(57)【要約】【課題】差動信号と直流電流とが重畳される差動伝送ラインに実装され、コモンモードノイズを抑制するとともに、部品点数を削減することが可能な電子部品を提供する。【解決手段】支持体に第１〜第４電極対が設けられている。２つのコンデンサが第１電極対と第４電極対との間に接続されている。支持体に２つの第１コイル及び２つの第２コイルが巻き付けられている。第１コイルはコモンモードチョークコイルを構成する。第１コイルが第２電極対と第４電極対との間に接続されており、第２コイルが第３電極対と第４電極対との間に接続されているか、第１コイルの各々が第２電極対と第４電極対との間に接続されており、第２コイルの各々が第３電極対の各電極と第１電極対の各電極との間に接続されているか、または、第１コイルが第２電極対と第３電極対との間に接続されており、第２コイルが第２電極対と第４電極対との間に接続されている。【選択図】図２
2019213186.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
支持体と、
前記支持体に設けられた第１電極対、第２電極対、第３電極対、及び第４電極対と、
各々の一方の端子が前記第１電極対の各電極に接続され、各々の他方の端子が前記第４電極対の各電極に接続された２つのコンデンサと、
前記支持体に巻き付けられてコモンモードチョークコイルを構成する２つの第１コイルと、
前記支持体に巻き付けられた２つの第２コイルと
を有し、
前記２つの第１コイル及び前記２つの第２コイルからなる４つのコイルと、前記第１電極対、前記第２電極対、前記第３電極対、及び前記第４電極対からなる４つの電極対との接続形態が、
前記２つの第１コイルの各々が前記第２電極対の各電極と前記第４電極対の各電極との間に接続されており、前記２つの第２コイルの各々が前記第３電極対の各電極と前記第４電極対の各電極との間に接続されている第１接続形態、
前記２つの第１コイルの各々が前記第２電極対の各電極と前記第４電極対の各電極との間に接続されており、前記２つの第２コイルの各々が前記第３電極対の各電極と前記第１電極対の各電極との間に接続されている第２接続形態、及び
前記２つの第１コイルの各々が前記第２電極対の各電極と前記第３電極対の各電極との間に接続されており、前記２つの第２コイルの各々が前記第２電極対の各電極と前記第４電極対の各電極との間に接続されている第３接続形態のいずれか１つである電子部品。
【請求項２】
前記２つの第１コイルと前記２つの第２コイルとは、前記支持体の共通のコアに巻き付けられており、前記２つの第２コイルは、相互に逆向きに巻き付けられている請求項１に記載の電子部品。
【請求項３】
前記２つの第１コイルを構成する２本の導線はツイストペアケーブルである請求項１または２に記載の電子部品。
【請求項４】
前記２つの第２コイルは、磁性シールド材でシールドされた２本の導線で構成されている請求項１乃至３のいずれか１項に記載の電子部品。
【請求項５】
前記支持体は２つのコアを含み、前記２つの第１コイルは前記２つのコアのうちの１つに巻き付けられており、前記２つの第２コイルは、前記２つのコアのうちの他の１つに相互に逆向きに巻き付けられている請求項１に記載の電子部品。
【請求項６】
前記２つのコアは、コア内に発生する磁束に対して直交する方向に並んで配置されており、
前記支持体は、前記２つのコアの対応する端部同士を接続して閉磁路を構成する一対の鍔部を含む請求項５に記載の電子部品。
【請求項７】
前記２つの第１コイル及び前記２つの第２コイルのうち一方の２つのコイルは、前記２つのコアに跨って巻き付けられており、他方の２つのコイルは前記２つのコアのうち一方のみに巻き付けられている請求項６に記載の電子部品。
【請求項８】
前記支持体は３つのコアを含み、前記２つの第１コイルは前記３つのコアのうちの１つに巻き付けられており、前記２つの第２コイルの各々は、前記３つのコアのうちの他の２つに別々に巻き付けられている請求項１に記載の電子部品。
【請求項９】
集積回路素子と、
ケーブルが接続される２つの外部接続用端子と、
前記集積回路素子と前記外部接続用端子の各々とを接続する差動伝送ラインと、
請求項１乃至８のいずれか１項に記載の電子部品と
を有し、
前記電子部品の前記４つのコイルと前記４つの電極対との接続形態が、前記第１接続形態または前記第２接続形態であり、
前記第１電極対の各電極及び前記第２電極対の各電極が前記差動伝送ラインに接続されて、前記電子部品の前記２つの第１コイル及び前記２つのコンデンサが前記差動伝送ラインに直列に挿入されており、前記第３電極対の各電極が直流電源に接続されている電子制御ユニット。
【請求項１０】
集積回路素子と、
ケーブルが接続される２つの外部接続用端子と、
グランド導体と、
請求項１乃至８のいずれか１項に記載の電子部品と
を有し、
前記電子部品の前記４つのコイルと前記４つの電極対との接続形態が、前記第３接続形態であり、
