(57)【要約】【課題】本明細書は、衝撃に対して外れ難いコネクタ接続構造を提供する。【解決手段】本明細書は、電力制御器１０（電子機器）とコネクタ３の接続構造２を開示する。コネクタ３は、樹脂製のコネクタシェル４と金属ブラケット５を備えている。コネクタシェル４は、コネクタの本体に相当する。コネクタシェル４の電力制御器１０と接する端部４ａにフランジ４１が設けられている。フランジ４１にはボルト孔４１ａが設けられている。コネクタシェル４は、ボルト孔４１ａに挿通されるボルト６によって、電力制御器１０に固定されている。金属ブラケット５は、コネクタシェル４を電力制御器１０に固定するボルト６でフランジ４１に共締めされているとともに、コネクタシェル４のフランジ４１以外の部分に固定されている。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
電子機器とコネクタの接続構造であり、
前記コネクタは、
前記電子機器と接する端部に、ボルト孔を備えたフランジが設けられている樹脂製のコネクタシェルと、
金属ブラケットと、
を備えており、
前記ボルト孔に挿通されるボルトによって、前記コネクタシェルが前記電子機器に固定されており、
前記金属ブラケットは、前記ボルトで前記フランジに共締めされているとともに、コネクタシェルの前記フランジ以外の部分に固定されている、電子機器とコネクタの接続構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本明細書が開示する技術は、電子機器とコネクタの接続構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
電子機器にケーブルを接続するためのコネクタの外殻に相当するコネクタシェルは、一般に、電子機器と接する端部にフランジを備えており、そのフランジに、ボルトを通すボルト孔が設けられている。コネクタは、ボルト孔に挿通されるボルトによって電子機器に固定される。例えば特許文献１に、そのようなコネクタが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１１−１２４０６１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
コネクタシェルは樹脂で作られている場合が多い。例えば車載の電子機器の場合、衝突時にコネクタシェルに衝撃が加わると、樹脂製のフランジが割れてしまい、コネクタが電子機器から外れるおそれがある。高電圧を扱う電子機器の場合、高電圧が印加されている金属端子が露出してしまうのは好ましくない。衝撃に対して外れ難いコネクタ接続構造が望まれている。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本明細書は、電子機器とコネクタの接続構造を開示する。コネクタは、樹脂製のコネクタシェルと金属ブラケットを備えている。コネクタシェルは、前述したように、コネクタの本体に相当する。コネクタシェルの電子機器と接する端部にフランジが設けられている。フランジにはボルト孔が設けられている。コネクタシェルは、ボルト孔に挿通されるボルトによって、電子機器に固定される。金属ブラケットは、コネクタシェルを電子機器に固定するボルトでフランジに共締めされているとともに、コネクタシェルのフランジ以外の部分に固定されている。
【０００６】
上記の構造によれば、衝撃で仮にフランジが割れたとしても、金属ブラケットが、コネクタシェルが電子機器から外れてしまうことを防止する。それゆえ、コネクタ内部の金属端子、あるいは、電子機器側の金属端子が露出することが防止される。
【０００７】
本明細書が開示する技術の詳細とさらなる改良は以下の「発明を実施するための形態」にて説明する。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】電力制御器に固定されたコネクタの斜視図である。
【図２】ボルトとネジと金属ブラケットを外したコネクタの斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
図面を参照して実施例の接続構造２を説明する。実施例の接続構造２は、電気自動車に搭載されている電力制御器１０とコネクタ３に適用されている。図１に、電力制御器１０に固定されたコネクタ３の斜視図を示す。電力制御器１０は、電気自動車に搭載されたバッテリの直流電力を走行用モータの駆動に適した三相交流に変換するデバイスである。コネクタ３は、三相交流をモータに伝送するパワーケーブルの先端に取り付けられている。なお、図１では、コネクタ３のみを示しており、パワーケーブルの図示は省略した。三相交流を伝送する３本のパワーケーブルは、コネクタ３の端部に配置されている３個のケーブル受け口１２の夫々に接続される。以下では、説明の便宜上、図中の座標系のＺ軸正方向を「上」と定義する。
【００１０】
コネクタ３は、２本のボルト６で電力制御器１０に固定されている。図２に、ボルト６とネジ７（後述）と金属ブラケット５（後述）を外したコネクタ３の斜視図を示す。以下、図１とともに図２を参照して接続構造２を説明する。
【００１１】
コネクタ３の本体であるコネクタシェル４は、樹脂で作られている。コネクタシェル４の電力制御器１０と接する端部４ａには、２個のフランジ４１が設けられている。フランジ４１には、ボルト孔４１ａが設けられている（図２参照）。ボルト孔４１ａに挿通されるボルト６によって、コネクタシェル４（コネクタ３）は電力制御器１０に固定される。
