(57)【要約】      （修正有）【課題】３人乗り自転車および年寄りが利用する自転車等に装着して転倒防止に寄与する、自転車の安全技術を提供する。【解決手段】補助フレーム１のＹ字状に別れた左右の末端に、それぞれ自在キャスター２を設ける。また補助フレーム１のセンター突出部３に内包させて、その内壁に接してコイルバネとネジブロックを固定して設ける。さらにコイルバネの内径を通して、ネジブロックのメスネジ部に頭部ネジ穴付シャフトボルト７をネジ込んで固定して設ける。該シャフトボルトの頭部部分に固定させた台座８にブレーキ体９を軸着させて設け、ブレーキ体９のブレーキシュー１０がセンター突出部３の外周部を固定したり解放したり出来るように設け、後部ブレーキハンドルと同時機能させるためにブレーキワイヤー１１をブレーキ体９に設ける。【選択図】図１
2011143904.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
補助フレーム（１）の、Ｙ字状に別れた左右の末端に、それぞれ自在キャスター（２）を設ける、また補助フレーム（１）のセンター突出部（３）に内包させて、その内壁に接してコイルバネ（４）とネジブロック（５）を固定して設け、さらにコイルバネ（４）の内径を通して、ネジブロック（５）のメスネジ部（６）に頭部ネジ穴付シャフトボルト（７）をネジ込んで固定して設ける、つぎに、該シャフトボルトの頭部部分に固定させた、台座（８）に、ブレーキ体（９）を軸着させて設け、このブレーキ体（９）のブレーキシュー（１０）が、センター突出部（３）の外周部を固定したり解放したり出来るように、位置決めをして設け、さらに後部ブレーキハンドルと同時機能させるために、ブレーキワイヤー（１１）をブレーキ体（９）に設ける、またさらに、該シャフトボルトの頭部ネジ穴に、クランプ（１３）を設けた、強度あるフレームボルト（１２）をネジ込んで設け、最後に補助フレーム（１）の全体傾斜角度が適性値である事を確認する、このような特徴を持った自転車用走行安定補助装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、最近は年寄社会になって来たが、自転車に乗る老人が多くなり、転倒して骨折する等、事故が増加している。また一方若い親に於いては、子供２人を前後に乗せて走る事が問題視されており、法的に認められる３人乗り自転車の開発が必要になっている、その安全性の高い自転車技術に関するものである。
【背景技術】
【０００２】  最近まで、子供２人を乗せて走る自転車は無かったが、法的規制が変わり、認可された３人乗り自転車なら、公道を走る事が出来るようになった。また実用新案登録の「電動３人乗り３輪自転車」・第３１４２７３６号のような技術が公開されている。しかし、まだ転倒しないような、これと云った安全自転車等は無かった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  現在、公開公報での３人乗り自転車や、インターネット上でも発表されている他の、３人乗り自転車等があるが、また通常の自転車でもそうだが、昔から変わりない構造である。また年寄りに配慮された専用の自転車と云うものは皆無であった。ここに転倒しないような補助装置を取付け、つまり全ての自転車に付加する事で安全な走行が出来る。
これら課題を解決するために本発明はなされたのである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  本発明は出来る限りの簡単構成で、どんな自転車にもローコストで装着出来る。まず補助フレーム（１）の、Ｙ字状に別れた左右の末端に、それぞれ自在キャスター（２）を設ける。この補助フレーム（１）はパイプ形状でも板形状でも良いが、強度面や加工性に於いてパイプが最適である。また補助フレーム（１）の、Ｙ字状が１本に収束した位置のセンター突出部（３）に内包させて、その内壁に接してコイルバネ（４）と、ネジブロック（５）を固定して設ける。さらにコイルバネ（４）の内径を通して、ネジブロック（５）のメスネジ部（６）に、頭部ネジ穴付シャフトボルト（７）をネジ込んで固定して設ける。この該シャフトボルトはネジ込みを、強くしたり弱くしたりする事により、コイルバネ（４）の反発力を強くしたり弱くしたり出来るので、自転車から懸かる重量の調整ができる。つぎに、該シャフトボルトの頭部部分に固定させた、台座（８）に、ブレーキ体（９）を軸着させて設ける。このブレーキ体（９）には、ブレーキシュー（１０）が設けてあり、センター突出部（３）の外周部を固定したり、解放したり出来るように、ブレーキ体（９）を位置決めをして設ける。さらに後部ブレーキハンドルと同時機能させるために、ブレーキワイヤー（１１）をブレーキ体（９）に設ける。またさらに、自転車のフレームに本発明を固定するための、クランプ（１３）を設けた、フレームボルト（１２）を、該シャフトボルトの頭部ネジ穴部分にネジ込んで設ける。最後に補助フレーム（１）の全体傾斜角度が適性値である事を確認調整等をする。
本発明はこのような構成および特徴からなる、自転車用走行安定補助装置である。
【発明の効果】
