(57)【要約】      （修正有）【課題】平坦状の面において、目的とする場所に物資，資材等の重量物を極めて小さな労力で円滑に行うことができ、目的とする作業の効率を向上させることができる搬送機を提供する。【解決手段】ベース１と、該ベース１の上方側に設けられる送風機構部２と、ベース１の下方側に設けられる円形環状とし且つ送風機構部２によって空気が内部に噴出される環状の第１スカート部４と、該第１スカート部４の下面側に沿って相似状に設けられた第２スカート部５とを備えること。第１スカート部４には、該第１スカート部４の中心箇所に形成される空隙部Ｓに空気を吹き出すための複数の空気吹出孔４１が形成され、且つ第１スカート部４と第２スカート５との間には連通孔４２が設けられ、該連通孔４２を介して、第１スカート部４から第２スカート部５に空気が送られる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ベースと、該ベースの上方側に設けられる送風機構部と、前記ベースの下方側に設けられる円形環状とし且つ前記送風機構部によって空気が内部に噴出される環状の第１スカート部と、該第１スカート部の下面側に沿って相似状に設けられた第２スカート部とを備え、前記第１スカート部には、該第１スカート部の中心箇所に形成される空隙部に空気を吹き出すための複数の空気吹出孔が形成され、且つ前記第１スカート部と前記第２スカートとの間には連通孔が設けられ、該連通孔を介して、前記第１スカート部から前記第２スカート部に空気が送られてなることを特徴とする搬送機。
【請求項２】
請求項１に記載の搬送機において、前記第１スカート部は、合成樹脂製のスカートシート材を備え、前記スカートシート材の周囲が前記ベース下面に円周状に貼着され、前記スカートシート材の中心箇所は円板状の固定板と固着具にてベースに固着してなることを特徴とする搬送機。
【請求項３】
請求項１に記載の搬送機において、前記第１スカート部は、円板状のスカート基板と合成樹脂製のスカートシート材とを備え、前記スカート基板の外周に沿って前記スカートシート材の周囲が貼着され、前記スカート基板の径方向中心箇所に前記スカートシート材の中心箇所を円板状の固定板と固着具にて固着されると共に、前記スカート基板は前記ベース下面側に固着されてなることを特徴とする搬送機。
【請求項４】
請求項１，２又は３の何れか１項に記載の搬送機において、前記第２スカート部は、前記第１スカート部よりも軟質性の高い材質としてなることを特徴とする搬送機。
【請求項５】
請求項１，２，３又は４の何れか１項に記載の搬送機において、前記第２スカート部の厚さは、前記第１スカート部の厚さよりも薄くしてなることを特徴とする搬送機。
【請求項６】
請求項１，２，３，４又は５の何れか１項に記載の搬送機において、前記第１スカート部の内部の空気噴出口には、空気噴出時に開く開閉蓋が設けられ、該開閉蓋には脱気孔が形成されてなることを特徴とする搬送機。
【請求項７】
請求項１，２，３，４，５又は６の何れか１項に記載の搬送機において、前記送風機構部を駆動する動力源としてモータ部を有し、該モータ部の電源部は前記搬送ベースに設置されてなることを特徴とする搬送機。
【請求項８】
請求項１，２，３，４，５又は６の何れか１項に記載の搬送機において、前記送風機構部を駆動する動力源としてモータ部を有し、該モータ部の電源部は前記搬送ベースの外部に設置され電気ケーブルにて前記モータ部に連結されてなることを特徴とする搬送機。
【請求項９】
請求項１，２，３，４，５又は６の何れか１項に記載の搬送機において、前記送風機構部を駆動する動力源としてエンジンが使用されてなることを特徴とする搬送機。
【請求項１０】
請求項１，２，３，４，５，６，７，８又は９の何れか１項に記載の搬送機において、前記ベースは方形板状に形成されてなることを特徴とする搬送機。
【請求項１１】
請求項１，２，３，４，５，６，７，８，９又は１０の何れか１項に記載の搬送機において、前記ベースには、キャスタが装着されてなることを特徴とする搬送機。
【請求項１２】
請求項１，２，３，４，５，６，７，８，９，１０又は１１の何れか１項に記載の搬送機において、前記送風機構部は、前記ベースの上方に設けられ、且つ前記送風機構部と前記ベースとの間には空隙が存在する構成としてなることを特徴とする搬送機。
【請求項１３】
請求項１２に記載の搬送機において、前記ベースにはハンドルが設けられ、該ハンドルに前記送風機構部が装着されてなることを特徴とする搬送機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、平坦状の面において、目的とする場所に物資，資材等の重量物を極めて小さな労力で円滑に搬送することができ、目的とする作業の効率を向上させることができる搬送機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、物資，資材等の重量物を所定の領域内で搬送するための機械として、エアパレット或いはエアキャスタと呼ばれるものが存在している。これは、重量物を載置可能な機体と、地面との間に空気層を形成し、地面を滑るようにして移動するものである。この種の一般的且つ代表的なものとして、下記特許文献１を掲げた。エアパレットの基本的な構成としては、基盤下のスカートに空気を注入し、スカートと床面の間に空気が漏れ出すことにより、空気の膜(空気フィルム)が形成される。これによって、機体は、地面から浮かんだ状態にすることになり、機体と地面との間の摩擦が少なくなり小さな力で重量物を移動させることができるものである。
【０００３】
ところで、重量物の搬送は、建設現場でも頻繁に行われる。このような重量物として建設用の施工機器，発電機，建材，部品等であり、ほとんど金属製のものであり、極めて重量のあるものである。また、合成樹脂製等の建材も存在するが、これらも多数（量）となれば、極めて重量のあるものになる。建設現場において、これらの重量物は、クレーン等にて所定の高さの場所に搬送するが、その同一場所においてクレーンで重量物が一時的に配置された位置から、さらにその重量物が使用される目的位置までは、作業員の労力に任せられたり、或いは、手押し車等の人力で運ぶものであった。
【０００４】
