(57)【要約】  本発明は、作業机（１）用のブレーキ装置（１４Ａ）であって、水平連結軸（３）の周りに傾斜調整可能な作業板（２）と、それぞれの傾斜状態における作業板（２）を支持するための支持バー（８）を備える。支持バー（８）が設備本体（５）に固定されることができる案内装置によって案内されていて、ブレーキ装置（１４Ａ）が作業板（２）の下方向移動の際に支持バー（８）にブレーキをかける。ブレーキ装置（１４Ａ）が、支柱（３１）に関係して可動装着されている楔アセンブリ（３０）を有し、それに沿って支持バー（８）がその上方向移動または下方向移動の際に縦方向に沿って滑り移動する。支持バー（８）が楔アセンブリ（３０）から本質的に解除され、ブレーキ装置のブレーキ作用が完全にまたは本質的にキャンセルされた状態になるよう、上方向移動の際に支持バー（８）が楔アセンブリ（３０）を解除位置に移動させる。楔アセンブリ（３０）が、支持バー（８）の下方向移動の際にある１つのブレーキ位置において、支柱（３１）と支持バー（８）の間に挟まれた状態となり、該支持バー（８）は楔アセンブリ（３０）に沿って摩擦によって滑り移動し、楔アセンブリ（３０）によってブレーキがかけられる。
2007518474.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
作業机（１）用のブレーキ装置であって、水平連結軸（３）の周りに傾斜調整可能な作業板（２）と、それぞれの傾斜状態における作業板（２）を支持するための支持バー（８）とを備え、支持バー（８）が設備本体（５）に固定されることができる案内装置（７、４）によって案内されていて、ブレーキ装置（１４；１４Ａから１４Ｄまで）が作業板（２）の下方向移動の際に支持バー（８）にブレーキをかけ、ブレーキ装置（１４；１４Ａから１４Ｄまで）が、支柱（３１）に関係して可動装着されている楔アセンブリ（２１、３０；６０）を有し、それに沿って支持バー（８）がその上方向移動または下方向移動の際に縦方向に沿って滑り移動し、支持バー（８）が楔アセンブリ（２１、３０；６０）から本質的に解除されブレーキ装置のブレーキ作用が完全にまたは本質的にキャンセルされた状態になるよう、上方向移動の際に支持バー（８）が楔アセンブリ（２１、３０；６０）を解除位置に移動させ、楔アセンブリ（２１、３０；６０）が、支持バー（８）の下方向移動の際にある１つのブレーキ位置において、支柱（３１）と支持バー（８）の間に挟まれた状態となり、該支持バー（８）は楔アセンブリ（２１、３０；６０）に沿って摩擦によって滑り移動し、楔アセンブリ（２１、３０；６０）によってブレーキがかけられる、作業机用ブレーキ装置。
【請求項２】
楔アセンブリ（２１、３０）が、支持部分上に載っている滑り面（３５）を前面に、および支柱（３１）に隣接する斜面（３７、５７）を背面に有することを特徴とする、請求項１記載のブレーキ装置。
【請求項３】
楔アセンブリ（２１、３０）が、楔アセンブリ（２１、３０）の縦滑り移動の際に解除位置方向で位置固定型対抗ストッパに対して、特に支柱（３１）に対して突き当たるストッパ（４１）を有することを特徴とする、請求項２項記載のブレーキ装置。
【請求項４】
楔アセンブリ（２１、３０、５５）が、楔アセンブリ（２１、３０、５５）の縦滑り移動の際に解除位置方向で位置固定型対抗ストッパに対して、特に支柱（３１）に対して突き当たるストッパ（４０）を有することを特徴とする、請求項２又は３に記載のブレーキ装置。
【請求項５】
該ブレーキ装置が、縦滑り移動の際にブレーキ位置方向で楔アセンブリ（２１、３０、５５）が突き当たる縦ストッパ（４３）を有することを特徴とする、請求項１ないし４のいずれかに記載のブレーキ装置。
【請求項６】
該縦ストッパ（４３）がブレーキ作用の調整のために位置調整可能であることを特徴とする、請求項５に記載のブレーキ装置。
【請求項７】
該ブレーキ装置が、支持バー（８）に横向きに間接的にまたは直接的に楔アセンブリ（２１、３０、５５）に対して作用する横位置調整装置（５２）を有することを特徴とする、先行する請求項のいずれかに記載のブレーキ装置。
【請求項８】
該横位置調整装置５２を用いて支持バー（８）と支柱（３１）との距離が調整可能であることを特徴とする、請求項７に記載のブレーキ装置。
【請求項９】
楔アセンブリ（２１、５５）が、斜面（５７）のベベル角調整のためにベベル角調整装置（５６）を有することを特徴とする、請求項１ないし８のいずれかに記載のブレーキ装置。
