(57)【要約】【課題】扉を閉める際に、ハンドルレバーを元に戻す操作のみで、オートロックする。【解決手段】このロックハンドルＨは、錠前ユニット３に挿入した鍵Ｋでロックを解除しハンドルレバー２を扉の開位置へ回転操作して扉を解錠した際に、ハンドルレバー２が扉の開位置のままで、錠前ユニット３に挿入した鍵Ｋをロック位置へ戻しておくことにより、扉を閉めて施錠する際に、ハンドルレバー２を扉の開位置から閉位置まで回転操作することのみで、ハンドルレバー２をオートロックするオートロック機構を備える。【選択図】図１
2019124021.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
軸孔を有し、扉の正面、背面間に貫通装着されるハンドル受座と、前記ハンドル受座の軸孔に回転可能に嵌挿され、扉の背面側となる先端部側に固定枠体側の受け金に係脱される止め金を取り付けられ、扉の正面側となる基端部に受孔が基端面を開口されて形成される操作軸、及び前記操作軸の基端部側から扉の正面に沿って延びるグリップからなるハンドルレバーと、前記操作軸の受孔内に鍵孔を前記操作軸の基端面に表出して装着される錠前ユニットと、先端にカム部を有し、前記操作軸の受孔内で前記錠前ユニットのロータに連動して回転可能に連結されるジョイント部材と、前記受孔内で前記ジョイント部材のカム部に係合されて前記受孔の周壁部に形成される透孔を通して前記ハンドル受座の軸孔の内周面に形成されるロック溝又はロック孔に挿脱可能に配置され、前記錠前ユニットのロータの回転により前記ジョイント部材を介して前記ロック溝又はロック孔に挿脱可能に駆動されるデッドボルトとを備え、前記ハンドルレバーの扉の閉位置又は開位置への回転操作により前記扉側の止め金を前記固定枠体側の受け金に係脱し、前記錠前ユニットに鍵を挿入して前記鍵のロック位置又はロック解除位置への回転操作により、前記デッドボルトを前記ロック溝又はロック孔に挿脱して前記ハンドルレバーをロック又はロック解除する扉用ロックハンドルにおいて、
前記操作軸の受孔の周壁部に前記透孔に連通して、前記デッドボルトを前記ロック溝又はロック孔に摺動案内するガイド部を画成され、
前記ガイド部の前記錠前ユニットとは反対側の面に前記ガイド部に連通して前記デッドボルトの摺動方向に対して直交する方向に向けてピン挿通部が形成され、前記ピン挿通部の一端が前記操作軸の受孔の周壁部に通し孔として開口されるとともに、前記通し孔に対向して前記ハンドル受座の軸孔の内周面に受溝を形成されて、前記ピン挿通部に、周面に段部を有する保持ピンが前記ピン挿通部の他端と前記保持ピンの端部との間に前記保持ピンを常態として前記通し孔方向に付勢するコイルスプリングを介して、前記通し孔から突出可能に配置され、
前記デッドボルトは一方の側面に、前記ガイド部で、前記ジョイント部材のカム部に、前記デットボルトが前記ロック溝又はロック孔から離脱し前記操作軸の受孔内に引き込まれる一方向にのみ係合可能に凹部を有し、他方の側面に、前記デッドボルトが前記操作軸の受孔から前記透孔を通して突出し前記ロック溝又はロック孔に挿入された状態で、前記保持ピンの段部に係合し、前記保持ピンを前記ピン挿通部に没入させて前記保持ピンの段部を前記ガイド部から退出し、前記デッドボルトの前記ガイド部での摺動を許容する凸状部、及び前記デッドボルトが前記ロック溝又はロック孔から離脱し、前記操作軸の受孔内に引き込まれた状態で、前記保持ピンの段部を嵌挿し、前記保持ピンを前記ピン挿通部から前記通し孔を通して前記受溝へ突出させ、前記保持ピンの段部を前記ガイド部に進入させて前記デッドボルトに係合し、前記デッドボルトの前記ガイド部での摺動を規制する凹状部を有し、前記ガイド部の前記透孔とは反対側の端部と前記デッドボルトの端部との間に前記デッドボルトを常態として前記透孔方向に付勢するコイルスプリングを介装されて、前記受孔の前記ガイド部に前記透孔から突出可能に配置され、
前記錠前ユニットに前記鍵を挿入し前記鍵をロック位置からロック解除位置へ回転操作することにより、前記錠前ユニットに連結された前記ジョイント部材のカム部と前記デットボルトとの係合により前記デッドボルトが前記一方向に引き込まれて前記コイルスプリングを圧縮しながら前記ロック溝又はロック孔から離脱されるとともに、前記デッドボルトの引き込みにより、前記保持ピンの段部と前記デッドボルトの凸状部との係合が解除されて前記保持ピンの段部が前記デッドボルトの凹状部へ嵌挿され、前記保持ピンが前記ピン挿通部から前記通し孔を通して前記受溝に突出され、前記保持ピンの段部が前記デッドボルトの凹状部に係合されて、前記デットボルトの摺動を規制し、
前記ハンドルレバーを扉の閉位置から開位置へ回転操作することにより、前記止め金が前記受け金から離脱されて、扉が解錠され、また、前記操作軸の回動とともに前記保持ピンが周方向に回転され前記受溝から外れて前記ハンドル受座の軸孔の内周面に押下されることにより前記ピン挿通部に没入され、前記保持ピンの段部が前記ガイド部から退出されることにより、前記保持ピンの段部と前記デッドボルトとの係合が解除されて、前記デッドボルトの摺動規制を解除し、
この扉の解錠の際に、前記ハンドルレバーが扉の開位置のままで、前記錠前ユニットに挿入した前記鍵をロック位置へ戻すことにより、前記ジョイント部材のカム部と前記デットボルトとの係合が解除されるとともに、前記デッドボルトが前記コイルスプリングの付勢力により前記透孔に向けて押し出されて、前記ハンドル受座内の軸孔の内周面に圧接され、
扉を閉めて扉を施錠する際に、前記ハンドルレバーを扉の開位置から閉位置まで回転操作することにより、前記デッドボルトは前記ロック溝又はロック孔に対向されて前記コイルスプリングの付勢力により前記ロック溝又はロック孔に自動的に突出し係合され、前記ハンドルレバーをオートロックする、
ことを特徴とするオートロック機能付き扉用ロックハンドル。
【請求項２】
デッドボルトは略四角柱状を呈し、一端が平坦面で、他端にばね受部が設けられ、一方の側面に中央を断面略コ字形に形成されて凹部を有し、他方の側面に中央よりも少し他端側を断面略コ字形に形成されて略中央に凹状部、他端側に凸状部を有し、
保持ピンは略円柱状を呈し、一端が半球面で、他端にばね受部が設けられ、他端側が大径に形成されて段部を有し、
前記デッドボルトの一方の側面の凹部は錠前ユニットに連結されたジョイント部材のカム部に作動連結されて、ハンドルレバーが扉の閉位置で錠前ユニットによりロックされているときは、操作軸内で前記ジョイント部材のカム部が所定の待機位置で前記デッドボルトの凹部内の片側一方の面に当接され、前記錠前ユニットの鍵孔に鍵を挿入し鍵をロック位置からロック解除位置へ回転操作することにより、前記ジョイント部材のカム部はその偏心回転により前記デッドボルトの前記片側一方の面を押圧して、前記デッドボルトが前記一方向に引き込まれてコイルスプリングを圧縮しながらハンドル受座のロック溝又はロック孔から離脱され、前記ハンドルレバーが扉の開位置に回転された状態から、前記錠前ユニットの鍵をロック位置へ戻すことにより、前記操作軸内で前記ジョイント部材のカム部が所定の待機位置に戻されて前記デッドボルトの凹部内の片側他方の面に当接され、前記デッドボルトは前記コイルスプリングの付勢力により前記ハンドル受座の軸孔の内周面に圧接され、この状態からさらに、前記ハンドルレバーを扉の開位置から扉の閉位置に戻すことにより、前記デッドボルトが前記ハンドル受座の前記ロック溝又はロック孔に対向されて前記コイルスプリングの付勢力により前記ロック溝又はロック孔に係合され、
