(57)【要約】【課題】連結手段によるトラクターヘッドとトレーラとの連結後に、作業者が連結手段のロック操作を忘れないように注意喚起する。【解決手段】トラクターヘッド２に連結手段を介して連結されるトレーラ３と、停車時にトレーラ３を支える支持脚４とを備えるトラクター１において、トラクターヘッド２は、車両後部側に位置するシャシフレーム２１と、支持脚４を上下動させる操作スイッチ２２を有し、トレーラ３は、連結手段のロック操作を注意喚起する警告部材５と、警告部材５を移動自在に操作するための操作装置６を有し、支持脚４の底部が地面から離れている状態では、操作装置６による警告部材５の移動操作が行われず、警告部材５は、トレーラ３側の位置に保持され、支持脚４の底部が地面と接触している状態では、警告部材５が操作装置６によってトレーラ３の車両外側に移動させられ、警告部材５は、シャシフレーム２１上で視認可能な位置に配置されるように構成されている。【選択図】図３
2019131101.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
トラクターヘッドと、該トラクターヘッドに連結手段を介して連結されるトレーラと、停車時に前記トレーラを支える支持脚とを備えるトラクターにおいて、
前記トラクターヘッドは、車両後部側に位置し、前記トレーラの車両前部側が配置されるシャシフレームと、前記支持脚を上下動させる操作スイッチを有し、
前記トレーラは、前記連結手段のロック操作を注意喚起する警告部材と、該警告部材を移動自在に操作するための操作装置を有し、
前記支持脚の底部が地面から離れている状態では、前記操作装置による前記警告部材の移動操作が行われず、前記警告部材は、前記トレーラ側の位置に保持され、
前記支持脚の底部が地面と接触している状態では、前記警告部材が前記操作装置によって前記トレーラの車両外側に移動させられ、前記警告部材の少なくとも一部は、前記シャシフレーム上で視認可能な位置に配置されるように構成されていることを特徴とするトラクター。
【請求項２】
前記操作スイッチは、前記トラクターヘッドの背面側に設けられ、前記シャシフレームの上方に位置しており、
前記警告部材は、前記支持脚の底部が地面から離れている状態で、前記トレーラの下面側に配置されていることを特徴とする請求項１に記載のトラクター。
【請求項３】
前記操作装置は、前記支持脚に上下動可能に取付けられ、前記支持脚の上下方向の動きに連動して上下動する第１のロッドと、
前記第１のロッドの上下方向の動きを回動方向の動き、又は平面上での水平方向、垂直方向、斜め方向の動き、若しくはこれらの組み合わせ方向の動きに変換する変換機構と、
前記トレーラに回動可能、又は平面上での水平方向、垂直方向、斜め方向、若しくはこれらの組み合わせ方向に可動可能に支持され、前記第１のロッドに前記変換機構を介して連結される第２のロッドとを備え、
前記第２のロッドには、前記警告部材が取付けられ、
前記第１のロッドの上下動に伴って前記第２のロッドが前記変換機構を介して回動、又は平面上での水平方向、垂直方向、斜め方向、若しくはこれらの組み合わせ方向に可動することにより前記警告部材の少なくとも一部が前記シャシフレーム上に移動させられるように構成されていることを特徴とする請求項１または２に記載のトラクター。
【請求項４】
前記支持脚は、上下動可能な脚部を有し、該脚部には、前記第１のロッドを支持する支持ブラケットが設けられていることを特徴とする請求項３に記載のトラクター。
【請求項５】
前記変換機構は、先端部分が前記第１のロッドの先端へ向かって延びる第３のロッドを有しており、前記第１のロッドの先端には、環状の外周部を有する閉塞部が設けられ、前記第３のロッドの先端部分は、前記閉塞部から抜け出ない状態で前記閉塞部に挿通され、前記第１のロッドに連結されていることを特徴とする請求項３または４に記載のトラクター。
【請求項６】
前記第３のロッドの先端部分には、前記閉塞部の外周部の幅よりも長い寸法を有する突出部が設けられていることを特徴とする請求項５に記載のトラクター。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、トラクターに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、トラクターヘッドとトレーラとが連結されるトラクターなどの搬送車は、トレーラあるいはトレーラに積載固定されているコンテナ内にドラム等を積み込んで搬送している。このような搬送車の中には、トレーラやコンテナ内に積載されたドラムを転倒させないようにするガイドを設けるとともに、ドラムの積み込み時及び積み下ろし時にはジャッキによってトレーラを固定するものがある（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平９−２４７６１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上述した従来のトラクター等の搬送車においては、トラクターヘッドとトレーラとが切り離される際に起こるトレーラ全体の転倒防止対策などが講じられていないので、ジャッキによりトレーラが固定されていない状態でトラクターヘッドとトレーラとを切り離してしまう人為的ミスでトレーラ全体が転倒し、あるいはコンテナがトレーラから脱落してしまうおそれがあった。トレーラ全体が転倒し、あるいはコンテナがトレーラから脱落してしまうと、トレーラやコンテナに積載されたドラムが傾き、ドラム内に入れられた内容物が外部に流出してしまうことになる。
