(57)【要約】【課題】  パワーモジュールがかなりの量の熱を発生した場合でも、パワーモジュールを十分に冷却できるようにする。【解決手段】  車両のパワーエレクトロニクス回路であるパワーモジュール（９）が設けられた支持プレート（２１）の下方に取り付けられた冷却部（２２）に、流体を循環させることにより、パワーモジュール（９）を冷却する冷却装置に関する。冷却部は、冷却部と冷却流体との熱交換係数を高めるために、デフレクタ及びタービュレータを備えている。また、本発明は、このような冷却装置の製造方法にも関する。【選択図】        図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
パワーモジュール（９）が取り付けられる支持プレート（２１）を備える、パワーモジュール（９）の冷却装置であって、支持プレート（２１）の下方に、流体を循環させることにより冷却する冷却部（２２）を設けたことを特徴とする冷却装置。
【請求項２】
冷却部（２２）は、流体の流入チャネル（２９）と、流出チャネル（３０）と、流入チャネル（２９）と流出チャネル（３０）との間に流体を循環させる循環チャネル（２８）とを備えていることを特徴とする、請求項１記載の冷却装置。
【請求項３】
冷却部（２２）における循環チャネル（２８）内に、デフレクタ（３１）を設けてあることを特徴とする、請求項２記載の冷却装置。
【請求項４】
冷却部（２２）における循環チャネル（２８）内に、タービュレータ（３２）を設けてあることを特徴とする、請求項２または３記載の冷却装置。
【請求項５】
冷却部（２２）のチャネルを、第１の金属板である成形プレート（２３）をプレス加工することにより形成したことを特徴とする、請求項２記載の冷却装置。
【請求項６】
冷却部（２２）を、ろう付けにより、支持プレート（２１）の下方に固定してあることを特徴とする、請求項１記載の冷却装置。
【請求項７】
冷却部（２２）は、支持プレート（２１）と成形プレート（２３）との間に固定された、少なくとも１つの第２の金属プレートである中間プレート（２４）を備えていることを特徴とする、請求項５記載の冷却装置。
【請求項８】
中間プレート（２４）は、平らであり、成形プレート（２３）とろう付けされていることを特徴とする、請求項７記載の冷却装置。
【請求項９】
冷却部（２２）に連結された金属製のマニホールド（２７）を備えていることを特徴とする、請求項１記載の冷却装置。
【請求項１０】
金属はアルミニウムであることを特徴とする、請求項５記載の冷却装置。
【請求項１１】
相互積層されるメッキ層を有する少なくとも１つのプレートを備えていることを特徴とする、請求項６または１０記載の冷却装置。
【請求項１２】
成形プレート（２３）を、支持プレート（２１）の下方に直接ろう付けして固定してあることを特徴とする、請求項５記載の冷却装置。
【請求項１３】
成形プレート（２３）または支持プレート（２１）は、積層されるメッキ層を備えるプレートであることを特徴とする、請求項１２記載の冷却装置。
【請求項１４】
プレートは、アルミニウム製であることを特徴とする、請求項１３記載の冷却装置。
【請求項１５】
支持プレート（２１）は、マニホールドを保持していることを特徴とする、請求項１２記載の冷却装置。
【請求項１６】
次の処理を有していることを特徴とする、パワーエレクトロニクスの冷却装置の製造方法。
−第１の金属プレートである成形プレート（２３）を、プレス加工して冷却部（２２）を形成し、
−冷却部（２２）を、パワーモジュール（９）のための支持プレート（２１）にろう付けし、
−冷却流体のための流入及び流出マニホールド（２７）を、冷却部（２２）にろう付けする。
【請求項１７】
成形プレート（２３）を中間プレート（２４）の下方にろう付けし、中間プレート（２４）を支持プレート（２１）の下方にろう付けして、冷却部（２２）を形成することを特徴とする、請求項１６記載の方法。
【請求項１８】
成形プレート（２３）をプレス加工して、循環チャネル（２８）またはデフレクタ（３１）またはタービュレータ（３２）を形成することを特徴とする、請求項１６または１７記載の方法。
【請求項１９】
