(57)【要約】【課題】ＦＲＰ製のキャンをメタルＯリングで封止する際に、モータ性能の低下を抑制しながらキャンの座屈を防止する。【解決手段】キャンドモータは、回転軸と、回転軸に固定されたロータと、ロータの外周側に設けられたステータと、ロータが収容されるロータ室と、ステータが収容されるステータ室と、ロータとステータとの間に設けられ、ロータ室とステータ室とを区画するように構成された、筒状のキャンと、キャンの両端部の外周面に配置されるメタルＯリングと、を有する。キャンは、ＦＲＰ材料を含む。キャンは、メタルＯリングが配置された両端部の厚さが、軸方向中央部の厚さよりも大きい。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転軸と、
前記回転軸に固定されたロータと、
前記ロータの外周側に設けられたステータと、
前記ロータが収容されるロータ室と、
前記ステータが収容されるステータ室と、
前記ロータと前記ステータとの間に設けられ、前記ロータ室と前記ステータ室とを区画するように構成された、筒状のキャンと、
前記キャンの両端部の外周面に配置されるメタルＯリングと、を有し、
前記キャンは、ＦＲＰ材料を含み、
前記キャンは、前記メタルＯリングが配置された前記両端部の厚さが、軸方向中央部の厚さよりも大きい、キャンドモータ。
【請求項２】
請求項１に記載されたキャンドモータにおいて、
前記ステータ室の軸方向端部を画定するステータ側板と、
前記ロータ室の軸方向端部を画定する軸受ブラケットと、を有し、
前記メタルＯリングは、前記キャンと、前記ステータ側板と、前記軸受ブラケットとに接触し、
前記キャンと、前記ステータ側板と、前記軸受ブラケットとが、前記メタルＯリングを圧縮することで、前記ロータ室が封止される、キャンドモータ。
【請求項３】
請求項１又は２に記載されたキャンドモータにおいて、
前記キャンは、第１端部と、前記第１端部と反対側の第２端部と、を有し、
前記第１端部は、その内径が前記ロータの最大外径よりも大きく、その外径が前記ステータの最小内径よりも大きく、
前記第２端部は、その内径が前記ロータの最大外径よりも小さく、その外径が前記ステータの最小内径よりも小さい、キャンドモータ。
【請求項４】
請求項１から３のいずれか一項に記載されたキャンドモータにおいて、
前記キャンは、ＧＦＲＰ材料を含む、キャンドモータ。
【請求項５】
請求項１から４のいずれか一項に記載されたキャンドモータと、
前記回転軸に固定される羽根車と、を有する、キャンドモータポンプ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、キャンドモータ及びキャンドモータポンプに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、石油に代わるクリーンエネルギーとしてメタンが着目されている。メタンが輸送される場合、液化されたメタン（液化メタン）がポンプで輸送され得る。メタンは可燃性であるので、液化メタンをポンプで輸送する場合、液化メタンが外部に漏れると非常に危険である。ポンプは、ポンプケーシング内に配置された羽根車が回転することによって液体を圧送する装置である。ポンプケーシングの外部にモータを備える型のポンプは、回転軸とポンプケーシングとの間の隙間を封止するために、メカニカルシールやグランドパッキンなどの軸封装置を備えている。しかしながら、ポンプを長期間運転すると、軸封装置が劣化し、結果的に、回転軸とポンプケーシングとの間の隙間から液化メタンが外部に漏洩するおそれがある。モータとポンプとが一体に構成されたキャンドモータポンプは、このような軸封装置を必要としないので、液化メタンを輸送するポンプとして今後主流になる可能性がある。
【０００３】
このようなキャンドモータポンプを構成するキャンドモータとして、例えば特許文献１及び特許文献２に開示されたモータが知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実開昭５８−４６２５０号公報
【特許文献１】特開２０１２−２１３２７２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
