(57)【要約】      （修正有）【課題】反発性能に優れたゴルフクラブヘッドの提供。【解決手段】ゴルフクラブヘッド２は、ヘッド本体ｈ１と、ヘッド本体ｈ１から離れているフェース部Ｆｐ１と、ヘッド本体ｈ１とフェース部Ｆｐ１との間に延びる複数の連結部Ｃｎ１とを有している。連結部Ｃｎ１のそれぞれが、フェース垂直方向に対して傾斜して延びる傾斜部を有している。傾斜部は、直線に沿って延びる直線傾斜部を有していてもよい。傾斜部は、円弧に沿って延びる円弧傾斜部を有していてもよい。傾斜部は、第１傾斜部と、第１傾斜部とは逆方向に傾斜する第２傾斜部とを有していてもよい。傾斜部は、打撃時における連結部Ｃｎ１の変形を促進しうる。【選択図】図１
2019213614.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ヘッド本体と、
前記ヘッド本体から離れているフェース部と、
前記ヘッド本体と前記フェース部との間に延びる複数の連結部とを有しており、
前記連結部のそれぞれが、フェース垂直方向に対して傾斜して延びる傾斜部を有しているゴルフクラブヘッド。
【請求項２】
前記傾斜部が、直線に沿って延びる直線傾斜部を有する請求項１に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項３】
前記傾斜部が、円弧に沿って延びる円弧傾斜部を有する請求項１又は２に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項４】
前記傾斜部が、第１傾斜部と、前記第１傾斜部とは逆方向に傾斜する第２傾斜部とを有する請求項１から３のいずれか１項に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項５】
前記連結部のそれぞれが、断面対称性を有している請求項１から４のいずれか１項に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項６】
前記断面対称性が線対称である請求項５に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項７】
前記断面対称性が点対称である請求項５に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項８】
前記連結部のそれぞれが、前記連結部の重心を通り且つ断面同一性を充足する軸線を有している請求項１から７のいずれか１項に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項９】
前記連結部のそれぞれにおいて、前記軸線に沿った前記連結部の長さが、その軸線に沿って測定された前記フェース部の長さの２０％以上である請求項８に記載のゴルフクラブヘッド。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本開示は、ゴルフクラブヘッドに関する。
【背景技術】
【０００２】
反発性能に優れたヘッドとして、フェース部とヘッド本体とを連結する連結部を有するヘッドが提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１５−１９２７８１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
前記連結部の構造により、反発性能の更なる改善が可能であることが判明した。
【０００５】
本開示は、反発性能に優れたゴルフクラブヘッドを提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
一つの態様では、ゴルフクラブヘッドは、ヘッド本体と、前記ヘッド本体から離れているフェース部と、前記ヘッド本体と前記フェース部との間に延びる複数の連結部とを有しており、前記連結部のそれぞれが、フェース垂直方向に対して傾斜して延びる傾斜部を有している。
【発明の効果】
【０００７】
一つの側面として、反発性能に優れたゴルフクラブヘッドが提供されうる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】図１は、第１実施形態のゴルフクラブヘッドの斜視図である。
【図２】図２は、図１のヘッドを上方から見た平面図である。
【図３】図３は、図１のヘッドを斜め上方から見た図である。
【図４】図４は、図１のヘッドを下方から見た底面図である。
【図５】図５は、図１のヘッドをヒール側から見た側面図である。
【図６】図６は、図１のヘッドの正面図である。
【図７】図７は、図３の部分拡大図である。
【図８】図８は、図１のヘッドの連結部近傍を示す拡大断面図である。
【図９】図９は、第２実施形態のゴルフクラブヘッドの斜視図である。
【図１０】図１０は、図９のヘッドを下方から見た底面図である。
【図１１】図１１は、図９のヘッドをヒール側から見た側面図である。
【図１２】図１２は、第３実施形態のゴルフクラブヘッドの斜視図である。
【図１３】図１３は、図１２のヘッドを上方から見た平面図である。
【図１４】図１４は、図１２のヘッドを斜め上方から見た図である。
【図１５】図１５は、図１２のヘッドを下方から見た底面図である。
【図１６】図１６は、第１２のヘッドをヒール側から見た側面図である。
【図１７】図１７は、図１２のヘッドの正面図である。
【図１８】図１８は、図１２のヘッドの連結部近傍を示す拡大断面図である。
【図１９】図１９は、第４実施形態のヘッドの斜視図である。
【図２０】図２０は、図１９のヘッドを下方から見た底面図である。
【図２１】図２１は、図１９のヘッドをヒール側から見た側面図である。
【図２２】図２２は、参考例のゴルフクラブヘッドの斜視図である。
【図２３】図２３は、図２２のヘッドを下方から見た底面図である。
【図２４】図２４は、図２２のヘッドからフェース部が除去されたフェース除去ヘッドの正面図である。
【図２５】図２５（ａ）、図２５（ｂ）及び図２５（ｃ）は、変形例の連結部を示す断面図である。
【図２６】図２６は、変形例の連結部を示す断面図である。
【図２７】図２７は、断面同一性を説明するための図である。
【図２８】図２８は、断面対称性を説明するための図である。
【図２９】図２９（ａ）及び図２９（ｂ）は、断面対称性の効果を説明するための断面図である。
【図３０】図３０は、基準状態を示す概念図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、適宜図面が参照されつつ、実施形態が詳細に説明される。
【００１０】
［用語の定義］
本願では、以下の用語が定義される。
【００１１】
［基準状態、基準垂直面］
水平面ＨＰに対して垂直な平面ＶＰが設定される（図３０参照）。シャフト孔の中心軸線ｚ１が上記平面ＶＰに含まれ、且つ規定のライ角及びリアルロフト角で水平面ＨＰ上にヘッドが載置された状態が、基準状態と定義される（図３０参照）。上記平面ＶＰは、基準垂直面と定義される。規定のライ角及びリアルロフト角は、例えば、製品のカタログに記載されている。
【００１２】
［トウ−ヒール方向］
トウ−ヒール方向とは、上記基準垂直面ＶＰと上記水平面ＨＰとの交線ＮＬの方向である（図３０参照）。
【００１３】
［前後方向］
前後方向とは、上記トウ−ヒール方向に対して垂直であり且つ上記水平面ＨＰに対して平行な方向である。
【００１４】
［上下方向］
上下方向とは、上記水平面ＨＰに対して垂直な方向である。
【００１５】
［フェース垂直線］
打撃面（フェース面）の法線が、フェース垂直線である。打撃面が曲面である場合、打撃面上の位置によってフェース垂直線の向きが変化する。
【００１６】
［フェース垂直方向］
フェース垂直線の方向が、フェース垂直方向である。打撃面が曲面である場合、フェースセンターにおけるフェース垂直線の方向が、フェース垂直方向と定義される。
【００１７】
［フェース投影平面］
フェース投影平面は、フェース垂直方向に対して垂直な平面である。
【００１８】
［平面投影像］
上記フェース投影平面への投影像が、平面投影像と定義される。フェース投影平面への投影において、その投影の方向は、上記フェース垂直方向である。
【００１９】
［打撃面のｘ座標及びｙ座標］
