(57)【要約】表示部に、外周に沿って速度目盛が配置された略円形形状からなる速度メーターを表示する。そして、その瞬間の速度を示す速度目盛が配置された速度メーターの外周上の点と、その瞬間における加速度で加速した場合に所定時間後（例えば０．５秒後）に到達する速度を算出し、算出した速度を示す速度目盛と速度メーターの中心とを結ぶ直線の中点と、速度メーターの中心とを通る円弧状の針を表示する。これにより、速度メーターを表示する表示装置において、速度とその変化の度合い（加速度）とを、運転者が容易に認識できる。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
画像を表示する表示手段と、上記表示手段に表示する画像を制御する制御手段とを備え、上記表示手段に物理量の値を示すメーター画像を表示する表示装置であって、
上記制御手段は、上記物理量の値を示すメーター画像に、当該物理量の値とともに、当該物理量の所定時間あたりの変化量を表示させることを特徴とする表示装置。
【請求項２】
上記制御手段は、上記物理量の所定時間あたりの変化量を、上記メーター画像の形状を変化させることによって表示することを特徴とする請求項１に記載の表示装置。
【請求項３】
上記メーター画像は、複数のパーツ画像によって構成され、
上記制御手段は、上記物理量の所定時間あたりの変化量を、上記パーツ画像の形状を変化させることによって表示することを特徴とする請求項１に記載の表示装置。
【請求項４】
上記制御手段は、上記物理量の所定時間あたりの変化量を、上記パーツ画像の表示面積を変化させることによって表示することを特徴とする請求項３に記載の表示装置。
【請求項５】
上記メーター画像は、上記パーツ画像として、表示する物理量の値に対応する位置を指し示す針画像を含み、
上記制御手段は、上記物理量の所定時間あたりの変化量を、上記針画像の形状を変化させることによって表示することを特徴とする請求項３に記載の表示装置。
【請求項６】
上記メーター画像は、上記パーツ画像として、当該パーツ画像の少なくとも一部が立体的に表示された立体画像を含み、
上記制御手段は、上記物理量の所定時間あたりの変化量を、上記立体画像における一方向の長さを変化させることによって表示することを特徴とする請求項３に記載の表示装置。
【請求項７】
上記制御手段は、上記物理量の所定時間あたりの変化量を、上記メーター画像の色を変化させることによって表示することを特徴とする請求項１に記載の表示装置。
【請求項８】
上記メーター画像は、複数のパーツ画像によって構成され、
上記制御手段は、上記物理量の所定時間あたりの変化量を、上記パーツ画像の色を変化させることによって表示することを特徴とする請求項１に記載の表示装置。
【請求項９】
上記制御手段は、複数の上記メーター画像に、それぞれ異なる物理量とその所定時間あたりの変化量とを表示させることを特徴とする請求項１に記載の表示装置。
【請求項１０】
上記制御手段は、複数種類の物理量と当該各物理量の所定時間あたりの変化量とを、１つのメーター画像に表示させることを特徴とする請求項１に記載の表示装置。
【請求項１１】
上記メーター画像は、当該メーター画像内における背景である計器板画像と、上記計器板画像上に表示され、上記計器板画像における特定の位置を軸として回転する針画像と、上記計器板画像を立体的に表示するための立体画像とからなり、
上記制御手段は、
上記針画像が指し示す位置と、上記針画像の形状と、上記立体画像の形状と、上記メーター画像における少なくとも一部の色と、を変化させることにより、
異なる２種類の物理量と当該各物理量の所定時間あたりの変化量とを１つのメーター画像に表示させることを特徴とする請求項１０に記載の表示装置。
【請求項１２】
上記物理量を検出する物理量検出手段と、上記物理量の所定時間あたりの変化量を検出する変化量検出手段とを備え、
上記制御手段は、上記メーター画像に、上記物理量検出手段および上記変化量検出手段による検出結果を表示させることを特徴とする請求項１に記載の表示装置。
【請求項１３】
画像を表示する表示手段と、上記表示手段に表示する画像を制御する制御手段とを備え、上記表示手段に物理量の値を示すメーター画像を表示する表示装置であって、
上記制御手段が、上記物理量の値を示すメーター画像に、当該物理量の値とともに、当該物理量の所定時間あたりの変化量を表示させる表示装置、を備えていることを特徴とする乗物。
【請求項１４】
速度を検出する速度検出手段と、上記速度の所定時間あたりの変化量を検出する加速度検出手段とを備え、
上記制御手段は、上記メーター画像に、上記速度検出手段および上記加速度検出手段による検出結果を表示させることを特徴とする請求項１３に記載の乗物。
【請求項１５】
上記乗物に駆動力を供給するための回転駆動手段と、
上記回転駆動手段の回転数を検出する回転数検出手段と、上記回転数の所定時間あたりの変化量を検出する回転数変化量検出手段とを備え、
上記制御手段は、上記メーター画像に、上記回転数検出手段および上記回転数変化量検出手段による検出結果を表示させることを特徴とする請求項１３に記載の乗物。
【請求項１６】
画像を表示する表示手段に、物理量の値を示すメーター画像を表示する表示方法であって、
上記物理量の値を示すメーター画像に、当該物理量の値とともに、当該物理量の所定時間あたりの変化量を表示させることを特徴とする表示方法。
【請求項１７】
乗物に搭載される表示装置に、上記乗物の速度を表示する表示方法であって、
上記速度を示す速度メーター画像に、速度とともに、速度の所定時間あたりの変化量を表示させることを特徴とする表示方法。
【請求項１８】
乗物に搭載される表示装置に、上記乗物に駆動力を供給するための回転駆動手段の回転数を表示する表示方法であって、
上記回転数を示すタコメーター画像に、回転数とともに、回転数の所定時間あたりの変化量を表示させることを特徴とする表示方法。
【請求項１９】
画像を表示する表示手段を備え、上記表示手段に物理量の値を示すメーター画像を表示する表示装置に備えられたコンピューターを、
上記物理量の値を示すメーター画像に、当該物理量の値とともに、当該物理量の所定時間あたりの変化量を表示させるための制御手段として機能させるための表示プログラム。
【請求項２０】
請求項１９に記載の表示プログラムを記録したコンピューター読み取り可能な記録媒体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、物理量の値とその変化の度合いとを表示する表示装置、それを備えた乗物、表示方法、表示プログラムおよびその記録媒体に関する
【背景技術】
【０００２】
通常、自動車等の乗物（移動体）には、速度やエンジンの回転数などを検知する検知手段と、それらの検知結果を表示する速度計（速度メーター）やエンジン回転数計（タコメーター）などの計器類が備えられている。
【０００３】
運転者は、これらのメーター類の表示状態を参照することによって、その瞬間における走行速度やエンジンの回転数などを把握し、それによって適切な運転操作を行えるようになっている。
【０００４】
また、例えば特許文献１には、車両に設けられ、加速度センサーによって検知した加速度を、座標の原点を中心とし、かつその中心から半径方向に伸びる指針の大きさを加速度の大きさに一致させて表示する加速度表示装置が開示されている。
【０００５】
しかしながら、速度メーターやタコメーターによって表示されるのは、その瞬間における速度および回転数であり、それらの変化の度合いについては表示されない。したがって、運転者は、これらの変化の度合いについては、例えば、車両周囲の風景の変化やエンジン音の変化などから感覚的にしか把握することができない。
【０００６】
また、特許文献１の技術では、加速度表示装置を設ける車両に、速度メーター、タコメーターに加えて、加速度メーター（加速度表示用の表示部）を新たに備えることになる。
【０００７】
このため、運転者が参照すべき計器類の数が増加してしまい、運転者が視線を移動させる方向、あるいは頻度が増加してしまう。したがって、運転者の負担が増大するとともに、運転者がこれらの各メーターの表示を認識しにくくなる。
【特許文献１】実開平２−１２４５５９号公報（１９９０年１０月１５日公開）
【発明の開示】
【０００８】
本発明は、上記の問題点に鑑みてなされたものであり、その目的は、物理量の値とその変化の度合いを、ユーザーが容易に認識できる表示装置、それを備えた乗物、表示方法、表示プログラム及びそれを記録した記録媒体を提供することにある。
【０００９】
本発明の表示装置は、上記の課題を解決するために、画像を表示する表示手段と、上記表示手段に表示する画像を制御する制御手段とを備え、上記表示手段に物理量の値を示すメーター画像を表示する表示装置であって、上記制御手段は、上記物理量の値を示すメーター画像に、当該物理量の値とともに、当該物理量の所定時間あたりの変化量を表示させることを特徴としている。
【００１０】
上記の構成によれば、物理量の値とその所定時間あたりの変化量とが、同一のメーター画像に表示される。このため、ユーザーは、このメーター画像によって、物理量の値とその変化の度合いを容易に認識できる。
【００１１】
なお、上記制御手段は、上記物理量の所定時間あたりの変化量を、上記メーター画像の形状を変化させることによって表示するものであってもよい。
【００１２】
上記の構成によれば、物理量の値とその所定時間あたりの変化量とが、同一のメーター画像とその形状によって表示される。このため、ユーザーは、このメーター画像とその形状とによって、物理量の値とその変化の度合いを容易に認識できる。
【００１３】
また、上記メーター画像は、複数のパーツ画像によって構成され、上記制御手段は、上記物理量の所定時間あたりの変化量を、上記パーツ画像の形状を変化させることによって表示する構成としてもよい。
【００１４】
上記の構成によれば、物理量の値とその所定時間あたりの変化量とが、同一のメーター画像とそれに含まれるパーツ画像の形状によって表示される。このため、ユーザーは、このメーター画像とそれに含まれるパーツ画像の形状とによって、物理量の値とその変化の度合いを容易に認識できる。
【００１５】
また、上記制御手段は、上記物理量の所定時間あたりの変化量を、上記パーツ画像の表示面積を変化させることによって表示するようにしてもよい。
【００１６】
上記の構成によれば、物理量の値とその所定時間あたりの変化量とが、同一のメーター画像とそれに含まれるパーツ画像の表示面積によって表示される。このため、ユーザーは、このメーター画像とそれに含まれるパーツ画像の表示面積とによって、物理量の値とその変化の度合いを容易に認識できる。
【００１７】
