【手続補正書】
【提出日】平成28年2月10日(2016.2.10)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
路盤コンクリート上に形成された填充層と、填充層上に設置された軌道スラブとを有し、前記軌道スラブ上にレールが締結され、前記軌道スラブの長手方向の両端部には位置決め用の凹部が形成され、当該凹部と前記路盤コンクリート上に突出形成された位置決め用の突起部とが係合したスラブ式軌道において、前記突起部と前記凹部との間の間隙部に填充層を設ける間隙部填充層施工法であって、
填充層形成用袋体を準備し、この填充層形成用袋体は、
前記間隙部の空間形状と略同形状の密閉室を構成するように縫製され、密閉室に連通する填充材充填口を有する不織布による密閉構造の袋本体と、
前記袋本体が縫製形状を保って自立するように前記袋本体に縫い付けられた芯体とを有し、
前記間隙部の前記路盤コンクリート上に流体の充填によって膨らんだエアーチューブを設置し、前記エアーチューブ上の前記間隙部に前記填充層形成用袋体を嵌め込む工程と、
前記填充材充填口から前記密閉室に填充材を充填する工程と、
前記エアーチューブから流体を排出して萎んだ前記エアーチューブを前記間隙部から取り出す工程とを有する間隙部填充層施工法。
【請求項２】
路盤コンクリート上に形成された填充層と、填充層上に設置された軌道スラブとを有し、前記軌道スラブ上にレールが締結され、前記軌道スラブの長手方向の両端部には位置決め用の凹部が形成され、当該凹部と前記路盤コンクリート上に突出形成された位置決め用の突起部とが係合したスラブ式軌道において、前記突起部と前記凹部との間の間隙部に填充層を設ける間隙部填充層施工法であって、
填充層形成用袋体を準備し、この填充層形成用袋体は、
前記間隙部の空間形状と略同形状の密閉室を構成するように縫製され、密閉室に連通する填充材充填口を有する不織布による密閉構造の袋本体と、
前記袋本体が縫製形状を保って自立するように前記袋本体に縫い付けられた芯体とを有し、
前記袋本体が前記突起部の外周面に接触する面と前記凹部の内周面に接触する面とに、当該袋本体内に充填される填充材が流出可能な縫い目あるいはミシン目が形成されており、
前記間隙部の前記路盤コンクリート上に流体の充填によって膨らんだエアーチューブを設置し、前記エアーチューブ上の前記間隙部に前記填充層形成用袋体を嵌め込む工程と、
前記填充材充填口から前記密閉室に填充材を充填する工程と、
前記エアーチューブから流体を排出して萎んだ前記エアーチューブを前記間隙部から取り出す工程とを有する間隙部填充層施工法。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】発明の名称
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の名称】スラブ式軌道の填充層形成用袋体を用いた間隙部填充層施工法
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００１】
本発明は、スラブ式軌道の填充層形成用袋体を用いた間隙部填充層施工法に関し、更に詳細には、路盤コンクリート上に突出形成された位置決め用の突起部と軌道スラブに形成された位置決め用の凹部との間の間隙部に填充層を形成するための袋体を用いた間隙部填充層施工法に関する。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００９
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１１
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１２
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１３】
本発明によるスラブ式軌道の間隙部填充層施工法は、路盤コンクリート（１）上に形成された填充層（３）と、填充層（３）上に設置された軌道スラブ（５）とを有し、前記軌道スラブ（５）上にレール（９）が締結され、前記軌道スラブ（５）の長手方向の両端部には位置決め用の凹部（１１）が形成され、当該凹部（１１）と前記路盤コンクリート（１）上に突出形成された位置決め用の突起部（１３）とが係合したスラブ式軌道において、前記突起部（１３）と前記凹部（１１）との間の間隙部（１５）に填充層（１９）を設ける間隙部填充層施工法であって、
填充層形成用袋体（６０）を準備し、この填充層形成用袋体（６０）は、