前記デッドボルトの他方の側面の凸状部及び凹状部は前記ピン挿通部の保持ピンの段部に作動連結されて、前記ハンドルレバーが扉の閉位置で前記錠前ユニットによりロックされているときは、前記デッドボルトの凸状部の下部で前記保持ピンの段部を上から押え、前記保持ピンが前記通し孔から前記ピン挿通部に没入されて前記保持ピンの段部が前記ガイド部から退出され、前記デッドボルトが前記ガイド内で摺動を許容され、前記ハンドルレバーが扉の閉位置で前記錠前ユニットによりロックされている状態から前記錠前ユニットの鍵孔に前記鍵を挿入し前記鍵をロック位置からロック解除位置へ回転操作することにより、前記デッドボルトの前記ガイド部への引き込みとともに、前記デッドボルトの凹状部に前記保持ピンの段部が嵌挿され、前記保持ピンが前記ピン挿通部から前記通し孔を通して前記受溝へ突出されるとともに、前記保持ピンの段部が前記ガイド部内に進入して前記デッドボルトの凹状部に係合し、前記デッドボルトが前記ガイド部内で摺動を規制される、
請求項１に記載のオートロック機能付き扉用ロックハンドル。
【請求項３】
操作軸の基端面に受孔に収納される錠前ユニットを覆うスライドキャップを併せて備える請求項１又は２に記載のオートロック機能付き扉用ロックハンドル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、配電盤収容ボックスなどの扉に使用され、扉に取り付けたハンドルレバーを扉の閉位置から開位置へ又はその反対へ回転操作することによって扉を開け閉めし、ハンドルレバーに設けられた錠前ユニットに鍵を挿入し鍵のロック位置からロック解除位置へ又はその反対へ回転操作することによって、デッドボルトをロック孔に挿脱してハンドルレバーをロック又はロック解除する錠前ユニット付きの扉用ロックハンドルに関し、特に、扉を閉める際に、ハンドルレバーを開位置から閉位置へ戻すだけで、ハンドルレバーをオートロックするようにしたオートロック機能付き扉用ロックハンドルに関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の錠前ユニット付きの扉用ロックハンドルが、従前、本願出願人によって特許文献１により提案されている。
この扉用ロックハンドルは、扉に固着されるハンドル受座の軸孔にハンドルレバーの操作軸を回転可能に嵌挿し、ボックス本体の固定枠体側の受け金に係脱する止め金を操作軸の先端に連結し、操作軸に前面側に開口した受孔を設け、受孔の内壁透孔から軸孔の内面凹部に係合して操作軸をハンドル受座に対して回転不能に錠止するデッドボルトを受孔の先端部に収容し、受孔の前端部に錠前ユニットを収容して操作軸に固定し、デッドボルトを内壁透孔から出没駆動させるカム部を先端部に設けたジョイント部材を受孔の中間部に回転可能に収容し、ジョイント部材の前端部を錠前ユニットのロータに連動可能に連結するものとなっている。
このようにして、扉が閉じられて、ハンドルレバーの回転操作により止め金を受け金に係合することによって固定枠体に対して開放不能に錠止され、錠前ユニットの鍵の操作によりデッドボルトの先端部がハンドル受座の内面凹部に係合されてハンドルレバーがロックされる。扉を開放するには、錠前ユニットのロータの鍵孔に所定の鍵を挿入することにより、錠前ユニットの錠止を解除して、鍵でロータを所定方向に回転する。このロータの回転に連動してジョイント部材が回転することにより、カム部によってデッドボルトが牽引駆動されて、デッドボルトは先端部がハンドル受座の内面凹部から脱出し、操作軸の内壁透孔に引き込まれる。これによってハンドル受座に対する操作軸の錠止が解除されて、ハンドルレバーは回転可能となり、ハンドルレバーを所定方向に回すことによって、止め金が固定枠体側の受け金から離脱され、扉はハンドルレバーを手前に引くことによって開放される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平９−１２５７５８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、上記従来の扉用ロックハンドルでは、扉を閉鎖する場合、まず、扉を閉めてハンドルレバーを戻し、続いて、錠前ユニットのロータの鍵孔に鍵を挿入し、鍵でロータを反対方向に回転してジョイント部材を回転することにより、ジョイント部材のカム部でデッドボルトを操作軸の内壁透孔からハンドル受座の内面凹部に挿入して操作軸を錠止し、そして、錠前ユニットから鍵を引き抜くことにより、錠前ユニットのロータを錠止する。
このように上記従来の扉用ロックハンドルでは、扉を閉めて施錠するには、扉を開放する場合と反対の鍵の操作が必要なため、鍵の操作が煩わしく、ときに鍵を掛け忘れることがある、という問題がある。
【０００５】
本発明は、このような従来の問題を解決するもので、この種の錠前ユニット付きの扉用ロックハンドルにおいて、扉を解錠する際に、錠前ユニットの鍵の簡単な操作をしておくだけで、扉を閉める際に、ハンドルレバーを元に（つまり、扉の開位置から閉位置に）戻す操作のみで、ハンドルレバーをオートロックし、鍵の操作を省略し、鍵の掛け忘れを防止すること、を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本発明のオートロック機能付き扉用ロックハンドルは、
軸孔を有し、扉の正面、背面間に貫通装着されるハンドル受座と、前記ハンドル受座の軸孔に回転可能に嵌挿され、扉の背面側となる先端部側に固定枠体側の受け金に係脱される止め金を取り付けられ、扉の正面側となる基端部に受孔が基端面を開口されて形成される操作軸、及び前記操作軸の基端部側から扉の正面に沿って延びるグリップからなるハンドルレバーと、前記操作軸の受孔内に鍵孔を前記操作軸の基端面に表出して装着される錠前ユニットと、先端にカム部を有し、前記操作軸の受孔内で前記錠前ユニットのロータに連動して回転可能に連結されるジョイント部材と、前記受孔内で前記ジョイント部材のカム部に係合されて前記受孔の周壁部に形成される透孔を通して前記ハンドル受座の軸孔の内周面に形成されるロック溝又はロック孔に挿脱可能に配置され、前記錠前ユニットのロータの回転により前記ジョイント部材を介して前記ロック溝又はロック孔に挿脱可能に駆動されるデッドボルトとを備え、前記ハンドルレバーの扉の閉位置又は開位置への回転操作により前記扉側の止め金を前記固定枠体側の受け金に係脱し、前記錠前ユニットに鍵を挿入して前記鍵のロック位置又はロック解除位置への回転操作により、前記デッドボルトを前記ロック溝又はロック孔に挿脱して前記ハンドルレバーをロック又はロック解除する扉用ロックハンドルにおいて、
（１）前記操作軸の受孔の周壁部に前記透孔に連通して、前記デッドボルトを前記ロック溝又はロック孔に摺動案内するガイド部を画成される、
（２）前記ガイド部の前記錠前ユニットとは反対側の面に前記ガイド部に連通して前記デッドボルトの摺動方向に対して直交する方向に向けてピン挿通部が形成され、前記ピン挿通部の一端が前記操作軸の受孔の周壁部に通し孔として開口されるとともに、前記通し孔に対向して前記ハンドル受座の軸孔の内周面に受溝を形成されて、前記ピン挿通部に、周面に段部を有する保持ピンが前記ピン挿通部の他端と前記保持ピンの端部との間に前記保持ピンを常態として前記通し孔方向に付勢するコイルスプリングを介して、前記通し孔から突出可能に配置される、
