(57)【要約】【課題】自動車の車体を保護する一方、同時に、糊付きのステッカー、カラースプレーや切断その他の実質的に安定した手段の利用を必要とすることなく、確認や装飾の宣伝広告目的に利用できる装置を提供することである。【解決手段】自動車Ａ１，Ａ２，Ａ３，Ａ４を覆うために広げられることが可能な柔軟な薄層部材２，３，１０１，２０１，３０１，３０２と、自動車Ａ１，Ａ２，Ａ３，Ａ４への接続手段５，１０３，２０３を備え、不動作状態のとき薄層部材２，３，１０１，２０１，３０１，３０２を収納する主に縦方向に伸びた筐体構造４，１０２，２０２，３０３，４００，５００から成る自動車Ａ１，Ａ２，Ａ３，Ａ４の車体Ｃを保護するための装置（１，１００，２００，３００）。前記装置は前期筐体構造に連結した掃除手段２５を備える。更に、柔軟な薄層部材が、宣伝広告、情報、装飾部材用のサポート要素を提供する。【選択図】図１
2007508993.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車（Ａ１，Ａ２，Ａ３，Ａ４）の車体（Ｃ）を保護するための装置（１，１００，２００，３００）であって、
少なくとも、１個の、前記自動車（Ａ１，Ａ２，Ａ３，Ａ４）を覆うために広げられることが可能な柔軟な薄層部材（２，３，１０１，２０１，３０１，３０２）と、
少なくとも、１個の、不動作状態のとき前記薄層部材（２，３，１０１，２０１，３０１，３０２）を収納することが可能な主に縦方向に伸びた筐体構造（４，１０２，２０２，３０３，４００，５００）であって、前記自動車（Ａ１，Ａ２，Ａ３，Ａ４）への接続手段（５，１０３，２０３）を備える、と、
少なくとも、１個の、前記筐体構造（４，１０２，２０２，３０３，４００，５００）の内部から外部（あるいは外部から内部）への前記薄層部材（２，３，１０１，２０１，３０１，３０２）の通路用の縦方向スロット（９）と、
前記筐体構造（４，１０２，２０２，３０３，４００，５００）から前記薄層部材（２，３，１０１，２０１，３０１，３０２）を引き出し、自動車（Ａ１，Ａ２，Ａ３，Ａ４）を覆うためにそれを配置するための、前記薄層部材（２，３，１０１，２０１，３０１，３０２）に連結し、ユーザに利用可能な取手手段（６）と、
前記自動車（Ａ１，Ａ２，Ａ３，Ａ４）に前記広げた薄層部材（２，３，１０１，２０１，３０１，３０２）を接続可能な、前記取手手段（６）に連結した留め金（７）とから成り、
その動作の間に前記薄層部材（２，３，１０１，２０１，３０１，３０２）から不純物を取り除くことが可能な、前記縦方向スロット（９）で前記筐体構造（４，１０２，２０２，３０３，４００，５００）に連結した掃除手段（２５）を備えることを特徴とする自動車（Ａ１，Ａ２，Ａ３，Ａ４）の車体保護装置（１，１００，２００，３００）。
【請求項２】
前記掃除手段(２５)は、結合手段を通して前記筐体構造（４，１０２，２０２，３０３，４００，５００）の内部面(４ｃ)に接続された支持板（２６）に適用されることを特徴とする請求項１記載の自動車の車体保護装置（１，１００，２００，３００）。
【請求項３】
前記掃除手段（２５）は、光の通路を最小化し、温度の変化に対抗し、それを防水にするために、シリコンを浸透させた編線の細線から成ることを特徴とする請求項１記載の自動車の車体保護装置（１，１００，２００，３００）。
【請求項４】
前記筐体構造（４，１０２，２０２，３０３，４００，５００）は、前記筐体構造（４，１０２，２０２，３０３，４００，５００）の外部表面（４ａ，１０２ａ，２０２ａ）に被着するごみあるいは他の種類の不純物を避けるために、実質的に楕円形状の断面外形を有する貝殻形の容器（８）から成ることを特徴とする請求項１の自動車の車体保護装置（１，１００，２００，３００）。
【請求項５】
貝殻形の容器（８）は、前記筐体構造（４，１０２，２０２，３０３，４００，５００）の縦対称軸（Ｚ）で並んで配置された２個の半分の貝殻形の容器（８１，８２）により構成されることを特徴とする請求項１記載の自動車の車体保護装置（１，１００，２００，３００）。
【請求項６】
前記薄層部材（２，３，１０１，２０１，３０１，３０２）は、前記縦方向スロット（９）の長さに実質的に等しい長さに対して前記筐体構造（４，１０２，２０２，３０３，４００，５００）の縦対称軸（Ｚ）に従って伸ばされ、前記筐体構造（４，１０２，２０２，３０３，４００，５００）の中に配置された支持部材(１０，１１，３０４)に固定された一端を備えることを特徴とする請求項５記載の自動車の車体保護装置（１，１００，２００，３００）。
