(57)【要約】【課題】前席がスライドしたときに、前席の上部と後席との間隔が狭くなるような状況において、後席の乗員に前席が干渉しないようにする。【解決手段】前席１のシートバック４の背面にテーブル１５が開閉可能に設けられる。テーブル１５が開くと、テーブル１５は後席２に向かって突出し、前席１の上部と後席２との間隔が狭くなる。テーブル１５が開いていることが検出されると、ストッパ２１が移動して、前席１の後方へのスライドが制限される。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
前席と後席とが相対的に接近離間するようにスライド可能に設けられたシートスライド装置であって、前席のシートバックの背面側に後席に向かって突出する付属物が設けられたことを検出する検出部と、付属物が検出されたとき、前席の後方へのスライドを制限する規制部とを備えたことを特徴とするシートスライド装置。
【請求項２】
前席と後席とが相対的に接近離間するようにスライド可能に設けられ、前席がリクライニング可能とされたシートスライド装置であって、前席が後側にリクライニングされたとき、リクライニング角に応じて前席の後方へのスライドを制限する規制部を備えたことを特徴とするシートスライド装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、前席と後席とが相対的に接近離間するようにスライド可能に設けられたシートスライド装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両の前席は前後方向にスライド可能に設けられている。一般的に、乗降時や物の出し入れ時の利便性をよくするため、助手席は後席の近くまでロングスライド可能とされる。ここで、運転席においても、後席への乗降や後席にチャイルドシートを設置したときの使い勝手を考えて、ロングスライド化が図られる。例えば、特許文献１には、前席を後席の近くまでスライド可能にしたシートスライド装置が記載されている。
【０００３】
後席にチャイルドシートが装着されているとき、前席のスライドが規制されることが特許文献２に記載されている。また、後席に着座可能な状態のとき、前席のスライドが規制されることが特許文献３に記載されている。しかし、後席に乗員がいる場合であっても、前席が干渉しなければ、前席をスライドさせても差し支えない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０００−３４４１３６号公報
【特許文献２】特開２００３−２３７４３５号公報
【特許文献３】特開２００９−３５０２２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、前席が後側にリクライニングされると、前席のシートバックと後席との間隔が狭くなる。また、前席の背面にテーブルが開閉可能に設けられている場合、テーブルが開かれると、テーブルは後席に向かって突出する。シートバックが後傾したまま前席がスライドする、あるいはテーブルが開いた使用状態で前席がスライドすると、後席の足元では、前席との間隔は十分にあるが、前席の上部と後席との間隔が狭くなり、後席の乗員に干渉するおそれがある。
【０００６】
本発明は、上記に鑑み、前席がスライドしたときに、前席の上部と後席との間隔が狭くなるような状況において、後席の乗員に前席が干渉しないように前席のスライドを制限できるシートスライド装置の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明のシートスライド装置は、前席と後席とが相対的に接近離間するようにスライド可能に設けられ、前席のシートバックの背面側に後席に向かって突出する付属物が設けられたことを検出する検出部と、付属物が検出されたとき、前席の後方へのスライドを制限する規制部とを備えたものである。
【０００８】
開いたテーブルなどの後席に向かって突出する付属物があると、前席の上部と後席との間隔が狭くなる。付属物として、テーブル以外にハンガ、ホルダ、フック、ディスプレイなどがあげられる。このような付属物があることが検出されると、前席は後方へのスライドが制限される。前席の上部にある付属物が後席の乗員に近づきすぎることを防止できる。
【０００９】
