(57)【要約】【課題】バルク成形コンパウンドを強化する方法及び装置を提供する。【解決手段】バルク成形コンパウンドは、強化システムのダイブレーカー、及び押出ダイを通してバルク成形コンパウンドを送ることによって強化される。或いは、バルク成形コンパウンドは、加熱されたバルク成形コンパウンドを形成するために加熱される。加熱されたバルク成形コンパウンドは、強化システムの中に装填される。加熱されたバルク成形コンパウンドは、加圧された材料を形成するために加圧される。加圧された材料は、強化システムの押出ダイを通して押し出される。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
バルク成形コンパウンド（１０４）を、強化システム（１０２）のダイブレーカー（１２０）、及び押出ダイ（１２２）を通して送ることによって、前記バルク成形コンパウンド（１０４）を強化するステップ（７０２）
を含む、方法（７００）。
【請求項２】
前記バルク成形コンパウンド（１０４）を強化するステップが、
前記バルク成形コンパウンド（１０４）を、前記強化システム（１０２）内部の前記ダイブレーカー（１２０）を通して送るステップ（７０８）と、
前記バルク成形コンパウンド（１０４）を、前記ダイブレーカー（１２０）を通して送るステップの後に、前記バルク成形コンパウンド（１０４）を、前記強化システム（１０２）の前記押出ダイ（１２２）を通して押し出すステップ（７１０）と
を含む、請求項１に記載の方法（７００）。
【請求項３】
前記バルク成形コンパウンド（１０４）を、前記ダイブレーカー（１２０）を通して送るステップ（７１８）によって、前記バルク成形コンパウンド（１０４）内の少なくとも一部の繊維（１１２）が軸線方向に整列する、請求項２に記載の方法（７００）。
【請求項４】
前記バルク成形コンパウンド（１０４）を前記ダイブレーカー（１２０）を通して送るステップと、前記バルク成形コンパウンド（１０４）を押し出すステップとの間に、前記バルク成形コンパウンド（１０４）を緩和させるステップ（７２０）
を更に含む、請求項２に記載の方法（７００）。
【請求項５】
前記バルク成形コンパウンド（１０４）を前記ダイブレーカー（１２０）を通して送るステップ（７１２）が、前記バルク成形コンパウンド（１０４）を、ピストン（１２４）を用いて前記強化システム（１０２）の円筒形のハウジング（１２６）内部で圧縮することを含む、請求項２に記載の方法（７００）。
【請求項６】
前記バルク成形コンパウンド（１０４）を、前記強化システム（１０２）内部の前記ダイブレーカー（１２０）を通して送るステップが、前記バルク成形コンパウンド（１０４）を複数の穴（１４４）、又は複数のスロット（１４６）のうちの少なくとも１つを通して送ることを含む（７１４）、請求項２に記載の方法（７００）。
【請求項７】
前記バルク成形コンパウンド（１０４）を前記強化システム（１０２）の中に装填する前に、前記バルク成形コンパウンド（１０４）を加熱するステップ（７０４）
を更に含む、請求項１に記載の方法（７００）。
【請求項８】
前記バルク成形コンパウンド（１０４）が、樹脂（１０８）及び充填材（１１０）で形成された緩い複合材料（１０６）である、請求項１に記載の方法（７００）。
【請求項９】
前記バルク成形コンパウンド（１０４）を強化するステップが、強化材料（１１６）を形成し、
前記強化材料（１１６）から複合構造（１５８）を形成するステップであって、前記複合構造（１５８）は航空機の部品である、ステップ
を更に含む、請求項１に記載の方法（７００）。
【請求項１０】
バルク成形コンパウンド（１０４）を強化する強化システム（１０２）であって、前記強化システム（１０２）が、
ダイブレーカー（１２０）と、
押出ダイ（１２２）と
を備える、強化システム（１０２）。
【請求項１１】
ピストン（１２４）と、
円筒形のハウジング（１２６）であって、前記ダイブレーカー（１２０）が前記円筒形のハウジング（１２６）内部に収容され、前記押出ダイ（１２２）が前記円筒形のハウジング（１２６）の端部（１２８）に結合された、円筒形のハウジングと
を更に備える、請求項１０に記載の強化システム（１０２）。
【請求項１２】
前記ダイブレーカー（１２０）が、複数の穴（１４４）、又は複数のスロット（１４６）のうちの少なくとも１つを含む、請求項１０に記載の強化システム（１０２）。
【請求項１３】
前記押出ダイ（１２２）が、断面形状（１５７）が円形、正方形、長方形、又は三角形のうちの１つである開口部（１５２）を有する、請求項１０に記載の強化システム（１０２）。
【請求項１４】
前記押出ダイ（１２２）が、複合角部充填材を形成するように構成された断面形状（１５７）を伴った開口部（１５２）を有する、請求項１０に記載の強化システム（１０２）。
【請求項１５】
前記強化システム（１０２）が、エンドエフェクターの一部である、請求項１０に記載の強化システム（１０２）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本開示は、一般に複合構造の製造に関し、より詳細には、成形プロセスに用いられる複合材料に関する。更に詳細には、本開示は、バルク成形コンパウンドを強化する方法及び装置を提示する。
【背景技術】
【０００２】
バルク成形コンパウンドは、成形プロセスにおいて複合構造を形成するのに用いられる。バルク成形コンパウンドは、チョップドファイバーと、少なくとも１つの樹脂材料とから形成されたコンパウンドである。チョップドファイバーは、バルク成形コンパウンドで形成された複合構造の強度に寄与する。バルク成形コンパウンドで形成された複合構造は、所望通りの強度にならない場合がある。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
したがって、上述の問題のうちの少なくとも一部及び考えられる他の問題を考慮に入れた方法及び装置を有することが、望ましいと考えられる。例えば、成形プロセスを通じて多孔性の低い複合構造を形成することが望ましい。別の例として、成形プロセスを通じて不整合の少ない複合構造を形成することが望ましい。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本開示の例示的な実施形態は、方法を提供する。バルク成形コンパウンドは、強化システムのダイブレーカー、及び押出ダイを通してバルク成形コンパウンドを送ることによって強化される。
【０００５】
本開示の別の例示的な実施形態は、方法を提供する。バルク成形コンパウンドは、加熱されたバルク成形コンパウンドを形成するために加熱される。加熱されたバルク成形コンパウンドは、強化システムの中に装填される。加熱されたバルク成形コンパウンドは、加圧された材料を形成するために加圧される。加圧された材料は、強化システムの押出ダイを通して押し出される。
【０００６】
本開示の更に別の例示的な実施形態は、強化システムを提供する。強化システムは、ダイブレーカーと、押出ダイとを備える。
【０００７】
本開示の更に別の例示的な実施形態は、方法を提供する。バルク成形コンパウンドは、加熱されたバルク成形コンパウンドを形成するために加熱される。加熱されたバルク成形コンパウンドは、強化システム内で脱気される。加熱されたバルク成形コンパウンドは、脱気後に強化され、強化するステップは、加圧された材料を形成するために、加熱されたバルク成形コンパウンドを、ダイブレーカーを通して加圧することを含む。加圧された材料は緩和される。加圧された材料を緩和させた後に、加圧された材料は、強化システムの押出ダイを通して押し出される。
【０００８】
特徴及び機能を、本発明の種々の実施形態において別個独立に達成することができ、或いは以下の説明及び図面を参照して更なる詳細を見て取ることができる、更に別の実施形態において組み合わせることができる。
【０００９】
例示的な実施形態に特有であると考えられる新規な特徴が、添付の特許請求の範囲に記載される。しかしながら、例示の実施形態、並びにそれらの好ましい使用の態様、更なる目的及び特徴は、本発明の例示の実施形態の以下の詳細な説明を参照し、添付の図面と併せて検討することによって、最もよく理解されるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】例示的な実施形態による、バルク成形コンパウンドが強化される製造環境のブロック図を示す。
【図２】例示的な実施形態による、バルク成形コンパウンドが強化される製造環境の図である。
【図３】例示的な実施形態による、バルク成形コンパウンドが強化される強化システムの断面図である。
【図４】例示的な実施形態による、バルク成形コンパウンドが強化される強化システムの断面図である。
【図５】例示的な実施形態による、強化システムのダイブレーカーの等角投影図である。
【図６】例示的な実施形態による、強化システムのダイブレーカーの前面図である。
【図７】例示的な実施形態による、バルク成形コンパウンドを強化する方法のフロー図を示す。
【図８】例示的な実施形態による、バルク成形コンパウンドを強化する方法のフロー図を示す。
【図９】例示的な実施形態による、バルク成形コンパウンドを強化する方法のフロー図を示す。
【図１０】例示的な例による、航空機の製造及び保守点検方法の、ブロック図の形態の図である。
【図１１】例示的な例の実装の対象となりうる、ブロック図の形態の航空機の図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