特に、建設物において、屋根，屋上或いはある程度完成された室内等では、地面，床がフラットな面に施工されていることがある。たとえば、シート状の材質によって施工される屋根、或いは防水シートを敷設して施工される屋上等は、フラットな面が施工され、その施工完了箇所では手押し車或いはキャスタ付パレット等が使用可能となる。しかし、これら手押し車，キャスタ付パレットは、積載した重量物の重量が車輪やキャスタに集中し、仕上げが完了したフラット面を傷つけるなどの損傷を与えるおそれがある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平４−１６４７０８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
そのため、前述したエアパレットや、エアキャスタを建設現場に使用することが考えられる。しかしながら、従来のホバークラフトは、工場等での使用が前提であり、屋外での使用を想定していない。そのため、屋外、特に屋根上での使用には以下の問題点がある。
【０００７】
一般にエアキャスタ或いはエアパレットは、工場等敷地の広い場所で、且つ特殊なコーティングが施された専用の平坦状の床が備わった場所で使用される。つまり、機体と床との間に気密性ができる程度の平坦状の床が必要である。また、上記エアキャスタ或いはエアパレットには、大型のコンプレッサーや、このコンプレッサーを動作させるモータ等の大型且つ重量のある動力源が必要であった。しかしながら、建築現場ではそのような大型機械を持ち込むことは難しく、またそれらの重量のために、梁や母屋がその荷重に耐え切れずに曲がる恐れがあるため、屋根等の施工現場へ設置することができなかった。  
【０００８】
次に、建築現場によっては、施工期間が数日から数ヶ月にわたるため、屋根施工に使用されるシート材等に雨や露など水分が付着することになる。エアキャスタ或いはエアパレットには、空気が送られると、スカート部全体が膨らみ、浮上を開始するが、均一に床面と接触しているわけはなく、その密着性にはバラつきが生じる。床面が乾いた状態では、機体と床との間に均一な空気層が形成できるが、床面が湿った状態又はスカート部に水滴等が付着している場合では、シワのない部分と床面との間の水分(水滴等)により密着性が強固となる部分と強固でない部分とが生じ、排出される空気が均一の状態に保持できなくなる。
【０００９】
前述したように、密着している部分と密着していない部分との強弱の差が大きくなると、全体に均一な空気層が形成できなくなり、圧縮された空気はシワの部分から抜けるためスカート自体は膨らむものの、機体を浮上させるための安定した浮上力を発揮できなくなる。
【００１０】
そして、スカート部から吐出された空気は一部水膜で閉鎖され、一方スカートのシワ部分から多くの空気が吐出するというアンバランスが生じ、空気層が全体に形成されないというだけでなく、吸着(スタック)してしまうという現象が生じる。この場合、装置を一旦上に持ち上げて水分のない場所へ移動させることによりなんとか使用できるようになるものの、水滴のある箇所に行くと同じ現象が生じてしまう。
【００１１】
また、スカート部の水滴は、空気の排出により飛沫した状態、或いはしぶきが上がった状態となるが、新たな水滴がスカート部周辺に押し寄せるため、水滴の排出は、前述した吸着(スタック)の解消とはならない。つまり、この水滴は、スカート部と床面との間に水膜を形成するため、装置の移動に必要な均一の空気層の形成を妨げるため抵抗となってブレーキをかけたように重くなる。単に水を排除しても水自体は回り込んでくるためこの抵抗が軽減されないのである。以上述べたように、種々の問題点が生じることとなる。
【００１２】
本発明の目的は、屋根等の施工現場で成形機にて形成された長尺の建設用板材を屋根の未葺成箇所付近で搬送する際に、極めて小さな力で搬送でき、且つ簡易且つ迅速に搬送することができ、さらに施工位置で折板屋根板を施工し易い状態で配置することができ、しかも構造を極めて簡単にすることができる搬送機を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
そこで、発明者は上記課題を解決すべく鋭意，研究を重ねた結果、請求項１の発明を、ベースと、該ベースの上方側に設けられる送風機構部と、前記ベースの下方側に設けられる円形環状とし且つ前記送風機構部によって空気が内部に噴出される第１スカート部と、該第１スカート部の下面側に沿って環状且つ袋状に設けられた第２スカート部とを備え、前記第１スカート部には、該第１スカート部の中心箇所に形成される空隙部Ｓに空気を吹き出すための複数の空気吹出孔が形成され、且つ前記第１スカート部と前記第２スカートとの間には連通孔が設けられ、該連通孔を介して、前記第１スカート部から前記第２スカート部に空気が送られてなる搬送機としたことにより、上記課題を解決した。
【００１４】
請求項２の発明を、請求項１に記載の搬送機において、前記第１スカート部は、合成樹脂製のスカートシート材を備え、前記スカートシート材の周囲が前記ベース下面に円周状に貼着され、前記スカートシート材の中心箇所は円板状の固定板と固着具にてベースに固着してなる搬送機としたことにより、上記課題を解決した。
【００１５】
請求項３の発明を、請求項１に記載の搬送機において、前記第１スカート部は、円板状のスカート基板と合成樹脂製のスカートシート材とを備え、前記スカート基板の外周に沿って前記スカートシート材の周囲が貼着され、前記スカート基板の径方向中心箇所に前記スカートシート材の中心箇所を円板状の固定板と固着具にて固着されると共に、前記スカート基板は前記ベース下面側に固着されてなる搬送機としたことにより、上記課題を解決した。
【００１６】
請求項４の発明を、請求項１，２又は３の何れか１項に記載の搬送機において、前記第２スカート部は、前記第１スカート部よりも軟質性の高い材質としてなる搬送機としたことにより、上記課題を解決した。請求項５の発明を、請求項１，２，３又は４の何れか１項に記載の搬送機において、前記第２スカート部の厚さは、前記第１スカート部の厚さよりも薄くしてなる搬送機としたことにより、上記課題を解決した。
【００１７】
請求項６の発明を、請求項１，２，３，４又は５の何れか１項に記載の搬送機において、前記第１スカート部の内部の空気噴出口には、空気噴出時に開く開閉蓋が設けられ、該開閉蓋には脱気孔が形成されてなる搬送機としたことにより、上記課題を解決した。請求項７の発明を、請求項１，２，３，４，５又は６の何れか１項に記載の搬送機において、前記送風機構部を駆動する動力源としてモータ部を有し、該モータ部の電源部は前記搬送ベースに設置されてなる搬送機としたことにより、上記課題を解決した。
【００１８】
