(57)【要約】【課題】プラットホームドアの表面仕上げに化粧鋼板を利用可能とする。【解決手段】プラットホームの落下防止用に設置されるプラットホームドア１００は、中間に部分的に開口枠１９を設けたスライド式のドアフレーム体１０と、開口枠１９に設置される、主面を有する透光板３０と、ドアフレーム体１０の表面を被覆する、開口枠１９に沿って開口させた主面を有する化粧鋼板４０とを備える。化粧鋼板４０は、開口枠１９に面する端部が断面視Ｌ字状に折曲されて、折曲された折曲片の端面が、透光板３０の主面と対向する姿勢に形成されている。【選択図】図６
2019038388.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
プラットホームの落下防止用に設置されるプラットホームドアであって、
中間に部分的に開口枠を設けたスライド式のドアフレーム体と、
前記開口枠に設置される、主面を有する透光板と、
前記ドアフレーム体の表面を被覆する、前記開口枠に沿って開口させた主面を有する化粧鋼板と、
を備え、
前記化粧鋼板は、前記開口枠に面する端部が断面視Ｌ字状に折曲されて、該折曲された折曲片の端面が、前記透光板の主面と対向する姿勢に形成されてなるプラットホームドア。
【請求項２】
請求項１に記載のプラットホームドアであって、さらに、
前記化粧鋼板と透光板との間に配置されるビードを備えており、
前記ビードは、その端縁を前記化粧鋼板を配置したドアフレーム体の表面よりも低い位置としてなるプラットホームドア。
【請求項３】
請求項２に記載のプラットホームドアであって、
前記ビードは、その断面視において、第一辺と、該第一辺と直交する第二辺を備えるＬ字状に形成されており、
前記第一辺は、
第一面を前記透光板の主面と接触され、
前記第一面と反対側の第二面を、前記化粧鋼板の折曲片の端面と対向させており、
前記第二辺は、前記化粧鋼板の折曲片の一方の側面と接触されてなるプラットホームドア。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか一項に記載のプラットホームドアであって、
前記ドアフレーム体の両面が、前記化粧鋼板で被覆されると共に、
前記ドアフレーム体の垂直断面視において、前記開口枠の前後で、前記化粧鋼板の長さが異なるプラットホームドア。
【請求項５】
請求項４に記載のプラットホームドアであって、
前記ドアフレーム体は、前記開口枠の周囲を構成する内枠を備えており、
前記内枠は、
一方の端縁において、前記開口枠の内面から、該開口枠と連なる前記ドアフレーム体の一方の端縁を覆い、かつ
他方の端縁において、前記開口枠の内面から、前記ドアフレーム体の表面と同一平面となるように折曲されており、
前記化粧鋼板が、前記内枠の表面を覆うように構成されてなるプラットホームドア。
【請求項６】
請求項１〜５のいずれか一項に記載のプラットホームドアであって、
前記透光板がガラス製であるプラットホームドア。
【請求項７】
プラットホームの落下防止用に設置されるプラットホームドアの製造方法であって、
中間に部分的に開口枠を設けたスライド式のドアフレーム体を準備する工程と、
前記ドアフレーム体の表面を、前記開口枠に沿って開口させた主面を有する化粧鋼板で被覆する工程と、
前記開口枠に、主面を有する透光板を設置する工程と
を含み、
前記化粧鋼板は、前記開口枠に面する端部が断面視Ｌ字状に折曲されて、該折曲された折曲片の端面が、前記透光板の主面と対向する姿勢に形成されてなるプラットホームドアの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、プラットホームドア及びその製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
鉄道の駅などのプラットホームでは、安全のためプラットホームに可動式のドアを設けている。このような可動式のドアは、例えばプラットホームに低背の柵を設け、柵の一部を戸袋としたスライド式としたり、あるいは高背のドアを壁状に構成してスライド式としており、プラットフォームスクリーンドア、スクリーンドア、プラットフォームドア、プラットホームドア、ホームドア、ホーム柵等と呼ばれる（以下本明細書では「プラットホームドア」と呼ぶ。）。このようなプラットホームドアは、プラットホームに沿って設けられた柵に、一定間隔で配置され、スライド式に開閉して、列車の乗車口と合致させて乗客の移動を可能とし、平時は閉塞して、乗客がプラットホームから不意に落下する事故を阻止している。このようなプラットホームドアは、柵の向こう側の様子が見えるように、ガラス等の透光な窓を設けているタイプが用いられている（例えば特許文献１参照）。例えば背の低い子供などが柵の向こう側が見えるようにとの配慮から、このような窓が設けられている。一方で、乗客の安全の観点から、スライド式に開閉するプラットホームドア部分には突起が無いことが求められている。
