(57)【要約】【課題】本発明は、液面センサが検出する油タンク内の液面の位置に基づいて、ハウジング内の液面の位置を精度良く推定することの可能な圧縮機を提供することを目的とする。【解決手段】油タンク１６に貯められた油溜まりＯ２の液面Ｏ２ａよりも上方に位置する気相ＧＰ２とハウジング３１内の油溜まりＯ１の液面Ｏ１ａよりも上方で、かつステータ５８よりも下方に位置するハウジング３１内の気相ＧＰ１とを連通可能な状態でハウジング３１及び油タンク１６と第２の配管２７とを接続させる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
鉛直方向に延びる回転軸と、
前記回転軸の外周面に設けられたロータ、及び該ロータの外周面を囲うステータを有する電動モータと、
前記回転軸とともに回転することで油を含む冷媒を圧縮する圧縮部と、
前記回転軸、前記電動モータ、及び前記圧縮部を収容する内部空間を有するとともに、該内部空間における前記電動モータの下方に位置する底部に油を貯めるハウジングと、
前記ハウジングの外部に設けられ、内部に内部空間を有し、該内部空間の底部に油を溜める油タンクと、
前記ハウジングの底部に貯められた油と前記油タンクに貯められた油とが流通可能な状態で、前記ハウジングの底部と前記油タンクの底部とを接続する第１の配管と、
前記油タンクに貯められた油の液面よりも上方に位置する気相と前記ハウジング内の油の液面よりも上方で、かつ前記ステータよりも下方に位置する前記ハウジング内の気相とを連通可能な状態で前記ハウジング及び前記油タンクと接続された第２の配管と、
前記油タンクに設けられ、該油タンク内の油の液面の位置を検出する液面センサと、
を備える圧縮機。
【請求項２】
前記第２の配管の内径は、前記第１の配管の内径よりも大きい請求項１記載の圧縮機。
【請求項３】
前記圧縮部は、前記電動モータの下方に配置され、前記冷媒を圧縮するロータリ圧縮部と、
前記電動モータの上方に配置され、前記ロータリ圧縮部が圧縮した前記冷媒をさらに圧縮するスクロール圧縮部と、
を有する請求項１または２記載の圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
圧縮機では、油（潤滑油）不足に起因する圧縮機の不具合を抑制することが重要である。つまり、ハウジング内の底部に存在する油の量を把握し、ハウジング内の油の量が不足しないように管理することが重要となる（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
特許文献１には、電動モータ、回転軸、及び圧縮部を収容するとともに、底部に油を貯えたハウジングと、第一の配管と、第二の配管と、油タンクと、液面センサと、を備え、油タンクの液面を検出することで、ハウジング内の油の液面の位置を推定する圧縮機用ユニットが開示されている。
【０００４】
ハウジングは、鉛直方向に延在する空間を有する。ハウジング内の空間には、圧縮部が収容されている。ハウジングの底部には、油が貯えられている。
油タンクは、ハウジングの外部に設けられている。油タンクの底部には、油が貯えられている。液面センサは、油タンクに設けられている。液面センサは、ハウジング内の油の液面と油タンク内の油の液面とが等しいという前提で油タンク内の油の液面を検出することで、油タンク内の油の液面の位置を推定する。
【０００５】
第一の配管は、一端がハウジングの底部と接続されており、他端が油タンクの底部と接続されている。
第二の配管は、一端が油タンクの上端と接続されており、他端がハウジングのうち電動モータを構成するステータと対向する部分と接続されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２０１６−１１８３１７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、特許文献１では、ハウジングのうち、ステータと対向する部分に第二の配管の他端を接続させているため、ステータにおけるガスの圧力損失により、ハウジングの液面とステータとの間に位置する気相の圧力よりも、油タンク内の気相の圧力の方が低くなってしまう。
