(57)【要約】【課題】金属ダンパをダンパ室に保持する部品の点数を削減することで組立性の向上を図る高圧燃料供給ポンプ及びその組立方法を提供する。【解決手段】高圧燃料供給ポンプ１は、燃料を加圧する加圧室４及び加圧室４の上流側の低圧燃料室を形成する凹部１ｅを有するポンプボディ１ａと、ポンプボディ１ａに取り付けられ、ポンプボディ１ａの凹部１ｅと共にダンパ室９０を形成するダンパカバー８０と、ダンパ室９０内に配置された金属ダンパ７０とを備えている。金属ダンパ７０は、凹部１ｅを閉塞した状態でポンプボディ１ａに対して溶接により固定されている。【選択図】  図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料を加圧する加圧室及び前記加圧室の上流側の低圧燃料室を形成する凹部を有するポンプボディと、
前記ポンプボディに取り付けられ、前記ポンプボディの前記凹部と共にダンパ室を形成するダンパカバーと、
前記ダンパ室内に配置された金属ダンパとを備え、
前記金属ダンパは、前記凹部を閉塞した状態で前記ポンプボディに対して溶接により固定されている
ことを特徴とする高圧燃料供給ポンプ。
【請求項２】
請求項１に記載の高圧燃料供給ポンプにおいて、
前記ポンプボディ及び前記金属ダンパのいずれか一方が環状突起部を有し、
前記ポンプボディと前記金属ダンパは、前記環状突起部において圧接されている
ことを特徴とする高圧燃料供給ポンプ。
【請求項３】
請求項２に記載の高圧燃料供給ポンプにおいて、
前記金属ダンパは、互いの周縁部の全周が溶接部を介して接合され中央部に気体が封入された内部空間を形成する２枚の金属製ダイアフラムによって構成され、
前記環状突起部は、前記金属ダンパの前記溶接部と接触するように前記ポンプボディに設けられている
ことを特徴とする高圧燃料供給ポンプ。
【請求項４】
請求項３に記載の高圧燃料供給ポンプにおいて、
前記ポンプボディは、前記環状突起部よりも径方向外側で前記環状突起部の周方向に沿って設けられ、前記金属ダンパの前記ポンプボディに対する径方向の位置決めを行う位置決め部を有している
ことを特徴とする高圧燃料供給ポンプ。
【請求項５】
請求項１に記載の高圧燃料供給ポンプにおいて、
前記金属ダンパは、前記凹部の内壁面よりも径方向内側で前記内壁面の周方向に沿って設けられ前記金属ダンパの前記ポンプボディに対する径方向の位置決めを行う位置決め部、及び、前記ポンプボディにおける前記凹部が設けられた部分の外壁面よりも径方向外側で前記外壁面の周方向に沿って設けられ前記金属ダンパの前記ポンプボディに対する径方向の位置決めを行う位置決め部の少なくとも一方を有する１枚の金属製ダイアフラムによって構成されている
ことを特徴とする高圧燃料供給ポンプ。
【請求項６】
請求項１に記載の高圧燃料供給ポンプにおいて、
前記ダンパカバーは、前記ポンプボディに嵌合する筒部と、前記筒部の一方側を閉塞する蓋部とを有し、
前記ダンパカバーの前記蓋部の内面に取り付けられ、前記蓋部の剛性を補強する補強部材を更に備える
ことを特徴とする高圧燃料供給ポンプ。
【請求項７】
請求項１に記載の高圧燃料供給ポンプにおいて、
前記ダンパカバーにおける前記ダンパ室を形成する内面に取り付けられ、前記ダンパカバーの振動を低減する振動吸収部材を更に備える
ことを特徴とする高圧燃料供給ポンプ。
【請求項８】
加圧室の上流側の低圧燃料室を形成する凹部を有するポンプボディに対して、金属ダンパを前記凹部が閉塞するように接触させ、
前記ポンプボディと前記金属ダンパを接触部において溶接することで、前記金属ダンパを前記ポンプボディに固定し、
一方側が閉塞する筒状のダンパカバーに前記ポンプボディを圧入することで、前記ダンパカバーを前記ポンプボディに固定する
ことを特徴とする高圧燃料供給ポンプの組立方法。
【請求項９】
請求項８に記載の高圧燃料供給ポンプの組立方法において、
前記ポンプボディ及び前記金属ダンパのいずれか一方が環状突起部を有し、
前記環状突起部において前記ポンプボディと前記金属ダンパを接触させ、
前記ポンプボディと前記金属ダンパを前記環状突起部において全周に亘って抵抗溶接する
ことを特徴とする高圧燃料供給ポンプの組立方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、内燃機関用の高圧燃料供給ポンプ及びその組立方法に係り、更に詳しくは、燃料を加圧するための加圧室の上流側に圧力脈動低減機構を備えた高圧燃料供給ポンプ及び高圧燃料供給ポンプにおける圧力脈動低減機構の組立方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
高圧燃料供給ポンプには、ポンプ内で発生した圧力脈動を低減するために、加圧室に至る低圧燃料通路に設けられたダンパ室内に圧力脈動低減機構を収納したものがある（例えば、特許文献１参照）。特許文献１には、圧力脈動低減機構を低圧燃料通路に組み込む際の部品点数を低減して部品欠品や誤組立を防ぐことを目的とした高圧燃料ポンプが記載されている。特許文献１に記載の高圧燃料供給ポンプにおける圧力脈動低減機構は、２枚の円盤状金属ダイアフラムを全周にわたって接合して接合部の内側に形成された密閉空間にガスを封入した金属ダンパを備えると共に、金属ダンパの接合部よりも径方向内側の位置で金属ダンパの両外表面にそれぞれ押付け力を付与する一対の押付け部材を有している。一対の押付け部材が金属ダンパを挟持した状態で結合されることで、それら三者がユニット化されている。ユニット化された金属ダンパと一対の押付け部材（ダンパユニット）は、ポンプ本体とポンプ本体に取り付けたカバー部材とで形成されたダンパ室内にカバー部材とポンプ本体に挟持される状態で保持されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００９−２６４２３９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に記載の高圧燃料供給ポンプでは、金属ダンパを低圧燃料通路に組み込む際に、金属ダンパを一対の押付け部材により上下から挟持してダンパユニットを形成している。複数の部材をユニット化するためには、各部材の組付順序や組付方向、組付位置等を規定した組立手順にしたがって組み立てる必要がある。しかし、部品点数が多いと組立手順が複雑化するので、組立性の向上を図ることは困難である。また、複数の部材をユニット化する際には、複数の部材の相互間の位置決めを正確に行う必要がある。複数の部材の相互間の位置にずれが生じた状態でユニット化されると、組付不良が発生する虞がある。部品点数が多いと、その分、複数の部材の相互間の位置決めが難しくなるので、組立性の向上を図ることは困難である。
【０００５】
本発明は、上記の問題点を解消するためになされたものであり、その目的は、金属ダンパをダンパ室に保持するための部品の点数を削減することで組立性の向上を図る高圧燃料供給ポンプ及びその組立方法を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本願は上記課題を解決する手段を複数含んでいるが、その一例を挙げるならば、燃料を加圧する加圧室及び前記加圧室の上流側の低圧燃料室を形成する凹部を有するポンプボディと、前記ポンプボディに取り付けられ、前記ポンプボディの前記凹部と共にダンパ室を形成するダンパカバーと、前記ダンパ室内に配置された金属ダンパとを備え、前記金属ダンパは、前記凹部を閉塞した状態で前記ポンプボディに対して溶接により固定されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、低圧燃料室を形成する凹部を有するポンプボディに対して、金属ダンパが凹部を閉塞した状態で溶接により固定されているので、金属ダンパをダンパ室内に保持するための部材を削減することができ、部品点数の削減の分、ポンプの組立性が向上する。
