(57)【要約】【課題】オルダムリングのキーと第２フレームのキー溝により構成されるオルダム継手の信頼性を向上させる。【解決手段】ハウジング（30）は、第１フレーム（31）と、オルダムリング（60）と第１フレーム（31）との間に配置される第２フレーム（32）とを有している。オルダムリング（60）には、第２フレーム（32）側に突出するキー（62）が設けられている。第２フレーム（32）のオルダムリング（60）と対向する面には、オルダムリング（60）のキー（62）が摺動可能に嵌め込まれるキー溝（35）が設けられている。第２フレーム（32）のキー溝（35）は、第２フレーム（32）を径方向に延びて第２フレーム（32）の外周に開口している。【選択図】図２
2019124212.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ケーシング（10）と、
上記ケーシング（10）内に設けられるハウジング（30）と、
上記ハウジング（30）に固定される固定スクロール（40）と、
上記ハウジング（30）と上記固定スクロール（40）との間に配置され、該固定スクロール（40）に噛み合わされて該固定スクロール（40）に対して偏心回転運動を行う可動スクロール（50）と、
上記ハウジング（30）と上記可動スクロール（50）との間に配置され、該可動スクロール（50）の自転を規制するオルダムリング（60）とを備え、
上記ハウジング（30）は、第１フレーム（31）と、上記オルダムリング（60）と該第１フレーム（31）との間に配置される第２フレーム（32）とを有し、
上記オルダムリング（60）には、上記第２フレーム（32）側に突出するキー（62）が設けられ、
上記第２フレーム（32）の上記オルダムリング（60）と対向する面には、上記オルダムリング（60）のキー（62）が摺動可能に嵌め込まれるキー溝（35）が設けられ、
上記第２フレーム（32）のキー溝（35）は、該第２フレーム（32）を径方向に延びて該第２フレーム（32）の外周に開口している
ことを特徴とするスクロール圧縮機。
【請求項２】
請求項１において、
上記オルダムリング（60）のキー（62）と上記第２フレーム（32）のキー溝（35）は、上記可動スクロール（50）の偏心回転運動の１周期の全部において該キー（62）の全部が該キー溝（35）内に収まるように構成されている
ことを特徴とするスクロール圧縮機。
【請求項３】
請求項１において、
上記オルダムリング（60）のキー（62）と上記第２フレーム（32）のキー溝（35）は、上記可動スクロール（50）の偏心回転運動の１周期の一部において該キー（62）の一部が該キー溝（35）の径方向外方に食み出すように構成されている
ことを特徴とするスクロール圧縮機。
【請求項４】
請求項３において、
上記オルダムリング（60）のキー（62）と上記第２フレーム（32）のキー溝（35）は、上記可動スクロール（50）の偏心回転運動の１周期のうち該可動スクロール（50）の自転トルクが最大となるときに該キー（62）の全部が該キー溝（35）内に収まるように構成されている
ことを特徴とするスクロール圧縮機。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれか１項において、
上記第２フレーム（32）のキー溝（35）は、該第２フレーム（32）を軸方向に貫通している
ことを特徴とするスクロール圧縮機。
【請求項６】
請求項５において、
上記第１フレーム（31）には、上記第２フレーム（32）のキー溝（35）と対向するように形成されて潤滑油が貯留される油溜まり部（36）が設けられ、
上記オルダムリング（60）のキー（62）は、上記第２フレーム（32）のキー溝（35）を貫通して上記第１フレーム（31）の油溜まり部（36）まで延びている
ことを特徴とするスクロール圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この開示は、スクロール圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、固定スクロールと可動スクロールとを備えたスクロール圧縮機には、可動スクロールの自転を規制するために、オルダムリングが設けられている。例えば、特許文献１には、固定スクロールと、旋回スクロールと、オルダムリングと、密閉容器に固定された第１フレームと、第１フレームと固定スクロールとにより構成された空間を上下に仕切る第２フレームとを備えたスクロール流体機械が開示されている。オルダムリングは、旋回スクロールとともに第２フレームと固定スクロールとにより構成された上部空間に配置されている。そして、オルダムリングに形成された２組のキーは、その１組が第２フレームに設けられたキー溝と係合し、残りの１組が旋回スクロールの鏡板背面に設けられたキー溝と係合している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００４−１００６０９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１のスクロール流体機械では、オルダムリングのキーと係合する第２フレームに設けられたキー溝が第２フレームの内周に開口しているので、オルダムリングのキーが第２フレームの径方向内寄り（すなわち中心軸寄り）に配置されることになる。なお、第２フレームの中心軸からオルダムリングのキーまでの径方向距離が短くなるに連れて、オルダムリングのキーに作用する荷重が大きくなる傾向にある。そのため、オルダムリングのキーに作用する荷重を低減することが困難であり、オルダムリングのキーと第２フレームのキー溝により構成されるオルダム継手の信頼性を向上させることが困難である。
【０００５】
そこで、この開示は、オルダムリングのキーと第２フレームのキー溝により構成されるオルダム継手の信頼性を向上させることが可能なスクロール圧縮機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この開示の第１の態様は、スクロール圧縮機に関し、このスクロール圧縮機は、ケーシング（10）と、上記ケーシング（10）内に設けられるハウジング（30）と、上記ハウジング（30）に固定される固定スクロール（40）と、上記ハウジング（30）と上記固定スクロール（40）との間に配置され、該固定スクロール（40）に噛み合わされて該固定スクロール（40）に対して偏心回転運動を行う可動スクロール（50）と、上記ハウジング（30）と上記可動スクロール（50）との間に配置され、該可動スクロール（50）の自転を規制するオルダムリング（60）とを備え、上記ハウジング（30）は、第１フレーム（31）と、上記オルダムリング（60）と該第１フレーム（31）との間に配置される第２フレーム（32）とを有し、上記オルダムリング（60）には、上記第２フレーム（32）側に突出するキー（62）が設けられ、上記第２フレーム（32）の上記オルダムリング（60）と対向する面には、上記オルダムリング（60）のキー（62）が摺動可能に嵌め込まれるキー溝（35）が設けられ、上記第２フレーム（32）のキー溝（35）は、該第２フレーム（32）を径方向に延びて該第２フレーム（32）の外周に開口している。
【０００７】