例示的な実施形態は、１つ以上の異なる考慮すべき事項を認識し考慮している。例えば、例示的な実施形態は、バルク成形コンパウンド（ＢＭＣ）、又はバルク成形複合材が、いくつかの産業、並びに移動基盤、固定基盤、地上構造物、水上構造物、又は宇宙構造物などの、いくつかの異なる基盤で使用されることを認識し考慮している。より詳細には、基盤は水上船舶、タンク、兵員輸送機、列車、宇宙船、宇宙ステーション、衛星、潜水艦、自動車、発電所、橋梁、ダム、住宅、製造設備、ビル、機器、その他何らかの適切な基盤であってもよい。例示的な実施形態は、バルク成形コンパウンドが、電気的用途、耐食用途、その他特定の技術基準又は性能基準を有する用途に使用されうることを認識し考慮している。
【００１２】
例示的な実施形態は、バルク成形コンパウンドが市販されており、任意の望ましい種類のチョップドファイバー、又はチョップドファイバーの混合物を含みうることを認識し考慮している。例示的な実施形態は、チョップドファイバーが、ガラス、炭素、ケブラー、その他任意の望ましい種類の繊維を含みうることを認識し考慮している。例示的な実施形態は、バルク成形コンパウンドが、熱硬化性樹脂系、又は熱可塑性樹脂系のいずれかを含みうることを認識し考慮している。例示的な実施形態は、バルク成形コンパウンドが、エポキシ、フェノール、ポリエステル樹脂、ビニルエステル、ポリエーテルエーテルケトン（ＰＥＥＫ）／ポリエーテルケトンケトン（ＰＥＫＫ）、ポリフェニルスルホン（ＰＰＳＵ）、ポリアミド、その他任意の望ましい種類の樹脂系などの、任意の望ましい種類のポリマー樹脂系を含みうることを認識し考慮している。
【００１３】
例示的な実施形態は、バルク成形コンパウンドが市販されており、すぐに成形できる状態で提供されることを認識し考慮している。例示的な実施形態は、バルク成形コンパウンドが、バルク又はログで提供されうることを認識し考慮している。
【００１４】
例示的な実施形態は、バルク成形コンパウンドが、チョップドファイバーのストランドを混合器で樹脂と混合して製造されることを認識し考慮している。例示的な実施形態は、バルク成形コンパウンド内のチョップドファイバーが、バルク成形コンパウンドで形成された複合構造の強度特性に寄与することを認識し考慮している。例示的な実施形態は、場合によってはバルク成形コンパウンド内のチョップドファイバーが、繊維強化しないエポキシなどのニートレジン系よりも、高い強度を生成しうることを認識し考慮している。
【００１５】
例示的な実施形態は、繊維混入率が高いと、バルク成形コンパウンド内でチョップドファイバーを全て完全に濡らすことが、所望よりも困難になりうることを認識し考慮している。例示的な実施形態は、最終用途用に完全に強化されたバルク成形コンパウンドを作成するのが、所望よりも困難になりうることを認識し考慮している。
【００１６】
例示的な実施形態は、バルク成形コンパウンドが完全に強化されないと、硬化した複合材料に不整合が生じる場合があることを認識し考慮している。例示的な実施形態は、バルク成形コンパウンドが完全に強化されないと、硬化した材料の品質が所望よりも低くなる場合があることを認識し考慮している。例示的な実施形態は、バルク成形コンパウンドが完全に強化されないと、硬化した材料において、多孔性レベルが所望よりも高くなる場合があることを認識し考慮している。
【００１７】
例示的な例では、複合材料が、複合角部充填材、又は複合「ヌードル（ｎｏｏｄｌｅ）」の形成に使用されうることを認識し考慮している。例示的な例では、複合角部充填材は、引張り強度を与えるために、軸線方向に整列した繊維を有するのが望ましいことを認識し考慮している。
【００１８】
ここで図面を参照し、特に図１を参照すると、例示的な実施形態による、バルク成形コンパウンドが強化される、製造環境のブロック図が示されている。製造環境１００は、バルク成形コンパウンド１０４を強化するように構成された、強化システム１０２を有する。バルク成形コンパウンド１０４は、樹脂１０８と充填材１１０とで形成された、緩い複合材料１０６である。いくつかの例示的な例では、充填材１１０は、繊維１１２の形態をとる。繊維１１２は、任意の望ましい材料で形成され、任意の望ましい大きさを有してもよい。いくつかの例示的な例では、繊維１１２の長さは、０．１２５インチ〜１．０インチの範囲である。バルク成形コンパウンド１０４を強化することによって、強化材料１１６の多孔性１１４が、バルク成形コンパウンド１０４の多孔性１１８よりも低くなる。
【００１９】
強化システム１０２は、ダイブレーカー１２０と、押出ダイ１２２とを備える。いくつかの例示的な例では、バルク成形コンパウンド１０４は、ダイブレーカー１２０、及び押出ダイ１２２を通してバルク成形コンパウンド１０４を送ることによって強化される。
【００２０】
強化システム１０２は、ピストン１２４と、円筒形のハウジング１２６とを更に備える。ダイブレーカー１２０は、円筒形のハウジング１２６内に収容される。押出ダイ１２２は、円筒形のハウジング１２６の端部１２８に結合される。いくつかの例示的な例では、強化システム１０２は「ラム押出機」と呼ばれる。
【００２１】
緩和チャンバ１３０は、ダイブレーカー１２０と、円筒形のハウジング１２６と、押出ダイ１２２とによって形成される。バルク成形コンパウンド１０４は、緩和チャンバ１３０内で加圧された材料１３２になるように、ダイブレーカー１２０を通って加圧される。緩和チャンバ１３０は、材料フォームを安定させるために使用される。
【００２２】
緩和されることによって、加圧された材料１３２は、押出ダイ１２２を通って押し出される前に、再混合されて膨張する時間を与えられる。緩和されることによって、押出ダイ１２２を通って押し出された後の膨張を低減する。いくつかの例示的な例では、緩和されることによって、強化材料１１６の多孔性が低減される。
【００２３】
いくつかの例示的な例において、緩和チャンバ１３０は「押出ゾーン」と呼ばれてもよい。  緩和チャンバ１３０において、加圧された材料１３２は、ダイブレーカー１２０を通った後に再混合され、押出ダイ１２２を通って押し出される前に緩和される。加圧された材料１３２を再混合することにより、充填材１１０を樹脂１０８で均等に濡らすのを補助する。緩和されることによって、加圧された材料１３２は、ダイブレーカー１２０の複数の穴１４４、又は複数のスロット１４６の形状を保持しない。
【００２４】
存在する場合、ダイブレーカー１２０は、押出ダイ１２２の背圧を増大させる。ダイブレーカー１２０が存在する場合、強化材料１１６は押し出された後に、ダイブレーカー１２０が存在しない場合ほど膨張しない。ダイブレーカー１２０が存在する場合、ダイブレーカー１２０は、強化材料１１６の均質化を増進する。
【００２５】
ダイブレーカー１２０は、任意の望ましい大きさと形状とを有する。例えば、ダイブレーカー１２０は、厚さ１２１を有する。厚さ１２１は、バルク成形コンパウンド１０４を強化するように選択される。厚さ１２１は、バルク成形コンパウンド１０４が、ダイブレーカー１２０を通って移動する際に十分な時間を費やし、その結果バルク成形コンパウンド１０４が強化されるように選択される。いくつかの例示的な例では、厚さ１２１は、０．２５インチ〜１．０インチの範囲である。いくつかの例示的な例では、厚さ１２１は、約０．５インチである。
【００２６】
ダイブレーカー１２０を通って加圧される前に、バルク成形コンパウンド１０４は、圧縮チャンバ１３４の中に装填される。圧縮チャンバ１３４は、ダイブレーカー１２０と、ピストン１２４と、円筒形のハウジング１２６とによって形成される。
【００２７】
いくつかの例示的な例において、圧縮チャンバ１３４は「材料供給チャンバ」と呼ばれてもよい。  圧縮チャンバ１３４内のバルク成形コンパウンド１０４は、緩和チャンバ１３０内の加圧された材料１３２よりも密度が低い。より詳細には、バルク成形コンパウンド１０４の密度１３５は、加圧された材料１３２の密度１３７よりも低い。
【００２８】
ピストン１２４が押出ダイ１２２に向かって移動することにより、バルク成形コンパウンド１０４は混合され強化される。バルク成形コンパウンド１０４が圧縮チャンバ１３４内で動くことにより、樹脂１０８と充填材１１０とが混合される。バルク成形コンパウンド１０４は、印加された力、加熱、又は脱気のうちの少なくとも１つによって強化される。
【００２９】
いくつかの例示的な例では、バルク成形コンパウンド１０４を強化システム１０２の中に装填する前に、加熱されたバルク成形コンパウンド１３８を形成するために、バルク成形コンパウンド１０４に熱１３６が印加される。このような例示的な例では、強化システム１０２の中に、加熱されたバルク成形コンパウンド１３８が装填される。
【００３０】
このような例示的な例では、バルク成形コンパウンド１０４は、樹脂１０８のガラス転移温度Ｔｇを超えて加熱され、その結果、バルク成形コンパウンド１０４は著しく軟化する。また温度は、この動作によって化学反応が生じないように、樹脂１０８の硬化温度をはるかに下回っていなければならない。いくつかの例示的な例では、加熱１３６は、樹脂１０８が流動可能になるまで行われる。
【００３１】
加熱されたバルク成形コンパウンド１３８を強化システム１０２の中に装填した後、加熱されたバルク成形コンパウンド１３８は脱気される。加熱されたバルク成形コンパウンド１３８を脱気するために、加熱されたバルク成形コンパウンド１３８に真空が印加される。真空は、円筒形のハウジング１２６内の真空ポート１４０を介して印加される。真空ポート１４０を介して印加された真空は、最初は圧縮チャンバ１３４内で、加熱されたバルク成形コンパウンド１３８を脱気する。また真空は、圧縮チャンバ１３４、及び緩和チャンバ１３０からガスを排出する。
【００３２】
加熱されたバルク成形コンパウンド１３８を脱気することにより、加熱されたバルク成形コンパウンド１３８からガスが除去される。加熱されたバルク成形コンパウンド１３８からガスを除去することにより、円筒形のハウジング１２６内にあるバルク成形コンパウンド１０４の密度１３５が増加する。
【００３３】