上記以外の課題、構成及び効果は、以下の実施形態の説明により明らかにされる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の第１の実施の形態に係る高圧燃料供給ポンプを含む内燃機関の燃料供給システムを示す構成図である。
【図２】本発明の第１の実施の形態に係る高圧燃料供給ポンプを示す縦断面図である。
【図３】図２に示す本発明の第１の実施の形態に係る高圧燃料供給ポンプをIII−III矢視から見た断面図である。
【図４】図３に示す本発明の第１の実施の形態に係る高圧燃料供給ポンプをIV−IV矢視から見た断面図である。
【図５】本発明の第１の実施の形態に係る高圧燃料供給ポンプにおける電磁吸入弁機構を拡大した状態で示す断面図である。
【図６】本発明の第１の実施の形態に係る高圧燃料供給ポンプにおける圧力脈動低減機構を拡大した状態で示す断面図である。
【図７】図６の符号Ｘで示す本発明の第１の実施の形態に係る高圧燃料供給ポンプの金属ダンパの保持構造を拡大した状態で示す断面図である。
【図８】本発明の第１の実施の形態に係る高圧燃料供給ポンプの組立方法を示す説明図である。
【図９】本発明の第１の実施の形態の第１変形例に係る高圧燃料供給ポンプにおける圧力脈動低減機構を示す断面図である。
【図１０】本発明の第１の実施の形態の第２変形例及び第３変形例に係る高圧燃料供給ポンプにおける圧力脈動低減機構を示す断面図である。
【図１１】本発明の第２の実施の形態に係る高圧燃料供給ポンプにおける圧力脈動低減機構を示す断面図である。
【図１２】図１１の符号Ｙで示す本発明の第２の実施の形態に係る高圧燃料供給ポンプの金属ダンパの保持構造を拡大した状態で示す断面図である。
【図１３】本発明の第２の実施の形態の変形例に係る高圧燃料供給ポンプにおける圧力脈動低減機構を示す断面図である。
【図１４】図１３の符号Ｚで示す本発明の第２の実施の形態の変形例に係る高圧燃料供給ポンプの金属ダンパの保持構造を拡大した状態で示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本発明の高圧燃料供給ポンプの実施の形態について図面を用いて説明する。
［第１の実施の形態］
（燃料供給システム）
まず、本発明の第１の実施の形態に係る高圧燃料供給ポンプを含む内燃機関の燃料供給システムの構成及び動作について図１を用いて説明する。図１は本発明の第１の実施の形態に係る高圧燃料供給ポンプを含む内燃機関の燃料供給システムを示す構成図である。図１中、破線で囲まれた部分は、高圧燃料供給ポンプ１の本体であるポンプボディ１ａを示している。この破線の中に示されている機構及び部品は、ポンプボディ１ａに組み込まれたものであることを示している。
【００１０】
図１において、燃料供給システムは、燃料を貯留する燃料タンク１０１と、燃料タンク１０１内の燃料を汲み上げて送出するフィードポンプ１０２と、フィードポンプ１０２から送出された低圧の燃料を加圧して吐出する高圧燃料供給ポンプ１と、高圧燃料供給ポンプ１から圧送された高圧の燃料を噴射する複数のインジェクタ１０４とを備えている。高圧燃料供給ポンプ１は、吸入配管１０３を介してフィードポンプ１０２に接続されている。高圧燃料供給ポンプ１は、コモンレール１０５を介してインジェクタ１０４に燃料を圧送する。コモンレール１０５には、高圧燃料供給ポンプ１から吐出された燃料の圧力を検出する圧力センサ１０６が装着されている。
【００１１】
高圧燃料供給ポンプ１は、インジェクタ１０４が内燃機関としてエンジンのシリンダ筒内に燃料を直接噴射する、いわゆる直噴エンジンシステムに適用されるものである。高圧燃料供給ポンプ１は、加圧室４内の燃料を往復運動により加圧するプランジャ５と、加圧室４に吸入する燃料量を調節する容量可変機構としての電磁吸入弁機構３００と、プランジャ５により加圧された燃料を吐出する吐出弁機構５００とを備えている。電磁吸入弁機構３００の上流側には、高圧燃料供給ポンプ１内で発生した圧力脈動が吸入配管１０３へ波及することを低減させる圧力脈動低減機構７が設けられている。
【００１２】
フィードポンプ１０２、高圧燃料供給ポンプ１の電磁吸入弁機構３００、インジェクタ１０４は、エンジンコントロールユニット（以下、ＥＣＵという）１０７の出力する制御信号によって制御される。ＥＣＵ１０７には、圧力センサ１０６からの検出信号が入力される。
【００１３】
燃料供給システムでは、燃料タンク１０１内の燃料がＥＣＵ１０７の制御信号に基づき駆動されたフィードポンプ１０２によって汲み上げられる。この燃料は、フィードポンプ１０２によって適切なフィード圧力に加圧されて吸入配管１０３を通して高圧燃料供給ポンプ１の低圧燃料吸入口２ａに送られる。低圧燃料吸入口２ａを通過した燃料は、圧力脈動低減機構７、吸入通路２ｂを介して電磁吸入弁機構３００の吸入ポート３１ｃに至る。電磁吸入弁機構３００に流入した燃料は、ＥＣＵ１０７の制御信号に基づき開閉する吸入弁３０を通過する。吸入弁３０を通過した燃料は、往復運動するプランジャ５の下降行程で加圧室４へ吸入され、プランジャ５の上昇行程で加圧室４内において加圧される。加圧された燃料は、吐出弁機構５００を介してコモンレール１０５へ圧送される。コモンレール１０５内の高圧の燃料は、ＥＣＵ１０７の制御信号に基づき駆動するインジェクタ１０４によってエンジンのシリンダ筒内へ噴射される。
【００１４】
高圧燃料供給ポンプ１は、ＥＣＵ１０７から電磁吸入弁機構３００への制御信号に応じて所望の燃料流量を吐出する。
【００１５】
（高圧燃料供給ポンプの構成）
次に、本発明の第１の実施の形態に係る高圧燃料供給ポンプの各部の構成を図２〜図５を用いて説明する。図２は本発明の第１の実施の形態に係る高圧燃料供給ポンプを示す縦断面図である。図３は図２に示す本発明の第１の実施の形態に係る高圧燃料供給ポンプをIII−III矢視から見た断面図である。図４は図３に示す本発明の第１の実施の形態に係る高圧燃料供給ポンプをIV−IV矢視から見た断面図である。図５は本発明の第１の実施の形態に係る高圧燃料供給ポンプにおける電磁吸入弁機構を拡大した状態で示す断面図である。なお、図５は、コネクタの一部を省略して図示し、電磁吸入弁機構を開弁状態で図示している。
【００１６】
図２及び図３において、高圧燃料供給ポンプ１は、燃料を加圧する加圧室４を内部に有するポンプボディ１ａ、ポンプボディ１ａに組み付けられたプランジャ５、電磁吸入弁機構３００、吐出弁機構５００（図３に図示）、リリーフ弁機構６００、及び圧力脈動低減機構７（図２に図示）を備えている。高圧燃料供給ポンプ１は、ポンプボディ１ａの一方側の端部に設けられた取付フランジ１ｂ（図３に図示）を用いてエンジンのポンプ取付部１１１（図２に図示）に密着し、複数のボルト（図示せず）で固定される。ポンプボディ１ａにおけるポンプ取付部１１１と嵌合する外周面には、Ｏリング８（図２に図示）が嵌め込まれている。Ｏリング８は、ポンプ取付部１１１とポンプボディ１ａとの間をシールし、エンジンオイル等がエンジンの外部に漏れることを防止する。
