(57)【要約】【課題】本発明に係るモータの軸受構造は、組み立て工数を抑えることができる。【解決手段】本発明に係るモータの軸受構造である第１軸受構造９１は、第１軸受９１ａと第２軸受９１ｂと第１保持部材９２ａと第２保持部材９２ｂと弾性体９３とを備える。軸受９１ａ，９１ｂは、第１シャフト２２ｃの軸方向に沿って配置される。軸受保持部材９２ａ，９２ｂは、それぞれ、軸受９１ａ，９１ｂを保持する。弾性体９３は、軸方向に隣り合う軸受９１ａ，９１ｂの間に挟み込まれ、第２保持部材９２ｂに囲まれている。弾性体９３の最外部９３ｂと第２保持部材９２ｂとの間の径方向の距離である第１長さＬ１は、弾性体９３の最外部９３ｂと第１シャフト２２ｃとの間の径方向の距離である第２長さＬ２より短い。第１長さは、弾性体９３の最内部９３ａと第１シャフト２２ｃとの間の径方向の距離である第３長さＬ３より短い。【選択図】図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シャフト（２２ｃ）を支持する、モータの軸受構造であって、
前記シャフトの軸方向に沿って配置され、かつ、前記シャフトを回転自在に支持する複数の軸受（９１ａ，９１ｂ）と、
前記軸受を保持する軸受保持部材（９２ａ，９２ｂ）と、
前記軸方向に隣り合う前記軸受の間に挟み込まれ、かつ、前記軸受保持部材に囲まれ、かつ、前記軸受を前記軸受保持部材に押し付ける弾性体（９３）と、
を備え、
前記弾性体は、前記シャフトの径方向において前記シャフトに最も近い部分である最内部（９３ａ）と、前記径方向において前記軸受保持部材に最も近い部分である最外部（９３ｂ）とを有し、
前記最外部と前記軸受保持部材との間の前記径方向の距離である第１長さ（Ｌ１）は、前記最外部と前記シャフトとの間の前記径方向の距離である第２長さ（Ｌ２）より短く、
前記第１長さは、前記最内部と前記シャフトとの間の前記径方向の距離である第３長さ（Ｌ３）より短い、
モータの軸受構造（９１）。
【請求項２】
前記軸受は、第１軸受（９１ａ）と第２軸受（９１ｂ）とからなり、
前記軸受保持部材は、前記第１軸受のみを保持する第１保持部材（９２ａ）と、前記第２軸受のみを保持する第２保持部材（９２ｂ）とからなる、
請求項１に記載のモータの軸受構造。
【請求項３】
前記第２保持部材は、前記第１軸受、前記第２軸受、および、前記弾性体を囲む面であって前記第２軸受と接触する内周面（９５）を有し、
前記内周面の前記径方向の周長は、前記軸方向において、前記第２軸受の側から前記第１軸受の側に向かって少なくとも一部において増加する、
請求項２に記載のモータの軸受構造。
【請求項４】
前記第２保持部材は、樹脂製である、
請求項３に記載のモータの軸受構造。
【請求項５】
前記第１保持部材は、金属製であり、前記第２保持部材に圧入されている、
請求項４に記載のモータの軸受構造。
【請求項６】
前記第１長さは、ゼロである、
請求項１から５のいずれか１項に記載のモータの軸受構造。
【請求項７】
前記軸受は、自動調心すべり軸受である、
請求項１から６のいずれか１項に記載のモータの軸受構造。
【請求項８】
前記弾性体は、前記軸方向に沿って伸び縮みするコイルバネである、
請求項１から７のいずれか１項に記載のモータの軸受構造。
【請求項９】
前記軸受は、前記コイルバネが前記軸方向に沿って伸びる力を受けることで、前記軸受保持部材に押し付けられている、
請求項８に記載のモータの軸受構造。
【請求項１０】
ステータ（８３）と、
前記ステータに対して回転可能に支持されるロータ（８２）と、
前記ロータに固定されるシャフト（２２ｃ）と、
を備え、
前記シャフトは、請求項１から９のいずれか１項に記載のモータの軸受構造（９１）によって支持される、
モータ（８１）。
【請求項１１】
熱交換器（２１）と、
室内の空気を前記熱交換器に通過させて前記室内に送出するためのファン（２２）と、
前記ファンを駆動するモータ（８１）と、
を備え、
前記モータは、請求項１０に記載のモータである、
空気調和機の室内機（１０２）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シャフトを支持する、モータの軸受構造、および、当該軸受構造を備えるモータ、および、当該モータを備える空気調和機の室内機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、シャフトを回転自在に支持するための複数の軸受が、シャフトの軸方向に沿って配置されている、モータの軸受構造が知られている。例えば、特許文献１（特開２０１１−８９５３３号公報）に開示されているモータの軸受構造は、軸受保持部材によって保持されている２つの軸受と、当該２つの軸受の間に挟み込まれる弾性体とを有する。この弾性体の弾性力によって、軸受は軸受保持部材に向かって押し付けられるので、軸受保持部材に対して軸受は自在に傾斜することができる。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
特許文献１（特開２０１１−８９５３３号公報）に開示される軸受構造の組み立て工程では、シャフトの径方向における弾性体の位置合わせを精度良く行う必要がある。なぜなら、弾性体の径方向の位置が厳しく管理されていないと、軸受は、弾性体の弾性力を径方向に均等に受けることができず、軸受の傾斜が妨げられるおそれがあるからである。しかし、軸受構造の組み立て工程における弾性体の位置管理は、時間がかかる工程であり、工数の増加の要因となる。
【０００４】
