(57)【要約】【課題】  情報表示を可能としつつブレーキ動作等の際に注意喚起をし得る車両用灯具を提供する。【解決手段】  車両用灯具１は、赤色表示用ドット２１Ｒと他色表示用ドットとを含む画素２１がマトリックス状に配置され車両ＶＥの外部に向けて光を照射するディスプレイ２と、制御部３と、を備える。制御部３は、ブレーキ動作を示す信号及び減速を示す信号の非入力状態において、ディスプレイ２の少なくとも一部が画像を表示する画像表示領域となるようそれぞれの画素２１を制御し、ブレーキ動作を示す信号及び減速を示す信号の少なくとも一方の入力状態において、画像表示領域の少なくとも一部が赤色強調領域となるようにそれぞれの画素２１を制御し、赤色強調領域では、入力状態における赤色以外の色の光の輝度に対する赤色の光の相対的な輝度が、入力状態となる前における赤色以外の色の光の輝度に対する赤色の光の相対的な輝度よりも高くされる。【選択図】    図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
赤色の光を出射する赤色表示用ドットと赤色以外の色の光を出射する他色表示用ドットとを含む画素がマトリックス状に配置され車両の外部に向けて光を照射するディスプレイと、
ブレーキ動作を示す信号及び減速を示す信号の少なくとも一方が入力し、それぞれの前記画素の点灯の状態を制御する制御部と、
を備え、
前記制御部は、ブレーキ動作を示す信号及び減速を示す信号の非入力状態において、前記ディスプレイの少なくとも一部が画像を表示する画像表示領域となるようそれぞれの前記画素を制御し、前記ブレーキ動作を示す信号及び前記減速を示す信号の少なくとも一方の入力状態において、前記画像表示領域の少なくとも一部が赤色強調領域となるようにそれぞれの前記画素を制御し、
前記赤色強調領域では、前記入力状態における赤色以外の色の光の輝度に対する赤色の光の相対的な輝度が、前記入力状態となる前における赤色以外の色の光の輝度に対する赤色の光の相対的な輝度よりも高くされる
ことを特徴とする車両用灯具。
【請求項２】
前記赤色強調領域が前記画像表示領域と一致する
ことを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。
【請求項３】
前記画像表示領域が前記ディスプレイの一部の領域とされ、前記赤色強調領域が前記画像表示領域の全ての領域及び前記ディスプレイの他の少なくとも一部の領域とされる
ことを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。
【請求項４】
前記制御部は、前記入力状態となる前において、前記赤色強調領域における前記赤色表示用ドットが点灯している場合には、前記入力状態において、前記赤色強調領域における前記赤色表示用ドットから出射する光の輝度が前記入力状態の前よりも高くなるようそれぞれの前記画素を制御する
ことを特徴とする請求項１から３のいずれか１に記載の車両用灯具。
【請求項５】
前記赤色強調領域におけるそれぞれの前記画素は、赤色の光を出射する第２の赤色表示用ドットを更に含み、
前記制御部は、前記非入力状態において、前記赤色強調領域における前記第２の赤色表示用ドットが非点灯とされ、前記入力状態において、前記赤色強調領域における前記第２の赤色表示用ドットが点灯されるようそれぞれの前記画素を制御する
ことを特徴とする請求項１から４のいずれか１項に記載の車両用灯具。
【請求項６】
前記制御部は、前記入力状態において、前記赤色強調領域の少なくとも一部における前記他色表示用ドットが点灯するようそれぞれの前記画素を制御する
ことを特徴とする請求項４または５に記載の車両用灯具。
【請求項７】
前記制御部は、前記入力状態において、前記赤色強調領域における前記他色表示用ドットから出射する光の輝度が前記入力状態となる前よりも低くなるようそれぞれの前記画素を制御する
ことを特徴とする請求項６に記載の車両用灯具。
【請求項８】
前記制御部は、前記入力状態において、前記赤色強調領域における前記他色表示用ドットが非点灯となるようそれぞれの前記画素を制御する
ことを特徴とする請求項４または５に記載の車両用灯具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用灯具に関し、特に情報表示を可能としつつブレーキ動作等の際に注意喚起をし得る車両用灯具に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両の標識灯において、複数のＬＥＤによりブレーキランプや指示ランプを構成するものが知られている。
【０００３】
