(57)【要約】【課題】カーシェアリングを利用するユーザの満足度の低下を防ぐレーティング方法、管理方法及び管理システムを提供する。【解決手段】レーティング方法は、カーシェアリングのユーザをレーティングするレーティング方法であって、ユーザによりレンタルされた車両の状態を、車両に搭載されたセンサによってセンシングすることと、センサによるセンシングデータを車両からサーバに送信することと、サーバによって、センシングデータに基づいてユーザの行動を判定することと、判定されたユーザの行動に基づいて、サーバによって、ユーザのレーティングを算出することと、を含む。【選択図】図１
2019135587.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
カーシェアリングのユーザをレーティングするレーティング方法であって、
前記ユーザにレンタルされた車両の状態を、前記車両に搭載されたセンサによってセンシングすることと、
前記センサによりセンシングされたデータを前記車両からサーバに送信することと、
前記サーバにより、前記データに基づいて前記ユーザの行動を判定することと、
判定された前記ユーザの行動に基づいて、前記サーバにより、前記ユーザのレーティングを算出することと、
を含むレーティング方法。
【請求項２】
前記センサは、カメラであり、
前記判定することは、前記車両の内観及び前記車両の外観の少なくとも一方を前記カメラにより撮影した画像に基づいて、前記ユーザの行動を判定することを含む、
請求項１に記載のレーティング方法。
【請求項３】
前記カメラは、少なくとも、前記ユーザが前記車両を使用する前と、前記車両を使用した後とに前記車両の内観及び前記車両の外観の少なくとも一方を撮影し、
前記判定することは、前記ユーザが前記車両を使用する前に撮影された前記画像と、前記車両を使用した後に撮影された前記画像とを比較して、前記ユーザの行動を判定することを含む、
請求項２に記載のレーティング方法。
【請求項４】
カーシェアリングのユーザによりレンタルされた車両の状態を、前記車両に搭載されたセンサによってセンシングし、前記センサによりセンシングされたデータを前記車両からサーバに送信し、前記サーバにより、前記データに基づいて前記ユーザの行動を判定し、判定された前記ユーザの行動に基づいて、前記サーバにより、前記ユーザのレーティングを算出して、レーティングされたユーザに対する車両のレンタルを管理する管理方法であって、
前記ユーザによる端末装置への入力に基づいて、前記車両のレンタルのリクエストを前記端末装置からサーバに送信することと、
前記端末装置から前記リクエストを受信した場合に、前記サーバによって、前記ユーザについて過去に算出された前記レーティングの履歴に基づいて、前記車両のレンタルを許可するか否かを決定することと、
を含む管理方法。
【請求項５】
前記サーバにより、前記レーティングの履歴を、前記車両の貸主に通知し、前記貸主から前記ユーザに対する前記車両のレンタルを許可するか否かに関する情報を受け付けることをさらに含む、
請求項４に記載の管理方法。
【請求項６】
前記サーバにより、前記貸主から、禁止行為に関する情報を受け付けることと、
前記サーバにより、前記データに基づいて、前記ユーザが前記禁止行為を行ったか否かを判定することと、
前記ユーザが前記禁止行為を行ったと判定された場合に、前記貸主に通知することと、
をさらに含む請求項５に記載の管理方法。
【請求項７】
カーシェアリングのユーザに対する車両のレンタルを管理する管理システムであって、
状態をセンシングするセンサを搭載した車両と、
前記センサによりセンシングされたデータを前記車両から受信するサーバと、
前記ユーザによる入力に基づいて、前記車両のレンタルのリクエストを前記サーバに送信する端末装置と、を備え、
前記サーバは、
前記データに基づいて前記ユーザの行動を判定する判定部と、
判定された前記ユーザの行動に基づいて、前記ユーザをレーティングするレーティング部と、
