(57)【要約】      （修正有）【課題】上位の支持部材と下位の支持部材を組み合わせて構成された支持部を備えたワイパーブレードにおいて、払拭性能を確保しつつ、薄型化を図り得るワイパーブレードを提供する。【解決手段】ワイパーブレード３に、プライマリーレバー３１とヨークレバー３２からなる支持部と、ヨークレバー３２によって支持される払拭部材２０を備える。プライマリーレバー３１にはブレード側結合部が設けられ、ブレード側結合部の結合部材４２が、ワイパーアームのアーム側結合部の装着空間内に収容されることにより、ワイパーブレード３がワイパーアームに結合される。ブレード側結合部の取り付け部４１には、両側側壁４１Ｂの間に空間部が形成され、変形した払拭部材２０が、空間部内に入り込み得るようになっている。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
被払拭面を払拭する払拭部材と、前記払拭部材を支持する支持部とを備えたワイパーブレードにおいて、
前記支持部は、上位の支持部材と、前記上位の支持部材に対して回動可能に支持される下位の支持部材を備え、
前記上位の支持部材に、ワイパーアームとの結合のためのブレード側結合部を備え、
前記ブレード側結合部の少なくとも一部が、前記ワイパーアームに備えられたアーム側結合部の装着空間内に収容されて保持されることにより、前記ワイパーアームとの結合がなされるようにしたワイパーブレード。
【請求項２】
前記ブレード側結合部は、外表面上に突設部を備え、前記突設部が前記アーム側結合部に設けられた受容部に嵌合することにより、前記ブレード側結合部が前記アーム側結合部に係止されるようになっている請求項１に記載のワイパーブレード。
【請求項３】
前記ブレード側結合部は、前記払拭部材が侵入可能な空間部を備えている請求項１又は請求項２に記載のワイパーブレード。
【請求項４】
前記ブレード側結合部は、前記上位のレバーの上面に形成された取り付け部と、前記取り付け部に対して回動可能に取り付けられた結合部材とを備え、
前記アーム側結合部は、前記結合部材に結合され、
前記空間部は、前記取り付け部の両側の側壁の間に設けられ、前記払拭部材側に開口している請求項３に記載のワイパーブレード。
【請求項５】
前記ブレード側結合部は、前記ワイパーブレードの長手方向の略中央部に設けられている請求項１から請求項４のいずれか１項に記載のワイパーブレード。
【請求項６】
前記アーム側結合部は、両側の側壁を備え、前記装着空間は、前記アーム側結合部の両側の側壁の間に形成されている請求項１から請求項５のいずれか１項に記載のワイパーブレード。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用ワイパー装置に備えられるワイパーブレードに関する。
【背景技術】
【０００２】
車両用ワイパー装置に備えられるワイパーブレードにおいては、被払拭面（例えば自動車のガラス面）を払拭する払拭部材を支持する支持部を、互いに回動可能に連結された複数のレバー部材から構成したものが用いられることがある（いわゆるトーナメント型のワイパーブレード）。このようなワイパーブレードにおいては、長手方向中央に配置された上位のレバー（プライマリーレバー）に対して、下位のレバーが回動可能に連結されることにより、下位のレバーの回動によって、下位のレバーに支持された払拭部材の変形が許容されるようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００９−１５４７７１
【特許文献２】特開２０１４−９７７２８
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、従来のトーナメント型ワイパーブレードは、プライマリーレバーに設けたブレード側結合部に対してワイパーアームのフック型アーム側結合部（Ｕ字型のフック部）を係合させることにより、ワイパーアームに対して結合されるのが通常であった。しかしながら、このような従来の結合構造では、払拭部材が変形したときに、払拭部材とアーム側結合部やブレード側結合部が接触してしまわないように、結合部と払拭部材の間に十分な間隔を確保する必要があった。このため、ワイパーブレードの薄型化（上下方向の高さの縮小）には限界があった。
【０００５】
