(57)【要約】  本発明は、摩擦接続作用に用いる少なくとも１つの環状摩擦面（４）を有し、この摩擦面（４）が冷却材で貫流される複数の溝（５、６）を有する、湿式摩擦切換要素に対する組立状態において優先回転方向を持たずに回転する摩擦ライニング付きプレート（１）に関する。それらの溝（５、６）は互いに重なり合う２つの溝セットを形成している。摩擦面（４）は回転方向に対して垂直に向けられた溝縁を有していない。第１溝セットの各溝（５）は、第１回転方向（ｎ−１）に関して半径方向に対して斜め後方に傾斜した第１角度で、通し溝として、摩擦面内径（ｄ−ｉ）から摩擦面外径（ｄ−ａ）まで延びている。第２溝セットの各溝（６）は、第１回転方向（ｎ−１）に関して半径方向に対して斜め前方に傾斜した第２角度で、通し溝として、摩擦面内径（ｄ−ｉ）から摩擦面外径（ｄ−ａ）まで延びている。第２溝セットの各溝（６）は第１溝セットの各溝（５）と、溝交点（８）が摩擦面内径（ｄ−ｉ）に位置するように、あるいは溝交点（７）が摩擦面内径（ｄ−ａ）に位置するように交差している。その場合、摩擦面内径（ｄ−ｉ）ないし摩擦面内径（ｄ−ｉ）における総溝断面積は、摩擦面内径（ｄ−ｉ）と摩擦面外径（ｄ−ａ）との間の摩擦面直径における総溝断面積より小さくされている。
2007505275.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
摩擦接続作用に用いる少なくとも１つの環状摩擦面（４）を有し、この摩擦面（４）が冷却材で貫流される複数の溝（５、６）を有し、これらの各溝（５、６）が互いに重なり合う２つの溝セットを形成している、湿式摩擦切換要素における摩擦ライニング付きプレートにおいて、
当該摩擦ライニング付きプレート（１）は、組立状態において優先回転方向を持たずに回転され、摩擦面（４）が回転方向に対して垂直に配置された溝縁を有しておらず、第１溝セットの各溝（５）が、第１回転方向（ｎ−１）に関して半径方向に対して斜め後方に傾斜した第１角度で、通し溝として、摩擦面内径（ｄ−ｉ）から摩擦面外径（ｄ−ａ）まで延び、第２溝セットの各溝（６）が、第１回転方向（ｎ−１）に関して半径方向に対して斜め前方に傾斜した第２角度で、通し溝として、摩擦面内径（ｄ−ｉ）から摩擦面外径（ｄ−ａ）まで延び、第２溝セットの各溝（６）が第１溝セットの各溝（５）と、溝交点（８）が摩擦面内径（ｄ−ｉ）に位置するように交差し、摩擦面内径（ｄ−ｉ）における総溝断面積が、摩擦面内径（ｄ−ｉ）と摩擦面外径（ｄ−ａ）との間の摩擦面直径における総溝断面積より小さくされている、ことを特徴とする湿式摩擦切換要素における摩擦ライニング付きプレート。
【請求項２】
当該摩擦ライニング付きプレート（１）の溝（５、６）に摩擦面内径（ｄ−ｉ）側から冷却材が導入されるように構成されている、ことを特徴とする請求項１記載の摩擦ライニング付きプレート。
【請求項３】
第２溝セットの各溝（６）は、追加的な溝交点（７）が摩擦面外径（ｄ−ａ）に位置するように第１溝セットの各溝（５）と交差している、ことを特徴とする請求項１又は２に記載の摩擦ライニング付きプレート。
【請求項４】
摩擦接続作用に用いる少なくとも１つの環状摩擦面（４）を有し、この摩擦面（４）が冷却材で貫流される複数の溝（５、６）を有し、これらの各溝（５、６）が互いに重なり合う２つの溝セットを形成している、湿式摩擦切換要素における摩擦ライニング付きプレートにおいて、
当該摩擦ライニング付きプレート（１）は、組立状態において優先回転方向を持たずに回転され、摩擦面（４）が回転方向に対して垂直に配置された溝縁を有しておらず、第１溝セットの各溝（５）が、第１回転方向（ｎ−１）に関して半径方向に対して斜め後方に傾斜した第１角度で、通し溝として、摩擦面内径（ｄ−ｉ）から摩擦面外径（ｄ−ａ）まで延び、第２溝セットの各溝（６）が、第１回転方向（ｎ−１）に関して半径方向に対して斜め前方に傾斜した第２角度で、通し溝として、摩擦面内径（ｄ−ｉ）から摩擦面外径（ｄ−ａ）まで延び、第２溝セットの各溝（６）が第１溝セットの各溝（５）と、溝交点（７）が摩擦面外径（ｄ−ａ）に位置するように交差し、摩擦面外径（ｄ−ａ）における総溝断面積が、摩擦面内径（ｄ−ｉ）と摩擦面外径（ｄ−ａ）との間の摩擦面直径における総溝断面積より小さくされている、ことを特徴とする湿式摩擦切換要素における摩擦ライニング付きプレート。