【０００８】
これにより、油タンク内の液面の位置が、ハウジング内の液面の位置よりも高くなるため、ハウジング内の液面の位置を精度良く推定することが困難であった。
【０００９】
そこで、本発明は、ハウジング内の液面の位置を精度良く推定することの可能な圧縮機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記課題を解決するため、本発明の一態様に係る圧縮機は、鉛直方向に延びる回転軸と、前記回転軸の外周面に設けられたロータ、及び該ロータの外周面を囲うステータを有する電動モータと、前記回転軸とともに回転することで油を含む冷媒を圧縮する圧縮部と、前記回転軸、前記電動モータ、及び前記圧縮部を収容する内部空間を有するとともに、該内部空間における前記電動モータの下方に位置する底部に油を貯めるハウジングと、前記ハウジングの外部に設けられ、内部に内部空間を有し、該内部空間の底部に油を溜める油タンクと、前記ハウジングの底部に貯められた油と前記油タンクに貯められた油とが流通可能な状態で、前記ハウジングの底部と前記油タンクの底部とを接続する第１の配管と、前記油タンクに貯められた油の液面よりも上方に位置する気相と前記ハウジング内の油の液面よりも上方で、かつ前記ステータよりも下方に位置する前記ハウジング内の気相とを連通可能な状態で前記ハウジング及び前記油タンクと接続された第２の配管と、前記油タンクに設けられ、該油タンク内の油の液面の位置を検出する液面センサと、を備える。
【００１１】
本発明によれば、油タンクに貯められた油の液面よりも上方に位置する気相とハウジング内の油の液面よりも上方で、かつステータよりも下方に位置するハウジング内の気相とを連通可能な状態でハウジング及び油タンクと第２の配管とを接続させることで、ステータにより圧損される前のガスを油タンクの気相に導くことが可能となる。
これにより、ハウジング内の液面と接触する気相の圧力と油タンク内の気相のとの差を小さくなるため、鉛直方向における油タンク内の液面の高さとハウジング内の液面の高さとの差を小さくすることが可能となる。
よって、液面センサが検出する油タンク内の液面の位置に基づいて、ハウジング内の液面の位置を精度良く推定することができる。
また、ハウジング内の液面の位置を精度良く推定することが可能となることで、油不足にならないように、ハウジング内に油を補充することができる。
【００１２】
また、上記本発明の一態様に係る圧縮機において、前記第２の配管の内径は、前記第１の配管の内径よりも大きくしてもよい。
【００１３】
このように、第２の配管の内径を第１の配管の内径よりも大きくすることで、ハウジング内の液面と接触する気相の圧力と油タンク内の気相のとの差をさらに小さくすることが可能となる。これにより、ハウジング内の液面の位置をさらに精度良く推定することができる。
【００１４】
また、上記本発明の一態様に係る圧縮機において、前記圧縮部は、前記電動モータの下方に配置され、前記冷媒を圧縮するロータリ圧縮部と、前記電動モータの上方に配置され、前記ロータリ圧縮部が圧縮した前記冷媒をさらに圧縮するスクロール圧縮部と、を有してもよい。
【００１５】
このような構成とすることで、２つの圧縮部を用いて、冷媒を順次圧縮することが可能となるので、冷媒の圧縮効率を高めることができる。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、液面センサが検出する油タンク内の液面の位置に基づいて、ハウジング内の液面の位置を精度良く推定することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の実施形態に係る圧縮機の断面図である。
【図２】図１に示す第１の配管のＢ１−Ｂ２線方向の断面図である。
【図３】図１に示す第１の配管のＣ１−Ｃ２線方向の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
