(57)【要約】【課題】省冷媒化や作動時の低重心化を図ることを他の目的とする。【解決手段】車載機器１１から冷媒に吸熱させて冷媒を蒸発させる蒸発部１３１を有する蒸発器１３と、蒸発部１３１で蒸発した冷媒が流れるガス配管１５と、ガス配管１５を流れた冷媒を放熱させて凝縮させる凝縮部１４０、２４０を有する凝縮器１４、２４と、凝縮部１４０、２４０で凝縮した冷媒を蒸発器１３に導く液配管１６とを備え、蒸発器１３およびガス配管１５のうち、蒸発部１３１の下端よりも上方かつ非作動時における冷媒の液面よりも下方の領域の容積である蒸発器側容積Ｖ１が、液配管１６および凝縮器１４、２４のうち、非作動時における冷媒の液面よりも上方かつ凝縮部１４０、２４０の下端よりも下方の領域の容積である凝縮器側容積Ｖ２よりも大きくなるように、蒸発器１３、ガス配管１５、液配管１６および凝縮器１４、２４が構成され且つ冷媒が封入されている。【選択図】図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車載機器（１１）から冷媒に吸熱させて冷媒を蒸発させる蒸発部（１３１）を有する蒸発器（１３）と、
前記蒸発部で蒸発した前記冷媒が流れるガス配管（１５）と、
前記ガス配管を流れた前記冷媒を放熱させて凝縮させる凝縮部（１４０、２４０）を有する凝縮器（１４、２４）と、
前記凝縮部で凝縮した前記冷媒を前記蒸発器に導く液配管（１６）とを備え、
前記蒸発器および前記ガス配管のうち、前記蒸発部の下端よりも上方かつ非作動時における前記冷媒の液面よりも下方の領域の容積を蒸発器側容積（Ｖ１）とし、
前記液配管および前記凝縮器のうち、前記非作動時における前記冷媒の液面よりも上方かつ前記凝縮部の下端よりも下方の領域の容積を凝縮器側容積（Ｖ２）としたとき、
前記蒸発器側容積が前記凝縮器側容積よりも大きくなるように、前記蒸発器、前記ガス配管、前記液配管および前記凝縮器が構成され且つ前記冷媒が封入されている車両用サーモサイフォン式冷却装置。
【請求項２】
前記非作動時における液状態の前記冷媒の体積は、前記蒸発器および前記液配管のうち前記蒸発部の下端から前記凝縮部の下端に至る領域の容積（Ｖ０）以上である請求項１に記載の車両用サーモサイフォン式冷却装置。
【請求項３】
前記非作動時における前記冷媒の液面の高さと、前記液配管側の前記冷媒の液面が前記凝縮部の下端まで上昇した場合の前記蒸発部側の前記冷媒の液面の高さとの差（ｈ１）は、前記凝縮器の下端と前記非作動時における前記冷媒の液面の高さとの差（ｈ２）よりも小さくなっている請求項１または２に記載の車両用サーモサイフォン式冷却装置。
【請求項４】
車載機器（１１）から冷媒に吸熱させて冷媒を蒸発させる蒸発部（１３１）を有する蒸発器（１３）と、
前記蒸発部で蒸発した前記冷媒が流れるガス配管（１５）と、
前記ガス配管を流れた前記冷媒を放熱させて凝縮させる凝縮部（１４０、２４０）を有する凝縮器（１４、２４）と、
前記凝縮部で凝縮した前記冷媒を前記蒸発器に導く液配管（１６）とを備え、
前記蒸発器および前記ガス配管のうち、前記蒸発部の下端よりも上方かつ非作動時における前記冷媒の液面よりも下方の領域の容積を蒸発器側容積（Ｖ１）とし、
前記液配管および前記凝縮器のうち、前記非作動時における前記冷媒の液面よりも上方かつ前記凝縮部の上端よりも下方の領域の容積を凝縮器側容積（Ｖ２’）としたとき、
前記蒸発器側容積が前記凝縮器側容積よりも大きくなるように、前記蒸発器、前記ガス配管、前記液配管および前記凝縮器が構成され且つ前記冷媒が封入されている車両用サーモサイフォン式冷却装置。
【請求項５】
前記非作動時における液状態の前記冷媒の体積は、前記蒸発器および前記液配管のうち前記蒸発部の下端から前記凝縮部の上端に至る領域の容積（Ｖ０’）以上である請求項４に記載の車両用サーモサイフォン式冷却装置。
【請求項６】
前記非作動時における前記冷媒の液面の高さと、前記液配管側の前記冷媒の液面が前記凝縮部の上端まで上昇した場合の前記蒸発部側の前記冷媒の液面の高さとの差（ｈ１）は、前記凝縮器の下端と前記非作動時における前記冷媒の液面の高さとの差（ｈ２’）よりも小さくなっている請求項４または５に記載の車両用サーモサイフォン式冷却装置。
【請求項７】
前記蒸発部の冷媒流路断面積は、前記液配管の冷媒流路断面積よりも大きくなっている請求項１ないし６のいずれか１つに記載の車両用サーモサイフォン式冷却装置。
【請求項８】
前記ガス配管の冷媒流路断面積は、前記液配管の冷媒流路断面積よりも大きくなっている請求項１ないし７のいずれか１つに記載の車両用サーモサイフォン式冷却装置。
【請求項９】
車載機器（１１）から冷媒に吸熱させて冷媒を蒸発させる蒸発部（１３１）を有する蒸発器（１３）と、
前記蒸発部で蒸発した前記冷媒が流れるガス配管（１５）と、
前記ガス配管を流れた前記冷媒を放熱させて凝縮させる凝縮部（１４０、２４０）を有する凝縮器（１４、２４）と、
前記凝縮部で凝縮した前記冷媒を前記蒸発器に導く液配管（１６）とを備え、
前記蒸発部の冷媒流路断面積は、前記液配管の冷媒流路断面積よりも大きくなっている車両用サーモサイフォン式冷却装置。
【請求項１０】
車載機器（１１）から冷媒に吸熱させて冷媒を蒸発させる蒸発部（１３１）を有する蒸発器（１３）と、
前記蒸発部で蒸発した前記冷媒が流れるガス配管（１５）と、
前記ガス配管を流れた前記冷媒を放熱させて凝縮させる凝縮部（１４０、２４０）を有する凝縮器（１４、２４）と、
前記凝縮部で凝縮した前記冷媒を前記蒸発器に導く液配管（１６）とを備え、
前記ガス配管の冷媒流路断面積は、前記液配管の冷媒流路断面積よりも大きくなっている車両用サーモサイフォン式冷却装置。
【請求項１１】
非作動時における前記冷媒の液面は、前記蒸発部内にある請求項１ないし１０のいずれか１つに記載の車両用サーモサイフォン式冷却装置。
【請求項１２】
前記車載機器は電池である請求項１ないし１１のいずれか１つに記載の車両用サーモサイフォン式冷却装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に搭載される機器を冷却するサーモサイフォン式冷却装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
電気自動車やハイブリッド車などの電動車両では、２次電池などの蓄電装置（電池パック）に蓄えた電気エネルギーを、インバータなどを介してモータに供給し走行する。電池は走行中など車両使用時に自己発熱し、高温になると十分な機能を得られないだけでなく劣化や破損を招くため、一定温度以下に維持するための冷却手段が必要となる。
【０００３】
また、走行中だけでなく夏季の駐車放置中などにも電池温度は上昇する。電池パックは床下やトランクルーム下などに配置されることが多く、電池に与えられる熱量は小さいものの、長時間放置することにより電池温度は徐々に上昇する。電池を高温状態で放置すると寿命が大幅に低下するため、放置中も冷却するなど電池温度を低温に維持することが望まれている。
【０００４】
さらに、蓄電装置は複数の電池セルで構成されているが、各電池セルの温度にばらつきがあるとセルの劣化に偏りが生じ、蓄電装置の性能が低下してしまう。これは、最も劣化した電池セルの特性に合わせて蓄電装置の入出力特性が決まることによる。そのため、蓄電装置を長期間、所望の性能を発揮させるためには、電池セル間の温度ばらつきを低減させる均温化が重要となる。
【０００５】
従来、電池を冷却する装置としては、ブロワによる送風や、冷凍サイクルを用いた空冷、水冷、あるいは冷媒直接冷却方式が一般的となっているが、ブロワは車室内の空気を送風するだけなので冷却性能は低い。また空気の顕熱で冷却するため、空気流れの上流と下流で温度差が大きくなり、セル間の温度分布が生じる。また冷凍サイクル方式では、冷却性能は高いが、電池セルとの熱交換部は空冷、水冷ともに顕熱冷却のため、同じくセル間の温度分布が課題となる。さらには、駐車放置中にコンプレッサや冷却ファンを駆動させることは、電力消費の増大や騒音などの問題が生じるため好ましくない。
【０００６】
一方、特許文献１には、自然循環式サーモサイフォン方式の冷却装置が記載されている。自然循環式サーモサイフォン方式の冷却装置は、コンプレッサを用いず冷媒の自然循環で冷却する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２０１２−９６４６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
上記特許文献１に記載されたサーモサイフォン方式冷却装置においては、凝縮器の蒸発器からの高さ、すなわちヘッドによって最大冷却性能が決まる。
【０００９】
しかるに、サーモサイフォン式冷却装置を車載機器の冷却に適用した場合、凝縮器の高さが高いと以下のような問題が生じる。
【００１０】
（１）車両の高さが高くなってしまう。特にスポーツタイプの車両の場合、シルエットが悪くなってしまう。そのため、車両としての商品性が悪化してしまう。
【００１１】
（２）重心が高くなってしまう。そのため、ドライバビリティが悪化してしまう。
【００１２】
（３）ヘッドを形成するために必要な冷媒量が増加してしまう。冷媒充填量の増加により重量やコストが増加してしまう。
【００１３】
以上のような問題より、必要冷却性能を確保するためだけの必要最低限の凝縮器の高さにすることが望ましい。
【００１４】
しかしながら、そのような適切な凝縮器の高さを決定するための手法は見出されていない。
【００１５】
本発明は上記点に鑑みて、適切な凝縮器の高さを有する車両用サーモサイフォン式冷却装置を提供することを目的とする。
【００１６】
本発明は上記点に鑑みて、省冷媒化や作動時の低重心化を図ることを他の目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１７】
上記目的を達成するため、請求項１に記載の車両用サーモサイフォン式冷却装置では、
車載機器（１１）から冷媒に吸熱させて冷媒を蒸発させる蒸発部（１３１）を有する蒸発器（１３）と、
蒸発部（１３１）で蒸発した冷媒が流れるガス配管（１５）と、
ガス配管（１５）を流れた冷媒を放熱させて凝縮させる凝縮部（１４０、２４０）を有する凝縮器（１４、２４）と、
凝縮部（１４０、２４０）で凝縮した冷媒を蒸発器（１３）に導く液配管（１６）とを備え、
蒸発器（１３）およびガス配管（１５）のうち、蒸発部（１３１）の下端よりも上方かつ非作動時における冷媒の液面よりも下方の領域の容積を蒸発器側容積（Ｖ１）とし、
液配管（１６）および凝縮器（１４、２４）のうち、非作動時における冷媒の液面よりも上方かつ凝縮部（１４０、２４０）の下端よりも下方の領域の容積を凝縮器側容積（Ｖ２）としたとき、
蒸発器側容積（Ｖ１）が凝縮器側容積（Ｖ２）よりも大きくなるように、蒸発器（１３）、ガス配管（１５）、液配管（１６）および凝縮器（１４、２４）が構成され且つ冷媒が封入されている。
【００１８】
これによると、作動時に蒸発部（１３１）で液冷媒が蒸発することによって、凝縮部（１４０、２４０）の下端まで液冷媒を到達させることができる。そのため、凝縮器（１４、２４）の高さがヘッドに対して必要以上に高くならないようにすることができるので、必要能力を発揮するための必要最低限の凝縮器（１４、２４）の高さを確保することができる。すなわち、適切な凝縮器（１４、２４）の高さを有することができる。
【００１９】
上記目的を達成するため、請求項４に記載の車両用サーモサイフォン式冷却装置では、
車載機器（１１）から冷媒に吸熱させて冷媒を蒸発させる蒸発部（１３１）を有する蒸発器（１３）と、
蒸発部（１３１）で蒸発した冷媒が流れるガス配管（１５）と、
ガス配管（１５）を流れた冷媒を放熱させて凝縮させる凝縮部（１４０、２４０）を有する凝縮器（１４、２４）と、
凝縮部（１４０、２４０）で凝縮した冷媒を蒸発器（１３）に導く液配管（１６）とを備え、
蒸発器（１３）およびガス配管（１５）のうち、蒸発部（１３１）の下端よりも上方かつ非作動時における冷媒の液面よりも下方の領域の容積を蒸発器側容積（Ｖ１）とし、
液配管（１６）および凝縮器（１４、２４）のうち、非作動時における冷媒の液面よりも上方かつ凝縮部（１４０、２４０）の上端よりも下方の領域の容積を凝縮器側容積（Ｖ２’）としたとき、
蒸発器側容積（Ｖ１）が凝縮器側容積（Ｖ２’）よりも大きくなるように、蒸発器（１３）、ガス配管（１５）、液配管（１６）および凝縮器（１４、２４）が構成され且つ冷媒が封入されている。
【００２０】
これによると、作動時に蒸発部（１３１）で液冷媒が蒸発することによって、凝縮部（１４０、２４０）の上端まで液冷媒を到達させることができる。そのため、請求項１に記載の車両用サーモサイフォン式冷却装置と同様の作用効果を奏することができる。
【００２１】
上記他の目的を達成するため、請求項９に記載の車両用サーモサイフォン式冷却装置では、
車載機器（１１）から冷媒に吸熱させて冷媒を蒸発させる蒸発部（１３１）を有する蒸発器（１３）と、
蒸発部（１３１）で蒸発した冷媒が流れるガス配管（１５）と、
