(57)【要約】【課題】座席部分が、その上に座るのに快適で、座席部分上に座る人の臀部の適切な支えを与えるシートを提供すること。【解決手段】座席部分４が、少なくとも、第一の密度を有する第一の発泡プラスチックからできている、第一部分８と、第二及び異なった密度を有する第二の発泡プラスチックからできている、第二部分１０と、を具備する、シート２のための座席部分４。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
第一の密度を有する第一の発泡プラスチック材料からできている第一部分と、第二の異なる密度を有する第二の発泡プラスチック材料からできている第二部分とを少なくとも具備する、シートの座席部分。
【請求項２】
前記第二部分は、前記第一部分に相補的に形成された凹部に適合する挿入物の形式である、請求項１に記載の座席部分。
【請求項３】
前記挿入物は、前記座席部分上に座っている人の臀部の下にあるように位置づけられた一対のパッドと、前記挿入物上に座っている人の大腿部の下にあるように位置づけられた一対のレッグとを具備する、請求項２に記載の座席部分。
【請求項４】
前記パッドと前記レッグは、前記凹部の中に相補的に湾曲した面に係合する湾曲した面を有する、請求項３に記載の座席部分。
【請求項５】
前記第二の密度は前記第一の密度よりも小さい密度であり、前記第二部分は前記第一部分よりも柔らかい、請求項１〜４のいずれか一項に記載の座席部分。
【請求項６】
前記第二部分は、柔軟性を増すため、及び／または発泡プラスチック材料を節約するために使用されるいかなる形式の空洞をも有さない、請求項１〜５のいずれか一項に記載の座席部分。
【請求項７】
前記第二部分は、前記第一部分の上面上に置かれる表面に取り付けられた追加物の形式である、請求項１に記載の座席部分。
【請求項８】
前記第二部分は前記第一部分に固定されている、請求項１〜７のいずれか一項に記載の座席部分。
【請求項９】
前記第二部分は前記第一部分に対して移動可能である、請求項１〜７のいずれか一項に記載の座席部分。
【請求項１０】
発熱要素を含む、請求項１〜９のいずれか一項に記載の座席部分。
【請求項１１】
請求項１〜１０のいずれか一項に記載の座席部分を含むシート。
【請求項１２】
背もたれ部分を含む、請求項１１に記載のシート。
【請求項１３】
前記背もたれ部分は、第一の密度を有する発泡プラスチック材料からできている主要部分と、第二の異なる密度を有する発泡プラスチック材料からできている支持部分とを具備する、請求項１２に記載のシート。
【請求項１４】
前記支持部分は前記主要部分に固定されている、請求項１３に記載のシート。
【請求項１５】
前記支持部分は前記主要部分に対して移動可能である、請求項１３に記載のシート。
【請求項１６】
前記主要部分は前記座席部分に向かう方向に厚さを増すようになっている、請求項１３〜１５のいずれか一項に記載のシート。
【請求項１７】
前記支持部分は直線的支持部分である請求項１３〜１６のいずれか一項に記載のシート。
【請求項１８】
前記直線的支持部分は、前記座席部分に向かって延びている最長側面を有する円錐形状である、請求項１７に記載のシート。
【請求項１９】
前記背もたれ部分は、前記第一の密度を有する前記発泡プラスチック材料が前記第二の密度を有する前記発泡プラスチック材料より硬くなっている、請求項１３〜１８のいずれか一項に記載のシート。
【請求項２０】
前記背もたれ部分の外周の周りに延在している、外周フレームを含んでいる、請求項１２〜１９のいずれか一項に記載のシート。
【請求項２１】
ヘッドレスト部分を含んでいる請求項１２〜２０のいずれか一項に記載のシート。
【請求項２２】
第一の硬さの第一の発泡プラスチック材料からできている第一部分と、前記第一の硬さよりも柔らかい第二の硬さの第二の発泡プラスチック材料からできている第二部分とを具備し、前記第二部分は前記第一部分の上面に取り付けられていて、使用時において、前記第二部分に加えられている圧縮力が前記第一部分に伝達されると共に分配され、前記第一部分が前記第二部分の圧縮変形を制限するように作用するようになっている、シートのための座席部分。
【請求項２３】
前記第二部分の下面は隆起を有し、前記第一部分の上面は前記隆起に対し補足的な形状の凹部を有している、請求項２２に記載の座席部分。
【請求項２４】
前記第二部分の上面は実質的に平面であり、周囲の前記第一部分の非凹部領域と同一平面である、請求項２３に記載の座席部分。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シートの座席部分、及びまた座席部分と共に提供される際のシートに関する。
