(57)【要約】  本発明は、特に船舶用の船室通路構成に関する。本発明によると、船室通路構成（２）は船室モジュールと接続される。したがって個々の船室は、プレハブ式のモジュール・サイズの壁パネル（４）、および前記壁パネル用の調節部片およびカバー条片を有し、調節部片およびカバー条片で船室通路の特定部分を形成することができる。調節部片および壁パネルは、船室モジュールの通路に面する側に取り付けられる。船室通路部分に含まれ、事前にこれに設置することができない、または設置することが実際的でない他の要素は、さらなる設置のために船室の内側に配置構成される。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
特に客船用の、船舶通路構成であって、前記構成が、プレハブ式のモジュール・サイズの壁パネル並びに、前記船舶通路の或る部分を形成できる前記パネル用の調節部片とカバー条片からなり、前記調節部片と壁パネルが船室モジュール内に備えられていて前記通路に面する前記船室モジュール側に取り付けられ、前記船舶通路のその他の要素が更なる取り付けに備えて前記船舶内に設置できるようにしていることを特徴とする構成。
【請求項２】
構成がさらに天井パネルを有することを特徴とする、請求項１に記載の構成。
【請求項３】
構成がさらに間柱レールを有することを特徴とする、請求項１または２に記載の構成。
【請求項４】
構成がさらに１つまたは複数のサービス・ハッチを有することを特徴とする、請求項１、２または３に記載の構成。
【請求項５】
前記壁パネルの装着可能性が、前記調節部片によって、調節部片を装着ベースおよび／または別の調節部片へ締め付けるのを緩めることで調節することができ、これによってパネルを所定の位置で所望のスポットへと配置することができ、これに調節部片を取り付けることができることを特徴とする、請求項１から４いずれか１項に記載の船室通路構成。
【請求項６】
調節部片が接合板および支持板を有することを特徴とする、請求項５に記載の船室通路構成。
【請求項７】
調節部片が金属で作成されることを特徴とする、請求項６に記載の船室通路構成。
【請求項８】
調節部片に様々なサイズおよび形状の穴を設けることを特徴とする、請求項６または７に記載の船室通路構成。
【請求項９】
間柱レールの少なくとも一部を、相互に重ねて設置できることを特徴とする、請求項５から８いずれか１項に記載の船室通路構成。
【請求項１０】
間柱レールが下部間柱レール、上部間柱レール、および必要に応じて特殊な設置目的のための支持レールを有することを特徴とする、請求項９に記載の船室通路構成。
【請求項１１】
カバー条片が様々な種類の平坦なカバー条片、および角度を形成するカバー条片を有することを特徴とする、請求項１から１０いずれか１項に記載の船室通路構成。
【請求項１２】
角度を形成するカバー条片が、湾曲した隅部用のカバー条片を有することを特徴とする、請求項１１に記載の船室通路構成。
【請求項１３】
パネルが、必要に応じて加熱、配管、通気および電気設備用の機器を有することを特徴とする、請求項３から１２いずれか１項に記載の船室通路構成。
【請求項１４】
構成が、加熱、配管、通気および電気設備用の供給品を有することを特徴とする、請求項１３に記載の船室通路構成。
【請求項１５】
壁パネルが、必要に応じて通路の手すりを有することを特徴とする、請求項５から１４いずれか１項に記載の船室通路構成。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、特に船舶用の船室通路構成に関する。
【背景技術】
【０００２】
先行技術から、船室を設置した後に船舶上に船室通路を構築するように、船室通路を船上で建設することが知られている。船室通路の壁は、船室通路が直線であり、どこでも等しい幅および高さを有するように、船室の正確な位置に関係なく位置合わせされる。したがって、船室の設置精度は通常、通路を構築するために十分な直線を提供しないので、位置合わせは必要な動作である。位置合わせは、壁パネルの下部間柱レールの位置を正確に決定するために、例えば位置合わせ線を使用することによって実行される。位置合わせの後、下部間柱は通常、船舶の甲板に溶接される。下部間柱レールは通常、Ｕ字輪郭を有するレール２７１（図２７）である。同様に、パネルの上部間柱レールを位置合わせし、溶接した受台によって船室の天井または壁に固定するか、船舶の上にある甲板に固定する。
