(57)【要約】【課題】車両のエンジンルーム内への動物の侵入を簡易な構成により抑制できる車載エンジン用オイルフィルタ及び忌避臭発生装置を提供する。【解決手段】オイルフィルタ２０は、車載エンジンに着脱可能に設けられるケーシング３０と、ケーシング３０に収容され、オイルを濾過するフィルタエレメント３５とを備えている。ケーシング３０には、猫を忌避させる忌避臭を発生させる忌避剤が設けられている。【選択図】図２
2019078255.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車載エンジン用のオイルフィルタであって、
車載エンジンに着脱可能に設けられるケーシングと、
前記ケーシングに収容され、オイルを濾過するフィルタエレメントと、を備え、
前記ケーシングには、対象動物を忌避させる忌避臭を発生させる忌避剤が設けられている、
車載エンジン用オイルフィルタ。
【請求項２】
前記ケーシングの外面には、前記忌避剤を収納する収納部材が固定されている、
請求項１に記載の車載エンジン用オイルフィルタ。
【請求項３】
前記ケーシングの外面には、前記忌避剤を収納する収納部材が着脱可能に設けられている、
請求項１に記載の車載エンジン用オイルフィルタ。
【請求項４】
車載エンジン用のオイルフィルタのケーシングに対して着脱可能に設けられる収納部材と、
前記収納部材に収納され、対象動物を忌避させる忌避臭を発生させる忌避剤と、を備える、
忌避臭発生装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載エンジン用オイルフィルタ及び同オイルフィルタのケーシングに対して着脱可能に設けられる忌避臭発生装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、自動車などの車両の下面には、エンジンルーム内の冷却や各種のメンテナンス作業などを目的として、エンジンルームの内部と外部とを連通する開口部が設けられている。そのため、猫などの動物が上記開口部を通じてエンジンルーム内に侵入するおそれがある。特に、猫にあっては、外気温が低くなると、エンジン停止中の暖かなエンジンルーム内に侵入しやすい。
【０００３】
このようにエンジンルーム内に動物が侵入している状態においてエンジンを始動させると、エンジンルーム内に配置された駆動部に動物が巻き込まれることで駆動部が故障するおそれがある。
【０００４】
こうした問題に対して、従来、犬や猫を忌避させるための忌避剤として、例えば柑橘系などの忌避臭を発生させるものが提案されている（例えば特許文献１参照）。同文献１に記載の忌避剤は、任意の忌避対象領域に対して散布または設置可能とされている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平８−２３８０５０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、特許文献１に記載の忌避剤を車両に対して適用すると、以下の不都合が生じる。すなわち、車両側面に散布する場合には、雨風に曝されることにより忌避効果を持続させることが難しい。また、エンジンルーム内に散布する場合には、作業者は適切な散布箇所を目視で確認することが難しく、散布作業が煩雑となる。
【０００７】
本発明の目的は、車両のエンジンルーム内への動物の侵入を簡易な構成により抑制できる車載エンジン用オイルフィルタ及び忌避臭発生装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するための車載エンジン用オイルフィルタは、車載エンジンに着脱可能に設けられるケーシングと、前記ケーシングに収容され、オイルを濾過するフィルタエレメントと、を備え、前記ケーシングには、対象動物を忌避させる忌避臭を発生させる忌避剤が設けられている。
【０００９】
同構成によれば、車載エンジンにオイルフィルタが取り付けられた状態において、ケーシングに設けられた忌避剤から対象動物を忌避させる臭い（以下、忌避臭）が発生するようになる。特に、エンジンの運転に伴い高温のオイルがオイルフィルタの内部に流入することでケーシングが加熱される。これにより、忌避剤が加熱されて忌避臭分子が揮発し易くなる。したがって、車載エンジンを収容するエンジンルーム内への対象動物の侵入を抑制することができる。
【００１０】
