(57)【要約】      （修正有）【課題】薄く剛性のない円筒状フィルム部材を、簡易な構成で皺を発生させずに定長に切断し、円滑に成型ドラムに移送出来るようにする。【解決手段】タイヤ成型装置１００は、折り畳んでシート状にされた円筒状フィルム部材Ｗを開口させて外嵌させるマンドレル２０と、前記マンドレル２０から移送される円筒状フィルムＷを切断するカッター６０を備えた切断用ドラム３０と、切断した円筒状フィルムを用いてタイヤを成型する成型用ドラム４０と、円筒状フィルム部材をエアで吸引保持して移送するフィルムトランスファーリング７０とを有する。前記マンドレル２０はその外周に複数のオリフィス３２を備え、エアにより円筒状フィルム部材Ｗを開口する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
折り畳んでシート状にされた円筒状フィルム部材を開口させて外嵌させる円筒体と、前記円筒体から移送される円筒状フィルム部材を切断する切断手段を備えた切断用ドラムと、切断した円筒状フィルム部材を用いてタイヤを成型する成型用ドラムと、前記円筒体と前記成型用ドラム間でそれぞれの径方向外側において移動自在であって、円筒状フィルム部材を吸引保持して移送するフィルム移送保持手段とを有し、
前記円筒体はその外周に前記円筒状フィルム部材を保持するための吸引部を備え、前記フィルム移送保持手段は前記各ドラムの径方向外側に配置され、かつ前記円筒状フィルム部材を保持するための吸引部を備えたことを特徴とするタイヤ成型装置。
【請求項２】
請求項１に記載されたタイヤの成型装置において、
前記切断ドラムは、前記円筒体と同軸上に配置されており、切断用ドラムは前記円筒体側の軸方向端部にカッターを備え、かつその外周面に排気部を備えていることを特徴とするタイヤ成型装置。
【請求項３】
請求項１又は２に記載されたタイヤ成型装置において、
前記円筒体の円筒状フィルム部材の導入側は先端が尖ったテーパー状に形成されていることを特徴とするタイヤ成型装置。
【請求項４】
請求項１ないし３のいずれかに記載されたタイヤ成型装置において、
前記円筒体上において円筒状フィルム部材を位置固定する保持部を有することを特徴とするタイヤ成型装置。
【請求項５】
請求項４に記載されたタイヤ成型装置において、
前記保持部は、前記円筒体の径方向外側に配置された給排気自在な拡縮可能な拡縮部材を有し、前記拡縮部材で前記円筒状フィルム部材を前記円筒体の外周面に保持することを特徴とするタイヤ成型装置。
【請求項６】
請求項１ないし５のいずれかに記載されたタイヤ成型装置において、
前記吸引部は、多孔質材料で形成されていることを特徴とするタイヤ成型装置。
【請求項７】
折り畳んでシート状となった円筒状フィルム部材を開口する工程と、開口した円筒状フィルム部材を円筒体に外嵌する工程と、円筒体に外嵌した円筒状フィルム部材の外周を吸引保持して切断位置まで移送する工程と、円筒状フィルム部材を切断ドラムの所定位置に移送した後、切断元となる前記円筒状フィルム部材の外周を前記円筒体上に保持する工程と、前記保持状態において、前記切断ドラム上に配置された円筒状フィルムを所定幅で切断する工程と、切断した円筒状フィルム部材の外周を吸引保持して成型ドラムの指定された位置に移送する工程と、を有することを特徴とするタイヤ成型方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、タイヤの成型装置及びその成型方法に関し、とくに円筒状フィルム部材を切断する切断装置とタイヤ成型ドラムを併設したタイヤ成型装置及び成型方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、タイヤの軽量化などのために、空気入りタイヤのインナーライナー層などの空気透過防止層として、ブチルゴムなどの低気体透過性ゴムに代えて、円筒状のフィルムインナーライナーを使用することが知られている。
一例として、特許文献１には、このような接合部分のない円筒状の熱可塑性フィルムを空気透過防止層に用いたタイヤが開示されている（特許文献１）。
【０００３】
