(57)【要約】【課題】内部に配設された第一検査対象部（油圧室１２）と、前記第一検査対象部と外部空間とを連通する第二検査対象部（油路１８）とが設けられ、各検査対象部に関するリーク検査の規定値が異なるケース状の鋳造品において、各検査対象部を個別にリーク検査可能なリーク検査装置を提供する。【解決手段】油路１８の開口部２０を閉塞する第一シール部材１０２と、第一シール部材１０２を貫通して配設され油路１８内と外部空間１０ｂとを連通する管部材１０４と、油圧室１２と油路１８との境界部１０６を閉塞する第二シール部材１０８とを備えた。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
内部に配設された第一検査対象部と、前記第一検査対象部と外部空間とを連通する第二検査対象部とが設けられたケース状の鋳造品のリーク検査装置であって、
前記第二検査対象部の前記外部空間への開口部を閉塞する第一シール部材と、
前記第一シール部材を貫通して配設され前記第二検査対象部と前記外部空間とを連通する管部材と、
前記第一検査対象部と前記第二検査対象部との境界部を閉塞する第二シール部材と
を備えたことを特徴とする鋳造品のリーク検査装置。
【請求項２】
前記第二シール部材が前記管部材の先端に装着されている
ことを特徴とする請求項１に記載の鋳造品のリーク検査装置。
【請求項３】
前記第一検査対象部へ第一加圧空気を供給する第一空気圧供給機構と、
前記管部材を介して前記第二検査対象部へ前記第一加圧空気よりも高圧の第二加圧空気を供給する第二空気圧供給機構と、を備えた
ことを特徴とする請求項１又は２に記載の鋳造品のリーク検査装置。
【請求項４】
前記第一検査対象部内の空気圧を測定する第一空気圧測定器と、
前記第二検査対象部内の空気圧を測定する第二空気圧測定器と、を備えた
ことを特徴とする請求項３に記載の鋳造品のリーク検査装置。
【請求項５】
前記ケース状の鋳造品が油圧式自動変速機のケースであり、前記第一検査対象部が前記ケース内に形成された油圧室であり、前記第二検査対象部が前記油圧室に連通する油路である
ことを特徴とする請求項１〜４の何れか１項に記載の鋳造品のリーク検査装置。
【請求項６】
請求項４に記載の鋳造品のリーク検査装置を用いて前記鋳造品のリーク検査を行う方法であって、
前記第一及び第二シール部材が装着された前記管部材を前記第二検査対象部へ挿入して前記境界部と前記開口部とを閉塞する閉塞工程と、
前記第一空気圧供給機構によって、閉塞された前記第一検査対象部へ前記第一加圧空気を供給する第一加圧空気供給工程と、
前記第一加圧空気の供給停止後に、前記第一空気圧測定器によって測定される前記第一検査対象部内の空気圧に基づいて前記第一検査対象部のリークを判定する第一判定工程と、
前記第二空気圧供給機構によって、閉塞された前記第二検査対象部へ前記第二加圧空気を供給する第二加圧空気供給工程と、
前記第二加圧空気の供給停止後に、前記第二空気圧測定器によって測定される前記第二検査対象部内の空気圧に基づいて前記第二検査対象部のリークを判定する第二判定工程と、を備えた
ことを特徴とする鋳造品のリーク検査方法。
【請求項７】
前記閉塞工程と前記第一加圧空気供給工程と前記第一判定工程とからなる前記第一検査対象部のリーク判定処理と、
前記閉塞工程と前記第二加圧空気供給工程と前記第二判定工程とからなる前記第二検査対象部のリーク判定処理と、を同時に実施する
ことを特徴とする請求項６に記載の鋳造品のリーク検査方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、変速機ケース等の金型鋳造によって製造され、内部に油圧等の圧力流体が供給される鋳造品のリーク検査装置及び鋳造品のリーク検査方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ダイカスト等の金型鋳造によって製造された鋳造品の鋳巣（巣穴ともいう）に起因するリークを検出する技術として、鋳造品の内部に加圧空気を供給して密封し、その後の空気圧の低下を測定して鋳巣の有無、即ちリークを検出する技術が公知である（特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１０−９６６７７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
