(57)【要約】【課題】ワイパーブレードユニットが摩耗したときに、支持フレームからワイパーブレードユニットを取り外しできるようにする。【解決手段】  強化部材（２４）の長手方向端部が挿入される中空本体（２６）と、前記強化部材（２４）の端部が円筒形リセス内に挿入される位置に、この端部をロックするためのロッキング手段（４６）（４８）とを備えるワイパーブレードの先端（２０）である。ロッキング手段（４６）（４８）は、ワイパーブレードの先端（２０）を、強化部材（２４）の前端部から取り外しできるように、係合を解除できるようになっている。【選択図】図５
2007532381.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも１つの背骨部材、およびワイパーブレードを有するウィンドシールドワイパーブレードユニットのためのエンドピース（２０）であって、
前記背骨部材の長手方向端部が挿入される中空開口本体（２６）と、
前記背骨部材の端部（５０）が、前記中空本体（２６）内に係合される係合位置に、この端部（５０）をロックするためのロッキング手段（４６）（４８）とを備え、このロッキング手段（４６）（４８）は、前記エンドピース（２０）を前記背骨部材（２４）の端部から取り外すことができるように、係合を解除できるようになっている、ウィンドシールドワイパーブレードユニットのためのエンドピース（２０）において、
前記ロッキング手段（４６）（４８）とは別個の移動要素（５４）を更に備え、この移動要素（５４）には、前記ロッキング手段（４６）（４８）と相補的であり、かつ前記背骨部材（２４）をアンロックするように、前記ロッキング手段（４６）（４８）と協動するようになっている相補的手段（６０）が設けられていることを特徴とするエンドピース（２０）。
【請求項２】
前記中空本体には、長手方向主要軸線を有する円筒形リセス（３０）が設けられており、このリセス内には、前記背骨部材（２４）の端部が係合していることを特徴とする、請求項１記載のエンドピース。
【請求項３】
前記移動要素（５４）の相補的手段は、前記背骨部材の端部をロックするためのロッキング手段（４６）（４８）と協動するようになっている当接フィンガー（６０）を備えていることを特徴とする、請求項１または２記載のエンドピース。
【請求項４】
前記中空本体（２６）には、主に長手方向に延び、前方が開口するリセス（５６）が設けられており、このリセス内において、前方移動要素（５４）がスライドし、前方ロッキング手段（４６）をアンロック位置に向けて駆動するようになっていることを特徴とする、請求項１〜３のいずれかに記載のエンドピース。
【請求項５】
前記移動要素（５４）には、ガイド手段（６２）が設けられており、このガイド手段（６２）は、前記移動要素（５４）が前記ロッキング手段（４６）（４８）をアンロック位置に向けて駆動するときに、前記リセス（５６）内で前後に移動するように、前後リセス（５６）内の相補的手段（６４）と協動するようになっていることを特徴とする、請求項１〜４のいずれかに記載のエンドピース。
【請求項６】
前記移動要素（５４）上の前後ガイド手段は、前記移動要素が前後リセス内で移動する間、前記リセス（５６）と相補的なランプ形状部分（６４）と協動するようになっている傾斜面（６２）を有することを特徴とする、請求項５記載のエンドピース。
【請求項７】
前記ロッキング手段は、ラグ（４８）が設けられた自由端を有するタング（４６）を備え、前記ラグは、前記背骨部材が前記円筒形リセス（３０）内に係合した係合位置において、長手方向に移動しないよう前記背骨部材の端部をロックするように、前記背骨部材（２４）内に設けられた相補的ノッチ（５０）内に嵌合されるようになっていることを特徴とする、請求項１〜６のいずれかに記載のエンドピース。
【請求項８】
前記タング（４６）は、弾性的であることを特徴とする、請求項７記載のエンドピース。
【請求項９】
前記タング（４６）は、前記円筒形リセス（３０）の上方において、前記中空本体（２６）の内部で、水平方向かつ横方向に延びていることを特徴とする、請求項１〜８のいずれかに記載のエンドピース。
【請求項１０】
前記移動要素（５４）が、前記タング（４６）のアンロック位置に対応する頂部バック位置にあるときに、前記背骨部材（２４）内のノッチ（５０）内に、前記当接フィンガー（６０）が嵌合するようになっていることを特徴とする、請求項１〜９のいずれかに記載のエンドピース。
【請求項１１】
前記背骨部材（２４）は、前記円筒形リセス（３０）から外れる際に、前記移動要素（５４）を駆動するようになっていることを特徴とする、請求項１〜１０のいずれかに記載のエンドピース。
【請求項１２】
前記移動要素（５４）は、この移動要素が前記タング（４６）のアンロック位置に向かう移動を防止するべく、前記移動要素をタングのロッキング位置にタング（４６）をロックするロッキング位置と、前記移動要素が、アンロック位置に向かうロッキングタング（４６）の移動を可能にする第２の外れ位置との間で、前記中空本体（２６）内のリセス内部でスライドするように取り付けられていることを特徴とする、請求項９記載のエンドピース。
【請求項１３】
前記移動要素（５４）および中空本体（２６）内のリセスには、それぞれ、前記移動要素を係止するための相補的係止手段（９２）（９４）（９６）（８４）（８６）が設けられていることを特徴とする、請求項１〜１２のいずれかに記載のエンドピース。
【請求項１４】
前記中空リセス内の係止手段は、前記移動要素（５４）の相補的溝（９６）内に選択的に係合し、前記中空リセス（３０）内の各位置に、前記移動要素（５４）をロックするためのスパイク（９２）（９４）を有することを特徴とする、請求項１〜１３のいずれかに記載のエンドピース。
【請求項１５】
前記中空本体（２６）には、前記タング（４６）にアクセスするサイド開口部（６８）が設けられており、この開口部は、前記中空本体（２６）の長手方向垂直側壁（２６ａ）内に形成されており、かつ前記移動要素（５４）は、前記サイド開口部（６８）を閉じるようになっているフラップを形成していることを特徴とする、請求項９記載のエンドピース。
【請求項１６】
前記フラップを形成する移動要素（５４）は、前記中空本体のサイド開口部（６８）を閉じる第１位置と、移動要素が駆動され、前記タング（４６）を駆動する第２位置とを占めるようになっていることを特徴とする、請求項１〜１５のいずれかに記載のエンドピース。
【請求項１７】
前記移動要素（５４）が第１位置にあるとき、前記タング（４６）をロック位置にロックするようになっていることを特徴とする、請求項１６記載のエンドピース。
【請求項１８】
前記移動要素（５４）が第１位置にあるとき、前記タング（４６）の頂部面（４６ｓ）を押圧する内側フィンガー（７４）が前記移動要素（５４）に設けられていることを特徴とする、請求項１５〜１８のいずれかに記載のエンドピース。
【請求項１９】
相補的形状を相互に嵌合することにより、前記移動要素（５４）が前記中空本体に締結されていることを特徴とする請求項１８記載のエンドピース。
【請求項２０】
前記移動要素（５４）が前記第１位置にあるとき、前記移動要素は、前記中空本体（２６）の側壁（２６ａ）の少なくとも一部をカバーするようになっていることを特徴とする請求項１６記載のエンドピース。
【請求項２１】
前記移動要素（５４）は、移動する際に、前記中空本体の側壁（２６ａ）の長手方向にスライドするようになっていることを特徴とする請求項２０記載のエンドピース。
【請求項２２】
前記中空本体（２６）には、頂部溝（８２）を有する頂部リブ、および底部溝（８０）を有する底部リブが設けられ、前記リブおよび溝は、前記移動要素（５４）が前記中空本体（３０）の側壁（２６ａ）に沿ってスライドするときに、前記移動要素をガイドするようになっていることを特長とする請求項２１記載のエンドピース。
