(57)【要約】【課題】低燃費性、ウェットグリップ性能及び耐摩耗性をバランス良く改善できるタイヤ用ゴム組成物、及びこれを用いた空気入りタイヤを提供する。【解決手段】スチレン量２５質量％以上のスチレンブタジエンゴムを含むゴム成分と、重量平均分子量が４００以下のα−メチルスチレン・インデン共重合樹脂と、シリカとを含み、前記ゴム成分１００質量部に対して、前記α−メチルスチレン・インデン共重合樹脂の含有量が０．１〜１００質量部、前記シリカの含有量が８０質量部以上であるタイヤ用ゴム組成物に関する。【選択図】なし【特許請求の範囲】
【請求項１】
スチレン量２５質量％以上のスチレンブタジエンゴムを含むゴム成分と、
重量平均分子量が４００以下のα−メチルスチレン・インデン共重合樹脂と、
シリカとを含み、
前記ゴム成分１００質量部に対して、前記α−メチルスチレン・インデン共重合樹脂の含有量が０．１〜１００質量部、前記シリカの含有量が８０質量部以上であるタイヤ用ゴム組成物。
【請求項２】
重量平均分子量が４００以下のインデン樹脂を含む請求項１記載のタイヤ用ゴム組成物。
【請求項３】
前記ゴム成分１００質量％中、前記スチレンブタジエンゴムの含有量が１０質量％以上である請求項１又は２記載のタイヤ用ゴム組成物。
【請求項４】
窒素吸着比表面積が１７０〜３００ｍ２／ｇのシリカを含有する請求項１〜３のいずれかに記載のタイヤ用ゴム組成物。
【請求項５】
前記α−メチルスチレン・インデン共重合樹脂中、α−メチルスチレン単位の含有量が１５〜７０モル％である請求項１〜４のいずれかに記載のタイヤ用ゴム組成物。
【請求項６】
請求項１〜５のいずれかに記載のゴム組成物を用いて作製した空気入りタイヤ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、タイヤ用ゴム組成物及び空気入りタイヤに関する。
【背景技術】
【０００２】
タイヤには、安全性等の確保のため、ウェットグリップ性能が要求される。この要求に応えるため、スチレンブタジエンゴムやシリカが汎用されているが、スチレンブタジエンゴムを使用すると、低燃費性や耐摩耗性が低下する傾向がある。
【０００３】
また、ウェットグリップ性能を改善する手法として、α−メチルスチレン樹脂、テルペン樹脂等の樹脂を配合する手法も知られており、特許文献１では、所定量のインデンを含む樹脂が検討されている。しかしながら、近年では、更なる改善が求められている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特許第５４２４６９３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、前記課題を解決し、低燃費性、ウェットグリップ性能及び耐摩耗性をバランス良く改善できるタイヤ用ゴム組成物、及びこれを用いた空気入りタイヤを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、スチレン量２５質量％以上のスチレンブタジエンゴムを含むゴム成分と、重量平均分子量が４００以下のα−メチルスチレン・インデン共重合樹脂と、シリカとを含み、前記ゴム成分１００質量部に対して、前記α−メチルスチレン・インデン共重合樹脂の含有量が０．１〜１００質量部、前記シリカの含有量が８０質量部以上であるタイヤ用ゴム組成物に関する。
【０００７】
上記ゴム組成物は、重量平均分子量が４００以下のインデン樹脂を含むことが好ましい。
【０００８】
前記ゴム成分１００質量％中、前記スチレンブタジエンゴムの含有量が１０質量％以上であることが好ましい。
【０００９】
上記ゴム組成物は、窒素吸着比表面積が１７０〜３００ｍ２／ｇのシリカを含有することが好ましい。
【００１０】
前記α−メチルスチレン・インデン共重合樹脂中、α−メチルスチレン単位の含有量が１５〜７０モル％であることが好ましい。
【００１１】
本発明はまた、上記ゴム組成物を用いて作製した空気入りタイヤに関する。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、スチレン量２５質量％以上のスチレンブタジエンゴムを含むゴム成分と、重量平均分子量が４００以下のα−メチルスチレン・インデン共重合樹脂と、シリカとを含み、ゴム成分１００質量部に対して、α−メチルスチレン・インデン共重合樹脂の含有量が０．１〜１００質量部、シリカの含有量が８０質量部以上であるタイヤ用ゴム組成物であるので、低燃費性、ウェットグリップ性能及び耐摩耗性をバランス良く改善できる。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
本発明のタイヤ用ゴム組成物は、スチレン量２５質量％以上のスチレンブタジエンゴム（ＳＢＲ）を含むゴム成分と、重量平均分子量（Ｍｗ）が４００以下のα−メチルスチレン・インデン共重合樹脂と、シリカとを含み、前記ゴム成分１００質量部に対して、前記α−メチルスチレン・インデン共重合樹脂の含有量が０．１〜１００質量部、前記シリカの含有量が８０質量部以上である。
【００１４】
上記ゴム組成物は前述の効果が得られるが、これは以下の作用効果により奏するものと推察される。
上記α−メチルスチレン・インデン共重合樹脂は、構造中にスチレンを有するため、同じく構造中にスチレンを有するＳＢＲとの相溶性（親和性）が高く、ＳＢＲ中で容易に分散することができ、かつ、走行中にＳＢＲから分離しにくい。
また、上記α−メチルスチレン・インデン共重合樹脂は、Ｍｗが４００以下であるため、ウェット走行時に相当する１０〜３０℃でブリードしやすい。
さらに、上記α−メチルスチレン・インデン共重合樹脂は、一般的に使用されるＴＤＡＥオイルと比較して、２５〜３０℃での動粘度が高いため、ゴム組成物のＨｓ（硬度）を高く維持することができる。加えて、ＴＤＡＥオイルと比較して、ブリード物が均質であるため、グリップが安定する。
以上の作用により、低燃費性、ウェットグリップ性能及び耐摩耗性をバランス良く改善されると考えられる。
【００１５】
上記ゴム組成物は、ゴム成分として、ＳＢＲを含有する。
ＳＢＲとしては特に限定されず、例えば、乳化重合スチレンブタジエンゴム（Ｅ−ＳＢＲ）、溶液重合スチレンブタジエンゴム（Ｓ−ＳＢＲ）等を使用できる。市販品としては、住友化学（株）、ＪＳＲ（株）、旭化成（株）、日本ゼオン（株）等の製品を使用できる。これらは、１種を単独で用いてもよいし、２種以上を併用してもよい。
