(57)【要約】【課題】  乗物用シートにおいて、ネックレストの位置調節を可能にする。【解決手段】  乗物用シート１は、シートクッション３と、シートクッションの後部に回動可能に設けられたシートバック下部５と、シートバック下部の上端に回動可能に設けられたシートバック上部６と、シートバック上部の上端に上下に移動可能に設けられたヘッドレスト７とを有する。ヘッドレストは、乗員の後頭部に対向するヘッドレスト本体部７１と、ヘッドレスト本体部の前部下部から前方かつ下方に突出し、乗員の首部に対向するネックレスト部７２とを有する。【選択図】    図１
2019073100.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートクッションと、
前記シートクッションの後部に回動可能に設けられたシートバック下部と、
前記シートバック下部の上端に回動可能に設けられたシートバック上部と、
前記シートバック上部の上端に上下に移動可能に設けられたヘッドレストとを有し、
前記ヘッドレストは、乗員の後頭部に対向するヘッドレスト本体部と、前記ヘッドレスト本体部の前部下部から前方かつ下方に突出し、乗員の首部に対向するネックレスト部とを有することを特徴とする乗物用シート。
【請求項２】
前記ヘッドレストは、前記ヘッドレスト本体部から延びたヘッドレストピラーを有し、
前記シートバック上部は、前記ヘッドレストピラーを支持する筒形のピラー支持部材と、前記ピラー支持部材から突出した前記ヘッドレストピラーの先端に係合し、前記ヘッドレストピラーを軸方向に移動させるヘッドレスト駆動装置とを有し、
操作入力装置からの信号に応じて前記ヘッドレスト駆動装置を駆動する制御装置を更に有することを特徴とする請求項１に記載の乗物用シート。
【請求項３】
前記シートバック下部は、前記シートクッションに対して前記シートバック下部を回動させるシートバック下部駆動装置を有し、
前記制御装置は、前記操作入力装置からの信号に応じて前記シートバック下部駆動装置を駆動させ、
前記制御装置は、前記シートバック下部駆動装置によって前記シートバック下部を後方に回動させるときに、前記ヘッドレスト駆動装置によって前記ヘッドレストを前記シートバック下部の回動量に応じて下降させることを特徴とする請求項２に記載の乗物用シート。
【請求項４】
前記制御装置は、前記シートバック下部駆動装置によって前記シートバック下部を前方に回動させるときに、前記ヘッドレスト駆動装置によって前記ヘッドレストを前記シートバック下部の回動量に応じて上昇させることを特徴とする請求項３に記載の乗物用シート。
【請求項５】
前記シートバック下部又は前記シートバック上部は、前記シートバック下部に対して前記シートバック上部を回動させるシートバック上部駆動装置を有し、
前記制御装置は、前記操作入力装置からの信号に応じて前記シートバック上部駆動装置を駆動させ、
前記制御装置は、前記シートバック上部駆動装置によって前記シートバック上部を前方に回動させるときに、前記ヘッドレスト駆動装置によって前記ヘッドレストを前記シートバック上部の回動量に応じて上昇させることを特徴とする請求項２〜請求項４のいずれか１つの項に記載の乗物用シート。
【請求項６】
前記制御装置は、前記シートバック上部駆動装置によって前記シートバック上部を後方に回動させるときに、前記ヘッドレスト駆動装置によって前記ヘッドレストを前記シートバック上部の回動量に応じて下降させることを特徴とする請求項５に記載の乗物用シート。
【請求項７】
前記シートバック下部は、上下に延び、下端において前記シートクッションの後部に回動可能に結合した左右一対の第１サイドメンバと、左右に延び、左右両端において前記第１サイドメンバの上端のそれぞれに結合した第１クロスメンバとを有し、
前記シートバック上部は、上下に延び、下端において前記第１サイドメンバのそれぞれに回動可能に結合した左右一対の第２サイドメンバと、左右に延び、左右両端において前記第２サイドメンバの上端のそれぞれに結合した第２クロスメンバとを有し、
前記シートバック上部駆動装置は、前記第２サイドメンバの一方の左右内側の面に設けられていることを特徴とする請求項６に記載の乗物用シート。
【請求項８】
前記第１サイドメンバの少なくとも一方には、左右内方に突出したピンが設けられ、
前記第２サイドメンバには、前記ピンを受容すると共に、前記第２サイドメンバに対する前記第２サイドメンバの回動軸を中心とした周方向に所定の長さを有するスロットが形成されていることを特徴とする請求項７に記載の乗物用シート。
