(57)【要約】【課題】リンフォースメントの強度を確保し易く、かつ、リンフォースメントの内部空間を活用し易くすることを目的とする。【解決手段】リンフォースメント３０は、長尺状に形成され、外周りに開口する収容部３４、３５がリンフォースメント本体３２と、収容部３４、３５の開口を閉じるように取付けられる蓋部３８、３９とを備える。電気部品又は配線部品であるモジュール部品４２、５０が、蓋部３８、３９に取付けられた状態で、リンフォースメント３０内に収容されてもよい。【選択図】図２
2019038402.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
長尺状に形成され、外周りに開口する収容部が形成されたリンフォースメント本体と、
前記収容部の開口を閉じるように取付けられる蓋部と、
を備えるリンフォースメント。
【請求項２】
請求項１に記載のリンフォースメントと、
電気部品又は配線部品であり、前記蓋部に取付けられた状態で、前記リンフォースメント内に収容されるモジュール部品と、
を備えるリンフォースメントモジュール。
【請求項３】
請求項２に記載のリンフォースメントモジュールであって、
前記リンフォースメント本体は、前記収容部として、それぞれ別の箇所で外周りに開口する第１収容部と第２収容部とを含み、前記第１収容部と前記第２収容部とが前記リンフォースメント本体内で仕切られており、
前記蓋部として、前記第１収容部の開口を閉じるように取付けられる第１蓋部と、前記第２収容部の開口を閉じるように取付けられる第２蓋部とを備え、
前記モジュール部品が、前記第１収容部及び前記第２収容部の一方に収容された電源系モジュール部品と、前記第１収容部及び前記第２収容部の他方に収容された信号系モジュール部品とを含む、リンフォースメントモジュール。
【請求項４】
請求項２に記載のリンフォースメントモジュールであって、
前記リンフォースメント本体は、前記収容部として、それぞれ別の箇所で外周りに開口する第１収容部と第２収容部とを含み、前記第１収容部と前記第２収容部とが前記リンフォースメント本体内で仕切られており、
前記蓋部として、前記第１収容部の開口を閉じるように取付けられる第１蓋部と、前記第２収容部の開口を閉じるように取付けられる第２蓋部とを備え、
前記モジュール部品が、前記第１収容部及び前記第２収容部の一方に収容された配線部品と、前記第１収容部及び前記第２収容部の他方に収容された電気部品とを含む、リンフォースメントモジュール。
【請求項５】
請求項２から請求項４のいずれか１項に記載のリンフォースメントモジュールであって、
前記モジュール部品として電源線を含み、
前記電源線は、前記リンフォースメント本体及び前記蓋部の少なくとも一方に接した状態で、前記リンフォースメント内に収容されている、リンフォースメントモジュール。
【請求項６】
請求項５に記載のリンフォースメントモジュールであって、
前記電源線の少なくとも一部が、弾性部材を介して前記蓋部に固定されており、
前記蓋部が前記収容部の開口に取付けられた状態で、前記弾性部材が前記少なくとも１部の電源線を前記収容部の内面に押付けた状態となっている、リンフォースメントモジュール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、車両のインストルメントパネルの内側等に、補強部材として組込まれるリンフォースメントに関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１は、内部が径方向に横切る壁部で仕切られている素管をハイドロフォーム成形によって膨らませて所望の外形形状のリンフォースメント部材を成形する技術を開示している。
【０００３】
特許文献２は、断面Ｈ型に形成されたリンフォースメントの基底部に沿ってワイヤーハーネスを配索すること、リンフォースメントにＥＣＵを取付けること等が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００１−３２１８４５号公報
【特許文献２】特開２００３−１５４８７４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、室内スペースを大きくするためには、インストルメントパネルの占有スペースを小さくすることが要請される。
【０００６】
