(57)【要約】  互いに別個の複数のロケーション（５）で環境パラメータを監視する複数のセンサー（６）を備えた受動センサー装置であり、このＸセンサー（６）は各々が、個別の校正を必要とする。質問システム（２）は、センサー（５）からのデータを受信して分析し、メモリー（１）は、自身が関連するセンサーの個々の校正データを記憶するように、各々のセンサー（６）を結合している。各々のセンサー位置には、自身と関連したメモリーカードスロットがあり、これで、特定のスロットに挿入されたメモリーカードに保持されている校正情報がその位置にあるセンサーと自動的に関連付けられるようになっている。このようにして、センサーが、関連のメモリーカードを単に別のスロットに移動したり置き換えたりまたはメモリーカードを交換用センサーの校正情報を保持している新しいメモリーカードと交換したりする際に、センサーの校正情報を簡単に更新することが可能となる。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
互いに別々のロケーションにおける環境パラメータを監視する複数の遠隔受動センサーと、各々のセンサーからのデータを受信して分析する質問システムと、各々のセンサーと一意に結合していて、結合しているセンサーに関連する校正データを記憶する記憶手段とを備える受動センサー装置であり、該または各々の記憶手段が、質問システムに取り外し可能に接続されていて、校正データを該システムに提供する、前記受動センサー装置。
【請求項２】
各々の記憶手段が前記質問システムに接続可能であり、これで、前記記憶手段が保持する情報が特定のロケーションにあるセンサーと関連付けられるようになっている、請求項１に記載の受動センサー装置。
【請求項３】
各々の記憶手段が、自身が関連するセンサーに関する固有のデータを保持するメモリーカードである、請求項１または２に記載の受動センサー装置。
【請求項４】
前記質問システムに接続されたメモリーパネルをさらに備える前記受動センサー装置であり、各々のメモリーカードが前記メモリーパネルに挿入可能である、請求項３に記載の受動センサー装置。
【請求項５】
前記メモリーパネルが複数のスロットを含み、各々のスロットが特定のセンサー位置と関連付けられ、また、一度に一つのメモリーカードを受容するように適している、請求項４に記載の受動センサー装置。
【請求項６】
前記スロットはその各々が一つのセンサー位置と一意に関連付けられる、請求項４に記載の受動センサー装置。
【請求項７】
前記メモリーパネルが、前記複数のメモリーカードが個別に挿入可能な一つのスロットを含む、請求項４に記載の受動センサー装置。
【請求項８】
前記質問システムが複数の内部記憶手段を含み、各々の内部記憶手段が一つのセンサー位置と一意に関連付けられており、また、メモリーカードスロットに挿入されたメモリーカードの内容を、メモリーカードを挿入する際にユーザによって選択されたセンサー位置と関連付けられている前記内部記憶手段の内の一つにダウンロードする手段をさらに備える、請求項４から７のいずれか一項に記載の受動センサー装置。
【請求項９】
該または各々のセンサーが、特定の位置に置かれたデバイスからのデータを受信する、先行する請求項のいずれか一項に記載の受動センサー装置。
【請求項１０】
該または各々のセンサーが、車のホイールと関連付けられる、請求項９に記載の受動センサー装置。
【請求項１１】
複数のセンサーを有する先行する請求項のいずれか一項に記載の受動センサー装置を備えるタイヤ圧力検出システムにおいて、各々のセンサーが車両の一つのホイールと関連付けられており、また、各々の記憶手段が質問システム中に挿入可能であり、これで、該手段に保持されるデータが関連するホイールに関連付けられるようになっている、前記タイヤ圧力検出システム。
【請求項１２】
請求項１１に記載のタイヤ圧力検出システムの個々のセンサー用の校正情報を提供する方法において、前記方法が：
校正情報の提供対象となるホイールを選択するステップと；
選択されたホイールを監視するように割り当てられた検出器を識別するステップと；
前記検出器と関連付けられている質問システム中の入力部を識別して、選択されたホイールに関連する校正情報が記憶されているメモリーカードを前記入力部に挿入するステップと；
を含む前記方法。
【請求項１３】
前記検出器と関連付けられている入力部を識別する前記ステップが、前記質問システムに開けられている複数のメモリーカードスロットの内のどの一つのスロットが、識別されたホイールを監視する検出器に対して割り当てられているかを識別して、メモリーカードを前記一つのスロットに挿入するステップを含む、請求項１２に記載の方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、無線線形受動センサーのために構成データを記憶することに関する。
【背景技術】
【０００２】
ＳＡＷデバイスなどの線形受動デバイスに情報を記憶する操作には、特有の問題がある。主たる制限的な要因は、記憶可能なデータの量である。ＳＡＷ共振器を用いると、デバイス中に符号化されるいかなる情報もこのデバイスの周波数内にあるが、これは利用可能帯域幅のため制限される。遅延線ＳＡＷを用いると、データは遅延長または遅延の複数長で符号化されるが、これは、遅延が増して信号がさらに失われるため制限される。このような問題に加えて、デバイスは、その内部の部品の数が増すに連れてそのサイズが増大し、したがって、経費も増す。
【０００３】
このため、電子的にアクセスしなければならない校正や製品識別を必要とするような受動センサーを用いると問題が発生する。この情報は、バーコードまたはＲＦＩＤタグ内に記憶可能であり、このバーコードとＲＦＩＤタグはセンサーと一緒に配置可能であるが、これらは双方とも、情報を読み取るさらなる装置を必要とし、したがって、経費も増す。また、バーコードの場合、読み取り範囲が限られ、しかもそれが視野方向でしか読み取りできない。別の方法として、校正データをセンサーの質問エレクトロニクスで記憶する方法がある。このエレクトロニクスが二つ以上のセンサーに質問する必要があると問題が発生し、したがって、どの校正データをどのセンサーに対して用いるかを知らせるための簡単な方法が必要である。
【０００４】
