(57)【要約】【課題】乗員が化粧をするときの作業性及び利便性を向上させ、化粧の出来栄えのばらつきを抑制する。【解決手段】表示装置は、シートに着座した乗員に対向する位置に配置され、着座中の乗員を撮影するカメラ１１と、同じ位置に配置され、カメラ１で撮影された映像を反転させたミラー映像を表示するディスプレイ１２と、ディスプレイ１２の画面を二分割し、一方の画面Ｓ１にミラー映像を表示させるとともに他方の画面Ｓ２に化粧の見本となる見本画像を表示させる制御装置２０と、を備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートに着座した乗員に対向する位置に配置され、着座中の前記乗員を撮影するカメラと、
前記位置に配置され、前記カメラで撮影された映像を反転させたミラー映像を表示するディスプレイと、
前記ディスプレイの画面を二分割し、一方の前記画面に前記ミラー映像を表示させるとともに他方の前記画面に化粧の見本となる見本画像を表示させる制御装置と、を備えた
ことを特徴とする、表示装置。
【請求項２】
前記ディスプレイの表面に設けられたタッチパネルを備え、
前記制御装置は、複数の前記見本を格納する記憶装置を有するとともに、前記乗員による前記タッチパネルに対する入力操作に基づいて前記複数の見本のうちの一つを前記見本画像として表示させる
ことを特徴とする、請求項１記載の表示装置。
【請求項３】
前記制御装置は、前記一方の画面に対する前記入力操作を検出したときに、その時点での前記ミラー映像を前記見本として前記記憶装置に格納する
ことを特徴とする、請求項２記載の表示装置。
【請求項４】
前記制御装置は、記録媒体に記録された情報を読み取る読取装置を有するとともに、前記情報に含まれる画像を前記見本として前記記憶装置に格納する
ことを特徴とする、請求項２又は３記載の表示装置。
【請求項５】
前記制御装置は、前記カメラで撮影された前記映像中における前記乗員の化粧箇所を検出し、前記一方の画面及び前記他方の画面に表示される前記化粧箇所の大きさが互いに同一となるように拡大表示する
ことを特徴とする、請求項１〜４のいずれか１項に記載の表示装置。
【請求項６】
前記制御装置は、前記ミラー映像と前記見本画像とを比較して、化粧の出来栄えを前記乗員に報知する
ことを特徴とする、請求項１〜５のいずれか１項に記載の表示装置。
【請求項７】
前記位置には、車両に設けられたサンバイザーの使用時における車室側を向く面が含まれ、
前記カメラは、前記ディスプレイを覆うカバーが開放されたときに撮影を開始する
ことを特徴とする、請求項１〜６のいずれか１項に記載の表示装置。
【請求項８】
前記位置には、シートバック又はヘッドレストの後方を向く面が含まれ、
前記制御装置には、前記見本画像を表示させる化粧モードを含む複数のモードが設けられており、
前記制御装置は、所定の入力操作に従って前記複数のモードを切り替える
ことを特徴とする、請求項１〜７のいずれか１項に記載の表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両や飛行機等の乗員が化粧作業をする際に好適な表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、身だしなみのチェックや化粧作業をするためのバニティーミラーが取り付けられた車両用サンバイザーが知られている。一般的なバニティーミラーはサンバイザーの裏面に設けられ、化粧作業を実施する際にサンバイザーを下ろした状態で使用される（特許文献１参照）。近年では、バニティーミラーの周囲に照明装置が配され、ミラーに映る乗員の顔が明るく照らされるようにした車両用サンバイザーも開発されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１７−０７１２９６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、車両内で化粧をする場合には、走行中の振動による手ぶれを防ぐために、車両が停止しているとき（例えば駐車場での停車時や、信号待ちや渋滞などの一時停止時）に化粧をすることが多い。例えば、運転者が通勤時に化粧をする場合には、信号待ちや踏み切り待ちといった短時間を利用して、少しずつ化粧を完成させていくことになる。そのため、自宅で一気に化粧を完成させる場合と比べて化粧の出来栄えにばらつきが生じやすい。なお、このような課題は、運転者が化粧をする場合に限らず、例えば助手席や後席に着座している乗員が化粧をする場合にも同様に生じうる。また、車両以外の乗員（例えば新幹線や飛行機等の乗員）が化粧をする場合にも同様に生じうる。
