(57)【要約】【課題】ワイヤーロープが掛け渡されたポールの外観を損なうことなくポールに取り付けることができ、ポールへの取り付け位置や大きさが制限されることなく視認性を十分に向上させるようにする。【解決手段】ワイヤーロープが掛け渡されたポール５０に取り付けられる視線誘導標１であって、ポール本体５１の側面を覆う第１シート部材１１と第２シート部材１２からなるシート部材１０を備え、第１シート部材１１と第２シート部材１２には、ワイヤーロープを通す切欠き１３ａ〜１３ｄ及びポール本体５１にシート部材１０を固定する結束バンド１６を取り付ける穴１４ａ〜１４ｈが設けられている視線誘導標１。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワイヤーロープが掛け渡されたポールに取り付けられる視線誘導標であって、前記ポールの側面を覆うシート部材を備え、該シート部材には、前記ワイヤーロープを通す切欠き及び前記ポールに前記シート部材を固定する固定具を取り付ける固定具取付部が設けられていることを特徴とする視線誘導標。
【請求項２】
前記シート部材は、表面側に再帰性反射シートを備えていることを特徴とする請求項１記載の視線誘導標。
【請求項３】
前記シート部材は、第１シート部材と第２シート部材から構成され、前記第１シート部材と前記第２シート部材の少なくとも左右方向の一側は前記ポールの軸方向に沿って接合され、前記第１シート部材と前記第２シート部材に同一の前記切欠き及び同一の前記固定具取付部が設けられていることを特徴とする請求項１又は請求項２記載の視線誘導標。
【請求項４】
前記切欠きは、前記ポールの軸方向に沿った溝であることを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれかに記載した視線誘導標。
【請求項５】
前記固定具は結束バンドであり、前記固定具取付部は該結束バンドを通す穴であることを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれかに記載した視線誘導標。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、道路の中央分離帯等に設置される防護柵のポールに取り付けられる視線誘導標に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
高速道路の暫定２車線（片側１車線）区間においては、中央分離帯にラバーポールが設置されて、上下車線の区別が行われているが、近年、走行車が中央分離帯を越えて反対車線に飛び出す事故が増加している。このため、ラバーポールに代えて、金属ポールとこれに掛け渡されたワイヤーロープからなる防護柵を中央分離帯に設置し、反対車線への飛び出し事故を防ぐ試みがなされている。
この場合、中央分離帯に設置される防護柵の金属ポールは、ラバーポールに比べて視認性が悪いため、その視認性を向上させることが必要となる。
ところで、従来より、道路等に設置されたポール等に種々の視線誘導標等を取り付けて視認性を向上させ、視線誘導や注意喚起等を図ることが提案・開示されている。
例えば、特開２０１０−１５２２８９号公報（特許文献１）には、柔軟性を有したプレートに、コの字、Ｕの字、Ｖの字などのような、一辺を残した形状のカットラインを複数設け、そのカットライン内側には貫通した穴を設けて取り付け部を形成し、プレート表面に表示部を形成した、取り付け部が表示板表面に露出することのない表示板が開示されている。
また、特開２００６−２５７８６７号公報（特許文献２）には、片手で扱える太さと長さを有する筒状体であって、軸方向に沿って切り開かれ、装着対象物へ嵌め込んで握ることにより装着できる定着手段を備え、筒状体に標識部を形成した筒形標識アタッチメントが開示されている。
実用新案登録第３１６８２３４号公報（特許文献３）には、柔軟な合成繊維生地であって視覚を刺激する蛍光色で横長に形成した旗本体の表裏両面の対象位置に、光に反射する反射部片を取付け、該旗本体の基部に連結したポール巻付用の巻着部の両端部に連結部片を設けてなる視線誘道旗が開示されている。