【請求項２３】
前記移動要素（５４）には、前記中空本体（２６）のフィンガー（８４）と相補的なノッチ（８６）が設けられており、このノッチは、前記移動要素（５４）を閉位置に保持するよう、前記フィンガーと協動するようになっていることを特徴とする請求項２２記載のエンドピース。
【請求項２４】
前記移動要素（５４）は、前記中空本体（２６）と一体的に形成されていることを特徴とする請求項１〜８のいずれかに記載のエンドピース。
【請求項２５】
前記移動要素（５４）は、前記中空本体と合体されているか、または一体的となっていることを特徴とする、請求項２４記載のエンドピース。
【請求項２６】
前記移動要素（５４）は、この要素の両端の一方（５４ｓ）を破壊することにより、前記中空本体から分解されるようになっていることを特徴とする、請求項２５と組み合わせた、請求項１５または請求項１６記載のエンドピース。
【請求項２７】
前記移動要素（５４）は、前記タング（４６）をアンロック位置に向けて駆動するように弾性変形するようになっていることを特徴とする、請求項２４記載のエンドピース。
【請求項２８】
前記タング（４６）は、前記中空本体（２６）の側壁（２６ａ）内に形成されており、前記移動要素は、前記タングと整合するように位置すると共に、前記側壁から外れて、開口部をカバーしなくなったり、タングを駆動できるようにすることを特徴とする、請求項２７記載のエンドピース。
【請求項２９】
前記背骨部材には、Ｌ字形スロット（１１０）（１１２）（１１４）を備えるロッキング手段が設けられており、これらのスロットは、背骨部材（２４）内に設けられており、Ｌ字形スロットはスロットは、背骨部材の長手方向前端部において開口し、長手方向に延びる長いブランチ（８２）を有すると共に、横方向に延びる短いブランチを有し、前記ロッキング手段は、前記中空本体（２６）内で横方向に移動するように取り付けられたスライド（１１６）（１１８）を有することを特徴とする、請求項１または２記載のエンドピース。
【請求項３０】
ウィンドシールドワイパーブレードユニットのうちのワイパーブレード（３２）（３４）（３６）に締結するための手段（４０）（４０ｉ）が設けられており、この手段は、前記中空本体（２６）の下方に配置されている、請求項１〜２９のいずれかに記載のエンドピースにおいて、
前記ワイパーブレード（３２）（３４）（３６）に締結するための前記手段は、前記中空本体の水平底部壁から、垂直下方に延びる２つの対向する長手方向フック（４０）を備え、各フックの底部端部（４０ｉ）は、前記ワイパーブレードの垂直相互接続ウェブ（３８）をクランプするとともに、他方のフックに向かって横方向に延びていることを特徴とする、エンドピース。
【請求項３１】
各フックの内側自由端部（４０ｉ）には、フックの内側に向かって横方向に延びる爪（１２４）が設けられており、かつこの爪は、前記ワイパーブレードの前記相互接続ウェブ（３８）に係合していることを特徴とする、請求項３０記載のエンドピース。
【請求項３２】
前記ワイパーブレードの相互接続ウェブ（３８）および中空本体の各々には、互いに整合するように位置する横方向オリフィス（１２６）（１２８）が設けられており、前記ワイパーブレードが前記エンドピース（２０）に対して長手方向に移動するのを防止するように、前記ワイパーブレードをロックする相補的な横方向ピン（１３０）が、前記オリフィスに挿入されていることを特徴とする、請求項３０または請求項３１記載のエンドピース。
【請求項３３】
前記タングは、前記中空本体の頂部エッジから垂直下方に延び、前記タングの底端部は、前記横方向ピン（１３０）を支持していることを特徴とする、請求項１および２と６とを組み合わせた、請求項３２記載のエンドピース。
【請求項３４】
前記中空本体（２６）の水平方向底部壁（４２）は、弾性変形可能な部分（１３２）を有し、前記部分の底面（１３２ｉ）は、前記ワイパーブレードの頂部バック（３４）に係合する爪（１３４）を支持していることを特徴とする、請求項１〜３２のいずれかに記載のエンドピース。
【請求項３５】
前記ワイパーブレードが前記底部フック（４０）の間に挿入されている間、前記弾性変形可能な部分（１３２）は、前記円筒形リセス（３０）の内部で、弾性的に変形し、前記背骨部材が前記円筒形リセスに係合している間、前記爪（１３４）が、頂部バックに係合するように弾性的に下方に変形するようになっていることを特徴とする、請求項３４記載のエンドピース。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車用フラットブレードタイプのウィンドシールドワイパーブレードユニットのためのエンドピースに関する。
【背景技術】
【０００２】
本発明は、背骨部材の長手方向端部が嵌合される開口する中空本体と、中空本体内に背骨部材の端部が係合された係合位置に背骨部材をロックするためのロッキング手段を備える、ウィンドシールドワイパーブレードユニットのためのエンドピースに関する。
【０００３】
ウィンドシールドワイパーブレードユニットのための高さの低いプロフィル、すなわち低プロフィル構造では、ワイパーブレード自身、すなわち、スクィージーであるゴムを支持するウィンドシールドワイパーブレードユニットのヒンジ構造が省略されており、中空支持フレームとワイパーブレードユニットの構造自身を構成する長手方向の強化背骨部材を有する中空支持フレームとが関連づけられている。
【０００４】
従って、フラットなブレードワイパーユニットは、中心支持フレームと、支持フレーム内に挿入された強化背骨部材と、ワイパーブレードユニットを駆動アームに結合するための結合要素と、自動車のガラスをワイピングするためのワイパーブレード自身とを備えている。
【０００５】
ワイパーブレードを支持フレームに締結するために、ワイパーブレードユニットは、支持フレームの一端に装着されたエンドピースを更に備え、このエンドピースには、このエンドピースを支持フレームまたは背骨部材に締結するための手段が設けられ、更に、このエンドピースをワイパーブレードに締結するための手段が設けられている。
【０００６】
全体の外観を満足しうるものとするために、ワイパーブレードユニットは、更に、支持フレームの他端に装着された第２エンドピースを備えている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
ワイパーブレードが摩耗すると、これを新しいものと交換しなければならない。
【０００８】
広く使用されているものでは、ブレードを交換するために、ワイパーブレードユニット全体を交換している。この交換により、支持フレーム、スアピン部材および結合要素は無用となるので、多量の廃棄物が生じる。
【０００９】
現在のエンドピースは、例えば米国特許第5,598,603号に示されているように、クリンプ加工により恒久的に締結して、支持フレームに一般に組み立てられている。
【００１０】
このような組み立てにより、支持フレームからワイパーブレードを取り外すことができないようになっており、従って、ワイパーブレードが摩耗すれば、ワイパーブレードユニット全体を廃棄しなければならない。
【００１１】
本発明の目的は、ワイパーブレードユニットが摩耗したときに、支持フレームから、ワイパーブレードユニットを取り外しできるようにするエンドピースを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
この目的のために、本発明では、背骨部材の前端部からエンドピースを外すことができるように、ロッキング手段は係合を解除できることを特徴とする上記タイプのエンドピースを提供するものである。
