(57)【要約】  本発明は、自動車トランスミッションにシフト命令を伝達するシフト装置（１）であって、ハウジング（２）及び／又はフレームと、トランスミッションにシフト命令を伝達するセレクタレバー（４）と、自動車ドライバの手によって掴まれるグリップ（３）と、スイッチ（５ａ）とが設けられており、シフト装置（１）が自動車に取り付けられるように設けられていて、有利にはシフト装置（１）の取付け後にシフトゲートがセレクタレバー（４）に被せ嵌められる形式のものに関する。このような形式のシフト装置において、本発明の構成では、グリップ（３）用のアダプタ（７）にスイッチ（５ａ）が組み込まれて設けられており、アダプタ（７）がセレクタレバー（４）に取り付けられていて、さらにセレクタレバー（４）とグリップ（３）との間における結合箇所を形成している。
2007508982.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車トランスミッションにシフト命令を伝達するシフト装置（１）であって、
ハウジング（２）及び／又はフレームと、
トランスミッションにシフト命令を伝達するセレクタレバー（４）と、
自動車ドライバの手によって掴まれるグリップ（３）と、
スイッチ（５ａ）とが設けられており、
シフト装置（１）が自動車に取り付けられるように設けられていて、有利にはシフト装置（１）の取付け後にシフトゲートがセレクタレバー（４）に被せ嵌められる形式のものにおいて、
セレクタレバー（４）にグリップ（３）用のアダプタ（７）が取り付けられていて、該アダプタ（７）にスイッチ（５ａ）が組み込まれており、アダプタ（７）がさらにセレクタレバー（４）とグリップ（３）との間における結合箇所を形成していることを特徴とする、自動車トランスミッションにシフト命令を伝達するシフト装置。
【請求項２】
組み込まれたスイッチ（５ａ）が、電気信号及び／又は光学信号を伝達するために適している、請求項１記載のシフト装置。
【請求項３】
アダプタ（７）が、接続ケーブル用のスイッチ接続部（１０）を有している、請求項１又は２記載のシフト装置。
【請求項４】
アダプタ（７）が少なくとも１つの凹設部（８ａ）を有していて、該凹設部（８ａ）内に、電気信号及び／又は光学信号を伝達するために働く導体（６）が敷設可能である、請求項１から３までのいずれか１項記載のシフト装置。
【請求項５】
アダプタ（７）がスイッチ目視部分（５）を有している、請求項１から４までのいずれか１項記載のシフト装置。
【請求項６】
グリップ（３）がスイッチ目視部分（５）を有している、請求項１から４までのいずれか１項記載のシフト装置。
【請求項７】
アダプタ（７）が、グリップ（３）を位置決めするための少なくとも１つのガイドエレメント（９）を有している、請求項１から６までのいずれか１項記載のシフト装置。
【請求項８】
アダプタ（７）が孔を有していて、該孔に、セレクタレバー（４）が少なくとも部分的に導入可能である、請求項１から７までのいずれか１項記載のシフト装置。
【請求項９】
アダプタ（７）が、セレクタレバー（４）における固定のための螺合可能な結合部を有している、請求項１から８までのいずれか１項記載のシフト装置。
【請求項１０】
アダプタ（７）が、セレクタレバー（４）における固定のためのクリップ結合可能な結合部を有している、請求項１から８までのいずれか１項記載のシフト装置。
【請求項１１】
アダプタ（７）が、射出成形法によってセレクタレバーに射出成形されたプラスチック成形部を有している、請求項１から８までのいずれか１項記載のシフト装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車トランスミッションにシフト命令を伝達するシフト装置であって、ハウジング及び／又はフレームと、トランスミッションにシフト命令を伝達するセレクタレバーと、自動車ドライバの手によって掴まれるグリップと、スイッチとが設けられており、シフト装置が自動車に取り付けられるように設けられていて、有利にはシフト装置の取付け後にシフトゲートがセレクタレバーに被せ嵌められる形式のものに関する。