【００１６】
ＳＢＲは、非変性ＳＢＲ、変性ＳＢＲのいずれであってもよい。
変性ＳＢＲとしては、シリカ等の充填剤と相互作用する官能基を有するＳＢＲであればよく、例えば、ＳＢＲの少なくとも一方の末端を、上記官能基を有する化合物（変性剤）で変性された末端変性ＳＢＲ（末端に上記官能基を有する末端変性ＳＢＲ）や、主鎖に上記官能基を有する主鎖変性ＳＢＲや、主鎖及び末端に上記官能基を有する主鎖末端変性ＳＢＲ（例えば、主鎖に上記官能基を有し、少なくとも一方の末端を上記変性剤で変性された主鎖末端変性ＳＢＲ）や、分子中に２個以上のエポキシ基を有する多官能化合物により変性（カップリング）され、水酸基やエポキシ基が導入された末端変性ＳＢＲ等が挙げられる。
【００１７】
上記官能基としては、例えば、アミノ基、アミド基、シリル基、アルコキシシリル基、イソシアネート基、イミノ基、イミダゾール基、ウレア基、エーテル基、カルボニル基、オキシカルボニル基、メルカプト基、スルフィド基、ジスルフィド基、スルホニル基、スルフィニル基、チオカルボニル基、アンモニウム基、イミド基、ヒドラゾ基、アゾ基、ジアゾ基、カルボキシル基、ニトリル基、ピリジル基、アルコキシ基、水酸基、オキシ基、エポキシ基等が挙げられる。なお、これらの官能基は、置換基を有していてもよい。なかでも、アミノ基（好ましくはアミノ基が有する水素原子が炭素数１〜６のアルキル基に置換されたアミノ基）、アルコキシ基（好ましくは炭素数１〜６のアルコキシ基）、アルコキシシリル基（好ましくは炭素数１〜６のアルコキシシリル基）が好ましい。
【００１８】
変性ＳＢＲとして、特に下記式で表される化合物（変性剤）により変性されたＳＢＲが好適である。
【化１】
2019214639.tif 000002
（式中、Ｒ１、Ｒ２及びＲ３は、同一又は異なって、アルキル基、アルコキシ基、シリルオキシ基、アセタール基、カルボキシル基（−ＣＯＯＨ）、メルカプト基（−ＳＨ）又はこれらの誘導体を表す。Ｒ４及びＲ５は、同一又は異なって、水素原子又はアルキル基を表す。Ｒ４及びＲ５は結合して窒素原子と共に環構造を形成してもよい。ｎは整数を表す。）
【００１９】
上記式で表される化合物（変性剤）により変性された変性ＳＢＲとしては、なかでも、溶液重合のスチレンブタジエンゴム（Ｓ−ＳＢＲ）の重合末端（活性末端）を上記式で表される化合物により変性されたＳＢＲ（特開２０１０−１１１７５３号公報に記載の変性ＳＢＲ等）が好適に用いられる。
【００２０】
Ｒ１、Ｒ２及びＲ３としてはアルコキシ基が好適である（好ましくは炭素数１〜８、より好ましくは炭素数１〜４のアルコキシ基）。Ｒ４及びＲ５としてはアルキル基（好ましくは炭素数１〜３のアルキル基）が好適である。ｎは、好ましくは１〜５、より好ましくは２〜４、更に好ましくは３である。また、Ｒ４及びＲ５が結合して窒素原子と共に環構造を形成する場合、４〜８員環であることが好ましい。なお、アルコキシ基には、シクロアルコキシ基（シクロヘキシルオキシ基等）、アリールオキシ基（フェノキシ基、ベンジルオキシ基等）も含まれる。
【００２１】
上記変性剤の具体例としては、２−ジメチルアミノエチルトリメトキシシラン、３−ジメチルアミノプロピルトリメトキシシラン、２−ジメチルアミノエチルトリエトキシシラン、３−ジメチルアミノプロピルトリエトキシシラン、２−ジエチルアミノエチルトリメトキシシラン、３−ジエチルアミノプロピルトリメトキシシラン、２−ジエチルアミノエチルトリエトキシシラン、３−ジエチルアミノプロピルトリエトキシシラン等が挙げられる。なかでも、３−ジメチルアミノプロピルトリメトキシシラン、３−ジメチルアミノプロピルトリエトキシシラン、３−ジエチルアミノプロピルトリメトキシシランが好ましい。これらは、単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。
【００２２】
変性ＳＢＲとしては、以下の化合物（変性剤）により変性された変性ＳＢＲも好適に使用できる。変性剤としては、例えば、エチレングリコールジグリシジルエーテル、グリセリントリグリシジルエーテル、トリメチロールエタントリグリシジルエーテル、トリメチロールプロパントリグリシジルエーテル等の多価アルコールのポリグリシジルエーテル；ジグリシジル化ビスフェノールＡ等の２個以上のフェノール基を有する芳香族化合物のポリグリシジルエーテル；１，４−ジグリシジルベンゼン、１，３，５−トリグリシジルベンゼン、ポリエポキシ化液状ポリブタジエン等のポリエポキシ化合物；４，４’−ジグリシジル−ジフェニルメチルアミン、４，４’−ジグリシジル−ジベンジルメチルアミン等のエポキシ基含有３級アミン；ジグリシジルアニリン、Ｎ，Ｎ’−ジグリシジル−４−グリシジルオキシアニリン、ジグリシジルオルソトルイジン、テトラグリシジルメタキシレンジアミン、テトラグリシジルアミノジフェニルメタン、テトラグリシジル−ｐ−フェニレンジアミン、ジグリシジルアミノメチルシクロヘキサン、テトラグリシジル−１，３−ビスアミノメチルシクロヘキサン等のジグリシジルアミノ化合物；
【００２３】
ビス−（１−メチルプロピル）カルバミン酸クロリド、４−モルホリンカルボニルクロリド、１−ピロリジンカルボニルクロリド、Ｎ，Ｎ−ジメチルカルバミド酸クロリド、Ｎ，Ｎ−ジエチルカルバミド酸クロリド等のアミノ基含有酸クロリド；１，３−ビス−（グリシジルオキシプロピル）−テトラメチルジシロキサン、（３−グリシジルオキシプロピル）−ペンタメチルジシロキサン等のエポキシ基含有シラン化合物；
【００２４】
（トリメチルシリル）［３−（トリメトキシシリル）プロピル］スルフィド、（トリメチルシリル）［３−（トリエトキシシリル）プロピル］スルフィド、（トリメチルシリル）［３−（トリプロポキシシリル）プロピル］スルフィド、（トリメチルシリル）［３−（トリブトキシシリル）プロピル］スルフィド、（トリメチルシリル）［３−（メチルジメトキシシリル）プロピル］スルフィド、（トリメチルシリル）［３−（メチルジエトキシシリル）プロピル］スルフィド、（トリメチルシリル）［３−（メチルジプロポキシシリル）プロピル］スルフィド、（トリメチルシリル）［３−（メチルジブトキシシリル）プロピル］スルフィド等のスルフィド基含有シラン化合物；
【００２５】
