(57)【要約】【課題】携帯電子端末の表示画面を容易に視認することのできる車両用収納ボックスを提供すること。【解決手段】第３収納ボックス２０は、車室内に設けられ、上部に開口部２１を有する収納部２２を備えたものであって、収納部２２内には、収納部２２の底部よりも上方にてタブレット端末５０を保持可能な切欠部２４が設けられている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車室内に設けられ、上部に開口部を有する収納部を備えた収納ボックスであって、
前記収納部内には、同収納部の底部よりも上方にて携帯電子端末を保持可能な保持部が設けられている、
車両用収納ボックス。
【請求項２】
前記収納部は、車両の前後方向よりも車幅方向に対して長い形状を有している、
請求項１に記載の車両用収納ボックス。
【請求項３】
前記収納部内には、前記収納部内の空間を車幅方向に区画する仕切部材が設けられており、
前記保持部は、前記仕切部材の上縁部の一部が切り欠かれた切欠部により構成されている、
請求項２に記載の車両用収納ボックス。
【請求項４】
前記仕切部材は、前記収納部に対して着脱可能に設けられている、
請求項３に記載の車両用収納ボックス。
【請求項５】
前記収納部内には、複数の前記仕切部材が車幅方向に互いに間隔をおいて設けられている、
請求項３または請求項４に記載の車両用収納ボックス。
【請求項６】
前記仕切部材における前記保持部を構成する部位が滑り止め部材からなる、
請求項３〜請求項５のいずれか一項に記載の車両用収納ボックス。
【請求項７】
前記収納部は、運転席と助手席との間に配置されるセンターコンソールの後部に設けられている、
請求項１〜請求項６のいずれか一項に記載の車両用収納ボックス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車室内に設けられ、上部に開口部を有する収納部を備えた車両用収納ボックスに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車の車室内には、飲料容器や小物などを収納する収納ボックスが設けられている。
例えば特許文献１には、携帯電子端末を立て掛けることが可能な収納部を有するセンターコンソール構造が開示されている。同文献１に記載の構造は、収納部の上部の開口を開閉可能なリッドを備えており、収納部内に収納した携帯電子端末の背面を開蓋されたリッドに当接させることで携帯電子端末が立て掛けられるようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１６−５５８２９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、上記特許文献１に記載のセンターコンソール構造の場合、収納部内に収納された携帯電子端末の表示画面が前斜め上方を向くこととなる。そのため、後席の乗員が上記表示画面を視認することは、ほとんど不可能である。
【０００５】
本発明の目的は、携帯電子端末の表示画面を容易に視認することのできる車両用収納ボックスを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するための車両用収納ボックスは、車室内に設けられ、上部に開口部を有する収納部を備えたものであって、前記収納部内には、同収納部の底部よりも上方にて携帯電子端末を保持可能な保持部が設けられている。
【０００７】
同構成によれば、収納部内における底部よりも上方にて保持部により携帯電子端末が保持される。このため、携帯電子端末の表示画面が後方を向くようにして収納部内に携帯電子端末の下部を収納すれば、上記収納部よりも後方のシートに着座する乗員が携帯電子端末の表示画面を視認できるようになる。したがって、携帯電子端末の表示画面を容易に視認することができる。
【０００８】
上記車両用収納ボックスにおいて、前記収納部は、車両の前後方向よりも車幅方向に対して長い形状を有していることが好ましい。
同構成によれば、例えば長方形板状をなすタブレット型の携帯電子端末を横向きにし、且つ表示画面が後方を向くようにして収納部内に収納しやすくなる。このため、携帯電子端末の表示部に大きな画像や映像を表示させることができるとともに、携帯電子端末の表示画面を容易に視認することができる。
【０００９】