【０００５】
本発明はこのような実状に鑑みてなされたものであって、その目的は、連結手段によるトラクターヘッドとトレーラとの連結後に、作業者が不注意で連結手段のロック操作を忘れないように注意喚起することにより、トラクターヘッドとトレーラとが切り離されてトレーラ全体が転倒し、あるいはトレーラに積載されているコンテナが脱落することを防止することが可能なトラクターを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記従来技術の有する課題を解決するために、本発明は、トラクターヘッドと、該トラクターヘッドに連結手段を介して連結されるトレーラと、停車時に前記トレーラを支える支持脚とを備えるトラクターにおいて、前記トラクターヘッドは、車両後部側に位置し、前記トレーラの車両前部側が配置されるシャシフレームと、前記支持脚を上下動させる操作スイッチを有し、前記トレーラは、前記連結手段のロック操作を注意喚起する警告部材と、該警告部材を移動自在に操作するための操作装置を有し、前記支持脚の底部が地面から離れている状態では、前記操作装置による前記警告部材の移動操作が行われず、前記警告部材は、前記トレーラ側の位置に保持され、前記支持脚の底部が地面と接触している状態では、前記警告部材が前記操作装置によって前記トレーラの車両外側に移動させられ、前記警告部材の少なくとも一部は、前記シャシフレーム上で視認可能な位置に配置されるように構成されている。
【発明の効果】
【０００７】
上述の如く構成されているため、本発明のトラクターにおいては、支持脚の底部が地面と接触している状態で警告部材がシャシフレーム上に現れ、作業者が警告部材を視認できるようになる。そのため、作業者が支持脚を上下動させる操作スイッチを操作する際に、連結手段のロック操作が警告部材により促されることになる。したがって、作業者が連結手段のロック操作を忘れ、操作スイッチを操作して支持脚を地面から離すという事態を無くすことが可能になる。
すなわち、本発明のトラクターでは、車両発進時に、連結手段によるトラクターヘッドとトレーラとの連結がロックされていないままトレーラを残してトラクターヘッドのみを発進してしまうことは起こらないので、トレーラ全体が転倒したり、トレーラに積載されているコンテナが脱落したりすることを確実に防止できる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の第１実施形態に係るトラクターを示すものであって、トラクターヘッドとトレーラとが切り離されている状態で、車両前方側の斜め上方から見た斜視図である。
【図２】図１における支持脚を上下動させる操作スイッチを車両後方側の右斜め上方から見た斜視図である。
【図３】本発明の第１実施形態に係るトレーラを支える支持脚の底部が地面に接触し、警告部材がトレーラの車両外側に表示されている状態を車両前方側の右斜め上方から見た斜視図である。
【図４】図３における支持脚を右斜め上方から見た斜視図である。
【図５】図４における支持脚の上部付近を拡大して示す斜視図である。
【図６】本発明の第１実施形態に係るトレーラを支える支持脚の底部が地面に接触している状態を車両後方側の右斜め上方から見た斜視図である。
【図７】本発明の第１実施形態に係る支持脚の底部が地面から離れている状態を車両前方側の右斜め上方から見た斜視図である。
【図８】図７における支持脚を右斜め上方から見た斜視図である。
【図９】本発明の第２実施形態に係るトレーラを支える支持脚の底部が地面に接触し、警告部材がトレーラの車両外側に表示されている状態を車両前方側の右斜め上方から見た斜視図である。
【図１０】本発明の第３実施形態に係るトレーラを支える支持脚の底部が地面に接触し、警告部材がトレーラの車両外側に表示されている状態を車両前方側の右斜め上方から見た斜視図である。
【図１１】本発明の第４実施形態に係るトレーラを支える支持脚の底部が地面に接触し、警告部材がトレーラの車両外側に表示されている状態を車両前方側の右斜め上方から見た斜視図である。
【図１２】本発明の第５実施形態に係るトレーラを支える支持脚の底部が地面に接触し、警告部材がトレーラの車両外側に表示されている状態を車両前方側の右斜め上方から見た斜視図である。
【図１３】本発明の第６実施形態に係るトレーラを支える支持脚の底部が地面に接触し、警告部材がトレーラの車両外側に表示されている状態を車両前方側の右斜め上方から見た斜視図である。
