(57)【要約】【課題】高温で瞬間的に流れるガスの温度を測定できる応答性の速い排煙温度センサの取付構造を提供する。【解決手段】複数の単電池２が接続された電池パック１の単電池２から排出されたガスＧが流入する排煙経路Ｋに取り付けられる排煙温度センサ１１の取付構造１０であって、ガスＧの温度を検知する測温素子１５が樹脂材１４で覆われてなる排煙温度センサ１１の検知部１３を外側に突出するように樹脂製のケース２０に配設し、この検知部１３を排煙経路Ｋ内に正規の突出代Ｌで突出するように取り付けた。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の単電池が接続された電池パックの前記単電池から排出されたガスが流入する排煙経路に取り付けられる排煙温度センサの取付構造であって、
前記ガスの温度を検知する測温素子が樹脂材で覆われてなる前記排煙温度センサの検知部を外側に突出するように樹脂製のケースに配設し、
前記検知部を前記排煙経路内に正規の突出代で突出するように取り付けたことを特徴とする排煙温度センサの取付構造。
【請求項２】
請求項１記載の排煙温度センサの取付構造であって、
前記樹脂製のケースを底壁部と両側壁部とで断面凹字状に形成し、
前記底壁部の中央側に前後側より低い凹部を設け、
前記凹部に接着剤を塗布して前記排煙温度センサを前記樹脂製のケースに一体化することで、前記測温素子の検知部の前記排煙経路に対する前記正規の突出代を確保したこと特徴とする排煙温度センサの取付構造。
【請求項３】
請求項１または２記載の排煙温度センサの取付構造であって、
前記排煙温度センサの前記測温素子に接続されたリード線の埋設部分である胴体部の両側部と前記樹脂製のケースの両側壁部のいずれか一方に係止凸部を、他方に係止凹部を設け、
前記係止凸部と前記係止凹部とを係止することで、前記測温素子の検知部の前記排煙経路に対する前記正規の突出代を確保したことを特徴とする排煙温度センサの取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電池パックの単電池から排出されたガスが流入する排煙経路に取り付けられる排煙温度センサの取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、電気自動車やハイブリッド電気自動車等の車両に搭載されて駆動源として使用される電池パックとして、特許文献１に開示されたものがある。この電池パック（電池モジュール）１は、図６〜図８に示すように、複数並列接続された略円柱形状の単電池（電池セル）２と、各単電池２の負極の下端側を貫通させる収容孔３ａと排煙通路３ｂを形成した電池ホルダ３と、各単電池２の負極が接触する円形状の凹部４ａと排煙通路４ｂを形成した負極バスバー４と、この負極バスバー４を被うと共に排煙室５ｂを有した排煙室カバー５と、天井板部６ａに各単電池２の正極の上端側を貫通して保持する保持開口６ｂを有した側方カバー６と、各単電池２の正極が接触する正極バスバー７と、この正極バスバー７を被う上方カバー８とを備えている。
【０００３】
図８に示すように、排煙室カバー５の排煙室５ｂと負極バスバー４の排煙通路４ｂ及び電池ホルダ３の排煙通路３ｂによって排煙経路Ｋが形成されている。そして、電池ホルダ３の排煙通路３ｂに設けられた排煙温度センサ９によって排煙経路Ｋを通過する単電池２から排出されたガスＧの温度が測定されるようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１８−２６３０８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、前記従来の排煙温度センサ９は、排煙経路Ｋの中央付近にはなく、排煙経路Ｋを形成する電池ホルダ３の壁面側に取り付けられていて、その突出代も管理されていないため、摩擦や圧力損出が発生して排煙温度センサ９の応答が鈍くなり、排煙検知を正確に行うことが難しかった。特に、短時間で急激にガスＧの温度の上昇と下降が起こる排煙を検知するには応答性が悪かった。
【０００６】