エチレンイミン、プロピレンイミン等のＮ−置換アジリジン化合物；メチルトリエトキシシラン、Ｎ，Ｎ−ビス（トリメチルシリル）−３−アミノプロピルトリメトキシシラン、Ｎ，Ｎ−ビス（トリメチルシリル）−３−アミノプロピルトリエトキシシラン、Ｎ，Ｎ−ビス（トリメチルシリル）アミノエチルトリメトキシシラン、Ｎ，Ｎ−ビス（トリメチルシリル）アミノエチルトリエトキシシラン等のアルコキシシラン；４−Ｎ，Ｎ−ジメチルアミノベンゾフェノン、４−Ｎ，Ｎ−ジ−ｔ−ブチルアミノベンゾフェノン、４−Ｎ，Ｎ−ジフェニルアミノベンゾフェノン、４，４’−ビス（ジメチルアミノ）ベンゾフェノン、４，４’−ビス（ジエチルアミノ）ベンゾフェノン、４，４’−ビス（ジフェニルアミノ）ベンゾフェノン、Ｎ，Ｎ，Ｎ’，Ｎ’−ビス−（テトラエチルアミノ）ベンゾフェノン等のアミノ基及び／又は置換アミノ基を有する（チオ）ベンゾフェノン化合物；４−Ｎ，Ｎ−ジメチルアミノベンズアルデヒド、４−Ｎ，Ｎ−ジフェニルアミノベンズアルデヒド、４−Ｎ，Ｎ−ジビニルアミノベンズアルデヒド等のアミノ基及び／又は置換アミノ基を有するベンズアルデヒド化合物；Ｎ−メチル−２−ピロリドン、Ｎ−ビニル−２−ピロリドン、Ｎ−フェニル−２−ピロリドン、Ｎ−ｔ−ブチル−２−ピロリドン、Ｎ−メチル−５−メチル−２−ピロリドン等のＮ−置換ピロリドンＮ−メチル−２−ピペリドン、Ｎ−ビニル−２−ピペリドン、Ｎ−フェニル−２−ピペリドン等のＮ−置換ピペリドン；Ｎ−メチル−ε−カプロラクタム、Ｎ−フェニル−ε−カプロラクタム、Ｎ−メチル−ω−ラウリロラクタム、Ｎ−ビニル−ω−ラウリロラクタム、Ｎ−メチル−β−プロピオラクタム、Ｎ−フェニル−β−プロピオラクタム等のＮ−置換ラクタム類；の他、
【００２６】
Ｎ，Ｎ−ビス−（２，３−エポキシプロポキシ）−アニリン、４，４−メチレン−ビス−（Ｎ，Ｎ−グリシジルアニリン）、トリス−（２，３−エポキシプロピル）−１，３，５−トリアジン−２，４，６−トリオン類、Ｎ，Ｎ−ジエチルアセトアミド、Ｎ−メチルマレイミド、Ｎ，Ｎ−ジエチル尿素、１，３−ジメチルエチレン尿素、１，３−ジビニルエチレン尿素、１，３−ジエチル−２−イミダゾリジノン、１−メチル−３−エチル−２−イミダゾリジノン、４−Ｎ，Ｎ−ジメチルアミノアセトフェン、４−Ｎ，Ｎ−ジエチルアミノアセトフェノン、１，３−ビス（ジフェニルアミノ）−２−プロパノン、１，７−ビス（メチルエチルアミノ）−４−ヘプタノン等を挙げることができる。
なお、上記化合物（変性剤）による変性は公知の方法で実施可能である。
【００２７】
ＳＢＲのスチレン量は、２５質量％以上であればよいが、好ましくは２６質量％以上であり、また、好ましくは６０質量％以下、より好ましくは５０質量％以下である。上記範囲内であると、上記α−メチルスチレン・インデン共重合樹脂との相溶性（親和性）が特に良好となる傾向がある。
なお、ＳＢＲのスチレン量は、１Ｈ−ＮＭＲ測定によって測定できる。
【００２８】
ＳＢＲのビニル量は、好ましくは２０質量％以上、より好ましくは２５質量％以上であり、また、好ましくは８０質量％以下、より好ましくは６０質量％以下である。上記範囲内であると、効果がより良好に得られる傾向がある。
なお、ＳＢＲのビニル量（１，２−結合ブタジエン単位量）は、赤外吸収スペクトル分析法によって測定できる。
【００２９】
ゴム成分１００質量％中のＳＢＲの含有量は、好ましくは１０質量％以上、より好ましくは４０質量％以上、更に好ましくは７０質量％以上であり、また、好ましくは９０質量％以下、より好ましくは８０質量％以下である。上記範囲内であると、上記α−メチルスチレン・インデン共重合樹脂との絡み合いが発現しやすく、効果がより良好に得られる傾向がある。
【００３０】
ＳＢＲ以外に使用できるゴム成分としては、例えば、ブタジエンゴム（ＢＲ）、イソプレン系ゴム、アクリロニトリルブタジエンゴム（ＮＢＲ）、クロロプレンゴム（ＣＲ）、ブチルゴム（ＩＩＲ）、スチレン−イソプレン−ブタジエン共重合ゴム（ＳＩＢＲ）等のジエン系ゴムが挙げられる。これらは、１種を単独で用いてもよいし、２種以上を併用してもよい。なかでも、ＢＲ、イソプレン系ゴムが好ましい。
【００３１】
ＢＲとしては特に限定されず、例えば、高シス含量のＢＲ（ハイシスＢＲ）、１，２−シンジオタクチックポリブタジエン結晶を含有するＢＲ（ＳＰＢ含有ＢＲ）、希土類元素系触媒を用いて合成されたブタジエンゴム（希土類系ＢＲ）、スズ化合物により変性されたスズ変性ブタジエンゴム（スズ変性ＢＲ）等、タイヤ工業において一般的なものが挙げられる。スズ変性ＢＲは、通常、低シス含量のＢＲ（ローシスＢＲ）である。また、ＢＲは、非変性ＢＲ、変性ＢＲのいずれでもよく、変性ＢＲとしては、前述の官能基が導入された変性ＢＲが挙げられる。変性ＢＲは、ローシスＢＲ、ハイシスＢＲのいずれであってもよい。市販品としては、宇部興産（株）、ＪＳＲ（株）、旭化成（株）、日本ゼオン（株）等の製品を使用できる。これらは、単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。耐摩耗性の観点からは、希土類系ＢＲが好ましく、低燃費性の観点からは、変性ＢＲが好ましい。
【００３２】
希土類系ＢＲとしては、従来公知のものを使用でき、例えば、希土類元素系触媒（ランタン系列希土類元素化合物、有機アルミニウム化合物、アルミノキサン、ハロゲン含有化合物、必要に応じてルイス塩基を含む触媒）などを用いて合成したものが挙げられる。なかでも、ランタン系列希土類元素化合物としてネオジム（Ｎｄ）含有化合物を用いたネオジム系触媒を用いて合成されたブタジエンゴム（Ｎｄ系ＢＲ）が好ましい。
【００３３】
ＢＲのシス含量は、好ましくは９０質量％以上、より好ましくは９５質量％以上、更に好ましくは９７質量％以上であり、上限は特に限定されない。上記範囲内であると、効果がより良好に得られる傾向がある。
なお、ＢＲのシス含量は、赤外吸収スペクトル分析法によって測定できる。
【００３４】
ＢＲのビニル量は、好ましくは１０質量％以下、より好ましくは５質量％以下、更に好ましくは１質量％以下であり、下限は特に限定されない。上記範囲内であると、効果がより良好に得られる傾向がある。
なお、ＢＲのビニル量（１，２−結合ブタジエン単位量）は、赤外吸収スペクトル分析法によって測定できる。
【００３５】