【図１４】本発明の第７実施形態に係るトレーラを支える支持脚の底部が地面に接触し、警告部材がトレーラの車両外側に表示されている状態を車両前方側の右斜め上方から見た斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本発明を図示の実施の形態に基づいて詳細に説明する。なお、図において、矢印Ｆｒ方向は車両前方を示し、矢印Ｏ方向は車両外方を示し、矢印Ｕ方向は車両上方を示している。
【００１０】
［第１実施形態］
図１〜図８は、本発明の第１実施形態に係るトラクターを示すものである。図１及び図２に示すように、本発明の第１実施形態に係るトラクター１は、牽引車両のトラクターヘッド２と、該トラクターヘッド２に連結手段（図示せず）を介して連結される被牽引車両のトレーラ３と、停車時に当該トレーラ３を支える支持脚４とを備えている。図外の連結手段としては、例えば、トラクターヘッド２側に設けられるカプラと、トレーラ３側に設けられるキングピンとから構成されたものが用いられており、トレーラ３の車両前部３０ａ側がトラクターヘッド２の車両後部側の上に載せられ、キングピンがカプラに挿入されることにより、離脱可能にロックされるようなっている。
なお、トラクター１は、連結手段の連結を解除するための解除手段（図示せず）も備えており、該解除手段としては、例えば、カプラロックピンが用いられており、カプラロックピンを車両外側へ向かって引張り、この引張った状態で当該カプラロックピンを車両前方側へ回すと、連結手段であるカプラとキングピンとが離間し、トラクターヘッド２とトレーラ３との切り離しが可能に構成されている。
【００１１】
本実施形態のトラクターヘッド２は、図１に示すように、トレーラ３を牽引するための車両であり、前輪２ａ及び後輪２ｂと、車両後部側に位置し、トレーラ３の車両前部３０ａ側が配置されるシャシフレーム２１と、支持脚４を上下動させる操作スイッチ２２を有している。操作スイッチ２２は、図２に示すように、トラクターヘッド２の背面２０側に設けられ、シャシフレーム２１の上方に位置しており、支持脚４を上下動させる際に、作業者がシャシフレーム２１の上に乗って操作できるように構成されている。
一方、本実施形態のトレーラ３は、貨物を積載するための車両であり、車両前部３０ａ側がトラクターヘッド２のシャシフレーム２１に載せられることから、車両前部３０ａ側の下部には車輪が設けられておらず、車両後部３０ｂ側の下部のみに車輪３ａが設けられている。そのため、トレーラ３は、停車時に貨物の積み下ろす作業などを行う場合において、当該トラクターヘッド２から切り離したトレーラ３を支える左右一対の支持脚４が必要になる。したがって、支持脚４は、トレーラ３をトラクターヘッド２から切り離し、支持脚４の底部が地面と接触している状態で、車両後部３０ｂ側の車輪３ａとほぼ同一高さとなる上下方向の長さを有しており、トラクターヘッド２から切り離されたトレーラ３が、車両前部３０ａ側の支持脚４及び車両後部３０ｂ側の車輪３ａにより、ほぼ水平に保持されながら支えられるようになっている。
【００１２】
本実施形態の支持脚４は、図１に示すように、トレーラ３の車両前部３０ａ寄りの位置で、車両幅方向の左右両側の下部にそれぞれ設けられており、車両上下方向に沿って延びている。これら支持脚４は、左右両側で同様の構造を有していることから、右側の支持脚４について説明する。すなわち、支持脚４は、図４〜図６に示すように、筒状の脚本体４１と、上部が当該脚本体４１の内部に収納され、図示しない駆動手段等で駆動される上下動可能な脚部４２を有しており、該脚部４２の下部の車両外側側面には、後述する第１のロッドを支持する下部支持ブラケット４３が外方へ突出して設けられている。そして、脚本体４１の上部及び中間部の車両外側側面には、後述する第１のロッドを支持する上部支持ブラケット４４及び中間部支持ブラケット４５が外方へ突出して設けられている。
なお、支持脚４の脚部４２の起動電源は、一例として、トラクターヘッド２側のバッテリーから引かれた電源コードを接続することで動力を得ている。ただし、トラクターヘッド２とトレーラ３とを切り離す作業を行うとき以外は、電源を接続しない。
【００１３】
また、本実施形態のトレーラ３は、図３〜図８に示すように、連結手段（図示せず）のロック操作を注意喚起する板状の警告部材５と、該警告部材５を移動自在に操作するための操作装置６を有している。そして、支持脚４の底部が地面から離れている状態では、操作装置６による警告部材５の移動操作が行われず、警告部材５は、トレーラ３の下部の車両内側でロック操作の注意喚起が不要な収納位置に保持されている。
一方、支持脚４の底部が地面と接触している状態では、警告部材５が操作装置６によってトレーラ３の車両前部３０ａの車両外側に現れるように移動させられ、警告部材５の少なくとも一部は、トラクターヘッド２のシャシフレーム２１上で視認可能な位置に配置されるように構成されている。すなわち、警告部材５は、作業者が降車することにより、図示しない連結手段を操作してカプラをロックしたか否かを確認することを促し、連結手段のロック操作を行うことなく、操作スイッチ２２を操作して支持脚４を上方へ移動させないように注意喚起する役割を有している。そのため、警告部材５は、作業者が視認することが可能な大きさ及び形状を有しており、金属製、樹脂製、ゴム製等、種々の材料を用いて形成することが可能である。しかも、警告部材５の表面には、「ロック確認」等の用語が車両外側に向けて表示されており、連結手段がロックされている状態であることを作業者に対して視覚的にも見えるように注意喚起し、直感的に把握できる対策が施されている。