【０００３】
船舶上の船室の位置は設置精度の範囲内で変動するので、通路パネルを締め付けるために、現場での適応を使用する必要がある。つまり、通路の材料を船上で製作する（例えばパネルおよび他の材料を切削、溶接、接合する）が、これは空間がないために実行するのに時間がかかり、複雑である。通路の材料は通常、壁または天井のパネルと間柱レールで構成され、これは上述した方法で船舶および／または船室に固定される。通路の材料は通常、船室を設置した後に船上に搬送し、それによって材料の移送に余分な費用が伴う。船室の通路にある材料の在庫が、通路に沿った通行を妨害し、建設時に船上の火災安全性を損なう。
【０００４】
先行技術から、製作した船室モジュールの通路に面した壁が通路も形成することも知られている。しかし、この種の解決法は、船室の設置精度による問題がある。船室を船舶甲板の特定のスポットに精密に設置する必要があるからであり、これは船室通路の位置合わせには船室全体を移動させる必要があるので、困難で時間がかかる作業になる。また、幾つかの修理・点検上の問題も生じる。船室通路のパネルの修理および変更が複雑だからである。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明の目的は、先行技術に関連して上記で検討した欠点を解消することである。目的は、請求の範囲に記載されたとおりに達成される。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、船室通路構成を船室モジュールと接続するという概念に基づく。したがって、個々の船室はプレハブ式のモジュール・サイズ壁パネル、さらに前記パネルの調節用部片およびカバー条片（ｃｏｖｅｒ  ｆｉｌｌｅｔ）を有し、この調節部片およびカバー条片で船室通路の特定部分を形成することができる。パネルおよび壁パネルの調節部片は、船室モジュールの通路に面する側に取り付ける。船室通路部分に含まれ、事前に設置できない、または設置することが現実的でない他の要素は、さらなる設置のために船室の内側に配置構成する。本発明による船室通路構成では、船室通路の材料はこのようにして、船上のプレハブ式船室モジュールの内部にて引き渡される。
【０００７】
以下では添付図面に関して本発明をさらに詳細に説明する。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
図１は、船室モジュールおよび船室モジュールに含まれる通路材料の例を示す。典型的な船室１では、保守用三角部１”およびドア１’に面する壁が、船室通路に対して配置される。船室通路に面する壁には、作業場で既に船室通路用の壁パネルを設けてあることが好ましく、パネルは船室の距離にわたって通路の一部を形成する。幾つかのパネル、例えば天井パネルおよびサービス・ハッチ、および残りの通路材料を事前に船室に設置できない場合は、船室とともに別個の要素として搬送される。
【０００９】
通路システムにある船室の通路壁の一部２は、例えばドア部分パネル３、壁パネル４、サービス・ハッチ５および天井パネル（図１には図示せず）で構成される。サービス・ハッチは、サービス三角部にある通路壁の区間であり、該サービス・ハッチを通して保守および修理作業を実行するために三角部に入ることが可能である。サービス・ハッチは、上部分および下部分、およびハッチ自体で構成されたモジュール式要素でよい。サービス三角部は通常、隣接する船室に対して１つの境界表面を形成するので、サービス三角部は、１つおきで船室から省略することができる。通路の天井パネルにも同じことが当てはまる。つまり、船室モジュールの幾つかに、天井パネルを設けるだけでよい。
【００１０】
通路パネルの基本的概念は平面パネルであり、これは内部または外部の隅、開口および／または艤装品（例えば通路の手すり、電気的付属品）を有してよく、別個の調節部片によって調節することができる。通路パネルは隅部も有してよく、これは通路から見ると突出しているか、凹状であり、これによって壁表面に所望の窪みまたは突起を設けることができる。さらに、通路パネルは、船室のドア開口を取り付けるように成形してもよい。
【００１１】