打撃面の平面投影像において、フェースセンターを原点とするｘｙ座標系が定義される。このｘｙ座標系におけるｘ軸は、フェースセンターを通り、上記フェース投影平面と上記水平面ＨＰとの交線に平行な直線である。このｘｙ座標系におけるｙ軸は、フェースセンターを通り、前記ｘ軸に垂直な直線である。ｘ座標は、ヒール側がプラスとされ、トウ側がマイナスとされる。ｙ座標は、上側（トップ側）がプラスとされ、下側（ソール側）がマイナスとされる。
【００２０】
［フェースセンター］
打撃面の平面投影像の図心が、フェースセンターと定義される。後述の図６に、フェースセンターｆｃが示されている。
【００２１】
図１は、第１実施形態のゴルフクラブヘッド２の斜視図である。図２は、ヘッド２を上方から見た平面図である。図３もヘッド２を上方から見た平面図であるが、図２とは視点が少し相違する。図３の視点は、ロフト角がほぼゼロに見えるような視点である。この図３では、ヘッド本体とフェース部との間がよく見える。図４は、ヘッド２を下方から見た底面図である。図５は、ヘッド２をヒール側から見た側面図である。図６は、ヘッド２を打球面側から見た正面図である。
【００２２】
ヘッド２は、ウッド型ヘッドである。ヘッド２は、フェアウェイウッド型のヘッドである。ヘッド２は、ドライバーヘッドであってもよい。ヘッド２は、ユーティリティ型（ハイブリッド型）のヘッドであってもよい。ヘッド２は、アイアン型ヘッドであってもよい。ヘッド２は、パター型ヘッドであってもよい。
【００２３】
ヘッド２は、ヘッド本体ｈ１と、フェース部Ｆｐ１と、連結部Ｃｎ１とを有する。連結部Ｃｎ１は、ヘッド本体ｈ１とフェース部Ｆｐ１とを連結している。フェース部Ｆｐ１は、連結部Ｃｎ１のみによって、ヘッド本体ｈ１に連結されている。
【００２４】
フェース部Ｆｐ１は、板状である。フェース部Ｆｐ１の前面は、打撃面ｆ１である。打撃面ｆ１はバルジ及びロールを有する曲面である。フェース部Ｆｐ１は、この打撃面ｆ１の形状に沿って曲がっている。
【００２５】
なお、打撃面ｆ１には、複数のスコアラインが設けられている。これらスコアラインの図示は省略されている。
【００２６】
ヘッド本体ｈ１の内部は、空洞部である。なお、本願において、「空洞部」とは、中空部及び凹み部を含む概念である。空洞部は、閉じられた空間であってもよい。空洞部は、凹み部のような、外部に開放された空間であってもよい。ヘッド２では、ヘッド本体ｈ１の内部は閉じられた空間である。ヘッド本体ｈ１は中空である。
【００２７】
ヘッド本体ｈ１は、クラウン４、ソール６及びホーゼル８を有する。ホーゼル８は、ホーゼル孔１０を有する。クラウン４の一部は、蓋部材４ａによって構成されている。図２等において、蓋部材４ａの輪郭線が、破線で示されている。この蓋部材４ａは、ヘッド本体ｈ１に設けられた開口を塞いでいる。蓋部材４ａは、例えば炭素繊維強化プラスチック（ＣＦＲＰ）で形成されていてもよい。蓋部材４ａの比重は、蓋部材４ａ以外の部分におけるヘッド本体ｈ１の比重よりも小さくすることができる。なお、ヘッド本体ｈ１及びクラウン４の構造は限定されない。例えば、ヘッド本体ｈ１は、開口を有さなくても良い。クラウン４は、蓋部材４ａを有さなくてもよい。クラウン４は、その全体が一体成形されていてもよい。
【００２８】
ヘッド本体ｈ１は、前方部Ｆｂ１を有する。前方部Ｆｂ１は、ヘッド本体ｈ１の前面を構成している。前方部Ｆｂ１は、ヘッド本体ｈ１の空洞部の前方に配置されている。前方部Ｆｂ１は、この空洞部の前方を閉塞している。前方部Ｆｂ１は、フェース部Ｆｐ１の後方に位置する。前方部Ｆｂ１とフェース部Ｆｐ１とは、略平行である。前方部Ｆｂ１は、フェース部Ｆｐ１から後方に離れている。
【００２９】
ヘッド２では、前方部Ｆｂ１は、ヘッド本体ｈ１の最も前方に位置している。前方部Ｆｂ１は、ヘッド本体ｈ１の最も前方に位置していなくてもよい。例えば、前方部Ｆｂ１が、ヘッド本体ｈ１の前縁よりも後方に位置していてもよい。
【００３０】
前方部Ｆｂ１は、ヘッド本体ｈ１の上部とヘッド本体ｈ１の下部とを繋いでいる。本実施形態において、ヘッド本体ｈ１の上部は、クラウン４である。実施形態において、ヘッド本体ｈ１の下部は、ソール６である。フェース部Ｆｐ１は、連結部Ｃｎ１のみによって、前方部Ｆｂ１に連結されている。
【００３１】
連結部Ｃｎ１は、フェース部Ｆｐ１及び／又は前方部Ｆｂ１と一体成形されていてもよい。この一体成形の方法の一例は、ロストワックス鋳造である。連結部Ｃｎ１は、フェース部Ｆｐ１に接合されていてもよい。連結部Ｃｎ１は、前方部Ｆｂ１に接合されていてもよい。強度の観点から、好ましい接合方法は、溶接である。
【００３２】
フェース部Ｆｐ１は、打撃面ｆ１と、フェース裏面ｆ２とを有する。打撃面ｆ１は、打球面である。フェース裏面ｆ２は、前方部Ｆｂ１の前面ｂ１に対向している。
【００３３】
フェース部Ｆｐ１と前方部Ｆｂ１との間に、前後方向における距離が存在する。フェース部Ｆｐ１と前方部Ｆｂ１との間に、隙間ｇ１が設けられている（図３参照）。
【００３４】
打撃面ｆ１は、曲面である。打撃面ｆ１は、外側（前側）に向かって凸の三次元曲面である。一般的なウッド型ヘッドと同様に、打撃面ｆ１は、バルジ及びロールを有する。
【００３５】
フェース裏面ｆ２は、凹曲面である。フェース部Ｆｐ１の厚みは一定である。フェース裏面ｆ２は、例えば平面であってもよい。
【００３６】
連結部Ｃｎ１は、フェース裏面ｆ２と前面ｂ１とを連結している。連結部Ｃｎ１が存在する部分を除き、フェース裏面ｆ２と前面ｂ１との間は、空間である。
【００３７】
図７は、図３の一部が拡大された拡大図である。
【００３８】
ヘッド２では、３つの連結部Ｃｎ１が設けられている。連結部Ｃｎ１の数は、１であってもよいし、２以上であってもよい。フェース部Ｆｐ１を安定的に支持する観点から、連結部Ｃｎ１の数は２以上が好ましく、３以上がより好ましい。特に、ヘッド本体ｈ１とフェース部Ｆｐ１とが連結部Ｃｎ１のみで連結されている場合、複数の連結部Ｃｎ１は、フェース部Ｆｐ１の安定的な支持に寄与する。連結部Ｃｎ１の数が過大であると、構造が複雑となり、製造コストが増大する。この観点から、連結部Ｃｎ１の数は、１０以下が好ましく、８以がより好ましく、６以下がより好ましい。
【００３９】
複数（３つ）の連結部Ｃｎ１は、等間隔で配置されている。複数（３つ）の連結部Ｃｎ１は、異なる間隔で配置されていてもよい。
【００４０】
ヘッド２は、最もトウ側に位置する連結部Ｃｎ１１と、最もヒール側に位置する連結部Ｃｎ１２とを有する。更に、ヘッド２は、連結部Ｃｎ１１と連結部Ｃｎ１２との間に位置する連結部Ｃｎ１３を有する。互いに隣り合う連結部Ｃｎ１同士の間の隙間は、上下方向に貫通している。互いに隣り合う連結部Ｃｎ１同士の間の隙間は、クラウン側からソール側まで貫通している。
【００４１】
各連結部Ｃｎ１の中心線は、打撃面ｆ１に対して略平行である。各連結部Ｃｎ１の中心線は、同じ方向に配向している。連結部Ｃｎ１の中心線の向きは、限定されない。連結部Ｃｎ１の中心線は、連結部Ｃｎ１の軸線Ｚ（後述）である。
【００４２】
図８は、一つの連結部Ｃｎ１及びその近傍の断面図である。連結部Ｃｎ１は、筒部２０を有する。筒部２０は、円筒形状を有する。筒部２０の内側は空洞である。筒部２０は、上側（クラウン側）に開放されている。筒部２０は、下側（ソール側）に開放されている。
【００４３】
連結部Ｃｎ１は、フェース接合部２２を有する。フェース接合部２２は、筒部２０とフェース裏面ｆ２との間に位置する。フェース接合部２２は、筒部２０とフェース裏面ｆ２との間の隙間を埋めている。フェース接合部２２は、筒部２０とフェース裏面ｆ２との間の接合面積を拡張している。フェース接合部２２の少なくとも一部は、溶接ビードであってもよい。なお、図８では、フェース接合部２２とフェース部Ｆｐ１との境界線が示されているが、溶接接合の場合、この境界線は、存在しないか又は不明確となりうる。また、フェース部Ｆｐ１と連結部Ｃｎ１とが一体成形されている場合、この境界線は存在しない。
【００４４】
連結部Ｃｎ１は、本体接合部２４を有する。本体接合部２４は、筒部２０と前面ｂ１との間に位置する。本体接合部２４は、筒部２０と前面ｂ１との間の隙間を埋めている。本体接合部２４は、筒部２０と前面ｂ１との間の接合面積を拡張している。本体接合部２４の少なくとも一部は、溶接ビードであってもよい。なお、図８では、本体接合部２４とヘッド本体ｈ１との境界線が示されているが、溶接接合の場合、この境界線は、存在しないか又は不明確となりうる。また、ヘッド本体ｈ１と連結部Ｃｎ１とが一体成形されている場合、この境界線は存在しない。