【請求項９】
前記ネックレスト部は、中央に対して左右が前方に膨出した形状を有することを特徴とする請求項１〜請求項８のいずれか１つの項に記載の乗物用シート。
【請求項１０】
前記ネックレスト部は、前部の左右に前方への膨出量を調節するためのエアバッグを有することを特徴とする請求項９に記載の乗物用シート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ネックレストを備えた乗物用シートに関する。
【背景技術】
【０００２】
乗物用シートにおいて、乗員の首部を支持するためのネックレストをヘッドレストに装着したものがある（例えば、特許文献１）。ネックレストは、ヘッドレストに対して前方かつ下方に突出するように配置され、乗員の首部の後方に位置する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００６−３３４０５５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ネックレストは、乗員に接触するため、乗員の体型や姿勢、シートバックの傾斜に応じて適切に位置を調節する必要がある。しかし、シートバックに対して上下にしか移動できないヘッドレストにネックレスを設けた場合、調節可能な方向が一方向のみに限られ、ネックレストを適切な位置に配置することができない。
【０００５】
本発明は、以上の背景を鑑み、乗物用シートにおいて、ネックレストの位置調節を可能にすることを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、本発明の一態様は、シートクッション（３）と、前記シートクッションの後部に回動可能に設けられたシートバック下部（５）と、前記シートバック下部の上端に回動可能に設けられたシートバック上部（６）と、前記シートバック上部の上端に上下に移動可能に設けられたヘッドレスト（７）とを有し、前記ヘッドレストは、乗員の後頭部に対向するヘッドレスト本体部（７１）と、前記ヘッドレスト本体部の前部下部から前方かつ下方に突出し、乗員の首部に対向するネックレスト部（７２）とを有することを特徴とする乗物用シートを提供する。
【０００７】
この態様によれば、シートバック下部に対して回動可能に設けられたシートバック上部に、ネックレスト部を有するヘッドレストを設けたため、シートバック上部を回動させることによってネックレスト部を前後に移動させることができる。これにより、ネックレスト部の位置調節範囲が広がり、乗員に対して快適な位置にネックレスト部を配置することができる。
【０００８】
また、上記の発明において、前記ヘッドレストは、前記ヘッドレスト本体部から延びたヘッドレストピラー（６２）を有し、前記シートバック上部は、前記ヘッドレストピラーを支持する筒形のピラー支持部材（５９）と、前記ピラー支持部材から突出した前記ヘッドレストピラーの先端に係合し、前記ヘッドレストピラーを軸方向に移動させるヘッドレスト駆動装置（１７）とを有し、操作入力装置からの信号に応じて前記ヘッドレスト駆動装置を駆動する制御装置（２１）を更に有するとよい。
【０００９】
この態様によれば、操作入力装置の操作によってヘッドレストをシートバック上部に対して移動させることができる。
【００１０】
また、上記の発明において、前記シートバック下部は、前記シートクッションに対して前記シートバック下部を回動させるシートバック下部駆動装置（１５）を有し、前記制御装置は、前記操作入力装置からの信号に応じて前記シートバック下部駆動装置を駆動させ、前記制御装置は、前記シートバック下部駆動装置によって前記シートバック下部を後方に回動させるときに、前記ヘッドレスト駆動装置によって前記ヘッドレストを前記シートバック下部の回動量に応じて下降させるとよい。
【００１１】
この態様によれば、シートバック下部が後方に回動するときに、ネックレスト部の位置を自動で調節することができる。シートバック下部が後方に回動すると、シートバックにもたれた乗員の頭部はシートバック上部に対して下方に移動する。そのため、ヘッドレストを下降させることによって、ネックレスト部を乗員の首部に応じた適切な位置に移動させることができる。
【００１２】
