(57)【要約】  本発明は、車両前照灯用ランプであって、ランプ容器、ランプ容器（１）内に配置された発光手段（２）およびランプベースが設けられており、ランプベースが、金属製のスリーブ（３）を備えており、スリーブ（３）内に、ランプ容器（１）の、シールされた端部（１１）が固定されている形式のものに関する。本発明によれば、ランプ容器（１）の、シールされた端部（１１）の少なくとも１つの狭幅端面（１１１）に、ランプの長手方向で延びる鋸歯状プロフィール（１１１０）が設けられており、鋸歯状プロフィール（１１１０）が、ベーススリーブ（３）に一体成形された少なくとも１つのロック舌片（３３）と、係止結合部を形成している。
2007523452.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両前照灯用ランプであって、
ランプ容器、該ランプ容器内に配置された発光手段（２）およびランプベースが設けられており、
ランプ容器（１）が、互いに反対側に位置する２つの広幅面（１１０）と互いに反対側に位置する２つの狭幅端面（１１１）とを有するシールされた端部（１１）を備えており、
ランプベースが、金属製のスリーブ（３）を備えており、該スリーブ（３）内に、ランプ容器（１）の、シールされた端部（１１）が固定されている形式のものにおいて、
少なくとも１つの狭幅端面（１１１）および金属製のベーススリーブ（３）に、互いに調整された、係止結合のための手段（１１１０，３３）が設けられていることを特徴とする、車両前照灯用ランプ。
【請求項２】
少なくとも１つの狭幅端面（１１１）に、少なくとも１つの切欠（１１１０）が設けられており、金属製のベーススリーブ（３）に、前記切欠（１１１０）に作用する壁領域（３３）が形成されている、請求項１記載の車両前照灯用ランプ。
【請求項３】
壁領域（３３）が、ベーススリーブ（３）の内室に向いた少なくとも１つのロック舌片として形成されている、請求項２記載の車両前照灯ランプ。
【請求項４】
壁領域（３３）が、ベーススリーブ壁における、ベーススリーブ（３）の内室に向いた少なくとも１つの突出部として形成されている、請求項２記載の車両前照灯ランプ。
【請求項５】
金属製のベーススリーブ（３）が、ランプ容器（１）の、シールされた端部（１１）の広幅面（１１０）の領域で、少なくとも１つの貫通孔（３０）を備えている、請求項１記載の車両前照灯用ランプ。
【請求項６】
金属製のベーススリーブ（３）が、少なくとも２つの舌片（３４，３５）を備えており、これらの舌片（３４，３５）が、貫通孔（３０）の、互いに反対側に位置する２つの縁部に一体成形されていて、かつランプ容器（１）の、シールされた端部（１１）の広幅面（１１０）に接触している、請求項５記載の車両前照灯用ランプ。
【請求項７】
ランプ容器（１）の、シールされた端部（１１）の広幅面（１１０）に、車両前照灯用ランプの長手方向で延びる、一体成形された少なくとも２つのガイドウェブ（１１４，１１５）が設けられており、これらのガイドウェブ（１１４，１１５）が、２つの舌片（３４，３５）のうちのそれぞれ１つのためのストッパとして役立つ、請求項６記載の車両前照灯用ランプ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、請求項１の上位概念に記載の形式の車両前照灯用ランプに関する。
【０００２】
背景技術
このような形式の車両前照灯用ランプは、たとえば欧州特許第０２３５８５５号明細書に開示されている。前掲明細書には、Ｈ１型のハロゲンランプが記載されており、このハロゲンランプは、ロービームまたはハイビームを形成するための車両前照灯用に使用される。このようなハロゲンランプは、白熱フィラメントの内設されたランプ容器とランプベースとを備えており、ランプベースは、金属製のスリーブを備えており、スリーブに、ランプ容器の、シールされた端部が固定されている。
【０００３】
発明の開示
したがって本発明の課題は、冒頭で述べたような形式の車両前照灯用ランプを改良して、ランプベースにおけるランプ容器の保持の改良されたものを提供することである。
【０００４】
この課題は、請求項１の特徴部に記載した構成手段によって解決される。本発明の特に有利な実施形態は、従属請求項に記載した。
