(57)【要約】【課題】ロータコアを貫通する筒状のロータ軸の内周面と、ロータ軸の内周面に開口する開口部を有すると共に径方向に延びる径方向油路との間での油の流通を効率的に行える構成を実現する。【解決手段】ロータ軸５は、内周面５１と、内周面５１に開口する開口部５２を有すると共に径方向Ｒに延びる径方向油路５３と、内周面５１に形成された凹凸条部５５とを有する。凹凸条部５５は、凹条部５４と凸条部５６とが内周面５１の周方向Ｃに交互に配置されていると共に、凹条部５４と凸条部５６とのそれぞれが軸方向Ｌに平行な方向に対して傾斜した方向に沿って延在するように形成されている。開口部５２は、凹条部５４内で開口している。【選択図】図２
2019193540.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ロータコアと、
前記ロータコアの径方向内側を貫通して前記ロータコアに連結された筒状のロータ軸と、を備え、
前記ロータ軸は、内周面と、前記内周面に開口する開口部を有すると共に径方向に延びる径方向油路と、前記内周面に形成された凹凸条部と、を有し、
前記凹凸条部は、凹条部と凸条部とが前記内周面の周方向に交互に配置されていると共に、前記凹条部と前記凸条部とのそれぞれが軸方向に平行な方向に対して傾斜した方向に沿って延在するように形成され、
前記開口部が、前記凹条部内で開口している回転電機用ロータ。
【請求項２】
前記開口部は、複数の前記凹条部のそれぞれに開口している請求項１に記載の回転電機用ロータ。
【請求項３】
前記径方向油路は、前記ロータ軸の外部から油を供給する油供給用油路及び前記ロータ軸の内部から油を排出する油排出用油路の何れか一方であり、
前記油供給用油路及び前記油排出用油路の何れか他方は、前記ロータ軸の軸方向端部に設けられる請求項１又は２に記載の回転電機用ロータ。
【請求項４】
前記径方向油路が、前記ロータ軸の内部から油を排出する油排出用油路であり、回転電機の使用状態における負荷が大きい側の回転方向を正回転方向として、前記凹凸条部は、前記軸方向に沿って前記径方向油路から離れるに従って前記周方向における前記正回転方向の側に向かう方向に傾斜している請求項１から３の何れか一項に記載の回転電機用ロータ。
【請求項５】
前記径方向油路が、前記ロータ軸の外部から油を供給する油供給用油路であり、回転電機の使用状態における負荷が大きい側の回転方向を正回転方向として、前記凹凸条部は、前記軸方向に沿って前記径方向油路に近づくに従って前記周方向における前記正回転方向の側に向かう方向に傾斜している請求項１から３の何れか一項に記載の回転電機用ロータ。
【請求項６】
前記軸方向の一方側を軸方向第１側、他方側を軸方向第２側として、
前記開口部が、前記凹条部の前記軸方向第１側の端部に開口しており、
前記内周面における前記開口部よりも前記軸方向第１側に、前記軸方向第２側を向く面を有する段差部が形成されている請求項１から５の何れか一項に記載の回転電機用ロータ。
【請求項７】
前記開口部が、前記凹条部の前記軸方向における途中部分に開口しており、
前記凹条部は、前記開口部を挟んで前記軸方向の一方側にある第１部分と、前記軸方向の他方側にある第２部分とで、前記軸方向に平行な方向に対する傾斜方向が異なっている請求項１から５の何れか一項に記載の回転電機用ロータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ロータ軸に油を流通させる冷却構造を有する回転電機用ロータに関する。
【背景技術】
【０００２】
油などの冷媒を利用して回転電機を冷却する構造として、回転電機のロータを貫通する筒状のロータ軸の径方向内側の空間を軸方向に沿った軸方向油路として利用すると共に、ロータ軸から径方向に沿った径方向油路を介してロータへ油を導く構造が知られている。例えば、特開２０１４−２３９６２７号公報には、筒状のロータ軸（３）の径方向内側に形成された軸内油路（９０）と、軸内油路（９０）とロータ軸（３）の外周面とを径方向（Ｒ）に沿って連通する径方向連通路（９１）と、ロータコア（１０）において径方向（Ｒ）に沿って形成されて径方向連通路（９１）に連通する径方向油路（４０）と、ロータコア（１０）において軸方向（Ｌ）に沿って形成されて径方向油路（４０）に連通する軸方向油路（３０）とを備えたロータ（２）が開示されている（図２等参照。背景技術において括弧内の符号は参照する文献のもの。）。軸内油路（９０）に供給された油は、ロータコア（１０）の回転に伴う遠心力によって径方向連通路（９１）及び径方向油路（４０）を介して軸方向油路（３０）に供給される。油は軸方向油路（３０）を軸方向（Ｌ）に流れ、ロータコア（１０）と油との熱交換により、ロータコア（１０）に埋め込まれた永久磁石（５）が冷却される。
