(57)【要約】  本発明は、特に自動車車体の金属シートまたはプラスチックパーツ中の穴を永久的にふさぐ方法に関する。本発明の方法は、片面に接着材料を少なくとも部分的に有するパンチされた物品を使用することを特徴とし、そして面積がふさぐべき穴の面積よりも大きく、そしてこの接着剤側の中心に未膨張の膨張性体を特に有するテキスタイル支持体を特に含む。この穴をパンチされた物品により完全に被覆し、そして膨張性体を穴の内側に収めるような方法によりパンチされた物品はこの穴上に支持体と共に固定される。膨張性体が膨張する程度までこのパンチされた物品とこの膨張性体を加熱し、膨張された膨張性体がこの穴を完全に充填し、そして／あるいは被覆するまで熱を供給し、そして膨張された膨張性体を冷却し、硬化させる。
2007532382.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
裏当て材、特にテキスタイル裏当て材を有し、面積がふさぐべき穴の面積よりも大きく、そして特に中心において、接着処理された側上に未発泡で膨張されたフォーム体を有する少なくとも部分的に片面で自己接着的に処理された打ち抜き品を固定し、この穴がこの打ち抜き品により完全に被覆され、そしてこのフォーム体がこの穴の内に配置されるような方法で前記固定を穴上で行うこと、
このフォーム体が発泡しながら膨張するような方法でこの打ち抜き品をこのフォーム体と共に加熱すること、
この発泡しながら膨張したフォーム体がこの穴を完全に充填し、そして／あるいは被覆するまで熱の供給を継続すること、
この発泡しながら膨張したフォーム体を冷却させ、硬化させること
により
特に自動車車体の金属シートまたはプラスチックパーツ中の穴を永久的にふさぐ方法。
【請求項２】
この打ち抜き品がこのフォーム体の下の全面積にわたって接着剤を有することを特徴とする、請求項１に記載の方法。
【請求項３】
この未発泡フォーム体がポリウレタンまたは、特にＥＶＡフォームから構成され、そして／あるいは１．５〜４ｍｍの厚さを有することを特徴とする、請求項１あるいは２に記載の方法。
【請求項４】
この打ち抜き品が天然ゴムの接着性被膜を有し、そして／あるいはこの接着剤の反対側にＰＶＣ被膜またはアクリル被膜を有することを特徴とする、請求項１〜３の少なくとも一つに記載の方法。
【請求項５】
この打ち抜き品に使用される裏当て材材料が特に７０〜８０のよこ糸数および／または７０〜８０のたて糸数を有する木綿織布を含んでなることを特徴とする、請求項１〜４の少なくとも一つに記載の方法。
【請求項６】
熱の供給によるこの打ち抜き品の発泡しながらの膨張がこの車体殻上への慣用の被覆操作時、特に被覆または陰極電着後の乾燥時に起こることを特徴とする、請求項１〜５の少なくとも一つに記載の方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、特に自動車車体の金属シートまたはプラスチックパーツ中の穴を永久的にふさぐ方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
最近の自動車の製造の過程においては、組み立てシステムの結果として、組み立て時に種々の大きさ穴が多数の個別のパーツ、例えば金属シートまたはプラスチックパーツ中にできることは不可避である。この穴の直径は、通常、１０および５ｍｍの間にあり、以降の操作において、これらの穴の多くは、被覆していない穴から車体構造の中に浸透する水または水蒸気による腐食的攻撃を防止するために、気密、特に水密であるようにふさがれなければならない。付随する要求は、穴をふさいで、車室中の騒音の抑制においてかなりの改善を得ることである。
【０００３】
現時点では、車体構造の穴はプラスチック栓を用いて一般にふさがれるが、これでは一方ではある場合には穴をふさぐ信頼性が低く、そして他方では比較的複雑で、製造コストが高い。
