(57)【要約】【課題】透過材料照射の提供。【解決手段】車両の内部に関する透過材料ディスプレイ及び照明システムであって、光源と、前記車両の前記内部の表面を形成するための可撓性材料と、を備え、前記システムが第１の状態であるとき前記光源から伝達される光が前記可撓性材料を通るように可視であり、前記システムが第２の状態であるとき光は前記光源から前記可撓性材料を通るように可視ではない、前記車両の内部に関する透過材料ディスプレイ及び照明システム。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の内部に関する透過材料ディスプレイ及び照明システムであって、
光源と、
前記車両の前記内部の表面を形成するための可撓性材料と、を備え、
前記システムが第１の状態であるとき前記光源から伝達される光が前記可撓性材料を通るように可視であり、前記システムが第２の状態であるとき光は前記光源から前記可撓性材料を通るように可視ではない、
前記車両の内部に関する透過材料ディスプレイ及び照明システム。
【請求項２】
前記可撓性材料は素材である、請求項１に記載のシステム。
【請求項３】
前記可撓性材料は多孔質である、請求項１または２に記載のシステム。
【請求項４】
前記光源は発光ダイオード（ＬＥＤ）またはＬＥＤの配列を含む、請求項１〜３のいずれかに記載のシステム。
【請求項５】
前記可撓性材料と前記光源との間に配置される拡散器及び／または空隙をさらに備える、請求項１〜４のいずれかに記載のシステム。
【請求項６】
視覚データを処理、記憶、及び／または生成するための処理手段と、前記視覚データを、前記光源に前記光を伝達させる入力信号にマッピングするためのマッピング手段とをさらに備える、請求項１〜５のいずれかに記載のシステム。
【請求項７】
前記光源からの前記光は、周囲照明及び／または情報を含む、請求項１〜６のいずれかに記載のシステム。
【請求項８】
前記光源からの前記光は、ビデオコンテンツ、画像、及び／またはテキストを含む、請求項１〜７のいずれかに記載のシステム。
【請求項９】
前記光源からの前記光は、前記車両の１つ以上のセンサによって生成された信号に基づいた警告を含む、請求項１〜８のいずれかに記載のシステム。
【請求項１０】
前記光源からの前記光は、前記車両の外部に位置する１つ以上のカメラによってキャプチャされる視覚データに対応する、請求項１〜９のいずれかに記載のシステム。
【請求項１１】
前記光源からの前記光は、前記車両の音声システムで処理される音声データに対応する、請求項１〜１０のいずれかに記載のシステム。
【請求項１２】
前記システムは、車両内インフォテインメントシステムの一部及び／または車両内周囲照明システムの一部である、請求項１〜１１のいずれかに記載のシステム。
【請求項１３】
前記処理手段及び／またはマッピング手段は、ディザリングアルゴリズムを含む、請求項６に記載のシステム。
【請求項１４】
車両に関する構成要素をさらに備え、前記構成要素は、前記車両の支柱、屋根、ドア、シート、またはフロアであり、
前記光源及び前記可撓性材料は前記構成要素に組み込まれる、請求項１〜１３のいずれかに記載のシステム。
【請求項１５】
好ましくは、前記車両は自動車車両である、請求項１〜１４のいずれかに記載の前記ディスプレイ及び照明システムを備える車両。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、概して、車両内の表示システムに関する。より具体的には、本発明は、ビデオコンテンツまたは視覚情報を車両内で表面を通るように表示することを可能にする新しい技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
