(57)【要約】【課題】蓄電池ユニットの逆接続によるコンバータの故障を未然に防止する。【解決手段】蓄電池ユニットからの直流電力を所定の直流電圧に変換して放電するとともに、所定の充電電圧に電力変換して蓄電池ユニットを充電するコンバータと、コンバータの起動を制御する起動制御部と、蓄電池ユニットからの入力端子間電圧の極性を検出する極性検出部と、を含み、起動制御部は、極性検出部が蓄電池ユニットからの入力端子間電圧の極性が負であることを検出した場合に、コンバータの起動を禁止する。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
蓄電池ユニットからの直流電力を所定の直流電圧に変換して放電するとともに、所定の充電電圧に電力変換して前記蓄電池ユニットを充電するコンバータと、
前記コンバータの起動を制御する起動制御部と、
前記蓄電池ユニットからの入力端子間電圧の極性を検出する極性検出部と、
を含み、
前記起動制御部は、前記極性検出部が前記蓄電池ユニットからの入力端子間電圧の極性が負であることを検出した場合に、前記コンバータの起動を禁止することを特徴とするパワーコンディショナ。
【請求項２】
前記コンバータを起動するリレーを備え、
前記起動制御部は、前記極性検出部が前記蓄電池ユニットからの入力端子間電圧の極性が負であることを検出した場合に、前記リレーをＯＮすることを禁止することを特徴とする請求項１に記載のパワーコンディショナ。
【請求項３】
前記極性検出部は、
両電源で動作する比較器を含んで構成され、
前記比較器の負入力端子には、基準電源が接続され、前記比較器の正入力端子には、定電圧源に対してバイアスされた前記蓄電池ユニットからの入力端子間電圧を降圧した電圧が入力されることを特徴とする請求項１または２に記載のパワーコンディショナ。
【請求項４】
前記極性検出部の出力信号がローレベル信号であったときに、前記起動制御部に信号を出力する信号出力部を備えたことを特徴とする請求項３に記載のパワーコンディショナ。
【請求項５】
前記信号出力部から信号を入力したときに、前記起動制御部が、外部の端末にエラー情報を送信する送信部を備えることを特徴とする請求項４に記載のパワーコンディショナ。
【請求項６】
前記外部の端末は、前記送信部からエラー情報を受信したときに、その旨を報知する報知部を備えることを特徴とする請求項５に記載のパワーコンディショナ。
【請求項７】
蓄電池ユニットからの直流電力を所定の直流電圧に変換して放電するとともに、所定の充電電圧に電力変換して前記蓄電池ユニットを充電するコンバータと、前記コンバータの起動を制御する起動制御部と、蓄電池ユニットからの入力端子間電圧の極性を検出する極性検出部と、を含むパワーコンディショナにおける逆接続時の制御方法であって、
前記起動制御部は、前記極性検出部が前記蓄電池ユニットからの入力端子間電圧の極性が負であることを検出した場合に、前記コンバータの起動を禁止することを特徴とする逆接続時の制御方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、パワーコンディショナおよび逆接続時の制御方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
蓄電システムにおいて、パワーコンディショナと蓄電池ユニットが別体のモデルでは、施工現場の設置環境に合わせて、電力線の長さが異なる。
そのため、パワーコンディショナと蓄電池ユニットの電力線の末端処理が発生し、施工現場にて、蓄電池ユニットの極性を逆にした状態でパワーコンディショナに接続される可能性がある。
【０００３】
このような状況に対応して、蓄電池ユニットをパワーコンディショナに対して、逆接続できないように、電力線の末端を逆接続時には嵌合不可能な形状のコネクタにすることも可能である。
ところが、出荷時には、施工現場の状況が十分に分からないため、必要な電力線の長さが決定できないという事情が存在する。
そこで、何種類もの長さの異なる専用ケーブルを準備することも考えられるが、コストや在庫管理の面からもメリットがない。
【０００４】
また、逆接続しても故障に至らない対策として、逆接続保護用のＦＥＴを設ける技術（例えば、特許文献１参照）が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１７−１８４３０１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、蓄電池ユニットの電圧極性が正常であることを前提にパワーコンディショナが起動するシステムでは、パワーコンディショナが起動すると、パワーコンディショナと蓄電池ユニット間に挿入されたリレーがオンして、蓄電池ユニットの出力電圧（放電電圧）がパワーコンディショナ内のコンバータに印加され、コンバータが動作を始める。
