(57)【要約】【課題】パレットの奥にある開口へ人が入るのを防ぎ、かつ鏡に映った車両の鏡像を車両から見ることができる垂直循環式中間乗り込み駐車装置を提供する。【解決手段】上下のスプロケット３の間に掛け渡された主務チェーン５と、出入口側と奥側のケージ枠９ａが主務チェーン５に取り付けられた複数のケージ９と、ケージ９に搭載され車両１１を搭載するパレット１３と、上下のスプロケット３の間である中間部に位置し、車両１１を入出庫させる入出庫部１５と、を備える。入出庫部１５においてパレット１３より奥側に間隔を隔てて設けられた鏡と、ケージ９の奥側端部で立設し奥側のケージ枠９ａの内側を塞ぐメッシュフェンス１９と、を備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
上下のスプロケットの間に掛け渡された主務チェーンと、出入口側と奥側のケージ枠が前記主務チェーンに取り付けられた複数のケージと、前記ケージに搭載され車両を搭載するパレットと、上下の前記スプロケットの間である中間部に位置し前記車両を入出庫させる入出庫部と、を備える垂直循環式中間乗り込み駐車装置であって、
入出庫部において前記パレットより奥側に間隔を隔てて設けられた鏡と、
前記ケージの奥側端部で立設し奥側の前記ケージ枠の内側を塞ぐメッシュフェンスと、を備え、
前記メッシュフェンスは、前記鏡に映る前記車両の鏡像を該車両から該メッシュフェンスを透して見ることができるように設けられる、垂直循環式中間乗り込み駐車装置。
【請求項２】
前記メッシュフェンスは、金属製のメッシュを有する、請求項１に記載の垂直循環式中間乗り込み駐車装置。
【請求項３】
前記メッシュは、無塗装のステンレスである、請求項２に記載の垂直循環式中間乗り込み駐車装置。
【請求項４】
前記メッシュは、網目の大きさが５０ｍｍ×５０ｍｍから２００ｍｍ×２００ｍｍである、請求項２に記載の垂直循環式中間乗り込み駐車装置。
【請求項５】
前記メッシュフェンスより出入口側であって該メッシュフェンスに近接した位置で前記パレットの幅方向に投光する光電管と、
前記光電管が照射した光を受光する受光器と、を備える、請求項１に記載の垂直循環式中間乗り込み駐車装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、機械式駐車装置に係り、さらに詳しくは垂直循環式中間乗り込み駐車装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
パレット上に車両を載せて作動する機械式駐車装置として、エレベータ方式、垂直循環方式、多層循環方式、水平循環方式、平面往復方式、二段方式、多段方式、等が知られている。
【０００３】
このうち垂直循環方式の機械式駐車装置（以下、「垂直循環式駐車装置」と呼ぶ）は、いわゆるタワーパーキングと称され、自動車を載せた多数のケージをメリーゴーランド（又は観覧車）のように上下方向に回転させて入出庫させる機械式駐車装置である。この垂直循環式駐車装置は、駐車装置の骨格となる鉄骨に取り付けた上スプロケットと下スプロケットとの間に主務チェーンをエンドレスに掛け渡し、この主務チェーンに取り付けた、複数のケージを上下方向に回転させるように構成したものである。
【０００４】
垂直循環式駐車装置の入出庫部は、１階、中間部、又は上部に設けられている。上スプロケットをモータで回転させ、上スプロケットと下スプロケットとの間に掛け渡した主務チェーンを昇降させて、ケージを入出庫部に位置させることにより入出庫を連続して円滑に行うようになっている。
以下、中間部に入出庫部が設けられた垂直循環式駐車装置を垂直循環式中間乗り込み駐車装置と呼ぶ。垂直循環式中間乗り込み駐車装置は、例えば特許文献１に開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００９−２０６２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上述したように垂直循環式駐車装置は、上下のスプロケットの間に主務チェーンをエンドレスに掛け渡し、パレットを載せた複数のケージを上下方向に回転させる。これは、垂直循環式中間乗り込み駐車装置も同様である。