液化メタンの沸点は−１６１．５℃と非常に低温であることから、キャンドモータを構成する部品には、特殊な材質及び特殊なモータ構造が要求される。具体的には例えば、キャンが金属で形成される場合、キャンが液化メタンによって低温になるので、キャンの電気抵抗が小さくなる。その結果、金属のキャンに大きな渦電流が流れ、モータ性能が低下するとともに大きなキャン損が生じ、キャンの近傍に存在する液化メタンを沸騰させる虞がある。また、キャンドモータが、ポンプの吐出液をモータ内部で循環させるように構成される場合、吐出液によりキャンの内面に高い圧力が加わる。このため、キャンの材質はＦＲＰであることが望ましい。
【０００６】
キャンの形状としては、高圧に耐え得るように円筒形状が望ましい。また、ステータとロータとの間、即ちエアギャップに挿入される部分のキャンの厚さは、モータ性能を維持するため、極力薄いことが望ましい。さらに、−１６１．５℃以下の低温においてはゴム製のＯリングを使用することはできないので、キャンの両端部を封止するために、メタルＯリングを使用する必要がある。
【０００７】
しかしながら、メタルＯリングをキャンの外周面に配置して圧縮した場合、キャンに大きな応力が加わり、キャンが円筒座屈する虞がある。なお、特許文献１及び特許文献２に開示されたキャンドモータは、Ｏリングを曲げながらブラケットの溝に装着しなければならない構造を有しており、メタルＯリングをこのような構造で使用することはできない。このため、特許文献１及び特許文献２のキャンドモータでは、ゴム製のＯリングを使用することを前提としている。
【０００８】
本発明は上記問題に鑑みてなされたものであり、その目的の一つは、ＦＲＰ製のキャンをメタルＯリングで封止する際に、モータ性能の低下を抑制しながらキャンの座屈を防止することである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明の一形態によれば、キャンドモータが提供される。回転軸と、前記回転軸に固定されたロータと、前記ロータの外周側に設けられたステータと、前記ロータが収容されるロータ室と、前記ステータが収容されるステータ室と、前記ロータと前記ステータとの間に設けられ、前記ロータ室と前記ステータ室とを区画するように構成された、筒状のキャンと、前記キャンの両端部の外周面に配置されるメタルＯリングと、を有する。前記キャンは、ＦＲＰ材料を含む。前記キャンは、前記メタルＯリングが配置された前記両端部の厚さが、軸方向中央部の厚さよりも大きい。
【００１０】
本発明の他の一形態によれば、キャンドモータポンプが提供される。このキャンドモータポンプは、上記キャンドモータと、前記回転軸に固定される羽根車と、を有する。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本実施形態に係るキャンドモータを備えたキャンドモータポンプを示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明の実施形態について図面を参照して説明する。以下で説明する図面において、同一の又は相当する構成要素には、同一の符号を付して重複した説明を省略する。本実施形態において、「軸方向」とは、図１に示す回転軸の軸方向を意味する。
【００１３】
図１は、本実施形態に係るキャンドモータを備えたキャンドモータポンプを示す断面図である。なお、キャンドモータポンプ１０から後述する羽根車４０及びポンプケーシング１２を除いた部分が、本実施形態に係るキャンドモータに相当する。
【００１４】
図１に示すように、キャンドモータポンプ１０は、ポンプケーシング１２と、負荷側軸受ブラケット１４と、負荷側側板１６（ステータ側板の一例に相当する）と、フレーム１７と、反負荷側側板１８（ステータ側板の一例に相当する）と、反負荷側ブラケット２０と、を有する。
【００１５】
