(57)【要約】  本発明は、支持エレメント（１２）を備えたワイパブレード（１０）であって、支持エレメント（１２）の一方の側にワイパストリップ（１４）が取付け可能であり、かつ支持エレメント（１２）の他方の側にワイパアーム（１８）のための接続装置（１６）が取付け可能であり、支持エレメント（１２）が２つの長手方向レール（３８）を有しており、両長手方向レール（３８）がブリッジ（４０）を介して互いに対して固定されていて、端部（４２）においてカバーキャップ（３０，７０）を用いて覆われている形式のものに関する。このような形式のワイパブレードにおいて本発明の構成では、少なくとも１つのカバーキャップ（３０，７０）が複数部分から形成されていて、１つのベース体（３２，７２）と少なくとも１つの可動部分（３４，７４）とを有しており、ベース体（３２，７２）が長手方向レール（３８）との結合部を形成していて、可動部分（３４，７４）が直接及び／又は間接的にワイパストリップ（１４）を固定している。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
支持エレメント（１２）を備えたワイパブレード（１０）であって、支持エレメント（１２）の一方の側にワイパストリップ（１４）が取付け可能であり、かつ支持エレメント（１２）の他方の側にワイパアーム（１８）のための接続装置（１６）が取付け可能であり、支持エレメント（１２）が２つの長手方向レール（３８）を有しており、両長手方向レール（３８）がブリッジ（４０）を介して互いに対して固定されていて、端部（４２）においてカバーキャップ（２６，３０，７０）を用いて覆われている形式のものにおいて、少なくとも１つのカバーキャップ（２６，３０，７０）が複数部分から形成されていて、１つのベース体（３２，７２）と少なくとも１つの可動部分（３４，７４）とを有しており、ベース体（３２，７２）が長手方向レール（３８）との結合部を形成していて、可動部分（３４，７４）が直接及び／又は間接的にワイパストリップ（１４）を固定していることを特徴とするワイパブレード。
【請求項２】
ワイパストリップ（１４）が、少なくとも１つのピン（４６，９０）又は少なくとも１つの圧着体（１００）を用いて支持エレメント（１２）に対して固定されている、請求項１記載のワイパブレード。
【請求項３】
少なくとも１つのピン（４６，９０）又は少なくとも１つの圧着体（１００）が、可動部分（３４，７４）に配置されている、請求項２記載のワイパブレード。
【請求項４】
少なくとも１つのピン（４６，９０）又は少なくとも１つの圧着体（１００）が、ベース体に配置されている、請求項２又は３記載のワイパブレード。
【請求項５】
可動部分（３４）が差込み回動結合装置（５４）を介してベース体（３２）と結合されている、請求項１から４までのいずれか１項記載のワイパブレード。
【請求項６】
可動部分（７４）がベース体（７２）に枢着されている、請求項１から４までのいずれか１項記載のワイパブレード。
【請求項７】
可動部分（３４，７４）が、ブリッジ（４０）に後ろから及び／又は下から係合可能なランプ（６０，８６）を有している、請求項１から６までのいずれか１項記載のワイパブレード。
【請求項８】
ベース体（３２，７２）が、ブリッジ（４０）に後ろから及び／又は下から係合可能なランプ（６０，８６）を有している、請求項１から６までのいずれか１項記載のワイパブレード。
【請求項９】
ランプ（６０，８６）が乗上げ傾斜部（６２，８８）を有している、請求項７又は８記載のワイパブレード。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