例えば、下記特許文献１には、ブレーキの踏みこみ量に応じて発光面積を増減させたり、ウィンカー表示の際に曲がる方向に流れるようなシーケンシャル表示を行ったりするといった具合に、所望のパターンの表示を行うことが可能な自動車用リアコンビネーションランプが記載されている。このような自動車用リアコンビネーションランプによれば、文字やシンボル等の表示を行うことができ、メッセージを表示することができるとされている。
【０００４】
また、下記特許文献２には、車両にブレーキをかけると同時に車両の進行方向を転換させる操作を行う場合に、方向転換とブレーキが同時に表示する複数のＬＥＤで構成された車両用のランプシステムが記載されている。このランプシステムでは、表示パターンに応じて色を異ならせることが可能とされている。
【０００５】
ところで、下記特許文献３には、車体の表面に画像を投影することにより、車両の外部に向けて情報を表示することができる車両の表示装置が記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開平０１−１９７１４１号公報
【特許文献２】特開２００６−２１３２３５号公報
【特許文献３】特開２０１５−１４８６７８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
上記特許文献１、２では、車両が通常の状態で走行している状態やアイドリング状態等のようにブレーキ動作や減速がなされていない状態における標示と、ブレーキ動作や減速がなされた状態における表示との関係性について何ら言及されていない。また、特許文献３に記載された車両の表示装置のように、車両外部に向けて情報を表示したいとのニーズがある。
【０００８】
そこで、本発明は、情報表示を可能としつつブレーキ動作等の際に注意喚起をし得る車両用灯具を提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的の達成のため、本発明の一側面における車両用灯具は、赤色の光を出射する赤色表示用ドットと赤色以外の色の光を出射する他色表示用ドットとを含む画素がマトリックス状に配置され車両の外部に向けて光を照射するディスプレイと、ブレーキ動作を示す信号及び減速を示す信号の少なくとも一方が入力し、それぞれの前記画素の点灯の状態を制御する制御部と、を備え、前記制御部は、ブレーキ動作を示す信号及び減速を示す信号の非入力状態において、前記ディスプレイの少なくとも一部が画像を表示する画像表示領域となるようそれぞれの前記画素を制御し、前記ブレーキ動作を示す信号及び前記減速を示す信号の少なくとも一方の入力状態において、前記画像表示領域の少なくとも一部が赤色強調領域となるようにそれぞれの前記画素を制御し、前記赤色強調領域では、前記入力状態における赤色以外の色の光の輝度に対する赤色の光の相対的な輝度が、前記入力状態となる前における赤色以外の色の光の輝度に対する赤色の光の相対的な輝度よりも高くされることを特徴とするものである。
【００１０】
このような車両用灯具によれば、通常走行時やアイドリング時等のようにブレーキ動作を示す信号及び減速を示す信号が制御部に入力しない非入力状態において、ディスプレイの少なくとも一部の領域である画像表示領域で情報の表示が可能である。そして、ブレーキ動作を示す信号及び減速を示す信号の少なくとも一方が制御部に入力する入力状態においては、当該画像表示領域の少なくとも一部の領域である赤色強調領域において、赤色の光の輝度が他の色の輝度よりも高くなる。従って、ブレーキ動作または減速される前と比べて、当該画像表示領域の少なくとも一部が赤くなる。この画像表示領域は上記のように情報が表示される領域であり、車外から注目が集まり易い領域である。このように車外から注目され易い領域の一部が、ブレーキ動作または減速により赤くなることで、ブレーキ動作等の際に注意喚起をし得る。
【００１１】
前記赤色強調領域が前記画像表示領域と一致することが好ましい。
【００１２】
この場合、注意喚起を促しつつも、ブレーキ動作等に伴って新たに光る領域が無いため、自然な注意喚起とすることができる。
【００１３】
或いは、前記画像表示領域が前記ディスプレイの一部の領域とされ、前記赤色強調領域が前記画像表示領域の全ての領域及び前記ディスプレイの他の少なくとも一部の領域とされることが好ましい。
【００１４】
この場合、画像が表示される領域よりも赤色が強調される領域が大きくなる。従って、より強い注意喚起をすることができる。
【００１５】
また、前記制御部は、前記入力状態となる前において、前記赤色強調領域における前記赤色表示用ドットが点灯している場合には、前記入力状態において、前記赤色強調領域における前記赤色表示用ドットから出射する光の輝度が前記入力状態の前よりも高くなるようそれぞれの前記画素を制御することが好ましい。