【０００７】
以下の説明において、パレットの長手方向を単に「長手方向」とし、パレットの幅方向を単に「幅方向」とする。また長手方向において、入出庫部の出入口側を単に「出入口側」とし、その反対側を「奥側」とする。
１階や上部に入出庫部が設けられた垂直循環式駐車装置の主務チェーンは、上下に配列した中間部のパレットと幅方向に重なる。しかし、この駐車装置では、入出庫部が最下部又は最上部にあるため、車両が主務チェーンに邪魔されずにパレットへ乗り込むことができる。
【０００８】
一方、垂直循環式中間乗り込み駐車装置（以下、中間乗り込み駐車装置）の出入口側（パレットの乗り込み口側）の主務チェーンは、パレットの幅方向端部より外側に設けられることで、車両がパレットへ乗り込めるように構成されている。これは吊軸を、パレットの幅方向の中心線よりも主務チェーンに近接する側へずらしてケージに設けられることで実現している。ここで吊軸とは、主務チェーンから延びるアタッチメントに回転可能に連結する部位である。
これにより中間乗り込み駐車装置は、出入口側の主務チェーンが幅方向においてパレットの幅方向端部の外側に位置するので、入出庫部が中間部にあっても車両をパレットに入出庫させることができる。
【０００９】
中間乗り込み駐車装置の奥側の吊軸は、パレットの水平を保つために、パレットの幅方向の中心線よりも主務チェーンから離反する側へずらしてケージに設けられている。
出入口側と奥側のアタッチメントが延びる向きは同じであるため、上下方向に延びる奥側の主務チェーンは、パレットの幅方向中央付近に位置する。そのため中間乗り込み駐車装置は、パレットの奥側にある点検用の通路に、主務チェーン、アタッチメント、及び吊軸を通す開口が設けられている。
【００１０】
本発明は上述した問題点を解決するために創案されたものである。すなわち本発明の目的は、パレットの奥にある開口のある位置へ人が入るのを防ぎ、かつ鏡に映った車両の鏡像を車両から見ることができる垂直循環式中間乗り込み駐車装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明によれば、上下のスプロケットの間に掛け渡された主務チェーンと、出入口側と奥側のケージ枠が前記主務チェーンに取り付けられた複数のケージと、前記ケージに搭載され車両を搭載するパレットと、上下の前記スプロケットの間である中間部に位置し前記車両を入出庫させる入出庫部と、を備える垂直循環式中間乗り込み駐車装置であって、
入出庫部において前記パレットより奥側に間隔を隔てて設けられた鏡と、
前記ケージの奥側端部で立設し奥側の前記ケージ枠の内側を塞ぐメッシュフェンスと、を備え、
前記メッシュフェンスは、前記鏡に映る前記車両の鏡像を該車両から該メッシュフェンスを透して見ることができるように設けられる、垂直循環式中間乗り込み駐車装置が提供される。
【発明の効果】
【００１２】
上述した本発明の装置によれば、入出庫部においてパレットより奥側に間隔を隔てて設けられた鏡と、ケージの奥側端部で立設し奥側のケージ枠の内側を塞ぐメッシュフェンスと、を備える。メッシュフェンスは、鏡に映る車両の鏡像を、車両からメッシュフェンスを透して見ることができるように設けられている。
このように垂直循環式中間乗り込み駐車装置は、ケージ枠の内側を塞ぐものがメッシュフェンスであるため、ヘッドライト等の光の反射が運転者の視界を妨げることなく、開口のある位置へ人が入るのを防ぐことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の垂直循環式中間乗り込み駐車装置の全体構成図である。
【図２】図１のＣの拡大図である。
【図３】垂直循環式中間乗り込み駐車装置のケージの説明図である。
【図４】図１のＤ−Ｄ矢視図である。