本発明は、このような問題点に鑑みてなされたもので、上位の支持部材と下位の支持部材を組み合わせて構成された支持部を備えたワイパーブレードにおいて、払拭性能を確保しつつ、薄型化を図り得るワイパーブレードを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明では、被払拭面を払拭する払拭部材と、前記払拭部材を支持する支持部とを備えたワイパーブレードにおいて、前記支持部は、上位の支持部材と、前記上位の支持部材に対して回動可能に支持される下位の支持部材を備え、前記上位の支持部材に、ワイパーアームとの結合のためのブレード側結合部を備え、前記ブレード側結合部の少なくとも一部が、前記ワイパーアームに備えられたアーム側結合部の装着空間内に収容されて保持されることにより、前記ワイパーアームとの結合がなされるようにした。
【０００７】
前記ブレード側結合部は、外表面上に突設部を備え、前記突設部が前記アーム側結合部に設けられた受容部に嵌合することにより、前記ブレード側結合部が前記アーム側結合部に係止されるようになっていてもよい。
【０００８】
前記ブレード側結合部は、前記払拭部材が侵入可能な空間部を備えていてもよい。
【０００９】
前記ブレード側結合部は、前記上位のレバーの上面に形成された取り付け部と、前記取り付け部に対して回動可能に取り付けられた結合部材とを備え、前記アーム側結合部は、前記結合部材に結合され、前記空間部は、前記取り付け部の両側の側壁の間に設けられ、前記払拭部材側に開口していてもよい。
【００１０】
前記ブレード側結合部は、前記ワイパーブレードの長手方向の略中央部に設けられていてもよい。
【００１１】
前記アーム側結合部は、両側の側壁を備え、前記装着空間は、前記アーム側結合部の両側の側壁の間に形成されている請求項１から請求項４のいずれか１項に記載のワイパーブレード。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、払拭部材（例えば払拭部材２０）を支持する支持部（例えば支持部３０）に上位の支持部材（例えばプライマリーレバー３１）と下位の支持部材（例えばヨークレバー３２）を備えたワイパーブレード（例えばワイパーブレード３）において、上位の支持部材に設けたブレード側結合部（例えばブレード側結合部４０）が、ワイパーアーム（例えばワイパーアーム２）に設けられたアーム側結合部（例えばアーム側結合部１４）の装着空間（例えば装着空間１７）内に収容されて保持される。したがって、ブレード側結合部及びアーム側結合部には、従来のＵフック部のように、払拭部材側に延在した部分は存在しないので、支持部と払拭部材の間隔を小さくしたとしても、上位の支持部材に対する下位の支持部材の回動とともに払拭部材が変形し、支持部側に湾曲した場合でも、ブレード側結合部及びアーム側結合部と干渉することはない。よって、ワイパーブレードにおいて、払拭性能（払拭部材の適切な変形）を確保しつつ、薄型化を達成できる。
【００１３】
また、アーム側結合部へのブレード側結合部の係止を、ブレード側結合部に設けた突設部（例えば押しボタン４２Ｄ、凸部４２Ｅ）がアーム側結合部の受容部（例えば係止穴１５Ａ、切り欠き１６Ａ）に嵌合することにより行うようにすれば、ブレード側結合部とアーム側結合部を結合する機構や部材（例えば両者を締結するリベット）が払拭部材側に延在することなく、ブレード側結合部とアーム側結合部の適切な係止を行うことができる。
【００１４】
また、ブレード側結合部に、払拭部材が侵入可能な空間部（例えば空間部４１Ｄ）を備えるようにすれば、払拭部材とブレード側結合部及びアーム側結合部の干渉を確実に防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の実施形態のワイパーブレードを含むワイパー組み立て体の全体構成を示す斜視図である。
【図２】ワイパーアームを示す斜視図である。
【図３】本発明の実施形態のワイパーブレードを示す斜視図である。
【図４】同じく斜め上方から見たワイパーブレードを示す分解斜視図である。
【図５】同じく斜め下方から見たワイパーブレードを示す分解斜視図である。
【図６】同じくワイパーブレードの一部を示す縦断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、添付図面に基づいて本発明の実施形態について説明する。
図１には、車両用ワイパー装置に備えられるワイパー組み立て体１の全体構成を示す。図示されるように、ワイパー組み立て体１は、ワイパーアーム２と、本発明の実施形態のワイパーブレード３から構成されている。
