(57)【要約】【課題】構造を簡素化して小型化を図れると共に、メンテナンス性や操作性が向上する外観検査装置を提供する。【解決手段】ワークの外観を検査する外観検査装置であって、回転してワークの周囲を移動する回転体４と、ワークを撮像するために回転体４に設けられた撮像装置３とを備え、回転体４は、その周方向の一部の領域においてワークを検査ポジションに対して搬入及び搬出するための開口部４ｃを有する。回転体４を回転させて、撮像装置３を所望の検査箇所に対応する位置に配置することで、撮像装置３によって複数の検査箇所を効率良く撮像することができる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワークの外観を検査する外観検査装置であって、
回転して前記ワークの周囲を移動する回転体と、
前記ワークを撮像するために前記回転体に設けられた撮像装置とを備え、
前記回転体は、その周方向の一部の領域において前記ワークを検査ポジションに対して搬入及び搬出するための開口部を有することを特徴とする外観検査装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ワークの外観を検査する外観検査装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ワークの外観を検査する外観検査装置として、多軸ロボットのアームの先端にカメラを取り付けたものが知られている（例えば、下記特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１１−７５５３４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、このような多軸ロボットを検査ラインに設置し、検査対象物を周囲から外観検査しようとすると、設備が大型化し、メンテナンス性もよくないといった課題がある。また、多軸ロボットに所望の動作をさせるために、予めカメラの移動経路や作業動作（作業手順）を学習させるティーチングと称される作業を行わなければならず、操作が複雑化するといった課題もあった。
【０００５】
そこで、本発明は、斯かる事情に鑑み、構造を簡素化して小型化を図れると共に、メンテナンス性や操作性が向上する外観検査装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するため、本発明は、ワークの外観を検査する外観検査装置であって、回転してワークの周囲を移動する回転体と、ワークを撮像するために回転体に設けられた撮像装置とを備え、回転体は、その周方向の一部の領域においてワークを検査ポジションに対して搬入及び搬出するための開口部を有する外観検査装置を提供する。
【０００７】
ワークの周囲を移動する回転体に撮像装置が設けられていることで、回転体を回転させることにより、撮像装置を所望の位置に配置してワークの検査箇所を撮像することができる。このように、本発明に係る外観検査装置によれば、回転体に撮像装置を設ける簡単な構成で、ワークをその周囲から効率良く撮像することができる。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、外観検査装置の構成を簡素化することができ、装置の小型化を実現できる。また、メンテナンス性や操作性も向上する。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の実施形態に係る外観検査装置の正面図である。
【図２】外観検査装置の平面図である。
【図３】外観検査装置の制御系を示すブロック図である。
【図４】外観検査装置の動作のフローチャートである。
【図５】エンジンを検査ポジションに搬入した状態を示す平面図である。
【図６】外観検査をするために回転体を回転させた状態を示す平面図である。
【図７】外観検査をするために回転体を上昇させた状態を示す正面図である。
【図８】回転体を搬出姿勢に切り換えた状態を示す平面図である。
【図９】エンジンを検査ポジションから搬出した状態を示す平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明に係る外観検査装置の実施形態について、自動車用エンジンの外観を検査する外観検査装置を例に説明する。
【００１１】
