(57)【要約】【課題】他の機器を近傍に配置した場合にも、他の機器の邪魔になりにくいコンデンサを提供する。【解決手段】コンデンサ１の左端部側に、第２および第３熱交換パスP2,P3の第１熱交換管2Aを接続する第１ヘッダタンク３と、第１熱交換パスP1の第２熱交換管2Bを接続する第２ヘッダタンク４とを、前者が後者の左右方向外側でかつ通風方向にずれた位置に設け、第１ヘッダタンク３の上端を第２ヘッダタンク４の下端よりも上方に位置させる。第１ヘッダタンク３は気液を分離して液を溜める機能を有する。第１ヘッダタンク３に接続された第１熱交換管2A、第２ヘッダタンク４に接続された第２熱交換管2Bおよびサイドプレート７を、同一垂直線Oを曲げ中心として同方向に曲げる。【選択図】図３
2011185562.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
上下方向に間隔をおいて並列状に配置された左右方向にのびる複数の熱交換管と、熱交換管の左右両端部が接続された上下方向にのびるヘッダタンクと、上下方向に隣り合う熱交換管どうしの間に配置されて熱交換管にろう付されたフィンとを備え、上下に連続して並んだ複数の熱交換管からなる熱交換パスが上下に並んで３以上設けられ、各熱交換パスを構成する全ての熱交換管の冷媒流れ方向が同一となっているとともに、隣り合う２つの熱交換パスの熱交換管の冷媒流れ方向が異なっているコンデンサであって、
左右いずれか一端部側に、下端の熱交換パスを含みかつ連続して並んだ少なくとも２つの熱交換パスを構成する第１の熱交換管が接続される第１ヘッダタンクと、第１ヘッダタンクに接続された第１熱交換管からなる熱交換パスよりも上方に設けられた熱交換パスを構成する第２の熱交換管が接続される第２ヘッダタンクとが設けられ、第１ヘッダタンクが、第２ヘッダタンクよりも左右方向外側に配置されるとともに、第１ヘッダタンクの上端が第２ヘッダタンクの下端よりも上方に位置しており、第１ヘッダタンクが重力を利用して気液を分離しかつ液を溜める機能を有し、第１ヘッダタンクが、平面から見て第２ヘッダタンクから通風方向にずれた位置に配置され、第１ヘッダタンクに接続された第１熱交換管および第２ヘッダタンクに接続された第２熱交換管が、同一垂直線を曲げ中心として同方向に曲げられているコンデンサ。
【請求項２】
第１ヘッダタンクに接続された第１熱交換管からなる熱交換パスのうちの上端の熱交換パスと、第２ヘッダタンクに接続された第２熱交換管からなる熱交換パスとが、冷媒を凝縮させる冷媒凝縮パスであり、第１ヘッダタンクに接続された第１熱交換管からなる熱交換パスのうち上端の熱交換パスを除いた熱交換パスが、冷媒を過冷却する冷媒過冷却パスである請求項１記載のコンデンサ。
【請求項３】
第１ヘッダタンクに少なくとも２つの熱交換パスを構成する第１熱交換管が接続され、第２ヘッダタンクに少なくとも１つの熱交換パスを構成する第２熱交換管が接続されている請求項１または２記載のコンデンサ。
【請求項４】
上下方向に間隔をおいて並列状に配置された左右方向にのびる複数の熱交換管と、熱交換管の左右両端部が接続された上下方向にのびるヘッダタンクと、上下方向に隣り合う熱交換管どうしの間に配置されて熱交換管にろう付されたフィンとを備え、上下に連続して並んだ複数の熱交換管からなる熱交換パスが上下に並んで２以上設けられ、各熱交換パスを構成する全ての熱交換管の冷媒流れ方向が同一となっているとともに、隣り合う２つの熱交換パスの熱交換管の冷媒流れ方向が異なっているコンデンサであって、
左右いずれか一端部側に、下端の熱交換パスを構成する第１の熱交換管が接続される第１ヘッダタンクと、下端の熱交換パスを除いた熱交換パスを構成する第２の熱交換管が接続される第２ヘッダタンクとが設けられ、第１ヘッダタンクが、第２ヘッダタンクよりも左右方向外側に配置されるとともに、第１ヘッダタンクの上端が第２ヘッダタンクの下端よりも上方に位置しており、第１ヘッダタンクが重力を利用して気液を分離しかつ液を溜める機能を有し、第１ヘッダタンクが、平面から見て第２ヘッダタンクから通風方向にずれた位置に配置され、第１ヘッダタンクに接続された第１熱交換管および第２ヘッダタンクに接続された第２熱交換管が、同一垂直線を曲げ中心として同方向に曲げられているコンデンサ。
【請求項５】
上下方向に間隔をおいて並列状に配置された左右方向にのびる複数の熱交換管と、熱交換管の左右両端部が接続された上下方向にのびるヘッダタンクと、上下方向に隣り合う熱交換管どうしの間に配置されて熱交換管にろう付されたフィンとを備え、上下に連続して並んだ複数の熱交換管からなる熱交換パスが上下に並んで２以上設けられ、各熱交換パスを構成する全ての熱交換管の冷媒流れ方向が同一となっているとともに、隣り合う２つの熱交換パスの熱交換管の冷媒流れ方向が異なっているコンデンサであって、
左右いずれか一端部側に、上端の熱交換パスを構成する第１の熱交換管が接続される第１ヘッダタンクと、上端の熱交換パスを除いた熱交換パスを構成する第２の熱交換管が接続される第２ヘッダタンクとが設けられ、第１ヘッダタンクが、第２ヘッダタンクよりも左右方向外側に配置されるとともに、第１ヘッダタンクの下端が第２ヘッダタンクの上端よりも下方に位置しており、第１ヘッダタンクが重力を利用して気液を分離しかつ液を溜める機能を有し、第１ヘッダタンクが、平面から見て第２ヘッダタンクから通風方向にずれた位置に配置され、第１ヘッダタンクに接続された第１熱交換管および第２ヘッダタンクに接続された第２熱交換管が、同一垂直線を曲げ中心として同方向に曲げられているコンデンサ。
【請求項６】
すべての熱交換パスが、冷媒を凝縮させる冷媒凝縮パスである請求項４または５記載のコンデンサ。
【請求項７】
上下両端の熱交換管の外側にフィンが配置されて熱交換管にろう付され、上下両端のフィンの外側にサイドプレートが配置されてフィンにろう付されており、サイドプレートが、第１および第２熱交換管の曲げ中心と同一垂直線を曲げ中心として、第１および第２熱交換管と同方向に曲げられている請求項１〜６のうちのいずれかに記載のコンデンサ。
【請求項８】
サイドプレートの第１および第２ヘッダタンク側の端部寄りの部分に、サイドプレートの曲げ方向とは反対側に開口した切り欠きが形成され、第１および第２熱交換管、ならびにサイドプレートの曲げ中心となる垂直線が、サイドプレートの切り欠きの範囲内に存在している請求項７記載のコンデンサ。
【請求項９】
請求項１、請求項４または請求項５記載のコンデンサを製造する方法であって、
