(57)【要約】  本発明はバルブ機構を含む密閉シリンダー(１００)を具備してなる流体式ダンパーである。バルブ機構はピストンロッド(１１０)に取り付けられ、その一部(ピストンロッドの一部)は、シリンダー(１００)の端壁の開口部を経て突出する。バルブ機構(９０)は、軸(１５)を備えたディスク(１０)と、回転可能な環状カバー部材(２０)と、環状回転部材(４０)とを具備してなる。スプリング(３０)がカバー部材(２０)と回転部材(４０)との間に配置される。
2007510868.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ピストンロッド(１１０)に対して取り付けられたバルブ機構(９０)を含む、流体が充填された閉塞シリンダー(１００)を具備し、その一部(前記ピストンロッドの一部)が前記シリンダー(１００)の端壁の開口部を貫通して突出する流体式ダンパーであって、
前記バルブ機構(９０)は、
ディスク(１０)であって、その一方の面から他方の面へと流体が流動するための多数の流路、および傾斜状態でその表面に配された一つ以上のガイド部(１７)を備えた軸(１５)を有するディスク(１０)と、
前記軸(１５)を中心として回転する回転可能な環状カバー部材(２０)であって、一方向への前記カバー部材(２０)の回転によって前記開口部が閉塞されると共に、他方向への回転によって前記開口部が開放されるようになっているカバー部材(２０)と、
それ自身(回転部材)を前記ガイド部材(１７)の上に保持するための、ある形態の保持機構(４５)を有する、前記カバー部材(２０)に対して構造的に接続される環状回転部材(４０)であって、前記保持機構は、前記軸(１５)の表面の前記ガイド部材(１７)に対してスライド可能に嵌合あるいは係合し、これによって前記保持機構(４５)が前記ガイド部材(１７)に沿ってスライドするとき前記回転部材(４０)が回転するようになっている環状回転部材(４０)と、
前記回転部材(４０)と前記カバー部材(２０)との間に配された弾性手段であって、前記回転部材(４０)をその本来の位置に押し戻し、その結果として、前記カバー部材(２０)を、前記ディスク(１０)の前記開口部を開放する位置へと回転させるための弾性手段と、
を具備してなることを特徴とする流体式ダンパー。
【請求項２】
前記ガイド部材(１７)は隆起部であり、かつ前記保持機構(４５)は、前記回転部材(４０)の内面の窪みであることを特徴とする請求項１に記載の流体式ダンパー。
【請求項３】
前記ガイド部材(１７Ａ)は溝であり、かつ前記保持機構(４５Ａ)は、前記回転部材(４０)の内面から突出するノブであることを特徴とする請求項１に記載の流体式ダンパー。
【請求項４】
前記弾性手段は前記軸(１５)の周囲の巻きスプリング(３０)であることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の流体式ダンパー。
【請求項５】
前記回転部材(４０)は、前記カバー部材(２０)から前記回転部材(４０)へと延在する爪(２５)によって、前記カバー部材(２０)に対して構造的に接続されることを特徴とする請求項１ないし請求項４のいずれか１項に記載の流体式ダンパー。
【請求項６】
前記軸(１５)は中空チューブであり、前記ピストンロッド(１１０)を受けるようになっていることを特徴とする請求項１ないし請求項５のいずれか１項に記載の流体式ダンパー。
【請求項７】
さらにスプリング(１２０)を具備してなり、このスプリング(１２０)は、前記シリンダー(１００)の閉塞端部を、バルブ機構(９０)およびピストンロッド(１１０)のアセンブリとつなぐことを特徴とする請求項１ないし請求項６のいずれか１項に記載の流体式ダンパー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、家具の部品の可動コンポーネント、たとえばワードローブの引出しまたはドアに利用される流体式ダンパーに関する。それは、可動コンポーネントが、さもなければコンポーネントを損傷させかつ望ましくない騒音を発生させるであろう過度の勢いを伴って閉じるのを阻止する。
【背景技術】
【０００２】
たとえば机の引出し、あるいはワードローブのドアのような家具の部品の可動コンポーネントは、過度の勢いを伴ってバタンと閉まったとき大きな音を発する。そうした騒音は悩ましく、しかも不快なものである。ときどき、家具の同部品がそうした力ずくの行為の結果として損傷することがある。それゆえドアまたは引き出しを、より制御された様式で閉めることが望ましい。
【０００３】
従前、これは、ドア閉めに抗するためのピストンを有する完全にシールされたデバイスを組み込むことによって実現されていた。だが、そうしたデバイスは、予測可能でかつ制御可能なように調整するのが難しい。
【０００４】
次に、欧州特許出願EP 1236 925 A2には、引出しスライドに関連して使用されるダンパーアセンブリ、およびカップボード用のドアが開示されている。ダンパーアセンブリは、内腔と液密係合状態でかつ内腔の軸方向に動けるようにピストンを収容するよう構成された均一内腔のシリンダーを具備しており、ピストンは内腔の一端を閉塞するように機能するブッシュと液密係合状態にあるピストンロッドを備え、その対向端は永久的に閉塞される。ピストンの一部(発明者はピストンリングと呼ぶ)は圧縮力のもとで平坦になる弾性的に変形可能な素材からなり、しかも同部材はシリンダー内でピストンが内側にストロークする間、摩擦力を提供するためにシリンダーの内壁に対して押し付けられる。だが、この種のダンパーアセンブリの欠点は、ピストンリングが非常に摩損しやすいということである。
