(57)【要約】【課題】ユーザによりハンドル部を直接把持し易く、落下に伴う本体ケースやハンドル部の破損を抑制し易い充電コネクタを提供する。【解決手段】金属で構成される本体ケースと、本体ケースの前後に接続されて、本体ケースとの間に充電コネクタのユーザの手が挿し込み可能な空間を形成するＣ字状のハンドル部とを備え、ハンドル部における空間側を内側、その反対側を外側とするとき、ハンドル部は、ハンドル部の長手の中央に設けられ、ユーザが直接把持する把持領域と、把持領域の前後のそれぞれに設けられ、内側に向かって湾曲する前方側湾曲部及び後方側湾曲部とを有し、本体ケースは、前方側湾曲部の外側を覆う被覆部を有し、把持領域は、樹脂で構成されて、把持領域の全域に亘って露出する樹脂露出面を有し、後方側湾曲部と被覆部とはそれぞれ、本体ケースと一体の金属で構成されて、外側に露出する金属露出面を有する充電コネクタ。【選択図】図１
2019205263.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ケーブルの先端部に設けられ、蓄電池を備える電動装置のインレットに接続される充電コネクタであって、
前記ケーブル側を後方、前記インレットに挿し込まれる挿入部が設けられる側を前方とし、
金属で構成される本体ケースと、
前記本体ケースの前後に接続されて、前記本体ケースとの間に前記充電コネクタのユーザの手が挿し込み可能な空間を形成するＣ字状のハンドル部とを備え、
前記ハンドル部における前記空間側を内側、その反対側を外側とするとき、
前記ハンドル部は、
前記ハンドル部の長手の中央に設けられ、前記ユーザが直接把持する把持領域と、
前記把持領域の前後のそれぞれに設けられ、前記内側に向かって湾曲する前方側湾曲部及び後方側湾曲部とを有し、
前記本体ケースは、前記前方側湾曲部の前記外側を覆う被覆部を有し、
前記把持領域は、樹脂で構成されて、前記把持領域の全域に亘って露出する樹脂露出面を有し、
前記後方側湾曲部と前記被覆部とはそれぞれ、前記本体ケースと一体の金属で構成されて、前記外側に露出する金属露出面を有する充電コネクタ。
【請求項２】
更に、前記前方側湾曲部の前記外側に設けられ、前記インレットに掛脱するフックを前記挿入部の外周面から出没させるプッシュボタンスイッチを備え、
前記被覆部は、前記プッシュボタンスイッチの前記外側を覆う請求項１に記載の充電コネクタ。
【請求項３】
前記樹脂露出面を構成する樹脂がポリカーボネート樹脂である請求項１又は請求項２に記載の充電コネクタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、充電コネクタに関する。
【背景技術】
【０００２】
充電器から延びるケーブルの先端部に設けられ、蓄電池を備える電動装置のインレットに接続される充電コネクタとして、特許文献１の充電コネクタが知られている。特許文献１の充電コネクタは、ケーブルが後方から導入されるＬ字状の本体ケースと、本体ケースの前後に接続されるＣ字状のハンドル部とを備える。本体ケースは、左右二つ割れの金属製の分割片を組み合わせて構成されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１３−２０７３２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
