(57)【要約】【課題】目標とする照射部分を好適に照らすことができる乗物用照明装置を提供する。また、取付作業性が向上する乗物用照明装置を提供する。【解決手段】ドアトリム（内装材）１は、内部に物体を収容可能なポケットボード（収容部材）６と、ドアポケット８０の上方に配されるアームレスト（上方部材）２０と、を有し、乗物用照明装置７は、光源６３と、光源６３から入射した光を導光する長手状の導光棒６０と、アームレスト２０の下端部２２に配され、導光棒６０を取付可能なホルダ４０と、を有し、導光棒６０は、導光された光を立ち上げて出射させる光立ち上げ部６１を有し、その断面視において、出射する光Ｌを所定軸Ｃを中心として対称に拡げる構成とされ、ホルダ４０は、導光棒６０を取り付けることで、導光棒６０から出射する光Ｌがドアポケット８０のポケットボード６（内壁）を照射する構成とされている。【選択図】図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗物の内装材に設けられる乗物用照明装置であって、
前記内装材は、
内部に物体を収容可能な収容部材と、
前記収容部材の上方に配される上方部材と、を有し、
前記乗物用照明装置は、
光源と、
前記光源から入射した光を導光する長手状の導光棒と、
前記上方部材の下端部に配され、前記導光棒を取付可能なホルダと、を有し、
前記導光棒は、導光された光を立ち上げて出射させる光立ち上げ部を有し、その断面視において、出射する光を所定軸を中心として対称に拡げる構成とされ、
前記ホルダは、前記導光棒を取り付けることで、前記導光棒から出射する光が前記収容部材の内壁を照射する構成とされていることを特徴とする乗物用照明装置。
【請求項２】
前記ホルダは、前記乗物の室内左側及び右側に配され、前記導光棒を取り付けることで、前記導光棒から出射する光の向きが前記乗物の室内左側及び右側で対称となる構成とされていることを特徴とする請求項１に記載の乗物用照明装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗物用照明装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、乗物用照明装置として、特許文献１に記載のものが知られている。特許文献１に記載の乗物用照明装置では、光出射部は、導光棒の他端部に配され、キャップ部材には、光出射部からの出射光を照射対象に向かって反射可能な光反射部が形成されていることが開示されている。そしてこのような構成により、導光棒の光出射部からの出射光を光反射部によって反射させることで、出射光の出射方向を変更することができる。これにより、導光棒の光出射部の向きによらず、照射対象に向けて光を出射させることができると記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１１−２４０８１１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１に開示の構成では、例えばドアポケットのように内部に物体を収容可能な部材を、照明装置によって照らす場合、収容される物体の形状や状態によって、照明装置から出射した光が遮られ、目標とする照射部分を十分に照らしにくくなることが考えられる。
【０００５】
また、乗物の左側及び右側には、一般的に左側用と右側用の部材が存在するので、製造の際の作業員は、左側用及び右側用の照明装置をそれぞれ選択して内装材に取り付けなければならない。そして、照明装置から出射する光の配向方向は、左右の照明装置で対称になるように調整される必要がある。
【０００６】
本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、目標とする照射部分を好適に照らすことができる乗物用照明装置を提供することを目的の一つとする。また、取付作業性が向上する乗物用照明装置を提供することをさらなる目的の一つとする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、乗物の内装材に設けられる乗物用照明装置であって、前記内装材は、内部に物体を収容可能な収容部材と、前記収容部材の上方に配される上方部材と、を有し、前記乗物用照明装置は、光源と、前記光源から入射した光を導光する長手状の導光棒と、前記上方部材の下端部に配され、前記導光棒を取付可能なホルダと、を有し、前記導光棒は、導光された光を立ち上げて出射させる光立ち上げ部を有し、その断面視において、出射する光を所定軸を中心として対称に拡げる構成とされ、前記ホルダは、前記導光棒を取り付けることで、前記導光棒から出射する光が前記収容部材の内壁を照射する構成とすることに特徴を有する。
