(57)【要約】【課題】鞍型の樹脂製燃料タンクにおいて、成形時の燃料移送管や電子部材のワイヤーハーネス部と溶融樹脂との接触の防止と、成形後の組付け性に優れた燃料タンクを提供する。【解決手段】燃料移送管３の先端側の接続部３２とワイヤーハーネス部４１の先端側のコネクタ４３、４４がセパレータ２の板部２２に設けられた突起部２５とジャック２６、２７に挿入されているので、燃料タンク１の成形時に溶融樹脂との接触が防止される。セパレータ２の板部２２は燃料タンク１の開口部１４近傍に配設されているので、成形後、作業者は接続部３２、コネクタ４３、４４を目視で確認でき、それらを板部２２から外し、燃料タンク１の開口部１４の外に容易に引き出すことができる。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
メインタンク部と、サブタンク部と、前記メインタンク部の上部と前記サブタンク部の上部とを連通する連結部と、を有する燃料タンク本体と、
前記メインタンク部及び前記サブタンク部の内部に形成され、前記メインタンク部及び前記サブタンク部の上下方向に跨る支柱と、
前記メインタンク部の上部に形成された開口部に取り付けられ、前記燃料タンク外に燃料を供給するポンプモジュールと、
前記サブタンク内に配設され、前記サブタンク内の燃料を吸い込む吸引部と、
前記吸引部から前記ポンプモジュールまでを連通させるとともに、前記吸引部から前記ポンプモジュールまでに必要な長さよりも長い余長部を有する可撓性の燃料移送管と、
前記メインタンク部の前記支柱に配設され、前記開口部近傍まで延在して形成される板部を有するセパレータと、
前記セパレータの前記板部に設けられ、前記燃料移送管の前記余長部の先端の接続部を挿入して一時的に保持することが可能な仮保持用の凸部若しくは凹部と、
を備える樹脂製の燃料タンク。
【請求項２】
前記メインタンク部若しくは／及び前記サブタンク部に配設される電子部材と、
前記電子部材から前記開口部までに必要な長さよりも長い余長部を有し、先端にコネクタが接続されているワイヤーハーネス部と、
前記セパレータの前記板部に設けられ、前記ワイヤーハーネス部の前記余長部の先端の前記コネクタを挿入して一時的に保持することが可能な仮保持用のジャックと、
を備える請求項１に記載の樹脂製の燃料タンク。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、樹脂製の燃料タンクに関する。
【背景技術】
【０００２】
排気管やプロペラシャフトを跨いで車両に載置される燃料タンクでは、タンク容器の下部が鞍型状に分離し、上部が繋がった形をしている。エンジンに燃料を供給する燃料供給ポンプは分離した片方の燃料貯蔵部分に設置されるので、他方の燃料貯蔵部分の燃料を燃料供給ポンプが配置される貯蔵部分に移送する手段が必要である。
【０００３】
そのため、燃料供給ポンプに燃料移送用のポンプをまとめた燃料供給モジュールを分離した片方の燃料貯蔵部分に配置し、他方の燃料貯蔵部分とは吸い上げ通路（燃料移送管）で連結した鞍型燃料タンクの燃料供給装置が提案されている。（特許文献１参照）
【０００４】
ところで、樹脂製の燃料タンクに特許文献１の技術を適用する場合は、成形時に燃料タンクの内部に予め燃料移送管を配置しておき、成形後に、燃料タンクに設けられた開口部から燃料移送管を引き出し、燃料供給モジュールと接続することが必要である。しかし、その場合、燃料移送管が成形時に溶融樹脂に接触する問題があった。
【０００５】
そこで、図８に示すように、樹脂製の燃料タンク１００に配設された支柱１８０Ｂに新規のセパレータ２００を配設し、セパレータの保持部２４０に燃料移送管３００を保持し、さらに燃料移送管３００の余長部３１０とその先端の接続部３２０をセパレータ２００の仮保持部２９０に保持して上記の問題を克服したものがある。
【０００６】
しかし、図８では、セパレータ２００の仮保持部２９０は、ポンプモジュールを設置する開口部１４０から離れているので、作業者は、燃料移送管３００の余長部３１０の先端の接続部３２０を開口部１４０から手探りで探さなければならない。
