(57)【要約】【課題】乗客コンベアのステップ持上げ支援装置において、保守作業員の負荷を軽減することである。【解決手段】ステップ持上げ支援装置８０は、支点部９４において互いに所定の鈍角で傾斜する治具取付部９２及び操作部９０を有する操作てこ体８２と、操作てこ体８２の支点部９４を回転自在に支持する支持台８４と、治具取付部９２によって保持されるステップ持上げ治具８６とを備える。ステップ持上げ治具８６は、ステップ２０の走行方向に沿って延びる複数のクリート７０の内の一つについて溝底から立ち上がる両立壁面を挟むクリート挟み部と、クリート挟み部に設けられた持上用穴とを含む。治具取付部９２は、持上用穴に懸けられる穴懸部を含む。【選択図】図６
2019055872.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
支点部において互いに所定の鈍角で傾斜する治具取付部及び操作部を有する操作てこ体と、
前記操作てこ体の前記支点部を回転自在に支持する支持台と、
前記操作てこ体の前記治具取付部によって保持されるステップ持上げ治具と、
を備え、
前記ステップ持上げ治具は、
ステップの走行方向に沿って延びる複数のクリートの内の一つについて溝底から立ち上がる両立壁面を挟むクリート挟み部と、
前記クリート挟み部の挟み込みを所定の挟み込み力に設定するロック力設定部と、
前記ロック力設定部で設定された挟み込み力で挟み込んでロックされた状態を解除するロック解除部と、
前記クリート挟み部に設けられた持上用穴と、
を含み、
前記操作てこ体の前記治具取付部は、前記持上用穴に懸けられる穴懸部を含む、乗客コンベアのステップ持上げ支援装置。
【請求項２】
前記クリート挟み部は、
隣接する前記クリートの間の溝に入る厚さを有し、前記クリートの立壁面に向い合う面には、前記ステップにおいて前記クリートが延伸する方向に沿って延びる複数の線接触突起部を有する、請求項１に記載の乗客コンベアのステップ持上げ支援装置。
【請求項３】
前記ステップ持上げ治具は、
対象物を挟み込む口部に接合によって一体化した状態の前記クリート挟み部を有するロッキングプライヤである、請求項２に記載の乗客コンベアのステップ持上げ支援装置。
【請求項４】
前記支持台は、
裏面に乗客コンベアのコムプレート上面への配置用のクッション材が設けられている、請求項１に記載の乗客コンベアのステップ持上げ支援装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本開示は、乗客コンベアのステップ持上げ支援装置に係り、特に、乗降口において、コムとクリートの間隙の確認のためにステップを持上げるための乗客コンベアのステップ持上げ支援装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
乗客コンベアの一例は、建物の上層階の乗降口と下層階の乗降口との間を移動する複数のステップに利用者を乗せて運搬するエスカレーターである。その他に、動く歩道等も乗客コンベアである。乗客コンベアにおけるステップは、利用客が足を載せる踏板と、蹴り出しに対応するライザーとがフレームで一体化されたものである。複数のステップが移動する空間を移動通路と呼ぶと、ステップは、駆動ローラが設けられるステップ軸に懸けられた駆動チェーンによって駆動され、移動通路の下部のトラスに設けられた駆動レールに沿って駆動ローラが移動する。
【０００３】
ステップの踏板には、滑り止め等のために、ステップが移動する走行方向に沿って延伸する複数のクリートが設けられ、乗客コンベアの乗降口には、それぞれ、複数のクリートの間の溝を梳くように、複数のコムと呼ばれる櫛歯を有するコムプレートが配置される。コムとクリートとが接触するとコムが破損する恐れがあるので、ステップが不必要に持上がらないように、駆動レールに向い合って駆動ローラの押え板が設けられる。コムとクリートの間隙は、例えば、乗客コンベアの保守点検の際に、ステップを構造上持上げられる最大位置まで持上げた状態で所定の間隙が確保されているかが点検される。
