(57)【要約】【課題】ソケット本体を一体に形成でき、内部流体の外部への流出を防止できる流体継手を提供する。【解決手段】本発明の流体継手１は、プラグ２とソケット３とを備え、ソケットは、円筒状のソケット本体５０と、固定バルブ６０と、スライドバルブ７０と、ソケット本体５０の内周に設けられたソケット内周溝５０ｂに装着されたストップリング５２と、スライドバルブをストップリングに当接させるように付勢するスプリング７３とを備える。スライドバルブ７０の外周面は、先端にソケット本体の内径よりも僅かに小さい外径を有する大径部７０ｄと、ストップリングが摺動嵌合する小径部７０eと、ストップリングが縮径された状態で収納可能な凹部７０ｆとを備える。【選択図】図１
2019124307.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
プラグと、
前記プラグと係合するソケットと
を備え、
前記ソケットは、
外周面に鋼球保持孔が設けられた円筒状のソケット本体と、
前記ソケット本体の内側に突出可能なように前記ソケット本体の前記鋼球保持孔に保持された鋼球と、
前記ソケット本体の内部に固定された固定バルブと、
前記固定バルブに対して軸方向に相対的に移動可能な円筒状のスライドバルブと、
径方向に拡縮可能であり、前記ソケット本体の内周に設けられた内周溝に拡径された状態で装着された、ストップリングと、
前記スライドバルブを前記ストップリングに当接させるように付勢するスプリングと
を備え
前記スライドバルブの外周面は、
前記スライドバルブの先端に設けられ、前記ソケット本体の内径よりも僅かに小さく、前記ソケット本体の内周面を摺動可能な外径を有する大径部と、
前記大径部に対して前記ソケット本体の軸方向の後方に隣接して設けられ、前記ストップリングが摺動嵌合する小径部と、
前記小径部に設けられ、前記ストップリングが縮径された状態で収納可能な凹部と
を備える、流体継手。
【請求項２】
前記スライドバルブの内周面は、先端に向かって内径が大きくなるように傾斜しているテーパ部を備え、
前記スライドバルブの外周面の前記大径部と、前記スライドバルブの内周面のテーパ部とは、先端において、円弧状の接続部によって接続されている、請求項１に記載の流体継手。
【請求項３】
前記ストップリングは、前記ソケット本体の内径より小さく縮径された状態で前記凹部に収納されるように構成されている、請求項１又は２に記載の流体継手。
【請求項４】
前記スライドバルブの外周面は、
前記小径部に軸方向の後方に隣接して設けられた中径部と、
前記中径部に設けられ、外周面シール部材が装着されたシール溝と
を備える、請求項１から３のいずれか１項に記載の流体継手。
【請求項５】
前記スライドバルブは、内周面に設けられ、前記固定バルブの外面に設けられたと当接する突起部を備え、
前記突起部と前記シール溝とは、前記スライドバルブの軸方向において離れた位置に設けられている、請求項４に記載の流体継手。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、流体継手に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１の流体継手は、プラグと、ソケットとを備える。ソケットは、ソケット本体と、固定バルブと、スライドバルブと、スプリングとを備える。ソケット本体の一方の端部の内面には、スライドバルブのソケット本体からの脱落を防止するためのストッパが突設されており、ソケット本体の他方の端部の内面には配管と接続するためのねじ部が設けられている。また、ソケット本体の外周面には、複数の鋼球係止用孔が形成されており、この鋼球係止用孔に鋼球が収容されている。