充電コネクタの落下に伴う破損を抑制することが望まれている。ハンドル部は、本体ケースと一体に成形される金属製の部分（ハンドル本体部）と、そのハンドル本体部の表面全域を覆う樹脂製の部分（カバー部）とを有している。本体ケースは、その外表面の全域に亘って金属で構成されているため、充電コネクタの落下により地面に衝突しても破損し難い。一方で、ハンドル部は、その外表面の全域に亘って樹脂で構成されているため、充電コネクタの落下により地面に衝突すると破損し易い。仮に、ハンドル部を本体ケースと同様、その外表面の全域に亘って金属で構成すれば、落下により地面に対してハンドル部が衝突しても破損し難くできる。しかし、ハンドル部の外表面の全域を金属で構成すると、樹脂で構成する場合に比較して、ケーブルからの伝熱によりユーザの手でハンドル部を直接把持することが困難になる虞がある。
【０００５】
そこで、ユーザによりハンドル部を直接把持し易く、落下に伴う本体ケースやハンドル部の破損を抑制し易い充電コネクタを提供することを目的の一つとする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本開示に係る充電コネクタは、
ケーブルの先端部に設けられ、蓄電池を備える電動装置のインレットに接続される充電コネクタであって、
前記ケーブル側を後方、前記インレットに挿し込まれる挿入部が設けられる側を前方とし、
金属で構成される本体ケースと、
前記本体ケースの前後に接続されて、前記本体ケースとの間に前記充電コネクタのユーザの手が挿し込み可能な空間を形成するＣ字状のハンドル部とを備え、
前記ハンドル部における前記空間側を内側、その反対側を外側とするとき、
前記ハンドル部は、
前記ハンドル部の長手の中央に設けられ、前記ユーザが直接把持する把持領域と、
前記把持領域の前後のそれぞれに設けられ、前記内側に向かって湾曲する前方側湾曲部及び後方側湾曲部とを有し、
前記本体ケースは、前記前方側湾曲部の前記外側を覆う被覆部を有し、
前記把持領域は、樹脂で構成されて、前記把持領域の全域に亘って露出する樹脂露出面を有し、
前記後方側湾曲部と前記被覆部とはそれぞれ、前記本体ケースと一体の金属で構成されて、前記外側に露出する金属露出面を有する。
【発明の効果】
【０００７】
本開示に係る充電コネクタは、ユーザによりハンドル部を直接把持し易く、落下に伴う本体ケースやハンドル部の破損を抑制し易い。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】実施形態に係る充電コネクタを左後方から見た状態の概略を示す斜視図である。
【図２】実施形態に係る充電コネクタを左後方から見た状態の概略を示す部分分解斜視図である。
【図３】実施形態に係る充電コネクタに備わるハンドル部の概略を拡大して示す側面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
《本発明の実施形態の説明》
本発明者らは、充電コネクタの地面への落下時、詳しくは後述する試験例で説明するが、地面に衝突する箇所が特定の箇所に限られる、との知見を得た。本発明は、この知見に基づくものである。最初に本発明の実施態様の内容を列記して説明する。
【００１０】
（１）本発明の一態様に係る充電コネクタは、
ケーブルの先端部に設けられ、蓄電池を備える電動装置のインレットに接続される充電コネクタであって、
前記ケーブル側を後方、前記インレットに挿し込まれる挿入部が設けられる側を前方とし、
金属で構成される本体ケースと、
前記本体ケースの前後に接続されて、前記本体ケースとの間に前記充電コネクタのユーザの手が挿し込み可能な空間を形成するＣ字状のハンドル部とを備え、
前記ハンドル部における前記空間側を内側、その反対側を外側とするとき、
前記ハンドル部は、
前記ハンドル部の長手の中央に設けられ、前記ユーザが直接把持する把持領域と、
前記把持領域の前後のそれぞれに設けられ、前記内側に向かって湾曲する前方側湾曲部及び後方側湾曲部とを有し、
前記本体ケースは、前記前方側湾曲部の前記外側を覆う被覆部を有し、
前記把持領域は、樹脂で構成されて、前記把持領域の全域に亘って露出する樹脂露出面を有し、
