(57)【要約】【課題】耐摩耗性に優れた被覆電線とそれを含む多芯ケーブルを提供する。【解決手段】導体と、前記導体を覆う樹脂製の絶縁層と、を有する電線であって、前記絶縁層は、内層と、前記内層の外周に設けられた外層と、を有しており、前記内層の２５℃における貯蔵弾性率が７００ＭＰａ未満であり、前記外層の２５℃における貯蔵弾性率が７００ＭＰａ以上である、被覆電線。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
導体と、前記導体を覆う樹脂製の絶縁層と、を有する電線であって、
前記絶縁層は、内層と、前記内層の外周に設けられた外層と、を有しており、
前記内層の２５℃における貯蔵弾性率が７００ＭＰａ未満であり、
前記外層の２５℃における貯蔵弾性率が７００ＭＰａ以上である、被覆電線。
【請求項２】
前記内層が前記外層よりも厚い、請求項１に記載の被覆電線。
【請求項３】
前記内層の２５℃における貯蔵弾性率が２００ＭＰａ以下である、請求項１又は請求項２に記載の被覆電線。
【請求項４】
前記外層の２５℃における貯蔵弾性率が１０００ＭＰａ以上である、請求項１〜請求項３のいずれか一項に記載の被覆電線。
【請求項５】
前記内層が、ポリエチレン、エチレンとカルボニル基を有するαオレフィンとの共重合体またはそれらの混合物からなり、
前記外層が、ポリエチレンからなる、請求項１〜請求項４のいずれか一項に記載の被覆電線。
【請求項６】
前記外層が、高密度ポリエチレンと低密度ポリエチレンとの混合物からなる、請求項１〜請求項５のいずれか一項に記載の被覆電線。
【請求項７】
複数の請求項１〜請求項６のいずれか一項に記載の被覆電線と、
複数の前記被覆電線を覆う外被と、を有する多芯ケーブルであって、
複数の前記被覆電線が撚り合されている、多芯ケーブル。
【請求項８】
前記導体よりも細い第二導体と、前記第二導体を覆う第二絶縁体と、をそれぞれ有する、前記被覆電線よりも細い複数の第二電線を有し、
前記第二電線が複数本撚り合されて対撚第二電線を構成しており、
複数の前記被覆電線と前記対撚第二電線とが撚り合されている、請求項７に記載の多芯ケーブル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、被覆電線および多芯ケーブルに関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、二層の絶縁体により導体が被覆された電線が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００２−２７００４８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は、耐摩耗性に優れた被覆電線とそれを含む多芯ケーブルを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の被覆電線は、
導体と、前記導体を覆う樹脂製の絶縁層と、を有する電線であって、
前記絶縁層は、内層と、前記内層の外周に設けられた外層と、を有しており、
前記内層の２５℃における貯蔵弾性率が７００ＭＰａ未満であり、
前記外層の２５℃における貯蔵弾性率が７００ＭＰａ以上である。
【０００６】
また、本発明の多芯ケーブルは、
複数の本発明の被覆電線と、
複数の前記被覆電線を覆う外被と、を有する多芯ケーブルであって、
複数の前記被覆電線が撚り合されている。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、耐摩耗性に優れた被覆電線とそれを含む多芯ケーブルを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】実施形態に係る多芯ケーブルを示す断面図である。
