【手続補正書】
【提出日】平成27年11月30日(2015.11.30)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
断面形状が小判状あるいは円形状の部分と、それに連続するくびれ部とからなる取付部材に向かい合うように配置され、２枚１組で前記小判状部あるいは円形状部の湾曲面を両側から覆うようにして挟持するブラケットであって、
平坦部と、その平坦部の一端に連続して表側に湾曲しながら延びる湾曲部とからなり、
前記平坦部にボルトを通す貫通孔が形成されており、
その貫通孔の左右で、その貫通孔の中央付近から前記湾曲部の先端付近まで、外向きに突出する２本のビード部が並列に延びており、
前記湾曲部の先端には下方に延びる鍔片が設けられており、
その鍔部をくびれ部に引っ掛けた上で、前記貫通孔に前記ボルトを貫通させ、前記平坦部と、向かい合って配置されるべき他方のブラケットの平坦部とを内向きに締め付けることにより、前記取付部材を挟持するブラケット。
【請求項２】
前記平坦部および湾曲部の左右の側縁に、前記ビード部と同じ方向に立ち上がる立ち上がり部がそれぞれ設けられている、請求項１記載のブラケット。
【請求項３】
厚みが１．０〜０．８ｍｍのステンレス板をプレス成形により一体成形して成形されている請求項２記載のブラケット。
【請求項４】
前記平坦部が、向かい合って配置されるべき他方のブラケットの平坦部との間にソーラーパネルの固定部材を挟持する部位である、請求項１、２または３のいずれかに記載のブラケット。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【発明の名称】ブラケット
【技術分野】
【０００１】
本発明はブラケットに関する。さらに詳しくは、湾曲部を有するブラケットに関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、剛性ビードが形成された取付ブラケットが開示されている。その取付ブラケットは、車のフレーム部材に燃料タンクを取り付けるものである。前記取付ブラケットには、ボルトを取り囲むようにして下方に突出した形状の剛性ビードが環状に設けられている。その剛性ビード４０で囲まれた中央部にボルトの挿通孔が形成され、ボルトの頭部を剛性ビードに、いわば埋没させ、ボルトの頭部の路面との直接干渉や異物との接触を防止し、頭部を外力から保護するものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００８−０４９８９６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
一般的にブラケットは、取付部材との関係で必要な剛性が求められると同時に、軽量化も求められる。しかし板厚を薄くすると軽量化を図ることができるが、剛性は低下する。特にブラケットの一部に湾曲した部位があると、肉厚を薄くするのはさらに困難になる。
そこで本発明は、湾曲部を有するブラケットについて、その湾曲部の強度を維持しながら軽量にできるブラケットの効率的な製造法を提供することを技術課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