【０００８】
このような乗物用照明装置によると、上方部材に導光棒を取付可能なホルダを設けることで、収容部材の内壁を、上方から照らすことができる。そして、ホルダは、導光棒を取り付けることで、その導光棒から出射する光が収容部材の内壁を照射する構成とされているので、収容部材に物体を収容した場合であっても出射する光が当該物体によって遮られにくく、収容部材の内壁を好適に照らしやすい。また、導光棒は、その断面視において、出射する光を所定軸を中心として対称に拡げる構成とされるとともに、ホルダは、導光棒を取り付けることで、出射する光を収容部材の内壁に指向させる構成とされている。従って、導光棒にて、出射する光を一定方向に配向させる（傾かせる）ように設計する必要がない。すなわち、導光棒の光学設計が容易になる。そして、ホルダに導光棒を取り付けるだけで、出射する光の方向が調整されるので、取付作業性が向上する。
【０００９】
上記構成において、前記ホルダは、前記乗物の室内左側及び右側に配され、前記導光棒を取り付けることで、前記導光棒から出射する光の向きが前記乗物の室内左側及び右側で対称となる構成とすることができる。乗物の左側及び右側では、それぞれ鏡像体として左側用及び右側用の部材が存在することがある。このような乗物用照明装置によると、乗物の室内左側及び右側のホルダに同じ導光棒をそれぞれ取り付けるだけで、導光棒から出射する光の配向方向が乗物の室内左側及び右側で左右対称になる。すなわち、左側用及び右側用の導光棒を製造する必要がない。製造の際の作業員が左側及び右側のホルダに上記導光棒を取り付ける際は、左側用と右側用の導光棒を用意する必要がなく、１種類の導光棒を共通して使用すればよいので、取付作業性が向上する。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、目標とする照射部分を好適に照らすことができる乗物用照明装置を提供することが可能となる。また、取付作業性が向上する乗物用照明装置を提供することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】実施形態に係る車両の右側用ドアトリムを車室内側から視た説明図
【図２】右側用ホルダを側方から視た図
【図３】導光棒を側方から視た図
【図４】右側用ドアトリムに設けられた照明装置の拡大断面図（図１のＡ−Ａ線断面）
【図５】右側用ドアトリムに設けられた照明装置の拡大断面図（図１のＢ−Ｂ線断面）
【図６】右側用ドアトリムにおいて、中央から下側までの断面を示す図（図４に対応）
【図７】左側用ドアトリムに設けられた照明装置の拡大断面図（図４に対応）
【図８】左側用ドアトリムにおいて、中央から下側までの断面を示す図（図６に対応）
【発明を実施するための形態】
【００１２】
＜実施形態＞
本発明の実施形態を図１ないし図８によって説明する。なお、図１における紙面手前側を車室内側、紙面奥側を車室外側、左側を車室前側、右側を車室後側とし、図４ないし図６における左側を車室内側、右側を車室外側とし、図７および図８における左側を車室外側、右側を車室内側とする。
【００１３】
図１に示すドアトリム（内装材）１は、車両（乗物）の右側のドアパネルに車室内側から取り付けられる右側用ドアトリム（内装材）１である。右側用ドアトリム１は、上側に配されたアッパーボード２と、下側に配されたロアボード５を有する。アッパーボード２とロアボード５の間には、ミドルボード３と、ミドルボード３に組み付けられたオーナメントボード４と、が配されている。
【００１４】
また、右側用ドアトリム１は、ドアの取手部分となるドアインサイドハンドル１０及びプルハンドル１１、内部に物体を収容可能なドアポケット（収容部材）８０、ドアポケット８０の上方に配されるアームレスト（上方部材）２０、スピーカを保護するためのスピーカグリル１２、等を有する。
