(57)【要約】【課題】本発明は、見返し板の面積が小さくても、ハレーション現象を低減することで指針部材の視認性を良好にすることが可能な車両用指針計器を提供する。【解決手段】本発明に係る車両用指針計器１は、貫通孔２４が形成される文字板２と、駆動部７の回転軸７１に接続され文字板２の正面側に回動可能に配置される指針部材３と、文字板２の背面側に貫通孔２４を通して指針部材３に光を入射可能に配置される光源８と、指針部材３の正面側に配置され指針部材３の基端部をカバーする見返し板４２とを備え、指針部材３は、長手方向に沿って延在する指針部３１１と、指針部３１１と一体形成され回転軸に接続される接続部３１２ａを有する基端部３１２とが設けられる指針本体３１と、指針部３１１及び接続部３２１ａを露出させるとともに基端部３１２の底面の一部を覆うように設けられる蓋体３２とを有するものである。【選択図】図３
2019207121.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
貫通孔が形成される文字板と、
前記文字板の背面側に配置され回転可能に設けられる回転軸を有する駆動部と、
前記回転軸に接続され前記文字板の正面側に回動可能に配置される指針部材と、
前記文字板の背面側に前記貫通孔を通して前記指針部材に光を入射可能に配置される光源と、
前記指針部材の正面側に配置され前記指針部材の一部をカバーする見返し板とを備える車両用指針計器であって、
前記指針部材は、
長手方向に沿って延在する指針部と、前記指針部と一体形成され前記回転軸に接続される接続部を有する基端部とが設けられる指針本体と、
前記指針部及び前記接続部を露出させるとともに前記基端部の底面の一部を覆うように設けられる蓋体とを有する
ことを特徴とする車両用指針計器。
【請求項２】
前記蓋体は、
前記基端部を収納保持するものであって、その一端側に前記指針部が挿通可能な挿通孔が形成されるとともに、その他端側に前記指針本体が挿入可能な開口が形成される蓋本体と、
前記開口の上縁にヒンジ接続され、前記開口を開放する開放位置と前記開口を閉止する閉止位置との間に回転可能な回転部とを有し、
前記回転部は、前記閉止位置に回転された状態において、前記基端部の底面の一部を覆う
ことを特徴とする請求項１に記載の車両用指針計器。
【請求項３】
前記回転部は、
前記蓋本体の他端側の上縁にヒンジ接続され前記開口を閉止することが可能な第１回転部と、
前記第１回転部にヒンジ接続され前記基端部の底面の一部を覆うことが可能な第２回転部とを有する
ことを特徴とする請求項２に記載の車両用指針計器。
【請求項４】
前記基端部には、係止部及び被係止部のいずれか一方が設けられ、
前記回転部には、前記係止部及び前記被係止部のいずれか他方が設けられ、
前記係止部及び前記被係止部は、前記回転部が前記閉止位置に回転された状態において、係止される
ことを特徴とする請求項２又は３に記載の車両用指針計器。
【請求項５】
前記基端部には、係止孔が形成され、
前記第２回転部には、係止爪が設けられ、
前記係止孔及び前記係止爪は、前記回転部が前記閉止位置に回転された状態において、係止され、
前記回転部は、前記蓋本体と一体成形される
ことを特徴とする請求項３に記載の車両用指針計器。
【請求項６】
前記接続部は、正面視で前記光源と重なる位置に配置される
ことを特徴とする請求項１から５までのいずれか１項に記載の車両用指針計器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用指針計器に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、貫通孔が形成される文字板と、文字板の背面側に配置され回転可能に設けられる回転軸を有する駆動部と、回転軸に接続され文字板の正面側に回動可能に配置される指針部材と、文字板の背面側に貫通孔を通して指針部材に光を入射可能に配置される光源と、指針部材の正面側に配置され指針部材の基端部をカバーする見返し板とを備える車両用指針計器が提案されている（特許文献１参照）。
【０００３】
また、貫通孔が形成される文字板と、文字板の背面側に配置され回転可能に設けられる回転軸を有する駆動部と、回転軸に接続され文字板の正面側に回動可能に配置される指針部材と、文字板の背面側に貫通孔を通して指針部材に光を入射可能に配置される光源と、指針部材の基端部の両側面及び後面を少なくとも覆う蓋体とを備える計器用発光指針が提案されている（特許文献２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００７−６４６８２号公報