【０００３】
ここで、充分な量の油を軸方向油路（３０）に導く上では、軸内油路（９０）において径方向連通路（９１）が開口している部分に油が満たされていることが好ましく、軸内油路（９０）を軸方向（Ｌ）に沿って油が勢いよく流れ去ることは好ましくない。そこで、本明細書に添付する図９に例示するように、軸内油路（９０）の周壁に対応するロータ軸５の内周面５１に径方向内側Ｒ１に突出する凸部Ｗを設けて、凸部Ｗの高さ分Ｆだけ油を滞留させることが考えられる。但し、このような凸部Ｗを設けた場合にも、ロータ軸５の回転による周方向の流れを規制することはできず、油の滞留量やロータ軸５の回転状態によっては、永久磁石を冷却するための油路（軸方向油路（３０）に対応する）の開口部５２へ効率的に油を供給できない場合がある。また、油の流通方向が逆の場合、つまり、軸方向油路（３０）から軸内油路（９０）へ径方向油路（４０）及び径方向連通路（９１）を介して油を流通させる場合には、上記のような凸部Ｗを設けることは、ロータ軸５の内部での油の円滑な流れを妨げる可能性がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１４−２３９６２７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記背景に鑑みて、ロータコアを貫通する筒状のロータ軸の内周面と、ロータ軸の内周面に開口する開口部を有すると共に径方向に延びる径方向油路との間での油の流通を効率的に行える構成を実現することが望まれる。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記に鑑みた回転電機用ロータは、１つの態様として、
ロータコアと、
前記ロータコアの径方向内側を貫通して前記ロータコアに連結された筒状のロータ軸と、を備え、
前記ロータ軸は、内周面と、前記内周面に開口する開口部を有すると共に径方向に延びる径方向油路と、前記内周面に形成された凹凸条部と、を有し、
前記凹凸条部は、凹条部と凸条部とが前記内周面の周方向に交互に配置されていると共に、前記凹条部と前記凸条部とのそれぞれが軸方向に平行な方向に対して傾斜した方向に沿って延在するように形成され、
前記開口部が、前記凹条部内で開口している。
【０００７】
ロータ軸の内周面に凹凸条部を有しているので、遠心力によって冷却用の油は凹条部に導かれ、当該凹条部を通って軸方向に流れる。この際、凹凸条部が軸方向に平行な方向に対して傾斜した方向に沿って延在するように形成されているため、ロータ軸の回転による遠心力を利用して、油を軸方向に積極的に流すことができる。そして、径方向油路の内周面における開口部は、凹条部内で開口しているため、例えば、ロータ軸から径方向油路へ油を流通させる場合には、凹条部内を流れる油を効率的に開口部へ導いて径方向油路へ油を流通させることができる。また、これとは逆方向に、径方向油路からロータ軸の内部へ油を流通させる場合にも、開口部から出た油を凹条部に沿って効率的に軸方向に流すことができる。このように本構成によれば、ロータコアを貫通する筒状のロータ軸の内周面と、ロータ軸の内周面に開口する開口部を有すると共に径方向に延びる径方向油路との間での油の流通を効率的に行える構成を実現することができる。
【０００８】
回転電機用ロータのさらなる特徴と利点は、図面を参照して説明する実施形態についての以下の記載から明確となる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】回転電機の断面図
【図２】ロータ軸の一例を示す拡大断面図