【請求項５】
当該摩擦ライニング付きプレート（１）の溝（５、６）に摩擦面外径（ｄ−ａ）側から冷却材が導入されるように構成されている、ことを特徴とする請求項４記載の摩擦ライニング付きプレート。
【請求項６】
第２溝セットの各溝（６）は、追加的な溝交点（８）が摩擦面内径（ｄ−ｉ）に位置するように第１溝セットの各溝（５）と交差している、ことを特徴とする請求項４又は５に記載の摩擦ライニング付きプレート。
【請求項７】
第２溝セットの各溝（６）は、追加的な溝交点（９）が摩擦面平均直径（ｄ−ｍ）の領域に位置するように第１溝セットの各溝（５）と交差している、ことを特徴とする請求項１ないし６のいずれか１つに記載の摩擦ライニング付きプレート。
【請求項８】
第１溝セットの各溝（５）および第２溝セットの各溝（６）の少なくとも一方が、それぞれの半径方向の溝延長にわたって一定した溝幅を有し、ないしは、それぞれの半径方向の溝延長にわたって一定した溝断面積を有している、ことを特徴とする請求項１ないし７のいずれか１つに記載の摩擦ライニング付きプレート。
【請求項９】
第１溝セットの各溝（５）および第２溝セットの各溝（６）の少なくとも一方が、それぞれの半径方向の溝延長にわたって一定でない溝幅を有し、ないしは、それぞれの半径方向の溝延長にわたって一定でない溝断面積を有している、ことを特徴とする請求項１ないし７のいずれか１つに記載の摩擦ライニング付きプレート。
【請求項１０】
両溝セットの溝（５、６）が、互いに同じ溝幅ないし溝断面積を有している、ことを特徴とする請求項１ないし９のいずれか１つに記載の摩擦ライニング付きプレート。
【請求項１１】
第１溝セットの溝（５）が第２溝セットの溝（６）と異なった溝幅ないし溝断面積を有している、ことを特徴とする請求項１ないし９のいずれか１つに記載の摩擦ライニング付きプレート。
【請求項１２】
摩擦面（４）の約２０〜３０％の総溝占有率を有する、ことを特徴とする請求項１ないし１０のいずれか１つに記載の摩擦ライニング付きプレート。
【請求項１３】
第１溝セットの溝（５）および第２溝セットの溝（６）が摩擦面（４）の周方向に対称に分布されている、ことを特徴とする請求項１ないし１１のいずれか１つに記載の摩擦ライニング付きプレート。
【請求項１４】
当該ライニング付きプレート（１）は、紙含有繊維材料、炭素繊維材料、又はセラミックス材料から成る摩擦ライニングないし摩擦面（４）を有している、ことを特徴とする請求項１ないし１３のいずれか１つに記載の摩擦ライニング付きプレート。
【請求項１５】
当該ライニング付きプレート（１）は、片面被覆プレートとして、ないしは両面被覆プレートとして形成されている、ことを特徴とする請求項１ないし１４のいずれか１つに記載の摩擦ライニング付きプレート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、摩擦接続作用に用いる少なくとも１つの環状摩擦面を有し、この摩擦面が冷却材で貫流される複数の溝を有し、これらの各溝が互いに重なり合う２つの溝セットを形成している、湿式摩擦切換要素における摩擦ライニング付きプレートに関する。
【背景技術】
【０００２】
プレート（ディスク）形クラッチあるいはプレート形ブレーキは、通常、複数の環状プレートを有している。その第１の外歯付きプレート群（多板）は、プレートホルダにスプライン結合され、第２の内歯付きプレート群（多板）は、ハブにスプライン結合されている。その両プレート群のプレートは、切換要素の軸方向において互いにかみ合い係合する。その両プレート群は、軸方向に相対移動可能であり、対を成して摩擦結合される。
【０００３】
摩擦ライニング付きプレートは、通常、例えば鋼板製の支持板と少なくとも１つの摩擦ライニングとからサンドイッチ状に構成されている。その摩擦ライニングは、支持板の環状面上に配置され、一般に解除不能に支持板に結合されている。その摩擦ライニングは、一般に、紙含有物質で作られた繊維材料あるいはカーボンから成っている。
【０００４】