【００４５】
連結部Ｃｎ１は、フェース垂直方向に対して傾斜して延びる傾斜部３０を有している。本実施形態では、傾斜部３０は、水平面ＨＰに平行な断面において傾斜して延びている。フェース接合部２２と本体接合部２４との間に、傾斜部３０が設けられている。本実施形態では、筒部２０が、傾斜部３０を有する。図８において、フェース垂直方向Ｄ１が、２点鎖線で示されている。図８が示すように、筒部２０は、第１半円筒部２０ａと、第２半円筒部２０ｂとを有する。
【００４６】
第１半円筒部２０ａは、傾斜部３０として、フェース部Ｆｐ１に近づくにつれてトウ側にいくように傾斜する第１傾斜部３０ａと、フェース部Ｆｐ１に近づくにつれてヒール側にいくように傾斜する第２傾斜部３０ｂとを有する。第２傾斜部３０ｂは、第１傾斜部３０ａとフェース部Ｆｐ１との間に位置する。第１傾斜部３０ａと第２傾斜部３０ｂとは繋がっている。第２傾斜部３０ｂは、第１傾斜部３０ａに対して、逆方向に傾斜している。互いに逆方向に傾斜する第１傾斜部３０ａ及び第２傾斜部３０ｂにより、打撃時における連結部Ｃｎ１の弾性変形が促進されている。
【００４７】
第１傾斜部３０ａは、円弧に沿って延びる円弧傾斜部である。第２傾斜部３０ｂは、円弧に沿って延びる円弧傾斜部である。これらの円弧傾斜部により、打撃時における連結部Ｃｎ１の弾性変形が促進されている。
【００４８】
第１傾斜部３０ａ及び第２傾斜部３０ｂにおいて、フェース垂直方向Ｄ１と傾斜部３０（第１傾斜部３０ａ、第２傾斜部３０ｂ）の延在方向との成す角度は、徐々に変化している。第１半円筒部２０ａのうち、フェース垂直方向Ｄ１との成す角度が０°及び９０°以外である部分が、傾斜部３０である。第１半円筒部２０ａでは、その頂点において上記角度が９０°であり、その部分は傾斜部ではない。この傾斜部ではない部分は、第１傾斜部３０ａと第２傾斜部３０ｂとの境界に位置する。この頂点を除き、第１半円筒部２０ａの略全体が傾斜部３０である。
【００４９】
第２半円筒部２０ｂは、傾斜部３０として、フェース部Ｆｐ１に近づくにつれてヒール側にいくように傾斜する第１傾斜部３０ｃと、フェース部Ｆｐ１に近づくにつれてトウ側にいくように傾斜する第２傾斜部３０ｄとを有する。第２傾斜部３０ｄは、第１傾斜部３０ｃとフェース部Ｆｐ１との間に位置する。第２傾斜部３０ｄは、第１傾斜部３０ｃに対して、逆方向に傾斜している。互いに逆方向に傾斜する第１傾斜部３０ｃ及び第２傾斜部３０ｄにより、打撃時の傾斜部３０の弾性変形が促進されている。
【００５０】
第１傾斜部３０ｃは、円弧に沿って延びる円弧傾斜部である。第２傾斜部３０ｄは、円弧に沿って延びる円弧傾斜部である。これらの円弧傾斜部により、打撃時における連結部Ｃｎ１の弾性変形が促進されている。
【００５１】
第１傾斜部３０ｃ及び第２傾斜部３０ｄにおいて、フェース垂直方向Ｄ１と傾斜部３０（第１傾斜部３０ｃ、第２傾斜部３０ｄ）の延在方向との成す角度は、徐々に変化している。第２半円筒部２０ｂのうち、フェース垂直方向Ｄ１との成す角度が０°及び９０°以外である部分が、傾斜部３０である。第２半円筒部２０ｂでは、その頂点付近において上記角度が９０°であり、その部分は傾斜部ではない。この傾斜部ではない部分は、第１傾斜部３０ｃと第２傾斜部３０ｄとの境界に位置する。この限られた部分を除き、第２半円筒部２０ｂの略全体が傾斜部３０である。
【００５２】
以上から理解される通り、筒部２０の略全体が、傾斜部３０である。
【００５３】
図８は、フェース垂直方向に沿った断面である。この断面において、傾斜部３０はフェース垂直方向Ｄ１に対して傾斜して延びている。傾斜部３０の傾斜の方向は限定されない。傾斜部３０は、フェース垂直方向Ｄ１に対して、いずれかの方向に傾斜していればよい。換言すれば、ヘッド２は、フェース垂直方向Ｄ１に対して傾斜部３０の延在方向が傾斜しているような断面を有する。この断面が、特定断面とも称される。この特定断面は、フェース部Ｆｐ１の断面、連結部Ｃｎ１の断面及びヘッド本体ｈ１の断面を含む。特定断面は任意に選択されうる。この特定断面では、フェース垂直方向Ｄ１に対する傾斜部３０の傾斜が明確に示される。図８は、この特定断面の一例である。好ましくは、特定断面は、フェース垂直方向Ｄ１に平行な直線を含む。フェース垂直方向Ｄ１に平行な直線を含む平面は無数に存在するが、これら無数の平面のいずれかが特定断面とされてもよい。特定断面は、例えば前記水平面ＨＰに平行であってもよい。特定断面は、例えば前記水平面ＨＰに垂直であってもよい。
【００５４】
連結部Ｃｎ１は曲がって延在している。この曲がりに起因して、連結部Ｃｎ１は、フェース垂直方向Ｄ１に平行な単一の直線に、２箇所以上で交差している。図８の実施形態において、連結部Ｃｎ１は、フェース垂直方向Ｄ１に平行な単一の直線Ｌ１に２箇所（第１位置Ｐ１及び第２位置Ｐ２）で交差している。連結部Ｃｎ１は、第１位置Ｐ１から第２位置Ｐ２まで連続して繋がっている。直線Ｌ１の位置は任意に設定されうる。この直線Ｌ１に沿って、第１位置Ｐ１と第２位置Ｐ２との間に空間Ｋ１が存在する。この直線Ｌ１に沿って、前面ｂ１と連結部Ｃｎ１との間の空間Ｋ２が存在する。この直線Ｌ１に沿って、連結部Ｃｎ１とフェース裏面ｆ２との間に空間Ｋ３が存在する。これらの空間Ｋ１、Ｋ２及びＫ３は、連結部Ｃｎ１が変位するための余地を提供している。これらの空間Ｋ１、Ｋ２及びＫ３は、連結部Ｃｎ１の弾性変形を促進しうる。
【００５５】
ヘッド本体ｈ１とフェース部Ｆｐ１との間の空間（連結部Ｃｎ１の内部空間を含む）の少なくとも一部が、連結部Ｃｎ１の変形を阻止しない材料で満たされても良い。この材料は、当該空間への異物の侵入を抑制しうる。この材料は、ヘッド２の外観性を向上させることができ、例えばアドレスにおけるヘッド２の見え方を一般的なヘッドと同様とすることができる。この材料として、樹脂及びゴムが例示される。
【００５６】
前述の通り、連結部Ｃｎ１は、フェース接合部２２と本体接合部２４とを有する。フェース接合部２２と本体接合部２４との間で、連結部Ｃｎ１は曲がって延在している。この曲がって延在している部分は、連結部Ｃｎ１の弾性変形を促進しうる。フェース接合部２２と本体接合部２４との間において、連結部Ｃｎ１は、フェース垂直方向Ｄ１に平行でない部分を有する。このフェース垂直方向Ｄ１に平行でない部分は、連結部Ｃｎ１の弾性変形を促進しうる。この傾斜部は、連結部Ｃｎ１の弾性変形を促進しうる。
【００５７】
打撃時にボールから付与される力は、フェース垂直方向Ｄ１に略平行である。よって、フェース垂直方向Ｄ１に対して傾斜した傾斜部は、この力によって変形されやすい。傾斜部は、連結部Ｃｎ１の弾性変形を促進しうる。
【００５８】
図９は、第２実施形態のゴルフクラブヘッド１０２の斜視図である。図１０は、ヘッド１０２を下方から見た底面図である。図１１は、ヘッド１０２をヒール側から見た側面図である。
【００５９】
ヘッド１０２は、ウッド型ヘッドである。ヘッド１０２は、フェアウェイウッド型のヘッドである。ヘッド１０２は、ヘッド本体ｈ２と、フェース部Ｆｐ２と、連結部Ｃｎ２とを有する。連結部Ｃｎ２は、ヘッド本体ｈ２とフェース部Ｆｐ２とを連結している。フェース部Ｆｐ２は、連結部Ｃｎ２のみによって、ヘッド本体ｈ２に連結されている。連結部Ｃｎ２は、フェース部Ｆｐ１のフェース裏面ｆ２と、ヘッド本体ｈ２の前面ｂ１とを繋いでいる。
【００６０】
ヘッド本体ｈ２の内部は、空洞部である。ヘッド１０２では、ヘッド本体ｈ２の内部は閉じられた空間である。ヘッド本体ｈ２は中空である。
【００６１】
ヘッド本体ｈ２は、クラウン１０４、ソール１０６及びホーゼル１０８を有する。ホーゼル１０８は、ホーゼル孔１１０を有する。クラウン１０４の一部は、蓋部材１０４ａによって構成されている。図９において、蓋部材１０４ａの輪郭線が、破線で示されている。この蓋部材１０４ａは、ヘッド本体ｈ２に設けられた開口を塞いでいる。
【００６２】
ヘッド１０２と、前述したヘッド２との相違は、連結部の長さにある。ヘッド１０２の連結部Ｃｎ２は、ヘッド２の連結部Ｃｎ１に比べて短い。
【００６３】
連結部Ｃｎ２は、フェース部Ｆｐ２（フェース裏面ｆ２）の上部と、ヘッド本体ｈ２（前面ｂ１）の上部とを繋いでいる。フェース部Ｆｐ２の下部には、連結部Ｃｎ２が設けられていない。
【００６４】
連結部Ｃｎ２の下端１２０は、フェース裏面ｆ２に接する下端前方部１２２を有する。下端前方部１２２は、フェース裏面ｆ２の下縁１２４から離れている。