また、上記メーター画像は、上記パーツ画像として、表示する物理量の値に対応する位置を指し示す針画像を含み、上記制御手段は、上記物理量の所定時間あたりの変化量を、上記針画像の形状を変化させることによって表示する構成としてもよい。
【００１８】
上記の構成によれば、物理量の値とその所定時間あたりの変化量とが、同一のメーター画像に含まれる針画像が指し示す位置と、その針画像の形状とによって表示される。このため、ユーザーは、この針画像の指し示す位置と針画像の形状とによって、物理量の値とその変化の度合いを容易に認識できる。なお、針画像の形状を変化させる方法は、例えば、針画像の婉曲状態を変化させるものであってもよい。この場合、ユーザーは、針画像の婉曲状態を見ることで、物理量の所定時間あたりの変化量を容易に認識できる。なお、針画像とは、値を指示するのに適する棒状の画像をいい、より詳しくは、メーター一般に用いられ各種の値を示すための針に類似した形状をいう。
【００１９】
また、上記メーター画像は、上記パーツ画像として、当該パーツ画像の少なくとも一部が立体的に表示された立体画像を含み、上記制御手段は、上記物理量の所定時間あたりの変化量を、上記立体画像における一方向の長さを変化させることによって表示する構成としてもよい。
【００２０】
上記の構成によれば、物理量の値とその所定時間あたりの変化量が、同一のメーター画像とそれに含まれる立体画像における一方向の長さによって表示される。このため、ユーザーは、メーター画像とそれに含まれる立体画像の一方向の長さ（例えば当該立体画像の高さ）によって、物理量の値とその変化の度合いを容易に認識できる。
【００２１】
また、上記制御手段は、上記物理量の所定時間あたりの変化量を、上記メーター画像の色を変化させることによって表示してもよい。
【００２２】
上記の構成によれば、物理量の値とその所定時間あたりの変化量が、同一のメーター画像とそのメーター画像の色とによって表示される。このため、ユーザーは、メーター画像とその色とによって、物理量の値とその変化の度合いを容易に認識できる。
【００２３】
また、上記メーター画像は、複数のパーツ画像によって構成され、上記制御手段は、上記物理量の所定時間あたりの変化量を、上記パーツ画像の色を変化させることによって表示する構成としてもよい。
【００２４】
上記の構成によれば、物理量の値とその所定時間あたりの変化量が、同一のメーター画像とそのメーター画像に含まれるパーツ画像の色とによって表示される。このため、ユーザーは、メーター画像とそのパーツ画像の色とによって、物理量の値とその変化の度合いを容易に認識できる。
【００２５】
また、上記制御手段は、複数の上記メーター画像に、それぞれ異なる物理量とその所定時間あたりの変化量とを表示させる構成としてもよい。
【００２６】
上記の構成によれば、複数種類の物理量の値とその所定時間あたりの変化量とが、同一のメーター画像によって表示される。このため、ユーザーは、各メーター画像によって、複数の物理量の値とその変化の度合いとを容易に認識できる。
【００２７】
また、上記制御手段は、複数種類の物理量と当該各物理量の所定時間あたりの変化量とを、１つのメーター画像に表示させる構成としてもよい。
【００２８】
上記の構成によれば、複数種類の物理量と当該各物理量の所定時間あたりの変化量とが、１つのメーター画像に表示される。このため、ユーザーは、上記１つのメーター画像を見るだけで、複数種類の物理量と当該各物理量の所定時間あたりの変化量とを容易に認識できる。
【００２９】
また、上記メーター画像は、当該メーター画像内における背景である計器板画像と、上記計器板画像上に表示され、上記計器板画像における特定の位置を軸として回転する針画像と、上記計器板画像を立体的に表示するための立体画像とからなり、上記制御手段は、上記針画像が指し示す位置と、上記針画像の形状と、上記立体画像の形状と、上記メーター画像における少なくとも一部の色と、を変化させることにより、異なる２種類の物理量と当該各物理量の所定時間あたりの変化量とを１つのメーター画像に表示させる構成としてもよい。
【００３０】
上記の構成によれば、異なる２種類の物理量と当該各物理量の所定時間あたりの変化量とを１つのメーター画像に表示できる。このため、ユーザーは、上記１つのメーター画像を見るだけで、異なる２種類の物理量と当該各物理量の所定時間あたりの変化量とを、容易に認識できる。
【００３１】
また、上記物理量を検出する物理量検出手段と、上記物理量の所定時間あたりの変化量を検出する変化量検出手段とを備え、上記制御手段は、上記メーター画像に、上記物理量検出手段および上記変化量検出手段による検出結果を表示する構成としてもよい。
【００３２】
上記の構成によれば、上記表示装置に備えられる物理量検出手段および上記変化量検出手段による検出結果を表示することが可能となる。したがって、ユーザーは、上記物理量検出手段および上記変化量検出手段によって検出した物理量とその変化の度合いを即座に把握できる。
【００３３】
本発明の乗物は、上記の課題を解決するために、上記したいずれかの表示装置を備えていることを特徴としている。
【００３４】
上記の構成によれば、上記乗物において必要とする物理量とその変化の度合いとを、同一のメーター画像に表示させることができる。このため、ユーザーは、このメーター画像によって、物理量の値とその変化の度合いを容易に認識できる。
【００３５】
また、本発明の乗物は、速度を検出する速度検出手段と、上記速度の所定時間あたりの変化量を検出する加速度検出手段とを備え、上記制御手段は、上記メーター画像に、上記速度検出手段および上記加速度検出手段による検出結果を表示させる構成としてもよい。
【００３６】
上記の構成によれば、ユーザーは、上記乗物における速度とその変化の度合いとを、容易に認識できる。
【００３７】
また、本発明の乗物は、上記乗物に駆動力を供給するための回転駆動手段と、上記回転駆動手段の回転数を検出する回転数検出手段と、上記回転数の所定時間あたりの変化量を検出する回転数変化量検出手段とを備え、上記制御手段は、上記メーター画像に、上記回転数検出手段および上記回転数変化量検出手段による検出結果を表示させる構成であってもよい。
【００３８】
上記の構成によれば、ユーザーは、上記乗物における回転駆動手段の回転数とその変化の度合いとを、容易に認識できる。
【００３９】
本発明の表示方法は、上記の課題を解決するために、画像を表示する表示手段に、物理量の値を示すメーター画像を表示する表示方法であって、上記物理量の値を示すメーター画像に、当該物理量の値とともに、当該物理量の所定時間あたりの変化量を表示させることを特徴としている。
【００４０】
上記の方法によれば、物理量の値とその所定時間あたりの変化量とを、同一のメーター画像に表示できる。このため、ユーザーは、このメーター画像によって、物理量の値とその変化の度合いを容易に認識できる。
【００４１】
また、本発明の表示方法は、乗物に搭載される表示装置に、上記乗物の速度を表示する表示方法であって、上記速度を示す速度メーター画像に、速度とともに、速度の所定時間あたりの変化量を表示させる構成としてもよい。
【００４２】
上記の方法によれば、速度とその所定時間あたりの変化量とを、上記速度メーター画像に表示できる。このため、ユーザーは、この速度メーター画像によって、速度とその変化の度合いを容易に認識できる。
【００４３】
また、本発明の表示方法は、乗物に搭載される表示装置に、上記乗物に駆動力を供給するための回転駆動手段の回転数を表示する表示方法であって、上記回転数を示すタコメーター画像に、回転数とともに、回転数の所定時間あたりの変化量を表示させる構成としてもよい。
【００４４】
上記の方法によれば、上記回転駆動手段の回転数とその所定時間あたりの変化量とを、上記タコメーター画像に表示できる。このため、ユーザーは、このタコメーター画像によって、速度とその変化の度合いを容易に認識できる。
【００４５】
本発明の表示プログラムは、上記の課題を解決するために、表示装置に備えられたコンピューターを、上記したいずれかの表示装置の制御手段として機能させるためのものである。
【００４６】
上記のようなコンピューターにこれらのプログラムを読み取らせることで、上記したいずれかの表示装置における制御手段の処理を、そのコンピューターによって実現することが可能となる。
【００４７】
また、これらのプログラムをコンピューターによって読取可能な記録媒体に記録させておくことで、プログラムの保存・流通を容易に行えるようになる。さらに、この記録媒体を読み込ませることで、コンピューターによって、上記した表示装置における制御手段の処理を実施できる。
【００４８】
本発明のさらに他の目的、特徴、および優れた点は、以下に示す記載によって十分わかるであろう。また、本発明の利益は、添付図面を参照した次の説明で明白になるであろう。
【発明を実施するための最良の形態】
【００４９】
本発明の一実施形態について説明する。
【００５０】
図２は、本実施形態にかかる表示装置１の概略構成を示すブロック図である。表示装置１は、自動車（移動体）のインストルメントパネルに搭載され、速度計（速度メーター）やエンジン回転数計（タコメーター）などのメーター類を表示するものである。また、表示装置１は、速度およびエンジン回転数の変化の度合い（所定時間あたりの変化量）を、上記速度計およびエンジン回転数計に、速度およびエンジン回転数とともに表示するようになっている。
【００５１】
図２に示すように、表示装置１は、表示部１１、速度検出部１２、加速度検出部１３、回転数検出部１４、回転数変化量検出部１５、パーツＤＢ（パーツ画像ＤＢ）１６、制御部１７、入力部１８、色対応テーブル１９を備えている。
【００５２】
表示部（表示手段）１１は、制御部１７の指示に応じた画像を表示するものである。なお、本実施形態にかかる表示部１１は、表示領域のアスペクト比（表示領域の縦横比）が３：７（縦方向の長さに対して横方向の長さが７／３倍）という超ワイド画面を備えた液晶パネル（液晶表示素子からなる表示パネル）であり、速度計、エンジン回転数計などの計器類の表示を行うインストルメントパネルとして搭載されている。
【００５３】
速度検出部（速度検出手段、物理量検出手段）１２は、表示装置１が備えられる自動車の速度（物理量）を検出するものであり、加速度検出部（加速度検出手段、変化量検出手段）１３は、その自動車の加速度を検出するものである。なお、本実施形態における加速度とは、進行方向に対する速度の変化の度合い（単位時間当たりの速度の変化量）を意味する。加速度検出部１３では、速度検出部１２からの信号を基に速度を時間で微分して演算するか、或いは所定時間（例えば０．０１秒）毎の速度の変化量を加速度と擬制することにより加速度を算出する。
【００５４】