【０００５】
より良い代替案は油圧式すなわち流体式ダンパーを使用することである。油圧式すなわち流体式ダンパーは、通常、円筒形ハウジングを有し、その中でピストンが直線的に動けるようになっている。同一のピストンがそれに抵抗力を付加するための、ある形態の機構に取り付けられる。この機構は、通常、円柱形ブロックまたはディスクであり、これは、ハウジングの内壁と当該機構の周面との間に僅かな空間的余裕を伴って、シリンダーの全断面の端から端まで広がっている。ハウジングの内部空間は粘性流体で満たされ、それゆえ上記機構がこの内部空間内を動くとき、それは、当該機構の一面から他面への流体の流れを妨害するので、ある程度の抵抗を受ける。先に説明したダンパーとは異なり、この機構は損耗しにくい。なぜなら、ハウジングの内壁は、上記機構のための抵抗力を発生させる同じ粘性流体によって潤滑されるからである。
【特許文献１】欧州特許出願EP 1236 925 A2明細書
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
だが、従来型の流体式ダンパーは、ピストンの内側および外側ストロークの両方の動きに抗するよう設計される。外部に向うストロークではなく、引出しが閉まるときのピストンの内部に向うストローク動作のみに抵抗する必要性に関する要求を満たすために、何らかの変更をこの機構に施す必要がある。これがまさに、この特許に関して説明する本発明の目的である。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、バルブ機構を含む密封シリンダーを具備してなる流体式ダンパーである。このバルブ機構はピストンロッドに取り付けられ、その一部(ピストンロッドの一部)は、シリンダーの一端壁の開口部を経て突出する。
【０００８】
バルブ機構は、
・流体がディスクの一面から他面へと流動するための複数の流路、および自身の表面に斜めに配された一つ以上のガイド部材を備えた軸を有するディスクと、
・上記軸を中心として回転する回転可能環状カバー部材であって、一方向へのカバー部材の回転が上記開口部を閉塞し、他方向への回転が上記開口部を開放するようになっているカバー部材と、
・ある形態の保持機構を有する、上記カバー部材に構造的に接合された環状回転部材であって、上記保持機構は、上記軸表面の上記ガイド部材に対してスライド可能に嵌合あるいは係合し、これによって上記保持機構が上記ガイド部材に沿ってスライドするとき上記回転部材が回転するようになっている環状回転部材と、
・上記回転部材と上記カバー部材との間に配されたスプリングであって、上記回転部材をその本来のポジションへと押し戻し、その結果として上記カバー部材(２０)を、上記ディスク(１０)の開口部を開放するポジションへと回転させるためのスプリングと、
を具備してなる。
【０００９】
回転部材は、カバー部材から回転部材へ延在する爪によって、カバー部材に構造的に接合される。
【００１０】
ある実施形態では、ガイド部材は隆起部であり、それは回転部材の内縁部のチャネルに嵌まり込む。他の実施形態では、ガイド部材は溝であり、保持機構は回転部材の内面から突出するノブである。
【００１１】
ある実施形態では、軸は中空シャフトであり、ピストンロッドが納まるようになっている。
【００１２】
さらに他の実施形態では、本流体式ダンパーは、シリンダーの閉塞端部を、バルブ機構およびピストンロッドのアセンブリにつなぐ付加的スプリングを有する。これは、押圧される前に、ピストンロッドがその本来のポジションへと復帰するのを助ける。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
本発明は流体式ダンパーであり、それはピストンロッド(１１０)を収容するための、その長手方向断面を貫通する内腔(１３０)を有するシリンダー(１００)からなる。シリンダー(１００)の一端は閉塞され、一方、ピストンロッド(１１０)の一部が、他端の開口部を経て突出している。ピストンロッド(１１０)の残りの部分はシリンダー(１００)内に存在し、かつバルブ機構(９０)が配設されている。内腔(１３０)内の占有されていない空間は流体で満たされており、しかもシリンダー(１００)の内部は、開口部にフランジをつけるシール(１４０)によって液密状態に保たれる。
【００１４】
一実施形態では、シリンダー(１００)の閉塞端部は、スプリング(１２０)によって、ピストンロッド(１１０)およびバルブ機構(９０)のアセンブリに対してつながる。スプリング(１２０)の役割は、ピストンロッド(１１０)が押圧されていないとき、ピストンロッド(１１０)をそれが完全に突出した位置まで押し戻すことである。これに代えて、ピストンロッド(１１０)の外側端部を家具の可動部分に取り付けることができ、この場合、付加的スプリングがシリンダー内腔(１３０)からピストンロッド(１１０)を押しやることを要さずに、ピストンロッド(１１０)が家具の可動部分と共に突出する。
【００１５】
バルブ機構(９０)は、本質的に、ディスク部(１０)と、バルブ機構(９０)が流体で満たされた内腔内において、ある速度を超えたときに両者の中心を結ぶ軸線を中心として回転する環状カバー部材(２０)とからなる。
【００１６】
