(57)【要約】  防振体ブシュまたはクレードル・マウントなどの防振装置アセンブリが、ハウジングおよびそれに連結された防振体を含む。軸アセンブリが、第１および第２の組み合わせ構成要素を含む。第１の構成要素はエラストマーに連結され、また第１の寸法のキャビティを有し、その内部に異なる第２の寸法を有する第２の構成要素を受け入れる。寸法を違えることによって防振装置アセンブリの応力特性が変えられる。好ましい構成において、軸アセンブリは、第１および第２の部分を備える第１の構成要素、第１および第２の構成要素の間に挿置される薄層エラストマー、および防振体内の引張応力を減じ、あるいは必要であれば防振体内に圧縮応力を与えるように前記部分の間に挿入される第２の構成要素を含む。薄層エラストマーによって第１の構成要素がより経済的に製作されることができるようになる。軸アセンブリの第１の構成要素は、より低い寸法公差で製作され、実質的に、薄層エラストマーを精密な公差で成形することによってより高い寸法公差がもたらされる。【特許請求の範囲】
【請求項１】
防振装置アセンブリであって、
ハウジングと、
前記ハウジングへの振動の伝達を制限するために前記ハウジングに連結される防振体と、
振動力に曝されるようになっている軸アセンブリであって、該軸アセンブリは第１および第２の組み合わせ構成要素を含んでおり、前記第１の構成要素は前記防振体に連結され、且つ前記第２の構成要素を受け入れるための第１の寸法のキャビティを有しており、前記第２の構成要素は、防振装置アセンブリの応力特性を変えるために前記第１の寸法よりもわずかに大きい第２の寸法を有している軸アセンブリと
を有する防振装置アセンブリ。
【請求項２】
前記防振体がエラストマーである請求項１に記載の発明。
【請求項３】
前記ハウジングが金属である請求項１に記載の発明。
【請求項４】
前記ハウジングが非金属材料である請求項１に記載の発明。
【請求項５】
前記ハウジングがナイロン材料である請求項４に記載の発明。
【請求項６】
前記防振体が、前記ハウジングおよび前記軸アセンブリの前記第１の構成要素に成形されたエラストマーである請求項１に記載の発明。
【請求項７】
前記第１の構成要素は、前記軸アセンブリの前記第２の構成要素を摺動可能に受け入れるような輪郭にされている請求項１に記載の発明。
【請求項８】
前記第２の構成要素の前記第２の寸法が、前記防振体内の残留成形引張応力を除去するように事前選択されている請求項１に記載の発明。
【請求項９】
前記第２の構成要素の前記第２の寸法が、前記防振体に圧縮応力を与えるように事前選択されている請求項１に記載の発明。
【請求項１０】
前記軸アセンブリの前記第１の構成要素が、互いに向かい合う関係で配置された第１および第２の表面を有する分割型部材である請求項１に記載の発明。
【請求項１１】
前記第２の構成要素が、前記第１の構成要素の分割された前記第１および前記第２の表面に沿って前記第１の構成要素の前記キャビティ内に受け入れられるような輪郭にされている請求項１に記載の発明。
【請求項１２】
前記軸アセンブリの前記第１および前記第２の構成要素が、前記第１の構成要素と前記第２の構成要素の間の前記分割の方向以外の方向における前記軸アセンブリの前記第１および前記第２の構成要素の相対移動を制限するための鍵形輪郭を含む請求項１０に記載の発明。
【請求項１３】
前記防振体が、内部に形成された少なくとも１つの開口を含み、それによって前記軸アセンブリが前記少なくとも１つの開口により前記防振体から離間されており、前記少なくとも開口の方向における前記第２の構成要素の寸法が、該方向におけるばね定数増大特性を選択的に変えるように事前選択されている請求項１に記載の発明。
【請求項１４】
前記軸アセンブリの前記第１の構成要素と前記第２の構成要素の間に挿置される薄層材をさらに有している請求項１に記載の発明。
【請求項１５】
前記薄層材が、前記軸アセンブリの前記第１および前記第２の構成要素の一方の上に設けられたエラストマーである請求項１４に記載の発明。
【請求項１６】
