(57)【要約】  ガスタービンロータアセンブリは、シャフト２０と、シャフトに同軸上に取り付けられたオイルスクープ５０とシールランナ５６と、を含む。オイルスクープは第１の一体型釣合いおもり８０を有し、シールランナは第２の一体型釣合いおもり８２を有する。シャフト上のオイルスクープとシールランナとの角度位置がシャフトの不均衡を釣合いおもりが相殺するように決定される。同様にして、ロータシャフト上のあらゆる一組の環状連結コンポーネントが本発明に類似する釣合いおもりを含むように機械加工されうる。対応した不均衡シャフトのバランシング方法がまた教示される。
2007509287.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転シャフトと、
ロータアセンブリにおいて第１の機能を行うために回転シャフトと同軸上に回転するように取り付けられるとともに、回転シャフトについて不均衡な重量配分を有する第１の釣合いおもりとして働く、第１の環状作動コンポーネントと、
ロータアセンブリにおいて第２の機能を行うために回転シャフトと同軸上に回転するように取り付けられるとともに、回転シャフトについて不均衡な重量配分を有する第２の釣合いおもりとして働く、第２の環状作動コンポーネントと、
を備え、
少なくとも前記第１、第２の環状作動コンポーネントの互いの相対的角度位置および回転シャフトに対する角度位置が、ロータアセンブリを均衡化するために第１、第２の釣合いおもりが効果的に組み合わされるように選ばれることを特徴とするロータアセンブリ。
【請求項２】
前記第１の環状作動コンポーネントが、オイルスクープであり、前記第１の機能がロータアセンブリの他のコンポーネントへの潤滑油の分配であることを特徴とする請求項１に記載のロータアセンブリ。
【請求項３】
前記オイルスクープの不均衡な重量配分が、周囲の一体型フランジによって提供されることを特徴とする請求項２に記載のロータアセンブリ。
【請求項４】
前記第２の環状作動コンポーネントが、シールランナであり、前記第２の機能がロータアセンブリの潤滑油受入キャビティのシーリングであることを特徴とする請求項１に記載のロータアセンブリ。
【請求項５】
前記シールランナの不均衡な重量配分が、周囲の一体型フランジによって提供されることを特徴とする請求項４に記載のロータアセンブリ。
【請求項６】
前記第１の環状作動コンポーネントがオイルスクープであり、前記第２の環状作動コンポーネントがシールランナであることを特徴とする請求項１に記載のロータアセンブリ。
【請求項７】
前記少なくとも第１、第２の環状作動コンポーネントの一つが、シャフトに圧入されていることを特徴とする請求項１に記載のロータアセンブリ。
【請求項８】
前記ロータアセンブリが、さらに前記第１の環状作動コンポーネント上の第１のマークと、前記第２の環状作動コンポーネント上の第２のマークと、シャフト上の第３のマークと、を備え、
前記第１、第２、第３のマークが、前記第１、第２の環状作動コンポーネントの角度位置を設定する基準として使われることを特徴とする請求項１に記載のロータアセンブリ。
【請求項９】
前記第１、第２のマークの少なくとも一つが機械エッチングされていることを特徴とする請求項８に記載のロータアセンブリ。
【請求項１０】
ロータアセンブリの第１の作動コンポーネントと一体化しており、かつロータアセンブリシャフトについて第１の不均衡を提供する第１の釣合い手段と、
ロータアセンブリの第２の作動コンポーネントと一体化しており、かつロータアセンブリシャフトについて第２の不均衡を提供する第２の釣合い手段と、
を備えるロータアセンブリバランシング装置であって、
前記第１、第２の作動コンポーネントが、前記第１、第２の釣合い手段がロータアセンブリを効果的に均衡化するべく組み合わされるように、相対的に、かつロータアセンブリシャフトに対して、位置決めしうることを特徴とするロータアセンブリバランシング装置。
【請求項１１】
前記第１の作動コンポーネントが、潤滑油をロータアセンブリの他のコンポーネントへ分配するように適合されたオイルスクープであることを特徴とする請求項１０に記載のロータアセンブリバランシング装置。
【請求項１２】
前記オイルスクープと一体化した前記第１の釣合い手段が、オイルスクープ周囲のフランジであることを特徴とする請求項１１に記載のロータアセンブリバランシング装置。
【請求項１３】
前記第２の作動コンポーネントが、ロータアセンブリの潤滑油受入キャビティをシールするように適合されたシールランナであることを特徴とする請求項１０に記載のロータアセンブリバランシング装置。
