(57)【要約】【課題】車両サービスに関する一連の工程を順序立てて効率的に行うことができるとともに、車両ユーザーの満足感も向上させることができる車両サービス提供施設、および車両サービス提供方法を提供することを目的とする。【解決手段】車両サービス提供施設１は、第１の洗車スペース２１、第１の車体塗装面コーティングスペース３１、および展示スペース４が被作業車両Ｃの進行方向に沿って直列的に隣接配置されている。被作業車両Ｃは、第１の洗車スペース２１において洗浄水により洗浄され、その後、進行方向に移動して第１の車体塗装面コーティングスペース３１に搬入される。第１の車体塗装面コーティングスペース３１では、車体塗装面のコーティング作業が行われ、作業完了後、進行方向に進んで展示スペース４に搬入され展示される。このとき、ユーザーは展示スペース４に隣接するゲストスペース７から、被作業車両Ｃを観賞することができる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
被作業車両の車体塗装面のコーティングを行う第１の車体塗装面コーティングスペースと、
該第１の車体塗装面コーティングスペースを挟んで一方側であって、該第１の車体塗装面コーティングスペースに連通可能なように隣接し、被作業車両に洗浄水を噴射して洗車を行う第１の洗車スペースと、
前記第１の車体塗装面コーティングスペースを挟んで前記第１の洗車スペースとは反対側である他方側であって、前記第１の車体塗装面コーティングスペースに連通可能なように隣接し、被作業車両の展示を行う展示スペースと、を備える
車両サービス提供施設。
【請求項２】
前記第１の車体塗装面コーティングスペースに隣接し、被作業車両の車体塗装面のコーティングを行う第２の車体塗装面コーティングスペースと、
前記第１の洗車スペース、および前記第２の車体塗装面コーティングスペースの双方に隣接するとともに、該第２の車体塗装面コーティングスペースに連通可能であり、被作業車両に洗浄水を噴射して洗車を行う第２の洗車スペースと、
前記展示スペース、および前記第２の車体塗装面コーティングスペースの双方に隣接するとともに、前記第２の車体塗装面コーティングスペースに連通可能であり、被作業車両の車体下部のコーティングを行う車体下部コーティングスペースと、を有する
請求項１に記載の車両サービス提供施設。
【請求項３】
前記第１の車体塗装面コーティングスペース、および前記展示スペースの双方に隣接するとともに、該展示スペースと連通可能であり、被作業車両のメンテナンスを行うメンテナンススペースを有する
請求項１または請求項２に記載の車両サービス提供施設。
【請求項４】
前記展示スペースを挟んで前記車体下部コーティングスペースとは反対側であって、前記展示スペースとは透明な仕切りを介して隣接するゲストスペースを有する
請求項２または請求項３に記載の車両のサービス提供施設。
【請求項５】
前記ゲストスペース、および前記メンテナンススペースのそれぞれに隣接するスタッフスペースを有する
請求項３または請求項４に記載の車両のサービス提供施設。
【請求項６】
前記車体下部コーティングスペースには、被作業車両の昇降を可能とする昇降用リフトを有する
請求項２から請求項５の何れか一項に記載の車両のサービス提供施設。
【請求項７】
洗車スペースにおいて被作業車両に洗浄水を噴射して洗車を行う工程と、
前記被作業車両を進行方向に移動して前記洗車スペースに隣接する車体塗装面コーティングスペースに移動する工程と、
前記車体塗装面コーティングスペースにおいて、前記被作業車両の車体塗装面のコーティングを行う工程と、
前記被作業車両を進行方向に移動して前記車体塗装面コーティングスペースに隣接する展示スペースに移動する工程と、
前記展示スペースにおいて前記被作業車両の展示を行う工程と、を備える
車両サービス提供方法。
【請求項８】
洗車スペースにおいて被作業車両に洗浄水を噴射して洗車を行う工程と、
前記被作業車両を進行方向に移動して前記洗車スペースに隣接する車体塗装面コーティングスペースに移動する工程と、
前記車体塗装面コーティングスペースにおいて、前記被作業車両の車体塗装面のコーティングを行う工程と、
前記被作業車両を進行方向に移動して前記車体塗装面コーティングスペースに隣接する車体下部コーティングスペースに移動する工程と、
前記車体下部コーティングスペースにおいて、前記被作業車両の車体下部のコーティングを行う工程と、
前記被作業車両を進行方向に移動して前記車体下部コーティングスペースから退出する工程と、を備える
車両サービス提供方法。
【請求項９】
前記被作業車両の車体塗装面のコーティングを行う工程は、
研磨剤を用いて前記被作業車両の車体塗装面を研磨する工程と、
前記被作業車両の車体塗装面にコーティング剤を吹き付けて前記被作業車両の車体塗装面にコーティング剤の皮膜を形成する工程と、
前記被作業車両の車体塗装面を拭き上げる工程と、を有する
請求項７または請求項８に記載の車両サービス提供方法。
【請求項１０】
前記被作業車両の車体下部のコーティングを行う工程は、
前記被作業車両を昇降用リフトで所定の高さまでリフトアップする工程と、
研磨剤を用いて前記被作業車両の車体下部を研磨する工程と、
前記被作業車両の車体下部にコーティング剤を吹き付けて前記被作業車両の車体下部にコーティング剤の皮膜を形成する工程と、
前記被作業車両の車体下部を拭き上げる工程と、を有する
請求項８に記載の車両サービス提供方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は車両サービス提供施設、および車両サービス提供方法に関する。詳しくは、車両サービスに関する一連の工程を順序立てて効率的に行うことができるとともに、車両ユーザーの満足感も向上させることができる車両サービス提供施設、および車両サービス提供方法に係るものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車等の車両の洗車場としては、例えばセルフ式のコイン洗車場が一般的によく知られている。この洗車場は、スプレー式の洗車機やノーブラシ式の洗車機などの洗車機を複数設置した洗車エリアと、この洗車エリアとは離れた位置に形成された拭き取りエリアとを備えており、利用者は、洗車エリアで洗車した後に拭き取りエリアまで車両を移動させて、車両に付着している水滴の拭き取り作業や車内清掃、ワックスがけなどを行う。
