(57)【要約】  本発明は、背もたれと、特に高さを調整し得るヘッドレスト（１２）と、シート使用者の首部及び頭部を暖気で暖めるために設けられる装置（１３）とを有する車両シートに関する。このシート使用者の首部及び頭部を暖めるための装置（１３）は、電気加熱ユニット（２１）と、背もたれ及びヘッドレストのヘッドクッション間の空間に配置される通気口（１７）とを含んでいる。本発明の目的は、全容積が小さく、シートに十分に一体的に組み込むことが可能であり、効率的で、しかも車両シート及び／又は乗員室の美的外観を損なうことのないような暖気加熱装置を得ることにある。この目的を達成するため、前記電気加熱ユニット（２１）、及び好ましくはファン（２２）が、前記通気口（１７）の中に一体的に組み込まれる。
2007519563.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
背もたれ（１１）と、ヘッドクッション（１６）を備えた特に垂直調整可能なヘッドレスト（１２）と、シート使用者の首筋及び頭部を暖気で暖めるための装置（１３）とを有する車両シートであり、該暖気装置（１３）は電気加熱ユニット（２１）及び通気口（１７）を含み、該通気口（１７）は、該背もたれ（１１）とヘッドクッション（１６）との間の中間空間に配置され、ハウジング（１８）を有しており、該ハウジング（１８）は、その中に形成されてシート使用者の首筋及び頭部の方を向いている空気流出開口（２０）と、該空気流出開口（２０）の反対側に位置する空気流入開口（１９）とを備えている車両シートにおいて、
該電気加熱ユニット（２１）が該通気口（１７）の中に一体的に組み込まれることを特徴とする車両シート。
【請求項２】
前記電気加熱ユニット（２１）が、前記空気流入開口（１９）と前記空気流出開口（２０）との間に配置され、少なくとも１つの電気加熱コイル（２３）又はＰＣＴ加熱要素を有することを特徴とする請求項１に記載の車両シート。
【請求項３】
送風機（２２）、好ましくはミニチュアファン（２４）が前記通気口（１７）の中に一体的に組み込まれることを特徴とする請求項１あるいは２に記載の車両シート。
【請求項４】
前記送風機（２２）が、前記空気流入開口（１９）と前記空気流出開口（２０）との間において前記電気加熱ユニット（２１）のいずれか１つの側に配置されることを特徴とする請求項３に記載の車両シート。
【請求項５】
前記ヘッドクッション（１６）が、前記背もたれ（１１）の中に差し込まれる支持ブラケット（１５）に取り付けられ、前記通気口（１７）が該支持ブラケット（１５）に配置されることを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の車両シート。
【請求項６】
前記通気口（１７）が装着手段によって前記ヘッドクッション（１６）に固定されることを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の車両シート。
【請求項７】
前記装着手段がゴムバンド及び／又は面ファスナを有することを特徴とする請求項６に記載の車両シート。
【請求項８】
前記通気口（１７）がパネル（３０）を備え、該パネル（３０）は、前記背もたれ（１１）と前記ヘッドクッション（１６）との間に残っている中間空間をカバーし、好ましくは前記背もたれ（１１）及びヘッドクッション（１６）の背後までの範囲をカバーすることを特徴とする請求項５〜７のいずれか１項に記載の車両シート。
【請求項９】
前記背もたれ（１１）が、前記ヘッドレスト（１２）のヘッドクッション（１６）の背後側まで上方に延びている背もたれの延長部分（１４）を有し、前記通気口（１７）が該背もたれの延長部分（１４）に配置されることを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の車両シート。
【請求項１０】
前記背もたれ（１１）が、乗員室の境界を形成する後部壁（３２）の前面に直接配置され、前記ヘッドレスト（１２）が該後部壁（３２）に固定され、前記通気口（１７）が、該後部壁（３２）の前記背もたれ（１１）の上部に設けられる切り抜きの中に挿入されることを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の車両シート。