【請求項１０】
該ベベル角調整装置（５６）が、楔アセンブリ（５５）が楔アセンブリ（５５）の前面と背面の間の角度調整のために拡張可能である拡張装置（５９）を含むことを特徴とする、請求項９記載のブレーキ装置。
【請求項１１】
該ブレーキ装置が、楔アセンブリ（３０、５５）への案内装置（１９）を有することを特徴とする、先行する請求項のいずれかに記載のブレーキ装置。
【請求項１２】
該案内装置（１９）が、ブレーキ装置（１４；１４Ａから１４Ｄまで）のケーシングによって形成されることを特徴とする、請求項１１に記載のブレーキ装置。
【請求項１３】
楔アセンブリ（２１、６０）が、偏心表面（６２）を備えた、支柱（３１）において旋回可能なように装着された偏心輪（６０）として形成されていることを特徴とする、請求項１に記載のブレーキ装置。
【請求項１４】
該偏心輪（６０）において、偏心楔アセンブリ（６０）の旋回の際にブレーキ位置方向で、特に位置調整可能な旋回止めストッパ（６６）に対して突き当たる旋回ストッパ（６５）が存在することを特徴とする、請求項１３記載のブレーキ装置。
【請求項１５】
該ブレーキ装置が、支持バー（８）の停止のために停止装置を示すことを特徴とする、先行する請求項のいずれかに記載のブレーキ装置。
【請求項１６】
該ブレーキ装置が、支持バー（８）の案内のために案内装置（１８）を形成するかまたは含むことを特徴とする、先行する請求項のいずれかに記載のブレーキ装置。
【発明の詳細な説明】
【発明の詳細な説明】
【０００１】
本発明は、任意の傾斜角度において作業板を支持するために、水平連結軸の周りに傾斜させて調整可能な作業板および支持バーを備えた作業机用ブレーキ装置に関するものであり、該支持バーは家具本体に固定されるべき案内装置によって案内されていて、且つ該ブレーキ装置は作業板の下方向移動の際に支持バーにブレーキをかける。
この種の作業机用ブレーキ装置は、例えば独国特許出願第１０２２９６１７．０号に由来する。作業板が下方向に位置調整されるとき、公知のブレーキ装置の場合ブレーキシューあるいはブレーキブロック（制輪子）は支持バーに接触する。それ以外に、例えば利用者の手が作業板と調度品本体の間に挟まれ且つ負傷する危険性がある場合、損傷または多くの作業机構造で全く負傷に至らないようにするために下方向位置調整の際作業板を固定すべきであろう。
公知のブレーキ装置は、同時に傾斜調整装置のロック解除に用いられる操作要素によって作動させることができる。傾斜調整装置をロック解除後、作業板は下方向に位置調整することができる。
公知のブレーキ装置は同時に作動され、支持バーあるいは作業板はブレーキがかけられる。もちろん、操作要素がブレーキ装置もまたロック装置をも同時に作動させることが必要である。しかしながら、ブレーキ装置およびロック装置につき、この種の同時作動が全く行われないか、または著しく多大の費用および手間ひまをかけてのみ可能であるブレーキ装置も考え得る。
それ故に本発明の課題は、ブレーキ作用が自動的に、即ち付加的操作取り扱いをせずに作動状態になるよう、冒頭に述べた種に属するブレーキ装置を提供することである。
この課題は、支柱に可動装着されていて、支持バーの上方向移動または下方向移動の際縦方向にそって該支持バーが滑り移動する一種の楔アセンブリを有する冒頭に述べた種のブレーキ装置よって解決される。その場合、該支持バーが楔アセンブリによって本質的に解除され、且つ、ブレーキ装置のブレーキ作用が完全にまたは本質的に解除された状態になるよう、上方向移動の際、該支持バーが楔アセンブリを解除位置に移動させ、その場合、楔アセンブリが、支持バーの下方向移動の際ある１つのブレーキ位置において、支柱と支持バーの間に挟まれた状態になっていて、それによって、該支持バーは楔アセンブリに沿って摩擦によって滑り移動し、楔アセンブリによってブレーキがかけられる。
本発明によるブレーキ装置は、作業板が下降する際に自動的に作動に入り、楔アセンブリは支柱と支持バーの間に挟まる。しかしながら、支持バーがもはや可動状態でないウェッジ部分に至ることはない。むしろ、例えば一種の弾性化学合成物質（プラスチック等）、ゴム状の材料または類似物から成る楔アセンブリの傍らを支持バーが滑り移動する。楔アセンブリおよび／または支持バーに適した材料選択によって、その摩擦特性は楔アセンブリと支持バーとの間に影響を及ぼし得る。該摩擦特性は、締め付けに至らせるのではなくて支持バーを制動させるように合目的的に調整される。それらを用いて楔アセンブリのブレーキ作用に影響を及ぼし得るおよび／または締め付けが回避できる付加的パラメーター（媒介変数）は、例えば楔アセンブリの幾何学的形状、支柱と支持バーの間の距離、その移動の際に楔アセンブリがブレーキ位置で突き当たる１個または複数のストッパ、または類似物である。
