(57)【要約】  本発明はプラスチック製パネルに係り、より詳しくはインナーパネルとアウターパネルからなるプラスチック製パネルにおいて、前記インナーパネルまたはアウターパネルのいずれか一方に、接着剤が塗布される接着溝が形成されたプラスチック製パネルに関するものである。本発明の好適な実施例によれば、プラスチック製パネルは、インナーパネルまたはアウターパネルのいずれか一方に接着溝が形成され、他方の接着面に突起が形成される。したがって、本発明のプラスチック製パネルは、インナーパネルまたはアウターパネルの接着面に接着溝を形成することにより、接着剤塗布の際、接着溝がガイドの役目をして、手作業によっても正確な位置に均一な厚さの接着剤を塗布することができ、流動性のある接着剤の場合にも、接着剤が外部へ溢れ出ることを防止することができる。これにより、見掛けのための後作業が不要であり、製作時間および製作費用を節減することができ、接着面積を拡張して接着力を増大させることができる効果がある。
2007513016.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
インナーパネルとアウターパネルからなるプラスチック製パネルにおいて、前記インナーパネルまたは前記アウターパネルのいずれか一方には、接着剤塗布のための溝が形成され、他方には、前記接着溝と対向する部位に接着面が形成されたことを特徴とする、プラスチック製パネル。
【請求項２】
前記接着溝がインナーパネルに形成されることを特徴とする、請求項１に記載のプラスチック製パネル。
【請求項３】
前記接着溝に繋がって余裕空間が形成されることを特徴とする、請求項１に記載のプラスチック製パネル。
【請求項４】
前記接着面が前記接着溝の対応形状の突起として形成されることを特徴とする、請求項１に記載のプラスチック製パネル。
【請求項５】
前記接着溝または接着面にストッパーが形成されることを特徴とする、請求項１ないし４のいずれか一項に記載のプラスチック製パネル。
【請求項６】
前記ストッパーの高さ（厚さ）は前記接着溝の底面と前記接着面との間に形成される間隙と同一であるか、あるいは前記間隙より小さく形成されることを特徴とする、請求項５に記載のプラスチック製パネル。
【請求項７】
前記ストッパーがインナーパネルまたはアウターパネルと一体的に形成されることを特徴とする、請求項６に記載のプラスチック製パネル。
【請求項８】
前記プラスチック製パネルが自動車用ドアであることを特徴とする、請求項７に記載のプラスチック製パネル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はプラスチック製パネルに係り、より詳しくはインナーパネルとアウターパネルからなるプラスチック製パネルにおいて、前記インナーパネルまたはアウターパネルのいずれか一方に、接着剤が塗布される接着溝が形成されたプラスチック製パネルに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、パネルは単板で製造されるが、自動車のドアのように内蔵品を収容する必要がある場合は、２枚のパネル、つまりインナーパネルとアウターパネルを接合させ、その内部に所要部品を内蔵することになる。特に、自動車のテールゲートの場合は、インナーパネルとアウターパネルからなる接合パネルが使用される代表的な例として挙げることができる。自動車用テールゲートには、ドアの開閉およびロッキング、そしてワイパーおよびその取付けのためのいろいろの補強部材が備えられる。たとえば、前記テールゲートの上端部には、ドアを開閉させるためのヒンジおよびその補強材（hinge reinforcement）が備えられ、下部中央には、ワイパーシステム用ワイパーモータの取付けのための空間とその補強材（wiper motor bracket）が備えられ、下端部の中央には、テールゲート開閉用ラッチ装着のためのラッチ補強材（latch bracket）などが備えられる。これにより、インナーパネルとアウターパネルは、その縁部に沿って接合面が形成され、その内部には空間部が形成される。
【０００３】
このような自動車のテールゲートは、そのインナーパネルとアウターパネルが通常鋼板で製作されているが、テールゲートを鋼板で構成する場合、スポット溶接法によって２枚の鋼板の接合、組立を行わなければならないため、鋼板の厚さが一定値以上に厚くなり、よって全体重量が増加するだけでなく、原価上昇に繋がるため、近年プラスチックへの取り替えが増えている趨勢である。
【０００４】
自動車用テールゲートのように、インナーパネルとアウターパネルの２枚のパネルが結合されてなるプラスチックパネルの場合、インナーパネルとアウターパネルは通常接着剤によって接着されて組み立てられる。現在のインナーパネルとアウターパネルは、その接合面が平面的構造（図２参照）であるため、接着剤がパネルの外部へ流れ出る問題点がある。特に、平面状の接着面に接着剤が塗布されるため、流動性ある接着剤は、塗布後に周りに流れ出る現象が必然的に発生する。このような問題点は、接着剤を手作業で塗布する場合はもちろん、塗布機で正確な量を塗布する場合にも起こることができる。
【０００５】
したがって、接着剤が必要以上に消耗するだけでなく、接着剤がインナーパネルとアウターパネルとの間を通じて流れ出るため、その除去のための後作業が必要になり、よって製品の製作工程が長くなり、製作費用も増加することになる問題点がある。
