(57)【要約】      （修正有）【課題】エレベータの安全性を向上させること。【解決手段】メインロープが走行することによって昇降路内を昇降するエレベータ用のかごであって、メインロープが走行するかごシーブ２３２、２３３と、かごシーブ２３２、２３３の少なくとも一部を覆うシーブカバー８００と、かごシーブ２３２、２３３からメインロープが外れ難いように、シーブカバー８００に取り付けられる外れ防止部材８６０と、を含むエレベータ用かご。【選択図】図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
メインロープが走行することによって昇降路内を昇降するエレベータ用のかごであって、
前記メインロープが走行するかごシーブと、
前記かごシーブの少なくとも一部を覆うシーブカバーと、
前記かごシーブから前記メインロープが外れ難いように、前記シーブカバーに取り付けられる外れ防止部材と、を含むエレベータ用かご。
【請求項２】
前記シーブカバーは、前記かごシーブの下側の少なくとも一部を覆う下側カバー部を含み、
前記下側カバー部に前記外れ防止部材が取り付けられる請求項１記載のエレベータ用かご。
【請求項３】
前記かごシーブは、第１かごシーブと第２かごシーブとを有し、
前記シーブカバーは、前記第１かごシーブの横側の少なくとも一部を覆い、第２かごシーブとは反対側に配置される第１外側カバー部と、
前記第２かごシーブの横側の少なくとも一部を覆い、前記第１かごシーブとは反対側に配置される第２外側カバー部と、を含み、
前記第１外側カバー部側及び前記第２外側カバー部側に前記外れ防止部材がさらに取り付けられる請求項１又は２記載のエレベータ用かご。
【請求項４】
前記第１かごシーブと前記第２かごシーブとの回転軸が取り付けられる第１軸取付部と第２軸取付部とが備えられており、
前記第１軸取付部及び前記第２軸取付部が、前記シーブカバーの一部である請求項３記載のエレベータ用かご。
【請求項５】
前記第１軸取付部及び前記第２軸取付部の第１外側カバー部側及び第２外側カバー部側に外れ防止部材固定部が備えられ、
前記外れ防止部材固定部に前記外れ防止部材が取り付けられる請求項４記載のエレベータ用かご。
【請求項６】
前記シーブカバーが、前記かごシーブの上側の少なくとも一部を覆う上側カバー部と、
前記第１かごシーブの横側の少なくとも一部を覆い、前記第１外側カバー部とは反対側に配置される第１内側カバー部と、
前記第２かごシーブの横側の少なくとも一部を覆い、前記第２外側カバー部とは反対側に配置される第２内側カバー部と、を含む請求項３、４又は５記載のエレベータ用かご。
【請求項７】
請求項１乃至請求項６記載のエレベータ用かごを備えるエレベータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シーブカバーを備えるエレベータ用かご及びそれを備えるエレベータに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、エレベータの据え付けや保守において、作業者が安全に作業できるように、安全性の向上が要求されている。
【０００３】
一方、かごの上にシーブ（カーシーブ）が配置され、メインロープが当該シーブを走行することにより、かごを昇降させるタイプのエレベータがある。
【０００４】
この場合、エレベータの据え付けや保守を行う作業者は、かごの上に乗って作業を行うことがあるが、作業者が誤ってシーブに巻き込まれるおそれがあった。
【０００５】
特許文献１では、かご上シーブと巻き上げロープ（メインロープ）の接触に伴って発生する振動や騒音が、シーブカバーに伝わって増幅されないように、シーブカバーを支持する構造について記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００７−８４１７６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