鋼球が、鋼球係止用孔からソケット本体の内部に突出して、ソケット本体の内部に挿入されたプラグの外周面に設けられたプラグ側外周溝に係合することで、プラグとソケットとがロックされる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１３−６８２８６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、特許文献１の流体継手では、ストッパの内径は、スライドバルブの外径よりも小さいため、スライドバルブを一方の端部側からソケット本体の内部に挿入できない。また、ねじ部の内径は、一般に、スライドバルブの外径よりも小さいため、スライドバルブを他方の端部側からソケットの内部に挿入できない。従来の流体継手では、ソケット本体を、第１ソケット本体と、第２ソケット本体とに分割し、第１ソケット本体にスライドバルブを挿入した後に第２ソケット本体をねじ接続により装着している。この場合、第１ソケット本体と第２ソケット本体とにねじ加工をする必要があり、第１ソケット本体と第２ソケット本体との間にシール部材を取り付ける必要がある。このため、ソケット本体を分割して構成することは、部品点数、重量、組立性、及びコスト面などの観点から好ましくない。
【０００５】
また、図５に示すように、従来の流体継手１００では、プラグ１１０がソケット１２０に対して斜めに挿入された場合に、プラグ本体１１１の先端がスライドバルブ１２１の先端を押圧して、プラグ１１０とソケット１２０の間のシールが不十分な状態で固定バルブ１２２とスライドバルブ１２１との間のシールが開放されて、内部流体が外部に流出する恐れがある。
【０００６】
さらに、このような状態から、プラグ１１０をソケット１２０から引き抜いた場合、図６に示すように、スリーブ１２３によってソケット１２０の内面に突出するように保持された鋼球１２４が、スライドバルブ１２１の軸方向の移動を規制して、スライドバルブ１２１が初期位置に復帰できないことがある。このとき、固定バルブ１２２とスライドバルブ１２１との間のシールが不完全なまま、スライドバルブ１２１が保持されるため、内部流体の外部への流出を防止できない。
【０００７】
そこで、本発明は、ソケット本体を一体に形成でき、内部流体の外部への流出を防止できる流体継手を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
プラグと、
前記プラグと係合するソケットと
を備え、
前記ソケットは、
外周面に鋼球保持孔が設けられた円筒状のソケット本体と、
前記ソケット本体の内側に突出可能なように前記ソケット本体の前記鋼球保持孔に保持された鋼球と、
前記ソケット本体の内部に固定された固定バルブと、
前記固定バルブに対して軸方向に相対的に移動可能な円筒状のスライドバルブと、
径方向に拡縮可能であり、前記ソケット本体の内周に設けられた内周溝に拡径された状態で装着された、ストップリングと、
前記スライドバルブを前記ストップリングに当接させるように付勢するスプリングと
を備え
前記スライドバルブの外周面は、
前記スライドバルブの先端に設けられ、前記ソケット本体の内径よりも僅かに小さく、前記ソケット本体の内周面を摺動可能な外径を有する大径部と、
前記大径部に対して前記ソケット本体の軸方向の後方に隣接して設けられ、前記ストップリングが摺動嵌合する小径部と、
前記小径部に設けられ、前記ストップリングが縮径された状態で収納可能な凹部と
を備える、流体継手。
【０００９】
この構成によれば、ストップリングは、ソケット本体と別体に構成されており、スライドバルブの凹部に縮径された状態で収納され、スライドバルブと共にソケット本体に挿入されて、ソケット本体の内周溝に一致する位置にくると、拡径して当該内周溝に装着される。このため、ソケット本体は分割することなく一体に形成して、その一方の端部に管接続用のねじ部を形成し、他方の端部にスライドバルブを挿入できる開口を形成すればよいので、ソケット本体が分割して構成されている場合と比較して、部品点数を削減でき、重量を減少できるうえ、組立性を向上でき、コスト面でも有利である。