【００６５】
このヘッド１０２では、フェース部Ｆｐ２（打撃面ｆ１）の下部領域が連結部Ｃｎ２によって支持されていない。よって、打撃の際に、この下部領域は後方に変位しやすい。ヘッド１０２は、打撃面ｆ１の下部における反発性能に優れる。
【００６６】
打撃面ｆ１は、トウ−ヒール方向の全体に亘って連結部Ｃｎ２によって支持されていないフェース下部領域を有する。この領域は、非バックアップ下部領域とも称される。この非バックアップ下部領域は、打撃面ｆ１の下端から高さＨ１までの領域である。この領域が大きいと、打撃面ｆ１の下部における反発性能が高まる。
【００６７】
前述の通り、非バックアップ下部領域は、トウ−ヒール方向の全体に亘って連結部Ｃｎ２で支持されていない領域である。よって、ヘッド１０２では、３つの下端前方部１２２のうち最も下側の下端前方部１２２より下側の領域が、非バックアップ下部領域である。
【００６８】
図１１において両矢印Ｈ１で示されているのは、非バックアップ下部領域の高さである。高さＨ１は、上下方向に沿って測定される。高さＨ１は、フェースセンターｆｃの位置（トウ−ヒール方向位置）で測定される。図１１及び図６において両矢印Ｈ２で示されるのは、打撃面ｆ１の高さである。高さＨ２は、フェースセンターｆｃの位置で測定される。高さＨ２は、上下方向に沿って測定される。
【００６９】
フェアウェイウッド型のヘッド及びユーティリティ型のヘッドでは、芝生に直接置かれたボールを打撃する機会が多い。これらのヘッドでは、打点がフェースの下部となりやすい。フェース部Ｆｐ２の下部における反発性能を重視する観点からは、Ｈ１／Ｈ２は、０．３以上が好ましく、０．３５以上がより好ましく、０．４以上がより好ましく、０．４５以上がより好ましい。連結部Ｃｎ２とフェース部Ｆｐ２との間の接合強度を考慮すると、Ｈ１／Ｈ２は、０．８以下が好ましく、０．７５以下がより好ましく、０．７以下がより好ましく、０．６５以下がより好ましい。連結部Ｃｎ２が複数である場合、全ての連結部Ｃｎ２がこれらの規定を満たしているのが好ましい。
【００７０】
図１２は、第３実施形態のゴルフクラブヘッド２０２の斜視図である。図１３は、ヘッド２０２を上方から見た平面図である。図１４もヘッド２０２を上方から見た平面図であるが、図１３とは視点が少し相違する。図１４の視点は、ロフト角がほぼゼロに見えるような視点である。この図１４では、ヘッド本体とフェース部との間がよく見える。図１５は、ヘッド２０２を下方から見た底面図である。図１６は、ヘッド２０２をヒール側から見た側面図である。図１７は、ヘッド２０２を打球面側から見た正面図である。
【００７１】
ヘッド２０２は、ウッド型ヘッドである。ヘッド２０２は、フェアウェイウッド型のヘッドである。
【００７２】
ヘッド２０２は、ヘッド本体ｈ３と、フェース部Ｆｐ３と、連結部Ｃｎ３とを有する。連結部Ｃｎ３は、ヘッド本体ｈ３とフェース部Ｆｐ３とを連結している。フェース部Ｆｐ３は、連結部Ｃｎ３のみによって、ヘッド本体ｈ３に連結されている。
【００７３】
フェース部Ｆｐ３は、板状である。フェース部Ｆｐ３の前面は、打撃面ｆ１である。打撃面ｆ１はバルジ及びロールを有する曲面である。フェース部Ｆｐ３は、この打撃面ｆ１の形状に沿って曲がっている。
【００７４】
なお、打撃面ｆ１には、複数のスコアラインが設けられている。これらスコアラインの図示は省略されている。
【００７５】
ヘッド本体ｈ３の内部は、空洞部である。ヘッド本体ｈ３は中空である。
【００７６】
ヘッド本体ｈ３は、クラウン２０４、ソール２０６及びホーゼル２０８を有する。ホーゼル２０８は、ホーゼル孔２１０を有する。クラウン２０４の一部は、蓋部材２０４ａによって構成されている。蓋部材２０４ａの輪郭線は、破線で示されている。この蓋部材２０４ａは、ヘッド本体ｈ３に設けられた開口を塞いでいる。
【００７７】
ヘッド本体ｈ３は、前方部Ｆｂ３を有する。前方部Ｆｂ３は、ヘッド本体ｈ３の前面を構成している。前方部Ｆｂ３は、ヘッド本体ｈ３の空洞部の前方に配置されている。前方部Ｆｂ３は、この空洞部の前方を閉塞している。前方部Ｆｂ３は、フェース部Ｆｐ３の後方に位置する。前方部Ｆｂ３とフェース部Ｆｐ３とは、略平行である。前方部Ｆｂ３は、フェース部Ｆｐ３から後方に離れている。
【００７８】
ヘッド２０２では、前方部Ｆｂ３は、ヘッド本体ｈ３の最も前方に位置している。前方部Ｆｂ３は、ヘッド本体ｈ３の最も前方に位置していなくてもよい。例えば、前方部Ｆｂ３が、ヘッド本体ｈ１の前縁よりも後方に位置していてもよい。
【００７９】
前方部Ｆｂ３は、ヘッド本体ｈ３の上部とヘッド本体ｈ３の下部とを繋いでいる。本実施形態において、ヘッド本体ｈ３の上部は、クラウン２０４である。実施形態において、ヘッド本体ｈ３の下部は、ソール２０６である。フェース部Ｆｐ３は、連結部Ｃｎ３のみによって、前方部Ｆｂ３に連結されている。
【００８０】
フェース部Ｆｐ３は、打撃面ｆ１と、フェース裏面ｆ２とを有する。打撃面ｆ１は、打球面である。フェース裏面ｆ２は、前方部Ｆｂ３の前面ｂ１に対向している。
【００８１】
フェース部Ｆｐ３と前方部Ｆｂ３との間に、前後方向における距離が存在する。フェース部Ｆｐ３と前方部Ｆｂ３との間に、隙間ｇ３が設けられている（図１４参照）。
【００８２】
打撃面ｆ１は、曲面である。打撃面ｆ１は、外側（前側）に向かって凸の三次元曲面である。一般的なウッド型ヘッドと同様に、打撃面ｆ１は、バルジ及びロールを有する。
【００８３】
フェース裏面ｆ２は、凹曲面である。フェース部Ｆｐ３の厚みは一定である。フェース裏面ｆ２は、例えば平面であってもよい。
【００８４】
ヘッド２０２では、６つの連結部Ｃｎ３が設けられている。連結部Ｃｎ３は、フェース裏面ｆ２と前面ｂ１とを連結している。連結部Ｃｎ１が存在する部分を除き、フェース裏面ｆ２と前面ｂ１との間は、空間である。
【００８５】
図１８は連結部Ｃｎ３近傍の断面図である。
【００８６】
連結部Ｃｎ３は、フェース接合部２２２と、本体接合部２２４と、主部２２６とを有している。主部２２６は、半円筒形状を呈している。フェース接合部２２２は、主部２２６とフェース裏面ｆ２との間に位置する。フェース接合部２２２は、主部２２６とフェース裏面ｆ２との間の接合面積を拡張している。フェース接合部２２２の少なくとも一部は、溶接ビードであってもよい。本体接合部２２４は、ヘッド本体ｈ１の前面ｂ１と主部２２６と前面ｂ１との間に位置する。本体接合部２２４は、主部２２６と前面ｂ１との間の接合面積を拡張している。本体接合部２２４の少なくとも一部は、溶接ビードであってもよい。
【００８７】
連結部Ｃｎ３は、フェース垂直方向Ｄ１に対して傾斜して延びる傾斜部２３０を有している。フェース接合部２２２と本体接合部２２４との間に、傾斜部２３０が設けられている。本実施形態では、主部２２６が、傾斜部２３０を有する。半円筒形状の主部２２６は、その頂部を除き、フェース垂直方向Ｄ１に対して傾斜している。よって、主部２２６の大部分が、傾斜部２３０である。傾斜部２３０とヘッド本体ｈ３との間には、空間Ｋ４が存在している。傾斜部２３０とフェース部Ｆｐ３との間には、空間Ｋ５が存在している。
【００８８】
複数の連結部Ｃｎ３は、トウ側に向かって凸となるように曲がっている第１連結部Ｃｎ３１と、ヒール側に向かって凸となるように曲がっている第２連結部Ｃｎ３２とを含む。第１連結部Ｃｎ３１と第２連結部Ｃｎ３２とが交互に配置されている(図１３参照)。１つの第１連結部Ｃｎ３１のヒール側に、一つの第２連結部Ｃｎ３２が配置されている。この第１連結部Ｃｎ３１と第２連結部Ｃｎ３２とのセットが、複数（３つ）設けられている。
【００８９】
図１９は、第４実施形態のゴルフクラブヘッド３０２の斜視図である。図２０は、ヘッド３０２を下方から見た底面図である。図２１は、ヘッド３０２をヒール側から見た側面図である。
【００９０】
ヘッド３０２は、ウッド型ヘッドである。ヘッド３０２は、フェアウェイウッド型のヘッドである。ヘッド３０２は、ヘッド本体ｈ４と、フェース部Ｆｐ４と、連結部Ｃｎ４とを有する。連結部Ｃｎ４は、ヘッド本体ｈ４とフェース部Ｆｐ４とを連結している。フェース部Ｆｐ４は、連結部Ｃｎ４のみによって、ヘッド本体ｈ４に連結されている。連結部Ｃｎ４は、フェース部Ｆｐ４のフェース裏面ｆ２と、ヘッド本体ｈ４の前面ｂ１とを繋いでいる。
【００９１】