本発明の目的は、組み立て工数を抑えることができる、モータの軸受構造、および、当該軸受構造を備えるモータ、および、当該モータを備える空気調和機の室内機を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の第１観点に係るモータの軸受構造は、シャフトを支持する軸受構造であって、複数の軸受と、軸受保持部材と、弾性体とを備える。複数の軸受は、シャフトの軸方向に沿って配置され、かつ、シャフトを回転自在に支持する。軸受保持部材は、軸受を保持する。弾性体は、シャフトの軸方向に隣り合う軸受の間に挟み込まれる。弾性体は、軸受保持部材に囲まれている。弾性体は、軸受を軸受保持部材に押し付ける。弾性体は、シャフトの径方向においてシャフトに最も近い部分である最内部と、シャフトの径方向において軸受保持部材に最も近い部分である最外部とを有する。弾性体の最外部と軸受保持部材との間の径方向の距離である第１長さは、弾性体の最外部とシャフトとの間の径方向の距離である第２長さより短い。第１長さは、弾性体の最内部とシャフトとの間の径方向の距離である第３長さより短い。
【０００６】
第１観点に係るモータの軸受構造では、シャフトを支持する複数の軸受の間に挟まれる弾性体は、軸受保持部材によって囲まれている。弾性体とシャフトとの間の隙間よりも、弾性体と軸受保持部材との間の隙間の方が小さい。そのため、軸受構造の組み立て時において、弾性体を軸受保持部材に挿入する際に、弾性体の径方向の位置を厳しく管理する必要がない。これにより、弾性体の位置管理に要する工程が省略でき、軸受構造の組み立て工数を削減することができる。従って、第１観点に係るモータの軸受構造は、組み立て工数を抑えることができる。
【０００７】
本発明の第２観点に係るモータの軸受構造は、第１観点に係るモータの軸受構造であって、軸受は、第１軸受と第２軸受とからなる。軸受保持部材は、第１軸受のみを保持する第１保持部材と、第２軸受のみを保持する第２保持部材とからなる。
【０００８】
第２観点に係るモータの軸受構造では、第１軸受と第２軸受との間に挟まれる弾性体の弾性力によって、第１軸受が第１保持部材に押し付けられ、第２軸受が第２保持部材に押し付けられる構成を容易に実現できる。従って、第２観点に係るモータの軸受構造は、組み立て工程が容易である。
【０００９】
本発明の第３観点に係るモータの軸受構造は、第２観点に係るモータの軸受構造であって、第２保持部材は、第１軸受、第２軸受および弾性体を囲む面であって第２軸受と接触する内周面を有する。第２保持部材の内周面の径方向の周長は、軸方向において、第２軸受の側から第１軸受の側に向かって少なくとも一部において増加する。
【００１０】
第３観点に係るモータの軸受構造では、第２保持部材は、軸受構造の組み立て時において、第１軸受、第２軸受および弾性体を挿入しやすい形状の内周面を有する。従って、第３観点に係るモータの軸受構造は、組み立て工程が容易である。
【００１１】
本発明の第４観点に係るモータの軸受構造は、第３観点に係るモータの軸受構造であって、第２保持部材は、樹脂製である。
【００１２】
第４観点に係るモータの軸受構造では、第２保持部材は、荷重により変形しにくく軽量な樹脂で成形されているので、水平方向のシャフトに連結された部材の重さによって第２保持部材が変形することが抑制される。従って、第４観点に係るモータの軸受構造は、シャフトの軸心がずれることが防止される。
【００１３】
本発明の第５観点に係るモータの軸受構造は、第４観点に係るモータの軸受構造であって、第１保持部材は、金属製であり、第２保持部材に圧入されている。
【００１４】
第５観点に係るモータの軸受構造では、軸受構造の組み立て時において、第１保持部材は、第２保持部材に強固に固定される。そのため、弾性体の弾性力によって、第１保持部材が第２保持部材から外れて、第１軸受および第２軸受が正常に保持されなくなることが防止される。従って、第５観点に係るモータの軸受構造は、軸受の長寿命化を図ることができる。
【００１５】
本発明の第６観点に係るモータの軸受構造は、第１乃至第５観点のいずれか１つに係るモータの軸受構造であって、第１長さは、ゼロである。
【００１６】
第６観点に係るモータの軸受構造では、軸受構造の組み立て時において、弾性体を軸受保持部材に挿入する際に、弾性体の径方向の位置決めが必要ない。従って、第６観点に係るモータの軸受構造は、組み立て工程が容易である。
【００１７】
本発明の第７観点に係るモータの軸受構造は、第１乃至第６観点のいずれか１つに係るモータの軸受構造であって、軸受は、自動調心すべり軸受である。
【００１８】
第７観点に係るモータの軸受構造では、軸受と軸受保持部材との接触部の径方向のズレがあっても、軸受の自動調心作用によって、径方向の部品寸法の公差が緩和され、かつ、軸受の内周面の負荷が分散される。従って、第７観点に係るモータの軸受構造は、軸受の長寿命化を図ることができる。
【００１９】
本発明の第８観点に係るモータの軸受構造は、第１乃至第７観点のいずれか１つに係るモータの軸受構造であって、弾性体は、軸方向に沿って伸び縮みするコイルバネである。
【００２０】
第８観点に係るモータの軸受構造では、弾性体は軸方向に伸び縮みするので、軸方向の部品寸法の公差が緩和される。従って、第８観点に係るモータの軸受構造は、組み立て工程が容易である。
【００２１】
本発明の第９観点に係るモータの軸受構造は、第８観点に係るモータの軸受構造であって、軸受は、コイルバネが軸方向に沿って伸びる力を受けることで、軸受保持部材に押し付けられている。
【００２２】
第９観点に係るモータの軸受構造では、弾性体の弾性力によって軸受が保持部材に押し付けられることで、軸受が保持される。従って、第９観点に係るモータの軸受構造は、組み立て工程が容易である。
【００２３】
本発明の第１０観点に係るモータは、ステータと、ステータに対して回転可能に支持されるロータと、ロータに固定されるシャフトとを備える。シャフトは、第１乃至第９観点のいずれか１つに係るモータの軸受構造によって支持される。
【００２４】
本発明の第１０観点に係るモータは、組み立て工数を抑えることができる。
【００２５】
本発明の第１１観点に係る空気調和機の室内機は、熱交換器と、室内の空気を熱交換器に通過させて室内に送出するためのファンと、ファンを駆動するモータとを備える。モータは、第１０観点に係るモータである。
【００２６】
本発明の第１１観点に係る空気調和機の室内機は、組み立て工数を抑えることができる。
【発明の効果】
【００２７】