そのため、蓄電池ユニットの電圧極性が逆接続の状態でパワーコンディショナと接続されてしまうと、コンバータが故障してしまうおそれがあった。
【０００７】
また、蓄電池ユニットの出力端子とパワーコンディショナとの間には、内部にリレーを有するジャンクションボックスが備えられることがある。
しかしながら、当該リレーはパワーコンディショナからのオン信号（閉信号）を受信しないと閉状態とならない。
そのため、電力線の接続前に、蓄電池ユニットの出力端（ジャンクションボックスの出力端）の電圧を測定しようとしても、蓄電池ユニットの出力極性を判別できないという問題もあった。
【０００８】
そこで、本発明は、上述の課題に鑑みてなされたものであり、蓄電池ユニットの逆接続による故障を未然に防止するパワーコンディショナおよび逆接続時の制御方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
形態１；本発明の１またはそれ以上の実施形態は、蓄電池ユニットからの直流電力を所定の直流電圧に変換して放電するとともに、所定の充電電圧に電力変換して蓄電池ユニットを充電するコンバータと、コンバータの起動を制御する起動制御部と、蓄電池ユニットからの入力端子間電圧の極性を検出する極性検出部と、を含み、前記起動制御部は、前記極性検出部が前記蓄電池ユニットからの入力端子間電圧の極性が負であることを検出した場合に、前記コンバータの起動を禁止することを特徴とするパワーコンディショナを提案している。
【００１０】
形態２；本発明の１またはそれ以上の実施形態は、前記コンバータを起動するリレーを備え、前記起動制御部は、前記極性検出部が前記蓄電池ユニットからの入力端子間電圧の極性が負であることを検出した場合に、前記リレーをＯＮすることを禁止することを特徴とするパワーコンディショナを提案している。
【００１１】
形態３；本発明の１またはそれ以上の実施形態は、前記極性検出部は、両電源で動作する比較器を含んで構成され、前記比較器の負入力端子には、基準電源が接続され、前記比較器の正入力端子には、定電圧源に対してバイアスされた前記蓄電池ユニットからの入力端子間電圧を降圧した電圧が入力されることを特徴とするパワーコンディショナを提案している。
【００１２】
形態４；本発明の１またはそれ以上の実施形態は、前記極性検出部の出力信号がローレベル信号であったときに、前記起動制御部に信号を出力する信号出力部を備えたことを特徴とするパワーコンディショナを提案している。
【００１３】
形態５；本発明の１またはそれ以上の実施形態は、前記信号出力部から信号を入力したときに、前記起動制御部が、外部の端末にエラー情報を送信する送信部を備えることを特徴とするパワーコンディショナを提案している。
【００１４】
形態６；本発明の１またはそれ以上の実施形態は、前記外部の端末は、前記送信部からエラー情報を受信したときに、その旨を報知する報知部を備えることを特徴とするパワーコンディショナを提案している。
【００１５】
形態７；本発明の１またはそれ以上の実施形態は、蓄電池ユニットからの直流電力を所定の直流電圧に変換して放電するとともに、所定の充電電圧に電力変換して蓄電池ユニットを充電するコンバータと、コンバータの起動を制御する起動制御部と、蓄電池ユニットからの入力端子間電圧の極性を検出する極性検出部と、を含むパワーコンディショナにおける逆接続時の制御方法であって、前記起動制御部は、前記極性検出部が前記蓄電池ユニットからの入力端子間電圧の極性が負であることを検出した場合に、前記コンバータの起動を禁止することを特徴とする逆接続時の制御方法を提案している。
【発明の効果】
【００１６】
本発明の１またはそれ以上の実施形態によれば、パワーコンディショナに蓄電池ユニットが逆接続された場合であっても、パワーコンディショナの故障を未然に防止することができるという効果がある。特に、パワーコンディショナ内のコンバータの故障を未然に防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の実施形態に係る蓄電システムの構成図である。
【図２】本発明の実施形態に係るパワーコンディショナの構成図である。
【図３】本発明の実施形態に係るパワーコンディショナ内の蓄電池接続部からコンバータまでの構成図である。
