(57)【要約】【課題】車両内での利用制限を好適に行い、装着中に車両を運転する場合の利便性を向上させた情報処理装置を提供する。【解決手段】ユーザーの一方の耳に装着可能な装着部を有する情報処理装置であって、外部の音を収音する第１収音部と、ユーザーの一方の耳に放音する放音部と、情報処理装置が車両内において所定の条件が成立したか否かを判定し、所定の条件が成立したと判定した場合に、第１収音部が収音した外部の音を放音部に放音させる制御部とを備える。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ユーザーの一方の耳に装着可能な装着部を有する情報処理装置であって、
外部の音を収音する第１収音部と、
前記ユーザーの前記一方の耳に放音する放音部と、
前記情報処理装置が車両内において所定の条件が成立したか否かを判定し、前記所定の条件が成立したと判定した場合に、前記第１収音部が収音した外部の音を前記放音部に放音させる制御部とを備える、情報処理装置。
【請求項２】
前記制御部は、前記第１収音部が収音した外部の音を前記放音部に放音させる際、前記外部の音の音圧を増幅して放音させる、請求項１に記載の情報処理装置。
【請求項３】
前記ユーザーの他方の耳に装着可能な他の装着部をさらに備え、
前記制御部は、さらに、前記装着部および前記他の装着部が前記ユーザーの前記一方の耳および前記他方の耳に装着されている場合に、前記所定の条件が成立すると、前記ユーザーに、前記装着部または前記他の装着部の一方を外すように促す通知を行う、請求項１または２に記載の情報処理装置。
【請求項４】
前記所定の条件は、前記ユーザーが前記所定の車両内の運転席に着座していることである、請求項１〜３のいずれかに記載の情報処理装置。
【請求項５】
前記放音部は、前記ユーザーの前記一方の耳の耳穴に所定の周波数および音圧の認証用の音を放音し、
前記認証用の音に対する前記耳穴からの反響音を収音する第２収音部をさらに含み、
前記制御部は、前記反響音に基づいて、前記ユーザーの認証を行う、請求項１〜４のいずれかに記載の情報処理装置。
【請求項６】
ユーザーの一方の耳に装着可能な装着部を有する情報処理装置であって、外部の音を収音する収音部と、前記ユーザーの前記一方の耳に放音する放音部とを備える情報処理装置のコンピューターが実行する放音制御方法であって、
前記情報処理装置が車両内において所定の条件が成立したか否かを判定するステップと、
前記判定するステップにおいて、前記所定の条件が成立したと判定した場合に、前記収音部が収音した外部の音を前記放音部に放音させるステップとを含む、放音制御方法。
【請求項７】
ユーザーの一方の耳に装着可能な装着部を有する情報処理装置であって、外部の音を収音する収音部と、前記ユーザーの前記一方の耳に放音する放音部とを備える情報処理装置のコンピューターに実行させる放音制御プログラムであって、
前記情報処理装置が車両内において所定の条件が成立したか否かを判定するステップと、
前記判定するステップにおいて、前記所定の条件が成立したと判定した場合に、前記収音部が収音した外部の音を前記放音部に放音させるステップとを含む、放音制御プログラム。
【請求項８】
車載機器とユーザーの少なくとも一方の耳に装着される情報処理装置とを備える音響システムであって、
前記車載機器は、前記情報処理装置と通信する車両側通信部を含み、
前記情報処理装置は、
外部の音を収音する収音部と、
前記ユーザーの前記少なくとも一方の耳に放音する放音部と、
前記車載機器と通信する通信部と、
前記通信部による前記車載機器との通信結果に基づいて前記情報処理装置が車両内において所定の条件が成立したか否かを判定し、前記所定の条件が成立したと判定した場合に、前記収音部が収音した外部の音を前記放音部に放音させる制御部とを含む、音響システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ユーザーの耳に装着される情報処理装置およびその放音制御方法、放音制御プログラムおよび音響システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年では、高度な処理能力を有し、例えば音楽等のコンテンツデータを記憶したり、外部の機器から無線等によって受信したりして再生することができる、イヤホン型やヘッドホン型等の情報処理装置（ヒアラブルデバイス）が提案されている。このような情報処理装置を装着したユーザーは、どこでも気軽に音楽等を聴くことができるし、あるいは、さらに、音声等による各種のサービスを受けることもできる。