請求項１の上位概念部に記載された形式のワイパブレードでは、支持エレメントは、ワイパブレードによって払拭される払拭領域全体にわたって、ワイパブレードに結合されたワイパアームからウインドシールドに加えられるワイパブレード圧着圧を、可能な限り均一に分配させることが望まれている。負荷されていない支持エレメントの相応な湾曲もしくは曲率によって、つまりワイパブレードがウインドシールドに接触していない場合に、ワイパブレードの払拭運転中にウインドシールドに完全に接触されるワイパストリップの両端部は、球面状に湾曲した車両ウインドシールドの曲率半径が各ワイパブレードポジションにおいて変化するにもかかわらず、緊張させられた支持エレメントによってウインドシールドに向かって負荷される。つまりワイパブレードの曲率は、払拭されるウインドシールドにおける払拭領域において測定された最も大きな曲率よりも幾分大きくなくてはならない。従って支持エレメントは、汎用のワイパブレードにおいて実施されるように、ワイパストリップに配置された２つのルーズなばねレールを備えた高価な湾曲支持構造体の代わりをする。
【０００２】
本発明は、ＤＥ−ＯＳ１００２５７１０に基づいて公知のワイパブレードを先行技術としている。この公知のワイパブレードでは支持エレメントは、互いに平行な２つの長手方向レールを有しており、両長手方向レールはブリッジを介して互いに堅固に結合されている。長手方向レールは互いに向かい合っている長辺側でワイパストリップの溝に係合していて、これによりワイパストリップを長手方向軸線に対して直角に固定している。１つのブリッジは舌片状の延長部を有しており、この延長部の端部にはフックが一体成形されていて、このフックは組み立てられた位置においてワイパストリップの上側に押し込まれ、これによりワイパストリップを長手方向軸線の方向において固定している。これによって、ワイパストリップと支持エレメントとが相対的に軸方向において運動できることが保証され、それにもかかわらずワイパストリップは軸方向において少なくとも１つの点において固定されている。軸方向における相対運動可能性は、払拭運転中にワイパブレードがウインドシールドの種々異なった曲率経過に追従しなくてはならない場合に、必要である。このような公知の構成における欠点としては、ワイパストリップが摩耗した場合に、ワイパブレード全体を完全に組み立てられたユニットとして交換しなくてはならないことが、挙げられる。ワイパストリップだけを交換したい場合には、そのために別体の工具が必要である。さらにワイパストリップを頻繁に交換する場合には、舌片状の延長部が疲れを生じるおそれ、又は破損してしまうおそれがある。
【０００３】
発明の利点
請求項１の特徴部に記載された本発明によるワイパブレードには次のような利点がある。すなわち本発明によるワイパブレードでは、ワイパストリップの交換を工具なしに行うことができ、ひいてはワイパストリップの交換を最終消費者が任意の場所で容易に実施することができる。さらに疲れによる破損のおそれが回避される。このことは本発明によれば、軸方向の固定部がもはや支持エレメントに一体成形されているのではなく、そのために別体の部分が使用されることによって、達成されている。しかもこの場合付加的な部分は不要である。なぜならば、本発明によるワイパブレードではそのために汎用の端部キャップもしくはカバーキャップを使用することができるからである。カバーキャップはそのために複数部分から形成されていて、少なくとも１つのベース体と１つの可動部分とを有しており、ベース体が長手方向レールとの結合部を形成していて、可動部分が直接及び／又は間接的にワイパストリップを固定している。本発明の構成では、本来回避されていることであるが、それでももし疲れによる破損が生じた場合には、カバーキャップは別体の部材として簡単に交換することができる。
【０００４】
本発明によるワイパブレードの別の有利な構成は、請求項２以下に記載されている。
【０００５】
本発明によるワイパブレードにおいてピン（Dorn）又は圧着体（Quetschkoerper）が用いられていると、固定を特に簡単に行うことができる。尖ったピンは軟質のワイパストリップにほとんど力を要することなく押し込むことができ、それに対して圧着体には、ワイパストリップ本体を傷付けることなく、これによってワイパストリップ本体の亀裂もしくは割れを回避できるという利点がある。
【０００６】
