(57)【要約】【課題】組立性が向上する固定具およびこれを備える配線アセンブリを提供する。【解決手段】固定具は、第１貫通孔を定義する第１内周面と、前記第１貫通孔と連通し、前記第１貫通孔が延びる方向と交差する方向に延びる溝部と、を含む頭部と、前記第１貫通孔と連通する第２貫通孔を定義する第２内周面を含み、前記頭部と連結する軸部と、を備える。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１貫通孔を定義する第１内周面と、前記第１貫通孔と連通し、前記第１貫通孔が延びる方向と交差する方向に延びる溝部と、を含む頭部と、
前記第１貫通孔と連通する第２貫通孔を定義する第２内周面を含み、前記頭部と連結する軸部と、を備える、固定具。
【請求項２】
前記頭部は、前記第１貫通孔が延びる方向と交差する方向において前記第１内周面とは反対の第１外周面をさらに含み、
前記溝部は、前記第１外周面に設けられる第１開口と連通する、請求項１に記載の固定具。
【請求項３】
前記第１開口の縁部は、第１曲面を含む、請求項２に記載の固定具。
【請求項４】
前記頭部は、前記軸部と連結する第１端部と、前記第１端部とは前記第１貫通孔が延びる方向において反対の第２端部と、をさらに含み、
前記溝部は、前記第２端部に設けられる第２開口と連通する、請求項１〜３のいずれか一項に記載の固定具。
【請求項５】
前記第２開口の縁部は、第２曲面を含む、請求項４に記載の固定具。
【請求項６】
前記軸部は、前記頭部と連結する第３端部と、前記第３端部とは前記第２貫通孔が延びる方向において反対の第４端部と、をさらに含み、
前記第２貫通孔は、前記第４端部に設けられる第３開口と連通する、請求項１〜５のいずれか一項に記載の固定具。
【請求項７】
前記第３開口の縁部は、第３曲面を含む、請求項６に記載の固定具。
【請求項８】
前記頭部は、前記溝部とは異なる追加の溝部をさらに含む、請求項１〜７のいずれか一項に記載の固定具。
【請求項９】
前記軸部は、前記第２貫通孔が延びる方向と交差する方向において前記第２内周面とは反対の第２外周面をさらに含み、
前記第２外周面は、ねじ部を有する、請求項１〜８のいずれか一項に記載の固定具。
【請求項１０】
第１貫通孔を定義する第１内周面を含む頭部と、
前記第１貫通孔と連通する第２貫通孔を定義する第２内周面と、前記第２貫通孔が延びる方向と交差する方向において前記第２内周面とは反対の第２外周面と、を含み、前記頭部と連結する軸部と、
前記第１内周面および前記第２内周面の一方に固定される第１電気端子と、を備え、
前記第２外周面は、前記頭部とは異なる対象物と係合する係合部を有する、固定具。
【請求項１１】
前記第１電気端子は、前記第１内周面に固定される、請求項１０に記載の固定具。
【請求項１２】
前記頭部は、前記軸部と連結する第１端部と、前記第１端部とは前記第１貫通孔が延びる方向において反対の第２端部をさらに含み、
前記第１電気端子は、前記第２端部に配置される、請求項１１に記載の固定具。
【請求項１３】
前記第１電気端子は、前記第２内周面に固定される、請求項１０に記載の固定具。
【請求項１４】
前記軸部は、前記頭部と連結する第３端部と、前記第３端部とは前記第２貫通孔が延びる方向において反対の第４端部と、をさらに含み、
前記第１電気端子は、前記第４端部に配置される、請求項１３に記載の固定具。
【請求項１５】
前記第１内周面および前記第２内周面の他方に固定される第２電気端子をさらに備える、請求項１０〜１４のいずれか一項に記載の固定具。
【請求項１６】
前記頭部は、工具係合部をさらに含む、請求項１〜１５のいずれか一項に記載の固定具。
【請求項１７】
前記頭部は、前記第１貫通孔が延びる方向と交差する方向において第１最大幅を有し、
前記軸部は、前記第２貫通孔が延びる方向と交差する方向において、前記第１最大幅よりも小さい第２最大幅を有する、請求項１〜１６のいずれか一項に記載の固定具。
【請求項１８】
請求項１〜１７のいずれか一項に記載の固定具と、
前記第１貫通孔および前記第２貫通孔の少なくともいずれか一方に、部分的に配置される線状部材と、を備える、配線アセンブリ。
【請求項１９】
前記線状部材は、電線を含む、請求項１８に記載の配線アセンブリ。
【請求項２０】
前記固定具は、自転車フレームと係合する、請求項１８または１９に記載の配線アセンブリ。
【請求項２１】
前記固定具が前記自転車フレームと係合している状態において、前記頭部と前記自転車フレームとの間に配置される中間部材をさらに備える、請求項２０に記載の配線アセンブリ。
【請求項２２】
前記線状部材は、前記自転車フレームの外側に配置される無線通信部と電気的に接続される、請求項２０または２１に記載の配線アセンブリ。
【請求項２３】
前記固定具は、前記無線通信部を前記自転車フレームに固定する、請求項２２に記載の配線アセンブリ。
【請求項２４】
前記固定具は、ボトルケージを前記自転車フレームに固定する、請求項２０〜２２のいずれか一項に記載の配線アセンブリ。
【請求項２５】
前記固定具は、前記自転車フレームのダウンチューブおよびシートチューブの少なくとも一方に固定される、請求項２０〜２４のいずれか一項に記載の配線アセンブリ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、貫通孔を含む固定具およびこれを備える配線アセンブリに関する。
【背景技術】
【０００２】
