(57)【要約】【課題】輝度および室内の装飾性を向上させることができる車両用照明装置および自走式の車両を提供する。【解決手段】車両用照明装置１００は、光を照射する光源１０１を備えて車両の室内における天井Ｃに取り付けられている。光源１０１は、ＬＥＤ発光素子で構成されており、発光カバー１１０によって覆われている。発光カバー１１０は、光源１０１から照射された光を車両の室内に向けて照射する発光部１１１が複数断続的に形成されている。各発光部１１１には、発光部１１１の周囲の一部に沿って壁状に張り出して形成されて発光部１１１から照射された光を反射させる反射面１１３ａを有した反射体１１３が形成されている。反射体１１３は、各発光部１１１と各発光部１１１との間に設けられている。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の室内に設けられて同室内に光を照射する車両用照明装置であって、
前記室内に向けて光を照射する発光部と、
前記発光部の周囲の一部に沿って壁状に張り出して形成されて同発光部から照射された光を反射させる反射面を有した反射体とを備え、
前記発光部は、複数設けられており、
前記反射体は、
前記複数の発光部における各発光部と各発光部との間にそれぞれ設けられていることを特徴とする車両用照明装置。
【請求項２】
請求項１に記載した車両用照明装置において、
前記発光部は、
前記車両の進行方向および幅方向のうちの少なくとも一方に直線的に並んで設けられていることを特徴とする車両用照明装置。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載した車両用照明装置において、
前記発光部は、
前記反射体に面する部分に凹状に凹んだ凹部を有しており、
前記反射体は、
前記発光部における前記凹部に入り込む凸状に形成されていることを特徴とする車両用照明装置。
【請求項４】
請求項１ないし請求項３のうちのいずれか１つに記載した車両用照明装置において、
前記車両用照明装置は、
前記室内における天井に設けられており、
前記反射体は、
前記反射面が前記室内の下方側に向くように傾斜して形成されていることを特徴とする車両用照明装置。
【請求項５】
請求項１ないし請求項４のうちのいずれか１つに記載した車両用照明装置において、
前記発光部は、
前記反射体における前記反射面側に傾斜して設けられていることを特徴とする車両用照明装置。
【請求項６】
請求項１ないし請求項５のうちのいずれか１つに記載した車両用照明装置において、さらに、
前記発光部の点灯を遠隔操作するための信号を受信するリモコン受信部と、
前記リモコン受信部が前記室内に向かって露出するように開口するとともに前記発光部に面する側を覆って前記発光部からの光を遮光する受信部収容孔とを備えていることを特徴とする車両用照明装置。
【請求項７】
請求項１ないし請求項６のうちのいずれか１つに記載した車両用照明装置と、
前記車両用照明装置が設置される天井とを備えることを特徴とする自走式の車両。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の室内に設けられて同室内に光を照射する車両用照明装置および自走式の車両に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、車両の室内に設けられて同室内に光を照射する車両用照明装置がある。例えば、下記特許文献１には、アルミニウム板上にＬＥＤ光源を有した基板を設けるとともにこの基板上にＬＥＤ光源を被覆するレンズを備えた自動車室内灯用ＬＥＤランプ（以下、「車両用照明装置」という）が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１７−１５４７２４号公報
【０００４】
しかしながら、上記特許文献１に記載された車両用照明装置においては、ＬＥＤ光源から照射された光がレンズによって多少拡散すると思われるが、輝度および室内の装飾性に乏しいという問題があった。
【発明の概要】
【０００５】
