(57)【要約】【課題】身体をきつく拘束しない安全ベルト装置を提供する。【解決手段】身体をきつく拘束しない安全ベルトであって、安全ベルトと、ベルトリトラクタと、フラッシュボードと、バックルと、リミッタとを含む。リミッタはハウジングを含み、ハウジングは、ベルト引き込み口とベルト引き出し口とを側面に有する。ハウジング内に上部ローラおよび下部ローラが設けられる。下部ローラは、下部ハウジングに配置された２つの下部ローラ支持物に移動可能に係合される。下部ローラのまわりにクランピングスリーブが固着される。下部ローラ支持物のそれぞれに電磁石が取り付けられる。下部ローラに、爪車および爪歯止が取り付けられる。上部ローラのまわりにクランピングスリーブが固着される。上部ローラは、２つの上部ローラ支持物に移動可能に係合される。２つの上部ローラ支持物のそれぞれに、ばねが設けられる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
身体をきつく拘束しない安全ベルト装置であって、フラッシュボード（４）を有する安全ベルト（２）と、ベルトリトラクタ（１）と、バックル（５）と、安全ベルト（２）の締まり度合いを調節するリミッタ（３）とを備え、
前記リミッタ（３）が、上部ハウジング（３２５）および下部ハウジング（３２６）を含み、前記ハウジングの２つの側面にベルト引き込み口およびベルト引き出し口が設けられ、前記ハウジング内の前記安全ベルト（２）の２つの面に上部ローラ（３０６）および下部ローラ（３０３）が設けられていることと、
前記下部ローラ（３０３）が、前記下部ハウジング（３２６）の底面に配置された２つの下部ローラ支持物（３０２、３２４）に移動可能に係合され、前記下部ローラ（３０３）の中央部分のまわりにクランピングスリーブ（３０１）が固着され、前記下部ローラ支持物の上部に電磁石（３０４、３２３）がそれぞれ取り付けられ、前記下部ローラ（３０３）に爪車（３２２）が取り付けられ、前記爪車（３２２）に噛み合わされた爪歯止（３２１）と、それに取り付けられたばね（３２０）とが、前記下部ハウジング（３２６）の棚（３３０）の中に取り付けられていることと、
前記上部ローラ（３０６）の中央部分のまわりにクランピングスリーブ（３１０）が固着され、前記上部ローラ（３０６）が、前記上部ハウジング（３２５）の２つのスライドレール（３３３、３３２）の内部にそれぞれ配置された２つの上部ローラ支持物（３０７、３１１）に移動可能に係合され、前記上部ハウジング（３２５）と前記２つの上部ローラ支持物（３０７、３１１）との間に、それぞれ、ばね（３０８、３１２）が設けられ、前記上部ローラ（３０６）に爪車（３１６）が取り付けられ、前記爪車（３１６）に噛み合わされた爪歯止（３１５）と、それに取り付けられたばね（３１４）とが、前記上部ハウジング（３２５）の棚の中に取り付けられていることとを特徴とする安全ベルト装置。
【請求項２】
前記爪車（３２２）が、前記下部ローラ支持物（３２４）の外側で前記下部ローラ（３０３）に取り付けられ、前記爪車（３１６）が、前記上部ローラ支持物（３１１）の外側で前記上部ローラ（３０６）に取り付けられていることを特徴とする、請求項１に記載の安全ベルト装置。
【請求項３】
前記上部ローラ（３０６）の前記上部ローラ支持物（３０７、３１１）の底部に電磁石（３０５、３１３）がそれぞれ取り付けられていることを特徴とする、請求項１に記載の安全ベルト装置。
【請求項４】
前記電磁石が、互いに並列に接続され、さらに、蓄電池の２つの端子の間に接続され、電源スイッチ（３０９）が、前記電磁石と前記蓄電池との間に直列に接続されていることを特徴とする、請求項１または３に記載の安全ベルト装置。
【請求項５】
前記電源スイッチ（３０９）が、前記バックル（５）内に取り付けられ、前記フラッシュボード（４）によって制御されることを特徴とする、請求項４に記載の安全ベルト装置。
【請求項６】
前記下部ハウジング（３２６）内にモータ（３１８）が取り付けられ、前記モータ（３１８）の軸が継手部材（３１７）を介して前記下部ローラ（３０３）に接続されていることを特徴とする、請求項１または３に記載の安全ベルト装置。
【請求項７】