また、上記の発明において、前記制御装置は、前記シートバック下部駆動装置によって前記シートバック下部を前方に回動させるときに、前記ヘッドレスト駆動装置によって前記ヘッドレストを前記シートバック下部の回動量に応じて上昇させるとよい。
【００１３】
この態様によれば、シートバック下部が前方に回動するときに、ネックレスト部の位置を自動で調節することができる。シートバック下部が前方に回動すると、シートバックにもたれた乗員の頭部はシートバック上部に対して上方に移動する。そのため、ヘッドレストを上昇させることによって、ネックレスト部を乗員の首部に応じた適切な位置に移動させることができる。
【００１４】
また、上記の発明において、前前記シートバック下部又は前記シートバック上部は、前記シートバック下部に対して前記シートバック上部を回動させるシートバック上部駆動装置（１６）を有し、前記制御装置は、前記操作入力装置からの信号に応じて前記シートバック上部駆動装置を駆動させ、前記制御装置は、前記シートバック上部駆動装置によって前記シートバック上部を前方に回動させるときに、前記ヘッドレスト駆動装置によって前記ヘッドレストを前記シートバック上部の回動量に応じて上昇させるとよい。
【００１５】
この態様によれば、シートバック上部が前方に回動するときに、ネックレスト部の位置を自動で調節することができる。シートバック上部が前方に回動すると、シートバックにもたれた乗員の頭部はシートバック上部に対して上方に移動する。そのため、ヘッドレストを上昇させることによって、ネックレスト部を乗員の首部に応じた適切な位置に移動させることができる。
【００１６】
また、上記の発明において、前記制御装置は、前記シートバック上部駆動装置によって前記シートバック上部を後方に回動させるときに、前記ヘッドレスト駆動装置によって前記ヘッドレストを前記シートバック上部の回動量に応じて下降させるとよい。
【００１７】
この態様によれば、シートバック上部が後方に回動するときに、ネックレスト部の位置を自動で調節することができる。シートバック上部が後方に回動すると、シートバックにもたれた乗員の頭部はシートバック上部に対して下方に移動する。そのため、ヘッドレストを下降させることによって、ネックレスト部を乗員の首部に応じた適切な位置に移動させることができる。
【００１８】
また、上記の発明において、前記シートバック下部は、上下に延び、下端において前記シートクッションの後部に回動可能に結合した左右一対の第１サイドメンバ（４６）と、左右に延び、左右両端において前記第１サイドメンバの上端のそれぞれに結合した第１クロスメンバ（４７）とを有し、前記シートバック上部は、上下に延び、下端において前記第１サイドメンバのそれぞれに回動可能に結合した左右一対の第２サイドメンバ（５１）と、左右に延び、左右両端において前記第２サイドメンバの上端のそれぞれに結合した第２クロスメンバ（５３）とを有し、前記シートバック上部駆動装置は、前記第２サイドメンバの一方の左右内側の面に設けられているとよい。
【００１９】
この態様によれば、シートバック上部の内部にシートバック上部駆動装置を効率良く配置することができる。
【００２０】
また、上記の発明において、前記第１サイドメンバの少なくとも一方には、左右内方に突出したピン（５６）が設けられ、前記第２サイドメンバには、前記ピンを受容すると共に、前記第２サイドメンバに対する前記第２サイドメンバの回動軸を中心とした周方向に所定の長さを有するスロット（５５）が形成されているとよい。
【００２１】
この態様によれば、ピンとスロットの端部との当接によって、シートバック下部に対するシートバック上部の回動範囲が定めることができる。
【００２２】
また、上記の発明において、前記ネックレスト部は、中央に対して左右が前方に膨出した形状を有するとよい。
【００２３】
この態様によれば、ネックレスト部と乗員の首部との密着性が向上し、ネックレスト部が乗員の首部を安定性良く支持することができる。
【００２４】
また、上記の発明において、前記ネックレスト部は、前部の左右に前方への膨出量を調節するためのエアバッグ（７３）を有するとよい。
【００２５】
この態様によれば、ネックレスト部と乗員の首部との密着性が向上し、ネックレスト部が乗員の首部を安定性良く支持することができる。
【発明の効果】
【００２６】
上記の態様によれば、シートバック下部に対して回動可能に設けられたシートバック上部に、ネックレスト部を有するヘッドレストを設けたため、シートバック上部を回動させることによってネックレスト部を前後に移動させることができる。これにより、ネックレスト部の位置調節範囲が広がり、乗員に対して快適な位置にネックレスト部を配置することができる。
