(57)【要約】  一体型の能動ヘッドレスト／腰部シーティング装置（２２）は、車両のシート枠（１２）内に支持される能動ヘッドレスト装置（１０）を含む。能動ヘッドレスト装置（１０）は、ヘッドレスト（１６）を腰部支持部（１８）に連結させるエネルギー伝達機構（１４）を含む。腰部支持部（１８）はアクチュエータ（２０）によって動作する。エネルギー伝達機構（１４）は、１対のリンケージ（２６）、１対のサイドバー（３０）、およびクロスバー（３４）を含む。リンケージ（２５）は、ヘッドレスト（１６）に連結し、１対のサイドバー（３０）は、１対のリンケージ（２６）からシート枠（１２）のサイドレール（３２）に沿ってクロスバー（３４）へ延びる。クロスバー（３４）は、１対のサイドバー（３０）に連結し、腰部支持部（１８）の中央部（４０）に位置する。腰部支持部（１８）はサイドバー（３０）の間に嵌まり得る。
2007535443.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
１対のサイドレールおよび上部ビームを備えるシート枠と、
１対のサイドバーと、１対のリンケージと、サイドバーの前記対の間に連結したクロスバーとを備えるエネルギー伝達機構であって、サイドバーの前記対は、前記サイドレールに沿って前記上部ビームに近接するリンケージの対から、前記上部ビームから遠い前記クロスバーへ延びるエネルギー伝達機構と、
前記シート枠の前記上部ビームによって支持され、リンケージの前記を介して前記エネルギー伝達機構に連結したヘッドレストと、
前記シート枠に連結され、前面、背面、上部、底部、およびその間の中央部を備える腰部支持部であって、前記腰部支持部の外縁がサイドバーの前記対の内側に位置し、前記クロスバーはサイドバーの前記対を連結し、前記中央部は前記クロスバーに近接して位置する腰部支持部と、
前記腰部支持部と連動するアクチュエータであって、前記腰部支持部を第１位置から第２位置へ動かすアクチュエータと、
を備えるシーティング装置。
【請求項２】
前記腰部支持部を前記シート枠に取り付ける複数の支持ワイヤー部をさらに備える請求項１に記載のシーティング装置。
【請求項３】
前記支持ワイヤー部が、前記腰部支持部の前記外縁を囲み、前記クロスバーを前記腰部支持部に取り付け、前記クロスバーは、前記支持ワイヤー部を介してサイドバーの前記対の間に連結された１対のクロスバー部を備える請求項２に記載のシーティング装置。
【請求項４】
前記クロスバーが前記腰部支持部の前記背面の後ろで延びる請求項２に記載のシーティング装置。
【請求項５】
前記支持ワイヤー部が前記クロスバーと前記腰部支持部との間に位置する請求項４に記載のシーティング装置。
【請求項６】
前記腰部支持部を前記支持ワイヤー部および前記クロスバーに取り付ける複数のクリップをさらに備える請求項５に記載のシーティング装置。
【請求項７】
前記腰部支持部と前記クロスバーとの間に位置するリアクションプレートをさらに備える請求項６に記載のシーティング装置。
【請求項８】
前記腰部支持部および前記支持ワイヤー部が前記エネルギー伝達機構に連結されない請求項５に記載のシーティング装置。
【請求項９】
前記腰部支持部と前記クロスバーとの間に位置するリアクションプレートをさらに備える請求項８に記載のシーティング装置。
【請求項１０】
前記腰部支持部が、１組の運転位置と１組の衝突位置とを有し、前記１組の運転位置は前記第１位置と前記第２位置とを備え、前記エネルギー伝達機構に接触しておらず、前記１組の衝突位置は前記クロスバーを介して前記エネルギー伝達機構に接触している請求項８に記載のシーティング装置。
【請求項１１】
１対のサイドレールおよび上部ビームを備えるシート枠と、
１対のサイドバーと、１対のリンケージと、サイドバーの前記対の間に連結したクロスバーとを備えるエネルギー伝達機構であって、サイドバーの前記対は、前記サイドレールに沿って前記上部ビームに近接するリンケージの対から、前記上部ビームから遠い前記クロスバーへ延びるエネルギー伝達機構と、
前記シート枠の前記上部ビームによって支持され、リンケージの前記対を介して前記エネルギー伝達機構に連結したヘッドレストと、
前記シート枠に連結した複数の支持ワイヤー部と、
前記複数の支持ワイヤー部によって前記枠に取り付けられ、前記支持ワイヤー部によって前記クロスバーから隔てられている腰部支持部と、
