(57)【要約】【課題】ボリュームの小さいバックルスイッチと、このバックルスイッチを備えたバックルとを提供する。【解決手段】タングプレート６のラッチを検知するための磁気センサを有するバックルスイッチ２０。磁気センサはセンサチップ２１内に設置されている。センサチップ２１が合成樹脂製のベースモールド３１上に配置され、インサート成形によりトップモールド３２が形成されている。バックルスイッチ２０には回路基板が存在しない。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
磁気センサと、該磁気センサを包囲する合成樹脂製モールドとを有するバックルスイッチであって、
該モールドは、該磁気センサを保持するベースモールドと、該ベースモールドに一体化されたトップモールドとを有するバックルスイッチ。
【請求項２】
前記磁気センサはセンサチップ内に設けられており、該センサチップから１対の端子が延出していることを特徴とする請求項１のバックルスイッチ。
【請求項３】
一方の前記端子に抵抗を介して第１ハーネスが導通され、他方の前記端子に第２ハーネスが導通されており、該第１及び第２ハーネスが前記モールドから延出していることを特徴とする請求項２のバックルスイッチ。
【請求項４】
タングプレートのラッチを検知するバックルスイッチと、タングプレートの挿入に伴って該バックルスイッチに近接移動するマグネットとを有するバックルにおいて、該バックルスイッチが請求項１〜３のいずれか１項のバックルスイッチであることを特徴とするバックル。
【請求項５】
前記バックルは、タングプレートの差し込みに伴って移動するイジェクタを備えており、
前記マグネットは該イジェクタに設けられていることを特徴とする請求項４のバックル。
【請求項６】
前記バックルは、前記イジェクタをタングプレート挿抜方向移動可能に保持するベースと、該ベースに設けられた開口と、該開口を通って前記タングプレートに係合可能なラッチングプレートとを有しており、
前記バックルスイッチは該ベースに取り付けられており、
該バックルスイッチの一部が該開口に張り出しており、この張り出した部分に前記磁気センサが配置されていることを特徴とする請求項５のバックル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車等の移動体に設けられるシートベルト装置のバックルと、該バックルに設けられるバックルスイッチに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車等に設置されるシートベルト装置は、乗員拘束用のウェビングが掛通されたタングをバックルにラッチするよう構成されている。バックルには、タングが挿入されてラッチされたことを検知するためのバックルスイッチが設けられている。このバックルスイッチとして、タング挿入に伴って移動するマグネットの磁束に感応してラッチを検知する磁気センサを備えたものがある（特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００３−１８９９１２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記特許文献１にあっては、磁気センサは基板上に設置され、この磁気センサ付き基板がバックルスイッチハウジングに取り付けられ、このバックルスイッチハウジングがタングのベースに取り付けられている。
【０００５】
かかる構成のバックルにあっては、基板の分だけバックルスイッチハウジングの嵩（ボリューム）が大きい。また、そのため、このバックルスイッチハウジングを備えたバックルのボリュームも大きい。
【０００６】
本発明は、ボリュームの小さいバックルスイッチと、このバックルスイッチを備えたバックルとを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明のバックルスイッチは、磁気センサと、該磁気センサを包囲する合成樹脂製モールドとを有するバックルスイッチであって、該モールドは、該磁気センサを保持するベースモールドと、該ベースモールドに一体化されたトップモールドとを有する。
【０００８】
本発明の一態様では、前記磁気センサはセンサチップ内に設けられており、該センサチップから１対の端子が延出している。
【０００９】
本発明の一態様では、一方の前記端子に抵抗を介して第１ハーネスが導通され、他方の前記端子に第２ハーネスが導通されており、該第１及び第２ハーネスが前記モールドから延出している。
【００１０】
