(57)【要約】【課題】適正にガタつきを抑制することができる電気接続箱、及び、ワイヤハーネスを提供することを目的とする。【解決手段】ワイヤハーネスの電気接続箱１は、電子部品を搭載可能であるブロック３Ａと、ブロック３Ａが嵌合され係止される嵌合空間部４６Ａを形成する区画壁体部４７、及び、区画壁体部４７の嵌合空間部４６Ａ側の面に設けられ嵌合空間部４６Ａに係止されたブロック３Ａを鉛直方向の一方側から他方側に向けて付勢する付勢壁体部４９を有する筐体４とを備えることを特徴とする。この結果、電気接続箱１、及び、ワイヤハーネスは、適正にガタつきを抑制することができる、という効果を奏する。【選択図】図４
2019110700.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
電子部品を搭載可能であるブロックと、
前記ブロックが嵌合され係止される嵌合空間部を形成する区画壁体部、及び、前記区画壁体部の前記嵌合空間部側の面に設けられ前記嵌合空間部に係止された前記ブロックを鉛直方向の一方側から他方側に向けて付勢する付勢壁体部を有する筐体とを備えることを特徴とする、
電気接続箱。
【請求項２】
前記付勢壁体部は、前記区画壁体部から前記嵌合空間部側に向けてアーチ状に突出し鉛直方向に沿って弾性変形可能であるアーチ状壁体部を含んで構成される、
請求項１に記載の電気接続箱。
【請求項３】
前記付勢壁体部は、前記区画壁体部に対して片持ち状に支持され前記嵌合空間部に対する前記ブロックの嵌合方向に沿って延在し鉛直方向に沿って弾性変形可能であるアーム状壁体部を含んで構成される、
請求項１又は請求項２に記載の電気接続箱。
【請求項４】
前記嵌合空間部は、前記嵌合方向に沿って前記ブロックを挿入可能である挿入口を有し、
前記アーム状壁体部は、基端部が前記嵌合方向の前記挿入口側に位置し、先端部が前記嵌合方向の前記挿入口側とは反対側に位置する、
請求項３に記載の電気接続箱。
【請求項５】
導電性を有する配索材と、
前記配索材に電気的に接続される電気接続箱とを備え、
前記電気接続箱は、
前記配索材に電気的に接続される電子部品と、
前記電子部品を搭載可能であるブロックと、
前記ブロックが嵌合され係止される嵌合空間部を形成する区画壁体部、及び、前記区画壁体部の前記嵌合空間部側の面に設けられ前記嵌合空間部に係止された前記ブロックを鉛直方向の一方側から他方側に向けて付勢する付勢壁体部を有する筐体とを備えることを特徴とする、
ワイヤハーネス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電気接続箱、及び、ワイヤハーネスに関する。
【背景技術】
【０００２】
車両等のワイヤハーネスに適用される従来の電気接続箱として、例えば、特許文献１には、箱本体と、電気部品と、一対の接続部と、複数のリブとを備えた電気接続箱が開示されている。電気部品は、箱本体に取り付けられる。一対の接続部は、箱本体と電気部品との双方に設けられ、箱本体に電気部品が取り付けられると互いに接続する。複数のリブは、箱本体と電気部品とのうち少なくとも一方に設けられ、箱本体に電気部品が取り付けられると押し潰されて電気部品のガタつきを防止する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００９−１８９１９３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、上述の特許文献１に記載の電気接続箱は、例えば、車両等に搭載され車両振動が作用した場合であっても適正にガタつきを抑制することが望まれている。
【０００５】
本発明は、上記の事情に鑑みてなされたものであって、適正にガタつきを抑制することができる電気接続箱、及び、ワイヤハーネスを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本発明に係る電気接続箱は、電子部品を搭載可能であるブロックと、前記ブロックが嵌合され係止される嵌合空間部を形成する区画壁体部、及び、前記区画壁体部の前記嵌合空間部側の面に設けられ前記嵌合空間部に係止された前記ブロックを鉛直方向の一方側から他方側に向けて付勢する付勢壁体部を有する筐体とを備えることを特徴とする。
【０００７】
また、上記電気接続箱では、前記付勢壁体部は、前記区画壁体部から前記嵌合空間部側に向けてアーチ状に突出し鉛直方向に沿って弾性変形可能であるアーチ状壁体部を含んで構成されるものとすることができる。
【０００８】