前記端末装置から前記リクエストを受信した場合に、前記ユーザについて過去に算出された前記レーティングの履歴に基づいて、前記車両のレンタルを許可するか否かを決定する決定部と、を有する、
管理システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、レーティング方法、管理方法及び管理システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、複数のユーザが車両を共同で使用するカーシェアリングが行われている。カーシェアリングでは、登録を行った複数のユーザが、インターネット等を介して車両の予約を行い、希望の時間に車両を使用することがある。カーシェアリングは、従来のレンタカー事業に対して、低コストで頻繁に車両の使用ができる点で利便性に優れている。
【０００３】
レンタカーの管理について、下記特許文献１には、車両に搭載された無線通信端末によって車両の運転履歴情報を取得し、車両の運転履歴情報に基づいたサービス情報を生成する情報処理装置が記載されている。
【０００４】
また、下記特許文献２には、ユーザのマナーに関連する行動を検知して、ユーザの行動及び周囲の状況に応じたマナーポイントを算出し、マナーポイントに応じてユーザが受けられるサービスの質を制御する情報処理システムが記載されている。
【０００５】
また、下記特許文献３には、車両への衝撃を検出し、衝撃を検出した場合、所定時間、車外方向の撮影及び録画を行う加害行為検出装置が記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２０１５−１５２９５４号公報
【特許文献２】特開２０１５−１０８８５４号公報
【特許文献３】特開２００６−３０２０１７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
カーシェアリングでは、複数のユーザが特定の車両を共同で使用するため、あるユーザが車両を汚損してしまうと、他のユーザも汚損された車両を使用せざるを得なくなり、全てのユーザの満足度が低下してしまう。
【０００８】
そこで、本発明は、カーシェアリングを利用するユーザの満足度の低下を防ぐレーティング方法、管理方法及び管理システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明の一態様に係るレーティング方法は、カーシェアリングのユーザをレーティングするレーティング方法であって、ユーザによりレンタルされた車両の状態を、車両に搭載されたセンサによってセンシングすることと、センサによりセンシングされたデータを車両からサーバに送信することと、サーバにより、データに基づいてユーザの行動を判定することと、判定されたユーザの行動に基づいて、サーバにより、ユーザのレーティングを算出することと、を含む。
【００１０】
この態様によれば、センサによりセンシングされたデータに基づいてユーザの行動を判定し、判定されたユーザの行動に基づいて、ユーザのレーティングを算出することで、好ましくない行動をしたユーザのレーティングを低下させることができ、レーティングの低下という不利益が生じることをもって、ユーザにより不適切な行動がされることを抑止することができ、カーシェアリングを利用するユーザの満足度の低下を防ぐことができる。
【００１１】
本発明の一態様に係る管理方法は、カーシェアリングのユーザによりレンタルされた車両の状態を、車両に搭載されたセンサによってセンシングし、センサによりセンシングされたデータを車両からサーバに送信し、サーバにより、データに基づいてユーザの行動を判定し、判定されたユーザの行動に基づいて、サーバにより、ユーザのレーティングを算出して、レーティングされたユーザに対する車両のレンタルを管理する管理方法であって、ユーザによる端末装置への入力に基づいて、車両のレンタルのリクエストを端末装置からサーバに送信することと、端末装置からリクエストを受信した場合に、サーバによって、ユーザについて過去に算出されたレーティングの履歴に基づいて、車両のレンタルを許可するか否かを決定することと、を含む。