しかしながら、インストルメントパネル内に組込まれるワイヤーハーネス、ＥＣＵ（電子制御ユニット）等の諸部品の存在は、インストルメントパネルの小型化を阻害する要因となっている。
【０００７】
この点、特許文献２によると、断面Ｈ型に形成されたリンフォースメントの基底部に沿ってワイヤーハーネスを配索するため、インストルメントパネルの小型化に貢献する。しかしながら、リンフォースメントの外周が開口する形状であるため、強度的な考慮を検討する必要がある。
【０００８】
一方、特許文献１のように、閉じた断面形状のリンフォースメントによると、その内部にワイヤーハーネス等の部品を組込むことは困難となる。
【０００９】
そこで、本発明は、リンフォースメントの強度を確保し易く、かつ、リンフォースメントの内部空間を活用し易くすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記課題を解決するため、第１の態様に係るリンフォースメントは、長尺状に形成され、外周りに開口する収容部が形成されたリンフォースメント本体と、前記収容部の開口を閉じるように取付けられる蓋部と、を備える。
【００１１】
第２の態様に係るリンフォースモジュールは、第１の態様に係るリンフォースメントと、電気部品又は配線部品であり、前記蓋部に取付けられた状態で、前記リンフォースメント内に収容されるモジュール部品と、を備える。
【００１２】
第３の態様は、第２の態様に係るリンフォースメントモジュールであって、前記リンフォースメント本体は、前記収容部として、それぞれ別の箇所で外周りに開口する第１収容部と第２収容部とを含み、前記第１収容部と前記第２収容部とが前記リンフォースメント本体内で仕切られており、前記蓋部として、前記第１収容部の開口を閉じるように取付けられる第１蓋部と、前記第２収容部の開口を閉じるように取付けられる第２蓋部とを備え、前記モジュール部品が、前記第１収容部及び前記第２収容部の一方に収容された電源系モジュール部品と、前記第１収容部及び前記第２収容部の他方に収容された信号系モジュール部品とを含む。
【００１３】
第４の態様は、第２の態様に係るリンフォースメントモジュールであって、前記リンフォースメント本体は、前記収容部として、それぞれ別の箇所で外周りに開口する第１収容部と第２収容部とを含み、前記第１収容部と前記第２収容部とが前記リンフォースメント本体内で仕切られており、前記蓋部として、前記第１収容部の開口を閉じるように取付けられる第１蓋部と、前記第２収容部の開口を閉じるように取付けられる第２蓋部とを備え、前記モジュール部品が、前記第１収容部及び前記第２収容部の一方に収容された配線部品と、前記第１収容部及び前記第２収容部の他方に収容された電気部品とを含む。
【００１４】
第５の態様は、第２から第４のいずれか１つの態様に係るリンフォースメントモジュールであって、前記モジュール部品として電源線を含み、前記電源線は、前記リンフォースメント本体及び前記蓋部の少なくとも一方に接した状態で、前記リンフォースメント内に収容されているものである。
【００１５】
第６の態様は、第５の態様に係るリンフォースメントモジュールであって、前記電源線の少なくとも一部が、弾性部材を介して前記蓋部に固定されており、前記蓋部が前記収容部の開口に取付けられた状態で、前記弾性部材が前記少なくとも１部の電源線を前記収容部の内面に押付けた状態となっているものである。
【発明の効果】
【００１６】
第１の態様によると、収容部は外周りに開口しており、この開口を閉じるように蓋部が取付けられるため、リンフォースメントの強度を確保し易く、かつ、リンフォースメントの内部空間を活用し易い。
【００１７】
第２の態様によると、電気部品又は配線部品であるモジュール部品は、蓋部に取付けられた状態で、リンフォースメント内に収容される。このため、モジュール部品をリンフォースメント内に容易に収容することができる。
【００１８】
第３の態様によると、モジュール部品が、第１収容部及び第２収容部の他方に収容された電源系モジュール部品と、第１収容部及び第２収容部の他方に収容された信号系モジュール部品とを含むため、それらの電源系モジュール部品と信号系モジュール部品との間でノイズの遮蔽を行い易い。
【００１９】
第４の態様によると、第１収容部及び第２収容部の一方に収容された配線部品については、第１収容部及び第２収容部の他方に収容された電気部品が邪魔にならずに、リンフォースメント内に配設することができる。
