(57)【要約】【課題】車両内のタバコの煙を車両外に放出することを抑止可能な開閉部制御装置を提供する。【解決手段】開閉部制御装置１００は、車両の開閉部２３の開閉を制御する開閉部制御装置１００であって、車両内の匂いを検知する匂い検知手段１１と、匂い検知手段１１により検知された車両内の匂いの強度が所定の閾値以上である場合、開閉部２３の開放を禁止する禁止手段１３と、を備えることを特徴とする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の開閉部の開閉を制御する開閉部制御装置であって、
車両内の匂いを検知する匂い検知手段と、
前記匂い検知手段により検知された車両内の匂いの強度が所定の閾値以上である場合、前記開閉部の開放を禁止する禁止手段と、を備えることを特徴とする開閉部制御装置。
【請求項２】
車両外の所定の領域に人がいるか否かを検知する車両外検知手段を更に備え、
前記禁止手段は、前記匂い検知手段により検知された車両内の匂いの強度が所定の閾値以上であって、且つ、前記車両外検知手段が車両外の所定の領域に人がいると検知した場合、前記開閉部の開放を禁止する、請求項１に記載の開閉部制御装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、開閉部制御装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、喫煙が身体に与える悪影響が問題視されており、特に、非喫煙者が他人のタバコによる副流煙を吸わされる受動喫煙が問題となっている。例えば、特許文献１には、喫煙エリアに入る喫煙者を特定し、喫煙者の該喫煙エリアの利用状況を把握し、当該喫煙者の利用状況が所定の限度に達した又は近づいたと判定された場合は、当該喫煙者の喫煙エリアの利用を制限する喫煙エリアシステムが開示されている。当該喫煙エリアシステムにより、喫煙者の喫煙量を抑制することができ、更に、副流煙による周囲の者や環境に対する悪影響を緩和することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００７−３１０７５４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１に記載の喫煙エリアシステムは、建物等の固定された場所における喫煙の悪影響を緩和するためのシステムであり、移動可能な車両内における喫煙の悪影響を緩和できない。
【０００５】
そこで、本発明は、車両内のタバコの煙を車両外に放出することを抑止可能な開閉部制御装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の一態様に係る開閉部制御装置は、車両の開閉部の開閉を制御する開閉部制御装置であって、車両内の匂いを検知する匂い検知手段と、匂い検知手段により検知された車両内の匂いの強度が所定の閾値以上である場合、開閉部の開放を禁止する禁止手段と、を備える。
【０００７】
この態様によれば、車両内の匂いの強度が所定の閾値以上である場合、車両の開閉部の開放が禁止されるため、匂いが強いタバコの煙等が混じった車両内の空気等を車両外に放出することを制限乃至防止することができる。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、車両内のタバコの煙を車両外に放出することを抑止可能な開閉部制御装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】開閉部制御装置の構成図である。
【図２】開閉部制御装置の制御手順を示すフローチャート図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
添付図面を参照して、本発明の好適な実施形態について説明する。（なお、各図において、同一の符号を付したものは、同一又は同様の構成を有する。）
【００１１】
本実施形態において、開放を禁止するとは、乗員が開閉部を開操作しても開放されず、また、開操作しなくても例えば開放方向に力が作用しても開放されないこと、及び、施錠されている場合は解錠を禁止することをいう。さらに、開閉部が開状態である場合は閉状態に制御し、施錠されていない場合は施錠する。以下、施錠することをロック、解錠又は施錠されていないことをアンロックという。
【００１２】
なお、本実施形態では、開閉部としてドアウィンドウを例に説明するが、本実施形態は、車内の空気を車外に放出する可能性のある全ての開閉部、例えばドア、サンルーフ、及びリアハッチ等にも適用可能である。
【００１３】
図１は、開閉部制御装置１００の構成図を示す。開閉部制御装置１００は、互いにＣＡＮ（Ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒ  Ａｒｅａ  Ｎｅｔｗｏｒｋ）等の車内ＬＡＮにより接続された匂い検知部１１、車両外検知部１２、及びウィンドウＥＣＵ（Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ  Ｃｏｎｔｒｏｌ  Ｕｎｉｔ）１３等を備える。
【００１４】
匂い検知部１１は、車両内のニコチンやタール等のにおいを発する物質（「匂い物質」）の濃度（匂いの強度）を検出するためのセンサである。匂い検知部１１は、検出した匂いの強度をＣＡＮを介してウィンドウＥＣＵ１３等に送信する。
【００１５】
車両外検知部１２は、車両外の所定の領域に人がいるか否かを検知する。車両外検知部１２は、例えば、車両に設けられたＣＣＤカメラ及び画像処理装置、赤外線センサ等であり、これらのいずれかのうち単体で又は組み合わせて構成される。
【００１６】