【特許文献２】特開平９−１０５６４９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記のような特許文献１，２に記載の車両用指針計器では、指針部材の基端部の底面が全く覆われていないため、見返し板の面積が小さい場合、貫通孔から入射した光が見返し板や指針部材に反射することによって、指針部材以外を照らすハレーション現象が発生してしまうという課題があった。また、このようなハレーション現象によって、指針部材の視認性が悪化するおそれがあるという課題があった。
【０００６】
そこで、本発明は、上記のような課題に鑑みてなされたものであり、見返し板の面積が小さくても、ハレーション現象を低減することで指針部材の視認性を良好にすることが可能な車両用指針計器を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
（１）上記のような課題を解決するため、本発明に係る車両用指針計器は、貫通孔が形成される文字板と、前記文字板の背面側に配置され回転可能に設けられる回転軸を有する駆動部と、前記回転軸に接続され前記文字板の正面側に回動可能に配置される指針部材と、前記文字板の背面側に前記貫通孔を通して前記指針部材に光を入射可能に配置される光源と、前記指針部材の正面側に配置され前記指針部材の一部をカバーする見返し板とを備えるものであって、前記指針部材は、長手方向に沿って延在する指針部と、前記指針部と一体形成され前記回転軸に接続される接続部を有する基端部とが設けられる指針本体と、前記指針部及び前記接続部を露出させるとともに前記基端部の底面の一部を覆うように設けられる蓋体とを有することを特徴とする。
【０００８】
（２）上記構成（１）において、前記蓋体は、前記基端部を収納保持するものであって、その一端側に前記指針部が挿通可能な挿通孔が形成されるとともに、その他端側に前記指針本体が挿入可能な開口が形成される蓋本体と、前記開口の上縁にヒンジ接続され、前記開口を開放する開放位置と前記開口を閉止する閉止位置との間に回転可能な回転部とを有し、前記回転部は、前記閉止位置に回転された状態において、前記基端部の底面の一部を覆うことが好ましい。
【０００９】
（３）上記構成（２）において、前記回転部は、前記蓋本体の他端側の上縁にヒンジ接続され前記開口を閉止することが可能な第１回転部と、前記第１回転部にヒンジ接続され前記基端部の底面の一部を覆うことが可能な第２回転部とを有することが好ましい。
【００１０】
（４）上記構成（２）又は（３）において、前記基端部には、係止部及び被係止部のいずれか一方が設けられ、前記回転部には、前記係止部及び前記被係止部のいずれか他方が設けられ、前記係止部及び前記被係止部は、前記回転部が前記閉止位置に回転された状態において、係止されることが好ましい。
【００１１】
（５）上記構成（３）において、前記基端部には、係止孔が形成され、前記第２回転部には、係止爪が設けられ、前記係止孔及び前記係止爪は、前記回転部が前記閉止位置に回転された状態において、係止され、前記回転部は、前記蓋本体と一体成形されることが好ましい。
【００１２】
（６）上記構成（１）から（５）までのいずれか１つにおいて、前記接続部は、正面視で前記光源と重なる位置に配置されることが好ましい。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、見返し板の面積が小さくても、ハレーション現象を低減することで指針部材の視認性を良好にすることが可能な車両用指針計器を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本実施形態に係る車両用指針計器の正面図である。
【図２】図１におけるＩ−Ｉ線に沿う断面図である。
【図３】指針部材の説明図、（ａ）指針部材の斜視図であり、（ｂ）指針部材の側面図であり、（ｃ）指針部材の底面図である。
【図４】指針本体の斜視図。
【図５】蓋体を成形するときの型抜き方向を示す概略図である。
【図６】回転部が開放位置に回転された状態の蓋体の説明図、（ａ）その状態の蓋体の斜視図であり、（ｂ）その状態の蓋体の背面図であり、（ｃ）その状態の蓋体の底面図である。
【図７】回転部が閉止位置に回転された状態の蓋体の説明図、（ａ）その状態の蓋体の斜視図であり、（ｂ）その状態の蓋体の背面図であり、（ｃ）その状態の蓋体の底面図である。
