(57)【要約】  本発明はセンサヘッド、特に自動車における回転数又は回転角度を測定するためのセンサヘッドを固定リング（２）に固定するために前記固定リング（２）に構成された固定エレメントに関する。この場合、センサヘッドはプラスチックから成るケーシングを有し、該ケーシングに構成された少なくとも１つのケーシング足部を有している。前記ケーシングは前記固定リングに当該固定エレメントで固定されている。この場合、センサヘッドを固定するための前記固定リングは別の構成部分、例えばホイールベアリングに設けられている。センサヘッドを固定リングに特にわずかな労力でかつ費用的に好適に結合するためには前記固定エレメントは保持片を備えたＴ字形の回動可能なラグとして構成されている。このラグはケーシング足部に設けられた主としてスリット形又は長孔形の貫通する切欠きを貫通している。回動可能なラグの保持片は長孔形の切欠きの延在方向で該切欠きの外側でケーシング足部に支持され、ケーシング足部を前記保持片と前記固定リングとの間に締込んでいる。
2007505305.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
センサヘッド（１）、特に自動車において回転数又は回転角度を測定するためのセンサヘッド（１）を固定リング（２）に固定するために該固定リング（２）に構成された固定エレメントであって、センサヘッド（１）がプラスチックから成るケーシング（１１）を有し、該ケーシング（１１）に形成された少なくとも１つのケーシング足部（５）を有し、該ケーシング足部（５）が前記固定リング（２）に前記固定エレメントで固定されており、センサヘッド（１）を固定するために前記固定リング（２）が別の構成部分、例えばホイールベアリングに設けられている形式のものにおいて、少なくとも１つの固定エレメントが保持片（１０）を備えたＴ字形の、回動可能なラグ（７）として構成されており、該固定エレメントが前記ケーシング足部（５）を貫通した、主としてスリット形又は長孔形の切欠き（６）を貫通しており、前記回動可能な前記保持片（１０）が前記長孔形の切欠き（６）の延在方向で該切欠き（６）の外側で前記ケーシングの足部（５）に支持され、かつ前記ケーシング足部（５）が前記保持片（１０）と前記固定リング（２）との間に締込まれていることを特徴とする、センサヘッド固定リング（２）に固定するための固定エレメント。
【請求項２】
センサヘッド（１）、特に自動車において回転数又は回転角度を測定するためのセンサヘッド（１）を固定リング（２）に固定するために該固定リング（２）に構成された固定エレメントであって、センサヘッド（１）がプラスチックから成るケーシング（１１）を有し、該ケーシング（１１）に形成された少なくとも１つのケーシング足部（５）を有し、該ケーシング足部（５）が前記固定リング（２）に前記固定エレメントで固定されており、センサヘッド（１）を固定するために前記固定リング（２）が別の構成部分、例えばホイールベアリングに設けられている形式のものにおいて、少なくとも１つの固定エレメントがＵ字形に曲げ変形可能で、保持片（１０）を備えたラグ（９）として構成されており、該ラグ（９）が前記ケーシング足部（５）を貫通する切欠き（６）を通って延びており、曲げ変形可能な前記ラグ（９）が貫通する前記切欠き（６）の外側で前記ラグ（９）が前記ケーシング足部（５）に支持されかつ前記ケーシング足部（５）が前記保持片（１０）と前記固定リング（２）との間に締込まれていることを特徴とする、センサヘッドを固定リング（２）に固定するための固定エレメント。
【請求項３】
Ｔ字形の回動可能なラグ（７）が金属から成っている、請求項１記載の固定エレメント。
【請求項４】
Ｕ字形に曲げ変形可能なラグ（９）が金属から成っている、請求項２記載の固定エレメント。
【請求項５】
Ｔ字形の回動可能なラグ（７）が前記固定リング（２）の一部分から成形されている、請求項１又は３記載の固定エレメント。
【請求項６】
Ｕ字形に曲げ変形可能なラグ（９）が前記固定リング（２）の一部から成形されている、請求項２又は４記載の固定エレメント。
【請求項７】
Ｔ字形の回動可能なラグ（７）が前記固定リング（２）に溶接又は接着されている、請求項１又は３記載の固定エレメント。