さらに、特開２０１１−９４４７０号公報（特許文献４）には、ポール式視線誘導標に装着されるポール式視線誘導標用カバーであって、ポール式視線誘導標の外周面を覆う筒部と、該筒部の外周面から外方に延出し、ポール式視線誘導標の視認幅を拡張する翼部とを備えたポール式視線誘導標用カバーが開示されている。
【０００３】
しかしながら、特許文献１の表示板においては、プレートの一方の面が表示部となり他方の面が取り付け部となるが、中央分離帯に設置されるようなポールに取り付ける表示板は、両方の面を表示部とする必要があり、特許文献１の表示板をこのようなポールに取り付けると、取り付け部が表示部側に露出して外観が損なわれるという問題が生じる。
また、特許文献２の筒形標識アタッチメントや特許文献３の視線誘道旗を、ワイヤーロープが掛け渡されたポールに取り付けても、ワイヤーロープのない部分にしか取り付けることができず、取り付け位置や大きさが制限され、視認性を十分に向上させることができない。
さらに、特許文献４のポール式視線誘導標用カバーを、ワイヤーロープが掛け渡されたポールに取り付けても、ワイヤーロープが架設されていないポールの上部にしか取り付けることができず、取り付け位置や大きさが制限され、視認性を十分に向上させることができない。
この点、特開２０１７−１４７４７号公報（特許文献５）には、外周又は側面部の一部に道路防護施設等に取り付けるための道路防護施設用挿入溝が設けられた本体を有している注意喚起用保安部品が開示されている。
しかしながら、特許文献５の注意喚起用保安部品は、ガードレールやガードパイプ等に取り付けるものであってポールに取り付けるものではなく、ポール自体の視認性を向上させることはできない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１０−１５２２８９号公報
【特許文献２】特開２００６−２５７８６７号公報
【特許文献３】実用新案登録第３１６８２３４号公報
【特許文献４】特開２０１１−９４４７０号公報
【特許文献５】特開２０１７−１４７４７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明が解決しようとする課題は、道路の中央分離帯等の両側から見られる場所に設置され、ワイヤーロープが掛け渡されたポールに取り付けられる視線誘導標において、その外観を損なうことなくポールに取り付けることができ、ポールへの取り付け位置や大きさが制限されることなく視認性を十分に向上させることである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１に記載の発明は、ワイヤーロープが掛け渡されたポールに取り付けられる視線誘導標であって、前記ポールの側面を覆うシート部材を備え、該シート部材には、前記ワイヤーロープを通す切欠き及び前記ポールに前記シート部材を固定する固定具を取り付ける固定具取付部が設けられている視線誘導標を提供して、上記課題を解決するものである。
【０００７】
請求項２に記載の発明は、前記シート部材は、表面側に再帰性反射シートを備えている視線誘導標を提供して、上記課題を解決するものである。
【０００８】
請求項３に記載の発明は、前記シート部材は、第１シート部材と第２シート部材から構成され、前記第１シート部材と前記第２シート部材の少なくとも左右方向の一側は前記ポールの軸方向に沿って接合され、前記第１シート部材と前記第２シート部材に同一の前記切欠き及び同一の前記固定具取付部が設けられている視線誘導標を提供して、上記課題を解決するものである。
【０００９】
請求項４に記載の発明は、前記切欠きは、前記ポールの軸方向に沿った溝である視線誘導標を提供して、上記課題を解決するものである。
【００１０】
請求項５に記載の発明は、前記固定具は結束バンドであり、前記固定具取付部は該結束バンドを通す穴である視線誘導標を提供して、上記課題を解決するものである。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１に記載の発明の視線誘導標においては、ワイヤーロープが掛け渡されたポールに対して、その外観を損なうことなくポールに取り付けることができ、ポールへの取り付け位置や大きさが制限されることなく視認性を十分に向上させることができるという効果を奏する。
【００１２】
