(57)【要約】【課題】酸化剤ガスの圧損を抑えつつ、燃料電池に酸化剤ガス中に混入したオイル等の不純物が流れ込むことを抑制することができる燃料電池システムを提供する。【解決手段】燃料電池２とコンプレッサ３との間には、コンプレッサ３から燃料電池２に酸化剤ガスを供給するガス供給配管４が接続されている。ガス供給配管４は、接続部Ａで２つの配管４ａ、４ｂが接続されて構成される。接続部Ａでは、２つの配管４ａ、４ｂに挟まれてリング状のガスケット５が配置され、コンプレッサ３側の一方の配管４ａは、その開口端部において、ガスケット５と対接する対接面６を有し、燃料電池２側の他方の配管４ｂは、その開口端部において、ガスケット５が挿入される環状の溝部７を有し、溝部７の一部を形成する他方の配管４ｂの内周壁９には、内周壁９の内壁面９ａから溝部７に向かって凹んだ凹部１０が形成されている。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料電池と、該燃料電池に酸化剤ガスを供給するコンプレッサと、を備えた燃料電池システムであって、
前記燃料電池と前記コンプレッサとの間には、前記コンプレッサから前記燃料電池に酸化剤ガスを供給するガス供給配管が接続されており、
前記ガス供給配管は、接続部で２つの配管が接続されて構成され、
前記接続部では、前記２つの配管に挟まれてリング状のガスケットが配置され、
前記２つの配管のうち、前記コンプレッサ側の一方の配管は、その開口端部において、前記ガスケットと対接する対接面を有しており、
前記２つの配管のうち、前記燃料電池側の他方の配管は、その開口端部において、前記ガスケットが挿入される環状の溝部を有しており、
前記溝部の一部を形成する前記他方の配管の内周壁には、前記内周壁の内壁面から前記溝部に向かって凹んだ凹部が形成されていることを特徴とする燃料電池システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料電池と、燃料電池に酸化剤ガスを供給するコンプレッサと、を備えた燃料電池システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、燃料電池システムは、燃料ガスと酸化剤ガスの化学反応により発電する燃料電池を備えており、燃料電池には、燃料電池に酸化剤ガスを供給するためのガス供給配管が接続されている。ここで、燃料電池に供給される酸化剤ガスに不純物が混入していると、不純物が燃料電池に持ち込まれることになり、燃料電池の発電性能が低下することがある。
【０００３】
このような点を鑑みて、たとえば特許文献１には、コンプレッサから酸化剤ガスを供給する屈曲部を有したガス供給配管を備え、屈曲部の流路に、屈曲部の半径方向外側の内壁から屈曲部の内方に向かって邪魔板を延在させた、燃料電池システムが提案されている。
【０００４】
特許文献１の燃料電池システムによれば、屈曲部を通過する酸化剤ガスに含まれるオイルなどの不純物は、遠心力により、屈曲部の半径方向外側を通過し易いことから、この箇所に邪魔板を配置することにより、邪魔板で不純物を捕捉することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１７−１３４９６３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、特許文献１で提案された燃料電池システムは、ガス供給配管内に設けた邪魔板により、配管内での圧力損失（圧損）が発生するおそれがある。このため、酸化剤ガスを燃料電池に供給する際の圧力不足を回避するために、エアコンプレッサの能力を高める必要があり、システムが大型化するとともに、消費電力が多大となるおそれがある。
【０００７】