加熱されたバルク成形コンパウンド１３８を脱気するために、円筒形のハウジング１２６は封止される。円筒形のハウジング１２６は、プラグ１４１などの気密部品を円筒形のハウジング１２６の端部１２８と関連付けることによって、かつピストン１２４などの別の気密部品を円筒形のハウジング１２６の端部１６８と関連付けることによって封止される。
【００３４】
いくつかの例示的な例では、ピストン１２４が円筒形のハウジング１２６を封止して、加熱されたバルク成形コンパウンド１３８からガスを抜くために真空を印加できるようにする。このような例示的な例では、ピストン１２４は、円筒形のハウジング１２６とともに気密封止を形成する。他のいくつかの例示的な例では、ピストン１２４は、円筒形のハウジング１２６とともに気密封止を形成しない。このような例示的な例では、円筒形のハウジング１２６を封止するために、別の封止部品（図示せず）が端部１６８に関連付けられる。
【００３５】
いくつかの例示的な例では、加熱されたバルク成形コンパウンド１３８を加圧する前に、真空ポート１４０を介して真空が印加され、ピストン１２４が延伸して真空ポート１４０を通過した後は、真空ポート１４０を介して真空が印加されることはない。このような例示的な例では、ピストン１２４は、円筒形のハウジング１２６とともに気密封止を形成する。
【００３６】
いくつかの例示的な例では、強化システム１０２のダイブレーカー１２０を通して、加熱されたバルク成形コンパウンド１３８を加圧している間はずっと真空が印加される。このような例示的な例では、別の封止部品（図示せず）が、端部１６８で円筒形のハウジング１２６を封止する。
【００３７】
プラグ１４１は、円筒形のハウジング１２６の端部１２８に関連付けられる。プラグ１４１は、真空ポート１４０を介して真空を印加するために、円筒形のハウジング１２６の端部１２８を封止する。プラグ１４１は、押出ダイ１２２の開口部１５２を遮断することによって、円筒形のハウジング１２６を封止する。プラグ１４１は、円筒形のハウジング１２６内の真空を維持する。
【００３８】
プラグ１４１は、加圧された材料１３２がプラグ１４１を開口部１５２から押し出すまで所定の位置に留まる。加圧された材料１３２がプラグ１４１を開口部１５２から押し出すと、開口部１５２を通過する加圧された材料１３２が、円筒形のハウジング１２６内の真空を維持する。
【００３９】
真空ポート１４０を介して真空を印加した後に、アクチュエーター１４２がピストン１２４を動かして、強化システム１０２の円筒形のハウジング１２６内で、加熱されたバルク成形コンパウンド１３８を加圧する。強化システム１０２のダイブレーカー１２０を通して、加熱されたバルク成形コンパウンド１３８を加圧するステップは、ピストン１２４を押出ダイ１２２に向かって駆動することを含む。
【００４０】
図示されているように、加圧された材料１３２を形成するために、強化システム１０２の加熱されたバルク成形コンパウンド１３８を加圧するステップは、強化システム１０２のダイブレーカー１２０を通して、加熱されたバルク成形コンパウンド１３８を加圧することを含む。ダイブレーカー１２０は、複数の穴１４４、又は複数のスロット１４６のうちの少なくとも１つを含む。
【００４１】
本明細書において使用されるように、「のうちの少なくとも１つ」という表現は、項目のリストとともに使用される場合に、リストに挙げられた項目のうちの１つ以上の項目の種々の組み合わせを使用できることを意味し、リストの各項目のうちのただ１つだけが必要であってよい。換言すると、「のうちの少なくとも１つ」は、項目の任意の組み合わせ、及びいくつかの項目をリストから使用することができるが、必ずしもリストの全ての項目が必要とされるわけではないことを意味する。項目は、個々の物体、事物、又は種類であってよい。
【００４２】
例えば、「アイテムＡ、アイテムＢ、又はアイテムＣのうちの少なくとも１つ」は、限定することなく「アイテムＡ、アイテムＡとアイテムＢ、又はアイテムＢ」を含みうる。またこの例は、アイテムＡ、アイテムＢ、及びアイテムＣ、又はアイテムＢとアイテムＣも含みうる。当然、これらのアイテムの任意の組み合わせが存在してもよい。他の例において、「のうちの少なくとも１つ」は、例えば、これらに限られるわけではないが、２つのアイテムＡと１つのアイテムＢと１０個のアイテムＣ、４つのアイテムＢと７つのアイテムＣ、又は他の適切な組み合わせであってもよい。
【００４３】
図示されているように、強化システム１０２は、円筒形のハウジング１２６に関連付けられた、ヒーターシステム１４８を備える。ヒーターシステム１４８は、任意の望ましい数のヒーター、及び任意の望ましい種類のヒーターを含む。ヒーターシステム１４８は、対流加熱システム、又は伝導加熱システムのうちの１つであってもよい。円筒形のハウジング１２６に関連付けられることによって、ヒーターシステム１４８は、円筒形のハウジング１２６を加熱するように構成される。いくつかの例示的な例において、ヒーターシステム１４８は、円筒形のハウジング１２６の方に向けられることによって、円筒形のハウジング１２６に関連付けられる。例えば、ヒーターシステム１４８は、円筒形のハウジングに加熱された空気を吹き付けるようにされた、加熱された空気の供給源であってもよい。
【００４４】
いくつかの例示的な例において、ヒーターシステム１４８は、円筒形のハウジング１２６と接触することによって、円筒形のハウジング１２６に関連付けられる。例えば、円筒形のハウジング１２６を加熱するために、円筒形のハウジング１２６に加熱ブランケットを巻き付けて、ヒーターシステム１４８を形成してもよい。いくつかの例示的な例では、ヒーターシステム１４８は、円筒形のハウジング１２６の中に組み込むことによって、円筒形のハウジング１２６に関連付けられる。例えば、円筒形のハウジング１２６の中に抵抗加熱部品を組み込んで、ヒーターシステム１４８を形成してもよい。
【００４５】
ヒーターシステム１４８は、円筒形のハウジング１２６内のバルク成形コンパウンド１０４の粘度を下げるために、円筒形のハウジング１２６に熱１５０を印加する。円筒形のハウジング１２６内のバルク成形コンパウンド１０４の粘度を下げることによって、ダイブレーカー１２０を通してバルク成形コンパウンド１０４を加圧するために、アクチュエーター１４２によって加えられる力が削減される。円筒形のハウジング１２６内のバルク成形コンパウンド１０４の粘度を下げることによって、加工性が良好になる。また、粘度を下げることによって、バルク成形コンパウンド１０４の脱気も良好になる。
【００４６】
いくつかの例示的な例では、押出ダイ１２２は、形成ダイと呼ばれてもよい。押出ダイ１２２は開口部１５２を有し、ここを通って強化材料１１６が強化システム１０２から出る。押出ダイ１２２は、強化材料１１６をスラグ１５４、又はインゴット１５６のうちの１つにする。
【００４７】
インゴット１５６は、円形、正方形、長方形、三角形、その他の望ましい輪郭などの、任意の望ましい輪郭を有する。開口部１５２は、スラグ１５４又はインゴット１５６の所望の輪郭を作成するような形状にされる。開口部１５２は、スラグ１５４又はインゴット１５６の所望の形状に基づいて、任意の望ましい大きさ又は形状を有する。開口部１５２は、断面形状１５７を有する。断面形状１５７は、円形、正方形、長方形、三角形、その他任意の望ましい形状などの、任意の望ましい形状になる。いくつかの例示的な例において、押出ダイ１２２は、複合角部充填材を形成するように構成された断面形状１５７を伴った、開口部１５２を有する。
【００４８】
１つの例示的な例では、押出ダイ１２２は、スロット付きの長方形のダイである。この例示的な例では、押出ダイ１２２の開口部１５２は、ブラケット、又は薄いシェル型のパネル構造を形成するために、材料を押し出して薄いシートにするために使用される。１つの例示的な例では、押出ダイ１２２は、三角形の開口部１５２を有する。この例示的な例では、三角形の開口部１５２を有する押出ダイ１２２は、角部充填材の用途用にバルク成形コンパウンド１０４を押し出すのに使用されてもよい。
【００４９】
強化材料１１６は、複合構造１５８などの、複合構造の形成に使用される材料である。押出ダイ１２２から出た強化材料１１６は、成形品１６０のような、成形プロセスに使用できる状態になる。図示されているように、強化システム１０２から出た後に、強化材料１１６は、成形品１６０を経て複合構造１５８を形成する。いくつかの例示的な例では、強化材料１１６は、成形品１６０になる前に所望の期間貯蔵されてもよい。
【００５０】
複合構造１５８は、バルク成形コンパウンド１０４から形成された複合構造よりも、低多孔性、不整合の少なさ、又は高強度のうちの、少なくとも１つを有しうる。複合構造１５８を形成する前に、バルク成形コンパウンド１０４を強化して強化材料１１６を生成することにより、複合構造１５８の品質が向上する。いくつかの例示的な例において、複合構造１５８は航空機の一部である。
【００５１】
強化システム１０２を使用したバルク成形コンパウンド１０４の強化は、一括処理である。強化システム１０２は、任意の望ましい寸法を有してもよい。圧縮チャンバ１３４の容積１６２は、一括で処理されうるバルク成形コンパウンド１０４の量に影響を及ぼす。
【００５２】
円筒形のハウジング１２６の直径１６４は、アクチュエーター１４２によって加えられる力の量に影響を及ぼす。直径１６４を大きくすると、バルク成形コンパウンド１０４を強化するためにアクチュエーター１４２が加える力の量が増加する。
【００５３】
円筒形のハウジング１２６の直径１６４は、圧縮チャンバ１３４の容積１６２にも影響する。円筒形のハウジング１２６の直径１６４を大きくすると、圧縮チャンバ１３４の容積１６２も大きくなる。圧縮チャンバ１３４の容積１６２は、ダイブレーカー１２０と、円筒形のハウジング１２６の端部１６８との間の距離１６６の影響も受ける。例えば、ダイブレーカー１２０と、端部１６８との間の距離１６６が増加すると、容積１６２が増加する。円筒形のハウジング１２６の端部１２８と端部１６８とは、円筒形のハウジング１２６の両端にある。