請求項１〜１８のいずれか１つに記載のパワーモジュール（９）の冷却装置を備えていることを特徴とするオルタネータまたはオルタネータ/スタータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車のオルタネータまたはオルタネータ/スタータを制御するパワーモジュールを冷却する装置に関する。本発明は、パワーエレクトロニクス分野に適用されるものであり、自動車のパワーモジュール、特にＤＣ/ＤＣコンバータに適用可能である。
【背景技術】
【０００２】
自動車において、オルタネータは、車両の熱機関により駆動されるロータの回転運動を、ステータ巻線の誘導電流に変換する。
【０００３】
現在、車両の熱機関を、ロータ軸により回転駆動させる電気モータをなす可逆オルタネータがある。このような可逆オルタネータは、オルタネータ/スタータと呼ばれており、機械エネルギーを電気エネルギに、またはその逆に変換する。そのため、オルタネータ/スタータは、自動車のエンジンを始動させることができ、また、自動車を駆動するために、車両の熱機関の駆動を補助する補助モータをなしている。
【０００４】
車両のオルタネータまたはオルタネータ/スタータは、オルタネータとは分離され、電気ケーブルにより接続されたパワーモジュールを構成するパワーエレクトロニクス回路により、部分的に制御される。
【０００５】
パワーモジュールは、（車両にある多くのパワーモジュールと同様に）基板にろう付け、または接着された少なくとも１つの電子素子を備えている。基板は、ＤＢＣ（direct Bonded Copper）製法によるものである。この基板は、３つの層を備えている。第１の層は、回路の電気的接続をなすエッチングされた金属製の導体トラックからなり、第２の中間層は、セラミックのような絶縁材料のプレートであり、第３の層は、銅またはニッケルでメッキされた銅からなる金属プレートである。
【０００６】
ＤＢＣ基板及びパワーエレクトロニクス素子からなるこのアッセンブリは、機械的支持部及び放熱部をなす銅製のプレートにろう付けされる。
【０００７】
また、基板をＩＭＳ（絶縁金属基板）基板とすることができる。この場合、セラミックプレートは、極めて細い金属製の銅の導体トラックからなる第１の層を支持しうる樹脂プレートに置換される。この場合、第３の層である放熱層は、アルミニウム製の金属プレートからなっている。
【０００８】
ＩＭＳ基板用のアルミニウムからなる金属プレート、及びＤＢＣ基板用の銅からなる金属プレートは、通常はパワーモジュールの外部にある空冷手段と接触する冷却段を備えている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
空冷手段は、通常は、フィンを有し、パワーモジュールの下方に設けられた放熱器である。放熱器のフィンの間を循環する周囲空気により、パワーモジュールは確実に冷却される。しかし、周囲空気は、例えば、熱を出す周りの種々の素子や回路により加熱される。このような空冷手段の空冷能力は、パワーモジュールが高電力を出力し、かつ大量の熱を発生する場合には、不十分である。
【００１０】
本発明の目的は、上述した従来技術の欠点を解消することにある。そのため、本発明は、パワーモジュールの下方に設けられた冷却部に、冷却用水または冷却用流体を循環させることにより、例えば、オルタネータまたはオルタネータ/スタータを管理または制御するパワーモジュールを冷却する冷却装置を提案している。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明は、パワーモジュールが取り付けられる支持プレートを備える、パワーモジュールを冷却する冷却装置において、支持プレートの下方に、流体の循環により冷却する冷却部を設けたことを特徴としている。
【００１２】
本発明は、次に示す種々の特徴を、単独で、または組み合わせて備えているのが好ましい。
−冷却部は、流体の流入チャネルと、流出チャネルと、流入チャネルと流出チャネルとの間に流体を循環させる循環チャネルとを備えている。
−冷却部は、循環チャネル内にデフレクタを備えている。
