(57)【要約】【課題】貯蔵タンクから離れた位置に向け供給されるアスファルトの温度低下を防止できるアスファルト移送システムを提供する。【解決手段】貯蔵タンク２とタンクローリー３との間にアスファルトの一時置きタンク５を設け、一時置きタンク５と貯蔵タンク２との間に移送路６、帰還路７を有する循環路を形成し、循環路内のアスファルトの温度圧力に応じて各流路のポンプを駆動するとともに貯蔵タンク２内の小区画を対象とした迅速な加熱を可能にして循環路内に加熱済みのアスファルトを待機させた状態からタンクローリー３に向け温度低下が抑制された状態で供給する。【選択図】図１
2019120271.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
アスファルトを貯蔵タンクからタンクローリーに移送するために用いられるアスファルト移送システムであって、
前記貯蔵タンクと前記タンクローリーとの間に流されるアスファルトの流路中で、アスファルトを一時的に貯留可能な一時置きタンクと、
前記一時置きタンクと前記タンクローリーとの間に連通し、該タンクローリーに向けアスファルトを移送する供給ポンプを備えた供給路と、
前記一時置きタンクと前記貯蔵タンクとの間でアスファルトの循環路を形成する移送路および帰還路と、を備え、
前記移送路中には前記貯蔵タンクから前記一時置きタンクに向けアスファルトを移送する移送ポンプが備えられ、前記帰還路には前記一時置きタンクから前記貯蔵タンクに向けアスファルトを流すための帰還ポンプおよび該帰還ポンプにより流されるアスファルトを加熱する加熱部が備えられ、
前記貯蔵タンク内のアスファルトを前記一時置きタンクとの間で加熱した状態で循環させることが可能であることを特徴とするアスファルト移送システム。
【請求項２】
請求項１記載のアスファルト移送システムにおいて、
前記貯蔵タンク内の一部には、前記帰還路に連通する空間を備えた小区画が設けられ、該小区画のアスファルトのみを効率よく加熱し、加熱された加熱済みアスファルトを該小区画から前記一時置きタンクに向け移送することを特徴とするアスファルト移送システム。
【請求項３】
請求項１または２記載のアスファルト移送システムにおいて、
前記供給ポンプ、移送ポンプおよび帰還ポンプはそれぞれ流量、動作時機を制御する制御部に接続され、
前記制御部は、前記移送路を流れるアスファルトの温度、圧力を検知可能な温度センサおよび圧力センサが入力側に接続され、出力側に前記各ポンプおよび加熱部がそれぞれ接続され、前記各ポンプに流れるアスファルトの温度、圧力を観察した結果に応じて前記ポンプの動作態位、加熱部の加熱条件を設定することを特徴とするアスファルト移送システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、アスファルトを貯蔵タンクからタンクローリーに移送するシステムに関し、さらに詳しくは、移送中のアスファルトの温度を適正化するための構成に関する。
【背景技術】
【０００２】
舗装などに用いられるアスファルトは、通常１５０℃程度の温度に保温されて液状化を維持することが望まれる物質である。液状化を維持されたアスファルトは、貯蔵タンクからタンクローリーなどに移送されて舗装施工箇所などの所要箇所に輸送される。
【０００３】
アスファルトを移送するための構成には、図４に示すように、１５０℃前後に加熱された原油精製品の一つであるアスファルトを貯蔵するタンクＢと、タンクＢからアスファルトなどの原油精製品の使用先Ｃに向けアスファルトを移送する管路Ｄおよび管路Ｄ中に配置された移送ポンプＥが用いられる。
【０００４】
タンクＢ内に貯蔵されるアスファルトは、移送性を悪化させないように、１５０℃前後に高温に保温される必要がある。このため、保温のための加熱燃料の消費量が多くなる虞がある。
【０００５】
アスファルトの移送性を確保する方法として、管路Ｄの途中に加熱装置Ｆを設け、移送されるアスファルトの温度低下を防止する構成が知られている（例えば、特許文献１）。特許文献１には、貯蔵タンク内にて混合される石油残渣と重油とを加熱保温し、貯蔵タンクに接続されている取り出し管路Ｄ中に設けられている加熱装置Ｆにより石油残座と重油との混合物の温度低下を防止して移送粘度を適正化する構成が開示されている。
【０００６】
しかし、特許文献１に開示された構成では、貯蔵タンク内で混合される石油残渣と重油との混合物を加熱することにより混合物の移送性を向上させるとともに、取り出された混合物をさらに加熱するので、加熱に要する燃料コストを下げることができない。
【０００７】
一方、貯蔵タンク内のアスファルトが多い場合には、取り出し管路を通過する量も多く、熱容量も確保しやすい状態で移送できる。しかし、貯蔵タンク内のアスファルトの残量が少ないと、移送されるアスファルトの熱容量が小さくなりやすい。よって、アスファルトの適正温度を維持した状態で移送性を確保することが困難となる場合がある。特に、貯蔵タンクから離れた位置にタンクローリーなどが配置された場合には、移動する際の放熱も相俟って温度を維持することが困難となりやすい。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開２０１２−０２１７５０号公報
