピン８２から与えられる衝撃を吸収するばねブレーキレバー９４を有する構成としている。この構成により、後羽根用駆動ピン８２の動作により生じる衝撃を緩和しつつ、後羽根用駆動ピン８２とばねブレーキレバー９４とが接した際に発生する摩耗粉などの塵埃が貫通孔１２から羽根室に侵入することを抑制する構成となっている。
【００５３】
また、本実施形態のフォーカルプレンシャッタでは、ばねブレーキレバー９４が弾性的に後羽根用駆動ピン８２に接する構成としているため、後羽根用駆動ピン８２とばねブレーキレバー９４との衝突により生じる衝撃を緩和させ、さらに摩耗粉などの発生を抑制可能な構成となっている。
【００５４】
また、本実施形態のフォーカルプレンシャッタでは、後羽根用の摩擦ブレーキレバー９３及びばねブレーキレバー９４について説明したが、先羽根用にも同様の構成を設けてもよい。このように、先羽根及び後羽根の双方について、本実施形態のような摩擦ブレーキレバー９３及びばねブレーキレバー９４を設けた構成にすることで羽根の動作時の衝撃を緩和させつつ、摩耗粉などの塵埃が羽根室に侵入することを抑制する構成とすることができる。
【００５５】
また、本実施形態のフォーカルプレンシャッタでは、永久磁石９１ａ、９１ｂ、９２ａ、及び９２ｂを、貫通孔１１及び１２の、幅方向の外側の位置に配置した構成としている。これにより、先羽根用駆動ピン８１及び後羽根用駆動ピン８２、摩擦ブレーキレバー９３、及びばねブレーキレバー９４から発生した金属粉を磁石で吸着し、撮像素子の上などの他の部位に飛散することを抑制可能な構成となっている。なお、永久磁石は、必ずしも先羽根用駆動ピン８１及び後羽根用駆動ピン８２の双方について配置する必要はなく、一方についてのみ配置されてもよい。摩擦ブレーキレバー９３及びばねブレーキレバー９４を配置した箇所に永久磁石を配置すると、特に効果的である。
【００５６】
また、本実施形態のフォーカルプレンシャッタでは、永久磁石９２ａ、及び９２ｂを、後羽根用駆動ピン８２と摩擦ブレーキレバー９３との接触位置の近傍に配置した構成としている。このように、特に金属粉（摩耗粉）が発生しやすい場所に永久磁石を配置しているため、金属粉を効果的に吸着して捕獲可能な構成となっている。
【００５７】
また、本実施形態のフォーカルプレンシャッタでは、永久磁石９１ａ、９１ｂ、９２ａ、及び９２ｂが、地板１において、カバー板２と対向する面とは逆側の面に配置された構成としている。そのため、発生した摩耗粉を羽根室外で吸着して捕獲することができ、羽根室内に摩耗粉が侵入することをより効果的に抑制可能な構成となっている。
【００５８】
また、本実施形態のフォーカルプレンシャッタでは、地板１が溝状に窪んだ溝部１ｂを有しており、永久磁石９１ａ、９１ｂ、９２ａ、及び９２ｂがそれぞれ溝部１ｂに配置された構成としている。これにより、地板１の表面に、永久磁石による凸部が形成されること避けることができ、地板１の表面から突出した永久磁石が他の部材に接触してしまうことを防止可能な構成となっている。
【００５９】
また、本実施形態のフォーカルプレンシャッタでは、永久磁石９１ａ、９１ｂ、９２ａ、及び９２ｂが、先羽根用駆動ピン８１及び後羽根用駆動ピン８２の動作終端位置近傍に配置されている。このように、特に金属粉（摩耗粉）が発生しやすい場所に永久磁石を配置しているため、金属粉をさらに効果的に吸着して捕獲可能な構成となっている。
【００６０】
＜２．補足事項＞
以上、本発明の実施形態についての具体的な説明を行った。上記説明は、あくまで一実施形態としての説明であって、本発明の範囲はこの一実施形態に留まらず、当業者が把握可能な範囲にまで広く解釈されるものである。
【００６１】
上記の実施形態のフォーカルプレンシャッタでは、中間板３を有する構成例を説明したが、中間板３を有さない構成を採用してもよい。
【００６２】
上記実施形態では、フォーカルプレンシャッタに備えられる先羽根４及び後羽根５は、それぞれ複数の羽根部材を有する構成として説明したが、先羽根４及び後羽根５は、それぞれ一枚の羽根部材を有する構成であってもよい。
【００６３】
また、実施形態では先羽根４及び後羽根５を備えるフォーカルプレンシャッタについて説明したが、先羽根４または後羽根５のいずれか一方の羽根のみを備える構成を採用してもよい。
【産業上の利用可能性】
【００６４】
本発明は、デジタルカメラなどの撮像装置のフォーカルプレンシャッタなどとして好適に適用される。
【符号の説明】
【００６５】
１…地板
１ａ…開口部
１ｂ…溝部
１１、１２…貫通孔
１３…軸
２…カバー板
２ａ…開口部
３…中間板
３ａ…開口部
４…先羽根
５…後羽根
６１、６２…先羽根用アーム
６１ａ、６２ａ…軸
７１、７２…後羽根用アーム
７１ａ、７２ａ…軸
８…駆動部
８１…先羽根用駆動ピン
８２…後羽根用駆動ピン
８２ａ…軸部
８２ｂ…連結部
８２ｃ…かしめ部
８２ｄ…フランジ部
９１ａ、９１ｂ、９２ａ、９２ｂ…永久磁石
９３…摩擦ブレーキレバー
９４…ばねブレーキレバー
９５…先羽根用駆動レバー
９６…後羽根用駆動レバー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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