(57)【要約】【課題】  表示部を保護しつつ、外光を用いて表示を行う際の視認性の低下を抑制し得る車両用表示装置を提供する。【解決手段】  車両用表示装置の例である標識灯１は、表示部２１に入射する光を反射して表示部２１から出射することで表示を行う反射型ディスプレイ２０と、表示部２１の周囲を囲い車両ＶＥの外部に向かって延在し、表示部２１を車両ＶＥの外部から視認可能な開口１１Ｈが形成された枠体１１と、光学部材としての反射部材４０，４１と、を備え、反射部材４０，４１は、筐体１０の内部空間１４における枠体１１で囲まれた内部空間のうち、表示部２１を開口１１Ｈから正面視した場合における表示部２１の周囲に配置され、反射部材４０，４１に入射する光を表示部２１に導く。【選択図】    図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
表示部に入射する光を反射して前記表示部から出射することで表示を行う反射型ディスプレイと、
前記表示部の周囲を囲い車両の外部に向かって延在し、前記表示部を車両の外部から視認可能な開口が形成された枠体と、
光学部材と、
を備え、
前記光学部材は、前記枠体で囲まれる内部空間のうち、前記表示部を前記開口から正面視した場合における前記表示部の周囲に配置され、前記光学部材に入射する光を前記表示部に導く
ことを特徴とする車両用表示装置。
【請求項２】
前記反射型ディスプレイは、鉛直方向に対して傾けられる
ことを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
【請求項３】
前記反射型ディスプレイは、前記表示部が下方を向くように傾けられ、
前記光学部材は、前記表示部よりも下方側に配置される
ことを特徴とする請求項２に記載の車両用表示装置。
【請求項４】
前記光学部材は、前記光学部材に入射する光を反射して前記表示部に導く反射部材とされる
ことを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の車両用表示装置。
【請求項５】
前記光学部材は、前記光学部材に入射する光を入射面とは異なる面から出射して前記表示部に導く導光部材とされる
ことを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の車両用表示装置。
【請求項６】
前記光学部材は、前記光学部材に入射する光を拡散して出射することで前記表示部に導く
ことを特徴とする請求項１から請求項５のいずれか１項に記載の車両用表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用表示装置に関し、特に車両の外部に向かって表示を行うものに関する。
【背景技術】
【０００２】
通行人や他の車両の乗員といった車外の人へ車両の状態を表示する表示装置として、リアコンビネーションランプ等の標識灯や車両の外面に取り付けられてメッセージを表示する表示装置等が知られている。例えば、特許文献１には、ディスプレイと、ディスプレイの表示部の周囲を囲み、車両の外装から車両の外部へ向けて延在する保護用リムと、を備え、車外の人へメッセージを表示する車両用表示装置が開示されている。特許文献１では、この保護用リムによってディスプレイの表示部が保護されている。
【０００３】
また、ディスプレイとして、ディスプレイの表示部に入射する光を反射して出射させることで表示を行う反射型ディスプレイが知られている。このような反射型ディスプレイは、太陽光等の自然光や街路灯の光等の外光を用いて表示を行うことができる。特許文献２には、光源を備える反射型ディスプレイが開示されている。特許文献２のように光源を備える反射型ディスプレイでは、反射型ディスプレイの表示部に入射する外光が強い場合における視認性の低下を抑制することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特表２００７−５３１９０４号公報
【特許文献２】特開平７−３１８９２８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ここで、上記特許文献２のような反射型ディスプレイと上記特許文献１のような車両用表示装置とを組み合わせることが考えられる。この場合、反射型ディスプレイの表示部は、車両の外装から車両の外部へ向けて延在する保護用リムによって周囲が囲われることになる。このため、反射型ディスプレイの表示部に向かう外光の一部が保護用リムによって遮られる場合がある。従って、反射型ディスプレイの表示部に入射する外光の量を十分に得ることができない場合があり、表示部から出射される光の輝度が低下して、外光を用いて表示を行う際の車両用表示装置の視認性が低下することが危惧される。