本発明のバックルは、タングプレートのラッチを検知するバックルスイッチと、タングプレートの挿入に伴って該バックルスイッチに近接移動するマグネットとを有するバックルにおいて、該バックルスイッチが本発明のバックルスイッチである。
【００１１】
本発明の一態様では、前記バックルは、タングプレートの差し込みに伴って移動するイジェクタを備えており、前記マグネットは該イジェクタに設けられている。
【００１２】
本発明の一態様では、前記バックルは、前記イジェクタをタングプレート挿抜方向移動可能に保持するベースと、該ベースに設けられた開口と、該開口を通って前記タングプレートに係合可能なラッチングプレートとを有しており、前記バックルスイッチは該ベースに取り付けられており、該バックルスイッチの一部が該開口に張り出しており、この張り出した部分に前記磁気センサが配置されている。
【発明の効果】
【００１３】
本発明のバックルスイッチは、基板を省略し、磁気センサを合成樹脂製のモールドに直接的に保持させているので、バックルスイッチのボリュームを小さくすることができる。
【００１４】
このボリュームの小さいバックルスイッチを採用することにより、バックルのボリュームも小さくすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】実施の形態に係るバックルの断面図である。
【図２】実施の形態に係るバックルスイッチの斜視図である。
【図３】実施の形態に係るバックルスイッチの分解斜視図である。
【図４】実施の形態に係るバックルスイッチの分解斜視図である。
【図５】バックルスイッチの回路図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、図１〜５を参照して実施の形態について説明する。
【００１７】
図１は、実施の形態に係る自動車のシートベルト装置のバックルと、該バックルに装着されるタングとを示す。なお、タングには、ウェビング（図示略）が掛け通される。
【００１８】
バックル１は、アンカープレート２の上端部にリベット（図示略）等の固定部材によって固定されたベース３を有する。アンカープレート２の下端部は、車体メンバ（図示略）に連結されている。
【００１９】
ベース３は、第１ベースプレート４と第２ベースプレート５とを有している。第１ベースプレート４はアンカープレート２の上端部の一方の面２ａに固定され、第２ベースプレート５はアンカープレート２の上端部の他方の面２ｂに固定されている。
【００２０】
第１ベースプレート４及び第２ベースプレート５は、アンカープレート２の上部から上方に延出しており、両者の間がタングプレート６の挿入スペースＳとなっている。
【００２１】
この挿入スペースＳ内には、上下動自在にイジェクタ７が配置されている。イジェクタ７の両側端部に開口（図示略）が設けられており、ベース３の両側辺に沿って設けられたガイドロッド（図示略）が該開口に挿通されることにより、イジェクタ７が該ガイドロッドに案内されてベースプレート４，５間を上下方向に移動可能となっている。該ガイドロッドに、コイルばねよりなるイジェクトスプリング（図示略）が巻装されており、イジェクタ７は該イジェクトスプリングによって上方に付勢されている。イジェクタ７にマグネット１１が設けられている。
【００２２】
ベース３にラッチングプレート８が回動可能に保持されている。ラッチングプレート８は略クランク形に曲成されている。
【００２３】
ラッチングプレート８にホルダ９が保持されており、該ホルダ９のロッド部９ａがラッチングプレート８の差込孔８ａに挿通されている。ロッド部９ａに巻装されたコイルばね１０によってホルダ９が上方に付勢されており、該ホルダ９の上端部がホールドバー１２に接している。ホールドバー１２の両端部はベース３に支持されている。
【００２４】
ベース３の上端部にプレスボタン１３が上下動可能に装着されている。プレスボタン１３は、ベース３の両側辺部に沿って設けられたコイルばねよりなるリターンスプリング（図示略）によって上方に付勢されている。
【００２５】
前記第２ベースプレート５には、ラッチングプレート８の先端部８ｂ及び後部の延出部８ｃが入り込む開口５ａが設けられている。ラッチングプレート８は、先端部８ｂが開口５ａを介して前記スペースＳ内に進入・退動可能となっている。延出部８ｃは、常時、開口５ａを通って該スペースＳ内に延出している。
【００２６】
該開口５ａの下縁から上方に張り出すようにしてバックルスイッチ２０が設置されている。バックルスイッチ２０の下部は、第２ベースプレート５に重ね合わされて固定されている。バックルスイッチ２０の上部は、開口５ａの下縁から上方に張り出しており、該バックルスイッチ２０の上部の内部にセンサチップ２１が配置されている。