このような円筒状のフィルムインナーライナーは、タイヤの軽量化には有利であるが、反面、薄く剛性がないため、大きく押し広げ成型ドラムへ移送する過程で皺が発生し易く、また、成型ドラムのセンターに位置合わせすることが難しく、それを人手で行うと自動成型機への対応が難しいという問題がある。
そこで、例えば、特許文献２に記載された円筒状フィルム材料の成型ドラムへの供給装置では、シート状に折り畳んでロールに巻き取った円筒状フィルム部材を、定長に切断してからその外周を吸着して引き上げることで折り畳まれたフィルム材料を円筒状にして、このようにして円筒状に成型されたフィルム材料に円弧状ガイド部材を挿入して支持し、その状態で成型ドラム上まで移動させる構造が採用されている。
【０００４】
しかしながら、その構造は全体として複雑であるばかりではなく、剛性のないフィルム材料の移動、搬送などのハンドリングは上記の構造ではそもそも容易ではない。また、上記供給装置では、ロールから巻き出したフィルム材料をそのまま、つまり折り畳んだ状態で定長に切断するため、その段階でフィルム材料に皺が発生することがある。
加えて、フィルム材料を成型ドラムに挿入する際にも、円弧状ガイド部材を挿入して支持するなどの過程で、フィルム材料が引っ掛かったり皺が発生したりする虞がある。そのため、上記供給装置は上記課題を十分に解決しているとは言い難く、なお品質上の欠陥が生じないようにするために改善の余地がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平０８−２５８５０６公報
【特許文献２】特開２００４−１６７７８１公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は、上記従来の問題に鑑みてなされたものであって、その目的は、薄く剛性のない円筒状フィルム部材を、皺を発生させずに定長に切断し、円滑に成型ドラムに移送出来るようにすると共に、その一連の操作を簡易な構成により行えるようにすることである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、折り畳んでシート状にされた円筒状フィルム部材を開口させて外嵌させる円筒体と、前記円筒体から移送される円筒状フィルムを切断する切断手段を備えた切断用ドラムと、切断した円筒状フィルムを用いてタイヤを成型する成型用ドラムと、前記円筒体と前記成型用ドラム間でそれぞれの径方向外側において移動自在であって、円筒状フィルムを吸引保持して移送するフィルム移送保持手段とを有し、前記円筒体はその外周に前記円筒状フィルムを保持するための吸引部を備え、前記フィルム移送保持手段は前記各ドラムの径方向外側に配置され、かつ前記円筒状フィルムを保持するための吸引部を備えたことを特徴とするタイヤ成型装置である。
また、本発明は、折り畳んでシート状となった円筒状フィルム部材を開口する工程と、開口した円筒状フィルムを円筒体に外嵌する工程と、円筒体に外嵌した円筒状フィルム部材の外周を吸引保持して切断位置まで移送する工程と、円筒状フィルムを切断ドラムの所定位置に移送した後、切断元となる前記円筒状フィルムの外周を前記円筒体上に保持する工程と、前記保持状態において、前記切断ドラム上に配置された円筒状フィルムを所定幅で切断する工程と、切断した円筒状フィルムの外周を吸引保持して成型ドラムの指定された位置に移送する工程と、を有することを特徴とするタイヤ成型方法である。
【発明の効果】
【０００８】
円筒状フィルム部材を皺が発生しないように確実に保持して切断し、かつそのまま移送することで、移動、搬送などのハンドリングの安定性を向上させ、かつ切断した円筒状フィルム部材に皺を発生させずに移送することができるため、円筒状フィルム部材からなるフィルムインナーライナーの品質を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の実施形態に係る円筒状フィルム部材の成型ドラムへの供給装置を備えたタイヤ成型機の正面図である。
【図２】フィルムトランスファーの構造概略図であり、図２Ａは、フィルムトランスファーリングの構造を概略的に示す斜視図であり、図２Ｂはフィルムトランスファーリングの板状片の斜視図である。
