(57)【要約】機械室をもたず柔軟な張力部材を有するエレベーターにおける整備員のための本発明による安全装置であって、エレベーターブースが支持アーケードの一部を形成する上部中央クロスピース（５）を屋根上に有するとともに、ブースの中央トラクション平面または一組の柔軟な張力部材（１７）の中央平面に関して対称に、クロスピース（５）にほぼ平行にクロスピースの一側面上に摺動可能に設けられた少なくとも二本の剛性ロッド（９）を備え、該ロッドは、作動中の引出位置、つまり、クロスピース（５）から突出してブースガイドレール（２１）上の適切な高さに固定された対応するストッパ（２３）に対向かつ同時に接触する位置と、非作動中の引込位置、つまり、エレベーターの通常動作に対応する、前記ストッパ（２３）の範囲外にある位置とに移動可能であることを特徴とする。
2007516140.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
機械室を持たず柔軟な張力部材を有するエレベーターにおける整備員のための安全装置であって、エレベーターブースは、支持アーケードの一部を形成する上部中央クロスピース（５）を屋根上に有し、駆動機械は少なくともエレベーターのケーシングの側面上のブースガイドレール（２１）の頂部に固定され、前記装置は、
ブースの中央トラクション平面または一組の柔軟な張力部材（１７）の中央平面に関して対称に、クロスピース（５）にほぼ平行にクロスピースの一側面上に摺動可能に設けられた少なくとも二本の剛性ロッド（９）を備え、該ロッドは、作動中の引出位置、つまり、クロスピース（５）から突出してブースガイドレール（２１）上の適切な高さに固定された対応するストッパ（２３）に対向かつ同時に接触する位置と、非作動中の引込位置、つまり、エレベーターの通常動作に対応する、前記ストッパ（２３）の範囲外にある位置とに移動可能であり、前記ガイドレールストッパ（２３）に引出ロッド（９）を当てるということによって、ブース屋根上の作業用プラットフォーム上の整備員のための安全なスペースが具現化された、ロッド（９）の引出位置においてのみ、ブース屋根（３）上の整備員によるエレベーターの整備または検査モードの動作が可能となることを特徴とする、安全装置。
【請求項２】
前記少なくとも二本の剛性ロッド（９）は摺動するよう所定のトロリー（７）上に取り付けられており、トロリーは上部クロスピース（５）下で上部クロスピースからあまり遠くない位置で、かつ、その中央長手方向平面に平行に摺動するよう取り付けられることを特徴とする、請求項１記載の安全装置。
【請求項３】
前記トロリー（７）はコントロールレバー（１１）を備え、該コントロールレバーは引出位置と引込位置のいずれかへのロッド（９）の操作を可能にし、各位置はかみ合いクラッチ装置（３３）かそれと同様の装置によってロック可能であることを特徴とする、請求項１もしくは２記載の安全装置。
【請求項４】
前記トロリー（７）は適切なばね要素（２７）によって引出位置に戻されるように取り付けられ、該ばね要素はロッド（９）が引込位置から解放されるとロッド（９）を引出位置に保持することを特徴とする、請求項１〜３のいずれかに記載の安全装置。
【請求項５】
エレベーターの検査または整備動作モードについて、ロッド（９）の引出位置において作動され、エレベーター動作制御回路を閉じる電気接点（３１）を含み、この電気接点は、検査または整備モードでの動作を許可するための第１のコントロールスイッチと、場合により、ブースが停止位置から短い距離に到達したときにエレベーターの停止を命令して、その動きを防止するエレベーターのための第２の最大移動安全接点と、直列に配されていることを特徴とする、請求項１〜４のいずれかに記載の安全装置。
【請求項６】
前記ストッパ（２３）はガイドレール（２１）の後壁にボルトで固定された金属製のフラットバーであり、二つの矩形折曲部（２５）がレール（２１）の長手方向平面に関して対称に設けられるよう切られており、これらの折曲部（２５）はそれぞれ、ブースが整備または検査モードにおいて許容された移動高さを誤って超えた場合、ロッドを同時に止めるように、ロッド（９）の縦方向の移動経路上にあることを特徴とする、請求項１〜５のいずれかに記載の安全装置。
