【手続補正書】
【提出日】平成28年4月7日(2016.4.7)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
外径方向に突出しかつ軸方向に延びる外歯部を円周方向に複数形成した第１回転軸と、
内径方向に突出しかつ軸方向に延びる内歯部を円周方向に複数形成した第２回転軸とからなり、前記外歯部および前記内歯部を利用して前記第１回転軸に対し前記第２回転軸を軸方向に摺動可能にかつ回転方向に係合可能に嵌合させた回転伝達装置において、
前記外歯部および前記内歯部は、互いに回転方向に係合する歯面を有し、前記外歯部および前記内歯部の一方の前記歯面に、前記外歯部および前記内歯部の他方の前記歯面側へ突出しかつ軸方向に伸びる突起部を形成し、前記突起部を前記歯面よりも弾性変形可能な樹脂で形成し、前記外歯部および前記内歯部の他方の前記歯面に対する前記突起部の接触面積は、前記外歯部および前記内歯部の両歯面同士の接触面積よりも小さくすることによって、前記突起部を弾性変形しやすくしたことを特徴とする回転伝達装置。
【請求項２】
請求項１に記載の回転伝達装置の組み立て方法であって、前記第１回転軸および前記第２回転軸を軸方向に嵌合させ、前記第１回転軸および前記第２回転軸間で正方向および逆方向に相対回転させることにより、前記突起部は、前記外歯部および前記内歯部の他方の前記歯面によって弾性圧縮量を減らした状態とすることを特徴とする回転伝達装置の組み立て方法。
【請求項３】
請求項１に記載の回転伝達装置を備えた車両用ステアリング装置であって、前記第１回転軸は、インターミディエイトシャフト側に回転連結されたインナーシャフトであり、前記第２回転軸は、ハンドルに回転連結されたアウターシャフトであることを特徴とする車両用ステアリング装置。
【請求項４】
請求項１に記載の回転伝達装置を備えた車両用ステアリング装置であって、前記第１回転軸は、ハンドルに回転連結されたアウターシャフトであり、前記第２回転軸は、インターミディエイトシャフト側に回転連結されたインナーシャフトであることを特徴とする車両用ステアリング装置。
【請求項５】
請求項１に記載の回転伝達装置を備えたインターミディエイトシャフトであって、前記第１回転軸は、ピニオンシャフト側の第２の自在継手に回転連結されたロアーシャフトであり、前記第２回転軸は、ステアリングシャフト側の第１の自在継手に回転連結されたアッパーシャフトであることを特徴とするインターミディエイトシャフト。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００６】
請求項１に記載の発明は、外径方向に突出しかつ軸方向に延びる外歯部を円周方向に複数形成した第１回転軸と、内径方向に突出しかつ軸方向に延びる内歯部を円周方向に複数形成した第２回転軸とからなり、前記外歯部および前記内歯部を利用して前記第１回転軸に対し前記第２回転軸を軸方向に摺動可能にかつ回転方向に係合可能に嵌合させた回転伝達装置において、前記外歯部および前記内歯部は、互いに回転方向に係合する歯面を有し、前記外歯部および前記内歯部の一方の前記歯面に、前記外歯部および前記内歯部の他方の前記歯面側へ突出しかつ軸方向に伸びる突起部を形成し、前記突起部を前記歯面よりも弾性変形可能な樹脂で形成したものである。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】
上述した構成によれば、第１回転軸および第２回転軸間で滑らかに回転を伝えることのでき、第１回転軸および第２回転軸間の相対摺動抵抗を最適なものにすることができる回転伝達装置を提供することができる。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００８】
さらに、前記外歯部および前記内歯部の他方の前記歯面に対する前記突起部の接触面積は、前記外歯部および前記内歯部の両歯面同士の接触面積よりも小さくすることによって、前記突起部を弾性変形しやすくしたことを特徴とするものである。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００９】
上述した構成によれば、第１回転軸および第２回転軸間で滑らかに回転を伝えることのでき、第１回転軸および第２回転軸間の相対摺動抵抗を最適なものにすることができる回転伝達装置を提供することができる。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１０】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の回転伝達装置の組み立て方法であって、前記第１回転軸および前記第２回転軸を軸方向に嵌合させ、前記第１回転軸および前記第２回転軸間で正方向および逆方向に相対回転させることにより、前記突起部が、前記外歯部および前記内歯部の他方の前記歯面によって弾性圧縮量を減らした状態とすることを特徴とするものである。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１１】
請求項２に記載の発明によれば、突起部は適度な弾性力を有するので第１回転軸および第２回転軸間でより滑らかに回転を伝えることのでき、前記第１回転軸および前記第２回転軸間の相対摺動抵抗をより最適なものにすることができる。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１２】
請求項３に記載の発明は、請求項１に記載の回転伝達装置を備えた車両用ステアリング装置であって、前記第１回転軸が、インターミディエイトシャフト側に回転連結されたインナーシャフトであり、前記第２回転軸が、ハンドルに回転連結されたアウターシャフトであることを特徴とするものである。
