(57)【要約】【課題】ラチェット時において、ストラットがノッチ内に引き込まれることによる誤係合の発生を抑制することができるセレクタブルワンウェイクラッチを提供すること。【解決手段】セレクタブルワンウェイクラッチ１は、一方の面の周方向に沿って複数のポケット１１が形成されたポケットプレート１０と、一方の面と対向する面の周方向に沿って複数のノッチ２１が形成されたノッチプレート２０と、ポケット１１に収容されたストラット１２と、ポケットプレート１０とノッチプレート２０との間に配置されており、ストラット１２がノッチプレート２０側に立ち上がった状態とポケット１１に収容された状態とを切り替えるセレクタプレート３０とを備え、ノッチプレート２０が、周方向に沿って隣り合うノッチ２１の間に平面部２２を有し、平面部２２が、ノッチプレート２０側に立ち上がったストラット１２が接触する位置に凹部を有している。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
一方の面の周方向に沿って複数のポケットが形成されたポケットプレートと、
前記ポケットプレートに対して相対回転可能であり、かつ、前記一方の面と対向する面の周方向に沿って複数のノッチが形成されたノッチプレートと、
前記ポケットに収容された板状のストラットと、
前記ポケットプレートと前記ノッチプレートとの間に配置されており、前記ポケットプレートと同軸で回転することにより、前記ストラットが前記ノッチプレート側に立ち上がった状態と、前記ストラットが前記ポケットに収容された状態と、を切り替えるセレクタプレートと、
を備えるセレクタブルワンウェイクラッチにおいて、
前記ノッチプレートは、周方向に沿って隣り合う前記ノッチの間に平面部を有し、
前記平面部は、前記ノッチプレート側に立ち上がった前記ストラットが接触する位置に、第一の凹部を有することを特徴とするセレクタブルワンウェイクラッチ。
【請求項２】
前記第一の凹部は、前記ノッチプレートの周方向に延びる溝であることを特徴とする請求項１に記載のセレクタブルワンウェイクラッチ。
【請求項３】
前記ノッチは、前記ノッチの底面から前記ポケットプレートに向かう方向に傾斜し、前記ストラットが前記ノッチに係合する際に接触する噛み合い面を有し、
前記第一の凹部は、前記噛み合い面と重ならない位置に形成されていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のセレクタブルワンウェイクラッチ。
【請求項４】
前記ストラットは、前記ノッチプレート側に立ち上がった際に前記平面部と接触する位置に、第二の凹部を有することを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか一項に記載のセレクタブルワンウェイクラッチ。
【請求項５】
前記第二の凹部は、前記ノッチプレートの周方向に延びる溝であることを特徴とする請求項４に記載のセレクタブルワンウェイクラッチ。
【請求項６】
前記ストラットは、
前記ノッチプレートの周方向に沿って延伸する本体部と、
前記本体部の周方向における端部から前記ノッチプレートの径方向に沿って互いに反対側に延伸する一対の耳部と、
を備え、
前記第二の凹部は、前記本体部の上面における所定位置から前記本体部の先端に亘って形成されていることを特徴とする請求項５に記載のセレクタブルワンウェイクラッチ。
【請求項７】
前記第一の凹部および前記第二の凹部は、それぞれ同じ幅であることを特徴とする請求項４から請求項６のいずれか一項に記載のセレクタブルワンウェイクラッチ。
【請求項８】
前記第一の凹部および前記第二の凹部は、前記ノッチプレートの回転軸方向において重なる位置に形成されていることを特徴とする請求項４から請求項７のいずれか一項に記載のセレクタブルワンウェイクラッチ。
【請求項９】
前記第一の凹部は、前記ノッチプレートにおける幅方向の中央に形成されており、
前記第二の凹部は、前記ストラットにおける幅方向の中央に形成されていることを特徴とする請求項４から請求項８のいずれか一項に記載のセレクタブルワンウェイクラッチ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、セレクタブルワンウェイクラッチに関する。
【背景技術】
【０００２】