前記第１電極対の各電極が前記グランド導体に接続されており、前記第２電極対の各電極が前記集積回路素子に接続されており、前記第３電極対の各電極が前記２つの外部接続用端子に接続されている電子制御ユニット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電子部品及び電子制御ユニットに関する。
【背景技術】
【０００２】
差動信号に影響を与えることなく、差動伝送ライン上のコモンモードノイズをグランドに逃がすフィルタ回路が特許文献１に開示されている。このフィルタ回路は、一対の巻線を磁性コアの巻芯部に互いに逆向きになるように巻き付けた変成器と、直流電流カット用の一対のコンデンサとを含む。一対のコンデンサは、変成器の鍔部に形成された凹部内に嵌め込まれている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１１−４９６２２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
差動伝送ラインに差動信号と直流電流とを重畳させて伝送する方式が公知である。この伝送方式では、高周波信号と直流電流とを分離する必要がある。特許文献１に開示されたフィルタ回路は、この目的には使用することができない。直流電流を重畳させる差動伝送ラインにおいて、高周波信号と直流電流とを分離するためにコンデンサとインダクタとを含む回路（Ｂｉａｓ−Ｔ回路）が用いられる。差動伝送ラインにおいて、ケーブルに漏洩するコモンモードノイズを抑制するために、コモンモードチョークコイルが差動伝送ラインに実装される
【０００５】
差動信号と直流電流とが重畳された差動伝送ラインにおいて、コモンモードノイズを抑制するためには、Ｂｉａｓ−Ｔ回路の２つのインダクタと２つのコンデンサに加えて、コモンモードチョークコイルを実装しなければならない。このため、実装すべき部品点数が増加する。
【０００６】
本発明の目的は、差動信号と直流電流とが重畳される差動伝送ラインに実装され、コモンモードノイズを抑制するとともに、部品点数を削減することが可能な電子部品を提供することである。本発明の他の目的は、この電子部品を組み込んだ電子制御ユニットを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の一観点によると、
支持体と、
前記支持体に設けられた第１電極対、第２電極対、第３電極対、及び第４電極対と、
各々の一方の端子が前記第１電極対の各電極に接続され、各々の他方の端子が前記第４電極対の各電極に接続された２つのコンデンサと、
前記支持体に巻き付けられてコモンモードチョークコイルを構成する２つの第１コイルと、
前記支持体に巻き付けられた２つの第２コイルと
を有し、
前記２つの第１コイル及び前記２つの第２コイルからなる４つのコイルと、前記第１電極対、前記第２電極対、前記第３電極対、及び前記第４電極対からなる４つの電極対との接続形態が、
前記２つの第１コイルの各々が前記第２電極対の各電極と前記第４電極対の各電極との間に接続されており、前記２つの第２コイルの各々が前記第３電極対の各電極と前記第４電極対の各電極との間に接続されている第１接続形態、
前記２つの第１コイルの各々が前記第２電極対の各電極と前記第４電極対の各電極との間に接続されており、前記２つの第２コイルの各々が前記第３電極対の各電極と前記第１電極対の各電極との間に接続されている第２接続形態、及び
前記２つの第１コイルの各々が前記第２電極対の各電極と前記第３電極対の各電極との間に接続されており、前記２つの第２コイルの各々が前記第２電極対の各電極と前記第４電極対の各電極との間に接続されている第３接続形態のいずれか１つである電子部品が提供される。
【０００８】
本発明の他の観点によると、
集積回路素子と、
ケーブルが接続される２つの外部接続用端子と、
前記集積回路素子と前記外部接続用端子の各々とを接続する差動伝送ラインと、
上述の電子部品と
を有し、
前記電子部品の前記４つのコイルと前記４つの電極対との接続形態が、前記第１接続形態または前記第２接続形態であり、
前記第１電極対の各電極及び前記第２電極対の各電極が前記差動伝送ラインに接続されて、前記電子部品の前記２つの第１コイル及び前記２つのコンデンサが前記差動伝送ラインに直列に挿入されており、前記第３電極対の各電極が直流電源に接続されている電子制御ユニットが提供される。
【０００９】
本発明のさらに他の観点によると
集積回路素子と、
ケーブルが接続される２つの外部接続用端子と、
グランド導体と、
上述の電子部品と
を有し、
前記電子部品の前記４つのコイルと前記４つの電極対との接続形態が、前記第３接続形態であり、
前記第１電極対の各電極が前記グランド導体に接続されており、前記第２電極対の各電極が前記集積回路素子に接続されており、前記第３電極対の各電極が前記２つの外部接続用端子に接続されている電子制御ユニットが提供される。
【発明の効果】
【００１０】