第１ヘッダタンク、第２ヘッダタンク、第１熱交換管、第２熱交換管およびフィンをろう付した後、第１ヘッダタンクに接続された第１熱交換管および第２ヘッダタンクに接続された第２熱交換管を、同一垂直線を曲げ中心として同方向に曲げることを特徴とするコンデンサの製造方法。
【請求項１０】
請求項７記載のコンデンサを製造する方法であって、
第１ヘッダタンク、第２ヘッダタンク、第１熱交換管、第２熱交換管、フィンおよびサイドプレートをろう付した後、第１ヘッダタンクに接続された第１熱交換管、第２ヘッダタンクに接続された第２熱交換管およびサイドプレートを、同一垂直線を曲げ中心として同方向に曲げることを特徴とするコンデンサの製造方法。
【請求項１１】
請求項８記載のコンデンサを製造する方法であって、
サイドプレートの第１および第２ヘッダタンクに接続すべき側の端部寄りの部分に、サイドプレートの曲げるべき方向とは反対側に開口した切り欠きを形成しておき、第１ヘッダタンク、第２ヘッダタンク、第１熱交換管、第２熱交換管、フィンおよびサイドプレートをろう付した後、第１ヘッダタンクに接続された第１熱交換管、第２ヘッダタンクに接続された第２熱交換管およびサイドプレートを、サイドプレートの切り欠きの範囲内に存在する同一垂直線を曲げ中心として、サイドプレートの切り欠きが開口した側とは反対側に曲げることを特徴とするコンデンサの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、たとえば自動車に搭載されるカーエアコンに好適に用いられるコンデンサに関する。
【０００２】
この明細書および特許請求の範囲において、「コンデンサ」という用語には、通常のコンデンサの他に凝縮部および過冷却部を有するサブクールコンデンサを含むものとする。
【０００３】
また、この明細書および特許請求の範囲において、上下、左右は図１および図２の上下、左右をいうものとする。
【背景技術】
【０００４】
たとえばカーエアコンのコンデンサとして、上下方向に間隔をおいて並列状に配置された複数の熱交換管と、熱交換管の左右両端部が接続された上下方向にのびるヘッダタンクとを備え、上下に連続して並んだ複数の熱交換管からなる熱交換パスが上下に並んで３つ設けられ、各熱交換パスを構成する全ての熱交換管の冷媒流れ方向が同一となっているとともに、隣り合う２つの熱交換パスの熱交換管の冷媒流れ方向が異なっているコンデンサであって、左右いずれか一端部側に、下端の熱交換パスを構成する熱交換管が接続される第１ヘッダタンクと、下端の熱交換パスを除いた熱交換パスを構成する熱交換管が接続される第２ヘッダタンクとが別個に設けられ、第２ヘッダタンクが第１ヘッダタンク上に配置され、第１ヘッダタンクの太さが第２ヘッダタンクの太さよりも極めて大きくなっていつとともに、第１ヘッダタンク内に乾燥剤が配置され、これにより第１ヘッダタンクが重力を利用して気液を分離しかつ液を溜める受液器としての機能を有し、第１ヘッダタンクに接続された第１の熱交換管および第２ヘッダタンクに接続された第２の熱交換管の長さが等しくなっているとともに、第１熱交換管の第１ヘッダタンク側の端部および第２熱交換管の第２ヘッダタンク側の端部が同一垂直線上に位置し、すべての熱交換パスが、冷媒を凝縮させる冷媒凝縮パスとなっているコンデンサが知られている（特許文献１参照）。
【０００５】
特許文献１記載のコンデンサにおいて、第１ヘッダタンク内での気液分離を効果的に行うには、第１ヘッダタンクの内容積を第２ヘッダタンクに比べてかなり大きくする必要があるので、第１ヘッダタンクの太さが第２ヘッダタンクの太さに比較してかなり大きくなっており、コンデンサを配置するために大きなスペースが必要になるという問題がある。
【０００６】
また、通常、コンデンサの近傍には、他の機器が配置されるが、特許文献１記載のコンデンサによれば、第１ヘッダタンクが他の機器の邪魔になる。たとえば、カーエアコン用のコンデンサの通風方向下流側にはラジエータが配置されることが一般的であるが、特許文献１記載のコンデンサによれば、第１ヘッダタンクがラジエータ設置の邪魔になり、エンジンルーム内で無駄なスペースが生じ、省スペース化を図ることができない。しかも、第１ヘッダタンクのほぼ全長にわたって熱交換管が接続されているので、気液分離性能が十分ではないという問題がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】実開平３−３１２６６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
この発明の目的は、上記問題を解決し、他の機器を近傍に配置した場合にも、特許文献１記載のコンデンサに比較して他の機器の邪魔になりにくいコンデンサを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は、上記目的を達成するために以下の態様からなる。
【００１０】
1)上下方向に間隔をおいて並列状に配置された左右方向にのびる複数の熱交換管と、熱交換管の左右両端部が接続された上下方向にのびるヘッダタンクと、上下方向に隣り合う熱交換管どうしの間に配置されて熱交換管にろう付されたフィンとを備え、上下に連続して並んだ複数の熱交換管からなる熱交換パスが上下に並んで３以上設けられ、各熱交換パスを構成する全ての熱交換管の冷媒流れ方向が同一となっているとともに、隣り合う２つの熱交換パスの熱交換管の冷媒流れ方向が異なっているコンデンサであって、
左右いずれか一端部側に、下端の熱交換パスを含みかつ連続して並んだ少なくとも２つの熱交換パスを構成する第１の熱交換管が接続される第１ヘッダタンクと、第１ヘッダタンクに接続された第１熱交換管からなる熱交換パスよりも上方に設けられた熱交換パスを構成する第２の熱交換管が接続される第２ヘッダタンクとが設けられ、第１ヘッダタンクが、第２ヘッダタンクよりも左右方向外側に配置されるとともに、第１ヘッダタンクの上端が第２ヘッダタンクの下端よりも上方に位置しており、第１ヘッダタンクが重力を利用して気液を分離しかつ液を溜める機能を有し、第１ヘッダタンクが、平面から見て第２ヘッダタンクから通風方向にずれた位置に配置され、第１ヘッダタンクに接続された第１熱交換管および第２ヘッダタンクに接続された第２熱交換管が、同一垂直線を曲げ中心として同方向に曲げられているコンデンサ。
【００１１】
2)第１ヘッダタンクに接続された第１熱交換管からなる熱交換パスのうちの上端の熱交換パスと、第２ヘッダタンクに接続された第２熱交換管からなる熱交換パスとが、冷媒を凝縮させる冷媒凝縮パスであり、第１ヘッダタンクに接続された第１熱交換管からなる熱交換パスのうち上端の熱交換パスを除いた熱交換パスが、冷媒を過冷却する冷媒過冷却パスである上記1)記載のコンデンサ。