【００１３】
本発明の他の特徴事項は、次の通りである。
【００１４】
−中空本体には、長手方向主要軸線を有する円筒形リセスが設けられており、このリセス内には、背骨部材の端部が係合している。
【００１５】
−前記ロッキング手段は、ラグが設けられた自由端を有するタングを備え、このラグは、前記背骨部材が前記円筒形リセス内に係合した係合位置において、長手方向に移動しないよう前記背骨部材の端部をロックするように、前記背骨部材内に設けられた相補的ノッチ内に嵌合されるようになっている。
【００１６】
−前記タングは、前記円筒形リセスの上方において、前記中空本体の内部で、水平方向かつ横方向に延びている。
【００１７】
−前記エンドピースは、弾性タングが背骨部材をアンロックするアンロック位置に向けて、弾性タングを駆動するための移動要素を備えている。
【００１８】
−前記移動要素は、長手方向の本体と、頂部当接フィンガーとを備え、このフィンガーは、タングをアンロック位置に向けて上方に移動させるよう、ラグと協動するようになっている。
【００１９】
−中空本体には、主に長手方向に延び、前方が開口する底部リセスが設けられ、この底部リセスにおいて、前記移動要素は、ロッキング手段をアンロック位置に向けて駆動するようにスライドするようになっている。
【００２０】
−前記移動要素には、リセス内において、相補的手段と協動するようになっているガイド手段が設けられ、よって前記移動要素は、前記ロッキング手段をアンロック位置に向けて駆動するときに、前記リセス内で、前後にスライドするようになっている。
【００２１】
−前後移動要素には、傾斜面が設けられ、この傾斜面は、前記移動要素が前記リセス内部で移動する間、リセスの相補的なランプ形状部分と協動するようになっている。
【００２２】
−前記移動要素が、タングのアンロック位置に対応する頂部バック位置にあるとき、前記当接フィンガーは、前記背骨部材内のノッチに嵌合するようになっている。
【００２３】
−前記背骨部材は、円筒形リセスから外れるときに、前記移動要素を駆動するようになっている。
【００２４】
−前記移動要素は、この移動要素が前記タングのアンロック位置に向かって移動するのを防止するべく、タングのロッキング位置にタングをロックするロッキング位置と、前記移動要素をアンロック位置に向かうロッキングタングの移動を可能にする第２の外れ位置との間で、前記中空本体内のリセス内部でスライドするように取り付けられている。
【００２５】
−前記中空リセスには、スパイクが設けられ、このスパイクは、前記移動要素の相補的溝内に選択的に係合し、前記中空リセス内の各位置に、前記移動要素をロックするようになっている。
【００２６】
−前記中空本体には、前記タングにアクセスするサイド開口部が設けられており、この開口部は、前記中空本体の長手方向垂直側壁内に形成されており、前記移動要素は、前記サイド開口部を閉じるようになっているフラップを形成している。
【００２７】
−前記フラップを形成する移動要素は、前記中空本体のサイド開口部を閉じる第１位置と、移動要素が駆動され、前記タングを駆動する第２位置とを占めるようになっている。
【００２８】
−前記移動要素が、第１位置にあるとき、この移動要素は、前記タングをロック位置にロックするようになっている。
【００２９】
−前記移動要素が第１位置にあるとき、、前記タングの頂部面を押圧する内側フィンガーが、前記移動要素に設けられている。
【００３０】
−相補的形状を相互に嵌合することにより、前記移動要素は、前記中空本体に締結されている。
【００３１】
−前記駆動要素は、前記中空本体と一体的に形成されており、中空本体の両端のうちの一方を破壊することにより、中空本体から外れるようになっている。
【００３２】
−前記移動要素が、前記第１位置にあるとき、この移動要素は、前記中空本体の側壁の少なくとも一部をカバーするようになっている。
【００３３】
−前記移動要素は、第１位置から第位位置へ移動するとき、更に第２位置から第１位置に移動するときに、前記中空本体の側壁に沿って長手方向にスライドするようになっている。
【００３４】
−前記中空本体には、頂部溝を有する頂部リブ、および底部溝を有する底部リブが設けられ、これらのリブおよび溝は、移動要素が中空本体の側壁に沿ってスライドするときに、移動要素をガイドするようになっている。
【００３５】
−前記移動要素は、中空本体の側壁内に形成されたタングから成り、このタングは、ロッキングタングをアンロック位置に向けて駆動するときに、弾性変形するようになっている。
【００３６】
−前記タングは、前記中空本体の側壁内に形成されており、前記移動要素は、前記タングと整合するように位置して、前記側壁から外れ、開口部をカバーしなくなり、タングを駆動できるようになっている。
【００３７】
−前記ロッキング手段は、前記背骨部材内に設けられたＬ字形スロットを備え、このＬ字形のスロットは、長手方向に延び、背骨部材の長手方向前端部で開口する長いのブランチを有し、更に横方向に延びる短いブランチも有し、かつロッキング手段は前記中空本体内で横方向に移動するように取り付けられたスライドを備えている。
【００３８】
−前記ワイパーブレードに締結するための手段は、前記中空本体の底部水平壁から、垂直下方に延びる２つの対向する長手方向フックを備え、各フックの底端部はワイパーブレードの垂直相互接続ウェブをクランプするとともに、他方のフックに向かって横方向に延びている。
【００３９】
−各フックの内側自由端部には、フックの内側に向かって横方向に延びる爪が設けられており、これらの爪は、前記ワイパーブレードの前記相互接続ウェブに係合している。
【００４０】
−前記ワイパーブレードの前記相互接続ウェブ、および前記中空本体の各々には、互いに整合するように位置する横方向オリフィスが設けられており、前記ワイパーブレードが、前記エンドピースに対して長手方向に移動するのを防止するように、前記ワイパーブレードをロックする相補的な横方向ピンが、前記オリフィスに挿入されている。
【００４１】
−前記タングは、前記中空本体の頂部エッジから垂直下方に延び、前記タングの底端部は、前記横方向ピンを支持している。
【００４２】
−前記中空本体の水平方向底部壁は、弾性変形可能な部分を有し、前記部分の底面は、前記ワイパーブレードの頂部バックと係合する爪を支持している。
【００４３】
−前記ワイパーブレードが、前記底部フックの間に挿入されている間、前記弾性変形可能な部分は、前記円筒形リセス内部で弾性的に変形し、前記背骨部材が、前記円筒形リセスに係合している間、前記爪は、頂部バックに係合するように、弾性的に下方に変形するようになっている。
【００４４】
添付図面を参照し、理解をより容易にするために示した次の詳細な説明を読めば、本発明の上記以外の特徴および利点が明らかとなると思う。
【発明を実施するための最良の形態】
【００４５】
本発明を説明する上で、図に示された基準フレームＶ、Ｌ、Ｔを、それぞれ、垂直軸、長手軸、および横軸とする。
【００４６】
図１に示す長手軸に沿った左から右への方向を、前方から後方への方向とする。
【００４７】
以下の説明では、同一、同様、または類似する要素には、同じ符号を使用する。
【００４８】
図１は、フラットブレードタイプのウィンドシールドワイパーブレードユニットのエンドピース２０を示す。このエンドピース２０は、ワイパーブレードユニットの支持構造体の長手方向前端部に取り付けられるようになっている。
【００４９】
公知の態様では、ワイパーブレードユニットの支持構造は（図１８Ｂに示された）長手方向支持フレーム２２と、支持フレーム２２の内部に取り付けられた長手方向水平ストリップ状の強化背骨部材２４とを備えている。