【請求項７】
前記ストッパ（２３）はレールにしっかりと締め付けられた止め金によって固定された山形鋼であることを特徴とする、請求項１〜５のいずれかに記載の安全装置。
【請求項８】
前記ストッパ（２３）は金属／金属衝撃を保護するパッキング材料を場合によって有することを特徴とする、請求項１〜７のいずれかに記載の安全装置。
【請求項９】
前記ストッパ（２３）は、作業用プラットフォーム上の整備作業員に１８０ｃｍ以上の最小限安全高さを与える高さでブースガイドレールに配置されることを特徴とする、請求項１〜８のいずれかに記載の安全装置。
【請求項１０】
柔軟な張力部材（１７）はロープであることを特徴とする、請求項１〜９のいずれかに記載の安全装置。
【請求項１１】
柔軟な張力部材（１７）はベルトであることを特徴とする、請求項１〜９のいずれかに記載の安全装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、機械室を持たず柔軟な張力部材を有するエレベーター、特に大収容力のＧｅＮ２タイプのエレベーターにおける整備員のための安全装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
この大収容力タイプのエレベーターについて、いくつかの作業は、ブース屋根から直接は行えないが、高い位置にある部品へのアクセスを可能にするブース屋根上の高くなったプラットフォームからは実行しうる。
【０００３】
しかしながら、このような構成では、カウンターウエイトがダンパー上にあるときケーシングの天井と整備用プラットフォームとの間に残された隙間が小さく、すべての場合において、規格上１メートル未満であり、ブレーキのヒューズや接触の損失などの事故が起きれば、カウンターウエイトよりも軽いブースが制御不能に上昇し、よってプラットフォームとケーシングの天井との間で整備員が押し挟まれてしまう危険がある。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
さらに、固定されたプレートの穴に挿入してロック可能なエレベータ用の安全ロッドタイプの装置も利用可能である。この装置はブースの上部中央のクロスピースの側面に固定される。この装置は、ロッドが点検位置に出ることを許容しない。それは、この操作で選択されていないロック穴に入り込むからである。また、この装置の中心から外れた位置は、ベルトドライブと不適合なブースのねじれを引き起こすおそれがある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明はこれらの欠点を緩和することを追及し、機械室を持たず柔軟な張力部材を有するエレベーターにおける整備員のための安全装置を提供する。エレベーターブースは支持アーケードの一部を形成する上部中央クロスピースを屋根上に備え、駆動機械は、少なくともエレベーターのケーシングの側面上のブースガイドレールの頂部に固定されている。前記安全装置は、ブースの中央トラクション平面または一組の柔軟な張力部材の中央平面に関して対称に、クロスピースにほぼ平行にクロスピースの一側面上に摺動可能に設けられた少なくとも二本の剛性ロッドを備え、前記ロッドは、作動中の引出位置、つまり、クロスピースから突出してブースガイドレール上の適切な高さに固定された対応するストッパに対向かつ同時に接触する位置と、非作動中の引込位置、つまり、エレベーターの通常動作に対応する、前記ストッパの範囲外にある位置とに移動可能であり、前記ガイドレールストッパに引出ロッドを当てるということによって、ブース屋根上の作業用プラットフォーム上の整備員のための安全なスペースが具現化された、ロッドの引出位置においてのみ、ブース屋根上の整備員によるエレベーターの整備または検査モードの動作が可能となることを特徴とする。
【０００６】
柔軟な張力部材は、ベルトまたはロープ、特にはフラットベルトまたはフラットロープであってよい。
【０００７】