一方、フィルタエレメントにおいては、エンジンの運転に伴い目詰まりが次第に進行することから、定期的な交換が必要である。また、忌避剤においても、忌避臭の発生量が次第に低下することから、定期的な交換や補充が必要である。この点、上記構成によれば、オイルフィルタの交換時に忌避剤の交換あるいは補充を併せて行うことが可能となるため、忌避剤の交換や補充のためだけの作業が不要となる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、車両のエンジンルーム内への動物の侵入を簡易な構成により抑制できる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】車載エンジン用オイルフィルタの第１実施形態について、自動車の前部を示す側面図。
【図２】同実施形態のオイルフィルタを示す正面図。
【図３】同実施形態の収納部材の断面図。
【図４】同実施形態の作用を説明する図であって、自動車の前部を示す側面図。
【図５】車載エンジン用オイルフィルタ及び忌避臭発生装置の第２実施形態について、オイルフィルタを中心に示す正面図。
【図６】同実施形態のオイルフィルタについて、収納部材を中心に示す底面図。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
＜第１実施形態＞
以下、図１〜図４を参照して、車載エンジン用オイルフィルタの第１実施形態について説明する。
【００１４】
図１に示すように、車両としての自動車１の前部には、エンジン１０を収容するエンジンルーム１１が設けられている。
エンジン１０の下部には、エンジン１０の内部を循環するエンジンオイル（以下、オイル）を濾過するオイルフィルタ２０が設けられている。オイルフィルタ２０は、エンジン１０に対して着脱可能に設けられている。また、自動車１の前部の下面を構成するアンダーカバー（図示略）のうちエンジンルーム１１の下方の部分には、例えばオイル交換といったエンジン１０のメンテナンスなどを行うための開口部（図示略）が設けられている。本実施形態の自動車１においては、アンダーカバーの開口部を通じてオイルフィルタ２０に対してアクセス可能とされている。
【００１５】
図２に示すように、オイルフィルタ２０は、有底円筒状のケーシング３０と、ケーシング３０の内部に分離不能に収容されたフィルタエレメント３５とを備えている。したがって、フィルタエレメント３５を交換する際には、オイルフィルタ２０全体を交換することとなる。
【００１６】
ケーシング３０は、周壁３１及び底壁３４を有している。周壁３１には、円筒状の一般部３２と、一般部３２と底壁３４との間に位置し、外周面の複数箇所が全周にわたって面取りされた把持部３３とが設けられている。
【００１７】
フィルタエレメント３５は、例えば所謂菊花型のものであり、襞折りされて筒状をなす濾材を有している。
図２及び図３に示すように、ケーシング３０の一般部３２には、円筒状をなす収納部材４０が例えば接着剤により着脱不能に固定されている。
【００１８】
収納部材４０は、いずれも硬質の合成樹脂材料からなるケース４１とキャップ４６とを備えている。
ケース４１は、円筒状の内筒部４２、及び内筒部４２と共に二重管をなす円筒状の外筒部４３を有している。また、ケース４１は、内筒部４２及び外筒部４３の一端部（同図の下端部）同士を全周にわたって連結する底部４４、及び内筒部４２及び外筒部４３の他端部（同図の上端部）同士を連結するとともに周方向において互いに間隔をおいて設けられた複数の連結部４５を有している。
【００１９】
外筒部４３には、内外を連通する複数のスリット４７が周方向に互いに間隔をおいて設けられている。本実施形態の各スリット４７は、ケーシング３０の軸線方向に沿って延在する長孔とされている。
【００２０】
外筒部４３の内周面には、各スリット４７を内側から塞ぐメッシュ部材４８が貼り付けられている。
収納部材４０の内部、すなわち内筒部４２と外筒部４３との間に区画された収納空間には、例えば柑橘系などの猫を忌避させる忌避臭を発生させる周知の忌避剤５０が収納されている。本実施形態の忌避剤５０は、顆粒タイプのものであり、上記メッシュ部材４８の網の目よりも大きい粒径を有している。
【００２１】
キャップ４６は、円環状をなしており、ケース４１の他端側（同図の上側）の開口を閉塞している。
次に、本実施形態の作用について説明する。
【００２２】
本実施形態のオイルフィルタ２０では、ケーシング３０の一般部３２の外周面に忌避剤５０が収納された収納部材４０が設けられている。収納部材４０のケース４１の外筒部４３には、複数のスリット４７が設けられているため、忌避剤５０から発生する忌避臭がスリット４７を介して放出され、図４に矢印で示すように、自動車１のアンダーカバーの開口部を通じて自動車１の下方まで届くこととなる。
【００２３】
以上説明した本実施形態に係る車載エンジン用オイルフィルタによれば、以下に示す効果が得られるようになる。