【請求項７】
前記支持部材(１０，１１)は、前記薄層部材（２，３，１０１，２０１，３０１，３０２）を巻取り／巻出しする巻取り円筒(１２，１３)から成ることを特徴とする請求項６記載の自動車の車体保護装置（１，１００，２００）。
【請求項８】
前記支持部材(３０４)は、前記筺体構造(３０３)の内部面(３０３ｃ)から成ることを特徴とする請求項６記載の自動車の車体保護装置（３００）。
【請求項９】
前記薄層部材（２，３，１０１，２０１）は、巻き布(１４，１５)から成ることを特徴とする請求項７記載の自動車の車体保護装置（１，１００，２００）。
【請求項１０】
前記薄層部材（３０１，３０２）は、蛇腹構成による柔軟な布(３０５，３０６)から成ることを特徴とする請求項８記載の自動車の車体保護装置（３００）。
【請求項１１】
前記薄層部材（２，３，１０１，２０１，３０１，３０２）に張りを持続可能な、前記筐体構造（４，１０２，２０２，３０３，４００，５００）に配置された弾性手段（１６）を備えることを特徴とする請求項7記載の自動車の車体保護装置（１，１００，２００，３００）。
【請求項１２】
前記弾性手段(１６)は、前記筐体構造（４，１０２，２０２，３０３，４００，５００）のすくなくとも一端(４ｂ)に置かれることを特徴とする請求項１１記載の自動車の車体保護装置（１，１００，２００，３００）。
【請求項１３】
前記筐体構造（４，１０２，２０２，３０３，４００，５００）に、それぞれは結合手段(１０９)を通して前記筐体構造（４，１０２，２０２，３０３，４００，５００）と横方向に連結する、一対の成形ブラケット(１７，１０８)を提供することを特徴とする請求項１記載の自動車の車体保護装置（１，１００，２００，３００）。
【請求項１４】
それぞれの前記成形ブラケット(１７)に、外部的なキャップ(１８，１９)を提供することを特徴とする請求項１３記載の自動車の車体保護装置（１，１００，２００，３００）。
【請求項１５】
前記接続手段（５）は、前記自動車(Ａ１，Ａ４)のルーフ(Ｔ１)あるいは前部バンパー(Ｕａ)及び／又は後部バンパー(Ｕｐ)に連結し、前記筺体構造(４，３０３，５００)の外部面(４ａ)に第一の固定手段(２２)を通して結合する少なくとも１個の磁石(２０，２１)を備えることを特徴とする請求項４記載の自動車の車体保護装置（１，３００）。
【請求項１６】
前記接続手段（１０３）は、前記筺体構造(１０２，４００)と連結し、前記自動車（Ａ２）のドア(Ｐ２)の上部支柱(Ｍ２)、ボンネット(Ｆ)あるいはトランク(Ｂ)に安定にしかも取り外し自在の方法で結合した少なくとも１個の柔軟なベルト(１０４，１０５)と、前記筺体構造(１０２，４００)の前記外部面(１０２ａ)が配置される、前記自動車（Ａ２）のルーフ(Ｔ２)、ボンネット(Ｆ)あるいはトランク(Ｂ)と連結した少なくとも１個の姿勢台（ベアリングパッド）(１０６，１０７)を備えることを特徴とする請求項４の自動車の車体保護装置（１００）。
【請求項１７】
前記接続手段（２０３）は、前記自動車（Ａ３）の垂直支柱(Ｍ３)に固く固定された少なくとも一端(２０６ａ)で提供される少なくとも１個の成形板(２０６)が挿入されるすくなくとも１個の空間(２０５)を定めるために、前期筐体構造(２０２)の前記外部面(２０２ａ)に第二の固定手段を通して接続された少なくとも１個の中空体(２０４)を備えることを特徴とする請求項４記載の自動車の車体保護装置（２００）。
【請求項１８】
前記取手手段（６）は、前記薄層部材（２，３，１０１，２０１，３０１，３０２）の自由端(２ａ)に適用され、前記留め金手段(７)がそれの両端(２９ａ，２９ｂ)に適用される弾性ワイヤー(２９，３１)を内部的に提供したパイプ式部材(２８，３０)から成ることを特徴とする請求項１記載の自動車の車体保護装置（１，１００，２００，３００）。
【請求項１９】
前記留め金手段(７)は、前記自動車（Ａ１，Ａ２，Ａ３，Ａ４）の前記車体(Ｃ)と結合可能な留め金(３２，３３)から成ることを特徴とする請求項１記載の自動車の車体保護装置（１，１００，２００，３００）。
【請求項２０】