ロッドおよびストッパがブーストラクション平面に関して対称配置されているので、ブースを安全に止めるにあたってこの平面内でブースのねじれはなく、よってプーリー上での柔軟な張力部材の連続的な位置ずれのおそれがない。特にフラットベルトにおけるこの位置ずれは、実際に約０．５°のブースねじれ角によって起こりうる。
【０００８】
加えて、検査または整備モードにおけるエレベーターの動作は、人員を押し挟んでしまうことを回避するための安全装置の作動を意味し、安全装置の作動なしではありえない。これは既知の従来技術の多数穴プレートの安全装置には当てはまらないことである。
【０００９】
前記少なくとも二本の剛性ロッドは所定のトロリー上で互いに一体に取り付けられており、トロリーは上部クロスピース下で上部クロスピースからあまり遠くない位置に、かつ、その中央長手方向平面に平行に摺動するよう取り付けられる。これによって、装置はクロスピースの下の小さなスペースに収まり、ブースの屋根上のスペースを多くとることはないので、屋根上のスペースは整備員に利用可能となる。
【００１０】
前記トロリーは好ましくはコントロールレバーを備え、該コントロールレバーは引出位置と引込位置のいずれかへのロッドの操作を可能にし、各位置はかみ合いクラッチ装置かそれと同様の装置によってロック可能である。
【００１１】
前記トロリーは適切なばね要素によって引出位置に戻されるように取り付けられてもよく、該ばね要素はロッドが引込位置から解放されるとすぐにロッドを引出位置に保持する。これによってロッドが誤って中間位置を占めないようにすることで整備または検査位置にエレベーターを配置する安全条件を強化できる。
【００１２】
整備または検査位置におけるエレベーターの動作モードは、好ましくは、ロッドの引出位置に作動され、エレベーターの操作制御回路を閉じる電気接点によって得られる。この電気接点は、検査または整備モードでの動作の許可を制御するための第１のスイッチと、場合により、ブースが停止位置から近いときにエレベーターの停止を制御することにより、その停止を防止する第２のエレベーター最大安全移動接点と、直列に配される。よって、回路は、第１の許可接点により閉じられ、ロッドの突出によって作動される動作の安全接点によって閉じられ、また、ブースが停止位置に近い整備時の最大上方位置にあることを示すブースの第２の最大移動接点によって閉じられる。これらの接点のいずれかひとつの開きによってエレベーターが止められる。
【００１３】
ロッドの前記対応するストッパはガイドレールの後壁にボルトで固定された金属製のフラットバーであり、二つの矩形折曲部がレールの長手方向平面に関して対称に設けられるよう切られており、これらの折曲部はそれぞれ、ブースが整備または検査モードにおいて許容された移動高さを誤って超えた場合、ロッドを同時に止めるために、ロッドの縦方向ストローク上にある。このストッパは、場合によって、金属／金属衝撃を保護する衝撃吸収材を伴う、レールにしっかりと締め付けられた止め金によって固定された山形鋼であってもよい。
【００１４】
このストッパは、作業用プラットフォーム上の整備作業員に１８０ｃｍ以上の最小限安全高さを与える高さでブースガイドレールに配置される。
【００１５】
加えて、このＧｅＮ２タイプのエレベーターの構成において、機械は２つのカウンターウエイトガイドレールの頂部と、ストッパが固定された、対応するブースガイドレールの頂部との上に載っており、このレールはブースとケーシングの底部に停止しているカウンターウエイトによってさらに荷重がかけられる。レールはその固定継目板上を摺動することができないので、この結果、ストッパは所定位置に完全に固定されるようにとどまる。
【００１６】
本発明は、実施例を例にとって、また、添付図面を参照して説明される。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
本発明による安全装置１が図１に示される。該装置は、機械室がなく、フラットトラクションベルトを有するＧｅＮ２タイプのエレベーターのブースの屋根３近くに取り付けられ、ブースアーケードの上部クロスピース５の下に配される。安全装置は、互いに平行に接続された２本の同一の剛性ロッド９と略中央の垂直コントロールレバー１１とを含むトロリー７（図２）から構成されている。