【００２０】
第５の態様によると、電源線は、リンフォースメント本体又は蓋部を通じて放熱され易い。
【００２１】
第６の態様によると、蓋部が収容部の開口に取付けられた状態で、弾性部材が少なくとも一部の電源線を収容部の内面に押付けた状態となっているため、リンフォースメント本体を介した放熱を行い易い。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】車両に組込まれたリンフォースメント及びリンフォースメントモジュールを示す概略図である。
【図２】リンフォースメントモジュールを示す概略斜視図である。
【図３】リンフォースメントモジュールを示す概略分解斜視図である。
【図４】第１変形例に係るリンフォースメントモジュールを示す概略断面図である。
【図５】第２変形例に係るリンフォースメントモジュールを示す説明図である。
【図６】第３変形例に係るリンフォースモジュールを示す概略斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
以下、実施形態に係るリンフォースメント及びリンフォースメントモジュールについて説明する。図１は車両１０に組込まれたリンフォースメント３０及びリンフォースメントモジュール２０を示す概略図である。
【００２４】
リンフォースメント３０は、金属等で形成された強度補強部材であり、長尺形状に形成されている。リンフォースメント３０の両端部は、車両１０における金属ボディに溶接、ネジ止等で固定されている。
【００２５】
より具体的には、車両１０は、車両前部の第１室１２と、車両の前後方向中間部の第２室１４とを備える。車両１０が内燃機関自動車であることを想定すると、第１室１２は、エンジン等を格納したエンジンルームである。車両１０が電気自動車であることを想定すると、第１室１２は、バッテリ、駆動用モータ等を格納したルームである。第２室１４は、乗員が入る乗員室である。車両１０には、第１室１２と第２室１４とを仕切る仕切壁１６が設けられている。リンフォースメント３０は、仕切壁１６に対して第２室１４側に設けられている。リンフォースメント３０の上側及び第２室１４の内側は、インストルメントパネル１８（図２参照）によって覆われている。
【００２６】
第１室１２内のＥＣＵ（電子制御ユニット）、センサ、バッテリ等の各種電気部品に接続された配線部品としてのワイヤーハーネスＷＨ１が仕切壁１６を貫通してインストルメントパネル１８の内側に導かれている。また、第２室１４内のライト等の各種電気部品に接続された配線部品としてのワイヤーハーネスＷＨ２が第２室１４の前側に導かれインストルメントパネル１８の内側に導かれている。
【００２７】
インストルメントパネル１８の内側には、ＥＣＵ（電子制御ユニット）５１、５２、バッテリ５３等が設けられる。また、インストルメントパネル１８自体には、メータユニット等が組込まれている。上記ワイヤーハーネスＷＨ１，ＷＨ２は、インストルメントパネル１８の内側に導かれ、インストルメントパネル１８の内側の配線部品であるワイヤーハーネス４２を経由して上記ＥＣＵ（電子制御ユニット）５１、５２、バッテリ５３、メータユニット等に接続される。
【００２８】
インストルメントパネル１８の内側には、リンフォースメント３０が設けられているため、インストルメントパネル１８の内側に設けられるワイヤーハーネス４２が車両１０の幅方向に沿って配設される場合、当該ワイヤーハーネス４２はリンフォースメント３０に沿って配設される。
【００２９】
ワイヤーハーネス４２をリンフォースメント３０の周囲に配設する場合を想定すると、リンフォースメント３０とインストルメントパネル１８との間に、当該ワイヤーハーネス４２等を配設するためのスペースを設ける必要がある。すると、そのスペース分、インストルメントパネル１８の上面高さ位置を上方に設定する必要が生じ、また、インストルメントパネル１８の第２室１４側の仕切を第２室１４側に大きく張出させる必要がある。
【００３０】
そこで、本実施形態においては、リンフォースメント３０として下記構成を採用することで、リンフォースメント３０の内部空間を活用し易くし、かつ、リンフォースメントの強度を確保し易くするようにした。
【００３１】
図２はリンフォースメントモジュール２０を示す概略斜視図であり、図３はリンフォースメントモジュール２０を示す概略分解斜視図である。