【０００３】
このようなプラットホームドアは従来、鉄製のドアの表面を塗装して仕上げることが一般的であった。しかしながら、プラットホームドア用の塗装は微細な異物の付着も許容されない等、極めて要求精度が高く、コストがかかる要因となっていた。
【０００４】
そこでコストを抑制するため、例えば塗装に代えて、予め塗装処理もしくは化粧フィルムが加工された化粧鋼板でプラットホームドアの表面を被覆することが考えられる。しかしながら、この場合は化粧鋼板の端面が露出するため、この部分が錆の原因となる虞があった。また、端面を被覆する被覆材を設けることも考えられるが、このような被覆部材の追加によってプラットホームドアの表面から突出することは、仕様上許されない。このため、プラットホームドア用には化粧鋼板は従来使用されていなかった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１７−０１９７０６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は、このような背景に鑑みてなされたものであり、その目的の一は、プラットホームドアの表面仕上げに化粧鋼板を利用可能としたプラットホームドア及びその製造方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段及び発明の効果】
【０００７】
上記目的を達成するため、本発明の第１の形態に係るプラットホームドアによれば、プラットホームの落下防止用に設置されるプラットホームドアであって、中間に部分的に開口枠を設けたスライド式のドアフレーム体と、前記開口枠に設置される、主面を有する透光板と、前記ドアフレーム体の表面を被覆する、前記開口枠に沿って開口させた主面を有する化粧鋼板とを備え、前記化粧鋼板は、前記開口枠に面する端部が断面視Ｌ字状に折曲されて、該折曲された折曲片の端面が、前記透光板の主面と対向する姿勢に形成することができる。上記構成により、塗装することなく表面を仕上げることができ、塗装の手間やコストを削減できる。また化粧鋼板の端面が露出しないので、端面のさび止めなどの処理も不要となる。さらに化粧鋼板が突出せず、突出部分のない表面のプラットホームドアが得られる。
【０００８】
また、本発明の第２の形態に係るプラットホームドアによれば、上記何れかの構成に加えて、さらに前記化粧鋼板と透光板との間に配置されるビードを備えており、前記ビードは、その端縁を前記化粧鋼板を配置したドアフレーム体の表面よりも低い位置とすることができる。上記構成により、ビードの端縁がプラットホームドアの表面から突出しないことで、プラットホームドアの開閉によりプラットホーム利用客の安全を確保できる。
【０００９】
さらに、本発明の第３の形態に係るプラットホームドアによれば、上記何れかの構成に加えて、前記ビードは、その断面視において、第一辺と、該第一辺と直交する第二辺を備えるＬ字状に形成されており、前記第一辺は、第一面を前記透光板の主面と接触され、前記第一面と反対側の第二面を、前記化粧鋼板の折曲片の端面と対向させており、前記第二辺は、前記化粧鋼板の折曲片の一方の側面と接触させることができる。上記構成により、化粧鋼板の端面をビードで覆うことにより、この面が露出することを避け、腐食等を抑制できる。
【００１０】
さらにまた、本発明の第４の形態に係るプラットホームドアによれば、上記何れかの構成に加えて、前記ドアフレーム体の両面が、前記化粧鋼板で被覆されると共に、前記ドアフレーム体の垂直断面視において、前記開口枠の前後で、前記化粧鋼板の長さを異ならせることができる。
【００１１】
さらにまた、本発明の第５の形態に係るプラットホームドアによれば、上記何れかの構成に加えて、前記ドアフレーム体は、前記開口枠の周囲を構成する内枠を備えており、前記内枠は、一方の端縁において、前記開口枠の内面から、該開口枠と連なる前記ドアフレーム体の一方の端縁を覆い、かつ他方の端縁において、前記開口枠の内面から、前記ドアフレーム体の表面と同一平面となるように折曲されており、前記化粧鋼板が、前記内枠の表面を覆うように構成させることができる。
【００１２】
さらにまた、本発明の第６の形態に係るプラットホームドアによれば、上記何れかの構成に加えて、前記透光板をガラス製とすることができる。
