(57)【要約】【課題】本発明は、複数のヘッドにサーボヘッド、エアヘッドまたは低圧ヘッドでの使用が選択的に可能な複数のヘッドを有する多機能スクライブヘッドを提供することを目的とする。【解決手段】一端にはモータベースブロック111が結合され、他端にはホルダベースプレート112が結合されるメインボディプレート110を有し、前記モータベースブロック111と前記ホルダベースプレート112との間の両側には、それぞれリアクションシリンダ150が結合される支持部100と、一側部が撓み、他側部が前記一側部から撓んで延長され、前記他側部の内部には、複数のガイド経路211がそれぞれ形成されるボールスクリュー装着ブロック210と、前記ボールスクリュー装着ブロック210の前記一側部の外部と連結されるボールスクリュー220と、前記モータベースブロック111の貫通孔を通じて昇降手段160と連結されて昇降する昇降部200と、複数のホルダ310を有するヘッド部300を含む。【選択図】図１
2019089696.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
一端にはモータベースブロックが結合され、他端にはホルダベースプレートが結合されるメインボディプレートを有し、前記モータベースブロックと前記ホルダベースプレートとの間の両側には、それぞれリアクションシリンダが結合される支持部と、
一側部が撓み、他側部が前記一側部から撓んで延長され、他側部の先端が複数個に分けられ、前記他側部の内部には、複数のガイド経路がそれぞれ形成されるボールスクリュー装着ブロックと、前記ボールスクリュー装着ブロックの前記一側部の外部と連結されるボールスクリューと、前記ガイド経路にそれぞれ結合されるプッシャーシリンダを有し、前記モータベースブロックの貫通孔を通じて昇降手段と連結されて昇降する昇降部と、
前記ホルダベースプレートの貫通孔を通じて前記昇降部と連結される複数のホルダを有するヘッド部を含み、
一つの前記昇降手段と、一つの前記ボールスクリューの動作により前記昇降部と連結される複数の前記ホルダをそれぞれ動作させることを特徴とする複数のヘッドを有する多機能スクライブヘッド。
【請求項２】
前記リアクションシリンダにそれぞれ連結される複数の第1のレギュレータと、前記プッシャーシリンダにそれぞれ連結される複数の第2のレギュレータを有するレギュレータ部をさらに含む請求項1に記載の複数のヘッドを有する多機能スクライブヘッド。
【請求項３】
前記リアクションシリンダは、前記第1のレギュレータによって予め定められた圧力の反力を前記昇降手段に発生させることを特徴とする請求項2に記載の複数のヘッドを有する多機能スクライブヘッド。
【請求項４】
前記プッシャーシリンダは、前記第2のレギュレータにより前記ホルダから発生する反発力に対する荷重を制御することを特徴とする請求項2に記載の複数のヘッドを有する多機能スクライブヘッド。
【請求項５】
前記リアクションシリンダは電源オフ時に作動して、前記ヘッド部の落下を防止することを特徴とする請求項2に記載の複数のヘッドを有する多機能スクライブヘッド。
【請求項６】
サーボヘッドでの使用時、前記リアクションシリンダはオフとし、前記プッシャーシリンダはオンとし、
前記プッシャーシリンダは、前記第2のレギュレータの最大圧力を使用することにより、前記昇降手段のトルクをロスなく伝達することを特徴とする請求項2に記載の複数のヘッドを有する多機能スクライブヘッド。
【請求項７】
低圧ヘッドでの使用時、前記リアクションシリンダはオンとし、前記プッシャーシリンダはオンとし、
前記リアクションシリンダは、前記第1のレギュレータによって圧力制御を行うことにより、前記昇降手段のトルクがトルク安定区間で動作できるまで、前記昇降手段に反力を発生させ、
前記プッシャーシリンダは、前記第2のレギュレータにより、最大圧力を使用することにより、前記昇降手段と前記リアクションシリンダにより組み合わせられたトルクを伝達することを特徴とする請求項2に記載の複数のヘッドを有する多機能スクライブヘッド。
【請求項８】
エアヘッドでの使用時、前記リアクションシリンダはオフとし、前記プッシャーシリンダはオンとし、