ＢＲのガラス転移温度（Ｔｇ）は、好ましくは−１６０℃以上、より好ましくは−１３０℃以上であり、また、好ましくは−６０℃以下、より好ましくは−９０℃以下である。
なお、ＢＲのガラス転移温度は、ＪＩＳ−Ｋ７１２１に従い、ティー・エイ・インスツルメント・ジャパン社製の示差走査熱量計（Ｑ２００）を用いて、昇温速度１０℃／分の条件で測定した値である。
【００３６】
ＢＲを含有する場合、ゴム成分１００質量％中のＢＲの含有量は、好ましくは１０質量％以上、より好ましくは２０質量％以上であり、また、好ましくは９０質量％以下、より好ましくは６０質量％以下、更に好ましくは３０質量％以下である。上記範囲内であると、効果がより良好に得られる傾向がある。
【００３７】
イソプレン系ゴムとしては、天然ゴム（ＮＲ）、イソプレンゴム（ＩＲ）、改質ＮＲ、変性ＮＲ、変性ＩＲ等が挙げられる。ＮＲは、ＳＩＲ２０、ＲＳＳ♯３、ＴＳＲ２０等、ＩＲは、ＩＲ２２００等、タイヤ工業で一般的なものを使用できる。改質ＮＲは、脱タンパク質天然ゴム（ＤＰＮＲ）、高純度天然ゴム（ＵＰＮＲ）等、変性ＮＲは、エポキシ化天然ゴム（ＥＮＲ）、水素添加天然ゴム（ＨＮＲ）、グラフト化天然ゴム等、変性ＩＲは、エポキシ化イソプレンゴム、水素添加イソプレンゴム、グラフト化イソプレンゴム等、が挙げられる。これらは、１種を単独で用いてもよいし、２種以上を併用してもよい。
【００３８】
イソプレン系ゴムを含有する場合、ゴム成分１００質量％中のイソプレン系ゴムの含有量は、好ましくは５質量％以上、より好ましくは７質量％以上であり、また、好ましくは３０質量％以下、より好ましくは２０質量％以下である。上記範囲内であると、効果がより良好に得られる傾向がある。
【００３９】
上記ゴム組成物は、重量平均分子量（Ｍｗ）が４００以下のα−メチルスチレン・インデン共重合樹脂を含有する。
上記α−メチルスチレン・インデン共重合樹脂は、α−メチルスチレン由来の構成単位（α−メチルスチレン単位）及びインデン由来の構成単位（インデン単位）を主成分とするコポリマー（共重合体）であって、常温（２５℃）で液状のものであり、例えば、α−メチルスチレン１個及びインデン１個で構成された２量体や、α−メチルスチレン２個及びインデン１個、又は、α−メチルスチレン１個及びインデン２個で構成された３量体等が挙げられる。これらは、１種を単独で用いてもよいし、２種以上を併用してもよいが、２種以上を併用することが好ましい。
なお、上記α−メチルスチレン・インデン共重合樹脂は、一般的な重合方法によって製造することができる。
【００４０】
上記α−メチルスチレン・インデン共重合樹脂のＭｗは、４００以下であればよいが、好ましくは３８０以下であり、また、好ましくは１５０以上、より好ましくは２００以上である。上記範囲内であれば、適切な動粘度やブルーム性が得られる傾向がある。
なお、Ｍｗは、ゲルパーミエーションクロマトグラフィー（ＧＰＣ）（東ソー（株）製ＧＰＣ−８０００シリーズ、検出器：示差屈折計、カラム：東ソー（株）製のＴＳＫＧＥＬ  ＳＵＰＥＲＭＵＬＴＩＰＯＲＥ  ＨＺ−Ｍ）による測定値を基に標準ポリスチレン換算により求めることができる。
【００４１】
上記α−メチルスチレン・インデン共重合樹脂中、α−メチルスチレン単位の含有量は、好ましくは１５モル％以上、より好ましくは３０モル％以上であり、また、好ましくは７０モル％以下、より好ましくは６５モル％以下である。上記範囲内であると、ＳＢＲとの相溶性（親和性）が特に良好となる傾向がある。
同様の観点から、上記α−メチルスチレン・インデン共重合樹脂中、α−メチルスチレン単位及びインデン単位の合計含有量は、好ましくは８０モル％以上、より好ましくは９０モル％以上、更に好ましくは９５モル％以上であり、１００モル％であってもよい。
【００４２】
ゴム成分１００質量部に対する上記α−メチルスチレン・インデン共重合樹脂の含有量は、０．１〜１００質量部であればよいが、好ましくは５質量部以上、より好ましくは１０質量部以上、更に好ましくは１５質量部以上、特に好ましくは２０質量部以上であり、また、好ましくは５０質量部以下、より好ましくは４０質量部以下である。上記範囲内であると、効果がより良好に得られる傾向がある。
【００４３】
上記ゴム組成物は、重量平均分子量（Ｍｗ）が４００以下のインデン樹脂を含有することが好ましい。上記インデン樹脂は、高極性のため、単独ではゴム中に分散し難いが、上記α−メチルスチレン・インデン共重合樹脂と併用することで、ゴム中に良好に分散することが可能となる。そして、上記インデン樹脂がゴム中に均一に分散することで、ゴム表面に形成されるブリード物（ブリード膜）の量及び粘弾性が増大し、ウェットグリップ性能を更に改善することができる。
上記インデン樹脂は、インデン単位を主成分とするポリマー又はコポリマーであって、常温（２５℃）で液状のものであり、例えば、インデン２個で構成された２量体や、インデン３個で構成された３量体等が挙げられる。これらは、１種を単独で用いてもよいし、２種以上を併用してもよいが、２種以上を併用することが好ましい。
なお、上記インデン樹脂は、一般的な重合方法によって製造することができる。
【００４４】
上記インデン樹脂のＭｗは、４００以下であればよいが、好ましくは３８０以下であり、また、好ましくは１５０以上、より好ましくは２００以上である。上記範囲内であれば、適切な動粘度が得られる傾向がある。
【００４５】
上記インデン樹脂中、インデン単位の含有量は、好ましくは８０モル％以上、より好ましくは９０モル％以上、更に好ましくは９５モル％以上であり、１００モル％であってもよい。上記範囲内であると、効果がより良好に得られる傾向がある。
【００４６】
上記インデン樹脂を含有する場合、ゴム成分１００質量部に対する上記インデン樹脂の含有量は、好ましくは１質量部以上、より好ましくは２質量部以上であり、また、好ましくは２０質量部以下、より好ましくは１５質量部以下である。上記範囲内であると、効果がより良好に得られる傾向がある。
同様の観点から、ゴム成分１００質量部に対する上記α−メチルスチレン・インデン共重合樹脂及び上記インデン樹脂の合計含有量は、好ましくは５質量部以上、より好ましくは１０質量部以上、更に好ましくは１５質量部以上、特に好ましくは２０質量部以上であり、また、好ましくは５０質量部以下、より好ましくは４０質量部以下である。
【００４７】
