(57)【要約】  本発明は例えば内燃機関の吸気路に配置するための蝶形弁装置、特に電気的に作動される蝶形弁装置に関する。本発明の課題は、部品数を減少させたうえで、吸気路のために減少させられた組立費用が達成可能で、それでも寸法的な製作誤差とシール性とに関する要求が満たされるように蝶形弁装置を改良することである。この課題は蝶形弁装置（１）の少なくとも１つのケーシング部分（３）が蝶形弁装置（１）に前置又は後置された吸気管区分（１５）と一体に構成されていることにより解決された。
2007522375.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも２つのケーシング部分（２，３）と１つの蝶形弁体（１２）とを有し、前記ケーシング部分（２，３）の１つ（２又３）が蝶形弁体（１２）と協働する絞り管区分（４）を有している形式の蝶形弁装置（１）において、前記他のケーシング部分（３又は２）が当該蝶形弁装置（１）に前置又は後置された通路区分（１５）と一体に構成されていることを特徴とする、蝶形弁装置。
【請求項２】
前記ケーシング部分（２）が蝶形弁ケーシング（２）で、ケーシング部分（３）が蝶形弁ケーシング蓋体（３）である、請求項１記載の蝶形弁装置。
【請求項３】
前記通路区分（１５）が吸気管区分（１５）又は吸気管（１５）である、請求項１及び／又は２記載の蝶形弁装置。
【請求項４】
前記ケーシング部分（２）が金属及び／又はデユーロプラストであるプラスチックから構成されている、請求項１から３までのいずれか１項記載の蝶形弁装置。
【請求項５】
前記ケーシング部分（３）が熱可塑性の注型成形可能なプラスチックから構成されている、請求項１から４までのいずれか１項記載の蝶形弁装置。
【請求項６】
前記ケーシング部分（３）がＰＡ６，ＰＡ６．６，ＰＡ４．６又は熱可塑性の混合プラスチックから構成されている、請求項１から５までのいずれか１項記載の蝶形弁装置。
【請求項７】
蝶形弁ケーシング（２）が絞り管区分（４）と駆動装置ケーシング区分（５）とを有し、該絞り管区分（４）と該駆動装置ケーシング区分（５）とが互いに一体に結合されている、請求項１から６までのいずれか１項記載の蝶形弁装置。
【請求項８】
蝶形弁ケーシング蓋体（３）が駆動装置ケーシング蓋体区分と管フランジ（７）とを有し、該駆動装置ケーシング蓋体区分と該管フランジ（７）とが互いに一体に結合されている、請求項１から７までのいずれか１項記載の蝶形弁装置。
【請求項９】
蝶形弁ケーシング蓋体（３）と蝶形弁ケーシング（２）とが互いにＬ字形を成す分離平面で組合わせ可能である、請求項１から８までのいずれか１項記載の蝶形弁装置。
【請求項１０】
蝶形弁体（１２）が蝶形弁ケーシング蓋体（３）と蝶形弁ケーシング（２）とにおける軸受切欠きを介してかつ該軸受切欠きに向きあって絞り管区分（４）の内部における切欠きに回転可能かつ／又は旋回可能に支承されている、請求項１から９までのいずれか１項記載の蝶形弁装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は請求項１の上位概念部に記載した蝶形弁装置に関する。
【０００２】
公知の蝶形弁装置、特に内燃機関のための電気的に作動可能な蝶形弁装置は、ガスの流過横断面を変化させるための蝶形弁体が旋回可能に配置された蝶形弁ケーシングを有している。場合によっては蝶形弁体は電気的に駆動可能に構成されている。公知の蝶形弁装置の蝶形弁ケーシングは、製作誤差の理由から金属又はデューロプラストから構成されている。蝶形弁ケーシングは、一方では駆動装置ケーシングの蓋体として役立ちかつ他方では蝶形弁装置の流過横断面の領域にて蝶形弁軸の対応受けを形成する蓋体により閉鎖されている。蝶形弁ケーシングと蝶形弁ケーシング蓋体とはいずれも固定装置を有し、該固定装置で蝶形弁装置は流動方向で前置された空気フィルタ装置と流動方向で後置された吸気管装置とに固定されている。このような公知の蝶形弁装置においては、内燃機関の吸気路に蝶形弁装置を取付けるための費用が高いことが欠点である。さらにこの場合には高いシール費用が必要である。