【０００４】
特許文献１には、乗客コンベアの乗降口隙間測定ゲージとして、複数のコムプレートの内の１つに測定ゲージを挿入できる穴を設け、その穴から測定ゲージが突き出る長さより踏板のクリート上面からコムプレートの上面までの長さを測定することが開示されている。これにより、測定ゲージを手で持つ必要がなく、両手で駆動ローラが押え板に突き当たるまでステップを持上げる作業を両手で出来る、と述べている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１２−１６６８８２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ステップのステップ軸には、移動通路に沿って循環する駆動チェーンが懸けられているので、これを持上げるには保守作業員のかなりの負担を要する。そこで、保守作業員の負荷を軽減する乗客コンベアのステップ持上げ支援装置が要望される。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本開示に係る乗客コンベアのステップ持上げ支援装置は、支点部において互いに所定の鈍角で傾斜する治具取付部及び操作部を有する操作てこ体と、操作てこ体の支点部を回転自在に支持する支持台と、操作てこ体の治具取付部によって保持されるステップ持上げ治具と、を備え、ステップ持上げ治具は、ステップの走行方向に沿って延びる複数のクリートの内の一つについて溝底から立ち上がる両立壁面を挟むクリート挟み部と、クリート挟み部の挟み込みを所定の挟み込み力に設定するロック力設定部と、ロック力設定部で設定された挟み込み力で挟み込んでロックされた状態を解除するロック解除部と、クリート挟み部に設けられた持上用穴と、を含み、操作てこ体の治具取付部は、持上用穴に懸けられる穴懸部を含む。
【０００８】
上記構成によれば、ステップ持上げ治具は、クリートの両立壁面を挟み込み、所定の挟み込み力で挟み込んだ状態でロックされるので、それ以降は、持上用穴を用いて操作てこ体の片手操作でステップを持上げることができる。操作てこ体は、てこの原理でステップ持上げ治具を持上げるので、軽い負荷で済み、保守作業員の負荷を軽減できる。
【０００９】
本開示に係る乗客コンベアのステップ持上げ支援装置において、クリート挟み部は、隣接するクリートの間の溝に入る厚さを有し、クリートの立壁面に向い合う面には、ステップにおいてクリートが延伸する方向に沿って延びる複数の線接触突起部を有することが好ましい。
【００１０】
上記構成によれば、クリート挟み部は、クリートが延伸する方向に延びる複数の線接触突起部を有するので、クリートの立壁面をしっかりと挟むことができる。
【００１１】
本開示に係る乗客コンベアのステップ持上げ支援装置において、ステップ持上げ治具は、対象物を挟み込む口部に接合によって一体化した状態のクリート挟み部を有するロッキングプライヤであることが好ましい。
【００１２】
市販されているロッキングプライヤは、設定された挟み力で口部をロックするロッキング機構を有する。上記構成によれば、市販のロッキングプライヤに、所定の仕様で作成したクリート挟み部を接合して形成することができる。
【００１３】
本開示に係る乗客コンベアのステップ持上げ支援装置において、支持台は、裏面に乗客コンベアのコムプレート上面への配置用のクッション材が設けられることが好ましい。
【００１４】
上記構成によれば、操作てこ体の支持部の配置位置をコムプレート上に設定しても、コムプレートを傷つけることがない。
【発明の効果】
【００１５】