【００１２】
この態様によれば、ユーザについて過去に算出されたレーティングの履歴に基づいて、車両のレンタルを許可するか否かを決定することで、好ましくない行動をしてレーティングが低下したユーザに車両のレンタルを許可しないようにすることができ、カーシェアリングを利用するユーザの満足度の低下を防ぐことができる。
【００１３】
本発明の一態様に係る管理システムは、カーシェアリングのユーザに対する車両のレンタルを管理する管理システムであって、状態をセンシングするセンサを搭載した車両と、センサによりセンシングされたデータを車両から受信するサーバと、ユーザによる入力に基づいて、車両のレンタルのリクエストをサーバに送信する端末装置と、を備え、サーバは、データに基づいてユーザの行動を判定する判定部と、判定されたユーザの行動に基づいて、ユーザをレーティングするレーティング部と、端末装置からリクエストを受信した場合に、ユーザについて過去に算出されたレーティングの履歴に基づいて、車両のレンタルを許可するか否かを決定する決定部と、を有する。
【００１４】
この態様によれば、ユーザについて過去に算出されたレーティングの履歴に基づいて、車両のレンタルを許可するか否かを決定することで、好ましくない行動をしてレーティングが低下したユーザに車両のレンタルを許可しないようにすることができ、カーシェアリングを利用するユーザの満足度の低下を防ぐことができる。
【００１５】
なお、本発明において、「部」や「手段」、「装置」、「システム」とは、単に物理的手段を意味するものではなく、その「部」や「手段」、「装置」、「システム」が有する機能をソフトウェアによって実現する場合も含む。また、１つの「部」や「手段」、「装置」、「システム」が有する機能が２つ以上の物理的手段や装置により実現されても、２つ以上の「部」や「手段」、「装置」、「システム」の機能が１つの物理的手段や装置により実現されてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の実施形態に係る管理システムの機能ブロックを示す図である。
【図２】本発明の実施形態に係るカーシェア管理サーバの物理的構成を示す図である。
【図３】本実施形態に係る管理システムにより実行されるレーティング方法の第１例を示すフローチャートである。
【図４】本実施形態に係る管理システムにより実行されるレーティング方法の第２例を示すフローチャートである。
【図５】本実施形態に係る管理システムにより実行されるレーティング方法の第３例を示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、図面を参照して本発明の実施形態を説明する。ただし、以下に説明する実施形態は、あくまでも例示であり、以下に明示しない種々の変形や技術の適用を排除する意図はない。即ち、本発明は、その趣旨を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。また、以下の図面の記載において、同一又は類似の部分には同一又は類似の符号を付して表している。図面は模式的なものであり、必ずしも実際の寸法や比率等とは一致しない。図面相互間においても互いの寸法の関係や比率が異なる部分が含まれていることがある。
【００１８】
図１は、本発明の実施形態に係る管理システム１の機能ブロックを示す図である。本実施形態に係る管理システム１は、カーシェアリングのユーザに対する車両３０のレンタルを管理するシステムであり、カーシェア管理サーバ１０、カーシェアリングのユーザにより用いられる端末装置２０及び車両３０を含んでよい。
【００１９】