【００１７】
ポンプボディ１ａには、図２及び図４に示すように、有底で段付きの第１穴部３ａが設けられている。第１穴部３ａの中径部には、プランジャ５の往復運動をガイドするシリンダ９が圧入されてポンプボディ１ａと共に加圧室４の一部を形成している。ポンプボディ１ａの一部を内周側に変形させた固定部１ｃにより、シリンダ９の加圧室４側（図２及び図４中、上側）の端面９ａをポンプボディ１ａの第１穴部３ａの壁面に押圧することで、加圧室４内で加圧された燃料が低圧側に漏れないようシールしている。
【００１８】
プランジャ５は、シリンダ９に滑合する大径部５ａと、大径部５ａから加圧室４とは反対側に延在する小径部５ｂとを有している。プランジャ５の小径部５ｂの先端側（図２及び図４中、下端側）には、タペット１０が設けられている。タペット１０は、エンジンのカムシャフト（図示せず）に取り付けたカム１１２（カム機構）の回転運動を直線的な往復運動に変換してプランジャ５に伝達するものである。プランジャ５は、リテーナ１１を介したばね１２の付勢力によりタペット１０に圧着されている。これにより、カム１１２の回転運動に伴い、プランジャ５を往復運動させることができる。
【００１９】
ポンプボディ１ａの第１穴部３ａの大径部５ａには、シールホルダ１３が圧入固定されている。シールホルダ１３の内部には、プランジャ５とシリンダ９の摺動部を介して加圧室４から漏れ出る燃料を貯めておく副室１３ａが形成されている。
【００２０】
プランジャ５の小径部５ｂには、プランジャシール１４が設置されている。プランジャシール１４は、小径部５ｂの外周面に摺接可能な状態でシールホルダ１３のカム１１２側の端部（図２及び４中、下端部）の内側に保持されている。プランジャシール１４は、プランジャ５の往復運動時に、副室１３ａ内の燃料がエンジン内部へ流入するのを防止する。同時に、エンジン内の潤滑油（エンジンオイルを含む）がエンジン側からポンプボディ１ａの内部へ流入するのを防止する。
【００２１】
ポンプボディ１ａの側壁には、図３及び図４に示すように、吸入ジョイント１６が取り付けられている。吸入ジョイント１６には吸入配管１０３（図１参照）が接続され、燃料タンク１０１（図１参照）からの燃料が吸入ジョイント１６の低圧燃料吸入口２ａを介して高圧燃料供給ポンプ１の内部へ供給される。低圧燃料吸入口２ａの下流側には、吸入フィルタ１７が取り付けられている。吸入フィルタ１７は、燃料タンク１０１（図１参照）からポンプボディ１ａまでの間に存在する異物が燃料の流れによって高圧燃料供給ポンプ１内に吸収されることを防ぐ役目がある。
【００２２】
また、ポンプボディ１ａにおける吸入ジョイント１６とは異なる位置の側壁には、図２及び図３に示すように、加圧室４に向かって第２穴部３ｂが設けられている。第２穴部３ｂには、燃料を加圧室４に供給するための電磁吸入弁機構３００が装着されている。電磁吸入弁機構３００は、図５に示すように、吸入弁３０を主体に構成された吸入弁部と、ロッド３５とアンカー部３６を主体に構成されたソレノイド機構部と、電磁コイル４３を主体に構成されたコイル部とに大別される。
【００２３】
吸入弁部は、吸入弁３０、吸入弁ハウジング３１、吸入弁ストッパ３２、吸入弁付勢ばね３３とからなる。吸入弁ハウジング３１は、例えば、一方側（図５中、右側）に吸入弁３０を収容する筒状の弁収容部３１ａと、弁収容部３１ａの内周側に張り出した環状の吸入弁シート部３１ｂとを有しており、後述のロッドガイド３７と一体に成形されている。吸入弁ハウジング３１には、吸入通路２ｂ（低圧燃料流路）に連通する吸入ポート３１ｃが放射状に複数設けられている。弁収容部３１ａの開口部には、吸入弁ストッパ３２が圧入固定されている。吸入弁３０は、吸入弁シート部３１ｂと当接することにより閉弁し、開弁時には吸入弁ストッパ３２と当接する。吸入弁付勢ばね３３は、吸入弁３０と吸入弁ストッパ３２との間に配置され、吸入弁３０を閉弁方向に付勢している。
【００２４】
ソレノイド機構部は、可動部であるロッド３５及びアンカー部３６と、固定部であるロッドガイド３７、アウターコア３８、及び固定コア３９と、さらに、ロッド付勢ばね４０及びアンカー部付勢ばね４１とで構成されている。
【００２５】
ロッド３５は、ロッドガイド３７の内周側で軸方向に摺動自在に保持されている。ロッド３５は、一方側（図５中、右側）の先端部が吸入弁３０に接離可能で、他方側（図５中、左側）の端部にロッドつば部３５ａを有している。アンカー部３６は、その内周側がロッド３５を摺動自在に保持している。ロッド３５及びアンカー部３６は共に、幾何学的に規制される範囲で軸方向に摺動可能に構成されている。アンカー部３６は、軸方向に貫通する貫通穴３６ａを有しており、軸方向両側の圧力差によるアンカー部３６の動きの制限を極力排除している。
【００２６】
ロッドガイド３７は、円筒形状の中央軸受部３７ａを有しており、ロッド３５の往復動作をガイドするものである。ロッドガイド３７は、例えば、吸入弁ハウジング３１と一体に形成されている。ロッドガイド３７には、軸方向に貫通する貫通穴３７ｂが設けられており、アンカー部３６を収容する室内の圧力によりアンカー部３６の動きが妨げられないようにしている。アウターコア３８の軸方向一方側（図５中、右側）の内周側には、ロッドガイド３７が圧入嵌合されている。アウターコア３８の軸方向他方側（図５中、左側）の内周側には、アンカー部３６が摺動可能に配置されている。固定コア３９は、一方側（図５中、右側）の端面がアンカー部３６のロッドつば部３５ａ側の端面と対向するように配置されている。固定コア３９の一方側端面とそれに対向するアンカー部３６の端面は、相互間に磁気吸引力が作用する磁気吸引面Ｓを構成する。吸入弁３０が開弁状態のときには、相互間に磁気空隙を介して対面している。
【００２７】
固定コア３９とロッドつば部３５ａとの間には、ロッド付勢ばね４０が配置されている。ロッド付勢ばね４０は、吸入弁３０の開弁方向に付勢力を与えるものであり、電磁コイル４３が無通電状態において吸入弁３０を開弁維持する付勢力となるように設定されている。アンカー部付勢ばね４１は、一方側の端部がロッドガイド３７の中央軸受部３７ａの外周側に挿入され、アンカー部３６にロッドつば部３５ａ側への付勢力を与える配置とされている。
【００２８】
コイル部は、第１ヨーク４２、電磁コイル４３、第２ヨーク４４、ボビン４５、端子４６を有するコネクタ４７（図２参照）から構成されている。電磁コイル４３は、ボビン４５の外周に銅線を巻いたものであり、第１ヨーク４２と第２ヨーク４４により取り囲まれた状態で、固定コア３９及びアウターコア３８の外周側に取り付けられている。第１ヨーク４２は、その孔部がアウターコア３８の外周側に固定されている。第２ヨーク４４は、その外周側が第１ヨーク４２の内周側に固定され、その内周側が固定コア３９の外周とクリアランスを以って近接するように構成されている。
【００２９】
上記構成では、アウターコア３８、第１ヨーク４２、第２ヨーク４４、固定コア３９、アンカー部３６により、磁気回路が形成されている。この磁気回路では、電磁コイル４３に電流を与えると、固定コア３９とアンカー部３６と間に磁気吸引力が発生し、互いに吸引する力が発生する。
【００３０】