【請求項１４】
前記シールランナと一体化した前記第２の釣合い手段が、シールランナ周囲のフランジであることを特徴とする請求項１３に記載のロータアセンブリバランシング装置。
【請求項１５】
前記第１の作動コンポーネントがオイルスクープであり、前記第２の作動コンポーネントがシールランナであることを特徴とする請求項１０に記載のロータアセンブリバランシング装置。
【請求項１６】
前記ロータアセンブリバランシング装置が、さらに前記第１の作動コンポーネント上の第１のマークと、前記第２の作動コンポーネント上の第２のマークと、シャフト上の第３のマークと、を備え、
前記第１、第２、第３のマークが、前記第１、第２の環状作動コンポーネントの位置方向を設定する基準として使われることを特徴とする請求項１０に記載のロータアセンブリバランシング装置。
【請求項１７】
シャフトを備えるとともに、このシャフトについて第１の機能を行う第１の環状作動コンポーネントと、第２の機能を行う第２の環状作動コンポーネントと、を取り付ける前は、不均衡が残存するロータアセンブリのバランシング方法であって、
a)前記第１の環状作動コンポーネントをシャフトと同軸上に取り付けて、前記第１の環状作動コンポーネントと一体化した第１の釣合いおもりが残存の不均衡の一部を相殺し残存の不均衡を軽減させるステップと、
b)前記第２の環状作動コンポーネントをシャフトと同軸上に取り付けて、前記第２の環状作動コンポーネントと一体化した第２の釣合いおもりがこの軽減した残存の不均衡を相殺するようにするステップと、
よりなるロータアセンブリバランシング方法。
【請求項１８】
前記ロータアセンブリバランシング方法が、前記ステップa)の前に、さらに残存の不均衡を相殺するのに要する均衡化力を生み出すために必要な、前記第１、第２の釣合いおもりの間の相対的角度位置を計算するステップを含み、
かつ前記ステップa)と前記ステップb)の間に、前記第１、第２の環状作動コンポーネントが、前記第１、第２の釣合いおもりが計算された相対的角度位置をとるように配置されることを特徴とする請求項１７に記載のロータアセンブリバランシング方法。
【請求項１９】
前記第１の釣合いおもりが重心を示す第１のマークを有し、前記第２の釣合いおもりが重心を示す第２のマークを有し、かつ前記ステップa)と前記ステップb)の間に、前記第１、第２の環状作動コンポーネントが、前記第１、第２のマークが計算された相対的角度位置をとるように配置されることを特徴とする請求項１８に記載のロータアセンブリバランシング方法。
【請求項２０】
前記第１、第２の釣合いおもりが同様の質量を持ち、前記ロータアセンブリバランシング方法が、前記ステップa)の前に、さらにシャフト上の最大不均衡点と正反対の位置に第３のマークを印すステップを含み、かつ前記ステップa)と前記ステップb)の間に、前記第１、第２の環状作動コンポーネントを、第３のマークが第１、第２のマーク間の角度の中心となるように配置することを特徴とする請求項１８に記載のロータアセンブリバランシング方法。
【請求項２１】
前記第１の環状作動コンポーネントが、オイルスクープであり、前記第１の機能が、ロータアセンブリの他のコンポーネントへの潤滑油の分配であることを特徴とする請求項１７に記載のロータアセンブリバランシング方法。
【請求項２２】
前記オイルスクープ一体型の前記第１の釣合いおもりが、オイルスクープ周囲のフランジであることを特徴とする請求項２１に記載のロータアセンブリバランシング方法。
【請求項２３】
前記第２の環状作動コンポーネントが、シールランナであり、前記第２の機能が、ロータアセンブリの潤滑油受入キャビティのシーリングであることを特徴とする請求項１７に記載のロータアセンブリバランシング方法。
【請求項２４】
前記シールランナ一体型の前記第２の釣合いおもりが、シールランナ周囲のフランジであることを特徴とする請求項２３に記載のロータアセンブリバランシング方法。
【請求項２５】
前記第１の環状作動コンポーネントが、オイルスクープであり、前記第２の環状作動コンポーネントがシールランナであることを特徴とする請求項１７に記載のロータアセンブリバランシング方法。
【請求項２６】
前記ロータアセンブリバランシングの方法が、さらに、前記ステップa)の間に、前記第１の環状作動コンポーネントをシャフトに圧入するステップあるいは、前記ステップb)の間に、前記第２の環状作動コンポーネントをシャフトに圧入するステップ、の少なくとも一方を備えることを特徴とする請求項１７に記載のロータアセンブリバランシング方法。
【請求項２７】
