(57)【要約】【課題】電線を固定する信頼性を高めることが可能なプロテクタ及びプロテクタ付きワイヤハーネスを提供する。【解決手段】プロテクタ１０は、角部１６を介して互いに連結され、電線挿通空間６０を区画する第１板部１３及び第２板部１４と、第２板部１４及び角部１６に連なり、係止孔３３を有する基部３１と、基部３１の角部１６側の部分から第１板部１３に沿うように延び、電線挿通空間６０に挿通された電線８０に巻かれ、先端側が係止孔３３に挿入されて係止される延出部３２と、を備える。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
電線を保護するプロテクタであって、
角部を介して連結され、内側に電線挿通空間を区画する第１板部及び第２板部と、
前記第２板部及び前記角部に連なり、係止孔を有する基部と、
前記基部の前記角部側の部分から前記第１板部に沿うように延び、前記電線挿通空間に挿通された電線に巻かれ、先端側が前記係止孔に挿入されて係止される延出部と、を備えるプロテクタ。
【請求項２】
前記延出部は、前記電線に巻かれる前の自然状態で、前記第１板部における前記電線挿通空間に臨む内面よりも、前記電線挿通空間から離間した外側に配置される請求項１に記載のプロテクタ。
【請求項３】
前記基部は、前記係止孔の内外両側のうち、前記電線挿通空間から遠い側である外側に、前記延出部の先端側を前記係止孔に導くガイド壁を有している請求項１または請求項２に記載のプロテクタ。
【請求項４】
前記延出部は、前記電線の外周に当接し得る内面とは反対側の外面に、前記係止孔の係止部に係止される被係止部を有している請求項１ないし請求項３のいずれか１項に記載のプロテクタ。
【請求項５】
請求項１ないし請求項４のいずれか１項に記載のプロテクタを備えるワイヤハーネスであって、
前記電線は、前記延出部が前記係止孔の係止部に係止されることで前記第２板部に当接して固定され、前記電線の端末部はコネクタに接続され、前記コネクタは、前記第２板部を挟んで前記第１板部側とは反対側に位置し、相手側コネクタに対する嵌合面を、前記第１板部側とは反対側に向けて配置されるプロテクタ付きワイヤハーネス。
【請求項６】
前記延出部は、前記係止孔を貫通し、前記係止孔の挿入出口から引き出される余長部分を、前記プロテクタに隣接した周辺部材側とは反対側に突出させている請求項５に記載のプロテクタ付きワイヤハーネス。 
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、プロテクタ及びプロテクタ付きワイヤハーネスに関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、自動車の車体に固定されるプロテクタとしてのブラケットが開示されている。ブラケットは、筒部を有し、筒部は、端部に、固定片を有している。筒部には、電線（ケーブル）が挿通される。固定片には、電線がテープ巻きして固定される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００７−１５９３７２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、テープに代えて、締結部材によって電線を固定片に固定することも可能である。締結部材としては、基部と、基部から延びる延出部と、を有する周知のタイバンドを用いることができる。使用に際し、基部が固定片に当接して支持され、その状態で、延出部が電線の外周に固定片ともども巻き付けられ、延出部の先端部が基部の係止孔に挿入されて係止されることで、電線が固定片に締め付け固定される。
【０００５】
しかし、上記の場合、基部が固定片に対して斜め姿勢で不正に支持されることがあり、電線の保持力が低下する懸念がある。また、上記の場合、延出部の先端部が基部から引き出される余長部分として残り、この余長部分がプロテクタに隣接する車体側の部材に干渉する懸念がある。
【０００６】
これに対し、タイバンドの基部と固定片とを一体に設ければ、基部が固定片に不正に支持されることがなくなり、また、車体に対するタイバンドの相対位置が規定されることから、延出部の余長部分を車体側とは反対側に向けることもできる。しかし、タイバンドの基部と固定片とを一体に設けても、延出部が固定片の先端部分から大きく突出する形態であると、ブラケットの搬送時などにおいて、延出部に外部異物が干渉し易くなり、延出部が破損する可能性が高くなるという新たな問題が生じる。