【００１８】
このトロリー７は上部クロスピースと一体にされた二つの山形鋼要素１３上に設けられたロッド９を介して摺動する。ロッドは山形鋼の相補的な穴内にわずかな遊びを持って摺動し、山形鋼はロッドのほぼ末端においてそれぞれ反対側に設けられている。
【００１９】
クロスピース５は、ハウジングプレート１５によって保護された中央開口部を介してコントロールレバー１１を受け入れ、前記レバーのハンドルは適切な開口によってクロスピースの上部高さを超えて伸びる。
【００２０】
クロスピース５は、さらに、たとえば、所定の水平面上で平行に、且つ、その幅方向で４本の、ブースのフラットトラクションベルト１７を受け入れる。
【００２１】
ブースの中央トラクション平面は、トラクションベルトを受け入れるクロスピースの二つの末端プーリー１９の中央平面と対応する。
【００２２】
トロリーの剛性ロッド９は、このトラクション平面に関して対称に設けられ、よって平行で、且つ、上部クロスピースの中央長手方向平面でもあるトラクション平面から等しい距離に配置されている。
【００２３】
ロッドはコントロールレバー１１の制御下で山形鋼１３上を摺動し、クロスピース５から突出することができ、ガイドレール２１の両側において、ガイドレール２１から等しい距離の位置で同時に、レール２１に固定されたストッパ要素２３上で停止する。このストッパ要素２３は、二つの横方向折曲部２５を備える単純なプレートであり、折曲部２５は９０°内側に曲げられ、引き出されるロッド９に対向してレールから等しい距離に配置されている。
【００２４】
ロッド９はまた、クロスピース５下のロックされた引込位置まで内側に向かって摺動可能である。この際、ロッド９は、エレベーターの通常動作モードにおいてストッパ要素２３の届かない範囲にある。
【００２５】
ロッドはそれぞれ、さらに、それらの後方部に通され、後方の山形鋼１３とロッドの中央リンクバー２９に支持された、コイルばね２７（図３）を受け入れている。ばね２７は圧縮され、ロッド９を引出位置に戻す。
【００２６】
接触器３１は、上部クロスピースの適切な位置で、リンクバー２９に当たったときにロッドの引出位置に関する情報を提供する。
【００２７】
この接触器３１は、エレベーター整備動作モードにおいて、整備モードのコントロールスイッチ（図示せず）と、また、既に示したように、レール上のストッパ２３の近く、例えば２０〜５０ｍｍに配された整備モード（図示せず）のブースの別の最大移動接触器と直列に電気回路に組み込まれている。この接触器は、その接点にブースが着いたとき回路を開けることにより、動作を停止し、レールのストッパでロッドが停止したときのロッドの機械的衝撃を回避する。
【００２８】
図４はコントロールレバー１１が引込ロッド位置にロック係合された状態を示すクロスピースの上面図である。レバーは、インサート３５の切欠きスロット３３によって位置が保持される。インサートは上部ハウジング１５上で回転可能であり、回転時にはレバー１１は同時に引っ張られて自由になり引出ロッドの元の位置（図５）に戻る。ここで、装置は整備モードが作動中の安全位置となり、必要であれば、レールストッパ２３に停止接触するようにロッド９を配置する（図６）。
【００２９】
動作は単純である。エレベーターの整備の責任者である作業員は、整備コントロールスイッチを押し、引込ロック位置３５を回転することにより安全装置のレバー１１を自由にする。すると、エレベーターを作業を遂行するための整備モードで使用することができるようになる。作業員はもはや、なにもする必要はない。最大移動接触器は、ストッパ２３に近づくとエレベーターを止める。ブレーキや接触に関する事故が起きた場合、レールストッパ２３でのロッド９の停止によって、ケーシングの天井から十分な距離、すなわち１８０ｃｍの距離でブースが停止するので、作業員は完全に保護される。
【００３０】
代替実施例として、この挿入に関する装置は、ブースガイドレールの頂部上にのみに駆動機械を有し、ブースガイドレールに固定されたストッパを有するエレベーターに設置することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】ＧｅＮ２タイプのエレベーターにおける、本発明による安全装置の立面図である。