【図２】実施形態に係る多芯ケーブルの第一の変形例を示す断面図である。
【図３】実施形態に係る多芯ケーブルの第二の変形例を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
［本発明の実施形態の説明］
最初に本発明の実施形態の内容を列記して説明する。
本発明の実施形態に係る被覆電線は、
（１）導体と、前記導体を覆う樹脂製の絶縁層と、を有する電線であって、
前記絶縁層は、内層と、前記内層の外周に設けられた外層と、を有しており、
前記内層の２５℃における貯蔵弾性率が７００ＭＰａ未満であり、
前記外層の２５℃における貯蔵弾性率が７００ＭＰａ以上である。
この構成によれば、耐摩耗性に優れる被覆電線を提供することができる。
（２）また、（１）の被覆電線は、
前記内層が前記外層よりも厚いと好ましい。
この構成によれば、耐屈曲性にも優れる被覆電線を提供することができる。
（３）また、（１）又は（２）の被覆電線は、
前記内層の２５℃における貯蔵弾性率が２００ＭＰａ以下であると好ましい。
この構成によれば、さらに耐摩耗性に優れる被覆電線を提供することができる。
（４）また、（１）〜（３）のいずれかの被覆電線は、
前記外層の２５℃における貯蔵弾性率が１０００ＭＰａ以上であると好ましい。
この構成によれば、さらに耐摩耗性に優れる被覆電線を提供することができる。
（５）また、（１）〜（４）のいずれかの被覆電線は、
前記内層が、ポリエチレン、エチレンとカルボニル基を有するαオレフィンとの共重合体またはそれらの混合物からなり、
前記外層が、ポリエチレンからなると好ましい。
この構成によれば、さらに耐摩耗性に優れる被覆電線を提供することができる。
（６）また、（１）〜（５）のいずれかの被覆電線は、
前記外層が、高密度ポリエチレンと低密度ポリエチレンとの混合物からなると好ましい。
この構成によれば、さらに耐摩耗性に優れる被覆電線を提供することができる。
また、本発明の実施形態に係る多芯ケーブルは、
（７）複数の（１）〜（６）のいずれかの被覆電線と、
複数の前記被覆電線を覆う外被と、を有する多芯ケーブルであって、
複数の前記被覆電線が撚り合されている。
この構成によれば、耐摩耗性に優れる被覆電線を含む多芯ケーブルを提供することができる。また、複数本の被覆電線を別々に配線する場合に比べて配線作業が容易である。
（８）また、（７）の多芯ケーブルは、
前記導体よりも細い第二導体と、前記第二導体を覆う第二絶縁体と、をそれぞれ有する、前記被覆電線よりも細い複数の第二電線を有し、
前記第二電線が複数本撚り合されて対撚第二電線を構成しており、
複数の前記被覆電線と前記対撚第二電線とが撚り合されていると好ましい。
この構成によれば、複数の被覆電線と複数の第二電線とを別々に配線する場合に比べて配線作業が容易である。また、複数の被覆電線と対撚第二電線とが撚り合わされて、外被で覆われているので、多芯ケーブルの外形形状が安定する。
【００１０】
［本発明の実施形態の詳細］
以下、本発明に係る多芯ケーブルの実施形態の一例について、図１を参照して詳細に説
明する。
【００１１】
多芯ケーブル１は、例えば、車両に搭載されたＥＣＵ（Ｅｌｅｃｔｒｉｃ  Ｃｏｎｔｒｏｌ  Ｕｎｉｔ）と、車輪の周囲に設けられた電動パーキングブレーキ（ＥＰＢ）や車輪速センサなどを接続するために用いられる。車輪は、車体に対して、アクスル回りに回転可能に支持されている。また、車輪は、懸架装置や操舵装置を介して支持されている場合もある。つまり、車輪は、車体に変位可能に支持されている。本実施形態の多芯ケーブル１は、車体に固定されたＥＣＵと、車体に変位可能に支持された車輪に取り付けられる部品とを接続するために好適に用いられる。
多芯ケーブル１には、車輪が収容されるタイヤハウスの中を小さい空間で配索することが求められ、車輪の変位を妨げないように曲げやすいことや、繰り返し作用する曲げに対する高い耐久性などが求められる。
