(57)【要約】【課題】圧縮機に関し、潤滑油に含まれる摩耗粉等の異物を取り除くと共に、潤滑油に含まれる銅イオンが摺動面に供給されるのを防止する。【解決手段】圧縮機（10）における、ケーシング（11）の底部に貯留された潤滑油を圧縮機構（30）へ供給する給油機構（70）を設ける。また、ケーシング（11）の底部の内側面に、アルミニウムを含む多孔質皮膜（9）を形成する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
底部に潤滑油を貯留し、鉄を主成分とする金属からなるケーシング（11）と、
上記ケーシング（11）内に収容され、流体を吸入して圧縮し、鉄を主成分とする金属からなる部材を含む圧縮機構（30）と、
上記ケーシング（11）の底部に貯留された潤滑油を上記圧縮機構（30）へ供給する給油機構（70）とを備えた圧縮機であって、
上記ケーシング（11）の底部の内側面には、アルミニウムを含む多孔質皮膜（9）が形成されていることを特徴とする圧縮機。
【請求項２】
請求項１において、
上記多孔質皮膜（9）は金属溶射皮膜であることを特徴とする圧縮機。
【請求項３】
請求項２において、
上記ケーシング（11）の底部の内側面に取り付けられ、上記多孔質皮膜（9）によって覆われた永久磁石（80）を備えていることを特徴とする圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、圧縮機に関し、特に潤滑油に含まれる異物の除去に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、ケーシング内に回転式の圧縮機構と該圧縮機構を回転駆動するモータ等の電動機とを備えた圧縮機が知られている。この種の圧縮機の底部には潤滑油が溜められている。この潤滑油は、給油機構によって、圧縮機構におけるクランク軸と軸受との摺動面に連続的に供給されるようになっている。そうすることで、電動機のクランク軸が軸受に対して円滑に回転できるようになる。また、特許文献１に記載の圧縮機は、潤滑油が溜められたケーシングの底部にスポンジ材などからなる異物保持部材を備えている。このことによって、潤滑油に混入した、配管のロウ付けに用いられるロウ材や軸受の摩耗粉等の異物を取り除き、この異物に起因する軸受等の摩耗や焼き付きを防止している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１４−１８１５８７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、例えば、塩素を含む冷媒を使用している場合、冷媒に含まれる塩素によって塩化水素が発生して、その塩化水素が潤滑油に含まれる水分に溶けて塩酸となる。そしてその塩酸が冷媒管の銅と反応することで塩化銅が発生する。なお、通常、圧縮機構には鉄を主成分とする材料からなる部材が含まれている。鉄は銅よりもイオン化傾向が高いので、上記塩化銅を含む潤滑油が、上記摺動面のうち鉄を主成分とする材料からなる部材に供給されると、塩化銅と鉄との置換反応が起きて銅が発生する。そしてその銅が上記部材に付着して銅メッキが形成されてしまう。軸受等の摺動面にこの銅メッキが付着すると、付着した銅が摺動の際に削られてしまい異音の発生や故障の原因となるおそれがあった。
【０００５】
本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的は、圧縮機に関し、潤滑油に含まれる摩耗粉等の異物を取り除くと共に、潤滑油に含まれる銅イオンが圧縮機構に供給されるのを防止することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
第１の発明は、底部に潤滑油を貯留し、鉄を主成分とする金属からなるケーシング（11）と、上記ケーシング（11）内に収容され、流体を吸入して圧縮し、鉄を主成分とする金属からなる部材を含む圧縮機構（30）と、上記ケーシング（11）の底部に貯留された潤滑油を上記圧縮機構（30）へ供給する給油機構（70）とを備えた圧縮機であって、上記ケーシング（11）の底部の内側面には、アルミニウムを含む多孔質皮膜（9）が形成されているものである。
【０００７】
