(57)【要約】道路広告システムは、歩行者並びに/若しくは車両の交通を支援することができる舗道をなしている道路の上面に広告表示を与える。このシステムは、表示用の流体の供給源を有し、ホイールが装着された可動ユニットと、路面に流体を吐出する吐出手段と、流体の吐出量を調節する制御手段とを有している。この制御手段は、路面上に像を形成するように、吐出手段と関連した少なくとも1つの吐出ノズルのパスを制御し、コンピュータで駆動されるプロッターを有している。
2007529765.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
歩行者並びに/若しくは車両の交通を支援することが可能な舗道をなしている道路の上面に広告表示を与える路面広告システムであって、
表示用の流体の供給源を有し、ホイールが装着された可動ユニットと、
前記流体を路面上に吐出する吐出手段と、
前記流体の吐出量を調節する制御手段とを具備し、
この制御手段は、前記路面上に像を形成するように、前記吐出手段と関連した少なくとも1つの吐出ノズルのパスを制御し、コンピュータで駆動されるプロッターを有する路面広告システム。
【請求項２】
前記可動ユニットは、前記制御手段を駆動させることが可能な制御センターを有する車両である請求項１の路面広告システム。
【請求項３】
前記プロッターは、前記コンピュータにプログラムされたパラメータにより決定されるパスを規定している請求項２の路面広告システム。
【請求項４】
前記プロッターにより規定された前記パスは、前記路面に広告の像のアウトラインを与える請求項３の路面広告システム。
【請求項５】
複数のノズルの各々が、少なくとも1種の流体を吐出する請求項４の路面広告システム。
【請求項６】
前記各ノズルは、少なくとも1色の流体を吐出する請求項５の路面広告システム。
【請求項７】
前記車両は、前記像を発生させるように、コンピュータ処理された広告表示を選択して前記プロッターを駆動させる制御パネルを有している請求項６の路面広告システム。
【請求項８】
前記像は、前記コンピュータのデータベースにストアされている請求項７の路面広告システム。
【請求項９】
前記制御手段は、前記複数のノズルからの流体の吐出量を調節するコントローラを有している請求項８の路面広告システム。
【請求項１０】
前記流体は、前記各ノズルから噴射される請求項９の路面広告システム。
【請求項１１】
前記広告表示が上に位置される前記路面は、道路の上面である請求項９の路面広告システム。
【請求項１２】
前記広告表示が上に位置される前記路面は、基体の上面である請求項９の路面広告システム。
【請求項１３】
前記基体は、接着剤により路面に固定されている請求項１２の路面広告システム。
【請求項１４】
前記流体は、ペイントである前記全ての請求項のいずれか1の路面広告システム。
【請求項１５】
前記ペイントが前記路面に与えられたときに、急速に硬化させるヒートユニットをさらに具備する請求項１４の路面広告システム。
【請求項１６】
前記広告表示は、前記上面上を通過する交通量による前記広告の表面の摩耗を回避するように、保護表面を有している前記全ての請求項のいずれか1の路面広告システム。
【請求項１７】
ａ）歩行者若しくは車両の交通を支援することが可能な舗道の路面を準備する工程と、
ｂ）広告が車両並びに/若しくは歩行者の交通による摩耗から保護されるように、前記舗道の上面上に、若しくは、この上面下で前記舗道に固定された基体上に広告像を与える工程と、
ｃ）前記像が、上方から、若しくは前記広告の面に対して鋭角で見られることが可能なように、前記像若しくは表示を位置させる工程とを具備し、前記広告は、前記舗道の上面より下に配置される車道若しくは歩道に広告を与える方法。
【請求項１８】
ａ）歩行者若しくは車両の交通を支援することが可能な舗道の路面を準備する工程と、
ｂ）コンピュータ制御されたシステムを用いて、選択される像のためのコンピュータデータベースからパラメータを選択する工程と、
ｃ）前記システムと関連し、前記像の選択に応じたプロッターを駆動させる工程と、
ｄ）前記プロッターが、路面上に、若しくはこの路面に固定された基体上に像のアウトラインを形成するのを可能にする工程と、
ｅ）前記像が、上方から、若しくは前記広告の平面に対して鋭角で見られるように、前記像若しくは表示のサイズを調節する工程とを具備する車道若しくは歩道に広告を与える方法。
【請求項１９】
ａ）表示用の流体の供給源を有し、ホイールが装着された可動ユニットを用いる工程と、
ｂ）前記流体を路面上に吐出する吐出手段を用いる工程と、
ｃ）前記流体の吐出量を調節する制御手段を作動させる工程と、
