(57)【要約】【課題】送迎計画が変更になる場合に、送迎車両を利用する利用者への連絡の件数を抑制できる情報処理方法を提供する。【解決手段】情報処理方法は、複数の利用者のそれぞれごとに予め定められた許容時間帯に基づいて第１送迎計画を作成する第１作成ステップ（Ｓ１０２）と、第１送迎計画に含まれる複数の利用者のそれぞれごとの送迎予定時刻を複数の利用者に案内する案内ステップ（Ｓ１０３）と、送迎予定時刻の変更を希望する利用者が存在する場合に、送迎予定時刻の変更を希望しない利用者の許容時間帯を送迎予定時刻に決定する決定ステップ（Ｓ１０５）と、当該変更を希望しない利用者の許容時間帯を送迎予定時刻に決定した状態で、当該変更を希望する利用者の送迎希望時間帯に基づいて、第１送迎計画を変更した第２送迎計画を作成する第２作成ステップ（Ｓ１０６）と、を含む。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
送迎車両を利用する複数の利用者を順に送迎する送迎計画を作成する情報処理方法であって、
複数の利用者のそれぞれごとに予め定められた許容時間帯に基づいて第１送迎計画を作成する第１作成ステップと、
前記第１送迎計画に含まれる前記複数の利用者のそれぞれごとの送迎予定時刻を前記複数の利用者に案内する案内ステップと、
前記送迎予定時刻の変更を希望する利用者が存在する場合、又は、前記第１送迎計画の対象とされていない新たな利用者が存在する場合に、前記送迎予定時刻の変更を希望しない利用者の前記許容時間帯を前記送迎予定時刻に決定する決定ステップと、
前記変更を希望しない利用者の前記許容時間帯を前記送迎予定時刻に決定した状態で、前記変更を希望する利用者の送迎希望時間帯又は前記新たな利用者の送迎希望時間帯に基づいて、前記第１送迎計画を変更した第２送迎計画を作成する第２作成ステップと、を含む、
情報処理方法。
【請求項２】
前記情報処理方法は、さらに、前記複数の利用者のそれぞれごとに、前記送迎予定時刻を確認したか否かを判定する判定ステップを含み、
前記第２作成ステップでは、前記送迎予定時刻を確認していないと判定された利用者の前記許容時間帯にも基づいて、前記第２送迎計画を作成する、
請求項１に記載の情報処理方法。
【請求項３】
前記情報処理方法は、さらに、
前記変更を希望しない利用者の前記許容時間帯を前記送迎予定時刻に決定しない状態で、前記変更を希望する利用者の送迎希望時間帯又は前記新たな利用者の送迎希望時間帯、及び、前記変更を希望しない利用者の前記許容時間帯に基づいて、前記第１送迎計画を変更した第３送迎計画を作成する第３作成ステップと、
前記第２送迎計画及び前記第３送迎計画を提示する提示ステップと、を含む、
請求項１又は２に記載の情報処理方法。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか１項に記載の情報処理方法をコンピュータに実行させる、
プログラム。
【請求項５】
送迎車両を利用する複数の利用者を順に送迎する送迎計画を作成する情報処理装置であって、
複数の利用者のそれぞれごとに予め定められた許容時間帯に基づいて第１送迎計画を作成する作成部と、
前記第１送迎計画に含まれる前記複数の利用者のそれぞれごとの送迎予定時刻の変更を希望する利用者が存在する場合、又は、前記第１送迎計画の対象とされていない新たな利用者が存在する場合に、前記送迎予定時刻の変更を希望しない利用者の前記許容時間帯を前記送迎予定時刻に決定する決定部と、を備え、
前記作成部は、さらに、前記変更を希望しない利用者の前記許容時間帯を前記送迎予定時刻に決定した状態で、前記変更を希望する利用者の送迎希望時間帯又は前記新たな利用者の送迎希望時間帯に基づいて、前記第１送迎計画を変更した第２送迎計画を作成する、
情報処理装置。
【請求項６】
前記情報処理装置は、さらに、前記送迎予定時刻を前記複数の利用者に案内する案内部を備える、
請求項５に記載の情報処理装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本開示は、送迎車両を利用する複数の利用者を順に送迎する送迎計画を作成するための情報処理方法等に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、介護サービス等において、送迎車両を利用する複数の利用者のそれぞれごとに予め定められた送迎条件に基づいて、効率的に当該複数の利用者を順に送迎するための送迎計画を作成する装置が開示されている（例えば、特許文献１）。これによれば、送迎に掛かる時間が短縮化されることで、採算性が向上され、また、送迎車両に掛かるエネルギー消費を削減できる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００７−１４０７９２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、送迎計画が作成された後に、当該送迎計画に基づいて各利用者へ送迎予定時刻が案内される。このとき、案内された送迎予定時刻とは異なる時刻を希望する利用者が存在する場合がある。この場合、複数の利用者のそれぞれごとに予め定められた送迎条件のうち、当該異なる時刻を希望する利用者の送迎条件を当該異なる時刻に変更して、再度送迎計画が作成される。上記特許文献１では、効率的に複数の利用者を順に送迎するための送迎計画が作成されるため、この場合、各利用者へ案内され認識された送迎予定時刻とは異なる送迎予定時刻となる送迎計画が作成され得る。したがって、新たに作成された送迎計画に基づいて、再度送迎予定時刻を各利用者へ連絡する必要があり、連絡の手間が掛かってしまう。
【０００５】
そこで、本開示は、上記課題を解決するためになされたものであり、送迎計画が変更になる場合に、送迎車両を利用する利用者への連絡の件数を抑制できる情報処理方法等を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本開示の一態様に係る情報処理方法は、送迎車両を利用する複数の利用者を順に送迎する送迎計画を作成する情報処理方法であって、複数の利用者のそれぞれごとに予め定められた許容時間帯に基づいて第１送迎計画を作成する第１作成ステップと、前記第１送迎計画に含まれる前記複数の利用者のそれぞれごとの送迎予定時刻を前記複数の利用者に案内する案内ステップと、前記送迎予定時刻の変更を希望する利用者が存在する場合、又は、前記第１送迎計画の対象とされていない新たな利用者が存在する場合に、前記送迎予定時刻の変更を希望しない利用者の前記許容時間帯を前記送迎予定時刻に決定する決定ステップと、前記変更を希望しない利用者の前記許容時間帯を前記送迎予定時刻に決定した状態で、前記変更を希望する利用者の送迎希望時間帯又は前記新たな利用者の送迎希望時間帯に基づいて、前記第１送迎計画を変更した第２送迎計画を作成する第２作成ステップと、を含む。