そこで、本発明は、前記した課題を解決すべくなされたものであり、高温で瞬間的に流れるガスの温度を測定できる応答性の速い排煙温度センサの取付構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、複数の単電池が接続された電池パックの前記単電池から排出されたガスが流入する排煙経路に取り付けられる排煙温度センサの取付構造であって、前記ガスの温度を検知する測温素子が樹脂材で覆われてなる前記排煙温度センサの検知部を外側に突出するように樹脂製のケースに配設し、前記検知部を前記排煙経路内に正規の突出代で突出するように取り付けたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、測温素子を樹脂材で覆ってなる排煙温度センサの検知部を電池パックの排煙経路内に正規の突出代で突出するように取り付けたことにより、排煙経路内を流れるガスの温度を短時間でかつ正確に検知して測定することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の第１実施形態の排煙温度センサの取付構造を示す断面図である。
【図２】上記排煙温度センサを樹脂製のケースに固定する前の状態を示す斜視図である。
【図３】上記排煙温度センサの突出代と応答性を比較した説明図である。
【図４】本発明の第２実施形態の排煙温度センサを樹脂製のケースに固定する前の状態を示す正面図である。
【図５】上記第２実施形態の排煙温度センサを樹脂製のケースに固定した状態を示す正面図である。
【図６】従来の電池パックの分解斜視図である。
【図７】上記従来の電池パックの斜視図である。
【図８】上記従来の電池パックの要部を断面で示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１１】
図１は本発明の第１実施形態の排煙温度センサの取付構造を示す断面図、図２は同排煙温度センサを樹脂製のケースに固定する前の状態を示す斜視図、図３は同排煙温度センサの突出代と応答性を比較した説明図である。
【００１２】
図１に示すように、排煙温度センサ１１の取付構造１０は、複数のリチウム電池等の単電池（電池セル）２が並列接続された電池パック（電池モジュール）１の単電池２から排出されたガスＧが流入する排煙経路Ｋに取り付けられるものであり、センサ本体１２を有する排煙温度センサ１１と、この排煙温度センサ１１のセンサ本体１２を固着する合成樹脂製のケース２０と、を備えている。
【００１３】
図１及び図２に示すように、排煙温度センサ１１のセンサ本体１２は、負の温度特性をもつ（温度が上昇すると抵抗値が減少する）素子であるＮＴＣサーミスタ（測温素子）１５とその一対のリード線１６，１６の各先端１６ａ側を薄肉（薄膜）の樹脂材としての接着剤１４で覆った検知部１３と、一対のリード線１６，１６の各基端１６ｂと一対の電線１８，１８の各芯線部１８ａを半田付けにより接続した部分（図１中半田付け部分を符号Ｈで示す）の周囲を薄肉（薄膜）の樹脂材としての接着剤１４で覆った胴体部１７と、を備えている。
【００１４】
即ち、センサ本体１２は、一対のリード線１６，１６を介してＮＴＣサーミスタ１５を接続した一対の電線１８，１８の先端側を接着剤１４を充填した槽に浸漬させて形作る。この場合、合成樹脂材の成形品等よりも形状や寸法がバラ付くが、浸漬条件で膜厚を薄膜にコントロールすることができるため、薄膜であってもＮＴＣサーミスタ１５の一対のリード線１６，１６間のショートを防止することができる。また、浸漬条件を管理することで、ＮＴＣサーミスタ１５の変形や折れを防止することができる。そして、接着剤１４の浸漬により形成されたセンサ本体１２の胴体部１７は、断面凹字状の合成樹脂製のケース２０に配置され、更に接着剤２３で一体化される。
【００１５】
図１及び図２に示すように、合成樹脂製のケース２０は、底壁部２１と、この底壁部２１の両端側から垂直に起立する両側壁部２２，２２とで断面凹字状に形成されている。底壁部２１と両側壁部２２，２２の中央側には、前後側より低い凹部２１ｂ，２２ｂをそれぞれ形成してある。即ち、底壁部２１の中央の凹部２１ｂの底面は、前側の底面２１ａよりも低くなっていると共に、前側の底面２１ａより後側の底面２１ｃが高くなっている。また、側壁部２２の中央の凹部２２ｂの内面は、後側の内面２２ｃよりも凹んでいると共に、後側の内面２２ｃは前側の内面２２ａよりも凹んでいる。
【００１６】