図１は、本実施形態に係る外観検査装置の正面図であり、図２は、その平面図である。
【００１２】
図１及び図２に示すように、外観検査装置１は、搬送手段としてのコンベア２と、撮像装置としての複数のカメラ３と、回転体４と、回転体４を回転させる回転機構５と、回転体４を昇降させる昇降機構６と、基台７とを主な構成としている。
【００１３】
コンベア２は、水平に設置された２本のレール８と、これらのレール８に沿って移動する搬送台９とを有している。搬送台９は、レール８上で移動可能に設けられた板状部分１０と、板状部分１０の上に設けられた柱状部分１１とで構成されている。ワーク（検査対象物）であるエンジンＥが柱状部分１１の上部に保持された状態で搬送台９がレール８上を移動することで、エンジンＥが搬送経路の上流側（図２における左側）から下流側（図２における右側）へ搬送される。また、コンベア２は、その搬送経路の下流側においてエンジンＥを良品と不良品とに振り分ける機構を備えている（図示省略）。
【００１４】
回転体４は、Ｃ字状（有端環状又は部分円弧状）に形成されたフレーム部材で構成され、コンベア２の搬送経路上で水平状に支持されている。回転体４の長手方向（周方向）の両端部４ａ，４ｂ側には、それぞれカメラ３が設けられている。各カメラ３は、揺動部材としての揺動アーム１２を介して回転体４に取り付けられている。揺動アーム１２は、その基端部が回転体４に対して揺動可能に取り付けられ、さらにこの揺動アーム１２の先端部にカメラ３が揺動可能に取り付けられている。揺動アーム１２及びカメラ３がそれぞれの揺動軸を中心に揺動することで、エンジンＥに対するカメラ３の距離や角度が撮像に適した距離及び角度に調整される。
【００１５】
本実施形態では、２つのカメラ３が設けられているが、カメラ３の数は１つであってもよいし、３つ以上であってもよい。また、回転体４に対するカメラ３の設置箇所も適宜変更可能である。さらに、カメラ３の数や設置個所に応じて、回転体４の長さも変更可能である。例えば、回転体４を、半円状、又は半円よりも短い円弧状としてもよい。
【００１６】
昇降機構６は、基台７上に設けられた複数のシリンダ装置１３と、複数のシリンダ装置１３の上下動するピストンロッド１３ａの上端部に設けられた一対の昇降板１４とで構成されている。一対の昇降板１４の上には回転体４がまたがるように支持されており、ピストンロッド１３ａが上下動することで、昇降板１４と一緒に回転体４が上昇又は降下する。
【００１７】
回転機構５は、回転体４を回転可能に支持する回転支持部材としての複数のガイドローラ１５を有している。複数のガイドローラ１５は、各昇降板１４上に回転可能に設けられ、回転体４の外周縁又は内周縁に対して接触するように配置されている。このように、ガイドローラ１５が回転体４の外周縁又は内周縁に対して接触していることで、回転体４は複数のガイドローラ１５によって外周側と内周側とから挟まれるようにして支持されている。また、複数のガイドローラ１５の少なくとも一部は、モータ等の駆動源によって回転駆動する駆動ローラとして機能する。駆動ローラが回転駆動することで、その駆動力が回転体４に伝達されて回転体４が図２示す矢印Ａ方向又は矢印Ｂ方向に回転する。また、本実施形態とは別の実施形態として、ガイドローラ１５に代えてガイドギヤを設け、回転体４の外周縁及び内周縁にガイドギヤと噛み合うギヤ部を設けてもよい。
【００１８】
図３は、本実施形態に係る外観検査装置の制御系を示すブロック図である。
【００１９】
図３に示すように、本実施形態に係る外観検査装置１は、コンベア２、回転機構５、昇降機構６、カメラ３及び揺動アーム１２の動作を制御する制御部２０と、検査対象となるエンジンの種類やその検査箇所等の情報が入力される入力部２１と、良否判定の基準となる情報を記憶する基準情報記憶部２２と、エンジンの良否を判定する判定部２３と、判定部２３による判定結果を記憶する判定結果記憶部２４とを備えている。
【００２０】
制御部２０は、入力部２１で入力された検査箇所をカメラ３で撮像できるように、回転機構５、昇降機構６及び揺動アーム１２の動作を制御し、カメラ３を所望の位置に配置する。また、制御部２０は、判定部２３から得られた良否判定結果に基づいてコンベア２の振り分け機能を制御する。判定部２３は、基準情報記憶部２２に記憶されている基準情報とカメラ３で撮像された画像とを比較して、エンジンに組み付けられるべき部品の有無や、組付けられた部品の個数、向き、配置等を確認し、エンジンの良否を判定する。基準情報記憶部２２に記憶される情報は、例えば、検査箇所に相当する部分を撮像した良品の画像情報等である。
