(57)【要約】  ロングレール（１３）を搬送するために、２つの搬送車両（１）が互いに連結されている。このような構成では、各搬送車両（１）に、ロングレール（１３）の支承ために形成されたレール保持装置（１４）または転轍器（８）を搬送するための積載デッキ（９）を択一的に固定するための保持体（１１）が設けられている。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
搬送車両（１）であって、該搬送車両がレール走行装置（４）に支えられている車両フレーム（３）から成っていて、該車両フレーム（３）に、駆動装置（６）によって、車両長手方向（２）で延在する軸（１０）を中心として旋回可能な、転轍器（８）との結合のために形成された積載デッキ（９）が設けられている形式のものにおいて、
ａ）少なくとも２つの搬送車両（１）が、複数のロングレール（１３）を一緒に搬送するために互いに連結されていて、
ｂ）各搬送車両（１）に、ロングレール（１３）を支承するために形成されたレール保持装置（１４）を択一的に固定するための保持体（１１，２６）が設けられていることを特徴とする、搬送車両。
【請求項２】
レール保持装置（１４）との結合のために設けられた保持体（２６）が、積載デッキ（９）に固定されている、請求項１記載の車両。
【請求項３】
レール保持装置（１４）との結合のために設けられた保持体（１１，２６）が、車両フレーム（３）に固定されている、請求項１記載の車両。
【請求項４】
車両フレーム（３）に結合された保持体（１１）が、択一的にレール保持装置（１４）または積載デッキ（９）の枢着のために設けられている、請求項１または３記載の車両。
【請求項５】
レール保持装置（１４）が、車両横方向で互いに向かい合う２つの側面（１６）を備えた、車両長手方向（２）で延在する、横断面Ｕ字形のトラフ（１５）として形成されている、請求項１から４までのいずれか１項記載の車両。
【請求項６】
走行装置（２０）によってレールに依存せずに移動可能な門形クレーン（１８）を支持するために、レール保持装置（１４）が、車両長手方向（２）で前後に配置された、車両横方向で互いに向かい合う支持部材（２２）を有している、請求項１から５までのいずれか１項記載の車両。
【請求項７】
ロングレール（１３）を引き出すために、モータ（７）によってエネルギを供給可能なケーブルウィンチ（２７）が設けられている、請求項１記載の車両。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、搬送車両であって、該搬送車両が、レール走行装置に支えられる車両フレームから成っていて、該車両フレームに、駆動装置によって車両長手方向で延在する軸を中心として旋回可能な、転轍器との結合のために形成された積載デッキが設けられている形式のもの、および方法に関する。
【０００２】
製造工場から直接敷設場所に転轍器を搬送するための搬送車両は既に米国特許第５４３１１０８号明細書により公知である。積載デッキは、極めて広幅な転轍器を傾けた状態で車両接触限界を犯すことなく搬送できるように旋回され得る。軌道敷設場所で転轍器は水平な状態にもたらされ、たとえばヨーロッパ特許第０５０５２４０号明細書から公知の門形クレーンによって、転轍器の最終的な位置に搬送され、かつバラスト上に敷設される。
【０００３】
米国特許第５５２０４９７号明細書、同第５９６１２７１号明細書およびヨーロッパ特許第０８８６００７号明細書により、約６０メートル〜１２０メートルの多数の長いレールを搬送するレール積載列車も公知である。このような搬送は大きな質量および大きな応力に基づいて、軌道カーブでは問題である。搬送車からまくらぎへの荷降ろしも困難である。なぜならば、ロングレールは容易に傾倒する傾向にあるからである。
【０００４】
したがって、本発明の課題は、上位概念部に記載した形式の搬送車両を改良して、最小限の余分な手間だけで、多方面にわたって使用可能である搬送車両を提供することである。
【０００５】
冒頭で述べた形式の搬送車両に関する課題を解決した本発明によれば、請求項１記載のように、つまり少なくとも２つの搬送車両が、複数のロングレールを一緒に搬送するために互いに連結されていて、各搬送車両に、ロングレールを支承するために形成されたレール保持装置を択一的に固定するための複数の保持体が設けられているようにした。
【０００６】
このような構成にすると、重い積載物のために構成された車両は最小限の改装作業だけで択一的に、転轍器またはロングレールの搬送のために使用することができる。この有利な搬送組合せに関連して、転轍器をバラスト上に敷設するために必要な門形クレーンは、ロングレールを降ろすためにも使用することができる。
【０００７】
本発明のさらなる利点および構成は、請求項２以下および図面から明らかである。
【０００８】
以下に、本発明を図示の実施例につき詳細に説明する。
【０００９】
図１〜図３は転轍器を搬送するための周知の搬送車両の種々異なる図であり、
図４〜図８はロングレールの搬送用に改造された搬送車両の種々異なる図である。
【００１０】
図１〜図８に示された搬送車両１は、車両長手方向２で延びている梁形の車両フレーム３から成っている。この車両フレーム３は端部側でそれぞれ、レール走行装置４を介して軌道５上で支えられている。駆動装置６のエネルギ供給のためにはモータ７が設けられている。