【０００３】
本発明の課題は内燃機関の吸気路の組立費用が著しく低減され、それにも拘らず蝶形弁装置に課された耐用年限、耐湿性及び寸法を精度に関する要求が満たされるようにすることである。
【０００４】
この課題は請求項１の特徴を有する蝶形弁装置によって解決された。本発明による蝶形弁装置は少なくとも２つのケーシング部分と１つの蝶形弁体とを有している。この場合、一方のケーシング部分は蝶形弁体と協働する絞り管区分を有している。この場合、他方のケーシング部分は前置又は後置された通路区分と一体に構成されている。有利な実施態様は従属請求項に示してある。
【０００５】
本発明によれば、本来の蝶形弁体が支承されかつ蝶形弁体のための当接縁が一体に成形されている蝶形弁ケーシングだけを金属及び／又はデューロプラストから構成すればすでに十分でであることが認識された。本発明による蝶形弁装置の蓋体は本発明によればコスト的に著しく好適な熱可塑性プラスチックから構成されている。さらに少なくとも１つの吸気管区分が蝶形弁装置の蓋体と一体に結合されている。これは少なくとも蝶形弁装置と後置の吸気管との間の固定面を移動させること、理想的には完全な吸気管が蝶形弁蓋体と一体に結合されていると前記固定面を回避することすら可能にする。
【０００６】
これにより、蝶形弁装置と後置及び／又は前置の吸気管装置との間の固定平面をより自由に選択し、ひいては構成的な設計に際してより大きな自由度が得られる。理想的には固定平面を完全になくすことができる。
【０００７】
以下、本発明の実施例を図面に基づき詳細に説明する。
【０００８】
図１は本発明による蝶形弁装置の斜視図。
【０００９】
図２は吸気管区分の内部が見えるように図１とは異なる方向から本発明の蝶形弁装置を見て示した図。
【００１０】
図３は図１と図２とによる本発明による蝶形弁装置の側面図である。
【００１１】
本発明による蝶形弁装置１（図１から３）は、蝶形弁ケーシング２と蝶形弁ケーシング蓋体３とを有している。
【００１２】
蝶形弁ケーシング２は絞り管区分４と駆動装置ケーシング区分５とを有している。蝶形弁ケーシング蓋体３は駆動装置ケーシング蓋体区分６を有し、該駆動装置ケーシング蓋体区分６は管フランジ７と結合されている。
【００１３】
駆動装置ケーシング区分５と駆動装置ケーシング蓋体区分６は、分離継目８を形成しており、該分離継目８は駆動装置ケーシング区分５と駆動装置ケーシング蓋体区分６とから成る駆動装置ケーシングをほぼ対称的に分離している。
【００１４】
蝶形弁ケーシング２と蝶形弁ケーシング蓋体３の管フランジ７は第２の分離継目９を形成している。第２の分離継目９は第１の分離継目８に対し角度を成して配置されているので、分離継目８，９を形成する蝶形弁ケーシング２と蝶形弁ケーシング蓋体３とのシール面は駆動装置ケーシング５，６と、絞り管区分４と管フランジ７とから成る絞り管１０との間の領域で屈曲部を形成して互いに当接する。
【００１５】
駆動ケーシング５，６から絞り管１０への移行領域においては、分離継目の位置は、蝶形弁体１２の蝶形弁軸１１がそれぞれ蝶形弁ケーシング蓋体３と蝶形弁ケーシング２とにおける支承切欠きを介して回転可能に支承されるように選択されている。蝶形弁軸１１の反対側の端部では蝶形弁軸１１は単に絞り管区分４の内部における適当な切欠き内に、管フランジ７がそこで蝶形弁軸１１の支承に関与しないように支承される。これにより駆動装置全体（図示せず）と蝶形弁体１２とを蝶形弁軸１１と一緒に単に蝶形弁ケーシング２に内にあらかじめ組込むことが可能になる、したがって蝶形弁ケーシング蓋体３を載せかつ固定装置、例えば固定舌片、固定面１３及び／又はねじ（図示せず）を用いて蝶形弁ケーシング２の上に固定し、ひいては駆動装置ケーシングを閉鎖しかつ蝶形弁体１２を絞り管１０内に旋回可能に支承することができる。
【００１６】
