(57)【要約】本装置は、ハーネスバー（２）に固定される平面状の本体（３）と、この本体（３）の前部部分にこの本体を横断する軸（９）を中心として回動可能に取り付けられているフック（１０）と、ヘアピンばね（１５）と、レバー（１１）とを有し、このフックは、このフックの後部側に先端（１３）を備え、このばねの向かい合っているブランチの端部は、ばね全体を前方に回転させ、このばね（１５）の中央部分は、フックの先端（１３）の後ろでこのフックに係合することによりこのフック（１０）をロックするように、本体のずれた開口に係合し、レバーは、フック（１０）の軸（９）に平行な軸（１７）を中心として本体（３）にヒンジ接続され、フックの軸の上方に位置し、また、このレバーは、軸（１７）の上方に上方前向きに上部部分（１８）を有し、下方後ろ向きに下部部分（１９）を有している。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
セイリングに用いられるトラピーズハーネスのための負荷の下で解除可能な留め具装置において、
ハーネスバー（２）に固定され、腹部にこのハーネスバーを備えたクルーメンバーが装備することが可能な一組のストラップを受け入れ、このバーの中央の細長い平面に配置され、前方に向けられている平面状の本体（３）と、
この本体（３）の前部部分に、この本体を横断する軸（９）を中心として回動可能に取り付けられ、この回動用軸の下方で、一方では、前側に、下に向かって開くフックの形状の曲線部（１２）を有し、他方では、後ろ側に、下向きに開いている凹部を、備えているくちばし状の先端（１３）を有しているフック（１０）と、
互いに向かい合っている、２つのブランチの端部が、前記本体の複数のずれた開口（１６）に係合されるヘアピンばね（１５）と、
前記フック（１０）の軸（９）に平行な軸（１７）を中心として前記本体（３）にヒンジ接続され、このフックの上方に位置しているレバーとを具備し、
前記ばね（１５）の中央部分が、前記フックの先端（１３）の凹部（１４）の中に支持されて、このフック（１０）のロックが確実になるように、前記開口は、前記ばね全体を前方に回動させようと作用し、
前記レバーは、前記軸（１７）の上方で上向き前方に向いている上部部分（１８）と、下向き後方に向き、下端が前記ヘアピンばね（１５）の前方に向いている面に支持される下部部分（１９）とを有していることを特徴とする装置。
【請求項２】
前記フック（１０）の回動軸（９）は、円筒部分（８）を横断して取り付けられ、この円筒部分は、このフックの回動軸に垂直な軸を中心として前記本体の中に回動可能に取り付けられていることを特徴とする請求項１に係る装置。
【請求項３】
前記本体（３）の下側面は、下向きに開いたＵ字形状の断面を有し、前記フックは、この断面の中に前記ばねにより、このフックのロック位置で、はめ込まれることを特徴とする請求項２に係る装置。
【請求項４】
前記本体（３）は、前方に開いているほぼＣ字形状であり、この本体のブランチの間には、前記フックの回動のための支持部（６）が取り付けられていることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１に係る装置。
【請求項５】
前記レバー（１１）の軸（１７）は、前記本体（３）に形成され、上から下へ前方から後方へ向けられている細長い開口（２０）の中に取り付けられており、この開口のほぼ延長には、前記本体（３）の下部部分に設けられている凹部（２２）があり、この凹部の中には、前記フックが開いた位置にあり、前記ばねが引かれた位置にあるときに、前記レバー（１１）の下端（１９）が係合されるようにデザインされていることを特徴とする請求項１乃至４のいずれか１に係る装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、セイリング、特に、軽ボートのセイリングで用いられる、トラピーズハーネスのための、負荷の下で解除可能な掛け具装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
風が強くなった時に、ディンギー(de’riveur)、スポーツ用双胴船、又はウィンドサーフィンの姿勢を可能な限り水平に保つために、１人以上のクルーの復元力を増加するために、舵手と、１人又は複数のクルーメンバーとは、トラピーズとして知られているものを用いる。この目的のために、このクルーメンバー又は各クルーメンバーには、腹部の高さに位置するフックを有しているハーネスが与えられている。このフックの結果、帆船の場合には、他端がマストに固定されているケーブルの一端に固定されている金属の留め金が通過することができる。