【０００７】
一方、図８において、燃料残存量を検出するなどのセンシング機能を有する電子部材を取り付ける場合は、電子部材のワイヤーハーネス部やコネクタも燃料タンク１００を成形する前に燃料タンク１００内に予め配置しておき、タンク成形後に取り出すことが必要である。図８において、燃料移送管３００とともに電子部材、ワイヤーハーネス部、コネクタを燃料タンク１００内に配置する場合には、ワイヤーハーネス部の余長部とコネクタをまとめ、粘着テープ等で燃料移送管３００に固定し、燃料移送管３００とともにセパレータ２００の仮保持部２９０に保持することになる。
【０００８】
上記の場合、前述のように、セパレータ２００の仮保持部２９０は、ポンプモジュールを設置する開口部１４０から離れているので、作業者は、燃料移送管３００の一端を手探りで探さなければならず、さらに、手探りの状態で、粘着テープ等を剥がしてワイヤーハーネス部、コネクタを取り出す必要があり、作業性に課題を残していた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開２００８−６９７１２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
本発明は、鞍型の樹脂製燃料タンクにおいて、燃料移送管及びワイヤーハーネス部を容易に発見でき、しかも燃料タンクの支柱に配設されるセパレータに確実に保持できる、作業性に優れた樹脂製の燃料タンクを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記課題を解決するために請求項１の本発明は、メインタンク部と、サブタンク部と、メインタンク部の上部とサブタンク部の上部とを連通する連結部と、を有する燃料タンク本体と、メインタンク部及びサブタンク部の内部に形成され、メインタンク部及び前記サブタンク部の上下方向に跨る支柱と、メインタンク部の上部に形成された開口部に取り付けられ、燃料タンク外に燃料を供給するポンプモジュールと、サブタンク内に配設され、サブタンク内の燃料を吸い込む吸引部と、吸引部からポンプモジュールまでを連通させるとともに、吸引部からポンプモジュールまでに必要な長さよりも長い余長部を有する可撓性の燃料移送管と、メインタンク部の支柱に配設され、開口部近傍まで延在して形成される板部を有するセパレータと、セパレータの板部に設けられ、燃料移送管の余長部の先端の接続部を挿入して一時的に保持することが可能な仮保持用の凸部若しくは凹部と、を備える樹脂製の燃料タンクである。
【００１２】
ここで、「メインタンク部」とは、ポンプモジュールが取り付けられる側の燃料貯蔵部分であり、「サブタンク部」とは、他の燃料貯蔵部分である。
【００１３】
請求項１の本発明では、メインタンク部及びサブタンク部の上下方向に跨って配設される支柱と、メインタンク部に配設され、板部を有するセパレータを有し、板部には燃料移送管の余長部の先端の接続部が保持されている。
【００１４】
したがって、燃料タンクの成形時に燃料移送管に関し、余長部の先端の接続部が仮保持用の凸部若しくは凹部に保持されているので、溶融樹脂に接触することが防止される。
【００１５】
また、仮保持用の凸部若しくは凹部は、開口部近傍まで延出されたセパレータの板部に形成されているので、ポンプモジュールを設置するときに、燃料移送管の余長部の先端の接続部を容易に探すことができる。
【００１６】
さらに、燃料移送管の余長部の先端の接続部は、セパレータの板部に設けられた凸部若しくは凹部に挿入されて保持されているので、燃料移送管の余長部の先端の接続部をポンプモジュールに装着する時には、凸部若しくは凹部から燃料移送管の余長部の先端の接続部を外し、ポンプモジュールの燃料移送管取り付け部に挿入すればよく、作業が極めて容易になる。
【００１７】
請求項２の本発明は、メインタンク部若しくはサブタンク部に配設される電子部材と、
電子部材から開口部までに必要な長さよりも長い余長部を有し、先端にコネクタが接続されているワイヤーハーネス部と、セパレータの板部に設けられ、ワイヤーハーネス部の余長部の先端のコネクタを挿入して一時的に保持することが可能な仮保持用のジャックと、をさらに備える樹脂製の燃料タンクである。