【図４】本発明の実施形態に係る極性検出部の回路構成例を示す図である。
【図５】本発明の実施形態に係る各部電圧波形を示す図である。
【図６】本発明の実施形態に係る制御フロー図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
＜実施形態＞
以下、図１から図６を用いて、本実施形態に係るパワーコンディショナが搭載される蓄電システム１０について説明する。
【００１９】
＜蓄電システムの構成＞
以下、図１を用いて、本実施形態に係る蓄電システム１０の構成について説明する。
【００２０】
なお、本実施形態にかかる蓄電システム１０は、蓄電池ユニットとパワーコンデョショナとが分離された蓄電システムであって、単機能型蓄電システム（太陽光パワーコンディショナが分離された蓄電システム）および多機能型蓄電システム（太陽電池に接続される太陽光パワーコンディショナと蓄電池ユニットに接続される蓄電パワーコンディショナと、電動車両に接続される充放電回路とを一体化した蓄電システム）のいずれにも対応可能な蓄電システムである。
【００２１】
本実施形態に係る蓄電システム１０は、図１に示すように、蓄電池システム用ブレーカ１１０と、パワーコンディショナ２００と、定置型の蓄電池ユニット２４０と、Ｖ２Ｈ（Ｖｅｈｉｃｌｅ ｔｏ Ｈｏｍｅ）スタンド２５０と、電気自動車（ＥＶ）等の電動車２６０と、太陽電池モジュール３００と、主幹ブレーカ４１０と、分岐ブレーカ４２０と、切替スイッチ４３０と、重要負荷用分岐ブレーカ４４０とを含んで構成されている。
なお、図１に示すように主幹ブレーカ４１０の商用電力系統側にエネファーム（登録商標）等の商用系統連系機器５００が接続される場合がある。
【００２２】
蓄電池システム用ブレーカ１１０には、商用電力から常時、電力が供給されており、例えば、パワーコンディショナ２００や蓄電池ユニット２４０に異常が発生した場合等に蓄電池システム用ブレーカ１１０が作動して、電路を開放する。
【００２３】
パワーコンディショナ２００は、例えば、太陽光等の再生可能エネルギーにより発電された直流電力をコンバータにより所定の電圧に変換した後、交流電力に変換する（インバータ機能）とともに、蓄電池ユニット２４０からの直流電力（放電電力）をコンバータにより所定の電圧に変換した後、交流電力に変換する。
また、太陽電池モジュール３００からの発電電力および／または直流電力に変換された商用電力を充電電力としてコンバータを介して蓄電池ユニット２４０に充電することが可能となっている。
さらに、パワーコンディショナ２００は、連系の安定化を図る機能を有している。
【００２４】
＜パワーコンディショナの構成＞
パワーコンディショナ２００は、図２に示すように、コンバータ２１１、２１２と、インバータ２２１と、これらを制御する制御装置２２２を含んで構成されている。
なお、以下の構成は例示であり、同様の機能を果たすことができるものであれば、他の構成であってもよい。
【００２５】
コンバータ２１１は、太陽電池モジュール３００からの直流電力を昇圧した直流電力に変換するものである。
【００２６】
コンバータ２１２は、蓄電池ユニット２４０からの直流電力（放電電力）を昇圧した直流電力に変換する。
また、コンバータ２１２は、インバータ２２１により直流電力に変換された商用電力や太陽電池モジュール３００の発電電力等の他の直流電力を所定の直流電圧（充電電圧）に変換した直流電力（充電電力）を蓄電池ユニット２４０に供給するとともに、蓄電池ユニット２４０に蓄電された電力を所定の直流電圧に変換して放電させる双方向コンバータである。
【００２７】
Ｖ２Ｈスタンド２５０は双方向コンバータを内蔵し、当該双方向コンバータは、電動車２６０に搭載された蓄電池（車載蓄電池）からの直流電力（放電電力）を昇圧した直流電力に変換する一方、インバータ２２０により直流電力に変換された商用電力を所定の直流電圧に変換した直流電力（充電電力）を車載蓄電池に供給する。
なお、これらのコンバータとしては、例えば、昇圧または昇降圧チョッパ型コンバータを例示することができる。
【００２８】
インバータ２２１は、太陽電池モジュール３００の発電電力を含む太陽光等の再生可能エネルギーにより発電された直流電力を交流電力に変換するとともに、蓄電池ユニット２４０あるいは、Ｖ２Ｈスタンド２５０からの直流電力（放電電力）を交流電力に変換する。
また、蓄電池ユニット２４０における蓄電池および／または電動車２６０の車載蓄電池を充電するため、商用電力を直流電力に変換する。
【００２９】
