(57)【要約】  本発明は、フレームと、前記装置を移動させるために前記フレームに設けられた複数のホイールと、前記コンテナの頂部を固定するために前記フレームに設けられた固定手段と、前記コンテナを支持する１以上の支持部材とを具え、前記装置が前記支持部材を前記フレームに対して傾けるチルト手段を具える変形コンテナの運搬装置に関する。前記フレームは、好適には前記支持部材を開放可能に係合する係合部材を具える。【特許請求の範囲】
【請求項１】
変形コンテナの運搬装置であって：
−フレームと、
−前記装置を移動させるために前記フレームに設けられた複数のホイールと、
−前記コンテナの頂部を固定するために前記フレームに設けられた固定手段と、
−前記コンテナを支持する１以上の支持部材とを具え、
前記装置が前記支持部材を前記フレームに対して傾けるチルト手段を具えることを特徴とする装置。
【請求項２】
請求項１に記載の装置において、前記フレームは前記コンテナを通すために１以上の側部が開口していることを特徴とする装置。
【請求項３】
請求項１または２に記載の装置において、前記フレームが前記支持部材を開放可能に係合する係合手段を具えることを特徴とする装置。
【請求項４】
請求項１乃至３のいずれかに記載の装置において、前記支持部材がほぼ平坦な上面を具えることを特徴とする装置。
【請求項５】
請求項１乃至４のいずれかに記載の装置において、前記支持部材を所定の位置に拘束するストッパを具えることを特徴とする装置。
【請求項６】
請求項１乃至５のいずれかに記載の装置において、前記支持部材の下面が、１以上の方向に強化リブを有するプレートを具えることを特徴とする装置。
【請求項７】
請求項１乃至６のいずれかに記載の装置において、前記支持部材が回転軸に沿った１以上の軸で傾斜可能であることを特徴とする装置。
【請求項８】
請求項１乃至７のいずれかに記載の装置において、前記支持部材は、前記フレームのほぼ中央で支持されていることを特徴とする装置。
【請求項９】
請求項１乃至７のいずれかに記載の装置において、前記支持部材は前記フレームに対し偏心させて支持されていることを特徴とする装置。
【請求項１０】
請求項１乃至９のいずれかに記載の装置において、１以上の前記ホイールが前記フレームに旋回可能に取り付けられていることを特徴とする装置。
【請求項１１】
請求項１乃至１０のいずれかに記載の装置において、前記フレームの１以上の側部に押すあるいは引くための部材を具えることを特徴とする装置。
【請求項１２】
請求項１乃至１１のいずれかに記載の装置において、１以上の前記ホイールを駆動する駆動装置を具えることを特徴とする装置。
【請求項１３】
請求項１乃至１２のいずれかに記載の装置において、前記支持部材の傾斜時にブレーキをかける抵抗部材を具えることを特徴とする装置。
【請求項１４】
請求項１乃至１３のいずれかに記載の装置において、前記支持部材を前記運搬装置の移動方向において実質的に前後に移動させる案内部材を具えることを特徴とする装置。
【請求項１５】
請求項１乃至１２のいずれかに記載の装置からビッグバッグのような変形コンテナを荷下ろしする方法であって：
−前記係合手段により前記支持部材を傾斜させるステップと、
−前記コンテナを地面の方へスライドさせて前記支持部材から出し、地面と部分的に接触させるステップと、
−前記地面に接触している部分との摩擦により前記コンテナをその位置に保持しつつ前記装置を離れるように移動させるステップとを具えることを特徴とする方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、特にビッグバッグと呼ばれる変形コンテナ用の可搬装置に関する。本発明はさらに、このような装置から変形コンテナを荷下ろしする方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
変形コンテナ（ビッグバッグ）は、例えば６０リットルのゴミ袋から数千リットルの比較的大きな容器まで、実用的な方法で資材を一時収容したり移送したりするのに用いられている。ビッグバッグの共通サイズは約千リットルであり、これは例えば９０×９０×１１０ｃｍまたは１００×１００×１００ｃｍである。ビッグバッグを満たしたときの重量は、通常数十キロから数千キロとなる。ビッグバッグの使用例として、例えば解体材料の廃棄や建築資材の運搬などがある。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