【０００３】
また、車両の塗装面等に小さな傷や凹みがあった場合に、洗車によりそのような傷や凹みが目立つことから、このような洗車エリアに付帯して、車両塗装面の修理を行う修理器具を備える修理エリアを設けた洗車場も提案されている（特許文献１）。
【０００４】
一方、自動車の塗装面の状態は、工場から出荷された新車の状態から、車両の使用状態や保管状態等によっては大きく変化し、特に屋外での放置期間が長いとそれだけ塗装面が劣化し、新車時の光沢や艶が失われてしまい見栄えとしても悪いものとなってしまう。そして、一旦失われた光沢や艶は、前記したようなセルフ式のコイン洗車場等における洗車では復元することは困難である。そのため、一旦失われた自動車の表面光沢や艶を取り戻す技術としてのコーティング技術が注目されている。
【０００５】
自動車のコーティング技術は、古くはポリマー加工が発祥であり、石油系溶剤を主成分とする液状のワックス類にフッソ等を添加した液剤を、ポリッシャー等を用いて塗装表面に塗りこんで仕上げるものが知られている。その後、種々のコーティング剤が開発され、現在においてはガラス系コーティングと呼ばれるコーティング技術が主流となっている。
【０００６】
このガラス系コーティングに用いるコーティング剤としては、例えば、石英と同様の構造体を持つ硬いガラス系皮膜が塗装と強く結合し、本物のガラスのような光沢感が得られるというものや、ベースコートにセラミックスを用いて平滑性を高めるものなどがある。また、濡れたような被膜感が得られる高硬化型樹脂系コーティングや、従来からのポリマー等、様々なコンセプトの液剤が開発され、更なる進化を続けている。
【０００７】
このようなコーティング剤は広く一般に販売されているため、自動車のユーザーは、自身で市販されているコーティング剤を購入し、自らユーザーが保有する自動車のコーティングを行えるようにもなっている。一方、コーティング作業に際しては、下地工程としての研磨作業や、コーティング剤の塗布作業、或いは仕上げの拭き取り作業など、人の手作業によるところが大きい。そして、コーティングの下地となる塗膜の状態によっては、その仕上がりに大きく影響し、特に塗りムラや磨きムラなどは、仕上がり時の光沢や艶に大きく影響するものである。
【０００８】
従って、専門知識のない自動車のユーザー自らがコーティング剤を購入して自動車コーティングをするには、技術的、または設備的なハードルが高く、基本的にはこのようなコーティング作業は、コーティング作業を専門的に請け負うコーティング事業者に依頼するのが通常となっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開２００１−６３５３２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
前記した自動車等のコーティング作業は、まずは車体表面に付着した土、埃等の付着物を洗い流し、その後車体表面の水分を充分に拭き取る（洗車工程）。車体表面の水分を拭き取った後に、樹脂パーツやゴムパーツなど研磨をしない部分にはマスキングを施し、車体表面をコンパウンド等の研磨剤を用いて研磨し下地処理を行う（研磨工程）。研磨作業の後に、車体に付着した研磨剤等を洗い流し、その後車体表面にコーティング剤を塗布し、最後に車体表面全体を拭き上げる（コーティング工程）。その後、ユーザーに対して自動車の引き渡しがされてコーティングサービスの一連の作業が完了する。
【００１１】
通常、以上のような作業工程は、最初の作業工程である洗車工程は洗車を行う専用のスペースで行われ、その後車両をコーティングスペースに移動させ、研磨工程とコーティング工程を行っていた。従って、施設のレイアウトによっては、洗車スペースからコーティングスペースに車両を移動させる際に、何度も車両を切り返す必要があり、作業効率の悪化を招いていた。特に、施設内に複数の作業対象車両が混在する場合には、車両を移動させる際に、他の作業中の車両も移動させる必要がある等、煩雑な状況となっており、作業効率を悪化させる要因となっていた。
【００１２】
また、従来の作業工程においては、コーティングが完了した車両は、作業が完了した作業スペース（コーティングスペース）や店舗外において引き渡しが行われるという簡素なものであり、愛車の仕上がりに期待感を膨らませて待つユーザーにとって満足のいくサービスの提供が行われているものではなかった。
【００１３】
本発明は、以上の点に鑑みて創案されたものであって、車両サービスに関する一連の工程を順序立てて効率的に行うことができるとともに、車両ユーザーの満足感も向上させることができる車両サービス提供施設、および車両サービス提供方法を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
前記の目的を達成するために、本発明の車両サービス提供施設は、被作業車両の車体塗装面のコーティングを行う第１の車体塗装面コーティングスペースと、該第１の車体塗装面コーティングスペースを挟んで一方側であって、該第１の車体塗装面コーティングスペースに連通可能なように隣接し、被作業車両に洗浄水を噴射して洗車を行う第１の洗車スペースと、前記第１の車体塗装面コーティングスペースを挟んで前記第１の洗車スペースとは反対側である他方側であって、前記第１の車体塗装面コーティングスペースに連通可能なように隣接し、被作業車両の展示を行う展示スペースとを備える。
【００１５】
ここで、被作業車両の車体塗装面のコーティングを行う第１の車体塗装面コーティングスペースを備えることにより、被作業車両の車体塗装面について研磨剤を用いて研磨するとともに、コーティング剤を吹き付けてコーティング皮膜を形成する一連のコーティング作業を行うことができる。