第１の発明では、潤滑油に含まれる摩耗粉等の異物が、多孔質皮膜（9）の凹凸に引っ掛かってケーシング（11）の底部に保持される。さらに、塩酸を含む潤滑油がケーシング（11）の底部に貯留されると、塩酸とアルミニウムが反応して塩化アルミニウムが発生する。アルミニウムは鉄よりもイオン化傾向が高い。よって、塩化アルミニウムを含む潤滑油が圧縮機構（30）に供給されても、鉄との置換反応が起きずに、圧縮機構（30）にメッキが形成されない。また、塩化銅を含む潤滑油がケーシング（11）の底部に貯留されると、アルミニウムは銅よりもイオン化傾向が高いので、塩化銅がアルミニウムと反応して塩化アルミニウムと銅が発生する。上述したように、塩化アルミニウムを含む潤滑油が圧縮機構（30）に供給されても、鉄との置換反応が起きずに、圧縮機構（30）にメッキが形成されない。また、発生した銅はケーシング（11）の底部の内側面に付着する。
【０００８】
第２の発明は、上記第１の発明において、上記多孔質皮膜（9）は金属溶射皮膜であるものである。
【０００９】
第２の発明では、従来よりケーシング（11）の外面に形成されている保護皮膜が金属溶射皮膜であるので、上記保護皮膜を溶射する装置を用いて多孔質皮膜（9）を形成することができる。
【００１０】
第３の発明は、上記第２の発明において、上記ケーシング（11）の底部の内側面に取り付けられ、上記多孔質皮膜（9）によって覆われた永久磁石（80）を備えているものである。
【００１１】
第３の発明では、永久磁石（80）をケーシング（11）の底部の内側面に載置した状態で、多孔質皮膜（9）になる溶融金属を溶射する。そして、その溶融金属が固まることで永久磁石（80）をケーシング（11）に固定することができる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明では、圧縮機構（30）の構成部品の材質である鉄や、冷媒管の材質である銅よりもイオン化傾向が高いアルミニウムがケーシング（11）の底部の内側面に設けられる。このため、潤滑油に塩酸が含まれている場合でも、底部で塩酸又は塩酸が冷媒管と反応することで発生する塩化銅の塩素がアルミニウムと反応する。そして、ケーシング（11）の底部から圧縮機構（30）には塩化銅が供給されずに、塩化アルミニウムが含まれた潤滑油が圧縮機構（30）に供給されることになる。塩化アルミニウムが圧縮機構（30）に供給されても鉄との置換反応が起きないので、圧縮機構（30）にメッキが形成されるのを防止することができる。
【００１３】
上記第２の発明では、多孔質皮膜（9）を形成するために新たな装置を用意する必要がない。よって多孔質皮膜（9）を形成するための製造コストを抑えることができる。
【００１４】
上記第３の発明では、多孔質皮膜（9）の形成の工程を利用して、永久磁石（80）をケーシング（11）に固定することができる。よって、特別な部材を別途使用せずに永久磁石（80）を容易にケーシング（11）に固定することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】図１は、本発明に係る圧縮機を適用したスクロール圧縮機の全体構成を示す図である。
【図２】図２は、本発明の変形例に係るスクロール圧縮機の油溜まり部周辺部を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。なお、以下で説明する実施形態および変形例は、本質的に好ましい例示であって、本発明、その適用物、あるいはその用途の範囲を制限することを意図するものではない。
【００１７】
《実施形態１》
図１に示すように、スクロール圧縮機（10）は、ケーシング（11）と、回転式の圧縮機構（30）と、該圧縮機構（30）を回転駆動する駆動機構（20）とを備えている。スクロール圧縮機（10）は、例えば、図示しない空気調和装置等の冷凍装置において、蒸気圧縮式冷凍サイクルを行う冷媒回路に接続されている。
【００１８】
〈ケーシング〉
ケーシング（11）は、両端が閉塞された縦長円筒状の密閉容器で構成されている。具体的には、ケーシング（11）は、円筒状の胴部（12）と、該胴部（12）の上端を閉塞する上部鏡板（13）と、上記胴部（12）の下端を閉塞する下部鏡板（14）とを備えている。
【００１９】