ポンプケーシング１２は、液体の吸込口１２ａと、液体の吐出口１２ｂと、を有する。ポンプケーシング１２の内部には、羽根車４０が配置される。また、ポンプケーシング１２の高圧側（反負荷側）の開口部には、負荷側軸受ブラケット１４が取り付けられる。負荷側軸受ブラケット１４とポンプケーシング１２との間にはメタルＯリング２２が配置される。ポンプケーシング１２と負荷側軸受ブラケット１４とによってメタルＯリング２２は軸方向に潰されて、負荷側軸受ブラケット１４とポンプケーシング１２との間が封止される。
【００１６】
フレーム１７は、略円筒状の金属部材であり、その両端部がそれぞれ負荷側側板１６と反負荷側側板１８とに溶接される。負荷側軸受ブラケット１４（軸受ブラケットの一例に相当する）は、負荷側側板１６にボルト等の締結部材により取り付けられ、後述するロータ室の負荷側の軸方向端部を画定する。反負荷側ブラケット２０（軸受ブラケットの一例に相当する）は、反負荷側側板１８にボルト等の締結部材により取り付けられ、後述するロータ室の反負荷側の軸方向端部を画定する。
【００１７】
負荷側軸受ブラケット１４の略中央部には、回転軸２３の一端が挿入される。回転軸２３の一端に、羽根車４０が締結具２４によって固定される。また、回転軸２３には、後述する軸受２６及び軸受２８によって軸方向に支持されるスラスト板３０ａ及びスラスト板３０ｂが取り付けられる。負荷側軸受ブラケット１４と回転軸２３との間には軸受２６が設けられる。軸受２６は、その内周面で回転軸２３の外周面を支持する。また、軸受２６は、回転軸２３に取り付けられたスラスト板３０ａを軸方向に支持する。
【００１８】
反負荷側ブラケット２０は、軸方向に延びる筒状部２７を有する。筒状部２７と回転軸２３との間には、軸受２８が設けられる。軸受２８は、その内周面で回転軸２３の外周面を支持する。また、軸受２８は、回転軸２３に取り付けられたスラスト板３０ｂを軸方向に支持する。軸受２６及び軸受２８により、回転軸２３の軸方向の移動が制限され、且つ回転軸２３の周方向の回転が許容される。軸受２６及び軸受２８は、例えばカーボンを含む材料から構成され得る。
【００１９】
キャンドモータポンプ１０は、さらに、ロータ３２と、ステータ３４と、キャン３６と、ロータ室４２と、ステータ室４４と、を有する。ロータ室４２は、ロータ３２が収容される空間である。ステータ室４４は、ステータ３４が収容される空間である。ロータ３２は、回転軸２３のスラスト板３０ａ及びスラスト板３０ｂの間に位置し、回転軸２３に固定される。ステータ３４は、ロータ３２の外周側に対向するように配置される。キャン３６は、全体として略円筒状であり、ロータ３２とステータ３４との間に配置される。キャン３６は、負荷側の端部３６ａと、反負荷側の端部３６ｂとを有する。負荷側の端部３６ａは、負荷側軸受ブラケット１４及び負荷側側板１６に接触し、反負荷側の端部３６ｂが反負荷側ブラケット２０及び反負荷側側板１８に接触する。これにより、キャン３６は、ロータ室４２とステータ室４４とを区画する。具体的には、ロータ室４２は、キャン３６と、負荷側軸受ブラケット１４と、反負荷側ブラケット２０とにより画定される。また、ステータ室４４は、キャン３６と、負荷側側板１６と、フレーム１７と、反負荷側側板１８とにより画定される。
【００２０】
負荷側軸受ブラケット１４は、ポンプケーシング１２の内部とロータ室４２とを連通させる流通穴１４ａを有する。これにより、羽根車４０によって昇圧した液体は、流通穴１４ａを介してロータ室４２に流入する。回転軸２３は、ロータ室４２とポンプケーシング１２の吸込口１２ａ近傍とを連通させる軸通孔２３ａを有する。軸通孔２３ａは、回転軸２３の一端面から他端面に向かって軸方向に延びる貫通孔である。ロータ室４２に流入した液体は、ロータ３２とキャン３６との間、反負荷側ブラケット２０の筒状部２７に形成された穴２７ａを通過して、軸通孔２３ａに達する。軸通孔２３ａに達した液体は、低圧の吸込口１２ａに向かってポンプケーシング１２の内部に流出する。これにより、羽根車４０によって昇圧した液体は、ロータ室４２とポンプケーシング１２の内部との間で循環し、ロータ３２が冷却され、且つ軸受２６及び軸受２８の潤滑が行われる。
【００２１】
