(57)【要約】【課題】  輸送速度を増加させることなしに輸送量が選別装置に増加され得る平らな郵便物を選別する方法と装置を提供すること。【解決手段】  この方法では、郵便物は堆積から分離後に長手方向に相前後した郵便物流れとして確認された届け先住所に一致して輸送転轍区間（２）を介して付属された選別箇所に案内される。分離装置を去る郵便物の間の平均目標隙間は最長輸送路を備える選別箇所（１）で選別すべき郵便物の間の隙間より小さい。輸送転轍区間（２）には、それぞれ二つの郵便物の間の隙間は制御可能な隙間変更装置によって付属された選別箇所（１）に対するそれぞれ短い輸送長さを備える郵便物に依存して個々に前もって統計的調査においてそれを確認した最小隙間に一致して変更される。隙間を変更する郵便物のずれの際に邪魔になる郵便物が取り出される。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
平らな郵便物が堆積から分離後に郵便物流れとして長手方向に相前後して検出された届け先住所に一致して届け先住所に付属された選別箇所（１）に輸送転轍区間（２）を介して案内され、この場合に輸送転轍区間（２）の前でそれぞれ二つの郵便物の間の隙間が制御可能な隙間変更装置（４）によって変更され、この場合に、統計的調査において付属された選別箇所（１）に対する輸送長さと一致する輸送長さにおいて互いの郵便物の生じる最高ずれとに依存して二つの郵便物の間の最小隙間が郵便物を選別箇所（１）へ確実に取り出すように確認される平らな郵便物の選別方法において、分離装置を去る郵便物の間の平均目標隙間は選別箇所（１）において最大輸送長さにより選別すべきである郵便物の間の最小隙間より小さく選択されており、制御可能な隙間変更装置（４）によって二つの郵便物間の隙間が付属された選別箇所（１）に対してそれぞれより短い輸送長さをもつ郵便物に依存して変更され、そして輸送転轍区間（２）におけるそれぞれ二つの郵便物の間の隙間の変更のためのそれぞれ郵便物流れにて郵便物をずれさせる必要な場所を形成するために、統計的に確認された最小隙間に個々に一致して邪魔になる郵便物がこの郵便物流れから取り出されることを特徴とする選別方法。
【請求項２】
分離装置を去る郵便物の間の平均目標隙間は最短輸送路をもつ選別箇所（１）用の郵便物の間の最小隙間より大きいことを特徴とする請求項１に記載の方法。
【請求項３】
選別箇所（１）はセグメントを形成するよう結合されて、統計的調査はそれぞれのセグメントの選別箇所に対する最大輸送長さに依存して実施されることを特徴とする請求項１に記載の方法。
【請求項４】
邪魔になる郵便物を取り出すために、輸送転轍区間（２）における郵便物流れは非常に僅かな最小隙間用の一つの或いは複数の転轍器（３）を介して相前後して配置された選別箇所（１）により二つの或いは複数の輸送転轍長さに分配されていることを特徴とする請求項１に記載の方法。
【請求項５】
かなり頻繁な届け先住所用の選別箇所（１）は輸送転轍区間（２）の最初に配置されていることを特徴とする請求項１に記載の方法。
【請求項６】
邪魔になる郵便物を取り出すために、前の郵便物のずれに基づいて両郵便物の間の隙間が選別箇所（１）の転轍によって決定された許容最小隙間より小さいなったときに、それぞれ一つの連続的郵便物が選別箇所範囲の発端に存在する除去端箇所に取り出されることを特徴とする請求項１に記載の方法。
【請求項７】
分離装置、読取り装置、輸送転轍区間（２）、選別除去端箇所（１）、輸送転轍区間（２）前の制御可能な隙間変更装置（４）と請求項１による運転経過を確保する制御部を備える選別機において平らな郵便物を選別する装置。
【請求項８】
隙間変更装置（４）は郵便物を保持して輸送される二つの制御して駆動される輸送ユニット（６、７）から成り、制御可能な速度を備える第二輸送ユニット（７）の前に郵便物の第二輸送ユニット（７）への輸送を妨げない第一輸送ユニット（６）が配置されていることを特徴とする請求項７に記載の装置。
【請求項９】
隙間変更装置（４）は追加的に輸送ユニット（６、７）の前に存在する短縮輸送区間（９）を有し、郵便物が選択的に転轍器（１１）を介して短縮輸送区間（９）に案内できることを特徴とする請求項８に記載の装置。
