(57)【要約】  本発明は、取付けスペース（１）と取付け装置（７）との間の垂直方向及び水平方向の遊びを補償するために、DIN ISO 7736に従った取付けスペース（１）内に取付け装置（７）を取り付けるためのアダプタシステムに関する。関連して公知の手段は、アダプタシステムの作製及び支承が高いコストの原因となり、ブリッジしたい遊びが適宜に補償されず、揺動部が不十分な緩衝しか受けず、組付けが状況に応じて異なっているという共通の欠点を有している。そこで本発明は、アダプタシステムが少なくとも２つの独立した部分エレメント（１５）を有しており、これらの部分エレメント（１５）が取付け装置を向かい合った２つの側でＵ字形に包囲することにより対策を講じている。有利には、本発明は高いコスト、高い揺動発生に関して従来技術の欠点を取り除き、組付けを簡易化している。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
上側（８０）、下側（８１）、左側（８２）及び右側（８３）を有している取付け装置（７）を、取付けスペース（１）、特に自動車内の、フロント取付けのために準備された取付け装置（７）の取付けスペース（１）内に、取付け装置（７）を取り付けるためのアダプタシステムであって、該アダプタシステムに、補償エレメント（２９，３２）が設けられており、該補償エレメント（２９，３２）が、取付けスペース（１）の制限面と取付け装置（７）との間に配置されており、
前記補償エレメント（２９，３２）が、取付けスペース（１）の高さを制限する第１の制限面（２，３）と取付け装置（７）との間の垂直方向の遊びを補償し、
前記補償エレメント（２９，３２）が、取付けスペース（１）の幅を制限する第２の制限面（４，５）と取付け装置（７）との間の水平方向の遊びを補償する、
形式のものにおいて、
アダプタシステムが、少なくとも２つの独立した部分エレメント（１５）を有しており、
補償エレメント（２９，３０，３１，３２）が、前記部分エレメント（１５）の部分であり、
両方の部分エレメント（１５）が、取付け装置（７）の互いに向かい合った２つの側（８０，８１，８２，８３）に配置されており、
それぞれの部分エレメント（１５）が、取付け装置（７）をＵ字形に包囲する、
ことを特徴とする、取付け装置（７）を取り付けるためのアダプタシステム。
【請求項２】
それぞれの部分エレメント（１５）が、取付け装置（７）を、少なくとも３つの側（８０〜８３）で接触してＵ字形に包囲する、請求項１記載のアダプタシステム。
【請求項３】
それぞれ両方の部分エレメント（１５）が、取付け装置（７）を、両方の側方の側（８２，８３）のいずれか一方で、上側（８０）及び下側（８１）に接触して包囲する、請求項１記載のアダプタシステム。
【請求項４】
部分エレメント（１５）に設けられた前記補償エレメント（２９〜３２）が、接触領域（２１，２２，２３，２４，２５，２６，２７，２８）を有しており、該接触領域（２１〜２８）が、取付けスペース（１）の制限面（２，３，４，５）及び取付け装置（７）の１つの側（８０〜８３）に接触しており、取付け装置（７）と取付けスペース（１）との間にある遊びを補償し、個々にいえば、側方の制限面（４，５）に接触するためのそれぞれ少なくとも１つの側方の接触領域（２５，２６，２７，２８）と、第１の制限面（２）に接触するためのそれぞれ少なくとも１つの上側の接触領域（２１，２２）と、第１の制限面（３）に接触するためのそれぞれ少なくとも１つの下側の接触領域（２３，２４）とを有している、請求項１記載のアダプタシステム。
【請求項５】
補償エレメント（２９〜３２）の、取付けスペース（１）の制限面（２〜５）と取付け装置（７）の側部（８０〜８３）との間の延在部が、少なくとも部分的に弾性的に形成されている、請求項１記載のアダプタシステム。
【請求項６】
部分エレメント（１５）が、取付け装置（７）を弾性的にばね支承して包囲係合している、請求項１記載のアダプタシステム。
【請求項７】
部分エレメント（１５）が、取付け装置（７）に係止されているか、フランジ止めされているか、又はリベット止めされている、請求項１記載のアダプタシステム。
【請求項８】
部分エレメント（１５）が、取付け装置（７）の深さ方向に次々に配置されたそれぞれ２つの側方、上側及び下側の接触領域（２１〜２８）を有している、請求項１記載のアダプタシステム。
【請求項９】
部分エレメント（１５）が、プラスチックから成っている、請求項１記載のアダプタシステム。
【請求項１０】