また、上記電気接続箱では、前記付勢壁体部は、前記区画壁体部に対して片持ち状に支持され前記嵌合空間部に対する前記ブロックの嵌合方向に沿って延在し鉛直方向に沿って弾性変形可能であるアーム状壁体部を含んで構成されるものとすることができる。
【０００９】
また、上記電気接続箱では、前記嵌合空間部は、前記嵌合方向に沿って前記ブロックを挿入可能である挿入口を有し、前記アーム状壁体部は、基端部が前記嵌合方向の前記挿入口側に位置し、先端部が前記嵌合方向の前記挿入口側とは反対側に位置するものとすることができる。
【００１０】
上記目的を達成するために、本発明に係るワイヤハーネスは、導電性を有する配索材と、前記配索材に電気的に接続される電気接続箱とを備え、前記電気接続箱は、前記配索材に電気的に接続される電子部品と、前記電子部品を搭載可能であるブロックと、前記ブロックが嵌合され係止される嵌合空間部を形成する区画壁体部、及び、前記区画壁体部の前記嵌合空間部側の面に設けられ前記嵌合空間部に係止された前記ブロックを鉛直方向の一方側から他方側に向けて付勢する付勢壁体部を有する筐体とを備えることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
本発明に係る電気接続箱、及び、ワイヤハーネスは、ブロックに電子部品が搭載される。そして、電気接続箱は、筐体において区画壁体部によって形成された嵌合空間部に当該ブロックが嵌合され係止される。そして、電気接続箱は、筐体において嵌合空間部に係止されたブロックを付勢壁体部によって鉛直方向の一方側から他方側に向けて付勢する。この結果、電気接続箱、及び、ワイヤハーネスは、適正にガタつきを抑制することができる、という効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】図１は、実施形態１に係る電気接続箱の概略構成を表す斜視図である。
【図２】図２は、実施形態１に係る電気接続箱の概略構成を表す斜視図である。
【図３】図３は、実施形態１に係る電気接続箱のフレーム、及び、ブロックの概略構成を表す斜視図である。
【図４】図４は、実施形態１に係る電気接続箱のフレーム、及び、ブロックの概略構成を表す分解斜視図である。
【図５】図５は、実施形態１に係る電気接続箱のフレーム、及び、ブロックの概略構成を表す断面図である。
【図６】図６は、実施形態１に係る電気接続箱の付勢壁体部を含む部分正面図である。
【図７】図７は、実施形態２に係る電気接続箱のフレーム、及び、ブロックの概略構成を表す分解斜視図である。
【図８】図８は、実施形態２に係る電気接続箱の付勢壁体部を含む断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下に、本発明に係る実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施形態によりこの発明が限定されるものではない。また、下記実施形態における構成要素には、当業者が置換可能かつ容易なもの、あるいは実質的に同一のものが含まれる。
【００１４】
なお、以下で説明する図１、図２は、配索材を二点鎖線で省略して図示し、他図では配索材の図示自体を省略している。同様に、図２は、電子部品の一部を二点鎖線で省略して図示し、他図では電子部品の図示自体を省略している。また、図３、図４、図５、図６、図７、図８は、筐体のうちフレームを図示し、ロアカバー、アッパカバーの図示を省略している。また、以下の説明では、互いに交差する３つの方向を便宜的にそれぞれ「第１方向Ｘ」、「第２方向Ｙ」、及び、「第３方向Ｚ」という。ここでは、第１方向Ｘと第２方向Ｙと第３方向Ｚとは、相互に直交する。第１方向Ｘは、典型的には、フレーム、ロアカバー、及び、アッパカバーの積層方向に相当する。また、当該第１方向Ｘは、嵌合空間部に対するブロックの嵌合方向にも相当する。典型的には、電気接続箱が車両に搭載され当該車両が水平面に位置する状態で、第１方向Ｘ、第２方向Ｙは、水平方向に沿い、第３方向Ｚは、鉛直方向に沿う。そして、第３方向Ｚは、典型的には、電気接続箱が車両に搭載され当該車両が水平面に位置する状態で、車両振動が発生する方向に相当する。以下の説明で用いる各方向は、特に断りのない限り、各部が相互に組み付けられ、電気接続箱が車両に搭載された状態での方向として説明する。
【００１５】
［実施形態１］