前記留め金手段(７)は、前記自動車の車体に位置付け可能な磁石部材から成ることを特徴とする請求項１記載の自動車の車体保護装置。
【請求項２１】
供給手段と連結し、前記薄層部材（２０１，３０１，３０２）上の氷結を防ぐことが可能な前記薄層部材（２０１，３０１，３０２）の暖房システムを備えることを特徴とする請求項１記載の自動車の車体保護装置(２００，３００)。
【請求項２２】
前記柔軟な薄層部材（２０１，３０１，３０２）は、寒冷季節の間、低温に対抗可能な絶縁材料で作られることを特徴とする請求項１記載の自動車の車体保護装置(２００，３００)。
【請求項２３】
前記柔軟な薄層部材（２，３，１０１）は、暑い季節の間、高温に対抗可能な材料で作られることを特徴とする請求項１記載の自動車の車体保護装置（１，１００）。
【請求項２４】
自動車（Ａ１，Ａ２，Ａ３，Ａ４）の車体（Ｃ）を保護するための装置（１，１００，２００，３００）であって、
少なくとも、１個の、前記自動車（Ａ１，Ａ２，Ａ３，Ａ４）を覆うために広げられることが可能な柔軟な薄層部材（２，３，１０１，２０１，３０１，３０２）と、
少なくとも、１個の、不動作状態のとき前記薄層部材（２，３，１０１，２０１，３０１，３０２）を収納することが可能な主に縦方向に伸びた筐体構造（４，１０２，２０２，３０３，４００，５００）であって、前記自動車（Ａ１，Ａ２，Ａ３，Ａ４）への接続手段（５，１０３，２０３）を備える、と、
少なくとも、１個の、前記筐体構造（４，１０２，２０２，３０３，４００，５００）の内部から外部（あるいは外部から内部）への前記薄層部材（２，３，１０１，２０１，３０１，３０２）の通路用の縦方向スロット（９）と、
前記筐体構造（４，１０２，２０２，３０３，４００，５００）から前記薄層部材（２，３，１０１，２０１，３０１，３０２）を引き出し、自動車（Ａ１，Ａ２，Ａ３，Ａ４）を覆うためにそれを配置するための、前記薄層部材（２，３，１０１，２０１，３０１，３０２）に連結し、ユーザに利用可能な取手手段（６）と、
前記自動車（Ａ１，Ａ２，Ａ３，Ａ４）に前記広げた薄層部材（２，３，１０１，２０１，３０１，３０２）を接続可能な、前記取手手段（６）に連結した留め金（７）とから成り、
前記薄層部材が宣伝広告サポートであること特徴とする自動車（Ａ１，Ａ２，Ａ３，Ａ４）の車体保護装置（１，１００，２００，３００）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車車体の保護用装置に関し、特に、その覆いを得るために前記自動車の上に外部的に適用されて適当な装置である。
【背景技術】
【０００２】
これは、豪雨、夏場の日射光線、車体やフロントガラス、後部ウィンドウに氷結をもたらす冬場の過酷で強烈な寒さなどの有害な気象現象から自動車を保護する。
【０００３】
スモッグや自動車の車体または塗装への害のような公害物質からの保護も達成される。
【０００４】
最新の技術において公知であるように、１年のもっとも暑い月の間の雹（ひょう）や日射光線などの非常に有害な気象現象から、あるいは大きな工業地帯において発生したスモッグなどの活性公害物質から自動車車体を保護するために、自動車は、例えば、家屋に付随する部屋やプレハブから成るガレージや、あるいは例えば、仕事場における屋根付き駐車場で保護される。
【０００５】
しかし、ユーザは悪天候から保護して自動車を駐車することができないことがしばしば生じる、特に、ユーザが自宅近くの覆付き駐車場が不十分な町の中心に住んでいる場合、あるいは、ユーザが働く会社に覆付き駐車場がない場合。
【０００６】
前記状況は、またユーザが長時間公共駐車場に駐車した自家用車を残す場合に生じる。
【０００７】
前述のすべての状況において、雹嵐のような予期せぬ豪雨の場合、自動車は、自動車を覆う単なる普通の布（車両利用では例えば「シート」と称される）の自由利用により保護できる。
【０００８】
これは明らかに一時しのぎの解決策であり、更に大変心地よい美的効果をもたらさず、結果的に、あまり実行されない。
【０００９】
一方、特に高温の季節に日射光線から少なくとも自動車のダッシュボードを保護できる蛇腹構成のパネルが利用可能である。
【００１０】
しかし、これらのパネルは車の中つまりフロントガラスとダシュボードの内部面間のみでしか配置できない、そして、それらは前述の気象現象や公害物質に関して前記の車を保護することはない。
【００１１】