【００１１】
図１および図２に示したように、転轍器８（一点鎖線で図示）を搬送するためには、各搬送車両１に４つの積載デッキ９が設けられている。これらの積載デッキ９は駆動装置６により、車両長手方向２で延在する軸１０を中心として旋回可能である。各積載デッキ９は２つの保持体１１によって車両フレーム３に結合されていて、かつ転轍器８を位置固定するための固定梁１２を有している。
【００１２】
図２に示したように、転轍器８と結合された積載デッキ９は製造工場から軌道設置場所に搬送するために、駆動装置６の負荷に基づいて上方旋回されるので、転轍器８は極めて長いまくらぎを有しているにもかかわらず、なお車両接触限界内で搬送可能である。
【００１３】
約６０メートル〜１２０メートルの長いロングレール１３を搬送するためには、少なくとも２つの搬送車両１が互いに連結される。このような場合、積載デッキ９および駆動装置６は保持体１１から外され、撤去される。積載デッキ９の代わりに、有利には車両フレーム３の全長にわたって延びているレール保持装置１４が、保持体１１と結合される（図５および図６参照）。このレール保持装置１４内には複数のロングレール１３の列が、上下に重ねられて配置されている。これらのロングレール１３は位置固定器（詳しくは図示せず）によって、レール保持装置１４内で側方にずれないように位置固定可能である。レール保持装置１４は、車両横方向で互いに向かい合う側面１６を有する、横断面で見てＵ字形のトラフ１５として形成されている。
【００１４】
このように改造すると、複数のロングレール１３は互いに連結された２つの搬送車両１によって問題なく一緒に搬送され得る。レール保持装置１４が存在しない連結部１７（図６）の領域に位置する移行領域はロングレール１３によって橋渡しされる。
【００１５】
有利には、レール保持装置１４の側面１６は、モータ２４とハイドロリック装置２５とを備え付けた、たとえば米国特許第４７８４０６３号明細書により公知の門形クレーン１８を支えるための支持部材２２を有してもいる。これにより、ロングレール１３の搬送と同時に２つの門形クレーン１８も設置場所に搬送され得る。
【００１６】
掴み部材１９が備え付けられた門形クレーン１８は、上下左右に調節可能な、軌道に依存しない走行装置２０を有していて、ロングレール１３および転轍器８を降ろすために使用され得る。２つのロングレール１３は、−各搬送車両１にそれぞれ設置されている−２つの門形クレーン１８のつかみ部材１９によって同時に把持され、走行装置２０をバラスト上へ下げることにより両方の搬送車両１から持ち上げられる。走行装置２０に対応配置された駆動装置２１を使って、２つのロングレール１３は門形クレーン１８と共に車両長手方向で、軌道５に接続している敷設場所に問題なく移動させられる。この敷設場所でつかみ部材１９を下げることにより、これらのロングレール１３はまくらぎもしくはバラストに敷設される。
【００１７】
キャタピラ走行装置２０の相応な横方向移動によって、択一的に、レール敷設は両搬送車両１の側方でも可能である。別の敷設形式では、第一段階でロングレール１３が両門形クレーン１８によって搬送車両１から持ち上げられ、第二段階でこの搬送車両１が軌道５上を移動させられる。その結果、両ロングレール１３は−場所は変えずにバラスト２３上で静止している−門形クレーン１８によって難なく軌道５に敷設され得る。特に長いロングレール１３も、たとえば、互いに連結された３つの搬送車両１に３つの門形クレーン１８が設置可能であれば問題なく搬送される。
【００１８】
図７および図８に示された変化実施例では、柵柱形のレール保持装置１４が、保持体２６によって搬送車両１の積載デッキ９に直接に結合されている。図８に破線で示したように、保持体２６はレール保持装置１４を位置固定するために積載デッキ９間で車両フレーム３に直接に固定されていてもよい。ロングレール１３を引き出すためには、モータ７によってエネルギ供給可能なケーブルウィンチ２７が設けられている（図８参照）。このケーブルウィンチ２７を使って、ロングレール１３は車両長手方向２で一方の車両端部に配置されたスライダ（詳しくは図示せず）を介して軌道５に降ろされる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】転轍器を搬送するための周知の搬送車両の図である。
【図２】転轍器を搬送するための周知の搬送車両の別の図である。
【図３】転轍器を搬送するための周知の搬送車両のさらに別の図である。
【図４】ロングレールの搬送用に改造された搬送車両の図である。
【図５】ロングレールの搬送用に改造された搬送車両の別の図である。
【図６】ロングレールの搬送用に改造された搬送車両のさらに別の図である。
【図７】ロングレールの搬送用に改造された搬送車両のさらに別の図である。
【図８】ロングレールの搬送用に改造された搬送車両のさらに別の図である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【国際調査報告】
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