【００５４】
押出ダイ１２２は、任意の望ましい寸法を有する。いくつかの例示的な例では、開口部１５２の断面積１７２は、円筒形のハウジング１２６の断面積１７４の少なくとも２５％未満である。いくつかの例示的な例では、開口部１５２が円形のとき、押出ダイ１２２の開口部１５２の直径１７０は、円筒形のハウジング１２６の直径１６４の少なくとも２５％未満である。
【００５５】
図１の製造環境１００の説明は、例示的な実施形態を実施できるやり方について、物理的又は構造的な限定を意味するものではない。例示の構成要素に加え、或いは例示の構成要素に代えて、他の構成要素を使用することが可能である。いくつかの構成要素は、不要な場合がある。また、ブロックは、何らかの機能的な構成要素を示すために提示されている。これらのブロックの１つ以上を、例示の実施形態において実施されるときに異なるブロックに組み合わせることができ、分割することができ、或いは組み合わせて分割することができる。
【００５６】
例えば、バルク成形コンパウンド１０４、又は加熱されたバルク成形コンパウンド１３８のいずれかが強化システム１０２に装填されて、強化システム１０２を用いて強化されてもよい。別の例として、ダイブレーカー１２０が提示されていても、いくつかの例示的な例では強化システム１０２にダイブレーカー１２０が存在しなくてもよい。
【００５７】
別の例として、押出ダイ１２２は開口部１５２のみを有するものとして示されているが、押出ダイは、任意の望ましい数の開口部を有してもよい。いくつかの例示的な例では、押出ダイ１２２は、１つよりも多い開口部を有する。
【００５８】
いくつかの例示的な例において、強化システム１０２は、ロボットアームなどの自動化された移動システムによって製造環境１００内で移動される。このような例示的な例では、強化システム１０２は、エンドエフェクターの一部であってもよい。いくつかの例示的な例では、強化材料１１６を受けるために、強化システム１０２に対してツールが移動される。
【００５９】
別の例として、成形品１６０が示されているが、成形品１６０は任意であってもよい。いくつかの例示的な例では、強化材料１１６は、成形品１６０になることなく複合構造１５８を形成する。例えば、開口部１５２の断面形状１５７によって、強化材料１１６を、複合角部充填材用の所望の断面形状を有するスラグ１５４にしてもよい。
【００６０】
いくつかのこのような例示的な例では、強化システム１０２は、複合角部充填材のエンドエフェクターの一部であってもよい。１つの例示的な例において、強化システム１０２は、複合構造１５８を形成するために複合角部充填材を押し出すように構成されたエンドエフェクター（図示せず）である。いくつかの例示的な例において、強化システム１０２は、複合角部充填材を形成するために、別の複合材料の中に直接強化材料１１６を押し出す。いくつかの例示的な例において、強化システム１０２は、複合角部充填材を形成するために、ツールの中に強化材料１１６を押し出す。
【００６１】
次に図２を参照すると、例示的な実施形態による、バルク成形コンパウンドが強化される製造環境の図が示されている。製造環境２００は、図１の製造環境１００の物理的実装である。製造環境２００は、強化システム２０２と、バルク成形コンパウンド２０４とを含む。バルク成形コンパウンド２０４は、図１のバルク成形コンパウンド１０４の物理的実装である。
【００６２】
図示されているように、強化材料２０６は、強化システム２０２から押し出される。強化材料２０６の多孔性（図示せず）は、バルク成形コンパウンド２０４の多孔性（図示せず）よりも低い。
【００６３】
強化材料２０６を形成するために、強化システム２０２の中にバルク成形コンパウンド２０４が装填される。いくつかの例示的な例では、バルク成形コンパウンド２０４は、バルク成形コンパウンド２０４を円筒形のハウジング２０８の中に装填する前に加熱されている。
【００６４】
バルク成形コンパウンド２０４を円筒形のハウジング２０８の中に装填した後に、円筒形のハウジング２０８を封止するために、ピストン２１０が円筒形のハウジング２０８に関連付けられる。ピストン２１０を用いて円筒形のハウジング２０８を封止した後に、円筒形のハウジング２０８内のバルク成形コンパウンド２０４は脱気される。円筒形のハウジング２０８内の材料を脱気するために、円筒形のハウジング２０８内に真空が印加される。真空は、円筒形のハウジング２０８内の真空ポート（図示せず）を通して印加される。真空は、真空供給源によって、円筒形のハウジング２０８内の真空ポート（図示せず）に印加される。
【００６５】
強化材料２０６を形成するために、アクチュエーター２１２が、押出ダイ２１４に向かってピストン２１０を駆動する。押出ダイ２１４は、円筒形のハウジング２０８の端部２１６に結合される。押出ダイ２１４に向かってピストン２１０を駆動することによって、バルク成形コンパウンド２０４などの材料は、円筒形のハウジング２０８内で加圧され、押出ダイ２１４を通って押し出される。図示されているように、強化材料２０６は、スラグ２１８として押出ダイ２１４から出る。
【００６６】
いくつかの例示的な例では、スラグ２１８は、複合構造を形成するために別の成形プロセスにかけられる。いくつかの他の例示的な例では、スラグ２１８は、押し出された断面をもって使用される。例えば、いくつかの例示的な例では、スラグ２１８は、複合角部充填材として置かれてもよい。
【００６７】
いくつかの例示的な例では、強化システム２０２は、スラグ２１８を複合材料、又はツールに適用するためのエンドエフェクターの一部であってもよい。いくつかの例示的な例では、強化システム２０２は、複合角部充填材を押し出すエンドエフェクターの一部であり、スラグ２１８が複合角部充填材として使用される。
【００６８】
次に図３を参照すると、例示的な実施形態による、バルク成形コンパウンドが強化される強化システムの断面図が示されている。強化システム３００は、図１の強化システム１０２の物理的実装である。図示されているように、強化システム３００は、ダイブレーカー３０２と、押出ダイ３０４とを備える。強化システム３００は、ピストン３０６と、円筒形のハウジング３０８とを更に備える。ダイブレーカー３０２は、円筒形のハウジング３０８内に収容される。押出ダイ３０４は、円筒形のハウジング３０８の端部３１０に結合される。
【００６９】
圧縮チャンバ３１２は、ダイブレーカー３０２と、ピストン３０６と、円筒形のハウジング３０８とによって形成される。緩和チャンバ３１４は、ダイブレーカー３０２と、円筒形のハウジング３０８と、押出ダイ３０４とによって形成される。
【００７０】
真空ポート３１６は、円筒形のハウジング３０８内にある。ヒーターシステム３１８は、円筒形のハウジング３０８に関連付けられる。図示されているように、ヒーターシステム３１８は、円筒形のハウジング３０８に組み込まれる。
【００７１】
図示されているように、ピストン３０６は、円筒形のハウジング３０８を封止する。ピストン３０６は、円筒形のハウジング３０８に接触し、円筒形のハウジング３０８とともに気密封止を形成する。圧縮チャンバ３１２内のバルク成形コンパウンド３２０は、真空ポート３１６を用いて脱気される。プラグ３２１は、脱気するために円筒形のハウジング３０８を封止する。プラグ３２１は、押出ダイ３０４の開口部（図示せず）を遮断する。
【００７２】
図示されているように、押出ダイ３０４は、テーパー３２３を有する。テーパー３２３により、押出ダイ３０４の開口部（図示せず）の断面は、円筒形のハウジング３０８の断面よりも小さくなる。押出ダイ３０４の開口部（図示せず）の断面が小さいことにより、押し出し中の圧力を高く保つのに役立つ。押出ダイ３０４の開口部（図示せず）の断面が小さいことにより、押し出されたインゴット（図示せず）の多孔性を低く保つのに役立つ。
【００７３】
符号３２２の表示では、ピストン３０６は初期位置３２４にある。初期位置３２４から、ピストン３０６はアクチュエーター３２６によって、押出ダイ３０４に向かって方向３２８へ駆動される。ピストン３０６が方向３２８に移動すると、ピストン３０６は、図４に示すようにバルク成形コンパウンド３２０を圧縮する。
【００７４】
ピストン３０６が真空ポート３１６を通過すると、真空は真空ポート３１６から解放されてもよい。ピストン３０６が真空ポート３１６を通過すると、ピストン３０６と円筒形のハウジング３０８との間の気密封止が、バルク成形コンパウンド３２０内の真空を維持する。
【００７５】
いくつかの例示的な例では、バルク成形コンパウンド３２０は、円筒形のハウジング３０８の中に配置される前に予熱されている。このような例示的な例では、バルク成形コンパウンド３２０は、「加熱されたバルク成形コンパウンド」と呼ばれてもよい。
【００７６】
次に図４を参照すると、例示的な実施形態による、バルク成形コンパウンドが強化される強化システムの断面図が示されている。符号４００の表示では、ピストン３０６が方向３２８に移動し、ダイブレーカー３０２を通してバルク成形コンパウンド３２０を加圧している。バルク成形コンパウンド３２０は、加圧された材料４０２を形成するために、ダイブレーカー３０２を通って加圧される。
【００７７】
バルク成形コンパウンド３２０がダイブレーカー３０２を通って加圧されると、ダイブレーカー３０２の複数の穴４０３の大きさのために、バルク成形コンパウンド３２０により高い圧力が印加される。バルク成形コンパウンド３２０により高い圧力が印加されることにより、バルク成形コンパウンド３２０が強化される。
【００７８】