ケーシング（11）の内部空間は、ケーシング（11）の内周面に接合された圧縮機構（30）の軸受ハウジング（50）によって上下に区画されている。具体的には、軸受ハウジング（50）よりも上側の空間が上部空間部（15）を構成し、軸受ハウジング（50）よりも下側の空間が下部空間部（16）を構成する。この軸受ハウジング（50）の構成について、詳しくは後述する。
【００２０】
ケーシング（11）の底部（下部鏡板（14）によって区画される部分）には、スクロール圧縮機（10）の後述する摺動面を潤滑するための潤滑油が貯留され、ケーシング（11）の底部は油溜まり部（17）となっている。
【００２１】
ケーシング（11）には、吸入管（18）及び吐出管（19）が取り付けられている。吸入管（18）は、上下方向に延び、下端部が、ケーシング（11）の外部において吸入管継手（47）の上端部に接続されている。吸入管継手（47）は、ケーシング（11）の上部鏡板（13）を貫通し、下端部が圧縮機構（30）に挿入されている。吐出管（19）は、ケーシング（11）の胴部（12）を貫通している。吐出管（19）の内端部は、ケーシング（11）の下部空間部（16）に開口している。なお、吸入管（18）及び吐出管（19）は銅管であり、さらに図示しない冷媒管としての銅管に接続されている。
【００２２】
〈駆動機構〉
駆動機構（20）は、モータ（21）と、クランク軸（駆動軸）（23）とを備えている。
【００２３】
モータ（21）は、ケーシング（11）の下部空間部（16）に収容されている。モータ（21）は、円筒状に形成されたステータ（21a）とロータ（21b）とを備えている。ステータ（21a）は、ケーシング（11）の内周面に固定されている。ロータ（21b）は、ステータ（21a）の中空部に配置されている。
【００２４】
クランク軸（23）は、ロータ（21b）の中空部に、ロータ（21b）を貫通するように嵌め込まれて固定されている。ロータ（21b）とクランク軸（23）とは、一体で回転する。
【００２５】
クランク軸（23）は、上下方向に延びる主軸部（24）と、該主軸部（24）の上側に設けられた偏心部（25）とを有し、それらが一体的に形成されている。偏心部（25）は、主軸部（24）の最大径よりも小径であり、軸心が主軸部（24）の軸心に対して所定距離だけ偏心している。
【００２６】
クランク軸（23）は、モータ（21）の上方に設けられた圧縮機構（30）の一部である上部軸受部（支持軸受部）（27）と、モータ（21）の下方に設けられた下部軸受部（28）とに回転自在に支持されている。具体的には、主軸部（24）の上端部分（支持軸部）（26）が上部軸受部（27）に回転自在に支持され、主軸部（24）の下端部分（下部軸部）（22）が下部軸受部（28）に回転自在に支持されている。上部軸受部（27）の詳細については後述する。
【００２７】
上部軸受部（27）は、軸受ハウジング（50）の下側部分（53）と、該下側部分（53）に内嵌された転がり軸受である上部軸受（62）とによって構成されている。一方、下部軸受部（28）は、円筒形状のボス部と、該ボス部から径方向外側に延びてケーシング（11）の胴部（12）に固定された複数の支持脚と、ボス部に内嵌された円筒形状の金属板からなる下部軸受（63）とによって構成されている。下部軸受（63）は、主軸部（24）の下部軸部（22）を回転自在に支持している。
【００２８】
〈圧縮機構〉
圧縮機構（30）は、可動スクロール（35）と、固定スクロール（40）と、軸受ハウジング（50）とを備えた、所謂スクロール型の圧縮機構である。また、圧縮機構（30）は鉄を主成分とする金属からなる部品を備えている。軸受ハウジング（50）と固定スクロール（40）とはボルトで締結されている。可動スクロール（35）は、軸受ハウジング（50）と固定スクロール（40）との間に収容されている。
【００２９】
−可動スクロール−
可動スクロール（35）は、略円板状の可動側鏡板部（36）を有している。この可動側鏡板部（36）の上面に可動側ラップ（37）が立設している。この可動側ラップ（37）は、可動側鏡板部（36）の中心付近から径方向外方へ渦巻き状に延びる壁体である。また、可動側鏡板部（36）の下面にピン軸受部（38）が突設されている。可動側鏡板部（36）と上記軸受ハウジング（50）との間には、上記可動スクロール（35）の自転を阻止するオルダム継手（39）が配設されている。
【００３０】
−固定スクロール−