本発明は、このような点に鑑みてなされたものであって、燃料電池に向かう酸化剤ガスの圧損を抑えつつ、酸化剤ガス中に混入したオイル等の不純物が、燃料電池に流れ込むことを抑制することができる燃料電池システムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記目的を達成すべく、本発明に係る燃料電池システムは、燃料電池と、該燃料電池に酸化剤ガスを供給するコンプレッサと、を備えた燃料電池システムであって、前記燃料電池と前記コンプレッサとの間には、前記コンプレッサから前記燃料電池に酸化剤ガスを供給するガス供給配管が接続されており、前記ガス供給配管は、接続部で２つの配管が接続されて構成され、前記接続部では、前記２つの配管に挟まれてリング状のガスケットが配置され、前記２つの配管のうち、前記コンプレッサ側の一方の配管は、その開口端部において、前記ガスケットと対接する対接面を有しており、前記２つの配管のうち、前記燃料電池側の他方の配管は、その開口端部において、前記ガスケットが挿入される環状の溝部を有しており、前記溝部の一部を形成する前記他方の配管の内周壁には、前記内周壁の内壁面から前記溝部に向かって凹んだ凹部が形成されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、ガス供給配管は、２つの配管が接続された接続部において、２つの配管はリング状のガスケットを挟んで接続されている。これにより、２つの配管の接続部において、酸化剤ガスに対するシール性を確保することができる。
【００１０】
他方の配管には、ガスケットが挿入される溝部の一部を形成する壁部のうち、他方の配管の内周壁に、内周壁の内壁面から溝部に向かって凹んだ凹部が形成されているので、この凹部により、酸化剤ガスに混入されるオイル等の不純物を捕獲することができる。
【００１１】
酸化剤ガスが流れる他方の配管の内周壁に凹部を形成したので、燃料電池に向かう酸化剤ガスの圧損を抑えることができ、燃料電池システムの小型化と、低消費電力化を図ることができる。また、凹部は、ガスケットを保持するための溝部の内壁部を利用して形成されるため、この部分に凹部を設けたとしても、接続部の強度を確保することができる。
【００１２】
さらに、ガスケットが挿入される溝部は、他方の配管の開口端部にあり、内周壁に形成された凹部も、この開口端部に形成されることになるので、このような凹部を他方の配管に簡単に成形することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明に係る燃料電池システムの一実施形態を示す模式図である。
【図２】図１のＡ部に示す配管の接続部の要部断面図である。
【図３】図２の配管の接続部の分解状態を示す要部断面図である。
【図４】（ａ）は図３で示す他方の配管の開口端部の模式的平面図であり、（ｂ）は（ａ）のＢ−Ｂ線断面図であり、（ｃ）は（ａ）のＣ−Ｃ線断面図である。
【図５】燃料電池システムの他の実施形態で用いる他方の配管の要部斜視図である。
【図６】燃料電池システムの他の実施形態で用いる一方の配管の要部斜視図である。
【図７】（ａ）は図５で示す他方の配管に嵌合するガスケットの正面図であり、（ｂ）は（ａ）のガスケットのＤ−Ｄ線端面図である。
【図８】燃料電池システムの他の実施形態で用いる配管の接続部の変形例を示す要部断面図である。
【図９】図８の他の変形例の要部断面図である。
【図１０】図４（ａ）の他の変形例に係る他方の配管の開口端部の模式的平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明に係る燃料電池システムの一実施形態を図面に基づき詳細に説明する。図１は、本発明に係る燃料電池システムの一実施形態を示す模式図であり、図２は、図１のＡ部に示す配管の接続部の要部断面図である。図３は、図２の配管の接続部の分解状態を示す要部断面図である。図４（ａ）は、図３で示す他方の配管の開口端部の模式的平面図であり、図４（ｂ）は、図４（ａ）のＢ−Ｂ線断面図であり、図４（ｃ）は図４（ａ）のＣ−Ｃ線断面図である。
【００１５】
図１に示すように、本実施形態に係る燃料電池システム１は、燃料電池２と、燃料電池２に、空気（大気）などの酸化剤ガスを供給するコンプレッサ（ターボコンプレッサ）３と、を少なくとも備えている。燃料電池２とコンプレッサ３との間には、コンプレッサ３からの酸化剤ガスを冷却するインタクーラ５６が配置されている。なお、燃料電池２は、水素ガスなどの燃料ガスと、空気などの酸化剤ガスとが供給されることにより、これらが化学反応し、発電する固体高分子型の燃料電池である。
