(57)【要約】      （修正有）【課題】少電力でＬＥＤ式交通信号灯器表示部の表示部の着雪を防止し及び表示部の視認性を高めることができるＬＥＤ式交通信号着雪防止カバーを提供する。【解決手段】ＬＥＤ式交通信号着雪防止カバー１０は、ＬＥＤ式交通信号灯器２０の表示部２０ａに取り付けるものであり、円形の着雪防止カバー本体１２と、着雪防止カバー本体１２を同心円状に重ね合わせて固定する、着雪防止カバー本体１２より径大の円形の弾性部材１４と、弾性部材１４を固定する、弾性部材１４と同径の円筒状の取付部材１６とを備える。弾性部材１４に弾性部材１４を貫通する着雪防止カバー本体１２より径小の弾性部材１４の外縁と同心円の穴１４ａを設け、着雪防止カバー本体１２に衝撃を与えて振動させる振動発生装置１８を設ける。これにより、小電力で着雪防止カバー本体１２の着雪を取り除き、ＬＥＤ式交通信号灯器２０の表示部２０ａの視認性を確保できる。【選択図】図１
2019144888.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ＬＥＤ式交通信号灯器の表示部に取り付けるものであり、円形の着雪防止カバー本体と、
着雪防止カバー本体を同心円状に重ね合わせて固定する、着雪防止カバー本体より径大の
円形の弾性部材と、弾性部材を固定する、弾性部材と同径の円筒状の取付部材とを備える
ものであって、弾性部材に貫通する着雪防止カバー本体より径小の弾性部材の外縁と同心
円の穴を設け、着雪防止カバー本体を振動させる振動発生装置を設けることを特徴とする
ＬＥＤ式交通信号着雪防止カバー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ＬＥＤ式交通信号灯器の表示部への着雪を防止するＬＥＤ交通信号着雪防止
カバーに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、省エネルギー・省コストの観点から、白熱灯式交通信号灯器に換えてＬＥＤ式交
通信号灯器が導入されている。しかし、寒冷地では、着雪によってＬＥＤ式交通信号灯器
の表示部を視認できなくなり、交通障害や交通事故の原因となるおそれがあった。
【０００３】
上記問題を解決するため、電気式ヒーターによってＬＥＤ式交通信号灯器の表示部に付
着した雪や氷を融かす技術が提供されている（たとえば、特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１７−２４２２６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１の電熱体付き透光パネルは、ＬＥＤ式交通信号灯器に用いることができるも
のであって、光源から照射された光を透過する透光体と、通電により抵抗発熱する電熱体
とを積層してなる電熱体付き透光パネルであって、当該電熱体は、光を透過する開口を備
えるものである。これにより、ＬＥＤ式交通信号灯器の表示部の着雪・凍結物を除去する
ことができる。
【０００６】
現在、ＬＥＤ式交通信号灯器への供給電力を２０Ｗにし、コストの削減を図ることが検
討されている。ＬＥＤ式交通信号灯器への供給電力が２０Ｗである場合、供給電力２０Ｗ
うち１０Ｗが交通信号の点灯に用いられるため、１０Ｗ（ＬＥＤ式交通信号灯器の余剰電
力）の小電力でＬＥＤ式交通信号灯器表示部への着雪を防止することが要求される。
特許文献１の電熱体付き透光パネルとＬＥＤとを備える交通信号灯器は、表示器をカバ
ーする電熱体付き透光パネルを用いて、透光パネルへの着雪や凍結を防止するものである
。しかし、１０Ｗの小電力では電熱体付き透光パネルへの着雪を解かすことはできず、消