ヘッド本体ｈ４の内部は、空洞部である。ヘッド３０２では、ヘッド本体ｈ４の内部は閉じられた空間である。ヘッド本体ｈ４は中空である。
【００９２】
ヘッド本体ｈ４は、クラウン３０４、ソール３０６及びホーゼル３０８を有する。ホーゼル３０８は、ホーゼル孔３１０を有する。クラウン３０４の一部は、蓋部材３０４ａによって構成されている。図１９等において、蓋部材３０４ａの輪郭線が、破線で示されている。この蓋部材３０４ａは、ヘッド本体ｈ４に設けられた開口を塞いでいる。
【００９３】
ヘッド３０２と、前述したヘッド２０２との相違は、連結部の長さにある。ヘッド３０２の連結部Ｃｎ４は、ヘッド２０２の連結部Ｃｎ３に比べて短い。
【００９４】
連結部Ｃｎ４は、フェース部Ｆｐ４（フェース裏面ｆ２）の上部と、ヘッド本体ｈ４（前面ｂ１）の上部とを繋いでいる。フェース部Ｆｐ４の下部には、連結部Ｃｎ４が設けられていない。
【００９５】
連結部Ｃｎ４の下端３２０は、フェース裏面ｆ２に接する下端前方部３２２を有する。下端前方部３２２は、フェース裏面ｆ２の下縁３２４から離れている。
【００９６】
このヘッド３０２では、フェース部Ｆｐ４（打撃面ｆ１）の下部領域が連結部Ｃｎ４によって支持されていない。よって、打撃の際に、この下部領域は後方に変位しやすい。ヘッド３０２は、打点が下側であるときの反発性能に優れる。ヘッド３０２は、打撃面ｆ１の下部における反発性能に優れる。
【００９７】
図２２は、参考例のゴルフクラブヘッド５０２の斜視図である。図２３は、ヘッド５０２を下方から見た底面図である。図２４は、ヘッド５０２からフェース部Ｆｐ５を除去したフェース除去ヘッド５０２ａの正面図である。
【００９８】
ヘッド５０２は、ウッド型ヘッドである。ヘッド５０２は、フェアウェイウッド型のヘッドである。ヘッド５０２は、ヘッド本体ｈ５と、フェース部Ｆｐ５と、連結部Ｃｎ５とを有する。連結部Ｃｎ５は、ヘッド本体ｈ５の前面ｂ１とフェース部Ｆｐ５のフェース裏面ｆ２とを連結している。ヘッド本体ｈ５の内部は、空洞部である。
【００９９】
ヘッド本体ｈ５は、クラウン５０４、ソール５０６及びホーゼル５０８を有する。ホーゼル５０８は、ホーゼル孔５１０を有する。クラウン５０４の一部は、蓋部材５０４ａによって構成されている。
【０１００】
ヘッド５０２と、前述したヘッド２、１０２、２０２及び３０２との相違は、連結部の形状にある。
【０１０１】
図２４が示すように、連結部Ｃｎ５は、フェース部Ｆｐ５（フェース裏面ｆ２）の上部と、ヘッド本体ｈ５（前面ｂ１）の上部とを繋いでいる。連結部Ｃｎ５は、フェース垂直方向に対して傾斜して延びていない。この連結部Ｃｎ５では、打撃の際の変形が限定的である。
【０１０２】
一方、前述したヘッド２、１０２、２０２及び３０２では、連結部自体が変形しやすい。この変形しやすさは、傾斜部に起因する。打撃の際にボールから受ける力は、フェース垂直方向Ｄ１に略沿った方向に作用する。フェース垂直方向Ｄ１に対して傾斜して延びる傾斜部を設けることで、ボールから受ける力に対して、連結部が変形やすい。すなわち、ボールから受ける力に対する連結部の剛性は低い。このため、打撃時に連結部が変形しやすい。連結部自体の弾性変形により、反発性能が高められている。
【０１０３】
参考例の連結部Ｃｎ５では、連結部自体の弾性変形が限定的である。特開２０１５−１９２７８１号公報に開示された各実施形態でも、連結部自体の弾性変形は限定的である。一方、上記傾斜部に起因して、本願の上記実施形態では、連結部自体の弾性変形が大きい。この連結部自体の弾性変形により、反発性能がより一層高まる。特に、連結部でバックアップされている領域の反発性能が向上する。
【０１０４】
図２５（ａ）、図２５（ｂ）及び図２５（ｃ）は、連結部の変形例を示す断面図である。これらは、フェース垂直方向に沿った断面図である。
【０１０５】
図２５（ａ）の実施形態は、３つの連結部Ｃｎ６を有する。連結部Ｃｎ６のぞれぞれは、傾斜部６００を有する。この傾斜部６００は、前方部の前面ｂ１から延びフェース部に近づくにつれてヒール側にいくように傾斜する第１傾斜部６０２と、この第１傾斜部６０２の前端からフェース裏面ｆ２に向かって延びフェース部に近づくにつれてトウ側にいくように傾斜する第２傾斜部６０４とを有する。第１傾斜部６０２及び第２傾斜部６０４はフェース垂直方向に対して傾斜している。第２傾斜部６０４は、第１傾斜部６０２に対して逆方向に傾斜している。第１傾斜部６０２は、直線に沿って延びる直線傾斜部を有する。第２傾斜部６０４は、直線に沿って延びる直線傾斜部を有する。
【０１０６】
図２５（ｂ）の実施形態は、３つの連結部Ｃｎ７を有する。連結部Ｃｎ７のぞれぞれは、傾斜部７００を有する。この傾斜部７００は、前方部の前面ｂ１から延びフェース部に近づくにつれてトウ側にいくように傾斜する第１傾斜部７０２と、この第１傾斜部７０２の前端からフェース裏面ｆ２に向かって延びフェース部に近づくにつれてヒール側にいくように傾斜する第２傾斜部７０４と、この第２傾斜部７０４の前端からフェース裏面ｆ２に向かって延びフェース部に近づくにつれてトウ側にいくように傾斜する第３傾斜部７０６とを有する。第１傾斜部７０２及び第２傾斜部７０４及び第３傾斜部７０６は、フェース垂直方向に対して傾斜している。第２傾斜部７０４は、第１傾斜部７０２に対して逆方向に傾斜している。第３傾斜部７０６は、第２傾斜部７０４に対して逆方向に傾斜している。第１傾斜部７０２は、直線に沿って延びる直線傾斜部を有する。第２傾斜部７０４は、直線に沿って延びる直線傾斜部を有する。第３傾斜部７０６は、直線に沿って延びる直線傾斜部を有する。
【０１０７】
図２５（ｃ）の実施形態は、３つの連結部Ｃｎ８を有する。連結部Ｃｎ８のぞれぞれは、断面形状が円弧形状である円筒部８００と、円筒部８００の一端とフェース裏面ｆ２とを繋ぐフェース接合部８０２と、円筒部８００の他端と前方部の前面ｂ１とを繋ぐ本体接合部８０４とを有する。円筒部８００は、その頂点を除き、フェース垂直方向に対して傾斜している。すなわち、円筒部８００の略全体が、傾斜部である。円筒部８００は、互いに逆方向に傾斜する第１傾斜部と第２傾斜部とを含んでいる。
【０１０８】
図２６は、更に他の変形例を示す断面図である。図２６の実施形態は、５つの連結部Ｃｎ９を有する。連結部Ｃｎ９のそれぞれは、傾斜部９００を有する。傾斜部９００は、直線に沿って延びる直線傾斜部９０２を有する。連結部Ｃｎ９における傾斜部９００は、直線傾斜部９０２のみによって構成されている。傾斜部９００は、フェース部に近づくにつれて上側にいくように傾斜している。直線傾斜部９０２は、打撃の際にボールから付与される力によって変形しやすい。直線傾斜部９０２の弾性変形は、反発性能の向上に寄与する。
【０１０９】
各実施形態における連結部について、以下において更なる説明がなされる。
【０１１０】
本願では、連結部に関して以下の用語が定義される。
【０１１１】
［連結部の軸線］
連結部のそれぞれは、重心を有する。この連結部の重心を通る直線は無数に存在する。これらの直線のうち、断面同一性を充足する直線が、その連結部の軸線と定義される。
【０１１２】
［断面同一性］
連結部の重心を通る任意の直線は、当該直線に対して垂直な多数の平面を有する。これらの平面のそれぞれに沿って、連結部の断面が定まる。すなわち、各直線毎に、多数の断面が定まる。これらの断面の全てが同一であるか、又は、断面重複率がＸ％以上である場合、その直線は断面同一性を充足すると定義される。このＸは７０であり、好ましくは８０であり、より好ましくは９０である。断面の全てが同一である場合、断面重複率は１００％である。なお、断面同一性を充足する前記直線が複数存在する場合、前記断面重複率が最大である直線が、前記軸線と定義される。
【０１１３】
［断面重複率］
前記軸線に垂直な２つの断面同士を重ねた重複図において、２つの断面の重複部分の面積がＭ１とされ、重ねられた２つの断面により占有される合計面積がＭ２とされるとき、断面重複率（％）は、下記式により算出されうる。
断面重複率  ＝  （Ｍ１／Ｍ２）×１００
重複図に用いられる２つの断面として、前記多数の断面の中から、断面重複率が最小となる組み合わせが選択される。
【０１１４】
