(57)【要約】【課題】計量装置を使用していない際に、接続配線が誘導雷の影響を受けた場合でも、指示計が破損することを防止できる計量装置を提供する。【解決手段】デジタルロードセルと、載台などの荷重負荷部と、指示計４と、デジタルロードセルと指示計４とを接続する接続配線５と、商用電源に接続される電源部６と、を備えた計量装置であって、商用電源からの給電が停止された際に連動して、接続配線５と指示計４との電気的接続を遮断する遮断リレー２０と、接続配線５と指示計４との電気的接続を接地状態とする接地リレーと、の少なくとも一方のリレーである連動リレーを備えている。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
デジタルロードセルと、載台などの荷重負荷部と、指示計と、デジタルロードセルと指示計とを接続する接続配線と、商用電源に接続される電源部と、を備えた計量装置であって、
商用電源からの給電が停止された際に連動して、接続配線と指示計との電気的接続を遮断する遮断リレーと、接続配線と指示計との電気的接続を接地状態とする接地リレーと、の少なくとも一方のリレーである連動リレーを備えていることを特徴とする計量装置。
【請求項２】
連動リレーの前段および後段の少なくとも一方に、サージ吸収手段が設けられていることを特徴とする請求項１に記載の計量装置。
【請求項３】
商用電源に接続する電源プラグを商用電源から外した際、または、電源スイッチを切った際に、連動リレーが作動して、接続配線と指示計との電気的接続を遮断または接地することを特徴とする請求項１または２に記載の計量装置。
【請求項４】
タイマにより停止設定時間に連動リレーが非通電状態になって、接続配線と指示計との電気的接続を遮断または接地することを特徴とする請求項１〜３の何れか１項に記載の計量装置。
【請求項５】
前記遮断リレーと、指示計からデジタルロードセル側に供給される電源の電圧を検出する電源電圧検出手段と、を設け、電源電圧検出手段により電源電圧が低下したことを検出した際に、前記遮断リレーにより接続配線と指示計との電気的接続を遮断することを特徴とする請求項１〜４の何れか１項に記載の計量装置。
【請求項６】
電源電圧が低下したために接続配線と指示計との電気的接続を遮断したことを通知する警告手段を設けたことを特徴とする請求項５に記載の計量装置。
【請求項７】
荷重負荷部およびデジタルロードセルが屋外に配置され、指示計が屋内に配置され、接続配線が地面に沿って配置されていることを特徴とする請求項１〜６の何れか１項に記載の計量装置。
【請求項８】
計量装置がトラックスケールまたはホッパスケールであることを特徴とする請求項１〜７の何れか１項に記載の計量装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は計量装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
計量装置として、載台などの荷重負荷部を支持するデジタルロードセルと、デジタルロードセルからの信号を処理して、重量を算出・表示する指示計とを備えているものは既に広く知られている。また、この種の計量装置において、トラックなどの車両の積載量を測定するトラックスケールも既に広く知られている。
【０００３】
トラックスケールの載台やデジタルロードセルの設置場所（いわゆる計量現場）は、車両が乗り入れやすいように屋外である場合が多い。一方、指示計は、各種の演算処理や制御処理を行うＣＰＵを有する電子基板やプリンタなどが設けられているため、屋内に配置される場合が多い。そして、デジタルロードセルと指示計とは接続配線を介して接続される（接続配線を介して給電されるとともにデータが通信して入出力される）。
【０００４】
トラックスケールにおいて、載台が設置されている場所（現場）と指示計が配置されている場所とが離れている場合があり（数百ｍ離れている場合もある）、これらの間は、地面に沿って配置されている接続配線で繋がれている。トラックスケールの設置箇所付近で落雷などした場合には、接続配線などを介して誘導雷の影響を受ける可能性があるが、接続配線が屋外の地面に沿って長い距離延ばされている場合には、接続配線を介して誘導雷の影響を受ける可能性がより高くなる。この誘導雷の影響を、接続配線を介して指示計が受けると、指示計に設けられている電子基板などが破壊されて指示計が破損するおそれがある。