請求項２に記載の発明の視線誘導標においては、さらに、シート部材の外側面に入射した光が入射方向に反射され、夜間等においてより視認性を高めることができる。
【００１３】
請求項３に記載の発明の視線誘導標においては、請求項１又は請求項２の発明と同様の効果を奏する。
【００１４】
請求項４に記載の発明の視線誘導標においては、請求項１乃至請求項３のいずれかに記載した発明と同様の効果を奏する。
【００１５】
請求項５に記載の発明の視線誘導標においては、さらに、簡易な手段で視線誘導標をポールに取り付けることができるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の第１実施形態の視線誘導標の正面図である。
【図２】図１に示す視線誘導標の平面図である。
【図３】図１に示す視線誘導標の底面図である。
【図４】図１のＹ１−Ｙ１断面図である。
【図５】図１のＹ２−Ｙ２断面図である。
【図６】図５のＡ部拡大図である。
【図７】図１に示す視線誘導標を水平方向に広げた状態の斜視図である。
【図８】固定具となる結束バンドの正面図である。
【図９】視線誘導標１を防護柵のポールに取り付けた状態の斜視図である。
【図１０】本発明の第２実施形態の視線誘導標の正面図である。
【図１１】図１０に示す視線誘導標の平面図である。
【図１２】図１０のＸ１−Ｘ１断面図である。
【図１３】図１０のＸ２−Ｘ２断面図である。
【図１４】図１０に示す視線誘導標を水平方向に拡げた状態の斜視図である。
【図１５】視線誘導標２を図９に示す防護柵４０のポール５０に取り付けた状態の斜視図である。
【図１６】第２実施形態の視線誘導標２の変形例である視線誘導の正面図である。
【図１７】図１６に示す視線誘導標の平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
本発明の視線誘導標の実施形態について説明する。
［第１実施形態の視線誘導標］
図１は、本発明の第１実施形態の視線誘導標の正面図、図２は、図１に示す視線誘導標の平面図、図３は、図１に示す視線誘導標の底面図、図４は、図１のＹ１−Ｙ１断面図、図５は、図１のＹ２−Ｙ２断面図、図６は、図５のＡ部拡大図、図７は、図１に示す視線誘導標を水平方向に広げた状態の斜視図である。
図において、１は視線誘導標、１０はシート部材、１１は第１シート部材、１１ａは再帰性反射シート、１１ｂは防水シート、１２は第２シート部材、１２ａは再帰性反射シート、１２ｂは防水シート、１３ａ〜１３ｄは切欠き、１４ａ〜１４ｈは穴、１５は綴じ糸である。
【００１８】
［視線誘導標１の構成］
図１〜７に示すように第１実施形態の視線誘導標１は、シート部材１０から形成され、シート部材１０は、第１シート部材１１と第２シート部材１２から構成されている。
図１、図７等に示すように、第１シート部材１１と第２シート部材１２は、共に横長の長方形状であって、同一の形状を有し、両シート部材は、重ね合されてその左端部が綴じ糸１５によって綴じられている。これにより、図７に示すように第１シート部材１１と第２シート部材１２は、右端部側から水平方向に広げることができるようになっている。
第１シート部材１１の上部中央部には縦長の長方形状の溝である切欠き１３ａが設けられ、下部中央部には同形状の溝である切欠き１３ｂが設けられ、第２シート部材１２の上部中央部と下部中央部にも、同形状の溝である切欠き１３ｃと切欠き１３ｄが設けられている（図１〜３、図７参照）。
この場合、切欠き１３ａ〜１３ｄは、図１に示すような縦長の長方形状の溝に限定されるものではなく、三角形、台形、くさび形、Ｕ字形等のワーヤーロープを通すことができる形状のものであればよい。
また、第１シート部材１１において、左端より少し内側に入った部分の上部と下部には、円形の穴１４ａ、１４ｂが設けられ、右端より少し内側に入った部分の上部と下部には、円形の穴１４ｃ、１４ｄが設けられ、第２シート部材１２においても、第１シート部材１１と同様の位置に円形の穴１４ｅ、１４ｆ、１４ｇ、１４ｈが設けられ、穴１４ａ〜１４ｈは、同一形状となっている（図１、図４、図５、図７参照）。
これらの穴１４ａ〜１４ｈは、結束バンド等の固定具を取り付ける固定具取付部となるものであるが、その形状は図等に示すような円形に限定されるものではなく、四角形等の多角形、楕円形、長円形等であってもよい。