片面並びに両面に摩擦ライニングが付けられたプレートは、実際に既に利用されている。片面被覆プレートの場合、互いに隣接する２つのプレートは、切換要素の係合中、一方のプレートの摩擦ライニングが他方のプレートの支持板に接触することによって、互いに協働作用する。両面被覆プレートの場合、その両面被覆プレートはその両側に隣接する非被覆形プレート間に配置されている。その非被覆形の平滑なプレートは、通常、鋼板で作られている。
【０００５】
そのような多板クラッチあるいは多板ブレーキの切換過程時および特に連続すべり運転時、公知のように、摩擦面接触部に摩擦作用および摩擦出力のために高温が生ずる。その大きな熱量を外に排出するために、通常、適当な冷却潤滑材（一般に油）によりプレートを洗流する方式が採用されている。普通、その冷却油流は、プレートを半径方向にその内径から供給され、摩擦ライニングに切削加工あるいは刻印加工された溝を通って、通常、内側から外側に向けて多板セットを貫流する。
【０００６】
その放熱を改善するために、摩擦ライニング溝に対して種々の幾何学形状が知られている。その基本溝形模様として、ここでは、平行溝群、いわゆるワッフル溝（刻み目溝）、ラジアル溝、接線溝が挙げられる。通常はその種々の基本溝形模様が組み合わされる。
【０００７】
特許文献１において、摩擦面に刻印加工された２つの溝セットが設けられた自動変速機用クラッチの湿式摩擦ライニング付きプレートが知られている。その両溝セットの溝は、摩擦面の周方向に対称に分布されている。両溝セットの各溝は、回転方向に関して半径に斜め後ろに傾斜した角度で、摩擦面の内径縁から摩擦面の外径縁に向けて延びている。放熱用冷却油は摩擦面の内径から溝の中に入れられる。内側から外側への冷却油の迅速な流れを得るために、第２溝セットの溝の傾斜角は、第１溝セットの溝の傾斜角より大きくされ、その第２溝セットの各溝は、第１溝セットの溝につながり、そのつながり点から、摩擦面の外径に向けて延びている。第１溝セットの溝および第２溝セットの溝は、摩擦面の内径近くで「合流」し、その場合、半径方向に摩擦ライニング付きプレートに流入する冷却油流に利用される入口断面積は、摩擦面内径における第１溝セットの溝の開口断面積に相当している。冷却油の出口断面積は、摩擦面外径における第１溝セットの溝および第２溝セットの溝の開口断面積の和に相当し、従って、冷却油入口断面積のほぼ２倍の大きさをしている。摩擦ライニング面に関して、溝占有率は全体として非常に小さい。両溝セットの溝の方向づけに応じて、摩擦ライニング付きプレートは優先回転方向を有し、その回転方向でしか機能的犠牲なしに有効に作用しない。
【０００８】
特許文献２で、トルクコンバータのロックアップクラッチにおける軸方向移動可能なピストン上に設けられた摩擦ライニングが提案されている。その摩擦ライニングは、冷却油が貫流するための多数の溝ないし窪みを有している。それらの溝ないし窪みは、摩擦ライニングの半径方向外縁と半径方向内縁との間を、円周方向に所定の角度を成して、摩擦ライニングの回転軸線に対する距離を変化して延びている。それらの各溝ないし各窪みは、冷却油の入口と出口との間でその広がり方向が、少なくとも一度変化され、詳しくは、そのラジアル成分が変化前とは逆向きとなるように変化されている。円周に分布して、摩擦ライニングの外径に僅かな入口しか存在せず、摩擦ライニングの内径に僅かな出口しか存在していない。その溝の入口および出口は、回転方向に対して垂直に延びている。摩擦ライニングの半径方向外縁から半径方向内縁までの各溝の溝経過において、溝断面積内に、冷却油を一時的に蓄えるためにポケットが配置されている。それに応じて、その溝横断面は溝経過において区域的に拡大され、続く溝経過において区域的に再び狭められている。各溝の入口断面積および出口断面積は同じである。その溝形形成によって、摩擦ライニング面のできるだけ一様な冷却が達成され、そのために、あまり多量の冷却油流は必要とされない。
【０００９】
