(57)【要約】【課題】スピーカーボックスを薄型・小型化し全体として省スペース化を図れるスピーカー音響特性維持装置を提供する。【解決手段】このスピーカー音響特性維持装置１０は、スピーカー本体と、その音発生面の周囲を囲み音出口５０が設けられたスピーカーボックス３０とを備え、スピーカーボックス３０は、スピーカー固定壁３１と対向壁３５と周壁４０とを有し、音出口５０は周壁４０に設けられ、周壁４０は、スピーカー固定壁３１に対して垂直な方向から見たとき、スピーカー本体２０の外周に沿って形成された第１湾曲部分４１と、音出口５０に向けて両側に広がるように形成された第２湾曲部分４３，４３とを有し、音出口５０が、スピーカー本体２０の音発生面の外周に隣接して配置されている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
音発生面を有するスピーカー本体と、
該スピーカー本体の前記音発生面の周囲を囲み、音出口が設けられたスピーカーボックスとを備え、
前記スピーカーボックスは、前記音発生面が配置される開口部を有するスピーカー固定壁と、該スピーカー固定壁に対して対向して配置された対向壁と、前記スピーカー固定壁と前記対向壁の周囲を囲む周壁とを有し、
前記音出口は、前記周壁の所定箇所に設けられており、
前記周壁は、前記スピーカー固定壁に対して垂直な方向から見たとき、前記スピーカー本体の外周に沿って形成された第１湾曲部分と、該第１湾曲部分の両側から前記音出口に向けて両側に広がるように形成された第２湾曲部分とを有し、
前記音出口が、前記スピーカー本体の前記音発生面の外周に隣接して配置されていることを特徴とするスピーカー音響特性維持装置。
【請求項２】
前記スピーカー固定壁に対して垂直な方向から見たとき、前記周壁の第１湾曲部分は、前記スピーカー本体の外周に沿った円弧状をなし、前記周壁の第２湾曲部分は、放物線状をなす、請求項１記載のスピーカー音響特性維持装置。
【請求項３】
前記対向壁の内面は、前記スピーカー固定壁との距離が、前記音出口に向けて次第に大きくなる形状をなしている、請求項１又は２記載のスピーカー音響特性維持装置。
【請求項４】
前記対向壁の内面は、前記音出口の幅方向中心を通り、前記スピーカー固定壁に対して垂直な面で切った断面で見たとき、放物線をなす形状とされている、請求項１〜３のいずれか１項に記載のスピーカー音響特性維持装置。
【請求項５】
前記音出口の幅方向中央部に、前記スピーカー固定壁と前記対向壁とを連結する１又は複数の支持壁が形成されている、請求項１〜４のいずれか１項に記載のスピーカー音響特性維持装置。
【請求項６】
前記スピーカー本体が車両の天井壁に設けられた被取付パネルの取付孔に挿入され、前記スピーカーボックスが前記被取付パネルから突出して前記音出口が運転者の方向を向くように、前記被取付パネルに取付けられるものである、請求項１〜５のいずれか１項に記載のスピーカー音響特性維持装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、車内に取付られるスピーカーを用いたスピーカー音響特性維持装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、車内にはスピーカー装置が配置されているが、車内の天井側にスピーカー装置を取付けた構造も存在する。例えば、下記特許文献１には、天井壁の面方向に対して、スピーカの音発生部（ラッパ状のホーン等）を、所定角度で斜めにして取付けたものが記載されている。
【０００３】
