(57)【要約】【課題】リンクに長孔をあけることなく、補助シーブ本体とリンクとの相対的な位置・姿勢を変更することができ、且つ、ブームなどへの取付作業において、作業者がリンクを手で持ち上げることなく取付作業を行える構造の補助シーブ装置を提供すること。【解決手段】補助シーブ装置１００は、先端部にシーブ３が取り付けられた補助シーブ本体１と、補助シーブ本体１の上側の基端部４ａ，５ａに設けられた掛止部９と、掛止部９に引っ掛かるフック部１６が先端部に形成された、基端部４ａ，５ａに連結されるリンク２と、を備える。リンク２は、補助シーブ本体１の上を自重によりスライド移動する、または掛止部９の上を自重によりスライド移動するように構成されている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
先端部にシーブが取り付けられた補助シーブ本体と、
前記補助シーブ本体の上側の基端部に設けられた掛止部と、
前記掛止部に引っ掛かるフック部が先端部に形成された、前記基端部に連結されるリンクと、
を備え、
前記リンクが、前記補助シーブ本体の上を自重によりスライド移動する、または前記掛止部の上を自重によりスライド移動するように構成されていることを特徴とする、補助シーブ装置。
【請求項２】
請求項１に記載の補助シーブ装置において、
前記リンクは、前記補助シーブ本体の上面に接触しつつ当該上面に沿って移動するガイド部材を備え、
前記ガイド部材により、前記補助シーブ本体の上を前記リンクが自重によりスライド移動することを特徴とする、補助シーブ装置。
【請求項３】
請求項２に記載の補助シーブ装置において、
前記リンクは、前記補助シーブ本体の前記基端部を挟むように配置される一対の第１リンク、および第２リンクを備え、
前記第１リンクと前記第２リンクとの間に前記ガイド部材が配置されていることを特徴とする、補助シーブ装置。
【請求項４】
請求項３に記載の作業機械において、
前記第１リンクと前記第２リンクとを連結する連結プレートの、前記フック部側の端面に、前記ガイド部材が取り付けられていることを特徴とする、補助シーブ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、クレーンなどの作業機械におけるブームまたはジブの先端部に取り付けられる補助シーブ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の技術として、例えば特許文献１に記載のものがある。特許文献１に記載の考案は、移動式クレーンにおける主ブームの先端部に装着される補助ジブの取付構造に関するものである。この取付構造は、主ブームと補助ジブの本体とを連結するリンクに、その長手方向に沿う長孔をあけ、当該長孔に取付軸を挿入することで、リンクをスライド移動可能としている。
【０００３】
上記取付構造によると、補助ジブを装着したまま主ブームを輸送する際、主ブーム先端部の位置を低くできることなどにより、主ブームを運搬車の荷台上に安定した状態で積載できるとのことである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実開昭５８−１４７９９０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１に記載の補助ジブの取付構造によると、補助ジブを装着したまま主ブームを輸送する際、主ブームを運搬車の荷台上に安定した状態で積載できることに加えて、補助ジブを装着した主ブームの輸送高さを低く抑えることもできる。また、補助ジブと主ブームとを一体で輸送することで、補助ジブと主ブームとの現場での組立・分解作業が不要となるという効果もある。
【０００６】
しかしながら、特許文献１に記載の補助ジブの取付構造には、次の問題点がある。補助ジブの本体とリンクとの相対的な位置・姿勢を変更するのにリンクに長孔をあけると、リンクの強度を確保するために、リンクの板厚を大きくする必要が生じ、その結果、リンクの質量が増加してしまう。また、何らかの理由で補助ジブと主ブームとを分解し、その後、両者を連結する際、取付軸が長孔に挿入された構造であると、補助ジブの本体に対するリンクの位置・姿勢が保持されないため（リンクが自由に回転・スライドするため）、作業者がリンクを手で持ち上げて、主ブームとリンクとを連結する取付軸（ピン）の位置を調整する必要がある。
【０００７】