以下の通り、本発明によるブレーキ装置についての種々の構造形式を説明する。
【０００２】
例えば楔アセンブリは、支持部分上の、特に平面状に設けられた１つの滑り面を前面に有している。該滑り面は本質的に支持バーに平行に走る。背面の楔アセンブリ側に、支柱に、特にブレーキ位置に隣接して１つの斜面が存在する。例えばこの種の楔アセンブリは一種の制輪子として形成することができる。
この種の楔アセンブリのブレーキ作用は、例えば、縦滑り移動の際に、ブレーキ位置で楔アセンブリが突き当たる縦ストッパによって影響される。該縦ストッパは、主として、例えばブレーキ装置のケーシング中に存在する一種のねじ（ボルト）により位置調整することができる。
しかし、楔アセンブリにおいて、目的に合わせて上部および／または下部ストッパが存在する。該下部ストッパは、楔アセンブリが、云わば解除位置方向において縦方向に支持バーによって過度の距離に移動させられることを阻止する。該上部ストッパは、ブレーキ位置に組み込まれており、例えば楔アセンブリを用いて支持バーの締め付けを阻止することができる。下部および／または上部ストッパは、主として唯一の固定式対抗ストッパに対して突き当たる「２個またはそれ以上の対抗ストッパも存在し得る」。該対抗ストッパは有利な方法で支柱によって形成される。
【０００３】
ブレーキ作用の調整をするためのもう１つの調整可能性は、目的に合わせて、一種の横位置調整装置を形成する。該横位置調整装置は、楔アセンブリに対して支持バーに横向き作用する。横位置調整装置は、例えば支持バーと支柱との距離を調整することができる。しかし、横位置調整装置が直接楔アセンブリに作用することも可能である。例えば１本のねじを含む横位置調整装置は楔アセンブリに、云わば支持バーに対して圧力を加えることができる。
【０００４】
ブレーキ作用の調整をするためのさらにもう１つの調整可能性は、楔アセンブリにおいて斜面のベベル角（勾配）調整に用いられるベベル角調整装置によって付与されている。該ベベル角調整装置は、例えば、楔アセンブリに異なった形で幅広に貫入し、異なった強さの拡張をもたらすウェッジ、ねじまたは類似物の例のような一種の拡張装置を含む。
【０００５】
本発明によるブレーキ装置のもう１つの構成は、楔アセンブリが、１つの偏心面を有する、支柱に旋回可能なように装着された１つの偏心輪として形成することを考えることができる。解除位置での旋回の際、支柱と偏心面との間の相対的に小さい距離が支持バー方向に旋回され、かくして該支持バーは本質的に偏心輪の傍らを任意に移動することができる。逆方向において支持バーは偏心輪を移動させ、それをブレーキ位置へと旋回させる。次に、支柱と偏心面との間の相対的に大きい距離が利用され、支持バーは偏心輪の表面にそって接触面圧下で滑り移動し、偏心輪によってブレーキがかけられる。
【０００６】
偏心輪において目的に合わせて、旋回の際旋回止めストッパに対して、例えばブレーキ装置のケーシングのところで突き当たる一種の旋回ストッパが存在する。
従って、偏心輪のもう一方の旋回は支柱と偏心面との間の相対的に大きい距離までに制限され、かくして支持バーに対する偏心輪の接触面圧は制限されている。例えば、該旋回ストッパは偏心輪の前で半径方向に突き出す。旋回止めストッパは、目的に合わせて位置調整可能であり、例えば１本のねじによって形成される。
【０００７】
有利な方法で本発明によるブレーキ装置は、支持バーの案内に用いる一種の案内装置として供される。
さらにそれが、例えば締め付け金具、支持バーのところで開口部にはまり込む止めボルト、または類似物のごとく、支持バーの停止に用いる一種の停止装置を有することが可能である。この種のブレーキ装置はまた、ブレーキ機能もまた支持バーの支持機能および停止機能も兼ね備えた一種の支持装置と言えよう。
次に、本発明の実施例を、図面を基にしてさらに詳述する。
【０００８】