図１、図２に示す本実施形態に係る電気接続箱１は、自動車等の車両に搭載され、ワイヤハーネスＷＨ１に組み込まれるものである。ワイヤハーネスＷＨ１は、例えば、車両に搭載される各機器間の接続のために、電源供給や信号通信に用いられる複数の配索材Ｗを束にして集合部品とし、コネクタ等で複数の配索材Ｗを各機器に接続するようにしたものである。ワイヤハーネスＷＨ１は、導電性を有する配索材Ｗと、配索材Ｗに電気的に接続される電気接続箱１とを備える。配索材Ｗは、例えば、金属棒、電線、電線束等によって構成される。金属棒は、導電性を有する棒状部材の外側を、絶縁性を有する被覆部によって覆ったものである。電線は、複数の導電性を有する金属素線からなる導体部（芯線）の外側を、絶縁性を有する被覆部によって覆ったものである。電線束は、当該電線を束ねたものである。ワイヤハーネスＷＨ１は、複数の配索材Ｗを束ねて集約すると共に、束ねられた配索材Ｗの端末に設けられたコネクタ等を介して電気接続箱１が電気的に接続される。ワイヤハーネスＷＨ１は、この他、さらに、グロメット、プロテクタ、外装材、固定具等を含んで構成されてもよい。
【００１６】
電気接続箱１は、コネクタ、ヒューズ、リレー、コンデンサ、分岐部、電子制御ユニット等の電装品を集約して内部に収容するものである。電気接続箱１は、例えば、車両のエンジンルームや車両室内に設置される。電気接続箱１は、配索材Ｗ等を介して、バッテリ等の電源と、車両内に搭載される各種電子機器との間に接続されている。電気接続箱１は、電源から供給された電力を車両内の各種電子機器に分配する。電気接続箱１は、ジャンクションボックス、ヒューズボックス、リレーボックスなどとも呼ばれる場合があるが、本実施形態ではこれらを総称して電気接続箱と呼ぶ。以下、各図を参照して電気接続箱１の構成について詳細に説明する。
【００１７】
具体的には、電気接続箱１は、電子部品２と、ブロック３と、筐体４とを備える。電気接続箱１は、電子部品２がブロック３に組み付けられた状態で筐体４内に収容される。
【００１８】
電子部品２は、ブロック３に組み付けられた状態で筐体４内に設けられ、種々の機能を発揮する素子である。電子部品２は、配索材Ｗが電気的に接続される。電子部品２は、複数設けられる。電子部品２は、例えば、コンデンサ、リレー、抵抗、トランジスタ、ヒューズ、コネクタ、ＩＰＳ（Ｉｎｔｅｌｌｉｇｅｎｔ  Ｐｏｗｅｒ  Ｓｗｉｔｃｈ）、マイコンを含む電子制御ユニット等である。
【００１９】
ブロック３は、電子部品２を搭載可能に構成され、筐体４に対して着脱可能に組み付けられるものである。ブロック３は、絶縁性を有する合成樹脂によって形成される。ブロック３は、筐体４に複数設けられる。ここでは、電気接続箱１は、複数のブロック３として、ブロック３Ａ、及び、ブロック３Ｂの合計２つを備えている。なお、以下の説明では、ブロック３Ａとブロック３Ｂとを特に区別して説明する必要がない場合には、単にブロック３という場合がある。
【００２０】
ブロック３は、多数のキャビティ３ａが形成される。電子部品２は、各キャビティ３ａに組み付けられる。また、ブロック３は、導電性の金属材料によって構成された回路体が組み付けられている。回路体は、各キャビティ３ａに組み付けられた各電子部品２を電気的に接続し電気回路の一部を構成するものであり、例えば、バスバ等である。ブロック３は、配索材Ｗ、及び、電子部品２が接続され、バスバ等の回路体を介してこれらを相互に電気的に接続する。例えば、ブロック３は、各キャビティ３ａに対して、当該配索材Ｗの端末に設けられた端子等が第１方向Ｘの一方側（典型的にはロアカバー４２が位置する側）から差し込まれ嵌合される。一方、ブロック３は、各キャビティ３ａに対して、第１方向Ｘの他方側（典型的にはアッパカバー４３が位置する側）から電子部品２が差し込まれ嵌合される。あるいは、ブロック３は、各キャビティ３ａから第１方向Ｘの他方側に露出した回路体のタブに対して電子部品２が組み付けられる。この構成により、各電子部品２と各配索材Ｗとは、ブロック３に組み付けられ搭載された状態でバスバ等の回路体を介して相互に電気的に接続され、要求される電気回路を構成する。
【００２１】
筐体４は、内部に形成される収容空間部４４に、電子部品２が組み付けられたブロック３を収容するものである。筐体４は、筐体本体としてのフレーム４１、底部材としてのロアカバー４２、及び、蓋部材としてのアッパカバー４３等を含んで構成される。筐体４は、フレーム４１、ロアカバー４２、及び、アッパカバー４３が分割された３層分割構造となっている。フレーム４１、ロアカバー４２、及び、アッパカバー４３は、絶縁性を有する合成樹脂によって形成される。筐体４は、所定の積層方向（ここでは一例として第１方向Ｘ）に沿ってフレーム４１、ロアカバー４２、及び、アッパカバー４３が積層され相互に組み付けられる。この構成により、筐体４は、複数の部材として、フレーム４１、ロアカバー４２、及び、アッパカバー４３が組み合わさって全体として中空箱状に形成される。筐体４は、フレーム４１、ロアカバー４２、及び、アッパカバー４３によって区画される内部の空間部が収容空間部４４を構成する。