（１）本発明のブラケットは、断面形状が小判状あるいは円形状の部分と、それに連続するくびれ部とからなる取付部材に向かい合うように配置され、２枚１組で前記小判状部あるいは円形状部の湾曲面を両側から覆うようにして挟持するブラケットであって、平坦部と、その平坦部の一端に連続して表側に湾曲しながら延びる湾曲部とからなり、前記平坦部にボルトを通す貫通孔が形成されており、その貫通孔の左右で、その貫通孔の中央付近から前記湾曲部の先端付近まで、外向きに突出する２本のビード部が並列に延びており、前記湾曲部の先端には下方に延びる鍔片が設けられており、その鍔部をくびれ部に引っ掛けた上で、前記貫通孔に前記ボルトを貫通させ、前記平坦部と、向かい合って配置されるべき他方のブラケットの平坦部とを内向きに締め付けることにより、前記取付部材を挟持することを特徴としている。
【０００６】
（２）このようなブラケットにおいては、前記平坦部および湾曲部の左右の側縁に、前記ビード部と同じ方向に立ち上がる立ち上がり部がそれぞれ設けられているものが好ましい。
【０００７】
（３）また前記ブラケットが、厚みが１．０〜０．８ｍｍのステンレス板をプレス成形により一体成形して成形されているものが好ましい。
【０００８】
（４）さらに前記ブラケットにおいて、前記平坦部が、向かい合って配置されるべき他方のブラケットの平坦部との間にソーラーパネルの固定部材を挟持する部位であるものが好ましい。
【発明の効果】
【０００９】
本発明のブラケットは、ブラケットの鍔板近辺に荷重が集中する。さらに湾曲部の半径方向の外側端では、曲げモーメントが最大になる。しかし前記ブラケットは、湾曲部に溝が形成され、その強度が高くされているので、前記荷重に耐えることができる。
さらに、これら溝は前記貫通孔の補強リブとして作用する。
【００１０】
【００１１】
【００１２】
【００１３】
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】図１は本発明のブラケットを製造する方法の一実施形態を示す工程図である。
【図２】図２ａは図１の製造方法で製造されるブラケットの平面図、図２ｂは図２ａの側面図、図２ｃは図２ａのＩ−Ｉ線端面図、図２ｄは図２ａのブラケットの他の実施形態を示す側面図である。
【図３】図３は図２に示すブラケットを用いる様子を示す概略図である。
【図４】図４は図１の製造方法により加工している途中のシート材の一例を示す平面図である。
【図５】図５は図４のＩＩ-ＩＩ線端面図である。
【図６】図６ａは図３のａ−ａ線端面図、図３のｂ−ｂ線端面図、図３のｃ−ｃ線端面図、図３のｄ−ｄ線端面図である。
【図７】図７は金型の下型の一実施形態を示す斜視図である。
【図８】図８は金型の上型の一実施形態を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
図２に本発明のブラケットを示す。図に示すブラケット１は基端側の平坦部２と、その平坦部２の先端側の一端に連続し、表側に湾曲しながら延びる湾曲部３とを有している。
なおここから先、基端側とは平坦部２側であり、先端側とは湾曲部３側を示し、これを上下方向とする。また図２ａで示しているブラケットの幅方向を左右方向と呼び、図２ａに表している側のビードが突出している面を表側とし、それと反対側の面を裏側とする。
【００１６】
前記ブラケット１は、金属板をプレス成形することにより得られる一体成形品である。金属板の厚みは材質によっても異なるが、ステンレスの場合で１．５〜０．８ｍｍで好ましくは１．０〜０．８ｍｍである。その金属板の材質は、ステンレス、アルミニウムあるいはアルミニウム合金などであり、ステンレスが好ましい。
【００１７】