前述の理由のために、自動車はむしろ予測不能な気象現象や公害物質の恵みでしばしばすべての不便さをこうむることは明白である。
【００１２】
特許文献１は、自動車を覆うために使われる布を巻き取るローラ（円筒状の回転物）を収納する容器を備える自動車の車体を保護する装置を示す。
【特許文献１】国際公開ＷＯ９４／２５３０３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１３】
前述の保護装置は、いくつかの制限がある。
【００１４】
第一の制限は、実用的な布の掃除システムを有していないことである。
【００１５】
気象現象、埃または公害物質が布の上部表面清掃状態を悪化させるのでこの掃除は必要不可欠である。
【００１６】
更に、従来技術、特にここで記述される発明に近い引用公知技術において、布が自動車の車体を覆うとき、布が、確認や装飾の宣伝広告目的を有する、人々に良く見える図形（グラフィック・シンボル）のサポート面として利用できるということは明白でない。
【００１７】
本発明は、上述の不便さを改善することを目的とする。
【００１８】
特に、第一の発明の目的は、布の利用開始および終了時の段階の間にユーザの手を煩わさずに布の掃除ができる自動車の車体の保護装置を提供することである。
【００１９】
第二の発明の目的は、自動車の車体の保護装置の容易な製造を提供することである。
【００２０】
他の発明の目的は、すべての自動車ユーザによりすばやく簡単に適用可能な保護装置を提供することである。
【００２１】
また、発明の目的は、すべての季節の厳しい気象現象に対抗し、異なる公害物質に対抗して用いて好ましい自動車の保護装置を提供することである。
【００２２】
更に、本発明の目的は、自動車の車体を保護する一方、同時に、今日、自動車で広告宣伝図形を連携して用いる糊付きのステッカー、カラースプレーや切断その他の実質的に安定した手段の利用を必要とすることなく、確認や装飾の宣伝広告目的に利用できる装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００２３】
前記目的は、主なる請求項目の内容に従って、自動車の車体保護用装置であって、少なくとも、１個の、前記自動車を覆うために広げられることが可能な柔軟な薄層部材と、少なくとも、１個の、不動作状態のとき前記薄層部材を収納することが可能な主に縦方向に伸びた筐体構造であって、前記自動車への接続手段を備える、と、少なくとも、１個の、前記筐体構造の内部から外部（あるいは外部から内部）への前記薄層部材の通路用の縦方向スロットと、前記筐体構造から前記薄層部材を引き出し、自動車を覆うためにそれを配置するための、前記薄層部材に連結し、ユーザに利用可能な取手手段と、前記自動車に前記広げた薄層部材を接続可能な、前記取手手段に連結した留め金とから成り、その動作の間に前記薄層部材から不純物を取り除くことが可能な、前記縦方向スロットで前記筐体構造に連結した掃除手段を備えることを特徴とする自動車の車体保護用装置により達成される。
【００２４】
本発明の目的は、関連の請求項目に従って、１個または複数の文字、図、模様、シンボル、独特なサイン、ロゴやその他などから成る柔軟な巻き取り面が、請求項１記載の装置に付随する少なくとも１個の薄層部材から成ることを特徴とすることでもある。
【発明の効果】
【００２５】
本発明の装置は容易に製造され、そして全てのユーザにより実用的に簡単に自動車に適用可能な利点がある。
【００２６】
更に、本発明は自動車の所有者に、全ての有害な気象や公害物質から自家用車の車体あるいは塗料の外部的保護をもたらす利点がある。
【００２７】
本発明の装置は、不動作状態で上述の公知技術に対して不要なものや重量を軽減したので非常に簡単な携帯型である利点がある。
【００２８】
また、非常に簡単な方法で整頓できる、例えば、自動車のトランクに、常にユーザの自由で、それにより、雹嵐のような突然の強烈な降水が発生する場合でも、いつでもどこでもそれを利用できる。
【００２９】
更に、本発明は、自動車の車体に取り外し可能に連結した収納構造に付随する布からなる、確認や装飾の広告宣伝用途用の新しい手段を利用可能にさせる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３０】