車両３０は、ユーザ管理部３１、車両管理部３２及び鍵管理部３３を備えてよい。ユーザ管理部３１は、ユーザのレーティング管理、車両３０の使用権利の管理（権利管理）及び現在位置算出を行ってよい。また、ユーザ管理部３１は、ユーザＤＢ（データベース）を含んでよく、ユーザＤＢは、ユーザを識別するユーザ情報、ユーザのレーティングに関するレーティング情報及びユーザの行動履歴を格納してよい。なお、ユーザ管理部３１は、車両３０に搭載されたＧＰＳ（Global Positioning System）ロガーから位置情報を取得して、現在位置の算出を行ってもよい。
【００２０】
車両管理部３２は、車両３０に備えられたセンサによって、故障検知、異常検知、現在位置算出及び停車処理を行ってよい。ここで、センサは、任意のものであってよいが、例えば車両３０の内観を撮影するカメラであったり、車両３０の外観を撮影するカメラであったり、車両３０の周囲の障害物を検知するソナーであったりしてよい。ここで、車両３０に搭載されたカメラは、少なくとも、ユーザが車両３０を使用する前と、車両を使用した後とに車両３０の内観及び車両３０の外観の少なくとも一方を撮影するものであってよい。
【００２１】
鍵管理部３３は、ユーザが車両３０をレンタルする際に発行されるワンタイムキーを保持し、ワンタイムキーの認証処理を行ってよい。また、鍵管理部３３は、ワンタイムキーが認証された場合に車両３０のドアの開錠を行ったり、ドアの施錠を行ったり、ワンタイムキーが認証された場合に車両３０のエンジンを起動させる起動制御を行ったりしてよい。
【００２２】
端末装置２０は、ユーザ管理部２１、車両管理部２２、鍵管理部２３及び課金管理部２４を備えてよい。端末装置２０は、例えばスマートフォンであってよく、スマートフォンにインストールされたアプリケーションによって、ユーザ管理部２１、車両管理部２２、鍵管理部２３及び課金管理部２４の各機能を実現してよい。
【００２３】
ユーザ管理部２１は、ユーザのレーティング管理、車両３０の使用権利の管理（権利管理）及び現在位置算出を行ってよい。また、ユーザ管理部２１は、ユーザＤＢを含んでよく、ユーザＤＢは、ユーザを識別するユーザ情報、ユーザのレーティングに関するレーティング情報及びユーザの行動履歴を格納してよい。なお、ユーザ管理部２１は、車両３０に搭載されたＧＰＳロガーから位置情報を受信して、現在位置の算出を行ってもよい。
【００２４】
車両管理部２２は、車両３０の貸出処理及び返却処理、レンタルのキャンセル処理、レンタルの予約処理及び車両３０の停車処理を行ってよい。車両管理部２２は、ユーザによる入力に基づいて、車両３０のレンタルのリクエストをカーシェア管理サーバ１０に送信してよい。
【００２５】
鍵管理部２３は、ユーザが車両３０をレンタルする際に発行されるワンタイムキーを保持し、ワンタイムキーの認証処理を行ってよい。
【００２６】
課金管理部２４は、車両３０のレンタルに関する費用を算出する費用算出ロジックと、費用の清算処理を行う費用処理ロジックとを含んでよい。
【００２７】
カーシェア管理サーバ１０は、ユーザ管理部１１、課金管理部１２、車両管理部１３、メンテナンス管理部１４及び鍵管理部１５を備えてよい。カーシェア管理サーバ１０は、任意の情報処理装置で構成されてよく、情報処理装置にインストールされたアプリケーションによって、ユーザ管理部１１、課金管理部１２、車両管理部１３、メンテナンス管理部１４及び鍵管理部１５の各機能を実現してよい。
【００２８】
ユーザ管理部１１は、ユーザＤＢを含んでよく、ユーザＤＢは、ユーザを識別するユーザ情報、ユーザのレーティングに関するレーティング情報及びユーザの行動履歴を格納してよい。ユーザ管理部１１は、車両３０に搭載されたセンサによってセンシングされた、車両３０の状態をセンシングしたデータを車両３０から受信して、当該データに基づいてユーザの行動を判定する判定部として機能してよい。また、ユーザ管理部１１は、判定されたユーザの行動に基づいて、ユーザをレーティングするレーティング部として機能してよい。
【００２９】