一方、耐震性の観点から、シーブの溝からメインロープが外れ難くすることが要求されている。
【０００８】
しかしながら、シーブからメインロープが外れることを防ぐため、振止め機構がシーブに設けられると部品数が多くなるという問題がある。
【０００９】
また、振止め部材をシーブに設けるためには、振止め機構を配置するスペースが必要となる。
【００１０】
そして、特許文献１に係る発明では、振止め機構については何も言及されていない。
【００１１】
本発明の主な目的は、エレベータの安全性を向上させることである。
【００１２】
本発明の他の目的は、かご周辺の省スペース化を図ることである。  
【課題を解決するための手段】
【００１３】
本発明の第１の局面に係るエレベータ用かごは、メインロープが走行することによって昇降路内を昇降するエレベータ用のかごであって、
前記メインロープが走行するかごシーブと、
前記かごシーブの少なくとも一部を覆うシーブカバーと、
前記かごシーブから前記メインロープが外れ難いように、前記シーブカバーに取り付けられる外れ防止部材と、を含むエレベータ用かごである。
【００１４】
このようなものであれば、シーブカバーが取り付けられているため、作業者はかごシーブに巻き込まれ難く、かごシーブが駆動しているときであっても安全に作業することができる。
【００１５】
また、シーブカバーに外れ防止部材が取り付けられているため、かごシーブからメインロープが外れ難く、エレベータの安全性が向上する。
【００１６】
また、シーブカバーにメインロープが外れ難いように外れ防止部材が取り付けられているため、かご周辺の省スペース化を図ることができる。
【００１７】
外れ防止部材は、かごシーブとメインロープが接触する部分に配置されるのが好ましい。
【００１８】
本発明の第２の局面に係るエレベータ用かごは、第１の局面に係るエレベータ用かごであって、前記シーブカバーが、前記かごシーブの下側の少なくとも一部を覆う下側カバー部を含み、
前記下側カバー部に前記外れ防止部材が取り付けられるエレベータ用かごである。
【００１９】
かごシーブはかごの上部取り付けられた場合、かごの下部に取り付けられた場合、いずれの場合であってもかごシーブの下方でメインロープが接触するため、シーブカバーの下側カバー部に外れ防止部材が取り付けられるのが好ましい。
【００２０】
本発明の第３の局面に係るエレベータ用かごは、第１の局面又は第２の局面に係るエレベータ用かごであって、前記かごシーブは、第１かごシーブと第２かごシーブとを有し、
前記シーブカバーは、前記第１かごシーブの横側の少なくとも一部を覆い、第２かごシーブとは反対側に配置される第１外側カバー部と、
前記第２かごシーブの横側の少なくとも一部を覆い、前記第１かごシーブとは反対側に配置される第２外側カバー部と、を含み、
前記第１外側カバー部側及び前記第２外側カバー部側に前記外れ防止部材がさらに取り付けられるエレベータ用かごである。
【００２１】
かごシーブが複数設けられている場合、メインロープはかごシーブの外側部分に接触する。つまり、外側カバー部側でメインロープがかごシーブに接触する。
【００２２】
したがって、かごシーブの個数が２の場合（第１かごシーブ及び第２かごシーブが設けられている場合）、第１外側カバー部側及び第２外側カバー部側に外れ防止部材が取り付けられているのが好ましい。
【００２３】
本発明の第４の局面に係るエレベータ用かごは、第３の局面に係るエレベータ用かごであって、前記第１かごシーブと前記第２かごシーブとの回転軸が取り付けられる第１軸取付部と第２軸取付部とが備えられており、
前記第１軸取付部及び前記第２軸取付部が、前記シーブカバーの一部であるエレベータ用かごである。
【００２４】
かごシーブを回転させるためには、かごシーブの回転軸を回転可能に取り付ける軸取付部が必要であるが、当該軸取付部がシーブカバーの一部とすることにより、省スペース化を図ることができる。