本実施形態のキャンドモータポンプ１０で、液化メタン等の低温の液体を輸送するために、キャン３６がＦＲＰ（繊維強化プラスチック）材料を含んで形成される。したがって、キャン３６が金属で形成されないので、キャンに渦電流が生じることが抑制され、モータ性能の低下及びキャン損の発生を防止することができる。特に、キャン３６はＧＦＲＰ（ガラス繊維強化プラスチック）材料を含んで形成されることが好ましい。ＧＦＲＰ材料の線膨張係数は、７〜１０×１０−６程度の線膨張係数であり、キャンドモータポンプ１０を構成する金属の線膨張係数が例えば１０〜１４×１０−６程度である。このため、ＧＦＲＰ材料は、キャンドモータポンプ１０を構成する金属の線膨張係数に比較的近い線膨張係数を有する。したがって、キャン３６と、キャンドモータポンプ１０を構成する金属材料との間の熱膨張差及び熱収縮差を抑制することができる。
【００２２】
また、本実施形態のキャンドモータポンプ１０は、液化メタン等の低温の液体を輸送するため、キャン３６の端部３６ａと負荷側側板１６及び負荷側軸受ブラケット１４との間をメタルＯリング４６で封止している。同様に、キャン３６の端部３６ｂと反負荷側側板１８及び反負荷側ブラケット２０との間がメタルＯリング４８で封止されている。図示のように、メタルＯリング４６及びメタルＯリング４８は、それぞれ、キャン３６の端部３６ａ及び端部３６ｂの外周面に配置される。
【００２３】
メタルＯリング４６でキャン３６と負荷側側板１６との間を封止するためには、メタルＯリング４６を押し潰す必要がある。同様に、メタルＯリング４８でキャン３６と反負荷側側板１８との間を封止するためには、メタルＯリング４８を押し潰す必要がある。この場合、キャン３６に大きな応力が加わり、キャン３６が円筒座屈する虞がある。キャン３６の円筒座屈を防止するためには、キャン３６の厚さを全体的に厚くすることも考えられる。しかしながら、ステータ３４とロータ３２との間、即ちエアギャップに挿入される部分のキャン３６の厚さは、モータ性能を維持するために極力薄いことが望ましい。
【００２４】
そこで、本実施形態では、図示のように、ステータ３４とロータ３２との間のキャン３６の厚さを、キャン３６の端部３６ａ及び端部３６ｂの厚さよりも薄くしている。言い換えれば、メタルＯリング４６及びメタルＯリング４８が配置されたキャン３６の端部３６ａ及び端部３６ｂの厚さが、キャン３６の軸方向中央部の厚さよりも大きい。これにより、モータ性能を維持しながら、メタルＯリング４６及びメタルＯリング４８によるキャン３６の円筒座屈を防止することができる。
【００２５】
キャン３６の端部３６ａ及び端部３６ｂを軸方向中央部よりも厚くするにあたり、端部３６ａ及び端部３６ｂを無条件に厚くすることができるわけではない。具体的には、キャン３６をステータ３４の内部に挿入することができ、且つロータ３２をキャン３６の内部に挿入することができるように、キャン３６を設計する必要がある。
【００２６】
そこで、本実施形態では、負荷側の端部３６ａにおけるキャン３６の内径が、ロータ３２の最大外径よりも大きく、端部３６ａにおけるキャン３６の外径がステータの最小内径よりも大きくなるように形成される。これにより、キャン３６の負荷側の端部３６ａから、ロータ３２を挿入することができ、且つ端部３６ａの厚みを確保することができる。
【００２７】
また、本実施形態では、反負荷側の端部３６ｂにおけるキャン３６の内径が、ロータ３２の最大外径よりも小さく、端部３６ｂにおけるキャン３６の外径がステータ３４の最小内径よりも小さくなるように形成される。これにより、キャン３６の反負荷側の端部３６ｂをステータ３４の内部に挿入することができ、且つ端部３６ｂの厚みを確保することができる。
【００２８】
また、本実施形態では、端部３６ａの内径はキャン３６の中央部の内径と同一である。したがって、端部３６ａは、図示のように、径方向外側に突出するように、キャン３６の中央部に対して段状部５０を形成している。これにより、キャン３６の端部３６ｂをステータ３４の内部に挿入したときに、段状部５０が負荷側側板１６の段部に当接し、キャン３６の軸方向の移動が制限される。ひいては、キャン３６の軸方向の固定を容易に行うことができ、キャンドモータポンプ１０の組立及び分解を容易に行うことができる。
【００２９】