【背景技術】
【０００２】
座席部分と背もたれ部分を具備する、多くの異なった種類のシートがある。座席部分が、その上に座るのに快適でなく、座席部分上に座っている人の臀部の適切な支えを与えないようなシートが、しばしば存在する。座席部分は例えば、人の下肢帯の位置を制限することができ、それは、人の坐骨結節に過度の圧力を加えることができる。その上、人の臀部の部位においては、座席部分が局所血流量の制限、及び/又は局所神経の締め付けを引き起こすことができる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明の目的は、上で説明した問題を軽減することである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
従って、本発明の一つの制限のない実施態様においては、座席部分が、少なくとも、第一の密度を有する第一の発泡プラスチックからできている第一部分と、第二の異なる密度を有する第二の発泡プラスチック材料からできている第二部分と、を具備する、シートのための座席部分が提供される。
【０００５】
本発明の上記座席部分は、上記座席部分が異なった身長及び体重の異なった人により異なった回数使用されることに関係なく、上記座席部分上に座る人に申し分のない快適度を与えることが出来る。
【０００６】
上記座席部分は、上記第二部分が、上記第一部分の中に補足的な形状の凹部に適合する挿入物の形式である、座席部分とすることができる。
【０００７】
上記挿入物は、上記座席部分上に座っている人の臀部のお尻の下にあるように位置づけられた一対のパッドと、上記挿入物上に座っている人の大腿部の下にあるように位置づけられた一対のレッグと、を具備している。必要に応じて、上記パッドと上記レッグは、上記凹部分の中に相補的に湾曲した面に係合する、湾曲した面を有することができる。あるいは、必要に応じて、上記パッドと上記レッグは、上記凹部分の中の直線面に係合する直線面を有することができる。
【０００８】
上記座席部分は、好ましくは、上記第二の密度は、上記第一の密度より密度が小さくて、上記第二部分は、上記第一部分より柔らかい。
【０００９】
上記座席部分は、柔軟性を増すため、及び/または発泡プラスチック材料を節約するために使用される、いかなる形式の空洞をも有さない。
【００１０】
挿入物の形式である、上記第二部分に代わる物として、上記第二部分は、上記第一部分の上面上に置かれる、上面に取り付けられた追加物の形とすることができる。
【００１１】
本発明の全ての実施形態において、上記第二部分は、上記第一部分に固定されることができる。上記固定は、接着剤、ステッチ(stitching)または、他の適切で、適当な固定手段により達成されることができる。あるいは、上記第二部分は、上記第一部分に対して移動可能とすることができる。
【００１２】
上記座席部分は、上記第一及び第二部分だけで形成されることができる。あるいは、より多くの部分が使用されることができて、例えば、上記座席部分は、上記第一及び第二部分、そして、また一つ、二つ、または三つの追加の部分を具備することができる。
【００１３】
上記シート部分は、発熱要素を含むことができる。
【００１４】
上で説明したように、本発明はまた、本発明の座席部分を含む際のシートにまで及ぶ。
【００１５】
上記シートは背もたれ部分を含む。
【００１６】
上記背もたれ部分は、上記第一の密度を有する発泡プラスチック材料から出来ている主要部分と、第二の異なる密度を有する発泡プラスチック材料から出来ている支持部分を具備する。そのような背もたれ部分と共に、上記シートは、人の身長及び体重に関係なく、前記座席部分に座っていて、上記背もたれ部分に背中を載せて休息している人が、人の背中のための最適なランバーサポートを得るように、することができる。通常、上記背もたれ部分は、一つの支持部分だけ具備する。必要に応じて、しかしながら、上記、背もたれ部分は、一つの支持部分より多く、具備することができる。
【００１７】
上記支持部分は、上記主要部分に固定されることができる。上記固定は、接着材、ステッチ、または、他の適切で、適当な固定手段により達成されることができる。あるいは、上記支持部分は、上記主要部分に対して移動可能とすることができる。上記主要部分に対して移動可能である支持部分と共に、上記シート上に座って、上記支持部分上に背中を載せて休息している人は、最適なランバーサポートを得るために、上記支持部分に、上記主要部分に対してその位置を調整することが出来る。
【００１８】
上記背もたれ部分の上記主要部分は、上記座席部分に向かう方向に厚さを増すようにすることができる。