【０００２】
自動車トランスミッションにシフト命令を伝達するシフト装置であって、スイッチを内蔵したグリップを備えたシフト装置は、一般的に知られている。
【０００３】
スイッチがグリップに組み込まれている場合には、シフト装置のセレクタレバーへのグリップの取付け時に問題が生じる。多くの場合、シフトカバー（シフトゲートとも呼ばれる）とグリップとは、自動車メーカの組立てラインにおいて取り付けられる。スイッチが既にグリップ内に組み込まれている場合には、電気的な接続部はセレクタレバーに確実に敷設されねばならず、コネクタがグリップに差し込まれねばならない。このような差込み接続部を自動車メーカへのシフト装置の運搬時に保護するためには、特殊な手段が必要である。さらに、グリップとの差込み接続部のエラーのある取付けによって故障の発生するおそれもある。
【０００４】
このような「グリップ取付け」の問題を解決するために、既にグリップの改善がなされている。改善された構成では、スイッチが、多くの場合電気的なスイッチ接続部を備えた別体の部材として、セレクタレバーに予め取り付けられる。グリップは、操作機構とスイッチの目視部分だけを有していて、自動車メーカにおいて組み立てられる。このような構成ではスイッチはセレクタレバーに剥き出しになっているので、運搬時にはやはり特殊な保護処置が必要であり、かつこれに関するコストも必要となる。さらに、ラインにおけるグリップの不適切な取付けによってスイッチの損傷するおそれがあり、従ってこのような解決策においても取付けエラーやある程度のスクラップ数を考慮しなくてはならない。この公知のスイッチを備えたグリップは、依然として「グリップ取付け」の問題を十分に解決していない。
【０００５】
ゆえに本発明の課題は、冒頭に述べた形式のシフト装置を改良して、自動車メーカにおいてシフト装置の取付け後に、スイッチ接続部を差込む必要なしに、簡単かつ確実なグリップの取付けを実施することができるようにすることである。さらにシフト装置メーカから自動車メーカへの運搬途中に、スイッチ及びその導体路のための高価かつ面倒な保護処置を施す必要のないことが望まれている。
【０００６】
この課題は、請求項１の特徴部に記載のように構成されたシフト装置によって解決される。また本発明によるシフト装置の別の有利な構成は、請求項２以下に記載されている。
【０００７】
すなわち前記課題を解決する本発明の構成では、自動車トランスミッションにシフト命令を伝達するシフト装置であって、ハウジング及び／又はフレームと、トランスミッションにシフト命令を伝達するセレクタレバーと、自動車ドライバの手によって掴まれるグリップと、スイッチとが設けられており、シフト装置が自動車に取り付けられるように設けられていて、有利には自動車へのシフト装置の取付け後にシフトゲートがセレクタレバーに被せ嵌められる形式のものにおいて、セレクタレバーにグリップ用のアダプタが取り付けられていて、該アダプタにスイッチが組み込まれており、アダプタがさらにセレクタレバーとグリップとの間における結合箇所を形成しているようにした。
【０００８】
本発明のように構成されていると、スイッチの電気及び／又は光の導体がシフト装置のメーカによってセレクタレバーに整然と敷設されかつ固定されるシフト装置を得ることができる。自動車に取り付けるように構成されたこのようなシフト装置を、自動車メーカに運搬する場合に、運搬のために従来必要であったスイッチ及び導体のための面倒かつ高価な保護処置はもはや不要である。さらにシフト装置のメーカでは、このような保護装置を取り付けるための作業時間を節約することができる。従ってこれによって材料コスト及び作業コストを低減させることができる。
【０００９】
さらにまた本発明によるシフト装置を車両に取り付ける自動車メーカにとっても、利点がある。従来使用されていたシフト装置では多くの場合、自動車におけるシフト装置の取付け後にシフトゲートが、車両における外観上のカバーとして設けられる。グリップはシフトゲートにおけるセレクタレバー用切欠きよりも大きな直径を有しているので、グリップはシフトゲートの取付け後にしか取り付けることができない。そしてグリップをセレクタレバーに被せ嵌める前に、グリップに対する電気的及び／又は光学的な接続部が生ぜしめられねばならない。