ピン又は圧着体が可動部分に配置されていると、最終消費者によって実施される運動によって直接、軸方向の固定が行われる。最終消費者による運動はダイレクトにその感触を得ることができるので、それによって結合部のチェックが可能になる。上記構成とは異なり、ピン又は圧着体がベース体に配置されている場合には、固定は可動の部分を介して間接的に行われる。このような構成によって、必要とされる力を減じることができる。また、上記２つの実施形態を互いに組み合わせることも可能であり、これによって結合部の確実性はさらに高まる。
【０００７】
本発明の有利な構成では、可動部分が差込み回動結合装置を介してベース体と結合されており、このように構成されていると、組立てもしくは取付けが容易で製造が簡単な結合部が得られる。差込みロックもしくはバヨネットジョイント（Bajonettverschluss）とも呼ばれるこのような結合形式は、一般的に知られており、最終消費者に対する丁寧な説明は不要である。また、ベース体に結合されている可動部分には紛失しないという利点がある。この利点は、まさに悪い天気条件下における取付け時もしくは組立て時に大きな意味がある。
【０００８】
また、可動部分又はベース体が、ブリッジに後ろから及び／又は下から係合可能なランプを有していると、これによって支持エレメントに対するカバーキャップの固定部を得ることができる。さらにまた、ランプが乗上げ傾斜部を備えていると、このような固定部を大きな力を使わずに案内して形成することができる。
【０００９】
図面
次に図面を参照しながら本発明によるワイパブレードの実施例を説明する。
【００１０】
図１は、本発明によるワイパブレードが属する一般的なワイパブレードを示す側面図であり、
図２は、第１実施例によるカバーキャップを備えたワイパブレード端部を示す図であって、カバーキャップを取り外すための第１ステップを示す図であり、
図３は、第１実施例によるカバーキャップを備えたワイパブレード端部を示す図であって、カバーキャップを取り外すための第２ステップを示す図であり、
図４は、第１実施例によるカバーキャップを備えたワイパブレード端部を示す図であって、カバーキャップを取り外すための第３ステップを示す図であり、
図５は、図２に示されたカバーキャップを備えたワイパブレード端部を、可動部分の取付け直前の状態で示す図であり、
図６は、図２に示されたカバーキャップを備えたワイパブレード端部を、ベース体を省いて示す図であり、
図７は、第２実施例によるカバーキャップを備えたワイパブレード端部を示す図であって、カバーキャップを取り外すための第１ステップを示す図であり、
図８は、第２実施例によるカバーキャップを備えたワイパブレード端部を示す図であって、カバーキャップを取り外すための第２ステップを示す図であり、
図９は、第２実施例によるカバーキャップを備えたワイパブレード端部を示す図であって、カバーキャップを取り外すための第３ステップを示す図であり、
図１０は、図９の矢印Ｘの方向から見た図であり、
図１１は、第２実施例によるカバーキャップを、ブリッジを省いて斜め下から見た図であり、
図１２は、第２実施例によるカバーキャップを、ブリッジと共に斜め下から見た図であり、
図１３は、第２実施例によるカバーキャップを、可動部分を取り外して示す図であり、
図１４は、ピンとして形成されたランプの１実施例を示す図であり、
図１５は、ピンとして形成されたランプの別の実施例を示す図であり、
図１６は、圧着体として形成されたランプの１実施例を示す図である。
【００１１】
実施例の記載
図１に示されたワイパブレード１０は、帯状に長く延びたばね弾性的な支持エレメント１２を有しており、この支持エレメント１２の下側１３には、長く延びたゴム弾性的なワイパストリップ１４が長手方向軸線平行に配置されている。ばねバー（Federbalken）とも呼ばれる支持エレメント１２の上側１１において支持エレメント１２の中央区分には、接続装置１６のワイパブレード側部分が直接的に配置されており、この接続装置１６によってワイパブレード１０は、図１に一点鎖線で示された駆動されるワイパアーム１８と解離可能に枢着結合される。そのためにワイパアーム１８はその自由端部に、接続装置のワイパアーム側部分を備えている。ワイパアーム１８は矢印２０の方向で、払拭されるウインドガラス、例えば自動車のウインドシールドに向かって負荷されており、このウインドシールドの払拭される表面は、図１において一点鎖線２２によって示されている。