上記構成の乗客コンベアのステップ持上げ支援装置によれば、保守作業員の負荷を軽減することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】実施の形態に係る乗客コンベアのステップ持上げ支援装置が用いられるエスカレーターの全体構成図である。
【図２】図１における上部機械室の拡大図である。
【図３】実施の形態に係る乗客コンベアのステップ持上げ支援装置を用いる保守作業を示す図である。
【図４】図３におけるＡ部の拡大図である。
【図５】図３におけるＶ−Ｖ線に沿った断面図である。
【図６】図３において、ステップ持上げ治具によって挟まれたクリートにおける幅方向右側のクリート溝に沿って切断した断面図である。
【図７】実施の形態に係る乗客コンベアのステップ持上げ支援装置におけるステップ持上げ治具のロック状態が解除されたリリース状態を示す斜視図である。
【図８】実施の形態に係る乗客コンベアのステップ持上げ支援装置において、１つのクリートを挟んだ状態のステップ持上げ治具を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下に図面を用いて本発明に係る実施の形態につき、詳細に説明する。以下では、乗客コンベアとして、エスカレーターを述べるが、これは説明のための例示であり、動く歩道等の乗客コンベアであってもよい。以下で述べる形状、寸法、材質等は、説明のための例示であって、乗客コンベアのステップ持上げ支援装置の仕様等に合わせ、適宜変更が可能である。以下では、全ての図面において同様の要素には同一の符号を付し、重複する説明を省略する。
【００１８】
図１は、乗客コンベアのステップ持上げ支援装置８０が用いられる乗客コンベアとしてのエスカレーター１０の構成を示す図である。以下では、特に断らない限り、乗客コンベアのステップ持上げ支援装置８０を、単に、ステップ持上げ支援装置８０と呼ぶ。
【００１９】
エスカレーター１０は、建物１２の上層階の乗降口１４と下層階の乗降口１６との間を移動する複数のステップ２０に利用者を乗せて運搬する昇降運搬装置である。図１に、走行方向と上下方向と幅方向とを示す。走行方向はステップ２０が移動して走行する方向であり、走行方向の両側を区別するときは、上層階に向かう方向を一方側と呼び、下層階に向かう方向を他方側と呼ぶ。上下方向は、建物１２について上方側か下方側かを区別する方向である。幅方向は、移動通路４０について左右を区別する方向で、下層階の乗降口１６から上層階の乗降口１４を見たときに、右方が右側の方向であり、左方が左側の方向である。
【００２０】
エスカレーター１０において、利用者が乗る側、つまり上層階と下層階を結んでステップ２０が移動する移動通路４０には、欄干４２と移動手摺４４が両側に配置され、移動通路４０の裏側、つまり建物１２の構造体の内側にはトラス４６が設けられる。
【００２１】
トラス４６は、建物１２の構造体の内側において、上層階から下層階に渡って設けられ、ステップ２０の移動機構、移動手摺４４の移動機構等が配置される空間である。トラス４６は、上層階側水平部と下層階側水平部とその間を接続する傾斜部とで構成される。上層階側水平部には、上部機械室５０が設けられ、駆動モータ５２や駆動モータ５２によって駆動される駆動スプロケット５４が配置される。下層階側水平部には、下部機械室５６が設けられ、従動スプロケット５８が配置される。傾斜部には、駆動スプロケット５４と従動スプロケット５８の間に掛け渡されるステップチェーン６０が配置される。ステップチェーン６０は、各ステップ２０のステップ軸２８に掛け渡され、各ステップ２０のステップ軸２８の両端には駆動ローラ３０（図２参照）が設けられ、駆動ローラ３０は、トラス４６に配置された駆動レール６２の上を転動する。
【００２２】
図２は、上部機械室５０における複数のステップ２０を示す図である。図２において、駆動モータ５２関連の図示を省略した。