１つの支持体に、第１コイル、第２コイル、及びコンデンサが組み込まれているため、部品点数を削減することができる。また、第１コイルがコモンモードチョークコイルを構成するため、コモンモードノイズを抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】図１は、第１実施例による電子部品の等価回路図である。
【図２】図２Ａ、図２Ｂ、及び図２Ｃは、それぞれ第１実施例による電子部品の正面図、底面図、及び側面図である。
【図３】図３Ａは、第１実施例の変形例による第１コイルの２本の導線の一部分を示す概略図であり、図３Ｂは、第２コイルの各導線の断面図である。
【図４】図４は、第２実施例による電子部品の等価回路図である。
【図５】図５Ａ及び図５Ｂは、それぞれ第２実施例による電子部品の正面図及び側面図である。
【図６】図６Ａ及び図６Ｂは、それぞれ第２実施例の変形例による電子部品の正面図及び側面図である。
【図７】図７Ａ及び図７Ｂは、それぞれ第３実施例による電子部品の正面図及び側面図である。
【図８】図８Ａ及び図８Ｂは、それぞれ第４実施例による電子部品の正面図及び底面図である。
【図９】図９Ａは、第５実施例による電子部品の底面図であり、図９Ｂは、第５実施例による電子部品を搭載した電子制御ユニットの等価回路図である。
【図１０】図１０は、第６実施例による電子部品の底面図である。
【図１１】図１１Ａ及び図１１Ｂは、それぞれ第７実施例による電子部品の正面図及び底面図である。
【図１２】図１２は、第８実施例による電子制御ユニットを搭載した車両の概略図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
［第１実施例］
図１から図２Ｃまでの図面を参照して、第１実施例による電子部品について説明する。
図１は、第１実施例による電子部品１０の等価回路図である。第１実施例による電子部品１０は、第１電極対１１、第２電極対１２、第３電極対１３、第４電極対１４、２つのコンデンサ１５、２つの第１コイル１６、及び２つの第２コイル１７を含む。２つの第１コイル１６はコモンモードチョークコイルを構成している。２つの第２コイル１７は、ディファレンシャルモード信号に対して高インピーダンスとなるノーマルモードノイズフィルタを構成する。
【００１３】
２つのコンデンサ１５の各々の一方の端子が、第１電極対１１の各電極に接続されており、他方の端子が、第４電極対１４の各電極に接続されている。第１コイル１６の各々の一端が、第２電極対１２の各電極に接続されており、他端が、第４電極対１４の各電極に接続されている。この構成により、第１電極対１１の各電極は、コンデンサ１５及び第１コイル１６を介して第２電極対１２の各電極に接続されることになる。
【００１４】
第２コイル１７の各々の一端が、第３電極対１３の各電極に接続されており、他端が、第４電極対１４の各電極に接続されている。すなわち、第２コイル１７の各々は、コンデンサ１５の各々と第１コイル１６の各々とが相互に電気的に接続されている箇所に接続される。
【００１５】
電子制御ユニット（ＥＣＵ）５０が、電子部品１０、２つの外部接続用端子５１、及び集積回路素子５２を含む。電子部品１０、外部接続用端子５１、及び集積回路素子５２は、例えば１枚のプリント基板に実装される。集積回路素子５２と外部接続用端子５１とが、プリント基板に設けられた差動伝送ライン５３により接続されている。
【００１６】
差動伝送ライン５３に電子部品１０が挿入されている。具体的には、第１電極対１１の各電極及び第２電極対１２の各電極が、差動伝送ライン５３の各信号線に接続されており、差動伝送ライン５３に電子部品１０が直列に挿入されている。この構成により、差動伝送ライン５３の各信号線に、コンデンサ１５の各々と第１コイル１６の各々とが直列に挿入される。すなわち、差動伝送ライン５３に第１コイル１６からなるコモンモードチョークコイルが挿入される。また、第１電極対１１が集積回路素子５２側の差動伝送ライン５３に接続され、第２電極対１２が外部接続用端子５１側の差動伝送ライン５３に接続されている。
【００１７】
外部接続用端子５１は、例えば基板用のコネクタ端子であり、外部接続用端子５１にケーブル６０が接続される。集積回路素子５２は、ケーブル６０を介してケーブル６０の先に接続された電子機器への差動信号の送信、電子機器からの差動信号の受信、または差動信号の送受信を行う。
【００１８】
第３電極対１３が直流電源６１に接続される。直流電源６１は、電子制御ユニット５０及びケーブル６０を通して、ケーブル６０の先に接続された電子機器へ直流電力を供給する。または、直流電源６１は、電子機器からケーブル６０及び電子制御ユニット５０を通して直流電力を受給する。コンデンサ１５は、直流電源６１と外部接続用端子５１との間の差動伝送ライン５３に重畳された直流電流を遮断する。第２コイル１７は、例えば、ノーマルモードノイズフィルタを構成しており、差動伝送ライン５３を通して伝送される差動信号に対して高いインピーダンスを持つ。第１コイル１６からなるコモンモードチョークコイルは、ケーブル６０へのコモンモードノイズの漏洩を抑制する。