ガス配管（１５）を流れた冷媒を放熱させて凝縮させる凝縮部（１４０、２４０）を有する凝縮器（１４、２４）と、
凝縮部（１４０、２４０）で凝縮した冷媒を蒸発器（１３）に導く液配管（１６）とを備え、
蒸発部（１３１）の冷媒流路断面積は、液配管（１６）の冷媒流路断面積よりも大きくなっている。
【００２２】
これにより、少ない冷媒量で極力大きなヘッドを形成することができるので、省冷媒化や作動時の低重心化を図ることができる。
【００２３】
上記他の目的を達成するため、請求項１０に記載の車両用サーモサイフォン式冷却装置では、
車載機器（１１）から冷媒に吸熱させて冷媒を蒸発させる蒸発部（１３１）を有する蒸発器（１３）と、
蒸発部（１３１）で蒸発した冷媒が流れるガス配管（１５）と、
ガス配管（１５）を流れた冷媒を放熱させて凝縮させる凝縮部（１４０、２４０）を有する凝縮器（１４、２４）と、
凝縮部（１４０、２４０）で凝縮した冷媒を蒸発器（１３）に導く液配管（１６）とを備え、
ガス配管（１５）の冷媒流路断面積は、液配管（１６）の冷媒流路断面積よりも大きくなっている。
【００２４】
これにより、請求項９の発明と同様の作用効果を奏することができる。
【００２５】
なお、この欄および特許請求の範囲で記載した各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものである。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】第１実施形態における車両用サーモサイフォン式冷却装置の全体構成図である。
【図２】第１実施形態における蒸発器および電池パックの斜視図である。
【図３】電池パックの温度と入出力との相関関係を示すグラフである。
【図４】図２のＩＶ矢視図である。
【図５】第１実施形態における凝縮器の正面図である。
【図６】第１実施形態における蒸発器側容積および凝縮器側容積を説明する説明図である。
【図７】第１実施形態における液面低下容積および液面低下量を説明する説明図である。
【図８】第２実施形態における蒸発器側容積および凝縮器側容積を説明する説明図である。
【図９】第２実施形態における液面低下容積および液面低下量を説明する説明図である。
【図１０】第３実施形態における蒸発器側容積および凝縮器側容積を説明する説明図である。
【図１１】第３実施形態における液面低下容積および液面低下量を説明する説明図である。
【図１２】第４実施形態における必要冷媒容積を説明する説明図である。
【図１３】第４実施形態における蒸発器側容積および凝縮器側容積を説明する説明図である。
【図１４】第４実施形態における液面低下容積および液面低下量を説明する説明図である。
【図１５】第５実施形態における蒸発器側容積および凝縮器側容積を説明する説明図である。
【図１６】第５実施形態における液面低下容積および液面低下量を説明する説明図である。
【図１７】第６実施形態における蒸発器側容積および凝縮器側容積を説明する説明図である。
【図１８】第６実施形態における液面低下容積および液面低下量を説明する説明図である。
【図１９】第７実施形態における車両用サーモサイフォン式冷却装置の全体構成図である。
【図２０】第７実施形態における必要冷媒容積を説明する説明図である。
【図２１】第７実施形態における蒸発器側容積および凝縮器側容積を説明する説明図である。
【図２２】第７実施形態における液面低下容積および液面低下量を説明する説明図である。
【図２３】第８実施形態における蒸発器側容積および凝縮器側容積を説明する説明図である。
【図２４】第８実施形態における液面低下容積および液面低下量を説明する説明図である。
【図２５】第９実施形態における蒸発器側容積および凝縮器側容積を説明する説明図である。
【図２６】第９実施形態における液面低下容積および液面低下量を説明する説明図である。
【図２７】第１０実施形態における必要冷媒容積を説明する説明図である。
【図２８】第１１実施形態における車両用サーモサイフォン式冷却装置の全体構成図である。
【図２９】第１１実施形態における蒸発器側容積および凝縮器側容積を説明する説明図である。
【図３０】第１１実施形態における液面低下容積および液面低下量を説明する説明図である。
【図３１】第１２実施形態における蒸発器側容積および凝縮器側容積を説明する説明図である。
【図３２】第１２実施形態における液面低下容積および液面低下量を説明する説明図である。
【図３３】第１３実施形態における車両用サーモサイフォン式冷却装置の全体構成図である。
【図３４】第１３実施形態における蒸発器側容積および凝縮器側容積を説明する説明図である。
【図３５】第１３実施形態における液面低下容積および液面低下量を説明する説明図である。
【図３６】第１４実施形態における必要冷媒容積を説明する説明図である。
【図３７】第１４実施形態における蒸発器側容積および凝縮器側容積を説明する説明図である。
【図３８】第１４実施形態における液面低下容積および液面低下量を説明する説明図である。
【図３９】第１５実施形態における蒸発器側容積および凝縮器側容積を説明する説明図である。
【図４０】第１５実施形態における液面低下容積および液面低下量を説明する説明図である。
【図４１】第１６実施形態における蒸発器側容積および凝縮器側容積を説明する説明図である。
【図４２】第１６実施形態における液面低下容積および液面低下量を説明する説明図である。
【図４３】第１７実施形態における必要冷媒容積を説明する説明図である。
【図４４】第１８実施形態における蒸発器側容積および凝縮器側容積を説明する説明図である。
【図４５】第１８実施形態における液面低下容積および液面低下量を説明する説明図である。
【図４６】第１９実施形態における蒸発器側容積および凝縮器側容積を説明する説明図である。
【図４７】第１９実施形態における液面低下容積および液面低下量を説明する説明図である。
【図４８】第２０実施形態における蒸発器側容積および凝縮器側容積を説明する説明図である。
【図４９】第２０実施形態における液面低下容積および液面低下量を説明する説明図である。
【図５０】第２１実施形態における必要冷媒容積を説明する説明図である。
【図５１】第２１実施形態における蒸発器側容積および凝縮器側容積を説明する説明図である。
【図５２】第２１実施形態における液面低下容積および液面低下量を説明する説明図である。
【図５３】第２２実施形態における必要冷媒容積を説明する説明図である。
【図５４】第２２実施形態における蒸発器側容積および凝縮器側容積を説明する説明図である。
【図５５】第２２実施形態における液面低下容積および液面低下量を説明する説明図である。
【図５６】第２３実施形態における蒸発器側容積および凝縮器側容積を説明する説明図である。
【図５７】第２３実施形態における液面低下容積および液面低下量を説明する説明図である。
【図５８】第２４実施形態における蒸発器側容積および凝縮器側容積を説明する説明図である。
【図５９】第２４実施形態における液面低下容積および液面低下量を説明する説明図である。
【図６０】第２５実施形態における必要冷媒容積を説明する説明図である。
【図６１】第２６実施形態における蒸発器および電池パックの斜視図である。
【図６２】図６１のＬＸＩＩ矢視図である。
【図６３】第２７実施形態における蒸発器および電池パックの斜視図である。
【図６４】図６３のＬＸＩＶ矢視図である。
【図６５】第２８実施形態における必要冷媒容積を説明する説明図である。
【図６６】第２８実施形態における蒸発器側容積および凝縮器側容積を説明する説明図である。
【図６７】第２９実施形態における必要冷媒容積を説明する説明図である。
【図６８】第２９実施形態における蒸発器側容積および凝縮器側容積を説明する説明図である。
【図６９】第３０実施形態における凝縮器の正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２７】
以下、実施形態について図に基づいて説明する。以下の各実施形態相互において、互いに同一もしくは均等である部分には、図中、同一符号を付してある。
【００２８】
（第１実施形態）
図１に示す車両用サーモサイフォン式冷却装置１０は、図２に示す複数の電池セル１１１を冷却する電池冷却装置である。図１、図２中、上下の矢印は、車両の上下の各方向を示している。
【００２９】
電池セル１１１は、電気エネルギーを蓄える二次電池などの蓄電装置である。電池セル１１１は、車両に搭載されて発熱する機器である。電池セル１１１は、車両用サーモサイフォン式冷却装置１０の冷却対象物である。
【００３０】
車両は、電気自動車やハイブリッド車などの電動車両である。電気自動車やハイブリッド車などの電動車両は、二次電池などの蓄電装置に蓄えた電気エネルギーをインバータなどを介して走行用モータに供給し走行する。
【００３１】
組電池１１は、複数の電池セル１１１および蒸発器１３を有している。組電池１１は、インバータなどを介して走行用モータに電気を供給する。組電池１１は、回生電力を蓄える蓄電池である。組電池１１の電池セル１１１は、走行中など充放電使用時に自己発熱する。
【００３２】
図３に示すように、電池セル１１１が高温になると十分な出力を得られないだけでなく電池セル１１１の劣化や破損を招く。そのため、電池セル１１１を冷却して一定温度以下に維持する必要がある。
【００３３】
特に加速時や登坂時（換言すれば走行負荷が高い時）には組電池１１の放電量が多くなって発熱量が増加するので、電池セル１１１を高い冷却能力で冷却する必要がある。
【００３４】
電池セル１１１の温度は、走行中だけでなく夏期の駐車放置中などにも上昇する。電池セル１１１を高温状態で放置すると寿命が大幅に低下するため、駐車放置中も冷却するなど電池温度を低温に維持する必要がある。
【００３５】
車両用サーモサイフォン式冷却装置１０によって温度調整される車載機器は、組電池１１の他、走行用インバータ、走行用モータおよびインタークーラ等であってもよい。走行用インバータ、走行用モータおよびインタークーラは、加速時や登坂時（換言すれば走行負荷が高い時）に放熱量が多くなる車載機器である。
【００３６】
車両用サーモサイフォン式冷却装置１０は、冷媒回路１２を備える。冷媒回路１２は、蒸発器１３、凝縮器１４、ガス配管１５および液配管１６を有している。
【００３７】
冷媒回路１２内には、冷媒が封入充填されている。冷媒回路１２は、作動流体としての冷媒が循環する熱媒体回路である。本実施形態では、冷媒としてＨＦＯ−１２３４ｙｆやＨＦＣ−１３４ａなどのフロン系冷媒が用いられている。
【００３８】
冷媒回路１２は、冷媒の蒸発および凝縮により熱移動を行うヒートパイプである。冷媒回路１２は、ガス状の冷媒が流れる流路と、液状の冷媒が流れる流路とが分離されたループ型のサーモサイフォンである。
【００３９】
蒸発器１３は、複数の電池セル１１１を、冷媒の蒸発により冷却する。蒸発器１３は、電池セル１１１と熱伝導可能になっており、電池セル１１１の熱を冷媒に吸熱させることによって電池セル１１１を冷却するとともに冷媒を蒸発させる。
【００４０】
電池セル１１１は、直方体状の外形を有している。電池セル１１１は、蒸発器１３の側面に配置されており、電池セル１１１の側面が蒸発器１３の側面に熱伝導可能に当接している。例えば、組電池１１は、車両の床下に配置されている。
【００４１】
凝縮器１４は、蒸発器１３で蒸発した冷媒を冷却水と熱交換させて冷却凝縮させる熱交換器である。凝縮器１４は、蒸発器１３で蒸発した冷媒を他の冷媒と熱交換させて冷却凝縮させる熱交換器であってもよい。
【００４２】
凝縮器１４は、車両のエンジンルームに配置されている。凝縮器１４は、蒸発器１３よりも車両の上方側に配置されている。
【００４３】
ガス配管１５および液配管１６は、蒸発器１３と凝縮器１４とを接続する冷媒配管である。
【００４４】
ガス配管１５は、蒸発器１３で蒸発した気相の冷媒（以下、ガス冷媒と言う。）が流れる気相配管である。ガス配管１５は、ガス冷媒を凝縮器１４に導くガス冷媒流路を形成している。
【００４５】
液配管１６は、凝縮器１４で凝縮した液相の冷媒（以下、液冷媒と言う。）が流れる液相配管である。液配管１６は、液冷媒を蒸発器１３に導く液冷媒流路を形成している。
【００４６】
ガス配管１５の冷媒流路断面積は、ガス配管１５の全長に亘って、ほぼ一定になっている。具体的には、ガス配管１５のうち、端部や繋ぎ部や屈曲部等の特殊な部分を除いた一般部では、冷媒流路断面積が一定になっている。
【００４７】
流路断面積とは、流路を、その延びる方向に対して直角に切断した時の断面積のことである。
【００４８】
液配管１６の冷媒流路断面積も、ガス配管１５の冷媒流路断面積と同様に、液配管１６の全長に亘って、ほぼ一定になっている。具体的には、液配管１６のうち、端部や繋ぎ部や屈曲部等の特殊な部分を除いた一般部では、冷媒流路断面積が一定になっている。
【００４９】
ガス配管１５の一般部の冷媒流路断面積は、液配管１６の一般部の冷媒流路断面積よりも大きくなっている。
【００５０】
図２および図４に示すように、蒸発器１３は、蒸発部１３１、液通路部１３２およびガス通路部１３３を有している。蒸発部１３１、液通路部１３２およびガス通路部１３３は、下方から上方に向かってこの順番で配置されている。