ワンウェイクラッチとして、例えば特許文献１には、ストラットが収容された複数のポケットを有するポケットプレートと、ストラットを係合させる複数のノッチを有するノッチプレートと、ポケットプレートとノッチプレートとの間に配置され、係合状態および非係合状態を切り替えるセレクタプレートと、を備えるセレクタブルワンウェイクラッチが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】米国特許第８８４４６９３号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ここで、前記したようなセレクタブルワンウェイクラッチでは、ノッチプレートがポケットプレートに対して係合方向（正方向）に高速で回転している際に、何らかの理由によりセレクタプレートが誤回転し、高速回転しているノッチプレートのノッチに対して、ストラットが誤係合してしまう場合がある。
【０００５】
そこで、誤係合による衝撃から部品を保護するために、従来のセレクタブルワンウェイクラッチでは、ノッチプレートが係合方向に一定の回転数以上で回転している場合において、ノッチプレートのノッチ以外の部分によってストラットを弾いて誤係合を抑制する機能（以下、「ラチェット機能」という）が設けられている。
【０００６】
しかしながら、例えば図１３のＡ部に示すように、従来のセレクタブルワンウェイクラッチ１０１では、ノッチプレート１３０にストラット１１２が接触する際（以下、「ラチェット時」という）に、ノッチプレート１３０とストラット１１２との間に介在するオイル（図示省略）の表面張力により、ストラット１１２の上面１１２ａが、周方向に沿って隣り合うノッチ１３１間の平面部１３２に張り付いてしまう場合がある。
【０００７】
その結果、図１３の矢印Ｂで示すように、ノッチプレート１３０の回転に伴ってストラット１１２がノッチ１３１内に引き込まれてしまい、ストラット１１２がノッチ１３１に誤係合してしまうおそれがあった。なお、同図では、ラチェット時におけるストラット１１２の姿勢の変化を右から順に時系列で示すために、異なる時間のストラット１１２の輪郭を複数重畳させて図示している。
【０００８】
本発明は、上記に鑑みてなされたものであって、ラチェット時において、ストラットがノッチ内に引き込まれることによる誤係合の発生を抑制することができるセレクタブルワンウェイクラッチを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上述した課題を解決し、目的を達成するために、本発明に係るセレクタブルワンウェイクラッチは、一方の面の周方向に沿って複数のポケットが形成されたポケットプレートと、前記ポケットプレートに対して相対回転可能であり、かつ、前記一方の面と対向する面の周方向に沿って複数のノッチが形成されたノッチプレートと、前記ポケットに収容された板状のストラットと、前記ポケットプレートと前記ノッチプレートとの間に配置されており、前記ポケットプレートと同軸で回転することにより、前記ストラットが前記ノッチプレート側に立ち上がった状態と、前記ストラットが前記ポケットに収容された状態と、を切り替えるセレクタプレートと、を備えるセレクタブルワンウェイクラッチにおいて、前記ノッチプレートは、周方向に沿って隣り合う前記ノッチの間に平面部を有し、前記平面部は、前記ノッチプレート側に立ち上がった前記ストラットが接触する位置に、第一の凹部を有することを特徴とする。
【００１０】
これにより、セレクタブルワンウェイクラッチは、ノッチプレートの平面部に第一の凹部が形成されているため、ラチェット時にストラットが立ち上がって平面部に接触した際に、ノッチプレートに対するストラットの接触面積が減少する。そして、ノッチプレートに対するストラットの接触面積の減少に伴って、ノッチプレートとストラットとの間に介在するオイルによる表面張力が減少する。
【００１１】
また、前記第一の凹部は、前記ノッチプレートの周方向に延びる溝であることが望ましい。
【００１２】
これにより、セレクタブルワンウェイクラッチは、ノッチプレートが溝状の第一の凹部を有することにより、ノッチプレートに対するストラットの接触面積が減少し、これに伴いノッチプレートとストラットとの間に介在するオイルによる表面張力が減少する。
【００１３】
また、前記ノッチは、前記ノッチの底面から前記ポケットプレートに向かう方向に傾斜し、前記ストラットが前記ノッチに係合する際に接触する噛み合い面を有し、前記第一の凹部は、前記噛み合い面と重ならない位置に形成されていることが望ましい。
【００１４】