【００１９】
上記背もたれ部分の上記支持部分は、直線的支持部分とすることができる。上記支持部分のための他の形状が、採用されることができる。上記直線的支持部分は、上記座席部分に向かって伸びている最長側面(longest sides)を有する、円錐形状とすることができる。
【００２０】
上記背もたれ部分において、上記第一の密度を有する発泡プラスチック材料は、上記第二の密度を有する上記発泡プラスチック材料よりも硬くすることができ、その場合には、上記主要部分は、上記支持部分よりも硬くなる。逆の配置が採用されることができる場合には、上記第一の密度を有する上記発泡プラスチック材料が上記第二の密度を有する上記発泡プラスチック材料より柔らかくなり、上記主要部分が上記支持部分よりも柔らかくなる。
【００２１】
上記シートは、上記背もたれの外周の回りに延在している外周フレームを含むことができる。
【００２２】
上記シートはヘッドレスト部分を含むことができる。
【００２３】
上記シートは、他の適切で、適当なシートとすることができる。それゆえ、例えば、上記シートは、自動者のための車両のシート、飛行機のための飛行機のシート、ボートのためのボートのシート、軍用車両のための軍用シート、列車のための列車のシート、ホバークラフトのためのホバークラフトのシート及び、家庭での使用のための家庭のシート、オフィスで使用するためのオフィスのシート又は、産業用施設で使用するための産業用シートとすることできる。
【００２４】
上記シートは、自動車のための車両のシートであり、ひいては、上記車両は、車、バン、バス、長距離バスまたは大型トラックを含む、他の適切で適当な車両とすることができる。上記シートはボートまたはホバークラフトのシートであり、ひいては、上記シートは、乗客が通常、彼らの旅行を継続する間、シートに一緒に座ることが要求される、フェリーのために特に有利とすることができる。上記シートは、家庭のシートであり、ひいては上記家庭のシートは、いす、肘掛けいす、または長いすとすることができる。
【００２５】
上記シートは、上記座席部分及び/又は上記背もたれ部分が、多種多様の異なった発泡プラスチック材料からできているようにすることができる。さまざまな適切な数の発泡プラスチック材料の異なった部分を用いることができる。
【００２６】
本発明の一つの実施態様においては、上記座席部分は、第一の硬さの第一の発泡プラスチック材料からできている、第一部分と、上記第一の硬さよりもやわらかい、第二の硬さの第二発泡プラスチック材料からできている第二部分と、を具備できて、上記第二部分は、上記第一部分の上面に取り付けられており、使用時において、第二部分に加えられた圧縮力が、それゆえ、上記第二部分の圧縮変形を制限するように作用する、上記第一部分に伝達されて、分配される。そのような座席部分は、移動環境におけるシート用に特に役立つ。上記第二部分の下面は、隆起を有することができて、上記第一部分の上面は、上記隆起への補助的形状の凹部を有することができる。上記第二部分の上面は、実質的に平面であり、周囲の上記第一部分の非凹部領域と同一平面上にある。
【００２７】
本発明の実施態様は、単に、例を通して、添付の図面を参照して説明される。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２８】
図１と２を参照して、座席部分４と背もたれ部分６を具備する、シート２が示されている。座席部分４は、第一の密度を有する第一の発泡プラスチック材料できている第一部分８を具備している。座席部分４はまた、第二の異なる密度を有する第二の発泡プラスチック材料からできている第二部分１０を具備している。
【００２９】
第二部分１０は、挿入物の形式で、第一部分８の中に補足的な形状の凹部１２に適合する。挿入物の形式の第二部分１０は、座席部分４上に座っている人（図示せず）の臀部のお尻の下にあるように位置づけられた、一組のパッド１４,１６を具備している。挿入物の形式の第二部分１０はまた、挿入物上に座っている人の大腿部の下にあるように位置づけられた一組のレッグ１８、２０を具備している。図１及び２から理解されることができるように、パッド１４、１６とレッグ１８,２０は、湾曲した面２２を有している。これらの湾曲した面２２は、凹部１２の中に相補的に湾曲した面２４と係合している。
【００３０】
座席部分４は、第二の密度が、第一の密度よりも密度が小さいように、なっており、第二部分１０は、第一部分８よりも柔らかい。第二部分１０は、柔軟性を増すため、及び/または発泡プラスチック材料を節約するために使用される、いかなる形式の空洞をも有していない。
【００３１】