【００５１】
蒸発部１３１の側面は平面状になっている。蒸発部１３１の側面には、電池１１が配置されている。電池１１の各電池セル１１１の端子１１２は、電池セル１１１のうち蒸発部１３１とは反対側の側面に配置されている。
【００５２】
蒸発部１３１と組電池１１との間に、電気絶縁熱伝導シート１７が介在している。電気絶縁熱伝導シート１７は、電気絶縁性と熱伝導性とを有する薄膜状の部材である。蒸発部１３１と組電池１１との間に、板状の熱伝導部材が介在していてもよい。
【００５３】
蒸発部１３１は、内部の冷媒流路を流れる液冷媒に電池セル１１１の熱を吸熱させて液冷媒を沸騰蒸発させる。
【００５４】
蒸発部１３１の内部には、図示しない多数の冷媒流路が形成されている。蒸発部１３１の多数の冷媒流路は、互いに並列に上下方向に延びている。
【００５５】
蒸発部１３１の冷媒流路断面積は、冷媒流路の全長に亘って、ほぼ一定になっている。蒸発部１３１の冷媒流路断面積は、多数の冷媒流路の断面積の合計である。具体的には、蒸発部１３１のうち、冷媒流路の端部等の特殊な部分を除いた一般部では、冷媒流路断面積が一定になっている。
【００５６】
蒸発部１３１の一般部の冷媒流路断面積は、液配管１６の一般部の冷媒流路断面積よりも大きくなっている。
【００５７】
液通路部１３２には、液配管１６が接続されている。液通路部１３２は、液配管１６を流れた液冷媒を蒸発部１３１の多数の冷媒流路に分配する。
【００５８】
ガス通路部１３３には、ガス配管１５が接続されている。ガス通路部１３３は、蒸発部１３１の多数の冷媒流路にて沸騰蒸発したガス冷媒を集合させてガス配管１５に流出させる。
【００５９】
図５に示すように、凝縮器１４は、多数の板状部材１４ａが積層されて接合されることによって一体的に形成されている。以下では、板状部材１４ａの積層方向（図５の左右方向）を板積層方向と言う。
【００６０】
多数の板状部材１４ａは、複数の冷媒流路１４１、複数の冷却水流路１４２、冷媒用第１タンク空間１４３、冷媒用第２タンク空間１４４、冷却水用第１タンク空間１４５および冷却水用第２タンク空間１４６を形成している。凝縮器１４のうち複数の冷媒流路１４１および複数の冷却水流路１４２を形成する部位は、冷媒を冷却水と熱交換させて冷却凝縮させる凝縮部１４０を構成している。
【００６１】
複数の冷媒流路１４１および複数の冷却水流路１４２は、多数枚の板状部材１４ａ同士の間に形成されている。冷媒流路１４１および冷却水流路１４２の長手方向は、板状部材１４ａの長手方向と一致している。
【００６２】
冷媒流路１４１および冷却水流路１４２は板積層方向に１本ずつ交互に積層配置（並列配置）されている。板状部材１４ａは、冷媒流路１４１と冷却水流路１４２とを仕切る隔壁の役割を果たしている。冷媒流路１４１を流れる冷媒と、冷却水流路１４２を流れる冷却水との熱交換は、板状部材１４ａを介して行われる。
【００６３】
冷媒用第１タンク空間１４３および冷却水用第１タンク空間１４５は、熱交換部１２に対して、冷媒流路１４１および冷却水流路１４２の一方側（図５の例では下方側）に配置されている。冷媒用第２タンク空間１４４および冷却水用第２タンク空間１４６は、熱交換部１２に対して、冷媒流路１４１および冷却水流路１４２の他方側（図５の例では上方側）に配置されている。
【００６４】
冷媒用第１タンク空間１４３および冷媒用第２タンク空間１４４は、複数の冷媒流路１４１に対して冷媒の分配および集合を行う。冷却水用第１タンク空間１４５および冷却水用第２タンク空間１４６は、複数の冷却水流路１４２に対して冷却水の分配および集合を行う。
【００６５】
多数枚の板状部材１４ａのうち板積層方向の一端側（図５の左端側）に位置する板状部材には、第１ジョイント１４ｂおよび第１冷却水パイプ１４ｃが取り付けられている。第１ジョイント１４ｂは、冷媒配管を接合するための部材であり、凝縮器１４の冷媒入口を形成している。第１冷却水パイプ１４ｃは、凝縮器１４の冷却水出口を形成している。
【００６６】
多数枚の板状部材１４ａのうち板積層方向の他端側（図５の右端側）に位置する板状部材には、第２ジョイント１４ｄおよび第２冷却水パイプ１４ｅが取り付けられている。第２ジョイント１４ｄは、冷媒配管を接合するための部材であり、凝縮器１４の冷媒出口を形成している。第２冷却水パイプ１４ｅは、凝縮器１４の冷却水入口を形成している。
【００６７】
冷媒回路１２には冷媒が封入されている。冷媒は、常温時には冷媒回路１２内において液状態になっている。
【００６８】
冷媒回路１２に封入されている冷媒の体積は、図１に示す必要冷媒容積Ｖ０以上である。必要冷媒容積Ｖ０は、図１中、ハッチングを付した領域の容積である。必要冷媒容積Ｖ０は、蒸発器１３の液通路部１３２と液配管１６との合計容積である。
【００６９】
図６中の一点鎖線は、非作動時の冷媒の液面位置を示している。非作動時の冷媒の液面位置は、蒸発器１３の蒸発部１３１および液配管１６にある。
【００７０】
図６中、蒸発器１３の蒸発部１３１において、ハッチング領域を蒸発器側領域とする。蒸発器側領域の容積を蒸発器側容積Ｖ１とする。蒸発器側容積Ｖ１は、蒸発部１３１のうち、非作動時における冷媒の液面よりも下方の領域の容積である。
【００７１】
図６中、液配管１６および凝縮器１４において、ハッチング領域を凝縮器側領域とする。凝縮器側領域の容積を凝縮器側容積Ｖ２とする。凝縮器側容積Ｖ２は、液配管１６および凝縮器１４のうち、非作動時における冷媒の液面よりも上方かつ凝縮部１４０の下端よりも下方の領域の容積である。
【００７２】
蒸発器側容積Ｖ１が凝縮器側容積Ｖ２よりも大きくなるように、蒸発器１３、液配管１６および凝縮器１４が構成され且つ冷媒が封入されている。
【００７３】
図７中、蒸発器１３の蒸発部１３１において、ハッチング領域を液面低下領域とする。液面低下領域の容積を液面低下容積Ｖ３とする。液面低下容積Ｖ３は、凝縮器側容積Ｖ２と等しい。液面低下領域の上端は、非作動時の冷媒の液面位置と同じである。
【００７４】
液面低下領域の高さｈ１が凝縮器側領域の高さｈ２よりも小さくなるように、蒸発器１３、液配管１６および凝縮器１４が構成されている。
【００７５】
液面低下領域の高さｈ１は、非作動時における冷媒の液面の高さと、液配管１６側の冷媒の液面が凝縮器１４の凝縮部１４０の下端まで上昇した場合の蒸発部１３１側の液面の高さとの差である。
【００７６】
次に、上記構成における作動を説明する。組電池１１の温度が冷媒の沸点よりも高い場合、車両用サーモサイフォン式冷却装置１０の冷媒回路１２では、サーモサイフォン現象（換言すれば相変化）によって冷媒が循環する。
【００７７】
具体的には、蒸発器１３の蒸発部１３１内において、液冷媒は組電池１１からの熱を吸熱して蒸発してガス冷媒となる。蒸発器１３の蒸発部１３１内で蒸発したガス冷媒は、出口側接続部１３ｂを介してガス配管１５に流入し、ガス配管１５を上昇して凝縮器１４に流入する。
【００７８】
凝縮器１４では、ガス配管１５から流入したガス冷媒が外気に放熱して凝縮し、液冷媒となる。凝縮器１４で凝縮した液冷媒は、重力により液配管１６を流下して入口側接続部１３ａを介して蒸発器１３に流入する。
【００７９】
このように冷媒回路１２を冷媒が循環することによって、蒸発器１３で組電池１１を冷却できる。動力を利用することなく冷媒回路１２に冷媒を循環させることができるので、省動力化を図ることができるとともに、駐車放置時にも組電池１１を冷却できる。
【００８０】
蒸発器１３の蒸発部１３１内で蒸発したガス冷媒がガス配管１５を上昇し、凝縮器１４で凝縮した液冷媒が液配管１６を流下することにより、蒸発部１３１内の液面が低下し、液配管１６内の液面が上昇する。
【００８１】
上述のように、蒸発器側容積Ｖ１が凝縮器側容積Ｖ２よりも大きくなっている。そのため、液配管１６の液面が凝縮器１４の凝縮部１４０の下端に到達するまで、蒸発器１３の蒸発部１３１内から液冷媒がなくならない。
【００８２】
換言すれば、蒸発器１３の蒸発部１３１における冷媒の沸騰と凝縮器１４における冷媒の凝縮とが最大限になっている場合、凝縮器１４の凝縮部１４０の下端まで液冷媒が満たされると同時に、蒸発部１３１内に液冷媒が存在するので冷却することが可能である。そのため、必要能力を確保するために高いところへ設置した凝縮器１４を有効利用できる。
【００８３】
上述のように、液面低下量ｈ１は凝縮器側領域の高さｈ２よりも小さくなっている。そのため、極力少ない冷媒で所望のヘッドを形成することができる。すなわち、省冷媒化を図ったり、作動時の重心が高くなることを防ぐことができる。
【００８４】
上述のように、蒸発器１３の蒸発部１３１の冷媒流路断面積は、液配管１６の冷媒流路断面積よりも大きくなっている。そのため、極力少ない冷媒で所望のヘッドを形成することができる。すなわち、省冷媒化を図ったり、作動時の重心が高くなることを防ぐことができる。
【００８５】
非作動時の液面が蒸発部１３１にあるので、非作動時には蒸発器１３のガス通路部１３３やガス配管１５は液冷媒で満たされていない。そのため、起動直後において、蒸発したガス冷媒が蒸発器１３のガス通路部１３３やガス配管１５の中を速やかに上昇するので、速やかに冷媒回路１２に冷媒を循環させることができる。換言すれば、起動時のタイムラグを小さく抑えることができる。
【００８６】
本実施形態では、蒸発器側容積Ｖ１が凝縮器側容積Ｖ２よりも大きくなるように、蒸発器１３、ガス配管１５、液配管１６および凝縮器１４が構成され且つ冷媒が封入されている。
【００８７】
これによると、作動時に蒸発部１３１で液冷媒が蒸発することによって、凝縮部１４０の下端まで液冷媒を到達させることができる。そのため、凝縮器１４の高さがヘッドに対して必要以上に高くならないようにすることができるので、必要能力を発揮するための必要最低限の凝縮器高さを確保することができる。
【００８８】
本実施形態では、非作動時における液状態の冷媒の体積は必要冷媒容積Ｖ０以上である。これにより、蒸発器側容積Ｖ１を凝縮器側容積Ｖ２よりも確実に大きくできる。
【００８９】
本実施形態では、液面低下領域の高さｈ１は凝縮器側領域の高さｈ２よりも小さくなっている。これにより、少ない冷媒量で極力大きなヘッドを形成することができるので、省冷媒化や作動時の低重心化を図ることができる。
【００９０】
本実施形態では、蒸発部１３１の冷媒流路断面積は、液配管１６の冷媒流路断面積よりも大きくなっている。これにより、少ない冷媒量で極力大きなヘッドを形成することができるので、省冷媒化や作動時の低重心化を図ることができる。
【００９１】
本実施形態では、非作動時における冷媒の液面は、蒸発部１３１内にある。これにより、起動時に蒸発部１３１で蒸発した冷媒を速やかに凝縮部１４０に到達させることができるので、速やかに冷却能力を発揮することができる。
【００９２】
本実施形態では、蒸発部１３１は、組電池１１から冷媒に吸熱させる。これにより、車両に搭載された組電池１１を良好に冷却できる。
【００９３】
（第２実施形態）
上記第１実施形態では、非作動時の冷媒の液面は、蒸発器１３の蒸発部１３１および液配管１６にあるが、本実施形態では、図８の一点鎖線に示すように、非作動時の冷媒の液面は、蒸発器１３のガス通路部１３３、ガス配管１５および液配管１６にある。
【００９４】
図８中の一点鎖線は、非作動時の冷媒の液面位置を示している。非作動時の冷媒の液面位置は、蒸発器１３のガス通路部１３３、ガス配管１５および液配管１６にある。
【００９５】
図８中、蒸発器１３の蒸発部１３１、ガス通路部１３３およびガス配管１５において、ハッチング領域を蒸発器側領域とする。蒸発器側領域の容積を蒸発器側容積Ｖ１とする。蒸発器側容積Ｖ１は、蒸発部１３１、ガス通路部１３３およびガス配管１５のうち、非作動時における冷媒の液面よりも下方の領域の容積である。
【００９６】
図８中、液配管１６および凝縮器１４において、ハッチング領域を凝縮器側領域とする。凝縮器側領域の容積を凝縮器側容積Ｖ２とする。凝縮器側容積Ｖ２は、液配管１６および凝縮器１４のうち、非作動時における冷媒の液面よりも上方かつ凝縮部１４０の下端よりも下方の領域の容積である。
【００９７】
蒸発器側容積Ｖ１が凝縮器側容積Ｖ２よりも大きくなるように、蒸発器１３、ガス配管１５、液配管１６および凝縮器１４が構成され且つ冷媒が封入されている。
【００９８】
図９中、蒸発器１３の蒸発部１３１、ガス通路部１３３およびガス配管１５において、ハッチング領域を液面低下領域とする。液面低下領域の容積を液面低下容積Ｖ３とする。液面低下容積Ｖ３は、凝縮器側容積Ｖ２と等しい。液面低下領域の上端は、非作動時の冷媒の液面位置と同じである。
【００９９】
液面低下領域の高さｈ１が凝縮器側領域の高さｈ２よりも小さくなるように、蒸発器１３、ガス配管１５および液配管１６が構成されている。
【０１００】
液面低下領域の高さｈ１は、非作動時における冷媒の液面の高さと、液配管１６側の冷媒の液面が凝縮器１４の凝縮部１４０の下端まで上昇した場合の蒸発部１３１側の液面の高さとの差である。
【０１０１】