また、前席と後席とが相対的に接近離間するようにスライド可能に設けられ、前席がリクライニング可能とされ、前席が後側にリクライニングされたとき、リクライニング角に応じて前席の後方へのスライドを制限する規制部を備えたものである。
【００１０】
前席が後側にリクライニングすると、前席の上部と後席との間隔が狭くなる。このように前席がリクライニングしているとき、前席は後方へのスライドが制限される。リクライニング角が大きいほど、前席のスライド量が小さくなるように制限される。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によると、テーブルなどの付属物の存在や前席のリクライニングによって、前席の上部と後席との間隔が狭くなるような状況において、前席のスライドを制限することにより、前席の上部と後席との間隔を確保できる。したがって、後席の乗員に前席が干渉することを防いで、後席の居住性をよくすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の第１実施形態の車両内の側面図
【図２】車両内の平面図
【図３】シートスライド装置の制御ブロック図
【図４】前席のテーブルが開いた状況にある車室内の側面図
【図５】他の形態の規制部を示す図
【図６】第２実施形態の前席がリクライニングした状況にある車室内の側面図
【図７】シートスライド装置の制御ブロック図
【発明を実施するための形態】
【００１３】
（第１実施形態）
本発明の第１実施形態のシートスライド装置を備えた車両を図１，２に示す。車両には、左右一対の前席１が前後方向にスライド可能に設けられ、左右一対の後席２が前後方向にスライド可能にそれぞれ設けられる。
【００１４】
前席１は、シートクッション３、シートバック４およびヘッドレスト５によって形成され、リクライニング可能とされる。シートクッション３はシート台６に支持される。シート台６は、フロア７に対して前後方向にスライド可能に設けられる。
【００１５】
前席１をスライドさせるためのシートスライド装置が車両のフロア７に設けられ、前席１と後席２とは相対的に接近離間する。シートスライド装置は、前席１を前後方向にスライド可能に支持するシートレール１０と、前席１をシートレール１０に対して所定の位置にロックするロック機構（図示せず）とを備えている。シートレール１０は、後席２の近くまで設けられ、前席１は、ロングスライド可能とされる。
【００１６】
シートレール１０は、フロア７に固定されたロアレールと、シート台６に取り付けられたアッパーレールとから左右一対に形成され、ロアレールにアッパーレールがスライド可能に支持される。ロック機構は、例えば特開２０１２−１５８２０１号公報に記載のように公知のものであり、シートクッション３の下方に設けられた操作レバーを操作することにより、ロックが解除され、前席１をスライドさせることができる。
【００１７】
シートバック４はシートクッション３の下部に回動可能に支持される。シートバック４には、前席１をリクライニングさせるためのリクライナが設けられる。リクライナ１１はギヤ機構等を備えた公知のものである。リクライナ１１により、シートバック４は、前側に回動すると前傾し、後側に回動すると後傾する。後傾時には、所定のリクライニング角に調整可能とされる。
【００１８】
前席１のシートバック４の背面側に、後席２に向かって突出する付属物であるテーブル１５が開閉可能に設けられている。テーブル１５は左右一対の支軸１６を介してシートバック４に回動可能に支持される。テーブル１５が開いたとき、テーブル１５は使用姿勢となる。使用姿勢では、テーブル１５は後席２に向かって突出する。テーブル１５が閉じているとき、テーブル１５は収納姿勢となる。収納姿勢では、テーブル１５はシートバック４の背面に密着する。したがって、テーブル１５が使用姿勢にあるとき、前席１の上部と後席２との間隔が収納姿勢のときよりも狭くなる。
【００１９】
後席２は、シートクッション３、シートバック４およびヘッドレスト５によって形成され、格納可能とされる。シートバック４はシートクッション３に対して回動可能とされ、シートクッション３はフロア７に対してスライド可能かつ回動可能とされる。シートバック４を前倒しして、シートクッション３を前側に向かって回動させることにより、後席２は格納される。
【００２０】