【発明の開示】
【０００６】
技術的問題点
本発明はこのような従来のプラスチック製パネルの問題点を解決するためのものである。本発明の目的は、インナーパネルまたはアウターパネルに、接着剤塗布のための接着溝を形成することで、接着剤が外部へ流れ出ることを防止するプラスチック製パネルを提供することである。
【０００７】
本発明のほかの目的は、インナーパネルまたはアウターパネルに形成される接着溝が接着剤の塗布時にガイドの役目をして、手作業の塗布によっても正確な位置に均一な厚さの接着剤を塗布することができるプラスチック製パネルを提供することである。
【０００８】
本発明のさらにほかの目的は、接着溝に余裕空間を置くことで、流動性の接着剤の場合にも、接着剤がインナーパネルとアウターパネルとの間を通じて流れ出ないようにすることにより、後作業が不要であり、製作時間および製作費用を節減することができ、接着面積を拡張して接着力を増大させることができるプラスチック製パネルを提供することである。
【０００９】
技術的解決手段
前記問題点を解決するための本発明の一観点によれば、インナーパネルとアウターパネルからなるプラスチック製パネルにおいて、前記インナーパネルまたはアウターパネルのいずれか一方に接着溝が形成されたことを特徴とするプラスチック製パネルが提供される。
【００１０】
本発明によるプラスチック製パネルを構成するインナーパネルまたはアウターパネルに形成される前記接着溝は、アウターパネルの強度維持のため、インナーパネルに形成されることが望ましい。
【００１１】
より望ましくは、本発明のプラスチック製パネルは、インナーパネルまたはアウターパネルのいずれか一方に接着溝が形成され、他方には、前記接着溝と対向する接着面に、前記接着溝に対応する形状の突起が形成される。
【００１２】
本発明のプラスチック製パネルは、前記接着溝または接着面にストッパーをさらに備える。
【００１３】
有利な効果
本発明のプラスチック製パネルは次のような利点を有する。
【００１４】
本発明のプラスチック製パネルは、インナーパネルまたはアウターパネルの接着面に接着面を形成することにより、接着剤が外部へ流れ出ることを防止することができる。また、前記インナーパネルまたはアウターパネルに形成される接着溝は、接着剤塗布の際、ガイドの役目をするので、手作業で塗布しても正確な位置に均一な厚さの接着剤を塗布することができる。また、本発明は、接着溝または接着面にストッパーと余裕空間を置くことにより、接着剤の場合にも、接着剤がインナーパネルとアウターパネルとの間を通じて流れ出なくなるので、見掛けのための後作業が不要であり、製作時間および製作費用を節減することができ、接着面積を拡張して接着力を増大させることができる効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明を添付図面に基づいて詳細に説明する。
【００１６】
図１は自動車に装着されたテールゲートを示す部分斜視図、図２は従来のプラスチックパネルの接着面を示す断面図、図３は本発明の一実施例によるプラスチック製パネルの接合構造を示す断面図、図４は本発明の一実施例によるプラスチック製パネルの斜視図、図５ないし図７は本発明の一実施例によるプラスチック製パネルの接合過程を示す断面図である。
【００１７】
本発明のプラスチック製パネルを構成するインナーパネル２とアウターパネル３は、ＳＭＣ（Ｓｈｅｅｔ  Ｍｏｌｄｉｎｇ  Ｃｏｍｐｏｕｎｄ）、ＧＭＴ（Ｇｌａｓｓ  Ｍａｔ  Ｔｈｅｍｏｐｌａｓｔｉｃ）、ＰＥＴ（Ｐｏｌｙｅｔｈｌｅｎｅ  ｔｅｒｅｐｈｔｈａｌａｔｅ）、ＰＡ、ＰＣなどを原料とし、一般の圧縮成形または射出成形によって成形することができる。前記インナーパネル２とアウターパネル３はその厚さが同一であるかまたは相違である。
【００１８】
本発明によるプラスチック製パネルは、インナーパネル２とアウターパネル３のいずれか一方のパネルに、接着剤が塗布される接着溝７が形成される。
【００１９】
本発明によるプラスチック製パネルを構成する前記インナーパネル２とアウターパネルのうち、他方のパネルには、前記接着溝７と対向する部位に、前記接着溝に塗布された接着剤４と接着および接合できる接着面が形成される。
【００２０】
前記接着面は平面状または突起状に形成できるが、突起状が好ましい。突起状に形成される場合は、接着溝の対応形状の突起状８に形成されることが望ましい。前記接着面が突起状８に形成される場合にも、突起の接着面と接着溝の底面との間には、適正厚さの接着剤が投入（または塗布）できる一定の間隔（間隙）の空間が形成されるように構成される。
【００２１】
インナーパネル２とアウターパネル３からなるプラスチック製パネルは、ボルトおよびナットを用いる機械的接合は機密性を保持することができないため、接着剤を用いる化学的接合で組み立てられる。本発明によるプラスチック製パネルは、その縁部に沿って形成される接着溝７に接着剤４を塗布してインナーパネル２とアウターパネル３を接着および接合させる。
【００２２】