（３）前記デッドボルトは一方の側面に、前記ガイド部で、前記ジョイント部材のカム部に、前記デットボルトが前記ロック溝又はロック孔から離脱し前記操作軸の受孔内に引き込まれる一方向にのみ係合可能に凹部を有し、他方の側面に、前記デッドボルトが前記操作軸の受孔から前記透孔を通して突出し前記ロック溝又はロック孔に挿入された状態で、前記保持ピンの段部に係合し、前記保持ピンを前記ピン挿通部に没入させて前記保持ピンの段部を前記ガイド部から退出し、前記デッドボルトの前記ガイド部での摺動を許容する凸状部、及び前記デッドボルトが前記ロック溝又はロック孔から離脱し、前記操作軸の受孔内に引き込まれた状態で、前記保持ピンの段部を嵌挿し、前記保持ピンを前記ピン挿通部から前記通し孔を通して前記受溝へ突出させ、前記保持ピンの段部を前記ガイド部に進入させて前記デッドボルトに係合し、前記デッドボルトの前記ガイド部での摺動を規制する凹状部を有し、前記ガイド部の前記透孔とは反対側の端部と前記デッドボルトの端部との間に前記デッドボルトを常態として前記透孔方向に付勢するコイルスプリングを介装されて、前記受孔の前記ガイド部に前記透孔から突出可能に配置される、
（４）前記錠前ユニットに前記鍵を挿入し前記鍵をロック位置からロック解除位置へ回転操作することにより、前記錠前ユニットに連結された前記ジョイント部材のカム部と前記デットボルトとの係合により前記デッドボルトが前記一方向に引き込まれて前記コイルスプリングを圧縮しながら前記ロック溝又はロック孔から離脱されるとともに、前記デッドボルトの引き込みにより、前記保持ピンの段部と前記デッドボルトの凸状部との係合が解除されて前記保持ピンの段部が前記デッドボルトの凹状部へ嵌挿され、前記保持ピンが前記ピン挿通部から前記通し孔を通して前記受溝に突出され、前記保持ピンの段部が前記デッドボルトの凹状部に係合されて、前記デットボルトの摺動を規制する、
（５）前記ハンドルレバーを扉の閉位置から開位置へ回転操作することにより、前記止め金が前記受け金から離脱されて、扉が解錠され、また、前記操作軸の回動とともに前記保持ピンが周方向に回転され前記受溝から外れて前記ハンドル受座の軸孔の内周面に押下されることにより前記ピン挿通部に没入され、前記保持ピンの段部が前記ガイド部から退出されることにより、前記保持ピンの段部と前記デッドボルトとの係合が解除されて、前記デッドボルトの摺動規制を解除する、
（６）この扉の解錠の際に、前記ハンドルレバーが扉の開位置のままで、前記錠前ユニットに挿入した前記鍵をロック位置へ戻すことにより、前記ジョイント部材のカム部と前記デットボルトとの係合が解除されるとともに、前記デッドボルトが前記コイルスプリングの付勢力により前記透孔に向けて押し出されて、前記ハンドル受座内の軸孔の内周面に圧接される、
（７）扉を閉めて扉を施錠する際に、前記ハンドルレバーを扉の開位置から閉位置まで回転操作することにより、前記デッドボルトは前記ロック溝又はロック孔に対向されて前記コイルスプリングの付勢力により前記ロック溝又はロック孔に自動的に突出し係合され、前記ハンドルレバーをオートロックする、
以上（１）−（７）の構成を備える、
ことを要旨とする。
【０００７】
また、このオートロック機能付き扉用ロックハンドルは、
（イ）デッドボルトは略四角柱状を呈し、一端が平坦面で、他端にばね受部が設けられ、一方の側面に中央を断面略コ字形に形成されて凹部を有し、他方の側面に中央よりも少し他端側を断面略コ字形に形成されて略中央に凹状部、他端側に凸状部を有する、
（ロ）保持ピンは略円柱状を呈し、一端が半球面で、他端にばね受部が設けられ、他端側が大径に形成されて段部を有する、
（ハ）前記デッドボルトの一方の側面の凹部は錠前ユニットに連結されたジョイント部材のカム部に作動連結されて、ハンドルレバーが扉の閉位置で錠前ユニットによりロックされているときは、操作軸内で前記ジョイント部材のカム部が所定の待機位置で前記デッドボルトの凹部内の片側一方の面に当接され、前記錠前ユニットの鍵孔に鍵を挿入し鍵をロック位置からロック解除位置へ回転操作することにより、前記ジョイント部材のカム部はその偏心回転により前記デッドボルトの前記片側一方の面を押圧して、前記デッドボルトが前記一方向に引き込まれてコイルスプリングを圧縮しながらハンドル受座のロック溝又はロック孔から離脱され、前記ハンドルレバーが扉の開位置に回転された状態から、前記錠前ユニットの鍵をロック位置へ戻すことにより、前記操作軸内で前記ジョイント部材のカム部が所定の待機位置に戻されて前記デッドボルトの凹部内の片側他方の面に当接され、前記デッドボルトは前記コイルスプリングの付勢力により前記ハンドル受座の軸孔の内周面に圧接され、この状態からさらに、前記ハンドルレバーを扉の開位置から扉の閉位置に戻すことにより、前記デッドボルトが前記ハンドル受座の前記ロック溝又はロック孔に対向されて前記コイルスプリングの付勢力により前記ロック溝又はロック孔に係合される、
（ニ）前記デッドボルトの他方の側面の凸状部及び凹状部は前記ピン挿通部の保持ピンの段部に作動連結されて、前記ハンドルレバーが扉の閉位置で前記錠前ユニットによりロックされているときは、前記デッドボルトの凸状部の下部で前記保持ピンの段部を上から押え、前記保持ピンが前記通し孔から前記ピン挿通部に没入されて前記保持ピンの段部が前記ガイド部から退出され、前記デッドボルトが前記ガイド内で摺動を許容され、前記ハンドルレバーが扉の閉位置で前記錠前ユニットによりロックされている状態から前記錠前ユニットの鍵孔に前記鍵を挿入し前記鍵をロック位置からロック解除位置へ回転操作することにより、前記デッドボルトの前記ガイド部への引き込みとともに、前記デッドボルトの凹状部に前記保持ピンの段部が嵌挿され、前記保持ピンが前記ピン挿通部から前記通し孔を通して前記受溝へ突出されるとともに、前記保持ピンの段部が前記ガイド部内に進入して前記デッドボルトの凹状部に係合し、前記デッドボルトが前記ガイド部内で摺動を規制される、
以上（イ）−（ニ）の構成を備える。
さらに、このオートロック機能付き扉用ロックハンドルは、操作軸の基端面に受孔に収納される錠前ユニットを覆うスライドキャップを併せて備える。
【発明の効果】
【０００８】
本発明のオートロック機能付き扉用ロックハンドルによれば、上記の構成により、扉の解錠の際に、ハンドルレバーが扉の開位置のままで、錠前ユニットに挿入した鍵をロック位置へ戻しておくことにより、ジョイント部材のカム部とデットボルトとの係合を解除して、扉を閉めて施錠する際に、ハンドルレバーを扉の開位置から閉位置まで回転操作することのみで、ハンドルレバーをオートロックするようにしたので、扉を閉めて施錠する際に、ハンドルレバーを元に（つまり、扉の開位置から閉位置に）戻す操作のみで、ハンドルレバーをオートロックすることができ、鍵の操作を省略し、鍵の掛け忘れを防止することができる、という本発明独自の格別な効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の一実施の形態におけるオートロック機能付き扉用ロックハンドルの全体構成及び同ロックハンドルの施解錠に使用する錠前ユニットの鍵を示す図（（ａ）は同ロックハンドルの正面図（ｂ）は同ロックハンドルの側面断面図（ｃ）は同鍵の正面図）
【図２】同ロックハンドルの特にハンドル受座の構成を示す図（（ａ）はハンドル受座の正面図（ｂ）はハンドル受座の側面断面図）
【図３】同ロックハンドルの特にハンドルレバーの構成を示す図（（ａ）はハンドルレバーの側面断面図（ｂ）はハンドルレバーの部分平面断面図（ｃ）は（ａ）中のＣ−Ｃ線断面図）
【図４】同ロックハンドルの特に保持ピンの構成を示す図（正面図）
【図５】同ロックハンドルの特にジョイント部材の構成を示す図（（ａ）はジョイント部材の側面図（ｂ）はジョイント部材の背面図）