【００１８】
ここで、「開口部近傍」とは、作業者が燃料タンクに燃料ポンプモジュールを装着する作業において、作業台に置かれた燃料タンクと作業者の目線との関係で、開口部から燃料移送管の余長部の先端の接続部、電子部材のワイヤーハーネス部の余長部の先端のコネクタが見える位置を言う。具体的には、仮保持用の凸部、ジャックがポンプモジュール装着に干渉してはならないことを考慮すると、燃料タンクを上方から見た時に、セパレータの板部が、燃料タンクの開口部から５ｍｍ乃至４０ｍｍ程度水平方向に奥まった位置に存在することを言う。
【００１９】
また、「コネクタ」とは、ハウジング内に接続端子を持ち、組み立て時には信号や電力を誤接続しないような形状を備え、また、容易に接続が可能で接続後は振動等では容易に外れず長期間安定的に接続が維持され、修理などの必要に応じて容易に外すことができるものをいう。また、コネクタには、初めに電線に接続端子が付けられ、その後、接続端子がハウジングに収納されることが一般的である。
【００２０】
さらに、「ジャック」とは、一対のかん合するコネクタの片方でコンタクト挿入口を持つ側をいう。なお、本発明において、ワイヤーハーネス部の余長部の先端のコネクタを仮保持するために、セパレータの板部に配設されるジャックに関しては、ワイヤーハーネス部との電気的な接続はされない。
【００２１】
請求項２の本発明では、セパレータの板部には、請求項１の燃料移送管の先端部を仮保持可能な凸部若しくは凹部に加え、メインタンク部若しくはサブタンク部に配設される電子部材と、電子部材から開口部までに必要な長さよりも長い余長部を有し、先端にコネクタが接続されているワイヤーハーネス部と、ワイヤーハーネス部の余長部の先端のコネクタを挿入して一時的に保持することが可能な仮保持用のジャックを有する。
【００２２】
したがって、燃料タンクの成形時に燃料移送管及びワイヤーハーネス部に関し、それぞれの余長部の先端である燃料移送管では接続部、ワイヤーハーネス部ではコネクタが、仮保持用の突起部、ジャックに保持され、溶融樹脂に接触することが防止される。
【００２３】
また、仮保持部は、開口部近傍まで延出されたセパレータの板部に形成されているので、燃料移送管の余長部の先端の接続部とワイヤーハーネス部の余長部の先端のコネクタを容易に探すことができる。なお、本発明において、板部へのジャックの取り付けは、板部上にジャックを接着等で取り付ける場合と、板部にコネクタの外形に沿う穴を設け、板部の裏面側、すなわち、開口部とは反対側に、ジャックを接着等で取り付ける場合の両方を含む。また、ジャックと板部は一体成形で形成してもよい。
【００２４】
さらに、燃料移送管の余長部の先端の接続部は、セパレータの板部に設けられた凸部若しくは凹部に挿入され、ワイヤーハーネス部の余長部の先端のコネクタは、ジャックに接続されているので、ポンプモジュールへの装着時には、凸部若しくは凹部から燃料移送管を外し、ポンプモジュールの燃料移送管取り付け部に挿入すればよく、ワイヤーハーネス部についても、ジャックからコネクタを外し、正規の接続部材のジャックに接続すればよいので、作業が極めて容易になる。
【発明の効果】
【００２５】
樹脂製の燃料タンクのメインタンク部の支柱には、板部を有するセパレータが配設される。燃料移送管の余長部の先端の接続部は、板部に設けられた凸部若しくは凹部に挿入されて仮保持され、ワイヤーハーネス部の余長部の先端のコネクタは、板部に設けられたジャックに接続されて仮保持される。さらに、セパレータの板部は、ポンプモジュールを組み付けるための開口部近傍まで延出されているので、燃料移送管の余長部の先端の接続部、ワイヤーハーネス部の余長部の先端のコネクタを探すこと、ポンプモジュールへの燃料移送管の接続及びワイヤーハーネス部のコネクタの正規の接続部材へのジャックを接続することが容易になり、組み付け作業性に優れる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明の第１の実施形態の樹脂製の燃料タンクの平面図であり、燃料移送管のポンプモジュールへの組付け前を示したものである。