そして、第１シート部材１１と第２シート部材１２を重ね合わせた状態で、切欠き１３ａと切欠き１３ｃ、切欠き１３ｂと切欠き１３ｄが重なり、穴１４ａと穴１４ｅ、穴１４ｂと穴１４ｆ、穴１４ｃと穴１４ｇ、穴１４ｄと穴１４ｈが重なるようになっている（図１〜５参照）。
なお、本発明の固定具取付部は、上記のような穴１４ａ〜１４ｈに限定されるものではなく、フック等の突起部材であってもよい。
【００１９】
図６に示すように第１シート部材１１は、再帰性反射シート１１ａを外側（表面側）にしてこれと防水シート１１ｂを接着剤等により貼り合わせた積層体であり、第２シート部材１２も、再帰性反射シート１２ａを外側（表面側）にしてこれと防水シート１２ｂを接着剤等により貼り合わせた積層体である。
再帰性反射シート１１ａ、１１ｂは、入射した光を光源方向（入射方向）に反射する反射シートで、これには、ガラスビーズを用いた露出レンズ型、封入レンズ型、カプセルレンズ型や、ガラスビーズを使用しないプリズム型等の反射シートが使用されるが、高輝度反射機能を有するプリズム型の反射シートを使用するのが望ましい。
防水シート１１ｂ、１２ｂには、ポリエステル繊維の生地の両面に合成樹脂をコーティングしたターポリン、ポリエステル繊維を使用した帆布に合成樹脂を染み込ませたエステル帆布等が使用される。
このように第１シート部材１１を再帰性反射シート１１ａと防水シート１１ｂの積層体とし、第２シート部材１２を再帰性反射シート１２ａと防水シート１２ｂの積層体とすることで、外側の再帰性反射シート１１ａにより、夜間において視線誘導標１に当たる走行車のヘッドライトを走行車の方向に反射して視線誘導標１の視認性を高めに、内側の防水シート１１ｂ、１２ｂにより、視線誘導標１の防水性と強度を高めることができる。
なお、再帰性反射シート１１ａ、１１ｂに防水性と強度とあるものを使用した場合は、内側の防水シート１１ｂ、１２ｂは使用せず、再帰性反射シート１１ａ、１２ａだけで第１シート部材１１、第２シート部材１２を構成してもよい。
【００２０】
［固定具］
ここで、視線誘導標１をワイヤーロープが掛け渡されたポールに固定するための固定具について説明する。
図８は、固定具となる結束バンドの正面図であり、図において、１６は結束バンド、１６ａは頭部、１６ｂは帯状体、１６ｃは貫通孔、１６ｄはロック爪、１６ｅはラチェット歯である。
図８に示すように、結束バンド１６は、直方体形状の頭部１６ａとその右側面部から左右方向に延びる帯状体１６ｂが一体となったものであり、頭部１６ａには貫通孔１６ｃとロック爪１６ｄが形成され、帯状体１６ｂにはラチェット歯１６ｅが形成されている。
この結束バンド１６は、ナイロン、ポリエチレン、ポリプロピレン等の合成樹脂やステンレス等の金属を一体成型して製造されたものである。
そして、結束バンド１６において、帯状体１６ｂを対象物に巻き付けてその先端から貫通孔１６ｃに通し、対象物を締め付けてラチェット歯１６ｅをロック爪１６ｄに係合させることにより、結束バンド１６を対象物に締め付けて固定することができる。
なお、視線誘導標１をワイヤーロープが掛け渡されたポールに固定するための固定具は、上記のような結束バンド１６に限定されるものではなく、ボルトとナット、針金等であってもよい。
【００２１】
［視線誘導標１の使用方法］
次に、視線誘導標１の使用方法ついて説明する。
視線誘導標１は、高速道路の中央分離帯等に設置される防護柵であって、ポール（金属ポール）とこれに掛け渡されたワイヤーロープからなる防護柵のポールに取り付けられて使用される。
図９は、視線誘導標１を防護柵のポールに取り付けた状態の斜視図であって、図において、１７、１８は翼部、４０は防護柵、５０はポール、５１はポール本体、５２は上面カバー、５３は開口部、６１〜６５はワイヤーロープである。
図９に示すように、防護柵は、ポール５０とワイヤーロープ６１〜６５を備え、縦長円筒形のポール本体５１の上面は、上面カバー５２で覆われ、ポール本体５１の側面には、複数の開口部５３が設けられ、ポール５０には、開口部５３を通るワイヤーロープ６１〜６５が掛け渡されている。開口部５３は、図９に示すようなポール本体５１の側面に直接形成されたものに限定されず、ポール本体５１に縦長の連続した溝を設け、この溝にワイヤーロープ６１〜６５が通る隙間を空けてスペーサーを嵌め込み、これにより形成された開口部５３でもよい。