請求項８の発明を、請求項１，２，３，４，５又は６の何れか１項に記載の搬送機において、前記送風機構部を駆動する動力源としてモータ部を有し、該モータ部の電源部は前記搬送ベースの外部に設置され電気ケーブルにて前記モータ部に連結されてなる搬送機としたことにより、上記課題を解決した。請求項９の発明を、請求項１，２，３，４，５又は６の何れか１項に記載の搬送機において、前記送風機構部を駆動する動力源としてエンジンが使用されてなる搬送機としたことにより、上記課題を解決した。
【００１９】
請求項１０の発明を、請求項１，２，３，４，５，６，７，８又は９の何れか１項に記載の搬送機において、前記ベースは方形板状に形成されてなる搬送機としたことにより、上記課題を解決した。請求項１１の発明を、請求項１，２，３，４，５，６，７，８，９又は１０の何れか１項に記載の搬送機において、前記ベースには、キャスタが装着されてなる搬送機としたことにより、上記課題を解決した。
【００２０】
請求項１２の発明を、請求項１，２，３，４，５，６，７，８，９，１０又は１１の何れか１項に記載の搬送機において、前記送風機構部は、前記ベースの上方に設けられ、且つ前記送風機構部と前記ベースとの間には空隙が存在する構成としてなる搬送機としたことにより、上記課題を解決した。請求項１３の発明を、請求項１２に記載の搬送機において、前記ベースにはハンドルが設けられ、該ハンドルに前記送風機構部が装着されてなる搬送機としたことにより、上記課題を解決した。
【発明の効果】
【００２１】
請求項１の発明では、第１スカート部の下面側に沿って環状且つ袋状に設けられた第２スカート部とを備え、前記第１スカート部には、該第１スカート部の中心箇所に形成される空隙部に空気を吹き出すための複数の空気吹出孔が形成され、且つ前記第１スカート部と前記第２スカートとの間には連通孔が設けられ、該連通孔を介して、前記第１スカート部から前記第２スカート部に空気が送られる構成としている。
【００２２】
したがって、第２スカート部は十分に膨らむことにより、膨らんだ第１スカート部に対してさらに張力を与えることとなる。従来なら、スカートのしわ部分から空気が多量に漏れ出して、スカート下から浮上に必要な均一な空気層が出来にくい場合があった。しかし、本発明では、この張力によって、第１スカート部は、十分に膨らんだ状態でしわが生じにくくなり、第１スカート部内部の空隙部に空気吹出し孔から噴出された空気が第１スカート部が第２スカート部によって張力を掛けられることにより、大きなしわが発生することなく、浮上のための安定した空気層を形成することができ、円滑な移動が可能となる。
【００２３】
そして、第２スカート部の存在によって、第１スカート部にしわが生じ難い構成となり、どのような条件下でも第２スカート部の下方から均一な空気層が形成され、表面仕上げされた床面を有する工場，倉庫等の屋内のみでなく、屋外の建設現場等における多少の凹凸が存在するざらつき気味の平坦状の面であっても、搬送機を浮上させて移動可能な状態にできる。また、第２スカート部は、ベース１及び第１スカート部に対して、クッションの役目もなし、積載された重量物に対して衝撃を与えること防止できる。
【００２４】
請求項２の発明では、前記第１スカート部は、合成樹脂製のスカートシート材を備え、前記スカートシート材の周囲が前記ベース下面に円周状に貼着され、前記スカートシート材の中心箇所は円板状の固定板と固着具にてベースに固着してなる搬送機としたことにより、第１スカート部は、極めてシンプルな構造にでき、製造が簡単であり、現場での修理も迅速にできる。
【００２５】
請求項３の発明では、前記第１スカート部は、円板状のスカート基板と合成樹脂製のスカートシート材とを備え、前記スカート基板の外周に沿って前記スカートシート材の周囲が貼着され、前記スカート基板の径方向中心箇所に前記スカートシート材の中心箇所を円板状の固定板と固着具にて固着されると共に、前記スカート基板は前記ベース下面側に固着されてなる搬送機としたことにより、第１スカート部を強固で耐久性のあるものにできる。
【００２６】
請求項４の発明では、前記第２スカート部は、前記第１スカート部よりも軟質性の高い材質としてなる搬送機としたことにより、第２スカート部は、空気により全ての面において均一の張力を有することになり、第１スカート部に張力を与えやすいものにできる。請求項５の発明では、第２スカート部の厚さは、前記第１スカート部の厚さよりも薄くしてなる搬送機としたことにより、請求項４と同等の効果を有する。
【００２７】
請求項６の発明では、前記第１スカート部の内部の空気噴出口には、空気噴出時に開く開閉蓋が設けられ、該開閉蓋には脱気孔が形成されてなる搬送機としたことにより、第１スカート部に空気圧による変形を防止できる。請求項７の発明では、送風機構部を駆動する動力源としてモータ部を有し、該モータ部の電源部は前記搬送ベースに設置されたことにより、本発明の建設用搬送機が自走できる。
【００２８】
請求項８の発明では、送風機構部を駆動する動力源としてモータ部を有し、該モータ部の電源部は前記搬送ベースの外部に設置され電気ケーブルにて前記モータ部に連結されたことにより、搬送ベースの積載スペースが広くなり、より多くの建設材を載置することができる。請求項９の発明では、送風機構部を駆動する動力源としてエンジンが使用されたことにより電源部が不要となり、積載量を増加することができる。請求項１０発明では、構造を簡単にでき、且つ小型にすることができる。請求項１１の発明では、前記ベースには、キャスタが装着されたことにより、送風機構部が不具合になり停止したり、停電が生じた時などに前記キャスタによって移動可能となる。
【００２９】
請求項１２の発明では、前記送風機構部は、前記ベースの上方に設けられ、且つ前記送風機構部と前記ベースとの間には空隙が存在する構成とたことにより、ベース上の積載領域を前記空隙部分だけ増加させることができ、積載量を増加できる。請求項１３の発明では、前記ベースにはハンドルが設けられ、該ハンドルに前記送風機構部が装着される構成としたことにより、作業員はハンドルの手元で送風機構部の操作ができ、本発明の搬送機の操作性をより一層良好にできる。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】（Ａ）は本発明の主要部を示す底面図、（Ｂ）は（Ａ）のＸ1−Ｘ1矢視断面図である。
【図２】（Ａ）は図１（Ａ）の（α）部拡大図、（Ｂ）は図２（Ａ）のＸ2−Ｘ2矢視断面図である。
【図３】（Ａ）は第２スカート部と比較的平坦面に近い凹凸状の地面との間に空気層が構成されている状態を示す要部拡大断面図、（Ｂ）は（Ａ）の（β）部拡大図、（Ｃ）は第２スカート部と水溜り状態の地面との間に空気層が構成されている状態を示す要部拡大断面図、（Ｄ）は本発明の搬送機が移動する地面としてシート状屋根の施工現場で積載物を積載した状態で搬送する状態を示す略示図である。