【０００７】
なお、これらの包括的または具体的な側面は、システム、装置、方法、記録媒体、または、コンピュータプログラムで実現されてもよく、システム、装置、方法、記録媒体、および、コンピュータプログラムの任意な組み合わせで実現されてもよい。
【発明の効果】
【０００８】
本開示に係る情報処理方法等によれば、送迎計画が変更になる場合に、送迎車両を利用する利用者への連絡の件数を抑制できる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１Ａ】図１Ａは、本開示に至った経緯を説明するための図である。
【図１Ｂ】図１Ｂは、本開示に至った経緯を説明するための図である。
【図２】図２は、実施の形態１に係る情報処理装置の一例を示す構成図である。
【図３】図３は、情報処理装置の動作の一例を示すフローチャートである。
【図４】図４は、複数の利用者のそれぞれごとに予め定められた許容時間帯の一例を示す図である。
【図５】図５は、第１送迎計画に含まれる複数の利用者のそれぞれごとの送迎予定時刻の一例を示す図である。
【図６】図６は、実施の形態１における第２送迎計画を作成する際の送迎条件の一例を示す図である。
【図７】図７は、第２送迎計画の一例を表した図である。
【図８】図８は、第３送迎計画を作成する際の送迎条件の一例を示す図である。
【図９】図９は、実施の形態２に係る情報処理装置の一例を示す構成図である。
【図１０】図１０は、実施の形態２における第２送迎計画を作成する際の送迎条件の一例を示す図である。
【図１１】図１１は、送迎計画の作成に用いられるＧＵＩ（グラフィカルユーザインタフェース）の一例を示す図である。
【図１２】図１２は、送迎計画の作成に用いられるＧＵＩの一例を示す図である。
【図１３】図１３は、送迎計画の作成に用いられるＧＵＩの一例を示す図である。
【図１４】図１４は、送迎計画の作成に用いられるＧＵＩの一例を示す図である。
【図１５】図１５は、送迎計画の作成に用いられるＧＵＩの一例を示す図である。
【図１６】図１６は、送迎計画の作成に用いられるＧＵＩの一例を示す図である。
【図１７】図１７は、送迎計画の作成に用いられるＧＵＩの一例を示す図である。
【図１８】図１８は、送迎計画の作成に用いられるＧＵＩの一例を示す図である。
【図１９】図１９は、送迎計画の作成に用いられるＧＵＩの一例を示す図である。
【図２０】図２０は、送迎計画の作成に用いられるＧＵＩの一例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
（本開示に至った経緯）
図１Ａ及び図１Ｂは、本開示に至った経緯を説明するための図である。まず、図１Ａ及び図１Ｂを用いて本開示に至った経緯について説明する。
【００１１】
従来から、介護サービス等において、送迎車両を利用する複数の利用者のそれぞれごとに予め定められた送迎条件に基づいて、効率的に当該複数の利用者を順に送迎するための、効率的な送迎計画が作成されている。なお、効率的な送迎計画とは、送迎条件を満たしつつ送迎に掛かる時間が短縮されるような計画であり、具体的には、送迎車両の拠点（例えば、介護サービスが行われるデイサービスセンター等）から各利用者を順に送迎し拠点に戻ってくるまでのルートが最短となるような計画である。例えば、当該送迎条件として、複数の利用者のそれぞれの住所、及び、複数の利用者のそれぞれごとに予め定められた許容時間帯等が予め定められており、これらに応じて複数の利用者を順に送迎していくルートと、当該ルートに沿って複数の利用者を順に送迎していった際の複数の利用者それぞれの送迎予定時刻とを含む送迎計画が作成される。なお、効率的な送迎条件の作成方法は、上記特許文献１等に開示されているため、詳細な説明は省略する。例えば、図１Ａは、当該予め定められた送迎条件に基づいて作成された送迎計画を表した図である。当該送迎計画は、複数の利用者を順に迎えるための計画であり、利用者Ａを９：００に迎え、続いて利用者Ｂを９：１５に迎え、続いて利用者Ｃを９：３０に迎え、続いて利用者Ｄを９：４５に迎え、そして利用者Ａ〜Ｄを拠点に送り届ける計画となっている。
【００１２】
これらの送迎予定時刻は、送迎が行われる前日等に各利用者へ案内される。例えば、図１Ａに示されるように、利用者Ａ、Ｃ及びＤからは、案内した送迎予定時刻を承諾する応答があり、利用者Ｂからは、案内した送迎予定時刻とは異なる時間帯（例えば９：００前）を希望する応答があったとする。この場合、従来には、利用者Ｂの送迎条件に含まれる許容時間帯を９：００前として、効率的な送迎計画が作成され直される。
【００１３】
図１Ｂは、従来の、変更された送迎条件に基づいて作成され直された送迎計画を表した図である。当該作成され直された送迎計画は、利用者Ｂを、利用者Ｂの希望する時間帯である９：００前に合致するように８：４５に迎え、続いて利用者Ｃを９：００に迎え、続いて利用者Ｄを９：１５に迎え、利用者Ｂ〜Ｄを拠点に送り届け、そして利用者Ａを９：４５に迎え拠点に送り届ける計画となっている。当該送迎計画では、送迎に掛かる時間が短縮された効率的な送迎計画となっているが、利用者Ａ〜Ｄの送迎予定時刻が前回作成された送迎計画における送迎予定時刻から変更されている。したがって、前回案内した送迎予定時刻を承諾した利用者Ａ、Ｃ及びＤに送迎予定時刻が変更になった旨を再度連絡する必要があり、手間が掛かってしまう。
【００１４】
そこで、本開示の情報処理方法は、送迎車両を利用する複数の利用者を順に送迎する送迎計画を作成する情報処理方法であって、複数の利用者のそれぞれごとに予め定められた許容時間帯に基づいて第１送迎計画を作成する第１作成ステップと、前記第１送迎計画に含まれる前記複数の利用者のそれぞれごとの送迎予定時刻を前記複数の利用者に案内する案内ステップと、前記送迎予定時刻の変更を希望する利用者が存在する場合、又は、前記第１送迎計画の対象とされていない新たな利用者が存在する場合に、前記送迎予定時刻の変更を希望しない利用者の前記許容時間帯を前記送迎予定時刻に決定する決定ステップと、前記変更を希望しない利用者の前記許容時間帯を前記送迎予定時刻に決定した状態で、前記変更を希望する利用者の送迎希望時間帯又は前記新たな利用者の送迎希望時間帯に基づいて、前記第１送迎計画を変更した第２送迎計画を作成する第２作成ステップと、を含む。
【００１５】