【００１９】
図２Ａ、図２Ｂ、及び図２Ｃは、それぞれ第１実施例による電子部品１０の正面図、底面図、及び側面図である。なお、図２Ｃでは、第１コイル１６及び第２コイル１７の記載を省略している。電子部品１０は、一般的にプリント基板等の表面に実装される態様で使用される。電子部品１０の、プリント基板を向く面を「底面」と定義し、底面とは反対方向を向く面を「上面」と定義し、プリント基板の表面に対してほぼ平行な方向を向く面を「側面」と定義する。電子部品１０は、支持体２０、コンデンサ１５、第１コイル１６、及び第２コイル１７を含む。
【００２０】
支持体２０は、コア２１、第１鍔部２２、第２鍔部２３、天板２５、第１電極対１１、第２電極対１２、第３電極対１３、及び第４電極対１４を含む。コア２１、第１鍔部２２、第２鍔部２３、及び天板２５は、例えばＮｉ−Ｚｎ系フェライト等の磁性材料で形成される。コア２１は、例えば四角柱、円柱状の外形を有し、第１鍔部２２及び第２鍔部２３は、それぞれコア２１の両端に設けられている。
【００２１】
第１鍔部２２の底面に、第１電極対１１及び第４電極対１４が設けられている。第２鍔部２３の底面に、第２電極対１２及び第３電極対１３が設けられている。第１電極対、第２電極対、第３電極対、及び第４電極対はコア２１の軸方向に関して異なる位置に配置されている。コア２１の一端から他端に向かって、第１電極対１１、第４電極対１４、第３電極対１３、及び第２電極対１２がこの順番に並んでいる。
【００２２】
第１電極対１１、第２電極対１２、第３電極対１３、及び第４電極対１４の各電極対の２つの電極は、コア２１の軸方向に関して同じ位置に配置され、平面視においてコア２１の両側に１つずつ配置されている。また、第１電極対１１、第２電極対１２、第３電極対１３、及び第４電極対１４の合計８個の電極は、表面実装するために１つの仮想平面上に配置されている。
【００２３】
平面視においてコア２１に対して同一の側に配置された第１電極対１１の電極と第４電極対１４の電極との間の第１鍔部２２の底面に、それぞれ凹部２６が設けられている。２つの凹部２６の中にコンデンサ１５がそれぞれ配置されており、第１電極対１１の各電極と第４電極対１４の各電極に電気的に接続されている。コンデンサ１５の端子と、第１電極対１１の各電極及び第４電極対１４の各電極との接続には、はんだの融点ではコンデンサ１５が脱離しない手法、例えばレーザ溶接等が用いられる。
【００２４】
第１鍔部２２の上面から第２鍔部２３の上面まで、天板２５が軸方向に架け渡されている。コア２１、第１鍔部２２、天板２５、及び第２鍔部２３により、閉磁路が形成される。
【００２５】
コア２１に、第１コイル１６の２本の導線、及び第２コイル１７の２本の導線が巻き付けられている。第１コイル１６の２本の導線の巻き方向は同一であり、第２コイル１７の２本の導線の巻き方向は逆向きである。なお、第１コイル１６及び第２コイル１７は、巻き方向が容易にわかるように実際の巻き数より少なくして図面に記載している。第１コイル１６の各導線の一端は第４電極対１４の各電極に接続され、他端は第２電極対１２の各電極に接続されている。第２コイル１７の各導線の一端は第４電極対１４の各電極に接続され、他端は第３電極対１３の各電極に接続されている。第１コイル１６の各導線、及び第２コイル１７の各導線は、平面視においてコア２１に対して同一の側の電極に接続されている。
【００２６】
次に、第１実施例の優れた効果について説明する。
第１実施例による電子部品１０は、第１コイル１６、第２コイル１７、及びコンデンサ１５が１つの支持体２０に組み込まれている。支持体２０は一体化されている。ここで、「一体化」とは、一体的に成型されること、及び複数の個片を接着して１つの部材とすることの両方を含む。第１実施例では、第１コイル１６、第２コイル１７、及びコンデンサ１５として個別の部品を用いる場合と比べて、電子部品１０を実装する装置の部品点数の削減、及びコストの削減を図ることができる。
【００２７】
また、Ｂｉａｓ−Ｔ回路を構成する第２コイル１７と、コモンモードチョークコイルを構成する第１コイル１６とが、共通のコア２１に巻き付けられているため、電子部品１０の小型化を図ることができる。
【００２８】
また、第１実施例では、コモンモードチョークコイルとして機能する第１コイル１６（図１）が、コンデンサ１５及び第２コイル１７のいずれよりもケーブル６０側に配置される。コモンモードチョークコイルとケーブル６０との間には、実質的にコモンモードノイズが発生し得る部品が接続されていない。このため、ケーブル６０へのコモンモードノイズの漏洩を抑制する高い効果が得られる。
【００２９】
次に、図３Ａ及び図３Ｂを参照して、第１実施例の変形例による電子部品について説明する。
図３Ａは、第１実施例の変形例による第１コイル１６の２本の導線の一部分を示す概略図である。本変形例では、第１コイル１６の２本の導線としてツイストペアケーブルが用いられる。
【００３０】