デフレクタは、流体をチャンネル内で適切に案内し、圧力降下を低減し、また、熱交換面を増加させることにより、冷却能力を高める。
【００１３】
−冷却部は、循環チャネル内に位置し、かつ冷却能力を高めるタービュレータを備えている。
−冷却部のチャネルは、第１の金属プレートをプレス加工することにより形成され、それにより、冷却装置を簡単にかつ安価に製造することができる。冷却装置は、複雑なチャネル、デフレクタ及びタービュレータを備えることができる。また、プレス加工して、冷却用のチャネルを形成することにより、冷却装置を軽量化することができる。
−冷却部は、支持プレートの下方にろう付けして固定される。このようにすることにより、冷却用のチャネルは、簡単なろう付け作業により形成される。
−冷却部は、支持プレートと第１の金属プレートとの間に固定された第２の金属プレートを備えている。第２の金属プレートにより、支持プレートの厚さを容易に増すことができる。第２の金属プレートは、平らであり、第１の金属プレートにろう付けされる。
−冷却部は、金属製のマニホールドを備えている。
−金属はアルミニウムである。
−冷却装置は、ろう付けにより組み立てられる。
【００１４】
また、本発明は、パワーモジュールを冷却する冷却装置の製造方法にも関する。この方法は、次の作業を含むことを特徴としている。
−第１の金属プレートをプレス加工して、冷却部を形成する。
−パワーモジュールが設けられる支持プレートに、冷却部をろう付けする。
−冷却流体用の流入及び流出マニホールドをろう付けする。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
図１は、本発明による冷却装置に設けられたオルタネータ、またはオルタネータ/スタータのパワーエレクトロニクス回路、すなわち、パワーモジュール（９）の一例を示す図である。
【００１６】
パワーモジュール（９）は、１つ以上の集積回路（９０）が設けられた、例えばＤＢＣ型の基板を備えている。集積回路（９０）は、例えばキャパシタ（９２）のような個別の素子に接続されている。例えば、ワイヤボンディングによる接続ワイヤ（９３）により、またはバスバーと呼ばれる導体トラック（９１）により、上述した接続は行われている。
【００１７】
パワーモジュール（９）は、支持プレート（２１）上に固定されている。
【００１８】
図１に示すパワーモジュール（９）は、単に例示的なものである。本発明の冷却装置の支持プレート（２１）に、他のパワーモジュールを設けることもできる。一般的に言うと、パワーモジュールを、公知の放熱プレートに設けるのと同様に、支持プレートに設けることができる。
【００１９】
図１は、本発明による冷却装置（２０）に設けられたパワーモジュール（９）の断面を示している。冷却装置（２０）は、パワーモジュール（９）が固定された支持プレート（２１）と、支持プレート（２１）の下側にある冷却部（２２）とを備えている。
【００２０】
冷却部（２２）は、冷却水のような冷却流体が循環するチャネルを有するプレス加工された成形プレート（２３）、すなわち第１のプレートを備えている。成形プレート（２３）は、支持プレート（２１）の下側に位置している。成形プレート（２３）の加工パターンと、支持プレート（２１）の底面（２１ｉ）とにより、冷却水の循環チャネルが形成されている。これにより、成形プレート（２３）上、すなわち、パワーモジュール（９）を支持する支持プレート（２１）の下側を循環する冷却流体により、パワーモジュール（９）は冷却される。
【００２１】
冷却流体として冷却水を用いることができる。以下の説明では、冷却水による冷却に関して説明するが、本発明の冷却装置には、その他の公知の冷却流体を用いることもできる。
【００２２】
図１に示す本発明の冷却装置は、少なくとも１つの冷却水の流入及び流出のためのマニホールド（２７）を備えている。マニホールド（２７）により、冷却部（２２）に対して、冷却水を流入及び流出させることができる。
【００２３】
図２は、本発明による冷却装置の一部拡大断面図である。上述したように、本発明の冷却装置（２０）は、冷却されるパワーモジュール（９）が設けられた支持プレート（２１）を備えている。図１の実施例において、冷却部（２２）は、支持プレート（２１）の直下に設けられている。