【請求項１０】
輸送転轍区間（２）における郵便物流れは非常に僅かな最小隙間用の一つの或いは複数の転轍器（３）を介してそれぞれ相前後して配置された選別箇所（１）に分配できることを特徴とする請求項７に記載の装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、請求項１と７の上位概念による郵便物を選別する方法と装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
適切な選別装置では、郵便物が高い速度と僅かな間隔により重なり合ってカバーベルトシステムの無端案内ベルトの間に締め付けられて分離装置から後方配置されたモジュールまで輸送されて、そこで郵便物が読み取られ、加工され、選別される。転轍器、ベルト分離箇所などによって中断されているカバーベルトシステムの郵便物の輸送中に、郵便物はとりわけ摩擦係数、厚さ、屈曲強度のような異なる物理的特性によって輸送手段に対して且つそれで郵便物連続体に依存して相対的に互いにずれることができ、それにより隙間が変更する。郵便物の重なり合う相対的移動により且つそれと結合して、最初の接近においてそれぞれの選別箇所で異なる輸送区間長さ（転轍区間及びカバーベルト区間又はそのいずれかの一方）の直線的機能を意味する郵便物の間の隙間の部分的減少は、なかんずく多数の選別箇所をもつ長い選別機では、分離装置に設置された目標隙間で進行されなければならず、隙間が機械端ではずれ確率の高い百分率を有し、転轍器による郵便物の邪魔の少ない取り出しでは必要な最小隙間を有する。互いの郵便物の極端なずれから生じる僅かな百分率の郵便物が除去箇所で取り出されるので、従来に分離装置における機械長さに依存してかなり大きな単一目標隙間が機械毎に調整されて、目標隙間はすべての選別箇所用の郵便物の確実な取り出しを保証し、それは減少した輸送量を生じる。
【０００３】
この関係では、米国特許第６０２３０３４号明細書（特許文献１）に、平らな郵便物を選別する方法と装置が記載され、統計的調査において選別箇所に依存して発生する最大ずれが輸送中に選別箇所まで確認される。制御可能な隙間変更装置によって郵便物の間の隙間は、次の大きな隙間に負荷する狭過ぎる隙間が該当郵便物のブレーキ掛けによって最小値に拡大されるように可能な範囲内に個々に変更される。
【０００４】
日本特許出願公開第２０００−２４５９８号公報（特許文献２）から、さらに、選別箇所を二つの相前後して配置されたセグメントに集中させて、隙間を個々にセグメントに対する輸送長さに依存して変更させることは公知である。
【特許文献１】米国特許第６０２３０３４号明細書
【特許文献２】特許出願公開第２０００−２４５９８号公報
【特許文献３】ドイツ特許第１９７５３４１９号明細書
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
この発明の課題は、輸送速度を増加させることなしに輸送量が選別装置に増加され得る平らな郵便物を選別する方法と装置を提供することである。
【課題を解決するための最良の形態】
【０００６】
この発明によると、この課題は、請求項１と７の特徴部分によって解決される。
【０００７】
輸送量増加に関する基本思想は、選別箇所では機械端にて必要とした最小隙間（最高ずれに加えて転轍器へ確実に取り出す隙間）より少ない単一目標隙間を備える分離装置に発生された郵便物流れから、選別箇所に対する読み取られた届け先住所の添付が知られている際には制御可能な隙間変更装置によって郵便物間の隙間を備える郵便物流れを輸送長さに依存してそれぞれの郵便物の付属された選別箇所にまで発生させることにある。それは付属された選別箇所が選別箇所範囲の前部分に存在する届け先住所をもつ郵便物のために、分離装置に発生された隙間が減少されなければない、そして付属された選別箇所が選別箇所範囲の後部分に存在する届け先住所をもつ郵便物のために、分離装置に発生された隙間が増大されなければないことを意味する。この場合に、異なる届け先住所のそれぞれの二つの郵便物間の適合する隙間は、付属された選別箇所に対するそれぞれのより短い輸送長さを備える郵便物の隙間に一致する、というのは、この郵便物の取り出し後に前の或いは次の郵便物に対する到達箇所に大きな隙間を生じ、それにより分離装置の平均目標隙間が最長輸送路を備える選別箇所では選別すべき郵便物間の隙間より小さいからである。隙間適合の入力値は、輸送転轍区間における路長さに依存して互いの郵便物の測定値から確認されたずれを加えて、転轍器の順序正しい機能のために必要な隙間である。