穴の各大きさは穴の大きさに合う特定の栓を必要とする。これは、栓の購入者にとって運送および管理の複雑さおよび高コストを伴う。結果として、製造ラインでは、割り当てられた貯蔵小室中で異なる大きさの多数の栓が準備されなければならない。
【０００４】
この目的に更に好適なのは、接着テープであり、パンチされるか、穴の大きさに合う長さに分割される。しかしながら、接着テープでも、市場における要求の増大に常に沿うとは限らない。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明の目的は、特に自動車車体の金属シートまたはプラスチックパーツ中の穴を永久的にふさぐのに好適な方法を提供することである。更なる意図は、水分の通過を無くし、騒音抑制を改善し、そしてアンダーボディの小石チッピングの場合においてもそして／あるいは室内、特に床領域における機械的応力の場合にもこの穴を高信頼的にふさぐように、前記穴がふさがれることが確実に行われるようにすることである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この目的は主クレームで規定された方法によって達成される。従クレームは本発明の主題事項の有利な展開を提供する。
【０００７】
したがって、本発明は、
・裏当て材、特にテキスタイル裏当て材を有し、面積がふさぐべき穴の面積よりも大きく、そして特に中心において、接着処理された側上に未発泡で膨張されたフォーム体を有する少なくとも部分的に片面で自己接着的に処理された打ち抜き品（ｄｉｅｃｕｔ）を固定し、この穴がこの打ち抜き品により完全に被覆され、そしてこのフォーム体がこの穴の内に配置されるような方法で前記固定を穴上で行うこと、
・このフォーム体が発泡しながら膨張するような方法でこの打ち抜き品をこのフォーム体と共に加熱すること、
・この発泡しながら膨張したフォーム体がこの穴を完全に充填し、そして／あるいは被覆するまで熱の供給を継続すること、
・この発泡しながら膨張したフォーム体を冷却させ、硬化させること
により特に自動車車体の金属シートまたはプラスチックパーツ中の穴を永久的にふさぐ方法を提供する。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
一つの有利な態様においては、この打ち抜き品はこのフォーム体の下の全面積にわたって接着剤を有する。
【０００９】
更に好ましくは、この非発泡フォーム体はポリウレタンまたは、特にＥＶＡフォームから構成され、そして／あるいは１．５〜４ｍｍの厚さを有する。
有利なこととしては、このＥＶＡの酢酸ビニル含量はほぼ５％〜２０重量％である。このＥＶＡはマトリックスに押し出され、そして発泡剤を既に含み、その後にこのフォーム体の形状に打ち抜き操作を行う。
【００１０】
多数の小穴をふさぐのに使用可能な未発泡フォーム体の通常の大きさは、１０〜３０ｍｍの、特に１０ｍｍの直径を有し、更には３ｍｍの厚さを有する円板の大きさである。
【００１１】
本発明の更なる有利な展開として、この打ち抜き品の裏当て材は、天然ゴムの接着性被膜および／またはこの接着剤の反対側にはＰＶＣ被膜またはアクリル被膜を有する。
【００１２】
更に好ましくは、鋼への結合強度は少なくとも５Ｎ／２５ｍｍである。
【００１３】
この裏当て材は、本発明の一つの有利な展開においてはアルミニウム箔、テキスタイル裏当て材またはポリマーフィルム（例えば、ＰＶＣ、ＰＰ、ＰＥＴ、ＰＵ）から構成されるが、好ましくは
・アルミニウム箔に対しては３０と１２０μｍの間の、
・テキスタイル裏当て材に対しては１８０と３００μｍの間の、そして
・フィルムに対しては３０と３００μｍの間の