本発明によるプラスチック製パネルのインナーパネル２とアウターパネル３は、接着の後、一定水準以上の接着強度を維持するための一つまたは二つ以上の接着溝が多様な断面形状に形成できる。形成しようとする接着溝７の数および断面形状が決定されれば、一定水準以上の接着強度を維持することができる適正接着面積および厚さで接着剤が塗布されるように、その幅と深さを決定して形成することができる。接着後の接着強度を維持することができる接着面積と厚さは接着剤の種類によって違えるが、接着剤が選択されれば、それに適した幅および深さを有する接着溝７を一つ以上形成することができる。たとえば、接着剤の種類に適した接着面積および厚さが決定されれば、その幅および厚さを確保し得る一つ以上の接着溝７と、必要な場合は、突起８を製作し、接着剤が占める体積を計算し、その体積に相当する量の接着剤を塗布して両パネルを接着および接合することができる。この際、接着剤の塗布量をインナーパネルとアウターパネル間に形成される接着溝７の空間よりやや少なく投入することにより、接着剤がパネルの外部に溢れ出ないようにすることができる。
【００２３】
本発明においては、接着溝７に繋げてその一側または両側に余裕空間６をさらに形成することにより、接着溝７の空間より接着剤が多く投入される場合にも接着剤がパネルの外部に溢れ出ることを防止することができる。前記余裕空間が両側に形成される場合は、その幅を互いに異なるように形成することができる。また、前記余裕空間６はその深さを同一に形成することもできるが（図３ないし図７参照）、接着溝から深さが次第に小さくなるように形成することにより、同一接着剤使用量対比接着面積を広めることができる。
【００２４】
一方、インナーパネルとアウターパネルを圧着および接合させるとき、接着不良または接着厚さの減少を防止するため、ストッパーを、接着溝、または接着溝に対向する接着面に構成（形成）することができる。
【００２５】
本発明による前記ストッパーの厚さ（高さ）は、前記接着溝の底面と前記接着面との間に形成される間隙と同一厚さに構成することが望ましいが、前記間隙よりやや小さく構成することもできる。また、前記ストッパーの幅は、インナーパネルとアウターパネルを接合するとき、圧着力に耐えられる幅であれば十分である。したがって、幅はできるだけ狭く形成することが望ましい。
【００２６】
前記ストッパー５は、前記接着溝または接着面に一定の間隔を置いて形成するか（図４参照）、あるいは前記接着溝または接着面に沿って平行に一体的に延設することもできる（図示せず）。
【００２７】
前記ストッパー５は別に製作して接着面または接着溝７に配置するか、あるいはパネルと一体的に成形（形成）して構成することができる。
【００２８】
ストッパー５の形成により、接着溝と接着面がそれ以上圧搾されないようにすることにより、一定圧力で両パネルを接着させることができる。このような構造は、従来に必要以上に使用された接着剤の量を最小化することができるだけでなく、流動性の接着剤がインナーパネルとアウターパネルとの間を通じて流れ出てパネルの外部を汚染させる従来の問題点を解消することができ、接着力を極大化することができる。
【産業上の利用可能性】
【００２９】
本発明のプラスチック製パネルは次のような利点を有する。
【００３０】
本発明のプラスチック製パネルは、インナーパネルまたはアウターパネルの接着面に接着面を形成することにより、接着剤が外部へ流れ出ることを防止することができる。また、前記インナーパネルまたはアウターパネルに形成される接着溝は、接着剤塗布の際、ガイドの役目をするので、手作業で塗布しても正確な位置に均一な厚さの接着剤を塗布することができる。また、本発明は、接着溝または接着面にストッパーと余裕空間を置くことにより、接着剤の場合にも、接着剤がインナーパネルとアウターパネルとの間を通じて流れ出なくなるので、見掛けのための後作業が不要であり、製作時間および製作費用を節減することができ、接着面積を拡張して接着力を増大させることができる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】自動車に装着されたテールゲートを示す部分斜視図である。
【図２】従来のプラスチックパネルの接着面を示す断面図である。
【図３】本発明の一実施例によるプラスチック製パネルの接合構造を示す断面図である。
【図４】本発明の一実施例によるプラスチック製パネルの斜視図である。
【図５】本発明の一実施例によるプラスチック製パネルの接合過程を示す断面図である。
【図６】本発明の一実施例によるプラスチック製パネルの接合過程を示す断面図である。
【図７】本発明の一実施例によるプラスチック製パネルの接合過程を示す断面図である。
【００３２】
図面における符号の説明
１：テールゲート               ２：インナーパネル
３：アウターパネル             ４：接着剤
５：ストッパー                 ５：余裕空間
７：接着溝                     ８：突起 
【図１】
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【図２】
2007513016.tif 000004
【図３】
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【図４】
2007513016.tif 000006
【図５】
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【図６】
2007513016.tif 000008
【図７】
2007513016.tif 000009
【国際調査報告】
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