本発明の第１観点に係るモータの軸受構造は、組み立て工数を抑えることができる。
【００２８】
本発明の第２観点に係るモータの軸受構造は、組み立て工程が容易である。
【００２９】
本発明の第３観点に係るモータの軸受構造は、組み立て工程が容易である。
【００３０】
本発明の第４観点に係るモータの軸受構造は、シャフトの軸心がずれることが防止される。
【００３１】
本発明の第５観点に係るモータの軸受構造は、軸受の長寿命化を図ることができる。
【００３２】
本発明の第６観点に係るモータの軸受構造は、組み立て工程が容易である。
【００３３】
本発明の第７観点に係るモータの軸受構造は、軸受の長寿命化を図ることができる。
【００３４】
本発明の第８観点に係るモータの軸受構造は、組み立て工程が容易である。
【００３５】
本発明の第９観点に係るモータの軸受構造は、組み立て工程が容易である。
【００３６】
本発明の第１０観点に係るモータは、組み立て工数を抑えることができる。
【００３７】
本発明の第１１観点に係る空気調和機の室内機は、組み立て工数を抑えることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】実施形態に係る空気調和機１０１の外観図である。
【図２】空気調和機１０１の冷媒回路の概略図である。
【図３】右側から視た室内機１０２の断面図である。
【図４】送風ユニット１８の概略的な平面図である。
【図５】図４の線分Ｖ−Ｖにおける、クロスフローファン２２および室内ファンモータ８１の詳細な断面図である。
【図６】図５の第１軸受構造９１の近傍の拡大図である。
【図７】第１軸受構造９１を構成する各部品の斜視図である。
【図８】図６の弾性体９３の近傍の拡大図である。
【図９】図６と同様の断面図であって、変形例Ｄに係る第１軸受構造９１の近傍の拡大図である。
【発明を実施するための形態】
【００３９】
本発明の一実施形態に係るモータの軸受構造を備える空気調和機１０１について、図面を参照しながら説明する。
【００４０】
（１）空気調和機の構成
図１は、空気調和機１０１の外観図である。空気調和機１０１は、主として、室内の壁面等に取り付けられている室内機１０２と、室外に設置されている室外機１０３とから構成される。空気調和機１０１は、室内機１０２が設置されている室内の冷房運転および暖房運転等を行う。以下、室内に設置されている室内機１０２の上側Ｕ、下側Ｄ、左側Ｌ、右側Ｒ、前側Ｆおよび後側Ｂを、図１等において矢印で示されている側とする。前側は、吹き出し口７１（後述）が設けられている側である。左側は、室内機１０２を前側から視た場合の左側である。
【００４１】
室内機１０２および室外機１０３は、冷媒配管１０４を介して互いに接続され、これにより、空気調和機１０１の冷媒回路が構成されている。図２は、空気調和機１０１の冷媒回路の概略図である。この冷媒回路は、主として、室内熱交換器２１と、クロスフローファン２２と、圧縮機３１と、四路切換弁３２と、アキュムレータ３３と、室外熱交換器３４と、膨張弁３５と、フィルタ３６と、液側閉鎖弁３７と、ガス側閉鎖弁３８と、プロペラファン３９とから構成される。室内熱交換器２１およびクロスフローファン２２は、室内機１０２の内部に設置されている。圧縮機３１、四路切換弁３２、アキュムレータ３３、室外熱交換器３４、膨張弁３５、フィルタ３６、液側閉鎖弁３７、ガス側閉鎖弁３８およびプロペラファン３９は、室外機１０３の内部に設置されている。図２では、冷房運転時の冷媒の流れが、実線の矢印で示され、暖房運転時の冷媒の流れが、点線の矢印で示されている。
【００４２】
室内熱交換器２１は、その長手方向の両端において複数回折り返されている伝熱管と、伝熱管に取り付けられるフィンとから構成される。室内熱交換器２１は、伝熱管の内部を流れる冷媒と、フィンを通過する空気との間で熱交換を行う。室内熱交換器２１は、冷房運転時には蒸発器として機能して、フィンを通過する空気を冷却する。室内熱交換器２１は、暖房運転時には凝縮器として機能して、フィンを通過する空気を加熱する。
【００４３】
クロスフローファン２２は、室内熱交換器２１において熱交換が行われた空気を室内に送り出す。クロスフローファン２２は、室内ファンモータ８１によって駆動する。
【００４４】
圧縮機３１は、アキュムレータ３３から送り込まれるガス状の冷媒を圧縮する。圧縮機３１で圧縮された冷媒は、冷房運転時には室外熱交換器３４に送られ、暖房運転時には室内熱交換器２１に送られる。
【００４５】
四路切換弁３２は、冷房運転時の冷媒回路と、暖房運転時の冷媒回路とを切り替えるための機構である。
【００４６】
アキュムレータ３３は、圧縮機３１の吸入側に接続され、圧縮機３１に吸入される前の冷媒の気液分離を行う。アキュムレータ３３は、圧縮機３１に液状の冷媒が送り込まれることを防止する。
【００４７】
室外熱交換器３４は、その長手方向の両端において複数回折り返されている伝熱管と、伝熱管に取り付けられるフィンとから構成される。室外熱交換器３４は、伝熱管の内部を流れる冷媒と、フィンを通過する空気との間で熱交換を行う。室外熱交換器３４は、冷房運転時には凝縮器として機能し、暖房運転時には蒸発器として機能する。
【００４８】
膨張弁３５は、凝縮器から吐出され、蒸発器に吸入される前の冷媒が通過する位置に設けられる。膨張弁３５は、凝縮器から吐出された高温高圧の冷媒を、蒸発器において蒸発しやすい状態まで減圧する。
【００４９】
フィルタ３６は、膨張弁３５と液側閉鎖弁３７との間に設けられ、冷媒回路を流れる冷媒に含まれる異物を捕捉する。
【００５０】
液側閉鎖弁３７およびガス側閉鎖弁３８は、冷媒回路内の冷媒の交換等の保守作業時に使用される。液側閉鎖弁３７は、凝縮器から吐出され、蒸発器に吸入される前の冷媒が通過する位置に設けられる。ガス側閉鎖弁３８は、蒸発器から吐出され、凝縮器に吸入される前の冷媒が通過する位置に設けられる。
【００５１】
プロペラファン３９は、室外熱交換器３４において熱交換が行われた空気を室外機１０３から排出する。プロペラファン３９は、室外ファンモータ４０によって駆動する。
【００５２】
