(57)【要約】軸アクチュエータアセンブリが、シリンダー状部材に結合される。軸アクチュエータアセンブリは、シリンダー状部材の回りに配置され、第１面を含む第１リングを含む。第２リングがシリンダー状部材の回りに配置され、第１リングの第１面と係合する第１面を含む。アクチュエータが第１と第２リング間に相対的回転を引き起こし第１および第２リングを展開させるように作動可能である。軸アクチュエータアセンブリがクラッチアセンブリの一部を形成することができ、これによって第１および第２リングの展開がシリンダー状部材と被駆動部材とを係合するように作動する。
2007533938.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シリンダー状部材と結合された軸アクチュエータアセンブリであって、シリンダー状部材の回りに配置され、第１面を含む第１リングと、シリンダー状部材の回りに配置され、第１リングの第１面と係合する第１面を含む第２リングと、第１と第２リング間に相対的回転を引き起こして第１および第２リングを展開させるように作動可能なアクチュエータとを備える軸アクチュエータアセンブリ。
【請求項２】
第１面の少なくとも一つが実質上正弦断面形状を規定する請求項１の軸アクチュエータアセンブリ。
【請求項３】
第１および第２リングが展開されていないときに、第１面が入れ子式関係にあり、入れ子式関係に回転され第１と第２リングが展開される請求項１の軸アクチュエータアセンブリ。
【請求項４】
第１リングがアクチュエータと選択的に係合可能な突出部を含み第１リングの回転を阻止する請求項１の軸アクチュエータアセンブリ。
【請求項５】
第１リングがアクチュエータによって回転が阻止されたときに第２リングが回転する請求項４の軸アクチュエータアセンブリ。
【請求項６】
アクチュエータがシリンダー状部材に対して半径方向に移動して、第１と第２リング間の相対的回転を引き起こし、第１と第２リングがシリンダー状部材に対して軸方向に展開される請求項１の軸アクチュエータアセンブリ。
【請求項７】
第１リングがシリンダー状部材に対して回転可能なようにこのシリンダー状部材の回りに配置されており、第２リングがこれと回転するようにシリンダー状部材に固定されている請求項１の軸アクチュエータアセンブリ。
【請求項８】
第１と第２リングの一つと係合して、第１と第２リング間に相対的回転を生成し、これが第１および第２リングに非展開状態に復帰させるリセット部材をさらに備える請求項１の軸アクチュエータアセンブリ。
【請求項９】
リセット部材がアクチュエータから軸方向および回転方向に隔置される請求項８の軸アクチュエータアセンブリ。
【請求項１０】
第１と第２リングが非展開状態に向かってバイアスされる請求項１の軸アクチュエータアセンブリ。
【請求項１１】
第１ばね力を有する第１ばねと、第１ばね力とは異なる第２ばね力を有する第２ばねとをさらに備え、第１および第２ばねが、第１および第２リングを非展開状態にバイアスする請求項１の軸アクチュエータアセンブリ。
【請求項１２】
駆動部材と、駆動部材から隔置された被駆動部材と、駆動部材と被駆動部材に選択的に係合するように作動可能なアクチュエータアセンブリとを備え、アクチュエータアセンブリが、駆動部材の回りに配置され、第１面を含む第１リングと、駆動部材の回りに配置され、第１リングの第１面と係合する第１面を含む第２リングと、第１と第２リング間に相対的回転を引き起こして第１および第２リングを展開させるように作動可能で、これによって駆動部材と被駆動部材の係合を引き起こすアクチュエータとを備える機械的クラッチアセンブリ。
【請求項１３】
第１面の少なくとも一つが実質上正弦断面形状を規定する請求項１２の機械的クラッチアセンブリ。
【請求項１４】
第１および第２リングが展開されていないときに、第１面が入れ子式関係にあり、入れ子式関係に回転され第１と第２リングが展開される請求項１２の機械的クラッチアセンブリ。
【請求項１５】
第１リングがアクチュエータと選択的に係合可能な突出部を含み、第１リングの回転を阻止する請求項１２の機械的クラッチアセンブリ。
【請求項１６】