本発明は、上記実情に鑑みてなされたものであり、その目的は、リンクに長孔をあけることなく、補助シーブ本体とリンクとの相対的な位置・姿勢を変更することができ、且つ、ブームなどへの取付作業において、作業者がリンクを手で持ち上げることなく取付作業を行える構造の補助シーブ装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明に係る補助シーブ装置は、先端部にシーブが取り付けられた補助シーブ本体と、前記補助シーブ本体の上側の基端部に設けられた掛止部と、前記掛止部に引っ掛かるフック部が先端部に形成された、前記基端部に連結されるリンクと、を備える。前記リンクが、前記補助シーブ本体の上を自重によりスライド移動する、または前記掛止部の上を自重によりスライド移動するように構成されている。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によると、補助シーブ本体の上を自重によりスライド移動する、または補助シーブ本体の上側の基端部に設けられた掛止部の上を自重によりスライド移動するように、リンクが構成されていることで、リンクに長孔をあけることなく、補助シーブ本体とリンクとの相対的な位置・姿勢を変更することができる。
また、補助シーブ本体に掛止部が設けられ、且つ、リンクの先端部に、前記掛止部に引っ掛かるフック部が形成されていることで、ブームなどへの当該装置の取付作業において、補助シーブ本体に対するリンクの位置・姿勢が保持され、その結果、作業者がリンクを手で持ち上げる必要がなくなる。
【００１０】
なお、本発明に係る補助シーブ装置は、クレーンなどの作業機械におけるブームまたはジブの先端部に取り付けられるものであり、機能や用途の点において、特許文献１に記載の補助ジブに相当するものである。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の一実施形態に係る補助シーブ装置の斜視図である。
【図２】補助シーブ装置が取り付けられた上部ジブを吊り上げるときの初期の状態を示す図である。
【図３】補助シーブ装置が取り付けられた上部ジブを、図２に示す状態から、さらに吊り上げた状態を示す図である。
【図４】補助シーブ装置が取り付けられた状態で吊り上げられた上部ジブを、トレーラの荷台の上に降ろすときの初期の状態を示す図である。
【図５】補助シーブ装置が取り付けられた状態で吊り上げられた上部ジブを、トレーラの荷台の上に完全に降ろした状態を示す図である。
【図６】トレーラの荷台の上に完全に降ろされた補助シーブ装置付きの上部ジブにおいて、補助シーブ装置をトレーラの荷台にラッシング固定した状態を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明を実施するための形態について図面を参照しつつ説明する。なお、以下に説明する実施形態は、クレーンなどの作業機械を構成する上部ジブ（ジブ）の先端部に、補助シーブ装置が取り付けられる実施形態であるが、上部ジブ（ジブ）ではなく、上部ブーム（ブーム）の先端部に、本発明に係る補助シーブ装置が取り付けられてもよい。
【００１３】
（補助シーブ装置の構成）
図１に示すように、本実施形態の補助シーブ装置１００は、先端部にシーブ３が取り付けられた補助シーブ本体１、および補助シーブ本体１に連結される１組のリンク２を備えている。
【００１４】
上記補助シーブ本体１は、所定の間隔をあけて配置された左右一対の本体部材４，５が、連結部材１０，１１，１２などで連結されてなるものである。本体部材４と、本体部材５とは、面対称（鏡映対称）の関係にある部材であり、それぞれの上側の基端部４ａ，５ａに、１組のリンク２のそれぞれの先端部がピン８で連結される。リンク２の基端部は、ピン１３にて、上部ジブ５０の先端部の背面側部分に連結される（図２など参照）。本体部材４，５のそれぞれの下側の基端部４ｂ，５ｂは、ピン１４にて、上部ジブ５０の先端部の正面側部分に連結される（図２など参照）。本体部材４，５（補助シーブ本体１）は、側方から視て、全体として略三角形であり、略三角形とみた場合の頂点部分に、シーブ３が回転自在に取り付けられている。
【００１５】
上記リンク２は、補助シーブ本体１の上側の基端部４ａ（５ａ）を挟むように配置される一対の第１リンク６、および第２リンク７を備える。第１リンク６と、第２リンク７とは、連結プレート１５で連結され、第１リンク６の先端部にはフック部１６が形成されている。なお、２つの第１リンク６は同じ形状である。すなわち、図１における紙面奥側の第１リンク６の先端部にもフック部１６が形成されている。
【００１６】
補助シーブ本体１を構成する本体部材４，５の上側の基端部４ａ，５ａの側面には、上記フック部１６が引っ掛かる掛止部９が突設されている。掛止部９は、例えば、円柱形状の部材である。
【００１７】
また、リンク２に関し、第１リンク６と第２リンク７との間の連結プレート１５の、上記フック部１６側の端面には、リンク２をスライド移動させるためのガイド部材１７が取り付けられている。ガイド部材１７は、例えば、円板形状の部材である。
【００１８】
（補助シーブ装置の作用）