上記車両用収納ボックスにおいて、前記収納部内には、前記収納部内の空間を車幅方向に区画する仕切部材が設けられており、前記保持部は、前記仕切部材の上縁部の一部が切り欠かれた切欠部により構成されていることが好ましい。
【００１０】
同構成によれば、保持部が仕切部材の切欠部により構成される。このため、仕切部材の切欠部に携帯電子端末の一部を差し込むことで、収納部の底部よりも上方にて携帯電子端末の下部を保持することができる。また、携帯電子端末を使用しない場合には、収納部内の仕切部材によって区画された空間を、飲料のカップや小物を収納するために使用できる。したがって、簡単な構成により保持部を具現化することができる。
【００１１】
上記車両用収納ボックスにおいて、前記仕切部材は、前記収納部に対して着脱可能に設けられていることが好ましい。
同構成によれば、仕切部材の着脱により、収納部内の収納空間の車幅方向における大きさを用途に応じて変更することができる。
【００１２】
上記車両用収納ボックスにおいて、前記収納部内には、複数の前記仕切部材が車幅方向に互いに間隔をおいて設けられていることが好ましい。
同構成によれば、携帯電子端末が車幅方向に間隔をおいて設けられた複数の保持部により保持される。このため、走行中においても携帯電子端末を安定して保持することができる。
【００１３】
上記車両用収納ボックスにおいて、前記仕切部材における前記保持部を構成する部位が、滑り止め部材からなることが好ましい。
同構成によれば、仕切部材における保持部を構成する部位が滑り止め部材からなるため、携帯電子端末の接触する部分における摩擦抵抗が高められる。これにより、車両振動などに起因して携帯電子端末が切欠部内において変位することを抑制できる。
【００１４】
上記車両用収納ボックスにおいて、前記収納部は、運転席と助手席との間に配置されるセンターコンソールの後部に設けられていることが好ましい。
同構成によれば、収納部が、車幅方向の中央部に配置されるセンターコンソールの後部に設けられる。このため、後席の中央のシートに着座する乗員だけでなく、後席の左右のシートに着座する乗員が携帯電子端末の表示画面を視認しやすくなる。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、携帯電子端末の表示画面を容易に視認することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本実施形態における収納ボックスが設けられたセンターコンソールの斜視図。
【図２】本実施形態における収納ボックスの平面図。
【図３】本実施形態における収納ボックスの切欠部にタブレット端末が差し込まれた状態を示す図。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、図１〜図３を参照して、一実施形態について説明する。なお、以下の記載において、車両の前後方向を単に前後方向Ｌと称する。
図１に示すように、運転席と助手席との間には、センターコンソール３０が設けられている。
【００１８】
センターコンソール３０の前部には、上部に平面視四角形の開口部３１ａを有する第１収納ボックス３１が設けられている。第１収納ボックス３１には、飲料容器や小物などが収納可能とされている。
【００１９】
センターコンソール３０における第１収納ボックス３１の後側には、上部に開口部（図示略）を有する第２収納ボックス３２が設けられている。第２収納ボックス３２には、開口部を開閉可能なリッド３３が設けられている。
【００２０】
リッド３３の上面における車幅方向Ｗの両側には、前後方向に沿って延在する一対のアームレスト３４が設けられている。リッド３３の上面における前後方向Ｌの両側には、車幅方向Ｗに沿って延在するとともに一対のアームレスト３４を連結する一対の突部３５が設けられている。一対のアームレスト３４及び一対の突部３５により囲まれた平面視長方形状の窪み部３６には、タブレット型の携帯電子端末（以下、タブレット端末５０）が載置可能とされている。
【００２１】
センターコンソール３０の後部には、第３収納ボックス２０が設けられている。第３収納ボックス２０が、本発明に係る車両用収納ボックスに相当する。
次に、第３収納ボックス２０の構成について詳細に説明する。
【００２２】
図１及び図２に示すように、第３収納ボックス２０は、上部に平面視四角形状の開口部２１を有する収納部２２を備えている。収納部２２は、前後方向Ｌよりも車幅方向Ｗに対して長い形状を有している。収納部２２は、硬質樹脂材料により形成されている。
【００２３】