【００２３】
ステップ２０は、踏段とも呼ばれ、無端ループ状のステップチェーン６０に複数個取り付けられた利用者運搬用の移動段である。ステップ２０は、利用者が足を載せる踏板２２と、蹴り出しに対応するライザー２４とがフレーム２６で一体化されたものである。ステップ軸２８は、フレーム２６に回動自在に支持され、ステップチェーン６０に接続される軸であり、ステップチェーン６０から突き出した先端に駆動ローラ３０が取付けられる。駆動ローラ３０は、ステップ２０の走行方向についての一方側に設けられ、ステップ２０の他方側には、従動ローラ３２が設けられる。
【００２４】
上部機械室５０においては、ステップチェーン６０が駆動スプロケット５４の外周の歯部に噛み合う。ステップチェーン６０は、駆動スプロケット５４の回転駆動力によって移動駆動されるので、上部機械室５０において、ステップチェーン６０は駆動スプロケット５４の回転軸の周りに回転駆動されるにつれて走行方向が反転する。これに伴い、ステップチェーン６０にステップ軸２８を介して接続される複数のステップ２０も、上部機械室５０において踏板２２の法線方向が反転する。駆動ローラ３０を案内する駆動レール６２は、駆動スプロケット５４の上方側では駆動ローラ３０を下支えする配置であるが、反転して駆動スプロケット５４の下方側では駆動ローラ３０を上支えする駆動レール６３となる。従動ローラ３２の案内については、駆動スプロケット５４の反転領域において、従動ローラ３２を下支えする従動レール６４と上支えする従動レール６５とが一部重複して配置される。
【００２５】
図２に示す押え板６６は、ステップ２０が不必要に上方側に持上がらないように、駆動レール６２に向い合って配置される板部材である。押え板６６は、駆動ローラ３０の上方側に適当な所定隙間を空けて配置される。
【００２６】
図３は、上層階の乗降口１４を上方側から見た斜視図である。ステップ２０の踏板２２には、利用者の足元のすべり止め等のために、走行方向に沿って延伸する複数のクリート７０が設けられる。クリート７０は、両脇に溝を有する立壁状突起であるので、ステップ２０が必要以上に持上がると、上方階の乗降口１４に配置されるコムプレート７２の先端のコム７４と干渉する恐れがある。押え板６６は、乗降口１４，１６における踏板２２のクリート７０とコムプレート７２のコム７４との干渉を防止するために設けられる。クリート７０は、踏板２２の幅方向の全体に渡って複数配置され、同様にコム７４もコムプレート７２の幅方向の全体に渡って複数配置されるが、図３では、その内のごく一部を示す。
【００２７】
図４は、図３のＡ部の拡大図である。図５は、図４のＶ−Ｖ線に沿った断面図である。踏板２２の複数のクリート７０の幅方向に沿った配置ピッチＰ１は、コムプレート７２のコム７４の幅方向に沿った配置ピッチＰ２と同じである。クリート７０は、高さＨ０、幅Ｗ１を有し、踏板２２の上面から立設する立壁部で、隣接する立壁部の間は、溝幅Ｗ２のクリート溝７１である。したがって、Ｐ１＝（Ｗ１＋Ｗ２）である。コム７４は、複数のクリート７０の間の溝を梳くように、コムプレート７２の他方側端部に配置された櫛歯である。ステップ２０は、所定の走行速度で移動するので、コム７４の櫛歯の間には所定の速度でクリート７０が通過する。ステップ２０の走行においてクリート７０と干渉しないようにコム７４の形状が定められる。図４、図５の例では、幅方向及び上下方向について、コム７４とクリート７０の間隙を均等とした。図５において、隙間Ｓ１は、踏板２２のクリート溝７１の溝底と、コム７４の底面の間隔である。隙間Ｓ２は、踏板２２のクリート７０の頂面と、コム７４の溝の天井面の間隔である。図５は、Ｓ１＝Ｓ２＝（Ｈ０／２）の例を示す。この状態においては、コム７４とクリート７０とが上下方向で接触する恐れがない。
【００２８】