ここで、上記のように前席１の上部と後席２との間隔が狭くなるような状況になるとき、前席１の後方へのスライドを制限する規制部２０が設けられる。図３に示すように、規制部２０は、前席１の後方へのスライドを止めるストッパ２１と、前席１の上部と後席２との間隔が狭くなるような状況を検出する検出部２２と、このような状況が検出されたとき、ストッパ２１を作動させる制御部２３とを備えている。
【００２１】
前席１の上部と後席２との間隔が狭くなるような状況とは、テーブル１５が使用姿勢になって、後席２に向かって突出しているときである。すなわち、テーブル１５は、前席１のシートバック４の背面側に後席２に向かって突出する付属物である。検出部２２は、テーブル１５の開閉を検出することにより、上記のような突出する付属物が設けられたことを検出する。検出部２２は、リミットスイッチ、光センサなどを用い、テーブル１５が開いているときにオン信号をＥＣＵ（Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ  Ｃｏｎｔｒｏｌ  Ｕｎｉｔ）である制御部２３に出力する。
【００２２】
ストッパ２１は、前席１に対して出没可能に設けられ、アクチュエータ２４により移動される。アクチュエータ２４は、ソレノイド、モータ、シリンダのいずれかとされ、制御部２３によって作動される。制御部２３は、検出部２２からの出力に応じてアクチュエータ２４の作動を制御する。
【００２３】
ストッパ２１は、ロアレールの外側に移動可能に設けられる。アクチュエータ２４の作動により、ストッパ２１はロアレール内に入る突出位置とロアレール内から引っ込んだ退避位置との間で移動する。ストッパ２１が突出位置まで移動する。ストッパ２１が突出位置にあるとき、前席１のアッパーレールがストッパ２１に当接する。これにより、前席１は後方に向かってスライドできなくなる。ストッパ２１が退避位置まで移動すると、アッパーレールは後方に向かってスライド可能となり、前席１はシートレールの後端までスライド可能となる。なお、ストッパ２１の突出位置において、ストッパ２１はシートレール１０の外側には突出しない。そのため、ストッパ２１は後席２の乗員の邪魔にならず、荷物の出し入れや積載時にも邪魔にならない。
【００２４】
そして、ストッパ２１は、前席１と後席２との間の所定位置に配置される。所定位置は、スライドしてきた前席１の上部の後端、すなわちテーブル１５の後端が後席２に座っている乗員に接触しない位置に設定される。これにより、前席１の上部、すなわちテーブル１５の後端と後席２との間の間隔を所定の間隔以上にすることができる。
【００２５】
図４に示すように、テーブル１５が開かれて、使用姿勢になると、検出部２２は、オン信号を制御部２３に出力する。制御部２３は、オン信号が入力されると、アクチュエータ２４を作動させる。アクチュエータ２４が作動すると、ストッパ２１は突出位置に移動する。
【００２６】
前席１が後方に向かってスライドされると、アッパーレールがストッパ２１に当接して、前席１がこれ以上後方にスライドしないように制限される。これにより、前席１の背面側から突出したテーブル１５があっても、前席１のスライドが制限されるので、前席１の上部と後席２の乗員との間に所定の間隔以上の空間を確保でき、後席２の乗員の前方に余裕の空間を提供することができる。
【００２７】
テーブル１５が閉じられて収納姿勢になると、検出部２２はオン信号を出力しなくなる。制御部２３は、アクチュエータ２４を作動させて、ストッパ２１を退避位置に移動させる。前席１のスライドに対する制限がなくなり、前席１はさらに後方までスライド可能となる。
【００２８】
規制部２０の他の実施形態として、図５に示すように、テーブル１５の開閉に連動してストッパ２１が移動する連動機構が設けられる。連動機構は、テーブル１５の開閉に応じて移動するピン２５と、ピン２５とストッパ２１とを連結するワイヤ２６とによって構成される。ピン２５の動きがワイヤ２６を介してストッパ２１に伝達される。ピン２５は、収納姿勢のテーブル１５から離れて配置され、ばねによりテーブル１５の一端に向かって付勢されている。
【００２９】
テーブル１５が開くと、テーブル１５の一端がピン２５に当接して、ピン２５を押す。ピン２５に連結されたワイヤ２６が退避位置にあるストッパ２１を押し、ストッパ２１は突出位置に移動する。これにより、テーブル１５が開いたとき、前席１の後方へのスライドが制限される。テーブル１５が閉じると、テーブル１５はピン２５から離れる。ばねの付勢力によりピン２５が移動して、ストッパ２１が引っ張られ、ストッパ２１は退避位置に移動する。前席１は後方に向かってスライド可能となる。