前記プッシャーシリンダは、前記第2のレギュレータによってカット圧力を一定に維持することを特徴とする請求項2に記載の複数のヘッドを有する多機能スクライブヘッド。
【請求項９】
前記支持部は、
複数の前記リアクションシリンダの間に形成される第1のガイド経路と、
前記昇降手段の動作を制御する複数のストッパ及び前記ストッパをそれぞれ支持するストッパブロックをさらに含むが、
前記昇降手段は、前記モータベースブロックの貫通孔を通じて前記昇降部と連結されて前記昇降部を昇降させることを特徴とする請求項2に記載の複数のヘッドを有する多機能スクライブヘッド。
【請求項１０】
前記昇降部は、
一側が前記ボールスクリューと結合され、他側が前記昇降手段に結合されるカップリングと、
それぞれの前記ガイド経路を昇降する第1のガイド部材を一面に有するシリンダ上部装着ブロックと、
前記第1のガイド経路を昇降し、第2のガイド部材を有する複数のシリンダ下部装着ブロックと、
下部が前記シリンダ上部装着ブロックの他面に結合され、側面がプッシャーシリンダの動作を制御するプッシャーシリンダストッパと結合する複数のシリンダプッシャーをさらに含むことを特徴とする請求項2に記載の複数のヘッドを有する多機能スクライブヘッド。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、複数のヘッドを有する多機能スクライブヘッドに関するもので、より詳細には、複数のヘッドにサーボヘッド、エアヘッドまたは低圧ヘッドでの使用が選択的に可能な複数のヘッドを有する多機能スクライブヘッドに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ガラス基板を含む脆性基板を必要なサイズに切断するために、切断ホィールを備えた切断装置が使用されている。このような切断装置は、切断ホィールを基板の表面に圧接させた状態で荷重を加えながら走行させ、転がり運動する切断ホィールによって、基板表面にスクライブラインを形成させる構造を有する。このスクライブラインが形成された後には、スクライブラインに曲げ力を印加すると、基板が分断される。
【０００３】
従来、このようなスクライブラインを形成するスクライブ装置のスクライブヘッドは、1つのヘッド当たり1つのモータと1つのホィールハウジング構造からなる。これにより、エアヘッドタイプのヘッドと、サーボヘッドタイプのヘッドをスクライブ装置にそれぞれ結合するためには、2つのモータと2つのホィールハウジング構造が必要であった。すなわち、エアヘッドタイプのヘッドを形成するために1つのモータと1つのホィールハウジング構造が必要であり、サーボヘッドタイプのヘッドを形成するため、他の1つのモータと、他の1つのホィールハウジング構造が必要であった。結局、計2つのモータと2つのホィールハウジング構造が必要であった。
【０００４】
このように、スクライブ装置に2つのスクライブヘッドを結合する場合には、機械装置の設備幅が増える問題点があった。すなわち、1つのスクライブ装置に2つのスクライブヘッドを結合するために、2つのモータと2つのホィールハウジング構造が結合されることにより機械装置の設備幅が増えて、これは、作業者が作業するためのスペースが縮小される問題点があった。
【０００５】
また、1つのスクライブ装置に2つのスクライブヘッドを結合することによる各部材が増加して生産コストが増加する問題点があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】公開特許公報第２００２−０２０１３３号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