欧州においては、ｅＣａｌｌシステム（車載緊急コール・システム）が採用されているる。このｅＣａｌｌシステムは、事故発生時に、車の現在位置などの関連データを自動的にレスキュー・サービスに通報するものである。このシステムでは、事故が起こったときでも、比較的損傷しにくい天井壁に設置されたマップランプ（車両フロント側の室内灯）やその操作ユニット内に、小型のスピーカーやマイクが設置することが求められている。そして、事故時に乗員が車体に挟まれる等して、身動きがとれない場合に、スピーカーやマイクを通じて、レスキュー・サービスのオペレーターとの対話が可能となっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実開昭６３−１１４５８０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記の特許文献１のスピーカー装置においては、車両の天井壁にスピーカー装置が取付けられているが、このスピーカー装置は、天井壁の面方向に対して、音発生部が平行角で取付けているので、装置搭載面積がスピーカー面積分必要で、コンパクトにすることが難しく、車内のマップランプ内に配置することは困難であった。
【０００６】
したがって、本発明の目的は、スピーカーの音響特性を維持しつつ、スピーカーボックス自体を薄型化でき、装置全体としてコンパクト化を図ることができる、スピーカー音響特性維持装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するため、本発明のスピーカー音響特性維持装置は、音発生面を有するスピーカー本体と、該スピーカー本体の前記音発生面の周囲を囲み、音出口が設けられたスピーカーボックスとを備え、前記スピーカーボックスは、前記音発生面が配置される開口部を有するスピーカー固定壁と、該スピーカー固定壁に対して対向して配置された対向壁と、前記スピーカー固定壁と前記対向壁の周囲を囲む周壁とを有し、前記音出口は、前記周壁の所定箇所に設けられており、前記周壁は、前記スピーカー固定壁に対して垂直な方向から見たとき、前記スピーカー本体の外周に沿って形成された第１湾曲部分と、該第１湾曲部分の両側から前記音出口に向けて両側に広がるように形成された第２湾曲部分とを有し、前記音出口が、前記スピーカー本体の前記音発生面の外周に隣接して配置されていることを特徴とする。
【０００８】
上記発明によれば、音出口が、スピーカー本体の音発生面の周囲を囲む、スピーカーボックスの周壁の所定箇所に設けられているので、スピーカーボックスを薄型化することができる。また、音出口が、スピーカー本体の音発生面の外周に隣接して配置されているので、スピーカーボックスのスピーカー固定壁に沿った方向の外径も小さくすることができ、全体としてコンパクト化することができる。
【０００９】
更に、周壁は、スピーカー固定壁に対して垂直な方向から見たとき、スピーカー本体の外周に沿って形成された第１湾曲部分と該第１湾曲部分の両側から音出口に向けて両側に広がるように形成された第２湾曲部分とを有しているので、スピーカーボックスの内壁で反射した音波が音出口に向けて広がるように進行し、コンパクトな形状でありながらスピーカーの特性の悪化を抑制することができる（すなわち、スピーカーの音響特性を維持しつつ、スピーカー全体のコンパクト化を図ることができる）。
【００１０】
本発明のスピーカー音響特性維持装置においては、前記スピーカー固定壁に対して垂直な方向から見たとき、前記周壁の第１湾曲部分は、前記スピーカー本体の外周に沿った円弧状をなし、前記周壁の第２湾曲部分は、放物線状をなすことが好ましい。この態様によれば、スピーカーボックスの内壁で反射した音波が、音出口に向けてより効果的に広がるようにすることができる。
【００１１】
本発明のスピーカー音響特性維持装置においては、前記対向壁の内面は、前記スピーカー固定壁との距離が、前記音出口に向けて次第に大きくなる形状をなしていることが好ましい。この態様によれば、対向壁の内面で反射した音波が、音出口にスピーカー特性を損なうことなく効率的に導かれるようにすることができる。
【００１２】
本発明のスピーカー音響特性維持装置においては、前記対向壁の内面は、前記音出口の幅方向中心を通り、前記スピーカー固定壁に対して垂直な面で切った断面で見たとき、放物線をなす形状とされていることが好ましい。この態様によれば、スピーカーボックスの周壁は、その奥側から急激な立ち上がりとなるので、排気（空気振動）を抑え、音出口に効果的に音波を導くことができる。
【００１３】