【００１６】
また、被作業車両に洗浄水を噴射して洗車を行う第１の洗車スペースを備えることにより、被作業車両の車体塗装面に付着した土汚れや埃等を高圧洗浄機で洗い流すとともに、ピッチ、タール、鉄粉、および水アカ等の除去、エンジンルーム内や車内の清掃等、コーティング作業を行うに際しての予備洗浄作業を行うことができる。
【００１７】
また、第１の洗車スペースが、第１の車体塗装面コーティングスペースを挟んで一方側であって、第１の車体塗装面コーティングスペースに連通可能なように隣接していることにより、第１の洗車スペースで洗浄作業を終えた被作業車両は、そのまま進行方向に移動するだけで、車体塗装面のコーティングを行う第１の車体塗装面コーティングスペースに移動することができる。従って、第１の洗浄スペースから、第１の車体塗装面コーティングスペースへの移動が直線的であるため、被作業車両の移動に際して、前進や後進を繰り返したり、またはハンドルを何度も切り返す必要がなく、作業効率を高めることができる。
【００１８】
また、第１の車体塗装面コーティングスペースを挟んで第１の洗車スペースとは反対側である他方側に、被作業車両の展示を行う展示スペースを備えることにより、第１の車体塗装面コーティングスペースでコーティングされ、新車時の艶や光沢を取り戻した被作業車両を展示スペースで一時的に展示することができる。そのため、被作業車両の仕上がりに期待感を膨らませて待機していたユーザーに対して満足感を与えることができるものとなっている。
【００１９】
また、展示スペースが第１の車体塗装面コーティングスペースに連通可能なように隣接していることにより、第１の車体塗装面コーティングスペースでのコーティング作業を終えた被作業車両は、そのまま進行方向に移動するだけで、被作業車両の展示を行う展示スペースに移動することができる。従って、第１の車体塗装面コーティングスペースから展示スペースへの移動が直線的であるため、被作業車両の移動に際して、前進や後進を繰り返したり、またはハンドルを何度も切り返す必要がなく、作業効率を高めることができる。
【００２０】
また、第１の車体塗装面コーティングスペースに隣接し、被作業車両の車体塗装面のコーティングを行う第２の車体塗装面コーティングスペースを有する場合には、この第２の車体塗装面コーティングスペースにおいても、被作業車両の車体塗装面について研磨剤を用いて研磨するとともに、コーティング剤を吹き付けてコーティング皮膜を形成する一連のコーティング作業を行うことができる。そのため、同時に２台の被作業車両のコーティング作業を行うことができるため、作業を効率的に進めることができる。
【００２１】
また、前記第１の洗車スペース、および前記第２の車体塗装面コーティングスペースの双方に隣接し被作業車両に洗浄水を噴射して洗車を行う第２の洗車スペースを有する場合には、この第２の洗車スペースにおいても、被作業車両の車体塗装面に付着した土汚れや埃等を高圧洗浄機で洗い流すとともに、ピッチ、タール、鉄粉、および水アカ等の除去、エンジンルーム内や車内の清掃等、コーティング作業を行うに際しての予備洗浄作業を行うことができる。そのため、同時に２台の被作業車両の洗車作業を行うことができるため、作業を効率的に進めることができる。
【００２２】
また、第２の洗車スペースと第２の車体塗装面コーティングスペースが連通可能である場合には、第２の洗車スペースで洗浄作業を終えた被作業車両は、そのまま進行方向に移動するだけで、車体塗装面のコーティング作業を行う第２の車体塗装面コーティングスペースに移動することができる。従って、第２の洗浄スペースから、第２の車体塗装面コーティングスペースへの移動が直線的であるため、被作業車両の移動に際して、前進や後進を繰り返したり、またはハンドルを何度も切り返す必要がなく、作業効率を高めることができる。
【００２３】
また、展示スペース、および第２の車体塗装面コーティングスペースの双方に隣接し、被作業車両の車体下部のコーティングを行う車体下部コーティングスペースを有する場合には、車体下部について研磨剤を用いて研磨するとともに、コーティング剤を吹き付けてコーティング皮膜を形成する一連のコーティング作業を行うことができる。そのため、車体塗装面だけでなく、車体下部についてもコーティングを行うことで、被作業車両全体に新車時の艶や光沢を付与することができる。
【００２４】
また、第２の車体塗装面コーティングスペースと車体下部コーティングスペースが連通可能である場合には、第２の車体塗装面コーティングスペースでコーティング作業を終えた被作業車両は、そのまま進行方向に移動するだけで、車体下部コーティングの工程を行う車体下部コーティングスペースに移動することができる。従って、第２の車体塗装面コーティングスペースから、車体下部コーティングスペースへの移動が直線的であるため、被作業車両の移動に際して、前進や後進を繰り返したり、またはハンドルを何度も切り返す必要がなく、作業効率を高めることができる。
【００２５】
また、第１の車体塗装面コーティングスペース、および展示スペースの双方に隣接し、被作業車両のメンテナンスを行うメンテナンススペースを有する場合には、メンテナンススペースにおいて、例えばコーティング作業済みの被作業車両に対して、定期的なコーティング状況の確認や、簡単な車両整備等を行うことができる。
【００２６】
また、メンテナンススペースが展示スペースと連通可能であることにより、メンテナンススペースにおいて整備を完了した被作業車両は、そのまま進行方向に移動するだけで、被作業車両の展示を行う展示スペースに移動することができる。従って、メンテナンススペースから、展示スペースへの移動が直線的であるため、被作業車両の移動に際して、前進や後進を繰り返したり、またはハンドルを何度も切り返す必要がなく、作業効率を高めることができる。
【００２７】