【０００６】
そこで、本発明は、表示部を保護しつつ、外光を用いて表示を行う際の視認性の低下を抑制し得る車両用表示装置を提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的の達成のため、本発明の車両用表示装置は、表示部に入射する光を反射して前記表示部から出射することで表示を行う反射型ディスプレイと、前記表示部の周囲を囲い車両の外部に向かって延在し、前記表示部を車両の外部から視認可能な開口が形成された枠体と、光学部材と、を備え、前記光学部材は、前記枠体で囲まれる内部空間のうち、前記表示部を前記開口から正面視した場合における前記表示部の周囲に配置され、前記光学部材に入射する光を前記表示部に導くことを特徴とするものである。
【０００８】
本発明の車両用表示装置によれば、表示部を枠体の開口を介して車両の外部から視認できるため、車両の外部から表示部に延びる光路が形成さており、太陽や街路灯等の車両の外部に位置する光源からの光は表示部に入射できる。このため、反射型ディスプレイは外光を用いて表示を行える。また、枠体は表示部の周囲を囲うため、表示部は枠体によって保護される。光学部材は、枠体で囲まれる内部空間のうち、表示部を開口から正面視した場合における表示部の周囲に配置され、光学部材に入射する光を表示部に導く。このため、仮に枠体によって外光が遮られて表示部に入射する外光の量が低下する場合であっても、外光は光学部材によって表示部に導かれ、表示部に入射する外光の量が低下することを抑制できる。従って、表示部から出射する光の輝度の低下を抑制でき、外光を用いて表示を行う際の視認性の低下を抑制し得る車両用表示装置とし得る。
【０００９】
また、前記反射型ディスプレイは、鉛直方向に対して傾けられることとしても良い。
【００１０】
この場合、前記反射型ディスプレイは、前記表示部が下方を向くように傾けられ、前記光学部材は、前記表示部よりも下方側に配置されることが好ましい。
【００１１】
日中、車両用表示装置には、強い光である太陽光が上方から照射される。このため、表示部が下方を向くように反射型ディスプレイが傾けられることで、表示部の表示面等で反射して枠体の開口を介して車両の外部へ出射する太陽光の量が少なくなる。このため、表示部から車外へ向かう光の輝度が所定の値よりも高くなることが抑制される。従って、表示部から出射する光が明る過ぎて車両用表示装置が視認しにくくなる現象であるグレアを抑制し得る。また、表示部に直接入射する太陽光の量は少なくなるものの、上記のように光学部材によって太陽光の一部を表示部に導き得る。このため、表示部から出射する光の輝度の低下を抑制でき、外光を用いて表示を行う際の視認性の低下を抑制し得る車両用表示装置とし得る。
【００１２】
また、前記光学部材は、前記光学部材に入射する光を反射して前記表示部に導く反射部材とされても良い。
【００１３】
また、前記光学部材は、前記光学部材に入射する光を入射面とは異なる面から出射して前記表示部に導く導光部材とされても良い。
【００１４】
また、前記光学部材は、前記光学部材に入射する光を拡散して出射することで前記表示部に導いても良い。
【００１５】
このように構成することで、光学部材は、光を分散させて表示部に導くことができ、表示部から出射する光の輝度にムラが生じにくくなり、外光を用いて表示を行う際の車両用表示装置の視認性を向上させ得る。
【発明の効果】
【００１６】
以上のように、本発明によれば、外光を用いて表示を行う際の視認性の低下を抑制し得る車両用表示装置を提供し得る。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の第１実施形態における車両用表示装置の一例を示す図である。
【図２】標識灯の鉛直断面を概略的に示す図である。
【図３】表示部の一部の厚さ方向の断面を概略的に示す図である。
【図４】表示部に入射する外光の光路の例を図２と同じ視点で示す図である。
【図５】本発明の第２実施形態における車両用表示装置を図４と同じ視点で示す図である。
【図６】本発明の第３実施形態における車両用表示装置の主要部を図４と同じ視点で示す図である。
【図７】本発明の第３実施形態における車両用表示装置の主要部を示す正面図である。
【図８】変形例にかかる表示部の一部の厚さ方向の断面を概略的に示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、本発明に係る車両用表示装置を実施するための形態が添付図面とともに例示される。以下に例示する実施形態は、本発明の理解を容易にするためのものであり、本発明を限定して解釈するためのものではない。本発明は、その趣旨を逸脱することなく、以下の実施形態から変更、改良することができる。