切換過程時および連続すべり運転時に摩擦切換要素の多板セットを貫流する冷却油流量のほかに、摩擦ライニング溝の幾何学形状が、摩擦切換要素の切換過程におけるトルク引き継ぎ時のねじり振動挙動に影響を与える。摩擦切換要素の入力トルクのねじり不均一性を無視しても、プレートの接触面間における有効摩擦係数の不利な経過が、有害な自励ねじり振動を生じさせる。そのような不利な摩擦係数経過は例えば、平滑プレート面と摩擦ライニング面との間に、即ち、両面摩擦被覆形プレートを利用する場合、鋼板製プレートとライニング付きプレートとの間に回転数差依存の「ハイドロプレーニング現象」が起こることによって生ずる。その現象は、実際に、トルク伝達容量が大きく、摩擦運転上から多量の冷却油を必要とする多板クラッチないし多板ブレーキで知られている。
【００１０】
そのような「ハイドロプレーニング現象」を補償するために、特許文献３に、２つの異なった溝形模様が組み合わされた切換クラッチ用摩擦ライニング付きプレートが提案されている。環状支持板上に設けられた摩擦ライニングは、一方では、周方向に対称に分布された多数の溝を有し、それらの溝は、摩擦ライニングの内径から出発して、半径線あるいは割線に沿って延び、摩擦ライニングの中に非常に深く（必要な場合には支持板まで）切り込まれている。それらの溝は、摩擦ライニングの内径から導入された冷却油に対する「ポンプ溝」として用いられ、非常に多量の冷却油流を搬送し、そのようにして、すべり運転中に生ずる摩擦熱の大部分を外に搬出する。摩擦ライニングは、そのうえに第２の溝群を有し、その溝群の溝は、摩擦ライニング表面に格子の形で配置され、摩擦ライニングに浅く切り込まれている。即ち、その「ワッフル溝」は、「ポンプ溝」の溝形状と重なり合い、優先して、摩擦ライニングの油膜上における「ハイドロプレーニング」を生じさせる過剰冷却油を消滅させ、従って流体力学的作用を消滅させる。それに応じて、「ワッフル溝」の溝は数量的に「ポンプ溝」よりかなり多くなり、互いに密に並んで位置し、その場合、「ワッフル溝」の個々の溝は、２つの細別群（サブグループ）にそれぞれ割り当てられる。その両細別群の溝はそれぞれ互いに平行に延び、両細別群の溝は所定の角度（好適には９０°）で交差している。「ワッフル溝」の非円対称的方向づけに応じて、内径から導入された冷却油が直接流入する摩擦ライニングの内径における個々の「ワッフル溝」の溝開口断面は、どちらかというと偶然である。製造技術上から、「ワッフル溝」は「ポンプ溝」に重畳刻印加工され、それに応じて、そのような摩擦ライニング付きプレートの製造は経費がかかる。
【特許文献１】米国特許第５３３５７６５号明細書
【特許文献２】独国特許第４４３２６２４号明細書
【特許文献３】独国特許出願公開第１９９５７５１１号明細書
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
本発明の課題は、湿式摩擦切換要素に対して、一方では、すべり運転上生ずる多量の熱を、導入された冷却材を介して外に搬出することができ、他方では、摩擦切換要素の係合の際におけるトルク受け渡し時にねじり振動の影響を受けない摩擦ライニング付きプレートを開発することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
この課題は、本発明に基づいて、請求項１又は請求項４に記載の特徴を有する摩擦ライニング付きプレートによって解決される。本発明の他の有利な実施態様は従属請求項に記載されている。
【００１３】
本発明に基づく摩擦ライニング付きプレートは、従来技術から出発して、湿式摩擦切換要素への組込みに対して設計され、摩擦係合接続のために使われる環状摩擦面を有している。この摩擦面は円周に分布された多数の溝を有し、これらの溝は、放熱のために冷却材で洗流あるいは貫流される。その溝は互いに重なり合う２つの溝セットを形成している。
【００１４】
摩擦ライニング付きプレートは、組立状態において、優先（最適）回転方向を持たずに回転される。それに応じた摩擦切換要素は、多板クラッチ並びに多板ブレーキとして形成される。
【００１５】
第１溝セットの各溝は、第１回転方向に関して半径方向に対して斜め後方に傾斜した第１角度で、通し溝として、摩擦面内径から摩擦面外径まで延びている。第２溝セットの各溝は、第１回転方向に関して半径方向に対して斜め前方に傾斜した第２角度で、通し溝として、摩擦面内径から摩擦面外径まで延びている。
【００１６】
