(57)【要約】      （修正有）【課題】リムとハンドルライザーを接合してアーチェリーを組み立てた使用時、リムとハンドルが左右に揺れないようにする。第２取付け部において、偏心ロケーターにより、リムの傾きを容易に調整、修正することが可能とする。【解決手段】リム１１のリム側第２取付け部１３には、リム側第２取付け部のリム表面から突起した断面凸状からなる突起部１３１を設け、ハンドルライザー２１のハンドルライザー側第２取付け部２３には、断面凸状からなる突起部を収納する断面凹状からなる収納部２３１を設け、収納部は、底部近くの側面は開口部よりも径小であり、リム側第１取付け部１２とハンドルライザー側第１取付け部２２とを接合し、リム側第２取付け部とハンドルライザー側第２取付け部とを接合することで、リムとハンドルライザーとを接合することを特徴とするアーチェリー。【選択図】図２
2019128136.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
先端に設けるリム側第１取付け部と、リム側第１取付け部よりも中央寄りに設けるリム側第２取付け部とを設けるリムと、
先端に設けるハンドルライザー側第２取付け部と、ハンドルライザー側第２取付け部より中央寄りに設けるハンドルライザー側第１取付け部とを設けるハンドルライザーとを有し、
リム側第２取付け部または、ハンドルライザー側第２取付け部のいずれかは、表面から突起した突起部とし、
突起部を設けていないリム側第２取付け部またはハンドルライザー側第２取付け部のいずれかは、突起部を収納する収納部とし、
収納部は、底部近くの側面は開口部よりも径小であり、
リム側第１取付け部とハンドルライザー側第１取付け部とを接合し、リム側第２取付け部とハンドルライザー側第２取付け部とを接合することで、リムとハンドルライザーとを接合することを特徴とするアーチェリー。
【請求項２】
先端に設けるリム側第１取付け部と、リム側第１取付け部よりも中央寄りに設けるリム側第２取付け部を設けるリムと、
先端に設けるハンドルライザー側第２取付け部と、ハンドルライザー側第２取付け部より中央寄りに設けるハンドルライザー側第１取付け部とを設けるハンドルライザーとを有し、
リム側第２取付け部には、リム表面から突起した突起部を設け、
ハンドルライザー側第２取付け部には、突起部を収納する収納部を設け、
収納部は、底部近くの側面は開口部よりも径小であり、
リム側第１取付け部とハンドルライザー側第１取付け部とを接合し、リム側第２取付け部とハンドルライザー側第２取付け部とを接合することで、リムとハンドルライザーとを接合することを特徴とするアーチェリー。
【請求項３】
先端に設けるリム側第１取付け部と、リム側第１取付け部よりも中央寄りに設けるリム側第２取付け部を設けるリムと、
先端に設けるハンドルライザー側第２取付け部と、ハンドルライザー側第２取付け部より中央寄りに設けるハンドルライザー側第１取付け部とを設けるハンドルライザーとを有し、
ハンドルライザー側第２取付け部には、ハンドルライザー表面から突起した突起部を設け、
リム側第２取付け部には、突起部を収納する収納部を設け、
収納部は、底部近くの側面は開口部よりも径小であり、
リム側第１取付け部とハンドルライザー側第１取付け部とを接合し、リム側第２取付け部とハンドルライザー側第２取付け部とを接合することで、リムとハンドルライザーとを接合することを特徴とするアーチェリー。
【請求項４】
ハンドルライザーまたはリムに設ける収納部は全体として円筒状であり、突起部は全体として円柱状からなり、先端に基部より経大な径大部を設ける請求項１または請求項２または請求項３いずれか記載のアーチェリー。
【請求項５】
断面凹状からなる収納部は、底に行くほど径小となっている請求項１または請求項２または請求項３または請求項４いずれか記載のアーチェリー。
【請求項６】
断面凸状からなる突起部の先端に突起状の係止部を設けるととともに、収納部の中心に係止部を収納する断面凹状からなる係止収納部を設ける請求項１または請求項２または請求項３または請求項４または請求項５いずれか記載のアーチェリー。
【請求項７】
ハンドルライザー側第１取付け部はハンドルライザー中央部に常に付勢され、基部を軸として、頭部が移動可能である請求項１または請求項２または請求項３または請求項４または請求項５または請求項６いずれか記載のアーチェリー。
【請求項８】
先端に設けるハンドルライザー側第２取付け部と、ハンドルライザー側第２取付け部より中央寄りに設けるハンドルライザー側第１取付け部とを設けるハンドルライザーに、
先端に設けるリム側第１取付け部と、リム側第１取付け部よりも中央寄りに設けるリム側第２取付け部を設け、
リム側第２取付け部または、ハンドルライザー側第２取付け部のいずれかは、表面から突起した突起部とし、
突起部を設けていないリム側第２取付け部またはハンドルライザー側第２取付け部のいずれかは、突起部を収納する収納部とし、
収納部は、底部近くの側面は開口部よりも径小であって、
リム側第１取付け部とハンドルライザー側第１取付け部とを接合し、リム側第２取付け部とハンドルライザー側第２取付け部とを接合することで、ハンドルライザーに接合することを特徴とするリム。
【請求項９】
先端に設けるハンドルライザー側第２取付け部と、ハンドルライザー側第２取付け部より中央寄りに設けるハンドルライザー側第１取付け部とを設け、
ハンドルライザー側第２取付け部には、ハンドルライザー表面から突起した突起部を設けるハンドルライザーに、
先端に設けるリム側第１取付け部と、リム側第１取付け部よりも中央寄りに設けるリム側第２取付け部を設け、
リム側第２取付け部には、突起部を収納する収納部を設け、
収納部は、底部近くの側面は開口部よりも径小であって、
リム側第１取付け部とハンドルライザー側第１取付け部とを接合し、リム側第２取付け部とハンドルライザー側第２取付け部とを接合することで、ハンドルライザーに接合することを特徴とするリム。
【請求項１０】
先端に設けるハンドルライザー側第２取付け部と、ハンドルライザー側第２取付け部より中央寄りに設けるハンドルライザー側第１取付け部とを設け、
ハンドルライザー側第２取付け部には、突起部を収納する収納部を設け、
収納部は、底部近くの側面は開口部よりも径小であるハンドルライザーに、
先端に設けるリム側第１取付け部と、リム側第１取付け部よりも中央寄りに設けるリム側第２取付け部を設け、
リム側第２取付け部には、リム表面から突起した突起部を設け、
リム側第１取付け部とハンドルライザー側第１取付け部とを接合し、リム側第２取付け部とハンドルライザー側第２取付け部とを接合することで、ハンドルライザーに接合することを特徴とするリム。
【請求項１１】
ハンドルライザーまたはリムに設ける収納部は全体として円筒状であり、突起部は全体として円柱状からなり、円柱状先端に円柱状の基部より経大な径大部を設ける請求項８または請求項９または請求項１０いずれか記載のリム。
【請求項１２】
断面凹状からなる収納部は、底に行くほど径小となっている請求項８または請求項９または請求項１０または請求項１１いずれか記載のリム。
【請求項１３】
断面凸状からなる突起部の先端に突起状の係止部を設けるととともに、収納部の中心に係止部を収納する断面凹状からなる係止収納部を設ける請求項８または請求項９または請求項１０または請求項１１または請求項１２いずれか記載のリム。
【請求項１４】
ハンドルライザー側第１取付け部はハンドルライザー中央部に常に付勢され、基部を軸として、頭部が移動可能である請求項８または請求項９または請求項１０または請求項１１または請求項１２または請求項１３いずれか記載のリム。
【請求項１５】
先端に設けるリム側第１取付け部と、リム側第１取付け部よりも中央寄りに設けるリム側第２取付け部を設けるリムに、
先端に設けるハンドルライザー側第２取付け部と、ハンドルライザー側第２取付け部より中央寄りに設けるハンドルライザー側第１取付け部とを設けるハンドルライザーとを有し、
リム側第２取付け部または、ハンドルライザー側第２取付け部のいずれかは、表面から突起した突起部とし、
突起部を設けていないリム側第２取付け部またはハンドルライザー側第２取付け部のいずれかは、突起部を収納する収納部とし、
収納部は、底部近くの側面は開口部よりも径小であって、
リム側第１取付け部とハンドルライザー側第１取付け部とを接合し、リム側第２取付け部とハンドルライザー側第２取付け部とを接合することで、リムに接合することを特徴とするハンドルライザー。