これによれば、送迎予定時刻の変更を希望しない利用者へ案内され認識された送迎予定時刻は、第１送迎計画を変更して第２送迎計画が作成される場合でも決定された状態となっており、第２送迎計画においても第１送迎計画における時刻から変更されないため、当該変更を希望しない利用者への再連絡が不要となる。つまり、ユーザ（送迎車両の提供業者：デイサービスの運営者等）は、送迎予定時刻の変更を希望する利用者又は第１送迎計画の対象とされていない新たな利用者への連絡のみでよい。よって、送迎計画が変更になる場合に、送迎車両を利用する利用者への連絡の件数を抑制できる。
【００１６】
また、前記情報処理方法は、さらに、前記複数の利用者のそれぞれごとに、前記送迎予定時刻を確認したか否かを判定する判定ステップを含み、前記第２作成ステップでは、前記送迎予定時刻を確認していないと判定された利用者の前記許容時間帯にも基づいて、前記第２送迎計画を作成してもよい。
【００１７】
例えば、ウェブサイトへ送迎予定時刻を掲載することで、送迎予定時刻を利用者へ案内する方法がある。この方法を用いて利用者に送迎予定時刻を案内する場合、例えば、送迎予定時刻を掲載した後に当該ウェブサイトの閲覧履歴のない利用者は送迎予定時刻を確認していないと判定できる。例えば、利用者が送迎予定時刻をすでに確認している場合に送迎予定時刻を変更してしまうと、当該利用者は変更前の送迎予定時刻に送迎されると認識してしまっているため、当該利用者への変更後の送迎予定時刻の連絡が必要になる。一方、利用者が送迎予定時刻を確認していない場合に送迎予定時刻を変更しても、当該利用者は変更前の送迎予定時刻を認識しておらず、今後ウェブサイトを閲覧して変更後の送迎予定時刻を認識することになるため連絡は不要となる。したがって、送迎予定時刻を確認して変更を希望しない利用者の許容時間帯を当該送迎予定時刻に決定した状態で、変更を希望する利用者の送迎希望時間帯又は新たな利用者の送迎希望時間帯に加え、送迎予定時刻を確認していないと判定された利用者の許容時間帯にも基づいて、第２送迎計画が作成されるため、第２送迎計画を柔軟に作成しやすくなる。
【００１８】
また、前記情報処理方法は、さらに、前記変更を希望しない利用者の前記許容時間帯を前記送迎予定時刻に決定しない状態で、前記変更を希望する利用者の送迎希望時間帯又は前記新たな利用者の送迎希望時間帯、及び、前記変更を希望しない利用者の前記許容時間帯に基づいて、前記第１送迎計画を変更した第３送迎計画を作成する第３作成ステップと、前記第２送迎計画及び前記第３送迎計画を提示する提示ステップと、を含んでいてもよい。
【００１９】
これによれば、ユーザは、連絡の件数が抑制された第２送迎計画と、連絡の件数が抑制されにくい第３送迎計画とを選択することができる。具体的には、ユーザは、送迎に時間が掛かる代わりに連絡の件数が抑制された第２送迎計画と、連絡に手間が掛かる代わりに送迎の時間を短縮できる第３送迎計画とから好みの送迎計画を選択できる。
【００２０】
また、本開示のプログラムは、上記の情報処理方法をコンピュータに実行させる。
【００２１】
これによれば、送迎計画が変更になる場合に、送迎車両を利用する利用者への連絡の件数を抑制できるプログラムを提供できる。
【００２２】
また、本開示の情報処理装置は、送迎車両を利用する複数の利用者を順に送迎する送迎計画を作成する情報処理装置であって、複数の利用者のそれぞれごとに予め定められた許容時間帯に基づいて第１送迎計画を作成する作成部と、前記第１送迎計画に含まれる前記複数の利用者のそれぞれごとの送迎予定時刻の変更を希望する利用者が存在する場合、又は、前記第１送迎計画の対象とされていない新たな利用者が存在する場合に、前記送迎予定時刻の変更を希望しない利用者の前記許容時間帯を前記送迎予定時刻に決定する決定部と、を備え、前記作成部は、さらに、前記変更を希望しない利用者の前記許容時間帯を前記送迎予定時刻に決定した状態で、前記変更を希望する利用者の送迎希望時間帯又は前記新たな利用者の送迎希望時間帯に基づいて、前記第１送迎計画を変更した第２送迎計画を作成する。
【００２３】
これによれば、送迎計画が変更になる場合に、送迎車両を利用する利用者への連絡の件数を抑制できる情報処理装置を提供できる。
【００２４】
また、前記情報処理装置は、さらに、前記送迎予定時刻を前記複数の利用者に案内する案内部を備えていてもよい。
【００２５】
これによれば、送迎車両の提供業者が、電話等で送迎予定時刻を案内しなくてもよく、例えば情報処理装置によって送迎予定時刻を自動的に案内することができる。
【００２６】
以下、実施の形態について、図面を参照しながら具体的に説明する。
【００２７】
なお、以下で説明する実施の形態は、いずれも包括的または具体的な例を示すものである。以下の実施の形態で示される数値、形状、構成要素、構成要素の配置位置および接続形態、ステップ、ステップの順序などは、一例であり、本発明を限定する主旨ではない。また、以下の実施の形態における構成要素のうち、最上位概念を示す独立請求項に記載されていない構成要素については、任意の構成要素として説明される。
【００２８】
（実施の形態１）
以下、図２から図８を用いて実施の形態１について説明する。
【００２９】
図２は、実施の形態１に係る情報処理装置１０の一例を示す構成図である。
【００３０】
情報処理装置１０は、送迎車両を利用する複数の利用者のそれぞれごとに予め定められた送迎条件に基づいて、当該複数の利用者を順に送迎する送迎計画を作成する装置であり、例えば、介護サービス等に適用されるサーバ装置である。情報処理装置１０は、制御部２０及び記憶部３０を備える。制御部２０は、機能構成要素として作成部２１、決定部２２及び提示部２３を有する。
【００３１】
情報処理装置１０は、プロセッサ（マイクロプロセッサ）、メモリ、通信インタフェース（通信回路等）等を含むコンピュータである。メモリは、ＲＯＭ、ＲＡＭ等であり、プロセッサにより実行される制御プログラム（コンピュータプログラム）を記憶することができる。例えばプロセッサが、制御プログラム（コンピュータプログラム）に従って動作することにより、情報処理装置１０は制御部２０を実現することになる。
【００３２】
記憶部３０は、例えば上記メモリであり、また、複数の利用者のそれぞれごとに予め定められた送迎条件を記憶する。ここで、制御部２０の各機能構成要素及び記憶部３０について、図３等を用いながら説明する。
【００３３】
図３は、情報処理装置１０の動作の一例を示すフローチャートである。
【００３４】