ｄ）前記路面上に像を形成するように、前記吐出手段に関連した少なくとも1つの吐出ノズルのパスを制御するコンピュータ駆動式のプロッターを有する前記制御手段を作動させる工程とを具備する路面上に像を位置させる方法。
【請求項２０】
前記流体が指示に従って吐出されるように、前記路面に沿って車両を移動させる工程をさらに具備する請求項１９の方法。
【請求項２１】
前記プロッターが、広告像を描くように、前記コンピュータ中にプログラムされたパラメータにより決定されるパスを規定することを可能にする工程をさらに具備する請求項２０の方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、広告を与える方法の改善策に関するものであって、より詳細には、車道の路面に限定されない路面に広告を与えるためのシステムと方法とに関する。より詳細には、本発明は、広告を与える手段に関するものであって、表示並びに/若しくは像は、歩行者並びに/若しくは車両が交通する路面に位置される。
【０００２】
本発明は、広告表示が、舗道の層間に、若しくは舗道の上層下に埋められ得る用途に特に有用である。本発明は、舗道広告システムをさらに提供しており、このシステムによって、広告表示は、コントローラによる駆動に応じて像のアウトラインを形成するプロッターにより、路面に自動的に与えられることができる。
【背景技術】
【０００３】
静止広告の多様な異なる形態が存在し、より詳細には、表面上に広告が与えられる。例えば、通行人や通勤者によって見られるように意図された道路や線路沿いの広告板が含まれる。特に道路沿いの広告板の広告を見ることに関連した固有の問題の1つは、ドライバーの注意が逸れることである。広告を見せるには、一瞬のあいだドライバーの目を道路から離す必要がある。これは、場合によっては危険であるが、当局によって容認されている。
【０００４】
広告は、全体的に普及しており、このため、建物の外観や他の構造物を含むあらゆる物体の表面に掲載される無限の可能性が事実上ある。広告産業は、静止広告の商品販売を促進するための多種多様な技術を使用しているが、今日まで、歩道や車道のような舗道の路面に広告を与えるための満足できる技術はなかった。
【０００５】
広告者は、階段若しくはエスカレータの蹴込みに広告を貼る階段広告(step advertising)をこれまで用いていた。これらは、全てが同じ複数の広告であっても良いし、互いに合わせて完全な広告を構成する1つの広告の一部分であっても良い。
【０００６】
また、車両に広告媒体を商業的に貼り付けることは以前から知られている。広告シートは、例えば、バス、路面電車、通勤電車、地下鉄、若しくはタクシーのような公共の運搬車両の広い表面にしばしば貼られている。これらシートに広告を載せる企業は、公共の輸送機関若しくはタクシー会社の事業者に所定の料金を支払っている。
【０００７】
広告媒体が支持構造体に適切に貼り付けられるのを確実にするために、広告会社若しくはそうする権限が与えられた企業の従業員は、広告板の外観検査を時折行なっている。このようなモニタリング方法は、人員コストが高いためにかなりの出費を招き、望ましいものではない。
【０００８】
従来技術の他の例において、Villardによる米国特許第４，９０７，３６１号は、地面に広告を与えるための発光パネルを開示している。これは、地面若しくは舗道の路面に設置され、かつコンクリート基体を組み込んだ発光ディスプレイディバイスに開示されている。このコンクリート基体は、光源を収容し、厚い透明プレートが取着された第1の固定フレームをさらに支持している。このプレートは、コンクリート基体の下部から上方に延びている透明の支持部材により強化され、枢支された比較的薄い透明プレートをさらに有している。この薄い透明プレートは、広告ディスプレイが２つのプレート間に配置されて、これらプレートが広告ディスプレイを間に保持するために選択的にロックされ得るように、前記固定の透明プレートを覆うように取着された可動フレームに装着されている。
【０００９】
一般道路若しくは歩行者専用区域の道路の位置で地面にシールされるように意図され、広告ポスター若しくは他の同様の印刷文書を照らして見やすくさせる発光パネルは、すでに提案されている。しかし、これら試みは、歩行者専用区域を果たし、かつ車両から荷重を受ける装置のこの荷重に対する抵抗力が小さいために成功していない。
【００１０】