ダイブレーカー３０２を通ってバルク成形コンパウンド３２０が加圧されると、バルク成形コンパウンド３２０内の少なくとも一部の繊維が軸線方向に整列する。強化材料４０４から作成されるいくつかの複合構造にとって、バルク成形コンパウンド３２０内の繊維が整列することが望ましい場合がある。図示されているように、バルク成形コンパウンド３２０は、加圧された材料４０２を形成するために、ダイブレーカー３０２の複数の穴４０３を通って加圧される。
【００７９】
緩和チャンバ３１４内の加圧された材料４０２は、ダイブレーカー３０２を通って加圧されている。加圧された材料４０２は、緩和チャンバ３１４内で再混合され緩和される。
【００８０】
緩和チャンバ３１４は、材料フォームを安定させるために使用される。緩和されることによって、加圧された材料４０２は、押出ダイ３０４を通って押し出される前に、再混合されて膨張する時間を与えられる。緩和されることによって、押出ダイ３０４を通って押し出された後の膨張が低減される。いくつかの例示的な例では、緩和させることによって、強化材料４０４の多孔性が低減される。
【００８１】
いくつかの例示的な例では、緩和チャンバ３１４は「押出ゾーン」と呼ばれてもよい。緩和チャンバ３１４において、加圧された材料４０２は、ダイブレーカー３０２を通った後に再混合され、押出ダイ３０４を通って押し出される前に緩和される。加圧された材料４０２を再混合することにより、加圧された材料４０２の充填材を、加圧された材料４０２内の樹脂で均等に濡らすのを補助する。緩和されることによって、加圧された材料４０２は、ダイブレーカー３０２の複数の穴４０３、又は複数のスロットの形状を保持しない。
【００８２】
ダイブレーカー３０２は、押出ダイ３０４の背圧を増大させる。ダイブレーカー３０２が存在する場合、強化材料４０４は押し出された後に、ダイブレーカー３０２が存在しない場合ほど膨張しない。ダイブレーカー３０２が存在する場合、ダイブレーカー３０２は、強化材料４０４の均質化を増進する。
【００８３】
ピストン３０６が方向３２８に移動すると、加圧された材料４０２は、強化システム３００の押出ダイ３０４を通って押し出される。強化材料４０４は、押出ダイ３０４から押し出される。強化材料４０４は、スラグ４０６の形状をとる。スラグ４０６は、図３の円筒形のハウジング３０８の中に装填されたバルク成形コンパウンド３２０の多孔性（図示せず）よりも、多孔性（図示せず）が低い。スラグ４０６は、強化システム３００によって印加される熱、脱気、及び圧縮のために、バルク成形コンパウンド３２０よりも多孔性が低い。スラグ４０６は、ダイブレーカー３０２を通って強化されたために、バルク成形コンパウンド３２０よりも多孔性が低い。また、スラグ４０６は、強化システム３００によって印加される圧縮のために、バルク成形コンパウンド３２０よりも、スラグ４０６内の樹脂による、スラグ４０６内での充填材の濡れが良好になる。
【００８４】
強化システム３００から出た後、強化材料４０４は、個別の製造プロセスですぐに形成できる状態になる。いくつかの例示的な例では、強化材料４０４は、成形用途に使用される。強化材料４０４を成形して部品（図示せず）を形成することによって、バルク成形コンパウンド３２０を直接成形して形成された部品よりも、高品質な部品が作成される。成形された強化材料４０４の多孔性が低減されることによって、バルク成形コンパウンド３２０を直接成形して形成された部品よりも、高品質な部品になる。
【００８５】
いくつかの例示的な例では、スラグ４０６内の強化材料４０４は、複合構造を形成するために別の成形プロセスにかけられることはない。いくつかの例示的な例では、スラグ４０６は、押し出された断面で使用される。例えば、いくつかの例示的な例では、スラグ４０６は、複合角部充填材として置かれてもよい。
【００８６】
いくつかの例示的な例では、強化システム３００は、スラグ４０６を複合材料、又はツールに印加するためのエンドエフェクターの一部であってもよい。いくつかの例示的な例では、強化システム３００は、複合角部充填材を押し出すエンドエフェクターの一部であり、スラグ４０６が複合角部充填材として使用される。
【００８７】
スラグ４０６は、任意の望ましい形状を有してもよい。いくつかの例示的な例では、スラグ４０６の形状は、形成する複合構造に基づいて選択される。いくつかの例示的な例では、スラグ４０６は、１枚以上の薄いシートであってもよい。薄いシートは、ブラケット、パネル、その他任意の望ましい複合構造に形成されてもよい。
【００８８】
次に図５を参照すると、例示的な実施形態による、強化システムのダイブレーカーの等角投影図が示されている。ダイブレーカー５００は、図１のダイブレーカー１２０の物理的実装である。ダイブレーカー５００は、図１の強化システム１０２に使用されてもよい。ダイブレーカー５００は、図３及び図４のダイブレーカー３０２と同じであってもよい。
【００８９】
ダイブレーカー５００は、複数の穴、又は複数のスロットのうちの少なくとも１つを含む。図示されているように、ダイブレーカー５００は、複数の穴５０２を有する。他の図示されていない例示的な例において、ダイブレーカー５００は、複数の穴に加えて、１つ以上のスロットを有する。他の図示されていない例示的な例において、ダイブレーカー５００は、複数の穴５０２はなく、複数のスロットを有する。
【００９０】
バルク成形コンパウンドがダイブレーカー５００を通して加圧されると、ダイブレーカー５００の複数の穴５０２の大きさのために、バルク成形コンパウンドにより高い圧力が印加される。図示されているように、複数の穴５０２のそれぞれの直径は０．２５インチである。図示されているように、ダイブレーカー５００のそれぞれの厚さは約０．５インチである。ダイブレーカー５００の厚さは、バルク成形コンパウンドを強化するのに十分な時間をかけて、バルク成形コンパウンドがダイブレーカー５００を通過するように選択される。バルク成形コンパウンドにより高い圧力が印加されることにより、バルク成形コンパウンドが強化される。
【００９１】
ダイブレーカー５００を通してバルク成形コンパウンドが加圧されると、バルク成形コンパウンド内の少なくとも一部の繊維が軸線方向に整列する。ダイブレーカー５００を備える強化システムを用いて形成された強化材料から作成されるいくつかの複合構造にとって、バルク成形コンパウンド内の繊維が整列することが望ましい場合がある。
【００９２】
次に図６を参照すると、例示的な実施形態による、強化システムのダイブレーカーの前面図が示されている。ダイブレーカー６００は、図１のダイブレーカー１２０の物理的実装である。ダイブレーカー６００は、図１の強化システム１０２に使用されてもよい。ダイブレーカー６００は、図３及び図４のダイブレーカー３０２と同じであってもよい。
【００９３】
ダイブレーカー６００は、複数の穴、又は複数のスロットのうちの少なくとも１つを含む。図示されているように、ダイブレーカー６００は、複数のスロット６０２を有する。他の図示されていない例示的な例において、ダイブレーカー６００は、複数のスロット６０２に加えて、１つ以上の穴を有する。他の図示されていない例示的な例において、ダイブレーカー６００は、複数のスロット６０２はなく、複数の穴を有する。
【００９４】
バルク成形コンパウンドがダイブレーカー６００を通して加圧されると、ダイブレーカー６００の複数のスロット６０２の大きさのために、バルク成形コンパウンドにより高い圧力が印加される。図示されているように、複数のスロット６０２の長さは同一ではない。いくつかの例示的な例では、複数のスロット６０２のそれぞれの長さは、０．２５〜０．５インチの範囲である。バルク成形コンパウンドにより高い圧力が印加されることにより、バルク成形コンパウンドが強化される。
【００９５】
ダイブレーカー６００を通してバルク成形コンパウンドが加圧されると、バルク成形コンパウンド内の少なくとも一部の繊維が軸線方向に整列する。ダイブレーカー６００を備える強化システムを用いて形成された強化材料から作成されるいくつかの複合構造にとって、バルク成形コンパウンド内の繊維が整列することが望ましい場合がある。
【００９６】
図２〜図６に示す異なる構成要素は、図１の構成要素と組み合わせてもよく、図１の構成要素とともに使用してもよく、或いはこの２つの組み合わせであってもよい。また、図２〜図６のいくつかの構成要素は、図１にブロックの形態で示した構成要素をどのように物理的な構造物として実装しうるかについての例示的な例であってもよい。
【００９７】
次に図７を参照すると、例示的な実施形態による、バルク成形コンパウンドを強化する方法のフロー図が示されている。方法７００は、図１の強化システム１０２を使用して、バルク成形コンパウンド１０４を強化するのに用いられてもよい。方法７００は、図２の強化システム２０２を使用して、製造環境２００に実装されてもよい。方法７００は、図３及び図４の強化システム３００を使用して実行されてもよい。図５のダイブレーカー５００は、方法７００を実行するために使用されてもよい。
【００９８】
方法７００は、バルク成形コンパウンドを、強化システムのダイブレーカー、及び押出ダイを通して送ることによって、バルク成形コンパウンドを強化する（ステップ７０２）。その後、方法７００は終了する。
【００９９】
いくつかの例示的な例において、方法７００は、バルク成形コンパウンドを強化システムの中に装填する前に、バルク成形コンパウンドを加熱する（ステップ７０４）。強化システムの中に装填する前にバルク成形コンパウンドを予熱することによって、円筒形のハウジングに関連付けられた加熱システムによるバルク成形コンパウンド全体の加熱よりも、ピストンによる加圧の方が早く開始されうる。
【０１００】
いくつかの例示的な例において、方法７００は、円筒形のハウジング内のバルク成形コンパウンドを脱気する（ステップ７０６）。バルク成形コンパウンドを脱気することによって、バルク成形コンパウンドからガスが除去されて、強化材料の密度が増加する。いくつかの例示的な例において、方法７００は、バルク成形コンパウンドに真空を印加することによって、バルク成形コンパウンドを脱気する。いくつかの例示的な例において、ピストンが真空ポートを通過するまで真空が印加される。
