(57)【要約】【課題】  補強されたスライドレール構造を有するスライドレールアセンブリ又はスライドレール機構を提供すること。【解決手段】  スライドレール機構はスライドレール及び補強構造を含む。スライドレールは第１の区画及び第２の区画を含む。第２の区画は第１の区画に対して屈曲している。補強構造はスライドレールに配置される。補強構造は第１の部分及び第２の部分を含む。第２の部分は第１の部分に対して屈曲している。第１の部分及び第２の部分は第１の区画及び第２の区画にそれぞれ取り付けられる。【選択図】  図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
通路を有する第１のレールと、
前記第１のレールに対して可動な第２のレールであって、該第２のレールは第１の区画及び第２の区画を含み、該第２の区画は屈曲区画を通じて該第１の区画に接続されるとともに該第１の区画に対して屈曲し、該第１の区画は前記通路内に取り付けられ、該第２の区画は前記通路の外に位置する、第２のレールと、
前記第２のレールに配置される補強構造であって、該補強構造は第１の部分及び第２の部分を含み、該第２の部分は屈曲部を通じて該第１の部分に接続され且つ該第１の部分に対して屈曲している、補強構造と、
を含むスライドレールアセンブリであって、
前記第１の部分、前記屈曲部及び前記第２の部分は前記第１の区画、前記屈曲区画及び前記第２の区画にそれぞれ取り付けられる、スライドレールアセンブリ。
【請求項２】
係合機構及びブラケット装置をさらに含み、
前記係合機構は前記第２のレールの第２の区画に配置され、前記係合機構は係合部材を含み、
前記ブラケット装置は前記第１のレールに配置され、前記ブラケット装置は側壁、端壁及び取り付け部材を含み、該端壁は該側壁に対して屈曲し、該取り付け部材は該端壁に配置され、
前記係合部材と係合するように構成された取り付け部が前記端壁に隣接して配置される、請求項１に記載のスライドレールアセンブリ。
【請求項３】
前記係合機構は、前記係合部材を前記取り付け部との係合から外すよう操作されるように構成された操作部材をさらに含む、請求項２に記載のスライドレールアセンブリ。
【請求項４】
前記第２の区画は前記第１の区画に実質的に垂直に接続され、前記第２の部分は前記第１の部分に実質的に垂直に接続される、請求項１に記載のスライドレールアセンブリ。
【請求項５】
第１の区画及び第２の区画を含むスライドレールであって、該第２の区画は該第１の区画に対して屈曲している、スライドレールと、
前記スライドレールに配置される補強構造であって、該補強構造は第１の部分及び第２の部分を含む、補強構造と、
を含むスライドレール機構であって、
前記第１の部分及び前記第２の部分は前記第１の区画及び前記第２の区画にそれぞれ取り付けられる、スライドレール機構。
【請求項６】
前記第２の区画は前記第１の区画に実質的に垂直に接続され、前記第２の部分は前記第１の部分に実質的に垂直に接続される、請求項５に記載のスライドレール機構。
【請求項７】
前記補強構造の第２の部分は前記スライドレールの第２の区画に接続されるように構成された少なくとも１つの接続部を含み、該少なくとも１つの接続部はフックである、請求項５に記載のスライドレール機構。
【請求項８】
第１の区画及び第２の区画を含むスライドレールであって、該第２の区画は該第１の区画に対して屈曲している、スライドレールと、
第１の部分及び第２の部分を含む補強構造と、
を含むスライドレール機構であって、
前記第１の部分及び前記第２の部分は前記第１の区画及び前記第２の区画にそれぞれ取り付けられ、前記第１の部分は前記第１の区画に固定される、スライドレール機構。
【請求項９】
前記第２の区画は前記第１の区画に実質的に垂直に接続され、前記第２の部分は前記第１の部分に実質的に垂直に接続される、請求項８に記載のスライドレール機構。
【請求項１０】
前記第２の部分は前記スライドレールの第２の区画に接続されるように構成された少なくとも１つのフックを含む、請求項８に記載のスライドレール機構。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はスライドレールに関し、より具体的には、スライドレールアセンブリ又はスライドレール機構の補強されたスライドレールに関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、主に第１のトラック部材（１１）及び第２のトラック部材（１２）を含むトラック装置のためのラッチアセンブリが開示されている。ラッチアセンブリは第１のトラック部材（１１）に取り付けられるラッチハンドル（２１）及び第２のトラック部材（１２）に設けられるラッチ座部（２３）を含む。引き出し（２）を壁（１）に対して固定するために、ラッチハンドル（２１）のラッチ部は、第１のトラック部材（１１）が引っ込められた場合に第１のトラック部材（１１）がロックされて第２のトラック部材（１２）に対して動かすことができなくなるようラッチ座部（２３）と解除可能に係合する。さらに、ユーザーは必要に応じてラッチハンドル（２１）をラッチ座部（２３）から外すことができる。
