(57)【要約】【課題】レンタル自転車用マルチ運用システムを提供する。【解決手段】本発明のレンタル自転車用マルチ運用システムは、自転車にステムロック機構と、制御装置と、フレームロックとが配置される。ステムロック機構は自転車をロックさせるために用いられる。前記フレームロックは固定式駐輪ポールに連結される。制御装置はネットワークシステムを介して管理プラットフォームに情報を伝送させる。これにより、駐輪ポール無しレンタル返却モード及びシンプル駐輪ポールレンタル返却モードが形成される。また、制御装置のレンタル方式は、ハンドヘルドデバイスによりバーコードのスキャンが行われてレンタルが実行される方式、及び制御装置により情報要素の感知読み取りが行われてレンタルが実行される方式を含む。【選択図】図１
2019048623.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
固定式駐輪ポールと、
自転車に装設されるステムロック機構と、
前記自転車に装設される車体ロック部材と、
前記自転車に配置され、ディスプレイパネルに電気的に接続されるプロセッサーと、バーコード生成モジュールと、無線送受信モジュールと、位置決めモジュールとを含む制御装置と、
前記バーコード生成モジュールによりバーコードが提供されると共に前記ディスプレイパネルに表示され、使用者はハンドヘルドデバイスを使用して前記バーコードをスキャンした後に、前記ハンドヘルドデバイスにより前記バーコードの内容及び前記使用者の情報を管理プラットフォームに伝送させる第一レンタルモードと、
使用者が前記自転車を駐輪した後に前記車体ロック部材を前記ステムロック機構に挿入させることで前記ロック機構によりロック動作を実行され、前記無線送受信モジュールにより前記自転車の駐輪座標及び返却情報が前記管理プラットフォームに伝送される駐輪ポール無し返却モードと、
前記使用者が前記自転車を前記固定式駐輪ポールに駐輪させてロックすることにより、前記自転車の前記制御装置の前記無線送受信モジュールにより前記自転車の駐輪座標及び返却ロック時間が前記管理プラットフォームに伝送されるシンプル駐輪ポールレンタルモードと、を備えることを特徴とする、レンタル自転車用マルチ運用システム。
【請求項２】
固定式駐輪ポールと、
自転車に装設されるステムロック機構と、
前記自転車に装設される車体ロック部材と、
前記自転車に配置され、ディスプレイパネルに電気的に接続されるプロセッサーと、情報読み取りモジュールと、無線送受信モジュールと、位置決めモジュールとを含む制御装置と、
使用者が前記制御装置に対して情報要素を読み取り、且つ前記情報読み取りモジュールにより前記情報要素の内容が読み取られ、前記無線送受信モジュールにより前記情報要素の内容が管理プラットフォームに伝送される第二レンタルモードと、
使用者が前記自転車を駐輪した後に前記車体ロック部材を前記ステムロック機構に挿入させることで前記ロック機構によりロック動作が実行され、前記無線送受信モジュールにより前記自転車の駐輪座標及び返却ロック時間が前記管理プラットフォームに伝送されるス非テーション外返却モードと、
前記使用者が前記自転車を前記固定式駐輪ポールに対して駐輪してロック状態にした後、前記自転車の前記制御装置の前記無線送受信モジュールにより前記自転車の駐輪座標及び返却情報が前記管理プラットフォームに伝送されるシンプル駐輪ポールレンタルモードと、を備えることを特徴とする、レンタル自転車用マルチ運用システム。
【請求項３】
前記固定式駐輪ポールには、前記自転車の前記ステムロック機構に挿入されるための駐輪スタンドロック部材が配置されることを特徴とする、請求項１または２に記載のレンタル自転車用マルチ運用システム。
【請求項４】
前記駐輪スタンドロック部材が前記自転車の前記ステムロック機構に挿入されることにより前記自転車がロックされ、且つ前記自転車の前記車体ロック部材が隣接する他の前記自転車の前記ステムロック機構に挿入されることにより他の前記自転車がロックされ、２台の前記自転車が連結状態となることを特徴とする、請求項３に記載のレンタル自転車用マルチ運用システム。
【請求項５】
前記固定式駐輪ポールは駐輪スタンドロックを有し、前記自転車はフレームロックを有し、前記フレームロックに前記駐輪スタンドロックが結合されることにより前記自転車が駐輪ロック状態となることを特徴とする請求項１または２に記載のレンタル自転車用マルチ運用システム。
【請求項６】
前記ステムロック機構はステムロック及びステムストライクプレートを備え、前記ステムロックには制御を受けると共に十分伸縮可能なロック舌が配置され、前記ステムストライクプレートは鍵穴を有し、前記ステムストライクプレートが擺動することにより前記鍵穴が前記ロック舌に対応させることを特徴とする、請求項１または２に記載のレンタル自転車用マルチ運用システム。