本発明のスピーカー音響特性維持装置においては、前記音出口の幅方向中央部に、前記スピーカー固定壁と前記対向壁とを連結する１又は複数の支持壁が形成されていることが好ましい。この態様によれば、支持壁によって、高域特性のチューニングすることができる。
【００１４】
本発明のスピーカー音響特性維持装置においては、前記スピーカー本体が車両の天井壁に設けられた被取付パネルの取付孔に挿入され、前記スピーカーボックスが前記被取付パネルから突出して前記音出口が運転者の方向を向くように、前記被取付パネルに取付けられるものであることが好ましい。この態様によれば、スピーカー音響特性維持装置を、車室側に大きく突出することなく、コンパクトな形状で被取付パネルに取付けることができる。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、音出口が、スピーカー本体の音発生面の周囲を囲む、スピーカーボックスの周壁の所定箇所に設けられているので、スピーカーボックスを薄型化することができると共に、音出口が、スピーカー本体の音発生面の外周に隣接して配置されているので、スピーカーボックスのスピーカー固定壁に沿った方向の外径も小さくすることができ、全体としてコンパクト化することができる。更に、周壁は、スピーカー固定壁に対して垂直な方向から見たとき、スピーカー本体の外周に沿って形成された第１湾曲部分と該第１湾曲部分の両側から音出口に向けて両側に広がるように形成された第２湾曲部分とを有しているので、スピーカーボックスの内壁で反射した音波が音出口に向けて広がるように進行し、コンパクトな形状でありながらスピーカーの特性の悪化を抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明に係るスピーカー音響特性維持装置の一実施形態を示しており、その断面説明図である。
【図２】同スピーカー音響特性維持装置を構成するスピーカーボックスの斜視図である。
【図３】同スピーカーボックスを、図２とは異なる方向から見た場合の斜視図である。
【図４】同スピーカーボックスを、図１及び図２とは異なる方向から見た場合の斜視図である。
【図５】図２のＡ−Ａ線における断面図である。
【図６】図６Ａは、同スピーカーボックスの説明図、図６Ｂは、図２のＢ−Ｂ線における断面図である。
【図７】本発明に係るスピーカー音響特性維持装置の、他の実施形態を示しており、該装置を構成するスピーカーボックスの断面図である。
【図８】本発明に係るスピーカー音響特性維持装置の、更に他の実施形態を示しており、該装置を構成するスピーカーボックスの断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、図面を参照して、本発明に係るスピーカー音響特性維持装置の、一実施形態について説明する。
【００１８】
図１に示すように、この実施形態におけるスピーカー音響特性維持装置１０（以下、「スピーカー装置１０」ともいう）は、磁石や、ボイスコイル、コーン紙（振動板）等の、周知の構造からなり、音発生面２２を有する、外周が円形状をなしたスピーカー本体２０と、このスピーカー本体２０の音発生面２２の周囲を囲み、音出口５０が設けられたスピーカーボックス３０とを備えている。
【００１９】
また、図２〜５を併せて参照すると、前記スピーカーボックス３０は、スピーカー本体２０の音発生面２２が配置される、円形孔状をなした開口部３３を有し、スピーカーボックス３０に対して前記スピーカー本体２０を固定するための、スピーカー固定壁３１と、該スピーカー固定壁３１に対して対向して配置された対向壁３５と、スピーカー固定壁３１及び対向壁３５を互いに連結すると共に、スピーカー固定壁３１及び対向壁３５の周囲を囲む周壁４０とを有している。
【００２０】