【図４】（Ａ）乃至（Ｃ）は開閉蓋の動作を示す要部拡大断面図である。
【図５】（Ａ）は搬送機の搬送ベースに電源部が設置されない実施形態の一部断面にした側面図、（Ｂ）は搬送機の動力源としてエンジンが使用された実施形態の一部断面にした側面図である。
【図６】（Ａ）は搬送機のベースを方形状とした実施形態の斜視図、（Ｂ）は搬送機のベースを円形状とした実施形態の斜視図、（Ｃ）は搬送機を複数連結した状態の斜視図である。
【図７】（Ａ）乃至（Ｄ）は本発明の搬送機にて資材を搬送しシート状屋根を施工する行程を示す側面より見た略示図である。
【図８】（Ａ），（Ｂ）は本発明の搬送機にて資材を搬送しシート状屋根を施工する行程を示す上面より見た略示図である。
【図９】本発明の搬送機にキャスタを設けた実施形態の縦断側面略示図である。
【図１０】本発明における搬送機の送風機構部の設置位置の実施形態を示す一部省略した斜視図である。
【図１１】（Ａ），（Ｂ）は本発明における搬送機の送風機構部の設置位置の実施形態を示す一部省略した側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００３１】
以下、本発明を図面に基づいて説明する。本発明の搬送機は、平坦状の地面，路面或いは床面を浮上しつつ、重量物を積載して搬送するものであり、特に建設現場において、平坦状な面、例えばフラット状屋根，床の施工に好適である。本発明における搬送機は、図１，図２に示すように、ベース１と、送風機構部２と、電源部３と、第１スカート部４と、第２スカート部５とを備えている。そして、ベース１の上方側に送風機構部２が設けられ、ベース１の下方側に第１スカート部４及び第２スカート部５が設けられる。前記ベース１は、主に方形状又は円形状とした板状部材である〔図１，図６（Ａ），（Ｂ）等参照〕。方形状には、正方形の他に長方形も含まれる。ベース１を方形状とした場合、その角（コーナー）部分は、直角とした部分ではなく、円弧状つまりアールが設けられることが多い。そして、その角部のアールの半径が大きくなると、ベース１は円形状に近づくものであり、よって、方形状には、略円形状としたものも含まれる。また、円形状には楕円も含まれる。
【００３２】
ベース１は、この上方側に、送風機構部２，電源部３等の装置と、積載される重量物の載置スペースが具備される部位である。したがって、積載物の重量に十分耐える強度及び剛性を有しつつ、軽量であることが好ましく、木材，合成樹脂或いは金属等で形成される。ここで、ベース１の上方側とは、該ベース１の上面からその上の空間部分のことをいう。そこで、前記送風機構部２は、ベース１の上面側に直接載置されるように設置されたり、ベース１の上方部分の所定の高さの位置に、後述するハンドル１１等を介して設置されることもある。送風機構部２がベース１の上方部分の所定の高さ位置に設置される場合では、送風機構部２はベース１に直接接触することがなく、送風機構部２とベース１との間に空隙が存在することになる。
【００３３】
送風機構部２は、第１スカート部４に空気を送り込む役目をなすものである〔図１（Ｂ），図２(Ｃ)参照〕。送風機構部２は、一般の空気ブロワと略同一構造であり、送風部２１と、該送風部２１を駆動するための動力源２２とを備えている。送風部２１は、略一般的なブロワが使用されることが多い。該送風部２１は、一般の空気ブロワと略同一構造であり、内部にインペラが装着されたものである。
【００３４】
送風部２１を駆動する動力源２２としてモータ部２２ａ及びエンジン２２ｂが存在する。モータ部２２ａが使用される実施形態では、モータ部２２ａに電気を供給する電源部３が備えられる。送風機構部２において、送風部２１とモータ部２２ａとは一体化されたボディを有するものが多い。送風機構部２及びそのモータ部２２ａを駆動するための電源部３は、ベース１の上方側に設置される〔図１（Ｂ）参照〕。つまり、電源部３は、ベース１の上面に直接設置されたり、或いは、ベース１の上方側で所定の高さ位置に配置されることもある。
【００３５】
そして、電源部３は、略一般の小型発電機が使用されることが多い。電源部３は、ベース１の送風機構部２から着脱自在な構成となっており、電源部３を交換できるようになっている。電源部３がベース１上に設置されることで、搬送機単独で、操縦操作ができ、扱い易くなる。また、電源部３は、充電可能な小型のパックタイプの電池が使用されることもあり、このタイプは、送風機構部２に交換自在に装着されるものである。したがって、この種のパックタイプの電源部３は、ベース１の上方側に設置された送風機構部２に装着されるものであり、ベース１の上方側の所定高さ位置に設置されることとなる。パックタイプの電源部３は、小型のために、作業員は、複数個を常時携帯しておくことで、電源部３を交換することによって、本搬送機を長時間に亘って使用し続けることができる。
【００３６】
また、電源部３は、ベース１上には設置されず、作業現場の所定の位置に設置され、電源ケーブル３１にて送風機構部２のモータ部２２ａと連結され、送風機構部２が駆動される〔図５（Ａ）参照〕。電源部３がベース１上に設置されないタイプでは、搬送機自体の重量を軽減することができると共に、搬送する建設用材９の積載量を増加できるという利点を有する。
【００３７】
送風機構部２を駆動する動力源２２としてガソリン又はヂーゼル等のエンジン２２ｂが使用されることがある〔図５（Ｂ）参照〕。該エンジン２２ｂが使用される場合では、エンジン２２ｂの出力軸がそのまま送風機構部２に直結され、送風するものである。よって、エンジン２２ｂが使用される場合では、電源部３は不要となる。
【００３８】
送風機構部２の送風部２１は、ベース１を貫通する空気供給管２３によって、ベース１の下面側に装着された第１スカート部４と連通している。そして、送風機構部２によって生成された空気を第１スカート部４と第２スカート部５にそれぞれ供給する。第１スカート部４は、ベース１の下面側において環状の空気溜め構造物であり、略ドーナツ形状或いは略浮き輪形状として形成されたものである〔図１（Ａ），図６（Ａ），（Ｂ）参照〕。
【００３９】
第１スカート部４の環状部分の中心位置には、円板状の固定板４５が配置され、ベース１の下面側にボルト等の固着具を介して固着される。第１スカート部４は、このような構成によって、前述したように、略ドーナツ形状或いは略浮き輪形状とした無端のチューブ状の空気溜め構造物として、空気が溜まる空気室を有する構成にされたものである〔図１，図２，図３（Ａ）乃至（Ｃ）参照〕。
【００４０】