【００２７】
ヘッドレスト駆動装置を有する態様によれば、操作入力装置の操作によってヘッドレストをシートバック上部に対して移動させることができる。
【００２８】
制御装置が、シートバック下部駆動装置によってシートバック下部を後方に回動させるときに、ヘッドレスト駆動装置によってヘッドレストをシートバック下部の回動量に応じて下降させる態様によれば、シートバック下部が後方に回動するときに、ネックレスト部を自動で下降させることができる。
【００２９】
制御装置が、シートバック下部駆動装置によってシートバック下部を前方に回動させるときに、ヘッドレスト駆動装置によってヘッドレストをシートバック下部の回動量に応じて上昇させる態様によれば、シートバック下部が前方に回動するときに、ネックレスト部を自動で上昇させることができる。
【００３０】
制御装置が、シートバック上部駆動装置によってシートバック上部を前方に回動させるときに、ヘッドレスト駆動装置によってヘッドレストをシートバック上部の回動量に応じて上昇させる態様によれば、シートバック上部が前方に回動するときに、ネックレスト部を自動で上昇させることができる。
【００３１】
制御装置が、シートバック上部駆動装置によってシートバック上部を後方に回動させるときに、ヘッドレスト駆動装置によってヘッドレストをシートバック上部の回動量に応じて下降させる態様によれば、シートバック上部が後方に回動するときに、ネックレスト部を自動で下降させることができる。
【００３２】
シートバック上部駆動装置が、第１サイドメンバの一方の左右内側の面に設けられ態様によれば、シートバック上部の内部にシートバック上部駆動装置を効率良く配置することができる。
【００３３】
第２サイドメンバの少なくとも一方に左右内方に突出したピンが突設され、第１サイドメンバにピンを受容するスロットが形成された態様によれば、シートバック下部に対するシートバック上部の回動範囲を定めることができる。
【００３４】
ネックレスト部が中央に対して左右が前方に膨出した形状を有する態様によれば、ネックレスト部と乗員の首部との密着性が向上し、ネックレスト部が乗員の首部を安定性良く支持することができる。
【００３５】
ネックレスト部が前部の左右に前方への膨出量を調節するためのエアバッグを有する態様によれば、ネックレスト部と乗員の首部との密着性が向上し、ネックレスト部が乗員の首部を安定性良く支持することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３６】
【図１】車両用シートの起立姿勢を示す斜視図
【図２】車両用シートのリラックス姿勢を示す斜視図
【図３】車両シートのフレームを示す斜視図
【図４】車両シートのシートバック上部フレームを示す斜視図
【図５】シートバック上部駆動装置を省略して左側の第１バックサイドメンバ及び第２バックサイドメンバを左右内側から見た側面図
【図６】ヘッドレストの横断面図
【発明を実施するための形態】
【００３７】
以下、図面を参照して、本発明を自動車のシートに適用した一実施形態を説明する。シートは、運転席、助手席、後部座席のいずれであってもよい。以下の説明では、シートに着座した乗員を基準にして左右を定める。左右一対設けられる同一構成については、共通の番号を付し、説明を省略する。
【００３８】
図１及び図２に示すように、シート１は、車両のフロア２に設けられたシートクッション３と、シートクッション３の後端に設けられたシートバック４とを有する。シートバック４は、シートクッション３の後端に回動可能に設けられたシートバック下部５と、シートバック下部５に回動可能に設けられたシートバック上部６とを有する。また、シート１は、シートバック上部６の上端に上下に移動可能に設けられたヘッドレスト７と、シートクッション３の前端に回動可能に設けられたオットマン８とを有する。シートクッション３に対するシートバック下部５の回動軸線、シートバック下部５に対するシートバック上部６の回動軸線、シートクッション３に対するオットマン８の回動軸線は、それぞれ左右方向に互いに平行に延びている。
【００３９】
シートクッション３の左右側方には、左右一対のサイドカバー１０が設けられている。左右のサイドカバー１０の後部上端は上方に突出してシートバック下部５の側方に位置し、アームレストを構成する。シートバック下部５の後部には、バックカバー１１が設けられている。バックカバー１１の上部は、シートバック上部６の後方を上方に延びている。