これにより、セレクタブルワンウェイクラッチは、第一の凹部が噛み合い面と重ならない位置に形成されているため、噛み合い面に対するストラットの先端の接触面積を一定以上確保することができ、ノッチプレートの耐久性低下を抑制することができる。
【００１５】
また、前記ストラットは、前記ノッチプレート側に立ち上がった際に前記平面部と接触する位置に、第二の凹部を有することが望ましい。
【００１６】
これにより、セレクタブルワンウェイクラッチは、ストラットに第二の凹部が形成されているため、ラチェット時にストラットが立ち上がって平面部に接触した際に、ノッチプレートに対するストラットの接触面積が減少する。そして、ノッチプレートに対するストラットの接触面積の減少に伴い、ノッチプレートとストラットとの間に介在するオイルによる表面張力が減少する。
【００１７】
また、前記第二の凹部は、前記ノッチプレートの周方向に延びる溝であることが望ましい。
【００１８】
これにより、セレクタブルワンウェイクラッチは、ストラットが溝状の第二の凹部を有することにより、ノッチプレートに対するストラットの接触面積が減少し、これに伴いノッチプレートとストラットとの間に介在するオイルによる表面張力が減少する。
【００１９】
また、前記ストラットは、前記ノッチプレートの周方向に沿って延伸する本体部と、前記本体部の周方向における端部から前記ノッチプレートの径方向に沿って互いに反対側に延伸する一対の耳部と、を備え、前記第二の凹部は、前記本体部の上面における所定位置から前記本体部の先端に亘って形成されていることが望ましい。
【００２０】
これにより、セレクタブルワンウェイクラッチは、第二の凹部がストラットの本体部の上面における所定位置から先端に亘って形成されていることにより、ノッチプレートに対するストラットの接触面積が減少し、これに伴いノッチプレートとストラットとの間に介在するオイルによる表面張力が減少する。
【００２１】
また、第一の凹部および第二の凹部は、それぞれ同じ幅であることが望ましい。
【００２２】
これにより、セレクタブルワンウェイクラッチは、ラチェット時にストラットが立ち上がった際に、ノッチプレートの平面部に対して、ストラットの上面を最大限接触させて接触面積を一定以上確保することができるため、ノッチプレートの耐久性低下を抑制することができる。
【００２３】
また、第一の凹部および第二の凹部は、ノッチプレートの回転軸方向において重なる位置に形成されていることが望ましい。
【００２４】
また、前記第一の凹部は、前記ノッチプレートにおける幅方向の中央に形成されており、前記第二の凹部は、前記ストラットにおける幅方向の中央に形成されていることが望ましい。
【発明の効果】
【００２５】
本発明に係るセレクタブルワンウェイクラッチによれば、ラチェット時において、ノッチプレートとストラットとの間に介在するオイルによる表面張力を減少させることができるため、ストラットがノッチ内に引き込まれることによる誤係合の発生を抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】図１は、本発明の第１実施形態に係るセレクタブルワンウェイクラッチの要部の構成を示す断面図である。
【図２】図２は、本発明の第１実施形態に係るセレクタブルワンウェイクラッチの要部の構成を示す断面図である。
【図３】図３は、本発明の第１実施形態に係るセレクタブルワンウェイクラッチにおけるストラットの構成を示す斜視図である。
【図４】図４は、本発明の第１実施形態に係るセレクタブルワンウェイクラッチにおけるノッチプレートの構成を示す斜視図である。
【図５】図５は、図４のＣ部の拡大図である。
【図６】図６は、本発明の第１実施形態に係るセレクタブルワンウェイクラッチにおけるノッチプレートおよびストラットの構成を示す側面図である。
【図７】図７は、本発明の第１実施形態に係るセレクタブルワンウェイクラッチにおけるノッチプレートおよびストラットの関係を説明するための図である。
【図８】図８は、本発明の第１実施形態に係るセレクタブルワンウェイクラッチにおけるノッチプレートの凹部の深さを説明するための図である。
【図９】図９は、本発明の第２実施形態に係るセレクタブルワンウェイクラッチにおけるストラットの構成を示す斜視図である。
【図１０】図１０は、本発明の第２実施形態に係るセレクタブルワンウェイクラッチにおけるノッチプレートの構成を示す斜視図である。