電線等の線状部材を自転車フレーム内に内装した自転車が知られている。この自転車は、各種の自転車用コンポーネントに接続される線状部材を含む配線アセンブリと、線状部材を内装するために自転車フレームに設けられた貫通孔とを備える。特許文献１は、従来の自転車の一例を開示している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００５−５３３６３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
線状部材を容易に配線できる配線アセンブリが望まれる。なお、ここでは自転車の配線に関する配線アセンブリを例にその課題について検討しているが、自転車とは別の要素の配線に関する配線アセンブリにおいても同様の課題が存在する。
【０００５】
本発明の目的は、組立性が向上する固定具およびこれを備える配線アセンブリを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の第１側面に従う固定具は、第１貫通孔を定義する第１内周面と、前記第１貫通孔と連通し、前記第１貫通孔が延びる方向と交差する方向に延びる溝部と、を含む頭部と、前記第１貫通孔と連通する第２貫通孔を定義する第２内周面を含み、前記頭部と連結する軸部と、を備える。
第１貫通孔および第２貫通孔を利用して線状部材を配置できるため、組立性が向上する。また、固定具を利用して線状部材を内装できるため、線状部材を挿入するための貫通孔を省略できる。
【０００７】
前記第１側面に従う第２側面の固定具において、前記頭部は、前記第１貫通孔が延びる方向と交差する方向において前記第１内周面とは反対の第１外周面をさらに含み、前記溝部は、前記第１外周面に設けられる第１開口と連通する。
固定具の頭部の側方から線状部材を配置できるため、組立性が向上する。
【０００８】
前記第２側面に従う第３側面の固定具において、前記第１開口の縁部は、第１曲面を含む。
このため、線状部材が摩耗しにくくなる。
【０００９】
前記第１〜第３側面のいずれか一つに従う第４側面の固定具において、前記頭部は、前記軸部と連結する第１端部と、前記第１端部とは前記第１貫通孔が延びる方向において反対の第２端部と、をさらに含み、前記溝部は、前記第２端部に設けられる第２開口と連通する。
固定具の頭部の上方から線状部材を配置できるため、組立性が向上する。
【００１０】
前記第４側面に従う第５側面の固定具において、前記第２開口の縁部は、第２曲面を含む。
このため、線状部材が摩耗しにくくなる。
【００１１】
前記第１〜第５側面のいずれか一つに従う第６側面の固定具において、前記軸部は、前記頭部と連結する第３端部と、前記第３端部とは前記第２貫通孔が延びる方向において反対の第４端部と、をさらに含み、前記第２貫通孔は、前記第４端部に設けられる第３開口と連通する。
固定具の軸部の下方から線状部材を配置できるため、組立性が向上する。
【００１２】
前記第６側面に従う第７側面の固定具において、前記第３開口の縁部は、第３曲面を含む。
このため、線状部材が摩耗しにくくなる。
【００１３】
前記第１〜第７側面のいずれか一つに従う第８側面の固定具において、前記頭部は、前記溝部とは異なる追加の溝部をさらに含む。
固定具を軸部の中心軸心まわりに回転させて対象物に固定する場合において、線状部材を溝部に適切に配置するための固定具の回転位相の調整が容易になる。このため、組立性が向上する。
【００１４】
前記第１〜第８側面のいずれか一つに従う第９側面の固定具において、前記軸部は、前記第２貫通孔が延びる方向と交差する方向において前記第２内周面とは反対の第２外周面をさらに含み、前記第２外周面は、ねじ部を有する。
固定具を軸部の中心軸心まわりに回転させることで対象物に固定できるため、ユーザビリティが向上する。
【００１５】
本発明の第１０側面に従う固定具は、第１貫通孔を定義する第１内周面を含む頭部と、前記第１貫通孔と連通する第２貫通孔を定義する第２内周面と、前記第２貫通孔が延びる方向と交差する方向において前記第２内周面とは反対の第２外周面とを含み、前記頭部と連結する軸部と、前記第１内周面および前記第２内周面の一方に固定される第１電気端子と、を備え、前記第２外周面は、前記頭部とは異なる対象物と係合する係合部を有する。
第１貫通孔および第２貫通孔を利用して線状部材を配置できるため、組立性が向上する。また、固定具を利用して線状部材を内装できるため、線状部材を挿入するための貫通孔を省略できる。また、線状部材として電線が用いられる場合に電線を第１電気端子に接続して利用できるため、組立性が向上する。
【００１６】
前記第１０側面に従う第１１側面の固定具において、前記第１電気端子は、前記第１内周面に固定される。
固定具の頭部側から電線を第１電気端子に接続できるため、組立性が向上する。
【００１７】
前記第１１側面に従う第１２側面の固定具において、前記頭部は、前記軸部と連結する第１端部と、前記第１端部とは前記第１貫通孔が延びる方向において反対の第２端部をさらに含み、前記第１電気端子は、前記第２端部に配置される。
固定具の頭部の上方から電線を第１電気端子に接続できるため、組立性が向上する。
【００１８】
前記第１０側面に従う第１３側面の固定具において、前記第１電気端子は、前記第２内周面に固定される。
固定具の軸部側から電線を第１電気端子に接続できるため、組立性が向上する。
【００１９】
前記第１３側面に従う第１４側面の固定具において、前記軸部は、前記頭部と連結する第３端部と、前記第３端部とは前記第２貫通孔が延びる方向において反対の第４端部と、をさらに含み、前記第１電気端子は、前記第４端部に配置される。