図２及び図３に示すように、第３収納ボックス２０の開口部２１の縁部は、後側ほど下側に位置するように傾斜している。
図１及び図２に示すように、収納部２２内には、２つの仕切部材２３が、車幅方向Ｗに互いに間隔を置いて設けられている。これらの仕切部材２３によって、収納部２２内の空間が車幅方向Ｗに並設する３つの空間Ｓ１，Ｓ２，Ｓ３に区画されている（図２参照）。２つの仕切部材２３は共に同一の形状を有していることから、以降においては、一方の仕切部材２３の形状について説明する。
【００２４】
図２及び図３に示すように、仕切部材２３は、収納部２２の前側の内壁２２ｂに突設された前側部材２３ａ、収納部２２の後側の内壁２２ｂに突設された後側部材２３ｂ、及び前側部材２３ａと後側部材２３ｂとの間に設けられた板状の中間部材２３ｃで構成されている。
【００２５】
前側部材２３ａは、後側ほど車幅方向Ｗの幅が小さくされた平面視台形状をなしており、収納部２２の底部２２ａまで延びている。
後側部材２３ｂは、前側ほど車幅方向Ｗの幅が小さくされた平面視台形状をなしており、収納部２２の底部２２ａまで延びている。
【００２６】
前側部材２３ａ及び後側部材２３ｂは共に、収納部２２と同様な硬質樹脂材料により形成されている。
中間部材２３ｃは、一定の板厚のエラストマーからなり、収納部２２の底部２２ａまで延びている。このエラストマーからなる中間部材２３ｃが、本発明における滑り止め部材に相当する。
【００２７】
中間部材２３ｃの前端が前側部材２３ａの後面に接合されている。また、中間部材２３ｃの後端が後側部材２３ｂの前面に接合されている。
中間部材２３ｃには、中間部材２３ｃの上縁部が切り欠かれた切欠部２４が設けられている。切欠部２４は、収納部２２の底部２２ａより上方に設けられた底部２４ａ、並びに上下方向に沿って延在する前後の側部２４ｂを有している。
【００２８】
次に、本実施形態の作用について説明する。
図３の二点鎖線にて示すように、横向きにしたタブレット端末５０を、表示画面Ａが後方を向くようにして２つの中間部材２３ｃの切欠部２４に差し込み、タブレット端末５０の下縁部を切欠部２４の後側の側部２４ｂと底部２４ａとに当接させるとともに、タブレット端末５０の背面Ｂを切欠部２４の前側の側部２４ｂの上端の角部に当接させる。
【００２９】
これにより、図１及び図３に示すように、タブレット端末５０は、収納部２２内において収納部２２の底部２２ａより上方において表示画面Ａが後斜め上方を向いた状態で保持される。
【００３０】
本実施形態では、２つの中間部材２３ｃの切欠部２４がタブレット端末５０を保持可能な保持部として機能する。
そのため、例えば後席の乗員が車両の走行中にタブレット端末５０を使用する場合、膝の上にタブレット端末５０を置いたり、片手でタブレット端末５０を持って使用することなく、上記切欠部２４にてタブレット端末５０を保持することができる。そのため、例えば後席の乗員同士で共通のタブレット端末５０の表示画面Ａを見ることが容易となる。
【００３１】
また、図１に示すように、リッド３３の窪み部３６に他のタブレット端末６０を載置することができる。これにより、２つのタブレット端末５０，６０を近接して収納することができ、タブレット端末５０，６０間において近距離無線通信を行うことができる。
【００３２】
以上説明した本実施形態に係る収納ボックスによれば、以下に示す作用効果が得られるようになる。
（１）収納部２２は、前後方向よりも車幅方向に対して長い形状を有している。また、収納部２２内には、収納部２２の底部２２ａよりも上方にてタブレット端末５０を保持可能な保持部としての切欠部２４が設けられている。
【００３３】
こうした構成によれば、収納部２２内における底部２２ａよりも上方に位置する切欠部２４の底部２４ａによりタブレット端末５０が保持される。このため、タブレット端末５０の表示画面Ａが後方を向くようにして収納部２２内にタブレット端末５０の下部を収納した場合、上記収納部２２よりも後方のシートに着座する乗員がタブレット端末５０の表示画面Ａを視認できるようになる。したがって、タブレット端末５０の表示画面Ａを容易に視認することができる。
【００３４】
（２）収納部２２内には、収納部２２内の空間を車幅方向Ｗに区画する仕切部材２３が設けられている。また、保持部としての切欠部２４が、仕切部材２３の上縁部の一部を切り欠いて構成されている。
【００３５】