【００２２】
具体的には、フレーム４１は、電子部品２が組み付けられる収容空間部４４を形成する主たる部材である。フレーム４１は、第１方向Ｘに沿って対向する２面に開口を有する筒枠状に形成される。ロアカバー４２は、フレーム４１の第１方向Ｘの一方の開口を塞ぐ皿状（トレイ状）の部材である。アッパカバー４３は、フレーム４１の第１方向Ｘの他方の開口を塞ぐ蓋状（カバー状）の部材である。筐体４は、フレーム４１の一方の開口とロアカバー４２とが対向し、フレーム４１の他方の開口とアッパカバー４３とが対向するように位置する。筐体４は、この位置関係で、ロアカバー４２がフレーム４１の第１方向Ｘの一方側に組み付けられ、アッパカバー４３がフレーム４１の第１方向Ｘの他方側に組み付けられる。筐体４は、種々の形式の係止機構４５を備え、フレーム４１に対して、当該係止機構４５を介して、ロアカバー４２、アッパカバー４３が係止される。この構成により、筐体４は、全体として、第２方向Ｙが長辺方向となる略直方体状に形成される。そして、筐体４は、フレーム４１、ロアカバー４２、及び、アッパカバー４３の内部に収容空間部４４が区画される。
【００２３】
収容空間部４４は、電子部品２を収容する空間である。収容空間部４４は、フレーム４１、アッパカバー４３、及び、ロアカバー４２によって区画され、当該フレーム４１、アッパカバー４３、及び、ロアカバー４２によって囲われた空間である。電気接続箱１は、例えば、フレーム４１とロアカバー４２との合わせ面等に形成された挿通口４ａを介して配索材Ｗが収容空間部４４内に配索される。そして、電気接続箱１は、例えば、この収容空間部４４内に上述のブロック３が設けられると共に当該ブロック３に配索材Ｗが接続される。
【００２４】
そして、ブロック３は、図３、図４、図５に示すように、収容空間部４４内に設けられた嵌合空間部４６に嵌合され係止される。ここで、嵌合空間部４６は、筐体４が収容空間部４４内に有する空間部である。嵌合空間部４６は、収容空間部４４内において当該ブロック３が嵌合され係止される空間部であり、フレーム４１を構成する区画壁体部４７によって囲われた空間部として形成される。言い換えれば、筐体４を構成するフレーム４１は、当該嵌合空間部４６を形成する区画壁体部４７を有している。ここでは、フレーム４１は、区画壁体部４７によって、ブロック３Ａが嵌合され係止される嵌合空間部４６Ａ、及び、ブロック３Ｂが嵌合され係止される嵌合空間部４６Ｂが形成される。なお、以下の説明では、嵌合空間部４６Ａと嵌合空間部４６Ｂとを特に区別して説明する必要がない場合には、単に嵌合空間部４６という場合がある。
【００２５】
本実施形態の区画壁体部４７は、多角形筒状（略矩形筒状）に形成され、第１方向Ｘの両側に開口している。ここでは、区画壁体部４７は、嵌合空間部４６を形成すると共に、収容空間部４４を形成し当該収容空間部４４の内部と外部とを区画する外側壁体部としても兼用されている。つまり、フレーム４１は、当該区画壁体部４７によって、第１方向Ｘに対向する２面に開口を有する筒枠状に形成されて、内部の空間部が収容空間部４４、及び、嵌合空間部４６を構成する。ここでは、フレーム４１は、収容空間部４４内の第２方向Ｙの一方側に嵌合空間部４６Ａが位置し、第２方向Ｙの他方側に嵌合空間部４６Ｂが位置する。
【００２６】
より具体的には、区画壁体部４７は、第１壁体部４７ａ、第２壁体部４７ｂ、第３壁体部４７ｃ、及び、第４壁体部４７ｄを含んで構成される。第１壁体部４７ａは、区画壁体部４７のうち第２方向Ｙに沿った一方の側壁、言い換えれば、区画壁体部４７のうち第３方向Ｚの一方の側壁を構成する部分である。第２壁体部４７ｂは、区画壁体部４７のうち第３方向Ｚに沿った一方の側壁、言い換えれば、区画壁体部４７のうち第２方向Ｙの一方の側壁を構成する部分である。第３壁体部４７ｃは、区画壁体部４７のうち第２方向Ｙに沿った他方の側壁、言い換えれば、区画壁体部４７のうち第３方向Ｚの他方の側壁を構成する部分である。第４壁体部４７ｄは、区画壁体部４７のうち第３方向Ｚに沿った他方の側壁、言い換えれば、区画壁体部４７のうち第２方向Ｙの他方の側壁を構成する部分である。つまり、第１壁体部４７ａと第３壁体部４７ｃとは、区画壁体部４７のうち第３方向Ｚに沿って相互に対向する部分である。また、第２壁体部４７ｂと第４壁体部４７ｄとは、区画壁体部４７のうち第２方向Ｙに沿って相互に対向する部分である。第１壁体部４７ａ、第３壁体部４７ｃは、それぞれ第２方向Ｙに沿って延在すると共に種々の凹凸形状が付されている。同様に、第２壁体部４７ｂ、第４壁体部４７ｄは、それぞれ第３方向Ｚに沿って延在すると共に種々の凹凸形状が付されている。