また、ポンプボディ１ａにおける第２穴部３ｂとは異なる位置の側壁には、図３に示すように、加圧室４に向かって第３穴部３ｃが設けられている。第３穴部３ｃには、加圧室４から吐出通路２ｄへ燃料を吐出するための吐出弁機構５００が装着されている。吐出弁機構５００は、加圧室４の出口側に配置されており、吐出弁シート５１と、吐出弁シート５１に対して接離する吐出弁５２と、吐出弁５２を吐出弁シート５１に向かって付勢する吐出弁ばね５３と、吐出弁５２のストローク（移動距離）を決める吐出弁ストッパ５４とから構成されている。吐出弁シート５１は、例えば、圧入によりポンプボディ１ａの第３穴部３ｃ内に保持されている。吐出弁ストッパ５４とポンプボディ１ａは溶接により接合されており、これにより燃料の外部への漏洩を遮断している。吐出弁機構５００が装着された第３穴部３ｃには、吐出弁５２の二次側に吐出弁室５６が形成されている。
【００３１】
加圧室４と吐出弁室５６との間に燃料差圧が無い状態では、吐出弁ばね５３の付勢力により吐出弁５２が吐出弁シート５１に押圧され閉弁状態となっている。加圧室４の燃料圧力が吐出弁室５６の燃料圧力よりも大きくなった時に初めて、吐出弁５２は吐出弁ばね５３の付勢力に逆らって開弁する。吐出弁５２が開弁すると、加圧室４内の高圧の燃料は、吐出通路２ｄ、後述の燃料吐出口２ｃを経てコモンレール１０５（図１参照）へ吐出される。
【００３２】
吐出弁５２は、開弁の際に吐出弁ストッパ５４と接触し、ストロークが制限される。吐出弁５２のストロークは、吐出弁ストッパ５４によって適切に決定される。これにより、過大なストロークにより吐出弁５２の閉じ遅れが生じて吐出弁室５６へ吐出された高圧燃料が再び加圧室４内に逆流してしまうことを防止でき、高圧燃料供給ポンプ１の効率低下を抑制できる。また、吐出弁５２が開弁および閉弁運動を繰り返す時にストローク方向にのみ移動するように、吐出弁ストッパ５４の軸状突出部の外周面が吐出弁５２をガイドするように構成されている。以上のような構成により、吐出弁機構５００は、燃料の流通方向を制限する逆止弁として機能する。
【００３３】
なお、加圧室４は、ポンプボディ１ａと、ポンプボディ１ａに組み付けたシリンダ９、電磁吸入弁機構３００、吐出弁機構５００と、ポンプボディ１ａ内に配置されたプランジャ５とによって構成されている。
【００３４】
また、ポンプボディ１ａにおける加圧室４を挟んで第２穴部３ｂとは反対側の位置の側壁には、図２及び図３に示すように、加圧室４に向かって段付きの第４穴部３ｄが設けられている。第４穴部３ｄの小径側には、リリーフ弁機構６００が取り付けられている。第４穴部３ｄの大径側には、吐出ジョイント１９が溶接により固定されている。吐出ジョイント１９には燃料吐出口２ｃが形成されており、燃料吐出口２ｃは吐出通路２ｄを介して吐出弁室５６と連通している。吐出ジョイント１９は、その内部にリリーフ弁機構６００の一部を収容している。
【００３５】
リリーフ弁機構６００は、リリーフボディ６１、リリーフ弁６２、リリーフ弁ホルダ６３、リリーフばね６４、ばねストッパ６５からなる。リリーフボディ６１は、有底の筒状に形成されており、底部側にテーパ形状のシート部を有している。リリーフボディ６１内には、リリーフ弁ホルダ６３が底部側で移動可能に配置されている一方、ばねストッパ６５が開口側で圧入固定されている。リリーフばね６４は、その一端側がリリーフ弁ホルダ６３に当接する一方、他端側がばねストッパ６５に当接している。リリーフ弁６２は、リリーフばね６４の付勢力がリリーフ弁ホルダ６３を介して負荷されることでリリーフボディ６１のシート部に押圧され、シート部と協働して燃料を遮断している。リリーフ弁６２の開弁圧力は、リリーフばね６４の付勢力によって決定せられる。リリーフばね６４の付勢力は、ばねストッパ６５の圧入固定の位置によって調整される。リリーフ弁機構６００は、リリーフ通路２ｆを介して加圧室４に連通している。
【００３６】
また、図２及び図４に示すように、ポンプボディ１ａにおける取付側とは反対に位置する先端部１ｄ（図２及び４中、上端部）には、圧力脈動低減機構７が設けられている。具体的には、ポンプボディ１ａの先端部１ｄには、一方側が開放された凹部１ｅが設けられている。凹部１ｅは、低圧燃料吸入口２ａ（図４に図示）に連通すると共に、吸入通路２ｂ（図２に図示）を介して電磁吸入弁機構３００の吸入ポート３１ｃ（図２に図示）に連通している。また、凹部１ｅは、燃料通路２ｅ（図４に図示）を介して副室１３ａに連通している。すなわち、凹部１ｅは、加圧室４の上流側の低圧燃料室を形成している。
【００３７】
ポンプボディ１ａの凹部１ｅ側の先端部１ｄには、一方側が閉塞された筒状のダンパカバー８０が凹部１ｅを覆うように取り付けられている。ポンプボディ１ａの凹部１ｅとダンパカバー８０とによりダンパ室９０が形成されている。ダンパ室９０内には、金属ダンパ７０が配置されている。金属ダンパ７０は、凹部１ｅを閉塞した状態でポンプボディ１ａに対して溶接により固定されている。ダンパ室９０内の空間のうち、ダンパカバー８０と金属ダンパ７０とで形成された空間９１には、不活性ガス又は空気等の気体が充填されている。
【００３８】
（圧力脈動低減機構の構成の詳細）
次に、圧力脈動低減機構の構成の詳細を図６及び図７を用いて説明する。図６は本発明の第１の実施の形態に係る高圧燃料供給ポンプにおける圧力脈動低減機構を拡大した状態で示す断面図である。図７は図６の符号Ｘで示す本発明の第１の実施の形態に係る高圧燃料供給ポンプの金属ダンパの保持構造を拡大した状態で示す断面図である。
【００３９】
図６及び図７において、金属ダンパ７０は、例えば、互いの周縁部の全周が溶接部７３を介して接合され、中央部にアルゴン等の不活性ガス又は空気などの気体が封入された内部空間７４を形成する第１の金属製ダイアフラム７１及び第２の金属製ダイアフラム７２によって構成されている。各金属製ダイアフラム７１、７２は、例えば、円盤型で中央部が波板状かつ外周部が平板状に形成されている。金属ダンパ７０は、第１の金属製ダイアフラム７１が凹部１ｅ側を向き、第２の金属製ダイアフラム７２がダンパカバー８０側を向くように配置されており、第１の金属製ダイアフラム７１の外面に作用する圧力によって内部空間７４の容積が増減することで圧力脈動を低減する。
【００４０】
ポンプボディ１ａの凹部１ｅは、例えば、段付きの凹部であり、略円形状の底面１ｆと、底面１ｆの外縁から立ち上がり凹部１ｅの開放側に拡径するテーパ状の第１内壁面１ｇと、第１内壁面１ｇの開口縁から径方向外側へ延在する段差面１ｈと、段差面１ｈから突き出る環状突起部１ｊと、環状突起部１ｊよりも径方向外側で環状突起部１ｊの周方向に沿って設けられ、第１内壁面１ｇよりも開放側に位置する円筒面状の第２内壁面１ｋとを有している。環状突起部１ｊは、金属ダンパ７０の溶接部７３に接触する接触部として設けられている。すなわち、環状突起部１ｊの直径は、金属ダンパ７０の溶接部７３の直径と略同じ寸法に設定されている。環状突起部１ｊにおいて、ポンプボディ１ａと金属ダンパ７０の溶接部７３の全周が圧接されている。すなわち、ポンプボディ１ａの環状突起部１ｊと金属ダンパ７０の溶接部７３とが全周に亘って溶接部Ｗを介して接合されており、金属ダンパ７０が凹部１ｅを閉塞した状態でポンプボディ１ａに対して溶接により固定されている。第２内壁面１ｋは、その内径が金属ダンパ７０の外径よりも僅かに大きくなるように設定されており、金属ダンパ７０をダンパ室９０内に組み込む際に金属ダンパ７０の径方向への移動を規制して金属ダンパ７０のポンプボディ１ａに対する径方向の位置決めを行う位置決め部として機能する。ポンプボディ１ａの先端部１ｄは、凹部１ｅを設けることで環状の壁部が形成されており、略円柱面状の外壁面１ｍと円環状の端面１ｎとを有している。先端部１ｄの外壁面１ｍは、図７に示すように、端面１ｎ側の部分の外径が他の部分の外径よりも僅かに小さくなるように形成されている。