上部ジブ５０と補助シーブ装置１００とを一体で輸送する方法を、図２〜図６を参照しつつ説明する中で、リンク２のスライド移動に関する補助シーブ装置１００の作用について説明する。
【００１９】
まず、スリングロープ５１を上部ジブ５０につなぎ、補助シーブ本体１とリンク２とを連結するピン８（図１参照）にかかる荷重が抜けた状態となる程度に、補助シーブ装置１００が取り付けられたままの上部ジブ５０を吊り上げる。そして、上記ピン８を抜く。本実施形態では、図２に示すように、抜いたピン８を、補助シーブ本体１（本体部材４，５）の上側中途部に形成されたピン孔４ｄ，５ｄ（図１参照）に挿して保管しておくようにしている。なお、抜いたピン８を、上記ピン孔４ｄ，５ｄに挿さずに、別の場所に保管してもよい。
【００２０】
図３に示すように、図２に示す状態から、さらに上部ジブ５０を吊り上げて、補助シーブ装置１００を地面から離す。すると、リンク２のフック部１６が、補助シーブ本体１（本体部材４，５）の上側の基端部４ａ，５ａの側面に設けられた掛止部９に引っ掛かる。これにより、先端部にシーブ３が取り付けられた補助シーブ本体１は、ピン８が抜かれる前の姿勢とほぼ同じ姿勢を保持したまま上昇する。
【００２１】
そして、図４に示すように、トレーラ５２（運搬車）の荷台５２ａの上に、補助シーブ装置１００が取り付けられた上部ジブ５０を降ろしていく。図４に示すのは、補助シーブ本体１（本体部材４，５）の先端部に設けられた支持脚４ｅ，５ｅ（図１参照）の下面が、荷台５２ａの上に接触した状態である。
【００２２】
図４に示す状態から、さらに上部ジブ５０を降ろしていくと、図５に示すように、リンク２のフック部１６が、補助シーブ本体１に設けられた掛止部９から外れる。リンク２のフック部１６が掛止部９から外れると、第１リンク６と第２リンク７（図１参照）とを連結する連結プレート１５の端面に取り付けられたガイド部材１７が、リンク２の自重によって、補助シーブ本体１（本体部材４，５）の上面４ｃ，５ｃに載り、上面４ｃ，５ｃに接触しつつ当該上面４ｃ，５ｃに沿って補助シーブ本体１側へ移動する。すなわち、リンク２は、ガイド部材１７により、補助シーブ本体１の上を自重により補助シーブ本体１側へスライド移動する。その結果、リンク２と補助シーブ本体１とが側方から視て一部重なったようになり、上部ジブ５０の先端側部分が荷台５２ａ側へ沈み込む。
【００２３】
この時の最も高い位置の部品上面の地面からの高さＨ２は、図４に示す、上部ジブ５０の先端側部分が荷台５２ａ側へ沈み込む前の高さＨ１よりも低く、すなわち、補助シーブ装置１００によると、上部ジブ５０と補助シーブ本体１とを一体で輸送する際の輸送高さを低く抑えることができる。
【００２４】
なお、補助シーブ本体１（本体部材４，５）の上面４ｃ，５ｃの幅（厚み）よりも、ガイド部材１７の幅（厚み）が大きくされていることが好ましい。この構成によると、補助シーブ本体１（本体部材４，５）の上面４ｃ，５ｃに、ガイド部材１７をより確実に載せ、且つ、上面４ｃ，５ｃに沿ってガイド部材１７をより確実に補助シーブ本体１側へ移動させることができる。
【００２５】
その後、図６に示すように、補助シーブ本体１（本体部材４，５）を、ラッシングベルト５３で荷台５２ａに対して強固に固定する。
【００２６】
上部ジブ５０と補助シーブ装置１００とを一体で輸送することで、補助シーブ装置１００と上部ジブ５０とを現場で連結する必要はないが、上部ジブ５０から補助シーブ装置１００を取り外すことも有り得る。この場合、補助シーブ装置１００を、再度、上部ジブ５０に取り付ける必要がある。以下、補助シーブ装置１００を上部ジブ５０に取り付ける手順を、図１を参照しつつ説明する中で、リンク２の姿勢保持に関する補助シーブ装置１００の作用について説明する。
【００２７】
補助シーブ装置１００を吊り上げて上部ジブ５０に取り付ける際、前提として、補助シーブ本体１とリンク２とはピン８で連結された状態にある。補助シーブ本体１とリンク２とがピン８で連結されていない場合は、補助シーブ本体１とリンク２とを事前にピン８で連結しておく。
【００２８】
まず、補助シーブ本体１（本体部材４，５）の上側中途部に形成されたピン孔４ｄ，５ｄにスリングロープをつなぎ、補助シーブ装置１００を吊り上げる。リンク２は、ピン８まわりに回転可能であるが、リンク２の先端部に形成されたフック部１６の内側上面部分が、補助シーブ本体１（本体部材４，５）に設けられた掛止部９の上側面に当たるので、リンク２はピン８まわりに回転して垂れ下がることはなく、図１に示す姿勢が保持される。
【００２９】
そして、吊り上げた補助シーブ装置１００を、ピン１３、ピン１４の順で、上部ジブ５０の先端部に取り付ける。このとき、上記フック部１６、および上記掛止部９により、リンク２の姿勢が保持されているので、作業者は、リンク２を手で持ち上げて支持することなく、ピン１３の差し込み作業を行うことができる。
【００３０】