【図６】同ロックハンドルの特にデッドボルトの構成を示す図（（ａ）はデッドボルトの正面図（ｂ）はデッドボルトの底面図（ｃ）はデッドボルトの右側面図）
【図７】同ロックハンドルの特に錠前ユニットの鍵による回転操作及びハンドルレバーの回転操作に伴うデッドボルト及び保持ピンの各動作を示す図
【発明を実施するための形態】
【００１０】
次に、この発明を実施するための形態について図を用いて説明する。
図１にオートロック機能付き扉用ロックハンドルの全体構成を示し、図２−図６に同扉用ロックハンドルの各部の構成を示している。
【００１１】
図１に示すように、オートロック機能付き扉用ロックハンドルＨ（以下、単にロックハンドルＨという。）は、軸孔１０を有し、扉の正面、背面間に貫通装着されるハンドル受座１と、ハンドル受座１の軸孔１０に回転可能に嵌挿され、扉の背面側となる先端部側に固定枠体側の受け金に係脱される止め金を取り付けられ、扉の正面側となる基端部に受孔２１０が基端面を開口されて形成される操作軸２１、及び操作軸２１の基端部側から扉の正面に沿って延びるグリップ２０からなるハンドルレバー２と、操作軸２１の受孔２１０内に鍵孔３０を操作軸２１の基端面に表出して装着される錠前ユニット３と、先端にカム部４１を有し、操作軸２１の受孔２１０内で錠前ユニット３のロータ３１に連動して回転可能に連結されるジョイント部材４と、受孔２１０内でジョイント部材４のカム部４１に係合されて受孔２１０の周壁部に形成される透孔２１２０（図３（ａ）、（ｂ）参照）を通してハンドル受座１の軸孔１０の内周面に形成されるロック溝１０４又はロック孔（図２参照）に挿脱可能に配置され、錠前ユニット３のロータ３１の回転によりジョイント部材４を介してロック溝１０４又はロック孔に挿脱可能に駆動されるデッドボルト５とを備え、ハンドルレバー２の扉の閉位置又は開位置への回転操作により扉側の止め金を固定枠体側の受け金に係脱し、錠前ユニット３に鍵Ｋを挿入して鍵Ｋのロック位置又はロック解除位置への回転操作により、デッドボルト５をロック溝１０４又はロック孔に挿脱してハンドルレバー２をロック又はロック解除する形式を採る。
そして、このロックハンドルＨでは、特に、操作軸２１の受孔２１０の周壁部に透孔２１２０に連通して、デッドボルト５をロック溝１０４又はロック孔に摺動案内するガイド部２１０ｃを画成され、ガイド部２１０ｃの錠前ユニット３とは反対側の面にガイド部２１０ｃに連通してデッドボルト５の摺動方向に対して直交する方向に向けてピン挿通部２１０ｄが形成され、ピン挿通部２１０ｄの一端は操作軸２１の受孔２１０の周壁部に通し孔２１０ｅとして開口されるとともに、通し孔２１０ｅに対向してハンドル受座１の軸孔１０の内周面に受溝１０５を形成されて、このピン挿通部２１０ｄに、周面に段部Ｐ４を有する保持ピン２１Ｐがピン挿通部２１０ｄの他端と保持ピン２１Ｐの端部との間に保持ピン２１Ｐを常態として通し孔２１０ｅ方向に付勢するコイルスプリング２１ｇを介して、通し孔２１０ｅから突出可能に配置される。そして、デッドボルト５は一方の側面に、ガイド部２１０ｃで、ジョイント部材４のカム部４１に、デットボルト５がロック溝１０４又はロック孔から離脱し操作軸２１の受孔２１０内に引き込まれる一方向（以下、所定の一方向という。）にのみ係合可能に凹部５０（図６参照）を有し、他方の側面に、デッドボルト５が操作軸２１の受孔２１０から透孔２１２０を通して突出しロック溝１０４又はロック孔に挿入された状態で、保持ピン２１Ｐの段部Ｐ４に係合し、保持ピン２１Ｐをピン挿通部２１０ｄに没入させて保持ピン２１Ｐの段部Ｐ４をガイド部２１０ｃから退出し、デッドボルト５のガイド部２１０ｃでの摺動を許容する凸状部５４（図６参照）、及びデッドボルト５がロック溝１０４又はロック孔から離脱し、操作軸２１の受孔２１０内に引き込まれた状態で、保持ピン２１Ｐの段部Ｐ４を嵌挿し、保持ピン２１Ｐをピン挿通部２１０ｄから通し孔２１０ｅを通して受溝１０５へ突出させ、保持ピン２１Ｐの段部Ｐ４をガイド部２１０ｃに進入させてデッドボルト５に係合し、デッドボルト５のガイド部２１０ｃでの摺動を規制する凹状部５５（図６参照）を有し、ガイド部２１０ｃの透孔２１２０とは反対側の端部とデッドボルト５の端部との間にデッドボルト５を常態として透孔２１２０方向に付勢するコイルスプリング５３を介装されて、受孔２１０のガイド部２１０ｃに透孔２１２０から突出可能に配置される。
【００１２】
ハンドル受座１は、図２に示すように、先端側の筒部１１と先端側の筒部１１にフランジ部１２を介して連続する基端側の筒部１３とからなり、各筒部１１、１３の内部の軸心上に同心的に軸孔１０が形成される。この場合、先端側の筒部１１は（基端側の筒部１３に比べて）小径の略円筒状に形成され、外周面の先端側所定の範囲にねじ１１１が切られ、ハンドル受座１の扉への取付時に、この外周面にナット１１０（図１参照）が螺合される。フランジ部１２は先端側、基端側の各筒部１１、１３の間に外周方向に各筒部１１、１３の軸心に対して直角に張り出し、全体として略円盤状に形成される。このフランジ部１２の先端側の筒部１１側の面は扉に対する座面１２０になっていてその上下中央にそれぞれねじ孔を有する取付ボス１２１が突設される。基端側の筒部１３は（先端側の筒部１１に比べて）大径の略円筒状に形成される。軸孔１０は、先端側の筒部１１の内部に（基端側の筒部１３に比べて）小径に貫通形成され、フランジ部１２の内部まで連続する小径部１０１と、フランジ部１２の内部の小径部１０１に連続して基端側の筒部１３の内部に貫通形成される大径部１０３とからなり、大径部１０３の内周面には、ロック溝１０４又はロック孔及び受溝１０５がそれぞれ、後述する操作軸２１の中径部２１２に設けられる透孔２１２０及び通し孔２１０ｅに対向して形成される。なお、この場合は、ロック溝１０４が大径部１０３の内周面の奥側で（基端側から見て）左側中央に略四角形に形成され、受溝１０５が大径部１０３の内周面のロック溝１０４よりも奥で（基端側から見て）上側中央に周方向に略８０°の範囲に亘って形成される。以下、ロック溝１０４又はロック孔は単にロック溝１０４という。
【００１３】
ハンドルレバー２は、図３に示すように、全体が略Ｌ字形に形成され、略水平方向に延びる操作軸２１と、操作軸２１の基端から略垂直方向に延びるグリップ２０とを有する。
操作軸２１は、ハンドル受座１のフランジ部１２の内部から先端側の筒部１１内の小径部１０１に嵌挿されて先端部分が筒部１１の先端から突出される小径部２１１と、小径部２１１に連続して、基端側の筒部１３の大径部１０３に嵌挿される中径部２１２と、中径部２１２に連続して、基端側の筒部１３の基端開口縁部に当接して基端側の筒部１３に連続的に配置される大径部２１３とからなる。小径部２１１の先端部分は止め金を取り付けるため、角軸部２１１ａになっていて、その先端面の中心にねじ孔２１１ｂが軸方向に形成される。大径部２１３は操作軸２１の正面となる基端面が開口されて大径部２１３及び中径部２１２の内部に受孔２１０が形成される。この受孔２１０は、大径部２１３の内部に貫通形成され、錠前ユニット３を収納可能な円形の孔２１０ａと、大径部２１３の孔２１０ａに連通して中径部２１２の内部に貫通形成され、錠前ユニット３のロータ３１に連結されるジョイント部材４を収容可能な円形の孔２１０ｂと、中径部２１２の孔２１０ｂに連通して中径部２１２の奥側（受孔２１０の奥端）に、ジョイント部材４に係合されるデッドボルト５を摺動可能に収容可能な断面コ字形の角形の溝２１０ｃからなるガイド部２１０ｃ、及びガイド部２１０ｃの円形の孔２１０ｂとは反対側の面で幅方向中央にガイド部２１０ｃに連通してデッドボルト５の摺動方向に対して直交する方向に、つまり上下方向に向けて円形の筒形形状からなるピン挿通部２１０ｄが形成され、ピン挿通部２１０ｄの一端は操作軸２１の受孔２１０の周壁部に通し孔２１０ｅとして開口される。保持ピン２１Ｐは、図４に示すように、略円柱状を呈し、一端が半球面Ｐ１で、他端にばね受部Ｐ２が設けられ、一端側と他端の一部が大径に形成されて上段部Ｐ３と下段部Ｐ４を有し、上段部Ｐ３と下段部Ｐ４との間はデッドボルト５の上下方向の高さよりも少し大きい寸法が設定される。この保持ピン２１Ｐは、図１に示すように、ピン挿通部２１０ｄに、ピン挿通部２１０ｄの他端と保持ピン２１Ｐの端部との間に保持ピン２１Ｐを常態として通し孔２１０ｅ方向に付勢するコイルスプリング２１ｇを介して、通し孔２１０ｅから突出可能に配置される。