【００４０】
シートクッション３の上面によって形成される座面１３は、フロア２に対して傾斜可能となっている。シートクッション３の座面１３は、略水平に延びた初期位置と、初期位置に対して前端が上方に移動した傾斜位置との間で傾斜することができる。
【００４１】
図２に示すように、シート１は、シートクッション３が後傾し、シートバック下部５及びシートバック上部６が後傾し、オットマン８が上方に展開したリラックス姿勢をとることができる。図１に示すシート１の姿勢を起立姿勢という。
【００４２】
シートバック下部５には、シートクッション３に対してシートバック下部５を回動させるシートバック下部駆動装置１５が設けられている。シートバック上部６には、シートバック下部５に対してシートバック上部６を回動させるシートバック上部駆動装置１６と、シートバック上部６に対してヘッドレスト７を上下に移動させるヘッドレスト駆動装置１７が設けられている。シートクッション３には、座面１３をフロア２に対して傾斜させるシートクッション駆動装置１８と、シートクッション３に対してオットマン８を回動させるオットマン駆動装置１９が設けられている。シートバック下部駆動装置１５、シートバック上部駆動装置１６、ヘッドレスト駆動装置１７、シートクッション駆動装置１８、及びオットマン駆動装置１９のそれぞれは、電動モータと、電動モータの駆動力を伝達するための駆動力伝達機構とを有する。駆動力伝達機構は、例えば減速機構やセクタギヤ等を含むとよい。
【００４３】
シートバック下部駆動装置１５、シートバック上部駆動装置１６、ヘッドレスト駆動装置１７、シートクッション駆動装置１８、及びオットマン駆動装置１９は、制御装置２１によって駆動される。制御装置２１は、ＥＣＵは、ＣＰＵやメモリ、インターフェース等を備えた電子制御装置（ＥＣＵ）である。制御装置２１には、乗員による操作入力を受け付けるための操作入力装置２２が接続されている。制御装置２１は、シートクッション３の下方やサイドカバー１０の内部に配置されているとよい。操作入力装置２２は、サイドカバー１０の上面に設けられているとよい。
【００４４】
操作入力装置２２は、シートバック下部５の回動、シートバック上部６の回動、ヘッドレスト７の上下動、シートクッション３の座面１３の傾斜、及びオットマン８の回動をそれぞれ操作するための各スイッチと、シート１を所定のリラックス姿勢にするためのリラックス姿勢スイッチと、シート１を所定の起立姿勢にするための起立姿勢スイッチとを有する。
【００４５】
図３に示すように、シート１の骨格をなすシートフレーム３０は、シートクッション３を構成するクッションフレーム３１と、シートバック４を構成するシートバック下部フレーム３２及びシートバック上部フレーム３３とを有している。クッションフレーム３１にパッド及び表皮材を被せることによってシートクッション３が構成され、シートバック下部フレーム３２及びシートバック上部フレーム３３にパッド及び表皮材を被せることによってシートバック下部５及びシートバック上部６が構成される。パッドはポリウレタンフォーム等の弾力性を有するクッション材から形成され、表皮材は合成皮革や布地等から形成されている。
【００４６】
クッションフレーム３１は、スライド装置３５を介して車両のフロア２に結合されている。スライド装置３５は、レール及びレールに移動可能に支持されたスライダを含む複数のスライドレールを有する。本実施形態では、スライド装置３５は、前後に延びる左右一対の下スライドレール３６と、各下スライドレール３６の上部に結合された中間フレーム３７と、下部において中間フレーム３７に結合された左右に延びる前後一対の上スライドレール３８とを有する。
【００４７】
クッションフレーム３１は、各上スライドレール３８のスライダに結合された前後に延びる左右一対のクッションサイドメンバ４０と、各クッションサイドメンバ４０の前部間に掛け渡された前クロスメンバ４１と、各クッションサイドメンバ４０の後部間に掛け渡された後クロスメンバ４２とを有し、枠形に形成されている。また、クッションフレーム３１は左右のクッションサイドメンバ４０に回動可能に支持された板状のパンフレーム４３を有する。パンフレーム４３は、後端において左右のクッションサイドメンバ４０の前後方向における中間部に回動可能に支持され、前端が前クロスメンバ４１の上方に位置する。
