(57)【要約】  電動モータを備えた燃料圧送ユニットにおいて、磁束の帰路リング（８）が磁石シェル（１０）と一体に、プラスチック接合されたフェライトから製作されている。前記磁石シェル（１０）は磁束を誘導し、この磁束は磁束の帰路リング（８）によって閉じられる。電動モータの組み込まれるべき所要構成部材は特に少ないので、当該電動モータは廉価に製作され得る。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
電動モータと、この電動モータの磁束の帰路リングと、この磁束の帰路リング内に配置された磁石シェルと、磁束の帰路リングを収容するためのモータケーシングとを備えた、燃料を圧送するための燃料圧送ユニットにおいて、
一体のボデー（１９，１９′，１９″，１９′″，１９″″）が、磁束の帰路リング（８）と、この磁束の帰路リングに隣接したモータケーシング（９）及び／又は磁石シェル（１０）の構成部材とを有していることを特徴とする燃料圧送ユニット。
【請求項２】
一体のボデー（１９，１９′，１９″，１９′″，１９″″）が、フェライトの合成されたプラスチックから製作されている、請求項１記載の燃料圧送ユニット。
【請求項３】
前記プラスチックがポリフェニレンスルフィドである、請求項１又は２記載の燃料圧送ユニット。
【請求項４】
燃料タンク内の燃料を圧送するための圧送ポンプ（２）のケーシング部材がボデー（１９″，１９′″）と一体に製作されている、請求項１から３までのいずれか１項記載の燃料圧送ユニット。
【請求項５】
磁束の帰路リング（８）を有するボデー（１９′，１９′″，１９″″）が、燃料導管を接続するために設けられた接続部材（７）に結合するためのフランジ（２０）を有している、請求項１から４までのいずれか１項記載の燃料圧送ユニット。
【請求項６】
磁束の帰路リング（８）を有するボデー（１９″，１９′″）がロータ（４）のための支承箇所（１８）を有している、請求項１から５までのいずれか１項記載の燃料圧送ユニット。
【請求項７】
磁束の帰路リング（８）を有するボデー（１９″，１９′″）が、圧送ポンプ（２）の通路（７）を有する構成部材に結合されている、請求項１から６までのいずれか１項記載の燃料圧送ユニット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電動モータと、この電動モータの磁束の帰路リングと、この磁束の帰路リング内に配置された磁石シェルと、磁束の帰路リングを収容するためのモータケーシングとを備えた、燃料を圧送するための燃料圧送ユニットに関する。
【０００２】
燃料ポンプを駆動するための電動モータを備えたこのような燃料圧送ユニットは今日の自動車において頻繁に使用され且つ実地から公知である。電動モータのステータは、２つの磁石シェルと２つの磁石保持ばねとを備えた磁束の帰路リングから成る１構成群を有している。この構成群の機能は磁界を供与することであり、この場合、磁石シェルが磁束を誘導して、磁界は磁束の帰路リングによって閉じられる。磁石保持ばねは、磁束の帰路リングに磁石シェルを固定するために役立つ。当該構成群は、モータケーシング及び電動モータのロータを支承するための終端シールドに結合される。
【０００３】
公知の燃料圧送ユニットの電動モータにおける欠点は、電動モータが極めて多数の構成部材から成っており、組込みに手間がかかるという点にある。
【０００４】
本発明の課題は、冒頭で述べた形式の燃料圧送ユニットを改良して、できるだけ廉価に製作され得る燃料圧送ユニットを提供することである。
【０００５】
この課題は本発明に基づいて、一体のボデーが磁束の帰路リングと、この磁束の帰路リングに隣接したモータケーシング及び/又は磁石シェルの構成部材とを有していることによって解決される。
【０００６】
この構成に基づき、モータケーシングと磁石シェルとの間に配置された磁束の帰路リングは、この磁束の帰路リングに隣接する少なくとも１つの別の構成部材と一体に製作される。これにより、組み込もうとする電動モータの構成部材の数が特に少なく抑えられる。更に、磁束の帰路リングを磁石シェルと一体に製作することは、構成部材の数を特に少なく抑えることになる。それというのも、磁石シェルを緊締するための磁石保持ばねが不要になるからである。電動モータをモータケーシングと一体に製作することは、半径方向で見て互いに内外で案内しようとする両構成部材における狭い許容誤差が回避されるという利点を有している。従って、本発明による燃料圧送ユニットは特に廉価に製作され得る。
【０００７】
本発明の有利な構成では、一体のボデーがフェライトの合成されたプラスチックから製作されていると、当該の一体のボデーは特に廉価に射出成形法で製作され得る。
【０００８】
本発明の別の有利な構成では、前記プラスチックがポリフェニレンスルフィドであると、電動モータの製作費の更なる削減に寄与する。
【０００９】
一般に、組込みの完了した電動モータは燃料圧送ユニットの管状のケーシング部材に挿入され且つこのケーシング部材と結合される。燃料タンク内の燃料を圧送するための圧送ポンプのケーシング部材が前記ボデーと一体に製作されていると、本発明による燃料圧送ユニットにおける電動モータの組込みの簡略化に寄与する。
【００１０】
