(57)【要約】【解決手段】  シートベルトのためのシートベルトリトラクターにおいて使用されるトーションバー１の場合、このトーションバーの端部領域に、相応する装置との形状一体的な結合のための、駆動要素及び／またはブロック要素２、３の構成が設けられている。トーションバー１が、このトーションバーのこれら端部に形成された駆動要素及び／またはブロック要素２、３をも含めて、これら駆動要素及び／またはブロック要素２、３の一定の大きさ、およびこのトーションバー１の可変の直径における異なる回転トルクを得るために、冷間成形方法において、非鉄金属から１つの部材から成るように、異なる押出しプレス成形の利用のもとで製造されている。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートベルトのためのシートベルトリトラクターにおいて使用されるトーションバーであって、このトーションバーの端部領域に、相応する装置との形状一体的な結合のための、駆動要素及び／またはブロック要素の構成が設けられている様式の上記トーションバーにおいて、
トーションバー（１）が、このトーションバーのこれら端部に形成された駆動要素及び／またはブロック要素（２、３）をも含めて、これら駆動要素及び／またはブロック要素（２、３）の一定の大きさ、およびこのトーションバー（１）の可変の直径における異なる回転トルクを得るために、冷間成形方法において、非鉄金属から１つの部材から成るように、異なる押出しプレス成形の利用のもとで製造されていることを特徴とするトーションバー。
【請求項２】
これら端部において形成された駆動要素及び／またはブロック要素（２、３）は、同じ大きさの外側寸法、またはトーションバー（１）自体よりも大きな外側寸法を有していることを特徴とする請求項１に記載のトーションバー。
【請求項３】
トーションバー（１）は、冷間成形方法において、アルミニウムから製造されていることを特徴とする請求項１または２に記載のトーションバー。
【請求項４】
９．５容積％に至るまで純粋なアルミニウムが使用されていることを特徴とする請求項１に記載のトーションバー。
【請求項５】
トーションバー（１）は、円筒形または角柱形に形成されていることを特徴とする請求項１から４のいずれか一つに記載のトーションバー。
【請求項６】
駆動要素及び／またはブロック要素（２、３）は、歯車として、または、平坦部を備える連行要素として形成されていることを特徴とする請求項１から５のいずれか一つに記載のトーションバー。
【請求項７】
これら駆動要素及び／またはブロック要素（２、３）と、このトーションバー（１）との間に、移行部（４）が、テーパ区間または凹状面取り部の様式において形成されていることを特徴とする請求項１から６のいずれか一つに記載のトーションバー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シートベルトのためのシートベルトリトラクターにおいて使用されるトーションバーであって、このトーションバーの端部領域に、相応する装置との形状一体的な結合のための、駆動要素及び／またはブロック要素の構成が設けられている様式の上記トーションバーに関する。
【背景技術】
【０００２】
トーションバーの一連の実施形態の変形が公知であり、これらトーションバーは、全て、鋼材および鋼合金から、冷間成形方法（Kaltumformverfahren）において製造される。これらトーションバーが、駆動要素及び／またはブロック要素の間で、種々の直径を有するねじり特性に対する諸要求に適合して製造されねばならず、この冷間成形の際の成形度が、しかしながらただトーションバーと駆動要素及び／またはブロック要素との間の所定の直径比率だけを許容するので、これら駆動要素及び／またはブロック要素の一定の直径にもかかわらず、このトーションバー自体の著しく小さな直径が形成され得るために、この冷間成形と並んで、それにまた、切削での材料仕上げ加工を行なうことが通常は不可避である。
【０００３】
それに加えて、通例の鋼材におけるトーションバー材料の低温挙動におけるトーションバーの場合、ほとんど除去可能でない問題、即ちこれらトーションバーが過度に早期に破断するという問題が存在する。低温挙動に関する自動車工業の要求、即ち−３５°Ｃにおいて少なくとも５．５回転は既に知られている。ここで、付加的な問題が、鋼材から冷間成形方法において製造されたトーションバーの場合に生じる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従って、本発明の課題は、そのトーションバーの端部領域に形成された駆動要素及び／またはブロック要素と共に１つの部材から成るように製造されており、低温挙動に関する要求に適合し、且つ更に切削での後加工無しに製造可能である、シートベルトリトラクターにおいて使用されるトーションバーを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
この課題は、本発明により、トーションバーが、このトーションバーのこれら端部に形成された駆動要素及び／またはブロック要素をも含めて、これら駆動要素及び／またはブロック要素の一定の大きさ、およびこのトーションバーの可変の直径における異なる回転トルクを得るために、冷間成形方法において、非鉄金属から１つの部材から成るように、異なる押出しプレス成形の利用のもとで製造されていることによって達成される。
【発明の効果】
【０００６】
これら本発明による構成によって、プレス技術的な問題は簡単に解決される。何故ならば、駆動要素及び／またはブロック要素と、トーションバーとの直径の適合が、種々の材料の異なる押出しプレス成形特性の利用のもとで可能であるからである。従って、最終製品が切削での材料加工無しに製造可能であるという点で、他方また適合は可能となった。
【０００７】
更に別の利点は、事情によっては、本質的な重量削減が備わっていることによって与えられる。更に、如何なる腐食保護も必要でない。それぞれの使用する非鉄金属に応じて、このトーションバー製造における冷間成形のための工具の耐用期間は著しく改善される。
【０００８】