【００４８】
パンフレーム４３とクッションサイドメンバ４０の一方との間には、シートクッション駆動装置１８が設けられている。シートクッション駆動装置１８は、クッションサイドフレームに対してパンフレーム４３の前端を上下させることによってシートクッション３の座面１３の傾斜角を変化させる。
【００４９】
シートバック下部フレーム３２は、略上下に延びる左右一対の第１バックサイドメンバ４６と、左右の第１バックサイドメンバ４６の上端部間に掛け渡された第１アッパクロスメンバ４７と、第１バックサイドメンバ４６の下部間に掛け渡された第１ロアクロスメンバ４８とを有する。
【００５０】
左右の第１バックサイドメンバ４６の下端部は、第１ロアクロスメンバ４８よりも下方に延び、対応するクッションサイドメンバ４０の後端部に回動可能に支持されている。左側の第１バックサイドメンバ４６の下端部の右側（左右方向における内側）に、シートバック下部駆動装置１５が設けられている。シートバック下部駆動装置１５は、クッションサイドメンバ４０に対して第１バックサイドメンバ４６を回動させることによって、シートクッション３に対するシートバック下部５の傾斜角を変化させる。
【００５１】
図３及び図４に示すように、上バックフレームは、上下に延びる左右一対の第２バックサイドメンバ５１と、左右の第２バックサイドメンバ５１の上端部どうしを結合する第２アッパクロスメンバ５２と、左右の第２バックサイドメンバ５１の上下方向における中間部間に掛け渡された第２ミドルクロスメンバ５３とを有する。各第２バックサイドメンバ５１は、複数の板金部材から形成され、面が左右を向いている。第２アッパクロスメンバ５２は、第１アッパクロスメンバ４７の前方に配置されている。
【００５２】
各第２バックサイドメンバ５１の下端部は、対応する第１バックサイドメンバ４６の上下方向における中間部に回動可能に結合されている。図４及び図５に示すように、各第２バックサイドメンバ５１の下端部の外周縁には、第１バックサイドメンバ４６に対する第２バックサイドメンバ５１の回動軸線を中心とした周方向に延びるスロット５５が形成されている。スロット５５は、第２バックサイドメンバ５１の下端部の外周縁から第２バックサイドメンバ５１の回動軸線側に凹んだ溝部である。各第１バックサイドメンバ４６の内側面には、左右内方に突出したピン５６が設けられている。各ピン５６は、対応するスロット５５に受容され、スロット５５の周方向における両端部に当接することによって、シートバック下部フレーム３２に対する上バックフレームの回動範囲を規制する。
【００５３】
図３及び図４に示すように、左側の第２バックサイドメンバ５１の下端部の内側（右側）に、シートバック上部駆動装置１６が設けられている。シートバック上部駆動装置１６を第２バックサイドメンバ５１に沿わせることによって、シートバック上部６の内部にシートバック上部駆動装置１６を効率良く配置することができる。シートバック上部駆動装置１６は、第１バックサイドメンバ４６に対して第２バックサイドメンバ５１を回動させることによって、シートバック下部５に対するシートバック上部６の傾斜角を変化させる。
【００５４】
第２アッパクロスメンバ５２には、左右一対の支持ブラケット５８が設けられている。各支持ブラケット５８は、両端が開口した筒形をなし、第２アッパクロスメンバ５２の前面に上下に延びるように結合されている。各支持ブラケット５８の内部には、ヘッドレスト７を支持するためのピラー支持部材５９が挿入されている。ピラー支持部材５９は、樹脂によって形成され、上下に延びた筒形をなす。
【００５５】
図６に示すように、ヘッドレスト７は、ヘッドレスト７の中心部をなすヘッドレストボディ６１と、ヘッドレストボディ６１に結合された左右一対のヘッドレストピラー６２と、ヘッドレストボディ６１を覆うように設けられたヘッドレストパッド６３と、ヘッドレストパッド６３を覆う表皮６４とを有する。ヘッドレストボディ６１は、各ヘッドレストピラー６２と結合し、第２アッパクロスメンバ５２の上方を左右に延びたボディ上部６５と、ボディ上部６５の前部下縁から下方に延びたボディ下部６６とを有する。ボディ下部６６は、板状に形成され、その下部はヘッドレストピラー６２及びシートバック下部５の前方に配置されている。
【００５６】