【請求項８】
Ｕ字形に曲げ変形可能なラグ（９）が前記固定リング（２）に溶接又は接着されている、請求項２又は４記載の固定エレメント。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はセンサヘッド、特に自動車において回転数又は回転角度を測定するためのセンサヘッドを固定リングに固定するために該固定リングに構成された固定エレメントであって、センサヘッドがプラスチックから成るケーシングを有し、該ケーシングに形成された少なくとも１つのケーシング足部を有し、該ケーシング足部が前記固定リングに前記固定エレメントで固定されており、センサヘッドを固定するために前記固定リングが別の構成部分、例えばホイールベアリングに設けられている形式のものに関する。
【０００２】
冒頭に述べた形式のセンサヘッドは例えば自動車において車輪の回転数を検出するために使用される。この場合にはセンサヘッドを例えば金属から成る固定リングに結合することが一般的である。固定リングは支承された車輪の回転数をセンサヘッドで検出するために取付けられる。固定リングとセンサヘッドとの結合は公知技術では例えば超音波溶接及び／又は固定リングに対するセンサヘッドの射出成形で行われる。
【０００３】
固定リングにおけるセンサヘッドの前記形式の結合は比較的に手間がかかりかつ高価である。
【０００４】
したがって本発明の課題はセンサヘッドを固定リングに特に容易にかつ費用的に好適に結合することである。
【０００５】
この課題は本発明によれば少なくとも１つの固定エレメントが保持片を備えた、Ｔ字形の、回動可能なラグとして構成されており、該固定エレメントが前記ケーシング足部を貫通した、主としてスリット形又は長孔形の切欠きを貫通しており、前記回動可能な前記保持片が前記長孔形の切欠きの延在方向で該切欠きの外側で前記ケーシングの足部に支持され、かつ前記ケーシング足部が前記保持片と前記固定リングとの間に締込まれていることによって解決された。
【０００６】
これに対して択一的に本発明の課題は少なくとも１つの固定エレメントがＵ字形に曲げ変形可能で、保持片を備えたラグとして構成されており、該ラグが前記ケーシング足部を貫通する切欠きを通って延びており、曲げ変形可能な前記ラグが貫通する前記切欠きの外側で前記ラグが前記ケーシング足部に支持されかつ前記ケーシング足部が前記保持片と前記固定リングとの間に締込まれていることによっても解決された。
【０００７】
固定エレメントを、Ｔ字形の回動可能なラグとして構成することで固定リングに対するセンサヘッドの特に簡単な固定が可能になる。このためにはラグはただケーシング足部のスリット形又は長孔形の切欠きに差込まれ、保持片と固定リングとの間にケーシング足部が締込まれるまで保持片が回動させられるだけでよい。この固定形式は機械的な製作に特に適している。
【０００８】
又、固定エレメントをＵ字形に曲げ変形可能なラグとして構成することによっても固定リングにおけるセンサヘッドの特に簡単な固定が可能である。このためにはＵ字形に曲げ変形可能なラグがケーシング足部の貫通する切欠きに通されかつ保持片がケーシング足部が保持片と固定リングとの間に締込まれるまで曲げられる。これも有利には機械的な製作の枠内で実施される。
【０００９】
別の構成ではＴ字形の回動可能なラグは金属から成っている。金属は早期に破壊することなく良好に塑性変形できる。Ｔ字形の回動可能なラグは固定リングに統合された構成部分として製作可能である。金属製の固定リングからＴ字形の回動可能なラグは簡単に打抜きかつ所望される位置に曲げることができる。
【００１０】
又、Ｕ字形に曲げ変形可能な金属製のラグは金属製の固定リングの一部からの打抜きと曲げ加工とによって簡単に製作することができる。
【００１１】
もちろん、Ｔ字形の回動可能な又はＵ字形に曲げ変形可能な金属製のラグは固定リングに溶接又は接着することもできる。
【００１２】
本発明の実施例は図面に示されており、以後、これについて詳細に説明する。
【００１３】
図１はセンサヘッドを示した図。
【００１４】
図２は図１に示されたセンサヘッドの斜視図。
【００１５】