【００１０】
本発明によるシフト装置によって、シフトゲートは、アダプタを取り付けられたセレクタレバーに被せ嵌め可能である。つまり自動車メーカでは、スイッチ接続部をグリッパに差し込む必要がなくなり、ひいては組立てエラーを十分に阻止することができる。
【００１１】
本発明によるアダプタは、種々様々なスイッチの使用を可能にする。例えば、電気信号を伝達する従来汎用のスイッチを使用することが可能である。アダプタは次のように、すなわちスイッチの操作機構がアダプタのハウジング内に組み込まれ、ひいては保護されているように、構成されているので、スイッチが運搬途中又は組立てステップにおいて不注意に破損することは回避される。
【００１２】
さらにまた、アダプタ内に光学式のスイッチを組み込むことも可能である。例えばアダプタは、光学信号をシフト装置に伝達するスイッチを有することができる。光学式の伝達区間はシフト装置のセレクタレバーに取り付けられていることができ、この場合セレクタレバーは内部を中空に穿孔されている。このように光学式の信号伝達との関連において信号区間をエレガントに案内することによって、特にシフト装置の取付け時に破損のおそれがある不都合な導電体を、回避することができる。
【００１３】
本発明の有利な構成では、アダプタが、接続ケーブル用のスイッチ接続部を有している。このようなスイッチ接続部によって、スイッチ命令を伝達するために働く多芯のケーブルのための接続部も得ることができる。導電体が使用される場合には、スイッチ接続部は単純な差込みコネクタによって実現することができる。
【００１４】
グリップの装着時に、導電体又は光学的な導体、例えば光導波体の損傷するおそれがある。そこで、このような導体を保護した状態でアダプタに敷設すると有利である。このような理由から本発明の有利な構成では、アダプタが少なくとも１つの凹設部を有していて、該凹設部内に、電気信号及び／又は光学信号を伝達する導体が敷設され得るようになっている。
【００１５】
スイッチ目視部分（Schaltersichtteil）というのは、スイッチの一部分であって、ドライバが目視することができ、スイッチ操作のために触れることのできる部分のことである。この部分には多くの場合スイッチ操作機構も設けられている。スイッチ目視部分を取り付けるために、本発明のシフト装置では種々様々な態様が提供される。
【００１６】
第１の実施態様では、スイッチ目視部分はアダプタに設けられている。この実施態様では、アダプタに被せ嵌めることのできるグリップが、当該箇所にスイッチ目視部分を受容するための切欠きもしくは孔を有している。このような構成の利点としては、車両において単に外観上のアクセサリであるグリップを、極めて安価に製造できるということが挙げられる。
【００１７】
しかしながらまた、スイッチ目視部分をグリップ内に取り付けることも有利なことがある。このような構成ではスイッチ目視部分が故障した場合には、単に、故障したグリップをアダプタから引き抜いて、新しいグリップと交換するだけでよい。
【００１８】
本発明の別の有利な構成では、アダプタが、グリップを位置決めするための少なくとも１つのガイドエレメントを有している。このように構成されていると、セレクタレバーにおけるグリップの固定が保証される。ガイドエレメントによってさらに、セレクタレバーを中心にしたグリップの回動が阻止される。
【００１９】
本発明の別の有利な構成では、アダプタが孔を有していて、該孔に、セレクタレバーが少なくとも部分的に導入可能である。このようになっていると、孔の壁を介して可能な限り大きな面積でアダプタのハウジングへの接触を達成することができ、これによってセレクタレバーにおけるアダプタの回動又は滑りが効果的に阻止される。
【００２０】