【００２１】
以下、図４のフローチャートを参照しつつ、本実施形態に係る外観検査装置の動作について説明する。
【００２２】
各種部品が組み付けられたエンジンが搬送台の上に設置され、コンベアによってエンジンの搬送が開始されると、当該エンジンを外観検査可能な検査ポジションへと搬入する搬入工程が行われる（図４のＳｔｅｐ１）。
【００２３】
搬入工程では、図２に示すように、まず、回転体４がその開口部４ｃ（環状の一部が途切れた箇所）をワーク搬送方向の上流側を向けた搬入姿勢で待機する。また、このとき回転体４は、エンジンＥが搬送されても、エンジンＥ及び搬送台９と干渉しない高さ、具体的には図１に示す最も降下した位置に配置される。この状態で、エンジンＥが下流へと搬送されることで、エンジンＥ及び搬送台９が回転体４の開口部４ｃを通過し、図５に示すように、エンジンＥが回転体４の内周領域上の検査ポジションに搬入される。
【００２４】
エンジンが検査ポジションに搬入されると、コンベアの駆動は一旦停止し、カメラによる検査箇所の撮像工程に移行する（図４のＳｔｅｐ２）。撮像工程では、図６に示すように、回転体４を時計回りに回転させる、又は、図７に示すように、回転体４を上昇させる、あるいは、回転体４の回転と上昇の両方を行うことにより、カメラ３を所望の検査位置に対応する位置へ移動させる。そして、カメラが所望の検査箇所に対応する位置に配置されると、揺動アームによって２つのカメラ又はそれらの一方が動かされて適切な距離及び角度に調整され、カメラによる検査箇所の撮像が行われる。なお、エンジンの検査箇所は、外観検査を開始する前に予め作業者によって上記入力部（図３参照）に入力されており、入力された検査箇所の情報に基づいて、制御部が回転体や揺動アームの動きを制御する。
【００２５】
さらに、他にも検査箇所がある場合（図４のＳｔｅｐ３において「ＮＯ」の場合）は、回転体を回転又は上昇あるいは降下させて、カメラを所望の位置に配置し、同様にカメラによる検査箇所の撮像を行う。そして、このような撮像工程を、全ての検査箇所の撮像が完了するまで繰り返し行う。
【００２６】
全ての検査箇所の撮像が完了すると（図４のＳｔｅｐ３において「ＹＥＳ」の場合）、エンジンを検査ポジションから搬出する搬出工程を行う（図４のＳｔｅｐ４）。搬出工程では、図８に示すように、回転体４を、搬入工程の待機姿勢から１８０°反転した位置、すなわち開口部４ｃがワーク搬送方向の下流側を向く搬出姿勢となるまで回転させる。また、回転体４を、搬入工程のときと同様の高さまで降下させる（図１参照）。この状態で、コンベアの駆動が再開され、図９に示すように、エンジンＥが回転体４の内周領域上（検査ポジション）から下流側へ搬出される。本実施形態では、エンジンの搬入経路と搬出経路とが直線状に構成されているが、搬入経路と搬出経路とが相対的に角度をもって配置されている場合であってもよい。
【００２７】
搬出されたエンジンは、外観検査の結果に基づき、コンベア上で良品か不良品かに振り分けられる。外観検査の結果は、上記判定部（図３参照）によって判定された良否判定である。カメラによる撮像が完了した時点で、その画像情報が判定部へと送られ、判定部では撮像された画像情報と基準情報記憶部に記憶されている良品画像情報とが比較されてエンジンの良否が判定される。その結果、エンジンが良品と判定された場合（図４のＳｔｅｐ５において「ＹＥＳ」の場合）は、当該エンジンはコンベアによって良品搬送経路へ搬送される（図４のＳｔｅｐ６）。反対に、エンジンが不良品と判定された場合（図４のＳｔｅｐ５において「ＮＯ」の場合）は、当該エンジンはコンベアによって良品とは振り分けられて不良品搬送経路へ搬送される（図４のＳｔｅｐ７）。
【００２８】
また、判定部によって判定された結果は、上記判定結果記憶部（図３参照）に記憶される。判定結果記憶部に記憶される判定結果はエンジンごとに付された個別の識別番号と関連付けされており、作業者は不良品が発生した場合に、判定結果記憶部に記憶されている情報を見ることで、エンジンごとの不良個所や不良内容を確認することができる。
【００２９】