前記腰部支持部と連動するアクチュエータであって、前記腰部支持部を第１位置から第２位置へ動かすアクチュエータと、
を備えるシーティング装置。
【請求項１２】
前記腰部支持部が、前面、背面、上部、底部、およびその間の中央部を備え、前記腰部支持部の外縁がサイドバーの前記対の内側に位置し、前記クロスバーがサイドバーの前記対を連結する請求項１１に記載のシーティング装置。
【請求項１３】
前記中央部が前記クロスバーに近接して位置する請求項１２に記載のシーティング装置。
【請求項１４】
前記支持ワイヤー部が、前記腰部支持部の前記外縁を囲み、前記クロスバーを前記腰部支持部に取り付け、前記クロスバーは、前記支持ワイヤー部を介してサイドバーの前記対の間に連結された１対のクロスバー部を備える請求項１１に記載のシーティング装置。
【請求項１５】
前記クロスバーが前記腰部支持部の前記背面の後ろで延び、前記支持ワイヤー部が前記クロスバーと前記腰部支持部との間に位置する請求項１１に記載のシーティング装置。
【請求項１６】
ヘッドレストと、
前記ヘッドレストと連動するエネルギー伝達機構と、
１組の運転位置と１組の衝突位置とを有する腰部支持部であって、前記１組の運転位置は、前記エネルギー伝達機構に接触しておらず、前記１組の衝突位置は、前記エネルギー伝達機構に接触している腰部支持部と、
前記腰部支持部と連動するアクチュエータであって、前記１組の運転位置を経由して前記腰部支持部を動かすアクチュエータと、
を備えるシート支持装置。
【請求項１７】
前記腰部支持部に連結した複数の支持ワイヤー部をさらに備える請求項１６に記載のシート支持。
【請求項１８】
前記エネルギー伝達機構が１対のサイドバーに連結するクロスバーをさらに備え、サイドバーの前記対は１対のリンケージを介して前記ヘッドレストに連結され、前記クロスバーは前記ワイヤー部および前記腰部支持部の後ろに位置する請求項１７に記載のシート支持。
【請求項１９】
前記腰部支持部を前記支持ワイヤー部および前記クロスバーに取り付ける複数のクリップをさらに備える請求項１８に記載のシート支持。
【請求項２０】
前記腰部支持部が、前面、背面、上部、底部、およびその間の中央部を備え、前記腰部支持部の外縁がサイドバーの前記対の内側に位置する請求項１８に記載のシーティング装置。
【請求項２１】
シート枠をさらに備え、前記ヘッドレストが前記シート枠によって支持され、前記複数の支持ワイヤー部が前記シート枠に取り付けられる請求項１７に記載のシーティング装置。
【請求項２２】
前記支持ワイヤー部が前記シート枠に張架される請求項１７に記載のシーティング装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
関連出願の相互参照
本出願は、２００４年４月３０日に出願された米国仮出願第６０／５６７，２３８号に基づく優先権を請求する。当該出願は、本明細書に援用される。
連邦政府の援助による研究または開発に関する声明
適用なし。
補遺
適用なし。
【背景技術】
【０００２】
発明の背景
１．発明の分野
本発明は、概して能動ヘッドレスト装置、より詳細には腰部支持デバイスと組み合さった能動ヘッドレスト装置に関する。
【０００３】
２．関連技術
エネルギー伝達機構付きの能動ヘッドレスト装置（ＡＨＲＳ）は、シート支持装置において衝突の際の搭乗者の安全を高めることが一般に知られており、搭乗者の頚部の損傷を軽減するために改善が行われている。後方衝突の場合には、車両シートの乗員はシートに押し付けられる。一般に、最初は、乗員の胸部または肩よりも乗員の骨盤および腰部の方が多くの力をシートバックに及ぼし、この最初の反応により、胸部、頚部および頭部はシートバックから離れることがある。後方からの衝突状況では、乗員の胴体上部、首、および頭が後ろのシートバックに押し付けられ、むち打ちになる場合もある。従って、動的または能動ヘッドレスト機構が、後方衝突の悪影響を軽減するために開発されてきた。
【０００４】
ほとんどのヘッドレストレイント装置は、シートバック枠によって乗員の肩の位置に大体相当する部位に支持されるリアクションプレートまたはリアクションバーを含む。リアクションデバイスは、ヘッドレストに連結するリンケージに枢止される。後方衝突時に、乗員の力はプレートまたはバーを押し、リンケージを作動させて、ヘッドレストを乗員の頭に向って上前方へ動かし、それによってシートバックと乗員との間の隔離を小さくする。
