(57)【要約】      （修正有）【課題】壁や塀等の障害物が迫り、障害物と電動車両との間に十分な間隔を確保できない駐車場であっても、充電用のインレットに充電用のコネクタを接続することができる電動車両の充電口装置を提供する。【解決手段】電動車両の充電口装置は、電動車両の車体前部又は車体後方側部に充電口１０１が開口する電動車両の充電口装置であって、充電用のコネクタが接続される充電用のインレット２が充電口の内側の装着位置から充電口の外側の離脱位置へと引き出し可能である。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
電動車両の車体前部又は車体後方側部に充電口が開口する電動車両の充電口装置であって、
充電用のコネクタが接続される充電用のインレットが前記充電口の内側の格納位置から前記充電口の外側の引出位置に前記充電用のインレットに接続されるハーネスを伴って引き出し可能であることを特徴とする電動車両の充電口装置。
【請求項２】
前記充電用のインレットを前記格納位置において格納可能な格納装置を備えることを特徴とする請求項１に記載の電動車両の充電口装置。
【請求項３】
前記格納装置は、前記充電用のインレットを噛合することで前記充電用のインレットを保持可能な保持機構を有することを特徴とする請求項２に記載の電動車両の充電口装置。
【請求項４】
前記充電用のインレットは、その側面に凹部を有し、
前記保持機構は前記充電用のインレットの側面に有する凹部に噛合可能であることを特徴とする請求項３に記載の電動車両の充電口装置。
【請求項５】
前記格納装置は、前記保持機構に保持された前記充電用のインレットを前記保持機構から解放する操作ボタンを含むことを特徴とする請求項３又は４に記載の電動車両の充電口装置。
【請求項６】
前記格納装置は、前記格納位置に格納された充電用のインレットを押し出す方向に付勢可能なスリーブを含むことを特徴とする請求項２から５の何れか一項に記載の電動車両の充電口装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本開示は、電動車両の充電口装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、電動車両のアウタパネルに形成された充電口が開示されている。充電口は、電動車両の車体後方側部に設けられ、かかる充電口の内部には充電コネクタが接続される充電用のインレットが設けられている。
また、充電口にはリッド装置が設けられ、このリッド装置により充電口が開閉可能に構成されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１６−８８１２２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に開示された充電用のインレットは、充電口に設けられた収容部（凹部）の底面に設けられているので、壁や塀等の障害物が迫り、障害物と電動車両との間に十分な間隔を確保できない駐車場では、充電用のインレットに充電用のコネクタ（充電ガン）を接続できない。
【０００５】
上述の事情に鑑みて、本発明の少なくとも一実施形態は、壁や塀等の障害物が迫り、障害物と電動車両との間に十分な間隔を確保できない駐車場であっても、充電用のインレットに充電用のコネクタを接続することができる電動車両の充電口装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
（１）本発明の少なくとも一実施形態に係る電動車両の充電口装置は、電動車両の車体前部又は車体後方側部に充電口が開口する電動車両の充電口装置であって、充電用のコネクタが接続される充電用のインレットが前記充電口の内側の格納位置から前記充電口の外側の引出位置に前記充電用のインレットに接続されるハーネスを伴って引き出し可能である。
【０００７】
