(57)【要約】      （修正有）【課題】短時間で固定操作、解放操作を可能にした重量物の固定方法及びその装置を提供する。【解決手段】重量物３９の移送方向の前方に設けた前方アンカー部３５と後方に設けた後方アンカー部３６との間に、第１のロック装置４３と第２のロック装置４４を貫通してロック用ＰＣ鋼より線３７ｂを張り渡し固定し、前記第１のロック装置４３と前記第２のロック装置４４は、それぞれ前記ロック用ＰＣ鋼より線３７ｂに貫通しつつ一方向と他方向の移動をロックする円錐形ウエッジを具備し、前記重量物３９に設けた設置梁４１に取り付ける。重量物３９の移送方向と直交する方向にも耐震設備４５を設けることが望ましい。【選択図】図１
2019104565.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
重量物を固定基盤に沿って駆動ユニットで移送する方法において、
前記重量物に設けた設置梁に、前記重量物の一方向の移動をロックする第１のロック装置と前記重量物の逆方向の移動をロックする第２のロック装置を１対として取り付ける工程と、
前記重量物の移送方向の前方の前記固定基盤に設けた前方アンカー部と後方の前記固定基盤に設けた後方アンカー部との間に、前記第１のロック装置と前記第２のロック装置を貫通してロック用ＰＣ鋼より線を張り渡し固定する工程と、
前記重量物の一方向の移動に対し前記第１のロック装置内の円錐形ウエッジを圧搾空気で押し込み、前記ロック用ＰＣ鋼より線に咬み着き前記重量物の移動をロックする工程と、
前記重量物の逆方向の移動に対し前記第２のロック装置内の円錐形ウエッジを圧搾空気で押し込み、前記ロック用ＰＣ鋼より線に咬み着き前記重量物の移動をロックする工程とからなることを特徴とする重量物の固定方法。
【請求項２】
第１のロック装置と第２のロック装置によりロックする工程の後に、前記第１のロック装置と第２のロック装置におけるそれぞれのロック解除装置の圧油口に圧油を送り、それぞれの円錐形ウエッジによるロック用ＰＣ鋼より線の咬み着きを解いてロックを解除する工程を付加したことを特徴とする請求項１記載の重量物の固定方法。
【請求項３】
重量物を固定基盤に沿って駆動ユニットで移送する方法において、
前記重量物に設けた設置梁に、前記重量物の一方向の移動をロックする第１のロック装置と前記重量物の逆方向の移動をロックする第２のロック装置を１対として複数対を取り付ける工程と、
前記重量物の移送方向の前方の前記固定基盤に設けた前方アンカー部と後方の前記固定基盤に設けた後方アンカー部との間に、複数対毎に前記第１のロック装置と前記第２のロック装置を貫通した複数本のロック用ＰＣ鋼より線を張り渡し固定する工程と、
前記複数本のすべてのロック用ＰＣ鋼より線に均等な初期張力を付与する工程と、
前記重量物の一方向の移動に対し複数対の前記第１のロック装置内の円錐形ウエッジを同時に圧搾空気で押し込み、前記それぞれのロック用ＰＣ鋼より線に咬み着き前記重量物の移動をロックする工程と、
前記重量物の他方向の移動に対し複数対の前記第２のロック装置内の円錐形ウエッジを同時に圧搾空気で押し込み、前記それぞれのロック用ＰＣ鋼より線に咬み着き前記重量物の移動をロックする工程とからなることを特徴とする重量物の固定方法。
【請求項４】
複数対の第１のロック装置と第２のロック装置によりロックする工程の後に、複数対の前記第１のロック装置と第２のロック装置におけるそれぞれのロック解除装置の圧油口に同時に圧油を送り、それぞれの円錐形ウエッジによるロック用ＰＣ鋼より線の咬み着きを解いてロックを解除する工程を付加したことを特徴とする請求項３記載の重量物の固定方法。
【請求項５】
重量物を固定基盤に沿って駆動ユニットで移送する装置において、
前記重量物に設けた設置梁に、前記重量物の一方向の移動をロックする第１のロック装置と前記重量物の逆方向の移動をロックする第２のロック装置を１対として設け、
前記重量物の移送方向の前方の前記固定基盤に設けた前方アンカー部と後方の前記固定基盤に設けた後方アンカー部との間に、前記第１のロック装置と前記第２のロック装置を貫通したロック用ＰＣ鋼より線を張り渡し、
前記重量物の一方向の移動に対しロックする前記第１のロック装置内に、圧搾空気で押し込まれ、前記ロック用ＰＣ鋼より線に咬み着き前記重量物の移動をロックする円錐形ウエッジを設け、
前記重量物の逆方向の移動に対しロックする前記第２のロック装置内に、圧搾空気で押し込まれ、前記ロック用ＰＣ鋼より線に咬み着き前記重量物の移動をロックする円錐形ウエッジを設けてなることを特徴とする重量物の固定装置。
【請求項６】
重量物を固定基盤に沿って駆動ユニットで移送する装置において、
前記重量物に設けた設置梁に、前記重量物の一方向の移動をロックする第１のロック装置と前記重量物の逆方向の移動をロックする第２のロック装置を１対として複数対設け、
前記重量物の移送方向の前方の前記固定基盤に設けた前方アンカー部と後方の前記固定基盤に設けた後方アンカー部との間に、前記第１のロック装置と前記第２のロック装置を貫通した複数本のロック用ＰＣ鋼より線を張り渡し、
前記複数本のロック用ＰＣ鋼より線のそれぞれのアンカー部に、前記すべてのロック用ＰＣ鋼より線に均等な初期張力を付与するためのセンターホールジャッキを取り付け、
前記重量物の一方向の移動に対しロックする前記すべての第１のロック装置内に、圧搾空気で押し込まれ、前記すべてのロック用ＰＣ鋼より線に同時に咬み着き前記重量物の移動をロックする円錐形ウエッジを設け、
前記重量物の逆方向の移動に対しロックする前記すべての第２のロック装置内に、圧搾空気で押し込まれ、前記すべてのロック用ＰＣ鋼より線に同時に咬み着き前記重量物の移動をロックする円錐形ウエッジを設けてなることを特徴とする重量物の固定装置。
【請求項７】
第１のロック装置と第２のロック装置は、同一構成のものを互いに逆向きにして設置梁に取り付け、圧搾空気で共通の又は別個のロック用ＰＣ鋼より線に咬み着き固定する円錐形ウエッジを具備したことを特徴とする請求項５又は６記載の重量物の固定装置。
【請求項８】
第１のロック装置と第２のロック装置は、通常時に圧油で円錐形ウエッジによるロックを解除するロック解除装置と、圧搾空気で円錐形ウエッジをロック用ＰＣ鋼より線に咬み着き固定してロックするロック押し込み装置とを具備してなることを特徴とする請求項５、６又は７記載の重量物の固定装置。
【請求項９】
駆動ユニットは、重量物の移送方向の前方の固定基盤に設けた前方アンカー部と前記重量物に設けた設置梁に設置した推進ジャッキとの間に推進用ＰＣ鋼より線を張り渡したものからなることを特徴とする請求項５、６、７又は８記載の重量物の固定装置。
【請求項１０】
重量物の移送方向と直交する方向の前記重量物の両側部に臨ませて前記重量物の横振動を抑制する耐震設備を設けたことを特徴とする請求項５、６、７、８又は９記載の重量物の固定装置。
【請求項１１】