固定スクロール（40）は、略円板状の固定側鏡板部（41）を有している。この固定側鏡板部（41）の下面に固定側ラップ（42）が立設している。この固定側ラップ（42）は、固定側鏡板部（41）の中心付近から径方向外方へ渦巻き状に延び、且つ可動スクロール（35）の可動側ラップ（37）と噛み合うように形成された壁体である。この固定側ラップ（42）と可動側ラップ（37）との間に圧縮室（31）が形成されている。
【００３１】
固定スクロール（40）は、固定側ラップ（42）の最外周壁から径方向外方へ連続する外縁部（43）を有している。この外縁部（43）の下端面が軸受ハウジング（50）の上端面に固定される。また、この外縁部（43）には、上方へ開口する開口部（44）が形成されている。そして、この開口部（44）の内部と圧縮室（31）の最外周端とを連通する吸入ポート（34）が外縁部（43）に形成されている。この吸入ポート（34）は、圧縮室（31）の吸入位置に開口している。なお、この外縁部（43）の開口部（44）には、上述した吸入管継手（47）が接続されている。
【００３２】
また、固定スクロール（40）の固定側鏡板部（41）には、固定側ラップ（42）の中心付近に位置して上下方向へ貫通する吐出ポート（32）が形成されている。この吐出ポート（32）の下端は、圧縮室（31）の吐出位置に開口している。吐出ポート（32）の上端は、固定スクロール（40）の上部に区画された吐出室（46）に開口している。吐出ポート（32）には、吐出リード弁（45）が取り付けられている。また、図示しないが、この吐出室（46）は、ケーシング（11）の下部空間部（16）に連通している。
【００３３】
−軸受ハウジング−
軸受ハウジング（50）は、図１に示すように、中空部を有する筒状に形成されている。軸受ハウジング（50）の中空部は、軸受ハウジング（50）の上面の中央部分が下方に向かって凹む凹部によって形成されている。軸受ハウジング（50）は、ケーシング（11）の胴部（12）の内周面に固定されている。軸受ハウジング（50）の下側部分（53）の中空部には、転がり軸受である上部軸受（62）が内嵌されている。上部軸受（62）は、例えば高炭素クロム軸受鋼（ＳＵＪ２）からなる。つまり、上部軸受（62）は鉄を主成分とする金属からなる部品である。また、上部軸受（62）は、クランク軸（23）に嵌め込まれた内輪（62a）と、軸受ハウジング（50）に固定された外輪（62b）と、転動体としてのころ（62c）とを有している。外輪（62b）は、内輪（62a）に対し径方向外方で対向している。ころ（62c）は内輪（62a）と外輪（62b）との間に転がり自在に挟まれている。つまり、上述した上部軸受部（27）は、軸受ハウジング（50）の下側部分（53）と、該下側部分（53）に内嵌された上部軸受（62）とによって構成されている。
【００３４】
軸受ハウジング（50）の上面と可動スクロール（35）の背面との間には、環状のシール部材（55）が嵌合されている。軸受ハウジング（50）の中空部は、可動スクロール（35）の可動側鏡板部（36）の背面（下面）と環状のシール部材（55）とによって仕切られ、クランク室（54）を構成している。
【００３５】
クランク室（54）は、可動スクロール（35）の背面に面している。クランク室（54）には、可動スクロール（35）のピン軸受部（38）が位置している。ピン軸受部（38）は、可動側鏡板部（36）の下面に突設された円筒部と、該円筒部の内周面に装着された円筒形状の金属板からなるピン軸受（61）とを有している。ピン軸受（61）には、クランク軸（23）の上端に形成された偏心部（25）が挿入されている。また、上記上部軸受（62）はクランク室（54）に面している。このように、軸受ハウジング（50）には、上面の中央部分が下方に向かって凹む凹部（中空部）により、上部軸受部（27）の上方に、クランク軸（23）の偏心部（25）を収容するクランク室（54）が形成されている。
【００３６】
また、軸受ハウジング（50）には、クランク室（54）に連通する排油通路（56）が形成されている。排油通路（56）の上流端は、クランク室（54）の底面から所定高さだけ高い位置においてクランク室（54）の内壁面に開口している。一方、排油通路（56）の下流端は、軸受ハウジング（50）の外周部寄りの位置で下部空間部（16）に連通するように下向きに開口している。