【００２４】
本発明の１つの実施例において、冷却部（２２）は、成形プレート（２３）の他に、成形プレート（２３）の上面に固定された第２のプレートである中間プレート（２４）を備えている。中間プレート（２４）は、平らであり、支持プレート（２１）の底面に固定されている。この場合、次に説明するように、成形プレート（２３）を中間プレート（２４）に連結するのと同様にして、中間プレート（２４）を支持プレート（２１）の底面（２１ｉ）に連結してある。
【００２５】
支持プレート（２１）及び中間プレート（２４）からなるアッセンブリは、パワーモジュール（９）の基板をなしている。支持プレート（２１）と成形プレート（２３）との間に設けられた中間プレート（２４）により、支持プレート（２１）の厚さは増す。また、中間プレートを数枚設けてもよい。
【００２６】
支持プレート（２１）及び中間プレート（２４）からなるアッセンブリには、冷却されるパワーモジュール（９）と、パワーモジュール（９）の冷却装置とが設けられるようになっている。また、中間プレート（２４）は、後述するように、マニホールド（２７）を保持している。
【００２７】
本発明の１つの実施例によれば、成形プレート（２３）は、中間プレート（２４）にろう付けされている。成形プレート（２３）と中間プレート（２４）とをろう付けするためのろう付けジョイントを、（２６）で示してある。図１の実施例においては、成形プレート（２３）は、支持プレート（２１）に直接的にろう付けされている。
【００２８】
同じ材料、例えばアルミニウムで形成され、メッキ層またはろう付け層により分離され、一方が他方の上に位置する２つのプレートが組み付けられる。これら２つのプレートは、メッキの溶融温度に設定されているオーブンにより加熱される。
【００２９】
ろう付けされる２つのプレートがアルミニウムである場合、メッキ層もアルミニウムであるが、その溶融点は、連結される２つのプレートの溶融点よりも低い。アルミニウムのメッキ層は、ろう付けされる２つのプレートの少なくとも一方の片面に、積層して溶着される。この面は、ろう付けされる他方の面と対向している。メッキ層は、連結される２つのプレートと同じ材料であるので、断熱層を設ける必要はなく、良好な熱伝導性が得られる。
【００３０】
互いに積層されたプレートをろう付けする場合、中間プレート（２４）が不要となる場合がある。すなわち、積層されたプレートにはメッキ層が設けられ、支持プレート（２１）の底面または成形プレート（２３）の上面に、メッキ層が設けられる。
【００３１】
支持プレート（２１）と中間プレート（２４）とを、厚さが異なるものとしてもよい。また、成形プレート（２３）を、中間プレート（２４）及び支持プレート（２１）の厚さと異なる厚さのものとしてもよい。
【００３２】
支持プレート（２１）を、約1mm〜10mmの厚さを有する単一の金属プレートとすることができ、また、例えば、上述したようにしてろう付けした、複数のプレートで形成することもできる。
【００３３】
中間プレート（２４）及び成形プレート（２３）そ、それぞれ、例えばろう付けされた複数のプレートで形成することもできる。
【００３４】
成形プレート（２３）の厚さは、約0.5mm〜3mmである。成形プレート（２３）の上面、すなわち、支持プレート（２１）または中間プレート（２４）と組み付けられる面は、ろう付けによる組み付けの間、材料を追加するための層として作用する。材料は、ろう付けされる中間プレート（２４）または支持プレート（２１）と接触するメッキ層により、付加される。
【００３５】
換言すると、循環チャネル（２８）を構成しない成形プレート（２３）の部分は、ろう付けジョイント（２６）を介して、中間プレート（２４）または支持プレート（２１）と直接的に接触する。
【００３６】
成形プレート（２３）及び中間プレート（２４）は、アルミニウムのような金属であるのが好ましい。アルミニウムは、良好な熱伝導性を有しているという利点がある。そのため、本発明の冷却装置は、良好な熱交換係数を有することができる。
【００３７】