【図１１】図１１は、本発明の第２実施形態に係るセレクタブルワンウェイクラッチにおけるノッチプレートおよびストラットの関係を説明するための図である。
【図１２】図１２は、本発明の第３実施形態に係るセレクタブルワンウェイクラッチにおけるノッチプレートおよびストラットの関係を説明するための図である。
【図１３】図１３は、従来のセレクタブルワンウェイクラッチにおけるノッチプレートおよびストラットの構成を示す側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２７】
本発明の実施形態に係るセレクタブルワンウェイクラッチ（以下、「ＳＯＷＣ」という）について、図面を参照しながら説明する。なお、本発明は以下の実施形態に限定されるものではない。また、下記実施形態における構成要素には、当業者が置換可能かつ容易なもの、あるいは実質的に同一のものが含まれる。
【００２８】
［第１実施形態］
ＳＯＷＣ１は、例えばハイブリッド車両における動力伝達装置に搭載されるものであり、図１および図２に示すように、ポケットプレート１０と、ノッチプレート２０と、セレクタプレート３０と、を備えている。このＳＯＷＣ１の内部、すなわちポケットプレート１０、セレクタプレート３０およびノッチプレート２０のそれぞれの間には、潤滑用のオイル（図示省略）が介在している。なお、図１および図２は、ＳＯＷＣ１の要部の断面を拡大して示したものであり、ＳＯＷＣ１の全体構成については図示を省略している。
【００２９】
ポケットプレート１０は、円筒状に形成されている。ポケットプレート１０の一方の面、すなわちノッチプレート２０と対向する表面には、板厚方向に窪んだ複数のポケット（収容凹部）１１が形成されている。そして、このポケット１１の内部には、板状のストラット（係合片）１２が収容されている。なお、前記した「板厚方向」とは、ノッチプレート２０の回転軸方向と一致する方向である。
【００３０】
ポケット１１は、ノッチプレート２０のノッチ２１と対向する位置に形成されている。そして、このポケット１１内に形成された凹部１３とストラット１２との間には、当該ストラット１２をノッチプレート２０側に付勢する弾性部材１４が配置されている。
【００３１】
ストラット１２は、各ポケット１１の内部に配置されている。そして、このストラット１２は、セレクタプレート３０がポケットプレート１０と同軸で回転することにより、図１に示すようにストラット１２全体がポケット１１内に収容された状態と、図２に示すようにストラット１２の一端部がノッチ２１側に立ち上がった状態と、に姿勢が切り替わるように構成されている。
【００３２】
ストラット１２は、具体的には図３に示すように、ノッチプレート２０の周方向に沿って延伸する本体部１２１と、本体部１２１の周方向における端部からノッチプレート２０の径方向に沿って互いに反対側に延伸する内耳部１２２および外耳部１２３と、を備えている。なお、内耳部１２２および外耳部１２３は、ストラット１２が立ち上がる際の回転軸として機能する。また、本体部１２１（ストラット１２）の上面１２ａは、なだらかな曲面状に形成されている。
【００３３】
ノッチプレート２０は、環状に形成されている。また、ノッチプレート２０は、ポケットプレート１０のポケット１１が形成された面と対向して配置され、ポケットプレート１０に対して相対回転可能に構成されている。
【００３４】
ノッチプレート２０の表面のうち、ポケットプレート１０（ポケット１１）と対向する表面には、板厚方向に窪んだ複数のノッチ（係合凹部）２１が形成されている。このノッチ２１は、セレクタプレート３０の窓孔３１を通ってノッチ２１側に立ち上がったストラット１２の一端部を入り込ませる凹部である。
【００３５】
セレクタプレート３０は、環状に形成されている。また、セレクタプレート３０は、ポケットプレート１０とノッチプレート２０の間に配置されている。セレクタプレート３０において、ポケットプレート１０のポケット１１およびストラット１２と対向する位置には、板厚方向に貫通した窓孔３１が形成されている。
【００３６】
セレクタプレート３０は、ポケットプレート１０と同軸で所定角度回転することにより、ストラット１２がノッチプレート２０側に立ち上がり当該ノッチ２１に係合する状態（係合状態）と、ストラット１２がポケット１１に収容された状態（非係合状態）と、を切り替える。
【００３７】