磁束の帰路リングを有するボデーが、燃料導管を接続するために設けられた接続部材との結合用のフランジを有していると、本発明による燃料圧送ユニットの組込みの更なる簡略化に寄与する。
【００１１】
磁束の帰路リングとモータケーシングとを有する一体のボデーは、例えば公知の燃料圧送ユニットの場合と同様に、電動モータのロータを支承するための終端シールドとの結合用のフランジを有することができる。本発明の更に別の有利な構成では、磁束の帰路リングを有するボデーがロータのための支承箇所を有していると、電動モータの構成部材数の更なる削減に寄与する。
【００１２】
磁束の帰路リングを有するボデーが、圧送ポンプの１つ又は複数の通路を有する構成部材に一体に結合されていると、本発明による燃料圧送ユニットの構成部材数の更なる削減に寄与する。
【００１３】
以下に、本発明の実施例を図面につき詳しく説明する。
【００１４】
図１には、自動車における燃料圧送用の本発明による圧送ユニットが示されている。この圧送ユニットは電動モータ１によって駆動される圧送ポンプ２を有しており、この圧送ポンプ２は被駆動型の回転ホイール３を有している。電動モータ１はロータ４及びステータ５を有している。ロータ４は、ポンプケーシング６及び接続部材７内で回転可能に支承されており且つ回転ホイール３と結合されている。電動モータ１は、磁束の帰路リング８を取り囲むモータケーシング９を有している。磁束の帰路リング８の内側には一般に２つの磁石シェル１０が配置されている。これらの磁石シェル１０は、ロータ４に磁束を誘導する。磁束の帰路リング８は磁石シェル１０の磁束を結ぶ。接続部材７は、燃料導管（図示せず）用の接続部１１を有している。更に、接続部材７には電動モータ１のための接続コンタクト１２が配置されている。圧送ポンプ２は燃料を電動モータ１によって、ケーシング部材１３に配置された吸込み通路１４から終端シールド６に配置された流出通路１５を介して接続部材７へ圧送する。終端シールド６及びケーシング部材１３は、スペーサ１６により相互間隔をあけて保持されている。このスペーサ１６は、回転ホイール３よりも僅かに大きな高さを有している。判りやすくするために、燃料の流れは矢印で示されている。終端シールド６には、サイドチャンネルポンプとして形成された圧送ポンプ２の複数の部分円状の通路１７及びロータ４のための支承箇所１８が配置されている。図１では構成部材を図示することにより、専らこれらの構成部材の圧送ユニットにおける機能を明らかにしたい。
【００１５】
図２には、図１に示した圧送ユニットの磁束の帰路リング８と磁石シェル１０とから成る一体のボデー１９が示されている。この一体のボデー１９は、フェライト粒子を入れられたプラスチックから成っており且つ射出成形法で、軸方向で離型可能な射出成形型内で製作されている。当該の一体のボデーは、図１に示した圧送ユニットに挿入されて、電動モータ１のモータケーシング９と結合される。
【００１６】
図３には、電動モータ１の磁束の帰路リング８と、磁石シェル１０と、モータケーシング９とから成る一体のボデー１９′が示されている。この一体のボデー１９′は、図２において説明したようにフェライトを有するプラスチックから製作されており、図１に示した圧送ユニットに挿入されて、接続部材７及び圧送ポンプ２に結合され得る。更に一体のボデー１９′は、図１に示した接続部材７に結合するためのフランジ２０を有している。
【００１７】
図４に示した一体のボデー１９″は、図２に示した一体のボデー１９ととりわけ、図１に示したポンプケーシング６が磁束の帰路リング８と磁石シェル１０と一体に製作されているという点において相違している。ポンプケーシング６には、圧送ポンプ２の部分円状の複数の通路１７及びロータ４の一方の支承箇所１８が配置されている。
【００１８】
図５に示した一体のボデー１９′″では、磁束の帰路リング８、磁石シェル１０、モータケーシング９及びポンプケーシング６が、圧送ポンプ２のスペーサ１６と一体に製作されている。
【００１９】
図１に示した圧送ユニットのための、図６に示した構成部材では、磁束の帰路リング８とモータケーシング９とから成る一体のボデー１９″″の内側に、磁石シェル１０が磁石保持ばね２１によって固定されている。磁石シェル１０を位置調整するためには、一体のボデー１９″″は磁石保持ばね２１に対応する係止突起２２を有している。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】電動モータを備えた本発明による圧送ユニットの機能構成部材の概略断面図である。
【図２】図１に示した電動モータの磁束の帰路リングと磁石シェルとから成る一体のボデーを示した図である。
【図３】図１に示した電動モータの磁束の帰路リング及びモータケーシングを備えた一体のボデーを示した図である。
【図４】本発明による圧送ユニットの磁束の帰路リング及び終端シールドを備えた一体のボデーを示した図である。
【図５】磁束の帰路リング及び図１に示した電動モータによって駆動される圧送ポンプのケーシング部材を備えた一体のボデーを示した図である。
【図６】図１に示した電動モータの磁束の帰路リングとモータケーシングとから成る一体のボデーを示した図である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【国際調査報告】
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