【図２】図１のＡ−Ａ矢視線断面図である。
【図３】（ａ）は、本発明の第１の実施形態に係るセパレータ及び支柱を車両前方側から視た正面図であり、（ｂ）はセパレータのみの上面図である。
【図４】本発明の第１の実施形態に係るセパレータの第２板部及び支柱について、燃料タンクの上方から開口部を見た斜視図である。
【図５】本発明の第２の実施形態の樹脂製の燃料タンクの平面図であり、ポンプモジュールへの組付け前を示したものである。
【図６】（ａ）は、本発明の第１の実施形態に係るセパレータ及び支柱を車両前方側から視た正面図であり、（ｂ）はセパレータのみの上面図である。
【図７】本発明の第２の実施形態に係るセパレータの第２の面及び支柱について、燃料タンクの上方から開口部を見た斜視図である。
【図８】セパレータを用いた燃料移送管の仮保持の状態を示す平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２７】
本発明は、樹脂製の燃料タンクに取り付けられるセパレータと、セパレータに取り付けられる燃料移送管の余長部の先端の接続部を仮保持する凹部若しくは凸部、電子部材のワイヤーハーネス部の余長部の先端のコネクタを仮保持するジャックに関するものである。
本発明について、まず樹脂製の燃料タンク（以下、「燃料タンク」という）の構造について説明し、次に燃料タンクに取り付けられるセパレータを説明し、最後に、燃料タンクへのポンプモジュールの組付け工程を説明する。以下の説明については、各図において、車両前方を矢印ＦＲ、車両上方を矢印ＵＰ、車幅方向を矢印Ｗで示す。
【００２８】
図１から図４は、本発明の第１の実施形態を示すものである。
（燃料タンク）
燃料タンク１は、図２に示すように、ブロー成形により成形された上面と下面からなり、上面と下面は側面部で接合される。また、排気管５５やプロペラシャフト５６を跨いで車両に載置される燃料タンク１では、燃料タンク容器の下部が鞍型状に分離し、上部で繋がった形をしている。
【００２９】
図１と図２に示すように、燃料タンク１のメインタンク部１１には、ポンプモジュール５を取り付けるための開口部１４が上面に形成され、また、燃料タンク１の上面と下面を繋ぎ、燃料タンク１の上下方向に強度を確保するための略円柱状の支柱１８Ａ、１８Ｂが、メインタンク部１１に、支柱１９Ａ、１９Ｂがサブタンク部１２に配設されている。支柱１８Ａ、１８Ｂ、支柱１９Ａ、１９Ｂは、燃料タンク１の上面と下面に接合されており、燃料タンク１の剛性を保つ機能を有している。開口部１４は、メインタンク部１１の上面の中央やや車両前方向側に形成されている。
【００３０】
メインタンク部１１の支柱１８Ｂには、セパレータ２が設けられている。セパレータ２は、図３（ａ）に示すように、支柱１８Ｂから車幅方向外側に、開口部１４近傍まで延在して形成される板部２２からなる。セパレータ２の詳細は、後述する。
【００３１】
サブタンク部１２の支柱１９Ｂ近くには、サブタンク部１２からメインタンク部１１に装着されるポンプモジュール５に燃料を供給するための燃料移送管３の一端が接続されるフィルタが配設されている。このフィルタが吸込部１６に相当する。
【００３２】
燃料移送管３は、吸込部１６とポンプモジュール５を接続（連通）するものであり、途中、連結部１３内の上壁に設けられた支持部１７に支持される。
また、燃料移送管３は、端部が燃料タンク１の成形後に開口部１４から外部に引き出されてポンプモジュール５に接続されるため、図１及び図２の状態で配管に必要とされる配管必要長さよりも長く形成されている。この配管必要長さより長い燃料移送管３のポンプモジュール５側の部分を余長部３１という。余長部３１の先端には、ポンプモジュール５に接続するための接続部３２が設けられている。
【００３３】
（セパレータ）
次に、セパレータ２について説明する。
図３（ａ）、（ｂ）に示すように、セパレータ２は、支柱１８Ｂから車幅方向外側に、開口部１４近傍まで延在して形成される板部２２が配設されている。板部２２は、支柱１８Ｂの外周面の車両前方側にリブ２８を介して接続されている。また、板部２２には、それぞれ複数の貫通孔２３が形成されている。なお、セパレータ２の支柱１８Bへの接続は、ネジやボルトとナット等他の方法を用いてもよい。