推進用とロック用として共通の推進・ロック兼用ＰＣ鋼より線を前方アンカー部と後方アンカー部の間に取り付け、前記重量物の設置梁に推進ジャッキを取り付け、この設置梁と異なる取り付け梁に第１のロック装置と第２のロック装置を互いに逆向きに取り付け、前記推進ジャッキと第１のロック装置と第２のロック装置に前記推進・ロック兼用ＰＣ鋼より線を貫通して取り付けたことを特徴とする請求項５記載の重量物の固定装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、橋桁等の重量物の固定基盤への一時的な固定操作とその後の解除操作を安全に、かつ、速やかに行い、作業時間の確保、効率的なタイムスケジュールを組み立てることができるようにした重量物の固定方法及びその装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
橋桁等の重量物を、移送中に一時的に停止するとき、重量物を所定位置に移送して停止し他の作業に移行するとき、重量物の移送中に地震その他の緊急事態が発生して重量物の移送を停止するときなどに、安全性の確保のために重量物を送り出しヤード、橋脚などの固定基盤に一時的に固定し、その後固定を解除する作業が行われる。
【０００３】
橋桁等の重量物を下り勾配で移送する工事における逸走を防止するため、図４に示すような装置が知られている（特許文献１）。
この図４において、ＰＣ鋼より線１０は、その両端の上部支持体１１と下部支持体１２で反力支点をとる。
重量物１３を下り勾配２１で引き降ろすには、重量物用ブレーキ装置１４のグリップ用ジャッキ１５に一定のブレーキ圧力Ｖｂを掛け、移送装置１６にＶｂより大きな作動圧力Ｖｏを掛け、チャック１７と１８の挾着と開放を交互に行いながら、第１ジャッキ１９と第２ジャッキ２０を交互に伸縮して行う。
【０００４】
ここで、油圧制御盤２２から移送装置１６へ送られているオイルの作動圧力Ｖｏがジャッキ側圧力変換器２３で検出される。また、重量物用ブレーキ装置１４のグリップ用ジャッキ１５へ送られているオイルのブレーキ圧力Ｖｂがブレーキ側圧力変換器２４で検出される。これらの信号がそれぞれブレーキ側荷重計測器２５で荷重信号として計測されてプログラマブルコントローラ２６へ送られて比較される。このプログラマブルコントローラ２６での出力信号が操作盤２７を介して油圧制御盤２２へ送られ、移送装置１６と重量物用ブレーキ装置１４を制御する。
【０００５】
重量物１３を下り勾配２１で移送する場合において、勾配が急になったときには、逸走の危険があるので、重量物用ブレーキ装置１４のブレーキ圧力Ｖｂを上げる。また、勾配が緩くなったときには、重量物用ブレーキ装置１４のブレーキ圧力Ｖｂを下げる。このように、移送装置１６の作動圧力Ｖｏと重量物用ブレーキ装置１４のブレーキ圧力Ｖｂの圧力差Ｖｏ−Ｖｂが常に一定値となるように移送装置１６の作動圧力Ｖｏ又は重量物用ブレーキ装置１４のブレーキ圧力Ｖｂを制御する。
以上のような逸走防止装置は、一時的に重量物の固定方法及びその装置として利用することができる。
【０００６】
本出願人は、また、チャックの定着装置をすでに出願した（特許文献２）。
この特許文献２に示すチャックの定着装置は、図２に示すように、円錐形ウエッジ６４の小径端６４ａに臨ませて、チャック解除装置５２を臨設し、また円錐形ウエッジ６４の大径端６４ｂに臨ませて、チャック押し込み装置５３を臨設し、チャック解除装置５２は、進退自在の解除ロッド５６からなり、この解除ロッド５６に、円錐形ウエッジ６４の小径端６４ａから離反する方向への受圧面６５と、円錐形ウエッジ６４の小径端６４ａを押し込む方向への受圧面６１とを形成し、また、前記チャック押し込み装置５３は、進退自在の押し込みロッド５７からなり、この押し込みロッド５７に、円錐形ウエッジ６４の大径端６４ｂを押し込む方向への受圧面６６と、円錐形ウエッジ６４の大径端６４ｂから離反する方向への受圧面６０とを形成したものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特許第３７８６８０２号公報。
【特許文献２】特許第３５８７５０４号公報。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
一般に、橋桁（重量物）の移送を停止している間、その橋桁が勝手に動き出さないようにするため、送り出しヤード、橋脚などの固定基盤に一時的に固定するが、その固定には、固定基盤と橋桁との間に、橋軸方向にワイヤーやチェーンブロック等を使用して固定している。このラッシング固定による橋桁の固定基盤への固定作業及び固定・解除作業には、それぞれ概ね１時間かそれ以上の時間を要していた。そのため、時間制約を伴う架設条件下では、作業時間の確保や効率的なタイムスケジュールを組み立てる上で大きなネックとなっていた。
【０００９】
（１）特許文献１に記載の発明は、例えば、略水平な送り出しヤードにおける橋桁の架設現場に用いる場合においては、橋桁の送り出し方向と逆方向（上部支持体１１の方向）の逸走をチャック１７と１８により防止できたとしても、送り出し方向の逸走には、チャック１７と１８では対処できない。
（２）大規模地震が発生したことによる橋桁の崩壊、落下、転倒、逸走を防止するため、所定の設計耐水平震度を確保するためには、不十分である。
（３）地震動の揺れ方向が一定ではなく、地盤から橋脚を伝わり、架設構造物である橋桁に伝わるまでは、複雑な波形となる。そのため、耐震設備は、送り出し方向（橋軸方向）だけでなく、橋軸と直角方向に対する設備も必要になるが、特許文献１に記載の発明では、これに対処できない。
【００１０】
特許文献２に記載の発明では、ＰＣ鋼より線の下端に重量物を吊り下げ、この下向きに荷重のかかる重量物をリフトアップ又はリフトダウンするときに、ＰＣ鋼より線を円錐形ウエッジ６４で固定するものであるから、水平のＰＣ鋼より線を正逆両方向に固定する場合には、そのまま利用することができないという問題があった。
【００１１】
本発明は、橋桁等の重量物の固定基盤への一時的な固定操作とその後の解除操作を安全に、かつ、速やかに行い、作業時間の確保、効率的なタイムスケジュールを組み立てることができる方法と装置を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
本発明では、図１に示すように、重量物３９を固定基盤３３に沿って駆動ユニットで移送する場合において、特に重量物３９を固定する本発明の方法は、
前記重量物３９に設けた設置梁４１に、前記重量物３９の一方向の移動をロックする第１のロック装置４３と前記重量物３９の逆方向の移動をロックする第２のロック装置４４を１対として取り付ける工程と、
前記重量物３９の移送方向の前方の前記固定基盤３３に設けた前方アンカー部３５と後方の前記固定基盤３３に設けた後方アンカー部３６との間に、前記第１のロック装置４３と前記第２のロック装置４４を貫通してロック用ＰＣ鋼より線３７ｂを張り渡し固定する工程と、
前記重量物３９の一方向の移動に対し前記第１のロック装置４３内の円錐形ウエッジ６４を圧搾空気で押し込み、前記ロック用ＰＣ鋼より線３７ｂに咬み着き前記重量物３９の移動をロックする工程と、
前記重量物３９の他方向の移動に対し前記第２のロック装置４４内の円錐形ウエッジ６４を圧搾空気で押し込み、前記ロック用ＰＣ鋼より線３７ｂに咬み着き前記重量物３９の移動をロックする工程とからなる。
【００１３】