上記第１の態様では、オルダムリング（60）のキー（62）を第２フレーム（32）の径方向外寄りに配置することができるので、オルダムリング（60）のキー（62）が第２フレーム（32）の径方向内寄り（すなわち中心軸寄り）に配置される場合よりも、オルダムリング（60）のキー（62）に作用する荷重を低減することができるので、オルダムリング（60）のキー（62）と第２フレーム（32）のキー溝（35）により構成されるオルダム継手の信頼性を向上させることができる。
【０００８】
この開示の第２の態様は、上記第１の態様に関し、上記オルダムリング（60）のキー（62）と上記第２フレーム（32）のキー溝（35）は、上記可動スクロール（50）の偏心回転運動の１周期の全部において該キー（62）の全部が該キー溝（35）内に収まるように構成されている。
【０００９】
上記第２の態様では、可動スクロール（50）の偏心回転運動の１周期の全部においてオルダムリング（60）のキー（62）と第２フレーム（32）のキー溝（35）との接触面積を確保することができる。これにより、オルダムリング（60）のキー（62）に作用する面圧の変動を抑制することができるので、オルダムリング（60）のキー（62）と第２フレーム（32）のキー溝（35）により構成されるオルダム継手の信頼性を向上させることができる。
【００１０】
この開示の第３の態様は、上記第１の態様に関し、上記オルダムリング（60）のキー（62）と上記第２フレーム（32）のキー溝（35）は、上記可動スクロール（50）の偏心回転運動の１周期の一部において該キー（62）の一部が該キー溝（35）の径方向外方に食み出すように構成されている。
【００１１】
上記第３の態様では、オルダムリング（60）のキー（62）の可動範囲を第２フレーム（32）のキー溝（35）の径方向外方に拡張することができる。これにより、オルダムリング（60）のキー（62）の一部を第２フレーム（32）のキー溝（35）の径方向外方に食み出させない場合よりも、オルダムリング（60）のキー（62）を第２フレーム（32）の径方向外寄りに配置することができるので、オルダムリング（60）のキー（62）に作用する荷重を低減することができ、オルダムリング（60）のキー（62）と第２フレーム（32）のキー溝（35）により構成されるオルダム継手の信頼性を向上させることができる。
【００１２】
この開示の第４の態様は、上記第３の態様に関し、上記オルダムリング（60）のキー（62）と上記第２フレーム（32）のキー溝（35）は、上記可動スクロール（50）の偏心回転運動の１周期のうち該可動スクロール（50）の自転トルクが最大となるときに該キー（62）の全部が該キー溝（35）内に収まるように構成されている。
【００１３】
上記第４の態様では、可動スクロール（50）の偏心回転運動の１周期中において可動スクロール（50）の自転トルクが最大となるときに、オルダムリング（60）のキー（62）と第２フレーム（32）のキー溝（35）との接触面積を確保することができる。これにより、オルダムリング（60）のキー（62）に作用する荷重が大きくなりやすいときに、オルダムリング（60）のキー（62）に作用する面圧の上昇を抑制することができるので、オルダムリング（60）のキー（62）と第２フレーム（32）のキー溝（35）により構成されるオルダム継手の信頼性を向上させることができる。
【００１４】
この開示の第５の態様は、上記第１〜第４の態様のいずれか１つに関し、上記第２フレーム（32）のキー溝（35）は、該第２フレーム（32）を軸方向に貫通している。
【００１５】
上記第５の態様では、第２フレーム（32）のキー溝（35）の深さによりオルダムリング（60）のキー（62）の突出長さが制限されることを回避することができる。これにより、オルダムリング（60）のキー（62）の突出長さを長くしてオルダムリング（60）のキー（62）と第２フレーム（32）のキー溝（35）との接触面積を大きくすることができるので、オルダムリング（60）のキー（62）に作用する面圧を低減することができ、オルダムリング（60）のキー（62）と第２フレーム（32）のキー溝（35）により構成されるオルダム継手の信頼性を向上させることができる。
【００１６】
この開示の第６の態様は、上記第５の態様に関し、上記第１フレーム（31）には、上記第２フレーム（32）のキー溝（35）と対向するように形成されて潤滑油が貯留される油溜まり部（36）が設けられ、上記オルダムリング（60）のキー（62）は、上記第２フレーム（32）のキー溝（35）を貫通して上記第１フレーム（31）の油溜まり部（36）まで延びている。
【００１７】
上記第６の態様では、スクロール圧縮機の運転動作中に、オルダムリング（60）のキー（62）によって第１フレーム（31）の油溜まり部（36）に貯留された潤滑油を攪拌することができる。これにより、スクロール圧縮機の運転動作における潤滑油の流れを円滑にすることができる。
【発明の効果】
【００１８】
この開示によれば、オルダムリング（60）のキー（62）に作用する荷重を低減することができるので、オルダムリング（60）のキー（62）と第２フレーム（32）のキー溝（35）により構成されるオルダム継手の信頼性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】図１は、実施形態１のクロール圧縮機の構成を例示する縦断面図である。
【図２】図２は、図１に示したスクロール圧縮機の要部を例示する縦断面図である。
【図３】図３は、図１に示した第１フレームの構成を例示する平面図である。
【図４】図４は、図１に示した第２フレームの構成を例示する平面図である。
【図５】図５は、図１に示した可動スクロールの構成を例示する平面図である。
【図６】図６は、図１に示したオルダムリングの構成を例示する平面図である。
【図７】図７は、実施形態１のスクロール圧縮機の運転動作における可動スクロールとオルダムリングの挙動を例示する図である。
【図８】図８は、実施形態２のスクロール圧縮機における可動スクロールの構成を例示する平面図である。
【図９】図９は、実施形態２のスクロール圧縮機における第１フレームの構成を例示する平面図である。
【図１０】図１０は、実施形態２のスクロール圧縮機の運転動作における可動スクロールとオルダムリングの挙動を例示する図である。
【図１１】図１１は、駆動軸の回転角と可動スクロールの自転トルクとの関係を例示するグラフである。
【図１２】図１２は、実施形態３によるスクロール圧縮機の要部を例示する縦断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、実施の形態を図面を参照して詳しく説明する。なお、図中同一または相当部分には同一の符号を付しその説明は繰り返さない。
【００２１】
（実施形態１）
図１は、実施形態１によるスクロール圧縮機（1）の構成例を示している。スクロール圧縮機（1）は、例えば、蒸気圧縮式の冷媒回路（図示を省略）に設けられ、冷媒（流体の一例）を圧縮するものである。例えば、このような冷媒回路では、スクロール圧縮機（1）で圧縮された冷媒は、凝縮器で凝縮して減圧機構で減圧され、その後、蒸発器で蒸発してスクロール圧縮機（1）に吸入される。スクロール圧縮機（1）は、ケーシング（10）と、圧縮機構（20）と、電動機（21）と、駆動軸（22）とを備えている。
【００２２】
〔ケーシング〕