そして、ケース２０の中央の凹部２１ｂ，２２ｂに接着剤２３を塗布してセンサ本体１２の胴体部１７をケース２０に一体化することで、ＮＴＣサーミスタ１５を薄肉の接着剤１４で覆ってなるセンサ本体１２の検知部１３がケース２０の前面２０ａより外側に突出代（突出量）Ｌ分突出するようになっている。そして、排煙温度センサ１１のセンサ本体１２を電池パック１の排煙経路Ｋの壁部Ｍの開口部Ｎに取り付けると、ＮＴＣサーミスタ１５を薄肉の接着剤１４で覆ってなる検知部１３は、排煙経路Ｋに対して正規の突出代Ｌを確保した状態で取り付けられるようになっている。即ち、ケース２０の中央の凹部２１ｂ，２２ｂに接着剤２３を塗布してセンサ本体１２の胴体部１７を一体化して固着する際に、検知部１３の突出代Ｌを、図３に示すように、正規の温度に近い突出代に予め設定することで、この実施形態の場合は、例えば、正規の突出代Ｌを６ｍｍにして一体化する。
【００１７】
また、ケース２０の底壁部２１と両側壁部２２，２２の中央側には、前後側より低い凹部２１ｂ，２２ｂをそれぞれ形成してあるため、ケース２０の中央の凹部２１ｂ，２２ｂに接着剤２３を塗布してセンサ本体１２の胴体部１７側を一体化して固着することができ、接着剤２３がケース２０の中央の凹部２１ｂ，２２ｂから前後側に漏れ難くなっている。
【００１８】
尚、電池パック１は、電気自動車（ＥＶ）やハイブリッド電気自動車（ＨＥＶ）等の車両に搭載されて駆動源として使用されるものである。
【００１９】
以上実施形態の排煙温度センサ１１の取付構造１０によれば、排煙温度センサ１１のＮＴＣサーミスタ１５を薄肉の接着剤１４で覆ってなる検知部１３を電池パック１の排煙経路Ｋ内に正規の突出代Ｌで突出するように取り付けたことにより、排煙経路Ｋ内を流れるガスＧの温度を短時間でかつ正確に検知して測定することができる。即ち、高温で瞬間的に流れるガスＧの温度を短時間で確実に測定することができる。また、短時間で急激にガスＧの温度の上昇と下降が起こる場合でも排煙検知を短時間で瞬時に測定することができ、応答性をより一段と向上させることができる。
【００２０】
図４は本発明の第２実施形態の排煙温度センサを樹脂製のケースに固定する前の状態を示す正面図、図５は同排煙温度センサを樹脂製のケースに固定した状態を示す正面図である。
【００２１】
図４及び図５に示すように、この第２実施形態の排煙温度センサ１１′は、胴体部１７の両側に一対の係止凸部１９，１９を設け、樹脂製のケース２０の両側壁部２２，２２の中央の各凹部２２ｂの両側に一対の係止凹部２４，２４を設けてある点が、前記第１実施形態と異なる。尚、他の構成は、前記第１実施形態と同様であるため、同一構成部分には同一符号を付して詳細な説明は省略する。
【００２２】
この第２実施形態の排煙温度センサ１１′によれば、胴体部１７の一対の係止凸部１９，１９と樹脂製のケース２０の両側壁部２２，２２の一対の係止凹部２４，２４とを係止することで、ケース２０の中央の凹部２１ｂ，２２ｂにセンサ本体１２の胴体部１７側をより確実に固着することができると共に、ＮＴＣサーミスタ１５を薄肉の接着剤１４で覆ってなる検知部１３の排煙経路Ｋに対する正規の突出代Ｌをより確実に確保することができる。
【００２３】
尚、前記各実施形態によれば、樹脂製のケースの中央に接着剤を塗布してセンサ本体の胴体部側を一体化して固着する際に、ケースの中央の凹部を前後側より低く形成して接着剤の漏れを防止していたが、更に漏れ防止用の壁を突設して接着剤の漏れをより確実に防止するようにしても良い。
【００２４】
また、前記各実施形態によれば、測温素子としてＮＴＣサーミスタを用いたが、正の温度特性をもつ（温度が上昇すると抵抗値が増加する）素子であるＰＴＣサーミスタやＣＴＲサーミスタを測温素子として用いても良い。
【符号の説明】
【００２５】
１  電池パック
２  単電池
１０  排煙温度センサの取付構造
１１，１１′  排煙温度センサ
１３  検知部
１４  接着剤（樹脂材）
１５  ＮＴＣサーミスタ（測温素子）
１７  胴体部
１９  係止凸部
２０  樹脂製のケース
２１  底壁部
２１ｂ  中央の凹部
２２，２２  両側壁部
２３  接着剤
２４  係止凹部
Ｋ  排煙経路
Ｇ  ガス
Ｌ  正規の突出代
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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