一杯となったビッグバッグの移動は問題を含んでいる。満たされたビッグバッグは通常は一人、二人、三人、四人では持ち上げることができない。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明の目的の一つは、ビッグバッグを簡単な方法で扱う装置を提供することである。この目的を達成すべく、本発明は：
−フレームと、
−前記装置を移動させるために前記フレームに設けられたホイールと、
−前記コンテナの頂部を固定するために前記フレームに設けられた固定手段と、
−前記コンテナを支持する１以上の支持部材とを具え、
前記装置が前記支持部材を前記フレームに対して傾けるチルト手段を具える変形コンテナの運搬装置を提供する。本発明にかかる装置を用いることにより、重い資材を積んでいる場合にも、ビッグバッグを簡単に運搬することができる。一杯になったビッグバッグは、リフト装置で例えば本発明の運搬装置に載置し、その後運搬することができる。あるいは、空または殆ど空の、または比較的軽量のビッグバッグを本発明の運搬装置に載せ、その後さらに入れ、一杯となり重くなったらこの運搬装置を用いて簡単な方法で運搬することができる。
【０００５】
ビッグバッグを載置する目的において、前記フレームは１以上の側部が開口しており変形コンテナまたはビッグバッグを通せることが望ましい。前記支持部材の操作において、前記運搬装置は前記支持部材と開放可能に係合する係合手段を具えることが好ましい。支持手段は開放すると前記フレームの開口側へ傾けられ、その後重力により、または重力を補助としてビッグバッグを支持部材からスライドさせて出すことができる。このようにして、重く一杯となったビッグバッグの簡単な荷下ろしが可能となる。
【０００６】
この目的において、前記支持部材はほぼ平坦な上面あるいは、この平坦な上面が、前記ビッグバッグのスライド方向にスライドするのに適した外形を有することが望ましい。
【０００７】
さらなる好適な実施例では、前記支持部材は下側に１以上の方向に強化リブを有する。これにより非常に強い支持部材が低い製造コストで実現する。
【０００８】
さらなる好適な実施例では、前記支持部材は回転軸に沿った１以上の軸で傾斜可能である。ここでは、軸受けされた球やコーンといった他のチルト手段でも可能である。
【０００９】
前記支持部材は、前記フレームのほぼ中央で支持されていることが好ましい。これにより、例えば、ビッグバッグの搭載が多少不均等で、前記係合手段の開放が多少困難となった場合にも、ビッグバッグを単に引っ張ったり押したりするだけで前記係合手段の負荷を軽減し、容易に開放させることができる。
【００１０】
さらなる好適な実施例において、前記支持部材は前記フレームに対し若干偏心させて支持されている。負荷によるが、このような実施例はビッグバッグを開放するのに有用である。
【００１１】
１以上のホイールが前記フレームに旋回可能に取り付けられている。多数の旋回ホイールを設けると運搬装置の機動性を向上させることができる。
【００１２】
装置の運搬のために、前記フレームの１以上の側部に押し引きする部材を設けてもよい。使用状態によるが、１以上の人間を動員してこの押し引きする部材を用いて運搬装置を実際に移動させる。地面の種類により適切なホイールの種類を用いることが特に重要である。当業者であれば、正しいホイールの種類を選択して装置の使用の便利性を向上させることができる。
【００１３】
また、装置の運搬のために、１以上の前記ホイールを駆動する駆動装置を設けてもよい。
【００１４】
本発明の別の態様は、上述したような装置からビッグバッグなどの変形コンテナを荷下ろしする方法に関し：
−前記係合手段により前記支持部材を傾斜させるステップと、
−前記コンテナを地面の方へスライドさせて前記支持部材から出し、地面と部分的に接触させるステップと、
−前記地面に接触している部分との摩擦により前記コンテナをその位置に保持しつつ前記装置を離れるように移動させるステップとを具える。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
添付の図面を参照して、本発明のさらなる利点、特徴および詳細を説明する。
【００１６】
本発明にかかる実施例（図１）は、ビッグバッグＢ−Ｂ用の運搬車である。この装置は側部２と、側部３と、中央部４と、ベースプレート５とを組み立ててなる。ベースプレート５はリブ７で強化されている。このリブ７は、ロッド（図示せず）またはトロリー１の支持凸部３６，２６を受ける溝６とともに設けられている。左側部分２は、チューブ２１，２２で形成されプレート２４で強化された、ほぼ水平に延在する部材を具えている。この強化プレート２４にはベースプレートを支持する軸受け部材２６が固定されている。垂直チューブ２３、２５が、チューブ２２、２１で形成される下側部分から上側に延在している。この側部の上部には、チューブ２７、２８が、サイドフレームの水平延在部分を形成している。ここに、ビッグバッグのループを支持する２つの固定フック２９，３０が設けられる。