Ｐ１＝Ｐ２、Ｗ１，Ｗ２，Ｈ０の寸法の一例を挙げると、Ｗ１は約２．５ｍｍ、Ｗ２は約７．５ｍｍ、Ｐ１＝Ｐ２は約１０ｍｍ、Ｈ０は約１２ｍｍ、Ｓ１＝Ｓ２＝（Ｈ０／２）は約６ｍｍである。これは説明のための例示であって、エスカレーター１０の仕様によって、コム７４とクリート７０の間隙を適宜設定できる。
【００２９】
ステップ２０が走行中に不必要に持上がると、Ｓ１もＳ２も（Ｈ０／２）より小さくなり、コム７４とクリート７０とが上下方向で接触する恐れが生じ得る。図３で述べた押え板６６は、ステップ２０が走行中に不必要に持上がらないように、駆動ローラ３０の上方向への移動を規制する。押え板６６が摩耗し、あるいは、押え板６６と駆動ローラ３０との間に異物が付着する等の場合には、ステップ２０が走行中に不必要に持上がり、コム７４とクリート７０とが上下方向で接触する恐れが生じ得る。
【００３０】
再び図３に戻ると、図３では、上層階の乗降口１４におけるコム７４とクリート７０との間の隙間Ｓ１、Ｓ２を点検する保守作業の様子が示される。隙間Ｓ１，Ｓ２の点検に関する保守作業は、エスカレーター１０において予め定められた定期的点検の際に、上層階の乗降口１４と下層階の乗降口１６において行われる。隙間Ｓ１，Ｓ２の点検に関する保守作業の内容は、乗降口１４，１６のいずれにおいてもほぼ同様であるので、以下では、乗降口１４における隙間Ｓ１，Ｓ２の点検に関する保守作業について述べる。
【００３１】
乗降口１４は、上層階における欄干４２の配置が終わる付近の領域で、図３では、移動通路４０の左右両側の欄干４２をそれぞれ支持するインナデッキ４８，４９が示される。乗降口１４は、コムプレート７２と、ランディングプレート７６が設けられ、その先の一方側は上層階の床面である。保守作業員８は、ランディングプレート７６に片膝を置く姿勢等で、右手で、ステップ持上げ支援装置８０を操作し、ステップ２０を構造上において持上がる限度まで持ち上げる。そして、左手に持った隙間ゲージ７８を用いて、隙間Ｓ１，Ｓ２を計測する。ステップ２０が構造上において持上がる限度は、ステップ２０の駆動ローラ３０が押え板６６に突き当たる場合であるので、ステップ持上げ支援装置８０は、ステップ２０について、駆動ローラ３０が押え板６６に当たるまで持上げる作業を支援する装置である。
【００３２】
ステップ持上げ支援装置８０は、操作てこ体８２、支持台８４、及び、ステップ持上げ治具８６を含む。操作てこ体８２は、鈍角に曲がった板材のてこ体である。支持台８４はコムプレート７２の上面に置かれ、てこ体として操作てこ体８２を支持する支持部材である。ステップ持上げ治具８６は、踏板２２の１つのクリート７０を挟むプライヤである。
【００３３】
図６は、図３において、ステップ持上げ治具８６によって挟まれたクリート７０における幅方向右側のクリート溝７１に沿ったＶＩ−ＶＩ線で切断した断面図である。図６では、クリート溝７１を含むステップ２０、コムプレート７２、コム７４、ランディングプレート７６、支持台８４、操作てこ体８２、及びステップ持上げ治具８６が含まれ、これらの間の関係が示される。図７は、ロック状態が解除されてリリース状態にあるステップ持上げ治具８６を示す図であり、図８は、１つのクリート７０を挟んでロックされた状態のステップ持上げ治具８７を示す図である。
【００３４】
操作てこ体８２は、一方側に操作部９０、他方側に治具取付部９２を有する板部材で、操作部９０と治具取付部９２は、支点部９４において互いに所定の鈍角θで傾斜する。鈍角θの一例を挙げると、約１４０度である。これは説明のための例示であって、ステップ持上げ支援装置８０の仕様に応じて適宜変更が可能である。
【００３５】
操作部９０は、保守作業員８が手で把持しやすい板幅Ｗ０と厚さｔ０を有する。Ｗ０＞ｔ０とすることで、操作部９０の長手方向における曲がりに対する剛性を上げることができる。操作部９０の長手方向に沿った長さは、治具取付部９２の長手方向に沿った長さより長く、保守作業員８が操作部９０を把持して操作力Ｆを加える位置を適当に設定することで、治具取付部９２の先端には、てこの原理で操作力Ｆを拡大した力が出る。