制御装置２２２は、インバータ２２１および各種コンバータを制御する。
また、制御装置２２２は、例えば、インバータ２２１の入力先が太陽電池モジュール３００である場合には、日射量や温度、負荷の状態等の要因により出力が変動する太陽電池モジュール３００から常に最大の電力を取り出す機能（最大電力点追従機能（ＭＰＰＴ））や系統電力への悪影響を防止するために、高調波電流を抑制した電流を出力する機能（高調波抑制機能）、余剰電力がある場合に太陽光発電システムの発電電力を商用電力側に逆潮流させる機能（逆潮流制御機能）等を実行する。
【００３０】
パワーコンディショナ２００は、蓄電池システム用ブレーカ１１０を介して商用電力系統と接続されるとともに、例えば、太陽光により発電する太陽電池モジュール３００等の再生可能エネルギーを利用した発電モジュールや外部への給電機能を有する電気自動車、燃料電池自動車等の電動車２６０と接続されている。
【００３１】
また、パワーコンディショナ２００は、蓄電池ユニット２４０およびＶ２Ｈスタンド２５０と通信ケーブル（図示せず）で接続されており、当該通信ケーブルを介して、蓄電池ユニット２４０およびＶ２Ｈスタンド２５０の状態等を受信するとともに、蓄電池ユニット２４０およびＶ２Ｈスタンド２５０に対して充放電制御する。
【００３２】
これにより、蓄電池ユニット２４０およびＶ２Ｈスタンド２５０からの放電電力および太陽電池モジュール３００の発電電力を蓄電池システム用ブレーカ１１０を介して重要負荷および一般負荷に繋がる系統出力に供給することできる一方で、商用電力に基づいて蓄電池ユニット２４０およびＶ２Ｈスタンド２５０を充電することができる。
【００３３】
パワーコンディショナ２００は、例えば、太陽電池モジュール３００等が発電した直流電力を蓄電池（蓄電池ユニット２４０の蓄電池および電動車２６０に搭載された車載蓄電池）に充電するとともに、蓄電池に充電された直流電力を交流電力に変換して、負荷に供給する。
また、パワーコンディショナ２００は、例えば、夜間等の商用電力を用いて、蓄電池に充電する制御等を行う。
【００３４】
＜蓄電池ユニットについて＞
蓄電池ユニット２４０は、リチウムイオン電池等の蓄電池出力端子２４１と、パワーコンディショナ２００との間に介装されたジャンクションボックス２４２とを有する（図３参照）。
【００３５】
ジャンクションボックス２４２はリレーを含み、当該リレーはパワーコンディショナ２００（制御装置２２２）からの制御指令に基づき開閉される。
このため、パワーコンディショナ２００からのオン信号（閉信号）を受信しない限り、オフ状態（開状態）を維持する。
【００３６】
＜Ｖ２Ｈスタンドについて＞
Ｖ２Ｈスタンド２５０は、電動車２６０に搭載される比較的大容量の車載蓄電池からの直流電力をパワーコンディショナ２００を介して、負荷に供給する機能および商用電力、太陽電池モジュール３００等の発電電力または蓄電池ユニット２４０からの電力により、電動車２６０の車載蓄電池を充電する機能を有する。
【００３７】
また、Ｖ２Ｈスタンド２５０は、パワーコンディショナ２００と通信ケーブルで接続されており、当該通信ケーブルを用いて、パワーコンディショナ２００に、例えば、電動車２６０における車載蓄電池の状態等を出力している。
【００３８】
＜その他の構成について＞
太陽電池モジュール３００は、太陽電池セルが複数配列され、これをガラスや樹脂、フレームで保護したものであり、一般的には、太陽光パネルあるいは太陽電池パネルと呼ばれるものである。
【００３９】
主幹ブレーカ４１０には、商用電力からの出力電力が常時、供給されており、例えば、漏電や過負荷、短絡等の要因で二次側の回路（負荷、電路等）に異常な過電流が流れたときには、主幹ブレーカ４１０が作動して、電路を開放する。
なお、主幹ブレーカ４１０は、トリップ機能を備えたブレーカである。
【００４０】
分岐ブレーカ４２０は、一端が主幹ブレーカ４１０と接続されるとともに、他端が、それぞれの一般負荷と接続されている。
【００４１】
切替スイッチ４３０は、系統出力側と自立出力側とに切替え可能となっている。
通常時（商用電力連系時）には、切替スイッチ４３０は自立出力側に接続され（図１に示す状態）、重要負荷には蓄電池システム用ブレーカ１１０およびパワーコンディショナ２００を介して商用電力が供給される。
また、一般負荷には主幹ブレーカ４１０を介して商用電力が供給される。
一方、停電時には、商用電力系統とパワーコンディショナ２００とが解列され蓄電池ユニット２４０、Ｖ２Ｈスタンド２５０（車載蓄電池）および太陽電池モジュール３００の少なくとも１つに基づく電力がパワーコンディショナ２００から重要負荷に供給可能となっている。