【０００７】
本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、電線を固定する信頼性を高めることが可能なプロテクタ及びプロテクタ付きワイヤハーネスを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、電線を保護するプロテクタであって、角部を介して連結され、内側に電線挿通空間を区画する第１板部及び第２板部と、前記第２板部及び前記角部に連なり、係止孔を有する基部と、前記基部の前記角部側の部分から前記第１板部に沿うように延び、前記電線挿通空間に挿通された電線に巻かれ、先端側が前記係止孔に挿入されて係止される延出部と、を備えるところに特徴を有する。
【０００９】
角部は第１板部及び第２板部を連結する部分であって堅強で変形にしくいため、延出部の付け根部が基部の角部側の部分に安定して固定される。また、延出部の付け根部が第１板部に保護されて外部異物と干渉しにくくなる。さらに、基部が第２板部に連なることにより、延出部の先端側を第２板部に対して所定位置に定めることができる。以上により、プロテクタに電線を固定する機能を適正に発揮することができ、電線固定の信頼性を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の実施例１におけるプロテクタ付きワイヤハーネスの拡大底面図である。
【図２】プロテクタ付きワイヤハーネスの底面図である。
【図３】プロテクタにおいて、延出部の先端側が係止孔に挿入されて係止される部分を破断した正面図である。
【図４】図３の部分拡大図である。
【図５】プロテクタにおいて、延出部が電線に巻かれる前の部分拡大底面図である。
【図６】プロテクタにおいて、延出部が電線に巻かれる前の部分拡大平面図である。
【図７】プロテクタにおいて、延出部が電線に巻かれる前の正面図である。
【図８】プロテクタ付きワイヤハーネスを備えたスライドドア付き車両の概略図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
本発明の好ましい実施形態を以下に示す。
（１）前記延出部は、前記電線に巻かれる前の自然状態で、前記第１板部における前記電線挿通空間に臨む内面よりも、前記電線挿通空間から離間した外側に配置されるとよい。これによれば、電線挿通空間に電線を挿通する際に、電線が延出部と干渉するのを回避することができ、電線の挿通作業を円滑に行うことができる。
【００１２】
（２）前記基部は、前記係止孔の内外両側のうち、前記電線挿通空間から遠い側である外側に、前記延出部の先端側を前記係止孔に導くガイド壁を有しているとよい。これによれば、延出部の先端側をガイド壁に沿わせて係止孔に導くことができ、延出部の先端側を係止孔に挿入する作業を容易に行うことができる。また、ガイド壁によって延出部を外部異物などから保護することができる。
【００１３】
（３）前記延出部は、前記電線の外周に当接し得る内面とは反対側の外面に、前記係止孔の係止部に係止される被係止部を有しているとよい。これによれば、被係止部が電線に巻かれた延出部の弾性反力を受けて係止孔の係止部に係止されるため、係止部と被係止部との係止状態を良好に維持することができる。
【００１４】
（４）上記に記載のプロテクタを備えるワイヤハーネスであって、前記電線は、前記延出部が前記係止孔の係止部に係止されることで前記第２板部に当接して固定され、前記電線の端末部はコネクタに接続され、前記コネクタは、前記第２板部を挟んで前記第１板部側とは反対側に位置し、相手側コネクタに対する嵌合面を、前記第１板部側とは反対側に向けて配置されるとよい。これによれば、電線が第２板部に当接する方向を、コネクタが相手側コネクタに嵌合する方向と同じ方向に揃えることができるため、電線が第２板部に当接する状態を良好に維持することができる。また、コネクタを相手側コネクタに寄せることができ、その分、電線の経路長を短くすることができるため、低コスト化に寄与することができる。さらに、両コネクタの接続作業時に、基部に電線の押し付け荷重を加えることができ、延出部に作用する負荷を抑制することができる。その結果、延出部が電線に巻かれた状態を良好に維持することができる。
