(57)【要約】【課題】本発明は、防振装置に用いられるブラケットであって、防振装置本体からの振動入力による応力集中が緩和された防振装置用ブラケットを提供する。【解決手段】振動受部又は振動発生部の一方に取り付けられる樹脂製のブラケット本体１２と、第１端部１９Ａと第２端部２１Ａを有しブラケット本体１２を貫通すると共に、振動受部又は振動発生部の他方を防振装置本体を介してブラケット本体１２の第１端部１９Ａ側に取り付けるために締結具が挿通される筒部１８Ａと、筒部１８の第２端部２１Ａ側に径方向外側に延出して形成されたフランジ部２４Ａと、フランジ部２４Ａから第１端部１９Ａ側に突出形成された突出部２８Ａ、３０Ａと、を有するインサート金具１４Ａと、を備える。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
振動受部又は振動発生部の一方に取り付けられる樹脂製のブラケット本体と、
第１端部と第２端部を有し前記ブラケット本体を貫通すると共に、前記振動受部又は前記振動発生部の他方を防振装置本体を介して前記ブラケット本体の前記第１端部側に取り付けるために締結具が挿通される筒部と、前記筒部の前記第２端部側に径方向外側に延出して形成されたフランジ部と、前記フランジ部から前記第１端部側に突出形成された突出部と、を有するインサート金具と、
を備える防振装置用ブラケット。
【請求項２】
前記突出部から前記筒部側に突出形成され、前記筒部の軸方向において前記フランジ部との間に前記ブラケット本体が介在している係止部を備える請求項１記載の防振装置用ブラケット。
【請求項３】
前記突出部の表面の少なくとも一部には、凹凸部が形成されている請求項１又は２記載の防振装置用ブラケット。
【請求項４】
前記突出部は、前記振動発生部からの振動入力によって前記ブラケット本体に撓みを生ずる当該ブラケット本体の取付方向と交差する方向に延在して形成されている請求項２記載の防振装置用ブラケット。
【請求項５】
前記インサート金具は、前記筒部の前記第１端部側に前記筒部から径方向外側に延出して形成された抜け止め部を備える請求項１〜４のいずれか１項に記載の防振装置用ブラケット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、防振装置用ブラケットに関する。
【背景技術】
【０００２】
車両のエンジンマウント等に用いられる防振装置は、振動発生側であるエンジンに接続された防振装置本体を金属製のブラケットによって振動受け側の車体に固定するものが多用されている。
【０００３】
近年、防振装置の軽量化及びコストダウンを図るため、金属製のブラケットに換えて樹脂材料からなる樹脂ブラケットが使用されてきている。樹脂ブラケットに金属製のボルトを締結することは強度的に問題があるため、樹脂ブラケットの成形時に筒状の金具をインサートしておき、この金具にボルトを挿通して、樹脂ブラケットと他の部品を締結している。
【０００４】
この際、樹脂ブラケットと他の部品との締結状態を確実にし、樹脂ブラケットの破損を防止するために、金具の両端部にフランジ部を形成し、一方のフランジ部を非真円形状とするものが提案されている（例えば、特許文献１参照）。このように、樹脂ブラケットに防振装置本体を取り付ける締結具からインサート金具を介して樹脂ブラケットに荷重が入力される場合に、インサート金具にフランジ部を設けることによって、荷重入力による樹脂ブラケットに対する応力集中が緩和される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平１０−８２４４２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
このように、インサート金具にフランジ部が設けられ、車体に両端が固定された樹脂ブラケットであっても、防振装置本体からの荷重入力によって曲げ変形を生じ、インサート金具と樹脂ブラケットとの当接面積が減少する。この結果、曲げ変形時に樹脂ブラケットに対する応力集中が増大するという問題があった。