【０００５】
本件の表示装置は、このような課題に鑑み案出されたもので、乗員が化粧をするときの作業性及び利便性を向上させ、化粧の出来栄えのばらつきを抑制することを目的の一つとする。なお、この目的に限らず、後述する発明を実施するための形態に示す各構成により導かれる作用効果であって、従来の技術によっては得られない作用効果を奏することも本件の他の目的である。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
（１）ここで開示する表示装置は、シートに着座した乗員に対向する位置に配置され、着座中の前記乗員を撮影するカメラと、前記位置に配置され、前記カメラで撮影された映像を反転させたミラー映像を表示するディスプレイと、前記ディスプレイの画面を二分割し、一方の前記画面に前記ミラー映像を表示させるとともに他方の前記画面に化粧の見本となる見本画像を表示させる制御装置と、を備えている。
【０００７】
（２）前記表示装置は、前記ディスプレイの表面に設けられたタッチパネルを備えていることが好ましい。この場合、前記制御装置は、複数の前記見本を格納する記憶装置を有するとともに、前記乗員による前記タッチパネルに対する入力操作に基づいて前記複数の見本のうちの一つを前記見本画像として表示させることが好ましい。
（３）前記制御装置は、前記一方の画面に対する前記入力操作を検出したときに、その時点での前記ミラー映像を前記見本として前記記憶装置に格納することが好ましい。
【０００８】
（４）前記制御装置は、記録媒体に記録された情報を読み取る読取装置を有するとともに、前記情報に含まれる画像を前記見本として前記記憶装置に格納することが好ましい。
（５）前記制御装置は、前記カメラで撮影された前記映像中における前記乗員の化粧箇所を検出し、前記一方の画面及び前記他方の画面に表示される前記化粧箇所の大きさが互いに同一となるように拡大表示することが好ましい。
【０００９】
（６）前記制御装置は、前記ミラー映像と前記見本画像とを比較して、化粧の出来栄えを前記乗員に報知することが好ましい。
（７）前記位置には、車両に設けられたサンバイザーの使用時における車室側を向く面が含まれることが好ましい。この場合、前記カメラは、前記ディスプレイを覆うカバーが開放されたときに撮影を開始することが好ましい。
【００１０】
（８）また、前記位置には、シートバック又はヘッドレストの後方を向く面が含まれることが好ましい。この場合、前記制御装置には、前記見本画像を表示させる化粧モードを含む複数のモードが設けられており、前記制御装置は、所定の入力操作に従って前記複数のモードを切り替えることが好ましい。
【発明の効果】
【００１１】
開示の表示装置によれば、ミラー映像と見本画像とがディスプレイに並べて表示されるため、顔を動かすことなく見本を参照することができる。このため、乗員が化粧をするときの作業性及び利便性を向上させることができるとともに、化粧の出来栄えのばらつきを抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】実施形態に係る表示装置が適用されたサンバイザーの斜視図である。
【図２】図１の表示装置のハードウェア構成を示すブロック図である。
【図３】図１の表示装置で実施される表示制御のフローチャートである。
【図４】他の例に係る表示装置が適用されたヘッドレストの後面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
図面を参照して、実施形態としての表示装置について説明する。以下に示す実施形態はあくまでも例示に過ぎず、以下の実施形態で明示しない種々の変形や技術の適用を排除する意図はない。本実施形態の各構成は、それらの趣旨を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。また、必要に応じて取捨選択することができ、あるいは適宜組み合わせることができる。
【００１４】
［１．構成］
