(57)【要約】  本発明は、１つの個別の電気スイッチ用である少なくとも２つの作動要素（３、３’）を同じ側に備えるプラスチック製筐体部品（２）を備える自動車のロックシステム用電子キー（１）に関する。本発明は、筐体部品（２）がフィールド（４）を備え、フィールド（４）は非作動領域であり、作動要素（３、３’）に対して少なくともわずかに隆起されるか、あるいは凹まされ、少なくとも２つの作動要素（３、３’）間に、触知性の分離を形成する点で特徴付けられる。
2007506010.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
それぞれが１つの電気スイッチ用である少なくとも２つの作動要素（３、３’）を同じ側に備えるプラスチック製筐体部品（２）を備える自動車のロックシステム用電子キー（１）であって、
前記筐体部品（２）が、フィールド（４）を備え、前記フィールド（４）は非作動の領域であり、前記作動要素（３、３’）に対して少なくともわずかに隆起されるか、あるいは凹まされ、前記少なくとも２つの作動要素（３、３’）間に、触知性の分離を形成することを特徴とする電子キー。
【請求項２】
前記フィールド（４）がエンブレム（５）を備えるか、又はエンブレムとして構成されることを特徴とする請求項１に記載の電子キー。
【請求項３】
前記エンブレム（５）が前記筐体部品（２）に対して視覚的に強調されることを特徴とする請求項２に記載の電子キー。
【請求項４】
前記作動要素（３、３’）の全てと前記非作動のフィールド（４）とが、前記電子キー（１）の同じ側に位置付けられることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載の電子キー。
【請求項５】
前記作動要素（３、３’、３”）が、作動のために弾性的に変形可能で、前記筐体部品（２）の表面（６）に延在するボタンの様式で具現化されることを特徴とする請求項１〜４のいずれか一項に記載の電子キー。
【請求項６】
３つの作動要素（３、３’、３”）と、
前記３つの作動要素（３、３’、３”）に対して中央に配置されたフィールド（４）を有することを特徴とする請求項１〜５のいずれか一項に記載の電子キー。
【請求項７】
前記作動要素（３、３’、３”）及び前記フィールド（４）の反対側に面した前記電子キー（１）の１つの側が、触ると無指向性であるか、又は平滑であるように構成されることを特徴とする請求項１〜６のいずれか一項に記載の電子キー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、請求項１の前段に記載の自動車のロックシステム用電子キーに関する。
【背景技術】
【０００２】
最近の自動車用ロックシステムには、ユーザの利便性を高めるために電子キー、例えば無線式の電子キーが装備されることが多い。電子キーがユーザによって適切に作動された後、コード、例えば無線コードがキーと自動車側のロックシステムとの間で交換され、その結果、このコードが肯定的に評価されたら、自動車のドア又はトランクリッドが遠隔に解錠又は施錠され、他の機能、例えばサイドウィンドウ又はサンルーフの施錠が起動される。
【０００３】
特許文献１は、プラスチック製の筐体部を備えたこのようなキーを開示する。筐体部は電子スイッチ用の作動要素を備え、作動要素は作動のために弾性的に変形可能で、適切であれば筐体部の表面に本質的に延在するボタンの様式で具現化され得る。作動要素は、作動要素が作動されるとき、本質的に変形不可能である硬質の支持要素に配置される。作動要素及び支持要素の両方は、準完成部品として予め作製される。２つの準完成部品は、射出成形による筐体部の作製中、筐体部用のプラスチックでそれらの縁部の少なくとも一部に沿って射出成形によって被覆される。結果として、作動要素自体が筐体部の開口を密閉するように働き、それにもかかわらずスイッチを作動させるために動くことができる方法で、作動要素は支持要素とともに筐体部に組み込まれる。
【０００４】
【特許文献１】独国特許出願公開第１９９  １５  ９６９  Ａ１号明細書
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、上述したタイプの電子キーの改良に関し、その実施形態では、簡素化された取扱いを可能にする電子キーが開示される。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この目的は独立請求項の主題によって達成され、有利な実施形態が従属請求項の主題である。
【０００７】
本発明は、それぞれが１つの電気スイッチ用である少なくとも２つの作動要素を筐体の同じ側に備える自動車のロックシステム用電子キーに、作動され得ないフィールドを提供するという思想に基づき、そのフィールドは、作動要素に対して少なくともわずかに隆起されるか、あるいは凹まされ、少なくとも２つの作動要素間に、触知できる分離手段を与え、それによる良好な位置確認ができるようにしたものである。