【００１５】
ドアポケット８０は、図１及び図６に示すように、その内部において上方に開口した空間を形成している。乗員は、この開口から書類やボトル容器等の物体を入れることで、ドアポケット８０の内部に物体を収容することができる。ドアポケット８０の右側には、図６に示すように、ミドルボード３の下端からロアボード５の裏面まで回り込んで延在するポケットボード６が配されている。ポケットボード６の上端はミドルボード３の下端に面合わせされ、ポケットボード６の下端はロアボード５の裏面に面合わせされている。ロアボード５の上端部は、ポケットボード６の面合わせされた位置よりも上方に延出している。ドアポケット８０は、ポケットボード６とロアボード５によって形成されているともいえる。従って、ポケットボード６は、ドアポケット８０における内壁の一部を形成している。
【００１６】
図１に示すように、右側用ドアトリム１がアームレスト２０を有することで、乗員は、座席に座った際にアームレスト２０に腕を置くことができ、楽な体勢で車両に乗車することができる。そして、アームレスト２０は、図１及び図６に示すように、車室内側に配され、下方に向かうほど車室外側に曲がった面を形成する板状のアームレストボード２１を有する。アームレストボード２１は、図６に示すように、その裏面から車室外側に向かって突出したボス２３が立設されている。ボス２３は、オーナメントボード４の下端部及びミドルボード３の上端部を貫通している。そして、ボス２３の突出端部をネジ２４で螺合することで、アームレストボード２１は、オーナメントボード４及びミドルボード３に組み付けられている。
【００１７】
また、アームレストボード２１は、図１及び図６に示すように、下端に向かうほど車室外側に向いた下端部２２を有する。下端部２２には、その車室内側において前後に延在し、所定部分に光を照射する照明装置（乗物用照明装置）７が配されている。なお、図１では便宜上、アームレストボード２１を透過して照明装置７を示す。
【００１８】
照明装置７は、図２及び図３に示すように、光源６３と、光源６３から入射した光を導光する長手状の導光棒６０と、光源６３及び導光棒６０を取付可能なホルダ４０と、を有する。なお、図２は、照明装置７のみを示した側面図である。また、図３は、光源６３及び導光棒６０のみを示した側面図である。
【００１９】
ホルダ４０は、図２に示すように、上方に延出した薄板状の片部４１と、光源６３を収容するための光源収容部４３と、導光棒６０に設けられる嵌合部６２が嵌合する孔状の被嵌合部４２と、を有する。片部４１は、アームレストボード２１のボス２３が貫通する孔部を有する。
【００２０】
図６に示すように、アームレストボード２１のボス２３は、片部４１の孔部を貫通している。そして、ボス２３の突出端部が、片部４１、オーナメントボード４、ミドルボード３と共にネジ２４で螺合されることで（共締めされることで）、ホルダ４０は、アームレストボード２１に取り付けられている。なお、ホルダ４０は、ミドルボード３及びオーナメントボード４よりも車室内側であって、アームレストボード２１の下端部２２に配されるように取り付けられている。
【００２１】
導光棒６０は、図３に示すように、一方端が光源６３に面し、他方端が反対側に向かって延びる棒状の導光体である。導光棒６０の側壁部には、ホルダ４０の被嵌合部４２に嵌合する凸状の嵌合部６２が設けられている。従って、図２及び図４に示すように、嵌合部６２を被嵌合部４２に嵌合させることで、導光棒６０及び光源６３は、互いの入光面と発光面とが対向した状態でホルダ４０に取り付けられる（なお、この状態を取付状態と呼ぶ）。取付状態では、被嵌合部４２や光源収容部４３から、嵌合部６２や光源６３の一部が視認することができる。
【００２２】
なお、取付状態における導光棒６０は、図１及び図４に示すように、下端部２２の端部の地面からの高さよりも高い位置（上方に回り込んだ位置）に配されている。よって、右側用ドアトリム１を水平方向から視た場合、導光棒６０は、アームレストボード２１の裏面に隠れるので、視認されることはない。これにより、意匠性の低下を防ぐことができると共に、光った導光棒６０と、導光棒６０から出射した光によって照らされた部分とが同時に乗員の視界に入って明るさのムラが生じる事態を回避することができる。
【００２３】