固定具の軸部の下方から電線を第１電気端子に接続できるため、組立性が向上する。
【００２０】
前記第１０〜第１４側面のいずれか一つに従う第１５側面の固定具において、前記第１内周面および前記第２内周面の他方に固定される第２電気端子をさらに備える。
固定具の頭部側および軸部側の両方から対応する電気端子に電線を接続できるため、組立性が向上する。
【００２１】
前記第１〜第１５側面のいずれか一つに従う第１６側面の固定具において、前記頭部は、工具係合部をさらに含む。
工具を利用して固定具を固定できるため、ユーザビリティが向上する。
【００２２】
前記第１〜第１６側面のいずれか一つに従う第１７側面の固定具において、前記頭部は、前記第１貫通孔が延びる方向と交差する方向において第１最大幅を有し、前記軸部は、前記第２貫通孔が延びる方向と交差する方向において、前記第１最大幅よりも小さい第２最大幅を有する。
このため、ユーザビリティが向上する。
【００２３】
本発明の第１８側面に従う配線アセンブリは、前記固定具と、前記第１貫通孔および前記第２貫通孔の少なくともいずれか一方に、部分的に配置される線状部材と、を備える。
第１貫通孔および第２貫通孔を利用して線状部材を配置できるため、組立性が向上する。また、固定具を利用して線状部材を内装できるため、線状部材を挿入するための貫通孔を省略できる。
【００２４】
前記第１８側面に従う第１９側面の配線アセンブリにおいて、前記線状部材は、電線を含む。
第１貫通孔および第２貫通孔の径を小さくできるため、固定具の強度が高くなる。
【００２５】
前記第１８または第１９側面に従う第２０側面の配線アセンブリにおいて、前記固定具は、自転車フレームと係合する。
このため、組立性が向上する。
【００２６】
前記第２０側面に従う第２１側面の配線アセンブリにおいて、前記固定具が前記自転車フレームと係合している状態において、前記頭部と前記自転車フレームとの間に配置される中間部材をさらに備える。
このため、固定具と自転車フレームとの係合によって、自転車フレームが傷付くおそれを低減できる。また、固定具の回転位相の調整が容易になるため、組立性が向上する。
【００２７】
前記第２０または第２１側面に従う第２２側面の配線アセンブリにおいて、前記線状部材は、前記自転車フレームの外側に配置される無線通信部と電気的に接続される。
無線通信部を自転車フレームの外側に配置できるため、無線通信部の電波の受信性能が向上する。
【００２８】
前記第２２側面に従う第２３側面の配線アセンブリにおいて、前記固定具は、前記無線通信部を前記自転車フレームに固定する。
無線通信部を固定するために必要な貫通孔に固定具を挿入できるため、固定具を利用して線状部材を配線する場合に縁状部材を挿入するための貫通孔を省略できる。このため、自転車フレームの強度が高くなる。
【００２９】
前記第１９〜第２２側面のいずれか一つに従う第２４側面の配線アセンブリにおいて、前記固定具は、ボトルケージを前記自転車フレームに固定する。
ボトルケージを固定するための貫通孔に固定具を挿入できるため、固定具を利用して線状部材を配線する場合に線状部材を挿入するための貫通孔を省略できる。このため、自転車フレームの強度が高くなる。
【００３０】
前記第２０〜第２４側面のいずれか一つに従う第２５側面の配線アセンブリにおいて、前記固定具は、前記自転車フレームのダウンチューブおよびシートチューブの少なくとも一方に固定される。
ダウンチューブおよびシートチューブの少なくとも一方にボトルケージを固定するための貫通孔が設けられる場合、その貫通孔に固定具を挿入できるため、線状部材の配線に固定具を利用することによって線状部材を挿入するための貫通孔を省略できる。このため、自転車フレームの強度が高くなる。
【発明の効果】
【００３１】
本発明の固定具およびこれを備える配線アセンブリによれば、組立性が向上する。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】第１実施形態の固定具を含む自転車の側面図。
【図２】図１の固定具とその周辺の構成との接続関係を示す分解斜視図。
【図３】図２の固定具の斜視図。
【図４】図３のＤ４−Ｄ４線に沿う断面図。
【図５】図２の配線アセンブリおよびその周辺を示す断面図。
【図６】第２実施形態の固定具の断面図。
【図７】第２実施形態の配線アセンブリおよびその周辺を示す断面図。
【図８】第３実施形態の固定具の断面図。
【図９】第４実施形態の固定具の断面図。
【図１０】第５実施形態の配線アセンブリおよびその周辺を示す断面図。
【図１１】変形例の固定具の斜視図。
【発明を実施するための形態】
【００３３】
（第１実施形態）
図１を参照して、固定具５０を含む自転車１０について説明する。
図示される自転車１０の種類は、例えばトレッキングバイクである。一例では、自転車１０は、自転車フレーム１２、前輪１４、後輪１６、ハンドル１８、および、ドライブトレイン２０をさらに備える。自転車フレーム１２は、ヘッドチューブ１２Ａ、トップチューブ１２Ｂ、ダウンチューブ１２Ｃ、シートチューブ１２Ｄ、シートステー１２Ｅ、チェーンステー１２Ｆ、および、リアエンド１２Ｇを含む。固定具５０は、自転車フレーム１２と係合する。固定具５０は、自転車フレーム１２のダウンチューブ１２Ｃおよびシートチューブ１２Ｄの少なくとも一方に固定される。図１に示される例では、固定具５０は、ダウンチューブ１２Ｃに固定される。
【００３４】