【００１７】
サイドフレーム部３は、トロリーの反対側に同様に配設されている。これは反対側の側部と同じ形をなす。最下部にはチューブ３１，３２で構成されるほぼ水平延在部分がある。これらの間には、補強／固定部３４が設けられている。この固定部３４には支持スタブ３６が設けられている。チューブ３１，３２からはチューブ３３，３５が垂直方向に延在している。チューブ３７、３８で構成されたほぼ水平延在部分が前記チューブ３３，３５に連結されている。ここに、ビッグバッグのさらなるループを固定するフック３９，４０が設けられる。オプションとして、要素２６とスタブ３６間にシャフトが渡される。
【００１８】
トロリーの中央部は、垂直チューブ４３，４４により互いに連結された水平チューブ４１，４２を具える。この中央部の上部には、チューブ４２からチューブ４８へとプレート４７が延在している。この中央部は２つの側部間に、サイドフレーム２，３の内側に設けられた固定支持手段４９により取り付けられている。これらは中央部４の水平チューブ４８内へと挿入される。チューブ４４，４３は中央部の下側に配置される。トロリーの組み立て作業において、これらは穴６２，６１にそれぞれ固定される。チューブ４３，４４を穴６２，６１にそれぞれ固定したら、固定ロッド５１，５２をその中に入れる。こうしてトロリーを頑丈に組み立てることができる。ここに説明したのは分解可能なトロリーの実施例である。本発明はまた、すべての要素を溶接等によって互いに恒久的に固定するようにしてもよい。このトロリーの使用の際には、ビッグバッグはプレート５の上面８に支持されることになる。このプレートはトロリーにおいて支持ロッド２６，３６を軸に傾斜可能に構成されている。プレート５を水平位置に保つために、係合面１４を有するフック１２，１３によりフレームの中央部４の近くが垂直方向において保持されている。プレートの下側面は、例えばサイドフレーム２，３のチューブ２３，３３の内側に設けられたストッパ（図示せず）に固定され、プレートがこの位置に拘束される。このストッパと係合面１４の下側との間には、好適には、その位置にあるプレート５の厚みと同じか少し大きい隙間が設けられている。
【００１９】
上記特定された構成において、支持プレート５はグリップ１２，１３が係合しているときはほぼ水平位置に保持される。ここでビッグバッグをトロリーの中または上に配置する。配置するときにビッグバッグが空の場合、ビッグバッグのループをフック２９，３０，３９，４０に係止する。これにより、投入の際にビッグバッグが所謂四角形の形状に保持される。ビッグバッグが一杯となり手作業ではトロリーから持ち上げられないような重さとなったら、ビッグバッグを荷下ろしする場所にトロリーを位置づけする。ペダル１１を下に動かすことによりフック１２，１３を操作すると、支持プレート５が開放される。支持部材２６，３６に対しビッグバッグとベースプレートに適切な重量をかけると、支持プレート５が傾斜し、これによりビッグバッグがプレート５から滑り落ちる。支持プレートの上面８は好適な外形をしており、例えば平坦であってもスライド方向に傾いていてもよい。ビッグバッグはスライドして、トロリー周辺の地面に部分的に接地する。ビッグバッグを荷下ろしするには、トロリーを単にビッグバッグの下から中央フレーム４の方向に引っ張り出せばよい。本発明のこの実施例により、非常に重量のあるビッグバッグを荷下ろしする位置まで人力で運搬する簡単な構成が実現する。重い運搬手段は、そのサイズのためどこでも用いれるものではないため、ここでは不要である。トロリー１は任意に、１以上のホイールに適切な駆動力を有する駆動手段を設けられていてもよい。
【００２０】
ホイール６３が、チューブ２１、２２と３１，３２にそれぞれ形成された下側水平フレーム部分の外側端部に、本実施例では固定的に設けられている。これらのフレーム部分の反対側のホイール６４は旋回可能に設けられている。これにより、トロリーはロッド９を引っ張ることにより簡単な方法で移動させることができる。これは総てのホイールを同様に旋回可能としてもよい。また、ホイール６３を旋回可能としてホイール６４を固定としてもよい。
【００２１】
図３−６の要素において、図１、２の要素と同じものは同じ番号を付している。図２に符号４で示すフレーム部は、図３の実施例において上側チューブ６８と下側フレーム部６７とを具える２パーツフレームで実現されている。下側フレーム部６７の水平チューブはここでも符号４１，４２で示されている。これらは垂直チューブ４３，４４により相互連結され、フレーム部６７を構成している。上側チューブ６８は２つのサイドフレーム２，３に、穴とともに設けられた固定ピン６６で固定されている。フレーム部６７は、同様に穴とともに設けられたピン６５でサイドフレーム２，３に固定されている。