【図５】本発明の垂直循環式中間乗り込み駐車装置のケージの正面図である。
【図６】本発明の垂直循環式中間乗り込み駐車装置のケージの側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。なお、各図において共通する部分には同一の符号を付し、重複した説明を省略する。
【００１５】
図１は、本発明の垂直循環式中間乗り込み駐車装置１の全体構成図である。図２は、図１のＣの拡大図である。これらの図の主務チェーン５とアタッチメント７は、出入口側が実線で記載され、奥側が破線で記載されている。なお、この図では、アタッチメント７を移動可能に案内する直線ガイドや、通路、鉄骨、及び躯体の図示を省略している。
本発明の垂直循環式中間乗り込み駐車装置１（以下、中間乗り込み駐車装置１）は、上下のスプロケット３、主務チェーン５、複数のケージ９、パレット１３、入出庫部１５を有する。
【００１６】
この中間乗り込み駐車装置１は、その骨格となる図示しない鉄骨又は躯体に取り付けた上スプロケット３ａと下スプロケット３ｂとの間に主務チェーン５をエンドレスに掛け渡し、主務チェーン５に取り付けた複数のケージ９を上下方向に回転するように構成したものである。主務チェーン５には、複数のリンク毎にアタッチメント７が複数取り付けられている。
以下、上スプロケット３ａと下スプロケット３ｂを合わせて、スプロケット３と呼ぶ。
【００１７】
中間乗り込み駐車装置１の入出庫部１５は、中間乗り込み駐車装置１の中間部に位置する。中間部とは、上下のスプロケット３の間の位置である。また入出庫部１５は、車両１１を入出庫させる場所である。
【００１８】
図３は、中間乗り込み駐車装置１のケージ９の説明図である。
各ケージ９は、ケージ枠９ａを出入口側と奥側に有する。ケージ枠９ａには吊軸９ｃが設けられており、この吊軸９ｃがアタッチメント７に回転可能に連結する。ケージ枠９ａは、吊軸９ｃとアタッチメント７を介して主務チェーン５に取り付けられている。また、ケージ枠９ａは、パレット１３の長手方向両端部を下方から支持する。この構成により、複数のケージ９は、スプロケット３が主務チェーン５を回転させることによって移動する。
この例では、出入口側と奥側のケージ枠９ａは、矩形の枠である。この構成により、車両１１を搭載するパレット１３は、ケージ９に搭載される。
【００１９】
出入口側の吊軸９ｃは、パレット１３の幅方向の中心線よりも主務チェーン５に近接する側へずらしてケージ枠９ａに設けられている。奥側の吊軸９ｃは、ケージ枠９ａの幅方向の中心線よりも主務チェーン５から離反する側へずらしてケージ枠９ａに設けられている。出入口側と奥側の吊軸９ｃは、互いに反対方向にケージ枠９ａの幅方向の中心線から同距離ずれている。そのため、奥側の主務チェーン５は、この図に破線で示すように、幅方向においてケージ９やパレット１３と重なる。つまり奥側の主務チェーン５は、パレット１３の幅方向中央付近に位置する。
【００２０】
パレット１３は、この構成によって水平を保つことができる。またこの構成により出入口側の主務チェーン５がパレット１３の幅方向端部より外側に位置するので、車両１１は、この図の手前から奥に向かって自走することでパレット１３に乗り込むことができる。
【００２１】
図４は、図１のＤ−Ｄ矢視図である。入出庫部１５がある乗り込み階には、パレット１３の周りの人が立ち入る場所に通路２９が設けられている。通路２９には、点検用通路２９ａ、利用者用通路２９ｂ、開閉通路２９ｃがある。なお、この図に示したアタッチメント７と吊軸９ｃは、乗り込み階のケージ９ではなく、その下の階に停止したケージ９に取り付けられたアタッチメント７と吊軸９ｃである。
この図に示すように、入出庫部１５のパレット１３の奥側にある点検用通路２９ａには、主務チェーン５、アタッチメント７、及び吊軸９ｃを通す開口２５が設けられている。
【００２２】