【０００３】
このフックに張力がかけられていない場合は、このケーブルに固定される留め金は、容易にこのフックから外れる可能性があり、クルーメンバーは、必要とされる操縦、特に、サイドを変更する、ために開放されることができる。しかしながら、ケーブルに張力がかかったままだと、また、このフックが留め金以外の装身具に取り付けられていると、クルーメンバーは、自分自身をこの留め金から外すことができないかもしれず、困難な状況に置かれるかもしれない。頻繁ではないが、致命的になりうる事故は、熟練家の技術のレベルに関わらず、起きうる。これら事故は、ボートが転覆しクルーメンバーが水中に落ちる時にしばしば発生する。この場合、クルーメンバーは、ボートの下又は帆の下に閉じ込められ、逃れらないことがあり得る。これは、彼らが、フックの解除を妨げているトラピーズケーブルの張力により留められるからである。他の場合には、クルーメンバーは、ボートから落ちて、ボートの中の張力のかけられたロープにつながったフックによりぶら下げられるかもしれない。この装身具は、ディンギーの場合には、降ろし索（ダウンホール）であり、双胴船の場合には、トランポリンレーシング（trampoline lacing）であってもよい。状況に関わりなく、共通の特徴は、クルーメンバーは、船舶の下に閉じ込められる前に自由になるために、非常に短時間しか有しておらず、クルーメンバーの体重がしばしば船舶の転覆に寄与することである。
【０００４】
危険な状況は、現在では、次第にありふれてきている。なぜならば、ますます多くの船舶が、より高速でより不安定になり、また、これらの船舶では、単独又は２人乗りのセイリングで、１人又は複数のクルーメンバー及び舵手に対してトラピーズを使用することが必要とされているからである。
【０００５】
複数の事故によって、セイリングクラブは、ある程度の風と海の状態では、トラピーズハーネスの使用をしないで済ますようになった。これは、状態がこれらの装備が最も有用な状態である場合であっても、事故を予防するためである。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明の目的は、トラピーズハーネスのための、負荷の下で解除可能な留め具装置を提供することである。この装置により、このようなハーネスを装着しているクルーメンバーは、フックがマスト又は船舶の構造の一部である他の付属品に繋がれているケーブルに張力をかけても、反射運動により、即座に自身を自由にすることができる。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この目的のために、本発明が係る装置は、  
ハーネスバーに固定され、腹部にこのハーネスバーを備えたクルーメンバーが装備することが可能な一組のストラップを受け入れ、このバーの中央の細長い平面に配置され、前方に向けられている平面状の本体と、  
この本体の前部部分に、この本体を横断する軸を中心として回動可能に取り付けられ、この回動用軸の下方で、一方では、前側に、下に向かって開くフックの形状の曲線部を有し、他方では、後ろ側に、下向きに開いている凹部を、備えているくちばし状の先端を有しているフックと、  
互いに向かい合っている、２つのブランチの端部が、前記本体の複数のずれた開口に係合されるヘアピンばねと、  
前記フックの軸に平行な軸を中心として前記本体にヒンジ接続され、このフックの上方に位置しているレバーとを具備し、  
前記ばねの中央部分が、前記フックの先端の凹部の中に支持されて、このフックのロックが確実になるように、前記開口は、前記ばね全体を前方に回動させようと作用し、  
前記レバーは、前記軸の上方で上向き前方に向いている上部部分と、下向き後方に向き、下端が前記ヘアピンばねの前方に向いている面に支持される下部部分とを有している。
【０００８】
前記フックは、下向きに開いているので、この装置を組み込んでいるハーネスを備えているクルーメンバーは、このフックを、留め具又はマストに固定されているケーブルに固定されている同様のものに、係合させることにより自分自身を迅速につなぐことができる。このフックのロックされた位置において、このフックの後部部分を形成している前記先端に支持される前記ヘアピンばねの中央部分により、このフックは、そのロックされた位置に保持される。
【０００９】