（１）オイルフィルタ２０は、エンジン１０に着脱可能に設けられるケーシング３０と、ケーシング３０に収容され、オイルを濾過するフィルタエレメント３５とを備えている。ケーシング３０には、猫２を忌避させる忌避臭を発生させる忌避剤５０が設けられている。
【００２４】
こうした構成によれば、エンジン１０にオイルフィルタ２０が取り付けられた状態において、ケーシング３０に設けられた忌避剤５０から猫を忌避させる臭いが発生するようになる。特に、エンジン１０の運転に伴い高温のオイルがオイルフィルタ２０の内部に流入することでケーシング３０が加熱される。これにより、忌避剤５０が加熱されて忌避臭分子が揮発し易くなる。したがって、図４に示すように、エンジン１０を収容するエンジンルーム１１内への猫２の侵入を抑制することができる。
【００２５】
一方、フィルタエレメント３５においては、エンジン１０の運転に伴い目詰まりが次第に進行することから、定期的な交換が必要である。また、忌避剤５０においても、忌避臭の発生量が次第に低下することから、定期的な交換や補充が必要である。この点、上記構成によれば、オイルフィルタ２０の交換時に忌避剤５０の交換を併せて行うことが可能となるため、忌避剤５０の交換のためだけの作業が不要となる。
【００２６】
（２）ケーシング３０の外面には、忌避剤５０を収納する収納部材４０が固定されている。
こうした構成によれば、エンジン１０の振動などによってケーシング３０から収納部材４０が脱落することを阻止することができる。
【００２７】
また、フィルタエレメント３５はケーシング３０に分離不能に収容されているため、オイルフィルタ２０の交換に伴って収納部材４０も確実に交換されることとなる。このため、オイルフィルタ２０の交換を通じて忌避剤５０による忌避効果を長期間にわたって発揮させることができる。
【００２８】
＜第２実施形態＞
以下、図５及び図６を参照して、車載エンジン用オイルフィルタ及び忌避臭発生装置の第２実施形態について、第１実施形態との相違点を中心に説明する。なお、第１実施形態と同一の構成または対応する構成については、第１実施形態の符号「＊＊」に１００を加算した符号「１＊＊」を付すことにより重複する説明を省略する。
【００２９】
図５に示すように、エンジン本体には、円筒状の固定ケース１１２の上端部が固定されている。本実施形態のオイルフィルタ１２０は、上部に開口を有するとともに固定ケース１１２に対して着脱可能に設けられる有底円筒状のケーシング１３０と、固定ケース１１２及びケーシング１３０の内部に分離可能に収容されるフィルタエレメント１３５とを備えている。固定ケース１１２の下部の内周面の雌ねじと、ケーシング１３０の上部の外周面の雄ねじ（いずれも図示略）とを螺合させることにより、固定ケース１１２に対してケーシング１３０が取り付けられている。したがって、フィルタエレメント１３５を交換する際には、フィルタエレメント１３５のみを交換することとなる。
【００３０】
次に、ケーシング１３０及び収納部材１４０の構成について説明する。
ケーシング１３０は、周壁１３１及び底壁１３４を有している。
周壁１３１には、一般部１３２及び一般部１３２よりも外径の小さい把持部１３３が設けられている。
【００３１】
一般部１３２の外周面には、複数のリブ１３６（本実施形態では２つ）が周方向に互いに間隔をおいて設けられている。
ケーシング１３０のリブ１３６には、収納部材１４０が着脱可能に設けられている。
【００３２】
収納部材１４０は、平面視において扇形状をなしており、ケーシング１３０の一般部１３２の周方向に沿って延在している。
収納部材１４０は、いずれも合成樹脂材料からなるケース１４１とキャップ１４６とを備えている。
【００３３】
ケース１４１は、いずれも円弧板状をなし、ケーシング１３０の径方向において互いに間隔をおいて設けられた内壁部１４２及び外壁部１４３を有している。また、ケース１４１は、内壁部１４２及び外壁部１４３の一端部（図５の下端部）同士を連結する底部１４４、及びケーシング１３０の周方向における内壁部１４２及び外壁部１４３の両端同士を連結する一対の側壁部１４５を有している。外壁部１４３には、内外を連通する複数（本実施形態では４つ）のスリット１４７がケーシング１３０の周方向に互いに間隔をおいて設けられている。
【００３４】
図６に示すように、外壁部１４３の内周面には、各スリット１４７を内側から塞ぐメッシュ部材１４８が貼り付けられている。
収納部材１４０の内部、すなわち内壁部１４２と外壁部１４３との間に区画された収納空間には、忌避剤５０が収納されている。
【００３５】
キャップ１４６は、略扇形状をなしており、ケース１４１の内面に着脱不能に固定されて、ケース１４１の他端側（同図の上側）の開口を閉塞している。