【０００５】
米国特許第５，３７８，０４３号、第６，１９９，９４７号、および第６，５６５，１５０号に開示したような、多くの能動ヘッドレストレイント装置は腰部支持部をリアクションデバイスと一体にしないのに対して、米国特許第５，８８４，９６８号、第６，３７５，２６２号、および第６，８３７，５４１号に開示されたもののように、腰部支持デバイスと組み合わされた能動ヘッドレスト装置もある。能動ヘッドレスト装置と腰部支持デバイスと組み合わせのほとんどが、同じ個別エネルギー伝達機構をさらに必要とし、運転の衝突モードにおいて腰部支持デバイスを能動ヘッドレスト装置の一体部分として使用しない。さらに、これらの組み合わせは、ＡＨＲＳに組み込まれる任意のかかる腰部支持装置の可撓性および移動範囲を制限し得る能動ヘッドレスト装置に合わせて特定的に設計される必要のある特定の種類の腰部デバイスに通常限定される。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
従って、腰部支持部の可撓性および移動範囲を制限することのない方法で、腰部支持装置をＡＨＲＳと一体にする必要がある。さらに、デバイスのコストを削減し、アセンブリを不必要にする方法を見つける必要が常にある。例えば、あるアセンブリは、従来の設計手法に基づくと個別ユニットとして必要とされたが、別の方法で設計プロセスを考えると、同じ機能を実施することができる他のデバイスに実際に置き換えることができる個別ユニットもあり、従来の個別ユニットが不要になる。従って、かかる不要な素子をなくすことにより、装置の製造および保全においてコストを節減できる。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
発明の要旨
本発明は上記の問題を考慮して開発された。本発明は、ヘッドレスト、エネルギー伝達機構、および腰部デバイスを有する改良された能動ヘッドレスト装置である。改良された装置では、腰部支持部は、エネルギー伝達機構と直接に接触しない１組の運転位置と、エネルギー伝達機構と接触するもう１組の衝突位置とを有する。
【０００８】
本発明では、腰部支持部はエネルギー伝達機構のクロスバーと連動する。具体的には、エネルギー伝達機構を作動させるために、腰部支持部は、１対のサイドバーから内部に延びるクロスバーを動かす。本発明の腰部支持部はまた、サイドバーが腰部支持部の外縁の外にあるという点で、先行技術と異なる。サイドバーが腰部支持部の外縁の外にあることで、様々な種類のデバイスが腰部支持部に割り当てられた空間内で用いることができるので、腰部支持部の移動範囲は増大し、腰部支持部の可撓性が高まる。
【０００９】
先行技術の装置によって教示されるように、エネルギー伝達機構を腰部デバイスの上部または腰部デバイスの側部に連結する代わりに、本発明では、腰部支持部の外縁の外にサイドバーを有するエネルギー伝達機構を開示する。本発明によると、腰部支持部は、シート枠に沿って延びるサイドバーから内部に延びるクロスバーに対して作用する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明のさらなる特徴および利点、ならびに本発明の様々な実施形態の構造および作用について添付の図面を参照しながら詳細に説明する。本明細書に組み込まれ、その一部をなす添付図面は、詳細な説明とともに本発明の実施形態を例示し、本発明の原理を説明する。
【００１１】
好ましい実施形態の詳細な説明
同じ参照数字は同じ素子を示す添付図面を参照すると、対応する図示を参照して以下に述べる実施形態の各々は、任意の車両のシート枠１２に嵌合するように構成され得る能動ヘッドレスト装置１０のためのものである。図１および図２で、能動ヘッドレスト装置１０は、ヘッドレスト１６を腰部支持部１８に連結させるエネルギー伝達機構１４を含むように示されている。腰部支持部１８はアクチュエータ２０によって動作する。通常、シート枠１２およびアクチュエータ２０と組み合わさったヘッドレスト装置１０が、一体型の能動ヘッドレスト／腰部シーティング装置２２である。
【００１２】