ケーシング（10）は、両端が閉塞された縦長の円筒状に形成されている。ケーシング（10）内には、上側から順に圧縮機構（20）と電動機（21）とが収容されている。そして、ケーシング（10）内を軸方向（上下方向）に延びる駆動軸（22）によって圧縮機構（20）と電動機（21）とが連結されている。
【００２３】
また、ケーシング（10）には、吸入管（11）と、吐出管（12）とが設けられている。吸入管（11）は、ケーシング（10）の上部を軸方向に貫通して圧縮機構（20）に接続され、圧縮機構（20）に低圧の流体（例えばガス冷媒）を導入する。吐出管（12）は、ケーシング（10）の胴部を径方向に貫通してケーシング（10）の内部空間と連通し、ケーシング（10）内の高圧の流体をケーシング（10）外に導出する。
【００２４】
また、ケーシング（10）の底部には、潤滑油が貯留される油溜まり部（13）が設けられている。また、ケーシング（10）内において電動機（21）の下方には、軸受部材（14）が設けられている。軸受部材（14）は、その中央部に貫通孔が形成され、その貫通孔に駆動軸（22）が挿通されている。このような構成により、軸受部材（14）は、駆動軸（22）を回転可能に支持している。
【００２５】
〔圧縮機構〕
圧縮機構（20）は、ケーシング（10）内に収容されている。圧縮機構（20）は、吸入管（11）を経由して導入された流体を圧縮してケーシング（10）内に吐出するように構成されている。圧縮機構（20）の構成については、後で詳しく説明する。
【００２６】
〔電動機〕
電動機（21）は、ケーシング（10）内に収容され、圧縮機構（20）の下方に配置されている。電動機（21）は、固定子（21a）と、回転子（21b）とを有している。固定子（21a）は、円筒状に形成されてケーシング（10）に固定される。また、固定子（21a）の外周面には、固定子（21a）を軸方向に貫通するコアカットが設けられている。回転子（21b）は、円筒状に形成され、固定子（21a）の内周に回転可能に挿通されている。また、回転子（21b）の内周には、駆動軸（22）が挿通されて固定されている。
【００２７】
〔駆動軸〕
駆動軸（22）は、主軸部（22a）と、偏心軸部（22b）と、カウンタウェイト部（22c）とを有している。主軸部（22a）は、ケーシング（10）の軸方向（上下方向）に延びている。偏心軸部（22b）は、主軸部（22a）の上端に設けられている。また、偏心軸部（22b）は、その外径が主軸部（22a）の外径よりも小径に形成され、その軸心が主軸部（22a）の軸心に対して所定距離だけ偏心している。カウンタウェイト部（22c）は、主軸部（22a）から径方向外方に突出し、回転時の動的バランスをとるように構成されている。
【００２８】
また、駆動軸（22）の内部には、給油通路（22d）が形成されている。給油通路（22d）は、ケーシング（10）の底部（油溜まり部（13））に貯留された潤滑油を圧縮機構（20）やジャーナル軸受部（例えば駆動軸（22）と軸受部材（14）との摺接部分など）に供給するための通路である。また、駆動軸（22）の下端部には、吸入ノズル（22e）が設けられている。吸入ノズル（22e）は、油溜まり部（13）から潤滑油を吸い上げるための部材であり、容量式のポンプを構成している。吸入ノズル（22e）の吸入口（図１における下端開口）は、油溜まり部（13）に浸漬され、吸入ノズル（22e）の吐出口（図１における上端開口）は、給油通路（22d）の流入端（図１における下端）と連通している。
【００２９】
〔圧縮機構の構成〕
次に、図２〜図６を参照して、圧縮機構（20）の構成について説明する。圧縮機構（20）は、ハウジング（30）と、固定スクロール（40）と、可動スクロール（50）と、オルダムリング（60）とを備えている。ハウジング（30）は、ケーシング（10）内に設けられている。固定スクロール（40）は、ハウジング（30）に固定されている。可動スクロール（50）は、ハウジング（30）と固定スクロール（40）との間に配置され、固定スクロール（40）に噛み合わされて固定スクロール（40）に対して偏心回転運動を行うように構成されている。オルダムリング（60）は、ハウジング（30）と可動スクロール（50）との間に配置され、可動スクロール（50）の自転を規制するように構成されている。
【００３０】
〈ハウジング〉
ハウジング（30）は、ケーシング（10）内に固定され、ケーシング（10）の内部空間を軸方向に２つの空間に区画している。ハウジング（30）の上側の空間が第１空間（S1）を構成し、ハウジング（30）の下側の空間が第２空間（S2）を構成している。そして、ハウジング（30）は、第１フレーム（31）と、オルダムリング（60）と第１フレーム（31）との間に配置される第２フレーム（32）とを有している。また、第１フレーム（31）と第２フレーム（32）との間には、駆動軸（22）のカウンタウェイト部（22c）が収容される収容空間（S30）が形成されている。
【００３１】
《第１フレーム》
図２および図３に示すように、この例では、第１フレーム（31）は、厚肉の円板状に形成され、その外周面がケーシング（10）の内周面に固定されている。そして、第１フレーム（31）の外周縁部には、固定スクロール（40）の外周縁部（外周壁部（43））が固定されている。この例では、第１フレーム（31）には、第１凹部（31a）と、第２凹部（31b）と、膨出部（31c）とが設けられている。
【００３２】
第１凹部（31a）は、固定スクロール（40）と対向する面（図２では上面）の中央部から固定スクロール（40）から軸方向（図２では下方）に凹陥している。また、第１凹部（31a）は、平面視において円形状に形成されている。すなわち、第１凹部（31a）は、第１フレーム（31）の上面に開口する円柱状の窪みである。
【００３３】
第２凹部（31b）は、第１凹部（31a）の底面の中央部から軸方向（図２では下方）に凹陥している。また、第２凹部（31b）は、平面視において円形状に形成されている。すなわち、第２凹部（31b）は、第１凹部（31a）の底面に開口する円柱状の窪みである。なお、第２凹部（31b）は、平面視において第１凹部（31a）の形状よりも小さい円形状に形成されている。
【００３４】
膨出部（31c）は、固定スクロール（40）から遠ざかる方向（図２では下方）へ向けて第１フレーム（31）から膨出している。また、膨出部（31c）の中央部には、膨出部（31c）を軸方向に貫通する貫通孔が形成され、この貫通孔には、軸受メタル（31d）が挿通されている。そして、軸受メタル（31d）には、駆動軸（22）の主軸部（22a）の上端部が挿通されている。このような構成により、膨出部（31c）は、駆動軸（22）の主軸部（22a）の上端部を回転可能に支持している。
【００３５】
《第２フレーム》
図２および図４に示すように、この例では、第２フレーム（32）は、円環板状に形成されている。また、第２フレーム（32）の外形は、第１フレーム（31）の第１凹部（31a）に対応した形状（具体的には平面視において第１凹部（31a）の形状よりも僅かに小さい円形状）となっている。そして、第２フレーム（32）は、第１フレーム（31）の第１凹部（31a）に嵌め込まれてボルトにより固定されている。このような構成により、第１フレーム（31）の第２凹部（31b）と第２フレーム（32）とに囲まれた空間が収容空間（S30）を構成している。