第１リングがアクチュエータによって回転が阻止されたときに第２リングが回転する請求項１５の機械的クラッチアセンブリ。
【請求項１７】
アクチュエータが駆動部材に対して半径方向に移動して、第１と第２リング間の相対的回転を引き起こし、第１と第２リングが駆動部材に対して軸方向に展開される請求項１２の機械的クラッチアセンブリ。
【請求項１８】
第１リングが駆動部材に対して回転可能にこの駆動部材の回りに配置されており、第２リングがこれと回転するように駆動部材に固定される請求項１２の機械的クラッチアセンブリ。
【請求項１９】
第１と第２リングの一つと係合して、第１と第２リング間に相対的回転を生成し、これが第１および第２リングを非展開状態に復帰させるリセット部材をさらに備える請求項１２の機械的クラッチアセンブリ。
【請求項２０】
リセット部材がアクチュエータから軸方向および回転方向に隔置される請求項１９の機械的クラッチアセンブリ。
【請求項２１】
第１と第２リングが非展開状態に向かってバイアスされる請求項１２の機械的クラッチアセンブリ。
【請求項２２】
第１ばね力を有する第１ばねと、第１ばね力とは異なる第２ばね力を有する第２ばねとをさらに備え、第１および第２ばねが第１および第２リングを非展開状態にバイアスする請求項１２の軸機械的クラッチアセンブリ。
【請求項２３】
駆動部材の回りに配置された内部レースと、被駆動部材内に配置された外部レースと、内部レースと外部レース間の複数のローラを有するローラ・クラッチをさらに備え、第１および第２リングが展開されたときにこのローラ・クラッチが駆動部材と被駆動部材を係合させる請求項１２の機械的クラッチアセンブリ。
【請求項２４】
ローラ・クラッチの内部レースが、第１および第２リングの展開によって外部レースに対して移動され、内部レースの相対的移動がローラ・クラッチに駆動部材と被駆動部材を係合させる請求項２３の機械的クラッチアセンブリ。
【請求項２５】
軸アクチュエータアセンブリがシリンダー状部材の回りに配置された第１および第２リングを含み、第１および第２リングが互いに係合するそれぞれの第１面を含むシリンダー状部材上に支持された軸アクチュエータアセンブリを作動する方法であって、前記方法は、第１と第２リング間に相対的回転を生成するステップにおいて、この相対的回転が第１および第２リングを互いに展開させるステップを備える軸アクチュエータアセンブリを作動する方法。
【請求項２６】
相対的回転を生成するステップが、第１および第２リングの一つと係合可能なアクチュエータを提供するステップと、第１および第２リングの一つをアクチュエータと係合させ、アクチュエータによって係合された第１および第２リングの一つの回転を阻止するステップとを含む請求項２５の方法。
【請求項２７】
相対的回転を生成して第１および第２リングを展開させるステップが、両リングが第１相対的回転方向にあるときに、第１面を入れ子式関係にさせる形状を伴うリングの第１面を提供するステップと、第１面がもはや入れ子式関係でなくなるように第１相対的回転方向にリングを回転させるステップとを含む請求項２５の方法。
【請求項２８】
軸アクチュエータアセンブリが、内部レースと、外部レースと、この内部レースと外部レース間に配置された複数のローラを有するローラ・クラッチを作動し、第１および第２リングの展開がローラ・クラッチと係合する請求項２５の方法。
【請求項２９】
第１および第２リングの展開が、外部レースに対して移動される内部レースをローラ・クラッチと係合させる請求項２８の方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は電気作動する機械的アクチュエータに関する。より詳しく説明すると、本発明は電気的作動軸アクチュエータに関する。
【背景技術】
【０００２】
電気信号を使用して、軸に対して正差動ロックとなるように機械的動力の流れを制御するのが望ましい。一般的なアプローチは、シフト・フォークとの摺動結合を使用する。このシフト・フォークは、リニア・ガイド上を移動し、モーターによって駆動される。しかし、この種の装置は多数の複雑な部品を含み、比較的大きいサイズであり、比較的大きい作動動力を必要とする。