【００１４】
本実施形態の操作装置６は、図３〜図８に示すように、支持脚４に上下動可能に取付けられ、該支持脚４の上下方向の動きに連動して上下動する第１のロッド６１と、該第１のロッド６１の上下方向の動きを回動方向の動きに変換する変換機構６２と、トレーラ３に回動可能に支持され、第１のロッド６１に変換機構６２を介して連結される第２のロッド６３とを備えている。
第１のロッド６１は、支持脚４に一定の間隔を空けながら上下方向に沿ってほぼ垂直に配置されており、第１のロッド６１の下部は、下部支持ブラケット４３の先端部分に接続されている。また、第１のロッド６１の上部及び中間部は、上部支持ブラケット４４及び中間部支持ブラケット４５の先端部分に挿通して上下動可能に配置されており、第１のロッド６１の上部であって、上部支持ブラケット４４から上方に位置する先端には、上部支持ブラケット４４の先端部分よりも大きく形成された環状の外周部を有する閉塞部６１ａが設けられている。
【００１５】
第２のロッド６３は、トレーラ３の下方で支持脚４の車両外側に位置し、車両前後方向に沿ってほぼ水平に配置されており、中間部は、トレーラ３の底面部に突出して設けられた複数の支持ブラケット３１の下端部に挿通され、これら支持ブラケット３１によって回動可能に支持されている。第２のロッド６３の後端部６３ａは、変換機構６２に連結されているとともに、最前箇所の支持ブラケット３１から車両前方に位置する第２のロッド６３の前端部６３ｂには、警告部材５の内側端部が取付けられている。また、第２のロッド６３は、トレーラ３の車両前部３０ａの後側位置と変換機構６２の配設位置との間の距離とほぼ同等の長さを有している。これによって、第１のロッド６１の下方への移動に伴って第２のロッド６３が変換機構６２を介して反時計方向に回動することにより、警告部材５がトレーラ３の車両前部３０ａの車両外側に移動させられ、トラクターヘッド２のシャシフレーム２１の上方位置において、警告部材５の表面側が車両外側に向かって垂れ下がるように構成されている。
【００１６】
本実施形態の変換機構６２は、図２〜図８に示すように、先端部分が第１のロッド６１の先端の閉塞部６１ａへ向かって延びる第３のロッド６４と、片側の取付部６５ａに第２のロッド６３の後端部６３ａが取付けられる作動板６５を有しており、第３のロッド６４の先端部分は、閉塞部６１ａから抜け出ない状態で当該閉塞部６１ａに挿通され、第１のロッド６１に連結されている。そのため、第３のロッド６４の先端部分の側面には、閉塞部６１ａの外周部の幅よりも長い寸法を有する突出部６４ａが設けられており、第３のロッド６４の回動時に、突出部６４ａが閉塞部６１ａの外周部と係合して抜けないように構成されている。
一方、作動板６５は、支持脚４の脚部４２が上昇して地面から最も離れて状態ではトレーラ３の内側へ向かってほぼ水平に配置され、支持脚４が地面に接地している状態ではトレーラ３の内側へ向かって下り傾斜に配置されるように構成されている。そのため、作動板６５の取付部６５ａと反対側の連結部６５ｂには、第３のロッド６４の基端部分が連結されている。これによって、第１のロッド６１が上下動すると、変換機構６２である第３のロッド６４及び作動板６５が時計方向または反時計方向へ回動するとともに、第２のロッド６３が時計方向または反時計方向へ回動し、警告部材５がトレーラ３の車両前部３０ａの車両外側またはトレーラ３の車両前部３０ａの車両内側へ移動するようになっている。
【００１７】
次に、本発明の第１実施形態に係るトラクター１において、切り離なされたトラクターヘッド２とトレーラ３とを連結する際の作業手順、及び連結手段のロック操作を促す警告部材５の動作手順を説明する。
まず、トラクターヘッド２とトレーラ３とが切り離なされた状態は、トラクターヘッド２の操作スイッチ２２をオンにして操作装置６を作動させ、支持脚４の脚部４２を車両下方へ向かって動かし、変換機構６２の第３のロッド６４及び作動板６５を引き下げ、第２のロッド６３を反時計方向へ回動させている。そして、支持脚４の脚部４２の底部が地面に接触すると、作動板６５がトレーラ３の内側へ向かって下り傾斜に配置され、第２のロッド６３の反時計方向への回動に伴って、「ロック確認」等の用語が表示された警告部材５の表面側が車両外側に向かって移動させられ、トラクターヘッド２のシャシフレーム２１上の視認可能な位置に垂れ下がって配置されている（図３〜図６参照）。
なお、「支持脚４（脚部４２）の底部が地面に接触している状態」とは、支持脚４の底部が直接地面に接触している状態でも良いし、支持脚５の底部と地面との間にゴム等の物品などが介在した状態であっても良い。また、「警告部材５が視認可能な位置に垂れ下がって配置され」とは、警告部材５の移動後に、警告部材５の全部又は一部がシャシフレーム２１上に配置されていれば良く、好ましくは警告部材５の全部である。