まず、制御部２０は、送迎車両を利用する複数の利用者を迎えに行く時刻又は送りに行く時刻について、複数の利用者のそれぞれごとに予め定められた許容する時間帯（許容時間帯）等を含む送迎条件を取得する（ステップＳ１０１）。当該送迎条件には、例えば、各利用者の住所等も含まれる。例えば、ユーザ（送迎車両の提供業者：デイサービスの運営者等）は、複数の利用者から、当該送迎条件を予め確認しておき、情報処理装置１０と通信可能に接続されたＰＣ（Ｐｅｒｓｏｎａｌ  Ｃｏｍｐｕｔｅｒ）又はスマートフォン、タブレット等の携帯端末等に当該送迎条件を入力することで、制御部２０は当該送迎条件を取得し、記憶部３０に記憶する。図４は、複数の利用者のそれぞれごとに予め定められた許容時間帯の一例を示す図である。本実施の形態では、複数の利用者を利用者Ａ〜Ｄとして説明する。図４に示されるように、迎えの許容時間帯として、利用者Ａは８：００−１０：００、利用者Ｂは８：３０−１０：００、利用者Ｃは８：３０−９：３０、利用者Ｄは９：００−１０：００がそれぞれ予め定められている。例えば、利用者Ａの許容時間帯８：００−１０：００は、８：００−１０：００の間であればいつでも利用者Ａを迎えに行ってもよいことを意味している。
【００３５】
次に、作成部２１は、複数の利用者のそれぞれごとに予め定められた許容時間帯に基づいて第１送迎計画を作成する（ステップＳ１０２）。具体的には、図４に示される利用者Ａ〜Ｄの許容時間帯及び住所等の送迎条件に基づいて、効率的な送迎計画である第１送迎計画が作成される。図５は、第１送迎計画に含まれる複数の利用者のそれぞれごとの送迎予定時刻の一例を示す図である。例えば、第１送迎計画として、利用者Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄの順序で送迎する計画が作成され、利用者Ａ〜Ｄの送迎予定時刻は、利用者Ａが９：００、利用者Ｂが９：１５、利用者Ｃが９：３０、利用者Ｄが９：４５となっている。
【００３６】
次に、ユーザは、作成された第１送迎計画を確認して、利用者Ａ〜Ｄにそれぞれの送迎予定時刻を案内する（ステップＳ１０３）。例えば、ユーザは、電話等で送迎予定時刻を案内する。
【００３７】
次に、案内された送迎予定時刻の変更を希望する利用者、又は、第１送迎計画の対象とされていない新たな利用者が存在するか否かが判定される（ステップＳ１０４）。当該新たな利用者は、第１送迎計画の対象とされていない利用者Ａ〜Ｄ以外の利用者であり、第１送迎計画の作成時点には、送迎の対象として存在していなかった利用者である。例えば、ユーザが利用者Ａ〜Ｄに送迎予定時刻を案内したときに、送迎予定時刻の変更を希望する利用者が存在する場合、当該変更を希望する利用者が存在すると判定される。また、例えば、ユーザが利用者Ａ〜Ｄに送迎予定時刻を案内した後に、第１送迎計画の対象とされていない新たな利用者から送迎の要請があった場合、当該新たな利用者が存在すると判定される。
【００３８】
案内された送迎予定時刻の変更を希望する利用者、又は、第１送迎計画の対象とされていない新たな利用者が存在する場合（ステップＳ１０４でＹｅｓ）、決定部２２は、送迎予定時刻の変更を希望しない利用者の許容時間帯を送迎予定時刻に決定する（ステップＳ１０５）。例えば、利用者Ａ、Ｃ及びＤを、案内された送迎予定時刻を承諾し、送迎予定時刻の変更を希望しない利用者とする（図１Ａ参照）。また、本実施の形態では、当該新たな利用者は存在せず、案内された送迎予定時刻の変更を希望する利用者が存在するとし、利用者Ｂを、当該変更を希望する利用者とする。例えば、利用者Ｂは、送迎希望時間帯として９：００前を希望したとする（図１Ａ参照）。制御部２０は、利用者Ａ、Ｃ及びＤが送迎予定時刻の変更を希望しない利用者であること、並びに、利用者Ｂが送迎予定時刻の変更を希望する利用者であり送迎希望時間帯として９：００前を希望していることを、例えば、ユーザがＰＣ又は携帯端末等に入力することで認識する。なお、送迎希望時間帯は、ある決まった時刻（例えば、８：４５等のピンポイントの時刻）であってもよい。
【００３９】
次に、作成部２１は、送迎予定時刻の変更を希望しない利用者の許容時間帯を送迎予定時刻に決定した状態で、送迎予定時刻の変更を希望する利用者の送迎希望時間帯又は新たな利用者の送迎希望時間帯に基づいて、第１送迎計画を変更した第２送迎計画を作成する（ステップＳ１０６）。図６は、実施の形態１における第２送迎計画を作成する際の送迎条件の一例を示す図である。具体的には、作成部２１は、図６に示されるように、利用者Ａの許容時間帯８：００−１０：００を送迎予定時刻９：００、利用者Ｃの許容時間帯８：３０−９：３０を送迎予定時刻９：３０、利用者Ｄの許容時間帯９：００−１０：００を送迎予定時刻９：４５に決定した状態で、利用者Ｂの送迎希望時間帯８：３０−９：００に基づいて、第２送迎計画を作成する。利用者Ｂの許容時間帯が８：３０−１０：００であり、利用者Ｂが９：００前の送迎を希望していたため、利用者Ｂの送迎希望時間帯は８：３０−９：００となっている。例えば、決定された送迎予定時刻は、予め定められた許容時間帯とは別に記憶部３０に記憶され、作成部２１は、記憶部３０に記憶された送迎予定時刻を参照することで、送迎予定時刻の変更を希望しない利用者の許容時間帯を送迎予定時刻に決定した状態で、第２送迎計画を作成する。
【００４０】
図７は、第２送迎計画の一例を表した図である。第２送迎計画は、利用者Ｂを、利用者Ｂの送迎希望時間帯に基づいて８：４５に迎え、続いて利用者Ａを決定された送迎予定時刻９：００に迎え、利用者Ａ及びＢを拠点に送り届け、続いて、利用者Ｃを決定された送迎予定時刻９：３０に迎え、利用者Ｄを決定された送迎予定時刻９：４５に迎え、利用者Ｃ及びＤを拠点に送り届ける計画となっている。したがって、第１送迎計画作成時に案内していた送迎予定時刻通りに利用者Ａ、Ｂ及びＤを迎えに行くため、利用者Ａ、Ｂ及びＤへの再連絡は不要であり、第２送迎計画における送迎予定時刻の連絡は利用者Ｂのみとなる。
【００４１】
ここで、作成部２１は、さらに、送迎予定時刻の変更を希望しない利用者の許容時間帯を、案内された送迎予定時刻に決定しない状態で、送迎予定時刻の変更を希望する利用者の送迎希望時間帯又は新たな利用者の送迎希望時間帯、及び、当該変更を希望しない利用者の許容時間帯に基づいて、第１送迎計画を変更した第３送迎計画を作成する（ステップＳ１０７）。図８は、第３送迎計画を作成する際の送迎条件の一例を示す図である。具体的には、作成部２１は、図８に示されるように、利用者Ａの許容時間帯８：００−１０：００を送迎予定時刻９：００、利用者Ｃの許容時間帯８：３０−９：３０を送迎予定時刻９：３０、利用者Ｄの許容時間帯９：００−１０：００を送迎予定時刻９：４５に決定しない状態で、利用者Ａの許容時間帯８：００−１０：００、利用者Ｂの送迎希望時間帯８：３０−９：００、利用者Ｃの許容時間帯８：３０−９：３０、及び、利用者Ｄの許容時間帯９：００−１０：００に基づいて、第３送迎計画を作成する。例えば、第３送迎計画は複数作成される。なお、利用者Ｂを除く全ての利用者に限らず、任意の利用者の許容時間帯を送迎予定時刻に決定しない状態としてもよい。
【００４２】