駆動要素及び／またはブロック要素に関して、定められた寸法が予め設定されている。トーションバーの直径のプレス技術的な適合は、非鉄金属の使用によって得られる。その際に材料の交換は簡単ではなく、むしろこの目的で、冷間成形の際の可能性を達成するため、直径比率を相互に適合可能とするため、および、総じてこれらの寸法に冷間成形可能な材料を見出すために一連の発明的なステップを必要とし、この材料は、更にそのうえ、このトーションバーの領域内、および同様に駆動要素及び／またはブロック要素の領域内における、必要な回転トルクを当然必要とする。
【０００９】
更に、これら端部において形成された駆動要素及び／またはブロック要素が、同じ大きさの外側寸法、またはトーションバー自体よりも大きな外側寸法を有していることが提案される。本発明により使用された材料によって、極めて僅かの直径相違も可能であり、従って、同様に冷間成形での製造も最適に使用可能である。
【００１０】
特に有利な実施形態は、トーションバーが、冷間成形方法において、アルミニウムから製造されている場合に達せられる。アルミニウムは、ほぼ焼鈍されていない鋼材と同じ押出しプレス成形特性を有している。ここでしかしながら、鋼材の場合にせいぜい極めて小さな直径において可能である、ねじりの際の強度特性が達成される。その場合に、しかしながら、この押出しプレス成形特性は、鋼材の場合に、冷間成形を使用するための障害である。その場合に、即ち、後における切削での加工が行われねばならない。このことは、アルミニウムの場合、全く明白に行なわれない。何故ならば、トーションバーと、駆動要素及び／またはブロック要素との間の直径相違が小さく保持され得るからである。
【００１１】
トーションバーを製造するための最適な成形可能性は、９９．５容積％に至るまで純粋なアルミニウムが使用されている場合に与えられている。ほぼ純粋なアルミニウムの押出しプレス成形特性は、まさに、冷間成形方法におけるトーションバーの製造のために、特に適している。
【００１２】
非鉄金属の、およびここで特にアルミニウムまたは例えば銅の、良好な成形可能性、および押出しプレス成形特性の結果として、同様に簡単な方法で、トーションバーが円筒形または角柱形に形成されていることは可能である。
【００１３】
特別に適合された金属でもっての最適な製造可能性によって、トーションバー、および同様に駆動要素及び／またはブロック要素の、種々の構造的な変形を形成することは、更に比較的に容易である。従って、駆動要素及び／またはブロック要素は、歯車として、または、平坦部を備える連行要素として形成されている。
【００１４】
上記の関連において、しかしながら同様に、駆動要素及び／またはブロック要素と、このトーションバーとの間に、移行部が、テーパ区間または凹状面取り部の様式において形成されていることも可能である。非鉄金属、および特にアルミニウムのような軽金属の使用によって、最適なねじり特性、および同様に最適な力伝達をも有する理想的で構造的な形状が、これら駆動要素及び／またはブロック要素において達成され得る。
【００１５】
更なる本発明による特徴、および特別な利点を、以下の説明において、図に基づいて更に詳細に説明する。
【００１６】
図示された図１は、そのトーションバーのそれら端部において形成された駆動及び／またはブロック要素を有する、トーションバーの一例の図である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
図示されたトーションバー１は、シートベルトのためのシートベルトリトラクターにおいて使用される。このトーションバーの端部領域に、駆動要素及び／またはブロック要素２もしくは３が設けられており、これら駆動要素及び／またはブロック要素が、他方また相応する装置と連結可能であり、結果として、このことによってこのシートベルトの特別な負荷の場合に、このトーションバーの１倍または数倍のねじれが可能となり、且つ、このことによって一種のショックアブソーバとして作用する。このトーションバー１は、このトーションバーのこれら端部に形成された駆動要素及び／またはブロック要素２もしくは３をも含めて、これら駆動要素及び／またはブロック要素の一定の大きさ、およびこのトーションバーの可変の直径における異なるの回転トルクを得るために、冷間成形方法において１つの部材から成るように、非鉄金属から種々の押出しプレス成形の利用のもとで製造されている。
【００１８】
これら端部において形成された駆動要素及び／またはブロック要素２もしくは３は、同じ大きさの外側寸法、またはトーションバー１自体よりも大きな外側寸法を有している。
【００１９】
非鉄金属という概念は、本発明に関して、基本的に軽金属および非鉄重金属を意味する。これら非鉄重金属の領域から、例えば、銅が適当な材料である。軽金属の場合、トーションバーを冷間成形方法において製造するために、特にアルミニウムが有利である。合目的に、その際、９９．５容積％に至るまで純粋なアルミニウムが使用されている。
【００２０】
構造的な観点において、新たに使用される材料によって、主要な改善が可能とされている。トーションバー１は、例えば、円筒形または角柱形に形成されている。駆動要素及び／またはブロック要素２もしくは３は、歯車として、または、平坦部を備える連行要素として形成されている。これら駆動要素及び／またはブロック要素２もしくは３と、このトーションバー１との間に、移行部４が、テーパ区間または凹状面取り部の様式において形成されている。
【００２１】
本発明の領域内において、もちろん、更に別の実施形態が可能であり、これら実施形態は、非鉄金属、およびここで特にアルミニウムの使用から、冷間成形方法におけるトーションバーの製造の際に与えられる。このことによって、最適な方法で、トーションバー材料の低温挙動に関する自動車製造からの要求に適合され得る。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】そのトーションバーのそれら端部において形成された駆動及び／またはブロック要素を有する、トーションバーの一例の図である。
【図１】
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【国際調査報告】
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