【０００７】
なお、樹脂ブラケットの強度（断面係数）を増加させるために樹脂ブラケットの板厚を増加させることも考えられるが、軽量化やコストダウンのために樹脂ブラケットを採用した意図と背反する。
【０００８】
本発明は、防振装置に用いられるブラケットであって、防振装置本体からの振動入力による応力集中が緩和された防振装置用ブラケットを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明の請求項１に記載の防振装置用ブラケットは、振動受部又は振動発生部の一方に取り付けられる樹脂製のブラケット本体と、第１端部と第２端部を有し前記ブラケット本体を貫通すると共に、前記振動受部又は前記振動発生部の他方を防振装置本体を介して前記ブラケット本体の前記第１端部側に取り付けるために締結具が挿通される筒部と、前記筒部の前記第２端部側に径方向外側に延出して形成されたフランジ部と、前記フランジ部から前記第１端部側に突出形成された突出部と、を有するインサート金具と、を備える。
【００１０】
請求項１記載の防振装置用ブラケットは、樹脂製のブラケット本体が振動受部又は振動発生部の一方に取り付けられると共に、ブラケット本体を貫通する筒部を含むインサート金具に挿通される締結具（例えば、ボルト）によってブラケット本体における筒部の第１端部側に振動受部又は振動発生部の他方が防振装置本体を介して取り付けられる。一方、筒部の第２端部側には、筒部から径方向外側に延出するフランジ部が形成され、フランジ部から第１端部側に突出部が突出形成されている。
【００１１】
したがって、振動発生部からブラケット本体に振動（荷重）が入力されることにより、ブラケット本体に曲げ荷重が作用してもインサート金具の第２端部側に形成されたフランジ部から第１端部側に突出形成された突出部がブラケット本体の内部に配設（インサート成形）されているため、突出部がブラケット本体に当接してブラケット本体の曲げ変形が抑制される。また、これによって、ブラケット本体の曲げ変形時にブラケット本体に対するインサート金具の当接面積の減少が抑制され、曲げ変形に伴うブラケット本体の応力集中が緩和される。すなわち、樹脂製のブラケット本体に応力が集中して破壊の起点になることが抑制される。
【００１２】
本発明の請求項２に記載の防振装置用ブラケットは、請求項１に記載の防振装置用ブラケットにおいて、前記突出部から前記筒部側に突出形成され、前記筒部の軸方向において前記フランジ部との間に前記ブラケット本体が介在している係止部を備える。
【００１３】
請求項２に記載の防振装置用ブラケットでは、突出部から筒部側に突出形成された係止部が設けられており、筒部の軸方向において係止部とフランジ部の間にブラケット本体が介在している。
【００１４】
したがって、防振装置本体からブラケット本体に振動が入力されてブラケット本体が第２端部側が凸となるように曲げ変形する際、筒部の軸方向において係止部とフランジ部の間に介在しているブラケット本体に係止部が係止され、突出部がブラケット本体から抜けることを確実に防止できる。したがって、ブラケット本体の曲げ変形が抑制されると共に、突出部や係止部がブラケット本体と当接することにより、インサート金具とブラケット本体との当接面積が減少することを抑制することができる。この結果、振動入力時にブラケット本体に応力が集中することが緩和される。
【００１５】
本発明の請求項３に記載の防振装置用ブラケットは、請求項１又は２に記載の防振装置用ブラケットにおいて、前記突出部の表面の少なくとも一部には、凹凸部が形成されている。
【００１６】
請求項３に記載の防振装置用ブラケットでは、突出部の表面の少なくとも一部に凹凸部が形成されている。
【００１７】