【０１０１】
いくつかの例示的な例では、バルク成形コンパウンドを強化するステップは、バルク成形コンパウンドを、強化システム内のダイブレーカーを通して送るステップ（ステップ７０８）と、バルク成形コンパウンドを、ダイブレーカーを通して送るステップの後に、バルク成形コンパウンドを、強化システムの押出ダイを通して押し出すステップ（ステップ７１０）とを含む。いくつかの例示的な例では、バルク成形コンパウンドを、ダイブレーカーを通して送るステップは、バルク成形コンパウンドを、ピストンを用いて強化システムの円筒形のハウジング内で圧縮することを含む（ステップ７１２）。ピストンは「圧縮ピストン」と呼ばれてもよい。ピストンは、アクチュエーター、又は任意の他の望ましい駆動機構によって駆動してもよい。
【０１０２】
いくつかの例示的な例では、バルク成形コンパウンドを、強化システム内のダイブレーカーを通して送るステップは、バルク成形コンパウンドを複数の穴、又は複数のスロットのうちの少なくとも１つを通して送ることを含む（ステップ７１４）。複数の穴、又は複数のスロットの少なくとも１つは、任意の望ましい配置、任意の望ましい大きさ、及び任意の望ましい数を有してもよい。いくつかの例示的な例では、バルク成形コンパウンドを複数の穴、又は複数のスロットのうちの少なくとも１つを通して送ることによって、バルク成形コンパウンドを強化する（ステップ７１６）。
【０１０３】
いくつかの例示的な例では、バルク成形コンパウンドを、ダイブレーカーを通して送ることによって、バルク成形コンパウンド内の少なくとも一部の繊維が軸線方向に整列する（ステップ７１８）。バルク成形コンパウンドがダイブレーカーを通して加圧されると、ダイブレーカーの複数の穴、又は複数のスロットの大きさのために、バルク成形コンパウンドにより高い圧力が印加される。バルク成形コンパウンドにより高い圧力が印加されることにより、バルク成形コンパウンドが強化される。いくつかの例示的な例では、方法７００において、バルク成形コンパウンドを、ダイブレーカーを通して送るステップと、バルク成形コンパウンドを押し出すステップとの間に、バルク成形コンパウンドを緩和させる（ステップ７２０）。
【０１０４】
いくつかの例示的な例では、方法７００において、強化システムの円筒形のハウジングを加熱する（ステップ７２２）。円筒形のハウジングを加熱することによって、円筒形のハウジング内のバルク成形コンパウンドが加熱される。バルク成形コンパウンドを加熱することにより、バルク成形コンパウンドの粘度が低減される。
【０１０５】
円筒形のハウジングは、任意の望ましい加熱プロセスを用いて加熱される。ヒーターシステムは、円筒形のハウジングの方に向けられることによって、円筒形のハウジングと接触することによって、円筒形のハウジングに結合されることによって、或いは円筒形のハウジング内に形成されることによって、円筒形のハウジングに関連付けられてもよい。
【０１０６】
次に図８を参照すると、例示的な例による、バルク成形コンパウンドを強化する方法のフロー図が示されている。方法８００は、図１の強化システム１０２を使用して、バルク成形コンパウンド１０４を強化するのに用いられてもよい。方法８００は、図２の強化システム２０２を使用して、製造環境２００に実装されてもよい。方法８００は、図３及び図４の強化システム３００を使用して実行されてもよい。図５のダイブレーカー５００は、方法８００を実行するために使用されてもよい。
【０１０７】
方法８００は、加熱されたバルク成形コンパウンドを形成するために、バルク成形コンパウンドを加熱する（ステップ８０２）。方法８００は、加熱されたバルク成形コンパウンドを強化システムの中に装填する（ステップ８０４）。方法８００は、加圧された材料を形成するために、加熱されたバルク成形コンパウンドを加圧する（ステップ８０６）。方法８００は、強化システムの押出ダイを通して、加圧された材料を押し出す（ステップ８０８）。その後、方法８００は終了する。
【０１０８】
いくつかの例示的な例では、方法８００において、強化システムの円筒形のハウジングを加熱する（ステップ８１０）。円筒形のハウジングは、任意の望ましい方式で、かつ任意の望ましいヒーターシステムで加熱されてもよい。ヒーターシステムは、円筒形のハウジングの方に向けられることによって、円筒形のハウジングと接触することによって、円筒形のハウジングに結合されることによって、或いは円筒形のハウジング内に形成されることによって、円筒形のハウジングに関連付けられてもよい。
【０１０９】
いくつかの例示的な例において、方法８００は、加熱されたバルク成形コンパウンドを強化システムの中に装填した後に、加熱されたバルク成形コンパウンドを脱気する（ステップ８１２）。加熱されたバルク成形コンパウンドは、強化システム内の加熱されたバルク成形コンパウンドに真空を印加することによって脱気される。加熱されたバルク成形コンパウンドを脱気する前に、強化システムは封止される。
【０１１０】
いくつかの例示的な例では、加圧された材料を形成するために、強化システムの加熱されたバルク成形コンパウンドを加圧するステップは、加熱されたバルク成形コンパウンドを、強化システムのダイブレーカーを通して加圧することを含む（ステップ８１４）。いくつかの例示的な例では、加熱されたバルク成形コンパウンドを強化システムのダイブレーカーを通して加圧するステップは、押出ダイに向かってピストンを駆動することを含む（ステップ８１６）。
【０１１１】
いくつかの例示的な例では、加熱されたバルク成形コンパウンドを、強化システムのダイブレーカーを通して加圧するステップは、加熱されたバルク成形コンパウンドを複数の穴、又は複数のスロットのうちの少なくとも１つを通して送ることを含む（ステップ８１８）。ダイブレーカーの複数の穴、又は複数のスロットの少なくとも１つは、任意の望ましい配置、任意の望ましい大きさ、及び任意の望ましい数を有してもよい。
【０１１２】
ダイブレーカーを通して、加熱されたバルク成形コンパウンドが加圧されると、バルク成形コンパウンド内の少なくとも一部の繊維が軸線方向に整列する。いくつかの複合構造では、軸線方向に整列した繊維が、望ましくは複合構造を強化する。繊維が軸線方向に整列することによって、複合構造が引張り強くなる。いくつかの例示的な例において、強化システムから押し出された強化材料は、複合角部充填材を形成する。繊維が軸線方向に整列することによって、望ましくは複合角部充填材が引張り強くなる。
【０１１３】
加熱されたバルク成形コンパウンドがダイブレーカーを通して加圧されると、ダイブレーカーの複数の穴、又は複数のスロットの大きさのために、加熱されたバルク成形コンパウンドにより高い圧力が印加される。加熱されたバルク成形コンパウンドにより高い圧力が印加されることにより、バルク成形コンパウンドが強化される。
【０１１４】
次に図９を参照すると、例示的な例による、バルク成形コンパウンドを強化する方法のフロー図が示されている。方法９００は、図１の強化システム１０２を使用して、バルク成形コンパウンド１０４を強化するのに用いられてもよい。方法９００は、図２の強化システム２０２を使用して、製造環境２００に実装されてもよい。方法９００は、図３及び図４の強化システム３００を使用して実行されてもよい。図５のダイブレーカー５００は、方法９００を実行するために使用されてもよい。
【０１１５】
方法９００は、加熱されたバルク成形コンパウンドを形成するために、バルク成形コンパウンドを加熱する（ステップ９０２）。方法９００は、強化システム内の加熱されたバルク成形コンパウンドを脱気する（ステップ９０４）。方法９００は、加熱されたバルク成形コンパウンドを脱気後に強化し、この方法において、強化するステップは、加圧された材料を形成するために、加熱されたバルク成形コンパウンドを、強化システムのダイブレーカーを通して加圧することを含む（ステップ９０６）。方法９００は、加圧された材料を緩和させる（ステップ９０８）。方法９００は、加圧された材料を緩和させた後に、強化システムの押出ダイを通して加圧された材料を押し出す（ステップ９１０）。その後、方法９００は終了する。
【０１１６】
いくつかの例示的な例では、加熱されたバルク成形コンパウンドを、ダイブレーカーを通して加圧することによって、加熱されたバルク成形コンパウンド内の少なくとも一部の繊維が軸線方向に整列する（ステップ９１２）。いくつかの例示的な例において、加圧された材料を押し出すことによって、加圧された材料内の少なくとも一部の繊維が軸線方向に整列する（ステップ９１４）。いくつかの例示的な例において、加圧された材料を押し出すことによって、複合角部充填材が形成される。
【０１１７】
種々の図示の実施形態におけるフロー図及びブロック図は、例示の実施形態における装置及び方法のいくつかの考えられる実施例の構造、機能、及び動作を示している。この点に関し、フロー図又はブロック図における各ブロックは、モジュール、部分、機能、及び／或いは動作又はステップの一部分を表すことができる。
【０１１８】
例示の実施形態のいくつかの代案の実施例において、ブロックにて示された１つ以上の機能は、図に示された順序とは異なる順序で生じてもよい。例えば、いくつかの場合に、続けて示されている２つのブロックを、実質的に同時に実行することができ、或いは関係する機能に応じて、ブロックが場合によっては逆順で実行されてもよい。また、フロー図及びブロック図に示されたブロックに加えて、他のブロックが追加されてもよい。
【０１１９】
