(57)【要約】【課題】２点式シートベルト装置のタングプレートを適切に収納できるようにすること。【解決手段】２点式シートベルト装置Ｓ／Ｂが装備されるシート１であって、シート側面に配置されるサイドシールド５を有し、サイドシールド５が２点式シートベルト装置Ｓ／ＢのタングプレートＴを外部から差し込んで収納することのできる凹部５Ｃを有するものである。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
２点式シートベルト装置が装備される乗物用シートであって、
シート側面に配置されるシートサイドシールドを有し、
前記シートサイドシールドが前記２点式シートベルト装置のタングプレートを外部から差し込んで収納することのできる凹部を有する乗物用シート。
【請求項２】
請求項１に記載の乗物用シートであって、
前記シートサイドシールドがシート前後方向に跳ね上げられる跳上げ式のシートクッションの側面に配置され、前記凹部が前記シートサイドシールドの前面に開口する形に形成されている乗物用シート。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載の乗物用シートであって、
前記凹部が前記シートサイドシールドに対して斜め下がり状に入り込んでいく深さ形状とされている乗物用シート。
【請求項４】
請求項１から請求項３のいずれかに記載の乗物用シートであって、
前記タングプレートのウェビングが引き出される側のシート側面に、前記凹部を有する前記シートサイドシールドが配置されている乗物用シート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗物用シートに関する。詳しくは、２点式シートベルト装置が装備される乗物用シートに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、乗物用シートにおいて、２点式シートベルト装置のタングプレートを、不使用時にシートバックの背凭れ面上に形成された凹部内に収納できるように構成されたものが知られている（特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実開昭６１−１７２８４３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記従来技術では、シートバックの背凭れ面上に凹部が形成される構成であるため、シートバックの乗り心地が阻害されやすくなる。本発明は、上記問題を解決するものとして創案されたものであって、本発明が解決しようとする課題は、２点式シートベルト装置のタングプレートを適切に収納できるようにすることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するために、本発明の乗物用シートは次の手段をとる。
【０００６】
第１の発明は、２点式シートベルト装置が装備される乗物用シートであって、シート側面に配置されるシートサイドシールドを有し、シートサイドシールドが２点式シートベルト装置のタングプレートを外部から差し込んで収納することのできる凹部を有するものである。
【０００７】
この第１の発明によれば、巻取り式でない２点式シートベルト装置のタングプレートを、不使用時に、着座者の座る天板面領域から外れた位置にあるシートサイドシールドに収納することができ、乗り心地を悪化させないタングプレートの収納構造を得ることができる。
【０００８】
第２の発明は、上述した第１の発明において、次の構成とされているものである。シートサイドシールドが、跳上げ式のシートクッションの側面に配置されている。凹部が、シートサイドシールドの前面に開口する形に形成されている。
【０００９】
この第２の発明によれば、タングプレートをシートサイドシールドに対して、着座者の座る側からシートクッションの跳上げを阻害しない形に簡便に収納したり取り出したりすることができる。
【００１０】
第３の発明は、上述した第１又は第２の発明において、次の構成とされているものである。凹部がシートサイドシールドに対して斜め下がり状に入り込んでいく深さ形状とされている。
【００１１】
この第３の発明によれば、凹部内に差し込まれたタングプレートを凹部から脱落させにくくすることができると共に、凹部に対してタングプレートを斜め上側から簡便に収納したり取り出したりすることができる。