【００３７】
以上のような構成により、スクロール圧縮機（10）では、クランク軸（23）の回転駆動に伴って可動スクロール（35）が公転運動する。
【００３８】
〈給油機構〉
スクロール圧縮機（10）には、給油機構（70）が設けられている。給油機構（70）は、油溜まり部（17）に潤滑油が貯留されているときに、油溜まり部（17）の潤滑油を圧縮機構（30）に供給するためのものである。
【００３９】
給油機構（70）は、クランク軸（23）の内部において上下方向に延びる給油通路（71）と、クランク軸（23）の下端部に形成された挿通孔（72）と、該挿通孔（72）に挿入された給油ノズル（73）とを有している。
【００４０】
給油通路（71）は、クランク軸（23）の回転に伴って生じる遠心ポンプ作用によって、油溜まり部（17）の潤滑油をクランク軸（23）と各軸受部（38,27,28）との摺動面へ導くものである。給油通路（71）は、本体通路（71a）と、第１分岐通路（71b）と、第２分岐通路（71c）とを有している。本体通路（71a）は、クランク軸（23）の軸心からずれた位置において、クランク軸（23）の上端から下端部の挿通孔（72）まで上下方向に延びる通路である。第１分岐通路（71b）は、本体通路（71a）から下部軸受（63）に向かって水平方向に分岐する通路である。第２分岐通路（71c）は、本体通路（71a）からピン軸受（61）に向かって水平方向に分岐する通路である。
【００４１】
挿通孔（72）は、クランク軸（23）の軸心と同心状に形成された略円柱形状の孔である。挿通孔（72）は、本体通路（71a）よりも大径に形成されている。挿通孔（72）の上端の外周部分に本体通路（71a）の下端が開口している。
【００４２】
給油ノズル（73）は、円筒部材によって構成され、上端部が挿通孔（72）に挿入されている。また、給油ノズル（73）は、下端が油溜まり部（17）の下部（碗形状の下部鏡板（14）の内部の下部）において開口するように設けられている。
【００４３】
このような構成により、給油通路（71）では、油溜まり部（17）に潤滑油が貯留されているときには、クランク軸（23）の回転によって遠心ポンプ作用が生じ、油溜まり部（17）の潤滑油が給油通路（71）に汲み上げられて各軸受部（38,27,28）の摺動面へ供給される。給油機構（70）による詳細な給油動作については後述する。
【００４４】
〈油溜まり部〉
図２にも示すように、上記油溜まり部（17）が形成されているケーシング（11）の下部鏡板（14）の内側面には、アルミニウムを主成分とする多孔質皮膜（9）が形成されている。多孔質皮膜（9）は、下部鏡板（14）の内側面のうち、その上端付近の領域を除く全体を覆っている。多孔質皮膜（9）は、表面に凹凸を有する多孔質状に形成されている。なお、多孔質皮膜（9）は、アーク溶射などにより形成された金属溶射皮膜である。
【００４５】
また、下部鏡板（14）の底部の内側面には、永久磁石（80）が取り付けられている。永久磁石（80）の表面は上記多孔質皮膜（9）に覆われている。永久磁石（80）を下部鏡板（14）の底部の内側面に取り付けるには、永久磁石（80）を下部鏡板（14）の底部の内側面に載置した状態で、多孔質皮膜（9）になる溶融金属を溶射する。その溶融金属が固まって多孔質皮膜（9）になると永久磁石（80）が下部鏡板（14）に固定される。
【００４６】
−運転動作−
スクロール圧縮機（10）の運転動作について説明する。
【００４７】
〈冷媒を圧縮する動作〉
図１に示すように、スクロール圧縮機（10）のモータ（21）へ通電されると、ロータ（21b）とともにクランク軸（23）が回転し、可動スクロール（35）が公転運動する。この可動スクロール（35）の公転運動に伴って、圧縮室（31）の容積が周期的に増減を繰り返す。
【００４８】
具体的には、クランク軸（23）が回転すると、吸入ポート（34）から圧縮室（31）へ冷媒が吸入される。そして、クランク軸（23）の回転に伴い、圧縮室（31）が閉じ切られる。さらに、クランク軸（23）の回転が進むことで、圧縮室（31）の容積が縮小し始め、圧縮室（31）における冷媒の圧縮が開始される。
【００４９】