構造の完全性により、故障することなく最も高いころがり荷重に耐えることができる発光性の広告ボックスを形成することによってこの欠点を克服する1つの試みがなされた。この広告ボックスは、鉄筋コンクリート若しくはファイバコンクリートの基体を有し、地面に形成された掘削部内にシールされるように意図され、互いに平行し連続した電気チューブにより形成された光源が設けられている。この基体は、基体の上方開成エッジ、外形のショルダー若しくはステップよりわずか下方に存在し、これに、例えばメタクリレート若しくはこれと同様の他の透明樹脂からなるかなり厚みのある透明の固定プレートを支持するように形成された金属フレームが取着されている。この固定プレートは、また、基体の下部に互いに離れて平行に位置され、かつ透明の合成材料からなる連続ピースに取着されている。この備品は、扱いにくく、製造するのに費用がかかり、構成するのに複雑であり、従って実用的な提案ではなかった。本発明は、近づいてくる車両の乗員から遠く離れたところで夜でも見える、即ち非常に目立つ、また、読みやすい、即ち識別しやすい改良された道路標識に関係している。
【００１１】
公道の表示、標識、広告ディスプレイ等のような道路標識は、長年、再帰反射シートを使用して構成されていた。この再帰反射シートは、光円錐のように入射光線を光源に向けてほぼ後方に反射する。かくして、このようなシートで構成された標識に向けて自動車のヘッドライトにより発せられた光は、車両の乗員に見えるように、車両に向けて後方へと反射される。
【００１２】
このような再帰反射シートは、代表的に、標識の背景部分の道路標識に最初用いられ、このシートは、隆起表示部分の周りで切り取られるか、隆起表示を形成するように選択的にカバー、例えばペイントされた。かくして、近づいてくる車両の乗員は、最初に標識の背景を認識し、近くに接近すると、標識と背景との明暗並びにカラーの対比により標識を識別することができた。このような標識は、米国特許第２，３２６，６３４号（Gebhardらによる）に開示され、これは、超小球を基礎としたシート(sphere-based sheeting)の逆反射ブリリアンシーと、このブリリアンシーに対する超小球の反射インデックスの関係とに関する。
【００１３】
道路標識は、また、米国特許第３，７１２，７０６号（Stamm）に開示されているようなコーナーキューブの逆反射シートで形成されることができる。この特許文献は、このようなシートとこれを準備するための方法とを開示している。
【００１４】
州間高速道路に沿って一般に見られるように、白又は銀のシートが標識部分として使用され、緑色のシートが背景部分として使用されることができる。標識自体の広告はないが、標識は、像や言葉の情報を伝える。これら標識は、広告をディスプレイするのに使用される道路沿いの広告板構造体に近い。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１５】
広告を与える新しい方法が、広告者並びに広告代理店により絶え間なく要求されている。今日まで、様々な既知の広告形態があるにも係わらず、出願人の知る限り、実用的で効果的な舗道広告の例はない。舗道広告は、幾つかの形態の像並びに/若しくは表示を水平面に与える必要がある。面が一定に摩耗されている場合には、このような摩耗が、表示の適用において考慮されなければならない。
【００１６】
産業では、広告者を競争相手よりも優位に立たせる方法で広告を与えることが長く望まれている。また、ドライバーの注意散漫を減らし、広告に注意が向けられることによりドライバーに路肩の広告よりもこの広告表示に注意を向けさせることができるように、広告を与える必要がある。本発明の更なる目的は、車両のドライバーの視野方向に位置された所定の形式の広告を提供することである。
【００１７】
本発明は、以上のような制限と広告の既知の形態の欠点とを克服し、静止広告の既知の形態に実用的な変更を与えるために開発された。
【００１８】
本発明は、ドライバー並びに歩行者が、それぞれ運転並びに歩行しているときに広告を見ることができる別の形態の広告を与えることにより、上述された従来技術の問題を解決しようとしている。本発明の目的は、路面上に広告を与えることにより従来技術の欠点を無くすことであり、これに関して、広告の実用的な方法が以前はなかった。
【課題を解決するための手段】
【００１９】
本発明の効果は、便利で経済的に効果のある方法で路面に広告を与えるためのシステムと方法とを提供することにより達成される。一実施形態に従えば、これは、所定の吐出形態に従って路面上に適切な耐性のあるペイントをスプレイすることによって達成される。広告表示を形成するペイントは、適切な接着剤若しくは固定手段のような手段によって、路面に、若しくは自身が路面に与えられている基体に直接与えられることができる。
【００２０】
このような材料は、ここでは、シート若しくは基体として称されるであろう。背景エリアに用いられるシートは、最大の耐性を有するように選択される。
