(57)【要約】  本発明は、車両内の調整可能な機能をカスタマイズするための、方法、コンピュータプログラム、及び前記コンピュータプログラムを有するデータ記憶媒体に関する。前記方法によれば、機能の格納されているカスタマイズされた設定及び／又はデータの形の、車両の現行ユーザのための、ユーザプロファイルがまず起動される。ここまで、前記方法は、先行技術より知られている方法を反映している。現行ユーザのユーザプロファイルへの他のユーザのアクセス権を制限するために、本発明による方法は、現行ユーザが、他のどのユーザに、機能の予め定義された群内の機能の自分のカスタマイズされた設定及び／又はデータへのアクセスを許可したいかを定義し得る構成ステップを有する。アクセスは、それぞれ、前記群内のすべての機能について標準化された方法で構成される。群内の機能は、カスタマイズの必要性及び／又は機密性を保つ必要性という点において、少なくとも互いに類似している。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両内の、特に自動車内の、調整可能な機能をカスタマイズする方法において、
−前記車両に乗車するユーザ用の前記機能に関し、格納されているそのユーザ用の設定及び／又はデータの形のユーザプロファイルを起動するステップ（方法ステップＳ１）と、
−現在起動されているユーザプロファイルの前記機能の少なくともいくつかの群への将来のアクセスを構成するステップ（方法ステップＳ２）を有し、
群内の前記機能が、カスタマイズ及び／又は機密性のための該要求という点において少なくともほぼ同等であり、前記現行ユーザが、該群のそれぞれについて、他のどのユーザに、各群内の前記機能の自分の個人用の設定及び／又はデータへのアクセスを許可するかを個々に定義することを特徴とする車両内の調整可能な機能をカスタマイズする方法。
【請求項２】
現在のユーザが、制御装置が始動した時にユーザプロファイルが自動的に起動されるデフォルトユーザと同一である場合に、カスタマイズ用の前記制御装置が始動した時に前記現在のユーザのユーザプロファイルが自動的に起動されることを特徴とする請求項１に記載の方法。
【請求項３】
前記現在のユーザの前記ユーザプロファイルの起動が、
−デフォルトユーザ用のユーザプロファイルが起動されるカスタマイズプロセスのための制御装置の始動ステップと、
−現在のユーザが前記デフォルトユーザと同一でない場合には、自分又は自分の名前を表すユーザ番号を入力することにより、自分個人の識別情報の形でユーザの登録をする登録ステップと、を有することを特徴とする請求項１に記載の方法。
【請求項４】
前記車両内の複数の操作ユニットにおいて、好ましくはすべてのカスタマイズされた操作ユニットにおいて、前記現在のユーザのユーザプロファイルが、標準化された方法で起動されることを特徴とする請求項２又は３に記載の方法。
【請求項５】
前記標準化された方法で起動されるユーザプロファイルを有する車両内の操作ユニットにおいて、前記ユーザプロファイルの同時変更が、特に様々な操作ユニットから同時に遂行された場合には、禁止されることを特徴とする請求項４に記載の方法。
【請求項６】
前記デフォルトユーザのユーザプロファイルが、前記現在のユーザプロファイルが起動されていない車両内の操作ユニットにおいて設定されることを特徴とする請求項４又は５に記載の方法。
【請求項７】
前記現在起動されているユーザプロファイルへの前記アクセスの構成が、
−登録時に指定されることが好ましいパスワードを単に入力した後、将来のアクセスがまだ可能かどうかの定義、及び可能な場合に該パスワードの定義又は変更、
−前記現在起動されているユーザプロファイルへの将来のアクセスが、基本的に前記プロファイルを削除するよう許可されるユーザの定義、
−前記現在のユーザプロファイルへのアクセスの範囲内において、少なくとも個々のユーザに利用可能な記憶容量の割当て又は分散を変更するよう許可されるユーザの定義、
−前記制御装置が前記カスタマイズプロセスのために運転停止された後の時間帯の定義であって、該時間帯中に、前記デフォルトユーザの前記ユーザプロファイルではなく、最後に活動状態であったユーザのユーザプロファイルが、前記制御装置が再始動した時に自動的に設定される定義、
−自分の名前を用いて及び／又は自分のユーザ番号を用いて前記現在のユーザの登録を行う必要があるかどうかの定義、及び必要がある場合には該名前の指定、
