(57)【要約】   エレベータドア移動装置は、客室ドア（２６）の下部エッジ（４４）の近くで支持されるドアムーバ（４０）ならびにインターロックデバイス（４２）を備える。ドアムーバ（４０）及びインターロックデバイス（４２）の効果的な位置が、敷居部材（３４、７８）とドアを移動させる移動構成要素との間の距離を最小限にする。一実施例においては、ドアムーバアセンブリ全体ならびにインターロックが、敷居部材（３４）の下に配置され、この敷居部材（３４）は、客室ドア（２６）の底面エッジの下に存在する。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
枠（２４）と、
枠（２４）に対して案内された移動となるように支持される少なくとも１枚の客室ドア（２６）と、
客室ドアの下部エッジ（４４）の近くで枠によって支持され、かつ開位置と閉位置との間で客室ドアを移動させるドアムーバ（４０）と、
客室ドアの下部エッジ（４４）の近くに配置され、かつ対応する昇降路入口ドア（６６）を客室ドア（２６）とともに同時移動させるインターロック（４２）と、
を備えることを特徴とするエレベータかごアセンブリ（２０）。
【請求項２】
客室ドア（２６）の下に敷居部材（３４）を備え、
ドアムーバ（４０）ならびにインターロック（４２）は、敷居の下に支持されることを特徴とする請求項１に記載のエレベータかごアセンブリ（２０）。
【請求項３】
敷居部材（３４）は、客室ドア（２６）の下に配置され、少なくとも一部が、この客室ドア（２６）を含む平面に沿って、枠（５０）によって支持されることを特徴とする請求項２に記載のエレベータかごアセンブリ（２０）。
【請求項４】
客室ドアが開位置と閉位置との間で移動する際に、客室ドアの下部の移動を案内するように、敷居部材（３４）は、客室ドアの一部分（５４）を受ける溝（５２）を備えることを特徴とする請求項３に記載のエレベータかごアセンブリ（２０）。
【請求項５】
客室ドアの前記部分（５４）は、敷居部材の溝（５２）を通して延びており、ドアムーバは、選択的に客室ドアを移動させるように、この客室ドアの延長部分に結合されていることを特徴とする請求項４に記載のエレベータかごアセンブリ（２０）。
【請求項６】
ドアムーバ（４０）は、客室ドア（２６）の下に支持されることを特徴とする請求項１に記載のエレベータかごアセンブリ（２０）。
【請求項７】
インターロック（４２）は、客室ドア（２６）の下に支持されることを特徴とする請求項１に記載のエレベータかごアセンブリ（２０）。
【請求項８】
レール（３０）ならびに敷居（３４）を具備するかご枠（２４）と、
このレール（３０）及び敷居（３４）に沿って開位置と閉位置との間で移動するように支持される少なくとも一枚のかごドア（２６）と、
かごドアの下部エッジ（４４）の近くで支持されたドアムーバ（４０）と、
昇降路入口近くの固定位置に支持されるように適合したヘッダ（７２）ならびに敷居（７８）を具備する入口ドア枠（７０）と、
開位置と閉位置との間でヘッダ（７２）及びドア枠敷居（７８）に対して移動するように支持された少なくとも一枚の昇降路ドア（６６）と、
ドアムーバ（４０）の近くで支持され、かつ各ドアが、ドアムーバ（４０）に応答して一緒に移動するように、昇降路ドア（６６）にかごドア（２６）を結合させるインターロック（４２、８０、８２）と、
を備えることを特徴とするエレベータドアアセンブリ（２０）。
【請求項９】
かごドア（２６）の下に敷居部材（３４）を備え、
かごドアムーバ（４０）ならびにインターロック（４２）は、敷居（３４）の下に支持されることを特徴とする請求項８に記載のエレベータドアアセンブリ（２０）。
【請求項１０】
敷居部材（３４）は、かごドア（２６）の下に配置され、少なくとも一部が、このかごドア（２６）を含む平面に沿って、かご枠（５０）によって支持されることを特徴とする請求項９に記載のエレベータドアアセンブリ（２０）。
【請求項１１】
かごドアが開位置と閉位置との間で移動する際に、かごドアの下部の移動を案内するように、敷居部材（３４）は、かごドアの一部分（５４）を受ける溝（５２）を備えることを特徴とする請求項１０に記載のエレベータドアアセンブリ（２０）。
【請求項１２】
かごドアの前記部分（５４）は、敷居部材（３４）の溝（５２）を通して延びており、ドアムーバ（４０）は、選択的にかごドアを移動させるように、このかごドアの延長部分（５４）に結合されていることを特徴とする請求項１１に記載のエレベータドアアセンブリ（２０）。
【請求項１３】
かごドアムーバ（４０）は、かごドア（２６）の下に支持されることを特徴とする請求項８に記載のエレベータドアアセンブリ（２０）。
【請求項１４】
インターロック（４２）は、かごドア（２６）の下に支持されることを特徴とする請求項８に記載のエレベータドアアセンブリ（２０）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、一般的にエレベータのドア装置に関する。特に、本発明はエレベータドアオペレータならびにインターロックの特殊な配置に関する。
