(57)【要約】【課題】製造コストの低廉化及び軽量化を実現するとともに、収容室の気密性を確実性高く確保可能な電動圧縮機を提供する。【解決手段】本発明の電動圧縮機は、圧縮機構５と、電動機構７と、インバータ回路９と、ハウジング１と、カバー３と、シール部材１１とを備えている。シール部材１１は、シール本体１１ｂと、芯材１１ａとからなる。シール本体１１ｂはゴム製であり、ハウジング１及びカバー３に当接している。芯材１１ａはシール部材１１ｂに埋設されている。芯材１１ａは樹脂製である。芯材１１ａには、枠部１１１とブリッジ部１１２とが一体で形成されている。枠部１１１は、環状をなし収容室を囲繞するとともにシール本体１１ｂに埋設されている。ブリッジ部１１２は、枠部１１１の内側に位置しており、両端が枠部１１１に繋がっている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
冷媒の圧縮を行う圧縮機構と、
前記圧縮機構を駆動させる電動機構と、
前記電動機構の駆動制御を行うインバータ回路と、
内部に前記圧縮機構と前記電動機構とを収容するハウジングと、
前記ハウジングに接合されることにより、前記ハウジングとの間に前記インバータ回路を収容する収容室を形成するカバーと、
前記ハウジングと前記カバーとに挟持され、前記収容室を外部の雰囲気から封止するシール部材とを備えた電動圧縮機であって、
前記シール部材は、前記ハウジング及び前記カバーに当接するゴム製のシール本体と、前記シール本体に埋設された樹脂製の芯材とからなり、
前記芯材には、環状をなし前記収容室を囲繞するとともに前記シール本体に埋設された枠部と、前記枠部の内側に位置するとともに両端が前記枠部に繋がるブリッジ部とが一体で形成されていることを特徴とする電動圧縮機。
【請求項２】
前記枠部は、直線状に形成された直線部位を有し、
前記ブリッジ部は前記直線部位に沿って延びるよう直線状に形成され、
前記芯材には、一端が前記直線部位に繋がるとともに、他端が前記ブリッジ部に繋がる補助ブリッジ部が形成されている請求項１記載の電動圧縮機。
【請求項３】
前記枠部は、直線状に形成された直線部位を有し、
前記ブリッジ部は前記直線部位に対して角度を有して延びるよう直線状に形成され、
前記ブリッジ部の一端は前記直線部位に繋がっている請求項１記載の電動圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は電動圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１に従来の電動圧縮機が開示されている。この電動圧縮機は、圧縮機構と、電動機構と、インバータ回路と、ハウジングと、カバーと、シール部材とを備えている。圧縮機構は冷媒の圧縮を行う。電動機構は圧縮機構を駆動させる。インバータ回路は電動機構の駆動制御を行う。ハウジングは、内部に圧縮機構と電動機構とを収容している。カバーは、ハウジングに接合されることにより、ハウジングとの間にインバータ回路を収容する収容室を形成している。
【０００３】
シール部材は、ハウジングとカバーとに挟持されている。シール部材は、シール本体と芯材とからなる。シール本体は、ハウジングとカバーとに当接している。芯材は金属製であり、環状をなして収容室を囲繞している。芯材は、その一部がシール本体に埋設されている。
【０００４】
この電動圧縮機では、シール部材が外部の雰囲気から収容室を封止している。これにより、この電動圧縮機では、収容室の気密性が確保されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１７−７２１１０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかし、上記従来の電動圧縮機では、シール部材の芯材が金属製であることから、芯材を容易に形成し難く、製造コストの低廉化が難しい。また、芯材が金属製であることから、シール部材、ひいては電動圧縮機の重量も増大する。
【０００７】
そこで、芯材を樹脂製とすることが考えられる。しかしながら、この場合には、芯材の剛性が金属製である場合に比べて低くなる。このため、シール部材が変形し易くなる。これにより、シール本体がハウジング及びカバーからずれることで、シール部材が収容室を十分に封止できなくなるおそれがある。このような電動圧縮機では、収容室の気密性が不十分となり、収容室内に水等が浸入し易くなる。
【０００８】
本発明は、上記従来の実情に鑑みてなされたものであって、製造コストの低廉化及び軽量化を実現するとともに、収容室の気密性を確実性高く確保可能な電動圧縮機を提供することを解決すべき課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明の電動圧縮機は、冷媒の圧縮を行う圧縮機構と、