−前記車両内の、選択された操作ユニット、特に後部のものについて、現在起動されているユーザプロファイルのためのアクセス権及びオペレータ制御の可能性に対する制限の定義であって、必要な場合には個々のユーザについて別々に行う定義、
−自分のユーザプロファイルの個人用データ及び／又は設定のための現在のユーザによる記憶容量の予約、
及び／又は、
−将来、前記ユーザが、前記制御装置が始動した時に前記車両キー又は前記ユーザの携帯電話を用いて識別されるべきかどうかの定義、
を有することを特徴とする請求項１〜６のいずれか一項に記載の方法。
【請求項８】
前記現在のユーザのユーザプロファイルの現在の設定が、工場で行われる元の事前設定、又は前記現在のユーザにより最後に行われた構成の範囲内における許容できる設定の変更、のいずれかを表すことを特徴とする請求項７に記載の方法。
【請求項９】
工場で行われた前記ユーザプロファイルの事前設定が、
−前記個々の群の機能のための前記設定の定義であって、該事前設定が、前記デフォルトユーザのユーザプロファイルに割当てられる定義、
−前記設定にアクセスするのにパスワードが必要でない定義、
−登録のために、前記現在のユーザが自分の名前又は自分のキーのいずれかにより識別される必要がない定義、
−前記車両内の個々の操作ユニットのためのアクセス権及びオペレータ制御の可能性が制限されない定義、
及び／又は、
−カスタマイズのために、１００％の記憶容量が前記デフォルトユーザに割当てられる定義、
を有することを特徴とする請求項８に記載の方法。
【請求項１０】
現在起動されていないユーザプロファイルのデータ及び／又は設定の減少又は削除のさらなる任意ステップ（方法ステップＳ３）を有することを特徴とする請求項１〜９のいずれか一項に記載の方法。
【請求項１１】
前記現在起動されている及び／又は前記現在起動されていないユーザに警告メッセージが出力されることを特徴とする請求項１０に記載の方法。
【請求項１２】
車両内の調整可能な機能をカスタマイズするための制御装置用のプログラムコードを有するコンピュータプログラムであって、
前記プログラムコードが、請求項１〜１１のいずれか一項に記載の方法を実行するように構成されることを特徴とするコンピュータプログラム。
【請求項１３】
請求項１２に記載の前記プログラムコードを格納したデータ記憶媒体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両内の、特に自動車内の調整可能な機能をカスタマイズする方法に関する。さらに、本発明は、本方法を行うためのコンピュータプログラム、及びこのコンピュータプログラムが格納されるデータ記憶媒体に関する。
【背景技術】
【０００２】
このような方法が、基本的に、先行技術より、たとえば特許文献１より知られている。この公開特許出願には、基本的にカスタマイズされることの多い自動車内の複数の可能な機能が記載されている。これらの機能は、たとえば、ミラー及び／又はシートの位置、オーディオシステムの音響特性、ダッシュボード照明システムの明るさ、又は所定の個人が所定の時間に車両を使用することに対する個々の制限などを含む。この公開特許出願より、これらの機能の個人毎の設定は、個々のユーザプロファイルの形で格納されるので、後の時間に再び呼び出され得ることが知られている。
【０００３】
しかし、上述した公知の機能の設定に加えて、ユーザプロファイルは、一般に、たとえば電話番号リスト又はアドレスリストの形の、又は個人の電子メール又はショートメッセージシステムＳＭＳメッセージの形のデータも含む。ユーザプロファイルの設定及びデータは両方とも機密であるべきであり得る。つまり、ユーザは、自分の個人のユーザプロファイルの設定及びデータが車両の他の任意のユーザから利用可能となることを必ずしも望まない。
【０００４】
【特許文献１】独国特許出願公開第１９９６１６１９Ａ１号明細書
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