ドライブトレイン２０は、クランクアセンブリ２２、フロントスプロケットアセンブリ３０、リアスプロケットアセンブリ３２、および、チェーン３４を含む。クランクアセンブリ２２は、クランク軸２４、一対のクランクアーム２６、および、一対のペダル２８を含む。一対のペダル２８は、クランクアーム２６の先端に回転可能に取り付けられる。
【００３５】
フロントスプロケットアセンブリ３０は、１つまたは複数のフロントスプロケット３０Ａを含み、例えばクランク軸２４と一体に回転するようにクランクアセンブリ２２に取り付けられる。リアスプロケットアセンブリ３２は、１つまたは複数のリアスプロケット３２Ａを含み、後輪１６のハブ１６Ａに取り付けられる。チェーン３４は、フロントスプロケットアセンブリ３０のうちのいずれかのフロントスプロケット３０Ａ、および、リアスプロケットアセンブリ３２のうちのいずれかのリアスプロケット３２Ａに巻き掛けられる。チェーン３４が巻き掛けられるフロントスプロケット３０Ａとリアスプロケット３２Ａとの組合せが切り替えられることによって、自転車１０の変速比が変更される。自転車１０の搭乗者によってペダル２８に加えられた駆動力は、フロントスプロケットアセンブリ３０、チェーン３４、および、リアスプロケットアセンブリ３２を介して後輪１６に伝達される。
【００３６】
自転車１０は、バッテリＢＴ、自転車用コンポーネント３６、および、操作装置３８をさらに備える。バッテリＢＴは、１つまたは複数のバッテリセル（図示略）を含む。バッテリＢＴは、例えば２次電池である。バッテリＢＴは、例えば電線（図示略）を介して自転車用コンポーネント３６と電気的に接続される。操作装置３８は、ハンドル１８に設けられる。操作装置３８は、自転車用コンポーネント３６と電気的に接続される。
【００３７】
自転車用コンポーネント３６は、第１変速機３６Ａおよび第２変速機３６Ｂを含む。第１変速機３６Ａは、例えば自転車フレーム１２のシートチューブ１２Ｄに取り付けられるフロントディレーラである。第１変速機３６Ａが駆動するように操作装置３８が操作されることによって、チェーン３４が巻き掛けられるフロントスプロケット３０Ａが変更され、自転車１０の変速比が変更される。第２変速機３６Ｂは、自転車フレーム１２のリアエンド１２Ｇに取り付けられるリアディレーラである。第２変速機３６Ｂが駆動するように操作装置３８が操作されることによって、チェーン３４が巻き掛けられるリアスプロケット３２Ａが変更され、自転車１０の変速比が変更される。
【００３８】
自転車１０は、配線アセンブリ４０、ボトルケージ８０、および、無線通信部８２をさらに備える。配線アセンブリ４０は、固定具５０および線状部材４２を備える。固定具５０は、線状部材４２を挿入できるように構成される。固定具５０は、ボトルケージ８０を自転車フレーム１２に固定する。固定具５０は、頭部５２と、頭部５２と連結する軸部７０とを備える（図３参照）。線状部材４２は、電線４２Ａを含む。線状部材４２は、自転車フレーム１２の外側に配置される無線通信部８２と電気的に接続される。線状部材４２は、自転車フレーム１２の内部空間Ｓ（図２参照）に配置されるジャンクションユニット８４（図２参照）と電気的に接続される。一例では、線状部材４２は、固定具５０内を通過し、無線通信部８２とジャンクションユニット８４とを電気的に接続する（図２参照）。ジャンクションユニット８４は、例えばダウンチューブ１２Ｃの内部空間Ｓに設けられ、第１変速機３６Ａおよび第２変速機３６Ｂのそれぞれと電線（図示略）等を介して電気的に接続される。
【００３９】
ボトルケージ８０は、ボトル（図示略）を取り付け可能である。無線通信部８２は、無線信号を送信または受信可能である。無線通信部８２は、例えば自転車フレーム１２のダウンチューブ１２Ｃ上に配置される。一例では、無線通信部８２は、操作装置３８から送信された無線信号を受信し、受信した信号を第１変速機３６Ａおよび第２変速機３６Ｂの少なくとも一方に送信する。
【００４０】
図２に示されるように、配線アセンブリ４０は、中間部材４４をさらに備える。中間部材４４は、固定具５０が自転車フレーム１２と係合している状態において、固定具５０の頭部５２と自転車フレーム１２との間に配置される。一例では、中間部材４４は、固定具５０が自転車フレーム１２と係合している状態において、ボトルケージ８０とダウンチューブ１２Ｃとの間に配置される。中間部材４４の一例は、ワッシャである。固定具５０は、ボトルケージ８０および中間部材４４を介して自転車フレーム１２に設けられた貫通孔４６と係合する。貫通孔４６は、固定具５０の軸部７０と係合する。一例では、貫通孔４６は、自転車フレーム１２の外部と自転車フレーム１２の内部空間Ｓとを連通するようにダウンチューブ１２Ｃに設けられる。
【００４１】
配線アセンブリ４０は、第１電気端子４８Ａおよび第２電気端子４８Ｂをさらに備える。第１電気端子４８Ａは、例えば電線４２Ａの一方の端部４２Ｂに設けられる。電線４２Ａは、第１電気端子４８Ａを介して無線通信部８２と電気的に接続される。第２電気端子４８Ｂは、例えば電線４２Ａの他方の端部４２Ｃに設けられる。電線４２Ａは、第２電気端子４８Ｂを介してジャンクションユニット８４と電気的に接続される。
【００４２】
