(57)【要約】【課題】本発明は優先道路側に電波信号が届かぬように指向性電波信号を用いて、一時停止を見落すことなく、且つ、余裕を持って安全に一時停止が実施出来るための電波信号を発信する一時停止道路標識を提供することを目的とする。【解決手段】通行車両４に対し、一時停止の電波信号を発信する発信機１を設けた一時停止道路標識２に於いて、発信機１の発信電波が、一時停止の道路に向けて発信する指向性電波である構造にする。又、通行車両４に対し、一時停止の電波信号を発信する発信機１を設けた一時停止道路標識２に於いて、発信機１のアンテナ線12を、一時停止道路標識４の後方の道路に埋設した構造とする。又、発信機１の電源をソーラーパネルとするのが好ましい。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
通行車両（４）に対し、一時停止の電波信号を発信する発信機（１）を設けた一時停止道路標識（２）に於いて、前記発信機（１）の発信電波が、一時停止の道路に向けて発信する指向性電波であることを特徴とする電波信号を発信する一時停止道路標識。
【請求項２】
通行車両（４）に対し、一時停止の電波信号を発信する発信機（１）を設けた一時停止道路標識（２）に於いて、前記発信機（１）のアンテナ線（12）を、一時停止道路標識（２）の後方の道路に埋設したことを特徴とする電波信号を発信する一時停止道路標識。
【請求項３】
前記発信機（１）の電源が、ソーラーパネルである請求項１又は２記載の電波信号を発信する一時停止道路標識。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は一時停止を見落すことなく、且つ、余裕を持って安全に一時停止が実施出来るための電波信号を発信する一時停止道路標識に関する。
【背景技術】
【０００２】
通行車両に対し、一時停止の電波信号を発信する発信機を設けた一時停止道路標識としては、実開平０６−３０８９８号がある。これは、交通規制内容を発信する自動車用電波交通標識と、受信機と、記憶装置と、演算装置と、駆動系・制御系に対して演算の結果を指令する装置とで構成されている。また交通事故の発生を防ぐために、強制的に交通規制を行って、正確で安全な運行をさせる目的のものである。
【０００３】
しかしながら、実開平０６−３０８９８号は、強制的に交通規制を行うための、具体的な構成が不明で、当業者が実施出来る程度の記載がない。更に、一時停止道路標識に設けた発信機から一時停止の電波信号を発信させると、優先道路側に電波信号が届き、優先道路を走行中の車両にも受信されてしまい、交通の混乱を起こす恐れがあった。このため、電波信号に指向性が要求されるが、指向性についての記載は何もない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実開平０６−３０８９８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は優先道路側に電波信号が届かぬように指向性電波信号を用いて、一時停止を見落すことなく、且つ、余裕を持って安全に一時停止が実施出来るための電波信号を発信する一時停止道路標識を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は上記現状に鑑みて成されたものであり、つまり、通行車両に対し、一時停止の電波信号を発信する発信機を設けた一時停止道路標識に於いて、発信機の発信電波が、一時停止の道路に向けて発信する指向性電波である構造にする。又、別発明として、通行車両に対し、一時停止の電波信号を発信する発信機を設けた一時停止道路標識に於いて、発信機能を先端に有したアンテナ線を、一時停止道路標識の後方の道路に埋設した構造にする。又、発信機の電源をソーラーパネルとするのが好ましい。
【発明の効果】
【０００７】
請求項１のように一時停止道路標識（２）に設けた発信機（１）から一時停止の電波信号を発信する際、一時停止の道路に向けて指向性電波を発信させる構造とすることにより、一時停止しなければならない通行車両（４）に対して、一時停止の電波信号が発信されるため、従来のような一時停止の見落しや、広い道路へ急に飛び出すことがなくなるので、安全運転に貢献出来る。また一時停止違反による罰則の恐れが殆どなくなる。
【０００８】
請求項２のように一時停止道路標識（２）に設けた発信機（１）から一時停止の電波信号を発信する際、発信機（１）のアンテナ線（12）を、一時停止道路標識（２）の後方の道路に埋設し、一時停止の道路に向けて指向性電波を発信させる構造とすることにより、請求項１と同様な効果が得られる。更に伝播範囲の能力が小さい場合は、アンテナ線（12）の先端位置を後方へ移動させることにより、通行車両（４）に確実に知らせることが可能になるため、ワンランク下の発信機（１）が使用でき、設置費も減少する。
【０００９】
請求項３に示すように発信機（１）の電源として、ソーラーパネルを用いることにより、維持が容易で、保守点検が簡単になる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の実施形態を示す説明図である。
【図２】本実施形態の発信機と受信機の構造を示す説明図である。
【図３】別発明の実施形態を示す説明図である。
【図４】本発明の作用を示す説明図である。
【図５】別発明の作用を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