【００５０】
支持構造体の長手方向前端部にエンドピース２０を取り付けると、このエンドピース２０は、支持フレーム２２の前端部、および背骨部材２４の前端部をカバーする。
【００５１】
この目的のために、エンドピースは、後方に開口する中空本体２６を備え、この本体の内部空間２８には、支持フレーム２２の前端部、および背骨部材２４の前端部が嵌合されている。
【００５２】
中空本体２６には、円筒形リセス３０も設けられており、このリセスの主軸は、長手方向を向き、リセス内には、背骨部材２４の前端部が係合している。
【００５３】
横方向の垂直面に沿った円筒形リセス３０の断面は、背骨部材２４の垂直断面と相補的であり、背骨部材２４の前端部が円筒形リセス３０に係合する係合位置において、垂直方向かつ横方向に保持されることを保証している。
【００５４】
フラットブレードタイプのワイパーブレードユニットにおいて、広く使用されている態様では、支持フレーム２２は、自動車が移動している間に生じる相対的な風が、ワイピングすべきガラスに対して、ワイパーブレードユニットを押す力を発生するように、空気力学的な形状とされている。
【００５５】
支持フレーム２２のまわりには、中空本体２６が取り付けられているので、前記中空本体も、空気力学的な形状となっている。この目的のために、前記中空本体は、凹状頂部壁２６ｓと、長手方向垂直側壁２６ａとを有する。
【００５６】
エンドピース２０によって自動車の窓ガラスをワイピングするためのワイパーブレード３２に、支持フレームを締結することが可能となっている。
【００５７】
図１７Ｂ〜図１７Ｄに示すワイパーブレード３２は、頂部バックすなわちヒール３４と、底部スクィージー３６と、頂部バック３４を底部スクィージー３６に接続するための垂直相互接続ウェブ３８とを有する。
【００５８】
エンドピース２０をワイパーブレード３２に締結するために、エンドピース２０には、互いに対向する２つの底部長手方向のフック４０が設けられている。これらのフックは、中空本体２６の底部壁４２から、垂直方向下方に延びており、各長手方向フック４０の底端部４０ｉは、内側にカーブし、他方の長手方向フック４０に向かって、横方向に延びている。
【００５９】
したがって、長手方向フック４０は、ワイパーブレード３２の頂部バック３４と相補的な中空リセス４４を構成し、中空リセスは、垂直相互接続ウェブ３８を通過させるために下向きに開口している。
【００６０】
エンドピース２０は、ワイパーブレード３２を、支持構造体、すなわち背骨部材２３４および支持フレーム２２に締結している。
【００６１】
この目的のために、前記背骨部材２４が円筒形リセス３０内に係合する位置に、背骨部材２４の前方端部をロックするためのロッキング手段が、エンドピース２０に設けられている。
【００６２】
第１実施例では、前記ロッキング手段は、弾性タング４６を備え、このタングの自由端には、円筒形リセス２０内まで延びるラグ４８が設けられており、このタングは、背骨部材２４の前方端部内の相補的ノッチ５０に嵌合されている。
【００６３】
ノッチ５０は、背骨部材２４のサイドエッジ２４ａ内に形成されており、このノッチは、背骨部材が長手方向後方に移動することを防止するように、背骨部材をロックするためにラグ４８が押圧する前方面５０ａを有する。
【００６４】
ワイパーブレード３２を支持フレーム２２から取り外すことができるようにするために、背骨部材２４から、エンドピース２０を取り外すことができる。
【００６５】
この目的のために、本発明においては、背骨部材２４が円筒形リセス３０の内部に係合している位置に背骨部材２４を、ロックすることによって係合を解除することが可能となっている。すなわち、弾性タング４６のラグ４８が、背骨部材２４内のノッチ５０と協動しないようになっている。
【００６６】
ラグ４８が、背骨部材２４内のノッチ５０ともはや協動しなくなると、すなわち、ラグ４８がノッチ５０の外側まで延びると、背骨部材２４は、エンドピース２０に対して長手方向後方に自由に移動する。
【００６７】
本発明の第１の実施例では、タング４６は、中空本体２６の内部で実質的に横方向の軸線に沿って水平に延び、円筒形リセス３０の上方に延びている。
【００６８】
従って、円筒形リセス３０を部分的に構成する中空本体２６の水平方向の内壁５２内に、タング４６が形成されており、タング４６の底面から、垂直下方にラグ４８が延びている。
【００６９】
ラグ４８がノッチ５０内に嵌合されている図２Ａおよび図２Ｂに示された低ロッキング位置と、ラグ４８がノッチ５０の外側に延びている図２Ｃおよび図２Ｄに示された、上昇したアンロック位置との間で、中空本体２６内部で移動するように、タング４６が取り付けられている。
【００７０】
中空本体２６の水平方向内壁５２内にタング４６が形成されているので、その安定位置は、図２Ａに示された低位置にある。従って、タング４６が上昇位置にあるとき、タング４６は弾性的に変形し、低位置に向かって弾性的に押圧される。
【００７１】
このように、タング４６が低位置に向かって弾性的に復帰することにより、背骨部材２４をロックするための安定ロッキング位置に位置することが可能となる。
【００７２】
従って、タング４６を上昇位置に向って移動するには、タング４６を低位置まで戻すように押圧する弾性復帰力に抗して、タング４６に更なる動作を加えなければならない。
【００７３】
図２Ａ〜図４Ｃに示す本発明の第１実施例では、タング４６は、移動要素５４により、その上昇位置に向かって移動させられる。移動要素５４は、中空本体２６に対して移動するように取り付けられており、タング４６が中空本体２６に対して移動する際に、タング４６を高位置に向けて駆動する。
【００７４】
前記移動要素５４は、底部リセス５６内でスライドするように取り付けられている。この移動要素は、長手方向本体５８と、頂部当接フィンガーまたは制御フィンガー６０とを備え、フィンガー６０は、タング４６をその高位置に向けて駆動するように、ラグ４８と協動するようになっている。
【００７５】
円筒形リセス３０の下方に、底部リセス５６が延びており、このリセス５６は、長手方向前端部で開口しており、移動要素５４をこの端部に挿入できるようになっている。
【００７６】
タング４６を、その高位置に向けて駆動するために、リセス５６内の相補的手段６４と協動するようになっているガイド手段６２が、移動要素５４に設けられている。従って、この移動要素５４は、底部リセス５６内でスライドする間、上方へ移動し、これと同時に、フィンガー６０はノッチ５０から外にラグ４８を上に押す。
【００７７】
この目的のために、移動要素５４には、更に傾斜面６２が設けられており、この傾斜面６２は、底部リセス５６内の相補的なランプ形状の部分６４と協動するようになっている。
【００７８】
図２Ｂおよび図２Ｃから連続して判るように、傾斜面６２が、ランプ形状の部分６４に接触するまで、まず底部リセス５６内に移動要素５４を挿入する。最初の移動中、移動要素５４は、底部リセス５６内を長手方向後方に移動する。
【００７９】
図２Ｃから判るように、第２の移動の際に、移動要素５４は、後方（図では右側）に向かって移動し続け、傾斜面６２とランプ形状の部分６４との協動により、移動要素５４は、後方かつ上方を向く傾斜方向に並進運動させられる。
【００８０】
この後方かつ上への移動中、移動要素５４の頂部フィンガー６０は、ノッチ５０内部に位置し、かつノッチ５０の外側にラグ４８を上方向に押す。
【００８１】
次に、背骨部分２４は、ラグ４８によってロックされなくなるので、背骨部材は、円筒形リセス３０の内部で後方にスライドできる。
【００８２】