例えば、ＳＯＷＣ１の周方向において、図１に示すように、窓孔３１の位置がポケット１１の位置に対してずれている場合、セレクタプレート３０の窓孔３１が形成されていない部分によってポケット１１が閉鎖され、かつ当該窓孔３１が形成されていない部分によってストラット１２がポケット１１側に押し込められ、ストラット１２全体がポケット１１内に収容される。これにより、ＳＯＷＣ１が非係合状態（解放状態）となる。この非係合状態では、ストラット１２がノッチ２１に係合しない（ストラット１２とノッチ２１との係合が解除される）ことにより、ポケットプレート１０とノッチプレート２０との間でトルクが伝達されない状態となる。
【００３８】
一方、ＳＯＷＣ１の周方向において、図２に示すように、窓孔３１の位置がポケット１１の位置と概ね一致している場合、ストラット１２の一端部が弾性部材１４に押され、窓孔３１を通ってノッチプレート２０側に立ち上がる。そして、このようにストラット１２の一端部がノッチプレート２０側に立ち上がった状態で、ノッチプレート２０がポケットプレート１０に対して係合方向（正方向）に回転すると、ストラット１２がノッチ２１に係合し、ＳＯＷＣ１が係合状態となる。この係合状態では、ストラット１２がノッチ２１に係合することにより、ポケットプレート１０とノッチプレート２０との間でトルクが伝達される状態となる。
【００３９】
ここで、前記したように、従来のＳＯＷＣ１０１では、ラチェット時において、ノッチプレート１３０とストラット１１２の上面１１２ａとの間に介在するオイルの表面張力によって、すなわちノッチプレート１３０とストラット１１２の上面１１２ａとの間に挟まれたオイルの表面張力が、ノッチプレート１３０およびストラット１１２を密着させる方向に作用することにより、ストラット１１２が平面部１３２に張り付いてしまう場合がある。そして、それに伴ってストラット１１２がノッチ１３１内に引き込まれることにより、高速回転しているノッチプレート１３０のノッチ１３１に対して、ストラット１１２が誤係合してしまうという問題があった（図１３参照）。このような問題は、特にオイルの温度が低く高粘度である場合に顕著に発生する。そこで、本実施形態に係るＳＯＷＣ１では、ノッチプレート２０の形状を工夫することにより、上記問題を解決することとした。以下、本実施形態に係るノッチプレート２０の具体的構成について、図４〜図８を参照しながら説明する。
【００４０】
ノッチプレート２０は、図４および図５に示すように、周方向に沿って隣り合うノッチ２１の間に平面部２２を有している。この平面部２２は、回転軸方向において、図１に示したポケットプレート１０のポケット１１が形成された面と対向している。
【００４１】
平面部２２は、全てが平面で形成されていた従来のノッチプレート１３０の平面部１３２（図１３参照）とは異なり、図４および図５に示すように、平面の一部に所定深さの凹部（第一の凹部）２２１が形成されている。この凹部２２１は、図６および図７に示すように、平面部２２において、ノッチプレート２０側に立ち上がったストラット１２が接触する位置に形成されている。
【００４２】
凹部２２１は、図４および図５に示すように、ノッチプレート２０の周方向に延びる溝であり、平面部２２の幅方向の中央に形成されている。この溝状の凹部２２１は、ノッチプレート２０における平面部２２ごとに形成されており、ノッチプレート２０の周方向に複数形成されている。このように、ノッチプレート２０の平面部２２に凹部２２１を設けることにより、平面部２２に対するストラット１２の上面１２ａの接触面積が減少する。
【００４３】
例えば、図７に示すように、ストラット１２の本体部１２１の幅をＷ０とし、凹部２２１の幅をＷ１とした場合、平面部２２に対するストラット１２の上面１２ａの接触面積の減少率は、「（Ｗ０−Ｗ１）／Ｗ０」で示すことができる。なお、同図は、図６の矢視Ｄ方向からノッチプレート２０およびストラット１２を見た状態を示している。
【００４４】
ノッチプレート２０のノッチ２１は、具体的には図８に示すように、底面２１１と、噛み合い面２１２と、斜面（第一の斜面）２１３と、斜面（第二の斜面）２１４と、から構成される。噛み合い面２１２は、ノッチ２１の底面２１１からポケットプレート１０に向かう方向に傾斜している。この噛み合い面２１２には、ノッチ２１に係合する際のストラット１２の先端１２ｂが接触する。
【００４５】