【００２２】
フレーム部６７には、その上に支持プレート５を位置させるためのストッパ８４が設けられている。
【００２３】
フレーム部６７にはさらに、支持プレート５を固定的に保持するフック機構９５が設けられている。本実施例では、このフック機構は保持手段７０の左手側および右手側用にデュアル形態をとる。このフック機構は、固定プレート８６を例えば溶接や他の適切な固定方法で固定する中央固定ビーム９１を具える。中央ビーム９１の下側において、このプレート８６は屈曲し、プレート８６をフレームチューブ４１の上部に固定できるようにしている。
【００２４】
支持プレート５と係合するものとして、プレート８７には補強プレート８８で補強された突出エッジ８９が設けられている。
【００２５】
本実施例では、フレーム部６７がさらに、支持プレートを傾斜位置にしてビッグバッグを支持プレート５から荷下ろしするホールドダウン手段７０を具えている。このホールドダウン手段は、フレームチューブ４１から回動可能に延在する２本のアーム７３，７４を具える。これらのアームにはクロスバー７５，７６が取り付けられている。アーム７３，７４の取付部を回動可能とするために、フレームチューブ４１の周囲に取付プレート７１，７２が取り付けられている。これらはアーム７３，７４を上側に引っ張るスプリング７７とともに設けられている。
【００２６】
このホールドダウン手段７０は、支持プレート構造と協働する。支持プレートの下側面には、係合プレート７８，７９が設けられている。ホールドダウン手段のクロスバー７５がこれらの係合プレートと係合すると、支持プレートが図５に示す状態から傾斜して図６に示す状態となる。この動作のために、支持プレート下側面の中央リブ８０にはガイドスロープ８５（図５）が設けられている。
【００２７】
ホールドダウン手段７０のクロスバー７６は、支持プレート５がフレームから上がるのを補助する。このアーム７６は、支持プレートがフレームから持ち上げられ支持プレートの前が上側に傾いたときにアーム７５が係合プレート７８，７９と係合しないようにする。このようにして支持プレートのフレームからの持ち上げが簡単となる。グリップ８９の支持プレートへの係合は以下のとおりである。ロッド９を用いるとユニット９５全体がチューブ４１上で回動する。チューブ４２の穴を介してユニット９５のチューブ９０にピン８５（図３）を入れると、ユニット９５がチューブ４２に、ひいてはフレーム部６７に固定される。このロッドは支持プレート５を操作するのみならずトロリーを移動させるのにも用いることができ、このロッドはピン８５により固定されている（図３）。
【００２８】
サポート８２がトロリーの両側のサイドフレーム２，３に設けられている。このサポートの頂部には、支持プレート下面のリブまたはサポート８１のストッパとして作用する歯が設けられている。このリブまたはサポートは、強化プレート８３により強化されている。
【００２９】
本発明にかかるトロリーのさらなる実施例は、支持プレートの傾斜中にブレーキをかけるバネ機構または液圧機構を具えている。これにより、特に重く一杯となったビッグバッグが搭載されている場合に傾斜を好適に制御することができる。
【００３０】
さらなる実施例は、レールシステムなどの案内システムを具え、これに沿って支持手段が最初に傾斜する前に水平方向に移動し、その後支持手段が傾斜位置まで到達したらトロリーのホイール前に傾斜する。この利点は、満たされたビッグバッグが偏った状態にあっても、トロリーのホイールに接触しないことである。
【００３１】
図に示す実施例および他に説明した実施例は、当業者が本明細書に基づいて様々な変形例を実現することができる。請求される権利は、添付のクレームに規定されている。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】図１は、本発明にかかる一実施例の斜視図である。
【図２】図２は、図１に示す実施例の分解斜視図である。
【図３】図３は、本発明のさらなる実施例の斜視図である。
【図４】図４は、図３に示す実施例の詳細を示す図である。
【図５】図５は、図３に示す実施例の底面図である。
【図６】図６は、図３に示す実施例の部分側面図である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【国際調査報告】
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