ディスク部(１０)は、シリンダー(１００)内に、表面がこのシリンダー(１００)の閉塞端部に面した状態で内腔(１３０)と交差して配置される。好ましくは、ディスク部(１０)は内腔(１３０)の全内部断面をカバーすべきである。ディスク部(１０)の円形外周の一部は、ディスク部(１０)が内腔(１３０)に沿って動く際に、流体がディスク部の一面から他面へと流出できるよう切り欠かれている。ディスク部(１０)は、さらなる流体流路を形成するためにさらに穿孔されてもよい。上記ディスク部(１０)と共に一体部材を形成する中空シャフト(１５)が、シリンダー(１００)の閉塞端部(１０)と向き合う上記ディスクの面上に配されており、しかもこの面から直立するように延在する。それは、ピストンロッド(１１０)を受けるのに使用される。
【００１７】
バルブ機構(９０)が受ける抵抗力を変化させるため、環状カバー部材(２０)は、流体がディスク部(１０)を通って流動できる面積を調整するのに用いられる。それは、中空シャフト(１５)の上を滑らかに動き、しかもディスク部(１０)に隣接して配置される。ある位置において、カバー部材(２０)は、流体がそれを通って流動できる最大の面積を覆うことになり、そしてこの結果、バルブ機構(９０)は最大抵抗力を受けることになる。だが、カバー部材(２０)が一方向に回転し始めるとき、それは徐々に開口部を開放する。同じ方向に、それは、徐々に、流体の最大流量を実現できる別のポジションへと回転する。このポジションにおいて開口部のほとんどが開くことになる。対照的に、カバー部材(２０)が、ディスク(１０)を通過する流体の最大流量を実現できるポジションから反対方向に回転した場合、それは開口部を再び閉塞するであろう。ある実施形態では、カバー部材(２０)の外周はディスク部(１０)の流体流路の形態に適合するよう部分的に面取りされ、これによって、内腔(１３０)内の流体がそれを通って流出できる経路がもたらされる。
【００１８】
カバー部材(２０)の回転は環状回転部材(４０)によって実現されるが、この環状回転部材(４０)は、カバー部材(２０)から延在する掛止爪によって、このカバー部(２０)に構造的に接合されている。回転部材(４０)の外側円形周面はまた部分的に面取りされており、しかもそれはカバー部材(２０)とシリンダー(１００)の閉塞端部との間に配置されている。
【００１９】
回転部材(４０)は、それが中空シャフト(１５)に沿ってスライドするとき回転するように構成されている。これは、中空シャフト(１５)の外面にガイド部材(１７)を設けることによって実現される。ガイド部材(１７)は、カバー部材(２０)および回転部材(４０)の両方の共有回転軸線に対して僅かに傾斜している。一方、回転部材(４０)は、それ自身をガイド部材(１７)の上に保持すると共に、中空シャフト(１５)の表面上のガイド部材(１７)の経路をたどるためのある形態の保持機構を有する。上記機構は外れることなく上記ガイド部材(１７)とスライド可能に嵌合または係合し、そして回転部材(４０)の一部分となることができる。たとえば、ガイド部材が隆起部(１７)である場合、対応する保持機構は、相補的な受け面を有する窪み(４５)とすることができ、それは回転部材(４０)の内面を押し下げることによって形成される。これに代えて、ガイド部材は、中空シャフト(１５)の表面の溝(１７Ａ)とすることができる。回転部材(４０Ａ)の内面から突出するノブ(４５Ａ)がこの溝(１７Ａ)内に嵌まり込み、その結果として、回転部材(４５Ａ)は、ノブ(４５Ａ)が溝(１７Ａ)に沿ってスライドするとき、中空シャフト(１５)を中心として回動できる。
【００２０】
ディスク部(１０)の中空シャフト(１５)の周りに螺旋状に巻かれたスプリング(３０)は、カバー部材(２０)と回転部材(４０)との間に配される。バルブ機構(９０)が静止しているとき、スプリング(３０)は完全な伸長状態となり、回転部材(４０)をカバー部材(２０)から離れるよう最も遠い端部へと真っ直ぐに押圧している。カバー部材(２０)から延在する爪(２５)によって掛止されているので、回転部材(４０)が中空シャフト(１５)から外れるのが阻止される。ディスク部(１０)とカバー部(２０)との間には間隙が存在する。だが、ピストンロッド(１１０)の外部に存在する部分が最初に押圧されたとき、ディスク部(１０)がピストンロッド(１１０)によって前方に押しやられるので、この間隙が閉じる。続いて、バルブ機構(９０)全体がシリンダー(１００)の閉塞端部に向かって前進させられる。初期の低速時には、カバー(２０)と回転部材(４０)との間のスプリング(３０)は、回転部材(４０)に加えられる抵抗力に抗することができる。だが、バルブ機構(９０)が加速するとき、回転部材(４０)に作用する抵抗力もまた増大する。回転部材(４０)は意図せずして、動作に関して、かなり大きな抵抗を受け、したがって速度が低下する。カバー部材(２０)よりも低速になるので、回転部材(４０)はカバー部材(２０)に対してスプリング(３０)を圧縮する。それが、カバー部材(２０)に向かって相対的に動くとき、カバー部材(２０)は回転部材(３０)と共に回転し、そしてそれを経て流体が流出できる開口部を制限する。ディスク部(１０)を通って流れる流体は僅かなので、バルブ機構(９０)はより大きな抵抗力を受け、ピストンロッド(１１０)がある速度に低下するまで、ピストンロッド(１１０)の動きに抗する。だが、機構(９０)全体が閉塞端部から離れるよう移動するとき、回転部材(４０)は回転することなく、その本来のポジションに留まる。ディスク部(１０)は(開口部が最小限覆われた状態で)完全に開放され、そしてピストンロッド(１１０)は最小限の抵抗のみを受けて突出する。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１Ａ】バルブ機構内に存在する、さまざまな構成要素を示す図である。中空チューブ軸(１５)を有する環状ディスク部(１０)、カバー部材(２０)、スプリング(３０)および回転部材(４０)が示されている。