【図３】回転方向と凹凸条部の傾斜方向との関係の一例を示す図
【図４】回転方向と凹凸条部の傾斜方向との関係の他の例を示す図
【図５】軸方向途中に開口部を有する凹凸条部の一例を示す図
【図６】軸方向途中の開口部を挟んで傾斜方向が異なる凹凸条部の一例を示す図
【図７】一部の凹条部が開口部を有する凹凸条部の一例を示す図
【図８】複数の凹条部に１つの開口部が開口する凹凸条部の一例を示す図
【図９】凹凸条部を持たないロータ軸の一例（比較例）を示す図
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、回転電機用ロータの実施形態を図面に基づいて説明する。図１は、ロータ１（回転電機用ロータ）を含む回転電機１０の模式的な断面図である。また、図２は、ロータ軸５の模式的な拡大断面図である。回転電機１０は、不図示のケースなどの支持部材に固定されたステータ２と、支持部材に回転可能に支持されたロータ１とを備えている。ステータ２は、ステータコア２１とステータコア２１に巻き回されたコイル２３とを備えている。ロータ１は、ロータコア３と、ロータコア３の内部に配置された永久磁石４と、ロータコア３を軸方向Ｌに貫通して、ロータコア３の径方向内側Ｒ１に連結された筒状のロータ軸５を備えている。ロータ軸５の軸方向第１側Ｌ１における内周面にはスプライン５９が形成されており、不図示の他の回転部材と連結される。本実施形態の回転電機１０は、ステータ２の径方向内側Ｒ１にロータ１が配置されたインナーロータ型の回転電機であり、ロータコア３に永久磁石４が埋め込まれた埋込磁石型の回転電機である。
【００１１】
ステータ２のコイル２３には、交流電流が流され、ステータ２は回転磁界を発生させる。この回転磁界とロータ１の永久磁石４との間の吸引力及び反発力によってロータ１が回転する。この際、永久磁石４やロータコア３に流れる渦電流により永久磁石４やロータコア３が発熱する。永久磁石４は、発熱によって減磁する場合があり、永久磁石４やロータコア３を冷却することが望ましい。本実施形態のロータ１は、ロータ軸５に冷媒としての油を流通させてロータコア３及び永久磁石４を冷却する構造に特徴を有する。具体的には、ロータ１は、ロータコア３を貫通する筒状のロータ軸５の内周面５１と、ロータ軸５の内周面５１に開口する開口部５２を有すると共に径方向Ｒに延びる径方向油路５３との間での油の流通を効率的に行える構造を有する。
【００１２】
本実施形態では、ロータ１は、ロータ軸５の径方向内側Ｒ１の空間を軸方向Ｌに沿った軸方向油路として利用すると共に、ロータ軸５から径方向Ｒに沿った径方向油路５３を介してロータコア３との間で油を流通させる冷却構造を例示して説明する。ロータコア３は、径方向Ｒに沿って形成されて径方向油路５３に連通するコア内径方向油路３３と、ロータコア３において軸方向Ｌに沿って形成されてコア内径方向油路３３に連通するコア内軸方向油路３５とを有している。例えば、ロータ軸５の径方向内側Ｒ１の空間に供給された油は、ロータ１の回転に伴う遠心力によって径方向油路５３及びコア内径方向油路３３を介してコア内軸方向油路３５に供給される。油はコア内軸方向油路３５を軸方向Ｌに流れ、ロータコア３と油との熱交換により、ロータコア３及び埋め込まれた永久磁石４が冷却される。
【００１３】
尚、ここでは、ロータコア３の内部に形成されたコア内径方向油路３３及びコア内軸方向油路３５へ油を導くために、径方向視でロータコア３と重複する位置で開口する開口部５２を有する径方向油路５３を例示しているが、径方向油路５３は、軸方向Ｌにおけるロータコア３の端部よりも外側に開口していてもよい。つまり、径方向油路５３から径方向外側Ｒ２に出た油が、ロータコア３の軸方向Ｌにおける端面やステータ２に降り注ぐような形態であってもよい。
【００１４】