【請求項１６】
先端に設けるリム側第１取付け部と、リム側第１取付け部よりも中央寄りに設けるリム側第２取付け部を設け、
リム側第２取付け部には、リム表面から突起した突起部を設けるリムに、
先端に設けるハンドルライザー側第２取付け部と、ハンドルライザー側第２取付け部より中央寄りに設けるハンドルライザー側第１取付け部とを設けるハンドルライザーとを有し、ハンドルライザー側第２取付け部には、突起部を収納する収納部を設け、
収納部は、底部近くの側面は開口部よりも径小であって、
リム側第１取付け部とハンドルライザー側第１取付け部とを接合し、リム側第２取付け部とハンドルライザー側第２取付け部とを接合することで、リムに接合することを特徴とするハンドルライザー。
【請求項１７】
先端に設けるリム側第１取付け部と、リム側第１取付け部よりも中央寄りに設けるリム側第２取付け部を設け、
リム側第２取付け部には、突起部を収納する収納部を設け、
収納部は、底部近くの側面は開口部よりも径小であるリムに、
先端に設けるハンドルライザー側第２取付け部と、ハンドルライザー側第２取付け部より中央寄りに設けるハンドルライザー側第１取付け部とを設けるハンドルライザーとを有し、ハンドルライザー側第２取付け部には、ハンドルライザー表面から突起した突起部を設け、
リム側第１取付け部とハンドルライザー側第１取付け部とを接合し、リム側第２取付け部とハンドルライザー側第２取付け部とを接合することで、リムに接合することを特徴とするハンドルライザー。
【請求項１８】
ハンドルライザーまたはリムに設ける収納部は全体として円筒状であり、突起部は全体として円柱状からなり、円柱状先端に円柱状の基部より経大な径大部を設ける請求項１５または請求項１６または請求項１７いずれか記載のハンドルライザー。
【請求項１９】
断面凹状からなる収納部は、底に行くほど径小となっている請求項１５または請求項１６または請求項１７または請求項１８いずれか記載のハンドルライザー。
【請求項２０】
断面凸状からなる突起部の先端に突起状の係止部を設けるととともに、収納部の中心に係止部を収納する断面凹状からなる係止収納部を設ける請求項１５または請求項１６または請求項１７または請求項１８または請求項１９いずれか記載のハンドルライザー。
【請求項２１】
ハンドルライザー側第１取付け部はハンドルライザー中央部に常に付勢され、基部を軸として、頭部が移動可能である請求項１５または請求項１６または請求項１７または請求項１８または請求項１９請求項２０いずれか記載のハンドルライザー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、アーチェリーに係る。詳細には、アーチェリーのリムとハンドルライザーとの接合部および、ハンドルライザーおよびリムの接合部に係る。更に詳細には、偏心ロケーターにより、リムの傾きを容易に調整、修正することが可能である、アーチェリーのリムとハンドルライザーとの接合部および、ハンドルライザーおよびリムの接合部に係る。
【背景技術】
【０００２】
従来から、アーチェリーにおけるハンドルライザーとリムとの接合は、「分解式弓」（特許文献１  特開昭５９―１８５９９７号公報  図３、図４）に図示、記載のように、リムをハンドルライザーに差し込んで止めていた。
更に、従来例をあらわす概略図である図１３乃至図２２に基づき説明する。
従来のアーチェリー５０１の、リム５１１とハンドルライザー５２１の接合は、両者にそれぞれ設けられる取付け部２か所５１２、５１３、５２２、５２３を相互に固定することで行われていた。
【０００３】
リム５１１には、リム５１１の先端に設けるリム側第１取付け部５１２と、リム側第１取付け部５１２よりもリム５１１の中央寄りに設けるリム側第２取付け部５１３を設ける。
リム側第１取付け部５１２は、リム５１１のハンドルライザー５２１への取付け先端中央に断面凹状を設けて形成する。
リム側第２取付け部５１３は、リム側第１取付け部５１２よりもリム５１１中央寄りに設ける。リム側第２取付け部５１３は、円柱状ネジである係止部からなり、リム５１１に略直角に、かつ先端はリム５１１から突起させて取り付ける。ネジの端部５１４はネジ中央部よりも径大となっている。リム側第２取付け部５１３であるネジの先端中央には球形状のリム側係止部５１５を設ける。
【０００４】
ハンドルライザー５２１には、ハンドルライザー５２１の先端に設けるハンドルライザー側第２取付け部５２３と、ハンドルライザー側第２取付け部５２３よりハンドルライザー５２１の中央寄りに設けるハンドルライザー側第１取付け部５２２とを設ける。
ハンドルライザー側第１取付け部５２２は、ネジからなるリムボルトからなる。リムボルトは、ハンドルライザー５２１の長手方向にほぼ直交させて、ハンドルライザー５２１表面から突設してハンドルライザー５２１に取り付ける。
【０００５】
ハンドルライザー側第２取付け部５２３は、底面板５２４、表面板５２５を積層して設ける。底面板５２４と表面板５２５との間は空隙を設け、空隙部５２６を設ける。
表面板５２５には、端部から断面凹状に開口した開口部を設ける。底面板５２４のハンドルライザー５２１の中央部寄りには、断面球形凹からなるハンドルライザー側係止部５２７を設ける。
【０００６】
リム５１１に設けられた断面凹部からなるリム側第１取付け部５１２を、ハンドルライザー５２１に設けられたハンドルライザー側第１取付け部５２２であるリムボルトに差し込んで固定する。
リム側第２取付け部５１３のリム５１１から突起した先端の径大部を、ハンドルライザー側第２取付け部５２３の、表面板５２５の端部から断面凹状に開口させた開口部から、底面板５２４と表面板５２５との間に設けられた空隙部５２６に差し込み、ハンドルライザー５２１中央側に移動させ差し込む。
リム側係止部５１５を、ハンドルライザー側係止部５２７に嵌合させて、リム５１１とハンドルライザー５２１とを固定する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開昭５９―１８５９９７号公報
【特許文献２】実開平０７−００２７８８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかし、このようなリム５１１とハンドルライザー５２１との接合では、使用時に、ハンドルライザー５２１とリム５１１との接合部分のブレ振動が原因で、リム５１１が左右に揺れる問題点を有した（図１４）。そのため、矢の進行が不安定となり、矢の当たり外れのばらつきが生じやすい問題点を有した。
アーチェリーのハンドルライザー側第１取付け部５２２、ハンドルライザー側第２取付け部５２３、リム側第１取付け部５１２、リム側第２取付け部５１３等取付け部の基本設計は５０数年前の基本設計時のままである。その間にストリング、アロー、リムを構成する材料が変わった。そのため、リム５１１やハンドルライザー５２１への発射時の負担が激増し、取付け部はかなりのダメージを受けることとなった。そのため、精度不足による、硬度不足を生じたためと思われる。
更に図２２に図示するように、リム５１１とハンドルライザー５２１との接合時に、ハンドルライザー側第２取付け部５２３に、リム５１１先端がＡ点で点接触となり、ブレ振動発生の原因となっていた。
更に、リム５１１やハンドルライザー５２１には加工精度にばらつきの有ることがある。リム５１１は、汎用とされることが多い。そのため、リム５１１とハンドルライザー５２１との接合には、修正が必要とされる。
更に、従来のリム５１１とハンドルライザー５２１との接合は精度強度不足によるリムの左右のずれが発生する。更に、リム５１１とハンドルライザー５２１との間に弦を張った状態ではできないアーチェリーは大半をなし、リム５１１とハンドルライザー５２１とをバラバラにして行う必要があり、ある種の勘によって接合していた。
不慣れなアーチャーにとっては、調整に数十分が必要であった。
以上の点より、ハンドルライザー側第１取付け部５２２、ハンドルライザー側第２取付け部５２３、リム側第１取付け部５１２、リム側第２取付け部５１３等の改良が求められる。
【０００９】
他方、ハンドルライザー側第２取付け部を傾斜可能とすることは知られている。
すなわち、「リム１２は、ハンドライザー１１に、端部のリム側リムセットねじ３５の取り付け箇所、および調整ねじ挿入部１８の２カ所で支持される。」（特許文献２  実開平０７−００２７８８  「アーチェリー用リム」［００１8］  図１、図２、図７）。