【図１Ｂ】本発明の別の実施形態を示す図である。ここでガイド部材(１７Ａ)は連続した溝であり、これは、回転部材(４０Ａ)の内側縁部に沿って存在するノブ(４５Ａ)を受けるよう企図されている。
【図２Ａ】スプリング(３０)が非圧縮状態でのバルブ機構のアセンブリを示す図である。カバー部材および環状ディスク部の面取り部、カバー部材および回転部材は、正面(軸方向)図に示すように互いに正確に一致している。
【図２Ｂ】スプリング(３０)が圧縮された状態での、同じバルブ機構のアセンブリを示す図である。正面(軸方向)図に示すように、カバー部材および環状ディスク部の面取り部、カバー部材および回転部材は完全に覆われている。
【図２Ｃ】スプリング(３０)が非圧縮状態での、図１Ｂに示すバルブ機構のアセンブリを示す図である。正面(軸方向)図に示すように、カバー部材および環状ディスク部の面取り部、カバー部材および回転部材は互いに正確に一致している。
【図２Ｄ】スプリング(３０)が圧縮された状態での、図１Ｂに示すものと同一のバルブ機構のアセンブリを示す図である。正面(軸方向)図に示すように、カバー部材および環状ディスク部の面取り部、カバー部材および回転部材は完全に覆われている。
【図３Ａ】ダンパーの一実施形態を示す図であり、これは、ピストンが完全に突出した状態で、シリンダーの閉塞端部を、ピストンロッドおよびバルブ機構のアセンブリとつなぐ付加的スプリングを有する。環状ディスク部とカバー部材との間には間隙が存在する。環状ディスク部の面取り部、カバー部材および回転部材は、互いに正確に一致している。
【図３Ｂ】ピストンロッドの初期押圧時の、環状ディス部とカバー部材との間の間隙の閉塞状態を示す図である。
【図３Ｃ】ピストンロッドが低速で押圧されている際に、環状ディスク部の面取り部、カバー部材および回転部材が、僅かに本来の位置からずれた状況を示す図である。これは、回転部材がカバー部材に向かって僅かに移動しかつ同時に回転することに起因する。
【図３Ｄ】同ピストンロッドがより高速で押圧されているとき、回転部材がカバー部材と共にさらに回転した状況を示す図である。
【図３Ｅ】同ピストンロッドがさらに高速で押し込まれているとき、図２Ｂに示すように、環状ディスク部の面取り部、カバー部材、回転部材が完全に覆われた状況を示す図である。
【図３Ｆ】同ピストンロッドが完全にシリンダー内に押し込められた際、付加的スプリングが完全に圧縮された状況を示す図である。ピストンのさらなる移動を伴わずに、環状ディスク部の面取り部、カバー部材および回転部材は、互いに一致するよう再び元の状態に戻っている。
【図３Ｇ】環状ディスク部の面取り部、カバー部材および回転部材は、互いに一致したままであるが、付加的スプリングがピストンロッドをシリンダーから押し戻している状況を示す図である。
【符号の説明】
【００２２】
１０  ディスク部
１５  中空シャフト
１７  ガイド部材
１７Ａ  溝
２０  環状カバー部材
２５  爪
３０  スプリング
４０  環状回転部材
４０Ａ  回転部材
４５  窪み
４５Ａ  ノブ
９０  バルブ機構
１００  シリンダー
１１０  ピストンロッド
１２０  スプリング
１３０  内腔
１４０  シール
【図１Ａ】
2007510868.tif 000003
【図１Ｂ】
2007510868.tif 000004
【図２Ａ】
2007510868.tif 000005
【図２Ｂ】
2007510868.tif 000006
【図２Ｃ】
2007510868.tif 000007
【図２Ｄ】
2007510868.tif 000008
【図３Ａ】
2007510868.tif 000009
【図３Ｂ】
2007510868.tif 000010
【図３Ｃ】
2007510868.tif 000011
【図３Ｄ】
2007510868.tif 000012
【図３Ｅ】
2007510868.tif 000013
【図３Ｆ】
2007510868.tif 000014
【図３Ｇ】
2007510868.tif 000015
【手続補正書】
【提出日】平成17年6月3日(2005.6.3)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ピストンロッド(１１０)に対して取り付けられたバルブ機構(９０)を含む、流体が充填された閉塞シリンダー(１００)を具備し、前記ピストンロッドの一部が前記シリンダー(１００)の端壁の開口部を貫通して突出する流体式ダンパーであって、
一方の面から他方の面へと流体が流動するための多数の流路、および傾斜状態でその表面に配された少なくとも一つのガイド部(１７)を備えたシャフト(１５)を有するディスク部(１０)と、
前記軸(１５)を中心として回転する回転可能な環状カバー部材(２０)であって、一方向への前記カバー部材(２０)の回転によって前記流路が閉塞されると共に、他方向への回転によって前記流路が開放されるようになっているカバー部材(２０)と、
それ自身を前記ガイド部材(１７)の上に保持するための、ある形態の保持機構(４５)を有する、前記カバー部材(２０)に対して構造的に接続される環状回転部材(４０)であって、前記保持機構(４５)は、前記シャフト(１５)の表面の前記ガイド部材(１７)に対してスライド可能に嵌合あるいは係合し、これによって前記保持機構(４５)が前記ガイド部材(１７)に沿ってスライドするとき前記回転部材(４０)が回転するようになっている環状回転部材(４０)と、