そこで、本発明は、前記のような要求を解消するために提案されたもので、その目的は、複数のヘッドにサーボヘッド、エアヘッドまたは低圧ヘッドでの使用が選択的に可能な複数のヘッドを有する多機能スクライブヘッドを提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記目的を達成するために、本発明に係る複数のヘッドを有する多機能スクライブヘッドは、一端にはモータベースブロックが結合され、他端にはホルダベースプレートが結合されるメインボディプレートを有し、前記モータベースブロックと前記ホルダベースプレートとの間の両側には、それぞれリアクションシリンダが結合される支持部と、一側部が撓み、他側部が前記一側部から撓んで延長され、他側部の先端が複数個に分けられ、前記他側部の内部には、複数のガイド経路がそれぞれ形成されるボールスクリュー装着ブロックと、前記ボールスクリュー装着ブロックの前記一側部の外部と連結されるボールスクリューと、前記ガイド経路にそれぞれ結合されるプッシャーシリンダを有し、前記モータベースブロックの貫通孔を通じて昇降手段と連結されて昇降する昇降部と、前記ホルダベースプレートの貫通孔を通じて前記昇降部と連結される複数のホルダを有するヘッド部を含み、1つの前記昇降手段と、1つの前記ボールスクリューの動作により前記昇降部と連結される複数の前記ホルダをそれぞれ動作させることを特徴とする。
【０００９】
また、本発明に係る複数のヘッドを有する多機能スクライブヘッドは、前記リアクションシリンダにそれぞれ連結される複数の第1のレギュレータと、前記プッシャーシリンダにそれぞれ連結される複数の第2のレギュレータを有するレギュレータ部をさらに含むことを特徴とする。
【００１０】
また、本発明に係る複数のヘッドを有する多機能スクライブヘッドにおいて、前記リアクションシリンダは、前記第1のレギュレータによって予め定められた圧力の反力を前記昇降手段に発生させることを特徴とする。
【００１１】
また、本発明に係る複数のヘッドを有する多機能スクライブヘッドにおいて、前記プッシャーシリンダは、前記第2のレギュレータにより前記ホルダから発生する反発力に対する荷重を制御することを特徴とする。
【００１２】
また、本発明に係る複数のヘッドを有する多機能スクライブヘッドにおいて、前記リアクションシリンダは、電源オフ時に作動して、前記ヘッド部の落下を防止することを特徴とする。
【００１３】
また、本発明に係る複数のヘッドを有する多機能スクライブヘッドは、サーボヘッドでの使用時、前記リアクションシリンダはオフとし、前記プッシャーシリンダはオンとし、前記プッシャーシリンダは、前記第2のレギュレータの最大圧力を使用することにより、前記昇降手段のトルクをロスなく伝達することを特徴とする。
【００１４】
また、本発明に係る複数のヘッドを有する多機能スクライブヘッドは、低圧ヘッドでの使用時、前記リアクションシリンダはオンとし、前記プッシャーシリンダはオンとし、前記リアクションシリンダは、前記第1のレギュレータによって圧力制御を行うことにより、前記昇降手段のトルクがトルク安定区間で動作できるまで、前記昇降手段に反力を発生させ、前記プッシャーシリンダは、前記第2のレギュレータにより、最大圧力を使用することにより、前記昇降手段と前記リアクションシリンダにより組み合わせられたトルクを伝達することを特徴とする。
【００１５】
また、本発明に係る複数のヘッドを有する多機能スクライブヘッドは、エアーヘッドでの使用時、前記リアクションシリンダはオフとし、前記プッシャーシリンダはオンとし、前記プッシャーシリンダは、前記第2のレギュレータによってカット圧力を一定に維持することを特徴とする。
【００１６】
また、本発明に係る複数のヘッドを有する多機能スクライブヘッドにおいて、前記支持部は、複数の前記リアクションシリンダの間に形成される第1のガイド経路と、前記昇降手段の動作を制御する複数のストッパ及び前記ストッパをそれぞれ支持するストッパブロックをさらに含むが、前記昇降手段は、前記モータベースブロックの貫通孔を通じて前記昇降部と連結されて前記昇降部を昇降させることを特徴とする。
【００１７】
また、本発明に係る複数のヘッドを有する多機能スクライブヘッドにおいて、前記昇降部は、一側が前記ボールスクリューと結合され、他側が前記昇降手段に結合されるカップリングと、それぞれの前記ガイド経路を昇降する第1のガイド部材を一面に有するシリンダ上部装着ブロックと、前記第1のガイド経路を昇降し、第2のガイド部材を有する複数のシリンダ下部装着ブロックと、下部が前記シリンダ上部装着ブロックの他面に結合され、側面がプッシャーシリンダの動作を制御するプッシャーシリンダストッパと結合する複数のシリンダプッシャーをさらに含むことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１８】