なお、止め金は、特に図示していないが、扉が取り付けられるボックス本体側の固定枠体に固定される受け金に係合可能な細長いプレートで、一端に角孔を有し、この角孔に操作軸２１先端の角軸部２１１ａが通され、さらに角軸部２１１ａにスペーサＳが通されて、先端のねじ孔２１１ｂに取付ねじ２１１ｓが締め込まれて固定される。このようにしてハンドル受座１上でハンドルレバー２を回動することにより、操作軸２１の先端で止め金が回動可能になっている。
グリップ２０は、図３に示すように、操作軸２１の大径部２１３の基端下部に連続して、上部側から下部に向けて漸次幅狭に少しテーパが付けられ、背面は上下方向中間部から下部にかけて凹状に形成され、下端が背面側に向けて曲線状に曲げられて、手に掛かりやすい形状を有している。
また、このハンドルレバー２では、図１に示すように、操作軸２１の基端開口から受孔２１０に収納される後述の錠前ユニット３が外部に露出しないように、操作軸２１の基端面に基端面全体を覆って受孔２１０に収納される錠前ユニット３を覆うスライドキャップ２２が併せて設けられる。この場合、操作軸２１の大径部２１３の基端上部が角丸三角形状に突出され、その正面部上部の中央に取付ボス２２１を通すための透孔２１６が穿たれる。スライドキャップ２２はこの大径部２１３の基端面の正面形状に合わせた外形を有してグリップ２０と一体的なデザインになっており、その背面上部には取付ボス２２１が突設される。このスライドキャップ２２は、操作軸２１の大径部２１３基端面上に合せられ、取付ボス２２１が大径部２１３基端面の透孔２１６に通されて、この透孔２１６の背面側から取付ボス２２１の周囲にコイルスプリング２２３が巻回され、このコイルスプリング２２３を介して取付ボス２２１に取付ねじ２２４が締結されて、大径部２１３の基端面上の位置から側方に向けて回動可能にかつ任意の回動位置でその姿勢を保持可能に（つまり、任意の回動角度で停止可能に）に取り付けられる。これにより、スライドキャップ２２は、通常、大径部２１３の基端面上に保持されて、操作軸２１の基端面全体を隠蔽しハンドルレバー２正面全体の見栄えを向上させ、錠前ユニット３を施錠、解錠する際は、スライドキャップ２２が操作軸２１の基端面から側方にスライドされて、錠前ユニット３の鍵孔３０を外部に表出し、錠前ユニット３に鍵Ｋを挿入できるようにしてある。
なお、ここでは特に図示していないが、このハンドルレバー２は、操作軸２１とハンドル受座１との間に、この回転制御部が設けられて、ハンドルレバー２の扉の閉位置から開位置までに必要な所定の回転角度、すなわち、ハンドルレバー２の止め金と受け金との係脱に必要な所定の角度に規制される。この場合、ハンドルレバー２を左回転仕様としており、ハンドルレバー２のグリップ２０は操作軸２１の直下の位置から左回りで９０°の回転位置まで回転される。
【００１４】
錠前ユニット３は、図１に示すように、一般に使用されるシリンダー錠が採用され（以下、シリンダー錠３という。）、周知のとおり、正面の鍵孔３０に鍵Ｋを差し込むことにより解錠され（反対に、正面の鍵孔３０から鍵Ｋを抜き取ることにより施錠され）、鍵Ｋを回転操作することによりロータ３１が回転する形式で、この場合、鍵Ｋの抜く位置と差し込む位置が１箇所の１点抜きになっている。また、この場合、鍵Ｋの抜き差しを可能とする１箇所が鍵Ｋのロック位置で、鍵Ｋのこのロック位置からロック解除位置までの回転角度は９０°に設定される。つまり、シリンダー錠３（の鍵孔３０）に鍵Ｋを差し込み回してロータ３１とともにジョイント部材４を回転させ、デッドボルト５を操作軸２１の透孔２１２０を通してハンドル受座１のロック溝１０４に挿入させたロック位置からデッドボルト５をハンドル受座１のロック溝１０４から離脱させて操作軸２１の透孔２１２０内のロック解除位置に引き込ませるのに必要なロータ３１の回転角度は９０°になっている。この場合、鍵孔３０が縦向きの状態で鍵Ｋを抜き差し可能な鍵Ｋのロック位置とし、この縦向きの鍵孔３０に鍵Ｋに差し込むと、鍵Ｋは左回りに９０°まで回転可能で、この９０°の回転位置をロック解除位置とする。このシリンダー錠３は、操作軸２１の基端面の開口、すなわち、大径部２１３の基端面の開口から受孔２１０の円形の孔２１０ａ内に収納されて、正面の鍵孔３０が大径部２１３の開口面に表出される。
ジョイント部材４は、図５に示すように、全体が円柱形に形成され、先端の中心位置に対して偏心した所定の位置に小円柱形のカム部４１が設けられ、底面に錠前ユニット３のロータ３１に連結可能に連結部４２が設けられる。このジョイント部材４は、図１に示すように、錠前ユニット３のロータ３１に連結され、操作軸２１の中径部２１２の円形の孔２１０ｂ内に配置され、ロータ３１に連動して回転可能になっている。
なお、このジョイント部材４はシリンダー錠３のロータ３１に一体的に形成されてもよい。
【００１５】
デッドボルト５は、図６に示すように、操作軸２１の中径部２１２の角形溝形状のガイド部２１０ｃに嵌合可能に略四角柱状を呈し、一端が平坦面５１で、他端にばね受部５２が設けられ、一方の側面に、ジョイント部材４のカム部４１に所定の一方向にのみ係合可能に、その側面中央を断面略コ字形に切り欠かれて凹部５０を有し、他方の側面に、保持ピン２１Ｐの段部Ｐ４に係脱可能に、その側面中央よりも少し他端側を断面略コ字形に切り欠かれて略中央に凹状部５５、他端側に凸状部５４を有し、図１に示すように、他端のばね受部５２にコイルスプリング５３（図７参照）を取り付けられて、操作軸２１の受孔２１０内奥側のガイド部２１０ｃ内に、デッドボルト５の他端とガイド部２１０ｃ内の透孔２１２０とは反対側の端部との間にコイルスプリング５３（図７参照）を介して嵌め込まれる。
このようにして、デッドボルト５の一方の側面の凹部５０は錠前ユニット３に連結されたジョイント部材４のカム部４１に作動連結される。