第二部分１０は、接着剤形式（図示せず）の固定手段によって、第一部分８に固定される。
【００３２】
背もたれ部分６は、第一の密度を有する発泡プラスチック材料からできている主要部分２６と、第二及び異なった密度を有する発泡プラスチック材料でできている支持部材２８と、を具備している。シート２に座っていて、支持部材２８上に背中を載せて休養している人は、人の身長と体重に関係なく、人の背中のための最高のランバーサポートを得ることが出来る。支持部分２８は、接着剤形式（図示せず）の固定手段によって主要部分２６に固定されている。
【００３３】
図1及び２から認識できるように、主要部分２６は、座席部分４に向かう方向に厚みを増すようになっている。支持部分２８は、直線的支持部分２８である。直線的支持部分２８は、座席部分４に向かって延びている、最長側面３０を有する円錐形状である。
【００３４】
背もたれ６において、主要部分の第一の密度を有する発泡プラスチック材料は、支持部分の第二の密度を有する発泡プラスチック材料より硬い。
【００３５】
シート２は、背もたれ６の外周の周りに延在している、外周フレーム（図示せず）を含んでいる。
【００３６】
図３を参照して、シート３６が示されている。図１及び２の中の類似の部分には、対照と理解を容易にするために、同じ参照番号が付与されている。シート２及び３６の比較から、シート２及び３６の座席部分４は、非常に類似していることがわかる。両方の座席部分４の間隔が離れたレッグ１８、２０は、座席中の最大の快適性のために人の足をわずかに離し続けるのに役立つ。
【００３７】
図３において、シート３６は、背もたれ部分６が、下側部分３８及び上側部分４０を具備するようになっている。上側部分４０は、図示されるように下側部分３８より大きい。下側部分３８と上側部分４０のいずれも、図示されるように、支持部分２８の一部分を含んでいる。
【００３８】
上側部分４０は、ヘッドレスト部分４４が、背もたれ部分６上に取り付けられることを可能にするために、水平スロット４２を有している。
【００３９】
シート２、３６は、航空機のシートを形成するのに適している。
【００４０】
図４及び５を参照して、列車のシートを形成するのに適しているシート４６が示されている。シート４６において、シート２及び３６の中の類似な部分には、対照と理解を容易にするために、同じ参照番号が付与されている。シート４６において、分離のないヘッドレスト部分が認識される。また、支持部分２８は、図１、２及び３の中で図示されるような円錐というよりもむしろ、おおむね平行な側面であることが認識される。シート４６は、直立ポール５０に対して、それ自身が固定されているパネル支持４８上に取り付けられている。ポール５０は、ポール５０が、列車の中の床に固定されることを可能にするためのフットプレート５２を有している。図５は、シート４６がどのように外周管状フレーム５４を有しているかを図示している。
【００４１】
図６は、座席部分５８の分解形状を示している。対照と理解を容易にするために、座席部分４の中の類似の部分には、同じ参照番号が付与されている。座席部分５８において、第二部分１０は、通常、第一部分８に貼り付けられている。例えば、ステッチのような他の固定手段が採用されることができる。あるいは、第二部分１０は、第一部分８に対して、スライド動作を伴い、動くことができる。
【００４２】
図１から３のシート２及び３６において、挿入物１０の下面は、例えば、接着剤により、図１から３のシートの座席部分の好ましい構成を示す図６の中で図示されている指示のとおり、支持部分８の凹部が設けられた表面に固定される。挿入物１０の上面は、実質的に平面で、部分８に取り付けられた際に、部分８の上面の非凹部の領域(non-recessed areas)と共に同一平面であることが、図６から認識される。
【００４３】
シート２または３６が占有されると、挿入物１０に加えられた圧縮力は、部分８の下面を支えているアルミ合金パネルを通常、具備するシートフレーム（図示せず）に、順に、力を伝達する支持部分８に、伝達されて、分配される。それゆえ、挿入物１０は、挿入物１０の過度の圧縮変形を防ぐように作用する、部分８によって支持される。結果として、シートは、硬い点を有さず、”ボトミングアウト (bottoming out)”することにならずに、それゆえ、幅広い範囲の体重にわたる、占有者にとって快適である。
【００４４】