【００１５】
（５）前記延出部は、前記係止孔を貫通し、前記係止孔の挿入出口から引き出される余長部分を、前記プロテクタに隣接した周辺部材側とは反対側に突出させているとよい。これによれば、延出部の余長部分が周辺部材と干渉するのを防止することができ、延出部を係止孔に挿入する作業を容易に行うことができる。
【００１６】
＜実施例１＞
以下、実施例１を図面に基づいて説明する。本実施例１に係るプロテクタ１０は、図８に示すように、車両９０のボディ９１とスライドドア９２との間に架け渡される電線８０（ケーブル）を保護するものであって、スライドドア９２側に設置されるブラケットとして構成される。ボディ９１側にはボディ側ブラケット７０が設置される。図２に示すように、ボディ側ブラケット７０とプロテクタ１０との間には、一列に回動可能に連結されたリンク部材７５と、各リンク部材７５を覆うゴムブーツなどの外装部材７６とが、設けられている。電線８０は、各リンク部材７５、外装部材７６及びプロテクタ１０のそれぞれの内側に形成された電線挿通空間６０に挿通される。
【００１７】
電線８０は、複数本の被覆電線からなり（図面上は個々を区別せず）、スライドドア９２の開閉動作に追従して屈曲可能とされている。電線８０のスライドドア９２側の端部は、スライドドア９２側のコネクタ７２に接続され、電線８０のボディ９１側の端部は、ボディ９１側のコネクタ７３に接続されている。スライドドア９２側のコネクタ７２は、スライドドア９２のパワーウインドやドアロックなどの図示しない電装品に設けられる相手側コネクタ７４に嵌合可能とされている。一方、ボディ９１側のコネクタ７３は、電源側に設けられる図示しない給電コネクタに嵌合可能とされている。
【００１８】
プロテクタ１０は合成樹脂製であって、図３及び図７に示すように、プロテクタ本体１１と、蓋部材１２とからなる。プロテクタ本体１１は、前部に、第１板部１３、第２板部１４及び第３板部１５を有している。なお、以下の説明においては、便宜上、図３、図４及び図７の上下方向を上下方向とし、図１、図２、図５及び図６の上方を前方とする。
【００１９】
第１板部１３は、前後方向及び左右方向にほぼ沿った平板状に形成されている。第２板部１４及び第３板部１５は、それぞれ前後方向及び上下方向にほぼ沿った平板状に形成され、互いに平行に対向して配置される。
【００２０】
第１板部１３の一側端（図３の左側端）と、第２板部１４の下端とは、前後方向に沿った角部１６を介して互いに連結されている。同様に、第１板部１３の他側端（図３の右側端）と、第３板部１５の下端とは、前後方向に沿った角部１７を介して互いに連結されている。端的には、角部１６は、第１板部１３と第２板部１４とをつなぐ角部分であり、角部１７は、第１板部１３と第３板部１５とをつなぐ角部分である。プロテクタ本体１１は、第１板部１３、第２板部１４、第３板部１５及び角部１６、１７によって断面角Ｕ字形をなし、前後方向及び上下に開放されて、電線挿通空間６０を区画する。
【００２１】
図１に示すように、プロテクタ本体１１は、後部に、他側端（図１の右側端）において前後方向及び上下方向にほぼ沿った平板状の側壁部１８と、下端において左右方向及び上下方向にほぼ沿った平板状の端壁部１９と、を有している。プロテクタ本体１１の前部と、側壁部１８と、端壁部１９との間には、一側（図１の左側）に開口する導入口２１が形成されている。導入口２１には、一側から電線８０が導入される。電線８０は、導入口２１内で一側から前方へ屈曲させられ、プロテクタ本体１１の前部の電線挿通空間６０に挿通させられる。図２に示すように、プロテクタ本体１１の導入口２１には、枠状の端部リンク部材７７が挿入され、電線８０は、端部リンク部材７７を介して電線挿通空間６０に導入される。
【００２２】
プロテクタ本体１１は、前部の角部１６から一側（図１の左側）に張り出す取付部２２と、後部の側壁部１８から他側（図１の右側）に張り出す取付部２３と、を有している。各取付部２２、２３は、図示しないスクリュネジなどの固定具が挿通される円形の孔２４を有している。プロテクタ１０は、第１板部１３の下面（電線挿通空間６０に臨む内面とは反対側の面）をスライドドア９２のドアパネル９５に対面させた状態で、取付部２２、２３の孔２４に挿通された固定具を介して、ドアパネル９５に固定される。