また、展示スペースを挟んで車体下部コーティングスペースとは反対側であって、展示スペースとは透明な仕切りを介して隣接するゲストスペースを有する場合には、ユーザーが待機するゲストスペースから仕切りを介して展示スペースに展示されたユーザーが保有する被作業車両を観賞できるため、ユーザーの期待感に充分に応えることができるものとなっている。
【００２８】
また、ゲストスペースに隣接するスタッフスペースを有する場合には、サービスを提供するスタッフのゲストスペースへの移動が容易に行えるため、ゲストスペースで待機するユーザーに対してきめ細かなサービスを簡易迅速に行えることができる。
【００２９】
また、スタッフスペースは、更にメンテナンススペースに隣接する場合には、作業場としてのメンテナンススペースへの移動が容易に行えるため、被作業車両に対するきめ細かなサービスを提供することができる。
【００３０】
また、車体下部コーティングスペースには、被作業車両の昇降を可能とする昇降用リフトを有する場合には、車体下部のコーティング作業に際しては、被作業車両を昇降用リフトでリフトアップすることにより、作業性を高めることができる。
【００３１】
前記の目的を達成するために、本発明の車両サービス提供方法は、洗車スペースにおいて被作業車両に洗浄水を噴射して洗車を行う工程と、前記被作業車両を進行方向に移動して前記洗車スペースに隣接する車体塗装面コーティングスペースに移動する工程と、前記車体塗装面コーティングスペースにおいて、前記被作業車両の車体塗装面のコーティングを行う工程と、前記被作業車両を進行方向に移動して前記車体塗装面コーティングスペースに隣接する展示スペースに移動する工程と、前記展示スペースにおいて前記被作業車両の展示を行う工程とを備える。
【００３２】
ここで、洗車スペースにおいて被作業車両に洗浄水を噴射して洗車を行う工程を備えることにより、コーティング作業の前工程として被作業車両の車体塗装面に付着した土汚れや埃等を高圧洗浄機で洗い流すとともに、必要に応じてピッチ、タール、鉄粉、および水アカ等の除去、エンジンルーム内や車内の清掃等、コーティング作業を行うに際しての予備洗浄作業を行うことができる。
【００３３】
また、被作業車両を進行方向に移動して洗車スペースに隣接する車体塗装面コーティングスペースに移動する工程を備えることにより、洗車スペースで洗浄作業を終えた被作業車両は、そのまま進行方向に移動するだけで、車体塗装面のコーティング作業を行う車体塗装面コーティングスペースに移動することができる。従って、洗浄スペースから、車体塗装面コーティングスペースへの移動が直線的であるため、被作業車両の移動に際して、前進や後進を繰り返したり、またはハンドルを何度も切り返す必要がなく、作業効率を高めることができる。
【００３４】
また、車体塗装面コーティングスペースにおいて、被作業車両の車体塗装面のコーティングを行う工程を備えることにより、被作業車両の車体塗装面について新車時の艶や光沢を取り戻すことができる。
【００３５】
また、被作業車両を進行方向に移動して車体塗装面コーティングスペースに隣接する展示スペースに移動する工程を備えることにより、車体塗装面コーティングスペースでの車体塗装面のコーティング作業を終えた被作業車両は、そのまま進行方向に移動するだけで、被作業車両の展示を行う展示スペースに移動することができる。従って、車体塗装面コーティングスペースから展示スペースへの移動が直線的であるため、被作業車両の移動に際して、前進や後進を繰り返したり、またはハンドルを何度も切り返す必要がなく、作業効率を高めることができる。
【００３６】
また、展示スペースにおいて被作業車両の展示を行う工程を備えることにより、車体塗装面のコーティング作業により、新車時の艶や光沢を取り戻した被作業車両を展示スペースで一時的に展示することができる。そのため、被作業車両の仕上がりに期待感を膨らませて待機していたユーザーに対して充分な満足感を与えることができるものとなっている。
【００３７】
また、前記の目的を達成するために本発明の車両サービス提供方法は、洗車スペースにおいて被作業車両に洗浄水を噴射して洗車を行う工程と、前記被作業車両を進行方向に移動して前記洗車スペースに隣接する車体塗装面コーティングスペースに移動する工程と、前記車体塗装面コーティングスペースにおいて、前記被作業車両の車体塗装面のコーティングを行う工程と、前記被作業車両を進行方向に移動して前記車体塗装面コーティングスペースに隣接する車体下部コーティングスペースに移動する工程と、前記車体下部コーティングスペースにおいて、前記被作業車両の車体下部のコーティングを行う工程と、前記被作業車両を進行方向に移動して前記車体下部コーティングスペースから退出する工程とを備える。
【００３８】
ここで、洗車スペースにおいて被作業車両に洗浄水を噴射して洗車を行う工程を備えることにより、被作業車両の車体塗装面に付着した土汚れや埃等を高圧洗浄機で洗い流すとともに、ピッチ、タール、鉄粉、および水アカ等の除去、エンジンルーム内や車内の清掃等、コーティング作業を行うに際しての予備洗浄作業を行うことができる。
【００３９】
また、被作業車両を進行方向に移動して洗車スペースに隣接する車体塗装面コーティングスペースに移動する工程を備えることにより、洗車スペースで洗浄作業を終えた被作業車両は、そのまま進行方向に移動するだけで、車体塗装面コーティングの工程を行う車体塗装面コーティングスペースに移動することができる。従って、洗浄スペースから、車体塗装面コーティングスペースへの移動が直線的であるため、被作業車両の移動に際して、前進や後進を繰り返したり、またはハンドルを何度も切り返す必要がなく、作業効率を高めることができる。
【００４０】
また、車体塗装面コーティングスペースにおいて、被作業車両の車体塗装面のコーティングを行う工程を備えることにより、被作業車両の車体塗装面について新車時の艶や光沢を取り戻すことができる。
【００４１】