その後、圧縮室（31）の容積がさらに縮小し、この圧縮室（31）の容積が所定容積まで縮小したときに、吐出ポート（32）が開く。この吐出ポート（32）を通じて、圧縮室（31）で圧縮された冷媒が固定スクロール（40）の吐出室（46）へ吐出される。この吐出室（46）の冷媒は、ケーシング（11）の下部空間部（16）を介して吐出管（19）から吐出される。なお、下部空間部（16）は、第１排油通路（56）を介してクランク室（54）と連通している。そのため、クランク室（54）は、吐出冷媒の圧力雰囲気となり、このクランク室（54）の圧力によって、可動スクロール（35）が固定スクロール（40）へ押し付けられる。
【００５０】
〈給油動作〉
次に、スクロール圧縮機（10）の給油動作について説明する。
【００５１】
ケーシング（11）内の底部の油溜まり部（17）に潤滑油が貯留されたときには、給油機構（70）によって、油溜まり部（17）の潤滑油が圧縮機構（30）に供給される。
【００５２】
具体的には、圧縮機構（30）が起動してクランク軸（23）が回転すると、遠心ポンプ作用によって油溜まり部（17）の潤滑油が給油ノズル（73）に吸い込まれ、挿通孔（72）を介して給油通路（71）の本体通路（71a）に吸い上げられる。このとき、油溜まり部（17）では、クランク軸（23）の回転方向の流れが生じる。そして、潤滑油に含まれる異物のうち潤滑油の密度よりも高いもの（例えば摩耗粉）は、多孔質皮膜（9）の凹凸に引っかかって保持される。
【００５３】
本体通路（71a）に汲み上げられた潤滑油は、遠心ポンプ作用による圧力によって上方に押し上げられ、本体通路（71a）に繋がる第１分岐通路（71b）及び第２分岐通路（71c）から押し出される。そして、各軸受部（38,27,28）の摺動面（偏心部（25）とピン軸受部（38）との摺動面、支持軸部（26）と上部軸受部（27）との摺動面及び上部軸受（62）（転がり軸受）内の摺動面、下部軸部（22）と下部軸受部（28）との摺動面）へ供給される。
【００５４】
本体通路（71a）から第１分岐通路（71b）に流入した潤滑油は、該第１分岐通路（71b）から下部軸受（63）と下部軸部（22）との摺動面に押し出されて該摺動面を潤滑する。本体通路（71a）から第２分岐通路（71c）に流入した潤滑油は、第２分岐通路（71c）からピン軸受（61）と偏心部（25）の摺動面に押し出されて該摺動面を潤滑する。ピン軸受（61）と偏心部（25）の摺動面を潤滑した潤滑油の一部は、クランク室（54）を流れて、上部軸受（62）に供給される。そして、支持軸部（26）内輪（62a）、外輪（62b）、及びころ（62c）の摺動面を潤滑する。
【００５５】
また、図示は省略するが、可動スクロール（35）には、給油通路（71）の上端が開口するクランク軸（23）の上端面と可動スクロール（35）の下端面とによって形成される隙間空間と、可動スクロール（35）及び固定スクロール（40）のスラスト摺動面とを連通する連通路が形成されている。上記隙間空間には、給油通路（71）を流れる潤滑油が溢れるため、隙間空間は潤滑油と等しい高圧圧力雰囲気となる。一方、可動スクロール（35）及び固定スクロール（40）のスラスト摺動面は、両スクロール（35,40）の外周部に位置しており、低圧圧力雰囲気である。そのため、連通路の両端の圧力差により、給油通路（71）から上記隙間空間に溢れた潤滑油が、可動スクロール（35）及び固定スクロール（40）のスラスト摺動面に供給され、該スラスト摺動面を潤滑する。
【００５６】
このようにして各摺動面に供給された後の潤滑油は、油溜まり部（17）に回収される。
【００５７】
−実施形態の効果−
本実施形態によれば、ケーシング（11）の底部にある油溜まり部（17）に潤滑油が溜まり、潤滑油に含まれる摩耗粉等の異物はケーシング（11）の底部に落ちる。そして、多孔質皮膜（9）は、多孔質状であり、油溜まり部（17）に溜まった潤滑油に含まれる異物を絡み取ってそのまま保持する。したがって、金属粉だけでなく非金属製の異物も潤滑油から取り除くことができる。
【００５８】
また、塩酸を含む潤滑油が油溜まり部（17）に貯留されると、塩酸とアルミニウムが反応して塩化アルミニウムが発生する。アルミニウムは鉄よりもイオン化傾向が高い。このことにより、塩化アルミニウムを含む潤滑油が鉄を主成分とする材料（高炭素クロム軸受鋼（ＳＵＪ２））からなる上部軸受（62）の摺動面に供給されても、アルミニウムと鉄との置換反応は起きない。したがって、圧縮機構（30）にメッキが形成されることを防止できる。