【図８】図３（ｃ）におけるＩＩ−ＩＩ線に沿う断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、添付図面を参照しながら発明を実施するための形態（以下、「実施形態」という）を詳細に説明する。また、実施形態の説明の全体を通して同じ要素に同じ符号を付する。
【００１６】
（車両用指針計器の全体構造）
まず、図１及び図２を参照しながら本実施形態に係る車両用指針計器１の構成を詳細に説明する。
図１は、本実施形態に係る車両用指針計器１の正面図である。図２は、図１におけるＩ−Ｉ線に沿う断面図である。
【００１７】
図１に示すように、本実施形態に係る車両用指針計器１は、例えば、自動車などの車両にユーザ（運転者）が視認可能に設けられ、車両のパラメータ（例えば、走行中の速度など）を、後述する指針部材３によって表示させるものである。
【００１８】
また、図１及び図２に示すように、本実施形態に係る車両用指針計器１は、文字板２、文字板２の正面側に回動可能に配置される指針部材３と、指針部材３の正面側に配置される保護カバー４と、文字板２の背面側に配置されるケース５とを備えている。
【００１９】
文字板２は、合成樹脂などの薄板から形成されるものであり、略円弧状に沿って所定の間隔を空けるように設けられる複数の目盛り２１と、各目盛り２１に対応するように設けられる数字２２と、目盛り２１及び数字２２の内側に設けられる文字２３とを有している。目盛り２１及び数字２２は、指針部材３とともに車両の走行速度を表示するためのものであり、文字２３は、表示される車両の走行速度の単位を示すためのものである。
【００２０】
また、文字板２の略円弧状の中心位置には、貫通孔２４が設けられており、この貫通孔２４は、後述する駆動部７（ムーブメント）の回転軸７１と指針部材３のスリーブ３１２ａとによって構成される回転軸部９を挿通させるためのものである（図２参照）。なお、本実施形態では、回転軸部９は、駆動部７の回転軸７１と指針部材３のスリーブ３１２ａとによって構成されているが、これに限定されるものではなく、例えば、指針部材３のスリーブ３１２ａを廃止して回転軸７１を貫通孔２４から延出させて指針部材３に接続するようにしてもよい。
【００２１】
指針部材３は、駆動部７の駆動力によって回動可能に駆動部７の回転軸７１に接続されるものである。なお、指針部材３の詳細については、後述する。
【００２２】
保護カバー４は、透明な合成樹脂などからなる透明カバー４１と、透明カバー４１の背面側に取り付けられ不透明な合成樹脂などからなる見返し板４２とを有している。透明カバー４１は、見返し板４２を介してケース５に取り付けられている。見返し板４２は、光の反射を防止するためのものであり、指針部材３の一部（すなわち、後述する蓋体３２）をカバーするように設けられている。
【００２３】
ケース５は、少なくとも、文字板２の背面側に配置される回路基板６、駆動部７、光源８及び制御部（図示しない）などを収納するためのものである。回路基板６は、ねじ締めなどによってケース５に取り付けられている。駆動部７及び光源８は、それぞれ回路基板６の背面側及び正面側に実装されている。また、回路基板６には、駆動部７の駆動制御及び光源８の点滅制御を行う制御部が実装されている。制御部は、例えば、マイクロコンピュータなどからなっている。
【００２４】
駆動部７は、指針部材３を回動させるための駆動力を発生するものであり、例えば、ステッピングモータなどが用いられている。また、駆動部７は、回路基板６を貫通して正面側に延在して回転可能に設けられる回転軸７１を有している。
【００２５】
光源８は、例えば、ＬＥＤなどからなっており、正面視で貫通孔２４と重なる位置（すなわち、回転軸７１の近傍位置）に配置されているため、文字板２の貫通孔２４を通して指針部材３に光を入射することができる。
【００２６】
（指針部材の構成）
つぎに、図３から図７を参照しながら指針部材３の構成を詳細に説明する。
図３は、指針部材３の説明図、（ａ）指針部材３の斜視図であり、（ｂ）指針部材３の側面図であり、（ｃ）指針部材３の底面図である。図４は、指針本体３１の斜視図。図５は、蓋体３２を成形するときの型抜き方向を示す概略図である。図６は、回転部３２２が開放位置に回転された状態の蓋体３２の説明図、（ａ）その状態の蓋体３２の斜視図であり、（ｂ）その状態の蓋体３２の背面図であり、（ｃ）その状態の蓋体３２の底面図である。図７は、回転部３２２が閉止位置に回転された状態の蓋体３２の説明図、（ａ）その状態の蓋体３２の斜視図であり、（ｂ）その状態の蓋体３２の背面図であり、（ｃ）その状態の蓋体３２の底面図である。図８は、図３（ｃ）におけるＩＩ−ＩＩ線に沿う断面図である。