したがって、防振装置本体からブラケット本体に振動が入力されてブラケット本体が第２端部側が凸となるように曲げ変形する際、凹凸部が形成された突出部の表面が突出部に対向するブラケット本体の表面に係止され、突出部がブラケット本体から抜けることを確実に防止できる。したがって、ブラケット本体の曲げ変形が抑制されると共に、突出部や係止部がブラケット本体と当接することにより、インサート金具とブラケット本体との当接面積が減少することを抑制することができる。この結果、振動入力時にブラケット本体に応力が集中することが緩和される。
【００１８】
本発明の請求項４に記載の防振装置用ブラケットは、請求項２記載の防振装置用ブラケットにおいて、前記突出部は、前記振動発生部からの振動入力によって前記ブラケット本体に撓みを生ずる当該ブラケット本体の取付方向と交差する方向に延在して形成されている。
【００１９】
請求項４に記載の防振装置用ブラケットでは、前記突出部は、取付方向に交差する方向に延在して形成されているため、インサート金具に係止部を成形することが容易になる。
【００２０】
本発明の請求項５に記載の防振装置用ブラケットは、請求項１〜４のいずれか１項記載の防振装置用ブラケットにおいて、前記インサート金具は、前記筒部の前記第１端部側に前記筒部から径方向外側に延出して形成された抜け止め部を備える。
【００２１】
請求項５に記載の防振装置用ブラケットでは、インサート金具の筒部の第１端部に、筒部から径方向外側に延出して形成された抜け止め部を設けたものである。
【００２２】
したがって、インサート金具に第１端部から第２端部に向かう方向の荷重が入力した場合、インサート金具の第１端部に形成された抜け止め部（の第２端部側の面）がブラケット本体と当接し、インサート金具がブラケット本体から第２端部側に脱落することが防止される。これにより、ブラケット本体の曲げ変形時にブラケット本体とインサート金具との当接面積の減少を抑制し、曲げ変形時にブラケット本体に応力集中を生じることを緩和できる。すなわち、樹脂製のブラケット本体に応力が集中して破壊の起点になることが抑制される。
【発明の効果】
【００２３】
本発明の防振装置用ブラケットは、防振装置本体からの振動入力による応力集中を緩和させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明の一実施形態に係る防振装置用ブラケットを下方から視た斜視図である。
【図２】本発明の一実施形態に係る防振装置用ブラケットを上方から視た斜視図である。
【図３】本発明の一実施形態に係る防振装置用ブラケットの部分断面を含む模式図である。
【図４】本発明の一実施形態に係るインサート金具を示す斜視図である。
【図５】本発明の一実施形態に係る防振装置用ブラケットの底面図である。
【図６】本発明の一実施形態に係る防振装置用ブラケットの曲げ変形状態を示す部分断面図である。
【図７】本発明の一実施形態のバリエーションに係るインサート金具を示す縦断面図である。
【図８】本発明の一実施形態のバリエーションに係るインサート金具を示す縦断面図である。
【図９】（Ａ）、（Ｂ）は、それぞれ本発明の一実施形態のバリエーションに係るインサート金具を断面平面図である。
【図１０】本発明の一実施形態のバリエーションに係るインサート金具を示す断面斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２５】
［実施形態］
本発明の実施形態に係る防振装置用ブラケットについて図面を参照して説明する。
なお、本明細書において「上下方向」とは、後述するインサート金具１４Ａの筒部１８Ａ（貫通孔３８Ａ）の軸心が延在する方向のことであり、「平面視」とは上下方向から視ることをいう。なお、図において、上下方向のうち、上方向を矢印Ｕで、下方向を矢印Ｄで示す。
【００２６】
防振装置は、例えば、車両におけるエンジンマウントとして用いられ、振動発生部であるエンジンから振動受部である車体へ入力される振動を減衰吸収し、車体への振動伝達を抑制するものである。
【００２７】
本実施形態に係る防振装置用ブラケット１０（以下、「ブラケット１０」という場合がある）は、振動受部である車体側に取り付けられると共に、防振装置本体（ゴム弾性体を含む）を介して振動発生部であるエンジン側に接続されるものである。防振装置本体は、主振動の入力方向が上下方向と略一致するようにブラケット１０に取り付けられる。