本明細書では主として、ロータ軸５の外部に設けられた外部接続油路８としての油供給用油路８１からロータ軸５の径方向内側Ｒ１の空間に供給された油が、径方向油路５３及びコア内径方向油路３３を介してコア内軸方向油路３５に供給される形態を例として説明する。即ち、径方向油路５３が、ロータ軸５の内部から油を排出する油排出用油路８２（図３、図５、図６等参照）として機能する形態を例として説明する。しかし、径方向油路５３は、ロータ軸５の外部（径方向外側Ｒ２の空間）からロータ軸５の内部（径方向内側Ｒ１の空間）に油を供給する油供給用油路８１（図４参照）であってもよい。つまり、径方向油路５３は、ロータ軸５の外部から油を供給する油供給用油路８１及びロータ軸５の内部から油を排出する油排出用油路８２の何れか一方として機能することができる。
【００１５】
また、油供給用油路８１及び油排出用油路８２の内、径方向油路５３ではない他方は、ロータ軸５の軸方向端部に設けられると好適である。ロータ軸５の軸方向端部に設けられた油供給用油路８１及び前記油排出用油路８２の何れかと径方向油路５３との間を軸方向Ｌに沿った凹条部５４によってつなぎ、ロータ軸５の内周面５１と径方向油路５３との間での油の流通を効率的に行うことができる。以下の説明においては、主として、油供給用油路８１が外部接続油路８としてロータ軸５の軸方向端部に設けられる形態を例示する（図２、図３、図５、図６等参照）。
【００１６】
図２に示すように、ロータ軸５は、内周面５１と、内周面５１に開口する開口部５２を有すると共に径方向Ｒに延びる径方向油路５３と、内周面５１に形成された凹凸条部５５とを有する。凹凸条部５５は、複数の凹条部５４及び複数の凸条部５６が内周面５１の周方向Ｃに交互に配置されて形成されている。また、凹条部５４及び凸条部５６のそれぞれは、軸方向Ｌに平行な方向に対して傾斜した方向に沿って延在するように形成されている。図２に示すように、本実施形態では、凹条部５４及び凸条部５６のそれぞれは、軸方向Ｌに平行な方向に対して角度θだけ傾斜した方向に沿って延在するように形成されている。
【００１７】
尚、開口部５２は、その全てが凹条部５４の内部に収まり、凹条部５４の内部で開口している必要はない。開口部５２の一部分が凹条部５４の内部で開口しており、開口部５２の残りの部分が凸条部５６で開口していてもよい。開口部５２の少なくとも一部分が凹条部５４の内部で開口していれば、凹条部５４と径方向油路５３との間で油が流通可能である。
【００１８】
このように、ロータ軸５の内周面５１に凹凸条部５５を有することにより、ロータ１の回転による遠心力によって冷却用の油が凹条部５４に沿って導かれて、軸方向Ｌに流れる。凹凸条部５５は軸方向Ｌに平行な方向に対して傾斜した方向に沿って延在するため、ロータ軸５の回転による遠心力を利用して、油を軸方向Ｌに積極的に流すことができる。また、径方向油路５３の内周面５１における開口部５２は、凹条部５４を含んで開口している。このため、例えば、ロータ軸５から径方向油路５３へ油を流通させる場合には、凹条部５４内を流れる油を効率的に開口部５２へ導いて径方向油路５３へ油を流通させることができる。また、これとは逆方向に、径方向油路５３からロータ軸５の内部へ油を流通させる場合にも、開口部５２から出た油を凹条部５４に沿って効率的に軸方向Ｌに流すことができる。
【００１９】
凹凸条部５５は、軸方向Ｌに平行な方向に対して傾斜した方向に沿って延在するので、ロータコア３の回転によって生じる遠心力によって、凹条部５４内の油は凹条部５４に沿った方向への力を受ける。従って、油を移動させたい方向に応じた傾斜方向を有するように凹条部５４を形成することで、油を円滑に流通させることができる。例えば、径方向油路５３が油排出用油路８２である場合には、軸方向Ｌに平行な方向に対して傾斜して形成された凹条部５４の回転方向とは反対側に径方向油路５３が設けられると、凹条部５４を通って径方向油路５３まで円滑に油が流通する（図３等を参照して後述する。）。一方、径方向油路５３が油供給用油路８１である場合には、軸方向Ｌに平行な方向に対して傾斜して形成された凹条部５４の回転方向の側に径方向油路５３が設けられると、径方向油路５３から出た油が円滑に凹条部５４を通って流通する（図４等を参照して後述する）。
【００２０】