なお、図３から図８において、Ｘ軸に沿って延在する方向を長手方向とし、Ｙ軸に沿って延在する方向を幅方向とし、Ｚ軸に沿って延在する方向を高さ方向とする。
【００２７】
図３から図８に示すように、本実施形態に係る指針部材３は、指針本体３１と、指針本体３１の後述する基端部３１２を覆うように設けられる蓋体３２とを有している。
【００２８】
（指針本体）
図４に示すように、指針本体３１は、例えば、透光性を有する樹脂材料などによって形成（成形）されるものであり、長手方向に沿って延在する指針部３１１（先端部）と、指針部３１１と一体形成される基端部３１２とからなっている。
【００２９】
本実施形態では、指針部３１１は、長手方向に沿って先端側に向かうに従ってその外径が次第に小さくなる先細りの四角柱状のものとなっているが、これに限定されるものではなく、例えば、その外径が同一である四角柱状又は円柱状のものであってもよい。
【００３０】
基端部３１２は、例えば、正面視で略馬蹄状のものからなっており、その底面の略中央位置に設けられ回転軸７１に接続される接続部３１２ａと、後述する係止爪３２２ｅ（係止部）と係止するための係止孔３１２ｂ（被係止部）とを有している。また、基端部３１２は、その先端側が、指針部３１１の基端側に接続されるとともに、その後端側に指針部材３全体のバランスを良好にするための重り部３１２ｃが設けられている。なお、重り部３１２ｃは、例えば、金属材料などによって構成されてもよい。
【００３１】
本実施形態では、接続部３１２ａは、高さ方向に沿って延在するように設けられて回転軸７１に接続するためのスリーブによって構成されているが、これに限定されるものではなく、例えば、回転軸７１に接続するための接続孔によって構成されてもよい。この場合、回転軸７１を貫通孔２４から延出させて指針部材３の接続部３１２ａに接続している。
【００３２】
係止孔３１２ｂは、幅方向に沿って所定の間隔を空けるように一対設けられるものであり、高さ方向に沿って基端部３１２を貫通しているが、これに限定されるものではなく、基端部３１２の底面に形成すればよい。また、係止孔３１２ｂは、長手方向に沿って、接続部３１２ａ及び重り部３１２ｃの間に形成されている。なお、本実施形態では、係止孔３１２ｂは、一対のものによって構成されているが、これに限定されるものではなく、例えば、１つ又は３つ以上のものによって構成されてもよい。
【００３３】
（蓋体）
図３、図５から図８に示すように、蓋体３２は、例えば、透光性を有しない樹脂材料などによって形成されており、指針部３１１及び接続部３１２ａを露出させるとともに基端部３１２の頂面、周壁面及び底面の一部を覆うように設けられるものであり、蓋本体３２１及び回転部３２２を有している。
【００３４】
蓋本体３２１は、指針本体３１の基端部３１２を収納保持するためのものであり、基端部３１２と同様に、正面視で略馬蹄状のものからなっている。また、蓋本体３２１は、基端部３１２の頂面に対応する頂壁面３２１ａと、基端部３１２の底面に対応する底壁面３２１ｂと、基端部３１２の周壁面に対応して頂壁面３２１ａと底壁面３２１ｂとを連結するための周壁面３２１ｃとを有している。
【００３５】
蓋本体３２１の底壁面３２１ｂは、底面視で略Ｕ字型形状のものからなっており、蓋本体３２１に収納される基端部３１２の一部を載置している。この底壁面３２１ｂ及び回転部３２２の後述する第２回転部３２２ｂによって取り囲まれる開放領域Ｗは、光源８から貫通孔２４を通して入射してきた光を取り入れるためのものであり、接続部３１２ａが配置されている。
【００３６】
蓋本体３２１の周壁面３２１ｃは、正面視で略Ｕ字型形状のものからなっており、その長手方向における一端側に指針部３１１のみが挿通可能な挿通孔３２１ｄが形成されるとともに、その長手方向における他端側に指針本体３１が挿入可能な開口３２１ｅが形成されている。挿通孔３２１ｄは、指針部３１１の四角状断面に対応する四角状のものからなっている。
【００３７】
回転部３２２は、一対の金型を図５に示される矢印に沿って抜くことによって、蓋本体３２１と一体成形されるものである。また、回転部３２２は、開口３２１ｅを開放する開放位置（図６参照）と開口３２１ｅを閉止する閉止位置（図７参照）との間に回転可能なものであり、頂壁面３２１ａの長手方向における他端側（開口３２１ｅの上縁）にヒンジ接続される第１回転部３２２ａと、第１回転部３２２ａにヒンジ接続される第２回転部３２２ｂとを有している。また、第２回転部３２２ｂには、一対の係止孔３１２ｂに対応して幅方向に沿って所定の間隔を空けるように一対の係止爪３２２ｅが設けられている。