部分エレメント（１５）が、金属から成っている、請求項１記載のアダプタシステム。
【請求項１１】
部分エレメント（１５）が、それぞれ固定エレメント（４０）と結合されており、該固定エレメント（４０）により、取付け装置（７）が取付けスペース（１）内に固定されている、請求項１記載のアダプタシステム。
【請求項１２】
固定エレメント（４０）が、部分エレメント（１５）と一体的に形成されている、請求項１記載のアダプタシステム。
【請求項１３】
部分エレメント（１５）が、取付けスペース（１）の深さ平面（４４）に対して対称的に形成されており、これにより、前方へ向いた半分が、取付けスペース（１）の深い方へ向いた半分に対して鏡面対称的に形成されている、請求項１記載のアダプタシステム。
【請求項１４】
それぞれの部分エレメント（１５）の、取付けスペース（１）の深さ方向に案内するエッジに、導入斜面（６０）が設けられている、請求項１記載のアダプタシステム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車内の、取付けスペース、特にフロント取付けのために設けられた取付け装置の取付けスペース内に、上側、下側、左側及び右側を有する取付け装置を取り付けるためのアダプタシステムであって、補償エレメントが設けられており、これらの補償エレメントが、取付けスペースの制限面と取付け装置との間に配置されており、取付けスペースの高さを制限する第１の制限面と取付け装置との間の垂直方向の遊びを補償し、取付けスペースの幅を制限する第２の制限面と取付け装置との間の水平方向の遊びを補償するようになっている形式のものに関する。
【０００２】
このようなアダプタシステムは、現在ではほとんど全ての自動車内にカーラジオを取り付けるために使用される。この場合、一般に取付けスペースの寸法は、特に取付け装置を取付けスペース内に固定する可能性を提案しているDIN ISO 7736に倣っている。「前方固定」及び「側方固定」が有利であり、これらの固定では、それぞれ規則的にアダプタシステムに設けられた弾性的にばね支承する突出部が、取付けスペースを制限する面に設けられた、前記突出部に対応した切欠き内に係合する。付加的に、ねじ山付きピンにより後方固定を行うことができる。タコグラフの新しいデジタル世代は、機械的な従来モデルのように、自動車内の円形の取付け型内に格納されるのではなく、むしろ前記基準に基づく取付けスペース内に格納される。またこのような取付けスペース内に取り付けるために公知の、特にカーラジオのための、アダプタシステムは、打抜き・曲げ部分の形で作製する場合に寸法及び許容差に基づき手間がかかり、かつコスト高であり、さらに手間のかかる敏感なタコグラフを支承するためには、制限された形でしか適しているといえない。さらに公知のアダプタシステムによるデジタルタコグラフの取付けは、装置の寸法に基づき、本来は選択的な後方固定を不可欠なものにしてしまい、これにより、組付け手間が不当に高められる。
【０００３】
そこで本発明は、アダプタシステムにおいて、取付けスペースと取付け装置との間の寸法差が信頼性良く補償されていて、同時に製造及び組付け手間が最小化されており、安定性の程度が特に高い場合に、DIN ISO 7736により記載の取付けスペース内へ取付け装置を取り付けることを可能にするものを提供することを課題とした。
【０００４】
この課題を解決するためには、本発明によれば、冒頭で述べた形式のアダプタシステムにおいて、アダプタシステムが独立した少なくとも２つの部分エレメントを有しており、補償エレメントが前記部分エレメントの部分であり、両方の部分エレメントが、取付け装置の向かい合った２つの側に配置されており、それぞれの部分エレメントが取付け装置をＵ字形に包囲していることが提案される。
【０００５】
本発明によるアダプタシステムの決定的な利点は、独立した２つの部分エレメントへの分割であり、これにより、両方の部分エレメントは互いに無関係に、取付け装置と取付けスペースとの間のそれぞれの遊びをブリッジすることができる。このようにして、場合によっては生じうる力が一方の部分エレメントから他方の部分エレメントの向かい合った側へ不都合に伝達されることはなく、これにより、従来技術においてしばしば起こったように、大きい付加的力が取付け装置又は取付けスペースの変形又はねじれまでもたらすこともない。さらに両方の部分エレメントから成るアダプタシステムは、通常は取付け装置の寸法を有する従来のアダプタシステムよりも著しく小サイズに形成されていてよい。部分エレメントの補償エレメントを所定の取付け状況に合わせて最適化することは、本発明によれば既に生産ライン側で行うことができ、部分エレメントを顧客に配送する前に既に取付け装置に取り付けることができる。