また、被作業車両を進行方向に移動して車体塗装面コーティングスペースに隣接する車体下部コーティングスペースに移動する工程を備えることにより、車体塗装面コーティングスペースで車体塗装面のコーティング作業を終えた被作業車両は、そのまま進行方向に移動するだけで、車体下部のコーティング作業を行う車体下部コーティングスペースに移動することができる。従って、車体塗装面コーティングスペースから、車体下部コーティングスペースへの移動が直線的であるため、被作業車両の移動に際して、前進や後進を繰り返したり、またはハンドルを何度も切り返す必要がなく、作業効率を高めることができる。
【００４２】
また、車体下部コーティングスペースにおいて、被作業車両の車体下部のコーティングを行う工程を備えることにより、被作業車両の車体下部について新車時の艶や光沢を取り戻すことができる。
【００４３】
また、被作業車両を進行方向に移動して車体下部コーティングスペースから退出する工程を備えることにより、車体下部のコーティング作業を終えた被作業車両は、そのまま進行方向に移動するだけで、車体下部コーティングスペースから退出することができる。従って、車体下部コーティングスペースから被作業車両を退出させるまでの移動が直線的であるため、被作業車両の移動に際して、前進や後進を繰り返したり、またはハンドルを何度も切り返す必要がなく、作業効率を高めることができる。
【００４４】
また、被作業車両の車体塗装面のコーティングを行う工程は、研磨剤を用いて被作業車両の車体塗装面を研磨する工程と、被作業車両の車体塗装面にコーティング剤を吹き付けて被作業車両の車体塗装面にコーティング剤の皮膜を形成する工程と、被作業車両の車体塗装面を拭き上げる工程とを有する場合には、これら一連のコーティング工程により車体塗装面を新車時の艶や光沢を取り戻すことができる。
【００４５】
また、被作業車両の車体下部のコーティングを行う工程は、被作業車両を昇降用リフトでリフトアップする工程と、研磨剤を用いて前記被作業車両の車体下部を研磨する工程と、被作業車両の車体下部にコーティング剤を吹き付けて被作業車両の車体下部にコーティング剤の皮膜を形成する工程と、被作業車両の車体下部を拭き上げる工程とを有する場合には、これら一連のコーティング工程により車体下部を新車時の艶や光沢を取り戻すことができる。
【発明の効果】
【００４６】
本発明に係る車両サービス提供施設、および車両サービス提供方法は、車両サービスに関する一連の工程を順序立てて効率的に行うことができるとともに、車両ユーザーの満足感も向上させることができるものとなっている。
【図面の簡単な説明】
【００４７】
【図１】本発明の実施形態における車両サービス提供施設の平面図である。
【図２】本発明の実施形態における車両サービスの提供方法を示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００４８】
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しながら説明し、本発明の理解に供する。なお各図においては、説明の便宜上、被作業車両Ｃを各スペースに停車した際に、被作業車両Ｃの車体長さ方向（進行方向）を直列方向、被作業車両Ｃの車体幅方向を並列方向と定義する。また、被作業車両Ｃの作業の流れが白抜き矢印で表される。
【００４９】
まず、本発明における車両サービス提供施設１の全体構成について図１を用いて説明する。図１に示すように、本発明の実施形態に係る車両サービス提供施設１は、主に被作業車両Ｃの洗車、コーティング、およびメンテナンスを総合的に行うサービス施設であり、例えば公共の道路（以下、「公道」という。）に面した所定の形状をした敷地内に設置されている。
【００５０】
この車両サービス提供施設１は、洗車スペース２、車体塗装面コーティングスペース３、展示スペース４、車体下部コーティングスペース５、メンテナンススペース６、ゲストスペース７、スタッフスペース８、および車両待機スペース９から主に構成されている。
【００５１】
洗車スペース２は、互いに並列的に隣接する第１の洗車スペース２１と、第２の洗車スペース２２から構成され、被作業車両Ｃに付着した被作業車両の車体塗装面に付着した土汚れや埃等を洗い流すとともに、ピッチ、タール、鉄粉、および水アカ等の除去、エンジンルーム内や車内の清掃等、コーティング作業を行うに際しての予備洗浄作業を行うスペースとなっている。この第１の洗車スペース２１と第２の洗車スペース２２は、仕切壁のないオープンスペースとなっており、被作業車両Ｃに対して高圧の洗浄水を噴射可能な高圧洗浄機や、洗浄後の被作業車両Ｃに付着した水滴を吹き飛ばすためのブロアー等がそれぞれ備えられている。
【００５２】
ここで、必ずしも、洗車スペース２には高圧洗浄機やブロアーを備えている必要はない。但し、これら高圧洗浄機やブロアーを備えることにより、被作業車両に付着している土や埃を短時間で確実に洗い流すことができるため、その後のコーティング作業の作業性を高めることができる。なお、この高圧洗浄機に代えて、回転ブラシ式の自動洗車機を備えていてもよい。
【００５３】
また、必ずしも、洗車スペース２は、第１の洗車スペース２１、第２の洗車スペース２２の２つのスペースが確保されている必要はない。例えば、３つ以上のスペースが確保されていてもよく、または洗車スペース２として１つのスペースのみ確保されていてもよい。但し、同時に並行して複数台の被作業車両Ｃの作業を進めるという観点では、洗車スペースは少なくとも２つ以上が確保されていることが好ましい。
【００５４】
また、必ずしも、第１の洗車スペース２１と第２の洗車スペース２２は、仕切壁のないオープンスペースである必要はない。第１の洗車スペース２１と第２の洗車スペース２２の間に仕切壁が設けられ、それぞれのスペースが閉空間となっていてもよい。
【００５５】