以上説明したように、補助シーブ装置１００によると、補助シーブ本体１の上を自重によりスライド移動するようにリンク２が構成されていることで、リンク２に長孔をあけることなく、補助シーブ本体１とリンク２との相対的な位置・姿勢（作業姿勢、輸送姿勢）を変更することができる。また、補助シーブ本体１に掛止部９が設けられ、且つ、リンク２の先端部に、掛止部９に引っ掛かるフック部１６が形成されていることで、上部ジブ５０などへの当該装置の取付作業において、補助シーブ本体１に対するリンク２の位置・姿勢が保持され、その結果、作業者がリンク２を手で持ち上げる必要がなくなる。
【００３１】
ここで、本実施形態の補助シーブ装置１００のように、補助シーブ本体１の上面４ｃ，５ｃに接触しつつ当該上面４ｃ，５ｃに沿って移動するガイド部材１７をリンク２が有し、このガイド部材１７により、補助シーブ本体１の上をリンク２が自重によりスライド移動することが好ましい。この構成によると、長孔無しでのリンク２のスライド移動を、簡易な構成で実現できる。
【００３２】
また、リンク２が、補助シーブ本体１の基端部４ａ，５ａを挟むように配置される一対の第１リンク６、および第２リンク７を備え、第１リンク６と第２リンク７との間にガイド部材１７が配置されていることが好ましい。この構成によると、補助シーブ本体１の基端部４ａ，５ａの両側に上記リンク６，７が位置することで、リンク２がスライド移動する方向に対して直交する方向へのリンク２の移動が規制されるので、補助シーブ本体１の上面４ｃ，５ｃに、ガイド部材１７をより確実に載せることができる。その結果、ガイド部材１７によるリンク２のスライド移動がより確実なものとなる。
【００３３】
さらには、第１リンク６と第２リンク７とを連結する連結プレート１５の、フック部１６側の端面に、ガイド部材１７が取り付けられていることが好ましい。この構成によると、第１リンク６と第２リンク７との間に上記連結プレート１５を利用してガイド部材１７を配置することができるので、第１リンク６と第２リンク７との間へのガイド部材１７の配置が容易となる。
【００３４】
（変形例）
前記実施形態では、補助シーブ本体１の上面４ｃ，５ｃに沿って移動するガイド部材１７をリンク２に設けることで、長孔無しでのリンク２のスライド移動を実現した。これに代えて、例えば、リンク２にガイド部材１７を設けずに、掛止部９の上を、リンク２がその自重によりスライド移動するようにしてもよい。この場合、リンク２の下面２ａ（図１参照）と、掛止部９とが摺動しつつ、リンク２が補助シーブ本体１側にスライド移動することとなる。なお、第１リンク６と第２リンク７とを連結してなる本実施形態のリンク２は、連結プレート１５を有するため、ガイド部材１７を無くしただけであると、本実施形態のリンク２の形状では、リンク２がスライド移動したときに、連結プレート１５が、補助シーブ本体１（本体部材４，５）と衝突する。そのため、連結プレート１５を有する本実施形態のようなリンク２の場合には、連結プレート１５が、補助シーブ本体１（本体部材４，５）と衝突しないように、掛止部９と摺動するリンク２の下面２ａ側を下方に拡げるなどのリンク２の形状変更を行うこととなる。
【００３５】
前記補助シーブ本体１は、所定の間隔をあけて配置された左右一対の本体部材４，５が、連結部材１０，１１，１２などで連結されてなるものである。すなわち、補助シーブ本体１は、箱形である。これに代えて、例えば、本体部材４，５のうちの一方のみで補助シーブ本体を構成するなどした、薄形の補助シーブ本体としてもよい。
【００３６】
前記リンク２は、第１リンク６と第２リンク７とを連結してなるものである。これに代えて、例えば、第２リンク７を使用せずに、フック部１６が先端部に形成された１枚の第１リンク６をリンクとして用いることも可能である。
【００３７】
前記実施形態では、第１リンク６と第２リンク７とを連結する連結プレート１５の、フック部１６側の端面に、ガイド部材１７が取り付けられている。連結プレート１５のフック部１６側の端面にガイド部材１７を取り付けることに代えて、第１リンク６の内側面や、第２リンク７の内側面に、ガイド部材１７を取り付けてもよい。
【００３８】
以上、本発明の実施形態について説明したが、その他に、当業者が想定できる範囲で種々の変更を行えることは勿論である。
【符号の説明】
【００３９】
１：補助シーブ本体
２：リンク
３：シーブ
４ａ、５ａ：基端部
４ｃ、５ｃ：補助シーブ本体の上面
６：第１リンク
７：第２リンク
９：掛止部
１５：連結プレート
１６：フック部
１７：ガイド部材
１００：補助シーブ装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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