前記圧縮機構を駆動させる電動機構と、
前記電動機構の駆動制御を行うインバータ回路と、
内部に前記圧縮機構と前記電動機構とを収容するハウジングと、
前記ハウジングに接合されることにより、前記ハウジングとの間に前記インバータ回路を収容する収容室を形成するカバーと、
前記ハウジングと前記カバーとに挟持され、前記収容室を外部の雰囲気から封止するシール部材とを備えた電動圧縮機であって、
前記シール部材は、前記ハウジング及び前記カバーに当接するゴム製のシール本体と、前記シール本体に埋設された樹脂製の芯材とからなり、
前記芯材には、環状をなし前記収容室を囲繞するとともに前記シール本体に埋設された枠部と、前記枠部の内側に位置するとともに両端が前記枠部に繋がるブリッジ部とが一体で形成されていることを特徴とする。
【００１０】
本発明の電動圧縮機では、シール部材の芯材が樹脂製であるため、金属製の芯材に比べて、芯材を容易に形成することができ、製造コストを低廉化することができる。また、芯材が樹脂製であるため、シール部材、ひいては電動圧縮機の軽量化が可能である。
【００１１】
そして、芯材には、枠部とブリッジ部とが形成されており、ブリッジ部は、両端が枠部に繋がっている。これにより、シール部材では、枠部の内側において、ブリッジ部が枠部に対する補強部材として機能する。このため、芯材の剛性を高くすることができる。このため、この電動圧縮機では、芯材が樹脂製であっても、シール部材が変形し難い。これにより、シール部材では、シール本体がハウジング及びカバーからずれ難い。こうして、この電動圧縮機では、シール部材によって収容室を好適に封止することができる。
【００１２】
したがって、本発明の電動圧縮機によれば、製造コストの低廉化及び軽量化を実現できるとともに、収容室の気密性を確実性高く確保できる。
【００１３】
枠部は、直線状に形成された直線部位を有し得る。また、ブリッジ部は直線部位に沿って延びるよう直線状に形成され得る。そして、芯材には、一端が直線部位に繋がるとともに、他端がブリッジ部に繋がる補助ブリッジ部が形成されていることが好ましい。
【００１４】
枠部が直線部位を有することにより、シール部材は種々の形状の収容室に対応することが可能となる。この反面、直線部位は変形し易いことから、シール部材は、特に直線部位が存在する部分においてハウジング及びカバーからずれ易くなる。この点、この電動圧縮機では、ブリッジ部及び補助ブリッジ部が直線部位を補強する。このため、シール部材は、直線部位においても変形し難くなる。
【００１５】
また、枠部は、直線状に形成された直線部位を有し得る。さらに、ブリッジ部は直線部位に対して角度を有して延びるよう直線状に形成され得る。そして、ブリッジ部の一端は直線部位に繋がっていることも好ましい。この場合、枠部の内側において、ブリッジ部が直線部位を支えるようにトラス構造を形成することで、ブリッジ部は直線部位を補強する。このため、シール部材は、直線部位においても変形し難くなる。
【発明の効果】
【００１６】
本発明の電動圧縮機によれば、製造コストの低廉化及び軽量化を実現できるとともに、収容室の気密性を確実性高く確保できる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】図１は、実施例１の電動圧縮機を示す部分断面図である。
【図２】図２は、実施例１の電動圧縮機に係り、ハウジングとカバーとシール部材とを示す要部拡大断面図である。
【図３】図３は、実施例１の電動圧縮機に係り、ハウジングをカバー側から見た正面図である。
【図４】図４は、実施例１の電動圧縮機に係り、シール部材を示す正面図である。
【図５】図５は、実施例１の電動圧縮機に係り、カバーがハウジングに接合された際における図４のＡ−Ａ断面を示す拡大断面図である。
【図６】図６は、実施例２の電動圧縮機に係り、シール部材を示す正面図である。
【図７】図７は、比較例の電動圧縮機に係り、シール部材を示す正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、本発明を具体化した実施例１、２を図面を参照しつつ説明する。これらの電動圧縮機はいずれも車両に搭載されており、車両用空調装置の冷凍回路を構成している。
【００１９】
（実施例１）
図１に示すように、実施例１の電動圧縮機は、ハウジング１と、カバー３と、圧縮機構５と、電動機構７と、インバータ回路９と、シール部材１１とを備えている。ハウジング１は、第１ハウジング１３と第２ハウジング１５とを有している。
【００２０】
本実施例では、第２ハウジング１５が位置する側を電動圧縮機の前方側とし、カバー３が位置する側を電動圧縮機の後方側として、電動圧縮機の前後方向を規定している。また、図１の紙面の上方を電動圧縮機の上方とし、図１の紙面の下方を電動圧縮機の下方として、電動圧縮機の上下方向を規定している。図２以降では、図１に対応させて前後方向及び上下方向を規定している。また、図３以降では、紙面の右方を電動圧縮機の右方とし、紙面の左方を電動圧縮機の左方として、電動圧縮機の左右方向を規定している。なお、電動圧縮機は、搭載される車両等に対応して、その姿勢が適宜変更される。