【０００５】
なお、コンクリート用の砂利などを計量する荷重負荷部としてのホッパを備えるホッパスケールでも、ホッパが屋外に配置されるとともに指示計が屋内に配置され、これらが、地面に沿って配置されている接続配線を介して接続されている場合がある。したがって、このような場合でも、同様の不具合を生じるおそれがある。
【０００６】
このような不具合に対処する方法として、特許文献１などに、ロードセルと指示計との間に過電圧吸収回路を設ける構造が開示されている。このように、ロードセルと指示計との間に過電圧吸収回路を設けると、誘導雷などによる過電圧がロードセルと指示計との間に作用した場合に、ある程度の耐量範囲で過電圧を吸収することができるので、指示計が破損する可能性を低減できる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】実開昭６３−１５３１３８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかしながら、特許文献１に示すように、ロードセルと指示計との間に過電圧吸収回路を設けても、接続配線と指示計とが電気的に接続されている状態は変わらないため、誘導雷を受けるなどして過電圧吸収回路の耐量範囲を超えるような過電圧や過電流が生じた場合には対処できない。
【０００９】
また、上記のような載台やホッパなどの荷重負荷部やロードセルが屋外に設置されている計量装置では、一般に、昼間などの所定時間だけ稼働され、夜間などには使用しないため、１日（２４時間内）では、非使用状態である時間割合が多い。しかし、このような非使用状態であっても、接続配線が誘導雷を受けるなどして、過電圧吸収回路の耐量範囲を超えるような過電圧や過電流が生じた場合には、指示計が破損してしまう。
【００１０】
また、雷予報が出ている場合などには、予防処置として指示計に接続されている電源や信号線を取り外すことが行われることがある。この場合、電源プラグは容易に取り外すことができるが、信号線は端子台で接続しているため取り外すには工具が必要であり、容易には取り外して対処することができないという課題もある。
【００１１】
本発明は上記課題を解決するもので、夜間などの計量装置を使用していない際に、接続配線が誘導雷の影響を受けた場合でも、指示計が破損することを防止したり最小限に抑えたりすることができる計量装置を提供することを目的とするものである。また、予防処置として配線の取り外しを行う際に、電源プラグを取り外すのみによっても前記目的を実現できる計量装置を提供することも目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記課題を解決するために本発明の計量装置は、デジタルロードセルと、載台などの荷重負荷部と、指示計と、デジタルロードセルと指示計とを接続する接続配線と、商用電源に接続される電源部と、を備えた計量装置であって、商用電源からの給電が停止された際に連動して、接続配線と指示計との電気的接続を遮断する遮断リレーと、接続配線と指示計との電気的接続を接地状態とする接地リレーと、の少なくとも一方のリレーである連動リレーを備えていることを特徴とする。
【００１３】
この構成によれば、商用電源からの給電が停止された際には、遮断リレーにより接続配線と指示計との電気的接続が遮断されたり、接地リレーにより接続配線と指示計との電気的接続を接地状態とされたりする。これにより、夜間などの計量装置を使用していない際に、接続配線が誘導雷を受けるなどした場合でも、指示計が破損することを防止したり最小限に抑えたりすることができる。
【００１４】
また、本発明は、連動リレーの前段および後段の少なくとも一方に、サージ吸収手段が設けられていることを特徴とする。この構成により、計量装置の使用時に、接続配線において誘導雷などの影響を受けた際でも、サージ吸収手段の耐量範囲内であれば、指示計が破損することを防止することができる。