【００３６】
治具取付部９２の板幅と厚さは、操作部９０と同じとしてよい。治具取付部９２の他方側の端部には、取付接続部９８が設けられる。取付接続部９８は、治具取付部９２の他方側の端部に設けられる軸９７周りに回転自在に支持される回転穴を有する。治具取付部９２に回転穴を設け、その回転穴に回転自在に支持される軸９７を取付接続部９８に設けてもよい。取付接続部９８の軸９７と反対側の端部には、フック状の穴懸部１００が固定して取り付けられる。穴懸部１００は、ステップ持上げ治具８６に設けられる持上げ用穴１２２ａ，１２２ｂ（図７、図８参照）に懸けられる。操作てこ体８２に矢印で示す操作力Ｆが印加された場合に、治具取付部９２の先端は支点部９４を回転中心として、矢印で示す円弧状に移動する。取付接続部９８は治具取付部９２の軸９７に回転自在に支持されるので、穴懸部１００は、白抜矢印で示すように、上下方向に平行に移動する。
【００３７】
かかる操作てこ体８２は、図６に示す矢印方向の操作力Ｆに対し、十分な強度を有する金属材料の板材を所定の形状に形成したものが用いられる。
【００３８】
支持台８４は、操作てこ体８２の支点部９４を回転自在に支持する支持部材で、台座１０２と、支持柱１０４とを有する。支持柱１０４は、操作てこ体８２の支点部９４に設けられる支点軸に回転自在に支持される回転穴を有する。これに代えて、操作てこ体８２に回転穴を設け、その回転穴に回転自在に支持される軸を支持柱１０４に設けてもよい。台座１０２は、コムプレート７２の上面に配置される部分であるが、コムプレート７２の上面に向かい合う裏面に、クッション材１０６が設けられる。クッション材１０６としては、適当な弾性を有するゴム板やゴム樹脂板等を用いることができる。クッション材１０６を用いることで、操作てこ体８２に操作力Ｆが印加されるときに支持台８４が受ける支持反力を和らげ、コムプレート７２の損傷を防止する。
【００３９】
図７は、ステップ持上げ治具８６において、ロック状態を解除してリリース状態とし、先端の口部１１０ａ，１１０ｂを開いた状態を示す図である。ステップ持上げ治具８６は、市販のロッキングプライヤの先端部をステップ持上げに適する形態に作り替えた治具である。市販のロッキングプライヤと同様に、口部１１０ａを有するグリップ１１１及び口部１１０ｂを有するグリップ１１３と、グリップ１１１，１１３を連結しロック状態またはリリース状態にするリンク材１１５、ロック力を生成する付勢ばね１１７とを有する。
【００４０】
グリップ１１１には、先端の口部１１０ａ，１１０ｂの挟み込みを所定の挟み込み力に設定するロック力設定部１１２が設けられる。ロック力設定部１１２は、ねじつまみで、ねじ込みの量で付勢ばね１１７の付勢力を調整し先端の口部１１０ａ，１１０ｂの挟み込み力を加減でき、加減した挟み込み力はねじつまみを再設定しない限り変化しない。その状態でグリップ１１１，１１３を強く握ると、リンク材１１５がロック状態側に移動し、グリップ１１１，１１３が対象物を挟み込んだ状態でロックされ、グリップ１１１，１１３を握り続けなくてもロック状態が継続する。グリップ１１３には、ロック状態を解除するロック解除部１１４を有する。ロック解除部１１４は、グリップ１１３に対し回動可能に操作でき、その回動によってリンク材１１５がリリース側に移動することで、グリップ１１１，１１３のロック状態を解除してリリース状態にできる。図７は、リリース状態となって、先端の口部１１０ａ，１１０ｂが開いている場合を示す図である。ロック力設定部１１２、ロック解除部１１４の内容は、市販のロッキングプライヤで周知であるので、詳細な説明を省略する、
【００４１】