【００２５】
本発明の第５の局面に係るエレベータ用かごは、第４の局面に係るエレベータ用かごであって、前記第１軸取付部及び前記第２軸取付部の第１外側カバー部側及び第２外側カバー部側に外れ防止部材固定部が備えられ、
前記外れ防止部材固定部に前記外れ防止部材が取り付けられるエレベータ用かごである。
【００２６】
外れ防止部材固定部が第１軸取付部及び第２軸取付部に取り付けられることにより、メインローブがかごシーブから外れるのをしっかりと防止することができる。
【００２７】
本発明の第６の局面に係るエレベータ用かごは、第３の局面乃至第５の局面に係るエレベータ用かごであって、前記シーブカバーが、前記かごシーブの上側の少なくとも一部を覆う上側カバー部と、
前記第１かごシーブの横側の少なくとも一部を覆い、前記第１外側カバー部とは反対側に配置される第１内側カバー部と、
前記第２かごシーブの横側の少なくとも一部を覆い、前記第２外側カバー部とは反対側に配置される第２内側カバー部と、を含むエレベータ用かごである。
【００２８】
このようなものであれば、かごシーブがシーブカバーで全部又はほとんどの部分が覆われるため、作業者はかごシーブが駆動しているときであってもかごシーブに巻き込まれ難く、安全に作業することができる。
【００２９】
本発明の第７の局面に係るエレベータは、第１の局面乃至第６の局面に係るエレベータ用かごを備えるエレベータである。
【００３０】
このようなエレベータであれば、エレベータの安全性が向上し、またメンテナンス時や修理時において作業者が安全に作業することができる。また、このようなエレベータであれば、かご周辺部分の省スペース化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本実施形態に係る一般的なエレベータの斜視図。
【図２】本実施形態に係る一般的なエレベータの側面視概略図。
【図３】本実施形態に係るエレベータのかご枠の正面図。
【図４】本実施形態に係るエレベータのかご枠の側面図。
【図５】本実施形態に係るエレベータのかご枠の上面平面図。
【図６】本実施形態に係るエレベータのかごシーブ及びシーブカバーの正面図。
【図７】本実施形態に係るエレベータのかごシーブ及びシーブカバーの上面平面図
【図８】本実施形態に係るエレベータのかごシーブ及びシーブカバーのＡ−Ａ断面図。
【図９】本実施形態に係るエレベータのかごシーブ及びシーブカバーのＢ−Ｂ断面図。
【発明を実施するための形態】
【００３２】
以下、本発明に係るシーブカバーを備えるエレベータ用かご及びそれを備えるエレベータの実施形態に関して図面を参照しながら説明する。
【００３３】
（エレベータ１００）
図１及び図２に示すように、エレベータ１００において、昇降路下部には巻上機２００が設置されている。
【００３４】
巻上機２００の駆動シーブ２１０に巻き掛けられたメインロープ２２０の一端部は、かご２３０に取り付けられている第１かごシーブ２３２及び第２かごシーブ２３３を経由して昇降路内に固定されている。
【００３５】
また、メインロープ２２０の他端部には釣合い錘２４０に取り付けられている釣合い錘シーブ２４１を経由して昇降路内に固定されている。
【００３６】
巻上機２００のモータ（図示しない）によって駆動シーブ２１０が回転駆動すると、これに伴ってメインロープ２２０が走行する。そして、これに伴って第１かごシーブ２３２及び第２かごシーブ２３３が取り付けられているかご２３０が、かごガイドレール３００に案内されて昇降路内を昇降する。
【００３７】
同様に、メインロープ２２０の走行に伴って、釣合い錘シーブ２４１が取り付けられている釣合い錘２４０が、釣合い錘ガイドレール２４２に案内されて昇降路内を昇降する。
【００３８】
メインロープ２２０の走行の向きは、第１シーブ２１１及び第２シーブ２１２によって変化する。