また、入出庫部１５のパレット１３（１３Ａ）と、これに幅方向に隣接するパレット１３（１３Ｂ）との間には、利用者用通路２９ｂが設けられている。利用者用通路２９ｂとパレット１３Ｂ側の空間との間と、利用者用通路２９ｂと点検用通路２９ａとの間には、利用者が乗り越えられない高さの壁３３が設けられている。これにより利用者が利用者用通路２９ｂから反対側のパレット１３の列へ身体の一部を出すのを防ぐことができる。
【００２３】
開閉通路２９ｃは、入出庫部１５に停止したパレット１３と、入出庫部１５の車両用の出入口３５との間に設けられている。入出庫時に車両１１は、開閉通路２９ｃの上を通ってパレット１３に乗降する。
【００２４】
開閉通路２９ｃには、幅方向に水平に延びる回転軸を有するヒンジ３１が設けられている。スプロケット３が駆動している間は、出入口側のアタッチメント７が当たらないように、開閉通路２９ｃが回動して開く。入出庫時には、利用者や車両１１が落下しないように、開閉通路２９ｃが閉じる。これにより、スプロケット３の駆動時には、開閉通路２９ｃに衝突することなく主務チェーン５を動かすことができる。また入出庫時には、車両１１がアタッチメント７に遮断されることなく通過してパレット１３に乗り込むことができる。
【００２５】
なお、奥側の主務チェーン５は、幅方向においてパレット１３の両端部の間に位置し上下に延びて存在するため、出入口側のように開口２５を入出庫時のみ閉鎖するという運用はできない。そのため出入口側とは別の方法で、人が開口２５に近付かないようにする必要があるため、メッシュフェンス１９が必要となる。
【００２６】
中間乗り込み駐車装置１は、さらに鏡１７、メッシュフェンス１９、光電管２３を備える。
鏡１７は、入出庫部１５においてパレット１３より奥側に間隔を隔てて設けられている。鏡１７とパレット１３の間隔は、パレット１３に駐車した車両１１の運転席から運転者が鏡１７を介して自車の位置を確認できる距離である。この図の例では鏡１７は入出庫部１５の奥側の壁に設けられているが、鏡１７の位置はこれに限らない。
【００２７】
メッシュフェンス１９は、奥側のケージ枠９ａに設けられる。メッシュフェンス１９については、後で詳述する。
【００２８】
光電管２３は、メッシュフェンス１９より出入口側であってメッシュフェンス１９に近接した位置でパレット１３の幅方向に投光する。受光器２４は、光電管２３が照射した光を受光し、遮光されたことによって、車両１１がメッシュフェンス１９に近接していることを感知する。この場合、中間乗り込み駐車装置１は、ブザーやアナウンスによりメッシュフェンス１９に車両１１が接触するのを回避するよう警告することが好ましい。これにより、車両１１がメッシュフェンス１９に接触するのを防ぐことができる。
【００２９】
図５は、本発明の垂直循環式中間乗り込み駐車装置１のケージ９の正面図であり、図６は、本発明の垂直循環式中間乗り込み駐車装置１のケージ９の側面図である。
メッシュフェンス１９は、開口２５がある位置へ人が入るのを防ぐべく、奥側のケージ枠９ａの内側を塞ぐようにケージ９の奥側端部９ｂで立設する。
【００３０】
またメッシュフェンス１９は、車両１１から鏡１７に映る車両１１の鏡像が見えるように設けられた金属製のメッシュ１９ａと、メッシュ１９ａを囲みそれを平板状に支持する支持枠１９ｂとを有する。なお、図５においてのメッシュフェンス１９の右下と左下に設けられた矩形の隙間には、図示しないドアプロテクタが設けられるため、この隙間を人が通り抜けることはできない。
【００３１】
メッシュフェンス１９は、鏡１７に映る車両１１の鏡像を、車両１１からメッシュフェンス１９を透して見ることができるように設けられている。
例えばメッシュ１９ａの網目を大きめに設けることで、鏡１７に映る車両１１の鏡像を、車両１１からメッシュフェンス１９を透して見えるようにメッシュフェンス１９を設けることができる。大きめの網目とは、例えば５０ｍｍ×５０ｍｍから２００ｍｍ×２００ｍｍであり、好ましくは約１００ｍｍ×１００ｍｍの網目である。
【００３２】