第１スカート部４は、合成樹脂製で且つ円形状のスカートシート材４ｓが備えられたものである。前記スカートシート材４ｓの周囲は前記ベース１の下面に円周状に貼着され、前記スカートシート材４ｓの中心箇所は円板状の固定板４５とボルト・ナット等の固着具４６にてベース１の下面側に固着される（図１，図２）。
【００４１】
さらに、具体的には、前記スカートシート材４ｓは、円板状のスカート基板４４とを備え、該スカート基板４４の外周に沿って前記スカートシート材４ｓの周囲が貼着され、前記スカート基板４４の径方向中心箇所に前記スカートシート材４ｓの中心箇所を円板状の前記固定板４５と固着具４６にて固着される。
【００４２】
第１スカート部４の内部には、前記送風機構部２から空気供給管２３を介して供給される空気を溜められ、空気が十分に充填されたときには、しぼんだ状態から円形状或いは略楕円形状の浮き輪状に変形する。第１スカート部４には、複数の空気吹出し孔４１が形成されている（図１乃至図３参照）。該空気吹出し孔４１は、第１スカート部４の前記空隙部Ｓが構成される内周壁面側に形成される。そして、第１スカート部４によって囲まれた空隙部Ｓに空気吹出し孔４１から噴出された空気が溜まり、該空気によって搬送機を浮上させる。
【００４３】
第２スカート部５は、第１スカート部４の下面側に設けられている。第２スカート部５は、第１スカート部４の周方向に沿って、第１スカート部４と略相似状となる円形状（或いは楕円形状）に形成されたものである（図１参照）。ここで、相似状とは、第２スカート部５の周方向における中心線と、第１スカート部４の周方向における中心線とが略一致することをいう。
【００４４】
したがって、第１スカート部４が略真円の環状であれば、第２スカート部５は、第１スカート部４と同芯円となる。また、第１スカート部４が楕円であれば、第２スカート部５は第１スカート部４と略正確に相似形であることが好ましい。第２スカート部５は、第１スカート部４よりも空気が入る容積は小さく形成される。
【００４５】
第２スカート部５は、具体的には略環状とした第２スカートシート材５ｓが備わり、その外周端縁と内周端縁が第１スカート部４に貼着される（図１，図２）。そして、前記シート材の外周端縁と内周端縁との間の部分が、空気が充填されるスペースとなる。第２スカート部５を構成する第２スカートシート材５ｓの貼着手段としては、シーム溶接或いは接着剤等が使用されるが、何れの手段でも、極めて強固に貼着されることが好ましい。貼着手段によって第２スカート部５の第２スカートシート材５ｓが第１スカート部４に貼着された部分を貼着部５ｔとして図中に示した。図示された貼着部５ｔは、溶着されたものである（図１，２参照）。
【００４６】
第１スカート部４と第２スカート部５との間には連通孔４２が形成されている〔図１（Ｂ），図２，図３（Ａ）乃至（Ｃ）参照〕。送風機構部２の送風部２１によって第１スカート部４内に送り込まれる空気は、第１スカート部４を十分に膨らませ、さらに、空気は前記連通孔４２を通過して第２スカート部５内に送り込まれる。連通孔４２は小径であり、第２スカート部５内の空気は、搬送機が稼動中においては、第１スカート部４側に逆流することはない。
【００４７】
第２スカート部５は、内部に空気が十分に充填された状態で、周方向に直交する断面が略半円状となるドーナツ形状をなすものである。そして、搬送機の稼動中において、空気により十分に膨らんだ第２スカート部５は、常時第１スカート部４よりも下方に位置し、且つ第２スカート部５は第１スカート部４よりも地面（路面，床面）と近接するものである。
【００４８】
第２スカート部５は、第１スカート部４よりも空気が充填される容積が小さく、第２スカート部５の表面に張力がかかり易くしわが生じ難いものである。十分に膨らんだ第２スカート部５は、それ自身の張力によって、第１スカート部４全体に対して張力を与えることになる。そのため、第１スカート部４には表面にしわが生じ難い状態にすることができる。
【００４９】
第１スカート部４にしわが生じにくいことにより、第１スカート部４の空隙部Ｓ内の空気の圧力は常時安定し、第２スカート部５と地面との間には何れの箇所においても均一な圧力となる空気層を形成できる〔図３（Ａ）参照〕。これによって、地面が多少凹凸のある平坦状面であっても、搬送機は良好な浮上が可能となり、良好な移動ができる。
【００５０】
また、第２スカート部５は、第１スカート部４の下面側に設けられているので、搬送機全体のクッション材としての役目もなす〔図４（Ｂ）参照〕。さらに、前述したように、第２スカート部５によって、第１スカート部４にしわが生じにくいことで、地面に雨水等が溜まっていても、空隙部Ｓから、一部の箇所から空気が多量に漏れることが無いので、雨水が溜まった場所でも、安定した浮上が可能となる〔図３（Ｃ）参照〕。
【００５１】
そして、第２スカート部５は、第１スカート部４よりも軟質性の高い材質が使用されることが好ましい。ここで、材質の軟質性が高いということは、その材質がより一層柔らかいことを意味する。つまり、第２スカート部５は、第１スカート部４よりも柔軟性を有するものである。
【００５２】
また、第２スカート部５は、第１スカート部４よりも弾力性を有していることが好ましい。また、第２スカート部５の材質の厚さを、第１スカート部４の材質の厚さよりも薄くすることもある。この場合、第１スカート部４と第２スカート部５の材質は同一材質で良い。
【００５３】
つまり、材質の厚さを薄くすることで、材質の厚い者よりも柔軟性を有するものとしている。第２スカート部５に、多くの柔軟性及び弾性を与えることで、第２スカート部５が空気により十分に膨らんだときには、張力も大きく、その結果、しわが生じない。或いはしわが生じても、僅かなものである。
【００５４】
空気供給管２３の第１スカート部４側における空気噴出口２３ａには、開閉蓋６が設けられている（図４参照）。該開閉蓋６は、空気が空気噴出口２３ａから噴出される時に開く。また、該開閉蓋６には脱気孔６１が形成されている〔図４（Ａ）参照〕。開閉蓋６は、弾力性を有する材質が好適であり、具体的にはゴム製の部材である。該開閉蓋６は、常時、空気噴出口２３ａを閉じる状態に弾性付勢されている。前記脱気孔６１は、小径の貫通孔で、１つまたは複数が形成されている。
【００５５】
空気供給管２３を整流状態で流れる空気は、空気噴出口２３ａで一気に外方に向かって噴出される。この時、空気噴出口２３ａの周囲では、空気の流れに摩擦抵抗が発生し、噴出する空気の一部は渦となって、空気の噴出方向とは逆の方向に巻き込むような流れ、つまり乱流が生じることがある。
【００５６】