自転車１０は、固定部材８６および中間部材８８をさらに備える。固定部材８６は、自転車フレーム１２と係合し、ボトルケージ８０を自転車フレーム１２に固定する。固定部材８６は、頭部８６Ａと、頭部８６Ａと連結する軸部８６Ｂとを備える。固定部材８６の一例は、六角ボルトである。固定部材８６は、リベット、圧入杭、または、イモネジ等であってもよい。中間部材８８は、固定部材８６が自転車フレーム１２と係合している状態において、固定部材８６の頭部８６Ａと自転車フレーム１２との間に配置される。一例では、中間部材８８は、固定部材８６が自転車フレーム１２と係合している状態において、ボトルケージ８０とダウンチューブ１２Ｃとの間に配置される。中間部材８８の一例は、ワッシャである。固定部材８６は、ボトルケージ８０および中間部材８８を介して自転車フレーム１２に設けられた貫通孔９０と係合する。貫通孔９０は、固定部材８６の軸部８６Ｂと係合する。一例では、貫通孔９０は、自転車フレーム１２の外部と自転車フレーム１２の内部空間Ｓとを連通するようにダウンチューブ１２Ｃに設けられる。図示される例では、ボトルケージ８０は、固定具５０および固定部材８６によってダウンチューブ１２Ｃに固定される。自転車１０から、固定部材８６、中間部材８８、および、貫通孔９０を省略してもよい。
【００４３】
図３〜図５を参照して、固定具５０の構成について説明する。
図３に示されるように、固定具５０の頭部５２は、第１貫通孔５４Ａを定義する第１内周面５４と、第１貫通孔５４Ａと連通し、第１貫通孔５４Ａが延びる方向と交差する方向に延びる溝部５６とを含む。第１貫通孔５４Ａが延びる方向は、第１貫通孔５４Ａの中心軸心Ｃ１（図４参照）に沿う方向と一致する。第１貫通孔５４Ａは、線状部材４２を挿入可能な孔である。溝部５６は、線状部材４２を配置可能な溝である。頭部５２は、第１貫通孔５４Ａが延びる方向と交差する方向において第１内周面５４とは反対の第１外周面５８をさらに含む。溝部５６は、第１外周面５８に設けられる第１開口６０と連通する。第１開口６０の縁部６０Ａは、第１曲面６２を含む。一例では、第１曲面６２は、第１開口６０の縁部６０Ａの全体に設けられる。固定具５０の平面視における第１外周面５８の形状の一例は、六角形である。
【００４４】
頭部５２は、軸部７０と連結する第１端部５２Ａと、第１端部５２Ａとは第１貫通孔５４Ａが延びる方向において反対の第２端部５２Ｂとをさらに含む。溝部５６は、第２端部５２Ｂに設けられる第２開口６４と連通する。一例では、第１貫通孔５４Ａおよび溝部５６が第２開口６４と連通する。第２開口６４は、頭部５２のうちの第２端部５２Ｂ側の端面５２Ｃに開口し、第１貫通孔５４Ａが延びる方向と交差する方向において頭部５２の中心から第１外周面５８に向けて延びる。第２開口６４は、第１開口６０と繋がる。第２開口６４の縁部６４Ａは、第２曲面６６を含む。一例では、第２曲面６６は、第２開口６４の縁部６４Ａの全体に設けられる。
【００４５】
頭部５２は、工具係合部５８Ａをさらに含む。工具係合部５８Ａは、工具を係合可能である。工具係合部５８Ａは、頭部５２の第１外周面５８に設けられる。固定具５０の平面視における工具係合部５８Ａの形状の一例は、六角形である。工具係合部５８Ａは、頭部５２のうちの第２端部５２Ｂ側の端面５２Ｃに設けられてもよい。この例では、工具係合部５８Ａは、六角棒スパナ（図示略）を係合可能な穴である。
【００４６】
図４に示されるように、固定具５０の軸部７０は、第１貫通孔５４Ａと連通する第２貫通孔７２Ａを定義する第２内周面７２を含む。第２貫通孔７２Ａは、線状部材４２を挿入可能な孔である。軸部７０は、第２貫通孔７２Ａが延びる方向と交差する方向において第２内周面７２とは反対の第２外周面７４をさらに含む。第２貫通孔７２Ａが延びる方向は、第２貫通孔７２Ａの中心軸心Ｃ２に沿う方向と一致する。第２貫通孔７２Ａの中心軸心Ｃ２は、第１貫通孔５４Ａの中心軸心Ｃ１と同軸である。第２外周面７４は、頭部５２とは異なる対象物と係合する係合部７４Ａを有する。対象物の一例は、ダウンチューブ１２Ｃの貫通孔４６である。第２外周面７４は、係合部７４Ａとしてねじ部７４Ｂを有する。固定具５０の基本構造は、六角ボルトと同じである。貫通孔４６の内周面には、ねじ部７４Ｂと係合可能なねじ部（図示略）が設けられる。
【００４７】
軸部７０は、頭部５２と連結する第３端部７０Ａと、第３端部７０Ａとは第２貫通孔７２Ａが延びる方向において反対の第４端部７０Ｂとをさらに含む。第２貫通孔７２Ａは、第４端部７０Ｂに設けられる第３開口７６と連通する。第３開口７６は、軸部７０のうちの第４端部７０Ｂ側の底面７０Ｃに開口する。第３開口７６の縁部７６Ａは、第３曲面７８を含む。一例では、第３曲面７８は、第３開口７６の縁部７６Ａの全体に設けられる。第２貫通孔７２Ａのうちの第４端部７０Ｂの内径は、第３端部７０Ａの内径よりも小さい。第２貫通孔７２Ａのうちの第４端部７０Ｂの内径は、第３端部７０Ａの内径と同じ大きさであってもよい。頭部５２のうちの第１内周面５４と溝部５６とが繋がる部分には、第４曲面６８が設けられる。
【００４８】
頭部５２は、第１貫通孔５４Ａが延びる方向と交差する方向において第１最大幅ＷＡ１（図３参照）および第１最小幅ＷＢ１を有する。第１最大幅ＷＡ１は、第１貫通孔５４Ａが延びる方向と交差する方向における頭部５２の最大の幅である。第１最小幅ＷＢ１は、第１貫通孔５４Ａが延びる方向と交差する方向における頭部５２の最小の幅である。軸部７０は、第２貫通孔７２Ａが延びる方向と交差する方向において、第１最大幅ＷＡ１よりも小さい第２最大幅ＷＡ２を有する。第２最大幅ＷＡ２は、第２貫通孔７２Ａが延びる方向と交差する方向における軸部７０の最大の幅である。第２最大幅ＷＡ２は、第１最小幅ＷＢ１よりも小さい。
【００４９】