上記（１）の構成によれば、充電用のコネクタが接続される充電用のインレットが充電口の内側の格納位置から充電口の外側の引出位置に充電用のインレットに接続されるハーネスを伴って引き出すことができる。これにより、壁や塀などの障害物と電動車両との間に十分な間隔を確保することができる場合には格納位置に位置する充電用のインレットに充電用のコネクタを接続することができる。一方、壁や塀などの障害物と電動車両との間に十分な間隔を確保することができない場合には、充電用のインレットを充電口の内側の格納位置から充電口の外側の引出位置に引き出すことで、充電用のインレットに充電用のコネクタを接続することができる。
【０００８】
（２）幾つかの実施形態では、上記（１）の構成において、前記充電用のインレットを前記格納位置において格納可能な格納装置を備える。
上記（２）の構成によれば、格納装置は、充電用のインレットを充電口の内側の格納位置において格納することができる。
【０００９】
（３）幾つかの実施形態では、上記（２）の構成において、前記格納装置は、前記充電用のインレットを噛合することで前記充電用のインレットを保持可能な保持機構を有する。
上記（３）の構成によれば、保持機構は、格納装置に格納された充電用のインレットを噛合することで充電用のインレットを保持することができる。
【００１０】
（４）幾つかの実施形態では、上記（３）の構成において、前記充電用のインレットは、その側面に凹部を有し、前記保持機構は前記充電用のインレットの側面に有する凹部に噛合可能である。
上記（４）の構成によれば、保持機構は、充電用のインレットのフランジ部の側面に設けられる凹部に噛合することで、充電用のインレットを保持することができる。
【００１１】
（５）幾つかの実施形態では、上記（３）又は（４）の構成において、前記格納装置は、前記保持機構に保持された前記充電用のインレットを前記保持機構から解放する操作ボタンを含む。
上記（５）の構成によれば、操作ボタンは、保持機構に保持された充電用のインレットを保持機構から解放することができる。
【００１２】
（６）幾つかの実施形態では、上記（２）から（５）の何れか一つの構成において、前記格納装置は、前記格納位置に格納された充電用のインレットを押し出す方向に付勢可能なスリーブを含む。
上記（６）の構成によれば、スリーブは、格納装置に格納された充電用のインレットを押し出すことができる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明の少なくとも一実施形態によれば、壁や塀などの障害物が迫り、障害物と電動車両との間に十分な間隔を確保できない駐車場であっても、充電用のインレットを引出位置に引き出すことで、充電用のインレットに充電用のコネクタを接続することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の一実施形態に係る電動車両の充電口装置が適用される電動車両を概略的に示す斜視図である。
【図２】本発明の一実施形態に係る電動車両の充電口装置を概略的に示す図であって、充電用のインレットが格納位置に格納された状態を示す図である。
【図３】図２に示した電動車両の充電口装置を概略的に示す図であって、充電用のインレットが引出位置に引き出された状態を示す図である。
【図４】図２及び図３に示した電動車両の充電口装置の構成を概略的に示す分解斜視図である。
【図５】図２及び図３に示した格納装置を内側から見た図である。
【図６】図５に示した格納装置の平面図である。
【図７】図５に示した格納装置の左側面図である。
【図８】図５から図７に示した格納装置を示す図であって、（ａ）は充電用のインレットを格納する前のスリーブの位置を示す図、（ｂ）は充電用のインレットを格納した後のスリーブの位置を示す図、（ｃ）は充電用のインレットを解放すべく操作ボタンを押下した時の鈎爪部の位置を示す図である。
【図９】図５から図７に示した操作ボタン及び保持部材の動作を示す図であって、（ａ）は充電用のインレットを格納した状態を示す図、（ｂ）は充電用のインレットの解放操作を開始した状態を示す図、（ｃ）は充電用のインレットの解放直前の状態を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、添付図面を参照して本発明の幾つかの実施形態について説明する。ただし、実施形態として記載されている又は図面に示されている構成部品の寸法、材質、形状、その相対的配置等は、本発明の範囲をこれに限定する趣旨ではなく、単なる説明例にすぎない。
