【手続補正書】
【提出日】平成28年2月10日(2016.2.10)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
プローブ情報を取得する情報取得部と、取得した前記プローブ情報を記憶するプローブ情報記憶部と、前記プローブ情報が少なくとも２つの断片的な経路（断片経路）の、前記断片経路の始点及び終点である始終点の位置情報とその時間情報であるとき、前記位置情報と前記時間情報に基づいて、前記断片経路同士を結合して、前記プローブ情報を出力した携帯端末が移動した移動経路を推定する経路推定部と、推定した前記移動経路の始点と終点の位置情報、その時間情報、および交通手段を含む経路情報を出力する出力部とを有することを特徴とする移動経路推定システム。
【請求項２】
請求項１記載の移動経路推定システムにおいて、
前記経路推定部は、前記断片経路の前記始終点の前記位置情報および前記時間情報から前記始終点の停止時間を計算し、計算した前記停止時間と、前記断片経路の移動手段に応じて予め設定した停止時間の上限値とに基づいて、前記断片経路同士を結合することを特徴とする移動経路推定システム。
【請求項３】
請求項１記載の移動経路推定システムにおいて、
前記経路推定部は、前記断片経路の前記始終点の近傍に存在する地点情報（ＰＯＩ）を地図データから読み込み、前記ＰＯＩに関わる平均待ち時間を停止時間の上限値に設定し、前記断片経路の前記始終点の前記位置情報および前記時間情報から前記始終点の停止時間を計算し、計算した前記停止時間と前記上限値とに基づいて、前記断片経路同士を結合することを特徴とする移動経路推定システム。
【請求項４】
請求項１記載の移動経路推定システムにおいて、
前記経路推定部は、前記断片経路の前記始終点の近傍からの前記プローブ情報から停止時間の上限値を設定し、前記断片経路の前記始終点の前記位置情報および前記時間情報から前記始終点の停止時間を計算し、計算した前記停止時間と前記上限値とに基づいて、前記断片経路同士を結合することを特徴とする移動経路推定システム。
【請求項５】
請求項１記載の移動経路推定システムにおいて、
前記経路推定部は、前記断片経路の前記始終点間の移動速度を算出し、前記移動速度と予め設定した上限速度とに基づいて、前記断片経路同士を結合することを特徴とする移動経路推定システム。
【請求項６】
請求項５記載の移動経路推定システムにおいて、
前記経路推定部は、前記断片経路の前記始終点が存在する位置の地図情報を取得し、取得した前記地図情報に応じて前記上限速度を設定することを特徴とする移動経路推定システム。
【請求項７】
請求項６記載の移動経路推定システムにおいて、
前記経路推定部は、取得した前記地図情報と前記断片経路の前記始終点間の移動手段に応じて前記上限速度を設定することを特徴とする移動経路推定システム。
【請求項８】
請求項１記載の移動経路推定システムにおいて、
推定した前記移動経路の出発地Ｏと到着地Ｄの位置情報に基づいて，所定エリアに存在する前記出発地Ｏと前記到着地Ｄを、互いに近傍に存在する前記出発地Ｏ同士のゾーン、および互いに近傍に存在する前記到着地Ｄ同士のゾーンのいずれかで分類し、分類した結果に応じてＯＤゾーンを生成するＯＤゾーン生成部をさらに有することを特徴とする移動経路推定システム。
【請求項９】
請求項８記載の移動経路推定システムにおいて、
前記ＯＤゾーン生成部は、生成した前記ＯＤゾーンの中心点から前記出発地Ｏ及び前記到着地Ｄまでの平均距離、並びに、前記ＯＤゾーンを構成する前記出発地Ｏ及び前記到着地Ｄの数の少なくとも一方に基づいて、トリップ発生頻度の高いＯＤゾーンとすること特徴とする移動経路推定システム。
【請求項１０】
請求項８記載の移動経路推定システムにおいて、
生成した前記ＯＤゾーンをノードとする交通ネットワークを生成し、生成した前記交通ネットワークの前記ＯＤゾーン間の交通量を、少なくとも前記プローブ情報に基づいて推定する交通行動推定部さらに有することを特徴とする移動経路推定システム。