【特許文献２】特開２００２−３０８３９９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
本発明の課題は、貯蔵タンク内のアスファルトの残量に関係なくその保温に要する燃料コストを低減する構成を備えたアスファルト移送システムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
この課題を解決するために、本発明は、アスファルトを貯蔵タンクからタンクローリーに移送するために用いられるアスファルト移送システムであって、前記貯蔵タンクと前記タンクローリーとの間に流されるアスファルトの流路中で、アスファルトを一時的に貯留可能な一時置きタンクと、前記一時置きタンクと前記タンクローリーとの間に連通し、該タンクローリーに向けアスファルトを移送する供給ポンプを備えた供給路と、前記一時置きタンクと前記貯蔵タンクとの間でアスファルトの循環路を形成する移送路および帰還路と、を備え、前記移送路中には前記貯蔵タンクから前記一時置きタンクに向けアスファルトを移送する移送ポンプが備えられ、前記帰還路には前記一時置きタンクから前記貯蔵タンクに向けアスファルトを流すための帰還ポンプおよび該帰還ポンプにより流されるアスファルトを加熱する加熱部が備えられ、前記貯蔵タンク内のアスファルトを前記一時置きタンクとの間で加熱した状態で循環させることが可能であることを特徴としている。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、貯蔵タンク内のアスファルト残量に拘わらず、混合物の保温に要する燃料コストを増加させることなく移送性を確保してタンクローリーへの移送が可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の実施形態に係るアスファルト移送システムの構成を示す模式図である。
【図２】図１に示したアスファルト移送システムの制御系を説明するための模式図である。
【図３】図２に示した制御系の動作を説明するためのフローチャートである。
【図４】アスファルト移送システムの従来例を説明するための模式図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下に、本発明を実施するための形態を説明する。
図１は、本発明を実施するための形態に係るアスファルト移送システム１の構成を示す模式図である。アスファルト移送システム１は、原油から精製されたアスファルトの貯蔵タンク２、および貯蔵タンク２とタンクローリー３との間に敷設されて連通し、供給ポンプＰ１が配置された供給路４を備えている。供給路４には、アスファルトを一時的に貯留可能な一時置きタンク５が配置されている。一時置きタンク５と貯蔵タンク２との間には、アスファルトの循環路を形成する移送路６と帰還路７とが連結されている。移送路６には貯蔵タンク２から一時置きタンク５に向けアスファルトを移送する移送ポンプＰ２が備えられ、帰還路７には一時置きタンク５から貯蔵タンク２に向けアスファルトを流す帰還ポンプＰ３および帰還路７を流れるアスファルトを加熱する加熱部８が備えられている。
図１中、矢印Ｆ１は、一時置きタンク５からタンクローリー３へのアスファルトの流動方向を、矢印Ｆ２は、貯蔵タンク２内から一時置きタンク５へのアスファルトの流動方向を、そして矢印Ｆ３は、一時置きタンク５から貯蔵タンク２内へのアスファルトの流動方向をそれぞれ示している。
【００１４】
貯蔵タンク２の内部には移送路６の末端部が進入する位置にボックス状小区画９が設けられている。ボックス状小区画９は、貯蔵されているアスファルトの温度管理のために設けられている。すなわち、温度が高いアスファルトは低温のアスファルトに比べて比重が小さいことが原因して上昇しやすく、貯蔵タンク２内の下側には温度が低く比重が大きい高粘度のアスファルトが溜まりやすい。結果として、下側からアスファルトを取り出す時にはアスファルトの粘度が高いことによって移送効率が悪化する。
ボックス状小区画９は、アスファルトの温度を高めた状態で貯蔵タンク２から取り出せるようにして流動抵抗の増加を抑えて移送効率が悪化するのを防ぐことに貢献する。このような小区画９の構成に関して、本件出願人の先願である特許文献２に記載の構成を用いることが可能である。
【００１５】
図１（Ｂ）には、貯蔵タンク２内に設けられたボックス状小区画９が示されている。貯蔵タンク２には、底部近傍に開口を向けた移送路６の端末部が配置されている。移送路６の端末部を覆うように設けられているボックス状小区画７は、空間を仕切る任意の一側が底面側から上方に向けて切除された切り込み部９Ａを有し、切り込み部９Ａを用いて貯蔵タンク２の内部とボックス状小区画７の内部とが連続している。
