(57)【要約】【課題】衝撃吸収部材を備え、この衝撃吸収部材の弾性変形による配置誤差を軽減することができるワイピング機構を取り付けるための構造を提供する。【解決手段】構造部材に固定されたスペーサおよび取付けタブを備えた構造であって、取付けタブの長手方向に延びる前端部が、管状の衝撃吸収部材によってスペーサに固定されており、この衝撃吸収部材は、スペーサと同軸上に配置され、この衝撃吸収部材の外周壁は、外周溝を備えており、取付けタブは、衝撃吸収部材の底部に支持されており、取付けタブの前端部は、衝撃吸収部材を受容するＣ型ハウジングを画定しており、外周溝に面した後部と底部との間に長手方向のクリアランスが存在する。【選択図】図５
2007530359.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
支持プレート（１０）、特にフロントガラス用の支持プレート（１０）を自動車のボディの構造部材に取り付けるための構造であって、
前記ボディの構造部材に固定され、垂直軸（Ａ）を中心に回動する、概ね円筒状のスペーサ（１４）と、
前記支持プレート（１０）と一体部品として形成された、前記支持プレート（１０）から前方に向かって長手方向に延びる全体的に水平な取付けタブ（１２）とを備え、長手方向の前端部（１２ａ）は、前記取付けタブ（１２）と前記スペーサ（１４）との間に配置された衝撃吸収部材（１６）によって、前記スペーサ（１４）に取り付けられており、
前記衝撃吸収材（１６）は、前記スペーサ（１４）と同軸上に配置された管状部材であり、この衝撃吸収部材（１６）の外周壁は、外周溝（１８）を備えており、前記取付けタブ（１２）は、前記外周溝（１８）の底部（２２）に支持されており、
前記取付けタブ（１２）の前端部（１２ａ）は、内部に衝撃吸収部材（１６）を受容するＣ型ハウジング（２０）を有しており、このＣ型ハウジング（２０）は、前記取付けタブ（１２）を、前記衝撃吸収部材（１６）と同軸上に配置することができるように、前記外周溝（１８）の底部（２２）と相補的な形状を有する互いに対向している２つの凹部（２４）と、前記衝撃吸収部材（１６）を前記Ｃ型ハウジング（２０）内に固定するべく、２つの前部（２６）間の平均距離が、前記外周溝（１８）の前記底部（２２）の外径よりも小さい前記２つの前部（２６）と、前記２つの凹部（２４）を連結している後部（２８）とによって画定されており、
前記後部（２８）と前記外周溝（１８）の底部（２２）との間に、長手方向のクリアランスが存在することを特徴とするワイピング機構の取付け構造。
【請求項２】
各凹部（２４）は、スペーサ（１４）の垂直軸Ａを中心とした円弧からなることを特徴とする、請求項１に記載の構造。
【請求項３】
各凹部（２４）は、横方向の主軸を有する径方向凹部（３２）を有することを特徴とする、請求項１または２に記載の構造。
【請求項４】
各凹部（２４）は、横軸平面（Ｐ）に対して対称であることを特徴とする、請求項１〜３のいずれかに記載の構造。
【請求項５】
Ｃ型ハウジング（２０）は、縦軸平面（Ｑ）に対して対称であることを特徴とする、請求項１〜４のいずれかに記載の構造。
【請求項６】
衝撃吸収部材（１６）は、Ｃ型ハウジング（２０）の後部（２８）に対向して位置する、横方向の垂直平面に延在する平坦部（３８）を有することを特徴とする、請求項１〜５のいずれかに記載の構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、駆動機構の振動によって生じるノイズ、および衝撃吸収部材の弾性変形による配置誤差を軽減することができる、衝撃吸収部材を備えるワイピング機構を取り付けるための構造を提供するものである。
【０００２】
本発明は、支持プレート、特にフロントガラス用の支持プレートを、自動車のボディの構造部材に取り付けるための構造に関する。この構造は、ボディの構造部材に固定され、垂直軸（Ａ）を中心に回動する概ね円筒状のスペーサと、支持プレートと一体部品として形成され、この支持プレートから、前方に向かって長手方向に延びる全体的に水平な取付けタブとを備えており、長手方向の前端部は、取付けタブとスペーサとの間に配置された衝撃吸収部材によって、スペーサに取り付けられており、この衝撃吸収材は、スペーサと同軸上に配置された管状部材であり、この衝撃吸収部材の外周壁は、外周溝を備えており、取付けタブは、外周溝の底部に支持されており、取付けタブの前端部は、内部に衝撃吸収部材を受容するＣ型ハウジングを有しており、このＣ型ハウジングは、取付けタブを、衝撃吸収部材と同軸上に配置することができるように、外周溝の底部と相補的な形状を有する互いに対向している２つの凹部と、衝撃吸収部材をＣ型ハウジング内に固定するべく、２つの前部間の平均距離が、外周溝の底部の外径よりも小さい２つの前部と、２つの凹部を連結している後部とによって画定されている。
【背景技術】
【０００３】