前記後方側湾曲部と前記被覆部とはそれぞれ、前記本体ケースと一体の金属で構成されて、前記外側に露出する金属露出面を有する。
【００１１】
上記の構成によれば、充電コネクタの落下に伴う本体ケースやハンドル部の破損を抑制し易い。充電コネクタの落下時に地面に衝突し易いハンドル部の後方側湾曲部の露出面と本体ケースの被覆部の露出面とがそれぞれ、金属で構成される金属露出面を有するからである。そのため、充電コネクタの落下時、ハンドル部の金属露出面や本体ケースの被覆部の金属露出面を地面に衝突させられる。
【００１２】
また、上記の構成によれば、ユーザの手でハンドル部の把持領域を直接把持し易い。把持領域の露出面が樹脂で構成される樹脂露出面を有するため、ユーザが手で把持領域を直接把持しても、ケーブルからの伝熱により過度に熱く感じることがないからである。
【００１３】
（２）上記充電コネクタの一形態として、
更に、前記前方側湾曲部の前記外側に設けられ、前記インレットに掛脱するフックを前記挿入部の外周面から出没させるプッシュボタンスイッチを備え、
前記被覆部は、前記プッシュボタンスイッチの前記外側を覆うことが挙げられる。
【００１４】
上記の構成によれば、充電コネクタの落下に伴うプッシュボタンスイッチの破損を抑制し易い。充電コネクタの落下時、地面に衝突し易いプッシュボタンスイッチの外側を被覆部で覆うことで、地面に対して被覆部の金属露出面を衝突させられるからである。そのため、地面に対してプッシュボタンスイッチが衝突することを抑制できる。
【００１５】
（３）上記充電コネクタの一形態として、
前記樹脂露出面を構成する樹脂がポリカーボネート樹脂であることが挙げられる。
【００１６】
上記の構成によれば、充電コネクタの落下時、樹脂露出面は地面に衝突する確率が低いが、衝突した場合は衝撃を受けるため、樹脂露出面を耐衝撃性に優れるポリカーボネート樹脂で構成することで、衝撃による樹脂露出面の破損を抑制し易い。特に、ポリカーボネート樹脂は低温脆性に優れるため、低温下で長時間保持した充電コネクタが地面に落下しても、地面との衝突に伴う衝撃による樹脂露出面の破損を抑制し易い。
【００１７】
《本発明の実施形態の詳細》
本発明の実施形態に係る充電コネクタの詳細を、以下に図面を参照しつつ説明する。図中の同一符号は、同一名称物を示す。
【００１８】
〔充電コネクタ〕
図１から図３を参照して、実施形態に係る充電コネクタ１を説明する。実施形態に係る充電コネクタ１は、充電器本体（図示略）から延びるケーブル２００の先端部に設けられ、蓄電池を備える電動装置（例えば、電気自動車）のインレット（図示略）に接続されて蓄電池の充電に利用される（図１）。この充電コネクタ１は、本体ケース２０と、本体ケース２０の前後に接続されるハンドル部６とを備える。この充電コネクタ１の特徴の一つは、本体ケース２０とハンドル部６の露出面（外表面）の特定箇所を金属面で構成した点にある。以下の説明は、充電コネクタ１の全体概要、充電コネクタ１の特徴部分及び特徴部分に関連する部分の構成、の順に行う。以下の説明では、ハンドル部６における本体ケース２０側を内側（下側）、その反対側を外側（上側）とする。図３中の「Ｉｎ」は内側、「ＯＵＴ」は外側を示す。
【００１９】
［全体概要］
充電コネクタ１は、本体部２と、上述したように充電コネクタ１の特徴の一つであるハンドル部６とを備える（図１）。本体部２は、ケーブル２００が導入されてケーブル２００の先端部を覆う。本体部２のうち、ケーブル２００の導入される側を後方、その反対側で充電対象のインレットに挿し込まれる側を前方（先端側）とする。本体部２は、前方から後方に向かって順に、インレットに差し込まれる挿入部３と、充電コネクタ１の機械部品や電気部品が格納される格納部４と、ケーブル２００を把持する把持部５とを有する。この本体部２の内部は、従来（特開２０１３−２０７３２号公報）の充電コネクタと同様の構成を適用できる。そのため、その説明は省略する。
