(57)【要約】  電動モータ（２３）用のカバープレート（１０）とギア・ハウジング（２２）を提供する。カバープレート（１０）がループ構造（１４）を有し、ギア・ハウジングがガイド（２６）を有し、それにより、ループ構造がガイドとスナップ嵌め構成で係合してカバープレートをギア・ハウジングに対して固定する。カバープレート（１０）は突出するロケータ（１６）を有し、ギア・ハウジング（２２）は溝（２４）を有し、それにより、ループ構造とガイドがスナップ嵌めで係合した際にロケータ（１６）が溝（２４）に収容されて、カバープレートがギア・ハウジングに対して軸のまわりに回転するのを防ぐ。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
カバープレートと、ギア・ハウジングとを含み、
ギア・ハウジングとカバープレートの一方がループ構造を有し、ギア・ハウジングとカバープレートの他方がガイドを有し、これにより、ループ構造がガイドとスナップ嵌め構造で係合してカバープレートをギア・ハウジングに対して固定し、
さらに、ギア・ハウジングとカバープレートの一方が突出するロケータを有し、ギア・ハウジングとカバープレートの他方が溝を有し、これにより、前記ループ構造とガイドとがスナップ嵌めで係合した際に、前記ロケータが前記溝に収容されてギア・ハウジングに対するカバープレートの軸まわりの回転を防ぐようにしたことを特徴とする電動モータ用のカバープレートおよびギア・ハウジング。
【請求項２】
ループ構造がカバープレート上に設けられ、ガイドがギア・ハウジング上に設けられた請求項１に記載のカバープレートおよびギア・ハウジング。
【請求項３】
ループ構造が、カバープレート上に間隔を置いて配置された少なくとも１対の閉ループを有し、ギア・ハウジングが１対のガイドを有する請求項２に記載のカバープレートおよびギア・ハウジング。
【請求項４】
各ガイドがポケットを画定し、ロック・タブが各ポケット内に突出し、カバープレートとギア・ハウジングがスナップ嵌めで係合した際に、ロック・タブが対応する閉ループで係合される請求項３に記載のカバープレートおよびギア・ハウジング。
【請求項５】
ロケータがカバープレート上に設けられ、溝がギア・ハウジング内に設けられた請求項１に記載のカバープレートおよびギア・ハウジング。
【請求項６】
ギア・ハウジングとカバープレートの一方が複数個の第２のロケータを有し、ギア・ハウジングとカバープレートの他方が、第２のロケータと嵌合してヒンジ構造を画定する凹部を有する請求項１に記載のカバープレートおよびギア・ハウジング。
【請求項７】
複数個の第２のロケータがギア・ハウジング上に直線的に配列され、前記凹部がカバープレート内に直線的に配列された請求項６に記載のカバープレートおよびギア・ハウジング。
【請求項８】
モータとの組み合わせにおいて、モータが車両用のパワーウインドモータである請求項１に記載のカバープレートおよびギア・ハウジング。
【請求項９】
カバープレートが、プラスチックでモールド成形され、一体型取り付けボスを有する請求項１に記載のカバープレートおよびギア・ハウジング。
【請求項１０】
カバープレートがほぼ丸い形状である請求項１に記載のカバープレートおよびギア・ハウジング。
【請求項１１】
カバープレート、ギア・ハウジングとを含み、
ギア・ハウジングとカバープレートの一方がガイド手段を有し、ギア・ハウジングとカバープレートの他方が、カバープレートをギア・ハウジングに対して固定するためにガイド手段とスナップ嵌め構造で係合する手段を有し、
さらに、ギア・ハウジングとカバープレートの一方が、突出する位置決め手段を有し、ギア・ハウジングとカバープレートの他方が、ガイド手段と係合手段がスナップ嵌めで係合した際に、前記位置決め手段を収容する手段を有し、これにより、カバープレートがギア・ハウジングに対して軸のまわりに回転するのを防ぐようにしたことを特徴とする電動モータ用のカバープレートおよびギヤハウジング。
【請求項１２】
係合手段がカバープレート上に設けられ、ガイド手段がギア・ハウジング上に設けられた請求項１１に記載のカバープレートおよびギア・ハウジング。
【請求項１３】
係合手段が、カバープレート上に間隔を置いて配置された少なくとも１対の閉ループを有し、ギア・ハウジングが、ガイド手段を画定する１対のガイドを有する請求項１２に記載のカバープレートおよびギア・ハウジング。
【請求項１４】
各ガイドがポケットを画定し、ロック・タブが各ポケット内に突出し、ロック・タブが、カバープレートとギア・ハウジングがスナップ嵌めで係合した際に、閉ループと係合される請求項１３に記載のカバープレートおよびギア・ハウジング。
【請求項１５】