本発明によると、複数のヘッドにサーボヘッド、エアヘッドまたは低圧ヘッドでの使用が選択的に可能な複数のヘッドを有する多機能スクライブヘッドを提供する効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の一実施例に係る複数のヘッドを有する多機能スクライブヘッドの結合された全体構成を示す結合斜視図である。
【図２】本発明の一実施例に係る複数のヘッドを有する多機能スクライブヘッドの分解された全体構成を示す分解斜視図である。
【図３】本発明の一実施例に係る複数のヘッドを有する多機能スクライブヘッドにおいてトルク-回転速度の特性を示すグラフである。
【図４】本発明の一実施例に係る複数のヘッドを有する多機能スクライブヘッドにおいて電源オフ及び待機中である状態を示す図である。
【図５】本発明の一実施例に係る複数のヘッドを有する多機能スクライブヘッドにおいてサーボヘッドタイプのスクライブヘッドの状態を示す図である。
【図６】本発明の一実施例に係る複数のヘッドを有する多機能スクライブヘッドにおいて低圧ヘッドタイプのスクライブヘッドの状態を示す図である。
【図７】本発明の一実施例に係る複数のヘッドを有する多機能スクライブヘッドにおいてエアヘッドタイプのスクライブヘッドの状態を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、本発明の実施例に対して関連図面を参照して詳細に説明することにする。
【００２１】
図1は、本発明の一実施例に係る複数のヘッドを有する多機能スクライブヘッドの結合された内部構成を示す結合斜視図であり、図2は、本発明の一実施例に係る複数のヘッドを有する多機能スクライブヘッドの分解された構成を示す分解斜視図である。
【００２２】
本実施例では、説明の容易性のために、多機能スクライブヘッドの個数を2つとして説明するが、これに限定されるものではなく、3つ以上のヘッドを用いることもできる。もちろん、3つ以上のヘッドを用いる場合には、ヘッド数字に合わせてストッパ120と、ストッパブロック130と、リアクションシリンダ150と、シリンダプッシャー180と、シリンダプッシャーストッパ181と、第2のガイド経路211と、シリンダ上部装着ブロック230と、第1のガイド部材231と、シリンダ下部装着ブロック240と、第2のガイド部材241と、プッシャーシリンダ260と、ホルダ310と、ホルダハウジング320と、第1のレギュレータ410と、第2のレギュレータ420を備えなければならない。
【００２３】
図1及び図2を参照すると、本発明の一実施例に係る複数のヘッドを有する多機能スクライブヘッド1000は、支持部100と、昇降部200と、ヘッド部300と、レギュレータ部400を含む。このような複数のヘッドを有する多機能スクライブヘッド1000の一部構成はカバー190によって保護される。
【００２４】
支持部100は、本発明に係る多機能スクライブヘッド1000の昇降部200が昇降できるように支持する役割を遂行する。
【００２５】
このような支持部100は、メインボディプレート110と、このメインボディプレート110の一端に結合されるモータベースブロック111と、メインボディプレート110の他端に結合されるホルダベースプレート112を含む。
【００２６】
一方、モータベースブロック111とホルダベースプレート112との間の両側には、それぞれリアクションシリンダ150と、このリアクションシリンダ150を保護するリアクションシリンダブロック140が結合される。このようなリアクションシリンダ15)は、後述する複数の第1のレギュレータ410によって予め定められた圧力の反力を昇降手段160に発生させる役割を遂行する。
【００２７】
また、複数のリアクションシリンダ150の間には、第1のガイド経路113が形成される。この第1のガイド経路113は、後述する昇降部200が昇降する動作を案内する役割を遂行するようになる。