セレクタレバーに対するアダプタの回動又は滑り落ちを確実に阻止するために、本発明の有利な構成では、アダプタが、セレクタレバーにおけるアダプタの固定のために螺合可能な結合部を有している。
【００２１】
螺合可能な結合部の代わりに、セレクタレバーにおける固定のためにクリップ結合可能な結合部を設けることも可能である。このようなクリップ結合可能な又はスナップ結合可能な結合形式によって、セレクタレバーにおけるアダプタのさらに素早い取付けが可能になる。
【００２２】
本発明のさらに別の構成では、アダプタが、射出成形法によるプラスチック成形部としてセレクタレバーに設けられている。このような構成によって得られる特に有利な結合形式は、さらに多くの製造数を可能にする。
【００２３】
次に図面を参照しながら本発明の有利な実施例を説明する。
【００２４】
図１は、シフト装置のセレクタレバーに固定されているアダプタを、スイッチ目視部分なしに示す図であり、
図２は、図１に示されたアダプタが、スイッチ目視部分を備えた状態を示す図であり、
図３は、セレクタレバーにアダプタを備えた前組立てされたユニットを示す図であり、
図４は、アダプタとグリップとを取り付けられたシフト装置を示す図である。
【００２５】
図１には、シフト装置のセレクタレバー４に固定されているスイッチ目視部分なしでアダプタ７が側面図で示されている。このアダプタ７は図示の実施例では円筒形のハウジング８から成っており、このハウジング８は左右の側に各１つのガイドエレメント９を、グリップを所望のように受容するために有している。図示の実施例では縦長の「ガイド突子」として形成されているガイドエレメント９は、グリップを適正に位置決めするため及びグリップの回動を防止するために働く。
【００２６】
さらにアダプタ７はハウジング８の上側部分にスイッチ５ａを有しており、このスイッチ５ａは、シフト命令の機能的な伝達のために役立つ。アダプタ７のハウジング８内にはさらに導電体６のためのインターフェースもしくは接続部が一体成形されている。導電体６はアダプタ７のハウジング８の凹設部８ａ内に保護されて敷設されている。このように構成されていることによって、導電体６によって邪魔されることなしに、後でグリップをアダプタ７に被せ嵌めることができる。さらに導電体６をこのように設けることによって、グリップの押し嵌め時における導電体６の破壊や又は接点の解離が阻止される。
【００２７】
図２には図１に示されたアダプタが、スイッチ目視部分５と共に示されている。このスイッチ目視部分５はスイッチ５ａに固定されていて、ドライバのためのマニュアル式のボタンとして働く。
【００２８】
図３には、セレクタレバー４にアダプタ７を備えたシフト装置の前組立てされたユニット１２が示されている。図３の上三分の一には、シフト装置の別体の構成部材であるグリップ３が示されている。
【００２９】
前組立てされたユニット１２というのは、シフト装置のメーカから自動車へのさらなる取付けのために供給される、シフト装置の既に組み立てられたコンポーネントを意味している。この前組立てされたユニット１２はハウジング２から成っており、このハウジング２内には、トランスミッションポジションをセレクトするためのシフトガイドもしくはシフトパターン（Schaltmimik）が収容されている。このハウジング２からはセレクタレバー４と導電体６とが延びている。セレクタレバー４にはアダプタ７が前取付けされていて、このアダプタ７は接続部１０のところで導電体６を受容する。アダプタ７は円筒形のハウジング８から成っており、このハウジング８は上側部分にスイッチ目視部分５を有している。アダプタ７のハウジング８内にはさらに、例えば一種の溝のような凹設部８ａが一体成形されており、この凹設部８ａ内に導電体６が敷設されている。
【００３０】
このような前組立てされたユニット１２は、自動車メーカにおいて車両に組み込まれることができる。自動車メーカはこの場合セレクタレバー４とグリップ３との間における電気的な接続部又は差込み接続部を取り付ける必要はない。多くの場合自動車メーカでは、このような前組立てされたユニット１２の上に、シフト装置のハウジング２を覆いかつセレクタレバー４を通すための切欠きを有しているシフトゲートが、アダプタ７を備えたセレクタレバー４に被せられる（シフトゲートは図３には示されていない）。アダプタ７へのシフトゲートの被せ嵌めを可能にするために、アダプタ７はセレクタレバー４に比べて僅かに大きな直径を有しているだけである。