上記ゴム組成物は、上記α−メチルスチレン・インデン共重合樹脂及び上記インデン樹脂以外に、他の樹脂を含有していてもよい。他の樹脂としては、タイヤ工業で汎用されているものであれば特に限定されず、スチレン系樹脂、テルペン系樹脂、ロジン系樹脂、クマロンインデン樹脂、ｐ−ｔ−ブチルフェノールアセチレン樹脂、アクリル系樹脂、Ｃ５樹脂、Ｃ９樹脂等が挙げられる。市販品としては、丸善石油化学（株）、住友ベークライト（株）、ヤスハラケミカル（株）、東ソー（株）、Ｒｕｔｇｅｒｓ  Ｃｈｅｍｉｃａｌｓ社、ＢＡＳＦ社、アリゾナケミカル社、日塗化学（株）、（株）日本触媒、ＪＸエネルギー（株）、荒川化学工業（株）、田岡化学工業（株）等の製品を使用できる。これらは、単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。
【００４８】
上記ゴム組成物は、シリカを含有する。
シリカとしては、例えば、乾式法シリカ（無水ケイ酸）、湿式法シリカ（含水ケイ酸）等が挙げられるが、シラノール基が多いという理由から、湿式法シリカが好ましい。市販品としては、デグッサ社、ローディア社、東ソー・シリカ（株）、ソルベイジャパン（株）、（株）トクヤマ等の製品を使用できる。これらは、１種を単独で用いてもよいし、２種以上を併用してもよい。
【００４９】
シリカの窒素吸着比表面積（Ｎ２ＳＡ）は、好ましくは１７０ｍ２／ｇ以上、より好ましくは２００ｍ２／ｇ以上、更に好ましくは２３０ｍ２／ｇ以上、特に好ましくは２５０ｍ２／ｇ以上であり、また、好ましくは３００ｍ２／ｇ以下、より好ましくは２８０ｍ２／ｇ以下である。上記範囲内であると、効果がより良好に得られる傾向がある。
なお、シリカの窒素吸着比表面積は、ＡＳＴＭ  Ｄ３０３７−８１に準じてＢＥＴ法で測定される値である。
【００５０】
Ｎ２ＳＡが２００ｍ２／ｇ以上のシリカ（微粒子シリカ）を用いる場合、ゴム組成物のＨｓ及び粘度が高くなるため、シリカ量を減らす必要があるが、シリカ量を減らすと、ウェットグリップ性能が悪化する傾向がある。これに対し、上記ゴム組成物では、上記α−メチルスチレン・インデン共重合樹脂を配合することで、シリカ量を減らしても、良好なウェットグリップ性能を確保することができる。
また、微粒子シリカを用いると、シリカ量を減らしただけでは、ゴム組成物のＨｓ及び粘度を適切な範囲に調整することができない場合もあるが、上記ゴム組成物では、上記α−メチルスチレン・インデン共重合樹脂を配合することで、ゴム組成物のＨｓ及び粘度を適切な範囲に調整することができる。
【００５１】
ゴム成分１００質量部に対するシリカの含有量は、８０質量部以上であればよいが、好ましくは９０質量部以上であり、また、好ましくは１５０質量部以下、より好ましくは１３０質量部以下、更に好ましくは１２０質量部以下である。上記範囲内であると、効果がより良好に得られる傾向がある。
【００５２】
上記ゴム組成物は、シランカップリング剤を含有することが好ましい。これにより、効果がより良好に得られる傾向がある。
シランカップリング剤としては、特に限定されず、例えば、ビス（３−トリエトキシシリルプロピル）テトラスルフィド、ビス（２−トリエトキシシリルエチル）テトラスルフィド、ビス（４−トリエトキシシリルブチル）テトラスルフィド、ビス（３−トリメトキシシリルプロピル）テトラスルフィド、ビス（２−トリメトキシシリルエチル）テトラスルフィド、ビス（２−トリエトキシシリルエチル）トリスルフィド、ビス（４−トリメトキシシリルブチル）トリスルフィド、ビス（３−トリエトキシシリルプロピル）ジスルフィド、ビス（２−トリエトキシシリルエチル）ジスルフィド、ビス（４−トリエトキシシリルブチル）ジスルフィド、ビス（３−トリメトキシシリルプロピル）ジスルフィド、ビス（２−トリメトキシシリルエチル）ジスルフィド、ビス（４−トリメトキシシリルブチル）ジスルフィド、３−トリメトキシシリルプロピル−Ｎ，Ｎ−ジメチルチオカルバモイルテトラスルフィド、２−トリエトキシシリルエチル−Ｎ，Ｎ−ジメチルチオカルバモイルテトラスルフィド、３−トリエトキシシリルプロピルメタクリレートモノスルフィド、などのスルフィド系、３−メルカプトプロピルトリメトキシシラン、２−メルカプトエチルトリエトキシシラン、Ｍｏｍｅｎｔｉｖｅ社製のＮＸＴ、ＮＸＴ−Ｚなどのメルカプト系、ビニルトリエトキシシラン、ビニルトリメトキシシランなどのビニル系、３−アミノプロピルトリエトキシシラン、３−アミノプロピルトリメトキシシランなどのアミノ系、γ−グリシドキシプロピルトリエトキシシラン、γ−グリシドキシプロピルトリメトキシシラン、などのグリシドキシ系、３−ニトロプロピルトリメトキシシラン、３−ニトロプロピルトリエトキシシランなどのニトロ系、３−クロロプロピルトリメトキシシラン、３−クロロプロピルトリエトキシシランなどのクロロ系などがあげられる。市販品としては、デグッサ社、Ｍｏｍｅｎｔｉｖｅ社、信越シリコーン（株）、東京化成工業（株）、アヅマックス（株）、東レ・ダウコーニング（株）等の製品を使用できる。これらは、単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。
【００５３】
シランカップリング剤を含有する場合、シランカップリング剤の含有量は、シリカ１００質量部に対して、好ましくは３質量部以上、より好ましくは６質量部以上であり、また、好ましくは１５質量部以下、より好ましくは１０質量部以下である。上記範囲内であると、効果がより良好に得られる傾向がある。
【００５４】
上記ゴム組成物は、カーボンブラックを含有することが好ましい。これにより、効果がより良好に得られる傾向がある。
カーボンブラックとしては、特に限定されず、Ｎ１３４、Ｎ１１０、Ｎ２２０、Ｎ２３４、Ｎ２１９、Ｎ３３９、Ｎ３３０、Ｎ３２６、Ｎ３５１、Ｎ５５０、Ｎ７６２等が挙げられる。市販品としては、旭カーボン（株）、キャボットジャパン（株）、東海カーボン（株）、三菱化学（株）、ライオン（株）、新日化カーボン（株）、コロンビアカーボン社等の製品を使用できる。これらは、単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。
【００５５】