したがって、本発明の目的は、この先行技術を出発点として、それぞれ現在起動されているユーザプロファイルへの無許可のアクセスを禁止するという程度において、車両内の調整可能な機能をカスタマイズするための、既存の方法及びコンピュータプログラムを発展させることである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的は、請求項１に記載の方法によって達成される。これによると、ユーザプロファイルが、車両の現在のユーザのための機能の、格納されている個人用の設定及び／又はデータの形で起動されるようにする、車両内の、特に自動車内の調整可能な機能をカスタマイズする方法が、現在起動されているユーザプロファイルの機能の少なくともいくつかの群への将来のアクセスの構成を実現する構成ステップによって特徴づけられ、群内の機能は、カスタマイズ及び／又は機密性のための要求という点において少なくともほぼ同等であり、現在のユーザが、これらの群のそれぞれについて、他のどのユーザに、各群内の機能の自分の個人用の設定及び／又はデータにアクセスするよう許可するかを個々に定義する。
【０００７】
本発明によるこの構成ステップの実装形態によれば、ユーザは、誰に、つまり他のどのユーザに対して自分のユーザプロファイル内の自分の個人用の設定及び／又はデータにアクセスすることを許可し、誰に対してアクセスすることを禁止するかを自分自身で制御し得る。この場合、アクセスは、群毎に定義される、つまり群内のすべての機能について一様な方法で定義されることが好ましい。
【０００８】
用語「カスタマイズの要求」とは、本発明においては、たとえば、できる限り多くの機能に関しての、ユーザの個人用の設定に対する要求の強さである。
【０００９】
これに対して、用語「機密性の要求」とは、ユーザが個々の機能にそれぞれ割当てる機密性の程度である。たとえば、操作者は、自分の座席位置の設定よりも、個人用の電話リスト又はアドレスリストのほうに、より高い度合いの機密性を割振るであろう。
【００１０】
本発明による方法ステップの範囲内において、一般に、現在起動されているユーザプロファイルへの将来のアクセスを可能にする条件が定義される。したがって、本方法の好ましい発展形態によれば、本発明は、機能の群への将来のアクセスについて既に述べた条件だけでなく、ユーザプロファイルの一部へのアクセス操作についてのさらなる定義も提供する。これらのさらなる構成の可能性は、互いに独立して実施され得る。つまり、これらは、個々にだけでなく互いに組み合わせても実施される。この可能性については請求項７に列挙されている。
【００１１】
ここで、現行ユーザが、自分のユーザプロファイルを格納するための個人用データ及び／又は設定に利用可能な総記憶容量の所定の割合を確保し得るよう構成することについて、ここで特に説明する。構成の範囲内のこのような確保は、基本的に、所定の記憶容量について確保することに匹敵する。しかし、この確保自体は、この所定の記憶容量を一杯にする原因とならない。特に、まず第一に、この予約が、他の任意のユーザから記憶空間を取り去ることはない。これは、まさに、本発明に従っても実現されるが、任意にのみ実現され、実際には、現在起動されていないユーザプロファイルのデータ及び／又は設定が現行ユーザによって減少する又は削除されるようにされるステップ３においてのみ起こることである。この第３の方法ステップは、本発明に従って、別のユーザプロファイルの設定及び／又はデータが、この結果削除された場合にも行われ得る。この構成の可能性の利点は、現行ユーザが、他のユーザのユーザプロファイルの一部を削除するのにパスワードを必要としないことであり、この構成の可能性は、ユーザの間に所定の度合いの信用があることを想定している。
【００１２】
さらに好ましい改良形態が、従属請求項の主題である。
【００１３】
前述の目的はまた、プログラムコードを有するコンピュータプログラムを用いて、及びプログラムコードを有するデータ記憶媒体を用いて達成される。これらの解決方法の利点は、請求項に記載の方法について上述した利点に対応する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
図１は、本発明による方法の概略図である。
【００１５】
以下、同図を参照しながら、本発明による方法について詳細に記述する。本発明による方法は、車両内の、特に自動車内の調整可能な機能をカスタマイズするのに使用される。これらの機能は、車両の、シート位置、ミラー角度、エンジン特性などの任意の調整可能な装置だけでなく、電子メールシステム、ナビゲーションシステム、又は、他のプログラム関連システムをも含む。
【００１６】