【０００５】  本補助装置は、あらゆる自転車に簡単に装着する事が出来る。また従来の子供自転車についている補助車輪とは、まったく異質なものであり、常に補助装置の自在キャスターが、路面を捕らえている事と適度なクッション作用と共に、自転車の重心位置にセットされているので、自転車の姿勢安定性が高く、極端な左右の傾きを押さえてくれるので違和感無く、誰でも安心して安全走行できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】  本構成は、老人および子供２人を前後に乗せて母親等が運転する、３人乗り自転車から普通の自転車、電動アシスト自転車に至るまで、あらゆる自転車に対する、安全性向上を特に考慮したものである。本発明は出来る限りのシンプルで、どんな自転車にもローコストで装着出来るようにした。まず補助フレーム（１）の、Ｙ字状に別れた左右の末端に、左右前後にフレキシブルに動けるように、それぞれ自在キャスター（２）を設ける。この補助フレーム（１）はパイプ形状でも板形状でも良いが、強度面や加工性に於いて、本発明ではパイプが最適である。また補助フレーム（１）の、Ｙ字状が１本に収束した位置の、センター突出部（３）に内包して、その内壁に接してコイルバネ（４）とネジブロック（５）を挿入し、固定して設ける。さらにコイルバネ（４）の内径に通して、ネジブロック（５）のメスネジ部（６）に、頭部ネジ穴付シャフトボルト（７）をネジ込んで固定して設ける。この該シャフトボルトはネジ込みを、強くしたり弱くしたりする事により、コイルバネ（４）の反発力を強くしたり弱くしたり出来るので、自転車から懸かる重量のバランス調整ができる。つぎに、該シャフトボルトの頭部部分に固定させた、台座（８）に、ブレーキ体（９）を軸着させて設ける。このブレーキ体（９）には、ブレーキシュー（１０）が設けてあり、センター突出部（３）の外周部を固定したり、解放したり出来るようにブレーキ体（９）を正確に位置決めをして設ける。さらに後部ブレーキハンドルと同時機能させるために、ブレーキワイヤー（１１）をブレーキ体（９）に設ける。またさらに、自転車のフレームに本発明を固定するための、クランプ（１３）を設けた、フレームボルト（１２）を、該シャフトボルトの頭部ネジ穴部分にネジ込んで設ける。最後に補助フレーム（１）の全体傾斜角度が適性値である事を確認調整等をする。【０００７】  本発明は以上のような構成であり、これを使用実施するときには、例えば３人乗用の電動アシスト自転車の場合は、適当なる位置（ペダルギアー軸付近のフレーム等）に、本装置を装着するだけで良い。次に母親が子供２人を前後に乗せて自転車を発進させる。発進時はペダルを大きな力で踏込むが、すぐその負荷で電動アシストのスイッチが入り、アシスト力つまり、電動モーターが働いて、すぐに軽くペダルを踏んで漕ぐ事ができるが、このスタート時に於いても、また停車状態に於いても、本装置により自転車は何時も、水平を保っており、坂道や凸凹道等の路面状況により、自転車が傾いたり横滑り仕易いような状況にある時でも、傾きかけた自転車の姿勢を水平に保つように働く。つまり、安定的に且つ、安全に運転、停止が出来るのである。つまり乗用者が水平バランスを取ろうとする意識はしなくても、自転車は常に水平を保っているのである。【０００８】  つまり本発明によると、本装置は自転車の重心点に装着するのがベストであり、路面に対して、補助フレーム（１）に設けられた自在キャスター（２）が、絶えず密着しており、また自転車のタイヤとも同じ水平面上にある。自転車を水平に保持している。例えば平らな路面では、左右の自在キャスターは水平になっているので、自転車本体も水平になっている事は容易に解釈される。しかし、路面が荒れていて凸凹路面の場合は、左右キャスターの接地面の高さが異なり、当然自転車も左右どちらかに傾く筈である。この場合、片側のキャスターが凹んだ路面に入ると、補助フレーム（１）はそちらに捩られ傾く、そうなるとセンター突出部（３）も、右もしくは左方向に捩られる。そうなると、自然に自転車本体は乗員と共に傾くのは当たり前である。しかしこの時にセンター突出部（３）に内包されている、コイルバネ（４）がこの捩り力を緩衝して、コイルバネ（４）のみ捩られて、自転車本体は傾かず動かずに済む。そして瞬間的に水平路面に戻ると、バネの反動で瞬時に元の左右水平面に補助フレーム（１）と共に、左右キャスターが水平に戻る。そして、凸凹路面での停車時は、後部のブレーキに連動した、ブレーキ体（９）が、動こうとする補助フレームを押さえ、安定保持した位置で、停車するようにしてある。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】  本発明の斜視図である。
【図２】  本発明の実施説明図である。
【図３】  本発明の安定装置部の構成図である。
【符号の説明】
【００１０】  １補助フレーム
２自在キャスター
３センター突出部
４コイルバネ
５ネジブロック
６メスネジ部
７頭部ネジ穴付シャフトボルト
８台座
９ブレーキ体
１０ブレーキシュー
１１ブレーキワイヤー
１２フレームボルト
１３クランプ
【図１】
2011143904.tif 000003
【図２】
2011143904.tif 000004
【図３】
2011143904.tif 000005