移動要素５４が、図２Ｃに示された後方位置にあるとき、頂部フィンガー６０は、背骨部材２４内のノッチ５０内に嵌合されているので、この移動要素は、円筒形リセス３０内に背骨部材２４を潜在的にロックする。
【００８３】
背骨部材２４を取り外すことができるようにするため、頂部フィンガー６０には、面取り部６６が設けられている。この面取り部は、背骨部材２４を後方に移動するのと同時に、移動要素５４を、底部リセス５６内で、前方かつ下方に移動できるようにする形状となっている。
【００８４】
図４Ａ〜図４Ｃに示す変形実施例では、底部リセス５６は、円筒形リセス３０内に上方にも開口し、かつ中空本体２６の内部空間２８内に後方に開口している。
【００８５】
これによって、移動要素５４は、背骨部材２４の移動と同時に、底部リセス５６から、長手方向後方に出ることが可能となっている。
【００８６】
更に、移動要素５４が高位置にあり、移動要素５４がタング４６を高位置に向けて移動しているとき、当接フィンガー６０は、ノッチ５０内に嵌合されているので、背骨部材２４は、円筒形リセス３０から外れた際に、移動要素５４を駆動するようになっている。
【００８７】
図８、図９Ａ、および図９Ｂは、移動要素５４の別の実施例を示す。この実施例では、中空本体２６の側壁２６Ａには、タング４６の自由端にアクセスできるようにする開口部、またはウィンドー６８が設けられている。またこの実施例では、移動要素５４はフラップを形成している。このフラップは移動要素５４が開口部６８を閉じる、図９Ａに示された閉位置と、開口部６８がカバーされない図８に示す開口位置との間で、中空本体２６に対して移動するようになっている。
【００８８】
図８に示すように、開口部６８がカバーされないこの開口位置に、移動要素５４があるとき、タングにアクセスし、タング４６の自由端に作用し、タング４６を、高位置に向けて移動させることができる。
【００８９】
本発明のこの別の実施例の変形例では、移動要素５４は、タング４６を高位置に向けて駆動するよう、人が手で使用する工具となるようになっている。
【００９０】
この目的のために、図９Ｂから判るように、移動要素５４は、レバーのように使用され、移動要素５４の底部エッジ５４ｉには、底部エッジ５４ｉをラグ４８の下方に容易に挿入することができるようにする面取り部７０が設けられている。
【００９１】
最後に、移動要素５４の頂部エッジ５４ｓにも、面取り部７２が設けられている。この面取り部７２は、移動要素５４が閉位置にあるときに、中空本体２６から容易に移動要素５４を別体にすることができる。
【００９２】
移動要素５４は、相互に嵌合する相補的形状により、閉位置に保持されている。この目的のために、図９Ａおよび図９Ｂから判るように、移動要素５４には、頂部フックおよび底部フック７６が設けられている。フック７６は、移動要素５４を保持するよう、中空本体２６の壁２６ａと協動するようになっている。
【００９３】
別の変形例では、移動要素５４が、図９Ａに示された閉位置にあるとき、この移動要素は、タング４６をロッキング位置にロックするようになっている。
【００９４】
この目的のために、移動要素４５には、内部フィンガー７４が設けられ、移動要素５４が閉位置にあるとき、このフィンガーは、タング４６の頂部面４６ｓを押すようになっている。
【００９５】
図１０、図１１Ａ、および図１１Ｂは、移動要素５４の別の実施例を示す。この移動要素５４は、垂直タングから構成されており、この移動要素は、中空本体２６と一体的に形成され、中空本体２６の側壁２６ａ内に形成されている。
【００９６】
移動要素５４は、開口部４８をカバーしないように、図１１Ｂに示すように、その頂部端部５４ｓを破壊することによって、中空本体２６から外れるようになっている。
【００９７】
次に、このようにカバーされていない開口部６８を通して、手動で、または工具を用いて、タング４６を高位置に向けて移動させることができる。
【００９８】
図１４Ａおよび図１４Ｂは、中空本体２６の側壁２６ａ内に形成された垂直タングから構成された移動要素５４の変形実施例を示す。
【００９９】
タング４６を、その高位置に向けて駆動するために、移動要素５４は、中空本体２６の内部に向けて弾性的に変形可能であり、その底部端部４６ｉには、内側当接フィンガー、すなわち、制御フィンガー７４が設けられている。このフィンガーは、タング４６の自由端に作用し、これを高位置に向けて駆動する。
【０１００】
図１２は、移動要素５４の別の実施例を示す。この移動要素５４は、開口部６８を閉じる閉位置と、開口部６８がカバーされない開放位置との間を移動できるようになっている。
【０１０１】
この例では、移動要素５４は、閉位置にあるとき、中空本体２６の側壁２６ａを全体にカバーするようになっている。
【０１０２】
移動要素５４は、底部リブ７６により、更に頂部リブ７８により閉位置に保持される。このリブは、それぞれ、側壁２６ａの底部エッジおよび頂部エッジから横方向に延び、各リブには、それぞれ、底部溝８０または頂部溝８２が設けられている。
【０１０３】
底部溝８０および頂部溝８２は、中空本体２６の側壁２６ａに対して、移動要素５４を位置決めし、移動要素５４は、フィンガー８４により閉位置に保持される。フィンガー８４は、頂部溝８２内に形成されており、移動要素５４の相補的ノッチ８６内に嵌合されるようになっている。
【０１０４】
図１３Ａ〜図１３Ｃは、中空本体２６の側壁２６ａ内に形成されたタング４６の別の実施例を示す。タング４６は、側壁２６ａの前方エッジに向かって実質的に長手方向後方に延びている。
【０１０５】
この実施例では、タング４６には、ラグ４８も設けられており、このラグ４８は、背骨部材が円筒形リセス３０内に係合した位置に、この背骨部材２４を長手方向にロックするよう、背骨部材２４内のノッチ５０内に嵌合されている。
【０１０６】
この実施例では、タング４６も弾性変形可能である。従って、タングが長手方向に延び、ラグ４８がノッチ５０内に嵌合される（図１３Ａに示された）第１ロック位置とタング４６が、中空本体２６の外側に向かって弾性変形し、よって、ラグ４８がノッチ５０の外側に延びる（図１３Ｃに示された）アンロック位置との間で移動するように、タングが取り付けられている。
【０１０７】
側壁２６ａには、タング４６の後方に位置する開口部４８が設けられており、この開口部を経て工具８８を挿入し、タング４６の後方自由端を駆動し、これを、アンロック位置に向けて駆動することが可能となっている。
【０１０８】
最後に、側壁２６ａには、前記開口部６８を閉じる移動要素５４が設けられている。
【０１０９】
この移動要素５４は、側壁２６ａと一体的に形成されており、この移動要素５４は、開口部６８の後方側方エッジ６８ａから、長手方向前方に延びている。
【０１１０】
移動要素５４の長手方向後方エッジは、低破壊強度の部分９０を有する。この部分は、開口部６８をカバーしないように破壊すると、タング４６をアンロック位置に向けて駆動できるようになっている。
【０１１１】
好ましい実施例では、移動要素５４がノッチ５０内に進入し、開口部６８をカバーしないように取り付けられるよう、開口部６８は、背骨部材２４内のノッチ５０と長手方向に整合した状態に位置している。
【０１１２】
更に、開口部６８は、ノッチ５０と整合するように位置するので、工具８８を中空本体２６内に挿入し、タング４６を、より容易に駆動できるようになっている。
【０１１３】
図５〜図７は、中空本体２６内に形成された長手方向リセス５６内部で、スライドするように取り付けられた移動要素５４の別の実施例１０を示す。この移動要素５４は、タング４６をロックするためのロック位置、およびタング４６が高位置に向かって移動するようになっている位置を、前記長手方向リセス５６内で占めるようになっている。
【０１１４】