【００２８】
ブラケット１０は、図１、図２に示すように、湾曲した略板状で樹脂材料から成形されたブラケット本体１２の両端部に車体取付用の車体取付部７０Ａ、７０Ｂが設けられている。車体取付部７０Ａ、７０Ｂは、上下反転していることを除いては同様の構成なので、車体取付部７０Ａについてのみ説明して、車体取付部７０Ｂの説明は省略する。なお、車体取付部７０Ｂにおいて車体取付部７０Ａと同一の構成要素には、車体取付部７０Ａの参照符号と同一の参照番号にＢを付してその説明を省略する。
【００２９】
車体取付部７０Ａには、上下面にそれぞれ突出したリブ７２Ａ、７４Ａが形成されている。リブ７２Ａからリブ７４Ａに向かって車体取付部７０Ａを貫通するようにインサート金具７６Ａ、７８Ａが配設されている。このインサート金具７６Ａ、７８Ａに締結具（例えば、ボルト）を挿入することにより、ブラケット本体１２が車体に固定されることになる。
【００３０】
ブラケット本体１２の両端部間には、ブラケット本体１２と一体成形されたインサート金具１４Ａ、１４Ｂが配設されている。インサート金具１４Ａ、１４Ｂは、同様の構成なので、インサート金具１４Ａについてのみ説明して、インサート金具１４Ｂの説明は省略する。なお、インサート金具１４Ｂにおいてインサート金具１４Ａと同一の構成要素には、インサート金具１４Ａの参照符号と同一の参照番号にＢを付してその説明を省略する。
【００３１】
また、図３は、ブラケット本体１２を矩形体で模式的に示した部分断面図である。図３において、白抜きの三角形で示された部分は、ブラケット本体１２が取り付けられる車体部分１６である。
【００３２】
インサート金具１４Ａは、図３に示すように、ブラケット本体１２の上面１２Ａから下面１２Ｂまで貫通するように配設されている。インサート金具１４Ａは、図３及び図４に示すように、上下方向に延在する円筒形の筒部１８Ａを有する。防振装置本体が取り付けられる筒部１８Ａの第１端部１９Ａ（上）側には、第１端部１９Ａに向かって筒部１８Ａから径方向外側に拡径する拡径部２０Ａが形成されている。筒部１８Ａの第１端部１９Ａと反対側の第２端部２１Ａ（下）側には、第２端部２１Ａに向かって筒部１８Ａから径方向外側に拡径する拡径部２２Ａが形成されている。
【００３３】
インサート金具１４Ａにおいて、筒部１８Ａの第２端部２１Ａ側（拡径部２２Ａの下端側）には、フランジ部２４Ａが形成されている。フランジ部２４Ａは、図３及び図４に示すように、筒部１８Ａ（拡径部２２Ａ）の第２端部２１Ａから取付方向外側（筒部１８Ａから離間する方向）に突出形成された平面視矩形状の板状とされている。フランジ部２４Ａにおける取付方向の両端部からそれぞれ第１端部１９Ａ側（上方（矢印Ｕ方向））に、突出部２８Ａ、３０Ａが突出形成されている。
【００３４】
ここで、「取付方向」とは、図５に示すように、平面視でブラケット本体１２の車体取付部７０Ａと車体取付部７０Ｂを結ぶ方向のことをいう。具体的には、平面視において、インサート金具７６Ａ、７８Ａの筒部の軸心Ａ、Ｂの中点Ｃと、インサート金具７６Ｂ、７８Ｂの筒部の軸心Ｄ、Ｅの中点Ｆとを結ぶ方向（図５、矢印Ｘ方向参照）のことである。
【００３５】
また、インサート金具１４Ａの突出部２８Ａ、３０Ａには、上端部で筒部１８Ａ側（取付方向内側）に突出した係止部３２Ａ、３４Ａがそれぞれ形成されている。
【００３６】
なお、図３に示すように、インサート金具１４Ａの下側には、拡径部２２Ａの内側に形成された円柱形の凹部３６Ａが形成されている。また、インサート金具１４Ａの拡径部２０Ａ、筒部１８Ａ、拡径部２２Ａには、インサート金具１４Ａを上下方向に貫通して凹部３６Ａに連通する貫通孔３８Ａが形成されている。
【００３７】
また、金属製のインサート金具１４Ａが樹脂製のブラケット本体１２にインサート成形された結果、ブラケット本体１２がインサート金具１４Ａに当接する部分を以下のようにいう。