【００２１】
広告表示は、小さな観測角で、また、広告を読み、気付き、かつ認識できる長い観測距離で、効果的に読まれることができる。
【００２２】
簡単に要約すれば、ここに提供された本発明は、道路標識若しくは標示のような標識であり、コントローラに応じたプロッターにより形成される像を有し、この像若しくは表示は、標識のサイズ若しくは方向により指示された判読可能なゾーンを有している。従って、自動車が、像の広告に近づくにつれて、この像の広告は、所定のスピードで移動するドライバーにより車両から見られることが可能であろう。従って、道路の長手方向軸に対して平行な軸に沿った標識の長さは、ドライバーが、広告表示に近づいたときの読みやすさや適切な視角を決定するであろう。
【００２３】
車両が接近し続けて判読可能なゾーンに入ったとき、像若しくは表示の長さは、ドライバーが広告を見るのに十分な時間を与えるだろう。かくして、本発明は、標識が、道路若しくは舗道の路面上ではっきりと一目を引き、また高い耐性を有するように広告手段を与え、従って、今まで得ることができなかった方法で、道路標識の精度を全体的に改善する。
【００２４】
本発明によれば、これは、以下に明記されている独特な特徴により達成される。一実施形態に従えば、舗道の構造的なデザインは、広告表示並びに像を提供するように調節されることができる。
【００２５】
概略的な一形態において、本発明は、歩行者若しくは車両の交通を支援することができる舗道を有しており、この舗道が、上方から、若しくは広告の平面に対して鋭角で見ることができる広告の像並びに/若しくは表示を路面内若しくは路面上に有することを特徴としている。好ましくは、広告の像若しくは表示は、広告の摩耗を防止するように上面より下に位置される。
【００２６】
概略的な他の形態において、本発明は、歩行者若しくは車両の交通を支援することができる路面を有しており、この路面内は、上方から、若しくは広告の平面に対して鋭角で見ることができる広告の像並びに/若しくは表示を有し、この広告は、車両若しくは歩行者の交通により摩耗されるのが防止されるように、路面の上面より下に配置されることを特徴とする。
【００２７】
概略的な他の形態において、本発明は、舗道にいるドライバーにより上方から、若しくは広告の平面に対して鋭角で見られる広告の像並びに/若しくは表示を上面より下に配置している舗道を有する。
【００２８】
最も概略的な形態において、本発明は、上面若しくはこの上面よりも下の舗道に与えられる広告を有する。
【００２９】
方法の一態様の概略的な形態において、本発明は、道路若しくは舗道上に広告を与える方法を有しており、この方法は、
ａ）歩行者若しくは車両の交通を支援することが可能な舗道の路面を準備する工程と、
ｂ）広告が車両並びに/若しくは歩行者の交通による摩耗から保護されるように、前記舗道の上面上に、若しくはこの上面下に広告像を与える工程と、
ｃ）前記像が、上方から、若しくは前記広告の平面に対して鋭角で見られるように、前記像若しくは表示を位置させる工程とを有し、前記広告は、前記舗道の上面より下に配置される。
【００３０】
概略的な他の形態において、本発明は、歩行者並びに/若しくは車両の交通を支援することができる舗道を形成する道路の上面に広告表示を与える道路広告システムを有している。このシステムは、表示用の流体の供給源を有し、かつホイールが装着された可動ユニットと、この流体を路面上に吐出する吐出手段と、流体の吐出量を調節する制御手段とを有している。この制御手段は、路面上に像を形成するように、吐出手段に関連した少なくとも1つの吐出ノズルのパスを制御するコンピュータ駆動式のプロッターを有している。好ましくは、可動ユニットは、制御手段を駆動することができる中央センターを有する車両である。
【００３１】
このシステムは、前記コンピュータにプログラムされたパラメータにより決定されるパスを規定するプロッターをさらに有している。このプロッターにより規定されたパスは、広告の像のアウトラインを路面に与える。複数のノズルの各々は、少なくとも１種の流体を吐出し、また、少なくとも一色の流体を吐出する。好ましくは、車両は、像を発生させるように、コンピュータ処理された広告表示を選択してプロッターを駆動させる制御パネルを有している。好ましくは、像は、前記コンピュータのデータベースにストアされ、前記制御手段は、複数のノズルからの流体の吐出量を調節するコントローラを有している。この流体は、路面、若しくは、接着剤によりこの路面に固定されることが好ましい基体の上面上に、各ノズルから噴射される。流体は、ペイントであることが好ましい。
【００３２】