【００３２】
リンフォースメントモジュール２０は、リンフォースメント３０と、モジュール部品としてのワイヤーハーネス４２及び電気部品５０とを備える。
【００３３】
リンフォースメント３０は、リンフォースメント本体３２と、蓋部３８、３９とを備える。
【００３４】
リンフォースメント本体３２は、金属等で形成された部材であり、長尺状に形成されている。このリンフォースメント本体３２の両端部が、金属ボディに溶接、ネジ止等で固定される。リンフォースメント本体３２には、外周りに開口する収容部３４、３５が形成されている。
【００３５】
ここでは、リンフォースメント本体３２は、それぞれ別の箇所で外周りに開口する第１収容部３４と第２収容部３５とを含む。第１収容部３４と第２収容部３５とは、リンフォースメント本体３２内で仕切部３６によって仕切られている。
【００３６】
より具体的には、リンフォースメント本体３２は、仕切部３６と一対の側壁部３７とを備える。仕切部３６は、細長板状に形成されている。一対の側壁部３７も細長板状に形成されている。一対の側壁部３７は、仕切部３６の両側部に、当該仕切部３６の両面側に突出する状態で平行姿勢で連なっている。このため、リンフォースメント本体３２は、横断面（延在方向に対して直交する面における断面）Ｈ形状に形成されている。
【００３７】
一対の側壁部３７の一方側部と仕切部３６とで囲まれる部分が第１収容部３４である。この第１収容部３４は、仕切部３６とは反対側で、一対の側壁部３７の一方縁部間で開口している。
【００３８】
一対の側壁部３７の他方側部と仕切部３６とで囲まれる部分が第２収容部３５である。この第２収容部３５は、仕切部３６とは反対側で、一対の側壁部３７の他方縁部間で開口している。
【００３９】
上記第１収容部３４と第２収容部３５とは、互いに反対側に開口している。
【００４０】
第１蓋部３８は、第１収容部３４の開口３４ａを閉じるようにリンフォースメント本体３２に取付けられている。より具体的には、第１蓋部３８は、金属等で形成された細長板状部材である。ここでは、第１蓋部３８は、第１収容部３４の開口３４ａに応じた長方形板状に形成されている。第１蓋部３８の両側部には、その幅方向中央部分に対して垂直に曲げられた一対の側縁部３８ａが形成されている。そして、一対の側縁部３８ａの外向き面を、一対の側壁部３７の一方縁部の内面に接触させるようにして、第１蓋部３８が第１収容部３４の開口３４ａを閉じるようにリンフォースメント本体３２に取付けられている。
【００４１】
第２蓋部３９は、第２収容部３５の開口３５ａを閉じるようにリンフォースメント本体３２に取付けられている。より具体的には、第２蓋部３９は、金属等で形成された細長板状部材である。ここでは、第２蓋部３９は、第２収容部３５の開口３５ａに応じた長方形板状に形成されている。第２蓋部３９の両側部には、その幅方向中央部分に対して垂直に曲げられた一対の側縁部３９ａが形成されている。そして、一対の側縁部３９ａの外向き面を、一対の側壁部３７の他方縁部の内面に接触させるようにして、第２蓋部３９が第２収容部３５の開口３５ａを閉じるようにリンフォースメント本体３２に取付けられている。
【００４２】
第１蓋部３８及び第２蓋部３９がリンフォースメント本体３２に取付けられた状態で、溶接されること、又は、ネジ止されること等によって、第１蓋部３８及び第２蓋部３９がリンフォースメント本体３２から分離不能な状態で当該リンフォースメント本体３２に取付けられているとよい。
【００４３】
ここでは、リンフォースメント３０は、直線状に形成されているが、途中で曲っていてもよい。また、ここでは、リンフォースメント本体３２の延在方向全体に亘って第１収容部３４と第２収容部３５が開口しているが、必ずしもその必要は無い。リンフォースメント本体の延在方向において部分的に開口して収容部が形成されていてもよい。
【００４４】
上記リンフォースメント３０においては、第１収容部３４と第２収容部３５とが外周りに開口しているため、リンフォースメント３０の内部空間である第１収容部３４と第２収容部３５との内部空間を、他の部品の収容箇所にする等して活用し易い。また、第１収容部３４の開口３４ａと第２収容部３５の開口３５ａを閉じるように第１蓋部３８及び第２蓋部３９が取付けられるため、最終形態では、リンフォースメント３０は筒状形状をなすことになる。このため、リンフォースメント３０の強度を確保し易い。