【００２８】
また、モータベースブロック111と複数のリアクションシリンダ150との間には、それぞれ昇降手段160の動作を制御するストッパ120と、このストッパを支持するストッパブロック130をさらに含む。すなわち、このようなストッパ120と、ストッパブロック130は、複数で設置することができる。このようなストッパ120がない場合には、昇降手段160によって、後述するボールスクリュー220が制御されず、下降するようになる。したがって、このようなボールスクリュー220の制限されない下降動作を制御するためにストッパ120が用いられる。
【００２９】
次いで、昇降部200は、支持部100の第1のガイド経路113を通じて昇降する。
【００３０】
このような昇降部200は、支持部100のモータベースブロック111の貫通孔を通じて一側が昇降手段160と連結されて昇降する。
【００３１】
ここで、複数のプッシャーシリンダ260は、複数の第2のレギュレータ420によって、後述するホルダ310から発生する反発力に対する荷重を制御する役割をそれぞれ遂行する。
【００３２】
また、昇降部200は、ボールスクリュー装着ブロック210と、ボールスクリュー220と、複数のプッシャーシリンダ260を有する。
【００３３】
ボールスクリュー装着ブロック210は一側部が撓み、他側部は、この一側部から撓んで延長され、他側部の先端が複数個に分けられる。他側部の内部には、先端の個数と同一の数のガイド経路211がそれぞれ形成される。
【００３４】
ボールスクリュー220は、ボールスクリュー装着ブロック210の一側部の外部と連結される。
【００３５】
複数のプッシャーシリンダ260はボールスクリュー220と、複数のガイド経路211にそれぞれ結合される。
【００３６】
また、昇降部200はモータベースブロック111の貫通孔を通じて昇降手段160と連結されて昇降する。
【００３７】
一方、昇降部200は、カップリング250と、シリンダ上部装着ブロック230と、シリンダ下部装着ブロック240を含む。
【００３８】
カップリング250は、一側が前記ボールスクリュー220と結合され、他側が前記昇降手段160に結合される。
【００３９】
複数のシリンダ上部装着ブロック230は、それぞれの前記ガイド経路211を昇降する複数の第1のガイド部材231を一面に有する。
【００４０】
複数のシリンダ下部装着ブロック240は、前記第1のガイド経路113を昇降する第2のガイド部材241を有する。
【００４１】
最後に、昇降部200は、下部が前記シリンダ上部装着ブロック230の上面に結合され、側面がプッシャーシリンダ260の動作を制御するプッシャーシリンダストッパ181と結合する複数のシリンダプッシャー180をさらに含む。
【００４２】
このようなプッシャーシリンダ180は、シリンダ上部装着ブロック230によって複数のガイド経路211を昇降して動作するようになる。
【００４３】
一方、ヘッド部300は、複数のホルダ310とこのホルダ310を保護するホルダハウジング320を含む。ホルダ310には、スクライブラインを形成するためのカッターやローラーなどが装着される。また、ホルダはホルダベースプレート112の貫通孔を通じて昇降部200の他側と連結される。
【００４４】
最後に、レギュレータ部400は、複数の第1のレギュレータ410と、複数の第2のレギュレータ420を含む。これは、プッシャーシリンダ260と、リアクションシリンダ150がそれぞれ複数個からなるためである。
【００４５】
ここで、第1のレギュレータ410は、複数のヘッドを有する多機能スクライブヘッド1000の外部でリアクションシリンダ150に連結される。
【００４６】
また、第2のレギュレータ420は、複数のヘッドを有する多機能スクライブヘッド1000の外部でプッシャーシリンダ260に連結される。
【００４７】
すなわち、第1のレギュレータ410と第2のレギュレータ420は、複数のヘッドを有する多機能スクライブヘッド1000内に含まれず、個別に複数のヘッドを有する多機能スクライブヘッド1000に連結される。
【００４８】