開始ステップＳ０から始まる本発明による方法は、まず第１のステップＳ１で、車両の現行ユーザのユーザプロファイルが起動されることを実現する。ユーザプロファイルは、前述の機能に関する、格納されている個人用の設定及び／又はデータである。用語「設定」とは、本明細書においては、たとえば、現行ユーザに関する個人用ミラー角度の設定又はシート位置の設定、ダッシュボード照明の明るさの設定、オーディオシステム内の音響特性の設定、又はカーラジオの好みの放送局の設定などである。これに対して、用語「データ」は、ユーザ毎の、個人用の電話番号リスト、アドレスリスト、送受信した電子メールやＳＭＳメッセージなどである。
【００１７】
ユーザプロファイルは、基本的に、２つの異なる方法で起動され得る。第１の方法は、現行ユーザのユーザプロファイルが、制御装置が始動した時にカスタマイズプロセスについて自動的に起動されることである。このことは、現行ユーザが、制御装置が始動した時にそのユーザプロファイルが自動的に起動されるデフォルトユーザと同一である場合に特に当てはまる。代替形態として又は追加形態として、デフォルトユーザプロファイルは、現行ユーザがどのユーザプロファイルとも同一でない場合にも起動される。デフォルトユーザのユーザプロファイルの代替形態として、現行ユーザのユーザプロファイルが、制御装置が始動した時に自動的に起動されるようにすることもでき、これは、通常、現行ユーザが、制御装置が最後に操作された時に起動されたユーザでもある場合であり、制御装置は、次に始動した時に、デフォルトユーザではなく、最後に起動されたユーザを自動的に起動するよう構成されている。
【００１８】
現行ユーザがデフォルトユーザと又は最後に制御装置を使用したユーザとたまたま同一でない場合には、現行ユーザのユーザプロファイルは、２つの段階において起動される。本明細書においては、第１の段階は、デフォルトユーザ又は最後のユーザ用のユーザプロファイルのカスタマイズプロセス及びこれに関連した起動のための、前述の制御装置の始動と同一である。その後の第２の段階では、現行ユーザは、自分又は自分の名前を表すユーザ番号を出すことにより自分自身であることを証明しなければならない形で登録される。次いで、この証明が検査され、その結果合格であった場合にのみ、その後、現行ユーザ用のユーザプロファイルの所望の起動が行われる。
【００１９】
現行ユーザのユーザプロファイルの起動は、車両内のすべてのカスタマイズされたユーザ用の操作ユニットについて、標準化された方法で行われることが好ましい。つまり、現行ユーザの個人用の設定及び／又はデータは、これらのアクセス操作が以下にさらに記述する特有の構成によって制限されないという条件において、車両内のすべてのユーザ用の操作ユニットからアクセスされ得ることが好ましい。しかし、この構成においては、車両内の様々な操作ユニットから行われるユーザプロファイルの同時変更が禁止されることが重要である。
【００２０】
デフォルトユーザのユーザプロファイルは、現行ユーザプロファイルが起動されていない車両のユーザ用の操作ユニットにおいては設定されたままであることが好ましい。
【００２１】
本発明による構成ステップＳ２の範囲内において、車両の機能の群への将来のアクセス操作のための前述の条件だけでなく、現在起動されているユーザプロファイルへのさらなるアクセス操作のための条件も定義することができる。したがって、たとえば、登録中に指定されることが好ましいパスワードが入力された後にのみ、ユーザプロファイルへのアクセスが将来可能となるかどうかを定義することができる。可能な場合、パスワードは、望み通りに定義され得る又は変更され得る。この構成ステップＳ２の範囲内において、現在起動されているユーザプロファイルへのアクセスを、将来、削除するよう又は利用可能な記憶容量の割当てを変更するよう許可すべきユーザも定義され得る。
【００２２】
さらに、制御装置がカスタマイズプロセスのために運転停止された後、デフォルトユーザのユーザプロファイルではなく、この装置が再始動した時に最後に活動状態であったユーザのユーザプロファイルが、自動的に設定される時間帯を定義することができる。自分の名前を用いて及び／又は自分のユーザ番号を用いて自分のユーザプロファイルを起動するよう、現行ユーザを登録すべきかどうかを定義することもでき、適宜、自分の名前が、構成ステップの範囲内において参照変数として事前設定される。さらに、車両内の、選択された、特に後席部の操作ユニット用の、現在起動されているユーザプロファイルのためのアクセス権及びオペレータ制御の可能性に対する制限が定義され得る。必要な場合には、これらの制限が異なり得る。つまり、個々のユーザについて個々に定義され得る。さらに、現行ユーザは、構成ステップＳ２の範囲内において、自分のユーザプロファイルの個人用のデータ及び／又は設定を格納するのに１００％利用可能な記憶容量内の任意の所定の記憶容量を確保し得る。最後に、方法ステップＳ２の範囲内において、将来、制御装置が始動した時に、ユーザが車両キー及び／又はユーザの携帯電話を用いて識別されるべきかどうかを定義することもできる。