一点鎖線２２はウインドシールド表面の最も強い曲率を示しているので、両端部でウインドシールドに接触していてまだ負荷されていないワイパブレード１０の曲率が、最大のウインドシールド曲率よりも大きいことは明らかである。圧着圧（矢印２０）を加えられると、ワイパブレード１０はそのワイパリップ２４でその全長にわたってウインドシールド表面２２に接触する。この際に、例えば金属から製造されたばね弾性的な支持エレメント１２は応力を形成し、この応力は、ワイパストリップ１４もしくはワイパリップ２４がその全長にわたってウインドシールドに適正に接触するために役立ち、かつ圧着圧の均一な分布のために役立つ。長手方向で見てそれぞれの端部において支持エレメント１２は、各１つのカバーキャップ２６によって覆われており、これらのカバーキャップ２６は支持エレメント１２に比較的フラットに接触することできる。それというのは、図１に示されたワイパブレード１０はウインドデフレクタ条片を有していないからである。
【００１２】
以下の図面にはカバーキャップの種々異なった実施例及び変化実施例が示されており、これらの図面において同一部材には同一符号が用いられている。
【００１３】
図２に示されたワイパブレード１０は、支持エレメント１２を覆うウインドデフレクタ条片２８を有しており、このウインドデフレクタ条片２８は、第１実施例によるカバーキャップ３０によって覆われてカバーされている。この覆われているウインドデフレクタ条片２８の領域にカバーキャップ３０は、ウインドデフレクタ条片２８の弓形の形状を有している。カバーキャップ３０は複数部分、図示の実施例では２つの部分から形成されていて、ベース体３２と可動部分３４とを有しており、この可動部分３４は、弓形の形状からワイパブレード１０の端部に向かって延びる移行部を形成している。ベース体３２は、２つの長手方向レール３８を有する支持エレメント１２を覆っており、両長手方向レール３８はブリッジ４０を介して互いに対して、その外側面３６及び長手方向端部４２において固定されており（図４）、そしてこれにより長手方向レール３８もしくは支持エレメント１２との結合部を形成している。可動部分３４は一方ではベース体３２において回転可能に支承されていて、他方ではワイパストリップ１４のポジションが軸方向移動することを防止することができる。
【００１４】
図５に示されているように、可動部分３４は、ワイパストリップ１４の取付け方向に向いたシャフト４４にピン４６を有しており、このピン４６は、図６にベース体３２なしに示されているように、最終的な取付け位置において、ワイパストリップ１４の上側４７に押し込まれている。この場合シャフト４４はブリッジ４０に接触していて、カバーキャップ３０が長手方向端部４２に向かって移動することを阻止する。ベース体３２はブリッジ４０の他方の側に接触しているので、カバーキャップ３０はその軸方向ポジションにおいて固定されている。これによりワイパストリップ１４にまで達しているピン４６によって、ワイパストリップ１４もまたそこでその軸方向ポジションにおいて固定されている。もちろんピン４６は他の形状を有することも可能であり、例えば単数又は複数の切刃として、尖ったハニカム構造として、又はこれに類したものとして形成されていることができる。
【００１５】
図２〜図４には、カバーキャップ３０をワイパブレード１０から取り外すために必要なステップの順番に示されている。これらの図面から分かるように、可動部分３４は図２に示された運転ポジションから矢印４８の方向に回動され、上方に向かって矢印５０の方向である程度持ち上げられる。このポジションにおいてシャフト４４及びピン４６はもはや係合しておらず、つまりワイパストリップ１４の上側４７から外されているので、カバーキャップ３０は矢印５２の方向で引き外すことができ、シャフト４４及びピン４６はブリッジ４０の上を通ることができる。
【００１６】
図４に示されたポジションにおいて、ワイパストリップ１４は長手方向レール３８に沿って支持エレメント１２から引き外されることができ、かつ新たなワイパストリップ１４を再び挿入することができる。
【００１７】