図３Ｂは、第２コイル１７の各導線の断面図である。第２コイル１７の導線は、導体１７Ａ、その周囲を覆う磁性シールド材からなるシールド層１７Ｂ、及びその外側に設けられた絶縁被膜１７Ｃを含む。磁性シールド材として、例えば軟磁性材料が用いられる。
【００３１】
次に、本変形例の優れた効果について説明する。
第１実施例では、電源ラインに挿入される第２コイル１７と、差動伝送ライン５３に挿入される第１コイル１６とが同一のコア２１に巻き付けられている。このため、電源ノイズが差動伝送ライン５３に結合し易い。差動伝送ライン５３に結合した電源ノイズがコモンモードノイズであれば、第１コイル１６からなるコモンモードチョークコイルによってノイズ抑制効果が得られる。ところが、差動伝送ライン５３に結合した電源ノイズがディファレンシャルモードノイズである場合には、ノイズ抑制効果が得られない。
【００３２】
第１コイル１６の導線にツイストペアケーブルを用いると、第１コイル１６のディファレンシャルモードノイズに対するインピーダンスが大きくなる。その結果、差動伝送ライン５３に結合したディファレンシャルモードの電源ノイズを抑制する効果が得られる。
【００３３】
さらに、電源ラインに挿入される第２コイル１７の導線を磁性シールド材からなるシールド層１７Ｂでシールドすることにより、電源ラインから差動伝送ライン５３への電源ノイズの結合を抑制することができる。
【００３４】
［第２実施例］
次に、図４、図５Ａ及び図５Ｂを参照して第２実施例による電子部品について説明する。以下、第１実施例による電子部品１０（図１から図２Ｃ）と共通の構成については説明を省略する。
【００３５】
図４は、第２実施例による電子部品１０の等価回路図である。第１実施例（図１）では、第２コイル１７が第４電極対１４の各電極に接続されていたが、第２実施例では、第２コイル１７が第１電極対１１の各電極に接続されている。また、第１実施例（図１）では、第１電極対１１の各電極が集積回路素子５２側の差動伝送ライン５３に接続され、第２電極対１２の各電極が外部接続用端子５１側の差動伝送ライン５３に接続されていた。第２実施例では、その反対に、第１電極対１１の各電極が外部接続用端子５１側の差動伝送ライン５３に接続され、第２電極対１２の各電極が集積回路素子５２側の差動伝送ライン５３に接続されている。
【００３６】
図５Ａ及び図５Ｂは、それぞれ第２実施例による電子部品１０の正面図及び側面図である。なお、図５Ｂでは、第１コイル１６及び第２コイル１７の記載を省略している。第１実施例（図２Ａ、図２Ｂ）では、１つのコア２１に第１コイル１６及び第２コイル１７が巻き付けられていた。第２実施例では、支持体２０に３本のコア２１、２７、及び２８が設けられている。３本のコア２１、２７、及び２８は、中心軸が相互に平行になるように配置されている。以下、コア２１、２７、及び２８の中心軸が延びる方向を軸方向という。コア２７とコア２８とは、支持体２０の底面から上面に向かう高さ方向に並んで配置され、コア２１は、コア２７及びコア２８に対して軸方向に並んで配置されている。
【００３７】
コア２１の両端にそれぞれ第１鍔部２２及び第２鍔部２３が設けられている。コア２７及びコア２８は、第１鍔部２２から、コア２１とは反対方向に延び、コア２７及びコア２８の先端に共通の第３鍔部２４が設けられている。第１鍔部２２の底面に第１電極対１１と第４電極対１４とが設けられている。第１電極対１１及び第４電極対１４が、第１鍔部２２の底面に軸方向に並んで配置されている。第４電極対１４がコア２１側に配置され、第１電極対１１がコア２７及びコア２８側に配置されている。第１電極対１１の各電極と第４電極対１４の各電極との間に、コンデンサ１５が取り付けられている。
【００３８】
第２鍔部２３の底面に第２電極対１２が設けられており、第３鍔部２４の底面に第３電極対１３が設けられている。
【００３９】
コア２１に２本の第１コイル１６が巻き付けられている。第１コイル１６の各々の一端が第２電極対１２の各電極に接続されており、他端が第４電極対１４の各電極に接続されている。コア２７に一方の第２コイル１７が巻き付けられており、コア２８に他方の第２コイル１７が巻き付けられている。第２コイル１７の各々の一端が第１電極対１１の各電極に接続されており、他端が第３電極対１３の各電極に接続されている。
【００４０】
天板２５が、第２鍔部２３の上面から第１鍔部２２の上面まで架け渡されている。第１鍔部２２と第３鍔部２４との間には、天板２５が架け渡されていない。コア２７、第１鍔部２２、コア２８、及び第３鍔部２４によって閉磁路が形成される。第２コイル１７は、ディファレンシャルモードの信号に対して高インピーダンスになるようにコア２７及びコア２８に巻き付けられている。すなわち、２本の第２コイル１７にディファレンシャルモードの信号が流れるときに相互に磁場が強め合うように、２本の第２コイル１７がそれぞれコア２７及びコア２８に巻き付けられている。
【００４１】
次に、第２実施例の優れた効果について説明する。