（２）室内機の構成
次に、室内機１０２の詳細な構成について説明する。図３は、右側から視た室内機１０２の断面図である。室内機１０２は、図１に示されるように、前側から視た場合に横方向（左右両側に向かう方向）に長い形状を有している。室内機１０２は、主として、上部ケーシング１６と、下部ケーシング１７と、送風ユニット１８と、上述の室内熱交換器２１とを有する。
【００５３】
（２−１）上部ケーシング
上部ケーシング１６は、室内機１０２の上部を覆う。上部ケーシング１６には、吸い込み口６１が形成されている。吸い込み口６１は、室内機１０２の上側、および、室内機１０２の前側の上部に形成されている。吸い込み口６１は、室内機１０２の長手方向（横方向）に沿う開口である。上部ケーシング１６の吸い込み口６１の下側には、室内熱交換器２１が設置されている。室内の空気は、吸い込み口６１を介して、室内機１０２の内部に吸い込まれる。
【００５４】
（２−２）下部ケーシング
下部ケーシング１７は、室内機１０２の下部を覆う。下部ケーシング１７には、吹き出し口７１が形成されている。吹き出し口７１は、室内機１０２の前側の下部に形成されている。吹き出し口７１は、室内機１０２の長手方向に沿う開口である。室内機１０２の内部において熱交換された空気は、吹き出し口７１を介して、室内に吹き出される。
【００５５】
吹き出し口７１には、水平フラップ７３が取り付けられている。水平フラップ７３は、室内に吹き出される空気の流れを案内する。水平フラップ７３は、フラップモータ（図示せず）によって、室内機１０２の長手方向に平行な軸を中心に回転駆動する。水平フラップ７３は、吹き出し口７１を開閉したり、室内に吹き出される空気の流れの向きを変えたりすることができる。
【００５６】
（２−３）送風ユニット
送風ユニット１８は、室内機１０２の内部に設置され、下部ケーシング１７に取り付けられている。送風ユニット１８は、室内機１０２の内部において、室内熱交換器２１を通過する空気の流れを生成する。
【００５７】
図４は、送風ユニット１８の概略的な平面図である。送風ユニット１８は、主として、クロスフローファン２２と、室内ファンモータ８１と、電装品ボックス７５とを有する。図４に示されるように、電装品ボックス７５は、室内機１０２の右側に設置され、室内ファンモータ８１は、クロスフローファン２２と電装品ボックス７５との間に設置されている。電装品ボックス７５には、室内機１０２の各構成部品を制御するためのマイコン等が収納されている。クロスフローファン２２および室内ファンモータ８１の詳細な構成については後述する。
【００５８】
（２−４）室内熱交換器
室内熱交換器２１は、室内機１０２の内部において、クロスフローファン２２と対向するように配置されている。具体的には、図３に示されるように、室内熱交換器２１は、クロスフローファン２２の前側、後側および上側を取り囲むように配置されている。室内熱交換器２１では、送風ユニット１８によって吸い込み口６１から吸い込まれた空気と、冷媒回路を循環する冷媒との熱交換が行われる。室内熱交換器２１で熱交換された空気は、送風ユニット１８によって吹き出し口７１から室内に吹き出される。
【００５９】
（３）クロスフローファンおよび室内ファンモータの詳細な構成
次に、送風ユニット１８を構成する、クロスフローファン２２および室内ファンモータ８１の詳細な構成について説明する。図５は、図４の線分Ｖ−Ｖにおける、クロスフローファン２２および室内ファンモータ８１の詳細な断面図である。
【００６０】
（３−１）クロスフローファン
クロスフローファン２２は、室内機１０２の内部に設置される、細長い円筒形状の部材である。クロスフローファン２２は、ＡＳ樹脂等の樹脂で成形される。クロスフローファン２２は、図４および図５に示されるように、その円筒形状の中心軸である回転軸Ａ１が水平となるように配置されている。すなわち、回転軸Ａ１は、室内機１０２の長手方向に沿っている。クロスフローファン２２は、回転軸Ａ１を中心に回転することによって、回転軸Ａ１と交差する方向に空気の流れを生成する。クロスフローファン２２が生成する空気の流れによって、吸い込み口６１から空気が吸い込まれ、吹き出し口７１から空気が吹き出される。
【００６１】
クロスフローファン２２は、主として、第１エンドプレート２２ａと、第２エンドプレート２２ｂと、第１シャフト２２ｃと、第２シャフト２２ｄと、羽部２２ｅとを有する。
【００６２】
羽部２２ｅは、円筒形状の部材である。羽部２２ｅの円筒形状の中心軸は、回転軸Ａ１に沿っている。羽部２２ｅは、回転軸Ａ１に沿う方向において、第１エンドプレート２２ａと第２エンドプレート２２ｂとの間に配置されている。羽部２２ｅは、回転軸Ａ１を中心に回転することで、回転軸Ａ１と交差する方向に空気の流れを生成する。
【００６３】
第１エンドプレート２２ａは、羽部２２ｅの右側の端面に取り付けられている。第１エンドプレート２２ａには、室内ファンモータ８１のロータ８２（後述）が取り付けられている。なお、第１エンドプレート２２ａは、ロータ８２と一体的に形成されてもよい。第２エンドプレート２２ｂは、羽部２２ｅの左側の端面に取り付けられている。
【００６４】
第１シャフト２２ｃは、第１エンドプレート２２ａに連結され、回転軸Ａ１に沿って配置されている。第２シャフト２２ｄは、第２エンドプレート２２ｂに連結され、回転軸Ａ１に沿って配置されている。第１シャフト２２ｃは、室内ファンモータ８１の第１軸受構造９１（後述）によって回転可能に支持されている。第２シャフト２２ｄは、第２軸受構造９９によって回転可能に支持されている。第２軸受構造９９は、第２シャフト２２ｄを支持するための軸受９９ａを有する。
【００６５】
（３−２）室内ファンモータ
室内ファンモータ８１は、第１シャフト２２ｃを支持しつつ、回転力をクロスフローファン２２に伝達する。具体的には、室内ファンモータ８１は、クロスフローファン２２を回転軸Ａ周りに回転駆動させる。室内ファンモータ８１は、主として、ロータ８２と、ステータ８３とを有する。室内ファンモータ８１は、アウターロータ型のモータである。すなわち、ロータ８２は、ステータ８３の外側に位置している。ロータ８２の内周面と、ステータ８３の外周面との間には、隙間が形成されている。