厚さを有する。この打ち抜き品に対して使用される裏当て材材料は、本発明の一つの特に有利な継続においては、特に１４０〜１６０の、好ましくは１４８のメッシュ数（７４のたて糸数および７４のよこ糸数を示唆する）を有する木綿織布を含んでなる。更に好ましくは、このよこ糸数は７０〜８０であり、そして／あるいはこのたて糸数は７０〜８０である。
【００１４】
この打ち抜き品に対する裏当て材材料としては、すべての既知のテキスタイル裏当て材、例えば織布、編布または不織ウエブを使用することが可能である；用語「不織ウエブ」はＥＮ２９０９２（１９８８）による少なくともテキスタイルシート様構造物と、ステッチボンドされた不織物および類似の系も含む。
【００１５】
同様に、織布および編布を含むスペーサー布を積層と共に使用することが可能である。この種のスペーサー布はＥＰ００７１２１２Ｂ１に開示されている。スペーサー布は、繊維あるいはフィラメントウエブのカバー層、下層およびこれらの層の間の個別の保持繊維またはこのような繊維の束を含んでなり、前記繊維がこの層構造物の面積にわたって分布し、この粒子層を通して刺し縫いされ、そしてカバー層と下層を相互に連結するマット様の層構造物である。必須ではないが、追加の特徴として、ＥＰ００７１２１２Ｂ１による保持繊維は、不活性は鉱物粒子、例えば砂、砂利などを含んでなる。
【００１６】
この粒子層を通して刺し縫いされた保持繊維は、カバー層と下層をそれぞれの距離で保持し、そしてカバー層と下層に連結されている。
スペーサー織布またはスペーサー編布は、なかんずく、２つの論文、すなわちｔｈｅ  ｊ
ｏｕｒｎａｌ  ｋｅｔｔｅｗｉｒｋ−ｐｒａｘｉｓ  ３／９３，ｐａｇｅｓ  ５９  ｔｏ
６３，「Ｒａｓｃｈｅｌ−ｇｅｗｉｒｋｔｅ  Ａｂｓｔａｎｄｓｇｅｗｉｒｋｅ」［Ｒａｓｃｈｅｌ−ｋｎｉｔｔｅｄｓｐａｃｅｒｋｎｉｔｓ］からの論文、およびｔｈｅ  ｊｏｕｒｎａｌ  ｋｅｔｔｅｎｗｉｒｋ−ｐｒａｘｉｓ  １１／９４，ｐａｇｅｓ  ７３  ｔｏ  ７６，「Ｒａｓｃｈｅｌｇｅｗｉｒｋｔｅ  Ａｂｓｔａｎｄｓｇｅｗｉｒｋｅ」からの論文に述べられ、前記論文の内容は引用によりこの明細書に含まれ、そしてこの開示および発明の一部である。
【００１７】
好適な不織物は、特に圧密化されたステープル繊維ウエブを含むが、更なる圧密化を一般に必要とするフィラメントウエブ、メルトブローウエブ、およびスパンボンドウエブも含む。ウエブ用の可能な圧密化方法は機械的、熱的、および化学的圧密化である。機械的圧密化によれば、繊維は純粋に機械的に、通常個別の繊維の絡み合いにより、繊維束のインタールーピングにより、あるいは更なる糸のステッチングにより一緒に保持されるが、熱的および化学的な方法によって接着性（バインダーにより）あるいは凝集性（バインダーなし）繊維−繊維結合を得ることが可能である。
適切な配合物および適切な工程状況が与えられると、このウエブ中にゆるい開放構造を保持しながら、安定な三次元網目を形成するように、これらの結合は専ら、あるいは少なくとも主として、繊維の結節点に限定され得る。
【００１８】
特に有利であると判明したウエブは、特に別々の糸によるオーバーステッチングにより、あるいはインタールーピングにより圧密化されたものである。
【００１９】
この種の圧密化されたウエブは、例えば旧Ｍａｔｉｍｏ社のＫａｒｌＭａｙｅｒ社からの「Ｍａｌｉｗａｔｔ」タイプのステッチボンド機により製造され、そしてなかんずくＮａｕｅ  Ｆａｓｅｒｔｅｃｈｎｉｋ  ａｎｄ  Ｔｅｃｈｔｅｘ  ＧｍｂＨ社から入手可能である。Ｍａｌｉｆｌｅｅｃｅは、交差積層ウエブがこのウエブの繊維からのループの形成により圧密化されることを特徴とする。
【００２０】