しかし、車両の運転時には、ユーザーの耳をふさいだ情報処理装置が音楽等を再生すると、周囲の音が聞こえにくくなり好ましくない。そこで、特許文献１は、ヘッドホン型の情報処理装置と車載機器との間で所定の通信が確立すると、情報処理装置の取り外しを促す通知を行ったり、情報処理装置による音楽等の再生を停止させたりする車両用の音響システムを開示している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００８−１００５９８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１の音響システムにおいては、ユーザーが車両を運転する場合、周囲の音をよく聞こえるようにするためには、耳を塞いでいる情報処理装置を外さなければならず、ユーザーの利便性が低い。
【０００５】
本発明は、上記課題を鑑みてなされたものであり、装着中に車両を運転する場合の利便性を向上させた情報処理装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、本発明の一局面は、ユーザーの一方の耳に装着可能な装着部を有する情報処理装置であって、外部の音を収音する第１収音部と、ユーザーの一方の耳に放音する放音部と、情報処理装置が所定の車両内において条件が成立したか否かを判定し、所定の条件が成立したと判定した場合に、第１収音部が収音した外部の音を放音部に放音させる制御部とを備える、情報処理装置である。
【０００７】
これにより、所定の条件が満たされた場合に、外部（周囲）の音を放音する状態に切り替わるので、例えば車両を運転する可能性が高い場合に情報処理装置を耳から外さなくても周囲の音を聞こえやすくすることができる。
【０００８】
また、制御部は、第１収音部が収音した外部の音を放音部に放音させる際、外部の音の音圧を増幅して放音させてもよい。
【０００９】
これにより、周囲の音をより明確に聞こえやすくすることができる。
【００１０】
また、ユーザーの他方の耳に装着可能な他の装着部をさらに備え、制御部は、さらに、装着部および他の装着部がユーザーの一方の耳および他方の耳に装着されている場合に、所定の条件が成立すると、ユーザーに、装着部または他の装着部の一方を外すように促す通知を行ってもよい。
【００１１】
これにより、運転中に両耳に同時に情報処理装置を装着してはならないとの法規がある場合、これに対応した運転をユーザーに促すことができる。
【００１２】
また、所定の条件は、ユーザーが所定の車両内の運転席に着座していることであってもよい。
【００１３】
これにより、ユーザーが車両の運転をする可能性が高いことを好適に判定できる。
【００１４】
また、放音部は、ユーザーの一方の耳の耳穴に所定の周波数および音圧の認証用の音を放音し、認証用の音に対する耳穴からの反響音を収音する第２収音部をさらに含み、制御部は、反響音に基づいて、ユーザーの認証を行ってもよい。
【００１５】
これにより、認証結果を用いて、情報処理装置や車両に対するアクセス制御を行うことができる。
【００１６】
本発明の他の局面は、ユーザーの一方の耳に装着可能な装着部を有する情報処理装置であって、外部の音を収音する収音部と、ユーザーの一方の耳に放音する放音部とを備える情報処理装置のコンピューターが実行する放音制御方法であって、情報処理装置が車両内において所定の条件が成立したか否かを判定するステップと、判定するステップにおいて、所定の条件が成立したと判定した場合に、収音部が収音した外部の音を放音部に放音させるステップとを含む、放音制御方法である。
【００１７】
本発明の他の局面は、ユーザーの一方の耳に装着可能な装着部を有する情報処理装置であって、外部の音を収音する収音部と、ユーザーの一方の耳に放音する放音部とを備える情報処理装置のコンピューターに実行させる放音制御プログラムであって、情報処理装置が車両内において所定の条件が成立したか否かを判定するステップと、判定するステップにおいて、所定の条件が成立したと判定した場合に、収音部が収音した外部の音を放音部に放音させるステップとを含む、放音制御プログラムである。
【００１８】
本発明の他の局面は、車載機器とユーザーの少なくとも一方の耳に装着される情報処理装置とを備える音響システムであって、車載機器は、情報処理装置と通信する車両側通信部を含み、情報処理装置は、外部の音を収音する収音部と、ユーザーの少なくとも一方の耳に放音する放音部と、車載機器と通信する通信部と、通信部による車載機器との通信結果に基づいて情報処理装置が所定の車両内において所定の条件が成立したか否かを判定し、所定の条件が成立したと判定した場合に、収音部が収音した外部の音を放音部に放音させる制御部とを含む、音響システムである。