【特許文献１】なし
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明は、シリンダー状部材上に支持された軸アクチュエータを提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
一実施形態において、軸アクチュエータがシリンダー状部材の回りに配置され、第１面を含む第１リングを含む。第２リングがシリンダー状部材の回りに配置され、第１リングの第１面と係合する第１面を含む。アクチュエータが、第１と第２リング間に相対的回転を引き起こし第１および第２リングを展開させるように作動可能である。軸アクチュエータアセンブリがクラッチアセンブリの一部を形成することができ、これによって第１および第２リングの展開がシリンダー状部材と被駆動部材とを係合するように作動する。
【０００５】
別の実施形態において、本発明は駆動部材と、駆動部材から隔置された被駆動部材と、駆動部材と被駆動部材に選択的に係合するように作動可能なアクチュエータアセンブリとを含む機械的クラッチアセンブリを提供する。アクチュエータアセンブリは、駆動部材の回りに配置され、第１面を含む第１リングと、駆動部材の回りに配置され、第１リングの第１面と係合する第１面を含む第２リングと、第１と第２リング間に相対的回転を引き起こし第１および第２リングを展開させるように作動可能で、これによって駆動部材と被駆動部材の係合を引き起こすアクチュエータとを含む。
【０００６】
本発明はさらにシリンダー状部材上に支持された軸アクチュエータアセンブリを作動する方法を提供する。軸アクチュエータアセンブリは、シリンダー状部材の回りに配置された第１および第２リングを含み、第１および第２リングが互いに係合するそれぞれ第１面を含む。本方法は第１と第２リング間に相対的回転を生成するステップを含み、これによってこの相対的回転が第１および第２リングを互いに展開させる。軸アクチュエータアセンブリはクラッチアセンブリの一部を形成することができ、これによって第１と第２リングの展開がシリンダー状部材を被駆動部材と係合させる。
【０００７】
本発明の他の態様は詳細な説明および添付図面を考慮することによって明白となろう。
【０００８】
本発明の実施形態を詳細に説明する前に、本発明は次の説明または次の図面に示す要素の構造および構成の詳細にその適用を制限しないことを理解すべきである。本発明は他の実施形態が可能であり、また種々の方法で実施され、または実行される。さらに、本明細書で使用された表現および用語は説明を目的とし、限定するものではない。「含む」、「備える」または「有する」およびその変形表現は本明細書では以後に取り上げた語句、およびその等価表現だけでなく付加的な語句を包含する。特定または限定しない限り、語句「取り付けられた」、「連結された」、「支持された」、および「結合された」およびその変形表現は広範に使用され、また直接的および間接的取付け、連結、支持および結合に使用される。さらに、「連結された」、および「結合された」は物理的または機械的連結または結合に限定されない。
【０００９】
本発明は添付図面を参照して説明し、同様の番号は全体を通して同様の要素を表わす。例えば、「頂部」、「底部」、「右」、「左」、「前」、「前方向」、「前方の」、「後ろ」、「後方」および「後方の」のようなある一定の用語は、次なる説明において関連説明を明確にするためのみに使用し、これに限定することを意図していない。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
図１〜６は本発明の電気作動する機械的クラッチアセンブリの第１実施形態を示す。図１〜４を参照して、外方回転部材またはシャフト２がその概してシリンダー状内周面にスプライン１２を有する。内部回転部材またはシャフト１が概してシリンダー状外周面にスプライン１３を有する。ソレノイド３がアーマチュアを有し、作動されたときに、半径方向内方（図２および４参照）に移動し、不作動にされたとき、ばねが半径方向外方向（図１および３参照）に復帰する。内部回転部材１がそのスプライン付き外周面に沿って第１ウエーブ・リング８、第２ウエーブ・リング９、第１ばね１０、結合リング６、および第２ばね１１を有する。これらの要素は肩部１４とスナップ・リング７間で軸方向に収容される。第１ウエーブ・リング８と第２ウエーブ・リング９から半径方向外方にそれぞれ第１アクチュエータ・リング４と第２アクチュエータリング５がある。