【００１９】
（第１実施形態）
図１は、本実施形態における車両用表示装置の一例を示す図である。図１は、車両ＶＥを後方側から見た図であり、図１に示すように、本実施形態の車両用表示装置は標識灯１とされる。本実施形態の標識灯１は、車両ＶＥの背面における左右方向のそれぞれに１つずつ設けられている。それぞれの標識灯１は、車両ＶＥの外部に露出しており、車両ＶＥの外部に向けて光を出射する。
【００２０】
図２は、本実施形態における標識灯１の鉛直断面を概略的に示す図である。図２に示すように本実施形態の標識灯１は、筐体１０と、反射型ディスプレイ２０と、光学部材としての２つの反射部材４０，４１とを主な構成として備える。
【００２１】
筐体１０は、枠体１１、底板１２、及びカバー１３を有する。枠体１１は、車両ＶＥの外部に向かって概ね水平方向に延在する筒状の部材である。底板１２は、枠体１１における車両ＶＥの内部側の縁部の全周に接続されている。カバー１３は、枠体１１における車両ＶＥの外部側の端の開口１１Ｈを塞ぐように、枠体１１に取り付けられている。カバー１３は、無色で透光性を有する材料で構成されている。このような構成の筐体１０には、枠体１１、底板１２、及びカバー１３によって囲われた内部空間１４が形成される。筐体１０は、車両ＶＥの外装の一部である外板５０に形成された開口５０Ｈに嵌め込まれ、不図示の手段により外板５０に固定されている。
【００２２】
本実施形態の反射型ディスプレイ２０は、表示部２１と、表示部２１の周囲及び背面側を覆う縁部カバー２２と、不図示の制御部を主な構成として備える。反射型ディスプレイ２０は、周囲が枠体１１によって覆われるとともに、表示部２１を車両ＶＥの外部からカバー１３及び枠体１１の開口１１Ｈを介して視認できるように筐体１０の内部空間１４に配置される。このように反射型ディスプレイ２０が配置されることで、標識灯１には、反射型ディスプレイ２０の表示部２１からカバー１３を通って車両の外部に延びる光路が形成される。従って、表示部２１から出射する光は、カバー１３を透過し車両ＶＥの外部に出射し得る。また、表示部２１には、太陽や街路灯や後続車両の前照灯等の車両ＶＥの外部に位置する光源からの光である外光が入射し得る。
【００２３】
本実施形態の反射型ディスプレイ２０は、表示部２１の表示面２１Ｓから入射する光を反射して表示面２１Ｓから出射させることで表示を行うディスプレイとされる。反射型ディスプレイ２０の表示部２１は、複数の領域に区分けされたそれぞれの領域が個別に点灯する。具体的には、表示部２１は、上方から順にストップランプ領域２３、ターンランプ領域２４、及びバックランプ領域２５に区分けされている。ストップランプ領域２３は赤色に点灯し、ターンランプ領域２４は橙色に点灯し、バックランプ領域２５は白色に点灯する。ストップランプ領域２３は車両ＶＥのブレーキが操作されたときに点灯し、ターンランプ領域２４は車両ＶＥの方向指示器が操作されたときに点滅し、バックランプ領域２５は車両ＶＥのギアがバックギアに入れられたとき点灯する。
【００２４】
図３は、表示部２１の一部の厚さ方向の断面を概略的に示す図である。本実施形態の反射型ディスプレイ２０における表示部２１は、図３に示すように、光源３０、駆動回路層３１、反射電極３２、液晶層３３、透明電極３４、カラーフィルタ３５を主な構成として備える。
【００２５】
本実施形態の光源３０は、表示部２１の表示面２１Ｓとは反対側の背面側に備えられるバックライトである。光源３０は、表示面２１Ｓ側に向けて直接光を照射するものであってもよく、導光板等を介して表示面２１Ｓ側に向けて光を照射し得るものであってもよい。また、光源３０は、ストップランプ領域２３、ターンランプ領域２４、及びバックランプ領域２５のそれぞれの領域に独立して光を照射し得るものであり、それぞれの領域が単一の光源から成ってもアレイ状に配置された複数の光源から成っても良い。このような光源３０として、例えば有機エレクトロルミネッセンス（ＯＬＥＤ）や発光ダイオード（ＬＥＤ）が用いられる。
【００２６】
駆動回路層３１は、反射電極３２に接続される回路が配置される層である。反射電極３２及び透明電極３４は、液晶層３３を挟むように配置される電極である。本実施形態の反射電極３２は、間隔を開けて複数設けられている。図３に示すように、光源３０から出射する光Ｌ１の少なくとも一部は、互いに隣り合う反射電極３２間の隙間を通って表示面２１Ｓから出射する。また、表示面２１Ｓ側から表示部２１に入射する外光Ｌ２の少なくとも一部は、透明電極３４及び液晶層３３を透過して反射電極３２の表面において表示面２１Ｓ側に反射され、表示面２１Ｓから出射する。