【００２１】
図１に示すように、第１ハウジング１３はアルミニウム合金製である。第１ハウジング１３は、電動圧縮機の径方向に延びる第１底壁１３ａと、第１底壁１３ａと連続し、第１底壁１３ａから電動圧縮機の軸方向で前方に延びる第１側壁１３ｂとを有している。これらの第１底壁１３ａ及び第１側壁１３ｂにより、第１ハウジング１３は、前方側が開口した有底の筒状をなしている。より詳細には、図３に示すように、第１ハウジング１３は、圧縮機構５及び電動機構７を収容可能に下方が円筒状に形成されている。一方、第１ハウジング１３の上方は、車両に搭載される他の機器等とのスペースを確保するため、略矩形の筒状に形成されている。また、図１に示すように、第１側壁１３ｂには吸入口１３５が形成されている。
【００２２】
第１底壁１３ａは、電動圧縮機の前方に面する前面１３１と、電動圧縮機の後方に面する後面１３２とを有している他、図２に示すように、電動圧縮機の後方に突出する周壁１３３を有している。図１に示すように、前面１３１には、前方に向かって円筒状に突出する支持部１３１ａが一体で形成されている。支持部１３１ａにはラジアル軸受１７が設けられている。後面１３２は、切削加工によって平坦に形成されている。図３に示すように、周壁１３３は、後面１３２の外周側に位置しており、後面１３２、ひいては後述する収容室３１を囲繞するように環状をなしている。また、図２に示すように、周壁１３３は、電動圧縮機の後方に面する後端面１３４を有している。後端面１３４は、切削加工によって平坦に形成されている。
【００２３】
ここで、上記のように、第１ハウジング１３は、下方が円筒状に形成されており、上方が略矩形の筒状に形成されていることから、図３に示すように、後端面１３４は、第１〜３直線部１３４ａ〜１３４ｃと、湾曲部１３４ｄとを有している。具体的には、第１直線部１３４ａは、後端面１３４の最上部に位置しており、電動圧縮機の左右方向、すなわち、電動圧縮機の幅方向に直線状に延びている。第２直線部１３４ｂは、第１直線部１３４ａの左側に位置しており、上下方向に延びている。第２直線部１３４ｂは、上端が第１直線部１３４ａの左端に対して略直角で繋がっている。第３直線部１３４ｃは、第１直線部１３４ａの右側に位置しており、第２直線部１３４ｂと平行で上下方向に延びている。第３直線部１３４ｃは、上端が第１直線部１３４ａの右端に対して略直角で繋がっている。湾曲部１３４ｄは略円弧状に湾曲しつつ、第２直線部１３４ｂの下端と第３直線部１３４ｃの下端とに繋がっている。
【００２４】
また、第１底壁１３ａには、挿通孔１３ｃと複数のネジ孔１３ｄとが形成されている。図１に示すように、挿通孔１３ｃは、前面１３１から後面１３２まで貫通している。挿通孔１３ｃには、後述する接続端子２９が挿通されている。また、挿通孔１３ｃ内には封止部材１４が設けられている。各ネジ孔１３ｄは、後面１３２に凹設されている。つまり、各ネジ孔１３ｄは第１底壁１３ａを貫通していない。なお、ネジ孔１３ｄの個数は適宜設計可能である。また、図３では、接続端子２９等の図示を省略している。
【００２５】
図１に示す第２ハウジング１５もアルミニウム合金製である。第２ハウジング１５は、電動圧縮機の径方向に延びる第２底壁１５ａと、第２底壁１５ａと連続し、第２底壁１５ａから電動圧縮機の軸方向で後方に延びる第２側壁１５ｂとを有している。これらの第２底壁１５ａ及び第２側壁１５ｂにより、第２ハウジング１５は、後方側が開口した有底の筒状をなしている。詳細な図示を省略するものの、第２ハウジング１５は、第１ハウジング１３の形状に対応して、下方が円筒状に形成されており、上方が略矩形の筒状に形成されている。また、第２底壁１５ａには、吐出口（図示略）が形成されている。
【００２６】
第２ハウジング１５は、複数のボルト１９によって、第１ハウジング１３の前端に接合されている。これにより、第１ハウジング１３内において、第２ハウジング１５との間には、作動室２１が形成されている。作動室２１は後方側が吸入口１３５を通じて外部の蒸発器（図示略）と連通している。これにより、作動室２１内には、蒸発器を経た冷媒ガスが流入可能となっている。つまり、作動室２１は吸入室としても機能している。
【００２７】
圧縮機構５及び電動機構７は、作動室２１内に収容されている。より詳しくは、圧縮機構５は作動室２１の前方に収容されており、電動機構７は作動室２１の後方に収容されている。
【００２８】