フレーム４１は、ロアカバー４２、及び、アッパカバー４３と共に第１壁体部４７ａ、第２壁体部４７ｂ、第３壁体部４７ｃ、及び、第４壁体部４７ｄによって収容空間部４４を形成する。そして、フレーム４１は、第１壁体部４７ａ、第３壁体部４７ｃ、及び、第４壁体部４７ｄによって収容空間部４４内の一部に嵌合空間部４６Ａが形成される。また、フレーム４１は、第１壁体部４７ａ、第２壁体部４７ｂ、及び、第３壁体部４７ｃによって収容空間部４４内の他の一部に嵌合空間部４６Ｂが形成される。ここでは、嵌合空間部４６Ａと嵌合空間部４６Ｂとは、第２方向Ｙに沿って相互に隣接し連通している。電気接続箱１は、第１壁体部４７ａが鉛直方向の下側に位置し第３壁体部４７ｃが鉛直方向の上側に位置するように車両に設置される。つまり、電気接続箱１は、車両に設置された状態で、フレーム４１の開口が水平方向（第１方向Ｘ）を向くような位置関係、言い換えれば、フレーム４１、ロアカバー４２、及び、アッパカバー４３の積層方向が水平方向に沿うような位置関係となる。
【００２７】
そして、電気接続箱１は、種々の形式の係止機構５（図４、図５参照）を備える。係止機構５は、嵌合空間部４６に嵌合されたブロック３を当該嵌合空間部４６の区画壁体部４７に係止するための機構である。電気接続箱１は、区画壁体部４７に対して、複数の係止機構５を介して、ブロック３が係止される。各係止機構５は、例えば、係止爪部５ａ、及び、係止アーム部５ｂを含んで構成される。係止爪部５ａは、区画壁体部４７又はブロック３の一方に設けられる。係止アーム部５ｂは、区画壁体部４７又はブロック３の他方に設けられる。係止爪部５ａは、係止アーム部５ｂが係止される部分である。ここでは、係止爪部５ａは、区画壁体部４７に設けられる。係止爪部５ａは、区画壁体部４７の嵌合空間部４６側の面から嵌合空間部４６側に爪状に突出して形成される。ここでは、係止爪部５ａは、区画壁体部４７のうちの第１壁体部４７ａ、及び、第３壁体部４７ｃにそれぞれ形成されている。係止アーム部５ｂは、係止爪部５ａに係止される部分である。ここでは、係止アーム部５ｂは、ブロック３に設けられる。係止アーム部５ｂは、ブロック３が嵌合空間部４６に嵌合した状態で、当該ブロック３において上記係止爪部５ａと対向する位置にそれぞれ設けられる。上記のように構成される各係止機構５は、ブロック３が嵌合空間部４６に嵌合された状態で係止爪部５ａと係止アーム部５ｂとが相互に噛み合って係止される。この構成により、各係止機構５は、ブロック３が嵌合空間部４６に嵌合した状態で当該ブロック３を区画壁体部４７に係止することができる。
【００２８】
なお、フレーム４１は、各嵌合空間部４６の第１方向Ｘの他方側（典型的にはアッパカバー４３が位置する側）、言い換えれば、各嵌合空間部４６に嵌合され係止された各ブロック３の第１方向Ｘの他方側に複数の搭載空間部４８（図２も参照）が設けられている。搭載空間部４８は、筐体４が収容空間部４４内に有する空間部である。搭載空間部４８は、収容空間部４４内において電子部品２を搭載するための空間部であり、区画壁体部４７や当該区画壁体部４７と一体で形成された壁体部４８ａによって囲われた空間部として形成される。言い換えれば、筐体４を構成するフレーム４１は、当該搭載空間部４８を形成する壁体部４８ａを有している。搭載空間部４８は、第１方向Ｘの一方側（典型的にはロアカバー４２が位置する側）に上述のように嵌合空間部４６に嵌合され係止されたブロック３が位置する。各搭載空間部４８は、第１方向Ｘに沿って当該ブロック３のキャビティ３ａと連通する。また、各搭載空間部４８は、第１方向Ｘの他方側（典型的にはアッパカバー４３が位置する側）が第１方向Ｘに沿って開口している。電子部品２は、当該開口を介して搭載空間部４８内に嵌合され組み付けられた状態で、上述したように、キャビティ３ａを介してブロック３内のバスバ等の回路体と電気的に接続され、要求される電気回路を構成する。
【００２９】
上記のように構成される電気接続箱１は、例えば、まず、各ブロック３の各キャビティ３ａに配索材Ｗの端子等が挿入、嵌合される。これにより、電気接続箱１は、各ブロック３に配索材Ｗが組み付けられる。そして、電気接続箱１は、挿通口４ａに配索材Ｗを通しながら、各ブロック３がフレーム４１の各嵌合空間部４６に嵌合され、係止される。この場合、各ブロック３は、例えば、第１方向Ｘの一方側（典型的にはロアカバー４２が位置する側）から各嵌合空間部４６に嵌合され係止される。これにより、電気接続箱１は、各ブロック３がフレーム４１に組み付けられ、収容空間部４４内に収容される。そして、電気接続箱１は、フレーム４１に対して第１方向Ｘの一方側からロアカバー４２が組み付けられる。そして、電気接続箱１は、第１方向Ｘの他方側（典型的にはアッパカバー４３が位置する側）から各搭載空間部４８に各電子部品２が組み付けられ、各ブロック３に当該各電子部品２が組み付けられる。そして、電気接続箱１は、フレーム４１に対して第１方向Ｘの他方側からアッパカバー４３が組み付けられる。
