(57)【要約】      （修正有）【課題】巻き取り時、高張力側のカムフォロアに異常な力がかからない様、ベアリング、又は、滑り軸受などの低回転摩擦部品を内蔵した小型ローラ等の回転体の採用により摩擦の低減を図ったシューチェン延線車を提供する。【解決手段】カムフォロアにかかる反力を低減する為、シューチェン延線車のシュー２０の底面とシューチェンドラム１１との接触面をベアリング内臓の小型ローラ２１による回転体接触とした構造を有する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
電線、又は、ワイヤを受けて支えるシューと、シューを受け支えて電線、又は、ワイヤの張力に抗しつつ電線、又は、ワイヤを送り出し、又は、巻き取りを行う円筒状の表面に直線状のキーを有する回転可能な部品との接触部を、摩擦の少ない回転軸受けを内蔵した回転体で接触させることを特徴とするシューチェン延線車。
【請求項２】
前記、シューを受け支えて電線、又は、ワイヤの張力に抗しつつ電線、又は、ワイヤを送り出し、又は、巻き取りを行う円筒状の表面に直線状のキーを有する回転可能な部品を、シューと接触する部分だけを構成する直線状のシュー受け部品とし、当該直線状のシュー受け部品を所定の円周上に回転軸と並行に配置した籠状とすることを特徴とするシューチェン延線車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、架空送電線の電線架設工事、並びに、電線撤去工事に使用する延線車に関する。
【背景技術】
【０００２】  従来のシューチェン延線車は、電線の送り出し、即ち、延線を確実に行うためにどうブレーキを利かすかに主眼をおいて開発・改良され使用してきた。
近年は、延線作業のやり易さと、機械類の効率的使用の観点から、巻き取りも行える延線車が広く普及している。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  シューチェン延線車は、多数のシューが連結されたシューチェンが電線を受け支えた状態でシューチェンドラムに巻き付き、シューチェンドラムが回転することで、シューチェンが前進し、受け支えている電線を送り出す構造になっている。【０００４】  シューチェン延線車が電線から受ける荷重は、シューを介して、シューチェンドラムの表面と、シューチェンドラム表面にシューチェンドラム軸と平行に配置されたキーと呼ばれる直線状の部材とで受けている。
すなわち、シューチェンドラム表面は主にシューチェンドラム法線方向の荷重を、キーは主にシューチェンドラム接線方向の荷重を受けている。
なお、シューチェン延線車は、シューチェン延線車躯体とシューチェン延線車の後方に布設した支線基礎等をワイヤで連結し、前記電線からの荷重に対する反力を得ている。【０００５】  シューは、シューチェンとしてシューチェンドラムに巻き付いた後、シューチェンドラムの回転に合わせて回転するが、回転しながらキーに沿って徐々に横に移動し、１周した時には次のシューが入れるだけのスペースを生じさせる。【０００６】  この横移動は、シューとシューチェンドラム表面との摩擦、及び、シューとキーとの摩擦による抵抗を受けながら、横移動させるための反力を生じさせる部品すなわちカムフォロアで所定の幅だけ横移動させる。シューとシューチェンドラムとの摩擦による抵抗は、電線の張力に比例するので、高張力側で横移動が発生する巻き取り時のカムフォロアに掛かる横荷重は極めて大きく、カムフォロアの損傷等のトラブルを惹起させていた。【０００７】  また、シューチェンドラム表面は、シューの底面が接触移動する時の摩擦を減少できるよう、シューチェンドラム軸に対して真円に近づけるとともに、表面を精緻に仕上げ、潤滑油を塗布しているが、砂の咬み込みによる表面荒れやシュー底面の不均等減耗などのトラブルが発生していた。
【課題を解決するための手段】
【０００８】  本発明では、ベアリング、又は、滑り軸受などの低回転摩擦部品を内蔵した小型ローラ等の回転体の採用による摩擦の低減を提供している。【０００９】  シューとシューチェンドラムとの接触は、これまでは金属平面同士の接触が一般的であった。本発明では、当該接触を回転体での接触とすることで、シューとシューチェンドラムとの摩擦を減少させている。【００１０】  回転体としては、シュー、又は、シューチェンドラムのどちらかの接触部にベアリング等の低回転摩擦部品を内蔵した小型のローラ等を並べて装備しても良いし、シューとシューチェンドラムとの間にローラチェンを装備しても良い。