【００２７】
液晶層３３は液晶分子を有し、反射電極３２及び透明電極３４に電圧が印加されることによって当該液晶分子の配向が変化する。この液晶分子の配向の変化によって、光の透過と非透過とが切り替えられて、表示部２１の表示面２１Ｓの所望の箇所から光が出射し得る。
【００２８】
表示部２１の表示面２１Ｓから出射する光がカラーフィルタ３５を通して出射することにより、表示部２１の表示面２１Ｓから出射する光を所望の色の光とし得る。本実施形態のストップランプ領域２３のカラーフィルタ３５は、赤色の光を出射するように構成され、ターンランプ領域２４のカラーフィルタ３５は、橙色の光を出射するように構成され、バックランプ領域２５のカラーフィルタ３５は、白色の光を出射するように構成される。
【００２９】
本実施形態の制御部は、縁部カバー２２と表示部２１との間の空間に収容される。制御部は、車両ＶＥのＥＣＵ（Engine Control Unit）等の制御装置と、光源３０と、不図示の駆動回路を介して反射電極３２及び透明電極３４とに電気的に接続される。制御部は、反射型ディスプレイ２０の表示部２１の点灯の状態を制御する。制御部は、この制御を車両ＶＥの制御装置から制御部に入力する信号に基づいて行う。
【００３０】
本実施形態の反射部材４０，４１のそれぞれは、無色で透光性を有する板状部材の裏面に金属蒸着等による反射膜が形成されて成る。従って、反射部材４０，４１は、表面側から入射する光を反射膜で表面側に反射して表面から出射する。反射部材４０は、図２に示すように、表示部２１よりも上方側に位置して表面４０Ｓが枠体１１の内方を向くように、表示部２１とカバー１３の間における枠体１１の内周面に固定される。一方、反射部材４１は、表示部２１よりも下方側に位置して表面４１Ｓが枠体１１の内方を向くように、表示部２１とカバー１３の間における枠体１１の内周面に固定される。このように配置される反射部材４０，４０は、筐体１０の内部空間１４における枠体１１で囲まれる内部空間のうち、表示部２１を枠体１１の開口１１Ｈから正面視した場合における表示部２１の周囲に位置することになる。このような構成の反射部材４０，４１は、カバー１３及び開口１１Ｈを介して反射部材４０，４１の表面４０Ｓ，４１Ｓ側から入射する光を反射膜で表面４０Ｓ，４１Ｓ側に反射して反射型ディスプレイ２０の表示部２１に導く。なお、反射部材４０，４１は、左右方向において、表示部２１の幅と概ね等しい幅を有している。
【００３１】
次に、反射型ディスプレイ２０の動作について説明する。
【００３２】
前述の制御部は、車両ＶＥの制御装置からのブレーキ動作を示す信号を検知して、ブレーキ動作を示す信号が制御部に入力している入力状態の場合には、表示部２１を制御して、ストップランプ領域２３を点灯させる。具体的には、制御部は、光源３０を制御して、ストップランプ領域２３に対応する部位を点灯させる。更に、制御部は、前述の駆動回路を駆動させる。この駆動回路は、反射電極３２と透明電極３４とに印加する電圧を調整して、液晶層におけるストップランプ領域２３に対応する領域が光を透過する状態となり、ターンランプ領域２４、及びバックランプ領域２５に対応する領域が光を非透過とする状態となるように液晶層の状態を調整する。こうして、制御部が表示部２１を制御することで、光源３０から出射する光Ｌ１の一部が表示部２１における表示面２１Ｓのストップランプ領域２３から出射する。この際、表示部２１のストップランプ領域２３に入射する外光Ｌ２の一部は、反射電極３２の表面において表示面２１Ｓ側に反射され、表示部２１におけるストップランプ領域２３から出射する。このように、光源３０から出射する光Ｌ１及び外光Ｌ２の一部がストップランプ領域２３から出射することで、ストップランプ領域２３が点灯される。
【００３３】
また、制御部は、車両ＶＥの制御装置からのターン動作にかかる信号が入力する場合には、上述したストップランプ領域２３を点灯させる場合と同様に、表示部２１を制御して、光源３０から出射する光Ｌ１の一部を表示部２１におけるターンランプ領域２４から所定の時間間隔で出射する。光源３０から出射する光Ｌ１がターンランプ領域２４から出射しているとき、表示部２１のターンランプ領域２４に入射する外光Ｌ２の一部は、反射電極３２の表面において表示面２１Ｓ側に反射され、表示部２１における表示面２１Ｓのターンランプ領域２４から出射する。このように、光源３０から出射する光Ｌ１及び外光Ｌ２の一部がターンランプ領域２４から所定の時間間隔で出射することで、ターンランプ領域２４が点滅される。
【００３４】