【００３８】
第１回転部３２２ａは、幅方向に沿って延在する第１脆弱部３２２ｃ（ヒンジ部）によって、頂壁面３２１ａの長手方向における他端側にヒンジ接続されるとともに、第２回転部３２２ｂは、幅方向に沿って延在する第２脆弱部３２２ｄ（ヒンジ部）によって、第１回転部３２２ａにヒンジ接続されている。すなわち、第２回転部３２２ｂは、第１回転部３２２ａを介して頂壁面３２１ａに接続されている。
【００３９】
図６に示すように、回転部３２２が開放位置に回転された状態において、挿通孔３２１ｄに指針部３１１が挿通されるように、開口３２１ｅから指針本体３１を長手方向に沿って蓋本体３２１に挿入することによって、基端部３１２が蓋本体３２１に収納保持されることになっている。
【００４０】
図３、図７及び図８に示すように、回転部３２２が閉止位置に回転された状態において、第１回転部３２２ａは、開口３２１ｅを閉止するとともに、第２回転部３２２ｂは、その係止爪３２２ｅが設けられる一面側が基端部３１２の底面に当接するように基端部３１２の底面の一部を覆っている。
【００４１】
また、この状態において、一対の係止爪３２２ｅ及び一対の係止孔３１２ｂが、係止されることによって、基端部３１２が、接続部３１２ａを除き、蓋体３２によって覆われることになっている。すなわち、基端部３１２は、その頂面が蓋本体３２１の頂壁面３２１ａによって覆われ、その周壁面が蓋本体３２１の周壁面３２１ｃ及び回転部３２２の第１回転部３２２ａによって覆われ、その底面の一部（すなわち、接続部３１２ａ以外の部分）が蓋本体３２１の底壁面３２１ｂ及び回転部３２２の第２回転部３２２ｂによって覆われるように設けられている。
【００４２】
（実施形態の効果）
このように構成される本実施形態に係る車両用指針計器１は、貫通孔２４が形成される文字板２と、文字板２の背面側に配置され回転可能に設けられる回転軸７１を有する駆動部７と、回転軸７１に接続され文字板２の正面側に回動可能に配置される指針部材３と、文字板２の背面側に貫通孔２４を通して指針部材３に光を入射可能に配置される光源８と、指針部材３の正面側に配置され指針部材３の一部をカバーする見返し板４２とを備え、指針部材３は、長手方向に沿って延在する指針部３１１と、指針部３１１と一体形成され回転軸７１に接続される接続部３１２ａを有する基端部３１２とが設けられる指針本体３１と、指針部３１１及び接続部３１２ａを露出させるとともに基端部３１２の底面の一部を覆うように設けられる蓋体３２とを有するものである。これにより、蓋体３２は、接続部３１２ａを露出させるように、指針本体３１の基端部３１２の底面の一部を覆うので、見返し板４２の面積が小さくても、基端部３１２の底面への光照射によるハレーション現象を低減することができ、指針部材３の視認性を良好にすることができる。
【００４３】
また、本実施形態に係る車両用指針計器１において、蓋体３２は、基端部３１２を収納保持するものであって、その一端側に指針部３１１が挿通可能な挿通孔３２１ｄが形成されるとともに、その他端側に指針本体３１が挿入可能な開口３２１ｅが形成される蓋本体３２１と、開口３２１ｅの上縁にヒンジ接続され、開口３２１ｅを開放する開放位置と開口３２１ｅを閉止する閉止位置との間に回転可能な回転部３２２とを有し、回転部３２２は、閉止位置に回転された状態において、基端部３１２の底面の一部を覆うものである。これにより、回転部３２２が開放位置に回転された状態において、開口３２１ｅから指針本体３１を長手方向に沿って蓋本体３２１に挿入することができ、一方、回転部３２２が閉止位置に回転された状態において、回転部３２２が、開口３２１ｅを閉止するとともに基端部３１２の底面の一部を覆うので、見返し板４２の面積が小さくても、ハレーション現象をより低減することができ、指針部材３の視認性をより良好にすることができる。
【００４４】
さらに、本実施形態に係る車両用指針計器１において、回転部３２２は、蓋本体３２１の他端側の上縁にヒンジ接続され開口３２１ｅを閉止することが可能な第１回転部３２２ａと、第１回転部３２２ａにヒンジ接続され基端部３１２の底面の一部を覆うことが可能な第２回転部３２２ｂとを有するものである。これにより、回転部３２２が閉止位置に回転された状態において、第１回転部３２２ａが開口３２１ｅを閉止するとともに、第２回転部３２２ｂが基端部３１２の底面の一部を覆うので、見返し板４２の面積が小さくても、ハレーション現象をより低減することができ、指針部材３の視認性をより良好にすることができる。