【００１２】
3)第１ヘッダタンクに少なくとも２つの熱交換パスを構成する第１熱交換管が接続され、第２ヘッダタンクに少なくとも１つの熱交換パスを構成する第２熱交換管が接続されている上記1)または2)記載のコンデンサ。
【００１３】
4)上下方向に間隔をおいて並列状に配置された左右方向にのびる複数の熱交換管と、熱交換管の左右両端部が接続された上下方向にのびるヘッダタンクと、上下方向に隣り合う熱交換管どうしの間に配置されて熱交換管にろう付されたフィンとを備え、上下に連続して並んだ複数の熱交換管からなる熱交換パスが上下に並んで２以上設けられ、各熱交換パスを構成する全ての熱交換管の冷媒流れ方向が同一となっているとともに、隣り合う２つの熱交換パスの熱交換管の冷媒流れ方向が異なっているコンデンサであって、
左右いずれか一端部側に、下端の熱交換パスを構成する第１の熱交換管が接続される第１ヘッダタンクと、下端の熱交換パスを除いた熱交換パスを構成する第２の熱交換管が接続される第２ヘッダタンクとが設けられ、第１ヘッダタンクが、第２ヘッダタンクよりも左右方向外側に配置されるとともに、第１ヘッダタンクの上端が第２ヘッダタンクの下端よりも上方に位置しており、第１ヘッダタンクが重力を利用して気液を分離しかつ液を溜める機能を有し、第１ヘッダタンクが、平面から見て第２ヘッダタンクから通風方向にずれた位置に配置され、第１ヘッダタンクに接続された第１熱交換管および第２ヘッダタンクに接続された第２熱交換管が、同一垂直線を曲げ中心として同方向に曲げられているコンデンサ。
【００１４】
5)上下方向に間隔をおいて並列状に配置された左右方向にのびる複数の熱交換管と、熱交換管の左右両端部が接続された上下方向にのびるヘッダタンクと、上下方向に隣り合う熱交換管どうしの間に配置されて熱交換管にろう付されたフィンとを備え、上下に連続して並んだ複数の熱交換管からなる熱交換パスが上下に並んで２以上設けられ、各熱交換パスを構成する全ての熱交換管の冷媒流れ方向が同一となっているとともに、隣り合う２つの熱交換パスの熱交換管の冷媒流れ方向が異なっているコンデンサであって、
左右いずれか一端部側に、上端の熱交換パスを構成する第１の熱交換管が接続される第１ヘッダタンクと、上端の熱交換パスを除いた熱交換パスを構成する第２の熱交換管が接続される第２ヘッダタンクとが設けられ、第１ヘッダタンクが、第２ヘッダタンクよりも左右方向外側に配置されるとともに、第１ヘッダタンクの下端が第２ヘッダタンクの上端よりも下方に位置しており、第１ヘッダタンクが重力を利用して気液を分離しかつ液を溜める機能を有し、第１ヘッダタンクが、平面から見て第２ヘッダタンクから通風方向にずれた位置に配置され、第１ヘッダタンクに接続された第１熱交換管および第２ヘッダタンクに接続された第２熱交換管が、同一垂直線を曲げ中心として同方向に曲げられているコンデンサ。
【００１５】
6)すべての熱交換パスが、冷媒を凝縮させる冷媒凝縮パスである上記4)または5)記載のコンデンサ。
【００１６】
7)上下両端の熱交換管の外側にフィンが配置されて熱交換管にろう付され、上下両端のフィンの外側にサイドプレートが配置されてフィンにろう付されており、サイドプレートが、第１および第２熱交換管の曲げ中心と同一垂直線を曲げ中心として、第１および第２熱交換管と同方向に曲げられている上記1)〜6)のうちのいずれかに記載のコンデンサ。
【００１７】
8)サイドプレートの第１および第２ヘッダタンク側の端部寄りの部分に、サイドプレートの曲げ方向とは反対側に開口した切り欠きが形成され、第１および第２熱交換管、ならびにサイドプレートの曲げ中心となる垂直線が、サイドプレートの切り欠きの範囲内に存在している上記7)記載のコンデンサ。
【００１８】
9)上記1)、4)または5)記載のコンデンサを製造する方法であって、
第１ヘッダタンク、第２ヘッダタンク、第１熱交換管、第２熱交換管およびフィンをろう付した後、第１ヘッダタンクに接続された第１熱交換管および第２ヘッダタンクに接続された第２熱交換管を、同一垂直線を曲げ中心として同方向に曲げることを特徴とするコンデンサの製造方法。
【００１９】
10)上記7)記載のコンデンサを製造する方法であって、
第１ヘッダタンク、第２ヘッダタンク、第１熱交換管、第２熱交換管、フィンおよびサイドプレートをろう付した後、第１ヘッダタンクに接続された第１熱交換管、第２ヘッダタンクに接続された第２熱交換管およびサイドプレートを、同一垂直線を曲げ中心として同方向に曲げることを特徴とするコンデンサの製造方法。
【００２０】
11)上記8)記載のコンデンサを製造する方法であって、
サイドプレートの第１および第２ヘッダタンクに接続すべき側の端部寄りの部分に、サイドプレートの曲げるべき方向とは反対側に開口した切り欠きを形成しておき、第１ヘッダタンク、第２ヘッダタンク、第１熱交換管、第２熱交換管、フィンおよびサイドプレートをろう付した後、第１ヘッダタンクに接続された第１熱交換管、第２ヘッダタンクに接続された第２熱交換管およびサイドプレートを、サイドプレートの切り欠きの範囲内に存在する同一垂直線を曲げ中心として、サイドプレートの切り欠きが開口した側とは反対側に曲げることを特徴とするコンデンサの製造方法。
【発明の効果】
【００２１】
上記1)〜4)のコンデンサによれば、左右いずれか一端部側に、下端の熱交換パスを含みかつ連続して並んだ少なくとも２つの熱交換パスを構成する第１の熱交換管が接続される第１ヘッダタンクと、第１ヘッダタンクに接続された第１熱交換管からなる熱交換パスよりも上方に設けられた熱交換パスを構成する第２の熱交換管が接続される第２ヘッダタンクとが設けられ、第１ヘッダタンクが、第２ヘッダタンクよりも左右方向外側に配置されるとともに、第１ヘッダタンクの上端が第２ヘッダタンクの下端よりも上方に位置しており、第１ヘッダタンクが重力を利用して気液を分離しかつ液を溜める機能を有し、第１ヘッダタンクが、平面から見て第２ヘッダタンクから通風方向にずれた位置に配置され、第１ヘッダタンクに接続された第１熱交換管および第２ヘッダタンクに接続された第２熱交換管が、同一垂直線を曲げ中心として同方向に曲げられているので、第１ヘッダタンクの上端を、たとえば第２ヘッダタンクの上端近傍まで上方に延ばすことによって、特許文献１記載のコンデンサに比べて、第１ヘッダタンクの太さを第２ヘッダタンクの太さよりも大きくすることなく、第１ヘッダタンクの内容積を、気液分離を効果的に行いうる大きさにすることができる。したがって、コンデンサを配置するためのスペースを、特許文献１記載のコンデンサに比べて小さくすることができる。特に、カーエアコン用のコンデンサの通風方向下流側にラジエータが配置される場合であっても、第１ヘッダタンクが第２ヘッダタンクの左右方向外側でかつ通風方向にずれた位置に配置されており、第１ヘッダタンクに接続された第１熱交換管および第２ヘッダタンクに接続された第２熱交換管が、同一垂直線を曲げ中心として同方向に曲げられているので、第１ヘッダタンクがラジエータ設置の邪魔になることはなく、エンジンルーム内での無駄なスペースが生じることはない。その結果、省スペース化を図ることが可能になる。また、第１ヘッダタンクにおける熱交換管が接続された部分よりも上方に比較的大きな空間が存在するので、重力による気液分離効果が優れたものになる。