【００１２】
図１は、本発明の実施形態に係る多芯ケーブル１を示す断面図である。図１は、多芯ケーブル１の長手方向に直交する断面を示している。図１に示すように、多芯ケーブル１は、２本の被覆電線１０と、外被４０とを有している。本実施形態の多芯ケーブル１の外径は、６ｍｍ以上１２ｍｍ以下、好ましくは、７ｍｍ以上１０．５ｍｍ以下とすることができる。
【００１３】
（被覆電線）
２本の被覆電線１０はそれぞれ、第一導体１２と、第一導体１２を覆う第一絶縁層１３と、をそれぞれ有している。２本の被覆電線１０は互いに大きさおよび材料が同じである。
【００１４】
２本の被覆電線１０は、ＥＰＢとＥＣＵとを接続するために用いることができる。ＥＰＢは、ブレーキキャリパーを駆動するモータを有している。例えば、一方の被覆電線１０はこのモータへ電力を供給する給電線として用い、他方の被覆電線１０は該モータのアース線として用いることができる。被覆電線１０の外径は、１．２ｍｍ以上４．２ｍｍ以下とすることができる。
【００１５】
第一導体１２は、複数本の導体が撚り合わされて構成されている。なお、第一導体１２の構成としては、単線、撚線、撚々線および撚々々線のいずれの態様としてもよい。導体は、銅または銅合金から構成された線である。導体は、銅や銅合金の他に、錫めっき軟銅線や軟銅線等のような所定の導電性と柔軟性を有する材料で構成することができ、硬銅線で構成することもできる。第一導体１２の断面積は、０．２５ｍｍ２以上３．０ｍｍ２以下とすることができ、第一導体１２の外径は、０．６ｍｍ以上２．６ｍｍ以下とすることができる。
【００１６】
第一絶縁層１３は、内層１４と、内層１４の外周に設けられた外層１５とを有している。第一絶縁層１３の外径は、２ｍｍ以上４ｍｍ以下とすることができる。内層１４は外層１５よりも厚いことが好ましい。後述するように、内層１４は外層１５よりも２５℃における貯蔵弾性率が低く、内層１４を厚く形成することで、被覆電線１０の耐屈曲性も向上させることができる。内層１４の厚みは、０．１ｍｍ以上０．４ｍｍ以下とすることができ、外層１５の厚みは、０．０３ｍｍ以上０．４ｍｍ以下とすることができる。
【００１７】
内層１４は、２５℃における貯蔵弾性率が７００ＭＰａ未満である。ここで、貯蔵弾性率は、動的粘弾性測定（ＤＭＳ）により測定することができる物性値である。また、内層１４の２５℃における貯蔵弾性率は、耐摩耗性をさらに向上させる観点から、２００ＭＰａ以下であると好ましく、１００ＭＰａ以下であるとさらに好ましい。また、内層１４の２５℃における貯蔵弾性率は、１ＭＰａ以上であってもよい。内層１４は、ポリエチレン、エチレンとカルボニル基を有するαオレフィンとの共重合体、ポリエチレンおよびエチレンとカルボニル基を有するαオレフィンとの共重合体の混合物またはその他のエラストマーで形成されていてもよく、耐摩耗性をさらに向上させる観点から、ポリエチレン、エチレンとカルボニル基を有するαオレフィンとの共重合体またはそれらの混合物で形成されていると好ましい。
【００１８】
内層１４に用いられるポリエチレンとしては、２５℃における貯蔵弾性率が７００ＭＰａ未満であるものであれば特に限定されないが、低密度ポリエチレン（ＬＤＰＥ）又は超低密度ポリエチレン（ＶＬＤＰＥ）を用いることが好ましい。
【００１９】
カルボニル基を有するαオレフィンとしては、例えば（メタ）アクリル酸メチル、（メタ）アクリル酸エチル等の（メタ）アクリル酸アルキルエステル、（メタ）アクリル酸フェニル等の（メタ）アクリル酸アリールエステル、酢酸ビニル、プロピオン酸ビニル等のビニルエステル、（メタ）アクリル酸、クロトン酸、マレイン酸、イタコン酸等の不飽和酸、メチルビニルケトン、フェニルビニルケトン等のビニルケトン及び、（メタ）アクリル酸アミド、の少なくとも一つを用いることが好ましい。したがって、内層１４に含まれるエチレンとカルボニル基を有するαオレフィンとの共重合体は、カルボニル基を有するαオレフィンが異なる共重合体の混合物であってもよい。