【背景技術】
【０００２】
今日のエレベータ装置は、ビル内の乗り場の間で昇降路を通して移動するかごを備える。エレベータかごは、客室部分を備え、客室内部の乗客または荷物が、ビル内の異なる階の間で搬送される。エレベータかごが、選択した乗り場に対して正しく位置決めされると、客室内部に出入りすることが可能なように客室ドアが開く。また、対応する乗り場の昇降路入口に昇降路ドアが存在する。
【０００３】
一般的な構成では、客室上部に配置されたドアオペレータつまりドアムーバ装置を備える。客室ドア及び昇降路入口ドアの同時移動をもたらすドアインターロックも、一般的に客室上部の近くに配置され、場合によっては客室ドアの上部に配置される。このような構成は、効率的でかつ便利であるが、問題や欠点が伴う。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来の構成における一つの問題は、ドアオペレータならびにインターロック構成要素が存在することによって、客室上部の上部すき間が減少することである。別の問題は、エレベータ取り付けの際、インターロック（上部近く）と敷居（ドアの底面近く）とのアライメント点の間の距離が、更なる複雑性を引き起こすことである。敷居と、かごドアと昇降路入口ドアとの間におけるインターロック干渉点との間の距離によって、比較的複雑で煩雑な位置合わせ及び調整が、インターロックの許容できる動作及び円滑なドア移動を実現するために要求される。
【０００５】
エレベータの取り付け方法を単純にし、かつ適切なドア位置合わせを実現するために生じる許容差の問題を改善する改良した構成が必要である。本発明は、従来の試みにおける問題や欠点を回避しつつ、この要求に応えるものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
広く言えば、本発明は、客室ドアの下部エッジの近くに配置されたドアムーバならびにインターロックを備えるエレベータドアアセンブリである。
【０００７】
本発明に従って設計されたあるエレベータかごアセンブリは、枠を備える。少なくとも一枚の客室ドアが、枠に対して案内された移動となるように支持される。ドアムーバは、開位置と閉位置との間で客室ドアを移動させる。ドアムーバは、客室ドアの下部エッジの近くで枠によって支持される。対応する昇降路入口ドアの客室ドアに伴う同時移動をもたらすインターロックは、客室ドアの下部エッジの近くに配置される。
【０００８】
ある実施例においては、敷居部材が、ドアムーバならびにインターロックとともに客室ドアの下に配置され、またこれらのドアムーバ及びインターロックの両方が、敷居の下に支持される。
【０００９】
ある実施例においては、敷居は、ドアの延長部分が貫通する溝を備える。ドアムーバは、客室ドアの延長部分に結合され、客室に出入りすることが必要な際に、このドアムーバは、客室ドアを移動させることができる。
【００１０】
本発明における種々の特徴ならびに長所は、後述する実施例の詳細な説明から当業者に明らかになるであろう。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
図１は、エレベータかごアセンブリ２０を概略的に示しており、客室２２は、一般的な方法でかご枠２４によって支持される。２つの客室ドア２６は、客室２２の内部に選択的に出入りできるように、閉位置（図示のとおり）と開位置との間で選択的に移動できる。
【００１２】
周知のとおり、客室ドア２６は、ハンガ３２によってレール３０上に支持され、例えば、このハンガは、レール３０に沿ってドア２６の移動を案内するローラを備えている。敷居部材３４は、客室ドア２６の底面近くで枠によって支持される。
【００１３】
この実施例においては、ドアムーバ４０（即ち、モータ、ギアボックス、制御装置、駆動装置など）が、インターロックデバイス４２の近くで支持され、このデバイス４２は、客室ドア２６及び昇降路入口ドア（図５、６）の同時移動を容易にする。ドアムーバ４０ならびにインターロック４２は、客室ドア２６の下部エッジ４４の近くで支持される。従来の構成は、このような構成要素を客室ドア２６の上部エッジ４６の近くで支持されるように有していた。この実施例で示すように、下部位置にドアムーバ４０ならびにインターロック４２を設置することは、エレベータの取り付けならびに位置合わせの際に、著しい利点をもたらし、かつエレベータかごアセンブリの上部すき間を増加させる。
【００１４】
ドアムーバ４０は、必要なドア移動を実現させるように配置される種々の一般的な構成要素を備えてもよい。同様に、インターロックデバイス４２は、種々の一般的な構成要素を備えてもよく、これらの構成要素は、周知のとおり、客室ドアに伴う昇降路ドアの移動を容易にする。ドアムーバ４０ならびにインターロックデバイス４２が、概略的に図示されている。本発明を実施する際に、本明細書を前提として、当業者であれば、特定の状況における必要性に従って、どのようなドアムーバならびにインターロック構成要素が最適であるか想到できるだろう。