【００１６】
赤色強調領域において、赤色の輝度が高くなることで赤色の光がより強調され、ブレーキ動作等の際により効果的に注意喚起をし得る。
【００１７】
また、前記赤色強調領域におけるそれぞれの前記画素は、赤色の光を出射する第２の赤色表示用ドットを更に含み、前記制御部は、前記非入力状態において、前記赤色強調領域における前記第２の赤色表示用ドットが非点灯とされ、前記入力状態において、前記赤色強調領域における前記第２の赤色表示用ドットが点灯されるようそれぞれの前記画素を制御することが好ましい。
【００１８】
非入力状態において非点灯とされる第２の赤色表示用ドットが、入力状態において点灯することで、赤色強調領域における赤色の光がより強調され、ブレーキ動作等の際により効果的に注意喚起をし得る。特に上記のように赤色表示用ドットから出射する光の輝度が入力状態の前よりも高くなるようそれぞれの画素が制御される場合に、第２の赤色表示用ドットが入力状態において点灯すれば、入力状態における赤色の光がより一層強調され、ブレーキ動作等の際に更に効果的に注意喚起をし得る。なお、赤色強調領域以外の領域の画素が第２の赤色表示用ドットを含んでていても良い。
【００１９】
また、前記制御部は、前記入力状態において、前記赤色強調領域の少なくとも一部における前記他色表示用ドットが点灯するようそれぞれの前記画素を制御することが好ましい。
【００２０】
入力状態では上記のように赤色強調領域における赤色の光が強調されるため、ブレーキ動作等の際に注意喚起をし得る。この状態において、赤色強調領域で他色表示用ドットを点灯させるため、赤色強調領域において、注意喚起しつつも、情報表示をし得る。
【００２１】
この場合、前記制御部は、前記入力状態において、前記赤色強調領域における前記他色表示用ドットから出射する光の輝度が前記入力状態となる前よりも低くなるようそれぞれの前記画素を制御することが好ましい。
【００２２】
ブレーキ動作等の際には、情報表示よりも注意喚起の方が重要とされる場合が多い。従って、情報表示のための輝度を下げることで、情報表示を維持しつつも注意喚起をより強調した表示を行うことができる。
【００２３】
或いは、前記制御部は、前記入力状態において、前記赤色強調領域における前記他色表示用ドットが非点灯となるようそれぞれの前記画素を制御することが好ましい。
【００２４】
この場合、ブレーキ動作等の際に注意喚起をより強調した表示を行うことができる。
【発明の効果】
【００２５】
以上のように、本発明によれば、情報表示を可能としつつブレーキ動作等の際に注意喚起をし得る車両用灯具を提供し得る。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明の実施形態における車両用灯具が搭載された車両の例を示す図である。
【図２】本発明の実施形態における車両用灯具のブロック図である。
【図３】画素を示す図である。
【図４】制御部の制御フローチャートを示す図である。
【図５】ディスプレイが所定の画像を表示している様子の一例を示す図である。
【図６】入力状態におけるディスプレイの表示の第１の例の様子を示す図である。
【図７】画素の他の例を示す図である。
【図８】車両用灯具の他の例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００２７】
以下、本発明に係る車両用灯具を実施するための形態が添付図面とともに例示される。以下に例示する実施形態は、本発明の理解を容易にするためのものであり、本発明を限定して解釈するためのものではない。本発明は、その趣旨を逸脱することなく、以下の実施形態から変更、改良することができる。
【００２８】
図１は、本実施形態における車両用灯具が搭載された車両の例を示す図である。図１は、車両ＶＥを後方側から見た図であり、図１に示すように本実施形態の車両ＶＥは、車両用灯具１を備える。本実施形態の車両用灯具１は標識灯とされ、従って、車両用灯具１は車両ＶＥの背面における左右方向のそれぞれに１つずつ設けられている。
【００２９】
図２は、本実施形態における車両用灯具１のブロック図である。図２に示すように本実施形態の車両用灯具１は、ディスプレイ２と制御部３とを主な構成として備える。図１に示すようにディスプレイ２は、車両ＶＥから外部に露出しており、車両ＶＥの外部に向けて光を照射する。なお、説明を簡易にするため図２のディスプレイ２は図１のディスプレイ２と外形を変えられている。
【００３０】