油圧式自動変速機のケースのような鋳造品では、鋳造後に、油圧室に連通する油路やその他の機器を装着するためのボルト穴の切削加工（穴あけ加工）が必要であるため、これらの加工実施後にリーク検査を実施している。
【０００５】
従来、リーク検査は、図２に示すように、油圧式自動変速機のケース１０の内部の油圧室１２に軸方向両面にシールリング１４が装着された環状の検査用プラグ１６を挿入して油圧室１２の軸心側を密閉すると共に、油圧室１２と外部空間とを連通する油路１８の開口部２０をゴムシール２２で密閉した後、検査用プラグ１６に設けられた通路２４から油圧室１２及び油路１８内に所定圧の加圧空気を供給した後密封し、所定時間（数秒）経過後の空気圧の低下を測定して、その測定値から単位時間当たりのリーク量が合格値（所定値）以内であるか否かを判定して製品としての合否を決定していた。
なお、油圧室１２は、図面左方で図面縦方向に延びる軸線（図示せず）を中心とする円環を成しており、図２は同円環の径方向断面の形状を示している。
また、油路１８は、油圧室１２に適正油圧が供給されているか否かを検査する油圧検出口であり、製品完成後、検査時以外は外部へ連通する開口部２０付近のみをシールするプラグが螺着される。
【０００６】
金型による鋳造品では、キャビティの表面に接する溶湯、即ち鋳造品の表層を形成する溶湯は、金型との温度差により急速に冷却されて組織が緻密なチル層を形成するため、鋳造品の表層部分には鋳巣が発生することは無い。従って、表層部ではリークは発生しない。
一方、鋳造品の内方を形成する溶湯は徐々に冷却されるため、表層から内方となるに従って徐々に組織が粗くなり、特に肉厚が厚い部分（図２に一点鎖線で示す範囲の領域Ａ。但し、この領域Ａは一例である。）では、鋳巣が多く存在することとなる。
このため、鋳造後に切削加工によって形成した油路１８やボルト穴２６の周辺には、鋳巣が存在する可能性が高くなり、リークが発生する可能性も高くなる。
【０００７】
上記のような構成において、圧油を油圧室１２に供給すると、油圧室１２及び油路１８の外方周辺へ油が漏洩することがあり、特に、油路１８から領域Ａに存在する鋳巣を介して近接するボルト穴２６へ油が漏出すると、油はボルト穴２６から外部へ漏出してしまうので製品としての瑕疵となる。一方、油圧室１２周辺には鋳巣が少ないので、ひび割れ等の大きな欠陥がない限り油圧室１２から漏洩する油はケース１０の金属材内部に留まり、製品の瑕疵とはならない。
従って、本来、油路１８に対するリーク検査は、油圧室１２に対するリーク検査よりも厳格な規定で実施する必要がある。即ち、リーク検査において、油圧室１２からのリーク量の合格値よりも油路１８からのリーク量の合格値を小さな値（厳格な規定）とする必要がある。
【０００８】
しかしながら、前記従来のリーク検査装置では、油圧室１２と油路１８とを連通させたまま加圧空気を供給して検査を実施することとなるので、リーク量の合格値を、厳格な検査を必要とする油路１８に対応した値に設定せざるを得ず、比較的緩やかな規定でも良い油圧室１２からのリークが原因となって、製品としては問題がないのに、検査を合格できない事態が発生していた。
【０００９】