【００１８】
すなわち、トラクターヘッド２とトレーラ３とが切り離なされた状態では、トレーラ３が支持脚４によって地面の上に固定されている。そのため、トラクターヘッド２とトレーラ３とを連結する作業を行う場合には、トラクターヘッド２をトレーラ３に向けて後進させ、連結手段であるトラクターヘッド２側のカプラとトレーラ３側のキングピンとを連結させる。次いで、作業者は一旦トラクターヘッド２から降り、連結手段を操作してカプラをロックする。この際、警告部材５の表面側が車両外側に向かって移動させられ、トラクターヘッド２のシャシフレーム２１上の視認可能な位置に垂れ下がっており、作業者に対して連結手段のロック操作を行うことが注意喚起されているから、作業者は、連結手段のロック操作を忘れずに行うことになる。
しかる後、作業者は、トラクターヘッド２のシャシフレーム２１上に乗って、支持脚４を上下動させる操作スイッチ２２を操作して支持脚４の脚部４２の底部を地面から離す。すると、操作装置６が作動し、支持脚４の脚部４２の車両上方への動きに連動して変換機構６２の第３のロッド６４及び作動板６５が持ち上げられ、第２のロッド６３が時計方向へ回動する。そして、支持脚４の脚部４２の底部が地面から最も大きく離れると、警告部材５がトレーラ３の車両前部３０ａの内側下面で水平に配置され、車両外側から見えないようになる（図７及び図８参照）。
【００１９】
このように、本発明の第１実施形態に係るトラクター１は、トラクターヘッド２と、トラクターヘッド２に連結手段を介して連結されるトレーラ３と、停車時にトレーラ３を支える支持脚４とを備えている。トラクターヘッド２は、車両後部側に位置し、トレーラ３の車両前部３０ａ側が配置されるシャシフレーム２１と、支持脚４を上下動させる操作スイッチ２２を有し、トレーラ３は、連結手段のロック操作を注意喚起する警告部材５と、警告部材５を移動自在に操作するための操作装置６を有している。そして、支持脚４の底部が地面から離れている状態では、操作装置６による警告部材５の移動操作が行われず、警告部材５は、トレーラ３側の位置に保持され、支持脚４の底部が地面と接触している状態では、警告部材５が操作装置６によってトレーラ３の車両外側に移動させられ、警告部材５の少なくとも一部は、シャシフレーム２１上で視認可能な位置に配置されるように構成されている。
そのため、本実施形態のトラクター１においては、支持脚４の底部が地面と接触している状態で警告部材５がシャシフレーム２１上に現れるので、作業者が支持脚４を上下動させる操作スイッチ２２を操作する際に警告部材５を視認できることになる。したがって、本実施形態のトラクター１によれば、作業者が支持脚４を上下動させる操作スイッチ２２を操作する際に、連結手段のロック操作が警告部材５により促されることになるので、作業者が連結手段のロック操作を忘れたまま操作スイッチ２２を操作し、支持脚４を上昇させて地面から離すことを防ぐことができる。その結果、本発明のトラクター１によれば、車両発進時に、トラクターヘッド２とトレーラ３とを連結する連結手段がロックされていないままでトラクターヘッド２のみが発進してしまうことは無くなるので、トレーラ３の全体が転倒したり、トレーラ３に積載されているコンテナが脱落したりすることを確実に防止できる。
【００２０】
また、本実施形態のトラクター１においては、操作スイッチ２２が、トラクターヘッド２の背面２０側に設けられ、シャシフレーム２１の上方に位置しているので、作業者が支持脚４を上下動させる操作スイッチ２２を操作する範囲内で警告部材５を視認することができ、作業者に対して連結手段のロック操作を更に注意喚起することができる。
しかも、警告部材５は、支持脚４の底部が地面から離れている状態で、トレーラ３の下面側に配置されているので、トレーラ３などへの搬送物の積み込み作業時やトレーラ３などからの積み下ろし作業時に警告部材５が邪魔にならず、積み込み作業などを効率良く行うことができる。
【００２１】
さらに、本実施形態のトラクター１では、操作装置６が、支持脚４に上下動可能に取付けられ、支持脚４の上下方向の動きに連動して上下動する第１のロッド６１と、第１のロッド６１の上下方向の動きを回動方向の動きに変換する変換機構６２と、トレーラ３に回動可能に支持され、第１のロッド６１に変換機構６２を介して連結される第２のロッド６３とを備えている。しかも、第２のロッド６３には、警告部材５が取付けられ、第１のロッド６１の上下動に伴って第２のロッド６３が変換機構６２を介して回動することにより警告部材５の少なくとも一部がシャシフレーム２１上に移動させられるように構成されている。
したがって、本実施形態のトラクター１では、連結手段のロック操作を忘れ、支持脚４を上昇させてしまうことで起こるトレーラ３の転倒などの不具合の発生を防ぐ操作装置６が簡易な構成で設けられているので、コスト高を招くことなく、トレーラ３などへの搬送物の積み込み作業やトレーラ３などからの積み下ろし作業を安全かつ効率的に行うことができる。