図１に示すように、本実施形態の表示装置は、車両に設けられたサンバイザー１に適用される。サンバイザー１は、運転者や助手席搭乗者の顔に夕日や朝日が直射しないように影を形成するための日除けであり、バックミラー１９を挟んで運転席及び助手席の前方かつ上方に一つずつ（すなわち一対）配置される。各サンバイザー１は、軸部材をＬ字状に屈曲してなる支持軸１６とこれに揺動自在に支持される遮光板１７とを有する。
【００１５】
支持軸１６は、車体に対する遮光板１７の姿勢（位置や傾斜角度）を可変としつつ、遮光板１７を支持する機能を持つ。また、車室内の天井面には、支持軸１６を係止するための金具１８が設けられる。支持軸１６を金具１８に引っ掛けることで、遮光板１７の板面が天井面に沿った姿勢（収納姿勢，日除けとして使用していない状態）と、遮光板１７の板面が鉛直に立設した姿勢（立設姿勢，日除けとして使用している状態）との間でサンバイザー１を揺動させる操作が容易となる。また、支持軸１６を金具１８から取り外せば、遮光板１７の板面がサイドウィンドウに沿った姿勢となるようにサンバイザー１を揺動させる操作が可能となる。
【００１６】
本実施形態の表示装置は、シートに着座中の乗員を撮影するカメラ１１と、カメラ１１で撮影された映像を反転させたミラー映像を表示するディスプレイ１２と、ＥＣＵ２０（Electronic Control Unit）とを備える。カメラ１１及びディスプレイ１２は、車両のシートに着座した乗員に対向する位置に配置される。本実施形態のカメラ１１及びディスプレイ１２は、サンバイザー１の使用時における車室側を向く面（以下「裏面」という）に固定される。また、本実施形態の表示装置には、ディスプレイ１２の表面にタッチパネル１３が設けられる。
【００１７】
サンバイザー１の裏面には、ディスプレイ１２及びタッチパネル１３を覆うスライド式のカバー１５が設けられる。カメラ１１の電源スイッチは、カバー１５の開閉動作に連動するようになっており、カバー１５を開放したときに撮影が開始される。ディスプレイ１２は、バニティーミラーとして機能する表示装置であり、例えば液晶ディスプレイや有機ＥＬディスプレイなどの平面ディスプレイである。ディスプレイ１２の電源スイッチも、カバー１５の開閉動作に連動するようになっており、カバー１５を開放したときに画面表示を開始する。
【００１８】
タッチパネル１３は、ディスプレイ１２の表面に対する入力操作（タッチ，ピンチ，スワイプなど）を検出するための入力装置である。ディスプレイ１２に表示されるミラー映像は、タッチパネル１３へのタッチ操作やピンチ操作（ピンチイン，ピンチアウト）などで拡大，縮小表示が可能である。なお、タッチパネル１３の種類は任意であり、例えば抵抗膜方式，静電容量方式，光学式などが使用される。タッチパネル１３の電源スイッチも、カバー１５の開閉動作に連動するようになっており、カバー１５を開放したときに検出を開始する。
【００１９】
ＥＣＵ２０は、ディスプレイ１２に表示される映像を制御するための電子制御装置（コンピューター）であり、例えば図示しないインストルメントパネルに内蔵される。ＥＣＵ２０のハードウェア構成を図２に例示する。ＥＣＵ２０には、プロセッサ２１（Central Processor Unit，中央処理装置），メモリ２２（メインメモリ，主記憶装置），補助記憶装置２３，インターフェース装置２４，記録媒体ドライブ２５などが内蔵され、内部バス２６を介して互いに通信可能に接続される。これらの各要素２１〜２５は、図示しない電力源（例えば、車載バッテリやボタン電池など）からの電力供給を受けて動作する。
【００２０】
プロセッサ２１は、制御ユニット（制御回路）や演算ユニット（演算回路），キャッシュメモリ（レジスタ群）などを内蔵する中央処理装置である。また、メモリ２２は、プログラムや作業中のデータが格納される記憶装置であり、例えばＲＯＭ，ＲＡＭがこれに含まれる。一方、補助記憶装置２３は、メモリ２２よりも長期的に保持されるデータやファームウェアが格納されるメモリ装置であり、例えばフラッシュメモリや不揮発性メモリがこれに含まれる。
【００２１】
インターフェース装置２４は、ＥＣＵ２０と外部との間の入出力（Input and Output；I/O）を司るものである。ＥＣＵ２０には、カメラ１１，ディスプレイ１２，タッチパネル１３が接続される。これらの各種装置１１〜１３との情報の授受がインターフェース装置２４を介してなされる。なお、ＥＣＵ２０を車載ネットワーク網に接続可能とする場合にも、インターフェース装置２４を介して接続すればよい。
【００２２】