使用される裏当て材はＫｕｎｉｔあるいはＭｕｌｔｉｋｎｉｔタイプのウエブでもあり得る。Ｋｕｎｉｔウエブは、これが長手方向に配向された繊維ウエブの加工から始まって、一方の側ではループを、そしてもう一方の側では、ループフィートまたはパイル繊維折り目を有するシート様構造物を形成するが、糸または予備加工されたシート様構造物を保有しないということを特徴とする。この種のウエブは、なかんずく、例えばＫａｒｌ  Ｍａｙｅｒ社からの「Ｋｕｎｉｔｖｌｉｅｓ」タイプのステッチボンド機により長年製造されてきた。このウエブの更なる特徴は、長手方向の繊維ウエブとして、これが長手方向の高い引っ張り力を吸収することができるということである。Ｋｕｎｉｔに比較してのＭｕｌｔｉｋｎｉｔウエブの特徴は、このウエブが両側でのニードルパンチングによって頂部および底部の両側で圧密化されているということである。最終的に、本発明により使用されるべき打ち抜き品を形成するための中間体としてステッチボンドされたウエブも好適である。ステッチボンドされたウエブは、お互いに平行に延びている多数のステッチを有する不織物材料から形成される。これらのステッチは、連続したテキスタイル糸を組み込むことにより、ステッチすることによりあるいは編むことによりもたらされる。このタイプのウエブに対しては、Ｋａｒｌ  Ｍａｙｅｒ社、旧Ｍａｔｉｍｏ社からの「Ｍａｌｉｗａｔｔ」タイプのステッチボンド機が知られている。
【００２１】
テキスタイル裏当て材用に想定される出発材料は、特に、ポリエステル、ポリプロピレン、ビスコース、ステープルレーヨンまたは木綿繊維を含む。しかしながら、本発明は前記材料に限定されない；むしろ、発明の活動をなんら必要とせずに専門家には明白であるように、多数の他の繊維を使用して、ウエブを製造することが可能である。
【００２２】
本発明の概念に特に有利なのは、非結露性の感圧性接着剤である、少なくとも片側に塗布されている非結露性の裏当て材を含んでなる非結露性の打ち抜き品である。
【００２３】
接着剤として、原理的に、天然ゴムまたは合成ゴムと共に多様なポリマー系と、そして接着性と温度安定性が要求に一致する場合には、特に有利であることが判明したアクリレート系も選択することが可能である。
【００２４】
好適な接着剤は、少なくとも２０の、特に３０以上のＫ値（各場合トルエン中１重量％溶液として２５℃で測定）を有し、このような接着剤の溶液を濃縮して、ホットメルトとして加工可能な系を得ることにより入手可能である、アクリレートホットメルトをベースとするものである。濃縮は適切に設備されたタンクまたは押し出し機中で行われ得る；特に脱溶媒に付随する場合には、脱溶媒形押し出し機が好ましい。この種の接着剤は独逸特許出願ＤＥ４３１３００８Ｃ２に示されている。中間段階で、この溶剤はこの方法で製造されるアクリレート組成物から完全に除去される。
【００２５】
ここではＫ値は特にＤＩＮ  ５３  ７２６と類似して求められる。
【００２６】
加えて、天然ゴムまたは合成ゴムの群からなる、あるいは天然ゴムおよび／または合成ゴムの任意の所望のブレンドからなるホットメルト接着剤を使用することが可能である。必要とされる純度および粘度レベルに依って、すべての入手し得るグレード、例えばクレープ、ＲＳＳ、ＡＤＳ、ＴＳＲあるいはＣＶのグレードから天然ゴムを原理的に選択すること、そしてランダムに共重合されたスチレン−ブタジエンゴム（ＳＢＲ）、ブタジエンゴム（ＢＲ）、合成ポリイソプレン（ＩＲ）；ブチルゴム（１１Ｒ）、ハロゲン化ブチルゴム（ＸＩＩＲ）、アクリレートゴム（ＡＣＭ）、エチレン−酢酸ビニル（ＥＶＡ）コポリマーおよびポリウレタンおよび／またはこれらのブレンドの群から合成ゴムを選択することが可能である。
【００２７】
更に好ましくは、加工性を改善するためにこのゴムに熱可塑性エラストマーを全エラストマー区分基準で１０％から５０重量％までの重量区分により添加することが可能である。
代表として、特に相溶性のスチレン−イソプレン−スチレン（ＳＩＳ）およびスチレン−ブタジエン−スチレン（ＳＢＳ）製品がこの点において特に挙げ得る。
【００２８】