【０００６】
それぞれの部分エレメントが取付け装置を、少なくとも３つの側で接触してＵ字形に包囲した場合には、意図的でない遊びから生じる揺動に対して付加的な安全性を、本発明によるアダプタシステムが提供することができる。前記基準に基づく取付け装置は扁平な平方六面体の形で形成されているので、それぞれ両方の部分エレメントが取付け装置を両方の側方の側のいずれか一方で、上側及び下側に接触して包囲した場合には有意義である。
【０００７】
意図的でない運動のそれぞれの自由度が取付け装置から取り除かれるように、部分エレメントに設けられた補償エレメントが接触領域を有しており、これらの接触領域が、取付けスペースの接触面及び取付け装置の１つの側に接触しており、取付け装置と取付けスペースとの間にある遊びを補償し、個々にいえば、側方の制限面に接触するためのそれぞれ少なくとも１つの側方の接触領域と、上側の制限面に接触するためのそれぞれ少なくとも１つの上側の接触領域と、下側の制限面に接触するためのそれぞれ少なくとも１つの下側の接触領域とを有している。部分エレメントが、取付け装置の深さ方向に次々に配置されたそれぞれ２つの側方、上側及び／又は下側の接触領域及び／又は補償エレメントを有している場合には、取付け装置は特に意図的でない回動運動に対して別の安定化装置を得る。
【０００８】
補償エレメントの、取付けスペースの制限面と取付け装置の側部との間の延在部が少なくとも部分的に弾性的に形成されていることにより、有利には遊びなしの支承を達成することができる。このようにして、付加的に不都合な揺動の緩衝を達成することができる。補償エレメントが弾性的に形成されている場合には、取付け装置と取付けスペースとの間の種々異なった遊びのための段階付けを寸法上より大まかに設定することができ、これにより、支承手間が著しく減じられる。
【０００９】
部分エレメントの特に簡単な組付けが、部分エレメントが取付け装置を弾性的にばね支承して包囲係合している場合に生じる。部分エレメントが取付け装置に係止されているか、フランジ止めされているか、又はリベット止めされている場合には、比較可能な結果を達成することができる。部分エレメントがプラスチックから成っている場合には、作製コスト及び作製手間が著しく減じられる。さらにプラスチックは、特に金属と比較して極めて優れた緩衝特性を有している。
【００１０】
有利には、本発明によるアダプタシステムは、市販の、幾重にも実証済みの固定エレメントと組み合わせることができ、この固定エレメントにより、取付け装置を取付けスペース内に固定することができる。このためには、市販のそれぞれ１つの固定エレメントを、１つの側に取り付けようとする、アダプタシステムの本発明によるそれぞれ１つの部分エレメントに、例えばねじ又は係止結合により取り付けることができる。この場合に部分エレメントが対応した固定エレメントと一体的に形成されており、例えば規則的に金属により構成された固定エレメントに射出成形されていることも可能である。有利には、部分エレメントは金属の打抜き・曲げ部分として、固定エレメントと一体的に形成されていてよい。
【００１１】
部分エレメントが取付けスペースの所定の深さ平面に対して対称的に形成されており、これにより、前方に向いた半分が、取付けスペースの深い方へ向いた半分に対して鏡面対称的に形成されている場合には、特に欠陥なしの組付け及び減じられた支承手間がもたらされる。このようにして、１つの側に取り付けようとする部分エレメントを、向かい合った側に位置する部分エレメントと同一に形成することができる。
【００１２】
それぞれの部分エレメントに、取付けスペースの深さ方向に案内する導入斜面を有するエッジが設けられている場合には、損傷なしの組付けが著しく簡易化される。
【００１３】
次に図面につき実施例を用いて本発明を明確化のためにさらに詳しく説明する。専門家により本発明から構成のさらなる可能性がもたらされる。
【００１４】
図１は、DIN ISO 7736がフロント取付け装置を収容するために設けているような取付けスペース１を示している。この取付けスペース１は、上側の制限面２、下側の制限面３、右側の制限面４及び左側の制限面５を有している。入口側には、左側の制限面５及び右側の制限面４に、固定エレメント（図示していない）のためのそれぞれ２つの開口６が設けられている。