【００２０】
エチレンとカルボニル基を有するαオレフィンとの共重合体における、カルボニル基を有するαオレフィン由来の構造が占める割合は、５質量％以上４６質量％以下が好ましく、１０質量％以上３０質量％以下がさらに好ましい。５質量％未満では、低温での対屈曲性が不十分となるおそれがある。また、４６質量％より多いと、耐摩耗性が低下するおそれがある。
【００２１】
その他のエラストマーとしては、例えば、熱可塑性ポリウレタンエラストマー（ＴＰＵ）などを用いることができる。
【００２２】
内層１４には、柔軟性や耐衝撃性を向上させる他の物質が含まれてもよい。例えば、炭素数４以上の不飽和炭化水素とエチレンとの共重合体（例えば、エチレン−ブテン共重合体）が含まれてもよい。また、例えば、難燃性を向上させるために金属水酸化物、金属酸化物、その他の難燃剤またはこれらの混合物が添加されてもよい。また、内層１４は、ポリエチレン、エチレンとカルボニル基を有するαオレフィンとの共重合体またはそれらの混合物のみから構成されてもよい。
【００２３】
エチレンとカルボニル基を有するαオレフィンとの共重合体における、カルボニル基を有するαオレフィン由来の構造が占める割合は、５質量％以上４６質量％以下が好ましく、１０質量％以上３０質量％以下がさらに好ましい。５質量％未満では、低温での対屈曲性が不十分となるおそれがある。また、４６質量％より多いと、耐摩耗性が低下するおそれがある。
【００２４】
外層１５は２５℃における貯蔵弾性率が７００ＭＰａ以上である。また、外層１５の２５℃における貯蔵弾性率は、耐摩耗性をさらに向上させる観点から、１０００ＭＰａ以上であると好ましく、１５００ＭＰａ以上であるとさらに好ましい。外層１５は、ポリエチレン、またはフッ素樹脂から形成されてもよく、ポリエチレンで形成されていると好ましい。外層１５に用いられるポリエチレンとしては、高密度ポリエチレン（ＨＤＰＥ）又はＬＤＰＥとＨＤＰＥとの混合物が好ましく、耐摩耗性をさらに向上させる観点から、ＬＤＰＥとＨＤＰＥとの混合物がさらに好ましい。ＬＤＰＥとＨＤＰＥとの混合物の各ポリエチレンの混合比としては、ＬＤＰＥ：ＨＤＰＥ＝３０：７０から６０：４０までの範囲とすることが好ましく、ＬＤＰＥ：ＨＤＰＥ＝４５：５５から５５：４５までとすることがさらに好ましい。
【００２５】
（撚り方向、撚りピッチ）
２本の被覆電線１０は一体に撚り合わされている。一体に撚り合わされた２本の被覆電線１０の撚りピッチは、２本の被覆電線１０の撚り径の１２倍以上２４倍以下とすることができる。撚りピッチが撚り径の２４倍より大きいと、撚りがゆるくなりすぎて耐屈曲性が低下してしまうおそれがある。撚りピッチが短い場合は耐屈曲性に悪影響はないが、ケーブルの生産性が悪くなるおそれがある。
【００２６】
（外被）
外被４０は、２本の被覆電線１０を覆っている。外被４０は、例えば、ポリエチレンやエチレン酢酸ビニル共重合体（ＥＶＡ）等のポリオレフィン系樹脂、ポリウレタンエラストマー、ポリエステルエラストマー、またはこれらの少なくとも２種を混合して形成される組成物で形成することができる。また、例えば耐摩耗性に優れた架橋／非架橋熱可塑性ポリウレタン（ＴＰＵ）で構成することができる。耐熱性に優れることから、外被４０は架橋熱可塑性ポリウレタンで構成することが好ましい。
【００２７】
（介在）
多芯ケーブル１は、介在５０を有していてもよい。介在５０は、外被４０の内側に設けられている。介在５０は、スフ糸やナイロン糸などの繊維で構成することができる。介在５０は、抗張力繊維で構成してもよい。介在５０は、２本の被覆電線１０と、外被４０との間に設けられる。