課金管理部１２は、車両３０のレンタルに関する費用を算出する費用算出ロジックと、費用の清算処理を行う費用処理ロジックとを含んでよい。課金管理部１２は、算出した費用を端末装置２０に送信してよい。
【００３０】
車両管理部１３は、車両３０の貸出処理及び返却処理、レンタルのキャンセル処理及び車両３０の停車処理を行ってよい。また、車両管理部１３は、レンタルの予約の予定を管理するスケジューラとして機能してよい。また、車両管理部１３は、駐停車場所の判定を行ってよく、車両３０の貸主から受け付けた停車禁止場所に関する情報を格納した停車禁止場所ＤＢ及び地域の治安等に基づき算出された地域の危険度に関する情報を格納した危険度ＤＢを含んでよい。さらに、車両管理部１３は、車両３０のレンタル履歴等を含む車両ステータスと、車両３０の現在位置に基づき特定される車両位置と、車両３０の汚損や修理の状態、履歴と、を格納した車両ＤＢを含んでよい。車両管理部１３は、ユーザが用いる端末装置２０から、車両３０のレンタルのリクエストを受信してよい。
【００３１】
メンテナンス管理部１４は、車両３０のメンテナンス要否を検知するメンテナンス検知及びメンテナンスの必要性を車両３０のユーザや貸主に通知するメンテナンス通知の処理を行ってよい。また、メンテナンス管理部１４は、メンテナンスの予定を管理するスケジューラとして機能してよい。さらに、メンテナンス管理部１４は、車両３０のメンテナンスに必要となるパーツ情報と、メンテナンスを行うべき時期を示す情報と、車両３０の走行距離に関する情報と、を格納したメンテナンス情報ＤＢを含んでよい。
【００３２】
鍵管理部１５は、ユーザが用いる端末装置２０から、車両３０のレンタルのリクエストを受信した際にユーザ認証を行い、正規のユーザとして認証された場合にワンタイムキーを発行し、発行したワンタイムキーを車両３０及び端末装置２０に送信してよい。また、鍵管理部１５は、端末装置２０から車両３０のレンタルのリクエストを受信した場合に、ユーザについて過去に算出されたレーティングの履歴に基づいて、車両３０のレンタルを許可するか否かを決定する決定部として機能してよい。鍵管理部１５は、例えば、レーティングが閾値より低いユーザに対しては、車両３０のレンタルを許可しないと決定し、レーティングが閾値より高いユーザに対しては、車両３０のレンタルを許可すると決定してよい。
【００３３】
ユーザについて過去に算出されたレーティングの履歴に基づいて、車両３０のレンタルを許可するか否かを決定することで、好ましくない行動をしてレーティングが低下したユーザに車両３０のレンタルを許可しないようにすることができ、カーシェアリングを利用するユーザの満足度の低下を防ぐことができる。
【００３４】
図２は、本発明の実施形態に係るカーシェア管理サーバ１０の物理的構成を示す図である。カーシェア管理サーバ１０は、ハードウェアプロセッサに相当するＣＰＵ（Central Processing Unit）１０ａと、メモリに相当するＲＡＭ（Random Access Memory）１０ｂと、メモリに相当するＲＯＭ（Read only Memory）１０ｃと、通信部１０ｄと、入力部１０ｅと、表示部１０ｆとを有する。これら各構成は、バスを介して相互にデータ送受信可能に接続される。なお、本例ではカーシェア管理サーバ１０が一台のコンピュータで構成される場合について説明するが、カーシェア管理サーバ１０は、複数のコンピュータを用いて実現されてもよい。
【００３５】
ＣＰＵ１０ａは、ＲＡＭ１０ｂ又はＲＯＭ１０ｃに記憶されたプログラムの実行に関する制御やデータの演算、加工を行う制御部である。ＣＰＵ１０ａは、カーシェアリングにおける車両３０のレンタルを管理するプログラム（管理プログラム）を実行する演算装置である。ＣＰＵ１０ａは、入力部１０ｅや通信部１０ｄから種々の入力データを受け取り、入力データの演算結果を表示部１０ｆに表示したり、ＲＡＭ１０ｂやＲＯＭ１０ｃに格納したりする。
【００３６】