【図３】円筒状フィルム部材をマンドレルに外嵌して切断する状態を示す円筒状フィルム部材の供給装置の部分拡大図である。
【図４】シート巻き出し機から巻き出した円筒状フィルム部材を、マンドレルと切断ドラム上に外嵌した状態を斜め上方からみた斜視図である。
【図５】マンドレルとフィルムトランスファーリング間における円筒状フィルム部材に作用するエア圧力と、そのときの円筒状フィルムの形状を示す断面図である。
【図６】本実施形態の円筒状フィルム部材の供給装置の動作手順を説明するフロー図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明の実施形態について、添付した図面を参照して説明する。
本実施形態は、例えば熱可塑性のフィルム部材を押出機等により円筒状に成型し、この円筒状に形成したフィルム部材をタイヤ成型機においてタイヤのインナーライナーに用いてタイヤを成型するものである。
【００１１】
図１は、本発明の実施形態に係る円筒状フィルム部材の成型ドラムへの供給装置を備えたタイヤ成型装置１００の正面図である。
図１において、タイヤ成型装置１００は、図示しない押出機などで成型された円筒状フィルム部材Ｗを折り畳んで巻回したシート巻出し機１０と、巻き戻した円筒状フィルム部材Ｗを導入外嵌する先端が尖った円錐状部（又はテーパー部）を有する円筒体であるマンドレル２０と、上記マンドレル２０の円筒状フィルム部材Ｗの搬送方向に沿って順に配置された、マンドレル２０と同径の円筒状フィルムの切断ドラム３０（又は成型予備ドラム：以下、単に支持ドラムという）と、切断ドラム３０と一体に連結され、それよりも大径の成型ドラム４０と、マンドレル２０上の所定位置と、マンドレル２０外の退避位置間で移動自在な保持部材であるフィルムストッパ５０と、上記切断ドラム３０に備えられ円筒状フィルム部材Ｗを切断する切断手段、例えばスコアナイフカッターなどであるカッター６０と、円筒状フィルム部材Ｗを吸引して搬送するため、円筒状フィルム部材Ｗをマンドレル２０、切断ドラム３０、成型ドラム４０間の図１の破線で示す範囲で往復移動する、円筒状フィルム部材Ｗのシートの移送保持手段（フィルム移送保持手段）であるフィルムトランスファーリング７０と、から成っている。
【００１２】
シート巻出し機１０は、床面上に載置された基台１２と、基台１２に立設された支持フレーム１４と、支持フレーム１４の上端部に設けられた軸受孔に支承されたロール軸１６とから成っており、ロール軸１６には上記シート状に折り畳まれた円筒状フィルム部材Ｗがロール状に巻回されている。
ロール軸１６にはハンドル１８が取り付けられており、ハンドル１８を回すことによって円筒状フィルム部材Ｗの巻き出しを行うことができる。なお、円筒状フィルム部材Ｗの巻き出しは、動力によって行うようにしてもよい。
【００１３】
マンドレル２０は、上記円筒状フィルム部材Ｗ側の円錐状部分に続く円筒体からなる全体が砲弾形のドラムであり、先端部を含む外周面に多数のオリフィス（エアの噴出口）３２を備えた多孔質材料で形成されている。また、上記オリフィス２２には、スイベルジョイント８４を介して外部の給排気装置に接続された給排気管８４ａに接続されている。
したがって、例えば、折り畳まれた円筒状フィルム部材Ｗを開口させてマンドレル２０上に配置する際に、上記先端部のオリフィス３２から噴出するエアにより、その円筒状口を拡張させて容易にマンドレル２０上に外嵌（嵌装）させることができる。
【００１４】
切断ドラム３０は、マンドレル２０の円筒部分と同径の円筒体からなり、マンドレル２０と同様にその外周面に多数のオリフィス３２を備えた多孔質材料で形成されており、上記オリフィス３２もスイベルジョイント８４を介して外部の給排気装置に接続された給排気管８４ａに接続されている。
切断ドラム３０は、円筒状フィルム部材Ｗを上記カッター６０で切断する際に、円筒状フィルム部材Ｗの形状を維持し、切断後の円筒状フィルム部材Ｗを搬送しやすい状態に維持する機能を有している。
成型ドラム４０は、切断ドラム３０に近接又は当接した切断ドラム３０と同径の端部４０ａと、上記端部４０ａよりも大径の円筒部４０ｃと、前記端部４０ａと円筒部４０ｃを繋ぐテーパー部４０ｂとからなっており、定長に切断された円筒状フィルム部材Ｗを指定された位置に配置して、その上にタイヤ構成部材を巻き付ける等してタイヤの成型を行うことができる。