例えば、「ある方向に」、「ある方向に沿って」、「平行」、「直交」、「中心」、「同心」或いは「同軸」等の相対的或いは絶対的な配置を表す表現は、厳密にそのような配置を表すのみならず、公差、若しくは、同じ機能が得られる程度の角度や距離をもって相対的に変位している状態も表すものとする。
また例えば、四角形状や円筒形状等の形状を表す表現は、幾何学的に厳密な意味での四角形状や円筒形状等の形状を表すのみならず、同じ効果が得られる範囲で、凹凸部や面取り部等を含む形状も表すものとする。
一方、一の構成要素を「備える」、「具える」、「具備する」、「含む」、又は、「有する」という表現は、他の構成要素の存在を除外する排他的な表現ではない。
【００１６】
図１は、本発明の一実施形態に係る電動車両の充電口装置１が適用される電動車両１００を概略的に示す斜視図である。
本発明の一実施形態に係る電動車両の充電口装置１が適用される電動車両１００は、電動車両１００に搭載された駆動用バッテリ（図示せず）に電動車両１００の外部から充電が可能である。電動車両１００は、電動車両１００に搭載された駆動用バッテリに電動車両１００の外部から充電可能なものであれば、電気自動車（ＥＶ）のほか、ハイブリッド自動車（ＨＶ）、プラグインハイブリッド自動車（ＰＨＥＶ）が含まれる。
【００１７】
図１に示すように、本発明の一実施形態に係る電動車両の充電口装置１は、電動車両１００の車体前部又は車体後方側部に充電口１０１が開口する電動車両の充電口装置である。電動車両の充電口装置１は、例えば、車両前部を覆うフロントパネル又は車両後方側部を覆うアウタパネル１０２に充電口１０１が開口するが、ここでは、車両後方側部を覆うアウタパネルに充電口１０１が開口する電動車両の充電口装置を例に説明する。充電口１０１は、例えば、車両前後方向の寸法（長さ）が車両前後方向の寸法（高さ）よりもやや長い略矩形形状に形成されている。
【００１８】
図２は、本発明の一実施形態に係る電動車両の充電口装置１を概略的に示す図であって、充電用のインレット２が格納位置に格納された状態を示す図である。図３は、図２に示した電動車両の充電口装置１を概略的に示す図であって、充電用のインレット２を引出位置に引き出された状態を示す図である。
【００１９】
図２及び図３に示すように、本発明の一実施形態に係る電動車両の充電口装置１は、充電用のコネクタ（充電ガン）（図示せず）が接続される充電用のインレット２が充電口１０１の（車幅方向）内側の格納位置（図２に示す位置）から充電口１０１の（車幅方向）外側の引出位置（図３に示す位置）に充電用のインレット２に接続されたハーネス３を伴って引き出し可能である。充電用のインレット２は、充電器（図示せず）に接続された充電用のコネクタ（充電ガン）が接続可能である。充電用のインレット２は、充電用のインレット２に接続された充電用のコネクタ（充電ガン）を介して充電器から電力が供給され、充電用のコネクタ（充電ガン）から供給された電力は充電用のインレット２及びハーネス３を通り、駆動用バッテリに供給される（充電）。
【００２０】
上述した本発明の一実施形態に係る電動車両の充電口装置１によれば、充電用のコネクタ（充電ガン）が接続される充電用のインレット２が充電口１０１の（車幅方向）内側の格納位置（図２に示す位置）から充電口の（車幅方向）外側の引出位置（図３に示す位置）に充電用のインレット２に接続されるハーネスを伴って引き出すことができる。これにより、壁や塀などの障害物と電動車両１００との間に十分な間隔を確保することができる場合には格納位置に格納された充電用のインレット２に充電用のコネクタ（充電ガン）を接続することができる。一方、壁や塀などの障害物と電動車両１００との間に十分な間隔を確保することができない場合には、充電用のインレット２を充電口１０１の（車幅方向）内側の格納位置（図２に示す位置）から充電口の（車幅方向）外側の引出位置（図３に示す位置）に充電用のインレット２に接続されたハーネスを伴って引き出すことで、充電用のインレット２に充電用のコネクタ（充電ガン）を接続することができる。