ＲＡＭ１０ｂは、データの書き換えが可能な記憶部であり、例えば半導体記憶素子で構成される。ＲＡＭ１０ｂは、ＣＰＵ１０ａが実行するアプリケーション等のプログラムやデータを記憶する。
【００３７】
ＲＯＭ１０ｃは、データの読み出しのみが可能な記憶部であり、例えば半導体記憶素子で構成される。ＲＯＭ１０ｃは、例えばファームウェア等のプログラムやデータを記憶する。
【００３８】
通信部１０ｄは、カーシェア管理サーバ１０を通信ネットワークに接続するインターフェースであり、例えば、有線又は無線回線のデータ伝送路により構成されたＬＡＮ（Local Area Network）、ＷＡＮ（Wide Area Network）、インターネット等の通信ネットワークに接続される。
【００３９】
入力部１０ｅは、ユーザからデータの入力を受け付けるものであり、例えば、キーボード、マウス及びタッチパネルを含む。
【００４０】
表示部１０ｆは、ＣＰＵ１０ａによる演算結果を視覚的に表示するものであり、例えば、ＬＣＤ（Liquid Crystal Display）により構成される。
【００４１】
管理プログラムは、ＲＡＭ１０ｂやＲＯＭ１０ｃ等のコンピュータによって読み取り可能な記憶媒体に記憶されて提供されてもよいし、通信部１０ｄにより接続される通信ネットワークを介して提供されてもよい。カーシェア管理サーバ１０では、ＣＰＵ１０ａが管理プログラムを実行することにより、図１を用いて説明した様々な機能が実現される。なお、これらの物理的な構成は例示であって、必ずしも独立した構成でなくてもよい。例えば、カーシェア管理サーバ１０は、ＣＰＵ１０ａとＲＡＭ１０ｂやＲＯＭ１０ｃが一体化したＬＳＩ（Large-Scale Integration）を備えていてもよい。
【００４２】
図３は、本実施形態に係る管理システム１により実行されるレーティング方法の第１例を示すフローチャートである。はじめに、ユーザによる端末装置２０への入力に基づいて、車両３０のレンタルのリクエストを端末装置２０からカーシェア管理サーバ１０に送信する（Ｓ１０）。
【００４３】
次に、カーシェア管理サーバ１０により、ユーザに関するレーティングの履歴を参照する（Ｓ１１）。レーティングの履歴は、ユーザ管理部１１のユーザＤＢに格納されたものであってよい。そして、カーシェア管理サーバ１０によって、ユーザについて過去に算出されたレーティングの履歴に基づいて、車両３０のレンタルを許可するか否かを決定する。カーシェア管理サーバ１０は、レーティングの履歴が閾値より低いユーザに対しては、車両３０のレンタルを許可しないと決定し、レーティングの履歴が閾値より高いユーザに対しては、車両３０のレンタルを許可すると決定してよい。
【００４４】
車両のレンタルを許可しない場合（Ｓ１２：ＮＯ）、第１例の処理は終了する。一方、車両のレンタルを許可する場合（Ｓ１２：ＹＥＳ）、ユーザにより車両３０が使用される前に、車両３０に搭載されたカメラにより、車両３０の内観及び車両３０の外観の画像を撮影する（Ｓ１３）。なお、車両３０の内観及び車両３０の外観のいずれか一方の画像を撮影することとしてもよい。
【００４５】
ユーザが車両３０を使用し、返却処理が行われる際、すなわちユーザにより車両３０が使用された後に、車両３０に搭載されたカメラにより、車両３０の内観及び車両３０の外観の画像を撮影する（Ｓ１４）。なお、車両３０の内観及び車両３０の外観のいずれか一方の画像を撮影することとしてもよい。
【００４６】
車両３０は、撮影された画像をカーシェア管理サーバ１０に送信する（Ｓ１５）。そして、カーシェア管理サーバ１０により、画像に基づいてユーザの行動を判定する（Ｓ１６）。最後に、ユーザの行動に基づいて、ユーザのレーティングを算出する（Ｓ１７）。
【００４７】
ここで、ユーザの行動を判定することは、車両３０の内観及び車両３０の外観の少なくとも一方をカメラにより撮影した画像に基づいて、ユーザの行動を判定することを含んでよい。これにより、車両３０の内部及び車両３０の外部の少なくとも一方に汚損がある場合に、ユーザが不適切な行動をしたと判定して、ユーザのレーティングを低下させることができ、特定のユーザにより車両３０が適切に使用されなかったことを周知することができる。