回転数検出部（回転数検出手段、物理量検出手段）１４は、エンジンの回転数（物理量）を検出するものである。回転数変化量検出部１５は、エンジン回転数の変化の度合い（単位時間あたりのエンジン回転数の変化量）を検出するものである。回転数変化量検出部（回転数変化量検出手段、変化量検出手段）１５では、回転数検出部１４からの信号を基に回転数を微分して演算するか、或いは所定時間（例えば０．０１秒）毎の回転数の変化量を回転数変化量と擬制することにより加速度を算出する。
【００５５】
パーツＤＢ（データベース）１６は、メーター類の表示に用いる各パーツ画像の画像データを記憶するものである。すなわち、パーツＤＢ１６には、速度メーターやタコメーターなどのメーター画像を構成する、計器板（計器板画像）、針（針画像）、数字、文字、目盛、これらを立体的に表示するための立体画像などの各パーツについての画像データが多数記憶されている。
【００５６】
入力部１８は、ユーザーからの入力を受け付け、制御部１７に伝達するものである。入力部１８は、複数の入力キーからなり、ユーザーは、これらの入力キーを介して制御部１７に各種指示を与えることができるようになっている。
【００５７】
色対応テーブル１９は、速度やエンジン回転数の所定時間あたりの変化量と、それを表示するための色の濃さおよび色味（諧調）が記憶されている。
【００５８】
制御部（制御手段）１７は、ＣＰＵ１７ａと、フレームメモリー１７ｂとを含む。ＣＰＵ（Central Processing Unit；中央演算処理装置、制御手段）１７ａは、表示装置１における全てのデータ処理、制御、判断などを行う、表示装置１の中枢部である。フレームメモリー１７ｂは表示部１１に表示させる画像の画像データを、一時記憶しておくものである。
【００５９】
ここで、表示装置１における速度およびエンジン回転数と、それらの変化の度合いとを表示する処理について、図３を用いて説明する。図３は、表示装置１における表示処理の流れを示すフロー図である。
【００６０】
この図に示すように、制御部１７（ＣＰＵ１７ａ）は、まず、速度検出部１２に、自車の速度を検出させる（Ｓ１）。また、制御部１７は、回転数検出部１４に、エンジン回転数を検出させる（Ｓ２）。
【００６１】
次に、制御部１７は、速度メーター（メーター画像、速度メーター画像）２１、タコメーター（メーター画像、タコメーター画像）２２、および第２速度メーター２３（後述する図１（ａ），図１（ｂ）参照）を表示部１１に表示させる（Ｓ３）。より詳細には、制御部１７は、パーツＤＢ１６から速度メーター２１、タコメーター２２、および第２速度メーター２３を表示するための各パーツの画像データを検出し、検出した画像データを合成してフレームメモリー１７ｂに一旦記憶させる。そして、フレームメモリー１７ｂに記憶させた画像データを、表示部１１に表示させる。
【００６２】
次に、制御部１７は、加速度表示モードが選択されているか否かを判断する（Ｓ４）。なお、本実施形態において、加速度表示モードとは、速度メーター２１に、速度およびその所定時間あたりの変化量（加速度）を表示させ、タコメーター２２に、エンジン回転数およびその所定時間あたりの変化量を表示する表示方法である。なお、本実施形態では、加速度表示モードを選択するか否かを、ユーザーが入力部１８を介してあらかじめ指定するようになっており、制御部１７はこのユーザーからの指定に基づいて、Ｓ４の判断を行う。
【００６３】
加速度表示モードが選択されていない場合（Ｓ４がＮｏの場合）、制御部１７は、通常表示モードを選択し、Ｓ１で検出した速度値を速度メーター２１および第２速度メーター２３に表示し、Ｓ２で検出した回転数値（エンジン回転数値）をタコメーター２２に表示する（Ｓ５）。また、制御部１７は、Ｓ５の処理を行った後、後述するＳ９の処理を行う。
【００６４】
図１（ａ）に、通常表示モードにおける表示部１１の表示状態（速度メーター２１、タコメーター２２、および第２速度メーター２３の表示状態）の一例を示す。
【００６５】
速度メーター２１は、外周に沿って速度の目盛（ここでは図示せず）が配置された略円形形状からなり、この略円形形状の中心を軸として円周方向に回転する針（指針）を表示することによって、Ｓ１で検出した速度値に対応する速度の目盛を指し示し、速度を表示するようになっている。なお、通常表示モードでは、上記針を、直線状の針として表示する。
【００６６】
タコメーター２２は、速度メーター２１と同様、外周に沿ってエンジン回転数の目盛（ここでは図示せず）が配置された略円形形状からなり、この略円形形状の中心を軸として円周方向に回転する針を表示することによって、Ｓ２で検出した回転数値に対応するエンジン回転数の目盛を指し示し、エンジン回転数を表示するようになっている。
【００６７】
第２速度メーター２３は、速度メーター２１と同様、Ｓ１で検出した速度値を表示するものである。すなわち、本実施形態おける表示装置１では、２つの速度メーターを備えており、これによって、検出した速度値を運転者に確実に通知できるようになっている。なお、図１（ａ）に示すように、第２速度メーター２３には、Ｓ１で検出した速度値を示す数字を表示するようになっている。
【００６８】
一方、加速度表示モードが選択されている場合（Ｓ４がＹｅｓの場合）、制御部１７は、速度および回転数（エンジン回転数）の毎秒あたり（所定時間あたり）の変化量を算出する（Ｓ６）。より詳細には、制御部１７は、加速度検出部１３に、Ｓ１で検出した速度とその直前または直後に検出した速度とをもとに、毎秒あたりの速度の変化量（加速度）を計算させる。また、制御部１７は、回転数変化量検出部１５に、Ｓ２で検出した回転数とその直前または直後に検出した回転数とをもとに、毎秒あたりの回転数の変化量を計算させる。
【００６９】
次に、制御部１７は、速度メーター２１、タコメーター２２における中心（針の回転軸）と、Ｓ１およびＳ２で検出した速度値および回転数値に対応する目盛とを結ぶ直線に対して、現在の変化量（速度値および回転数値の変化量）に応じた点をプロットする（Ｓ７）。また、この際、制御部１７は、第２速度メーター２３にＳ１で検出した速度値を表示する。
【００７０】
例えば、速度メーター２１については、Ｓ１で測定した速度値とＳ６で算出した加速度とをもとに、その加速度で加速した場合に０．５秒後（所定時間後）に到達する速度を算出し、速度メーター２１の中心（針の回転軸）と上記のように算出した速度に対応する速度の目盛とを結ぶ直線の中点をプロットする。これにより、例えば、加速度を１Ｇとすれば、Ｓ１で検出した速度値に対して、約１７．６ｋｍ／ｈ速い速度を示す目盛と、速度メーター２１の中心（針の回転軸）とを結ぶ直線の中点をプロットすることになる。
【００７１】
また、タコメーター２２については、例えば、Ｓ２で測定した回転数値とＳ６で算出した回転数値の毎秒当たりの変化量とをもとに、その変化量で加速した場合に０．３秒後（所定時間後）に到達する回転数を算出し、タコメーター２２の中心（針の回転軸）と上記のように算出した回転数に対応するエンジン回転数の目盛とを結ぶ直線の中点をプロットする。このように、エンジン回転数の変化は、加速度の変化よりも変化速度が速い場合が多いので、回転数の変化量の表示に用いる、実際に検知した回転数値とそれをもとに算出する回転数との時間間隔（上記の例では０．３秒）は、加速度の表示に用いる、検出した速度値とそれをもとに算出する速度との時間間隔（上記の例では０．５秒）よりも短くしてもよい。
【００７２】
次に、制御部１７は、速度メーター２１およびタコメーター２２の中心と、Ｓ７でプロットした点と、Ｓ１およびＳ２で検出した速度値および回転数値を示す目盛に対応する両メーターの外周側の点とを結ぶ円弧（円弧形状の針（指針））を表示する（Ｓ８）。
【００７３】
図１（ｂ）に、この場合の表示状態の一例を示す。この図に示すように、速度メーター２１における円弧形状の針（婉曲した針）の先端はＳ１で検出した速度値に対応（一致）する目盛（ここでは５０ｋｍ／ｈ）を指し示しており、かつ、この円弧形状の針における腹の部分によって、加速度が表示されるようになっている。また、タコメーター２２についても同様に、円弧形状の針の先端はＳ２で検出した回転数値に対応（一致）する目盛（ここでは３０００ｒｐｍ）を指し示しており、かつ、この円弧形状の針における腹の部分によって、回転数の変化の度合い（所定時間あたりの変化量）が表示されるようになっている。
【００７４】
Ｓ５またはＳ８における表示を行った後、制御部１７は、表示装置１における表示を終了させるか否かを判断する（Ｓ９）。なお、この判断は、例えば、運転が終了したか、すなわち、ユーザーがエンジンの停止指示を行ったか否かによって行えばよい。
【００７５】
そして、表示を終了させないと判断した場合（Ｓ９がＮｏの場合）、制御部１７は、Ｓ１からの処理を繰り返す。また、表示を終了させると判断した場合（Ｓ９がＹｅｓの場合）、制御部１７は、表示に係る処理を終了する。
【００７６】
以上のように、本実施形態の表示装置１は、速度とその所定時間当たりの変化量、および、エンジン回転数とその所定時間当たりの変化量を、速度メーター２１およびタコメーター２２にそれぞれ表示する。
【００７７】
これにより、速度とその変化の度合い、および、エンジン回転数とその変化の度合いを表示できるので、運転者は、運転中の車の状況をより適切に把握することができる。
【００７８】
また、これらの物理量とその変化の度合いが、同一の計器に表示されるので、これらの表示を確認するために、運転者が視線を移動させる方向や頻度が増加することがない。したがって、運転者は、負担が増大することなく、容易かつ適切にこれらの情報を認識できる。
【００７９】
なお、図１（ｂ）では、加速度（所定時間あたりの速度の変化量）が正の場合、すなわち加速している際の表示状態を示したが、これに限るものではなく、減速時の加速度を表示させることもできる。減速時の加速度を表示する場合、針の婉曲方向は、図１（ｂ）に示した例と逆になる。また、定速走行時の加速度を表示させることもできる。この場合、図１（ａ）に示した通常表示モードにおける表示と同様、速度および加速度を表す針は、直線形状となる。
【００８０】
同様に、エンジン回転数についても、図１（ｂ）では回転数が増加中の場合を示したが、これに限らず、減少中である場合、あるいは一定の回転数である場合の表示を行うこともできる。なお、一定の回転数の場合には、図１（ａ）に示した通常表示モードにおける表示と同様、回転数およびその変化の度合いを表す針は、直線形状となる。
【００８１】
また、上記の説明では、加速度検出部１３および回転数変化量検出部１５は、速度検出部１２および回転数検出部１４の検出結果に基づいて、それらの所定時間あたりの変化量を算出するものとしたが、これに限るものではなく、加速度検出部１３および回転数変化量検出部１５の検出結果を参照しない方法で、速度およびエンジン回転数の所定時間あたりの変化量を算出するものであってもよい。