前記間隙部の空間形状と略同形状の密閉室を構成するように縫製され、密閉室に連通する填充材充填口を有する不織布による密閉構造の袋本体と、
前記袋本体が縫製形状を保って自立するように前記袋本体に縫い付けられた芯体とを有し、
前記間隙部（１５）の前記路盤コンクリート（１）上に流体の充填によって膨らんだエアーチューブ（３０）を設置し、前記エアーチューブ（３０）上の前記間隙部（１５）に填充層形成用袋体（６０）を嵌め込む工程と、
前記填充層形成用袋体（６０）に填充材を充填する工程と、
前記エアーチューブ（３０）から流体を排出して萎んだ前記エアーチューブ（３０）を前記間隙部（１５）から取り出す工程とを有する。
また、本発明によるスラブ式軌道の間隙部填充層施工法は、路盤コンクリート（１）上に形成された填充層（３）と、填充層（３）上に設置された軌道スラブ（５）とを有し、前記軌道スラブ（５）上にレール（９）が締結され、前記軌道スラブ（５）の長手方向の両端部には位置決め用の凹部（１１）が形成され、当該凹部（１１）と前記路盤コンクリート（１）上に突出形成された位置決め用の突起部（１３）とが係合したスラブ式軌道において、前記突起部（１３）と前記凹部（１１）との間の間隙部（１５）に填充層（１９）を設ける間隙部填充層施工法であって、
填充層形成用袋体（６０）を準備し、この填充層形成用袋体（６０）は、
前記間隙部の空間形状と略同形状の密閉室を構成するように縫製され、密閉室に連通する填充材充填口を有する不織布による密閉構造の袋本体と、
前記袋本体が縫製形状を保って自立するように前記袋本体に縫い付けられた芯体とを有し、
前記袋本体が前記突起部の外周面に接触する面と前記凹部の内周面に接触する面とに、当該袋本体内に充填される填充材が流出可能な縫い目あるいはミシン目が形成されており、
前記間隙部（１５）の前記路盤コンクリート（１）上に流体の充填によって膨らんだエアーチューブ（３０）を設置し、前記エアーチューブ（３０）上の前記間隙部（１５）に填充層形成用袋体（６０）を嵌め込む工程と、
前記填充層形成用袋体（６０）に填充材を充填する工程と、
前記エアーチューブ（３０）から流体を排出して萎んだ前記エアーチューブ（３０）を前記間隙部（１５）から取り出す工程とを有する。
【手続補正９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４７】
また、上記実施形態に示した構成要素は必ずしも全てが必須なものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない限りにおいて適宜取捨選択することが可能である。
本発明によれば、次の実施の形態が可能である。
本発明によるスラブ式軌道の填充層形成用袋体は、路盤コンクリート（１）上に形成された填充層（３）上に軌道スラブ（５）が設置され、前記軌道スラブ（５）上にレール（９）が締結されたスラブ式軌道において、前記軌道スラブ（５）の長手方向の両端部に形成された位置決め用の凹部（１１）と前記路盤コンクリート（１）上に突出形成された位置決め用の突起部（１３）との間の間隙部（１５）に填充層（１９）を設けるために用いられる填充層形成用袋体（４０、６０）であって、前記間隙部（１５）の空間形状と略同形状の密閉室（４１）を構成するように縫製され、密閉室（４１）に連通する填充材充填口（４５）を有する不織布による密閉構造の袋本体（４２）と、前記袋本体（４２）が縫製形状を保って自立するように前記袋本体（４２）に縫い付けられた芯体（４６、４８）とを有する。
この構成によれば、袋本体（４２）が、芯体（４６、４８）によって縫製形状を保って自立するから、填充層形成用袋体（４０、６０）を間隙部（１５）に差し込むだけで、袋本体（４２）が突起部（１３）の外周面及び凹部（１１）の内周面に略密着する。これにより、袋本体（４２）が突起部（１３）の外周面及び凹部（１１）の内周面に略密着するように袋本体（４２）を整形及び接着する面倒な手作業が不必要になり、填充層形成用袋体（４０、６０）を間隙部（１５）に満遍なく嵌め込む作業が容易になる。
本発明による填充層形成用袋体（４０、６０）は、好ましくは、前記袋本体（４２）が前記突起部（１３）の外周面に接触する面（４２Ｅ）と前記凹部（１１）の内周面に接触する面（４２Ｆ）とに、当該袋本体（４２）内に充填される填充材が流出可能な縫い目（Ｓ）あるいはミシン目が形成されている。
この構成によれば、袋本体（４２）内の填充材が縫い目（Ｓ）あるいはミシン目より外部に染み出すことにより、袋本体（４２）が突起（１３）の外周面と凹部（１１）の内周面とに接着され、これらに固定される。