(57)【要約】      （修正有）【課題】母親はもちろん、乳幼児の安全性を十分に担保することが可能であると共に、抱っこ紐との係合を解除しなくても、簡易に装着可能な車両用シートベルト装置の提供。【解決手段】着座者３０の背方側に配置される背方側ベルト１１０と、着座者３０の前方側に配置される前方側ベルト１２０を備え、背方側ベルト１１０と前方側ベルト１２０とは、着座者３０を挟む二箇所で夫々接続され、接続箇所の少なくとも一つが係脱可能である車両用シートベルト装置。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両シートに装着可能であると共に、前記車両シートに着座する着座者の背方側に配置される背方側ベルトと、
前記着座者の前方側に配置される前方側ベルトと、
を備え、
前記背方側ベルトは、前記車両シートの側方部一方側から他方側に架け渡され、
前記前方側ベルトは、前記着座者の胴部又は腰部を跨ぐよう配置され、
前記背方側ベルトと前記前方側ベルトとは、前記着座者を挟む少なくとも二箇所で接続され、
前記接続箇所の少なくとも一つは、係脱可能である、
車両用シートベルト装置。
【請求項２】
前記背方側ベルトは、
前記車両シートの側方部一方側から他方側に斜めに架け渡される斜めベルト部と、
前記車両シートの側方部一方側から他方側に略水平に架け渡される水平ベルト部と、
を備え、
前記前方側ベルトは、前記背方側ベルトの前記斜めベルト部及び前記水平ベルト部に沿うように配置される、
請求項１に記載の車両用シートベルト装置。
【請求項３】
前記前方側ベルトは、前記背方側ベルトと三箇所で接続され、
前記三箇所において、下記（１）又は（２）のいずれかの条件を満たすよう、前記背方側ベルトと前記前方側ベルトとが接続される、
請求項２に記載の車両用シートベルト装置。
条件（１）  前記背方側ベルトと前記前方側ベルトとは、斜めベルト部一端側の一箇所、水平ベルト部一端側の一箇所、及び斜めベルト部他端側の一箇所で接続され、前記斜めベルト部一端側の一箇所及び前記水平ベルト部一端側の一箇所において係脱可能に接続されるか、又は、前記斜めベルト部他端側の一箇所において係脱可能に接続される。
条件（２）  前記背方側ベルトと前記前方側ベルトとは、斜めベルト部一端側の一箇所、前記水平ベルト部一端側の一箇所、及び前記水平ベルト部他端側の一箇所で接続され、前記斜めベルト部一端側の一箇所及び前記水平ベルト部一端側の一箇所において係脱可能に接続されるか、又は、前記水平ベルト部他端側の一箇所において係脱可能に接続される。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用シートベルト装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
搭乗者の安全を確保するため、搭乗者の身体を拘束するシートベルト装置が、自動車のシートに設置されている。道路交通法に基づき、搭乗者はシートベルト（装置）の装着を義務付けられている。
【０００３】
自動車に装着されるシートベルト装置として、三点式シートベルトと呼ばれるタイプが挙げられる。三点式シートベルトは、ウェビングと、ウェビングに装着されるタングプレートを備える。タングプレートが、車両シート側方部一方側に配置されるバックルに差し込まることで、ウェビングが、着座者の胸部と腰部を跨ぐよう架け渡される。これにより、着座者を車両シートに固定する。
【０００４】
ここで、架け渡されたウェビングにおいて、車両シート側方部の一方側から他方側にかけて斜め上方に架け渡される部分が斜めベルト部と称され、車両シート側方部の一方側から他方側にかけて略水平に架け渡される部分が水平ベルト部と称される場合がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１４−２１０５４５号公報
【特許文献２】特開２００９−２６２６４５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、タクシー等の商用車は、通常、ベビーシートやチャイルドシートを備えていない。そのため、例えば、いわゆる抱っこ紐によって胸部前方側に乳幼児を保持した母親（又は父親、以下、「母親等」）が、タクシー等に搭乗する場合、乳幼児を保持した状態でシートベルトを装着しなければならない。