「リム１２を、ハンドライザー１１に取り付ける場合は、調整ねじ２３を調整ねじ支持体２１に緩く螺合させ、調整ねじ挿入部１８を先に調整ねじ２３の中間部に向けて差し込む。次いで、ハンドライザー側リムセットねじ３１を貫通孔１７の外側から差し込みハンドライザー側リムセットねじ３１とリム側リムセットねじ３５を螺合させる。図１に図示するようにリム１２とハンドライザー１１との取り付け角度に応じて、調整ねじ２３およびハンドライザー側リムセットねじの螺合量を調整して、図２に図示するように固定する。」（特許文献２  実開平０７−００２７８８  「アーチェリー用リム」［００１９］  図１、図２、図７）。
【００１０】
「２１は、調整ねじ支持体である。調整ねじ支持体２１の下部は球形からなり、カバーに設けられた開口部下の溝部底部に取り付けられた内面が球形からなる軸受２２に支持される。そのため、調整ねじ支持体２１は、球面相互にスライドする範囲で回転かつ傾斜可能であるとともに、先端を溝部表面から突設させる。」（特許文献２  実開平０７−００２７８８  「アーチェリー用リム」［００１２］  図１、図２、図７）。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
この発明は、
先端に設けるリム側第１取付け部と、リム側第１取付け部よりも中央寄りに設けるリム側第２取付け部とを設けるリムと、
先端に設けるハンドルライザー側第２取付け部と、ハンドルライザー側第２取付け部より中央寄りに設けるハンドルライザー側第１取付け部とを設けるハンドルライザーとを有し、
リム側第２取付け部または、ハンドルライザー側第２取付け部のいずれかは、表面から突起した突起部とし、
突起部を設けていないリム側第２取付け部またはハンドルライザー側第２取付け部のいずれかは、突起部を収納する収納部とし、
収納部は、底部近くの側面は開口部よりも径小であり、
リム側第１取付け部とハンドルライザー側第１取付け部とを接合し、リム側第２取付け部とハンドルライザー側第２取付け部とを接合することで、リムとハンドルライザーとを接合することを特徴とするアーチェリー、
を、提供する。
【００１２】
この発明は、
先端に設けるリム側第１取付け部と、リム側第１取付け部よりも中央寄りに設けるリム側第２取付け部を設けるリムと、
先端に設けるハンドルライザー側第２取付け部と、ハンドルライザー側第２取付け部より中央寄りに設けるハンドルライザー側第１取付け部とを設けるハンドルライザーとを有し、
リム側第２取付け部には、リム表面から突起した突起部を設け、
ハンドルライザー側第２取付け部には、突起部を収納する収納部を設け、
収納部は、底部近くの側面は開口部よりも径小であり、
リム側第１取付け部とハンドルライザー側第１取付け部とを接合し、リム側第２取付け部とハンドルライザー側第２取付け部とを接合することで、リムとハンドルライザーとを接合することを特徴とするアーチェリー、
を、提供する。
【００１３】
この発明は、
先端に設けるリム側第１取付け部と、リム側第１取付け部よりも中央寄りに設けるリム側第２取付け部を設けるリムと、
先端に設けるハンドルライザー側第２取付け部と、ハンドルライザー側第２取付け部より中央寄りに設けるハンドルライザー側第１取付け部とを設けるハンドルライザーとを有し、
ハンドルライザー側第２取付け部には、ハンドルライザー表面から突起した突起部を設け、
リム側第２取付け部には、突起部を収納する収納部を設け、
収納部は、底部近くの側面は開口部よりも径小であり、
リム側第１取付け部とハンドルライザー側第１取付け部とを接合し、リム側第２取付け部とハンドルライザー側第２取付け部とを接合することで、リムとハンドルライザーとを接合することを特徴とするアーチェリー、
を、提供する。
【００１４】
この発明は、
先端に設けるハンドルライザー側第２取付け部と、ハンドルライザー側第２取付け部より中央寄りに設けるハンドルライザー側第１取付け部とを設けるハンドルライザーに、
先端に設けるリム側第１取付け部と、リム側第１取付け部よりも中央寄りに設けるリム側第２取付け部を設け、
リム側第２取付け部または、ハンドルライザー側第２取付け部のいずれかは、表面から突起した突起部とし、
突起部を設けていないリム側第２取付け部またはハンドルライザー側第２取付け部のいずれかは、突起部を収納する収納部とし、
収納部は、底部近くの側面は開口部よりも径小であって、
リム側第１取付け部とハンドルライザー側第１取付け部とを接合し、リム側第２取付け部とハンドルライザー側第２取付け部とを接合することで、ハンドルライザーに接合することを特徴とするリム、
を、提供する。
【００１５】
この発明は、
先端に設けるハンドルライザー側第２取付け部と、ハンドルライザー側第２取付け部より中央寄りに設けるハンドルライザー側第１取付け部とを設け、
ハンドルライザー側第２取付け部には、ハンドルライザー表面から突起した突起部を設けるハンドルライザーに、
先端に設けるリム側第１取付け部と、リム側第１取付け部よりも中央寄りに設けるリム側第２取付け部を設け、
リム側第２取付け部には、突起部を収納する収納部を設け、
収納部は、底部近くの側面は開口部よりも径小であって、
リム側第１取付け部とハンドルライザー側第１取付け部とを接合し、リム側第２取付け部とハンドルライザー側第２取付け部とを接合することで、ハンドルライザーに接合することを特徴とするリム、
を、提供する。
【００１６】
この発明は、
先端に設けるハンドルライザー側第２取付け部と、ハンドルライザー側第２取付け部より中央寄りに設けるハンドルライザー側第１取付け部とを設け、
ハンドルライザー側第２取付け部には、突起部を収納する収納部を設け、
収納部は、底部近くの側面は開口部よりも径小であるハンドルライザーに、
先端に設けるリム側第１取付け部と、リム側第１取付け部よりも中央寄りに設けるリム側第２取付け部を設け、
リム側第２取付け部には、リム表面から突起した突起部を設け、
リム側第１取付け部とハンドルライザー側第１取付け部とを接合し、リム側第２取付け部とハンドルライザー側第２取付け部とを接合することで、ハンドルライザーに接合することを特徴とするリム、
を、提供する。
【００１７】
この発明は、
先端に設けるリム側第１取付け部と、リム側第１取付け部よりも中央寄りに設けるリム側第２取付け部を設けるリムに、
先端に設けるハンドルライザー側第２取付け部と、ハンドルライザー側第２取付け部より中央寄りに設けるハンドルライザー側第１取付け部とを設けるハンドルライザーとを有し、
リム側第２取付け部または、ハンドルライザー側第２取付け部のいずれかは、表面から突起した突起部とし、
突起部を設けていないリム側第２取付け部またはハンドルライザー側第２取付け部のいずれかは、突起部を収納する収納部とし、
収納部は、底部近くの側面は開口部よりも径小であって、
リム側第１取付け部とハンドルライザー側第１取付け部とを接合し、リム側第２取付け部とハンドルライザー側第２取付け部とを接合することで、リムに接合することを特徴とするハンドルライザー、
を、提供する。
【００１８】
この発明は、
先端に設けるリム側第１取付け部と、リム側第１取付け部よりも中央寄りに設けるリム側第２取付け部を設け、
リム側第２取付け部には、リム表面から突起した突起部を設けるリムに、
先端に設けるハンドルライザー側第２取付け部と、ハンドルライザー側第２取付け部より中央寄りに設けるハンドルライザー側第１取付け部とを設けるハンドルライザーとを有し、ハンドルライザー側第２取付け部には、突起部を収納する収納部を設け、
収納部は、底部近くの側面は開口部よりも径小であって、
リム側第１取付け部とハンドルライザー側第１取付け部とを接合し、リム側第２取付け部とハンドルライザー側第２取付け部とを接合することで、リムに接合することを特徴とするハンドルライザー、
を、提供する。
【００１９】
この発明は、
先端に設けるリム側第１取付け部と、リム側第１取付け部よりも中央寄りに設けるリム側第２取付け部を設け、
リム側第２取付け部には、突起部を収納する収納部を設け、
収納部は、底部近くの側面は開口部よりも径小であるリムに、
先端に設けるハンドルライザー側第２取付け部と、ハンドルライザー側第２取付け部より中央寄りに設けるハンドルライザー側第１取付け部とを設けるハンドルライザーとを有し、ハンドルライザー側第２取付け部には、ハンドルライザー表面から突起した突起部を設け、