図１において図示された作業机１、例えば子供または青少年向けに案出された勉強（学習）机の場合、机の上板または作業板２は、点線で表示された水平の出発位置から１つまたは複数の位置に傾斜可能であり、該作業板２が利用者側から見て後方上部に向かって上昇するように傾斜角度を調整可能である。図中で、作業板２につきこの種の傾斜は実線で書き込み表示されている。該作業板２は、その利用者に向かう前面領域において、机本体５において水平方向で机の縦方向に向かって走る連結軸３の周りに旋回可能で、傾斜角度を調整可能である。さらに後方において作業板２の下方で、作業板２を任意の傾斜角度で保持する傾斜調整装置４が作用する。その水平出発位置で作業板２は、机本体５に配置された１つのストッパ６上に載ることができる。
該作業板２は、傾斜調整装置４により案内された支持バー８によって支持される。支持バー８が、ケーシング１６の上部および下部で、図示しない開口部を貫通する一方、傾斜調整装置４のケーシング１６は、１つの案内装置１８として形成されていて、支持バー８は、例えば開口部を通って案内されている。作業板２の旋回の際、支持バー８は、縦位置１５で上方向および下方向に傾斜調整装置４を通過する。その下部領域にて支持バー８は、同様に支持バー８の案内に用いることができる筒形収納部７の中に沈み込む。
総体的に一種の筒形配置物が形成される。例えば、筒形収納部７の下端９は机本体５に固定されている。
作業板２を支持する支持部分８の支持バー端部１０には、支持バー８が作業板２の底面の方向１３に、即ち連結軸３に直角に滑り移動可能で旋回可能なように装着されている作業板２に固定されたスライド装置１２が組み込まれている。
【０００９】
該傾斜調整装置４は、支持バー８の停止に用いる図示された停止装置１１、ならびにブレーキ装置１４を含む。該停止装置１１は支持バー８の停止に用いられ、作業板２はそれぞれ異なった傾斜状態で保持される。一種の操作装置１７を用いて停止装置１１は解除可能になり、作業板２は下方向に旋回でき、支持バー８は下方向に向かって傾斜調整装置４を通過する。
【００１０】
該操作装置１７は、利用者が手で把握できる１本の操作バー２０を有する。本発明の実施例の場合、該操作バー２０は、作業板２の下方に位置するブレーキ装置１４の領域から作業板２の利用者に向かう前面に向かって伸長する。該操作バー２０は、目的に合わせて直線方向に、即ち操作バー２０の縦方向に案内されていて、利用者はそれを縦方向に移動させる必要がある。該利用者が操作バー２０を作業机１０の前面に向かって引き寄せるとき、停止装置１１は解除され、作業板２は下方向に旋回することができる。該利用者が操作バー２０にかかる手を再度緩める場合、停止装置１１は自動的に、例えばばね装置の作用のもとに停止し、作業板２の下方向への移動はストップ状態になる。
作業板２の下方向に移動する間、ブレーキ装置１４は支持バー８にブレーキをかけて減速させ、かくして作業板２の下方向への移動はブレーキ作動状態になる。作業板２は、ストッパ６における無制限の衝突はねかえりを阻止するために、下方向移動の際、利用者によって手でつかまれてはいけない。楔アセンブリ２１を有するブレーキ装置１４は、支持バー８の下方向への移動の際に自動的に作動に入り、支持バー８にブレーキをかける。上方向への移動の際に、ブレーキ装置１４は支持バーを云わば自動解除し、作業板２は損傷を受けないでブレーキ装置１４によって上方向へ旋回することができる。
ブレーキ装置１４について、以下の通り図２Ａから図５Ｄまでに関連してさらに詳述される種々の構造方式が提案される。
これらの図面で説明されるブレーキ装置には、以下の通り参照符号１４Ａから１４Ｄまでが付されていて、且つ該ブレーキ装置は、傾斜調整装置４の場合、図示されたブレーキ装置１４に代わって装入することができる。
図２Ａから図２Ｄまでにおいて、一種のブロック形状の楔アセンブリ３０を備えた本発明によるブレーキ装置１４Ａの第１実施例は、縦方向１５において縦可動方式で支柱３１ならびに簡略に示した支持バー８の間に装着されている楔アセンブリ２１として説明されている。
【００１１】
該支持バー８は、上部および下部開口部３３、３４でブレーキ装置１４Ａのケーシング３２を貫通し、ケーシング３２によって案内されていて、例えば該開口部３３、３４は案内装置４７を形成する。前方で支持バー８は、開口部３３、３４の長方形横断面と相関関係がある長方形横断面を有する。
【００１２】
従って該支持バー８は、ケーシング３２によってねじり不可状態で案内されている。