この場合、ハンドルレバー２が扉の閉位置で錠前ユニット３によりロックされているときは、操作軸２１内でジョイント部材４のカム部４１が所定の待機位置でデッドボルト５の凹部５０内のばね受部５２側の片側一方の面５０１（図６参照）に当接されており、錠前ユニット３の鍵孔３０に鍵Ｋを挿入し鍵Ｋをロック位置からロック解除位置へ回転操作することにより、ジョイント部材４のカム部４１はその偏心回転によりデッドボルト５の片側一方の面５０１を押圧して、デッドボルト５が所定の一方向に引き込まれてコイルスプリング５３を圧縮しながらハンドル受座１のロック溝１０４又はロック孔から離脱され（これにより、ハンドルレバー２が回転可能となり）、この状態で、ハンドルレバー２を扉の閉位置から開位置へ回転操作することにより、止め金が受け金から離脱される（これにより、扉が開閉可能となる）。そして、ハンドルレバー２が扉の開位置に回転された状態から、錠前ユニット３の鍵Ｋをロック位置へ戻すことにより、操作軸２１内でジョイント部材４のカム部４１が所定の待機位置に戻されてデッドボルト５の凹部５０内のばね受部５２側とは反対の片側他方の面５０２（図６参照）に当接され（これにより、デッドボルト５はフリーになり）、デッドボルト５はコイルスプリング５３の付勢力により操作軸２１の透孔２１２０を通してハンドル受座１の軸孔１０の内周面に圧接される。この状態からさらに、ハンドルレバー２を扉の開位置から扉の閉位置に戻すことにより、デッドボルト５は操作軸２１の透孔２１２０を通してハンドル受座１のロック溝１０４に対向されてコイルスプリング５３の付勢力によりロック溝１０４に自動的に係合され、デッドボルト５の凹部５０内の片側一方の面５０１が所定の待機位置に戻されたカム部４１に当接されて、カム部４１がデッドボルト５のストッパーとして働く。
また、デッドボルト５の他方の側面の凸状部５４及び凹状部５５はピン挿通部２１０ｄの保持ピン２１Ｐの下段部Ｐ４に作動連結される。
この場合、デッドボルト５が操作軸２１の受孔２１０から透孔２１２０を通して突出されてロック溝１０４に挿入された状態、つまり、ハンドルレバー２が扉の閉位置で錠前ユニット３によりロックされているときは、デッドボルト５の凸状部５４の下部で保持ピン２１Ｐの下段部Ｐ４を上から押え、保持ピン２１Ｐを通し孔２１０ｅからピン挿通部２１０ｄに没入させて保持ピン２１Ｐの下段部Ｐ４をガイド部２１０ｃの直下に退出し、デッドボルト５がガイド部２１０ｃ内を保持ピン２１Ｐの上段部Ｐ３、下段部Ｐ４間を通り抜けて摺動を許容される。また、ハンドルレバー２が扉の閉位置で錠前ユニット３によりロックされている状態から錠前ユニット３の鍵孔３０に鍵Ｋを挿入し鍵Ｋをロック位置からロック解除位置へ回転操作すると、デッドボルト５はロック溝１０４から離脱し、操作軸２１の透孔２１２０から没入してガイド部２１０ｃ内に引き込まれ、このデッドボルト５のガイド部２１０ｃへの引き込み（移動）により、デッドボルト５の凹状部５５に保持ピン２１Ｐの下段部Ｐ４が嵌挿され、保持ピン２１Ｐがピン挿通部２１０ｄから通し孔２１０ｅを通して受溝１０５へ突出されるとともに、保持ピン２１Ｐの下段部Ｐ４がガイド部２１０ｃ内に進入してデッドボルト５の凹状部５５に係合し、デッドボルト５がガイド部２１０ｃ内で摺動を規制される。
このようにデッドボルト５はシリンダー錠３に連結されたジョイント部材４のカム部４１及び保持ピン２１Ｐの下段部Ｐ４の双方に作動連結される。
【００１６】
なお、このロックハンドルＨでは、図１に示すように、ハンドルレバー２の操作軸２１の小径部２１１外周面で中間部の中径部２１２寄りに溝２１４が円周方向に形成され、この溝２１４にＯリング２１４ａが嵌め込まれて、ハンドル受座１の先端側の筒部１１とハンドルレバー２の操作軸２１の小径部２１１との間に圧縮され、また、ハンドル受座１の軸孔１０の大径部１０３内周面の基端に溝１０６が円周方向に形成され、この溝１０６にＯリング１０７が嵌め込まれて、ハンドル受座１の基端側の筒部１３とハンドルレバー２の操作軸２１の中径部２１２との間に圧縮される。これらのＯリング２１４ａ、１０７によって、ハンドル受座１とハンドルレバー２の合わせ目からの雨水の浸入が阻止される。さらに、このロックハンドルＨを扉に取り付ける際に、フランジ部１２と扉の間には円形のパッキンｐが挿入され、このパッキンｐにより扉の取付孔や回転止め孔からの雨水の浸入が阻止される。
このようにしてロックハンドルＨを防水性の高いものにしてある。
【００１７】
ロックハンドルＨはかかる構成を備え、扉パネルに、取付ねじ（図示省略）及びナット１１０により取り付けられる。この場合、扉パネルにハンドル受座１の先端側の筒部１１を挿通するための取付孔とその上下にハンドル受座１の各取付ボス１２１を通すための２つの孔が穿たれる。そして、ハンドル受座１は座面１２０にパッキンｐが配置されて筒部１１が取付孔に挿通され、ハンドル受座１の座面１２０がパッキンｐを介して扉の正面に当接されるとともに各取付ボス１２１を上下の各孔に通されて、扉の背面側で、各取付ボス１２１に取付ねじが締め付けられるとともに、小径の筒部１１の外周面にナット１１０が締め込まれて、扉の正面、背面間に貫通装着される。かくして、このハンドル受座１の軸孔１０に扉の正面側からハンドルレバー２の操作軸２１が通され、操作軸２１の先端に止め金が固定される。
【００１８】
このようにしてロックハンドルＨは、扉に取り付けられ、ハンドルレバー２の扉の閉位置又は開位置への回転操作により扉側の止め金を固定枠体側の受け金に係脱し、シリンダー錠３に鍵Ｋを挿入して鍵Ｋのロック位置又はロック解除位置への回転操作により、デッドボルト５をロック溝１０４に挿脱してハンドルレバー２をロック又はロック解除する形式を採る。
すなわち、このロックハンドルＨでは、図１（ｂ）を参照すると、まず、ハンドルレバー２が扉の閉位置で錠前ユニット３によりロックされている状態から、錠前ユニット３に鍵Ｋを挿入し鍵Ｋをロック位置からロック解除位置へ回転操作することにより、錠前ユニット３に連結されたジョイント部材４のカム部４１とデットボルト５の凹部５０（図６参照）との係合によりデッドボルト５が所定の一方向に引き込まれてコイルスプリング５３を圧縮しながらロック溝１０４（図２参照）から離脱される。また、このデッドボルト５の引き込みにより、保持ピン２１Ｐの段部Ｐ４とデッドボルト５の凸状部５４（図６参照）との係合が解除されて保持ピン２１Ｐの段部Ｐ４のデッドボルト５が凹状部５５（図６参照）へ嵌挿されて、保持ピン２１Ｐはピン挿通部２１０ｄから通し孔２１０ｅを通して受溝１０５に突出され、保持ピンＰ２１の段部Ｐ４がデッドボルト５の凹状部５５に係合されて、デットボルト５の摺動が規制される。続いて、ハンドルレバー２を扉の閉位置から開位置へ回転操作することにより、止め金が受け金から離脱されて、扉が解錠され、扉が開閉可能となり、また、操作軸２１の回動とともに保持ピン２１Ｐが周方向に回転され受溝１０５から外れてハンドル受座１の軸孔１０の内周面に押下されることによりピン挿通部２１０ｄに没入し、保持ピン２１Ｐの段部Ｐ４がガイド部２１０ｃから退出されて、保持ピン２１Ｐの段部Ｐ４とデッドボルト５との係合が解除され、デッドボルト５の摺動規制が解除される。この扉の解錠の際に、ハンドルレバー２が扉の開位置のままで、錠前ユニット３に挿入した鍵Ｋをロック位置へ戻すことにより、ジョイント部材４のカム部４１とデットボルト５の凹部５０との係合が解除されるとともに、デッドボルト５がコイルスプリング５３の付勢力により透孔２１２０に向けて押し出されて、ハンドル受座１内の軸孔１０の内周面に圧接される。そして、扉を閉めて扉を施錠する際に、ハンドルレバー２を扉の開位置から閉位置まで回転操作することにより、デッドボルト５は透孔２１２０を通してロック溝１０４に対向されコイルスプリング５３の付勢力によりロック溝１０４に自動的に突出し係合され、ハンドルレバー２がオートロックされる。
【００１９】
図７にこのロックハンドルＨの使用例を例示している。
図７（１）は扉が固定枠体に対して閉じられ、さらにロックが掛けられている状態を示している。