視線誘導標１をポール５０に取り付けるに際しては、図７に示すように視線誘導標１を右端部側から水平方向に広げ、第１シート部材１１と第２シート部材１２でポール本体５１の側面を挟み込むようにし、ワイヤーロープ６２が切欠き１３ａと切欠き１３ｃを通り、ワイヤーロープ６３が切欠き１３ｂと切欠き１３ｄを通るようにして、第１シート部材１１と第２シート部材１２をポール本体５１の側面に巻き付け、上側の穴１４ａ、１４ｃ、１４ｇ、１４ｅに結束バンド１６を通して締め付け、下側の穴１４ｂ、１４ｄ、１４ｈ、１４ｆにも結束バンド１６を通して締め付ける。これにより第１シート部材１１と第２シート部材１２がポール本体５１の側面を締め付けて、図９に示すような状態で視線誘導標１がポール５０に取り付けられる。
なお、結束バンドによるポール５０への視線誘導標１の取付方法は、上記の例に限定されるものではなく、結束バンド１６より帯状体が短い結束バンドを４個使用し、各結束バンドを穴１４ａと穴１４ｅ、穴１４ｂと穴１４ｆ、穴１４ｃと穴１４ｇ、穴１４ｄと穴１４ｈに通して第１シート部材１１と第２シート部材１２の左側部と右側部を締め付け、これにより視線誘導標１をポール５０に取り付けてもよい。
【００２２】
この場合、ワイヤーロープ６２が視線誘導標１の上側の切欠き１３ａと切欠き１３ｃを通り、ワイヤーロープ６３が視線誘導標１の下側の切欠き１３ａと切欠き１３ｃを通るため、視線誘導標１の上下方向の幅がワイヤーロープ６２と６３の間隔より大きくなり、視線誘導標１の面積を大きくしてその視認性を高めることができ、切欠き１３ａ〜１３ｄは、視線誘導標１がポール本体５１に対して回るのを防止する回り止めとしても機能する。
図９においては、ワイヤーロープ６２とワイヤーロープ６３の間に視線誘導標１が取り付けられているが、視線誘導標１は、ワイヤーロープ６１とワイヤーロープ６２の間、ワイヤーロープ６３とワイヤーロープ６４の間、あるいは、ワイヤーロープ６４とワイヤーロープ６５の間にも取り付けることができる。
すなわち、視線誘導標１は、ワイヤーロープが掛け渡されたポール５０に対してどのワイヤーロープの間にも取り付けることができる。
また、視線誘導標１の外側面は再帰性反射シート１１ａ、１２ａとなっているため、入射した光が入射方向に反射され、夜間等において視線誘導標１の視認性を高めることができる。
さらに、結束バンド１６で第１シート部材１１と第２シート部材１２を締め付けることにより、第１シート部材１１と第２シート部材１２がポール本体５１の側面に密着して筒状となり、この筒状部の側部から外方に突出する翼部１７、１８が形成され、視線誘導標１の視認幅が拡張されて視認性が高められる。
【００２３】
［第２実施形態の視線誘導標］
図１０は、本発明の第２実施形態の視線誘導標の正面図、図１１は、図１０に示す視線誘導標の平面図、図１２は、図１０のＸ１−Ｘ１断面図、図１３は、図１０のＸ２−Ｘ２断面図、図１４は、図１０に示す視線誘導標を水平方向に拡げた状態の斜視図である。
図において、２は視線誘導標、２０はシート部材、２１は第１シート部材、２１ａは再帰性反射シート、２１ｂは防水シート、２２は第２シート部材、２２ａは再帰性反射シート、２２ｂは防水シート、２３ａ、２３ｂは切欠き、２４ａ〜２４ｈは穴、２５ａ、２５ｂは綴じ糸である。
［視線誘導標２の構成］
図１０〜１４に示すように第２実施形態の視線誘導標２は、シート部材２０から形成され、シート部材２０は、第１シート部材２１と第２シート部材２２から構成されている。
図１０、図１４に示すように、第１シート部材２１と第２シート部材２２は、共に縦長の長方形状であって、同一の形状を有し、両シート部材は、重ね合されてその左端部が綴じ糸２５ａによって綴じられ、その右端部が綴じ糸２５ｂによって綴じられている。これにより、図１４に示すように第１シート部材１１と第２シート部材１２は、中央部から水平方向に広げることができるようになっている。
第１シート部材２１には、その中央部から下方にかけて縦長の長方形状の溝である切欠き２３ａが設けられ、第２シート部材２２にも、その中央部から下方にかけても、同形状の溝である切欠き２３ｂとが設けられている。