図３は、ディスプレイ２の画素を示す図である。図３に示すように、ディスプレイ２は、マトリックス状に配置された複数の画素２１を有している。ディスプレイ２のそれぞれの画素２１は、赤色の光を出射する赤色表示用ドット２１Ｒと、緑色の光を出射する緑色表示用ドット２１Ｇと、青色の光を出射する青色表示用ドット２１Ｂとを含んでいる。従って、本実施形態では、ディスプレイはＲＢＧのカラー表示が可能とされる。また、緑色表示用ドット２１Ｇ及び青色表示用ドット２１Ｂは、赤色以外の色の光を出射する他色表示用ドットと理解することができる。従って、ディスプレイ２は、赤色の光を出射する赤色表示用ドット２１Ｒと赤色以外の色の光を出射する他色表示用ドットとを含む画素２１がマトリックス状に配置されるディスプレイとされる。
【００３１】
また、図２に示すように、ディスプレイ２の横側には走査線駆動回路２５Ｈが配置されており、ディスプレイ２の下側にはデータ線駆動回路２５Ｖが配置されている。走査線駆動回路２５Ｈ及びデータ線駆動回路２５Ｖは、それぞれの画素の各表示用ドットに電気的に接続されており、走査線駆動回路２５Ｈ及びデータ線駆動回路２５Ｖから電圧が印加されたり電流が流されることにより、各表示用ドットが点灯されたり非点灯にされたりする。また、走査線駆動回路２５Ｈ及びデータ線駆動回路２５Ｖからの電圧や電流の大きさが制御されることで、それぞれのドットの輝度が調整される。このようなディスプレイ２としては、例えば、有機ＥＬディスプレイ、液晶ディスプレイ、マイクロＬＥＤディスプレイ等を挙げることができる。
【００３２】
制御部３は、走査線駆動回路２５Ｈ及びデータ線駆動回路２５Ｖに電気的に接続されており、ディスプレイ２の各画素２１の点灯の状態を制御する。制御部３は、この制御を外部から制御部３に入力する信号に基づいて行う。本実施形態では、制御部３は、車両ＶＥのＥＣＵ（Engine Control Unit）等の制御装置４、加速度センサ５、画像表示指示部６等に電気的に接続されている。車両ＶＥの制御装置４は、少なくともブレーキ動作を監視しており、ブレーキ動作がなされた場合にブレーキ動作を示す信号を出力する。また、本実施形態の加速度センサ５は、少なくとも車両ＶＥが減速した場合に、減速を示す信号を出力する。また、画像表示指示部６は、ディスプレイ２に所定の画像を表示させる信号を出力する。この信号には、画像の内容にかかる情報が含まれている。この所定の画像は、特に限定されない。従って、所定の画像は、静止画でも動画でも良く、所定のキャラクター等を表示するものでも良い。
【００３３】
次に、本実施形態の車両用灯具１の動作について説明する。図４は、制御部３の制御フローチャートを示す図である。制御部３は、ステップＳＰ１において、画像表示指示部６からの画像信号を検知して、画像表示指示部６から所定の画像を表示させる画像信号が入力している場合には、ステップＳＰ２に進む。
【００３４】
ステップＳＰ２において、制御部３は、所定の画像がディスプレイ２に表示されるよう各画素２１を制御する。具体的には、制御部３は、画像表示指示部６からの画像信号に含まれる画像の内容にかかる情報に基づいて、走査線駆動回路２５Ｈ及びデータ線駆動回路２５Ｖを駆動する。走査線駆動回路２５Ｈ及びデータ線駆動回路２５Ｖは、印加する電圧や流す電流を調整して、それぞれの画素２１の赤色表示用ドット２１Ｒ、緑色表示用ドット２１Ｇ及び青色表示用ドット２１Ｂの点灯や非点灯、点灯する場合の輝度を調整する。つまり制御部３は、走査線駆動回路２５Ｈ及びデータ線駆動回路２５Ｖを介して、それぞれの画素２１の各表示ドットの点灯及び非点灯の制御や、それぞれの表示ドットから出射する光の輝度を制御する。こうして、制御部３がそれぞれの画素２１を制御することで、ディスプレイ２には所定の画像が表示される。
【００３５】
図５は、ディスプレイ２が所定の画像を表示している様子を示す図である。図５に示すように、本実施形態では、ディスプレイ２の一部の領域２Ａに画像が表示される。従って、この領域２Ａは画像表示領域と理解できる。具体的には、領域２Ａの中の領域２Ｃにおける各画素２１から出射する光の色が領域２Ｃの周りの領域２Ｂにおける各画素２１から出射する光の色と異なる。この領域２Ｃの形状は、「Ｓｌｏｗ  Ｄｒｉｖｉｎｇ」の文字の形状とされる。この文字の色、すなわち領域２Ｃにおける各画素２１から出射する光の色は、特に限定されないが、例えば、橙色とされる。この場合、文字が表示される領域２Ｃにおける各画素２１では、例えば、赤色表示用ドット２１Ｒ及び緑色表示用ドット２１Ｇが点灯し、青色表示用ドット２１Ｂが非点灯とされる。また、領域２Ｂにおける各画素２１から出射する光の色は、特に限定されないが、例えば青色とされる。この場合、文字の周りの領域２Ｂのそれぞれの画素２１では、青色表示用ドット２１Ｂが点灯とされ、赤色表示用ドット２１Ｒ及び緑色表示用ドット２１Ｇが非点灯とされる。更に、本実施形態では、領域２Ｂと領域２Ｃとを含む領域２Ａの周りの領域２Ｄでは、特に何も表示されず、それぞれの画素２１の各表示ドットが非点灯とされる。こうして、本実施形態では、ディスプレイ２の一部の領域２Ａにおいて文字を表す画像が表示される。