次に前記ブラケットの使用例を示す。図３は前記ブラケットをソーラーパネル太陽電池の取り付けに用いる様子を示している。図に示すように、前記ブラケット１、１は、２個一組で用いられる。それらブラケット１、１は、向かい合うように配置され、湾曲した外周面を有する取付部材４に取り付けている。その取付部材４の断面形状は、上方の小判状部４ａと、それに連続する中央のくびれ部４ｂと、その下端から下方に向けって外向きに拡がる拡大部４ｃとからなる。前記湾曲部３、３は、取付部材４の小判状部４ａの左右の湾曲面を両側から覆うようにして、それらの間で取付部材４を挟持している。それら湾曲部３、３の下端部には、下方に延びる鍔片３ａ、３ａが設けられており、前記取付部材４のくびれ部４ｂの下方の周面に沿うように設けられている。またブラケット１、１の平坦部２、２には、貫通孔２ａ、２ａが形成されている。それら平坦部１、１の間には、固定部材５（ソーラパネル）の取付部が挟持され、ボルト６を貫通させて、一体に固定されている。そのボルト６は、下端の前記鍔片３ａ、３ａをくびれ部４ｂに上向きに引っ掛けた上で、前記ブラケット１、１の上端付近を内向きに締めている。これにより、風による揚
力で、ソーラパネル５を上向きに引っ張ろうとする力に対抗している。この使用例では、ブラケット１の鍔板３ａ近辺に荷重が集中する。さらに湾曲部３の半径方向の外側端では、曲げモーメントが最大になる。しかし前記ブラケット１は、湾曲部３に溝６が形成され、その強度が高くされているので、前記荷重に耐えることができる。
なお前記取付部材４は、図３では断面が略小判状であるが、円形であってもよい。
【００１８】
図２ａに示すように、前記平坦部２は、矩形状であり、そのほぼ中央に貫通孔２ａが形成されている。また貫通孔２ａの左右で、その中央付近から先端側に向けて、２本のビード部（以下、溝という）６、６が並列に設けられている。その溝６、６は、湾曲部３の先端付近まで到達している。その溝６、６の貫通孔２ａ側の角は、貫通孔２ａの円形状に沿うように、角が落とされた形状にされている。これら溝６、６は前記貫通孔２ａの補強リブとして作用する。
【００１９】
前記湾曲部３は、平坦部２の先端側からほぼ垂直に表側に延び、次いで先端側に湾曲し、さらに表側から裏側へ向けて湾曲している。その湾曲部３の曲率半径は１５〜１０ｍｍであり、好ましくは１２〜１１ｍｍである。前記湾曲部３の先端には下方に向けて鍔片３ａが設けられている。その湾曲部３には、裏側から表側に向けて突出された溝６が、平坦部２から湾曲部３まで連続し、鍔片３ａの手前まで延びている。
【００２０】
また図示していないが、前記鍔片２ａの代わりにもう一枚の平坦部２を設けて、中央を湾曲部３とし、その両側に平坦部２、２を設け、それら平坦部２、２の間に固定部材５を挟んだ上で、平坦部２、２同士をボルト６で固定してもよい。
【００２１】
前記溝６は、湾曲部３の断面二次モーメントを大きくするように、その本数を多くし、各溝を深くし、各溝の幅を太くし、各溝の底面６ａあるいは側面６ｂ（図２ｃ参照）の厚みを大きくするほど、湾曲部３の強度を向上させることができる。しかし本数を多くしたり、それを深くしたり、その幅を太くすると、溝の底面６ｂや側面６ａあるいは溝に隣接する部位の肉厚が薄くなり、強度が低下する傾向がある。このため溝の本数は４〜２本であり、好ましくは３〜２本である。また溝の幅は１３〜８ｍｍであり、好ましくは１１〜１０ｍｍである。また溝の深さは８〜４ｍｍであり、好ましくは６〜５である。
【００２２】
図２ｂに示すように、前記ブラケット１の左右の側縁には、溝６の深さ方向と同じ方向（図２参照、表側）に立ち上がる立ち上がり部７、７が設けられている。
また図２ｄのブラケットでは、平坦部２と湾曲部３の境界部分の立ち上がり部７に、切り欠き部７ａを予め形成されている。さらに立ち上がり部７と鍔片３ａとの間に、切り欠き部７ｂが形成されている。これら切り欠き部７ａ、７ｂを形成しておくことで、曲げにより肉が拡がるのを防止することができる。
【００２３】
