【手続補正書】
【提出日】平成28年8月5日(2016.8.5)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
空調ケース（１０）内に第１空気通路（１１ａ）及び第２空気通路（１１ｂ）を有する車両用空調装置であって、
前記第１空気通路及び前記第２空気通路をそれぞれ流れる空気を加熱するヒータコア（４０）と、
前記第１空気通路において前記ヒータコアを通過する空気流量と、前記ヒータコアを迂回する空気流量との割合を開閉動作に基づき調整する第１エアミックスドア（５１）と、
前記第２空気通路において前記ヒータコアを通過する空気流量と、前記ヒータコアを迂回する空気流量との割合を開閉動作に基づき調整する第２エアミックスドア（５２）と、
前記第１エアミックスドア及び前記第２エアミックスドアのそれぞれの開度が異なるように前記第１エアミックスドア及び前記第２エアミックスドアのそれぞれの開閉動作を連動させるアクチュエータ（７０）と、を備え、
前記第１エアミックスドア及び前記第２エアミックスドアにおいて前記ヒータコアを迂回する流量が最大となる開度状態を全閉状態とするとき、
前記アクチュエータは、前記第１エアミックスドア及び前記第２エアミックスドアのそれぞれの開度を前記全閉状態から、前記ヒータコアを通過する空気流量を増加させる方向に変化させる際、前記第１エアミックスドアの開度の変化量よりも前記第２エアミックスドアの開度の変化量を大きくする、車両用空調装置。
【請求項２】
空調ケース（１０）内に第１空気通路（１１ａ）及び第２空気通路（１１ｂ）を有する車両用空調装置であって、
前記第１空気通路及び前記第２空気通路をそれぞれ流れる空気を加熱するヒータコア（４０）と、
前記第１空気通路において前記ヒータコアを通過する空気流量と、前記ヒータコアを迂回する空気流量との割合を開閉動作に基づき調整する第１エアミックスドア（５１）と、
前記第２空気通路において前記ヒータコアを通過する空気流量と、前記ヒータコアを迂回する空気流量との割合を開閉動作に基づき調整する第２エアミックスドア（５２）と、
前記第１エアミックスドア及び前記第２エアミックスドアのそれぞれの開度が異なるように前記第１エアミックスドア及び前記第２エアミックスドアのそれぞれの開閉動作を連動させるアクチュエータ（７０）と、を備え、
前記第１エアミックスドア及び前記第２エアミックスドアにおいて前記ヒータコアを通過する流量が最大となる開度状態を全開状態とするとき、
前記アクチュエータは、前記第１エアミックスドア及び前記第２エアミックスドアのそれぞれの開度を前記全開状態から、前記ヒータコアを迂回する空気流量を増加させる方向に変化させる際、前記第２エアミックスドアの開度の変化量よりも前記第１エアミックスドアの開度の変化量を大きくする、車両用空調装置。
【請求項３】
空調ケース（１０）内に第１空気通路（１１ａ）及び第２空気通路（１１ｂ）を有する車両用空調装置であって、
前記第１空気通路及び前記第２空気通路をそれぞれ流れる空気を加熱するヒータコア（４０）と、
前記第１空気通路において前記ヒータコアを通過する空気流量と、前記ヒータコアを迂回する空気流量との割合を開閉動作に基づき調整する第１エアミックスドア（５１）と、
前記第２空気通路において前記ヒータコアを通過する空気流量と、前記ヒータコアを迂回する空気流量との割合を開閉動作に基づき調整する第２エアミックスドア（５２）と、
前記第１エアミックスドア及び前記第２エアミックスドアのそれぞれの開度が異なるように前記第１エアミックスドア及び前記第２エアミックスドアのそれぞれの開閉動作を連動させるアクチュエータ（７０）と、を備え、
前記アクチュエータは、
回転動作に基づき前記第１エアミックスドアを開閉させる第１回転部材（７１，７７）と、
回転動作に基づき前記第２エアミックスドアを開閉させる第２回転部材（７２，７８）と、
前記第１回転部材及び前記第２回転部材を連結する連結部材（７３，７６）と、
前記第１回転部材、前記第２回転部材、及び前記連結部材のいずれかに動力を付与するモータ（７５）と、を有し、
前記第１回転部材は、第１ギア（７１）であり、
前記第２回転部材は、第２ギア（７２）であり、
前記連結部材は、前記第１ギア及び前記第２ギアの双方に歯合されるラックギア（７３）であって、
前記第１ギア及び第２ギアは、非円形状のギア部をそれぞれ有し、
前記ラックギアは、
前記第１ギアの非円形状のギア部に歯合される湾曲した第１ギア面（７３ｃ）と、
前記第２ギアの非円形状のギア部に歯合される湾曲した第２ギア面（７３ｄ）と、を有し、
前記第１ギアにおいて前記第１ギア面に歯合される歯合位置と、前記第２ギアにおいて前記第２ギア面に歯合される歯合位置とが異なっている、車両用空調装置。
【請求項４】