本発明は上記問題に対処するためなされたもので、その目的は、輝度および室内の装飾性を向上させることができる車両用照明装置および自走式の車両を提供することにある。
【０００６】
上記目的を達成するため、本発明の特徴は、車両の室内に設けられて同室内に光を照射する車両用照明装置であって、室内に向けて光を照射する発光部と、発光部の周囲の一部に沿って壁状に張り出して形成されて同発光部から照射された光を反射させる反射面を有した反射体とを備え、発光部は、複数設けられており、反射体は、複数の発光部における各発光部と各発光部との間にそれぞれ設けられていることにある。
【０００７】
このように構成した本発明の特徴によれば、車両用照明装置は、発光部の周囲の一部に沿って同発光部分から壁状に張り出して形成されて発光部から照射された光を反射させる反射面を有した反射体を有しているため、発光部から照射された光を反射させて輝度および室内の装飾性を向上させることができる。
【０００８】
また、本発明の他の特徴は、前記車両用照明装置において、発光部は、車両の進行方向および幅方向のうちの少なくとも一方に直線的に並んで設けられていることにある。
【０００９】
このように構成した本発明の他の特徴によれば、車両用照明装置は、発光部が車両の進行方向および幅方向のうちの少なくとも一方に直線的に並んで設けられているため、車両の室内を車両の進行方向および／または幅方向に沿って輝度を向上させることができ、室内の照度および装飾性を向上させることができる。
【００１０】
また、本発明の他の特徴は、前記車両用照明装置において、発光部は、反射体に面する部分に凹状に凹んだ凹部を有しており、反射体は、発光部における凹部に入り込む凸状に形成されていることにある。
【００１１】
このように構成した本発明の他の特徴によれば、車両用照明装置は、反射体が発光部における凹部に入り込む凸状に形成されているため、発光部が発光した光をより広範囲に反射させることができる。この場合、反射体は、発光部の凹部に向かって尖った形状や円弧状に形成するほか、反射面を多面的に形成することで発光部が発光した光をより広範囲に反射させることができる。
【００１２】
また、本発明の他の特徴は、前記車両用照明装置において、車両用照明装置は、室内における天井に設けられており、反射体は、反射面が室内の下方側に向くように傾斜して形成されていることにある。
【００１３】
このように構成した本発明の他の特徴によれば、車両用照明装置は、反射体における反射面が室内の下方側に向くように傾斜して形成されているため、発光部が発光した光を室内の下方側、すなわち、乗員側を照らすことができ、室内の照度および装飾性を向上させることができる。
【００１４】
また、本発明の他の特徴は、前記車両用照明装置において、発光部は、反射体における反射面側に傾斜して設けられていることにある。
【００１５】
このように構成した本発明の他の特徴によれば、車両用照明装置は、発光部が反射体における反射面側に傾斜して設けられているため、発光部が発光した光を室内の効果的に反射させて室内の照度および装飾性を向上させることができる。
【００１６】
また、本発明の他の特徴は、前記車両用照明装置において、さらに、発光部の点灯を遠隔操作するための信号を受信するリモコン受信部と、リモコン受信部が室内に向かって露出するように開口するとともに発光部に面する側を覆って発光部からの光を遮光する受信部収容孔とを備えていることにある。
【００１７】
このように構成した本発明の他の特徴によれば、車両用照明装置において、さらに、発光部の点灯を遠隔操作するための信号を受信するリモコン受信部と、リモコン受信部が室内に向かって露出するように開口するとともに発光部に面する側を覆って発光部からの光を遮光する受信部収容穴とを備えているため、発光部を遠隔操作するリモコンの制御信号を発光部から照射される光の影響を抑えて高精度に受光することができる。
【００１８】
また、本発明は、車両用照明装置の発明として実施できるばかりでなく、この車両用照明装置を備えた自走式の車両の発明としても実施できるものである。
