(57)【要約】【課題】プロテクタを曲げる場合において、プロテクタに配索される電線の余長を抑制することができるプロテクタを提供すること。【解決手段】プロテクタ１は、電線Ｗが配索された状態で保持され、かつ電線Ｗの配索方向に隣り合う２つ以上のプロテクタ本体部２と、電線Ｗの配索方向における両端部が隣り合うプロテクタ本体部２と連結され、かつ可撓性を有するヒンジ部３と、を備え、隣り合うプロテクタ本体部２の間には、電線Ｗが配索される配索領域２ｂが形成されており、ヒンジ部３は、電線Ｗの配索方向と直交する直交方向から見た場合において、隣り合うプロテクタ本体部２の間のうち、配索領域２ｂと重なる。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
電線が配索された状態で保持され、かつ前記電線の配索方向に隣り合う２つ以上のプロテクタ本体部と、
前記電線の配索方向における両端部が隣り合う前記プロテクタ本体部と連結され、かつ可撓性を有するヒンジ部と、を備え、
隣り合う前記プロテクタ本体部の間には、前記電線が配索される配索領域が形成されており、
前記ヒンジ部は、前記電線の配索方向と直交する直交方向から見た場合において、隣り合う前記プロテクタ本体部の間のうち、前記配索領域と重なる、
ことを特徴とするプロテクタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、プロテクタに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車等の車両において、車内のバッテリと各種電装品とを接続するためにワイヤハーネスが配索されている。ワイヤハーネスは、ワイヤハーネスを構成する電線を外部から保護し、さらに電線を配索させるためにプロテクタを有する。
【０００３】
プロテクタに配索される電線は、例えば、温度センサに接続されている。温度センサは、車両に搭載されている部品の内部温度を検出するものであり、部品に固定されることとなる。従って、温度センサに接続される電線は、プロテクタに保持された状態で、部品に沿わせて配索されることとなる。つまり、電線を保持するプロテクタも、部品に沿わせて電線が配索されるに伴い、部品に沿わせて取り付けられる。例えば、電線は、部品の２面に配索される場合がある。この場合、プロテクタは部品の２面に沿わせて取り付けられることとなるため、プロテクタを曲げることとなる。プロテクタ単体で構成されている場合、変形することが困難なため、プロテクタは、複数のプロテクタ本体部と、隣り合うプロテクタ本体部の間に形成されるヒンジ部とを有するものがある。プロテクタは、ヒンジ部を変形することで、一方のプロテクタ本体部に対して他方のプロテクタ本体部が電線の配索方向と直交する直交方向を回転軸として回転することで、部品の複数面に沿わせて取り付けられる（特許文献１、２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００５−２７８２６２号公報
【特許文献２】特開２０１６−８２７３８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記のプロテクタは、ヒンジ部が変形することで、隣り合うプロテクタ本体部の間における間隔が変化する。プロテクタに配索される電線は、ヒンジ部の変形に伴い、隣り合うプロテクタ本体部の間に配索される電線の長さが変化する。これらのことから、プロテクタを曲げる場合は、電線を予め余分な長さを用意、すなわち余長を設けなければならなかった。
【０００６】
本発明は、上記に鑑みてなされたものであって、プロテクタを曲げる場合において、プロテクタに配索される電線の余長を抑制するプロテクタを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の目的を達成する為、本発明のプロテクタは、電線が配索された状態で保持され、かつ前記電線の配索方向に隣り合う２つ以上のプロテクタ本体部と、前記電線の配索方向における両端部が隣り合う前記プロテクタ本体部と連結され、かつ可撓性を有するヒンジ部と、を備え、隣り合う前記プロテクタ本体部の間には、前記電線が配索される配索領域が形成されており、前記ヒンジ部は、前記電線の配索方向と直交する直交方向から見た場合において、隣り合う前記プロテクタ本体部の間のうち、前記配索領域と重なる、ことを特徴としている。