【００３９】
エレベータ１００には、かご２３０の昇降速度が所定速度を超過したことを機械的に検知する調速機４００が設けられている。調速機４００のガバナシーブ４１０とガバナシーブ４１０の下方に位置するテンションシーブ５００との間には、無端状のガバナロープ６００が巻き掛けられている。
【００４０】
ガバナロープ６００は、テンションシーブ５００によりメインロープ２２０と平行に緊張した状態で張架されている。このガバナロープ６００の一部は、かご２３０側に備えた非常止め装置２３１を作動させる非常止めレバー２５０に固定されている。
【００４１】
このため、ガバナロープ６００は、かご２３０の昇降に同期してかご２３０と同速度で走行する。このとき、ガバナロープ６００の走行速度と同速度で回転させられるガバナシーブ４１０の回転速度を調速機４００が検出することで、昇降中のかご２３０の速度超過が検知される。
【００４２】
かご２３０の昇降速度が定格速度（所定速度）の大きさを超える第１の速度になると、メインロープ２２０の巻上機２００を構成するモータ（図示しない）にブレーキがかけられる。
【００４３】
モータ（図示しない）にブレーキがかかってもかご２３０が停止しない場合、第１の速度を超える所定の第２の速度になると、ガバナシーブ４１０のトリップレバー（図示しない）による可動掴み（図示しない）の支持が解除され、可動掴みによってガバナロープ６００の走行が停止する。
【００４４】
そして、ガバナロープ６００に固定されている非常止めレバー２５０がガバナロープ６００に引っ張られる格好で、かご２３０に対して相対的に引き上げられる。その結果、非常止め装置２３１が作動し、かご２３０が停止する。
【００４５】
非常止め装置２３１が作動することによっても、かご２３０が停止しない場合、かご２３０は、下方に配置されているオイルバッファ７００である第１オイルバッファ７００ａに衝突する。第１オイルバッファ７００ａは、かご２３０の衝撃を吸収して、かご２３０を停止させる。
【００４６】
釣合い錘２４０の下方にもオイルバッファ７００である第２オイルバッファ７００ｂが配置されている。第２オイルバッファ７００ｂは、釣合い錘２４０が落下した場合、釣合い錘２４０の落下による衝撃を吸収して、釣合い錘２４０を停止させる。
【００４７】
（かご２３０）
図１及び図２では、第１かごシーブ２３２及び第２かごシーブ２３３は、かご枠２３４の下方に配置されていたが、図３乃至図５に示すように、本実施形態のかご２３０では、かご枠２３４の上方に配置されている。
【００４８】
本実施形態におけるかご２３０は、かご２３０を非常停止させるための非常止め装置２３１（図２に図示）と、
メインロープ２２０が掛けられている第１かごシーブ２３２及び第２かごシーブ２３３と、
第１かごシーブ２３２及び第２かごシーブ２３３が取り付けられているかご枠２３４と、
かご枠２３４に取り付けられているかご本体（図示しない）と、を含む。
【００４９】
非常止め装置２３１は、非常時にかご２３０を非常停止させるためのものである。具体的には上述した通りである。
【００５０】
第１かごシーブ２３２及び第２かごシーブ２３３は、メインロープ２２０が掛けられるところである。また、本実施形態では、第１かごシーブ２３２及び第２かごシーブ２３３は、かご枠２３４の上方に配置されている。
【００５１】
メインロープ２２０が第１かごシーブ２３２及び第２かごシーブ２３３を走行することにより、かご枠２３４が、かごガイドレール３００に沿って上下動する。
【００５２】
図３、図４及び図５に示すように、かご枠２３４には、第１かごシーブ２３２、第２かごシーブ２３３、かご本体（図示しない）及びガイド装置（図示しない）が取り付けられている。
【００５３】
なお、本実施形態では、第１かごシーブ２３２及び第２かごシーブ２３３は、かご枠２３４の上方に配置されているが、図１及び図２に示すようにかご枠２３４の下方に配置されてもよい。