次に、制御部２０は、第２送迎計画よりも効率的に送迎が可能な第３送迎計画が存在するか否かを判定する（ステップＳ１０８）。例えば、制御部２０は、第２送迎計画において送迎に掛かる時間と、第３送迎計画において送迎に掛かる時間とを比較することで、当該判定を行う。
【００４３】
第２送迎計画よりも効率的に送迎が可能な第３送迎計画が存在する場合（ステップＳ１０８でＹｅｓ）、提示部２３は、第２送迎計画、及び、第２送迎計画よりも効率的に送迎が可能な第３送迎計画を提示する（ステップＳ１０９）。例えば、図１Ｂは、第２送迎計画よりも効率的に送迎が可能な第３送迎計画の一例を表した図でもある。第３送迎計画では、送迎に掛かる時間が短縮された効率的な送迎計画となっているが、利用者Ａ〜Ｄの送迎予定時刻が第１送迎計画における送迎予定時刻から変更されている。したがって、当該第３送迎計画が採用された場合、第１送迎計画における送迎予定時刻を承諾した利用者Ａ、Ｃ及びＤに送迎予定時刻が変更になった旨を再度連絡する必要がある。例えば、提示部２３は、当該第２送迎計画及び当該第３送迎計画をユーザが用いるＰＣ又は携帯端末等のディスプレイに表示させることで提示する。このとき、当該第２送迎計画及び当該第３送迎計画それぞれについて、連絡の必要な件数及び送迎に掛かる時間も提示されてもよい。これにより、ユーザは、再連絡の件数の削減を優先するか、送迎時間の短縮を優先するかを選択しやすくなる。
【００４４】
次に、制御部２０は、ユーザが第３送迎計画を選択したか否かを判定する（ステップＳ１１０）。ユーザが第３送迎計画を選択した場合（ステップＳ１１０でＹｅｓ）、利用者Ａ〜Ｄの送迎予定時刻が第１送迎計画作成時に案内された送迎予定時刻から変更されているため、ユーザは、第３送迎計画における送迎予定時刻を再度案内し（ステップＳ１０３）、以降、第３送迎計画を第１送迎計画として上述したステップＳ１０４からの処理が行われる。
【００４５】
そして、ユーザは、送迎計画として、第１送迎計画、第２送迎計画又は第３送迎計画を決定する（ステップＳ１１１）。
【００４６】
案内された送迎予定時刻の変更を希望する利用者、又は、第１送迎計画の対象とされていない新たな利用者が存在しないと判定された場合（ステップＳ１０４でＮｏ）、ユーザは、送迎計画として、例えば効率的な第１送迎計画を決定し、第１送迎計画に基づいて複数の利用者を順に送迎する。また、第２送迎計画よりも効率的に送迎が可能な第３送迎計画が存在しない場合（ステップＳ１０８でＮｏ）、ユーザは、送迎計画として、例えば連絡の件数を削減できる第２送迎計画を決定し、第２送迎計画に基づいて複数の利用者を順に送迎する。また、ユーザが第３送迎計画を選択しなかった場合（ステップＳ１１０でＮｏ）、ユーザは、送迎計画として、例えば連絡の件数を削減できる第２送迎計画を決定し、第２送迎計画に基づいて複数の利用者を順に送迎する。
【００４７】
以上説明したように、送迎予定時刻の変更を希望しない利用者へ案内され認識された送迎予定時刻は、第１送迎計画を変更して第２送迎計画が作成される場合でも決定された状態となっており、第２送迎計画においても第１送迎計画における時刻から変更されないため、当該変更を希望しない利用者への再連絡が不要となる。つまり、ユーザは、送迎予定時刻の変更を希望する利用者又は第１送迎計画の対象とされていない新たな利用者への連絡のみでよい。よって、送迎計画が変更になる場合に、送迎車両を利用する利用者への連絡の件数を抑制できる。
【００４８】
また、ユーザは、連絡の件数が抑制された第２送迎計画と、連絡の件数が抑制されにくい第３送迎計画とを選択することができる。具体的には、送迎車両の提供業者は、送迎に時間が掛かる代わりに連絡の件数が抑制された第２送迎計画と、連絡に手間が掛かる代わりに送迎の時間を短縮できる第３送迎計画とから好みの送迎計画を選択できる。
【００４９】
（実施の形態２）
次に、図９及び図１０を用いて実施の形態２について説明する。
【００５０】
図９は、実施の形態２に係る情報処理装置１０ａの一例を示す構成図である。実施の形態２では、情報処理装置１０ａが、制御部２０の代わりに制御部２０ａを備える点が実施の形態１における情報処理装置１０と異なる。また、制御部２０ａは、さらに案内部２４及び判定部２５を備える点が、実施の形態１における制御部２０と異なる。その他の点については、実施の形態１と同じであるため、説明を省略する。実施の形態２に係る情報処理装置１０ａの動作について図３を用いながら説明する。
【００５１】
まず、実施の形態１と同じように、ステップＳ１０１及びステップＳ１０２での処理が行われる。
【００５２】
次に、案内部２４は、作成部２１により作成された第１送迎計画における、利用者Ａ〜Ｄにそれぞれの送迎予定時刻を案内する（ステップＳ１０３）。実施の形態１では、例えば、ユーザは、電話等で送迎予定時刻を案内したが、実施の形態２では、情報処理装置１０により、自動的に送迎予定時刻が案内される。例えば、ウェブサイトへ送迎予定時刻を掲載することで、送迎予定時刻を利用者へ案内することができる。
【００５３】
次に、案内された送迎予定時刻の変更を希望する利用者、又は、第１送迎計画の対象とされていない新たな利用者が存在するか否かが判定される（ステップＳ１０４）。例えば、案内部２４が利用者Ａ〜Ｄに送迎予定時刻を案内した後に、送迎予定時刻の変更を希望する利用者が存在する場合、当該変更を希望する利用者が存在すると判定される。また、例えば、案内部２４が利用者Ａ〜Ｄに送迎予定時刻を案内した後に、第１送迎計画の対象とされていない新たな利用者から送迎の要請があった場合、当該新たな利用者が存在すると判定される。このとき、判定部２５は、複数の利用者のそれぞれごとに、送迎予定時刻を確認したか否かを判定している。送迎予定時刻の変更を希望する利用者は、案内された送迎予定時刻を確認した後に送迎予定時刻の変更を希望しているため、判定部２５は、当該変更を希望する利用者については、送迎予定時刻を確認したと判定している。なお、当該判定の方法は特に限定されないが、例えば、ウェブサイトへの送迎予定時刻の掲載後、当該ウェブサイトの閲覧履歴の有無に応じて、複数の利用者のそれぞれごとに、送迎予定時刻を確認したか否かの判定が行われる。したがって、ウェブサイトへの送迎予定時刻の掲載後、当該ウェブサイトの閲覧履歴のない利用者は送迎予定時刻を確認していないと判定できる。
【００５４】
