(57)【要約】【課題】排風室の排風口から浸入する雨水がエンジン室に浸入することを防止できるエンジン作業機を提供する。【解決手段】ケーシングの内部を、発電機１３と発電機１３を駆動するエンジン１４とを収容するエンジン室１９と、排風口２１ｂと排水口２１ｃとを備えた排風室２１とに区画する。排風室２１は、排風口２１ｂの下方に、排水口２１ｃに向けて下方に傾斜する傾斜板２２を設けると共に、傾斜板２２の上方に、雨水が傾斜板２２から跳ね返ってエンジン室１９に浸入することを防止する跳ね返り防止部材２３を延設する。跳ね返り防止部材２３は、例えば、アルミニウム等で形成された正六角柱を隙間なく敷き詰めたハニカムコアの仕切壁側の端部と排水口側の端部とにフレームを取り付けたハニカムプレートが用いられる。傾斜板２２と跳ね返り防止部材２３との間に隙間を形成する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ケーシングの内部を、作業機と該作業機を駆動するエンジンとを収容するエンジン室と、天井に排風口を、下方に該排風口から浸入する雨水を排出させる排水口をそれぞれ備えた排風室とに区画したエンジン作業機において、
前記排風室は、前記排風口の下方に、前記排水口に向けて下方に傾斜する傾斜板を設けると共に、該傾斜板の上方に、前記雨水が該傾斜板から跳ね返って前記エンジン室に浸入することを防止する跳ね返り防止部材を延設したことを特徴とするエンジン作業機。
【請求項２】
前記跳ね返り防止部材は、ハニカム構造又はメッシュ構造を有しているとともに、前記傾斜板と前記跳ね返り防止部材との間に隙間を設けたことを特徴とする請求項１記載のエンジン作業機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エンジン作業機に関し、詳しくは、排風室に設けた排風口からケーシングの内部に浸入する雨水が、作業機やエンジンを備えたエンジン室に浸入することを防止する構造を備えたエンジン作業機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、エンジン作業機として、ケーシングの内部をエンジン室と排風室とに区画し、エンジン室は、発電機や圧縮機などの作業機と該作業機を駆動するエンジンとを収容し、排風室は、天井に作業機やエンジンを冷却した後の空気を外部に放出するための排風口を、下方に排風口から浸入する雨水を排出させる排水口をそれぞれ設けるとともに、排風口の下方に、排水口に向けて下方に傾斜し、排風口から浸入する雨水を排水口に導く傾斜板を設けたものがあった（例えば、特許文献１参照。）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第６０１８４２６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、上述の特許文献１のものでは、排風口から浸入した雨水が傾斜板で跳ね返って、エンジン室に浸入する虞があった。
【０００５】
そこで本発明は、排風室の排風口から浸入する雨水がエンジン室に浸入することを防止できるエンジン作業機を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するため、本発明のエンジン作業機は、ケーシングの内部を、作業機と該作業機を駆動するエンジンとを収容するエンジン室と、天井に排風口を、下方に該排風口から浸入する雨水を排出させる排水口をそれぞれ備えた排風室とに区画したエンジン作業機において、前記排風室は、前記排風口の下方に、前記排水口に向けて下方に傾斜する傾斜板を設けると共に、該傾斜板の上方に、前記雨水が該傾斜板から跳ね返って前記エンジン室に浸入することを防止する跳ね返り防止部材を延設したことを特徴としている。
【０００７】
また、前記跳ね返り防止部材は、ハニカム構造又はメッシュ構造を有しているとともに、前記傾斜板と前記跳ね返り防止部材との間に隙間を設けると好適である。
【発明の効果】
【０００８】