図５に示されるように、線状部材４２は、第１貫通孔５４Ａおよび第２貫通孔７２Ａの少なくとも一方に、部分的に配置される。一例では、線状部材４２は、一方の端部４２Ｂが第１開口６０から引き出され、他方の端部４２Ｃが第３開口７６から引き出されるように、溝部５６、第１貫通孔５４Ａ、および、第２貫通孔７２Ａに部分的に配置される。線状部材４２が上述のとおり固定具５０内を通過するように配置され、第１電気端子４８Ａが無線通信部８２に接続され、第２電気端子４８Ｂがジャンクションユニット８４に接続され、固定具５０がボトルケージ８０を固定するように自転車フレーム１２に固定される。このように、固定具５０を利用することによって、線状部材４２を自転車フレーム１２内に内装でき、且つ、ボトルケージ８０を自転車フレーム１２に固定できる。
【００５０】
（第２実施形態）
図６および図７を参照して、第２実施形態の固定具１５０について説明する。第１実施形態と共通する構成については、第１実施形態と同一の符号を付し、重複する説明を省略する。
【００５１】
図６に示されるように、第２実施形態の固定具１５０は、頭部１５２、軸部７０、第１電気端子４８Ａ、および、第２電気端子４８Ｂを備える。頭部１５２は、第１貫通孔１５４Ａを定義する第１内周面１５４を含む。頭部１５２は、軸部７０と連結する第１端部１５２Ａと、第１端部１５２Ａとは第１貫通孔１５４Ａが延びる方向において反対の第２端部１５２Ｂとをさらに含む。第１貫通孔１５４Ａが延びる方向は、第１貫通孔１５４Ａの中心軸心（図示略）に沿う方向と一致する。
【００５２】
第１電気端子４８Ａは、第１内周面１５４および第２内周面７２の一方に固定される。一例では、第１電気端子４８Ａは、第１内周面１５４に固定される。具体的には、第１電気端子４８Ａは、頭部１５２の第２端部１５２Ｂに配置されるように第１内周面１５４に固定される。第１電気端子４８Ａは、頭部１５２の第１端部１５２Ａ、または、頭部１５２のうちの第１端部１５２Ａと第２端部１５２Ｂとの間に配置されるように第１内周面１５４に固定されてもよい。第２電気端子４８Ｂは、第１内周面１５４および第２内周面７２の他方に固定される。一例では、第２電気端子４８Ｂは、第２内周面７２に固定される。具体的には、第２電気端子４８Ｂは、軸部７０の第４端部７０Ｂに配置されるように第２内周面７２に固定される。第２電気端子４８Ｂは、軸部７０の第３端部７０Ａ、または、軸部７０のうちの第３端部７０Ａと第４端部７０Ｂとの間に配置されるように第２内周面７２に固定されてもよい。図６に示される例では、固定具１５０は、溝部５６（図４参照）を省略して構成される。一例では、頭部１５２は、溝部５６を除いて固定具５０の頭部５２（図４参照）と実質的に同じ構成を有する。
【００５３】
線状部材４２は、電線４２Ａを含む。電線４２Ａの一方の端部４２Ｂは、第１電気端子４８Ａと電気的に接続される。電線４２Ａの他方の端部４２Ｃは、第２電気端子４８Ｂと電気的に接続される。一例では、電線４２Ａは、第１電気端子４８Ａと第２電気端子４８Ｂとを電気的に接続するように、第１貫通孔１５４Ａおよび第２貫通孔７２Ａのそれぞれに部分的に配置される。
【００５４】
図７に示されるように、無線通信部８２から延びる第１電線８２Ａが第１コネクタ８２Ｂを介して第１電気端子４８Ａに接続され、ジャンクションユニット８４（図２参照）から延びる第２電線８４Ａが第２コネクタ８４Ｂを介して第２電気端子４８Ｂに接続される。第１コネクタ８２Ｂは、第１電線８２Ａの先端に設けられる。第１電気端子４８Ａは、第１コネクタ８２Ｂを接続可能に構成される。第２コネクタ８４Ｂは、第２電線８４Ａの先端に設けられる。第２電気端子４８Ｂは、第２コネクタ８４Ｂを接続可能に構成される。第１コネクタ８２Ｂが第１電気端子４８Ａに接続され、第２コネクタ８４Ｂが第２電気端子４８Ｂに接続されることによって、無線通信部８２とジャンクションユニット８４とが電気的に接続される。
【００５５】
第１電線８２Ａ、第１コネクタ８２Ｂ、第２電線８４Ａ、および、第２コネクタ８４Ｂのうちの少なくとも１つが配線アセンブリ４０の一部を構成してもよい。一例では、第１電線８２Ａが第３電気端子（図示略）を介して無線通信部８２と電気的に接続され、第２電線８４Ａが第４電気端子（図示略）を介してジャンクションユニット８４と電気的に接続されるように構成される。第３電気端子は、第１電線８２Ａのうちの第１コネクタ８２Ｂ側とは反対の端部に設けられる。第４電気端子は、第２電線８４Ａのうちの第２コネクタ８４Ｂ側とは反対の端部に設けられる。この例では、配線アセンブリ４０は、第１電線８２Ａ、第１コネクタ８２Ｂ、第２電線８４Ａ、第２コネクタ８４Ｂ、第３電気端子、および、第４電気端子をさらに備える。
【００５６】
（第３実施形態）
図８を参照して、第３実施形態の固定具２５０について説明する。第１実施形態と共通する構成については、第１実施形態と同一の符号を付し、重複する説明を省略する。
【００５７】
第３実施形態の固定具２５０は、頭部１５２、軸部７０、および、第１電気端子４８Ａを備える。第３実施形態の頭部１５２は、第２実施形態の頭部１５２と実質的に同じ構成を有する。第１電気端子４８Ａは、第１内周面１５４および第２内周面７２の一方に固定される。一例では、第１電気端子４８Ａは、第１内周面１５４に固定される。具体的には、第１電気端子４８Ａは、頭部１５２の第２端部１５２Ｂに配置されるように第１内周面１５４に固定される。第１電気端子４８Ａは、頭部１５２の第１端部１５２Ａ、または、頭部１５２のうちの第１端部１５２Ａと第２端部１５２Ｂとの間に配置されるように第１内周面１５４に固定されてもよい。図８に示される例では、固定具２５０は、溝部５６（図４参照）を省略して構成される。
【００５８】