圧縮機構５としては、公知のスクロール型圧縮機構が採用されている。圧縮機構５は、第１側壁１３ｂの内周面に固定された固定スクロールと、固定スクロールに対向して配置された可動スクロールとを有している。固定スクロールと可動スクロールとは噛合して両者の間に圧縮室を形成している。また、固定スクロールと第２ハウジング１５との間に吐出室が形成されている。なお、固定スクロール、可動スクロール、圧縮室及び吐出室については、いずれも図示を省略する。また、圧縮機構５として、ベーン型圧縮機構等を採用しても良い。
【００２９】
電動機構７は、ステータ２３と、ロータ２５と、駆動軸２７と、コネクタ（図示略）とを有している。ステータ２３は、第１側壁１３ｂの内周面に固定されており、図示しないコイルを有している。ロータ２５は、ステータ２３の内側に配置されている。駆動軸２７は、ロータ２５に固定されており、ロータ２５と一体的に回転する。駆動軸２７の後端は、ラジアル軸受１７に回転可能に支持されている。これにより、駆動軸２７の後端は、ラジアル軸受１７を通じて第１底壁１３ａの支持部１３１ａに支持されている。駆動軸２７の前端は、可動スクロールと動力伝達可能に接続されている。
【００３０】
カバー３はアルミニウム合金製である。カバー３は、電動圧縮機の径方向に延びる第３底壁３ａと、第３底壁３ａと連続し、第３底壁３ａから電動圧縮機の軸方向で前方に延びる第３側壁３ｂとを有している。これらの第３底壁３ａ及び第３側壁３ｂにより、カバー３は、前方側が開口した有底の筒状をなしている。詳細な図示を省略するものの、カバー３についても、第１ハウジング１３の形状に対応して、下方が円筒状に形成されており、上方が略矩形の筒状に形成されている。カバー３は、第１ハウジング１３に接合されることにより、第１ハウジング１３の第１底壁１３ａとの間に収容室３１を形成している。なお、第１ハウジング１３とカバー３との接合については後述する。
【００３１】
第３底壁３ａには、後方に向かって突出するコネクタ部３ｃが形成されている。コネクタ部３ｃの内側には、給電アッセンブリ３３が設けられている。給電アッセンブリ３３は、第１端子３５ａ、第２端子３５ｂ及びバスバー３７が絶縁性樹脂３９にインサート成形されることで形成されている。なお、第３側壁３ｂにコネクタ部３ｃを形成しても良い。
【００３２】
また、第３底壁３ａには、ネジ孔１３ｄと同数をなす取付孔３ｄが貫設されている。第３底壁３ａにおいて、各取付孔３ｄは、それぞれ各ネジ孔１３ｄと対応する位置に配置されている。
【００３３】
図２に示すように、第３側壁３ｂは、電動圧縮機の前方に面する前端面３００を有している。周壁１３３の後端面１３４と同様、前端面３００も切削加工によって平坦に形成されている。また、詳細な図示を省略するものの、前端面３００は、後端面１３４の第１〜３直線部１３４ａ〜１３４ｃ及び湾曲部１３４ｄと対応する第１〜３直線部及び湾曲部を有している。
【００３４】
また、図１に示すように、この電動圧縮機は、アルミニウム合金製の放熱部材４１を有している。放熱部材４１は、ベース部４１ａと、複数の取付部４１ｂとで構成されている。ベース部４１ａは、電動圧縮機の径方向に延びる略矩形状に形成されている。ベース部４１ａの前面は当接面４１０とされている。当接面４１０は、切削加工によって平坦に形成されている。また、ベース部４１ａには収容凹部４１１が形成されている。収容凹部４１１は、後述する回路本体９ｂの形状に沿って形成されている。各取付部４１ｂは、ベース部４１ａに一体で形成されている。各取付部４１ｂには、それぞれネジ孔４１２が貫設されている。
【００３５】
インバータ回路９は、回路基板９ａと、回路基板９ａ上に設けられた回路本体９ｂと、回路基板９ａから延びるリード線９ｃとを有している。回路基板９ａは、給電アッセンブリ３３に接続されている。回路本体９ｂは、複数の半導体素子によって構成されている。リード線９ｃは、接続端子２９に接続されている。接続端子２９は電動機構７のコネクタに接続されている。これにより、インバータ回路９と電動機構７とが接続されている。
【００３６】
インバータ回路９は、回路本体９ｂを収容凹部４１１内に収容している。これにより、回路本体９ｂはベース部４１ａと当接している。この状態で、回路基板９ａが図示しない複数の取付ネジによってベース部４１ａの後面に固定されることにより、インバータ回路９が放熱部材４１に組み付けられている。
【００３７】
図４に示すように、シール部材１１は、芯材１１ａと、合成ゴムからなるシール本体１１ｂとで構成されている。合成ゴムは、本発明における「ゴム」の一例である。芯材１１ａは、樹脂製の射出成形品である。ここで、芯材１１ａを形成する樹脂は、シール本体１１ｂを形成する合成ゴムよりも高い弾性率を有している。これにより、芯材１１ａは、シール本体１１ｂに比べて剛性が高くなっている。芯材１１ａには、枠部１１１と、ブリッジ部１１２と、第１補助ブリッジ部１１３ａと、第２補助ブリッジ部１１３ｂと、複数の位置決め部１１４とが一体で形成されている。