以上のように、本実施形態に係る外観検査装置においては、ワーク（エンジン）の周囲を移動する回転体にカメラが設けられていることで、回転体を回転させるだけでカメラを所望の位置に配置して検査箇所を撮像することが可能である。従って、ワークの周囲に多くのカメラを設置したり、複雑に動く多軸ロボットを用いたりしなくても、少ないカメラで多くの検査箇所を効率良く撮像することができる。これにより、外観検査装置の小型化及び構造の簡素化を図ることができるようになり、従来のような多軸ロボットを用いた大掛かりな装置を設置する必要がなくなる。
【００３０】
また、本実施形態に係る外観検査装置によれば、構成の簡素化が図れることで、メンテナンス性や操作性も向上する。多軸ロボットを用いた従来の外観検査装置では、予めティーチング作業を行う必要があるが、本実施形態に係る外観検査装置においては、ティーチング作業等の複雑な操作は必要ない。制御盤などを用いた簡単な入力操作で制御でき、熟練した作業者でなくても扱うことができるようになる。
【００３１】
また、本実施形態に係る外観検査装置においては、より一層の小型化を図るために、回転体の開口部の大きさを、エンジンの各部分のうち、比較的に幅の大きい上部に対応させるのではなく、比較的に幅の小さい下部や、搬送台の柱状部分に対応させている。すなわち、図１に示すように、回転体４の開口部４ｃの幅Ｗ１を、エンジンＥの下部の幅Ｗ２や搬送台９の柱状部分１１の幅Ｗ３よりも大きく設定することで、幅の小さいこれらの部分を少なくとも通過できるようにする一方、エンジンＥの上部の幅Ｗ４（エンジンの最大幅）よりも小さい幅にすることで、開口部４ｃの幅を極力小さくし、回転体４の径方向の寸法を小さくしている。これにより、外観検査装置のより一層の小型化を図れるようになる。
【００３２】
ところで、一般的にカメラで検査箇所を精度良く撮像するには、外部の光による影響を避けるために、撮像エリアを遮光部材で囲んで暗室を作製し、案室内で撮像することが望ましい。しかしながら、このような暗室を設けると、設備が大型化する上、異常発生時などに内部が見えにくいため、復旧作業に時間がかるなどのメンテナンス上のデメリットがある。
【００３３】
そこで、本実施形態に係る外観検査装置においては、揺動アームを用いてカメラを揺動可能に構成することで、ワークに対するカメラの距離や角度を最適な距離及び角度に調整し、暗室を設けなくても検査箇所を精度良く撮像できるようにしている。これにより、撮像エリアの周囲に遮光部材を配置する必要がなくなり、設備の大型化を防止できると共に、メンテナンス性の向上も図れるようになる。
【００３４】
さらに、本実施形態に係る外観検査装置においては、設備の小型化を図るために、外観検査装置への作業者の接近を検知する安全対策用のセンサとして、レーザスキャナ（図示省略）を用いている。レーザスキャナは、回転する投光器を有し、投光器から照射される光ビームの反射光が戻ってくる時間を計算することで、所定のエリア内への作業者の侵入を検知する反射型の光学センサであり、例えば、外観検査装置が設置された床面等に配置される。このようなレーザスキャナを用いることで、透過型の光学センサを複数並べたいわゆるライトカーテン・エリアセンサを用いる場合のような囲い（フェンス）が不要となるので、設備のより一層の小型化を図れるようになる。
【００３５】
以上、本発明に係る外観検査装置について、自動車用エンジンの外観を検査する外観検査装置を例に説明したが、本発明は、これに限定されるものではない。本発明は、エンジン以外のワークの外観を検査する装置にも適用可能である。
【符号の説明】
【００３６】
１    外観検査装置
２    コンベア
３    カメラ
４    回転体
５    回転機構
６    昇降機構
７    基台
８    レール
９    搬送台
１２  揺動アーム
１３  シリンダ装置
１４  昇降板
１５  ガイドローラ
Ｅ    エンジン（ワーク）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
2019124588.tif 000007
【図６】
2019124588.tif 000008
【図７】
2019124588.tif 000009
【図８】
2019124588.tif 000010
【図９】
2019124588.tif 000011