本実施形態においても、上記第１実施形態と同様の作用効果を得ることができる。
【０１０２】
（第３実施形態）
上記第１実施形態では、非作動時の冷媒の液面は、蒸発器１３の蒸発部１３１および液配管１６にあるが、本実施形態では、図１０の一点鎖線に示すように、非作動時の冷媒の液面はガス配管１５および液配管１６にある。
【０１０３】
図１０中の一点鎖線は、非作動時の冷媒の液面位置を示している。非作動時の冷媒の液面位置は、ガス配管１５および液配管１６にある。
【０１０４】
図１０中、蒸発器１３の蒸発部１３１、ガス通路部１３３およびガス配管１５において、ハッチング領域を蒸発器側領域とする。蒸発器側領域の容積を蒸発器側容積Ｖ１とする。蒸発器側容積Ｖ１は、蒸発部１３１、ガス通路部１３３およびガス配管１５のうち、非作動時における冷媒の液面よりも下方の領域の容積である。
【０１０５】
図１０中、液配管１６および凝縮器１４において、ハッチング領域を凝縮器側領域とする。凝縮器側領域の容積を凝縮器側容積Ｖ２とする。凝縮器側容積Ｖ２は、液配管１６および凝縮器１４のうち、非作動時における冷媒の液面よりも上方かつ凝縮部１４０の下端よりも下方の領域の容積である。
【０１０６】
蒸発器側容積Ｖ１が凝縮器側容積Ｖ２よりも大きくなるように、蒸発器１３、ガス配管１５、液配管１６および凝縮器１４が構成され且つ冷媒が封入されている。
【０１０７】
図１１中、蒸発器１３の蒸発部１３１、ガス通路部１３３およびガス配管１５において、ハッチング領域を液面低下領域とする。液面低下領域の容積を液面低下容積Ｖ３とする。液面低下容積Ｖ３は、凝縮器側容積Ｖ２と等しい。液面低下領域の上端は、非作動時の冷媒の液面位置と同じである。
【０１０８】
液面低下領域の高さｈ１が凝縮器側領域の高さｈ２よりも小さくなるように、蒸発器１３、ガス配管１５、液配管１６および凝縮器１４が構成されている。
【０１０９】
液面低下領域の高さｈ１は、非作動時における冷媒の液面の高さと、液配管１６側の冷媒の液面が凝縮器１４の凝縮部１４０の下端まで上昇した場合のガス配管１５側の液面の高さとの差である。
【０１１０】
本実施形態においても、上記第１実施形態と同様の作用効果を得ることができる。本実施形態では、ガス配管１５の冷媒流路断面積は、液配管１６の冷媒流路断面積よりも大きくなっているので、少ない冷媒量で極力大きなヘッドを形成することができる。そのため、省冷媒化や作動時の低重心化を図ることができる。
【０１１１】
（第４実施形態）
上記実施形態では、冷媒回路１２に封入されている冷媒の体積は必要冷媒容積Ｖ０以上であるが、本実施形態では、冷媒回路１２に封入されている冷媒の体積は、図１２に示す必要冷媒容積Ｖ０’以上である。必要冷媒容積Ｖ０’は、図１２中、ハッチングを付した領域の容積である。必要冷媒容積Ｖ０’は、蒸発器１３の液通路部１３２と液配管１６と凝縮器１４の冷媒用第１タンク空間１４３および凝縮部１４０との合計容積である。
【０１１２】
図１３中の一点鎖線は、非作動時の冷媒の液面位置を示している。非作動時の冷媒の液面位置は、蒸発器１３の蒸発部１３１および液配管１６にある。
【０１１３】
図１３中、蒸発器１３の蒸発部１３１において、ハッチング領域を蒸発器側領域とする。蒸発器側領域の容積を蒸発器側容積Ｖ１とする。蒸発器側容積Ｖ１は、蒸発部１３１のうち、非作動時における冷媒の液面よりも下方の領域の容積である。
【０１１４】
図１３中、液配管１６および凝縮器１４において、ハッチング領域を凝縮器側領域とする。凝縮器側領域の容積を凝縮器側容積Ｖ２’とする。凝縮器側容積Ｖ２’は、液配管１６および凝縮器１４のうち、非作動時における冷媒の液面よりも上方かつ凝縮部１４０の上端よりも下方の領域の容積である。
【０１１５】
蒸発器側容積Ｖ１が凝縮器側容積Ｖ２’よりも大きくなるように、蒸発器１３、液配管１６および凝縮器１４が構成され且つ冷媒が封入されている。
【０１１６】
図１４中、蒸発器１３の蒸発部１３１において、ハッチング領域を液面低下領域とする。液面低下領域の容積を液面低下容積Ｖ３とする。液面低下容積Ｖ３は、凝縮器側容積Ｖ２’と等しい。液面低下領域の上端は、非作動時の冷媒の液面位置と同じである。
【０１１７】
液面低下領域の高さｈ１が凝縮器側領域の高さｈ２’よりも小さくなるように、蒸発器１３、液配管１６および凝縮器１４が構成されている。
【０１１８】
液面低下領域の高さｈ１は、非作動時における冷媒の液面の高さと、液配管１６側の冷媒の液面が凝縮器１４の凝縮部１４０の上端まで上昇した場合の蒸発部１３１側の液面の高さとの差である。
【０１１９】
本実施形態においても、上記実施形態と同様の作用効果を得ることができる。
【０１２０】
本実施形態では、ヘッド高さを最大で凝縮器１４の凝縮部１４０の上端まで高くすることができるので、最大能力をさらに高めることができる。
【０１２１】
本実施形態では、蒸発器側容積Ｖ１が凝縮器側容積Ｖ２’よりも大きくなるように、蒸発器１３、ガス配管１５、液配管１６および凝縮器１４、２４が構成され且つ冷媒が封入されている。
【０１２２】
これによると、作動時に蒸発部１３１で液冷媒が蒸発することによって、凝縮部１４０の下端まで液冷媒を到達させることができる。そのため、凝縮器１４の高さがヘッドに対して必要以上に高くならないようにすることができるので、必要能力を発揮するための必要最低限の凝縮器高さを確保することができる。
【０１２３】
最大性能の時には凝縮部１４０の上端まで液冷媒で満たされることとなるので、凝縮器１４を有効利用できる。
【０１２４】
本実施形態では、非作動時における液状態の冷媒の体積は、蒸発器１３および液配管１６のうち蒸発部１３１の下端から凝縮部１４０の上端に至る領域の容積Ｖ０’以上である。これにより、蒸発器側容積Ｖ１を凝縮器側容積Ｖ２’よりも確実に大きくできる。
【０１２５】
本実施形態では、液面低下領域の高さｈ１は凝縮器側領域の高さｈ２’よりも小さくなっている。これにより、少ない冷媒量で極力大きなヘッドを形成することができるので、省冷媒化や作動時の低重心化を図ることができる。
【０１２６】
（第５実施形態）
上記第４実施形態では、非作動時の冷媒の液面は、蒸発器１３の蒸発部１３１および液配管１６にあるが、本実施形態では、図１５の一点鎖線に示すように、非作動時の冷媒の液面は、蒸発器１３のガス通路部１３３、ガス配管１５および液配管１６にある。
【０１２７】
図１５中の一点鎖線は、非作動時の冷媒の液面位置を示している。非作動時の冷媒の液面位置は、蒸発器１３のガス通路部１３３、ガス配管１５および液配管１６にある。
【０１２８】
図１５中、蒸発器１３の蒸発部１３１、ガス通路部１３３およびガス配管１５において、ハッチング領域を蒸発器側領域とする。蒸発器側領域の容積を蒸発器側容積Ｖ１とする。蒸発器側容積Ｖ１は、蒸発部１３１、ガス通路部１３３およびガス配管１５のうち、非作動時における冷媒の液面よりも下方の領域の容積である。
【０１２９】
図１５中、液配管１６および凝縮器１４において、ハッチング領域を凝縮器側領域とする。凝縮器側領域の容積を凝縮器側容積Ｖ２’とする。凝縮器側容積Ｖ２’は、液配管１６および凝縮器１４のうち、非作動時における冷媒の液面よりも上方かつ凝縮部１４０の上端よりも下方の領域の容積である。
【０１３０】
蒸発器側容積Ｖ１が凝縮器側容積Ｖ２’よりも大きくなるように、蒸発器１３、ガス配管１５、液配管１６および凝縮器１４が構成され且つ冷媒が封入されている。
【０１３１】
図１６中、蒸発器１３の蒸発部１３１、ガス通路部１３３およびガス配管１５において、ハッチング領域を液面低下領域とする。液面低下領域の容積を液面低下容積Ｖ３とする。液面低下容積Ｖ３は、凝縮器側容積Ｖ２’と等しい。液面低下領域の上端は、非作動時の冷媒の液面位置と同じである。
【０１３２】
液面低下領域の高さｈ１が凝縮器側領域の高さｈ２’よりも小さくなるように、蒸発器１３、ガス配管１５、液配管１６および凝縮器１４が構成されている。
【０１３３】
液面低下領域の高さｈ１は、非作動時における冷媒の液面の高さと、液配管１６側の冷媒の液面が凝縮器１４の凝縮部１４０の上端まで上昇した場合の蒸発部１３１側の液面の高さとの差である。
【０１３４】
本実施形態においても、上記第４実施形態と同様の作用効果を得ることができる。
【０１３５】
（第６実施形態）
上記第４実施形態では、非作動時の冷媒の液面は、蒸発器１３の蒸発部１３１および液配管１６にあるが、本実施形態では、図１７の一点鎖線に示すように、非作動時の冷媒の液面はガス配管１５および液配管１６にある。
【０１３６】
図１７中の一点鎖線は、非作動時の冷媒の液面位置を示している。非作動時の冷媒の液面位置は、ガス配管１５および液配管１６にある。
【０１３７】
図１７中、蒸発器１３の蒸発部１３１、ガス通路部１３３およびガス配管１５において、ハッチング領域を蒸発器側領域とする。蒸発器側領域の容積を蒸発器側容積Ｖ１とする。蒸発器側容積Ｖ１は、蒸発部１３１、ガス通路部１３３およびガス配管１５のうち、非作動時における冷媒の液面よりも下方の領域の容積である。
【０１３８】
図１７中、液配管１６および凝縮器１４において、ハッチング領域を凝縮器側領域とする。凝縮器側領域の容積を凝縮器側容積Ｖ２’とする。凝縮器側容積Ｖ２’は、液配管１６および凝縮器１４のうち、非作動時における冷媒の液面よりも上方かつ凝縮部１４０の上端よりも下方の領域の容積である。
【０１３９】
蒸発器側容積Ｖ１が凝縮器側容積Ｖ２’よりも大きくなるように、蒸発器１３、ガス配管１５、液配管１６および凝縮器１４が構成され且つ冷媒が封入されている。
【０１４０】
図１８中、蒸発器１３の蒸発部１３１、ガス通路部１３３およびガス配管１５において、ハッチング領域を液面低下領域とする。液面低下領域の容積を液面低下容積Ｖ３とする。液面低下容積Ｖ３は、凝縮器側容積Ｖ２’と等しい。液面低下領域の上端は、非作動時の冷媒の液面位置と同じである。
【０１４１】
液面低下領域の高さｈ１が凝縮器側領域の高さｈ２’よりも小さくなるように、蒸発器１３、ガス配管１５、液配管１６および凝縮器１４が構成されている。
【０１４２】
液面低下領域の高さｈ１は、非作動時における冷媒の液面の高さと、液配管１６側の冷媒の液面が凝縮器１４の凝縮部１４０の上端まで上昇した場合のガス配管１５側の液面の高さとの差である。
【０１４３】
本実施形態においても、上記第４実施形態と同様の作用効果を得ることができる。
【０１４４】
（第７実施形態）
上記第１実施形態では冷媒回路１２に蒸発器１３が１つ設けられているが、本実施形態では、図１９に示すように、冷媒回路１２に蒸発器１３が複数個設けられている。複数個の蒸発器１３は、冷媒の流れにおいて互いに並列に配置されている。複数個の蒸発器１３は、車両上下方向において同じ高さに配置されている。
【０１４５】
ガス配管１５は、複数個の蒸発器１３のガス通路部１３３からそれぞれ水平に延びて１本に合流して凝縮器１４に接続されている。
【０１４６】
液配管１６は、凝縮器１４に接続される部位は１本であり、途中で複数個の蒸発器１３の液通路部１３２へ向かって複数本に分岐し、分岐してから複数個の蒸発器１３の液通路部１３２まではそれぞれ水平に延びている。
【０１４７】
２つの蒸発部１３１の冷媒流路断面積の合計は、液配管１６の冷媒流路断面積よりも大きくなっている。
【０１４８】
冷媒回路１２に封入されている冷媒の体積は、図２０に示す必要冷媒容積Ｖ０以上である。必要冷媒容積Ｖ０は、図２０中、ハッチングを付した領域の容積の合計である。必要冷媒容積Ｖ０は、複数個の蒸発器１３の液通路部１３２と液配管１６と凝縮器１４の冷媒用第１タンク空間１４３との合計容積である。
【０１４９】
図２１中の一点鎖線は、非作動時の冷媒の液面位置を示している。非作動時の冷媒の液面位置は、複数個の蒸発器１３の蒸発部１３１および液配管１６にある。
【０１５０】
図２１中、複数個の蒸発器１３の蒸発部１３１において、ハッチング領域を蒸発器側領域とする。蒸発器側領域の容積を蒸発器側容積Ｖ１とする。蒸発器側容積Ｖ１は、２つの蒸発部１３１のうち、非作動時における冷媒の液面よりも下方の領域の容積の合計である。
【０１５１】
図２１中、液配管１６および凝縮器１４において、ハッチング領域を凝縮器側領域とする。凝縮器側領域の容積を凝縮器側容積Ｖ２とする。凝縮器側容積Ｖ２は、液配管１６および凝縮器１４のうち、非作動時における冷媒の液面よりも上方かつ凝縮部１４０の下端よりも下方の領域の容積である。
【０１５２】
蒸発器側容積Ｖ１が凝縮器側容積Ｖ２よりも大きくなるように、複数個の蒸発器１３、液配管１６および凝縮器１４が構成され且つ冷媒が封入されている。
【０１５３】
図２２中、複数個の蒸発器１３の蒸発部１３１において、ハッチング領域を液面低下領域とする。液面低下領域の容積の合計を液面低下容積Ｖ３とする。液面低下容積Ｖ３は、凝縮器側容積Ｖ２と等しい。液面低下領域の上端は、非作動時の冷媒の液面位置と同じである。
【０１５４】
液面低下領域の高さｈ１が凝縮器側領域の高さｈ２よりも小さくなるように、複数個の蒸発器１３、液配管１６および凝縮器１４が構成されている。
【０１５５】