【００３０】
本実施形態の電気接続箱１は、上記のような構成にあって、図３、図４、図６に示すように、筐体４が付勢壁体部４９を有することで、ブロック３のガタつきの抑制が図られている。ここでは、付勢壁体部４９は、電気接続箱１を車両に設置した状態で比較的に車両振動の影響が出やすい傾向にあるブロック３Ａ、嵌合空間部４６Ａ側に設けられているものとして図示しているが、ブロック３Ｂ、嵌合空間部４６Ｂ側にも設けられていてもよい。
【００３１】
具体的には、付勢壁体部４９は、区画壁体部４７の嵌合空間部４６側の面に設けられ、電気接続箱１が車両に設置された状態で、嵌合空間部４６に係止されたブロック３を鉛直方向の一方側から他方側に向けて付勢するものである。ここでは、付勢壁体部４９は、嵌合空間部４６Ａを形成する区画壁体部４７のうち第１壁体部４７ａの嵌合空間部４６Ａ側の面に当該区画壁体部４７と一体で形成される。第１壁体部４７ａは、電気接続箱１が車両に設置された状態で、鉛直方向（第３方向Ｚ）の下側に位置して第３壁体部４７ｃと対向する壁部である。付勢壁体部４９は、この第１壁体部４７ａの嵌合空間部４６Ａ側の面に設けられる。そして、付勢壁体部４９は、嵌合空間部４６に係止されたブロック３Ａを鉛直方向の下側から上側、ここでは、第３壁体部４７ｃ側に向けて付勢する。この構成により、付勢壁体部４９は、嵌合空間部４６Ａに嵌合され係止されたブロック３Ａを、鉛直方向に沿って、下側に位置する第１壁体部４７ａ側から上側に位置する第３壁体部４７ｃ側に押圧することができる。言い換えれば、付勢壁体部４９は、区画壁体部４７を構成する鉛直方向の一方側の第１壁体部４７ａに設けられ、その付勢力によって区画壁体部４７を構成する鉛直方向の他方側の第３壁体部４７ｃとの間にブロック３Ａを挟み込むようにして保持する。ここでは、付勢壁体部４９は、第１壁体部４７ａに２つ設けられている。２つの付勢壁体部４９は、第２方向Ｙに沿って間隔をあけて並んで設けられる。
【００３２】
本実施形態の各付勢壁体部４９は、アーチ状壁体部４９ａを含んで構成される。アーチ状壁体部４９ａは、区画壁体部４７の第１壁体部４７ａから嵌合空間部４６Ａ側に向けてアーチ状に突出して形成される。アーチ状壁体部４９ａは、第１壁体部４７ａから鉛直方向の他方側、すなわち、上側に向けて突状に湾曲するように湾曲板状に形成される。そして、アーチ状壁体部４９ａは、第２方向Ｙの両端部が第１壁体部４７ａに接続されている。アーチ状壁体部４９ａは、第１壁体部４７ａと一体で形成される。この構成により、アーチ状壁体部４９ａは、鉛直方向に沿って弾性変形可能に構成される。これにより、各付勢壁体部４９は、当該アーチ状壁体部４９ａによってブロック３Ａを鉛直方向の下側から上側、ここでは、第３壁体部４７ｃ側に向けて付勢することができる。ここでは、２つのアーチ状壁体部４９ａは、第２方向Ｙに沿って間隔をあけて並んで設けられる。
【００３３】
以上で説明した電気接続箱１、及び、ワイヤハーネスＷＨ１は、ブロック３に電子部品２が搭載される。そして、電気接続箱１は、筐体４において区画壁体部４７によって形成された嵌合空間部４６に当該ブロック３が嵌合され係止される。この状態で、電気接続箱１は、ブロック３Ａと区画壁体部４７との間に付勢壁体部４９が介在する。そして、電気接続箱１は、筐体４において嵌合空間部４６Ａに係止されたブロック３Ａを付勢壁体部４９によって鉛直方向の一方側から他方側に向けて付勢する。この構成により、電気接続箱１は、嵌合空間部４６Ａに嵌合され係止されたブロック３Ａを、付勢壁体部４９によって鉛直方向に沿って一方側（第１壁体部４７ａ側）から他方側（第３壁体部４７ｃ側）に押圧することができる。この結果、電気接続箱１、及び、ワイヤハーネスＷＨ１は、適正にブロック３Ａと筐体４とのガタつきを抑制することができる。
【００３４】
そして、電気接続箱１は、嵌合空間部４６Ａに嵌合したブロック３Ａを鉛直方向に対して確実に保持することできる構成であるので耐振動性能を向上することができる。この結果、例えば、電気接続箱１、及び、ワイヤハーネスＷＨ１は、車両等に搭載され鉛直方向（第３方向Ｚ）に沿った車両振動が作用した場合であっても、上記のように付勢壁体部４９によってブロック３Ａと筐体４とのガタつきを適正に抑制することができる。
【００３５】