また、導光棒６０は、図３及び図４に示すように、前後に亘り上端部が凸状の形状を成す光立ち上げ部６１を有する。光立ち上げ部６１は、シボ加工やレーザー加工等がなされることで、導光棒６０の内部に導光された光を立ち上げて外部へ出射することができる構成となっている（なお、この場合の「立ち上げ」は鉛直上方を意味するのではなく光を反射して立ち上げることを意味している）。ここで、図４に示すように、光立ち上げ部６１を起点としてその反対側へ延び、導光棒６０を断面視二等分する直線を所定軸Ｃ（二点鎖線で示す）とする。すると、導光棒６０は、所定軸Ｃの左側と右側とが対称な形状となっている。そして、棒状の導光棒６０において嵌合部６２を有さない部分の断面は、図５に示すように、団扇のような形状を成す。
【００２４】
光立ち上げ部６１によって立ち上がった光は、導光棒６０の断面を表す図４及び図５に示すように、所定軸Ｃから車室外側にθ１、車室内側にθ２の角度で拡がり、導光棒６０の外部へ出射する光Ｌ（一点鎖線で示す）となる。そして、θ１とθ２の角度は等しい。従って、導光棒６０は、その断面視において、出射する光Ｌを所定軸Ｃを中心として対称に拡げる構成とされている。
【００２５】
導光棒６０をホルダ４０に取り付けると、図６に示すように導光棒６０の所定軸Ｃは、鉛直方向よりも右方の車室外側に傾いた状態となる。すると、導光棒６０から出射する光Ｌは、導光棒６０の右下の方向に配された部材等を照らすこととなる。ここで、ホルダ４０は、ドアポケット８０の上方に配されたアームレストボード２１の下端部２２に配されている。従って、ホルダ４０は、導光棒６０を取り付けることで、導光棒６０から出射する光Ｌが、ドアポケット８０の開口を通過し、ドアポケット８０の右側の内壁を形成するポケットボード６を照射する構成とされる。
【００２６】
続いて、車両の左側のドアパネルに車室内側から取り付けられる板状の左側用ドアトリム（内装材）１０１及びこれに設けられる部材等について説明する。左側用ドアトリム１０１及びこれに設けられる部材等は、右側用ドアトリム１及びこれに設けられる部材等に対し、乗物の室内左側及び右側で配置や構成が対称となる。
【００２７】
左側用ドアトリム１０１に設けられた照明装置１０７において、ホルダ１４０に取り付けられた導光棒６０は、断面を表す図７に示すように、所定軸Ｃの左側と右側とが対称な形状であり、右側用ドアトリム１のホルダ４０に取り付けられた導光棒６０（図４を参照）と同じ構成の部材である。そして、導光棒６０は、出射する光Ｌを所定軸Ｃを中心として対称に拡げる構成とされている。
【００２８】
導光棒６０をホルダ１４０に取り付けると、図８に示すように、導光棒６０の所定軸Ｃは、鉛直方向よりも左方の車室外側に傾いた状態となる。すると、導光棒６０から出射する光Ｌは、導光棒６０の左下の方向に配された部材等を照らすこととなる。ここで、ホルダ１４０は、ドアポケット１８０の上方に配されたアームレストボード１２１の下端部１２２に配されている。従って、ホルダ１４０は、導光棒６０を取り付けることで、導光棒６０から出射する光Ｌが、ドアポケット１８０の開口を通過し、ドアポケット１８０の左側の内壁を形成するポケットボード１０６を照射する構成とされる。
【００２９】
以上から、ホルダ４０，１４０は、図６及び図８に示すように、車両の室内右側の右側用ドアトリム１及び左側の左側用ドアトリム１０１に配され、導光棒６０を取り付けることで、導光棒６０から出射する光Ｌの向きが車両の室内右側及び左側で対称となる構成とされている。
【００３０】
続いて、本実施形態の効果について説明する。本実施形態では、ドアトリム（内装材）１，１０１は、内部に物体を収容可能なポケットボード（収容部材）６，１０６と、ドアポケット８０，１８０の上方に配されるアームレスト（上方部材）２０，１２０と、を有し、照明装置（乗物用照明装置）７，１０７は、光源６３と、光源６３から入射した光を導光する長手状の導光棒６０と、アームレスト２０，１２０の下端部２２，１２２に配され、導光棒６０を取付可能なホルダ４０，１４０と、を有し、導光棒６０は、導光された光を立ち上げて出射させる光立ち上げ部６１を有し、その断面視において、出射する光Ｌを所定軸Ｃを中心として対称に拡げる構成とされ、ホルダ４０，１４０は、導光棒６０を取り付けることで、導光棒６０から出射する光Ｌがドアポケット８０，１８０のポケットボード６，１０６（内壁）を照射する構成とされている。