シート枠１２の上端２４で、１対のリンケージ２６は、上部ビーム２８によって上端２４で支持されるヘッドレスト１６にエネルギー伝達機構１４を連結させる。１対のサイドバー３０は、対応する対のリンケージ２６からシート枠１２のサイドレール３２に沿ってクロスバー３４へ延びる。したがって、クロスバー３４がシート枠１２の下端３６に定置されるのに対して、リンケージ２６の対は上部ビーム２４に近く、シート枠１２の上端２４は上部ビーム２８に近い。シート枠１２の底部に、クロスビーム３８があってもよい。腰部支持部１８は、シート枠１２内にサイドバー３０およびクロスバー３４に対して配置することによって、能動ヘッドレスト装置１０と一体にされる。具体的には、腰部支持部１８の中央部４０は、クロスバー３４に近接して位置する。サイドバー３０の対が腰部支持部１８の外縁４２の外にあるように、腰部支持部１８はサイドバー３０内に完全に嵌まる。従って、本発明によると、腰部支持部１８は多くの設計から選ぶことができ、能動ヘッドレスト装置１０でなお機能することができる。図１Ａおよび図１Ｂにそれぞれ示すように、腰部支持部１８は、格納位置４４から拡張位置４６へ移動する。同様に、アクチュエータ２０は、他の各図面に示す腰部支持部１８を作動させることができる。
【００１３】
腰部支持部１８の前面４８は図２Ａに示され、腰部支持部１８の背面５０は図２Ｂに示される。腰部支持部１８の前面はまた、シーティング装置２２の底面図とともに図２Ｃに示される。さらに、前面は図１および図３に示され、背面は図４および図５に示される。腰部支持部１８の上部５２および底部５４は支持ワイヤー部５６によってシート枠１２に連結される。支持ワイヤー部５６は任意の数の構成によって腰部支持部をシート枠に取り付けることができる。図１に示すように、支持ワイヤー部５６は、互いに連結されることが好ましい上部、底部、および各側部を有する、腰部支持部１８の外縁４２を完全に囲むことができる。この実施形態では、コイルばね５８が、ワイヤー部５６をシート枠１２に連結させ、支持ワイヤー部５６が、腰部支持部１８を1対のクロスバー部３４ａ、３４ｂに連結させる。他の実施形態では、クロスバー部３４が、腰部支持部１８の後ろに位置し、支持ワイヤー部５６が、クロスバー部３４と腰部支持部１８との間に位置する。図２および図３に示すように、連続的な支持ワイヤー６０が、重ねられ、上部ビーム２８でシート枠１２に取り付けられるＵ字形に形成され得る。図４および図５に示すように、１対の支持ワイヤー６２をシート枠１２にわたってサイドレール３２間に張架でき、上部支持ワイヤーは腰部支持部１８の上部５２に連結され、下部支持ワイヤーは腰部支持部１８の底部５２に連結される。これらの実施形態では、上部支持ワイヤーは曲げられて、腰部支持部の上部が滑動するのを可能にする。
【００１４】
実施形態の各々では、支持ワイヤー部５６は腰部支持部１８をクロスバー３４から隔てる。図１に示す実施形態では、間隔は腰部支持部１８の側部にあるのに対して、他の実施形態では、間隔は腰部支持部１８の後ろにある。図２および図８に示すように、支持ワイヤー部５６をクロスバー３４に取り付けるために、クリップ６４が使用され得る。あるいは、図６および図９に示すように、支持ワイヤー部５６とクロスバー３４とを取り付けなくてもよい。図７に示すように、クリップはまたリアクションプレート６６を腰部支持部１８に取り付けることができる。リアクションプレートが腰部支持部１８とクロスバー３４との間に位置する場合は、リアクションプレート６６はクロスバーに取り付けられるか、または一体に形成されることが可能であり、あるいはクロスバーに取り付けなくてもよい。
【００１５】
図８Ａおよび図９Ａは、支持ワイヤー部５６が、腰部支持部１８とクロスバー３４との間に空間距離６８を備える腰部支持部の通常運転モードを示す。図８Ａでは、クリップ６４が、支持ワイヤー部５６をクロスバー３４に取り付けるのに対して、図９Ａでは、クロスバー３４と支持ワイヤー部５６との間に連結がない。図８Ｂおよび図９Ｂは、支持ワイヤー部５６がクロスバー３４に向って後方に駆動され、支持ワイヤー部５６とクロスバー３４との間に空間距離がもはや全くない衝突状態を示す。特に図８Ｂに示すように、クリップ６４はクロスバー３４内へさらに駆動される。図８Ｃおよび図９Ｃは、空間距離がもはや全くなく、かつ腰部支持部１８がクロスバー３４に衝突するように、腰部支持部１８は後方に駆動された衝突状態を示す。