【００２２】
さらに、本実施形態のトラクター１では、支持脚４が上下動可能な脚部４２を有し、脚部４２には、第１のロッド６１を支持する下部支持ブラケット４３が設けられているので、第１のロッド６１及び下部支持ブラケット４３を支持脚４の脚部４２に連動させて確実に上下動させることができ、信頼性を向上させることができる。また、操作装置６の他に脚部４２の上下動に連動させる手段を設ける必要がなく、トレーラ３に第１のロッド６１と連動させるための電源系統を設ける必要がないので、部品点数を削減できる。特に、支持脚４の脚部４２の上下運動をトラクターヘッド２のバッテリー電源を用いる車両には最適である。
【００２３】
また、本実施形態のトラクター１において、変換機構６２は先端部分が第１のロッド６１の先端へ向かって延びる第３のロッド６４を有しており、第１のロッド６１の先端には、環状の外周部を有する閉塞部６１ａが設けられ、第３のロッド６４の先端部分は、閉塞部６１ａから抜け出ない状態で閉塞部６１ａに挿通され、第１のロッド６１に連結されているので、変換機構６２を簡易に構成することができ、生産性の向上を図ることができる。
【００２４】
また、本実施形態に係るトラクター１では、第３のロッド６４の先端部分に、閉塞部６１ａの外周部の幅よりも長い寸法を有する突出部６４ａが設けられているので、簡易な構造で操作装置６の信頼性を高めることができる。
【００２５】
［第２実施形態］
図９は、本発明の第２実施形態に係るトラクターを示すものである。なお、上述した第１実施形態で説明したものと同様の部分については、同一の符号を付して重複した説明は省略する。
この第２実施形態のトラクター１では、図９に示すように、第１のロッド６１の上下動に伴って第２のロッド６３が変換機構６２を介して回動し、ギア機構７Ａを介して警告部材５Ａが更に回動してほぼ水平（もしくは斜め上方）に配置されるように構成されている。本実施形態のギア機構７Ａは、一例として、トレーラ３の車両前部３０ａ側の右側下面に取付けられるギアボックス内に回転可能に設けられ、車両上下方向に配置されて噛合する複数（例えば、３個）のギアで構成されており、車両外側で垂れ下がって配置される第１実施形態の警告部材５に対して、第２実施形態の警告部材５Ａを車両上方に回動させる機構として設けられている。
【００２６】
そのため、ギア機構７Ａは、第２のロッド６３の前端部６３ｂ寄りに位置する車両前後方向の中間部分に設けられており、前端部６３ｂ側のロッド部分（警告部材側のロッド部分）は、ギア機構７Ａを介して第２のロッド６３の本体部分（支持脚側の部分）と連結され、第２のロッド６３の本体部分に対して車両前方の下側位置で平行に配置されている。すなわち、ギア機構７Ａを構成するギアのうち、上部ギアは第２のロッド６３の本体部分に連結され、下部ギアは前端部６３ｂ側のロッド部分に連結され、中間部ギアは上部ギア及び下部ギアと噛合する上下中間位置に設けられており、これによって、第２のロッド６３の本体部分と前端部６３ｂ側のロッド部分とが同じ反時計方向に回動するように構成されている。また、警告部材５Ａは、第２のロッド６３の前端部６３ｂに取付けられている。なお、支持脚４の脚部４２の底部が地面から最も大きく離れると、操作装置６が作動し、支持脚４の脚部４２の車両上方への動きに連動して変換機構６２の第３のロッド６４及び作動板６５が持ち上げられ、第２のロッド６３が時計方向へ回動し、最終的に警告部材５Ａがトレーラ３の車両前部３０ａの内側下面で水平に配置され、車両外側から見えないようになる点は、第１実施形態のトラクター１と同じである。
したがって、第２実施形態のトラクター１においては、第２のロッド６３の回動に伴って前端部６３ｂ側のロッド部分がギア機構７Ａを介して更に回動することにより、警告部材５Ａがシャシフレーム２１上でほぼ水平（もしくは斜め上方）に配置された状態で車両外側に突出するように構成されている。これにより、第２実施形態のトラクター１は、作業者に対して連結手段のロック操作をより一層注意喚起させることができる。その他の効果は、上記第１実施形態の効果と同様である。
【００２７】
［第３実施形態］
図１０は、本発明の第３実施形態に係るトラクターを示すものである。なお、上述した第１及び第２実施形態で説明したものと同様の部分については、同一の符号を付して重複した説明は省略する。
この第３実施形態のトラクター１では、図１０に示すように、第１のロッド６１の上下動に伴って第２のロッド６３が変換機構６２を介して回動し、ギア機構７Ｂを介して警告部材５Ｂがトレーラ３側へ向かって更に回動してほぼ垂直に配置されるように構成されている。本実施形態のギア機構７Ｂは、第２実施形態のギア機構７Ａと同じ構造を有し、車両上下方向に配置されて噛合する複数のギアで構成されており、車両外側でほぼ水平に配置される第２実施形態の警告部材５Ａに対して、第３実施形態の警告部材５Ｂを更に車両上方に回動させる機構として設けられている。そのため、ギア機構７Ｂは、第２実施形態のギア機構７Ａを構成するギアよりもギア比（回転角）が増幅されている。