【００５４】
かご枠２３４には、かご本体（図示しない）が取り付けられている。かご本体（図示しない）は、人や荷物等が入るところである。
【００５５】
ガイド装置（図示しない）は、ガイドレール３００に沿って移動する部分である。ガイド装置（図示しない）がガイドレール３００上を移動することにより、かご２３０が昇降する。
【００５６】
（シーブカバー８００）
図６乃至図９に示すように、第１かごシーブ２３２及び第２かごシーブ２３３には、シーブカバー８００が取り付けられている。
【００５７】
シーブカバー８００は、第１かごシーブ２３２と第２かごシーブ２３３とが取り付けられる回転軸が取り付けられる第１軸取付部８１１及び第２軸取付部８１２と、
第１軸取付部８１１及び第２軸取付部８１２の下方に配置される下側カバー部８２０と、
第１軸取付部８１１及び第２軸取付部８１２の上方に配置される上側カバー部８３０と、
下側カバー部８２０と上側カバー部８３０の間に配置され、第１軸取付部８１１及び第２軸取付部８１２の横の外側（ｙ軸方向側）に配置される外側カバー部８４０と、
下側カバー部８２０に接続され、第１軸取付部８１１及び第２軸取付部８１２の横の内側（ｙ軸方向側）に配置される内側カバー部８５０と、
下側カバー部８２０及び外側カバー部８４０に取り付けられ、メインロープ２２０が第１かごシーブ２３２及び第２かごシーブ２３３から外れるのを防止する外れ防止部材８６０と、を含む。
【００５８】
第１軸取付部８１１は、第２軸取付部８１２よりｘ軸正方向側に配置されている。
【００５９】
第１軸取付部８１１と第２軸取付部８１２との間には、第１かごシーブ２３２及び第２かごシーブ２３３が配置されている。
【００６０】
第１軸取付部８１１及び第２軸取付部８１２には、第１かごシーブ２３２の回転軸である第１回転軸２３２a、及び、第２かごシーブ２３３の回転軸である第２回転軸２３３aが回転可能に取り付けられている。
【００６１】
第１軸取付部８１１及び第２軸取付部８１２と、かご枠２３４とは、接続部材であるボルトによってかご枠２３４に接続されている。
【００６２】
第１軸取付部８１１は、ｘｚ平面視において、ｚ軸方向の両端がｘ軸正方向側に突出する構成である。
【００６３】
第２軸取付部８１２は、ｘｚ平面視において、ｚ軸方向の両端がｘ軸負方向側に突出する構成である。
【００６４】
第１軸取付部８１１及び第２軸取付部８１２は、ｚｙ平面視において、第１かごシーブ２３２及び第２かごシーブ２３３の略中央部及び内側部を覆う。
【００６５】
つまり、第１軸取付部８１１及び第２軸取付部８１２は、第１かごシーブ２３２のｙｚ平面視の中央部及びｙ軸正方向側と、第２かごシーブ２３３のｙｚ平面視の中央部及びｙ軸負方向側と、を覆う。
【００６６】
下側カバー部８２０は、第１軸取付部８１１及び第２軸取付部８１２の下面に接続されている。
【００６７】
つまり、第１軸取付部８１１の下面に下側カバー部８２０である第１下側カバー部８２１が接続されている。
【００６８】
また、第２軸取付部８１２の下面に下側カバー部８２０である第２下側カバー部８２２が接続されている。
【００６９】
第１下側カバー部８２１のｙ軸負方向側の端部には、ｚ軸正方向側に延伸する外側カバー部８４０である第１外側カバー部８４１が接続されている。
【００７０】
同様に、第２下側カバー部８２２のｙ軸正方向側の端部には、ｚ軸正方向側に延伸する外側カバー部８４０である第２外側カバー部８４２が接続されている。
【００７１】
第１下側カバー部８２１のｙ軸正方向側の端部には、ｚ軸正方向側に延伸する内側カバー部８５０である第１内側カバー部８５１が接続されている。
【００７２】
同様に、第２下側カバー部８２２のｙ軸負方向側の端部には、ｚ軸正方向側に延伸する内側カバー部８５０である第２内側カバー部８５２が接続されている。
【００７３】