このような第1のレギュレータ410は、リアクションシリンダ150が昇降手段160に望みの反発力を発生させるようにする圧力を発生するようになる。
【００４９】
また、第2のレギュレータ420は、プッシャーシリンダ260がホルダ310から発生する反発力に対する荷重制御を行うように圧力を発生するようになる。
【００５０】
前記のような構成により、一つの前記昇降手段160と、一つの前記ボールスクリュー220の動作により前記昇降部200と連結される複数の前記ホルダ310をそれぞれ動作させることができる。
【００５１】
図3は、本発明の一実施例に係る複数のヘッドを有する多機能スクライブヘッドにおいて、トルク-回転速度の特性を示すグラフである。
【００５２】
図3を参照すると、横軸はトルク(N・m)量を示す軸であり、縦軸は回転速度(min-1)を示す軸である。ここで、A領域は連続使用領域を示し、B領域は反復使用領域を示す。特に、B領域は昇降手段のトルク安定区間を示す。
【００５３】
このようにトルク-回転速度の特性を示すグラフを用いて、本発明の一実施例に係る多機能スクライブヘッド1000はサーボヘッドや、低圧ヘッドや、エアヘッドなどのように選択的に利用可能である。
【００５４】
すなわち、サーボヘッドでの使用時を検討すると、プッシャーシリンダ260を強い圧力で前進動作させると、ホィール(図示せず)を通じて伝達される反力がプッシャーシリンダ260を通るときに相殺されず、そのまま昇降手段160まで伝達させることによって、既存のサーボヘッドと同様に使用が可能である。このとき、リアクションシリンダ150はオフ状態(待機状態)であるようになる。
【００５５】
次いで、低圧ヘッドでの使用時を検討すると、一般的な昇降手段160、例えば、サーボモータは低圧区間、すなわち、低いトルク区間で再現性があるように使用することができない(一般モータの低いトルク区間では、非線形モータトルクの特性を有しているので、制御が不可能である)。このとき、レギュレータ部400を使用して一定の圧力の反力をリアクションシリンダ150を通じて昇降手段160に反力で動作させると、昇降手段(160)はカッターの荷重+リアクションシリンダ150の反力荷重に該当するトルクを発生させなければならない。これにより、リアクションシリンダ150の反力を昇降手段トルクの安定区間まで大きくする場合、昇降手段160が安定して動作を行うことができるようになり、ホィールの圧力制御を一貫して行うことができるようになる。すなわち、薄板カット用低圧ヘッドでの使用が可能となる。このとき、プッシャーシリンダ260はオン状態でありながら、最大圧力でセッティングされていなければならない。
【００５６】
また、エアヘッドでの使用時を検討すると、昇降手段160をトルク制御ではなく、位置制御をしながら、プッシャーシリンダ260を第2のレギュレータ42)に圧力制御させると、既存のエアヘッドと同様に使用が可能である。このとき、リアクションシリンダ150はオフ状態(待機状態)であるようになる。
【００５７】
これに対して、図4乃至図7を参照して、更に検討する。
【００５８】
図4は、本発明の一実施例に係る複数のヘッドを有する多機能スクライブヘッドにおいて電源オフ及び待機中である状態を示す図である。
【００５９】
前記リアクションシリンダは電源オフ時に作動して前記ヘッド部300の落下を防止することを特徴とする複数のヘッドを有する多機能スクライブヘッド。
【００６０】
図4を参照すると、本発明に係る多機能スクライブヘッド1000が、電源オフ又は待機中である状態では、リアクションシリンダ150が昇降手段160と、プッシャーシリンダ260の電源オフ時に作動してヘッド部300の落下を防止するようになる。
【００６１】
すなわち、既存のエアヘッドでは、電気供給が途切れるとヘッドを束ねる部分が重力によって自由落下しながらヘッド破損が発生したりしたが、本発明によると、リアクションシリンダ150のオンにより、ヘッドの落下を防止する効果がある。
【００６２】
電源オフまたは待機中である状態では、昇降手段160はオフであり、リアクションシリンダ150はオンであり、プッシャーシリンダ260はオフである。
【００６３】