【０００８】
いずれの場合も、作動されると、例えば車両のロックシステムの始動又は終了、及びトランクリッドの遠隔解錠などの特定の機能をもたらす電気スイッチが、それぞれ作動要素に割り当てられる。
【０００９】
特に夜間において、作動のために弾性的に変形可能で、筐体部の表面に本質的に延在するボタンの様式で他の作動要素の真横に具現化され得る異なる作動要素を、ほとんど手間取らずに区別することができる。非作動の領域であり、わずかに隆起されるか、あるいは凹まされ、個々の作動要素間に配置されるフィールドが設けられることにより、それぞれの作動要素の位置は、電子キーを触ることによって他方から容易に区別され、確実に動作され得る。同時に、電子キー表面の個々の作動要素の位置に対する位置確認が、著しく改善される。作動要素が、隆起した又は凹んだフィールドと同じ側に配置されるので、電子キーの表面に対してわずかに突き出るフィールドによって、他の作動要素に対して、目的とする作動要素の位置をさらに容易に探し当てることができ、電子キーの取扱い性がさらに向上する。
【００１０】
フィールド自体は作動され得ない領域であることが特に重要である。つまり、フィールドがプッシュボタンキーではないために、ユーザが極めて容易にフィールドの位置を感知でき、ユーザ自身でさわっている位置を確認することができる。
【００１１】
本発明による解決策の１つの有利な実施形態によれば、フィールドはエンブレムを備えてもよく、又はエンブレムとして具現化されてもよい。そのようなエンブレム、例えばトレードマーク又はロゴはフィールドの表面に良好なグリップを付与し、表面をより快適に操作できるようにできる。同時に、エンブレムを作動され得ないフィールドに設けること、又は該フィールドをエンブレムとして形成することは、他の電子キーとの特有の差異を付与するものである。さらに、エンブレムはデザイン的要素として具現化されてもよく、電子キーの外観を向上させる。
【００１２】
エンブレムを便宜的に、筐体部に対して視覚的に強調させてもよい。例えばクロムめっきされたメルセデススターなどの、クロムめっきされたロゴの形態の視覚的強調によって、電子キーを特定の種類の車両又は特定の型の車両に容易に割り当てることができる。デザイン的な利点に加えて、この特徴は、電子キー上の様々な作動要素に対する位置確認を容易にする。
【００１３】
本発明の１つの有利な発展によると、３つの作動要素を設けることが可能であり、非作動のフィールドが、３つの作動要素に対して中心に配置される。電子キー上に設けられる作動要素の数が増えるほど、該要素に対する容易な位置確認が困難になり、固定された位置確認点の重要性が増す。その位置確認点は、作動要素間の中心に配置されたフィールドによってここでは設けられる。異なる数の作動要素が、車両の設備のレベルに応じて、電子キー上に設けられることが一般に想定可能で、この場合、作動され得ず、かつわずかに隆起した又は凹んだフィールドが、個々の作動要素間の容易な触知性の分離を可能にするように、常に配置される。
【００１４】
本発明のさらに重要な特徴及び利点は、従属項から、図面から、及び図面を参照する図の関連説明から明らかとなる。
【００１５】
当然のことながら、上記で特定し、かつ以下で記載される特徴は、それぞれ特定された組み合わせだけでなく、本発明の範囲から逸脱しない限り他の組み合わせ、又は単独でも使用することができる。
【００１６】
本発明の好ましい例示的な実施形態が、図面において図示されており、以下の記載においてより詳細に説明されるが、ここで同一の参照符号は、同一、類似、又は、機能的に同一の構成要素を指す。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
図１は自動車のロックシステム用電子キー１を示す。電子キー１は筐体８を備え、筐体８の上にはロックシステムの機能の遠隔制御される起動のための複数の作動要素３、３’及び３”が配置される。第１作動要素３を手で押すと、自動車のロックシステムが施錠状態にし、第２作動要素３’を押す（作動させる）と上記のロックシステムが開状態にされる。第３作動要素３”はトランクリッドを遠隔に開けるために用いられる。この状況において、これらの機能を表現する記号が、作動要素３、３’及び３”上に付される。
【００１８】
筐体８は、ユーザによって人間工学的に操作しやすいような好ましい形状を有する。さらに、筐体８は、好ましくは、硬質の耐衝撃性プラスチックから形成される２個の筐体部品２及び２’から構成される。電子キー１は筐体８の１つの端部に、前端部７を備え、前端部７によって電子キー１を車両スイッチ、例えばイグニションスイッチ部（図示せず）に差し込むことができる。
【００１９】