【００１６】
コンプレッサ３と燃料電池２との間には、コンプレッサ３から燃料電池２に酸化剤ガスを供給するガス供給配管４が接続されている。ガス供給配管４は、コンプレッサ３からインタクーラ５６までを接続し、コンプレッサ３から吐出された酸化剤ガスが流通する吐出側配管４Ａと、インタクーラ５６から燃料電池２までを接続し、燃料電池２に酸化剤ガスを導入する導入側配管４Ｂと、を備えている。
【００１７】
吐出側配管４Ａは、コンプレッサ３の吐出側の一方の配管４ａと、一方の配管４ａに接続部Ａで接続された燃料電池２側の他方の配管４ｂで構成されている。ガス供給配管４は、コンプレッサ３の導入側配管４Ｃをさらに備えており、導入側配管４Ｃには途中にエアクリーナ５５が設置されている。
【００１８】
コンプレッサ３は、空気（大気）などの酸化剤ガスをエアクリーナ５５を介して導入し、導入した酸化剤ガスを内部で圧縮し、これを吐出側配管４Ａから吐出する装置である。コンプレッサ３は、酸化剤ガスを、燃料電池２へ圧送する圧縮室３１を備えており、圧縮室３１には、酸化剤ガスを圧縮するインペラ３２が配置されている。圧縮室３１に隣接した位置には、インペラ３２を回転駆動するモータ３３が配置されており、モータ３３は、モータ室３４に収容されている。圧縮室３１には外気を導入するガス供給配管４の導入側配管４Ｃと、圧縮されたエアを吐出する吐出側配管４Ａが接続されている。
【００１９】
燃料電池２に酸化剤ガスを供給する際には、コンプレッサ３を駆動させ、インペラ３２を駆動回転させるモータ３３は、１０万ｒｐｍ程度の高回転で回転する。このため、モータ３３は、高温に発熱し易いため、モータ３３を支承するベアリング、およびモータ３３そのものを冷却すべく、モータ室３４は、オイル冷却システム５０に接続されている。
【００２０】
コンプレッサ３には、オイル冷却システム５０が接続されている。オイル冷却システム５０は、冷却用のオイルをモータ室３４に循環させることにより、モータ３３等を冷却するシステムである。オイル収容部５１からのオイルは、オイルポンプ５２を介してモータ室３４に圧送され、モータ室３４から戻るオイルは、オイルクーラ５３で冷却される。
【００２１】
モータ室３４には、オイルが圧縮室３１に漏洩することを防止するために、メカニカルシール等が設けられているが、上述した如く、モータ３３が高回転で回転するため、メカニカルシール等の摺動部から、圧縮室３１に微量のオイルが漏れる可能性がある。
【００２２】
さらに、通常は、圧縮室３１の圧力は、モータ室３４の圧力よりも高い状態を保持しているが、モータ室３４の室内の温度が上昇することにより、モータ室３４の圧力が高圧になることがある。これにより、モータ室３４から圧縮室３１にオイルが流れ込むことが想定される。
【００２３】
この他にも、モータ３３の回転速度が減速した時などには、圧縮室３１の圧力が負圧になることがあり、モータ室３４の圧力が、圧縮室３１の圧力よりも相対的に高くなることがある。この場合も、モータ室３４から圧縮室３１にオイルが流れ込むことが想定される。
【００２４】
このようなオイルは、ガス供給配管４を介して、１００μｍ程度の粒子となって、インタクーラ５６を通過し、燃料電池２に流れ込んでしまう。本実施形態では、コンプレッサ３で吸い込まれた酸化剤ガスに含まれる不純物、コンプレッサ３から漏出したオイル等が、燃料電池２内に流れ込むことを抑制するために、以下の構造を採用している。
【００２５】
具体的には、本実施形態では、図２から図４に示すように、ガス供給配管４の吐出側配管４Ａは、接続部Ａで２つの配管、すなわちコンプレッサ３側の一方の配管４ａと燃料電池２側の他方の配管４ｂとが接続されて構成されている。一方の配管４ａと他方の配管４ｂとの間にはガスケット（Ｏリング）５が介設され、両配管４ａ，４ｂは、酸化剤ガスが漏洩しないように接続されている。なお、一方の配管４ａと他方の配管４ｂとは、図示していないフランジ部等をボルトナット等で締め付けることで接続されている。
【００２６】