前記回転部材(４０)と前記カバー部材(２０)との間に配された弾性手段であって、前記回転部材(４０)をその本来の位置に押し戻し、その結果として、前記カバー部材(２０)を、前記ディスク(１０)の前記流路を開放する位置へと回転させるための弾性手段と、
を具備してなることを特徴とする流体式ダンパー。
【請求項２】
前記ガイド部材(１７)は隆起部であり、かつ前記保持機構(４５)は、前記回転部材(４０)の内面の窪みであることを特徴とする請求項１に記載の流体式ダンパー。
【請求項３】
前記ガイド部材(１７Ａ)は溝であり、かつ前記保持機構(４５Ａ)は、前記回転部材(４０)の内面から突出するノブであることを特徴とする請求項１に記載の流体式ダンパー。
【請求項４】
前記弾性手段は前記軸(１５)の周囲の巻きスプリング(３０)であることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の流体式ダンパー。
【請求項５】
前記回転部材(４０)は、前記カバー部材(２０)から前記回転部材(４０)へと延在する爪(２５)によって、前記カバー部材(２０)に対して構造的に接続されることを特徴とする請求項１ないし請求項４のいずれか１項に記載の流体式ダンパー。
【請求項６】
前記シャフト(１５)は中空チューブであり、それを貫通する前記ピストンロッド(１１０)を受けるようになっていることを特徴とする請求項１に記載の流体式ダンパー。
【請求項７】
前記ピストンロッド(１１０)は、前記回転部材(４０)および前記ディスク部(１０)のそれぞれに対向して前記ピストンロッド(１１０)に配設された一対の保持手段(５８)によって、前記バルブ機構(９０)を貫通して保持されることを特徴とする請求項６に記載の流体式ダンパー。
【請求項８】
さらにスプリング(１２０)を具備してなり、このスプリング(１２０)は、一端において前記シリンダー(１００)の閉塞端部につながり、かつ他端において前記保持機構(５８)に着座していることを特徴とする請求項７に記載の流体式ダンパー。
【請求項９】
前記シャフト(１５)は、前記ピストンロッド(１１０)を受けるために部分的に中空になっていることを特徴とする請求項１に記載の流体式ダンパー。
【請求項１０】
前記シャフト(１５)はそこから突出するロック部を有し、かつ前記ロック部には保持手段が配設され、この保持手段は、一方側においては前記ディスク部の一体部分を、他方側においては前記シリンダー(１００)の前記スプリング(１２０)を保持するための延在部およびフランジを有することを特徴とする請求項９に記載の流体式ダンパー。
【請求項１１】
前記ディスクの前記複数の流路は、流体が通過することを可能にする開口部が形成されるよう前記ディスクの円周の一部を切り欠くことによって形成されていることを特徴とする請求項１に記載の流体式ダンパー。
【請求項１２】
前記ディスクの前記多数の流路は、前記ディスクの円周面に隣接して穿孔された開口部によって形成されていることを特徴とする請求項１に記載の流体式ダンパー。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００５】
より良い代替案は油圧式すなわち流体式ダンパーを使用することである。油圧式すなわち流体式ダンパーは、通常、円筒形ハウジングを有し、その中でピストンが直線的に動けるようになっている。同一のピストンがそれに抵抗力を付加するための、ある形態の機構に取り付けられる。この機構は、通常、円柱形ブロックまたはディスクであり、これは、ハウジングの内壁と当該機構の周面との間に僅かな空間的余裕を伴って、シリンダーの全断面の端から端まで広がっている。ハウジングの内部空間は粘性流体で満たされ、それゆえ上記機構がこの内部空間内を動くとき、それは、機構の一面から他面への流体の流れを妨害するので、ある程度の抵抗を受ける。先に説明したダンパーとは異なり、この機構は損耗しにくい。なぜなら、ハウジングの内壁は、上記機構のための抵抗力を発生させる同じ粘性流体によって潤滑されるからである。
【特許文献１】欧州特許出願EP 1236 925 A2明細書
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】
本発明は、バルブ機構を含む密封シリンダーを具備してなる流体式ダンパーである。このバルブ機構はピストンロッドに取り付けられ、このピストンロッドの一部は、シリンダーの一端壁の開口部を経て突出する。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００８】
バルブ機構は、
・流体がディスクの一面から他面へと流動するための複数の流路、および自身の表面に斜めに配された一つ以上のガイド部材を備えたシャフトを有するディスクと、
・上記シャフトを中心として回転する回転可能環状カバー部材であって、一方向へのカバー部材の回転が上記開口部を閉塞し、他方向への回転が上記開口部を開放するようになっているカバー部材と、
・ある形態の保持機構を有する、上記カバー部材に構造的に接合された環状回転部材であって、上記保持機構は、上記シャフト表面の上記ガイド部材に対してスライド可能に嵌合あるいは係合し、これによって上記保持機構が上記ガイド部材に沿ってスライドするとき上記回転部材が回転するようになっている環状回転部材と、
・上記回転部材と上記カバー部材との間に配されたスプリングであって、上記回転部材をその本来のポジションへと押し戻し、その結果として上記カバー部材(２０)を、上記ディスク(１０)の開口部を開放するポジションへと回転させるためのスプリングと、
を具備してなる。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１１】