【０００３】
加えて、特許文献２にはスライドアセンブリ（１２）が開示されている。スライドアセンブリはブラケット（２８）及び係合部材（５８）を含む。スライドアセンブリは２つのブラケット（２８、３０）を通じてラック（１０）のポスト（１３、１４）に取り付けられる。係合部材（５８）は締結部（６４）を有する。スライドアセンブリを通じてシャーシ（７４）が引っ込め位置に動かされると、シャーシ（７４）上のフック部（８４）は、シャーシ（７４）を引っ込め位置でロックするために締結部（６４）と係合できる。上記の２つの特許文献は参考のために記載したものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】米国特許第６８８３８８４号明細書
【特許文献２】米国特許第９３７０１２０号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、取り付け環境又は保持物体の形状は様々であるため、スライドレールは要件を満たすために特定の構造を有さなければならない。したがって、スライドレールは重量超過の保持物体を支持するための十分な強度がなく、意図しない衝突、外力又は保持物体の重さによってスライドレールは容易に変形し得る。したがって、スライドレールの構造強度を改善することが重要である。
【０００６】
本発明は補強されたスライドレール構造を有するスライドレールアセンブリ又はスライドレール機構を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の一実施形態によれば、スライドレールアセンブリは第１のレール、第２のレール及び補強構造を含む。第１のレールは通路を有する。第２のレールは第１のレールに対して可動である。第２のレールは第１の区画及び第２の区画を含む。第２の区画は屈曲区画を通じて第１の区画に接続されるとともに第１の区画に対して屈曲している。第１の区画は通路内に取り付けられ、第２の区画は通路の外に位置する。補強構造は第２のレールに配置される。補強構造は第１の部分及び第２の部分を含む。第２の部分は屈曲部を通じて第１の部分に接続され且つ第１の部分に対して屈曲している。第１の部分、屈曲部及び第２の部分は第１の区画、屈曲区画及び第２の区画にそれぞれ取り付けられる。
【０００８】
本発明の他の実施形態によれば、スライドレール機構はスライドレール及び補強構造を含む。スライドレールは第１の区画及び第２の区画を含む。第２の区画は第１の区画に対して屈曲している。補強構造はスライドレールに配置される。補強構造は第１の部分及び第２の部分を含む。第１の部分及び第２の部分は第１の区画及び第２の区画にそれぞれ取り付けられる。
【０００９】
本発明の他の実施形態によれば、スライドレール機構はスライドレール及び補強構造を含む。スライドレールは第１の区画及び第２の区画を含む。第２の区画は第１の区画に対して屈曲している。補強構造は第１の部分及び第２の部分を含む。第１の部分及び第２の部分は第１の区画及び第２の区画にそれぞれ取り付けられ、第１の部分は第１の区画に固定される。
【００１０】
様々な図面に図示する下記の好ましい実施形態の詳細な説明を読み終えた後、本発明の上記の目的及び他の目的が当業者に間違いなく明らかになる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】図１は、引っ込め位置に位置するスライドレールアセンブリを通じて保持物体が取り付けられた本発明のラックシステムを示す図である。
【図２】図２は、伸長位置に位置するスライドレールアセンブリを通じて保持物体が取り付けられた本発明のラックシステムを示す図である。
【図３】図３は、図２の領域Ａの拡大図である。
【図４】図４は、本発明のスライドレールアセンブリを示す図である。
【図５】図５は、本発明のスライドレールアセンブリの分解図である。
【図６】図６は、本発明の第１の実施形態に係るスライドレールアセンブリ及び補強構造の分解図である。
【図７】図７は、本発明の第１の実施形態に係るスライドレール機構の部分図である。
【図８】図８は、本発明の第１の実施形態に係るスライドレール機構を示す図である。
【図９】図９は、本発明の第２の実施形態に係るスライドレール機構の部分図である。
【図１０】図１０は、本発明の第３の実施形態に係るスライドレール機構の部分図である。