前記薄層エラストマーが、前記軸アセンブリの前記第１の構成要素上に設けられている請求項１５に記載の発明。
【請求項１７】
前記薄層エラストマーが、前記第１の構成要素の内面上に設けられている請求項１６に記載の発明。
【請求項１８】
ハウジングと、軸と、前記ハウジングおよび前記軸の間の振動の伝達を制限するように前記ハウジングおよび前記軸を相互に連結する防振体とを有する防振装置アセンブリのばね定数特性を変える方法であって、
前記軸内にキャビティを形成するステップと、
前記防振装置アセンブリのばね定数特性を変えるように前記軸の寸法を変更するステップと
を含む方法。
【請求項１９】
前記変更ステップが、前記軸の一構成要素を前記キャビティに挿入するステップを含む請求項１８に記載の方法。
【請求項２０】
前記変更ステップが、分割された第１の構成要素から軸アセンブリを形成すること、および前記軸アセンブリの第２の構成要素を前記第１の構成要素の分割部分の間に挿入することを含む請求項１８に記載の方法。
【請求項２１】
前記変更ステップが、前記防振体内の引張応力を除去するように前記第２の構成要素の寸法を設定することを含む請求項２０に記載の方法。
【請求項２２】
前記変更ステップが、前記防振体内に圧縮応力を与えるように前記第２の構成要素の寸法を設定することを含む請求項２０に記載の方法。
【請求項２３】
前記変更ステップが、前記防振体と前記ハウジングの間、および前記防振体と前記軸アセンブリの間に形成される結合に対して影響を及ぼすことなく、前記軸アセンブリの寸法を拡大することを含む請求項２０に記載の方法。
【請求項２４】
前記分割構成要素の精密な寸法公差を形成するように、所定の材料で各分割構成要素の表面を被覆する第１のステップを含む請求項２０に記載の方法。
【請求項２５】
前記防振体が、自身を通る少なくとも１つの開口を有し、前記変更ステップが、ばね定数特性を変えるために前記防振体内の前記少なくとも１つの開口の方向における前記軸の寸法を変更するステップをさらに含む請求項２０に記載の方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、アイソレーター・マウント、ブシュ・アセンブリ、クレードル・マウント・アセンブリなどといった２つの構造体の間の振動を吸収し且つ相対運動を減衰させる機器に広く関連した防振装置アセンブリに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
典型的な防振装置は、外側ハウジングと、成形エラストマー（例えばゴム）のような防振体によって結合された内部取付軸とを含む。このエラストマーは、ハウジングと取付軸の間に分離（ｉｓｏｌａｔｉｏｎ）を提供する。典型的には、エラストマーは、高温成形作業中にハウジング軸に対して成形される。これはエラストマーとハウジングの間、およびエラストマーと取付軸の間に望ましい結合を提供する。成形作業の後、エラストマーは、冷えるにつれて収縮する。設計にもよるが、この収縮の望ましくない影響は、エラストマーに引張応力を与えることにある。そのような場合、防振装置アセンブリの耐疲労性能は一般に、応力を減じることによって改良される。応力を減じるよくある方法の１つは、外側ハウジングを漏斗状開口あるいは直径の減少する開口を通して進め、アセンブリの直径を恒久的に減少させることである。そのような構成が米国特許第６，０９４，８１８号明細書の図１１〜図１３の従来技術の図に示されて説明されており、また当業者に周知である。
【０００３】
また、引張荷重下ではエラストマーの耐疲労性能が全体的に劣るので、与えられた引張応力を単純に減じることにとどまらず、エラストマーに圧縮応力を与えることによって、疲労寿命のさらなる向上が実現できる。残念なことに、防振体の外径を減少させる従来の方法は、圧縮応力をエラストマーに与える要求があるときの有効性に関して限定的である。これは、例えば防振体とハウジング材料の間の結合の悪影響、すなわち防振体とハウジングの間、および防振体と取付軸の間を結合する接着層の悪影響によるものである。またハウジング材料が耐え得る変形の範囲には限度がある。