【００３６】
また、この例では、第２フレーム（32）の内周縁部には、環状凸部（32a）が設けられている。環状凸部（32a）の突端面には、その周方向に沿うリング状の凹溝が設けられ、その凹溝にシールリング（32b）が嵌め込まれている。シールリング（32b）は、可動側鏡板（51）の背面（図２では下面）と摺接し、第２フレーム（32）と可動側鏡板（51）との間の隙間をシールする。このような構成により、シールリング（32b）は、可動側鏡板（51）の背面に面する空間（すなわち第２フレーム（32）と可動スクロール（50）との間の空間）を２つの空間（シールリング（32b）の内周側の空間とシールリング（32b）の外周側の空間）に区画している。
【００３７】
《シールリング》
また、第１フレーム（31）と第２フレーム（32）との間には、シールリング（33）が設けられている。シールリング（33）は、第１フレーム（31）と第２フレーム（32）との間の隙間をシールする。この例では、第１フレーム（31）の第１凹部（31a）の底面（円環状の底面）に第１凹部（31a）の底面の内周縁部に沿うリング状の凹溝が設けられ、その凹溝にシールリング（33）が嵌め込まれている。
【００３８】
〈固定スクロール〉
図２に示すように、固定スクロール（40）は、ハウジング（30）の軸方向における一方側（図２では上側）に配置されている。そして、固定スクロール（40）は、固定側鏡板（41）と、固定側ラップ（42）と、外周壁部（43）とを有している。
【００３９】
固定側鏡板（41）は、概ね円形の板状に形成されている。固定側ラップ（42）は、インボリュート曲線を描く渦巻き壁状に形成され、固定側鏡板（41）の前面（図２では下面）から突出している。外周壁部（43）は、固定側ラップ（42）の外周側を囲むように形成され固定側鏡板（41）の前面から突出している。固定側ラップ（42）の先端面（図２では下面）と外周壁部（43）の先端面とは略面一になっている。
【００４０】
また、固定スクロール（40）の外周壁部（43）には、吸入ポート（図示を省略）が形成されている。吸入ポートには、吸入管（11）の下流端が接続される。また、固定スクロール（40）の固定側鏡板（41）の中央部には、固定側鏡板（41）を貫通する吐出口（44）が形成されている。
【００４１】
〈可動スクロール〉
図２および図５に示すように、可動スクロール（50）は、可動側鏡板（51）と、可動側ラップ（52）と、ボス部（53）とを有している。
【００４２】
可動側鏡板（51）は、概ね円形の板状に形成されている。可動側ラップ（52）は、インボリュート曲線を描く渦巻き壁状に形成され、可動側鏡板（51）の前面（図２では上面）から突出している。ボス部（53）は、円筒状に形成され、可動側鏡板（51）の背面（図２では下面）の中央部に配置されている。可動スクロール（50）の可動側ラップ（52）は、固定スクロール（40）の固定側ラップ（42）と噛み合わされている。
【００４３】
このような構成により、固定スクロール（40）と可動スクロール（50）との間には、圧縮室（S20）が形成されている。圧縮室（S20）は、流体を圧縮するための空間であり、吸入管（11）から吸入ポート（図示を省略）を通じて吸入した流体を圧縮し、圧縮した流体を吐出口（44）を通じて吐出するように構成されている。
【００４４】
〈連絡通路〉
図２に示すように、この例では、圧縮機構（20）には、連絡通路（70）が設けられている。連絡通路（70）は、第１空間（S1）に吐出された流体を第２空間（S2）（すなわち圧縮機構（20）と電動機（21）との間の空間）に流出するための通路である。この例では、連絡通路（70）は、スクロール側通路（71）とハウジング側通路（72）とによって構成されている。スクロール側通路（71）は、固定スクロール（40）の外周壁部（43）の外周縁部を軸方向に貫通している。ハウジング側通路（72）は、第１フレーム（31）の外周縁部を軸方向に貫通している。
【００４５】
〈排油通路〉
また、図２に示すように、この例では、圧縮機構（20）には、排油通路（80）が設けられている。排油通路（80）は、圧縮機構（20）の潤滑油を第２空間（S2）に排出するための通路である。この例では、排油通路（80）は、接続通路（81）と油戻し部材（82）とによって構成されている。接続通路（81）は、第１フレーム（31）の第２凹部（31b）から径方向外方へ向けて延びている。油戻し部材（82）は、その流入端が接続通路（81）の流出端に接続されるとともにその流出端が下方を向くように設けられ、接続通路（81）に流入した潤滑油を第２空間（S2）に流出するように構成されている。
【００４６】
〈オルダムリング〉
図２，図６に示すように、オルダムリング（60）は、断面が矩形のリング状に形成されている。この例では、オルダムリング（60）の厚みは、オルダムリング（60）の全周に亘って一定となっている。そして、オルダムリング（60）には、２つの可動側キー（61）と２つの固定側キー（62）とが設けられている。
【００４７】
具体的には、この例では、オルダムリング（60）には、それぞれがオルダムリング（60）の径方向外方へ向けて突出する４つの突出部分が等間隔（９０°間隔）で周方向に設けられている。そして、オルダムリング（60）の４つの突出部分のうち互いに対向する２つの突出部分に２つの可動側キー（61）がそれぞれ突設され、残りの２つの突出部分に２つの固定側キー（62）がそれぞれ突設されている。
【００４８】
《可動側キー》
可動側キー（61）は、可動スクロール（50）側（図２では上側）に突出している。具体的には、可動側キー（61）は、概ね直方体状に形成された突起であり、オルダムリング（60）の可動スクロール（50）と対向する面（図２では上面）に設けられている。また、２つの可動側キー（61）は、オルダムリング（60）の中心軸を挟んで互いに対向している。すなわち、一方の可動側キー（61）は、オルダムリング（60）の中心軸を挟んで他方の可動側キー（61）の反対側に配置されている。なお、オルダムリング（60）の可動スクロール（50）と対向する面は、可動スクロール（50）の可動側鏡板（51）の背面（図２では下面）と摺接する面であり、平坦面となっている。
【００４９】
《固定側キー》
固定側キー（62）は、第２フレーム（32）側（図２では下側）に突出している。具体的には、固定側キー（62）は、概ね直方体状に形成された突起であり、オルダムリング（60）の第２フレーム（32）と対向する面（図２では下面）に設けられている。また、２つの固定側キー（62）は、オルダムリング（60）の中心軸を挟んで互いに対向している。すなわち、一方の固定側キー（62）は、オルダムリング（60）の中心軸を挟んで他方の固定側キー（62）の反対側に配置されている。なお、２つの固定側キー（62）の対向方向は、２つの可動側キー（61）の対向方向と直交する方向となっている。また、オルダムリング（60）の固定側キー（62）と対向する面は、第２フレーム（32）のオルダムリング（60）と対向する面（図２では上面）と摺接する面であり、平坦面となっている。
【００５０】
〈可動側キー溝〉