船室通路構成の要素は、定寸モジュールである。図２は、典型的な壁パネル２１の例を示す。パネルは通常、金属（例えば鋼またはアルミ）で作成し、パネルの縁部２２で曲げる。図３は、図２によるパネルの例示的加工例（ｅｘｅｍｐｌａｒｙ  ｃｕｔｔｉｎｇ）を示し、縁部２２’を１つの直角に曲げる。図４は、壁パネルの縁部を代替方法で曲げる方法を示し、縁部２２”を２回曲げ、これによってパネルの背面（パネルの見えない方の面）に溝を形成する。図５は、パネルと隣接するパネルとの接続例を示し、１つのパネルの１つの隅部２２”を図４で示した方法で曲げるが、同じパネルの反対側の縁部は、突出する張り出し５１を形成するように曲げる。内側に湾曲する縁部２２”は、隣接するパネルの突出する張り出しと適合する。
【００１２】
図６は、天井パネル６１の例を示し、その表面は、溝が形成されるように曲げられている。図７は、図６によるパネルの側面図を示す。側面図は、パネルの前面の後方の面に、遮断材料の２つの層７２、７３を設けることを示し、その目的は、遮音材および防火材として作用することである。天井パネルの縁部は、隣接する天井パネルとの接続をすっきりするために（図５参照）、両方の縁部または一方の縁部で突出張り出し７４を形成するように曲げてもよいことも明白である。
【００１３】
図８は、隣接パネルとのすっきりした確実な接続を達成するために、天井パネルと壁パネルの両方の縁部を成形する代替方法を示す。図８によると、個々のパネルの一方の縁部が突出張り出し５１を形成し、反対側の縁部（図では、隣接パネルの縁部）が曲げた溝８１を形成し、この中に張り出しが適応する。
【００１４】
図２から図８で示すように、モジュール・サイズの壁パネルおよび天井パネルは両方とも、様々な代替的概念を有する。また、天井パネルは、図２の壁パネルのように平面でよい。壁パネルの背面にも、天井パネルのように１つまたは幾つかの遮断層を設けることができる。パネル縁部には、天井および壁の両方のパネルに適切な様々な曲げの輪郭がある。
【００１５】
壁パネルは、調節部片によって船室壁に固定する。１つの調節部片は角鉄（ａｎｇｌｅ  ｉｒｏｎ）または板である。角鉄または板は、鋼またはアルミのようにその目的に適切な金属、または他の適切な材料で作成することができる。図９から図１１は、様々な調節部片の例を示す。図９では、調節部片は角鉄９１であり、その角度は９０°である。角鉄には幾つかの穴を設けることができ、その形状は、用途に応じて変化してよい。図９の実施形態では、円形の穴９３および細長い穴９２がある。図１０は別の角鉄１００を示し、その角度は直角より大きい。この例でも、角鉄に円形の穴１０２および細長い穴１０１を設ける。図１１の例は板１１１を示し、これは調節部片として使用することができる。したがって、調節部片は様々なサイズで様々な角度、および所望の形状の穴を設けた角鉄を含んでよいことが明白である。板も所望のサイズを有し、所望の形状の穴を有する。調節部片の使用について、以降で説明する。
【００１６】
図１２は、通路の壁パネル２１を船室ドアのドア枠１２１と位置合わせする例を示す。パネルを厳密に適正なレベルで位置決めするために、板１２２（例えば金属板）をドア枠に取り付ける。枠とパネルの間の口は、ある角度の輪郭を有する直角条片１２３（ｐｅｒｃｕｔｉｅｎｔ  ｆｉｌｌｅｔ）で覆うことができる。直角条片のカラーは、口を覆うために十分に広くする必要がある。
【００１７】
図１３は、直角条片１３３の締め付けをさらに詳細に示す。直角条片１３３を取り付け可能な溝を形成するように、曲げた板１３２をドア枠１３１に取り付ける。溝は、直角条片、つまりカバー条片が枠１３１とパネル２１の間の口を覆うように、十分に深くする必要がある。したがって、図１２および図１３の要素は、それぞれ異なる目的を有する。アダプタ板１２２は壁パネル用であり、曲げた板１３２は主に直角条片用である。したがって、両方の要素を同じ枠に設置し、それによって曲げ板１３２は、通路の方向から見てアダプタ板１２２の前面に配置される。
【００１８】
本発明による解決法では、２つの隣接する船室のドア間の壁パネルは、パネルの幅として船室間の公称（ｎｏｍｉｎａｌ）空気ギャップに基づいた寸法決定を使用して、プレハブ式製品として生産することができる。ドア枠に取り付けるべき直角条片のカラーの幅は、パネルの縁部がどの装着公差でも直角条片の背後に残るように寸法決定される。ドア枠とパネルの間のギャップは、必要に応じて例えば鉱滓綿で補強することができる。記載されたように、ドア・パネルの設置は、有利なケースでは事前にドア枠に取り付けた支持板によって容易になり、この板により、ドア・パネルを通路の断面方向でドア枠と正確に面一に位置決めされる。