そして、周壁４０の所定箇所が開口されて、音出口５０が設けられている。この実施形態では、周壁４０の一方向側、すなわち、周壁４０の車両後方側の壁部が開口して、音出口５０が形成されている。また、音出口５０は、スピーカー本体２０の音発生面２２の外周に隣接して、接線方向に広がるように配置されている（図１参照）。更に、この実施形態では、図２、図３及び図５に示すように、音出口５０の幅方向中央部に、スピーカー固定壁３１と対向壁３５とを連結する支持壁４５が形成され、音出口５０が左右２つに分かれている。なお、この実施形態における支持壁４５は１つであるが、複数設けてもよい。
【００２１】
図１に示すように、前記スピーカー本体２０は、その音発生面２２を、スピーカーボックス３０の対向壁３５に向けた状態で、スピーカー固定壁３１の開口部３３に挿入されて、図示しない接着剤、ネジ等の固定手段によって、スピーカー固定壁３１の開口部３３の周縁部に固定されるようになっており、同スピーカー本体２０の、音発生面２２とは反対側の部分は、スピーカーボックス３０から露出するようになっている。
【００２２】
そして、図５や図６Ａに示すように、周壁４０は、スピーカー固定壁３１に対して垂直な方向から見たとき（スピーカー固定壁３１の面方向に対して垂直な方向から見たとき、を意味する。以下の説明でも同様）、スピーカー本体２０の外周に沿って形成された第１湾曲部分４１と、この第１湾曲部分４１の両側から、前記音出口５０に向けて両側に広がるように形成された第２湾曲部分４３，４３とを有している。
【００２３】
第１湾曲部分４１は、円形孔状の開口部３３の中心Ｃを通り、かつ、周壁４０の、周方向に対向する両側部を通る線分Ｌに至るまで、開口部３３の半径Ｒ１よりやや大きな半径Ｒ２で円弧状に湾曲した面をなしている。第２湾曲部分４３，４３は、上記第１湾曲部分４１の周方向両側から、前記音出口５０に向けて両側に広がるように湾曲して設けられている。この実施形態では、第２湾曲部分４３，４３の内面は、スピーカー固定壁３１に対して垂直な方向から見たとき、放物線を描くような形状をなしている。そして、第２湾曲部分４３，４３の曲率半径Ｒ３は、上記半径Ｒ１、Ｒ２に近い半径とされている。
【００２４】
なお、周壁４０の外面側であって、前記第１湾曲部分４１と、第２湾曲部分４３，４３の境界部には、ネジ挿通孔４８を有する取付部４７が設けられている。
【００２５】
更に、対向壁３５の内面３６は、スピーカー固定壁３１との距離が、音出口５０に向けて次第に大きくなる形状をなしている（図１及び図６Ｂ参照）。より具体的には、この対向壁３５の内面３６は、図４や図６Ｂに示すように、音出口５０の幅方向中心を通り、スピーカー固定壁３１に対して垂直な面で切った断面で見たとき（スピーカー固定壁３１の面方向に対して垂直な面で切った断面で見たとき、を意味する。以下の説明でも同様）、放物線をなす形状とされている。
【００２６】
また、この実施形態においては、対向壁３５の外面側も、内面３６に同様な放物線形状をなしている。すなわち、図１や図６Ｂに示すように、対向壁３５は、車両の前方側が、スピーカー固定壁３１からの突出高さが低く、車両の後方側に向けて、スピーカー固定壁３１からの突出高さが次第に高くなるように形成されている。
【００２７】
上記構造をなしたスピーカー装置１０は、図１に示すように、車両の天井壁又は該天井壁に設置されるマップランプなどの壁部からなる被取付パネル１に設けられた取付孔５に、スピーカー本体２０を外側から挿入するようにして取付けられ、周壁４０の取付部４７に設けられたネジ挿通孔４８に挿通されたネジによって、被取付パネル１に固定されるようになっている。なお、スピーカーボックス３０の音出口５０が、車両の後方、すなわち運転席側に向くように配置される。
【００２８】