【００２８】
（離型材）
多芯ケーブル１は、離型材５１を有していてもよい。離型材５１は、２本の被覆電線１０を覆っている。離型材５１はポリエステルなどの樹脂や不織布や紙のテープを巻き付けたもの（抑え巻き）であってもよい。離型材５１は、これらの線の撚り合わされた形状を安定的に維持する。離型材５１は、外被４０の内側に設けられている。また、離型材５１は、２本の被覆電線１０に螺旋状に巻き付けてもよいし、縦添えであっても良い。また、巻き方向は、Ｚ巻きでもＳ巻きでも良い。
【００２９】
なお、離型材５１が、緩衝作用を有し屈曲性を高める機能や、外部からの保護機能を有することから、離型材５１を設けた場合には介在５０や外被４０の層を薄く構成できる。このように離型材５１を設けることにより、曲げやすくかつ耐摩耗性に優れた多芯ケーブル１を提供できる。
【００３０】
また、押出被覆で樹脂製の外被４０を設ける場合には、該樹脂が２本の被覆電線１０の間に入り込んで被覆電線１０同士が接着してしまい、多芯ケーブル１の端末において２本の被覆電線１０を分離しにくくなる場合がある。そこで、離型材５１を設けることにより、該樹脂の２本の被覆電線１０の間への侵入を防止し、端末で２本の被覆電線１０を取り出しやすくすることができる。
【００３１】
（効果）
本実施形態に係る被覆電線１０においては、第一絶縁層１３は、内層１４と、外層１５と、を有しており、内層１４の２５℃における貯蔵弾性率が７００ＭＰａ未満であり、外層１５の２５℃における貯蔵弾性率が７００ＭＰａ以上である。２５℃における貯蔵弾性率が７００ＭＰａ以上である、通常硬いと評価される材料のみを使用して絶縁層が形成された従来の電線は、耐摩耗性に優れると考えられるが、驚くべきことに、本実施形態に係る被覆電線１０はこの従来の電線と比較して非常に優れた耐摩耗性を発揮する。
【００３２】
また、本実施形態に係る多芯ケーブル１は、撚り合された２本の被覆電線１０と、外被４０と、を有している。この構成により、複数本の被覆電線１０を別々に配線する場合に比べて配線作業が容易となり、また耐摩耗性に優れる被覆電線１０を配線することができるので、高い耐摩耗性を要求される場面で好適に用いることができる。
【００３３】
（第一の変形例）
続いて、図２を参照して本実施形態の第一の変形例について説明する。
図２は、第一の変形例に係る多芯ケーブル１０１を示す断面図である。図２は、多芯ケーブル１１の長手方向に直交する断面を示している。図２に示すように、多芯ケーブル１１は、２本の被覆電線１０と、２本の第二電線２１と、外被４０とを有している。被覆電線１０は上記のものと同様であるため、説明を省略する。本変形例の多芯ケーブル１０１の外径は、７ｍｍ以上１５ｍｍ以下、好ましくは、７．５ｍｍ以上１２ｍｍ以下とすることができる。
【００３４】
（第二電線）
２本の第二電線２１はそれぞれ、第一導体１２より細い第二導体２２と、第二導体２２を覆う第二絶縁層２３と、を含んでいる。撚り合わされる２本の第二電線２１は、互いに大きさおよび材料が同じである。第二電線２１は２本一組で撚り合わされて対撚第二電線２０として構成されている。対撚第二電線２０の撚りピッチは、対撚第二電線２０の撚り径（対撚第二電線２０の外径）の１０倍以上１５倍以下とすることができる。
【００３５】
対撚第二電線２０の外径は、被覆電線１０の外径とほぼ同じ大きさとすることができる。
【００３６】
第二電線２１は、センサからの信号を伝送するために用いることもできるし、ＥＣＵからの制御信号を伝送するために用いることもできる。２本の第二電線２１は、例えばＡＢＳ（Ａｎｔｉ−ｌｏｃｋ  Ｂｒａｋｅ  Ｓｙｓｔｅｍ）の配線に用いることができる。２本の第二電線２１はそれぞれ、例えば、差動式の車輪速センサと車両のＥＣＵとを接続する線として用いることができる。