【００４１】
ダンパカバー８０は、例えば図６に示すように、内周面がポンプボディ１ａの先端部１ｄの外壁面１ｍに嵌合する筒部８１と、筒部８１の一方側を閉塞する蓋部８２とで構成されている。ダンパカバー８０は、ポンプボディ１ａの先端部１ｄが圧入されることで、ポンプボディ１ａに固定されるように構成されている。すなわち、ダンパカバー８０の筒部８１は、外壁面１ｍに対して、しまりばめの嵌め合い関係となるように構成されている。ただし、筒部８１は、図７に示すように、その内周面がポンプボディ１ａの外壁面１ｍの端面１ｎ側の部分との間に隙間Ｃが生じるように構成されている。これにより、ポンプボディ１ａの先端部１ｄとダンパカバー８０の圧入長さが長くなることを防ぎ、ダンパカバー８０のポンプボディ１ａへの組立性を損なわないようにしている。
【００４２】
このように、本実施の形態に係る圧力脈動低減機構７においては、金属ダンパ７０をポンプボディ１ａの環状突起部１ｊに接触させて圧接によりポンプボディ１ａに固定しているので、金属ダンパ７０をダンパ室９０内に保持するための部材が不要となる。したがって、圧力脈動低減機構７の部品点数を削減することができ、その分、製造コストを低減することができる。
【００４３】
（圧力脈動低減機構の組立方法）
次に、本発明の第１の実施の形態に係る高圧燃料供給ポンプにおける圧力脈動低減機構の組立方法を図６〜図８を用いて説明する。図８は本発明の第１の実施の形態に係る高圧燃料供給ポンプの組立方法を示す説明図である。
【００４４】
まず、ポンプボディ１ａに対して、図８に示すように、金属ダンパ７０をポンプボディ１ａの先端部１ｄの凹部１ｅが閉塞するように接触させる。具体的には、図７及び図８に示す金属ダンパ７０を、凹部１ｅの第２内壁面１ｋに沿うように挿入してポンプボディ１ａの環状突起部１ｊに対して載置する。このとき、金属ダンパ７０は、環状突起部１ｊ上での径方向の移動が凹部１ｅの第２内壁面１ｋにより規制される。したがって、金属ダンパ７０のポンプボディ１ａに対する径方向の位置決めを容易に行うことができ、金属ダンパ７０の溶接部７３をポンプボディ１ａの環状突起部１ｊに確実に載置することができる。
【００４５】
次に、ポンプボディ１ａと金属ダンパ７０を接触部としての環状突起部１ｊにおいて全周に亘って溶接することで、金属ダンパ７０をポンプボディ１ａに固定する。具体的には、図８に示すように、一方の電極１２０を金属ダンパ７０の第２の金属製ダイアフラム７２に接続すると共に、他方の電極（図示せず）をポンプボディ１ａに接続する。また、金属ダンパ７０をポンプボディ１ａに対して押し付けることで、環状突起部１ｊを加圧する。この状態において、一対の電極１２０を介して金属ダンパ７０とポンプボディ１ａに電流を流すことで、環状突起部１ｊに電流を流す。これにより、ポンプボディ１ａと金属ダンパ７０が環状突起部１ｊにおいて全周に亘って圧接される。すなわち、ポンプボディ１ａと金属ダンパ７０とを抵抗溶接の１つであるプロジェクション溶接により接合する。
【００４６】
最後に、図６に示すように、ポンプボディ１ａの先端部１ｄをダンパカバー８０の筒部８１に圧入することで、ダンパカバー８０をポンプボディ１ａに固定する。
【００４７】
このように、本実施の形態の圧力脈動低減機構７の組立方法においては、金属ダンパ７０をポンプボディ１ａの環状突起部１ｊに接触させて圧接によりポンプボディ１ａに固定するので、金属ダンパ７０をダンパ室９０内に保持するための部材を組み込む必要がない。したがって、金属ダンパ７０の組立工程を簡素化することができるので、圧力脈動低減機構７の組立性が向上する。その結果、組立工程の簡略化による生産性向上とコスト低減が可能である。
【００４８】
また、本実施の形態の圧力脈動低減機構７の組立方法においては、ポンプボディ１ａの先端部１ｄの凹部１ｅを閉塞するように金属ダンパ７０を溶接によりポンプボディ１ａに固定するので、低圧燃料室としての凹部１ｅから金属ダンパ７０を挟んでダンパ室９０内の反対側の空間９１へ燃料が漏洩することがない。したがって、ダンパカバー８０の筒部８１とポンプボディ１ａの先端部１ｄの外壁面１ｍの隙間からの燃料漏洩を懸念する必要がなく、ダンパカバー８０をポンプボディ１ａの先端部１ｄに溶接せずに圧入により固定することができる。このように、本実施の形態の圧力脈動低減機構７の組立方法では、金属ダンパ７０をポンプボディ１ａに溶接する作業工程が必要となるが、その分、ダンパカバー８０をポンプボディ１ａに溶接する作業工程が不要となる。したがって、本組立方法は、部材を用いて金属ダンパ７０をダンパ室９０内に保持する従来構造と比較してその組立性が低下することはない。
【００４９】
（高圧燃料供給ポンプの動作）
次に、高圧燃料供給ポンプの動作を図２〜図６を用いて説明する。
【００５０】
図２に示すカム１１２の回転によりプランジャ５がカム１１２側に移動して吸入行程の状態にある時は、加圧室４の容積が増加し、加圧室４内の燃料圧力が低下する。この行程で加圧室４内の燃料圧力が吸入ポート３１ｃの圧力よりも低くなると、吸入弁３０が開口状態になる。このため、燃料は、図５に示すように、吸入弁３０の開口部３０ａ通り加圧室４に流入する。
【００５１】
プランジャ５は、吸入行程の終了後、上昇運動に転じ圧縮行程に移る。ここで、電磁コイル４３は無通電状態が維持されたままであり、磁気付勢力は生じていない。この場合、ロッド付勢ばね４０の付勢力により、吸入弁３０が開弁状態で維持されている。加圧室４の容積はプランジャ５の圧縮運動に伴い減少するが、吸入弁３０が開弁した状態では、加圧室４に一度吸入された燃料が再び吸入弁３０の開口部３０ａを通して吸入通路２ｂへと戻されるので、加圧室４の圧力が上昇することは無い。この行程を戻し行程と称する。
【００５２】
この状態で、ＥＣＵ１０７（図１参照）の制御信号を電磁吸入弁機構３００に印加すると、端子４６（図２参照）を介して電磁コイル４３に電流が流れる。すると、固定コア３９とアンカー部３６との間に磁気吸引力が作用し、これにより磁気付勢力がロッド付勢ばね４０の付勢力に打ち勝ってロッド３５が吸入弁３０から離れる方向に移動する。このため、吸入弁付勢ばね３３の付勢力及び燃料の吸入通路２ｂへの流れ込みによる流体力によって吸入弁３０が閉弁する。吸入弁３０の閉弁により、加圧室４の燃料圧力は、プランジャ５の上昇運動に応じて上昇し、図３に示す燃料吐出口２ｃの圧力以上になると、吐出弁機構５００の吐出弁５２が開弁する。これにより、加圧室４の高圧の燃料は、吐出弁室５６、吐出通路２ｄを通って燃料吐出口２ｃから吐出され、コモンレール１０５（図１参照）へ供給される。この行程を吐出行程と称する。
【００５３】
すなわち、図２に示すプランジャ５の圧縮行程（下始点から上始点までの間の上昇行程）は、戻し行程と吐出行程からなる。また、電磁吸入弁機構３００の電磁コイル４３への通電タイミングを制御することで、吐出される高圧燃料の流量を制御することができる。電磁コイル４３へ通電するタイミングを早くすれば、圧縮行程中の、戻し行程の割合が小さくなり、吐出行程の割合が大きくなる。すなわち、吸入通路２ｂに戻される燃料が少なくなる一方、高圧吐出される燃料は多くなる。それに対して、通電するタイミングを遅くすれば、圧縮行程中の、戻し行程の割合が大きくなり、吐出行程の割合が小さくなる。すなわち、吸入通路２ｂに戻される燃料が多くなる一方、高圧吐出される燃料は少なくなる。電磁コイル４３への通電タイミングは、ＥＣＵ１０７からの指令によって制御される。