【請求項１１】
前記通気口（１７）が、垂直及び／又は水平の回転軸（２９）の回りに回転可能であるように構成されることを特徴とする請求項１〜１０のいずれか１項に記載の車両シート。
【請求項１２】
前記通気口（１７）のハウジング（１８）が、球形に構成され、空間的に固定された２つの球形の外殻（２５、２６）の間に回転可能に保持されることを特徴とする請求項１〜１０のいずれか１項に記載の車両シート。
【請求項１３】
前記球形の外殻（２５、２６）が、前記ヘッドレスト（１２）の支持ブラケット（１５）に取り付けられるか、あるいは、前記背もたれ（１１）の延長部分（１４）の中に取り付けられるか、あるいは、前記乗員室の後部壁（３２）に取り付けられることを特徴とする請求項１２に記載の車両シート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、請求項１の前段に記載の車両シートに関する。
【背景技術】
【０００２】
コンバーチブル又はロードスター用の１つの知られた車両シート（特許文献１）においては、電気加熱装置及び送風機をハウジングの中に組み込んで１つの組み立て部品とし、それを、水平及び垂直のネットからなる車両搭載の風除けの水平ネットの下部に配置する。送風機に吸引され、電気加熱装置によって加熱された空気は、連結ホースを経由して、シートの背もたれの上側とヘッドレストのヘッドクッションの下側との間に配置される通気口に供給される。暖気は、この通気口から直接シート使用者の首筋及び頭部に吹き付けられるので、車両の高速走行中においても、暖気がこの部分に供給される。通気口は、空気の流れの方向に相前後して配置される２組の回転可能な案内羽根を備えており、この内１組の回転可能案内羽根は水平軸の回りに回転可能であり、もう１組の回転可能案内羽根は垂直軸の回りに回転可能である。このため、通気口からの空気の流出方向を設定することができる。
【０００３】
特にオープンカー用としても知られる１つの車両シート（特許文献２）においては、シート使用者の首筋及び頭部を暖める装置が、ヘッドクッションの背後側に配置される暖気送風機を有しており、その送風機の圧力接続管がヘッドレストのヘッドクッションとシート背もたれの上側との間の中間空間まで延びている。圧力接続管は通気開口を有しており、その法線はシート使用者の首筋及び頭部に直接延びている。圧力接続管の側部に導管接続管が連結され、この導管接続管は、その末端部に、通気開口を備えた垂直方向の導管部分を有している。この導管部分は回転軸受によって導管接続管に接続されているので、この導管部分を回転することによって、暖気の排気方向を簡単に変えることができ、例えば、シート使用者の肩の部分に向けることができる。
【０００４】
特にオープン状態での走行が想定される車両用として、ヘッドレストを一体化した車両シートが同様に知られている（特許文献３、図３）が、この車両シートにおいては、送風機と、送風機が吸引する空気を加熱する熱交換器とが、乗員室の後部壁の背後に配置される。背もたれの首筋の部分に、複数のノズルが水平方向に相互に間隔をおいて配置される。このノズルのノズル筒は、熱交換器及び送風機に至る空気導管に接続されるが、ノズル筒の末端は背もたれの背面の位置にある。送風機に吸引される空気は熱交換器で加熱され、空気導管を経由してノズルに導かれ、そこで、シート使用者の首筋及び頭部に吹き付けられる。
【０００５】
【特許文献１】独国特許出願公開第１００  ６１  ０２７  Ａ１号明細書
【特許文献２】独国特許出願公開第１０１  ６０  ７９９  Ａ１号明細書
【特許文献３】独国特許発明第１９６  ５４  ３７０  Ｃ１号明細書
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は、冒頭に述べた種類の車両シートであって、シート使用者の首筋及び頭部を暖気で暖めるための、十分に一体的に組み込み得る小型の装置であり、しかも効率的で、車両シート及び乗員室の美的外観を損なうことのないような小型の装置を備えた車両シートを提供するという目的に基づいている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この目的は、本発明によれば、請求項１の特徴によって達成される。