【００１６】
エネルギー伝達機構は、典型的に、リアクションプレートおよび／またはリアクションバーを含む。図１Ｃに示すように、腰部支持部１８は、通常運転モード中に動作し、リアクションプレートとして衝撃力を腰部支持部１８を経由してクロスバー３４およびエネルギー伝達装置の残りへ伝達する機能を果たすプレート７０を含むことができる。このように、腰部支持部は、エネルギー伝達装置の一体化した部分であることが理解できるであろう。腰部支持部１８は、エネルギー伝達機構のサイドバー３０に係合しない１組の運転位置と、エネルギー伝達機構のサイドバー３０に係合するもう１組の衝突位置とを有する。
【００１７】
図３Ｂにおいて、シート枠１２の片側が切り開かれて、クロスバー３４に対する腰部１８の側面図が示されている。図３Ｃにおいて、腰部支持部１８は図示から除かれ、シート枠１２内のクロスバー３４を詳細に示す。
【００１８】
図６および図９Ａ〜９Ｃに詳細に示すように、腰部支持部１８は、能動ヘッドレスト装置と一体であり得るが、腰部支持部の通常運転モードでは、エネルギー伝達機構との物理的結合はない。その代わりに、腰部支持部は、エネルギー伝達機構との空間的関係または空間的結合を有する。空間的結合は、衝突の力に因って閉じ、腰部は、エネルギー伝達機構と直接に接触する。図７の腰部支持部１８はまた、エネルギー伝達機構から離間し得るリアクションプレート６６によってエネルギー伝達機構から隔てられている。
【００１９】
シート枠１２と腰部支持部１８との間の連結は、リンク、ブラケット、スナップ式クリップ、ばね、またはその他の同等の締め具等、いかなる種類のハードウェアでもよい。腰部支持部１８のさらなる可撓性および移動範囲のために、ボーデンケーブルが、平行移動および／または湾曲のために用い得る任意のアクチュエータに腰部支持部を連結させることが好ましい。かかるアクチュエータは、電動アクチュエータであってもいいし、手動アクチュエータであってもいい。本発明によると、適切であれば、いかなるエネルギー伝達機構でも、シーティング装置の動作のために用いることができる。上記構造的な構成要素は、金属、プラスチック、構造発泡体、またはその他の同等の材料から作られ得る。通常、この構造では、十分なエネルギーが腰部支持部を経由して能動ヘッドレスト装置に伝達され、適切に起動させることができる。
【００２０】
種々の変更態様が、本発明の範囲を逸脱することなしに本明細書に説明、例示した構成および方法で行われることがあり得るので、前述の説明に含まれるか、または添付図面に示される全ての事項は、制限よりはむしろ例示として解釈されるべきであることが意図されている。例えば、枠と腰部支持部との間のばね連結は、適切な連結であれば、いかなる種類でもよいことが理解できるであろう。従って、本発明の広さおよび範囲は、上記の例示的な実施形態のいずれによっても限定されるべきではなく、特許請求の範囲およびその均等物に従ってのみ定義されるべきである。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１Ａ】本発明の一実施形態を示す。
【図１Ｂ】本発明の一実施形態を示す。
【図１Ｃ】本発明の一実施形態を示す。
【図２Ａ】本発明の別の実施形態を示す。
【図２Ｂ】本発明の別の実施形態を示す。
【図２Ｃ】本発明の別の実施形態を示す。
【図３】様々な腰部支持部を用いる本発明の図である。
【図４】様々な腰部支持部を用いる本発明の図である。
【図５】様々な腰部支持部を用いる本発明の図である。
【図６】様々な腰部支持部を用いる本発明の図である。
【図７】様々な腰部支持部を用いる本発明の図である。
【図８】図２Ａに示す実施形態の断面図である。
【図９】図６に示す実施形態の断面図である。
【図１Ａ】
2007535443.tif 000003
【図１Ｂ】
2007535443.tif 000004
【図１Ｃ】
2007535443.tif 000005
【図２Ａ】
2007535443.tif 000006
【図２Ｂ】
2007535443.tif 000007
【図２Ｃ】
2007535443.tif 000008
【図３Ａ】
2007535443.tif 000009
【図３Ｂ】
2007535443.tif 000010