カバーキャップ３０の取付けは逆の順番で行うことができる。すなわちカバーキャップ３０は矢印５２とは逆方向に被せられ、可動部分３４は矢印５０とは逆方向に差し込まれて矢印４８とは逆方向に回される。
【００１８】
上に述べた運動経過から分かるように、可動部分３４は差込み回動結合装置５４を介して結合されている。ベース体３２はそのために円形の開口５６を有しており、この開口５６は半径方向の凹設部５８を備えている。図示の実施例では２つの半径方向の凹設部５８が設けられているが、凹設部５８の数は変えることができる。可動部分３４のシャフト４４は、開口５６の直径に相当する外径を有している。さらにシャフト４４には複数のランプ６０（図５及び図６にはそのうちの１つだけが見える）が設けられていて、これらのランプ６０は半径方向の凹設部５８に導入されることができる。図５において可動部分３４はベース体３２の上におけるポジションで示されており、このポジションにおいて可動部分３４はその閉鎖された位置を占めることができる。円形の開口５６への可動部分３４の導入のために、図示のように、可動部分３４は９０°逆時計回り方向に回動されねばならない。図示の実施例では矢印４８とは逆方向の回動によってランプ６０はベース体３２に下から係合し、そして、図６にベース体３２なしに示されているように、ブリッジ４０の外側の最終ポジションに達する。これによってシャフト４４及びランプ６０はブリッジ４０に後ろから係合する。
【００１９】
択一的にランプ６０がシャフト４４に９０°回動されて配置されていてもよく、このような場合には半径方向の凹設部５８もまた相応な輪郭を有している必要があるが、このようになっていると、閉鎖された位置においてランプ６０はブリッジ４０に下から係合する。
【００２０】
ランプ６０には乗上げ斜面６２が一体成形されており、これらの乗上げ斜面６２は矢印４８の方向の回動時に、可動部分３４を矢印５０とは逆の方向に強制案内する。これによって、可動部分３４のピン４６をワイパストリップ１４に押し込むために必要な力が、著しく減じられる。
【００２１】
図７〜図９には、図２〜図４におけると同様に、第２実施例によるカバーキャップ７０をワイパブレード１０の端部からどのようにして取り外すことができるかが示されている。カバーキャップ７０はベース体７２と可動部分７４とを有しており、この可動部分７４は開放のためにベース体７２に対して矢印７６の方向で回動され、これによってベース体７２における開口７８を開放する。次いでカバーキャップ７０は矢印８０の方向でワイパブレード１０の端部から引出し可能である。この引出し動作中に、ばね弾性的な舌片８２が二重矢印８４の方向でまず初め上方に向かって開口７８内に運動し、次いで再び下方に向かって弾発することができる。
【００２２】
図９における矢印Ｘの方向から見た図である図１０から分かるように、ばね弾性的な舌片８２には２つのランプ８６が一体成形されており、両方のランプ８６は、引出し動作中にブリッジ４０を超えて引っ張られ、これによって二重矢印８４の方向における往復運動を生ぜしめる。
【００２３】
この往復運動を問題なく可能にするために、ランプ８６は乗上げ斜面８８を有しており、これらの乗上げ斜面８８は両側に設けられていて、カバーキャップ７０の引出し時にも差込み時にも係合することができる。図示の実施例では乗上げ斜面８８は平らに示されているが、例えば溝状スロートもしくは凹面刳り形（Hohlkehle）の形で湾曲されていてもよい。
【００２４】
舌片８２にはさらにピン９０が一体成形されており、このピン９０は組み立てられた位置においてワイパストリップ１４の上側４７に係合する。このピン９０によってワイパストリップ１４はそこで軸方向における移動を阻止されて固定されている。カバーキャップ７０の引出し時にはピン９０は、ランプ８６によって惹起されるばね弾性的な舌片８２の上昇運動によってワイパストリップ１４から引き出され、その結果カバーキャップ７０は、ワイパストリップ１４を損傷させることなしに移動させられることができる。図１４及び図１５に示された変化実施例では、ランプ８６がピン９０として形成されていて、カバーキャップ７０の固定と共にワイパストリップ１４の固定をも引き受けている。図１６には圧着体（Quetschkoerper）１００として形成されたピンが示されており、この圧着体１００は単にワイパストリップ１４を押し潰して、ワイパストリップ１４を長手方向レール３８及び／又はブリッジ４０の間において緊締し、これにより軸方向移動しないように固定する。このような変化実施形態は第１実施例においても用いることができる。