【００３７】
第二導体２２は、１本の導体から構成してもよいし、被覆電線１０と同様に複数本の導体を撚り合わせて構成してもよい。第二導体２２は、第一導体１２を構成する導体と同じ材料で構成してもよいし、異なる材料を用いてもよい。第二導体２２の断面積は、０．１３ｍｍ２以上０．５ｍｍ２以下とすることができる。
第二絶縁層２３は、例えば、難燃剤が配合されることで難燃性が付与された架橋ポリエチレンで形成することができる。第二絶縁層２３を構成する材料としては、難燃性のポリオレフィン系樹脂に限られず、架橋フッ素系樹脂等の他の材料で形成しても良い。第二絶縁層２３の外径は、１．０ｍｍ以上２．２ｍｍ以下とすることができる。
【００３８】
（外被）
外被４０は、２本の被覆電線１０と、２本の第二電線２１と、を含む全ての線を覆っている。２本の被覆電線１０および１本の対撚第二電線２０が一体に撚り合わされている。外被４０は、一体に撚り合わされた状態の２本の被覆電線１０および１本の対撚第二電線２０を覆っている。外被４０を構成する材料は上記と同様であるため説明を省略する。
【００３９】
（撚り方向、撚りピッチ）
２本の被覆電線１０、対撚第二電線２０の全体の撚りピッチは、２本の被覆電線１０、対撚第二電線２０全体の撚り径の１２倍以上２４倍以下とすることができる。なお、２本の被覆電線１０、対撚第二電線２０の全体の撚りピッチの全体の撚り径に対する比率は、対撚第二電線２０の撚りピッチの対撚第二電線２０の撚り径に対する比率より大きいことが好ましい。全体の撚り方向は、対撚第二電線２０の撚り方向と逆方向であることが好ましい。
【００４０】
（介在）
多芯ケーブル１０１は、介在５０を有していてもよい。介在５０構成する材料は上記と同様であるため説明を省略する。介在５０は、被覆電線１０と第二電線２１との間、２本の第二電線２１の間に設けてもよい。
【００４１】
（離型材）
多芯ケーブル１０１は、離型材５１を有していてもよい。離型材５１を設けることで上記と同様の効果を期待できる。離型材５１は、２本の被覆電線１０および１本の対撚第二電線２０を覆っている。離型材５１は、これらの線の撚り合わされた形状を安定的に維持する。離型材５１は、外被４０の内側に設けられている。離型材５１を構成する材料は上記と同様であるため説明を省略する。
【００４２】
離型材５１は、２本の被覆電線１０および１本の対撚第二電線２０に螺旋状に巻き付けてもよいし、縦添えであっても良い。また、巻き方向は、Ｚ巻きでもＳ巻きでも良い。また巻き方向は、対撚第二電線２０の対撚り方向と同じ方向に巻いてもよいし、反対方向に巻いてもよい。もっとも、離型材５１の巻き方向と対撚第二電線２０の対撚り方向とを反対にすると、離型材５１の表面に凹凸が生じにくく、多芯ケーブル１０１の外径形状が安定し易いので好ましい。
【００４３】
（効果）
第一の変形例に係る多芯ケーブル１０１は、被覆電線１０よりも細い２本の第二電線２１を有し、第二電線２１が２本撚り合されて対撚第二電線２０を構成しており、２本の被覆電線１０と対撚第二電線２０とが撚り合されている。この構成により、２本の被覆電線１０と２本の第二電線２１とを別々に配線する場合に比べて配線作業が容易である。また、２本の被覆電線１０と１本の対撚第二電線２０とが撚り合わされて、外被４０で覆われているので、多芯ケーブル１０１の外径形状が安定する。
【００４４】
（第二の変形例）
多芯ケーブル１０１は、２本の被覆電線１０、２本の第二電線２１の他に、電線を含んでいてもよい。図３を参照して本実施形態の第二の変形例について説明する。
図３は、第二の変形例に係る多芯ケーブル２０１を示す断面図である。図３は、多芯ケーブル２０１の長手方向に直交する断面を示している。図３に示すように、多芯ケーブル２０１は、２本の被覆電線１０と、２本の第二電線２１と、２本の第三電線３１と、外被４０とを有している。被覆電線１０および第二電線２１は上記のものと同様であるため、説明を省略する。本変形例の多芯ケーブル２０１の外径は、８ｍｍ以上１６ｍｍ以下とすることができる。