この状態では、ハンドルレバー２のグリップ２０が下方に向けられ、扉の背面側で止め金が固定枠体の受け部に係合されて、扉は閉状態に保持される。そして、ハンドルレバー２及びハンドル受座１間では、錠前ユニット３にジョイント部材４を介して作動連結されたデッドボルト５がロック溝１０４に挿入されて、ハンドルレバー２が回動不能のロック状態になっている。また、このようにハンドルレバー２が扉の閉位置で錠前ユニット３によりロックされているときは、図７（１）に示すように、操作軸２１内でジョイント部材４のカム部４１が所定の待機位置でデッドボルト５の凹部５０内のばね受部５２側の片側一方の面５０１に当接される。また、デッドボルト５と保持ピン２１Ｐとの間では、デッドボルト５の凸状部５４の下部で保持ピン２１Ｐの下段部Ｐ４が上から押えられて、保持ピン２１Ｐが通し孔２１０ｅからピン挿通部２１０ｄに没入されて保持ピン２１Ｐの下段部Ｐ４がガイド部２１０ｃの直下に退出され、デッドボルト５がガイド部２１０ｃ内を保持ピン２１Ｐの上段部Ｐ３、下段部Ｐ４間を通り抜けて摺動可能になっていて、この場合、デッドボルト５は、コイルスプリング５３の付勢力によりロック溝１０４に係合されて、既述のとおり、ハンドルレバー２がロック状態になっている。
【００２０】
図７（２）は扉のロックを解除し、扉を固定枠体に対して開ける状態を示している。
扉のロックを解除するには、まず、ハンドルレバー２のスライドキャップ２２を側方にスライドさせて、シリンダー錠３の鍵孔３０をハンドルレバー２の正面に露出させる。シリンダー錠３の鍵孔３０に鍵Ｋを挿入することにより、シリンダー錠３の施錠を解錠した後、鍵Ｋを所定のロック解除方向、この場合、左方向に９０°回す。これにより、図７（２）に示すように、シリンダー錠３のロータ３１とともにジョイント部材４が所定のロック解除方向（この場合、左方向）に９０°回動し、このジョイント部材４の偏心位置のカム部４１がその偏心回転により所定の待機位置からデッドボルト５の凹部５０に係合して、つまり、カム部４１がデッドボルト５の凹部５０の片側一方の面５０１を押圧してデッドボルト５をガイド部２１０ｃの他端方向に、この場合、右方向に押し、デッドボルト５は操作軸２１内に引き込まれて他端のコイルスプリング５３を圧縮しつつロック溝１０４から離脱される。これによりハンドルレバー２のロックが解除される。また、この場合、デッドボルト５のガイド部２１０ｃへの引き込み（移動）により、デッドボルト５の凹状部５５に保持ピン２１Ｐの下段部Ｐ４が嵌挿され、保持ピン２１Ｐがピン挿通部２１０ｄから通し孔２１０ｅを通して受溝１０５へ突出されるとともに、保持ピン２１Ｐの下段部Ｐ４がガイド部２１０ｃ内に進入してデッドボルト５の凹部５５に係合し、デッドボルト５がガイド部２１０ｃ内で摺動を規制される。
【００２１】
そして、ハンドルレバー２のグリップ２０を扉の閉位置から扉の開位置方向に、この場合、左方向に９０°回動させると、扉の背面側で止め金が固定枠体の受け金から外れて、扉を開くことができる。また、このハンドルレバーの９０°の回動により、図７（２）を参照すると、操作軸２１が同方向に９０°回転して受孔２１０の透孔２１２０はハンドル受座１内の軸孔１０の内周面に対向され、この操作軸２１とともに保持ピン２１Ｐが同方向に９０°回動され受溝１０５から外れてハンドル受座１の軸孔１０の内周面に押下されることにより、保持ピン２１Ｐはピン挿通部２１０ｄに没入され、保持ピン２１Ｐの段部Ｐ４がガイド部２１０ｃから退出され、保持ピン２１Ｐの段部Ｐ４とデッドボルト５との係合が解除されて、デッドボルト５の摺動規制が解除される。このとき、錠前ユニット３に差し込まれた鍵Ｋはロック解除位置にあり、操作軸２１の受孔２１０内でデッドボルト５はガイド部２１０ｃに引き込まれたままである。このようにして扉が解錠される。
【００２２】
そしてこの扉の解錠の際に、ハンドルレバー２が扉の開位置のままで、錠前ユニット３に挿入した鍵Ｋをロック位置へ戻す。これにより、操作軸２１内で錠前ユニット３のロータ３１とともにジョイント部材４が所定のロック方向（この場合、右方向）に９０°回動し、ジョイント部材４のカム部４１は所定の待機位置に戻されてデッドボルト５の凹部５０内のばね受部５２側とは反対の片側他方の面５０２に当接され、カム部４１とデッドボルト５との係合が解除される。このカム部４１とデッドボルト５との係合解除により、デッドボルト５はガイド部２１０ｃ内で他端のコイルスプリング５３の付勢力により透孔２１２０に向けて押し出され、ハンドル受座１内の軸孔１０の内周面に圧接される。なお、鍵Ｋはこの時点でシリンダー錠３から抜き取ってもよく、シリンダー錠３に付けたままでもよい。
【００２３】
そして、再び扉を閉め、ロックを掛ける場合は、ハンドルレバー２を扉の開位置から閉位置まで戻すだけ、つまり、扉を開けた際に左方向へ９０°回動した位置から右方向へ９０°回転操作するだけでよく、ハンドルレバー２が操作軸２１の直下の位置に戻されると、操作軸２１内でデッドボルト５（の先端）はハンドル受座２のロック溝１０４に対向され、デッドボルト５はコイルスプリング５３の付勢力によりロック溝１０４に向けて突出しロック溝１０４に自動的に係合される。またこのとき、デッドボルト５の凹部５０内の片側一方の面５０１が所定の待機位置に戻されたカム部４１に当接されて、このカム部４１がデットボルト５のストッパーとして働く。かくしてハンドルレバー２はオートロックされる（図７（１）参照）。なお、鍵Ｋはこの時点で（シリンダー錠３から）抜き取ってもよい。このようにハンドルレバー２を戻すだけの簡単な操作でハンドルレバー２はオートロックされるので、シリンダー錠３に鍵Ｋを掛ける操作が不要となり、シリンダー錠３の鍵Ｋの掛け忘れを防止することができる。
【００２４】
以上説明したように、このロックハンドルＨでは、
（１）操作軸２１の受孔２１０の周壁部に透孔２１２０に連通して、デッドボルト５をロック溝１０４に摺動案内するガイド部２１０ｃを画成され、
（２）ガイド部２１０ｃの錠前ユニット３とは反対側の面にガイド部２１０ｃに連通してデッドボルト５の摺動方向に対して直交する方向に向けてピン挿通部２１０ｄが形成され、ピン挿通部２１０ｄの一端が操作軸２１の受孔２１０の周壁部に通し孔２１０ｅとして開口されるとともに、通し孔２１０ｅに対向してハンドル受座１の軸孔１０の内周面に受溝１０５を形成されて、ピン挿通部２１０ｄに、周面に段部Ｐ４を有する保持ピン２１Ｐがピン挿通部２１０ｄの他端と保持ピン２１Ｐの端部との間に保持ピン２１Ｐを常態として通し孔２１０ｅ方向に付勢するコイルスプリング２１ｇを介して、通し孔２１０ｅから突出可能に配置され、
（３）デッドボルト５は一方の側面に、ガイド部２１０ｃで、ジョイント部材４のカム部４１に、デットボルト５がロック溝１０４から離脱し操作軸２１の受孔２１０内に引き込まれる一方向にのみ係合可能に凹部５０を有し、他方の側面に、デッドボルト５が操作軸２１の受孔２１０から透孔２１２０を通して突出しロック溝１０４に挿入された状態で、保持ピン２１Ｐの段部Ｐ４に係合し、保持ピン２１Ｐをピン挿通部２１０ｄに没入させて保持ピン２１Ｐの段部Ｐ４をガイド部２１０ｃから退出し、デッドボルト５のガイド部２１０ｃでの摺動を許容する凸状部５４、及びデッドボルト５がロック溝１０４から離脱し、操作軸２１の受孔２１０内に引き込まれた状態で、保持ピン２１Ｐの段部Ｐ４を嵌挿し、保持ピン２１Ｐをピン挿通部２１０ｄから通し孔２１０ｅを通して受溝１０５へ突出させ、保持ピン２１Ｐの段部Ｐ４をガイド部２１０ｃに進入させてデッドボルト５に係合し、デッドボルト５のガイド部２１０ｃでの摺動を規制する凹状部５５を有し、ガイド部２１０ｃの透孔２１２０とは反対側の端部とデッドボルト５の端部との間にデッドボルト５を常態として透孔２１２０方向に付勢するコイルスプリング５３を介装されて、受孔２１０のガイド部２１０ｃに透孔２１２０から突出可能に配置され、
以上（１）−（３）の構成を備え、