位置決め手段がカバープレート上に設けられ、収容手段がギア・ハウジング内に設けられた請求項１１に記載のカバープレートおよびギア・ハウジング。
【請求項１６】
ギア・ハウジングとカバープレートの一方が第２の位置決め手段を有し、ギア・ハウジングとカバープレートの他方が、第２の位置決め手段と嵌合してヒンジ機構を画定する手段を含む請求項１１に記載のカバープレートおよびギア・ハウジング。
【請求項１７】
第２の位置決め手段がギア・ハウジング上に直線的に配列され、嵌合手段がカバープレート内に直線的に配列された凹部を有する請求項１６に記載のカバープレートおよびギア・ハウジング。
【請求項１８】
モータとの組み合わせにおいて、モータが車両用パワーウインドモータである請求項１６に記載のカバープレートおよびギア・ハウジング。
【請求項１９】
カバープレートが、プラスチックでモールド成形され、一体型取り付けボスを有する請求項１６に記載のカバープレートおよびギア・ハウジング。
【請求項２０】
カバープレートがほぼ丸い形状である請求項１６に記載のカバープレートおよびギア・ハウジング。
【請求項２１】
開口端を有し、モータの歯車装置を収容するギア・ハウジングと、
開口端を覆うようにギア・ハウジングと接続され、モータを取り付けるための一体取り付けボスを有するカバープレートとを有することを特徴とする電動モータ用のカバープレートおよびギア・ハウジング。
【請求項２２】
カバープレートとギア・ハウジングが、スナップ嵌め構造で接続されるように構成され配置された請求項２１に記載のカバープレートおよびギア・ハウジング。
【発明の詳細な説明】
【背景技術】
【０００１】
本出願は、２００３年１１月２４日に出願された米国仮出願第６０／５２４，５６９号に基づき、優先権のためにその利益を請求する。
【０００２】
車両用パワーウインドモータなどのギア・ハウジングを有する従来のモータは、外部環境からの漏れを防ぐために、カバープレートを使用してギア・ハウジングを密閉する。カバープレートは、ねじによって固定されるアルミニウム・カバープレートか、プレス嵌め機構によってギア・ハウジングに固定されたモールド成形プラスチック・カバープレートである。ねじを使用すると、部品が増え、組み立て時間が長くなり、したがってコストが増える。締り嵌めまたはプレス嵌めを使用すると、カバープレートに複雑な形状が必要になり、カバープレートとギア・ハウジング間の適切な締り嵌めを保証するために何回もツーリングを繰り返さなければならないことによってコストが高くなる。工具製作者が何度もツーリングを繰り返さなければならないので遅延と顧客の不満が生じる。
【０００３】
コスト効率の高い方法でモータのギア・ハウジングに容易に取り付けられるカバープレートを提供する必要がある。
【発明の開示】
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明の目的は、前述の必要性を満たすことである。本発明の原理によれば、この目的は、電動モータ用のカバープレートとギア・ハウジングを提供することによって達成される。ギア・ハウジングとカバープレートの一方がループ構造を有し、ギア・ハウジングとカバープレートの他方がガイドを有し、それにより、ループ構造がガイドとスナップ嵌め構成で係合してカバープレートがギア・ハウジングに対して固定される。さらに、ギア・ハウジングとカバープレートの一方が突出するロケータを有し、ギア・ハウジングとカバープレートの他方が溝を有し、それにより、ループ構造とガイドがスナップ嵌めで係合した際にロケータが溝に収容されて、それによりカバープレートがギア・ハウジングに対して軸のまわりに回転するのが防止される。
【０００５】
本発明の他の目的、特徴および特性、ならびに構造の関連要素の操作方法および機能、部品の組み合わせおよび製造の経済性等については、本明細書の一部を構成する添付図面と共に記載の以下の詳細説明と添付の特許請求の範囲とを検討することによって、より明らかになるであろう。
【０００６】
本発明は、添付図面と関連して記載された好ましい実施形態の以下の詳細な説明から、よりよく理解されるであろう。ここで、類似の参照番号は類似の部材を示す。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
図１に、本発明によるモータ用カバープレートを示し、その全体を１０で示す。カバープレート１０は、本体１２を有する。本体１２からループ構造１４が突出している。この実施形態において、ループ構造は、本体１２の反対側あるいは他の任意の離れた位置に配置された少なくとも１対の閉ループ１５を有する。閉ループ１５の機能については後で説明する。また、本体１２の周囲から複数のロケータ１６が突出している。後で説明するように、カバープレート１０の下部１７は、ギア・ハウジング２２（図２）から突出する連係ロケータ２０を収容するように構成され配置された複数の位置決め凹部１８を有する。