費電力量を軽減することができないものであった。
【０００７】
本発明は、上記課題を解決するものであって、少電力でＬＥＤ式交通信号灯器表示部の
表示部の着雪を防止し及び表示部の視認性を高めることができるＬＥＤ式交通信号着雪防
止カバーを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明のＬＥＤ式交通信号着雪防止カバーは、ＬＥＤ式交通信号灯器の表示部に取り付
けるものであり、円形の着雪防止カバー本体と、着雪防止カバー本体を同心円状に重ね合
わせて固定する、着雪防止カバー本体より径大の円形の弾性部材と、弾性部材を固定する
、弾性部材と同径の円筒状の取付部材とを備えるものであって、弾性部材に貫通する着雪
防止カバー本体より径小の弾性部材の外縁と同心円の穴を設け、着雪防止カバー本体を振
動させる振動発生装置を設けるようにしたものである。
【発明の効果】
【０００９】
本発明のＬＥＤ式交通信号着雪防止カバーは、着雪防止カバー本体をＬＥＤ式交通信号
灯器の表示部前方に取り付けるものであり、着雪防止カバー本体の着雪を着雪防止カバー
本体を振動させることによって除去するものである。これにより、小電力で着雪防止カバ
ー本体の着雪・凍結物を取り除くことができ、ＬＥＤ式交通信号灯器の表示部の視認性を
高められることから、寒冷地における交通障害及び交通事故の発生を防止することができ
る。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明のＬＥＤ式交通信号着雪防止カバーを表わす図である。
【図２】図１のＬＥＤ式交通信号着雪防止カバーの組立図である。
【図３】図１のＬＥＤ式交通信号着雪防止カバーの取り付けた状態を表わす図である。
【図４】図１のＬＥＤ式交通信号着雪防止カバーの使用状態図である。
【図５】図１のＬＥＤ式交通信号着雪防止カバーの弾性部材を表わす図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
本発明は、ＬＥＤ式交通信号灯器の表示部に着雪防止カバーを設け、小電力でＬＥＤ式
交通信号灯器の表示部への着雪防止を実現するものである。
【実施例】
【００１２】
本発明のＬＥＤ式交通信号着雪防止カバーを図に基づいて説明する。図１は、本発明の
ＬＥＤ式交通信号着雪防止カバーを表わす図である。図２は、図１のＬＥＤ式交通信号着
雪防止カバーの組立図である。図３は、図１のＬＥＤ式交通信号着雪防止カバーの取り付
けた状態を表わす図であり、図（ａ）は着雪防止カバーを取り付けたＬＥＤ式交通信号灯
器を表わす図、図（ｂ）は図（ａ）のＬＥＤ式交通信号灯器の表示部の拡大図である。図
４は、図１のＬＥＤ式交通信号着雪防止カバーの使用状態図である。図５は、図１のＬＥ
Ｄ式交通信号着雪防止カバーの弾性部材を表わす図である。
ＬＥＤ式交通信号着雪防止カバー１０は、円形の着雪防止カバー本体１２と、着雪防止
カバー本体１２を同心円状に重ね合わせて固定する、着雪防止カバー本体１２より径大の
円形の弾性部材１４と、弾性部材１４を固定する、弾性部材１４と同径の円筒状の取付部
材１６とを備えるものである。弾性部材１４には、弾性部材１４を貫通する円形の穴１４
ａが設けられている。円形の穴１４ａは、着雪防止カバー本体１２より径小に形成されて
おり、弾性部材１４の外縁１４ｂと同心円の穴である。着雪防止カバー本体１２には、着
雪防止カバー本体１２に衝撃を与えて着雪防止カバー本体１２を振動させる振動発生装置
１８が設けられている。
【００１３】
着雪防止カバー本体１２は、ＬＥＤ式交通信号灯器２０の光が透過できる、透明な耐衝