【手続補正９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１３】
請求項３に記載の発明によれば、第１回転軸および第２回転軸間で滑らかに回転を伝えることのでき、第１回転軸および第２回転軸間の相対摺動抵抗を最適なものにすることができる車両用ステアリング装置のステアリングシャフトを提供することができる。
【手続補正１０】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１４】
請求項４に記載の発明は、請求項１に記載の回転伝達装置を備えた車両用ステアリング装置であって、前記第１回転軸が、ハンドルに回転連結されたアウターシャフトであり、前記第２回転軸が、インターミディエイトシャフト側に回転連結されたインナーシャフトであることを特徴とするものである。
【手続補正１１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１５】
請求項４に記載の発明によれば、第１回転軸および第２回転軸間で滑らかに回転を伝えることのでき、第１回転軸および第２回転軸間の相対摺動抵抗を最適なものにすることができる車両用ステアリング装置のステアリングシャフトを提供することができる。
【手続補正１２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１６】
請求項５に記載の発明は、請求項１に記載の回転伝達装置を備えたインターミディエイトシャフトであって、前記第１回転軸が、ピニオンシャフト側の第２の自在継手に回転連結されたロアーシャフトであり、前記第２回転軸が、ステアリングシャフト側の第１の自在継手に回転連結されたアッパーシャフトであることを特徴とするものである。
【手続補正１３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１７】
請求項５に記載の発明によれば、第１回転軸および第２回転軸間で滑らかに回転を伝えることのでき、第１回転軸および第２回転軸間の相対摺動抵抗を最適なものにすることができるインターミディエイトシャフトを提供することができる。
【手続補正１４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００５４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００５４】
アウターシャフト２６にインナーシャフト２８をスプライン嵌合させる。突起部２９ｆは、図１１の一点鎖線で示すように、山が高い台形形状から、図１１の実線で示すように、山が低くなり、山幅が大きくなり、樽状に膨らみを持った台形形状に弾性変形する。続いて、アウターシャフト２６の内歯部２７に対しインナーシャフト２８の外歯部２９を図１０および図１３の二点鎖線に示す位置まで時計方向（正方向）に相対回転させ、反時計方向（逆方向）に相対回転させる。突起部２９ｆは、図１３の一点鎖線で示す山が高い台形形状から、図１２の一点鎖線で示すように、山が低く、山幅が大きい台形形状に塑性変形する。スプライン嵌合によって、突起部２９ｆは、図１２の一点鎖線で示すように、山が低く、山幅が大きい台形形状から、図１２の実線で示すように、山が低くなり、山幅が大きくなり、樽状に膨らみを持った台形形状に弾性変形する。
【手続補正１５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００５６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００５６】
複数の外歯部２９間にピッチ誤差、歯形誤差等のバラツキがあり、塑性変形前の図１１の複数の突起部２９ｆ間に弾性変形量のバラツキがあっても、塑性変形後の図１２の突起部２９ｆ間における弾性変形量のバラツキを小さくすることができる。
【手続補正１６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００６５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００６５】
第１の実施形態では、図３に示すように突起部２９ｃを内歯部２７の歯面に接触する位置まで突出させた。第３の実施形態では、図９に示すように突起部２９ｆを内歯部２７の歯面で圧縮される位置まで突出させても良い。図９はアウターシャフト２６に対しインナーシャフト２８が中立にある状態を示し、二点鎖線の突起部が圧縮前の状態であり、実線の突起部が圧縮後の状態である。中立状態で圧縮されている突起部２９ｆは、さらに圧縮可能な弾力性を有する。内歯部２７の歯面および外歯部２９の歯面間を圧縮された突起部２９ｆで詰めることができ、アウターシャフト２６およびインナーシャフト２８間のガタを無くすことができる。
【手続補正１７】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１０】
2014077537.tif 000001
【手続補正１８】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１１】
2014077537.tif 000002
【手続補正１９】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１２】
2014077537.tif 000003
【手続補正２０】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１３】
2014077537.tif 000004