液面低下領域の高さｈ１は、非作動時における冷媒の液面の高さと、液配管１６側の冷媒の液面が凝縮器１４の凝縮部１４０の下端まで上昇した場合の蒸発部１３１側の液面の高さとの差である。
【０１５６】
本実施形態においても、上記第１実施形態と同様の作用効果を奏することができる。
【０１５７】
（第８実施形態）
上記第７実施形態では、非作動時の冷媒の液面は、蒸発器１３の蒸発部１３１および液配管１６にあるが、本実施形態では、図２３の一点鎖線に示すように、非作動時の冷媒の液面は、複数個の蒸発器１３のガス通路部１３３、ガス配管１５および液配管１６にある。
【０１５８】
図２３中、蒸発器１３の蒸発部１３１、ガス通路部１３３およびガス配管１５において、ハッチング領域を蒸発器側領域とする。蒸発器側領域の容積の合計を蒸発器側容積Ｖ１とする。蒸発器側容積Ｖ１は、２つの蒸発部１３１、２つのガス通路部１３３およびガス配管１５のうち、非作動時における冷媒の液面よりも下方の領域の容積の合計である。
【０１５９】
図２３中、液配管１６および凝縮器１４において、ハッチング領域を凝縮器側領域とする。凝縮器側領域の容積を凝縮器側容積Ｖ２とする。凝縮器側容積Ｖ２は、液配管１６および凝縮器１４のうち、非作動時における冷媒の液面よりも上方かつ凝縮部１４０の下端よりも下方の領域の容積である。
【０１６０】
蒸発器側容積Ｖ１が凝縮器側容積Ｖ２よりも大きくなるように、蒸発器１３、ガス配管１５、液配管１６および凝縮器１４が構成され且つ冷媒が封入されている。
【０１６１】
図２４中、複数個の蒸発器１３の蒸発部１３１、ガス通路部１３３およびガス配管１５において、ハッチング領域を液面低下領域とする。液面低下領域の容積を液面低下容積Ｖ３とする。液面低下容積Ｖ３は、凝縮器側容積Ｖ２と等しい。液面低下領域の上端は、非作動時の冷媒の液面位置と同じである。
【０１６２】
液面低下領域の高さｈ１が凝縮器側領域の高さｈ２よりも小さくなるように、蒸発器１３、ガス配管１５、液配管１６および凝縮器１４が構成されている。
【０１６３】
液面低下領域の高さｈ１は、非作動時における冷媒の液面の高さと、液配管１６側の冷媒の液面が凝縮器１４の凝縮部１４０の下端まで上昇した場合の蒸発部１３１側の液面の高さとの差である。
【０１６４】
本実施形態においても、上記第７実施形態と同様の作用効果を得ることができる。
【０１６５】
（第９実施形態）
上記第７実施形態では、非作動時の冷媒の液面は、蒸発器１３の蒸発部１３１および液配管１６にあるが、本実施形態では、図２５の一点鎖線に示すように、非作動時の冷媒の液面はガス配管１５および液配管１６にある。
【０１６６】
図２５中、複数個の蒸発器１３の蒸発部１３１、ガス通路部１３３およびガス配管１５において、ハッチング領域を蒸発器側領域とする。蒸発器側領域の容積の合計を蒸発器側容積Ｖ１とする。蒸発器側容積Ｖ１は、２つの蒸発部１３１、２つのガス通路部１３３およびガス配管１５のうち、非作動時における冷媒の液面よりも下方の領域の容積の合計である。
【０１６７】
図２５中、液配管１６および凝縮器１４において、ハッチング領域を凝縮器側領域とする。凝縮器側領域の容積を凝縮器側容積Ｖ２とする。凝縮器側容積Ｖ２は、液配管１６および凝縮器１４のうち、非作動時における冷媒の液面よりも上方かつ凝縮部１４０の下端よりも下方の領域の容積である。
【０１６８】
蒸発器側容積Ｖ１が凝縮器側容積Ｖ２よりも大きくなるように、複数個の蒸発器１３、２つのガス配管１５、液配管１６および凝縮器１４が構成され且つ冷媒が封入されている。
【０１６９】
図２６中、複数個の蒸発器１３の蒸発部１３１、ガス通路部１３３およびガス配管１５において、ハッチング領域を液面低下領域とする。液面低下領域の容積の合計を液面低下容積Ｖ３とする。液面低下容積Ｖ３は、凝縮器側容積Ｖ２と等しい。液面低下領域の上端は、非作動時の冷媒の液面位置と同じである。
【０１７０】
液面低下領域の高さｈ１が凝縮器側領域の高さｈ２よりも小さくなるように、複数個の蒸発器１３、ガス配管１５、液配管１６および凝縮器１４が構成されている。
【０１７１】
液面低下領域の高さｈ１は、非作動時における冷媒の液面の高さと、液配管１６側の冷媒の液面が凝縮器１４の凝縮部１４０の下端まで上昇した場合のガス配管１５側の液面の高さとの差である。
【０１７２】
本実施形態においても、上記第７実施形態と同様の作用効果を得ることができる。
【０１７３】
（第１０実施形態）
上記第７〜第９実施形態では、複数個の蒸発器１３は、車両上下方向において同じ高さに配置されているが、本実施形態では、図２７に示すように、複数個の蒸発器１３は、車両上下方向において互いに異なる高さに配置されている。
【０１７４】
冷媒回路１２に封入されている冷媒の体積は、図２７中、ハッチングを付した領域の容積の合計Ｖ０以上である。すなわち、ハッチングを付した領域は、複数個の蒸発器１３の蒸発部１３１のうち最も上方に位置する蒸発部１３１の下端よりも下方の領域、複数個の蒸発器１３の液通路部１３２、液配管１６および凝縮器１４の冷媒用第１タンク空間１４３である。
【０１７５】
本実施形態においても、上記第７〜第９実施形態と同様の作用効果を得ることができる。
【０１７６】
（第１１実施形態）
上記第８実施形態では、ガス配管１５は、複数個の蒸発器１３のガス通路部１３３と同じ高さで１本に合流して凝縮器１４に接続されているが、本実施形態では、図２８に示すように、ガス配管１５は、複数個の蒸発器１３のガス通路部１３３よりも上方で１本に合流して凝縮器１４に接続されている。
【０１７７】
２つの蒸発部１３１の冷媒流路断面積の合計は、液配管１６の冷媒流路断面積よりも大きくなっている。
【０１７８】
図２９中の一点鎖線は、非作動時の冷媒の液面位置を示している。非作動時の冷媒の液面位置は、複数個の蒸発器１３のガス通路部１３３、ガス配管１５および液配管１６にある。
【０１７９】
図２９中、蒸発器１３の蒸発部１３１、ガス通路部１３３およびガス配管１５において、ハッチング領域を蒸発器側領域とする。蒸発器側領域の容積の合計を蒸発器側容積Ｖ１とする。蒸発器側容積Ｖ１は、２つの蒸発部１３１、２つのガス通路部１３３およびガス配管１５のうち、非作動時における冷媒の液面よりも下方の領域の容積の合計である。
【０１８０】
図２９中、液配管１６および凝縮器１４において、ハッチング領域を凝縮器側領域とする。凝縮器側領域の容積を凝縮器側容積Ｖ２とする。凝縮器側容積Ｖ２は、液配管１６および凝縮器１４のうち、非作動時における冷媒の液面よりも上方かつ凝縮部１４０の下端よりも下方の領域の容積である。
【０１８１】
蒸発器側容積Ｖ１が凝縮器側容積Ｖ２よりも大きくなるように、蒸発器１３、ガス配管１５、液配管１６および凝縮器１４が構成され且つ冷媒が封入されている。
【０１８２】
図３０中、複数個の蒸発器１３の蒸発部１３１、ガス通路部１３３およびガス配管１５において、ハッチング領域を液面低下領域とする。液面低下領域の容積を液面低下容積Ｖ３とする。液面低下容積Ｖ３は、凝縮器側容積Ｖ２と等しい。液面低下領域の上端は、非作動時の冷媒の液面位置と同じである。
【０１８３】
液面低下領域の高さｈ１が凝縮器側領域の高さｈ２よりも小さくなるように、蒸発器１３、ガス配管１５、液配管１６および凝縮器１４が構成されている。
【０１８４】
液面低下領域の高さｈ１は、非作動時における冷媒の液面の高さと、液配管１６側の冷媒の液面が凝縮器１４の凝縮部１４０の下端まで上昇した場合の蒸発部１３１側の液面の高さとの差である。
【０１８５】
本実施形態においても、上記第８実施形態と同様の作用効果を得ることができる。
【０１８６】
（第１２実施形態）
上記第１１実施形態では、非作動時の冷媒の液面は、複数個の蒸発器１３のガス通路部１３３、ガス配管１５および液配管１６にあるが、本実施形態では、図３１の一点鎖線に示すように、非作動時の冷媒の液面はガス配管１５および液配管１６にある。
【０１８７】
図３１中、複数個の蒸発器１３の蒸発部１３１、ガス通路部１３３およびガス配管１５において、ハッチング領域を蒸発器側領域とする。蒸発器側領域の容積の合計を蒸発器側容積Ｖ１とする。蒸発器側容積Ｖ１は、２つの蒸発部１３１、２つのガス通路部１３３およびガス配管１５のうち、非作動時における冷媒の液面よりも下方の領域の容積の合計である。
【０１８８】
図３１中、液配管１６および凝縮器１４において、ハッチング領域を凝縮器側領域とする。凝縮器側領域の容積を凝縮器側容積Ｖ２とする。凝縮器側容積Ｖ２は、液配管１６および凝縮器１４のうち、非作動時における冷媒の液面よりも上方かつ凝縮部１４０の下端よりも下方の領域の容積である。
【０１８９】
蒸発器側容積Ｖ１が凝縮器側容積Ｖ２よりも大きくなるように、複数個の蒸発器１３、２つのガス配管１５、液配管１６および凝縮器１４が構成され且つ冷媒が封入されている。
【０１９０】
図３２中、複数個の蒸発器１３の蒸発部１３１、ガス通路部１３３およびガス配管１５において、ハッチング領域を液面低下領域とする。液面低下領域の容積の合計を液面低下容積Ｖ３とする。液面低下容積Ｖ３は、凝縮器側容積Ｖ２と等しい。液面低下領域の上端は、非作動時の冷媒の液面位置と同じである。
【０１９１】
液面低下領域の高さｈ１が凝縮器側領域の高さｈ２よりも小さくなるように、複数個の蒸発器１３、ガス配管１５、液配管１６および凝縮器１４が構成されている。
【０１９２】
液面低下領域の高さｈ１は、非作動時における冷媒の液面の高さと、液配管１６側の冷媒の液面が凝縮器１４の凝縮部１４０の下端まで上昇した場合のガス配管１５側の液面の高さとの差である。
【０１９３】
本実施形態においても、上記第１１実施形態と同様の作用効果を得ることができる。
【０１９４】
（第１３実施形態）
上記第７〜第１２実施形態では、ガス配管１５は、複数個の蒸発器１３のガス通路部１３３から延びる２本のガス配管１５は、途中で１本に合流して凝縮器１４に接続されているが、本実施形態では、図３３に示すように、複数個の蒸発器１３のガス通路部１３３から延びる２本のガス配管１５は、途中で合流することなく別々に凝縮器１４に接続されている。
【０１９５】
本実施形態では、図３４の一点鎖線に示すように、非作動時の冷媒の液面はガス配管１５および液配管１６にある。
【０１９６】
図３４中、複数個の蒸発器１３の蒸発部１３１、ガス通路部１３３およびガス配管１５において、ハッチング領域を蒸発器側領域とする。蒸発器側領域の容積の合計を蒸発器側容積Ｖ１とする。蒸発器側容積Ｖ１は、２つの蒸発部１３１、２つのガス通路部１３３およびガス配管１５のうち、非作動時における冷媒の液面よりも下方の領域の容積の合計である。
【０１９７】
図３４中、液配管１６および凝縮器１４において、ハッチング領域を凝縮器側領域とする。凝縮器側領域の容積を凝縮器側容積Ｖ２とする。凝縮器側容積Ｖ２は、液配管１６および凝縮器１４のうち、非作動時における冷媒の液面よりも上方かつ凝縮部１４０の下端よりも下方の領域の容積である。
【０１９８】
蒸発器側容積Ｖ１が凝縮器側容積Ｖ２よりも大きくなるように、複数個の蒸発器１３、２つのガス配管１５、液配管１６および凝縮器１４が構成され且つ冷媒が封入されている。
【０１９９】
図３５中、複数個の蒸発器１３の蒸発部１３１、ガス通路部１３３およびガス配管１５において、ハッチング領域を液面低下領域とする。液面低下領域の容積の合計を液面低下容積Ｖ３とする。液面低下容積Ｖ３は、凝縮器側容積Ｖ２と等しい。液面低下領域の上端は、非作動時の冷媒の液面位置と同じである。
【０２００】
液面低下領域の高さｈ１が凝縮器側領域の高さｈ２よりも小さくなるように、複数個の蒸発器１３、ガス配管１５、液配管１６および凝縮器１４が構成されている。
【０２０１】
液面低下領域の高さｈ１は、非作動時における冷媒の液面の高さと、液配管１６側の冷媒の液面が凝縮器１４の凝縮部１４０の下端まで上昇した場合のガス配管１５側の液面の高さとの差である。
【０２０２】
本実施形態においても、上記第１１実施形態と同様の作用効果を得ることができる。
【０２０３】
（第１４実施形態）
上記第７実施形態では、冷媒回路１２に封入されている冷媒の体積は、複数個の蒸発器１３の液通路部１３２と液配管１６との合計容積Ｖ０以上であるが、本実施形態では、図３６に示すように、冷媒回路１２に封入されている冷媒の体積は、複数個の蒸発器１３の液通路部１３２と液配管１６と凝縮器１４の冷媒用第１タンク空間１４３および凝縮部１４０との合計容積Ｖ０’以上である。
【０２０４】
図３７中の一点鎖線は、非作動時の冷媒の液面位置を示している。非作動時の冷媒の液面位置は、複数個の蒸発器１３の蒸発部１３１および液配管１６にある。
【０２０５】
図３７中、複数個の蒸発器１３の蒸発部１３１において、ハッチング領域を蒸発器側領域とする。蒸発器側領域の容積を蒸発器側容積Ｖ１とする。蒸発器側容積Ｖ１は、２つの蒸発部１３１のうち、非作動時における冷媒の液面よりも下方の領域の容積の合計である。
【０２０６】
図３７中、液配管１６および凝縮器１４において、ハッチング領域を凝縮器側領域とする。凝縮器側領域の容積を凝縮器側容積Ｖ２’とする。凝縮器側容積Ｖ２’は、液配管１６および凝縮器１４のうち、非作動時における冷媒の液面よりも上方かつ凝縮部１４０の上端よりも下方の領域の容積である。