【０００８】
図２に示したように、ギア・ハウジング２２は、モータ２３と関連付けられており、歯車装置２５（図３）を収容するように構成され配置されている。モータ２３は、例えば従来の車両用パワーウインドモータである。ギア・ハウジング２２は、周囲にカバープレート１０の複数のロケータ１６と位置が合う複数の溝２４を有する。ギア・ハウジング２２は、また、カバープレート１０のループ構造１４と位置が合う１対のガイド２６を有する。各ガイド２６はポケット２９を画定し、各ガイド２６は、関連ポケット２９内に突出するロック・タブ２８を有する。
【０００９】
ロケータ２０は、嵌合凹部１８と共に直線的に配列されている。したがって、ギア・ハウジング２２にカバープレート１０を取り付けるには、まず、ギア・ハウジング２２のロケータ２０をカバープレート１０の凹部１８に嵌め込んでヒンジ機構を画定する。次に、カバープレート１０をこのヒンジ機構のまわりに回転させ、ループ構造１４をガイド２６のポケット２９に差し込む。各ロック・タブ２８は、ループ構造１４の係合する閉ループ１５に収容される。ロック・タブ２８は、カバープレート１０のＺ軸（図４）方向の動きを制限し、したがってカバープレートをギア・ハウジング２２にスナップ嵌め構造で固定する。この組み立て工程を図３と図４に示す。図３と図４にはモータ２３は示されていない。
【００１０】
カバープレート１０がギア・ハウジング２２（図４）に完全に取り付けられたとき、溝２４内のロケータ１６が、Ｚ軸に対するカバープレートの回転を防ぐ。組み立てられた後で、カバープレート１０は、ギア・ハウジング２２の開口端を覆い、ギア・ハウジング２２内の歯車装置を外部環境から守る。
【００１１】
カバープレート１０は、プラスチックでモールド成形することができる。したがって、顧客モータの取り付けボス３０は、一般に行われるようにギア・ハウジング上に設けられる代わりに、カバープレート２２と一体でもよい。これにより、取り付けボス３０を様々な顧客取り付けパターン用の鋳型インサートとして形成することができる。これにより、取り付けボス３０をより複雑なギア・ハウジング２２上ではなくカバープレート１０上に構成しなおすことによって新しいモータを構成できるので、ツーリング・コストとサイクル時間が減少する。ボス３０がカバープレート２２上にあるので、汎用ギア・ハウジングを提供することができる。
【００１２】
したがって、本発明は、ギア・ハウジング２２にスナップ嵌めされるほぼ丸いカバープレート形状を提供し、ねじが不要になる。また、カバープレート１０の丸い形状によって漏れ問題が軽減される。カバープレート１０は組み立てが容易であり、従来の組み立てのような締り嵌めがないので、ツーリング修正のためのサイクルタイムが短縮される。
【００１３】
カバープレート／ギア・ハウジングアセンブリのすべての係合部分が別の部材上に設けられてもよいことが分かる。例えば、ロケータ１６をギア・ハウジング２２上に設けた状態で溝２４をカバープレート１０に設けてもよく、ギア・ハウジング２２上のループ構造１４と共にガイド２６をカバープレート１０上に設けることができる等。
【００１４】
以上の好ましい実施形態は、本発明の構造的および機能的原理を例示しまた好ましい実施形態を使用する方法を例示するために示され説明されたが、このような原理から逸脱することなく適宜の変更が可能である。したがって、本発明は、添付の特許請求の範囲の技術思想の範囲に含まれるすべての変更を含む。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の原理に従って提供されるモータのギア・ハウジングの下側カバープレートの斜視図である。
【図２】カバープレートが取り付けられていない状態で示した本発明のギア・ハウジングの平面図である。
【図３】ギア・ハウジングに結合された本発明のカバープレートの図である。
【図４】ギア・ハウジングと完全にスナップ嵌め構造にあるカバープレートの図である。
【符号の説明】
【００１６】
１０  カバープレート
１２  本体
１４  ループ構造
１５  閉ループ
１６  ロケータ
１７  カバープレートの下部
１８  凹部
２０  連係ロケータ（第２のロケータ）
２２  ギア・ハウジング
２３  モータ
２４  溝
２５  歯車装置
２６  ガイド
２８  ロック・タブ
２９  ポケット
３０  ボス
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【国際調査報告】
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