【００１９】
具体的には、自走式の車両は、請求項１ないし請求項６のうちのいずれか１つに記載した車両用照明装置と、車両用照明装置が設置される天井とを備えればよい。これによれば、車両は、上記車両用照明装置と同様の作用効果を期待することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の一実施形態に係る車両用照明装置を車両の室内の天井に設置した状態の外観構成の概略を示す斜視図である。
【図２】図１に示す車両用照明装置について外装カバー内も実線で示す正面図である。
【図３】図１に示した車両用照明装置の要部を拡大して示す要部拡大斜視図である。
【図４】図１に示す車両用照明装置の作動を制御する制御システムのブロック図である。
【図５】図２に示す車両用照明装置の正面図である。
【図６】本発明の変形例に係る車両用照明装置について外装カバー内も実線で示す正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、本発明に係る車両用照明装置の一実施形態について図面を参照しながら説明する。図１は、本発明に係る車両用照明装置１００が車両の室内の天井Ｃに設置された状態の外観構成の概略を示す斜視図である。図２は、図１に示す車両用照明装置１００の正面図である。また、図３は、図１に示した車両用照明装置１００の要部を拡大して示す要部拡大斜視図である。また、図４は、図１に示す車両用照明装置１００の作動を制御する制御システムのブロック図である。この車両用照明装置１００は、自走式の４輪自動車（以下、「車両」という）の室内の天井Ｃに設けられて同室内を照らす照明器具である。
【００２２】
なお、図１、図２および図３においては、外装カバー１１４内の構成も敢えて実線で表示している。また、図３は、主として発明の要部を示す、その他部分を適宜省略して示している。
【００２３】
（車両用照明装置１００の構成）
車両用照明装置１００は、光源１０１を備えている。光源１０１は、車両用照明装置１００における光を発する部品であり、基板１０２上に複数のＬＥＤ発光素子（Light Emitting Diode：発光ダイオード）が配置されて構成されている。この場合、光源１０１は、後述する発光部１１１ごとに１つまたは複数のＬＥＤ発光素子で構成されている。そして、これらのＬＥＤ発光素子で構成される光源１０１は、制御部１２０によって発光、消灯および照度の作動がそれぞれ制御される。
【００２４】
この光源１０１は、本実施形態においては、光源１０１は、白色光を発光するＬＥＤ発光素子で構成されている。なお、光源１０１は、白色以外の光（例えば、赤色や青色）を照射するものであってもよいことは当然である。また、図２においては、図示左上の発光部１１１のみを破断して６つのＬＥＤ発光素子からなる光源１０１を示している。
【００２５】
基板１０２は、前記光源１０１を発光部１１１ごとに支持するとともに、制御部１２０およびリモコン受信部１０３をそれぞれ支持してこれらを電気的に繋ぐプリント配線がなされた電子回路基板である。この場合、基板１０２は、本実施形態においては、平面視で略Ｈ字状に形成されている。この基板１０２は、筐体１０４内に取り付けられているとともに、この車両用照明装置１００が取り付けられている車両が備えるバッテリ（図示せず）に電気的接続されて電力の供給を受ける。
【００２６】
リモコン受信部１０３は、リモコンからの操作信号を受信して制御部１２０に出力する受光素子である。本実施形態においては、リモコン受信部１０３は、リモコン１２１から出力される赤外線信号を受信して受信信号に対応する電気信号を制御部１２０に出力する。このリモコン受信部１０３は、室内に面するように設けられていればよく設置位置が特に限定されるものではないが、本実施形態においては略Ｈ字状に形成された基板１０２における運転席側であってＨ字の水平方向に延びる部分の端部に設けられている。
【００２７】