また、制御部は、車両ＶＥの制御装置からのバック動作にかかる信号が入力する場合には、上述したストップランプ領域２３を点灯させる場合と同様に、表示部２１を制御して、光源３０から出射する光Ｌ１の一部を表示部２１におけるバックランプ領域２５から出射する。この際、表示部２１のバックランプ領域２５に入射する外光Ｌ２の一部は、反射電極３２の表面において表示面２１Ｓ側に反射され、表示部２１のバックランプ領域２５から出射する。このように、光源３０から出射する光Ｌ１及び外光Ｌ２の一部がバックランプ領域２５から出射することで、バックランプ領域２５が点灯される。
【００３５】
このようにして、反射型ディスプレイ２０は、表示部２１の光源３０から出射する光Ｌ１及び表示部２１に入射する外光Ｌ２の一部を用いて表示を行う。表示部２１に入射する外光Ｌ２として、例えば太陽光等の自然光や街路灯の光、これらが路面等で反射された反射光等が挙げられる。太陽光等の外光Ｌ２は、表示部２１の斜め上方から表示部２１に向かう。また、路面等で反射された外光Ｌ２は、表示部２１の斜め下方から表示部２１に向かう。
【００３６】
ここで、表示部２１に入射する外光Ｌ２について説明する。
【００３７】
図４は、表示部２１に入射する外光Ｌ２の光路の例を図２と同じ視点で示す図である。図４に示す状態では、斜め上方から表示部２１に向かう外光Ｌ２は、直接表示部２１に入射する外光Ｌ２１Ａ、外板５０や筐体１０の枠体１１によって遮られて表示部２１に入射しない外光Ｌ２１Ｂ、表示部２１に入射せずに枠体１１の内周面における下方側に入射する外光Ｌ２１Ｃ等を含む。表示部２１の下方側であって、枠体１１における表示部２１よりも開口１１Ｈ側の内周面には、反射部材４１が取り付けられている。従って、外光Ｌ２１Ｃの一部は、反射部材４１に入射し、反射部材４１の反射膜によって反射されて表示部２１に導かれる。
【００３８】
また、路面等で反射して斜め下方から表示部２１に向かう外光Ｌ２は、直接表示部２１に入射する外光Ｌ２２Ａ、外板５０や筐体１０の枠体１１によって遮られて表示部２１に入射しない外光Ｌ２２Ｂ、表示部２１に入射せずに枠体１１の内周面における上方側に入射する外光Ｌ２２Ｃ等を含む。表示部２１の上方側であって、枠体１１における表示部２１よりも開口１１Ｈ側の内周面には、反射部材４０が取り付けられている。従って、外光Ｌ２２Ｃの一部は、反射部材４０に入射し、反射部材４０の反射膜によって反射されて表示部２１に導かれる。
【００３９】
このようにして反射部材４１，４０によって表示部２１に導かれた外光Ｌ２１Ｃ，Ｌ２２Ｃ及び直接表示部２１に入射する外光Ｌ２１Ａ，Ｌ２２Ａの一部は、上述のように、反射電極３２の表面において表示面２１Ｓ側に反射されて表示部２１から出射し、反射型ディスプレイ２０の表示に用いられる。
【００４０】
以上説明したように、本実施形態の車両用表示装置である標識灯１は、表示部２１に入射する光を反射して表示部２１から出射することで表示を行う反射型ディスプレイ２０と、表示部２１を含む反射型ディスプレイ２０の周囲を囲い車両ＶＥの外部に向かって延し、表示部２１を車両ＶＥの外部から視認可能な開口１１Ｈが形成された枠体１１と、光学部材としての反射部材４０，４１と、を備える。反射部材４０，４１は、筐体１０の内部空間１４における枠体１１で囲まれた内部空間のうち、表示部２１を開口１１Ｈから正面視した場合における表示部２１の周囲に配置され、反射部材４０，４１に入射する光を表示部２１に導く。
【００４１】
このような本実施形態の標識灯１によれば、表示部２１を枠体１１の開口１１Ｈを介して車両ＶＥの外部から視認できるため、車両ＶＥの外部から表示部２１に延びる光路が形成さており、太陽や街路灯等の車両の外部に位置する光源からの光は表示部２１に入射できる。このため、反射型ディスプレイ２０は外光Ｌ２を用いて表示を行える。また、枠体１１は反射型ディスプレイ２０の周囲を囲うため、表示部２１を含む反射型ディスプレイ２０は枠体１１によって保護される。反射部材４０，４１は、筐体１０の内部空間１４における枠体１１で囲まれる内部空間のうち、表示部２１を開口１１Ｈから正面視した場合における表示部２１の周囲に配置され、反射部材４０，４１に入射する光を表示部２１に導く。このため、仮に枠体１１によって外光Ｌ２が遮られて表示部２１に入射する外光の量が低下する場合であっても、外光Ｌ２は反射部材４０，４１によって表示部２１に導かれ、表示部２１に入射する外光Ｌ２の量が低下することを抑制できる。従って、表示部２１から出射する光の輝度の低下を抑制でき、外光Ｌ２を用いて表示を行う際の視認性の低下を抑制し得る標識灯１とし得る。
【００４２】
（第２実施形態）