【００５４】
以上のように、高圧燃料供給ポンプ１では、電磁コイル４３への通電タイミングを制御することで、高圧吐出される燃料の量をエンジンが必要とする量に制御することができる。
【００５５】
また、上述したポンプの容量制御において、加圧室４に一度流入した燃料が開弁状態の吸入弁３０を通して再び吸入通路２ｂへ戻される場合（戻し行程の場合）、加圧室４から吸入通路２ｂへの燃料の逆流によって、低圧燃料室（凹部１ｅ）に圧力脈動が発生する。圧力脈動は、図６に示すダンパ室９０内に配置された金属ダンパ７０の第１の金属製ダイアフラム７１の外面に伝達される。この圧力脈動は、金属ダンパ７０の内部空間７４が膨張及び収縮することによって吸収低減される。
【００５６】
また、図４に示すように、大径部５ａと小径部５ｂとを有するプランジャ５の往復運動によって、副室１３ａの体積が増減する。プランジャ５の下降時は、副室１３ａの体積が減少し、副室１３ａから燃料通路２ｅを介して低圧燃料室としての凹部１ｅへの燃料の流れが発生する。一方、上昇時は、副室１３ａの体積が増加し、低圧燃料室（凹部１ｅ）から燃料通路２ｅを介して副室１３ａへの燃料の流れが発生する。これにより、ポンプの吸入行程又は戻し行程におけるポンプ内外への燃料流量を低減することができ、ポンプ内部で発生する圧力脈動を低減することができる。
【００５７】
なお、図３に示す電磁吸入弁機構３００の故障等により、燃料吐出口２ｃの圧力がリリーフ弁機構６００のセット圧力より大きくなった場合、リリーフ弁６２が開弁状態となり、異常高圧の燃料がリリーフ通路２ｆを介して加圧室４にリリーフされる。
【００５８】
上述したように、本発明の第１の実施の形態に係る高圧燃料供給ポンプ１によれば、低圧燃料室を形成する凹部１ｅを有するポンプボディ１ａに対して、金属ダンパ７０が凹部１ｅを閉塞した状態で溶接により固定されているので、金属ダンパ７０をダンパ室９０内に保持するための部材を削減することができ、部品点数の削減の分、ポンプの組立性が向上する。
【００５９】
さらに、金属ダンパ７０を保持する部材を配置するための空間をダンパカバー８０内に確保する必要がなく、空いた空間の分、金属ダンパ７０の径を拡大することで、圧力脈動の低減能力を向上させることが可能となる。
【００６０】
また、本実施の形態によれば、第１及び第２の金属製ダイアフラム７１、７２の周縁部の全周を溶接により接合して構成された金属ダンパ７０における溶接部７３がポンプボディ１ａの環状突起部１ｊに圧接されている（プロジェクション溶接により接合されている）ので、溶接の熱影響の及ぶ範囲が金属ダンパ７０の溶接部７３とポンプボディ１ａの環状突起部１ｊの近傍に限られ、金属ダンパ７０における２枚の金属製ダイアフラム７１、７２の溶接されていない部分にプロジェクション溶接の影響が及ぶことはない。したがって、金属ダンパ７０をポンプボディ１ａに溶接する際の影響により、金属ダンパ７０の内部空間７４に封入した気体が漏洩することを防止することができる。
【００６１】
さらに、本実施の形態によれば、ポンプボディ１ａの環状突起部１ｊよりも径方向外側に金属ダンパ７０の径方向の位置決めを行う位置決め部としての第２内壁面１ｋをポンプボディ１ａに設けているので、金属ダンパ７０をポンプボディ１ａに組み込む際の径方向の位置決めが容易であり、ポンプの組立性が更に向上する。
【００６２】
また、本実施の形態の組立方法によれば、ポンプボディ１ａに対して金属ダンパ７０をポンプボディ１ａの凹部１ｅが閉塞するように接触させて両者の接触部を溶接することで金属ダンパ７０をポンプボディ１ａに固定し、ポンプボディ１ａをダンパカバー８０に圧入することでダンパカバー８０をポンプボディ１ａに固定するので、金属ダンパ７０をダンパ室９０内に保持するための部材を削減することができ、当該部材を組み付ける必要がない分、ポンプの組立性が向上する。
【００６３】
［第１の実施の形態の変形例］
次に、本発明の第１の実施の形態の第１変形例〜第３変形例に係る高圧燃料供給ポンプを図９及び図１０を用いて説明する。図９は本発明の第１の実施の形態の第１変形例に係る高圧燃料供給ポンプにおける圧力脈動低減機構を示す断面図である。図１０は本発明の第１の実施の形態の第２変形例及び第３変形例に係る高圧燃料供給ポンプにおける圧力脈動低減機構を示す断面図である。なお、図９及び図１０において、図１乃至図８に示す符号と同符号のものは、同様な部分であるので、その詳細な説明は省略する。
【００６４】
図９に示す本発明の第１の実施の形態の第１変形例に係る高圧燃料供給ポンプ１Ａが第１の実施の形態に係る高圧燃料供給ポンプ１と相違する点は、第１の実施の形態の第１変形例に係るダンパカバー８０Ａの蓋部８２Ａの厚みが、第１の実施の形態に係るダンパカバー８０の蓋部８２（図６参照）の厚みよりも厚くなるように構成されていることである。上述したように、第１の実施の形態に係る高圧燃料供給ポンプ１では、金属ダンパ７０をダンパ室９０内に保持するための部材が不要であり、ダンパカバー８０内に当該部材を配置するための空間を確保する必要がない。そこで、第１の実施の形態の第１変形例では、ダンパカバー８０Ａの蓋部８２Ａの厚みを第１の実施の形態のダンパカバー８０の蓋部８２側の空間の一部を占有するように厚くしている。
【００６５】
本発明の第１の実施の形態の高圧燃料供給ポンプ１では、電磁吸入弁機構３００の吸入弁３０の開閉やプランジャ５の往復運動等の様々な要因により発生した振動がポンプボディ１ａを介してダンパカバー８０に伝搬し、ダンパカバー８０の蓋部８２が膜振動することで外部への放射音が発生する。それに対して、本発明の第１の実施の形態の第１変形例に係る高圧燃料供給ポンプ１Ａにおいては、ダンパカバー８０Ａの蓋部８２Ａの厚みを第１の実施の形態の場合よりも厚くしたので、その分、蓋部８２Ａの剛性が高まり、ダンパカバー８０Ａの振動及びダンパカバー８０Ａからの放射音を低減することができる。
【００６６】
図１０に示す本発明の第１の実施の形態の第２変形例に係る高圧燃料供給ポンプ１Ｂは、第１変形例のようなダンパカバー８０Ａの蓋部８２Ａ（図９参照）の厚みを厚くする代わりに、ダンパカバー８０の蓋部８２の内面に対して、蓋部８２の剛性を補強する金属製や樹脂製等の補強部材８５を取り付けている。これにより、放射音の要因である膜振動が生じる部分８２、８５の厚みが第１の実施の形態のダンパカバー８０の蓋部８２の厚みよりも厚くなっている。したがって、本発明の第１の実施の形態の第２変形例に係る高圧燃料供給ポンプ１Ｂにおいては、蓋部８２Ａの厚みを厚くした第１変形例のダンパカバー８０Ａと同様に、補強部材８５を取り付けた蓋部８２の剛性が高まるので、ダンパカバー８０の振動及びダンパカバー８０からの放射音を低減することができる。
【００６７】
また、図１０に示す本発明の第１の実施の形態の第３変形例に係る高圧燃料供給ポンプ１Ｃは、第２変形例におけるダンパカバー８０の蓋部８２の剛性を補強する補強部材８５の代わりに、ダンパカバー８０の蓋部８２の内面に対して、ダンパカバー８０の振動を低減する金属製や樹脂製等の振動吸収部材８６を取り付けたものである。本発明の第１の実施の形態の第３変形例に係る高圧燃料供給ポンプ１Ｃにおいては、ダンパカバー８０の内面に振動吸収部材８６を取り付けているので、ダンパカバー８０の振動及びダンパカバー８０からの放射音を低減することができる。