情報時代では、デジタル技術は生活の多くの態様に統合される。例えば、ミニコンピュータ、デジタルディスプレイ、及びタッチスクリーンタブレットは、その自宅及びオフィスかどうかに関わらず、または、移動中に、その日常生活を過ごす人々に容易にアクセス可能である。自動車車両では、いわゆる「インフォテインメント」システムは、これまで以上に共通的及び一般的となっており、運転手及び乗客の両方の利便性及び娯楽のための現代的な電子的快適装備を提供する。係るシステムは、例えば、運転手にマップ及び運転ガイダンスを提供するダッシュボード上もしくは近くに搭載される対話型表示デバイスを含み得る、または、乗客に天気及び旅行情報、安全アドバイス、広告等を提供するレンタカー内のフロントシートの後部に取り着けられるモニタを含み得る。
【０００３】
特に高級自動車の移送に関連して、プライベートの所有車またはレンタカーに関わらず、期待と、またはさらに、旅行中に、情報にアクセスする及び視覚刺激を受信する手段が提供される運転手または乗客の要件とがますます高まる。しかしながら、上記に説明されたもの等のデジタル機器の組み込みは、常に簡単であるとは限らない場合がある。例えば、同時に車の出現及び快適性を損なう電気接続を露出したままにすることなく、注意して表示ボード及びスクリーンをこれらとともに元々設計されていない車両の内部備品に取り付けることが技術的に困難または不便である場合がある。さらに、例えば、市場で利用可能であるＬＥＤスクリーン等のよりハイエンド表示ハードウェアは一般的に高分解能をもたらし、ユーザがより熱心にスクリーン及びより高い反射表面を見ることを要求し、それらを、運転情報を探索しながら移動車両の内側で、運転手または乗客によって使用される理想的でない状態にする。短いが目立つ車両メッセージを提供する目的のために、創造的な周辺照明、高解像度のディスプレイ（ディスプレイエリアあたりの比較的高コストに関連付けられる）は、必要性がある、または効率的であるとは見なされない。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
車から飛行機及びボートまでの車両内に、情報及び周辺照明の両方を提供するのに適している照明システムを組み込む方法を改善させ、運転手及び乗客の旅行経験全体を向上させる必要がある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本明細書では、車等の車両の内部表面に統合されるのに適する透過材料照明システムが開示される。
【０００６】
本技術は、ビデオコンテンツまたは視覚情報を、本システムが統合される任意の表面を通るように車両の内側を表示することを可能にする。
【０００７】
様々な技術的能力は、屋根から支柱及びドアまでの車両の内側の空間の大部分を、統合が技術的に実現可能であるかに関わらず、１つ以上の「目立たない」表示デバイスとして利用することを可能にすることによって、例外的方式でビデオ及び画像コンテンツ及び照明を供給するために実施され得、したがって、車両のユーザ経験全体を高める。言い換えれば、光源及び関連電子的構成要素が車両に連続的に組み込まれる外側表面によって隠されるとき、デバイスが必要とされるときだけに可視であるが電源オフのときだけに不可視または目立たない、情報及び高性能の照明を表示するための複数の機械的デバイスを提供することが可能である。これは、不必要な要素を隠す清潔な及び現代の外観を可能にし、運転手及び乗客の錯乱を少なくする。さらに、表面の表示能力は、すぐに、疑わない乗客に明らかではないため、うれしい驚きの要因につながる可能性がある。安全警報から広告まで表示されるメッセージは、効果の拡大をもたらす可能がある。
【０００８】
本システムは、また、車両を適応性があり及び多用途がある状態にする。例えば、自社の車両を所有しない場合がある賃貸企業またはクライアントは、持続的ロゴを含む、またはさらに、使用前に物理ブランド名表示を取り付ける、内部の備品を修正する必要はない。いったんオンになると照射システムが車両の内部出現を切り替えることが可能であるため、係る機械的修正または影響は要求されない。
【０００９】
また、車両の外付け環境または他の機能区分に反応することを伴う追加能力と組み合わせて、高度な周辺照明を達成することができる。
【００１０】