【０００４】
製品の設計、設計変更、製造工具準備、工具変更にはかなりの時間および費用が必要であることも理解されよう。開発サイクルは、最終製品が最終製品仕様を確実に満たすように、多くの設計およびエンジニアリング時間が必要である。開発の過程の間に仕様が変更された場合には、短い期間内にアセンブリを取り外し、修正し、再び取り付ける必要がある。様々な大衆車および商用車のパワー・トレインすなわちエンジン／トランスミッションのための製品マウントおよび防振装置の製造、ならびに防振および性能を向上するためにパワー・トレイン取り付けシステムの最適化および調整を可能にするエンジニアリング開発ツールに関連して、調整および耐久性の問題に対処する必要がある。そうした問題が業務計画周期の後期になって表面化した場合、防振体の基本的な特性は修正するとして、大幅な設計変更または長い工具変更時間なしで変更を実施する必要がある。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
したがって防振装置アセンブリの耐久性および調整性能を向上させることが必要とされている。残留成形引張応力を減じる手段ならびにエラストマー部分の予圧縮の程度を変更する手段が望まれている。また、エラストマー部分の移動量限界を変更することも必要とされている。最後に、原型または製造工具を大幅に作り直すことなくそれらの問題を克服することが必要である。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、防振体によって相互に連結されたハウジングおよび軸アセンブリを有する防振装置アセンブリを開示する。軸アセンブリは第１および第２の組み合わせ構成要素を含み、第１の構成要素はエラストマーに連結される。第１の軸構成要素は第１の寸法のキャビティを形成しており、この第１の寸法より若干大きい第２の寸法を有する第２の構成要素を受け入れて、防振装置アセンブリの応力特性を変更する。
【０００７】
本発明の好ましい一実施例において、防振体はエラストマーであり、ハウジングは金属製または非金属製とすることができる。
【０００８】
軸アセンブリの第２の構成要素の第２の寸法は、残留成形引張応力を緩和するか、あるいは防振体に圧縮応力を与えるように事前選択される。
【０００９】
一実施例において、軸アセンブリの第１の構成要素は、分割型部材であり、第２の構成要素は、分割平面に沿って受け入れられる。
【００１０】
軸アセンブリの第１および第２の構成要素は、ばね定数増大特性を選択的に変更するように鍵形輪郭関係を有する。
【００１１】
一実施例において、軸アセンブリの第１の構成要素は、第１および第２の鏡像部分からなり、第２の構成要素はそれらの部分の間に受け入れられる。
【００１２】
エラストマーの薄層が、軸アセンブリの第１および第２の構成要素の間に挿置される。
【００１３】
軸アセンブリの第１および第２の構成要素は、ばね定数増大特性を選択的に変更するように「Ｉ」字形輪郭関係を有する。
【００１４】
本発明の主な利得は、ハウジングに、あるいはハウジングとエラストマー材料の間の結合層に影響を及ぼすことなく、残留成形引張応力を減じ、また必要であれば圧縮応力を与えることができることにある。
【００１５】
本発明の他の利得は、防振装置アセンブリのばね定数の大きさ、定数の比、定数の増大および構成要素の疲労特性を操作することができることにある。
【００１６】
さらに他の利得は、異なる設計に伴う金型費およびリード・タイムの低減にあり、それによって固定された事前決定の開発予算の制約内でより多くのオプションが利用できることにある。
【００１７】
さらに他の利得は、バラツキの原因となり且つ軸アセンブリの簡単な組み付けを可能にするような成形設計を通じて精確な公差で生産されたエラストマー層を用いることにより、第１の構成要素をより低い形状公差でより経済的に製造することができることにある。
【００１８】