ところで、ロータ１は、一般的に両方向に回転可能である。油は、ロータ１の冷却のために利用されるので、凹条部５４の傾斜方向は、回転電機１０の使用状態における負荷が大きく、より冷却が必要とされる回転方向に応じて設定されていると好適である。ここで、回転電機１０の使用状態における負荷が大きい側の回転方向を正回転方向Ｃｐ、その反対方向の回転方向を負回転方向Ｃｎとする。この負荷は、主にロータコア３及び永久磁石４の発熱につながる負荷である。例えば、トルクや回転速度が大きい方の回転方向を正回転方向Ｃｐとする。力行トルクや回生トルクが大きい場合には、コイル２３に流れる電流が大きくなることで鉄損が増加し、発熱が大きくなる。また、回転速度が高い場合には、コイル２３を流れる交流電流の高調波成分などの高周波数の電流が増加して鉄損が大きくなることで発熱が大きくなる。凹条部５４の傾斜方向は、以下に例示するように、回転電機１０の使用状態における負荷に応じて規定された正回転方向Ｃｐに基づいて設定されていると好適である。
【００２１】
径方向油路５３が油排出用油路８２である場合には、図３に示すように、軸方向Ｌに沿って径方向油路５３から離れるに従って周方向Ｃにおける正回転方向Ｃｐ側に向かう方向に凹凸条部５５が傾斜しているとよい。凹凸条部５５がこのように傾斜していると、外部接続油路８（油供給用油路８１）からロータ軸５の径方向内側Ｒ１の空間に供給された油を、凹条部５４を通って径方向油路５３（油排出用油路８２）まで円滑に流通させることができる。つまり、回転電機１０の使用状態における負荷が大きい状態で、ロータ軸５の内部の油を積極的に径方向油路５３（油排出用油路８２）に流して、ロータコア３及び永久磁石４を冷却することができる。
【００２２】
径方向油路５３が油供給用油路８１である場合には、図４に示すように、軸方向Ｌに沿って径方向油路５３に近づくに従って周方向Ｃにおける正回転方向Ｃｐ側に向かう方向に凹凸条部５５が傾斜しているとよい。凹凸条部５５がこのように傾斜していると、径方向油路５３から出た油を、凹条部５４を通って油排出用油路８２（外部接続油路８）に円滑に流通させることができる。
【００２３】
尚、開口部５２は、図５に例示するように、凹条部５４の軸方向Ｌにおける途中部分に開口していてもよい。ここで、開口部５２を挟んで軸方向Ｌの一方側にある凹条部５４を第１部分５４ａと称し、軸方向Ｌの他方側にある凹条部５４を第２部分５４ｂと称する。また、図５に例示する形態では、第１部分５４ａの側の軸方向Ｌの端部に第１油供給用油路８１ａが備えられ、第２部分５４ｂの側の軸方向Ｌの端部に第２油供給用油路８１ｂが備えられている。第１部分５４ａは、軸方向Ｌに沿って径方向油路５３から離れるに従って周方向Ｃにおける正回転方向Ｃｐ側に向かう方向に傾斜して形成されている。第２部分５４ｂは、軸方向Ｌに沿って径方向油路５３から離れるに従って周方向Ｃにおける負回転方向Ｃｎ側に向かう方向に傾斜して形成されている。
【００２４】
これにより、ロータ１が正回転方向Ｃｐに回転する場合には、第１油供給用油路８１ａから供給された油を、凹条部５４の第１部分５４ａを通って径方向油路５３（油排出用油路８２）まで円滑に流通させることができる。一方、ロータ１が負回転方向Ｃｎに回転する場合には、第２油供給用油路８１ｂから供給された油を、凹条部５４の第２部分５４ｂを通って径方向油路５３（油排出用油路８２）まで円滑に流通させることができる。つまり、ロータ１の両方の回転方向に対応して円滑に油を流通させることのできる構造を実現することができる。ここでは、径方向油路５３が油排出用油路８２として機能する場合を例示したが、径方向油路５３が油供給用油路８１として機能する場合には、図３と図４との関係に倣って凹凸条部５５の傾斜方向を図５に例示する傾斜方向と逆にすればよい。
【００２５】
上記においては、図５を参照して、凹条部５４の軸方向Ｌにおける途中部分に開口部５２が開口し、ロータ１の両方の回転方向に対応して円滑に油を流通させることのできる形態について説明した。しかし、凹条部５４の軸方向Ｌにおける途中部分に開口部５２が開口し、ロータ１が何れか一方の方向（例えば正回転方向Ｃｐ）に回転する場合に、他方の方向（例えば負回転方向Ｃｎ）に回転する場合よりも円滑に油を流通させるように構成してもよい（図６参照）。
【００２６】