様々な所望の影響を達成するために、透過材料照射システムは、高解像度表示スクリーンを要求しないであろう。本システムはまた、自動車環境で適切であり、多くの場合に同時に、情報及び周辺照明の両方を提供するための手段として、従来材料を使用して設計された、より効率的及び目立たない反射または高光沢の表面がない車両内ディスプレイ及び照明配列を可能にする。
【００１１】
ある実施形態に従って、光源、車両の内部の表面を形成するための可撓性材料を備える、車両の内部と統合するのに適する表示及び照明システムが提供され、本システムが第１の状態であるとき光源から伝達される光が可撓性材料を通るように可視であり、本システムが第２の状態であるとき光は光源から可撓性材料を通るように可視ではない。
【００１２】
一態様では、可撓性材料は素材である。
【００１３】
別の態様では、可撓性材料は多孔質である。
【００１４】
好ましくは、光源は、発光ダイオード、発光ダイオードの配列、または他の照明セグメントを備える。
【００１５】
一態様では、本システムは、可撓性材料と光源との間に配置される拡散器（または拡散手段）及び／または空隙または層を備え得る。
【００１６】
好ましくは、本システムは、視覚データを処理、記憶、及び／または生成するための処理手段と、視覚データを、光源に光を伝達させる入力信号にマッピングするためのマッピング手段とをさらに備える。処理手段及び／またはマッピング手段は、ディザリングアルゴリズムを含み得る。
【００１７】
一態様では、光源からの光は、周囲照明及び／または情報を含む。
【００１８】
別の態様では、光源からの光は、ビデオコンテンツ、画像、及び／またはテキストを含む。
【００１９】
さらに別の態様では、光源からの光は、車両の１つ以上のセンサによって生成された信号に基づいた警告を含む。
【００２０】
一態様では、光源からの光は、車両の外部に位置する１つ以上のカメラによってキャプチャされる視覚データに対応する。
【００２１】
別の態様では、光源からの光は、車両の音声システムで処理される音声データに対応する。
【００２２】
さらに別の態様では、表示システムは、車両内インフォテインメントシステムの一部及び／または車両内周囲照明システムの一部である。
【００２３】
一態様では、本システムはさらに車両用構成要素を備え、構成要素は車両の支柱、屋根、ドア、シート、またはフロアであり、光源及び可撓性材料は構成要素に組み込まれる。
【００２４】
一実施形態に従って、本明細書では、説明されるようなディスプレイ及び照射システムを備える自動車車両等の車両が提供される。
例えば、本願は以下の項目を提供する。
（項目１）
車両の内部に関する透過材料ディスプレイ及び照明システムであって、
光源と、
上記車両の上記内部の表面を形成するための可撓性材料と、を備え、
上記システムが第１の状態であるとき上記光源から伝達される光が上記可撓性材料を通るように可視であり、上記システムが第２の状態であるとき光は上記光源から上記可撓性材料を通るように可視ではない、
上記車両の内部に関する透過材料ディスプレイ及び照明システム。
（項目２）
上記可撓性材料は素材である、上記項目に記載のシステム。
（項目３）
上記可撓性材料は多孔質である、上記項目のいずれか一項に記載のシステム。
（項目４）
上記光源は発光ダイオード（ＬＥＤ）またはＬＥＤの配列を含む、上記項目のいずれか一項に記載のシステム。
（項目５）
上記可撓性材料と上記光源との間に配置される拡散器及び／または空隙をさらに備える、上記項目のいずれか一項に記載のシステム。
（項目６）
視覚データを処理、記憶、及び／または生成するための処理手段と、上記視覚データを、上記光源に上記光を伝達させる入力信号にマッピングするためのマッピング手段とをさらに備える、上記項目のいずれか一項に記載のシステム。
（項目７）
上記光源からの上記光は、周囲照明及び／または情報を含む、上記項目のいずれか一項に記載のシステム。
（項目８）
上記光源からの上記光は、ビデオコンテンツ、画像、及び／またはテキストを含む、上記項目のいずれか一項に記載のシステム。
（項目９）
上記光源からの上記光は、上記車両の１つ以上のセンサによって生成された信号に基づいた警告を含む、上記項目のいずれか一項に記載のシステム。
