(57)【要約】【課題】組立後に各部品の位置がずれることがなく、しかも、外観精度の優れたインシュレータを提供する。【解決手段】第１金属体２は、パネル状の第１本体部２ａを有す。シート状の吸音遮熱体３は、第１本体部２ａに沿って配設される。第２金属体４は、第１金属体２に組み付けられ、第１金属体２に組み付けた状態でパネル状の第２本体部４ａが吸音遮熱体３を覆う。第２本体部４ａの外周縁部には、折り返されて第２本体部４ａとの間で第１本体部２ａを挟み込むヘムフランジ部４４が設けられる。第１本体部２ａ、第２本体部４ａ及びヘムフランジ部４４が重なり合って形成される重合部５には、ヘムフランジ部４４側の面に凹部５ａが形成されるとともに凹部５ａに対応する凸部５ｂが第２本体部４ａ側の面に形成されるように重合方向に押圧変形させた変形部５ｃが設けられる。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
パネル状の第１本体部を有する第１金属体と、
該第１金属体の上記第１本体部に沿って配設されるシート状の吸音遮熱体と、
上記第１金属体に組み付けられ、当該第１金属体に組み付けた状態で上記吸音遮熱体を覆うパネル状の第２本体部を有する第２金属体とを備え、
上記第１本体部及び上記第２本体部のいずれか一方の外周縁部には、折り返されて上記第１本体部及び上記第２本体部のいずれか一方との間で上記第１本体部及び上記第２本体部のいずれか他方を挟み込むヘムフランジ部が設けられ、
上記第１本体部、上記第２本体部及び上記ヘムフランジ部が重なり合って形成される重合部には、一方の面に凹部が形成されるとともに当該凹部に対応する凸部が他方の面に形成されるように重合方向に押圧変形させた変形部が設けられていることを特徴とするインシュレータ。
【請求項２】
請求項１に記載のインシュレータにおいて、
上記凹部は、上記第１本体部及び上記第２本体部の外周縁部に沿って延びる溝形状をなし、
上記凸部は、上記凹部に対応する突条形状をなしていることを特徴とするインシュレータ。
【請求項３】
請求項１に記載のインシュレータにおいて、
上記凹部は、当該凹部の開口側から見て点形状をなし、
上記凸部は、上記凹部に対応する突起形状をなしていることを特徴とするインシュレータ。
【請求項４】
第１金属体のパネル状をなす第１本体部及び第２金属体のパネル状をなす第２本体部のいずれか一方に沿うようにシート状の吸音遮熱体を配設した後、上記第１本体部及び上記第２本体部のいずれか他方が上記吸音遮熱体を覆うように上記第１金属体と上記第２金属体とを重ね合わせ、
しかる後、上記第１本体部及び上記第２本体部のいずれか一方の外周縁部に設けられたヘムフランジ部を折り返して上記第１本体部及び上記第２本体部のいずれか一方との間に上記第１及び第２本体部のいずれか他方を挟み込むとともに、上記第１本体部、上記第２本体部及び上記ヘムフランジ部が重なり合って形成される重合部を一方の面に凹部が形成されるとともに当該凹部に対応する凸部が他方の面に形成されるように重合方向に押圧変形させて変形部を形成することを特徴とするインシュレータの製造方法。
【請求項５】
請求項４に記載のインシュレータの製造方法において、
上記ヘムフランジ部を折り返す折返具には、折返方向に突出する突出部が設けられ、該突出部は、上記折返具が上記ヘムフランジ部を折り返すと同時に上記重合部をその重合方向に変形させて上記変形部を形成するよう構成されていることを特徴とするインシュレータの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、車両に組み付けられる遮熱及び吸音対策用のインシュレータ及びその製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、例えば、特許文献１に開示されているインシュレータは、防音及び遮熱を目的として車両下部におけるフロアパン下面とマフラーとの間に配設されている。