案内された送迎予定時刻の変更を希望する利用者、又は、第１送迎計画の対象とされていない新たな利用者が存在する場合（ステップＳ１０４でＹｅｓ）、決定部２２は、送迎予定時刻を確認したと判定された利用者であって、送迎予定時刻の変更を希望しない利用者の許容時間帯を送迎予定時刻に決定する（ステップＳ１０５）。当該変更を希望しない利用者は、例えば、案内された送迎予定時刻を確認した後、特に応答をしなかった利用者であり、案内された送迎予定時刻を確認した後、応答がない利用者は、当該送迎予定時刻を承諾しているとみなすことができる。例えば、利用者Ａを、案内された送迎予定時刻を承諾した、送迎予定時刻の変更を希望しない利用者とする。また、例えば、利用者Ｃ及びＤを、案内された送迎予定時刻を確認していないと判定された利用者とする。また、本実施の形態では、当該新たな利用者は存在せず、案内された送迎予定時刻の変更を希望する利用者が存在するとし、利用者Ｂを、当該変更を希望する利用者とする。例えば、利用者Ｂは、送迎希望時間帯として９：００前を希望したとする。なお、制御部２０は、利用者Ｃ及びＤが送迎予定時刻を確認していないと判定された利用者であることを認識できるが、利用者Ａが送迎予定時刻の変更を希望しない利用者であること、及び、利用者Ｂが送迎予定時刻の変更を希望する利用者であり送迎希望時間帯として９：００前を希望していることを、例えば、ユーザがＰＣ又は携帯端末等に入力することで認識する。
【００５５】
次に、作成部２１は、送迎予定時刻の変更を希望しない利用者の許容時間帯を送迎予定時刻に決定した状態で、送迎予定時刻の変更を希望する利用者の送迎希望時間帯又は新たな利用者の送迎希望時間帯に加え、送迎予定時刻を確認していないと判定された利用者の許容時間帯にも基づいて、第１送迎計画を変更した第２送迎計画を作成する（ステップＳ１０６）。図１０は、実施の形態２における第２送迎計画を作成する際の送迎条件の一例を示す図である。具体的には、作成部２１は、図１０に示されるように、利用者Ａの許容時間帯８：００−１０：００を送迎予定時刻９：００に決定した状態で、利用者Ｂの送迎希望時間帯８：３０−９：００、送迎予定時刻を確認していないと判定された利用者Ｃの許容時間帯８：３０−９：３０、及び、利用者Ｄの許容時間帯９：００−１０：００に基づいて、第２送迎計画を作成する。
【００５６】
そして、実施の形態１と同じように、ステップＳ１０７〜ステップＳ１１１での処理が行われる。
【００５７】
以上説明したように、利用者が送迎予定時刻をすでに確認している場合に当該利用者の送迎予定時刻を変更してしまうと、当該利用者は変更前の送迎予定時刻に送迎されると認識してしまっているため、当該利用者への変更後の送迎予定時刻の連絡が必要になる。一方、利用者が送迎予定時刻を確認していない場合に当該利用者の送迎予定時刻を変更しても、当該利用者は変更前の送迎予定時刻を認識しておらず、今後ウェブサイトを閲覧して変更後の送迎予定時刻を認識することになるため連絡は不要となる。したがって、送迎予定時刻を確認して変更を希望しない利用者の許容時間帯を当該送迎予定時刻に決定した状態で、変更を希望する利用者の送迎希望時間帯又は新たな利用者の送迎希望時間帯に加え、送迎予定時刻を確認していないと判定された利用者の許容時間帯にも基づいて、第２送迎計画が作成されるため、第２送迎計画を作成しやすくなる。
【００５８】
（実施の形態３）
次に、図１１〜図２０を用いて実施の形態３について説明する。実施の形態３では、送迎計画の作成に用いられるＧＵＩ（グラフィカルユーザインタフェース）について説明する。
【００５９】
図１１〜図２０は、送迎計画の作成に用いられるＧＵＩの一例を示す図である。例えば、ユーザは、情報処理装置１０と通信可能に接続されるＰＣ又は携帯端末等のＧＵＩを操作することで、送迎計画を作成する。当該ＧＵＩにおけるユーザの操作に応じて、情報処理装置１０の制御部２０は制御される。
【００６０】
例えば、送迎計画の作成のためのウェブサイトを開いたり、アプリを起動したりすることで、図１１に示される画像２０１がディスプレイに表示される。例えば、「送迎計画を立てる」が操作（クリック又はタップ等）されることで、送迎計画を作成できる。また、「送迎計画・実績を見る」が操作されることで、今までに作成した送迎計画や送迎計画に基づく送迎の実績を確認できる。また、「車両にメッセージを送る」が操作されることで、例えば送迎中の送迎車両に、利用者の追加やキャンセル等のメッセージを送ることができる。
【００６１】
例えば、図１１に示される画像２０１における「送迎計画を立てる」が操作された場合、図１２に示される画像２０２が表示される。画像２０２では、送迎計画の条件を指定できる。例えば、作成される送迎計画が実行される日付、ユーザが複数の拠点を有している場合には作成される送迎計画が実行される拠点、作成される送迎計画が迎え時の計画か送り時の計画か、を選択できる。また、利用者情報として、例えば、許容時間帯等を含む送迎条件を示すファイルをサーバ装置（例えば情報処理装置１０）にアップロードできる。そして「上記の条件で計画を立てる」が操作されることで、図１３に示される画像２０３が表示される。
【００６２】
画像２０３は、送迎計画（ここでは迎え計画）を作成するためにユーザに操作される画像であり、画像２０３には、ユーザが操作可能なアイコンが表示されている。アイコン２２１〜２２６は送迎車両を利用する利用者を示すアイコンであり、便宜上、利用者名を（Ａ）〜（Ｆ）と記載しているが、実際には、「免許太郎」等の人の名前等が記載される。アイコン２２１〜２２６は、画像２０３上を移動可能となっている。また、アイコン２２１及び２２２には、車椅子を示す記号が付されているが、これは、利用者（Ａ）及び（Ｂ）の送迎条件に車椅子を利用していることが含まれているためである。
【００６３】
「地図表示」と記載されたアイコン２３１は、送迎される利用者の住所を示す位置を含む地図を表示するためのアイコンである。図１３では、アイコン２３１が操作（クリック又はタップ等）され、画像２０３に地図が表示されている。当該地図上には、アイコン２２１〜２２６に対応する利用者の住所を示す位置にマーク２２１ａ〜２２６ａが付けられ、拠点の住所を示す位置にマーク２２０ａが付けられている。マーク２２１ａ〜２２６ａは、送迎条件に利用者（Ａ）〜（Ｆ）の住所が含まれているため、地図上に付すことができる。なお、アイコン２３２〜２３４については後述する。
【００６４】
また、画像２０３には、送迎車両を示す領域２４１及び２４４が表示されている。画像２０３には、２つの領域２４１及び２４４が表示されており、これは、２台の送迎車両（１号車及び２号車）を用いて送迎計画を作成することを意味する。また、領域２４１及び２４４の中には、領域２４３及び２４６が表示されている。領域２４３及び２４６は、アイコン２２１〜２２６を配置可能な領域である。例えばアイコン２２１が領域２４３に配置された場合、利用者（Ａ）は１号車の第１便で送迎されることになる。なお、１台の送迎車両で拠点と各利用者間を何度か往復させてもよい場合には、アイコン２４２又は２４５が操作（クリック又はタップ等）されることで、便数を増やすことができる。また、アイコン２４７又は２４８が操作（クリック又はタップ等）されることで、便数を減らすことができる。