楔アセンブリ３０は、本質的に平面のその前面３５と共に支持バー８上に載っている。支持バー８は前面３５に沿って滑り移動することができ、該前面３５は１つの滑り面を形成する。反対に、前面３５対置の背面３６は斜めに切断されていて、斜面３７を形成する。該斜面３７は支柱３１に載っている。該支柱３１は例えば、ケーシング３２において主として支持バー８に横向きに固定された１本の心棒または支持バーである。
【００１３】
上方向への移動の際に、支持バー８は、楔アセンブリ３０を上方向に移動させ、支持バー８は、図２Ｃで説明した解除位置に到達する。解除位置において支持バー８は本質的に楔アセンブリ３０から解除され、ブレーキがかかっていない状態かまたは少なくとも本質的にブレーキがかかっていない状態で上方向に移動することができる。
【００１４】
斜面３７のベベル角は、楔アセンブリ３０が下方向に先細になる種のものである。解除位置において、支柱３１と支持バー８の間にある、楔アセンブリ３０の前面３５および背面３６間で、横断面で狭小、目的にあわせて最狭小領域があり、該楔アセンブリ３０は、支持バー８に対して僅少な接触面圧で圧力を加え、または主として、しかも支柱３１と支持バー８の間で僅少な遊びを備えて配置されている。何れにしても楔アセンブリ３０のブレーキ作用は、解除位置において最小または皆無状態である。
【００１５】
斜面３７前方に、上部および下部突出部３９が突き出している。該突出部３９は上部および下部ストッパ４０、４１を形成している。解除位置において下部ストッパ４１は、本発明の実施例の場合、支柱３１によって形成された位置固定型対抗ストッパ４２に対して突き当たる。下部ストッパ４１ならびに対抗ストッパ４２は、楔アセンブリ３０の位置調整範囲を制限し、楔アセンブリ３０は、支柱３１ならびに支持バー８の間の領域に留まる。
【００１６】
該支柱３１は、楔アセンブリ３０が、そこで縦滑り可能な状態で案内されている案内装置１９を形成する。例えば、そこで楔アセンブリ３０が案内される、ケーシング３２側方の案内切込み溝のような付加的案内装置が存在可能なことは明白である。
【００１７】
支持バー８が下方向に移動する場合、それは楔アセンブリ３０を移動させる。それに加えて、楔アセンブリ３０はその重力が原因となって下方向への移動が可能である。
何れにしても楔アセンブリ３０は、支持バー８の下方向への移動の際に、楔アセンブリ３０が支柱３１と支持バー８との間に挟まれた状態になっているそのブレーキ位置に到達し、該支持バー８は、楔アセンブリ３０の前方の滑り面３５に沿って摩擦によって滑り移動し、ブレーキがかけられる。ブレーキ位置において、支柱３１と支持バー８との間にある、解除位置に比較してより幅広の、前面３５および背面３６間の間隔が存在する。
楔アセンブリ３０の下方向への移動は、下部縦ストッパ４３によって制限される。該縦ストッパ４３は、縦方向１５の前方で位置調整可能であり、例えば下方向からケーシング３２を貫通する１本の調整ねじ４４によって形成される。該調整ねじ４４は、例えばケーシング３２にねじ込まれ、種々の縦位置に応じて位置調整できる。楔アセンブリ３０は、その底面４５によって縦ストッパ４３に対して突き当たり、下方向への楔アセンブリ３０の追加移動がストップされている（図２Ａ、図２Ｄ）。
【００１８】
調整ねじ４４の位置調整によって、楔アセンブリ３０が支持バー８上に当接している接触面圧は可変である。該接触面圧は例えば、縦ストッパ４３が下方に位置調整されているとき大きく、斜面３７のベベル角が原因で、楔アセンブリ３０の断片部は、支柱３１と、斜面３７と前面３５の間で大きい距離を有する状態で支持バー８との間に位置するようになる。調整ねじ４４がケーシング３２にさらに奥深くねじ込まれた状態にあり、それに従って縦ストッパ４３が上方に位置調整されているとき、楔アセンブリ３０の断片部が、支柱３１と、楔アセンブリ３０の前面および背面３５、３６間の距離が小さい状態で支持バー８との間に位置するようになる。それに対応してブレーキ位置において、楔アセンブリ３０が支持バー８上に及ぼしている接触面圧が存在し、それに従ってブレーキ装置１４Ａのブレーキ作用がより小さくなる。
縦ストッパ４３を欠く場合、または例えば調整ねじ４４が完全に緩めて抜かれた場合には、楔アセンブリ３０の上部突出部３８あるいは上部ストッパ４０が効果を発揮する。次に、楔アセンブリ３０は、支持バー８の下方向への移動の際に、上部ストッパ４０は支柱３１において、即ち対抗ストッパ４２において突き当たるまでの範囲で下方向に移動させられる。次に楔アセンブリ３０のブレーキ作用は最大になる。