上記インシュレータは、アルミニウム合金材からなるパネル状の第１金属体と、該第１金属体のフロアパン側に配設されたシート状の吸音遮熱体と、該吸音遮熱体のフロアパン側に配設されたアルミニウム合金材からなるフィルム状の第２金属体とを備え、第１金属体の外周縁部に所定の間隔をあけて設けられた複数のヘムフランジ部を折り返すとともにこのヘムフランジ部と第１金属体の外周部分とで吸音遮熱体の外周部分と第２金属体の外周部分とを同時に挟み込むことにより、第１金属体、吸音遮熱体及び第２金属体を一体にしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特表２００６−５１９７１０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、特許文献１の如きインシュレータは、板状部分が三重になった重合部を複数作ることにより組み立てられるとともに各重合部の重合方向がほぼ同一方向になっている。したがって、組み立てられた後、次工程に搬送する途中や、或いは、被組付体に組み付ける作業時等において、不意に第１又は第２金属体に対して重合部の重合方向と交差する方向に力が作用すると、第１金属体と第２金属体とが互いに滑って第１金属体に対する第２金属体の相対位置がずれてしまい、例えば、第１金属体及び第２金属体の互いに対応する位置に形成された取付用の孔がインシュレータの被取付体への取付時にずれてしまうといった不具合が発生してしまう。
【０００５】
これを回避するために、第１金属体の外周部分と第２金属体の外周部分とを溶接により一体にすることが考えられる。
【０００６】
しかし、特許文献１の如きインシュレータを構成する第１及び第２金属体は、車両重量が増加しないように、例えば、板厚が１ｍｍ以下の金属板で形成されるのが一般的である。したがって、第１金属体の外周部分と第２金属体の外周部分とを溶接で繋ぐ場合、溶接時に発生する熱が起因となって第１及び第２金属体の全体が熱変形を起こしてしまい、ひいては、完成後のインシュレータの外観精度が低下してしまうおそれがある。
【０００７】
本発明は、斯かる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、組立後に各部品同士の位置関係が変わることなく、しかも、外観精度の優れたインシュレータを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記の目的を達成するために、本発明は、第１及び第２金属体を重ね合わせたときの重合部分に変形部を形成するようにしたことを特徴とする。
【０００９】
すなわち、第１の発明では、パネル状の第１本体部を有する第１金属体と、該第１金属体の上記第１本体部に沿って配設されるシート状の吸音遮熱体と、上記第１金属体に組み付けられ、当該第１金属体に組み付けた状態で上記吸音遮熱体を覆うパネル状の第２本体部を有する第２金属体とを備え、上記第１本体部及び上記第２本体部のいずれか一方の外周縁部には、折り返されて上記第１本体部及び上記第２本体部のいずれか一方との間で上記第１本体部及び上記第２本体部のいずれか他方を挟み込むヘムフランジ部が設けられ、上記第１本体部、上記第２本体部及び上記ヘムフランジ部が重なり合って形成される重合部には、一方の面に凹部が形成されるとともに当該凹部に対応する凸部が他方の面に形成されるように重合方向に押圧変形させた変形部が設けられていることを特徴とする。
【００１０】
第２の発明では、第１の発明において、上記凹部は、上記第１本体部及び上記第２本体部の外周縁部に沿って延びる溝形状をなし、上記凸部は、上記凹部に対応する突条形状をなしていることを特徴とする。
【００１１】
第３の発明では、第１の発明において、上記凹部は、当該凹部の開口側から見て点形状をなし、上記凸部は、上記凹部に対応する突起形状をなしていることを特徴とする。
【００１２】
第４の発明では、第１金属体のパネル状をなす第１本体部及び第２金属体のパネル状をなす第２本体部のいずれか一方に沿うようにシート状の吸音遮熱体を配設した後、上記第１本体部及び上記第２本体部のいずれか他方が上記吸音遮熱体を覆うように上記第１金属体と上記第２金属体とを重ね合わせ、しかる後、上記第１本体部及び上記第２本体部のいずれか一方の外周縁部に設けられたヘムフランジ部を折り返して上記第１本体部及び上記第２本体部のいずれか一方との間に上記第１及び第２本体部のいずれか他方を挟み込むとともに、上記第１本体部、上記第２本体部及び上記ヘムフランジ部が重なり合って形成される重合部を一方の面に凹部が形成されるとともに当該凹部に対応する凸部が他方の面に形成されるように重合方向に押圧変形させて変形部を形成することを特徴とする。