車体塗装面コーティングスペース３は、第１の洗車スペース２１と直列的に隣接する第１の車体塗装面コーティングスペース３１と、第２の洗車スペース２２と直列的に隣接するとともに、第１の車体塗装面コーティングスペース３１に並列的に隣接する第２の車体塗装面コーティングスペース３２から構成されている。そして、第１の洗車スペース２１と第１の車体塗装面コーティングスペース３１、および第２の洗車スペース２２と第２の車体塗装面コーティングスペース３２は、被作業車両Ｃが通行可能な程度の大きさの開口部が形成された仕切壁（図中に符号を付さない）で仕切られており、この開口部は例えばシャッター等の開閉手段により開閉可能な構成となっている。
【００５６】
ここで、必ずしも、第１の洗車スペース２１と第１の車体塗装面コーティングスペース３１、および第２の洗車スペース２２と第２の車体塗装面コーティングスペース３２は仕切壁で仕切られている必要はない。例えば、第１の洗車スペース２１と第１の車体塗装面コーティングスペース３１、および第２の洗車スペース２２と第２の車体塗装面コーティングスペース３２は仕切壁のないオープンスペースとなっていてもよい。但し、第１の洗車スペース２１と第１の車体塗装面コーティングスペース３１、および第２の洗車スペース２２と第２の車体塗装面コーティングスペース３２が仕切壁で仕切られていることにより、第１の洗車スペース２１や第２の洗車スペース２２での洗浄作業の際の水飛沫等が、第１の車体塗装面コーティングスペース３１や第２の車体塗装面コーティングスペース３２に進入することを防止することができる。
【００５７】
この第１の車体塗装面コーティングスペース３１、および第２の車体塗装面コーティングスペース３２においては、主に車体塗装面のコーティング作業が行われる。具体的には、被作業車両Ｃの車体の塗装面を研磨器具を用いて研磨し、小傷を消すとともに塗装面を滑らかに仕上げる。そして、塗装面に残っている脂分を除去し、コーティング剤を塗布した後に、塗布したコーティング剤を拭き上げて作業を完了する。
【００５８】
ここで、必ずしも、第１の車体塗装面コーティングスペース３１、および第２の車体塗装面コーティングスペース３２でのコーティング作業において、研磨作業とコーティング作業を連続的に行う必要はない。例えば、研磨作業の後に、一旦、第１の洗車スペース２１、または第２の洗車スペース２２に被作業車両Ｃを移動させて、予備洗浄を行ってから、コーティング剤を塗布するようにしてもよく、これらの作業工程は適宜変更することが可能である。
【００５９】
展示スペース４は第１の車体塗装面コーティングスペース３１でコーティング作業を終えた被作業車両Ｃを一時的に展示するスペースである。展示スペース４と第１の車体塗装面コーティングスペース３１は、被作業車両Ｃが通行可能な程度の大きさの開口部が形成された仕切壁で仕切られており、この仕切壁には開口部を開閉可能な図示しないシャッター等の開閉手段を有している。
【００６０】
そして、第１の車体塗装面コーティングスペース３１でコーティング作業を終えた被作業車両Ｃは、そのまま被作業車両Ｃの進行方向に移動させて展示スペース４に進入し、進入した展示スペース４で一時的に展示されることになる。
【００６１】
車体下部コーティングスペース５は、被作業車両Ｃの車体下部（シャシー）のコーティングを行うスペースであり、仕切壁を介して展示スペース４と並列的に隣接するとともに、仕切壁を介して第２の車体塗装面コーティングスペース３２と直列的に隣接する配置となっている。
【００６２】
そして、この車体下部コーティングスペース５と第２の車体塗装面コーティングスペース３２の仕切壁には、被作業車両Ｃが通行可能な程度の大きさの開口部が形成されており、この開口部は例えばシャッター等の開閉手段により開閉可能な構成となっている。さらに、車体下部コーティングスペース５には、被作業車両Ｃの昇降を可能とする昇降用リフトＬを有している。
【００６３】
ここで、必ずしも、車体下部コーティングスペース５には被作業車両Ｃの昇降を可能とする昇降用リフトＬを有している必要はない。但し、昇降用リフトＬを有することにより、被作業車両Ｃの車体下部をコーティングする際に、被作業車両Ｃをリフトアップした状態で作業することができる。従って、車体下部のコーティング作業の作業性を向上させるという観点では、昇降用リフトＬは有していることが好ましい。なお、昇降用リフトＬに代えて、被作業車両Ｃの車体下部を確認可能なトンネル式の点検孔が形成されていてもよい。
【００６４】
この車体下部コーティングスペース５においては、主に車体下部のコーティング作業が行われる。具体的には、前記した車体塗装面のコーティング作業と同様の工程であって、研磨器具を用いてコーティング部分を研磨し、その後、コーティング剤を塗布し、仕上げとしてコーティング剤を拭き上げて作業が完了する。
【００６５】
メンテナンススペース６は、コーティング作業を行った被作業車両Ｃに対して、定期的にコーティング状況を確認したり、簡単な車両整備等のアフタケアを行ったりすることができる多目的のスペースであり、仕切壁を介して第１の車体塗装面コーティングスペース３１と並列的に隣接するとともに、仕切壁を介して展示スペース４と直列的に隣接する配置となっている。
【００６６】
そして、このメンテナンススペース６と展示スペース４の仕切壁には、被作業車両Ｃが通行可能な程度の大きさの開口部が形成されており、この開口部は例えばシャッター等の開閉手段により開閉可能な構成となっており、被作業車両Ｃの簡単な整備が行うための整備道具が備えられている。
【００６７】
ゲストスペース７は、被作業車両Ｃのユーザーが作業中に待機するスペースである。このゲストスペース７は展示スペース４に透明仕切壁１１を介して隣接し、ゲストスペース７から展示スペース４の様子を確認することができるようになっている。
【００６８】
このゲストスペース７は、作業スペースである洗車スペース２、車体塗装面コーティングスペース３、車体下部コーティングスペース５、およびメンテナンススペース６とは隣接配置されていないことから、ユーザーは展示スペース４に搬入される被作業車両Ｃの仕上がり具合について期待感を膨らませて待つことができるものとなっている。
【００６９】