筐体１０４は、前記基板１０２のほか、車両操作スイッチ１０４ａ、収納部１０４ｂ、発光カバー１１０、装飾カバー１１２、および外装カバー１１４をそれぞれ支持する部品であり、樹脂材を平面視で略方形でかつ車両の室内に対向する側が開口した箱状に形成して構成されている。ここで、本願明細書において平面視は、車両の天井Ｃに取り付けられた車両用照明装置１００を下方から見上げた状態を示している。
【００２８】
車両操作スイッチ１０４ａは、車両用照明装置１００が取り付けられる車両の操作、例えば、ルーフの開閉やスライドドアの開閉を操作するための操作子であり、車両の制御装置に電気的に接続されている。この車両操作スイッチ１０４ａは、平面視で略方形に形成された筐体１０４の中央部よりも外縁部側にずれた位置に形成されている。本実施形態においては、車両操作スイッチ１０４ａは、筐体１０４におけるフロントガラスＦＧ側とは反対側の車両の幅方向の中央部に設けられている。
【００２９】
また、筐体１０４は、車両の室内に面する下面の一部に収納部１０４ｂが設けられている。収納部１０４ｂは、車両の搭乗者がメガネなどの小物を収納する部分であり、手動操作によって室内に向かって開閉自在に形成されている。この収納部１０４ｂは、筐体１０４の中央部よりも前記車両操作スイッチ１０４ａとは反対側に少しずれた位置に形成されている。本実施形態においては、収納部１０４ｂは、筐体１０４におけるフロントガラスＦＧ側の車両の幅方向の中央部に設けられている。
【００３０】
発光カバー１１０は、基板１０２上に設けられた光源１０１を覆いつつ光源１０１から照射された光を透過させる部品であり、樹脂材を前記基板１０２に対応する略Ｈ字状に形成して構成されている。この場合、発光カバー１１０は、光源１０１から照射された光をそのまま透過させる透明に形成されていてもよいが、本実施形態においては、乳白色の半透明に形成されており、光源１０１から照射された光を拡散させながら透過させる。
【００３１】
この発光カバー１１０には、断続的に突出した状態で複数の発光部１１１が形成されている。発光部１１１は、光源１０１に対向配置されて光源１０１から照射された光を室内の下方に向けて照射する部分であり、光を照射する部分が立体的に下方に張り出した形状に形成されている。本実施形態においては、発光部１１１は、平面視で矢じり状に形成された平面状の部分全体が下方に張り出したブロック状に形成されている。この場合、発光部１１１は、車両の後方に向かって凸状に張り出して先端部１１１ａが形成されるとともに、車両の前方側に凹状に凹んだ凹部１１１ｂが形成される向きで形成されている。
【００３２】
この発光部１１１は、直線状に断続的に形成されて１つの列を形成しているとともに、３つの列によって平面視で略Ｈ字状に形成されている。本実施形態においては、発光部１１１は、互いに離れた位置で並んで延びる２つの列がそれぞれ８つの発光部１１１で構成されるとともに、これら２つの列間に延びる１つの列が７つの発光部１１１で構成されている。また、本実施形態においては、発光部１１１は、車両の前後方向に沿って２つの列が離れた位置で並んで延びるとともに、これら２つの列の中間部に車両の幅方向に沿って１つの列が延びて略Ｈ字状を形成している。この場合、車両の前後方向に沿って延びる２つの列を構成する各発光部１１１は、車両の前側から後方側に向かって面積が小さくなるように形成されている。また、車両の幅方向に沿って延びる１つの列を構成する各発光部１１１は、車幅方向の両側から中央部に向かって車両の前後方向の幅が狭くなるように形成されている。
【００３３】
また、各発光部１１１は、隣接配置される反射体１１３に対してそれぞれ傾斜して形成されている。具体的には、各発光部１１１は、各発光部１１１における幅が広い側が狭い側に対して下方に張り出すように傾斜して構成されている。したがって、各発光部１１１は、本実施形態においては、車両の前後方向に沿って２列で形成された各発光部１１１が車両の前方側に形成された反射体側に向くように下方に張り出して傾斜して形成されている。また、車両の幅方向に沿って１列で形成された各発光部１１１は、同幅方向の中央部側に形成された反射体側に向くように下方に張り出して傾斜して形成されている。
【００３４】