本発明は、上記のような課題に鑑み創案されたものであり、例えば油圧室等の第一検査対象部、及び例えば油路等の第二検査対象部のリーク検査の合否を個別に判定可能な鋳造品のリーク検査装置及び鋳造品のリーク検査方法を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記の目的を達成するために、本発明の鋳造品のリーク検査装置は、内部に配設された第一検査対象部と、前記第一検査対象部と外部空間とを連通する第二検査対象部とが設けられたケース状の鋳造品のリーク検査装置であって、前記第二検査対象部の前記外部空間への開口部を閉塞する第一シール部材と、前記第一シール部材を貫通して配設され前記第二検査対象部と前記外部空間とを連通する管部材と、前記第一検査対象部と前記第二検査対象部との境界部を閉塞する第二シール部材とを備えたことを特徴としている。
【００１１】
また、前記第二シール部材が前記管部材の先端に装着されていることが好ましい。
さらに、前記第一検査対象部へ第一加圧空気を供給する第一空気圧供給機構と、前記管部材を介して前記第二検査対象部へ前記第一加圧空気よりも高圧の第二加圧空気を供給する第二空気圧供給機構とを備えることが好ましい。
また、前記第一検査対象部内の空気圧を測定する第一空気圧測定器と、前記第二検査対象部内の空気圧を測定する第二空気圧測定器と、を備えたことが好ましい。
さらにまた前記ケース状の鋳造品が油圧式自動変速機のケースであり、前記第一検査対象部が前記ケース内に形成された油圧室であり、前記第二検査対象部が前記油圧室に連通する油路であることが好ましい。
【００１２】
本発明の鋳造品のリーク検査方法は、上記の鋳造品のリーク検査装置を用いて前記鋳造品のリーク検査を行う方法であって、前記第一及び第二シール部材が装着された前記管部材を前記第二検査対象部へ挿入して前記境界部と前記開口部とを閉塞する閉塞工程と、前記第一空気圧供給機構によって、閉塞された前記第一検査対象部へ前記第一加圧空気を供給する第一加圧空気供給工程と、前記第一加圧空気の供給停止後に、前記第一空気圧測定器によって測定される前記第一検査対象部内の空気圧に基づいて前記第一検査対象部のリークを判定する第一判定工程と、前記第二空気圧供給機構によって、閉塞された前記第二検査対象部へ前記第二加圧空気を供給する第二加圧空気供給工程と、前記第二加圧空気の供給停止後に、前記第二空気圧測定器によって測定される前記第二検査対象部内の空気圧に基づいて前記第二検査対象部のリークを判定する第二判定工程と、を備えたことを特徴としている。
【００１３】
前記閉塞工程と前記第一加圧空気供給工程と前記第一判定工程とからなる前記第一検査対象部のリーク判定処理と、前記閉塞工程と前記第二加圧空気供給工程と前記第二判定工程とからなる前記第二検査対象部のリーク判定処理と、を同時に実施することが好ましい。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、例えばリーク検査規定（合格値）が比較的緩い第一検査対象部と、前記第一検査対象部に連通されリーク検査規定（合格値）がより厳格な第二検査対象部とのリーク検査の合否を個別に判定することが可能となる。
また、本発明によれば、前記第一検査対象部と前記第二検査対象部のリーク検査を同時に実施しても、それぞれのリーク検査規定（合格値）に応じて個別に合否を判定することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の一実施形態の構成を示す断面図である。
【図２】従来のリーク検査装置の構成を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、図１を参照して本発明の実施形態を説明する。
なお、図２に示す従来の構成と同一部材には同一符号を付している。
また、以下に示す実施形態はあくまでも例示に過ぎず、以下の実施形態で明示しない種々の変形や技術の適用を排除する意図はない。
【００１７】