【発明の効果】
【０００８】
本発明におけるプロテクタは、プロテクタが変形する場合において、プロテクタに配索される電線の余長を抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】図１は、実施形態におけるプロテクタの側面図である。
【図２】図２は、実施形態におけるプロテクタの上面図である。
【図３】図３は、図２のＡ１−Ａ１の断面図である。
【図４】図４は、電線が配索される前における図２のＡ１−Ａ１の断面斜視図である。
【図５】図５は、図２のＡ１−Ａ１の断面斜視図である。
【図６】図６は、実施形態におけるヒンジ部を変形した後のプロテクタの側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下に、本発明における実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施形態によりこの発明が限定されるものではない。また、下記の実施形態における構成要素には、当業者が置換可能かつ容易なもの、あるいは実質的に同一のものが含まれる。
【００１１】
［実施形態］
まず、実施形態におけるプロテクタについて説明する。図１は、実施形態におけるプロテクタの側面図である。図２は、実施形態におけるプロテクタの上面図である。図３は、図２のＡ１−Ａ１の断面図である。図４は、電線が配索される前における図２のＡ１−Ａ１の断面斜視図である。図５は、図２のＡ１−Ａ１の断面斜視図である。図６は、実施形態におけるヒンジ部を変形した後のプロテクタの側面図である。ここで、各図のＸ方向は、実施形態におけるプロテクタの奥行方向であり、電線の配索方向である。Ｙ方向は、実施形態におけるプロテクタの幅方向であり、奥行方向と直交する方向であり、電線の配索方向と直交する直交方向である。Ｚ方向は、実施形態におけるプロテクタの高さ方向（上下方向）であり、奥行方向および幅方向と直交する方向である。Ｚ１方向は上方向であり、Ｚ２方向は下方向である。
【００１２】
本実施形態におけるプロテクタ１は、自動車等の車両に搭載される電線Ｗを外部から保護し、電線Ｗを配索させる部材として使用するものである。また、プロテクタ１は、電線Ｗとともに、電線Ｗに接続されている温度センサ１００を保持するものでもある。プロテクタ１は、電線Ｗの配索方向（Ｘ方向）に隣り合う２つ以上のプロテクタ本体部２を有する。プロテクタ１は、図１〜図６に示すように、複数のプロテクタ本体部２と、ヒンジ部３と、から構成される。なお、プロテクタ本体部２の数は、プロテクタ１を部品に取り付ける場合において、ヒンジ部３により曲げる個所に応じて決定されている。
【００１３】
ここで、温度センサ１００は、車両に搭載されている部品の内部温度を検出するものである。温度センサ１００は、部品、例えば、電池パック２００に取り付けられるものである。電池パック２００は、図示しない車両、特に、電気車両（ＥＶ）、ハイブリッド車両（ＨＥＶ）、プラグインハイブリッド車両（ＰＨＥＶ）等の、駆動源としてモータを用いる車両に搭載され、駆動源に電力を供給する電源となるものである。本実施形態における温度センサ１００は、図１および図６に示すように、電池パック２００に取り付けられる。温度センサ１００は、２本の電線Ｗの一方の端部において各電線Ｗと電気的に接続される。温度センサ１００は、本体部から温度を検出する検出部１０１が突出して、本実施形態では下方向に突出して形成されている。温度センサ１００は、後述する温度センサ保持部２２によりプロテクタ１に保持される。温度センサ１００は、温度センサ保持部２２に保持されると、温度センサ保持部２２の貫通孔２３に検出部１０１が挿入され、検出部１０１がプロテクタ本体部２の外部に突出する。検出部１０１は、プロテクタ１に保持された状態で、電池パック２００の貫通孔２０１に挿入され、電池パック２００の内部空間部２００ａ側に露出する。
【００１４】
電線Ｗは、複数本の導電性の金属素線からなる導体部（芯線）の外側を絶縁性の被覆部によって覆われたものが１本又は複数本集約したものである。本実施形態における電線Ｗは、温度センサ１００の検出した温度に関する信号を外部に出力するものであり、温度が入力される電子部品と温度センサ１００とを電気的に接続するものである。電線Ｗは、図２に示すように、温度センサ１００に対して２本あり、一方の端部に温度センサ１００が電気的にそれぞれ接続されている。電線Ｗは、プロテクタ本体部２に保持された状態で、電池パック２００に沿わせて配索される。