カーボンブラックを含有する場合、カーボンブラックの含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは３質量部以上、より好ましくは５質量部以上であり、また、好ましくは３０質量部以下、より好ましくは１５質量部以下である。上記範囲内であると、効果がより好適に得られる。
【００５６】
上記ゴム組成物は、オイルを含んでもよい。
オイルとしては、例えば、プロセスオイル、植物油脂、又はその混合物が挙げられる。プロセスオイルとしては、例えば、パラフィン系プロセスオイル、アロマ系プロセスオイル、ナフテン系プロセスオイル等を用いることができる。植物油脂としては、ひまし油、綿実油、あまに油、なたね油、大豆油、パーム油、やし油、落花生油、ロジン、パインオイル、パインタール、トール油、コーン油、こめ油、べに花油、ごま油、オリーブ油、ひまわり油、パーム核油、椿油、ホホバ油、マカデミアナッツ油、桐油等が挙げられる。これらは、単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。
【００５７】
上記α−メチルスチレン・インデン共重合樹脂は、常温（２５℃）で液状であるため、上記ゴム組成物に配合することで、オイルを減量し、低燃費性等を更に改善することができる。上記ゴム組成物において、オイルの含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは３０質量部以下、より好ましくは２５質量部以下、更に好ましくは２０質量部以下であり、０質量部であってもよい。
【００５８】
上記ゴム組成物は、ワックスを含んでもよい。
ワックスとしては、特に限定されず、パラフィンワックス、マイクロクリスタリンワックス等の石油系ワックス；植物系ワックス、動物系ワックス等の天然系ワックス；エチレン、プロピレン等の重合物等の合成ワックス等が挙げられる。市販品としては、大内新興化学工業（株）、日本精蝋（株）、精工化学（株）等の製品を使用できる。これらは、１種を単独で用いてもよいし、２種以上を併用してもよい。
【００５９】
ワックスを含有する場合、ワックスの含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは１質量部以上、より好ましくは２質量部以上であり、また、好ましくは２０質量部以下、より好ましくは１０質量部以下である。上記範囲内であると、効果がより良好に得られる傾向がある。
【００６０】
上記ゴム組成物は、老化防止剤を含んでもよい。
老化防止剤としては、例えば、フェニル−α−ナフチルアミン等のナフチルアミン系老化防止剤；オクチル化ジフェニルアミン、４，４′−ビス（α，α′−ジメチルベンジル）ジフェニルアミン等のジフェニルアミン系老化防止剤；Ｎ−イソプロピル−Ｎ′−フェニル−ｐ−フェニレンジアミン、Ｎ−（１，３−ジメチルブチル）−Ｎ′−フェニル−ｐ−フェニレンジアミン、Ｎ，Ｎ′−ジ−２−ナフチル−ｐ−フェニレンジアミン等のｐ−フェニレンジアミン系老化防止剤；２，２，４−トリメチル−１，２−ジヒドロキノリンの重合物等のキノリン系老化防止剤；２，６−ジ−ｔ−ブチル−４−メチルフェノール、スチレン化フェノール等のモノフェノール系老化防止剤；テトラキス−［メチレン−３−（３′，５′−ジ−ｔ−ブチル−４′−ヒドロキシフェニル）プロピオネート］メタン等のビス、トリス、ポリフェノール系老化防止剤等が挙げられる。市販品としては、精工化学（株）、住友化学（株）、大内新興化学工業（株）、フレクシス社等の製品を使用できる。これらは、１種を単独で用いてもよいし、２種以上を併用してもよい。なかでも、ｐ−フェニレンジアミン系老化防止剤、キノリン系老化防止剤が好ましい。
【００６１】
老化防止剤を含有する場合、老化防止剤の含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは１質量部以上、より好ましくは３質量部以上であり、また、好ましくは１０質量部以下、より好ましくは８質量部以下である。上記範囲内であると、効果がより良好に得られる傾向がある。
【００６２】
上記ゴム組成物は、脂肪酸、特にステアリン酸を含有してもよい。
ステアリン酸としては、従来公知のものを使用でき、市販品としては、日油（株）、ＮＯＦ社、花王（株）、富士フイルム和光純薬（株）、千葉脂肪酸（株）等の製品を使用できる。これらは、１種を単独で用いてもよいし、２種以上を併用してもよい。
【００６３】
ステアリン酸を含有する場合、ステアリン酸の含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは１質量部以上、より好ましくは３質量部以上であり、また、好ましくは１０質量部以下、より好ましくは５質量部以下である。上記範囲内であると、効果がより良好に得られる傾向がある。
【００６４】
上記ゴム組成物は、酸化亜鉛を含有してもよい。
酸化亜鉛としては、従来公知のものを使用でき、市販品としては、三井金属鉱業（株）、東邦亜鉛（株）、ハクスイテック（株）、正同化学工業（株）、堺化学工業（株）等の製品を使用できる。これらは、１種を単独で用いてもよいし、２種以上を併用してもよい。
【００６５】
酸化亜鉛を含有する場合、酸化亜鉛の含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは１質量部以上、より好ましくは２質量部以上であり、また、好ましくは１０質量部以下、より好ましくは５質量部以下である。上記範囲内であると、効果がより良好に得られる傾向がある。
【００６６】
上記ゴム組成物は硫黄を含有してもよい。
硫黄としては、ゴム工業において一般的に用いられる粉末硫黄、沈降硫黄、コロイド硫黄、不溶性硫黄、高分散性硫黄、可溶性硫黄等が挙げられる。市販品としては、鶴見化学工業（株）、軽井沢硫黄（株）、四国化成工業（株）、フレクシス社、日本乾溜工業（株）、細井化学工業（株）等の製品を使用できる。これらは、単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。
【００６７】
硫黄を含有する場合、硫黄の含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは０．６質量部以上、より好ましくは１質量部以上であり、また、好ましくは５質量部以下、より好ましくは３質量部以下である。上記範囲内であると、効果がより良好に得られる傾向がある。
【００６８】