【０００５】
本発明による車両前照灯用ランプは、ランプ容器と、ランプ容器内に配置された発光手段と、ランプベースとを備えており、ランプ容器は、互いに反対側に位置する２つの広幅面と互いに反対側に位置する２つの狭幅端面とを有するシールされた端部を備えており、ランプベースは、金属製のスリーブを備えており、スリーブ内に、ランプ容器の、シールされた端部が固定されている。本発明によれば、少なくとも１つの狭幅端面および金属製のベーススリーブに、互いに調整された、係止結合のための手段が設けられている。これによって金属製のベーススリーブにおけるランプ容器の確実な係止固定が保証される。特に記載の係止結合によって、ベーススリーブに挿入したあとで挿入方向とは逆向きにランプ容器が再びベーススリーブから抜け落ちることのないようになっている。有利には、前述の係止結合のための手段が、少なくとも１つの切欠と、ベーススリーブの、切欠に作用する壁領域とを備えており、切欠は、ピンチシールの少なくとも１つの狭幅端面に配置されている。これによって簡単で経済的に係止結合を実現することができる。ベーススリーブの、少なくとも１つの切欠に作用する壁領域は、有利には、ベーススリーブの内室に向いたロック舌片として形成されており、ロック舌片は、少なくとも１つの切欠の領域で、ランプ容器のピンチシールに接触している。係止結合に対して追加的に、ロック舌片によってばね作用が得られる。ロック舌片のばね作用によって、ピンチシールの両方の狭幅面は、ベーススリーブに締め付け固定で配置されている。有利には、ピンチシールの少なくとも１つの狭幅端面が、複数の切欠を有しており、切欠は、ピンチシールの長手方向で延びる鋸歯状プロフィールを形成し、ベーススリーブが、有利には複数のロック切片を備えており、これによってベーススリーブにピンチシールを組み付ける際に、少なくとも１つのロック切片が鋸歯状プロフィールの切欠に係合するよう保証される。前述のロック切片の代わりに、ベーススリーブは、内室に向いた突出部を備えており、突出部は、ピンチシールの、少なくとも１つの狭幅端面で切欠に係合して、係止結合部を形成する。製作技術的な理由から、前述の少なくとも１つのロック舌片とベーススリーブ壁における前述の少なくとも１つの突出部との組み合わせが有利であり、これによってピンチシールの少なくとも１つの狭幅端面における切欠との係止結合を形成することができる。
【０００６】
良好な放熱のために、金属製のベーススリーブには、有利には、ランプ容器の、シールされた端部の両面の領域で、少なくとも１つの貫通孔が設けられている。これによってランプ運転中の、ランプ容器の、シールされた端部の熱負荷が低減される。
【０００７】
有利には、金属製のベーススリーブが、少なくとも２つの舌片を備えており、これらの舌片は、少なくとも１つの貫通孔の、互いに反対側に位置する２つの縁部に一体成形されていて、かつランプ容器の、シールされた端部の１つの広幅面に接触しており、これによってベーススリーブにおける、ランプ容器の、シールされた端部の両方の広幅面の締め付け固定が達成される。有利には、少なくとも２つの舌片の接触する広幅面に、車両前照灯用ランプの長手方向で延びる、一体成形された少なくとも２つのガイドウェブが設けられており、これらのガイドウェブは、２つの舌片のうちのそれぞれ１つのためのストッパとして役立つ。ガイドウェブによって、ベーススリーブに関するランプ容器の正確な方向調整が保証される。
【０００８】
次に図面につき本発明の実施例を詳しく説明する。
【０００９】
図１〜図７に示した、本発明の有利な実施例は、Ｈ１型ランプのハロゲンランプであり、このようなハロゲンランプは、ロービーム、ハイビームまたはフォグライトを形成するための自動車前照灯に使用可能である。
【００１０】