プレート（２３）（２４）と同様に、支持プレート（２１）を、金属材料、例えばアルミニウムからなるものとすることができる。良好な熱伝導性を有する材料で、冷却装置全体を形成することにより、支持プレート（２１）からの熱を、成形プレート（２３）まで良好に拡散させることができる。すなわち、単一材料で形成された冷却装置により、良好な熱伝導性が得られる。
【００３８】
図２に示すように、成形プレート（２３）には、加工パターンにより冷却水の循環チャネル（２５ａ）（２５ｂ）が形成されている。循環チャネル（２５ａ）（２５ｂ）は、冷却水が永続的に流れるシールされたポケット形状となっている。循環チャネル（２５ａ）（２５ｂ）を含む冷却部（２２）は、ろう付けジョイント（２６）によりシールされる。ろう付けジョイントの厚さ及び表面積は、圧力抵抗に直接的に影響する。
【００３９】
循環チャネルの寸法及び数は、支持プレート（２１）と冷却部（２２）との間の熱交換係数が好適となるように定められている。同様に、循環チャネルを流れる冷却水の速度は、熱交換係数が好適となるように定められている。
【００４０】
本発明では、循環チャネル内に、冷却水を案内するとともに流量を変更するデフレクタ（３１）を設けることにより、冷却水の速度を変更ようになっている。それにより、冷却部（２２）内の冷却水を、好適な速度に設定することができる。
【００４１】
図３は、成形プレート（２３）の一例を示している。図３において、循環チャネルを（２８）で示してある。循環チャネル（２８）は、図２に示した循環チャネル（２５ａ）（２５ｂ）とおおむね対応している。成形プレート（２３）は、循環チャネル（２８）の他に、流入チャネル（２９）及び流出チャネル（３０）を備えている。
【００４２】
冷却水は、流入チャネル（２９）から流入し、循環チャネル（２８）を流れ、流出チャネル（３０）から流出する。このように、冷却水は、流入チャネル（２９）から冷却部（２２）へ流入し、循環チャネル（２８）を流れて流出チャネル（３０）へ到達する。
【００４３】
循環チャネル（２８）は、冷却水の案内レールをなすデフレクタ（３１）を備えている。冷却水を循環チャネル（２８）内に案内することにより、循環チャネル（２８）のカーブに基づく方向転換による圧力降下が低減する。また、デフレクタ（３１）により、冷却水と成形プレート（２３）との接触領域が大となり、冷却装置の冷却能力が高まる。
【００４４】
循環チャネル（２８）の断面は、減圧を防止するために一定であるのが好ましい。また、循環チャネル（２８）は、タービュレータ（３２）を備えている。
【００４５】
タービュレータ（３２）は、冷却水の流れを乱すために、すなわち攪乱するために、循環チャネル（２８）内に設けられた小さな部材である。タービュレータ（３２）は、循環チャネル（２８）に設けられた小さな突起または小孔のような種々の形状の小さな部材により形成されている。タービュレータ（３２）は、冷却水が、孔を通過したり、細い流路を通過したりすることにより、冷却水を攪乱する。それにより、循環する冷却水の加速度が増す。この攪乱により、冷却水と冷却部（２２）との熱交換が高まり、パワーモジュール（９）が急速に冷却されることとなる。
【００４６】
デフレクタ（３１）と同様に、タービュレータ（３２）は、成形プレート（２３）のプレス加工時に、すなわち、チャネル（２８）（２９）（３０）と同時に形成されるのが好ましい。
【００４７】
図４は、本発明の冷却装置の一例を詳細に示す図である。詳しく言うと、冷却水を冷却部（２２）に対して流入及び流出させるマニホールド（２７）を示している。マニホールド（２７）は、例えば、アルミニウム製の金属管であり、流入チャネル（２９）及び流出チャネル（３０）の端部に固定されている。マニホールド（２７）は、冷却部（２２）、すなわち成形プレート（２３）と直交して設けられている。
【００４８】
マニホールド（２７）は、例えば次のようにして、冷却部（２２）に設けられる。
−マニホールド（２７）を、支持プレート（２１）または中間プレート（２４）により形成された基板に、強固に取り付けるか、軽くクリンプすることにより連結する。
−マニホールド（２７）を、冷却部（２２）とろう付けして一体化する。