本発明における固定方法に加えて固定を解除するために、
第１のロック装置４３と第２のロック装置４４によりロックする工程の後に、前記第１のロック装置４３と第２のロック装置４４におけるそれぞれのロック解除装置５２の圧油口５９に圧油を送り、それぞれの円錐形ウエッジ６４によるロック用ＰＣ鋼より線３７ｂの咬み着きを解いてロックを解除する工程を付加する。
【００１４】
本発明は、特に大型の重量物３９を固定基盤３３に沿って駆動ユニットで移送する方法に対応するために、
前記重量物３９に設けた設置梁４１に、前記重量物３９の一方向の移動をロックする第１のロック装置４３と前記重量物の逆方向の移動をロックする第２のロック装置４４を１対として複数対を取り付ける工程と、
前記重量物３９の移送方向の前方の前記固定基盤３３に設けた前方アンカー部３５と後方の前記固定基盤３３に設けた後方アンカー部３６との間に、複数対毎に前記第１のロック装置４３と前記第２のロック装置４３を貫通した複数本のロック用ＰＣ鋼より線３７ｂを張り渡し固定する工程と、
前記複数本のすべてのロック用ＰＣ鋼より線３７ｂに均等な初期張力を付与する工程と、
前記重量物３９の一方向の移動に対し複数対の前記第１のロック装置４３内の円錐形ウエッジ６４を同時に圧搾空気で押し込み、前記それぞれのロック用ＰＣ鋼より線３７ｂに咬み着き前記重量物３９の移動をロックする工程と、
前記重量物３９の逆方向の移動に対し複数対の前記第２のロック装置４４内の円錐形ウエッジ６４を同時に圧搾空気で押し込み、前記それぞれのロック用ＰＣ鋼より線３７ｂに咬み着き前記重量物３３の移動をロックする工程とからなる。
【００１５】
本発明における複数対のロック装置の固定を解除するために次の工程を加える。
複数対の第１のロック装置４３と第２のロック装置４４によりロックする工程の後に、複数対の前記第１のロック装置４３と第２のロック装置４４におけるそれぞれのロック解除装置５２の圧油口５９に同時に圧油を送り、それぞれの円錐形ウエッジ６４によるロック用ＰＣ鋼より線３７ｂの咬み着きを解いてロックを解除する工程を付加する。
【００１６】
本発明は、重量物３９を固定基盤３３に沿って駆動ユニットで移送する装置において、
前記重量物３９に設けた設置梁４１に、前記重量物３９の一方向の移動をロックする第１のロック装置４３と前記重量物３９の逆方向の移動をロックする第２のロック装置４４を１対として設け、
前記重量物３９の移送方向の前方の前記固定基盤３３に設けた前方アンカー部３５と後方の前記固定基盤３３に設けた後方アンカー部３６との間に、前記第１のロック装置４３と前記第２のロック装置４４を貫通したロック用ＰＣ鋼より線３７ｂを張り渡し、
前記重量物３９の一方向の移動に対しロックする前記第１のロック装置４３内に、圧搾空気で押し込まれ、前記ロック用ＰＣ鋼より線３７ｂに咬み着き前記重量物３９の移動をロックする円錐形ウエッジ６４を設け、
前記重量物３９の逆方向の移動に対しロックする前記第２のロック装置４４内に、圧搾空気で押し込まれ、前記ロック用ＰＣ鋼より線３７ｂに咬み着き前記重量物３９の移動をロックする円錐形ウエッジ６４を設ける。
【００１７】
本発明は、特に大型の重量物３９を固定基盤３３に沿って駆動ユニットで移送する装置において、
前記重量物３９に設けた設置梁４１に、前記重量物３９の一方向の移動をロックする第１のロック装置４３と前記重量物３９の逆方向の移動をロックする第２のロック装置４４を１対として複数対設け、
前記重量物３９の移送方向の前方の前記固定基盤３３に設けた前方アンカー部３５と後方の前記固定基盤３３に設けた後方アンカー部３６との間に、前記第１のロック装置４３と前記第２のロック装置４４を貫通した複数本のロック用ＰＣ鋼より線３７ｂを張り渡し、
前記複数本のロック用ＰＣ鋼より線３７ｂのそれぞれのアンカー部に、前記すべてのロック用ＰＣ鋼より線３７ｂに均等な初期張力を付与するためのセンターホールジャッキ７０を取り付け、
前記重量物３９の一方向の移動に対しロックするすべての前記第１のロック装置４３内に、圧搾空気で押し込まれ、前記ロック用ＰＣ鋼より線３７ｂに同時に咬み着き前記重量物３９の移動をロックする円錐形ウエッジ６４を設け、
前記重量物３９の逆方向の移動に対しロックする前記すべての第２のロック装置４４内に、圧搾空気で押し込まれ、前記ロック用ＰＣ鋼より線３７ｂに同時に咬み着き前記重量物３９の移動をロックする円錐形ウエッジ６４を設ける。
【００１８】
第１のロック装置４３と第２のロック装置４４は、同一構成のものを互いに逆向きにして設置梁４１に取り付け、圧搾空気で共通の又は別個のロック用ＰＣ鋼より線３７ｂに咬み着き固定する円錐形ウエッジ６４を具備する。
【００１９】
第１のロック装置４３と第２のロック装置４４は、圧油で円錐形ウエッジ６４によるロックを解除するロック解除装置５２と、圧搾空気で円錐形ウエッジ６４をロック用ＰＣ鋼より線３７ｂに咬み着き固定してロックするロック押し込み装置５３とを具備してなる。
【００２０】
駆動ユニットは、重量物３９の移送方向の前方の固定基盤３３に設けた前方アンカー部３５と前記重量物３９に設けた設置梁４１に設置した推進ジャッキ４２との間に推進用ＰＣ鋼より線３７ｂを張り渡したものからなる。
【００２１】
重量物３９の移送方向と直交する方向の前記重量物３９の両側部に臨ませて前記重量物３９の横振動を抑制する耐震設備４５を設けることがより望ましい。
【００２２】
重量物３９が１００ｔ以下などの軽量の場合には、推進用とロック用として共通の推進・ロック兼用ＰＣ鋼より線３７を前方アンカー部３５と後方アンカー部３６の間に取り付け、重量物３９の設置梁４１ａに推進ジャッキ４２を取り付け、この設置梁４１ａと異なる取り付け梁４１ｂに第１のロック装置４３と第２のロック装置４４を互いに逆向きに取り付け、前記推進ジャッキ４２と第１のロック装置４３と第２のロック装置４４に前記推進・ロック兼用ＰＣ鋼より線３７を貫通して取り付けることにより、簡便な装置とすることができる。
【発明の効果】
【００２３】
請求項１記載の発明によれば、
重量物を固定基盤に沿って駆動ユニットで移送する方法において、
前記重量物に設けた設置梁に、前記重量物の一方向の移動をロックする第１のロック装置と前記重量物の逆方向の移動をロックする第２のロック装置を１対として取り付ける工程と、
前記重量物の移送方向の前方の前記固定基盤に設けた前方アンカー部と後方の前記固定基盤に設けた後方アンカー部との間に、前記第１のロック装置と前記第２のロック装置を貫通してロック用ＰＣ鋼より線を張り渡し固定する工程と、
前記重量物の一方向の移動に対し前記第１のロック装置内の円錐形ウエッジを圧搾空気で押し込み、前記ロック用ＰＣ鋼より線に咬み着き前記重量物の移動をロックする工程と、
前記重量物の逆方向の移動に対し前記第２のロック装置内の円錐形ウエッジを圧搾空気で押し込み、前記ロック用ＰＣ鋼より線に咬み着き前記重量物の移動をロックする工程とからなるので、以下の効果を有する。