発泡材料の変形能は、それらの密度の点から説明される。飛行機のシートの場合には、変形能を定義するのに使用されるパラメータは、硬さであり、ニュートンで説明され、言い換えれば、発泡材料を単位長さだけ圧縮するための力である。図１から３の航空機のシートのために、挿入物１０は、常に、支持部分８の硬さよりも柔らかい硬さを有する。好ましい硬さの範囲は、挿入物１０用には、５０から１７５ニュートン、支持部分８用には、２００から４００ニュートン、主要部分２６用には、１２５から１７５にニュートンそして、支持部分２８用には５０から１２５ニュートンである。
【００４５】
図７と８は、背もたれ部分６０を示している。背もたれ部分６の中の類似の部分には、対照と理解を容易にするために、同じ参照番号が付与されている。背もたれ部分６０において、主要部分２６と支持部分２８は、背もたれ部分６の中の主要部分２６と支持部分２８と、異なって形成されたことがわかる。図８は、その外側に傾斜している最長側面３０を有する背もたれ部分６０が、背もたれ部分６０の主要部分２６の中に相補的に形成された凹部６２にどのように適合するかを示している。支持部分２８は、例えば、接着剤またはステッチのような固定手段によって、凹部６２の中の適所に固定されることができる。あるいは、支持部分２８は、主要部分２６に対して凹部分６２の中で移動可能とすることができる。
【００４６】
図９は、ヘッドレスト部分６４が、シートの背もたれ部分に適合することができることを示している。ヘッドレスト部分６４は、図示されたように形成されていて、主要部分６６と支持部分６８を有している。ヘッド支持部分６８は、主要部分６６と異なった密度である。ヘッド支持部分６８は、通常主要部分６６よりも柔らかいが、必要とあれば、より硬くすることができる。ヘッド支持部分６８は、主要部分６６に対して動くことができる。その動作は、通常、主要部分６６の中に補足的な形状の凹部の中をスライドする、ヘッド支持部分６８のスライド動作である。
【００４７】
図１０から１４は、異なった形式の座席部分を示している。座席部分４の中の類似部分には、対照と理解の容易のために同じ参照番号が付与されている。
【００４８】
図１０は、第一部分８と第二部分１０を有する座席部分７０を示している。第一部分８は、座席部分４の中で示された形成された凹部１２とほぼ類似の形成された凹部１２を有している。第二部分１０は、座席部分４の中で示された第二部分１０とほぼ類似である。図１０において、第一部分８は、スタイルライン７２を有し、一方、第二部分１０はスタイルライン７４を有していることに留意されなければならない。
【００４９】
図１１において、レッグ１８、２０はそれぞれ、二つの部分１８ａ、１８ｂおよび２０ａ、２０ｂである、座席部分７６が示されている。同様に、座席部分８は、二つの部分８ａ、８ｂである。
【００５０】
図１２は、第一部分８と第二部分１０が図１０の中で示される第一部分８と第二部分１０と類似であるが、スタイルライン７４がない、座席部分７８を示している。
【００５１】
図１３は、第一部分１０が主要部分１０ａと、当該挿入部分１０ｂ、１０ｃに対応して形成された凹部８２、８４の中に適合する二つの挿入物部分１０ｂ、１０ｃとの三つの部分で形成された第一部分１０であることを除き、座席部分８０が座席部分７８と類似していることを示している。
【００５２】
図１４は、第一部分８と第二部分１０を有する座席部分８６を示す。第一部分８は、非常に薄いので、凹部１２のような、形成された凹部を提供できない。これを考慮して、第二部分１０は、第一部分８上の破線で示されるように、第一部分８の頂部に配置された、適切な固定手段によって、固定される、さもなければ、締め付けられる、表面に取り付けられた追加物の形式である。
【００５３】
図１５は、主要部分２６と支持部分２８を有する背もたれ部分８８を示している。支持部分２８は、図示したように形成されていて、補足的な形状の凹部９０に適合する。主要部分２６と支持部分２８は、異なった密度を有する泡状プラスチックからできている。主用部分２６の泡状プラスチック材料は、第一であり、第二部分２８の泡状プラスチック材料よりも高密度とすることができる。必要とあれば、逆の構成が、しかしながら採用されることができる。
【００５４】
図１６は、支持部分２８が、補足的な形状の凹部９０のように、少し異なって形成されていることを除いて、背もたれ部分９２は、背もたれ部分８８のようであることを示している。
【００５５】
図１７は、背もたれ部分２８を有していない背もたれ部分９４を示している。しかしながら、主用部分２６は、ヘッドレスト部分９８を受承するための凹部９６を有している。ヘッドレスト部分９８は、凹部９６の中で固定され、または移動可能とすることができる。
【００５６】
図１８は、主要部分２６が二つの部分２６ａ、２６ｂである、背もたれ部分１００を示している。また、支持部分２８は、二つの部分２８ａ、２８ｂである。すべての部分は、スプリットライン１０２で、ばらばらになる。