【００３４】
板部２２には、ポンプモジュール５に接続するための燃料移送管３の余長部３１の先端の接続部３２を差し込み、板部２２に一時的に保持することが可能な円錐台形の凸部２５が形成されている。
なお、本実施形態では、セパレータ２の板部２２には、円錐台形の凸部２５を形成したが、板部２２に接続部３２を挿入可能な穴を設け、且つ接続部３２を受け容れる円柱袋状の凹部を設けてもよい。
【００３５】
（組付け工程）
次に、燃料タンク１の組付け工程について簡単に説明する。
樹脂製の燃料タンク１は、２枚の溶融樹脂（パリソン）を第１及び第２の金型を用いてブロー成形の後、金型を一旦型開きし、溶融樹脂の間に、支柱１８Ａ、１８Ｂ、１９Ａ、１９Ｂやセパレータ２、吸込部１６、燃料移送管３を所定の位置に配置した後に第１及び第２の金型を閉じ、成形が完了する。燃料タンク１が冷却された後、燃料タンク１が、金型から取り出される。
【００３６】
次に、図４に示すように、燃料タンク１の開口部１４から作業者がセパレータ２の板部２２に仮保持されている燃料移送管３の余長部３１の先端の接続部３２を目視で確認し、手を挿入し、仮保持用の凸部２５に挿入されている燃料移送管３の余長部３１の先端の接続部３２を外し、燃料タンク１の外部に取り出す。
【００３７】
続いて、燃料移送管３０の余長部３１の先端の接続部３２をポンプモジュール５に接続する。最後に、ポンプモジュール５を開口部１４内に挿入するとともに、ポンプモジュール取付蓋１５を開口部１４に締結して開口部１４を閉塞する。
【００３８】
本実施形態では、セパレータ２の板部２２のポンプモジュール５が設置される側には、燃料移送管３の余長部３１の先端の接続部３２が凸部２５に保持されているので、燃料タンク１成形時に、燃料移送管３が溶融樹脂に接することが防止される。
【００３９】
また、セパレータ２の板部２２において、凸部２５は、燃料タンク１の開口部１４近傍に形成されているので、ポンプモジュール５を装着するときに、作業者は、燃料移送管３の接続部３２を容易に探すことができる。
【００４０】
さらに、燃料移送管３の接続部３２は、セパレータ２の板部２２に設けられた円錐台形の凸部２５に挿入されているので、ポンプモジュール５への装着時には、燃料移送管３を円錐台形の凸部２５から外し、ポンプモジュール５の燃料移送管取り付け部に挿入すればよく、作業が極めて容易になる。
【００４１】
図５から図７は、本発明の第２の実施形態を示すものである。図５に示すように、第２の実施形態と第１の実施形態の相違点は、本第２の実施形態では、メインタンク部１1内の支柱１８Ａとサブタンク部１２の支柱１９Ａ内に、プレート６、プレート７を介して、電子部材であるセンダゲージ４が配設され、センダゲージ４から延びるワイヤーハーネス部４１及びその先端に取り付けられるコネクタ４３、コネクタ４４を有し、セパレータ２の板部２２において、燃料移送管３を仮保持するための凸部２５に加えて、コネクタ４３、コネクタ４４を挿入するジャック２６、ジャック２７を配設したことである。なお、プレート６、プレート７には、セパレータ２と同様に複数の図示しない貫通孔が形成されている。
【００４２】
なお、本実施形態では、セパレータ２の板部２２には、円錐台形の凸部２５を形成したが、板部２２に接続部３２を挿入可能な穴を設け、且つ接続部３２を受け容れる円柱袋状の凹部を設けてもよい。また、コネクタ４３、コネクタ４４についても、板部２２上にコネクタ４３、コネクタ４４が挿入可能なジャック２６、ジャック２７を配設したが、板部２２にコネクタ４３、コネクタ４４が挿入可能な穴を設け、且つコネクタ４３、コネクタ４４が接続可能なジャック２６、ジャック２７を板部２２の裏面に設けてもよい。さらに、円錐台形の凸部２５とジャック２６、ジャック２７は、板部２２と一体成形により形成してもよい。
【００４３】