図示のように、メタルＯリング４６は、キャン３６の外周面と、負荷側側板１６の面１６ａと、負荷側軸受ブラケット１４の面１４ｂとに接触している。キャン３６の外周面と、負荷側軸受ブラケット１４の面１４ｂとは、互いに直交するように配置される。また、負荷側側板１６の面１６ａは、キャン３６の外周面及び負荷側軸受ブラケット１４の面１４ｂに対して所定の角度で傾斜するように配置される。本実施形態では、負荷側側板１６
の面１６ａは、キャン３６の外周面及び負荷側軸受ブラケット１４の面１４ｂに対して、それぞれ約４５°の角度で傾斜するように配置される。キャン３６と、負荷側側板１６と、負荷側軸受ブラケット１４は、互いに対してメタルＯリング４６を押し付けて圧縮しており、これによりロータ室４２が封止される。これにより、メタルＯリング４６は、キャン３６の外周面と負荷側側板１６との間、及び負荷側側板１６と負荷側軸受ブラケット１４との間を封止している。
【００３０】
また、メタルＯリング４８は、キャン３６の外周面と、反負荷側側板１８の面１８ａと、反負荷側ブラケット２０の面２０ｂとに接触している。キャン３６の外周面と、反負荷側側板１８の面１８ａとは、互いに直交するように配置される。また、反負荷側ブラケット２０の面２０ｂは、キャン３６の外周面及び反負荷側側板１８の面１８ａに対して所定の角度で傾斜するように配置される。本実施形態では、反負荷側ブラケット２０の面２０ｂは、キャン３６の外周面及び反負荷側側板１８の面１８ａに対して、それぞれ約４５°の角度で傾斜するように配置される。キャン３６と、反負荷側側板１８と、反負荷側ブラケット２０は、互いに対してメタルＯリング４８を押し付けて圧縮しており、これによりロータ室４２が封止される。具体的には、メタルＯリング４８は、キャン３６の外周面と反負荷側側板１８との間、及び反負荷側側板１８と負荷側軸受ブラケット１４との間を封止している。
【００３１】
メタルＯリング４６及びメタルＯリング４８を圧縮するには、まず、キャン３６の端部３６ｂをステータ３４の内部に挿入して、キャン３６の段状部５０を負荷側側板１６の段部に当接させる。次に、ロータ３２をキャン３６の端部３６ａ側から端部３６ｂ側へ向けて、キャン３６内周に挿入する。続いて、メタルＯリング４６をキャン３６の端部３６ａの外周に配置する。その後、負荷側軸受ブラケット１４を負荷側側板１６に押し付ける。これにより、メタルＯリング４６が、負荷側側板１６、キャン３６、及び負荷側軸受ブラケット１４により圧縮される。
【００３２】
続いて、キャン３６の端部３６ｂの外周にメタルＯリング４８を配置する。反負荷側ブラケット２０を反負荷側側板１８に取り付ける。反負荷側ブラケット２０を反負荷側側板１８に取り付けることにより、反負荷側ブラケット２０の面２０ｂがメタルＯリング４８をキャン３６及び反負荷側側板１８に押し付ける。これにより、メタルＯリング４８が、反負荷側側板１８、キャン３６、及び反負荷側ブラケット２０により圧縮される。
【００３３】
以上で説明したように、メタルＯリング４６及びメタルＯリング４８は、それぞれ３つの面により押し付けられて圧縮されている。メタルＯリング４６及びメタルＯリング４８をキャン３６に対して押し付けた状態でキャン３６の外周面に対して軸方向に摺動させると、ＦＲＰ製のキャン３６が傷ついて液体の漏洩の原因になる虞がある。本実施形態では、メタルＯリング４６及びメタルＯリング４８に力を加えない状態でキャン３６の外周面に配置させ、その後メタルＯリング４６及びメタルＯリング４８を３つの面で押し付けて圧縮している。このため、本実施形態では、メタルＯリング４６及びメタルＯリング４８を取り付ける際にキャン３６が傷つくことを防止することができる。
【００３４】
なお、本実施形態では、キャン３６の外周面と、負荷側軸受ブラケット１４の面１４ｂとは、互いに直交するように配置されるが、これに限られない。キャン３６の外周面と、負荷側軸受ブラケット１４の面１４ｂと、負荷側側板１６の面１６ａとが、互いに対してメタルＯリング４６を押し付け合うことができれば、キャン３６の外周面と、負荷側軸受ブラケット１４の面１４ｂとが形成する角度は任意である。同様に、キャン３６の外周面と、反負荷側側板１８の面１８ａとが形成する角度も任意である。