【００１０】
また、スライドバルブは、先端側の端部において、ソケット本体の内径よりも僅かに小さな外径を有する大径部を外面に備えるため、ソケット本体の内面とスライドバルブの外面との間の隙間は僅かである。これにより、プラグがソケット本体に対して斜めに挿入され、スライドバルブの先端に当接して、スライドバルブが軸方向に移動した場合であっても、スライドバルブの大径部によって、鋼球がソケット本体の内側に突出することが防止される。このため、プラグとソケットとの間のシールが不完全な状態でスライドバルブが保持されることを防止でき、内部流体の外部への流出を防止できる。
【００１１】
また、プラグ本体の先端がスライドバルブの先端に斜めから当接した場合であっても、ソケット本体とスライドバルブとの間の隙間が小さいので、スライドバルブが傾いて固定バルブとスライドバルブとの間のシールが開放されることを防止できる。
【００１２】
前記ストップリングは、角線であってもよい。
【００１３】
この構成によれば、ストップリングは、丸線ではなく角線であるため、スライドバルブがストップリングの端面の平面部に当接するので、ストップリングが丸線である場合のようにストップリングに乗り上げることがなく、スライドバルブがソケット本体から脱落することを確実に防止できるとともに、動作の安定性が確保できる。
【００１４】
前記スライドバルブの内周面は、先端に向かって内径が大きくなるように傾斜しているテーパ部を備えていてもよく、
前記スライドバルブの外周面の前記大径部と、前記スライドバルブの内周面のテーパ部とは、先端において、円弧状の接続部によって接続されていてもよい。
【００１５】
スライドバルブが、先端側の端部にテーパ部を内面に備えるため、スライドバルブの先端とプラグ本体の先端との係合を抑制できる。さらに、テーパ部の存在により、スライドバルブの先端側の端部の厚み（径方向の寸法）は僅かである。また、スライドバルブの大径部とテーパ部とは先端において円弧状の接続部によって接続されているため、スライドバルブは、先端において径方向に平面部を有しない。このため、スライドバルブの先端側の端部とプラグ本体の先端とが当接した場合に、プラグ本体の先端によってスライドバルブが押し込まれることを防止できる。また、プラグ本体の先端部がテーパ部によってスライドバルブの内部へ案内されて、スライドバルブとプラグ本体との間のシール状態が確保した段階で、スライドバルブが軸方向の後方へと移動するため、シール不良が発生せず、内部流体の流出トラブルを防止できる。
【００１６】
前記ストップリングは、前記ソケット本体の内径より小さく縮径された状態で前記凹部に収納されるように構成されていることが望ましい。
【００１７】
この構成によれば、ストップリングを縮径した状態でスライドバルブの凹部に収納して、スライドバルブと共にソケット本体に挿入することで、ストップリングをソケット本体の内周溝にスムースに装着できるので、ストップリングの組付け性がよい。
【００１８】
前記スライドバルブの外周面は、
前記小径部に軸方向の後方に隣接して設けられた中径部と、
前記中径部に設けられ、外周面シール部材が装着されたシール溝と
を備えてもよい。
【００１９】
この構成によれば、スライドバルブに傾きが生じた場合であっても、中径部に設けられたシール部材によってスライドバルブの傾きを吸収できるので、スライドバルブのスムースな摺動が確保できる。
【００２０】
前記スライドバルブは、内周面に設けられ、前記固定バルブの外面と当接する突起部を備えていてもよく、
前記突起部と前記シール溝とは、前記スライドバルブの軸方向において離れた位置に設けられていてもよい。
【００２１】
この構成によれば、固定バルブがソケット本体の軸方向に対して傾いて固定された場合であっても、スライドバルブのシール溝に装着されたシール部材を基点としてスライドバルブが傾くことができ、シールの信頼性向上、シール部材の抵抗増大でのスライドバルブ動作の不安定化で、固定バルブの傾きの影響を吸収できる。