本発明の実施形態を図１に基づき説明する。（１）は一時停止道路標識（２）に取付けた発信機であり、該発信機（１）は一時停止の電波信号を発信すると共にその発信機（１）の発信電波は、一時停止の道路に向けて発信する指向性電波である。また前記発信機（１）は、指向性を有したアンテナ（11）と、送信部（13）と、信号発生部（14）と、電源（15）とから少なくも構成されている（図２参照）。前記電源（15）としては、ソーラーパネルを用いるのが好ましく、配置場所としては、上面や側面（図１に示す網目部分）にソーラーパネルを配置すると良い。尚、前記電波の代りに超音波を用いても良い。
【００１２】
（３）は通行車両（４）に設けた受信機であり、該受信機（３）は、発信機（１）から発信された一時停止の電波信号を受信するものであり、この受信機（３）は運転席の前に設置する。また前記受信機（３）は、発信電波を受信する受信アンテナ（31）と、受信した発信電波を電波信号として受信する受信部（32）と、該受信部（32）で受信した後に、図示しない警報器や車両制御装置へ指令を出す受信情報伝達部（33）と、電源（34）とから少なくも構成されている（図２参照）。前記電源（34）はソーラーパネルを用いると良いが、通行車両（４）のシガレットライター等の電源を用いても良い。又、前記車両制御装置としては、制動機能，燃料のカット或いは減少機能等を有している。尚、前記受信機（３）は、通行車両（４）に設置するものであるので、これ以上の詳細な説明は省略する。
【００１３】
図３は別発明の実施形態を示す図であり、これは、前記発明に対し、発信機（１）のアンテナ線（12）を一時停止道路標識（２）の後方の道路に埋設させて、その先端から一時停止の電波信号を発信させるものであり、他は同じである。前記アンテナ線（12）の先端には、発信アンテナ機能を備え、その先端を一時停止道路標識（２）から後方１０ｍ前後になるように埋設すると良い。この場合、一時停止道路標識（２）にアンテナ（11）を備えないため、一時停止の電波信号は、アンテナ線（12）の先端の埋設位置から一時停止線の後方の道路に向けて図３、図５の点線矢印のように発信される。この時、発信電波の伝播範囲の能力としては、２〜８ｍ程度が好ましいが、この値に限定されるものではない。又、前記アンテナ線（12）の先端の埋設位置は、図５（ａ）に示す一時停止線の中央に埋設、或いは、図５（ｂ）に示す縁石等に、前記アンテナ線（12）の先端が面一になるように埋設するのが好ましい。
【００１４】
次に本発明の作用を図４に基づいて説明する。先ず通行車両（４）が、一時停止の電波信号を発信する発信機（１）を設けた一時停止道路標識（２）に近付いて来ると、通行車両（４）と一時停止道路標識（２）の距離が、例えば１５ｍ前後になると、通行車両（４）に設置した受信機（３）が、発信機（１）の発信電波を受信する。すると、発信電波は、受信アンテナ（31）から受信部（32）を経て受信情報伝達部（33）に入力される。入力後、受信情報伝達部（33）から警報器や車両制御装置へ作動指令が出力される。作動指令を警報器が受取ると、警告音或いは警告音声等が発せられて、充分な注意の喚起を促すので、運転者は、一時停止道路標識（２）を見落すことなく必ず一時停止が実施される。また作動指令を車両制御装置が受取ると、図示しないがブレーキ制動機能や燃料供給量をカット或いは減少させる機能等が働いて強制的に減速或いは停止させる手段を実施する。上記対応は、通行車両（４）が対応するものであるので、これ以上の詳細な説明は省略する。
【００１５】
このように本発明は図４に示すように、一時停止道路標識（２）に設けた発信機（１）から一時停止の電波信号を発信すると、発信機（１）の発信電波は、一時停止の道路に向けて発信するが、指向性電波であるため、侵入して来る車両（図中の点線部分）には、一時停止の電波信号は届かず、普通の走行を妨げる心配がない。従って、本発明は交通事故防止と共に、一時停止の交通違反による罰則の恐れがなくなり、運転者の負担が軽減可能となる。
【００１６】
次に別発明の作用を図５に基づいて説明する。先ず通行車両（４）が、一時停止道路標識（２）に近付いて来ると、通行車両（４）と一時停止道路標識（２）の距離が、例えば１５ｍ前後になると、通行車両（４）に設置した受信機（３）が、アンテナ線（12）の先端からの発信電波を受信する。すると、発信電波は、受信アンテナ（31）から受信部（32）を経て受信情報伝達部（33）に入力される。入力後、上記と同様に、受信情報伝達部（33）から警報器や車両制御装置へ作動指令が出力される。作動指令を警報器が受取ると、警告音或いは警告音声等が発せられて、運転者に充分な注意の喚起を促すため、一時停止道路標識（２）を見落すことなく必ず一時停止が実施される。又、上記と同様に、作動指令を車両制御装置が受取ると、図示しないがブレーキ制動機能や燃料供給量をカット或いは減少させる機能等が働いて強制的に減速或いは停止させる手段を実施する。尚、アンテナ線（12）の先端から発信される伝播範囲の能力が小さい時は、一時停止道路標識（２）からアンテナ線（12）の先端までの距離を、上記よりも後方にして、運転者へ早めに且つ確実に知らせることが可能になる。
【符号の説明】
【００１７】
１  発信機
12  アンテナ線
２  一時停止道路標識
４  通行車両
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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