【００２１】
図４は、図２及び図３に示した電動車両の充電口装置１の構成を概略的に示す分解斜視図である。
図２から図４に示すように、電動車両の充電口装置１は、格納装置５を備えている。格納装置５は、充電用のインレット２を充電口１０１の内側の格納位置において格納可能である。
【００２２】
図２から図４に示すように、充電用のインレット２は、上述したように、充電用のコネクタ（充電ガン）が接続可能であって、接続部２１、フランジ部２２及び支持部２３を有している。
接続部２１は、充電用のコネクタ（充電ガン）が接続可能であって、円柱状に形成されている。フランジ部２２は、接続部２１と支持部２３との境界を構成する部分であって、矩形の板状に形成されている。また、フランジ部２２には、その両側の側面にそれぞれ側面視矩形の凹部２２ａが設けられている。支持部２３は、フランジ部２２とともに格納装置５に支持される部分であって、接続部２１と略同一直径の円柱状に形成されている。
【００２３】
図４に示すように、格納装置５は、フレーム４によって充電口１０１の内側に取り付けられる。フレーム４は、正面視矩形の枠体であって、その前面開口４ａは充電口１０１よりもやや大きく、その後面開口４ｂは前面開口４ａよりもやや小さい。フレームの後面開口４ｂのまわりには縁部４ｃが形成され、後面開口４ｂに格納装置５の後側の部分（小箱部６２）が挿通可能である。フレーム４の後面開口４ｂに格納装置５が挿通した状態でフレーム４の前面開口４ａが充電口１０１の内側となる縁部に密着することで充電口１０１の内側に格納装置５が取り付けられる。
【００２４】
図５は、図２及び図３に示した格納装置５を内側から見た図である。図６は、図５に示した格納装置５の平面図であり、図７は、図５に示した格納装置５の左側面図である。
図４から図７に示すように、格納装置５は、ハウジング６を含んで構成される。
図４及び図６に示すように、ハウジング６は、箱状の部分（以下「箱部６１，６２」という）と円筒状の部分（以下「円筒部６３，６４」という）とが組み合わせされて構成され、箱部６１，６２が充電口の内側に配置され、円筒部６３，６４が箱部６１，６２の内側に配置される。
【００２５】
図４から図７に示すように、箱部６１，６２は大きな箱状の部分（以下「大箱部６１」という）と小さな箱状の部分（以下「小箱部６２」という）とが組み合わされて構成され、大箱部６１の内側には充電用のインレット２の接続部２１が収容される収容空間６１ａが区画され、小箱部６２の内側には充電用のインレット２のフランジ部２２が収容される収容空間６２ａが区画される。
充電用のインレット２のフランジ部２２が収容される収容空間６２ａを区画する一対の側壁中央には、それぞれ開口６２ａ１が設けられている。
【００２６】
図４から図７に示すように、円筒部６３，６４は大きな径の部分（以下「大径部６３」という）と小さな径の部分（以下「小径部６４」という）とが組み合わされて構成され、大径部６３には充電用のインレット２の支持部２３が収容され、小径部６４には後述するスリーブ８が収容される。
【００２７】
図４から図７に示すように、ハウジング６は、さらに、小箱部６２の内側であって円筒部６３，６４の下方となる位置に扁平な角筒状の部分（以下「角筒部６５」という）を有する。角筒部６５は、上述した大箱部６１と小箱部６２との間に設けられる段部６６に挿通する開口６６ａを有する。
【００２８】
図４から図７に示すように、格納装置５は、さらに、保持機構７を含んで構成される。
保持機構７は、格納装置５に格納位置に格納された充電用のインレット２を噛合することで充電用のインレット２を保持可能である。
保持機構７は、充電用のインレット２のフランジ部２２が収容される収容空間６２ａを区画する一対の側壁に設けられた開口６２ａ１を通り、充電用のインレット２の側面に有する凹部２２ａに噛合可能である。充電用のインレット２の側面に有する凹部２２ａは、上述したように、フランジ部２２の両側の側面にそれぞれ設けられる。