【００４８】
また、ユーザの行動を判定することは、ユーザが車両３０を使用する前に撮影された画像と、車両３０を使用した後に撮影された画像とを比較して、ユーザの行動を判定することを含んでよい。これにより、車両３０の使用前に汚損が無いが、車両３０の使用後に汚損がある場合に、不適切な行動をしたユーザを一意に特定することができ、当該ユーザのレーティングを低下させて、特定のユーザにより車両が適切に使用されなかったことを周知することができる。
【００４９】
以上により、第１例の処理が終了する。
【００５０】
図４は、本実施形態に係る管理システム１により実行されるレーティング方法の第２例を示すフローチャートである。はじめに、ユーザによる端末装置２０への入力に基づいて、車両３０のレンタルのリクエストを端末装置２０からカーシェア管理サーバ１０に送信する（Ｓ２０）。
【００５１】
次に、カーシェア管理サーバ１０により、ユーザに関するレーティングの履歴を車両３０の貸主に通知する（Ｓ２１）。ここで、カーシェア管理サーバ１０は、レーティングの履歴を、車両３０の貸主が用いる端末装置に送信してよい。その後、カーシェア管理サーバ１０は、貸主が用いる端末装置から車両のレンタルを許可するか否かに関する情報を受信する（Ｓ２２）。カーシェア管理サーバ１０は、貸主から通知されたレンタルを許可するか否かに関する情報に基づいて、ユーザに車両３０のレンタルを許可するか否かを決定してよい。
【００５２】
車両のレンタルを許可しない場合（Ｓ２３：ＮＯ）、第２例の処理は終了する。一方、車両のレンタルを許可する場合（Ｓ２３：ＹＥＳ）、ユーザにより車両３０が使用される前に、車両３０に搭載されたカメラにより、車両３０の内観及び車両３０の外観の画像を撮影する（Ｓ２４）。なお、車両３０の内観及び車両３０の外観のいずれか一方の画像を撮影することとしてもよい。
【００５３】
ユーザが車両３０を使用し、返却処理が行われる際、すなわちユーザにより車両３０が使用された後に、車両３０に搭載されたカメラにより、車両３０の内観及び車両３０の外観の画像を撮影する（Ｓ２５）。なお、車両３０の内観及び車両３０の外観のいずれか一方の画像を撮影することとしてもよい。
【００５４】
車両３０は、撮影された画像をカーシェア管理サーバ１０に送信する（Ｓ２６）。そして、カーシェア管理サーバ１０により、画像に基づいてユーザの行動を判定する（Ｓ２７）。最後に、ユーザの行動に基づいて、ユーザのレーティングを算出する（Ｓ２８）。以上により、第２例の処理が終了する。
【００５５】
このように、ユーザについて過去に算出されたレーティングの履歴に基づいて、車両３０のレンタルを許可するか否かを決定することで、好ましくない行動をしてレーティングが低下したユーザに車両３０のレンタルを許可しないようにすることができ、カーシェアリングを利用するユーザの満足度の低下を防ぐことができる。
【００５６】
また、車両３０のレンタルを許可するか否かに関する情報を貸主から受け付けることで、好ましくない行動をしてレーティングが低下したユーザに車両３０のレンタルを許可しないようにすることができ、カーシェアリングを利用するユーザの満足度の低下を防ぐことができる。
【００５７】
図５は、本実施形態に係る管理システム１により実行されるレーティング方法の第３例を示すフローチャートである。はじめに、カーシェア管理サーバ１０により、貸主が用いる端末装置から、禁止行為に関する情報を受信する（Ｓ３０）。ここで、禁止行為は、喫煙等の車両３０の内部で行ってはいけない行為、車両３０を禁止地域に停車させる行為、車両３０が汚損する危険性のある地域に車両３０を停車する行為及び車両を商用利用する行為等を含んでよい。また、禁止地域及び車両３０が汚損する危険性のある地域は、車両管理部１３の停車禁止場所ＤＢ及び危険度ＤＢに記録されたものであってよく、車両３０の貸主や管理システム１の管理者によって設定されてよい。