こうした構成によれば、仕切部材２３の切欠部２４にタブレット端末５０の一部を差し込むことで、収納部２２の底部２２ａよりも上方にてタブレット端末５０の下部を保持することができる。
【００３６】
また、タブレット端末５０を使用しない場合には、収納部２２内の仕切部材２３によって区画された空間Ｓ１，Ｓ２，Ｓ３を、飲料容器や小物を収納するために使用できる。したがって、簡単な構成により保持部を具現化することができる。
【００３７】
（３）収納部２２内には、複数の仕切部材２３が車幅方向に互いに間隔をおいて設けられている。
こうした構成によれば、タブレット端末５０が車幅方向に間隔をおいて設けられた複数の仕切部材２３の切欠部２４により保持される。このため、走行中においてもタブレット端末５０を安定して保持することができる。
【００３８】
（４）仕切部材２３における切欠部２４（保持部）を構成する部位が滑り止め部材としてのエラストマーからなる。
こうした構成によれば、タブレット端末５０の接触する部分における摩擦抵抗が高められる。これにより、車両振動などに起因してタブレット端末５０が切欠部２４内において変位することを抑制できる。また、仕切部材２３全体をエラストマーにより形成する場合に比べて、仕切部材２３全体の剛性を高めることができる。
【００３９】
（５）収納部２２は、運転席と助手席との間に配置されるセンターコンソール３０の後部に設けられている。
こうした構成によれば、収納部２２が、車幅方向Ｗの中央部に配置されるセンターコンソール３０の後部に設けられる。このため、後席の中央のシートに着座する乗員だけでなく、後席の左右のシートに着座する乗員がタブレット端末５０の表示画面Ａを視認しやすくなる。
【００４０】
＜変更例＞
なお、上記実施形態は、上記の実施例に限定されるものでなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲において変更することもできる。
【００４１】
・例えば、切欠部２４の底部２４ａが後側ほど上側に位置するように傾斜していてもよい。
・中間部材２３ｃの切欠部２４を省略することもできる。この場合、中間部材２３ｃの上縁部を前側部材２３ａ及び後側部材２３ｂの双方の上縁部よりも下方に設定すればよい。この場合、前側部材２３ａの後縁部、中間部材２３ｃの上縁部、及び後側部材２３ｂの前縁部によって仕切部材の上縁部が切り掛かれた切欠部が構成される。またこの場合、例えば前側部材２３ａの上縁部の角部、すなわちタブレット端末５０の背面Ｂの当接する部分にエラストマーなどの滑り止めを設けてもよい。
【００４２】
・収納部２２の内壁２２ｂに対して仕切部材２３を着脱可能に設けることもできる。この場合、例えば収納部２２の内壁２２ｂ及び仕切部材２３の一方に上下に延びるレール部を設けるとともに他方にレール部に係合してスライド可能な溝部などを設ければよい。
【００４３】
・仕切部材２３を３つ以上にしてもよい。また、仕切部材２３を１つにすることもできる。ただしこの場合、仕切部材２３の厚さを、タブレット端末５０を保持可能な厚さに設定することが好ましい。
【００４４】
・仕切部材２３全体をエラストマーにより形成してもよい。
・仕切部材は、エラストマーを有するものに限定されない。例えば、仕切部材全体を硬質樹脂材料によって形成することもできる。この場合、例えば携帯電子端末を保持する保持部の表面の粗さを仕切部材における他の部位に比べて大きくすれば、携帯電子端末の滑り止めを行うことができる。
【００４５】
・収納部２２の位置は、センターコンソール３０の後部に限定されない。例えば、車両のインストルメントパネルの下部に設けることもできる。
・携帯電子端末５０は、持ち運びができ、かつ、表示画面を有するものであればよく、例えばスマートフォンなどの携帯電話であってもよい。
【符号の説明】
【００４６】
２０…第３収納ボックス、２１…開口部、２２…収納部、２２ａ，２４ａ…底部、２２ｂ…内壁、２３…仕切部材、２３ａ…前側部材、２３ｂ…後側部材、２３ｃ…中間部材、２４…切欠部（保持部）、２４ｂ…側部、３０…センターコンソール、３１…第１収納ボックス、３１ａ…開口部、３２…第２収納ボックス、３３…リッド、３４…アームレスト、３５…突部、３６…窪み部、５０，６０…タブレット端末（携帯電子端末）、Ｓ１，Ｓ２，Ｓ３…空間。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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