【００２５】
図１１及び図１２にはカバーキャップ７０が示されており、この場合図１２には付加的にブリッジ４０も示されている。両方の図面から、ランプ８６がブリッジ４０の縁部にどのように接触し、これによって軸方向における固定が保証されている様子が分かる。図面からさらに分かるように、ベース体７２にはガイドレール９２が一体成形されており、これらのガイドレール９２はブリッジ４０の縁部領域を、ひいては組み立てられた位置においては長手方向レール３８を取り囲んでいる。このようにしてベース体７２と長手方向レール３８との結合部が形成されている。同様な形式で、第１実施例のカバーキャップ３０のベース体３２と長手方向レール３８との結合部も形成されている。
【００２６】
ベース体７２からは軸９４が延びており、この軸９４には可動部分７４が回転可能に支承されている。軸９４は、射出成形品として形成されたベース体７２に直接一体成形されている。この軸９４はカラー９６とスリット９８とを有しており、このカラー９６及びスリット９８によって、可動部分７４のクリップ結合が可能になる。
【００２７】
差込み回動結合装置又はジョイント結合装置の代わりに、第１実施例の可動部分３４もしくは第２実施例の可動部分７４を他の形式で固定すること、例えば膜ヒンジジョイント又は係止結合装置を介して固定することも可能である。従って、「複数部分」という概念は、カバーキャップの機能に関するものとして理解することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明によるワイパブレードが属する一般的なワイパブレードを示す側面図である。
【図２】第１実施例によるカバーキャップを備えたワイパブレード端部を示す図であって、カバーキャップを取り外すための第１ステップを示す図である。
【図３】第１実施例によるカバーキャップを備えたワイパブレード端部を示す図であって、カバーキャップを取り外すための第２ステップを示す図である。
【図４】第１実施例によるカバーキャップを備えたワイパブレード端部を示す図であって、カバーキャップを取り外すための第３ステップを示す図である。
【図５】図２に示されたカバーキャップを備えたワイパブレード端部を、可動部分の取付け直前の状態で示す図である。
【図６】図２に示されたカバーキャップを備えたワイパブレード端部を、ベース体を省いて示す図である。
【図７】第２実施例によるカバーキャップを備えたワイパブレード端部を示す図であって、カバーキャップを取り外すための第１ステップを示す図である。
【図８】第２実施例によるカバーキャップを備えたワイパブレード端部を示す図であって、カバーキャップを取り外すための第２ステップを示す図である。
【図９】第２実施例によるカバーキャップを備えたワイパブレード端部を示す図であって、カバーキャップを取り外すための第３ステップを示す図である。
【図１０】図９の矢印Ｘの方向から見た図である。
【図１１】第２実施例によるカバーキャップを、ブリッジを省いて斜め下から見た図である。
【図１２】第２実施例によるカバーキャップを、ブリッジと共に斜め下から見た図である。
【図１３】第２実施例によるカバーキャップを、可動部分を取り外して示す図である。
【図１４】ピンとして形成されたランプの１実施例を示す図である。
【図１５】ピンとして形成されたランプの別の実施例を示す図である。
【図１６】圧着体として形成されたランプの１実施例を示す図である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【国際調査報告】
2007529364.tif 000019
2007529364.tif 000020
2007529364.tif 000021
2007529364.tif 000022