図６に示すように、この場合には、開口部５２を挟んで軸方向Ｌの一方側にある第１部分５４ａと、軸方向Ｌの他方側にある第２部分５４ｂとで、軸方向Ｌに平行な方向に対する傾斜方向が異なるように、凹条部５４が形成されるとよい。径方向油路５３が油排出用油路８２である場合には、回転方向に応じて（例えば正回転方向Ｃｐの時に）、開口部５２を挟んで軸方向Ｌの両側に存在する油を開口部５２に集めることができる。図示は省略するが、径方向油路５３が油供給用油路８１である場合には、図３と図４との関係に倣って凹凸条部５５の傾斜方向を図６に例示する傾斜方向と逆にすればよい。そのように凹凸条部５５を形成すれば、回転方向に応じて（例えば正回転方向Ｃｐの時に）、開口部５２から出た油を軸方向Ｌの両側にそれぞれ流通させることが可能である。
【００２７】
ところで、図２に示すように、開口部５２は、軸方向Ｌにおいて凹条部５４の一方側（ここでは軸方向第１側Ｌ１）の端部に開口している。そして、内周面５１における開口部５２よりも軸方向第１側Ｌ１には、軸方向第２側Ｌ２を向く面５８を有する段差部５７が形成されている。
【００２８】
径方向油路５３が油排出用油路８２である場合、軸方向第２側Ｌ２から凹条部５４に沿って開口部５２へ向かって流れた油が、開口部５２から径方向油路５３に入らずに軸方向第１側Ｌ１へ溢れ出し、さらに軸方向第１側Ｌ１（スプライン５９の側）に流れる可能性がある。段差部５７を有することによって、軸方向第１側Ｌ１へ溢れ出した油を段差部５７で堰き止めることができる。つまり、段差部５７によって、不要なところに油が流れることを制限し、凹条部５４と径方向油路５３との間での油の流通を促進することができる。
【００２９】
同様に、径方向油路５３が油供給用油路８１である場合も、径方向油路５３を通って開口部５２から流れ出た油が、凹条部５４に入らずに軸方向第１側Ｌ１へ溢れ出す可能性がある。この場合に、その油を段差部５７によって堰き止めることができる。つまり、不要なところに油が流れることを制限し、径方向油路５３から凹条部５４の軸方向第２側Ｌ２までの油の流通を促進させることができる。
【００３０】
〔その他の実施形態〕
以下、その他の実施形態について説明する。尚、以下に説明する各実施形態の構成は、それぞれ単独で適用されるものに限られず、矛盾が生じない限り、他の実施形態の構成と組み合わせて適用することも可能である。
【００３１】
（１）上記においては、開口部５２が、複数の凹条部５４のそれぞれにおいて開口している形態を例示した（図１〜図６参照）。複数の凹条部５４のうちの一部の凹条部５４のみに径方向油路５３が開口していない場合に比べて、凹条部５４と径方向油路５３との間での油の流通量を多くすることができる。しかし、この形態に限ることなく、開口部５２は、複数の凹条部５４の一部において開口していてもよい。例えば、図７に示すように、開口部５２を含む第１凹条部５４ｃと、開口部５２を含まない第２凹条部５４ｄとを有して凹条部５４が形成されていてもよい。この場合において、開口部５２を含まない第２凹条部５４ｄは、開口部５２を経由した径方向油路５３とは別の油路、又は、別の場所に油を供給するものであってよい。
【００３２】
（２）上記においては、１つの開口部５２が、１つの凹条部５４に対応して形成されている形態を例示した（図１〜図７参照）。しかし、図８に例示するように、１つの開口部５２が複数の凹条部５４に対応して形成されていてもよい。この場合においても、開口部５２は、複数の凹条部５４の一部において開口していてもよい。
【００３３】
〔実施形態の概要〕
以下、上記において説明した回転電機用ロータ（１）の概要について簡単に説明する。
【００３４】
回転電機用ロータ（１）は、１つの態様として、
ロータコア（３）と、
前記ロータコア（３）の径方向内側（Ｒ１）を貫通して前記ロータコア（３）に連結された筒状のロータ軸（５）と、を備え、
前記ロータ軸（５）は、内周面（５１）と、前記内周面（５１）に開口する開口部（５２）を有すると共に径方向（Ｒ）に延びる径方向油路（５３）と、前記内周面（５１）に形成された凹凸条部（５５）と、を有し、
前記凹凸条部（５５）は、凹条部（５４）と凸条部（５６）とが前記内周面（５１）の周方向（Ｃ）に交互に配置されていると共に、前記凹条部（５４）と前記凸条部（５６）とのそれぞれが軸方向（Ｌ）に平行な方向に対して傾斜した方向に沿って延在するように形成され、