前記モータ（３１８）と、前記モータ（３１８）に直列に接続されたタイマ（３１９）とを含む分岐回路と、互いに並列に接続され、さらに電源スイッチ（３０９）を介して蓄電池（３３５）に接続されている前記４つの電磁石（３０４、３０５、３１３、３２３）の巻線とが、並列に接続されていることを特徴とする、請求項６に記載の安全ベルト装置。
【請求項８】
前記電源スイッチ（３０９）が、前記バックル（５）内に取り付けられ、前記フラッシュボード（４）によって制御されることを特徴とする、請求項７に記載の安全ベルト装置。
【請求項９】
前記電源スイッチ（３０９）がリードスイッチであることを特徴とする、請求項８に記載の安全ベルト装置。
【請求項１０】
前記ベルトリトラクタ（１）が前記リミッタ（３）の前記ハウジング内に取り付けられていることを特徴とする、請求項１または６に記載の安全ベルト装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用の安全ベルト装置に関し、より具体的には、自動車や高速列車などの高速車両にて用いることができる、搭乗者の身体をきつく拘束しない安全ベルトに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の車両用安全ベルト装置は、ベルトリトラクタと、安全ベルトと、フラッシュボードおよびバックルを含む締結機構とを含む。フラッシュボードがバックルに挿入されると、ベルトリトラクタによってベルトが自動的に引き込まれ、搭乗者の身体がベルトできつく拘束される。しかしながら、特に夏の薄着の場合に、ベルトがきつすぎて不快であるという理由で、安全ベルトを使用したくない人もいるであろう。また、ベルトによって搭乗者の衣服がしわになる可能性もある。さらに、身体にきつく装着されたベルトが運転者の操作に影響を及ぼす可能性もある。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明の目的は、安全保護だけでなく搭乗者にとって快適な状態を提供することが可能な、身体をきつく拘束しない安全ベルト装置を提供することによって、前述の不利点を克服することである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明によれば、身体をきつく拘束しない安全ベルト装置は、フラッシュボード４を有する安全ベルト２と、ベルトリトラクタ１と、バックル５と、安全ベルト２の締まりを調節するリミッタ３とを含む。リミッタ３は、上部ハウジング３２５および下部ハウジング３２６を含み、ハウジングの２つの側面にベルト引き込み口およびベルト引き出し口が設けられ、ハウジング内の安全ベルト２の２つの面に上部ローラ３０６および下部ローラ３０３が設けられる。
【０００５】
下部ローラ３０３は、下部ハウジング３２６の底面に配置された２つの下部ローラ支持物３０２、３２４に移動可能に係合される。下部ローラ３０３の中央部分のまわりにクランピングスリーブ３０１が固着される。下部ローラ支持物のそれぞれの上部に電磁石３０４、３２３がそれぞれ取り付けられる。下部ローラ３０３に爪車３２２が取り付けられ、爪車３２２に噛み合わされた爪歯止３２１と、それに取り付けられたばね３２０が、下部ハウジング３２６の棚３３０の中に取り付けられる。上部ローラ３０６の中央部分のまわりにクランピングスリーブ３１０が固着される。
【０００６】
上部ローラ３０６は、上部ハウジング３２５に固定された２つのスライディングレール３３３、３３２の内部にそれぞれ配置された２つの上部ローラ支持物３０７、３１１に移動可能に係合される。上部ハウジング３２５と２つの上部ローラ支持物３０７、３１１との間に、それぞれ、ばね３０８、３１２が設けられる。上部ローラ３０６に爪車３１６が取り付けられ、爪車３１６に噛み合わされた爪歯止３１５と、それに取り付けられたばね３１４とが、上部ハウジング３２５の棚の中に取り付けられる。さらに、上部ローラ支持物３０７、３１１の底部に、それぞれ、電磁石３０５、３１３を取り付けてもよい。
【０００７】
さらに、下部ハウジング３２６内にモータ３１８を取り付けていてもよく、モータ３１８の軸が継手部材３１７を介して下部ローラ３０３に接続されて、電動型リミッタが形成される。
【０００８】