【００１２】
第４の発明は、上述した第１から第３のいずれかの発明において、次の構成とされているものである。タングプレートのウェビングが引き出される側のシート側面に、凹部を有するシートサイドシールドが配置されている。
【００１３】
この第４の発明によれば、タングプレートをウェビングの引き出し位置の近くでシートサイドシールドに収納することができ、ウェビングをシート幅方向に横たわらせない態様でタングプレートの収納を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】実施例１の乗物用シートの概略構成を表した斜視図である。
【図２】タングプレートを凹部内に収納した状態を表した斜視図である。
【図３】図２の側面図である。
【図４】図２の要部分解斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下に、本発明を実施するための形態について、図面を用いて説明する。
【実施例１】
【００１６】
《シート１の概略構成について》
始めに、実施例１のシート１（乗物用シート）の構成について、図１〜図４を用いて説明する。なお、以下の説明において、前後上下左右等の各方向を示す場合には、各図中に示されたそれぞれの方向を指すものとする。また、「シート幅方向」と示す場合には、シート１の左右方向を指し、「シート高さ方向」と示す場合には、シート１の上下方向を指し、「シート前後方向」と示す場合には、シート１の前後方向を指すものとする。
【００１７】
本実施例のシート１は、図１に示すように、自動車の前部側座席として構成されており、不図示の右側座席と並んで同列の中央席１Ｃと左側座席１Ｓとを構成するいわゆるベンチシートタイプの構成とされている。詳しくは、上述したシート１は、上述した中央席１Ｃと左側座席１Ｓとのそれぞれの領域において、着座者の背凭れ部となるシートバック２と、着座部となるシートクッション３と、これらシートバック２とシートクッション３とを車両のフロアＦに対して下側から支えるベース４と、頭凭れ部となる不図示のヘッドレストと、を備えた構成とされている。
【００１８】
上述したシートバック２は、上述した中央席１Ｃと左側座席１Ｓとで互いに左右で分割された構成とされており、各々の左右両サイドの下端部が不図示のリクライナを介してベース４の対応する後端部箇所に連結された構成とされている。これにより、上述したシートバック２は、その中央席１Ｃの領域と左側座席１Ｓの領域とが、互いに別々に背凭れ角度の調節を行ったり調節した角度に固定したりすることができるようになっている。
【００１９】
シートクッション３は、その中央席１Ｃの領域と左側座席１Ｓの領域とが互いにひと続き状に繋がった構成とされており、その前部がベース４に対してシート幅方向に延びる軸回りに前方へ引き起こすことのできる形に連結された構成とされている。上記連結により、シートクッション３は、その着座部としての使用時には、ベース４上に倒し込まれた着座使用位置にてその後部がベース４上にロックされて位置固定された状態として保持され、不使用時には、上記のロックが不図示のレバーの操作によって解除されることでバネ付勢力によって前方へと引き起こされるようになっている。
【００２０】
ところで、図２〜図３に示すように、上述したベース４の右側面には、上述した中央席１Ｃのシートバック２の右サイドの下端部とベース４とのリクライナ（不図示）による連結部を側方から覆い隠す樹脂製カバーとしてのサイドシールド５が取り付けられている。そして、上述したサイドシールド５の前面部位には、中央席１Ｃの着座者に装着されて使用される２点式シートベルト装置Ｓ／ＢのタングプレートＴを不使用時に差し込んで収納することのできる凹部５Ｃが形成されている。ここで、上述したサイドシールド５が本発明の「シートサイドシールド」に相当する。
【００２１】
上述したサイドシールド５は、具体的には、図４に示すように、シート幅方向に面を向ける縦長形状の側面部５Ａと、側面部５Ａの周縁に沿って左側へフランジ状に張り出すフランジ面部５Ｂと、フランジ面部５Ｂの前面部位に貫通形成されて凹部５Ｃの開口を形作る矩形状の貫通孔５Ｂ１と、貫通孔５Ｂ１の先の空間を容器状に閉じ込めるようにフランジ面部５Ｂの前面部位と側面部５Ａとに跨って裏側から当てられた状態にセットされて凹部５Ｃの内壁を形作る内蓋５Ｄと、によって構成されている。