このとき、この実施形態におけるスピーカー装置１０においては、図１に示すように、音出口５０の幅方向中心を通り、スピーカー固定壁３１に対して垂直な面で切った断面で見たとき、スピーカー本体２０の音発生面２２に対して、スピーカーボックス３０の音出口５０が、ほぼ直交する方向となるように（ほぼ直角となるように）配置されている。ただし、スピーカーボックス３０の音出口５０は、スピーカー本体２０の音発生面２２との直交方向（ここでは鉛直方向）に対して、更に所定角度で傾斜していてもよく、音出口５０の、音発生面２２に対する配置角度は特に限定はされない。すなわち、音発生面２２が被取付パネル１の面方向に沿って配置されて、スピーカー本体２０が、被取付パネル１の面方向に沿った横向きで配置されており、これに対して、スピーカーボックス３０の音出口５０は、被取付パネル１の面方向に対して直交した、縦向きとなるように配置されている。このように、この実施形態のスピーカー装置１０では、上述したように、スピーカー本体２０の音発生面２２に対して、スピーカーボックス３０の音出口５０が直角又は直角に近い角度で配置することができるので、スピーカー装置１０の小型化や薄型化を図ることができ、省スペース化を達成することができる。
【００２９】
また、この実施形態のスピーカー装置１０は、主として、車両の被取付パネル１に取付けられる車載用スピーカー装置であって、かつ、前述したｅＣａｌｌシステムに用いられるものである。ただし、このスピーカー音響特性維持装置（以下、「スピーカー装置」という）としては、ｅＣａｌｌシステムのみならず、それに類するサービスにおいても適用することができる。また、スピーカー装置としては、車載用スピーカーに限定されるものではなく、例えば、音響用のスピーカー装置して用いたり、携帯電話やスマートフォン等に内蔵されるスピーカー装置として用いたりしてもよく、特に限定されるものではない。更に、スピーカー装置の取付位置は、車両の天井壁に設けられた被取付パネル１以外にも、例えば、ドアの側壁や、荷室の側壁等に取付けてもよく、特に限定はされない。
【００３０】
次に、上記構造からなるスピーカー装置１０の、作用効果について説明する。
【００３１】
この実施形態におけるスピーカー装置１０は、前述したように、車両の天井壁又は該天井壁に設置されるマップランプなどの壁部からなる被取付パネル１に設けられた取付孔５に、スピーカー本体２０を外側から挿入するようにして取付けられ、周壁４０の取付部４７に設けられたネジ挿通孔４８に挿通されたネジによって、被取付パネル１に固定される。そして、スピーカーボックス３０が、被取付パネル１から突出して、その音出口５０が運転者の方向を向くように、被取付パネル１に取付けられる。そのため、スピーカー装置１０を、車室側に大きく突出することなく、コンパクトな形状で被取付パネル１に取付けることができる。
【００３２】
そして、このスピーカー装置１０は、図１に示すように、音出口５０が、スピーカー本体２０の音発生面２２の周囲を囲む、スピーカーボックス３０の周壁４０の一方向側（ここでは車両後方側）の所定箇所に設けられているので、スピーカーボックス３０を薄型化することができる。また、音出口５０が、スピーカー本体２０の音発生面２２の外周に隣接して配置されているので、スピーカーボックス３０のスピーカー固定壁３１に沿った方向の外径も小さくすることができ、スピーカー装置１０を全体としてコンパクト化することができる。したがって、車両の天井壁に設けられたマップランプ等の、取付けスペースに余裕のない狭い箇所においても、スピーカー装置１０を取付けることができ、前述したｅＣａｌｌシステムや、それに類するサービス等に好適に用いることができる。
【００３３】
また、スピーカーボックス３０の周壁４０は、図５や図６Ａに示すように、スピーカー固定壁３１に対して垂直な方向から見たとき、スピーカー本体の外周に沿って形成された第１湾曲部分４１と、この第１湾曲部分４１の両側から、音出口５０に向けて両側に広がるように形成された第２湾曲部分４３，４３とを有している。したがって、図６Ａの音の広がりや反射を示す線分Ｅで示すように、スピーカーボックス３０の周壁４０の内面でで反射した音波が、音出口５０に向けて広がるように進行することになり、コンパクトな形状でありながらスピーカー特性の悪化を制御することができる。すなわち、スピーカーの音響特性を維持しつつ、スピーカー全体をコンパクト化することができるのである。
【００３４】