リム側第１取付け部とハンドルライザー側第１取付け部とを接合し、リム側第２取付け部とハンドルライザー側第２取付け部とを接合することで、リムに接合することを特徴とするハンドルライザー、
を、提供する。
【００２０】
この発明は、更に、ハンドルライザーまたはリムに設ける収納部は円筒状であり、突起部の基部は同径の円柱状からなり、円柱状先端に円柱状の基部より経大な径大部を設ける。
【００２１】
この発明は、更に、ハンドルライザーまたはリムに設ける収納部は、底に行くほど径小となっている。
【００２２】
この発明は、更に、ハンドルライザーまたはリムに、
突起部の先端に突起状の係止部を設けるととともに、収納部の中心に係止部を収納する断面凹状からなる係止収納部を設ける。
【００２３】
この発明は、更に、ハンドルライザーまたはリムに、
ハンドルライザー側第１取付け部はハンドルライザー中央部に常に付勢され、基部を軸として、頭部が移動可能である。
【発明の効果】
【００２４】
リム側第２取付け部または、ハンドルライザー側第２取付け部のいずれかには、リム側第２取付け部のリム先端から突起した突起部を設け、突起部を設けていないリム側第２取付け部またはハンドルライザー側第２取付け部のいずれかを、突起部を収納する収納部とする。
収納部は、底部近くの側面は開口部よりも径小であり、リム側第１取付け部とハンドルライザー側第１取付け部とを接合し、リム側第２取付け部とハンドルライザー側第２取付け部とを接合し、リムとハンドルライザーとを接合することでアーチェリーを組み立てる。
そのため、リムとハンドルが左右に揺れない。第２取付け部は、偏心ロケーターにより、リムの傾きを容易に調整、修正することが可能である。
ハンドルライザーまたはリムに、突起部の先端に突起状の係止部を設けるととともに、収納部の中心に係止部を収納する断面凹状からなる係止収納部を設けた場合は、リムはハンドルライザーに対して係止部、係止収納部を中心として楕円状に動くことが可能となる。
リムとハンドルライザーとの接合時に、リムとハンドルライザーとの間に弦を張ったまま係止部、係止収納部を偏心させながら、修正しながら、的確に係止部、係止収納部を中心に持ってくることが可能となる。そのため、どのようなリムとハンドルライザーとであっても接合することが円滑かつ可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】この発明の第１実施例のリムとハンドルライザーの接合状態の側面図である。
【図２】この発明の第１実施例のリムとハンドルライザーの接合状態の一部拡大側面断面図である。
【図３】この発明の第１実施例のリムとハンドルライザーの接合状態の一部拡大正面断面図である。
【図４】この発明の第１実施例のハンドルライザー端部の一部拡大斜視図である。
【図５】この発明の第１実施例のハンドルライザー端部のハンドルライザー側第１取付け部取り外し状態の一部拡大斜視図である。
【図６】この発明の第１実施例のリムとハンドルライザーの一部拡大背面図である。
【図７】この発明の第１実施例のリムとハンドルライザーの接合準備状態の一部拡大側面断面図である。
【図８】この発明の第１実施例のリムとハンドルライザーの接合状態の一部拡大正面断面図である。
【図９】この発明の第１実施例のリムとハンドルライザーの接合状態の側面図である。
【図１０】この発明の第１実施例のリムとハンドルライザーの接合状態の一部拡大側面断面図である。
【図１１】この発明の第１実施例のリムとハンドルライザーの接合状態の一部拡大側面断面図である。
【図１２】この発明の第２実施例のリムとハンドルライザーの接合状態の一部拡大側面断面図である。
【図１３】従来例のリムとハンドルライザーの接合状態の側面図である。
【図１４】従来例のリムとハンドルライザーの接合状態の一部拡大側面断面図である。
【図１５】従来例のリムとハンドルライザーの接合準備状態の一部拡大斜視図である。
【図１６】従来例のリムとハンドルライザーの接合途中状態の一部拡大斜視図である。
【図１７】従来例のハンドルライザー一部拡大断面図である。
【図１８】従来例のリムとハンドルライザーの接合状態の一部拡大正面断面図である。
【図１９】従来例のリムとハンドルライザーの接合時使用状態の一部拡大正面断面図である。
【図２０】従来例のリムとハンドルライザーの接合時使用状態の一部拡大正面断面図である。
【図２１】従来例のリムとハンドルライザーの接合時使用状態の側面図である。
【図２２】従来例のリムとハンドルライザーの接合時使用状態の一部拡大側面断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２６】
実施の一形態を、第１実施例を表す図１ないし図１１に基づいて説明する。
１はアーチェリーである。１１は、アーチェリー１のリムである。１２は、リム側第１取付け部である。１３は、リム側第２取付け部である。
リム側第１取付け部１２は、リム１１の先端に設ける。リム側第１取付け部１２は、リム１１先端に平面視凹状からなる凹部からなる。リム側第２取付け部１３は、リム側第１取付け部１２よりもリム１１の中央寄りに設ける。
【００２７】
１３１は、突起部である。突起部１３１は、リム１１表面から全体として円柱状からなる断面凸状に突起しており、リム側第２取付け部１３を構成する。突起部１３１は、図３に図示するように、基部は同径の円柱状からなる。
１３２は、径大部である。径大部１３２は、図３に図示するように、突起部１３１の同径の円柱状の基部先端に設けられる。径大部１３２は、円柱状の基部より経大であって、先端に行くほど径大となっており、断面は図３に図示するようにほぼ台形状となる。
【００２８】
１３４は、径大部底面である。径大部底面１３４は、径大部１３２の端面であり、平面状からなる。
１３３は、係止部である。係止部１３３は、リム側第２取付け部１３先端の径大部底面１３４の中心から半球形状に突起させる。
突起部１３１は、第１実施例では、リム側第２取付け部１３にリム１１表面から突起した断面凸状からからなる。
【００２９】
２１は、アーチェリー１のハンドルライザーである。２２は、ハンドルライザー側第１取付け部である。２３は、ハンドルライザー側第２取付け部である。
ハンドルライザー側第２取付け部２３は、ハンドルライザー２１先端に設ける。ハンドルライザー側第１取付け部２２は、ハンドルライザー側第２取付け部２３よりハンドルライザー２１の中央寄りに設ける。ハンドルライザー側第１取付け部２２は、図２、図４、図７、図１０、図１１に図示されるようにリムボルトからなる。
【００３０】
図２他に図示される２２１は、リムボルト頭部である。２２２は、リムボルト軸部である。リムボルト軸部２２２上にリムボルト頭部２２１は一体に設けられている。２２３は、リムボルト基部である。リムボルト基部２２３は、円柱状からなり、リムボルト軸部２２２下に水平方向に取り付ける。２２７は、板バネ当接部であり、リムボルト基部２２３に平面状に設ける。２２４は、リムボルト回転軸である。リムボルト回転軸２２４は、リムボルト基部２２３を貫通してハンドルライザー２１に取り付ける。リムボルト基部２２３を設けずにリムボルト回転軸２２４に板バネ２２５を押してもよい。
【００３１】
２４は、リムボルト収納孔である。リムボルト収納孔２４は、リムボルトからなるハンドルライザー側第１取付け部２２より幅広く筒状に設ける。リムボルト収納孔２４内に、リムボルトからなるハンドルライザー側第１取付け部２２を収納して、ハンドルライザー２１に取り付ける。
そのため、リムボルトであるハンドルライザー側第１取付け部２２は、リムボルト収納孔２４内で、基部にあるリムボルト回転軸２２４を回転軸として上部、頭部がハンドルライザーの中央側と先端側に移動可能である。
【００３２】
２２５は、板バネである。２２６は、板バネ固定部である。板バネ固定部２２６で、板バネ２２５の一端部をハンドルライザー２１の底部に固定する。
図６に図示するように、板バネ２２５で、リムボルトからなるハンドルライザー側第１取付け部２２を板バネ２２５で、常に板バネ当接部２２７に接して、ハンドルライザー２１の先端側に押してリムボルト頭部２２１をハンドルライザー２１の端部側に向けている。そして、ハンドルライザー２１の長手方向にのみ移動できる。
【００３３】
第１実施例では、断面凸状からなる突起部１３１を設けていないハンドルライザー側第２取付け部２３には、断面凸状からなる突起部を収納する全体として円筒空間の断面凹状からなる収納部２３１を設ける。