【００１１】
図５および６を参照して、ウエーブ・リング８と９は各々平坦面１５と、谷部１７および隆起部１８を交互に有する円周方向ウエーブ面１６を有する。図示実施形態において、ウエーブ面１６は概して正弦波形状を有するが、ウエーブ面１６に対して他の幾何学的形状も使用することができる。ウエーブ・リング８、９はプラスチックからモールドするのが好ましいが、他の天然または人工材料から製造することもできる。ウエーブ・リング８と９のウエーブ面１６は互いに対面している。
【００１２】
アクチュエータ・リング４と５は、その内周面にウエーブ・リング８と９上の谷部１７と隆起部１８の波長に対応する空間でそれぞれ複数の半径方向突出部１９、２０を各々有する（各々一つのみを示す）。アクチュエータ・リング４、５はプラスチックからモールドするのが好ましいが、他の天然または人工材料から製造することもできる。突出部１９、２０は、ウエーブ・リング８と９間に延長し、それぞれのウエーブ面１６と対面している。図示実施形態において、各突出部１９、２０はそれぞれの谷部１７内に嵌合するように構成された凸面を有する。もちろん、突出部１９、２０の幾何学形状はウエーブ面１６の形状に依存して変更することができる。
【００１３】
アクチュエータ・リング４と５はそれぞれ複数の半径方向外方突出部２１、２２（各々一つのみを示す）を有し、その外周はソレノイド３のアーマチュアによって係合されるように構成される。外方向突出部２１、２２は互いに回転方向にオフセットされており、突出部２１は突出部２２の停止面２４から半波長だけオフセットされた停止面２３を有する（図３および５参照）。このようにして、ソレノイド３によってアーマチュアと配列されたときに（図４と６に示すように）、内方向突出部１９、２０がウエーブ・リング８と９のフェース・ウエーブ１７、１８の１／２波長だけ回転方向にオフセットしている。
【００１４】
図５は作動されたソレノイド３なしで回転する自由状態にあるウエーブ・リング８、９を示す。アクチュエータ内部突出部１９、２０の凸面が、内部突出部１９、２０を自動調心させ、これによって突出部はばね負荷の下でそれぞれの谷部１７内に収まり、二つのウエーブ・リング８、９にわたる幅が最小になる。図６を参照して、ウエーブ・リング８と９は図面底部から頂部へのリング面の運動における回転を示している。アクチュエータ・リング４、５の外方突出部２１、２２にあるそれぞれの停止面２３、２４が拡張ソレノイド・アーマチュア３によって個々に停止され、アクチュエータ・リング４、５の内方突出部１９、２０をして、これらリング４、５自体が１／２波長だけ回転方向にオフセットされ、これによってウエーブ・リング８、９が広げられる。図２を参照し直して、ウエーブ・リング８と９が広げられると、結合リング６が外方部材２と内方部材１にある両スプライン１２、１３を係合させ、トルクが両者間に伝送される。ばね１０はばね１１よりも大きい剛性を有するのが好ましく、これによって最大軸方向走行動作が結合リング６に印加される。ウエーブばね１１は概して非負荷状態下で結合リング６の退却を保証するのに十分な力を必要とするだけでよい。
【００１５】
図７〜１６は本発明の電気作動する機械的クラッチアセンブリ５０の第２実施形態を示す。図示実施形態において、クラッチアセンブリ５０は出願中のＰＣＴ出願第ＰＣＴ／ＵＳ０４／０３４６５６に開示されたタイプの双方向ローラまたはスリッパー・クラッチ５４に関して使用されるものを示し、その全ての開示は参照により本明細書に組み入れられる。
【００１６】