また、パワーコンディショナ２００が故障した場合等、蓄電池システム用ブレーカ１１０がオフ状態のときには、切替スイッチ４３０を手動で系統出力側に切り替えることにより、重要負荷には主幹ブレーカ４１０を介して商用電力が供給される。
【００４２】
重要負荷用分岐ブレーカ４４０は、一端が切替スイッチ４３０と接続されるとともに、他端が、それぞれの重要負荷と接続されている。ここで、重要負荷としては、照明、冷蔵庫、空調機器等を例示することができる。
【００４３】
なお、商用系統連系機器５００が系統出力に接続される場合には、当該商用系統連系機器５００からの供給電力を重要負荷および一般負荷に給電することが可能となっている。
【００４４】
＜パワーコンディショナと蓄電池ユニットとの接続部の構成＞
図３を用いて、本実施形態に係るパワーコンディショナ２００と蓄電池ユニット２４０の接続部の構成について説明する。
なお、ここでは、図２に示した蓄電池ユニット２４０に接続されたコンバータ２１２について説明する。
【００４５】
図３に示すように、蓄電池ユニット２４０からコンバータ２１２までは、蓄電池出力端子（蓄電池側端子台）２４１と、ジャンクションボックス２４２と、パワーコンディショナ入力端子（パワーコンディショナ側端子台）２１２１と、極性検出部２１２４と、起動制御部２１２５と、リレー２１２６と、電圧検出部２１２７と、送信部２１２８と、コンデンサＣ１と、ＤＣリアクトルＬ１と、スイッチング素子Ｑ１、Ｑ２と、コンデンサＣ２と、を含んで構成されている。
【００４６】
蓄電池出力端子（蓄電池側端子台）２４１と、パワーコンディショナ入力端子（パワーコンディショナ側端子台）２１２１とは、ジャンクションボックス２４２を介し、施工現場において、必要な長さのケーブル等により、通常、蓄電池出力端子２４１のプラス端子とパワーコンディショナ入力端子２１２１のプラス端子とが、また、蓄電池出力端子２４１のマイナス端子とパワーコンディショナ入力端子２１２１のマイナス端子とが接続される。
【００４７】
ジャンクションボックス２４２は、内部にリレー２４２１を備え、施工時に、パワーコンディショナ２００（制御装置２２２）からのリレー閉信号を受信したときに、当該リレーを閉状態とする。
【００４８】
極性検出部２１２４は、蓄電池ユニット２４０から蓄電池出力端子２４１、ジャンクションボックス２４２、接続ケーブルおよびパワーコンディショナ入力端子２１２１を介して入力される電圧の極性を検出する。
なお、回路の詳細については、後述する。
【００４９】
起動制御部２１２５は、極性検出部２１２４における検出結果、あるいは、電圧検出部２１２７における検出結果に基づいて、リレー２１２６のＯＮ／ＯＦＦを制御することにより、コンバータ２１２の起動を制御する。
【００５０】
また、起動制御部２１２５は、コンバータ２１２の起動を禁止する、つまり、リレー２１２６をＯＦＦ状態で維持する場合には、送信部２１２８を介して、図示しない外部の端末にエラー情報を送信する。
このとき、エラー情報を受信した外部の端末、例えば、リモコン、携帯電話、スマートフォン等は、受信したエラー情報を表示部に表示する、あるいは、音声出力する等により、施工現場の作業員に知らせる。
【００５１】
リレー２１２６は、起動制御部２１２５からの制御信号に基づいて、リレーをＯＮ／ＯＦＦする。
【００５２】
電圧検出部２１２７は、コンバータ２１２への入力電圧を検出し、例えば、過電圧状態であることを検出した場合には、その旨の信号を起動制御部２１２５に出力する。
また、コンデンサＣ１は、コンバータ２１２の入力コンデンサである。
【００５３】
ＤＣリアクトルＬ１は、コンバータ２１２からの出力を昇圧あるいは降圧するための機能を有する。本実施形態では、コンバータ２１２のＤＣバス状の半導体、すなわち、Ｑ１、Ｑ２に接続されている。
【００５４】
スイッチング素子Ｑ１、Ｑ２は、昇圧チョッパ回路あるいは降圧チョッパ回路を構成するスイッチング素子であり、コンデンサＣ２は、昇圧チョッパ回路の出力コンデンサあるいは降圧チョッパ回路の入力コンデンサとして機能する。
【００５５】
＜極性検出部の構成＞
図４、図５を用いて、本実施形態に係る極性検出部２１２４の構成について説明する。
【００５６】
本実施形態に係る極性検出部２１２４は、例えば、図４に示すような回路構成となっている。
【００５７】