【００２３】
図３及び図７に示すように、蓋部材１２は、プロテクタ本体１１の上面開口を覆うように配置され、左右側縁の適宜箇所において、蓋部材１２とプロテクタ本体１１の相互のロック部２５を介して、プロテクタ本体１１に取り付けられる。電線挿通空間６０は、蓋部材１２とプロテクタ本体１１との間に周囲が閉じられる。
【００２４】
蓋部材１２は、前部に、第１蓋板部２６、第２蓋板部２７及び第３蓋板部２８を有している。第１蓋板部２６は、前後方向及び左右方向にほぼ沿った平板状に形成されている。第２蓋板部２７及び第３蓋板部２８は、それぞれ前後方向及び上下方向にほぼ沿った平板状に形成されている。第１蓋板部２６の両側端は、それぞれ第２蓋板部２７の上端と第３蓋板部２８の上端とに角部分を介して連結されている。蓋部材１２がプロテクタ本体１１に取り付けられると、第１蓋板部２６は電線挿通空間６０を挟んで第１板部１３に対向して配置され、第２蓋板部２７は第２板部１４に重なるように配置され、第３蓋板部２８は第３板部１５に重なるように配置される。また、第１蓋板部２６は、左右端部に、それぞれ第２板部１４及び第３板部１５の先端側の薄肉部分を位置決め状態で受ける凹部２９を有している。
【００２５】
さて、プロテクタ１０は、プロテクタ本体１１と一体に成形されるバンド部３０を有している。そして、バンド部３０は、基部３１と延出部３２とを一体に有している。
図３〜図７に示すように、基部３１は、第２板部１４と角部１６のそれぞれの前端にまたがって連設され、第２板部１４の板面に沿うように上下方向に延び、且つ、第２板部１４と角部１６のそれぞれの前方に突出する形状をなしている。また、基部３１は、取付部２２の前端に一体に連結されている。
【００２６】
基部３１は、上下方向に貫通する係止孔３３を有している。基部３１の係止孔３３は、前後方向に長いスリット状をなし、図４に示すように、内面（電線挿通空間６０に近い側の面）に、上下方向に沿った平坦面３４を有し、外面（電線挿通空間６０から遠い側の面）に、係止部３５を有している。係止部３５は、上下方向に複数並んだ係止突起３６によって構成される。各係止突起３６は、係止孔３３の内側に突出する爪状をなし、上面が先端へ向けて下り勾配で傾斜し、下面が左右方向にほぼ沿って配置される。
【００２７】
図４に示すように、基部３１の係止孔３３の上面開口は、後述するように、延出部３２の先端側が差し込まれる挿入口３７とされ、基部３１の係止孔３３の下面開口は、延出部３２の余長部分３９が引き出される挿入出口３８とされている。
【００２８】
基部３１における係止孔３３を挟んだ内外両側の壁部４１、４２のうち、電線挿通空間６０に近い内側の壁部４１は、電線挿通空間６０から遠い外側の壁部４２に比べ、左右方向に薄肉で、且つ、低背に形成されている。内側の壁部４１は、上方へ向けてテーパ状に拡開する内側斜面部４３を有し、内側斜面部４３によって挿入口３７の内側が区画される。
【００２９】
外側の壁部４２は、内側の壁部４１と対向する下側の内面に、各係止突起３６を有している。外側の壁部４２は、上側に、内側の壁部４１の上端よりも上方に突出するガイド壁４４を有している。ガイド壁４４は、平板状をなし、電線挿通空間６０に臨む内面に、上下方向に切り立つ直面部４５と直面部４５から内側へテーパ状に傾斜して係止孔３３に臨む外側斜面部４６とを有し、外側斜面部４６によって挿入口３７の外側が区画される。外側斜面部４６は、内側斜面部４３よりも上方に位置している。
【００３０】
延出部３２は、巻回可能な帯状をなし、図５及び図６に示すように、基部３１の角部１６側の内面に連なる付け根部４７と、巻回前の自然状態において、付け根部４７から他側（図５の右側、図６の左側）へ真直ぐ延びるバンド本体部４８とを有している。具体的には、延出部３２は、帯面を上下方向に向けた状態で、図５に示すように、第１板部１３の前端との間に少し間隙をあけつつ第１板部１３の前端に沿うように延びている。
【００３１】
より具体的には、延出部３２は、図７に示すように、第１板部１３よりも上下方向に薄肉とされ、自然状態において、上面（後述するように、電線８０に巻かれた状態で内側を向く内面）が第１板部１３の上面（電線挿通空間６０を区画する内面）よりも下方に位置し、電線挿通空間６０に挿通された電線８０と干渉しないように、電線挿通空間６０から退避して配置される。