【発明の効果】
【００１１】  シューとシューチェンドラムとの摩擦力が減少すると、カムフォロアによる反力も極めて小さくなり、簡単なガイド板があればシューチェンの横方向の動きを制御できる。このため、カムフォロアが簡単、軽量になる。【００１２】  更に、シューと接触する部分の直線状部品を籠状に配置した回転可能な円筒状部品にすることで、シューチェンドラムの表面を真円に近づけ、かつ、シューチェンドラムの表面の粗度を精緻に仕上げる工程が不要になるとともに、シューの底面の加工がシューチェンドラム表面に合わせた局面仕上げから直線状部品に合わせた平面仕上げになり、製造工程の効率化が可能になる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】図１は、本発明の実施例として、請求項１に示すシューとシューチェンドラムとの接触個所にベアリング内臓の小型ローラを装備した様子を示している。
【図２】図２は、本発明の実施例として、請求項２に記載の通りシューチェンドラムではなくキーと一体となった直線状のシュー受け部材で構成した回転可能な部品の模式図を示している。
【図３】図３は、架空送電線の電線を架設するときの延線の概要を示したものである。延線車を境に前方、すなわち送電線側が高張力側であり、後方、すなわち電線ドラム側が低張力側になる。
【図４】図４は、シューチェン延線車の主要部分であるシューチェンとシューチェンドラム、及び、電線の関係を模式的に示したものである。
【図５】図５は、シューチェン延線車のシューチェンドラムの正面概要図を示すもので、シューチェンとカムフォロアの位置関係とシューの横移動などを説明している。
【図６】図６は、シューチェン内のシューを拡大し、シューと電線との関係、並びに、シューとシューチェンドラム及びキーとの関係を示し、合わせて、接触個所を説明している。
【発明を実施するための形態】
【００１４】  シュー２０とシューチェンドラム１１との接触部は、図６に示す通り３か所ある。それは、シュー２０の底面を支えるシューチェンドラム１１の表面と接する部分で、キー１３の前後に各１か所ある。もう１か所はシューチェンドラム１１の回転力をシュー２０に伝えるキー１３と接する部分である。
本発明は、これらの接触部すべてを回転体で接触する構造とすることを提供している。
【００１５】  回転体としてのベアリング内臓の小型ローラ２１は、シュー２０に設けても良いし、シューチェンドラム１１とキー１３に設けても良い。
図１には、シューチェンドラム１１とキー１３に回転体としてのベアリング内臓小型ローラ２１を装備した模式図を示している。
【００１６】  前記の回転体としてのベアリング内臓小型ローラ２１はキー１３のみに設けるか、または、キー１３と接するシュー２０のみに設けても良い。
【００１７】  また、接触部全部ではなく、例えばキー１３との接触部のみを回転体としてのベアリング内蔵小型ローラ２１での接触にしてシューチェンドラム１１の表面は現行のままとするとか、逆にシューチェンドラム１１の表面との接触部のみを回転体としてのベアリング内蔵小型ローラ２１での接触にしてキー１３との接触部は現行のままにすることも考えられ、これでも摩擦力は相当減少する。
【００１８】  回転体としてのベアリング内蔵小型ローラ２１の代わりにローラチェンを使う場合も、キー１３のみに使用するか、シューチェンドラム１１のみに使用するか、キー１３とシューチェンドラム１１の両方に使用するかは、摩擦力の大きさに応じて選定すればよい。
【００１９】  更に、請求項２に示した通り、シューチェンドラム１１を使用せずに、図２のごとくシュー２０と接触する部分だけを構成する直線状のシュー受け部品２２を所定の半径で回転軸１２ａと同心円の円周上に、回転軸１２ａと並行に配置した籠状構造とする方法も提供している。
【符号の説明】
【００２０】１      電線
２      鉄塔
３      延線車
４      電線ドラム
１０    シューチェーン
１１    シューチェンドラム
１２    シューチェンドラム軸
１２ａ  シュー受け部品回転軸
１３    キー
１４    カムフォロア
２０    シュー
２１    ベアリング内蔵小型ローラ
２２    シュー受け部品
３０    延線車躯体
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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