【００１９】
これらにより、所定の条件が満たされた場合に、外部（周囲）の音を放音する状態に切り替わるので、例えば車両を運転する場合に情報処理装置を耳から外さなくても周囲の音を聞こえやすくすることができる。
【発明の効果】
【００２０】
以上のように、本発明によれば、車両内で所定の条件が満たされた場合に、外部（周囲）の音を放音する状態に切り替わるので、例えば車両を運転する場合に情報処理装置を耳から外さなくても周囲の音を聞こえやすくすることができ、利便性を向上させた情報処理装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の一実施形態に係る音響システムの構成例を示す図
【図２】本発明の一実施形態に係る音響システムの機能ブロックを示す図
【図３】本発明の一実施形態に係る処理を示すシーケンス図
【発明を実施するための形態】
【００２２】
（概要）
本発明に係る情報処理装置は、一例としてユーザーの耳に装着されるイヤホン型の情報処理装置であり、音楽等の再生や音声等によるサービス提供を実行できる、いわゆるヒアラブルデバイスである。本発明に係る情報処理装置は、車両内にあり、かつ、ユーザーが運転する可能性が高いことを表す所定の条件が成立した場合に、外部の音を収音してユーザーの耳に放音するアンビエントモードに切り替わり、情報処理装置を耳から外さなくても、車両の運転時に周囲の音を聞こえやすくすることができる。
【００２３】
（実施形態）
以下、本発明の一実施形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。
【００２４】
＜構成＞
図１に、本実施形態に係る音響システム１００の構成例を示す。音響システム１００は一例としてユーザーの一方の耳に装着される情報処理装置１０と、車両に搭載される車載機器２０とを含む。情報処理装置１０は車載機器２０から所定範囲５００内にあるときは、車載機器２０と無線通信が可能である。
【００２５】
図２に、音響システム１００の機能ブロックの一例を示す。情報処理装置１０は、ユーザーの一方の耳に放音する放音部１３と、情報処理装置１０の外部（周囲）の音を収音する第１収音部１１と、ユーザーの一方の耳の耳道（耳穴）内の音を収音する第２収音部１２と、車載機器２０等の外部機器と無線通信する通信部１４と、これらの各部を制御する制御部１５とを備える。これらの機能は、ユーザーの一方の耳に装着される装着部に設けられる。なお、例えば、制御部１５の少なくとも一部の機能は、装着部とは別体の携帯型装置に設けられてもよい。
【００２６】
車載機器２０は、情報処理装置１０等と通信する車両側通信部２１と、車両側通信部２１を制御したり、他の車載機器と情報のやり取りをしたりする車両側制御部２２とを備える。
【００２７】
＜処理＞
図３は、情報処理装置１０、車載機器２０の処理を説明するシーケンス図である。図３を参照して、処理内容を説明する。本処理は、例えば、ユーザーが情報処理装置１０を耳に装着した際に開始される。
【００２８】
（ステップＳ１０１）：情報処理装置１０の制御部１５は、放音部１３から所定の周波数、所定の音圧の認証用の音をユーザーの耳穴内に放音させる。制御部１５は、ユーザーの耳穴における認証用の音の反響音を第２収音部１２に収音させる。反響音の周波数ごとの音圧特性は、耳穴ごとに異なるパターンを有する。制御部１５は、収音した反響音の特性と予め情報処理装置１０に登録された正規のユーザーの耳穴の反響音の特性との一致度を算出し、一致度が所定値より高い場合にユーザーが情報処理装置１０の正規のユーザーであると認証する（第１認証）。この第１認証は、ユーザーが情報処理装置１０を耳から外して再度装着するごとに実行される。
【００２９】
（ステップＳ１０２）：情報処理装置１０の制御部１５は、第１認証において認証されたユーザーからの操作に基づいて、放音部１３に音楽等の再生を行わせる。また、制御部１５は、これに加えて、あるいは、これに代えて、第１収音部１１に外部の音を収音させ、収音した外部の音の逆相の音を生成し、放音部１３に放音させることで、ユーザーの耳において外部の音を消音するノイズキャンセリングモードの動作を行ってもよい。
【００３０】
（ステップＳ１０３）：情報処理装置１０を装着したユーザーが、車両に乗るため車両に近づき上述の範囲５００内に入ると、情報処理装置１０と車載機器２０とが通信可能となる。情報処理装置１０の制御部１５は、通信部１４が、車載機器２０からの電波を受信することにより、通信可能であることを検知する。また、車載機器２０の車両側制御部２２は、車両側通信部２１が、情報処理装置１０からの電波を受信することにより、通信可能であることを検知する。