（項目１０）
上記光源からの上記光は、上記車両の外部に位置する１つ以上のカメラによってキャプチャされる視覚データに対応する、上記項目のいずれか一項に記載のシステム。
（項目１１）
上記光源からの上記光は、上記車両の音声システムで処理される音声データに対応する、上記項目のいずれか一項に記載のシステム。
（項目１２）
上記システムは、車両内インフォテインメントシステムの一部及び／または車両内周囲照明システムの一部である、上記項目のいずれか一項に記載のシステム。
（項目１３）
上記処理手段及び／またはマッピング手段は、ディザリングアルゴリズムを含む上記項目のいずれか一項に記載のシステム。
（項目１４）
車両に関する構成要素をさらに備え、上記構成要素は、上記車両の支柱、屋根、ドア、シート、またはフロアであり、
上記光源及び上記可撓性材料は上記構成要素に組み込まれる、上記項目のいずれか一項に記載のシステム。
（項目１５）
好ましくは、上記車両は自動車車両である、上記項目のいずれか一項に記載の上記ディスプレイ及び照明システムを備える車両。
（摘要）
車両の内部に関する透過材料ディスプレイ及び照明システムは開示される。本システムは、車両の内部の表面を形成するための素材等の可撓性材料と、可撓性材料によって隠される光源とを備える。光源からの光放射は、可撓性材料を通るように伝達され及び可視であり、情報及び周囲照明を車両の運転手及び乗客に提供する。
【００２５】
本発明をより容易に理解するために、特定の非限定実施形態の様々な態様は、ここで、添付の図面に併せて説明する。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】１つ以上の実施形態による、透過材料照射システムの構成要素の一部の概略図を示す。
【図２】１つ以上の実施形態による、透過材料照射システムの構造の一部の概略図を示す。
【図３】１つ以上の実施態様による、本システムの動作方法を示すフローチャートである。
【図４】１つ以上の実施形態による、透過材料照射システムに統合される車両の構成要素を示す概略図である。
【図５】１つ以上の実施態様による、本システムの動作方法を示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００２７】
開示される本明細書にある車両に関する透過材料ディスプレイ及び照射システムは、少なくとも、下部に配置され及び表面材料によって隠される光源を備える。光源がオンになるとき、それが発光する光が表面材料を通るように伝達し、車両内のオブザーバに可視である状態になる。光源がスイッチオフであるとき、光源自体は、表面材料を通って可視ではない。
【００２８】
一態様では、概略図（図１）を参照すると、光源は、プログラム可能ＬＥＤ（発光ダイオード）１０２のマトリクスである。特定の状況により要求に応じて、マトリクスは、湾曲表面１０４上に配列され得る。例えば、自動設計に関連して、湾曲表面は、車の支柱（例えば、Ａ、Ｂ、Ｃ、及びＤ支柱）、屋根、もしくはドア、またはそれらの部分の形状等のクラスＡ表面に対応し得る。
【００２９】
一態様では、可撓性材料１０６は可撓性材料である。これは、材料を、それを隠すために及びその形状に一致するように、光源の物理構造の少なくとも一部の周囲に巻着することを可能にする。
【００３０】
一態様では、表面材料は、光が伝達することが可能である可撓性素材である。１つの可能性がある材料は音響素材であるが、ほとんどの素材及び他の多孔質の材料を使用することができる。光の通過を可能にするように、代替種類がある程度の透光性（または、より俗称では、透明性）をもたらす限り、いくつかの種類のレザー等の代替種類の材料が可能である。透明性の程度は、材料の濃度及び色に応じ得る。穿孔は、透光性のレベルを増加させるように提示され得る。一態様では、材料は、暗く点灯がない背景の前に設置及び視認されるとき、実質的に不透明に現れるものである。光源が多色であり得るため、可撓性材料に関して、中性色は、可能な限り少なくディスプレイに影響を及ぼすように使用され得る。一態様では、黒の音響素材は、ハイコントラスト色表現を可能にするために使用される。別の態様では、穿孔され及び／または色素沈着がないレザーを使用する。