【００１５】
図２及び図３は、それぞれ前方から見た斜視図と後方から見た斜視図により取付け装置７を示している。フロント側には取付け装置７はフロントカバー８を有しており、このフロントカバー８には種々異なった機能エレメント（ここには図示していない）が設けられている。フロントカバー８には上側８０、下側８１、左側８２及び右側８３が直角に接続しており、これらの上側８０、下側８１、左側８２及び右側８３は後側９と共に取付け装置の平行六面体の外側輪郭を規定している。フロントカバー８に向かい合って位置する、取付け装置７の後側９は、中央に、DIN ISO 7736 に従って設けられた開口に固定するためのねじ山付きピン１０を有している。取付けスペース１に設けられた開口６に対応して、取付け装置７には左側８２及び右側８３に切欠き１１が設けられている。
【００１６】
図４は、向かい合った２つの側、取付け装置７の左側８２及び右側８３に、本発明による部分エレメント１５が取り付けられることを示している。それぞれの部分エレメント１５は取付け装置７を、それぞれの側８２，８３で、これらの側８２，８３及びこれらの側に直角に隣接する上側８０及び下側８１に接触して包囲している。部分エレメント１５は取付け装置７のそれぞれの側８０，８１，８２，８３に、補償エレメント２９，３０，３１，３２を有する接触領域２１，２２，２３，２４，２５，２６，２７，２８で接触している。図６、図７からも判るように、それぞれ両方の部分エレメント１５は、上方へ向いた２つの接触領域２１，２２、下方へ向いた２つの接触領域２３，２４及び４つの側方の接触領域２５，２６，２７，２８を有しており、この場合に、それぞれ１つの上側の接触領域２１，２２若しくは下側の接触領域２３，２４は、側方の１つの接触領域２５〜２８と共に、４つの補償エレメント２９，３０，３１，３２の構成部分である。これらの補償エレメント２９〜３２はそれぞれＬ字形に取付け装置７のエッジの周囲に位置しており、水平方向のウェブ３３，３４，３５，３６及び垂直方向のウェブ３７，３８により、それぞれ１つの部分エレメント１５を形成して互いに結合されている。
【００１７】
市販の固定エレメント４０と一緒に、部分エレメント１５は図４に示した本発明の構成によれば、ねじ４１により取付け装置７に固定されている。前記補償エレメント２９〜３２の寸法は、これらの補償エレメント２９〜３２の厚さが、取付け装置７と取付けスペース１との間の遊びを全体として水平方向にも垂直方向にもブリッジするように構成されている。前記ウェブ３３〜３８による補償エレメント２９〜３２の結合は、これらの補償エレメント２９〜３２が種々異なった２つの深さ平面４２，４３に位置することを確保しており、これにより、取付けスペース１内では取付け装置７の回動の意図的でない自由度が阻止される。部分エレメント１５は取付け装置７の両方の側のために同一つに形成されており、部分エレメント１５の中間の深さ平面４４に対して鏡面対称になっている。部分エレメント１５には、取付け装置７に固定するために係止突起４５が設けられており、これらの係止突起４５は、取付け装置７の切欠き４６内に係止可能に形成されている。部分エレメント１５内の孔４７は、固定エレメント４０を、同時に取付け装置７に固定された形で、部分エレメント１５に固定するために働く。
【００１８】
図８、図９及び図１０が、固定エレメント５７と一体的な、部分エレメント５６の第２の構成を示している。側方の補償エレメント５８が、取付けスペース１に対する取付け装置７の水平方向の遊びをブリッジし、上側若しくは下側の補償エレメント５９，６０が垂直方向の遊びをブリッジする。これらの金属の部分エレメント５６には、より簡単な組付け及び取外しのための導入斜面６０が設けられている。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】DIN ISO 7736による取付けスペースの斜視図である。
【図２】取付けスペースを前方から見た斜視図である。
【図３】取付けスペースを後方から見た斜視図である。
【図４】本発明によるアダプタシステムの部分エレメント及び固定エレメントを有する取付け装置の展開斜視図である。
【図５】取り付けられた本発明によるアダプタシステムを有する取付け装置の、組み立てられたところを示す斜視図である。
【図６】本発明によるアダプタシステムの部分エレメントの斜視図である。