【０００７】
しかしながら、衝突事故などによって搭乗者に大きな衝撃力が加わる場合、ウェビングは、それ以上の伸長を停止され、乳幼児が、母親等とシートベルト（ウェビング）との間に挟まれて圧迫される状態が形成される。そのため、乳幼児は、大きな危険にさらされながら、タクシー等に乗車しなければならない。
【０００８】
また、そのような危険を回避するため、母親等のみがシートベルトを装着することが考えられる。しかしながら、この場合、母親等は、抱っこ紐の係合をわざわざ解除しなければならない。抱っこ紐の構造によっては、母親等と複雑に係合されるタイプのものもあり、シートベルトを装着する前に時間と手間が掛かることとなる。
【０００９】
上記課題に鑑み、本発明は、例えば抱っこ紐によって乳幼児を保持した状態の母親等がシートベルトを装着する場合であっても、母親等はもちろん、乳幼児の安全性を十分に担保することが可能であると共に、抱っこ紐との係合を解除しなくても、簡易に装着可能な車両用シートベルト装置の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記課題を解決するための本発明に係る車両用シートベルト装置は、
車両シートに着座する着座者の背方側に配置されると共に、前記車両シートの側方部一方側から他方側に向けて斜め又は略水平に架け渡される背方側ベルトと、
前記着座者の前方側に配置される前方側ベルトと、
を備え、
前記背方側ベルトと前記前方側ベルトとは、前記着座者を挟む二箇所で夫々接続され、
前記接続箇所の少なくとも一つは、係脱可能であることを特徴とする。
【００１１】
また、本発明に係る車両用シートベルト装置は、
前記背方側ベルトが、前記車両シートの側方部一方側から他方側に斜めに架け渡される斜めベルト部と、前記車両シートの側方部一方側から他方側に略水平に架け渡される水平ベルト部と、を備える三点式シートベルトであることが好ましい。
【００１２】
更に、本発明に係る車両用シートベルト装置は、
前記前方側ベルトが、前記背方側ベルトと三箇所で接続され、
前記三箇所において、下記（１）又は（２）のいずれかの条件を満たすよう、前記背方側ベルトと前記前方側ベルトとが接続されることが好ましい。
【００１３】
条件（１）  前記背方側ベルトと前記前方側ベルトとは、斜めベルト部一端側の一箇所、水平ベルト部一端側の一箇所、及び斜めベルト部他端側の一箇所で接続され、前記斜めベルト部一端側の一箇所及び前記水平ベルト部一端側の一箇所において係脱可能に接続されるか、又は、前記斜めベルト部他端側の一箇所において係脱可能に接続される。
条件（２）  前記背方側ベルトと前記前方側ベルトとは、斜めベルト部一端側の一箇所、前記水平ベルト部一端側の一箇所、及び前記水平ベルト部他端側の一箇所で接続され、前記斜めベルト部一端側の一箇所及び前記水平ベルト部一端側の一箇所において係脱可能に接続されるか、又は、前記水平ベルト部他端側の一箇所において係脱可能に接続される。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、着座者を挟む二箇所で接続されると共に、そのうちの少なくとも一方が係脱可能である背方側及び前方側ベルトを備えるため、例えば抱っこ紐によって乳幼児を保持した状態であっても、着座者（母親等）が過度の手間なくシートベルトを装着することができる。また、本発明によれば、当該構成を備えるため、着座者（母親等）とウェビング（ベルト）との間に乳幼児が挟まれる状態を回避でき、母親等はもちろん、乳幼児の安全性を十分に担保することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明に係る車両用シートベルト装置の全体斜視図。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、図面を参照して本発明の望ましい実施形態を詳細に説明する。但し、本発明は多くの異なる態様で実施することが可能であり、以下に示す実施の形態の記載内容に限定して解釈されるものではない。
【００１７】