【００３６】
一方、制御部３は、ステップＳＰ１において、画像表示指示部６から所定の画像を表示させる画像信号が入力していない場合には、ステップＳＰ３に進む。
【００３７】
ステップＳＰ３において、制御部３は、ディスプレイ２に画像が表示されないよう各画素２１を制御する。すなわち、制御部３は、ディスプレイ２の各画素から光が出射されないように各画素を制御する。具体的には、制御部３は、走査線駆動回路２５Ｈ及びデータ線駆動回路２５Ｖを駆動して、駆動される走査線駆動回路２５Ｈ及びデータ線駆動回路２５Ｖは、印加する電圧や流す電流を調整して、それぞれの画素２１の赤色表示用ドット２１Ｒ、緑色表示用ドット２１Ｇ及び青色表示用ドット２１Ｂが非点灯とする。
【００３８】
制御部３は、ステップＳＰ２において、所定の画像がディスプレイ２に表示されるよう各画素２１を制御した後ステップＳＰ４に進み、ステップＳＰ３において、ディスプレイ２に画像が表示されないよう各画素２１を制御した後ステップＳＰ４に進む。
【００３９】
ステップＳＰ４において、制御部３は、制御装置４からのブレーキ動作を示す信号及び加速度センサ５からの減速を示す信号を検知して、ブレーキ動作を示す信号及び減速を示す信号の少なくとも一方が制御部３に入力している入力状態の場合には、ステップＳＰ５に進む。
【００４０】
制御部３がステップＳＰ２を経由してステップＳＰ５に進む場合、ステップＳＰ５において、制御部３は、ディスプレイ２の画像表示領域である領域２Ａの少なくとも一部における赤色以外の色の光の輝度に対する赤色の光の相対的な輝度が、入力状態となる前の領域２Ａにおける赤色以外の色の光の輝度に対する赤色の光の相対的な輝度よりも高くなるようにそれぞれの画素２１を制御する赤色強調モードとなる。赤色強調モードでは、制御部３は、画像表示領域である領域２Ａの少なくとも一部が入力状態の前よりも赤色になるようにそれぞれの画素２１を制御する。この赤色になる領域が赤色強調領域とされる。ここで、ステップＳＰ２を経由してステップＳＰ５で赤色強調モードとなる場合の制御の例を下記に示す。
【００４１】
まず、ステップＳＰ２を経由してステップＳＰ５で赤色強調モードとなる場合の第１の例を示す。図６は、制御部３が赤色強調モードとなった場合におけるディスプレイ２の表示の第１の例の様子を示す図である。ステップＳＰ２を経由してステップＳＰ５に進む場合、本例のステップＳＰ５では、ディスプレイ２の画像表示領域である領域２Ａの画素２１における赤色表示用ドット２１Ｒが点灯して出射する光が所定の輝度となるように、制御部３はそれぞれの画素を制御する。さらに、ステップＳＰ５では、領域２Ａの画素２１における他色表示用ドットである緑色表示用ドット２１Ｇ及び青色表示用ドット２１Ｂが非点灯となるように、制御部３はそれぞれの画素を制御する。このとき領域２Ａ以外の領域２Ｄの画素２１は、ステップＳＰ２での点灯の状態を維持する。この場合、赤色強調モードで赤色が強調される領域が、赤色強調モードとなる前に画像が表示される領域２Ａと一致する。従って、本例では、画像表示領域と赤色強調領域とが一致している。このように画像表示領域と赤色強調領域とが一致することで、注意喚起を促しつつも、ブレーキ動作等に伴って新たに光る領域が無いため、自然な注意喚起とすることができる。
【００４２】
次にステップＳＰ２を経由してステップＳＰ５で赤色強調モードとなる場合の第２の例を示す。特に図示しないが、本例のステップＳＰ５では、ディスプレイ２の全ての領域の画素２１において、赤色表示用ドット２１Ｒから出射する光が所定の輝度となるように赤色表示用ドット２１Ｒが点灯し、他色表示用ドットである緑色表示用ドット２１Ｇ及び青色表示用ドット２１Ｂが非点灯となるように、制御部３はそれぞれの画素を制御する。この場合、ディスプレイ２の一部の領域である画像表示領域の全ての領域２Ａが赤色強調領域とされ、更に、ディスプレイ２の他の一部の領域である画像表示領域以外の領域２Ｄも赤色強調領域とされる。この場合、画像が表示される領域２Ａよりも赤色が強調される領域が大きくなる。従って、より強い注意喚起をすることができる。また、本例では、ディスプレイ２が全体的に赤く光るため、より高い注意喚起能を発揮することができる。なお、ステップＳＰ２において、ディスプレイ２の他の一部の領域である領域２Ｄの一部が赤色強調領域とされて、領域２Ｄの他の一部は非点灯とされても良い。つまり、本例では、画像表示領域がディスプレイ２の一部の領域とされ、赤色強調領域が画像表示領域の全ての領域及びディスプレイ２の他の少なくとも一部の領域とされる。