ここで、内壁部１４２及びキャップ１４６には、ケーシング１３０の軸線方向に沿って延在する凹溝１４９が設けられている。
【００３６】
凹溝１４９の幅はリブ１３６の厚みよりも僅かに大きくされている。収納部材１４０の凹溝１４９に対してケーシング１３０のリブ１３６を嵌入することにより、ケーシング１３０に対して収納部材１４０が係合されている。
【００３７】
収納部材１４０及び忌避剤５０により忌避臭発生装置１６０が構成されている。
以上説明した本実施形態に係る車載エンジン用オイルフィルタ及び忌避臭発生装置によれば、第１実施形態の効果（１）に加えて、新たに以下に示す作用効果が得られるようになる。
【００３８】
（３）ケーシング１３０の外面には、忌避剤５０を収納する収納部材１４０が着脱可能に設けられている。
本実施形態のオイルフィルタ１２０は、フィルタエレメント１３５のみを交換し、ケーシング１３０の交換を行わないタイプのものである。
【００３９】
上記構成によれば、ケーシング１３０から使用済みの収納部材１４０を取り外し、忌避剤５０が収納された別の収納部材１４０をケーシング１３０に取り付けることができる。したがって、ケーシング１３０の交換を行わないタイプのオイルフィルタ１２０であっても、忌避効果を長期間にわたって発揮させることができる。
【００４０】
（４）忌避臭発生装置１６０は、オイルフィルタ１２０のケーシング１３０に対して着脱可能に設けられる収納部材１４０と、収納部材１４０に収納され、猫２を忌避させる忌避臭を発生させる忌避剤５０とを備えている。
【００４１】
こうした構成によれば、上記作用効果（１）及び（３）と同様な作用効果を奏することができる。
＜変形例＞
なお、上記実施形態は、例えば以下のように変更することもできる。
【００４２】
・例えば第２実施形態において、収納部材１４０のケース１４１に対してキャップ１４６を着脱可能に構成してもよい。この場合、使用済みの忌避剤５０を新品の忌避剤５０に入れ替えることができるため、収納部材１４０を再利用することができる。
【００４３】
・第１実施形態において、収納部材４０を平面視において扇形状やＣ字状にすることもできる。
・第２実施形態において、収納部材１４０を円筒状にしてケーシング１３０の全周にわたって設けることもできる。この場合、収納部材１４０に対して全て（２つ）のリブ１３６が嵌入される２つの凹溝１４９を設ければよい。
【００４４】
・スリット４７，１４７の数や形状を適宜変更することができる。
・スリット４７，１４７を省略することもできる。この場合、忌避臭の成分が透過する材料によって収納部材４０，１４０を形成すればよい。
【００４５】
・収納部材４０，１４０の内部を複数に区画することもできる。
・猫を忌避させる忌避臭は柑橘系のものに限定されない。他に例えば、香辛料系や香草系などの忌避臭であってもよい。
【００４６】
・本発明に係る忌避剤の対象動物は猫に限定されない。例えば、犬や鼠などの他の対象動物を忌避させる忌避臭を発生させる忌避剤を用いてもよい。また、互いに異なる忌避臭を発生させる複数の忌避剤を設けることもできる。
【００４７】
・収納部材４０，１４０をステンレス鋼などの金属材料によって構成してもよい。
・ケーシング３０，１３０の外面に対して忌避剤をスプレーなどで直接塗布してもよい。
【００４８】
・ケーシング３０，１３０の外周面に対して、忌避剤が含浸された帯状部材を巻き付けてもよい。
【符号の説明】
【００４９】
１…自動車、２…猫、１０…エンジン、１１…エンジンルーム、２０…オイルフィルタ、３０…ケーシング、３１…周壁、３２…一般部、３３…把持部、３４…底壁、３５…フィルタエレメント、４０…収納部材、４１…ケース、４２…内筒部、４３…外筒部、４４…底部、４５…連結部、４６…キャップ、４７…スリット、４８…メッシュ部材、５０…忌避剤、１１２…固定ケース、１２０…オイルフィルタ、１３０…ケーシング、１３１…周壁、１３２…一般部、１３３…把持部、１３４…底壁、１３５…フィルタエレメント、１３６…リブ、１４０…収納部材、１４１…ケース、１４２…内壁部、１４３…外壁部、１４４…底部、１４５…側壁部、１４６…キャップ、１４７…スリット、１４８…メッシュ部材、１４９…凹溝、１６０…忌避臭発生装置。
【図１】
2019078255.tif 000003
【図２】
2019078255.tif 000004
【図３】
2019078255.tif 000005
【図４】
2019078255.tif 000006
【図５】
2019078255.tif 000007
【図６】
2019078255.tif 000008