ここでは、以上で説明した電気接続箱１、及び、ワイヤハーネスＷＨ１は、付勢壁体部４９がアーチ状壁体部４９ａを含んで構成される。この構成により、電気接続箱１は、ブロック３Ａを嵌合空間部４６Ａに嵌合させる際にアーチ状壁体部４９ａが弾性変形し撓むことで、ブロック３Ａを嵌合させるために要する力が相対的に大きくなることを抑制することができる。この結果、電気接続箱１は、ブロック３Ａを嵌合空間部４６Ａに嵌合させる際の作業性が低下することを抑制することができる。その上で、電気接続箱１、及び、ワイヤハーネスＷＨ１は、アーチ状壁体部４９ａによって適正にブロック３Ａと筐体４とのガタつきを抑制することができる。
【００３６】
［実施形態２］
実施形態２に係る電気接続箱、及び、ワイヤハーネスは、付勢壁体部の構成が実施形態１とは異なる。以下では、上述した実施形態と同様の構成要素には共通の符号が付されると共に、共通する構成、作用、効果については、重複した説明はできるだけ省略する。
【００３７】
図７、図８に示す本実施形態に係るワイヤハーネスＷＨ２は、電気接続箱１にかえて電気接続箱２０１を備える点で上述のワイヤハーネスＷＨ１と異なる。ワイヤハーネスＷＨ２のその他の構成は、当該ワイヤハーネスＷＨ１と略同様の構成である。電気接続箱２０１は、付勢壁体部４９にかえて付勢壁体部２４９を備える点で上述の電気接続箱１と異なる。電気接続箱２０１のその他の構成は、当該電気接続箱１と略同様の構成である。付勢壁体部２４９は、アーチ状壁体部４９ａにかえてアーム状壁体部２４９ａを含んで構成される点で上述の付勢壁体部４９と異なる。付勢壁体部２４９のその他の構成は、当該付勢壁体部４９と略同様の構成である。
【００３８】
本実施形態のアーム状壁体部２４９ａは、区画壁体部４７の第１壁体部４７ａに対して片持ち状に支持され嵌合空間部４６Ａに対するブロック３Ａの嵌合方向に沿って延在して形成される。アーム状壁体部２４９ａは、第１壁体部４７ａと一体で形成される。ここでは、嵌合空間部４６Ａに対するブロック３Ａの嵌合方向は、第１方向Ｘに相当する。各嵌合空間部４６は、第１方向Ｘ（嵌合方向）に沿ってブロック３を嵌合させるための挿入口４６ａを有している。挿入口４６ａは、第１方向Ｘに沿ってブロック３を挿入可能な開口であり、嵌合空間部４６の第１方向Ｘの一方側、ここでは、ロアカバー４２が位置する側に設けられる。アーム状壁体部２４９ａは、第１壁体部４７ａの嵌合空間部４６側の面から嵌合空間部４６Ａ側に向けてアーム状に突出して形成され第１方向Ｘに沿って延在して設けられる。アーム状壁体部２４９ａは、第１方向Ｘの挿入口４６ａ側を基端部２４９ｂとして、先端部２４９ｃが第１方向Ｘの挿入口４６ａ側とは反対側に向けて突出するようにして第１方向Ｘに沿って延在して形成される。ここでは、第１方向Ｘの挿入口４６ａ側とは、嵌合空間部４６Ａに対するブロック３Ａの嵌合方向の手前側に相当する。第１方向Ｘの挿入口４６ａ側とは反対側とは、嵌合空間部４６Ａに対するブロック３Ａの嵌合方向の奥側に相当する。アーム状壁体部２４９ａは、第１方向Ｘの挿入口４６ａ側の端部が第１壁体部４７ａと接続されて基端部２４９ｂを構成し、当該基端部２４９ｂが第１壁体部４７ａに片持ち状に支持される。そして、アーム状壁体部２４９ａは、第１方向Ｘの挿入口４６ａ側とは反対側の端部が先端部２４９ｃを構成し、当該先端部２４９ｃが自由端をなす。つまり、アーム状壁体部２４９ａは、基端部２４９ｂが第１方向Ｘの挿入口４６ａ側に位置し、先端部２４９ｃが第１方向Ｘの挿入口４６ａ側とは反対側に位置するように第１方向Ｘに沿って延在し、第１壁体部４７ａに片持ち状に支持される。アーム状壁体部２４９ａは、基端部２４９ｂが片持ち状に支持され先端部２４９ｃが自由端をなすことで、第３方向Ｚに対して相対的に高い可撓性を有して形成され、鉛直方向に沿って弾性変形可能に構成される。これにより、各付勢壁体部２４９は、当該アーム状壁体部２４９ａによってブロック３Ａを鉛直方向の下側から上側、ここでは、第３壁体部４７ｃ側に向けて付勢することができる。ここでは、２つのアーム状壁体部２４９ａは、第２方向Ｙに沿って間隔をあけて並んで設けられる。
【００３９】
以上で説明した電気接続箱２０１、及び、ワイヤハーネスＷＨ２は、ブロック３Ａと区画壁体部４７との間に付勢壁体部２４９が介在する。そして、電気接続箱２０１は、筐体４において嵌合空間部４６Ａに係止されたブロック３Ａを付勢壁体部２４９によって鉛直方向の一方側から他方側に向けて付勢する。この構成により、電気接続箱２０１は、嵌合空間部４６Ａに嵌合され係止されたブロック３Ａを、付勢壁体部２４９によって鉛直方向に沿って一方側（第１壁体部４７ａ側）から他方側（第３壁体部４７ｃ側）に押圧することができる。この結果、電気接続箱２０１、及び、ワイヤハーネスＷＨ２は、適正にブロック３Ａと筐体４とのガタつきを抑制することができる。