次に、本発明の第２実施形態について図５を参照して詳細に説明する。図５は、本発明の第２実施形態における車両用表示装置を図４と同じ視点で示す図であり、図５における直線Ｌ３は水平方向と平行な直線である。なお、第１実施形態と同一又は同等の構成要素については、特に説明する場合を除き、同一の参照符号を付して重複する説明は省略する。
【００４３】
図５に示す本実施形態の車両用表示装置としての標識灯１は、反射型ディスプレイ２０が鉛直方向に対して傾けられる点、及び光学部材としての反射部材４０を備えない点で第１実施形態の標識灯１と異なる。
【００４４】
本実施形態の反射型ディスプレイ２０は、鉛直方向に対して表示部２１が下方を向くように傾けられている。本実施形態の光学部材として反射部材４１は、表示部２１よりも下方側に配置されている。
【００４５】
前述したように、太陽光等の斜め上方から反射型ディスプレイ２０に向かう外光Ｌ２は、直接表示部２１に入射する外光Ｌ２１Ａ、外板５０や筐体１０の枠体１１によって遮られて表示部２１に入射しない外光Ｌ２１Ｂ、表示部２１に入射せずに枠体１１の内周面における下方側に入射する外光Ｌ２１Ｃ等を含む。外光Ｌ２１Ｃの一部は、反射部材４１に入射し、反射部材４１の反射膜によって反射されて表示部２１に導かれる。なお、表示部２１には、路面等で反射して斜め下方から表示部２１に向かう外光Ｌ２２Ａも入射する。
【００４６】
ここで、反射型ディスプレイ２０は、鉛直方向に対して表示部２１が下方を向くように傾けられているため、上方から表示部２１に向かい、表示部２１の表示面２１Ｓ等で反射する太陽光は、斜め下方へ向かうものが多くなる。このため、表示部２１の表示面２１Ｓ等で反射して枠体１１の開口１１Ｈを介して車両ＶＥの外部へ出射する太陽光の量は、第１実施形態の標識灯１における量よりも小とされる。なお、斜め上方から表示部２１に向い、表示部２１に直接入射する太陽光の量は、第１実施形態の標識灯１における量よりも小とされる。
【００４７】
以上説明したように、反射型ディスプレイ２０は、鉛直方向に対して表示部２１が下方を向くように傾けられ、反射部材４１は、表示部２１よりも下方側に配置される。
【００４８】
このような本実施形態の標識灯１によれば、表示部２１が下方を向くように反射型ディスプレイ２０が傾けられるため、表示部２１の表示面２１Ｓ等で反射して枠体１１の開口１１Ｈを介して車両ＶＥの外部へ出射する太陽光の量が少なくなる。このため、表示部２１から車外へ向かう光の輝度が所定の値よりも高くなることが抑制される。従って、表示部２１から出射する光が明る過ぎて標識灯１が視認しにくくなる現象であるグレアを抑制し得る。また、表示部２１に直接入射する太陽光の量は少なくなるものの、反射部材４１によって太陽光の一部を表示部２１に入射させ得る。このため、表示部２１から車外へ出射する光の輝度の低下を抑制でき、外光を用いて表示を行う際の視認性の低下を抑制し得る標識灯１とし得る。
【００４９】
なお、反射型ディスプレイ２０の水平方向に対する下方への傾き角度θは、例えば緯度が北緯３５度付近の地域で車両ＶＥが使用される場合には、３２度以上７８度以下であることが好ましい。水平方向に対する太陽の最大角度は季節によって変化するが、反射型ディスプレイ２０の傾き角度θが３２度以上７８度以下とされることで、季節によらずにグレアを抑制し得る。
【００５０】
（第３実施形態）
次に、本発明の第３実施形態について図６、図７を参照して詳細に説明する。図６は本発明の第３実施形態における車両用表示装置の主要部を図４と同じ視点で示す図であり、図７は本発明の第３実施形態における車両用表示装置の主要部を示す正面図である。なお、第１実施形態と同一又は同等の構成要素については、特に説明する場合を除き、同一の参照符号を付して重複する説明は省略する。また、図７では、理解の容易のため、車両用表示装置の主要な構成を示し、車両の外装としての外板５０の記載は省略されている。
【００５１】
図６、図７に示す本実施形態の車両用表示装置としての標識灯１は、光学部材としての反射部材４０，４１に替わって導光部材４２を備える点、及びリフレクタ４３を備える点で第１実施形態の標識灯１と異なる。
【００５２】
本実施形態の光学部材として導光部材４２は、例えば透光性を有する透明な樹脂が円柱状に形成されて成る。導光部材４２は、一端部に出射部４４を有する。出射部４４は、表示部２１の上方側であって、枠体１１における表示部２１よりも開口１１Ｈ側の内周面の近傍に配置されている。このように配置される出射部４４は、筐体１０の内部空間１４における枠体１１で囲まれる内部空間のうち、表示部２１を枠体１１の開口１１Ｈから正面視した場合における表示部２１の周囲に位置することになる。出射部４４は、表示部２１の横幅と概ね等しい長さを有している。また、出射部４４は、図６に示すように、外周面における表示部２１と反対側に複数のステップがアレイ状に形成された反射部４５を有している。