上記ゴム組成物は、加硫促進剤を含有してもよい。
加硫促進剤としては、２−メルカプトベンゾチアゾール、ジ−２−ベンゾチアゾリルジスルフィド、Ｎ−シクロヘキシル−２−ベンゾチアジルスルフェンアミド等のチアゾール系加硫促進剤；テトラメチルチウラムジスルフィド（ＴＭＴＤ）、テトラベンジルチウラムジスルフィド（ＴＢｚＴＤ）、テトラキス（２−エチルヘキシル）チウラムジスルフィド（ＴＯＴ−Ｎ）等のチウラム系加硫促進剤；Ｎ−シクロヘキシル−２−ベンゾチアゾールスルフェンアミド、Ｎ−ｔ−ブチル−２−ベンゾチアゾリルスルフェンアミド、Ｎ−オキシエチレン−２−ベンゾチアゾールスルフェンアミド、Ｎ−オキシエチレン−２−ベンゾチアゾールスルフェンアミド、Ｎ，Ｎ′−ジイソプロピル−２−ベンゾチアゾールスルフェンアミド等のスルフェンアミド系加硫促進剤；ジフェニルグアニジン、ジオルトトリルグアニジン、オルトトリルビグアニジン等のグアニジン系加硫促進剤を挙げることができる。市販品としては、住友化学（株）、大内新興化学工業（株）等の製品を使用できる。これらは、単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。
【００６９】
加硫促進剤を含有する場合、加硫促進剤の含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは１質量部以上、より好ましくは２質量部以上であり、また、好ましくは１０質量部以下、より好ましくは８質量部以下である。上記範囲内であると、効果がより良好に得られる傾向がある。
【００７０】
上記ゴム組成物には、前記成分の他、タイヤ工業において一般的に用いられている添加剤、例えば、有機過酸化物；炭酸カルシウム、タルク、アルミナ、クレー、水酸化アルミニウム、マイカ等の充填剤；等を更に配合してもよい。これらの添加剤の含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、０．１〜２００質量部が好ましい。
【００７１】
上記ゴム組成物は、例えば、前記各成分をオープンロール、バンバリーミキサー等のゴム混練装置を用いて混練し、その後加硫する方法等により製造できる。
【００７２】
混練条件としては、加硫剤及び加硫促進剤以外の添加剤を混練するベース練り工程では、混練温度は、通常１００〜１８０℃、好ましくは１２０〜１７０℃である。加硫剤、加硫促進剤を混練する仕上げ練り工程では、混練温度は、通常１２０℃以下、好ましくは８５〜１１０℃である。また、加硫剤、加硫促進剤を混練した組成物は、通常、プレス加硫等の加硫処理が施される。加硫温度としては、通常１４０〜１９０℃、好ましくは１５０〜１８５℃である。加硫時間は、通常５〜１５分である。
【００７３】
上記ゴム組成物は、トレッド（キャップトレッド）に好適に用いられるが、トレッド以外の部材、例えば、サイドウォール、ベーストレッド、アンダートレッド、クリンチエイペックス、ビードエイペックス、ブレーカークッションゴム、カーカスコード被覆用ゴム、インスレーション、チェーファー、インナーライナー等や、ランフラットタイヤのサイド補強層に用いてもよい。
【００７４】
本発明の空気入りタイヤは、上記ゴム組成物を用いて通常の方法で製造される。
すなわち、上記ゴム組成物を、未加硫の段階で各タイヤ部材の形状にあわせて押出し加工し、他のタイヤ部材とともに、タイヤ成型機上にて通常の方法で成形することにより、未加硫タイヤを形成する。この未加硫タイヤを加硫機中で加熱加圧することによりタイヤを得る。
【００７５】
上記空気入りタイヤは、乗用車用タイヤ、トラック・バス用タイヤ、二輪車用タイヤ、高性能タイヤ等に使用可能であり、特に、乗用車用タイヤに好適である。
【実施例】
【００７６】
実施例に基づいて、本発明を具体的に説明するが、本発明はこれらのみに限定されるものではない。
【００７７】
以下、実施例及び比較例で使用した各種薬品について、まとめて説明する。
なお、α−メチルスチレン・インデン共重合樹脂１〜６、インデン樹脂１〜２、α−メチルスチレン樹脂１〜２、スチレン・インデン共重合樹脂１〜２は、個別の樹脂成分を、ゲル浸透クロマトグラフィ（ＧＰＣ）から分取した試作品である。
＜ＮＲ＞
ＴＳＲ２０
＜ＢＲ＞
ランクセス（株）製のＣＢ２５（Ｎｄ系触媒を用いて合成したＢＲ（Ｎｄ系ＢＲ）、シス含量：９７質量％、ビニル量：０．７質量％、Ｔｇ：−１１０℃）
＜シリカ用変性ＳＢＲ＞
下記製造例１で作製した末端変性ＳＢＲ（スチレン量：２７質量％、ビニル量：５８質量％、変性剤：上記式のＲ１、Ｒ２及びＲ３＝−ＯＣＨ３、Ｒ４及びＲ５＝−ＣＨ３、ｎ＝３）
＜カーボンブラックＮ２２０＞
キャボットジャパン（株）製のショウブラックＮ２２０（Ｎ２ＳＡ：１１４ｍ２／ｇ）
＜シリカ１＞
Ｓｏｌｖａｙ社製のＺ１０８５Ｇｒ（Ｎ２ＳＡ：８０ｍ２／ｇ）
＜シリカ２＞
エボニックデグッサ社製のウルトラジルＶＮ３（Ｎ２ＳＡ：１７５ｍ２／ｇ）
＜シリカ３＞
Ｓｏｌｖａｙ社製のＰｒｅｍｉｕｍ  ＳＷ（Ｎ２ＳＡ：２７５ｍ２／ｇ）
＜シリカ４＞
エボニックデグッサ社製のＵ９０００（Ｎ２ＳＡ：２３５ｍ２／ｇ）
＜α−メチルスチレン・インデン共重合樹脂１＞
試作品（α−メチルスチレン１個及びインデン１個で構成された２量体、Ｍｗ：２３６、α−メチルスチレン単位の含有量：５０モル％）
＜α−メチルスチレン・インデン共重合樹脂２＞
試作品（α−メチルスチレン１個及びインデン２個で構成された３量体、Ｍｗ：３５４、α−メチルスチレン単位の含有量：３３モル％）
＜α−メチルスチレン・インデン共重合樹脂３＞
試作品（α−メチルスチレン２個及びインデン１個で構成された３量体、Ｍｗ：３５４、α−メチルスチレン単位の含有量：６７モル％）
＜インデン樹脂１＞
試作品（インデン２個で構成された２量体、Ｍｗ：２３６）
＜インデン樹脂２＞
試作品（インデン３個で構成された３量体、Ｍｗ：３５４）
＜α−メチルスチレン樹脂１＞
試作品（α−メチルスチレン２個で構成された２量体、Ｍｗ：２３６）
＜α−メチルスチレン樹脂２＞
試作品（α−メチルスチレン３個で構成された３量体、Ｍｗ：３５４）
＜α−メチルスチレン・インデン共重合樹脂４＞
試作品（α−メチルスチレン１個及びインデン３個で構成された４量体、Ｍｗ：４７２、α−メチルスチレン単位の含有量：２５モル％）
＜α−メチルスチレン・インデン共重合樹脂５＞