【００５７】
図１９は、支持部分２８が断面で三角形に形成されている、背もたれ部分１０４を示している。支持部分２８は、主用部分の中の対応する三角形に形成された凹部１０６に適合する。
【００５８】
図２０は、主用部分２６と支持部分２８がスタイルライン１１０、１１２を伴い提供されることを除き、背もたれ部分１０８が背もたれ部分１０４のようであることを示している。
【００５９】
添付の図面を参照して、上で説明された本発明の実施態様は、単に例によって与えられて、複数の変更が採用されることが、理解される。それゆえ、例えば、多種多様の異なった形式の泡状プラスチックが座席部分４と背もたれ部分６において採用されることができる。また、本発明のすべてのシートは、適切な構造のカバーでカバーされることができる。シートは、ここで示されたのと異なる設計とすることができる。図面で示された座席部分は、例えば、シートが道路車両の中へ設置するためのものでなければならないときには、必要とあれば、それぞれ発熱要素を含むことができる。
【図面の簡単な説明】
【００６０】
【図１】図１は、本発明の第一のシートを示す。
【図２】図２は、図１で示されたシートの一部を示す。
【図３】図３は、本発明の第二のシートを示す。
【図４】図４は、本発明の第三のシートを示す。
【図５】図５は、図４で示されたシートの断面図である。
【図６】図６は、シートの座席部分を示す。
【図７】図７は、シートの背もたれ部分を示す。
【図８】図８は、図７で示された背もたれ部分の分解図である。
【図９】図７は、シートのためのヘッドレストを示す。
【図１０】図１０は、本発明の異なった座席部分を示す。
【図１１】図１１は、本発明の他の異なった座席部分を示す。
【図１２】図１２は、本発明の他の異なった座席部分を示す。
【図１３】図１３は、本発明の他の異なった座席部分を示す。
【図１４】図１４は、本発明の他の異なった座席部分を示す。
【図１５】図１５は、本発明のシートで使用されることができる、異なった背もたれ部分を示す。
【図１６】図１６は、本発明のシートで使用されることができる、他の異なった背もたれ部分を示す。
【図１７】図１７は、本発明のシートで使用されることができる、他の異なった背もたれ部分を示す。
【図１８】図１８は、本発明のシートで使用されることができる、他の異なった背もたれ部分を示す。
【図１９】図１９は、本発明のシートで使用されることができる、他の異なった背もたれ部分を示す。
【図２０】図２０は、本発明のシートで使用されることができる、他の異なった背もたれ部分を示す。
【符号の説明】
【００６１】
２    シート
４    座席部分
６    背もたれ部分
８    第一部分
１０    第二部分
１２    凹部
１４    パッド
１６    パッド
１８    レッグ
２０    レッグ
２２    湾曲した面
２４    湾曲した面
２６    主要部分
２８    支持部分
３０    最長側面
６０    背もたれ部分
【図１】
2007515981.tif 000003
【図２】
2007515981.tif 000004
【図３】
2007515981.tif 000005
【図４】
2007515981.tif 000006
【図５】
2007515981.tif 000007
【図６】
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【図７】
2007515981.tif 000009
【図８】
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【図９】
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【図１０】
2007515981.tif 000012
【図１１】
2007515981.tif 000013
【図１２】
2007515981.tif 000014
【図１３】
2007515981.tif 000015
【図１４】
2007515981.tif 000016
【図１５】
2007515981.tif 000017
【図１６】
2007515981.tif 000018
【図１７】
2007515981.tif 000019
【図１８】
2007515981.tif 000020
【図１９】
2007515981.tif 000021
【図２０】
2007515981.tif 000022
【国際調査報告】
2007515981.tif 000023
2007515981.tif 000024
2007515981.tif 000025