前述の目的および利点は、添付の図面を参照して説明を与えた本発明の好ましい具体例の記述の中でより明らかになる。
【００３１】
自動車（Ａ１で示す）の車体Ｃを保護するために配置する動作状態の本発明の装置（符号１で示す）を図１に示す。
【００３２】
図からわかるように、装置１は、自動車Ａ１を覆うために広げられた２個の柔軟な薄層部材（符号２及び３で表示する）から成る。
【００３３】
特に、柔軟な薄層部材２は前の部分を覆い、一方柔軟な薄層部材３は自動車Ａ１の後方部分を覆う。
【００３４】
装置１は、不動作状態のとき柔軟な薄層部材２，３を収納する主に縦方向に伸びた筐体構造（符号４で示す）から成る。
【００３５】
前記筐体構造４は、自動車Ａ１への接続手段（符号５で示す）と、筐体構造４の内部から外部へ（あるいは外部から内部へ）柔軟な薄層部材２，３の通路になる２個の縦方向スロット（１個（符号９で示す）のみを示す）から成る。
【００３６】
柔軟な薄層部材２が縦方向スロット９を通過することを指摘しておく。
【００３７】
装置１は、柔軟な薄層部材２，３に連結して、例えば自動車Ａ１の所有者であるユーザに利用可能な取手(または取っ手)手段（符号６で示す）から成る。
【００３８】
取手手段６は、筐体構造４の対辺から柔軟な薄層部材２，３を引き出し、図１に示す方法で自動車Ａ１を覆うためにそれらを配置するために働く。
【００３９】
同じ図でわかるように、図１は更に、取手手段６と連結し、それらを広げたとき自動車Ａ１に２個の柔軟な薄層部材２，３を結合する留め金（フック）手段（符号７で示す）から成る。
【００４０】
更に、図２は、取手手段６が、柔軟な薄層部材２の自由端２ａと連結したパイプ式部材２８から成り、そして、それの終端２９ａ，２９ｂに留め金手段７が適用され、図１に示すように、柔軟な薄層部材２を自動車Ａ１の前部を覆うために配置づけるとき車輪筐体Ｒに結合させる留め金３２，３３（終端の順番に）から成る、弾性ワイヤー２９を内部に備える。
【００４１】
柔軟な薄層部材２に対する前述の説明は、柔軟な薄層部材３にも適用でき、自動車Ａ１の後部を保護し、そして、図３に示すように、その取手手段６は、内部に弾性ワイヤー３１を備えるパイプ式部材３０から成る（留め金手段７の表示は省略）。
【００４２】
更なる具体例において、留め金手段は異なる種類でもよい、例えば、薄層部材を引き伸ばし続けるために自動車の車体の近くに位置づけられる磁石部材。
【００４３】
筺体構造４に関して、図２は、それが、筺体構造４の外面４ａに積もるごみや他の種類の不純物を避けるために実質的に楕円形の断面外形を有する貝殻形の容器８から成ることを示す。
【００４４】
貝殻形の容器８の前記構造形状は、図３でよく示され、押出し型積層アルミにより得られた２個の半分の貝殻形の容器８１，８２で構成され、筺体構造４の縦対称軸Ｚで並んで配置される。
【００４５】
ちょうどこの部材用に利用できる好ましい材料のいくつかに言及すると、本発明の他の構造の具体例によれば、貝殻形の容器はＰＣＶあるいは炭素繊維で作られえる。
【００４６】
薄層部材２，３を参照して、図２及び図３は、それらの各々は筺体構造４の内部に配置され、縦スロット（前に符号９で示した）と実質的に同じ長さに対して筺体構造４の縦対称軸Ｚに従って伸ばされた支持部材に固定された一端（符号１０，１１で示す）を備える。
【００４７】
この特定の場合には、支持部材１０，１１は、それぞれの薄層部材２，３を自動車Ａ１の覆う位置から開放する動作、あるいは終了位置へ力をかける動作の間に、巻き取り／巻き出す巻き取り円筒１２，１３から成る。
【００４８】
薄層部材２，３は、それぞれ、車両、人あるいは例えば強い直射日光や土砂降りのような気象現象から保護する被覆面を達成するための知られたタイプの巻き布１４，１５から成る。
【００４９】
好ましくは、巻き布１４，１５は、約１．５ｍｍの厚みを備え、銀色のポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）フィルムの積層ＰＶＣで作られる。
【００５０】
前記材料が高い振れ係数及び太陽光線の低い反射角度を有するので、これは、高温の季節に、巻き布１４，１５を８０°Ｃ程度への高温に耐えさせる。
【００５１】
本発明によれば、図３、図４及び図４の拡大図に示すように、装置１は、（符号９で示す）タイプの縦方向スロットで筐体構造４と連結した掃除手段(符号２５で示す)から成り、それは、薄層部材２，３の（広げる・収納する）動きの間にそれらの機能（それらを自動車Ａ１の上に広げたときにそれらに積った不純物を取り除く）を達成する。