本発明によれば、身体をきつく拘束しない安全ベルト装置は、安全ベルトの締まりを調節する電動型リミッタまたは手動型リミッタを用いて、搭乗者が不快でないようにし、搭乗者の衣服がしわにならないようにする。本発明の安全ベルトは、構成がシンプルであり、据え付けが容易であり、自動車、飛行機、高速列車などに広く用いることが可能である。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明による、身体をきつく拘束しない安全ベルト装置について、図面を参照しながら説明する。
【００１０】
図１〜図５は本発明の電動型安全ベルト装置を示しており、この装置は、安全ベルト２と、ベルトリトラクタ１と、フラッシュボード４と、バックル５と、安全ベルト２の締まり度合いを調節するリミッタ３とを備える。リミッタ３は、上部ハウジング３２５および下部ハウジング３２６を含む。下部ハウジング３２６は、その両側面に、ベルト引き込み口３２７およびベルト引き出し口３２８をそれぞれ有する。上部ハウジング３２３および下部ハウジング３２６の中の安全ベルト２の２つの面に、それぞれ、上部ローラ３０６および下部ローラ３０３が配置されている。
【００１１】
下部ローラ３０３は、下部ハウジング３２６の底面に配置された２つの下部ローラ支持物３０２、３２４に移動可能に係合されている。下部ローラ３０３の中央部分のまわりにクランピングスリーブ３０１が固着されている。下部ローラ支持物３０２、３２４の上部に電磁石３０４、３２３がそれぞれ取り付けられている。下部ローラ支持物３２４の外側で、下部ローラ３０３に爪車３２２が取り付けられている。
【００１２】
爪車３２２に噛み合わされた爪歯止３２１と、それに取り付けられたばね３２０とが、下部ハウジング３２６の棚３３０の中に取り付けられている。下部ハウジング３２６内にモータ３１８が取り付けられ、モータ３１８の軸が継手部材３１７を介して下部ローラ３０３に接続されている。
【００１３】
上部ローラ３０６の中央部分のまわりにクランピングスリーブ３１０が固着されている。上部ローラ３０６は、上部ハウジング３２５に固定された２つのスライディングレール３３３、３３２の内部にそれぞれ配置された２つの上部ローラ支持物３０７、３１１に移動可能に係合されている。上部ハウジング３２５と２つの上部ローラ支持物３０７、３１１との間に、それぞれ、ばね３０８、３１２が設けられている。
【００１４】
上部ローラ支持物３１１の外側で、上部ローラ３０６に爪車３１６が取り付けられ、爪車３１６に噛み合わされた爪歯止３１５と、それに取り付けられたばね３１４とが、上部ハウジング３２５の棚の中に取り付けられている。上部ローラ支持物３０７、３１１の底部に電磁石３０５、３１３がそれぞれ取り付けられている。
【００１５】
図２、図３、および図４に示されるように、下部ハウジング３２６の２つの側面に、それぞれ、ベルト引き込み口３２７およびベルト引き出し口３２８が設けられている。下部ハウジング３２６の端部に配置されたモータブラケット３３１にモータ３１８が取り付けられている。下部ローラ支持物３０２、３２４は、２つの取り付けベース３２９にそれぞれねじ留めされている。
【００１６】
爪歯止３２１を受ける棚３３０とばね３２０とが、モータブラケット３３１と１つの取り付けベース３２９との間に配置されている。上部ハウジング３２５内に設けられた２つのスライディングレール３３２、３３３は、それぞれ、上部ローラ支持物３１１、３０７に移動可能に係合されている。ばね３０８、３１２を固定するフックが、それぞれ、２つのスライディングレール３３２、３３３の上部部分に設けられている。上部ハウジングは、そのすみにおいて、下部ハウジングに固定的にねじ留めされている。
【００１７】
図８に示すように、第１の実施形態は、電源として蓄電池を用いている。モータ３１８はタイマ３１９に直列に接続され、分岐回路を形成している。この分岐回路は、互いに並列に接続された４つの電磁石３０４、３０５、３１３、３２３の巻線に並列に接続されており、これらが電源スイッチ３０９を介して蓄電池３３５に直列に接続されている。
【００１８】
電源スイッチ３０９は、バックル５内に取り付け、フラッシュボード４によって制御してもよい。電源スイッチ３０９は、リードスイッチであってもよい。
【００１９】
本出願によれば、電磁石３０４、３０５、３１３、３２３に対して他の電源を用いることも可能である。電源スイッチ３０９は、車両シート、上部ハウジング３２５または下部ハウジング３２６の側面、またはバックル５の側面のように、搭乗者が触れやすい場所に取り付けられていてもよい。リミッタ３は、ベルトリトラクタ１に近接して取り付けられる。さらに、ベルトリトラクタ１は、リミッタのハウジング内で、全体として一体となるように取り付けられていてもよい。