（４）錠前ユニット３に鍵Ｋを挿入し鍵Ｋをロック位置からロック解除位置へ回転操作することにより、錠前ユニット３に連結されたジョイント部材４のカム部４１とデットボルト５との係合によりデッドボルト５が所定の一方向に引き込まれてコイルスプリング５３を圧縮しながらロック溝１０４から離脱されるとともに、このデッドボルト５の引き込みにより、保持ピン２１Ｐの段部Ｐ４とデッドボルト５の凸状部５４との係合が解除されて保持ピン２１Ｐの段部Ｐ４がデッドボルト５の凹状部５５へ嵌挿され、保持ピン２１Ｐがピン挿通部２１０ｄから通し孔２１０ｅを通して受溝１０５に突出され、保持ピン２１Ｐの段部Ｐ４がデッドボルト５の凹状部５５に係合されて、デットボルト５の摺動を規制し、
（５）上記（４）の状態から、ハンドルレバー２を扉の閉位置から開位置へ回転操作することにより、止め金が受け金から離脱されて、扉が解錠され、また、操作軸２１の回動とともに保持ピン２１Ｐが周方向に回転され受溝１０５から外れてハンドル受座１の軸孔１０の内周面に押下されることによりピン挿通部２１０ｄに没入され、保持ピン２１Ｐの段部Ｐ４がガイド部２１０ｃから退出されることにより、保持ピン２１Ｐの段部Ｐ４とデッドボルト５との係合が解除されて、デッドボルト５の摺動規制を解除し、
（６）上記（５）の状態、つまり、この扉の解錠の際に、ハンドルレバー２が扉の開位置のままで、錠前ユニット３に挿入した鍵Ｋをロック位置へ戻すことにより、ジョイント部材４のカム部４１とデットボルト５との係合が解除されるとともに、デッドボルト５がコイルスプリング５３の付勢力により透孔２１２０に向けて押し出されて、ハンドル受座１内の軸孔１０の内周面に圧接され、
（７）上記（６）から、扉を閉めて扉を施錠する際に、ハンドルレバー２を扉の開位置から閉位置まで回転操作することにより、デッドボルト５はロック溝１０４に対向されてコイルスプリング５３の付勢力によりロック溝１０４に自動的に突出し係合され、ハンドルレバー２をオートロックする、
ものとした。
これにより、扉を閉めて施錠する際に、ハンドルレバー２を元に（つまり、扉の開位置から閉位置に）戻す簡単な操作のみで、ハンドルレバー２をオートロックすることができ、鍵Ｋの操作を省略し、鍵Ｋの掛け忘れを防止することができる。
【００２５】
また、このロックハンドルＨでは、
（イ）デッドボルト５は略四角柱状を呈し、一端が平坦面５１で、他端にばね受部５２が設けられ、一方の側面に中央を断面略コ字形に形成されて凹部５０を有し、他方の側面に中央よりも少し他端側を断面略コ字形に形成されて略中央に凹状部５５、他端側に凸状部５４を有し、
（ロ）保持ピン２１Ｐは略円柱状を呈し、一端が半球面Ｐ１で、他端にばね受部Ｐ２が設けられ、他端側が大径に形成されて段部Ｐ４を有し、
（ハ）デッドボルト５の一方の側面の凹部５０は錠前ユニット３に連結されたジョイント部材４のカム部４１に作動連結されて、ハンドルレバー５が扉の閉位置で錠前ユニット３によりロックされているときは、操作軸２１内でジョイント部材４のカム部４１が所定の待機位置でデッドボルト５の凹部５０内の片側一方の面５０１に当接され、錠前ユニット３の鍵孔３０に鍵Ｋを挿入し鍵Ｋをロック位置からロック解除位置へ回転操作することにより、ジョイント部材４のカム部４１はその偏心回転によりデッドボルト５の片側一方の面５０１を押圧して、デッドボルト５が所定の一方向に引き込まれてコイルスプリング５３を圧縮しながらハンドル受座１のロック溝１０４から離脱され、ハンドルレバー２が扉の開位置に回転された状態から、錠前ユニット３の鍵Ｋをロック位置へ戻すことにより、操作軸２内でジョイント部材４のカム部４１が所定の待機位置に戻されてデッドボルト５の凹部５０内の片側他方の面５０２に当接され、デッドボルト５はコイルスプリング５３の付勢力によりハンドル受座１の軸孔１０の内周面に圧接され、この状態からさらに、ハンドルレバー２を扉の開位置から扉の閉位置に戻すことにより、デッドボルト５がハンドル受座１のロック溝１０４に対向されてコイルスプリング５３の付勢力によりロック溝１０４に係合され、
（ニ）デッドボルト５の他方の側面の凸状部５４及び凹状部５５はピン挿通部２１０ｄの保持ピン２１Ｐの段部Ｐ４に作動連結されて、ハンドルレバー２が扉の閉位置で錠前ユニット３によりロックされているときは、デッドボルト５の凸状部５４の下部で保持ピン２１Ｐの段部Ｐ４を上から押え、保持ピン２１Ｐが通し孔２１０ｅからピン挿通部２１０ｄに没入されて保持ピン２１Ｐの段部Ｐ４がガイド部２１０ｃから退出され、デッドボルト５がガイド２１０ｃ内で摺動を許容され、ハンドルレバー５が扉の閉位置で錠前ユニット３によりロックされた状態から錠前ユニット３の鍵孔３０に鍵Ｋを挿入し鍵Ｋをロック位置からロック解除位置へ回転操作することにより、デッドボルト５のガイド部２１０ｃへの引き込みとともに、デッドボルト５の凹状部５５に保持ピン２１Ｐの段部Ｐ４が嵌挿され、保持ピン２１Ｐがピン挿通部２１０ｄから通し孔２１０ｅを通して受溝１０５へ突出されるとともに、保持ピン２１Ｐの段部Ｐ４がガイド部２１０ｃ内に進入してデッドボルト５の凹状部５５に係合し、デッドボルト５がガイド部２１０ｃ内で摺動を規制される、ものとした。
これにより、少ない部品点数の簡単な構造で、かつ低コストにオートロック機構を構成することができる。
さらに、このロックハンドルＨでは、
操作軸２１の基端面に受孔２１０に収納される錠前ユニット３を覆うスライドキャップ２２を併せて備える、
ものとした。
これにより、ロックハンドルＨ全体の意匠的デザインを良好に維持することができる。
【００２６】
なお、上記実施の形態では、ハンドル受座１の軸孔１０の内周面にデッドボルト５が挿脱可能にロック溝１０４が形成されるものとしたが、ロック溝１０４に代えてロック孔が形成されてもよい。
このようにしても上記実施の形態と同様の作用効果を奏することができる。
【符号の説明】
【００２７】
Ｈ オートロック機能付き扉用ロックハンドル
１  ハンドル受座
１０  軸孔
１０１  小径部
１０３  大径部
１０４  ロック溝
１０５  受溝
１１  筒部
１１０  ナット
１１１  ねじ
１２  フランジ部
１０６  溝
１０７  Ｏリング
ｐ  パッキン
１２０  座面
１２１  取付ボス
１３  筒部
２  ハンドルレバー
２０  グリップ
２１  操作軸
２１０  受孔
２１０ａ  円形の孔
２１０ｂ  円形の孔
２１０ｃ  ガイド部（角形の溝）
２１０ｄ  ピン挿通部
２１０ｅ  通し孔
２１Ｐ  保持ピン
Ｐ１  半球面
Ｐ２  ばね受部
Ｐ３  上段部
Ｐ４  下段部（段部）
２１ｇ  コイルスプリング
２１１  小径部
２１１ａ  角軸部
２１１ｂ  ねじ孔
２１１ｓ  取付ねじ
２１４  溝
２１４ａ  Ｏリング
Ｓ  スペーサ
Ｎ  ナット
２１２  中径部
２１２０  透孔
２１３  大径部
２２  スライドキャップ
２２１  取付ボス
２２３  コイルスプリング
２２４  取付ねじ
３  錠前ユニット（シリンダー錠）
３０  鍵孔
３１  ロータ
Ｋ  鍵
４  ジョイント部材
４１  カム部
４２  連結部
５  デッドボルト
５０  凹部
５０１  片側一方の面
５０２  片側他方の面
５１  平坦面
５２  ばね受部
５３  コイルスプリング
５４  凸状部
５５  凹状部
Ｄ  扉
Ｄ０  取付孔
ｄ０  孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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