本発明に基づく第１の解決策において、第２溝セットの各溝は第１溝セットの各溝と、溝交点が摩擦面内径に位置するように交差している。その場合、摩擦面内径における総溝断面積は、摩擦面内径と摩擦面外径との間の摩擦面直径における総溝断面積より小さくされている。この本発明に基づく溝は、好適には、摩擦面内径からの冷却材供給路と組み合わされている。
【００１７】
本発明に基づく第２の解決策において、第２溝セットの各溝は第１溝セットの各溝と、溝交点が摩擦面外径に位置するように交差している。その場合、摩擦面外径における総溝断面積は、摩擦面内径と摩擦面外径との間の摩擦面直径における総溝断面積より小さくされている。この本発明に基づく溝は、好適には、摩擦面外径からの冷却材供給路と組み合わされている。
【００１８】
これらの両解決策の場合、本発明に基づく溝形状は、両溝セットの全溝が摩擦面の内径から外径までの通し溝として形成されているにもかかわらず、摩擦ライニング付きプレートの回転方向に対して垂直に（即ち、半径方向に）向けられた溝縁が存在しない。これによって、特に、摩擦ライニング付きプレートの溝の内部における冷却材流の回転力による影響が調和される。
【００１９】
本発明の有利な実施態様において、第２溝セットの各溝は第１溝セットの各溝と、追加的な溝交点が摩擦面平均直径の範囲に位置するように交差している。その両溝セットの溝は、摩擦面の周方向に対称に分布され、その結果、Ｘ状の溝形状が生じ、機能に関して、残存する（トルク伝達にとって有効に利用できる）正味摩擦面と、摩擦係数経過と、ねじり振動不感受性との特に良好な組合せが生ずる。
【００２０】
本発明に基づく溝形成は、摩擦ライニング付きプレートの溝のそばに存在する摩擦面範囲に、冷却材（通常は油）を摩擦面と平滑対向面との接触面から容易に搬出する「雪かき効果」を発生する。摩擦ライニング付きプレートの溝への冷却材入口における溝断面積が、摩擦ライニング付きプレートの摩擦面と平滑対向面との間の接触面の範囲における溝断面積より小さくされているので、一方では、新たな半径方向に（内側からあるいは外側から）流れる冷却材に対する或る吸込み作用が発生され、他方では、摩擦面から冷却材を受けるために十分大きな溝空き容積が用立てられる。摩擦面における溝の大きな面積占有率により、摩擦ライニング付きプレートのトルク伝達に有効に利用できる正味摩擦面が不利に減少されることなしに、公知の「ハイドロプレーニング現象」が少なくとも効果的に減少される。本発明に基づく摩擦ライニング付きプレートの溝占有率は、例えば内径および外径で幾何学的に規定された総体摩擦面の約２０〜３０％である。
【００２１】
他の利点は、特に摩擦切換要素の係合時における良好な摩擦係数経過および摩擦切換要素のすべり運転時におけるかなり減少されたねじり振動傾向にある。
【００２２】
本発明の他の実施態様において、第２溝セットの各溝は第１溝セットの各溝と、第１溝交点が摩擦面内径に位置し、第２溝交点が摩擦面外径に位置するように、交差している。その場合、摩擦面内径並びに摩擦面外径における総溝断面積は、摩擦面内径と摩擦面外径との間の摩擦面直径における溝断面積より小さくされている。通し溝のこの構造的形成によって、摩擦ライニング付きプレートは、冷却材の両供給方向に対して普遍的に採用される。
【００２３】
本発明の他の実施態様において、両溝セットの各溝は、それぞれの半径方向の溝延長にわたって一定した溝幅ないし一定した溝断面積を有している。好適には、第１溝セットの各溝の溝幅ないし溝断面積および第２溝セットの各溝の溝幅ないし溝断面積は同じであるが、異ならせることもできる。これに対して、それぞれの半径方向の溝延長にわたって一定でない溝断面積を有しているとき、冷却材が溝に入れられる摩擦面直径における総溝断面積が、常に、すべての直径関連の総溝断面積の最小総溝断面積となる。
【００２４】
原理的には、本発明に基づく溝形成は、特別な摩擦面形式に限定されない。本発明に基づく摩擦ライニング付きプレートは、（スプライン溝付き）支持板とこの支持板に固定（例えば接着）された摩擦ライニングとから成るサンドイッチ構造として、並びに、支持板と摩擦ライニングが同一材料をした一体形プレートとして形成される。ライニング付きプレートは、片面被覆プレートとして、並びに両面被覆プレートとして形成される。その摩擦ライニングないし摩擦面は、例えば紙含有繊維物質、炭素繊維物質ないしカーボンあるいはセラミックス材料で製造される。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２５】