【請求項７】
前記ステムロック機構はステムロック及びステムストライクプレートを備え、前記ステムロック機構の前記ステムロックは第一感知ユニットを有し、前記車体ロック部材は第二感知ユニットを有し、前記車体ロック部材が前記ステムロックに挿入されると、前記第一感知ユニットが前記第二感知ユニットを感知させ、前記ロック舌が延出されて前記鍵穴に嵌入され、且つ前記無線送受信モジュールによりロック返却情報が前記管理プラットフォームに伝送されることを特徴とする、請求項１または２に記載のレンタル自転車用マルチ運用システム。
【請求項８】
前記管理プラットフォームによりロック解除制御情報が前記自転車の前記制御装置及び前記ステムロック機構に伝送されることで前記自転車に対する前記ステムロック機構のロック作用が解除されることを特徴とする、請求項１または２に記載のレンタル自転車用マルチ運用システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、レンタル自転車の技術領域に関し、より詳しくは、レンタル自転車用マルチ運用システム（multi-operation system for a rental bicycle）に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のレンタル自転車の運用モードは固定駐輪ポールモードを含む。所定の場所に複数の駐輪ポールが設置され、且つ各駐輪ポールには電力及びネットワーク装置が配置される。レンタル自転車のレンタル及び返却では、先ず駐輪ポールに寄せた後、前記駐輪ポールの電力及びネットワーク装置を利用してレンタル及び返却を完了させる。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところが、前記モードの長所は管理しやすく、自転車が散らばらずに済むことである。但し、欠点として駐輪ポールの建設コストが高く、自転車を手に入れにくい点が挙げられる。
【０００４】
他の運用モードは駐輪ポール無しモード（non-station mode）である。携帯電話を使用して自転車に付けられたバーコードのスキャンを行い、且つ携帯電話のアプリを使用してレンタル及び返却を実行する。このモードの長所は、使用者が自転車を手に入れやすいことである。但し、自転車が散らばりやすく、使用者が故意にバーコードを貼り替えて他人が前記自転車をレンタルできなくすることもある。
【０００５】
以上のことから分かるように、駐輪ポールありのレンタル返却も駐輪ポール無しのレンタル返却もどちらも長短あり、両者の運用モードの差異は、駐輪ポールありのモードでは固定式の電力及びネットワークが採用され、駐輪ポール無しのモードでは使用者の携帯電話のネットワークが採用される。そこで、本発明者は上記の欠点が改善可能と考え、鋭意検討を重ねた結果、合理的設計で上記の課題を効果的に改善する本発明の提案に到った。
【０００６】
かかる従来の実情に鑑みて、本発明は、レンタル自転車用マルチ運用システムを提供することを目的とする。つまり、駐輪ポールありのレンタルモードはコストが高く、駐輪ポールの建設が難しいという欠点、及び駐輪ポール無しのモードは自転車が散らばってしまい、管理しにくいという欠点を解決させる。
【０００７】
なお、本発明の他の目的は、レンタル自転車用マルチ運用システムを提供する。つまり、建設コストを低減させ、自転車を管理しやすくする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上述した課題を解決し、目的を達成するために、本発明に係る運用システムは駐輪ポール無しレンタル返却方式及びシンプル駐輪ポールレンタル返却方式を含む。シンプル駐輪ポールレンタル返却方式は電力及びネットワーク装置を備えない駐輪ポールに自転車が連結される。
【０００９】
本発明に係る運用システムは、ハンドヘルドデバイスによりバーコードがスキャンされて自転車のレンタルが実行される方式、または自転車の制御装置により情報要素が読み取られて情報が伝送され、自転車のレンタルが実行される方式を含む。
【００１０】
本発明は駐輪ポール無しレンタル返却方式、シンプル駐輪ポールレンタル返却方式、ハンドヘルドデバイスによりバーコードがスキャンされてレンタルが実行される方式、及び情報要素が感知されてレンタルが実行される方式等の方式が統合され、レンタル及び返却が便利になり、自転車が管理しやすくなる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の好ましい実施形態のシンプル駐輪ポール及び駐輪ポール無し運用システムを示す概略図である。