【００３８】
枠部１１１は、直線部位１１１ａと、第１接続部位１１１ｂと、第２接続部位１１１ｃと、湾曲部位１１１ｄとを有している。直線部位１１１ａは、枠部１１１の最上部に位置しており、電動圧縮機の左右方向に直線状に延びている。第１接続部位１１１ｂは、直線部位１１１ａの左側に位置しており、上下方向に延びている。第１接続部位１１１ｂは、上端が略直角で直線部位１１１ａの左端に繋がっている。第２接続部位１１１ｃは、直線部位１１１ａの右側に位置しており、第１接続部位１１１ｂと平行で上下方向に延びている。第２接続部位１１１ｃは、上端が略直角で直線部位１１１ａの右端に繋がっている。湾曲部位１１１ｄは略円弧状に湾曲しつつ、第１接続部位１１１ｂの下端と第２接続部位１１１ｃの下端とに繋がっている。これらの直線部位１１１ａ、第１、２接続部位１１１ｂ、１１１ｃ及び湾曲部位１１１ｄにより、枠部１１１は、図２及び図３に示す後端面１３４及び前端面３００の形状に沿った環状をなしている。これにより、枠部１１１は、収容室３１を囲繞可能となっている。なお、枠部１１１は、後端面１３４や前端面３００の形状に応じて、例えば単純な円環形状等に形成することもできる。
【００３９】
図４に示すように、ブリッジ部１１２は、枠部１１１の内側、より詳しくは、直線部位１１１ａと第１接続部位１１１ｂと第２接続部位１１１ｃとの間に配置されている。ブリッジ部１１２は、左端１１２ａから、右端１１２ｂに向かって、直線部位１１１ａと平行で電動圧縮機の左右方向に直線状に延びている。ブリッジ部１１２は、左端１１２ａで第１接続部位１１１ｂと繋がっており、右端１１２ｂで第２接続部位１１１ｃと繋がっている。つまり、ブリッジ部１１２は、左右両端で枠部１１１に繋がっている。これにより、芯材１１ａには、上側囲繞領域１１５と、下側囲繞領域１１６とが区画されている。上側囲繞領域１１５は、直線部位１１１ａ、第１接続部位１１１ｂの一部、第２接続部位１１１ｃの一部及びブリッジ部１１２によって囲繞されている。下側囲繞領域１１６は、湾曲部位１１１ｄ、第１接続部位１１１ｂの一部、第２接続部位１１１ｃの一部及びブリッジ部１１２によって囲繞されている。
【００４０】
第１補助ブリッジ部１１３ａ及び第２補助ブリッジ部１１３ｂは、直線部位１１１ａとブリッジ部１１２との間、すなわち上側囲繞領域１１５内に位置しており、上下方向に直線状に延びている。第１補助ブリッジ部１１３ａは、上端１１３ｃで直線部位１１１ａに繋がっており、下端１１３ｄでブリッジ部１１２に繋がっている。第２補助ブリッジ部１１３ｂは、上端１１３ｅで直線部位１１１ａに繋がっており、下端１１３ｆでブリッジ部１１２に繋がっている。第１補助ブリッジ部１１３ａの上端１１３ｃ及び第２補助ブリッジ部１１３ｂの上端１１３ｅは、それぞれ本発明における「一端」の一例である。また、第１補助ブリッジ部１１３ａの下端１１３ｄ及び第２補助ブリッジ部１１３ｂの下端１１３ｆは、それぞれ本発明における「他端」の一例である。これらの第１、２補助ブリッジ部１１３ａ、１１３ｂにより、上側囲繞領域１１５は、第１補助ブリッジ部１１３ａの左側に位置する左側領域１１５ａと、第２補助ブリッジ部１１３ｂの右側に位置する右側領域１１５ｂと、第１補助ブリッジ部１１３ａ及び第２補助ブリッジ部１１３ｂの間に位置する中央領域１１５ｃとに区画されている。
【００４１】
各位置決め部１１４は、下側囲繞領域１１６内に配置されている。各位置決め部１１４は、それぞれ基部１１４ａと係合軸１１４ｂとを有している。基部１１４ａは、湾曲部位１１１ｄと一体をなしており、湾曲部位１１１ｄの内周側に位置している。図５に示すように、係合軸１１４ｂは基部１１４ａと一体をなしており、基部１１４ａ側から電動圧縮機の前方に向かって延びている。
【００４２】
図４及び図５に示すように、シール本体１１ｂには、枠部１１１の一部が埋設されている。これにより、芯材１１ａとシール本体１１ｂとが一体化されている。シール本体１１ｂは、枠部１１１の形状に沿って環状に延びている。これにより、シール本体１１ｂは、収容室３１を囲繞可能となっている。ここで、このシール部材１１では、シール本体１１ｂは、ブリッジ部１１２や第１、２補助ブリッジ部１１３ａ、１１３ｂには設けられていない。
【００４３】
この電動圧縮機では、第１ハウジング１３とカバー３とを接合するに当たり、図５に示すように、シール部材１１を周壁１３３の後端面１３４に載置する。この際、各位置決め部１１４の係合軸１１４ｂを周壁１３３の内周側に係止することにより、後端面１３４に対するシール部材１１の位置決めを行う。また、図１に示すように、放熱部材４１を第１ハウジング１３とカバー３との間に配置しつつ、第１ハウジング１３の各ネジ孔１３ｄと、放熱部材４１の各ネジ孔４１２と、カバー３の各取付孔３ｄとを整合させる。この状態で、各取付孔３ｄ側から各取付ネジ４３をそれぞれ螺合する。これにより、カバー３が第１ハウジング１３に接合される。こうして、図１に示すように、第１ハウジング１３の第１底壁１３ａと、カバー３との間に収容室３１が形成される。収容室３１は、第１ハウジング１３の第１底壁１３ａによって、作動室２１と区画されている。