【００４３】
次に、ステップＳＰ２を経由してステップＳＰ５で赤色強調モードとなる場合の第３の例を示す。本例では、上記第１の例と同様にディスプレイ２の画像表示領域である領域２Ａが赤色強調領域とされて、上記第１の例と異なり赤色強調領域の一部において他の色が表示される。具体的には、領域２Ａの各画素２１において、赤色表示用ドット２１Ｒから出射する光が所定の輝度となるように赤色表示用ドット２１Ｒが点灯し、かつ、赤色表示用ドット２１Ｒが点灯する領域の一部において他色表示用ドットが点灯するように、制御部３はそれぞれの画素２１を制御する。例えば、上記のように、ステップＳＰ２では図５に示す領域２Ｃにおけるそれぞれの画素２１の赤色表示用ドット２１Ｒと緑色表示用ドット２１Ｇが点灯して領域２Ｃは橙色に点灯し、領域２Ｂにおけるそれぞれの画素２１の青色表示用ドット２１Ｂが点灯して領域２Ｂは青色に点灯した。そこで、本例では、ステップＳＰ５において、例えば、領域２Ｃのそれぞれの画素２１において赤色表示用ドット２１Ｒから出射する光の輝度及び緑色表示用ドット２１Ｇから出射する光の輝度がステップＳＰ２の状態のままとされる。さらに、領域２Ｃの周りの領域２Ｂにおけるそれぞれの画素２１の赤色表示用ドット２１Ｒが所定の輝度で点灯し、他色表示用ドットが非点灯とされる。従って、領域２Ｂは赤色の表示となる。このように領域２Ａのそれぞれの画素２１が点灯することで、領域２Ｃの周りの領域２Ｂが赤色に表示され、領域２Ｃは橙色に表示される。この場合、赤色の光が強調されてブレーキ動作等の注意喚起をしつつも情報表示をすることができる。
【００４４】
上記第３の例において、領域２Ｃの各画素２１の赤色表示用ドット２１Ｒから出射する光の輝度がステップＳＰ２の状態よりも高くされることが好ましい。つまり、制御部３は、入力状態となる前において、赤色強調領域における赤色表示用ドット２１Ｒが点灯している場合には、入力状態において、ディスプレイ２の赤色強調領域における赤色表示用ドット２１Ｒから出射する光の輝度が入力状態の前よりも高くなるようそれぞれの画素２１を制御する。このような制御の一例としては、領域２Ｃにおける赤色のガンマ値を各階調で高くすることを挙げることができる。こうすることで、領域２Ｃの色は、入力状態となる前よりも赤色に近づく。しかし、領域２Ｃの周りの領域２Ｂが赤色に表示されるため、領域２Ｃは周りの領域２Ｂよりも橙色に表示される。この場合、上記第３の例よりも、情報表示能を弱めて注意喚起能をより高くすることができる。なお、本例において、領域２Ａ全体の赤色のガンマ値を各階調で高くしても良い。この場合、入力状態において領域２Ｂの青色表示用ドット２１Ｂが点灯している場合でも、領域２Ｂを入力状態となる前よりも赤色に近づけることができる。
【００４５】
次に、ステップＳＰ２を経由してステップＳＰ５で赤色強調モードとなる場合の第４の例を示す。本例では、領域２Ｃの各画素２１の赤色表示用ドット２１Ｒが非点灯とされることを除き、第３の例と同様とされる。この場合、領域２Ｃは赤色が強調されないため、本例の赤色強調領域は、上記第３の例と異なり、領域２Ｂとなる。つまり画像表示領域の一部の領域が赤色強調領域となる。この場合、上記のように領域２Ｃの周りの領域２Ｂは赤色の光を出射するため、領域２Ｂで注意喚起をしつつもより明確に情報表示をすることができる。
【００４６】
なお、制御部３は、第３の例、第４の例において、他色表示用ドットが点灯する領域２Ｃから出射する光の輝度が、ステップＳＰ２において他色表示用ドットから出射する光の輝度よりも低くなるように、領域２Ｃのそれぞれの画素２１を制御することが好ましい。つまり、上記第３の例、第４の例において、ステップＳＰ５における領域２Ｃのそれぞれの画素２１の緑色表示用ドット２１Ｇから出射する光の輝度が、ステップＳＰ２における状態よりも低くされることが好ましい。この場合、領域２Ｃから出射する光が、第３の例、第４の例と比べてステップＳＰ５において赤色に近づく。従って、赤色がより強調されて注意喚起をすることができる。
【００４７】
また、制御部３は、第３の例、第４の例において、上記第２の例と同様にディスプレイ２の領域２Ｄの各画素２１が赤色に点灯しても良い。第３の例において、領域２Ｄの各画素２１が赤色に点灯する場合、例えば、ディスプレイ２全体において、赤色のガンマ値が各階調で高くされるように、制御部３は各画素２１を制御しても良い。
【００４８】