【図２】本発明のステムロック機構及びロック自転車を示す概略図である。
【図３】本発明の自転車が固定式駐輪スタンドに立て掛けられてロックする概略図である。
【図４】本発明の自転車が連結状態を示す概略図である。
【図５】本発明の制御装置の配置を示す外観図である。
【図６】本発明の制御装置の構成を示すブロック図である。
【図７】本発明のリモートロック解除による制御を示す概略図である。
【図８】本発明のロック状態を示す制御概略図である。
【図９】本発明の第一レンタルモードの運用及び実行を示すブロック図である。
【図１０】本発明の第一レンタルモードの運用を示す概略図である。
【図１１】本発明の第二レンタルモードの運用及び実行を示すブロック図である。
【図１２】本発明の第二レンタルモードの運用を示す概略図である。
【図１３】本発明の駐輪ポール無しロック駐輪のロック運用及び実行を示すブロック図である。
【図１４】本発明のシンプル駐輪ポール駐輪のロック運用及び実行を示すブロック図である。
【図１５】本発明の連結駐輪のロック運用及び実行を示すブロック図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
本発明の実施の形態を添付した図面に基づいて詳細に説明する。なお、本発明は、以下に説明する実施形態に限定されるものではない。
【００１３】
図１は本発明の自転車レンタルシステムであり、前記システムは１台以上の自転車１０に固定式駐輪ポール２０、ネットワークシステム３０、及び管理プラットフォーム４０が組み合わせられて駐輪ポール無しまたはシンプル駐輪ポールレンタル返却システムが構成される。すなわち、前記固定駐輪ポール２０は電力設備、ネットワーク設備、及び読み取り機能等の固定式設備を備えず、前記自転車１０が前記固定式駐輪ポール２０に対してロック及び返却状態になり、これによりシンプル駐輪ポール運用システムが構成される。前記自転車１０は単独でロックされ、適切な位置へ駐輪されて返却状態となり、前記固定式駐輪ポール２０がなくとも駐輪ポール無し運用システムが構成される。
【００１４】
図２に示すように、本実施例に係る前記自転車１０にはステムロック機構５０が配置される。前記ステムロック機構５０はステムロック５２及びステムストライクプレート５６を備える。前記ステムロック５２には制御を受けると共に十分伸縮可能なロック舌５４が配置され、前記ステムストライクプレート５６は鍵穴５８を有する。前記ステムロック５２は前記自転車１０のフレームに装設され、前記ステムストライクプレート５６は前記自転車１０のフロントフォークに装設される。よって、前記自転車１０のハンドルが回転されると前記ステムストライクプレート５６が連動されて所定の角度擺動し、前記鍵穴５８が前記ロック舌５４に対応させる。
【００１５】
なお、前記自転車１０には車体ロック部材６０が配置される。前記自転車１０のステムが一側に向けられると共に前記車体ロック部材６０が前記ステムロック５２に挿入され、前記ロック舌５４が延出されると共に前記鍵穴５８に挿入されてロック動作が完成する。
【００１６】
図３に示すように、フレームロック６２は前記自転車１０に配置される。駐輪スタンドロック６４は前記固定式駐輪ポール２０に配置される。前記自転車１０が前記固定式駐輪ポール２０に寄せられ、前記フレームロック６２が前記駐輪スタンドロック６４に連結され、前記自転車１０が駐輪及びロック状態となる。
【００１７】
図４に示すように、各前記自転車の前記フレームロック６２の一側には前記車体ロック部材６０を有する。前記自転車（第一車両）１０及び前記固定式駐輪ポール２０の駐輪スタンドロック部材２２が前記ステムロック５２に連結されて前記自転車（第一車両）１０が返却状態となった後、他の前記自転車（第二車両）１１が前記自転車１０の一側に近接させて駐輪され、且つ前記自転車１０の前記車体ロック部材６０が前記自転車（第二車両）１１の前記ステムロック５３に挿入されると、前記自転車（第二車両）１１の返却状態が完成する。これにより、別々の前記自転車１０及び１１の連結状態が形成され、且つ１つの前記固定式駐輪ポール２０のみが使用される。このようにして何台もの自転車を連結返却状態とすることが可能になる。
【００１８】
図５に示すように、本実施例は前記自転車１０のハンドル１２に装設される制御装置７０を備え、または前記制御装置７０は前記ハンドル１２の一部分である。前記制御装置７０の外表面にはディスプレイパネル７２及び制御キー７４を有する。前記制御キー７４は前記制御装置７０を起動させて前記ディスプレイパネル７２に情報を表示させる。
【００１９】