【００１３】
さらにまた、本発明の第７の形態に係るプラットホームドアの製造方法によれば、プラットホームの落下防止用に設置されるプラットホームドアの製造方法であって、中間に部分的に開口枠を設けたスライド式のドアフレーム体を準備する工程と、前記ドアフレーム体の表面を、前記開口枠に沿って開口させた主面を有する化粧鋼板で被覆する工程と、前記開口枠に、主面を有する透光板を設置する工程とを含み、前記化粧鋼板は、前記開口枠に面する端部が断面視Ｌ字状に折曲されて、該折曲された折曲片の端面が、前記透光板の主面と対向する姿勢に形成させることができる。これにより、塗装することなく表面を仕上げることができ、塗装の手間やコストを削減できる。また化粧鋼板の端面が露出しないので、端面のさび止めなどの処理も不要となる。さらに化粧鋼板が突出せず、突出部分のない表面のプラットホームドアが得られる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の実施形態１に係るプラットホームドアを含む柵を示す斜視図である。
【図２】図１の柵のＩＩ−ＩＩ線における断面図である。
【図３】プラットホームドアの平面図である。
【図４】図３のプラットホームドアから化粧鋼板を除去した状態を示す平面図である。
【図５】プラットホームドアの水平断面図である。
【図６】図５のプラットホームドアの要部拡大断面図である。
【図７】変形例に係るプラットホームドアを示す要部拡大断面図である。
【図８】比較例に係るプラットホームドアを示す水平断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。ただし、以下に示す実施の形態は、本発明の技術思想を具体化するためのプラットホームドア及びその製造方法を例示するものであって、本発明はプラットホームドア及びその製造方法を以下のものに特定しない。また、本明細書は特許請求の範囲に示される部材を、実施の形態の部材に特定するものでは決してない。特に実施の形態に記載されている構成部品の寸法、材質、形状、その相対的配置等は特定的な記載がない限りは、本発明の範囲をそれのみに限定する趣旨ではなく、単なる説明例にすぎない。なお、各図面が示す部材の大きさや位置関係等は、説明を明確にするため誇張していることがある。さらに以下の説明において、同一の名称、符号については同一もしくは同質の部材を示しており、詳細説明を適宜省略する。さらに、本発明を構成する各要素は、複数の要素を同一の部材で構成して一の部材で複数の要素を兼用する態様としてもよいし、逆に一の部材の機能を複数の部材で分担して実現することもできる。
（実施形態１）
【００１６】
本発明の実施形態１に係るプラットホームドアを設けた柵の斜視図を図１に、ＩＩ−ＩＩ線における水平断面図を図２に、それぞれ示す。柵１０００は、プラットホームＰの線路側の縁に沿って設置されている。柵１０００は、平板状の壁型に形成される。なお、プラットホームに沿って柵を若干湾曲させることを妨げない。また柵は必須でなく、プラットホームドアのみで構成することもできる。プラットホームドア１００は、プラットホームＰからの乗客の転落、又は走行中の鉄道車両との乗客の接触等を防止するための可動柵である。プラットホームドア１００は、例えばプラットホームＰの線路側の縁に沿って複数配置されている。
【００１７】
これらの図に示す柵１０００は、プラットホームドア１００であるドア本体１０１と、ドア本体１０１を収納可能な戸袋２０とを備える。ドア本体１０１はドアパネルを構成し、プラットホームＰにおいて、プラットホームＰに停車する鉄道車両の乗降口に対応する位置に配置されている。ドア本体１０１は、駆動機構により、戸袋２０に収納された位置と戸袋２０から引き出された位置との間を往復動する。ドア本体１０１及び戸袋２０は、１つの乗降口に対して一対設けられている。一対のドア本体１０１が互いに対向する方向に移動して戸袋２０から引き出されることで、一対の戸袋２０の間のスペースが閉鎖される。また、一対のドア本体１０１が互いに反対方向に移動して戸袋２０に収納されることで、当該スペースが開放される。
（ドア本体１０１）
【００１８】
ドア本体１０１の平面図を図３に、垂直断面図を図４に、水平断面図を図５に、要部拡大断面図を図６に、それぞれ示す。これらの図に示すドア本体１０１は、開口枠１９を有するドアフレーム体１０で構成され、この開口枠１９には透光性を有する透光板３０が配置されている。開口枠１９を形成するためドアフレーム体１０は、矩形状に形成された内枠１１と、内枠１１を囲む外枠１２と、内枠１１の内面に配置された窓フレーム１５を備えている。窓フレーム１５は、ボルト１６などを介して内枠１１の開口枠１９の内面に固定されている。