【００１５】
プロテクタ本体部２は、電線Ｗが配索された状態で電線Ｗを保持するものである。本実施形態におけるプロテクタ本体部２は、図１、図２および図６に示すように、電線Ｗの配索方向において隣り合って間隔を空けて複数配置される。プロテクタ本体部２は、絶縁性の樹脂材料で凹凸形状に形成される。プロテクタ本体部２は、図３〜図５に示すように、電線Ｗの配索方向から見た場合において、各電線Ｗにそれぞれ対応する溝２１が電線Ｗの配索方向に延在して形成される。溝２１は、プロテクタ本体部２の上方向（Ｚ１方向）側端部に開口を有して形成される。溝２１は、電線Ｗの配索方向における両端部まで形成されており、電線Ｗの配索方向において外部と連通して形成されている。各溝２１は、プロテクタ本体部２に対して直交方向（Ｙ方向）に配列して形成されている。ここで、各溝２１は、電線Ｗがそれぞれ挿入されることで、電線Ｗをプロテクタ本体部２に配索する配索領域２ａを構成する。溝２１は、電線Ｗが溝２１から開口を介して外部に抜け落ちないようにするために、図示しない係止爪を有する。図示しない係止爪は、溝２１の上方向側端部に形成されており、電線Ｗが配索領域２ａに配索されることで、電線Ｗよりも上方向側に位置して、電線Ｗの溝２１に対する抜け止めを行うものである。隣り合うプロテクタ本体部２の間には、一方のプロテクタ本体部２における配索領域２ａおよび他方のプロテクタ本体部２における配索領域２ａに電線Ｗが配索されることで、各電線Ｗが配索される配索領域２ｂがそれぞれ形成される。本実施形態における配索領域２ｂは、一方のプロテクタ本体部２における溝２１と、他方のプロテクタ本体部２における溝２１とを電線Ｗの配索方向に連通する領域である。なお、複数のプロテクタ本体部２のうち、プロテクタ１の先端に対応するプロテクタ本体部２は、電線Ｗの配索方向における両端部のうち、一方の端部に温度センサ保持部２２が形成され、他方の端部にヒンジ部３が形成される。プロテクタ本体部２は、電線Ｗが配索領域２ａに配索された状態で、配索領域２ａの上方向側端部を覆う図示しない保護カバーが取り付けられる。図示しない保護カバーは、絶縁性の樹脂材料によって形成される。
【００１６】
温度センサ保持部２２は、温度センサ１００を保持するものである。温度センサ保持部２２は、高さ方向（Ｚ方向）から見た場合において、プロテクタ本体部２に対して凹形状に形成される。本実施形態における温度センサ保持部２２は、底面にプロテクタ本体部２の下方向側の面まで貫通する貫通孔２３が形成されている。貫通孔２３は、温度センサ保持部２２に温度センサ１００が保持された状態で、検出部１０１が挿入されるものである。
【００１７】
ヒンジ部３は、直交方向から見た場合において、変形することで、一方のプロテクタ本体部２に対して他方のプロテクタ本体部２が直交方向を回転軸として回転するものである。ヒンジ部３は、電線Ｗの配索方向における両端部が隣り合うプロテクタ本体部２の対向する対向面にそれぞれ連結される。ヒンジ部３は、絶縁性の樹脂材料で形成され、可撓性を有する。本実施形態におけるヒンジ部３は、図１〜図６に示すように、高さ方向から見た場合において、平板状に形成されている。ヒンジ部３は、図３〜図５に示すように、直交方向において、各配索領域２ｂ（電線Ｗ）と隣り合うように形成される。すなわち、ヒンジ部３は、２つの配索領域２ｂ（２本の電線Ｗ）に対して３つ形成される。ヒンジ部３は、図１、図５および図６に示すように、直交方向から見た場合において、隣り合うプロテクタ本体部２の間のうち、配索領域２ｂと重なる。本実施形態におけるヒンジ部３は、直交方向から見た場合に、厚みが電線Ｗの直径よりも薄く形成されているため、配索領域２ｂに対してすべてが重なる。
【００１８】