【００１９】
図１４および図１５は、湾曲したカバー条片１４１の例を示し、これによって隅部に設置すべき２つの壁パネル間のギャップを覆うことができる。図１４は、カバー条片の縁部も幾つかの異なる方向で曲げられることを示し、したがって例えばこれは内向きの曲げフックを形成する。これは、縁部を全く曲げないという選択肢でもある。
【００２０】
図１６および図１７は直角カバー条片１６１の例を示し、それによって隅部に設置すべき２つの壁パネル間のギャップを覆うことができる。図１７からも、カバー条片の縁部も幾つかの異なる方向で曲げられることが明白である。
【００２１】
図１８は、Ｔ字輪郭のカバー条片１８１を示す。このようなカバー条片は、２つの隣接するパネル間のギャップを覆うために使用することができる。条片の幅は、装着公差によって生じることが可能な最大のギャップを覆うのに十分である。図１９は、遮断材料の例を示し、これは例えば防音または防火を確保する必要がある場合に、隅部のカバー条片の下に設置することができる。したがって、カバー条片は様々な種類の平坦なカバー条片（例えば相互に面一の２枚のパネル間などで、あるレベルのギャップを覆う条片）、およびある角度を形成するカバー条片を有する。
【００２２】
壁パネルと天井パネルの間に接続要素があり、これによってパネルを相互に取り付けることができる。図２０から図２２は、このような接続要素の例を示す。接続要素は、天井の間柱レール２０１であり、その輪郭はＺという文字に多少似ており、縁部に留め金がある。遮断材料２０２は、図２０で示すように必要に応じて１つの留め金に配置構成することができる。図２１は、天井の間柱レール２０１’の一般的な例を示す。天井の間柱レールもモジュール・サイズであるので、２本のレール間に延長部片が必要である。図２２は、このような延長部片２０１を示す。延長部片は、天井の間柱レール２０１’の間で、その頂部に設置されることが明白である。延長部片の留め金にも遮断材料を設けることができる。天井の間柱レール２０１’の留め金に遮断材料を設ける場合、これは延長部片にて切断される。
【００２３】
図２３は、２つの調節部片２３１、つまり角鉄を相互に対して組み付ける方法の例を示す。この例では、両方の角鉄に細長い穴２３２を設ける。第１角鉄の１つの面は、第２角鉄のそれに対して配置し、したがって角鉄の他方の翼は、相互に対して配置した翼の中心から見て、反対側に相互から外側へと向く。角鉄の締め付けに使用する細長い穴によって、図２４で示すように特定の公差が可能になる。相互に対して配置された角鉄の翼の手作業の締め付けは、距離Ｙだけ変動してよく、壁またはパネルへの締め付けは、距離Ｘだけ変動してよい。
【００２４】
図２５は、角鉄２３１を、通路に面する船室の壁２３１、壁パネル２２および相互に固定するアセンブリを示す。前記公差によって、壁パネルを通路の長手方向および横方向に位置合わせすることができる。パネルを位置合わせしている時に、角鉄を固定するねじを緩め、ねじを位置合わせした後に再び締め付ける。つまり、壁パネルの装着可能性は、前記調節部片によって、調節部片を装着ベースおよび／または別の調節部片へ締め付けるのを緩めることで調節することができ、これによってパネルを所定の位置で所望のスポットへと配置することができ、これに調節部片を取り付けることができる。この文脈での締め付けとは、調節部片を所定の位置にロックすることも指すことに留意されたい。部片のロックは、例えば迅速な締め付けに適切な締め付け手段（例えばねじ、ナット、ボルト）を使用することによって実行することができる。調節部片の装着ベースは、船室モジュール（例えばその壁）または壁パネルである。
【００２５】
したがって、設置を行なっている時に調節部片を緩め、設置後に再び締め付けてロックすることができる。隣接する壁パネルは、これで所望のレベルに位置決めすることができる。好ましい実施形態では、調節可能な壁パネルは、船室のサービス空間のハッチ縁部から船室ドアの近傍まで延在するが、１つの接合したパネルとして、または幾つかの別個のパネルとして船室ドアの枠を有してもよい。パネルのロック方法によって、船舶の使用中にそれを容易に交換することができる。パネルの調節は、最初は船室固有のパネルの調節部を長手方向に緩め、その後に通路の長手方向でパネルを必要な距離だけ移動させる。次に、例えば自動穿孔ねじによって長手方向の調節をロックする。最後に、調節部片を緩めて、通路の横方向にパネルを通路と位置合わせし、調節後に例えば自動穿孔ねじでこれを再びロックする。