以下図に示した実施例を参照して本発明を詳細に説明する。  
図において符号１は、好例としてサンドイッチ構造に完成された摩擦ライニング付きプレートである。この摩擦ライニング付きプレート１は、環状の支持板２および同様に環状の摩擦ライニングを備え、その摩擦ライニングは支持板２の平坦な端面に例えば接着によって固く結合されている。支持板２は例えば鋼板で作られ、プレートホルダ（ここでは図示せず）へのかみ合い結合に用いるスプライン溝３を、ここでは好例として支持板２の内径に有している。勿論、摩擦ライニング付きプレートの異なった形態において、そのスプライン溝は支持板の外径に設けることもできる。
【００２６】
摩擦ライニングの平坦な環状表面は、摩擦ライニング付きプレート１の摩擦係合接続に用いる摩擦面４を形成し、幾何学的に外径ｄ−ａと内径ｄ−ｉによって規定されている。ｄ−ｍはそれにより生ずる摩擦面４の平均直径である。摩擦ライニング材料として例えば、紙含有繊維物質、炭素繊維物質、カーボンあるいはまたセラミックスが利用される。摩擦ライニング付きプレート１のトルク伝達に利用する「正味摩擦面」は、摩擦ライニングの摩擦面４に切削加工あるいは刻印加工された溝によって減少される。互いに重なり合う２種類の溝セットが設けられている。５はその第１溝セットの溝であり、６は第２溝セットの溝である。
【００２７】
すべての溝５、６は通し溝として形成され、摩擦面４の内径ｄ−ｉから外径ｄ−ａまで延びている。これによって、摩擦ライニング付きプレートが摩擦係合接続状態にあるとき、即ち、すべり運転状態あるいは完全係合状態にあるとき、摩擦ライニング付きプレート１の内径から外径への、あるいはその逆方向への冷却材搬送が保証される。
【００２８】
第１溝セットの各溝５は、摩擦ライニング付きプレート１の第１回転方向ｎ−１に関して半径方向に対して斜め後方に傾斜した第１角度で、摩擦面内径ｄ−ｉから摩擦面外径ｄ−ａまで延びている。また第２溝セットの各溝６は、摩擦ライニング付きプレート１の第１回転方向ｎ−１に関して半径方向に対して斜め前方に傾斜した第２角度で、摩擦面内径ｄ−ｉから摩擦面外径ｄ−ａまで延びている。その各溝５、６は、摩擦ライニング付きプレートの回転方向に対して垂直に（即ち、半径方向に）向けられた溝縁を有していない。
【００２９】
図示された実施例において、溝５、６に対して周方向に対称分布が利用され、ｔ−ｗはそのピッチ角である。なお図から、回転方向ｎ−１に関して半径方向に対して後方ないし前方に傾斜した第１角度および第２角度が約４５°であることが理解できる。勿論、異なった実施例において、それらの角度を鋭角にすることも鈍角にすることも考えられる。
【００３０】
図示された実施例において、第１溝セットの溝５並びに第２溝セットの溝６は、半径方向の溝延長にわたって一定した溝幅、ないし半径方向の溝延長にわたって一定した溝断面積を有している。異なった実施例において例えば、両溝セットの溝５、６がそれぞれの半径方向の溝延長にわたって一定した溝幅、ないし半径方向の溝延長にわたって一定した溝断面積を有するが、両溝セットの溝５、６の溝幅ないし溝断面積が互いに異なるようにすることも考えられる。
【００３１】
本発明に基づいて、第２溝セットは第１溝セットに、第２溝セットの溝６と第１溝セットの溝５との特別な交点が生ずるように重なり合っている。図から理解できるように、第２溝セットの各溝６は、第１溝セットの各溝５と、第１溝交点８が摩擦面内径ｄ−ｉに位置するように交差し、第２溝交点７が摩擦面外径ｄ−ａに位置するように交差している。本発明の要点は、摩擦面内径ｄ−ｉにおける総溝断面積ないし摩擦面外径ｄ−ａにおける総溝断面積が、摩擦面内径ｄ−ｉと摩擦面外径ｄ−ａとの間における摩擦面直径の総溝断面積より小さくされていることにある。
【００３２】