図１は前記ブラケット１の製造方法の一実施形態である加工順を示すフローチャートである。さらに図４は、図１のフローチャートの加工順を順送加工（プログレッシブ加工）により行うときのシート材１１を示す。そのシート材１１は、金属板、とくにステンレス板を順次プレス加工することにより形成されたものである。以下、図４のシート材１１を参照しながら本発明のブラケットの製造方法１０を説明する。
なお以降の製造方法を説明する文中において、製造物であるブラケット１の説明で用いたのと同じ方向、すなわちブラケットの基端と先端（上下方向）、ブラケットの幅（左右方向）およびブラカットの表裏を用いて説明する。
【００２４】
またプログレッシブ加工を行う場合、プレス機械には、プログレッシブ加工用の金型と、シート材１１を所定の送りピッチで送るためのロールフィーダまたはグリップフィーダなどのフィード装置を取り付けて使用する。使用するプレスの能力によっては、途中まで
をプログレッシブ加工し、途中から単独加工するようにしてもよい。さらにすべての工程を単独加工用の金型で成形することもでき、別のプレスで加工することもできる。
【００２５】
図１に示すように製造方法１０は、予め用意した前記シート材１１（図４参照）の隣接するブラケット同士を区分する上下方向に延びる開口部１２を形成する抜き工程Ｓ１と、前記開口部１２と並列に複数本の溝を設ける溝成形工程Ｓ２と、前記湾曲部になるべき部位を曲げる湾曲工程Ｓ３とを備えている。
また前記湾曲工程Ｓ３と同時あるいはその前に湾曲部になるべき部位１１ａの側縁を前記溝と同じ方向に立ち上げる立ち上げ工程Ｓ４をさらに備えている。
【００２６】
図４に示すように、本実施形態では、平坦部となるべき部位１１ｂ、１１ｂ同士がつながった状態で２個一対で加工している。また２個一対のラインを、もう一列追加して、４個のブラケット１を製造することもできる。なお図４はブラケット１の裏側（図２ｂの右側）を示している。また図４に示す矢印８はシート材１１の送り方向を示している。
【００２７】
図４に示すように、前記抜き工程Ｓ１では、シート材１１の湾曲部になるべき部位１１ａの側方に開口部１２を形成する。この開口部１２は前方のブラケット１の左の輪郭と、後方のブラケット１の右の輪郭を兼ねている。なお、左右の輪郭を同時に一緒に打ち抜いてもよい。
また本実施形態では、抜き工程Ｓ１と同時に、シート材１１の位置決めのためのパイロット孔１３が形成される。次いで、平坦部となるべき部位１１ｂの上方にスリット１４を形成する（工程Ａ）。このスリット１４はブラケット１の上方の輪郭を兼ねている。
【００２８】
前記溝成形工程Ｓ２では、前記開口部１２と並列に２本の溝６を成形する。前記開口部１２と平行に成形するので、溝６を形成する側面６ａおよび底面６ｂ（図２ｃ参照）の肉厚が引っ張られて薄くなるのを防止している。
この溝成形工程Ｓ２の後に、前後のブラケット１、１の湾曲部になるべき部位１１ａの先端同士を前後に連結してる部位１１ｃが抜き落とされ、湾曲部３の先端の輪郭が成形される（工程Ｂ）。またその後に、前記パイロット孔１３が拡径される（工程Ｃ）。
【００２９】
前記立ち上げ工程Ｓ４は、湾曲部になるべき部位１１ａの左右の側縁を前記溝６と同じ方向（表側）に立ち上げている。これにより後に続く湾曲工程Ｓ３において、溝６の肉厚が逃げるのを防止している。
【００３０】
前記湾曲工程Ｓ３は、４段階の曲げ工程（Ｓ３ａ〜Ｓ３ｄ）である。まず第１曲げＳ３ａでは、湾曲部となるべき部位１１ａの先端付近を裏側（図６では上方）に向けて曲げ加工すると共に、鍔片３ａを成形するためにその先端を裏側にいくらか曲げる（図６ａ参照）。この段階ではまだ鍔片３ａは完全に成形されていない。また本実施形態では第１曲げ工程Ｓ１ａと立ち上げ工程Ｓ４とは同時に行われる。その立ち上げ工程Ｓ４は二段階（Ｓ４ａ、Ｓ４ｂ）で行われており（図５参照）、それぞれ第１曲げ工程Ｓ３ａおよび続く第２曲げ工程Ｓ３ｂが同時に行われる。