前記開口部（５２）が、前記凹条部（５４）内で開口している。
【００３５】
ロータ軸（５）の内周面（５１）に凹凸条部（５５）を有しているので、遠心力によって冷却用の油は凹条部（５４）に導かれ、当該凹条部（５４）を通って軸方向（Ｌ）に流れる。この際、凹凸条部（５５）が軸方向（Ｌ）に平行な方向に対して傾斜した方向に沿って延在するように形成されているため、ロータ軸（５）の回転による遠心力を利用して、油を軸方向（Ｌ）に積極的に流すことができる。そして、径方向油路（５３）の内周面（５１）における開口部（５２）は、凹条部（５４）内で開口しているため、例えば、ロータ軸（５）から径方向油路（５３）へ油を流通させる場合には、凹条部（５４）内を流れる油を効率的に開口部（５２）へ導いて径方向油路（５３）へ油を流通させることができる。また、これとは逆方向に、径方向油路（５３）からロータ軸（５）の内部へ油を流通させる場合にも、開口部（５２）から出た油を凹条部（５４）に沿って効率的に軸方向（Ｌ）に流すことができる。このように本構成によれば、ロータコア（３）を貫通する筒状のロータ軸（５）の内周面と、ロータ軸（５）の内周面（５１）に開口する開口部（５２）を有すると共に径方向（Ｒ）に延びる径方向油路（５３）との間での油の流通を効率的に行える構成を実現することができる。
【００３６】
ここで、前記開口部（５２）は、複数の前記凹条部（５４）のそれぞれに開口していると好適である。
【００３７】
複数の凹条部（５４）のうちの一部の凹条部（５４）のみにしか径方向油路（５３）が開口していない場合に比べて、凹条部（５４）と径方向油路（５３）との間での油の流通量を多くすることができる。よって、ロータ軸（５）の内周面（５１）と径方向油路（５３）との間での油の流通をより効率的に行うことができる。
【００３８】
また、前記径方向油路（５３）が、前記ロータ軸（５）の外部から油を供給する油供給用油路（８１）及び前記ロータ軸（５）の内部から油を排出する油排出用油路（８２）の何れか一方であり、前記油供給用油路（８１）及び前記油排出用油路（８２）の何れか他方が、前記ロータ軸（５）の軸方向端部に設けられると好適である。
【００３９】
この構成によれば、ロータ軸（５）の軸方向端部に設けられた油供給用油路（８１）及び前記油排出用油路（８２）の何れかと径方向油路（５３）との間を軸方向（Ｌ）に沿った凹条部（５４）によってつなぎ、ロータ軸（５）の内周面（５１）と径方向油路（５３）との間での油の流通を効率的に行うことができる。
【００４０】
１つの態様として、前記径方向油路（５３）が、前記ロータ軸（５）の内部から油を排出する油排出用油路（８２）であり、回転電機（１０）の使用状態における負荷が大きい側の回転方向を正回転方向（Ｃｐ）として、前記凹凸条部（５５）は、前記軸方向（Ｌ）に沿って前記径方向油路（５３）から離れるに従って前記周方向（Ｃ）における前記正回転方向（Ｃｐ）の側に向かう方向に傾斜していると好適である。また、別の態様として、前記径方向油路（５３）が、前記ロータ軸（５）の外部から油を供給する油供給用油路（８１）であり、回転電機（１０）の使用状態における負荷が大きい側の回転方向を正回転方向（Ｃｐ）として、前記凹凸条部（５５）は、前記軸方向（Ｌ）に沿って前記径方向油路（５３）に近づくに従って前記周方向（Ｃ）における前記正回転方向（Ｃｐ）の側に向かう方向に傾斜していると好適である。
【００４１】
凹凸条部（５５）が、軸方向（Ｌ）に平行な方向に対して傾斜した方向に沿って延在するので、ロータコア（３）の回転によって生じる遠心力によって、凹条部（５４）の油は、凹条部（５４）に沿って回転方向とは反対方向に向かうような力を受ける。そこで、油を移動させたい方向に応じて傾斜方向を設定して凹条部（５４）を形成することで、油を目的の方向に円滑に流通させることが可能となる。従って、径方向油路（５３）が油排出用油路（８２）である場合には、凹条部（５４）が軸方向（Ｌ）に沿って径方向油路（５３）から離れるに従って正回転方向（Ｃｐ）側に向かう方向に傾斜しているので、回転電機（１０）の使用状態における負荷が大きい状態で、ロータ軸（５）の内部の油を積極的に油排出用油路（８２）に流して排出することができる。一方、径方向油路（５３）が油供給用油路（８１）である場合には、凹条部（５４）が軸方向（Ｌ）に沿って径方向油路（５３）に近づくに従って正回転方向（Ｃｐ）側に向かう方向に傾斜しているので、回転電機（１０）の使用状態における負荷が大きい状態で、油供給用油路（８１）からロータ軸（５）の内部に供給された油を積極的に軸方向（Ｌ）に流通させることができる。従って、ロータ（１）の冷却等のための油の流通を積極的に行う必要がある状況において、効率的に油を流通させることができる。