【００１２】
コネクタシェル４には２本のネジ７が取り付けられている。２本のネジ７は、コネクタハウジング１３をコネクタシェル４に固定する締結部材である。コネクタハウジング１３は、コネクタシェル４を貫通しており、上端にはケーブル受け口１２が設けられ、下端には活電部（不図示）が設けられている。不図示の活電部には、３個の電極端子が配置されており、コネクタハウジング１３の内部で３本のパワーケーブルの夫々が接続される。活電部はコネクタシェル４の下端から突出しており、コネクタ３が電力制御器１０に接続された状態において、電力制御器１０の側の接続部と嵌合し、コネクタ側の電極端子と電力制御器１０の側の電極端子とが電気的に接続される。コネクタハウジング１３も樹脂で作られている。
【００１３】
コネクタ３は金属ブラケット５を備えている。金属ブラケット５の一端には孔５１が設けられており、他端には孔５２が設けられている。図２に示されているように、金属ブラケット５は、コネクタシェル４の側面に沿うように配置され、一端の孔５１にボルト６が挿通され、他端の孔５２にはネジ７が挿通される。金属ブラケット５は、一端がボルト６でフランジ４１に共締めされ、他端がネジ７でコネクタシェル４の側面に締結される。別言すれば、金属ブラケット５は、一端がフランジ４１に共締めされ、他端はコネクタシェル４のフランジ４１以外の部分に固定される。
【００１４】
金属ブラケット５は、コネクタ３が衝撃を受けてフランジ４１が割れたときに、コネクタが電力制御器１０から外れないようにするために備えられている。例えば、電力制御器１０を搭載した車両が衝突した際、電力制御器１０のコネクタ３に衝撃が加わる場合がある。コネクタシェル４は樹脂で作られているため、衝撃によって破損するおそれがある。コネクタ３（コネクタシェル４）を電力制御器１０に固定しているボルト６は頑丈な鋼材で作られており、衝突の衝撃で電力制御器１０から外れる可能性は小さい。しかし、ボルト６で固定されているフランジ４１は樹脂で作られているため、コネクタシェル４に衝突荷重が加わると、固定端のフランジ４１に応力が集中し、フランジ４１が破損するおそれがある。フランジ４１が破損すると、ボルト６は電力制御器１０に接続されたまま、コネクタ３が電力制御器１０から外れる可能性がある。コネクタ３は走行用のモータを駆動する三相交流を伝送するパワーケーブルを接続する部品であるため、電力制御器１０の側の電極端子には高電圧が印加されている。コネクタ３が電力制御器１０から外れると、高電圧が印加された電極端子が露出する。しかし、実施例の接続構造では、金属ブラケット５の一端がボルト６に固定されており、他端はフランジ４１以外の部分でコネクタシェル４に固定されている。それゆえ、仮にフランジ４１が破損しても、金属ブラケット５が電力制御器１０に対してコネクタシェル４を繋ぎ止めるので、コネクタ３の全体が電力制御器１０から外れる可能性は極めて小さくなる。
【００１５】
実施例で説明した技術に関する留意点を述べる。実施例のコネクタ３は、２個のフランジ４１を有しており、一方のフランジ４１に金属ブラケット５が共締めされており、他方のフランジ４１には金属ブラケットが配置されていない。コネクタ３は２個の金属ブラケットを備え、両方のフランジ４１のそれぞれに対して２個の金属ブラケット５の夫々が共締めされていてもよい。また、コネクタシェルは３個以上のフランジを備えており、夫々のフランジにおいて、ボルト孔にボルトが挿通されて電力制御器に固定されていてもよい。その場合、少なくとも１個のフランジに金属ブラケットが共締めされていればよい。その金属ブラケットは、フランジに共締めされているとともに、フランジ以外の部分でコネクタシェルに固定されている。
【００１６】
金属ブラケット５は、コネクタ３の剛性を高めることにも貢献する。即ち、金属ブラケット５を備えることによって、コネクタ３の耐振動特性が向上する。
【００１７】
本明細書が開示する接続構造は、電気自動車の電力制御器とパワーケーブル用のコネクタに適用されているが、本明細書が開示する技術は他の電子機器や他のコネクタに適用してもよい。
【００１８】
以上、本発明の具体例を詳細に説明したが、これらは例示に過ぎず、特許請求の範囲を限定するものではない。特許請求の範囲に記載の技術には、以上に例示した具体例を様々に変形、変更したものが含まれる。本明細書または図面に説明した技術要素は、単独であるいは各種の組合せによって技術的有用性を発揮するものであり、出願時請求項記載の組合せに限定されるものではない。また、本明細書または図面に例示した技術は複数目的を同時に達成し得るものであり、そのうちの一つの目的を達成すること自体で技術的有用性を持つものである。
【符号の説明】
【００１９】
２：接続構造
３：コネクタ
４：コネクタシェル
４ａ：端部
５：金属ブラケット
６：ボルト
７：ネジ
１０：電力制御器（電子機器）
１２：ケーブル受け口
１３：コネクタハウジング
４１：フランジ
４１ａ：ボルト孔
５１、５２：孔
【図１】
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【図２】
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