【０００８】
本発明による車両シートは、暖気発生に必要なすべての構成要素が、背もたれとヘッドレストのヘッドクッションとの間の中間空間に配置される通気口の中に含まれているという点で有利である。通気口を通過する空気を直接電気加熱することによって、効率的なエネルギー変換が確保される。暖気をシート使用者の首筋及び頭部に送るには、一般的には、好ましくは電気加熱コイルとして具現化される電気加熱ユニットだけを通気口の中に設けることで十分である。その理由は、この通気口の範囲には空気の逆流が常時存在しており、乗員室をオープンにして走行する車両の場合にはそれが特に強く生じるので、十分な量の空気が常に通気口を通過して流れており、それが加熱ユニットによって加熱されるからである。さらに、本発明の１つの有利な実施形態によれば、通気口の中に、好ましくはミニチュアファンの形に構成される送風機を組み込むことが可能である。通気口の構造をこのように構成することによって、周知のヘアドライヤの技術を利用することが有利に可能になる。
【０００９】
加熱装置が通気口に組み込まれてまとめられ、車両シートに目立たないように取り付けられるという点に加えて、背もたれの中又は背後の付加的な空気ダクトと、背もたれの中又は背後における送風機及び加熱ユニット用の付加的な組み立て部品とが省略される。背もたれの中の付加的な構成要素を取り除くことによって、座り心地が改善され、背もたれの充填用詰め物を簡素化することができる。
【００１０】
本発明の好適な発展形態及び改良形態を含む本発明による車両シートの有利な実施形態が、他の特許請求項に提示される。
【００１１】
本発明のいくつかの有利な実施形態によれば、通気口が、ヘッドレストの支持ブラケットに取り付けられるか、あるいは、ヘッドクッションの下側に配置される。この方式によって、シート使用者の首筋及び頭部用の加熱装置を追加設置することが可能になり、この装置を、車両又は製造者に特定化されないアクセサリとして取り付けることができるようになる。車両が、車両シートに関連するロールオーバーバーを装備している場合は、通気口を、追加設置可能なアクセサリとしてこのロールオーバーバーに取り付けることもできる。
【００１２】
本発明の１つの有利な実施形態によれば、通気口に、背もたれとヘッドクッションとの間の残りの中間空間をカバーするパネルが設けられ、このパネルが、好ましくは背もたれ及びヘッドクッションの背後までの範囲をカバーする。この結果、通気口の側を通る冷気の流れがシート使用者の首筋及び頭部に流入することが防止される。
【００１３】
本発明の１つの有利な実施形態によれば、通気口が、垂直及び／又は水平の回転軸の回りに回転可能であるように構成される。これによって、暖気の流れの流出方向を変えることが可能になる。
【００１４】
本発明の１つの有利な実施形態に従って、通気口のハウジングが球形に構成され、空間的に固定された２つの球形外殻の中に変位可能に収納されると、通気口を３つの直交軸の回りに回転させることができる。球形の外殻は、支持ブラケットに取り付けることができるし、あるいは、ヘッドレストが背もたれに一体化されている場合は、背もたれそのものに装着することができる。
【００１５】
本発明による車両シートは、運転者シート、乗員シート、あるいは、後部シート又は後部ベンチシートとすることができる。最後のケースでは、後部ベンチシートの各座席位置に、その座席位置に座るシート使用者の首筋及び頭部用の加熱装置を配備する。
【００１６】
次に、図面に概略的に示した実施例を参照しながら、本発明をさらに詳細に説明する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
図１に詳細が側面図で示される車両シートは、背もたれ１１と、垂直方向に調整可能なヘッドレスト１２と、車両シートに装備されてシート使用者の首筋及び頭部を暖気で暖めるための装置１３とを備えている。この背もたれ１１は、いわゆる一体化背もたれとして具現化されており、背もたれ１１と共に単一部品として構成される背もたれの延長部分１４が、ヘッドレスト１２の背後まで上方に延びている。垂直方向に調整可能なヘッドレスト１２は、背もたれ１１の中に垂直調整可能でかつロックできるように保持される周知の方式の支持ブラケット１５と、その支持ブラケット１５に装着されるヘッドクッション１６とを有している。