ボックス状小区画９には、移送路６の端末部に加え、底部近傍に開口を向けた帰還路７の端末部が配置されている。これら移送路６および帰還路７の端末部は、底部近傍に位置することにより、底部に残りやすいアスファルトを取り出せるようにするとともに、加熱されたアスファルトが上昇して動きやすくすることにより混合しやすくできる。
【００１６】
ボックス状小区画７は、貯蔵タンク２内の空間を区切ることにより小空間に存在するアスファルトの加熱効率を上げ、所定温度に維持されて移送性を改善されたアスファルトを貯蔵タンク２から取り出しやすくする機能を持つ。具体的には、貯蔵タンク２内に導入されたアスファルトが底部近傍から上昇して移送路６の端末部が位置する底部から離れるのを防ぐために乱流を生起させる構造となっている。つまり、ボックス状小区画９の天井部を利用して上昇したアスファルトを衝突させて跳ね返らせてボックス状小区画９の底部に向け循環させることができる。
さらに加えて、移送路６の端末部の周辺に加熱済みのアスファルトを集約させるために、Ｔ字状の衝立９Ｂが設けられている。衝立９Ｂは、上昇するアスファルトを頂部および直立面を伝わらせて乱流を起こし易くして空間内で循環させ、結果として空間内に存在するアスファルトを混合させて溜まっているアスファルトの温度分布を均一化できる。
【００１７】
以上の構成を備えたアスファルト移送システム１は、一時置きタンク５を備えることにより、次の特徴を有する。つまり、貯蔵タンク２内でのアスファルトの残量に拘わらず、所定温度を維持されたアスファルトを一時置きタンク５からタンクローリー３に供給することができることを特徴としている。以下、この特徴について説明する。
一時置きタンク５は、貯蔵タンク２とは別にアスファルトを溜めておくタンクであり、溜められたアスファルトを例えば、１５０℃程度の温度に維持して保存し、必要に応じてタンクロータリー３に供給する機能を持っている。一時置きタンク３に溜められるアスファルトは、貯蔵タンク２のボックス状小区画９との間で循環させて所定温度を維持するようになっている。
【００１８】
アスファルトを所定温度に維持して溜めておくための構成として、アスファルトの流通および温度管理を行う制御部１０が用いられる。この場合のアスファルトの流通とは、流量、各ポンプの動作時期に基づくアスファルトの流動状態を意味する。制御部１０は、図２に示すように、一時置きタンク５および貯蔵タンク２に設けられて温度を検知可能な温度センサＴ１，Ｔ２、そして、移送路６中でのアスファルトの移送圧力を検知可能な圧力センサＰが接続されている。制御部１０の入力側には、前述した各センサに加えて、貯蔵タンク２、一時置きタンク５内のアスファルトの液面を検知して残量を割り出す際に用いられるレベルセンサＬ１，Ｌ２が接続されている。レベルセンサＬ１，Ｌ２は、液面が所定位置以下に下がりアスファルトの量が不足していることを検知できる部材である。制御部１０の出力側には、供給路４，移送路６および帰還路７にそれぞれ配置されている供給ポンプＰ１、移送ポンプＰ２、帰還ポンプＰ３、そして帰還路７に備えられている加熱部８がそれぞれ接続されている。
【００１９】
制御部１０は、貯蔵タンク２内のアスファルトのうちでボックス状小区画９に存在するアスファルトのみを対象として流動性を確保できる温度、例えば１５０℃に加熱するとともに、この温度を維持したアスファルトを一時置きタンク５に貯留させる。一時置きタンク５は、タンクローリー３の台数等に応じた貯留量を確保できる箇所として用いられ、貯留しているアスファルトの温度が、貯蔵タンク２のボックス状小区画９を対象とした加熱制御により設定維持される箇所である。制御部１０は、温度センサＴ１で得られた一時置きタンク５内のアスファルトの温度に基づき、各ポンプの動作態位、加熱部８の加熱条件を設定する。例えば、所定温度未満の場合には、移送ポンプＰ２および帰還ポンプＰ３を駆動して一時置きタンク５内のアスファルトをボックス状小区画９との間で循環させて加熱部８で昇温させる。よって、ボックス状小区画９を対象とした加熱作業により昇温されたアスファルトは、移送時の粘度も低下するので移送圧力によっても温度の確認が行える。この場合には、移送路６に配置されている圧力センサＰの検知結果が用いられる。
【００２０】
制御部１０による温度管理が行われると次の作用が得られる。つまり、貯蔵タンク２内のアスファルトの残量に影響される熱容量の違いによってタンクローリー３に至るまでの間での温度低下が生じる虞がある場合でも、所定温度に維持されている一時置きタンク５内のアスファルトをタンクローリー３に供給することで温度低下が抑制される。特に、一時置きタンク５内のアスファルト量を、熱容量が大きくなる量に維持しておくことにより、貯蔵タンク２内のアスファルト残量に関係なくタンクローリー３に向け一定温度に維持されたアスファルトを供給できる。