【発明の効果】
【００２２】
本発明の流体継手によれば、ソケット本体を分割することなく、一体に形成できるとともに、内部流体の外部への流出を防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明の実施形態に係る流体継手のプラグとソケットの半断面図。
【図２】ソケット本体と、固定バルブと、スライドバルブの半断面図。
【図３】スライドバルブをソケット本体に挿入する前におけるスライドバルブとソケット本体との半断面図。
【図４】プラグとソケットの結合時の半断面図。
【図５】従来の流体継手におけるプラグをソケットに対して斜めに挿入している状態を示す半断面図。
【図６】従来の流体継手におけるプラグをソケットに対して斜めに挿入した後に、プラグを引き抜いた状態のソケットを示す半断面図。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
以下、本発明の実施の形態を添付の図面を参照して説明する。
【００２５】
図１を参照すると、本実施形態の流体継手１は、プラグ２と、先端でプラグ２と係合するソケット３とを備える。以下の説明において、プラグ２のソケット３と係合される側を先端側といい、プラグ２の配管と接続される側を後端側という場合がある。同様に、ソケット３のプラグ２と係合する側を先端側といい、ソケット３の配管と接続される側を後端側という場合がある。
【００２６】
プラグ２は、プラグ本体１０と、プラグ本体１０に対して相対的に移動できる可動バルブ２０と、可動バルブ２０を支持するバルブホルダ３０と、可動バルブ２０をプラグ２の先端側に向かって弾性的に付勢するスプリング４０とを備える。
【００２７】
プラグ本体１０は、内面に流路が形成された筒状である。プラグ本体１０は、先端側の端部（図１において左側の端部）の内面に、弁座１０ａが設けられている。プラグ本体１０は、弁座１０ａの後端側（図１において右側）の内面に、プラグ内周溝１０ｂが形成されている。プラグ内周溝１０ｂには、バルブホルダ３０の後端側への移動を規制する欠円リングのようなストッパ１１が装着されている。プラグ本体１０は、後端側の端部（図１において右側の端部）の内面に、雌ねじ１０ｃが設けられており、雌ねじ１０ｃによって、図示しない配管とプラグ本体１０とがねじ結合される。プラグ本体１０は、外面に、プラグ外周溝１０ｄが設けられている。プラグ本体１０は、後端側の端部の外面に二面幅１０ｅが設けられており、二面幅１０ｅにスパナが掛けられるようになっている。
【００２８】
可動バルブ２０は、弁頭２１と、弁軸２２とを備える。弁頭２１の先端側の端面は、平坦面である。弁頭２１の外面には、シール溝２１ａが形成されている。シール溝２１ａには、Ｏリングのようなシール部材２３が取り付けられている。弁頭２１は、シール溝２１ａよりも後端側（図１において右側）の外面に、プラグ本体１０の弁座１０ａに係合する突起部２１ｂを備える。可動バルブ２０の突起部２１ｂとプラグ本体１０の弁座１０ａとが当接している状態では、図１に示すように、弁頭２１の先端側の端面と、プラグ本体１０の先端側の端面とは、面一になっている。
【００２９】
バルブホルダ３０は、円環状の基部３１と、基部３１から先端側に突出した円筒状の支持部３２とを備える。基部３１は、周方向に等間隔に配置された複数の開口部３１ａを備える。バルブホルダ３０の支持部３２には、可動バルブ２０の弁軸２２が軸方向に移動できるように挿入されている。
【００３０】
スプリング４０は、先端側の端部（図１において左側の端部）が可動バルブ２０の弁頭２１の突起部２１ｂと当接しており、後端側の端部（図１において右側の端部）がバルブホルダ３０の基部３１と当接している。スプリング４０は、可動バルブ２０の弁頭２１の突起部２１ｂとバルブホルダ３０の基部３１との間に圧縮状態で設置され、可動バルブ２０の弁頭２１がプラグ本体１０の弁座１０ａに係合するように付勢する。スプリング４０は、バルブホルダ３０の基部３１の先端側への移動を規制している。