さらに他の利得は、製品の発売予定に影響を与えることなく、設計および調整仕様に変更を加えることができることにある。
【００１９】
本発明のさらに他の利得および利点は、以下の詳細な説明を読み理解することにより当業者には明らかになろう。
【００２０】
本発明のより完全な理解および利得の多くは、添付の図面とあわせて以下の詳細な説明を参照することにより得ることができる。
【実施例】
【００２１】
簡単な説明のために、図１には、従来の防振装置アセンブリＡが示されている。アセンブリは、ハウジングＡおよび軸Ｂを含み、それらはエラストマーＣなどの防振体によって相互に連結されている。上述したように、エラストマーは一般に軸およびハウジングに成形結合され、それによって第２の構造または構成要素に固定されたハウジングに対して相対的に動く第１の構造または構成要素に固定された軸の間の振動の減衰が提供される。
【００２２】
図２〜図７には、本発明の第１の実施例が示されている。防振装置アセンブリ２０は、ハウジング２２を含む。ハウジングは一般に金属製の構造体であるが、本発明によれば、当然のことながら、ハウジングの形成にナイロンなど非金属材料を含む代替材料を使用することもできる。図２および図３に示されているように、ハウジングは、マウント・ブシュとして使用されるとき、一般にほぼ円筒形すなわち断面が円形の形態を採用する。ハウジングの内面２４には、防振体３０が固定される。防振体は、多くの場合、エラストマーまたはゴム構造体である。というのも、弾性材料であるため、ノイズおよび振動がそれを通して伝えられるのを絶縁し低減することができるからである。ゴムは、一般に、荷重がかけられている間は変位され、圧縮されるほど剛性が高くなるという望ましい性質を示す非圧縮材料である。この定数の増大によって、例えば車両環境に関係するノイズ、振動およびハーシュネスが調整される。エラストマーは内面２４に成形結合されることが好ましいが、本発明の範囲および目的から逸脱することなく、接着結合など他の結合構成を採用できることが理解されよう。同様に、防振体の内径部分３４は軸アセンブリ４０に固定されている。軸アセンブリ４０は、好ましくは第１および第２の構成要素４２、４４からなる。防振体は、第１の構成要素の第１の面すなわち外面４６に固定され、やはりそれらに成形結合されて図示されている。以下でより明らかになるように、第１の実施例における第１の構成要素４２は、第１および第２の部分４２ａ、４２ｂによって画成されている。第１および第２の部分４２ａ、４２ｂは別体とされており、また防振体に結合された外面４６ａ、４６ｂをそれぞれ有している。第１の構成要素の対向する内面４８ａ、４８ｂは分割平面に沿って分離され、軸アセンブリの第２の構成要素４４と摺動可能に係合する。図２および図４〜図７におそらく最も良く示されているように、軸アセンブリの第１および第２の構成要素４２、４４は、互いに噛み合う鍵形構成を有している。鍵形構成によって、第２の構成要素が第１の構成要素の第１および第２の部分４２ａ、４２ｂの間の分割面に沿って画成されるキャビティに摺動可能に挿入され、また他の方向への第１の構成要素と第２の構成要素の間の相対移動が阻止される。この噛み合う鍵形構成は、別々の構成要素（ここでは３つに分かれた部分）が単一の構成要素として合体して機能することができるようにする連結機能（ｉｎｔｅｒｌｏｃｋｉｎｇ  ｆｅａｔｕｒｅ）をもたらす。例えば図２に示されているように、第１の構成要素の第１および第２の部分４２ａ、４２ｂは、中心軸線６２の軸線方向の両側に形成された蟻継ぎキー溝６０を有している。キー溝は、軸アセンブリの第２の構成要素４４から外方向に延びる噛み合い蟻継ぎキーまたは突起６４を受け入れるように寸法設定されている。したがって引き続き図２を参照しさらに図４および図５を参照して、第１の構成要素４２が、ほぼ平らな外側径方向部分６８と一体にされた中央丸形部分６６を有する第１および第２の鏡像部分４２ａ、４２ｂを含むことが分かる。第１および第２の部分４２ａ、４２ｂは、長手方向軸線６２を通る平面７０に沿って分離���能とされ、あるいは分けられている。第２の構成要素は同様の輪郭とされており、また中央丸形部分７６を有している。中央の丸形部分７６は、丸形部分の直径の反対両側に配置されたほぼ平らな外側径方向部分７８と一体にされている。当然のことながら、この輪郭はうまくゆくものであるが、本発明の範囲および目的から逸脱することなく、さらに別の変形形態または輪郭を使用してもよい。