【図７】本発明によるアダプタシステムの部分エレメントの別の斜視図である。
【図８】本発明によるアダプタシステムの部分エレメントの第２の構成を示す斜視図である。
【図９】本発明によるアダプタシステムの部分エレメントの第２の構成を示す別の斜視図である。
【図１０】第２の構成による本発明によるアダプタシステムを有する取付け装置の、組み立てられたところを示す斜視図である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2007533530.tif 000009
【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【手続補正書】
【提出日】平成17年9月29日(2005.9.29)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
取付けスペース（１）内に取付け装置（７）を取り付けるためのアダプタシステムであって、取付けスペース（１）が、特に自動車内のフロント取付けのために準備された取付け装置（７）の取付けスペース（１）であり、前記アダプタシステムに、
少なくとも２つの独立した部分エレメント（１５）が設けられており、該部分エレメント（１５）が、取付け装置の向かい合った２つの側（８０，８１，８２，８３）に配置されており、取付け装置（７）をそれぞれＵ字形に包囲しており、
補償エレメント（２９，３０，３１，３２）が設けられており、該補償エレメント（２９〜３２）が、部分エレメント（１５）の部分であり、補償エレメント（２９〜３２）が、取付けスペース（１）の高さを制限する第１の制限面（２，３）と取付け装置（７）との間の垂直方向の遊びを補償し、取付けスペース（１）の幅を制限する第２の制限面（４，５）と取付け装置（７）との間の水平方向の遊びを補償する形式のものにおいて、
補償エレメント（２９〜３２）が、それぞれ１つの上側の接触エレメント（２１，２２）若しくは下側の接触エレメント（２３，２４）と、共通して側方の接触エレメント（２５，２６，２７，２８）とを有しており、補償エレメント（２９〜３２）が、取付け装置（７）のエッジの周囲にそれぞれＬ字形に位置しており、上側若しくは下側の接触領域（２１，２２）が、いずれか１つの第１の制限面（２，３）に接触するために働き、側方の接触領域（２３，２４）が、いずれか１つの第２の制限面（４，５）に接触するために働き、補償エレメント（２９〜３２）の寸法が次のように構成されている、すなわち、補償エレメント（２９〜３２）の厚さが、取付け装置（７）と取付けスペース（１）との間の遊びを全体として水平方向にも垂直方向にもブリッジすることを特徴とする、取付けスペース（１）内に取付け装置（７）を取り付けるためのアダプタシステム。
【請求項２】
それぞれの部分エレメント（１５）が、取付け装置（７）を、少なくとも３つの側（８０〜８３）で接触してＵ字形に包囲する、請求項１記載のアダプタシステム。
【請求項３】
少なくとも２つのそれぞれの部分エレメント（１５）が、取付け装置（７）を、両方の側方の側（８２，８３）のいずれか一方で、上側（８０）及び下側（８１）に接触して包囲する、請求項１又は２記載のアダプタシステム。
【請求項４】
補償エレメント（２９〜３２）が、水平方向のウェブ（３３，３４，３５，３６）及び垂直方向のウェブ（３７，３８）により、それぞれ１つの部分エレメント（１５）を形成して互いに結合されている、請求項１から３までのいずれか１項記載のアダプタシステム。
【請求項５】
補償エレメント（２９〜３２）の、取付けスペース（１）の制限面（２〜５）と取付け装置（７）の側部（８０〜８３）との間の延在部が、少なくとも部分的に弾性的に形成されている、請求項１から４までのいずれか１項記載のアダプタシステム。
【請求項６】
部分エレメント（１５）が、取付け装置（７）を弾性的にばね支承して包囲係合している、請求項１から５までのいずれか１項記載のアダプタシステム。
【請求項７】
部分エレメント（１５）が、取付け装置（７）に係止されているか、フランジ止めされているか、又はリベット止めされている、請求項１から６までのいずれか１項記載のアダプタシステム。
【請求項８】
部分エレメント（１５）が、取付け装置（７）の深さ方向に次々に配置されたそれぞれ２つの側方、上側及び下側の接触領域（２１〜２８）を有している、請求項１から７までのいずれか１項記載のアダプタシステム。
【請求項９】
部分エレメント（１５）が、プラスチックから成っている、請求項１から８までのいずれか１項記載のアダプタシステム。