【０００８】
この発明の好ましい構成はこの発明の従属請求項に図示されている。それで、分離装置を去る郵便物間の平均目標隙間が最短輸送路を備える選別箇所の郵便物間の最小隙間より大きいならば、好ましい。
【０００９】
制御費用を減少させるために、選別箇所が好ましくセグメントを形成するよう結合され得て、統計的調査はそれぞれのセグメントの選別箇所に対する最大輸送長さに依存して実施される。
【００１０】
輸送転轍区間における郵便物流れを非常に僅かな最小隙間の一つの或いは複数の転轍器を介して相前後して配置された選別箇所を備える二つの或いは複数の輸送転轍区間に分配することが好ましい。それにより可能な隙間変位とそれによる取り出すべき郵便物の数は減少される。
【００１１】
さらに、輸送転轍区間にて極めて頻繁な届け先住所の選別箇所が存在するように、選別平面を構成することが好ましい。
【００１２】
１グループの郵便物は後端箇所範囲に到達するならば、その範囲では全部の隙間が拡大され得なく、前の郵便物のずれに基づいて両郵便物間の隙間が輸送長さによって選別箇所に対して決定された許容された最小隙間より小さくなるならば、次の郵便物を選別箇所範囲の発端に存在する除去箇所に取り出させることが好ましい。
【００１３】
隙間変更装置は、好ましくは郵便物が挟まれて輸送される二つの輸送ユニットから成り、この場合に、制御可能な速度を備える第二輸送ユニットの前に第二輸送ユニットへの郵便物の輸送を阻止しない第一輸送ユニットが配置されている。
【００１４】
上記隙間変更装置では、前方への郵便物のずれが輸送方向において非常に限定されているから、一定数の郵便物を前もって選択的に短縮輸送区間を介して輸送させるという好ましい可能性が生じる。それにより他の郵便物に対してこの郵便物の前方への定義されたずれが行われ、このずれは引き続いて必要な隙間を備える上記隙間変更装置によって位置決めされる。
【００１５】
可能な隙間ずれを減少させるために、輸送転轍区間における郵便物流れを非常に僅かな最小隙間の一つの或いは複数の転轍器を介してそれぞれ相前後して配置された選別箇所を備える二つの或いは複数の輸送転轍区間に分配することが好ましい。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
引き続いて、この発明は図面に基づいて一実施例で説明される。
【００１７】
図１に図示されるように、選別箇所１を備える輸送転轍区間２は二つの通路ＸとＹに分割されている。それにより輸送転轍区間２の長さが半分だけ減少されるので、可能な隙間ずれが減少される。
【００１８】
郵便物は一定隙間を備える図示されていない分離装置を去って、同様に図示されていない読取り装置を介して通常の輸送路１０に比べて短縮路９として隙間変更装置４の迂回路を備える輸送部分８に到達する。異なる路ヘの分配（ずれのために郵便物が短縮路に案内される）が一つの転轍器１１によって得られる。                                    
【００１９】
引き続いて、一つの加速制動ユニット５の二つの制御されて駆動可能な輸送ユニット６、７が継続し、このユニット５では郵便物が保持されて輸送される。制動可能な速度を備える第二輸送ユニット７の前には、郵便物の輸送を第二輸送ユニット７に阻止しない第一輸送ユニット６が配置されており、その輸送ユニットにより郵便物が郵便物流れに沿って移動され得る（前方へ僅かな程度のみに、後方へ限定されずに）。
【００２０】
別の個別ユニットはドイツ特許第１９７５３４１９号明細書（特許文献３）で示唆している。それにより郵便物は非常に僅かな最小隙間の高出力転轍器３によって両輸送転轍連続体７に読み取られた届け先住所に一致して分配されて、付属された選別箇所１に選別される。この場合に、それぞれ二つの相並んで位置する端箇所がセグメントを形成するよう結合れている。