タイヤ圧力監視システム（ＴＰＭＳ）の場合、複数のセンサーがホイール一つに対してそれぞれ一つずつ存在する。したがって、タンクローリーの場合、一ダースまたはそれ以上のセンサーが存在し、乗用車に適用されるＳＡＷ圧力・温度センサーを三つ用いるセンサーでは、車の四つのホイールと、たぶんスペアタイヤの各々にセンサーが存在する。どのような応用分野でもセンサーはすべて、特定の応用分野に存在するすべてのホイールに関する情報を監視するＲＦスイッチングネットワークを介して単一集合のエレクトロニクスに接続されている各々のホイール位置に隣接しているアンテナを通じて質問される。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、環境内のパラメータを監視する少なくとも一つの遠隔受動センサーと、前記センサーもしくは各々のセンサーからのデータを受信して分析する質問システムと、前記センサーまたは各々のセンサーと結合していて、前記結合しているセンサーまたは、自身に校正データを提供する前記質問システムに取り外し可能に接続されている各々の記憶手段に関連する校正データを記憶する記憶手段とを備える受動センサー装置を提供する。
【０００６】
とくに、本発明は、別個のメモリーカードに保持されている各々のセンサー用の校正データに関するが、このようなメモリーカードは、質問エレクトロニクスに接続されているメモリーパネルに挿入される。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本システムは、質問システムが監視するセンサー各々に対して一つずつ備えられている複数の前記記憶手段を同時に受容するように構成されている。とくに、本システムは、メモリーカードを受容するメモリーカードスロットなどの、記憶手段を受容するスロットを複数個有するが、このようなメモリーカードは、対応するセンサーが動作中はいつでも関連するスロット中に挿入されたままであることが必要とされる。代替例として、本システムは、一度に一つの記憶手段を受容するように構成されるが、複数の記憶手段の内容は、前記のまたは各々のセンサーの動作中に、参考のために質問システムのそれぞれ別個のバッファ中にダウンロード可能である。言及した第一の装置では、カードスロットは各々が特定のセンサー位置と関連しており、これで、それに挿入されているカードに保持されている校正情報が、その位置に置かれているセンサーと自動的に関連するようにされる。たとえば、スロットは各々が車両の特定のホイールと関連している。代替例では、メモリーバッファは各々が、特定のセンサー位置と単に関連しているだけであり、ユーザが、校正情報を質問システム中にダウンロードするためにメモリーカードを挿入する際に適切なバッファを選択し、これによって、そのカードから転送される情報が自動的にこの適切なセンサー位置と関連していることを保証するようになっている。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】図１は本発明の実施例を示す概略図である。本発明をより完全に理解するために、その実施形態を以下に例として、添付図面を参照して説明するが、その一枚の図面は本発明によるタイヤ圧力監視システムの略図である。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
図１を参照すると、本システムは、質問エレクトロニクス２と一緒に位置付けする必要はないが、そのかわり、簡略なシリアル接続部３を介して接続可能なメモリーパネル１を備えている。これによって、メモリーパネル１を、ドライバがより容易にアクセス可能となるように位置付けすることが可能である。
【００１０】
本システムは、ＲＦスイッチ４を用いてどのホイールを測定中であるかわかるように構成されている。メモリーパネル１はそれぞれ別個のメモリーカードを受容するための複数のスロットを有するが、それぞれのスロット１青、１緑、１オレンジ、１赤、１黄色が特定のホイール位置５青、５緑、５オレンジ、５赤、５黄色と関連しており、これによって、そのカード上の情報を特定のホイールとを関連付けている。このようなシステムの恩典は、ホイールを交換したりスペアタイヤと取り替えたりする際に、補正されたホイールに対して校正データを再割り当てするための特殊な装置をなんら必要としないことである。ドライバは単に、新たな位置に対するメモリーカードを取り替えるだけでよい。同様に、新しいセンサー６を車両に取り付ける際には、自身のメモリーカードが提供され、いったんセンサーがホイールに収まると、そのカードを関連するスロットに挿入すればよい。
【００１１】
校正データを本システムに差し込まれているメモリーカード上に保持することの恩典は、こうすると、データを遠隔地に記憶しておくと別の読取装置が必要となるがそのような余分な経費を必要とすることなく、センサー質問エレクトロニクス内のマイクロプロセッサにこのカードが直接に接続することが可能となることである。また、校正データを関連するホイールに割り当てる方法は非常に簡単であるので、車両をディーラーのところまで持っていかなくてもドライバがこの方法を実行することが可能である。
【００１２】
さらなる特徴として、センサー／メモリーカードは、図１に示すように五対のカラーコードマーカーを備えることが可能である。たとえば、センサーとカードのすべてが最初に前部右側のバルブに取り付けられると、そのメモリーカードは青色のマーカで識別可能であり、前部左側のバルブに取り付けられると、そのメモリーカードは緑色のマーカで識別可能であり、以下同様である。これによって、どのカードがどのホイールと関連しているか容易にそして迅速に認識可能である。メモリーカード自身は、たとえば、スマートカード意匠のものであっても、ディスクリートＩＣであっても、エッジコネクタ付のＰＣＢであってもよい。
【００１３】
本方法は、受動センサーを使用したシステム内で利用されるだけでなく、ホイール位置が変更されたことを車両に通知する手段が必要な能動センサーで用いることも可能である。
【図１】
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【国際調査報告】
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