図１は、本発明の一実施形態に係る車両用シートベルト装置１０の全体斜視図である。図１に示されるように、車両用シートベルト装置１０は、車両シート２０に装着される。ここで、車両用シートベルト装置１０は、背方側ベルト１１０（図１の破線で示されるベルト）、前方側ベルト１２０（図１の実線で示されるベルト）、背方側ベルト１１０と前方側ベルト１２０を接続するための接続具１３０等を備える。
【００１８】
また、図１に示されるように、車両用シートベルト装置１０は、背方側ベルト１１０を支持するリトラクター１４０及びショルダーアンカー１５０を更に備えてもよく、アンカー１６０、タングプレート（図示しない）、及びバックル（図示しない）を更に備えてもよい。
【００１９】
本実施形態に係る背方側ベルト１１０は、いわゆる三点式シートベルトである。背方側ベルト１１０の一端は、車両シート２０の側方部近傍位置に配されるリトラクター１４０に取り付けられ、背方側ベルト１１０の他端は、車両シート２０の座部２２に配されるアンカー１６０に取り付けられる。
【００２０】
この状態で、背方側ベルト１１０は、更にショルダーアンカー１５０及びバックルに支持される形で、車両シート２０の前方領域に配されるよう張設される。このとき、背方側ベルト１１０は、タングプレートを介してバックルに係合される。
【００２１】
これにより、背方側ベルト１１０は、リトラクター１４０によって送出長さを調整可能な状態で、車両シート２０に装着される。また、ショルダーアンカー１５０からバックルに掛けて車両シート２０の前方領域に斜めに架け渡される斜めベルト部１１１と、バックルからアンカー１６０に掛けて車両シート２０の前方領域に略水平に架け渡される水平ベルト部１１２が形成される。
【００２２】
図１に示されるように、背方側ベルト１１０は、車両シート２０に着座した着座者３０（例えば、抱っこ紐などを用いて、乳幼児４０を抱きかかえた母親等）の背方側に配置される。すなわち、背方側ベルト１１０の斜めベルト部１１１が、車両シート２０の背もたれ部２１と着座者３０の背中との間に挟まれる状態となり、背方側ベルト１１０の水平ベルト部１１２が、車両シート２０の座部１１２と着座者３０の腰部（臀部）との間に挟まれた状態となる。
【００２３】
次に、前方側ベルト１２０は、前述の背方側ベルト１１０に接続されると共に、着座者３０の前方側に配置される。このように配される前方側ベルト１２０によって、追突事故などで強い衝撃が加わるような事態が生じても、着座者３０が車両シート２０に拘束される。着座者３０が、乳幼児を抱きかかえた母親である場合、前方側ベルト１２０は、母親と乳幼児の間に配されることが想定される。
【００２４】
本実施形態における前方側ベルト１２０は、背方側ベルト１１０の斜めベルト部１１１及び水平ベルト部１１２の夫々の前方側に配される構成としているが、前方側ベルト１２０の配置は、これに限定されるものではない。すなわち、前方側ベルト１２０は、斜めベルト部１１１の前方側にのみ配置される構成であってもよいし、水平ベルト部１１２の前方側にのみ配置される構成であってもよい。
【００２５】
ただし、着座者３０を車両シート２０に拘束するため、前方側ベルト１２０は、着座者３０の前方領域を跨ぐよう配置される必要がある。例えば、前方側ベルト１２０が、斜めベルト部１１１に沿い、着座者３０の胴部を正面視斜め方向に跨ぐよう配されてもよいし、水平ベルト部１１２に沿い、着座者３０の腰部を正面視水平方向に跨ぐよう配されてもよい。もちろん、図１に示されるように、前方側ベルト１２０が、着座者３０を挟んで、斜めベルト部１１１及び水平ベルト１１２の双方に沿い、着座者３０の胴部及び腰部を跨ぐよう配されれば、より強固に着座者３０を車両シート２０に拘束することができる。
【００２６】
本実施形態における前方側ベルト１２０は、ベルト一本のみによって構成されている。図１に示されるように、前方側ベルト１２０は、使用時、接続具１３０ｂを境に折り返される。これにより、前方側ベルト１２０は、斜めベルト部１１１に沿う部分１２１と、水平ベルト部１１２に沿う部分１２２とを含むものとなる。
【００２７】