コンプレッサ３側の一方の配管４ａには、その開口端部において、ガスケット５と対接する対接面６を有している。本実施形態では、対接面６は、平坦面となっている。また、燃料電池２側の他方の配管４ｂは、その開口端部において、一方の配管４ａの対接面６と対向する対向面６ａを有している。
【００２７】
他方の配管４ｂは、対向面６ａにガスケット５が挿入される環状の溝部７を有している。溝部７にガスケットが挿入されることにより、ガスケット５は、溝部７に嵌合する。図３に示すように、本実施形態のガスケット５は、断面形状が円形のＯリングが用いられており、ガスケット５の断面の円形の直径は、溝部７の幅より大きく設定されている。
【００２８】
図４（ｂ）に示すように、ガスケット５が挿入される溝部７は、断面形状が長方形で、外周壁８と、これと間隙を空けて対向する内周壁９により形成されている。ここで、溝部７の一部を形成する他方の配管４ｂの内周壁９には、内周壁９の内壁面９ａから溝部７に向かって凹んだ凹部１０が形成されている。
【００２９】
本実施形態では、凹部１０は、一方の配管４ａと他方の配管４ｂとを接続した状態で、配管の内周に沿って、断続的な凹溝が形成されるように、構成されている。具体的には、本実施形態では、図４（ａ）に示すように、凹部１０は、円周上に８箇所が均等の間隔で陥没した状態で形成されている。
【００３０】
図４（ａ）〜（ｃ）に示すように、より具体的には、本実施形態では、凹部１０は、溝部７まで内周壁９を切欠いた切欠き部であり、凹部１０と、溝部７とは、連通している。したがって、本実施形態では、図２に示すように、溝部７にガスケット５を挿入した状態で、他方の配管４ｂの内部から、ガスケット５が露出することになる。このように、本実施形態では、溝部７を形成する内周壁９の一部を利用して凹部１０を形成するので、接続部Ａの強度を損なうことなく、酸化剤ガスの圧損を抑えることができる。
【００３１】
前記の如く構成された本実施形態の燃料電池システム１の動作について以下に説明する。ガス供給配管４の導入側配管４Ｃを通して吸入された酸化剤ガスは、コンプレッサ３で圧縮される。圧縮された酸化剤ガスは、コンプレッサ３から吐出され、吐出側配管４Ａの一方の配管４ａからこれに接続部Ａで接続された他方の配管４ｂに流れた後、インタクーラ５６を介して、導入側配管４Ｂに流れ、燃料電池２に供給される。
【００３２】
コンプレッサ３では、オイル冷却システム５０によって冷却用のオイルがモータ室３４を循環し、モータ３３等は冷却される。モータ室３４では、上述した理由から、微量のオイルが圧縮室３１に漏出することがある。
【００３３】
本実施形態のガス供給配管４の吐出側配管４Ａは、コンプレッサ３側の一方の配管４ａと、燃料電池２側の他方の配管４ｂとが接続部Ａでガスケット５を挟んで接続されて構成される。一方の配管４ａの対接面６は、ガスケット５に対接した状態で、他方の配管４ｂの対向面６ａに密接している。これにより、２つの配管４ａ，４ｂの接続部Ａにおいて、酸化剤ガスに対するシール性を確保することができる。
【００３４】
本実施形態では、溝部７の一部を形成する他方の配管４ｂの内周壁９には、内周壁９の内壁面９ａから溝部７に向かって凹んだ凹部１０が形成されている。このため、コンプレッサ３から吐出し、酸化剤ガスに混入したオイルが、一方の配管４ａの内壁面を伝って流れ、他方の配管４ｂに形成された凹部１０で捕捉される。
【００３５】
ここで、オイルにリンや硫黄含有物質などの成分が含まれている場合、これらが燃料電池２内に流れると、燃料電池２の発電性能および寿命が低下することがある。しかしながら、本実施形態では、オイルそのものを燃料電池２の上流側の凹部１０で捕捉するので、このような現象を回避することができる。
【００３６】
特に、インタクーラ５６の上流側で、オイルを捕捉するので、オイルの液状成分を、連続して流れる酸化剤ガスの熱で揮発することができ、凹部１０によるオイルの捕捉効果を持続することができる。
【００３７】
本発明の他の実施形態を図５から図７に基づき詳細に説明する。図５は本発明に係る燃料電池システムの他の実施形態で使用する他方の配管の要部斜視図であり、図６は一方の配管の要部斜視図である。図７（ａ）は、図５で示す他方の配管に嵌合するガスケットの正面図であり、図７（ｂ）は、図７（ａ）のガスケットのＤ−Ｄ線端面図である。なお、この実施形態は前記した実施形態に対し、配管を接続されるためのフランジ部を有した点と、ガスケットとこれを挿入する溝部の形状が異なる。他の実質的に同等の構成については同じ符号を付して詳細な説明は省略する。
