(57)【要約】      （修正有）【課題】手に障害の有る人等の車両等でのシートベルトの使用者が、スイッチ操作のみでシートベルトの着脱を可能とする。【解決手段】座席側部に取り付けられた本体が、使用者の装着指令により、シートベルト２１をヘッドレスト１３の後方から、使用者の下腹前部まで電動力によって誘導し装着をする。又、取外しの場合も指令を出す事によって、シートベルトをヘッドレスト後方に誘導し、取外し作業を電動力によって行う。つまりシートベルトの着脱行為を、使用者のスイッチ操作のみで行えるので、手や腕に障害のある人達への手助けを計る事ができる。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
座席にバックルとバックルベルトを移動させるための軌道を設けたアームが取り付けられ、そのバックルベルトとアームを動力によって適宜に、前後、上下に動作させ、又、ベルトの最下部のアンカー部をセンターピラー内の軌道に沿って上下させる事によってシートベルトの着脱を行う装置
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両等の搭乗者が使用するシートベルトの着脱装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のシートベルトの着脱行為は、車体の本体にシートベルトによって接続されているタングプレートとバックルの接合を搭乗者が両手を使って行っているのが一般的であった。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
したがって、手に障害の有る人等には、着脱行為が困難であり、又、使用者によってはその人の怠慢によって着脱行為が疎かになっていた。
【０００４】
本発明は、これらの問題点を解決しようとするものであり、車両等でのシートベルトの使用者が、スイッチ操作のみでシートベルトの着脱を可能とする事を目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は上記目的を達成するため、図１で示す様にバックル３が先端についているバックルベルト４を歯付ベルト１Ａに固定し、その歯付ベルト１Ａがメインアーム１２内に設けた軌道内の動作によって移動可能としている。
【０００６】
又、図３で示すベルト２１のアンカー部１７は、センターピラー１９に設けられた図２の駆動ギヤーモーター５Ｄや歯付ベルト１Ｂ等によって構成された装置によって、センターピラー１９の側面の上下運動を可能としている。
【０００７】
メインアーム１２には図１の様に上下用アーム１１や、５Ａ・５Ｂ・５Ｃのモーターの動力により、前後の動きを可能としており、あらかじめシートベルト２１のタングプレート２２がバックル３に接合された状態で、メインアーム１２の軌道内の最上部に位置した状態で、座席のヘッドレスト１３の後部に待機している。
【０００８】
そして使用者がシートベルト２１を装着する際に、そのメインアーム１２を座席の上部から前へと移動させ、バックル３とタングプレート２２で繋がれたシートベルト２１を使用者の前方へと差し出してから、歯付ベルト１Ａによって、メインアーム１２の軌道内の最下部へとシートベルト２１を移動させ、使用者の股上に位置させると共に、ベルト２１のアンカー部１７をセンターピラー１９の下部へと移動させる。
【０００９】
次にメインアーム１２はヘッドレスト１３の後部へと戻され待機状態となり、シートベルト２１の使用状態、つまり装着完了となる。
【００１０】
又、シートベルト２１を使用者から外す場合は、メインアーム１２が使用者の頭上を通り前方へと移動し、タングプレート２２が差し込まれたバックル３がメインアーム１２の軌道内の最上部へと移動し、アンカー部１７がセンターピラー１９の上部へと移動した上で、ヘッドレスト１３の後部へと再び戻り待機状態となる。
【００１１】
これらの動作はスイッチ操作のみで電動力によって行われるが、急を要し手動で取外しを行う場合は、従来通り、バックル３からタングプレート２２を手動で取り外す行為によって可能である。
【発明の効果】
【００１２】
上述した様に、本発明のシートベルト着脱装置は、スイッチ操作のみでシートベルトの着脱が出来るため、手等に障害の有る人にとっても、健常者にとっても便利である。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】メインアームと上下用のアームの概略図
【図２】センターピラー内収納のアンカー部上下運動装置の概略図
【図３】本発明の全体概略図
【図４】使用者が座席に座し、シートベルトを装着する前の状態図
【図５】メインアームが使用者の頭上に上昇した図
【図６】メインアームが使用者の顔前面に移動した図
【図７】シートベルトが使用者の胸部前面に位置した図
【図８】メインアームが使用者の頭上に上昇した図
【図９】メインアームがヘッドレスト後方に位置した図
【図１０】メインアームが元の位置に戻り、シートベルトが使用者に装着完了された図
【図１１】メインアームのストッパーの概略図
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の実施の形態を図１〜図１１に基づいて説明する。
【００１５】
図３は本体の主要部分を表した図で、メインアーム１２の内部には図１で示す様に、バックル３が上部から下部への往復運動をする軌道が設けられている。その往復運動をするための歯付きベルト１Ａにバックル３がバックルベルト４と共に固定され、それらを駆動させるためのギアーモーター５Aとウォームギアー７Aと、ウォームホイルギヤー６Aと歯付きプーリー２A、２B、２Cが、又、本体アーム１２を前後に傾斜させるためのギアーモーター５B、ウォームギアー７B、ウォームホイルギアー６Bが内蔵装備されている。