【００２０】
なお、従来の充電コネクタは、機械部品の一つとして、インレットに掛脱するフック１１０を挿入部３の外周面（上面）から出没させるスライドスイッチを有していたが、本例の充電コネクタ１は、このスライドスイッチの代わりにプッシュボタンスイッチ１２０を有している。プッシュボタンスイッチ１２０を初期位置から一段階押し込めば、挿入部３の外周面から突出するフック１１０の内部への引っ込みが規制されてフック１１０の突出状態が維持される。更にプッシュボタンスイッチ１２０を押し込めば、フック１１０が挿入部３の内部に引っ込められる。その状態からプッシュボタンスイッチ１２０の押圧を解除すれば、プッシュボタンスイッチ１２０が初期位置まで後退する。プッシュボタンスイッチ１２０の一段階目の押し込みは、充電開始前に充電コネクタ１の挿入部３をインレットに差し込んだ状態で行い、充電中に充電コネクタ１が不用意にインレットから抜かれることを防止する。二段階目の押し込みは、充電完了後に充電コネクタ１の挿入部３をインレットから引き抜く際に行う。このプッシュボタンスイッチ１２０は、本例では円筒状に形成され、後述するハンドル部６の前方側湾曲部６４の外側（直上）に設けられている。
【００２１】
［本体ケース］
本体ケース２０は、本体部２の外装部材であり、本例では左右半割れのケース２１，２２を有する（図１，図２）。ケース２１、２２は、複数のネジ（図示略）で締結されることで互いに組み合わされている。本体ケース２０の形状は、本例では、Ｌ字状である。本体ケース２０の材質は、金属が挙げられ、本例ではアルミニウム合金としている。この本体ケース２０は、被覆部２５を有する。
【００２２】
（被覆部）
被覆部２５は、後述するハンドル部６の前方側湾曲部６４の外側を覆う（図１）。被覆部２５は、本体ケース２０の一部で構成されている。即ち、被覆部２５の材質は、本体ケース２０と同じ金属である。被覆部２５は、外側に露出する金属露出面２５ｅを有する。
【００２３】
金属露出面２５ｅは、本体ケース２０と一体の金属で構成されている。それにより、充電コネクタ１の落下に伴う前方側湾曲部６４の破損を抑制し易い。充電コネクタ１の落下時、地面に衝突し易い前方側湾曲部６４の外側を被覆部２５で覆うことで、地面に対して被覆部２５の金属露出面２５ｅを衝突させられるからである。そのため、地面に対して前方側湾曲部６４が衝突することを防止できる。
【００２４】
被覆部２５は、本例のように前方側湾曲部６４の外側（直上）に設けられるプッシュボタンスイッチ１２０の外側の外縁よりもさらに外側に突出してプッシュボタンスイッチ１２０の少なくとも一部を覆うことが好ましい。そうすれば、充電コネクタ１の落下に伴うプッシュボタンスイッチ１２０の破損を抑制し易い。充電コネクタ１の落下時、地面に対して被覆部２５の金属露出面２５ｅを衝突させられることで、地面に対してプッシュボタンスイッチ１２０が衝突することを抑制できるからである。
【００２５】
［ハンドル部］
ハンドル部６は、充電コネクタ１のユーザが把持する。ハンドル部６を側面視したときのハンドル部６の形状は、Ｃ字状である（図３）。このハンドル部６は、本体ケース２０との間に充電コネクタ１のユーザの手が挿し込み可能な空間Ｓを形成するように本体ケース２０の前後に接続されている（図１から図３）。ハンドル部６の長手方向と直交する断面における外周輪郭外形は、本例では矩形（四角形）の角筒状であるが、四角形超の多角形の角筒状でもよいし、円筒状、楕円筒状でもよい。本例のハンドル部６は、ハンドル本体部６ｂとカバー部６ｃとを備える。
【００２６】
（ハンドル本体部）