【００３１】
ソケット３は、ソケット本体５０と、ソケット本体５０の内部に固定された固定バルブ６０と、ソケット本体５０と固定バルブ６０との間を軸方向に移動可能に設けられたスライドバルブ７０と、ソケット本体５０の外側に装着されたスリーブ８０とを備える。
【００３２】
図２を参照すると、ソケット本体５０は、内面に流路が形成された筒状である。ソケット本体５０は、先端側の端部（図２において右側の端部）の内周において、プラグ２（図１に示す）が挿入できるように、プラグ２の外径よりも僅かに大きい内径を有している。ソケット本体５０は、先端側の端部に、複数の鋼球保持孔５０ａが設けられている。鋼球保持孔５０ａには鋼球５１が収容されている。
【００３３】
ソケット本体５０は、鋼球保持孔５０ａよりも後端側（図２において左側）の内面に、ソケット内周溝５０ｂが形成されている。ソケット内周溝５０ｂには、金属製の角線リングであるストップリング５２（図１に示す）が装着されている。また、ソケット本体５０は、ソケット内周溝５０ｂよりも後端側の内面に、固定バルブ６０をソケット本体５０に固定するための固定部５０ｃを備える。固定部５０ｃは、流体が通過できるように一部が開口している。ソケット本体５０は、後端側の端部の内面に、雌ねじ５０ｄが設けられており、雌ねじ５０ｄによって図示しない配管とねじ接続される。
【００３４】
ソケット本体５０は、先端側の端部の外面にストッパ溝５０ｅが設けられている。ストッパ溝５０ｅには、欠円リングのようなストッパ５３が装着されている。ソケット本体５０は、後端側の端部の外面に、二面幅５０ｆが設けられており、二面幅５０ｆにスパナが掛けられるようになっている。
【００３５】
固定バルブ６０は、弁頭６１と、弁軸６２とを備える。弁頭６１の先端側の端面は、平坦面である。弁頭６１の外面には、シール溝６１ａが形成されている。シール溝６１ａには、Ｏリングのようなシール部材６３が取り付けられている。固定バルブ６０の弁頭６１の先端側の端面は、ソケット本体５０の先端よりも後端側に位置している。また、固定バルブ６０の後端側の端部は、雄ねじ６０ａが形成されており、ナット６４（図１に示す）と螺合することでソケット本体５０の固定部５０ｃに固定されている。
【００３６】
スライドバルブ７０は、円筒状である。スライドバルブ７０は、先端側の端部の内面に、先端側に向かって内径が大きくなるように傾斜したテーパ部７０ａが設けられている。スライドバルブ７０は、テーパ部７０ａよりも後端側の内面に、シール溝７０ｂが形成されており、シール溝７０ｂには、Ｏリングのような外周面シール部材７１がプラグ本体１０の先端とスライドバルブ７０との間のシール部材として装着されている。スライドバルブ７０は、シール溝７０ｂよりも後端側の内面に、図１に示すように固定バルブ６０に装着されたシール部材６３と当接する突起部７０ｃを備える。
【００３７】
スライドバルブ７０は、先端側の端部の外面に、大径部７０ｄが設けられている。大径部７０ｄは、ソケット本体５０の内径よりも僅かに小さい外径を有し、ソケット本体５０に嵌合するように構成されている。すなわち、スライドバルブ７０の大径部７０ｄとソケット本体５０の内周面との隙間は、僅かであり、スライドバルブ７０は、ソケット本体５０の内周面に対して摺動できる。大径部７０ｄの先端は、テーパ部７０ａの先端と接続している。また、スライドバルブ７０は、大径部７０ｄと軸方向の後端側に隣接した外面に、小径部７０ｅが設けられている。小径部７０ｅは、ソケット本体５０に装着されたストップリング５２と摺動嵌合するように形成されている。