【００２２】
上記2)のコンデンサによれば、下端に位置する冷媒凝縮パスを構成する複数の熱交換管から第１ヘッダタンク内に冷媒が流入し、第１ヘッダタンク内で気液を分離するので、圧力降下の発生を抑制して液相冷媒の再気化を防止することができる。
【００２３】
また、上記2)のコンデンサによれば、下端に位置する冷媒凝縮パスを構成する複数の熱交換管から第１ヘッダタンク内に冷媒が流入し、第１ヘッダタンク内で気液を分離するので、第１ヘッダタンク内で気液分離を効率良く行うことができる。すなわち、冷媒凝縮パスを構成する複数の熱交換管のうちの上側の熱交換管内には気相成分の多い気液混相冷媒が流れ、同じく下側の熱交換管内には液相成分の多い気液混相冷媒が流れるが、これらの気液混相冷媒が混じり合うことなく第１ヘッダタンク内に流入するので、気液分離を効率良く行うことができる。
【００２４】
上記5)のコンデンサによれば、左右いずれか一端部側に、上端の熱交換パスを構成する第１の熱交換管が接続される第１ヘッダタンクと、上端の熱交換パスを除いた熱交換パスを構成する第２の熱交換管が接続される第２ヘッダタンクとが設けられ、第１ヘッダタンクが、第２ヘッダタンクよりも左右方向外側に配置されるとともに、第１ヘッダタンクの下端が第２ヘッダタンクの上端よりも下方に位置しており、第１ヘッダタンクが重力を利用して気液を分離しかつ液を溜める機能を有し、第１ヘッダタンクが、平面から見て第２ヘッダタンクから通風方向にずれた位置に配置され、第１ヘッダタンクに接続された第１熱交換管および第２ヘッダタンクに接続された第２熱交換管が、同一垂直線を曲げ中心として同方向に曲げられているので、上端に位置する熱交換パスを構成する複数の熱交換管から第１ヘッダタンク内に冷媒が流入し、第１ヘッダタンク内で気液を分離することになり、第１ヘッダタンク内で気液分離を効率良く行うことができる。すなわち、上端の熱交換パスを構成する複数の第１熱交換管のうちの上側の第１熱交換管内には気相成分の多い気液混相冷媒が流れ、同じく下側の第１熱交換管内には液相成分の多い気液混相冷媒が流れるが、これらの気液混相冷媒が混じり合うことなく第１ヘッダタンク内に流入するので、気液分離を効率良く行うことができる。また、第１ヘッダタンクの下端を、たとえば第２ヘッダタンクの下端近傍まで下方に延ばすことによって、特許文献１記載のコンデンサに比べて、第１ヘッダタンクの太さを第２ヘッダタンクの太さよりも大きくすることなく、第１ヘッダタンクの内容積を、気液分離を効果的に行いうる大きさにすることができる。したがって、コンデンサを配置するためのスペースを、特許文献１記載のコンデンサに比べて小さくすることができる。特に、カーエアコン用のコンデンサの通風方向下流側にラジエータが配置される場合であっても、第１ヘッダタンクが第２ヘッダタンクの左右方向外側に配置されており、第１ヘッダタンクに接続された第１熱交換管および第２ヘッダタンクに接続された第２熱交換管が、同一垂直線を曲げ中心として同方向に曲げられているので、第１ヘッダタンクがラジエータ設置の邪魔になることはなく、エンジンルーム内での無駄なスペースが生じることはない。その結果、省スペース化を図ることが可能になる。さらに、第１ヘッダタンクにおける熱交換管が接続された部分よりも上方に空間が存在するので、重力による気液分離効果が優れたものになる。
【００２５】
さらに、上記1)、4)および5)のコンデンサは、上記9)の方法のように、第１ヘッダタンク、第２ヘッダタンク、第１熱交換管、第２熱交換管およびフィンをろう付した後、第１ヘッダタンクに接続された第１熱交換管および第２ヘッダタンクに接続された第２熱交換管を、同一垂直線を曲げ中心として同方向に曲げることにより製造されるが、この場合、第１および第２熱交換管を、第１ヘッダタンク、第２ヘッダタンク、第１熱交換管、第２熱交換管およびフィンのろう付の前に曲げておく場合に比べて、ヘッダタンク、熱交換管およびフィンの仮組を簡単に行うことができる。
【００２６】
上記7)のコンデンサは、上記10)の方法のように、第１ヘッダタンク、第２ヘッダタンク、第１熱交換管、第２熱交換管、フィンおよびサイドプレートをろう付した後、第１ヘッダタンクに接続された第１熱交換管、第２ヘッダタンクに接続された第２熱交換管およびサイドプレートを、同一垂直線を曲げ中心として同方向に曲げることにより製造されるが、この場合、第１および第２熱交換管とサイドプレートとを、第１ヘッダタンク、第２ヘッダタンク、第１熱交換管、第２熱交換管、フィンおよびサイドプレートのろう付の前に曲げておく場合に比べて、ヘッダタンク、熱交換管、フィンおよびサイドプレートの仮組を簡単に行うことができる。
【００２７】
上記8)のコンデンサは、上記11)の方法のように、サイドプレートの第１および第２ヘッダタンクに接続すべき側の端部寄りの部分に、サイドプレートの曲げるべき方向とは反対側に開口した切り欠きを形成しておき、第１ヘッダタンク、第２ヘッダタンク、第１熱交換管、第２熱交換管、フィンおよびサイドプレートをろう付した後、第１ヘッダタンクに接続された第１熱交換管、第２ヘッダタンクに接続された第２熱交換管およびサイドプレートを、サイドプレートの切り欠きの範囲内に存在する同一垂直線を曲げ中心として、サイドプレートの切り欠きが開口した側とは反対側に曲げることにより製造されるが、この場合、第１および第２熱交換管とサイドプレートとを、第１ヘッダタンク、第２ヘッダタンク、第１熱交換管、第２熱交換管、フィンおよびサイドプレートのろう付の前に曲げておく場合に比べて、ヘッダタンク、熱交換管、フィンおよびサイドプレートの仮組を簡単に行うことができる。しかも、第１ヘッダタンク、第２ヘッダタンク、第１熱交換管、第２熱交換管、フィンおよびサイドプレートのろう付の後に、第１および第２熱交換管とサイドプレートとを、サイドプレートの切り欠きの範囲内に存在する同一垂直線を曲げ中心として同方向に曲げるので、サイドプレートにろう付されたフィンの大きな変形が防止される。