この場合、切欠き２３ａ、２３ｂは、図１０に示すような縦長の長方形状の溝に限定されるものではなく、縦長の台形、くさび形、Ｕ字形等の形状であって上下方向に並んだ複数のワーヤーロープを通すことができるものであればよい。
また、第１シート部材２１には、左端より少し内側に入った部分の中央部と下部に、円形の穴２４ａ、２４ｂが設けられ、右端より少し内側に入った部分の中央部と下部に、円形の穴２４ｃ、２４ｄが設けられ、第２シート部材２２にも、第１シート部材２１と同様の位置に円形の穴２４ｅ、２４ｆ、２４ｇ、２４ｈが設けられ、穴２４ａ〜２４ｈは、同一形状となっている（図１０、図１２〜１４参照）。
これらの穴２４ａ〜２４ｈは、結束バンド等の固定具を取り付ける固定具取付部となるものであるが、その形状は図等に示すような円形に限定されるものではなく、四角形等の多角形、楕円形、長円形等であってもよい。
そして、第２シート部材２１と第２シート部材２２を重ね合わせた状態で、切欠き２３ａと切欠き２３ｂが重なり、穴２４ａと穴２４ｅ、穴２４ｂと穴２４ｆ、穴２４ｃと穴２４ｇ、穴２４ｄと穴２４ｈが重なるようになっている（図１０、図１２、図１３参照）。
なお、本発明の固定具取付部は、上記のような穴２４ａ〜２４ｈに限定されるものではなく、フック等の突起部材であってもよい。
【００２４】
図１４に示すように第１シート部材２１は、再帰性反射シート２１ａを外側（表面側）にしてこれと防水シート２１ｂを接着剤等により貼り合わせた積層体であり、第２シート部材２２も、再帰性反射シート２２ａを外側（表面側）にしてこれと防水シート２２ｂを接着剤等により貼り合わせた積層体である。
再帰性反射シート２１ａ、２１ｂは、第１実施形態の視線誘導標１の再帰性反射シート１１ａ、１１ｂと同じ反射シートが使用され、防水シート２１ｂ、２２ｂも、第１実施形態の視線誘導標１の防水シート１１ｂ、１２ｂと同じものが使用される。
なお、第１実施形態の視線誘導標１と同様に、再帰性反射シート２１ａ、２１ｂに防水性と強度とあるものを使用した場合は、内側の防水シート２１ｂ、２２ｂは使用せず、再帰性反射シート２１ａ、２１ａだけで第１シート部材１１、第２シート部材１２を構成してもよい。
【００２５】
［視線誘導標２の使用方法］
次に、視線誘導標２の使用方法ついて説明する。
視線誘導標２は、視線誘導標１と同様に、ポールとこれに掛け渡されたワイヤーロープからなる防護柵のポールに取り付けられて使用される。
図１５は、視線誘導標２を図９に示す防護柵４０のポール５０に取り付けた状態の斜視図であって、図において、２７、２８は翼部である。
視線誘導標２をポール５０に取り付けるに際しては、図１４に示すように視線誘導標２を水平方向に広げて筒状にし、上面カバー５２の部分から被せて、切欠き２３ａと切欠き２３ｂがワイヤーロープ６１、６２を通るようにして、第１シート部材２１と第２シート部材２２でポール本体５１の側面を覆い、上側の穴２４ａ、２４ｃ、２４ｇ、２４ｅに結束バンド１６を通して締め付け、下側の穴２４ｂ、２４ｄ、２４ｈ、２４ｆにも結束バンド１６を通して締め付ける。これにより第１シート部材２１と第２シート部材２２がポール本体５１の側面を締め付けて、図１５に示すような状態で視線誘導標２がポール５０に取り付けられる。
この場合、ワイヤーロープ６１、６２が視線誘導標２の切欠き２３ａと切欠き２３ｂを通るため、視線誘導標２の上下方向の幅がワイヤーロープ６１と６２の間隔より大きくなり、視線誘導標２の面積を大きくしてその視認性を高めることができ、切欠き２３ａ、２３ｂは、視線誘導標２がポール本体５１に対して回るのを防止する回り止めとしても機能する。
また、視線誘導標２の外側面は再帰性反射シート２１ａ、２２ａとなっているため、入射した光が入射方向に反射され、夜間等において視線誘導標２の視認性を高めることができる。
さらに、結束バンド１６で第１シート部材２１と第２シート部材２２を締め付けることにより、第１シート部材２１と第２シート部材２２がポール本体５１の側面に密着して筒状となり、この筒状部の側部から外方に突出する翼部２７、２８が形成され、視線誘導標２の視認幅が拡張されて視認性が高められる。
【００２６】
［視線誘導標２の変形例］