このランプは、石英ガラスから成る、実質的に円筒形のランプ容器１を備えており、ランプ容器１は、実質的に円筒形の内室１０を備えていて、かつ１端部で、ピンチシール１１によって閉じられている。ランプ容器１の内室１０には、軸方向に方向付けされた白熱フィラメント２が配置されており、白熱フィラメント２の端部は、タングステンから成る内側の給電部２１，２２を介してそれぞれモリブデン箔１１２，１１３に溶接されている。モリブデン箔１１２，１１３は、モリブデン箔シールとして形成されたピンチシール１１の構成部材である。モリブデン箔１１２，１１３は、ガス密にピンチ１１に埋め込まれている。ピンチ１１から、モリブデンから成る２つの給電線２３，２４が突出しており、給電線２３，２４は、それぞれ１つのモリブデン箔１１２，１１３に溶接されていて、かつ白熱フィラメント２に給電するのに役立つ。ピンチ１１は、金属製のベーススリーブ３内で、締め付け固定されている。ベーススリーブ３は、ピンチ１１の領域で、互いに反対側の２つの側壁でそれぞれ貫通孔３０を備えているので、ピンチ１１の広幅面１１０が、モリブデン箔１１２，１１３の領域でベーススリーブによってほとんどカバーされず、その結果としてピンチ１１の広幅面１１０からの放熱は妨害されない。ベーススリーブ３は、実質的にピンチ１１の狭幅端面１１１しか包囲しない。ベーススリーブ３は、２つの舌片３２を備えており、舌片３２は、それぞれ貫通孔３０に延びていて、かつモリブデン箔１１２，１１３と給電線２３，２４とのオーバーラップ領域でピンチ１１に接触している。舌片３２は、ベーススリーブ３における各貫通孔３０の縁部に一体成形されている。舌片３２は、給電線２３，２４とモリブデン箔１１２，１１３との間の溶接結合部の熱負荷を低減するための冷却金属薄板として役立つ。
【００１１】
給電線２３は、ベーススリーブ３に一体成形された、ベーススリーブ３の内室に向いたコンタクト片３１と導電接続されている。ベーススリーブ３ひいては給電線２３ならびに内側の給電部２２は、ランプ運転中、たとえばアース電位で存在する。コンタクト片５は、これに対する電気的な対極を成し、コンタクト片５は、給電線２４と導電接続されていて、かつセラミックから成るインシュレータ（Sockelstein）６によって、ベーススリーブ３に対して電気的に絶縁されている。ベーススリーブ３に、リング状のベースフランジ４が取り付けられており、ベースフランジ４は、車両前照灯にＨ１型ランプを方向調整して取り付けるのに役立つ。ランプベースは、ベースフランジ４とベーススリーブ３とインシュレータ６とコンタクト片５とから成っている。ベーススリーブ３は、有利には特殊鋼または真鍮から成っている。ベースフランジ４は洋銀から成っており、コンタクト片５は特殊鋼から成っている。図２〜図７には、ランプベースおよびランプ容器１の詳細を示した。
【００１２】
図３には、ランプ容器１およびピンチシール１１を詳しく示した。ピンチシール１１は、それぞれ反対側に位置する２つの広幅面１１０と、それぞれ反対側に位置する２つの狭幅端面１１１とを備えている。ピンチシール１１は実質的に矩形に形成されている。内側の給電部２１，２２および給電線２３，２４に溶接されたモリブデン箔１１２，１１３は、ガス密にピンチシール１１に埋め込まれている。給電線２３，２４の、折り曲げられた端部２３１，２４１は、モリブデン箔１１２，１１３にオーバーラップしていて、かつモリブデン箔１１２，１１３に溶接されている。オーバーラップ領域で、両方の舌片３２は、ピンチシール１１の広幅面１１０に接触しているので、ピンチシール１１は、両方の舌片３２の間に締め付け固定して配置されている。ピンチシール１１の一方の狭幅端面１１１は、ランプもしくはランプ容器１の長手方向で延びる、３つの切欠１１１０から成る鋸歯状のプロフィール（成形部）を備えている。このプロフィール１１１０は、図４に示した３つのロック舌片３３の少なくとも１つと共に、係止結合部を成しており、ロック舌片３３は、ベーススリーブ３に一体成形されていて、かつベーススリーブ３の内室に延びている。ベーススリーブ３にピンチシール１１を挿入したあとで、ロック舌片３３は、鋸歯状のプロフィール１１１０の鋸歯に後方から係止して、その結果としてピンチシール１１が再びベーススリーブ３から抜け落ちることはない。ロック舌片３３は弾性的に形成されているので、ピンチシール１１の狭幅端面１１１もまたベーススリーブ３に締め付け固定して配置されている。