【００２８】
上記9)のコンデンサの製造方法によれば、第１および第２熱交換管を、第１ヘッダタンク、第２ヘッダタンク、第１熱交換管、第２熱交換管およびフィンのろう付の前に曲げておく場合に比べて、ヘッダタンク、熱交換管およびフィンの仮組を簡単に行うことができる。
【００２９】
上記10)のコンデンサの製造方法によれば、第１および第２熱交換管とサイドプレートとを、第１ヘッダタンク、第２ヘッダタンク、第１熱交換管、第２熱交換管、フィンおよびサイドプレートのろう付の前に曲げておく場合に比べて、ヘッダタンク、熱交換管、フィンおよびサイドプレートの仮組を簡単に行うことができる。
【００３０】
上記11)のコンデンサの製造方法によれば、第１および第２熱交換管とサイドプレートとを、第１ヘッダタンク、第２ヘッダタンク、第１熱交換管、第２熱交換管、フィンおよびサイドプレートのろう付の前に曲げておく場合に比べて、ヘッダタンク、熱交換管、フィンおよびサイドプレートの仮組を簡単に行うことができる。しかも、第１ヘッダタンク、第２ヘッダタンク、第１熱交換管、第２熱交換管、フィンおよびサイドプレートのろう付の後に、第１および第２熱交換管とサイドプレートとを、サイドプレートの切り欠きの範囲内に存在する同一垂直線を曲げ中心として同方向に曲げるので、サイドプレートにろう付されたフィンの大きな変形が防止される。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】この発明によるコンデンサの第１の実施形態の全体構成を具体的に示す正面図である。
【図２】図１のコンデンサを模式的に示す正面図である。
【図３】図１のＡ−Ａ線拡大矢視図である。
【図４】図１のＢ−Ｂ線拡大断面図である。
【図５】図１のコンデンサを製造する方法の一工程を示す図３相当の図である。
【図６】この発明によるコンデンサの第２の実施形態を模式的に示す正面図である。
【図７】この発明によるコンデンサの第３の実施形態を模式的に示す正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００３２】
以下、この発明の実施形態を、図面を参照して説明する。
【００３３】
以下の説明において、通風方向下流側（図１の紙面裏側、図３および図４の上側）を前、これと反対側を後というものとする。
【００３４】
また、以下の説明において、「アルミニウム」という用語には、純アルミニウムの他にアルミニウム合金を含むものとする。
【００３５】
さらに、全図面を通じて同一部分および同一物には同一符号を付して重複する説明を省略する。
【００３６】
図１はこの発明によるコンデンサの全体構成を具体的に示し、図２はこの発明によるコンデンサを模式的に示す。図２においては、個々の熱交換管の図示は省略されるとともに、コルゲートフィン、サイドプレート、冷媒入口部材および冷媒出口部材の図示も省略されている。また、図３および図４は図１のコンデンサの要部の構成を示し、図５は図１のコンデンサを製造する方法の一工程を示す。
【００３７】
図１において、コンデンサ(1)は、幅方向を前後方向に向けるとともに長さ方向を左右方向に向けた状態で上下方向に間隔をおいて配置された複数のアルミニウム製扁平状熱交換管(2A)(2B)と、熱交換管(2A)(2B)の左右両端部がろう付により接続された上下方向にのびる３つのアルミニウム製ヘッダタンク(3)(4)(5)と、隣り合う熱交換管(2A)(2B)どうしの間および上下両端の外側に配置されて熱交換管(2A)(2B)にろう付されたアルミニウム製コルゲートフィン(6A)(6B)と、上下両端のコルゲートフィン(6A)(6B)の外側に配置されてコルゲートフィン(6A)(6B)にろう付されたアルミニウム製サイドプレート(7)とを備えており、上下に連続して並んだ複数の熱交換管(2A)(2B)からなる熱交換パス(P1)(P2)(P3)(P4)が上下に並んで３以上、ここでは４つ設けられている。４つの熱交換パスを、上から順に第１〜第４熱交換パス(P1)(P2)(P3)(P4)というものとする。各熱交換パス(P1)(P2)(P3)(P4)を構成する全ての熱交換管(2A)(2B)の冷媒流れ方向が同一となっているとともに、隣り合う２つの熱交換パスの熱交換管(2A)(2B)の冷媒流れ方向が異なっている。熱交換管(2A)(2B)の左右両端部はヘッダタンク(3)(4)(5)に形成された管挿通穴(3a)に通された状態でヘッダタンク(3)(4)(5)にろう付されている。
【００３８】
図１および図２に示すように、コンデンサ(1)の左端側には、下端の熱交換パスを含みかつ連続して並んだ少なくとも２つの熱交換パス、ここでは第３および第４熱交換パス(P3)(P4)を構成する熱交換管(2A)がろう付により接続された第１ヘッダタンク(3)と、第１および第２熱交換パス(P1)(P2)を構成する熱交換管(2B)がろう付により接続された第２ヘッダタンク(4)とが別個に設けられている。ここで、第１ヘッダタンク(3)に接続された熱交換管(2A)が第１熱交換管であり、第２ヘッダタンク(4)に接続された熱交換管(2B)が第２熱交換管である。なお、隣り合う第１熱交換管(2A)どうしの間および下端の第１熱交換管(2A)と下側サイドプレート(7)との間に配置されたコルゲートフィン(6A)を第１コルゲートフィンといい、隣り合う第２熱交換管(2B)どうしの間および上端の第２熱交換管(2B)と上側サイドプレート(7)との間に配置されたコルゲートフィン(6B)を第２コルゲートフィンというものとする。
【００３９】
第１ヘッダタンク(3)と第２ヘッダタンク(4)との前後方向の寸法はほぼ等しくなっているが、水平断面積は第１ヘッダタンク(3)の方が第２ヘッダタンク(4)よりも大きくなっている。第１ヘッダタンク(3)は第２ヘッダタンク(4)よりも左方（左右方向外側）に配置されており、第１ヘッダタンク(3)の左右方向の中心が第２ヘッダタンク(4)の左右方向の中心よりも左右方向外側に位置しているとともに、第１ヘッダタンク(3)の前後方向の中心は、第２ヘッダタンク(4)の前後方向の中心よりも通風方向上流側（後側）に位置している。したがって、第１ヘッダタンク(3)が第２ヘッダタンク(4)の左右方向外側でかつ通風方向にずれた位置に配置されており、第１ヘッダタンク(3)と第２ヘッダタンク(4)とは、平面から見て重なることなくずれている。また、第１ヘッダタンク(3)の上端は第２ヘッダタンク(4)の下端よりも上方、ここでは第２ヘッダタンク(4)の上端とほぼ同一高さ位置にあり、第１ヘッダタンク(3)が、重力を利用して気液を分離しかつ液を溜める受液部としての機能を有している。すなわち、第１ヘッダタンク(3)の内容積は、第１ヘッダタンク(3)内に流入した気液混相冷媒のうち液相主体混相冷媒が重力により第１ヘッダタンク(3)内の下部に溜まるとともに、気液混相冷媒のうちの気相成分が重力により第１ヘッダタンク(3)内の上部に溜まり、これにより第４熱交換パス(P4)の第１熱交換管(2A)内には液相主体混相冷媒のみが流入するような内容積となっている。