第１および第２溝セットの周方向における対称分布により、第２溝セットの各溝６は、第１溝セットの溝５に、摩擦面４の平均直径ｄ−ｍの範囲でも交差し、その交点に符号９が付されている。図示された実施例において、摩擦面４の範囲に対称分布のＸ状溝形状が生ずる。この対称形は、本発明に基づく摩擦ライニング付きプレート１が優先回転方向を持たずに両回転方向において運転できることを良好に決定づける。
【００３３】
また本発明の要点は、両溝セットの重なり合いにもかかわらず、溝形状全体に摩擦ライニング付きプレートの回転方向に対して垂直に（即ち半径方向に）向けられた溝縁が存在しないことにある。
【００３４】
即ち、摩擦面４の内径ｄ−ｉないし外径ｄ−ａにおけるすべての溝５、６の実際総溝断面積が、常に、内径ｄ−ｉと外径ｄ−ａとの間に位置する摩擦面直径における総溝断面積より小さくされている。これによって、図示された実施例において、冷却材供給が摩擦面４の内径ｄ−ｉから行われるか外径ｄ−ａから行われるかは重要でない。
【００３５】
総じて、摩擦ライニング付きプレート１の上述した溝形成は、公知の「ハイドロプレーニング現象」を有効に減少させ、特に摩擦切換要素の係合時およびすべり運転中にねじり振動傾向が非常に小さな良好な摩擦係数経過を生じさせる。その場合、トルク伝達に有効に利用できる正味摩擦面が、溝の大きな占有率により減少されることはない。その限りにおいて、本発明に基づく摩擦ライニング付きプレート１は、特に変速機における両回転方向において作動される発進・摩擦切換要素に適している。
【図面の簡単な説明】
【００３６】
【図１】多板クラッチあるいは多板ブレーキにおける組立状態で湿式回転する摩擦ライニング付きプレートの正面図。
【符号の説明】
【００３７】
１        摩擦ライニング付きプレート
２        支持板
３        支持板のスプライン溝
４        摩擦ライニングの摩擦面
５        第１溝セットの溝
６        第２溝セットの溝
７        摩擦ライニングないし摩擦面の外径における溝の交点
８        摩擦ライニングないし摩擦面の内径における溝の交点
９        摩擦ライニングないし摩擦面の平均直径における溝の交点
ｄ−ａ      摩擦面の外径
ｄ−ｉ      摩擦面の内径
ｄ−ｍ      摩擦面の平均直径
ｎ−１      第１回転方向
ｔ−ｗ      ピッチ角
【図１】
2007505275.tif 000003
【手続補正書】
【提出日】平成16年2月12日(2004.2.12)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
摩擦接続作用に用いる少なくとも１つの環状摩擦面（４）を有し、この摩擦面（４）が冷却材で貫流される複数の溝（５、６）を有する、湿式摩擦切換要素における摩擦ライニング付きプレートであって、
−  これらの溝（５、６）が互いに重なり合う２つの溝セットを形成し、
−  当該摩擦ライニング付きプレート（１）は、組立状態において優先回転方向を持たずに回転され、
−  摩擦面（４）が回転方向に対して垂直に配置された溝縁を有しておらず、
−  第１溝セットの各溝（５）が、第１回転方向（ｎ−１）に関して半径方向に対して斜め後方に傾斜した第１角度で、摩擦面内径（ｄ−ｉ）から摩擦面外径（ｄ−ａ）まで通し溝として延びており、
−  第２溝セットの各溝（６）が、第１回転方向（ｎ−１）に関して半径方向に対して斜め前方に傾斜した第２角度で、摩擦面内径（ｄ−ｉ）から摩擦面外径（ｄ−ａ）まで通し溝として延びている、
湿式摩擦切換要素における摩擦ライニング付きプレートにおいて、
第２溝セットの各溝（６）が第１溝セットの各溝（５）と最大で３つの溝交点で交差し、
−  第１溝交点（８）が摩擦面内径（ｄ−ｉ）に位置し、
−  第２溝交点（７）が摩擦面外径（ｄ−ａ）に位置し、
−  摩擦面内径（ｄ−ｉ）における総溝断面積が、摩擦面内径（ｄ−ｉ）と摩擦面外径（ｄ−ａ）との間の摩擦面直径における総溝断面積より小さくなっている、
ことを特徴とする湿式摩擦切換要素における摩擦ライニング付きプレート。
【請求項２】
当該摩擦ライニング付きプレート（１）の溝（５、６）に摩擦面内径（ｄ−ｉ）側から冷却材が導入されるように構成されている、ことを特徴とする請求項１記載の摩擦ライニング付きプレート。
【請求項３】