【００１７】
図２にも単独で示すように、ワイパーアーム２は、図示されない駆動機構（駆動モータ）に連係するアームヘッド１１と、アームヘッド１１に回動可能に取り付けられたリテイナー１２と、リテイナー１２に固定されたアームピース１３と、アームピース１３の先端に設けられたアーム側結合部１４を備えている。
【００１８】
アーム側結合部１４は、後述するワイパーブレード３のブレード側結合部４０と結合して、ワイパーアーム２とワイパーブレード３を連結する部分であり、天壁１５と両側の側壁１６からなるコの字型断面形状を備え、天壁１５と両側側壁１６により囲まれた装着空間１７内にブレード側結合部４０（後述する結合部材４２）を収容して保持するようになっている。
【００１９】
装着空間１７は、ブレード側結合部４０（結合部材４２）の装着空間１７内への導入のために、アーム側結合部の先端側において開口している。また、ブレード側結合部４０への係止のために、天壁１５の略中央部には係止穴１５Ａが、両側側壁１６の先端部には切り欠き１６Ａが、それぞれ形成されている。
【００２０】
図３から図５には、ワイパーブレード３の全体構成を示す。図示されるように、ワイパーブレード３は、車両のガラス面等の被払拭面を払拭するための払拭部材２０と、払拭部材２０を上側から支持する支持部３０とを備えている。
【００２１】
払拭部材２０は、例えばゴムから形成された長尺部材であり、その両側の側部には、補強部材である一対のバーティブラ２１が備えられている。バーティブラ２１は、払拭部材２０と略同長の長尺部材であり、例えば金属から構成され、払拭部材２０の剛性を補強するとともに、払拭部材２０が被払拭面上に配置されたときには、払拭部材２０を被払拭面に対して適切に接触させるように作用する。
【００２２】
支持部３０は、プライマリーレバー３１と、一対のヨークレバー３２と、一対のヨークカバー３３から構成されている。プライマリーレバー３１は、支持部３０の長手方向中央に配置された上位のレバー部材である。ヨークレバー３２は、下位のレバー部材であり、その長手方向中央の連結部３２Ａにおいて、プライマリーレバー３１の両端付近に設けられたレバー支持部３１Ａに回動可能に支持されている。ヨークカバー３３は、ヨークレバー３２の外側を覆うカバー部材であり、プライマリーレバー３１の両端に設けられたカバー支持部３１Ｂに回動可能に支持されている。なお、プライマリーレバー３１とヨークカバー３３内側には、下端側に開口した空間が形成されており、この空間内にヨークレバー３２が配置されるようになっている。
【００２３】
ヨークレバー３２の両端部には、払拭部材２０を保持するための爪部３２Ｂが備えられている。これにより、払拭部材２０は、２本のヨークレバー３２の両側の爪部３２Ｂによって４点で支持されるようになっている。このような構成により、プライマリーレバー１１が支持されたヨークレバー３２が回動することにより、払拭位置における被払拭面の形状に応じて、払拭部材２０の適切な変形が許容されるようになっている。
【００２４】
プライマリーレバー３１の長手方向中央部分には、ワイパーアーム２との結合のためのブレード側結合部４０が設けられている。ブレード側結合部４０は、プライマリーレバー３１の上面に形成された取り付け部４１と、取り付け部４１に対して回動可能に取り付けられた結合部材４２を備えている。
【００２５】
取り付け部４１は、天壁４１Ａと両側側壁４１Ｂとからなる断面コの字型の部分であり、両側側壁４１Ｂには、結合部材４２が軸支されるための軸穴４１Ｃが形成されている。結合部材４２は、天壁４２Ａと両側側壁４２Ｂを備えた断面コの字型の部材であり、両側側壁４２Ｂの内向き面には、回動軸４２Ｃが突設されている。
【００２６】
結合部材４２は、天壁４２Ａと両側側壁４２Ｂがそれぞれ取り付け部４１の天壁４１Ａと両側側壁４１Ｂの外側に配置されるように、取り付け部４１に対して取り付けられる。また、結合部材４２の回動軸４２Ｃは、取り付け部４１の軸穴４１Ｃに回転可能に嵌合する。これにより、結合部材４２は、取り付け部４１に対して、回転軸４２Ｃの周りで回動可能に装着されるようになっている。
【００２７】
ワイパーアーム２のアーム側結合部１４は、ブレード側取り付け部４０の結合部材４２に対して装着される。詳しく説明すると、結合部材４２は、取り付け部４１に対して上側に回動した状態で、アーム側結合部１４の先端開口から装着空間１７内に装着される。これにより、結合部材４２は、天壁４２Ａと両側側壁４２Ｂがそれぞれアーム側結合部１４の天壁１５と両側側壁１６の内側に当接した状態で、アーム側結合部１４に保持され、ワイパーブレード３が、ワイパーアーム２に対して回動可能に連結されるようになっている。