【００４９】
中間プレート（２４）の上面にあるメッキ層により、成形プレート（２３）をろう付けすると同時に、マニホールド（２７）をろう付けすることができる。
【００５０】
冷却装置（２０）が中間プレート（２４）を有していない場合、マニホールド（２７）は、例えば溶着ビードにより、支持プレート（２１）に直接固定される。
【００５１】
また、アッセンブリをより良好にシールするために、マニホールド（２７）と基板との間には、ろう付けリング（３３）が設けられている。
【００５２】
図５は、本発明の冷却装置の一例を示す分解斜視図である。図５は、冷却装置を構成する種々のプレート、すなわち、支持プレート（２１）、中間プレート（２４）及び成形プレート（２３）を示している。
【００５３】
図５の実施例においては、マニホールド（２７）は、互いに平行に設けられた冷却水の流入マニホールド（２７ａ）及び流出マニホールド（２７ｂ）を備えている。これら２つのマニホールド（２７ａ）（２７ｂ）は、中間プレート（２４）に取り付けられている。
【００５４】
種々のプレートが組み付けられると、マニホールド（２７ａ）（２７ｂ）は、支持プレート（２１）の孔（２１ａ）（２１ｂ）に取り付けられる。次に、マニホールド（２７ａ）が、成形プレート（２３）の流入チャネル（２９）と、マニホールド（２７ｂ）が、成形プレート（２３）の流出チャネル（３０）と対向するように、成形プレート（２３）が中間プレート（２４）の下方に設けられる。
【００５５】
図６は、図５に示した種々のプレートを、上述のように組み付けて構成した、本発明による冷却装置の斜視図である。
【００５６】
図６に示すように、支持プレート（２１）は、中間プレート（２４）及び成形プレート（２３）に組み付けられている。流出マニホールド（２７ａ）を、支持プレート（２１）の孔を通過させ、流出マニホールド（２７ｂ）を、孔（２１ｂ）を通過させることにより、外部の流入管及び流出管に、それぞれ連結可能となる。
【００５７】
中間プレート（２４）がない場合、図５及び図６のアッセンブリは、マニホールドが支持プレート（２１）上に取り付けられる点を除いて同等である。
【００５８】
本発明の変形例では、マニホールド（２７）は、流入部及び流出部を有する一体部材となっている。この場合、成形プレート（２３）の流入チャネル（２９）及び流出チャネル（３０）は、この一体部材に対して冷却水を流入及び流出させるような形状となっている。
【００５９】
本発明の他の変形例では、マニホールド（２７）は、いくつかの流入マニホールド、流出マニホールド、または流入マニホールド及び流出マニホールドを備えている。
【００６０】
種々の部材、特に、パワーモジュール（９）を支持プレート（２１）に容易に一体化するために、組み付けられる部材には予め孔をあけ、所定形状のパンチでマーキングする。この孔あけにより、各プレートにおいて、機械的なマークとして用いられる、例えば、所定の直径または形状の孔（４０）が形成される。
【００６１】
すなわち、各プレートの孔（４０）を整列させて、フランジを通過させることにより、プレートは、確実に正しく重畳される。この孔あけにより、特に、ろう付け作業の間、プレートをセンタリングすることができる。
【００６２】
この孔あけは、支持プレート（２１）にパワーモジュール（９）を取り付けるための孔を形成するのと同時に行われる。これは、冷却装置（２０）にパワーモジュール（９）を固定するために、冷却装置（２０）の少なくとも一部に孔をあける必要があるためである。それにより、パワーモジュール（９）の下方にある係合爪を、その孔と係合させることができ、また、パワーモジュール（９）の固定ネジの通路を形成できる。これらの孔は、支持プレート（２１）、支持プレート（２１）と中間プレート（２４）とからなる基板、または、冷却装置（２０）全体に形成される。
【００６３】
図５及び図６において、冷却装置（２０）全体に形成された孔を（４０）で示してある。各プレート及び支持プレート（２１）の厚さに基づいて、冷却装置の１つ以上のプレートに孔があけられる。
【００６４】
このような孔（４０）をあけることにより、冷却装置のろう付け後に、高くつく追加的な機械加工が不要となる。