【００５３】
また、図７に示すように、枠体１１には、枠体１１を径方向に貫通する開口１１Ｈ２が形成されている。また、車両ＶＥの外装の一部である外板５０には、外板５０を板厚方向に貫通する不図示の開口が形成されている。導光部材４２は枠体１１の開口１１Ｈ２及び外板５０の開口に挿通され、導光部材４２における出射部４４とは反対側の不図示の端は車両ＶＥの外部に露出されている。導光部材４２は、車両ＶＥの外部に露出されている不図示の端面に入射する外光Ｌ２が導光部材４２の内部を通り、反射部４５で反射されて出射部４４の外周面における表示部２１の側から拡散して出射されるように構成される。
【００５４】
図６に示すように、リフレクタ４３は、無色で透光性を有する板状部材の一方の面に金属蒸着等による反射膜が形成されて成る。リフレクタ４３の長手方向と垂直な断面における形状は、反射膜が形成された側の面が外方側となるように湾曲した略円弧状である。リフレクタ４３は、導光部材４２の出射部４４における表示部２１と反対側の周囲を囲うように配置される。このため、リフレクタ４３は、導光部材４２の出射部４４から出射される光の一部を反射膜で反射して表示部２１に導く。
【００５５】
以上説明したように、導光部材４２は、車両ＶＥの外部に露出される端面から入射する光を、この端面とは異なる出射部４４の外周面における表示部２１の側から拡散して出射し、表示部２１に導く。
【００５６】
このような本実施形態の標識灯１によれば、導光部材４２における入射面としての車両ＶＥの外部に露出されている端面の位置と向きによって表示部２１に入射する外光Ｌ２の量を変更することができ、表示部２１から出射する光の輝度の調節がし易い。また、導光部材４２によって表示部２１に導かれる外光Ｌ２は、枠体１１の開口１１Ｈと表示部２１との距離の影響を受けにくい。このため、標識灯１の設計自由度を向上させることができる。また、導光部材４２は、外光Ｌ２を出射部４４から拡散して出射するため、外光Ｌ２を分散させて表示部２１に入射させることができる。このため、表示部２１から出射する光の輝度にムラが生じにくくなり、標識灯１の視認性を向上させ得る。また、本実施形態では、リフレクタ４３は、導光部材４２の出射部４４から出射される光の一部を反射膜で反射して表示部２１に導くため、効果的に外光Ｌ２を表示部２１に入射させることができる。
【００５７】
以上、本発明について、実施形態を例に説明したが、本発明はこれらに限定されるものではない。
【００５８】
例えば、上記実施形態では、光源３０としてバックライトが用いられる反射型ディスプレイ２０を例に説明したが、特に限定されない。図８は、変形例にかかる反射型ディスプレイ２０の表示部２１の一部の厚さ方向の断面を概略的に示す図である。
【００５９】
図８に示す表示部２１は、光源３０が表示部２１の表示面２１Ｓ側に設けられ、反射電極３２が隙間なく形成されている点において、上記実施形態の表示部２１と異なる。本変形例の表示部２１では、光源３０から出射する光Ｌ１及び外光Ｌ２の少なくとも一部は表示部２１の表示面２１Ｓに照射されて表示部２１に入射し、反射電極３２の表面で反射されて表示部２１の表示面２１Ｓから出射する。
【００６０】
また、反射型ディスプレイ２０は、ドットマトリックス方式のディスプレイであっても良い。このような反射型ディスプレイ２０では、ストップランプ領域２３内のドットからは赤色の光が出射し、ターンランプ領域２４内のドットからは橙色の光が出射し、ターンランプ領域２４内のドットからは白色の光が出射するように構成される。
【００６１】
また、上記実施形態では、車両ＶＥの左右方向のそれぞれに１つずつ設けられる標識灯１を例に説明したが、標識灯１は車両ＶＥの左右方向のそれぞれに少なくとも１つずつ設けられれば良く、左側に複数設けられても良く、右側に複数設けられても良く、左右の両側に複数設けられても良い。
【００６２】
また、上記実施形態では、車両用表示装置として標識灯１を例に説明したが、車両用表示装置は標識灯に限らず、車両の外部に向かって画像等を表示する表示装置であっても良い。このような表示装置の場合には、例えば反射型ディスプレイ２０は、上述のようなドットマトリックス方式のディスプレイとされ、前述の制御部は、画像表示指示部等に電気的に接続される。画像表示指示部は、表示部２１に画像を表示させる信号を出力する。この信号には、画像の内容にかかる情報が含まれている。制御部は、この画像表示指示部からの信号に基づいて、表示部２１を制御して、表示部２１に画像を表示させる。