図４に示した等価回路図において、２本の第２コイル１７のンダクタンスに差異が生じていると、差動伝送ライン５３を伝搬する差動信号にモード変換が生じ、コモンモードノイズが発生する。発生したコモンモードノイズは、外部接続用端子５１からケーブル６０に漏洩する。２本の第２コイル１７のインダクタンスの差異は、例えば第２コイルが巻かれるコアの材料の磁気特性が、ロットごとにばらつくことにより発生する場合が多い。
【００４２】
第２実施例では、２本の第２コイル１７がそれぞれ巻かれているコア２７及びコア２８が一体化された支持体２０の一部として構成されているため、コア２７とコア２８との磁気特性の差異が生じにくい。このため、モード変換の誘発を抑制することができる。さらに、第１実施例と同様に、部品点数の削減を図ることができる。
【００４３】
また、第２実施例では、コモンモードチョークコイルを構成する第１コイル１６と直流電源６１との間にコンデンサ１５が挿入されているため、第１コイル１６に直流電流が流れない。従って、第１コイル１６として電流定格値の小さなものを用いることができるようになり、低コスト化を図ることが可能になる。
【００４４】
次に、図６Ａ及び図６Ｂを参照して、第２実施例の変形例による電子部品１０について説明する。
【００４５】
図６Ａ及び図６Ｂは、それぞれ本変形例による電子部品１０の正面図及び側面図である。なお、図６Ｂでは、第１コイル１６及び第２コイル１７の記載を省略している。第２実施例（図５Ａ、図５Ｂ）では、コア２７とコア２８とが支持体２０の高さ方向に並んで配置されていた。本変形例では、コア２７とコア２８とが幅方向に並んで配置されており、支持体２０の底面からコア２７までの高さとコア２８までの高さとが等しい。
【００４６】
本変形例では、第２コイル１７が巻かれる一方のコア２７と支持体２０との相対的な位置関係と、他方のコア２８と支持体２０との相対的な位置関係とが鏡面対称の関係にある。このため、２本の第２コイル１７のインダクタンス特性の差異が小さくなる。その結果、差動伝送ライン５３（図４）を流れる差動信号に対するモード変換が、より誘発されにくくなる。
【００４７】
［第３実施例］
次に、図７Ａ及び図７Ｂを参照して第３実施例による電子部品について説明する。以下、第２実施例（図４、図５Ａ、図５Ｂ）による電子部品と共通の構成については説明を省略する。
【００４８】
図７Ａ及び図７Ｂは、それぞれ第３実施例による電子部品１０の正面図及び側面図である。なお、図７Ｂでは、第１コイル１６及び第２コイル１７の記載を省略している。第２実施例（図５Ａ、図５Ｂ）では支持体２０に３本のコア２１、２７、及び２８が設けられていた。第３実施例では、支持体２０に２本のコア２１及び２７が設けられている。コア２１とコア２７とは、共通の中心軸に沿って配置されており、図７Ｂに示した側面図において、コア２１の中心軸とコア２７の中心軸とが一致する。
【００４９】
また、第２実施例（図５Ａ）では第１鍔部２２と第３鍔部２４との間には天板２５が架け渡されていなかった。第３実施例では、天板２５が、第２鍔部２３の上面から、第１鍔部２２の上面を経由して、第３鍔部２４の上面まで及んでいる。コア２７、第１鍔部２２、天板２５、及び第３鍔部２４により、閉磁路が形成される。
【００５０】
第２実施例（図５Ａ、図５Ｂ）では、２本の第２コイル１７が、それぞれ別々のコア２７及びコア２８に巻き付けられていた。第３実施例では、２本の第２コイル１７が、共通のコア２７に相互に逆向きに巻き付けられている。
【００５１】
第３実施例においても、第２実施例と同様の効果が得られる。さらに、２本の第２コイル１７が共通のコア２７に巻き付けられるため、２本の第２コイル１７のインダクタンスの差異をより小さくすることができる。その結果、差動伝送ライン５３を伝送される差動信号に対するモード変換が、より誘発されにくくなる。
【００５２】
［第４実施例］
次に、図８Ａ及び図８Ｂを参照して第４実施例による電子部品について説明する。以下、第１実施例（図２Ａ、図２Ｂ、図２Ｃ）による電子部品と共通の構成については説明を省略する。
【００５３】
図８Ａ及び図８Ｂは、それぞれ第４実施例による電子部品１０の正面図及び底面図である。第１実施例では、２本の第１コイル１６及び２本の第２コイル１７が、共通のコア２１（図２Ａ、図２Ｂ）に巻き付けられている。これに対し、第４実施例では、２本の第１コイル１６がコア２１に巻き付けられており、２本の第２コイル１７が天板２５に巻き付けられている。第４実施例では、天板２５がコアとして機能する。言い換えると、支持体２０が２つのコア（コア２１と天板２５）を含んでおり、２つのコアは、コア内に発生する磁束に対して直交する方向に並んで配置されている。支持体２０の第１鍔部２２及び第２鍔部２３が、２つのコアの対応する端部同士を接続しており、コア２１、天板２５、第１鍔部２２、及び第２鍔部２３が閉磁路を構成している。
【００５４】
次に、第４実施例の優れた効果について説明する。