記録媒体ドライブ２５は、光ディスクや半導体メモリなどの記録媒体２７（リムーバブルメディア）に記録，保存された情報を読み取る読取装置である。ＥＣＵ２０で実行されるプログラムは、例えばメモリ２２内に記録，保存されてもよいし、補助記憶装置２３の内部に記録，保存されてもよい。あるいは、記録媒体２７上にプログラムが記録，保存され、その記録媒体２７に書き込まれているプログラムが、記録媒体ドライブ２５を介してＥＣＵ２０に読み込まれてもよい。
【００２３】
ＥＣＵ２０は、ディスプレイ１２の画面を二分割し、一方の画面Ｓ１（以下「第一画面Ｓ１」という）にはミラー映像を表示させるとともに他方の画面Ｓ２（以下「第二画面Ｓ２」という）には化粧の見本となる画像を表示させる表示制御を実施する。表示制御とは、乗員が車内で化粧をするときに、自身の顔と見本となる画像（以下「見本画像」という）とを並べて表示させる制御であり、これにより乗員が見本に倣って化粧をすることが可能となる。
【００２４】
本実施形態のＥＣＵ２０は、第一画面Ｓ１と第二画面Ｓ２とが左右方向に並ぶようにディスプレイ１２を分割し、第一画面Ｓ１にカメラ１１で撮影された動画（ミラー映像）を表示させ、第二画面Ｓ２に静止画（見本画像）を表示させる。なお、本実施形態では、第一画面Ｓ１がディスプレイ１２の右側に配置され、第二画面Ｓ２がディスプレイ１２の左側に配置される。これにより、右手で化粧作業をするときに、見本画像が右手で隠れることがなく、作業性が向上する。
【００２５】
本実施形態のメモリ２２（記憶装置）には、乗員が化粧をするときに参考にする見本が複数格納されている。見本としては、例えば、化粧を終えたときの自身の顔やメイク雑誌のモデルの顔などが挙げられる。ＥＣＵ２０が見本を格納（登録）する方法としては、例えば、化粧をし終わったときに第一画面Ｓ１に対する入力操作（例えばタッチ操作）を検出した場合に、その時点でのミラー映像を見本としてメモリ２２に格納する方法が挙げられる。これにより、自身の顔が見本として記憶される。また、記録媒体２７に記録，保存された情報を記録媒体ドライブ２５（読取装置）によって読み取り、この情報に含まれる画像を見本としてメモリ２２に格納する方法が挙げられる。これにより、自身以外の顔も見本として記憶される。
【００２６】
本実施形態のＥＣＵ２０は、乗員によるタッチパネル１３への入力操作に基づいて、複数の見本のうちの一つを見本画像として第二画面Ｓ２に表示させる。ＥＣＵ２０は、例えば、カバー１５の開放とともにディスプレイ１２の第二画面Ｓ２に見本を一つ表示し、スワイプ操作に従って表示する見本を切り替えるとともに、タッチ操作があったときに表示されていた見本を見本画像として決定してもよい。また、ＥＣＵ２０は、例えば、カバー１５の開放とともにディスプレイ１２の第二画面Ｓ２に複数の見本を並べて表示し、タッチ操作された見本を見本画像として決定してもよい。
【００２７】
本実施形態のＥＣＵ２０は、ミラー映像中における乗員の化粧箇所を検出し、第一画面Ｓ１及び第二画面Ｓ２に表示される化粧箇所の大きさが互いに同一となるように拡大表示する。化粧箇所の検出方法としては、例えば、カメラ１１で撮影された映像中における乗員の顔及び化粧用具をそれぞれ認識し、乗員の顔と化粧用具との接触位置を「化粧箇所」として検出する方法や、映像中における動作箇所を「化粧箇所」として検出する方法が挙げられる。なお、乗員の顔及び化粧用具の認識機能は、公知の画像認識手法を用いて実現可能である。拡大表示する倍率は、予め設定されていてもよいし、化粧箇所に応じて設定してもよい。
【００２８】
また、ＥＣＵ２０は、拡大表示中に所定の入力操作（例えば第一画面Ｓ１に対する１回のタッチ操作）がされた場合に拡大表示を終了し、倍率１での表示に切り替える。また、拡大表示中に、これとは別の入力操作（例えば第一画面Ｓ１に対する２回連続のタッチ操作）があった場合に、顔全体が含まれるように縮小表示（全体表示）してもよい。
【００２９】
さらに本実施形態のＥＣＵ２０は、ミラー映像と見本画像とを比較して、化粧の出来栄え（例えば、ファンデーションやチークや口紅の色の濃さ，眉毛やアイラインの太さなど）を乗員に報知する。ＥＣＵ２０は、例えば、全体表示に切り替えられたときに化粧が完了したと判断して比較を行ってもよいし、所定の入力操作がされたときに比較を行ってもよい。これらの比較には、公知の画像認識手法を採用可能である。また、比較結果は音声によって報知してもよいし、見本画像中の対象箇所（出来栄えが悪い箇所）を点滅表示させることで報知してもよい。