【００３１】
次いで、第２曲げ工程Ｓ３ｂでは、第１曲げ工程Ｓ３ａで曲げた部位と中央との間の付近を裏側に曲げると共に、平坦部となるべき部位１１ｂとの境界付近を表側に曲げる（図６ｂ参照）。それと同時に、湾曲部となるべき部位１１ａの先端をさらに表側に曲げて、前記鍔片３ａおよび立ち上げ部７（工程Ｓ４ｂ）が成形される。
【００３２】
第３曲げ工程Ｓ３ｃでは、湾曲部となるべき部位１１ａの中央付近および前記平坦部となるべき部位１１ｂとの境界付近をさらに表側へ深く湾曲させる。
【００３３】
次いで、第４曲げ工程Ｓ３ｄでは、前記湾曲部となるべき部位１１ａの中央付近および前記平坦部となるべき部位１１ｂとの境界付近をさらに深く表側へ湾曲させる。それと同時に、姿押しされ、全体の形状を整える。また前工程で切断した部位のエッジを押して、バリ取り、テーパまたはアール付けをして滑らかにすることもできる。
【００３４】
その後、平坦部２の溝６、６の間で、その先端付近に貫通孔２ａを形成する（工程Ｄ）。最後に前後のスリット１４、１４との間を打ち抜いて、ブラケット１を抜き落とす（工程Ｅ）。これによりラケット１の成形が完了する。
【００３５】
次に本発明のブラケットの製造方法に用いる金型の一実施形態を、図７および図８を用いて説明する。図７に示す下型２１は、各工程毎にダイスが設けられている。それらは抜き加工Ｓ１を施すための下型の抜き型２２ａと、溝成形工程Ｓ２を施すための下型の溝成形型２３ａと、湾曲加工Ｓ３および立ち上げ工程Ｓ４を施すための下型の湾曲型２４ａとであり、それらはこの順（図面の手前から）で下型２１に設けられている。
【００３６】
前記下型２１の前端近辺（加工の始め）には、シート材２５の幅方向（送り方向８に直交する方向）の移動を防止する断面コ字状のガイド２７が設けられている。また下型２１の送り方向の前半の部位の表面には、上方に突出する複数本のガイドピン２８が３列に設けられている。さらに下型２１の後半の部位の中央には、送り方向８に沿って延びる桟２９が設けられている。
【００３７】
前記ガイド２７は、底板２７ａと、その底板２７ａの幅方向の側縁から上方に延びる側板２７ｂ、２７ｂとからなる。前記シート材２５はそれら側板２７ｂ、７ｂにより側縁をガイドされており、ガイド２７の深さ方向に上下動できる。
【００３８】
また前記左右の列のガイドピン２８の上端付近の周面には、環状のスリット２８ａが形成されており、そのスリット２８ａにシート材２５が差し込まれている。中央のガイドピン２８の列は、シート材２５の下面を支持している。すなわち、シート材２５はガイドピン２８によって下型２１の表面から上方に持ち上げられている。その前記ガイドピン２８は、上方に付勢されている。図７は、ガイドピン２８が付勢力により上方に突出している状態である。これらガイドピン２８は上型３０が下降すると、前記付勢力に逆らって下型２１の内部に埋没する。その後、上型３０が上昇すると、上方に突出して、シート材２５を再び元の位置（図７参照）に持ち上げる。
【００３９】
前記桟２９は、その送り方向８に長い矩形状のブロックであり、下型２１の内部から突出している。その桟２９は、図示しないバネにより下型２１から突出する方向に付勢されている。図７は、桟２９が付勢力により上方に突出している状態である。この桟２９は上型３０が下降すると、前記付勢力に逆らって下型２１の内部に埋没する。その後、上型３０が上昇すると、上方に突出して、シート材２５を再び元の位置（図７参照）に持ち上げる。