したがって、第３実施形態のトラクター１においては、第２のロッド６３の回動に伴って前端部６３ｂ側のロッド部分がギア機構７Ｂを介して更に回動することにより、警告部材５Ｂがシャシフレーム２１上でほぼ垂直に配置された状態で車両外側に位置するように構成されている。これにより、第３実施形態のトラクター１は、作業者に対して連結手段のロック操作をより一層注意喚起させることができる。その他の効果は、上記第１実施形態の効果と同様である。
【００２８】
［第４実施形態］
図１１は、本発明の第４実施形態に係るトラクターを示すものである。なお、上述した第１実施形態等で説明したものと同様の部分については、同一の符号を付して重複した説明は省略する。
この第４実施形態のトラクター１では、図１１に示すように、第１のロッド６１の上下動に伴って第２のロッド６３が変換機構６２を介して回動し、ギア機構７Ｃを介して警告部材５Ｃがトラクターヘッド２の背面２０側に臨む位置で垂れ下がって配置されるように構成されている。本実施形態のギア機構７Ｃは、第２実施形態のギア機構７と異なり、例えば、トレーラ３の車両前部３０ａの前側下面に取付けられるギアボックス内に回転可能に設けられ、同じ高さで直交配置されて噛合する２つの傘歯車で構成されている。また、ギア機構７Ｃは、第２のロッド６３の前端部６３ｂに設けられており、前端部６３ｂには、当該ギア機構７Ｃを介して連結ロッド６０が連結されている。連結ロッド６０は、トレーラ３の車両前部の下側位置において、車両幅方向に沿ってほぼ水平に配置され、支持ブラケット３１により回動可能に支持されている。そのため、連結ロッド６０は、第２のロッド６３に対して直交配置されている。ギア機構７Ｃを構成する傘歯車のうち、側部傘歯車は第２のロッド６３の前端部６３ｂに連結され、前部傘歯車は連結ロッド６０に連結されており、これによって、第２のロッド６３と連結ロッド６０とが同じ反時計方向に回動するように構成されている。また、なお、警告部材５Ｃは、連結ロッド６０に取付けられている。
したがって、第４実施形態のトラクター１においては、第２のロッド６３の回動に伴って連結ロッド６０がギア機構７Ｃを介して回動することにより、警告部材５Ｃがトラクターヘッド２の背面２０側に臨むシャシフレーム２１上の位置で垂れ下がって配置されるように構成されている。これにより、第４実施形態のトラクター１は、作業者に対して連結手段のロック操作をより一層注意喚起させることができる。その他の効果は、上記第１実施形態の効果と同様である。
【００２９】
［第５実施形態］
図１２は、本発明の第５実施形態に係るトラクターを示すものである。なお、上述した第１及び第４実施形態等で説明したものと同様の部分については、同一の符号を付して重複した説明は省略する。
この第５実施形態のトラクター１では、図１２に示すように、第１のロッド６１の上下動に伴って第２のロッド６３が変換機構６２を介して回動し、ギア機構７Ｄを介して警告部材５Ｄが更に回動してトラクターヘッド２の背面２０側に臨む位置でほぼ水平（もしくは斜め上方）に配置されるように構成されている。本実施形態のギア機構７Ｄは、第４実施形態のギア機構７Ｃと同様の傘歯車で構成されており、車両外側で垂れ下がって配置される第４実施形態の警告部材５Ｃに対して、第５実施形態の警告部材５Ｄを車両上方に回動させる機構として設けられている。そのため、ギア機構７Ｄは、第４実施形態のギア機構７Ｃを構成するギアよりもギア比（回転角）が増幅されている。
したがって、第５実施形態のトラクター１においては、第２のロッド６３の回動に伴って連結ロッド６０がギア機構７Ｄを介して更に回動することにより、警告部材５Ｄがトラクターヘッド２の背面２０側に臨むシャシフレーム２１上の位置でほぼ水平（もしくは斜め上方）に配置されるように構成されている。これにより、第５実施形態のトラクター１は、作業者に対して連結手段のロック操作をより一層注意喚起させることができる。その他の効果は、上記第１実施形態の効果と同様である。
【００３０】
［第６実施形態］
図１３は、本発明の第６実施形態に係るトラクターを示すものである。なお、上述した第１及び第４実施形態等で説明したものと同様の部分については、同一の符号を付して重複した説明は省略する。
この第６実施形態のトラクター１では、図１３に示すように、第１のロッド６１の上下動に伴って第２のロッド６３が変換機構６２を介して回動し、ギア機構７Ｅを介して警告部材５Ｅがトレーラ３側へ向かって更に回動してトラクターヘッド２の背面２０側に臨む位置でほぼ垂直に配置されるように構成されている。本実施形態のギア機構７Ｅは、第４及び第５実施形態のギア機構７Ｃ，７Ｄと同様の傘歯車で構成されており、車両外側でほぼ水平に配置される第５実施形態の警告部材５Ｄに対して、第６実施形態の警告部材５Ｅを更に車両上方に回動させる機構として設けられている。そのため、ギア機構７Ｅは、第５実施形態のギア機構７Ｄを構成するギアよりもギア比（回転角）が増幅されている。