【図２】コントロールレバーを有する剛性ロッドの支持トロリーの斜視図である。
【図３】ブースの上部クロスピース下の装置の斜視図である。
【図４】ロッドが引込ロック位置にある状態のコントロールレバーを示す、装置の上面図である。
【図５】引出ロッド位置にあるレバーを示す、図４と同様の図である。
【図６】作動中の停止位置にある装置を示す斜視図である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【手続補正書】
【提出日】平成18年5月29日(2006.5.29)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
機械室を持たず柔軟な張力部材を有するエレベーターのための安全装置であって、この安全装置は、
支持アーケードの一部を形成する上部中央クロスピースと、
前記クロスピースに摺動可能に設けられ、かつ中央トラクション平面に対称に配置された少なくとも二本の剛性ロッドと、を備え、
前記少なくとも二本の剛性ロッドは、前記クロスピースから突出してガイドレール上の適切な高さに固定された対応するストッパに対向かつ同時に接触する作動中の引出位置と、該ストッパの範囲外に位置する非作動中の引込位置と、に移動可能に設けられており、非作動中の引込位置は、エレベーターの通常動作に対応し、作動中の引出位置は、エレベーターの整備または点検モードに対応していることを特徴とする、安全装置。
【請求項２】
前記少なくとも二本の剛性ロッドは摺動するよう所定のトロリー上に取り付けられており、このトロリーは上部クロスピース下で摺動するよう取り付けられていることを特徴とする、請求項１記載の安全装置。
【請求項３】
前記トロリーはコントロールレバーを備え、該コントロールレバーは引出位置と引込位置のいずれかへのロッドの操作を可能にするとともに、かみ合いクラッチ装置かそれと同様の装置によってロック可能であることを特徴とする、請求項２記載の安全装置。
【請求項４】
前記各々のロッドは、前記ロッドが引込位置から解放されると該ロッドを引出位置に保持するように設けられたばね要素をそれぞれ受け入れていることを特徴とする、請求項２記載の安全装置。
【請求項５】
検査または整備モードでの動作を許可するための第１のコントロールスイッチと直列に配された第１の電気接点をさらに含み、この電気接点は、前記少なくとも二本の剛性ロッドが引出位置にあるときに作動するように構成されており、該電気接点はエレベーター動作制御回路を閉じていることを特徴とする、請求項１記載の安全装置。
【請求項６】
前記ストッパはガイドレールの後壁にボルトで固定された金属製のフラットバーであり、二つの矩形折曲部がレールの長手方向平面に関して対称に設けられるよう切られており、これらの折曲部はそれぞれ、ロッドを同時に止めるために、これらのロッドを受け止めるように設けられていることを特徴とする、請求項１記載の安全装置。
【請求項７】
前記ストッパはレールにしっかりと締め付けられた止め金によって固定された山形鋼であることを特徴とする、請求項１記載の安全装置。
【請求項８】
前記ストッパは金属／金属衝撃を保護するパッキング材料を有することを特徴とする、請求項１記載の安全装置。
【請求項９】
前記ストッパは、１８０ｃｍ以上の最小限安全高さを与える高さでかごガイドレールに配置されていることを特徴とする、請求項１記載の安全装置。
【請求項１０】
柔軟な張力部材はロープであることを特徴とする、請求項１記載の安全装置。
【請求項１１】
柔軟な張力部材はベルトであることを特徴とする、請求項１記載の安全装置。
【請求項１２】
エレベーターかごを停止させるように構成されているとともに、前記少なくとも二本の剛性ロッドが前記ストッパと衝突する前にエレベーターかごを停止させる位置に配置された第２の電気接点をさらに含むことを特徴とする請求項５記載の安全装置。
【国際調査報告】
2007516140.tif 000009
2007516140.tif 000010