【００２０】
以下、電動型の、身体をきつく拘束しない安全ベルトの動作原理を説明する。
【００２１】
図４および図５に示されるように、ベルト２の先端部に設けられたフラッシュボード４がバックル５に挿入されると、リトラクタ１がベルト２を素早く締めつけて、ベルト２が搭乗者の身体をきつく拘束するようにする。同時に、バックル５内の電源スイッチ３０９がフラッシュボード４によってオンになり、電磁石３０４、３０５、３１３、３２３が通電されて磁力が発生する。
【００２２】
この磁力によって、２つの下部ローラ支持物３０２、３２４の上部に配置された電磁石３０４、３２３が、２つの上部ローラ支持物３０７、３１１の底部に配置された電磁石３０５、３１３と接触し、これによって、ローラ３０６とその２つのローラ支持物３０７、３１１とが、上部ハウジング３２５のスライディングレール３３３、３３２に沿って、下部ローラ３０３に向かって下降するように駆動され、ベルト２がきつくクランプされる。
【００２３】
モータ３１８は、電磁石より遅れて通電される。電磁石が通電されて、ベルトをきつくクランプするように互いに引き合い、接触した後、モータが通電されて上部ローラ３０６および下部ローラ３０３を回転させ、ベルト２の巻きを少し解く。上部ローラ３０６および下部ローラ３０３の回転は、爪車およびその爪歯止によって規制され、上部ローラ３０６および下部ローラ３０３は、巻きを解く方向にのみ回転することが可能となる。したがって、巻きを解かれたベルトは、リトラクタ１によって締めつけられず、その安全効果に影響を及ぼさない範囲で少しゆるむ。
【００２４】
タイマ３１９は、ベルト２の巻きを解く度合いを制御するための、モータの動作時間の調節に用いられる。タイマ３１９は、モータの起動を電磁石の起動より遅らせるための遅延回路を含む。タイマは、洗濯機に用いられるタイマのように、当該技術分野の様々な電気的タイマや機械的タイマから選択してもよい。
【００２５】
図６および図７は、本発明の第２の実施形態による、手動型の安全ベルト装置を示している。前述の第１の実施形態と比較すると、第２の実施形態はＤＣモータ３１８を用いず、第２の実施形態のベルト２は、手動で巻きを少し解いてもよい。第２の実施形態は、安全ベルト２と、ベルトリトラクタ１と、フラッシュボード４と、バックル５と、安全ベルト２の締まり度合いを調節するリミッタ３とを含む。リミッタ３は、上部ハウジング３２５および下部ハウジング３２６を含む。
【００２６】
下部ハウジング３２６は、その両側面に、ベルト引き込み口３２７およびベルト引き出し口３２８をそれぞれ有する。上部ハウジング３２３および下部ハウジング３２６の中の安全ベルト２の２つの面に、それぞれ、上部ローラ３０６および下部ローラ３０３が配置されている。下部ローラ３０３は、下部ハウジング３２６の底面に配置された２つの下部ローラ支持物３０２、３２４に移動可能に係合されている。下部ローラ３０３の中央部分のまわりにクランピングスリーブ３０１が固着されている。下部ローラ支持物３０２、３２４の上部に電磁石３０４、３２３がそれぞれ取り付けられている。下部ローラ支持物３２４の外側で、下部ローラ３０３に爪車３２２が取り付けられている。
【００２７】
爪車３２２に噛み合わされた爪歯止３２１と、それに取り付けられたばね３２０とが、下部ハウジング３２６の棚３３０の中に取り付けられている。上部ローラ３０６の中央部分のまわりにクランピングスリーブ３１０が固着されている。上部ローラ３０６は、上部ハウジング３２５に固定された２つのスライディングレール３３３、３３２の内部にそれぞれ配置された２つの上部ローラ支持物３０７、３１１に移動可能に係合されている。上部ハウジング３２５と２つの上部ローラ支持物３０７、３１１との間に、それぞれ、ばね３０８、３１２が設けられている。
【００２８】
上部ローラ支持物３１１の外側で、上部ローラ３０６に爪車３１６が取り付けられ、爪車３１６に噛み合わされた爪歯止３１５と、それに取り付けられたばね３１４とが、上部ハウジング３２５の棚の中に取り付けられている。上部ローラ支持物３０７、３１１の底部に電磁石３０５、３１３がそれぞれ取り付けられている。さらに、２つの下部ローラ支持物３０２、３２４を、下部ハウジング３２６に直接取り付けたり、下部ハウジング３２６に固定された２つのスライディングレールの中に配置したりすることが可能である。