この渦によって、第１スカート部４の一部が吸い込まれ、その結果、一部が凹んだ状態となり易くなってしまう。そのため、第１スカート部４の凹んだ部分から空気の流出が多くなり、その他の部分から流出は少なくなり、第１スカート部４の下面側では不均衡な空気排出状態となる。その結果、スカート全体が床面に吸着したような現象が発生し、良好な浮上状態ができない。従来のエアパレット，エアキャスタでは、このような事態が起き易いものであった。
【００５７】
開閉蓋６は、このような現象を防止する。該開閉蓋６は、第１スカート部４内への空気供給において、空気噴出時に噴出方向を変動させ、流れ方向を常時一定としないで変化を持たせ、これによって、空気の渦流を発生させないようにしたものである。つまり、開閉蓋６は、噴出する空気により揺動状態で振動するため、第１スカート部４に供給する空気は、その方向がランダムに変えられる〔図４（Ｂ）参照〕。その結果、空気噴出口２３ａには、空気の渦流が発生し難くなり、また、同時に第１スカート部４内部全体への空気の供給が円滑に行われるものである。
【００５８】
また、前記開閉蓋６は、空気噴出口２３ａに対して空気の流れの逆止弁としての動作も行う。つまり、空気噴出口２３ａから空気を第１スカート部４内に供給するときには、空気の風圧で開き、第１スカート部４から空気噴出口２３ａ側に空気が逆流しようとすると閉じることになる。そこで、前記脱気孔６１は、本発明の搬送機が稼動を停止した場合には、膨らんだ第１スカート部４及び第２スカート部５から空気を抜いてこれらをしぼませる役目をなすものである〔図４（Ｃ）参照〕。
【００５９】
ベース１には、ハンドル１１が装着されることもある。ハンドル１１は、作業員が手にして搬送体Ａを移動させたり、或いは複数の搬送体Ａ，Ａ，…のハンドル１１同士を連結して、複数の搬送体Ａ，Ａ，…を同時に移動させることもできる。ハンドル１１は、ベース１に対して着脱自在とすることもある。なお、ハンドル１１は、ベース１の端辺寄りの部分に装着され、作業員は、ハンドル１１を手にして手押しすることになる。したがって、ハンドル１１が装着されたベースの端辺側を搬送機の後方側とし、その後方側端辺に対向する端辺を搬送機の前方側とする〔図１（Ｂ）参照〕。但し、搬送機の前後方向は、使用する作業員によって適宜決定されるものであり、ベース１のハンドル１１装着側の端辺を前方側とし、その反対側の端辺を後方側としても構わない。さらに、ベース１を方形状とした場合には、そのコーナー箇所に、ハンドル１１が装着されることもある。この場合では、ハンドル１１が装着されたコーナがベース１の後方側としてもかまわない。ハンドル１１は、門形状或いは逆Ｕ字形状のものが使用される（図６，図１０参照）。
【００６０】
また、ハンドル１１は、ハンドル基部１１ａを回動中心とした畳みタイプとすることもある（図１１参照）。前述したように、ベース１の上方側に設置される送風機構部２は、ベース１の上面から所定高さ位置に設置される場合では、送風機構部２はハンドル１１の任意の位置に装着されることになる。具体的には、ハンドル１１には高さ方向中間箇所に補強板が設けられていることもあり、該補強板に送風機構部２を取付具等の部材を介して装着されることになる（図１０，図１１参照）。また、ハンドル１１は、特に図示しないが、一本の支柱の上方で二股に分かれる自転車のハンドルタイプとするものを使用することもできる。
【００６１】
本発明の搬送機は、複数台を組み合わせて使用することができる実施形態が存在する〔図６（Ｃ）参照〕。この実施形態では、２台の搬送機が所定間隔をおいて配置され、軸状の梁材７１にて連結される。梁材７１は、鋼管等が使用される。具体的には、建築現場にて使用される足場を構成する単管がそのまま使用される。２台の搬送機同士は、２本の梁材７１を平行に配置し、それぞれの梁材７１の両端がそれぞれの搬送機のベース１，１同士の上面にクランプ等の取付金具７２を用いて連結固定される。２台の搬送機を連結する２本の梁材７１，７１は、そのまま荷台となる。具体的には、２本の梁材７１，７１を跨ぐようにして直方体等の形状の枕材７３が配置され、該枕材上にデッキプレート等の建築用材が設置される。なお、連結された２台の搬送機には、それぞれに送風機構部２に電気を供給する電源部３が設けられていることが前提である。
【００６２】
また、２台の搬送機に送風機構部２のみが設置され、電源部３が備わっていない場合には、連結された２台の搬送機に加えてこれらに電気を供給する電源部３が備わった搬送機が加えられることもある。この場合、３台の搬送機が連結されることもある〔図６（Ｃ）参照〕。この実施形態では、複数の梁材７１，７１，…にて複数連結された搬送機は、作業員が直接、手にして移動させる搬送機にのみに前記ハンドル１１を装着し、他の搬送機にはハンドル１１を外しておき、それぞれの積載スペースをより広く確保できるようにすることも可能である。さらに、本発明の搬送機には、キャスター１２が設けられる実施形態も存在する（図９参照）。キャスター１２は、ベース１の下面側の４つの隅角箇所にそれぞれの装着されている。キャスター１２は搬送機の移動時におけるスタビライザー(安定装置)としての役目なす。また、水滴による移動障害や吸い付き防止に対して有効である。また、一定の高さを保持しているために水によるパレットブレーキ現象が生じにくくなる。
【００６３】
次に、本発明の搬送機の動作について説明する。まず、送風機構部２が始動されて、送風部２１から空気供給管２３を介してベース１下部の第１スカート部４に空気が供給される。第１スカート部４に空気が供給されると共に、該第１スカート部４の連通孔４２を介して、第２スカート部５にも空気が供給される。これによって、第１スカート部４と第２スカート部５に空気が十分に供給される。
【００６４】
第１スカート部４の十分な膨らみにともない、第１スカート部４によって構成される空隙部Ｓに第１スカート部４に形成された複数の空気吹出し孔４１から空気が吹き出し、空隙部Ｓ内で噴出した空気は地面で跳ね返るとともに他の空気吹出し孔４１から噴出された空気とぶつかり、上方に吹き上がる。吹き上がった空気は、ベース材４の下面にぶつかり揚力が発生する。空隙部Ｓ内の空気は、第２スカート部５の下面と地面との間を通り外側へ流出する。
【００６５】
このとき第２スカート部５と地面との間に空気の層(エアフィルム)が形成され、本装置は浮上する。この状態で地面(床面)と本装置との接触がなくなるため摩擦抵抗が極めて小さな値となり、小さな力で押すだけで本装置を移動させることができ、重量物の搬送ができる。
【００６６】