【００４０】
コンデンサ(1)の右端部側には、第１〜第４熱交換パス(P1)〜(P4)を構成するすべての熱交換管(2A)(2B)が接続される第３ヘッダタンク(5)が配置されている。第３ヘッダタンク(5)の横断面形状は第２ヘッダタンク(4)と同一である。第３ヘッダタンク(5)内は、第１熱交換パス(P1)と第２熱交換パス(P2)との間の高さ位置、および第３熱交換パス(P3)と第４熱交換パス(P4)との間の高さ位置にそれぞれ設けられたアルミニウム製仕切板(8)(9)により上側ヘッダ部(11)と、中間ヘッダ部(12)と、下側ヘッダ部(13)とに区画されている。第１熱交換パス(P1)の第２熱交換管(2B)の左端部は第２ヘッダタンク(4)に、同右端部は第３ヘッダタンク(5)の上側ヘッダ部(11)にそれぞれ接続され、第２熱交換パス(P2)の第２熱交換管(2B)の左端部は第２ヘッダタンク(4)に、同右端部は第３ヘッダタンク(5)の中間ヘッダ部(12)にそれぞれ接続され、第３熱交換パス(P3)の第１熱交換管(2A)の左端部は第１ヘッダタンク(3)に、同右端部は第３ヘッダタンク(5)の中間ヘッダ部(12)にそれぞれ接続され、第４熱交換パス(P4)の第１熱交換管(2A)の左端部は第１ヘッダタンク(3)に、同右端部は第３ヘッダタンク(5)の下側ヘッダ部(13)にそれぞれ接続されている。
【００４１】
そして、第２ヘッダタンク(4)、第１ヘッダタンク(3)における第３熱交換パス(P3)の第１熱交換管(2A)が接続された部分、第３ヘッダタンク(5)の上側ヘッダ部(11)および中間ヘッダ部(12)、ならびに第１〜第３熱交換パス(P1)〜(P3)により冷媒を凝縮させる凝縮部(1A)が形成され、第１ヘッダタンク(3)における第４熱交換パス(P4)の第１熱交換管(2A)が接続された部分、第３ヘッダタンク(5)の下側ヘッダ部(13)および第４熱交換パス(P4)により冷媒を過冷却する過冷却部(1B)が形成され、第１〜第３熱交換パス(P1)〜(P3)が冷媒を凝縮させる冷媒凝縮パスとなっているとともに、第４熱交換パス(P4)が冷媒を過冷却する冷媒過冷却パスとなっている。
【００４２】
凝縮部(1A)を構成する第３ヘッダタンク(5)の上側ヘッダ部(11)に冷媒入口(14)が形成され、過冷却部(1B)を構成する第３ヘッダタンク(5)の下側ヘッダ部(13)に冷媒出口(15)が形成されている。そして、第３ヘッダタンク(5)に、冷媒入口(14)に通じる冷媒入口部材(16)および冷媒出口(15)に通じる冷媒出口部材(17)が接合されている。
【００４３】
第３熱交換パス(P3)の上端の第１熱交換管(2A)と第２熱交換パス(P2)の下端の第２熱交換管(2B)との間に、これらの熱交換管(2A)(2B)と離隔するとともに、両熱交換管(2A)(2B)とほぼ平行になるように、左右方向にのびるアルミニウム製中間部材(18)が配置されている。第３熱交換パス(P3)の上端の第１熱交換管(2A)と中間部材(18)との間には第１コルゲートフィン(6A)が配置されて第１熱交換管(2A)および中間部材(18)にろう付され、第２熱交換パス(P2)の下端の第２熱交換管(2B)と中間部材(18)との間には第２コルゲートフィン(6B)が配置されて第２熱交換管(2B)および中間部材(18)にろう付されている。中間部材(18)の左右両端部は、第１ヘッダタンク(3)および第３ヘッダタンク(5)に近接した位置にあって第１ヘッダタンク(3)および第３ヘッダタンク(5)内には挿入されていない。中間部材(18)としては、第２熱交換管(2B)と同一構成の管が用いられている。中間部材(18)の両端部は第１ヘッダタンク(3)内および第３ヘッダタンク(5)内に挿入されていないので、第２熱交換管(2B)と同一構成の管を用いることが可能になっている。
【００４４】
サイドプレート(7)の両端部は、第２ヘッダタンク(4)および第３ヘッダタンク(5)内に挿入された状態で第２ヘッダタンク(4)および第３ヘッダタンク(5)にろう付されている。サイドプレート(7)の第２ヘッダタンク側の端部寄りの部分に、前側に開口した切り欠き(19)が形成されている（図３参照）。
【００４５】
ここで、図３および図４に示すように、第１ヘッダタンク(3)に接続された第１熱交換管(2A)、第２ヘッダタンク(4)に接続された第２熱交換管(2B)、サイドプレート(7)および中間部材(18)が、それぞれ第１ヘッダタンク(3)および第２ヘッダタンク(4)寄りの部分において、サイドプレート(7)の切り欠き(19)の範囲内に存在している同一垂直線(O)を曲げ中心として同方向、ここでは後方に曲げられている。第１熱交換管(2A)、第２熱交換管(2B)、サイドプレート(7)および中間部材(18)の曲げ部(2a)(2b)(7a)(18a)は、それぞれ曲げられていない部分と同一水平面内にある。また、隣り合う第１熱交換管(2A)どうしの間および上端の第１熱交換管(2A)と中間部材(18)との間に存在する第１コルゲートフィン(6A)、ならびに隣り合う第２熱交換管(2B)どうしの間および下端の第２熱交換管(2B)と中間部材(18)との間に存在する第２コルゲートフィン(6B)の左端部は、隣り合う第１熱交換管(2A)の曲げ部(2a)どうしの間および上端の第１熱交換管(2A)の曲げ部(2a)と中間部材(18)の曲げ部(18a)との間、ならびに隣り合う第２熱交換管(2B)の曲げ部(2b)どうしの間および下端の第２熱交換管(2B)と中間部材(18)の曲げ部(18a)との間に存在している。
【００４６】
コンデンサ(1)は次の方法で製造される。
【００４７】