ヘッドレストパッド６３は、ボディ上部６５の前側、上側、後側、左側及び右側を覆うように配置されたパッド上部６７と、パッド上部６７の前部下部に連続し、ボディ下部６６の前側に配置されたパッド下部６８とを有する。パッド下部６８は、パッド上部６７に対して前方に突出している。パッド下部６８を左右方向見た断面は、前方に向けて凸となる半円形に形成されている。また、パッド下部６８は、左右方向における両端部が中央部に対して前方に膨出している。また、パッド上部６７も、パッド下部６８と同様に、左右方向における両端部が中央部に対して前方に突出していてもよい。また、パッド下部６８の前後厚みは、パッド上部６７の前側部分の前後厚みよりも厚いことが好ましい。
【００５７】
ボディ上部６５及びパッド上部６７はヘッドレスト本体部７１を構成し、ボディ下部６６及びパッド下部６８はネックレスト部７２を構成する。ヘッドレスト本体部７１は乗員の後頭部に対向し、ネックレスト部７２はヘッドレスト本体部７１の前部下部から前方かつ下方に突出し、乗員の首部に対向する。ネックレスト部７２の上下幅は、ヘッドレスト本体部７１の上下幅よりも大きいことが好ましい。ネックレスト部７２は、中央に対して左右が前方に膨出した形状を有する。これにより、ネックレスト部７２と乗員の首部との密着性を高めることができ、ネックレスト部７２が乗員の首部を安定性良く支持することができる。
【００５８】
図１及び図６に示すように、ネックレスト部７２の左右両側部の内部には、空気の供給、排出によって膨張及び収縮するエアバッグ７３が配置されている。エアバッグ７３は、図示しないホースを介して空気供給源に接続されている。エアバッグ７３に供給する空気量を調節することによって、ネックレスト部７２の前面の左右両側部分の前方への膨出量を調節することができる。これにより、ネックレスト部７２と乗員の首部との密着性を一層高めることができ、ネックレスト部７２が乗員の首部を安定性良く支持することができる。
【００５９】
図４に示すように、左右一対のヘッドレストピラー６２は、ボディ上部６５に結合された上端からボディ下部６６の後方を下方に平行に延びている。各ヘッドレストピラー６２は、対応するピラー支持部材５９に上方から下方に挿入され、下端がピラー支持部材５９の下方に突出している。
【００６０】
シートバック上部６の内部には、ヘッドレスト駆動装置１７が設けられている。ヘッドレスト駆動装置１７は、前後に薄い扁平な直方体形のケーシング７５を有する。ケーシング７５の上部は、ブラケット７６によって第２アッパクロスメンバ５２に結合されている。また、ケーシング７５の下部の後面は、左右の第２バックサイドメンバ５１間に掛け渡されたワイヤ７７の中間部に結合されている。前方から見て、ケーシング７５は、第２アッパクロスメンバ５２の下方かつ左右の第２バックサイドメンバ５１の間に配置されている。また、ケーシング７５は、前方から見て、左右のピラー支持部材５９の軸線を下方に外挿した左右の仮想線の間に配置されている。また、前方から見て、ケーシング７５は、第２ミドルクロスメンバ５３よりも上方に配置されている。
【００６１】
ケーシング７５の内部には、電動モータと、電動モータの駆動力を伝達するための駆動力伝達機構が設けられている。駆動力伝達機構は、ケーシング７５の左右外方に突出した左右一対の出力部８２を有する。左右の出力部８２は、対応するピラー支持部材５９の軸線上に配置されている。各出力部８２の上部には、ヘッドレストピラー６２の先端（下端）が挿入され、ヘッドレストピラー６２の先端と係合する係合孔８３が形成されている。電動モータの回転によって、出力部８２はスリット８１に沿い、かつヘッドレストピラー６２の軸線に沿って上下に移動する。これにより、ネックレスト部７２を含むヘッドレスト７がシートバック上部６に対してヘッドレストピラー６２の軸方向に移動する。
【００６２】
制御装置２１は、操作入力装置２２からのシートバック下部５の傾斜角の変更を指示するための信号に応じてシートバック下部５を回動させるときに、シートバック下部駆動装置１５を駆動してシートバック下部５をシートクッション３に対して回動させると同時に、ヘッドレスト駆動装置１７を駆動してヘッドレスト７の上下に移動させる。具体的には、制御装置２１は、操作入力装置２２からのシートバック下部５を後方に回動させるための信号に応じて、シートバック下部駆動装置１５を駆動してシートバック下部５を後方に回動させると同時に、ヘッドレスト駆動装置１７を駆動してヘッドレスト７をシートバック下部５の回動量に応じて下降させる。また、制御装置２１は、操作入力装置２２からのシートバック下部５を前方に回動させるための信号に応じて、シートバック下部駆動装置１５を駆動してシートバック下部５を前方に回動させると同時に、ヘッドレスト駆動装置１７を駆動してヘッドレスト７をシートバック下部５の回動量に応じて上昇させる。ヘッドレスト７の下降量及び上昇量は、シートバック下部５の後方及び前方への回動量に比例させるとよい。