凹部２２１は、溝の開始端および終了端を除いて概ね一定の深さで形成されており、かつ底面が平面状に形成されている。また、凹部２２１は、噛み合い面２１２と重ならない位置に形成されている。すなわち、凹部２２１は、噛み合い面２１２の端部２１２ａと重ならない深さで形成されている。例えば図８に示すように、凹部２２１が平面部２２の表面２２ａに対して平行な溝状に形成されている場合、回転軸方向において、凹部２２１の深さＤｅは、平面部２２の表面２２ａから噛み合い面２１２の端部２１２ａまでの距離Ｄｉよりも小さくなるように設定される（Ｄｅ＜Ｄｉ）。
【００４６】
ここで、噛み合い面２１２には、ストラット１２の先端１２ｂと衝突することにより繰り返し面圧が発生する。そのため、噛み合い面２１２と重なる位置まで凹部２２１を形成すると、噛み合い面２１２に対するストラット１２の先端１２ｂの接触面積が減少する。これにより、面圧によって噛み合い面２１２に亀裂が発生する等、ノッチプレート２０の耐久性が低下する可能性がある。一方、本実施形態に係るＳＯＷＣ１では、凹部２２１が噛み合い面２１２と重ならない位置に形成されているため、噛み合い面２１２に対するストラット１２の先端１２ｂの接触面積を一定以上確保することができ、ノッチプレート２０の耐久性低下を抑制することができる。
【００４７】
以上のような構成を備えるＳＯＷＣ１は、ノッチプレート２０の平面部２２に凹部２２１が形成されているため、ラチェット時にストラット１２が立ち上がって平面部２２に接触した際に、ノッチプレート２０に対するストラット１２の接触面積（より詳細には、ノッチプレート２０の径方向における、ノッチプレート２０に対するストラット１２の接触幅）が、凹部２２１がない場合よりも減少する。そして、ノッチプレート２０に対するストラット１２の接触面積の減少に伴って、ノッチプレート２０とストラット１２との間に介在するオイルによる表面張力が減少するため、ストラット１２がノッチ２１内に引き込まれることによる誤係合の発生を抑制することができる。
【００４８】
［第２実施形態］
前記した第１実施形態では、ノッチプレート２０に対するストラット１２の接触面積を低減させるための凹部２２１がノッチプレート２０側に形成されていたが（図４参照）、ストラット側に凹部が形成されていてもよい。以下、第２実施形態に係るＳＯＷＣについて、図９〜図１１を参照しながら説明する。なお、本実施形態に係るＳＯＷＣにおけるストラット１２Ａおよびノッチプレート２０Ａ以外の構成は、前記したＳＯＷＣ１（図１参照）と同様であるため、以下では図示および説明を省略する。
【００４９】
本実施形態におけるストラット１２Ａは、図９に示すように、ノッチプレート２０の周方向に沿って延伸する本体部１２１と、本体部１２１の周方向における端部からノッチプレート２０の径方向に沿って互いに反対側に延伸する内耳部１２２および外耳部１２３と、を備えている。そして、本体部１２１（ストラット１２Ａ）の上面１２ａの一部には、所定深さの凹部（第二の凹部）１２４が形成されている。この凹部１２４は、図１１に示すように、本体部１２１の上面１２ａにおいて、ストラット１２Ａがノッチプレート２０Ａ側に立ち上がった際に平面部２２Ａと接触する位置に形成されている。
【００５０】
凹部１２４は、図９に示すように、ノッチプレート２０Ａの周方向に延びる溝であり、本体部１２１の幅方向の中央に形成されている。この溝状の凹部１２４は、ポケットプレート１０に設けられるそれぞれのストラット１２Ａに形成されている。また、凹部１２４は、本体部１２１の上面１２ａにおける所定位置、例えば本体部１２１の幅方向および長さ方向の中心位置から、本体部１２１（ストラット１２Ａ）の先端１２ｂに亘って形成されている。また、凹部１２４は、本体部１２１の上面１２ａから、本体部１２１（ストラット１２Ａ）の下面１２ｃに対して傾斜する斜面状に形成されている。
【００５１】
本実施形態におけるノッチプレート２０Ａは、図１０に示すように、周方向に沿って隣り合うノッチ２１Ａの間に平面部２２Ａを有している。この平面部２２Ａには、前記したノッチプレート２０の平面部２２のような凹部２２１（図４参照）は形成されておらず、平面部２２Ａの全てが平面で構成されている。
【００５２】
以上のような構成を備える第２実施形態に係るＳＯＷＣは、ストラット１２Ａに凹部１２４が形成されていることにより、ノッチプレート２０Ａに対するストラット１２Ａの接触面積が、凹部１２４がない場合よりも減少する。そのため、ノッチプレート２０Ａとストラット１２Ａとの間に介在するオイルによる表面張力を減少させることができ、ストラット１２Ａがノッチ２１Ａ内に引き込まれることによる誤係合の発生を抑制することができる。