【００６６】
ロータ８２は、微小な磁石粒を含む樹脂材料により形成されている。ロータ８２は、ステータ８３から発生する磁力により回転する。ロータ８２は、クロスフローファン２２の第１エンドプレート２２ａに取り付けられている。そのため、ロータ８２の回転によって、クロスフローファン２２は、回転軸Ａ１を中心に回転する。
【００６７】
ステータ８３は、ステータコア８３ａと、ステータカバー８３ｂとを有する。ステータコア８３ａは、ロータ８２を回転させる磁界を発生させるための鉄芯およびコイル等から構成される、円筒形状の部材である。ステータカバー８３ｂは、ステータコア８３ａの外周面の一部を覆う、樹脂により成形される部材である。図５に示されるように、ステータコア８３ａは、その円筒形状の中心軸に沿って形成される貫通孔を有し、ステータカバー８３ｂは、ステータコア８３ａの貫通孔の内周面を覆っている。
【００６８】
ステータ８３は、ステータハウジング（図示せず）によって支持されている。ステータハウジングは、ステータ８３を収容可能な形状を有し、かつ、ステータ８３の右側端面を覆う。また、ステータ８３は、ステータハウジングに対して防振部材を介して支持されてもよい。この場合、防振部材は、ゴム等で成形され、室内ファンモータ８１の振動を吸収する機能を有する。
【００６９】
本実施形態において、室内ファンモータ８１は、クロスフローファン２２の第１シャフト２２ｃを支持するための第１軸受構造９１を有する。次に、第１軸受構造９１の詳細について説明する。
【００７０】
（３−３）第１軸受構造
図６は、図５の第１軸受構造９１の近傍の拡大図である。第１軸受構造９１は、主として、第１軸受９１ａと、第２軸受９１ｂと、第１保持部材９２ａと、第２保持部材９２ｂと、弾性体９３とを有する。図７は、第１軸受構造９１を構成する各部品の斜視図である。以下において、軸方向とは、第１シャフト２２ｃの軸方向、すなわち、クロスフローファン２２の回転軸Ａ１に沿う方向を意味する。また、径方向とは、第１シャフト２２ｃの径方向、すなわち、クロスフローファン２２の回転軸Ａ１に直交する方向を意味する。
【００７１】
第１軸受９１ａおよび第２軸受９１ｂは、第１シャフト２２ｃを回転自在に支持する。第１軸受９１ａおよび第２軸受９１ｂは、自動調心すべり軸受の一種である球面軸受である。図６に示されるように、第１軸受９１ａおよび第２軸受９１ｂの側面は、球面形状を有している。第１軸受９１ａおよび第２軸受９１ｂは、第１シャフト２２ｃが通る円筒形状の貫通孔を有する。第１軸受９１ａおよび第２軸受９１ｂは、その貫通孔の中心軸が軸方向に沿うように配置されている。第１軸受９１ａは、第２軸受９１ｂの左側、すなわち、クロスフローファン２２により近い側に位置している。第１軸受９１ａおよび第２軸受９１ｂとして、同一の部材が用いられてもよい。弾性体９３の左側端面は、第１軸受９１ａの右側端面と接触し、弾性体９３の右側端面は、第２軸受９１ｂの左側端面と接触している。弾性体９３の両端面は、第１軸受９１ａおよび第２軸受９１ｂの端面と接触するように研磨されている。これにより、弾性体９３は、自身の軸方向の弾性力によって、第１軸受９１ａおよび第２軸受９１ｂに軸方向の荷重を均等に加えることができる。
【００７２】
第１保持部材９２ａは、第１軸受９１ａを保持し、第２保持部材９２ｂは、第２軸受９１ｂを保持する。第１保持部材９２ａは、金属製である。第２保持部材９１ｂは、ステータカバー８３ｂの一部であって、ステータコア８３ａの貫通孔の内周面を覆う部分に相当する。すなわち、第２保持部材９１ｂは、樹脂製である。第１保持部材９２ａは、第２保持部材９２ｂに圧入されている。第１保持部材９２ａは、第２保持部材９２ｂの左側に位置している。図６に示されるように、第１保持部材９２ａは、第１軸受９１ａの側面と接触し、第２保持部材９２ｂは、第２軸受９１ｂの側面と接触している。
【００７３】
第１保持部材９２ａは、図６および図７に示されるように、環状部９４ａと、壁部９４ｂと、傾斜部９４ｃとから構成される。壁部９４ｂは、環状部９４ａの外周部全体から左側に向かって立ち上がっている部分である。傾斜部９４ｃは、環状部９４ａの内周部全体から左側に向かって立ち上がっている部分である。図６に示されるように、傾斜部９４ｃは、環状部９４ａから離れるに従って径方向内側の回転軸Ａ１に近付くように傾斜している。環状部９４ａの外周部、および、壁部９４ｂは、第２保持部材９２ｂの段差部９５ｃ（後述）と接触している。傾斜部９４ｃは、第１軸受９１ａの側面と接触している。環状部９４ａの内径は、第１軸受９１ａの外径の最大値よりも小さい。
【００７４】
第２保持部材９２ｂは、軸受内周面９５を有する。軸受内周面９５は、第１軸受９１ａと、第２軸受９１ｂと、弾性体９３とを囲む面である。軸受内周面９５は、軸受保持部９５ａと、傾斜部９５ｂと、段差部９５ｃとから構成される。軸受保持部９５ａは、第２軸受９１ｂの側面と接触する。軸受保持部９５ａでは、右側から左側に行くに従って、軸受内周面９５の内径が徐々に大きくなっている。軸受保持部９５ａの最も右側では、軸受内周面９５の内径は、第２軸受９１ｂの外径の最大値よりも小さい。傾斜部９５ｂでは、右側から左側に行くに従って、軸受内周面９５の内径が徐々に大きくなっている。傾斜部９５ｂの内側には、第１軸受９１ａ、第２軸受９１ｂおよび弾性体９３が位置している。段差部９５ｃでは、右側から左側に行くに従って、軸受内周面９５の内径が不連続的に大きくなり、その後、一定となっている。段差部９５ｃは、第１保持部材９２ａと接触している。
【００７５】
弾性体９３は、第１シャフト２２ｃが通過し、かつ、軸方向に沿って伸び縮みするコイルバネである。弾性体９３は、軸方向に隣り合う第１軸受９１ａと第２軸受９１ｂとの間に挟み込まれている。弾性体９３は、第２保持部材９２ｂによって囲まれている。
【００７６】