このトラピーズハーネスを備えているクルーメンバーが、負荷の下で前記フックを解除したいと望むならば、このクルーメンバーは、ヒンジ接続されている前記レバーの上部部分に前向きの圧力をかける。このレバーの下部部分は、前記ヘアピンばねの下方部分を、このばねが前記フックの後部部分の先端を解除し、この結果、このフックが前記本体の回動軸を中心として自由に回転できるように、このばねの回転支点を中心として傾ける。
【００１０】
前記フックの回動軸が、円筒部分を横断して取り付けられ、この円筒部分は、このフックの回動軸に垂直な軸を中心として前記本体の中に回動可能に取り付けられていれば、好都合である。
【００１１】
この特徴の結果、前記ヘアピンばねから前記フックの後部部分の先端が係合が解除された後、このフック全体が、前記本体でのフックの回転軸に横向きの軸を中心として回転することができる。このように、自在継手の二重回転と同様な二重回転があり、この結果、前記フックにケーブルがかける張力の向きに関わりなく、取付留め具から前記フックを解除することができるため、安全性が著しく向上する。
【００１２】
本発明の有用な特徴によれば、前記本体の下側面は、下向きに開いたＵ字形状の断面を有し、前記フックは、この断面の中に前記ばねにより、このフックのロック位置で、はめ込まれる。
【００１３】
このように、ロックされた位置で、前記フックは、前記本体の下側部分に保持され、したがって、このフックの主回転軸に垂直な回転軸を中心として回動することができない。
【００１４】
この装置の一実施の形態において、前記本体は、前方に開いているほぼＣ字形状であり、この本体のブランチの間には、前記フックの回動のための支持部が取り付けられている。
【００１５】
前記レバーの軸が、前記本体に形成され、上から下へ前方から後方へ向けられている細長い開口の中に取り付けられており、この開口のほぼ延長には、前記本体の下部部分に設けられている凹部があり、この凹部の中には、前記フックが開いた位置にあり、前記ばねが引かれた位置にあるときに、前記レバーの下端が係合されるようにデザインされていると、好都合である。
【００１６】
こうして、クルーメンバーが解除用レバーを押すと、このレバーは、その回転軸を中心として回動し、同時にこの回転軸は、このレバーがロックされた位置を占めるまで、前記開口の中を下向きにずらされる。このロックされた位置では、このレバーの下側端は、前記本体の下側部分に形成されている凹部の中に位置する。したがって、この位置において、このレバーは、前記ばねをその開いた位置に保ち、前記フックの後部部分の先端とばねとを再び係合させない。この結果、前記フックは、そのロックされた位置へと誤って動かされえない。このフックを再びロックするためには、使用者は、このフックをそのロックされた位置へ向かって傾け、前記レバーを前方上向きに動かして、前記ばねを解除し、このばねを前記フックの後部部分の先端の後ろで係合させることからなる自発的な行動を取ることと都合がよい。
【００１７】
本発明は、添付されている、トラピーズハーネスのための留め具装置の実施形態を非限定的な例として示されている概略的な図面を参照して以下の説明で明確に理解されよう。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
図面に示されている留め具装置は、管状の構造からなるハーネスバー２を有し、このハーネスバーは、クルーメンバーがこのハーネスバーを自分の腹部に位置させて装備することを可能にする（図示されていない）一組のストラップを受容することを目的としている。
【００１９】
前方に開いているＣ字断面の部分の形態の平面状の本体３がこのハーネスバーに固定され、このバーの中央の細長い平面に位置している。この本体は、２つの管状の部材、すなわち、このバーの上側及び下側の部材、に、それぞれ、この本体の２つの凹部で係合することによりこのハーネスバーに固定されている。
【００２０】
この本体の前部端には、上記Ｃ字の開きを閉じている支持部６が設けられている。この支持部６は、円形の断面を有して、前方に向いている中央の開口７を有している。円形断面を有しているこの開口７は、円筒部分８の回動取り付けのために用いられている。フックを形成している部分１０は、この部分８の前部部分に軸９を中心として回動可能に取り付けられており、この軸は、支持部６に対して部分８が回動できる軸に対して垂直である。この部分１０のヒンジは、シャックルを用いて実現され、このシャックルの２つのウィングは、円筒部分８に係合され、この円筒部分と軸９により接続されている。フックを形成している部分１０は、このヒンジ軸の下方で、この部分の前端部に、下方に開き船体に付属しているケーブルに固定される留め具への取り付けのために用いられる、曲線部１２を有している。この部分１０は、後方端部に、下に向けられている凹部１４を有するくちばしの形をした先端(bec)１３を有している。