撃性の高い素材（例えば、ポリカーボネートやアクリルなど）からなるものであり、円形
の薄い平板に形成されたものである。着雪防止カバー本体１２は、弾性部材１４の径（外
径）や取付部材１６の径より小さく形成されている。
【００１４】
弾性部材１４は、ゴムなどの弾性体からなるものであり、着雪防止カバー本体１２より
径大の円形の薄い平板に形成されたものである。弾性部材１４には、弾性部材１４を貫通
する、弾性部材１４の外縁１４ｂと同心円の穴１４ａが設けられており、穴１４ａは、着
雪防止カバー本体１２より径小に形成されている。すなわち、着雪防止カバー本体１２は
、弾性部材１４に同心円状に重ね合わせて固定されることから、着雪防止カバー本体１２
は、弾性部材１４の外縁１４ｂと内縁１４ｃの間に接合されるものである（図５）。
【００１５】
取付部材１６は、弾性部材１４と同径の円筒状のものである。弾性部材１４は、取付部
材１６の開口部１６ａに重ね合わせて固定されている。取付部材１６の開口部１６ａは、
着雪防止カバー本体１２と弾性部材１４によって覆われている。
取付部材１６に着雪防止カバー本体１２と弾性部材１４とを同心円状に重ね合わせて固
定することにより、ＬＥＤ式交通信号着雪防止カバー１０が組み立てられる（図１、図２
）。なお、弾性部材１４は、弾性部材１４の外縁１４ｂを取付部材１６の開口部１６ａに
固定するものとする。
また、取付部材１６は、弾性部材１４を取り付け固定しない他の開口部１６ｂを介して
、ＬＥＤ式交通信号灯器２０の表示部２０ａの外縁に固定手段を用いて取り付け可能なも
のであり、ＬＥＤ式交通信号着雪防止カバー１０は、ＬＥＤ式交通信号灯器２０の表示部
２０ａを覆うように取り付けられるものである（図１、図３）。
【００１６】
着雪防止カバー本体１２には、着雪防止カバー本体１２に衝撃を与えて着雪防止カバー
本体１２を振動させる振動発生装置１８が設けられている（図１）。図１の振動発生装置
１８には、着雪防止カバー本体１２に衝撃を与える棒状の突起物１８ａが設けられている
。振動発生装置１８の突起物１８ａは、着雪防止カバー本体１２に瞬間的にまた連続して
外向きの力Ｆを加えるものである（図４）。
振動発生装置１８を動作させると、振動発生装置１８の突起物１８ａが着雪防止カバー
本体１２に衝撃を与え、着雪防止カバー本体１２は瞬間的に歪み、除荷されると元の形態
に戻る動作を繰り返す（図１、図４）。着雪防止カバー本体１２は振動発生装置１８の突
起物１８ａの衝撃を受けて振動する一方、その衝撃・振動を受けて、雪防止カバー本体１
２に付着する着雪・凍結物２２は、着雪防止カバー本体１２から除去される。
また、ＬＥＤ式交通信号灯器２０への供給電力が２０Ｗである場合、振動発生装置１８
には、１０Ｗ未満で動作するソレノイド（ソレノイド内に可動鉄芯（棒状の突起物１８ａ
）を設置した鉄芯入りソレノイド）や出力シャフトを備えるボイスコイルモーターなどを
使用することができる。ソレノイドやボイスコイルモーターなどの機器と制御装置を用い
ることにより、小電力（１０Ｗ未満の電力）で着雪防止カバー本体１２に瞬間的にまた連
続して衝撃・振動を与えることができる。
これにより、小電力で着雪防止カバー本体１２の着雪・凍結物２２を取り除くことがで
き、ＬＥＤ式交通信号灯器２０の表示部２０ａの視認性を確保することができる。
なお、着雪防止カバー本体１２に瞬間的にまた連続して衝撃・振動を与える場合は、振
動発生装置１８の突起物１８ａ（鉄芯や出力シャフト）を所定の距離変位させて往復運動
させる（図１、図４）。
【００１７】
なお、図１において、取付部材１６の内部には、着雪防止カバー本体１２に振動発生装
置１８を保持する保持部材２４が設けられている。