なお、ユーザーによっては、被作業車両Ｃのコーティング等の作業状況を逐次確認したい場合もあるため、例えばゲストスペース７内にはモニターを設置しておき、そのモニターを通じて、被作業車両Ｃの作業状況を確認できるようになっている。
【００７０】
スタッフスペース８は、車両サービス提供施設１のスタッフが常駐するスペースであり、ゲストスペース７とメンテナンススペース６の双方に隣接するように配置されている。また、スタッフスペース８に隣接して、作業用具等を収納するための物置スペース１０が配置されている。
【００７１】
ここで、スタッフスペース８は、ゲストスペース７とメンテナンススペース６の双方に隣接している必要はない。但し、例えば、スタッフスペース８がゲストスペース７に隣接していることにより、ゲストスペース７に滞在するユーザーに対して飲食物の提供等、きめ細かなサービスを提供し易い環境となっている。また、スタッフスペース８とメンテナンススペース６が隣接していることにより、スタッフはメンテナンススペース６や、洗車スペース２、車体塗装面コーティングスペース３等の作業スペースへの移動がより短時間で行えるものとなっている。
【００７２】
車両待機スペース９は、作業開始前の被作業車両Ｃを一時的に待機させるスペースであり、第１の洗車スペース２１、メンテナンススペース６の双方に隣接している。そして、車両待機スペース９に一時的に待機された被作業車両Ｃは、その作業項目に応じて、第１の洗車スペース２１、第２の洗車スペース２２、およびメンテナンススペース６に移動され、それぞれの作業スペースでの作業が開始される。
【００７３】
次に、本発明の実施形態に係る車両サービス提供施設１における車両サービス提供方法について図２を用いて説明する。
【００７４】
＜Ｓ１：受付＞
被作業車両Ｃで来店したユーザーは、まず車両サービス提供施設１に設置された来客用の駐車スペース１２に被作業車両Ｃを停車させ、ゲストスペース７に入り（点線矢印）、受付を行う。受付は、例えばコーティングコースとして、車体塗装面のみのコーティングを行うのか、または車体塗装面のコーティングに加え、車体下部のコーティングまで行うのか、あるいはメンテナンスだけの来店であるのか、その作業内容の指示をスタッフに対して行う。
【００７５】
＜Ｓ２：被作業車両の待機スペースへの移動＞
受付を終えると、スタッフは被作業車両Ｃを駐車スペース１２から車両待機スペース９に移動させる。なお車両待機スペース９への被作業車両Ｃの移動は、ユーザー自ら行うようにしてもよい。そして、車両待機スペース９に移動した被作業車両Ｃは、各サービス内容に従って第１の洗車スペース２１、第２の洗車スペース２２、およびメンテナンススペース６に移動させる。
【００７６】
まず、サービスメニューとして、車体塗装面のコーティングのみを行うサービスが選択された場合の作業工程について、Ｓ３１〜Ｓ３４に従って説明する。
【００７７】
＜Ｓ３１：第１の洗車スペースへの移動＞
車体塗装面のコーティングのみを行うサービスが選択された被作業車両Ｃは、車両待機スペース９から第１の洗車スペース２１へ移動させる。第１の洗車スペース２１に移動させた被作業車両Ｃは、その車体前方が隣接する第１の車体塗装面コーティングスペース３１側を向くように停車させる。
【００７８】
＜Ｓ３２：第１の洗車スペースでの洗車工程＞
第１の洗車スペース２１においては、前記した通り、高圧の洗浄水により被作業車両Ｃの車体塗装面に付着した土汚れや埃等を洗い流すとともに、ピッチ、タール、鉄粉、および水アカ等の除去、エンジンルーム内や車内の清掃等、コーティング作業を行うに際しての予備洗浄作業が行われる。
【００７９】
＜Ｓ３３：第１の車体塗装面コーティングスペースへの移動工程＞
第１の洗車スペース２１において、被作業車両Ｃに付着した土汚れや埃等を充分に洗い流したら、被作業車両Ｃをそのまま前進させ、仕切壁に形成された開口部を通過して第１の車体塗装面コーティングスペース３１へ移動させる。このとき、被作業車両Ｃは、前進させるだけで次の工程を行う第１の車体塗装面コーティングスペース３１に移動することができるため、前進や後進を繰り返したり、またはハンドルを何度も切り返す必要がなく、作業効率を高めることができる。
【００８０】
＜Ｓ３４：第１の車体塗装面コーティングスペースでのコーティング工程＞
第１の車体塗装面コーティングスペース３１に移動した被作業車両Ｃは、まずコーティングを施さないガラス面やゴム部材にマスキングテープを貼り、その後、被作業車両Ｃの車体の塗装面を研磨器具を用いて研磨し、小傷を消すとともに塗装面を滑らかに仕上げる。そして、塗装面に残っている脂分を除去し、コーティング剤を塗布した後に、塗布したコーティング剤を拭き上げて作業を完了する。
【００８１】
次に、サービスメニューとして車体塗装面のコーティングに加えて、車体下部のコーティングを行うサービスが選択された場合の作業工程についてＳ４１〜Ｓ４６に従って説明する。
【００８２】
＜Ｓ４１：第２の洗車スペースへの移動＞
車体塗装面のコーティングに加え、車体下部のコーティングを行うサービスが選択された被作業車両Ｃは、車両待機スペース９から第２の洗車スペース２２へ移動させる。第２の洗車スペース２２に移動させた被作業車両Ｃは、その車体前方が、隣接する第２の車体塗装面コーティングスペース３２側を向くように停車させる。
【００８３】
＜Ｓ４２：第２の洗車スペースでの洗車工程＞
第２の洗車スペース２２においては、前記した通り、高圧の洗浄水により被作業車両Ｃに付着した土汚れや埃等を洗い流すとともに、ピッチ、タール、鉄粉、および水アカ等の除去、エンジンルーム内や車内の清掃等、コーティング作業を行うに際しての予備洗浄作業が行われる。
【００８４】
＜Ｓ４３：第２の車体塗装面コーティングスペースへの移動工程＞
第２の洗車スペース２２において、被作業車両Ｃに付着した土汚れや埃等を充分に洗い流したら、被作業車両Ｃをそのまま前進させ、仕切壁に形成された開口部を通過して第２の車体塗装面コーティングスペース３２へ移動させる。このとき、被作業車両Ｃは、前進や後進を繰り返したり、またはハンドルを何度も切り返す必要がなく、前進させるだけで次の工程を行う第２の車体塗装面コーティングスペース３２に移動させることができるため、作業を極めて効率的に進めることができる。