【００２３】
図４に示されているように、軸アセンブリの第１の構成要素の鏡像部分４２ａ、４２ｂは、防振体に一体に結合されている。それらの部分は、分割平面７０に沿って向かい合う組み合わせ表面に沿って分離可能である。したがって図４に示されているように、向かい合う蟻継ぎキー溝６０が外側径方向キャビティ部分を画成し、丸形部分６６ａ、６６ｂが中央キャビティ部分８０を画成する。部分４２ａ、４２ｂが図４に示されているように当接した関係で配置されるとき、キー溝によって画成されるキャビティ８０は、第２の構成要素の事前選択された組み合わせ輪郭によって与えられる第２の寸法よりも小さい、軸アセンブリの第１の構成要素の第１の寸法を与える。したがって図４および図５を比較することから理解されるように、軸アセンブリの第１の構成要素の第１および第２の部分４２ａ、４２ｂは、キャビティまたは開口８０が広げられてその内部に軸アセンブリの第２の構成要素４４が選択的且つ摺動的に受け入れられ得るように、分割平面７０に沿って離れるように広げられ、あるいは分離される。この摺動的な受け入れは、第２の構成要素が軸アセンブリの第１の構成要素内に部分的に受容されてた図６に示されている。最終的に、第１の構成要素への第２の構成要素の完全な挿入が達成され、これは図７に示されている。
【００２４】
上記の背景技術で述べたように、防振体は一般に、ハウジングと軸の間、本明細書ではハウジングと軸アセンブリの第１の構成要素４２との間に成形結合されたエラストマーである。加硫（ｃｕｒｅ）すると、エラストマーには最終的に残留引張応力が残る。すでに述べたように、従来技術は異なるやり方でこれに対処してきた。本発明では、２つの部分からなる軸アセンブリを使用して防振装置アセンブリの応力特性が変えられる。所定の寸法の第２の構成要素４４において、第２の構成要素が第１の構成要素に完全に挿入されると、エラストマー内の残留引張応力が取り除かれる。第２の構成要素がさらに大きく製作された場合、防振体／エラストマー内に所定の圧縮応力が生じる。これらすべては、ハウジングとエラストマーの間、同様にエラストマーと軸アセンブリの間の結合に影響することなく、あるいは悪影響を与えることなく実現される。
【００２５】
第２の構成要素の厚みを変えることによって、エラストマーに様々な可変の圧縮応力を導入することができる。これには２つの基本的な効果がある。第１の効果はばね定数に関するものである。主要なエラストマー要素の圧縮定数特性（ｃｏｍｐｒｅｓｓｉｖｅ  ｒａｔｅ  ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ）の大きさは予圧縮の度合いにほぼ比例して増大し、一方、同じエラストマー要素のせん断定数特性は比較的影響を受けないままである。その結果、最終アセンブリの圧縮定数とせん断定数の比が変化することになる。
【００２６】
第２の効果は疲労寿命に関するものである。一般にエラストマーすなわちゴムは、より小さい引張応力に耐えるよりも、繰り返し荷重を受けて圧縮応力のレベルが増大することに良く耐えることができる。したがって、本方法で圧縮応力を導入することにより、アセンブリの疲労寿命を向上することができる。成形分割軸アセンブリの強制的な分離によって、部分的な収縮に起因する引張応力が減じられ、必要であれば成形ゴムに所望の圧縮応力が付与あるいは導入される。
【００２７】