更に、この実施形態においては、図４及び図６Ｂに示すように、対向壁３５の内面３６は、スピーカー固定壁３１との距離が、音出口５０に向けて次第に大きくなる形状をなしている。そのため、図６Ｂの音波の広がりや反射を示す線分Ｅに示すように、対向壁３５の内面３６で反射した音波が、音出口５０に向けて、スピーカー特性を損なうことなく、効率的に導かれるようにすることができる。
【００３５】
また、この実施形態においては、対向壁３５の内面３６は、図４や図６Ｂに示すように、音出口５０の幅方向中心を通り、スピーカー固定壁３１に対して垂直な面で切った断面で見たとき、放物線をなす形状とされている。そのため、スピーカーボックス３０の周壁４０は、その奥側（ここでは車両の前方側）から急激な立ち上がりとなるので、排気（空気振動）を抑え、音出口５０に効果的に音波を導くことができる。
【００３６】
更に、この実施形態においては、図２、図３及び図５に示すように、音出口５０の幅方向中央部に、スピーカー固定壁３１と対向壁３５とを連結する支持壁４５が形成されている。このよう支持壁４５によって、主に高域特性をチューニングすることができる。また、支持壁４５は、スピーカーボックス３０の剛性を高めるのにも寄与する。
【００３７】
図７には、本発明に係るスピーカー音響特性維持装置の、他の実施形態が示されている。なお、前記実施形態と実質的に同一部分には同符号を付してその説明を省略する。
【００３８】
すなわち、図７に示すスピーカー音響特性維持装置１０Ａ（以下、「スピーカー装置１０Ａ」ともいう）は、前記実施形態のスピーカー装置１０とは異なり、音出口５０の幅方向中央部に、スピーカー固定壁３１と対向壁３５とを連結する支持壁が設けられていない構造となっている。この実施形態においても、前記実施形態と同様の作用効果を得ることができる。
【００３９】
図８には、本発明に係るスピーカー音響特性維持装置の、更に他の実施形態が示されている。なお、前記実施形態と実質的に同一部分には同符号を付してその説明を省略する。
【００４０】
図８に示すスピーカー音響特性維持装置１０Ｂ（以下、「スピーカー装置１０Ｂ」ともいう）は、スピーカーボックス３０Ｂの形状が、前記実施形態と異なっている。すなわち、このスピーカーボックス３０Ｂは、スピーカー固定壁３１、及び、それに対向して配置された対向壁３５が、前記実施形態と比べて、幅が広くなるように形成されており（ここでは、車両の前後方向に直交する方向に幅が広くなっている）、幅広のボックス状をなしており、音出口５０Ｂの開口幅Ｈが、前記実施形態の音出口５０の開口幅Ｈ（図５参照）に比べて、より幅広となっている。また、スピーカー固定壁３１に形成される開口部３３Ｂも、両端が丸みを帯びた長孔状をなしており、この開口部３３Ｂの周縁部に固定される、図示しないスピーカー本体２０も、横長形状をなしている。
【００４１】
この実施形態においても、前記実施形態と同様の作用効果を得ることができる。また、この実施形態においては、音出口５０Ｂの開口幅Ｈが、前記実施形態の音出口５０の開口幅Ｈに比べて幅広となっているので、スピーカーボックス３０Ｂの内壁で反射した音波が反射しやすくなって、音出口５０に向けてより効果的に広がり、音圧を損なわないという効果も得られる。
【００４２】
なお、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨の範囲内で、各種の変形実施形態が可能であり、そのような実施形態も本発明の範囲に含まれる。
【符号の説明】
【００４３】
１  被取付パネル
５  取付孔
１０，１０Ａ，１０Ｂ  スピーカー音響特性維持装置（スピーカー装置）
２０  スピーカー本体
２２  音発生面
３０，３０Ｂ  スピーカーボックス
３１  スピーカー固定壁
３３，３３Ｂ  開口部
３５  対向壁
３６  内面
４０  周壁
４１  第１湾曲部分
４３  第２湾曲部分
４５  支持壁
４７  取付部
５０，５０Ｂ  音出口
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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