本発明の第２の実施形態においては、センダゲージ４から延在するワイヤーハーネス部４１及びコネクタ４３、コネクタ４４は、最終的に、ポンプモジュール５の下部からポンプモジュール５の内部を通り、ポンプモジュール５の燃料タンク１の開口部１４に取り付けられるポンプモジュール取付蓋１５の下面に配設された、セパレータ２の板部２２に配設されたジャック２６、ジャック２７と同じ形状のジャック８、ジャック９に接続される。ジャック８、ジャック９については、図２に記載されている。
【００４４】
サブタンク部１２側に配設されたセンダゲージ４のワイヤーハーネス部４１は、サブタンク部１２内で燃料移送管３とともにテープで巻いたり、蛇腹状のホース３３等内にまとめられ、途中、連結部１３内の上壁に設けられた支持部１７に支持される。また、センダゲージ４のワイヤーハーネス部４１は、セパレータ２の板部２２の手前で、燃料移送管３と分離される。
【００４５】
ワイヤーハーネス部４１も、コネクタ４３、コネクタ４４が燃料タンク１の成形後に開口部１４から外部に引き出されてポンプモジュール取付蓋１５の下面に配設されたジャック８、ジャック９に接続されるため、配線に必要とされる配線必要長さよりも長く形成されている。この配線必要長さより長いワイヤーハーネス部４１のポンプモジュール５側の部分を余長部４２という。
【００４６】
図６（ａ）、（ｂ）に示すように、セパレータ２の板部２２の上方には、センダゲージ４から延在するワイヤーハーネス部４１の先端の余長部４２が接続されるコネクタ４３、コネクタ４４を差し込み、板部２２に一時的に保持することができるジャック２６、ジャック２７が隣接して配設されている。また、セパレータ２の板部２２の下方には、ポンプモジュール５に接続するための接続部３２を差し込み、板部２２に一時的に保持することが可能な円錐台形の凸部２５が形成されている。
【００４７】
（組付け工程）
次に、燃料タンク１の組付け工程について簡単に説明する。
樹脂製の燃料タンク１は、２枚の溶融樹脂（パリソン）を第１及び第２の金型を用いてブロー成形の後、金型を一旦型開きし、溶融樹脂の間に、支柱１８Ａ、１８Ｂ、１９Ａ、１９Ｂやセパレータ２、吸込部１６、燃料移送管３、センダゲージ４、ワイヤーハーネス部４１、コネクタ４３、４４を所定の位置に配置した後に第１及び第２の金型を閉じ、成形が完了する。燃料タンク１が冷却された後、燃料タンク１が、金型から取り出される。
【００４８】
次に、図７に示すように、燃料タンク１の開口部１４から作業者がセパレータ２の板部２２に仮保持されている燃料移送管３の余長部３１の先端の接続部３２とワイヤーハーネス部４１の余長部４２とコネクタ４３、コネクタ４４を目視で確認し、手を挿入し、仮保持用のジャック２６、ジャック２７に接続されているコネクタ４３、コネクタ４４を外す。また、仮保持用の凸部２５に挿入されている燃料移送管３の余長部３１の先端の接続部３２を外す。そして、ワイヤーハーネス部４１の余長部４２とコネクタ４３、コネクタ４４と、燃料移送管３の余長部３１の先端の接続部３２を燃料タンク１の外部に取り出す。
【００４９】
続いて、ワイヤーハーネス部４１の余長部４２とその先端のコネクタ４３、コネクタ４４をポンプモジュール５の下部からポンプモジュール５の内部を通り、ポンプモジュール５の燃料タンク１の開口部１４に取り付けられるポンプモジュール取付蓋１５の下面に配設されたジャック８、ジャック９に接続する。続いて、燃料移送管３の余長部３１の先端の接続部３２をポンプモジュール５に接続する。
【００５０】
最後に、ポンプモジュール５を開口部１４内に挿入するとともに、ポンプモジュール取付蓋１５を開口部１４に締結して開口部１４を閉塞する。
【００５１】
なお、本第２の実施形態では、センダゲージ４をメインタンク部１１とサブタンク部１２の両方に配設したが、どちらか片方でもよい。
【００５２】
本実施形態では、サブタンク部１２内のセンダゲージ４からのワイヤーハーネス部４１と燃料移送管３を、サブタンク部１２内で燃料移送管３とともに蛇腹状のホース３３にまとめ、途中、連結部１３内の上壁に設けられた支持部１７で保持し、燃料移送管３の余長部３１と接続部３２、ワイヤーハーネス部４１の余長部４２とコネクタ４３、コネクタ４４が、セパレータ２の板部２２の凸部２５とジャック２６、ジャック２７に保持されているので、燃料タンク１の成形時に蛇腹状のホース３３、燃料移送管３の余長部３１と接続部３２、ワイヤーハーネス部４１の余長部４２とコネクタ４３、４４が溶融樹脂に接触することが防止される。