本実施形態では、第１下側カバー部８２１と第１内側カバー部８５１との間には隙間が設けられている。
【００７４】
同様に、第２下側カバー部８２２と第２内側カバー部８５２との間には隙間が設けられている。
【００７５】
第１下側カバー部８２１のｘ軸方向の両端は、ｚ軸正方向側に延伸しており、第１かごシーブ２３２の下側を覆う。
【００７６】
同様に、第２下側カバー部８２２のｘ軸方向の両端は、ｚ軸正方向側に延伸しており、第２かごシーブ２３３の下側を覆う。
【００７７】
第１下側カバー部８２１及び第２下側カバー部８２２の底面には、メインロープ２２０が外れるのを防止するための外れ防止部材８６０が取り付けられている。これについては後述する。
【００７８】
上側カバー部８３０は、第１軸取付部８１１及び第２軸取付部８１２の上面に接続されている。
【００７９】
つまり、第１軸取付部８１１の上面に上側カバー部８３０である第１上側カバー部８３１が接続されている。
【００８０】
また、第２軸取付部８１２の上面に上側カバー部８３０である第２上側カバー部８３２が接続されている。
【００８１】
第１上側カバー部８３１のｙ軸負方向側の端部には、第１外側カバー部８４１が接続されている。
【００８２】
同様に、第２上側カバー部８３２のｙ軸正方向側の端部には、第２外側カバー部８４２が接続されている。
【００８３】
第１上側カバー部８３１のｙ軸負方向側の端部には、メインロープ２２０が通過するための貫通孔である第１貫通孔８３３が設けられている。
【００８４】
第１貫通孔８３３は、第１上側カバー部８３１をｚ軸方向に貫通している。
【００８５】
同様に、第２上側カバー部８３２のｙ軸正方向側の端部には、メインロープ２２０が通過するための貫通孔である第２貫通孔８３４が設けられている。
【００８６】
第２貫通孔８３４は、第２上側カバー部８３２をｚ軸方向に貫通している。
【００８７】
外側カバー部８４０は、下側カバー部８２０と上側カバー部８３０とに接続されている。
【００８８】
つまり、外側カバー部８４０である第１外側カバー部８４１は、第１下側カバー部８２１のｙ軸負方向側の端部、及び、第１上側カバー部８３１のｙ軸負方向側の端部と接続されている。
【００８９】
同様に、外側カバー部８４０である第２外側カバー部８４２は、第２下側カバー部８２２のｙ軸正方向側の端部と接続されている。
【００９０】
第１外側カバー部８４１のｘ軸方向の両端は、ｙ軸正方向側に延伸しており、第１かごシーブ２３２のｙ軸負方向側の一部を覆う。
【００９１】
同様に、第２外側カバー部８４２のｘ軸方向の両端は、ｙ軸負方向側に延伸しており、第２かごシーブ２３３のｙ軸正方向側の一部を覆う。
【００９２】
第１外側カバー部８４１のｙ軸正方向側の端部と、第１軸取付部８１１及び第２軸取付部８１２のｙ軸負方向側の端部との間には、窓部である第１窓部８４３が設けられている。
【００９３】
同様に、第２外側カバー部８４２のｙ軸負方向側の端部と、第１軸取付部８１１及び第２軸取付部８１２のｙ軸正方向側の端部との間には、窓部である第２窓部８４４が設けられている。
【００９４】
作業者は、第１窓部８４３又は第２窓部８４４を覗くことにより、第１かごシーブ２３２及び第２かごシーブ２３３が駆動しているかどうかを確認することができる。
【００９５】
外側カバー部８４０の内側には、メインロープ２２０が外れるのを防止するための外れ防止部材８６０が取り付けられている。これについては後述する。
【００９６】
本実施形態では、内側カバー部８５０は、第１下側カバー部８２１のｙ軸正方向側に接続されている第１内側カバー部８５１と、
第２下側カバー部８２２のｙ軸負方向側に接続されている第２内側カバー部８５２と、
第１軸取付部８１１と第２軸取付部８１２との間に配置される第３内側カバー部８５３及び第４内側カバー部８５４と、を含む。
【００９７】
第３内側カバー部８５３は、第４内側カバー部８５４よりｙ軸負方向側に配置されており、第１内側カバー部８５１よりｚ軸正方向側に配置されている。