背骨部材２６が、円筒形リセス３０から外に後方に引かれると、タング４６は、高位置に向かって移動される。この目的のために、ラグ４８は、ノッチ５０の前方面５０ａと協動するランプ形状部分４８ａを有する。
【０１１５】
移動要素５４は、図６Ａに示された初期取り付け位置を占め、タング４６が背骨部材２４を円筒形リセス３０に係合した時に、高位置に向かって移動できるようにしている。
【０１１６】
従って、移動要素５４は、長手方向リセス５６内部の３つの異なる連続する位置を占めるようになっている。これらの位置は、逐次図６Ａ、図６Ｂ、および図６Ｃから判るように、円筒形リセス３０内に取り付けられた背骨部材２４、このリセス内部にロックされた背骨部材、および円筒形リセス３０から外された背骨部材に、それぞれ対応している。
【０１１７】
図６Ａに示される第１取り付け位置に、移動要素５４が位置するとき、移動要素５４は、タング４６がその高位置に向かって移動できるようになっている。この目的のために、移動要素は、タング４６の長手方向前方に配置され、タング４６の移動を妨害しないようになっている。
【０１１８】
背骨２４が、円筒形リセス３０に係合する位置にあるとき、移動要素５４は、図６Ｂに示される第２位置に向かって長手方向後方に移動し、この第２位置では、移動要素は、タング４６をカバーする。この位置において、移動要素５４はタング４６をロック位置にロックする。
【０１１９】
背骨部材２４を、円筒形リセス３０から外すことができるようにするために、移動要素５４は、第２位置から図６Ｃに示される第３位置に長手方向後方に移動する。
【０１２０】
この目的のために、移動要素５４の底部水平面９８には、底部溝１００が設けられている。この底部溝１００は、移動要素５４がその第３位置にあるとき、タング４６の上方を底部溝１００が延びるように、移動要素５４の底面９８内に長手方向に配置されている。
【０１２１】
従って、端部４６は、底部溝１００の内部へ上方に移動するようになっている。
【０１２２】
最後に、移動要素５４および長手方向リセス５６には、３つの異なる位置の各々に、移動要素５４をロックまたは係止するためのロックまたは係止手段が設けられている。
【０１２３】
この実施例では、長手方向リセス５６には、前方スパイクまたはポイント９２および後方スパイクまたはポイント９４が設けられている。これらのポイントは、底部水平壁５６ｉから上方向にレリーフ状に突出し、タング４６の前方および後方で長手方向に配置されている。
【０１２４】
前方スパイク９２および後方スパイク９４は、移動要素５４の長手方向位置に応じて、移動要素５４の底面９８内に形成された相補的横方向溝９６内に選択的に嵌合される。
【０１２５】
従って、図６Ａから判るように、移動要素５４が第１取り付け位置にあるとき、前方スパイク９２は、横方向溝９６内に嵌合し、移動要素５４をロックまたは係止する。
【０１２６】
移動要素５４が、図６Ｂに示された第２ロック位置にあるとき、後方スパイク９４は、横方向溝９６内に嵌合され、移動要素を第２位位置にロックする。
【０１２７】
最後に、移動要素５４が、図６Ｃに示された第３取り外し位置にあるとき、前方スパイク９２および後方スパイク９４は、それぞれ、底部溝１００の前方横方向面および後方横方向面に当接し、移動要素５４を第３位置にロックする。
【０１２８】
最後に、移動要素５４が、図６Ｃに示された第３取り外し位置にあるとき、この移動要素５４に対する後方当接部を形成する当接形成要素１０２が、長手方向溝５６に設けられている。
【０１２９】
この実施例では、当接要素１０２は、実質的に、横になったＬ字形であり、このＬ字形の長いのブランチ１０４は、長手方向リセス５６の底部水平面５６ｉから長手方向上方に延び、短いブランチ１０６は、長いブランチ１０４の長手方向後方端部から垂直上方に延びている。
【０１３０】
移動要素５４が第３の取り外し位置にあるとき、移動要素５４内の相補的溝１０８内に、当接部形成要素１０が嵌合される。
【０１３１】
図１５、図１６Ａおよび図１６Ｂは、背骨部材２４が円筒形リセス３０内に係合する係合位置に、この背骨部材２４をロックするためのロッキング手段の別の実施例を示す。この実施例では、背骨部材２４には、背骨部材２４の長手方向前端部の垂直横方向面２４から、長手方向後方に延びる中心スロット１１０が設けられている。
【０１３２】
中心スロット１１０は、実質的にＬ字状であり、このＬ字形の長いブランチ１１２は、背骨部材２４の垂直横方向面２４Ｂから、長手方向後方に延びると共に、背骨部材２４の前記垂直方向面２４Ｂ内に開口している。
【０１３３】
中心スロット１１０の短いブランチ１１４は、長いブランチ１１２の長手方向後端部まで、横方向に延びている。
【０１３４】
背骨部材２４を、円筒形リセス内の係合位置にロックするために、エンドピース２０には、スライド１１６が設けられており、このスライド１１６には、Ｌ字形スロットに嵌合する底部フィンガー１１８およびスライドボタン１２０が設けられている。このスライドボタンにより、ユーザーがスライド１１６を駆動できる。
【０１３５】
背骨部材２４が係合位置にあり、この位置において、背骨部材２４が円筒形リセス３０内に係合しているとき、スライド１１６の底部フィンガー１１８は、中心スロット１１０の短いブランチ１１４内に嵌合する。
【０１３６】
最後に、スライド１１６は、図１６Ａに示された第１ロック位置と、図１６Ｂに示された第２位置との間で、中空本体２６の内部で移動するように取り付けられている。第１ロック位置では、短いブランチ１１４の自由端に、底部フィンガー１１８が嵌合し、底部フィンガー１１８は、短いブランチ１１４の前方横方向面１１４ａに整合するように位置し、第２位置では、底部フィンガー１１８は、長いブランチ１１２と整合した状態で延びている。
【０１３７】
従って、スライド１１６が第１位置にあるとき、底部フィンガー１１８は、背骨部材２４に対する長手方向後方の当接部を構成して、背骨部材が外れるのを防止し、スライド１１６が第２位置にあるときには、背骨部材２４は円筒形リセス３０から自由に外れ、スロット１１０の長いブランチ１１２は、底部フィンガー１１８によってガイドされる。
【０１３８】
図１６Ａおよび図１６Ｂに示す実施例では、中空本体２６の内部で横方向にスライドするように、カーソル１１６が取り付けられており、エンドピース２０には、スライド１１６を第１ロック位置に向けて弾性的に押圧するための弾性復帰要素１１２が設けられている。この実施例では、弾性復帰要素１２２は圧縮スプリングからなっている。
【０１３９】
変形実施例では、スライド１１６は、エンドピース２０と一体的に形成されており、（図１４に示すように）少なくとも１つの相互接続ストリップ１２１を介して、中空本体２６の側壁２６ａに、スライドボタン１２０が接続されており、ストリップ１２１は、側壁２６ａにスライドボタン１２０の頂部エッジを接続している。
【０１４０】
本発明は、上記の実施例だけに限定されるものでなく、相互接続ストリップ１２１は、別の態様にすることができる。
【０１４１】
材料１２１のストリップは、スライド１１６を本体２６の内部で枢動させるようにガイドし、このストリップは、スライド１１６を安定位置に戻すための（スプリング１２２の代わり、またはこのスプリングに加えて、スライド１１６に対する弾性復帰力も発生する。安定位置では、背骨部材２４を係合位置にロックし、背骨部材２４は、中空リセス２０内に係合し、底部フィンガー１１８は、前記安定位置において、スロットの短いブランチ１１４内に嵌合される。
【０１４２】
ワイパーブレード３２を支持フレーム２２に締結するために、エンドピース２０には、これをワイパーブレード３２に締結するための手段も設けられている。
【０１４３】