また、スライドバルブ７０は、小径部７０ｅの後端側の端部に、凹部７０ｆが設けられており、凹部７０ｆの底の径は、ストップリング５２の外径がソケット本体５０の内径以下になるように縮径された状態の内径よりも小さい。また、スライドバルブ７０は、小径部７０ｅよりも後端側の外面に、中径部７０ｇが設けられている。中径部７０ｇには、シール溝７０ｈが形成されており、シール溝７０ｈには、Ｏリングのようなシール部材７２が装着されている。シール部材７２は、ソケット本体５０の内面と摺動可能に接触する。スライドバルブ７０は、ソケット本体５０との間に圧縮状態で配置されたスプリング７３（図１に示す）により、固定バルブ６０のシール部材６３に当接するように弾性的に付勢されている。ここで、スライドバルブ７０の突起部７０ｃとシール溝７０ｈとは、スライドバルブ７０の軸方向において異なる位置に設けられている。
【００３８】
スライドバルブ７０の大径部７０ｄは、中径部７０ｇよりも大きな外径寸法を有する。具体的には、スライドバルブ７０の大径部７０ｄの外径寸法φ１は、中径部７０ｇの外径寸法φ２よりも大きい。また、中径部７０ｇは、小径部７０ｅよりも大きな外径寸を有する。したがって、小径部７０eの外径寸法をφ３とすると、φ１＞φ２＞φ３の関係にある。
【００３９】
スライドバルブ７０の内周面に設けられたテーパ部７０ａと、外周面に設けられた大径部とは、先端において、円弧状の接続部７０ｉによって接続されている。
【００４０】
スライドバルブ７０は、図３に示すように、ソケット本体５０の先端側からソケット本体５０の内部へ挿入される。具体的には、固定バルブ６０とスリーブ８０とが取り付けられたソケット本体５０に、ストップリング５２とスプリング７３とが取り付けられたスライドバルブ７０を先端側からソケット本体５０の内部に挿入する（図中矢印Ａ参照）。このとき、ストップリング５２は、スライドバルブ７０の凹部７０ｆに縮径された状態で収納されており、スライドバルブ７０の凹部７０ｆとソケット本体５０のソケット内周溝５０ｂとの軸方向の位置が一致すると、ストップリング５２は、拡径して、ソケット内周溝５０ｂに装着される。ここで、固定バルブ６０とスリーブ８０とは、スライドバルブ７０をソケット本体５０に挿入した後にソケット本体５０に固定されてもよく、スプリング７３は、ソケット本体５０の内部に予め配置されていてもよい。
【００４１】
図１を参照すると、スリーブ８０は、ソケット本体５０の先端側の端部に装着されている。スリーブ８０は、先端側の端部（図１において右側の端部）に、スリーブ内周溝８０ａが設けられている。スリーブ８０は、スリーブ８０とソケット本体５０との間に圧縮状態で配置されたスプリング８１により、ソケット本体５０のストッパ５３に向かって弾性的に付勢されている。
【００４２】
スリーブ８０がソケット本体５０のストッパ５３と当接しているとき、鋼球５１は、スリーブ８０の内面に押圧されて、ソケット本体５０の内部に突出する。スリーブ８０がスプリング８１の付勢力に抗してソケット本体５０の後端の端部側に移動すると、鋼球５１は、スリーブ８０のスリーブ内周溝８０ａに退避できる。ここで、鋼球５１が鋼球保持孔５０ａからソケット本体５０の内面に突出しているときのスリーブ８０の位置を保持位置といい、鋼球５１がスリーブ８０のスリーブ内周溝８０ａに退避できるときのスリーブ８０の位置を退避位置という。
【００４３】
プラグ２をソケット３に挿入すると、図４に示すように、プラグ２の可動バルブ２０とソケット３の固定バルブ６０とが当接して、可動バルブ２０がスプリング４０の付勢力に抗して、プラグ２の後端側（図４において右側）へと移動するとともに、固定バルブ６０がプラグ本体１０の内部に進入する。また、プラグ２のプラグ本体１０とソケット３のスライドバルブ７０とが当接して、スライドバルブ７０がスプリング７３の付勢力に抗してソケット３の後端側（図４において左側）へと移動するとともに、プラグ本体１０がソケット本体５０の内部に進入する。プラグ本体１０がソケット本体５０の内部に進入し、プラグ本体１０のプラグ外周溝１０ｄが鋼球５１の位置にくると、鋼球５１とプラグ外周溝１０ｄとが係合する。鋼球５１とプラグ外周溝１０ｄとが係合すると、スリーブ８０は、スプリング８１の付勢力によって、ソケット３の先端側へと移動して、内面で鋼球５１を押圧することで、鋼球５１を係合位置に保持する。これにより、プラグ本体１０の内部空間とソケット本体５０の内部空間とが連通し、流路が開放される。この状態では、プラグ本体１０とソケット本体５０との間は、外周面シール部材７１によってシールされる。