【００８２】
また、上記の説明では、速度メーター２１およびタコメーター２２における針の婉曲状態を変形させることによって、速度およびエンジン回転数の変化の度合いを表示する構成について説明したが、速度およびエンジン回転数の変化の度合いを表示する構成は、これに限るものではない。
【００８３】
例えば、針の婉曲で表現するのではなく、針の太さで表現するようにしてもよい。あるいは、針の婉曲と太さとを組み合わせて表現してもよい。
【００８４】
また、例えば、両メーター２１，２２における計器板部分の色を変化させることによって、速度およびエンジン回転数の変化の度合いを表示してもよい。
【００８５】
あるいは、両メーター２１，２２における針の形状と計器板部分の色とを変化させることによって、速度およびエンジン回転数の変化の度合いを表示してもよい。
【００８６】
図４は、両メーター２１，２２における針の婉曲状態と計器板部分の色とを変化させることによって、速度およびエンジン回転数の変化の度合いを表示する場合の、表示装置１における表示処理の流れを示すフロー図である。この図を用いて、速度およびエンジン回転数の変化の度合いを、針の形状と、計器板部分の色を変化させることによって表示する処理について説明する。
【００８７】
この図に示すように、制御部１７（ＣＰＵ１７ａ）は、速度検出部１２に、自車の速度を検出させる（Ｓ１１）。また、制御部１７は、回転数検出部１４に、エンジン回転数を検出させる（Ｓ１２）。
【００８８】
次に、制御部１７は、速度メーター２１、タコメーター２２、および第２速度メーター２３を表示部１１に表示させる（Ｓ１３）。より詳細には、制御部１７は、パーツＤＢ１６から速度メーター２１、タコメーター２２、および第２速度メーター２３を表示するための各パーツの画像データを検出し、検出した画像データを合成してフレームメモリー１７ｂに一旦記憶させる。なお、上記したパーツの画像データには、速度メーター２１およびタコメーター２２における計器板（メーターの内側）部分の基準色が含まれている。そして、フレームメモリーに記憶させた画像データを、表示部１１に表示させる。
【００８９】
次に、制御部１７は、加速度表示モードが選択されているか否かを判断する（Ｓ１４）。
【００９０】
そして、加速度表示モードが選択されていない場合（Ｓ１４がＮｏの場合）、制御部１７は、通常表示モードを選択し、Ｓ１１およびＳ１２で検出した速度値および回転数値（エンジン回転数値）を、速度メーター２１，第２速度メーター２３、およびタコメーター２２にそれぞれ表示する（Ｓ１５）。また、制御部１７は、Ｓ１５の処理を行った後、後述するＳ２１の処理を行う。
【００９１】
図５（ａ）に、通常表示モードにおける速度メーター２１、タコメーター２２、および第２速度メーター２３の表示状態の一例を示す。
【００９２】
速度メーター２１における、メーター内部（計器板）の領域は、通常表示モードでは、薄い青色になっている。また、タコメーター２２における、メーター内部（計器板）の領域は、通常表示モードでは、薄い赤色になっている。
【００９３】
なお、速度メーター２１およびタコメーター２２における針の表示方法、および、第２速度メーター２３における表示方法については、図３で説明した方法と同様である。
【００９４】
一方、加速度表示モードが選択されている場合（Ｓ１４がＹｅｓの場合）、制御部１７は、図３の場合と同様、速度および回転数（エンジン回転数）の毎秒あたり（所定時間あたり）の変化量を算出する（Ｓ１６）。
【００９５】
次に、制御部１７は、速度メーター２１およびタコメーター２２における中心（針の回転軸）と、Ｓ１１およびＳ１２で検出した速度値および回転数値に対応する目盛とを結ぶ直線に対して、現在の変化量（速度値および回転数値の変化量）に応じた点をプロットする（Ｓ１７）。また、制御部１７は、Ｓ１１で検出した速度値を第２速度メーター２３に表示する。なお、Ｓ１７における処理は、図３におけるＳ７の処理と同様に行えばよい。
【００９６】
次に、制御部１７は、速度メーター２１およびタコメーター２２の中心（針の回転軸）と、Ｓ１７でプロットした点と、Ｓ１１およびＳ１２で検出した速度値および回転数値を示す目盛に対応する両メーターの外周側の点とを結ぶ円弧（円弧形状の針（指針））を表示する（Ｓ１８）。
【００９７】
さらに、制御部１７は、速度および回転数の変化量に応じた色を選択する（Ｓ１９）。なお、速度および回転数の変化量に応じた色は、色対応テーブル１９にあらかじめ記憶されており、制御部１７は、色対応テーブル１９から、速度および回転数の変化量に応じた色を検索（選択）する。
【００９８】
そして、速度メーター２１およびタコメーター２２の内側の領域（計器板）に、Ｓ１９で選択した色を配色し、表示する（Ｓ２０）。
【００９９】
図５（ｂ）に、加速時における表示部１１の表示状態の一例を示す。この図に示すように、速度メーター２１における円弧形状の針によってＳ１１で検出した速度値、およびＳ１６で算出した加速度が表示されている。さらに、図５（ｂ）では、加速度は増加中であるので、計器板の色が、定速走行時の計器板の色（通常表示モードにおける計器板の色と同じであり、本実施形態では薄い青色）よりも濃い色（濃い青色）に配色されている。また、エンジン回転数についても、その変化量は増加中であるので、定回転時の計器板の色（通常表示モードにおける計器板の色と同じであり、本実施形態では薄い赤色）よりも濃い色（濃い赤色）に配色されている。
【０１００】
そして、Ｓ１５またはＳ２０における表示を行った後、制御部１７は、表示装置１における表示を終了させるか否かを判断する（Ｓ２１）。なお、この判断は、例えば、運転が終了したか、すなわち、ユーザーがエンジンの停止指示を行ったか否かによって行えばよい。
【０１０１】
そして、表示を終了させないと判断した場合（Ｓ２１がＮｏの場合）、制御部１７は、Ｓ１１からの処理を繰り返す。また、表示を終了させると判断した場合（Ｓ２１がＹｅｓの場合）、制御部１７は、表示に係る処理を終了する。
【０１０２】
このように、速度およびエンジン回転数の所定時間あたりの変化量に応じて、針の婉曲状態および両メーター２１，２２におけるメーター内の領域の色を変化させることにより、運転者は、加速度およびエンジン回転数の変化の度合いを、より適切に把握することができる。
【０１０３】
なお、図５（ｂ）では、加速時かつエンジン回転数増加時における表示処理について説明したが、これに限らず、減速時、およびエンジン回転数減少時の表示を行うこともできる。この場合、例えば、減速時およびエンジン回転数減少時には、両メーター２１，２２内の領域に、通常表示モードにおける表示色とは異なる色を、速度またはエンジン回転数の変化量に応じて濃度（諧調）を変えて表示させる。あるいは、両メーター２１，２２内の領域における色を、加速時と減速時、あるいはエンジン回転数増加時と減少時で、異なる色とせずに同色とし、その濃度（諧調）を変化させるようにしてもよい。つまり、減速時およびエンジン回転数減少時には、定速走行時または定回転数時における色（通常表示モードにおける色）よりも薄い色に配色するようにしてもよい。
【０１０４】
また、上記の説明では、針の婉曲状態と速度メーター２１およびタコメーター２２の計器板部分の色を変化させることによって、速度およびエンジン回転数の所定時間あたりの変化量を表示させているが、これに限るものではない。例えば、針の婉曲状態を用いずに速度メーター２１およびタコメーター２２の計器板部分の色を変化させてもよく、さらには、針の婉曲状態によって、速度およびエンジン回転数の所定時間あたりの変化量を表示し、計器板の色を変化させることによって、例えば、各種油圧系統の油圧、油温、エンジン冷却水の水温などの物理量、あるいはこれらの物理量の変化の度合いを表示するようにしてもよい。
【０１０５】
また、上記の説明では、両メーター２１，２２における計器板部分の色を変化させることによって、速度およびエンジン回転数の変化の度合いを表示する構成について説明したが、これに限るものではない。例えば、両メーター２１，２２内の図形（パーツ）の色を、速度およびエンジン回転数の変化の度合いに応じて変化させるようにしてもよい。ここで、両メーター２１，２２内の図形（パーツ）としては、特に限定されるものではないが、例えば針や目盛線、メーターの輪郭などを用いることができる。あるいは、これとは別に両メーター２１，２２内に図形を表示し、この図形の色を変化させるようにしてもよい。
【０１０６】
また、両メーター２１，２２内の計器板あるいはその他の図形の色に限らず、例えば、表示部１１における両メーター２１，２２以外の領域の色を変化させるようにしてもよい。また、針の婉曲、針の太さ、計器板の色、その他の図形の色、表示部１１における両メーター２１，２２以外の領域の色などを、適宜組み合わせて表示するようにしてもよい。
【０１０７】
また、例えば、両メーター２１，２２における針の形状と、計器板部分において着色する領域の面積（範囲）とを変化させることによって、速度およびエンジン回転数の変化の度合いを表示してもよい。図６は、この場合の、表示装置１における表示処理の流れを示すフロー図である。この図を用いて、速度およびエンジン回転数の変化の度合いを、針の形状と、計器板部分において着色する領域の面積とによって表示する処理について説明する。
【０１０８】
なお、図６におけるＳ３１〜Ｓ３８までの処理は、図４におけるＳ１１〜Ｓ１８までの処理と略同様であるので、説明を省略する。
【０１０９】
Ｓ３８において、図６におけるＳ１８と同様に円弧形状の針（指針）した後、制御部１７は、速度および回転数の変化量に応じた着色範囲を選択する（Ｓ３９）。
【０１１０】
なお、速度および回転数の変化量に応じた表示範囲および着色する色は、色対応テーブル１９にあらかじめ記憶されており、制御部１７は、色対応テーブル１９から、速度および回転数の変化量に応じた着色範囲および色を検索（選択）する。
【０１１１】
そして、速度メーター２１およびタコメーター２２の内側の領域（計器板）における、Ｓ３９で選択した着色範囲を選択した色に配色し、表示する（Ｓ４０）。
【０１１２】
図７（ａ）および図７（ｂ）に、このときの表示状態の例を示す。図７（ａ）は、速度および回転数が一定のとき、すなわち、速度および回転数の所定時間あたりの変化量がゼロのときにおける表示状態の一例を示している。この図に示すように、速度および回転数が一定の場合、あらかじめ定めた着色範囲（基準着色範囲）が、計器板における他の領域の色と異なる色で着色される。
【０１１３】