【００３０】
（第２実施形態）
前席１が後側にリクライニングされたとき、シートバック４は後傾する。このとき、前席１がリクライニングされていないときに比べて、前席１の上部が後席２に向かって突出した状況となり、前席１の上部と後席２との間隔が狭くなる。本実施形態では、前席１が後側にリクライニングされたとき、リクライニング角に応じて前席１の後方へのスライドを制限する規制部２０が設けられる。その他の構成は、第１実施形態と同じである。
【００３１】
図６、７に示すように、規制部２０は、前席１の後方へのスライドを止める複数のストッパ２１、ここでは３つのストッパ２１ａ〜２１ｃと、前席１のリクライニング角を検出する検出部２２と、リクライニング角に応じて１つのストッパ２１を選択して、このストッパ２１を作動させる制御部２３とを備えている。
【００３２】
３つのストッパ２１ａ〜２１ｃが前後方向に等間隔に並べて配される。各ストッパ２１ａ〜２１ｃは、アクチュエータ２４により移動される。アクチュエータ２４は、ソレノイド、モータ、シリンダのいずれかとされ、制御部２３の指示によって各ストッパ２１ａ〜２１ｃを個別に移動させる。
【００３３】
検出部２２は、リクライナ１１に設けられ、角度センサ、位置センサなどからなり、リクライニング角を検出する。制御部２３は、検出部２２によって検出されたリクライニング角に応じて作動させるストッパ２１ａ〜２１ｃを選択して、アクチュエータ２４の作動を制御する。リクライニング角の大きさに対応するように複数のストッパ２１ａ〜２１ｃは位置決めされている。リクライニング角が大のとき、前側のストッパ２１ａが移動し、リクライニング角が中のとき、中間のストッパ２１ｂが移動し、リクライニング角が小のとき、後側のストッパ２１ｃが移動する。
【００３４】
前席１がリクライニングされると、リクライニング角が検出され、制御部２３は、リクライニング角に応じたストッパ２１を選択し、アクチュエータ２４を作動させる。選択されたストッパ２１が突出位置に移動する。なお、制御部２３は、前席１のリクライニングの動作が完了したときのリクライニング角に基づいてストッパ２１を選択する。そのため、前席１のリクライニング中は、いずれのストッパ２１ａ〜２１ｃも移動しない。
【００３５】
リクライニング角が大きいほど前席１の上部が後席２に向かって突出する量が大きくなり、前席１の上部と後席２との間隔が狭くなる。この場合、前側のストッパ２１ａが前席１のスライドを制限する。すると、前席１はスライド量が小さくなるように制限されるので、前席１がスライドされても大きく後傾したシートバック４が後席２に近づきすぎず、後席２の乗員に干渉しない。逆に、リクライニング角が小さい場合、前席１の上部と後席２との間隔が広くなるので、前席１のスライド量の制限を緩くでき、後方まで前席１をスライドさせることができる。このように、前席１のリクライニング角に応じて前席１のスライドを制限することにより、前席１の上部と後席２との間に所定の間隔が存在し、余裕の空間が生じる。
【００３６】
以上の通り、本発明のシートスライド装置は、前席１と後席２とが相対的に接近離間するようにスライド可能に設けられたものであって、前席１の上部と後席２との間隔が狭くなるような状況になったとき、このような状況を検出する検出部２２と、このような状況のときに前席１の後方へのスライドを制限する規制部２０とを備えている。前席１の上部と後席２との間隔が狭くなるような状況になると、前席１の上部と後席２との間隔が所定の間隔になる位置までしか前席１はスライドできない。したがって、前席１の上部と後席２との間隔は所定の間隔以上となり、後席２の前方に余裕の空間を確保することができる。
【００３７】
前席１のシートバック４の背面側に後席２に向かって突出する付属物が設けられたことを検出する検出部２２と、付属物が検出されたとき、前席１の後方へのスライドを制限する規制部２０とを備えている。検出部２２は、前席１の上部と後席２との間において付属物の有無を検出する。付属物が設けられることにより、前席１の上部と後席２との間隔が狭くなるような状況になるが、前席１のスライドが制限されるので、前席１の上部と後席２との間隔を所定の間隔以上にすることができる。
【００３８】