【００３１】
（ステップＳ１０４）：ユーザーが車両のドアハンドルにタッチ操作し、車両のセンサがこれを検知すると、車載機器２０の車両側制御部２２が検知結果を取得する。
【００３２】
（ステップＳ１０５）：車載機器２０の車両側制御部２２は、第２認証を行う。第２認証は、以下の方法で行う。車両側制御部２２は、車両側通信部２１を介して、情報処理装置１０と通信を行い、通信結果に基づいて、情報処理装置１０が、予め登録された機器であることを検知する。また、情報処理装置１０から第１認証の結果を受信する。情報処理装置１０が予め登録された機器であり、かつ、第１認証の結果が成功であれば、車両側制御部２２は、ユーザーが、車両の正規のユーザーであると認証する。あるいは、車両側制御部２２は、情報処理装置１０から、第１認証の結果の代わりに第２収音部１２が収音したユーザーの反響音を表す情報を受信してもよい。この場合、車両側制御部２２は、予め車載機器２０や所定の問い合わせ先のサーバーに登録した車両の正規のユーザーの耳穴の反響音の特性との一致度を算出し、一致度が所定値より高い場合にユーザーが車両の正規のユーザーであると認証する。
【００３３】
（ステップＳ１０６）：車載機器２０の車両側制御部２２は、第２認証に成功すると、ドアロックを解除する。
【００３４】
（ステップＳ１０７）：ユーザーはドアを開け、車両に乗り込み、車両のエンジンを始動する（パワースイッチをオンにする）。イグニッションスイッチ（パワースイッチ）オン操作の時点で、車載機器２０の車両側制御部２２は、再度第２認証を行ってもよい。
【００３５】
（ステップＳ１０８）：車載機器２０の車両側制御部２２は、ユーザーが車両のエンジンを始動したことに応じた通知を、車両側通信部２１から送信させる。
【００３６】
（ステップＳ１０９）：情報処理装置１０の制御部１５は、通信部１４が通知を受信すると、これに基づいて車両内で後述する所定の条件が成立したと判定する。これにより、制御部１５は、音楽等の再生やノイズキャンセリングモードの動作を停止するとともに、第１収音部１１に外部の音を収音させ、収音した外部の音を、放音部１３に放音させることで、ユーザーの耳に外部の音を到達させるアンビエントモードの動作を行う。この際、放音部１３に放音させる音は、ユーザーに外部の音がより明確に聞こえるよう、第１収音部１１が収音した音を増幅した音であってもよい。なお、アンビエントモードにおいては、ユーザーに外部の音が聞こえれば、再生中の音楽等を外部の音に重ねて再生してもよい。以上で処理が終了する。以上の各ステップの内容、順序は適宜変更、省略してもよい。
【００３７】
なお、情報処理装置１０は、上述の範囲５００の外に出て車載機器２０と通信ができなくなれば、音楽等の再生やノイズキャンセリングモードの動作を再開してもよい。あるいは、情報処理装置１０は、車載機器２０との通信により、エンジンの停止や、ユーザーの降車あるいはさらにドアロック操作等、運転が終了したことを検出できるようにし、これらの検出に応じて、音楽等の再生やノイズキャンセリングモードの動作を再開してもよい。
【００３８】
以上のように、情報処理装置１０が、車両の正規のユーザーに装着されていて、かつ、車両内で、上述のようにエンジンを始動した、あるいは、パワースイッチをオンにした等の、所定の条件が満たされた場合、情報処理装置１０は周囲の音が聞こえやすいアンビエントモードになる。なお、所定の条件は、これに限定されず、エンジン始動後、さらにパーキングブレーキを解除したことを検出することであってもよい。また、所定の条件は、ユーザーが運転席に着座していることであってもよい。これは、例えば、車載機器２０の車両側通信部２１が、車内に所定パターンの可聴音あるいは超音波や超低周波の非可聴音を放音するスピーカーを備えておき、情報処理装置１０の第１収音部１１が所定パターンの音を収音するといった音による通信を用いて、音圧や到達時間に基づく測位を行うことにより、検出できる。また、このような音の代わりに、運転席の範囲を到達範囲とする、ごく微弱な電波による通信を用いてもよい。以上により、ユーザーが、第２認証で認証されなかった同乗者であったり、第２認証で認証されても、単に荷物の積み下ろし等を行うだけでエンジンを始動しなかったり、運転席に着座しなかったりする場合は、情報処理装置１０の動作に変化がなく、好適に音楽等を聞くことができる。
【００３９】
（変形例１）