次に、本実施形態におけるプロテクタ１の組立て手順について説明する。まず、作業員は、プロテクタ本体部２およびヒンジ部３に対応する金型から押し出してプロテクタ本体部２およびヒンジ部３を形成する。次に、作業員は、温度センサ１００が接続された電線Ｗをプロテクタ１に配索する。具体的には、作業員は、２本の電線Ｗを各プロテクタ本体部２の配索領域２ａおよび隣り合うプロテクタ本体部２の間の配索領域２ｂに配索する。このとき、配索領域２ａに配索された電線Ｗは、溝２１に形成される図示しない係止爪によってプロテクタ本体部２に対して係止される。なお、作業員は、電線Ｗの配索と同時に、温度センサ保持部２２に温度センサ１００を取り付ける。このとき、温度センサ１００の検出部１０１は、温度センサ保持部２２の貫通孔２３に挿入される。次に、作業員は、プロテクタ本体部２の配索領域２ａを覆うように図示しない保護カバーを取り付ける。以上により、プロテクタ１の組立てが完了する。そして、作業員は、図６に示すように、組立てたプロテクタ１を電池パック２００の上面に沿わせるように取り付けるとともに、検出部１０１を電池パック２００の貫通孔２０１に挿入し、内部空間部２００ａ側に露出させる。次に、作業員は、温度センサ保持部２２が連結されたプロテクタ本体部２に対して他方のプロテクタ本体部２が直交方向を回転軸としてヒンジ部３を下方向（Ｚ２方向）に回転させる。このとき、隣り合うプロテクタ本体部２の間のうち、ヒンジ部３が連結された位置では、ヒンジ部３の変形前後における隙間の変化がない（変化が少ない）。また、ヒンジ部３の変形に伴い電線Ｗも変形するが、隣り合うプロテクタ本体部２の間のうち、ヒンジ部３が連結された位置と同じ位置に電線Ｗが配索されているので、ヒンジ部３の変形と同様の変形となる。これにより、他方のプロテクタ本体部２を電池パック２００の側面に沿わせるように取り付けることができる。以上により、組立てたプロテクタ１を電池パック２００の２面に沿わせて取り付けることができる。
【００１９】
以上のように、本実施形態におけるプロテクタ１は、直交方向から見た場合において、隣り合うプロテクタ本体部２の間に位置するヒンジ部３と配索領域２ｂとが重なっている。つまり、ヒンジ部３を変形することで、一方のプロテクタ本体部２に対して他方のプロテクタ本体部２が直交方向を回転軸として回転しても、隣り合うプロテクタ本体部２の間の距離に変化がないヒンジ部３と同様に電線Ｗが変形することとなる。従って、配索領域２ｂの電線Ｗは、一方のプロテクタ本体部２に対して他方のプロテクタ本体部２が直交方向を回転軸として回転しても、隣り合うプロテクタ本体部２の間の距離に変化がない位置で変形することとなる。これにより、プロテクタ本体部２に配索される電線Ｗの余長を抑制することができる。また、プロテクタ本体部２に配索される電線Ｗの余長が抑制されるので、プロテクタ１に電線Ｗの余長分のスペースを設けなくてよい。また、プロテクタ本体部２に配索される電線Ｗの余長が抑制されるので、プロテクタ１から電線Ｗをはみ出す必要性がなくなる。
【００２０】
また、本実施形態におけるプロテクタ１は、電線Ｗの配索方向に沿ってプロテクタ本体部２およびヒンジ部３を製造しているので、複雑な冶具や複雑な作業の必要性がなくなり、プロテクタ１を容易に製造することができる。また、プロテクタ１は、電線Ｗの配索方向に沿ってプロテクタ本体部２およびヒンジ部３を製造しているので、電線Ｗを配索しやすくなる。
【００２１】
本実施形態におけるヒンジ部３は、平板状に形成されているものを例示したが、これに限定されるものではなく、ヒンジ部３を高さ方向に変形することができればよく、Ｕ字状等に形成されているものであってもよい。
【００２２】
また、本実施形態におけるプロテクタ１は、２本の電線Ｗが配索領域２ｂに各々配索されていたが、これに限定されるものではなく、直交方向から見た場合において、ヒンジ部３と配索領域２ｂとが重なっていればよく、複数本の電線Ｗが複数の配索領域に各々配索されていてもよい。
【００２３】
また、本実施形態におけるプロテクタ１は、直交方向から見た場合において、ヒンジ部３と配索領域２ｂとが重なっていればよいので、ヒンジ部３に対して配索領域２ｂの一部が重なっていてもよい。
【符号の説明】
【００２４】
１  プロテクタ
２  プロテクタ本体部
２ａ  配索領域
２ｂ  配索領域
２１  溝
２２  温度センサ保持部
２３  貫通孔
３  ヒンジ部
１００  温度センサ
１０１  検出部
２００  電池パック
２００ａ  内部空間部
２０１  貫通孔
Ｗ  電線
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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