装飾カバー１１２は、反射体１１３を有しつつ前記発光部１１１を露出させた状態で発光カバー１１０を覆う部品であり、樹脂材を発光カバー１１０に対応する略Ｈ字状に形成して構成されている。より具体的には、装飾カバー１１２は、全体がニッケルクロムメッキによって反射率の高い金属色に着色されており、発光部貫通部１１２ａ、受信部収容孔１１２ｂおよび反射体１１３をそれぞれ備えて構成されている。
【００３５】
発光部貫通部１１２ａは、発光部１１１を貫通させて室内に露出させる部分であり、対向配置される発光部１１１に対応する形状に形成されている。この場合、発光部貫通部１１２ａは、断続的に形成された反射体１１３の各間にそれぞれ形成されている。また、この場合、発光部貫通部１１２ａは、発光部１１１の先端部１１１ａ側の端面と同先端部１１１ａに対向する反射体１１３の側面である反射面１１３ａとの間に光源１０１が消灯時に視認可能な程度の隙間Ｓが形成されるとともに、発光部１１１の凹部１１１ｂと同凹部１１１ｂに対向する反射体１１３の側面である反射面１１３ａとが密着する程度の大きさに形成されている。
【００３６】
受信部収容孔１１２ｂは、基板１０２に支持されたリモコン受信部１０３を室内に対して露出させるとともに、リモコン受信部１０３の周囲に存在する発光部１１１に対して遮蔽することで発光部１１１から照射される光を遮光する貫通孔である。
【００３７】
反射体１１３は、発光部１１１から照射された光の一部を反射させるための部分であり、発光部１１１に隣接する位置に同発光部１１１よりも張り出した壁状に形成されている。本実施形態においては、反射体１１３は、発光部１１１および凹部１１１ｂにそれぞれ沿って屈曲した形状に形成されている。この場合、車両の前後方向に延びる発光部１１１に設けられる反射体１１３は、同発光部１１１に対して車両の後方側（換言すれば、室内の搭乗者側）の位置に同後方側に向かって凸状に屈曲する形状に形成されている。また、車両の幅方向に延びる発光部１１１に設けられる反射体１１３は、同発光部１１１に対して車両の幅方向外側（換言すれば、室内の左右の搭乗者側）の位置に同幅方向外側に向かって凸状に屈曲する形状に形成されている。
【００３８】
また、反射体１１３は、側面で構成されて発光部１１１から照射された光の主たる反射部分となる反射面１１３ａが室内の下方側に傾斜して形成されている。これにより、反射体１１３は、反射体１１３の先端部が反射体の根元部分に対して厚みが薄くなるように形成されている。また、反射体１１３は、先端部である最下面１１３ｂも真下方向に直交する水平方向ではなく、同水平方向に対して室内の搭乗者側に傾斜して形成されている。すなわち、反射体１１３は、発光部１１１に対して多面的に形成されて発光部１１１からから照射された光を多方向に反射するように形成されている。
【００３９】
外装カバー１１４は、図５に示すように、発光部１１１から照射された光を透過させつつ発光カバー１１０および装飾カバー１１２をそれぞれ覆う部品であり、樹脂材を発光カバー１１０および装飾カバー１１２にそれぞれ対応する略Ｈ字状でかつ収納部１０４ｂの周囲を囲む形状に形成して構成されている。そして、これらの発光カバー１１０、装飾カバー１１２および外装カバー１１４は、図示しないビスを用いて筐体１０４に取り付けられている。なお、外装カバー１１４は、省略することもできる。なお、図５は、外装カバー１１４の形状の理解を助けるために、図２に示す車両用照明装置１００における外装カバー１１４内の構成を破線で示している。
【００４０】
制御部１２０は、マイクロコンピュータによって構成されており、マイクロコンピュータにおける記憶装置（例えば、ＲＯＭ）内に予め記憶された図示しない制御プログラムに従って光源１０１の点灯、消灯および照度をそれぞれ制御する。この場合、制御部１２０は、リモコン受信部１０３を介して入力したリモコン１２１からの操作信号に従って光源１０１の点灯、消灯および照度をそれぞれ制御する。
【００４１】