図７、１５および１６を参照して、クラッチ５４の外方レースは外方リングまたはシャフト６２内で圧縮される。内方レース６６がシャフト７０に隙間嵌めされる。図１５および１６を参照して、内方レース６６と外方レース５８両者はポケット７８を形成する等数の軸方向隆起部７４を有し、ここにローラ８２が配置される。内方レース６６には軸方向にスリット（図１５および１６のスリット８６参照）が設けられており、非連続リングを形成している。内方および外方レース６６、５８は、相互係合特性を有し共動波形または歯状壁面９０（図１５参照）を形成し、内方および外方６６、５８が中性または離合位置（図７および１５に示すように）からの相対的回転を阻止する。内部ばね９４が内方および外方レース６６、５８間に配置され、内方レース６６を軸方向にバイアスして、クラッチ５４の中性または離合状態に対する共動波形面９０の係合を維持する。
【００１７】
アセンブリ５０はアクチュエータアセンブリ９６を含み、中性または離合状態（図７に示す）と駆動または係合状態（図１１および１４に示す）間でクラッチ５４を移動させるように電気的に作動可能である。ここで図７、８および１０を参照して、アクチュエータアセンブリ９６はシャフト７０上に支持された停止リング９８を含み、概してシャフト７０の回りを回転自由になっている。図８および１０に最もよく示すように、停止リング９８は第１面１０２上に波型形状を有する。図示実施形態において、第１面１０２上の波型形状は少なくとも二つの高いスポットまたはピーク１０６（図８および１０にただ一つのみを示している）を有する。停止リング９８は少なくとも一つの半径方向外方伸張タブ１１０をさらに含み、以下に詳細に説明するようにシャフト７０に対する停止リング９８の回転を選択的に停止するように作動する。
【００１８】
図７、９および１０を参照して、アクチュエータアセンブリ９６は第１面１１８（図９および１０参照）上に波型形状を含むカムリング１１４をさらに含み、停止リング９８の第１面１０２と対面関係にある。図７および９に示すように、カムリング１１４はこのカムリング１１４上の内方向延長歯１２２とシャフト７０上のスプライン１２６間の係合を介してシャフト７０に回転可能に固定される。もちろん、シャフト７０に対するカムリング１１４を固定するための他の方法も使用することができる。
【００１９】
停止リング９８およびカムリング１１４はプラスチックからモールドされるのが好ましいが、他の天然または人工材料から製造することもできる。図示実施形態において、第１面１０２、１１８の波型形状は交互に設けられた谷部と隆起部を伴う概して共動する正弦形状を有する。この形状は相対的回転中に第１面１０２、１１８の互いの線接触を維持する。しかし、第１面１０２、１１８の形状のための他の幾何学的形状も使用することができる。
【００２０】
図７に示すように、内部ばね９４よりも相当低いばね率を有するばね１３０が内方レース６６と停止リング９８間に挿入される。図７に示すように、ばね１３０はそのつぶれたまたは圧縮状態を示している。スナップ・リング１３４が、シャフト７０上に取り付けられ、カムリング１１４と係合して、停止リング９８とカムリング１１４がばね１３０とスナップ・リング１３４間で軸方向に保持される。
【００２１】
図７を引き続いて参照して、アクチュエータアセンブリ９６はソレノイド１４２（図７で概略的に示している）または他の適切な装置によって半径方向に移動することのできるアクチュエータ部材またはロッド１３８をさらに含む。図示実施形態において、アクチュエータ・ロッド１３８は、ソレノイド１４２が消勢されたときに図７に示す退却位置にあり、ソレノイド１４２が付勢されたときに図１１に示す伸張位置に移動される。別の方法として、ソレノイドは付勢されてアクチュエータ・ロッド１３８を退却位置に保持し、消勢されてアクチュエータ・ロッド１３８を伸張位置に移動させることができる。リセット部材またはロッド１４６がシャフト７０に対して半径方向に、軸方向におよび回転方向に固定されており、アクチュエータ・ロッド１３８から回転方向に、および軸方向に隔置される（図１２および１３参照）。アクチュエータ・ロッド１３８とリセット・ロッド１４６の動作については次に詳細に説明する。
【００２２】