【００１３】
第５の発明では、第４の発明において、上記ヘムフランジ部を折り返す折返具には、折返方向に突出する突出部が設けられ、該突出部は、上記折返具が上記ヘムフランジ部を折り返すと同時に上記重合部をその重合方向に変形させて上記変形部を形成するよう構成されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１４】
第１及び第４の発明では、重なり合う第１金属体の外周部分、第２金属体の外周部分及びヘムフランジ部の互いに対応する部分がそれぞれ重合方向の同じ側に変形しているので、もし仮に、第１又は第２金属体に対して重合部の重合方向と交差する方向に力が作用しても、第１金属体の外周部分、第２金属体の外周部分及びヘムフランジ部の各変形部分が互いに係合し合って第１金属体に対して第２金属体の位置がずれるのを確実に防ぐことができる。また、変形部を押圧変形により形成しているので、変形部の変形の影響が第１金属体の第１本体部及び第２金属体の第２本体部に影響を及ぼしにくい。したがって、完成後のインシュレータの外観精度を向上させることができる。
【００１５】
第２の発明では、第１金属体の外周部分、第２金属体の外周部分及びヘムフランジ部の各変形部分における互いに係合する領域が広くなるので、第１金属体に対して第２金属体の位置がずれるのを確実に防ぐことができる。
【００１６】
第３の発明では、第２の発明に比べて小さな力で重合部に変形部を形成することができるので、設備を簡素化してコストを抑えることができる。
【００１７】
第５の発明では、ヘムフランジ部を折り返して重合部を形成すると同時に変形部が形成されるので、変形部を形成するためだけの工程を別途設ける必要が無く、シンプルで、且つ、低コストな生産ラインにすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の実施形態１に係るインシュレータの斜視図である。
【図２】図１のII−II線における断面図である。
【図３】本発明の実施形態１に係るインシュレータを製造する製造ラインの一部概略断面図であり、治具に２つの金属体と吸音遮熱体とを重ねる直前の状態を示す図である。
【図４】図３のIV部拡大図である。
【図５】図４の後、治具に２つの金属体と吸音遮熱体とを重ね合わせた状態を示す図である。
【図６】図５の後、第２金属体のヘムフランジ部を折り返した状態を示す図である。
【図７】図６の後、第１本体部、第２本体部及びヘムフランジ部が重なり合う重合部に変形部を形成した状態を示す図である。
【図８】本発明の実施形態２に係る図１相当図である。
【図９】図８のIX−IX線における断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。尚、以下の好ましい実施形態の説明は、本質的に例示に過ぎない。
【００２０】
《発明の実施形態１》
図１及び図２は、本発明の実施形態１に係るインシュレータ１を示す。該インシュレータ１は、排気系部品や駆動系部品から発生する熱や騒音などに対する遮熱及び防音を目的として車両のフロアパンＦ１下面に取り付けられるものであり、インシュレータ製造装置１０で製造されている（図３参照）。
【００２１】
インシュレータ１は、車両前後方向に延びるアルミニウム合金材からなる第１金属体２と、該第１金属体２におけるフロアパンＦ１側に配設され、グラスウールからなるシート状の吸音遮熱体３と、該吸音遮熱体３のフロアパンＦ１側に設けられたアルミニウム合金材からなる第２金属体４とを備えている。尚、図１，２の第１金属体２及び第２金属体４の板厚は、便宜上、誇張して描かれている。
【００２２】