また、制御部１２０は、車両における制御装置にも電気的に接続されており、車両の制御装置からの指示信号に従って光源１０１の点灯および消灯をそれぞれ制御する。この制御部１２０は、車両が備えるバッテリ（図示せず）に電気的接続されて電力の供給を受ける。リモコン１２１は、制御部１２０を遠隔操作するために車両の搭乗者による入力操作に応じた操作信号を発信する機器である。
【００４２】
この車両用照明装置１００は、車両の室内における前席上であってルームミラーＲＭの根元部分の近傍の天井面に埋め込んで設けられている。なお、この車両用照明装置１００は、車両の室内における後席中央部上の天井Ｃ、後席両側上の天井Ｃ、荷室の天井Ｃまたはテールゲートに設けることもできる。
【００４３】
（車両用照明装置１００の作動）
次に、上記のように構成した車両用照明装置１００の作動について説明する。車両の搭乗者は、リモコン１２１を操作することによって制御部１２０に対して光源１０１の点灯を指示する。この指示に応答して、制御部１２０は、光源１０１を点灯させる。これにより、光源１０１から照射された光は、発光部１１１の表面から面発光されてその一部が室内に照射されるとともに他の一部が各発光部１１１に隣接配置された反射体１１３によって反射されて室内に照射される。
【００４４】
この場合、反射体１１３は、反射面１１３ａおよび最下面１１３ｂが発光部１１１の形状に沿って屈曲して形成されているため、反射面１１３ａおよび最下面１１３ｂを単純な直線状に形成した場合に比べてより多くの光を反射させることができる。また、反射面１１３ａおよび最下面１１３ｂは、車両の後方側に向かって凸状に屈曲する形状に形成されているため、発光部１１１から照射された光を効果的に搭乗者側に反射させることができる。また、反射面１１３ａおよび最下面１１３ｂは、発光部１１１に対して車両の幅方向外側、すなわち、室内の左右の搭乗者側に向かって凸状に屈曲する形状に形成されているため、発光部１１１から照射された光を効果的に搭乗者側に反射させることができる。
【００４５】
また、反射体１１３は、発光部１１１における先端部１１１ａ側の端面と反射面１１３ａとの間に隙間Ｓが形成されているため、発光部１１１における先端部１１１ａ側の端面の発光および反射面１１３ａによる反射によって発光部１１１の発光面積をより大きく見せることができる。また、発光部１１１は、反射体１１３における凸状に張り出した反射面１１３ａ側に傾斜して形成されているため、発光部１１１から照射する光をより多く反射面１１３ａに照射して反射させることができる。
【００４６】
このような光源１０１の点灯状態において、搭乗者は、リモコン１２１を操作することによって制御部１２０に対して光源１０１の点滅パターンや照度を変更することができる。この場合においても、車両用照明装置１００は、前記と同様に、光を反射させて室内に照射することができる。一方、搭乗者は、リモコン１２１を操作することによって制御部１２０に対して光源１０１の消灯を指示することができる。これらの場合、リモコン受信部１０３は、受信部収容孔１１２ｂ内に設けられているため、光源１０１が点灯中においてもリモコン１２１からの操作信号を高精度に受信することができる。
【００４７】
上記作動説明からも理解できるように、上記実施形態によれば、車両用照明装置１００は、発光部１１１の周囲の一部に沿って同発光部分から壁状に張り出して形成されて発光部１１１から照射された光を反射させる反射面１１３ａを有した反射体１１３を有しているため、発光部１１１から照射された光を反射させて輝度および室内の装飾性を向上させることができる。
【００４８】
さらに、本発明の実施にあたっては、上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の目的を逸脱しない限りにおいて種々の変更が可能である。
【００４９】
例えば、上記実施形態においては、発光部１１１を車両の前後方向および車幅方向にそれぞれ直線状に断続的に形成した。しかし、発光部１１１は、車両の前後方向および車幅方向のうちの少なくとも一方にそれぞれ直線状に断続的に形成することができるとともに、前後方向および車幅方向に直線状または面状に断続的に形成することもきる。例えば、発光部１１１は、円環状や碁盤目状に形成することができる。また、発光部１１１は、上記実施形態においては、車幅方向の左右対象に形成したが、左右非対称に形成することもできる。