【００４４】
プラグ２とソケット３との係合を解除するためには、まず、スリーブ８０をソケット３の後端側に移動させる。スリーブ８０をソケット３の後端側に移動させて、スリーブ８０のスリーブ内周溝８０ａが鋼球５１の位置にくると、鋼球５１がスリーブ８０のスリーブ内周溝８０ａに退避可能になり、鋼球５１とプラグ本体１０のプラグ外周溝１０ｄとの係合が解除される。この状態で、プラグ２とソケット３とを引き離す方向に引っ張ると、プラグ２の可動バルブ２０は、スプリング４０に付勢されて、シール部材２３がプラグ本体１０の先端側の端部の内面と摺接し、突起部２１ｂは、プラグ本体１０の弁座１０ａと当接する。また、ソケット３のスライドバルブ７０は、スプリング７３に付勢されて、突起部７０ｃが固定バルブ６０のシール部材６３と摺接し、ソケット本体５０のストップリング５２と当接する。これにより、プラグ本体１０の内部空間とソケット本体５０の内部空間とを連通していた流路が閉じられる。
【００４５】
この構成によれば、ストップリング５２は、ソケット本体５０と別体に構成されており、スライドバルブ７０の凹部７０ｆに縮径された状態で収納され、スライドバルブ７０と共にソケット本体５０に挿入されソケット本体５０のソケット内周溝５０ｂに装着される。このため、ソケット本体５０は、分割することなく一体に形成して、その一方の端部に管接続用のねじ部を形成し、他方の端部にスライドバルブ７０を挿入できる開口を形成すればよいので、ソケット本体５０が分割して構成されている場合と比較して、部品点数を削減でき、重量を減少できるうえ、組立性を向上でき、コスト面でも有利である。
【００４６】
また、ストップリング５２は、丸線ではなく角線であるため、スライドバルブ７０がストップリング５２の端面の平面部に当接するので、ストップリング５２が丸線である場合のようにスライドバルブ７０がストップリング５２に乗り上げることがなく、スライドバルブ７０がソケット本体５０から脱落することを確実に防止できるとともに、動作の安定性が確保できる。
【００４７】
スライドバルブ７０は、先端側の端部において、ソケット本体５０の内形よりも僅かに小さな外径を有する大径部７０ｄを外面に備えるため、ソケット本体５０の内面とスライドバルブ７０の外面との間の隙間はほぼゼロである。これにより、プラグ２がソケット本体５０に対して斜めに挿入され、スライドバルブ７０の先端に当接して、スライドバルブ７０が軸方向に移動した場合であっても、スライドバルブ７０の大径部７０ｄによって、鋼球５１がソケット本体５０の内側に突出することが防止される。このため、プラグ２とソケット３との間のシールが不完全な状態でスライドバルブ７０が保持されることを防止でき、内部流体の外部への流出を防止できる。
【００４８】
また、プラグ本体１０の先端がスライドバルブ７０の先端に斜めから当接した場合であっても、ソケット本体５０とスライドバルブ７０との隙間が小さいので、スライドバルブ７０が傾いて固定バルブ６０とスライドバルブ７０との間のシールが開放されることを防止できる。
【００４９】