a)少なくとも、一つのシャフトと、このシャフトと同軸上に回転可能な第１、第２の作動コンポーネントと、を有し、前記第１の作動コンポーネントが、シャフトについて第１の意図的な不均衡を備え、前記第２の作動コンポーネントが、シャフトについて第２の意図的な不均衡を備えた、ロータアセンブリを提供するステップと、
b)このロータアセンブリを組み立てるステップと、
c) 前記第１、第２の作動コンポーネントの互いに対する角度位置を調節し、それにより前記シャフトについて前記ロータアセンブリの回転バランスを均衡化するステップと、
を備えるロータアセンブリの提供とバランシングの方法。
【請求項２８】
ステップc)の前に、回転シャフトについてのロータアセンブリの不均衡が測定され、さらにこのステップc)の前記角度位置が、前記ロータアセンブリの不均衡を相殺するのに要する均衡化力を発生するよう決定されることを特徴とする請求項２７に記載のロータアセンブリの提供とバランシングの方法。
【請求項２９】
前記第１の意図的な不均衡が、重心を示す第１のマークを有し、前記第２の意図的な不均衡が、重心を示す第２のマークを有し、かつステップc)の間に、前記第１、第２の作動コンポーネントが、前記第１、第２のマークが決定された相対的角度位置をとるよう配置されることを特徴とする請求項２８に記載のロータアセンブリの提供とバランシングの方法。
【請求項３０】
前記第１、第２の意図的な不均衡が、同様の質量を持ち、ステップc)の前に、シャフト上の最大不均衡点と正反対の位置に第３のマークが印され、かつステップc)の間に、前記第１、第２の作動コンポーネントを、前記第３のマークが前記第１、第２のマーク間の角度の中心となるように配置することを特徴とする請求項２９に記載のロータアセンブリの提供とバランシングの方法。
【請求項３１】
前記第１の作動コンポーネントが、潤滑油をロータアセンブリの他のコンポーネントへ分配するように適合されたオイルスクープであることを特徴とする請求項２７に記載のロータアセンブリの提供とバランシングの方法。
【請求項３２】
前記第１の意図的な不均衡が、オイルスクープ周囲のフランジであることを特徴とする請求項３１に記載のロータアセンブリの提供とバランシングの方法。
【請求項３３】
前記第２の作動コンポーネントが、ロータアセンブリの潤滑油受入キャビティをシールするように適合されたシールランナであることを特徴とする請求項２７に記載のロータアセンブリの提供とバランシングの方法。
【請求項３４】
前記第２の意図的な不均衡が、シールランナ周囲のフランジであることを特徴とする請求項３３に記載のロータアセンブリの提供とバランシングの方法。
【請求項３５】
前記第１の作動コンポーネントがオイルスクープであり、前記第２の作動コンポーネントがシールランナであることを特徴とする請求項２７に記載のロータアセンブリバランシングの方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はガスタービンエンジンに関する。特にこのガスタービンエンジンのロータのバランシングの方法と装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ガスタービンエンジンロータは振動による運転上の問題を回避するためにバランシングを要する。激しい振動はまたロータ部品の寿命を減少させる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
一般的に、ロータのバランシングは分散した釣合いおもりを追加することにより行われる。これらのおもりは通常、重量を負荷する以外に役割を持たないキャリアに取り付けられる。これらのおもりはまたロータブレードの根元の溝に差し込まれる場合もある。第一の解決策のキャリアは不都合な重量増加をもたらし、一方、第２の解決策は溝によりロータ部品の応力集中を生じさせ、通常釣合いおもりを維持するのに必要な保持手段のために複雑さや重量を増加させる。
【０００４】
バランシングはまた選定した場所から材料を除去することにより行われうる。しかしながら、ロータディスクからの材料の直接の除去は応力を集中させロータに不利となる。
【０００５】
したがって、不必要なおもりの付加やロータアセンブリの材料の除去なしにロータアセンブリを均衡化する簡単な手段が必要とされる。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
したがって、本発明のねらいはロータアセンブリの改良バランシング手段を提供することである。
【０００７】