【００２９】
図４に示すように、保持機構７は、一対の保持部材７Ｒ，７Ｌと一対の引っ張りバネ７５，７５（図５参照）を有する。
一対の保持部材７Ｒ，７Ｌと一対の引っ張りバネ７５，７５は、充電用のインレット２のフランジ部２２の両側面に設けられる凹部２２ａ，２２ａに噛合することで、充電用のインレット２を保持可能である。
【００３０】
図４に示すように、一対の保持部材７Ｒ，７Ｌのそれぞれは、支持部７１，腕部７２，鈎爪部７３及びバネ装着部７４を有している。
支持部７１は、ハウジング６に設けられた溝６２ｂ（図７参照）に支持される部分であり、ハウジング６の小箱部６２の内側に区画された収容空間６２ａに向けてスライド移動可能である。
腕部７２は、支持部７１から上方に延在する部分であり、ハウジング６の小箱部６２の内側に区画された収容空間６２ａの略中心となる高さまで延在している。
【００３１】
鈎爪部７３は、ハウジング６の小箱部６２の内側に区画される収容空間６２ａに臨む開口６２ａ１から収容空間６２ａに突出可能であって、腕部７２の内側となる側面に設けられている。これにより、鈎爪部７３は、ハウジング６の小箱部６２に区画される収容空間６２ａに臨む開口６２ａ１を挿通し、収容空間６２ａに収容された充電用のインレット２のフランジ部２２の側面に設けられた凹部２２ａに噛合可能である。また、鈎爪部７３の先端には、受入面７３ａが設けられている。受入面７３ａは、外側から内側に向けて斜めに傾斜する面で構成される。これにより、受入面７３ａは、充電用のインレット２のフランジ部２２の受け入れが容易である。
バネ装着部７４は、支持部７１から下方に突出する突出片で構成される（図５及び図７参照）。
【００３２】
図５に示すように、一対の引っ張りバネ７５，７５のそれぞれは、一対の保持部材７Ｒ，７Ｌをそれぞれハウジング６の小箱部６２の内側に区画された収容空間６２ａに向けて付勢可能である。一対の引っ張りバネ７５，７５のそれぞれは、ハウジング６とバネ装着部７４との間に装着される。
【００３３】
上述した保持機構７によれば、一対の引っ張りバネ７５，７５によって一対の保持部材７Ｒ，７Ｌをハウジング６の小箱部６２の内側に区画された収容空間６２ａに向けて付勢され、一対の保持部材７Ｒ，７Ｌの鈎爪部７３はハウジング６の小箱部６２の内側に区画された収容空間６２ａに臨む開口６２ａ１から突出する。これにより、充電用のインレット２を格納装置５に格納すると、充電用のインレット２のフランジ部２２がハウジング６の小箱部６２の内側に区画された収容空間６２ａに収容され、保持部材７Ｒ，７Ｌの鈎爪部７３が充電用のインレット２のフランジ部２２の側面に設けられた凹部２２ａに噛合する。この結果、格納装置５に格納された充電用のインレット２は、格納位置で保持される。
【００３４】
図２から図７に示すように、格納装置５は、さらに操作ボタン９を含んで構成される。
操作ボタン９は、保持機構７に保持された充電用のインレット２を保持機構７から解放可能である。
操作ボタン９は、一対の引っ張りバネ７５，７５によってハウジング６の小箱部６２の内側に区画された収容空間６２ａに向けて付勢された一対の保持部材７Ｒ，７Ｌを押し開くことで、保持機構７に保持された充電用のインレット２を保持機構７から解放可能である。
【００３５】
操作ボタン９は、角筒部６５に進退可能に収容可能であって、図２から図４に示すように、大箱部６１と小箱部６２との間に設けられる段部６６に挿通する開口６６ａから突出可能である。
図４に示すように、操作ボタン９は、例えば、操作部９１、支持部９２、境界部９３及びカム部９４を有する。
操作部９１は、ユーザによって操作可能な部分であり、大箱部６１と小箱部６２との間に設けられる段部６６に挿通する開口６６ａから突出可能である（図２及び図３参照）。
支持部９２は、操作ボタン９を支持する部分であり、角筒部６５に収容される（図５参照）。
【００３６】