【００６３】
制御装置２１は、操作入力装置２２からのシートバック上部６の傾斜角の変更を指示するための信号に応じてシートバック上部６を回動させるときに、シートバック上部駆動装置１６を駆動してシートバック上部６をシートバック下部５に対して回動させると同時に、ヘッドレスト駆動装置１７を駆動してヘッドレスト７の上下に移動させる。具体的には、制御装置２１は、操作入力装置２２からのシートバック上部６を後方に回動させるための信号に応じて、シートバック上部駆動装置１６を駆動してシートバック上部６を後方に回動させると同時に、ヘッドレスト駆動装置１７を駆動してヘッドレスト７をシートバック上部６の回動量に応じて下降させる。また、制御装置２１は、操作入力装置２２からのシートバック上部６を前方に回動させるための信号に応じて、シートバック上部駆動装置１６を駆動してシートバック上部６を前方に回動させると同時に、ヘッドレスト駆動装置１７を駆動してヘッドレスト７をシートバック上部６の回動量に応じて上昇させる。ヘッドレスト７の下降量及び上昇量は、シートバック上部６の後方及び前方への回動量に比例させるとよい。
【００６４】
制御装置２１は、操作入力装置２２からのヘッドレスト７の下降又は上昇を指示するための信号に応じて、ヘッドレスト駆動装置１７のみを駆動してヘッドレスト７をシートバック上部６に対して下降又は上昇させることができる。これにより、乗員はシートバック下部５又はシートバック上部６を前後に回動させた後等に、ヘッドレスト７の位置のみを調節することができる。
【００６５】
以上のように構成したシート１は、シートバック下部５に対して回動可能に設けられたシートバック上部６に、ネックレスト部７２を有するヘッドレスト７を設けたため、シートバック上部６を回動させることによってネックレスト部７２を前後に移動させることができる。これにより、ネックレスト部７２の調節範囲が広がり、乗員に対して快適な位置にネックレスト部７２を配置することができる。
【００６６】
シート１は、シートバック下部駆動装置１５によってシートバック下部５を前後に回動させるときに、ヘッドレスト駆動装置１７によってヘッドレスト７を前記シートバック下部５の回動量に応じて下降又は上昇させるため、シートバック下部５が回動するときに、ネックレスト部７２を自動で適切な位置に配置させることができる。同様に、シート１は、シートバック上部駆動装置１６によってシートバック上部６を前後に回動させるときに、ヘッドレスト駆動装置１７によってヘッドレスト７をシートバック下部５の回動量に応じて下降又は上昇させるため、シートバック上部６が回動するときに、ネックレスト部７２を自動で適切な位置に配置させることができる。
【００６７】
以上で具体的実施形態の説明を終えるが、本発明は上記実施形態に限定されることなく幅広く変形実施することができる。例えば、シートバック上部駆動装置１６は、シートバック上部６に代えてシートバック下部５に設けられてもよい。
【符号の説明】
【００６８】
１    ：シート
３    ：シートクッション
４    ：シートバック
５    ：シートバック下部
６    ：シートバック上部
７    ：ヘッドレスト
１５  ：シートバック下部駆動装置
１６  ：シートバック上部駆動装置
１７  ：ヘッドレスト駆動装置
１８  ：シートクッション駆動装置
２１  ：制御装置
２２  ：操作入力装置
３２  ：シートバック下部フレーム
３３  ：シートバック上部フレーム
４３  ：パンフレーム
４６  ：第１バックサイドメンバ
４７  ：第１アッパクロスメンバ
５１  ：第２バックサイドメンバ
５２  ：第２アッパクロスメンバ
５５  ：スロット
５６  ：ピン
５９  ：ピラー支持部材
６２  ：ヘッドレストピラー
７１  ：ヘッドレスト本体部
７２  ：ネックレスト部
７３  ：エアバッグ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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