図１６は、第２実施形態の視線誘導標２の変形例である視線誘導の正面図、図１７は、図１６に示す視線誘導標の平面図であり、図において、３は視線誘導標、３０はシート部材、３１は第１シート部材、３１Ａは第１領域、３１Ｂは第２領域、３２は第２シート部材、３３ａは切欠き、３４ａ〜３４ｄ、３４ｉ〜３４ｌは穴、３５ａ、３５ｂは綴じ糸である。
図１６に示すように視線誘導標３は、シート部材３０から形成され、シート部材３０は、視線誘導標２のシート部材２０と同様に、再帰性反射シートを外側にしてこれと防水シートが貼り合わされた第１シート部材３１と第２シート部材３２から構成されている。
シート部材３０は、視線誘導標２のシート部材２０よりさらに縦長の長方形状を有し、第１シート部材３１と第２シート部材３２は、視線誘導標２のシート部材２０と同様に、重ね合されてその左端部が綴じ糸３５ａによって綴じられ、その右端部が綴じ糸３５ｂによって綴じられている。
第１シート部材３１には、その中央上部から下方にかけて上辺が半円で縦長の長方形状の溝である切欠き３３ａが設けられ、第２シート部材３２にも、その中央上部から下方にかけても、同形状の溝である切欠きが設けられている。
また、第１シート部材３１には、左端より少し内側に入った部分の中央上部から下方にかけに、円形の穴３４ａ、３４ｂ、３４ｉ、３４ｊが設けられ、右端より少し内側に入った部分の中央上部から下方にかけて、円形の穴２４ｃ、２４ｄ、２４ｋ、２４ｌが設けられ、第２シート部材３２にも、第１シート部材３１と同様の位置に円形の穴が設けられ、この第１シート部材３１と第２シート部材３２に設けられた穴は、同一形状であり、結束バンド等の固定具を取り付ける固定具取付部となるものである。
さらに、第１シート部材３１は、薄墨の第１領域３１Ａと薄墨でない第１領域３１Ｂに区画され、第１領域３１Ａは蛍光橙色、第２領域３１Ｂは白色となっており、第２シート部材３２も、同様に蛍光橙色の第１領域と白色の第２領域に区画されている。
視線誘導標３は、視線誘導標２と同様にして、防護柵４０のポール５０に取り付けられて使用されるが、視線誘導標２と異なり、５本のワイヤーロープ６１、６２、６３、６４、６５のすべてが、第１シート部材３１に設けられた切欠き３３ａ（第２シート部材３２に設けられた切欠きを含む）を通り、シート部材３０（第１シート部材３１と第２シート部材３１）が、ポール本体５１の側面のワイヤーロープが掛け渡された部分すべてを覆うこととなり、より視認性が高められている。
【産業上の利用可能性】
【００２７】
本発明の視線誘導標は、ワイヤーロープが掛け渡されたポールに取り付けられるものであり、その外観を損なうことなくポールに取り付けることができ、ポールへの取り付け位置や大きさが制限されることなく視認性を十分に向上させることができ、道路の中央分離帯等に設置される防護柵のポールに取り付けて利用できる。
【符号の説明】
【００２８】
１、２、３  視線誘導標
１０  シート部材
１１  第１シート部材
１１ａ  再帰性反射シート
１１ｂ  防水シート
１２  第２シート部材
１２ａ  再帰性反射シート
１２ｂ  防水シート
１３ａ〜１３ｄ  切欠き
１４ａ〜１４ｈ  穴
１５  綴じ糸
１６  結束バンド
１６ａ  頭部
１６ｂ  帯状体
１６ｃ  貫通孔
１６ｄ  ロック爪
１６ｅ  ラチェット歯
１７、１８  翼部
２０  シート部材
２１  第１シート部材
２１ａ  再帰性反射シート
２１ｂ  防水シート
２２  第２シート部材
２２ａ  再帰性反射シート
２２ｂ  防水シート
２３ａ、２３ｂ  切欠き
２４ａ〜２４ｈ  穴
２５ａ、２５ｂ  綴じ糸
２７、２８  翼部
３０  シート部材
３１  第１シート部材
３１Ａ  第１領域
３１Ｂ  第２領域
３２  第２シート部材
３３ａ  切欠き
３４ａ〜３４ｄ、３４ｉ〜３４ｌ  穴
３５ａ、３５ｂ  綴じ糸
４０  防護柵
５０  ポール
５１  ポール本体
５２  上面カバー
５３  開口部
６１〜６５  ワイヤーロープ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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