【００５２】
掃除手段２５は、図示しないが、例えば接着剤から成る結合手段を通じて筐体構造４の内面４ｃに接続された支持板２６に適用される。
【００５３】
好ましくは、前記掃除手段２５はシリコンを浸透させた編線の細線から成り、光の通路を最小化し、温度の変化に対抗し、前記細線を防水にする。
【００５４】
図３及び図４に示されるように、本発明の装置１は、筐体構造４の内部に配置され、前記薄層部材２，３に張りを保持する、弾性手段（符号１６で示す）から成る。
【００５５】
弾性手段１６は筐体構造４の一端４ｂに置かれるが、他の構造の具体例では、それらは前記構造の反対端にも備えうることは明らかである。
【００５６】
図４において、筐体構造４は、ここでは図示しない例えばネジのような知られたタイプの結合手段を通じて筐体構造４と各々が横に連結した一対の成形ブラケット（金属製の横板）（１つが符号１７で示される）を備える。
【００５７】
次の図５、あるいは図２で示されるように、各々の前述の成形ブラケットは、外部に、ＰＶＣで作られたキャップ（又はカバー）１８，１９を備える、それは同質の美的面を与えるために筐体構造４を横に覆うように配置される。
【００５８】
ここに記載される好ましい具体例によれば、図３のセクション、図４及び図５の軸測投象図に示される接続手段５は、自動車Ａ１のルーフＴ１と連結し、筐体構造４の外面４ａに、第一の固定手段（符号２２で示す）を通じて結合する一対の磁石２０，２１から成る。
【００５９】
第一の固定手段２２は、ネジ（図示せず）から成り、それは、並べて実質的にＵ形状に配置され、筐体構造４の外面４ａの凸面に装着する凹面を定めるように近接された中心端より長いそれらの横の端を備えた筺体構造４の姿勢（ベアリング）部材２３，２４と磁石２０，２１を固く連結する。
【００６０】
図６に、本発明の別の具体例を示す、そこでは、接続手段（符号１０３で示す）が、筺体構造（符号１０２で示す）と連結し、自動車Ａ２のそれぞれのドアＰ２の上部支柱Ｍ２に安定にしかし取り外し可能に結合された、好ましくはゴム製の２個の柔軟なベルト１０４，１０５から構成されるので、装置（ここでは符号１００で示す）は、図１から図５を参照して記述されたものと異なる。
【００６１】
接続手段１０３は、また、筺体構造１０２の外面１０２ａが上に配置される自動車Ａ２のルーフＴ２に連結した、好ましくはゴム製の一対の姿勢台（ベアリング・パッド）１０６，１０７から成る。
【００６２】
図７は柔軟なベルト１０４を示し、筺体構造１０２へのその接続は、例えばネジから成る結合手段１０９を通じて前記筺体構造１０２への成形ブラケット１０８の適用により安定化される。
【００６３】
好ましくは、不動作状態を図６に示す薄層部材１０１は正温度係数(ＰＴＣ)材料あるいはアルミシートから成り、それゆえ、それは冬季の使用に適し、氷から自動車Ａ２を保護する。
【００６４】
この場合、薄層部材１０１には、例えば不凍液を含む小パイプの金属枠から成る公知型の暖房システム（図示せず）が提供される。
【００６５】
暖房システムは、好ましくは充電可能な電池から成る供給手段（図示せず）に連結される。
【００６６】
暖房液体は、自動車Ａ２の内部でボタンを押すこと及びリモートコントロールの双方により活性化される。
【００６７】
図８は、更なる具体例を示し、そこでの装置（符号２００で示す）は、接続手段（符号２０３で示す）用のすでに説明したものと異なる。
【００６８】
この場合、それらは、２個の成形板（そのうちの１個を図８に符号２０６で示す）を側面から挿入する空間を定めるための、第二の固定手段（図示しないがネジで成る）を通じて筺体構造（符号２０２で示す）の外面に接続された中空体２０４から成る。
【００６９】
各々の成形板は、自動車Ａ３のそれぞれの垂直支柱Ｍ３に固く固定される成形板用の端（符号２０６で示す）がある、そして、それぞれの自動車Ａ１，Ａ２に簡単に取り外せる方法で連結される装置１及び１００と異なり、装置２００の連結は安定に、ほとんど取り外しできないようにされる。
【００７０】
最後に、図９に別の具体例を示す、そこでの装置（符号３００で示す）は、各々の薄層（それぞれ符号３０１と３０２で示す）において前述のものと異なり、各々が蛇腹構成の柔軟な布３０５，３０６から成る。