しかも、流路中を移送される過程でアスファルトを加熱するのでなく、貯蔵タンク２と一時置きタンク５との間に形成されるアスファルトの循環経路内においてアスファルトを予熱した状態で待機させるので、移送過程での加熱に比べて加熱に要する時間や加熱量の増加を抑制できる。
【００２１】
図３は、制御部１０の動作を説明するフローチャートである。図３において、貯蔵タンク２あるいは一時置きタンク５内のアスファルトの温度が所定温度である１５０℃未満かどうかもしくは移送路６内を流れるアスファルトの移送圧力が所定圧力以上かどうかが観察されて判別される（ＳＴ１）。所定温度未満あるいは所定圧力以上の場合には、移送ポンプＰ２，帰還ポンプＰ３を駆動して流路を開放する。この時、供給ポンプＰ１は停止状態を維持することにより貯蔵タンク２のボックス状小区画９と一時置きタンク５との間にアスファルトの循環路が形成される。循環路においてボックス状小空間９に戻されるアスファルトが加熱部８により加熱される（ＳＴ２）。
【００２２】
加熱によりアスファルトの温度が所定温度に達したかどうかを判別した結果、所定温度に達した場合には貯蔵タンク２と一時置きタンク５との間の循環路である移送路６および帰還路７の各ポンプＰ２，Ｐ３を停止するとともに加熱部８を停止させる（ＳＴ３，４）。一時置きタンク５内のアスファルトの温度が所定温度に維持されている時にタンクローリー３への供給指令の有無が判別され（ＳＴ５）、指令がある場合には供給ポンプＰ１および移送ポンプＰ２が駆動されるように動作時機が設定される（ＳＴ６）。タンクローリー３への供給量が要求された量に達したかどうかが判別され（ＳＴ７）、要求量に達した場合には供給ポンプＰ１が停止される（ＳＴ８）。
【００２３】
この後、貯蔵タンク２および一時置きタンク５内のレベルセンサＬ１，Ｌ２によって貯留されている量が判別され（ＳＴ９）、不足している場合には、図示しないが補充を求める警報を外部に出力する（ＳＴ１０）。レベルセンサのうちで一時置きタンク５内に配置されているレベルセンサＬ１は、液面が下がっているのを検知すると（ＳＴ１１）、検知結果を制御部１０に出力する。制御部１０は、レベルセンサＬ１からの信号が入力されると貯蔵タンク２と一時置きタンク５との間に循環路を形成する準備、つまり移送ポンプＰ２，帰還ポンプＰ３を駆動し、循環路内でのアスファルトの温度あるいは圧力を監視する。
【００２４】
以上の実施形態によれば、貯蔵タンク２から離れた位置に向け移送する際のアスファルトの温度低下を、一時置きタンク５に貯留されている加熱済みのアスファルトを用いることで防止することができる。特に、タンクローリー３に向かうアスファルトの移送路内を流れるアスファルトを加熱するのではなく、一時置きタンク５と貯蔵タンク２との間に形成される循環路内で加熱したアスファルトを循環路内に待機させることができる。よって、移送路を流れる過程で加熱する場合と違ってタンクローリー３に供給するアスファルトの加熱に要するエネルギーや時間を省力化できる。しかも、一時置きタンク５に収容されているアスファルトの温度維持は、貯蔵タンク２内のボックス状小空間９内に存在するアスファルトを対象として行われるので、貯蔵タンク２内全域を対象とする場合と違って、加熱エネルギーを低減できる。また、一時置きタンク５内で所定量確保されたアスファルトがタンクローリー３に向けて供給されるので、貯蔵タンク２内に残るアスファルトの残量に関係なく、タンクローリー３には一定温度に維持されたアスファルトが供給される。なお、一時置きタンク内でのアスファルトの温度は、移送路６内での温度と置き換えることも可能である。
【産業上の利用可能性】
【００２５】
本発明は、貯蔵タンク内のアスファルトがボックス状小区画を対象とした小スペース内で加熱されること、そして、加熱されたアスファルトを一時置きタンクに溜めることができる。これにより、貯蔵タンクと供給先とが離れていてもアスファルトの温度を所定温度に維持できる点、そして加熱済みのアスファルトを循環路内で供給に先立ち待機させることにより加熱に要するエネルギーの省力化ができる点で利用可能性が高い。
【符号の説明】
【００２６】
１    アスファルト移送システム
２    貯蔵タンク
３    タンクローリー
４    供給路
５    一時置きタンク
６    循環路の一部を成す移送路
７    循環路の他の一部を成す帰還路
８    加熱部
９    ボックス状小区画
１０    制御部
Ｐ１    供給ポンプ
Ｐ２    移送ポンプ
Ｔ１    一時置きタンク内の温度センサ
Ｐ    移送路中の圧力センサ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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