【００２３】
このユーザプロファイルが起動された時に利用可能となるような、現行ユーザのユーザプロファイルの現行設定は、工場で行われる元の事前設定又は現行ユーザにより最後に行われた設定の変更のいずれかに対応する。工場で行われるユーザプロファイルの事前設定は、たとえば、以下の定義を有し得る。
【００２４】
個々の群の機能のための事前設定を定義することができ、これらの事前設定がデフォルトユーザのユーザプロファイルに割当てられることを定義することができるので、デフォルトユーザのユーザプロファイルが起動された時に利用可能となる。さらに、ユーザプロファイルの設定にアクセスするのにパスワードが必要でないこと、又はどのような条件においてパスワードが必要でないかを定義することができ、登録については、現行ユーザは自分の名前を用いて又は自分のキーを用いてのいずれかで識別される必要がなく、車両内の個々のユーザ用の操作ユニットのためのアクセス権及びオペレータ制御の可能性が制限されない、及び／又はカスタマイズするために１００％の記憶容量がデフォルトユーザに割当てられる。
【００２５】
このような、デフォルトユーザのみに対してカスタマイズするのに利用可能な総記憶容量の１００％の事前設定／割当ては、他のユーザがいない限りにおいて許容できるものである。ただ１人のさらなるユーザが上述したカスタマイズ概念に参加することを願うと直ぐに、勿論、自分の個人用の設定及び／又はデータを格納するのに十分な割合の利用可能な記憶容量を必要とする。次いで、工場で記憶容量のために行われた事前設定を変更することができなければならない。このため、本発明により、現在起動されていないユーザプロファイルのデータ及び／又は設定を減少させる又は削除するよう、例外なく、どのユーザにも許可が与えられるようにされる。このような、それぞれの現行ユーザに与えられる自由度は、現行ユーザが、これに対応して自分自身のメモリを設定するために、その記憶領域を減少させようとしているそれぞれの他のユーザのパスワードを認識している必要がないという利点を有する。勿論、この場合のこのような手順は、システムのすべてのユーザの間に十分な信用が存在することが想定されており、ユーザが別のユーザのデータ及び設定を意図的に削除することが想定されないことによってのみ可能である。代わりに、基本的に、ユーザがそれぞれ必要とする記憶容量を割当てる時に、ユーザはユーザの間で合意することが想定される。しかしながら、別のユーザのための記憶容量が特に望ましくない方法で減少した時には、現在起動されているユーザに及び好ましくは他のユーザにも、警告メッセージが出力されることが好ましい。
【００２６】
上述した方法は、好適なプログラムコードを有するコンピュータプログラムの形で実施されることが好ましい。このような解決方法によれば、このコンピュータプログラムは、コンピュータ読取可能データ記憶媒体に、適宜、他のコンピュータプログラムと共に格納されることが考えられる。データ記憶媒体は、ディスケット、コンパクトディスク、フラッシュメモリなどであり得る。次いで、データ記憶媒体に格納されているコンピュータプログラム又はデータ記憶媒体に格納されているプログラムコードは、製品として顧客に販売され得る。
【００２７】
しかし、コンピュータプログラムはまた、電子通信ネットワーク、特にインターネットを介して、データ記憶媒体を使用せずに、顧客に伝送され得る及び販売され得る。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明による方法の概略図である。
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【国際調査報告】
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