【００５３】
また、凸部２５とジャック２６、ジャック２７は、燃料タンク１の開口部１４近傍まで延出されたセパレータ２の板部２２に形成されているので、ポンプモジュール５を装着するときに、燃料移送管３の余長部３１の接続部３２とワイヤーハーネス部４１の余長部４２のコネクタ４３、コネクタ４４を容易に探すことができる。
【００５４】
さらに、燃料移送管３の余長部３１の接続部３２とは、セパレータ２の板部２２に設けられた円錐台形の凸部２５に挿入され、ワイヤーハーネス部４１の余長部３１に接続されるコネクタ４３、４４もセパレータ２の板部２２に設けられたジャック２６、ジャック２７に接続されている。したがって、ポンプモジュール５への装着時には、燃料移送管３を円錐台形の凸部２５から外し、ポンプモジュール５の燃料移送管取り付け部に挿入すればよく、ワイヤーハーネス部４１についても、コネクタ４３、コネクタ４４をジャック２６、ジャック２７から外し、正規のジャック８、ジャック９に接続すればよいので、作業が極めて容易になる。
【００５５】
本発明の実施にあたっては、上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の目的を逸脱しない限りにおいて、種々の変更が可能である。
【００５６】
例えば、本発明の実施形態では、セパレータ２は上面図において直線、すなわち、直方体であったが、燃料タンク１の形状や燃料移送管３の取り回し等の関係で、円弧状や一部が屈曲した形状になっていてもよい。
【００５７】
また、例えば、本発明の実施形態では、セパレータ２に設けられる凸部２５とジャック２６、ジャック２７の配置は、ジャック２６、ジャック２７が上で凸部２５が下であったが、逆でもよい。また、ジャック２６、ジャック２７の向きも異なっていたが、同じ向きでもよい。
【００５８】
さらに、例えば、本発明の実施形態では、センダゲージ４から延在するワイヤーハーネス部４１及びコネクタ４３、コネクタ４４は、最終的に、ポンプモジュール５の下部からポンプモジュール５の内部を通り、ポンプモジュール５の燃料タンク１の開口部１４に取り付けられるポンプモジュール取付蓋１５の下面に配設された、セパレータ２の板部２２に配設されたジャック２６、ジャック２７と同じ形状のジャック８、ジャック９に接続されたが、ジャック８、ジャック９はポンプモジュール取付蓋１５の下面に配設されていれば、ポンプモジュール５とは離れた位置にあってもよい。
【００５９】
加えて、例えば、本発明の実施形態では、電子部材として燃料の残量をセンシングするセンダゲージ４に関するものであったが、温度や圧力等をセンシングする他の電子部材であってもよい。
【００６０】
また、燃料移送管３が溶融樹脂に接することを防止することに関し、連結部１３内の上壁に設けられた支持部１７とセパレータ２間の燃料移送管３について、図８と同様に、セパレータ２の板部２２を燃料タンク１の連結部１３側に延長し、その先端部に保持部２４０を設けて、燃料移送管３を保持してもよい。また、支柱１８Bのセパレータ２との反対側に新たに保持部を配設して燃料移送管３を保持してもよい。
【符号の説明】
【００６１】
１、１００  燃料タンク
１１  メインタンク部
１２  サブタンク部
１４  開口部
１５  ポンプモジュール取付蓋
２、２００  セパレータ
２２、第２板部
２５  突起部
２６、２７  ジャック
２４０  保持部
３、３００  燃料移送管
３１、３１０  余長部
３２、３２０  接続部
４  センダゲージ
４１  ワイヤーハーネス部
４２  余長部
４３、４４  コネクタ
５  ポンプモジュール
８、９  ジャック
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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