図７（ｂ）は、加速時かつエンジン回転数増加時における表示状態の一例を示している。この図に示すように、速度メーター２１における円弧形状の針によってＳ３１で検出した速度値、およびＳ３６で算出した加速度が表示されている。さらに、図７（ｂ）では、計器板における着色領域が、定速走行時の計器板における着色領域（基準着色領域）よりも広くなっている。なお、この図に示す例では、着色領域は針の回転軸を中心とする円形となっており、加速度の大きさに応じて、この円の半径が変化するようになっている。また、エンジン回転数についても、その変化量は増加中であるので、定回転時の計器板の着色領域（基準着色領域）よりも広くなっている。すなわち、タコメーター２２における針の回転軸を中心とする円形の着色領域を、回転数の変化の度合いに応じて円の半径を増減させることによって変化させている。
【０１１４】
なお、図７（ｂ）では、加速時かつ回転数増加時の表示状態を示したが、減速時および回転数減少時には、基準着色領域よりも円の半径が小さくなるように、着色領域を変化させればよい。
【０１１５】
そして、Ｓ３５またはＳ４０における表示を行った後、制御部１７は、表示装置１における表示を終了させるか否かを判断する（Ｓ４１）。なお、この判断は、例えば、運転が終了したか、すなわち、ユーザーがエンジンの停止指示を行ったか否かによって行えばよい。
【０１１６】
そして、表示を終了させないと判断した場合（Ｓ４１がＮｏの場合）、制御部１７は、Ｓ３１からの処理を繰り返す。また、表示を終了させると判断した場合（Ｓ４１がＹｅｓの場合）、制御部１７は、表示に係る処理を終了する。
【０１１７】
このように、速度およびエンジン回転数の所定時間あたりの変化量に応じて、針の婉曲状態および両メーター２１，２２におけるメーター内の着色領域を変化させることにより、運転者は、加速度およびエンジン回転数の変化の度合いを、容易かつ適切に把握することができる。
【０１１８】
なお、上記の説明では、速度および回転数が一定の場合、基準着色領域を着色するものとしたが、これに限るものではない。例えば、速度および回転数が一定の場合には、着色せず（着色領域の面積をゼロにし）、加速時と減速時、および、回転数増加時と減少時、における着色する色を異なる色としてもよい。この場合、速度およびエンジン回転数における所定時間あたりの変化量の絶対値に基づいて、着色領域の背景を決定すればよい。
【０１１９】
また、上記の説明では、針の回転軸を中心とする円形の着色領域によって、速度およびエンジン回転数の所定時間あたりの変化量を表示したが、着色領域の形状および位置はこれに限るものではない。例えば、両メーター２１，２２の外周側から針の回転軸方向に向かって、着色領域が増加していくようにしてもよい。また、例えば、両メーター２１，２２のなす円周の最下点を基準として、両メーター２１，２２内の領域における、速度およびエンジン回転数の所定時間あたりの変化量に応じた高さ以下の領域を着色するようにしてもよい。
【０１２０】
また、上記の説明では、針の婉曲と着色領域の面積とによって、速度およびエンジン回転数の所定時間あたりの変化量を表示しているが、これに限らず、着色領域の面積のみで表示するようにしてもよい。
【０１２１】
また、上記の説明では、速度メーター２１とタコメーター２２とを表示する例について説明したが、これに限るものではない。例えば、一つのメーターによって、速度およびエンジン回転数と、それらの所定時間あたりの変化量とを表示するようにしてもよい。例えば、針の先端が指し示す目盛によって速度を表示し、この針の婉曲状態によって加速度を表示するとともに、メーターを立体的に表示させ、この立体形状の高さによってエンジン回転数を表示し、メーターの色を変化させることによってエンジン回転数の所定時間あたりの変化量を表示するようにしてもよい。
【０１２２】
図８は、このような表示を行う場合の処理の流れを示すフロー図である。この図を参照して、このような表示を行う処理について説明する。
【０１２３】
この図に示すように、制御部１７（ＣＰＵ１７ａ）は、速度検出部１２に、自車の速度を検出させる（Ｓ５１）。また、制御部１７は、回転数検出部１４に、エンジン回転数を検出させる（Ｓ５２）。
【０１２４】
次に、制御部１７は、速度・タコメーター３１（後述する図９（ａ）および図９（ｂ）参照）および第２速度メーター２３を表示部１１に表示させる（Ｓ５３）。より詳細には、制御部１７は、パーツＤＢ１６から速度・タコメーター（メーター画像）３１および第２速度メーター２３を表示するための各パーツの画像データを検出し、検出した画像データを合成してフレームメモリー１７ｂに一旦記憶させる。なお、速度・タコメーター３１は、略円形の計器板部分と、この計器板部分を立体的に表示する立体表示部分とからなり、各部分の色を変更することができるようになっている。また、上記したパーツの画像データには、これらの各部分の画像データおよびその基準色のデータが含まれている。そして、制御部１７は、フレームメモリーに記憶させた画像データを、表示部１１に表示させる。
【０１２５】
次に、制御部１７は、加速度表示モードが選択されているか否かを判断する（Ｓ５４）。
【０１２６】
そして、加速度表示モードが選択されていない場合（Ｓ５４がＮｏの場合）、制御部１７は、通常表示モードを選択し、Ｓ５１およびＳ５２で検出した速度値および回転数値（エンジン回転数値）を、速度・タコメーター３１および第２速度メーター２３に表示する（Ｓ５５）。また、制御部１７は、Ｓ５５の処理を行った後、後述するＳ６２の処理を行う。
【０１２７】
図９（ａ）に、通常表示モードにおける表示部１１の表示状態（速度・タコメーター３１および第２速度メーター２３の表示状態）の一例を示す。
【０１２８】
速度・タコメーター３１は、外周に沿って速度の目盛（ここでは図示せず）が配置された略円形形状の計器板部分を含み、この略円形形状の計器板部分の中心を軸として円周方向に回転する針（指針）を表示することによって、Ｓ５１で検出した速度値に対応する速度の目盛を指し示し、速度を表示するようになっている。なお、通常表示モードでは、上記針を、直線状の針として表示する。
【０１２９】
また、速度・タコメーター３１は、この計器板部分を立体的に表示する立体表示部分を含み、制御部１７は、Ｓ５２で検出した回転数値（エンジン回転数値）に応じて、この高さを決定する。すなわち、立体表示部分の高さによって、エンジン回転数を表示する。
【０１３０】
また、通常表示モードでは、制御部１７は、計器板部分および立体表示部分の色（針、目盛を除く）を、あらかじめ定められた基準色（例えば薄い赤色）で表示する。
【０１３１】
なお、第２速度メーター２３における表示方法については、図３で説明した方法と同様である。
【０１３２】
一方、加速度表示モードが選択されている場合（Ｓ５４がＹｅｓの場合）、制御部１７は、速度および回転数（エンジン回転数）の毎秒あたり（所定時間あたり）の変化量を算出する（Ｓ５６）。
【０１３３】
次に、制御部１７は、速度・タコメーター３１における計器板部分の中心（針の回転軸）と、Ｓ５１で検出した速度値に対応する目盛とを結ぶ直線に対して、現在の加速度（現在の速度の、所定時間あたりの変化量）に応じた点をプロットする（Ｓ５７）。なお、この処理は、図３におけるＳ７の処理と同様に行えばよい。
【０１３４】
次に、制御部１７は、速度・タコメーター３１における計器板部分の中心（針の回転軸）と、Ｓ５７でプロットした点と、Ｓ５１で検出した速度値を示す目盛に対応する計器板部分の外周側の点とを結ぶ円弧（円弧形状の針（指針））を表示する（Ｓ５８）。これにより、針の指し示す目盛によって速度が表示され、針の婉曲状態によって加速度が表示される。
【０１３５】
次に、制御部１７は、Ｓ５２で検出した回転数値に基づいて、立体表示部分の高さを算出し、算出した高さに基づいて立体表示部分の高さを変更する（Ｓ５９）。
【０１３６】
次に、制御部１７は、Ｓ５６で算出した回転数の所定時間あたりの変化量に応じた色を選択する（Ｓ６０）。なお、回転数の変化量に応じた色は、色対応テーブル１９にあらかじめ記憶されており、制御部１７は、色対応テーブル１９から、回転数の変化量に応じた色を検索（選択）する。なお、変化量に応じて異なる色を用いるようにしてもよく、あるいは、濃度のみを異ならせるようにしてもよい。
【０１３７】
そして、速度・タコメーター３１の計器板部分および立体表示部分内側に、Ｓ６０で選択した色を配色し、表示する（Ｓ６１）。
【０１３８】
図９（ｂ）に、加速時における表示部１１の表示状態（速度・タコメーター３１の表示状態）の一例を示す。この図に示すように、速度・タコメーター３１における円弧形状の針によってＳ５１で検出した速度値、およびＳ５６で算出した加速度が表示されている。さらに、図９（ｂ）では、立体表示部分の高さ（図中ｈ２）が、Ｓ５２で算出した回転数値を表しており、計器板部分および立体表示部分の色（例えば濃い赤色）によって、Ｓ５６で算出したエンジン回転数の所定時間あたりの変化量が表示されている。
【０１３９】
そして、Ｓ５５またはＳ６１における表示を行った後、制御部１７は、表示装置１における表示を終了させるか否かを判断する（Ｓ６２）。なお、この判断は、例えば、運転が終了したか、すなわち、ユーザーがエンジンの停止指示を行ったか否かによって行えばよい。
【０１４０】
そして、表示を終了させないと判断した場合（Ｓ６２がＮｏの場合）、制御部１７は、Ｓ５１からの処理を繰り返す。また、表示を終了させると判断した場合（Ｓ６２がＹｅｓの場合）、制御部１７は、表示に係る処理を終了する。
【０１４１】
このように、針の先端が指し示す目盛によって速度を表示し、この針の婉曲状態によって加速度を表示するとともに、メーターを立体的に表示させ、この立体形状の高さによってエンジン回転数を表示し、メーターの色を変化させることによってエンジン回転数の所定時間あたりの変化量を表示することにより、１つのメーター表示で、速度およびエンジン回転数と、それらの所定時間あたりの変化量とを表示することができる。
【０１４２】
これにより、運転者が、これらの情報を参照するために、視線を移動させる方向および範囲をより少なくすることができる。
【０１４３】
なお、一つのメーターによって、速度およびエンジン回転数と、それらの所定時間あたりの変化量とを表示させる方法は、上記の方法に限るものではない。例えば、針の指し示す目盛、針の婉曲状態、立体表示部分の高さ、計器板部分および立体表示部分の色、によって表示される各物理量の組み合わせを、上記した例とは異ならせてもよい。あるいは、上記した計器板部分や立体表示部分とは異なるパーツ画像を用い、それらの形状や色によって表示するようにしてもよい。
【０１４４】
また、上記の説明では、略円形形状の計器板と、この計器板上に表示される針とを用いて、速度やエンジン回転数、およびそれらの所定時間あたりの変化量を表示する構成について説明したが、各メーターの表示方法はこれに限るものではない。