【００４０】
ここでは、以上で説明した電気接続箱２０１、及び、ワイヤハーネスＷＨ２は、付勢壁体部２４９がアーム状壁体部２４９ａを含んで構成される。この構成により、電気接続箱２０１は、ブロック３Ａを嵌合空間部４６Ａに嵌合させる際にアーム状壁体部２４９ａが弾性変形し撓むことで、ブロック３Ａを嵌合させるために要する力が相対的に大きくなることを抑制することができる。この結果、電気接続箱２０１は、ブロック３Ａを嵌合空間部４６Ａに嵌合させる際の作業性が低下することを抑制することができる。その上で、電気接続箱２０１、及び、ワイヤハーネスＷＨ２は、アーム状壁体部２４９ａによって適正にブロック３Ａと筐体４とのガタつきを抑制することができる。
【００４１】
より詳細には、以上で説明した電気接続箱２０１、及び、ワイヤハーネスＷＨ２は、基端部２４９ｂが嵌合方向（第１方向Ｘ）の挿入口４６ａ側に位置し先端部２４９ｃが嵌合方向の挿入口４６ａ側とは反対側に位置するようにアーム状壁体部２４９ａが設けられる。この構成により、電気接続箱２０１は、ブロック３Ａを嵌合空間部４６Ａに嵌合させる際に当該ブロック３Ａがアーム状壁体部２４９ａの先端部２４９ｃに引っ掛かることを抑制することができる。この結果、電気接続箱２０１は、ブロック３Ａを嵌合空間部４６Ａに嵌合させる際の作業性が低下することをさらに抑制することができる。その上で、電気接続箱２０１、及び、ワイヤハーネスＷＨ２は、アーム状壁体部２４９ａによって適正にブロック３Ａと筐体４とのガタつきを抑制することができる。
【００４２】
なお、上述した本発明の実施形態に係る電気接続箱、及び、ワイヤハーネスは、上述した実施形態に限定されず、特許請求の範囲に記載された範囲で種々の変更が可能である。
【００４３】
以上の説明では、筐体４は、フレーム４１、アッパカバー４３、及び、ロアカバー４２が分割された３層分割構造となっているものとして説明したがこれに限らない。筐体４は、例えば、フレーム４１とロアカバー４２とが一体で形成されてもよい。
【００４４】
以上の説明では、区画壁体部４７は、嵌合空間部４６を形成すると共に、収容空間部４４を形成する外側壁体部としても兼用されるものとして説明したがこれに限らない。区画壁体部４７は、収容空間部４４を形成し当該収容空間部４４の内部と外部とを区画する外側壁体部の内側に当該外側壁体部とは別個に設けられ、収容空間部４４内に嵌合空間部４６を形成するように構成されてもよい。
【００４５】
以上の説明では、係止機構５は、係止爪部５ａ、及び、係止アーム部５ｂを含んで構成されるものとして説明したが上記の形式に限られない。
【００４６】
以上の説明では、付勢壁体部４９、２４９は、嵌合空間部４６Ａを形成する区画壁体部４７のうち第１壁体部４７ａの嵌合空間部４６Ａ側の面に形成されるものとして説明したが第３壁体部４７ｃ側に設けられてもよいし、両方に設けられてもよい。この場合、第３壁体部４７ｃ側に設けられた付勢壁体部は、嵌合空間部４６Ａに係止されたブロック３Ａを鉛直方向の上側から下側、ここでは、第１壁体部４７ａ側に向けて付勢する。
【００４７】
以上の説明では、アーチ状壁体部４９ａは、第２方向Ｙの両端部が第１壁体部４７ａに接続されるものとして説明したが、第１方向Ｘの両端部が第１壁体部４７ａに接続されアーチ状に形成されてもよい。
【００４８】
以上の説明では、２つのアーチ状壁体部４９ａ、２つのアーム状壁体部２４９ａは、第２方向Ｙに沿って間隔をあけて並んで設けられるものとして説明したがこれに限らず、例えば、例えば、第２方向Ｙに沿って並んでいなくてもよい。
【符号の説明】
【００４９】
１、２０１    電気接続箱
２    電子部品
３、３Ａ、３Ｂ    ブロック
４    筐体
４６、４６Ａ、４６Ｂ    嵌合空間部
４６ａ    挿入口
４７    区画壁体部
４９、２４９    付勢壁体部
４９ａ    アーチ状壁体部
２４９ａ    アーム状壁体部
２４９ｂ    基端部
２４９ｃ    先端部
Ｗ    配索材
ＷＨ１、ＷＨ２    ワイヤハーネス
Ｘ    第１方向（嵌合方向）
Ｙ    第２方向
Ｚ    第３方向
【図１】
2019110700.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2019110700.tif 000009
【図８】
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