図２７は、前記重複図の一例を示す。この重複図では、図２５（ａ）で示される連結部Ｃｎ６が示されている。連結部Ｃｎ６の第１の断面の輪郭線６１０が実線で示されている。連結部Ｃｎ６の第２の断面の輪郭線６１２が２点鎖線で示されている。輪郭線６１０で囲まれ且つ輪郭線６１２で囲まれた領域の面積が、Ｍ１である。輪郭線６１０及び輪郭線６１２のうち、より外側に位置する輪郭線で囲まれた領域の面積が、Ｍ２である。すなわち、Ｍ２は、記面積Ｍ１を構成する領域Ｒ１２に加えて、輪郭線６１０のみで囲まれた領域Ｒ１と、輪郭線６１２のみで囲まれた領域Ｒ２とを含む。図２７では、前記軸線が符号Ｚで示されている。
【０１１５】
前記重複図において、各断面は、移動も回転もされることなく、重ねられる。各断面は、軸線Ｚの断面を点として含むが、前記重複図では、第１の断面に含まれる軸線Ｚ（点）と、第２の断面に含まれる軸線Ｚ（点）とが、共通の１点となる（図２７参照）。
【０１１６】
[軸線に沿って測定されたフェース部の長さ]
図６では、各連結部Ｃｎ１の軸線Ｚが一点鎖線で示されている。フェース部Ｆｐ１の長さは、軸線Ｚに沿って測定されうる。この長さは、各連結部Ｃｎ１ごとに測定される。図６の実施形態では、最もトウ側の連結部Ｃｎ１１は、軸線Ｚ１を有する。最もヒール側の連結部Ｃｎ１２は、軸線Ｚ２を有する。連結部Ｃｎ１１と連結部Ｃｎ１２との間に位置する連結部Ｃｎ１３は、軸線Ｚ３を有する。連結部Ｃｎ１１に関しては、軸線Ｚ１に沿って、フェース部Ｆｐ１の長さが測定される。連結部Ｃｎ１２に関しては、軸線Ｚ２に沿って、フェース部Ｆｐ１の長さが測定される。連結部Ｃｎ１３に関しては、軸線Ｚ３に沿って、フェース部Ｆｐ１の長さが測定される。図６では、連結部Ｃｎ１１の軸線Ｚ１に沿って測定されたフェース部Ｆｐ１の長さＬｆ１が示されている。この測定における測定位置は、上記フェース投影平面への投影像において決定される。この投影像において、軸線Ｚ１とフェース部Ｆｐ１とが重なる位置で、軸線Ｚ１に沿ったフェース部Ｆｐ１の長さが測定される（図６参照）。
【０１１７】
［断面対称性］
連結部の断面が実質的に対称性を有しているとき、その連結部が断面対称性を有すると定義される。この「実質的に」を判断する指標が、後述の対称重複率である。この対称重複率がＹ％以上であるとき、その断面が実質的に対称性を有すると定義される。Ｙは７０であり、このましくは８０であり、より好ましくは９０である。対称性が判断される断面は、軸線Ｚに垂直な断面とされうる。軸線Ｚに垂直な断面は多数存在するが、それらの断面の全てが断面対称性を有するのが好ましい。
【０１１８】
［対称重複率］
対称重複率は、原図としての連結部の断面図と、その原図から得られた対称図との近似性を示す指標である。対称重複率を求めるために、原図とその対称図とを重ねた対称重複図が作成される。対称図は、適用される対称性（断面対称性）に基づいて決定される。例えば、断面対称性が線対称である場合、対称図は、対称軸を境として原図を反転された図である。例えば、断面対称性が点対称である場合、対称図は、対称点を中心として原図を１８０°回転した図である。原図と対称図との重複部分の面積がＳ１とされ、重ねられた２つの図により占有される合計面積がＳ２とされるとき、対称重複率（％）は、下記式により算出されうる。
対称重複率  ＝  （Ｓ１／Ｓ２）×１００
対称性が完全である場合、対称重複率は１００％である。
【０１１９】
図２８は、前記対称重複図の一例を示す。この対称重複図では、図２５（ａ）で示される連結部Ｃｎ６が示されている。連結部Ｃｎ６の断面の原図６２０が実線で示され、この原図６２０から得られた対称図６２２が２点鎖線で示されている。原図６２０で囲まれ且つ対称図６２２で囲まれた領域の面積が、上記式におけるＳ１である。原図６２０及び対称図６２２のうち、より外側に位置する輪郭線で囲まれた領域の面積が、上記式におけるＳ２である。図２８では、対称軸ｘ１が一点鎖線で示されている。
【０１２０】
なお、前記対称軸及び前記対称点は、前記対称重複率が最大となるように決定されうる。
【０１２１】
前述の通り、傾斜部を設けることで、連結部が打撃の際に変形しやすい。連結部の弾性変形は、反発性能の向上に寄与する。好ましくは、傾斜部は、水平面ＨＰに平行な断面、及び／又は、水平面ＨＰに垂直で且つ前後方向に平行な断面において、フェース垂直方向に対して傾斜して延びている。
【０１２２】
好ましい傾斜部の一例は、直線に沿って延びる直線傾斜部である。図２５（ａ）に示される連結部Ｃｎ６、図２５（ｂ）に示される連結部Ｃｎ７、及び、図２６に示される連結部Ｃｎ９は、直線傾斜部を有する。この直線傾斜部は、連結部の変形しやすさを向上させうる。
【０１２３】
好ましい傾斜部の他の例は、円弧に沿って延びる円弧傾斜部である。前述した連結部Ｃｎ１、連結部Ｃｎ２、連結部Ｃｎ３及び連結部Ｃｎ４は円弧傾斜部を有している。また、図２５（ｃ）に示される連結部Ｃｎ８も、円弧傾斜部を有している。この円弧傾斜部は、連結部の変形しやすさを向上させうる。
【０１２４】
他の好ましい傾斜部は、第１傾斜部と、この第１傾斜部とは逆方向に傾斜する第２傾斜部とを有する。円弧形状に起因して、前述した連結部Ｃｎ１、連結部Ｃｎ２、連結部Ｃｎ３、連結部Ｃｎ４及び連結部Ｃｎ８は、第１傾斜部と、この第１傾斜部とは逆方向に傾斜する第２傾斜部とを有する。また、図２５（ａ）に示される連結部Ｃｎ６、及び、図２５（ｂ）に示される連結部Ｃｎ７も、第１傾斜部と、この第１傾斜部とは逆方向に傾斜する第２傾斜部とを有する。互いに逆方向に傾斜する２つの傾斜部は、連結部の変形しやすさを向上させうる。
【０１２５】
連結部は、断面対称性を有していてもよい。断面対称性として、線対称、点対称及び回転対称が挙げられる。連結部は、水平面ＨＰに平行な断面において断面対称性を有していてもよい。連結部は、水平面ＨＰに垂直で且つ前後方向に平行な断面において、断面対称性を有していてもよい。
【０１２６】
前述した全ての実施形態において、連結部は断面対称性を有している。全ての実施形態において、軸線Ｚに対して垂直な断面対称性が線対称である実施形態は、連結部Ｃｎ１、連結部Ｃｎ２、連結部Ｃｎ３、連結部Ｃｎ４、連結部Ｃｎ６及び連結部Ｃｎ８である。断面対称性が点対称である実施形態は、連結部Ｃｎ１、連結部Ｃｎ２、連結部Ｃｎ７及び連結部Ｃｎ９である。
【０１２７】
断面対称性は、連結部の変形しやすさを向上させうる。
【０１２８】
図２９（ａ）及び図２９（ｂ）は、断面対称性の効果を説明するための断面図である。
【０１２９】
図２９（ａ）の実施形態は、断面対称性を有さない単一の連結部Ｃｎ１０を有する。連結部Ｃｎ１０は、打撃によって前後方向に圧縮される。前後方向に圧縮変形されると、連結部Ｃｎ１０は、フェース部Ｆｐ１をヒール側に変位させる。
【０１３０】
図２９（ｂ）の実施形態は、断面対称性を有さない２つの連結部Ｃｎ１０、Ｃｎ１１を有する。連結部Ｃｎ１０は、前後方向に圧縮変形されると、フェース部Ｆｐ１をヒール側に変位させようとする。一方、連結部Ｃｎ１１は、前後方向に圧縮変形されると、フェース部Ｆｐ１をトウ側に変位させようとする。この場合、トウ側に変位させようとする力とヒール側に変位させようとする力とが拮抗する。この結果、連結部Ｃｎ１０及び連結部Ｃｎ１１の変形が拘束される。断面対称性により、連結部同士での変形拘束が抑制され、連結部が変形しやすくなる。
【０１３１】
好ましくは、連結部は、当該連結部の重心を通り且つ断面同一性を充足する軸線Ｚを有する。前述した全ての実施形態で、各連結部は軸線Ｚを有している。
【０１３２】
好ましくは、各連結部の軸線Ｚは、フェース部とヘッド本体との間を通過（貫通）している。つまり、好ましくは、軸線Ｚは、フェース部に交差しておらず、且つ、ヘッド本体にも交差していない。この場合、軸線Ｚは、フェース部Ｆｐ１と略平行に延びている。よって、断面同一性に起因して、ボールが打撃面ｆ１のどの位置に当たっても、連結部が同じように変形する。結果として、連結部の変形が容易となると共に、打点による連結部の変形のバラツキが抑制される。
【０１３３】
好ましくは、軸線Ｚに沿った連結部の長さが、その軸線Ｚに沿って測定されたフェース部の長さの２０％以上である。この長さ比率が大きくされることで、打撃によりボールから付与された力が連結部に伝達されやすくなり、連結部の前後方向の変形が促進される。この観点から、この長さ比率は、３０％以上が好ましく、４０％以上がより好ましく、５０％以上がより好ましい。前述した連結部Ｃｎ１及び連結部Ｃｎ３のように、この長さ比率は１００％であってもよい。この長さ比率を下げることで、連結部によりバックアップされていないフェース領域を選択的に広げることができる。この場合、例えばヘッド１０２（連結部Ｃｎ２）及びヘッド３０２（連結部Ｃｎ４）のように、下方の打点の反発性を高めることができる。選択的に高反発エリアを設ける観点からは、この長さ比率は、７０％以下とされてもよく、６０％以下とされてもよく、５０％以下とされてもよい。