ある実施形態では、上記シャフトは中空シャフトであり、ピストンロッドが納まるようになっている。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１４】
一実施形態では、シリンダー(１００)の閉塞端部は、スプリング(１２０)によって、ピストンロッド(１１０)およびバルブ機構(９０)のアセンブリに対してつながる。スプリング(１２０)の役割は、ピストンロッド(１１０)が押圧されていないとき、ピストンロッド(１１０)をそれが完全に突出した位置まで押し戻すことである。これに代えて、ピストンロッド(１１０)の外側端部を家具の可動部分まで延在させることができ、この場合、付加的スプリングがシリンダー内腔(１３０)からピストンロッド(１１０)を押しやることを要さずに、ピストンロッド(１１０)が家具の可動部分と共に突出する。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１６】
ディスク部(１０)は、シリンダー(１００)内に、表面がこのシリンダー(１００)の閉塞端部に面した状態で内腔(１３０)と交差して配置される。好ましくは、ディスク部(１０)は内腔(１３０)の全内部横断面をカバーすべきである。第１実施形態では、図１Ａに示すように、ディスク部(１０)の円形外周の一部は、ディスク部(１０)が内腔(１３０)に沿って動く際に、流体がディスク部の一面から他面へと流出できるよう切り欠かれている。第２実施形態では、図４Ａに示すように、流体流路を形成するために、ディスク部(１０)の円周面に隣接する開口部(５０)によって、このディスク(１０)を穿孔可能である。上記ディスク部(１０)と共に一体部材を形成する中空シャフト(１５)が、シリンダー(１００)の閉塞端部(１０)と向き合う上記ディスクの面上に配されており、しかもこの面から直立するように延在する。それは、ピストンロッド(１１０)を受けるのに使用される。ピストンロッド(１１０)は、環状カバー部材(２０)およびディスク部(１０)のそれぞれに支持される一対の保持手段(５８)によってバルブ機構(９０)を貫通して適所に保持される。第３実施形態では、バルブ機構(９０)は、図７に示すように、中空シャフト(１５)に部分的に形成された中空セクション(６０)によって構成される。第３実施形態の中空シャフト(１５)は、中空シャフト(１０)の本体部から延在するロック部(６１)を備える。中空シャフト(１５)およびロック部(６１)は、ディスク部(１０)と共に単一部材を形成する。ロック部材(６１)の後端部に隣接して溝(６２)が形成されている。保持手段(６３)の内周後端に形成された延在リップ(６４)を有する環状形態の保持手段(６３)は、図８ａおよび図８ｂに示すように、組み立てられた状態ではロック部(６１)の溝(６２)内に嵌め込まれる。保持手段(６３)は、前端から延在する複数の延在部(６６)を有する。この延在部(６６)は、環状カバー部(２０)および回転部材(４０)が、図８ａに示すように、中空シャフト(１５)から外側にさらに突出するのを抑止するのに用いられる。保持手段(６３)は、その本体部から垂直に延在する複数のフランジ(６５)をさらに備える。このフランジ(６５)は、スプリング(１２０)がロック部(６１)に取り付けられた際、スプリング(１２０)がその上に載るためのものである。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１７】
バルブ機構(９０)が受ける抵抗力を変化させるため、環状カバー部材(２０)は、流体がディスク部(１０)を通って流動できる面積を調整するのに用いられる。それは、中空シャフト(１５)の上を滑らかに動き、しかもディスク部(１０)に隣接して配置される。ある位置において、カバー部材(２０)は、流体がそれを通って流動できる最大の面積を覆うことになり、そしてこの結果、図２Ｂおよび図５Ｂに示すように、バルブ機構(９０)は最大抵抗力を受けることになる。だが、カバー部材(２０)が一方向に回転し始めるとき、それは徐々に開口部を開放する。同じ方向に、それは、徐々に、流体の最大流量を実現できる別のポジションへと回転する。このポジションにおいて開口部のほとんどが開くことになる。対照的に、カバー部材(２０)が、ディスク(１０)を通過する流体の最大流量を実現できるポジションから反対方向に回転した場合、それは開口部を再び閉塞するであろう。第１実施形態では、カバー部材(２０)の外周はディスク部(１０)の流体流路の形態に適合するよう部分的に面取り(２７)され、これによって、図１Ａに示すように、内腔(１３０)内の流体がそれを通って流出できる経路がもたらされる。第２実施形態においては、複数の孔(５１)がカバー部材(２０)を貫通して形成される。これによって、孔(５１)が、図４Ａに示すように、ディスク部(１０)の開口部(５０)と部分的に整列する。
【手続補正９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１８】
カバー部材(２０)の回転は環状回転部材(４０)によって実現されるが、この環状回転部材(４０)は、カバー部材(２０)から延在する掛止爪によって、このカバー部(２０)に構造的に接合されている。第１実施形態においては、回転部材(４０)の外側円形周面はまた部分的に面取り(４７)されており、しかもそれは、図２Ａに示すように、カバー部材(２０)とシリンダー(１００)の閉塞端部との間に配置されている。第２実施形態においては、回転部材(４０)は図４Ａおよび図４Ｂに示すように面取りされずに形成される。