第１金属体２は、板厚が０．４〜０．６ｍｍで、且つ、１０００〜３０００番台のアルミニウム合金板をプレス成形することにより得たものであり、パネル状をなす第１本体部２ａを有している。
【００２３】
該第１本体部２ａは、車両前後方向に延びる幅広水平面部２１と、該幅広水平面部２１の車幅方向両端部分から車幅方向両側に進むにつれて次第に下方に位置するよう傾斜する一対の傾斜面部２２と、各傾斜面部２２における幅広水平面部２１の反対側の縁部に沿って延びる帯状水平面部２３とを備えている。
【００２４】
各傾斜面部２２には、上方に向けて張り出すとともに張出面が水平に延びる平面視で円形状の第１座面部２２ａが車両前後方向に所定の間隔をあけて一対形成され、各第１座面部２２ａの中央には、第１嵌合孔２２ｂが形成されている。
【００２５】
そして、第１本体部２ａにおける４つの第１座面部２２ａに囲まれる部分には、図２に示すように、多数の貫通孔２ｂが形成されている。
【００２６】
第２金属体４は、板厚が０．４〜０．６ｍｍで、且つ、１０００〜３０００番台のアルミニウム合金板をプレス成形することにより得たものであり、パネル状をなす第２本体部４ａを有している。
【００２７】
該第２本体部４ａは、車両前後方向に延びる幅広水平パネル部４１と、該幅広水平パネル部４１の車幅方向両端部分から車幅方向両側に進むにつれて次第に下方に位置するよう傾斜する一対の傾斜パネル部４２と、各傾斜パネル部４２における幅広水平パネル部４１の反対側の縁部に沿って延びる帯状水平パネル部４３とを備えている。
【００２８】
各傾斜パネル部４２には、上方に向けて張り出すとともに張出面が水平に延びる平面視で円形状の第２座面部４２ａが第１金属体２における各第１座面部２２ａに対応するように一対形成され、各第２座面部４２ａの中央には、第２嵌合孔４２ｂが形成されている。
【００２９】
そして、第２金属体４における４つの第２座面部４２ａに囲まれる部分は、第２金属体４における４つの第２座面部４２ａより外側の部分に対して上方に段差状に張り出していて、第１金属体２に第２金属体４を組み付けると、第１金属体２における４つの第１座面部２２ａより外側の部分と第２金属体４における４つの第２座面部４２ａより外側の部分とが重なり合うとともに、第１金属体２における４つの第１座面部２２ａに囲まれる部分と第２金属体４における４つの第２座面部４２ａに囲まれる部分との間に吸音遮熱体３を収容する収容空間層Ｓ１が形成されるようになっている。
【００３０】
すなわち、第２金属体４の第２本体部４ａは、第１金属体２に第２金属体４を組み付けた状態で、第１金属体２の第１本体部２ａに沿って配設された吸音遮熱体３を覆うようになっている。
【００３１】
第２本体部４ａの外周縁部には、６つのヘムフランジ部４４が所定の間隔をあけて設けられている。具体的には、各帯状水平パネル部４３の車両前後方向に延びる縁部に所定の間隔をあけて一対設けられ、幅広水平パネル部４１における車両前側縁部の中央及び車両後側縁部の中央にそれぞれ１つずつ設けられている。
【００３２】
各ヘムフランジ部４４は、第１金属体２及び第２金属体４を一体にする前の状態では、図３に示すように、第２本体部４ａとで断面略Ｌ字状となるように第２金属体４の裏面側に突出していて、図４乃至図７に示すように、第１金属体２側に折り返されて第２本体部４ａとの間で第１本体部２ａを挟み込むことにより第１金属体２と第２金属体４とを一体にするようになっている。
【００３３】
第１本体部２ａ、第２本体部４ａ及びヘムフランジ部４４が重なり合って形成される重合部５には、図２に示すように、ヘムフランジ部４４側の面（一方の面）に凹部５ａが形成されるとともに当該凹部５ａに対応する凸部５ｂが第２本体部４ａ側の面（他方の面）に形成されるように重合方向に押圧変形させた変形部５ｃが設けられている。
【００３４】
凹部５ａは、第１本体部２ａ及び第２本体部４ａの外周縁部に沿って延びる溝形状をなし、凸部５ｂは、凹部５ａに対応する突条形状をなしている。
【００３５】
インシュレータ製造装置１０は、図３に示すように、第１金属体２に対する第２金属体４の位置決めが可能な治具６を備えている。
【００３６】