【００３８】
すなわち、インサート金具１４Ａの拡径部２０Ａ、筒部１８Ａ、拡径部２２Ａがそれぞれ当接する部分を、ブラケット本体１２の傾斜面４０Ａ、円筒面４２Ａ、傾斜面４４Ａという。また、インサート金具１４Ａのフランジ部２４Ａの上面、突出部２８Ａ、３０Ａがそれぞれ当接する部分を、下面４６Ａ、溝部４８Ａ、５０Ａという。さらに、溝部４８Ａ、５０Ａにおいて、突出部２８Ａ、３０Ａの取付方向内側に突出形成された係止部３２Ａ、３４Ａが挿入された部分をそれぞれ凹部５２Ａ、５４Ａという。
【００３９】
なお、係止部３２Ａ、３４Ａは、それぞれ上下方向において、フランジ部２４Ａとの間にブラケット本体１２の突起部５６Ａ、５８Ａが位置していることになる。
【００４０】
このように形成されたインサート金具１４Ａの貫通孔３８Ａに締結具（例えば、ボルト）が挿通されて締結されることにより、ゴム弾性体を含む防振装置本体がブラケット本体１２の上面１２Ａに固定される。
【００４１】
このように構成された防振装置用ブラケット１０の作用について説明する。
エンジン側から振動が入力された場合、エンジン側から入力された振動は防振装置本体のゴム弾性体で減衰吸収され、ブラケット本体１２を介して車体側へ振動が伝達されることが抑制される。
【００４２】
この際、防振装置本体側からインサート金具１４Ａの貫通孔３８Ａに挿通されたボルト、インサート金具１４Ａを介してブラケット本体１２に荷重が作用する。
【００４３】
この荷重は、ブラケット本体１２に対して上下方向に作用する。したがって、取付方向の両端部で車体部分１６、１６に支持されているブラケット本体１２は、防振装置本体からの上下方向の振動入力によって曲げ変形を生ずる。
【００４４】
なお、曲げ変形は、取付方向において、インサート金具１４Ａを挟んでブラケット本体１２の左右両側で略同様なので、右半分のみを説明して、左半分の説明を省略する。
【００４５】
図６に示すように、振動入力によってブラケット本体１２に下方向の荷重が入力されると、ブラケット本体１２は取付方向において下に凸となるように撓み変形する。これによって、ブラケット本体１２の円筒面４２Ａ、傾斜面４４Ａ、下面４６Ａがインサート金具１４Ａの筒部１８Ａ、拡径部２２Ａ、フランジ部２４Ａの上面から離間し、ブラケット本体１２に対するインサート金具１４Ａの当接面積が減少する。この結果、ブラケット本体１２に対する応力集中が増大する。
【００４６】
しかし、ブラケット本体１２の曲げ変形時にインサート金具１４Ａ、１４Ｂのフランジ部２４Ａの取付方向外側端部から第１端部１９Ａ側に突出形成された突出部３０Ａがブラケット本体１２の溝部５０Ａに当接されているため、ブラケット本体１２の曲げ変形が抑制される。
【００４７】
特に、突出部３０Ａの上端側には、筒部１８Ａ側（取付方向内側）に突出形成された係止部３４Ａが形成されており、これが溝部５０Ａ内でさらに筒部１８Ａ側に凹んで形成された凹部５４Ａに当接している。したがって、ブラケット本体１２の曲げ変形によって溝部５０Ａから突出部３０Ａが抜け出しそうになっても、上下方向で係止部３４Ａとフランジ部２４Ａの間に位置するブラケット本体１２の突起部５８Ａによって係止部３４Ａが係止され、溝部５０Ａから突出部３０Ａが下側（第２端部２１Ａ側）に脱落することが確実に防止される。
【００４８】
この結果、振動入力によるブラケット本体１２の曲げ変形が抑制されると共に、ブラケット本体１２の曲げ変形時に、突出部３０Ａ、係止部３４Ａがブラケット本体１２の溝部５０Ａ、凹部５４Ａに当接されている。したがって、ブラケット本体１２の曲げ変形時にインサート金具１４Ａに対する当接面積の減少による応力集中を抑制することができる。すなわち、樹脂製のブラケット本体１２の板厚を増加させることなく、ブラケット本体１２の曲げ変形を抑制をすると共に、ブラケット本体１２に対する応力集中を緩和することができる。
【００４９】