また、図２，図５に示すように、可動スクロール（50）の可動側鏡板（51）のオルダムリング（60）と対向する面（図２では下面）には、２つの可動側キー溝（54）が設けられている。２つの可動側キー溝（54）には、オルダムリング（60）の２つの可動側キー（61）がそれぞれ摺動可能に嵌め込まれている。なお、可動側鏡板（51）のオルダムリング（60）と対向する面は、オルダムリング（60）の可動スクロール（50）と対向する面（図２では上面）と摺接する面であり、平坦面となっている。
【００５１】
また、可動側鏡板（51）の可動側キー溝（54）は、可動側鏡板（51）を径方向に延びて可動側鏡板（51）の外周に開口している。すなわち、可動側キー溝（54）は、可動側鏡板（51）を外周まで突っ切るように形成されている。
【００５２】
また、可動側鏡板（51）の２つの可動側キー（61）は、可動スクロール（50）の中心軸を挟んで互いに対向している。すなわち、一方の可動側キー（61）は、可動スクロール（50）の中心軸を挟んで他方の可動側キー（61）の反対側に配置されている。なお、可動スクロール（50）の中心軸は、駆動軸（22）の偏心軸部（22b）の軸心と一致しているとみなすことができる。
【００５３】
〈固定側キー溝〉
また、図２，図４に示すように、第２フレーム（32）のオルダムリング（60）と対向する面（図２では上面）には、２つの固定側キー溝（35）が設けられている。２つの固定側キー溝（35）には、オルダムリング（60）の２つの固定側キー（62）がそれぞれ摺動可能に嵌め込まれている。なお、第２フレーム（32）のオルダムリング（60）と対向する面は、オルダムリング（60）の第２フレーム（32）と対向する面（図２では下面）と摺接する面であり、平坦面となっている。
【００５４】
また、第２フレーム（32）の固定側キー溝（35）は、第２フレーム（32）を径方向に延びて第２フレーム（32）の外周に開口している。すなわち、固定側キー溝（35）は、第２フレーム（32）を外周まで突っ切るように形成されている。なお、この例では、固定側キー溝（35）の径方向内側の端部は、閉塞されている。すなわち、固定側キー溝（35）は、第２フレーム（32）を内周を突っ切っていない。
【００５５】
また、第２フレーム（32）の２つの固定側キー溝（35）は、第２フレーム（32）の中心軸を挟んで互いに対向している。すなわち、一方の固定側キー溝（35）は、第２フレーム（32）の中心軸を挟んで他方の固定側キー溝（35）の反対側に配置されている。なお、２つの固定側キー溝（35）の対向方向は、２つの可動側キー溝（54）の対向方向と直交する方向となっている。また、第２フレーム（32）の中心軸は、駆動軸（22）の主軸部（22a）の軸心と一致しているとみなすことができる。
【００５６】
〔スクロール圧縮機の運転動作〕
次に、スクロール圧縮機（1）の運転動作について説明する。
【００５７】
電動機（21）が作動すると、圧縮機構（20）の可動スクロール（50）が駆動軸（22）によって回転駆動される。可動スクロール（50）は、オルダムリング（60）によって自転を規制されつつ、駆動軸（22）の主軸部（22a）の軸心を中心として偏心軸部（22b）の偏心量を半径とする旋回軌道上を公転する。可動スクロール（50）が公転（偏心回転運動）を行うと、吸入管（11）から圧縮機構（20）の吸入ポート（図示を省略）を通じて流体（例えば低圧ガス冷媒）が圧縮室（S20）に吸入されて圧縮される。圧縮室（S20）において圧縮された流体（例えば高圧ガス冷媒）は、固定スクロール（40）の吐出口（44）を通じて第１空間（S1）へ吐出される。第１空間（S1）に吐出された高圧の流体は、固定スクロール（40）およびハウジング（30）に設けられた連絡通路（70）を通じて第２空間（S2）に流入する。第２空間（S2）に流入した高圧の流体は、吐出管（12）を通じてケーシング（10）の外部へ吐出される。
【００５８】
〔運転動作における潤滑油の流れ〕
次に、スクロール圧縮機（1）の運転動作における潤滑油の流れについて説明する。
【００５９】
電動機（21）が作動して駆動軸（22）が回転すると、油溜まり部（13）の潤滑油は、吸入ノズル（22e）の容量ポンプ作用（潤滑油を汲み上げる作用）によって給油通路（22d）に吸い込まれ、駆動軸（22）と圧縮機構（20）（または軸受部材（14））との摺接部分に供給される。この例では、給油通路（22d）を流れる潤滑油は、給油通路（22d）から径方向に延びる分岐通路（図示を省略）を通じて、駆動軸（22）と軸受部材（14）との摺接部分と、駆動軸（22）の主軸部（22a）と第１フレーム（31）の膨出部（31c）との摺接部分とに供給される。給油通路（22d）の上端から流出した潤滑油は、駆動軸（22）の偏心軸部（22b）に設けられた切り欠き部（図示を省略）を通じて駆動軸（22）の偏心軸部（22b）と可動スクロール（50）のボス部（53）との摺接部分に供給され、その後、第２フレーム（32）の内周空間（シールリング（32b）の内周側の空間）と収容空間（S30）とにより構成される油溜め空間に流入して貯留される。油溜め空間に貯留された潤滑油は、排油通路（80）を通じて第２空間（S2）に流入し、電動機（21）の固定子（21a）に設けられたコアカットを通じて油溜まり部（13）に戻る。
【００６０】
また、油溜め空間に貯留された潤滑油の一部は、別の給油通路（図示を省略）を通じて固定スクロール（40）の外周壁部（43）と可動スクロール（50）の可動側鏡板（51）との摺接部分に供給される。固定スクロール（40）の外周壁部（43）と可動スクロール（50）の可動側鏡板（51）との摺接部分の潤滑に利用された潤滑油は、その一部が圧縮室（S20）に流入し、その残部が第１フレーム（31）と第２フレーム（32）とに囲まれた空間（可動スクロール（50）の可動側鏡板（51）の背面に面する空間のうちシールリング（32b）の外周側の空間）に流入する。なお、第１フレーム（31）と第２フレーム（32）とに囲まれた空間（可動スクロール（50）の可動側鏡板（51）の背面に面する空間のうちシールリング（32b）の外周側の空間）には、油溜め空間に貯留された潤滑油の一部がシールリング（32b）のシール隙間を通じて流入する。この空間に貯留された潤滑油の一部は、可動スクロール（50）とオルダムリング（60）との摺接部分（図２では可動側鏡板（51）の下面とオルダムリング（60）の上面との間）と、第２フレーム（32）とオルダムリング（60）との摺接部分（図２ではオルダムリング（60）の下面と第２フレーム（32）の上面との間）に供給される。例えば、この空間に溜まり込んだ潤滑油の一部は、可動側キー溝（54）および固定側キー溝（35）を通じて可動スクロール（50）とオルダムリング（60）との摺接部分および第２フレーム（32）とオルダムリング（60）との摺接部分にそれぞれ供給される。そして、可動スクロール（50）とオルダムリング（60）との摺接部分および第２フレーム（32）とオルダムリング（60）との摺接部分の潤滑に利用された潤滑油は、圧縮室（S20）に流入して吐出ガスとともに第１空間（S1）に吐出され、ケーシング（10）の内部空間において流体（冷媒）から分離されて油溜まり部（13）に戻る。
【００６１】
〔運転動作における可動スクロールとオルダムリングの挙動〕