これらの防振体マウント・アセンブリまたはブシュ・アセンブリにおいて、エラストマー内に１つまたは複数の開口が組み込まれることも知られている。したがって図２〜７に示されているように、エラストマーは、直径に沿った一方の寸法（例えば図示のように垂直方向）においてハウジングと軸アセンブリの間で径方向に連続しており、開口９０、９２の包含によって直径に沿った他の方向（例えば図示のように水平方向）において不連続である。本明細書において、開口９０、９２は垂直方向および水平方向にほぼ対称であるが、必ずしも対称的である必要あるいは同様の形状である必要はない。さらに、境界ゴム９４、９６（図２）が、ハウジングから水平方向に内方向に延びる緩衝ゴムを画成している。軸アセンブリの第２の構成要素の幅の寸法を選択的に変えることによって、すなわち平らな部分７８を径方向に外方向に延ばすことによって、軸アセンブリと境界ゴムの間の隙間が選択的に変えられる。軸アセンブリの幅が増大されると、ハウジング上の境界ゴムに接触するまでに軸アセンブリが進む移動量が減少される。それによって荷重および応力が主要な中央ゴム要素から外側の境界すなわち緩衝要素により迅速に伝達され、ばね定数の増大特性を有効に変えることができる。これは、追加の調整オプションをもたらし疲労耐久性を向上させるという効果も有している。
【００２８】
本発明はまた、図８〜１４に示されているクレードル・マウントなど他の防振装置アセンブリにも有用である。構造および機能の大半は実質的に同一であるのでプライム符号が付いた参照番号は同様の構成要素を示し（例えばハウジングは参照番号２２’で示される）、新しい番号は新しい構成要素を特定している。主な違いは車両のフレーム１００に関するものであり、このフレーム１００内では、クレードル・マウント・アセンブリ２０’のハウジング２２’が軸アセンブリの第１の構成要素部分４２ａ’、４２ｂ’にやはりまた成形結合されている。アセンブリすなわちハウジング２２’は、最初にフレーム１００すなわち開口１０２に挿入される。本発明によれば、ハウジングがフレームに挿入される間、従来の構造の場合に典型的である高い挿入力が生じるかわりに、より小さな摩擦力がもたらされる。その後、軸アセンブリの第１の構成要素の部分が、第２の構成要素４４’を収容するように離れるように広げられる（図１２）。第２の構成要素はその中に摺動可能に受容され（図１３）、それによって防振体／エラストマーの応力特性が変えられ、ハウジング２２’とフレーム１００の間の当接係合力も高められる。
【００２９】
ハウジング２２’は金属製であることが好ましいが、他の複合材料または硬質材料を使用することもできることに留意されたい。さらに、ハウジングの外側寸法は、最終用途に必要とされる寸法および要件に応じて、矩形、正方形、丸形、三角形などの任意の形または任意の他の形もしくは表面と関係付けることができる。同様に、軸アセンブリはハウジングの中心点またはその近くに配置されて示されているが、これは変えることもできる。さらに、軸アセンブリの構成要素を、アルミニウム、場合によっては他の材料、例えば鋳物、押し出し成形金属、粉末金属、鍛造物または冷間成形鋼から押し出し成形することが好ましいが、本発明の範囲および目的から逸脱することなく、さらに他の材料の構成要素を使用することもできる。開口の数および／または形も変えることができ、ハウジングの構成要素に結合されるエラストマー防振体が任意の他のタイプの結合でそこに固定されていてもよい。
【００３０】
図１５〜２０には、上記で述べた実施例と類似する２つのさらに他の実施例が示されている。図１５〜１７のさらなる実施例において、構造および機能の多くが実質的に同じであるので、ダブル・プライム符号（’’）が付いた参照番号は同様の構成要素を示し（例えばハウジングは参照番号２２’’で示される）、新しい番号が新しい構成要素を特定している。同様に、図１８〜２０のさらなる実施例において、トリプル・プライム符号（’’’）が付いた参照番号は同様の構成要素を示し（例えばハウジングは参照番号２２’’’で特定される）、新しい番号が新しい構成要素を特定している。主な違いは、軸アセンブリの第１の構成要素および第２の構成要素に関する。
【００３１】