ただし、前方側ベルト１２０の構成態様は、これに限られるものではない。例えば、前方側ベルト１２０は、斜めベルト部１１１に沿う部分１２１に対応するベルト部材と、水平ベルト部１１２に沿う部分１２２に対応する他のベルト部材との二部材を含み、これらを任意の接続手段によって接続するような態様であってもよい。もちろん、三本以上のベルト部材を繋ぎ合わせる構成としてもよい。ただし、本実施形態に係る前方側ベルト１２０のように、一本のベルトのみで構成される態様が、製造原価を低減でき、簡易に作製できる点で望ましい。
【００２８】
本実施形態において、背方側ベルト１１０と前方側ベルト１２０とは、三つの接続具１３０（１３０ａ，１３０ｂ，１３０ｃ）を介して接続される。図１に示されるように、接続具１３０ａは、着座者３０の肩部一方側（斜めベルト部１１１の一端側とも言う。）近傍に配置される。また、接続具１３０ｂは、着座者３０の腰部他方側（水平ベルト部１１２の他端側とも言う。）近傍に配置される。更に、接続具１３０ｃは、着座者３０の腰部一方側（斜めベルト部１１１の他端側とも言う。）近傍に配置される。
【００２９】
接続具１３０は、背方側ベルト１１０と前方側ベルト１２０とを接続可能なものであれば、特に限定されない。例えば、背方側ベルト１１０側と前方側ベルト１２０側の双方に設けられる一対の面ファスナーや、前方側ベルト１２０側に取り付けられると共に、背方側ベルト１１０を内通させるリング状スナップ具、あるいは前方側ベルト１２０側に取り付けられる雄具と背方側ベルト１１０側に取り付けられる雌具を備え、雄具が雌具に嵌め込まれることで双方を係脱可能に接続する嵌込式接続具などが例示できる。また、このような部材を別途設けずに、背方側ベルト１１０と前方側ベルト１２０とを縫合して、双方を接続するようなものであってもよい。
【００３０】
前述のように、本実施形態に係る車両シートベルト装置１０は、接続具１３０を三つ備える。ただし、接続具１３０の個数はこれに限定されない。例えば、前方側ベルト１２０が、背方側ベルト１１０の斜めベルト部１１１又は水平ベルト１１２のいずれかのみに沿って配される場合、接続具１３０の個数は、二つであってもよい。ただしこの場合、前方側ベルト１２０によって、着座者３０が車両シート２０に拘束される必要があるため、この二つの接続具１３０は、車両シート２０の正面視において、着座者３０を挟むよう配置される。二つの接続具１３０の位置関係として、一方は、着座者３０の正面視右側に配置され、他方は、着座者３０の正面視左側に配置される態様が例示できる。
【００３１】
接続具１３０の少なくとも一つは、背方側ベルト１１０と前方側ベルト１２０とを係脱可能な状態で接続する（以下、双方のベルトを係脱可能な状態で接続する接続具を「着脱式接続具」と言う。これに対して、双方のベルトを固着して接続する接続具を「非着脱式接続具」と言う。）。全ての接続具１３０を着脱式としてもよいし、着脱式と非着脱式の接続具を混在させてもよい。
【００３２】
全ての接続具１３０を着脱式とする場合、前方側ベルト１２０は、背方側ベルト１１０から取り外し可能となる。この場合、着座者３０は、前方側ベルト１２０を別途携帯するなどして単体で持ち運び、乗車の際、車両シート２０に予め備え付けられた背方側ベルト１１０（一般の三点式シートベルトなど）に取り付けて、自身を車両シート２０に拘束させるようにしてもよい。
【００３３】
そのようにすることで、前方側ベルト１２０を車両に常設しない態様が可能であることから、一般の着座者３０に関しては、背方側ベルト１１０を拘束ベルトとして使用させる一方、乳幼児と共に乗車する着座者３０に関しては、背方側ベルト１１０に前方側ベルト１２０を接続し、前方側ベルト１２０を拘束ベルトとして使用させることができる。
【００３４】
着脱式と非着脱式の接続具１３０を混在させる場合、例えば、下記のようなバリエーションが考えられる。
バリエーション１：接続具１３０ａと接続具１３０ｃが着脱式接続具である一方、接続具１３０ｂは、非着脱式接続具である（すなわち、図１において着座者３０の正面右側に配置される接続具１３０を着脱式とし、着座者３０の正面左側に配置される接続具１３０を非着脱式とする。）。
バリエーション２：接続具１３０ｂが着脱式接続具である一方、接続具１３０ａ、１３０ｃは、非着脱式接続具である（すなわち、図１において着座者３０の正面左側に配置される接続具１３０を着脱式とし、着座者３０の正面右側に配置される接続具１３０を非着脱式とする。）。