【００４４】
このように、カバー３が第１ハウジング１３に接合されることにより、図２及び図５に示すように、シール部材１１は、第１ハウジング１３とカバー３との間、より具体的には、周壁１３３の後端面１３４と、第３側壁３ｂの前端面３００との間に配置される。そして、シール部材１１において、シール本体１１ｂが後端面１３４と前端面３００とによって電動圧縮機の前後方向から挟持される。これにより、シール本体１１ｂは、電動圧縮機の前後方向、つまり、シール本体１１ｂの厚さ方向に弾性変形しつつ、後端面１３４と前端面３００とに密着する。こうして、図１に示すように、シール部材１１は、電動圧縮機の外部の雰囲気と収容室３１との間を封止する。
【００４５】
収容室３１内には、インバータ回路９と放熱部材４１とが収容されている。この際、放熱部材４１では、ベース部４１ａの当接面４１０が第１底壁１３ａの後面１３２と密着した状態となっている。
【００４６】
以上のように構成された電動圧縮機では、コネクタ部３ｃが外部の電源（図示略）に接続されることにより、インバータ回路９には、電源からの直流電力が供給される。そして、インバータ回路９は、直流電力を交流電力に変換しつつ、電動機構７に交流電力を供給する。これにより、インバータ回路９は、電動機構７の駆動制御を行う。そして、交流電力が供給された電動機構７では、ロータ２５及び駆動軸２７が回転する。このため、圧縮機構５は、吸入口１３５から作動室２１内に吸入された冷媒ガスを圧縮するとともに、圧縮された冷媒ガスを吐出口から吐出する。
【００４７】
また、この電動圧縮機では、シール部材１１が電動圧縮機の外部の雰囲気と収容室３１との間を封止することで、収容室３１の気密性が確保されている。ここで、この電動圧縮機では、シール部材１１の芯材１１ａが樹脂製であるため、金属製の芯材に比べて、芯材１１ａを射出成形によって容易に形成することができ、製造コストを低廉化することが可能となっている。さらに、芯材１１ａが樹脂製であるため、シール部材１１、ひいては電動圧縮機の軽量化が可能となっている。
【００４８】
また、シール部材１１では、芯材１１ａの枠部１１１が直線部位１１１ａと、第１接続部位１１１ｂと、第２接続部位１１１ｃと、湾曲部位１１１ｄとを有している。そして、シール本体１１ｂは、枠部１１１に沿って延びている。これらのため、シール部材１１は、収容室３１に沿った形状で収容室３１を囲繞しつつ、収容室３１を電動圧縮機の外部の雰囲気から封止することが可能となっている。
【００４９】
そして、この電動圧縮機では、車両が走行する環境等の変化によって、図４に示すように、シール部材１１に作用する電動圧縮機の外部の圧力Ｆが変化するものの、このような場合であっても、シール部材１１によって収容室３１を好適に封止することが可能となっている。この作用効果について、以下、比較例との対比を基に具体的に説明する。
【００５０】
比較例の電動圧縮機は、図７に示すシール部材９１を備えている。シール部材９１も、シール部材１１と同様、樹脂製の芯材９１ａと、合成ゴムからなるシール本体９１ｂとで構成されている。ここで、芯材９１ａには、枠部１１１と複数の位置決め部１１４とが一体で形成されているものの、ブリッジ部１１２及び第１、２補助ブリッジ部１１３ａ、１１３ｂは形成されていない。比較例の電動圧縮機における他の構成は実施例１の電動圧縮機と同様であり、同一の構成については同一の符号を付して構成に関する詳細な説明を省略する。
【００５１】
比較例の電動圧縮機は、芯材９１ａが樹脂製であることから、その剛性が金属製である場合に比べて低くなり、特に枠部１１１の直線部位１１１ａでは、剛性を十分に確保し難い。このため、比較例の電動圧縮機において、シール部材９１に作用する電動圧縮機の外部の圧力Ｆが大きくなれば、シール部材９１では、図７の仮想線で示すように、特に直線部位１１１ａが変形し易くなる。これにより、直線部位１１１ａにおいて、シール本体９１ｂが後端面１３４及び前端面３００からずれてしまうと、シール部材９１が収容室３１を十分に封止できなくなる。この結果、比較例の電動圧縮機では、収容室３１の気密性が不十分となり、収容室３１内に水等が浸入し易くなる。
【００５２】
これに対し、実施例１の電動圧縮機では、図４に示すように、シール部材１１の芯材１１ａにブリッジ部１１２と第１、２補助ブリッジ部１１３ａ、１１３ｂとが形成されている。そして、ブリッジ部１１２は、左端１１２ａが第１接続部位１１１ｂに繋がっており、右端１１２ｂが第２接続部位１１１ｃに繋がっている。また、第１、２補助ブリッジ部１１３ａ、１１３ｂでは、各上端１１３ｃ、１１３ｅが直線部位１１１ａに繋がっており、各下端１１３ｄ、１１３ｆがブリッジ部１１２に繋がっている。これらにより、シール部材１１では、枠部１１１の内側において、ブリッジ部１１２及び第１、２補助ブリッジ部１１３ａ、１１３ｂが枠部１１１に対する補強部材として機能する。