該治具６は、フロアに設置された治具本体６１を備え、該治具本体６１には、第２金属体４を支持可能な複数の支持フレーム６２が上方に向かって張り出すように設けられている。
【００３７】
第２金属体４の外周部分における各第２座面部４２ａに対応する部分を支持する各支持フレーム６２（以下、支持フレーム６２Ａと呼ぶ）の上面には、第１金属体２の第１嵌合孔２２ｂ及び第２金属体４の第２嵌合孔４２ｂに嵌合可能な位置決めピンＰ１が突設されていて、第２金属体４の裏面を上向きにした姿勢で各位置決めピンＰ１が各第２嵌合孔４２ｂに嵌合するように第２金属体４を治具本体６１に載置するとともに第２金属体４の第２本体部４ａに吸音遮熱体３を載置し、且つ、第１金属体２の表面を下向きにした姿勢で各位置決めピンＰ１が各第１嵌合孔２２ｂに嵌合するように第１金属体２を治具本体６１に載置することにより、第２金属体４に第１金属体２を組み付けた状態で第１金属体２と第２金属体４との位置決めがなされるようになっている。
【００３８】
また、各支持フレーム６２Ａ上面の外周寄りの位置には、上方に開口する凹状をなす干渉回避部６２ａが形成されている。
【００３９】
さらに、各支持フレーム６２には、第２金属体４のヘムフランジ部４４を折り返す折返フレーム７（折返具）が設けられている。
【００４０】
各折返フレーム７は、略上下方向に延びるブロック形状をなしていて、治具本体６１に載置された状態における第２金属体４の各ヘムフランジ部４４の外側に位置している。
【００４１】
各折返フレーム７は、治具本体６１に載置された状態の第１金属体２及び第２金属体４の外周縁部に沿って延びる回動軸Ｃ１周りに図示しないカム機構及びシリンダによって回動可能になっていて、第１金属体２及び第２金属体４を治具本体６１に載置した状態で各折返フレーム７を治具６の内側に回動させると、各ヘムフランジ部４４が折り返されて各ヘムフランジ部４４と第２本体部４ａとの間に第１本体部２ａが挟み込まれ、第１本体部２ａ、第２本体部４ａ及びヘムフランジ部４４が重なり合って重合部５が形成されるようになっている。
【００４２】
折返フレーム７の上部には、折返方向に突出する突出部７ａが突設され、該突出部７ａは、折返フレーム７を折返方向に回動させた際、干渉回避部６２ａに対応する位置となっている。
【００４３】
そして、突出部７ａは、図４乃至図７に示すように、折返フレーム７がヘムフランジ部４４を折り返して重合部５を形成すると同時に重合部５をその重合方向に変形させて変形部５ｃを形成するよう構成され、これにより、第１金属体２及び第２金属体４が各ヘムフランジ部４４によって一体になったインシュレータ１が得られるようになっている。
【００４４】
次に、本発明の実施形態１に係るインシュレータ製造装置１０を用いたインシュレータ１の製造について詳述する。
【００４５】
まず、図３及び図４に示すように、各ヘムフランジ部４４が折り返される前の状態の第２金属体４の裏面側を上向きにした姿勢で各位置決めピンＰ１が各第２嵌合孔４２ｂに嵌合するように第２金属体４を治具本体６１に載置する。
【００４６】
次に、治具本体６１に載置した第２金属体４の第２本体部４ａにシート状の吸音遮熱体３を載置する。
【００４７】
次いで、第１金属体２の表面側を下向きにした姿勢で各位置決めピンＰ１が各第１嵌合孔２２ｂに嵌合するように、且つ、第１本体部２ａが吸音遮熱体３を覆うように第１金属体２を第２金属体４に重ね合わせる。すると、第１金属体２の第１本体部２ａと第２金属体４の第２本体部４ａとの間に収容空間層Ｓ１が形成され、該収容空間層Ｓ１に吸音遮熱体３が収容された状態になる。このとき、図５に示すように、第２本体部４ａの外周部分に第１本体部２ａの外周部分が重なった状態になる。
【００４８】
しかる後、各折返フレーム７を治具６の内側に回動させると、図６に示すように、各折返フレーム７は、各ヘムフランジ部４４を折り返して当該各ヘムフランジ部４４と第２本体部４ａとで第１本体部２ａを挟み込み、第１本体部２ａ、第２本体部４ａ及びヘムフランジ部４４が重なり合う重合部５を形成する。
【００４９】