【００５９】
また、塩化銅を含む潤滑油が油溜まり部（17）に貯留されると、アルミニウムは銅よりもイオン化傾向が高いので、塩化銅がアルミニウムと反応して塩化アルミニウムと銅が発生する。上記に述べたように、塩化アルミニウムを含む潤滑油が上部軸受（62）の摺動面に供給されても、アルミニウムと鉄との置換反応は起きずに、圧縮機構（30）にメッキが形成されない。また、発生した銅はケーシング（11）の底部の内側面に付着する。
【００６０】
すなわち、本実施形態では、圧縮機構（30）の上部軸受（62）の材質である鉄や、冷媒管の材質である銅よりもイオン化傾向が高いアルミニウムが油溜まり部（17）に形成される。このため、潤滑油に塩酸が含まれている場合でも、油溜まり部（17）で塩酸又は塩酸が冷媒管と反応することで発生する塩化銅の塩素はアルミニウムと反応する。そして、油溜まり部（17）から上部軸受（62）には塩化銅が供給されずに、塩化アルミニウムが含まれた潤滑油が上部軸受（62）に供給されることになる。塩化アルミニウムが上部軸受（62）に供給されても鉄との置換反応が起きないので、上部軸受（62）の摺動面にメッキが形成されるのを防止することができる。したがって、摺動面に銅メッキが付着して、摺動の際に、付着した銅が削られることによる異音の発生や故障を防止することができる。
【００６１】
さらに、本実施形態によれば、下部鏡板（14）の底部の内側面には、永久磁石（80）が取り付けられている。よって、潤滑油に含まれる金属粉などの金属製の異物を潤滑油からより取り除きやすくなる。また、永久磁石（80）を下部鏡板（14）の内側面に載置した状態で、多孔質皮膜（9）になる溶融金属を溶射すると、上記溶融金属は固まって永久磁石（80）が下部鏡板（14）に固定される。したがって、特別な部材を使用せずに、永久磁石（80）を下部鏡板（14）に取り付けることができる。
【００６２】
また、本実施形態によれば、従来からケーシング（11）の外面の保護皮膜を形成するために用いられるアーク溶射装置を用いて、金属溶射皮膜である多孔質皮膜（9）を形成することができる。したがって、多孔質皮膜（9）を形成するために新たな装置を用意する必要がなく、多孔質皮膜（9）を形成するための製造コストを抑えることができる。
【００６３】
《その他の実施形態》
上記実施形態については、以下のような構成としてもよい。
【００６４】
上記実施形態では、永久磁石（80）を覆うように、多孔質皮膜（9）になる溶融金属を溶射することで永久磁石（80）を下部鏡板（14）の内側面に固定しているが、これに限定されない。多孔質皮膜（9）が形成された下部鏡板（14）に対して、別途固定具を用いて永久磁石（80）を固定してもよい。その場合、永久磁石（80）は多孔質皮膜（9）に覆われない。また、永久磁石（80）を設けなくてもよい。
【００６５】
また、多孔質皮膜（9）は、その膜圧が部分的に厚くなっていてもよい。例えば、膜圧の厚い部分を、下部鏡板（14）の径方向に延びる細長い形状に形成することが考えられる。上述したように、油溜まり部（17）では、クランク軸（23）の回転方向、すなわち下部鏡板（14）の周方向へ旋回するような油の流れが生じる。このため、多孔質皮膜（9）において、膜圧の厚い部分を上記の形状に形成すれば、その膜圧の厚い部分に異物が引っ掛かりやすくなり異物をより保持することができる。
【００６６】
また、上記実施形態では、多孔質皮膜（9）は、金属溶射皮膜としているが、これに限定されない。例えば粒状や繊維状のアルミニウムを含む樹脂の多孔質皮膜でもよい。すなわち、ケーシング（11）の底部の内側面にアルミニウムを含む多孔質皮膜（9）が形成されていればよい。
【産業上の利用可能性】
【００６７】
以上説明したように、本発明は、圧縮機について有用である。
【符号の説明】
【００６８】
９    多孔質皮膜
１０  圧縮機
１１  ケーシング
３０  圧縮機構
７０  給油機構
８０  永久磁石
【図１】
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【図２】
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