【００４５】
リンフォースメント３０の内部空間を利用する例として、モジュール部品が、第１蓋部３８又は第２蓋部３９に取付けられた状態で、リンフォースメント３０内に収容されている。
【００４６】
モジュール部品は、電気部品又は配線部品である。
【００４７】
電気部品５０の例としては、負荷の制御、通信の制御等を行うＥＣＵ５１、５２であること、電力供給部品であるバッテリ５３であること等が想定される。以下の説明、及び、各図において、電気部品を区別する必要が無い場合には、電気部品５０と総称し、必要に応じて、ＥＣＵ５１、５２或はバッテリ５３と区別する。
【００４８】
上記電気部品５０は、第２蓋部３９のうち第２収容部３５側を向く面に固定されている。第２蓋部３９に対する電気部品５０の固定は、ネジ止、嵌込構造、両面テープ、接着剤等によって行うことができる。
【００４９】
各電気部品５０は、第２収容部３５内に収容できる程度の大きさに形成されており、第２蓋部３９で第２収容部３５の開口３５ａを閉じると、各電気部品５０が第２収容部３５内に収容された状態となる。
【００５０】
配線部品としては、上記各電気部品５０同士を接続したり、電気部品５０を第１室１２又は第２室１４の他の電気部品に接続したりするワイヤーハーネス４２であることが想定される。ここでは、ワイヤーハーネス４２は、芯線の周りに樹脂を押出被覆した複数の電線４２ａによって構成されている。複数の電線４２ａは、信号線及び電源線の少なくとも一方を含む。ここでは、複数の電線４２ａは、信号線及び電源線の両方を含む。
【００５１】
複数の電線４２ａは、第１蓋部３８のうち第１収容部３４側を向く面にその延在方向に沿って並列状態で固定されている。第１蓋部３８に対する各電線４２ａの固定は、超音波接合、両面テープ、接着剤等によって行うことができる。複数の電線４２ａは、第１蓋部３８に対して接触している。電線４２ａが第１蓋部３８に対して接触している態様としては、当該電線４２ａが第１蓋部３８に直接接触している場合、及び、両面テープ及び接着剤等の固定用の部材を介して接触している場合を含む。
【００５２】
ワイヤーハーネスは、その他、複数の電線を布、樹脂シート等のシート材に超音波接合又は糸等によって固定したもの、複数の導電線を並列状態で樹脂シートの間に挟み込んだもの等であってもよい。複数の電線又は導電線は、第１蓋部に対して複数層に亘って積層されるように設けられていてもよい。
【００５３】
上記複数の電線４２ａの一端部は、リンフォースメント３０から延出し、コネクタ等を介してワイヤーハーネスＷＨ１，ＷＨ２に接続される。
【００５４】
また、複数の電線４２ａは、リンフォースメント３０の延在方向中間部では適宜分岐して、電気部品５０に接続される。第１収容部３４から第２収容部３５に向う電線４２ａは、仕切部３６を貫通して配設されてもよいし（図２の２点鎖線参照）、第１蓋部３８及び第２蓋部３９を貫通し、リンフォースメント３０の外周を経由して配設されてもよい。
【００５５】
複数の電線４２ａは、リンフォースメント３０の延在方向中間部では適宜分岐し、リンフォースメント本体３２又は第１蓋部３８を貫通してリンフォースメント３０の外側に引出され、インストルメントパネル１８に組込まれた電気部品、例えば、メータユニットに接続されることもあり得る。
【００５６】
リンフォースメント３０を組立てるにあたっては、リンフォースメント本体３２と、第１蓋部３８と、第２蓋部３９とが別体とされた物を準備する。
【００５７】
そして、第１蓋部３８に複数の電線４２ａを固定する。また、第２蓋部３９に電気部品５０を固定する。この後、第１収容部３４の開口３４ａを閉じるように、第１蓋部３８をリンフォースメント本体３２に取付ける。これにより、複数の電線４２ａを含むワイヤーハーネス４２が第１収容部３４内に収容される。この前後に、第２収容部３５の開口３５ａを閉じるように、第２蓋部３９をリンフォースメント本体３２に取付ける。これにより、電気部品５０が第２収容部３５内に収容される（図３参照）。
【００５８】
なお、第１蓋部３８に電気部品５０を固定し、第２蓋部３９に複数の電線４２ａを固定し、複数の電線４２ａを含むワイヤーハーネス４２が第２収容部３５内に収容され、電気部品５０が第１収容部３４内に収容されるようにしてもよい。
【００５９】