ハンドル本体部６ｂは、本体ケース２０と一体に成形される（図２）。即ち、ハンドル本体部６ｂの材質は、本体ケース２０と同じ金属が挙げられる。ハンドル部６を側面視したときのハンドル本体部６ｂの形状は、ハンドル部６と同じ形状であり、本例ではＣ字状である。このハンドル本体部６ｂは、後述する後方側湾曲部６５の外側面（後述の金属露出面６５ｅ）に対応する箇所がその周囲よりも外側に突出している。その突出量は、カバー部６ｃの厚さ以上が挙げられる。それにより、後方側湾曲部６５の外側面がハンドル部６の露出面の一部を構成できる。突出量とカバー部６ｃの厚さとが同じで、後方側湾曲部６５の外表面とカバー部６ｃの外表面とが面一であってもよいが、突出量は、本例のようにカバー部６ｃの厚さよりも大きいことが好ましい。その場合、後方側湾曲部６５の外側面がカバー部６ｃの外表面よりも外側に突出する（図３）。そのため、充電コネクタ１の落下時に、後方側湾曲部６５の外側面を地面に衝突させ易い。
【００２７】
（カバー部）
カバー部６ｃは、ハンドル本体部６ｂのうち、後方側湾曲部６５の外側面（後述の金属露出面６５ｅ）に対応する箇所を除いて、実質的に全域に亘る領域を覆う（図１）。このカバー部６ｃの表面がハンドル部６の露出面の残部（大部分）を構成する。カバー部６ｃは、左右半割れの］字状のカバー片６１，６２を有する（図２）。カバー片６１，６２は、ハンドル本体部６ｂに対して複数のネジ１５０で組み付けることで互いに組み合わされている。ハンドル部６を側面視したときのカバー部６ｃの形状は、ハンドル本体部６ｂの形状に沿った形状であり、本例ではＣ字状である。カバー片６１，６２には、ハンドル本体部６ｂの一部を外側に露出させる切欠６１１，６２１が形成されている。
【００２８】
切欠６１１，６２１の形成箇所は、ハンドル本体部６ｂのうち、後方側湾曲部６５の外側面（後述の金属露出面６５ｅ）に対応する箇所である（図１，図２）。各切欠６１１，６２１の形状は、本例では矩形状である（図２）。その他、各切欠６１１，６２１の形状は、台形状、三角形状、弓形状などでもよい。台形状とは、直角台形、等脚台形などが挙げられる。弓形状とは、半円形などが挙げられる。切欠６１１，６２１の形状がいずれの形状であっても、その形状を構成する直線状の一辺がカバー片６１，６２の境界に沿うように設けることが挙げられる。
【００２９】
カバー部６ｃの材質は、ケーブル２００の使用時の最高温度に対する耐熱性と低熱伝導性とを備える樹脂系の材料が好適に利用できる。例えば、樹脂系の材料の熱伝導率は、低いことが好ましい。充電コネクタ１が屋外で使用される場合には、更に、耐候性を備える樹脂系の材料が好ましい。充電コネクタ１が低温環境下で使用される場合には、更に耐寒性を備える樹脂系の材料が好ましい。例えば、樹脂系の材料の脆化温度は、低いことが好ましい。耐衝撃性を考慮すれば、例えば、樹脂系の材料のシャルピー衝撃強さは、高いことが好ましい。カバー部６ｃの材質は、充電コネクタ１の使用温度（例えば、−３０℃〜５０℃程度）を考慮して適宜選択できる。カバー部６ｃの材質は、ポリカーボネート樹脂やポリブチレンテレフタレート樹脂、繊維強化プラスチックなどが挙げられる。カバー部６ｃの材質は、耐衝撃性をも考慮すると、ポリカーボネート樹脂が特に好適である。このハンドル部６は、把持領域６３と、前方側湾曲部６４と、後方側湾曲部６５とを有する。
【００３０】
（把持領域）