【００１５】
また、本発明は、商用電源に接続する電源プラグを商用電源から外した際、または、電源スイッチを切った際に、連動リレーが非通電状態になって、接続配線と指示計との電気的接続を遮断または接地することを特徴とする。この構成により、電源プラグを商用電源から外したり、電源スイッチを切ったりすると、連動リレー（遮断リレーや接地リレー）により接続配線と指示計との電気的接続が遮断されたり接地されたりするので、夜間などの計量装置を使用していない際に、接続配線が誘導雷を受けるなどした場合でも、指示計が破損することを防止したり最小限に抑えたりすることができる。
【００１６】
また、雷予報が出ている場合などには、予防処置として指示計に接続されている電源や信号線を取り外すことが行われることがある。この場合、電源プラグは容易に取り外すことができるが、信号線は端子台で接続しているため取り外すには工具が必要であり、容易には取り外して対処することができないという課題が従来からあった。これに対して、上記構成によれば、電源プラグを抜くだけで、信号線と指示計との電気的接続が遮断されたり接地されたりするので、電源プラグを抜くだけで全ての配線を取り外した効果を得ることができる。
【００１７】
また、本発明は、タイマにより停止設定時間に連動リレーが非通電状態になって、接続配線と指示計との電気的接続を遮断または接地することを特徴とする。この構成により、夜間などの計量装置を使用しない停止設定時間をタイマにより設定することで、タイマの停止設定時間（非使用時間）になると、連動リレー（遮断リレーや接地リレー）により接続配線と指示計との電気的接続が遮断されたり接続配線からの接続部を接地されたりして、接続配線が誘導雷を受けるなどした場合でも、指示計が破損することを防止したり最小限に抑えたりすることができる。
【００１８】
また、本発明は、前記遮断リレーと、指示計からデジタルロードセル側に供給される電源の電圧を検出する電源電圧検出手段と、を設け、電源電圧検出手段により電源電圧が低下したことを検出した際に、前記遮断リレーにより接続配線と指示計との電気的接続を遮断することを特徴とする。この構成により、計量時やトラブル発生時などに、指示計よりも外部（接続配線やデジタルロードセルなどこれらの接続回路）で電源のショートが発生した場合でも、これにより電源電圧が低下したことが電源電圧検出手段により検出されて、接続配線と指示計との電気的接続が遮断されるので、ショートに伴って指示計に大電流が流れて指示計が破損することを防止したり最小限に抑えたりすることができる。
【００１９】
また、本発明は、電源電圧が低下したために接続配線と指示計との電気的接続を遮断したことを通知する警告手段を設けたことを特徴とする。この構成により、接続配線やデジタルロードセルなどで、ショートするトラブルが発生した場合に、警告手段により警告されるので利用者がこの状態を知って対処することが可能となる。
【００２０】
また、本発明は、荷重負荷部およびデジタルロードセルが屋外に配置され、指示計が屋内に配置され、接続配線が地面に沿って配置されている場合に特に好適である。また、計量装置がトラックスケールまたはホッパスケールである場合も好適である。
【発明の効果】
【００２１】
本発明によれば、商用電源からの給電が停止された際に連動して、接続配線と指示計との電気的接続を遮断する遮断リレーと、接続配線と指示計との電気的接続を接地状態とする接地リレーと、の少なくとも一方のリレーである連動リレーを備えることにより、夜間などの計量装置を使用していない際に、接続配線が誘導雷を受けるなどした場合でも、指示計が破損することを防止したり最小限に抑えたりすることができ、ひいては計量装置の信頼性を向上することができる。また、この場合に、荷重負荷部およびデジタルロードセルが屋外に配置され、指示計が屋内に配置され、接続配線が地面に沿って配置されている場合に特に好適である。また、計量装置がトラックスケールまたはホッパスケールである場合も好適である。