アクチュエータアセンブリ９６の動作を次に説明する。図７はアクチュエータアセンブリ９６の状態で指示されたクラッチ５４の離合または中性位置を示す。この状態において、停止リング９８の第１面１０２とカムリング１１４の第１面１１８が図１０に示すように互いに収まり、停止リング９８とカムリング１１４が互いにしっかり位置付けされる。第１面１０２と１１８の波型形状間の係合が停止リング９８にカムリング１１４とシャフト７０を伴う回転をさせる。アクチュエータ・ロッド１３８が退却位置にあり、停止リング９８上の半径方向伸張タブ１１０と係合しない。さらに、リセット・ロッド１４６が停止リング９８上の半径方向伸張タブ１１０から軸方向にオフセットされる。さらに、アクチュエータ・ロッド１３８もリセット・ロッド１４６も、アクチュエータアセンブリ９６が図７に示す状態にあるとき、停止リング９８の回転を邪魔することはない。
【００２３】
クラッチ５４と係合させ、これによって動力をシャフト７０から外方リング６２に伝送させるために、アクチュエータアセンブリ９６はソレノイド１４２を付勢することによってアクチュエータ・ロッド１３８を図１１と１２に示す伸張位置に移動させる。停止リング９８上の半径方向伸張タブ１１０がここでアクチュエータ・ロッド１３８と係合し、これによって停止リング９８の回転が停止される。カムリング１１４に関する停止リング９８の相対的回転が、第１面１０２、１１８の波型形状を図１０の実線で示すように入れ子係合されるように移動させられ、これによって少なくとも一時的に形状が図１０の破線で示すようなピーク対ピーク係合関係に移動し、停止リング９８を内方レース６６に向かって軸方向に移動させる（図１１において左方）。しかし、ばね１３０がなおもさらに圧縮され、停止リング９８の移動が内部ばね９４を破壊させ、内方レース６６が軸方向に移動される（図１１において左方）。内方レース６６が外方レース５８に関して軸方向に移動するにつれて、共動波形または歯形状壁面９０が離合し、ローラ８２が内方および外方レース６６、５８に形成された隆起部７４に抗して浅い接触角（垂線に対して２〜７度）で動かなくなるまで内方および外方レース６６、５８を互いに相対的に回転させる。これがクラッチ５４と係合する。クラッチ５４が係合されると、内方レース６６がシャフト７０に抗して圧縮され、トルクがシャフト７０から外方リング６２に伝送される。
【００２４】
クラッチ５４を離合するために、アクチュエータアセンブリ９６はソレノイド１４２を消勢することによって作動され、図１３に示す位置にアクチュエータ・ロッド１３８を退却する。アクチュエータ・ロッド１３８が退却されると、半径方向伸張タブ１１０、従って停止リング９８のカムリング１１４とシャフト７０との回転が自由になる。しかし、停止リング９８の図１１に示す位置への軸方向移動のために、なおも実際にシフトされる半径方向伸張タブ１１０（図１１において左方）がリセット・ロッド１４６と係合する。リセット・ロッド１４６と係合されると、停止リング９８がばね１３０によってカムリング１１４に向かって押しやられ、これによって第１面１０２、１１８の波型形状が図１０の実線で示す入れ子係合に移動し、停止リング９８のカムリング１１４に向かう軸方向移動を許容する（図１４において右方）。この時点において、半径方向伸張タブ１１０がアクチュエータ・ロッド１３８（退却された）と、リセット・ロッド１４６（タブ１１０から軸方向に隔置された）との係合から再度開放され、これによって停止リング９８がカムリング１１４とシャフト７０と共に回転する。
【００２５】
図１４に示すように、トルクがシャフト７０と外方リング６２間で反転されるまで、クラッチ５４は、内方レースと外方レース６６、５８間の軸方向オフセットを介する係合を維持することになる。トルク反転がローラ接触力を消滅させ、これによってローラ８２の不動状態を開放する。内部ばね９４がレース６６、５８を軸方向整列位置に復帰させ、係合部材９０が再係合される。この力がクラッチ５４を図７に示す中性または離合位置に戻す。
【００２６】
図１７は本発明による電気作動する機械的クラッチアセンブリ２００の別の実施形態を示す。アセンブリ２００は、アセンブリ５０の構造および動作において同様であり、その部材には同様の参照符号を付す。しかし、アセンブリ５０の場合のように内方レース６６と停止リング９８間に捕捉される代わりに、ばね２３０は停止リング２９８とシャフト７０に形成された肩部２０４間に捕捉される。アセンブリ２００において、停止リング２９８は伸張アーム２０８を含み、停止リング２９８の軸方向運動時に内方レース６６と直接係合して、クラッチ係合位置に移動する（図１７において左方）。