したがって、本発明では、回転シャフトと、ロータアセンブリにおいて第１の機能を行うために回転シャフトと同軸上に回転するように取り付けられるとともに、回転シャフトについて不均衡な重量配分を有する第１の釣合いおもりとして働く、第１の環状コンポーネントと、ロータアセンブリにおいて第２の機能を行うために回転シャフトと同軸上に回転するように取り付けられるとともに、回転シャフトについて不均衡な重量配分を有する第２の釣合いおもりとして働く、第２の環状コンポーネントと、よりなるロータアセンブリを提供し、少なくとも前記第１、第２の環状コンポーネントの互いの相対的角度位置および回転シャフトに対する角度位置が、ロータアセンブリを均衡化するために第１、第２の釣合いおもりが効果的に組み合わされるように選ばれる。
【０００８】
また本発明では、ロータアセンブリの第１のコンポーネントと一体化しており、かつロータアセンブリシャフトについて第１の不均衡を提供する第１の釣合い手段と、ロータアセンブリの第２のコンポーネントと一体化しており、かつロータアセンブリシャフトについて第２の不均衡を提供する第２の釣合い手段と、を備えるロータアセンブリバランシング装置を提供し、前記第１、第２のコンポーネントが、前記第１、第２の釣合い手段がロータアセンブリを効果的に均衡化するべく組み合わされるように、相対的に、かつロータアセンブリシャフトに対して、位置決めしうる。
【０００９】
さらに本発明では、シャフトを備えるとともに、このシャフトについて第１の機能を行う第１の環状コンポーネントと、第２の機能を行う第２の環状コンポーネントと、を取り付ける前は、不均衡が残存するロータアセンブリのバランシング方法を提供し、この方法は、前記第１の環状コンポーネントをシャフトと同軸上に取り付けて、前記第１の環状コンポーネントと一体化した第１の釣合いおもりが残存の不均衡の一部を相殺し残存の不均衡を軽減させるステップと、前記第２の環状コンポーネントをシャフトと同軸上に取り付けて、前記第２の環状コンポーネントと一体化した第２の釣合いおもりがこの軽減した残存の不均衡を相殺するようにするステップと、よりなる。
【００１０】
また本発明では、ロータアセンブリの提供、バランシング方法を提供し、この方法は、少なくとも、一つのシャフトと、このシャフトと同軸上に回転可能な第１、第２の作動コンポーネントと、を有し、前記第１の作動コンポーネントが、シャフトについて第１の意図的な不均衡を備え、前記第２の作動コンポーネントが、シャフトについて第２の意図的な不均衡を備えた、ロータアセンブリを提供するステップと、このロータアセンブリを組み立てるステップと、前記第１、第２の作動コンポーネントの互いに対する角度位置を調節し、それにより前記シャフトについて前記ロータアセンブリの回転バランスを均衡化するステップと、よりなる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
図１は亜音速飛行での使用に提供されることが望ましいタイプのガスタービンエンジン１０を示し、このガスタービンエンジン１０は概ね、流体が順次流れるように、外気を推進させるファン１２と、空気を圧縮する多段式圧縮機１４と、圧縮空気を燃料と混合し、点火して高温燃焼ガスの環状の流れを発生する燃焼器１６と、燃焼ガスからエネルギーを抽出するタービン１８と、よりなる。
【００１２】
図２はエンジン断面の詳細を示す。シャフト２０がガスタービンエンジン１０を通して延びている。ロータディスク２２とタービンディスク２４がシャフト２０に回転するように取り付けられている。タービンディスク２４は、作用媒体ガスの流路２８に延びる、周方向に離れて設けられた複数のタービンブレード２６を支持している。タービンステータ３０がタービンディスク２４のすぐ上流に位置している。タービンステータ３０は周方向に離れて設けられたタービン静翼３２の列を含む。
【００１３】
ベアリングハウジング３４がシャフト２０を支持し、かつ軸方向にインペラーディスク２２とタービンディスク２４との間に位置している。ベアリングハウジング３４はシャフト２０と同軸上に環状ベアリングアセンブリ３６を含む。環状ベアリングアセンブリ３６は、シャフト２０に回転するように取り付けられた内側ベアリングレース４０と、固定された外側ベアリングレース４２との間に挟まれた、複数の周方向に離れて設けられたローラベアリング３８よりなる。ベアリングハウジング３４はまた環状オイルキャビティ４４を画定する。環状ベアリングアセンブリ３６はローラベアリング３８が環状オイルキャビティ４４の内部に位置するように配置されている。ベアリングハウジングはまたオイルを環状キャビティ４４へ通すポート４６を含む。ポート４６はオイル通路４８と連通しており、オイル通路４８は、エンジン作動中、オイルスクープ５０にオイルを噴射する。オイルスクープ５０の機能はローラベアリング３２にオイルを分配することである。ベアリングハウジング３４はまた、前部シールランナ５６に接し密閉ジョイントをつくるランド５４を含む前部カバー５２を備える。同様に、ベアリングハウジング３４はまた、後部シールランナ６２に接し第２の密閉ジョイントをつくるランド６０を含む後部カバー５８を備える。後部シールランナはオイルスクープと部分的にシールされた形で重なり、この両部品はシャフト２０に圧入されている。