【００１６】
又、歯付きベルト１Ａの摩擦抵抗を軽減するため、潤滑素材１４A、１４Bがバックル３の軌道両側面に設けてある。
【００１７】
このメインアーム１２にはシャフト８Aによって上下用アーム１１に繋がっており固定されている。したがってメインアーム１２の傾斜角度変更用のギアーモーター５Bの回転により、メインアーム１２は上下用アーム１１に固定されたシャフト８Aを中心とした弧の運動が出来る。
【００１８】
又、上下用アーム１１は、シャフト８Bも固定されていて、座席の背もたれ部に、この装置を取り付けるための取付板１０の軸受９Cを経て、ウォームホイルギヤー６Ｃ、ウォームギアー７C、メインアーム上下用のギアーモター５Cへと繋がっていて、このモーターの回転によって上下用アーム１１はシャフト８Bを中心として弧の運動が出来る。
【００１９】
これによってメインアーム１２は上下運動と傾斜及び前後運動が可能である。尚、ウォームホイルギアー６C、ウォームギヤー７C、ギアーモーター５C、は座席２３の背もたれ部分に内蔵される。
【００２０】
図３のセンターピラー１９には出し入れ、つまり伸縮自在なベルト２１の上部がベルト誘導金物２４を通して収納されており、又、下方はアンカー部１７が上下運動出来る様に取り付けられた装置、図２が収納されている。
【００２１】
図ストッパー２３は図１１で示す様に、各部分の動作が始まるとソレノイド２５に通電が始まり、座席１８の内部に収納されメインアーム１２のロックが解かれ、又、各部分の動作が終ると、ソレノイド２５の通電が止まり座席１８の外部へと出され、メインアーム１２のロックがなされる。
【００２２】
次に本装置の動きについて車輛に設置された例に基づき説明する。図３は本装置が車輛の座席に取り付けられた図であり、まず図４のように座席に使用者が座し、車体内部から出ているシートベルト２１、それに取り付けられている図３で示すタングプレート２２が、バックル３に接合されている状態で、ヘッドレスト１３の後方にメインアーム１２と共に位置している。
【００２３】
まず使用者が、シートベルト装着の指示を出すと、ストッパー２３が座席１８の内部に収納され、図１のギヤーモーター５Cの正転によりウォームギヤー７C、ウォームホイルギヤー６C、シャフト８Bと動力が伝わり、上下用アーム１１が上方向に正転をはじめ、メインアーム１２が図５で示す様に、所定の位置まで上昇し停止する。その際、本体アームの姿勢を保つために傾斜角度変更用のギヤーモーター５Ｂ、ウォームギヤー７Ｂ、ウォームホイルギヤー６Ｂが適正に逆回転し停止する。
【００２４】
次にメインアーム傾斜角度変更用のギアーモーター５Bが正転をし、ウォームギヤー７B,ウォームホイルギヤー６B、シャフト８Aへと動力が伝わり、図６のようにメインアーム１２は使用者の前方へと移動して、所定の位置で停止すると共に、アンカー部１７は図２の駆動ギヤーモーター５Ｄにより移動範囲の半ばあたりまで下降をし、図７の様に歯付ベルト駆動用のギヤーモーター５Aが正転をし、駆動プーリー２Cを正転させ歯付ベルト１Ａに取付けられているバックル３とバックルベルト４はメインアーム１２の内面に設けてある軌道を下降させる。
【００２５】
次に図８で示す様にメインアーム１２は後方へ移動し、図９の様に、最下部の所定の位置で停止する。
【００２６】
そしてメインアーム１２は傾斜角度を変えるため、ギヤーモーター５Ｂが回転を始め図１０の様に下部が後方へと下り、元の位置に位置すると同時にシートベルト２１のアンカー部１７は図２の駆動ギヤーモーター５Ｄの回転と歯付ベルト１Ｂによって最下部へと移動して止まると同時にストッパー２３によってロックされる。
【００２７】
これでシートベルトは使用者への装着完了となる。
【００２８】
又、使用者がシートベルト２１を外す場合は、使用者の指令により図１０から図４へと逆の順序でその動作が行われる。
【００２９】
使用者が座席の背もたれ部分を後方に倒した時等、シートベルト２１が不要な時は、バックル３からタングプレート２２を外す事によって、メインアーム１２から切り離される。
【００３０】
シートベルトの着脱は各ギヤーモーターを適宜に制御する事により滑らかに行う事が可能である。
【００３１】
尚、図１の歯付ベルト１Ａをスムーズに動かすために、屈折部には屈折誘導歯付プーリー２Ｂ、又、折り返し部にも上部歯付プーリー２Ａを設け、メインアーム１２と接する部分には樹脂系摺り板１４があり、バックル３と一体化しているバックルベルト４がリベット１５によって取り付けてある。
【００３２】
又、センターピラー１９のアンカー部１７の上下運動用の装置図２は、シートベルトの着脱をよりスムーズに行うための物で有り、これが無くても従来通り、車体本体にアンカー部を取り付けても、動作は可能である。
【００３３】
以上の様にして使用者が指令を出す事によって、シートベルトの着脱行為を行う事ができ、手や腕に障害の有る人達の助けとなる。
【符号の説明】
【００３４】
１Ａ〜Ｂ  歯付ベルト
２Ａ〜Ｄ  駆動プーリー
３          バックル
５Ａ〜Ｄ  ギヤーモーター
１１        上下用アーム
１２        メインアーム
１３        ヘッドレスト
１７        アンカー部
１８        座席
２１        シートベルト
２２        タングプレート
２３        ストッパー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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