【０２０７】
蒸発器側容積Ｖ１が凝縮器側容積Ｖ２’よりも大きくなるように、複数個の蒸発器１３、液配管１６および凝縮器１４が構成され且つ冷媒が封入されている。
【０２０８】
図３８中、複数個の蒸発器１３の蒸発部１３１において、ハッチング領域を液面低下領域とする。液面低下領域の容積の合計を液面低下容積Ｖ３とする。液面低下容積Ｖ３は、凝縮器側容積Ｖ２’と等しい。液面低下領域の上端は、非作動時の冷媒の液面位置と同じである。
【０２０９】
液面低下領域の高さｈ１が凝縮器側領域の高さｈ２’よりも小さくなるように、複数個の蒸発器１３、液配管１６および凝縮器１４が構成されている。
【０２１０】
液面低下領域の高さｈ１は、非作動時における冷媒の液面の高さと、液配管１６側の冷媒の液面が凝縮器１４の凝縮部１４０の上端まで上昇した場合の蒸発部１３１側の液面の高さとの差である。
【０２１１】
本実施形態においても、上記第７実施形態と同様の作用効果を奏することができる。
【０２１２】
（第１５実施形態）
上記第１４実施形態では、非作動時の冷媒の液面は、蒸発器１３の蒸発部１３１および液配管１６にあるが、本実施形態では、図３９の一点鎖線に示すように、非作動時の冷媒の液面は、複数個の蒸発器１３のガス通路部１３３、ガス配管１５および液配管１６にある。
【０２１３】
図３９中、蒸発器１３の蒸発部１３１、ガス通路部１３３およびガス配管１５において、ハッチング領域を蒸発器側領域とする。蒸発器側領域の容積の合計を蒸発器側容積Ｖ１とする。蒸発器側容積Ｖ１は、２つの蒸発部１３１、２つのガス通路部１３３およびガス配管１５のうち、非作動時における冷媒の液面よりも下方の領域の容積の合計である。
【０２１４】
図３９中、液配管１６および凝縮器１４において、ハッチング領域を凝縮器側領域とする。凝縮器側領域の容積を凝縮器側容積Ｖ２’とする。凝縮器側容積Ｖ２’は、液配管１６および凝縮器１４のうち、非作動時における冷媒の液面よりも上方かつ凝縮部１４０の上端よりも下方の領域の容積である。
【０２１５】
蒸発器側容積Ｖ１が凝縮器側容積Ｖ２’よりも大きくなるように、蒸発器１３、ガス配管１５、液配管１６および凝縮器１４が構成され且つ冷媒が封入されている。
【０２１６】
図４０中、複数個の蒸発器１３の蒸発部１３１、ガス通路部１３３およびガス配管１５において、ハッチング領域を液面低下領域とする。液面低下領域の容積を液面低下容積Ｖ３とする。液面低下容積Ｖ３は、凝縮器側容積Ｖ２’と等しい。液面低下領域の上端は、非作動時の冷媒の液面位置と同じである。
【０２１７】
液面低下領域の高さｈ１が凝縮器側領域の高さｈ２’よりも小さくなるように、蒸発器１３、ガス配管１５、液配管１６および凝縮器１４が構成されている。
【０２１８】
液面低下領域の高さｈ１は、非作動時における冷媒の液面の高さと、液配管１６側の冷媒の液面が凝縮器１４の凝縮部１４０の上端まで上昇した場合の蒸発部１３１側の液面の高さとの差である。
【０２１９】
本実施形態においても、上記第１４実施形態と同様の作用効果を得ることができる。
【０２２０】
（第１６実施形態）
上記第１４実施形態では、非作動時の冷媒の液面は、蒸発器１３の蒸発部１３１および液配管１６にあるが、本実施形態では、図４１の一点鎖線に示すように、非作動時の冷媒の液面はガス配管１５および液配管１６にある。
【０２２１】
図４１中、複数個の蒸発器１３の蒸発部１３１、ガス通路部１３３およびガス配管１５において、ハッチング領域を蒸発器側領域とする。蒸発器側領域の容積の合計を蒸発器側容積Ｖ１とする。蒸発器側容積Ｖ１は、２つの蒸発部１３１、２つのガス通路部１３３およびガス配管１５のうち、非作動時における冷媒の液面よりも下方の領域の容積の合計である。
【０２２２】
図４１中、液配管１６および凝縮器１４において、ハッチング領域を凝縮器側領域とする。凝縮器側領域の容積を凝縮器側容積Ｖ２’とする。凝縮器側容積Ｖ２’は、液配管１６および凝縮器１４のうち、非作動時における冷媒の液面よりも上方かつ凝縮部１４０の上端よりも下方の領域の容積である。
【０２２３】
蒸発器側容積Ｖ１が凝縮器側容積Ｖ２’よりも大きくなるように、複数個の蒸発器１３、２つのガス配管１５、液配管１６および凝縮器１４が構成され且つ冷媒が封入されている。
【０２２４】
図４２中、複数個の蒸発器１３の蒸発部１３１、ガス通路部１３３およびガス配管１５において、ハッチング領域を液面低下領域とする。液面低下領域の容積の合計を液面低下容積Ｖ３とする。液面低下容積Ｖ３は、凝縮器側容積Ｖ２’と等しい。液面低下領域の上端は、非作動時の冷媒の液面位置と同じである。
【０２２５】
液面低下領域の高さｈ１が凝縮器側領域の高さｈ２’よりも小さくなるように、複数個の蒸発器１３、ガス配管１５および液配管１６が構成されている。
【０２２６】
液面低下領域の高さｈ１は、非作動時における冷媒の液面の高さと、液配管１６側の冷媒の液面が凝縮器１４の凝縮部１４０の上端まで上昇した場合のガス配管１５側の液面の高さとの差である。
【０２２７】
本実施形態においても、上記第１４実施形態と同様の作用効果を得ることができる。
【０２２８】
（第１７実施形態）
上記第１４〜第１６実施形態では、複数個の蒸発器１３は、車両上下方向において同じ高さに配置されているが、本実施形態では、図４３に示すように、複数個の蒸発器１３は、車両上下方向において互いに異なる高さに配置されている。
【０２２９】
冷媒回路１２に封入されている冷媒の体積は、図４３に示す必要冷媒容積Ｖ０’以上である。必要冷媒容積Ｖ０’は、図４３中、ハッチングを付した領域の容積である。すなわち、必要冷媒容積Ｖ０’は、複数個の蒸発器１３の蒸発部１３１のうち最も上方に位置する蒸発部１３１の下端よりも下方の領域、蒸発器１３の液通路部１３２、液配管１６、凝縮器１４の冷媒用第１タンク空間１４３および凝縮部１４０の容積の合計である。
【０２３０】
本実施形態においても、上記第１４〜第１６実施形態と同様の作用効果を得ることができる。
【０２３１】
（第１８実施形態）
上記第１５実施形態では、ガス配管１５は、複数個の蒸発器１３のガス通路部１３３と同じ高さで１本に合流して凝縮器１４に接続されているが、本実施形態では、図４４に示すように、ガス配管１５は、複数個の蒸発器１３のガス通路部１３３よりも上方で１本に合流して凝縮器１４に接続されている。
【０２３２】
図４４中の一点鎖線は、非作動時の冷媒の液面位置を示している。非作動時の冷媒の液面位置は、複数個の蒸発器１３のガス通路部１３３、ガス配管１５および液配管１６にある。
【０２３３】
図４４中、蒸発器１３の蒸発部１３１、ガス通路部１３３およびガス配管１５において、ハッチング領域を蒸発器側領域とする。蒸発器側領域の容積の合計を蒸発器側容積Ｖ１とする。蒸発器側容積Ｖ１は、２つの蒸発部１３１、２つのガス通路部１３３およびガス配管１５のうち、非作動時における冷媒の液面よりも下方の領域の容積の合計である。
【０２３４】
図４４中、液配管１６および凝縮器１４において、ハッチング領域を凝縮器側領域とする。凝縮器側領域の容積を凝縮器側容積Ｖ２’とする。凝縮器側容積Ｖ２’は、液配管１６および凝縮器１４のうち、非作動時における冷媒の液面よりも上方かつ凝縮部１４０の上端よりも下方の領域の容積である。
【０２３５】
蒸発器側容積Ｖ１が凝縮器側容積Ｖ２’よりも大きくなるように、蒸発器１３、ガス配管１５、液配管１６および凝縮器１４が構成され且つ冷媒が封入されている。
【０２３６】
図４５中、複数個の蒸発器１３の蒸発部１３１、ガス通路部１３３およびガス配管１５において、ハッチング領域を液面低下領域とする。液面低下領域の容積を液面低下容積Ｖ３とする。液面低下容積Ｖ３は、凝縮器側容積Ｖ２’と等しい。液面低下領域の上端は、非作動時の冷媒の液面位置と同じである。
【０２３７】
液面低下領域の高さｈ１が凝縮器側領域の高さｈ２’よりも小さくなるように、蒸発器１３、ガス配管１５、液配管１６および凝縮器１４が構成されている。
【０２３８】
液面低下領域の高さｈ１は、非作動時における冷媒の液面の高さと、液配管１６側の冷媒の液面が凝縮器１４の凝縮部１４０の上端まで上昇した場合の蒸発部１３１側の液面の高さとの差である。
【０２３９】
本実施形態においても、上記第１５実施形態と同様の作用効果を得ることができる。
【０２４０】
（第１９実施形態）
上記第１８実施形態では、非作動時の冷媒の液面は、複数個の蒸発器１３のガス通路部１３３、ガス配管１５および液配管１６にあるが、本実施形態では、図４６の一点鎖線に示すように、非作動時の冷媒の液面はガス配管１５および液配管１６にある。
【０２４１】
図４６中、複数個の蒸発器１３の蒸発部１３１、ガス通路部１３３およびガス配管１５において、ハッチング領域を蒸発器側領域とする。蒸発器側領域の容積の合計を蒸発器側容積Ｖ１とする。蒸発器側容積Ｖ１は、２つの蒸発部１３１、２つのガス通路部１３３およびガス配管１５のうち、非作動時における冷媒の液面よりも下方の領域の容積の合計である。
【０２４２】
図４６中、液配管１６および凝縮器１４において、ハッチング領域を凝縮器側領域とする。凝縮器側領域の容積を凝縮器側容積Ｖ２’とする。凝縮器側容積Ｖ２’は、液配管１６および凝縮器１４のうち、非作動時における冷媒の液面よりも上方かつ凝縮部１４０の上端よりも下方の領域の容積である。
【０２４３】
蒸発器側容積Ｖ１が凝縮器側容積Ｖ２’よりも大きくなるように、複数個の蒸発器１３、２つのガス配管１５、液配管１６および凝縮器１４が構成され且つ冷媒が封入されている。
【０２４４】
図４７中、複数個の蒸発器１３の蒸発部１３１、ガス通路部１３３およびガス配管１５において、ハッチング領域を液面低下領域とする。液面低下領域の容積の合計を液面低下容積Ｖ３とする。液面低下容積Ｖ３は、凝縮器側容積Ｖ２’と等しい。液面低下領域の上端は、非作動時の冷媒の液面位置と同じである。
【０２４５】
液面低下領域の高さｈ１が凝縮器側領域の高さｈ２’よりも小さくなるように、複数個の蒸発器１３、ガス配管１５および液配管１６が構成されている。
【０２４６】
液面低下領域の高さｈ１は、非作動時における冷媒の液面の高さと、液配管１６側の冷媒の液面が凝縮器１４の凝縮部１４０の上端まで上昇した場合のガス配管１５側の液面の高さとの差である。
【０２４７】
本実施形態においても、上記第１８実施形態と同様の作用効果を得ることができる。
【０２４８】
（第２０実施形態）
上記第１４〜第１９実施形態では、複数個の蒸発器１３のガス通路部１３３から延びる２本のガス配管１５は、途中で１本に合流して凝縮器１４に接続されているが、本実施形態では、図４８に示すように、複数個の蒸発器１３のガス通路部１３３から延びる２本のガス配管１５は、途中で合流することなく別々に凝縮器１４に接続されている。
【０２４９】
本実施形態では、図４８の一点鎖線に示すように、非作動時の冷媒の液面はガス配管１５および液配管１６にある。
【０２５０】
図４８中、複数個の蒸発器１３の蒸発部１３１、ガス通路部１３３およびガス配管１５において、ハッチング領域を蒸発器側領域とする。蒸発器側領域の容積の合計を蒸発器側容積Ｖ１とする。蒸発器側容積Ｖ１は、２つの蒸発部１３１、２つのガス通路部１３３およびガス配管１５のうち、非作動時における冷媒の液面よりも下方の領域の容積の合計である。
【０２５１】
図４８中、液配管１６および凝縮器１４において、ハッチング領域を凝縮器側領域とする。凝縮器側領域の容積を凝縮器側容積Ｖ２’とする。凝縮器側容積Ｖ２’は、液配管１６および凝縮器１４のうち、非作動時における冷媒の液面よりも上方かつ凝縮部１４０の上端よりも下方の領域の容積である。
【０２５２】
蒸発器側容積Ｖ１が凝縮器側容積Ｖ２’よりも大きくなるように、複数個の蒸発器１３、２つのガス配管１５、液配管１６および凝縮器１４が構成され且つ冷媒が封入されている。
【０２５３】
図４９中、複数個の蒸発器１３の蒸発部１３１、ガス通路部１３３およびガス配管１５において、ハッチング領域を液面低下領域とする。液面低下領域の容積の合計を液面低下容積Ｖ３とする。液面低下容積Ｖ３は、凝縮器側容積Ｖ２’と等しい。液面低下領域の上端は、非作動時の冷媒の液面位置と同じである。
【０２５４】
液面低下領域の高さｈ１が凝縮器側領域の高さｈ２’よりも小さくなるように、複数個の蒸発器１３、ガス配管１５、液配管１６および凝縮器１４が構成されている。
【０２５５】
液面低下領域の高さｈ１は、非作動時における冷媒の液面の高さと、液配管１６側の冷媒の液面が凝縮器１４の凝縮部１４０の上端まで上昇した場合のガス配管１５側の液面の高さとの差である。
【０２５６】
本実施形態においても、上記第１９実施形態と同様の作用効果を得ることができる。
【０２５７】
（第２１実施形態）
上記第４実施形態では、凝縮器１４が蒸発器１３の蒸発部１３１よりも上方に配置されているが、本実施形態では、図５０に示すように、凝縮器１４の凝縮部１４０の全体が蒸発器１３の蒸発部１３１と同じ高さに配置されている。
【０２５８】
冷媒回路１２に封入されている冷媒の体積は、蒸発器１３の液通路部１３２と液配管１６と凝縮器１４の冷媒用第１タンク空間１４３および凝縮部１４０との合計容積Ｖ０’以上である。合計容積Ｖ０’は、図５０中、ハッチングを付した領域の容積である。