【００６５】
また、例えばアイコン２２１〜２２６が操作（クリック又はタップ等）されることで、図１４に示されるように、画像２０３上に画像２０４が表示され、各利用者の送迎条件を確認したり、変更したりできる。例えば、画像２０４における「お迎え可能時間帯」は、実施の形態１及び２で説明した許容時間帯に対応する。画像２０４に示されるように、各利用者の送迎条件を細かく設定することができる。
【００６６】
ドラッグアンドドロップ等の操作により、アイコン２２１〜２２６を手動で領域２４３及び２４６へ配置することで、ユーザ好みの送迎計画を作成できるが、「自動割当」と記載されたアイコン２５１が操作（クリック又はタップ等）されることで、図１５に示されるように、各利用者の送迎条件に基づいて自動でアイコン２２１〜２２６が領域２４３及び２４６へ配置され、送迎計画が自動で作成される。ここで作成された送迎計画は、実施の形態１及び２で説明した第１送迎計画に対応する。つまり、作成部２１によって、利用者（Ａ）〜（Ｆ）ごとに予め定められた許容時間帯に基づいて第１送迎計画が作成される。
【００６７】
また、作成された送迎計画に含まれるルートとして、図１５に示されるように、１号車によるルート２３１ａと２号車によるルート２３１ｂが地図上に表示される。当該送迎計画では、１号車が、８：２９に拠点を出発して、８：３４に利用者（Ｄ）（マーク２２４ａ）、８：４１に利用者（Ｂ）（マーク２２２ａ）、８：５０に利用者（Ｃ）（マーク２２３ａ）を順に迎え、９：０３に拠点へ戻る計画となっている。また、２号車が、８：１８に拠点を出発して、８：３０に利用者（Ｅ）（マーク２２５ａ）、８：４２に利用者（Ａ）（マーク２２１ａ）、８：４８に利用者（Ｆ）（マーク２２６ａ）と順に迎え、９：００に拠点へ戻る計画となっている。当該送迎計画は、画像２０４に示されたような送迎条件を考慮して作成されている。
【００６８】
「スケジュール」と記載されたアイコン２３２が操作（クリック又はタップ等）されることで、図１６に示されるように、各送迎車両のスケジュールが表示される。一例として、拠点において利用者が送迎車両から乗降する時間と、訪問先において利用者が乗降する時間と、送迎車両が移動する時間とが表示されている。
【００６９】
「利用者リスト」と記載されたアイコン２３３が操作（クリック又はタップ等）されることで、図１７に示されるように、各利用者の送迎予定時刻（「到着予定時間」と記載された列）と送迎条件とのリストが表示される。また、「送迎対象」と記載された列におけるチェックボックスのチェックを付けたり外したりすることで、送迎計画の対象とするか否かを切り替えることができる。現状は利用者（Ａ）〜（Ｆ）のチェックボックスが付けられており、利用者（Ａ）〜（Ｆ）が送迎計画の対象となっているが、例えば、利用者（Ｃ）のチェックボックスが外されることで、利用者（Ｃ）を送迎計画の対象から外すことができる。この場合、利用者（Ｃ）を示すアイコン２２３が表示されなくなり、また、利用者（Ｃ）を除く利用者（Ａ）、（Ｂ）、（Ｄ）〜（Ｆ）を対象として送迎計画が作成され直される。
【００７０】
「車両リスト」と記載されたアイコン２２４が操作（クリック又はタップ等）されることで、図１８に示されるように、送迎計画で利用される送迎車両のリストが表示される。また、「送迎利用」と記載された列におけるチェックボックスのチェックを付けたり外したりすることで、作成される送迎計画に送迎車両を利用するか否かを切り替えることができる。現状は１号車及び２号車のチェックボックスが付けられており、１号車及び２号車が送迎計画で利用されるが、例えば、２号車のチェックボックスが外されることで、２号車を送迎計画で利用されないようにすることができる。この場合、２号車を示す領域２４４が表示されなくなり、また、１号車のみを利用した送迎計画が作成され直される。
【００７１】
また、図１９に示されるような画像２０５が表示されてもよい。画像２０５は、送迎車両に搭載可能な利用者の人数を設定できる。具体的には、車椅子を利用しない利用者と車椅子を利用する利用者を区別して設定できる。
【００７２】
次に、作成された送迎計画（第１送迎計画）における送迎予定時刻を各利用者に案内した際に、送迎予定時刻の変更を希望する利用者が存在する場合のＧＵＩでの操作について、図２０を用いて説明する。
【００７３】
例えば、利用者（Ａ）、（Ｄ）が送迎予定時刻の変更を希望しており、利用者（Ｂ）、（Ｃ）、（Ｅ）、（Ｆ）が変更を希望していないとする。この場合、図２０に示されるように、例えば、ユーザは、利用者（Ｂ）、（Ｃ）、（Ｅ）、（Ｆ）を示すアイコン２２２、２２３、２２５及び２２６上にピンの形状を有するアイコン２６１を配置する。なお、ユーザがＰＣ又は携帯端末等に利用者（Ｂ）、（Ｃ）、（Ｅ）、（Ｆ）が変更を希望していないことを入力することで、自動でアイコン２２２、２２３、２２５及び２２６上にアイコン２６１が配置されてもよい。これにより、アイコン２２２、２２３、２２５及び２２６は、各領域上で固定され、移動できなくなる。また、これにより、決定部２２は、送迎予定時刻の変更を希望しない利用者（Ｂ）、（Ｃ）、（Ｅ）、（Ｆ）の許容時間帯を送迎予定時刻に決定する。そして、利用者（Ｂ）、（Ｃ）、（Ｅ）、（Ｆ）の送迎予定時刻を変更せずに、利用者（Ａ）、（Ｄ）が希望する送迎希望時間帯に基づいて、送迎計画が作成され直される。ここで作成される送迎計画は、実施の形態１及び２で説明した第２送迎計画に対応する。つまり、作成部２１は、送迎予定時刻の変更を希望しない利用者（Ｂ）、（Ｃ）、（Ｅ）、（Ｆ）の許容時間帯を送迎予定時刻に決定した状態で、送迎予定時刻の変更を希望する利用者（Ａ）、（Ｄ）の送迎希望時間帯に基づいて、第１送迎計画を変更した第２送迎計画を作成する。
【００７４】
このように、ＧＵＩを用いて送迎計画を作成することができる。
【００７５】
（その他の実施の形態）
以上、本開示の情報処理装置１０及び１０ａについて、実施の形態に基づいて説明したが、本開示は、上記実施の形態に限定されるものではない。本開示の趣旨を逸脱しない限り、当業者が思いつく各種変形を本実施の形態に施したもの、および、異なる実施の形態における構成要素を組み合わせて構築される形態も、本開示の範囲内に含まれる。
【００７６】
例えば、上記実施の形態では、決定部２２に決定された送迎予定時刻は、予め定められた許容時間帯とは別に記憶部３０に記憶され、作成部２１は、記憶部３０に記憶された送迎予定時刻を参照することで、送迎予定時刻の変更を希望しない利用者の許容時間帯を送迎予定時刻に決定した状態で、第２送迎計画を作成したが、これに限らない。例えば、記憶部３０に記憶された予め定められた許容時間帯が、決定部２２に決定された送迎予定時刻に更新（上書き）され、作成部２１は、更新された送迎予定時刻を参照することで、第２送迎計画を作成してもよい。