【００１８】
加熱装置１３は、ハウジング１８を含む通気口１７と、電気加熱ユニット２１と、ファン又は送風機２２とを備えている。ハウジング１８には、空気の流入開口１９と、軸方向におけるその反対側に、空気の流出開口２０とが形成される。電気加熱ユニット２１及び送風機２２は通気口１７に一体的に組み込まれる。この実施例においては、電気加熱ユニット２１は電気加熱コイル２３として構成され、送風機２２はミニチュアファンとして具現化されている。この両者は、通気口１７のハウジング１８の中に、それらがハウジング１８の軸方向に相前後して並ぶように固定される。図１に示す実施例においては、電気加熱コイル２３が空気流れの方向においてミニチュアファン２４の下流側に配置されているが、図２に示すように、加熱コイル２３をミニチュアファン２４の上流側に配置することも可能である。加熱コイルの代わりに、ＰＣＴ加熱要素を使用することもできる。通気口１７は、それが、背もたれ１１の上側とヘッドクッション１６の下側との間に位置して、その空気流出開口２０がシート使用者の首筋及び頭部を向く前方を指向するように、背もたれの延長部分１４の中に差し込まれる。
【００１９】
図２に示す加熱装置１３は、ハウジング１８を球形に構成し、背もたれの延長部分１４の中に組み込まれる球形外殻２５、２６の間に変位可能に収納するように変更されている。この変更の結果、通気口１７を３つの直交軸の回りに回転することが可能になり、空気流出開口２０の法線を任意の所望の方向に回転することができる。ミニチュアファン２４及び加熱コイル２３は、この場合も、通気口１７のハウジング１８の中に配置されるが、加熱コイル２３及びミニチュアファン２４の空気流れ内における配置の順序だけは、図１の通気口１７に比べて変更されている。
【００２０】
図３においては背もたれ１１、ヘッドレスト１２及び加熱装置１３が示されているが、この図３の側面図に詳細表示される車両シートの場合には、通気口１７が、ヘッドレスト１２の支持ブラケット１５に取り付けられており、通気口１７には、電気加熱装置２１及び送風機２２が同様に組み込まれる（図４）。支持ブラケット１５は、２本の平行なブラケットバー１５１、１５２と、そのブラケットバー１５１、１５２を連結すると共にヘッドクッション１６が取り付けられる横方向部材とを有している。ブラケットバー１５１、１５２は、周知の方式で背もたれ１１の中に垂直に押し込み調整することができ、ロック可能に保持される。通気口１７のハウジング１８の側面には、２つの留め具２７、２８が装着されており、これが、それぞれ、支持ブラケット１５のブラケットバー１５１又は１５２を挟み込んでいる。留め具２７、２８とハウジング１８との間に、それぞれ回転継手を装着すると、通気口１７を、背もたれの上側に平行に延びる回転軸２９（図４）の回りに回転することができる。玉継手を使用すると、空気流出開口２０を任意の所望の方向に回転することができる。
【００２１】
通気口１７のハウジング１８にはパネル３０が取り付けられ、このパネル３０が、ヘッドレスト１２の２本のブラケットバー１５１、１５２間の中間空間で、通気口１７が覆っていない部分、すなわち背もたれ１１の上側とヘッドクッション１６の下側との間にまだ残っている中間空間をカバーする。シート使用者の首筋及び頭部を後ろから来る冷気の流れに対して遮るパネル３０は、背もたれ１１及びヘッドクッション１６の背後側までの範囲をそれぞれカバーするので、ヘッドレストの各設定において中間空間をカバーする。パネル３０を、車両シートの横方向に２本のブラケットバー１５１、１５２を超えて突き出るように構成することも当然可能であるが、図４のパネル３０の幅は、パネル３０が運転者の後方に対する視野を妨げないという利点を有している。
【００２２】