油圧式自動変速機のケース１０（ケース状の鋳造品）には、その内部の空間１０ａに、クラッチ、ブレーキ等を作動させるための油圧室１２（第一検査対象部）が形成されており、鋳造成型後に、油圧室１２と外部空間１０ｂとを連通する油路１８（第二検査対象部）及びハーネスクリップ等の図示しない他の機器を装着するためのボルト穴２６が切削加工によって形成されている。なお、油路１８は、油圧室１２に適正油圧が供給されているか否かを検査する油圧検出口であり、製品完成後、検査時以外は開口部２０付近のみをシールする図示しないプラグが螺着される。
【００１８】
そして、本実施形態に係るリーク検査装置１００は、油路１８の外部空間１０ｂへの開口部２０を閉塞する第一シール部材１０２と、第一シール部材１０２を貫通して配設され油路１８内と外部空間１０ｂとを連通する管部材１０４と、管部材１０４の先端に装着され、油圧室１２と油路１８との境界部１０６を閉塞する第二シール部材１０８とを備えており、さらに前記従来技術と同様の検査用プラグ１６を備えている。
【００１９】
さらに、リーク検査装置１００は、検査用プラグ１６の通路２４に連通され、油圧室１２へ第一加圧空気を供給する第一エアポンプ１１０（第一空気圧供給機構）と、管部材１０４に形成された連通路１１２を介して油路１８に第一加圧空気よりも高圧の第二加圧空気を供給する第二エアポンプ１１４（第二空気圧供給機構）とを備えている。
なお、両エアポンプ１１０，１１４には、図示しない空気圧測定器（第一空気圧測定器及び第二空気圧測定器）が備えられている。
【００２０】
上記構成によるリーク検査では、鋳造成型したケース１０に油路１８、ボルト穴２６を切削加工後、検査用プラグ１６を挿入して油圧室１２を密閉し、油路１８に管部材１０４を挿入して第二シール部材１０８で境界部１０６を閉塞すると共に第一シール部材１０２で開口部２０を閉塞することにより油路１８を密閉する（閉塞工程）。
そして、両エアポンプ１１０，１１４を作動して油圧室１２に第一加圧空気を、油路１８に第二加圧空気を供給し（第一加圧空気供給工程，第二加圧空気供給工程）、この後、両エアポンプ１１０，１１４を停止し、各空気圧測定器によって所定時間（数秒）経過後の油圧室１２及び油路１８のそれぞれの空気圧の低下を測定して、その各測定値から単位時間当たりのリーク量がそれぞれの合格値（所定値）以内であるか否かを確認して製品としての合否を判定する（第一判定工程，第二判定工程）。
因みに、油路１８に関する空気圧によるリーク検査の合格値は、油の場合にその漏れ量がゼロとなる状態に対応する値である。また、油圧室１２に関する空気圧によるリーク検査の合格値は、油の場合にその漏れ量が数ｃｃ／ｍｉｎ程度以下となる状態に対応する値である。
【００２１】
以上、本発明の一実施態様によれば、連通しているがリーク検査に関する規定（合格値）が異なる油圧室１２と油路１８のリーク検査をそれぞれ個別に且つ同時に実施することが可能となる。
【００２２】
以上、本発明の実施形態を説明したが、本発明はかかる実施形態を適宜変形して実施することができる。
例えば、油圧室１２と油路１８に供給する加圧空気を同圧としても良い。但し、この場合、油圧室１２に関する規定（合格値）をよりも緩やかな値とする必要がある。これにより、圧力測定器は油圧室１２と油路１８のそれぞれに対して必要であるが、エアポンプを一つにして共用できる。
また、油圧室１２に供給する加圧空気と油路１８に供給する加圧空気とを同圧とする場合は、油路１８のリーク判定を行う所定時間を、油圧室１２のリーク判定を行う所定時間よりも長くすることで、それぞれの規格に合ったリーク判定を行うことができる。
【符号の説明】
【００２３】
１０  ケース（ケース状の鋳造品）
１０ａ  ケース１０の内部空間
１０ｂ  ケース１０の外部空間
１２  油圧室（第一検査対象）
１８  油路（第二検査対象）
２０  開口部
１００  リーク検査装置
１０２  第一シール部材
１０４  管部材
１０６  境界部
１０８  第二シール部材
１１０  第一エアポンプ（第一空気圧供給機構）
１１４  第二エアポンプ（第二空気圧供給機構）
【図１】
2019158509.tif 000003
【図２】
2019158509.tif 000004