つまり、本実施形態に係る極性検出部２１２４は、抵抗Ｒ１〜Ｒ７、Ｒ１１、Ｒ１２と、ツェナーダイオードＤ１、Ｄ２と、ダイオードＤ３と、コンパレータ（比較器）Ｕ１と、フォトカプラ（信号出力部）Ｕ２とから構成されている。
【００５８】
抵抗Ｒ１１、Ｒ１２は直列に接続され、Ｒ１１の接続他方端は、パワーコンディショナ入力端子２１２１のプラス端子に接続され、Ｒ１２の接続他方端は、パワーコンディショナ入力端子２１２１のマイナス端子に接続されている。
この２つの抵抗Ｒ１１、Ｒ１２からなる回路は、蓄電池ユニット２４０からの入力電圧に対する分圧回路を形成している。
【００５９】
ツェナーダイオードＤ１、Ｄ２は、＋１２Ｖ電源と−１２Ｖ電源の間に直列に配置され、ツェナーダイオードＤ１、Ｄ２の接続点は、抵抗Ｒ１１、Ｒ１２の接続点および抵抗Ｒ１の一端に接続されている。
また、抵抗Ｒ１は、コンパレータＵ１の正入力端子の入力抵抗となっている。
【００６０】
抵抗Ｒ２、Ｒ３は、＋１２Ｖ電源と−１２Ｖ電源の間に直列に配置され、その接続点は、コンパレータＵ１の負入力端子に接続されている。
この抵抗Ｒ２、Ｒ３からなる回路は、コンパレータＵ１の負入力端子に供給する基準電圧を生成する回路となっている。
【００６１】
コンパレータＵ１は、負入力端子に供給された基準電圧値に対して、正入力端子に入力された電圧値が高い場合には、ハイレベルの信号を出力し、負入力端子に供給された基準電圧値に対して、正入力端子に入力された電圧値が低い場合には、ローレベルの信号を出力する。
なお、コンパレータＵ１は、オープンドレイン出力を備えたコンパレータであり、これに、ヒステリシスを備える目的で抵抗Ｒ４、Ｒ５が用いられている。
【００６２】
ダイオードＤ３は、コンパレータＵ１の出力信号がローレベルの信号である場合に、電流を後段の回路に供給する一方向性素子である。
コンパレータＵ１の出力信号がローレベルの信号になると、抵抗Ｒ６、Ｒ７により、フォトカプラＵ２の１次側のＬＥＤに電流が流れる。
これにより、フォトカプラＵ２の２次側出力（図中、「ＯＵＴ」）がローレベルとなり、このローレベル信号が起動制御部２１２５に入力される。
【００６３】
なお、図４の回路では、蓄電池ユニット２４０がパワーコンディショナ入力端子２１２１に逆接続されたとき、つまり、コンパレータＵ１の正入力端子にマイナス電圧が入力されたときに、コンパレータＵ１の出力端子がローレベル信号を出力する。
一方で、パワーコンディショナ入力端子２１２１に蓄電池ユニット２４０が接続されていない状態では、コンパレータＵ１の出力端子がハイレベル信号を出力するようにする必要がある。
【００６４】
そのためには、抵抗Ｒ２、Ｒ３で決まる基準電圧値（Ｖｒｅｆ）を最適値に設定することが必要となる。
図５は、蓄電電圧を−２００Ｖ→＋２００Ｖ→−２００Ｖに変化させた場合に、蓄電電圧が−２０Ｖ以下では、コンパレータＵ１の出力信号がローレベル信号となる設定をシミュレーションした結果である。
【００６５】
図５のシミュレーション結果では、基準電圧値（Ｖｒｅｆ）を約−１Ｖに設定するように、抵抗Ｒ２、Ｒ３の抵抗値を決めればよいことが分かる。
なお、図のシミュレーションは、一例であり、例えば、接続される蓄電池ユニット２４０の出力能力等に応じて、適宜、抵抗Ｒ２、Ｒ３の抵抗値を決めることが望ましい。
【００６６】
＜極性検出部の動作と起動制御部の処理＞
以下、図６を用いて、極性検出部の動作と起動制御部の処理について説明する。
【００６７】
蓄電池出力端子２４１と、パワーコンディショナ入力端子２１２１とが、ジャンクションボックス２４２を介して、ケーブルで接続されると、パワーコンディショナ２００が起動する（ステップＳ１０１）。
【００６８】
そして、パワーコンディショナ２００が起動すると、パワーコンディショナ２００からジャンクションボックス２４２に対して、リレー２４２１を閉状態とする信号が送信される。
当該信号を受信したジャンクションボックス２４２は、内部のリレー２４２１を閉状態とするよう制御する（ステップＳ１０２）。
【００６９】
パワーコンディショナ２００が起動し、ジャンクションボックス２４２内のリレーが閉状態となると、極性検出部２１２４に蓄電電圧が入力される。
入力された蓄電電圧は、降圧されコンパレータＵ１の入力抵抗Ｒ１を介して、コンパレータＵ１の正入力端子に入力される。
【００７０】
コンパレータＵ１の負入力端子には、予め定められた基準電圧が入力されている。
コンパレータＵ１は、負入力端子に供給された基準電圧値に対して、正入力端子に入力された電圧値が高い場合には、ハイレベルの信号を出力し、負入力端子に供給された基準電圧値に対して、正入力端子に入力された電圧値が低い場合には、ローレベルの信号を出力する（ステップＳ１０３）。