【００２２】
また、本発明によれば、連動リレーの前段および後段の少なくとも一方に、サージ吸収手段を設けることにより、計量装置の使用時に、接続配線において誘導雷などの影響を受けた際でも、サージ吸収手段の耐量範囲内であれば、指示計が破損することを防止することができる。
【００２３】
また、本発明によれば、商用電源に接続する電源プラグを商用電源から外した際、または、電源スイッチを切った際に、連動リレーが非通電状態になって、接続配線と指示計との電気的接続を遮断または接地するように構成することにより、電源プラグを商用電源から外したり、電源スイッチを切ったりした際に、接続配線が誘導雷を受けるなどした場合でも、指示計が破損することを防止したり最小限に抑えたりすることができる。また、雷予報が出ている場合などに、従来、電源プラグは容易に取り外すことができる一方で信号線は端子台で接続しているため取り外すには工具が必要であり、容易には取り外して対処することができなかったが、上記構成によれば、電源プラグを抜くだけで、信号線と指示計との電気的接続が遮断されたり接地されたりするので、電源プラグを抜くだけで全ての配線を取り外した効果を得ることができる。
【００２４】
また、本発明によれば、タイマにより設定時間に連動リレーが非通電状態になって、接続配線と指示計との電気的接続を遮断または接地するよう構成することにより、電源プラグを商用電源から外したり、電源スイッチを切ったりしなくても、タイマの設定時間（非使用時間）になると連動リレーを非通電状態にできて手間を省くことができる。
【００２５】
また、本発明によれば、前記遮断リレーと、指示計からデジタルロードセル側に供給される電源の電圧を検出する電源電圧検出手段と、を設け、電源電圧検出手段により電源電圧が低下したことを検出した際に、前記遮断リレーにより接続配線と指示計との電気的接続を遮断することにより、指示計よりも外部（接続配線やデジタルロードセルなどこれらの接続回路）で電源のショートが発生した場合でも、ショートに伴って指示計に大電流が流れて指示計が破損することを防止したり最小限に抑えたりすることができ、ひいては計量装置の信頼性を向上することができる。
【００２６】
また、電源電圧が低下したために接続配線と指示計との電気的接続を遮断したことを通知する警告手段を設けることにより、ショートするトラブルが発生した場合に、警告手段により警告されるので利用者がこの状態を知って対処することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明の実施の形態に係る計量装置を簡略的に示す図である。
【図２】同計量装置の接続配線と指示計との接続部などを簡略的に示す図である。
【図３】本発明の他の実施の形態に係る計量装置の接続配線と指示計との接続部などを簡略的に示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００２８】
以下、本発明の実施の形態に係る計量装置を図面に基づき説明する。
ここで、図１は本発明の実施の形態に係る計量装置の１例であるトラックスケールを簡略的に示す図、図２は同計量装置（トラックスケール）の接続配線と指示計との接続部などを簡略的に示す図である。
【００２９】
図１、図２に示すように、計量装置１の１例としてのトラックスケールは、デジタルロードセル２と、デジタルロードセル２により下方から支持されて、荷重が負荷される（荷を積んだトラックが載せられる）荷重負荷部としての載台３と、指示計４と、デジタルロードセル２と指示計４とを接続する接続配線５と、商用電源に接続される電源部６などを備えている。なお、図１、図２では、指示計４や電源部６などが、指示計収納部（指示計収納ボックス（収納筐体））１０内に収容されている場合を示しているが、これに限るものではない。
【００３０】