【００１５】
図２は、ドアアセンブリの選択した部分における側面図を示している。敷居部材３４は、枠部分５０によって支持される。この実施例における敷居部材３４は、スロット５２を備え、このスロットは、客室ドア２６の延長部分５４を受けるように貫通している。ドアムーバ４０は、客室ドア２６の延長部分５４との間に適当なカップリングを有し、このドアムーバの移動構成要素が、ドアを移動させる要求に応じて、開位置と閉位置との間で客室ドア２６を移動させることができる。この実施例においては、客室ドアの部分５４が、敷居部材３４のスロット５２を通って延びており、ドアムーバ４０は、客室ドア２６がある平面と同じ平面内で動作することができる。
【００１６】
別の実施例の構成が、図４に図示されており、ドアムーバ４０は、対応する一枚の客室ドア２６と結合した別々の部分４０Ａ、４０Ｂを有する。例えば、この実施例においては、機械式リンク機構またはチェーンからなるリンク部材６０によって、望ましいドア移動を可能にするために、客室ドア２６とドアムーバ４０との間が接続される。その他の構成は、本発明の適用範囲内である。
【００１７】
図１〜３において示される実施例では、ドアムーバ４０全体が、客室ドア２６の底面エッジの下にある。図２、３の実施例においては、ドアムーバ構成要素４０は全てが、敷居部材３４の下に存在する。図４の実施例においては、少なくとも一部のドアムーバ構成要素が、敷居３４の上方に位置するが、客室ドア２６の下部エッジ４４に近接している。両方の実施例において、客室ドアの下部エッジの近くに配置されるドアムーバを備える利点が想到されよう。
【００１８】
ドアムーバ４０を説明するために、図２〜４においては、インターロックデバイス４２は、図示されていない。図５、６を参照すると、実施例であるインターロックの配置が、概略的に図示されている。この実施例においては、かごドア２６が、選択的に客室２２を閉鎖し、さらに昇降路入口部分６４が、昇降路入口ドア６６によって選択的に閉鎖される。エレベータかごが、選択した乗り場６８に正しく整列すると、インターロックデバイス４２が、客室ドア２６及び昇降路入口ドア６６の同時移動をもたらす。
【００１９】
この実施例においては、ドア枠アセンブリ７０は、ヘッダ部分７２を備える。レール７４は、ヘッダ部分７２の一部として支持され、ローラ７６が、レール７４に沿って昇降路入口ドア６６の移動を案内することを可能にする。敷居部材７８は、昇降路ドアの下部エッジの近くに配置される。
【００２０】
インターロックデバイス４２の図示された実施例においては、客室ドア２６の表面から離れて延びている、少なくとも一つのベーン８０を備える。少なくとも一組のローラ８２が、一般的に既知の方法で、客室ドア２６及び昇降路ドア６６の同時移動をもたらすように、ベーン８０に選択的に係合する。本発明の構成においては、ドアインターロックデバイス４２が、客室ドア２６の下部エッジ４４の近くで支持される。図１の実施例においては、インターロックデバイス４２が、客室ドアの底面エッジの下でかつ、敷居部材３４の下に存在する。図５、６の実施例においては、インターロックデバイス４２は、客室ドアの下または敷居部材３４の下に全体があるのではなく、客室ドアの下部エッジの近くで支持される。本明細書を鑑みると、当業者であれば、特定の状況における必要性に従って通常のインターロック構成要素からデバイスを選択し、かつ配置することができよう。
【００２１】
客室ドアの下部エッジの近くに、ドアムーバ４０ならびにインターロック４２を設置することは、これらの構成要素とドアの整列に関連する敷居との間の距離を最小限にする。本発明における構成は、迅速で、簡単でかつ、より正確なエレベータの取り付けに役立つ。
【００２２】
上記の説明は、限定的ではなく例示的な性質のものである。当業者には、開示された実施例に対して本発明の趣旨から逸脱することなく加え得る種々の変更及び改良が明らかとなろう。本発明に与えられる法的保護の範囲は、以下の請求範囲を検討することによって定められる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明の実施例に従って、望ましいドアムーバならびにインターロック構成を備えたエレベータかごアセンブリの選択した部分を示す概略図。
【図２】一実施例の選択した部分を示す側面部分断面図。
【図３】図２の実施例の正面概略図。
【図４】別の実施例の正面概略図。
【図５】客室ドアと昇降路ドアとの間における相互作用を示す側面概略図。
【図６】図５の実施例の昇降路側を示す正面図。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【国際調査報告】
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