（実施形態）
図１を参照して、本発明の実施形態に係る圧縮機１０について説明する。図１において、Ａは油（以下、「油Ａ」という）、Ａｘは回転軸３３の軸線（以下、「軸線Ａｘ」という）、Ｂは圧縮室（以下、「圧縮室Ｂ」という）、Ｚ方向は鉛直方向をそれぞれ示している。
また、図１において、Ｏ１は油溜まり（以下、「油溜まりＯ１」という）、Ｏ１ａは油溜まりＯ１の液面（以下、「液面Ｏ１ａ」という）、Ｏ２ａは油溜まりＯ２の液面（以下、「液面Ｏ２ａ」という）、ＧＰ１，ＧＰ２は気相（以下、「気相ＧＰ１」、「気相ＧＰ２」という）をそれぞれ示している。
なお、軸線Ａｘは、回転軸３３の軸線であるとともに、ハウジング３１の軸線でもある。
また、図１では、圧縮機本体１１の一例として、密閉型二段圧縮機を用いた場合を例に挙げて以下の説明を行う。
【００１９】
圧縮機１０は、圧縮機本体１１と、吸入管１３と、アキュムレータ１４と、ブラケット１５，１８と、油タンク１６と、ラインＬ１〜Ｌ４と、冷媒供給源１７と、油導入管２０と、オイルセパレータ２１と、液面センサ２２，２３と、油回収管２５と、第１の配管２６と、第２の配管２７と、を有する。
【００２０】
圧縮機本体１１は、ハウジング３１と、回転軸３３と、上部軸受３５と、下部軸受３７，３８と、ディスチャージカバー３９と、吐出管４０と、電動モータ４２と、ロータリ圧縮部４３と、スクロール圧縮部４４と、噴込管４５と、を有する。
【００２１】
ハウジング３１は、Ｚ方向に延在している。ハウジング３１は、円筒状をなす本体部５１と、本体部５１の上下の開口を閉塞する上部蓋部５２及び下部蓋部５３と、を有する。ハウジング３１は、Ｚ方向に延びる内部空間３１Ａを区画している。
【００２２】
ハウジング３１の底部には、油Ａが溜められることで、油溜まりＯ１が形成されている。油Ａの初期封入時における油溜まりＯ１の液面Ｏ１ａは、ロータリ圧縮部４３の上方に位置している。これにより、ロータリ圧縮部４３は、油溜まりＯ１の中で駆動される。
液面Ｏ１ａと電動モータ４２との間に位置する内部空間３１Ａには、液面Ｏ１ａと接触する気相ＧＰ１が形成されている。
【００２３】
回転軸３３は、ハウジング３１内に収容されている。回転軸３３は、延在方向がＺ方向となるように、内部空間３１Ａに配置されている。回転軸３３は、軸線Ａｘ回りに回転する。
【００２４】
上部軸受３５は、回転軸３３が回転可能な状態で回転軸３３の上部を支持している。上部軸受３５は、ハウジング３１の径方向に延在する軸受流路３５ａを有する。
【００２５】
下部軸受３７，３８は、上部軸受３５よりも下方に設けられている。下部軸受３８は、下部軸受３７よりも下方に配置されている。下部軸受３７，３８は、軸線Ａｘ方向の上下からロータリ圧縮部４３を挟むように配置されている。
下部軸受３７，３８は、ロータリ圧縮部４３を構成するシリンダ６４にボルト３６で固定されている。
【００２６】
ディスチャージカバー３９は、ハウジング３１内の上部に収容されている。ディスチャージカバー３９は、上部蓋部５２とスクロール圧縮部４４との間に配置されている。ディスチャージカバー３９は、固定スクロール６６にボルトで固定されている。
【００２７】
ディスチャージカバー３９と固定スクロール６６との間には、スクロール圧縮部４４が圧縮した冷媒Ｒ（例えば、二酸化炭素等のガス）が吐出される吐出空間４１が区画されている。
吐出空間４１は、内部空間３１Ａとは分離された空間であり、内部空間３１Ａには連通していない。
【００２８】
吐出管４０は、一部がハウジング３１内に配置されており、残部がハウジング３１の外に配置されている。吐出管４０は、上部蓋部５２及びディスチャージカバー３９を貫通しており、一端が吐出空間４１に到達している。吐出管４０の他端は、ハウジング３１の外に配置されている。
吐出管４０は、油Ａを含み、かつ圧縮された冷媒Ｒをハウジング３１の外部へ吐出する。
【００２９】
電動モータ４２は、ハウジング３１内の中部に収容されている。電動モータ４２は、ロータ５７と、ステータ５８と、を有する。