摩擦接続作用に用いる少なくとも１つの環状摩擦面（４）を有し、この摩擦面（４）が冷却材で貫流される複数の溝（５、６）を有する、湿式摩擦切換要素における摩擦ライニング付きプレートであって、
−  これらの溝（５、６）が互いに重なり合う２つの溝セットを形成し、
−  当該摩擦ライニング付きプレート（１）は、組立状態において優先回転方向を持たずに回転され、
−  摩擦面（４）が回転方向に対して垂直に配置された溝縁を有しておらず、
−  第１溝セットの各溝（５）が、第１回転方向（ｎ−１）に関して半径方向に対して斜め後方に傾斜した第１角度で、摩擦面内径（ｄ−ｉ）から摩擦面外径（ｄ−ａ）まで通し溝として延びており、
−  第２溝セットの各溝（６）が、第１回転方向（ｎ−１）に関して半径方向に対して斜め前方に傾斜した第２角度で、摩擦面内径（ｄ−ｉ）から摩擦面外径（ｄ−ａ）まで通し溝として延びている、
湿式摩擦切換要素における摩擦ライニング付きプレートにおいて、
第２溝セットの各溝（６）が第１溝セットの各溝（５）と最大で３つの溝交点で交差し、
−  第１溝交点（７）が摩擦面外径（ｄ−ａ）に位置し、
−  第２溝交点（９）が摩擦面平均直径（ｄ−ｍ）の領域に位置し、
−  摩擦面外径（ｄ−ａ）における総溝断面積が、摩擦面内径（ｄ−ｉ）と摩擦面外径（ｄ−ａ）との間の摩擦面直径における総溝断面積より小さくなっている、
ことを特徴とする湿式摩擦切換要素における摩擦ライニング付きプレート。
【請求項４】
当該摩擦ライニング付きプレート（１）の溝（５、６）に摩擦面外径（ｄ−ａ）側から冷却材が導入されるように構成されている、ことを特徴とする請求項３記載の摩擦ライニング付きプレート。
【請求項５】
第２溝セットの各溝（６）は、追加的な第３溝交点（８）が摩擦面内径（ｄ−ｉ）に位置するように第１溝セットの各溝（５）と交差している、ことを特徴とする請求項３又は４に記載の摩擦ライニング付きプレート。
【請求項６】
第１溝セットの各溝（５）および第２溝セットの各溝（６）の少なくとも一方が、それぞれの半径方向の溝延長にわたって一定した溝幅を有し、ないしは、それぞれの半径方向の溝延長にわたって一定した溝断面積を有している、ことを特徴とする請求項１ないし５のいずれか１つに記載の摩擦ライニング付きプレート。
【請求項７】
第１溝セットの各溝（５）および第２溝セットの各溝（６）の少なくとも一方が、それぞれの半径方向の溝延長にわたって一定でない溝幅を有し、ないしは、それぞれの半径方向の溝延長にわたって一定でない溝断面積を有している、ことを特徴とする請求項１ないし５のいずれか１つに記載の摩擦ライニング付きプレート。
【請求項８】
両溝セットの溝（５、６）が、互いに同じ溝幅ないし溝断面積を有している、ことを特徴とする請求項１ないし７のいずれか１つに記載の摩擦ライニング付きプレート。
【請求項９】
第１溝セットの溝（５）が第２溝セットの溝（６）と異なった溝幅ないし溝断面積を有している、ことを特徴とする請求項１ないし７のいずれか１つに記載の摩擦ライニング付きプレート。
【請求項１０】
摩擦面（４）の約２０〜３０％の総溝占有率を有する、ことを特徴とする請求項１ないし９のいずれか１つに記載の摩擦ライニング付きプレート。
【請求項１１】
第１溝セットの溝（５）および第２溝セットの溝（６）が摩擦面（４）の周方向に対称に分布されている、ことを特徴とする請求項１ないし１０のいずれか１つに記載の摩擦ライニング付きプレート。
【請求項１２】
当該ライニング付きプレート（１）は、紙含有繊維材料、炭素繊維材料、又はセラミックス材料から成る摩擦ライニングないし摩擦面（４）を有している、ことを特徴とする請求項１ないし１１のいずれか１つに記載の摩擦ライニング付きプレート。
【請求項１３】
当該ライニング付きプレート（１）は、片面被覆プレートとして、ないしは両面被覆プレートとして形成されている、ことを特徴とする請求項１ないし１２のいずれか１つに記載の摩擦ライニング付きプレート。
【国際調査報告】
2007505275.tif 000004
2007505275.tif 000005
2007505275.tif 000006
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