【請求項１０】
部分エレメント（１５）が、金属から成っている、請求項１から９までのいずれか１項記載のアダプタシステム。
【請求項１１】
部分エレメント（１５）が、それぞれ固定エレメント（４０）と結合されており、該固定エレメント（４０）により、取付け装置（７）が取付けスペース（１）内に固定されている、請求項１から１０までのいずれか１項記載のアダプタシステム。
【請求項１２】
固定エレメント（４０）が、部分エレメント（１５）と一体的に形成されている、請求項１から１１までのいずれか１項記載のアダプタシステム。
【請求項１３】
部分エレメント（１５）が、取付けスペース（１）の深さ平面（４４）に対して対称的に形成されており、これにより、前方へ向いた半分が、取付けスペース（１）の深い方へ向いた半分に対して鏡面対称的に形成されている、請求項１から１２までのいずれか１項記載のアダプタシステム。
【請求項１４】
それぞれの部分エレメント（１５）の、取付けスペース（１）の深さ方向に案内するエッジに、導入斜面（６０）が設けられている、請求項１から１３までのいずれか１項記載のアダプタシステム。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００１】
本発明は、取付けスペース内に取付け装置を取り付けるためのアダプタシステムに関しており、この場合に取付けスペースは、特に自動車内の、フロント取付けのために準備された取付け装置の取付けスペースである。
ヨーロッパ特許庁特許公開第１０００８０８号明細書により、カーラジオを取付けスペース内に位置決めし、固定するための組付けエレメントが公知である。これらの組付けエレメントは、カーラジオの左側及び右側で固定されている。前記組付けエレメントは、上側及び下側の曲げエレメントを有しており、これらの曲げエレメントはカーラジオを上方若しくは下方で包囲し、取付けスペースに対して垂直方向のカーラジオの運動を阻止する。カーラジオの前側には前記組付けエレメントは側方に外側方向に向いた曲げエレメントを有しており、これらの曲げエレメントは、取付けスペースのそれぞれ１つのエッジを包囲係合し、これにより、カーラジオの横方向運動を阻止する。
ドイツ連邦共和国特許公開第３８２４３０１号明細書が、自動車内に取付け可能な付加装置のための保持装置を開示している。この保持装置は２つの保持エレメントを有しており、これらの保持エレメントは、保持突起により取付けシャフトの側壁に係止される。前記付加装置は保持エレメントが取付けシャフト内に挿入されたのちに保持エレメントで固定される。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００２】
アダプタシステムは、現在ではほとんど全ての自動車内にカーラジオを取り付けるために使用される。この場合、一般に取付けスペースの寸法は、特に取付け装置を取付けスペース内に固定する可能性を提案しているDIN ISO 7736に倣っている。「前方固定」及び「側方固定」が有利であり、これらの固定では、それぞれ規則的にアダプタシステムに設けられた弾性的にばね支承する突出部が、取付けスペースを制限する面に設けられた、前記突出部に対応した切欠き内に係合する。付加的に、ねじ山付きピンにより後方固定を行うことができる。タコグラフの新しいデジタル世代は、機械的な従来モデルのように、自動車内の円形の取付け型内に格納されるのではなく、むしろ前記基準に基づく取付けスペース内に格納される。またこのような取付けスペース内に取り付けるために公知の、特にカーラジオのための、アダプタシステムは、打抜き・曲げ部分の形で作製する場合に寸法及び許容差に基づき手間がかかり、かつコスト高であり、さらに手間のかかる敏感なタコグラフを支承するためには、制限された形でしか適しているといえない。さらに公知のアダプタシステムによるデジタルタコグラフの取付けは、装置の寸法に基づき、本来は選択的な後方固定を不可欠なものにしてしまい、これにより、組付け手間が不当に高められる。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００４】
この課題を解決するためには、本発明により、請求項１に記載のアダプタシステムが提案される。
【国際調査報告】
2007533530.tif 000013
2007533530.tif 000014
2007533530.tif 000015
2007533530.tif 000016