ロータ５７は、回転軸３３の中部の外周面に固定されている。ロータ５７は、Ｚ方向において、上部軸受３５と下部軸受３７との間に配置されている。
【００３０】
ステータ５８は、ロータ５７の外周面を囲むようにロータ５７の外側に配置されている。ステータ５８は、ハウジング３１の本体部５１の内周面に固定されている。
上記構成とされた電動モータ４２には、電源（図示せず）が接続されている。電動モータ４２は、該電源からの電力によって回転軸３３を回転させる。
【００３１】
ロータリ圧縮部４３は、ハウジング３１内の底部に設けられている。ロータリ圧縮部４３は、電動モータ４２の下方に配置されている。
ロータリ圧縮部４３は、偏心軸部６１と、ピストンロータ６２と、シリンダ６４と、を有する。
【００３２】
偏心軸部６１は、回転軸３３の下端部に設けられている。ピストンロータ６２は、偏心軸部６１に固定されている。ピストンロータ６２は、回転軸３３の回転に伴って軸線Ａｘに対して偏心して回転する。
シリンダ６４は、圧縮室６４Ａと、吸入孔６４Ｂと、吐出孔（図示せず）と、を有する。圧縮室６４Ａは、シリンダ６４の内部に形成されている。圧縮室６４Ａは、ピストンロータ６２を収容している。
【００３３】
吸入孔６４Ｂは、冷媒Ｒをシリンダ６４の内部に流入可能とするための孔である。
吐出孔（図示せず）には、ハウジング３１の中間圧とされた内部空間３１Ａにロータリ圧縮部４３で圧縮された冷媒Ｒが吐出される。
【００３４】
スクロール圧縮部４４は、ハウジング３１内に収容されており、かつ電動モータ４２の上方に配置されている。スクロール圧縮部４４は、固定スクロール６６と、旋回スクロール６７と、を有する。
【００３５】
固定スクロール６６は、端板６９と、固定ラップ７１と、を有する。
端板６９は、上部軸受３５の上面に固定されている。端板６９の中央部（軸線Ａｘ近傍）には、Ｚ方向に端板６９を貫通する吐出孔６９Ａが形成されている。
固定ラップ７１は、端板６９の下面から下方に突出している。
【００３６】
固定スクロール６６には、ロータリ圧縮部４３で圧縮されてハウジング３１の内部空間３１Ａに吐出された冷媒Ｒを圧縮室Ｂ内に吸入する吸入孔（図示せず）が形成されている。
【００３７】
旋回スクロール６７は、固定スクロール６６の下方で固定スクロール６６に対向して配置されている。
旋回スクロール６７は、端板７３と、旋回ラップ７５と、を有している。
端板７３は、Ｚ方向において、上部軸受３５と固定スクロール６６の端板６９とで挟まれるように配置されている。端板７３は、回転軸３３の上端に設けられた偏心軸部５６に固定されている。これにより、端板７３は、回転軸３３の回転に伴って軸線Ａｘに対して偏心して回転する。
【００３８】
旋回ラップ７５は、固定ラップ７１と噛み合うことで固定ラップ７１との間に冷媒Ｒを圧縮する圧縮室Ｂを区画している。
圧縮室Ｂで圧縮された冷媒Ｒは、固定スクロール６６の吐出孔６９Ａ、吐出空間４１、及び吐出管４０を介することで、ハウジング３１の外部へ吐出される。
【００３９】
噴込管４５は、ディスチャージカバー３９の下方に位置するハウジング３１を貫通するように設けられている。噴込管４５は、ハウジング３１内に冷媒Ｒを導入させるための経路である。
【００４０】
アキュムレータ１４は、ハウジング３１の外部に設けられている。アキュムレータ１４は、ハウジング３１の本体部５１の外周面にブラケット１５を介して固定されている。
アキュムレータ１４は、冷媒Ｒから液相を分離し、吸入管１３を通じて冷媒Ｒの気相をロータリ圧縮部４３へ供給する。
【００４１】
油タンク１６は、オイルポットであり、ハウジング３１の外部に設けられている。油タンク１６は、ハウジング３１の本体部５１の外周面にブラケット１８を介して固定されている。
油タンク１６は、ポット本体部７７と、ポット上蓋部７８と、ポット下蓋部７９と、を有する。
ポット本体部７７は、Ｚ方向に延在する筒状の部材であり、上下端が開放端とされている。ポット上蓋部７８は、ポット本体部７７の上端に形成された開放端を塞ぐように、ポット本体部７７に設けられている。
【００４２】