【００１４】
本発明の好ましい実施例として、図３に示すように、オイルスクープ５０に一体型釣合いおもり８０が周囲のフランジの形で機械加工されている。同様に、後部シールランナ６２に一体型釣合いおもり８２が周囲のフランジの形で機械加工されている。この２つの釣合いおもり８０，８２はバランシングプロセスを簡略化するために均等な質量であることが望ましい。釣合いおもり８０，８２には各々に重心を示す永久的なマーク８４，８６を含むことが望ましい。これらのマーク８４，８６は、オイルスクープ５０と後部シールランナ６２が製造される際に機械エッチングされうる。
【００１５】
オイルスクープ５０と後部シールランナ６２の釣合いおもり８０，８２を組み合わせることにより、均衡化力が生み出され、均衡化力の強さが２つの釣合いおもり８０、８２の間の相対的な角度位置により決定される。発生する均衡化力は０（２つの釣合いおもり８０，８２が、同様の質量の釣合いおもりの場合では正反対に向かい合ったとき）から２つの釣合いおもり８０，８２が一列に並ぶときの釣合いおもりの合計まで変動する。
【００１６】
他にも適当なあらゆる形の一体型釣合いおもりの使用が考慮される。釣合いおもりは、重心がオフセットするように、オイルスクープ５０と後部シールランナ６２とに偏心したボアを機械加工することにより提供されうる。
【００１７】
ロータアセンブリは以下のように本発明を使用することにより均衡化されうる。オイルスクープ５０と後部シールランナ６２を取り付ける前に、残りのロータアセンブリにおける残存の不均衡が公知の技術による方法で測定される。シャフト２０の最大不均衡点が測定され、必要な均衡化力が計算される。永久的でないことが望ましいマークをシャフト２０上の最大不均衡点と正反対の位置に印す。簡単なコンピュータプログラム、図もしくは公式を用いることにより、必要な均衡化力を発生するのに要する釣合いおもり８０，８２間の相対的角度位置を計算する。それからシャフト上のマークが２つの釣合いおもりのマーク８４，８６の間の角度の中心となるように、マーク５４，８６を計算された相対的角度位置に間隔を取って、オイルスクープ５０と後部シールランナ６２をシャフト２０に圧入する。
【００１８】
後にロータアセンブリが、例えば磨耗などにより、不均衡化した場合には、オイルスクープ５０と後部シールランナ６２は、ロータアセンブリを再均衡化するため取り外しが可能であり、上記の手順を反復しうる。
【００１９】
ロータアセンブリバランシングに余分な部品を必要としないため、バランシングプロセスは簡略化される。バランシングコンポーネント、すなわちオイルスクープ５０と後部リアシールランナ６２はすでにロータアセンブリに備わっている部品であるため、本発明はまたロータアセンブリバランシングに要する重量付加を最小化する。バランシングコンポーネントはシャフト２０上に圧入されているため二次的な取り付け構造を必要としない。
【００２０】
そのほかロータアセンブリの多くの既存部品が、オイルスクープ５０と後部シールランナ５６の代わりに、あるいはこれらとともに、一体型釣合いおもりを備えるように、同様にして機械加工されうることが判断できる。特に、ロータシャフト上に位置するあらゆる一組の環状連結コンポーネントが上記の好ましい実施例に類似する釣合いおもりを含むように機械加工されうる。
【００２１】
本発明の前記の実施例は例示に過ぎない。したがって当業者は、前記の記述は説明のためのみであり、種々の代案および修正が本発明の真意を逸脱することなく考案されうることが理解できるであろう。したがって、すべての代案、修正案および変更は、本発明の付記の特許請求の範囲内に含まれることを意図するものである。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明の実施例を示すガスタービンエンジンの部分的断面図を含む側面図。
【図２】図１のＡ部の拡大断面図。
【図３】本発明の実施例によるバランシング装置の斜視図。
【図１】