把持領域６３は、ユーザが直接把持する部分（ユーザが手で触れる部分）であり、ハンドル部６の長手の中央に設けられている（図１、図３）。この把持領域６３は、ハンドル部６の周方向の全周に亘って構成されている。把持領域６３の内側には、本例ではその長手方向に沿って凹凸が繰り返された表面を有する。それにより、ユーザが把持領域６３を握った際、滑り難くすることができる。ハンドル部６を側面視したときの把持領域６３の形状は、本例では外側に向かって凸となるように緩やかに湾曲する円弧状である（図３）。そのため、ユーザが把持領域６３を把持し易い。なお、把持領域６３の形状は、直線状であってもよい。把持領域６３は、樹脂で構成されて、把持領域６３の全域に亘って露出する樹脂露出面６３ｅを有する。そのため、ユーザの手により把持領域６３を直接把持し易い。ユーザが手で把持領域６３を直接把持しても、ケーブル２００からの伝熱により過度に熱く感じることがないからである。この把持領域６３は、ハンドル本体部６ｂ及びカバー部６ｃの長手の中央部分を有し、樹脂露出面６３ｅは、カバー部６ｃの外表面で構成されている。即ち、樹脂露出面６３ｅの形状は、ハンドル部６の外周輪郭外形と同じ形状、本例では矩形状の角筒状であり、樹脂露出面６３ｅの材質は、カバー部６ｃと同じ樹脂系の材料が挙げられる。
【００３１】
（前方側湾曲部）
前方側湾曲部６４は、ハンドル部６における把持領域６３の前方に設けられ、内側（本体ケース２０側）に向かって湾曲するように形成されている（図１，図３）。ハンドル部６を側面視したときの前方側湾曲部６４の形状は、把持領域６３と同様、外側に向かって凸となるように湾曲しているが、把持領域６３よりも曲げの急な円弧状である（図３）。前方側湾曲部６４の外側は、露出せず、本体ケース２０の被覆部２５で覆われている。そのため、充電コネクタ１の落下時、地面に対して被覆部２５を衝突させ易くて、前方側湾曲部６４が衝突することを防止できる。前方側湾曲部６４は、ハンドル本体部６ｂの前方部分とカバー部６ｃの前方部分とを有する。
【００３２】
（後方側湾曲部）
後方側湾曲部６５は、ハンドル部６における把持領域６３の後方に設けられ、内側（本体ケース２０側）に向かって湾曲するように形成されている（図１から図３）。ハンドル部６を側面視したときの後方側湾曲部６５の形状は、把持領域６３や前方側湾曲部６４と同様、外側に向かって凸となるように湾曲しているが、前方側湾曲部６４よりも更に曲げの急な円弧状である（図３）。この後方側湾曲部６５は、外側に露出する金属露出面６５ｅを有する。金属露出面６５ｅは、本体ケース２０と一体の金属で構成される。即ち、金属露出面６５ｅの材質は、本体ケース２０と同じ金属が挙げられる。後方側湾曲部６５は、ハンドル本体部６ｂの後方部分で構成され、金属露出面６５ｅは、ハンドル本体部６ｂの外表面で構成され、カバー部６ｃの切欠６１１，６２１により外側に露出している。金属露出面６５ｅの形状は、カバー部６ｃの切欠６１１，６２１の形状に対応した形状であり、本例では矩形状である。
【００３３】
（把持領域と各湾曲部の曲げ半径の関係）
ハンドル部６を側面視し、前方側湾曲部６４における外側の曲げ半径をＲｆ、把持領域６３における外側の曲げ半径をＲｍ、後方側湾曲部６５における外側の曲げ半径をＲｒとするとき、これら曲げ半径Ｒｆ、Ｒｍ、Ｒｒの大小関係は、Ｒｍ＞Ｒｆ，かつＲｍ＞Ｒｒを満たす（図３）。そうすれば、充電コネクタ１の落下時、地面に対して把持領域６３の樹脂露出面６３ｅが衝突することを抑制し、被覆部２５の金属露出面２５ｅと後方側湾曲部６５の金属露出面６５ｅとを衝突させ易い。把持領域６３の形状が直線状の場合、把持領域６３における外側の曲げ半径Ｒｍは存在しないが、Ｒｍ＝∞（無限）と見做して、Ｒｍ＞Ｒｆ，かつＲｍ＞Ｒｒを満たすものと見做す。前方側湾曲部６４、把持領域６３、及び後方側湾曲部６５の外側がそれぞれ複数の曲面で構成されている場合、曲げ半径Ｒｆと曲げ半径Ｒｒは、最大の曲げ半径とし、曲げ半径Ｒｍは、最小の曲げ半径とする。本例では、曲げ半径Ｒｆ、Ｒｍ、Ｒｒの大小関係は、Ｒｍ＞Ｒｆ＞Ｒｒである。
【００３４】
［用途］