【００３１】
前組立てされたユニット１２をシフトゲートと一緒に車両に取り付けた後で、シフト装置を完成させるために最後の組立てステップを実施することができ、つまり図３の矢印１１で示されている方向でアダプタ７にグリップ３を被せ嵌める。グリップ３がうっかりとしてアダプタ７に適正位置から回動して押し嵌められることを回避するために、種々異なった形状付与を有することができるガイドエレメント９が、アダプタ７に設けられており、これらのガイドエレメント９は同時にアダプタ７におけるグリップ３の回動をも阻止する。
【００３２】
図４には、アダプタに既にグリップが取り付けられたシフト装置１が斜視図で示されている。アダプタ自体は図４では見えず、アダプタのハウジングの上側部分に位置する目視部分５だけが、グリップ３の切欠き３ａを通して見える。シフト装置１はハウジング２から成っていて、このハウジング２内には、トランスミッションポジションをセレクトするためのシフトガイドもしくはシフトパターンが収容されていて、このハウジング２にはさらにセレクタレバー４が取り付けられている。セレクタレバー４には導電体６が敷設されていて、この導電体６は今やグリップ３の内部に位置している。
【００３３】
以上述べたように全体として本発明により、グリップ内に設けられたスイッチを備えていて自動車トランスミッションにシフト命令を伝達するシフト装置であって、公知のシフト装置に比べて複数の利点を提供するシフト装置が得られる。この本発明によるシフト装置は、シフト装置のメーカから自動車メーカに、前組立てされたユニットとして、高価かつ面倒な保護処置なしに運搬することができる。このことはアダプタによって、つまりスイッチのための導電体とスイッチ自体とを整然とかつ保護してシフト装置のセレクタレバーに受容するアダプタによって可能になる。さらにまた、本発明によるシフト装置を自動車に取り付ける自動車メーカにとっても、利点がある。例えば自動車メーカではもはや、グリップ内における導電体とスイッチとの接続部を形成する必要がないからである。つまりアダプタをシフト装置に取り付けることができ、次いでアダプタを備えたセレクタレバーにシフトゲートを被せ嵌めることができ、最後のステップでグリップをアダプタに差し嵌めることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】シフト装置のセレクタレバーに固定されているアダプタを、スイッチ目視部分なしに示す図である。
【図２】図１に示されたアダプタが、スイッチ目視部分を備えた状態を示す図である。
【図３】セレクタレバーにアダプタを備えた前組立てされたユニットを示す図である。
【図４】アダプタとグリップとを取り付けられたシフト装置を示す図である。
【符号の説明】
【００３５】
１  シフト装置、  ２  シフト装置のハウジング、  ３  グリップ、  ３ａ  切欠き、  ４  セレクタレバー、  ５  スイッチ目視部分、  ５ａ  スイッチ、  ６  導電体、  ７  アダプタ、  ８  アダプタのハウジング、  ８ａ  アダプタのハウジングにおける凹設部、  ９  グリップのためのガイドエレメント、  １０  導電体用の接続部、  １１  アダプタにグリップを被せ嵌める方向、  １２  シフト装置の前組立てされたユニット
【図１】
2007508982.tif 000003
【図２】
2007508982.tif 000004
【図３】
2007508982.tif 000005
【図４】
2007508982.tif 000006
【国際調査報告】
2007508982.tif 000007
2007508982.tif 000008
2007508982.tif 000009
2007508982.tif 000010