上述の実施形態で説明した情報処理装置１０を２つ１組として例えば無線通信等により適宜連携動作させることで、一方の耳に装着可能な装着部と他方の耳に装着可能な他の装着部を有し、両耳に装着可能な１つの情報処理装置とすることができる。この場合、上述の認証に用いるのはいずれか１つの耳の反響音であってもよいし、両方の耳の反響音であってもよい。上述と同様の処理を行うことで、車両内にあって所定の条件が満たされたと判定した場合に両耳ともにアンビエントモードにすることができる。また、後述の法規対応のため、装着部、他の装着部の少なくとも一方を耳から外すよう、ユーザーに促す通知を行ってもよい。通知は、音によって行ってもよいし、バイブレーターを内蔵させ振動によって行ってもよい。また、情報処理装置の制御部１５は、装着部、他の装着部が、それぞれ耳に装着されているか否かを判定し、それぞれ装着されている場合に、このような通知を行うようにしてもよい。それぞれ装着されているか否かは、例えば、各装着部が各耳との接触箇所に接触センサを備え、接触センサの検出結果に基づいて判定してもよいし、上述の認証用の音を放音後、両耳の反響音が取得できるか否かに基づいて判定してもよい。
【００４０】
なお、このような両耳に装着可能な情報処理装置は、上述の実施形態で説明した１つの情報処理装置１０が、さらに、ユーザーの他方の耳に装着される他の装着部をさらに備え、制御部１５から制御可能な、他の耳用の、放音部、収音部、接触センサ、制御部１５と通信可能な通信部等を適宜備えることで構成することもできる。
【００４１】
国によっては、運転中は、両耳に同時にイヤホン等を装着してはならないことを法規で定めている。そのため、このような法規がある国では、アンビエントモードにするかしないかに拘わらず、少なくとも１つの耳を塞いでいない状態にする必要がある。上述の通知をユーザーに行うことで、法規に則った運転をユーザーに促すことができる。ユーザーが通知を無視して両耳に情報処理装置１０を装着した状態を所定時間継続している場合、情報処理装置１０の制御部１５は、これを検知し、通信部１４から車載機器２０に通知させ、車載機器２０の車両側制御部２２は、車両側通信部２１を介して通知を受け取り、エンジン（またはモーター）を停止するよう、他の車載機器に指示してもよい。これにより法規に従わない運転を強制的に禁止することができる。
【００４２】
（変形例２）
上述の実施形態で説明した情報処理装置１０や変形例１に係る情報処理装置は、第２収音部１２を備えず、上述したような反響音に基づくユーザー認証を行わなくてもよい。この場合、車両のドアロック解除等のアクセス制御は、他のスマートキーシステム等を用いて行うことができる。この場合でも、情報処理装置１０が車両内において、車載機器２０との通信や車載機器２０からの音波等により、上述したような例えばエンジン始動やユーザーの運転席への着座のような所定の条件を満たしたと判定した場合に、アンビエントモードにすれば、ユーザーが運転する場合に、周囲の音を聞こえやすくすることができる。
【００４３】
（効果）
以上のように、本発明に係る情報処理装置は、車両内にあって、例えばユーザーが運転する可能性が高い場合に、アンビエントモードにする処理を行う。これにより、ユーザーが運転する状況を判定し、運転する場合、情報処理装置を外さなくても、周囲の音が聞こえやすくなり利便性を向上できる。また、ユーザーが運転しない場合には、情報処理装置の動作に変化がなく、好適に音楽等を聞くことができる。また、法規に応じた通知をすることができる。また、このような状況に応じた動作の切り分けが自動的に行われる。これらのような意味でも、利便性を向上することができる。また、変形例２のように、情報処理装置がユーザーの認証をせず、車載機器がユーザーの認証を独立的に行う場合、情報処理装置と車載機器との事前の対応付け（ペアリング）の処理が必須でなく、対応付けの処理を省略することができる。
【００４４】
以上、本発明の実施形態を説明したが、本発明は、情報処理装置、情報処理装置が備える制御部が実行する放音制御方法、放音制御プログラムおよび放音制御プログラムを記憶したコンピューター読み取り可能な非一時的な記録媒体、および、情報処理装置と車載機器とを含む音響システムとして捉えることができる。
【産業上の利用可能性】
【００４５】
本発明は、情報処理装置や車両等に搭載される音響システムに有用である。
【符号の説明】
【００４６】
１０    情報処理装置
１１    第１収音部
１２    第２収音部
１３    放音部
１４    通信部
１５    制御部
２０    車載機器
２１    車両側通信部
２２    車両側制御部
１００    音響システム
【図１】
2019206211.tif 000003
【図２】
2019206211.tif 000004
【図３】
2019206211.tif 000005