【００３８】
燃料電池２に酸化剤ガスを供給するガス供給配管４の吐出側配管４Ａは、一方の配管４ａと他方の配管４ｂとで構成され、これらの配管４ａ、４ｂは、接続部Ａでガスケット５を挟んで接続される。
【００３９】
図５に示す他方の配管４ｂは、コンプレッサ３側に配置される下流側の配管である。他方の配管４ｂは、外周側につば状に突出して形成されたフランジ部２０を有し、フランジ部２０には締結具等を挿通する３つの接続用の貫通孔２０ａが形成されている。
【００４０】
他方の配管４ｂの開口端部において、ガスケット５が挿入される溝部７を有している。溝部７は、環状溝部７ａと、環状溝部７ａからフランジ部２０の外部にまで延在した位置決め用溝部７ｂとを備えている。位置決め用溝部７ｂは、ガスケット５の位置を決める溝であり、後述するガスケット５の突出部５ｂが挿入される。
【００４１】
環状溝部７ａは、外周壁８と内周壁９とにより形成されている。前記した実施形態と同様に、内周壁９には、内周壁９の内壁面９ａから溝部７の環状溝部７ａに向かって凹んだ凹部１０が形成されている。凹部１０は、内周壁９の一部を切欠いた形状であり、円周上に８箇所形成されている。
【００４２】
本実施形態では、凹部１０は、位置決め用溝部７ｂに連続する環状溝部７ａの部分７ｃには凹部１０が形成されず、この部分７ｃには、内周壁９が形成されている。この内周壁９により、位置決め用溝部７ｂに挿入されたガスケット５の突出部５ｂを拘束し、ガスケット５の位置ずれをより確実に防止することができる。
【００４３】
図６に示す一方の配管４ａは、燃料電池２側に配置される上流側の配管であり、その開口端部において、ガスケット５と対接する対接面６を有している。本実施形態では、対接面６は、平坦面である。一方の配管４ａは外周側につば状に突出して形成されたフランジ部２２を有し、フランジ部２２には、他方の配管の貫通孔２０ａと対応する位置に、３つの接続用の貫通孔２２ａが形成されている。
【００４４】
ガスケット５は、図７（ａ）に示すように、環状部５ａと、外周側に突出する突出部５ｂとを備えている。環状部５ａは、溝部７のうち環状溝部７ａに挿入され、突出部５ｂは、位置決め用溝部７ｂに挿入される。
【００４５】
また、ガスケット５は、図７（ｂ）に示すように、ガスケット５の環状部５ａの断面は、扁平した形状であり、長辺方向の軸Ｌ１は、ガスケット５のシール面に対して所定の傾斜角度で傾斜している。環状部５ａの長辺方向の両側の先端部５ｃ、５ｄは、先細の形状になっている。長辺方向に沿った両側の側面には、２条のリブ５ｅ、５ｅが形成されている。
【００４６】
このように構成することで、一方の先端部５ｃとその近傍に形成されたリブ５ｅは、一方の配管４ａの対接面６に接触し、他方の先端部５ｄとその近傍に形成されたリブ５ｅは、配管４ｂの溝部７の底面に接触する。この結果、ガスケット５により、気密状態が安定し、接続部Ａを流れる酸化剤ガスの漏洩を抑制することができる。
【００４７】
さらに、図７（ａ）に示すように、ガスケット５の環状部５ａには、その周方向に間隔をあけて、倒れ防止突起部５ｆが形成されている。倒れ防止突起部５ｆは、ガスケット５を溝部７に配置した状態で、ガスケット５が、図７（ｂ）の状態からさらに倒れ込むことを防止するための部分である。倒れ防止突起部５ｆは、ガスケット５の環状部５ａの内周および外周の周面から突出している。倒れ防止突起部５ｆにガスケット５を溝部７に配置した状態で、溝部７の内周壁９が存在する位置に形成されている。
【００４８】
このように構成された配管４ａ、４ｂでは、他方の配管４ｂの溝部７にガスケット５を挿入し、これを溝部７に嵌合させ、一方の配管４ａのフランジ部２２と他方の配管４ｂのフランジ部２０とを対向させると、貫通孔２０ａと貫通孔２２ａとが対向する。貫通孔２０ａと貫通孔２２ａとに、ボルトナット（図示せず）等を通して、一方の配管４ａと他方の配管４ｂとを接続することができる。