また、図１において、着雪防止カバー本体１２の中央に振動発生装置１８を設けている
が、これに限定するものではない。振動発生装置１８は、着雪防止カバー本体１２に十分
な衝撃・振動を与えられる位置に設けるものとする。
また、振動発生装置１８及び保持部材２４は、ＬＥＤ式交通信号灯器２０の表示部２０
ａの視認に影響を与えない形態のものを用いるものとする。
【００１８】
着雪防止カバー本体１２は、弾性部材１４の外縁１４ｂと内縁１４ｃの間に接合されて
いる（図５（ａ））。弾性部材１４は、着雪防止カバー本体１２と取付部材１６とを連結
しており、着雪防止カバー本体１２は取付部材１６に直接固定されていない。したがって
、着雪防止カバー本体１２の衝撃・振動は、弾性部材１４にも及び、弾性部材１４の弾性
により着雪防止カバー本体１２の外縁部分１２ａも振動する（図５（ｂ））。これにより
、着雪防止カバー本体１２の衝撃・振動は、着雪防止カバー本体１２全体に及び、着雪防
止カバー本体１２全面に付着する着雪・凍結物２２を除去することが可能になり、ＬＥＤ
式交通信号灯器２０の表示部２０ａの視認性を高めることができる。
【００１９】
（試験例）
ＬＥＤ式交通信号灯器２０の表示部２０ａに図１のＬＥＤ式交通信号着雪防止カバー１
０を取り付け、着雪防止カバー本体１２の衝撃・振動による着雪・凍結物２２の除去試験
を行った。
取付部材１６（ステンレス製、外径３１４ｍｍ、内径３０４ｍｍ、高さ７０ｍｍ）の開
口部１６ａに、弾性部材１４（発泡ウレタンゴム製、外径３１０ｍｍ、内径２８５ｍｍ、
厚さ５ｍｍ）を取り付け固定し、弾性部材１４に着雪防止カバー本体１２（ポリカーボネ
ート製、直径３００ｍｍ、厚さ０．２ｍｍ）を同心円状に取り付け固定した。
振動発生装置１８にボイスコイルモーター（新電元メカトロニクス社製、ＭＭ３０Ｃ−
２８４ＶＣＭ）を用いた。ボイスコイルモーターの出力シャフトは、着雪防止カバー本体
１２の中心に配置して、着雪・凍結物２２の除去試験を行った。ボイスコイルモーターは
、周波数約５０Ｈｚで動作させた。また、出力シャフト１８ａを変位６ｍｍで往復運動さ
せた。
（除去試験の結果）
振動発生装置１８の動作時の消費電力は１０Ｗ未満であった。また、ＬＥＤ式交通信号
灯器２０の表示部２０ａを十分視認可能な程度に、着雪防止カバー本体１２に付着する着
雪・凍結物２２を除去できることが分かった。
なお、本試験では、振動発生装置１８として、ボイスコイルモーターを使用したが、着
雪防止カバー本体１２に衝撃を与えて本体を振動させるものであり、かつ、ＬＥＤ式交通
信号灯器２０の表示部２０ａの視認に影響を与えない大きさであるものであれば他の手段
を用いてもよい。
【００２０】
以上のように、本発明のＬＥＤ式交通信号着雪防止カバーによると、ＬＥＤ式交通信号
灯器の余剰電力のみによって、表示部の全面にわたって着雪を防ぐことができる。また、
信号灯の視認性を確保し又は高めることができることから、寒冷地における交通障害及び
交通事故の発生を防止することができる。
【符号の説明】
【００２１】
１０  ＬＥＤ式交通信号着雪防止カバー
１２  着雪防止カバー本体
１４  弾性部材
１４ａ  穴
１４ｂ  外縁
１６  取付部材
１８  振動発生装置
２０  ＬＥＤ式交通信号灯器
２０ａ  表示部
【図１】
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【図２】
2019144888.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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