また、この実施の形態では、図１に示すように、デジタルロードセル２が複数（４つ）設けられている（デジタルロードセル２Ａ〜２Ｄ）場合を図示しているが、デジタルロードセル２（２Ａ〜２Ｄ）の数は１つでもよいし、４つ以外の複数でもよい。全てのデジタルロードセル２（２Ａ〜２Ｄ）は、ロードセルユニット接続部（いわゆるジャンクション・ボックス）７に接続され、接続配線５の電源供給線５ａを通してデジタルロードセル２側への電源が供給されるとともに、各デジタルロードセル２（２Ａ〜２Ｄ）からの信号が接続配線５の信号線５ｂを通して指示計３側に送られる。なお、図１における９は、ロードセルユニット接続部７に接続されているアースである。
【００３１】
接続配線５は、デジタルロードセル２と指示計４とを接続し、例えば、ツイストペアシールド線で構成されている。ここで、載台３やデジタルロードセル２（２Ａ〜２Ｄ）が配置されてトラックなどの車両が計量時に載せられる（その後通過される）いわゆる計量現場と、指示計４や電源部６などが収納されている指示計収納部１０が設置されている室内空間とは、互いに離れた距離に設けられており、これらの離れた箇所を接続するように、接続配線５が地面に沿って配設されている。なお、接続配線５は地表に沿って配置されたり、地中に空間部や溝部を掘る（形成する）などして地表に沿って配置されたりする。
【００３２】
図２に示すように、指示計４は、例えば、指示計収納部（指示計収納ボックス）１０に、着脱可能な状態で組み付けられており、計量値を含めた各種情報を表示する表示部４ａと、各種の設定を行う際に用いられる入力部４ｂと、デジタルロードセル２に重量値などの信号を送るように指示するとともに、全てのデジタルロードセル２からの信号を入力して計量値を算出したり計量動作に関する各種制御を行ったりする指示計ＣＰＵ（指示計制御部）４ｃや、計量に関する各種情報などを記憶する記憶部４ｄなどを有している。
【００３３】
この実施の形態では、指示計４を着脱自在に収納する指示計収納部１０に、電源部６やサブＣＰＵ２１などを有するサブ基板１５や、接続配線５の各配線が接続される端子台１３などが設けられているとともに、電源をＯＮ（接続）・ＯＦＦ（切断）するいわゆる両切りタイプの電源スイッチ１１も設けられている。電源スイッチ１１には、商用電源に接続される３Ｐアース付きの電源プラグ１２が接続されている。なお、図２における１４は、指示計収納部（指示計収納ボックス）１０の接地部などに接続されるアースである。
【００３４】
また、指示計４からデジタルロードセル２側へ電源を供給する電源供給線２３Ｃ、２３Ｄや、指示計４とデジタルロードセル２との間で信号を入出力する信号接続線２３Ａ、２３Ｂが、サブ基板１５や、サブ基板１５に設けられているコネクタ１５ａと指示計収納部１０の端子台１３との間や、サブ基板１５に設けられているコネクタ１５ｂと指示計との間にも、それぞれ設けられており、指示計４から、電源供給線２３Ｃ、２３Ｄを通してデジタルロードセル２側に給電されるようになっている。
【００３５】
また、サブ基板１５には、デジタルロードセル２からの信号を受信する受信部としてのＤＬＣ受信回路１９と、サブ基板１５に設けられた基板用コネクタ１５ａの各端子に接続され、各信号線Ｄ＋、Ｄ−、＋Ｖ、ＳＧに高電圧（例えば３００Ｖ以上の高電圧）が負荷された際に、発光するなどして放電して筐体接地部ＦＧに導通し過大な電圧（異常電圧）を除去する（吸収する）アレスタ等からなる第１のサージ吸収手段としての第１サージ保護回路（いわゆるＳＰＤ回路）１６（１６Ａ〜１６Ｄ）と、各信号線Ｄ＋、Ｄ−、＋Ｖに所定電圧以上の高電圧が負荷された際にとグランド信号線ＳＧとを導通させて、これらの間の電圧を低電圧に降下させるバリスタ等からなる第２のサージ吸収手段としての第２サージ保護回路（いわゆるＳＰＤ回路）１７（１７Ａ〜１７Ｃ）と、サブＣＰＵが設けられ、これらの第１サージ保護回路１６（１６Ａ〜１６Ｄ）と第２サージ保護回路（いわゆるＳＰＤ回路）１７（１７Ａ〜１７Ｃ）とにより、接続配線５の各配線に異常な過電圧がかかった際に、この過電圧が指示計４に流れないように指示計４を保護する。なお、図示しないが、ロードセルユニット接続部（いわゆるジャンクション・ボックス）７、または各デジタルロードセル２（２Ａ〜２Ｄ）にもサージ保護回路（ＳＰＤ回路）を設けることが好ましい。
【００３６】