境界部９３は、操作部９１と支持部９２の境界を構成する部分であり、操作部９１と支持部９２との間に設けられる。
カム部９４は、一対の引っ張りバネ７５，７５によってハウジング６の小箱部６２の内側に向けて付勢された一対の保持部材７Ｒ，７Ｌを押し開く部分であり、操作部９１と境界部９３との間に設けられる。カム部９４は、例えば、境界部９３から操作部９１に向けて漸次幅広となるように形成される。
【００３７】
操作ボタン９は、例えば、バネ装着部９２１をさらに有する。バネ装着部９２１は、ハウジング６とバネ装着部９２１との間に引っ張りバネ９５を装着可能である。引っ張りバネ９５は、操作ボタン９を大箱部６１と小箱部６２との間に設けられる段部６６に挿通する開口６６ａから突出するように付勢可能である。
【００３８】
上述した操作ボタン９によれば、操作ボタン９を押下すると、カム部９４が一対の引っ張りバネ７５，７５によってハウジング６の小箱部６２の内側に区画された収容空間６２ａに向けて付勢された一対の保持部材７Ｒ，７Ｌを押し開き、保持機構７に保持された充電用のインレット２を保持機構７から解放することができる。
【００３９】
図４から図７に示すように、格納装置５は、さらにスリーブ８を含んで構成される。
スリーブ８は、格納装置５に格納された充電用のインレット２を押し出す方向に付勢可能である。
スリーブ８は、上述したようにハウジング６の小径部６４に収容される。スリーブ８は、円筒部８１及びバネ装着部８２を有する。円筒部８１は、ハーネス３が挿通可能であって、ハウジング６の小径部６４に収容される。バネ装着部８２は、円筒部８１から径外方向に突出する突出片で構成され、小径部６４に設けられたスリット５４ａに挿通可能である。バネ装着部８２とハウジング６との間には格納装置５に格納された充電用のインレット２を押し出す方向に付勢可能な引っ張りバネ８３が装着される。
【００４０】
図８は、図５から図７に示した格納装置５を示す図であって、（ａ）は充電用のインレット２を格納する前のスリーブ８の位置を示す図、（ｂ）は、充電用のインレット２を格納した後のスリーブ８の位置を示す図、（ｃ）は充電用のインレットを解放すべく操作ボタン９を押下した時の鈎爪部７３の位置を示す図である。
【００４１】
図８（ａ）に示すように、上述した格納装置５は、充電用のインレット２の格納前において、一対の保持部材７Ｒ，７Ｌは、一対の引っ張りバネ７５，７５によって小箱部６２の内側に区画された収容空間６２ａに向けて付勢され、一対の保持部材７Ｒ、７Ｌの鈎爪部７３はハウジング６の小箱部６２の内側に区画された収容空間６２ａに臨む開口６２ａ１から突出する。また、操作ボタン９は、引っ張りバネ９５によって付勢され、操作ボタン９は大箱部６１と小箱部６２との間に設けられる段部６６に挿通する開口６６ａから突出する。さらに、スリーブ８の前端部は、引っ張りバネ８３によって付勢され、小箱部６２の内側に区画された収容空間６２ａに突出する。
【００４２】
この状態から充電用のインレット２を格納装置５に格納すると、充電用のインレット２のフランジ部２２が一対の保持部材７Ｒ，７Ｌの鈎爪部７３を押圧し、一対の引っ張りバネ７５，７５の付勢力に抗して一対の保持部材７Ｒ，７Ｌを外側に押し開く。これにより、充電用のインレット２が格納装置５に格納され、充電用のインレット２のフランジ部２２が小箱部６２の内側に区画された収容空間６２ａに収容される。そして、一対の保持部材７Ｒ、７Ｌの鈎爪部７３が一対の引っ張りバネ７５，７５の付勢力によって充電用のインレット２のフランジ部２２の側面に設けられた凹部２２ａに進入し、一対の保持部材７Ｒ、７Ｌの鈎爪部７３が充電用のインレット２のフランジ部２２の側面に設けられた凹部２２ａに噛合する。これにより、図８（ｂ）に示すように、スリーブ８は、小箱部６２の内側に区画された収容空間６２ａから大径部６３（図８（ｂ）に示す位置）に押し込まれる。
【００４３】