第１実施例では、第１コイル１６と第２コイル１７とがほぼ接触しているため、両者が容量結合し易い。これに対し、第４実施例では、第１コイル１６と第２コイル１７とが異なるコア（コア２１と天板２５）に巻き付けられているため、両者が容量結合しにくい。このため、２つの第１コイル１６からなるコモンモードチョークコイルと、２つの第２コイル１７からなるインダクタとが容量結合することによる特性の低下を抑制することができる。
【００５５】
次に、第４実施例の変形例について説明する。第４実施例では、第１コイル１６をコア２１に巻き付け、第２コイル１７を天板２５に巻き付けているが、その反対に、第１コイル１６を天板２５に巻き付け、第２コイル１７をコア２１に巻き付けてもよい。
【００５６】
［第５実施例］
次に、図９Ａ及び図９Ｂを参照して第５実施例による電子部品１０について説明する。以下、第４実施例による電子部品１０（図８Ａ、図８Ｂ）と共通の構成については説明を省略する。
【００５７】
図９Ａは、第５実施例による電子部品１０の底面図である。第４実施例では、２つの第１コイル１６（図８Ｂ）の各々が、第２電極対１２の各電極と第４電極対１４の各電極との間に接続されている。これに対し、第５実施例では、２つの第１コイル１６の各々が、第２電極対１２の各電極と第３電極対１３の各電極との間に接続されている。また、第４実施例では、２つの第２コイル１７（図８Ｂ）の各々が、第３電極対１３の各電極と第４電極対１４の各電極との間に接続されている。これに対し、第５実施例では、２つの第２コイル１７の各々が、第２電極対１２の各電極と第４電極対１４の各電極との間に接続されている。
【００５８】
このようなコイルの巻き付けを行うために、第５実施例では、コア２１の軸方向に関して、第２電極対１２と第３電極対１３との間隔が、第４実施例における両者の間隔よりも広げられている。さらに、第４実施例の構成と比べて、第３電極対１３と第４電極対１４との間隔が狭められている。
【００５９】
図９Ｂは、第５実施例による電子部品１０を搭載した電子制御ユニット５０の等価回路図である。電子制御ユニット５０は、第５実施例による電子部品１０、集積回路素子５２、２つの外部接続用端子５１、及びグランド導体６３を含む。電子部品１０、集積回路素子５２、及び２つの外部接続用端子５１は共通の基板に実装されており、グランド導体６３はこの基板に設けられている。
【００６０】
集積回路素子５２と２つの外部接続用端子５１とを接続する差動伝送ライン５３の途中に電子部品１０が挿入されている。具体的には、電子部品１０の第２電極対１２が差動伝送ライン５３を介して集積回路素子５２に接続されており、第３電極対１３が差動伝送ライン５３を介して２つの外部接続用端子５１に接続されている。これにより、２つの第１コイル１６からなるコモンモードチョークコイルが差動伝送ライン５３に直列に挿入される。第１電極対１１がグランド導体６３に接続されている。
【００６１】
次に、第５実施例の優れた効果について説明する。
第５実施例では、コモンモードチョークコイルを構成する２つの第１コイル１６が、差動伝送ライン５３からケーブル６０に漏洩するコモンモードノイズを抑制する。さらに、２つの第２コイル１７は、コモンモードノイズに対して低インピーダンスであるため、差動伝送ライン５３に発生したコモンモードノイズが２つの第２コイル１７を通ってグランドに流れる。その結果、コモンモードノイズを低減させる効果が高まる。２つのコンデンサ１５はグランド導体６３を流れる直流電流が差動伝送ライン５３に流入することを防止する。２つの第２コイル１７はディファレンシャルモード信号に対して高インピーダンスであるため、差動伝送ライン５３を伝送される差動信号は２つの第２コイル１７の影響をほとんど受けない。
【００６２】
第５実施例では、２つの第１コイル１６からなるコモンモードチョークコイル、２つの第２コイル１７、及び２つのコンデンサ１５が１つの電子部品１０として提供されるため、電子制御ユニット５０の部品点数を削減することができる。
【００６３】
［第６実施例］
次に、図１０を参照して第６実施例による電子部品１０について説明する。以下、第１実施例による電子部品１０（図２Ａ、図２Ｂ、図２Ｃ）と共通の構成については説明を省略する。
【００６４】
図１０は、第６実施例による電子部品１０の底面図である。第１実施例（図２Ａ、図２Ｂ）では、２つの第１コイル１６及び２つの第２コイル１７が共通のコア２１に巻き付けられている。これに対し、第６実施例では、第４実施例（図８Ａ、図８Ｂ）と同様に、２つの第１コイル１６がコア２１に巻き付けられ、２つの第２コイル１７が天板２５に巻き付けられている。
【００６５】
また、第１実施例（図２Ｂ）では、２つの第２コイル１７が、第３電極対１３と第４電極対１４との間に接続されているが、第６実施例では、第２コイル１７が第３電極対１３と第１電極対１１との間に接続されている。
【００６６】