【００４０】
前記上型３０は、ベースプレート２１と、そのベースプレート３１の下方に設けられる抜取りプレート３２とを備えている。それらベースプレート３１と抜取りプレート３２の間にはバネ３３が設けられている。そのバネ３３は抜取りプレート３２をベースプレート３１に対して下方に付勢している。図８は抜取りプレート３２が下方に移動している状態である。
前記ベースプレート３１には、抜き加工Ｓ１を施すための上型の抜き型２２ｂと、溝成形工程Ｓ２を施すための上型の溝成形型２３ｂと、湾曲加工Ｓ３および立ち上げ工程Ｓ４を施すための上型の湾曲型２４ｂとがこの順（図面の手前から）に設けられている。
【００４１】
前記上型３０が下降すると、抜取りプレート３２はシート材２５と一体となっている下型２１に押圧され、前記バネ３３の付勢力に逆らって上方に移動する。これにより、前記抜き型２２ｂ、溝成形型２３ｂ、湾曲型２４ｂなどのパンチが抜取りプレート３２の下面から突出する。
一方、上型３０を上昇させると、前記抜取りプレート３２は前記パンチと共に引き上げられるベース材２６を下方に抜き取るべく、バネ３３の付勢力により下方に押圧されている。図８では、パンチ等は抜取りプレート３２の上方に配置され、隠れており、上型３０を下降させると、抜取りプレート３２に形成されている孔を介して下面から突出する。
【００４２】
ここから先、前記下型２１および上型３０について、前述した製造方法１０に対応する工程を行う部位には、同じ符号を付し、説明を行う。
前記下型の抜き型２２ａは抜き孔であり、上型３０の内部に設けられたパンチ（隠れて見えない上型の抜き型）が貫通すると共に、抜き取られた抜きくずは下方に排出される。その抜き工程Ｓ１と同時に、シート材２２の位置決めのためのパイロット孔１３（図4参
照）が形成される。
【００４３】
前記下型のダイス２３ａ（溝成形型）は、上型のパンチ（隠れて見えない溝成形型）の受け部である（工程Ｓ２）。本実施形態では、このダイス２３ａの下流に前記パイロット孔１３を拡径するためのパンチが貫通する拡径孔３４が形成されている。次いで、前記連結してる部位１１ｃを抜くパンチのための連結部孔３５およびスリット１４を抜くパンチのためのスリット孔３６が設けられている。
すなわち本実施形態では、溝成形工程Ｓ２の後に、前記パイロット孔１３を拡径し（工程Ｃ）、その後に前記連結している部位１１ｃ（工程Ｂ）および前記スリット１４を形成する（工程Ａ）。その後の工程は、前述の製造方法１０と同じである。
【００４４】
次いでシート材２５は、下型２１のダイス（湾曲型）２４ａ側に送られる。前記ダイス２４ａでは、複数段で加工を行っている。図では４段である。すなわち多段にすることにより、最初の１段目から段を重ねる毎に、次第に湾曲部になるべき部位１１ａの先端から基端に向かって湾曲成形する。
また最初の段では、立ち上がり部７（図４参照）の初期曲げを同時に行う。そして二段目で立ち上がり部７を成形する。
【００４５】
この湾曲工程Ｓ３および立ち上げ工程Ｓ４では、平坦部になるべき部位１１ｂが下型３１の桟２９と上型３０との間で挟持される。その上で、シート材２５に湾曲（曲げ加工）成形を行う。
【００４６】
下型２１のダイス（湾曲型）２４ａの下流には、前記貫通孔２ａ（図４参照）を形成するパンチのための部位と（工程Ｄ）、前後のスリット１４、１４との間を打ち抜いて、ブラケット１を抜き落とすための部位とが設けられている（工程Ｅ）。
【００４７】
前記ブラケットの製造方法は、外向きに突出する補強ビードを有する湾曲部を備えたブラケットの製造方法であって、シート材の前記湾曲部になるべき部位の両側を抜き落として開口部を形成する抜き工程と、前記湾曲部になるべき部位に、前記開口部と並列に複数本の溝を設ける溝成形工程と、その後に、前記湾曲部になるべき部位を曲げる湾曲工程とを備えていることを特徴としている。