現在の自動車は、通常、フロントガラスまたはリヤガラスを拭き取るためのワイパーブレードを駆動するための駆動機構を備えている。
【０００４】
この駆動機構は、ワイパーブレードを駆動するシャフトを備えている。このシャフトは、電動モータによって駆動され、軸受によって、その回転が支持されている。
【０００５】
公知の方法では、駆動機構は、ワイパー装置を固定して、フロントガラスまたはリヤガラスに対してワイパー装置が回転するのを防止するべく、自動車のボディの構造部材に、３点で取り付けされたプレートに取り付けられている。
【０００６】
図１〜図３は、自動車のボディの構造部材に、支持プレート１０を取り付けるために用いる手段の実施形態を示している。
【０００７】
支持プレート１０は、前方に向かって長手方向に延びる水平取付けタブ１２を備えている。取り付けタブ１２は、その前端部１２ａが、弾性材料から形成された衝撃吸収部材１６によって、ボディの構造部材のスペーサ１４に取り付けられている。
【０００８】
衝撃吸収部材１６は、全体的に管状の部材であり、その外周壁１６ｅは、外周溝１８を備えており、取付けタブ１２の前端部１２ａは、その外周溝１８の底部２２に支持されている。
【０００９】
図２に示すように、ハウジング２０は、２つの凹部２４によって画定されている。これらの凹部２４は、水平軸を中心に互いに対向しており、外周溝１８の底部２２と相補的な形状を有している。この凹部２４は、タブの前端部１２ａが衝撃吸収部材１６と同軸上に配置されるように、外周溝１８の底部２２と協働する。
【００１０】
ハウジング２０は、長手方向に延びる２つの前部２６によっても画定されている。衝撃吸収部材１６は、これらの前部２６の間から、ハウジング２０内に挿入される。２つの前部２６間の平均距離は、衝撃吸収部材１６がハウジング２０内に固定されるように、外周溝１８の底部２２の外径よりも小さい。
【００１１】
ハウジング２０はまた、凹部２４を連結している後部２８によっても画定されている。
【００１２】
図３に示すように、凹部２４と後部２８は、スペーサ１４の垂直軸Ａを中心とする１つの円弧を形成しており、この円弧は、外周溝１８の底部２２に相補的な形状を有している。
【００１３】
このようにして、後部２８は、外周溝１８の底部２２に支持されている。
【００１４】
一般的な方法では、衝撃吸収部材１６は、ハウジング２０内に締め付けられて保持されるため、衝撃吸収部材１６は径方向に変形する。
【００１５】
しかし、ハウジング２０の２つの前部２６間に位置する部分の衝撃吸収部材１６のみが、自由に変形することができる。
【００１６】
したがって、衝撃吸収部材１６は、垂直軸Ａに対して、対称に変形することができず、取付けタブ１２がずれて、プレート１０の配置誤差が生じる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１７】
本発明は、上記の問題点を解決するためになされたものであり、取付けタブ１２のハウジング２０内への衝撃吸収部材の取付けによって、取り付けタブ１２のずれが起こらないようにした、プレート取付け構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１８】
本発明は、後部と外周溝の底部との間に、長手方向のクリアランスが存在することを特徴とする、上記したタイプの構造を提供するものである。
【００１９】
本発明の別の特徴は、
・各凹部は、スペーサの垂直軸Ａを中心とした円弧からなっている。
・各凹部は、横方向の主軸を有する径方向凹部を有する。
・各凹部は、横軸平面に対して対称である。
・Ｃ型ハウジングは、縦軸平面に対して対称である。
・衝撃吸収部材は、Ｃ型ハウジングの後部に対向して位置する横方向の垂直平面に延在する平坦部を有する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
本発明のさらなる特徴および利点は、添付の図面を参照して行う以下の詳細な説明を読めば、明らかになると思う。
【００２１】
本発明の説明において、垂直方向、長手方向（縦方向）、および横方向などの向きは、限定的ではないが、図面に示す基準座標系Ｖ、Ｌ、Ｔに合わせて用いるものとする。
【００２２】
前−後の方向は、図１の長手方向の左−右の方向として用いる。
【００２３】
以下の説明において、同一要素または類似要素には、同じ符号を用いる。
【００２４】
図４は、本発明による取付けタブ１２の前端部１２ａを示している。前端部１２ａは、衝撃吸収材１６の外周溝１８の底部を受容するハウジング２０を有する。
【００２５】
ハウジング２０は、２つの凹部２４、長手方向の２つの前部２６、および２つの凹部２４を連結している１つの後部２８によって画定されている。
【００２６】
本発明によると、詳細を図５に示すように、ハウジング２０は、その後部２８と外周溝１８の底部２２との間に長手方向のクリアランスが存在するように形成されている。