また、メッシュ１９ａは、無塗装のステンレスとすることで、メッシュ１９ａが目立たないため、車両１１からメッシュフェンス１９を透して見えるようにメッシュフェンス１９を設けることもできる。
例えばメッシュフェンス１９の材質をステンレス等の金属とし、塗装をしないことで、運転者から鏡１７に映る車両１１の鏡像が見えるようにメッシュフェンス１９を設けることができる。
【００３３】
仮に、メッシュ１９ａの代わりに鏡１７で奥側のケージ枠９ａの内側を塞ぐと、車両１１と鏡１７が近すぎるため、車両１１がパレット上を進行するにつれ運転者から車両１１の全体像が鏡１７で確認できないこととなる。そのためケージ枠９ａの内側を鏡で塞ぐことはできない。
またメッシュ１９ａではなくアクリル板等の透明な板で奥側のケージ枠９ａの内側を塞ぐと車両１１のヘッドライト等の光がアクリル板で反射するため、透明な板を透して車両１１から車両１１の鏡像を見ることができない。
【００３４】
そのため中間乗り込み駐車装置１は、ケージ枠９ａの内側を塞ぐものがメッシュフェンス１９であることで、ヘッドライト等の光の反射が運転者の視界を妨げずに利用者が開口２５のある位置へ入るのを防ぐことができ、かつ車内の運転者が鏡１７に映る車両１１の鏡像を見ながら駐車できるという利便性を兼ね備えることができる。
【００３５】
支持枠１９ｂは、メッシュ１９ａの端部を支持し、ケージ枠９ａに吊りバンドやボルトとナット等の固定具１９ｃで固定される。図６に示すように、ケージ枠９ａは、下方が上方より長手方向内側に位置する。支持枠１９ｂの上端部は、奥側のケージ枠９ａの奥側端部９ｂにブラケット１９ｄを介して固定される。
【００３６】
ケージ枠９ａの下端部には、メッシュフェンス１９の受け台１９ｅが取り付けられている。受け台１９ｅは、ケージ９の下端部から奥に向かって延び、その上にメッシュフェンス１９の下端部を載せる。メッシュフェンス１９の下端部は、受け台１９ｅに固定具１９ｃで固定される。
これにより図６の例の支持枠１９ｂは、鉛直に立設する。
【００３７】
上述した本発明の装置によれば、入出庫部１５においてパレット１３Ａより奥側に間隔を隔てて設けられた鏡１７と、ケージ９の奥側端部９ｂで立設し奥側のケージ枠９ａの内側を塞ぐメッシュフェンス１９と、を備える。メッシュフェンス１９は、鏡１７に映る車両１１の鏡像を、車両１１からメッシュフェンス１９を透して見ることができるように設けられている。
このように中間乗り込み駐車装置１は、ケージ枠９ａの内側を塞ぐものがメッシュフェンス１９であるため、ヘッドライト等の光の反射が運転者の視界を妨げることなく、開口のある位置へ人が入るのを防ぐことができる。
【００３８】
また、利用者用通路２９ｂに壁３３が設けられているので、利用者が利用者用通路２９ｂから反対側のパレット１３の列へ入るのを防ぐことができる。
【００３９】
なお本発明は上述した実施の形態に限定されず、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々変更を加え得ることは勿論である。
【符号の説明】
【００４０】
１  垂直循環式中間乗り込み駐車装置（中間乗り込み駐車装置）、
３  スプロケット、３ａ  上スプロケット、３ｂ  下スプロケット、
５  主務チェーン、７  アタッチメント、
９  ケージ、９ａ  ケージ枠、９ｂ  奥側端部、９ｃ  吊軸、
１１  車両、１３，１３Ａ，１３Ｂ  パレット、
１５  入出庫部、１７  鏡、
１９  メッシュフェンス、１９ａ  メッシュ、１９ｂ  支持枠、
１９ｃ  固定具、１９ｄ  ブラケット、１９ｅ  受け台、
２３  光電管、２４  受光器、２５  開口、
２９  通路、２９ａ  点検用通路、２９ｂ  利用者用通路、２９ｃ開閉通路、
３１  ヒンジ、３３  壁、３５  出入口
【図１】
2019019536.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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