次に、図７を参照して、実施形態１によるスクロール圧縮機（1）の運転動作における可動スクロール（50）とオルダムリング（60）の挙動について説明する。なお、図７では、オルダムリング（60）の挙動を理解しやすくするために、オルダムリング（60）にドットを付している。また、図７の例では、可動スクロール（50）が反時計回り方向に公転するものとし、図７において可動スクロール（50）が最も右側に位置しているときの駆動軸（22）の回転角を基準（０°）としている。なお、後述する図１０においても同様となっている。
【００６２】
また、以下の説明では、図７において、右側に位置する可動側キー（61）を“第１可動側キー（61）”とし、左側に位置する可動側キー（61）を“第２可動側キー（61）”とする。また、図７において、右側に位置する可動側キー溝（54）を“第１可動側キー溝（54）”とし、左側に位置する可動側キー溝（54）を“第２可動側キー溝（54）”とする。また、図７において、上側に位置する固定側キー（62）を“第１固定側キー（62）”とし、下側に位置する固定側キー（62）を“第２固定側キー（62）”とする。また、図７において、上側に位置する固定側キー溝（35）を“第１固定側キー溝（35）”とし、下側に位置する固定側キー溝（35）を“第２固定側キー溝（35）”とする。なお、後述する図１０の説明においても同様となっている。
【００６３】
駆動軸（22）の回転角が０°から９０°へ向かうに連れて、第１可動側キー（61）が第１可動側キー溝（54）を径方向外方へ向けて移動していき、第２可動側キー（61）が第２可動側キー溝（54）を径方向内方へ向けて移動していく。また、第１固定側キー（62）が第１固定側キー溝（35）を径方向外方へ向けて移動していき、第２固定側キー（62）が第２固定側キー溝（35）を径方向内方へ向けて移動していく。すなわち、第１および第２可動側キー（61）は、第１および第２可動側キー溝（54）を図７の右方へ向けてそれぞれ移動していき、第１および第２固定側キー（62）は、第１および第２固定側キー溝（35）を図７の上方へ向けてそれぞれ移動していく。これにより、可動スクロール（50）は、自転を規制されつつ公転軌道に沿うように右側から上側へ向けて移動していく。
【００６４】
駆動軸（22）の回転角が９０°から１８０°へ向かうに連れて、第１可動側キー（61）が第１可動側キー溝（54）を径方向外方へ向けて移動していき、第２可動側キー（61）が第２可動側キー溝（54）を径方向内方へ向けて移動していく。また、第１固定側キー（62）が第１固定側キー溝（35）を径方向内方へ向けて移動していき、第２固定側キー（62）が第２固定側キー溝（35）を径方向外方へ向けて移動していく。すなわち、第１および第２可動側キー（61）は、第１および第２可動側キー溝（54）を図７の右方へ向けてそれぞれ移動していき、第１および第２固定側キー（62）は、第１および第２固定側キー溝（35）を図７の下方へ向けてそれぞれ移動していく。これにより、可動スクロール（50）は、自転を規制されつつ公転軌道に沿うように上側から左側へ向けて移動していく。
【００６５】
駆動軸（22）の回転角が１８０°から２７０°へ向かうに連れて、第１可動側キー（61）が第１可動側キー溝（54）を径方向内方へ向けて移動していき、第２可動側キー（61）が第２可動側キー溝（54）を径方向外方へ向けて移動していく。また、第１固定側キー（62）が第１固定側キー溝（35）を径方向内方へ向けて移動していき、第２固定側キー（62）が第２固定側キー溝（35）を径方向外方へ向けて移動していく。すなわち、第１および第２可動側キー（61）は、第１および第２可動側キー溝（54）を図７の左方へ向けてそれぞれ移動していき、第１および第２固定側キー（62）は、第１および第２固定側キー溝（35）を図７の下方へ向けてそれぞれ移動していく。これにより、可動スクロール（50）は、自転を規制されつつ公転軌道に沿うように左側から下側へ向けて移動していく。
【００６６】
駆動軸（22）の回転角が２７０°から３６０°（０°）へ向かうに連れて、第１可動側キー（61）が第１可動側キー溝（54）を径方向内方へ向けて移動していき、第２可動側キー（61）が第２可動側キー溝（54）を径方向外方へ向けて移動していく。また、第１固定側キー（62）が第１固定側キー溝（35）を径方向外方へ向けて移動していき、第２固定側キー（62）が第２固定側キー溝（35）を径方向内方へ向けて移動していく。すなわち、第１および第２可動側キー（61）は、第１および第２可動側キー溝（54）を図７の左方へ向けてそれぞれ移動していき、第１および第２固定側キー（62）は、第１および第２固定側キー溝（35）を図７の上方へ向けてそれぞれ移動していく。これにより、可動スクロール（50）は、自転を規制されつつ公転軌道に沿うように下側から右側へ向けて移動していく。
【００６７】
また、図７に示すように、第２フレーム（32）の中心軸から第１固定側キー（62）までの径方向距離は、駆動軸（22）の回転角が２７０°である場合に最小となり、駆動軸（22）の回転角が９０°である場合に最大となる。一方、第２フレーム（32）の中心軸から第２固定側キー（62）までの径方向距離は、駆動軸（22）の回転角が９０°である場合に最小となり、駆動軸（22）の回転角が２７０°である場合に最大となる。
【００６８】
なお、図７の例では、第１固定側キー（62）は、第２フレーム（32）の中心軸から第１固定側キー（62）までの径方向距離が最大となる場合（すなわち駆動軸（22）の回転角が９０°である場合）に、第１固定側キー溝（35）から食み出していない。また、第１固定側キー（62）は、第２フレーム（32）の中心軸から第１固定側キー（62）までの径方向距離が最小となる場合（すなわち駆動軸（22）の回転角が２７０°である場合）も、第１固定側キー溝（35）から食み出していない。
【００６９】
これと同様に、図７の例では、第２固定側キー（62）は、第２フレーム（32）の中心軸から第２固定側キー（62）までの径方向距離が最大となる場合（すなわち駆動軸（22）の回転角が２７０°である場合）に、第２固定側キー溝（35）から食み出していない。また第２固定側キー（62）は、第２フレーム（32）の中心軸から第２固定側キー（62）までの径方向距離が最小となる場合（すなわち駆動軸（22）の回転角が９０°である場合）も、第２固定側キー溝（35）から食み出していない。
【００７０】
すなわち、この例では、オルダムリング（60）の固定側キー（62）と第２フレーム（32）の固定側キー溝（35）は、可動スクロール（50）の偏心回転運動の１周期の全部において固定側キー（62）の全部が固定側キー溝（35）内に収まるように構成されている。
【００７１】
〔実施形態１による効果〕
以上のように、第２フレーム（32）の固定側キー溝（35）が第２フレーム（32）を径方向に延びて第２フレーム（32）の外周に開口しているので、オルダムリング（60）の固定側キー（62）を第２フレーム（32）の径方向外寄りに配置することができる。これにより、オルダムリング（60）の固定側キー（62）が第２フレーム（32）の径方向内寄り（中心軸寄り）に配置される場合よりも、オルダムリング（60）の固定側キー（62）に作用する荷重を低減することができるので、オルダムリング（60）の固定側キー（62）と第２フレーム（32）の固定側キー溝（35）により構成されるオルダム継手の信頼性を向上させることができる。
【００７２】