【図３Ｃ】
2007535443.tif 000011
【図４】
2007535443.tif 000012
【図５】
2007535443.tif 000013
【図６】
2007535443.tif 000014
【図７】
2007535443.tif 000015
【図８Ａ】
2007535443.tif 000016
【図８Ｂ】
2007535443.tif 000017
【図８Ｃ】
2007535443.tif 000018
【図９Ａ】
2007535443.tif 000019
【図９Ｂ】
2007535443.tif 000020
【図９Ｃ】
2007535443.tif 000021
【手続補正書】
【提出日】平成18年2月21日(2006.2.21)
【手続補正１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】全図
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１Ａ】
2007535443.tif 000022
【図１Ｂ】
2007535443.tif 000023
【図１Ｃ】
2007535443.tif 000024
【図２Ａ】
2007535443.tif 000025
【図２Ｂ】
2007535443.tif 000026
【図２Ｃ】
2007535443.tif 000027
【図３】
2007535443.tif 000028
【図４】
2007535443.tif 000029
【図５】
2007535443.tif 000030
【図６】
2007535443.tif 000031
【図７】
2007535443.tif 000032
【図８】
2007535443.tif 000033
【図９】
2007535443.tif 000034
【手続補正書】
【提出日】平成19年1月12日(2007.1.12)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
１対のサイドレールおよび上部ビームを備えるシート枠と、
１対のサイドバーと、１対のリンケージと、サイドバーの前記対の間に連結したクロスバーとを備えるエネルギー伝達機構であって、サイドバーの前記対は、前記サイドレールに沿って前記上部ビームに近接するリンケージの対から、前記上部ビームから遠い前記クロスバーへ延びるエネルギー伝達機構と、
前記シート枠の前記上部ビームによって支持され、リンケージの前記対を介して前記エネルギー伝達機構に連結したヘッドレストと、
前記シート枠に連結され、１組の運転位置と１組の衝突位置とを有する腰部支持部と、
前記腰部支持部と連動するアクチュエータであって、前記腰部支持部を前記１組の運転位置を経由して第１位置から第２位置へ動かし、前記１組の運転位置は前記エネルギー伝達機構に接触しておらず、前記１組の衝突位置は、前記クロスバーを介して前記エネルギー伝達機構に接触しているアクチュエータと、
を備えるシーティング装置。
【請求項２】
前記腰部支持部を前記シート枠に取り付ける複数の支持ワイヤー部をさらに備える請求項１に記載のシーティング装置。
【請求項３】
前記腰部支持部は、前面、背面、上部、底部、およびその間の中央部を備え、前記腰部支持部の外縁がサイドバーの前記対の内側に位置し、前記クロスバーがサイドバーの前記対を連結し、前記中央部は前記クロスバーに近接して位置し、前記支持ワイヤー部が、前記腰部支持部の前記外縁を囲み、前記クロスバーを前記腰部支持部に取り付け、前記クロスバーは、前記支持ワイヤー部を介してサイドバーの前記対の間に連結された１対のクロスバー部を備える請求項２に記載のシーティング装置。
【請求項４】
前記腰部支持部は、前面、背面、上部、底部、およびその間の中央部を備え、前記クロスバーは、前記腰部支持部の前記背面の後ろで延びる請求項２に記載のシーティング装置。
【請求項５】
前記支持ワイヤー部が前記クロスバーと前記腰部支持部との間に位置する請求項４に記載のシーティング装置。
【請求項６】
前記腰部支持部を前記支持ワイヤー部および前記クロスバーに取り付ける複数のクリップをさらに備える請求項５に記載のシーティング装置。
【請求項７】
前記腰部支持部と前記クロスバーとの間に位置するリアクションプレートをさらに備える請求項６に記載のシーティング装置。