図３及び４による通気口は別個のアクセサリとして追加取り付けすることができるが、この通気口は、代替方式として、ヘッドクッションの下側に装着することもできる。この装着にはゴムバンド又は面ファスナを用いることができる。車両が、車両シートに対応したロールオーバーバーを装備している場合は、このロールオーバーバーを通気口の取り付け手段として使用することができる。ロールオーバーバーは、背もたれの近くに配置され、背もたれの上端とヘッドレストのヘッドクッションとの間の中間空間の上方に延びているからである。
【００２３】
図５は、図１及び３に示す運転者シート又は前部乗員シートと同様に、シートクッション３１と、背もたれ１１と、ヘッドレスト１２と、シート使用者の首筋及び頭部を暖気で暖めるための加熱装置１３とを備えた後部シートの側面図を概略的に示す。シートクッション３１は車両の床３７に固定され、背もたれ１１は後部壁３２に配置される。この後部壁３２は後部に対して車両の乗員室の境界を形成し、垂直に対して鋭角に傾斜して延びており、背もたれ１１の上部で、小荷物棚とも呼称されるほぼ水平のカバー材３３と合体している。背もたれ１１が後部壁３２に取り外し可能に取り付けられるのに対して、ヘッドレスト１２は、後部壁３２の背後でカバー材３３の下側において固定される。ヘッドレスト１２は、同じく、支持ブラケット１５に装着されるヘッドクッション１６を含んでいる。図１及び２の車両シートの場合と同様に、後部シートの場合にも、背もたれ１１の上側とヘッドクッション１６の下側との間に中間空間が存在する。この中間空間の範囲内で、後部壁３２に、通気口１７を挿入する切り抜き３４が設けられる。通気口１７は、図１又は２の通気口１７と同様に構成される。すなわち、通気口１７は、一体組み込みされた電気加熱ユニット２１と送風機２２とを含むハウジング１８を有している。空気流出開口２０は、前方のシート使用者の首筋及び頭部を向いているが、空気流入開口１９は、乗員室の外側の、後部壁３２の背後のトランク内に位置している。通気口１７を後部壁３２に取り付けるための平板帯状片３５、３６がハウジング１８から延びている。通気口１７が図２に示すように構成される場合は、ハウジング１８を収納する２つの球形外殻が後部壁３２に固定される。
【００２４】
本発明は、以上説明した実施例に限定されるものではない。例えば、加熱装置１３内において送風機２２を省略することができ、通気口１７のハウジング１８内に電気加熱ユニット２１のみを配置することが可能である。多くの場合この方式で十分である。なぜなら、背もたれ１１の部分には空気の逆流が常に存在しており、その結果、十分な量の空気が通気口１７を通過して流れており、それが加熱ユニット２１によって加熱されるからである。空気の逆流の効果は、又、車両が乗員室をオープンにして走行する場合に増大するので、この場合は、相当大きな暖気の流れが、所望に応じて、シート使用者の首筋及び頭部に達することになる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】背もたれと、一体化されたヘッドレストと、シート使用者の首筋及び頭部用の加熱装置（断面で示す）とを備えた車両シートの詳細側面図を示す。
【図２】変形形態の加熱装置を備えた図１の背もたれの縦方向の詳細断面を示す。
【図３】別の実施例による、背もたれと、ヘッドレストと、ヘッドレストに取り付けられるシート使用者の首筋及び頭部用の加熱装置とを備えた車両シートの詳細側面図を示す。
【図４】図３の矢印ＩＶの方向に見た詳細正面図を示す。
【図５】加熱装置を備えた後部シートの側面図を示す。
【図１】
2007519563.tif 000003
【図２】
2007519563.tif 000004
【図３】
2007519563.tif 000005
【図４】
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【図５】
2007519563.tif 000007
【国際調査報告】
2007519563.tif 000008
2007519563.tif 000009
2007519563.tif 000010
2007519563.tif 000011
2007519563.tif 000012
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