【００１９】
云わば安定均衡が生じるよう、楔アセンブリ３０と支持バー８との間で摩擦率が調整されている状況も想定することができる。
縦ストッパ４３を欠く場合にも、楔アセンブリ３０は、例えば、ほぼ図３Ｄに示す状況のように対応するであろう図２Ｄ中で説明した縦位置を取ることができよう。次に、支持バー８の下方向移動の際に生じる、従動力および（物体の）重さのような下方向に作用する力は、例えば上部ストッパ４０が対抗ストッパ４２に対して突き当たるに至るまでの範囲で楔アセンブリ３０を下方向に移動させるために十分であり得ない。
【００２０】
図３Ａから図３Ｄまでにおいて示したブレーキ装置１４Ｂは、以下にそう詳しく説明されていないが、それに対応して同じ参照符号を付したブレーキ装置１４Ａと部分的に同じかまたは類似の構成部品を示す。
【００２１】
ブレーキ装置１４Ａとの差異において該ブレーキ装置の場合、例えばケーシング３２内部に配置された、上方向に突き出しているケーシング突出部５１の形状で固定型の下部縦ストッパ５０が存在する。縦ストッパ４３のように縦ストッパ５０も、支持バー８が下方向に移動されるとき、楔アセンブリ３０の滑る範囲を下方向に限定する。下部縦ストッパ５０の機能が、楔アセンブリ３０の上部ストッパ４０あるいは対抗ストッパ４２によっても充足できることは明白である。
横位置調整装置５２を用いて、支柱３１と支持バー８の間の距離に影響を及ぼすことができる。該横位置調整装置５２は、支持バー８に横向きに支柱３１に作用する、ケーシング３２に側方ねじ込みされた、例えば一種のねじ５３を含む。ケーシング３２へのねじ５３のねじ込みの際に、即ち支持バー８へ緊密に横位置調整装置５２を移動させる際に、支柱３１と支持バー８との間の距離はより小さくなる。支柱３１は、例えば前設定済みの初張力状態であり、支持バー８から離れて横位置調整装置５２の移動の際、支柱３１と支持バー８の間の距離はより大きくなる。
【００２２】
次に、該横位置調整装置５２は、楔アセンブリ３０が下部縦ストッパ５０に対して突き当たるとき、または上部突出部３８あるいはストッパ３９が支柱３１あるいは対抗ストッパ４２に対して突き当たるとき特に効果的である。次に、支柱３１と支持バー８との間の狭小化された距離が効果を現わし、その場合、楔アセンブリ３０が支持バー８上に及ぼしている接触面圧は、横位置調整装置５２の横位置に依拠して異なった強さでもたらされる結果となる。
【００２３】
図４Ａから図４Ｄまでにおいて示したブレーキ装置１４Ｃは、前述のブレーキ装置１４Ｂに類似して構成されている。それに対応して、前述の図面の場合と同じかまたは類似の構成部品が同じく表示されていて、それらに同一の参照符号が付されている。
【００２４】
支柱３１と支持バー８との間において、楔アセンブリ２１としてのブレーキ装置１４Ｃの場合、その背面の、支柱３１に向かう斜面５７のベベル角調整のためにベベル角調整装置５６を示す１つの楔アセンブリ５５は、縦可動方式で装着されている。該ベベル角調整装置５６は、例えば一種のスリット、せん孔または類似物の形状で縦方向１５に方向付けられた１つの空洞５８を含む。該縦空洞５８に、拡張手段を形成する１個の拡張体５９は上方から貫入する。該拡張体５９は、本発明の実施例の場合、逃げ５８にねじ込まれており、その貫入深さに依拠して空洞５８に向かって楔アセンブリ５５の拡張を行なう一種の頭なしボルトであり、かくして背面斜面５７のベベル角は、楔アセンブリ５５の前面３５に関係して調整可能である。従ってブレーキ装置１４Ｃのブレーキ作用は、ベベル角調整装置５６を用いて調整可能である。
付加的にブレーキ作用は横位置調整装置５２によって影響を受け得る。ブレーキ装置１４Ｃの場合、横位置調整装置５２は、省略も可能な唯一の選択的変形例であることは明白である。さらに、ブレーキ装置１４Ｃは、例えばブレーキ装置１４Ａの場合のように、位置調整可能な縦ストッパ４３方式で一種の位置調整可能な縦ストッパを示すことができよう。
図５Ａから図５Ｄまでにおいて、縦滑り可能なブロック形状の楔アセンブリに代わって偏心状で、例えば偏心輪形状で楔アセンブリ２１を示すブレーキ装置１４Ｄが説明されている。偏心輪６０の表面６２は、該偏心輪６０が旋回可能なように装着された旋回軸６１の周囲を少なくとも部分的に偏心移動する。
【００２５】