【００７１】
ステップＳ１０３において、コンパレータＵ１の負入力端子に供給された基準電圧値に対して、正入力端子に入力された電圧値が高く、コンパレータＵ１の出力端子からハイレベルの信号が出力された場合（ステップＳ１０３の「ＮＯ」）には、ダイオードＤ３が非導通となり、極性検出部２１２４から起動制御部２１２５にハイレベルの信号が出力される。
【００７２】
起動制御部２１２５は、ハイレベルの信号を入力した場合には、「異常なし」あるいは「蓄電池ユニットが未接続」と判断する。
そして、パワーコンディショナ２００が動作を開始する（ステップＳ１０４）。
【００７３】
一方で、コンパレータＵ１の負入力端子に供給された基準電圧値に対して、正入力端子に入力された電圧値が低く、コンパレータＵ１の出力端子からローレベルの信号が出力された場合（ステップＳ１０３の「ＹＥＳ」）には、ダイオードＤ３が導通状態となる。
【００７４】
ダイオードＤ３が導通状態となると、フォトカプラＵ２の１次側のＬＥＤに電流が流れる。
これにより、フォトカプラＵ２の２次側出力（図中、「ＯＵＴ」）がローレベルとなり、このローレベル信号が起動制御部２１２５に入力される。
【００７５】
起動制御部２１２５は、ローレベルの信号を入力した場合には、異常状態と判断し（ステップＳ１０５）、送信部２１２８を介して、外部の端末にエラー情報を送信する（ステップＳ１０６）。
【００７６】
エラー情報を受信した外部の端末、例えば、リモコン、携帯電話、スマートフォン等は、受信したエラー情報を表示部に表示する、あるいは、音声出力する等により、施工現場の作業員に知らせる（ステップＳ１０７）。
【００７７】
以上、説明したように、本実施形態によれば、起動制御部２１２５は、極性検出部２１２４が蓄電池ユニット２４０からの入力端子間電圧の極性が負であることを検出した場合に、コンバータ２１２の起動を禁止する。
つまり、本実施形態は蓄電池ユニット２４０とパワーコンディショナ２００との逆接続を検出するシステムであるが、パワーコンディショナ２００に蓄電池ユニット２４０を接続しないシステム（太陽電池モジュール３００やＶ２Ｈスタンド２５０のみを接続するシステム）も存在し、その場合には、蓄電池電圧が０Ｖの場合を正常状態とみなす必要がある。
本実施形態では、蓄電池電圧に関して、マイナス電圧からプラス電圧の範囲を検出して、蓄電池ユニット２４０からの入力端子間電圧の極性が負（蓄電池電圧がマイナス電圧）である場合に、蓄電池ユニット２４０とパワーコンディショナ２００との逆接続を検出している。
そのため、本実施形態における逆接続検出方式によれば、どのようなシステムに対しても、確実に、蓄電池ユニット２４０とパワーコンディショナ２００との逆接続を検出することができる。
したがって、パワーコンディショナ２００に蓄電池ユニット２４０が逆接続された場合であっても、パワーコンディショナ２００の故障を未然に防止することができる。
特に、パワーコンディショナ２００内のコンバータ２１２の故障を未然に防止することができる。
【００７８】
また、起動制御部２１２５は、極性検出部２１２４が蓄電池ユニット２４０からの入力端子間電圧の極性が負であることを検出した場合に、リレー２１２６をＯＮすることを禁止する。
つまり、従来は、パワーコンディショナ２００が起動すると、蓄電池ユニット２４０とコンバータ２１２との間に介装されたリレーがＯＮし、コンバータ２１２に蓄電電圧が印加され、コンバータ２１２が動作を開始していた。
そのため、コンバータ２１２が破損するおそれがあった。これに対し、本実施形態によれば、起動制御部２１２５が、パワーコンディショナ２００の起動後に、極性検出部２１２４の検出結果を確認し、蓄電池ユニット２４０からの入力端子間電圧の極性が負であることを検出した場合には、リレー２１２６をＯＮすることを禁止してコンバータ２１２に負電圧（逆電圧）が印加されるのを防止している。
したがって、パワーコンディショナ２００に蓄電池ユニット２４０が逆接続された場合であっても、パワーコンディショナ２００の故障を未然に防止することができる。
特に、パワーコンディショナ２００内のコンバータ２１２の故障を未然に防止することができる。
【００７９】
また、極性検出部２１２４は、両電源で動作するコンパレータＵ１を含んで構成され、コンパレータＵ１の負入力端子には、基準電源が接続され、コンパレータＵ１の正入力端子には、定電圧源に対してバイアスされた蓄電池ユニット２４０からの入力端子間電圧を降圧した電圧が入力される。