ピンチシール１１の両方の広幅面１１０は、ランプもしくはランプ容器１の長手方向で延びる、一体成形されたガイドウェブ１１４，１１５の対を備えており、ガイドウェブ１１４，１１５は、それぞれベーススリーブ３に一体成形された舌片３４，３５の対と協働しており、これによってベーススリーブ３に対するランプ容器１の正確な方向調整が達成される。舌片３４，３５は、ベーススリーブ３の、ピンチシール１１の領域に配置された貫通孔３０の、ランプの長手方向で延びる互いに反対側に位置する２つの縁部に一体成形されていて、かつピンチシール１１の広幅面１１０に締め付け固定して接触している。ガイドウェブ１１４，１１５は、舌片３４，３５の自由端部にとってストッパとして役立つ。ピンチシール１１の広幅面１１０に一体成形された２対の節状突起１１６，１１７は、それぞれ金属製のベーススリーブ３に一体成形された、貫通孔３０に延びるガイド舌片３６１と協働しており、これによってベーススリーブ３におけるピンチシール１１の正確な方向調整およびガイドが保証される。
【００１３】
図４および図５には、ベーススリーブ３を詳しく示した。ベーススリーブ３は、さらに別の４つの固定舌片３６２を備えており、固定舌片３６２は、貫通孔３０の領域においてピンチシール１１の広幅面に締め付け固定で接触している。さらにベーススリーブ３は、一体成形された２つのシールド薄板３７を備えており、シールド薄板３７は、白熱フィラメント２から照射される光に対してランプベースをシールドする。実質的に直方体状のベーススリーブ３は、それぞれ反対側の２つの面で、それぞれ２つの切欠３８を備えており、切欠３８は、給電線２３，２４をコンタクト舌片３１もしくはコンタクト片５に溶接するのに役立つ。
【００１４】
図６および図７には、コンタクト片５およびインシュレータ６を詳しく示した。コンタクト片５は、中空のインシュレータ６に締め付け固定されている。コンタクト片５の両方の端部は、インシュレータ６から突出している。インシュレータ６の内側に段部６１が設けられており、段部６１に、コンタクト片５の肩部５３が載設している。インシュレータ６から突出している溶接舌片５２は、面取部５１もしくは屈曲部を備えており、面取部５１もしくは屈曲部は、肩部５３および段部６１と協働し、これによってインシュレータ６におけるコンタクト片５の締め付け固定が保証される。コンタクト片５の溶接舌片５２は、インシュレータ６とコンタクト片５とから成る構成ユニットをベーススリーブ３に挿入したあとで、給電線２４に溶接される。インシュレータ６内でコンタクト片５を固定するために、コンタクト片５は、側縁に一体成形され、かつ側縁から拡開されたばね舌片５４を備えており、ばね舌片５４は、インシュレータ６におけるコンタクト片５の締め付け固定を保証する。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明による車両前照灯用ランプの有利な実施例を示す側面図である。
【図２】図１に示した車両前照灯用ランプを、図１の側面図に対してランプ軸線に関して９０°回動して示す側面図である。
【図３】図１に示した車両前照灯用ランプのランプ容器を示す側面図である。
【図４】図１に示した車両前照灯用ランプのベーススリーブの一部を側面から示す部分断面である。
【図５】図４に示したベーススリーブの一部を、図４に対して９０°回動して側面から示す部分断面図である。
【図６】図１に示した車両前照灯用ランプのインシュレータとコンタクト片とを示す側面図である。
【図７】図６に示したコンタクト片およびベースインシュレータを、図６に対して９０°回動して示す側面図である。
【図１】
2007523452.tif 000003
【図２】
2007523452.tif 000004
【図３】
2007523452.tif 000005
【図４】
2007523452.tif 000006
【図５】
2007523452.tif 000007
【図６】
2007523452.tif 000008
【図７】
2007523452.tif 000009
【国際調査報告】
2007523452.tif 000010
2007523452.tif 000011
2007523452.tif 000012
2007523452.tif 000013
2007523452.tif 000014
2007523452.tif 000015