本発明の実施例の場合、前方でバー状になっている支柱３１は、その周囲で偏心輪６０が解除位置（図５Ｃ参照）とブレーキ位置（図５Ｄ参照）の間において旋回できる旋回軸６１を形成する。解除位置において支持バー８は、本質的に任意に偏心輪６０に沿って滑り移動することができ、反対にブレーキ位置において、支持バー８は偏心輪６０の表面６２に沿って滑り移動し、それに従ってブレーキをかけて減速される。旋回軸６１に関する表面６２の偏心率は、解除位置において旋回軸６１と表面６２の間の距離６３が支持バー８への垂直投影図で相対的に小さい状態であるよう、ブレーキ位置において旋回軸６１と表面６２の間の対応の相対的に大きい距離６４が支持バー８への投影図で存在するよう選択されている。
【００２６】
偏心輪６０の前方に旋回ストッパ６５は半径方向にはみ出る。該旋回ストッパ６５は前方で下方向に方向付けられている。従って旋回ストッパ６５は、支持バー８が下方向に滑り移動するとき、偏心輪６０は図５Ｄに示されているようにその旋回位置で旋回するよう寄与する。本発明の実施例の場合、支持バー８はその下方向移動の際偏心輪６０を移動させ、それをブレーキ位置に旋回させる。従ってそれ自体に関して、突出部６５の重さはブレーキ位置への旋回に必ずしも必要でない。ブレーキ位置への偏心輪６０の自動旋回のために、その他の重量あるいは対応の重量分担も偏心輪６０の場合考慮できることは明白である。
【００２７】
その上方向移動の場合、支持バー８は、支持バー８が本質的に偏心輪６０から解除され、ブレーキがかかっていない状態かまたは本質的にブレーキがかかっていない状態で上方向に滑り移動できる範囲で偏心輪６０を移動させ、偏心輪６０をその解除位置に旋回させる。
【００２８】
旋回ストッパ６５は、偏心輪６０の旋回経路を解除位置からブレーキ位置に限定し、その一方該旋回ストッパ６５は、ブレーキ位置への旋回の際、支柱３１に関して位置固定型旋回止めストッパ６６において突き当たる。該旋回止めストッパ６６は支持バー８に横向きに方向付けられている。ブレーキ位置への旋回の際に、旋回ストッパ６５は支持バー８から離れて旋回し、旋回止めストッパ６６に対して突き当たる。該旋回止めストッパ６６は位置調整可能である。
【００２９】
本発明の実施例の場合、旋回止めストッパ６６は、ブレーキ装置１４Ｄのケーシング６９の側壁６８を貫通するねじ６７によって実現されている。該ねじ６７は、例えば側壁６８にねじ込まれていて、かくしてねじ６７の回転によって旋回止めストッパ６６の横位置は調整できる。
【００３０】
本発明の実施例の場合、表面６２の進路は例えば、旋回止めストッパ６６が支持バー８に向かって近接して位置調整されているとき、偏心輪６０のブレーキ作用がより小さくなるよう選択されている。ねじ６７が左方向に移動させられ、それに従って旋回止めストッパ６６が支持バー８から離れて位置調整されている場合、偏心輪６０のブレーキ作用は増加する。支持バー８から離れた形態で旋回止めストッパ６６の移動増加によって、偏心輪６０の表面６２の領域は、その都度のブレーキ位置において支持バー８を用いて旋回軸６１とのより僅少な距離を示す摩擦接触に至る。
それに対応して、偏心輪６０がその都度のブレーキ位置において支持バー８上にかけている圧力は増大している。
【００３１】
例えば、自発的締め付け装置形式のもの、または支持バー８が縦位置１５で停止できるボルトであり、支持バー８で、図示しない空洞にはまり込む同ボルトのような停止装置をも前述の種のブレーキ装置が容易に包含できることは明白である。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】傾斜調整装置の１つの構成要素を構成する本発明によるブレーキ装置および支持バーにより支持された傾斜調整可能な作業板を備えた作業机の断面図である。
【図２Ａ】ブレーキ位置で、位置調整可能な縦ストッパに対して突き当たるブロック形状の楔アセンブリを備えた、図１に示す本発明による作業机用ブレーキ装置の第１実施例に係る、部分的に第２Ｂ図中の線ＩＩ−ＩＩにそって切断された斜視図である。
【図２Ｂ】図２Ａに示すブレーキ装置を上方から見た図である。
【図２Ｃ】図２Ａに示すブレーキ装置を断面図で（第２Ｂ図中の線ＩＩ−ＩＩに沿って）説明した図であり、該楔アセンブリは、支持バーが本質的に任意に移動できる解除位置に滑り移動している。
【図２Ｄ】ほぼ図２Ｃ記載のブレーキ装置であるが、該楔アセンブリは、支持バーにブレーキをかけるブレーキ位置に滑り移動している。