【００１５】
フィルムストッパ５０は、基台２６の上面に配置された第１のガイド部材２２上を摺動するストッパ用移動台５２と、ストッパ用移動台５２上に立設した支持フレーム５４と、支持フレーム５４の上端部に取り付けた断面凹状の環状体５６と、環状体５６の凹状部に配置した拡縮部材であるラバーチューブ５８から成っている。ラバーチューブ５８には給排気装置（図示せず）に接続されラバーチューブ５８に対してエアを給排気するためのエア給排気管５５が取り付けられている。
また、フィルムストッパ５０は、マンドレル２０の外周面上で円筒状フィルム部材Ｗの固定位置である所定の保持位置と、図中それよりも左側に移動してマンドレル２０から離れた待機位置間で、適宜の移動機構、例えばボールネジ機構、ラック・ピニオン機構、ピストン・シリンダ機構などの任意の駆動機構により移動自在になっている、
【００１６】
カッター６０は、上述のように、例えばスコアナイフカッターであり、切断ドラム３０のマンドレル２０端側に設けられ、切断ドラム３０と共にマンドレル２０の端面に沿って旋回して円筒状フィルム部材Ｗを切断する。即ち、駆動機構８２のハンドル８２ａを回転するとそれと同軸の第１の回転輪８２ｂが回転し、その回転力はベルト８６を介して第２の回転輪８４ｂに伝達されこれを回転させる。それによって、第２の回転輪８４ｂと一体の軸（図示せず）を回転させ、この軸に一体に取り付けられた切断ドラム３０及びカッター６０を旋回させる。
なお、カッター６０は旋回時に切断ドラム３０の径方向に突出する構成とし、カッター６０の旋回時に、フィルムトランスファーリング７０の内周面をカッター６０に対向する位置に配置することで、それをカッター台として機能させる、即ち、カッター６０をフィルムトランスファーリング７０の内周面に押し付けて旋回させて円筒状フィルム部材Ｗを全周に渡って切断する。
【００１７】
フィルムトランスファーリング７０は、床面上に置かれた基台２６の上面に設けた第２のガイド２４に沿って移動する移動台７２と、移動台７２に立設した支持フレーム７４と、支持フレーム７４に取り付けたドラム状のリング（円環）７６から成っており、適宜の駆動機構、例えばボールネジやラック・ピニオン機構などにより、図１に示すように、第２のガイド２４に沿ってマンドレル２０上の位置と、成型ドラム４０上の指定された位置間で移動自在である。
フィルムトランスファーリング７０は、外部の給排気装置に接続された給排気管７８に接続された多孔質材料で構成された内周面を有し、円筒状フィルム部材Ｗを吸着して、連続動作中は、円筒状フィルム部材Ｗをシート巻出し機１０からマンドレル２０上、さらに切断ドラム３０上に引き出すと共に、切断された円筒状フィルムＷを切断ドラム３０上から成型ドラム４０上の指定された位置まで搬送する機能を有している。
【００１８】
フィルムトランスファーリング７０の内周面は、多孔質材料でできたエアの給排気機能を備えた面として形成されているが、その一部には図３に示すように、円筒状フィルムＷを切断する際に、カッター６０の刃との間で円筒状フィルムＷを挟持する挟持部７５ｂが設けられており、その挟持部７５ｂとなる部分はスチールなどの硬質の材料で環状に形成されている。
なお、図１中、８０は第２の基台２６上に立設されたマンドレル２０、切断ドラム３０及び成型ドラム４０を片持ち支持する支持フレームであって、その上端部には成型ドラム４０を回転されるハンドル８８ａを備えた駆動機構８８が取り付けられている。
【００１９】
図２Ａは、フィルムトランスファーリング７０の構造を概略的に示す斜視図であり、図２Ｂはフィルムトランスファーリング７０の板状片７６の斜視図である。
フィルムトランスファーリング７０は、図２Ｂに示すように円筒体を円周方向に分割した複数の湾曲した板状片７６がリンク状に連結した構成からなり、各板状片７６の内周面は多孔質材料７５で形成されていると共に、その外周面には多孔質材料７５を通してエアを給排気する給排気管７８が取り付けられている。
この構成により、フィルムトランスファーリング７０は、外部の給排気装置と接続した給排気管７８により、内周面の多孔質材料７５のオリフィス７５ａからエアの吸引、加圧を行う。