【００２７】
バックル１は、側面部がカバー１４，１５によって囲まれている。
【００２８】
タングプレート６を上方から前記スペースＳに差し込むと、イジェクタ７が押されて下方に移動し、イジェクタ７が延出部８ｃを図１の下方に押し下げる。
【００２９】
これにより、ラッチングプレート８が図１において反時計方向に回動し、その先端部８ｂがスペースＳ内に進入し、該スペースＳ内に入り込んだタングプレート６の開口６ａ内に入り込み、タングプレート６がラッチされる。なお、ラッチングプレート８が反時計方向に回動すると、ホルダ９がコイルばね１０の付勢力によりホールドバー１２とラッチングプレート８との間に入り込み、タングプレート６のラッチ状態が保持される。
【００３０】
このラッチ状態にあっては、イジェクタ７のマグネット１１がバックルスイッチ２０のセンサチップ２１に対峙しており、その磁束がセンサチップ２１の磁気センサによって感知され、バックルスイッチ２０がラッチ検知信号を出力する。
【００３１】
プレスボタン１３を押すと、該プレスボタン１３がホルダ９をホールドバー１２よりも下方に押し下げる。これにより、ラッチングプレート８はコイルばね１０の付勢力によって時計方向に回動し、先端部８ｂがタングプレート６の開口６ａから退出する。この結果、イジェクタスプリングの付勢力によってイジェクタ７が上方に移動し、タングプレート６がバックル１外に押し出される。
【００３２】
なお、上記バックル１のラッチ機構は一例であり、上記以外のラッチ機構が採用されてもよい。
【００３３】
次にバックルスイッチ２０の構造を図２〜５を参照して説明する。
【００３４】
図５の通り、バックルスイッチ２０は、電源ＶＣＣと出力端子Ｏｕｔｐｕｔとの間にハーネス２２，２４を介して入力抵抗２３と、磁気センサを有したセンサチップ２１とを直列に配置したものである。センサチップ２１は、マグネット１１の磁束に感応して出力状態が変化する磁気センサと、増幅器と、スイッチングトランジスタと、ノイズ除去用バイパスフィルタ等を有する。
【００３５】
センサチップ２１及び抵抗２３は、合成樹脂モールド３０によって被包されている。合成樹脂モールド３０は、図３，４の通り、ベースモールド３１と、トップモールド３２とを有する。
【００３６】
ベースモールド３１は、前記第２ベースプレート５の開口５ａに張り出す延出部３１ａと、第２ベースプレート５に重なる本体部３１ｂとを有している。延出部３１ａにセンサチップ２１が配置され、該センサチップ２１から延出する１対の端子２１ａ，２１ｂが本体部３１ｂ上にまで延在している。本体部３１ｂ上に３枚のリードリボン２５，２６，２７が配置されており、抵抗２３の一端がリードリボン２５に半田付け等により固着され、他端がリードリボン２６に固着されている。センサチップ２１の端子２１ａはリードリボン２６に固着され、端子２１ｂはリードリボン２７に固着されている。前記ハーネス２２はリードリボン２５に固着され、ハーネス２４はリードリボン２７に固着されている。
【００３７】
ベースモールド３１上に配置されたセンサチップ２１、リードリボン２５〜２７及び抵抗２３と、各ハーネス２２，２４の先端部とを覆うようにインサート成形によってトップモールド３２を形成する。これにより、図２に示すようにバックルスイッチ２０が構成される。
【００３８】
このバックルスイッチ２０は、ベースモールド３１上にセンサチップ２１が直に配置されており、基板を用いていないので、ボリュームが小さい。そのため、バックル１のボリュームも小さくすることが可能である。
【００３９】
上記実施の形態は本発明の一例であり、本発明は上記実施の形態に限定されない。
【符号の説明】
【００４０】
１  バックル
２  アンカープレート
３  ベース
４  第１ベースプレート
５  第２ベースプレート
５ａ  開口
６  タングプレート
７  イジェクタ
８  ラッチングプレート
９  ホルダ
１１  マグネット
１２  ホールドバー
１４，１５  カバー
２０  バックルスイッチ
２１  センサチップ
２１ａ，２１ｂ  端子
２５，２６，２７  リードリボン
３０  合成樹脂モールド
３１  ベースモールド
３２  トップモールド
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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