前席１のシートバック４の背面側にテーブル１５が開閉可能に設けられ、テーブル１５が開いて、後席２に向かって突出する状況になったことを検出する検出部２２と、テーブル１５が開いたとき、前席１の後方へのスライドを制限する規制部２０とを備えている。テーブル１５が開くことにより、前席１の上部と後席２との間隔が狭くなるような状況になるが、前席１のスライドが制限されるので、前席１の上部にあるテーブル１５と後席２との間隔を所定の間隔以上にすることができる。
【００３９】
また、前席１と後席２とが相対的に接近離間するようにスライド可能に設けられ、前席１がリクライニング可能とされ、前席１が後側にリクライニングされたとき、リクライニング角に応じて前席１の後方へのスライドを制限する規制部２０を備えている。前席１のリクライニングにより、前席１の上部が後席２に向かって突出したことになり、前席１の上部と後席２との間隔が狭くなるような状況になる。前席１のリクライニング角が大きいとき、前席１のスライド量が小さくなるように、前席１のリクライニング角が小さいとき、前席１のスライド量が大きくなるようにスライドが制限され、前席１の上部と後席２との間隔を所定の間隔以上にすることができる。
【００４０】
なお、本発明は、上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の範囲内で上記実施形態に多くの修正および変更を加え得ることは勿論である。規制部２０として、前席１に突出するピンを設け、フロア４あるいはロアレールに固定されたストッパが設けられる。制御部２３は、運転中であるときにピンを突出させ、運転中でないときにピンを退避させる。ピンが突出しているとき、前席１がスライドして、ピンがストッパに当接すると、前席１のスライドが規制される。検出部２２として、後席２から前席１の上部までの距離を検出してもよい。前席１がリクライニングされたり、テーブル１５等の付属物が存在すると、距離が短くなり、検出部２２によって前席１の上部と後席２との間隔が狭くなったことを検出できる。
【００４１】
前席１がモータによってスライドするようにしてもよい。スライドスイッチがオンされると、前席１がスライドする。前席１の位置は、モータの回転数により検出することができる。規制部２０は、モータの回転数から前席１の位置を確認し、予め設定された位置まで前席１がスライドしたとき、モータを停止させて、前席１がそれ以上スライドしないように制限する。
【００４２】
後席２もスライド可能とされる。前席１のテーブル１５が開いている場合、あるいは前席１が後側にリクライニングしている場合、後席２の前方へのスライドを制限してもよい。前席１の後方へのスライドは制限されるが、制限範囲内で前席１はスライド可能である。そこで、前席１のスライド量に応じて後席２のスライドが制限される。前席１のスライド量が大きいとき、後席２のスライド量は小さく制限され、後席２が前席１の上部に近づきすぎないようにすることができる。
【００４３】
前席１の背面側に設けられる付属物として、ハンガ、ホルダ、フック、ディスプレイなどがあげられる。これらの付属物は、ヘッドレスト５に装着されたり、シートバック４の背面に取り付けられる。このような付属物が設けられると、前席１の背面側において後方に向かって突出した状況となり、前席１の上部と後席２との間隔が狭くなる。そこで、このような付属物の有無がリミットスイッチ、光センサなどの検出部２２により検出される。付属物があるとき、前席１のスライドが制限される。付属物がないとき、前席１のスライドは制限されない。
【００４４】
ストッパ２１が前後方向に移動可能に設けられてもよい。ストッパ２１は、モータにより前後方向に自動的に移動する。制御部２３は、リクライニング角に応じてモータを作動させる。リクライニング角が大きいとき、ストッパ２１は前方に向かって移動し、リクライニング角が小さいとき、ストッパ２１は後方に向かって移動する。
【００４５】
車両が３列シートの場合、２列目シートを前席１、３列目シートを後席２として、上記の各実施形態の構成を適用してもよい。
【符号の説明】
【００４６】
１    前席
２    後席
４    シートバック
１０    シートレール
１１    リクライナ
１５    テーブル
２０    規制部
２１    ストッパ
２２    検出部
２３    制御部
２４    アクチュエータ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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