【００３１】
このような照明装置７，１０７によると、アームレスト２０，１２０に導光棒６０を取付可能なホルダ４０，１４０を設けることで、ドアポケット８０，１８０のポケットボード６，１０６を、上方から照らすことができる。そして、ホルダ４０，１４０は、導光棒６０を取り付けることで、その導光棒６０から出射する光Ｌがドアポケット８０，１８０のポケットボード６，１０６を照射する構成とされているので、ドアポケット８０，１８０に物体を収容した場合であっても、出射する光Ｌが当該物体によって遮られにくく、ドアポケット８０，１８０のポケットボード６，１０６を好適に照らしやすい。また、導光棒６０は、その断面視において、出射する光Ｌを所定軸Ｃを中心として対称に拡げる構成とされるとともに、ホルダ４０，１４０は、導光棒６０を取り付けることで、出射する光Ｌをドアポケット８０，１８０のポケットボード６，１０６に指向させる構成とされている。従って、導光棒６０にて、出射する光Ｌを一定方向に配向させる（傾かせる）ように設計する必要がない。すなわち、導光棒６０の光学設計が容易になる。そして、ホルダ４０，１４０に導光棒６０を取り付けるだけで、出射する光Ｌの方向が調整されるので、取付作業性が向上する。
【００３２】
また、本実施形態では、ホルダ４０，１４０は、車両の室内右側及び左側に配され、導光棒６０を取り付けることで、導光棒６０から出射する光Ｌの向きが車両の室内右側及び左側で対称となる構成とされている。車両の右側及び左側では、それぞれ鏡像体として右側用及び左側用の部材が存在する。このような照明装置７，１０７によると、乗物の室内右側及び左側のホルダ４０，１４０に同じ導光棒６０をそれぞれ取り付けるだけで、導光棒６０から出射する光Ｌの配向方向が乗物の室内右側及び左側で左右対称になる。すなわち、右側用及び左側用の導光棒６０を製造する必要がない。製造の際の作業員が右側及び左側のホルダ４０，１４０に上記導光棒６０を取り付ける際は、右側用と左側用の導光棒を用意する必要がなく、１種類の導光棒６０を共通して使用すればよいので、取付作業性が向上する。
【００３３】
＜他の実施形態＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれ、さらに、下記以外にも要旨を逸脱しない範囲内で種々変更して実施することができる。
【００３４】
（１）上記実施形態以外にも、導光棒の形状は適宜変更可能である。上記実施形態では、導光棒は、嵌合部を有さない部分の断面が団扇のような形状を成すものとしたが、これに限られない。例えば、導光棒は、その断面が正方形や正六角形といった多角形状を成すものであってもよい。
【００３５】
（２）上記実施形態では、ドアポケットにおける内壁は、ポケットボードとしたが、これに限られない。例えば、ドアポケットにおける内壁は、ロアボードの一部であって、ドアポケットを形成する部分としてもよい。
【００３６】
（３）上記各実施形態で例示した乗物用照明装置は、車両用に提供されるもの限られず、種々の乗物において提供されるものであってもよい。例えば、地上の乗物としての列車や遊戯用車両、飛行用乗物としての飛行機やヘリコプター、海上や海中用乗物としての船舶や潜水艇などの乗物についても上記乗物用照明装置を適用することができる。
【符号の説明】
【００３７】
１，１０１…ドアトリム（内装材）、２…アッパーボード、３…ミドルボード、４…オーナメントボード、５…ロアボード、６，１０６…ポケットボード、７，１０７…照明装置（乗物用照明装置）、１０…ドアインサイドハンドル、１１…プルハンドル、１２…スピーカグリル、２０，１２０…アームレスト（上方部材）、２１，１２１…アームレストボード、２２，１２２…下端部、２３…ボス、２４…ネジ、４０，１４０…ホルダ、４１…片部、４２…被嵌合部、４３…光源収容部、６０…導光棒、６１…光立ち上げ部、６２…嵌合部、６３…光源、８０，１８０…ドアポケット（収容部材）、Ｃ…所定軸
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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