【０１３４】
主としてティーアップされたボールを打つクラブ（ドライバー等）では、打点はフェースの全体に分布しやすい。一方、主として地面（芝生）に直接置かれたボールを打つクラブ（フェアウエイウッド、ユーティリティ等）では、打点はフェースの下部に集中しやすい。打点がフェースの下部に集中しやすい場合、前記長さ比率を小さくし、連結部によりバックアップされていないフェース領域をフェース下部に設け、下方の打点の反発性を高めるのが好ましい。
【０１３５】
前述の通り、連結部自体の変形が、反発性能を高める。この観点から、連結部の厚みは、５ｍｍ以下が好ましく、４ｍｍ以下がより好ましく、３ｍｍ以下がより好ましく、２ｍｍ以下がより好ましい。強度の観点から、連結部の厚みは、０．３ｍｍ以上が好ましく、０．４ｍｍ以上がより好ましく、０．５ｍｍ以上がより好ましい。
【０１３６】
前述の通り、連結部自体の変形が、反発性能を高める。この観点から、水平面ＨＰに平行な断面における連結部の厚みは、５ｍｍ以下が好ましく、４ｍｍ以下がより好ましく、３ｍｍ以下がより好ましく、２ｍｍ以下がより好ましい。強度の観点から、水平面ＨＰと平行な断面における連結部の厚みは、０．３ｍｍ以上が好ましく、０．４ｍｍ以上がより好ましく、０．５ｍｍ以上がより好ましい。
【０１３７】
反発性能の観点から、フェース部の厚みは、５ｍｍ以下が好ましく、４ｍｍ以下がより好ましい。強度の観点から、フェース部の厚みは、１．０ｍｍ以上が好ましく、１．５ｍｍ以上がより好ましく、１．８ｍｍ以上がより好ましく、２ｍｍ以上がより好ましい。フェース部の厚みは、均一であってもよいし、不均一であってもよい。
【０１３８】
ヘッド本体の前方部の変形も、反発性能に寄与しうる。反発性能を高める観点から、ヘッド本体の前方部の厚みは、５ｍｍ以下が好ましく、４ｍｍ以下がより好ましく、３ｍｍ以下がより好ましく、２．８ｍｍ以下がより好ましく、２．６ｍｍ以下がより好ましく、２．４ｍｍ以下がより好ましく、２．２ｍｍ以下がより好ましく、２ｍｍ以下がより好ましい。強度の観点から、ヘッド本体の前方部の厚みは、１ｍｍ以上が好ましく、１．２ｍｍ以上がより好ましく、１．５ｍｍ以上がより好ましく、１．７ｍｍ以上がより好ましく、１．９ｍｍ以上がより好ましい。
【０１３９】
連結部及びフェース部の変形を許容させる観点から、ヘッド本体の前面とフェース裏面との距離は、０．２ｍｍ以上が好ましく、０．５ｍｍ以上がより好ましく、１．０ｍｍ以上がより好ましい。適正なフェースプログレッションの観点から、ヘッド本体の前面とフェース裏面との距離は、１０ｍｍ以下が好ましく、８ｍｍ以下がより好ましく、６ｍｍ以下がより好ましい。この距離は、前後方向に沿って測定される。この距離は、均一であってもよいし、不均一であってもよい。
【０１４０】
連結部の材質は限定されない。連結部の材質として、金属、ＣＦＲＰ（炭素繊維強化プラスチック）等が例示される。上記金属として、軟鉄、純チタン、チタン合金、ステンレス鋼、マレージング鋼、アルミニウム合金、マグネシウム合金及びタングステン−ニッケル合金から選ばれる一種以上が例示される。ステンレス鋼として、ＳＵＳ６３０及びＳＵＳ３０４が例示される。チタン合金として、６−４チタン（Ｔｉ−６Ａｌ−４Ｖ）、Ｔｉ−１５Ｖ−３Ｃｒ−３Ｓｎ−３Ａｌ、Ｔｉ−６−２２−２２Ｓ等が例示される。連結部の材質は、フェース部との溶接が可能な材質であるのが好ましい。連結部の材質は、フェース部の材質と同じであってもよい。連結部の材質は、ヘッド本体との溶接が可能な材質であるのが好ましい。連結部の材質は、ヘッド本体（前方部）の材質と同じであってもよい。
【０１４１】
ヘッド本体の材質は限定されない。ヘッド本体の材質として、金属、ＣＦＲＰ（炭素繊維強化プラスチック）等が例示される。上記金属として、軟鉄、純チタン、チタン合金、ステンレス鋼、マレージング鋼、アルミニウム合金、マグネシウム合金及びタングステン−ニッケル合金から選ばれる一種以上が例示される。ステンレス鋼として、ＳＵＳ６３０及びＳＵＳ３０４が例示される。チタン合金として、６−４チタン（Ｔｉ−６Ａｌ−４Ｖ）、Ｔｉ−１５Ｖ−３Ｃｒ−３Ｓｎ−３Ａｌ、Ｔｉ−６−２２−２２Ｓ等が例示される。なお、軟鉄とは、炭素含有率が０．３ｗｔ％未満の低炭素鋼を意味する。ヘッド本体の材質は、連結部との溶接が可能であるのが好ましい。ヘッド本体の材質は、連結部の材質と同じであってもよい。
【０１４２】
フェース部の材質は限定されない。フェース部の材質として、金属、ＣＦＲＰ（炭素繊維強化プラスチック）等が例示される。上記金属として、軟鉄、純チタン、チタン合金、ステンレス鋼、マレージング鋼、アルミニウム合金、マグネシウム合金及びタングステン−ニッケル合金から選ばれる一種以上が例示される。ステンレス鋼として、ＳＵＳ６３０及びＳＵＳ３０４が例示される。チタン合金として、６−４チタン（Ｔｉ−６Ａｌ−４Ｖ）、Ｔｉ−１５Ｖ−３Ｃｒ−３Ｓｎ−３Ａｌ、Ｔｉ−６−２２−２２Ｓ等が例示される。フェース部の材質は、連結部との溶接が可能であるのが好ましい。フェース部の材質は、連結部の材質と同じであってもよい。
【０１４３】
フェース部は、圧延材であってもよい。圧延材は、欠陥が少なく、強度に優れる。フェース部は、鍛造材であってもよい。鍛造材は、欠陥が少なく、強度に優れる。
【０１４４】
好ましいヘッドの一例は、ドライバー型ヘッドである。ドライバーとは、１番ウッド（Ｗ＃１）を意味する。ドライバーには、高い飛距離性能が要求される。よって、本発明が好ましく適用される。通常、ドライバー型ヘッドは、以下の構成を有する。
（１ａ）曲面の打撃面
（１ｂ）空洞部
（１ｃ）３００ｃｃ以上４６０ｃｃ以下の体積
（１ｄ）７度以上１４度以下のリアルロフト
【０１４５】
好ましいヘッドの他の例は、フェアウェイウッド型ヘッドである。フェアウェイウッドとして、３番ウッド（Ｗ＃３）、４番ウッド（Ｗ＃４）、５番ウッド（Ｗ＃５）、７番ウッド（Ｗ＃７）、９番ウッド（Ｗ＃９）、１１番ウッド（Ｗ＃１１）及び１３番ウッド（Ｗ＃１３）が例示される。通常、フェアウェイウッド型ヘッドは、以下の構成を有する。
（２ａ）曲面の打撃面
（２ｂ）空洞部
（２ｃ）１００ｃｃ以上３００ｃｃ未満の体積
（２ｄ）１４度よりも大きく３３度以下のリアルロフト
【０１４６】
より好ましくは、フェアウェイウッド型ヘッドの体積は、１００ｃｃ以上２００ｃｃ以下である。
【０１４７】
フェアウェイウッド型ヘッドは、ドライバー型ヘッドよりも小さい。小さいヘッドでは、打撃面の面積が小さい。従来の構造では、小さな打撃面の反発性能を高めることは、難しい。上述された構造は、小さな打撃面の反発性能を高めるのに効果的である。
【０１４８】
フェアウェイウッドでは、地面（芝生）に置かれた球を打つ機会が多い。換言すれば、フェアウェイウッドでは、ティーアップされていない球を打つ機会が多い。よって、フェアウェイウッドでは、打点が打撃面の下側となる傾向がある。前述のヘッド１０２及びヘッド３０２で示されるように、連結部の配置により、下側の打点における反発性能を高めることができる。
【０１４９】
好ましいヘッドの更に他の例は、ハイブリッド型ヘッドである。通常、ハイブリッド型型ヘッドは、以下の構成を有する。
（３ａ）曲面の打撃面
（３ｂ）空洞部
（３ｃ）１００ｃｃ以上２００ｃｃ以下の体積
（３ｄ）１５度以上３３度以下のリアルロフト
【０１５０】
より好ましくは、ハイブリッド型ヘッドの体積は、１００ｃｃ以上１５０ｃｃ以下である。
【０１５１】
ハイブリッド型ヘッドは、ドライバー型ヘッドよりも小さい。従来の構造において、小さな打撃面のたわみ量は、小さい。上述された構造は、小さな打撃面の反発性能を高めるのに効果的である。
【０１５２】
ハイブリッドクラブでは、地面（芝生）に置かれた球を打つ機会が多い。換言すれば、ハイブリッドクラブでは、ティーアップされていない球を打つ機会が多い。よって、ハイブリッドクラブでは、打点が打撃面の下側となる傾向がある。上述の通り、連結部の配置により、下側の打点における反発性能を高めることができる。
【０１５３】