（１）従来の橋軸方向にワイヤーやチェーンブロック等を使用して固定する、いわゆるラッシング固定方法に比較して、短時間（それぞれ概ね１分）で固定操作、解除操作を可能にすることができる。そのため、例えば、橋桁等の重量物の移送中に一時的に重量物の移送を停止するとき、重量物を所定位置に移送した後に他の作業に移行するとき、重量物の移送中に緊急事態が発生して重量物の移送を停止するときなどに、迅速、かつ、安全に重量物を送り出しヤード、橋脚などの固定基盤に一時的に固定でき、また、時間制約を伴う架設条件下での作業時間の確保や効率的なタイムスケジュールを組み立てることができる。
（２）揺れ方向が一定ではない地震動発生などの緊急事態の発生時には、橋桁の架設現場においては、橋桁の送り出し方向のみならず、送り出し方向と逆方向の揺れに伴う逸走にも対処できる。
（３）大規模地震が発生したことによる橋桁の崩壊、落下、転倒、逸走を防止するため、所定の設計耐水平震度を確保することができる。
【００２４】
請求項２記載の発明によれば、
第１のロック装置と第２のロック装置によりロックする工程の後に、前記第１のロック装置と第２のロック装置におけるそれぞれのロック解除装置の圧油口に圧油を送り、それぞれの円錐形ウエッジによるロック用ＰＣ鋼より線の咬み着きを解いてロックを解除する工程を付加したので、ロック解除後の重量物の移送作業等に速やか戻ることができる。
【００２５】
請求項３記載の発明によれば、
重量物を固定基盤に沿って駆動ユニットで移送する方法において、
前記重量物に設けた設置梁に、前記重量物の一方向の移動をロックする第１のロック装置と前記重量物の逆方向の移動をロックする第２のロック装置を１対として複数対を取り付ける工程と、
前記重量物の移送方向の前方の前記固定基盤に設けた前方アンカー部と後方の前記固定基盤に設けた後方アンカー部との間に、複数対毎に前記第１のロック装置と前記第２のロック装置を貫通した複数本のロック用ＰＣ鋼より線を張り渡し固定する工程と、
前記複数本のすべてのロック用ＰＣ鋼より線に均等な初期張力を付与する工程と、
前記重量物の一方向の移動に対し複数対の前記第１のロック装置内の円錐形ウエッジを同時に圧搾空気で押し込み、前記それぞれのロック用ＰＣ鋼より線に咬み着き前記重量物の移動をロックする工程と、
前記重量物の逆方向の移動に対し複数対の前記第２のロック装置内の円錐形ウエッジを同時に圧搾空気で押し込み、前記それぞれのロック用ＰＣ鋼より線に咬み着き前記重量物の移動をロックする工程とからなるので、特に大型の重量物を移送する場合に、耐力を確保するためロック用ＰＣ鋼より線を複数本使用して安全に、かつ、速やかに固定できる。また、大規模地震が発生したことによる橋桁の崩壊、落下、転倒、逸走を防止するため、所定の設計耐水平震度を確保することができる。
【００２６】
請求項４記載の発明によれば、
複数対の第１のロック装置と第２のロック装置によりロックする工程の後に、複数対の前記第１のロック装置と第２のロック装置におけるそれぞれのロック解除装置の圧油口に同時に圧油を送り、それぞれの円錐形ウエッジによるロック用ＰＣ鋼より線の咬み着きを解いてロックを解除する工程を付加したので、ロック解除後の重量物の移送作業等に速やか戻ることができる。
【００２７】
請求項５記載の発明によれば、
重量物を固定基盤に沿って駆動ユニットで移送する装置において、
前記重量物に設けた設置梁に、前記重量物の一方向の移動をロックする第１のロック装置と前記重量物の逆方向の移動をロックする第２のロック装置を１対として設け、
前記重量物の移送方向の前方の前記固定基盤に設けた前方アンカー部と後方の前記固定基盤に設けた後方アンカー部との間に、前記第１のロック装置と前記第２のロック装置を貫通したロック用ＰＣ鋼より線を張り渡し、
前記重量物の一方向の移動に対しロックする前記第１のロック装置内に、圧搾空気で押し込まれ、前記ロック用ＰＣ鋼より線に咬み着き前記重量物の移動をロックする円錐形ウエッジを設け、
前記重量物の逆方向の移動に対しロックする前記第２のロック装置内に、圧搾空気で押し込まれ、前記ロック用ＰＣ鋼より線に咬み着き前記重量物の移動をロックする円錐形ウエッジを設けたので、以下の効果を有する。
（１）従来の橋軸方向にワイヤーやチェーンブロックを使用して固定する、いわゆるラッシング固定方法に比較して、短時間（それぞれ概ね１分）で固定操作、解除操作を可能にすることができる。そのため、橋桁等の重量物の移送中に一時的に重量物の移送を停止するとき、重量物を所定位置に移送した後に他の作業に移行するとき、重量物の移送中に緊急事態が発生して重量物の移送を停止するときなどに、迅速、かつ、円滑に重量物を送り出しヤード、橋脚などの固定基盤に一時的に固定でき、また、時間制約を伴う架設条件下での作業時間の確保や効率的なタイムスケジュールを組み立てることができる。
（２）揺れ方向が一定ではない地震動発生などの緊急事態の発生時には、橋桁の架設現場においては、橋桁の送り出し方向のみならず、送り出し方向と逆方向の揺れに伴う逸走にも対処できる。
（３）大規模地震が発生したことによる橋桁の崩壊、落下、転倒、逸走を防止するため、所定の設計耐水平震度を確保することができる。
【００２８】
請求項６記載の発明によれば、
重量物を固定基盤に沿って駆動ユニットで移送する装置において、
前記重量物に設けた設置梁に、前記重量物の一方向の移動をロックする第１のロック装置と前記重量物の逆方向の移動をロックする第２のロック装置を１対として複数対設け、
前記重量物の移送方向の前方の前記固定基盤に設けた前方アンカー部と後方の前記固定基盤に設けた後方アンカー部との間に、前記第１のロック装置と前記第２のロック装置を貫通した複数本のロック用ＰＣ鋼より線を張り渡し、
前記複数本のロック用ＰＣ鋼より線のそれぞれのアンカー部に、前記すべてのロック用ＰＣ鋼より線に均等な初期張力を付与するためのセンターホールジャッキを取り付け、
前記重量物の一方向の移動に対しロックする前記すべての第１のロック装置内に、圧搾空気で押し込まれ、前記すべてのロック用ＰＣ鋼より線に同時に咬み着き前記重量物の移動をロックする円錐形ウエッジを設け、
前記重量物の逆方向の移動に対しロックする前記すべての第２のロック装置内に、圧搾空気で押し込まれ、前記すべてのロック用ＰＣ鋼より線に同時に咬み着き前記重量物の移動をロックする円錐形ウエッジを設けてなるので、特に大型の重量物を移送する場合において、複数本のロック用ＰＣ鋼より線に均等な初期張力を付与することで、安全に、かつ、迅速に固定することができる。
【００２９】
請求項７記載の発明によれば、
第１のロック装置と第２のロック装置は、同一構成のものを互いに逆向きにして設置梁に取り付け、圧搾空気で共通の又は別個のロック用ＰＣ鋼より線に咬み着き固定する円錐形ウエッジを具備したので、汎用化された装置の組み合わせで安価に提供することができる。
【００３０】
請求項８記載の発明によれば、
第１のロック装置と第２のロック装置は、圧油で円錐形ウエッジによるロックを解除するロック解除装置と、圧搾空気で円錐形ウエッジをロック用ＰＣ鋼より線に咬み着き固定してロックするロック押し込み装置とを具備したので、固定操作を瞬時に行うことができるとともに、解除操作を安全に行うことができる。
【００３１】
請求項９記載の発明によれば、
駆動ユニットは、重量物の移送方向の前方の固定基盤に設けた前方アンカー部と前記重量物に設けた設置梁に設置した推進ジャッキとの間に推進用ＰＣ鋼より線を張り渡してなるので、推進装置とロック装置をコンパクトに構成できる。