【００３１】
一態様では、光源は、高強度ＲＧＢ  ＬＥＤから構築されるが、ＬＥＤが放射光を特定の設計で使用される表面材料を通るように伝達することを可能にする十分な強度を有する限り、異なる種類のＬＥＤまたは他の照射セグメントは使用可能である。したがって、ＬＥＤの選択肢（または、他の光源）及び表面材料は、各特定のシステムで相互に依存し得る。最適化構成の場合、ほとんどの種類のＬＥＤは使用可能であろう。例えば、高レベルの透明性を伴う音響素材は、低強度ＬＥＤマトリクスを使用することを可能にするであろう。
【００３２】
ハードウェア及びソフトウェアの組み合わせは、電気接続によってプロセッサ１０８から受信される電気入力に基づいて、ＬＥＤまたは照明セグメントをマッピングし、ビデオ、画像、情報、または任意の他のビジュアルコンテンツを表示する。
【００３３】
透過材料照明システムの配列を積層構造として説明することができる。ここで、概略図（図２）を参照して、システム２００の例示的配列を示す。この例示的配列では、素材層２０２は最外側層であり、システムが統合される車両の内側の人に可視である。それは内側層２０４〜２１０にわたって配置され、ひいては、光源がオンでないとき（電力に接続されないとき）、素材層だけを見ることができる人から、光源層２０８及び任意の電気接続等の技術を隠す。
【００３４】
複数のＬＥＤ要素等の光源を備える光源層２０８は、キャリア２１０と呼ばれ得る基部表面に取り付けられる。光源層と一緒のキャリアは、車両の構造の残りに固定または統合される。例えば、複数のＬＥＤ要素は、キャリアの幾何学形状に続く３次元湾曲表面上にマトリクスの形態であり得る。
【００３５】
最外側の素材層２０２と光源層２０８との間で、さらなる特徴は、性能を改善するために追加されることができる。例えば、拡散層２０４は、光源層からの光の拡散を生じされる、または改善させるために含まれ得る。この層は、例えば、オーパルアクリル等のアクリルで作られる拡散器を含み得る。また、空間を提供するように及びさらに拡散効果を高めるために、拡散器層と光源層との間に空隙２０６が存在し得る。代替として、空隙は、拡散器の他の側にあり得る、または拡散器に取って代わり得る。
【００３６】
一態様では、照明システムは、光源の出力の品質を改善するためのビデオ処理アルゴリズムを含有するハードウェア及び／またはソフトウェアを含み得る。例えば、光出力のブロックノイズが発生している外観を排除または軽減するために、ガウシアンぼかしを周囲照明のための画像またはビデオ列に加えること等によって、ディザリングまたはぼやけ化アルゴリズムを適用することができる。
【００３７】
別の態様では、最外側の材料表面層が、また、上記で検討された可視表示構成要素と一緒に、スピーカ、マイクロホン、及び各々の電気接続等の車両のサウンドシステムの構成要素を隠すことが可能である。この場合、追加検討は、層を通るように音出力の完全性を保存すること及び主要損失を防止することを視野に入れて、拡散器層等の材料及び層の厚さに関して考慮され得る。別の態様では、ラウドスピーカグリル等のオーディオ構成要素は、同じ表面レベルで、照明システムの外側表面に隣接する車両の内部に位置付けられ得る。
【００３８】
一態様では、照明システムが主に例えば周辺照明を提供するために使用されるとき、照明輝度は、暗いときに運転手を指向することを補助し得る車両内の周辺光センサによる本発明の車両光設定及び／または測定値に基づいて、自動的にまたは手動で調節され得る。
【００３９】