【００２２】
上述した凹部５Ｃの開口を形成する貫通孔５Ｂ１は、フランジ面部５Ｂの前面部位が前斜め下方向に延びる傾斜面形状となっていることにより、前斜め上方向に開口する形となって形成されている。また、凹部５Ｃの内壁を形成する内蓋５Ｄは、シート幅方向に面を向ける側面部５Ｄ１と、側面部５Ｄ１の周縁に沿って右側へフランジ状に張り出すフランジ面部５Ｄ２と、を有する。
【００２３】
上記内蓋５Ｄは、その側面部５Ｄ１とフランジ面部５Ｄ２とがサイドシールド５のフランジ面部５Ｂの前面部位と側面部５Ａとに貫通孔５Ｂ１の周囲形状に沿って裏側から当てられて結合されることにより、貫通孔５Ｂ１の先の空間を容器状に閉じ込めた形に取り付けられた状態とされている。上記内蓋５Ｄの取り付けにより、貫通孔５Ｂ１から入り込む凹部５Ｃの深さ形状が、後斜め下方向に入り込む深さ形状となって形成されている。
【００２４】
図１に示すように、２点式シートベルト装置Ｓ／Ｂは、そのタングプレートＴに繋がれたウェビングＷが上述したサイドシールド５の配置側となるベース４の右側面側から引き出されており、同タングプレートＴの装着されるバックルＢが、中央席１Ｃの左サイドに配備された構成とされている。上述したタングプレートＴに繋がれたウェビングＷは、詳しくは、図２〜図３に示すように、上述したサイドシールド５のフランジ面部５Ｂの前面部位に貫通形成された通し口５Ｂ２を通って下側から引き出されている。上述した通し口５Ｂ２は、上述した凹部５Ｃの開口を形成する貫通孔５Ｂ１よりも下側の位置に貫通形成されている。
【００２５】
上記構成のタングプレートＴは、その不使用時には、図２に示すように、その外周面にウェビングＷをぐるぐると巻き付けてウェビングＷの余長を短くした状態にしてから、同ウェビングＷの巻かれたタングプレートＴ全体を上述したサイドシールド５に形成された凹部５Ｃ内に開口の向きに合わせた縦向きの姿勢で差し込むことにより、凹部５Ｃ内に収納された状態となって保持される。上記収納により、タングプレートＴは、凹部５Ｃの斜め下がり状に入り込んでいく深さ形状によって、凹部５Ｃから脱落することなく収納された状態として保持されるようになっている。
【００２６】
また、上記タングプレートＴは、上記凹部５Ｃ内に収納された状態からは、凹部５Ｃから繰り出されているウェビングＷを前斜め上側に引張る操作によって凹部５Ｃから簡便に引き出せるようになっている。上記タングプレートＴを凹部５Ｃ内に収納したり凹部５Ｃ内から引き出したりする操作は、いずれも、シート１の前側に位置する操作者にとって見えやすく、かつ、押し引きの操作力を掛けやすい前斜め上側からの真っ直ぐな操作によって行うことができるようになっている。
【００２７】
また、上記タングプレートＴは、上述したシートクッション３から横に外れて位置しているサイドシールド５の凹部５Ｃに対して前後方向の移動によって差し込まれたり引き抜かれたりする構成となっている。したがって、上記タングプレートＴは、シートクッション３が図１で前述したように着座使用位置に倒し込まれているか前側に引き起こされているかに関わらず、凹部５Ｃに対する抜き差し操作を常にシートクッション３との干渉を伴うことなく簡便に行えるようになっている。
【００２８】
また、タングプレートＴがサイドシールド５の凹部５Ｃから張り出した中途半端な収納状態とされた場合であっても、その状態でシートクッション３を前側に引き起こしたり着座使用位置に倒し込んだりしてもシートクッション３の動作が阻害されないようになっている。上記タングプレートＴは、必ずしもウェビングＷをぐるぐると巻き付けた状態で凹部５Ｃ内に収納されなくてもよく、ウェビングＷを余長により垂れ下げさせる形で凹部５Ｃ内に収納されるものであってもよい。上記凹部５Ｃは、タングプレートＴに繋がれたウェビングＷの引き出される側と同じ右サイドに配置設定されていることから、タングプレートＴにウェビングＷを長く巻き付けた状態にして収納することができ、ウェビングＷの外部への露出長さを効果的に短くした状態でタングプレートＴを収納した状態としておくことができる。
【００２９】
《まとめ》
以上をまとめると、本実施例のシート１は次のような構成となっている。すなわち、２点式シートベルト装置（Ｓ／Ｂ）が装備される乗物用シート（１）であって、シート側面に配置されるシートサイドシールド（５）を有し、シートサイドシールド（５）が２点式シートベルト装置（Ｓ／Ｂ）のタングプレート（Ｔ）を外部から差し込んで収納することのできる凹部（５Ｃ）を有するものである。