つまり、極性検出部２１２４は、両電源で動作するコンパレータＵ１により簡易な構成で実現することができる。また、パワーコンディショナ２００では、ＡＣ電圧を検出するために、そもそも、両電源が備えられているため、新たに、両電源を用意する必要がない。
したがって、パワーコンディショナ２００に蓄電池ユニット２４０が逆接続された場合であっても、パワーコンディショナ２００の故障を未然に防止することができ、かつ、低コストで極性検出部２１２４を構成することができる。
特に、パワーコンディショナ２００内のコンバータ２１２の故障を、低コストで構成した極性検出部２１２４により、未然に防止することができる。
【００８０】
また、コンバータ２１２の１次側から２次側のマイコン（制御装置２２２）に信号を伝達するためにフォトカプラＵ２を用いているが、フォトカプラＵ２は極性検出部２１２４の出力信号がローレベル信号（逆接続状態）であったときのみ、起動制御部２１２５に信号を出力するようにしている。
換言すれば、極性検出部２１２４の出力信号がハイレベル信号（正常接続状態）ではフォトカプラＵ２の１次側のＬＥＤには電流が流れることがない。
そのため、フォトカプラＵ２の寿命向上を図りながら、極性検出部２１２４の検出結果を安全確実に、起動制御部２１２５に伝送することができる。
【００８１】
また、フォトカプラＵ２から信号を入力したときに、起動制御部２１２５が、外部の端末にエラー情報を送信する送信部２１２８を備えている。
そのため、パワーコンディショナ２００に蓄電池ユニット２４０が逆接続された状態を速やかに、施工現場の作業員等に知らせることができる。
【００８２】
また、外部の端末は、送信部２１２８からエラー情報を受信したときに、その旨を報知する報知部を備えている。
そのため、外部の端末の報知部により、パワーコンディショナ２００に蓄電池ユニット２４０が逆接続された状態を、例えば、エラー表示や音声メッセージあるいは、その双方により、速やかに、施工現場の作業員等に知らせることができる。
【００８３】
なお、パワーコンディショナの処理をコンピュータシステムあるいはコンピュータが読み取り可能な記録媒体に記録し、この記録媒体に記録されたプログラムをパワーコンディショナに読み込ませ、実行することによって本発明のパワーコンディショナを実現することができる。ここでいうコンピュータシステムあるいはコンピュータとは、ＯＳや周辺装置等のハードウェアを含む。
【００８４】
また、「コンピュータシステム」は、ＷＷＷ（Ｗｏｒｌｄ  Ｗｉｄｅ  Ｗｅｂ）システムを利用している場合であれば、Ｗｅｂページの提供環境（あるいは表示環境）も含むものとする。
また、上記プログラムは、このプログラムを記憶装置等に格納したコンピュータシステムから、伝送媒体を介して、あるいは、伝送媒体中の伝送波により他のコンピュータシステムに伝送されてもよい。
ここで、プログラムを伝送する「伝送媒体」は、インターネット等のネットワーク（通信網）や電話回線等の通信回線（通信線）のように情報を伝送する機能を有する媒体のことをいう。
【００８５】
また、上記プログラムは、前述した機能の一部を実現するためのものであってもよい。さらに、前述した機能をコンピュータシステムにすでに記録されているプログラムとの組み合わせで実現できるもの、所謂、差分ファイル（差分プログラム）であってもよい。
【００８６】
以上、この発明の実施形態および実施例につき、図面を参照して詳述してきたが、具体的な構成はこの実施形態あるいは実施例に限られるものではなく、この発明の要旨を逸脱しない範囲の設計等も含まれる。
【符号の説明】
【００８７】
１１０；蓄電池システム用ブレーカ
１３０；主幹ブレーカ
２００；パワーコンディショナ
２１１；コンバータ
２１２；コンバータ
２４０；蓄電池ユニット
２４１；蓄電池出力端子（蓄電池側端子台）
２４２；ジャンクションボックス
２５０；Ｖ２Ｈスタンド
２６０；電気自動車
３００；太陽電池モジュール
４１０；主幹ブレーカ
４２０；分岐ブレーカ
５００；商用系統連系機器
２１２１；パワーコンディショナ入力端子（パワーコンディショナ側端子台）
２１２４；極性検出部
２１２５；起動制御部
２１２６；リレー
２１２７；電圧検出部
２１２８；送信部
Ｕ１；コンパレータ
Ｕ２；フォトカプラ（信号出力部）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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