【００５３】
これにより、実施例１の電動圧縮機では、芯材１１ａが樹脂製であっても、その剛性が高くなっており、直線部位１１１ａはブリッジ部１１２及び第１、２補助ブリッジ部１１３ａ、１１３ｂによって、好適に補強されている。この結果、実施例１の電動圧縮機では、シール部材１１に作用する電動圧縮機の外部の圧力Ｆが大きくなっても、シール部材１１では、直線部位１１１ａが変形し難くなっており、シール本体１１ｂが後端面１３４や前端面３００からずれ難くなっている。こうして、実施例１の電動圧縮機では、シール部材１１に作用する電動圧縮機の外部の圧力Ｆが変化しても、シール部材１１によって収容室３１を好適に封止することが可能となっている。
【００５４】
したがって、実施例１の電動圧縮機によれば、製造コストの低廉化及び軽量化を実現できるとともに、収容室３１の気密性を確実性高く確保できる。
【００５５】
特に、実施例１の電動圧縮機では、図１に示すように、インバータ回路９が放熱部材４１に組み付けられた状態で収容室３１内に収容されている。ここで、第１ハウジング１３及び放熱部材４１は共にアルミニウム合金製である。そして、作動室２１内には、蒸発器を経た低温の冷媒ガスが吸入口１３５から流入する。このため、作動室２１内は低温となり、第１底壁１３ａも低温となる。また、カバー３が第１ハウジング１３に接合されることによって、放熱部材４１では、ベース部４１ａの当接面４１０が第１底壁１３ａの後面１３２と密着した状態となっている。このため、作動室２１と収容室３１とが第１底壁１３ａによって区画されていても、ベース部４１ａは第１底壁１３ａとの熱伝導で冷却される。これにより、この電動圧縮機では、作動時に、インバータ回路９の回路本体９ｂがベース部４１ａに好適に放熱することが可能となっている。こうして、この電動圧縮機では、インバータ回路９の耐久性が高くなっている。
【００５６】
また、実施例１の電動圧縮機では、シール部材１１の芯材１１ａに対して複数の位置決め部１１４が形成されている。このため、カバー３を第１ハウジング１３に接合する際に、後端面１３４とシール部材１１との位置決めが容易となっている。
【００５７】
（実施例２）
実施例２の電動圧縮機は、シール部材１１に換えて、図６に示すシール部材５１を備えている。シール部材５１は、芯材５１ａと、合成ゴムからなるシール本体５１ｂとで構成されている。シール部材１１の芯材１１ａと同様、芯材５１ａについても、シール本体５１ｂを形成する合成ゴムよりも高い弾性率を有する樹脂によって製造されている。芯材５１ａには、枠部１１１と、複数の位置決め部１１４と、第１ブリッジ部１１８ａと、第２ブリッジ部１１８ｂと、第１補助ブリッジ部１１９ａと、第２補助ブリッジ部１１９ｂとが一体で形成されている。
【００５８】
第１ブリッジ部１１８ａ及び第２ブリッジ部１１８ｂは、枠部１１１の内側に配置されている。第１ブリッジ部１１８ａの長さと、第２ブリッジ部１１８ｂの長さとは等しくなっている。第１ブリッジ部１１８ａ及び第２ブリッジ部１１８ｂは、それぞれ左右両端で枠部１１１に繋がっている。具体的には、第１ブリッジ部１１８ａは、左端１１８ｃから右端１１８ｄに向かうにつれて、直線部位１１１ａに近づくように直線部位１１１ａに対して所定の角度で傾斜しつつ、直線状に延びている。第１ブリッジ部１１８ａは、左端１１８ｃで第１接続部位１１１ｂと繋がっており、右端１１８ｄで直線部位１１１ａの左右方向の略中央と繋がっている。第２ブリッジ部１１８ｂは、右端１１８ｅから左端１１８ｆに向かうにつれて、直線部位１１１ａに近づくように直線部位１１１ａに対して所定の角度で傾斜しつつ、直線状に延びている。第２ブリッジ部１１８ｂは、右端１１８ｅで第２接続部位１１１ｃと繋がっており、左端１１８ｆで直線部位１１１ａの左右方向の略中央と繋がっている。つまり、第１ブリッジ部１１８ａでは、右端１１８ｄのみが直線部位１１１ａと繋がっており、第２ブリッジ部１１８ｂでは、左端１１８ｆのみが直線部位１１１ａと繋がっている。
【００５９】
このように、第１、２ブリッジ部１１８ａ、１１８ｂが枠部１１１に繋がることにより、芯材５１ａには、第１上側囲繞領域１２０と、第２上側囲繞領域１２１と、下側囲繞領域１２２とが区画されている。第１上側囲繞領域１２０は、直線部位１１１ａの一部、第１接続部位１１１ｂの一部及び第１ブリッジ部１１８ａによって囲繞されている。第２上側囲繞領域１２１は、直線部位１１１ａの一部、第２接続部位１１１ｃの一部及び第２ブリッジ部１１２ｂによって囲繞されている。下側囲繞領域１２２は、湾曲部位１１１ｄ、第１接続部位１１１ｂの一部、第２接続部位１１１ｃの一部、第１ブリッジ部１１２ａ及び第２ブリッジ部１１８ｂによって囲繞されている。