【００５０】
また、上記実施形態においては、発光部１１１は、先端部１１１ａおよび凹部１１１ｂをそれぞれ有した矢じり状に形成した。この場合、発光部１１１は、車両の後方側および車幅方向の外側に向かって先端部１１１ａが向くようにそれぞれ配置した。しかし、発光部１１１は、車両の前方側および車幅方向の内側に向かって先端部１１１ａが向くようにそれぞれ配置するようにしてもよい。また、発光部１１１は、矢じり状以外の形状、例えば、三角形、四角形または六角形などの多角形のほか、扇状、楕円形や異形形状に形成することができる。
【００５１】
また、上記実施形態においては、発光部１１１は、反射体１１３における凸状に張り出した反射面１１３ａ側に傾斜して形成した。しかし、発光部１１１は、反射体１１３における凹状に凹んだ反射面１１３ａ側に傾斜して形成してもよいし、互いに異なる２つ以上の傾斜面で構成することもできる。また、発光部１１１は、傾斜させることなく水平に形成することもできる。
【００５２】
また、上記実施形態においては、反射体１１３は、発光部１１１の先端部１１１ａおよび凹部１１１ｂに沿う屈曲したく字状に形成した。しかし、反射体１１３は、複数の断続的に形成された発光部１１１間の位置に同発光部１１１の形状に沿って下方に張り出す壁状に形成されていればよい。したがって、反射体１１３は、例えば、円弧状の曲面からなる反射面１１３ａを有した板状またはブロック状に構成できる。また、反射体１１３は、図６に示すように、直線状や斜線状に単一または複数の平面からなる反射面１１３ａを有したブロック状または板状に形成することができる。
【００５３】
また、上記実施形態においては、発光カバー１１０と装飾カバー１１２とを別体で構成した。しかし、発光カバー１１０と装飾カバー１１２とを一体的に構成することもできる。また、装飾カバー１１２は、少なくとも反射体１１３が光を反射することができるように構成されていればよいため、装飾カバー１１２全体を金属色で構成する必要はない。また、装飾カバー１１２は、樹脂材以外の材料、例えば、金属材料で構成することもできる。
【００５４】
また、上記実施形態においては、反射体１１３は、発光部１１１における先端部１１１ａ側の端面と反射面１１３ａの間に隙間Ｓが形成されている。しかし、反射体１１３は、発光部１１１における先端部１１１ａ側の端面と反射面１１３ａとが互いに密着して形成されていてもよい。また、反射体１１３は、発光部１１１における凹部１１１ｂ側の端面と反射面１１３ａの間に隙間Ｓが形成されていてもよい。
【００５５】
また、上記実施形態においては、車両用照明装置１００は、リモコン受信部１０３、受信部収容孔１１２ｂおよびリモコン１２１を備えて構成した。しかし、車両用照明装置１００は、リモコン受信部１０３、受信部収容孔１１２ｂおよびリモコン１２１をそれぞれ省略して構成することもできる。この場合、車両用照明装置１００は、車両操作スイッチ１０４ａに代えてまたは加えて制御部１２０に対して指示することができるスイッチを設けて構成することもできる。
【符号の説明】
【００５６】
Ｃ…天井、ＦＧ…フロントガラス、ＲＭ…ルームミラー、Ｓ…隙間、
１００…車両用照明装置、
１０１…光源、１０２…基板、１０３…リモコン受信部、１０４…筐体、１０４ａ…車両操作スイッチ、１０４ｂ…収納部、
１１０…発光カバー、１１１…発光部、１１１ａ…先端部、１１１ｂ…凹部、１１２…装飾カバー、１１２ａ…発光部貫通部、１１２ｂ…受信部収容孔、１１３…反射体、１１３ａ…反射面、１１３ｂ…最下面、１１４…外装カバー、
１２０…制御部、１２１…リモコン。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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