すなわち、まず真っ直ぐな第１および第２熱交換管(2A)(2B)と、切り欠き(19)を有するとともに真っ直ぐなサイドプレート(7)とを使用し、これらを含む全部品を一括してろう付することにより、コンデンサ半製品(20)をつくる。このコンデンサ半製品(20)においては、図５に示すように、第１熱交換管(2A)、第２熱交換管(2B)および切り欠き(19)を有するサイドプレート(7)は真っ直ぐである。また、サイドプレート(7)の切り欠き(19)は、真っ直ぐである。その後、このコンデンサ半製品(20)、すなわち第１熱交換管(2A)、第２熱交換管(2B)、サイドプレート(7)、中間部材(18)、第１コルゲートフィン(6A)および第２コルゲートフィン(6B)を、サイドプレートの切り欠き(19)の範囲内に存在する同一垂直線(O)を曲げ中心として後方に曲げる。こうして、コンデンサ(1)が製造される。
【００４８】
コンデンサ(1)は、圧縮機、膨張弁（減圧器）およびエバポレータとともに冷凍サイクルを構成し、カーエアコンとして車両に搭載される。このとき、図３および図４に鎖線で示すように、コンデンサ(1)の通風方向下流側には、通常、ラジエータ(R)が配置される。この場合にも、第１ヘッダタンク(3)が第２ヘッダタンク(4)の左右方向外側でかつ通風方向にずれた位置に配置されており、第１熱交換管(2A)、第２熱交換管(2B)、サイドプレート(7)および中間部材(18)が、同一垂直線(O)を曲げ中心として同方向に曲げられているので、第１ヘッダタンク(3)および第２ヘッダタンク(4)がラジエータ(R)設置の邪魔になることはなく、エンジンルーム内での無駄なスペースが生じることはない。
【００４９】
上述した構成のコンデンサ(1)において、圧縮機により圧縮された高温高圧の気相冷媒が、冷媒入口部材(16)および冷媒入口(14)を通って第３ヘッダタンク(5)の上側ヘッダ部(11)内に流入し、第１熱交換パス(P1)の第２熱交換管(2B)内を左方に流れる間に凝縮させられて第２ヘッダタンク(4)内に流入する。第２ヘッダタンク(4)内に流入した冷媒は、第２熱交換パス(P2)の第２熱交換管(2B)内を右方に流れる間に凝縮させられて第３ヘッダタンク(5)の中間ヘッダ部(12)内に流入する。第３ヘッダタンク(5)の中間ヘッダ部(12)内に流入した冷媒は第３熱交換パス(P3)の第１熱交換管(2A)内を左方に流れる間に凝縮させられて第１ヘッダタンク(3)内に流入する。
【００５０】
第１ヘッダタンク(3)内に流入した冷媒は気液混相冷媒であり、当該気液混相冷媒のうち液相主体混相冷媒は重力により第１ヘッダタンク(3)内の下部に溜まり、第４熱交換パス(P4)の第１熱交換管(2A)内に入る。
【００５１】
第４熱交換パス(P4)の第１熱交換管(2A)内に入った液相主体混相冷媒は第１熱交換管(2A)内を右方に流れる間に過冷却された後、第３ヘッダタンク(5)の下側ヘッダ部(13)内に入り、冷媒出口(15)および冷媒出口部材(17)を通って流出し、膨張弁を経て蒸発器に送られる。
【００５２】
一方、第１ヘッダタンク(3)内に流入した気液混相冷媒のうちの気相成分は、第１ヘッダタンク(3)内の上部に溜まる。
【００５３】
図６および図７はこの発明によるコンデンサの他の実施形態を示す。なお、図６および図７はコンデンサを模式的に示すものであり、個々の熱交換管の図示は省略されるとともに、コルゲートフィン、サイドプレート、冷媒入口部材および冷媒出口部材の図示も省略されている。
【００５４】
図６に示すコンデンサ(30)の場合、上下に連続して並んだ複数の熱交換管(2A)(2B)からなる熱交換パス(P1)(P2)が上下に並んで２つ設けられている。２つの熱交換パスを、上から順に第１〜第２熱交換パス(P1)(P2)というものとする。各熱交換パス(P1)(P2)を構成する全ての熱交換管(2A)(2B)の冷媒流れ方向が同一となっているとともに、隣り合う２つの熱交換パスの熱交換管(2A)(2B)の冷媒流れ方向が異なっている。
【００５５】
第１熱交換パス(P1)を構成する熱交換管(2B)の左右両端部は、第２ヘッダタンク(4)および第３ヘッダタンク(5)にろう付により接続されている。第２熱交換パス(P2)を構成する熱交換管(2A)の左右両端部は、第１ヘッダタンク(3)および第３ヘッダタンク(5)にろう付により接続されている。したがって、第２熱交換パス(P2)を構成する熱交換管(2A)が第１熱交換管であり、第１熱交換パス(P1)を構成する熱交換管(2B)が第２熱交換管である。
【００５６】
そして、第１〜第３ヘッダタンク(3)〜(5)、ならびに第１および第２熱交換パス(P1)(P2)により冷媒を凝縮させる凝縮部(30A)が形成され、第１および第２熱交換パス(P1)(P2)、すなわちすべての熱交換パスが冷媒を凝縮させる冷媒凝縮パスとなっている。
【００５７】
凝縮部(30A)を構成する第２ヘッダタンク(4)の上端部に冷媒入口(31)が形成され、第１ヘッダタンク(3)の下端部に冷媒出口(32)が形成されている。そして、第１ヘッダタンク(5)に冷媒入口(31)に通じる冷媒入口部材（図示略）が接合され、同じく第１ヘッダタンク(3)に冷媒出口(32)に通じる冷媒出口部材（図示略）が接合されている。
【００５８】
図６に示すコンデンサ(30)において、第２熱交換パス(P2)の上端の第１熱交換管(2A)と第１熱交換パス(P1)の下端の第２熱交換管(2B)との間に、これらの熱交換管(2A)(2B)と離隔するとともに、両熱交換管(2A)(2B)とほぼ平行になるように、左右方向にのびる中間部材(18)が配置されている。図示は省略したが、第２熱交換パス(P2)の上端の第１熱交換管(2A)と中間部材(18)との間には第１コルゲートフィン(6A)が配置されて第１熱交換管(2A)および中間部材(18)にろう付され、第１熱交換パス(P1)の下端の第２熱交換管(2B)と中間部材(18)との間には第２コルゲートフィン(6B)が配置されて第２熱交換管(2B)および中間部材(18)にろう付されている。
【００５９】
その他の構成は図１〜図４に示すコンデンサと同様である。
【００６０】
図６に示すコンデンサ(30)において、圧縮機により圧縮された高温高圧の気相冷媒が、冷媒入口部材および冷媒入口(31)を通って第２ヘッダタンク(4)内に流入し、第１熱交換パス(P1)の第２熱交換管(2B)内を右方に流れる間に凝縮させられて第３ヘッダタンク(5)内に流入する。第３ヘッダタンク(5)内に流入した冷媒は、第２熱交換パス(P2)の第１熱交換管(2A)内を左方に流れる間に凝縮させられて第１ヘッダタンク(3)内に流入する。
【００６１】
第１ヘッダタンク(3)内に流入した冷媒は気液混相冷媒であり、当該気液混相冷媒のうち液相主体混相冷媒は重力により第１ヘッダタンク(3)内の下部に溜まり、冷媒出口(32)および冷媒出口部材を通って流出し、膨張弁を経て蒸発器に送られる。
【００６２】
一方、第１ヘッダタンク(3)内に流入した気液混相冷媒のうちの気相成分は、第１ヘッダタンク(3)内の上部に溜まる。