【図１１】図１１は、本発明の第３の実施形態に係るスライドレール機構を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
図１及び図２に示すように、ラックシステム２０では一対のスライドレールアセンブリ２４を通じて保持物体２２の２つの側部をラック２６に取り付けることができる。保持物体２２は電子機器又はシャーシであり得る。ラック２６は一対の第１のポスト２６ａ及び一対の第２のポスト２６ｂ等の複数のポストを含む。各スライドレールアセンブリ２４は第１のブラケット装置２８及び第２のブラケット装置３０を通じてラック２６に取り付けることができる。
【００１３】
スライドレールアセンブリ２４は第１のレール３２及び第２のレール３４を含む。第１のレール３２の端部（例えば前端）には第１のブラケット装置２８が設けられる。第１のレール３２の他端（例えば後端）には第２のブラケット装置３０が設けられる。第２のブラケット装置３０は調節して第１のレール３２に対して動かすことができる。第１のブラケット装置２８及び第２のブラケット装置３０は第１のレール３２を第１のポスト２６ａ及び第２のポスト２６ｂのそれぞれに取り付けるように構成されている。他方、第２のレール３４は第１のレール３２に対して長手方向に移動可能であり、保持物体２２が第２のレール３４と共に（図１に示す）引っ込め位置Ｒから（図２に示す）伸長位置Ｅに方向Ｄに沿って動かすことができるように又は伸長位置Ｅから引っ込め位置Ｒに戻ることができるように保持物体２２を取り付けるように構成されている。
【００１４】
第１のブラケット装置２８は取り付け部３６（図３も参照されたい）を含み、スライドレールアセンブリ２４は第２のレール３４に配置される係合機構３８をさらに含むことが好ましい。第２のレール３４が引っ込め位置Ｒに位置している場合、係合機構３８は、第２のレール３４及び保持物体２２を引っ込め位置Ｒで保持できるように取り付け部３６と係合する。あるいは、係合機構３８と取り付け部３６との係合が外れている場合、第２のレール３４は引っ込め位置Ｒから離れることができる。
【００１５】
図４に示すように、第１のレール３２は通路４０を有する。具体的には、第１のレール３２は第１の壁４２ａと、第２の壁４２ｂと、第１の壁４２ａ及び第２の壁４２ｂの間に接続される長手壁４４とを含む。通路４０は第１の壁４２ａ、第２の壁４２ｂ及び長手壁４４によって定義される。第１のブラケット装置２８は第１のレール３２の前端に配置され、側壁４６、端壁４８及び少なくとも１つの取り付け部材５０（図４では視角の関係で１つの取り付け部材５０しか示していない）を含む。側壁４６は第１のレール３２に接続されている。端壁４８は側壁４６に対して屈曲している。少なくとも１つの取り付け部材５０が端壁４８に配置される。取り付け部３６は端壁４８の前にある（図５も参照されたい）。
【００１６】
図４及び図５に示すように、第２のレール３４は第１の区画５２及び第２の区画５４を含む。第２の区画５４は第１の区画５２に対して屈曲している。本実施形態では、第２の区画５４は屈曲区画５６（図６も参照されたい）を通じて第１の区画５２に接続され、第１の区画５２に対して屈曲している。第２の区画５４は第１の区画５２に実質的に垂直に接続されている。第１の区画５２は第１のレール３２の通路４０内に取り付けられ、第２の区画５４は通路４０の外側に位置する。
【００１７】
係合機構３８は第２のレール３４の第２の区画５４に配置されていることが好ましい。係合機構３８は係合部材５８及び操作部材６０を含む。係合部材５８は第１のブラケット装置２８の取り付け部３６（例えば孔の内壁）と係合するように構成されている。操作部材６０は、係合部材５８と取り付け部３６との係合を外すために、操作されて係合部材５８を駆動して動かすように構成されている。例えは、係合部材５８が取り付け部３６と係合している場合、ユーザーは、操作部材６０を押圧して弾性力がかけられた（elastically-loaded）係合部材５８を駆動して係合部材５８と取り付け部３６との係合を外すことができる。第２の区画５４は開口Ｈを有することが好ましい。それにより、係合機構３８の係合部材５８は開口Ｈを通過して取り付け部３６と係合できる。
【００１８】
さらに、スライドレールアセンブリ２４は、第２のレール３４に配置される補強構造６２をさらに含む。補強構造６２は第１の部分６４及び第２の部分６６を含む。第２の部分６６は第１の部分６４に対して屈曲している。本実施形態では、第２の部分６６は屈曲部６８を通じて第１の部分６４に接続され、第１の部分６４に対して屈曲している。第２の部分６６は第１の部分６４に実質的に垂直に接続されている。第１の部分６４、屈曲部６８及び第２の部分６６は第１の区画５２、屈曲区画５６及び第２の区画５４にそれぞれ取り付けられる（図６も参照されたい）。