【００４９】
この本実施形態でも、他方の配管４ｂの内周壁９には、凹部１０が形成されているので、コンプレッサ３から吐出し、酸化剤ガスに混入したオイルが、一方の配管４ａの内壁面を伝って流れ、他方の配管４ｂの凹部１０でこれを捕捉することができる。
【００５０】
本発明のさらに他の実施形態を図８〜図１０に基づき詳細に説明する。図８、図９は、それぞれ本発明に係る燃料電池システムの他の実施形態で用いる配管の変形例を示す要部断面図である。なお、この実施形態は前記した実施形態に対し、一方の配管において、その開口端部の形状が異なる。図１０は、図４（ａ）の他の変形例に係る他方の配管の開口端部の模式的平面図である。この実施形態は前記した実施形態に対し、他方の配管において、その開口端部の形状が異なる。そして、他の実質的に同等の構成については同じ符号を付して詳細な説明は省略する。
【００５１】
図８（ａ）において、燃料電池２側にある他方の配管４ｂは、前記の実施形態と同じ構成であり、コンプレッサ３側にある一方の配管４ａは、その開口端部において、ガスケット５と対接する対接面６を有している。この対接面６は、他方の配管４ｂとの接続状態では、他方の配管４ｂの対向面６ａと密接する。一方の配管４ａの対接面６には、他方の配管４ｂの溝部７に嵌合されたガスケット５が圧縮状態で対接することで、一方の配管４ａと他方の配管４ｂとの接続部Ａから気体等が漏れることはない。
【００５２】
一方の配管４ａは、その開口端部において、対接面６の内縁から上流側に段差部２５が形成されている。この段差部２５は、対向する他方の配管４ｂの内周壁９に形成された凹部１０と同じ深さとなるように円周面の直径が設定されている。このため、凹部１０の底面と段差部２５の周面とが一致するように構成されている。
【００５３】
このように構成された一方の配管４ａでは、接続部Ａを、酸化剤ガスを含有したエアが通過すると、エア中に混入したオイル等の不純物は、他方の配管４ｂの凹部１０とこれに連続する段差部２５の空間で、捕捉され収容される。このため、オイル等の不純物を大量に収容することができ、長期間に亘って不純物を捕捉することができる。
【００５４】
また、図９で示される一方の配管４ａでは、その開口端部において、対接面６から上流側に段差部２７が形成されている。段差部２７は、対向する他方の配管４ｂの内周壁９に形成された凹部１０と同じ深さとなるように円周面２７ａの直径が設定され、この円周面２７ａと配管の内周面とは傾斜面２７ｂで連続している。このため、一方の配管４ａの段差部２７の傾斜面２７ｂを伝わせて、オイル等の不純物を凹部１０に円滑に流し込むことができる。
【００５５】
上述した本実施形態では、凹部１０は溝部７まで内周壁９を切欠いた切欠き部であったが、図１０に示すように、凹部１０を、溝部７まで到達しないように、全周に内周壁９を残して、形成してもよい。これにより、凹部１０にオイルが捕捉されても、この捕捉されたオイルが、溝部７内に流れ込むことがない。これにより、溝部７に挿入されるガスケット５を、オイルから保護することができるため、ガスケット５の素材が、耐油性を有していなくてもよい。
【００５６】
以上、本発明の実施形態について詳述したが、本発明は、前記の実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明の精神を逸脱しない範囲で、種々の設計変更を行うことができるものである。
【００５７】
例えば、ガス供給配管として、酸化剤ガスを供給する配管の例を示したが、これに限られるものでなく、燃料電池に水素ガスを供給する例にも適用できることは勿論である。また、他の気体を供給する場合でも適用できるものである。
【符号の説明】
【００５８】
１：燃料電池システム、２：燃料電池、３：コンプレッサ、４：ガス供給配管、４ａ：一方の配管、４ｂ：他方の配管、５：ガスケット、６：対接面、７：溝部、８：外周壁、９：内周壁、１０：凹部、Ａ：接続部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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