【００７７】
また、例えば、上記実施の形態では、制御部２０は、提示部２３を有していたが、有していなくてもよい。この場合、作成部２１は、第３送迎計画を作成しなくてもよく、つまり、図３に示されるステップＳ１０７からステップＳ１１０での処理が行われなくてもよい。
【００７８】
また、本開示は、情報処理装置１０及び１０ａとして実現できるだけでなく、情報処理装置１０及び１０ａを構成する各構成要素が行うステップ（処理）を含む方法として実現できる。
【００７９】
具体的には、情報処理方法は、送迎車両を利用する複数の利用者を順に送迎する送迎計画を作成する情報処理方法であって、複数の利用者のそれぞれごとに予め定められた許容時間帯に基づいて第１送迎計画を作成する第１作成ステップ（ステップＳ１０２）と、第１送迎計画に含まれる複数の利用者のそれぞれごとの送迎予定時刻を複数の利用者に案内する案内ステップ（ステップＳ１０３）と、送迎予定時刻の変更を希望する利用者が存在する場合、又は、第１送迎計画の対象とされていない新たな利用者が存在する場合に、送迎予定時刻の変更を希望しない利用者の許容時間帯を前記送迎予定時刻に決定する決定ステップ（ステップＳ１０５）と、当該変更を希望しない利用者の許容時間帯を送迎予定時刻に決定した状態で、当該変更を希望する利用者の送迎希望時間帯又は当該新たな利用者の送迎希望時間帯に基づいて、第１送迎計画を変更した第２送迎計画を作成する第２作成ステップ（ステップＳ１０６）と、を含む（図３参照）。また、情報処理方法は、送迎予定時刻の変更を希望しない利用者の許容時間帯を送迎予定時刻に決定しない状態で、送迎予定時刻の変更を希望する利用者の送迎希望時間帯又は当該新たな利用者の送迎希望時間帯、及び、当該変更を希望しない利用者の許容時間帯に基づいて、第１送迎計画を変更した第３送迎計画を作成する第３作成ステップ（ステップＳ１０７）と、第２送迎計画及び第３送迎計画を提示する提示ステップ（ステップＳ１０９）と、を含む（図３参照）。
【００８０】
また、情報処理方法は、複数の利用者のそれぞれごとに、送迎予定時刻を確認したか否かを判定する判定ステップを含み、第２作成ステップでは、送迎予定時刻を確認していないと判定された利用者の許容時間帯にも基づいて、第２送迎計画を作成する。
【００８１】
また、例えば、それらのステップは、コンピュータ（コンピュータシステム）によって実行されてもよい。そして、本開示は、それらの方法に含まれるステップを、コンピュータに実行させるためのプログラムとして実現できる。さらに、本開示は、そのプログラムを記録したＣＤ−ＲＯＭ等である非一時的なコンピュータ読み取り可能な記録媒体として実現できる。
【００８２】
例えば、本開示が、プログラム（ソフトウェア）で実現される場合には、コンピュータのＣＰＵ、メモリおよび入出力回路等のハードウェア資源を利用してプログラムが実行されることによって、各ステップが実行される。つまり、ＣＰＵがデータをメモリまたは入出力回路等から取得して演算したり、演算結果をメモリまたは入出力回路等に出力したりすることによって、各ステップが実行される。
【００８３】
また、上記実施の形態の情報処理装置１０、１０ａに含まれる複数の構成要素は、それぞれ、専用または汎用の回路として実現されてもよい。これらの構成要素は、１つの回路として実現されてもよいし、複数の回路として実現されてもよい。
【００８４】
また、上記実施の形態の情報処理装置１０、１０ａに含まれる複数の構成要素は、集積回路（ＩＣ：Ｉｎｔｅｇｒａｔｅｄ  Ｃｉｒｃｕｉｔ）であるＬＳＩ（Ｌａｒｇｅ  Ｓｃａｌｅ  Ｉｎｔｅｇｒａｔｉｏｎ）として実現されてもよい。これらの構成要素は、個別に１チップ化されてもよいし、一部または全てを含むように１チップ化されてもよい。ＬＳＩは、集積度の違いにより、システムＬＳＩ、スーパーＬＳＩまたはウルトラＬＳＩと呼称される場合がある。
【００８５】
また、集積回路はＬＳＩに限られず、専用回路または汎用プロセッサで実現されてもよい。プログラム可能なＦＰＧＡ（Ｆｉｅｌｄ  Ｐｒｏｇｒａｍｍａｂｌｅ  Ｇａｔｅ  Ａｒｒａｙ）、または、ＬＳＩ内部の回路セルの接続および設定が再構成可能なリコンフィギュラブル・プロセッサが、利用されてもよい。
【００８６】
さらに、半導体技術の進歩または派生する別技術によりＬＳＩに置き換わる集積回路化の技術が登場すれば、当然、その技術を用いて、情報処理装置１０、１０ａに含まれる各構成要素の集積回路化が行われてもよい。
【００８７】
その他、実施の形態に対して当業者が思いつく各種変形を施して得られる形態や、本開示の趣旨を逸脱しない範囲で各実施の形態における構成要素および機能を任意に組み合わせることで実現される形態も本開示に含まれる。
【産業上の利用可能性】
【００８８】
本開示の一態様は、例えば、送迎車両を用いて利用者を送迎する介護サービス等に利用できる。
【符号の説明】
【００８９】
１０、１０ａ  情報処理装置
２０、２０ａ  制御部
２１  作成部
２２  決定部
２３  提示部
２４  案内部
２５  判定部
３０  記憶部
２０１〜２０５  画像
２２１〜２２６、２３１〜２３４、２４２、２４５、２４７、２４８、２５１、２６１  アイコン
２２０ａ〜２２６ａ  マーク
２４１、２４３、２４４、２４６  領域
【図１Ａ】
2019040517.tif 000003
【図１Ｂ】
2019040517.tif 000004
【図２】
2019040517.tif 000005
【図３】
2019040517.tif 000006
【図４】
2019040517.tif 000007
【図５】
2019040517.tif 000008
【図６】
2019040517.tif 000009
【図７】
2019040517.tif 000010
【図８】
2019040517.tif 000011
【図９】
2019040517.tif 000012
【図１０】
2019040517.tif 000013
【図１１】
2019040517.tif 000014
【図１２】
2019040517.tif 000015
【図１３】
2019040517.tif 000016
【図１４】
2019040517.tif 000017
【図１５】
2019040517.tif 000018
【図１６】
2019040517.tif 000019
【図１７】
2019040517.tif 000020
【図１８】
2019040517.tif 000021
【図１９】
2019040517.tif 000022
【図２０】
2019040517.tif 000023