【００３２】
請求項１０記載の発明によれば、
重量物の移送方向と直交する方向の前記重量物の両側部に臨ませて前記重量物の横振動を抑制する耐震設備を設けたので、重量物の移送方向と異なる方向の地震動などにも確実に、かつ、安全に重量物を固定できる。
【００３３】
請求項１１記載の発明によれば、
推進用とロック用として共通の推進・ロック兼用ＰＣ鋼より線を前方アンカー部と後方アンカー部の間に取り付け、前記重量物の設置梁に推進ジャッキを取り付け、この設置梁と異なる取り付け梁に第１のロック装置と第２のロック装置を互いに逆向きに取り付け、前記推進ジャッキと第１のロック装置と第２のロック装置に前記推進・ロック兼用ＰＣ鋼より線を貫通して取り付けたので、重量物が１００ｔ以下などの軽量の場合に安価で簡便な装置を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本発明による重量物の固定方法及びその装置の実施例１を示すもので、（ａ）は、平面図、（ｂ）は、側面図である。
【図２】本発明の重量物の固定方法及びその装置に使用されるロック装置の断面図である。
【図３】本発明による重量物の固定方法及びその装置の実施例２を示すもので、（ａ）は、平面図、（ｂ）は、側面図である。
【図４】従来の逸走防止装置の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００３５】
本発明は、図１に示すように、重量物３９を固定基盤３３に沿って駆動ユニットで移送する方法において、
前記重量物３９に設けた設置梁４１に、前記重量物３９の一方向の移動をロックする第１のロック装置４３と前記重量物３９の逆方向の移動をロックする第２のロック装置４４を１対として取り付ける工程と、
前記重量物３９の移送方向の前方の前記固定基盤３３に設けた前方アンカー部３５と後方の前記固定基盤３３に設けた後方アンカー部３６との間に、前記第１のロック装置４３と前記第２のロック装置４４を貫通したロック用ＰＣ鋼より線３７ｂを張り渡し固定する工程と、
前記重量物３９の一方向の移動に対し前記第１のロック装置４３内の円錐形ウエッジ６４を圧搾空気で押し込み、前記ロック用ＰＣ鋼より線３７ｂに咬み着き前記重量物３９の移動をロックする工程と、
前記重量物３９の逆方向の移動に対し前記第２のロック装置４４内の円錐形ウエッジ６４を圧搾空気で押し込み、前記貫通するロック用ＰＣ鋼より線３７ｂに咬み着き前記重量物３９の移動をロックする工程とからなる。
【００３６】
本発明における固定方法に加えて固定を解除するために次の工程を加える。
第１のロック装置４３と第２のロック装置４４によりロックする工程の後に、前記第１のロック装置４３と第２のロック装置４４におけるそれぞれのロック解除装置５２の圧油口５９に圧油を送り、それぞれの円錐形ウエッジ６４によるロック用ＰＣ鋼より線３７ｂの咬み着きを解いてロックを解除する工程を付加する。
【００３７】
本発明は、特に大型の重量物３９を固定基盤３３に沿って駆動ユニットで移送する場合に対応するために、
前記重量物３９に設けた設置梁４１に、前記重量物３９の一方向の移動をロックする第１のロック装置４３と前記重量物の逆方向の移動をロックする第２のロック装置４４を１対として複数対を取り付ける工程と、
前記重量物３９の移送方向の前方の前記固定基盤３３に設けた前方アンカー部３５と後方の前記固定基盤３３に設けた後方アンカー部３６との間に、複数対毎に前記第１のロック装置４３と前記第２のロック装置４３を貫通した複数本のロック用ＰＣ鋼より線３７ｂを張り渡し固定する工程と、
前記複数本のすべてのロック用ＰＣ鋼より線３７ｂに均等な初期張力を付与する工程と、
前記重量物３９の一方向の移動に対し複数対の前記第１のロック装置４３内の円錐形ウエッジ６４を同時に圧搾空気で押し込み、前記それぞれのロック用ＰＣ鋼より線３７ｂに咬み着き前記重量物３９の移動をロックする工程と、
前記重量物３９の逆方向の移動に対し複数対の前記第２のロック装置４４内の円錐形ウエッジ６４を同時に圧搾空気で押し込み、前記それぞれのロック用ＰＣ鋼より線３７ｂに咬み着き前記重量物３３の移動をロックする工程とからなる。
【００３８】
本発明における固定方法に加えて固定を解除するために次の工程を加える。
複数対の第１のロック装置４３と第２のロック装置４４によりロックする工程の後に、複数対の前記第１のロック装置４３と第２のロック装置４４におけるそれぞれのロック解除装置５２の圧油口５９に同時に圧油を送り、それぞれの円錐形ウエッジ６４によるロック用ＰＣ鋼より線３７ｂの咬み着きを解いてロックを解除する工程を付加する。
【００３９】
本発明は、重量物３９を固定基盤３３に沿って駆動ユニットで移送する装置において、
前記重量物３９に設けた設置梁４１に、前記重量物３９の一方向の移動をロックする第１のロック装置４３と前記重量物３９の逆方向の移動をロックする第２のロック装置４４を１対として設け、
前記重量物３９の移送方向の前方の前記固定基盤３３に設けた前方アンカー部３５と後方の前記固定基盤３３に設けた後方アンカー部３６との間に、前記第１のロック装置４３と前記第２のロック装置４４を貫通したロック用ＰＣ鋼より線３７ｂを張り渡し、
前記重量物３９の一方向の移動に対しロックする前記第１のロック装置４３内に、圧搾空気で押し込まれ、前記ロック用ＰＣ鋼より線３７ｂに咬み着き前記重量物３９の移動をロックする円錐形ウエッジ６４を設け、
前記重量物３９の逆方向の移動に対しロックする前記第２のロック装置４４内に、圧搾空気で押し込まれ、前記ロック用ＰＣ鋼より線３７ｂに咬み着き前記重量物３９の移動をロックする円錐形ウエッジ６４を設けてなる。
【００４０】
本発明は、特に大型の重量物３９を固定基盤３３に沿って駆動ユニットで移送する装置において、
前記重量物３９に設けた設置梁４１に、前記重量物３９の一方向の移動をロックする第１のロック装置４３と前記重量物３９の逆方向の移動をロックする第２のロック装置４４を１対として複数対設け、
前記重量物３９の移送方向の前方の前記固定基盤３３に設けた前方アンカー部３５と後方の前記固定基盤３３に設けた後方アンカー部３６との間に、前記第１のロック装置４３と前記第２のロック装置４４を貫通した複数本のロック用ＰＣ鋼より線３７ｂを張り渡し、
前記複数本のロック用ＰＣ鋼より線３７ｂのそれぞれのアンカー部に、前記すべてのロック用ＰＣ鋼より線３７ｂに均等な初期張力を付与するためのセンターホールジャッキ７０を取り付け、
前記重量物３９の一方向の移動に対しロックするすべての前記第１のロック装置４３内に、圧搾空気で押し込まれ、前記ロック用ＰＣ鋼より線３７ｂに同時に咬み着き前記重量物３９の移動をロックする円錐形ウエッジ６４を設け、
前記重量物３９の逆方向の移動に対しロックする前記すべての第２のロック装置４４内に、圧搾空気で押し込まれ、前記ロック用ＰＣ鋼より線３７ｂに同時に咬み着き前記重量物３９の移動をロックする円錐形ウエッジ６４を設ける。
【００４１】