本発明のエンジン作業機によれば、傾斜板によって排風室に浸入した雨水を排水口に導くことができるとともに、跳ね返り防止部材によって、傾斜板に当たって跳ね返った雨水がエンジン室に浸入することを防止できる。また、跳ね返り防止部材はハニカム構造又はメッシュ構造を有し、傾斜板と跳ね返り防止部材との間に隙間を設けたことにより、跳ね返り防止部材により雨水の跳ね返りを確実に防止し、さらに、傾斜板と跳ね返り防止部材との間の隙間に沿って雨水を排水口に良好に導くことができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の第１形態例を示すエンジン作業機の断面側面図である。
【図２】同じくエンジン発電機の平面図である。
【図３】同じくエンジン発電機の要部断面説明図である。
【図４】同じくエンジン発電機の要部平面図である。
【図５】本発明の第２形態例を示すエンジン作業機の要部断面図である。
【図６】本発明の第３形態例を示すエンジン作業機の要部断面図である。
【図７】本発明の第４形態例を示すエンジン作業機の要部断面図である。
【図８】本発明の第５形態例を示すエンジン作業機の要部断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
図１乃至図４は本発明のエンジン作業機の第１形態例を示す図である。エンジン発電機１１は、平面視長方形状の架台１２ａの上部を直方体状に形成されたケーシング１２ｂで覆い、該ケーシング１２ｂの内部に、作業機の一つである発電機１３と、該発電機１３を駆動するエンジン１４と、燃料タンク１５，ラジエータ１６，マフラ１７などの機器とを収容している。エンジン１４とマフラ１７との間には、ラジエータ１６を装着した仕切壁１８が設けられ、この仕切壁１８によってケーシング１２ｂ内が、エンジン１４や発電機１３を収容したエンジン室１９と、マフラ１７を含む排気管２０と燃料タンク１５とを収容した排風室２１とに区画され、エンジン室１９側のケーシング１２ｂには、内部に冷却用の空気を取り入れるための吸気口が設けられている。
【００１１】
排風室２１は、天井壁２１ａに、発電機１３やエンジン１４を冷却した後の空気や排ガスを外部に放出するための排風口２１ｂが設けられ、仕切壁側の下部に排風口２１ｂから浸入する雨水を排出させる排水口２１ｃが設けられている。仕切壁１８の上部には、排気管２０の挿通孔１８ａが設けられ、該挿通孔１８ａを通して排気管２０が排風室２１内に配置される。排気管２０の先端部は、マフラ１７を介して排風口２１ｂに向けて延出し、排気管２０を介して排ガスが外部に排出される。排風口２１ｂの下方には、排水口２１ｃ側に向けて下方に傾斜し、排風口２１ｂから浸入した雨水を排水口２１ｃに案内する傾斜板２２が配設され、該傾斜板２２の上部には、浸入した雨水の跳ね返りを防止する跳ね返り防止部材２３が延設される。
【００１２】
傾斜板２２は、金属製の板材で、一端部が排風室２１の仕切壁１８に対向する側壁２１ｄに、他端部が排水口２１ｃの近傍にそれぞれ取り付けられ、四方の端部に複数の雌ねじ部２２ａが形成されている。跳ね返り防止部材２３は、例えば、アルミニウム等で形成された正六角柱を隙間なく敷き詰めたハニカムコア２３ａの四周にフレーム２３ｂを取り付けたハニカムプレートが用いられる。各フレーム２３ｂはハニカムコア２３ａの端面に固着されるハニカムコア取付面２３ｃと、該ハニカムコア取付面２３ｃの下端部から外方に直交方向に突出する傾斜板連結面２３ｄとを備えた断面Ｌ字状に形成され、傾斜板連結面２３ｄの前記雌ねじ部２２ａに対向するそれぞれの位置に、ねじ挿通孔２３ｅが穿設されている。傾斜板２２と跳ね返り防止部材２３とは、リング状のスペーサ２４を挟んで雌ねじ部２２ａとねじ挿通孔２３ｅの位置をそれぞれ合わせ、ねじ挿通孔２３ｅとスペーサ２４とに挿通した取付ボルト２５を雌ねじ部２２ａに締結することで連結され、傾斜板２２と跳ね返り防止部材２３との間にはスペーサ２４によって隙間Ｅ１が形成される。
【００１３】
また、傾斜板２２の下方には、燃料タンク１５が配置され、燃料タンク１５の上面１５ａの一部は、傾斜板２２の傾斜角度に沿った傾斜面１５ｂとなっている。
【００１４】
上述のように形成されたエンジン発電機１１では、図３に示されるように、排風口２１ｂから雨水Ｒ１が浸入し、ハニカムコア２３ａを通して傾斜板２２に当たって跳ね返った際に、ハニカムコア２３ａの内壁２３ｆに当たって、内壁２３ｆに沿って下方に流下し、隙間Ｅ１を通って排水口２１ｃに導かれ、エンジン室１９に、跳ね返った雨水Ｒ１が侵入することがない。さらに、傾斜板２２の下方に配置された燃料タンク１５に雨水Ｒ１が当たることがないことから、燃料タンク１５に錆が発生する虞がない。