【００３０】
このような構成とされていることにより、巻取り式でない２点式シートベルト装置（Ｓ／Ｂ）のタングプレート（Ｔ）を、不使用時に、着座者の座る天板面領域から外れた位置にあるシートサイドシールド（５）に収納することができ、乗り心地を悪化させないタングプレート（Ｔ）の収納構造を得ることができる。
【００３１】
また、シートサイドシールド（５）が、シート前後方向に跳ね上げられる跳上げ式のシートクッション（３）の側面に配置されている。凹部（５Ｃ）が、シートサイドシールド（５）の前面に開口する形に形成されている。
【００３２】
このような構成とされていることにより、タングプレート（Ｔ）をシートサイドシールド（５）に対して、着座者の座る側からシートクッション（３）の跳上げを阻害しない形に簡便に収納したり取り出したりすることができる。
【００３３】
また、凹部（５Ｃ）がシートサイドシールド（５）に対して斜め下がり状に入り込んでいく深さ形状とされている。
【００３４】
このような構成とされていることにより、凹部（５Ｃ）内に差し込まれたタングプレート（Ｔ）を凹部（５Ｃ）から脱落させにくくすることができると共に、凹部（５Ｃ）に対してタングプレート（Ｔ）を斜め上側から簡便に収納したり取り出したりすることができる。
【００３５】
また、タングプレート（Ｔ）のウェビング（Ｗ）が引き出される側のシート側面に、凹部（５Ｃ）を有するシートサイドシールド（５）が配置されている。
【００３６】
このような構成とされていることにより、タングプレート（Ｔ）をウェビング（Ｗ）の引き出し位置の近くでシートサイドシールド（５）に収納することができ、ウェビング（Ｗ）をシート幅方向に横たわらせない態様でタングプレート（Ｔ）の収納を行うことができる。
【００３７】
《その他の実施形態について》
以上、本発明の実施形態を１つの実施例を用いて説明したが、本発明は上記実施例のほか各種の形態で実施することができるものである。例えば、本発明の乗物用シートは、自動車の後部側座席にも適用することができる他、鉄道等の自動車以外の車両や、航空機、船舶等の他の乗物用に供されるシートにも幅広く適用することができるものである。
【００３８】
また、シートサイドシールドは、シートクッションが跳上げ式でない構成となっている場合には、シートクッションのシート側面に取り付けられるものであってもよい。また、シートバックの側面に取り付けられるものであってもよい。また、跳上げ式シートクッションの跳上げ方向は、前方向の他、後ろ方向であってもよい。また、シートサイドシールドは、金属等の樹脂以外の材料から成るものであってもよい。また、シートサイドシールドに形成される凹部は、真上に開口する形や横向き（斜め含む）に開口する形に形成されたものであってもよい。
【００３９】
また、凹部を有するシートサイドシールドは、タングプレートのウェビングが引き出される側とは反対側のシート側面に配置されるものであっても良いが、その場合には、ウェビングをシート幅方向に横たわらせた状態でタングプレートを収納する構成となることに留意が必要である。また、凹部の開口形状は、タングプレートを縦向きに差し込める形状となっているものの他、横向きに差し込める形状となっているものであってもよく、その具体的な開口形状は特定の形に限定されず、丸穴状や長穴状、その他異形の穴形状から成るものであってもよい。
【符号の説明】
【００４０】
１      シート（乗物用シート）
１Ｃ    中央席
１Ｓ    左側座席
２      シートバック
３      シートクッション
４      ベース
５      サイドシールド（シートサイドシールド）
５Ａ    側面部
５Ｂ    フランジ面部
５Ｂ１  貫通孔
５Ｂ２  通し口
５Ｃ    凹部
５Ｄ    内蓋
５Ｄ１  側面部
５Ｄ２  フランジ面部
Ｓ／Ｂ  ２点式シートベルト装置
Ｗ      ウェビング
Ｔ      タングプレート
Ｂ      バックル
Ｆ      フロア
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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