【００７１】
ここに記載された好ましい具体例によれば、支持部材は、公知の方法により薄層部材３０１，３０２が接続される筺体構造（符号３０３で示す）の内面３０３ｃから成る。
【００７２】
効果的に、ユーザは、ルーフＴ１の上に筺体構造４に前もって固定した磁石２０，２１をつけることにより、自動車Ａ１の上に図１の装置を適用する。
【００７３】
不動作状態において、装置１は図５に示すように、筐体構造４の中央部に互いに連結された留め金３２，３３を有して在る。
【００７４】
直射日光のような厳しい天候状態の場合は、ユーザは、相互連結から留め金３２，３３を離し、中空部材２８をつかんで、薄層部材２が自動車Ａ１の車体Ｃの前部を覆うように配置されるまで、引きだす。
【００７５】
薄層部材２の全長が巻き取り円筒１２から巻き出されると、ユーザは、自動車Ａ１の車輪筐体Ｒに留め金３２，３３を掛けることにより、それを到達点で固定する。
【００７６】
薄層部材３についても同じであり、自動車Ａ１の後部を覆うように配置され、後部車輪筐体Ｒに留め金手段を掛けることにより、そこで安定に維持される。
【００７７】
そのような状況において、装置１は、太陽光線からあるいは、同様に夏の期間に頻繁である、例えば雹のような有害な気象現象からさえ自動車Ａ１の車体Ｃを保護し、外部を無傷に保つことができる。
【００７８】
自動車Ａ１の保護が必要でない時、ユーザは車輪筐体Ｒから留め金３２，３３を外し、そして中空部材２８の握りを離すことで、弾性手段１６により薄層部材２，３を筐体構造４に引き戻させる。
【００７９】
ユーザが薄層部材２，３の正確な清掃の実施を望むときは、ユーザは中空部材２８を保持して、掃除手段２５が不純物を布１４，１５から取り除くように、弾性手段１６の引き戻す力に対抗して、それらの巻き戻しの動きに同行する。
【００８０】
図６の装置１００に場合は、姿勢台１０６，１０７の上に筐体構造１０２を置いた後、ユーザは、ドアＰ２が閉じられたときに装置１００が自動車Ａ２に十分に固定されるように、自動車Ａ２のそれぞれのドアＰ２の上部支柱Ｍ２に、内部的にベルト１０４，１０５を連結する。
【００８１】
この構造的な解法は、装置１００が非常にすばやく適用されるときに適切である、特に、公共の駐車場に自動車Ａ２を駐車し、夏嵐の予期せぬ到来のような緊急の状況においてである。
【００８２】
対照的に、図８の具体例は、自動車Ａ３の垂直支柱Ｍ３に装置を固定する例えばネジのような公知のタイプの固定手段を用いて、装置２００が自動車Ａ３上に確実に取り付けられねばならないそのような場合により適している。
【００８３】
図９の具体例は、装置１に対して記述されたものに関しての同じ方法で自動車Ａ４を覆うためにそれらを配置するために、筐体構造３０３から薄層部材３０１，３０２の抽出を提供する。
【００８４】
筐体構造３０３の中に薄層部材３０１，３０２を戻すために、ユーザは、蛇腹構成によってそれぞれの布３０６，３０７を折り畳むのみである、この場合においては、他の全ての具体例にある伸張弾性手段を備えていない。
【００８５】
従って、本発明の装置は、ユーザの手をわずらわせることなく、自動車の車体に適用する筐体構造に、あるいはから、それらが引き出され、あるいは戻されるいかなるときも、実用的に自動的方法で薄層部材の掃除を実行させる。
【００８６】
結果的に、引き続きの利用の間、本発明の装置に付随する薄層部材は、これが美的期間にからむ明白な利点での、公知のタイプの等価な装置により与えられたものに対して、より良い清掃状態を有する。
【００８７】
装置は、効果的な方法で、夏の期間の雹や太陽光線及び冬の期間の氷、あるいはスモッグのような公害物質の作用からの全ての気象現象から自動車の外部部分を保護する。
【００８８】
車の保護は、どこでもそしていかなる気象状態でも一年中与えられる。
【００８９】
じゃまな存在を減らすために、本発明の装置は、実用的に車の中、例えばトランクに整頓できる。
【００９０】
これは、たとえユーザが避難場所にいなくても、ユーザに直ちに装置の配置を許し、効果的に、雹嵐の予期せぬ到来のような不快な状況に立ち向かわせる。
【００９１】
本発明の装置は、好ましくは前記車のルーフの中央部で、自動車の上に簡単に装着される。
【００９２】