【００６３】
図７に示すコンデンサ(40)の場合、上下に連続して並んだ複数の熱交換管(2A)(2B)からなる熱交換パス(P1)(P2)が上下に並んで２つ設けられている。２つの熱交換パスを、下から順に第１〜第２熱交換パス(P1)(P2)というものとする。各熱交換パス(P1)(P2)を構成する全ての熱交換管(2A)(2B)の冷媒流れ方向が同一となっているとともに、隣り合う２つの熱交換パスの熱交換管(2A)(2B)の冷媒流れ方向が異なっている。
【００６４】
第１ヘッダタンク(3)の下端は第２ヘッダタンク(4)の上端よりも下方に位置しており、第１ヘッダタンク(3)が気液分離機能を有している。
【００６５】
第１熱交換パス(P1)を構成する熱交換管(2B)の左右両端部は、第２ヘッダタンク(4)および第３ヘッダタンク(5)にろう付により接続されている。第２熱交換パス(P2)を構成する熱交換管(2A)の左右両端部は、第１ヘッダタンク(3)および第３ヘッダタンク(5)にろう付により接続されている。したがって、第２熱交換パス(P2)を構成する熱交換管(2A)が第１熱交換管であり、第１熱交換パス(P1)を構成する熱交換管(2B)が第２熱交換管である。
【００６６】
そして、第１〜第３ヘッダタンク(3)〜(5)、ならびに第１および第２熱交換パス(P1)(P2)により冷媒を凝縮させる凝縮部(40A)が形成され、第１および第２熱交換パス(P1)(P2)、すなわちすべての熱交換パスが冷媒を凝縮させる冷媒凝縮パスとなっている。
【００６７】
凝縮部(40A)を構成する第１ヘッダタンク(5)の下端部に冷媒入口(41)が形成され、第２ヘッダタンク(4)の下端部に冷媒出口(42)が形成されている。そして、第１ヘッダタンク(3)に冷媒入口(41)に通じる冷媒入口部材（図示略）が接合され、同じく第２ヘッダタンク(4)に冷媒出口(42)に通じる冷媒出口部材（図示略）が接合されている。
【００６８】
図７に示すコンデンサ(40)において、第２熱交換パス(P2)の下端の第１熱交換管(2A)と第１熱交換パス(P1)の上端の第２熱交換管(2B)との間に、これらの熱交換管(2A)(2B)と離隔するとともに、両熱交換管(2A)(2B)とほぼ平行になるように、左右方向にのびる中間部材(18)が配置されている。図示は省略したが、第２熱交換パス(P2)の下端の第１熱交換管(2A)と中間部材(18)との間には第１コルゲートフィン(6A)が配置されて第１熱交換管(2A)および中間部材(18)にろう付され、第１熱交換パス(P1)の上端の第２熱交換管(2B)と中間部材(18)との間には第２コルゲートフィン(6B)が配置されて第２熱交換管(2B)および中間部材(18)にろう付されている。
【００６９】
その他の構成は図１〜図４に示すコンデンサと同様である。
【００７０】
図７に示すコンデンサ(40)において、圧縮機により圧縮された高温高圧の気相冷媒が、冷媒入口部材および冷媒入口(41)を通って第２ヘッダタンク(4)内に流入し、第１熱交換パス(P1)の第２熱交換管(2B)内を右方に流れる間に凝縮させられて第３ヘッダタンク(5)内に流入する。第３ヘッダタンク(5)内に流入した冷媒は、第２熱交換パス(P2)の第１熱交換管(2A)内を左方に流れる間に凝縮させられて第１ヘッダタンク(3)内に流入する。第１ヘッダタンク(3)内に流入した冷媒は気液混相冷媒であり、当該気液混相冷媒のうち液相主体混相冷媒は重力により第１ヘッダタンク(3)内の下部に溜まり、冷媒出口(42)および冷媒出口部材を通って流出し、膨張弁を経て蒸発器に送られる。
【００７１】
一方、第１ヘッダタンク(3)内に流入した気液混相冷媒のうちの気相成分は、第１ヘッダタンク(3)内の上部に溜まる。
【００７２】
図示は省略したが、図６および図７に示すコンデンサ(30)(40)においても、第１ヘッダタンク(3)に接続された第１熱交換管(2A)、第２ヘッダタンク(4)に接続された第２熱交換管(2B)、サイドプレート(7)、中間部材(18)、第１コルゲートフィン(6A)および第２コルゲートフィン(6B)が、第１ヘッダタンク(3)および第２ヘッダタンク(4)寄りの部分において、サイドプレート(7)の切り欠き(19)の範囲内に存在している同一垂直線を曲げ中心として同方向、ここでは後方に曲げられている。第１熱交換管(2A)、第２熱交換管(2B)、サイドプレート(7)および中間部材(18)の曲げ部は、それぞれ曲げられていない部分と同一水平面内にある。
【００７３】
なお、図６および図７に示すコンデンサ(30)(40)において、第２ヘッダタンク(4)と第３ヘッダタンク(5)との間に、上下に連続して並んだ複数の第２熱交換管(2B)からなる熱交換パスが上下に並んで２以上設けられていてもよい。第２ヘッダタンク(4)と第３ヘッダタンク(5)との間に偶数の熱交換パスが設けられる場合には、第３ヘッダタンク(5)の下端部に冷媒入口が形成されるとともに、第２ヘッダタンク(4)内および第３ヘッダタンク(5)内に適当な数のヘッダ部が設けられる。また、第２ヘッダタンク(4)と第３ヘッダタンク(5)との間に奇数の熱交換パスが設けられる場合には、第２ヘッダタンク(4)の下端部に冷媒入口が形成されるとともに、第２ヘッダタンク(4)内および第３ヘッダタンク(5)内に適当な数のヘッダ部が設けられる。
【００７４】
なお、上述した全てのコンデンサ(1)(20)(30)において、第１ヘッダタンク(3)内に、乾燥剤、気液分離部材およびフィルタのうちの少なくともいずれか１つが配置されることがある。
【産業上の利用可能性】
【００７５】
この発明によるコンデンサは、自動車に搭載されるカーエアコンに好適に用いられる。
【符号の説明】
【００７６】
(1)(30)(40)：コンデンサ
(1A)(30A)(40A)：凝縮部
(1B)：過冷却部
(2A)：第１熱交換管
(2B)：第２熱交換管
(2a)(2b)：曲げ部
(3)：第１ヘッダタンク
(4)：第２ヘッダタンク
(5)：第３ヘッダタンク
(6A)：第１コルゲートフィン
(6B)：第２コルゲートフィン
(7)：サイドプレート
(7a)：曲げ部
(P1)：第１熱交換パス
(P2)：第２熱交換パス
(P3)：第３熱交換パス
(P4)：第４熱交換パス
(O)：曲げ中心となる垂直線
【図１】
2011185562.tif 000003
【図２】
2011185562.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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