【００３２】
図５及び図６に示すように、付け根部４７は、基部３１の前後幅と同一または基部３１の前後幅より少し小さい前後幅をもって基部３１に連なる部位からバンド本体部４８にかけて前後幅を漸次小さくする形態になっている。延出部３２は、先端側を除いて実質的に一定の前後幅で延び、自然状態において、プロテクタ本体１１より他側に突出する部分を有している。
【００３３】
延出部３２は、電線８０の外周を少なくとも１周する長さを有し、電線８０の外周に沿って曲げられて電線８０に巻き付けられる。図４に示すように、延出部３２は、電線８０に巻かれた状態で外側を向く外面に、被係止部５１を有している。被係止部５１は、バンド本体部４８の外面に、左右方向（延出部３２の長さ方向）に間隔をあけて複数並んだ係止凹部５２によって構成される。各係止凹部５２は、角凹状で、且つ、前後幅方向に長い矩形の開口形状を呈している。なお、図３及び図４では電線８０を省略しているが、電線挿通空間６０として示す位置に、電線８０が挿通されるものとする。
【００３４】
また、図４及び図６に示すように、バンド本体部４８は、電線８０に巻かれた状態で内側を向く内面に、左右方向に間隔をあけて複数並んだ突起５３を有している。各突起５３は、扁平台状で、且つ、平面視において左右方向にやや長い長円形を呈している。
【００３５】
以上が本実施例１のプロテクタ１０の構造であり、続いで、プロテクタ１０を備えるワイヤハーネスの構造及び作用について説明する。
プロテクタ本体１１の第１板部１３に電線８０を沿わせ、その状態で、プロテクタ本体１１に蓋部材１２を被せて固定する。電線８０のうち、導入口２１から屈曲して延びる部分は、プロテクタ１０の電線挿通空間６０に収容され、プロテクタ１０の前端開口の出口から前方に引き出される部分（電線８０の引き出し部分８１）は、前方に露出して配置される。ここで、バンド部３０は電線挿通空間６０の外側に離間して配置されているため、プロテクタ１０に電線８０を配索する作業を行う際に、電線８０がバンド部３０と干渉するのを回避することができ、配索作業を円滑に行うことができる。
【００３６】
続いて、電線８０の引き出し部分８１をバンド部３０によってプロテクタ１０に固定する作業を行う。電線８０は、プロテクタ１０に固定されることでその振動が抑えられるのである。
【００３７】
まず、延出部３２を、基部３１に連なる付け根部４７を起点として、第１板部１３側から第３板部１５側を経て第２板部１４側へと電線８０の引き出し部分８１の外周に沿わせつつ回曲させる。そして、延出部３２の先端側を、基部３１の係止孔３３の挿入口３７に差し込み、さらに、係止孔３３を通過して挿入出口３８から引き出される延出部３２の余長部分３９を、下方へ強く引っ張る。すると、電線８０が第２板部１４の内面及び基部３１の内側の壁部４１に押し付けられ、延出部３２と第２板部１４及び基部３１との間に挟持された状態になる。
【００３８】
図４に示すように、延出部３２のそれ以上の引っ張りが停止される位置にて、バンド本体部４８の各係止凹部５２に、基部３１の各係止突起３６が嵌り、各係止突起３６が各係止凹部５２に係止される状態が確定される。これにより、電線８０が基部３１に押し付けられた状態でプロテクタ１０に強固に保持（固定）される。また、電線８０の外周にバンド本体部４８の各突起５３が当接することで、バンド部３０と電線８０の滑り止めがなされる。その後、係止孔３３の挿入出口３８の近傍において、延出部３２の余長部分３９を適宜長さに切断して出代を調整する。
【００３９】
上記電線８０の固定作業を行う過程において、延出部３２の先端側を、ガイド壁４４の直面部４５から外側斜面部４６へと沿わせつつ、係止孔３３の挿入口３７に差し込むことができ、係止孔３３に円滑に挿通させることができる。
【００４０】
また、延出部３２の余長部分３９は、ドアパネル９５が位置する側となる上側とは反対側の下側に向けて引き出され、下側に突出して配置される。このため、延出部３２の余長部分３９がドアパネル９５と干渉することは実質的に無く、延出部３２を係止孔３３の挿入出口３８から引き出す作業を容易に行うことができる。
【００４１】
