(57)【要約】【課題】種々の工事現場において、地面に工事中の凹部がある場合や、舗装前で軟弱地盤である場合、そこをトラックや重機が通過する場合、鋼板を敷設することが行われている。このような鋼板は、雨の時等は特にそうであるが、非常に滑りやすい。このような場合、滑り止め鋼板が使用されている。これは、表面に凹凸があるものである。しかし、適当なものがなかった。【解決手段】通路の表面材として使用する鋼板であって、表面に多数の凹部を有し、該凹部には、樹脂と骨材の混合物を充填したものであって、該凹部の全面積は全体の２０％以上である鋼板。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
通路の表面材として使用する鋼板であって、表面に多数の凹部を有し、該凹部には、樹脂と骨材の混合物を充填したものであって、該凹部の全面積は全体の２０％以上であることを特徴とする滑り止め鋼板。
【請求項２】
該凹部の平面視の形状は円形であり、その径が２〜１０ｃｍである請求項１記載の滑り止め鋼板。
【請求項３】
該樹脂はエポキシである請求項１又は２記載の滑り止め鋼板。
【請求項４】
該凹部の深さは、２〜１０ｍｍである請求項１乃至３のいずれか１項に記載の滑り止め鋼板。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、滑り止め鋼板に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
種々の工事現場において、地面に工事中の凹部がある場合や、舗装前で軟弱地盤である場合、そこをトラックや重機が通過する場合、鋼板を敷設することが行われている。このような鋼板は、雨の時等は特にそうであるが、非常に滑りやすい。そのため、通常はチェーカープレート、エキスパンドメタル、パンチングメタル等が用いられている。
【０００３】
チェッカープレートは、表面にわずかな膨らみがあり、通常の鋼板よりは滑りにくいが、現実的にはほとんど効果はない。また、エキスパンドメタルは、切込みを入れて広げたものであり、貫通部分が非常に大きく、女性がその上を歩行することは難しい。また、パンチングメタルは多数の打ち抜き孔があるものであるが、これもエキスパンドメタル同様、歩行が困難である。
【０００４】
そこで、表面に溶射被膜を形成したものも考案され特許出願もされている（特許文献１）。これは、鋼板に型紙をおいて、溶射して部分的に溶射被膜を形成するものである。
この特許文献１の鋼板は高価であり、単なる歩行用には使用し難い。この価格を抑えるため、鋼板の表面に単に樹脂等を塗布することも考えられるが、これは比較的容易に樹脂が剥離し、耐用年数が短い。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平６−８１１１０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
そこで、本発明では、比較的安価で、長期間使用でき、滑り止め効果も大きい鋼板を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
以上のような現状に鑑み、本発明者は、鋭意研究の結果本発明滑り止め鋼板を完成したものであり、その特徴とするところは、通路の表面材として使用する鋼板であって、表面に多数の凹部を有し、該凹部には、樹脂と骨材の混合物を充填したものであって、該凹部の全面積は全体の２０％以上である点にある。
【０００８】
鋼板は、種々のものが市販されているが、どのようなものでも使用できる。また、厚みとしては自由であるが、３〜９ｍｍが好適であり５〜７ｍｍがより好適である。
サイズは、一般的な三六版や、その半分サイズのもの等が使用容易であるが、特別限定するものではない。
【０００９】
ここでいう凹部は、鋼板の表面を削り構成してよい。例えば、グラインダー等で削ればよい。形状としては、円形が当然製造容易である。この凹部のサイズとしては、円形の場合はその径が３〜１０ｃｍが好適である。
また、鋼板の厚みとしては３〜３０ｍｍ程度である。凹部の深さは、２〜１０ｍｍが好適である。これは、鋼板自体の厚みとも関係するが、凹部の底の厚みが薄いと問題であるが、これも用途との兼ね合いである。
【００１０】
この凹部の全体に占める面積としては、少なくとも２０％以上が好ましい。２０％以下では、滑り止め効果が少なくなるためである。即ち、鋼板自体の露出面の大きい部分があり、その部分で滑るためである。上限は特にないが、凹部が円形で、すべて同一なら７８．５％と考えられる。実際にはコストとの兼ね合い等で、３０％〜６０％程度が好適である。