【００４２】
ここで、前記軸方向（Ｌ）の一方側を軸方向第１側（Ｌ１）、他方側を軸方向第２側（Ｌ２）として、前記開口部（５２）が、前記凹条部（５４）の前記軸方向第１側（Ｌ１）の端部に開口しており、前記内周面（５１）における前記開口部（５２）よりも前記軸方向第１側（Ｌ１）に、前記軸方向第２側（Ｌ２）を向く面（５８）を有する段差部（５７）が形成されていると好適である。
【００４３】
例えば、径方向油路（５３）が油排出用油路（８２）であり、軸方向第２側（Ｌ２）から凹条部（５４）に沿って開口部（５２）へ向かって流れた油が、開口部（５２）から径方向油路（５３）に入らずに軸方向第１側（Ｌ１）へ溢れ出した場合、さらに軸方向第１側に流れようとする油を段差部（５７）によって堰き止めることができる。つまり、不要なところに油が流れることを制限し、凹条部（５４）と径方向油路（５３）との間での油の流通を促進することができる。同様に、径方向油路（５３）が油供給用油路（８１）である場合も、径方向油路（５３）を通って開口部（５２）から流れ出た油が、凹条部（５４）に入らずに軸方向第１側（Ｌ１）へ溢れ出した場合に、その油を段差部（５７）によって堰き止めることができる。つまり、不要なところに油が流れることを制限し、径方向油路（５３）から凹条部（５４）の軸方向第２側（Ｌ２）までの油の流通を促進させることができる。
【００４４】
また、１つの態様として、前記開口部（５２）が、前記凹条部（５４）の前記軸方向（Ｌ）における途中部分に開口しており、前記凹条部（５４）は、前記開口部（５２）を挟んで前記軸方向（Ｌ）の一方側にある第１部分（５４ａ）と、前記軸方向（Ｌ）の他方側にある第２部分（５４ｂ）とで、前記軸方向（Ｌ）に平行な方向に対する傾斜方向が異なっていると好適である。
【００４５】
例えば、径方向油路（５３）が油排出用油路（８２）である場合には、回転方向に応じて（例えば上述した正回転方向（Ｃｐ）の時に）、開口部（５２）を挟んで軸方向（Ｌ）の両側に存在する油を開口部（５２）に集めることが可能となる。同様に、径方向油路（５３）が油供給用油路（８１）である場合には、回転方向に応じて（例えば上述した正回転方向（Ｃｐ）の時に）、開口部（５２）から出た油を軸方向（Ｌ）の両側にそれぞれ供給することが可能となる。
【符号の説明】
【００４６】
１      ：ロータ（回転電機用ロータ）
３      ：ロータコア
５      ：ロータ軸
１０    ：回転電機
５１    ：内周面
５２    ：開口部
５３    ：径方向油路
５４    ：凹条部
５４ａ  ：第１部分
５４ｂ  ：第２部分
５５    ：凹凸条部
５６    ：凸条部
５７    ：段差部
５８    ：軸方向第２側を向く面
８１    ：油供給用油路
８２    ：油排出用油路
Ｃ      ：周方向
Ｃｐ    ：正回転方向
Ｌ      ：軸方向
Ｌ１    ：軸方向第１側
Ｌ２    ：軸方向第２側
Ｒ      ：径方向
Ｒ１    ：径方向内側
Ｒ２    ：径方向外側
【図１】
2019193540.tif 000003
【図２】
2019193540.tif 000004
【図３】
2019193540.tif 000005
【図４】
2019193540.tif 000006
【図５】
2019193540.tif 000007
【図６】
2019193540.tif 000008
【図７】
2019193540.tif 000009
【図８】
2019193540.tif 000010
【図９】
2019193540.tif 000011