【手続補正書】
【提出日】平成28年3月8日(2016.3.8)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
第一及び第二端壁と、前記端壁と接合されかつ前記端壁の間に延びる側壁とを備え、前記第一端壁が開口部を有する、ハウジングと、
前記ハウジングをディバイダと前記第一端壁との間に配置されたばね室と前記ディバイダと前記第二端壁との間に配置された圧力室とに分割するディバイダであって、該ディバイダが、前記ハウジングの前記側壁に係合する周縁を備え、かつ前記ディバイダが内面によって取り囲まれた開口部を有する、ディバイダと、
前記ばね室の中に配置されたばねと、
内部空間を囲繞する側壁を備えるアクチュエータチューブであって、該アクチュエータチューブの一端が前記ディバイダの前記開口部内に配置される、アクチュエータチューブと、
前記ディバイダの前記開口部内に少なくとも部分的に配置されるベアリングであって、該ベアリングが前記ディバイダ及び前記アクチュエータチューブに接合され、かつ前記ベアリングが前記第一端壁の前記開口部と整列する開口部を有する、ベアリングと、
前記アクチュエータチューブの前記内部空間内に配置された第一端部を備えるケージングボルトであって、該ケージングボルトが前記第一端部から前記ベアリングの前記開口部及び前記第一端壁の前記開口部を貫通して前記ハウジングの外部に配置された第二端部まで延び、かつ前記ケージングボルトが前記第一端壁と結合される、ケージングボルトと、を備える、空気圧ブレーキアクチュエータ。
【請求項２】
前記ベアリングが、外面と、前記ベアリングの前記開口部を取り囲む内面とを備え、前記アクチュエータチューブの前記側壁が内面と外面とを備え、前記ベアリングの前記外面が前記ディバイダの前記内面及び前記アクチュエータチューブの前記内面に接合されることを特徴とする、請求項１に記載のブレーキアクチュエータ。
【請求項３】
前記ディバイダの前記内面が、前記ベアリングの前記外面に接合される第一部分と、前記アクチュエータチューブの前記外面に隣接する第二部分と前記第一部分と前記第二部分との間に配置され前記アクチュエータチューブの前記端部に当接するショルダとを備えることを特徴とする、請求項２に記載のブレーキアクチュエータ。
【請求項４】
前記ベアリングの前記外面が、前記ディバイダの前記内面に形成されたねじ部及び前記アクチュエータチューブの前記内面に形成されたねじ部に係合するねじ部を備えることを特徴とする、請求項２に記載のブレーキアクチュエータ。
【請求項５】
前記ベアリングの前記外面が、前記ディバイダの前記内面に形成されたねじ部に係合するねじ部を備え、前記ベアリングの前記外面が前記アクチュエータチューブの前記内面に溶接されることを特徴とする、請求項２に記載のブレーキアクチュエータ。
【請求項６】
前記ベアリングの前記外面が前記ディバイダの前記内面及び前記アクチュエータチューブの前記内面に溶接されることを特徴とする、請求項２に記載のブレーキアクチュエータ。
【請求項７】
前記ディバイダが、
前記周縁と開口部を取り囲む内縁とを備える隔壁であって、該隔壁が前記ハウジングを前記ばね室と前記圧力室とに分割する、隔壁と、
前記隔壁と前記ばねとの間に配置された圧力板であって、該圧力板が前記内面によって取り囲まれた前記ディバイダの前記開口部を有し、かつ前記隔壁の前記内縁が前記圧力板の前記内面に結合される、圧力板と、を備えることを特徴とする、請求項１に記載のブレーキアクチュエータ。
【請求項８】
前記ディバイダがピストンを備えることを特徴とする、請求項１に記載のブレーキアクチュエータ。
【請求項９】
前記ケージングボルトの前記第一端部が前記ベアリングの前記開口部より大きいヘッドを備えることを特徴とする、請求項１に記載のブレーキアクチュエータ。
【請求項１０】
前記ディバイダ及び前記アクチュエータチューブが、前記圧力室が流体で与圧された係合解除位置と前記圧力室が排気された係合位置との間で移動可能であり、前記ばねが前記ディバイダ及びアクチュエータチューブを前記係合位置へ向けて付勢することを特徴とする、請求項１に記載のブレーキアクチュエータ。
【請求項１１】
前記ハウジングがスプリングブレーキアクチュエータハウジングを備えることを特徴とし、
第一及び第二端壁と前記端壁に接合されかつ前記端壁の間に延びる側壁とを備える常用ブレーキアクチュエータハウジングであって、前記スプリングブレーキアクチュエータハウジングの前記第二端壁と前記常用ブレーキアクチュエータハウジングの前記第二端壁が接合され、かつ前記アクチュエータチューブが貫通して延びる前記第二端壁の開口部が整列する、常用ブレーキアクチュエータハウジングと、
前記常用ブレーキアクチュエータハウジングの前記側壁に係合する周縁を備える隔壁であって、該隔壁が、前記常用ブレーキアクチュエータハウジングを前記隔壁と前記第二端壁との間に配置された常用ブレーキ圧力室と前記隔壁と前記第一端壁との間に配置されたプッシュロッド室とに分割する、隔壁と、