【００４８】
このようなブラケットの製造方法においては、前記湾曲加工と同時あるいはその前に湾曲部になるべき部位の側縁を前記溝と同じ方向に立ち上げる立ち上げ工程をさらに備えているものが好ましい。
【００４９】
また前記ブラケットが、湾曲部と、その湾曲部の一端から連続する平坦部とを有しており、前記抜き工程が、板材の平坦部となるべき部位に達しており、前記溝成形工程が、前記平坦部となるべき部位に達しているものが好ましい。
【００５０】
さらに前記工程を平坦部同士がつながった状態で２個一対または４個一組で順に行うものが好ましい。
【００５１】
前記金型は、外向きに突出する補強ビードを有する湾曲部を備えたブラケットを製造する金型であって、シート材の前記湾曲部になるべき部位の両側を抜き落として開口部を形成する抜き型と、前記湾曲部になるべき部位に、前記開口部と並列に複数本の溝を設ける溝成形型と、その後に、前記湾曲部になるべき部位を曲げる湾曲型とを備えていることを特徴としている。
【００５２】
ブラケットの製造方法および金型は、板状のシート材の前記湾曲部になるべき部位の両側を抜き落として開口部を形成する開口工程の後に、前記湾曲部になるべき部位に、前記開口部と並列に複数本の溝を設ける溝工程を備えているので、溝を形成する部位の肉厚の減少を抑えることができる。
そして前記溝工程の後に、前記湾曲部になるべき部位を曲げる湾曲工程を備えているので、湾曲工程の際に溝の底に相当する部位の肉厚の減少を抑えることができる。このため強度が高く、軽量なブラケットを効率的に製造することができる。
【００５３】
このようなブラケットの製造方法において、前記湾曲加工と同時あるいはその前に湾曲部になるべき部位の側縁を前記溝と同じ方向に立ち上げる立ち上げ工程をさらに備えている場合は、湾曲工程において、溝の肉厚が幅方向に流れるのを防止できる。
【００５４】
また前記ブラケットが、湾曲部と、その湾曲部の一端から連続する平坦部とを有しており、前記抜き工程が、板材の平坦部となるべき部位に達しており、前記溝成形工程が、前記平坦部となるべき部位に達している場合は、平坦部の強度を向上させることができる。また平坦部に他の部材への取り付け用の貫通孔を形成するのが容易である。
【００５５】
さらに前記工程を平坦部同士がつながった状態で２個一対または４個一組で順に行う場合は、一層効率的にブラケットを製造することができる。
【符号の説明】
【００５６】
１  ブラケット
２  平坦部
２ａ  貫通孔
３  湾曲部
３ａ  鍔片
４  取付部材
４ａ  小判状部
４ｂ  くびれ部
４ｃ  拡大部
５  固定部材
６  溝
７  立ち上がり部
７ａ  切り欠き部
７ｂ  切り欠き部
８  送り方向
９  幅方向
１０  製造方法
１１  シート材
１１ａ  湾曲部になるべき部位
１１ｂ  平坦部になるべき部位
１１ｃ  連結してる部位
１２  開口部
１３  パイロット孔
１４  スリット
２０  製造方法
２１  下型
２２ａ  下型の抜き型（ダイス）
２３ａ  下型の溝成形型（ダイス）
２４ａ  下型の溝成形型（ダイス）
２４ｂ  上型の溝成形型（パンチ）
２５  シート材
２７  ガイド
２７ａ  底板
２７ｂ  側板
２８  ガイドピン
２８ａ  スリット
２９  桟
３０  上型
３１  ベースプレート
３２  抜取りプレート
３３  バネ
３４  拡径孔
３５  連結部孔
３６  スリット孔
Ｓ１  抜き工程
Ｓ２  溝成形工程
Ｓ３  湾曲工程
Ｓ４  立ち上げ工程