【０１４５】
例えば、針によって速度やエンジン回転数を表示するのではなく、目盛線などに沿って着色する領域を変化させることによって、速度やエンジン回転数を表示し、着色する領域の幅の変化によって速度や回転数の所定時間あたりの変化量を表示するようにしてもよい。
【０１４６】
図１０は、このような表示を行う場合の処理の一例を示したフロー図である。
【０１４７】
この図に示すように、制御部１７（ＣＰＵ１７ａ）は、まず、速度検出部１２に、自車の速度を検出させる（Ｓ７１）。また、制御部１７は、回転数検出部１４に、エンジン回転数を検出させる（Ｓ７２）。
【０１４８】
次に、制御部１７は、速度メーター（メーター画像、速度メーター画像）２１ａ、タコメーター（メーター画像、タコメーター画像）２２ａ、および第２速度メーター２３（後述する図１１（ａ），図１１（ｂ）参照）を表示部１１に表示させる（Ｓ７３）。より詳細には、制御部１７は、パーツＤＢ１６から速度メーター２１ａ、タコメーター２２ａ、および第２速度メーター２３を表示するための各パーツの画像データを検出し、検出した画像データを合成してフレームメモリー１７ｂに一旦記憶させる。そして、フレームメモリーに記憶させた画像データを、表示部１１に表示させる。
【０１４９】
次に、制御部１７は、加速度表示モードが選択されているか否かを判断する（Ｓ７４）。ここで、加速度表示モードとは、速度メーター２１ａに、速度およびその所定時間あたりの変化量（加速度）を表示させ、タコメーター２２ａに、エンジン回転数およびその所定時間あたりの変化量を表示する表示方法である。なお、本実施形態では、加速度表示モードを選択するか否かを、ユーザーが入力部１８を介してあらかじめ指定するようになっており、制御部１７はこのユーザーからの指定に基づいて、Ｓ７４の判断を行う。
【０１５０】
そして、加速度表示モードが選択されていない場合（Ｓ７４がＮｏの場合）、制御部１７は、通常表示モードを選択し、Ｓ７１で検出した速度値を速度メーター２１ａおよび第２速度メーター２３に表示し、Ｓ７２で検出した回転数値（エンジン回転数値）をタコメーター２２ａに表示する（Ｓ７５）。また、制御部１７は、Ｓ７５の処理を行った後、後述するＳ７９の処理を行う。
【０１５１】
図１１（ａ）に、通常表示モードにおける表示部１１の表示状態（速度メーター２１ａ、タコメーター２２ａ、および第２速度メーター２３の表示状態）の一例を示す。
【０１５２】
この図に示す例では、表示部１１内に目盛板２４が表示されており、この目盛板２４の周囲に速度メーター２１ａおよびタコメーター２２ａが表示されている。
【０１５３】
目盛板２４は略楕円形状からなり、その外縁部には、速度メーター２１ａに対応する速度目盛、および、タコメーター２２ａに対応する回転数目盛（いずれも図示せず）が表示されている。なお、この図に示す例では、略楕円形状からなる目盛板２４の上部やや左側の部分に速度０ｋｍ／ｈに対応する速度目盛が表示され、そこから目盛板２４の外周に沿って反時計回りに、表示する速度が増加していくように速度目盛が表示されている。また、略楕円形状からなる目盛板２４の上部やや右側の部分にエンジン回転数０ｒｐｍに対応する回転数目盛が表示され、そこから目盛板２４の外周に沿って時計回りに、表示するエンジン回転数が増加していくように回転数目盛が表示されている。
【０１５４】
速度メーター２１ａは、目盛板２４における速度目盛の周囲に表示され、表示する速度に応じた速度目盛の外周側を着色することによって、速度を表示するようになっている。例えば、図１１（ａ）に示すように、速度４０ｋｍ／ｈを表示する場合、目盛板２４の外周側における領域のうち、速度０ｋｍ／ｈを表す速度目盛から速度４０ｋｍ／ｈを表す速度目盛までに対応する領域を着色する。なお、着色する部分の幅（線幅）は、通常表示モードではあらかじめ定められた幅（図中、Ｗ１）に設定される。また、着色する色は特に限定されるものではないが、ここでは青色で表示するようになっている。
【０１５５】
タコメーター２２ａは、目盛板２４における回転数目盛の周囲に表示され、表示する回転数に応じた回転数目盛の外周側を着色することによって、回転数を表示するようになっている。例えば、図１１（ａ）に示すように、回転数２０００ｒｐｍを表示する場合、目盛板２４の外周側における領域のうち、回転数０ｒｐｍを表す回転数目盛から回転数２０００ｒｐｍを表す回転数目盛までに対応する領域を着色する。なお、着色する部分の幅は、通常表示モードではあらかじめ定められた幅（図中、Ｗ２）に設定される。また、着色する色は特に限定されるものではないが、ここでは赤色で表示するようになっている。
【０１５６】
第２速度メーター２３は、速度メーター２１ａと同様、Ｓ７１で検出した速度値を表示するものである。なお、図１１（ａ）に示すように、第２速度メーター２３には、Ｓ７１で検出した速度値を示す数字を表示するようになっている。
【０１５７】
一方、加速度表示モードが選択されている場合（Ｓ７４がＹｅｓの場合）、制御部１７は、速度および回転数（エンジン回転数）の毎秒あたり（所定時間あたり）の変化量を算出する（Ｓ７６）。
【０１５８】
次に、制御部１７は、Ｓ７６で算出した速度および回転数の毎秒あたりの変化量を、速度メーター２１ａ、タコメーター２２ａにおける着色する部分の幅に変換する（Ｓ７７）。すなわち、両メーター２１ａ，２２ａにおける着色する部分の幅を、Ｓ７６で算出した速度および回転数の毎秒あたりの変化量に応じて算出する。例えば、通常表示モードにおける幅（Ｗ１，Ｗ２）を定速度時、定回転数時の幅とし、変化量に応じて、この幅を増減させる。つまり、加速時・回転数増加時にはＷ１・Ｗ２よりも広い幅とし、減速時・回転数減少時にはＷ１・Ｗ２よりも狭い幅とする。また、この幅の増減量は、速度および回転数の所定時間あたりの変化量に比例するように設定する。
【０１５９】
次に、制御部１７は、Ｓ７１およびＳ７２で検出した速度値および回転数値と、Ｓ７７で算出した着色する領域の幅とに応じて、速度メーター２１ａおよびタコメーター２２ａの表示を行う（Ｓ７８）。
【０１６０】
図１１（ｂ）に、この場合の表示状態の一例を示す。この図に示すように、速度メーター２１ａでは、Ｓ７１で検出した速度値（ここでは５０ｋｍ／ｈ）に対応する目盛板２４の速度目盛（ここでは０ｋｍ／ｈ〜５０ｋｍ／ｈ）の外周側の領域が着色される。また、着色領域の幅（図中、Ｗ３）は、Ｓ７７において、Ｓ７６で算出した加速度に応じて設定した幅とされる（図１１（ｂ）ではＷ１＜Ｗ３となっており、図１１（ｂ）は加速中の状態であることを示している）。
【０１６１】
また、タコメーター２２ａでは、Ｓ７２で検出した回転数値（ここでは２０００ｒｐｍ）に対応する目盛板２４の回転数目盛（ここでは０ｒｐｍ〜２０００ｒｐｍ）の外周側の領域が着色される。また、着色領域の幅（図中、Ｗ４）は、Ｓ７７において、Ｓ７６で算出したエンジン回転数の所定時間あたりの変化量に応じて設定した幅とされる（図１１（ｂ）ではＷ２＜Ｗ４となっており、図１１（ｂ）はエンジン回転数が増加中の状態であることを示している）。
【０１６２】
Ｓ７５またはＳ７８における表示を行った後、制御部１７は、表示装置１における表示を終了させるか否かを判断する（Ｓ７９）。なお、この判断は、例えば、運転が終了したか、すなわち、ユーザーがエンジンの停止指示を行ったか否かによって行えばよい。
【０１６３】
そして、表示を終了させないと判断した場合（Ｓ７９がＮｏの場合）、制御部１７は、Ｓ７１からの処理を繰り返す。また、表示を終了させると判断した場合（Ｓ７９がＹｅｓの場合）、制御部１７は、表示に係る処理を終了する。
【０１６４】
このように、針によって速度やエンジン回転数を表示するのではなく、目盛線に沿って着色する領域を変化させることによって、速度やエンジン回転数を表示し、着色する領域の幅の変化によって速度や回転数の所定時間あたりの変化量を表示するようにしてもよい。
【０１６５】
なお、上記の説明では、目盛線（目盛板２４）の形状を略楕円形状としたが、目盛線の形状は特に限定されるものではなく、例えば円形状、直線状、矩形状、"く"の字状（"＜"形状）、Ｕ字状などとしてもよい。また、平面的な表示に限らず、立体的に表示するようにしてもよい。
【０１６６】
また、上記の説明では、着色する領域の幅を変化させることによって、速度および回転数の所定時間あたりの変化量を表示しているが、これに限るものではなく、例えば、着色する領域の形状、色などを変化させて表示してもよい。
【０１６７】
また、着色する領域は、例えば線の組み合わせによって表現されるものであってもよい。例えば、目盛板２４における略楕円形状の各焦点を中心として放射状に伸びる直線上の線分を組み合わせることによって、速度または回転数を表示するようにしてもよい。この場合、上記線分の長さを変化させることによって、速度および回転数の所定時間あたりの変化量を表示することができる。
【０１６８】
また、上記の説明では、目盛線（目盛板２４の外周）の外側に、速度メーター２１ａおよびタコメーター２２ａを表示するものとしたが、これに限らず、目盛線の内側、あるいは、目盛線上に、両メーター２１ａ，２２ａを表示してもよい。
【０１６９】
また、上記の説明では、１つの目盛板２４に、速度目盛および回転数目盛を表示し、速度メーター２１ａおよびタコメーター２２ａをこの１つの目盛板２４の周囲に表示しているが、これに限らず、例えば２つの目盛板（目盛線）を設け、速度メーター２１ａおよびタコメーター２２ａをそれぞれ異なる目盛板（目盛線）に対応させて表示してもよい。また、上記の各説明において、目盛線とは、必ずしも線で表示されるものに限らず、画面上には表示されない線上に、複数の目盛が表示されてなるものであってもよい。また、両メーター２１ａ，２２ａにおける着色する領域の周囲に、速度値および回転数値を数字で表示してもよく、その場合、上記の目盛を必ずしも表示しなくてもよい。
【０１７０】
また、両メーター２１ａおよび２２ａにおいて、着色する領域を立体的に表示し、その高さを変化させることによって、速度および回転数の所定時間あたりの変化量を表示してもよい。
【０１７１】
図１２は、このような表示を行う場合の処理の一例を示したフロー図である。
【０１７２】
この図に示すように、制御部１７（ＣＰＵ１７ａ）は、まず、速度検出部１２に、自車の速度を検出させる（Ｓ８１）。また、制御部１７は、回転数検出部１４に、エンジン回転数を検出させる（Ｓ８２）。
【０１７３】