【００４５】
なお、本実施形態に係る車両用指針計器１において、基端部３１２には、係止爪３２２ｅ及び係止孔３１２ｂのいずれか一方が設けられ、回転部３２２には、係止爪３２２ｅ及び係止孔３１２ｂのいずれか他方が設けられ、係止爪３２２ｅ及び係止孔３１２ｂは、回転部３２２が閉止位置に回転された状態において、係止されるものである。これにより、係止爪３２２ｅ及び係止孔３１２ｂを用いることで、基端部３１２に対して回転部３２２の位置決めを確実にすることができるとともに、第２回転部３２２ｂの回転を確実に防止することができ、見返し板４２の面積が小さくても、ハレーション現象を確実に低減することができる。
【００４６】
そして、本実施形態に係る車両用指針計器１において、基端部３１２には、係止孔３１２ｂが形成され、第２回転部３２２ｂには、係止爪３２２ｅが設けられ、係止孔３１２ｂ及び係止爪３２２ｅは、回転部３２２が閉止位置に回転された状態において、係止され、回転部３２２は、蓋本体３２１と一体成形されるものである。これにより、係止爪３２２ｅ及び係止孔３１２ｂを用いることで、指針本体３１に対する蓋体３２の位置決めをすることができるとともに、第２回転部３２２ｂの回転を確実に防止することができ、ハレーション現象を確実に低減することができる。また、単純な金型の抜き成形で係止爪３２２ｅを容易に設けることができる。
【００４７】
くわえて、本実施形態に係る車両用指針計器１において、接続部３１２ａは、正面視で光源８と重なる位置に配置されるものである。これにより、導光部材を別途設けることなく、光源８からの光を、確実に貫通孔２４を通して接続部３１２ａに入射することができる。
【００４８】
（変形例）
本実施形態では、回転部３２２は、蓋本体３２１と一体成形されているが、これに限定されるものではなく、例えば、蓋本体３２１とは別体に形成されてもよい。この場合、回転部３２２は、第１回転部３２２ａと、第１回転部３２２ａの端部から折り曲がった折曲部（第１回転部３２２ａに対して回転不能）とからなっている。
【００４９】
また、本実施形態では、係止孔３１２ｂ及び係止爪３２２ｅは、それぞれ基端部３１２及び第２回転部３２２ｂに設けられているが、これに限定されるものではなく、例えば、それぞれ第２回転部３２２ｂ及び基端部３１２に設けられてもよい。この場合、係止爪３２２ｅは、透光性を有しないものからなることが好ましい。
【００５０】
以上、本発明を、実施形態を用いて説明したが、本発明の技術的範囲は上記の実施形態に記載の発明の範囲には限定されないことは言うまでもなく、上記実施形態に、多様な変更又は改良を加えることが可能であることが当業者に明らかである。また、そのような変更又は改良を加えた形態も本発明の技術的範囲に含まれ得ることが、特許請求の範囲の記載から明らかである。
【符号の説明】
【００５１】
１            車両用指針計器
２          文字板
２１      目盛り
２２      数字
２３      文字
２４      貫通孔
３          指針部材
３１      指針本体
３１１    指針部（先端部）
３１２    基端部
３１２ａ  接続部（スリーブ）
３１２ｂ  係止孔（被係止部）
３１２ｃ  重り部
３２      蓋体
３２１    蓋本体
３２１ａ  頂壁面
３２１ｂ  底壁面
３２１ｃ  周壁面
３２１ｄ  挿通孔
３２１ｅ  開口
３２２    回転部
３２２ａ  第１回転部
３２２ｂ  第２回転部
３２２ｃ  第１脆弱部（ヒンジ部）
３２２ｄ  第２脆弱部（ヒンジ部）
３２２ｅ  係止爪（係止部）
４          保護カバー
４１      透明カバー
４２      見返し板
５          ケース
６          回路基板
７          駆動部（ムーブメント）
７１      回転軸
８          光源
９          回転軸部
Ｗ          開放領域
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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