線状部材４２は、電線４２Ａを含む。電線４２Ａの一方の端部４２Ｂは、第１電気端子４８Ａと電気的に接続される。第２実施形態と同様に、無線通信部８２（図７参照）から延びる第１電線８２Ａが第１コネクタ８２Ｂを介して第１電気端子４８Ａに接続される。第１コネクタ８２Ｂは、第１電線８２Ａの先端に設けられる。第１電気端子４８Ａは、第１コネクタ８２Ｂを接続可能に構成される。電線４２Ａの他方の端部４２Ｃには、第２電気端子４８Ｂが設けられる。電線４２Ａは、第２電気端子４８Ｂを介してジャンクションユニット８４（図２参照）と電気的に接続される。第１コネクタ８２Ｂが第１電気端子４８Ａに接続され、第２電気端子４８Ｂがジャンクションユニット８４に接続されることによって、無線通信部８２とジャンクションユニット８４とが電気的に接続される。第２実施形態と同様に、第１電線８２Ａおよび第１コネクタ８２Ｂが配線アセンブリ４０の一部を構成してもよい。
【００５９】
（第４実施形態）
図９を参照して、第４実施形態の固定具３５０について説明する。第１実施形態と共通する構成については、第１実施形態と同一の符号を付し、重複する説明を省略する。
【００６０】
第４実施形態の固定具３５０は、頭部１５２、軸部７０、および、第１電気端子４８Ａを備える。第４実施形態の頭部１５２は、第２実施形態の頭部１５２と実質的に同じ構成を有する。第１電気端子４８Ａは、第１内周面１５４および第２内周面７２の一方に固定される。一例では、第１電気端子４８Ａは、第２内周面７２に固定される。具体的には、第１電気端子４８Ａは、軸部７０の第４端部７０Ｂに配置されるように第２内周面７２に固定される。第１電気端子４８Ａは、軸部７０の第３端部７０Ａ、または、軸部７０のうちの第３端部７０Ａと第４端部７０Ｂとの間に配置されるように第２内周面７２に固定されてもよい。第４実施形態の第１電気端子４８Ａは、第２実施形態の第２電気端子４８Ｂ（図６参照）として機能する。図９に示される例では、固定具３５０は、溝部５６（図４参照）を省略して構成される。
【００６１】
線状部材４２は、電線４２Ａを含む。電線４２Ａの一方の端部４２Ｂには、第２電気端子４８Ｂが設けられる。第４実施形態の第２電気端子４８Ｂは、第１実施形態の第１電気端子４８Ａ（図５参照）として機能する。電線４２Ａは、第２電気端子４８Ｂを介して無線通信部８２（図５参照）と電気的に接続される。電線４２Ａの他方の端部４２Ｃは、第１電気端子４８Ａと電気的に接続される。第２実施形態と同様に、ジャンクションユニット８４（図２参照）から延びる第２電線８４Ａが第２コネクタ８４Ｂを介して第１電気端子４８Ａに接続される。第２コネクタ８４Ｂは、第２電線８４Ａの先端に設けられる。第１電気端子４８Ａは、第２コネクタ８４Ｂを接続可能に構成される。第２電気端子４８Ｂが無線通信部８２に接続され、第２コネクタ８４Ｂが第１電気端子４８Ａに接続されることによって、無線通信部８２とジャンクションユニット８４とが電気的に接続される。第２実施形態と同様に、第２電線８４Ａおよび第２コネクタ８４Ｂが配線アセンブリ４０の一部を構成してもよい。
【００６２】
（第５実施形態）
図１０を参照して、第５実施形態の配線アセンブリ４０について説明する。第１実施形態と共通する構成については、第１実施形態と同一の符号を付し、重複する説明を省略する。
【００６３】
第５実施形態の固定具４５０は、頭部５２および軸部７０を備える。固定具４５０は、無線通信部８２を自転車フレーム１２に固定する。無線通信部８２には、固定具４５０の軸部７０を挿入可能な貫通孔８２Ｄを含む固定部８２Ｃが設けられる。無線通信部８２の固定部８２Ｃは、固定具４５０が自転車フレーム１２と係合している状態において、固定具４５０の頭部５２と自転車フレーム１２との間に配置される。一例では、固定具４５０が自転車フレーム１２と係合している状態において、無線通信部８２の固定部８２Ｃと自転車フレーム１２との間に中間部材４４が配置される。固定具４５０が無線通信部８２の固定部８２Ｃを介して自転車フレーム１２に固定されることによって、無線通信部８２が自転車フレーム１２に固定される。このように、固定具４５０を利用することによって、線状部材４２を自転車フレーム１２内に内装でき、且つ、無線通信部８２を自転車フレーム１２に固定できる。第５実施形態の自転車１０から、ボトルケージ８０、固定部材８６、中間部材８８、および、貫通孔９０を省略してもよい。
【００６４】
（変形例）
上記各実施形態に関する説明は、本発明に従う固定具およびこれを備える配線アセンブリが取り得る形態の例示であり、その形態を制限することを意図していない。本発明に従う固定具およびこれを備える配線アセンブリは、例えば以下に示される上記各実施形態の変形例、および、相互に矛盾しない少なくとも２つの変形例が組み合わせられた形態を取り得る。以下の変形例において、各実施形態の形態と共通する部分については、各実施形態と同一の符号を付してその説明を省略する。
【００６５】