図６に示すように、前記制御装置控７０は前記ディスプレイパネル７２に電気的に接続されるプロセッサー７６と、バーコード生成モジュール７８と、情報読み取りモジュール８０と、無線送受信モジュール８２と、位置決めモジュール８４とを備える。前記バーコード生成モジュール７８は前記制御装置７０が起動された際にレンタルバーコードを自動的に生成させて前記ディスプレイパネル７２に表示させる。
【００２０】
前記情報読み取りモジュール８０はＲＦＩＤ読み取りモジュール（RFID Reader Module）である。前記情報読み取りモジュール８０は情報要素の内容の感知及び読み取りに用いられる。前記情報要素はＲＦＩＤタグ（RFID Tag）や悠遊カード等の電子マネーカードでもよい。
【００２１】
前記無線送受信モジュール８２は３Ｇ／４Ｇ／ブルートゥース／Ｚｉｇｂｅｅ等の遠距離及び／或いは近距離伝送モジュールの組み合わせを含む。前記位置決めモジュール８４は全地球測位システム（GPS）モジュールでもよい。
【００２２】
図７に示すように、前記管理プラットフォーム４０により前記無線送受信モジュール８２にロック解除制御情報４２が伝送される。前記無線送受信モジュール８２により前記ロック解除制御情報４２が受信された後、有線形式の電子制御または情報制御方式で前記ステムロック５２内の駆動機構（電機及び機械部材等の組み合わせ）８８が駆動されて動作し、これにより前記ロック舌５４が縮退して前記鍵穴５８から離れて前記ステムロック５２及び前記ステム鎖片５６のロック状態が解除される。また、他の実施方式では、前記ロック解除制御情報４２には近距離無線送受信ユニット８６が組み合わせられ、無線伝送方式により前記無線送受信モジュール８２から前記ステムロック５２に伝送されると共に前記駆動機構８８が駆動される。
【００２３】
図８に示すように、前記ステムロック機構５０の前記ステムロック５２は第一感知ユニット５１を有し、前記車体ロック部材６０は第二感知ユニット６１を有する。前記車体ロック部材６０が前記ステムロック５２に挿入され、前記第一感知ユニット５１が前記第二感知ユニット６１を感知させ、これに基づいてロック返却情報４３が生成される。前記無線送受信モジュール８２が前記ロック返却情報４３を取得させた後に前記管理プラットフォーム４０に伝送させる。
【００２４】
図９、１０を参照し、図７に示すように、上述の各設備及び装置の組み合わせにより、本実施例では第一レンタルモード９０が提供される。前記第一レンタルモード９０は、使用者が先ず前記制御装置を起動すると、前記バーコード生成モジュールによりバーコード７９が提供されて前記ディスプレイパネル７２に表示されることと、使用者がハンドヘルドデバイス１４０を利用して前記バーコード７９をスキャンした後、前記ハンドヘルドデバイス１４０により前記バーコード７９の内容及び前記使用者の情報（すなわち、レンタル情報）が前記管理プラットフォーム４０に伝送されることと、前記管理プラットフォーム４０の記録が完了した後、前記管理プラットフォーム４０により前記ロック解除制御情報４２が伝送されることと、前記制御装置７０により前記ロック解除制御情報４２が受信された後、前記ステムロック機構５０にロック解除動作が要求され、レンタルが完了することとを含む。
【００２５】
図１１、１２を参照し、図７に示すように、本実施例では第二レンタルモード１００が提供される。前記第二レンタルモード１００は、使用者が先ず前記制御装置を起動することと、前記使用者が前記制御装置７０に対して情報要素１５０を読み取り、これにより前記制御装置７０内の前記情報読み取りモジュール（図示省略）が前記情報要素１５０の内容の感知及び読み取りを行うことと、前記無線送受信モジュール８２が読み取られた使用者情報及び前記自転車の測位情報（すなわち、レンタル情報）を前記管理プラットフォーム４０に伝送させることと、前記管理プラットフォーム４０の記録が完了した後、前記管理プラットフォーム４０により前記ロック解除制御情報４２が伝送されることと、前記制御装置７０により前記ロック解除制御情報４２が受信された後、前記ステムロック機構５０にロック解除動作が要求され、レンタルが完了することとを含む。
【００２６】
図１３を参照し、図２及び図８に示すように、本実施例では駐輪ポール無し返却モード１１０が提供される。前記駐輪ポール無し返却モード１１０では、使用者が前記自転車１０を駐輪させた後、前記ステムが所定の角度で一側に向けられる。前記車体ロック部材６０が前記ステムロック機構５０の前記ステムロック５２に挿入され、且つ前記ロック舌５４が延出されて前記ステムストライクプレート５６の前記鍵穴５８内に挿入される。ちなみに、前記ステムロック機構５０によりロック動作が実行されると、前記車体ロック部材６０が前記ステムロック５２に挿入され、前記第一感知ユニット５１が前記第二感知ユニット６１を感知させ、これに基づいてロック返却情報４３が生成される。前記無線送受信モジュール８２が前記ロック返却情報４３を取得させた後に前記管理プラットフォーム４０に伝送させる。これによりレンタルが終了する。