前記常用ブレーキアクチュエータハウジングの前記第一位端壁の開口部を貫通して延び、前記プッシュロッド室の中に配置された第一端部と第二端部とを備えるプッシュロッドであって、前記隔壁及び前記プッシュロッドが、前記常用ブレーキ圧力室が流体で与圧された常用ブレーキ係合位置と前記常用ブレーキ圧力室が排気された常用ブレーキ係合解除位置との間で移動可能である、プッシュロッドと、を備える常用ブレーキアクチュエータをさらに備える、請求項１に記載のブレーキアクチュエータ。
【請求項１２】
前記ハウジングが、前記第一端壁と前記側壁の一部とを備えるカバーと、前記第二端壁と前記側壁の一部とを備えるアダプタハウジングと、を備えることを特徴とする、請求項１に記載のブレーキアクチュエータ。
【請求項１３】
ハウジングと、
前記ハウジングを圧力室とばね室とに分割するディバイダであって、該ディバイダが内面によって取り囲まれた開口部を有する、ディバイダと、
前記ディバイダに当接しているアクチュエータチューブであって、内面を備えているアクチュエータチューブと、
前記ディバイダの前記内面に接合されておりかつ前記アクチュエータチューブの前記内面に接合されている外面を備える、ベアリングとを備える、空気圧ブレーキアクチュエータ。
【請求項１４】
前記ディバイダがピストンを備える、請求項１３に記載のブレークアクチュエータ。
【請求項１５】
前記ディバイダが、
前記カバーと前記アダプタハウジングとの間にシールされた周縁と、前記アクチュエータチューブを受け入れる開口部を取り囲む内縁とを備える、隔壁と、
前記隔壁と前記ばねとの間に配置された圧力板であって、該圧力板が前記内面によって取り囲まれた前記開口部を有する、圧力板と、を備えることを特徴とする、請求項１３に記載のブレーキアクチュエータ。
【請求項１６】
前記ベアリングが前記ディバイダのねじ部及び前記アクチュエータチューブのねじ部に係合するねじ部を備えることを特徴とする、請求項１３に記載のブレーキアクチュエータ。
【請求項１７】
前記ベアリングが前記ディバイダのねじ部に係合するねじ部を備え、かつ前記ベアリングが前記アクチュエータチューブに溶接されることを特徴とする、請求項１３に記載のブレーキアクチュエータ。
【請求項１８】
前記ベアリングが前記ディバイダ及び前記アクチュエータチューブに溶接されることを特徴とする、請求項１３に記載のブレーキアクチュエータ。
【請求項１９】
前記ハウジングは、アダプタハウジングに結合されているカバーを備えることを特徴とする、請求項１３に記載のブレーキアクチュエータ。
【請求項２０】
前記ばね室内において前記ディバイダと前記カバーとの間に配置されたばねをさらに備えることを特徴とする、請求項１９に記載のブレーキアクチュエータ。
【請求項２１】
前記アクチュエータチューブは中空であり、前記アクチュエータチューブは前記ディバイダの前記開口部によって受け入れられる端部を備えることを特徴とする、請求項２０に記載のブレーキアクチュエータ。
【請求項２２】
前記ベアリングは、前記ディバイダの前記開口部によって少なくとも部分的に受け入れられることを特徴とする、請求項２１に記載のブレーキアクチュエータ。
【請求項２３】
前記アクチュエータチューブ内部に配置された第一端部と前記ハウジング外部に配置された第二端部とを備えるケージングボルトであって、該ケージングボルトが前記ベアリングの開口部及び前記カバーの開口部を貫通して延びる、ケージングボルトと、をさらに備えることを特徴とする、請求項２２に記載のブレーキアクチュエータ。
【請求項２４】
前記ピストンは、端壁と一体的な側壁を有し、前記開口部は、前記内面を取り囲む前記端壁の中央開口部であり、前記アクチュエータチューブは前記ピストンの前記端壁に当接し、前記アクチュエータチューブの内面は前記内面と整列することを特徴とする、請求項１４に記載のブレーキアクチュエータ。
【請求項２５】
前記ベアリングが前記ディバイダに直接的に接合され、前記ベアリングが前記アクチュエータチューブに直接的に接触し、前記ベアリングが前記アクチュエータチューブに直接的に接合されていることを特徴とする、請求項１に記載のブレーキアクチュエータ。
【請求項２６】
前記ベアリングは、前記ディバイダへの接着及び前記ディバイダへのねじ部による接合の中の少なくとも一つによって、前記ディバイダに直接的に接合されており、
前記ベアリングは、前記アクチュエータチューブへの接着及び前記アクチュエータチューブへのねじ部による接合の中の少なくとも一つによって、前記アクチュエータチューブに直接的に接合されていることを特徴とする、請求項２５に記載のブレーキアクチュエータ。
【請求項２７】
前記ベアリングが前記ディバイダに直接的に接合され、前記ベアリングが前記アクチュエータチューブに直接的に接触し、前記ベアリングが前記アクチュエータチューブに直接的に接合されていることを特徴とする、請求項１３に記載のブレーキアクチュエータ。
【請求項２８】
前記ベアリングは、前記ディバイダへの接着及び前記ディバイダへのねじ部による接合の中の少なくとも一つによって、前記ディバイダに直接的に接合されており、
前記ベアリングは、前記アクチュエータチューブへの接着及び前記アクチュエータチューブへのねじ部による接合の中の少なくとも一つによって、前記アクチュエータチューブに直接的に接合されていることを特徴とする、請求項２７に記載のブレーキアクチュエータ。