コイルバネである弾性体９３は、軸方向に圧縮された状態で、配置されている。そのため、第１軸受９１ａおよび第２軸受９１ｂは、軸方向に沿って互いに離れるように作用する弾性力を、弾性体９３から受ける。すなわち、弾性体９３の弾性力によって、第１軸受９１ａは、第１保持部材９２ａに向かって押し付けられ、第２軸受９１ｂは、第２保持部材９２ｂに向かって押し付けられる。
【００７７】
図８は、図６の弾性体９３の近傍の拡大図である。図８に示されるように、弾性体９３は、最内部９３ａと、最外部９３ｂとを有する。最内部９３ａとは、径方向において、第１シャフト２２ｃの外周面に最も近い部分である。最外部９３ｂとは、径方向において、第２保持部材９２ｂの軸受内周面９５に最も近い部分である。図６に示されるように、コイルバネである弾性体９３は、軸方向中央部の径が軸方向両端部の径よりも大きい。そのため、最内部９３ａは、弾性体９３の軸方向両端部における内周に位置し、最外部９３ｂは、弾性体９３の軸方向中央部における外周に位置している。
【００７８】
図８には、第１長さＬ１、第２長さＬ２および第３長さＬ３が示されている。第１長さＬ１は、弾性体９３の最外部９３ｂと、第２保持部材９２ｂの軸受内周面９５との間の径方向の距離である。第１長さＬ１としては、最外部９３ｂと軸受内周面９５との間の径方向の距離の最小値が用いられる。図８には、弾性体９３の軸方向中央部に、軸受内周面９５に近接している円形の断面が３つ示されている。軸受内周面９５は、左側から右側に行くに従って、弾性体９３に近付いていく。そのため、図８において、第１長さＬ１は、弾性体９３の軸方向中央部の３つの断面のうち、最も右側の断面９３ｃと、軸受内周面９５との間の径方向の距離である。
【００７９】
第２長さＬ２は、弾性体９３の最外部９３ｂと、第１シャフト２２ｃの外周面との間の径方向の距離である。第３長さＬ３は、弾性体９３の最内部９３ａと、第１シャフト２２ｃの外周面との間の径方向の距離である。第１軸受構造９１では、第１長さＬ１は、第２長さＬ２より短く、かつ、第１長さＬ１は、第３長さＬ３より短い。第１長さＬ１は、短いほど好ましい。
【００８０】
第１軸受構造９１では、第１シャフト２２ｃを支持するための第１軸受９１ａおよび第２軸受９１ｂは、自動調心すべり軸受の一種である球面軸受である。そのため、何らかの原因で第１シャフト２２ｃが傾斜しても、第１軸受９１ａおよび第２軸受９１ｂは、第１シャフト２２ｃと同じ角度だけ傾斜でき、傾斜した状態で回転する第１シャフト２２ｃを支持することができる。これにより、第１シャフト２２ｃから受ける、第１軸受９１ａおよび第２軸受９１ｂの内周面の負荷の偏りが分散される。
【００８１】
第１軸受構造９１の組み立て工程について、図６および図７を参照しながら説明する。最初に、ステータカバー８３ｂの第２保持部材９２ｂの軸受内周面９５の内側の空間に、第２軸受９１ｂが左側から挿入される。第２軸受９１ｂは、軸受内周面９５の軸受保持部９５ａと接触する位置まで挿入される。次に、軸受内周面９５の内側の空間に、弾性体９３が左側から挿入される。弾性体９３は、第２軸受９１ｂの左側端面と接触する位置まで挿入される。次に、軸受内周面９５の内側の空間に、第１軸受９１ａが左側から挿入される。第１軸受９１ａは、弾性体９３の左側端面と接触する位置まで挿入される。次に、軸受内周面９５の内側の空間に、第１保持部材９２ａが左側から挿入される。第１保持部材９２ａは、軸受内周面９５の段差部９５ｃと接触する位置まで挿入され、第２保持部材９２ｂに対して圧入されて固定される。以上の工程によって、第１軸受９１ａ、第２軸受９１ｂおよび弾性体９３は、第１保持部材９２ａおよび第２保持部材９２ｂによって囲まれる空間に配置される。このとき、弾性体９３は、軸方向に圧縮された状態で、第１軸受９１ａと第２軸受９１ｂとの間に配置されている。
【００８２】
（４）特徴
（４−１）
本実施形態に係る空気調和機１０１では、室内機１０２のクロスフローファン２２を駆動するための室内ファンモータ８１は、第１軸受構造９１を備える。第１軸受構造９１は、室内ファンモータ８１の回転力が伝達されるクロスフローファン２２の第１シャフト２２ｃを回転可能に支持する。第１軸受構造９１において、第１シャフト２２ｃは、第１軸受９１ａおよび第２軸受９１ｂによって支持されている。
【００８３】
第１軸受構造９１では、図６に示されるように、第１軸受９１ａと第２軸受９１ｂとの間に挟まれる弾性体９３は、第２保持部材９２ｂによって囲まれている。また、弾性体９３の径方向の位置に関して、図８に示されるように、第１長さＬ１は、第２長さＬ２より短く、かつ、第１長さＬ１は、第３長さＬ３より短い。第１長さＬ１は、弾性体９３と第２保持部材９２ｂとの間の隙間の寸法に相当する。第２長さＬ２および第３長さＬ３は、弾性体９３と第１シャフト２２ｃとの間の隙間の寸法に相当する。すなわち、第１軸受構造９１では、弾性体９３と第１シャフト２２ｃとの間の隙間よりも、弾性体９３と第２保持部材９２ｂとの間の隙間の方が小さい。
【００８４】
このように、弾性体９３と第２保持部材９２ｂとの間の隙間が十分に小さいため、第１軸受構造９１の組み立て時において、第２保持部材９２ｂの内側に弾性体９３を挿入する際に、弾性体９３の径方向の位置を厳しく管理する必要がない。これにより、弾性体９３の位置管理に要する工程が省略できるので、第１軸受構造９１の組み立て工数を削減することができる。従って、第１軸受構造９１を備える室内ファンモータ８１の組み立て工数を抑えることができ、かつ、室内ファンモータ８１を備える室内機１０２の組み立て工数を抑えることができる。
【００８５】
（４−２）
第１軸受構造９１では、図６に示されるように、第１軸受９１ａは、第１保持部材９２ａのみによって保持され、第２軸受９１ｂは、第２保持部材９２ｂのみによって保持されている。また、図７に示されるように、第１軸受構造９１の組み立て時において、第２軸受９１ｂ、弾性体９３および第１軸受９１ａは、この順番で、ステータカバー８３ｂの第２保持部材９２ｂの内部空間に左側から挿入され、その後に、第１保持部材９２ａが第２保持部材９２ｂに固定される。