しかしながら、図１０及び図１１に示す本発明の他の具体例によれば、筐体構造４００と接続手段はそれぞれ自動車のボンネットＦあるいはトランクＢに連結されえる。
【００９３】
図１２及び図１３に示す他の具体例によれば、筐体構造５００と関連する接続手段は、自動車の前部バンパーＵａ（及び／又は）後部バンパーＵｐに連結されえる。
【００９４】
そのような場合、柔軟な薄層部材はそれぞれ自動車の前部または後部に引き出され、それを保護するために配置される、そして、それは明らかに適切な長さを備える。
【００９５】
更に、図１４で明白なように他の具体例では、筐体構造５００は自動車ルーフの上で得られた１個あるいは複数の空間Ｖ１，Ｖ２に収納しえる。
【００９６】
図１５及び図１６に示す本発明の更なる具体例において、留め金手段７は、前記自動車に与えられる保護の程度により、自動車の前部バンパーＵａ（及び／又は）後部バンパーＵｐあるいはサイドミラーＳに結合しえることは明らかである。
【００９７】
そのような図は、また、前述のように、宣伝広告目的に利用するＤで示される文字、図、模様、シンボル、独特なサイン、ロゴやその他から成る柔軟な巻き取り面に関連する、ここに記述された本発明の別の特徴を示す。
【００９８】
柔軟な薄層部材２，３より成る柔軟な面は、自動車Ａ１の車体Ｃに連結された筐体構造４の内部に置かれる。
【００９９】
明らかに、柔軟な薄層部材または筐体構造の外部面上に、宣伝広告及び確認目的で、全ての模様、図、文字、独特なサイン、ロゴが印刷されえる、例えば、自家用車のナンバープレートあるいは図、写真や特別の色で装飾目的など。
【０１００】
利点、例えば宣伝広告面、が本発明の装置の布の少なくとも１個の利用によりもたらされることは明らかである。
【０１０１】
事実、この場合、宣伝広告の企業主によって装置の利用者への支払いが提供されえる。
【０１０２】
その他、装置は、宣伝広告の提供者により無料で提供されえる。
【０１０３】
前記記述に基づいて、本発明による自動車の車体保護用の装置は全ての目的を達成し、全ての前述の利点を達成することが理解される。
【０１０４】
本発明の装置への変更は、図１０から１４でわかるように、自動車を覆うために筐体構造に連結した、例えば１個の布を提供することにより、生産段階で導入しえる。
【０１０５】
他の具体例において、本発明の装置は、例えば２個の異なる数の筐体構造から構成しえる。
【０１０６】
更に、柔軟な薄層部材と筐体構造の双方が、ユーザの意思で生産者が美的観点を区別し、変更できるように、全ての色で作ることができえる。
【０１０７】
例えば、装置の色は、快い一般的な美的印象を与えるために、自動車の車体の色と一体にされえる。 
【０１０８】
本発明の装置は、異なる自動車に適用できるように、いろいろな大きさで製造しえる。
【０１０９】
更に、他の構造的な具体例では、筐体構造の形状は、本特許により提供された利点を損なうことなく、前述のものから異なりえる。
【０１１０】
本発明は上記実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更可能であることはいうまでもない。
【図面の簡単な説明】
【０１１１】
【図１】本発明の装置を備えた自動車の軸測投象図である。
【図２】不動作状態での本発明の装置を備える図１の拡大詳細軸測投象図である。
【図３】図２の装置の断面図である。
【図４】図２の装置の部分断面軸測投象図である。
【図５】終了状態の図２の装置の軸測投象図である。
【図６】図２の装置の異なる具体例の軸測投象図である。
【図７】図６の装置の側面図である。
【図８】図２の装置の第一の具体例の軸測投象図である。
【図９】図２の装置の第二の具体例の軸測投象図である。
【図１０】本発明の装置の異なる具体例の軸測投象図である。
【図１１】本発明の装置の異なる具体例の軸測投象図である。
【図１２】本発明の装置の異なる具体例の軸測投象図である。
【図１３】本発明の装置の異なる具体例の軸測投象図である。
【図１４】本発明の装置の別の具体例の側面図である。
【図１５】本発明の装置の更なる具体例の上面図である。
【図１６】本発明の装置の更なる具体例の上面図である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【国際調査報告】
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