(57)【要約】本発明は、流路の内側に隣接し凸状の翼１を備える羽根車円盤２を用いて吸引される空気の軸方向への排出のためのプロペラ送風機に関する。翼１は、延ばされ拡大したシェルブレードとして具象化される。端部領域２０は、貫入領域において羽根車円盤２に接続されている。他端２１は、外部へ半径方向に延び、流れ方向において軸方向成分と共に半径距離が増加してある。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転軸（３）を中心に回転駆動されると共に流路を内側に制限する羽根車円盤（２）によって吸引される空気の実質上軸方向への流出のためのプロペラ送風機であって、
翼流入端（２２）と翼流出端との間の翼領域において流れ方向（３０）に湾曲する翼（１）を備え、
前記各翼（１）は、縦へ延びる牡蠣の貝殻の形状に形成され、その端部（２０）が貫入（６）の形式で前記羽根車円盤（２）に接続され、他端の自由端（２１）が半径方向へ外側に、及び流れ方向における軸方向成分とともに半径距離が増加して延び、前記羽根車円盤（２）の回転駆動の周方向（５）へ向かって湾曲することを特徴とするプロペラ送風機。
【請求項２】
前記運搬翼（１）は、前記回転軸（３）近傍に、回転方向のベクトルに略垂直に配置され、前記翼の流入端（２２）は、内側から外側端部にかけて前記回転方向（５）に凹んで湾曲することを特徴とする請求項１記載のプロペラ送風機。
【請求項３】
前記翼の半径方向への内部の延びは、前記回転軸（３）への半径距離を有し、歯元ライン（６）は、前記回転方向における回転軸（３）の傍を通って位置することを特徴とする請求項１又は請求項２記載のプロペラ送風機。
【請求項４】
歯元ライン（６）の手前の領域において、窪み（４）が前記羽根車円盤（２）に形成されることを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか１項記載のプロペラ送風機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、内部の流れを定めると共に羽根車円盤として形成され、回転軸を中心に回転駆動されるハブを用いて、気体又は液体の媒体の流出を実質的に軸方向に方向付けるためのプロペラ送風機に関し、上記ハブは、流れ方向における翼流入端と翼流出端との間の翼領域で湾曲した翼を備える。
【背景技術】
【０００２】
既知のこの種の送風機（１００ ２０８７８Ｃ２：独国特許明細書）は、外側におけるガイド面によって与えられる。これに関し、厳密に制限された吸い込み領域のみが軸方向へ実行できる。
【発明の開示】
【０００３】
本発明の課題は、例えばキッチンにおいて上昇する湯気がフードを用いることなく広範囲に亘って引き込まれるように、吸い込まれる媒体が半球状に流入して軸方法に流出するような種類のプロペラ送風機を設計することである。
【０００４】
各搬送翼が、縦方向に延びる牡蠣の貝殻の形状に形成され、一端が上記の羽根車円盤に接続され、その接続ラインにおいて羽根車円盤に垂直であり、更に他端が軸方向において半径が増加するよう方向付けられることによって、上述のプロペラ送風機が得られる。この翼は、回転方向へ凹型に湾曲してなる。
【０００５】
上記翼は、縦方向への楕円形の延びが、アコヤ貝や川真珠貝（Margaritana margaritifera）に似ている。そのハブ或いは羽根車円盤は、平らな形状を呈し、又は回転楕円体のように若しくは放物形や双曲形で用いられる。
【０００６】