【００８６】
そのため、第１軸受９１ａと第２軸受９１ｂとの間に挟まれる弾性体９３の弾性力によって、第１軸受９１ａが第１保持部材９２ａのみに押し付けられ、第２軸受９１ｂが第２保持部材９２ｂのみに押し付けられる第１軸受構造９１を容易に組み立てることができる。従って、第１軸受構造９１は、組み立て工程が容易である。
【００８７】
（４−３）
第１軸受構造９１では、図６に示されるように、第２保持部材９２ｂは、第１軸受９１ａ、第２軸受９１ｂおよび弾性体９３を囲む面であって第２軸受９１ｂと接触する軸受内周面９５を有する。軸受内周面９５の径方向の周長は、軸方向において、第２軸受９１ｂの側（右側）から第１軸受９１ａの側（左側）に向かって少なくとも一部において増加する。具体的には、軸受内周面９５は、右側から左側に行くに従って内径が徐々に大きくなっている傾斜部９５ｂを有する。第１軸受９１ａ、第２軸受９１ｂおよび弾性体９３は、軸方向において、傾斜部９５ｂが占める範囲に位置している。
【００８８】
そのため、第２保持部材９２ｂは、第１軸受構造９１の組み立て時において、軸受内周面９５の内側に第１軸受９１ａ、第２軸受９１ｂおよび弾性体９３を挿入しやすい形状を有している。従って、第１軸受構造９１は、組み立て工程が容易である。
【００８９】
（４−４）
第１軸受構造９１では、第２保持部材９２ｂは、ステータカバー８３ｂの一部であり、樹脂製である。第１軸受構造９１によって支持される第１シャフト２２ｃには、クロスフローファン２２の羽部２２ｅの荷重が径方向下向きにかかっている。しかし、第２保持部材９２ｂは、荷重により変形しにくく軽量な材質で成形されている。また、第１保持部材９２ａは、金属製である。
【００９０】
そのため、第１軸受９１ａおよび第２軸受９１ｂをそれぞれ支持する第１保持部材９２ａおよび第２保持部材９２ｂがゴム等の弾性体で成形されている場合に比べて、第１軸受構造９１では、第１シャフト２２ｃから受ける径方向の荷重による、第１保持部材９２ａおよび第２保持部材９２ｂの変形が抑制される。従って、第１軸受構造９１では、第１シャフト２２ｃの軸心に相当する、クロスフローファン２２の回転軸Ａ１が、時間の経過に従って徐々に下方に移動する不具合の発生が抑制される。
【００９１】
（４−５）
第１軸受構造９１では、第１軸受９１ａおよび第２軸受９１ｂは、弾性体９３の弾性力によって、それぞれ、第１保持部材９２ａおよび第２保持部材９２ｂに向かって押し付けられている。第１保持部材９２ａは、金属製であり、第２保持部材９２ｂに圧入されている。そのため、第１軸受構造９１の組み立て時において、第１保持部材９２ａを、第２保持部材９２ｂに対して強固に固定することができる。そのため、弾性体９３の弾性力によって、第１保持部材９２ａが第２保持部材９２ｂから外れて、第１軸受９１ａおよび第２軸受９１ｂがそれぞれ第１保持部材９２ａおよび第２保持部材９２ｂによって正常に保持されなくなる不具合の発生が抑制される。従って、第１軸受構造９１は、軸受の長寿命化を図ることができる。
【００９２】
（４−６）
第１軸受構造９１では、第１軸受９１ａおよび第２軸受９１ｂは、自動調心すべり軸受である。そのため、第１軸受９１ａ、第２軸受９１ｂ、第１保持部材９２ａおよび第２保持部材９２ｂの径方向の寸法公差によって、第１軸受９１ａと第１保持部材９２ａとの接触部、および、第２軸受９１ｂと第２保持部材９２ｂとの接触部の径方向のズレが生じていても、第１軸受９１ａおよび第２軸受９１ｂの自動調心作用によって、径方向の部品寸法の公差が緩和される。従って、第１軸受構造９１は、軸受の長寿命化を図ることができる。
【００９３】
（４−７）
第１軸受構造９１では、第１軸受９１ａを第１保持部材９２ａに押し付け、かつ、第２軸受９１ｂを第２保持部材９２ｂに押し付ける弾性体９３は、軸方向に沿って伸び縮みするコイルバネである。
【００９４】
そのため、第１軸受９１ａ、第２軸受９１ｂ、第１保持部材９２ａおよび第２保持部材９２ｂの軸方向の寸法公差が累積しても、弾性体９３が軸方向に伸び縮みすることで、第１保持部材９２ａおよび第２保持部材９２ｂは、それぞれ、第１軸受９１ａおよび第２軸受９１ｂから大きな荷重を受けることなく、第１軸受９１ａおよび第２軸受９１ｂを保持することができる。これにより、軸方向の部品寸法の公差が緩和される。従って、第１軸受構造９１は、軸受の長寿命化を図ることができる。
【００９５】
（４−８）
第１軸受構造９１では、第１軸受９１ａおよび第２軸受９１ｂは、それぞれ、コイルバネである弾性体９３が軸方向に沿って伸びる力を受けることで、第１保持部材９２ａおよび第２保持部材９２ｂに押し付けられている。すなわち、弾性体９３の弾性力によって、第１軸受９１ａおよび第２軸受９１ｂが保持されている。そのため、図７に示されるように、第１軸受構造９１の組み立て時において、第２軸受９１ｂ、弾性体９３および第１軸受９１ａを、この順番で、ステータカバー８３ｂの第２保持部材９２ｂの内部空間に挿入し、その後に、第１保持部材９２ａを第２保持部材９２ｂに固定することで、第１軸受構造９１を容易に組み立てることができる。従って、第１軸受構造９１は、組み立て工程が容易である。
【００９６】
（５）変形例
本発明の実施形態に対する適用可能な変形例について説明する。
【００９７】
（５−１）変形例Ａ
実施形態に係る第１軸受構造９１では、第２軸受９１ｂを保持する第２保持部材９２ｂは、ステータ８３のステータカバー８３ｂの一部である。すなわち、第１軸受構造９１は、ステータ８３と一体化している。しかし、第１軸受構造９１は、ステータ８３から分離可能なユニットであってもよい。すなわち、第２保持部材９２ｂは、ステータカバー８３ｂの一部ではなく、例えば、ステータカバー８３ｂに固定することができる樹脂製の部材であってもよい。この場合、第１軸受構造９１は、ステータ８３から独立したユニットであるので、第１軸受構造９１の保守作業を容易にすることができる。
【００９８】
（５−２）変形例Ｂ