いくつかの例示的な例では、方法７００、方法８００、又は方法９００のブロックの全てが行われる必要はない。例えば、７０４から７１６までのいくつかのステップは、任意選択であってもよい。いくつかの例示的な例では、ステップ８１０から８１８までのうちのいくつかのステップは、任意選択であってもよい。いくつかの例示的な例では、ステップ９１２から９１４までは、任意選択であってもよい。
【０１２０】
本開示の例示的な例は、図１０に示されるとおりの航空機の製造及び保守点検方法１０００、並びに図１１に示されるとおりの航空機１１００との関連で説明することができる。まず図１０を参照すると、航空機の製造及び保守点検方法の図が、例示的な例に従い、ブロック図の形態で示されている。製造の前段階において、航空機の製造及び保守点検方法１０００は、図１１の航空機１１００の仕様及び設計１００２並びに材料調達１００４を含むことができる。
【０１２１】
生産中、航空機１１００の構成要素及び部分組立品の製造１００６と、システム統合１００８とが行われる。その後、航空機１１００は、就航中１０１２にするために認証及び搬送１０１０を経由してもよい。顧客による就航中１０１２に、航空機１１００について、改良、構成変更、改修、並びに他の整備又は保守点検を含むことができる整備及び保守点検１０１４が計画される。
【０１２２】
航空機の製造及び保守点検方法１０００のプロセスの各々を、システムインテグレーター、第三者、及び／又は運用者によって実行又は達成することができる。これらの例において、運用者は、顧客であってよい。本明細書の目的において、システムインテグレーターは、これらに限られるわけではないが、任意の数の航空機メーカー又は主要なシステムの下請け業者を含むことができ、第三者は、これらに限られるわけではないが、任意の数の製造供給元、下請け業者、又はサプライヤーを含むことができ、運用者は、航空会社、リース企業、軍、サービス組織（ｓｅｒｖｉｃｅ  ｏｒｇａｎｉｚａｔｉｏｎ）、などであってよい。
【０１２３】
次に図１１を参照すると、例示的な例の実装の対象となりうる航空機の図が示されている。この例において、航空機１１００は、図１０の航空機の製造及び保守点検方法１０００によって製造され、複数のシステム１１０４及び内部１１０６を有する機体１１０２を含むことができる。システム１１０４の例として、推進システム１１０８、電気システム１１１０、油圧システム１１１２、及び環境システム１１１４のうちの１つ以上が挙げられる。任意の数の他のシステムが含まれてもよい。航空宇宙の例が示されているが、別の例示的な例は、自動車産業などの他の産業にも適用可能である。
【０１２４】
本明細書において具現化された装置及び方法を、航空機の製造及び保守点検方法１０００の少なくとも１つの段階において採用することができる。図１０の構成要素及び部分組立品の製造１００６、システム統合１００８、又は整備及び保守点検１０１４の際に、１つ以上の例示的な例が使用されてもよい。例えば、図１の強化システム１０２によって強化された図１の強化材料１１６は、構成要素及び部分組立品の製造１００６の際に、航空機１１００の部品を形成するのに用いられてもよい。別の例として、強化システム１０２によって強化された強化材料１１６は、図１０の整備及び保守点検１０１４の際に、交換部品を形成するのに用いられてもよい。
【０１２５】
本明細書において具現化された装置及び方法は、航空機１１００の少なくとも１つの部品の製造に採用することができる。例えば、図１の強化システム１０２は、成形されて機体１１０２又は内部１１０６のうちの１つの部品になりうる、図１の強化材料１１６を生成する。
【０１２６】
例示的な例は、バルク成形コンパウンドを強化する方法及び装置を提供する。バルク成形コンパウンドを強化することによって形成された強化材料は、高品質な複合製品を作るのに使用することができる。強化材料を成形することによって、成形された複合部品で、多孔性の低減、又は不整合の低減のうちの少なくとも１つが生じる。強化材料を成形することによって、バルク成形コンパウンドを成形するよりも、高品質な複合部品が製造される。例示的な例の強化材料を成形することによって、構造性能のよい複合部品が生成される。
【０１２７】
例示的な例の強化材料を処理するのは、バルク成形コンパウンドを処理するよりも容易である。バルク成形コンパウンドは緩い材料であり、望ましくない量の細塵が生じる場合がある。強化材料は、多孔性が低く、スラグ又はインゴットの形態をとる。例示的な例の強化材料を処理することによって、バルク成形コンパウンドを処理するよりも細塵の発生が少なくなる。
【０１２８】
強化プロセス中に、バルク成形コンパウンド内の繊維の少なくとも一部が軸線方向に整列する。いくつかの例示的な例では、軸線方向に整列した繊維が、望ましくは複合構造を強化する。例えば、繊維が軸線方向に整列することによって、複合構造が引張り強くなる。いくつかの例示的な例において、強化システムから押し出された強化材料は、複合角部充填材を形成する。繊維が軸線方向に整列することによって、望ましくは複合角部充填材が引張り強くなる。
【０１２９】
また、本システム及び方法は、特許請求の範囲と混同されるべきでない以下の節でも言及される。
【０１３０】
Ａ１．バルク成形コンパウンド（１０４）を、強化システム（１０２）のダイブレーカー（１２０）、及び押出ダイ（１２２）を通して送ることによって、前記バルク成形コンパウンド（１０４）を強化するステップ（７０２）
を含む、方法（７００）。
【０１３１】
Ａ２．前記バルク成形コンパウンド（１０４）を強化するステップが、
前記バルク成形コンパウンド（１０４）を、前記強化システム（１０２）内の前記ダイブレーカー（１２０）を通して送るステップ（７０８）と、
前記バルク成形コンパウンド（１０４）を、前記ダイブレーカー（１２０）を通して送るステップの後に、前記バルク成形コンパウンド（１０４）を、前記強化システム（１０２）の前記押出ダイ（１２２）を通して押し出すステップ（７１０）と
を含む、Ａ１に記載の方法（７００）も提供される。
【０１３２】
Ａ３．前記バルク成形コンパウンド（１０４）を、前記ダイブレーカー（１２０）を通して送るステップ（７１８）によって、前記バルク成形コンパウンド（１０４）内の繊維（１１２）の少なくとも一部が軸線方向に整列する、Ａ２に記載の方法（７００）も提供される。
【０１３３】
Ａ４．前記バルク成形コンパウンド（１０４）を前記ダイブレーカー（１２０）を通して送るステップと、前記バルク成形コンパウンド（１０４）を押し出すステップとの間に、前記バルク成形コンパウンド（１０４）を緩和させるステップ（７２０）
を更に含む、Ａ２に記載の方法（７００）も提供される。
【０１３４】
Ａ５．前記バルク成形コンパウンド（１０４）を前記ダイブレーカー（１２０）を通して送るステップ（７１２）が、前記バルク成形コンパウンド（１０４）を、ピストン（１２４）を用いて前記強化システム（１０２）の円筒形のハウジング（１２６）内で圧縮することを含む、Ａ２に記載の方法（７００）も提供される。
【０１３５】
Ａ６．前記円筒形のハウジング（１２６）内で、前記バルク成形コンパウンド（１０４）を脱気するステップ（７０６）
を更に含む、Ａ５に記載の方法（７００）も提供される。
【０１３６】
Ａ７．前記強化システム（１０２）の、前記円筒形のハウジング（１２６）を加熱するステップ（７２２）
を更に含む、Ａ５に記載の方法（７００）も提供される。
【０１３７】
Ａ８．前記バルク成形コンパウンド（１０４）を、前記強化システム（１０２）内の前記ダイブレーカー（１２０）を通して送るステップが、前記バルク成形コンパウンド（１０４）を複数の穴（１４４）、又は複数のスロット（１４６）のうちの少なくとも１つを通して送ることを含む（７１４）、Ａ２に記載の方法（７００）も提供される。
【０１３８】
Ａ９．前記バルク成形コンパウンド（１０４）を、複数の穴（１４４）、又は複数のスロット（１４６）のうちの少なくとも１つを通して送るステップ（７１６）によって、前記バルク成形コンパウンド（１０４）が強化される、Ａ８に記載の方法（７００）も提供される。
【０１３９】
Ａ１０．前記バルク成形コンパウンド（１０４）を前記強化システム（１０２）の中に装填する前に、前記バルク成形コンパウンド（１０４）を加熱するステップ（７０４）
を更に含む、Ａ１に記載の方法（７００）も提供される。
【０１４０】
Ａ１１．前記バルク成形コンパウンド（１０４）が、樹脂（１０８）及び充填材（１１０）で形成された緩い複合材料（１０６）である、Ａ１に記載の方法（７００）も提供される。
【０１４１】
Ａ１２．前記バルク成形コンパウンド（１０４）を強化するステップが、強化材料（１１６）を形成し、
前記強化材料（１１６）から複合構造（１５８）を形成するステップであって、前記複合構造（１５８）は航空機の部品である、ステップ
を更に含む、Ａ１に記載の方法（７００）も提供される。
【０１４２】
Ａ１３．前記複合構造（１５８）が、複合角部充填材である、Ａ１２に記載の方法（７００）も提供される。
【０１４３】
本方法の更なる態様によれば、以下が提供される。
【０１４４】
Ｂ１．加熱されたバルク成形コンパウンド（１３８）を形成するために、バルク成形コンパウンド（１０４）を加熱するステップ（８０２）と、
前記バルク成形コンパウンド（１３８）を、強化システム（１０２）の中に装填するステップ（８０４）と、
加圧された材料（１３２）を形成するために、前記バルク成形コンパウンド（１３８）を加圧するステップ（８０６）と、
前記強化システム（１０２）の押出ダイ（１２２）を通して、前記加圧された材料（１３２）を押し出すステップ（８０８）と
を含む、方法（８００）。
【０１４５】
Ｂ２．前記強化システム（１０２）の、前記円筒形のハウジング（１２６）を加熱するステップ（８１０）
を更に含む、Ｂ１に記載の方法（８００）も提供される。
【０１４６】
Ｂ３．前記加熱されたバルク成形コンパウンド（１３８）を前記強化システム（１０２）の中に装填した後に、前記加熱されたバルク成形コンパウンド（１３８）を脱気するステップ（８１２）