使用可能な粘着性付与樹脂は既知であり、そして文献に述べられているすべての粘着性付与樹脂を例外なく含む。代表として、ロジン、これらの不均化、水素化、重合およびエステル化された誘導体および塩、脂肪族および芳香族炭化水素樹脂、テルペン樹脂およびテルペン−フェノール樹脂が挙げ得る。得られる接着剤の性質を要求にしたがって調整するために、これらの樹脂および更なる樹脂のいかなる所望の組み合わせ物も使用され得る。「Ｈａｎｄｂｏｏｋ  ｏｆ  Ｐｒｅｓｓｕｒｅ  Ｓｅｎｓｉｔｉｖｅ  Ａｄｈｅｓｉｖｅ  Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ」  ｂｙ  Ｄｏｎａｔａｓ  Ｓａｔａｓ（ｖａｎ  Ｎｏｓｔｒａｎｄ、１９８９）における技術の現状の記述に明白な引用がなされ得る。
【００２９】
好ましくは、熱の供給によるこの打ち抜き品の発泡しながらの膨張は、車体殻上での慣用の被覆操作時、特に被覆後あるいは陰極電着後の乾燥時に行われる。この方法により更なる操作は必要とされない。
前記乾燥操作時にこの車体を加熱する必要があるので、このフォーム体の発泡しながらの膨張を引き起こすのに充分なエネルギーが存在する。
代替的な選択肢は、局所的輻射ヒーターまたは赤外線ランプによる局所的なエネルギー供給によって発泡しながらの膨張を行うことである。
【００３０】
特に、機械的応力が高い場合には、本発明の方法は先行技術で既知の解決法よりも優れている。同じことが騒音抑制の考慮においてあてはまる。騒音抑制と強度は、接着性打ち抜き品とフォーム付きとの組み合わせにより極めて改善される。
加えて、単一の態様の打ち抜き品が種々の異なる大きさの穴を被覆することは可能である。
【００３１】
下記で、２つの図を参照すれと、特に自動車車体の金属シートまたはプラスチックパーツ中の穴を永久的にふさぐ方法が更に詳細に図示されている。しかし、どのような方法であれ限定効果を有しなければならないという意図はない。
【００３２】
車体１中には、組み立てシステム系の結果として、ふさぐことを必要とする穴２が存在する。
【００３３】
この目的で、面積がふさがれるべき穴２の面積よりも大きいテキスタイル裏当て材４を有する部分的に片面で自己接着的に処理された打ち抜き品を穴２に固定して、穴２をこの打ち抜き品により完全に被覆する。
【００３４】
未発泡で膨張されたＥＶＡフォーム体５をこの打ち抜き品の中心に、そして接着剤で処理された側に配置する。ＥＶＡフォーム体５を穴２内に中心に配列する。
【００３５】
この打ち抜き品上に接着剤３を全面積にわたって塗布し、ＥＶＡフォーム体５の下の領域さえも被覆する。
【００３６】
ＥＶＡフォーム体５を好ましくは１６０℃まで加熱する結果、フォーム体５は膨張しながら発泡し、これのかなり三次元に膨張した物を生成する。
熱の供給によるＥＶＡフォーム体５の発泡しながらの膨張は、車体殻上での慣用の被覆操作時、特に被覆後あるいは陰極電着後の乾燥時に行われる。この操作の過程で、ＥＶＡフォーム体５は発泡しながら膨張して、穴２は完全に充填され、それゆえ発泡しながら膨張したＥＶＡフォーム体６により被覆される。冷却後、発泡しながら膨張したＥＶＡフォーム体６は硬化し、それにより気密、水密となり、そして騒音抑制ともなるように穴２を閉じる。
【００３７】
図２は熱がこの打ち抜き品に作用を及ぼすようにされた後の状態を示す。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】図１はふさがれるべき穴が熱への暴露によりカプセル化される前の状態を示す。
【図２】図２はこの穴がこの打ち抜き品の発泡しながらの膨張によりふさがれた後の状態を示す。
【図１】
2007532382.tif 000003
【図２】
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【国際調査報告】
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