・溝部５６の構成は、任意に変更可能である。第１例では、溝部５６は、第１開口６０と連通していない。第２例では、溝部５６は、第２開口６４と連通していない。第３例では、図１１に示されるように、固定具５５０は、頭部２５２および軸部７０を備える。頭部２５２は、第１貫通孔２５４Ａを定義する第１内周面２５４と、第１貫通孔２５４Ａと連通し、第１貫通孔２５４Ａが延びる方向と交差する方向に延びる溝部５６とを含む。第１貫通孔２５４Ａが延びる方向は、第１貫通孔２５４Ａの中心軸心（図示略）に沿う方向と一致する。頭部２５２は、軸部７０と連結する第１端部２５２Ａと、第１端部２５２Ａとは第１貫通孔２５４Ａが延びる方向において反対の第２端部２５２Ｂとをさらに含む。頭部２５２は、第１貫通孔２５４Ａが延びる方向と交差する方向において第１内周面２５４とは反対の第１外周面２５８をさらに含む。頭部２５２は、溝部５６とは異なる追加の溝部９４をさらに含む。追加の溝部９４は、線状部材４２を配置可能な溝である。追加の溝部９４は、第１貫通孔２５４Ａを介して溝部５６と連通する。追加の溝部９４は、第１外周面２５８に設けられる第１開口６０とは異なる第４開口９６と連通する。第４開口９６の縁部９６Ａは、第５曲面９８を含む。一例では、第５曲面９８は、第４開口９６の縁部９６Ａの全体に設けられる。追加の溝部９４は、頭部２５２の第２端部２５２Ｂに設けられる第２開口６４と連通する。頭部２５２は、追加の溝部９４を除いて固定具５０の頭部５２と実質的に同じ構成を有する。追加の溝部９４は、第２開口６４および第４開口９６の少なくとも一方と連通しない形態を取り得る。頭部２５２は、溝部５６とは異なる２つ以上の追加の溝部９４を含んでいてもよい。
【００６６】
・第１開口６０の縁部６０Ａの構成は、任意に変更可能である。第１例では、第１曲面６２は、第１開口６０の縁部６０Ａの一部に設けられる。第２例では、第１開口６０の縁部６０Ａは、第１曲面６２を含まない。なお、第２開口６４の縁部６４Ａ、第３開口７６の縁部７６Ａ、および、第４開口９６の縁部９６Ａにおいても同様の変形例が成立する。
【００６７】
・固定具５０（１５０、２５０、３５０、４５０、５５０）が係合する対象は、任意に変更可能である。第１例では、固定具５０（１５０、２５０、３５０、４５０、５５０）は、ダウンチューブ１２Ｃに代えてまたは加えて、ヘッドチューブ１２Ａ、トップチューブ１２Ｂ、シートチューブ１２Ｄ、シートステー１２Ｅ、チェーンステー１２Ｆ、および、リアエンド１２Ｇのうちの少なくとも１つに固定される。第２例では、固定具５０（１５０、２５０、３５０、４５０、５５０）は、自転車１０とは別の要素に固定される。
【００６８】
・固定具５０（１５０、２５０、３５０、４５０、５５０）が固定する対象は、任意に変更可能である。第１例では、固定具５０（１５０、２５０、３５０、４５０、５５０）は、自転車１０に搭載可能なボトルケージ８０とは別の要素を自転車フレーム１２に固定する。第２例では、線状部材４２の配線のためだけに固定具５０（１５０、２５０、３５０、４５０、５５０）が利用される。第１例および第２例によれば、自転車１０はボトルケージ８０を省略した形態を取り得る。
【００６９】
・固定具５０（１５０、２５０、３５０、４５０、５５０）の基本構造は、任意に変更可能である。第１例では、固定具５０（１５０、２５０、３５０、４５０、５５０）の基本構造は、リベットである。第２例では、固定具５０（１５０、２５０、３５０、４５０、５５０）の基本構造は、圧入杭である。第３例では、固定具５０（１５０、２５０、３５０、４５０、５５０）の基本構造は、イモネジである。第１例〜第３例によれば、第１最大幅ＷＡ１と第２最大幅ＷＡ２との関係が変更される。
【００７０】
・中間部材４４の構成は、任意に変更可能である。第１例では、中間部材４４は、固定具５０（１５０、２５０、３５０、４５０、５５０）が自転車フレーム１２と係合している状態において、頭部５２（１５２、２５２）とボトルケージ８０との間に配置される。第２例では、中間部材４４は、固定具５０（１５０、２５０、３５０、４５０、５５０）が自転車フレーム１２と係合している状態において、ボトルケージ８０とダウンチューブ１２Ｃとの間に配置される第１中間部材と、頭部５２（１５２、２５２）とボトルケージ８０との間に配置される第２中間部材とを含む。
【００７１】
・線状部材４２の構成は、任意に変更可能である。一例では、線状部材４２は、ボーデンケーブル等のワイヤを含む。
・自転車１０は、無線通信部８２を省略した形態を取り得る。一例では、線状部材４２は、固定具５０（１５０、２５０、３５０、４５０、５５０）内を通過するように配置され、操作装置３８とジャンクションユニット８４とを電気的に直接接続する。
【符号の説明】
【００７２】
１２…自転車フレーム、１２Ｃ…ダウンチューブ、１２Ｄ…シートチューブ、４０…配線アセンブリ、４２…線状部材、４２Ａ…電線、４４…中間部材、４８Ａ…第１電気端子、４８Ｂ…第２電気端子、５０…固定具、５２…頭部、５２Ａ…第１端部、５２Ｂ…第２端部、５４…第１内周面、５４Ａ…第１貫通孔、５６…溝部、５８…第１外周面、５８Ａ…工具係合部、６０…第１開口、６０Ａ…縁部、６２…第１曲面、６４…第２開口、６４Ａ…縁部、６６…第２曲面、７０…軸部、７０Ａ…第３端部、７０Ｂ…第４端部、７２…第２内周面、７２Ａ…第２貫通孔、７４…第２外周面、７４Ａ…係合部、７４Ｂ…ねじ部、７６…第３開口、７６Ａ…縁部、７８…第３曲面、８０…ボトルケージ、８２…無線通信部、９４…追加の溝部、１５０…固定具、１５２…頭部、１５２Ａ…第１端部、１５２Ｂ…第２端部、１５４…第１内周面、１５４Ａ…第１貫通孔、２５０…固定具、２５２…頭部、２５２Ａ…第１端部、２５２Ｂ…第２端部、２５４…第１内周面、２５４Ａ…第１貫通孔、２５８…第１外周面、３５０…固定具、４５０…固定具、５５０…固定具、ＷＡ１…第１最大幅、ＷＡ２…第２最大幅。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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