どのようにディスプレイ及び照明システムが動作し、車制御システム内のユーザ及びプロセッサと相互作用する例が、概略図（図３）を参照して示される。車制御システム内のプロセッサは、運転手がロック解除し車に入ること（３０２）の信号等の第１の入力信号を検出する。１つ以上のアルゴリズムを使用するプロセッサは、信号を処理し、例えば、内部照明が表示システムによって提供されるべきことを判定し、第１のコマンドまたは命令を表示システムに送信し、第１の状態から第２の状態に切り替える。例えば、第１の状態では、支柱及び天井に統合されるＬＥＤの配列はオフになり、第２の状態では、配列は、低強度白色光等の周囲照明を提供する（３０４）。表示システムは、第１のコマンドを受信し、第２の状態に切り替える。続いて、プロセッサは、運転手がイグニッションをオンにしていること（３０６）を検出するセンサ、または特定の周期が経過しているタイマー等から、第２の入力信号を受信及び処理し、第２のコマンドを表示システムに送信し、第２の状態から第３の状態に切り替える。例えば、ディスプレイは、さらなる命令を受信するまで、光を徐々に消すことが命令され、スイッチオフのままである（３０８）。さらに、運転手がオーディオシステムをアクティブにしていること（３１０）等を認識しているように、プロセッサが第３の入力信号を受信するとき、信号を処理し、第３のコマンドを表示システムに送信し、第４の状態に切り替えている。それに応答して、表示システムは、第４の状態に遷移し、例えば、システムブランド等を示す（３１２）事前判定済出力と、ここでオーディオシステムがアクティブになる動画を提供する（３１４）、またはスピーカの割当を明らかにする。ディスプレイ及び照明システムのさらなる異なる状態は可能である。
【００４０】
透過材料照明システムは、また、様々な他の方法では、運転手及び乗客によってカスタム可能であり得る。例えば、光は、車両の統合オーディオシステムによって再生されるオーディオの特性に基づいて変わり得る、または、音楽の定型化したグラフィカル可視化を提示し得る。例えば、運転手を補助するために、本システムが警告及び通知を提供するために使用されるとき、運転手は、表示されるメッセージ、グラフィックス、またはビデオの輝度、サイズ、期間、及び他の特性を調節及び改変することができる。
【００４１】
別の態様では、照明システムは、さらに、本システムを動作させる及びそれを調節するように、運転手または乗客によって使用されることができる車両のエンタテイメントコンソールまたはインフォテインメントコンソールに、組み込まれ得る、またはそれに関連付けられる。例えば、車の屋根に組み込まれるディスプレイは、ユーザによって選択されるビデオを示すように制御され得る。
【００４２】
一態様では、透過材料照明システムは、車両の外部に設置されるカメラによってキャプチャされる視覚情報に基づいて、車両の外部環境に対応するディスプレイを提示し得る。キャプチャされる視覚情報及びデータは、リアルタイムで外部周囲をシミュレートする高度な照明配列を作成するために、照明システム内に含まれる、またはそれに接続される、ハードウェア及びソフトウェアによって処理され得る。例えば、車の左右のＡ支柱は、カメラデータがいずれかの増強のために視覚処理を経験した後、各々左側及び右側の外付けカメラによってキャプチャされるシーンのリアルタイム中継またはシミュレーションを表示し得る。別の例として、ドア表面ディスプレイは、晴れた日の田舎地域を通って運転するときに緑等のシェード等の、または、夜間の街の高速道路上で明るい光の縞を移動させることを伴う暗い色のシェード等の、周囲で検出される最も特徴のある色（複数可）と一致するように照射し得る。
【００４３】
別の態様では、本システムによって提供される光は、車両内のビデオ設備上に示されるコンテンツ（映画等）に反応し、例えば、乗客がコンサートの録画を見るとき、舞台照明効果をもたらし得る。本システムは、当然ながら代替として、例えば、周囲で検出されることに注意がない場合、事前判定方法で、ランダム明るくて刺激的な色または視覚効果を示し得る。
【００４４】
車内統合照明システムは、また、移送関連または別のものにかかわらず、運転手及び乗客に、高級レンタカーのクライアントに関する歓迎メッセージ及び企業ロゴから、シートベルトリマインダー及び観光用推奨まで、情報を提供するための革新的装置として作用する。一態様では、本システムは、運転手の盲点、ナビゲーション補助、駐車補助、距離指示、方向指示器警告、及びリアルタイム反応の通知の他の技術的態様で見られる危険性に関する警告システム等の追加機能を組み込むように、車両に統合される車両センサ入力に接続され得る。現在の技術的な配列を使用して、情報及び警告は、例えば、ダッシュボード内の小型フラッシングＬＥＤランプに依存し得る、事前のシステムで可能ではない運転手または乗客の注目をとらえることが意図される目立つ及びより影響を与える方法で、図的に提示されることができる。