ペイントが表面に与えられたときに、急速に硬化させるヒートユニットが用いられることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３３】
本発明は、好ましい実施形態に従い、かつ添付図面を参照してより詳細に説明されるであろう。
【００３４】
図１を参照すると、領域２，３，４を有し、かつ広告表示が設けられた舗道１の斜視図が示されている。この舗道の路面は、車道若しくは歩道であることが好ましいが、本発明の広告方法が、様々な舗道の路面に適用され得ることは理解されるであろう。
【００３５】
舗道１は、アスファルトコンクリートのホットミックス(hot mix)、コールドミックス(cold mix)のような様々な表面材料で形成されることができる。広告は、舗道敷設の間、若しくは舗道の上面の完成時に施され、この場合、広告の像若しくは表示は、この上面に直接施される。
【００３６】
代表的に、舗道の路面の敷設中で、第１の工程は、地盤が適切に準備されて、最終的かつ単調な(dead and live)処理が舗道の仕上げ面に施されるのを補償するように、所定の深さに掘削する。道路舗装の仕上げのタイプは、その後の敷設を決定する。コンクリートの道路舗装の場合、適切な道路基体が与えられた後に、コンクリートが、通常の方法で所定の部分中に流される。本発明に従った広告の概念は、敷設中若しくは敷設後に関連付けられることができる。広告が敷設中に施される場合、この適用方法は、舗道の路面の性質と材料とにより決定される。コンクリート道路の場合、広告の表示若しくは像は、走行車両に対応するのに十分な耐性を有すると同時に、広告のディスプレイを可能にする挿入物によって設けられた表面に与えられることができる。警告に応じて道路使用者を指示したり方向を示したりするために、標識のような表示を舗道の上面に与えることは、新しいことではない。このような表示は、舗道の上面に与えられる強力なペイントを使用して施される。これは、横断歩道並びに車線表示のような用途に使用されている。道路標識の他の形態には、路面上に接着され、強力なカバー材料からなるストリップ(strips)の使用がある。知られていない路面表示において、効果的、経済的、かつ実用的な方法で、路面中若しくは路面上に広告を載せる方法がある。
【００３７】
広告像並びに表示が頻繁に変更されることから、本発明は、舗道の上面に与えられる耐性のある挿入部、若しくは、耐性のある又は耐性のないペイントを使用することにより、路面上の広告のこのような変更に対応した手段を与えている。
【００３８】
図１は、一実施形態に従った舗道広告が設けられた舗道の斜視図を示している。
【００３９】
図１に示されているように、広告は、路面１の領域２，３，４に位置されている。図２は、広告を支持している挿入物を受けるためのリセスが形成された舗道の長手方向の断面図を示している。
【００４０】
図２を参照して示されているように、このような断面は、路面５に形成されたリセス７中に位置され、かつ耐性のある挿入物６を使用することにより達成されることができる。広告は、この挿入物６を取り外すことによって交換されることができる。この挿入物６は、広告表示を受けてこれを保持する上面８を有している。この広告表示は、挿入物６の上面８に直接施されるペインティング、エングレービング(engraving)等により与えられることができる。このような適用は、完成した広告が、広告場所に搬送されるとすぐに、その現場若しくは工場内で果たされることができる。他の実施形態では、広告は、仕上げられた道路の上面に直接施されることにより、舗道の路面に与えられることができる。
【００４１】
図３に示されているように、広告は、路面９の領域１０上に位置されることができる。このような位置付けは、路面９上に直接位置され、かつ耐性のある材料１１を使用することによって達成されることができる。広告は、広告表示を受けてこれを保持している上面１２を有するような材料１１を除去することによって交換されることができる。この広告表示は、上面９に直接施されるペインティング、エングレービング等によって与えられることができる。このような適用は、完成した広告が、広告場所に搬送されるとすぐに、その現場若しくは工場内で果たされることができる。他の実施形態では、広告は、仕上げられた道路の上面に直接施されることにより、舗道の路面に与えられることができる。
【００４２】
広告のために使用され、図２を参照して説明された挿入物６は、鋼若しくは強力プラスチック材料のような高強力材料で形成されることが好ましい。また、高強力プラスチック材料は、高い耐性を有する上面に使用されることができる。異なる実施形態では、登録商標のような広告表示は、路面に直接施されても良いし、舗道の上面材料中に混合されても良い。