通常、フェアウェイウッドでは、ドライバーに比較して、打撃面積が小さい。このため、フェアウェイウッドでは、打撃時におけるフェースの変形が十分に得られないことがある。この点は、ユーティリティ型クラブ、ハイブリッド型クラブ及びアイアン型クラブでも同様である。上記構成では、打撃面積が小さいヘッドにおいても、反発性能が効果的に向上しうる。この観点から、ヘッド体積は、３００ｃｃ以下が好ましく、３００ｃｃ未満がより好ましく、２８０ｃｃ以下がより好ましく、２６０ｃｃ以下がより好ましい。反発性能及び飛距離が特に重視されるのは、ウッド型クラブ及びハイブリッド型クラブである。である。この点を考慮すると、ヘッド体積は、１００ｃｃ以上が好ましい。
【実施例】
【０１５４】
以下、実施例によって本開示の効果が明らかにされる。この実施例の記載に基づいて本開示が限定的に解釈されるべきではない。
【０１５５】
［実施例１］
実施例１のヘッドのＦＥＭモデルを作成した。ヘッドの構成は、第１実施形態に係るヘッド２と同じとされた。トウ側の連結部Ｃｎ１及びヒール側の連結部Ｃｎ１では、筒部２０の内径が９ｍｍとされた。中央の連結部Ｃｎ１では、筒部２０の内径が９．６ｍｍとされた。全ての連結部Ｃｎ１において、筒部２０の厚みは０．５ｍｍとされた。いずれの連結部Ｃｎ１においても、軸線Ｚの長さは、その軸線Ｚに沿ったフェース部Ｆｐ１の長さと同一とされた。材料特性は、ステンレスを想定して、以下の通りとされた。
・弾性率    ：２１０ＧＰａ
・ポアソン比：０．３
・密度      ：７．８ｇ／ｃｍ３
【０１５６】
得られたＦＥＭモデルを用いて、ボールを衝突させるシミュレーションを行った。ボールが衝突する位置（打点）を変え、シミュレーションがなされた。このシミュレーションで、各打点における固有振動数及び反発係数（ＣＯＲ）が算出された。この結果が下記の表１で示される。
【０１５７】
なお、各打点における固有振動数は、当該打点を中心とする半径５ｍｍの領域を固定するという条件で算出した。この固有振動数は、その打点における反発係数との相関が高い。
【０１５８】
下記の表１では、打撃面における打点の位置が、ｘ座標及びｙ座標で示されている。前述の通り、ｘ座標が０．０ｍｍであり且つｙ座標が０．０ｍｍである原点は、フェースセンターである。
【０１５９】
［実施例２］
ヘッドの構成が第２実施形態に係るヘッド１０２とされた他は実施例１と同様にして、実施例２のシミュレーションを行った。実施例２と実施例１との差は、連結部の長さと、連結部の厚みのみである。実施例２では、連結部Ｃｎ２の軸線Ｚの長さは、その軸線Ｚに沿ったフェース部Ｆｐ２の長さの５０％とされた。実施例２では、連結部の厚みが１．０ｍｍとされた。シミュレーションの結果が、下記の表１に示される。
【０１６０】
［実施例３］
ヘッドの構成が第３実施形態に係るヘッド２０２とされた他は実施例１と同様にして、実施例３のシミュレーションを行った。実施例３と実施例１との差は、連結部が軸線Ｚに沿って２等分され、間隔をおいて配置された点のみである。実施例３では、連結部Ｃｎ３の軸線Ｚの長さは、その軸線Ｚに沿ったフェース部Ｆｐ２の長さと同一とされた。シミュレーションの結果が、下記の表１に示される。
【０１６１】
［実施例４］
ヘッドの構成が第４実施形態に係るヘッド３０２とされた他は実施例２と同様にして、実施例４のシミュレーションを行った。実施例４と実施例２との差は、連結部が軸線Ｚに沿って２等分され、間隔をおいて配置された点のみである。シミュレーションの結果が、下記の表１に示される。
【０１６２】
［比較例］
ヘッドの構成が参考例に係るヘッド５０２とされた他は実施例１と同様にして、比較例のシミュレーションを行った。比較例と実施例１との差は、連結部の形状のみであった。シミュレーションの結果が、下記の表１に示される。
【０１６３】
【表１】
2019213614.tif 000003
【０１６４】
表１が示すように、比較例では、全体的に固有振動数が高く、特にフェース中心における固有振動数が高い。このため、特にフェース中心における反発係数（ＣＯＲ）が低い。これに対して、実施例１から４では、フェース中心における固有振動数が低く、フェース中心における反発係数が高い。この結果は、連結部の変形による反発係数の向上を示している。また、実施例１と実施例２とを比べると、フェース下部の連結部が存在しない実施例２のほうが、下側の打点における固有振動数が低く、下側の打点における反発係数が高い。同様に、実施例３と実施例４とを比べると、フェース下部の連結部が存在しない実施例４のほうが、下側の打点における固有振動数が低く、下側の打点における反発係数が高い。このように、本開示の優位性は明らかである。
【０１６５】
上述した実施形態に関して、以下の付記を開示する。
［付記１］
ヘッド本体と、
前記ヘッド本体から離れているフェース部と、
前記ヘッド本体と前記フェース部との間に延びる複数の連結部とを有しており、
前記連結部のそれぞれが、フェース垂直方向に対して傾斜して延びる傾斜部を有しているゴルフクラブヘッド。
[付記２]
前記傾斜部が、直線に沿って延びる直線傾斜部を有する付記１に記載のゴルフクラブヘッド。
[付記３]
前記傾斜部が、円弧に沿って延びる円弧傾斜部を有する付記１又は２に記載のゴルフクラブヘッド。
[付記４]
前記傾斜部が、第１傾斜部と、前記第１傾斜部とは逆方向に傾斜する第２傾斜部とを有する付記１から３のいずれか１項に記載のゴルフクラブヘッド。
[付記５]
前記連結部のそれぞれが、断面対称性を有している付記１から４のいずれか１項に記載のゴルフクラブヘッド。
[付記６]
前記断面対称性が線対称である付記５に記載のゴルフクラブヘッド。
[付記７]
前記断面対称性が点対称である付記５に記載のゴルフクラブヘッド。
[付記８]
前記連結部のそれぞれが、前記連結部の重心を通り且つ断面同一性を充足する軸線を有している付記１から７のいずれか１項に記載のゴルフクラブヘッド。
[付記９]
前記連結部のそれぞれにおいて、前記軸線に沿った前記連結部の長さが、その軸線に沿って測定された前記フェース部の長さの２０％以上である付記８に記載のゴルフクラブヘッド。
【符号の説明】
【０１６６】
２、１０２、２０２、３０２・・・ゴルフクラブヘッド
Ｆｐ１、Ｆｐ２、Ｆｐ３、Ｆｐ４・・・フェース部
Ｃｎ１、Ｃｎ２、Ｃｎ３、Ｃｎ４、Ｃｎ５、Ｃｎ６、Ｃｎ７、Ｃｎ８、Ｃｎ９、Ｃｎ１０、Ｃｎ１１・・・連結部
ｆ１・・・打撃面
ｆ２・・・フェース裏面
ｂ１・・・前方部の前面
ｈ１、ｈ２、ｈ３、ｈ４・・・ヘッド本体
【図１】
2019213614.tif 000004
【図２】
2019213614.tif 000005
【図３】
2019213614.tif 000006
【図４】
2019213614.tif 000007
【図５】
2019213614.tif 000008
【図６】
2019213614.tif 000009
【図７】
2019213614.tif 000010
【図８】
2019213614.tif 000011
【図９】
2019213614.tif 000012
【図１０】
2019213614.tif 000013
【図１１】
2019213614.tif 000014
【図１２】
2019213614.tif 000015
【図１３】
2019213614.tif 000016
【図１４】
2019213614.tif 000017
【図１５】
2019213614.tif 000018
【図１６】
2019213614.tif 000019
【図１７】
2019213614.tif 000020
【図１８】
2019213614.tif 000021
【図１９】
2019213614.tif 000022
【図２０】
2019213614.tif 000023
【図２１】
2019213614.tif 000024
【図２２】
2019213614.tif 000025
【図２３】
2019213614.tif 000026
【図２４】
2019213614.tif 000027
【図２５】
2019213614.tif 000028
【図２６】
2019213614.tif 000029
【図２７】
2019213614.tif 000030
【図２８】
2019213614.tif 000031
【図２９】
2019213614.tif 000032
【図３０】
2019213614.tif 000033