上記構成に加えて、サブ基板１５には、商用電源からの給電が停止された際に連動して、接続配線５と指示計４との電気的接続を遮断する遮断リレー（連動リレーの一種）２０と、この遮断リレー２０などを制御するサブＣＰＵ（副制御部）２１などが設けられている。そして、商用電源に接続する電源プラグ１２を商用電源から外した際、または、電源スイッチ１１を切った際に、これらに接続されている電源部６からの出力停止を判定して、遮断リレー２０を遮断状態に連動させて、接続配線５と指示計４との電気的接続を遮断する。なお、この実施の形態では、電源部６には、電源回路６ａとサブ基板１５の電源供給部との間にもサージ保護回路（いわゆるＳＰＤ回路）からなる電源サージ保護回路（電源ＳＰＤ回路）１８が設けられている。また、この実施の形態では、遮断リレー２０の前段に第１サージ保護回路１６（１６Ａ〜１６Ｄ）が配置され、遮断リレー２０の後段に第２サージ保護回路１７（１７Ａ〜１７Ｃ）が配置されているが、これに限るものではなく、例えば、第２サージ保護回路１７（１７Ａ〜１７Ｃ）も遮断リレー２０の前段に配置してもよい。また、第１サージ保護回路１６は遮断リレー２０が遮断状態のときに外来サージを安全に逃がす目的であるため、遮断リレー２０の前段に配置することが望ましい。
【００３７】
また、サブＣＰＵ（副制御部）２１はタイマ２４を内蔵しており、指示計４の入力部４ｂから、当該計量装置１を稼働、停止させる時間を予め設定しておくことにより、サブＣＰＵ（副制御部）２１により停止設定時間に遮断リレー２０が非通電状態になって、接続配線５と指示計４との電気的接続を遮断するよう構成されている。
【００３８】
さらに、サブ基板１５には、指示計４からデジタルロードセル２（２Ａ〜２Ｄ）側へ供給する電源の電圧を検出する電源電圧検出手段としてのＤＬＣ電源電圧測定回路２２が設けられている。そして、ＤＬＣ電源電圧測定回路２２により電源電圧が低下したことを検出した際に、サブＣＰＵ（副制御部）２１により、遮断リレー２０を非通電状態とさせて接続配線５と指示計４との電気的接続を遮断するとともに、このように電源電圧が低下する異常事態が発生したことを、指示計の表示部に警告表示をしたりアラーム音を発生したりするなどして警告するよう構成されている。
【００３９】
上記構成によれば、商用電源からの給電が停止された際に連動して、接続配線５と指示計４との電気的接続を遮断する遮断リレー（連動リレー）２０を設けているため、夜間などの計量装置１を使用していない際に、接続配線５や載台４などが誘導雷を受けるなどした場合でも、接続配線５からの異常電圧や異常電流が遮断リレー２０で遮断されて、指示計４には伝えられないため、指示計４が破損することを防止したり最小限に抑えたりすることができ、ひいては計量装置１の信頼性を向上することができる。すなわち、上記構成によれば、商用電源に接続する電源プラグ１２を商用電源から外した際や、電源スイッチ１１を切った際、停止設定時間になった際に、接続配線５からの異常電圧や異常電流が遮断リレー２０で遮断されて、指示計４が破損することを防止したり最小限に抑えたりすることができ、停止設定時間になった際には、遮断リレー２０により手間なく接続配線５と指示計４との電気的接続が遮断される。
【００４０】
また、雷予報が出ている場合などに、従来、電源プラグは容易に取り外すことができる一方で信号線は端子台で接続しているため取り外すには工具が必要であり、容易には取り外して対処することができなかったが、上記構成によれば、電源プラグ１２を抜くだけで、信号線５ｂと指示計４との電気的接続が遮断されたり接地されたりするので、電源プラグ１２を抜くだけで全ての配線を取り外した効果を得ることができる。
【００４１】
また、上記実施の形態では、遮断リレー２０の前段に、第１サージ保護回路１６（１６Ａ〜１６Ｄ）が設けられているため、第１サージ保護回路１６（１６Ａ〜１６Ｄ）の耐量範囲以内の過電圧や過電流に対しては指示計４側に過電圧や過電流が伝達されずに保護されるが、本構成によれば、第１サージ保護回路１６（１６Ａ〜１６Ｄ）の耐量範囲を超えるような過電圧や過電流が生じた場合にでも、指示計４に過電圧や過電流が伝達されずに保護することができる。