【００２６】
図２６は、天井パネルの設置の例を示す。この例では、天井パネル７１を、これを壁パネル２２の上端に配置されたレールの下に配置することによって、天井の間柱レール２０１に固定する。
【００２７】
図２７から図３０は、様々な種類の間柱レールの例を示す。これらの間柱レールは、必要に応じて使用され、船室モジュールとともに引き渡された通路材料に接続することができる。図２７は、Ｕ字輪郭のレール２７１を示し、これは上下の間柱レールの両方として使用することができる。図２８は、Ｌ字輪郭の間柱レール２８１を示す。図２９は間柱レール２９１を示し、その輪郭は段差を形成する。図３０は、Ｕ字輪郭の間柱レール３０１を示し、これは例えばサービス・ハッチまたはサービス・ハッチの要素を船舶の甲板と位置合わせし、締め付けるために、特に下部間柱に適切である。これらの輪郭は全て、図２２で示すアダプタによって拡張かつ／または適応させることができる。間柱レールは特殊な場合、例えば特定タイプのサービス・ハッチを設置するか、パネルを締め付けるためにさらなる剛性が望ましい場合に使用される。間柱レールは、下部間柱レール、上部間柱レール、および必要に応じて特別な設置目的のための支持レールを有する。
【００２８】
本発明を適用する際の問題は、プレハブ式のモジュール・サイズの要素を環境に適応させる必要があることで、その正確な寸法が事前には分からない。先行技術によると、それには前述したように、要素を船上で改造する必要がある。本発明によると、壁パネルの設置がもはや、（特殊なケースを除いて）船舶に締め付けるべき間柱レールではなく、船室モジュールの壁に取り付けるべき調節部片に基づくようにして、問題を解決する。船室間の空気ギャップのサイズが分かっているか、これが特定の範囲（公称空気ギャップ３０ｍｍ、装着公差±１５ｍｍ）内であることを前提とするので、船室モジュールを設置している時に、通路の長手方向のシフトも、調節部片によって調節される。これで、船室のサービス空間のハッチを、２つの船室の通路パネル間のハッチと同じ幅の自由空間に正確に設置することが可能である。壁パネルの不必要な部分は、例えば隅部パネルによって、ドアに近い方のカバー条片で覆うことができる（図１参照）。したがって、装着公差は船室の設置によって決定される。パネルは、船室モジュール（および通路）に匹敵するモジュール・サイズに予め製作されるので、調節部片およびカバー条片は、公差を考慮に入れられるように、十分な装着許容差を確立する。
【００２９】
船舶に使用するサービス空間のハッチに、サービス空間のハッチの幅を変動させることができるカラーを設ける場合は、長手方向の調節が必要ない。この代替方法では、モジュール・サイズの船室が通路の長さを決定し、カラーを設けたサービス・ハッチが、装着公差によって引き起こされる船室間のギャップを覆う。
【００３０】
したがって、通路の壁パネルを事前に船室モジュールに固定し、このパネルは、船室を移動せずに調節することができる。この方法で、船舶上での通路の位置合わせが容易になる。通路の他のプレハブ材料の必須部品は、船室に詰め込むことができ、これは例えば通路の他の壁パネル、可能な間柱要素、サービス・ハッチ、天井用の間柱手段、偽装品がある壁パネル、さらに加熱、配管、通気および電気設備用の供給品および機器である。
【００３１】
通路の強電流および低電流システムへの供給は、船室モジュールから通路へと引くことが好ましい。好ましい実施形態では、船室区域は、基本的に船室モジュールに配置したケーブル類によって電化される。１つの実施形態では、船室に配置した連結箱に、特に通路の照明、火災探知機、火災警報機、スピーカ、低位置照明およびソケット・システムなどの個々の出力部を設ける。連結箱から通路の器具へのケーブル類は、船室モジュールに、または例えば天井パネルにすぐに取り付けられるものでよく、これには事前に連結箱に接続するためのケーブルおよびソケットを設ける。船室通路のスプリンクラ設備は、事前に船室モジュールに取り付けたスプリンクラのパイプを直列で接続し、通路のスプリンクラを可撓性ホースによって接続するようにして実現することができる。
【００３２】
本発明の１つの実施形態では、２つの船室ドア間の上部間柱は、船室内または船舶上の他の場所で間柱を支持することなく、ドア枠のみに固定される。壁を直立させる場合は、パネルを所定の位置に持ち上げ、下部または上部間柱レールに、またはドア枠に配置構成された支持板にしっかりねじ込む。
