【手続補正書】
【提出日】平成28年2月23日(2016.2.23)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
プラットフォームと、
前記プラットフォームとの交差部において前記プラットフォームから延在するエーロフォイルと、
前記プラットフォームおよび前記エーロフォイルの内部に延在するコアキャビティであって冷却導管を備えるコアキャビティと
を備えるタービンバケットであって、
前記コアキャビティが前記交差部の周辺に起伏状屈曲部を備えており、前記冷却導管が、前記プラットフォームとエーロフォイルとの交差部の前記起伏状屈曲部周辺に壁厚が低減した区域を有している、タービンバケット。
【請求項２】
前記コアキャビティが、後縁コアキャビティを備える、請求項１記載のタービンバケット。
【請求項３】
複数のコアキャビティをさらに備える、請求項１又は請求項２記載のタービンバケット。
【請求項４】
前記コアキャビティが、その中に冷却媒体を備える、請求項１乃至請求項３のいずれか１項記載のタービンバケット。
【請求項５】
前記冷却導管が、その中を通って延在する冷却通路を備える、請求項１乃至請求項５のいずれか１項記載のタービンバケット。
【請求項６】
前記起伏状屈曲部周辺において、前記冷却通路のサイズが増大する、請求項５記載のタービンバケット。
【請求項７】
前記冷却導管が、前記起伏状屈曲部周辺において、増加させたエッジ半径を備える、請求項１乃至請求項６のいずれか１項記載のタービンバケット。
【請求項８】
前記コアキャビティが、前記交差部の下流において、複数のピンおよび複数の冷却孔を備える、請求項１乃至請求項７のいずれか１項記載のタービンバケット。
【請求項９】
前記コアキャビティが、冷却入力部から複数の冷却孔へ延在する、請求項１乃至請求項８のいずれか１項記載のタービンバケット。
【請求項１０】
前記起伏状屈曲部が、前記エーロフォイルの後縁の方向に延在する、請求項１乃至請求項９のいずれか１項記載のタービンバケット。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００１】
本出願およびその結果として生じる特許は、概して、ガスタービンエンジンに関し、より詳しくは、コアキャビティを備えたエーロフォイルを有するタービンバケットを備えたガスタービンエンジンに関し、コアキャビティは、プラットフォームの周辺に起伏状屈曲部（ｃｏｎｔｏｕｒｅｄ  ｔｕｒｎ）を有し、熱膨張に起因するその中の応力を低減させる。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００６】
したがって、本出願およびその結果として生じる特許は、タービンバケットを提供する。タービンバケットは、プラットフォームと、その交差部においてプラットフォームから延在するエーロフォイルと、プラットフォームおよびエーロフォイルの中に延在するコアキャビティとを含むことが可能である。コアキャビティは、交差部の周辺に起伏状屈曲部を含み、その中の熱応力を低減させることが可能である。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】
したがって、本出願およびその結果として生じる特許は、タービンバケットをさらに提供する。タービンバケットは、プラットフォームと、その交差部においてプラットフォームから延在するエーロフォイルと、プラットフォームおよびエーロフォイルの中に延在する後縁コアキャビティとを含むことが可能である。後縁コアキャビティは、交差部の周辺に起伏状屈曲部を有する冷却導管を含み、その中の熱応力を低減させることが可能である。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００８】
したがって、本出願およびその結果として生じる特許は、タービンバケットをさらに提供する。タービンバケットは、プラットフォームと、その交差部においてプラットフォームから延在するエーロフォイルと、プラットフォームおよびエーロフォイルの中に延在する後縁コアキャビティと、その中を通って流れる冷却媒体とを含むことが可能である。後縁コアキャビティは、交差部の周辺に厚さを低減させた区域を有する起伏状屈曲部を含み、その中の熱応力を低減させることが可能である。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１６】
全体的に説明すると、後縁コアキャビティ２００は、冷却導管２１０の形態であることが可能である。冷却導管２１０は、冷却媒体１７０のために、その中を通って延在する冷却通路２２０を画定することが可能である。冷却導管２１０は、シャンク部分１３０の周辺の冷却入力部２３０からプラットフォーム１２０およびエーロフォイル１１０へ向かって延在することが可能である。プラットフォーム１２０とエーロフォイル１１０との間の交差部２４０の周辺において、冷却導管２１０は、起伏状屈曲部２５０において拡大することが可能である。したがって、起伏状屈曲部２５０は、増加させたエッジ半径の区域２６０を有することが可能である。その中の冷却通路２２０も同様に、起伏状屈曲部２５０を通って延在し、その周辺の材料の厚さを低減させる。具体的には、起伏状屈曲部２５０は、壁厚さを低減させた区域２５５を有することが可能である。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１７】
冷却導管２１０は、エーロフォイル１１０を通して、一連のピン２７０または他のタイプの撹拌部を通り続ける。同様に、多数の冷却孔２９０に通じる多数の冷却管２８０が、エーロフォイル１１０に対して膜冷却を提供するために、後縁１５０へ向かって延在することが可能である。図５は、交差部２４０の周辺の冷却導管２１０の起伏状屈曲部２５０を示している。同様に、図６は、交差部２４０の周りの、拡大した冷却セクション２２０を示している。また、本明細書において、他のコンポーネントおよび他の構成を使用することも可能である。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１８】
エーロフォイル１１０とプラットフォーム１２０との間の交差部２４０の周辺の冷却導管２１０において起伏状屈曲部２５０を使用することによって、低減させた壁厚さ２５５を介して、交差部２４０における剛性が低減する。したがって、低減した剛性によって、エーロフォイル１１０とプラットフォーム１２０との間の温度差に起因するその中の応力が低減する。起伏状屈曲部２５０周辺の低減させた壁厚さ２５５は、より大きなエッジ半径２６０も可能にする。より大きなエッジ半径２６０も、その中のピーク応力を低減させる。交差部２４０の応力を低減させることによって、メンテナンス低減およびメンテナンス費用低減とともに全体寿命の増加が提供されることになる。そのうえ、低減させた壁厚さ２５５および増加させたエッジ半径２６０が、後縁コアキャビティ２００全体をより強くさせ、製造時のコア破損を防止することが可能であり、したがって、全体的な鋳造費用を減少させる。さらに、本明細書において、過剰な量の冷却媒体１７０が、必要とされないことも可能である。したがって、タービンバケット１００に対する熱膨張の全体的な影響を、低減することが可能である。
【手続補正９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２０】
１０  ガスタービンエンジン
１５  圧縮機
２０  空気
２５  燃焼器
３０  燃料
３５  燃焼ガス
４０  タービン
４５  シャフト
５０  負荷
５５  タービンバケット
６０  エーロフォイル
６５  シャンク部分
７０  プラットフォーム
７２  前縁
７４  後縁
７６  加圧側
７８  吸引側
８０  上部表面
８２  加圧面
８４  吸引面
８６  前方面
８８  後方面
９０  シャンクキャビティ
９２  アングル翼
９４  ルート
９６  冷却回路
９８  冷却媒体
１００  タービンバケット
１１０  エーロフォイル
１２０  プラットフォーム
１３０  シャンク部分
１４０  前縁
１５０  後縁
１６０  コアキャビティ
１７０  冷却媒体
１８０  前縁コアキャビティ
１９０  中央コアキャビティ
２００  後縁コアキャビティ
２１０  冷却導管
２２０  冷却セクション
２２０  冷却通路
２３０  冷却入力部
２４０  交差部
２５０  起伏状屈曲部
２５５  壁厚さを低減させた区域
２６０  エッジ半径を増加させた区域
２７０  ピン
２８０  冷却管
２９０  冷却孔