【００１９】
図７及び図８に示すように、第２のレール３４及び補強構造６２はスライドレール機構１００としてみなすことができる。さらに、第１の実施形態では、補強構造６２は第２のレール３４の第１の区画５２の前部５２ａに隣接して位置する。補強構造６２は第２のレール３４の第１の区画５２、屈曲区画５６及び第２の区画５４の構造強度を改善するように構成されている。
【００２０】
補強構造６２は第２のレール３４の内側Ｓ１及び外側Ｓ２の一方に固定配置される。本実施形態では、補強構造６２は第２のレール３４の内側Ｓ１に配置される。補強構造６２の第１の部分６４及び第２の部分６６は第２のレール３４の第１の区画５２及び第２の区画５４にそれぞれ部分的に取り付けられる。例えば、第１の部分６４は第１の区画５２の一部だけに取り付けられ、第２の部分６６は第２の区画５４の一部だけに取り付けられる。加えて、補強構造６２の屈曲部６８は第２のレール３４の屈曲区画５６に取り付けられる。本実施形態では、補強構造６２は第２のレール３４に接続された追加の構成要素である。
【００２１】
図９は、本発明の第２の実施形態に係るスライドレール機構２００を示す図である。第１の実施形態のスライドレール機構１００とは異なり、スライドレール機構２００の補強構造２０２の第２の部分２０６は第２のレール２０８の第２の区画２１０の開口Ｈと連通する開口２０７を有する。係合機構３８の係合部材５８は開口Ｈ、２０７を通過して取り付け部３６と係合できる。加えて、補強構造２０２の第２の部分２０６は第２のレール２０８に接続された少なくとも１つの接続部２１２を含む。一対のフック等の少なくとも１つの接続部２１２は、補強構造２０２と第２のレール２０８の第２の区画２１０との接続の安定性及び構造強度を改善するために第２のレール２０８の第２の区画２１０を留めるか又は保持するように構成されている。
【００２２】
図１０及び図１１は本発明の第３の実施形態に係るスライドレール機構３００を示す図である。第１の実施形態のスライドレール機構１００とは異なり、スライドレール機構３００の補強構造３０２の第１の部分３０４、屈曲部３０６及び第２の部分３０８は第２のレール３１０と一体的に形成され、リブ又は突起として第２のレール３１０から突出している。そのため、スライドレール機構３００も第２のレール３１０の構造強度を改善できる。
【００２３】
したがって、本発明のスライドレールアセンブリ及びスライドレール機構は下記のように特徴付けることができる。
【００２４】
１）第２のレールは第１の区画及び第２の区画を含み、第２の区画は第１の区画に対して屈曲している。補強構造は第２のレールに配置されている。補強構造は第１の部分及び第２の部分を含む。第２の部分は第１の部分に対して屈曲している。第１の部分及び第２の部分は、第２のレールの第１の区画及び第２の区画の構造強度を改善するために第１の区画及び第２の区画にそれぞれ取り付けられる。
【００２５】
２）補強構造の第２の部分は、補強構造と第２のレールの第２の区画との間の接続の安定性及び構造強度を改善するために第２のレールの第２の区画を留めるか又は保持するように構成されている。
【００２６】
３）第１のレール及び第２のレールのうちの一方は係合機構を備え、第１のレール及び第２のレールのうちの他方はブラケット装置を備える。ブラケット装置は、第２のレールを第１のレールに対して引っ込め位置で保持するために係合部材と係合するように構成された取り付け部を有する。
【００２７】
当業者であれば、本発明の教示を維持しながら多くの変更及び改良が装置及び方法に加えられ得ることに容易に気付く。従って、上記の開示は、添付の特許請求の範囲によってのみ限定されると解釈すべきである。
【符号の説明】
【００２８】
２０  ラックシステム
２２  保持物体
２４  スライドレールアセンブリ
２６  ラック
２８  第１のブラケット装置
３０  第２のブラケット装置
３２  第１のレール
３４  第２のレール
３６  取り付け部
３８  係合機構
４０  通路
４２  壁
４４  長手壁
４６  側壁
４８  端壁
５０  取り付け部材
５２  第１の区画
５４、２１０  第２の区画
５６  屈曲区画
５８  係合部材
６０  操作部材
６２、２０２、３０２  補強構造
６４、３０４  第１の部分
６６、２０６、３０８  第２の部分
６８、３０６  屈曲部
１００、２００、３００  スライドレール機構
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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