【００３０】
［２．フローチャート］
図３は、ＥＣＵ２０で実施される表示制御の手順を説明するためのフローチャートである。本フローは、カバー１５が開放されてカメラ１１，ディスプレイ１２及びタッチパネル１３の各電源が投入されたときに開始される。なお、カメラ１１で撮影された映像のデータは常にＥＣＵ２０へと伝達される。
【００３１】
まず、第一画面Ｓ１にミラー映像を表示する（ステップＡ１）。次いで、第二画面Ｓ２に表示された複数の見本の中から乗員による所定の入力操作に基づいて見本画像を決定し（ステップＡ２）、ステップＡ３において、ミラー映像を倍率１で表示するとともに見本画像を全体表示する（通常表示）。ステップＡ４では、化粧箇所が検出されたか否かを判定し、化粧箇所が検出されるまでは通常表示を維持する。一方、ステップＡ４において化粧箇所が検出されたら、第一画面Ｓ１及び第二画面Ｓ２に表示される化粧箇所の大きさが互いに同一となるように拡大表示する（ステップＡ５）。
【００３２】
ステップＡ６では、拡大表示から全体表示へ切り替えるための入力操作がされたか否かを判定し、入力操作があった場合には両画面Ｓ１，Ｓ２を全体表示に切り替える（ステップＡ７）。一方、入力操作がない場合には拡大表示を終了させるための入力操作がされたか否かを判定し（ステップＡ８）、入力操作があれば両画面Ｓ１，Ｓ２を通常表示に切り替える（ステップＡ９）。ステップＡ８の入力操作がない場合には、ステップＡ４に戻り、化粧箇所が検出されたか否かの判定を繰り返す。このとき、化粧箇所が変更されている場合には（例えば右目から左目に変わっている場合には）、変更後の化粧箇所（この場合は左目）を拡大表示する（ステップＡ５）。
【００３３】
ステップＡ７又はステップＡ９において全体表示又は通常表示に切り替えた場合は、続くステップＡ１０において、再び化粧箇所が検出されたか否かを判定する。これは、一般的に化粧をする場合には、顔全体や左右のバランスを確認しつつ細かい作業を行うことから、拡大表示と全体表示（あるいは通常表示）とを交互に繰り返すことが多いためである。ステップＡ１０において化粧箇所が検出された場合はステップＡ５に戻り、そのときの化粧箇所を拡大表示する（ステップＡ５）。
【００３４】
一方、ステップＡ１０において化粧箇所が検出されなかった場合は、化粧が完了した可能性が高いため、ステップＡ１１に進み、化粧の出来栄えを比較するとともに、その比較結果を乗員に報知する。この報知により、乗員が化粧のやり直しや微調整を行う可能性があるため、ステップＡ１２において、再び化粧箇所が検出されたか否かを判定し、検出された場合はステップＡ５に戻る。一方、ステップＡ１２において化粧箇所が検出されなければ、化粧が完了したと判断し、所定時間内に自身の顔を見本として記憶するための入力操作がされたか否かを判定する（ステップＡ１３）。
【００３５】
所定時間内に入力操作があった場合には、その時点でのミラー映像を見本としてメモリ２２に格納し（ステップＡ１４）、カバー１５が閉鎖されたか否かを判定する（ステップＡ１５）。一方、ステップＡ１３において、所定時間内に入力操作がないと判定した場合には、ステップＡ１４をスキップしてステップＡ１５の判定を行う。カバー１５が開放されたままの場合はステップＡ１２に戻り、カバー１５が閉鎖されたらこのフローを終了する。
【００３６】
［３．作用，効果］
（１）上記の表示装置によれば、ディスプレイ１２にミラー映像と見本画像とが並んで表示されるため、顔を動かすことなく見本を参照することができ、見本と照らし合わせながら化粧をすることができる。このため、乗員が化粧をするときの作業性及び利便性を向上させることができるとともに、化粧の出来栄えのばらつきを抑制することができる。
【００３７】
（２）上記の表示装置にはタッチパネル１３が設けられ、乗員によるタッチパネル１３に対する入力操作に基づいて複数の見本のうちの一つが見本画像として第二画面Ｓ２に表示される。このため、乗員が化粧をするときの状況（例えば出勤やデートなど）に応じて最適な見本を選択することができ、その見本画像が表示されるため、利便性をより向上させることができる。
【００３８】
（３）上記の表示装置において、第一画面Ｓ１に対する入力操作を検出したときに、その時点でのミラー映像を見本としてメモリ２２に格納する場合、乗員が化粧をし終わったときに入力操作をすれば、そのときのミラー映像を見本として記憶することができる。このため、簡単に見本を増やすことができ、利便性を向上させることができる。