【００９８】
同様に、第４内側カバー部８５４は、第２内側カバー部８５２よりｚ軸正方向側に配置されている。なお、第３内側カバー部８５３及び第４内側カバー部８５４は、第１軸取付部８１１及び第２軸取付部８１２がｘ軸方向に開くのを防止する機能を有する。
【００９９】
したがって、第１軸取付部８１１及び第２軸取付部８１２、下側カバー部８２０、上側カバー部８３０、外側カバー部８４０並びに内側カバー部８５０によって、第１かごシーブ２３２及び第２かごシーブ２３３は覆われており、作業者が第１かごシーブ２３２及び第２かごシーブ２３３に巻き込まれ難くなる。
【０１００】
つまり、作業者が第１かごシーブ２３２及び第２かごシーブ２３３が駆動しているときにメンテナンス又は修理をする場合であっても、作業者は第１かごシーブ２３２又は第２かごシーブ２３３に巻き込まれにくい。
【０１０１】
（外れ防止部材８６０）
下側カバー部８２０の底面８２３には、メインロープ２２０が外れるのを防止するための外れ防止部材８６０が取り付けられている。
【０１０２】
本実施形態では、外れ防止部材８６０は、第１下側カバー部８２１及び第２下側カバー部８２２のいずれにも設けられている。
【０１０３】
具体的には、本実施形態では、第１かごシーブ２３２の第１回転軸２３２ａの下方（ｚ軸負方向側）に、外れ防止部材８６０である第１外れ防止部材８６１が第１下側カバー部８２１に設けられている。
【０１０４】
また、第２かごシーブ２３３の第２回転軸２３３ａの下方（ｚ軸負方向側）に、外れ防止部材８６０である第２外れ防止部材８６２が第２下側カバー部８２２に設けられている。
【０１０５】
第１軸取付部８１１及び第２軸取付部８１２のｙ軸負方向側の端部には、第３外れ防止部材８６３が取り付けられる外れ防止部材固定部８７０である第１外れ防止部材固定部８７１が接続されている。
【０１０６】
また、第１軸取付部８１１及び第２軸取付部８１２のｙ軸正方向側の端部には、第４外れ防止部材８６４が取り付けられる外れ防止部材固定部８７０である第２外れ防止部材固定部８７２が接続されている。
【０１０７】
このような構成により、メインロープ２２０は、第１かごシーブ２３２及び第２かごシーブ２３３から外れ難い。したがって、エレベータ１００の安全性を向上させることができる。
【０１０８】
また、外れ防止部材８６０が下側カバー部８２０及び外側カバー８４０側に取り付けられていることから、従来に比べ省スペース化を実現している。
【０１０９】
なお、本実施形態では、第１かごシーブ２３２及び第２かごシーブ２３３並びにシーブカバー８００は、ｘｙ平面上においてｙ軸と平行に配置されているが、ｘｙ平面上において斜めに配置されてもよい。
【０１１０】
また、第１かごシーブ２３２及び第２かごシーブ２３３並びにシーブカバー８００は、ｘｙ平面上においてｘ軸と平行に配置されてもよい。
【０１１１】
本発明は、その趣旨を逸脱しない範囲で種々の改良、修正、又は変形を加えた態様でも実施できる。
【符号の説明】
【０１１２】
１００…エレベータ
２００…巻上機
２２０…メインロープ
２３０…かご
２３２…第１かごシーブ（かごシーブ）
２３３…第２かごシーブ（かごシーブ）
３００…かごガイドレール
４００…調速機
５００…テンションシーブ
６００…ガバナロープ
７００…オイルバッファ
８００…シーブカバー
８１１…第１軸取付部
８１２…第２軸取付部
８２０…下側カバー部
８３０…上側カバー部
８４０…外側カバー部
８４３…第１窓部（窓部）
８４４…第２窓部（窓部）
８５０…内側カバー部
８６０…外れ防止部材
８７０…外れ防止部材固定部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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