図３はセンサヘッドの側方断面図。
【００１６】
図４はセンサヘッドを有する固定リングの平面図。
【００１７】
図１は固定リング２におけるセンサヘッド１を示している。センサヘッド１からはケーブル３がプラグ４に通じている。センサによって検出された信号はケーブル３とプラグ４とを介して残った自動車電子装置へ送信される。固定リング２は図面には示されていないベアリングに嵌合されている。このベアリングから発生させられた信号はセンサヘッド１により測定されることができる。このような形式で例えば自動車の走行車輪の回転数を検出することができる。センサヘッド１はプラスチックから成るケーシング１１を有し、このケーシング１１は構成部分としてケーシング足部５を有している。ケーシング足部５には貫通する切欠き６が設けられている。固定リング２に構成された回動可能なラグ７はケーシング足部５の貫通する切欠き６を通して案内され、保持片１０がほぼスリット形に構成された貫通する切欠き６に対して横方向に位置するようになるまで回動させられる。これによってケーシング足部５は保持片１０と固定リング２との間に締込まれ、センサヘッド１は固定リング２に不動に結合される。固定リング２に対するセンサヘッド１の前記固定形態はきわめてわずかな費用で実施可能である。固定リング２に対するセンサヘッド１の前記固定は機械的に行うことができ、これによりシステム全体の製造費用は著しく低減させられる。
【００１８】
図２には図１に示したセンサヘッド１の斜視図が示されている。この図にも固定リング２と、ケーシング１１及びケーシング足部５を有するセンサヘッド１とが示されている。ケーシング足部５には主としてスリット形又は長孔形の切欠き６が設けられている。この切欠き６を通して回動可能なラグ７が係合している。ラグ７の回動は保持片１０がもはやスリット形又は長孔形の切欠き６から抜けることができなくなるまで行われる。これによりケーシング足部５は回動可能なラグ７の保持片１０と固定リング２との間に締込まれる。この結果、センサヘッド１は固定リング２の上の所定の位置に不動に固定される。
【００１９】
図３にはセンサヘッド１の側方断面図が示されている。この場合にもセンサヘッド１は固定リング２の上に位置している。センサヘッド１の断面図には本来のセンサ８が示されている。センサ８は通常はプラスチックから製作されたケーシング１１によって取囲まれている。ケーシング１１はケーシング足部５を有している。センサ８としては例えばホールエレメント又は磁気的な抵抗（ＭＲエレメント）を使用することができる。
【００２０】
この場合にもケーシング足部５には貫通した切欠き６が設けられている。曲げ変形可能なラグ９は固定リング２に構成され、ケーシング足部５を貫通する切欠き６を通して案内されている。曲げ変形可能なラグ９が曲げられると、保持片１０はケーシング足部５の上に位置せしめられる。これによりケーシング足部５は曲げ変形可能なラグ９の保持片１０と固定リング２との間に締込まれる。センサヘッド１とその中に配置されたセンサ８は、固定リング２の上の所定の位置に固定されることになる。曲げ変形可能なラグ９は固定リング２の材料自体から成形されることができる。この場合には固定リング２のあらかじめ規定された位置にて固定リング２からラグ状の構造体が打抜かれ、貫通した切欠き６を通すことのできる、曲げ変形可能なラグを形成するように曲げられる。ラグ９が曲げ変形されたあとで保持片１０はケーシング足部５に接触する。この結果、ケーシング足部５は保持片１０と固定リング２との間に不動に締込まれる。
【００２１】
図４にはセンサヘッド１と共に固定リング２が平面図で示されている。センサヘッド１からはケーブル３がプラグ４へ通じている。プラグ４はセンサ８を残りの自動車電子装置に接続することを可能にする。この場合にもセンサヘッド１は曲げ変形可能なラグ９で固定リング２に固定されている。曲げ変形可能なラグ９はセンサヘッド１のケーシング足部５を貫通する切欠き６を通して案内されている。曲げ変形可能なラグ９又は回動可能なＴ字形のラグ７でセンサヘッドを固定することでセンサヘッド１を固定リング２の上にきわめて正確に位置決めすることが可能になる。これによりセンサヘッド１を固定リング２に固定するために費用のかかる溶接法を用いることはもはや必要ではなくなる。したがってセンサヘッド１を固定リング２に回動可能なラグ７を用いるか又は曲げ変形可能なラグ９を用いて固定することによって公知技術による固定の可能性に較べて著しいコスト節減がもたらされる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】センサヘッドを示した図。