【００４５】
概略図（図４）に示されるように、一態様では、車両の他の区分及びデバイス（運動センサ等）が発生する、またはそれによって生成される車両警告４０２及び上記に言及された外付けカメラ４０４からの情報は、プロセッサ４０６に送信され得る、当該情報は、処理及び分析に関するビデオ処理手段及びマッピング手段であり得る。ビデオ処理手段及びマッピング手段は、その後、情報を表示するために出力信号を統合照明システムのディスプレイもしくは光源４０８に伝達する、もしくは周辺照明を提供する、または要求に応じてそれら両方を行う。これらの透過材料照明システムの異なる機能性は、相互に相互作用し得る。例えば、天気通知メッセージは、車の外部環境のリアルタイム表現に重ねられるように表示され得、運転警報は、周辺照明の特質を妨害し、及びそれを変化させ得る。
【００４６】
どのようにディスプレイ及び照明システムが動作し、車内のユーザ及び他の構成要素プと相互作用する例が、概略図（図５）を参照して示される。旅行中、運転手は、表示システムが第１の状態に入るべきであるような好みを、車の制御パネル上に入力する。例えば、外部周囲に基づいて周辺光を提供するべきである（５０２）。プロセッサは、この第１の入力を検出及び処理し、対応する命令、例えば、車の外付けカメラに送信し、外部視覚データを取得する（５０４）。この命令に応答して、カメラは、視覚データをプロセッサにキャプチャ及び送信し、プロセッサは処理手段を使用し（５０６）、視覚データを処理し（例えば、ディザリングし）、データを、表示システム用の読取可能な入力信号にマッピングする。プロセッサは、第１のコマンドを表示システムに送信し、第１の状態に入り、表示システムは、このコマンドを受信及び実施し、例えば、運転手による要求に応じて、周囲照明を車の外観図に対応する支柱及びドアフレームに提供する（５０８）。続いて、例えば、プロセッサのアルゴリズムと併せて外付けカメラまたはセンサが車（突然、前方にある程度の距離がある隠れた横の経路から出現する別の車両等）の経路に現れる障害を検出する場合（５１０）、プロセッサは、例えば車内で警報を提供するために、情報を処理し、第２のコマンドを表示システムに送信し第２の状態に切り替わる。このコマンドは、周辺照明を提供するために前のコマンドを無効にし、それに応答して、表示システムは、第２の状態に入る（第２の状態では、例えば、表示システム内のＬＥＤの配列が周囲表示を停止または妨害し、代わりに、運転手のシートに近いＡ支柱に赤い警報サインを提供する（５１２）。本プロセッサは、また、例えば、警報サインが示されるとき、現在プレイしている音楽を停止またはフェードアウトする第３のコマンドをカーオーディオシステムに送信する（５１４）。続いて、本プロセッサは、例えば、警報がもはや必要ではない新しい命令を運転手から受信及び処理し得（５１６）、前の状態または元の状態に戻すような第３のコマンドを表示システムに発行し、表示システムはこのコマンドを受信し、前に記憶された選みまたは命令に基づいて表示を再開する（５１８）。ディスプレイ及び照明システムのさらなる異なる状態は可能である。
【００４７】
実施形態及び態様の説明は、単に例証及び説明の目的のために提示されている。これらの実施形態及び態様に対する適切な修正及び変形例は、上記に照らして行われ得、異なる実施形態及び態様は、「特許請求の範囲」によって判定されるような保護の範囲から逸脱することなく、可能であり及び適切な場合に組み合わされ得る。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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