【００４５】
（第三電線）
２本の第三電線３１はそれぞれ、第一導体１２より細い第三導体３２と、第三導体３２を覆う第三絶縁層３３と、をそれぞれ含んでいる。２本の第三電線３１は、２本一組で撚り合わされて対撚第三電線３０として構成されている。撚り合わされる２本の第三電線３１は、大きさおよび材料が同じである。第三電線３１は、大きさおよび材料が第二電線２１と同じであってもよい。対撚第三電線３０は、対撚第二電線２０と同じ方向に撚られていることが好ましい。対撚第三電線３０は、対撚第二電線２０と撚りピッチが等しいことが好ましい。対撚第三電線３０と対撚第二電線２０の撚り方向が異なる場合には、長い対撚りピッチに揃うように、短い方の対撚りピッチが長くなってしまい、耐屈曲性が低下してしまうおそれがある。
【００４６】
対撚第三電線３０の外径は、対撚第二電線２０の外径とほぼ同じ大きさとすることができる。対撚第三電線３０の外径は、の被覆電線１０の外径とほぼ同じ大きさとすることができる。
【００４７】
第三電線３１は、センサからの信号を伝送するために用いることもできるし、ＥＣＵからの制御信号を伝送するために用いることもできるし、電子機器へ電力を供給する給電線としても用いることができる。
【００４８】
第三導体３２は、１本の導体から構成してもよいし、被覆電線１０と同様に複数本の導体を撚り合わせて構成してもよい。第三導体３２は、第一導体１２や第二導体２２を構成する導体と同じ材料で構成してもよいし、異なる材料を用いてもよい。第三導体３２の断面積は、０．１３ｍｍ２以上０．５ｍｍ２以下とすることができる。
第三絶縁層３３は、第二絶縁層２３と同じ材料を用いることができるし、異なる材料を用いてもよい。第三絶縁層３３の外径は、１．０ｍｍ以上２．８ｍｍ以下とすることができる。
【００４９】
（外被）
外被４０は、２本の被覆電線１０と、２本の第二電線２１と、２本の第三電線３１とを含む全ての線を覆っている。２本の被覆電線１０、１本の対撚第二電線２０および１本の対撚第三電線３０が一体に撚り合わされている。外被４０は、一体に撚り合わされた状態の２本の被覆電線１０、１本の対撚第二電線２０および１本の対撚第三電線３０を覆っている。外被４０を構成する材料は上記と同様であるため説明を省略する。
【００５０】
（撚り方向、撚りピッチ）
２本の被覆電線１０、対撚第二電線２０、対撚第三電線３０の全体の撚りピッチは、２本の被覆電線１０、対撚第二電線２０、対撚第三電線３０の全体の撚り径の１２倍以上２４倍以下とすることができる。なお、２本の被覆電線１０、対撚第二電線２０、対撚第三電線３０の全体の撚りピッチの全体の撚り径に対する比率は、対撚第二電線２０の撚りピッチの対撚第二電線２０の撚り径に対する比率より大きいことが好ましい。全体の撚り方向は、対撚第二電線２０および対撚第三電線３０の撚り方向と逆方向であることが好ましい。
【００５１】
（介在）
多芯ケーブル２０１は、介在５０を有していてもよい。介在５０を構成する材料は上記と同様であるため説明を省略する。介在５０は、２本の被覆電線１０によって形成される隙間、被覆電線１０と第二電線２１の間、被覆電線１０と第三電線３１の間、２本の第二電線２１の間、２本の第三電線３１の間に設けられてもよい。
【００５２】
（離型材）
多芯ケーブル２０１は、離型材５１を有していてもよい。離型材５１を設けることで上記と同様の効果を期待できる。離型材５１は、２本の被覆電線１０、１本の対撚第二電線２０および１本の対撚第三電線３０を覆っている。離型材５１は、これらの線の撚り合わされた形状を安定的に維持する。離型材５１は、外被４０の内側に設けられている。離型材５１を構成する材料は上記と同様であるため説明を省略する。