２３２は収納部２３１における傾斜部、２３３は同底面、２３４は同係止収納部である。傾斜部２３２は、図３他に図示するように、ハンドルライザー側第２取付け部２３である断面凹状からなる収納部２３１の底部寄り側面を傾斜状に設けてなる。傾斜部２３２は、底に行くほど内径を狭め、収納部２３１は、傾斜部２３２により底に行くほど径小となって、断面凹状からなる断面は下に行くほど幅が狭くなる。
なお、収納部２３１は、底に行くほど径小となっているのは、従来、リム製造メーカーのリム側第２取付け部１３の径寸法は統一されておらず、収納部２３１を底に行くほど径小とすればどこかの段階で収納部２３１の内面に係止することによる。収納部２３１を底に行くほど径小とせず、ストレートな円筒状とすると、リム側第２取付け部１３との間でガタを生ずる。リム側第２取付け部１３を、ガタを生じさせず確実に誤差なく収納部２３１内に収める為に、収納部２３１は、底に行くほど径小となっている。
単一メーカーであれば、あるいは、リム側第２取付け部１３の径寸法が統一されれば、リム側第２取付け部１３の径寸法は統一することができるので、収納部２３１は、底に行くほど敢えて径小とする必要はなく、ストレートな円筒状とすることが可能である。
【００３４】
２３４は、係止収納部である。係止収納部２３４は、ハンドルライザー側第２取付け部２３である断面凹状からなる収納部２３１の中心に、略半球断面凹状に設ける。係止収納部２３４は、係止部１３３を断面凹状内に収納する。
丸い断面凹部からなる係止収納部２３４の底の径は底に行くほど狭くなり、断面は、略半球状からなる。
【００３５】
次に、リム１１とハンドルライザー２１とを結合したアーチェリーの組み立てについて説明する。
図７に図示するように、リム１１に設けられた平面視凹部からなるリム側第１取付け部１２を、ハンドルライザー２１に設けられた、リムボルトからなるハンドルライザー側第１取付け部２２に差し込む。
リムボルトからなるハンドルライザー側第１取付け部２２は、図１１に図示するようにリムボルト収納孔２４内で、リムボルト回転軸２２４を回転軸として上部がハンドルライザーの中央側と先端側に移動可能である。
そのため、リム１１とハンドルライザー２１との接合時に、ハンドルライザー側第２取付け部２３に、リム１１先端が接触しても、ハンドルライザー側第１取付け部２２は移動し、リム１１先端のリム側第１取付け部１２と、ハンドルライザー側第１取付け部２２との接合時に、リム側第１取付け部１２は、リムボルト頭部２２１であるハンドルライザー側第１取付け部２２とが衝突することはない。
【００３６】
次いで、図８に図示するように、リム１１から突起したリム側第２取付け部１３の突起部１３１先端の径大部１３２を、ハンドルライザー側第２取付け部２３の、収納部２３１に押し込み、傾斜部２３２を経て底面２３３にまで至らせる。
リム１１に設けられた係止部１３３は、ハンドルライザー２１のハンドルライザー側第２取付け部２３に設けられた係止収納部２３４に押し込んで固定する。
リム側第１取付け部１２とハンドルライザー側第１取付け部２２とを接合し、リム側第２取付け部１３とハンドルライザー側第２取付け部２３とを接合することで、リム１１とハンドルライザー２１とを固定して、アーチェリーを組み立てる。
【００３７】
ハンドルライザー側第２取付け部２３である断面凹状からなる収納部２３１は、傾斜部２３２により底に行くほど径小となり、底部近くの側面は開口部よりも径小である。収納部２３１は、円形断面凹部の底に行くほど狭まっており、断面凹状からなる断面は下に行くほど幅が狭くなる。
【００３８】
リム１１から突起したリム側第２取付け部１３の突起部１３１先端の径大部１３２を、ハンドルライザー側第２取付け部２３の、収納部２３１に差し込み、傾斜部２３２を経て底面２３３にまで至らせている。
リム１１に設けられた係止部１３３を、ハンドルライザー２１のハンドルライザー側第２取付け部２３に設けられた係止収納部２３４に押し込んで固定している。
【００３９】
突起部１３１先端の径大部１３２側面は、傾斜部２３２により抑えられる。また、係止部１３３は、係止収納部２３４に差し込み収納される。そのため、リム１１はハンドルライザー２１に対して係止部１３３、係止収納部２３４を中心として楕円状に動くことが可能となる。
更に、リム５１１やハンドルライザー５２１には加工精度にばらつきを有することがある。リム５１１は、汎用とされることが多い。そのため、リム５１１とハンドルライザー５２１との接合には、修正が必要とされる。
しかし、この実施例では、リム１１とハンドルライザー２１との接合時に、リム１１とハンドルライザー２１との間に弦を張ったまま係止部１３３、係止収納部２３４を偏心させながら、修正しながら、係止部１３３、係止収納部２３４を、的確に中心に持ってくることが可能となる。そのため、どのようなリム１１とハンドルライザー２１とであっても接合することが円滑かつ可能となる。
他方、図７乃至図１０に図示するようにリム１１とハンドルライザー２１との接合時に、ハンドルライザー側第１取付け部２２に、リム１１先端が接触しても、ハンドルライザー側第１取付け部２２はハンドルライザー２１の先端側及び中央側に移動して抵抗を吸収する。
図１１に図示するように、リム１１が傾斜すると、リムボルトは傾斜してリム１１の動きを吸収する。
【００４０】
図３に図示する状態から、リム１１とハンドルライザー２１との接合後使用時にアーチェリーに衝撃が加わっても、図９、図１０、図１１に図示するように、断面凹状からなる収納部２３１の傾斜部２３２と、突起部１３１先端の径大部１３２とが接触して、図１０、図１１に図示するように収納部２３１内で係止部１３３、係止収納部２３４を中心として接触位置をずらしながら移動して衝撃を吸収し、リム１１とハンドル２１が左右に揺れない。
そのため、リム１１とハンドルライザー２１との接合部分のブレ振動を生じにくくなる。
第１実施例では、第２取付け部において、偏心ロケーターにより、リムの傾きを容易に調整、修正することが可能となる。
【００４１】
次に、図１２に従い第２実施例について説明する。
第２実施例では、ハンドルライザー側第２取付け部２３に突起部１３１を設け、リム側第２取付け部１３に収納部２３１を設ける。他の構造は、第１実施例と同様である。
すなわち、リム１１は、先端に設けるリム側第１取付け部１２と、リム側第１取付け部１２よりも中央寄りに設けるリム側第２取付け部１３を設ける。
ハンドルライザー２１の先端に設けるハンドルライザー側第２取付け部２３と、ハンドルライザー側第２取付け部２３より中央寄りに設けるハンドルライザー側第１取付け部２２とを設ける
【００４２】
ハンドルライザー側第２取付け部２３は、リム側第２取付け部２３のリム１１表面から突起した断面凸状からなる突起部１３１からなる。
リム側第２取付け部１３は、断面凸状からなる突起部を収納する全体として円筒空間の断面凹状からなる収納部２３１とする。収納部２３１は、底部近くの側面は開口部よりも径小である。
【００４３】
係止部１３３は、リム側第２取付け部１３先端の径大部底面１３４の中心から半球形状に突起させる。
係止収納部２３４は、ハンドルライザー側第２取付け部２３である断面凹状からなる収納部２３１の中心に、略半球断面凹状に設ける。
丸い断面凹部からなる係止収納部２３４の底の径は底に行くほど狭くなり、断面は、略半球状からなる。
【００４４】
第２実施例において、ハンドルライザー側第２取付け部２３には、ハンドルライザー側第２取付け部２３のハンドルライザー先端から突起した断面凸状からなる突起部１３１を、突起部１３１を設けていない断面凹状からなるリム側第２取付け部１３に、ハンドルライザー側第２取付け部２３である断面凸状からなる突起部１３１を収納する。係止収納部２３４は、係止部１３３を断面凹状内に収納する。これら操作により、リム側第１取付け部１２とハンドルライザー側第１取付け部２２とを接合し、リム側第２取付け部１３とハンドルライザー側第２取付け部２３とを接合することで、リム１１とハンドルライザー２１とを接合する。
リムとハンドルライザーを接合することでアーチェリーを組み立てる。
【００４５】
突起部１３１先端の径大部１３２側面は、傾斜部２３２により抑えられる。また、係止部１３３は、係止収納部２３４に押し込まれ収納される。そのため、リム１１はハンドルライザー２１に対して係止部１３３、係止収納部２３４を中心として楕円状に動くことが可能となる。