また、上記の何れの例においても、ステップＳＰ２におけるそれぞれの画素２１のそれぞれの表示用ドットから出射する光の輝度よりも、ステップＳＰ５における赤色表示用ドット２１Ｒから出射する光の輝度が高いことが好ましい。このように赤色強調モードにおいてディスプレイ２から出射する赤色の光の輝度が、赤色強調モードとなる前にディスプレイ２から出射する光の輝度よりも高くされることで、より高い注意喚起能を有することができる。
【００４９】
また、ステップＳＰ３を経由してステップＳＰ５で赤色強調モードとなる場合、ステップＳＰ５に進むまで、ディスプレイ２には画像が表示されていない。つまり、ディスプレイ２の各画素が非点灯とされるか、各画素から概ね同じ色の光が概ね同じ輝度で出射するかの何れかとされる。ここで、ステップＳＰ３を経由してステップＳＰ５で赤色強調モードとなる場合の制御の例を下記に示す。
【００５０】
本例のステップＳＰ５では、ディスプレイ２の所定の領域の画素２１において、赤色表示用ドット２１Ｒから出射する光が所定の輝度となるように赤色表示用ドット２１Ｒが点灯し、他色表示用ドットである緑色表示用ドット２１Ｇ及び青色表示用ドット２１Ｂが非点灯となるように、制御部３はそれぞれの画素を制御する。この所定の領域は、例えば、図５の領域２Ａと同じ領域とされ、領域２Ａが赤色強調領域とされる。この場合、領域２Ａのそれぞれの画素２１は赤色に点灯する。また、ステップＳＰ５において、所定の領域以外の領域においては、それぞれの画素２１はステップＳＰ３における非点灯の状態を維持する。上記のように所定の領域が図５の領域２Ａであれば、領域２Ｄの各画素２１が非点灯の状態を維持する。この場合、ステップＳＰ５では、例えば図６に示すディスプレイ２の表示と同じ状態とされる。なお、本例のステップＳＰ５において、ディスプレイ２の全体が赤色強調領域とされて赤色に光っても良い。
【００５１】
以上のように、ステップＳＰ２を経由する場合、ステップＳＰ３を経由する場合の何れにおいても、ステップＳＰ５においてステップＳＰ５になる前よりもディスプレイ２から赤色が強調された色の光が出射する。
【００５２】
以上説明したように、本実施形態の車両用灯具１は、赤色の光を出射する赤色表示用ドット２１Ｒと赤色以外の色の光を出射する他色表示用ドットとを含む画素２１がマトリックス状に配置され車両ＶＥの外部に向けて光を照射するディスプレイ２と、それぞれの画素２１の点灯の状態を制御する制御部３と、を備える。そして、制御部３は、ブレーキ動作を示す信号及び減速を示す信号の非入力状態において、ディスプレイ２の少なくとも一部が画像を表示する画像表示領域となるようそれぞれの画素２１を制御する。さらに、ブレーキ動作を示す信号及び減速を示す信号の少なくとも一方の入力状態において、画像表示領域の少なくとも一部が赤色強調領域となるようにそれぞれの画素２１を制御する。この赤色強調領域では、入力状態における赤色以外の色の光の輝度に対する赤色の光の相対的な輝度が、入力状態となる前における赤色以外の色の光の輝度に対する赤色の光の相対的な輝度よりも高くされる。
【００５３】
このような本実施形態の車両用灯具１によれば、ディスプレイ２の少なくとも一部の領域において、通常走行時やアイドリング時等のようにブレーキ動作を示す信号や減速を示す信号が制御部３に入力しない非入力状態において、ステップＳＰ２のように情報の表示が可能である。そして、ブレーキ動作を示す信号及び減速を示す信号の少なくとも一方が制御部に入力する入力状態では、当該領域の少なくとも一部において、赤色の光の輝度が他の色の輝度よりも高くなる。このように、ブレーキ動作または減速される前と比べて、当該領域が赤くなることで、ブレーキ動作等の際に注意喚起をし得る。なお、本車両用灯具１は、上記非入力状態ではステップＳＰ３のように常にディスプレイ２の上記領域において情報が表示されなくてはならないというものではない。
【００５４】
（第２実施形態）
次に、本発明の第２実施形態について図７を参照して詳細に説明する。なお、第１実施形態と同一又は同等の構成要素については、特に説明する場合を除き、同一の参照符号を付して重複する説明は省略する。
【００５５】
図７は、本実施形態のディスプレイ２の画素を示す図である。図７に示すように、本実施形態のディスプレイ２の各画素２１は、第２の赤色表示用ドット２１Ｒ２を含む点において、第１実施形態のディスプレイ２の各画素２１と異なる。本実施形態では、赤色表示用ドット２１Ｒと第２の赤色表示用ドット２１Ｒ２とが隣り合わないように、ＲＧＲＢの配置とされている。なお、赤色表示用ドット２１Ｒと第２の赤色表示用ドット２１Ｒ２とが隣り合っても良い。
【００５６】