【００５８】
次に、ユーザによる端末装置２０への入力に基づいて、車両３０のレンタルのリクエストを端末装置２０からカーシェア管理サーバ１０に送信する（Ｓ３１）。そして、カーシェア管理サーバ１０により、ユーザに関するレーティングの履歴を参照する（Ｓ３２）。その後、カーシェア管理サーバ１０によって、ユーザについて過去に算出されたレーティングの履歴に基づいて、車両３０のレンタルを許可するか否かを決定する。カーシェア管理サーバ１０は、レーティングの履歴が閾値より低いユーザに対しては、車両３０のレンタルを許可しないと決定し、レーティングの履歴が閾値より高いユーザに対しては、車両３０のレンタルを許可すると決定してよい。
【００５９】
車両のレンタルを許可しない場合（Ｓ３３：ＮＯ）、第３例の処理は終了する。一方、車両のレンタルを許可する場合（Ｓ３３：ＹＥＳ）、ユーザにより車両３０が使用される前に、車両３０に搭載されたカメラで撮影された車両３０の内観及び車両３０の外観の画像と、車両３０に搭載されたＧＰＳロガーにより取得された車両３０の位置情報とを車両３０からカーシェア管理サーバ１０に送信する（Ｓ３４）。
【００６０】
その後、カーシェア管理サーバ１０により、画像及び位置情報に基づいてユーザの行動を判定する（Ｓ３５）。そして、カーシェア管理サーバ１０により、画像及び位置情報に基づいて、ユーザが禁止行為を行ったか否かを判定する。例えば、画像に基づいて、喫煙等の車両３０の内部で行ってはいけない行為や、車両を商用利用する行為等が行われたか判定してよい。また、位置情報に基づいて、車両３０を禁止地域に停車させる行為や、車両３０が汚損する危険性のある地域に車両３０を停車する行為等が行われたか判定してよい。
【００６１】
禁止行為が行われた場合（Ｓ３６：ＹＥＳ）、カーシェア管理サーバ１０から貸主の使用する操作端末に、禁止行為が行われたことを通知する（Ｓ３７）。その後、禁止行為を含むユーザの行動に基づいて、ユーザのレーティングを算出する（Ｓ３８）。ここで、ユーザにより禁止行為が行われた場合、ユーザのレーティングを低下させることとしてよい。
【００６２】
一方、禁止行為が行われていない場合（Ｓ３６：ＮＯ）、ユーザの行動に基づいて、ユーザのレーティングを算出する（Ｓ３８）。ここで、ユーザにより禁止行為が行われなかった場合、ユーザのレーティングを上昇させることとしてよい。以上により、第３例の処理が終了する。
【００６３】
このように、ユーザにより禁止行為が行われた場合に、貸主に通知することで、禁止行為を行ったユーザを一意に特定することができ、特定のユーザにより車両３０が適切に使用されなかったことを周知することができる。
【００６４】
以上説明した実施形態は、本発明の理解を容易にするためのものであり、本発明を限定して解釈するためのものではない。実施形態が備える各要素並びにその配置、材料、条件、形状及びサイズ等は、例示したものに限定されるわけではなく適宜変更することができる。また、異なる実施形態で示した構成同士を部分的に置換し又は組み合わせることが可能である。
【符号の説明】
【００６５】
１…管理システム、１０…カーシェア管理サーバ、１０ａ…ＣＰＵ、１０ｂ…ＲＡＭ、１０ｃ…ＲＯＭ、１０ｄ…通信部、１０ｅ…入力部、１０ｆ…表示部、１１…ユーザ管理部、１２…課金管理部、１３…車両管理部、１４…メンテナンス管理部、１５…鍵管理部、２０…端末装置、２１…ユーザ管理部、２２…車両管理部、２３…鍵管理部、２４…課金管理部、３０…車両、３１…ユーザ管理部、３２…車両管理部、３３…鍵管理部
【図１】
2019135587.tif 000003
【図２】
2019135587.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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