【００４３】
舗道広告は、像並びに/若しくは表示の幾つかの形態を水平面上に施す必要がある。路面が一定に摩耗している場合、この摩耗は、表示の適用において考慮されなければならない。広告者を競争相手よりも優位に立たせるように広告を載せることが、産業では長く望まれている。また、ドライバーの注意散漫を減らし、広告に注意が向けられることによりドライバーに路肩の広告よりもこの広告表示に注意を向けさせることができるように、広告を与える必要がある。本発明の更なる目的は、車両のドライバーの視野方向に位置された所定の形態の広告を提供することである。
【００４４】
本発明は、既知の形態の広告の以上のような限定並びに欠点を克服し、かつ既知の形態の静止広告に実用的な変更を与えるように開発されている。本発明は、ドライバー並びに歩行者が、それぞれ運転並びに歩行しているときに広告を見ることができる別の形態の広告を与えることにより、上述された従来技術の問題を解消するようになっている。本発明の目的は、路面上に広告を施すことにより従来技術の欠点を無くすことであり、これに関して、広告の実用的な方法が以前はなかった。
【００４５】
本発明に従えば、この方法は、様々な実施形態を参照してこの明細書に明記された独特な特徴により達成される。広告するための舗道の構造的な設計は、広告表示並びに像に対応するように調節されている。
【００４６】
図４は、広告が、基体１８を介して路面に与えられている別の実施形態の斜視図を示している。この基体は、接着剤等により路面１９に装着される。
【００４７】
図５は、本発明の好ましい実施形態に従った広告システムの斜視図を示している。このシステムは、舗道２２の路面２１に沿って移動する車両２０を有している。ペイントと制御装置とが、この車両２０内に保持されている。車両２０のキャビン内には、コンピュータにより発生された特定の標識若しくはロゴを選択してペイントの塗布を開始する制御パネル２３がある。代わりの伝送装置が、ペイントの塗布の間に駆動されることができる。プリント塗布用のプロッタージェット２４若しくはノズルと、これに関連したスキャニング機械とが、ブーム２５上に配置されている。紫外線光若しくはヒートユニット２６が、ペイントを急速に硬化し、また滑り止めコーティングを与えるために用いられることができる。矢印２７により示された安全標識が用いられることができる。
【００４８】
車道を形成している道路の上面に広告表示を与える道路広告システムが設けられている。ホイールが装着された可動車両ユニット２０は、表示用の流体源(source of marking fluid)と、制御手段を駆動させて流体の吐出量を調節することにより、この流体を路面２１上に吐出する吐出手段とを有している。この制御手段は、吐出手段と関連した少なくとも1つの吐出ノズル/ジェット２４のパスを制御して像を路面上に形成するコンピュータ駆動形式のプロッターを有している。このプロッターは、前記コンピュータ内にプログラムされたパラメータにより決定され、かつ広告像のアウトラインを前記路面に与えるパスを規定している。
【００４９】
複数のノズル２４の各々は、少なくとも1つのタイプの流体を吐出する。各流体は、少なくとも1つのカラーの流体であり得る。
【００５０】
広告表示が位置される路面は、図４に示されているような基体１９の上面であり得る。この基体１９は、接着剤によって路面に固定されることができる。
【００５１】
以上の説明は、本発明の幾つかの実施形態のみを説明しており、多くの変更並びに変形が、本発明の全体的な精神並びに範囲から逸脱することなく、本明細書に広く説明された本発明になされ得ることは、当業者によって理解されるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００５２】
【図１】一実施形態に従った舗道広告を有する舗道の斜視図である。
【図２】広告を支援する挿入部を受けるためのリセスが形成された舗道の長手方向の断面図を示している。
【図３】舗道の上面上に位置された広告を有する舗道の長手方向の断面図を示している。
【図４】広告が基体を介して路面に与えられている他の実施形態の斜視図を示している。
【図５】本発明の好ましい実施形態に従った広告システムの斜視図を示している。
【図１】
2007529765.tif 000003
【図２】
2007529765.tif 000004
【図３】
2007529765.tif 000005
【図４】
2007529765.tif 000006
【図５】
2007529765.tif 000007
【国際調査報告】
2007529765.tif 000008
2007529765.tif 000009