市販のロッキングプライヤからステップ持上げ治具８６とするために作り替えた部分を説明する。２つの口部１１０ａ，１１０ｂのそれぞれに、クリート挟み部１１６ａ，１１６ｂを溶接部１１８ａ，１１８ｂで接合した。接合方法としては、溶接に代えてロー付を用いてもよい。それと共に、口部１１０ａとクリート挟み部１１６ａの合計厚さ、及び、口部１１０ｂとクリート挟み部１１６ｂの合計厚さが、それぞれ、踏板２２のクリート溝７１の溝幅Ｗ２未満となるように、口部１１０ａ，１１０ｂの厚さを調整した。口部１１０ａ，１１０ｂの厚さの調整には、切削等の加工法を用いることができる。市販のロッキングプライヤの口部１１０ａ，１１０ｂには、縦溝１１９ａ，１１９ｂが設けられているが、これらは、クリート挟み部１１６ａ，１１６ｂを接合する過程において、必要な部分を削り落とした。図７には、残った一部の縦溝１１９ａ，１１９ｂが示されている。
【００４２】
クリート挟み部１１６ａ，１１６ｂは、ほぼ同じ形状で、互いに向い合う面には、複数の線接触突起部１２０ａ，１２０ｂが形成される。線接触突起部１２０ａ，１２０ｂは、市販のロッキングプライヤの口部１１０ａ，１１０ｂに設けられている縦溝１１９ａ，１１９ｂが延びる方向に対し、ほぼ直交する方向に延びる。図７では、直線状に延びる平行突起ではなく、部分円弧状の平行突起が示されているが、縦溝でない限り、傾斜する平行突起であってもよい。線接触突起部１２０ａ，１２０ｂの延伸する方向を縦溝１１９ａ，１１９ｂの延びる方向とほぼ直交させることで、クリート挟み部１１６ａ，１１６ｂが踏板２２のクリート７０を挟む場合に、クリート７０の延伸方向にほぼ平行な線接触とできる。縦溝１１９ａ，１１９ｂの場合は、クリート７０を持ち上げる方向に平行な線接触であるので、クリート７０の上下方向のずり落ちに対する摩擦力を大きくとれない。これに対し、クリート７０に延伸する線接触突起部１２０ａ，１２０ｂは、クリート７０を持ち上げる方向にほぼ垂直な線接触であるので、クリート７０の上下方向のずり落ちに対する摩擦力を大きくとれる。
【００４３】
クリート挟み部１１６ａ，１１６ｂには、持上げ用穴１２２ａ，１２２ｂが設けられる。持上げ用穴１２２ａ，１２２ｂは、ステップ持上げ治具８６を操作てこ体８２の操作で持上げる場合に用いられる穴で、持上げ用穴１２２ａ，１２２ｂには、操作てこ体８２における治具取付部９２の穴懸部１００のフック部分が通される。
【００４４】
図８は、１つのクリート７０を挟んでロックされた状態のステップ持上げ治具８７を示す図で、図８（ａ）は、全体の斜視図であり、（ｂ）は、（ａ）における一点鎖線で囲んだ部分の断面図である。ステップ持上げ治具８７は、図７のステップ持上げ治具８６のリリース状態から、先端のクリート挟み部１１６ａ，１１６ｂで１つのクリート７０を挟み込んだ状態となっている。図８の状態とする手順は、以下の通りである。ここでは、クリート７０の両側のクリート溝７１を区別して、クリート７０の右側をクリート溝７１ａ、左側をクリート溝７１ｂと呼ぶ。
【００４５】
まず、図７のステップ持上げ治具８６において、グリップ１１１，１１３を手で軽く握って先端の（口部１１０ａとクリート挟み部１１６ａ）と（口部１１０ｂとクリート挟み部１１６ｂ）の間隔を狭くする。ロック力設定部１１２の設定によっては、（口部１１０ａとクリート挟み部１１６ａ）と（口部１１０ｂとクリート挟み部１１６ｂ）の間隔がある程度開いた状態のままとなっている。その場合には、ロック力設定部１１２のねじ込み量を増やして、開いている間隔を狭くする。ロック力設定部１１２のねじ込量を適当に操作して、先端の（口部１１０ａとクリート挟み部１１６ａ）をクリート溝７１ａに挿入し、口部１１０ａとクリート挟み部１１６ａ）をクリート溝７１ａに挿入する。さらにロック力設定部１１２のねじ込量を増やして、開いている間隔が（口部１１０ａとクリート挟み部１１６ａ）と（口部１１０ｂとクリート挟み部１１６ｂ）によってクリート７０を挟み込む程度にする。