（ドアフレーム体１０）
【００１９】
ドアフレーム体１０の両面は、化粧鋼板４０で被覆される。ここで図６の断面図に示すようにドアフレーム体１０の垂直断面視において、開口枠１９の前後で、化粧鋼板４０の長さを異ならせている。
（内枠１１）
【００２０】
内枠１１は、開口枠１９の周囲を画定する。この内枠１１は、断面視を階段状に折曲している。内枠１１の一方の端縁においては、開口枠１９の内面から、この開口枠１９と連なるドアフレーム体１０の一方の端縁を覆う。また他方の端縁においては、開口枠１９の内面から、ドアフレーム体１０の表面と同一平面となるように折曲されている。
【００２１】
なお図６の断面図に示す内枠１１は、両端を互いに逆方向に折曲した断面Ｚ字状の例を示している。なお本発明はこの構成に限らず、例えば図７の変形例に係るプラットホームドアの要部拡大断面図に示すように、内枠１１’として断面視コ字状に折曲した形態を使用することもできる。
（外枠１２）
【００２２】
外枠１２は、図５に示すようにドアフレーム体１０の縦方向を構成する水平断面視コ字状の鋼材である。
（ガイド棒１３）
【００２３】
プラットホームドア１００を開閉するために、ドアフレーム体１０の後端にはガイド棒１３が固定される。ガイド棒１３は図３、図４に示すように後端側から突出するように、ドアフレーム体１０を貫通して設けられる。このガイド棒１３は、ドアフレーム体１０の内部で梁状に渡されて、内枠及び外枠と共に枠の一部を構成する。図４の例では、ドアフレーム体１０の幅方向の全体に渡って貫通される。ガイド棒１３は一対を、上下方向離間して平行に設けると共に、それぞれを水平方向に延長している。またガイド棒１３には、表面に化粧鋼板４０を接着材７０で固定する際、接着材７０から発生したガスを放出するためのガス抜き穴を一定間隔で形成している。さらにガイド棒１３の内、後端側から突出する部分には、固定用の穴を形成している。なお、これらのガス抜き穴や固定用穴は、適宜省略してもよい。
（充填材１４）
【００２４】
また内枠１１の内部には充填材１４が充填される。充填材１４は、例えば無機の材質で構成されたコア材であり、水酸化アルミニウム製シート等が利用できる。外枠１２と内枠１１、及びガイド棒１３と充填材１４は同一平面上に配置されて、この状態で、化粧鋼板４０が内枠１１の表面を覆う。
（化粧鋼板４０）
【００２５】
ドアフレーム体１０の表面は、化粧鋼板４０で被覆される。化粧鋼板４０も、その主面を、ドアフレーム体１０の開口枠１９に沿って開口させている。化粧鋼板４０は、所定の色に予め塗装されている。化粧鋼板４０の表面は、突出部分を設けないよう平面状に構成される。この化粧鋼板４０は、接着材７０等によりドアフレーム体１０の表面に固定される。このようにドアフレーム体１０の表面を化粧鋼板４０で覆うことにより、塗装することなく表面を仕上げることができ、ドアフレーム体の表面を直接塗装する手間やコストを削減できる。特にプラットホームドアは、要求仕様が厳格であり、僅かの異物の付着も許されず、直接塗装作業を行おうとすれば極めて手間がかかる。そこで、予め塗装処理もしくは化粧フィルムが加工された化粧鋼板４０を貼付することで、コスト削減と省力化が可能となる。
【００２６】
その一方で、化粧鋼板を用いる場合は、端面の処理が問題となる。図８に示すように、化粧鋼板４０’をドアフレーム体１０’の表面にそのまま接着してドア本体１０１’を構成すると、端面が露出する状態となる。一般に化粧鋼板の端面は塗装されてないことが多く、その端面を露出させたままでは腐食等の虞があり、またプラットホームドアの稼働時に端部に使用者の手等が触れる可能性がある。かといって別途錆止め塗料を厚膜に塗布することも、仕様上困難である。さらに断面をコ字状とするグレイチングチャンネル等の部材で被覆することも考えられるが、この場合はグレイチングチャンネルの厚さによってドア本体表面から部分的に突出する部分が形成されてしまうため、突出部分を有さないというプラットホームドアの要求仕様を満たすことができない。このため、従来はプラットホームドアに化粧鋼板は用いられていなかった。
【００２７】
これに対して本実施形態に係るプラットホームドア１００では、化粧鋼板４０を使用しつつ、その端面を折曲させることで、突起部分を生じさせることなく端面の露出を回避することに成功したものである。具体的には、図６の拡大平面図に示すように、化粧鋼板４０の、開口枠１９に面する端部を、断面視Ｌ字状に折曲している。この折曲された折曲片の端面は、図６の拡大断面図に示すように、透光板３０の主面と対向する姿勢に形成されている。このようにすることで、化粧鋼板４０の端面が開口枠１９から直接剥き出しになる事態を回避できる。