（４）また、記録媒体２７に記録，保存された情報に含まれる画像を見本としてメモリ２２に格納する場合、例えばメイク雑誌のモデルの顔といった自身以外の顔も見本として記憶することができる。このため、参考にしたい見本を増やすことができ、利便性を向上させることができる。
【００３９】
（５）上記の表示装置では、第一画面Ｓ１に表示される化粧箇所と第二画面Ｓ２に表示される化粧箇所とが同じ大きさになるように拡大表示されるため、アイラインを引くときやマスカラを付けるときなどの細かい作業をするときの作業性を向上させることができる。
（６）また、上記の表示装置によれば、ミラー映像と見本画像との比較結果に基づき、化粧の出来栄えが報知されるため、出来栄えのばらつきをより抑制することができる。
【００４０】
（７）上記の表示装置はサンバイザー１の裏面に設けられ、カバー１５が開放されたときにカメラ１１での撮影が開始されるため、作業性を向上させることができる。また、運転者が化粧をする場合であっても、信号待ちや踏切待ちや渋滞のときなど、ちょっとした隙間時間を有効活用して、化粧を進めることができる。
【００４１】
［４．変形例］
上記の実施形態では、車両に設けられたサンバイザー１の裏面にカメラ１１及びディスプレイ１２が設けられた場合を例示したが、カメラ１１及びディスプレイ１２が設けられる位置は、シートに着座した乗員に対向する位置であればよく、サンバイザー１に限られない。例えば、サンバイザー１に加えて、あるいは代えて、図４に示すように、車両のヘッドレスト９の後方を向く面（後面）にカメラ１１及びディスプレイ１２が設けられていてもよい。この場合、後席の乗員が化粧をするときにも、上記の実施形態と同様の効果を得ることができる。また、上述した表示装置が、車両のシートバックの後面や、飛行機，電車（例えば新幹線）などのシートバック又はヘッドレストの後面に設けられていてもよい。
【００４２】
また、この場合のＥＣＵ２０には、第一画面Ｓ１にミラー映像を表示させるとともに第二画面Ｓ２に見本画像を表示させる化粧モードを含む複数のモードが設けられていることが好ましい。モードとしては、例えば、ディスプレイ１２を分割せずにミラー映像のみを全面に表示させるミラーモード、ディスプレイ１２にテレビ映像を表示させるテレビモード、ディスプレイ１２に外部から入力された映像を表示させる外部入力モード等が挙げられる。
【００４３】
この場合のＥＣＵ２０は、所定の入力操作に従って複数のモードを切り替え、そのモードに応じた映像や画像をディスプレイ１２に表示する。これにより、後席に着座した乗員が、化粧のためだけでなく、テレビやＤＶＤ等を観賞することもで、利便性を向上させることができる。なお、所定の入力操作としては、例えば、タッチパネル１３に対する入力操作や、リモコン操作，ヘッドレスト９に設けられたスイッチに対する操作が挙げられる。
【００４４】
上記のディスプレイ１２の表示内容は一例であって、上述したものに限られない。例えば、化粧箇所を拡大表示する場合に、第一画面Ｓ１のみを拡大してもよい。また、拡大表示，全体表示，通常表示を切り替えるときの入力操作が上述したものでなくてもよいし、拡大表示及び全体表示の切り替えを省略してもよい。また、出来栄えを比較して報知する制御や、自身の顔を記憶する制御を省略してもよい。なお、メモリ２２に記憶される見本の個数が一つであってもよい。この場合、見本を上書き保存していけばよい。
【００４５】
サンバイザー１にディスプレイ１２が設けられる場合に、カバー１５がスライド式でなくてもよい。また、カバー１５やタッチパネル１３を省略し、ディスプレイ１２の横に操作スイッチ等を設け、電源のオンオフ，自身の顔の登録，拡大表示や全体表示の切替等を操作できるようにしてもよい。
【符号の説明】
【００４６】
１  サンバイザー
９  ヘッドレスト
１１  カメラ
１２  ディスプレイ
１３  タッチパネル
２０  ＥＣＵ（制御装置）
２２  メモリ（記憶装置）
２５  記録媒体ドライブ（読取装置）
Ｓ１  第一画面（一方の画面）
Ｓ２  第二画面（他方の画面）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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