2007509287.tif 000003
【図２】
2007509287.tif 000004
【図３】
2007509287.tif 000005
【手続補正書】
【提出日】平成17年8月12日(2005.8.12)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ロータアセンブリ（２２，２４）の第１の作動コンポーネント（５０）と一体化しており、かつロータアセンブリシャフト（１０）について第１の不均衡を提供する第１の釣合い手段（８０）と、
ロータアセンブリ（２２，２４）の第２の作動コンポーネント（５６）と一体化しており、かつロータアセンブリシャフト（２０）について第２の不均衡を提供する第２の釣合い手段（８２）と、
を備えるロータアセンブリバランシング装置であって、
前記第１、第２の作動コンポーネント（５０，５６）が、前記第１、第２の釣合い手段（８０，８２）がロータアセンブリを効果的に均衡化するべく組み合わされるように、相対的に、かつロータアセンブリシャフト（２０）に対して、位置決めしうることを特徴とするロータアセンブリバランシング装置。
【請求項２】
前記第１の作動コンポーネントが、潤滑油をロータアセンブリの他のコンポーネントへ分配するように適合されたオイルスクープ（５０）であることを特徴とする請求項１に記載のロータアセンブリバランシング装置。
【請求項３】
前記オイルスクープ（５０）と一体化した前記第１の釣合い手段（８０）が、オイルスクープ周囲のフランジであることを特徴とする請求項２に記載のロータアセンブリバランシング装置。
【請求項４】
前記第２の作動コンポーネントが、ロータアセンブリの潤滑油受入キャビティをシールするように適合されたシールランナ（５６）であることを特徴とする請求項１，２もしくは３に記載のロータアセンブリバランシング装置。
【請求項５】
前記シールランナ（５６）と一体化した前記第２の釣合い手段（８２）が、シールランナ周囲のフランジであることを特徴とする請求項４に記載のロータアセンブリバランシング装置。
【請求項６】
前記第１の作動コンポーネントがオイルスクープ（５０）であり、前記第２の作動コンポーネントがシールランナ（５６）であることを特徴とする請求項１に記載のロータアセンブリバランシング装置。
【請求項７】
前記ロータアセンブリバランシング装置が、さらに前記第１の作動コンポーネント（５０）上の第１のマーク（８４）と、前記第２の作動コンポーネント（５６）上の第２のマーク（８６）と、シャフト上の第３のマークと、を備え、
前記第１（８４）、第２（８６）、第３のマークが、前記第１、第２の環状作動コンポーネント（５０，５６）の位置方向を設定する基準として使われることを特徴とする請求項１〜６のいずれかに記載のロータアセンブリバランシング装置。
【請求項８】
シャフトを備えるとともに、このシャフト（２０）について第１の機能を行う第１の環状作動コンポーネント（５０）と、第２の機能を行う第２の環状作動コンポーネント（５６）と、を取り付ける前は、不均衡が残存するロータアセンブリのバランシング方法であって、
a)前記第１の環状作動コンポーネント（５０）をシャフト（２０）と同軸上に取り付けて、前記第１の環状作動コンポーネント（５０）と一体化した第１の釣合いおもり（８０）が残存の不均衡の一部を相殺し残存の不均衡を軽減させるステップと、
b)前記第２の環状作動コンポーネント（５６）をシャフト（２０）と同軸上に取り付けて、前記第２の環状作動コンポーネント（５６）と一体化した第２の釣合いおもり（８２）がこの軽減した残存の不均衡を相殺するようにするステップと、
よりなるロータアセンブリバランシング方法。
【請求項９】
前記ロータアセンブリバランシング方法が、前記ステップa)の前に、さらに残存の不均衡を相殺するのに要する均衡化力を生み出すために必要な、前記第１、第２の釣合いおもり（８０，８２）の間の相対的角度位置を計算するステップを含み、
かつ前記ステップa)と前記ステップb)の間に、前記第１、第２の環状作動コンポーネント（５０，５６）が、前記第１、第２の釣合いおもり（８０，８２）が計算された相対的角度位置をとるように配置されることを特徴とする請求項８に記載のロータアセンブリバランシング方法。
【請求項１０】
前記第１の釣合いおもり（８０）が重心を示す第１のマーク（８４）を有し、前記第２の釣合いおもり（８２）が重心を示す第２のマーク（８６）を有し、かつ前記ステップa)と前記ステップb)の間に、前記第１、第２の環状作動コンポーネント（５０，５６）が、前記第１、第２のマークが計算された相対的角度位置をとるように配置されることを特徴とする請求項９に記載のロータアセンブリバランシング方法。