【００６８】
［第２の実施の形態］
次に、本発明の第２の実施の形態に係る高圧燃料供給ポンプの構成を図１１及び図１２を用いて説明する。図１１は本発明の第２の実施の形態に係る高圧燃料供給ポンプにおける圧力脈動低減機構を示す断面図である。図１２は図１１の符号Ｙで示す本発明の第２の実施の形態に係る高圧燃料供給ポンプの金属ダンパの保持構造を拡大した状態で示す断面図である。なお、図１１及び図１２において、図１〜図１０に示す符号と同符号のものは、同様な部分であるので、その詳細な説明は省略する。
【００６９】
図１１及び図１２に示す本発明の第２の実施の形態に係る高圧燃料供給ポンプ１Ｄが第１の実施の形態に係る高圧燃料供給ポンプ１（図６参照）と相違する点は、金属ダンパ７０Ｄの構成及び金属ダンパ７０Ｄの保持構造が異なることである。
【００７０】
具体的には、ポンプボディ１ａの凹部１ｐは、図１１に示すように、円形状の底面１ｑと、底面１ｑから立ち上がり開放側に拡径するテーパ状の内壁面１ｒとを有している。ポンプボディ１ａの先端部１ｄの一部は、凹部１ｐを設けることで環状の壁部となっており、段付きの外壁面１ｔと、環状の端面１ｗとを有している。外壁面１ｔは、端面１ｗ側の第１外周面１ｕと、第１外周面１ｕに段差面を介して連続する、第１外周面１ｕよりも外径の大きな第２外周面１ｖとを有している。第２外周面１ｖは、ダンパカバー８０の筒部８１と嵌合する部分である。端面１ｗは、金属ダンパ７０Ｄの後述するつば部７１ｂと接触する接触部として設けられており、金属ダンパ７０Ｄの組立時の載置面として機能する。本実施の形態においては、ポンプボディ１ａの先端部１ｄの端面１ｗ（壁部）と金属ダンパ７０Ｄのつば部７１ｂの熱容量差を低減するために、先端部１ｄの外壁面１ｔの端面１ｗ側の第１外周面１ｕの外径を小さくしている。
【００７１】
金属ダンパ７０Ｄは、例えば、１枚の円盤型の金属製ダイアフラム７１で構成されている。金属ダンパ７０Ｄは、波板状のダンパ本体部７１ａと、ダンパ本体部７１ａの外周縁から径方向外側に延在する環状のつば部７１ｂとで構成されている。ダンパ本体部７１ａは、ポンプボディ１ａの凹部１ｐの内壁面１ｒよりも径方向内側で内壁面１ｒの周方向に沿って凹部１ｅの底面１ｑ側に張り出すように設けられた張出部７１ｃを有している。張出部７１ｃは、金属ダンパ７０Ｄをダンパ室９０内に組み込む際に、金属ダンパ７０Ｄのポンプボディ１ａの端面１ｗ上での径方向への移動を規制して金属ダンパ７０Ｄのポンプボディ１ａに対する径方向の位置決めを行う位置決め部として機能する。つば部７１ｂは、ポンプボディ１ａの先端部１ｄの端面１ｗと接触する接触部として設けられている。図１２に示すように、当該接触部において、ポンプボディ１ａと金属ダンパ７０Ｄがレーザ溶接により融接されている。すなわち、ポンプボディ１ａの環状の端面１ｗと金属ダンパ７０Ｄの環状のつば部７１ｂとが全周に亘って溶接部Ｗを介して接合されており、金属ダンパ７０Ｄが凹部１ｐを閉塞した状態でポンプボディ１ａに対して溶接により固定されている。金属ダンパ７０Ｄは、図１１に示すように、作用する圧力によってダンパ本体部７１ａが凹部１ｐ側又は金属ダンパ７０Ｄを挟んで凹部１ｐの反対側の空間９１側へ変形することで、低圧燃料室の容積を増減させて圧力脈動を低減するものである。
【００７２】
（圧力脈動低減機構の組立方法）
次に、本発明の第２の実施の形態に係る高圧燃料供給ポンプにおける圧力脈動低減機構の組立方法を図１１及び図１２を用いて説明する。
【００７３】
まず、図１１に示すポンプボディ１ａに対して、ポンプボディ１ａの先端部１ｄの凹部１ｐが閉塞されるように金属ダンパ７０Ｄを接触させる。具体的には、金属ダンパ７０Ｄの環状のつば部７１ｂをポンプボディ１ａの環状の端面１ｗに載置する。このとき、金属ダンパ７０Ｄの端面１ｗ上の径方向への移動は、金属ダンパ７０Ｄの張出部７１ｃが凹部１ｐの内壁面１ｒに接触することで規制される。したがって、金属ダンパ７０Ｄのポンプボディ１ａの端面１ｗ上の径方向の位置決めを容易に行うことができ、金属ダンパ７０Ｄのつば部７１ｂをポンプボディ１ａの端面１ｗ上に確実に載置することができる。
【００７４】
次に、ポンプボディ１ａと金属ダンパ７０Ｄを接触部において溶接することで、金属ダンパ７０Ｄをポンプボディ１ａに固定する。具体的には、図１２に示すように、金属ダンパ７０Ｄのつば部７１ｂをポンプボディ１ａの端面１ｗ上に載置した状態において、金属ダンパ７０Ｄのつば部７１ｂに対して略垂直な方向（図１２中、上方向）からレーザＲを照射することで、ポンプボディ１ａの端面１ｗと金属ダンパ７０Ｄのつば部７１ｂを全周に亘って融接する。すなわち、ポンプボディ１ａと金属ダンパ７０Ｄとをレーザ溶接により接合する。レーザ溶接では、プロジェクション溶接と異なり、接触部として環状突起部を必要としない。
【００７５】
最後に、図１１に示すように、ポンプボディ１ａの先端部１ｄをダンパカバー８０の筒部８１に圧入することで、ダンパカバー８０をポンプボディ１ａに固定する。
【００７６】
このように、本実施の形態の圧力脈動低減機構７の組立方法においては、金属ダンパ７０Ｄのつば部７１ｂをポンプボディ１ａの先端部１ｄの端面１ｗに接触させてレーザ溶接により金属ダンパ７０Ｄをポンプボディ１ａに固定するので、金属ダンパ７０Ｄをダンパ室９０内に保持するための部材を組み込む必要がない。したがって、金属ダンパ７０Ｄの組立工程を簡素化することができるので、圧力脈動低減機構７の組立性が向上する。その結果、組立工程の簡略化による生産性向上とコスト低減が可能である。
【００７７】
上述した本発明の第２の実施の形態に係る高圧燃料供給ポンプ１Ｄ及びその組立方法によれば、前述した第１の実施の形態と同様に、金属ダンパ７０Ｄをダンパ室９０内に保持するための部材を削減することができ、当該部材を組み付ける必要がない分、ポンプの組立性が向上する。
【００７８】
また、本実施の形態によれば、金属ダンパ７０Ｄを１枚の金属製ダイアフラム７１により構成したので、第１の実施の形態に係る２枚の金属製ダイアフラム７１、７２で構成した金属ダンパ７０と比較して、製造コストを低減することができる。
【００７９】
さらに、本実施の形態によれば、ポンプボディ１ａの先端部１ｄの端面１ｗを金属ダンパ７０Ｄとの接触部として構成しているので、第１の実施の形態のようにポンプボディ１ａの環状突起部１ｊを金属ダンパ７０Ｄとの接触部とする構成の場合と比較して、溶接のための接触部の構造が簡素であり、当該接触部の加工が容易である。
【００８０】
［第２の実施の形態の変形例］
次に、本発明の第２の実施の形態の変形例に係る高圧燃料供給ポンプについて図１３及び図１４を用いて説明する。図１３は本発明の第２の実施の形態の変形例に係る高圧燃料供給ポンプにおける圧力脈動低減機構を示す断面図である。図１４は図１３の符号Ｚで示す本発明の第２の実施の形態の変形例に係る高圧燃料供給ポンプの金属ダンパの保持構造を拡大した状態で示す断面図である。なお、図１３及び１４において、図１乃至図１２に示す符号と同符号のものは、同様な部分であるので、その詳細な説明は省略する。
【００８１】