一方、この状態から充電用のインレット２を引出位置に引き出す場合には、図８（ｃ）に示すように、操作ボタン９の操作部９１を押下する。操作ボタン９の操作部９１を押下すると、操作ボタン９のカム部９４が一対の保持部材７Ｒ，７Ｌの支持部７１，７１を押圧し、一対の引っ張りバネ７５，７５の付勢力に抗して押し開く。これにより、充電用のインレット２のフランジ部２２の側面に設けられた凹部２２ａから鈎爪部７３が脱出することで、格納装置５に格納された充電用のインレット２は引き出し可能となり、充電用のインレット２は引っ張りバネ８３によって付勢されたスリーブ８によって押し出される。そして、スリーブ８の前端部は、小箱部６２の内側に区画された収容空間６２ａ（図８（ａ）に示す位置）に突出する。
【００４４】
図９は、図５から図７に示した操作ボタン９及び保持部材７Ｒ，７Ｌの動作を示す図であって、（ａ）は充電用のインレット２を格納した状態を示す図、（ｂ）は充電用のインレットの解放操作を開始した状態を示す図、（ｃ）は充電用のインレットの解放直前の状態を示す図である。
【００４５】
図９（ａ）に示すように、格納装置５に充電用のインレット２を格納した状態において、操作ボタン９の操作部９１は、段部６６の開口から突出し、保持部材７Ｒ，７Ｌの支持部７１は、操作ボタン９の境界部９３に位置する。
【００４６】
図９（ｂ）に示すように、格納装置５から充電用のインレット２を引き出す場合には、操作ボタン９の操作部９１を押下する。これにより、操作ボタン９のカム部９４が一対の保持部材７Ｒ，７Ｌの支持部７１，７１を押圧し、一対の引っ張りバネ７５，７５の付勢力に抗して押し開く。
【００４７】
図９（ｃ）に示すように操作ボタン９の操作部９１を段部６６まで押下すると、鈎爪部７３が凹部２２ａから脱出し、格納装置５に格納された充電用のインレット２は引き出し可能となる。
【００４８】
上述した本発明の一実施形態に係る電動車両の充電口装置１によれば、充電用のコネクタ（充電ガン）が接続される充電用のインレット２が充電口１０１の内側の格納装置５から充電口外側の引出位置に充電用のインレット２に接続されるハーネスを伴って引き出すことができる。これにより、壁や塀などの障害物と電動車両１００との間に十分な間隔を確保することができる場合には格納位置に格納された充電用のインレット２に充電用のコネクタ（充電ガン）を接続することができる。一方、壁や塀などの障害物と電動車両１００との間に十分な間隔を確保することができない場合には、充電用のインレット２を充電口１０１の内側の格納装置から充電口外側の引出位置に充電用のインレット２に接続されたハーネスを伴って引き出すことで、充電用のインレット２に充電用のコネクタ（充電ガン）を接続することができる。
【００４９】
本発明は上述した実施形態に限定されることはなく、上述した実施形態に変形を加えた形態や、これらの形態を適宜組み合わせた形態も含む。
【符号の説明】
【００５０】
１    電動車両の充電口装置
２    充電用のインレット
２１    接続部
２２    フランジ部
２２ａ    凹部
２３  支持部
３    ハーネス
５    格納装置
６    ハウジング
６１    箱部（大箱部）
６１ａ    収容空間
６２    箱部（小箱部）
６２ａ    収容空間
６２ａ１    開口
６２ｂ    溝
６３    円筒部（大径部）
６４    円筒部（小径部）
６５    角筒部
６６    段部
６６ａ    開口
７    保持機構
７Ｌ，７Ｒ    保持部材
７１    支持部
７２    腕部
７３    鈎爪部
７３ａ    受入面
７４    バネ装着部
７５    引っ張りバネ
８    スリーブ
８１    円筒部
８２    バネ装着部
８３    引っ張りバネ
９    操作ボタン
９１    操作部
９２    支持部
９３    境界部
９２１    バネ装着部
９４    カム部
９５    引っ張りバネ
１００    電動車両
１０１    充電口
１０２    アウタパネル
１０３    リッド（蓋）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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