ウィンドウＥＣＵ１３は、プログラムを実行するＣＰＵ、プログラムを記憶したメモリ、プログラム実行の作業領域となるＲＡＭ、データを入力及び出力する入出力装置がバスを介して接続されたコンピュータとして構成される。
【００１７】
ウィンドウＥＣＵ１３のＣＰＵがプログラムを実行することで、開制御禁止手段が実現される。開制御禁止手段は、ドアウィンドウ２３の開放を禁止する。ドアウィンドウ２３の開放を禁止するとは、乗員が開閉スイッチ２１を操作してもドアウィンドウ２３の開度を増大することができないことをいう。また、ドアウィンドウ２３が開状態である場合はドアウィンドウ２３を自動的に閉状態にしてもよい。
【００１８】
ウィンドウユニット２４Ａ〜２４Ｄは、各ドア毎に開閉スイッチ２１Ａ〜２１Ｄ（各ドアを区別しない場合開閉スイッチ２１という）、開閉モータ２２Ａ〜２２Ｄ（各ドアを区別しない場合開閉モータ２２という）、及び、ドアウィンドウ２３Ａ〜２３Ｄ（各ドアを区別しない場合ドアウィンドウ２３という）により構成される。例えば、符号Ａが運手席、符号Ｂが助手席、符号Ｃが後席右、符号Ｄが後席左を表す。なお、図ではドアの数を４としたがドアの数はいくつであってもよい。
【００１９】
開閉スイッチ２１は、乗員がドアウィンドウ２３の開閉を操作する操作部材であり、開閉モータ２２は、ドアウィンドウ２３を開方向又は閉方向に駆動するモータであり、ドアウィンドウ２３はガラス等で構成され開方向と閉方向に駆動される開閉部である。
【００２０】
開閉スイッチ２１は、マニュアル開閉機能とオート開閉機能を有する。マニュアル開閉機能が乗員により選択して操作された場合、ウィンドウＥＣＵ１３は、開閉スイッチ２１が操作されている間だけ開閉モータ２２を開方向又は閉方向に回転させる。なお、ウィンドウＥＣＵ１３は、ドアウィンドウ２３の上死点（閉状態）、下死点（全開状態）及びドアウィンドウ２３の位置を記憶しているので、ドアウィンドウ２３が上死点又は下死点まで移動すると開閉モータ２２を停止する。
【００２１】
また、オート機能が乗員により選択して操作された場合、ウィンドウＥＣＵ１３は、乗員の操作が終了しても、ドアウィンドウ２３が上死点又は下死点に達するまで開閉モータ２２を回転させる。
【００２２】
ディスプレイ１４は、ウィンドウＥＣＵ１３、又は車両に設けられた任意のＥＣＵ（不図示）等から受信したデータに基づき、道路地図や禁止情報（開閉部の開放が禁止されている場合、どの開閉部の開放をどのような理由で禁止したかを示す情報）を表示する。表示制御部１５は、例えば、走行状況や他のＥＣＵから要求される優先順位に応じて、道路地図や禁止情報などの表示対象を切り換えたり、スーパーインポーズなどの手法で道路地図に重ねて禁止情報を表示する。また、ディスプレイ１４の操作部やタッチパネルによる操作を検出して乗員の操作情報を取得し、目的地を入力したり画面を切り換えて表示する。
【００２３】
以上の構成を用いて開閉部制御装置１００の制御手順について図２のフローチャート図を用いて説明する。図２のフローチャート図は、イグニッションオンによりスタートし、イグニッションオフになるまで繰り返される。
【００２４】
まず、ウィンドウＥＣＵ１３は開閉部を禁止する禁止条件が成立するか否かを判定する（Ｓ１０）。禁止条件は、例えば、匂い検知部１１が検知した匂いの強度が所定の閾値以上であることであってよい。或いは、禁止条件は、例えば、匂い検知部１１が検知した匂いの強度が所定の閾値以上であり、且つ、車両外検知部１２が車両外の所定の領域に人がいることを検知したことであってよい。
【００２５】
そして、ウィンドウＥＣＵ１３は、禁止条件が成立すると判定した場合（Ｓ１０のＹｅｓ）、ドアウィンドウ２３の開放を禁止する（Ｓ２０）。
【００２６】
ついで、表示制御部１５は、禁止情報をディスプレイ１４に表示する（Ｓ３０）。
【００２７】
禁止情報を表示した後はステップＳ１０に戻るので、ステップＳ１０の禁止条件を満たす間は、禁止情報が表示されている。
【００２８】
そして、ウィンドウＥＣＵ１３が禁止条件が成立すると判定しない場合（Ｓ１０のＮｏ）、表示制御部１５はディスプレイ１４に表示した禁止情報を消去する（Ｓ４０）。なお、禁止条件を満たす間、継続して禁止情報が表示されると乗員に煩わしさを感じさせるので、所定時間（例えば数秒〜数分）禁止情報を表示した後は、禁止情報を消去してもよい。
【００２９】
また、禁止情報の消去にあわせ、ステップＳ２０で禁止した、ドアウィンドウ２３の開放の禁止を解除する。禁止を解除する場合、禁止前の状態に戻してもよいが制御の繰り返しを避けるため、開放の禁止によりドアウィンドウ２３を閉状態にした場合は閉状態を保つ。また、禁止の解除により開閉スイッチ２１の操作によりドアウィンドウ２３の開度の増大は許可され、ドアロックスイッチ２４の操作によりドア２６のアンロックは許可される。
【００３０】
開閉部制御装置１００は、以上の処理をイグニッションがオフとなるまで繰り返す（Ｓ９０）。
【００３１】
本実施形態によれば、車両内の匂いの強度が所定の閾値以上である場合、車両の開閉部の開放が禁止されるため、匂いが強いタバコの煙等が混じった車両内の空気等を車両外に放出することを制限乃至防止することができる。
【符号の説明】
【００３２】
１００…開閉部制御装置、１１…匂い検知部、１２…車両外検知部、１３…ウィンドウＥＣＵ、１４…ディスプレイ、１５…表示制御部、２１（Ａ〜Ｄ）…開閉スイッチ、２２（Ａ〜Ｄ）…開閉モータ、２３（Ａ〜Ｄ）…ドアウィンドウ、２４Ａ〜Ｄ…ウィンドウユニット
【図１】
2019127221.tif 000003
【図２】
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