第１のロック装置４３と第２のロック装置４４は、同一構成のものを互いに逆向きにして設置梁４１に取り付け、圧搾空気で共通の又は別個のロック用ＰＣ鋼より線３７ｂに咬み着き固定する円錐形ウエッジ６４を具備する。
【００４２】
第１のロック装置４３と第２のロック装置４４は、圧油で円錐形ウエッジ６４によるロックを解除するロック解除装置５２と、圧搾空気で円錐形ウエッジ６４をロック用ＰＣ鋼より線３７ｂに咬み着き固定してロックするロック押し込み装置５３とを具備してなる。
【００４３】
駆動ユニットは、重量物３９の移送方向の前方の固定基盤３３に設けた前方アンカー部３５と前記重量物３９に設けた設置梁４１に設置した推進ジャッキ４２との間に推進用ＰＣ鋼より線３７ｂを張り渡してなる。
【００４４】
重量物３９の移送方向と直交する方向の前記重量物３９の両側部に臨ませて前記重量物３９の横振動を抑制する耐震設備４５を設ける。
【００４５】
推進用とロック用として共通の推進・ロック兼用ＰＣ鋼より線３７を前方アンカー部３５と後方アンカー部３６の間に取り付け、重量物３９の設置梁４１ａに推進ジャッキ４２を取り付け、この設置梁４１ａと異なる取り付け梁４１ｂに第１のロック装置４３と第２のロック装置４４を互いに逆向きに取り付け、前記推進ジャッキ４２と第１のロック装置４３と第２のロック装置４４に前記推進・ロック兼用ＰＣ鋼より線３７を貫通して取り付ける。
【実施例１】
【００４６】
本発明による重量物の固定方法及びその装置の実施例１を図面に基づき説明する。
図１（ａ）（ｂ）において、橋桁などの重量物３９を架設しようとする道路３０の近傍に、固定基盤としての橋脚３１と鋼製ベント３２によって送り出しヤード３３が設けられ、この送り出しヤード３３の上にレール３４を敷設し、このレール３４に複数台の台車３８を載せ、この台車３８に移送しようとする重量物３９が載せられている。この重量物３９の先端には、手延べ機４０が連結されている。
前記送り出しヤード３３の前端部には、左右２列にそれぞれ前方アンカー部３５が取り付けられ、後端部には、前記前方アンカー部３５に対応して左右２列にそれぞれ後方アンカー部３６が取り付けられている。
【００４７】
前記重量物３９の後端部には、前記アンカー部の各列毎に設置梁４１が設けられ、これらの設置梁４１の下端部で前記重量物３９の下側に位置し、かつ、後方アンカー部３６側に臨ませて推進ジャッキ４２が取り付けられている。また、この推進ジャッキ４２の両側に位置して、後述する同一構成の第１のロック装置４３と第２のロック装置４４を一対として互いに逆向きに取り付けられている。
前記前方アンカー部３５の中央に推進用ＰＣ鋼より線３７ａの先端部が固着され、この推進用ＰＣ鋼より線３７ａの後端部が前記設置梁４１と前記推進ジャッキ４２を貫通している。
【００４８】
また、前記前方アンカー部３５における推進用ＰＣ鋼より線３７ａの両側に２本の重量物固定のためのロック用ＰＣ鋼より線３７ｂの先端部が固着されている。この２本のロック用ＰＣ鋼より線３７ｂの他端部は、それぞれ前記第２のロック装置４４と前記設置梁４１と第１のロック装置４３を順次貫通し、さらに前記後方アンカー部３６を貫通し、この後方アンカー部３６に固着された初期張力付加用のセンターホールジャッキ７０を貫通している。
他の列に設けられた１本の推進用ＰＣ鋼より線３７ａと２本のロック用ＰＣ鋼より線３７ｂについても前記同様に構成されている。
前記重量物固定のためのロック用ＰＣ鋼より線３７ｂは、１本当たり約１００ｔの耐荷重力を有するものとすれば、４本で約４００ｔの耐荷重力を持たせることができる。このロック用ＰＣ鋼より線３７ｂの本数は、重量物３９の荷重によって選択される。
【００４９】
前記送り出しヤード３３の上には、張力付加用の油圧ポンプ６９とロック用アキュムレータ４８ａと電動ポンプユニット４８ｂとコントロールボックス４９が設けられている。
前記それぞれロック用ＰＣ鋼より線３７ｂを貫通している４台の初期張力付加用のセンターホールジャッキ７０には、初期張力付加用の１台の油圧ポンプ６９が連結され、これらの４本のロック用ＰＣ鋼より線３７ｂが下に垂れるのを防止するために均等な初期張力が付与される。
前記ロック用アキュムレータ４８ａは、ロック時端子５１を介して前記第１のロック装置４３と第２のロック装置４４の後述する圧気口５５と圧気口５４に連結されている。
前記電動ポンプユニット４８ｂは、ロック解除端子５０を介して前記第１のロック装置４３と第２のロック装置４４の後述する圧油口５８と圧油口５９に連結されている。
前記コントロールボックス４９は、推進用電動ポンプ４７を介して前記推進ジャッキ４２に連結されている。
前記橋脚３１の両側には、横振れ防止用の耐震設備４５が前記重量物３９の側面まで伸ばして取り付けられ、この耐震設備４５の内側に重量物３９との間にわずかに隙間をもって詰め物４６が横方向の揺れを防止するように設けられている。
【００５０】
図２は、本出願人が先に提案した特許第３５８７５０４号のチャックの定着装置であり、この定着装置が本発明の前記第１のロック装置４３と第２のロック装置４４として利用され、互いに逆向きに取り付けられる。この第１のロック装置４３と第２のロック装置４４は、全く同一構成であるから第１のロック装置４３について説明する。
この図２において、前記第１のロック装置４３は、円錐形ウエッジ６４と、この円錐形ウエッジ６４の小径端６４ａ側のロック解除装置５２と、大径端６４ｂ側のロック押し込み装置５３を具備している。前記ロック解除装置５２の圧気口５４とロック押し込み装置５３の圧気口５５に、圧搾空気が増圧機で調整されて、密封した状態で常時供給されている。この状態では、ロック解除装置５２の解除ロッド５６とロック押し込み装置５３の押し込みロッド５７が図２では共に下降しているが、ロック装置４３を解除するために圧油供給端５０から圧油口５８と圧油口５９に油圧が徐々に加えられると、ロック押し込み装置５３における押し込みロッド５７は、受圧面６０で受けた油圧により上昇し、また、ロック解除装置５２における解除ロッド５６は、受圧面６１で受けた油圧により上昇し、その先端部６２でコイルばね６３に抗して円錐形ウエッジ６４を押し上げ、ロック装置４３を解除する。このとき、圧気口５４、圧気口５５、圧気供給端５１などの管路内の圧搾空気が圧縮される。
【００５１】
つぎに、ロック装置４３を解除するために圧油供給端５０から圧油口５８と圧油口５９に油圧が加えられ、かつ、ロック解除装置５２の圧気口５４とロック押し込み装置５３の圧気口５５に圧搾空気が常時供給されて、管路内の圧搾空気が圧縮されている状態において、ロック装置４３を固定するため、圧油供給端５０の油圧を、電磁弁又は手動弁等で開放すると、前記圧縮空気の存在により、ロック解除装置５２における解除ロッド５６は、受圧面６５で受けている圧縮空気により急激に下降し、また、ロック押し込み装置５３における押し込みロッド５７は、受圧面６６で受けている圧縮空気コイルばね６３の弾性と相俟って、大径端６４ｂを介して円錐形ウエッジ６４を急激に押し込み、円錐形ウエッジ６４がロック用ＰＣ鋼より線３７ｂを即座に、かつ、確実に咬み着き第１のロック装置４３がロックされた状態となる。
前記第２のロック装置４４についても同様である。
【００５２】
以上のような構成による本発明の作用を説明する。