実施形態に係る第１軸受構造９１では、図８に示されるように、第１長さＬ１は、第２長さＬ２より短く、かつ、第１長さＬ１は、第３長さＬ３より短い。しかし、第１長さＬ１は、短いほど好ましく、ゼロであってもよい。
【００９９】
第１長さＬ１が短いほど、第２保持部材９２ｂの内側に弾性体９３を挿入する際に、弾性体９３の径方向の位置を厳しく管理する必要がない。特に、第１長さＬ１がゼロである場合、第２保持部材９２ｂの内側に弾性体９３を挿入する際における、弾性体９３の径方向の位置決め工程が実質的に不要となる。そのため、第１長さＬ１がゼロになるように第２保持部材９２ｂおよび弾性体９３の形状を設計することで、弾性体９３の位置管理に要する工程を省略することができ、第１軸受構造９１の組み立て工程を容易にすることができる。
【０１００】
（５−３）変形例Ｃ
実施形態に係る第１軸受構造９１では、第２保持部材９２ｂは、樹脂製である。しかし、第１シャフト２２ｃから受ける径方向の荷重による、第２保持部材９２ｂの変形が抑制されるのであれば、第２保持部材９２ｂは、樹脂以外の材質で成形される部材であってもよい。しかし、実施形態では、第２保持部材９２ｂは、樹脂製のステータカバー８３ｂの一部であるので、例えば、金属製の第２保持部材９２ｂを用いる場合、変形例Ａのように、第２保持部材９２ｂをステータ８３から独立したユニットにする必要がある。
【０１０１】
（５−４）変形例Ｄ
実施形態に係る第１軸受構造９１では、弾性体９３はコイルバネであり、図８に示されるように、弾性体９３の最外部９３ｂと、第２保持部材９２ｂの軸受内周面９５との間の径方向の距離である第１長さＬ１は、第２長さＬ２および第３長さＬ３よりも短い。実施形態では、図６に示されるように、弾性体９３は、軸方向中央部の径が軸方向両端部の径よりも大きい。そのため、弾性体９３の最外部９３ｂは、弾性体９３の軸方向中央部における外周に位置している。
【０１０２】
しかし、弾性体９３は、図６および図８に示される形状とは異なる形状を有してもよい。図９は、図６と同様の断面図であって、本変形例に係る第１軸受構造９１の近傍の拡大図である。図９および図６は、弾性体９３の形状のみが異なっている。図９に示される弾性体９３は、軸方向両端部の径が軸方向中央部の径よりも大きい。そのため、図９に示されるように、弾性体９３の最外部９３ｂは、弾性体９３の軸方向両端部における外周に位置している。この場合でも、第１長さＬ１は、第２長さＬ２および第３長さＬ３よりも短いので、弾性体９３の位置管理に要する工程が省略でき、第１軸受構造９１の組み立て工数を削減することができる。
【０１０３】
また、弾性体９３は、軸方向に伸び縮みすることができる部品であれば、コイルバネ以外の部品であってもよい。
【０１０４】
（５−５）変形例Ｅ
実施形態に係る第１軸受構造９１では、第２保持部材９２ｂの軸受内周面９５は、軸受保持部９５ａと、傾斜部９５ｂと、段差部９５ｃとから構成される。傾斜部９５ｂの内側には、第１軸受９１ａ、第２軸受９１ｂおよび弾性体９３が位置している。傾斜部９５ｂでは、右側から左側に行くに従って、軸受内周面９５の内径が徐々に大きくなっている。すなわち、図６において、傾斜部９５ｂは、クロスフローファン２２の回転軸Ａ１に対して傾斜している。
【０１０５】
しかし、傾斜部９５ｂは、クロスフローファン２２の回転軸Ａ１に対して平行であってもよい。この場合でも、第１長さＬ１が、第２長さＬ２および第３長さＬ３よりも短いのであれば、弾性体９３の位置管理に要する工程が省略でき、第１軸受構造９１の組み立て工数を削減することができる。
【０１０６】
また、傾斜部９５ｂは、回転軸Ａ１に対して平行である部分、および、右側から左側に行くに従って内径が徐々に大きくなる部分の両方を有してもよい。すなわち、傾斜部９５ｂは、軸方向の少なくとも一部において、右側から左側に行くに従って、軸受内周面９５の内径が徐々に大きくなっていてもよい。
【０１０７】
（５−６）変形例Ｆ
実施形態に係る第１軸受構造９１は、クロスフローファン２２の第１シャフト２２ｃを支持する軸受構造である。図５に示されるように、クロスフローファン２２の第２シャフト２２ｄは、第２軸受構造９９によって回転可能に支持されている。第２軸受構造９９は、第１軸受構造９１と同じ構造を有してもよい。すなわち、第２軸受構造９９は、第１軸受構造９１の第１軸受９１ａ、第２軸受９１ｂ、第１保持部材９２ａ、第２保持部材９２ｂおよび弾性体９３に相当する構成要素を有してもよい。
【産業上の利用可能性】
【０１０８】
本発明に係るモータの軸受構造は、組み立て工数を抑えることができ、当該軸受構造を備えるモータ、および、当該モータを備える空気調和機の室内機に利用可能である。
【符号の説明】
【０１０９】
２１      室内熱交換器（熱交換器）
２２      クロスフローファン（ファン）
２２ｃ    第１シャフト（シャフト）
８１      室内ファンモータ（モータ）
８２      ロータ
８３      ステータ
９１      第１軸受構造（モータの軸受構造）
９１ａ    第１軸受（軸受）
９１ｂ    第２軸受（軸受）
９２ａ    第１保持部材（軸受保持部材）
９２ｂ    第２保持部材（軸受保持部材）
９３      弾性体
９３ａ    最内部
９３ｂ    最外部
９５      軸受内周面（内周面）
１０２      室内機（空気調和機の室内機）
Ｌ１      第１長さ
Ｌ２      第２長さ
Ｌ３      第３長さ
【先行技術文献】
【特許文献】
【０１１０】
【特許文献１】特開２０１１−８９５３３号公報
【図１】
2019011819.tif 000003
【図２】
2019011819.tif 000004
【図３】
2019011819.tif 000005
【図４】
2019011819.tif 000006
【図５】
2019011819.tif 000007
【図６】
2019011819.tif 000008
【図７】
2019011819.tif 000009
【図８】
2019011819.tif 000010
【図９】
2019011819.tif 000011