その後、さらに各折返フレーム７を治具６の内側に回動させる。すると、図７に示すように、突出部７ａが重合部５をその重合方向に押圧変形させて変形部５ｃを形成する。当該変形部５ｃは、重合部５のヘムフランジ部４４側の面に凹部５ａが形成されるとともに、凹部５ａに対応する凸部５ｂが重合部５の第２本体部４ａ側の面に形成された形状になっている。
【００５０】
以上より、本発明の実施形態１によると、重なり合う第１金属体２の外周部分、第２金属体４の外周部分及びヘムフランジ部４４の互いに対応する部分がそれぞれ重合方向の同じ側に変形しているので、もし仮に、第１金属体２又は第２金属体４に対して重合部５の重合方向と交差する方向に力が作用しても、第１金属体２の外周部分、第２金属体４の外周部分及びヘムフランジ部４４の各変形部分が互いに係合し合って第１金属体２に対して第２金属体４の位置がずれるのを確実に防ぐことができる。
【００５１】
また、変形部５ｃを押圧変形により形成しているので、変形部５ｃの変形の影響が第１金属体２の第１本体部２ａ及び第２金属体４の第２本体部４ａに影響を及ぼしにくい。したがって、完成後のインシュレータ１の外観精度を向上させることができる。
【００５２】
さらに、変形部５ｃにおける凹部５ａが溝形状をなす一方、凸部５ｂが突条形状をなしているので、第１金属体２の外周部分、第２金属体４の外周部分及びヘムフランジ部４４の各変形部分における互いに係合する領域が広くなり、第１金属体２に対する第２金属体４の位置がずれるのを確実に防ぐことができる。
【００５３】
それに加えて、本発明のインシュレータ製造装置１０では、折返フレーム７がヘムフランジ部４４を折り返して重合部５を形成すると同時にヘムフランジ部４４に設けられた突出部７ａによって変形部５ｃが形成されるので、変形部５ｃを形成するためだけの工程を別途設ける必要が無く、シンプルで、且つ、低コストな生産ラインにすることができる。
【００５４】
尚、本発明の実施形態１では、重合部５のヘムフランジ部４４側の面に凹部５ａが形成されるとともに重合部５の第２本体部４ａ側の面に凸部５ｂが形成されるように重合方向に押圧変形させて重合部５に変形部５ｃが形成されているが、重合部５の第２本体部４ａ側に凹部５ａが形成されるとともに重合部５のヘムフランジ部４４側に凸部５ｂが形成されるように重合方向に押圧変形させて重合部５に変形部５ｃを形成してもよい。
【００５５】
また、本発明の実施形態１では、収容空間層Ｓ１にグラスウールからなる吸音遮熱体３を収容しているが、その他の種類の材質からなる吸音遮熱体３を収容するようにしてもよい。
【００５６】
《発明の実施形態２》
図８及び図９は、本発明の実施形態２に係るインシュレータ１を示す。この実施形態２では、第１金属体２にヘムフランジ部２４を設けている点と吸音遮熱体３が２層になっている点とが実施形態１と異なっているだけで、その他は実施形態１と同じであるため、以下、実施形態１と異なる部分のみを詳細に説明する。
【００５７】
実施形態２における第１金属体２の外周縁部には、６つのヘムフランジ部２４が所定の間隔をあけて設けられている。具体的には、各帯状水平面部２３の車両前後方向に延びる縁部に所定の間隔をあけて一対設けられ、幅広水平面部２１における車両前側縁部の中央及び車両後側縁部の中央にそれぞれ１つずつ設けられている。
【００５８】
各ヘムフランジ部２４は、第１金属体２及び第２金属体４を一体にする前の状態では、第１本体部２ａとで断面略Ｌ字状となるように第１金属体２の表面側に突出していて、第２金属体４側に折り返されて第１本体部２ａとの間で第２本体部４ａを挟み込むことにより第１金属体２と第２金属体４とを一体にするようになっている。
【００５９】
第１本体部２ａ、第２本体部４ａ及びヘムフランジ部２４が重なり合って形成される実施形態２の重合部５には、図９に示すように、ヘムフランジ部２４側の面（一方の面）に凹部５ａが形成されるとともに当該凹部５ａに対応する凸部５ｂが第１本体部２ａ側の面（他方の面）に形成されるように重合方向に押圧変形させた変形部５ｃが設けられている。
【００６０】
尚、実施形態２における第２金属体４の外周縁部には、実施形態１のようにヘムフランジ部４４は設けられていない。
【００６１】