したがって、第６実施形態のトラクター１においては、第２のロッド６３の回動に伴って連結ロッド６０がギア機構７Ｅを介して更に回動することにより、警告部材５Ｅがトラクターヘッド２の背面２０側に臨むシャシフレーム２１上の位置でほぼ垂直に配置されるように構成されている。これにより、第６実施形態のトラクター１は、作業者に対して連結手段のロック操作をより一層注意喚起させることができる。その他の効果は、上記第１実施形態の効果と同様である。
【００３１】
［第７実施形態］
図１４は、本発明の第７実施形態に係るトラクターを示すものである。なお、上述した第１実施形態等で説明したものと同様の部分については、同一の符号を付して重複した説明は省略する。
この第７実施形態のトラクター１では、図１４に示すように、第１のロッド６１の上下動に伴って第２のロッド６３が変換機構６２を介して回動し、ギア機構７Ｆを介して警告部材５Ｆが車両前後方向に移動し、トラクターヘッド２の背面２０側に臨む位置でほぼ水平に配置されるように構成されている。本実施形態のギア機構７Ｆは、一例として、車両上下方向に配置されて噛合する上下部ギアと、該下部ギアと同軸のピニオンを有するラックアンドピニオンで構成されており、車両内側でほぼ水平配置される第１実施形態の警告部材５に対して、第７実施形態の警告部材５Ｆを車両前後方向に移動させる機構として設けられている。そのため、ギア機構７Ｆは、第２のロッド６３の前端部６３ｂ寄りに位置する車両前後方向の中間部分のギアボックス内に設けられており、前端部６３ｂ側のロッド部分は、ギア機構７Ｆを介して第２のロッド６３の本体部分と連結され、第２のロッド６３の本体部分に対して車両前方の下側位置で平行に配置されている。すなわち、ギア機構７Ｆを構成するギア等のうち、上部ギアは第２のロッド６３の本体部分に連結され、車両前後方向に移動可能なラックは前端部６３ｂ側のロッド部分に連結されており、第２のロッド６３の本体部分の反時計方向の回動に伴って上部ギアが反時計方向に回転すると、下部ギア及びピニオンが車両後方に回転し、ラックが車両前方へ移動するとともに、前端部６３ｂ側のロッド部分が車両前方へ向かって移動するように構成されている。また、警告部材５Ｆは、第２のロッド６３の前端部６３ｂに取付けられている。
したがって、第７実施形態のトラクター１においては、第２のロッド６３の回動に伴って前端部６３ｂのロッド部分がギア機構７Ｆを介して車両前方に移動することにより、警告部材５Ｆがトラクターヘッド２の背面２０側に臨むシャシフレーム２１上の位置でほぼ水平に配置された状態で車両外側に突出するように構成されている。これにより、第７実施形態のトラクター１は、作業者に対して連結手段のロック操作をより一層注意喚起させることができる。その他の効果は、上記第１実施形態の効果と同様である。
【００３２】
以上、本発明の実施の形態につき述べたが、本発明は既述の実施の形態に限定されるものではなく、本発明の技術的思想に基づいて各種の変形及び変更が可能である。
【００３３】
例えば、既述の実施形態において、第１のロッド６１が支持脚４の上下方向の動きに連動する手段は、どのような手段であっても良く、支持脚４とは別途に設けられたモーター等を用いて第１のロッド６１を上下動させることにより、支持脚４の上下方向の動きに連動するような構成にしても良い。
また、本発明の実施形態のトラクター１は、トレーラ３に電気系統が設けられていない車両に特に有効であるが、トレーラ３に電気系統が設けられている場合には、警告部材５等に接続された電源で警告音、警告表示を出すことも可能である。
さらに、本発明の実施形態のトラクター１は、第１のロッド６１の上下動に伴って第２のロッド６３が平面上で斜め方向、若しくは水平方向、垂直方向及び斜め方向の組み合わせ方向に可動することにより警告部材５等がトレーラ３の車両外側に移動するように構成されていても良い。それに加えて、第２のロッド６３の前端部６３ｂがロッド本体に対して水平方向（車両内外方向）に回動可能に構成され、第２のロッド６３の前端部６３ｂを水平方向に回動させることにより警告部材５等がトレーラ３の車両外側に移動するように構成されていても良い。
【符号の説明】
【００３４】
１  トラクター
２  トラクターヘッド
２ａ  前輪
２ｂ  後輪
３  トレーラ
３ａ  車輪
４  支持脚
５，５Ａ，５Ｂ，５Ｃ，５Ｄ，５Ｅ，５Ｆ  警告部材
６  操作装置
７Ａ，７Ｂ，７Ｃ，７Ｄ，７Ｅ，７Ｆ  ギア機構
２０  トラクターヘッドの背面
２１  シャシフレーム
２２  操作スイッチ
３０ａ  トレーラの車両前部
３０ｂ  トレーラの車両後部
３１  支持ブラケット
４１  脚本体
４２  脚部
４３  下部支持ブラケット
４４  上部支持ブラケット
４５  中間部支持ブラケット
６０  連結ロッド
６１  第１のロッド
６１ａ  閉塞部
６２  変換機構
６３  第２のロッド
６３ａ  後端部
６３ｂ  前端部
６４  第３のロッド
６４ａ  突出部
６５  作動板
６５ａ  取付部
６５ｂ  連結部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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