提案するプロペラ送風機は、主として半径方向におけるシャフトの傍の内側領域において運搬される媒体を促進する。上記の回転方向へ凹型に湾曲した搬送翼は、送風機の囲い、例えばパイプを要さないように、軸方向に向かう外側端部において外部に流れる媒体をガイドする。単純計算及び実験でも、媒体が外側端部において吸い込まれることを示している。これは、外側端部における周速度が、遠心力により達成できる媒体の視線速度よりも大きいということである。このように、例えば、キッチンにおいて上昇する暖気が、フードなしで放出され得る。翼の形状は、騒音を引き起こす単純な振動も許容しない。測定結果は、同一速度で運転される同一サイズの軸流送風機に比較して最大８ｄＢ低いというプロペラ送風機の騒音レベルを裏付ける。適切に翼を形成することによって、提案するプロペラ送風機に伴い、媒体の流出角度がおよそ２５°まで開口することにも成功した。その結果、大量に周囲の媒体から取り込まれるので、このように大量に移動される。１２５０ｒｅｖ／ｍｉｎにおいて最高限度１ｍ３／ｓで排出する直径１４ｃｍのプロペラ送風機の１つが、計測された。このように、この小さい送風機は、遅く作動する大きい送風機に取って代わることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下、本発明の一例を、図面を参照しながら説明する。
図１乃至図３によれば、羽根車円盤２は、回転軸３を中心に回転駆動される。その回転方向は、矢印５で示されている。
【０００８】
より良い概観のために、ただ１つの翼１が図１乃至図３に示されている。実際の実施では、均一に又は不均一に間隔の空いた、異なる大きさでも、通常いくつかの翼１が羽根車円盤に取付けられるだろう。
【０００９】
翼１は、実質的に牡蠣の貝殻の形状を呈しており、一体的に羽根車円盤２に接続され又は羽根車円盤２へ組み込まれ若しくは接着されている。これらは、注入部品又は成形部品によって形成され得る。それには、翼１及び羽根車円盤２が、いわゆる貫入部（penetration）内に入り込むことで、この貫入部の外側を翼１の流出端に併合するような歯元ライン６が形成されることが重要である。歯元ライン６とは反対側の端部は、媒体が流入する翼流入端２２である。図１において、この翼流入端が外側領域に延びるのを矢印３０で見ることができる。翼１は、領域２１において軸方向に向いているが、領域２０においては半径方向に向いている。
【００１０】
図２に翼１の特有の形状を再度示し、図４に図２のＡ−Ｂ断面図を示す。図４に示す角度４は、回転速度のベクトル５と翼１の端部の方向との流入角を示している。
図３では、歯元ライン６の手前に、放射状流の増加に寄与する羽根車円盤２の窪み４を認識することができる。提案するプロペラ送風機では、船や航空機をも駆動することができる。
【００１１】
例えば水や空気のような搬送される媒体を外側端部においても吸い込む本発明に係るプロペラは、図５に提案されている。吸引が流出に変化する場合に外側端部又はプロペラ翼１の位置が、図５のように媒体が流出するスペースにおける外壁１０の面内の孔の内部に正確に位置しているとき、圧力差に基づいてスペースから吸い込まれる空気や他の液体の吸引に関してとりわけ有益な新型のプロペラの配置が用いられる。外壁の面は、図５によれば、結果として、プロペラ翼１の外側端部の傍に位置する。矢印３０は、流れ方向を示す。プロペラ翼１の端部は、図２の下部に示すように、角を有さないよう丸くなっていることが図５に更に示されている。
【００１２】
適切な形成によって多少拡げることの可能な円錐状に拡がる流出の特性は、流入又は流出端部における任意の制限板を必要とせず、冷却パックされた冷却管を通る空気の噴き出しを可能にする。このように、カルマン渦によって発生する騒音を緩和するために、プロペラが空間内の吸い込み側に位置し開口部が溝付管（slotted pipe）に囲まれた空間から媒体を吸い込むことが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明に係るプロペラに関するただ１つの翼を伴う羽根車円盤を示す図である。
【図２】羽根車円盤から分離させた図１に示す翼を示す図である。
【図３】窪み及び翼のある羽根車円盤を示している。
【図４】図２のＡ−Ｂ断面図を示している。
【図５】本発明に係る他のプロペラ送風機を示す図である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【国際調査報告】
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