次に、第６実施例の優れた効果について説明する。第６実施例による電子部品１０は、図４に示した電子制御ユニット５０の電子部品１０として用いることができる。第６実施例においては、第４実施例の場合と同様に、２つの第１コイル１６からなるコモンモードチョークコイルと、２つの第２コイル１７からなるインダクタとの容量結合による特性の低下を抑制することができる。
【００６７】
［第７実施例］
次に、図１１Ａ及び図１１Ｂを参照して第７実施例による電子部品１０について説明する。以下、第４実施例による電子部品（図８Ａ、図８Ｂ）と共通の構成については説明を省略する。
【００６８】
図１１Ａ及び図１１Ｂは、それぞれ第７実施例による電子部品１０の正面図及び底面図である。第４実施例では、２つの第２コイル１７（図８Ａ、図８Ｂ）が天板２５に巻き付けられている。これに対し、図７実施例では、２つの第２コイル１７がコア２１と天板２５とに跨って巻き付けられている。これにより、２つの第２コイル１７は、磁性材料による磁路が閉じていない開磁路構造となる。２つの第１コイル１６は、第４実施例と同様に、コア２１に巻き付けられている。２つの第１コイル１６は、コア２１、第１鍔部２２、天板２５、及び第２鍔部２３により閉じた磁路が形成されているため、閉磁路構造を持つ。
【００６９】
次に、第７実施例の優れた効果について説明する。
第７実施例においては、第１コイル１６によって発生する磁束は、コア２１、第１鍔部２２、天板２５、及び第２鍔部２３からなる閉磁路を通る。コア２１を通る磁束と、天板２５を通る磁束とは、相互に反対向きになるため、この磁束は第２コイル１７と鎖交しない。従って、第１コイル１６による磁束の、第２コイル１７への影響を低減させることができる。
【００７０】
第２コイルによって発生する磁束のうち、コア２１を通る成分が第１コイル１６と鎖交し、天板２５を通る成分は第１コイル１６を鎖交しない。これに対し、第４実施例では、第１コイル１６と第２コイル１７とが共通の閉磁路に巻き付けられているため、一方のコイルによる磁束のほぼすべての成分が他方のコイルと鎖交する。第７実施例は、第２コイル１７による磁束の一部の成分しか第１コイル１６と鎖交しないため、第２コイル１７による磁束の、第１コイル１６への影響を低減させることができる。
【００７１】
［第８実施例］
次に、図１２を参照して第４実施例による車載用の電子制御ユニットについて説明する。
図１２は、第８実施例による電子制御ユニット５０を搭載した車両７０の概略図である。車両７０に搭載された電子制御ユニット５０は、第１実施例から第７実施例までのいずれか１つの実施例による電子部品１０及び集積回路素子５２（図１、図４、図９Ｂ）を含む。この車両７０には、さらに、直流電源６１及び車載機器６２が搭載されている。
【００７２】
直流電源６１から電子制御ユニット５０に直流電力が供給される。電子制御ユニット５０と車載機器６２とがケーブル６０で接続されている。ケーブル６０を介して、電子制御ユニット５０と車載機器６２との間で差動信号が伝送される。また、直流電源６１から、電子制御ユニット５０及びケーブル６０を介して車載機器６２に直流電力が供給される。
【００７３】
第８実施例による電子制御ユニット５０には、第１実施例から第７実施例までのいずれか１つの実施例による電子部品１０が搭載されているため、ノイズの抑制、装置の小型化、部品点数の削減等を図ることができる。
【００７４】
上述の各実施例は例示であり、異なる実施例で示した構成の部分的な置換または組み合わせが可能であることは言うまでもない。複数の実施例の同様の構成による同様の作用効果については実施例ごとには逐次言及しない。さらに、本発明は上述の実施例に制限されるものではない。例えば、種々の変更、改良、組み合わせ等が可能なことは当業者に自明であろう。
【符号の説明】
【００７５】
１０  電子部品
１１  第１電極対
１２  第２電極対
１３  第３電極対
１４  第４電極対
１５  コンデンサ
１６  第１コイル
１７  第２コイル
１７Ａ  導体
１７Ｂ  磁性シールド層
１７Ｃ  絶縁被膜
２０  支持体
２１  コア
２２  第１鍔部
２３  第２鍔部
２４  第３鍔部
２５  天板
２６  窪み
２７、２８  コア
５０  電子制御ユニット（ＥＣＵ）
５１  外部接続用端子
５２  集積回路素子
５３  差動伝送ライン
６０  ケーブル
６１  直流電源
６２  車載機器
６３  グランド導体
７０  車両
【図１】
2019213186.tif 000003
【図２】
2019213186.tif 000004
【図３】
2019213186.tif 000005
【図４】
2019213186.tif 000006
【図５】
2019213186.tif 000007
【図６】
2019213186.tif 000008
【図７】
2019213186.tif 000009
【図８】
2019213186.tif 000010
【図９】
2019213186.tif 000011
【図１０】
2019213186.tif 000012
【図１１】
2019213186.tif 000013
【図１２】
2019213186.tif 000014