ポット下蓋部７９は、ポット本体部７７の下端に形成された開放端を塞ぐように、ポット本体部７７に設けられている。
ポット上蓋部７８及びポット下蓋部７９は、ポット本体部７７に対して着脱可能な構成とされている。
【００４３】
上記構成とされた油タンク１６の底部は、第１の配管２６を介して、ハウジング３１の底部と接続されている。
油タンク１６の底部は、油Ａを溜めることで、油溜まりＯ２が形成されている。また、油溜まりＯ２の上方には、油溜まりＯ２の液面Ｏ２ａと接触する気相ＧＰ２が形成されている。
【００４４】
なお、図１には、図示していないが油タンク１６に、圧縮機１０の外部から油Ａを供給する油供給源が設けてもよい。
【００４５】
ラインＬ１は、一端が噴込管４５と接続されており、他端が冷媒供給源１７と接続されている。
冷媒供給源１７は、ラインＬ１を介して、噴込管４５と接続されている。冷媒供給源１７は、ラインＬ１及び噴込管４５を介して、スクロール圧縮部４４に冷媒Ｒを供給する。
【００４６】
油導入管２０は、ポット本体部７７に設けられている。油導入管２０は、油タンク１６内に油Ａを導入するための管である。
ラインＬ２は、一端が吐出管４０の他端と接続されており、他端がオイルセパレータ２１と接続されている。ラインＬ２は、吐出管４０から吐出され、かつ油Ａを含んだ圧縮された冷媒Ｒをオイルセパレータ２１に供給する。
【００４７】
オイルセパレータ２１は、ハウジング３１の外部に設けられている。オイルセパレータ２１は、ラインＬ３の一端、及びラインＬ４の一端と接続されている。
オイルセパレータ２１は、油Ａを含む冷媒Ｒが供給された際、油Ａと冷媒Ｒとを分離させる。オイルセパレータ２１は、油Ａから分離させた冷媒ＲをラインＬ４に導出し、油ＡをラインＬ３に導出する。
【００４８】
ラインＬ３は、他端が油導入管２０と接続されている。ラインＬ３は、油導入管２０を介して、オイルセパレータ２１から導出された油Ａを油タンク１６内に戻すためのラインである。
ラインＬ４に導出された冷媒Ｒは、圧縮機１０で再利用される。
【００４９】
液面センサ２２，２３は、油タンク１６に設けられている。液面センサ２２，２３は、Ｚ方向に離間した状態で配列されている。液面センサ２２は、液面センサ２３の上方に配置されている。液面センサ２２，２３は、油溜まりＯ２の液面Ｏ２ａを計測可能な位置に配置されている。
【００５０】
液面センサ２２は、液面Ｏ２ａの位置が液面センサ２２の検出可能範囲に到達した際に信号を発する。液面センサ２３は、液面Ｏ２ａの位置が液面センサ２３の検出可能範囲から外れた際に信号を発する。
このような構成とされた液面センサ２２，２３を有することで、液面センサ２２，２３が発する信号に基づいて、液面Ｏ２ａの位置が２つの液面センサ２２，２３の間に位置するように、油溜まりＯ２（油Ａ）の液面Ｏ２ａの位置を保つことができる。
【００５１】
油回収管２５は、一方の端部が軸受流路３５ａと対向するように、ハウジング３１内に配置されている。油回収管２５の他方の端部は、油タンク１６の気相ＧＰ２に配置されている。
油回収管２５は、スクロール圧縮部４４の外側に流れた油Ａを回収し、回収した油Ａを油タンク１６へ導入させる。
【００５２】
次に、図１及び図２を参照して、第１の配管２６について説明する。図２に示すＲ１は、第１の配管２６の内径（以下、「内径Ｒ１」という）を示している。また、図２において、図１に示す構造体と同一構成部分には、同一符号を付す。
【００５３】
第１の配管２６は、一端がハウジング３１の底部（具体的には、下部蓋部５３）と接続されており、他端が油タンク１６の底部（具体的には、ポット下蓋部７９）と接続されている。
第１の配管２６は、ハウジング３１の底部に貯められた油Ａ（油溜まりＯ１）と油タンク１６に貯められた油Ａ（油溜まりＯ２）とが流通可能な状態で、ハウジング３１及び油タンク１６と接続されている。
第１の配管２６としては、例えば、円筒形状の配管を用いることが可能である。
【００５４】