また、オルダムリング（60）の固定側キー（62）と第２フレーム（32）の固定側キー溝（35）を、可動スクロール（50）の偏心回転運動の１周期の全部において固定側キー（62）の全部が固定側キー溝（35）内に収まるように構成することにより、可動スクロール（50）の偏心回転運動の１周期の全部においてオルダムリング（60）の固定側キー（62）と第２フレーム（32）の固定側キー溝（35）との接触面積を確保することができる。これにより、オルダムリング（60）の固定側キー（62）に作用する面圧の変動を抑制することができるので、オルダムリング（60）の固定側キー（62）と第２フレーム（32）の固定側キー溝（35）により構成されるオルダム継手の信頼性を向上させることができる。
【００７３】
（実施形態２）
実施形態２によるスクロール圧縮機（1）は、オルダムリング（60）の固定側キー（62）と第２フレーム（32）の固定側キー溝（35）の挙動が実施形態１によるスクロール圧縮機（1）と異なっている。実施形態２では、オルダムリング（60）の固定側キー（62）と第２フレーム（32）の固定側キー溝（35）は、可動スクロール（50）の偏心回転運動の１周期の一部において固定側キー（62）の一部が固定側キー溝（35）の径方向外方に食み出すように構成されている。
【００７４】
実施形態２では、図８に示すように、第１フレーム（31）には、２つの固定側逃げ部（31e）が設けられている。固定側逃げ部（31e）は、オルダムリング（60）の固定側キー（62）が第２フレーム（32）の固定側キー溝（35）の径方向外方に食み出した場合に、固定側キー溝（35）の径方向外方に食み出した固定側キー（62）と第１フレーム（31）との接触を回避するために設けられている。この例では、２つの固定側逃げ部（31e）は、それぞれが第１フレーム（31）の第１凹部（31a）の内周面から径方向外方へ向けて凹陥する凹部であり、第２フレーム（32）の２つの固定側キー溝（35）の径方向外方にそれぞれ設けられている。
【００７５】
また、実施形態２では、図９に示すように、可動スクロール（50）の可動側鏡板（51）には、それぞれが可動スクロール（50）の径方向外方へ向けて突出する２つの突出部分が設けられている。可動側鏡板（51）の２つの突出部分は、可動スクロール（50）の中心軸を挟んで互いに対向している。そして、２つの可動側キー溝（54）は、可動側鏡板（51）の２つの突出部分にそれぞれ配置されている。
【００７６】
そして、実施形態２では、図８に示すように、第１フレーム（31）には、２つの可動側逃げ部（31f）が設けられている。可動側逃げ部（31f）は、可動側鏡板（51）の２つの突出部分と第１フレーム（31）との接触を回避するために設けられている。この例では、２つの可動側逃げ部（31f）は、それぞれが第１フレーム（31）の第１凹部（31a）の内周面から径方向外方へ向けて凹陥する凹部であり、可動側鏡板（51）の２つの突出部分の径方向外方にそれぞれ配置されている。
【００７７】
なお、実施形態２によるスクロール圧縮機（1）のその他の構成は、実施形態１によるスクロール圧縮機（1）の構成と同様となっている。
【００７８】
〔運転動作における可動スクロールとオルダムリングの挙動〕
次に、図１０を参照して、実施形態２によるスクロール圧縮機（1）の運転動作における可動スクロール（50）とオルダムリング（60）の挙動について説明する。
【００７９】
図７の例と同様に、図１０の例でも、第２フレーム（32）の中心軸から第１固定側キー（62）までの径方向距離は、駆動軸（22）の回転角が２７０°である場合に最小となり、駆動軸（22）の回転角が９０°である場合に最大となる。一方、第２フレーム（32）の中心軸から第２固定側キー（62）までの径方向距離は、駆動軸（22）の回転角が９０°である場合に最小となり、駆動軸（22）の回転角が２７０°である場合に最大となる。
【００８０】
なお、図１０の例では、第１固定側キー（62）は、第２フレーム（32）の中心軸から第１固定側キー（62）までの径方向距離が最大となる場合（すなわち駆動軸（22）の回転角が９０°である場合）に、その一部が第１固定側キー溝（35）の径方向外方に食み出している。また、第１固定側キー（62）は、第２フレーム（32）の中心軸から第１固定側キー（62）までの径方向距離が最小となる場合（すなわち駆動軸（22）の回転角が２７０°である場合）に、第１固定側キー溝（35）から食み出していない。
【００８１】
これと同様に、図１０の例では、第２固定側キー（62）は、第２フレーム（32）の中心軸から第２固定側キー（62）までの径方向距離が最大となる場合（すなわち駆動軸（22）の回転角が２７０°である場合）に、その一部が第２固定側キー溝（35）の径方向外方に食み出している。また、第２固定側キー（62）は、第２フレーム（32）の中心軸から第２固定側キー（62）までの径方向距離が最小となる場合（すなわち駆動軸（22）の回転角が９０°である場合）に、第２固定側キー溝（35）から食み出していない。
【００８２】
すなわち、この例では、オルダムリング（60）の固定側キー（62）と第２フレーム（32）の固定側キー溝（35）は、可動スクロール（50）の偏心回転運動の１周期の一部において固定側キー（62）の一部が固定側キー溝（35）の径方向外方に食み出すように構成されている。
【００８３】
〔実施形態２による効果〕
以上のように、オルダムリング（60）の固定側キー（62）と第２フレーム（32）の固定側キー溝（35）を、可動スクロール（50）の偏心回転運動の１周期の一部において固定側キー（62）の一部が固定側キー溝（35）の径方向外方に食み出すように構成することにより、オルダムリング（60）の固定側キー（62）の可動範囲を第２フレーム（32）の固定側キー溝（35）の径方向外方に拡張することができる。これにより、オルダムリング（60）の固定側キー（62）の一部を第２フレーム（32）の固定側キー溝（35）の径方向外方に食み出させない場合よりも、オルダムリング（60）の固定側キー（62）を第２フレーム（32）の径方向外寄りに配置することができるので、オルダムリング（60）の固定側キー（62）に作用する荷重を低減することができ、オルダムリング（60）の固定側キー（62）と第２フレーム（32）の固定側キー溝（35）により構成されるオルダム継手の信頼性を向上させることができる。
【００８４】
（実施形態２の変形例）
図１１は、駆動軸（22）の回転角と可動スクロール（50）の自転トルクとの関係を例示している。可動スクロール（50）の自転トルクは、圧縮室（S20）内の流体の圧力により可動スクロール（50）を自転させる方向に作用するトルクのことである。
【００８５】
図１１に示すように、駆動軸（22）の回転角の回転角の変化に応じて可動スクロール（50）の自転トルクが変化する。図１１の例では、可動スクロール（50）の自転トルクは、駆動軸（22）の回転角が約２８０°である場合に最大となり、駆動軸（22）の回転角が約２０°である場合に最小となっている。
【００８６】
なお、スクロール圧縮機（1）では、可動スクロール（50）の自転トルクが大きくなるに連れて、オルダムリング（60）の固定側キー（62）に作用する荷重が大きくなる傾向にある。したがって、可動スクロール（50）の偏心回転運動の１周期の一部において固定側キー（62）の一部が固定側キー溝（35）の径方向外方に食み出すように固定側キー（62）と固定側キー溝（35）が構成される場合、オルダムリング（60）の固定側キー（62）と第２フレーム（32）の固定側キー溝（35）は、可動スクロール（50）の偏心回転運動の１周期のうち可動スクロール（50）の自転トルクが最大となるときに固定側キー（62）の全部が固定側キー溝（35）内に収まるように構成されていることが好ましい。