図１は、全部で３つの作動要素３、３’及び３”を備えた実施形態を示す。しかし、より少ない又はより多い作動要素を備えた他の実施形態も可能である。作動要素３、３’及び３”は、ボタン機能を果たすように具現化され、ボタン部分は作動のために弾性的に変形可能なように筐体部品２の表面６に延在する。それぞれの作動要素３、３’又は３”は、それを押すことによって作動される。作動要素３、３’及び３”は、筐体８の同じ側にすべて配置される。
【００２０】
個々の作動要素３、３’及び３”間の位置確認を容易にするために、電子キー１はフィールド４を備える。フィールド４は非作動領域で、作動要素３、３’及び３”に対して、突き出すように少なくともわずかに隆起されるか又は凹まされ、個々の作動要素３、３’及び３”間に触知できるセパレーションを形成する（図２も参照のこと）。フィールド４が、筐体８の作動要素３、３’、３”と同じ側に位置付けられることが、ここでは不可欠である。これと対照的に、筐体８の別の側は触ると平滑であることが好ましく、そのことがユーザに対して確実な位置確認を可能にする。
【００２１】
図１によると、わずかに隆起した、又は凹んだフィールド４が、ここでは作動要素３、３’及び３”間の本質的に中央に配置されるが、より少ない又はより多い作動要素が配置される場合、フィールド４をいくつかの他の方法で配置することも可能である。
【００２２】
フィールド４が電子キーの片側、ここでは表面６にだけ配置される一方で、他の筐体部品２’が、輪郭を示すほどではないがわずかに湾曲している表面６’を備えることが図２から明らかである。これは、特に薄明かりの時又は可視性条件が悪い時、電子キー１の簡単な取扱いを促進する。なぜなら、わずかに隆起した又は凹んだフィールド４を、触ることによって容易に探し当てることができ、それにより、電子キー１のどちらの側に様々な作動要素３、３’及び３”が位置付けられているかがすぐに分かるからである。
【００２３】
作動要素３、３’及び３”とは対照的に、フィールド４を押し込む又は作動させることはできない。フィールド４にエンブレム５、例えばメルセデススターなどのトレードマークを備えること、又はエンブレムとして具現化させることが可能である。結果として、さらなるデザイン的な利点を得ることができ、同時に企業の独自性、又は特定の種類の車両あるいは特定の型の車両に対する電子キー１の割り当てが促進され得る。図１及び２における説明図とは対照的に、フィールド４全体を強調するのではなく、むしろそこに配置された浮き彫りになった形状のエンブレム５を強調することも想定できる。さらに、エンブレム５を筐体部品２に対して視覚的に強調することが想定できる。これは、例えば異なる色によって、例えばクロムなどによってなされてもよい。一般に、フィールド４は任意の所望の形状、例えば円（メルセデススター）又は三角（マイバッハのエンブレム）で具現化され得る。
【００２４】
わずかに隆起した又は窪んで皿型に広がったフィールド４は、考え得る実施形態のすべてにおいて設けられる結果、表面６上の、又は個々の作動要素３、３’及び３”に関する位置確認を容易にし、電子キー１の取扱いをより簡単にする。
【００２５】
要約するために、本発明の本質的な特徴を以下のように特徴付けることができる。
【００２６】
本発明は、プラスチック製筐体部品２と、それぞれが１つの電気スイッチ用であり同じ側にある少なくとも２つの作動要素３、３’とを備えた自動車のロックシステム用電子キー１に対して、作動要素３、３’に対して少なくともわずかに隆起され又は凹まれ、少なくとも２つの作動要素３、３’間に触知性のセパレーションを形成する非作動のフィールド４が設けられ、それゆえにフィールド４が電子キー１の操作をより簡単にする、ということを提供する。
【００２７】
わずかに隆起した又は凹んだフィールド４は、ここでは電子キー１の表面６上に位置確認点を構成することによって、個々の作動要素３、３’を、キーの表面６上で探し当てることを極めて簡単にする。
【００２８】
さらに、フィールド４にエンブレム５を備えること、又はエンブレムとして具現化させること、及び／又はこのエンブレム５に筐体部品２に対して視覚的に強調させることを提供することが可能である。これは、フィールド４又はエンブレム５をデザイン的な要素として使用するという利点をさらに提供し、従って、電子キー１を特定の種類の車両又は特定の型の車両に割り当てる能力を高める。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本発明による電子キーの平面図である。
【図２】本発明による電子キーの側面図である。
【図１】
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【図２】
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【国際調査報告】
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