【００１５】
なお、傾斜板２２の傾斜角度や、ハニカムコア２３ａの高さ等は、雨水が傾斜板２２に当たって跳ね返った際に、ハニカムコア２３ａの内壁２３ｆに当たるように適宜設定すればよい。また、傾斜板は、仕切壁側に平面部を、排水口側に平面部から排水口に向けて下方に傾斜する傾斜部を備えているものでもよく、この場合では、少なくとも傾斜部の上部に跳ね返り防止部材を延設すればよい。
【００１６】
図５乃至図８は、本発明の他の形態例を示すもので、第１形態例と同様の構成要素を示すものには、同一の符号をそれぞれ付して、その詳細な説明は省略する。
【００１７】
図５は、本発明の第２形態例を示すもので、跳ね返り防止部材３１は、各フレーム２３ｂのハニカムコア取付面２３ｃの上部に、断面コ字状の支持部材３１ａ，３１ａを介してハニカムコア２３ａが取り付けられている。傾斜板２２と跳ね返り防止部材３１とは、フレーム２３ｂの傾斜板連結面２３ｄと傾斜板２２とを当接させ、ねじ挿通孔２３ｅを介して、雌ねじ部２２ａに取付ボルト２５を締結することにより連結される。
【００１８】
図６は、本発明の第３形態例を示すもので、跳ね返り防止部材３２は、ハニカムコア２３ａで形成され、傾斜板２２と跳ね返り防止部材３２とは、傾斜板２２の仕切壁側の端部と排水口側の端部とに、板状のスペーサ３２ａ，３２ａを複数の取付ボルト２５でそれぞれ取り付け、スペーサ３２ａ，３２ａの上面に、ハニカムコア２３ａを複数の連結ボルト３２ｂで固定することにより連結される。
【００１９】
図７は、本発明の第４形態例を示すもので、跳ね返り防止部材３３は、各フレーム２３ｂのハニカムコア取付面２３ｃの上部に、複数の棒状の支持部材３３ａを架け渡し、該支持部材３３ａの上部にハニカムコア２３ａが取り付けられている。傾斜板２２と跳ね返り防止部材３３とは、フレーム２３ｂの傾斜板連結面２３ｄと傾斜板２２とを当接させ、ねじ挿通孔２３ｅを介して、雌ねじ部２２ａに取付ボルト２５を締結することにより連結される。
【００２０】
図８は、本発明の第５形態例を示すもので、跳ね返り防止部材３４は、多孔板で形成された箱状の支持部材３４ａの内部に、ハニカムコア２３ａが取り付けられている。傾斜板２２と跳ね返り防止部材３４とは、傾斜板２２の仕切壁側の端部と排水口側の端部とに、板状のスペーサ３４ｂ，３４ｂを複数の取付ボルト２５でそれぞれ取り付け、スペーサ３２ａ，３２ａの上面に、支持部材３４ａを固着させることにより連結される。
【００２１】
なお、本発明は上述の各形態例のように、跳ね返り防止部材がハニカム構造を備えたものに限らず、ロックウールやメッシュ構造を備えたものにも適用でき、また、これらを併用することもできる。さらに、本発明のエンジン作業機は、ケーシングの内部を作業機とエンジンとを収容するエンジン室と、排風口と雨水を排出させる排水口とを備えた排風室とに区画したものであれば、その他の機器の配置は任意である。
【符号の説明】
【００２２】
１１…エンジン発電機、１２ａ…架台、１２ｂ…ケーシング、１３…発電機、１４…エンジン、１５…燃料タンク、１５ａ…上面、１５ｂ…傾斜面、１６…ラジエータ、１７…マフラ、１８…仕切壁、１８ａ…挿通孔、１９…エンジン室、２０…排気管、２１…排風室、２１ａ…天井壁、２１ｂ…排風口、２１ｃ…排水口、２１ｄ…側壁、２２…傾斜板、２２ａ…雌ねじ部、２３…跳ね返り防止部材、２３ａ…ハニカムコア、２３ｂ…フレーム、２３ｃ…ハニカムコア取付面、２３ｄ…傾斜板連結面、２３ｅ…ねじ挿通孔、２３ｆ…内壁、２４…スペーサ、２５…取付ボルト、３１…跳ね返り防止部材、３１ａ…支持部材、３２…跳ね返り防止部材、３２ａ…スペーサ、３２ｂ…連結ボルト、３３…跳ね返り防止部材、３３ａ…支持部材、３４…跳ね返り防止部材、３４ａ…支持部材、３４ｂ…スペーサ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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