前記第１エアミックスドア及び前記第２エアミックスドアにおいて前記ヒータコアを迂回する流量が最大となる開度状態を全閉状態とし、前記第１エアミックスドア及び前記第２エアミックスドアにおいて前記ヒータコアを通過する流量が最大となる開度状態を全開状態とし、前記第１エアミックスドア及び前記第２エアミックスドアにおいて前記全開状態及び前記全閉状態と異なる開度状態を中間状態とするとき、
前記アクチュエータは、前記第１エアミックスドア及び前記第２エアミックスドアのそれぞれの開度状態が前記中間状態となる場合に、前記第１エアミックスドアの開度を前記第２エアミックスドアの開度と異なる開度にすることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の車両用空調装置。
【請求項５】
前記第１エアミックスドア及び前記第２エアミックスドアにおいて前記ヒータコアを迂回する流量が最大となる開度状態を全閉状態とするとき、
前記アクチュエータは、前記第１エアミックスドア及び前記第２エアミックスドアを同時に全閉状態にすることを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の車両用空調装置。
【請求項６】
前記第１エアミックスドア及び前記第２エアミックスドアにおいて前記ヒータコアを通過する流量が最大となる開度状態を全開状態とするとき、
前記アクチュエータは、前記第１エアミックスドア及び前記第２エアミックスドアを同時に全開状態にすることを特徴とする請求項１〜５のいずれか１項に記載の車両用空調装置。
【請求項７】
前記第１エアミックスドア及び前記第２エアミックスドアにおいて前記ヒータコアを迂回する流量が最大となる開度状態を全閉状態とするとき、
前記第１ギアは、前記第１エアミックスドアの開度が前記全閉状態から、前記ヒータコアを通過する空気流量が増加する方向に変化するほど、前記ラックギアに歯合される部分の外径が小さくなるように前記ラックギアに歯合され、
前記第２ギアは、前記第２エアミックスドアの開度が前記全閉状態から、前記ヒータコアを通過する空気流量が増加する方向に変化するほど、前記ラックギアに歯合される部分の外径が大きくなるように前記ラックギアに歯合されている請求項３に記載の車両用空調装置。
【請求項８】
前記第１エアミックスドア及び前記第２エアミックスドアにおいて前記ヒータコアを通過する流量が最大となる開度状態を全開状態とするとき、
前記第１ギアは、前記第１エアミックスドアの開度が前記全開状態から、前記ヒータコアを迂回する空気流量が増加する方向に変化するほど、前記ラックギアに歯合される部分の外径が大きくなるように前記ラックギアに歯合され、
前記第２ギアは、前記第２エアミックスドアの開度が前記全開状態から、前記ヒータコアを迂回する空気流量が増加する方向に変化するほど、前記ラックギアに歯合される部分の外径が小さくなるように前記ラックギアに歯合されている請求項３又は７に記載の車両用空調装置。
【請求項９】
前記アクチュエータは、前記ラックギアの移動の際に前記第１ギア及び前記第２ギアと前記ラックギアとが歯合された状態を保持するように前記ラックギアをガイドするガイド部材を更に有することを特徴とする請求項３，７，８のいずれか１項に記載の車両用空調装置。
【請求項１０】
前記第１空気通路は、外気をデフロスタ吹き出し口（１４）及びフェイス吹き出し口（１５）の少なくとも一方に空気を供給する通路であり、
前記第２空気通路は、内気をフット吹き出し口（１６）に空気を供給する通路であることを特徴とする請求項１〜９のいずれか１項に記載の車両用空調装置。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】
上記課題を解決するために、空調ケース（１０）内に第１空気通路（１１ａ）及び第２空気通路（１１ｂ）を有する車両用空調装置は、前記第１空気通路及び前記第２空気通路をそれぞれ流れる空気を加熱するヒータコア（４０）と、前記第１空気通路において前記ヒータコアを通過する空気流量と、前記ヒータコアを迂回する空気流量との割合を開閉動作に基づき調整する第１エアミックスドア（５１）と、前記第２空気通路において前記ヒータコアを通過する空気流量と、前記ヒータコアを迂回する空気流量との割合を開閉動作に基づき調整する第２エアミックスドア（５２）と、前記第１エアミックスドア及び前記第２エアミックスドアのそれぞれの開度が異なるように前記第１エアミックスドア及び前記第２エアミックスドアのそれぞれの開閉動作を連動させるアクチュエータ（７０）とを備え、前記第１エアミックスドア及び前記第２エアミックスドアにおいて前記ヒータコアを迂回する流量が最大となる開度状態を全閉状態とするとき、前記アクチュエータは、前記第１エアミックスドア及び前記第２エアミックスドアのそれぞれの開度を前記全閉状態から、前記ヒータコアを通過する空気流量を増加させる方向に変化させる際、前記第１エアミックスドアの開度の変化量よりも前記第２エアミックスドアの開度の変化量を大きくする。