【請求項１１】
移動経路推定システムにおける移動経路推定方法であって、前記移動経路推定システムは、
プローブ情報を取得し、
取得した前記プローブ情報を記憶し、
前記プローブ情報が少なくとも２つの断片的な経路（断片経路）の、前記断片経路の始点及び終点である始終点の位置情報とその時間情報であるとき、前記位置情報と前記時間情報に基づいて、前記断片経路同士を結合して、前記プローブ情報を出力した携帯端末が移動した移動経路を推定し、
推定した前記移動経路の始点と終点の位置情報とその時間情報、および交通手段を含む経路情報出力することを特徴とする移動経路推定方法。
【請求項１２】
請求項１１記載の移動経路推定方法において、前記移動経路推定システムは、
前記断片経路の前記始終点の前記位置情報および前記時間情報から始終点の停止時間を計算し、
計算した前記停止時間と、前記断片経路の移動手段に応じて予め設定した停止時間の上限値に基づいて、前記断片経路同士を結合することを特徴とする移動経路推定方法。
【請求項１３】
請求項１１記載の移動経路推定方法において、前記移動経路推定システムは、
前記断片経路の前記始終点の近傍に存在する地点情報（ＰＯＩを地図データから読み込み、
前記ＰＯＩに関わる平均待ち時間を停止時間の上限値に設定し、
前記断片経路の前記始終点の前記位置情報および前記時間情報とから前記始終点の停止時間を計算し、
計算した前記停止時間と前記上限値とに基づいて、前記断片経路同士を結合することを特徴とする移動経路推定方法。
【請求項１４】
請求項１１記載の移動経路推定方法において、
前記移動経路推定システムは、前記断片経路の前記始終点の近傍からの前記プローブ情報から停止時間の上限値を設定し、
前記断片経路の前記始終点の前記位置情報および前記時間情報から前記始終点の停止時間を計算し、
計算した前記停止時間と前記上限値とに基づいて、前記断片経路同士を結合することを特徴とする移動経路推定方法。
【請求項１５】
請求項１１記載の移動経路推定方法において、
前記移動経路推定システムは、前記断片経路の前記始終点間の移動速度を算出し、
前記移動速度と予め設定した上限速度とに基づいて、前記断片経路同士を結合することを特徴とする移動経路推定方法。
【請求項１６】
請求項１５記載の移動経路推定方法において、
前記移動経路推定システムは、前記断片経路の前記始終点が存在する位置の地図情報を取得し、取得した前記地図情報に応じて前記上限速度を設定することを特徴とする移動経路推定方法。
【請求項１７】
請求項１６記載の移動経路推定方法において、
前記移動経路推定システムは、取得した前記地図情報と前記断片経路の前記始終点間の移動手段に応じて前記上限速度を設定することを特徴とする移動経路推定方法。
【請求項１８】
請求項１１記載の移動経路推定方法において、
プ  前記移動経路推定システムは、推定した前記移動経路の出発地Ｏと到着地Ｄの位置情報に基づいて，所定エリアに存在する前記出発地Ｏと前記到着地Ｄを、互いに近傍に存在する前記出発地Ｏ同士および互いに近傍に存在する前記到着地Ｄ同士のいずれかで分類し、分類した結果に応じてＯＤゾーンを生成することを特徴とする移動経路推定方法。
【請求項１９】
請求項１８記載の移動経路推定方法において、
前記移動経路推定システムは、生成した前記ＯＤゾーンの中心点から前記出発地Ｏ及び前記到着地Ｄまでの平均距離、並びに、前記ＯＤゾーンを構成する前記出発地Ｏ及び前記到着地Ｄの数の少なくとも一方に基づいて、トリップ発生頻度の高いＯＤゾーンとすることを特徴とする移動経路推定方法。
【請求項２０】
請求項１８記載の移動経路推定方法において、
前記移動経路推定システムは、生成した前記ＯＤゾーンをノードとする交通ネットワークを生成し、
生成した前記交通ネットワークの前記ＯＤゾーン間の交通量を、少なくとも前記プローブ情報に基づいて推定することを特徴とする移動経路推定方法。