断面凹状からなる収納部２３１の傾斜部２３２と、突起部１３１先端の径大部１３２とが接触して、図１２に図示する収納部２３１内で、係止部１３３、係止収納部２３４を中心として接触位置をずらしながら移動して隙間なく接合され、衝撃を吸収し、リム１１とハンドル２１が左右に揺れない。
第２実施例では、第２取付け部において、偏心ロケーターにより、リムの傾き及びあらゆるメーカーの加工誤差を容易に調整、修正することが可能となる。
【符号の説明】
【００４６】
１    アーチェリー
１１  リム
１２  リム側第１取付け部
１３  リム側第２取付け部
１３１  突起部
１３２  径大部
１３３  係止部
１３４  径大部底面
２１  ハンドルライザー
２２  ハンドルライザー側第１取付け部
２２１  リムボルト頭部（ハンドルライザー側第１取付け部）
２２２  リムボルト軸部（ハンドルライザー側第１取付け部）
２２３  リムボルト基部（ハンドルライザー側第１取付け部）
２２４  リムボルト回転軸（ハンドルライザー側第１取付け部）
２２５  板バネ
２２６  板バネ固定部
２３  ハンドルライザー側第２取付け部
２３１  収納部
２３２  傾斜部
２３３  底面
２３４  係止収納部
２４  リムボルト収納孔
【図１】
2019128136.tif 000003
【図２】
2019128136.tif 000004
【図３】
2019128136.tif 000005
【図４】
2019128136.tif 000006
【図５】
2019128136.tif 000007
【図６】
2019128136.tif 000008
【図７】
2019128136.tif 000009
【図８】
2019128136.tif 000010
【図９】
2019128136.tif 000011
【図１０】
2019128136.tif 000012
【図１１】
2019128136.tif 000013
【図１２】
2019128136.tif 000014
【図１３】
2019128136.tif 000015
【図１４】
2019128136.tif 000016
【図１５】
2019128136.tif 000017
【図１６】
2019128136.tif 000018
【図１７】
2019128136.tif 000019
【図１８】
2019128136.tif 000020
【図１９】
2019128136.tif 000021
【図２０】
2019128136.tif 000022
【図２１】
2019128136.tif 000023
【図２２】
2019128136.tif 000024
【手続補正書】
【提出日】平成31年3月19日(2019.3.19)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
先端に設けるリム側第１取付け部と、リム側第１取付け部よりも中央寄りに設けるリム側第２取付け部とを設けるリムと、
先端に設けるハンドルライザー側第２取付け部と、ハンドルライザー側第２取付け部より中央寄りに設けるハンドルライザー側第１取付け部とを設けるハンドルライザーとを有し、
リム側第２取付け部または、ハンドルライザー側第２取付け部のいずれかには、表面から突起した突起部を設け、
突起部を設けていないリム側第２取付け部またはハンドルライザー側第２取付け部のいずれかには、突起部を収納する収納部を設け、
収納部は開口部、側面、底面、傾斜部を有する断面凹状からなり、
傾斜部は、収納部の底部寄り側面を傾斜状に設けてなり、底に行くほど内径を狭め、
収納部は、傾斜部により底に行くほど径小となって、底部近くの側面は開口部よりも径小であり、断面は下に行くほど幅が狭くなり、
リム側第１取付け部とハンドルライザー側第１取付け部とを接合し、リム側第２取付け部とハンドルライザー側第２取付け部とを接合することで、リムとハンドルライザーとを接合することを特徴とするアーチェリー。
【請求項２】
先端に設けるリム側第１取付け部と、リム側第１取付け部よりも中央寄りに設けるリム側第２取付け部を設けるリムと、
先端に設けるハンドルライザー側第２取付け部と、ハンドルライザー側第２取付け部より中央寄りに設けるハンドルライザー側第１取付け部とを設けるハンドルライザーとを有し、
リム側第２取付け部には、リム表面から突起した突起部を設け、
ハンドルライザー側第２取付け部には、突起部を収納する収納部を設け、
収納部は開口部、側面、底面、傾斜部を有する断面凹状からなり、
傾斜部は、収納部の底部寄り側面を傾斜状に設けてなり、底に行くほど内径を狭め、
収納部は、傾斜部により底に行くほど径小となって、底部近くの側面は開口部よりも径小であり、断面は下に行くほど幅が狭くなり、
リム側第１取付け部とハンドルライザー側第１取付け部とを接合し、リム側第２取付け部とハンドルライザー側第２取付け部とを接合することで、リムとハンドルライザーとを接合することを特徴とするアーチェリー。
【請求項３】
先端に設けるリム側第１取付け部と、リム側第１取付け部よりも中央寄りに設けるリム側第２取付け部を設けるリムと、
先端に設けるハンドルライザー側第２取付け部と、ハンドルライザー側第２取付け部より中央寄りに設けるハンドルライザー側第１取付け部とを設けるハンドルライザーとを有し、
ハンドルライザー側第２取付け部には、ハンドルライザー表面から突起した突起部を設け、
リム側第２取付け部には、突起部を収納する収納部を設け、
収納部は開口部、側面、底面、傾斜部を有する断面凹状からなり、
傾斜部は、収納部の底部寄り側面を傾斜状に設けてなり、底に行くほど内径を狭め、
収納部は、傾斜部により底に行くほど径小となって、底部近くの側面は開口部よりも径小であり、断面は下に行くほど幅が狭くなり、
リム側第１取付け部とハンドルライザー側第１取付け部とを接合し、リム側第２取付け部とハンドルライザー側第２取付け部とを接合することで、リムとハンドルライザーとを接合することを特徴とするアーチェリー。
【請求項４】
ハンドルライザーまたはリムに設ける収納部は全体として円筒状であり、突起部は全体として円柱状からなり、先端に基部より経大な径大部を設ける請求項１または請求項２または請求項３いずれか記載のアーチェリー。
【請求項５】
断面凸状からなる突起部の先端に突起状の係止部を設けるととともに、収納部底面の中心に係止部を収納する断面凹状からなる係止収納部を設ける請求項１または請求項２または請求項３または請求項４いずれか記載のアーチェリー。
【請求項６】
ハンドルライザー側第１取付け部はハンドルライザー中央部に常に付勢され、基部を軸として、頭部が移動可能である請求項１または請求項２または請求項３または請求項４または請求項５いずれか記載のアーチェリー。
【請求項７】
先端に設けるハンドルライザー側第２取付け部と、ハンドルライザー側第２取付け部より中央寄りに設けるハンドルライザー側第１取付け部とを設けるハンドルライザーに、
先端に設けるリム側第１取付け部と、リム側第１取付け部よりも中央寄りに設けるリム側第２取付け部を設け、
リム側第２取付け部または、ハンドルライザー側第２取付け部のいずれかには、表面から突起した突起部を設け、
突起部を設けていないリム側第２取付け部またはハンドルライザー側第２取付け部のいずれかには、突起部を収納する収納部を設け、
収納部は開口部、側面、底面、傾斜部を有する断面凹状からなり、
傾斜部は、収納部の底部寄り側面を傾斜状に設けてなり、底に行くほど内径を狭め、
収納部は、傾斜部により底に行くほど径小となって、底部近くの側面は開口部よりも径小であり、断面は下に行くほど幅が狭くなり、
リム側第１取付け部とハンドルライザー側第１取付け部とを接合し、リム側第２取付け部とハンドルライザー側第２取付け部とを接合することで、ハンドルライザーに接合することを特徴とするリム。
【請求項８】
先端に設けるハンドルライザー側第２取付け部と、ハンドルライザー側第２取付け部より中央寄りに設けるハンドルライザー側第１取付け部とを設け、
ハンドルライザー側第２取付け部には、ハンドルライザー表面から突起した突起部を設けるハンドルライザーに、
先端に設けるリム側第１取付け部と、リム側第１取付け部よりも中央寄りに設けるリム側第２取付け部を設け、
リム側第２取付け部には、突起部を収納する収納部を設け、
収納部は開口部、側面、底面、傾斜部を有する断面凹状からなり、
傾斜部は、収納部の底部寄り側面を傾斜状に設けてなり、底に行くほど内径を狭め、