【００５３】
［第３実施形態］
前記した第１実施形態および第２実施形態では、ノッチプレート２０，２０Ａに対するストラット１２，１２Ａの接触面積を低減させるための凹部２２１，１２４が、ノッチプレートおよびストラットのいずれか一方に形成されていたが、ノッチプレートおよびストラットの両方に凹部が形成されていてもよい。以下、第３実施形態に係るＳＯＷＣについて、図１２を参照しながら説明する。なお、本実施形態に係るＳＯＷＣにおけるストラット１２Ａおよびノッチプレート２０以外の構成は、前記したＳＯＷＣ１（図１参照）と同様であるため、以下では図示および説明を省略する。
【００５４】
本実施形態に係るＳＯＷＣは、平面部２２に凹部２２１が形成されたノッチプレート２０と、上面１２ａに凹部１２４が形成されたストラット１２Ａと、を備えている。
【００５５】
ノッチプレート２０の凹部２２１およびストラット１２Ａの凹部１２４は、回転軸方向において重なる（ラップする）位置に形成されている。すなわち、凹部２２１および凹部１２４は、図１２に示すように、回転軸方向において互いに対向しており、ノッチプレート２０の平面部２２に対してストラット１２Ａの上面１２ａが接触した際に、一つの空間を形成するような位置にそれぞれ形成されている。なお、前記した「回転軸方向に重なる」状態としては、同図に示すように、回転軸方向において、凹部２２１および凹部１２４が完全に重なっている状態に加えて、凹部２２１および凹部１２４の一部が重なっている状態も含まれる。すなわち、ノッチプレート２０の平面部２２に対してストラット１２Ａの上面１２ａが接触した際に、凹部２２１および凹部１２４の少なくとも一部が重なっていればよい。
【００５６】
また、凹部２２１の幅Ｗ１は、凹部１２４の幅Ｗ２と等しくなるように設定される（Ｗ１＝Ｗ２）。これにより、ラチェット時にストラット１２Ａが立ち上がった際に、ノッチプレート２０の平面部２２に対して、ストラット１２Ａの上面１２ａを最大限接触させて接触面積を一定以上確保することができるため、ノッチプレート２０の耐久性低下を抑制することができる。
【００５７】
以上のような構成を備える第３実施形態に係るＳＯＷＣは、ノッチプレート２０に凹部２２１が形成され、かつストラット１２Ａに凹部１２４が形成されていることにより、ノッチプレート２０に対するストラット１２Ａの接触面積が、凹部２２１，１２４がない場合よりも減少する。そのため、ノッチプレート２０とストラット１２Ａとの間に介在するオイルによる表面張力を減少させることができ、ストラット１２Ａがノッチ２１内に引き込まれることによる誤係合の発生を抑制することができる。
【００５８】
以上、本発明に係るセレクタブルワンウェイクラッチについて、発明を実施するための形態により具体的に説明したが、本発明の趣旨はこれらの記載に限定されるものではなく、特許請求の範囲の記載に基づいて広く解釈されなければならない。また、これらの記載に基づいて種々変更、改変等したものも本発明の趣旨に含まれることはいうまでもない。
【００５９】
例えば、第１実施形態では、図４に示すように、凹部２２１が平面部２２の幅方向に１本のみ形成されていたが、例えば凹部２２１が平面部２２の幅方向に２本以上形成されていてもよい。
【００６０】
また、第２実施形態では、図９に示すように、凹部１２４がストラット１２Ａの本体部１２１の幅方向に１本のみ形成されていたが、凹部１２４が本体部１２１の幅方向に２本以上形成されていてもよい。
【符号の説明】
【００６１】
１，１０１  セレクタブルワンウェイクラッチ（ＳＯＷＣ）
１０  ポケットプレート
１１  ポケット
１２，１２Ａ，１１２  ストラット
１２ａ，１１２ａ  上面
１２ｂ  先端
１２ｃ  下面
１２１  本体部
１２２  内耳部
１２３  外耳部
１２４  凹部（第二の凹部）
１３  凹部
１４  弾性部材
２０，２０Ａ，１３０  ノッチプレート
２１，２１Ａ，１３１  ノッチ
２１１  底面
２１２  噛み合い面
２１２ａ  端部
２１３，２１４  斜面
２２，２２Ａ，１３２  平面部
２２ａ  表面
２２１  凹部（第一の凹部）
３０  セレクタプレート
３１  窓孔
Ｄｅ  深さ
Ｄｉ  距離
Ｗ０，Ｗ１，Ｗ２  幅
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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