【００２７】
各図示実施形態において、クラッチアセンブリの作動はシャフトの回りに支持された少なくとも二つのリングの展開によって生じ、少なくとも二つのリング間の相対的回転のために生じる。図１〜６に示す実施形態において、ウエーブ・リング８および９はシャフト１との回転を自由にし、アクチュエータ・リング４と５がソレノイド３のアーマチュアによって停止され、ウエーブ・リング８、９の少なくとも一つとアクチュエータ・リング４、５の少なくとも一つ間の相対的回転を起こす。相対的回転がアクチュエータ・リング４、５の少なくとも一つとウエーブ・リング８、９の少なくとも一つの展開を生じる（図５および６参照）。この展開動作がクラッチを係合する。
【００２８】
同様にして、アセンブリ５０および２００において、カムリング１１４はシャフト７０と回転し、停止リング９８、２９８はアクチュエータ・ロッド１３８によって停止し、カムリング１１４と停止リング９８、２９８間に相対的回転を起こすことができる。相対的回転は、停止リング９８、２９８およびカムリング１１４を展開し（図１１および図１０の破線表示部分参照）、これによってクラッチ５４と係合する。
【００２９】
さらに、図示実施形態の各々は異なるばね力を伴う少なくとも二つのばねを含み、適切な作動とアクチュエータアセンブリのリセットを可能にする。図１〜６の実施形態において、ばね１０と１１はリングを非展開状態に向けてバイアスするように利用される。アセンブリ５０、ばね９４および１３０はリングを非展開状態に向けてバイアスするように利用される。アセンブリ２００において、ばね９４と２３０はリングを非展開状態に向けてバイアスするように利用される。
【００３０】
図示軸方向アクチュエータは、軸、トランスファ・ケースおよび変速装置における使用を含む車両駆動系に広範囲に適用される。しかし、本発明は電気作動する機械的アクチュエータを利用する他の適用においても使用することができる。
【００３１】
本発明の種々の特徴は特許請求の範囲で説明する。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】第１離合状態を示す本発明を実施するアセンブリの部分断面図である。
【図２】第２離合状態を示す図１のアセンブリの部分断面図である。
【図３】図１の線３−３から見た部分端面図である。
【図４】図２の線４−４から見た部分端面図である。
【図５】ウエーブ・リングの縦断面の相互作用関係とアクチュエータ・リングおよびソレノイド・アーマチュアの相互作用関係を示す概略図である。
【図６】ウエーブ・リングの縦断面の相互作用関係とアクチュエータ・リングおよびソレノイド・アーマチュアの相互作用関係を示す概略図である
【図７】第１分離形態を示す本発明の第２実施形態によるアセンブリの部分断面図である。
【図８】図７に示す停止リングの部分斜示図である。
【図９】図７に示すカムリングの部分斜示図である。
【図１０】停止リングおよびカムリングの縦断面の相互作用関係を示す概略図である。
【図１１】第２係合形態を示す図７のアセンブリの部分断面図である。
【図１２】図１１の線１２−１２から見た部分断面図である。
【図１３】図１２と同様の部分断面図であるが、クラッチの分離を開始させる退却状態であるアクチュエータ・ロッドを示す図である。
【図１４】クラッチ・アクチュエータが分離状態にあり、一方クラッチがトルク伝達中係合を維持している状態を示す図７のアセンブリの部分断面図である。
【図１５】図７のローラ・クラッチを示す部分斜視図である。
【図１６】図１５のローラ・クラッチの部分断面図である。
【図１７】本発明の第３実施形態のアセンブリを示す部分断面図である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【国際調査報告】
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