この状態で、挟み込み力＝０であるので、この状態からロック力設定部１１２のねじ込量を所定量増加させて、所定の挟み込み力に設定する。所定の挟み込み力は、ステップ２０が下方側にずれない条件に基づいて予め実験によって設定できる。この状態では、グリップ１１１，１１３を握っていなくてもロック状態が持続する。これが、図８のステップ持上げ治具８７の状態である。上記操作法は、説明のための例示であって、ステップ持上げ治具８６のもととなった市販のロッキングプライヤの仕様等によって適宜変更が可能である。
【００４６】
図８（ｂ）において、クリート７０の両側の立壁面を区別して、クリート溝７１ａ側を向く方を立壁面１０８ａと呼び、クリート溝７１ｂに向く方を立壁面１０８ｂと呼ぶ。図８（ｂ）に示すように、クリート挟み部１１６ａは、立壁面１０８ａに向い合う面に、立壁面１０８ａが延伸する方向である走行方向にほぼ平行な線接触突起部１２０ａを有する。同様に、クリート挟み部１１６ｂは、立壁面１０８ｂに向い合う面に、立壁面１０８ｂが延伸する方向である走行方向にほぼ平行な線接触突起部１２０ｂを有する。クリート７０は、両側の立壁面１０８ａ，１０８ｂにおいて、線接触突起部１２０ａ，１２０ｂを介して、クリート挟み部１１６ａ，１１６ｂによって挟み込まれるので、ステップ２０が下方側にずれることを効果的に抑制する。
【００４７】
上記では、ステップ持上げ治具８６は、市販のロッキングプライヤに対し、２つの口部１１０ａ，１１０ｂを所定の厚さに調整し、クリート挟み部１１６ａ，１１６ｂを溶接またはロー付によって接合して作り替えるものとした。これに代えて、市販のロッキングプライヤを基礎モデルとして、クリート挟み部１１６ａ，１１６ｂの形状の２つの口部１１０ａ，１１０ｂを有する専用プライヤを設計し、溶接等の接合手段を用いずに、必要な成型金型を用いて一体化成形してもよい。一体化成形したものを必要に応じて量産可能としてもよい。このようにすることで、互換性があり、性能が安定したステップ持上げ治具８６となる。
【符号の説明】
【００４８】
８  保守作業員、１０  エスカレーター（乗客コンベア）、１２  建物、１４，１６  乗降口、２０  ステップ、２２  踏板、２４  ライザー、２６  フレーム、２８  ステップ軸、３０  駆動ローラ、３２  従動ローラ、４０  移動通路、４２  欄干、４４  移動手摺、４６  トラス、４８，４９  インナデッキ、５０  上部機械室、５２  駆動モータ、５４  駆動スプロケット、５６  下部機械室、５８  従動スプロケット、６０  ステップチェーン、６２，６３  駆動レール、６４，６５  従動レール、６６  押え板、７０  クリート、７１，７１ａ，７１ｂ  クリート溝、７２  コムプレート、７４  コム、７６  ランディングプレート、７８  隙間ゲージ、８０  （乗客コンベアの）ステップ持上げ支援装置、８２  操作てこ体、８４  支持台、８６，８７  ステップ持上げ治具、９０  操作部、９２  治具取付部、９４  支点部、９７  軸、９８  取付接続部、１００  穴懸部、１０２  台座、１０４  支持柱、１０６  クッション材、１０８ａ，１０８ｂ  立壁面、１１０ａ，１１０ｂ  口部、１１１，１１３  グリップ、１１２  ロック力設定部、１１４  ロック解除部、１１５  リンク材、１１６ａ，１１６ｂ  クリート挟み部、１１８ａ，１１８ｂ  溶接部、１１９ａ，１１９ｂ  縦溝、１２０ａ，１２０ｂ  線接触突起部、１２２ａ，１２２ｂ  持上げ用穴。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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