図３は、ワイパーブレード３２にエンドピース２０を締結するための手段の第１実施例を示す。この締結手段は、フック４０の底部端部４０ｉを横方向内側に延長させる爪１２４を備え、この爪は、ワイパーブレード３２の相互接続ウェブ３８と係合するようになっている。
【０１４４】
図８、図９Ａおよび図９Ｂは、エンドピース２０をワイパーブレード３２に締結するための締結手段の別の実施例を示す。この実施例では、底部フック４０の各々には、横方向オリフィス１２６が設けられており、ワイパーブレード３２の頂部バック３４にも、横方向オリフィス１２８が設けられている。
【０１４５】
ワイパーブレード３２が取り付け位置にあるとき、フック４０の横方向オリフィス１２６、およびワイパーブレード３２の頂部バック３４の横方向オリフィス１２８は、互いに整合した状態に延びている。
【０１４６】
最後に、前記横方向オリフィス１２６、１２８には、相補的断面の横方向ピン１３０が嵌合されている。
【０１４７】
好ましい実施例では、底部フック４０の横方向オリフィス１２６内には、横方向ピン１３０がクリンプ加工されており、フックは、エンドピース２０から究極的に外れないようになっている。
【０１４８】
図１８Ａ〜図１８Ｃは、エンドピース２０をワイパーブレード３２に締結するための別の実施例を示す。この実施例では、中空本体２６の水平底部壁４２には、弾性変形可能な部分１３２が設けられており、この弾性変形可能な部分の水平底部面１３２ｉには、中空リセス４４内で延びる底部爪１３４が設けられている。中空リセス４４には、ワイパーブレード３２の頂部バック３４が嵌合されている。
【０１４９】
この弾性変形可能な部分１３２は、ワイパーブレード３２の頂部バック３４が中空リセス４４内に挿入されると、図１８Ｂから判るように、ワイパーブレード３２が円筒形リセス３０内に上方に弾性変形するよう、この弾性変形可能な部分１３２の形状が定められている。従って、底部爪１３４が上方に後退し、頂部バック３４が自由に通過できるようになっている。
【０１５０】
次に、背骨部材２４を円筒形リセス３０に挿入すると、図１８Ｂから判るように、背骨部材２４は、弾性変形可能な部分１３２の頂部水平面１３２ｓに下向きの押圧力を加え、弾性変形可能な部分１３２を下方に再び変形するので、底部爪１３４は、ワイパーブレード３２の頂部バック３４内に進入する。
【０１５１】
底部爪１３４は、ワイパーブレード３２をロックし、ワイパーブレードがエンドピース２０に対して長手方向に移動しないような形状とされている。
【０１５２】
図１７Ａ〜図１７Ｄは、ワイパーブレード３２がエンドピース２０に対して長手方向に移動するのを防止するよう、ワイパーブレード３２をロックするための手段の更に別の実施例を示す。この実施例では、中空本体２６の側壁２６ａには、タング１３６が設けられており、このタングは、例えば側壁２６ａから切り出すことによって形成された、側壁２６ａの頂部エッジから垂直下方に延びている。このタング１３６には、横方向フィンガー１３８が設けられており、このフィンガーは、ワイパーブレード３２の相互接続ウェブ３８に設けられた横方向オリフィス１２８に嵌合するようになっている。
【０１５３】
図１７Ｂ〜図１７Ｄは、ワイパーブレード３２をエンドピース２０に装着するための種々のステップを示す。
【０１５４】
図１７Ｂに示される最初の移動では、タング１３６は、中空リセス４４をカバーしないよう、矢印Ｆ１で示されるように、エンドピース２０の中空本体２６の外側に向かって弾性的に変形する。
【０１５５】
次に、図１７Ｃに示すように、横方向オリフィス１２８が横方向フィンガー１３８と長手方向に整合した状態に位置するまで、長手方向の前方に、または後方に移動させることにより、ワイパーブレード３２の頂部バック３４を、中空リセス４４内に挿入して、エンドピース２０にワイパーブレード３２を取り付ける。
【０１５６】
図１７Ｄに示すように、最後にタング１３６を解放すると、前記タングは、矢印Ｆ２で示されるように、垂直に延びる元の位置に弾性的に復帰し、横方向フィンガー１３８を横方向オリフィス１２８に係合させ、エンドピース２０に対して、ワイパーブレード３２を長手方向にロックする。
【図面の簡単な説明】
【０１５７】
【図１】ワイパーブレードユニットの背骨部材に取り付ける前の、本発明のエンドピースの斜視図である。
【図２Ａ】背骨部材を取り付けたり、外したりするための移動要素、およびロッキングタングの種々の位置のうちの１つを示す、図１に示されたエンドピースの断面図である。
【図２Ｂ】背骨部材を取り付けたり、外したりするための移動要素、およびロッキングタングの種々の位置のうちの１つを示す、図１に示されたエンドピースの断面図である。
【図２Ｃ】背骨部材を取り付けたり、外したりするための移動要素、およびロッキングタングの種々の位置のうちの１つを示す、図１に示されたエンドピースの断面図である。
【図２Ｄ】背骨部材を取り付けたり、外したりするための移動要素、およびロッキングタングの種々の位置のうちの１つを示す、図１に示されたエンドピースの断面図である。
【図３】図１に示されたエンドピースの下方から見た図である。
【図４Ａ】本発明のエンドピースの変形実施例を示す、図２Ａと類似する図である。
【図４Ｂ】本発明のエンドピースの変形実施例を示す、図２Ｂと類似する図である。
【図４Ｃ】本発明のエンドピースの変形実施例を示す、図２Ｃと類似する図である。
【図４Ｄ】本発明のエンドピースの変形実施例を示す、図２Ｄと類似する図である。
【図５】移動要素によってタングをロックできるようにしているエンドピースの変形実施例を示す切り欠き斜視図である。
【図６Ａ】背骨部材を取り付けたり、外したりするための移動要素、およびロッキングタングの種々の位置のうちの１つを示す、図５に示されたエンドピースの断面図である。
【図６Ｂ】背骨部材を取り付けたり、外したりするための移動要素、およびロッキングタングの種々の位置のうちの１つを示す、図５に示されたエンドピースの断面図である。
【図６Ｃ】背骨部材を取り付けたり、外したりするための移動要素、およびロッキングタングの種々の位置のうちの１つを示す、図５に示されたエンドピースの断面図である。
【図６Ｄ】背骨部材を取り付けたり、外したりするための移動要素、およびロッキングタングの種々の位置のうちの１つを示す、図５に示されたエンドピースの断面図である。
【図７】図５に示された移動要素を、下から見た斜視図である。
【図８】エンドピースの別の実施例の斜視図である。
【図９Ａ】背骨部材を取り付けたり、外したりするための移動要素、およびロッキングタングの種々の位置のうちの１つを示す、図８に示されたエンドピースの断面図である。
【図９Ｂ】背骨部材を取り付けたり、外したりするための移動要素、およびロッキングタングの種々の位置のうちの１つを示す、図８に示されたエンドピースの断面図である。
【図１０】移動要素がエンドピースの中空本体と一体的に形成されたタングを形成する、エンドピースの別の実施例の側面図である。
【図１１Ａ】背骨部材を取り付けたり、外したりするための移動要素、およびロッキングタングの種々の位置のうちの１つを示す、図１０に示されたエンドピースの断面図である。
【図１１Ｂ】背骨部材を取り付けたり、外したりするための移動要素、およびロッキングタングの種々の位置のうちの１つを示す、図１０に示されたエンドピースの断面図である。
【図１２】エンドピースの別の実施例の斜視図である。
【図１３Ａ】背骨部材を取り付けたり、外したりするための移動要素、およびロッキングタングの種々の位置のうちの１つを示す、エンドピースの別の実施例の断面図である。
【図１３Ｂ】背骨部材を取り付けたり、外したりするための移動要素、およびロッキングタングの種々の位置のうちの１つを示す、エンドピースの別の実施例の断面図である。