【００２１】
本体３の後方部分に、ヘアピンばね(resort en e’pingle)１５があり、このヘアピンばねの互いに向かい合っているブランチの２つの端部は、複数の開口部１６に互いにずらされて係合され、本体の中に形成されている。このずれにより、ばね集合体が前方に回動される傾向が与えられる。この結果、フック１０がロックされた位置にある時は、ばね１５の中央部分は、フック１０の先端１３を囲み、この先端の凹部１４に支持される。
【００２２】
この留め具装置は、また、軸１７を中心として本体３に回動可能に取り付けられているレバー１１を有している。このレバーは、この軸１７の上方に位置し、上方前方に向いている上部部分１８と、下方後方に向き、下端がヘアピンばね１５の複数のブランチの前方を向いている面に支持されている下部部分１９とを有している。
【００２３】
この軸１７は、本体の細長い開口２０に回動可能に取り付けられている。この開口は、上から下にそして前から後に向き付けられている。上向きの凹部２２が本体の、この開口のほぼ延長に形成され、レバーの下端１９は、レバーの軸１７が開口２０の下方の位置にある時に、この凹部に係合するようにデザインされている。
【００２４】
この留め具装置の動作は、以下のとおりである。  
図１及び図２に示されている位置で、この装置は、ロックされた位置にある。トラピーズハーネスがこのデバイスで与えられているクルーメンバーは、フック１０の曲線部１２を、船舶のマストに固定されているケーブルに固定されている留め具に、この留め具をこのフックの曲線部の後ろに係合させることにより取り付けることができる。フックによりケーブルにかけられる張力により、フックは、留め具の中に保持される。
【００２５】
フックにより牽引力がケーブルにかけられている間に、この装置を解除する必要があるならば、クルーメンバーは、レバー１１の上部部分１８に前から後ろへと圧力をかける。この作用の結果、レバー１１の全体が軸１７を中心として回動し、軸１７が開口２０の上部部分からこの開口の下部部分に向かって動く。この動きの間、ばね１５は、このばねの中央部分がフック１０の先端１３を開放するように回動し、レバーの下部部分１９は、このばねを解除位置に維持するように、本体の凹部２２に係合される。フック１０は、軸９を中心として傾き始め、本体のＵ字形状の部分から離れるこのフックの中央部分により、円筒部分８の軸を中心として回動することを可能にしている。この軸は、同じ円筒部分のフックの回動軸９に垂直である。このように、フック１０の曲線部１２は、ケーブルの留め具から離れることができ、又は、この曲線部が張力をかける、船舶の他の付属品から離れることができる。
【００２６】
この装置を上記のロックされた位置に戻すために、フック１０は、このフックのロックされた位置に向けて回動される必要があり、この後で、レバー１１は、このレバーを上向きに動かすように操作される。弾性の効果の下で、図１及び図２に示されているように、先端１３を囲み、ロックされた位置でフックを保持する、ばね１５を解除するために、軸１７は、開口２０の上部部分に向けて動かされる。
【００２７】
上の説明が示しているように、本発明は、クルーメンバーによって、非常に困難な状況でも即座に操作されることができ、また、フックの曲線部への力の印加の方向に関わらず、フックが解除されることが可能となる、単純な構造を備えた装置を提供することにより、従来技術を非常に改良している。
【００２８】
明らかに、本発明は、例として上で述べられた、この装置の単一の実施形態に限定されず、この実施形態の全ての変形を含んでいる。このように、本発明の範囲から逸脱することなく、例えば、フック１０は、単一の軸を中心として回動することもでき、又は、開放用レバーは、本体に対して固定されている軸を中心として回動可能に取り付けられることもできる。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】ロックされた位置にあるこの装置の後部からの斜め後からの斜視図である。
【図２】ロックされた位置にあるこの装置の側面図である。
【図３】ロックが解除された位置にあるこの装置の側面図である。
【図４】留め具装置の本体の側面図である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【国際調査報告】
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