次に、制御部１７は、速度メーター２１ａ、タコメーター２２ａ、および第２速度メーター２３（後述する図１３（ａ），図１３（ｂ）参照）を表示部１１に表示させる（Ｓ８３）。より詳細には、制御部１７は、パーツＤＢ１６から速度メーター２１ａ、タコメーター２２ａ、および第２速度メーター２３を表示するための各パーツの画像データを検出し、検出した画像データを合成してフレームメモリー１７ｂに一旦記憶させる。そして、フレームメモリーに記憶させた画像データを、表示部１１に表示させる。
【０１７４】
次に、制御部１７は、加速度表示モードが選択されているか否かを判断する（Ｓ８４）。ここで、加速度表示モードとは、速度メーター２１ａに、速度およびその所定時間あたりの変化量（加速度）を表示させ、タコメーター２２ａに、エンジン回転数およびその所定時間あたりの変化量を表示する表示方法である。なお、本実施形態では、加速度表示モードを選択するか否かを、ユーザーが入力部１８を介してあらかじめ指定するようになっており、制御部１７はこのユーザーからの指定に基づいて、Ｓ８４の判断を行う。
【０１７５】
そして、加速度表示モードが選択されていない場合（Ｓ８４がＮｏの場合）、制御部１７は、通常表示モードを選択し、Ｓ８１で検出した速度値を速度メーター２１ａおよび第２速度メーター２３に表示し、Ｓ８２で検出した回転数値（エンジン回転数値）をタコメーター２２ａに表示する（Ｓ８５）。また、制御部１７は、Ｓ８５の処理を行った後、後述するＳ８９の処理を行う。
【０１７６】
図１３（ａ）に、通常表示モードにおける表示部１１の表示状態（速度メーター２１ａ、タコメーター２２ａ、および第２速度メーター２３の表示状態）の一例を示す。
【０１７７】
この図に示す例では、表示部１１内に目盛板２４が表示されており、この目盛板２４の周囲に速度メーター２１ａおよびタコメーター２２ａが表示されている。
【０１７８】
目盛板２４については、図１１（ａ）および図１１（ｂ）における目盛板２４と同様であるので説明を省略する。
【０１７９】
速度メーター２１ａは、目盛板２４における速度目盛の周囲に配置され、表示する速度に応じた速度目盛の外周側に立体指標（立体画像）を表示することによって、速度を表示するようになっている。例えば、図１３（ａ）に示すように、速度４０ｋｍ／ｈを表示する場合、目盛板２４の外周側における領域のうち、速度０ｋｍ／ｈを表す速度目盛から速度４０ｋｍ／ｈを表す速度目盛までに対応する領域に立体指標が表示される。なお、この立体指標の高さは、通常表示モードではあらかじめ定められた高さ（図中、ｈ３）に設定される。なお、立体指標の色は特に限定されるものではないが、ここでは青色で表示するようになっている。
【０１８０】
タコメーター２２ａは、目盛板２４における回転数目盛の周囲に配置され、表示する回転数に応じた回転数目盛の外周側に立体指標（立体指標）を表示することによって、回転数を表示するようになっている。例えば、図１３（ａ）に示すように、回転数２０００ｒｐｍを表示する場合、目盛板２４の外周側における領域のうち、回転数０ｒｐｍを表す回転数目盛から回転数２０００ｒｐｍを表す回転数目盛までに対応する領域に立体指標が表示される。なお、着色する色は特に限定されるものではないが、ここでは赤色で表示するようになっている。
【０１８１】
第２速度メーター２３は、速度メーター２１ａと同様、Ｓ８１で検出した速度値を表示するものである。なお、図１３（ａ）に示すように、第２速度メーター２３には、Ｓ８１で検出した速度値を示す数字を表示するようになっている。
【０１８２】
一方、加速度表示モードが選択されている場合（Ｓ８４がＹｅｓの場合）、制御部１７は、速度および回転数（エンジン回転数）の毎秒あたり（所定時間あたり）の変化量を算出する（Ｓ８６）。
【０１８３】
次に、制御部１７は、Ｓ８６で算出した速度および回転数の毎秒あたりの変化量を、速度メーター２１ａ、タコメーター２２ａにおける立体指標の高さに変換する（Ｓ８７）。すなわち、両メーター２１ａ，２２ａにおける立体指標の高さを、Ｓ８６で算出した速度および回転数の毎秒あたりの変化量に応じて算出する。例えば、通常表示モードにおける幅（ｈ３，ｈ４）を定速度時、定回転数時の高さとし、変化量に応じて、この高さを増減させる。つまり、加速時・回転数増加時には立体指標の高さをｈ３・ｈ４よりも高くし、減速時・回転数減少時には立体指標の高さをｈ３・ｈ４よりも低くする。また、この高さの増減量は、速度および回転数の所定時間あたりの変化量に比例するように設定する。
【０１８４】
次に、制御部１７は、Ｓ８１およびＳ８２で検出した速度値および回転数値と、Ｓ８７で算出した立体指標の高さとに応じて、速度メーター２１ａおよびタコメーター２２ａの表示を行う（Ｓ８８）。
【０１８５】
図１３（ｂ）に、この場合の表示状態の一例を示す。この図に示すように、速度メーター２１ａでは、Ｓ８１で検出した速度値（ここでは５０ｋｍ／ｈ）に対応する目盛板２４の速度目盛（ここでは０ｋｍ／ｈ〜５０ｋｍ／ｈ）の外周側の領域に立体指標が表示される。また、立体指標の高さ（図中、ｈ５）は、Ｓ８７において、Ｓ８６で算出した加速度に応じて設定した高さとされる（図１３（ｂ）ではｈ３＜ｈ５となっており、図１３（ｂ）は加速中の状態であることを示している）。
【０１８６】
また、タコメーター２２ａでは、Ｓ８２で検出した回転数値（ここでは２０００ｒｐｍ）に対応する目盛板２４の回転数目盛（ここでは０ｒｐｍ〜２０００ｒｐｍ）の外周側の領域に立体指標が表示される。また、立体指標の高さ（図中、ｈ６）は、Ｓ８７において、Ｓ８６で算出したエンジン回転数の所定時間あたりの変化量に応じて設定した高さされる（図１３（ｂ）ではｈ４＜ｈ６となっており、図１３（ｂ）はエンジン回転数が増加中の状態であることを示している）。
【０１８７】
Ｓ８５またはＳ８８における表示を行った後、制御部１７は、表示装置１における表示を終了させるか否かを判断する（Ｓ８９）。なお、この判断は、例えば、運転が終了したか、すなわち、ユーザーがエンジンの停止指示を行ったか否かによって行えばよい。
【０１８８】
そして、表示を終了させないと判断した場合（Ｓ８９がＮｏの場合）、制御部１７は、Ｓ８１からの処理を繰り返す。また、表示を終了させると判断した場合（Ｓ８９がＹｅｓの場合）、制御部１７は、表示に係る処理を終了する。
【０１８９】
このように、立体指標を用いて速度および加速度とそれらの所定時間あたりの変化量を表示することにより、運転者がこれらの情報をより認識しやすくなる。
【０１９０】
なお、上記の説明では、各立体指標の高さを変化させることによって、速度および回転数の所定時間あたりの変化量を表示しているが、これに限らず、各立体指標の幅、形状、色などを変化させることによって表示してもよい。また、これらを組み合わせて表示してもよい。
【０１９１】
また、図１３（ａ）および図１３（ｂ）では、各立体指標をそれぞれ１つの画像で表示しているが、これに限らず、複数のパーツを組み合わせることによって、立体的な指標（立体指標）を表示するようにしてもよい。ここで、上記パーツそれぞれが、立体的に表示された画像であってもよく、平面的に表示されるパーツを組み合わせることによって、全体として立体的に表示するものであってもよい。
【０１９２】
なお、本実施形態にかかる表示部１１は、速度メーターおよびタコメーターの表示を行うとしたが、これに限るものではない。例えば、いずれか一方のメーターのみを表示するようにしてもよい。あるいは、速度メーターおよびタコメーターの表示に加えて、燃料残量、冷却水の水温、バッテリーの充電量、タイヤの空気圧、各種油圧や油温、車内・車外の温度、湿度、などの各種物理量を示すメーターを表示するようにしてもよい。
【０１９３】
また、これらのメーターにおいて、各物理量とその変化の度合いを、上記した速度メーターおよびタコメーターと同様に表示するようにしてもよい。すなわち、上記の説明では、速度メーターに速度とその所定時間当たりの変化量（加速度）を表示し、タコメーターに、エンジン回転数とその所定時間あたりの変化量を表示させる構成について説明したが、検出および表示する対象（物理量）は、これらに限るものではなく、定量的に評価できるものであればよい。本発明の表示装置によれば、あらゆる物理量と、その所定時間当たりの変化量とを、共通のメーター（メーター表示、計器表示）を用いて表示できる。
【０１９４】
また、これらの計器類の表示に加えて、表示部１１に、ナビゲーション情報や、テレビ放送の受信画像などを表示するようにしてもよい。なお、本実施形態における表示部１１は、アスペクト比が３：７の表示領域を備えるとしたが、この場合、従来の表示装置のアスペクト比である３：４の表示領域を差し引いても、３：３の正方形形状の表示領域を残すことができる。そこで、表示部１１の表示領域における３：３の正方形形状の部分に速度メーター等の計器類を表示し、残りの領域にナビゲーション情報等を表示するようにしてもよい。
【０１９５】
また、表示部１１は、上記した表示領域のアスペクト比が３：７の構成に限るものではない。例えば、これよりアスペクト比が小さくてもよく、あるいは、さらに大きなアスペクト比の表示領域を備える表示部１１をもちいてもよい。
【０１９６】
また、表示部１１における表示領域は、必ずしも矩形形状である必要はない。例えば、楕円形状や円形状、台形状などであってもよい。また、表示部１１の表示面は平面であっても、曲面であってもよい。
【０１９７】
また、本実施形態では、表示部１１として液晶パネルを用いているが、これに限るものではない。例えば、有機ＥＬ（Electro Luminescence）パネルや、プラズマディスプレイパネル（Plasma Display Panel）、ＣＲＴ（Cathode Ray Tube）などを用いてもよい。
【０１９８】
また、本実施形態における入力部１８は、複数の入力キーからなるとしたが、これに限るものではない。例えば、入力部１８として、表示部１１を兼用してもよい。つまり、表示部１１に、運転者による入力が可能な項目を表示し、運転者が、所望する項目が表示されている表示領域に触れることにより、制御部１７に指示を与える、いわゆるタッチパネル方式としてもよい。あるいは、入力部１８として、マウスやスティック状の操作装置などを設けてもよい。また、オーディオシステムなどにおける入力部を兼用するようにしてもよい。また、ドアミラー（フェンダーミラー）の角度等を電動で調整できるシステムを備える場合、これらの操作手段を兼用してもよい。あるいは、赤外線や電波などによってユーザーから入力された指示情報を無線通信する操作入力・送信手段と、送信された情報を受信する受信手段からなる、いわゆるリモコンを用いたものであってもよい。
【０１９９】
また、表示装置１は、車両に搭載されるものとしたが、本実施形態における車両とは、自動車に限らず、自動二輪車、自転車、電車などを含む。また、表示装置１は、車両に限らず、例えばヘリコプターや航空機、船舶など、人が搭乗するあらゆる乗物（移動体）に搭載することができる。また、表示装置１は、必ずしもこれらの乗物に固定して装着されるものでなくてもよく、例えば、これらの乗物に脱着可能に備えられてもよい。