【００２７】
このクリアランスにより、衝撃吸収部材１６は、ハウジング２０の後部に形成された空間３０内で、自由に変形することができる。このため、衝撃吸収部材１６は、垂直軸Ａを中心に対称に変形することができ、取付けタブ１２の垂直軸Ａを中心とする同軸上の配置が改善される。
【００２８】
ハウジング２０の第１の実施形態によると、図４および図５に示すように、凹部２４は、スペーサ１４の垂直軸Ａを中心として円弧状である。このため、外周溝１８の底部２２と凹部２４との間に、大きな接触面を得ることができる。
【００２９】
ハウジング２０の別の実施形態によると、図６および図７に示すように、各凹部２４は、横方向の主軸を有する径方向凹部３２を備えている。この径方向凹部３２の内部で、衝撃吸収部材１６が変形することができるため、取付けタブ１２の配置がさらに改善される。
【００３０】
各径方向凹部３２は、対応する凹部２４を、外周溝１８の底部２２に支持される２つのセグメント３４に分割している。
【００３１】
本発明の好適な実施形態によると、１つの凹部２４の両側のセグメント３４は、横軸平面Ｐに対して対称である。すなわち、各凹部２４は、横軸平面Ｐに対して対称である。
【００３２】
加えて、ハウジング２０は、縦軸平面Ｑに対して対称である。すなわち、２つの凹部２４は、この縦軸平面Ｑに対して対称である。
【００３３】
このように、セグメント３４を設けると、衝撃吸収部材１６は、ハウジング２０内で対称に変形することができる。したがって、垂直軸Ａに対する取付けタブ１２の配置はずれない。
【００３４】
ハウジング２０の後部２８と外周溝１８の底部２２との間の長手方向のクリアランスにより、衝撃吸収部材１６は、空間３０内で変形することができる。しかし、ハウジング２０は、取付けタブ１２の先端部１２ａを２つの長手方向延出部３６に分割し、後方に向かって長手方向に延びている。すなわち、この長手方向のクリアランスにより、長手方向延出部３６の長さが増大している。
【００３５】
このような長手方向延出部３６の長さの増大により、衝撃吸収部材１６をハウジング２０内に保持する剛性が低下し、取付けタブ１２の前端部１２ａの剛性は低下する。
【００３６】
ハウジング２０の長さを短縮させるために、図８および図９に示すように、外周溝１８の底部２２には、ハウジング２０の後部２８に対向した横方向の垂直平面に沿って延在する平坦部３８を設けてある。
【００３７】
この平坦部３８により、主に横方向に沿う全体的に直線状の後部２８を有するものとする。
【００３８】
しかし、この平坦部があるため、衝撃吸収部材１６は、垂直軸Ａの周りに角度を合わせて配置しなければならない。しかし、この配置を容易にするために、衝撃吸収部材１６は、垂直軸Ａに対して対称な２つの平坦部３８を設けることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３９】
【図１】従来の構造に基づいた支持プレートを取り付けるための構造の斜視図である。
【図２】図１に示す取付けタブの側断面図である。
【図３】図１に示す構造の側断面図である。
【図４】本発明による取付けタブを示す、図２と類似する側断面図である。
【図５】図４に示す取付けタブを備えた構造を示す、図３と類似する側断面図である。
【図６】本発明による取付けタブを示す、図２と類似する側断面図である。
【図７】図６に示す取付けタブを備えた構造を示す、図３と類似する側断面図である。
【図８】本発明による取付けタブを示す、図２と類似する側断面図である。
【図９】図８に示す取付けタブを備えた構造を示す、図３と類似する側断面図である。
【符号の説明】
【００４０】
１０    支持プレート
１２    取付けタブ
１２ａ    前端部
１４    スペーサ
１６    衝撃吸収部材
１６ｅ    外周壁
１８    外周溝
２０    ハウジング
２２    底部
２４    凹部
２６    前部
２８    後部
３０    空間
３２    径方向凹部
３４    セグメント
３６    長手方向延出部
３８    平坦部
Ａ    垂直軸
Ｐ    横軸平面
Ｑ    縦軸平面
【図１】
2007530359.tif 000003
【図２】
2007530359.tif 000004
【図３】
2007530359.tif 000005
【図４】
2007530359.tif 000006
【図５】
2007530359.tif 000007
【図６】
2007530359.tif 000008
【図７】
2007530359.tif 000009
【図８】
2007530359.tif 000010
【図９】
2007530359.tif 000011
【国際調査報告】
2007530359.tif 000012
2007530359.tif 000013
2007530359.tif 000014
2007530359.tif 000015