【手続補正１０】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１９】
回転部材(４０)は、それが中空シャフト(１５)に沿ってスライドするとき回転するように構成されている。これは、図１Ａおよび図４Ａに示すように、中空シャフト(１５)の外面にガイド部材(１７)を設けることによって実現される。ガイド部材(１７)は、カバー部材(２０)および回転部材(４０)の両方の共有回転軸線に対して僅かに傾斜している。一方、回転部材(４０)は、それ自身をガイド部材(１７)の上に保持すると共に、中空シャフト(１５)の表面上のガイド部材(１７)の経路をたどるためのある形態の保持機構を有する。上記機構は外れることなく上記ガイド部材(１７)とスライド可能に嵌合または係合し、そして回転部材(４０)の一部分となることができる。たとえば、ガイド部材が隆起部(１７)である場合、対応する保持機構は、相補的な受け面を有する窪み(４５)とすることができ、それは回転部材(４０)の内面を押し下げることによって形成される。これに代えて、図１Ｂおよび図４Ｂに示すように、ガイド部材は、中空シャフト(１５)の表面の溝(１７Ａ)とすることができる。回転部材(４５Ａ)の内面から突出するノブ(４５Ａ)は、このノブ(４５Ａ)が溝(１７Ａ)に沿ってスライドするとき、中空シャフト(１５)を中心として回動できる。
【手続補正１１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２０】
上記ディスク部(１０)の中空シャフト(１５)の周りに螺旋状に巻かれたスプリング(３０)は、カバー部材(２０)と回転部材(４０)との間に配される。バルブ機構(９０)が静止しているとき、スプリング(３０)は完全な伸長状態となり、図２Ａ、図２Ｃ、図５Ａおよび図５Ｃに示すように、回転部材(４０)をカバー部材(２０)から離れるよう最も遠い端部へと真っ直ぐに押圧している。カバー部材(２０)から延在する爪(２５)によって掛止されているので、回転部材(４０)が中空シャフト(１５)から外れるのが阻止される。ディスク部(１０)とカバー部(２０)との間には間隙(５４)が存在する。だが、ピストンロッド(１１０)の外部に存在する部分が最初に押圧されたとき、ディスク部(１０)がピストンロッド(１１０)によって前方に押しやられるので、この間隙(５４)が閉じる。続いて、図３Ｆに示すように、内腔(１３０)と、ディスク部(１０)ならびにカバー部材(２０)の外周面との間の間隙を経て逆方向に流動する流体によって、バルブ機構(９０)全体がシリンダー(１００)の閉塞端部に向かって前進させられる。初期の低速時には、カバー部材(２０)と回転部材(４０)との間のスプリング(３０)は、図３Ｃおよび図６Ａに示すように、回転部材(４０)に加えられる抵抗力に抗することができる。だが、バルブ機構(９０)が加速するとき、流体の粘性により、回転部材(４０)に作用する抵抗力もまた増大する。回転部材(４０)は意図せずして、動作に関して、かなり大きな抵抗を受け、したがって速度が低下する。カバー部材(２０)よりも低速になるので、回転部材(４０)はカバー部材(２０)に対してスプリング(３０)を圧縮する。回転部材(４０)が、カバー部材(２０)に向かって相対的に動くとき、図３Ｅおよび図６Ｂに示すように、カバー部材(２０)は回転部材(４０)と共に回転し、そしてそれを経て流体が流出できる開口部を制限する。バルブ機構(９０)の外壁と内腔(１３０)の内壁との間の間隙を通って流れる流体は僅かなので、バルブ機構(９０)はより大きな抵抗力を受け、ピストンロッド(１１０)がある速度に低下するまで、ピストンロッド(１１０)の動きに抗する。だが、機構(９０)全体が閉塞端部から離れるよう移動するとき、回転部材(４０)は回転することなく、その本来のポジションに留まる。ディスク部(１０)は(開口部が最小限覆われた状態で)完全に開放され、そしてピストンロッド(１１０)は最小限の抵抗のみを受けて突出する。
【手続補正１２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２１】
【図１Ａ】バルブ機構内に存在する、さまざまな構成要素を示す図である。中空チューブシャフト(１５)を有する環状ディスク部(１０)、カバー部材(２０)、スプリング(３０)および回転部材(４０)が示されている。
【図１Ｂ】異なるガイド部材(１７Ａ)を示す図である。このガイド部材(１７Ａ)は連続した溝であり、これは、回転部材(４０Ａ)の内側縁部に沿って存在するノブ(４５Ａ)を受けるよう企図されている。
【図２Ａ】スプリング(３０)が非圧縮状態でのバルブ機構のアセンブリを示す図である。カバー部材および環状ディスク部の面取り部、カバー部材および回転部材は、正面(軸方向)図に示すように互いに正確に一致している。
【図２Ｂ】スプリング(３０)が圧縮された状態での、同じバルブ機構のアセンブリを示す図である。正面(軸方向)図に示すように、カバー部材および環状ディスク部の面取り部、カバー部材および回転部材は完全に覆われている。
【図２Ｃ】スプリング(３０)が非圧縮状態での、図１Ｂに示すバルブ機構のアセンブリを示す図である。正面(軸方向)図に示すように、カバー部材および環状ディスク部の面取り部、カバー部材および回転部材は互いに正確に一致している。
【図２Ｄ】スプリング(３０)が非圧縮状態での、図１Ｂに示すものと同一のバルブ機構のアセンブリを示す図である。正面(軸方向)図に示すように、カバー部材および環状ディスク部の面取り部、カバー部材および回転部材は完全に覆われている。