【００２１】
図２では、隙間ずれ処理が図示されており、この際に前方へのずれはほんの僅かなＶVOR,max により得られる。最上列は適切な郵便物隙間を備える到達する郵便物を示す。最前郵便物はその届け先住所に一致して最終選別箇所セグメントＬxmに案内され、すべての図示された次の郵便物は他の輸送転轍連続体Ｙの最終選別箇所セグメントＬynに案内される。到達する郵便物の所謂入力隙間ＩEin が最終セグメントに必要で且つ試験走行で前もって確認された隙間より小さいから、郵便物は隙間を拡大するようにずれされなければない。下列には、ずれ後の郵便物の互いの相対位置が図示されている。
【００２２】
最前郵便物はＸ連続体で案内されるので、次の郵便物のために前方へのずれのために利用可能な大きな隙間が生じ、その大きな隙間は高出力転轍器３の確実な切り換えのために必要な隙間によって減少される。しかし、このずれ可能性は、前方へのずれが値ＶVOR,max に限定されているから、完全には利用され得ない。最終選別箇所セグメントＬynの次の郵便物に対する生じた隙間が必要な隙間Ｉerf より大きいので、この次の郵便物が同様になお前方へずれされ得る。郵便物の下の矢印はずれ方向を与える。後方への流れにおける更に続く郵便物のずれは、更なるずれの際に隙間が高出力転轍器３のために必要な隙間より小さくなるまで、長く実施され得る。これが得られないから、ずれがもはや不可能である郵便物は除去箇所で特に転轍区間の発端で取り出されなければない。生じた大きな隙間によって大きな隙間の後に続く郵便物は再び前方へずれされ得る。
【００２３】
図３には、図２におけるように、走行する郵便物の隙間変更が前方への最大ずれを拡大するために短縮路の使用の下で図示されている。この場合に、ずれ可能性が十分に利用され得る、即ち選別箇所セグメントＬynの第一郵便物は隙間が高出力転轍器３を作動するために直線的に十分である限り前方へずれされ得る。上郵便物列では、書簡走行方向における矢印は前方への短縮区間による一定値だけの郵便物のずれを示し、その下の郵便物列は短縮部を介して輸送されたこの郵便物の後方への引き続いてずれを与えるので、結果、必要な隙間を備える下に図示された郵便物流れが生じる。この場合には、認識すべきであるように、郵便物取り出しは除去箇所で後で行われなければならない、即ちしばしばは行われない。入力隙間が異なる郵便物特性に基づいて正確には同じでないから、それぞれ輸送転轍区間長さに必要な隙間に適合する隙間変更により重ねられた隙間変更装置において異なる入力隙間の訂正が行われる。郵便物流れの相並んで続く郵便物が同じ後の選別箇所セグメントに案内される必要がないならば、それは通常の場合であるので、大抵には、取り出しを必要としない十分なずれ場所が存在する。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】一つの隙間変更装置と二つの輸送転轍連続体を備える選別装置の概略平面図を示す。
【図２】ほんの僅かな前方への移動可能性の場合にも、複数の郵便物が相前後してＸ路の最終選別箇所セグメントに選別すべきであるときの隙間ずれの表示を示す。
【図３】前方への拡大された可能性の場合にも、複数の郵便物が相前後してＸ路の最終選別箇所セグメントに選別すべきであるときの隙間ずれの表示を示す。
【符号の説明】
【００２５】
１．．．．選別箇所
２．．．．輸送転轍区間  
３．．．．高出力転轍器  
４．．．．隙間変更装置  
５．．．．加速制動ユニット  
６．．．．第一輸送ユニット
７．．．．第二輸送ユニット
８．．．．輸送部分
９．．．．短縮路
１０．．．通常の輸送路
１１．．．転轍器  
Ｘ．．．．通路（上）  
Ｙ．．．．通路（下）  
Ｌyn．．．最終選別箇所セグメント
Ｌxm．．．最終選別箇所セグメント
ＩEin ．．．入力隙間  
ＶVOR,max ．．前方最大ずれ値
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【国際調査報告】
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