【００２８】
結合部材４２の天壁４２Ａには、上下動可能な押しボタン４２Ｄが設けられており、この押しボタン４２Ｄが、アーム側結合部１４の係止穴１５Ａに嵌合可能となっている。また、結合部材４２の両側側壁４２Ｂの外向き面には、アーム側結合部１４の切り欠き１６Ａ内にちょうど嵌合する凸部４２Ｅが形成されている。これにより、アーム側結合部１４は、結合部材４２に装着されたときに、結合部材４２に対して係止されるようになっている。
【００２９】
このように、本実施形態では、結合部材４２の外向き表面上から突設する突設部（押しボタン４２Ｄ及び凸部４２Ｅ）が、アーム側結合部14に設けられた受容部（係止穴１５Ａ及び切り欠き１６Ａ）内に嵌合することにより、アーム側結合部１４とブレード側結合部４０（結合部材４２）の係止（結合）がなされるようになっている。したがって、アーム側結合部１４とブレード側結合部４０の係止のための機構や部材（例えば、アーム側結合部１４とブレード側結合部４０を貫いて延びるリベット）が、払拭部材２０と干渉するような位置に存在しないようにできる。
【００３０】
図６にもよく示されるように、取り付け部４１の両側側壁４１Ｂの間（天壁４１Ａの下側）には、下側（払拭部材２０側）に開口した空間部４１Ｄが形成されている。これにより、払拭部材２０が被払拭面の形状に応じて変形して、その長手方向中央部分が上側に湾曲した場合、この払拭部材２０の湾曲部分が空間部４１Ｄ内に入り込むことができる。したがって、払拭部材２０は、ブレード側結合部４０及びアーム側結合部１４と干渉することなく、適切に変形することができる。
【００３１】
以上のように、本実施形態によれば、複数のレバー部材（プライマリーレバー３１及びヨークレバー３２）からなる支持部３０を備えたワイパーブレード３において、ワイパーブレード３のブレード側結合部４０がワイパーアーム２のアーム側結合部１４内に収容されることにより、ワイパーアーム２とワイパーブレード３の結合がなされるようにしたので、払拭部材２０の一部が、ブレード側結合部４０の内側（空間部４１Ｄ内）に、他の部材と干渉することなく配置され得るようにできる。したがって、薄型の（上下方向の高さの小さい）ワイパーブレード１においても、払拭部材２０の十分な変形を確保できるので、ワイパーブレード１の払拭性能を損なうことなく、薄型化を達成できる。
【００３２】
なお、上記実施形態においては、ワイパーブレード１の支持部３０を２種類のレバー部材（プライマリーレバー３１とヨークレバー３２）で構成したが、本発明は、このような形態に限られるものではなく、上位のレバー（プライマリーレバー）に対して下位のレバーを回動可能に結合した形態（トーナメント型のワイパーブレード）であれば、任意の形態を採用可能である。例えば、プライマリーレバーに対して第１の下位のレバー（セカンダリーレバー）を軸支し、この第１の下位のレバーに対して更に第２の下位のレバー(ヨークレバー）を軸支するような構成を採用することもできる。
【符号の説明】
【００３３】
１  ワイパー組み立て体
２  ワイパーアーム
３  ワイパーブレード
１１  アームヘッド
１２  リテイナー
１３  アームピース
１４  アーム側結合部
１５  アーム側結合部の天壁
１５Ａ  係止穴
１６  アーム側結合部の側壁
１６Ａ  切り欠き
１７  アーム側結合部の装着空間
２０  払拭部材
２１  バーティブラ
３０  支持部
３１  プライマリーレバー
３１Ａ  プライマリーレバーのレバー支持部
３２Ｂ  プライマリーレバーのカバー支持部
３２  ヨークレバー
３２Ａ  ヨークレバーの連結部
３２Ｂ  ヨークレバーの爪部
３３  ヨークカバー
４０  ブレード側結合部
４１  取り付け部
４１Ａ  取り付け部の天壁
４１Ｂ  取り付け部の側壁
４１Ｃ  取り付け部の軸穴
４１Ｄ  取り付け部の空間部
４２  結合部材
４２Ａ  結合部材の天壁
４２Ｂ  結合部材の側壁
４２Ｃ  結合部材の回転軸
４２Ｄ  結合部材の押しボタン
４２Ｅ  結合部材の凸部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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