【００３３】
通路の天井の間柱要素は、切断し、剪断したプレハブ製品として船室モジュール内にて搬送することができる。本発明の好ましい実施形態では、１つの間柱構成につき２個のプレハブ要素を船室に詰め込み、要素の合計長さは、必要な間柱構成の長さより約２０ｍｍ短い。このギャップは、別個の重なる要素で覆われ、これはその場所の装着公差をカバーする。
【００３４】
本発明を使用することにより、船上に通路材料を別個に移送するのを回避することが可能である。その結果、港湾でのロジスティック（ｌｏｇｉｓｔｉｃ）費用が削減され、船室通路が占有されず、包装材料が少ないので、建設時の燃焼荷重（ｆｉｒｅ  ｌｏａｄ）が減少し、造船所での購入品の処理料金が減少し、さらに通路の構造が船室モジュールとともに単一の購入品として引き渡される。
【００３５】
本発明により、作業をさらに生産的な作業場環境にシフトさせることで船上の作業を削減することが可能であり、その結果、費用が減少し、職業上の安全性が改善される。船上作業が削減されるのは、材料が船室とともに船室区域に引き渡され、プレハブ製品が船上でのパネルおよび間柱構成ののこ引き、溶接および剪断の必要性を解消するからである。プレハブ式定寸要素の装着公差は、重なる間柱構成（天井の間柱レール）を使用することによってカバーすることができる。建設中の船舶上の火災安全性は、本発明を使用することによって改善される。アークを引き起こす工具による要素の溶接または切断が、設置作業中でもう必要ないからである。
【００３６】
以上の例に鑑みて、本発明は上述した例のみに制限されず、本発明の概念の範囲内で複数の様々な実施形態を有することができることが明白である。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】本発明による船室通路構成の例を示す。
【図２】モジュール・サイズの壁パネルの例を示す。
【図３】壁パネルの輪郭の例を示す。
【図４】壁パネルの輪郭の例を示す。
【図５】壁パネルと調節壁パネルとの接続の例を示す。
【図６】本発明によるモジュール・サイズ天井パネルの例を示す。
【図７】天井パネルの例示的輪郭を示す。
【図８】天井パネルまたは壁パネルと調節パネルとの接続の例を示す。
【図９】調節部片の例を示す。
【図１０】調節部片の例を示す。
【図１１】調節部片の例を示す。
【図１２】船室ドアの枠に対する壁パネルの位置決めの例を示す。
【図１３】船室ドアの枠に対する壁パネルの位置決めの例を示す。
【図１４】隅部用の湾曲したカバー条片の例を示す。
【図１５】隅部用の湾曲したカバー条片の例を示す。
【図１６】隅部用の直角カバー条片の例を示す。
【図１７】隅部用の直角カバー条片の例を示す。
【図１８】Ｔ字輪郭のカバー条片の例を示す。
【図１９】隅部用カバー条片の下に設置可能な遮断部片の例を示す。
【図２０】船室通路の天井にある間柱レールおよび間柱用延長部片の例示的輪郭を示す。
【図２１】間柱レールおよび間柱用延長部片の例を示す。
【図２２】間柱用延長部片を間柱レールに設置する方法の例を示す。
【図２３】調節部片の装着可能性の例を示す。
【図２４】調節部片の装着可能性の例を示す。
【図２５】調節部片を相互に、および壁パネルおよび船室に取り付ける例を示す。
【図２６】天井パネルの設置の例を示す。
【図２７】間柱レールの例を示す。
【図２８】間柱レールの例を示す。
【図２９】間柱レールの例を示す。
【図３０】間柱レールの例を示す。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６】
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【図２７】
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【図２８】
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【図２９】
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【図３０】
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【国際調査報告】
2007516898.tif 000033
2007516898.tif 000034