【０２００】
また、本実施形態では、表示装置１が備えられる自動車におけるエンジン回転数（回転駆動手段の回転数）およびその所定時間あたりの変化量を検出し、表示するものとしたが、表示装置１が備えられる乗物における駆動力を発生する手段は、エンジンに限るものではない。たとえば、電力を回転力に変換するモーター（回転駆動手段）であってもよい。この場合、モーターの回転数およびその所定時間あたりの変化量を検出し、その検出結果を表示するようにしてもよい。
【０２０１】
また、表示装置１が備えられる乗物における駆動力を発生する手段は、例えば、空気や水、燃焼ガスなどを噴射することによって推力を得るものであってもよく、磁力によって駆動力を発生するものであってもよい。また、人力、あるいは、馬、牛、犬などの動物の力、風や波、熱、重力などを用いて移動するものであってもよい。
【０２０２】
また、表示装置１は、必ずしも乗物に搭載されるものでなくてもよい。例えば、上記した乗物に、走行中（移動中）の速度やエンジン回転数、およびそれらの変化量を記憶する記憶手段を備え、走行終了後あるいはユーザーからの指示に応じて、これらの記憶手段に記憶されている情報を読み出して、表示装置１で再現するようにしてもよい。これにより、走行中の運転操作のタイミングや、そのときの操作量などを後から把握することも可能である。また、この際、速度とその変化量およびエンジン回転数とその変化量が、それぞれ同一の計器表示によって表示されるので、走行中の運転操作を容易に把握できる。また、この場合、上記した乗物に周囲の状況を撮影する撮影手段と、撮影した画像を記憶する画像記憶手段とをさらに備え、速度やエンジン回転数、およびそれらの変化量と、走行中の周囲の画像とを同時に表示するようにしてもよい。これにより、走行中の状況をよりリアルに（現実的に）再現できる。
【０２０３】
また、表示装置１は、必ずしも乗物に搭載されるものでなくてもよく、例えば、上記した乗物における運転中の状態を模擬した運転模擬装置（シミュレーター）に搭載されるものであってもよい。すなわち、表示装置１は、実際に速度センサーやエンジン回転数センサーなどによって検知されたデータに限らず、模擬入力されたデータを表示させるものであってもよい。
【０２０４】
また、本実施形態では、表示装置１における全ての処理を、制御部１７（ＣＰＵ１７ａ）の制御により行うとしている。しかしながら、これに限らず、これらの処理を行うためのプログラムを記録媒体に記録し、このプログラムを読み出すことのできる情報処理装置を、制御部１７（ＣＰＵ１７ａ）に代えて用いるようにしてもよい。
【０２０５】
この構成では、情報処理装置の演算装置（ＣＰＵやＭＰＵ）が、記録媒体に記録されているプログラムを読み出して処理を実行する。従って、このプログラム自体が処理を実現するといえる。
【０２０６】
ここで、上記の情報処理装置としては、一般的なコンピューター（ワークステーションやパソコン）の他に、コンピューターに装着される、機能拡張ボードや機能拡張ユニットを用いることができる。
【０２０７】
また、上記のプログラムとは、処理を実現するソフトウェアのプログラムコード（実行形式プログラム，中間コードプログラム，ソースプログラム等）のことである。このプログラムは、単体で使用されるものでも、他のプログラム（ＯＳ等）と組み合わせて用いられるものでもよい。また、このプログラムは、記録媒体から読み出された後、装置内のメモリー（ＲＡＭ等）にいったん記憶され、その後再び読み出されて実行されるようなものでもよい。
【０２０８】
また、プログラムを記録させる記録媒体は、情報処理装置と容易に分離できるものでもよいし、装置に固定（装着）されるものでもよい。さらに、外部記憶機器として装置に接続するものでもよい。
【０２０９】
このような記録媒体としては、ビデオテープやカセットテープ等の磁気テープ、フロッピー（登録商標）ディスクやハードディスク等の磁気ディスク、ＣＤ−ＲＯＭ，ＭＯ，ＭＤ，ＤＶＤ，ＣＤ−Ｒ等の光ディスク（光磁気ディスク）、ＩＣカード，光カード等のメモリーカード、マスクＲＯＭ，ＥＰＲＯＭ，ＥＥＰＲＯＭ，フラッシュＲＯＭ等の半導体メモリーなどを適用できる。
【０２１０】
また、ネットワーク（イントラネット・インターネット等）を介して情報処理装置と接続されている記録媒体を用いてもよい。この場合、情報処理装置は、ネットワークを介するダウンロードによりプログラムを取得する。すなわち、上記のプログラムを、ネットワーク（有線回線あるいは無線回線に接続されたもの）等の伝送媒体（流動的にプログラムを保持する媒体）を介して取得するようにしてもよい。なお、通信路（ネットワーク）を介して伝送する場合、通信路を構成する各種の伝送媒体が、プログラムを示す信号列を伝搬し合うことによって、当該通信路を介して、上記プログラムが伝送される。また、上記信号列を伝送する際、送信装置が、プログラムを示す信号列により搬送波を変調することによって、上記信号列を搬送波に重畳してもよい。この場合、受信装置が搬送波を復調することによって、信号列が復元される。一方、上記信号列を伝送する際、送信装置が、デジタルデータ列としての信号列をパケット分割してもよい。この場合、受信装置は、受信したパケット群を連結して、上記信号列を復元する。また、送信装置が、信号列を送信する際、時分割／周波数分割／符号分割などの方法で、信号列を他の信号列と多重化して伝送しても良い。この場合、受信装置は、多重化された信号列から、ここの信号列を抽出して復元する。いずれの場合であっても、通信路を介してプログラムを伝送できれば、同様の効果を得られる。なお、ダウンロードを行うためのプログラムは、装置内（あるいは送信側装置・受信側装置内）にあらかじめ記憶されていることが好ましい。
【０２１１】
本発明は上述した実施形態に限定されるものではなく、請求項に示した範囲で種々の変更が可能である。すなわち、請求項に示した範囲で適宜変更した技術的手段を組み合わせて得られる実施形態についても本発明の技術的範囲に含まれる。
【０２１２】
すなわち、発明を実施するための最良の形態の項においてなした具体的な実施態様または実施例は、あくまでも、本発明の技術内容を明らかにするものであって、そのような具体例にのみ限定して狭義に解釈されるべきものではなく、本発明の精神と特許請求の範囲内で、いろいろと変更して実施することができるものである。
【産業上の利用可能性】
【０２１３】
本発明は、物理量の変化と、その物理量の変化の度合い（所定時間あたりの変化量）とを表示する表示装置に適用できる。また、例えば、自動車、自動二輪車、自転車、ヘリコプター、航空機、船舶など、あらゆる乗物（移動体）に搭載することができ、これらの乗物における速度などの物理量と、その変化の度合いとを表示する表示装置に適用できる。
【図面の簡単な説明】
【０２１４】
【図１（ａ）】本発明の一実施形態にかかる表示装置における、通常表示モード時の表示状態の一例を示す図である。
【図１（ｂ）】本発明の一実施形態にかかる表示装置における、加速度表示モード時の表示状態の一例を示す図である。
【図２】本発明の一実施形態にかかる表示装置の概略構成を示すブロック図である。
【図３】本発明の一実施形態にかかる表示装置における、表示処理の一例を示すフロー図である。
【図４】本発明の一実施形態にかかる表示装置における、表示処理の他の例を示すフロー図である。
【図５（ａ）】本発明の一実施形態にかかる表示装置における、通常表示モード時の表示状態の他の例を示す図である。
【図５（ｂ）】本発明の一実施形態にかかる表示装置における、加速度表示モード時の表示状態の他の例を示す図である。
【図６】本発明の一実施形態にかかる表示装置における、表示処理のさらに他の例を示すフロー図である。
【図７（ａ）】本発明の一実施形態にかかる表示装置における、加速度表示モード時であって速度およびエンジン回転数が一定の場合の表示状態の一例を示す図である。
【図７（ｂ）】本発明の一実施形態にかかる表示装置における、加速度表示モード時であって、加速時かつエンジン回転数増加時の表示状態の一例を示す図である。
【図８】本発明の一実施形態にかかる表示装置における、表示処理のさらに他の例を示すフロー図である。
【図９（ａ）】本発明の一実施形態にかかる表示装置における、通常表示モード時の表示状態のさらに他の例を示す図である。
【図９（ｂ）】本発明の一実施形態にかかる表示装置における、加速度表示モード時の表示状態のさらに他の例を示す図である。
【図１０】本発明の一実施形態にかかる表示装置における、表示処理のさらに他の例を示すフロー図である。
【図１１（ａ）】本発明の一実施形態にかかる表示装置における、通常表示モード時の表示状態のさらに他の例を示す図である。
【図１１（ｂ）】本発明の一実施形態にかかる表示装置における、加速度表示モード時の表示状態のさらに他の例を示す図である。
【図１２】本発明の一実施形態にかかる表示装置における、表示処理のさらに他の例を示すフロー図である。
【図１３（ａ）】本発明の一実施形態にかかる表示装置における、通常表示モード時の表示状態のさらに他の例を示す図である。
【図１３（ｂ）】本発明の一実施形態にかかる表示装置における、加速度表示モード時の表示状態のさらに他の例を示す図である。
【図１（ａ）】
2007538227.tif 000003
【図１（ｂ）】
2007538227.tif 000004
【図２】
2007538227.tif 000005
【図３】
2007538227.tif 000006
【図４】
2007538227.tif 000007
【図５（ａ）】
2007538227.tif 000008
【図５（ｂ）】
2007538227.tif 000009
【図６】
2007538227.tif 000010
【図７（ａ）】
2007538227.tif 000011
【図７（ｂ）】
2007538227.tif 000012
【図８】
2007538227.tif 000013
【図９（ａ）】
2007538227.tif 000014
【図９（ｂ）】
2007538227.tif 000015
【図１０】
2007538227.tif 000016
【図１１（ａ）】
2007538227.tif 000017
【図１１（ｂ）】
2007538227.tif 000018
【図１２】
2007538227.tif 000019
【図１３（ａ）】
2007538227.tif 000020
【図１３（ｂ）】
2007538227.tif 000021
【国際調査報告】
2007538227.tif 000022
2007538227.tif 000023