【図２】図１のセンサヘッドの側方斜視図。
【図３】センサヘッドの側方断面図。
【図４】固定リングをセンサヘッドと共に示した平面図。
【符号の説明】
【００２３】
１  センサヘッド、  ２  固定リング、  ３  ケーブル、  ４  プラグ、  ５  ケーシング足部、  ６  切欠き、  ７  ラグ、  ８  センサ、  ９  ラグ、  １０  保持片、  １１  ケーシング
【図１】
2007505305.tif 000003
【図２】
2007505305.tif 000004
【図３】
2007505305.tif 000005
【図４】
2007505305.tif 000006
【手続補正書】
【提出日】平成17年7月14日(2005.7.14)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】請求項１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項１】
自動車において回転数又は回転角度を測定するためのセンサヘッド（１）を固定リング（２）に固定するために該固定リング（２）に構成された固定エレメントであって、センサヘッド（１）がプラスチックから成るケーシング（１１）を有し、該ケーシング（１１）に形成された少なくとも１つのケーシング足部（５）を有し、該ケーシング足部（５）が前記固定リング（２）に前記固定エレメントで固定されており、センサヘッド（１）を固定するための前記固定リング（２）が別の構成部分、例えばホイールベアリングに設けられている形式のものにおいて、少なくとも１つの前記固定エレメントがＴ字形の回動可能なラグ（７）として保持片（１０）を備えて構成されており、該固定エレメントが前記ケーシング足部（５）を貫通する、主としてスリット形の又は長孔形の切欠き（６）を貫いており、前記回動可能なラグ（７）の前記保持片（１０）が前記長孔形の切欠き（６）の延在方向の外側で前記ケーシング足部（５）の上に接触し、前記ケーシング足部（５）が前記保持片（１０）と前記固定リング（２）との間に締込まれていることを特徴とする、センサヘッドのための固定エレメント。
【手続補正２】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】請求項２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項２】
自動車において回転数又は回転角度を測定するためのセンサヘッド（１）を固定リング（２）に固定するために該固定リング（２）に構成された固定エレメントであって、センサヘッド（１）がプラスチックから成るケーシング（１１）を有し、該ケーシング（１１）に形成された少なくとも１つのケーシング足部（５）を有し、該ケーシング足部（５）が前記固定リング（２）に前記固定エレメントで固定されており、センサヘッド（１）を固定するための前記固定リング（２）が別の構成部分、例えばホイールベアリングに設けられている形式のものにおいて、少なくとも１つの固定エレメントがＵ字形に曲げ変形可能で、保持片（１０）を備えたラグ（９）として構成されており、該ラグが前記ケーシング足部（５）を貫通する切欠き（６）を通って延びており、曲げ変形可能な前記ラグ（９）が、貫通する前記切欠き（６）の外側で前記ケーシング足部（５）に支持されかつ前記ケーシング足部（５）が前記保持片（１０）と前記固定リング（２）との間に締込まれることを特徴とする、センサヘッドのための固定エレメント。
【国際調査報告】
2007505305.tif 000007
2007505305.tif 000008
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