【００４２】
そして、特に、計量装置１がトラックスケールである場合のように、荷重負荷部（載台３）およびデジタルロードセル２（２Ａ〜２Ｄ）が屋外に配置され、指示計４が屋内に配置され、接続配線５が地面に沿って配置されている場合には、誘導雷の影響を、接続配線５を通して受ける可能性が高くなるが、このような環境において、指示計４が破損することを特に効果的に防止したり最小限に抑えたりすることができる。
【００４３】
但し、計量装置１がホッパスケールである場合でも、荷重負荷部としてのホッパやデジタルロードセルが屋外に配置され、接続配線５が地面に沿って配置されている場合でも同様の作用効果を得ることができ、さらに、トラックスケールやホッパスケール以外の計量装置でも、荷重負荷部およびデジタルロードセルが屋外に配置され、指示計が屋内に配置され、接続配線が地面に沿って配置されている場合に、誘導雷の影響により指示計が破損することを特に効果的に防止したり最小限に抑えたりすることができる。
【００４４】
また、上記の配置構成に限るものではなく、荷重負荷部やデジタルロードセル２（２Ａ〜２Ｄ）、接続配線５、指示計４などが、全て屋外に配置されたり、全て屋内に配置されたりしている計量装置に、上記構成を適用することが可能であることはもちろんである。
【００４５】
また、上記実施の形態では、デジタルロードセル２（２Ａ〜２Ｄ）を用いており、ロードセルからの信号がデジタル信号であるため、ロードセルと指示計４との間に、接点（接触抵抗）を有するリレー（遮断リレー２０）を設けてもロードセルからの信号が劣化しないので、計量装置１としての信頼性を良好に維持できる利点もある。すなわち、ロードセルとしてアナログロードセルを用いると、ロードセル信号が微弱なアナログ信号であるので、ロードセルから指示計までの信号経路にリレーなどの接点があると、接点で電圧降下が発生して、計量値に誤差を生じる恐れがある。すなわち、アナログロードセルを用いた場合には、接点や配線も誤差要因となる恐れがあるため、途中にリレーなどの接点を挿入すると、信頼性が低下するが、上記構成ではデジタルロードセルを用いているため、このような信頼性の低下を生じない。
【００４６】
なお、計量装置１の稼働時には遮断リレー２０は接続状態であるため、この際には遮断リレー２０による指示計４を保護する効果はない。しかし、遮断リレー２０の前段や後段に第１サージ保護回路１６（１６Ａ〜１６Ｄ）や第２サージ保護回路１７（１７Ａ〜１７Ｃ）を設けているので、誘導雷の影響を、接続配線６を通して受けた場合でも、第１サージ保護回路１６（１６Ａ〜１６Ｄ）や第２サージ保護回路１７（１７Ａ〜１７Ｃ）の耐量範囲以内の過電圧や過電流に対しては指示計４側に過電圧や過電流が伝達されずに保護される。また、ロードセルユニット接続部（いわゆるジャンクション・ボックス）７にもサージ保護回路（ＳＰＤ回路）を設けることで、誘導雷の影響を、接続配線５を通して受けた場合でも、デジタルロードセル２（２Ａ〜２Ｄ）への影響を最小限に抑えることができる。なお、第１サージ保護回路１６（１６Ａ〜１６Ｄ）と第２サージ保護回路１７（１７Ａ〜１７Ｃ）との少なくとも一方を設けるだけでも、指示計４を保護する効果を有する。
【００４７】
また、上記構成によれば、指示計４からデジタルロードセル２（２Ａ〜２Ｄ）側に供給される電源の電圧を検出する電源電圧検出手段としてのＤＬＣ電源電圧測定回路２２を設け、ＤＬＣ電源電圧測定回路２２により電源電圧が低下したことを検出した際に、サブＣＰＵ（副制御部）２１により、遮断リレー２０を作動させて接続配線５と指示計４との電気的接続を遮断するとともに、このように電源電圧が低下する異常事態が発生したことを、指示計の表示部に警告表示をしたりアラーム音を発生したりするなどして警告するよう構成されている。
【００４８】