を更に含む、Ｂ１に記載の方法（８００）も提供される。
【０１４７】
Ｂ４．前記加圧された材料（１３２）を形成するために、前記強化システム（１０２）の前記加熱されたバルク成形コンパウンド（１３８）を加圧するステップが、前記加熱されたバルク成形コンパウンド（１３８）を、前記強化システム（１０２）のダイブレーカー（１２０）を通して加圧するステップ（８１４）を含み、前記加熱されたバルク成形コンパウンド（１３８）を、前記強化システム（１０２）のダイブレーカー（１２０）を通して加圧するステップ（８１６）が、前記押出ダイ（１２２）に向かってピストン（１２４）を駆動するステップを含む、Ｂ１に記載の方法（８００）も提供される。
【０１４８】
Ｂ５．前記加熱されたバルク成形コンパウンド（１３８）を、前記強化システム（１０２）の前記ダイブレーカー（１２０）を通して加圧するステップ（８１８）が、前記加熱されたバルク成形コンパウンド（１３８）を複数の穴、又は複数のスロット（１４６）のうちの少なくとも１つを通して送ることを含む、Ｂ４に記載の方法（８００）も提供される。
【０１４９】
Ｂ６．前記バルク成形コンパウンド（１０４）が、樹脂（１０８）及び充填材（１１０）で形成された緩い複合材料（１０６）である、Ｂ１に記載の方法（８００）も提供される。
【０１５０】
Ｂ７．前記強化システム（１０２）の前記押出ダイ（１２２）を通して、前記加圧された材料（１３２）を押し出すステップが、強化材料（１１６）を形成し、
前記強化材料（１１６）から複合構造（１５８）を形成するステップであって、前記複合構造（１５８）は航空機の部品である、ステップ
を更に含む、Ｂ１に記載の方法（８００）も提供される。
【０１５１】
本方法の更なる態様によれば、以下が提供される。
【０１５２】
Ｃ１．加熱されたバルク成形コンパウンド（１３８）を形成するために、バルク成形コンパウンド（１０４）を加熱するステップ（９０２）と、
強化システム（１０２）内の前記加熱されたバルク成形コンパウンド（１３８）を脱気するステップ（９０４）と、
前記加熱されたバルク成形コンパウンド（１３８）を脱気後に強化するステップ（９０６）であって、前記強化するステップが、加圧された材料（１３２）を形成するために、前記加熱されたバルク成形コンパウンド（１３８）を、ダイブレーカー（１２０）を通して加圧するステップ（９０６）と、
前記加圧された材料（１３２）を緩和させるステップ（９０８）と、
前記加圧された材料（１３２）を緩和させた後に、前記強化システム（１０２）の押出ダイ（１２２）を通して、前記加圧された材料（１３２）を押し出すステップ（９１０）と
を含む、方法（９００）。
【０１５３】
Ｃ２．前記加熱されたバルク成形コンパウンド（１３８）を、前記ダイブレーカー（１２０）を通して加圧するステップ（９１２）によって、前記加熱されたバルク成形コンパウンド（１３８）内の繊維（１１２）の少なくとも一部が軸線方向に整列する、Ｃ１に記載の方法（９００）も提供される。
【０１５４】
Ｃ３．前記加圧された材料（１３２）を押し出すステップ（９１４）によって、前記加圧された材料（１３２）内の繊維（１１２）の少なくとも一部が軸線方向に整列する、Ｃ１に記載の方法（９００）も提供される。
【０１５５】
Ｃ４．前記加圧された材料（１３２）を押し出すステップによって、複合角部充填材が形成される、Ｃ１に記載の方法（９００）も提供される。
【０１５６】
本システムの更なる態様によれば、以下が提供される。
【０１５７】
Ｄ１．バルク成形コンパウンド（１０４）を強化する強化システム（１０２）であって、前記強化システム（１０２）は、
ダイブレーカー（１２０）と、
押出ダイ（１２２）と
を備える、強化システム（１０２）。
【０１５８】
Ｄ２．ピストン（１２４）と、
円筒形のハウジング（１２６）であって、前記ダイブレーカー（１２０）が前記円筒形のハウジング（１２６）内に収容され、前記押出ダイ（１２２）が前記円筒形のハウジング（１２６）の端部（１２８）に結合された、円筒形のハウジングと
を更に備える、Ｄ１に記載の強化システム（１０２）も提供される。
【０１５９】
Ｄ３．前記ダイブレーカー（１２０）と、前記円筒形のハウジング（１２６）と、前記押出ダイ（１２２）とによって形成された緩和チャンバ（１３０）
を更に含む、Ｄ２に記載の強化システム（１０２）も提供される。
【０１６０】
Ｄ４．前記ダイブレーカー（１２０）と、前記ピストン（１２４）と、前記円筒形のハウジング（１２６）とによって形成された圧縮チャンバ（１３４）
を更に含む、Ｄ２に記載の強化システム（１０２）も提供される。
【０１６１】
Ｄ５．前記円筒形のハウジング（１２６）内に真空ポート（１４０）
を更に含む、Ｄ２に記載の強化システム（１０２）も提供される。
【０１６２】
Ｄ６．前記円筒形のハウジング（１２６）に関連付けられたヒーターシステム（１４８）
を更に含む、Ｄ２に記載の強化システム（１０２）も提供される。
【０１６３】
Ｄ７．前記押出ダイ（１２２）の開口部（１５２）の直径（１７０）が、前記円筒形のハウジング（１２６）の直径（１６４）の少なくとも２５％未満である、Ｄ２に記載の強化システム（１０２）も提供される。
【０１６４】
Ｄ８．前記ダイブレーカー（１２０）が、複数の穴（１４４）、又は複数のスロット（１４６）のうちの少なくとも１つを含む、Ｄ１に記載の強化システム（１０２）も提供される。
【０１６５】
Ｄ９．前記押出ダイ（１２２）が、断面形状（１５７）が円形、正方形、長方形、又は三角形のうちの１つである開口部（１５２）を有する、Ｄ１に記載の強化システム（１０２）も提供される。
【０１６６】
Ｄ１０．前記押出ダイ（１２２）が、複合角部充填材を形成するように構成された断面形状（１５７）を伴った開口部（１５２）を有する、Ｄ１に記載の強化システム（１０２）も提供される。
【０１６７】
Ｄ１１．前記強化システム（１０２）が、エンドエフェクターの一部である、Ｄ１に記載の強化システム（１０２）も提供される。
【０１６８】
種々の例示的な実施形態の説明は、例示及び説明の目的で提示されており、全てを述べ尽くそうとするものでも、開示された形式の実施形態への限定を意図するものでもない。多数の変更及び変種が、当業者にとって明らかであろう。更に、種々の例示的な実施形態は、他の例示的な実施形態と比べて異なる特徴を提供することができる。選択された１つ以上の実施形態は、実施形態の原理及び実際の応用を最も上手く解説するとともに、種々の実施形態の開示を想定される個々の用途に適した種々の変更と併せて当業者にとって理解可能にするために、選択及び説明されている。
【符号の説明】
【０１６９】
１００  製造環境
１０２  強化システム
１０４  バルク成形コンパウンド
１０６  複合材料
１０８  樹脂
１１０  充填材
１１２  繊維
１１４  多孔性
１１６  強化材料
１１８  多孔性
１２０  ダイブレーカー
１２２  押出ダイ
１２４  ピストン
１２６  円筒形のハウジング
１２８  端部
１３０  緩和チャンバ
１３２  加圧された材料
１３４  圧縮チャンバ
１３５  密度
１３６  加熱、熱
１３７  密度
１３８  加熱されたバルク成形コンパウンド
１４０  真空ポート
１４１  プラグ
１４２  アクチュエーター
１４４  穴
１４６  スロット
１４８  ヒーターシステム
１５０  熱
１５２  開口部
１５４  スラグ
１５６  インゴット
１５７  断面形状
１５８  複合構造
１６０  成形品
１６２  容積
１６４  直径
１６６  距離
１６８  端部
１７０  直径
１７２  断面積
１７４  断面積
２００  製造環境
２０２  強化システム
２０４  バルク成形コンパウンド
２０６  強化材料
２０８  円筒形のハウジング
２１０  ピストン
２１２  アクチュエーター
２１４  押出ダイ
２１６  端部
２１８  スラグ
３００  強化システム
３０２  ダイブレーカー
３０４  押出ダイ
３０６  ピストン
３０８  円筒形のハウジング
３１０  端部
３１２  圧縮チャンバ
３１４  緩和チャンバ
３１６  真空ポート
３１８  ヒーターシステム
３２０  バルク成形コンパウンド
３２１  プラグ
３２２  表示
３２３  テーパー
３２４  初期位置
３２６  アクチュエーター
３２８  方向
４００  表示
４０２  加圧された材料
４０３  穴
４０４  強化材料
４０６  スラグ
５００  ダイブレーカー
５０２  穴
６００  ダイブレーカー
６０２  スロット
７００  方法
８００  方法
９００  方法
１０００  航空機の製造及び保守点検方法
１００２  仕様及び設計
１００４  材料調達
１００６  構成要素及び部分組立品の製造
１００８  システム統合
１０１０  認証及び搬送
１０１２  就航中
１０１４  保守点検
１１００  航空機
１１０２  機体
１１０４  システム
１１０６  内部
１１０８  推進システム
１１１０  電気システム
１１１２  油圧システム
１１１４  環境システム
【図１】
2019199077.tif 000003
【図２】
2019199077.tif 000004
【図３】
2019199077.tif 000005
【図４】
2019199077.tif 000006
【図５】
2019199077.tif 000007
【図６】
2019199077.tif 000008
【図７】
2019199077.tif 000009
【図８】
2019199077.tif 000010
【図９】
2019199077.tif 000011
【図１０】
2019199077.tif 000012
【図１１】
2019199077.tif 000013
【外国語明細書】
2019199077000001.pdf