【００６３】
また、本発明の車両用表示装置が標識灯等ではなく常に表示し得る必要性がなく日中に表示し得ればよい車両用表示装置である場合には、反射型ディスプレイ２０は光源３０を備えない構成であっても良い。
【００６４】
また、上記実施形態では、枠体１１、底板１２、及びカバー１３を備える筐体１０を例に説明したが、特に限定されない。筐体１０は、少なくとも反射型ディスプレイ２０の表示部２１の周囲を囲う構成であれば良く、例えば筐体１０は、枠体１１のみから構成されも良い。このような構成の枠体１１として、例えば表示部２１を正面視した場合に表示部２１の周囲を囲い、反射型ディスプレイ２０の縁部カバー２２から車両ＶＥの外部に向かって延在する枠体１１が挙げられる。
【００６５】
また、上記実施形態では、無色で透光性を有する材料で構成されるカバー１３を例に説明したが、カバー１３は透光性を有すれば良く、有色であっても良い。しかし、カバー１３を介して表示部２１に入射する外光を効果的に表示部２１の表示に用いる観点からカバー１３は無色であることが好ましい。
【００６６】
また、上記の第１実施形態及び第２実施形態では、反射部材として板状部材の裏面に金属蒸着等による反射膜が形成される反射部材４０，４１を例に説明したが、特に限定されない。例えば、反射部材４０，４１は、微細な凹凸を有する裏面に反射膜が形成され、表面４０Ｓ，４１Ｓ側から入射する光をこの反射膜で表面４０Ｓ，４１Ｓ側に反射し、表面４０Ｓ，４１Ｓから拡散して出射するように構成されても良い。このように構成することで、反射部材４０，４１は光を分散させて表示部２１に入射させることができる。このため、表示部２１から出射する光の輝度にムラが生じにくくなり、外光を用いて表示を行う際の標識灯１の視認性を向上させ得る。また、反射部材４０，４１は、枠体１１の内周面に形成される金属蒸着等による反射膜とされも良い。
【００６７】
また、上記の第１実施形態では、標識灯１は、表示部２１よりも上方側に位置する反射部材４０及び表示部２１よりも下方側に位置する反射部材４１を備える構成とされた。しかし、第１実施形態において、標識灯１は、光学部材としての反射部材４０または反射部材４１のいずれか一方を備える構成とされも良く、表示部２１の左右に位置する別の反射部材を備える構成とされても良い。また、反射部材４０，４１は、反射型ディスプレイ２０よりも車両ＶＥの内部側まで延びていても良い。また、反射部材４０，４１は、表示部２１を正面視した場合に、表示部２１の全周を囲うような構成であっても良い。
【００６８】
また、上記の第２実施形態では、反射型ディスプレイ２０は鉛直方向に対して表示部２１が下方を向くように傾けられていた。しかし、反射型ディスプレイ２０は、鉛直方向に対して表示部２１が上方を向くように傾けられても良い。
【００６９】
また、上記の第３実施形態では、標識灯１はリフレクタ４３を備えていた。しかし、第３実施形態において、標識灯１はリフレクタ４３を備えなくても良い。
【００７０】
また、上記の第３実施形態では、導光部材として円柱状の導光部材４２を例に説明したが、特に限定されない。例えば、導光部材４２は角柱状の部材であっても良い。また、導光部材４２は、出射部４４が表示部２１の下方側に位置する構成であっても良く、表示部２１を正面視した場合に出射部４４が表示部２１の全周を囲うように延びる構成であっても良い。
【００７１】
また、上記の第３実施形態では、表示部２１を正面視した場合に、光学部材としての導光部材４２及びリフレクタ４３の一部は表示部２１と重なっていた。しかし、第３実施形態において、導光部材４２及びリフレクタ４３は、表示部２１を正面視した場合に表示部２１と重ならないように配置されることが好ましい。
【産業上の利用可能性】
【００７２】
本発明によれば、表示部を保護しつつ、外光を用いて表示を行う際の視認性の低下を抑制し得る車両用表示装置が提供され、自動車等の車両の分野などにおいて利用可能である。
【符号の説明】
【００７３】
１・・・標識灯（車両用表示装置）
１０・・・筐体
１１・・・枠体
１１Ｈ・・・開口
１２・・・底板
１３・・・カバー
１４・・・内部空間
２０・・・反射型ディスプレイ
２１・・・表示部
４０，４１・・・反射部材（光学部材）
４２・・・導光部材（光学部材）
４４・・・出射部
Ｌ２，Ｌ２１Ａ，Ｌ２１Ｂ，Ｌ２１Ｃ，Ｌ２２Ａ，Ｌ２２Ｂ，Ｌ２２Ｃ・・・外光
ＶＥ・・・車両
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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