この第２の赤色表示用ドット２１Ｒ２は、ブレーキ動作を示す信号及び減速を示す信号が制御部３に入力しない非入力状態において非点灯とされ、ブレーキ動作を示す信号及び減速を示す信号の少なくとも一方が制御部３に入力する入力状態において点灯する。従って、制御部３が赤色強調モードになるまで第２の赤色表示用ドット２１Ｒ２は点灯しない。具体的には、制御部３が赤色強調モードになると、赤色強調領域における第２の赤色表示用ドット２１Ｒ２が点灯する。例えば、上記第１の例、第３の例では、領域２Ａの各画素２１における第２の赤色表示用ドット２１Ｒ２が点灯する。また、例えば、上記第２の例では、ディスプレイ２全体の各画素２１における第２の赤色表示用ドット２１Ｒ２が点灯する。また、例えば、上記第４の例では、領域２Ｂの各画素２１における第２の赤色表示用ドット２１Ｒ２が点灯する。また、ステップＳＰ３を経由してステップＳＰ５で赤色強調モードとなる場合、ステップＳＰ５において、ディスプレイ２の少なくとも一部の領域における画素２１の第２の赤色表示用ドット２１Ｒ２が点灯する。
【００５７】
本実施形態の車両用灯具では、非入力状態において非点灯とされる第２の赤色表示用ドット２１Ｒ２が、入力状態において点灯することで、赤色強調領域における赤色の光がより強調され、ブレーキ動作等の際により効果的に注意喚起をし得る。特に上記のように赤色表示領域の少なくとも一部において、赤色表示用ドットから出射する光の輝度が入力状態の前より入力状態の方が高くなるようそれぞれの画素が制御される場合に、第２の赤色表示用ドット２１Ｒ２が入力状態において点灯すれば、入力状態における赤色の光がより一層強調され、ブレーキ動作等の際に更に効果的に注意喚起をし得る。なお、赤色強調領域以外の領域の画素２１が第２の赤色表示用ドット２１Ｒ２有していても良い。
【００５８】
以上、本発明について、実施形態を例に説明したが、本発明はこれらに限定されるものではない。
【００５９】
例えば、上記実施形態では、車両用灯具１として、図１に示すように、車両ＶＥの背面における左右方向のそれぞれに１つずつ設けられる標識灯を例に説明をした。しかし、本発明の車両用灯具は、この例に限らない。図８は、上記実施形態の変形例を示す図である。図８に示すように本例では、標識灯としての車両用灯具１の他に車両ＶＥの背面における中央設けられる車両用灯具１ａを備えている。この車両用灯具１ａは、例えば、ディスプレイの形状を除き車両用灯具１と同様の構成とされる。
【００６０】
また、上記実施形態では、ディスプレイ２のそれぞれの画素２１が赤色表示用ドット２１Ｒと緑色表示用ドット２１Ｇと青色表示用ドット２１Ｂとを含むものとされた。しかし、本発明のディスプレイの画素は、赤色の光を出射する赤色表示用ドットと赤色以外の色の光を出射する他色表示用ドットとを含む画素がマトリックス状に配置され車両の外部に向けて光を照射するディスプレイであれば良く、例えば、赤色表示用ドット２１Ｒ、緑色表示用ドット及び青色表示用ドットに加えて他の表示用ドットを含んでいても良く、また例えば赤色表示用ドット２１Ｒに加えて緑色表示用ドット及び青色表示用ドットの一方のみを含んでいても良い。
【００６１】
なお、上記実施形態では、ステップＳＰ５において、ブレーキ動作を示す信号及び減速を示す信号の少なくとも一方が入力する入力状態になると制御部３は赤色強調モードになるとされた。しかし、例えば、上記実施形態においてブレーキ動作を示す信号または減速を示す信号が制御部３に入力しなくとも良い。例えば、加速度センサ５が無く、減速を示す信号が制御部３に入力しない場合、非入力状態ではブレーキ動作を示す信号が制御部３に非入力とされ、入力状態ではブレーキ動作を示す信号が制御部３に入力とされる。なお、ブレーキ動作を示す信号が制御部３に入力しない場合、上記車両用灯具とは異なるブレーキランプが必要となる。
【００６２】
本発明によれば、情報表示を可能としつつブレーキ動作等の際に注意喚起をし得る車両用灯具が提供され、自動車等の車両の分野などにおいて利用可能である。
【符号の説明】
【００６３】
１，１ａ・・・車両用灯具
２・・・ディスプレイ
３・・・制御部
４・・・制御装置
５・・・加速度センサ
６・・・画像表示指示部
２１・・・画素
２１Ｂ・・・青色表示用ドット
２１Ｇ・・・緑色表示用ドット
２１Ｒ・・・赤色表示用ドット
２１Ｒ２・・・第２の赤色表示用ドット
２５Ｈ・・・走査線駆動回路
２５Ｖ・・・データ線駆動回路
ＶＥ・・・車両
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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