収納部は、傾斜部により底に行くほど径小となって、底部近くの側面は開口部よりも径小であり、断面は下に行くほど幅が狭くなり、
リム側第１取付け部とハンドルライザー側第１取付け部とを接合し、リム側第２取付け部とハンドルライザー側第２取付け部とを接合することで、ハンドルライザーに接合することを特徴とするリム。
【請求項９】
先端に設けるハンドルライザー側第２取付け部と、ハンドルライザー側第２取付け部より中央寄りに設けるハンドルライザー側第１取付け部とを設け、
ハンドルライザー側第２取付け部には、突起部を収納する収納部を設け、
収納部は開口部、側面、底面、傾斜部を有する断面凹状からなり、同収納部をハンドルライザーに設けてなり、
傾斜部は、収納部の底部寄り側面を傾斜状に設けてなり、底に行くほど内径を狭め、
収納部は、傾斜部により底に行くほど径小となって、底部近くの側面は開口部よりも径小であり、断面は下に行くほど幅が狭くなり、
先端に設けるリム側第１取付け部と、リム側第１取付け部よりも中央寄りに設けるリム側第２取付け部を設け、
リム側第２取付け部には、リム表面から突起した突起部を設け、
リム側第１取付け部とハンドルライザー側第１取付け部とを接合し、リム側第２取付け部とハンドルライザー側第２取付け部とを接合することで、ハンドルライザーに接合することを特徴とするリム。
【請求項１０】
ハンドルライザーまたはリムに設ける収納部は全体として円筒状であり、突起部は全体として円柱状からなり、円柱状先端に円柱状の基部より経大な径大部を設ける請求項７または請求項８または請求項９いずれか記載のリム。
【請求項１１】
断面凸状からなる突起部の先端に突起状の係止部を設けるととともに、収納部底面の中心に係止部を収納する断面凹状からなる係止収納部を設ける請求項７または請求項８または請求項９または請求項１０いずれか記載のリム。
【請求項１２】
ハンドルライザー側第１取付け部はハンドルライザー中央部に常に付勢され、基部を軸として、頭部が移動可能である請求項７または請求項８または請求項９または請求項１０または請求項１１いずれか記載のリム。
【請求項１３】
先端に設けるリム側第１取付け部と、リム側第１取付け部よりも中央寄りに設けるリム側第２取付け部を設けるリムに、
先端に設けるハンドルライザー側第２取付け部と、ハンドルライザー側第２取付け部より中央寄りに設けるハンドルライザー側第１取付け部とを設けるハンドルライザーとを有し、
リム側第２取付け部または、ハンドルライザー側第２取付け部のいずれかには、表面から突起した突起部を設け、
突起部を設けていないリム側第２取付け部またはハンドルライザー側第２取付け部のいずれかには、突起部を収納する収納部を設け、
収納部は開口部、側面、底面、傾斜部を有する断面凹状からなり、
傾斜部は、収納部の底部寄り側面を傾斜状に設けてなり、底に行くほど内径を狭め、
収納部は、傾斜部により底に行くほど径小となって、底部近くの側面は開口部よりも径小であり、断面は下に行くほど幅が狭くなり、
リム側第１取付け部とハンドルライザー側第１取付け部とを接合し、リム側第２取付け部とハンドルライザー側第２取付け部とを接合することで、リムに接合することを特徴とするハンドルライザー。
【請求項１４】
先端に設けるリム側第１取付け部と、リム側第１取付け部よりも中央寄りに設けるリム側第２取付け部を設け、
リム側第２取付け部には、リム表面から突起した突起部を設けるリムに、
先端に設けるハンドルライザー側第２取付け部と、ハンドルライザー側第２取付け部より中央寄りに設けるハンドルライザー側第１取付け部とを設けるハンドルライザーとを有し、ハンドルライザー側第２取付け部には、突起部を収納する収納部を設け、
収納部は開口部、側面、底面、傾斜部を有する断面凹状からなり、
傾斜部は、収納部の底部寄り側面を傾斜状に設けてなり、底に行くほど内径を狭め、
収納部は、傾斜部により底に行くほど径小となって、底部近くの側面は開口部よりも径小であり、断面は下に行くほど幅が狭くなり、
リム側第１取付け部とハンドルライザー側第１取付け部とを接合し、リム側第２取付け部とハンドルライザー側第２取付け部とを接合することで、リムに接合することを特徴とするハンドルライザー。
【請求項１５】
先端に設けるリム側第１取付け部と、リム側第１取付け部よりも中央寄りに設けるリム側第２取付け部を設け、
リム側第２取付け部には、突起部を収納する収納部を設け、
収納部は開口部、側面、底面、傾斜部を有する断面凹状からなり、収納部を、リムに設けてなり、
傾斜部は、収納部の底部寄り側面を傾斜状に設けてなり、底に行くほど内径を狭め、
収納部は、傾斜部により底に行くほど径小となって、底部近くの側面は開口部よりも径小であり、断面は下に行くほど幅が狭くなり、
先端に設けるハンドルライザー側第２取付け部と、ハンドルライザー側第２取付け部より中央寄りに設けるハンドルライザー側第１取付け部とを設けるハンドルライザーとを有し、ハンドルライザー側第２取付け部には、ハンドルライザー表面から突起した突起部を設け、
リム側第１取付け部とハンドルライザー側第１取付け部とを接合し、リム側第２取付け部とハンドルライザー側第２取付け部とを接合することで、リムに接合することを特徴とするハンドルライザー。
【請求項１６】
ハンドルライザーまたはリムに設ける収納部は全体として円筒状であり、突起部は全体として円柱状からなり、円柱状先端に円柱状の基部より経大な径大部を設ける請求項１３または請求項１４または請求項１５いずれか記載のハンドルライザー。
【請求項１７】
断面凸状からなる突起部の先端に突起状の係止部を設けるととともに、収納部底面の中心に係止部を収納する断面凹状からなる係止収納部を設ける請求項１３または請求項１４または請求項１５または請求項１６いずれか記載のハンドルライザー。
【請求項１８】
ハンドルライザー側第１取付け部はハンドルライザー中央部に常に付勢され、基部を軸として、頭部が移動可能である請求項１３または請求項１４または請求項１５または請求項１６または請求項１７いずれか記載のハンドルライザー。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１１】
この発明は、
先端に設けるリム側第１取付け部と、リム側第１取付け部よりも中央寄りに設けるリム側第２取付け部とを設けるリムと、
先端に設けるハンドルライザー側第２取付け部と、ハンドルライザー側第２取付け部より中央寄りに設けるハンドルライザー側第１取付け部とを設けるハンドルライザーとを有し、
リム側第２取付け部または、ハンドルライザー側第２取付け部のいずれかには、表面から突起した突起部を設け、
突起部を設けていないリム側第２取付け部またはハンドルライザー側第２取付け部のいずれかには、突起部を収納する収納部を設け、
収納部は開口部、側面、底面、傾斜部を有する断面凹状からなり、
傾斜部は、収納部の底部寄り側面を傾斜状に設けてなり、底に行くほど内径を狭め、
収納部は、傾斜部により底に行くほど径小となって、底部近くの側面は開口部よりも径小であり、断面は下に行くほど幅が狭くなり、
リム側第１取付け部とハンドルライザー側第１取付け部とを接合し、リム側第２取付け部とハンドルライザー側第２取付け部とを接合することで、リムとハンドルライザーとを接合することを特徴とするアーチェリー、
を、提供する。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１２】
この発明は、
先端に設けるリム側第１取付け部と、リム側第１取付け部よりも中央寄りに設けるリム側第２取付け部を設けるリムと、
先端に設けるハンドルライザー側第２取付け部と、ハンドルライザー側第２取付け部より中央寄りに設けるハンドルライザー側第１取付け部とを設けるハンドルライザーとを有し、
リム側第２取付け部には、リム表面から突起した突起部を設け、
ハンドルライザー側第２取付け部には、突起部を収納する収納部を設け、
収納部は開口部、側面、底面、傾斜部を有する断面凹状からなり、
傾斜部は、収納部の底部寄り側面を傾斜状に設けてなり、底に行くほど内径を狭め、
収納部は、傾斜部により底に行くほど径小となって、底部近くの側面は開口部よりも径小であり、断面は下に行くほど幅が狭くなり、
リム側第１取付け部とハンドルライザー側第１取付け部とを接合し、リム側第２取付け部とハンドルライザー側第２取付け部とを接合することで、リムとハンドルライザーとを接合することを特徴とするアーチェリー、