【００８７】
具体的には、固定側キー（62）と固定側キー溝（35）は、可動スクロール（50）の偏心回転運動の１周期のうち可動スクロール（50）の自転トルクが最大となる回転角を含む所定の期間において固定側キー（62）の全部が固定側キー溝（35）内に収まるように構成されていることが好ましい。例えば、可動スクロール（50）の自転トルクが図１１のように変化する場合、固定側キー（62）と固定側キー溝（35）は、可動スクロール（50）の偏心回転運動の１周期のうち２７０°から２９０°までの期間（２８０°の±１０°の期間）において固定側キー（62）の全部が固定側キー溝（35）内に収まるように構成されていてもよい。
【００８８】
また、オルダムリング（60）の固定側キー（62）と第２フレーム（32）の固定側キー溝（35）は、可動スクロール（50）の偏心回転運動の１周期のうち可動スクロール（50）の自転トルクが最小となるときに固定側キー（62）の一部が固定側キー溝（35）の径方向外方に食み出すように構成されていることが好ましい。
【００８９】
具体的には、固定側キー（62）と固定側キー溝（35）は、可動スクロール（50）の偏心回転運動の１周期のうち可動スクロール（50）の自転トルクが最小となる回転角を含む所定の期間において固定側キー（62）の一部が固定側キー溝（35）の径方向外方に食み出すように構成されていることが好ましい。例えば、可動スクロール（50）の自転トルクが図１１のように変化する場合、固定側キー（62）と固定側キー溝（35）は、可動スクロール（50）の偏心回転運動の１周期のうち１０°から３０°までの期間（２０°の±１０°の期間）において固定側キー（62）の一部が固定側キー溝（35）の径方向外方に食み出すように構成されていてもよい。
【００９０】
〔実施形態２の変形例による効果〕
以上のように、オルダムリング（60）の固定側キー（62）と第２フレーム（32）の固定側キー溝（35）を、可動スクロール（50）の偏心回転運動の１周期のうち可動スクロール（50）の自転トルクが最大となるときに固定側キー（62）の全部が固定側キー溝（35）内に収まるように構成することにより、可動スクロール（50）の偏心回転運動の１周期中において可動スクロール（50）の自転トルクが最大となるときに、オルダムリング（60）の固定側キー（62）と第２フレーム（32）の固定側キー溝（35）との接触面積を確保することができる。これにより、オルダムリング（60）の固定側キー（62）に作用する荷重が大きくなりやすいときに、オルダムリング（60）の固定側キー（62）に作用する面圧の上昇を抑制することができるので、オルダムリング（60）の固定側キー（62）と第２フレーム（32）の固定側キー溝（35）により構成されるオルダム継手の信頼性を向上させることができる。
【００９１】
（実施形態３）
実施形態３によるスクロール圧縮機（1）は、第１フレーム（31）および第２フレーム（32）の構成が実施形態１（または実施形態２）によるスクロール圧縮機（1）と異なっている。
【００９２】
実施形態３では、図１２に示すように、第２フレーム（32）の固定側キー溝（35）は、第２フレーム（32）を軸方向に貫通している。
【００９３】
また、実施形態３では、図１２に示すように、第１フレーム（31）には、油溜まり部（36）が設けられている。油溜まり部（36）は、第２フレーム（32）の固定側キー溝（35）と対向するように形成され、潤滑油が貯留されるように構成されている。そして、オルダムリング（60）の固定側キー（62）は、第２フレーム（32）の固定側キー溝（35）を貫通して第１フレーム（31）の油溜まり部（36）まで延びている。
【００９４】
なお、油溜まり部（36）には、例えば、固定スクロール（40）の外周壁部（43）と可動スクロール（50）の可動側鏡板（51）との摺接部分の潤滑に利用された潤滑油が流入して貯留される。油溜まり部（36）に貯留された潤滑油は、例えば、圧縮室（S20）に流入して吐出ガスとともに第１空間（S1）に吐出され、ケーシング（10）の内部空間において流体（冷媒）から分離されて油溜まり部（13）に戻る。
【００９５】
また、実施形態３によるスクロール圧縮機（1）のその他の構成は、実施形態１（または実施形態２）によるスクロール圧縮機（1）の構成と同様となっている。
【００９６】
〔実施形態３による効果〕
以上のように、第２フレーム（32）の固定側キー溝（35）が第２フレーム（32）を軸方向に貫通していることにより、第２フレーム（32）の固定側キー溝（35）の深さによりオルダムリング（60）の固定側キー（62）の突出長さ（軸方向長さ）が制限されることを回避することができる。これにより、オルダムリング（60）の固定側キー（62）の突出長さを長くしてオルダムリング（60）の固定側キー（62）と第２フレーム（32）の固定側キー溝（35）との接触面積を大きくすることができるので、オルダムリング（60）の固定側キー（62）に作用する面圧を低減することができ、オルダムリング（60）の固定側キー（62）と第２フレーム（32）の固定側キー溝（35）により構成されるオルダム継手の信頼性を向上させることができる。
【００９７】
また、オルダムリング（60）の固定側キー（62）が第２フレーム（32）の固定側キー溝（35）を貫通して第１フレーム（31）の油溜まり部（36）まで延びていることにより、スクロール圧縮機（1）の運転動作中に、オルダムリング（60）の固定側キー（62）によって第１フレーム（31）の油溜まり部（36）に貯留された潤滑油を攪拌することができる。これにより、スクロール圧縮機（1）の運転動作における潤滑油の流れを円滑にすることができる。
【００９８】
（その他の実施形態）
また、以上の実施形態および変形例を適宜組み合わせて実施してもよい。以上の実施形態および変形例は、本質的に好ましい例示であって、この発明、その適用物、あるいはその用途の範囲を制限することを意図するものではない。
【産業上の利用可能性】
【００９９】
以上説明したように、この開示は、スクロール圧縮機として有用である。
【符号の説明】
【０１００】
１          スクロール圧縮機
１０        ケーシング
２０        圧縮機構
２１        電動機
２２        駆動軸
３０        ハウジング
３１        第１フレーム
３２        第２フレーム
３５        固定側キー溝（キー溝）
３６        油溜まり部
４０        固定スクロール
５０        可動スクロール
５４        可動側キー溝
６０        オルダムリング
６１        可動側キー
６２        固定側キー（キー）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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