実施形態に係る充電コネクタ１は、蓄電池を備える電動装置のインレットに接続し、充電器から電動装置の蓄電池に充電するための充電コネクタに好適に利用でき、例えば、電気自動車用充電器に好適に利用できる。充電コネクタ１は、ケーブルの外径が、例えば、３５ｍｍ以上、ケーブルに備わる電力線（導体）の断面積が、例えば、６５ｍｍ２以上の充電コネクタに好適に利用できる。充電コネクタ１は、電気定格が５０ｋＷを超える充電コネクタに好適に利用できる。このような大電流用途のケーブルは充電コネクタも大型化するため、その充電コネクタに実施形態に係る充電コネクタ１を利用すれば、特に落下時の破損防止に効果的である。
【００３５】
〔作用効果〕
実施形態に係る充電コネクタ１は、落下に伴う本体ケース２０やハンドル部６の破損を抑制し易い。充電コネクタ１の落下時に地面に衝突し易いハンドル部６の後方側湾曲部６５の露出面と本体ケース２０の被覆部２５の露出面とがそれぞれ、金属で構成される金属露出面６５ｅ，２５ｅを有するからである。そのため、充電コネクタ１の落下時、後方側湾曲部６５及び被覆部２５の金属露出面６５ｅ，２５ｅを地面に衝突させられる。また、ユーザの手でハンドル部６の把持領域６３を直接把持し易い。把持領域６３の露出面が樹脂で構成される樹脂露出面６３ｅを有するため、ユーザが手で把持領域６３を直接把持しても、ケーブル２００からの伝熱により過度に熱く感じることがないからである。
【００３６】
《試験例》
図１から図３を参照して説明した実施形態に係る充電コネクタ１を用い、落下衝撃試験後の充電コネクタ１の破損状態を評価した。
【００３７】
落下衝撃試験は、室温環境下で次のようにして行った。長さ２．２５ｍのケーブル２００の先端に実施形態に係る充電コネクタ１を接続し、ケーブル２００の後端を地上１ｍの高さに固定した。ケーブル２００がその全長に亘って地上１ｍの高さで地面と平行となるように、充電コネクタ１を持ち上げてケーブル２００を引っ張った。その状態で充電コネクタ１を地面に落下させた。このとき、ケーブル２００の後端は地上１ｍの高さに固定されたままである。落下回数は合計８回とした。落下１回ごとにケーブル２００を軸として充電コネクタ１を周方向に４５°ずつ回転させて落下させた。
【００３８】
その結果、充電コネクタ１はどの箇所も機能を害するほど破損しなかった。充電コネクタ１の表面を目視にて確認した。その結果、充電コネクタ１の表面の疵（打痕）から、充電コネクタ１における被覆部２５の金属露出面２５ｅと後方側湾曲部６５の金属露出面６５ｅとが地面に衝突したことが分かった。また、ハンドル部６の把持領域６３の樹脂露出面６３ｅには落下時の疵が実質的に形成されておらず、落下時に把持領域６３は地面に衝突しなかったことが分かった。
【００３９】
比較として、充電コネクタのハンドル部の外表面（露出面）が全て樹脂で構成されている点を除き、実施形態に係る充電コネクタ１と同じ充電コネクタを用意して、同じ落下衝撃試験を行った。その結果、ハンドル部が破損した。
【００４０】
本発明は、これらの例示に限定されるものではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。
【符号の説明】
【００４１】
１  充電コネクタ
２  本体部
２０  本体ケース
２１、２２  ケース
２５  被覆部
２５ｅ  金属露出面
３  挿入部
４  格納部
５  把持部
６  ハンドル部
６ｂ  ハンドル本体部
６ｃ  カバー部
６１、６２  カバー片
６１１，６２１  切欠
６３  把持領域
６３ｅ  樹脂露出面
６４  前方側湾曲部
６５  後方側湾曲部
６５ｅ  金属露出面
１１０  フック
１２０  プッシュボタンスイッチ
１５０  ネジ
２００  ケーブル
Ｓ  空間
【図１】
2019205263.tif 000003
【図２】
2019205263.tif 000004
【図３】
2019205263.tif 000005