【００５３】
離型材５１は、２本の被覆電線１０、１本の対撚第二電線２０および１本の対撚第三電線３０に螺旋状に巻き付けてもよいし、縦添えであっても良い。また、巻き方向は、Ｚ巻きでもＳ巻きでも良い。また巻き方向は、対撚第二電線２０や対撚第三電線３０の対撚り方向と同じ方向に巻いてもよいし、反対方向に巻いてもよい。もっとも、離型材５１の巻き方向と対撚第二電線２０および対撚第三電線３０の対撚り方向とを反対にすると、離型材５１の表面に凹凸が生じにくく、多芯ケーブル１の外径形状が安定し易いので好ましい。
【実施例】
【００５４】
次に発明を実施するための形態を実施例により説明する。ただし、以下の実施例は本発明の範囲を限定するものではなく、本発明の技術的範囲は特許請求の範囲に記載された発明及びその均等の範囲に基づいて定められるべきである。
【００５５】
＜例１＞
直径０．０８ｍｍの錫銅合金線を７２本撚り合わせた線を７本まとめて撚り合わせ、断面積が２．５ｍｍ２の導体を得た。この導体を、厚み０．２ｍｍでエチレンと（メタ）アクリル酸エチルとの共重合体（ＥＥＡ）からなる内層と、厚み０．１ｍｍで高密度ポリエチレン（ＨＤＰＥ）及び低密度ポリエチレン（ＬＤＰＥ）の混合物（ＨＤＰＥ：ＬＤＰＥ＝５０：５０（質量比））からなる外層と、から形成される絶縁層で覆い、例１の被覆電線を作成した。上記のＥＥＡとしては、２５℃における貯蔵弾性率が１３０ＭＰａであるものを使用し、上記のＨＤＰＥ及びＬＤＰＥの混合物としては、２５℃における貯蔵弾性率が１５００ＭＰａであるものを使用した。
【００５６】
＜例２＞
内層を２５℃における貯蔵弾性率が１５００ＭＰａである高密度ポリエチレン（ＨＤＰＥ）及び低密度ポリエチレン（ＬＤＰＥ）の混合物（ＨＤＰＥ：ＬＤＰＥ＝５０：５０（質量比））からなる内層に変更して一層の絶縁層とした以外は、例１の被覆電線と同様の例２の被覆電線を作成した。
【００５７】
＜例３＞
外層を２５℃における貯蔵弾性率が１３０ＭＰａであるエチレンと（メタ）アクリル酸エチルとの共重合体（ＥＥＡ）からなる外層に変更して一層の絶縁層とした以外は、例１の被覆電線と同様の例３の被覆電線を作成した。
【００５８】
＜耐摩耗試験＞
ＩＳＯ  ６７２２・１：２０１１（Ｅ）  ５．１２．４．２に従って耐摩耗性を評価した。この耐摩耗試験においては、試験片である被覆電線を試験台の上に固定し、固定された試験片の絶縁層に針を接触させ、針に所定の垂直荷重を加えながら、所定の速度で試験片の軸方向に往復移動させた。絶縁体が摩耗して針が導体と接触するまでの針の往復回数をカウントした。
【００５９】
針が導体と接触するまでの針の往復回数は、上記例１の被覆電線では平均して約１７７００回であり、上記例２の被覆電線では平均して約７４００回であり、上記例３の被覆電線では平均して約６００回であった。このことから、例１の被覆電線は例２及び例３の被覆電線と比較して非常に優れた耐摩耗性を備えることを確認できる。すなわち、絶縁層が内層と外層とを有しており、内層の２５℃における貯蔵弾性率が７００ＭＰａ未満であり、外層の２５℃における貯蔵弾性率が７００ＭＰａ以上である、被覆電線が優れた耐摩耗性を備えることを確認できる。
【符号の説明】
【００６０】
１，１０１，２０１：多芯ケーブル、１０：被覆電線、１２：第一導体、１３：第一絶縁層、１４：内層、１５：外層、２０：対撚第二電線、２１：第二電線、２２：第二導体、２３：第二絶縁層、３０：対撚第三電線、３１：第三電線、３２：第三導体、３３：第三絶縁層、４０：外被、５０：介在、５１：離型材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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