【００２８】
このようにすることで、化粧鋼板４０の端面が露出しないので、端面のさび止めなどの処理も不要となり、端部が乗客に触れるおそれもなくなる。さらに化粧鋼板４０が突出せず、突出部分のない表面のプラットホームドア１００が得られる。
（ビード５０）
【００２９】
さらに、化粧鋼板４０の端部の折曲片を、ビード５０を用いて被覆することが好ましい。図６の例では、化粧鋼板４０と透光板３０との間にビード５０を介在させている。ビード５０は、断面視において先端を鉤状に折曲し、そのＬ字状の部分で折曲片を覆うことにより、化粧鋼板４０の端面を含めて被覆している。これによって端面の保護がさらに図られる。具体的には、ビード５０は、その断面視において、第一辺５１と、この第一辺５１と直交する第二辺５２を有するＬ字状に形成されている。第一辺５１は、第一面と、その反対側の面である第二面を備える。第一面は、透光板３０の主面と接触される。また第二面は、化粧鋼板４０の折曲片の端面と対向させる。一方で第二辺５２は、化粧鋼板４０の折曲片の一方の側面と接触させる。これにより、化粧鋼板４０の端面をビード５０で覆うことにより、この面が露出することを避け、腐食、怪我等を抑制できる。
【００３０】
またビード５０の第一辺５１の先端を、化粧鋼板４０を配置したドアフレーム体１０の表面よりも低い位置となるようにしている。これにより、ビード５０の端縁がプラットホームドア１００の表面から突出しないことで、プラットホームドアの開閉によりプラットホーム利用客の安全を確保できる。このビード５０は、好ましくは弾性を有する部材とし、合成樹脂、例えばポリ塩化ビニル（ＰＶＣ）等が利用できる。
（透光板３０）
【００３１】
透光板３０は、強化ガラス等のガラス製や樹脂等が利用できる。好ましくは透明として、プラットホームドア１００の向こう側が透けて見えるようにし、例えば列車の到着、発車時に背の低い子供でもプラットホームドア越しの様子を視認できるようにする。
【００３２】
またドアフレーム体１０の開口枠１９の内面と透光板３０の端縁と間には、セッティングブロック６０を介在させている。セッティングブロック６０は、好ましくは弾性を有する部材とし、エチレン−プロピレンゴム（ＥＰＤＭ）等が利用できる。
【００３３】
このプラットホームドア１００の製造方法について説明する。まず、中間に部分的に開口枠１９を設けたスライド式のドアフレーム体１０を準備する。次にドアフレーム体１０の表面を、開口枠１９に沿って開口させた主面を有する化粧鋼板４０で被覆する。さらに開口枠１９に、主面を有する透光板３０を設置する。ここで化粧鋼板４０は、開口枠１９に面する端部が断面視Ｌ字状に折曲されて、該折曲された折曲片の端面が、透光板３０の主面と対向する姿勢に形成される。これにより、塗装することなく表面を仕上げることができ、塗装の手間やコストを削減できる。また化粧鋼板４０の端面が露出しないので、端面のさび止めなどの処理も不要となる。さらに化粧鋼板４０が突出せず、突出部分のない表面のプラットホームドア１００が得られる。
【００３４】
化粧鋼板４０でドアフレーム体１０を被覆する前に、この化粧鋼板４０の開口を、型抜きで形成する。さらに、端縁をターレットパンチ等を用いて折曲する。
【産業上の利用可能性】
【００３５】
本発明のプラットホームドア及びその製造方法によれば、電車などの駅のプラットホームに設置するプラットホームドアに好適に利用できる。
【符号の説明】
【００３６】
１０００…柵
１００…プラットホームドア
１０１、１０１’…ドア本体
１０、１０’…ドアフレーム体
１１、１１’…内枠
１２…外枠
１３…ガイド棒
１４…充填材
１５…窓フレーム
１６…ボルト
１９…開口枠
２０…戸袋
３０…透光板
４０、４０’…化粧鋼板
５０…ビード
５１…第一辺
５２…第二辺
６０…セッティングブロック
７０…接着材
Ｐ…プラットホーム
【図１】
2019038388.tif 000003
【図２】
2019038388.tif 000004
【図３】
2019038388.tif 000005
【図４】
2019038388.tif 000006
【図５】
2019038388.tif 000007
【図６】
2019038388.tif 000008
【図７】
2019038388.tif 000009
【図８】
2019038388.tif 000010