【００６０】
第１補助ブリッジ部１１９ａは、直線部位１１１ａと第１ブリッジ部１１８ａとの間、すなわち第１上側囲繞領域１２０内に位置しており、上端１１９ｃから下端１１９ｄに向かって右下方向に傾斜しつつ直線状に延びている。第１補助ブリッジ部１１９ａは、上端１１９ｃで直線部位１１１ａの左端に繋がっており、下端１１９ｄで第１ブリッジ部１１８ａに繋がっている。第２補助ブリッジ部１１９ｂは、直線部位１１１ａと第２ブリッジ部１１８ｂとの間、すなわち第２上側囲繞領域１２１内に位置しており、上端１１９ｅから下端１１９ｆに向かって左下方向に傾斜しつつ直線状に延びている。第２補助ブリッジ部１１９ｂは、上端１１９ｅで直線部位１１１ａの右端に繋がっており、下端１１９ｆで第２ブリッジ部１１８ｂに繋がっている。
【００６１】
第１上側囲繞領域１２０は、第１補助ブリッジ部１１９ａによって、第１補助ブリッジ部１１９ａの左側に位置する第１左側領域１２０ａと、第１補助ブリッジ部１１９ａの右側に位置する第１右側領域１２０ｂとに区画されている。第２上側囲繞領域１２１は、第２補助ブリッジ部１１９ｂによって、第２補助ブリッジ部１１９ｂの右側に位置する第２右側領域１２１ａと、第２補助ブリッジ部１１９ｂの左側に位置する第２左側領域１２１ｂとに区画されている。
【００６２】
シール本体５１ｂには、枠部１１１の一部が埋設されている。これにより、芯材５１ａとシール本体５１ｂとが一体化されている。シール本体５１ｂは、枠部１１１の形状に沿って環状に延びている。ここで、シール本体５１ｂは、第１、２ブリッジ部１１８ａ、１１８ｂや第１、２補助ブリッジ部１１９ａ、１１９ｂには設けられていない。この電動圧縮機における他の構成は実施例１の電動圧縮機と同様である。
【００６３】
この電動圧縮機では、シール部材５１において、第１、２ブリッジ部１１８ａ、１１８ｂ及び第１、２補助ブリッジ部１１９ａ、１１９ｂが枠部１１１に対する補強部材として機能する。ここで、第１、２ブリッジ部１１８ａ、１１８ｂ及び第１、２補助ブリッジ部１１９ａ、１１９ｂは、直線部位１１１ａを支えるようにトラス構造を形成している。この結果、シール部材５１では、直線部位１１１ａが第１、２ブリッジ部１１８ａ、１１８ｂ及び第１、２補助ブリッジ部１１９ａ、１１９ｂによって、十分に補強されており、直線部位１１１ａが変形し難くなっている。こうして、この電動圧縮機においても、実施例１の電動圧縮機と同様の作用を奏することが可能となっている。
【００６４】
以上において、本発明を実施例１、２に即して説明したが、本発明は上記実施例１、２に制限されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更して適用できることはいうまでもない。
【００６５】
例えば、実施例１の電動圧縮機では、芯材１１ａに１本のブリッジ部１１２が形成されているが、これに限らず、芯材１１ａに複数本のブリッジ部１１２を形成しても良い。
【００６６】
また、実施例２の電動圧縮機において、第２ブリッジ部１１８ｂを形成せずに、第１ブリッジ部１１８ａの右端１１８ｄが直線部位１１１ａの右端に繋がる構成としても良い。
【００６７】
さらに、実施例１の電動圧縮機において、ブリッジ部１１２の左端１１２ａや右端１１２ｂが湾曲部位１１１ｄに繋がる構成としても良い。実施例２の電動圧縮機についても同様である。
【００６８】
また、実施例１の電動圧縮機において、芯材１１ａに第１補助ブリッジ部１１３ａのみを形成しても良く、また、第１、２補助ブリッジ部１１３ａ、１１３ｂに加えて補助ブリッジ部をさらに形成しても良い。さらに、第１、２補助ブリッジ部１１３ａ、１１３ｂの形成を省略しても良い。実施例２の電動圧縮機についても同様である。
【産業上の利用可能性】
【００６９】
本発明は車両等の空調装置に利用可能である。
【符号の説明】
【００７０】
１…ハウジング
３…カバー
５…圧縮機構
７…電動機構
９…インバータ回路
１１…シール部材
１１ａ…芯材
１１ｂ…シール本体
２１…作動室
３１…収容室
５１…シール部材
５１ａ…芯材
５１ｂ…シール本体
１１１…枠部
１１１ａ…直線部位
１１２…ブリッジ部
１１３ａ…第１補助ブリッジ部
１１３ｂ…第２補助ブリッジ部
１１３ｃ、１１３ｅ…上端（一端）
１１３ｄ、１１３ｆ…下端（他端）
１１８ａ…第１ブリッジ部
１１８ｂ…第２ブリッジ部
１１９ａ…第１補助ブリッジ部
１１９ｂ…第２補助ブリッジ部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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