【図３Ａ】ダンパーの一実施形態を示す図であり、これは、ピストンが完全に突出した状態で、シリンダーの閉塞端部を、ピストンロッドおよびバルブ機構のアセンブリとつなぐ付加的スプリングを有する。環状ディスク部とカバー部材との間には間隙が存在する。環状ディスク部の面取り部、カバー部材および回転部材は、互いに正確に一致している。
【図３Ｂ】ピストンロッドの初期押圧時の、環状ディス部とカバー部材との間の間隙の閉塞状態を示す図である。
【図３Ｃ】ピストンロッドが低速で押圧されている際に、環状ディスク部の面取り部、カバー部材および回転部材が、僅かに本来の位置からずれた状況を示す図である。これは、回転部材がカバー部材に向かって僅かに移動しかつ同時に回転することに起因する。
【図３Ｄ】同ピストンロッドがより高速で押圧されているとき、回転部材がカバー部材と共にさらに回転した状況を示す図である。
【図３Ｅ】同ピストンロッドがさらに高速で押し込まれているとき、図２Ｂに示すように、環状ディスク部の面取り部、カバー部材、回転部材が完全に覆われた状況を示す図である。
【図３Ｆ】同ピストンロッドが完全にシリンダー内に押し込められた際、付加的スプリングが完全に圧縮された状況を示す図である。ピストンのさらなる移動を伴わずに、環状ディスク部の面取り部、カバー部材および回転部材は、互いに一致するよう再び元の状態に戻っている。
【図３Ｇ】環状ディスク部の面取り部、カバー部材および回転部材は、互いに一致したままでありしかもディスク部とカバー部材との間には間隙が存在するが、付加的スプリングがピストンロッドをシリンダーから押し戻している状況を示す図である。
【図４Ａ】本発明の他の実施形態におけるバルブ機構に存在する、さまざまな構成要素を示す図である。
【図４Ｂ】異なるガイド部材(１７Ａ)を示す図である。このガイド部材(１７Ａ)は連続した溝であり、これは、他の実施形態における回転部材(４０Ａ)の内側縁部に沿って存在するノブ(４５Ａ)を受けるよう企図されている。
【図５Ａ】スプリング(３０)が非圧縮状態での、他の実施形態のバルブ機構のアセンブリを示す図である。ディスク部の開口部、カバー部材の孔および回転部材は、互いに一致している。
【図５Ｂ】スプリング(３０)が圧縮された状態での、図５Ａのアセンブリを示す図である。ディスク部の開口部は完全に覆われている。
【図５Ｃ】スプリング(３０)が圧縮された状態での、図４Ｂに示すバルブ機構のアセンブリを示す図である。ディスク部の開口部、カバー部材の孔および回転部材は、互いに一致している。
【図５Ｄ】スプリング(３０)が非圧縮状態での、図４Ｂに示すものと同じバルブ機構のアセンブリを示す図である。ディスク部の開口部は完全に覆われている。
【図６Ａ】ピストンロッドが低速で押圧されている際に、環状ディスク部の開口部、カバー部材の孔および回転部材が、僅かに本来の位置からずれた状況を示す図である。
【図６Ｂ】同じピストンロッドがさらに高速で押し込まれているとき、環状ディスク部の開口部、カバー部材の孔および回転部材が、図５Ｂに示すように完全に覆われた状況を示す図である。
【図６Ｃ】同じピストンロッドがシリンダー内に完全に押し込まれたとき、付加的スプリングが完全に圧縮され、かつピストンのさらなる移動を伴わずに、環状ディスク部の開口部、カバー部材の孔および回転部材が、互いに一致するように再び元の状態に戻っている状況を示す図である。
【図７】本発明の第３実施形態のバルブ機構のさまざまな構成要素の分解図である。
【図８Ａ】スプリングが非圧縮状態での、本発明の他の実施形態のバルブ機構の断面図である。
【図８Ｂ】図７のバルブ機構の断面図であり、スプリングは圧縮状態である。
【手続補正１３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】全図
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１Ａ】
2007510868.tif 000016
【図１Ｂ】
2007510868.tif 000017
【図２Ａ】
2007510868.tif 000018
【図２Ｂ】
2007510868.tif 000019
【図２Ｃ】
2007510868.tif 000020
【図２Ｄ】
2007510868.tif 000021
【図３Ａ】
2007510868.tif 000022
【図３Ｂ】
2007510868.tif 000023
【図３Ｃ】
2007510868.tif 000024
【図３Ｄ】
2007510868.tif 000025
【図３Ｅ】
2007510868.tif 000026
【図３Ｆ】
2007510868.tif 000027
【図３Ｇ】
2007510868.tif 000028
【図４Ａ】
2007510868.tif 000029
【図４Ｂ】
2007510868.tif 000030
【図５Ａ】
2007510868.tif 000031
【図５Ｂ】
2007510868.tif 000032
【図５Ｃ】
2007510868.tif 000033
【図５Ｄ】
2007510868.tif 000034
【図７】
2007510868.tif 000035
【図８Ａ】
2007510868.tif 000036
【図８Ｂ】
2007510868.tif 000037
【図６Ａ】
2007510868.tif 000038
【図６Ｂ】
2007510868.tif 000039
【図６Ｃ】
2007510868.tif 000040
【国際調査報告】
2007510868.tif 000041
2007510868.tif 000042