実施形態２の吸音遮熱体３は、図９に示すように、グラスウールからなる第１層３ａと、ガラスクロスからなる第２層３ｂとが重なった構造になっている。
【００６２】
尚、実施形態２に係るインシュレータ１の製造方法は、第１金属体２に設けられた各ヘムフランジ部２４を折り返して当該各ヘムフランジ部２４と第１本体部２ａとで第２本体部４ａを挟み込んで第１金属体２と第２金属体４とを一体にする点を除いて実施形態１と同じであるため詳細な説明は省略する。
【００６３】
以上より、本発明の実施形態２によると、第１金属体２と第２金属体４とを一体にする各ヘムフランジ部２４を第１金属体２に設けても実施形態１と同様の効果を得ることができる。
【００６４】
尚、本発明の実施形態１，２では、変形部５ｃにおける凹部５ａが溝形状をなすとともに凸部５ｂが突条形状をなしているが、これに限らず、変形部５ｃの凹部５ａが当該凹部の開口側から見て点形状をなすとともに凸部５ｂが突起形状をなしていてもよい。そうすると、凹部５ａが溝形状をなすとともに凸部５ｂが突条形状をなす変形部５ｃに比べて小さな力で重合部５に変形部５ｃを形成することができるので、設備を簡素化してコストを抑えることができる。
【００６５】
また、本発明の実施形態１，２では、ヘムフランジ部２４，４４を折り返す作業と重合部５に変形部５ｃを形成する作業とを同一工程で行っているが、別工程で行うようにしてもよい。
【００６６】
また、本発明の実施形態１，２では、第２金属体４における４つの第２座面部４２ａに囲まれる部分が第２金属体４における４つの第２座面部４２ａより外側の部分に対して上方に段差状に張り出すことで、第１金属体２の第１本体部２ａとの間に収容空間層Ｓ１を形成しているが、これに限らず、第１金属体２における４つの第１座面部２２ａに囲まれる部分が第１金属体２における４つの第１座面部２２ａより外側に部分に対して下方に段差上に張り出すことで第２金属体４の第２本体部４ａとの間に収容空間層Ｓ１を形成するような構造であってもよい。
【００６７】
また、本発明の実施形態１，２では、第１金属体２及び第２金属体４をアルミニウム合金材から形成しているが、これに限らず、他の種類の素材から形成してもよい。
【００６８】
また、本発明の実施形態１，２では、６つのヘムフランジ部２４，４４で第１金属体２及び第２金属体４を一体にしているが、２〜５つのヘムフランジ部２４，４４で第１金属体２及び第２金属体４を一体にしてもよいし、７つ以上のヘムフランジ部２４，４４で第１金属体２及び第２金属体４を一体にしてもよい。
【００６９】
また、本発明の実施形態２の吸音遮熱体３は、異なる種類の材料からなる２つの層が重なり合う構造になっているが、異なる種類の材料からなる３つ以上の層が重なり合う構造であってもよい。
【００７０】
また、本発明の実施形態２では、重合部５のヘムフランジ部２４側の面に凹部５ａが形成されるとともに重合部５の第１本体部２ａ側の面に凸部５ｂが形成されるように重合方向に押圧変形させて重合部５に変形部５ｃが形成されているが、重合部５の第１本体部２ａ側に凹部５ａが形成されるとともに重合部５のヘムフランジ部２４側に凸部５ｂが形成されるように重合方向に押圧変形させて重合部５に変形部５ｃを形成してもよい。
【産業上の利用可能性】
【００７１】
本発明は、例えば、車両に組み付けられる遮熱及び吸音対策用のインシュレータ及びその製造方法に適している。
【符号の説明】
【００７２】
１        インシュレータ
２        第１金属体
２ａ        第１本体部
３        吸音遮熱体
４        第２金属体
４ａ        第２本体部
５        重合部
５ａ        凹部
５ｂ        凸部
５ｃ        変形部
７        折返フレーム（折返具）
７ａ        突出部
２４        ヘムフランジ部
４４        ヘムフランジ部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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