この場合には、駆動装置を組込むため及び特に蝶形弁体１２もしくは蝶形弁体の支承装置を組込むためのすべての関連する寸法誤差と蝶形弁縁部と協働する絞り管区分４の面とが、すべて一緒に唯一のケーシング部分、すなわち、特に蝶形弁ケーシング２に設けられていると特に有利である。これにより蝶形弁ケーシング蓋体３はカバー機能しか有せず、蝶形弁ケーシング蓋体３には、蝶形弁ケーシング２のようには、寸法精度、寸法製作誤差及び寸法維持性、特に湿気の作用に対する寸法維持性に関する高い要求が課されることはない。
【００１７】
蝶形弁体１２と絞り管区分４との間に絞りギャップが存在する蝶形弁ケーシング２にとっては前記要求は重大な意味を持つ。何故ならばわずかなギャップ寸法の変化もしくは横断面の小さなギャップの発生ですら、内燃機関のための燃料供給もしくは混合気の形成には甚大な影響が及ぼされるからである。
【００１８】
故に蝶形弁ケーシング２は金属又はデューロプラストから製作されると有利である。何故ならばこれらの材料は必要な製作誤差を長期に亙って、特に湿度の影響下でも変化する温度の影響下でも維持できるからである。本発明によれば蝶形弁ケーシング蓋体３の機能をカバー機能だけに減じることによってこの蝶形弁ケーシング蓋体を費用的に好適な材料から製作すること、特に注型成形方法で加工できるプラスチックから製作することができることが認識された。
【００１９】
このためには本発明によれば特に熱可塑性のプラスチック、例えばＰＡ６，ＰＡ６．６，ＰＡ４．６又は熱可塑性の混合プラスチックが適していることが証明された。蝶形弁ケーシング蓋体３は材料選択に基づき、一般的な注型成形法で製作可能であるので、管フランジ７の領域にて吸気管の少なくとも部分領域が配置される。つまり、流動方向１６で絞り管区分４に対して下流側に配置された少なくとも１つの吸気管区分１５が蝶形弁ケーシング蓋体３と一体に構成される。有利な形式で、一般的に蝶形弁装置１と内燃機関もしくはその吸気路との間に配置された吸気管は全体として蝶形弁ケーシング蓋体３と一体に結合される。
【００２０】
この処置は吸気管と蝶形弁装置１との間の結合平面を完全になくすことを可能にする。蝶形弁ケーシング蓋体３に吸気管区分１５が一体成形されている限り、これは吸気管区分１５の長さと、吸気管区分１５の管状の経過に関する吸気管区分１５の形状とに応じて、吸気管区分１５に続く構成部分に対する固定平面の自由な選択を可能にする。この吸気管区分１５もしくは吸気管はほぼ円筒的に管状に構成され、吸気管区分１５もしくは吸気管が蝶形弁体１２もしくはその制限縁との交番作用面を有していないことで優れている。
【００２１】
本発明による蝶形弁装置における特別な利点は、費用の低減が構成部材数を減じることによって、同時に構成的な自由度が高められて達成されることである。さらに不緊密性に関する故障、ひいては蝶形弁装置１の信頼性が後置の構成部材と協働して著しく高められることは、所属する固定装置を有するシール平面もしくは分離平面が除去されるために有利である。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明による蝶形弁装置の斜視図。
【図２】吸気管区分の内部が見えるように図１とは異なる方向から本発明の蝶形弁装置を示した図。
【図３】図１と図２とによる本発明による蝶形弁装置の側面図。
【符号の説明】
【００２３】
１  蝶形弁装置
２  蝶形弁ケーシング
３  蝶形弁ケーシング蓋体
４  絞り管区分
５  駆動装置ケーシング区分
６  駆動装置ケーシング蓋体区分
７  管フランジ
８  分離継目
９  分離継目
１０  絞り管
１１  蝶形弁軸
１２  蝶形弁体
１３  固定面
１５  吸気管区分
１６  流動方向
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【国際調査報告】
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2007522375.tif 000008
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