図１３及び図１４に示す本発明の第２の実施の形態の変形例に係る高圧燃料供給ポンプ１Ｅが第２の実施の形態に係る高圧燃料供給ポンプ１Ｄ（図１１及び図１２参照）と相違する点は、金属ダンパ７０Ｅの構造が異なることである。具体的には、金属ダンパ７０Ｅは、図１３に示すように、円形状の平板部７１ｆと、平板部７１ｆの周縁部から平板部７１ｆに直交する方向へ突出する突出部７１ｇとを有する１枚の金属製ダイアフラムにより構成されている。平板部７１ｆは、その外周部がポンプボディ１ａの先端部１ｄの端面１ｗに接触可能となるように構成されている。突出部７１ｇは、ポンプボディ１ａの先端部１ｄの端面１ｗ側の第１外周面１ｕよりも径方向外側で第１外周面１ｕの周方向に沿って凹部１ｐの底面１ｑ側に突出するよう設けられている。突出部７１ｇは、金属ダンパ７０Ｅをダンパ室９０内に組み込む際に、金属ダンパ７０Ｅのポンプボディ１ａの端面１ｗ上での径方向への移動を規制して金属ダンパ７０Ｅのポンプボディ１ａに対する径方向の位置決めを行う位置決め部として機能する。平板部７１ｆは、ポンプボディ１ａの先端部１ｄの端面１ｗに接触する接触部としての環状突起部７１ｈを有している。環状突起部７１ｈは、突出部７１ｇと同じ方向に突き出ている。図１４に示すように、環状突起部７１ｈにおいて、ポンプボディ１ａと金属ダンパ７０Ｅが圧接されている。すなわち、ポンプボディ１ａの先端部１ｄの環状の端面１ｗと金属ダンパ７０Ｅの環状突起部７１ｈとが全周に亘って溶接部Ｗを介して接合されており、金属ダンパ７０Ｅが凹部１ｐを閉塞した状態でポンプボディ１ａに対して溶接により固定されている。
【００８２】
（圧力脈動低減機構の組立方法）
次に、本発明の第２の実施の形態の変形例に係る高圧燃料供給ポンプにおける圧力脈動低減機構の組立方法を図１３及び図１４を用いて説明する。
【００８３】
まず、図１３に示すポンプボディ１ａに対して、金属ダンパ７０Ｅをポンプボディ１ａの先端部１ｄの凹部１ｐが閉塞されるように接触させる。具体的には、金属ダンパ７０Ｅの環状突起部７１ｈをポンプボディ１ａ側に向け、金属ダンパ７０Ｅをポンプボディ１ａの先端部１ｄの端面１ｗ上に載置する。このとき、金属ダンパ７０Ｅの端面１ｗ上の径方向への移動は、金属ダンパ７０Ｅの外縁部の突出部７１ｇがポンプボディ１ａの先端部１ｄの第１外周面１ｕに接触することで規制される。したがって、金属ダンパ７０Ｅのポンプボディ１ａの端面１ｗ上の径方向の位置決めを容易に行うことができ、金属ダンパ７０Ｅの環状突起部７１ｈをポンプボディ１ａの環状の端面１ｗ上に確実に載置することができる。
【００８４】
次に、ポンプボディ１ａと金属ダンパ７０Ｅを接触部としての環状突起部７１ｈにおいて全周に亘って溶接することで、金属ダンパ７０Ｅをポンプボディ１ａに固定する。具体的には、一方の電極（図示せず）を金属ダンパ７０Ｅに接続すると共に他方の電極（図示せず）をポンプボディ１ａに接続し、金属ダンパ７０Ｅをポンプボディ１ａに対して押し付けることで金属ダンパ７０Ｅの環状突起部７１ｈを加圧する。この状態において、一対の電極を介して環状突起部７１ｈに電流を流す。これにより、ポンプボディ１ａと金属ダンパ７０Ｅが環状突起部７１ｈにおいて全周に亘って圧接される。すなわち、ポンプボディ１ａと金属ダンパ７０Ｅとをプロジェクション溶接により接合する。プロジェクション溶接では、レーザ溶接と異なり、接触部として突起部（本実施の形態においては、環状突起部７１ｈ）を必要とする。
【００８５】
最後に、ポンプボディ１ａの先端部１ｄをダンパカバー８０の筒部８１に圧入することで、ダンパカバー８０をポンプボディ１ａに固定する。
【００８６】
上述した本発明の第２の実施の形態の変形例に係る高圧燃料供給ポンプ１Ｅ及びその組立方法によれば、前述した第２の実施の形態と同様の効果を得ることができる。
【００８７】
なお、本発明は上述した実施の形態に限られるものではなく、様々な変形例が含まれる。上記した実施形態は本発明をわかり易く説明するために詳細に説明したものであり、必ずしも説明した全ての構成を備えるものに限定されるものではない。ある実施形態の構成の一部を他の実施の形態の構成に置き換えることが可能であり、また、ある実施形態の構成に他の実施の形態の構成を加えることも可能である。また、各実施形態の構成の一部について、他の構成の追加、削除、置換をすることも可能である。
【００８８】
例えば、上述した本発明の高圧燃料供給ポンプの第２の実施の形態においては、金属ダンパ７０Ｄとポンプボディ１ａとをレーザ溶接により融接した構成の例を示したが、金属ダンパ７０Ｄとポンプボディ１ａをプロジェクション溶接により圧接することも可能である。この場合、金属ダンパ７０Ｄのつば部７１ｂ又はポンプボディ１ａの先端部１ｄの端面１ｗのいずれか一方に環状突起部を設ければよい。
【００８９】
また、上述した本発明の高圧燃料供給ポンプの第２の実施の形態の変形例においては、環状突起部７１ｈを有する金属ダンパ７０Ｅとポンプボディ１ａとをプロジェクション溶接により圧接した構成の例を示したが、ポンプボディ１ａの先端部１ｄの端面１ｗに環状突起部を設けることで、金属ダンパ７０Ｅとポンプボディ１ａとをプロジェクション溶接により圧接する構成も可能である。
【００９０】
また、上述した本発明の高圧燃料供給ポンプの第２の実施の形態の変形例においては、環状突起部７１ｈを有する金属ダンパ７０Ｅとポンプボディ１ａとをプロジェクション溶接により圧接した構成の例を示したが、金属ダンパ７０Ｅとポンプボディ１ａをレーザ溶接により融接することも可能である。
【００９１】
また、上述した本発明の高圧燃料供給ポンプの第２の実施の形態及びその変形例においては、金属ダンパ７０Ｄ、７０Ｅに張出部７１ｃ又は突出部７１ｇを設けることで金属ダンパ７０Ｄ、７０Ｅのポンプボディ１ａに対する径方向の位置決め部を構成した例を示したが、ポンプボディ１ａの先端部１ｄ側に金属ダンパの径方向の位置決め部を設ける構成も可能である。
【００９２】
上述した本発明の高圧燃料供給ポンプの第１の実施の形態の第３変形例においては、ダンパカバー８０の蓋部８２の内面に対して振動吸収部材８６を取り付けた構成の例を示したが、ダンパカバー８０の筒部８１の内周面に対して振動吸収部材８６を取り付ける構成も可能である。すなわち、振動吸収部材８６を、ダンパカバー８０におけるダンパ室９０を形成する内面に対して取り付けることで、ダンパカバー８０の振動及びダンパカバー８０からの放射音を低減することができる。
【符号の説明】
【００９３】
１、１Ａ、１Ｂ、１Ｃ、１Ｄ、１Ｅ…高圧燃料供給ポンプ、  １ａ…ポンプボディ、  １ｄ…先端部（ポンプボディにおける凹部が設けられた部分）、  １ｅ、１ｐ…凹部、  １ｊ…環状突起部、  １ｋ…第２内壁面（位置決め部）、  １ｒ…内壁面、  １ｕ…第１外周面（外壁面）、  ４…加圧室、  ７０、７０Ｄ、７０Ｅ…金属ダンパ、  ７１…第１の金属製ダイアフラム、  ７１ｃ…張出部（位置決め部）、  ７１ｇ…突出部（位置決め部）、７１ｈ…環状突起部、  ７２…第２の金属製ダイアフラム、  ７３…溶接部、  ７４…内部空間、  ８０、８０Ａ…ダンパカバー、８１…筒部、  ８２、８２Ａ…蓋部、  ８５…補強部材、８６…振動吸収部材、  ９０…ダンパ室
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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