を、提供する。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１３】
この発明は、
先端に設けるリム側第１取付け部と、リム側第１取付け部よりも中央寄りに設けるリム側第２取付け部を設けるリムと、
先端に設けるハンドルライザー側第２取付け部と、ハンドルライザー側第２取付け部より中央寄りに設けるハンドルライザー側第１取付け部とを設けるハンドルライザーとを有し、
ハンドルライザー側第２取付け部には、ハンドルライザー表面から突起した突起部を設け、
リム側第２取付け部には、突起部を収納する収納部を設け、
収納部は開口部、側面、底面、傾斜部を有する断面凹状からなり、
傾斜部は、収納部の底部寄り側面を傾斜状に設けてなり、底に行くほど内径を狭め、
収納部は、傾斜部により底に行くほど径小となって、底部近くの側面は開口部よりも径小であり、断面は下に行くほど幅が狭くなり、
リム側第１取付け部とハンドルライザー側第１取付け部とを接合し、リム側第２取付け部とハンドルライザー側第２取付け部とを接合することで、リムとハンドルライザーとを接合することを特徴とするアーチェリー、
を、提供する。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１４】
この発明は、
先端に設けるハンドルライザー側第２取付け部と、ハンドルライザー側第２取付け部より中央寄りに設けるハンドルライザー側第１取付け部とを設けるハンドルライザーに、
先端に設けるリム側第１取付け部と、リム側第１取付け部よりも中央寄りに設けるリム側第２取付け部を設け、
リム側第２取付け部または、ハンドルライザー側第２取付け部のいずれかには、表面から突起した突起部を設け、
突起部を設けていないリム側第２取付け部またはハンドルライザー側第２取付け部のいずれかには、突起部を収納する収納部を設け、
収納部は開口部、側面、底面、傾斜部を有する断面凹状からなり、
傾斜部は、収納部の底部寄り側面を傾斜状に設けてなり、底に行くほど内径を狭め、
収納部は、傾斜部により底に行くほど径小となって、底部近くの側面は開口部よりも径小であり、断面は下に行くほど幅が狭くなり、
リム側第１取付け部とハンドルライザー側第１取付け部とを接合し、リム側第２取付け部とハンドルライザー側第２取付け部とを接合することで、ハンドルライザーに接合することを特徴とするリム、
を、提供する。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１５】
この発明は、
先端に設けるハンドルライザー側第２取付け部と、ハンドルライザー側第２取付け部より中央寄りに設けるハンドルライザー側第１取付け部とを設け、
ハンドルライザー側第２取付け部には、ハンドルライザー表面から突起した突起部を設けるハンドルライザーに、
先端に設けるリム側第１取付け部と、リム側第１取付け部よりも中央寄りに設けるリム側第２取付け部を設け、
リム側第２取付け部には、突起部を収納する収納部を設け、
収納部は開口部、側面、底面、傾斜部を有する断面凹状からなり、
傾斜部は、収納部の底部寄り側面を傾斜状に設けてなり、底に行くほど内径を狭め、
収納部は、傾斜部により底に行くほど径小となって、底部近くの側面は開口部よりも径小であり、断面は下に行くほど幅が狭くなり、
リム側第１取付け部とハンドルライザー側第１取付け部とを接合し、リム側第２取付け部とハンドルライザー側第２取付け部とを接合することで、ハンドルライザーに接合することを特徴とするリム、
を、提供する。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１６】
この発明は、
先端に設けるハンドルライザー側第２取付け部と、ハンドルライザー側第２取付け部より中央寄りに設けるハンドルライザー側第１取付け部とを設け、
ハンドルライザー側第２取付け部には、突起部を収納する収納部を設け、
収納部は開口部、側面、底面、傾斜部を有する断面凹状からなり、同収納部をハンドルライザーに設けてなり、
傾斜部は、収納部の底部寄り側面を傾斜状に設けてなり、底に行くほど内径を狭め、
収納部は、傾斜部により底に行くほど径小となって、底部近くの側面は開口部よりも径小であり、断面は下に行くほど幅が狭くなり、
先端に設けるリム側第１取付け部と、リム側第１取付け部よりも中央寄りに設けるリム側第２取付け部を設け、
リム側第２取付け部には、リム表面から突起した突起部を設け、
リム側第１取付け部とハンドルライザー側第１取付け部とを接合し、リム側第２取付け部とハンドルライザー側第２取付け部とを接合することで、ハンドルライザーに接合することを特徴とするリム、
を、提供する。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１７】
この発明は、
先端に設けるリム側第１取付け部と、リム側第１取付け部よりも中央寄りに設けるリム側第２取付け部を設けるリムに、
先端に設けるハンドルライザー側第２取付け部と、ハンドルライザー側第２取付け部より中央寄りに設けるハンドルライザー側第１取付け部とを設けるハンドルライザーとを有し、
リム側第２取付け部または、ハンドルライザー側第２取付け部のいずれかには、表面から突起した突起部を設け、
突起部を設けていないリム側第２取付け部またはハンドルライザー側第２取付け部のいずれかには、突起部を収納する収納部を設け、
収納部は開口部、側面、底面、傾斜部を有する断面凹状からなり、
傾斜部は、収納部の底部寄り側面を傾斜状に設けてなり、底に行くほど内径を狭め、
収納部は、傾斜部により底に行くほど径小となって、底部近くの側面は開口部よりも径小であり、断面は下に行くほど幅が狭くなり、
リム側第１取付け部とハンドルライザー側第１取付け部とを接合し、リム側第２取付け部とハンドルライザー側第２取付け部とを接合することで、リムに接合することを特徴とするハンドルライザー、
を、提供する。
【手続補正９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１８】
この発明は、
先端に設けるリム側第１取付け部と、リム側第１取付け部よりも中央寄りに設けるリム側第２取付け部を設け、
リム側第２取付け部には、リム表面から突起した突起部を設けるリムに、
先端に設けるハンドルライザー側第２取付け部と、ハンドルライザー側第２取付け部より中央寄りに設けるハンドルライザー側第１取付け部とを設けるハンドルライザーとを有し、ハンドルライザー側第２取付け部には、突起部を収納する収納部を設け、
収納部は開口部、側面、底面、傾斜部を有する断面凹状からなり、
傾斜部は、収納部の底部寄り側面を傾斜状に設けてなり、底に行くほど内径を狭め、
収納部は、傾斜部により底に行くほど径小となって、底部近くの側面は開口部よりも径小であり、断面は下に行くほど幅が狭くなり、
リム側第１取付け部とハンドルライザー側第１取付け部とを接合し、リム側第２取付け部とハンドルライザー側第２取付け部とを接合することで、リムに接合することを特徴とするハンドルライザー、
を、提供する。
【手続補正１０】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１９】
この発明は、
先端に設けるリム側第１取付け部と、リム側第１取付け部よりも中央寄りに設けるリム側第２取付け部を設け、
リム側第２取付け部には、突起部を収納する収納部を設け、
収納部は開口部、側面、底面、傾斜部を有する断面凹状からなり、収納部を、リムに設けてなり、
傾斜部は、収納部の底部寄り側面を傾斜状に設けてなり、底に行くほど内径を狭め、
収納部は、傾斜部により底に行くほど径小となって、底部近くの側面は開口部よりも径小であり、断面は下に行くほど幅が狭くなり、
先端に設けるハンドルライザー側第２取付け部と、ハンドルライザー側第２取付け部より中央寄りに設けるハンドルライザー側第１取付け部とを設けるハンドルライザーとを有し、ハンドルライザー側第２取付け部には、ハンドルライザー表面から突起した突起部を設け、
リム側第１取付け部とハンドルライザー側第１取付け部とを接合し、リム側第２取付け部とハンドルライザー側第２取付け部とを接合することで、リムに接合することを特徴とするハンドルライザー、
を、提供する。
【手続補正１１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２１
【補正方法】削除
【補正の内容】