図１（ａ）（ｂ）において、前記前方アンカー部３５と前記後方アンカー部３６の間に張り渡された４本の推進用ＰＣ鋼より線３７ａは、前記張力付加用の１台の油圧ポンプ６９からの４台の張力付加用のセンターホールジャッキ７０への共通の油圧により均等な初期張力が付与されている。
また、重量物３９の移送開始時は、電動ポンプユニット４８ｂからロック解除端子５０を介して圧油口５８と圧油口５９に圧油が送られているので、第１のロック装置４３と第２のロック装置４４の円錐形ウエッジ６４のロックが解除されており、第１のロック装置４３と第２のロック装置４４がロック用ＰＣ鋼より線３７ｂに沿って自由に移動できる状態にある。
この状態で、推進ジャッキ４２を駆動すると、推進用ＰＣ鋼より線３７ａを引き込みながら設置梁４１を押し出すので、台車３８の上に載せられた重量物３９は、手延べ機４０とともに道路３０の上を推進する。
【００５３】
ここで、送り出しヤードなどの固定基盤３３に一時的に重量物３９を固定しようとするとき、４本のロック用ＰＣ鋼より線３７ｂにおけるすべての第１のロック装置４３と第２のロック装置４４について、電動ポンプユニット４８ｂからの圧油の供給を停止する。圧気口５５と圧気口５４には、ロック用アキュムレータ４８ａからロック時端子５１を経て常時圧搾空気が送られている。そのため、圧気口５４からの圧搾空気による解除ロッド５６の移動と、圧気口５５からの圧搾空気による押し込みロッド５７の押し込みがコイルばね６３の弾性力と相俟って円錐形ウエッジ６４を急激に押し込み、すべての第１のロック装置４３と第２のロック装置４４の円錐形ウエッジ６４が均等な初期張力が付与されたロック用ＰＣ鋼より線３７ｂに咬み着き、重量物３９の移送が停止される。地震動発生時などでは、前述した所定の設計耐水平震度を確保するため、複数本のロック用ＰＣ鋼より線３７ｂが用いられる。
このようにして、重量物３９は、移送方向が一方向であっても、逆方向であっても第１のロック装置４３と第２のロック装置４４で確実に緊急停止される。
同時に、コントロールボックス４９からの指令で推進用電動ポンプ４７の圧油を停止し、すべての推進ジャッキ４２の推進を停止する。
【００５４】
さらに詳しくは、第１のロック装置４３と第２のロック装置４４は、互いに逆向きに取り付けられており、また、通常は、圧油供給端５０から圧油口５８と圧油口５９に油圧が加えられ、ロック押し込み装置５３における押し込みロッド５７は、受圧面６０で受けた油圧によりロック解除方向に移動し、また、ロック解除装置５２における解除ロッド５６は、受圧面６１で受けた油圧によりロック解除方向に移動し、その先端部６２でコイルばね６３に抗して円錐形ウエッジ６４を押し込み、ロック装置４３を解除している。
【００５５】
重量物３９を固定するために、電動ポンプユニット４８ｂからの圧油が停止するとともに、ロック用アキュムレータ４８ａからロック時端子５１を経てロック解除装置５２の圧気口５４とロック押し込み装置５３の圧気口５５に圧搾空気が常時送られているので、管路内の圧搾空気が圧縮されている状態にあり、ロック装置４３を固着するため、圧油供給端５０の油圧を、電磁弁又は手動弁等で開放すると、前記圧搾空気の存在により、ロック解除装置５２における解除ロッド５６は、受圧面６５で受けている圧搾空気により急激に下降し、また、ロック押し込み装置５３における押し込みロッド５７は、受圧面６６で受けている圧搾空気とコイルバネ６３の弾性力が相俟って、円錐形ウエッジ６４の大径端６４ｂ側を急激に押し込み、ロック用ＰＣ鋼より線３７ｂを瞬時に、かつ、確実に咬み着き停止する。
重量物３９の固定と同時に推進ジャッキ４２の推進動作を停止する。
重量物３９の移送方向が正逆いずれの方向であっても、互いに逆向きに取り付けられている第１のロック装置４３と第２のロック装置４４で確実にロックされる。
また、突然に地震が発生したような場合、地震動の揺れは、重量物３９の移送方向と直交する方向などにも発生する恐れがあるが、このような揺れに対しては、橋軸方向のロックに加えて橋脚３１に設けた横振れ防止壁などの耐震設備４５の詰め物４６に接触して揺れが防止される。
【００５６】
前記第１のロック装置４３と第２のロック装置４４でそれぞれの円錐形ウエッジ６４をロック用ＰＣ鋼より線３７ｂに咬み着き停止後、このロックを解除するには、電動ポンプユニット４８ｂからロック解除端子５０を介してロック押し込み装置５３の圧油口５８とロック解除装置５２の圧油口５９に圧油を送ると、円錐ウエッジ４３及び４４がコイルバネ６３に抗して押し出され、ロックを速やかに、かつ、安全に解除する。
【００５７】
図１（ａ）（ｂ）の例では、同一のロック用ＰＣ鋼より線３７ｂにおける設置梁４１の両側に、第１のロック装置４３と第２のロック装置４４を互いに逆向きに取り付けたが、これに限られるものではなく、異なる２本のロック用ＰＣ鋼より線３７ｂをかけ渡し固定し、１方のロック用ＰＣ鋼より線３７ｂにおける設置梁４１の一方の側に第１のロック装置４３を取り付け、他方のロック用ＰＣ鋼より線３７ｂにおける設置梁４１の他方の側に第２のロック装置４４を取り付けるようにしてもよい。
また、第１のロック装置４３と第２のロック装置４４は、同一構成のものを逆向きに使用する場合に限られるものではなく、互いに逆方向にロックするものであれば、全く同一構成でなくてもよい。
前記実施例では、１個の重量物３９に対して４本のロック用ＰＣ鋼より線３７ｂを用いた例を示したが、重量物３９の重量とロック用ＰＣ鋼より線３７ｂの耐荷重力を勘案してロック用ＰＣ鋼より線３７ｂの本数を決定することができる。また、重量物３９の形状によって荷重が偏っているような場合には、ロック用ＰＣ鋼より線３７ｂは、不等間隔に配置することもできる。
【実施例２】
【００５８】
前記実施例では、重量物３９の荷重が大きいため、推進用ＰＣ鋼より線３７ａとロック用ＰＣ鋼より線３７ｂは、別体とし、かつ、ロック用ＰＣ鋼より線３７ｂを複数本用いたが、重量物３９が１００ｔ以下などの軽量の場合には、図３（ａ）（ｂ）に示すように、推進用ＰＣ鋼より線３７ａとロック用ＰＣ鋼より線３７ｂを共通の推進・ロック兼用ＰＣ鋼より線３７とすることができる。この場合には、前方アンカー部３５と後方アンカー部３６に１本の推進・ロック兼用ＰＣ鋼より線３７を取り付け、重量物３９の設置梁４１ａに取り付けた推進ジャッキ４２と，この設置梁４１ａとは別に重量物３９に取り付けた取り付け梁４１ｂに第１のロック装置４３と第２のロック装置４４を互いに逆向きに取り付け、前記推進ジャッキ４２と第１のロック装置４３と第２のロック装置４４に同一の推進・ロック兼用ＰＣ鋼より線３７を貫通して取り付けるようにする。
【００５９】
この図３の例では、実施例１と異なり、推進ジャッキ４２を貫通した推進・ロック兼用ＰＣ鋼より線３７の端部が後方アンカー部３６に固定される。また、実施例１と同様、前記橋脚３１の両側には、耐震設備４５が前記重量物３９の側面まで伸ばして取り付けられ、この横振れ防止用耐震設備４５の内側に重量物３９との間にわずかに隙間をもって詰め物４６が横方向の揺れを防止するように設けられる。
この例における停止作用は、実施例１と同様である。
【００６０】