【００２９】
図９は、第２の実施形態の電子回路を示している。電磁石３０４、３０５、３１３、３２３は、車両の蓄電池を電源としている。互いに並列に接続されている４つの電磁石３０４、３０５、３１３、３２３の巻線が、車両用蓄電池３３５に接続されている。電源スイッチ３０９は、蓄電池３３５と巻線との間に直列に接続されている。電源スイッチ３０９は、バックル５内に取り付けられ、フラッシュボード４によって制御されてもよい。さらに、電源スイッチ３０９は、リードスイッチであってもよい。
【００３０】
本出願によれば、電磁石３０４、３０５、３１３、３２３に他の電源を用いることも可能である。電源スイッチ３０９は、バックル５の側面のように、搭乗者が触れやすい場所に取り付けてもよい。
【００３１】
以下、手動型の、身体をきつく拘束しない安全ベルトの原理を説明する。
【００３２】
図６および図７に示されるように、ベルト２の先端部に設けられたフラッシュボード４がバックル５に挿入されると、リトラクタ１がベルト２を素早く締めつけて、ベルト２が搭乗者の身体をきつく拘束するようにする。同時に、バックル５内の電源スイッチ３０９がフラッシュボード４によってオンになり、電磁石３０４、３０５、３１３、３２３が通電されて磁力が発生する。
【００３３】
この磁力によって、２つの下部ローラ支持物３０２、３２４の上部に配置された電磁石３０４、３２３が、２つの上部ローラ支持物３０７、３１１の底部に配置された電磁石３０５、３１３と接触し、これによって、ローラ３０６とその２つのローラ支持物３０７、３１１とが、上部ハウジング３２５のスライディングレール３３３、３３２に沿って、下部ローラ３０３に向かって下降するように駆動され、ベルト２がきつくクランプされる。
【００３４】
このケースでは、ベルト２は、必要に応じて手動で巻きを少し解いてもよい。上部ローラ３０６および下部ローラ３０３の回転が爪車およびその爪歯止によって抑制されるため、上部ローラ３０６および下部ローラ３０３は、巻きを解く方向にのみ回転することが可能である。巻きを解かれたベルトは、リトラクタ１によって締めつけられず、その安全効果に影響を及ぼさない範囲で少しゆるむ。
【００３５】
ベルト２がクランピングスリーブ３０１、３１０の間でクランプされた場合は、クランピングスリーブ３０１、３１０とベルト２との間の摩擦力が、リトラクタ１がベルト２を引き込もうとする力より大きくなければならないことに注意されたい。
【００３６】
本発明によれば、ベルトリトラクタ１はリミッタ３のハウジング内に取り付けてもよく、したがって、リトラクタ１とリミッタ３とは、全体として一体形成してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】本発明の第１の実施形態による安全ベルト装置の構造図である。
【図２】図１に示された第１の実施形態の分解立体図である。
【図３】図１に示された第１の実施形態の、上下逆さの分解立体図である。
【図４】図１のリミッタが起動する前の状態を示す概略図である。
【図５】安全ベルト装置が、図１のリミッタが起動した後の、少し締まりのゆるい状態にある様子を示す概略図である。
【図６】第２の実施形態の手動型リミッタが起動する前の状態を示す概略図である。
【図７】安全ベルト装置が、第２の実施形態のリミッタが起動した後の、少し締まりのゆるい状態にある様子を示す概略図である。
【図８】電動型の実施形態の制御回路図である。
【図９】手動型の実施形態の制御回路図である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2007517708.tif 000009
【図８】
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【図９】
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【国際調査報告】
2007517708.tif 000012
2007517708.tif 000013
2007517708.tif 000014
2007517708.tif 000015