従来のエアパレット，エアキャスタでは、地面がなめらかな状態(例:フローリングの床、コンクリートで舗装された床など)が必要であった。本装置によれば、第１スカート部４の下に取り付けられた柔軟性を有した第２スカート部５によるクッション牲により第１スカート部４に生じるシワ部の凹凸を補完することができるため、水滴によるエアフィルム成形障害を回避することができる。
【００６７】
また、従来のエアパレット，エアキャスタでは、地面，床との密着性が高いためビニールだけでスカートを構成すると空気の吐出における振動によりノイズが発生するものである。しかし、本発明では、第１スカート部４がゴムで、第２スカート部５を薄いビニールとすることで振動を吸収し、ノイズの発生を抑制することができる。また、第２スカート部５のクッション性により地面が粗く通常のホバークラフトでは移動できないようなアスファルト面等においても密着性が高く、エアフィルム形成が行われるため使用できる。
【００６８】
次に、本発明の搬送機の使用例について説明する。建設現場におけるシート材によって、防水構造とした屋根，屋上或いは床等の施工に好適である。シート工法は、図７，図８に示すように、金属製のデッキプレート９１上に断熱材９２を敷き、その上に高分子材等の樹脂製のシート材９３を貼着して屋根，屋上或いは床等のシート状外囲体を施工するものである。
【００６９】
施工にあたっては、各工程ごと、事前に建築物の施工箇所に各種資材を揚上し、取り付け等を行う。まず、デッキプレート９１が施工される〔図７（Ａ），図８（Ａ）参照〕。デッキプレート９１上に断熱材９２が敷設される。断熱材９２はフラット板状であり、本発明の搬送機が稼動できる程度の面積まで、作業員の手作業にて敷設される。デッキプレート９１上に断熱材９２が全体に行き渡ったときには、平坦状の地面（路面）が完成し、本発明の搬送機が浮上しつつ移動できる。
【００７０】
搬送機に、断熱板９２を積載し、搬送機が移動可能な範囲内を移動し、積載された断熱材９２を敷設してゆく。このようにして、搬送機にて断熱材９２を所定位置に搬送しつつ、敷設を行い、多数の断熱材９２による床状面を施工する。断熱材９２による床状面が完成すると、搬送機は全面移動可能となる。この状態で搬送機にロール状に巻き付けられたシート材９３を積載し、所定位置に搬送し、断熱材９２による床状面上にシート材９３を敷設してゆく（図８参照）。これによって、建築物のフラットな面を施工することができる。
【産業上の利用可能性】
【００７１】
本発明における搬送機は、前述したように、建築現場における重量物の搬送に使用するものとして説明したが、その他にも多くの分野で使用可能であり、例えば、行楽等のレジャーで、簡易乗り物として使用したり、簡単な荷物運搬の手段として使用することも可能である。
【符号の説明】
【００７２】
１…ベース、１２…キャスタ、２…送風機構部、２２…動力源、２２ａ…モータ部、
２３ａ…空気噴出口、３…電源部、４…第１スカート部、４１…空気吹出孔、
４２…連通孔、４４…スカート基板、４５…固定板、４６…固着具、
４ｓ…スカートシート材、５…第２スカート部、６…開閉蓋、６１…脱気孔、
Ｓ…空隙部。
【図１】
2019104627.tif 000003
【図２】
2019104627.tif 000004
【図３】
2019104627.tif 000005
【図４】
2019104627.tif 000006
【図５】
2019104627.tif 000007
【図６】
2019104627.tif 000008
【図７】
2019104627.tif 000009
【図８】
2019104627.tif 000010
【図９】
2019104627.tif 000011
【図１０】
2019104627.tif 000012
【図１１】
2019104627.tif 000013
【手続補正書】
【提出日】平成30年6月26日(2018.6.26)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ベースと、該ベースの上方側に設けられる送風機構部と、前記ベースの下方側に設けられる円形環状とし且つ前記送風機構部によって空気が内部に噴出される環状の第１スカート部と、該第１スカート部の下面側に沿って相似状に設けられた第２スカート部とを備え、前記第１スカート部には、該第１スカート部の中心箇所に形成される空隙部に空気を吹き出すための複数の空気吹出孔が形成され、且つ前記第１スカート部と前記第２スカート部との間には連通孔が設けられ、該連通孔を介して、前記第１スカート部から前記第２スカート部に空気が送られてなると共に、前記第１スカート部の内部の空気噴出口には、空気噴出時に開く開閉蓋が設けられ、該開閉蓋には脱気孔が形成されてなることを特徴とする搬送機。
【請求項２】
請求項１に記載の搬送機において、前記第１スカート部は、合成樹脂製のスカートシート材を備え、前記スカートシート材の周囲が前記ベース下面に円周状に貼着され、前記スカートシート材の中心箇所は円板状の固定板と固着具にてベースに固着してなることを特徴とする搬送機。
【請求項３】
請求項１に記載の搬送機において、前記第１スカート部は、円板状のスカート基板と合成樹脂製のスカートシート材とを備え、前記スカート基板の外周に沿って前記スカートシート材の周囲が貼着され、前記スカート基板の径方向中心箇所に前記スカートシート材の中心箇所を円板状の固定板と固着具にて固着されると共に、前記スカート基板は前記ベース下面側に固着されてなることを特徴とする搬送機。
【請求項４】
請求項１，２又は３の何れか１項に記載の搬送機において、前記第２スカート部は、前記第１スカート部よりも軟質性の高い材質としてなることを特徴とする搬送機。
【請求項５】
請求項１，２，３又は４の何れか１項に記載の搬送機において、前記第２スカート部の厚さは、前記第１スカート部の厚さよりも薄くしてなることを特徴とする搬送機。
【請求項６】
請求項１，２，３，４又は５の何れか１項に記載の搬送機において、前記送風機構部を駆動する動力源としてモータ部を有し、該モータ部の電源部は前記ベースに設置されてなることを特徴とする搬送機。
【請求項７】
請求項１，２，３，４又は５の何れか１項に記載の搬送機において、前記送風機構部を駆動する動力源としてモータ部を有し、該モータ部の電源部は前記ベースの外部に設置され電気ケーブルにて前記モータ部に連結されてなることを特徴とする搬送機。
【請求項８】
請求項１，２，３，４又は５の何れか１項に記載の搬送機において、前記送風機構部を駆動する動力源としてエンジンが使用されてなることを特徴とする搬送機。
【請求項９】
請求項１，２，３，４，５，６，７又は８の何れか１項に記載の搬送機において、前記ベースは方形板状に形成されてなることを特徴とする搬送機。
【請求項１０】