前記実施例では、重量物３９を移送するのに、前方アンカー部３５に固定された推進用ＰＣ鋼より線３７ａと重量物３９に取り付けられた設置梁４１に推進ジャッキ４２を用いて後方から推進するようにしたが、重量物３９の推進方法は、これに限られるものではなく、前方から推進・ロック兼用ＰＣ鋼より線３７で引き込む方法、レール３４に取り付けた推進ジャッキの伸縮で移送する方法、台車３８に駆動装置を取り付けて移送する方法、無限軌道帯で移送する方法など、他の駆動ユニットで移送するものであってもよい。
【符号の説明】
【００６１】
１０…ＰＣ鋼より線、１１…上部支持体、１２…下部支持体、１３…重量物、１４…重量物用ブレーキ装置、１５…グリップ用ジャッキ、１６…移送装置、１７…チャック、１８…チャック、１９…第１ジャッキ、２０…第２ジャッキ、２１…下り勾配、２２…油圧制御盤、２３…ジャッキ側圧力変換器、２４…ブレーキ側圧力変換器、２５…ブレーキ側荷重計測器、２６…プログラマブルコントローラ、２７…操作盤、３０…道路、３１…橋脚、３２…鋼製ベント、３３…送り出しヤードなどの固定基盤、３４…レール、３５…前方アンカー部、３６…後方アンカー部、３７ａ…推進用ＰＣ鋼より線、３７ｂ…ロック用ＰＣ鋼より線、３７…推進・ロック兼用ＰＣ鋼より線、３８…台車、３９…重量物、４０…手延べ機、４１、４１ａ、４１ｂ…設置梁、４２…推進ジャッキ、４３…第１のロック装置、４４…第２のロック装置、４５…耐震設備(横振れ防止用)、４６…詰め物、４７…推進用電動ポンプ、４８ａ…ロック用アキュムレータ、４８ｂ…電動ポンプユニット、４９…コントロールボックス、５０…ロック解除端子、５１…ロック時端子、５２…ロック解除装置、５３…ロック押し込み装置、５４…圧気口、５５…圧気口、５６…解除ロッド、５７…押し込みロッド、５８…圧油口、５９…圧油口、６０…受圧面、６１…受圧面、６２…先端部、６３…コイルばね、６４…円錐形ウエッジ、６４ａ…小径端、６４ｂ…大径端、６５…受圧面、６６…受圧面、６８…取り付け梁、６９…油圧ポンプ、７０…センターホールジャッキ。
【図１】
2019104565.tif 000003
【図２】
2019104565.tif 000004
【図３】
2019104565.tif 000005
【図４】
2019104565.tif 000006
【手続補正書】
【提出日】平成31年3月14日(2019.3.14)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００１】
本発明は、橋桁等の重量物の固定基盤への一時的な固定操作とその後の解除操作を安全に、かつ、速やかに行うことができるようにした重量物の固定方法及びその装置に関するものである。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００８】
一般に、橋桁（重量物）の移送を停止している間、その橋桁が勝手に動き出さないようにするため、送り出しヤード、橋脚などの固定基盤に一時的に固定するが、その固定には、固定基盤と橋桁との間に、橋軸方向にワイヤーやチェーンブロック等を使用して固定している。このラッシング固定による橋桁の固定基盤への固定作業及び固定・解除作業には、それぞれ概ね１時間かそれ以上の時間を要していた。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１１】
本発明は、橋桁等の重量物の固定基盤への一時的な固定操作とその後の解除操作を安全に、かつ、速やかに行うことができる方法と装置を提供することを目的とするものである。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２３】
請求項１記載の発明によれば、
重量物を固定基盤に沿って駆動ユニットで移送する方法において、
前記重量物に設けた設置梁に、前記重量物の一方向の移動をロックする第１のロック装置と前記重量物の逆方向の移動をロックする第２のロック装置を１対として取り付ける工程と、
前記重量物の移送方向の前方の前記固定基盤に設けた前方アンカー部と後方の前記固定基盤に設けた後方アンカー部との間に、前記第１のロック装置と前記第２のロック装置を貫通してロック用ＰＣ鋼より線を張り渡し固定する工程と、
前記重量物の一方向の移動に対し前記第１のロック装置内の円錐形ウエッジを圧搾空気で押し込み、前記ロック用ＰＣ鋼より線に咬み着き前記重量物の移動をロックする工程と、
前記重量物の逆方向の移動に対し前記第２のロック装置内の円錐形ウエッジを圧搾空気で押し込み、前記ロック用ＰＣ鋼より線に咬み着き前記重量物の移動をロックする工程とからなるので、以下の効果を有する。
（１）従来の橋軸方向にワイヤーやチェーンブロック等を使用して固定する、いわゆるラッシング固定方法に比較して、短時間で固定操作（概ね１分）、解除操作（概ね１０〜１５分）を可能にすることができる。そのため、例えば、橋桁等の重量物の移送中に一時的に重量物の移送を停止するとき、重量物を所定位置に移送した後に他の作業に移行するとき、重量物の移送中に緊急事態が発生して重量物の移送を停止するときなどに、迅速、かつ、安全に重量物を送り出しヤード、橋脚などの固定基盤に一時的に固定できる。
（２）揺れ方向が一定ではない地震動発生などの緊急事態の発生時には、橋桁の架設現場においては、橋桁の送り出し方向のみならず、送り出し方向と逆方向の揺れに伴う逸走にも対処できる。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２７】
請求項５記載の発明によれば、
重量物を固定基盤に沿って駆動ユニットで移送する装置において、
前記重量物に設けた設置梁に、前記重量物の一方向の移動をロックする第１のロック装置と前記重量物の逆方向の移動をロックする第２のロック装置を１対として設け、
前記重量物の移送方向の前方の前記固定基盤に設けた前方アンカー部と後方の前記固定基盤に設けた後方アンカー部との間に、前記第１のロック装置と前記第２のロック装置を貫通したロック用ＰＣ鋼より線を張り渡し、
前記重量物の一方向の移動に対しロックする前記第１のロック装置内に、圧搾空気で押し込まれ、前記ロック用ＰＣ鋼より線に咬み着き前記重量物の移動をロックする円錐形ウエッジを設け、
前記重量物の逆方向の移動に対しロックする前記第２のロック装置内に、圧搾空気で押し込まれ、前記ロック用ＰＣ鋼より線に咬み着き前記重量物の移動をロックする円錐形ウエッジを設けたので、以下の効果を有する。
（１）従来の橋軸方向にワイヤーやチェーンブロックを使用して固定する、いわゆるラッシング固定方法に比較して、短時間で固定操作（概ね１分）、解除操作（概ね１０〜１５分）を可能にすることができる。そのため、橋桁等の重量物の移送中に一時的に重量物の移送を停止するとき、重量物を所定位置に移送した後に他の作業に移行するとき、重量物の移送中に緊急事態が発生して重量物の移送を停止するときなどに、迅速、かつ、円滑に重量物を送り出しヤード、橋脚などの固定基盤に一時的に固定できる。
（２）揺れ方向が一定ではない地震動発生などの緊急事態の発生時には、橋桁の架設現場においては、橋桁の送り出し方向のみならず、送り出し方向と逆方向の揺れに伴う逸走にも対処できる。