【請求項８】
前記腰部支持部および前記支持ワイヤー部が前記エネルギー伝達機構に連結されない請求項５に記載のシーティング装置。
【請求項９】
前記腰部支持部と前記クロスバーとの間に位置するリアクションプレートをさらに備える請求項８に記載のシーティング装置。
【請求項１０】
前記腰部支持部が、１組の運転位置と１組の衝突位置とを有し、前記１組の運転位置は前記第１位置と前記第２位置とを備え、前記エネルギー伝達機構に接触しておらず、前記１組の衝突位置は前記クロスバーを介して前記エネルギー伝達機構に接触している請求項８に記載のシーティング装置。
【請求項１１】
１対のサイドレールおよび上部ビームを備えるシート枠と、
前記シート枠に連結した複数の支持ワイヤー部と、
１対のサイドバーと、１対のリンケージと、サイドバーの前記対の間に連結したクロスバーとを備えるエネルギー伝達機構であって、サイドバーの前記対は、前記サイドレールに沿って前記上部ビームに近接するリンケージの対から、前記上部ビームから遠い前記クロスバーへ延びるエネルギー伝達機構と、
前記シート枠の前記上部ビームによって支持され、リンケージの前記対を介して前記エネルギー伝達機構に連結したヘッドレストと、
前記複数の支持ワイヤー部によって前記枠に取り付けられ、前記支持ワイヤー部によって前記クロスバーから隔てられている腰部支持部と、
前記腰部支持部と連動するアクチュエータであって、前記腰部支持部を第１位置から第２位置へ動かすアクチュエータと、
を備えるシーティング装置。
【請求項１２】
前記腰部支持部が、前面、背面、上部、底部、およびその間の中央部を備え、前記腰部支持部の外縁がサイドバーの前記対の内側に位置し、前記クロスバーがサイドバーの前記対を連結する請求項１１に記載のシーティング装置。
【請求項１３】
前記中央部が前記クロスバーに近接して位置する請求項１２に記載のシーティング装置。
【請求項１４】
前記支持ワイヤー部が、前記腰部支持部の前記外縁を囲み、前記クロスバーを前記腰部支持部に取り付け、前記クロスバーは、前記支持ワイヤー部を介してサイドバーの前記対の間に連結された１対のクロスバー部を備える請求項１１に記載のシーティング装置。
【請求項１５】
前記クロスバーが前記腰部支持部の前記背面の後ろで延び、前記支持ワイヤー部が前記クロスバーと前記腰部支持部との間に位置する請求項１１に記載のシーティング装置。
【請求項１６】
ヘッドレストと、
前記ヘッドレストと連動するエネルギー伝達機構と、
１組の運転位置と１組の衝突位置とを有する腰部支持部であって、前記１組の運転位置は、前記エネルギー伝達機構に接触しておらず、前記１組の衝突位置は、前記エネルギー伝達機構に接触している腰部支持部と、
前記腰部支持部と連動するアクチュエータであって、前記１組の運転位置を経由して前記腰部支持部を動かすアクチュエータと、
を備えるシート支持装置。
【請求項１７】
前記腰部支持部に連結した複数の支持ワイヤー部をさらに備える請求項１６に記載のシート支持装置。
【請求項１８】
前記エネルギー伝達機構が１対のサイドバーに連結するクロスバーをさらに備え、サイドバーの前記対は１対のリンケージを介して前記ヘッドレストに連結され、前記クロスバーは、前記ワイヤー部および前記腰部支持部の後ろに位置し、前記腰部支持部は、前記１組の衝突位置において前記クロスバーを介して前記エネルギー伝達機構に接触している請求項１７に記載のシート支持装置。
【請求項１９】
前記腰部支持部を前記支持ワイヤー部および前記クロスバーに取り付ける複数のクリップをさらに備える請求項１８に記載のシート支持装置。
【請求項２０】
前記腰部支持部が、前面、背面、上部、底部、およびその間の中央部を備え、前記腰部支持部の外縁がサイドバーの前記対の内側に位置する請求項１８に記載のシート支持装置。
【請求項２１】
シート枠をさらに備え、前記ヘッドレストが前記シート枠によって支持され、前記複数の支持ワイヤー部が前記シート枠に取り付けられる請求項１７に記載のシート支持装置。
【請求項２２】
前記支持ワイヤー部が前記シート枠に張架される請求項１７に記載のシート支持装置。
【国際調査報告】
2007535443.tif 000035
2007535443.tif 000036
2007535443.tif 000037