図5は、本発明の一実施例に係る複数のヘッドを有する多機能スクライブヘッドにおいてサーボヘッドタイプのスクライブヘッド状態を示す図である。
【００６４】
図5を参照すると、本発明に係る多機能スクライブヘッド1000をサーボヘッドでの使用時、リアクションシリンダ150はオフとし、プッシャーシリンダ260はオンとし、昇降手段160はトルクを制御するようになる。
【００６５】
より詳細に説明すると、プッシャーシリンダ260は第2のレギュレータ420の最大圧力を使用することにより、昇降手段160のトルクをロスなくホィールに伝達するようになる。
【００６６】
図6は、本発明の一実施例に係る複数のヘッドを有する多機能スクライブヘッドにおいて低圧ヘッドタイプのスクライブヘッド状態を示す図である。
【００６７】
図6を参照すると、本発明に係る多機能スクライブヘッド1000を低圧ヘッドでの使用時、リアクションシリンダ150はオンとし、プッシャーシリンダ260はオンとし、昇降手段160はトルクを制御するようになる。
【００６８】
より詳細に説明すると、リアクションシリンダ150は第1のレギュレータ410によって圧力制御を行うことにより、昇降手段160のトルクがトルク安定区間で動作できるまで昇降手段160に反力を発生させる。
【００６９】
また、プッシャーシリンダ260は、第2のレギュレータ420により、最大圧力を使用することにより、昇降手段160とリアクションシリンダ150による組み合わせられたトルクをホィールに伝達するようになる。
【００７０】
図7は、本発明の一実施例に係る複数のヘッドを有する多機能スクライブヘッドにおいてエアヘッドタイプのスクライブヘッド状態を示す図である。
【００７１】
図7を参照すると、本発明に係る多機能スクライブヘッド1000においてエアヘッドでの使用時、リアクションシリンダ150はオフとし、プッシャーシリンダ260はオンとし、昇降手段160は高さを制御するようになる。
【００７２】
より詳細に説明すると、プッシャーシリンダ260は、第2のレギュレータ420によってカット圧力を一定に維持するようになる。
【００７３】
このように、本発明によると、サーボヘッド、エアヘッドまたは低圧ヘッドのいずれか一つでの使用が選択的に可能な多機能スクライブヘッド1000を提供する効果がある。
【００７４】
以上の説明は、本発明の技術思想を例示的に説明したものに過ぎないもので、本発明が属する技術分野で通常の知識を有する者であれば、本発明の本質的な特性から外れない範囲で様々な修正及び変形が可能である。したがって、本発明に開示された実施例は、本発明の技術思想を限定するためのものではなく、説明するためのものであり、このような実施例により、本発明の技術思想の範囲が限定されるものではない。本発明の保護範囲は、下記の請求範囲によって解釈されるべきであり、それと同等の範囲内にある全ての技術思想は、本発明の権利範囲に含まれるものと解釈されなければならない。
【符号の説明】
【００７５】
１００  支持部
１１０  メインボディプレート
１１１  モータベースブロック
１１２  ホルダベースプレート
１１３  第1のガイド経路
１２０  ストッパ
１３０  ストッパブロック
１５０  リアクションシリンダ
１６０  昇降手段
１７０  保護カバー
１８０  シリンダプッシャー
１８１  プッシャーシリンダストッパ
２００  昇降部
２１０  ボールスクリュー装着ブロック
２１１  第2のガイド経路
２２０  ボールスクリュー
２３０  シリンダ上部装着ブロック
２３１  第1のガイド部材
２４０  シリンダ下部装着ブロック
２４１  第2のガイド部材
２５０  カップリング
２６０  プッシャーシリンダ
３００  ヘッド部
３１０  ホルダ
３２０  ホルダハウジング
４００  レギュレータ部
４１０  第1のレギュレータ
４２０  第2のレギュレータ
【図１】
2019089696.tif 000003
【図２】
2019089696.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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