また、スライドバルブ７０が、先端側の端部の内面にテーパ部７０ａを備えるため、スライドバルブ７０の先端とプラグ本体１０の先端との係合を抑制できる。さらに、テーパ部７０ａの存在により、スライドバルブ７０の先端側の端部の厚み（径方向の寸法）は僅かである。また、スライドバルブ７０の大径部７０ｄとテーパ部７０ａとは先端において円弧状の接続部７０ｉによって接続されているため、スライドバルブ７０は、先端において径方向に平面部を有しない。このため、スライドバルブ７０の先端側の端部とプラグ本体１０の先端とが当接した場合に、プラグ本体１０の先端によってスライドバルブ７０が押し込まれることを防止できる。また、プラグ本体１０の先端部がテーパ部７０ａによってスライドバルブ７０の内部へ案内されて、スライドバルブ７０とプラグ本体１０との間のシール状態が確保した段階で、スライドバルブ７０が軸方向の後方へと移動するため、シール不良が発生せず、内部流体の流出トラブルを防止できる。
【００５０】
スライドバルブ７０は、ストップリング５２が収納される凹部７０ｆを備える。また、凹部７０ｆの底の径は、ストップリング５２の外径がソケット本体５０の内径以下になるように縮径された状態の内径よりも小さい。このため、ストップリング５２を縮径した状態でスライドバルブ７０の凹部７０ｆに収納して、スライドバルブ７０と共にソケット本体５０に挿入することで、ストップリング５２をソケット本体５０のソケット内周溝５０ｂにスムースに装着できるので、ストップリング５２の組付け性がよい。
【００５１】
また、スライドバルブ７０の大径部７０ｄの外径寸法φ１は、中径部７０ｇの外径寸法φ２よりも大きいため、スライドバルブ７０に傾きが生じた場合であっても、中径部７０ｇがソケット本体５０の内周面と干渉せず、中径部７０ｇに設けられたシール部材７２によってスライドバルブ７０の傾きを吸収できるので、スライドバルブ７０のスムースな摺動及びシールの信頼性を確保でき、動作安定に寄与できる。
【００５２】
さらに、スライドバルブ７０は、固定バルブ６０のシール部材６３と摺接する突起部７０ｃと、ソケット本体５０の内面と摺接するシール部材７２が収納されたシール溝７０ｈとが軸方向において離れた位置に設けられている。このため、固定バルブ６０がソケット本体５０の軸方向に対して傾いて固定された場合であっても、スライドバルブ７０に装着されたシール部材７２を基点としてスライドバルブ７０が傾くことができ、シールの信頼性向上、シール部材の抵抗増大でのスライドバルブ７０の動作が不安定になることを防止でき、固定バルブ６０の傾きの影響を吸収できる。
【００５３】
本発明は、以上の実施形態に限られるものではなく、特許請求の範囲に記載された発明の範囲内で適宜修正や変更をすることができる。
【符号の説明】
【００５４】
１  流体継手
２  プラグ
３  ソケット
１０  プラグ本体
１０ａ  弁座
１０ｂ  プラグ内周溝
１０ｃ  雌ねじ
１０ｄ  プラグ外周溝
１０ｅ  二面幅
１１  ストッパ
２０  可動バルブ
２１  弁頭
２１ａ  シール溝
２１ｂ  突起部
２２  弁軸
２３  シール部材
３０  バルブホルダ
３１  基部
３１ａ  開口部
３２  支持部
４０  スプリング
５０  ソケット本体
５０ａ  鋼球保持孔
５０ｂ  ソケット内周溝
５０ｃ  固定部
５０ｄ  雌ねじ
５０ｅ  ストッパ溝
５０ｆ  二面幅
５１  鋼球
５２  ストップリング
５３  ストッパ
６０  固定バルブ
６１  弁頭
６１ａ  シール溝
６２  弁軸
６３  シール部材
６４  ナット
７０  スライドバルブ
７０ａ  テーパ部
７０ｂ  シール溝
７０ｃ  突起部
７０ｄ  大径部
７０ｅ  小径部
７０ｆ  凹部
７０ｇ  中径部
７０ｈ  シール溝
７０ｉ  接続部
７１  外周面シール部材
７２  シール部材
７３  スプリング
８０  スリーブ
８０ａ  スリーブ内周溝
８１  スプリング
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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