【０２５９】
図５１中の一点鎖線は、非作動時の冷媒の液面位置を示している。非作動時の冷媒の液面位置は、蒸発器１３の蒸発部１３１および凝縮器１４の凝縮部１４０にある。
【０２６０】
図５１中、蒸発器１３の蒸発部１３１において、ハッチング領域を蒸発器側領域とする。蒸発器側領域の容積を蒸発器側容積Ｖ１とする。蒸発器側容積Ｖ１は、蒸発部１３１のうち、非作動時における冷媒の液面よりも下方の領域の容積である。
【０２６１】
図５１中、凝縮器１４において、ハッチング領域を凝縮器側領域とする。凝縮器側領域の容積を凝縮器側容積Ｖ２’とする。凝縮器側容積Ｖ２’は、凝縮器１４のうち、非作動時における冷媒の液面よりも上方かつ凝縮部１４０の上端よりも下方の領域の容積である。
【０２６２】
蒸発器側容積Ｖ１が凝縮器側容積Ｖ２’よりも大きくなるように、蒸発器１３および凝縮器１４が構成され且つ冷媒が封入されている。
【０２６３】
図５２中、蒸発器１３の蒸発部１３１において、ハッチング領域を液面低下領域とする。液面低下領域の容積を液面低下容積Ｖ３とする。液面低下容積Ｖ３は、凝縮器側容積Ｖ２’と等しい。液面低下領域の上端は、非作動時の冷媒の液面位置と同じである。
【０２６４】
液面低下領域の高さｈ１が凝縮器側領域の高さｈ２’よりも小さくなるように、蒸発器１３、液配管１６および凝縮器１４が構成されている。
【０２６５】
液面低下領域の高さｈ１は、非作動時における冷媒の液面の高さと、凝縮器１４側の冷媒の液面が凝縮器１４の凝縮部１４０の上端まで上昇した場合の蒸発部１３１側の液面の高さとの差である。
【０２６６】
蒸発器１３の蒸発部１３１の冷媒流路断面積は、凝縮器１４の冷媒流路断面積よりも大きくなっているのが望ましい。極力少ない冷媒で所望のヘッドを形成することができる。すなわち、省冷媒化を図ったり、作動時の重心が高くなることを防ぐことができるからである。
【０２６７】
本実施形態においても、上記第４実施形態と同様の作用効果を得ることができる。
【０２６８】
（第２２実施形態）
上記第２１実施形態では、凝縮器１４の凝縮部１４０の全体が蒸発器１３の蒸発部１３１と同じ高さに配置されているが、本実施形態では、図５３に示すように、凝縮器１４の凝縮部１４０の一部が蒸発器１３の蒸発部１３１よりも上方に配置されている。
【０２６９】
冷媒回路１２に封入されている冷媒の体積は、蒸発器１３の液通路部１３２と液配管１６と凝縮器１４との合計容積Ｖ０’以上である。合計容積Ｖ０’は、図５３中、ハッチングを付した領域の容積である。
【０２７０】
図５４中の一点鎖線は、非作動時の冷媒の液面位置を示している。非作動時の冷媒の液面位置は、蒸発器１３の蒸発部１３１および凝縮器１４の凝縮部１４０にある。
【０２７１】
図５４中、蒸発器１３の蒸発部１３１において、ハッチング領域を蒸発器側領域とする。蒸発器側領域の容積を蒸発器側容積Ｖ１とする。蒸発器側容積Ｖ１は、蒸発部１３１のうち、非作動時における冷媒の液面よりも下方の領域の容積である。
【０２７２】
図５４中、凝縮器１４において、ハッチング領域を凝縮器側領域とする。凝縮器側領域の容積を凝縮器側容積Ｖ２’とする。凝縮器側容積Ｖ２’は、凝縮器１４のうち、非作動時における冷媒の液面よりも上方かつ凝縮部１４０の上端よりも下方の領域の容積である。
【０２７３】
蒸発器側容積Ｖ１が凝縮器側容積Ｖ２’よりも大きくなるように、蒸発器１３および凝縮器１４が構成され且つ冷媒が封入されている。
【０２７４】
図５５中、蒸発器１３の蒸発部１３１において、ハッチング領域を液面低下領域とする。液面低下領域の容積を液面低下容積Ｖ３とする。液面低下容積Ｖ３は、凝縮器側容積Ｖ２’と等しい。液面低下領域の上端は、非作動時の冷媒の液面位置と同じである。
【０２７５】
液面低下領域の高さｈ１が凝縮器側領域の高さｈ２’よりも小さくなるように、蒸発器１３および凝縮器１４が構成されている。
【０２７６】
液面低下領域の高さｈ１は、非作動時における冷媒の液面の高さと、凝縮器１４側の冷媒の液面が凝縮器１４の凝縮部１４０の上端まで上昇した場合の蒸発部１３１側の液面の高さとの差である。
【０２７７】
蒸発器１３の蒸発部１３１の冷媒流路断面積は、凝縮器１４の冷媒流路断面積よりも大きくなっているのが望ましい。極力少ない冷媒で所望のヘッドを形成することができる。すなわち、省冷媒化を図ったり、作動時の重心が高くなることを防ぐことができるからである。
【０２７８】
本実施形態においても、上記第２１実施形態と同様の作用効果を得ることができる。
【０２７９】
（第２３実施形態）
上記第２２実施形態では、非作動時の冷媒の液面位置は、蒸発器１３の蒸発部１３１および凝縮器１４にあるが、本実施形態では、図５６に示すように、非作動時の冷媒の液面位置は、蒸発器１３のガス通路部１３３、ガス配管１５および凝縮器１４の凝縮部１４０にある。
【０２８０】
図５６中、蒸発器１３の蒸発部１３１、ガス通路部１３３およびガス配管１５において、ハッチング領域を蒸発器側領域とする。蒸発器側領域の容積を蒸発器側容積Ｖ１とする。蒸発器側容積Ｖ１は、蒸発部１３１、ガス通路部１３３およびガス配管１５のうち、非作動時における冷媒の液面よりも下方の領域の容積である。
【０２８１】
図５６中、凝縮器１４において、ハッチング領域を凝縮器側領域とする。凝縮器側領域の容積を凝縮器側容積Ｖ２’とする。凝縮器側容積Ｖ２’は、凝縮器１４のうち、非作動時における冷媒の液面よりも上方かつ凝縮部１４０の上端よりも下方の領域の容積である。
【０２８２】
蒸発器側容積Ｖ１が凝縮器側容積Ｖ２’よりも大きくなるように、蒸発器１３、ガス配管１５および凝縮器１４が構成され且つ冷媒が封入されている。
【０２８３】
図５７中、蒸発器１３の蒸発部１３１、ガス通路部１３３、ガス配管１５において、ハッチング領域を液面低下領域とする。液面低下領域の容積を液面低下容積Ｖ３とする。液面低下容積Ｖ３は、凝縮器側容積Ｖ２’と等しい。液面低下領域の上端は、非作動時の冷媒の液面位置と同じである。
【０２８４】
液面低下領域の高さｈ１が凝縮器側領域の高さｈ２’よりも小さくなるように、蒸発器１３、ガス配管１５および凝縮器１４が構成されている。
【０２８５】
液面低下領域の高さｈ１は、非作動時における冷媒の液面の高さと、凝縮器１４側の冷媒の液面が凝縮器１４の凝縮部１４０の上端まで上昇した場合の蒸発部１３１側の液面の高さとの差である。
【０２８６】
蒸発器１３の蒸発部１３１の冷媒流路断面積は、凝縮器１４の冷媒流路断面積よりも大きくなっているのが望ましい。極力少ない冷媒で所望のヘッドを形成することができる。すなわち、省冷媒化を図ったり、作動時の重心が高くなることを防ぐことができるからである。
【０２８７】
本実施形態においても、上記第２２実施形態と同様の作用効果を得ることができる。
【０２８８】
（第２４実施形態）
上記第２３実施形態では、非作動時の冷媒の液面は、蒸発器１３のガス通路部１３３、ガス配管１５および凝縮器１４にあるが、本実施形態では、図５８の一点鎖線に示すように、非作動時の冷媒の液面はガス配管１５および凝縮器１４の凝縮部１４０にある。
【０２８９】
図５８中、蒸発器１３の蒸発部１３１、ガス通路部１３３およびガス配管１５において、ハッチング領域を蒸発器側領域とする。蒸発器側領域の容積の合計を蒸発器側容積Ｖ１とする。蒸発器側容積Ｖ１は、蒸発部１３１、ガス通路部１３３およびガス配管１５のうち、非作動時における冷媒の液面よりも下方の領域の容積の合計である。
【０２９０】
図５８中、凝縮器１４において、ハッチング領域を凝縮器側領域とする。凝縮器側領域の容積を凝縮器側容積Ｖ２’とする。凝縮器側容積Ｖ２）は、凝縮器１４のうち、非作動時における冷媒の液面よりも上方かつ凝縮部１４０の上端よりも下方の領域の容積である。
【０２９１】
蒸発器側容積Ｖ１が凝縮器側容積Ｖ２’よりも大きくなるように、蒸発器１３、ガス配管１５および凝縮器１４が構成され且つ冷媒が封入されている。
【０２９２】
図５９中、蒸発器１３の蒸発部１３１、ガス通路部１３３およびガス配管１５において、ハッチング領域を液面低下領域とする。液面低下領域の容積の合計を液面低下容積Ｖ３とする。液面低下容積Ｖ３は、凝縮器側容積Ｖ２’と等しい。液面低下領域の上端は、非作動時の冷媒の液面位置と同じである。
【０２９３】
液面低下領域の高さｈ１が凝縮器側領域の高さｈ２’よりも小さくなるように、蒸発器１３、ガス配管１５およ凝縮器１４が構成されている。
【０２９４】
液面低下領域の高さｈ１は、非作動時における冷媒の液面の高さと、凝縮器１４側の冷媒の液面が凝縮器１４の凝縮部１４０の上端まで上昇した場合のガス配管１５側の液面の高さとの差である。
【０２９５】
蒸発器１３の蒸発部１３１の冷媒流路断面積は、凝縮器１４の冷媒流路断面積よりも大きくなっているのが望ましい。極力少ない冷媒で所望のヘッドを形成することができる。すなわち、省冷媒化を図ったり、作動時の重心が高くなることを防ぐことができるからである。
【０２９６】
本実施形態においても、上記第２３実施形態と同様の作用効果を得ることができる。
【０２９７】
（第２５実施形態）
上記第２２実施形態では、凝縮器１４の凝縮部１４０の一部が蒸発器１３の蒸発部１３１よりも上方に配置されているが、本実施形態では、図６０に示すように、凝縮器１４の凝縮部１４０の一部が蒸発器１３の蒸発部１３１よりも下方に配置されている。
【０２９８】
冷媒回路１２に封入されている冷媒の体積は、図６０に示す必要冷媒容積Ｖ０’以上である。必要冷媒容積Ｖ０’は、図６０中、ハッチングを付した領域の容積である。必要冷媒容積Ｖ０’は、蒸発器１３の液通路部１３２と液配管１６と凝縮器１４の冷媒用第１タンク空間１４３および凝縮部１４０との合計容積である。
【０２９９】
本実施形態においても、上記第２０実施形態と同様の作用効果を得ることができる。
【０３００】
（第２６実施形態）
上記実施形態では、電池１１の各電池セル１１１の端子１１２は、電池セル１１１のうち蒸発部１３１とは反対側の側面に配置されているが、本実施形態では、図６１および図６２に示すように、電池１１の各電池セル１１１の端子１１２は、電池セル１１１の上面に配置されている。
【０３０１】
本実施形態においても、上記実施形態と同様の作用効果を奏することができる。
【０３０２】
（第２７実施形態）
上記実施形態では、電池１１が蒸発部１３１の側面に配置されているが、本実施形態では、図６３および図６４に示すように、電池１１が蒸発部１３１の上面に配置されている。
【０３０３】
蒸発器１３の蒸発部１３１の上面は平面状になっている。蒸発器１３の液通路部１３２およびガス通路部１３３は、蒸発部１３１の側部に配置されている。
【０３０４】
蒸発部１３１の上面には、電池１１が配置されている。電池１１の各電池セル１１１の端子１１２は、電池セル１１１の上面に配置されている。
【０３０５】
蒸発部１３１と組電池１１との間に、電気絶縁熱伝導シート１７が介在している。電気絶縁熱伝導シート１７は、電気絶縁性と熱伝導性とを有する薄膜状の部材である。蒸発部１３１と組電池１１との間に、板状の熱伝導部材が介在していてもよい。
【０３０６】
本実施形態においても、上記実施形態と同様の作用効果を奏することができる。
【０３０７】
（第２８実施形態）
上記第１実施形態では冷媒回路１２に凝縮器１４が１つ設けられているが、本実施形態では、図６５に示すように、冷媒回路１２に凝縮器１４が複数個設けられている。複数個の凝縮器１４は、冷媒の流れにおいて互いに並列に配置されている。複数個の凝縮器１４は、車両上下方向において互いに異なる高さに配置されている。
【０３０８】
液配管１６は、複数個の凝縮器１４からそれぞれ延びて１本に合流して蒸発器１３に接続されている。
【０３０９】
ガス配管１５は、蒸発器１３に接続される部位は１本であり、途中で複数個の凝縮器１４へ向かって複数本に分岐している。
【０３１０】
冷媒回路１２に封入されている冷媒の体積は、蒸発器１３の液通路部１３２と液配管１６と複数個の凝縮器１４の冷媒用第１タンク空間１４３との合計容積Ｖ０以上である。合計容積Ｖ０は、図６５中、ハッチングを付した領域の容積である。
【０３１１】
図６６中の一点鎖線は、非作動時の冷媒の液面位置を示している。非作動時の冷媒の液面位置は、蒸発器１３の蒸発部１３１および液配管１６にある。
【０３１２】
図６６中、蒸発器１３の蒸発部１３１において、ハッチング領域を蒸発器側領域とする。蒸発器側領域の容積を蒸発器側容積Ｖ１とする。蒸発器側容積Ｖ１は、蒸発部１３１のうち、非作動時における冷媒の液面よりも下方の領域の容積である。
【０３１３】
図６６中、液配管１６および凝縮器１４において、ハッチング領域を凝縮器側領域とする。凝縮器側領域の容積を凝縮器側容積Ｖ２とする。凝縮器側容積Ｖ２は、液配管１６および凝縮器１４のうち、非作動時における冷媒の液面よりも上方かつ最も高い位置にある凝縮器１４の凝縮部１４０の下端よりも下方の領域の容積の合計である。
【０３１４】
蒸発器側容積Ｖ１が凝縮器側容積Ｖ２よりも大きくなるように、蒸発器１３、液配管１６および複数個の凝縮器１４が構成され且つ冷媒が封入されている。