試作品（α−メチルスチレン２個及びインデン２個で構成された４量体、Ｍｗ：４７２、α−メチルスチレン単位の含有量：５０モル％）
＜α−メチルスチレン・インデン共重合樹脂６＞
試作品（α−メチルスチレン２個及びインデン３個で構成された５量体、Ｍｗ：５９０、α−メチルスチレン単位の含有量：４０モル％）
＜スチレン・インデン共重合樹脂１＞
試作品（スチレン１個及びインデン１個で構成された２量体、Ｍｗ：２２２）
＜スチレン・インデン共重合樹脂２＞
試作品（スチレン１個及びインデン２個で構成された３量体、Ｍｗ：３４０）
＜α−メチルスチレン・スチレン共重合樹脂＞
アリゾナケミカル社製のＳｙｌｖａｔｒａｘｘ４４０１（α−メチルスチレン及びスチレンの共重合体）
＜芳香族変性テルペン樹脂＞
ヤスハラケミカル（株）製のＹＳレジンＴＯ１２５（スチレン及びテルペン化合物の共重合体、軟化点：１２５℃）
＜クマロン・インデン共重合樹脂＞
日塗化学（株）製のエスクロンＶ１２０（クマロン、インデン、スチレン及びフェノールの共重合体（石炭由来の構成単位及び石油由来の構成単位を主成分とするコポリマー）、軟化点：１２０℃）
＜プロセスオイル＞
Ｈ＆Ｒ社製のＶｉｖａｔｅｃ５００（ＴＤＡＥオイル）
＜パラフィンワックス＞
日本精蝋（株）製のＯｚｏａｃｅ０３５５
＜老化防止剤６ＰＰＤ＞
住友化学（株）製のアンチゲン６Ｃ（Ｎ−（１，３−ジメチルブチル）−Ｎ’−フェニル−ｐ−フェニレンジアミン）
＜老化防止剤ＴＭＱ＞
大内新興化学工業（株）製のノクラック２２４（２，２，４−トリメチル−１，２−ジヒドロキノリン重合体）
＜ステアリン酸＞
日油（株）製のステアリン酸「椿」
＜酸化亜鉛＞
東邦亜鉛（株）製の銀嶺Ｒ
＜シランカップリング剤＞
エボニックデグッサ社製のＳｉ７５（ビス（３−トリエトキシシリルプロピル）ジスルフィド）
＜硫黄＞
細井化学（株）製のＨＫ−２００−５（５％オイル含有粉末硫黄）
＜加硫促進剤ＴＢＢＳ＞
大内新興化学工業（株）製のノクセラーＣＺ（Ｎ−シクロヘキシル−２−ベンゾチアゾリルスルフェンアミド）
＜加硫促進剤ＤＰＧ＞
大内新興化学工業（株）製のノクセラーＤ（ジフェニルグアニジン）
【００７８】
＜末端変性剤の作製＞
窒素雰囲気下、２５０ｍｌメスフラスコに３−（Ｎ，Ｎ−ジメチルアミノ）プロピルトリメトキシシラン（アヅマックス（株）製）を２０．８ｇ入れ、さらに無水ヘキサン（関東化学（株）製）を加え、全量を２５０ｍｌにして作製した。
【００７９】
＜製造例１＞
充分に窒素置換した３０Ｌ耐圧容器にｎ−ヘキサンを１８Ｌ、スチレン（関東化学（株）製）を５４０ｇ、ブタジエンを１４６０ｇ、テトラメチルエチレンジアミンを１７ｍｍｏｌを加え、４０℃に昇温した。次に０．４ｍｏｌ／Ｌの四塩化ケイ素／ヘキサン溶液を３．５ｍｌ加え、３０分撹拌を行った。次に、ブチルリチウムを１０．５ｍＬ加えた後、５０℃に昇温させ３時間撹拌した。次に、上記末端変性剤を３０ｍＬ追加し３０分間撹拌を行った。反応溶液に２，６−ｔｅｒｔ−ブチル−ｐ−クレゾール（大内新興化学工業（株）製）０．２ｇを溶かしたメタノール（関東化学（株）製）２ｍＬを添加後、反応溶液を１８Ｌのメタノールが入ったステンレス容器に入れて凝集体を回収した。得られた凝集体を２４時間減圧乾燥させ、シリカ用変性ＳＢＲを得た。
【００８０】
＜実施例及び比較例＞
表１に示す配合処方に従い、（株）神戸製鋼所製の１．７Ｌバンバリーミキサーを用いて、硫黄及び加硫促進剤以外の薬品を１５０℃の条件下で５分間混練りし、混練り物を得た。次に、得られた混練り物に硫黄及び加硫促進剤を添加し、オープンロールを用いて、８０℃の条件下で５分間練り込み、未加硫ゴム組成物を得た。
得られた未加硫ゴム組成物を１７０℃の条件下で１０分間プレス加硫し、加硫ゴム組成物を得た。
また、得られた未加硫ゴム組成物をキャップトレッドの形状に成形し、他のタイヤ部材とともに貼り合わせて未加硫タイヤを作製し、１７０℃の条件下で１０分間プレス加硫して試験用タイヤ（サイズ：１９５／６５Ｒ１５）を得た。
【００８１】
得られた加硫ゴム組成物及び試験用タイヤを下記により評価した。結果を表１に示す。
なお、実施例及び比較例は、硬度が一定の範囲内となるように配合内容を調節している。
【００８２】
＜低燃費性＞
（株）岩本製作所製の粘弾性スペクトロメータＶＥＳを用いて、温度５０℃、周波数１０Ｈｚ、初期歪１０％及び動歪２％の条件下で上記加硫ゴム組成物のｔａｎδを測定し、比較例１を１００として指数表示した（低燃費性指数）。指数が大きいほど、ｔａｎδが小さく、低燃費性に優れることを示す。指数が１０５以上の場合に良好であると判断した。
【００８３】
＜ウェットグリップ性能＞
試験用タイヤを排気量２０００ｃｃの国産ＦＲ車に装着し、ウェットアスファルト路面のテストコースにて１０周の実車走行を行った。その際における操舵時のコントロールの安定性をテストドライバーが官能評価し、比較例１を１００として指数表示した。指数が大きいほど、ウェットグリップ性能に優れることを示す。指数が１０５以上の場合に良好であると判断した。
【００８４】
＜耐摩耗性＞
試験用タイヤを排気量２０００ｃｃの国産ＦＲ車に装着し、ドライアスファルト路面のテストコースにて実車走行を行った。１０００ｋｍ毎にコントロールタイヤ及び試験用タイヤの車両装着位置を交換し、摩耗への車両走行要因を平均化した。３００００ｋｍ走行後の試験用タイヤにおけるタイヤトレッドゴムの残溝量を計測し（新品時８．０ｍｍ）、比較例１を１００として指数表示した。指数が大きいほど、摩耗ゴム量が少なく、耐摩耗性に優れることを示す。指数が１０５以上の場合に良好であると判断した。
【００８５】
【表１】
2019214639.tif 000003
【００８６】
表１より、スチレン量２５質量％以上のスチレンブタジエンゴムを含むゴム成分と、重量平均分子量が４００以下のα−メチルスチレン・インデン共重合樹脂と、シリカとを含み、ゴム成分１００質量部に対して、α−メチルスチレン・インデン共重合樹脂の含有量が０．１〜１００質量部、シリカの含有量が８０質量部以上である実施例は、低燃費性、ウェットグリップ性能及び耐摩耗性がバランス良く改善された。
【００８７】
一方、重量平均分子量が４００を超えるα−メチルスチレン・インデン共重合樹脂を使用した場合、性能は改善されず、むしろ低下する傾向があった（比較例８〜１１）。