【請求項１１】
前記第１、第２の釣合いおもり（８０，８２）が同様の質量を持ち、前記ロータアセンブリバランシング方法が、前記ステップa)の前に、さらにシャフト（２０）上の最大不均衡点と正反対の位置に第３のマークを印すステップを含み、かつ前記ステップa)と前記ステップb)の間に、前記第１、第２の環状作動コンポーネント（５０，５６）を、第３のマークが第１、第２のマーク（８４，８６）間の角度の中心となるように配置することを特徴とする請求項１０に記載のロータアセンブリバランシング方法。
【請求項１２】
前記第１の環状作動コンポーネントが、オイルスクープ（５０）であり、前記第１の機能が、ロータアセンブリの他のコンポーネントへの潤滑油の分配であることを特徴とする請求項８〜１１のいずれかに記載のロータアセンブリバランシング方法。
【請求項１３】
前記オイルスクープ（５０）一体型の前記第１の釣合いおもり（８０）が、オイルスクープ周囲のフランジであることを特徴とする請求項１２に記載のロータアセンブリバランシング方法。
【請求項１４】
前記第２の環状作動コンポーネントが、シールランナ（５６）であり、前記第２の機能が、ロータアセンブリの潤滑油受入キャビティのシーリングであることを特徴とする請求項８〜１３のいずれかに記載のロータアセンブリバランシング方法。
【請求項１５】
前記シールランナ（５６）一体型の前記第２の釣合いおもり（８２）が、シールランナ周囲のフランジであることを特徴とする請求項１４に記載のロータアセンブリバランシング方法。
【請求項１６】
前記第１の環状作動コンポーネントが、オイルスクープ（５０）であり、前記第２の環状作動コンポーネントがシールランナ（５６）であることを特徴とする請求項８に記載のロータアセンブリバランシング方法。
【請求項１７】
前記ロータアセンブリバランシングの方法が、さらに、前記ステップa)の間に、前記第１の環状作動コンポーネント（５０）をシャフト（２０）に圧入するステップあるいは、前記ステップb)の間に、前記第２の環状作動コンポーネント（５６）をシャフト（２０）に圧入するステップ、の少なくとも一方を備えることを特徴とする請求項８〜１６のいずれかに記載のロータアセンブリバランシング方法。
【請求項１８】
a)少なくとも、一つのシャフト（２０）と、このシャフト（２０）と同軸上に回転可能な第１、第２の作動コンポーネント（５０，５６）と、を有し、前記第１の作動コンポーネント（５０）が、シャフト（２０）について第１の意図的な不均衡（８０）を備え、前記第２の作動コンポーネント（５６）が、シャフトについて第２の意図的な不均衡（８２）を備えた、ロータアセンブリを提供するステップと、
b)このロータアセンブリを組み立てるステップと、
c) 前記第１、第２の作動コンポーネント（５０，５６）の互いに対する角度位置を調節し、それにより前記シャフト（２０）について前記ロータアセンブリの回転バランスを均衡化するステップと、
を備えるロータアセンブリ（２２，２４）の提供とバランシングの方法。
【請求項１９】
ステップc)の前に、回転シャフト（２０）についてのロータアセンブリの不均衡が測定され、さらにこのステップc)の前記角度位置が、前記ロータアセンブリの不均衡を相殺するのに要する均衡化力を発生するよう決定されることを特徴とする請求項１８に記載のロータアセンブリの提供とバランシングの方法。
【請求項２０】
前記第１の意図的な不均衡（８０）が、重心を示す第１のマーク（８４）を有し、前記第２の意図的な不均衡（８２）が、重心を示す第２のマーク（８６）を有し、かつステップc)の間に、前記第１、第２の作動コンポーネント（５０，５６）が、前記第１、第２のマーク（８４，８６）が決定された相対的角度位置をとるよう配置されることを特徴とする請求項１９に記載のロータアセンブリの提供とバランシングの方法。
【請求項２１】
前記第１、第２の意図的な不均衡（８０，８２）が、同様の質量を持ち、ステップc)の前に、シャフト（２０）上の最大不均衡点と正反対の位置に第３のマークが印され、かつステップc)の間に、前記第１、第２の作動コンポーネント（５０，５６）を、前記第３のマークが前記第１、第２のマーク（８４，８６）間の角度の中心となるように配置することを特徴とする請求項２０に記載のロータアセンブリの提供とバランシングの方法。
【請求項２２】
前記第１の作動コンポーネントが、潤滑油をロータアセンブリの他のコンポーネントへ分配するように適合されたオイルスクープ（５０）であることを特徴とする請求項１８〜２１のいずれかに記載のロータアセンブリの提供とバランシングの方法。