図１５〜１７に示されているように、軸アセンブリの第１および第２の構成要素４２’’、４４’’は、第１の構成要素によって画成されるキャビティへ第２の構成要素が摺動可能に挿入されるようにする噛み合い鍵形構成を有している。この噛み合い鍵形構成によって、別々の構成要素が単一構成要素として一体に機能することができるようにする連結機能がもたらされる。好ましくは、第１の構成要素は、長手方向の中心軸線６２’’の軸線方向両側に形成された拡大蟻継ぎキー溝６０’’を有する。キー溝は、軸アセンブリの第２の構成要素４４’’から外方向に延びる噛み合い蟻継ぎキーまたは突起６４’’を受け入れるように寸法設定されている。したがって図１５〜１７を引き続き参照して、第１の構成要素４２’’が、ほぼ平らな外側部分６８’’と一体になされた中央丸形（円形ではないが）部分６６’’を有することが分かる。第２の構成要素は、中央部分の直径の反対両側に配置されたほぼ平らな外側部分７８’’と一体になされた中央部分７６’’を有する同様の輪郭にされている。
【００３２】
対向する蟻継ぎキー溝６０’’は外側キャビティ部分を画成しており、丸くない部分６６’’は中央キャビティ部分８０’’を画成している。キャビティは、第２の構成要素の事前選択された噛み合い輪郭によって与えられる第２の寸法よりも小さい、軸アセンブリの第１の構成要素の第１の寸法を有し、その中への軸アセンブリの第２の構成要素４４’’の選択的な摺動受け入れを可能にしている。したがって第１の実施例と関係付けてみると、具体的には拡大蟻継ぎ突起６４’’およびキー溝６０’’を比較してみると、この構造によって蟻継ぎ係止機能の公差要件が低減され、キャビティ部分内への軸アセンブリの組み付けが簡単にされている。
【００３３】
図１８〜２０に示され以下でより明らかになるように、この実施例における第１の構成要素４２’’’は第１および第２の鏡像部分１１０ａ、１１０ｂによって画成されている。この第１および第２の鏡像部分１１０ａ、１１０ｂは分離されており、また防振体３０’’’に結合される外面１１４ａ、１１４ｂをそれぞれ有している。第１の構成要素の向かい合う内面１１６ａ、１１６ｂは防振体によって分離され、軸アセンブリの第２の構成要素４４’’’と摺動可能に係合する。第１および第２の構成要素４２’’’、４４’’’は噛み合い構造を有し、それによって第１の構成要素の第１および第２の部分１００ａ、１１０ｂと防振体３０’’’の間に画成されるキャビティ８０’’’への第２の構成要素の摺動可能な挿入が実現され、さらに他の方向における第１の構成要素と第２の構成要素の間の相対移動が阻止される。この噛み合い構造によって、別々の構成要素が単一の構成要素として一体的に機能することができるようにする連結機能がもたらされる。
【００３４】
図２０を参照して、（しばしばスプレッダー構成要素と呼ばれる）軸アセンブリの第２の構成要素４４’’’が、中央部分１１９から延びる鍵状部分１１８ａ、１１８ｂとあいまって全体的に「Ｉ」字形すなわちＩ形鋼の輪郭を有することが分かる。第１の構成要素の第１および第２の部分１１０ａ、１１０ｂは、第２の構成要素の「Ｉ」字形輪郭を受け入れるように寸法設定された屈曲端部１２０ａ、１２０ｂを有する（図１９）。第１の構成要素４２’’’の第１および第２の部分１１０ａ、１１０ｂの対向する内面１１６ａ、１１６ｂは、そこに結合されたエラストマーの薄層またはスキン１２２を有する（図１８）。第１の構成要素の対向する内面１１６ａ、１１６ｂに結合されたエラストマー１２２によって、（しばしばハーフシャフトのキャプチャ板と呼ばれる）第１の構成要素がより低い形状公差でより経済的に製造されることが可能になる。エラストマー層は、成形型設計によって精確な公差で生産され、それによって第１の構成要素の寸法の何らかの変化も吸収され、第１の構成要素および第２の構成要素の一定の組み立てが可能になる。本実施例によれば、当然のことながら、エラストマー層またはスキンの形成に代替材料を使用することもできる。
【００３５】