図２に示すように、電線８０の端末部に接続されるコネクタ７２は、プロテクタ１０の前方で且つ一側に配置され、相手側コネクタ７４に対する嵌合面７８（嵌合開始時に相手側コネクタ７４と向き合う面）を一側に向けている。言い換えれば、コネクタ７２は、第２板部１４を挟んだ左右両側のうち、第１板部１３側とは反対側に位置し、嵌合面７８を反対側に向けて配置される。そして、このコネクタ７２が位置する側にはスライドドア９２に設けられた相手側コネクタ７４が配置されており、コネクタ７２は、嵌合面７８を一側に向けた状態で、相手側コネクタ７４に嵌合される。このため、プロテクタ１０から引き出された電線８０は、コネクタ７２の嵌合方向となる一側に向けて引っ張られることになる。その結果、電線８０が一側の第２板部１４と当接する状態を良好に維持することができるようになる。さらに、両コネクタ７２、７４の嵌合作業時（接続作業時）に、基部３１に電線８０の押し付け荷重が加わり、延出部３２に過大な負荷が加わるのを抑制することができるため、延出部３２が電線８０に巻かれた状態を良好に維持することができる。しかも、コネクタ７２が相手側コネクタ７４に寄せられ、電線８０の経路長を短くできるため、低コスト化を図ることができる。
【００４２】
以上のとおり、本実施例１によれば、電線８０を固定するバンド部３０がプロテクタ本体１１に一体に設けられているため、プロテクタ本体１１に対するバンド部３０の相対位置及び向きが規定され、電線８０がバンド部３０に安定して固定される。特に、バンド部３０の延出部３２の余長部分３９がドアパネル９５の位置する側とは反対側に向けて突出するようにしたから、延出部３２を基部３１の係止孔３３に挿入する作業を支障なく行うことができる。
【００４３】
また、基部３１が第２板部１４及び角部１６に連なり、延出部３２の付け根部４７が基部３１の角部１６側の部分に連なるため、堅強で変形しにくい角部１６に延出部３２の付け根部４７がより安定して固定される。しかも、延出部３２が第１板部１３の前端に沿って延出し、延出部３２の付け根部４７が第１板部１３に保護されるため、付け根部４７が外部異物と干渉するのを回避することができる。
【００４４】
さらに、基部３１における係止孔３３の外側に設けられたガイド壁４４によって、延出部３２の先端部を係止孔３３に円滑に導くことができるのに加え、延出部３２が外部異物と干渉するのをより確実に回避することができる。
【００４５】
さらにまた、延出部３２の外面に被係止部５１が設けられ、被係止部５１が基部３１の係止部３５に係止されるため、被係止部５１と係止部３５の相互の係止代を増加する方向に、電線８０に巻かれた延出部３２の弾性反力が作用することになり、被係止部５１と係止部３５との係止状態を良好に維持することができる。
【００４６】
＜他の実施例＞
以下、他の実施例を簡単に説明する。
（１）角部の形状は特に限定されず、例えば、角部の外面は、曲面状の形状ではなく、角張った形状であってもよい。
（２）バンド部は、蓋部材に設けられていてもよい。この場合、基部は、第２蓋板部（第２板部に相当する部分）と、第１蓋板部及び第２蓋板部をつなぐ角部分（角部に相当する部分）とに連なり、延出部は、第２蓋板部の角部部分側から第１蓋板部に沿うように延びる形態であればよい。
（３）バンド部は、プロテクタ本体又は蓋部材にレーザなどの樹脂溶接で後から接合されるものであってもよい。
（４）実施例１とは逆に、基部の係止孔の係止部が凹状の係止凹部とされ、延出部の被係止部が凸状の係止突起とされる構成であってもよい。
（５）本発明のプロテクタは、車両のボディとスライドドアとの間に架け渡されるワイヤハーネスに設置される場合に限らず、電線を保護する目的で車両に設置される電気接続箱やブラケットなどに広く適用可能であり、さらに、車両に限らず、産業機械や建物内の配電盤などにも適用可能である。
【符号の説明】
【００４７】
１０…プロテクタ
１１…プロテクタ本体
１２…蓋部材
１３…第１板部
１４…第２板部
１５…第３板部
１６…角部（第１板部と第２板部との間の角部）
３０…バンド部
３１…基部
３２…延出部
３３…係止孔
３５…係止部
３７…挿入口
３８…挿入出口
３９…余長部分
５１…被係止部
６０…電線挿通空間
７２…コネクタ
７４…相手側コネクタ
７８…嵌合面
８０…電線
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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