すなわち、上記構成において、指示計４よりも外部（上段）である、端子台１３やデジタルロードセル２（２Ａ〜２Ｄ）への接続ケーブル、ロードセルユニット接続部（ジャンクション・ボックス）７、デジタルロードセル２（２Ａ〜２Ｄ）などのトラブルなどによって、電線同士がショートすると、電圧が低下する。したがって、遮断リレー２０が設けられていない場合には、過大な電流が指示計４に流れて、指示計４を損傷するおそれがある。しかしながら、上記構成では、指示計４よりも外部で電線同士がショートして、電圧が低下すると、この電圧の低下がＤＬＣ電源電圧測定回路２２により検出され、サブＣＰＵ（副制御部）２１により遮断リレー２０が非通電状態とされて接続配線５と指示計４との電気的接続を遮断される。この際には、デジタルロードセル２（２Ａ〜２Ｄ）の信号を得ることができないため計量できなくなるが、ショートした外部の回路部分を切断できるため、指示計４から過大な電流が流れて指示計４が損傷することを防止することができる。
【００４９】
また、このようにショートするトラブルが発生した場合には、指示計４の表示部４ａによる警報表示や警音により警告されるので利用者がこの状態を知って、ショートした原因を調べて除去してから、エラー解除の手順を行ってもらうことで、遮断リレー２０を通常状態に戻して、計量装置１による計量動作を再開することができる。また、前記警告方法として、指示計４で表示したり警報を発したりする以外に、サブＣＰＵ２１の通信機能（図示せず）を使って、外部に設けた別の手段で表示したり、利用者に伝えたりしてもよい。
【００５０】
また、上記実施の形態では、商用電源からの給電が停止された際に連動して、接続配線５と指示計４との電気的接続を遮断する遮断リレー（連動リレー）２０を設けた場合を述べたが、図３に示すように、遮断リレー２０に代えて、接続配線５と指示計４との電気的接続を接地状態とする接地リレー２５を連動リレーとして設けてもよく、これによっても、商用電源からの給電が停止された際に、接続配線５からの異常電圧や異常電流が接地リレー２５によりアース１４側に流れて、指示計４に伝達することを防止できて、指示計４が破損することを防止したり最小限に抑えたりすることができ、ひいては計量装置１の信頼性を向上することができる。なお、図示していないが、必要に応じて、電源を入力した際に、接地リレー２５がショートしないようにする工夫などを施してもよい。また、連動リレーとして、遮断リレー２０と接地リレー２５との両方を設けてもよい。
【００５１】
また、上記実施の形態では、連動リレー（遮断リレー２０や接地リレー２５）やサージ保護回路１６、１７が、指示計４を収納する指示計収納部１０に設けられている場合を述べたが、これに限るものではなく、連動リレー（遮断リレー２０や接地リレー２５）やサージ保護回路１６、１７が、指示計４とは、別に設けられていたり、指示計４の筐体の内部に配置されていたりしてもよく、連動リレー（遮断リレー２０や接地リレー２５）やサージ保護回路１６、１７が（または、少なくとも連動リレーが）、接続配線５と指示計４（指示計４の信号処理部）との間に設けられていればよい。
【符号の説明】
【００５２】
１      計量装置（トラックスケール）
２      デジタルロードセル
３      載台（荷重負荷部）
４      指示計
５      接続配線
６      電源部
７      ロードセルユニット接続部（ジャンクション・ボックス）
９      アース
１０    指示計収納部
１１    電源スイッチ
１２    電源プラグ
１３    端子台
１４    アース
１５    サブ基板
１６    第１サージ保護回路（第１のサージ吸収手段）
１７    第２サージ保護回路（第２のサージ吸収手段）
１８    電源サージ保護回路
２０    遮断リレー（連動リレー）
２１    サブＣＰＵ
２２    ＤＬＣ電源電圧測定回路（電源電圧検出手段）
２３Ａ、２３Ｂ    信号接続線
２３Ｃ、２３Ｄ    電源供給線
２４    タイマ
２５    接地リレー（連動リレー）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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