【００６５】
上述した冷却装置は、次のようにろう付けして組み付けられる。
−第１の金属プレートである成形プレート（２３）をプレス加工して、冷却部（２２）を形成する。
−マニホールド（２７）を中間プレート（２４）に固定する。
−中間プレート（２４）を、成形プレート（２３）上に設ける。
−支持プレート（２１）を、中間プレート（２４）上に設ける。
−これら３つのプレートを組み付け、所定の溶融温度に設定されたオーブンに入れる。
【００６６】
メッキ層は、プレートの少なくとも１つに予め相互積層され、プレート間で融解するようになっている。例えば、メッキ層は、支持プレート（２１）及び中間プレート（２４）の底面に積層され、支持プレート（２１）と中間プレート（２４）との間、及び中間プレート（２４）と成形プレート（２３）との間で、それぞれ確実に溶融する。
【００６７】
他の実施例において、例えば、中間プレート（２４）の両面だけに、メッキ層を設けてもよい。
【００６８】
支持プレート（２１）の上面、すなわち、パワーモジュール（９）との接触面には、ろう付け後に良好に表面仕上げするために、メッキ層を設けないことが好ましい。
【００６９】
上述したように、中間プレート（２４）に対する成形プレート（２３）のろう付け、及び、支持プレート（２１）に対する中間プレート（２４）のろう付けを同時に行うことができる。
【００７０】
同様に、成形プレート（２３）及び中間プレート（２４）のろう付けと同時に、マニホールド（２７）を冷却部（２２）にろう付けすることができる。しかし、ろう付け作業を、実施上の理由により、いくつかのステップで行ってもよい。
【００７１】
また、アルミニウムのような材料にろう付けすることにより、従来と比べて、比較的軽量の冷却装置を得ることができる。
【００７２】
本発明の冷却装置を、ろう付けして形成する他に、例えば、アルミニウム製の金属プレートに、冷却部のパターンを、スクリーン印刷して形成することもできる。
【００７３】
まず、スクリーン印刷されたプレートを、中間プレート及び支持プレート（２１）に組み付け、ラミネータにより積層する。次いで、このプレートを、例えば、マニホールド（２７）へ流れる圧縮空気により加圧し、非スクリーン印刷領域を中間プレート（２４）から分離し、それにより、循環チャネルが形成される。
【００７４】
本発明の冷却装置を、上記した以外の技術により製造することもできる。
【図面の簡単な説明】
【００７５】
【図１】本発明による冷却装置を有するオルタネータのパワーモジュールの断面図である。
【図２】本発明による冷却装置の冷却部の拡大断面図である。
【図３】図２の冷却部の成形プレートの一例を示す斜視図である。
【図４】冷却流体のマニホールド及び冷却部周辺の拡大断面図である。
【図５】本発明の冷却装置の一例を示す分解斜視図である。
【図６】図５に示す冷却装置の斜視図である。
【符号の説明】
【００７６】
９            パワーモジュール
２０          冷却装置
２１          支持プレート
２１ａ、２１ｂ  孔
２１ｉ        底面
２２          冷却部
２３          成形プレート
２４          中間プレート
２５ａ、２５ｂ  循環チャネル
２６          ろう付けジョイント
２７          マニホールド
２７ａ        流入マニホールド
２７ｂ        流出マニホールド
２８          循環チャネル
２９          流入チャネル
３０          流出チャネル
３１          デフレクタ
３２          タービュレータ
３３          ろう付けリング
９０          集積回路
９１          導体トラック
９２          キャパシタ
９３          接続ワイヤ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【国際調査報告】
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