【請求項２３】
前記第１の意図的な不均衡（８０）が、オイルスクープ周囲のフランジであることを特徴とする請求項２２に記載のロータアセンブリの提供とバランシングの方法。
【請求項２４】
前記第２の作動コンポーネントが、ロータアセンブリの潤滑油受入キャビティをシールするように適合されたシールランナ（５６）であることを特徴とする請求項１８〜２３のいずれかに記載のロータアセンブリの提供とバランシングの方法。
【請求項２５】
前記第２の意図的な不均衡（８２）が、シールランナ周囲のフランジであることを特徴とする請求項２４に記載のロータアセンブリの提供とバランシングの方法。
【請求項２６】
前記第１の作動コンポーネントがオイルスクープ（５０）であり、前記第２の作動コンポーネントがシールランナ（５６）であることを特徴とする請求項１８に記載のロータアセンブリバランシングの方法。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１３】
ベアリングハウジング３４がシャフト２０を支持し、かつ軸方向にインペラーディスク２２とタービンディスク２４との間に位置している。ベアリングハウジング３４はシャフト２０と同軸上に環状ベアリングアセンブリ３６を含む。環状ベアリングアセンブリ３６は、シャフト２０に回転するように取り付けられた内側ベアリングレース４０と、固定された外側ベアリングレース４２との間に挟まれた、複数の周囲方向に離れて設けられたローラベアリング３８よりなる。ベアリングハウジング３４はまた環状オイルキャビティ４４を画定する。環状ベアリングアセンブリ３６はローラベアリング３８が環状オイルキャビティ４４の内部に位置するように配置されている。ベアリングハウジングはまたオイルを環状キャビティ４４へ通すポート４６を含む。ポート４６はオイル通路４８と連通しており、オイル通路４８は、エンジン作動中、オイルスクープ５０にオイルを噴射する。オイルスクープ５０の機能はローラベアリング３８にオイルを分配することである。ベアリングハウジング３４はまた、前部シールランナ５６に接し密閉ジョイントをつくるランド５４を含む前部カバー５２を備える。同様に、ベアリングハウジング３４はまた、後部シールランナ６２に接し第２の密閉ジョイントをつくるランド６０を含む後部カバー５８を備える。後部シールランナはオイルスクープと部分的にシールされた形で重なり、この両部品はシャフト２０に圧入されている。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１７】
ロータアセンブリは以下のように本発明を使用することにより均衡化されうる。オイルスクープ５０と後部シールランナ６２を取り付ける前に、残りのロータアセンブリにおける残存の不均衡が公知の技術による方法で測定される。シャフト２０の最大不均衡点が測定され、必要な均衡化力が計算される。永久的でないことが望ましいマークをシャフト２０上の最大不均衡点と正反対の位置に印す。簡単なコンピュータプログラム、図もしくは公式を用いることにより、必要な均衡化力を発生するのに要する釣合いおもり８０，８２間の相対的角度位置を計算する。それからシャフト上のマークが２つの釣合いおもりのマーク８４，８６の間の角度の中心となるように、マーク８４，８６を計算された相対的角度位置に間隔を取って、オイルスクープ５０と後部シールランナ６２をシャフト２０に圧入する。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２０】
そのほかロータアセンブリの多くの既存部品が、オイルスクープ５０と後部シールランナ５６の代わりに、あるいはこれらとともに、一体型釣合いおもりを備えるように、同様にして機械加工されうることが判断できる。特に、ロータシャフト上に位置するあらゆる一組の環状コンポーネントが上記の好ましい実施例に類似する釣合いおもりを含むように機械加工されうる。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２１
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正６】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
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【国際調査報告】
2007509287.tif 000007
2007509287.tif 000008