また、インサート金具１４Ａの突出部２８Ａ、３０Ａが平面視で取付方向と直交する方向（図５、矢印Ｙ方向）に延在して形成されているため、突出部２８Ａ、３０Ａの上端から筒部１８Ａに向かって（取付方向内側）に係止部３２Ａ、３４Ａを突出形成することとが容易となる。
【００５０】
さらに、本実施形態では、インサート金具１４Ａの第１端部１９Ａに筒部１８Ａよりも径方向外側に拡径した拡径部２０Ａを設けることによって、インサート金具１４Ａに下方向の荷重（振動）が入力した場合に、インサート金具１４Ａの拡径部２０Ａ（の下側面）がブラケット本体１２の傾斜面４０Ａに当接してインサート金具１４Ａがブラケット本体１２の下側に脱落することが防止される。すなわち、インサート金具１４Ａの筒部１８Ａの第１端部１９Ａに筒部１８Ａよりも径方向外側に拡径した拡径部２０Ａを設け、ブラケット本体１２に筒部１８Ａが配設される円筒面４２Ａよりも拡径した傾斜面４０Ａを設けることによって、拡径部２０Ａを抜け止め部として機能させたものである、これにより、振動入力時にインサート金具１４Ａがブラケット本体１２から下側に脱落することを防止できる。
【００５１】
なお、本実施形態では、ブラケット本体１２が取付方向の両端部で振動受部である車体部分１６に取り付けられると共に、インサート金具１４Ａを介して締結具で振動発生部側である防振装置本体がブラケット本体１２に取り付けられたが、反対でも良い。すなわち、インサート金具１４Ａを介して締結具で振動受部である車体側にブラケット本体１２を取りつけ、ブラケット本体１２の両端部で振動発生部側の防振装置本体に取り付けられる構成でも良い。
【００５２】
また、本実施形態では、インサート金具１４Ａの突出部２８Ａ、３０Ａの先端部に筒部１８Ａに向かって突出した係止部３２Ａ、３４Ａを設けることで、ブラケット本体１２に対する突出部２８Ａ、３０Ａの抜け止めとして作用させたが、これに限定されるものではない。
【００５３】
例えば、図７に示すように、インサート金具１４Ａの突出部２８Ａ、３０Ａの先端部に筒部１８Ａと反対側（取付方向外側）に向かって突出した係止部３２Ａ、３４Ａを設け、ブラケット本体１２に対する突出部２８Ａ、３０Ａの抜け止めとして作用させても良い。
【００５４】
あるいは、図８に示すように、インサート金具１４Ａの突出部２８Ａ、３０Ａの表面の少なくとも一部に凹凸部６０Ａ、６２Ａを設けることによって、ブラケット本体１２に対する突出部２８Ａ、３０Ａの抜け止めとして作用させても良い。この凹凸部６０Ａ、６２Ａは、突出部２８Ａ、３０Ａが係止部３２Ａ、３４Ａを有するものに適用しても良い。
【００５５】
また、本実施形態では、インサート金具１４Ａの突出部２８Ａ、３０Ａは、平面視で取付方向と直交する方向に直線状に形成されているが、これに限定されるものではない。
【００５６】
例えば、図９（Ａ）に示すように、突出部２８Ａ、３０Ａが取付方向外側に凸に湾曲した形状でも良いし、図９（Ｂ）に示すように、突出部２８Ａ、３０Ａが取付方向内側に凸に湾曲した形状でも良い。
【００５７】
さらに、図１０に示すように、突出部２８Ａを平面視円環状に形成しても良い。すなわち、拡径部２２Ａの下端から径方向外側に延在する円形のフランジ部２４Ａと、フランジ部２４Ａの径方向外側端部（外周端）から上方に延在する円環状の突出部２８Ａと、突出部２８Ａの上端から径方向内側に突出形成された係止部３２Ａとを備えるものでも良い。      
【００５８】
これらのように、突出部２８Ａ、３０Ａが平面視で取付方向と交差する方向に延在して形成されることにより、取付方向内側に突出形成される係止部の形成が容易になる。
【符号の説明】
【００５９】
１０…防振装置用ブラケット、１２…ブラケット本体、１８Ａ…筒部、１９Ａ…第１端部、２０Ａ…拡径部（抜け止め部）、２１Ａ…第２端部、２４Ａ…フランジ部、２８Ａ、３０Ａ…突出部、３２Ａ、３４Ａ…係止部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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