【００８５】
＜Ｓ４４：第２の車体塗装面コーティングスペースでのコーティング工程＞
第２の車体塗装面コーティングスペース３２へ移動させた被作業車両Ｃは、まずコーティングを施さないガラス面やゴム部材にマスキングテープを貼り、その後、被作業車両Ｃの車体の塗装面を研磨器具を用いて研磨し、小傷を消すとともに塗装面を滑らかに仕上げる。そして、塗装面に残っている脂分を除去し、コーティング剤を塗布した後に、塗布したコーティング剤を拭き上げて作業を完了する。
【００８６】
＜Ｓ４５：車体下部コーティングスペースへの移動工程＞
第２の車体塗装面コーティングスペース３２において、被作業車両Ｃの車体塗装面のコーティング作業が完了したら、被作業車両Ｃをそのまま前進させ、仕切壁に形成された開口部を通過して車体下部コーティングスペース５へ移動させる。このとき、被作業車両Ｃは、前進や後進を繰り返したり、またはハンドルを何度も切り返す必要がなく、前進させるだけで次の工程を行う車体下部コーティングスペース５に移動させることができるため、作業を極めて効率的に進めることができる。
【００８７】
＜Ｓ４６：車体下部コーティングスペースでのコーティング工程＞
車体下部コーティングスペース５へ移動させた被作業車両Ｃは、まず昇降用リフトＬでリフトアップされ、コーティングを施さない車体下部の部材にマスキングテープを貼り、その後、被作業車両Ｃの車体下部を研磨器具を用いて研磨し、小傷を消すとともにコーティング対象となる部材を滑らかに仕上げる。そして、コーティング面に残っている脂分を除去し、コーティング剤を塗布した後に、塗布したコーティング剤を拭き上げて作業を完了する。
【００８８】
次に、サービスメニューとして、被作業車両のメンテナンスが選択された場合の作業工程についてＳ５１〜Ｓ５２に従って説明する。
【００８９】
＜Ｓ５１：メンテナンススペースへの移動工程＞
サービスメニューとして、被作業車両Ｃのメンテナンスを行うサービスが選択された場合には、被作業車両Ｃは、車両待機スペース９からメンテナンススペース６へ移動させる。メンテナンススペース６に移動させた被作業車両Ｃは、その車体前方が、隣接する展示スペース４側を向くように停車させる。
【００９０】
＜Ｓ５２：被作業車両のメンテナンス工程＞
メンテナンススペース６へ移動させた被作業車両Ｃに対しては、コーティング状況の確認や簡単な車両整備等のアフタケアが行われる。
【００９１】
＜Ｓ６：展示スペースへの移動工程＞
第１の車体塗装面コーティングスペース３１でのコーティング作業（Ｓ３４）、メンテナンススペース６でのメンテナンス作業（Ｓ５２）が完了したら、被作業車両Ｃをそのまま前進させ、仕切壁に形成された開口部を通過して展示スペース４へ移動させる。このとき、被作業車両Ｃは、前進や後進を繰り返したり、またはハンドルを何度も切り返す必要がなく、前進させるだけで次の工程を行う展示スペース４に移動させることができるため、作業を極めて効率的に進めることができる。
【００９２】
一方、車体下部コーティングスペース５で被作業車両Ｃの車体下部のコーティング作業（Ｓ４６）が完了したら、一旦、車体下部コーティングスペース５の周壁（図中に符号を付さない）に形成された開口部から被作業車両Ｃを屋外に移動し、その後、展示スペース４の周壁に形成された開口部を通過して被作業車両Ｃを展示スペース４へ移動させる。
【００９３】
ここで、必ずしも、車体下部のコーティング作業（Ｓ４６）を終えた被作業車両Ｃについては、展示スペース４に展示する必要はない。ユーザーは、車体下部コーティングスペース５から屋外に移動した被作業車両Ｃをそのまま受領してサービスを終了するようにしてもよい。
【００９４】
また、必ずしも、車体下部コーティングスペース５の周壁から退出した被作業車両Ｃを、直接展示スペース４に移動させる必要はない。例えば、車両待機スペース９まで被作業車両Ｃを移動させ、第１の洗車スペース２１、第１の車体塗装面コーティングスペース３１をそれぞれ通過して展示スペース４に移動させるようにしてもよい。このように移動することで、移動距離としては長くなるものの、前進や後進を繰り返したり、またはハンドルを何度も切り返す必要がなく、移動時間としては短縮することができる。
【００９５】
展示スペース４へ移動させた被作業車両Ｃは、展示スペース４において一定期間だけ展示される。このとき、被作業車両Ｃのユーザーはゲストスペース７を通して、コーティング作業を終えて新車時の艶と光沢を取り戻した被作業車両Ｃを観賞することができる。
【００９６】
＜Ｓ７：被作業車両の受領＞
展示スペース４に展示された被作業車両Ｃの観賞を終えたユーザーは、必要な手続きを済ませて被作業車両Ｃを受領して退店する。
【００９７】
以上、本発明に係る車両サービス提供施設、および車両サービス提供方法は、車両サービスに関する一連の工程を順序立てて効率的に行うことができるとともに、車両ユーザーの満足感も向上させることができるものとなっている。
【符号の説明】
【００９８】
１      車両サービス提供施設
２      洗車スペース
２１      第１の洗車スペース
２２      第２の洗車スペース
３      車体塗装面コーティングスペース
３１      第１の車体塗装面コーティングスペース
３２      第２の車体塗装面コーティングスペース
４      展示スペース
５      車体下部コーティングスペース
６      メンテナンススペース
７      ゲストスペース
８      スタッフスペース
９      車両待機スペース
１０      物置スペース
１１      透明仕切壁
１２      駐車スペース
Ｃ      被作業車両
Ｌ      昇降用リフト
【図１】
2019073161.tif 000003
【図２】
2019073161.tif 000004