【００１１】
また、単に全体に占める面積が大きいだけでは、問題である。なぜなら、凹部１つが大きすぎると、余白部も大きくなり、その部分で滑るためである。このため、前記した通り、凹部のサイズは、前記した通り２〜１０ｃｍが好ましいのである。
【００１２】
面積の比率について考察する。
例えば、９０ｃｍ×９０ｃｍ（厚みは自由）の鋼板に、３ｃｍの径の凹部を２５行で２５列、即ち６２５個設ける場合を考える。鋼板の表の全面積は、９０×９０＝８１００ｃｍ２である。凹部の表面積は、１．５×１．５×３．１４×６２５＝４４１６ｃｍ２である。よって、４４１６／８１００＝０．５４５（５４．５％）である。実験では、この程度がコストと抵抗値の兼ね合いでよかったが、鋼板の上を通るものが重機、通常の乗用車、人間等によって、この比率は適宜決定すればよい。
【００１３】
例えば、少ない例をとると、面積比率は２０％である。上記の９０ｃｍ×９０ｃｍの鋼板を例にとると、全面積が８１００ｃｍ２であるので、その２０％は１６２０ｃｍ２となる。これを前記した径３ｃｍの凹部として考えると、１つの凹部で１．５×１．５×３．１４＝７．１ｃｍ２である。１６２０／７．１＝２２８個となる。即ち、縦、横に１５個程度になる。この程度が下限と考えられるのである。
【００１４】
この凹部に樹脂と骨材の混合物を充填するのである。
樹脂としては、強度が必要であるため、エポキシやアクリル系が好ましい。例えば、２液性のエポキシ、ＭＭＡ等が好適である。
【００１５】
骨材はどのようなものでもよいが珪砂が安価でよい。珪砂のサイズも自由であり、２号珪砂、３号珪砂等種々のものでよい。勿論、混合してもよい。珪砂以外の骨材もサイズは自由であるが、樹脂の強度にも影響があるため、細かいサイズと大きいサイズの両方がある方がよく、より好ましくは種々のサイズが含まれているのがよい。珪砂以外の骨材としては通常の砂、タルク、セラミック粉砕物等の無機骨材だけでなく、プラスチック粒等の有機物も使用できる。
【００１６】
樹脂と骨材の混合比率は、自由であるが、比較的骨材が多いのがよい。混合比率は、樹脂に対して骨材（無機系）２倍〜４倍（重量比）が好適である。
【００１７】
この樹脂モルタル（樹脂と骨材の混合物）を、凹部に充填するのであるが、基本的には、凹部の表面（鋼板の表面）とほぼ同一レベルか、少し出る程度が好ましい。少し出る高さとしては、１〜５ｍｍ程度である。
【発明の効果】
【００１８】
本発明には、次のような大きな利点がある。
（１）  滑り止め効果が大きい。
（２）  樹脂モルタルである滑り止め材が剥離又は飛散し難い。
（３）  滑り止め鋼板としての寿命が長い。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明滑り止め鋼板の１例を示す斜視図である。
【図２】本発明滑り止め鋼板の１例を示す平面図である。
【図３】本発明滑り止め鋼板の１例を示す平面図である。
【図４】本発明滑り止め鋼板の凹部を示す一部断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下好適な実施例に基づいて本発明をより詳細に説明する。
図１は、本発明滑り止め鋼板１の斜視図である。鋼板２に多数の凹部３があり、その中に樹脂モルタル４が充填されている。
【００２１】
図２は、凹部の面積割合を示す図である。この例は、径が１０ｃｍの凹部が３×４の１２個設けられている。鋼板のサイズは、６５ｃｍ×５０ｃｍである。鋼板の表の面の面積は、６５×５０＝３２５０ｃｍ２である。凹部の合計表面積は、５×５×３．１４×１２＝９４２ｃｍ２である。凹部の割合としては、９４２／３２５０＝０．２９である。
【００２２】
上記した通り、図２で見る程度で、凹部の割合は２９％である。次に割合の大きいものを図３に示す。１辺が３０ｃｍの鋼板に径が１０ｃｍの凹部を９つ形成している。この場合、鋼板の表の面の面積は、３０×３０＝９００ｃｍ２である。凹部の合計表面積は、５×５×３．１４×９＝７０６．５ｃｍ２である。凹部の割合としては、７０６．５／９００＝０．７８５である。
【００２３】
図４は、滑り止め鋼板１の凹部３を示す一部断面図である。凹部３に樹脂モルタル４を充填している。凹部３の表面からわずかに（２ｍｍ程度）突出して充填されている。
【符号の説明】
【００２４】
１  滑り止め鋼板
２  鋼板
３  凹部
４  樹脂モルタル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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