図２０に示されているように、軸アセンブリの第１の構成要素の第１および第２の部分１１０ａ、１１０ｂは防振体に一体に結合され、それによって分離されて中央キャビティ部分８０’’’を画成している。このキャビティは、第２の構成要素の事前選択された噛み合い「Ｉ」字形輪郭によって与えられる第２の寸法よりも小さい、軸アセンブリの第１の構成要素の第１の寸法を画成する。したがって第１の構成要素４２’’’の第１および第２の部分１１０ａ、１１０ｂによって、軸アセンブリの第２の構成要素４４’’’がその中に摺動的に受け入れられることが可能になる。
【００３６】
この場合も、図１５〜２０の第３および第４の実施例には、製造および組み付けが容易であることから好ましくは押し出し成形設計である第１および第２の構成要素が使用されるものと理解されよう。本発明の範囲および目的の範囲内で、押し出し成形ではないか、あるいは押し出し成形を必要としない他の形状、設計または輪郭を使用することができると理解されたい。
【００３７】
要約すると、構成要素のばね定数の大きさ、定数の比、定数の増大および疲労特性の操作が、よくある成形防振体すなわちエラストマー、および異なる設計の交換可能な軸アセンブリを使用することによって行われる。これは、防振体／エラストマーは一般により高い製造工具費用およびより長いリード・タイムを伴うが、挿入される軸は速く経済的に修正されることができるという観点から重要である。防振装置アセンブリの経済的な側面は、開発予算の制約内でより多くのオプションが利用され得ることを意味している。それによって製品の発売スケジュールに影響を及ぼすことなく、計画の後半に設計および調整仕様に変更を加えることが実現され得るという、本発明のさらに別の特徴が強調される。
【００３８】
本発明を異なる実施例を参照して述べてきた。本明細書を読み理解すれば、他の人たちには修正形態および代替形態が思いつくであろう。例えば様々な別の製造ステップが用いられること、あるいは異なる順序で用いられることができる。さらに、本発明から逸脱することなく、異なる材料または代替工程が使用されることもできる。そうした修正形態および代替形態すべてを、それらが添付の特許請求の範囲またはその等価物の範囲内にある限り含合するものとする。
【図面の簡単な説明】
【００３９】
【図１】従来の防振装置アセンブリまたはサスペンション・ブシュの断面図である。
【図２】本発明の一実施例の正面図である。
【図３】図２の線３‐３にほぼ沿った断面図である。
【図４】軸アセンブリの第２の構成要素が防振装置アセンブリの残りの部分から分離されている斜視図である。
【図５】第２の構成要素の受容のため軸アセンブリの第１の構成要素が分割平面に沿って分離されている図である。
【図６】第２の構成要素が防振装置アセンブリの残りの部分に部分的に挿入されている図である。
【図７】最終アセンブリの斜視図である。
【図８】本発明の別の実施例すなわちクレードル・マウント・アセンブリの正面図である。
【図９】図８の線９‐９にほぼ沿った断面図である。
【図１０】アセンブリの個々の構成要素の分解斜視図である。
【図１１】防振装置アセンブリすなわちクレードル・マウントの組み付けにおけるさらなる段階の図である。
【図１２】軸アセンブリの第１の構成要素のキャビティが広げられている図である。
【図１３】軸アセンブリの第２の構成要素が部分的に挿入されている図である。
【図１４】第２の実施例の完成したアセンブリの図である。
【図１５】第３の実施例の個々の構成要素の完成したアセンブリの斜視図である。
【図１６】ハウジング、防振体および軸アセンブリの第１の構成要素の他の実施例の斜視図である。
【図１７】第３の実施例の軸アセンブリの第２の構成要素の斜視図である。
【図１８】ハウジング、防振体および軸アセンブリの第１の構成要素の第４の実施例の斜視図である。
【図１９】軸アセンブリの第１の構成要素の斜視図である。
【図２０】軸アセンブリの第２の構成要素の斜視図である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【国際調査報告】
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