次に、図１及び図３を参照して、第２の配管２７について説明する。図３に示すＲ２は、第２の配管２７の内径（以下、「内径Ｒ２」という）を示している。また、図３において、図１に示す構造体と同一構成部分には、同一符号を付す。
【００５５】
第２の配管２７は、一端が液面Ｏ１ａとステータ５８との間に位置する本体部５１と接続されており、他端が液面Ｏ２ａよりも上方に位置する油タンク１６（具体的には、図１の場合、ポット上蓋部７８）と接続されている。
第２の配管２７は、ハウジング３１内に形成された気相ＧＰ１と油タンク１６内に形成された気相とを連通させている。
【００５６】
本実施形態の圧縮機１０によれば、油タンク１６に貯められた油溜まりＯ２の液面Ｏ２ａよりも上方に位置する気相ＧＰ２とハウジング３１内の油溜まりＯ１の液面Ｏ１ａよりも上方で、かつステータ５８よりも下方に位置するハウジング３１内の気相ＧＰ１とを連通可能な状態でハウジング３１及び油タンク１６と第２の配管２７とを接続させることで、ステータ５８により圧損される前のガス（気相ＧＰ１に存在するガス）を油タンク１６内の気相ＧＰ２に導くことが可能となる。
【００５７】
これにより、ハウジング３１内の液面Ｏ１ａと接触する気相ＧＰ１と油タンク１６内の気相ＧＰ２との間の圧力差を小さくすることが可能となるため、Ｚ方向における油タンク１６内の液面Ｏ２ａの高さとハウジング３１内の液面Ｏ１ａの高さとの差が小さくなる。
したがって、液面センサ２２，２３が検出する油タンク１６内の液面Ｏ２ａの位置に基づいて、ハウジング３１内の液面Ｏ１ａの位置を精度良く推定することができる。
【００５８】
また、ハウジング３１内の液面Ｏ１ａの位置を精度良く推定することが可能となることで、油不足にならないように、ハウジング３１内に油を補充することができる。
【００５９】
さらに、図２及び図３に示すように、第２の配管２７の内径Ｒ２は、例えば、第１の配管２６の内径Ｒ１よりも大きくしてもよい。
【００６０】
このように、第２の配管２７の内径Ｒ２を第１の配管２６の内径Ｒ１よりも大きくすることで、ハウジング３１内の液面Ｏ１ａと接触する気ＧＰ１相の圧力と油タンク１６内の気相ＧＰ２のとの差をさらに小さくすることが可能となるため、ハウジング３１内の液面Ｏ１ａの位置をさらに精度良く推定することができる。
【００６１】
以上、本発明の好ましい実施形態について詳述したが、本発明はかかる特定の実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲内に記載された本発明の要旨の範囲内において、種々の変形・変更が可能である。
【符号の説明】
【００６２】
１０…圧縮機、１１…圧縮機本体、１３…吸入管、１４…アキュムレータ、１５，１８…ブラケット、１６…油タンク、１７…冷媒供給源、２０…油導入管、２１…オイルセパレータ、２２，２３…液面センサ、２５…油回収管、２６…第１の配管、２７…第２の配管、３１…ハウジング、３１Ａ…内部空間、３３…回転軸、３５…上部軸受、３５ａ…軸受流路、３６…ボルト、３７，３８…下部軸受、３９…ディスチャージカバー、４０…吐出管、４１…吐出空間、４２…電動モータ、４３…ロータリ圧縮部、４４…スクロール圧縮部、４５…噴込管、５１…本体部、５２…上部蓋部、５３…下部蓋部、５６，６１…偏心軸部、５７…ロータ、５８…ステータ、６２…ピストンロータ、６４…シリンダ、
６４Ａ…圧縮室、６４Ｂ…吸入孔、６６…固定スクロール、６７…旋回スクロール、６９，７３…端板、６９Ａ…吐出孔、７１…固定ラップ、７５…旋回ラップ、７７…ポット本体部、７８…ポット上蓋部、７９…ポット下蓋部、Ａ…油、Ａｘ…軸線、Ｂ…圧縮室、ＧＰ１，ＧＰ２…気相、Ｌ１〜Ｌ４…ライン、Ｏ１，Ｏ２…油溜まり、Ｏ１ａ，Ｏ２ａ…液面、Ｒ１，Ｒ２…内径
【図１】
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【図２】
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【図３】
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