【００３５】
以上、本発明の実施形態について説明したが、上述した発明の実施の形態は、本発明の
理解を容易にするためのものであり、本発明を限定するものではない。本発明は、その趣旨を逸脱することなく、変更、改良され得るとともに、本発明にはその等価物が含まれることはもちろんである。また、上述した課題の少なくとも一部を解決できる範囲、または、効果の少なくとも一部を奏する範囲において、特許請求の範囲及び明細書に記載された各構成要素の任意の組み合わせ、又は省略が可能である。
【００３６】
以下に本明細書が開示する形態のいくつかを記載しておく。
第１形態によれば、キャンドモータが提供される。回転軸と、前記回転軸に固定されたロータと、前記ロータの外周側に設けられたステータと、前記ロータが収容されるロータ室と、前記ステータが収容されるステータ室と、前記ロータと前記ステータとの間に設けられ、前記ロータ室と前記ステータ室とを区画するように構成された、筒状のキャンと、前記キャンの両端部の外周面に配置されるメタルＯリングと、を有する。前記キャンは、ＦＲＰ材料を含む。前記キャンは、前記メタルＯリングが配置された前記両端部の厚さが、軸方向中央部の厚さよりも大きい。
【００３７】
第１形態によれば、メタルＯリングが配置されたキャンの両端部の厚さが軸方向中央部よりも厚い。これにより、モータ性能を維持しながら、メタルＯリングによるキャンの円筒座屈を防止することができる。
【００３８】
第２形態によれば、第１形態のキャンドモータにおいて、前記ステータ室の軸方向端部を画定するステータ側板と、前記ロータ室の軸方向端部を画定する軸受ブラケットと、を有する。前記メタルＯリングは、前記キャンと、前記ステータ側板と、前記軸受ブラケットとに接触し、前記キャンと、前記ステータ側板と、前記軸受ブラケットとが、前記メタルＯリングを圧縮することで、前記ロータ室が封止される。
【００３９】
第２形態によれば、メタルＯリングが、キャン、ステータ側板、軸受ブラケットの３つの部材により圧縮される。メタルＯリングをキャンに対して押し付けた状態でキャンの外周面に対して軸方向に摺動させると、ＦＲＰ製のキャンが傷ついて液体の漏洩の原因になる虞がある。第２形態によれば、メタルＯリングをキャンに配置した状態で、ステータ側板と軸受ブラケットによりキャンの外周面に押し付けることができるので、メタルＯリングを取り付ける際にキャンが傷つくことを防止することができる。
【００４０】
第３形態によれば、第１形態又は第２形態のキャンドモータにおいて、前記キャンは、第１端部と、前記第１端部と反対側の第２端部と、を有し、前記第１端部は、その内径が前記ロータの最大外径よりも大きく、その外径が前記ステータの最小内径よりも大きく、前記第２端部は、その内径が前記ロータの最大外径よりも小さく、その外径が前記ステータの最小内径よりも小さい。
【００４１】
第３形態によれば、キャン３６の第１端部から、ロータを挿入することができ、且つ第１端部の厚みを確保することができる。また、キャンの第２端部をステータの内部に挿入することができ、且つ第２端部の厚みを確保することができる。
【００４２】
第４形態によれば、第１形態から第３形態のいずれかのキャンドモータにおいて、前記キャンは、ＧＦＲＰ材料を含む。
【００４３】
第４形態によれば、キャンと、キャンドモータを構成する金属材料との間の熱膨張差及び熱収縮差を抑制することができる。
【００４４】
第５形態によれば、キャンドモータポンプが提供される。このキャンドモータポンプは、第１形態から第３形態のキャンドモータと、前記回転軸に固定される羽根車と、を有す
る。
【符号の説明】
【００４５】
１０…キャンドモータポンプ
１２…ポンプケーシング
１４…負荷側軸受ブラケット
１６…負荷側側板
１８…反負荷側側板
２０…反負荷側ブラケット
２２…回転軸
３２…ロータ
３４…ステータ
３６…キャン
３６ａ…端部
３６ｂ…端部
４０…羽根車
４２…ロータ室
４４…ステータ室
４６…メタルＯリング
４８…メタルＯリング
【図１】
2019193508.tif 000003