【００３５】
特に、バリエーション２を採用することで、着座者３０が、車両シート２０に着座した後、前方側ベルト１２０の斜めベルト部１１１に沿う部分１２１と、水平ベルト部１１２に沿う部分１２２とを別々に接続することが可能となる。
【００３６】
このように背方側ベルト１１０と前方側ベルト１２０とを接続することで、抱っこ紐を用いて乳幼児４０を抱きかかえた着座者３０であっても、ベルト部分１２１と１２２とを着座者３０と乳幼児４０との間に個別に通すことが可能であり、シートベルトを装着するために、着座者３０がわざわざ抱っこ紐の係合を解除する必要がない。従って、上記のような状態の着座者であっても、過度の手間なくシートベルトを装着することができる。なお、このような作用効果を奏することは、前述した接続具１３０の全てを着脱式とする場合も同様である。
【００３７】
このように本発明に係るシートベルト装置１０によれば、前方側ベルト１２０によって着座者３０（母親等）を車両シート２０に拘束すると共に、それとは別に上記着座者３０と係合する抱っこ紐によって乳幼児４０を保持することができる。これにより、一般に用いられるシートベルトの場合と異なり、衝突事故などで着座者に大きな衝撃が加わったとしても、乳幼児４０が、着座者３０とベルトとの間に挟まれる事態を回避でき、着座者３０はもちろん、乳幼児４０の安全を十分に担保することができる。
【００３８】
なお、前述の説明では、着座者３０と乳幼児４０との間に前方側ベルト１２０を配するものとして本実施形態を説明したが、前方側ベルト１２０の位置は、これに限定されるものではない。例えば、乳幼児４０が、向き合って着座者３０に保持される場合、乳幼児４０の背中側を跨ぐよう前方側ベルト１２０を配するようにしてもよい。
【００３９】
すなわち、前方側ベルト１２０が配される着座者３０の「前方側」とは、着座者３０の近傍（すなわち、着座者３０と乳幼児４０との間の領域）のみでなく、例えば、着座者３０から見て、乳幼児４０の向こう側の前方領域を含む。
【００４０】
一般に用いられるシートベルトの場合、車両に衝撃が加わり、シートベルトの送出速度が所定値を超えると、その送出を止める機構がリトラクターに備わっている。従って、着座者３０に抱きかかえられた乳幼児４０を跨るようシートベルトが装着されると、リトラクターによってシートベルトの送出が停止されると、乳幼児４０は、着座者３０とシートベルトとの間に挟まり圧迫されてしまう。
【００４１】
これに対して、本実施形態に係る車両用シートベルト装置１０によれば、着座者３０又は乳幼児４０を跨るよう配される前方用ベルト１２０は、前述した一般のシートベルトのような送出停止機構の作用を受けない。従って、車両に衝撃が加わり、着座者３０（乳幼児４０）が前方側に押し出されるような力を受けたとしても、前方側ベルト１２０と背方側ベルト１１０によって形成される空間はほとんど変化しない。そのため、着座者３０や乳幼児４０がシートベルトに挟まれて圧迫されるような事態は生じ得ない。
【００４２】
また、前述のように本実施形態における背方側ベルト１１０は、リトラクター１４０によって、その送出（伸長）を制御される。従って、車両に衝撃が加わり、着座者３０が前方に押し出されると、背方側ベルト１１０の送出が停止される。よって、着座者３０、乳幼児４０のそれ以上の押し出しが制限され、車両シート２０の前方に飛び出すことが阻止される。
【００４３】
本実施形態に係る車両用シートベルト１０は、前述のような構造を備えるため、衝突事故などで着座者３０に大きな衝撃が加わったとしても、着座者３０、乳幼児４０の安全を十分に担保することができる。
【符号の説明】
【００４４】
１０      車両用シートベルト装置
１１０    背方側ベルト
１１１    背方側ベルトの斜めベルト部
１１２    背方側ベルトの水平ベルト部
１２０    前方側ベルト
１２１    斜めベルト部１１１に沿う部分
１２２    水平ベルト部１１２に沿う部分
１３０    接続具
２０      車両シート
２１      背もたれ部
２２      座部
【図１】
2019127050.tif 000003