以上のように構成されたリンフォースメント３０及びリンフォースメントモジュール２０によると、第１収容部３４と第２収容部３５とは、リンフォースメント本体３２の外周りに開口しており、これらの開口３４ａ、３５ａを閉じるように第１蓋部３８及び第２蓋部３９がリンフォースメント本体３２に取付けられる。このため、リンフォースメント３０の強度を確保し易い。また、リンフォースメント３０の内部空間を活用し易い。
【００６０】
電気部品５０又は配線部品であるモジュール部品は、リンフォースメント本体３２に取付けられていてもよいし、第１蓋部３８又は第２蓋部３９に取付けられてもよい。
【００６１】
もっとも、電気部品５０又は配線部品であるモジュール部品が第１蓋部３８又は第２蓋部３９に取付けられた状態で、リンフォースメント３０内に収容されることで、モジュール部品をリンフォースメント３０内に容易に収容することができる。凹んだ空間内にモジュール部品を取付けるよりも、第１蓋部３８又は第２蓋部３９の平面的な箇所にそれらを取付ける方が取付作業が容易だからである。
【００６２】
また、モジュール部品が、配線部品であるワイヤーハーネス４２と、ＥＣＵ５１、５２、バッテリ５３等の電気部品５０とを含んでおり、ワイヤーハーネス４２が第１収容部３４と第２収容部３５との一方に収容され、電気部品５０が第１収容部３４と第２収容部３５との他方に収容されている。このため、電気部品５０が邪魔にならずに、ワイヤーハーネス４２をリンフォースメント３０内に配設することができる。例えば、電線４２ａを第１蓋部３８の主面に沿って配設して固定する作業を、電気部品５０が邪魔とならずに実施できるため、自動化等を行い易い。また、ＥＣＵ５１、５２がリンフォースメント３０内に配設されるため、ＥＣＵ５１、５２をユーザの手が届き難い場所に配設することができる。
【００６３】
なお、電線４２ａの全てが第１収容部３４と第２収容部３５との一方に収容され、電気部品５０の全てが第１収容部３４と第２収容部３５との他方に収容されていることが好ましいが、これは必須ではない。少なくとも１つの電気部品５０が電線４２ａとは別の収容部に収容されていれば、当該電気部品５０が邪魔にならずに、電線４２ａの布線作業を行えるからである。このため、いくつかの電気部品５０が電線４２ａと同じ収容部に収容されていてもよい。
【００６４】
また、複数の電線４２ａに含まれる電源線が、第１蓋部３８に接触しているため、電源線が第１蓋部３８を介して放熱され易い。
【００６５】
｛変形例｝
上記実施形態を前提として、各種変形例について説明する。
【００６６】
図４に示す第１変形例に係るリンフォースメントモジュール１２０では、モジュール部品が電源系モジュール部品と、信号系モジュール部品とを含む。
【００６７】
電源系モジュール部品は、バッテリ１５３、電源制御ユニット、電源線１４２ａ等のうちの少なくとも１つの部品である。
【００６８】
信号系モジュール部品は、ＥＣＵ１５１、１５２、信号線１４２ｂ等のうちの少なくとも１つの部品である。
【００６９】
電源系モジュール部品であるバッテリ１５３、電源線１４２ａが第１収容部３４と第２収容部３５の一方（ここでは第１収容部３４）に収容されており、信号系モジュール部品であるＥＣＵ１５１、１５２、信号線１４２ｂが第１収容部３４と第２収容部３５の他方（ここでは第２収容部３５）に収容されている。
【００７０】
上記実施形態と同様に、電源系モジュール部品であるバッテリ１５３、電源線１４２ａは第１蓋部３８と第２蓋部３９の一方（ここでは第１蓋部３８）に取付けられており、信号系モジュール部品であるＥＣＵ１５１、１５２、信号線１４２ｂは第１蓋部３８と第２蓋部３９の他方（ここでは第２蓋部３９）に取付けられていることが好ましい。
【００７１】
必要に応じて、電源線１４２ａ、信号線１４２ｂは、仕切部３６を貫通等して、第１収容部３４から第２収容部３５へ、又は、その逆に導かれる。
【００７２】
この変形例によると、電源系モジュール部品であるバッテリ１５３、電源線１４２ａと、信号系モジュール部品であるＥＣＵ１５１、１５２、信号線１４２ｂとが、仕切部３６によって仕切られるため、それらの間で電磁ノイズの遮蔽を行い易いというメリットがある。
【００７３】
なお、電源系モジュール部品の全てと、信号系モジュール部品の全てが、別々の収容部に収容されていることが好ましいが、これは必須ではない。少なくとも１つの電源系モジュール部品と、少なくとも１つの信号系モジュール部品とが、別々の収容部に収容されていれば、それらの間では電磁ノイズの遮蔽を行うことができるからである。