【０３１５】
本実施形態においても、上記第１実施形態と同様の作用効果を奏することができる。
【０３１６】
（第２９実施形態）
上記第２８実施形態では、冷媒回路１２に封入されている冷媒の体積は必要冷媒容積Ｖ０以上であるが、本実施形態では、冷媒回路１２に封入されている冷媒の体積は、図６７に示す必要冷媒容積Ｖ０’以上である。
【０３１７】
必要冷媒容積Ｖ０’は、複数個の蒸発器１３の液通路部１３２と液配管１６と複数個の凝縮器１４の冷媒用第１タンク空間１４３および凝縮部１４０との合計容積である。
【０３１８】
図６８中の一点鎖線は、非作動時の冷媒の液面位置を示している。非作動時の冷媒の液面位置は、蒸発器１３の蒸発部１３１および液配管１６にある。
【０３１９】
図６８中、蒸発器１３の蒸発部１３１において、ハッチング領域を蒸発器側領域とする。蒸発器側領域の容積を蒸発器側容積Ｖ１とする。蒸発器側容積Ｖ１は、蒸発部１３１のうち、非作動時における冷媒の液面よりも下方の領域の容積の合計である。
【０３２０】
図６８中、液配管１６および複数個の凝縮器１４において、ハッチング領域を凝縮器側領域とする。凝縮器側領域の容積を凝縮器側容積Ｖ２’とする。凝縮器側容積Ｖ２’は、液配管１６のうち非作動時における冷媒の液面よりも上方の領域の容積と、複数個の凝縮器１４の冷媒用第１タンク空間１４３および凝縮部１４０の容積との合計である。
【０３２１】
蒸発器側容積Ｖ１が凝縮器側容積Ｖ２’よりも大きくなるように、複数個の蒸発器１３、液配管１６および複数個の凝縮器１４が構成され且つ冷媒が封入されている。
【０３２２】
本実施形態においても、上記第２８実施形態と同様の作用効果を奏することができる。
【０３２３】
（第３０実施形態）
上記実施形態では、冷媒回路１２は凝縮器１４を有しているが、本実施形態では、冷媒回路１２は凝縮器１４の代わりに空冷凝縮器２４を有している。空冷凝縮器２４は、蒸発器１３で蒸発した冷媒を空気と熱交換させて冷却凝縮させる熱交換器である。
【０３２４】
図６９に示すように、空冷凝縮器２４は、いわゆるタンクアンドチューブ型の熱交換器で構成されている。空冷凝縮器２４は、複数本のチューブ２４１、フィン２４２、上部タンク２４３、下部タンク２４４およびサイドプレート２４５を有している。
【０３２５】
チューブ２４１は、冷媒が流れる流路を形成する管状部材である。チューブ２４１は、内部を流れる冷媒と、外部を流れる空気とを熱交換させて冷媒を冷却凝縮させる。
【０３２６】
チューブ２４１は、伝熱性に優れる金属（例えばアルミニウム合金）で形成されている。チューブ２４１は、その長手方向に垂直な断面形状が扁平形状に形成された扁平チューブで構成されている。
【０３２７】
複数本のチューブ２４１は、外表面の平坦面（換言すれば扁平面）同士が互いに平行となるように、一定の間隔を開けて積層配置されている。これにより、隣り合うチューブ２４１同士の間に、空気が流通する空気通路が形成される。
【０３２８】
チューブ２４１は、その長手方向が車両上下方向と略平行になるように配置されている。
【０３２９】
隣り合うチューブ２４１同士の間に形成される空気通路には、フィン２４２が配置されている。フィン２４２は、冷媒と空気との熱交換を促進する熱交換促進部材である。
【０３３０】
フィン２４２は、チューブ２４１と同じ材質の薄板材を波状に曲げ成形することによって形成されたコルゲートフィンであり、その頂部がチューブ２４１の平坦面にろう付け接合されている。
【０３３１】
図６９では、図示の都合上、フィン２４２は、隣り合うチューブ２４１間の一部のみに図示されているが、フィン２４２は、隣り合うチューブ２４１間の略全域にわたって配置されている。
【０３３２】
チューブ２４１およびフィン２４２は、冷媒を空気と熱交換させて冷却凝縮させる凝縮部２４０を構成している。
【０３３３】
上部タンク２４３は、複数本のチューブ２４１の上端部に接続されている。下部タンク２４４は、複数本のチューブ２４１の下端部に接続されている。
【０３３４】
上部タンク２４３には冷媒の入口２４３ａが形成されている。下部タンク２４４には冷媒の出口２４４ａが形成されている。
【０３３５】
上部タンク２４３は、複数本のチューブ２４１に冷媒を分配するタンクである。上部タンク２４３から複数本のチューブ２４１に分配された冷媒は、複数本のチューブ２４１で冷却凝縮されて下部タンク２４４へと流下する。下部タンク２４４は、複数本のチューブ２４１を流れた冷媒が集合するタンクである。
【０３３６】
上部タンク２４３および下部タンク２４４は、チューブ２４１と同じ材質にて、有底筒状に形成されている。上部タンク２４３および下部タンク２４４は、チューブ２４１の積層方向に延びる形状に形成されている。上部タンク２４３および下部タンク２４４は、その両端が閉塞されている。
【０３３７】
サイドプレート２４５は、凝縮部２４０を補強する補強部材である。サイドプレート２４５は、チューブ２４１およびフィン２４２と同じ材質で形成されている。
【０３３８】
サイドプレート２４５は、上部タンク２４３、風下側上部タンク１３５、下部タンク２４４および風下側下部タンク１３７にろう付け接合されている。
【０３３９】
本実施形態においても、上記実施形態と同様の作用効果を奏することができる。
【０３４０】
（他の実施形態）
上記実施形態を適宜組み合わせ可能である。上記実施形態を例えば以下のように種々変形可能である。
【０３４１】
（１）ガス配管１５および液配管１６は、車両搭載の都合上、車両の他の部品や部材を迂回するように配置されていてもよい。
【０３４２】
（２）上記実施形態では、組電池１１は、車両の床下に配置されているが、組電池１１は、車両の後方の、例えばトランクルームやリアシート下などに配置されていていてもよい。
【０３４３】
組電池１１は、車両の前方の、例えばエンジンルームなどに配置されていていてもよい。
【０３４４】
（３）上記実施形態では、冷媒回路１２の冷媒としてフロン系冷媒が用いられているが、プロパンや二酸化炭素などの他の冷媒や、相変化する他の媒体を用いてもよい。
【０３４５】
（４）上記実施形態では、車両用サーモサイフォン式冷却装置１０によって冷却される機器（換言すれば冷却対象物）が組電池１１である例を示したが、車両用サーモサイフォン式冷却装置１０によって冷却される機器は、モータ、インバータ、充電器等の他の機器であってもよい。
【０３４６】
（５）上記実施形態では、蒸発部１３１の冷媒流路断面積は、冷媒流路の全長に亘ってほぼ一定であるが、蒸発部１３１の冷媒流路断面積が必要に応じて変化していてもよい。その場合であっても、蒸発部１３１の冷媒流路断面積が上記実施形態の関係を満足していれば上記実施形態と同様の作用効果を得ることができる。
【符号の説明】
【０３４７】
１１    電池パック（車載機器）
１３    蒸発器
１３１  蒸発部
１４    凝縮器
１４０  凝縮部
１５    ガス配管
１６    液配管
Ｖ１    蒸発器側容積
Ｖ２    凝縮器側容積
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６】
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【図２７】
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【図２８】
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【図２９】
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【図３０】
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【図３１】
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【図３２】
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【図３３】
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【図３４】
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【図３５】
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【図３６】
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【図３７】
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【図３８】
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【図３９】
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【図４０】
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【図４１】
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【図４２】
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【図４３】
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【図４４】
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【図４５】
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【図４６】
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【図４７】
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【図４８】
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【図４９】
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【図５０】
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【図５１】
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【図５２】
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【図５３】
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【図５４】
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【図５５】
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【図５６】
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【図５７】
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【図５８】
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【図５９】
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【図６０】
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【図６１】
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【図６２】
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【図６３】
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【図６４】
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【図６５】
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【図６６】
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【図６７】
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【図６８】
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【図６９】
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