【図１３Ｃ】背骨部材を取り付けたり、外したりするための移動要素、およびロッキングタングの種々の位置のうちの１つを示す、エンドピースの別の実施例の断面図である。
【図１４Ａ】背骨部材を取り付けたり、外したりするための移動要素、およびロッキングタングの種々の位置のうちの１つを示す、エンドピースの別の実施例の断面図である。
【図１４Ｂ】背骨部材を取り付けたり、外したりするための移動要素、およびロッキングタングの種々の位置のうちの１つを示す、エンドピースの別の実施例の断面図である。
【図１５】背骨部材がＬ字形溝を有するエンドピースの別の実施例の斜視図である。
【図１６Ａ】背骨部材を取り付けたり、外したりするための移動要素、およびロッキングタングの種々の位置のうちの１つを示す、図１５に示されたエンドピースの断面図である。
【図１６Ｂ】背骨部材を取り付けたり、外したりするための移動要素、およびロッキングタングの種々の位置のうちの１つを示す、図１５に示されたエンドピースの断面図である。
【図１７Ａ】背骨部材を取り付けたり、外したりするための移動要素、およびロッキングタングの種々の位置のうちの１つを示す、エンドピースの別の実施例の断面図である。
【図１７Ｂ】背骨部材を取り付けたり、外したりするための移動要素、およびロッキングタングの種々の位置のうちの１つを示す、エンドピースの別の実施例の断面図である。
【図１７Ｃ】背骨部材を取り付けたり、外したりするための移動要素、およびロッキングタングの種々の位置のうちの１つを示す、エンドピースの別の実施例の断面図である。
【図１７Ｄ】背骨部材を取り付けたり、外したりするための移動要素、およびロッキングタングの種々の位置のうちの１つを示す、エンドピースの別の実施例の断面図である。
【図１８Ａ】背骨部材を取り付けたり、外したりするための移動要素、およびロッキングタングの種々の位置のうちの１つを示す、エンドピースの別の実施例の長手方向断面図である。
【図１８Ｂ】背骨部材を取り付けたり、外したりするための移動要素、およびロッキングタングの種々の位置のうちの１つを示す、エンドピースの別の実施例の長手方向断面図である。
【図１８Ｃ】背骨部材を取り付けたり、外したりするための移動要素、およびロッキングタングの種々の位置のうちの１つを示す、エンドピースの別の実施例の長手方向断面図である。
【符号の説明】
【０１５８】
２０    エンドピース
２２    支持フレーム
２４    背骨部材
２６    中空本体
２８    内側空間
３０    円筒形リセス
３２    ワイパーブレード
３４    頂部バック
３６    スクィージー
３８    相互接続ウェブ
４０    フック
４２    底部壁
４４    中空リセス
４６    弾性タング
４８    ラグ
５０    ノッチ
５２    内壁
５４    移動要素
５６    底部リセス
５８    長手方向本体
６０    フィンガー
６２    ガイド手段
６４    ランプ形状部分
６８    ウィンドー
７４    制御フィンガー
７６    底部リブ
７８    頂部リブ
８０    底部溝
８２    頂部溝
８８    工具
【図１】
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【図２Ａ】
2007532381.tif 000004
【図２Ｂ】
2007532381.tif 000005
【図２Ｃ】
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【図２Ｄ】
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【図３】
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【図４Ａ】
2007532381.tif 000009
【図４Ｂ】
2007532381.tif 000010
【図４Ｃ】
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【図５】
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【図６Ａ】
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【図６Ｂ】
2007532381.tif 000014
【図６Ｃ】
2007532381.tif 000015
【図７】
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【図８】
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【図９Ａ】
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【図９Ｂ】
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【図１０】
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【図１１Ａ】
2007532381.tif 000021
【図１１Ｂ】
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【図１２】
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【図１３Ａ】
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【図１３Ｂ】
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【図１３Ｃ】
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【図１４Ａ】
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【図１４Ｂ】
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【図１５】
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【図１６Ａ】
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【図１６Ｂ】
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【図１７Ａ】
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【図１７Ｂ】
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【図１７Ｃ】
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【図１７Ｄ】
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【図１８Ａ】
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【図１８Ｂ】
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【図１８Ｃ】
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【国際調査報告】
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