【００７４】
図５に示す第２変形例に係るリンフォースメントモジュール２２０は、モジュール部品として、電源線２４２ａ、２４２ｂを含む。ここでは、リンフォースメントモジュール２２０は、複数の電源線２４２ａ、２４２ｂを含む。
【００７５】
一部の電源線２４２ａは、第１蓋部３８に接触した状態で当該第１蓋部３８に取付けられている。
【００７６】
他の一部の電源線２４２ｂは、弾性部材２４５を介して第１蓋部３８に取付けられている。
【００７７】
より具体的には、第１蓋部３８の主面に一部の電源線２４２ａが取付けられている。この電源線２４２ａ上に弾性部材２４５が取付けられている。この弾性部材２４５上に電源線２４２ｂが取付けられている。弾性部材２４５、電源線２４２ｂの取付けは、例えば、両面テープ、接着剤等によって行うことができる。
【００７８】
弾性部材２４５は、スポンジ、ゴム等の弾性を有する部材である。弾性部材２４５の厚み寸法は、第１蓋部３８をリンフォースメント本体３２に取付けた状態で、第１収容部３４の内面と仕切部３６との距離寸法から電源線２４２ａの直径及び電源線２４２ｂの直径寸法を減じた値よりも大きく設定されている。
【００７９】
そして、第１収容部３４の開口３４ａ閉じるように、第１蓋部３８をリンフォースメント本体３２に取付けると、弾性部材２４５が電源線２４２ｂを第１収容部３４の内面、ここでは、仕切部３６の主面に押付けた状態となる。このため、電源線２４２ｂがリンフォースメント本体３２に接触した状態となり、電源線２４２ｂがリンフォースメント本体３２を介して放熱され易い。
【００８０】
また、電源線２４２ａについては、第１蓋部３８を介して放熱され易い。このため、多数の電源線２４２ａ、２４２ｂが存在する場合において、第１蓋部３８及びリンフォースメント本体３２の両方を介して放熱され易くすることができる。
【００８１】
また、上記実施形態では、リンフォースメント本体３２が収容部３４、３５を２つ有する例で説明したが、１つだけの収容部を有していてもよく、３つ以上の収容部を有していてもよい。
【００８２】
図６に示す第３変形例では、リンフォースメント本体３３２は、細長板状の底板部３３３の両側部に細長板状の一対の側壁部３３４、３３４が並列状態で連なる形状、即ち、横断面Ｕ字状に形成されている。底板部３３３と一対の側壁部３３４、３３４とで囲まれる空間が収容部３３５である。そして、底板部３３３の反対側の開口を閉じるように、一対の側壁部３３４、３３４の先端側縁部の間に蓋部３３８が取付けられる。
【００８３】
蓋部３３８には、配線部品であるワイヤーハーネス４２及び電気部品５０が取付けられており、蓋部３３８をリンフォースメント本体３３２に取付けることによって、ワイヤーハーネス４２及び電気部品５０が収容部３３５内に収容される。
【００８４】
なお、上記実施形態及び各変形例で説明した各構成は、相互に矛盾しない限り適宜組合わせることができる。
【００８５】
以上のようにこの発明は詳細に説明されたが、上記した説明は、すべての局面において、例示であって、この発明がそれに限定されるものではない。例示されていない無数の変形例が、この発明の範囲から外れることなく想定され得るものと解される。
【符号の説明】
【００８６】
２０、１２０、２２０    リンフォースメントモジュール
３０    リンフォースメント
３２、３３２    リンフォースメント本体
３４    第１収容部
３４ａ    開口
３５    第２収容部
３５ａ    開口
３６    仕切部
３８    第１蓋部
３９    第２蓋部
４２    ワイヤーハーネス
４２ａ    電線
５０    電気部品
５１、５２、１５１、１５２    ＥＣＵ
５３、１５３    バッテリ
１４２ａ    電源線
１４２ｂ    信号線
２４２ａ、２４２ｂ    電源線
２４５    弾性部材
３３５    収容部
３３８    蓋部
【図１】
2019038402.tif 000003
【図２】
2019038402.tif 000004
【図３】
2019038402.tif 000005
【図４】
2019038402.tif 000006
【図５】
2019038402.tif 000007
【図６】
2019038402.tif 000008