【図３Ａ】ブレーキ位置で、位置調整可能な縦ストッパに対して突き当たるブロック形状の楔アセンブリを備え、支持バーに横向きに位置調整できる支柱を備えた、図１に示す本発明による作業机用ブレーキ装置の第２実施例に係る、部分的に図３Ｂ中の線ＩＩＩ−ＩＩＩに沿って切断された斜視図である。
【図３Ｂ】図３Ａに示すブレーキ装置を上方から見た図である。
【図３Ｃ】図３Ａに示すブレーキ装置を断面図で（図３Ｂ中の線ＩＩＩ−ＩＩＩに沿って）説明し、ブレーキ装置のケーシングは、ただ部分的に示され、楔アセンブリは、支持バーが本質的に任意移動できる解除位置に滑り移動している。
【図３Ｄ】ほぼ図３Ｃに示すブレーキ装置であるが、該楔アセンブリは、支持バーにブレーキをかけるブレーキ位置に滑り移動しているかまたはブレーキ位置へ向かう途中位置にある。
【図４Ａ】図３Ａから図３Ｄまでに示すブレーキ装置に部分的に対応する、図１に示す本発明による作業机用ブレーキ装置の第３実施例に係る、部分的に図４Ｂ図中の線ＩＶ−ＩＶに沿って切断された斜視図であるが、そのとき該ブレーキ装置は、楔アセンブリの拡張をする拡張手段の形状で楔アセンブリ用のベベル角調整装置を備えている。
【図４Ｂ−４Ｄ】ほぼ図３Ｂから図３Ｄまでに示す図面に対応する図面で、図４Ａに示すブレーキ装置を説明する図である。
【図５Ａ】偏心楔アセンブリを備えた、図１に示す本発明による作業机用ブレーキ装置の第４実施例に係る、部分的に図５Ｂ中の線Ｖ−Ｖに沿って切断された斜視図である。
【図５Ｂ】図５Ａに示すブレーキ装置を上方から見た図である。
【図５Ｃ】図５Ａに示すブレーキ装置を断面図で（図５Ｂ中の線Ｖ−Ｖに沿って）説明し、その場合、偏心楔アセンブリは、支持バーが本質的に任意移動できる解除位置に旋回している。
【図５Ｄ】ほぼ図５Ｃに示すブレーキ装置であるが、偏心楔アセンブリは、支持バーにブレーキをかけるブレーキ位置に旋回している。
【図１】
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【図２Ａ】
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【図２Ｂ】
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【図２Ｃ】
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【図２Ｄ】
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【図３Ａ】
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【図３Ｂ】
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【図３Ｃ】
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【図３Ｄ】
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【図４Ａ】
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【図４Ｂ】
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【図４Ｃ】
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【図４Ｄ】
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【図５Ａ】
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【図５Ｂ】
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【図５Ｃ】
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【図５Ｄ】
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【国際調査報告】
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