請求項１，２，３，４，５，６，７，８又は９の何れか１項に記載の搬送機において、前記ベースには、キャスタが装着されてなることを特徴とする搬送機。
【請求項１１】
請求項１，２，３，４，５，６，７，８，９又は１０の何れか１項に記載の搬送機において、前記送風機構部は、前記ベースの上方に設けられ、且つ前記送風機構部と前記ベースとの間には空隙が存在する構成としてなることを特徴とする搬送機。
【請求項１２】
請求項１１に記載の搬送機において、前記ベースにはハンドルが設けられ、該ハンドルに前記送風機構部が装着されてなることを特徴とする搬送機。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１３】
そこで、発明者は、記課題を解決すべく鋭意，研究を重ねた結果、請求項１の発明を、ベースと、該ベースの上方側に設けられる送風機構部と、前記ベースの下方側に設けられる円形環状とし且つ前記送風機構部によって空気が内部に噴出される環状の第１スカート部と、該第１スカート部の下面側に沿って相似状に設けられた第２スカート部とを備え、前記第１スカート部には、該第１スカート部の中心箇所に形成される空隙部に空気を吹き出すための複数の空気吹出孔が形成され、且つ前記第１スカート部と前記第２スカート部との間には連通孔が設けられ、該連通孔を介して、前記第１スカート部から前記第２スカート部に空気が送られてなると共に、前記第１スカート部の内部の空気噴出口には、空気噴出時に開く開閉蓋が設けられ、該開閉蓋には脱気孔が形成されてなることを特徴とする搬送機としたことにより、前記課題を解決した。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１７】
請求項６の発明を、請求項１，２，３，４又は５の何れか１項に記載の搬送機において、前記送風機構部を駆動する動力源としてモータ部を有し、該モータ部の電源部は前記ベースに設置されてなる搬送機としたことにより、上記課題を解決した。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１８】
請求項７の発明を、請求項１，２，３，４又は５の何れか１項に記載の搬送機において、前記送風機構部を駆動する動力源としてモータ部を有し、該モータ部の電源部は前記ベースの外部に設置され電気ケーブルにて前記モータ部に連結されてなる搬送機としたことにより、上記課題を解決した。請求項８の発明を、請求項１，２，３，４又は５の何れか１項に記載の搬送機において、前記送風機構部を駆動する動力源としてエンジンが使用されてなる搬送機としたことにより、上記課題を解決した。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１９】
請求項９の発明を、請求項１，２，３，４，５，６，７又は８の何れか１項に記載の搬送機において、前記ベースは方形板状に形成されてなる搬送機としたことにより、上記課題を解決した。請求項１０の発明を、請求項１，２，３，４，５，６，７，８又は９の何れか１項に記載の搬送機において、前記ベースには、キャスタが装着されてなる搬送機としたことにより、上記課題を解決した。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２０】
請求項１１の発明を、請求項１，２，３，４，５，６，７，８，９又は１０の何れか１項に記載の搬送機において、前記送風機構部は、前記ベースの上方に設けられ、且つ前記送風機構部と前記ベースとの間には空隙が存在する構成としてなる搬送機としたことにより、上記課題を解決した。請求項１２の発明を、請求項１１に記載の搬送機において、前記ベースにはハンドルが設けられ、該ハンドルに前記送風機構部が装着されてなる搬送機としたことにより、記課題を解決した。                                            
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２３】
そして、第２スカート部の存在によって、第１スカート部にしわが生じ難い構成となり、どのような条件下でも第２スカート部の下方から均一な空気層が形成され、表面仕上げされた床面を有する工場，倉庫等の屋内のみでなく、屋外の建設現場等における多少の凹凸が存在するざらつき気味の平坦状の面であっても、搬送機を浮上させて移動可能な状態にできる。また、第２スカート部は、ベース１及び第１スカート部に対して、クッションの役目もなし、積載された重量物に対して衝撃を与えること防止できる。さらに、請求項１の発明では、前記第１スカート部の内部の空気噴出口には、空気噴出時に開く開閉蓋が設けられ、該開閉蓋には脱気孔が形成されてなる搬送機としたことにより、第１スカート部に空気圧による変形を防止できる。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２７】
請求項６の発明では、送風機構部を駆動する動力源としてモータ部を有し、該モータ部の電源部は前記搬送ベースに設置されたことにより本発明の建設用搬送機が自走できる。
【手続補正９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２８】
請求項７の発明では、送風機構部を駆動する動力源としてモータ部を有し、該モータ部の電源部は前記搬送ベースの外部に設置され電気ケーブルにて前記モータ部に連結されたことにより、搬送ベースの積載スペースが広くなり、より多くの建設材を載置することができる。請求項８の発明では、送風機構部を駆動する動力源としてエンジンが使用されたことにより電源部が不要となり、積載量を増加することができる。請求項９発明では、構造を簡単にでき、且つ小型にすることができる。請求項１０の発明では、前記ベースには、キャスタが装着されたことにより、送風機構部が不具合になり停止したり、停電が生じた時などに前記キャスタによって移動可能となる。
【手続補正１０】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２９】
請求項１１の発明では、前記送風機構部は、前記ベースの上方に設けられ、且つ前記送風機構部と前記ベースとの間には空隙が存在する構成としたことにより、ベース上の積載領域を前記空隙部分だけ増加させることができ、積載量を増加できる。請求項１２の発明では、前記ベースにはハンドルが設けられ、該ハンドルに前記送風機構部が装着される構成としたことにより、作業員はハンドルの手元で送風機構部の操作ができ、本発明の搬送機の操作性をより一層良好にできる。