【００２７】
図１４を参照し、図３に示すように、本実施例ではシンプル駐輪ポールレンタルモード１２０が提供される。前記シンプル駐輪ポールレンタルモード１２０では、使用者が前記自転車１０を前記固定式駐輪ポール２０に対して駐輪させた後、前記フレームロック６２が前記駐輪スタンドロック６４に近接するように連結された後に前記固定式駐輪ポール２０の前記駐輪スタンドロック部材２２が前記自転車１０の前記ステムロック５２に挿入され、前記自転車１０の駐輪及びロック状態が完成する。次いで、駐輪ロックが完成した後、前記無線送受信モジュール８２により前記自転車の駐輪座標及び返却情報（ロック返却情報）が前記管理プラットフォーム４０に自動的に伝送され、レンタルが終了する。
【００２８】
図１５を参照し、図４に示すように、本実施例では連続返却モード１３０が提供される。前記連続返却モード１３０では、前記自転車（第一車両）１０及び前記固定式駐輪ポール２０が連結された後（図３に示すロック返却形式）、他の前記自転車（第二車両）１１が前記自転車１０の近隣に駐輪され、前記自転車１０に配置される前記車体ロック部材６０が前記自転車１１の前記ステムロック５３に挿入される。これにより、前記自転車（第二車両）１１のロック返却が完了し、且つ他の前記自転車（第二車両）１１の前記無線送受信モジュール（図示省略）により前記自転車１１の駐輪座標及び返却情報（ロック返却情報）が前記管理プラットフォーム４０に自動的に伝送され、レンタルが完了する。また、前記自転車（第一車両）１０及び他の前記自転車（第二車両）１１が連結状態となる。この方式により複数の自転車が順に隣接して連結される。
【００２９】
以上の実施例の説明のように、本発明では駐輪ポール無しレンタル返却方式及びシンプル駐輪ポールレンタル返却方式が提供される。一般的な駐輪ポールありのレンタルとは異なり、シンプル駐輪ポールレンタル返却モードで採用される駐輪ポールは電力及びネットワーク装置を備えない。前記固定式駐輪ポールが電力及びネットワーク装置を備えないため、設置が便利で設置コストも低く、前記連続返却モードが組み合わせられて返却状態が効果的に管理され、前記自転車が散らばることが減る。また、本実施例ではハンドヘルドデバイスによるレンタル返却方式及び悠遊カード等の電子マネーカードによるレンタル返却方式が提供され、使用がより簡単になる。
【００３０】
上述の実施形態は本発明の技術思想及び特徴を説明するためのものにすぎず、当該技術分野を熟知する者に本発明の内容を理解させると共にこれをもって実施させることを目的とし、本発明の特許請求の範囲を限定するものではない。従って、本発明の精神を逸脱せずに行う各種の同様の効果をもつ改良又は変更は、後述の請求項に含まれるものとする。
【符号の説明】
【００３１】
１０、１１  …  自転車
１２  …  ハンドル
２０  …  固定式駐輪スタンド
２２  …  駐輪スタンドロック部材
３０  …  ネットワークシステム
４０  …  管理プラットフォーム
４２  …  ロック解除制御情報
４３  …  ロック返却情報
５０  …  ステムロック機構
５１  …  第一感知ユニット
５２  …  ステムロック
５４  …  ロック舌
５６  …  ステムストライクプレート
５８  …  鍵穴
６０  …  車体ロック部材
６１  …  第二感知ユニット
６２  …  フレームロック
６４  …  駐輪スタンドロック
７０  …  制御装置
７２  …  ディスプレイパネル
７４  …  制御キー
７６  …  プロセッサー
７８  …  バーコード生成モジュール
７９  …  バーコード
８０  …  情報読み取りモジュール
８２  …  無線送受信モジュール
８４  …  位置決めモジュール
８６  …  近距離無線送受信ユニット
８８  …  駆動機構
９０  第一レンタルモード
１００  …  第二レンタルモード
１１０  …  駐輪ポール無し返却モード
１２０  …  シンプル駐輪ポールレンタルモード
１３０  …  連続返却モード
１４０  …  ハンドヘルドデバイス
１５０  …  情報要素
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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