なお、上記各板状片７６間を拡縮自在に連結することによりフィルムトランスファーリング７０の径を可変にすることができる。
【００２０】
図３は、円筒状フィルム部材Ｗをマンドレル２０に外嵌して引き出し、円筒状の形状にして切断する状態を示す、円筒状フィルム部材Ｗの供給装置の部分拡大図である。
フィルムストッパ５０は、マンドレル２０上の保持位置にあり、そのラバーチューブ５８にはエアが供給されて膨張し、膨張したラバーチューブ５８で円筒状フィルム部材Ｗをマンドレル２０の外周に押し付けて位置固定している。
その状態において、切断ドラム３０に備えたカッター６０は、切断ドラム３０の周面よりも径方向外方に突出し、フィルムトランスファーリング７０の内周の挟持部７５ｂに対して円筒状フィルム部材Ｗを押圧しながら切断を行う。
【００２１】
フィルムストッパ５０は、円筒状フィルム部材Ｗを、その切断中マンドレル２０に押し付けて位置固定するため、切断中に皺が発生させることなく切断をスムーズに行うことができる。また、切断後も、後述するように、フィルムトランスファーリング７０が切断元の円筒状フィルム部材Ｗを吸着するまでは、ラバーチューブ５８の膨張状態を維持して、切断元の円筒状フィルム部材Ｗが切断工程後にマンドレル２０から垂れ下がるのを防止する。
【００２２】
図４は、シート巻出し機１０から巻き出した円筒状フィルム部材Ｗを、マンドレル２０と切断ドラム３０上に外嵌した状態を斜め上方からみた斜視図である。
シート巻出し機１０からシート状に折り畳んだ状態で巻き出した円筒状フィルム部材Ｗは、図示のように円筒状に開口されてマンドレル２０から更に切断ドラム３０に外嵌され、その状態でカッター６０により切断されることを示している。
なお、カッター６０は、本実施形態においては円筒状フィルム部材Ｗの内側から切断するが、例えば、切断ドラム３０とは別体に構成した任意の切断機構により外側から切断する構成を採用することもできる。
【００２３】
図５は、マンドレル２０とフィルムトランスファーリング７０間における円筒状フィルム部材Ｗに作用するエア圧力と、そのときの円筒状フィルムの形状を示す断面図である。
即ち、マンドレル２０上に円筒状フィルム部材Ｗを装着した状態で、その周りにフィルムトランスファーリング７０を配置するときは、マンドレル２０の外周面のオリフィスからエアを吸引することにより円筒状フィルム部材Ｗをマンドレル２０上に吸着する（図中、Ｗ１で示す）。
フィルムトランスファーリング７０で円筒状フィルム部材Ｗを成型ドラム４０側に移送するときは、マンドレル２０の外周面のオリフィスからエアをブロー（噴出）し、他方、フィルムトランスファーリング７０の内周面のオリフィスからエアを吸引する（図中、Ｗ２で示す）。
これにより、フィルムトランスファーリング７０で円筒状フィルム部材Ｗを搬送する際には、円筒状フィルム部材Ｗがフィルムトランスファーリング７０の内周面に確実に吸着され、皺になることがなくスムーズに搬送することができる。
【００２４】
次に、以上で説明した、本実施形態の円筒状フィルム部材の供給装置の動作手順を図６のフロー図に従って説明する。
再び図１において、円筒状フィルム部材Ｗをマンドレル２０に外嵌する際には、まず、シート巻出し機１０から折り畳んだフィルム部材Ｗを手で、或いはチャックなどの任意の引き出し機構により引き出しながら、マンドレル２０の尖った先端まで持って行く（Ｓ１０１）。そのとき、マンドレル２０の先端のオリフィス２２からエアが噴射されているので、そのエアの圧力でシート状に折り畳まれた円筒状フィルム部材Ｗの端部は開口する（Ｓ１０２）。その状態でマンドレル２０に外嵌してマンドレル２０の終端のカッター６０の手前の位置まで引き出す（Ｓ１０３）。
【００２５】
次に、フィルムストッパ５０を待機位置から図中右方に移動させ（Ｓ１０４）、フィルムストッパ５０がマンドレル２０の周面上の所定の停止位置まで移動したとき（Ｓ１０４、ＹＥＳ）、マンドレル２０のオリフィスからのエアの排出をエアの吸引に切り換え、円筒状フィルム部材Ｗをマンドレル２０上に吸着させる（Ｓ１０５）。続いて、フィルムストッパ５０の上記凹部５６内のラバーチューブ５８にエアを導入してラバーチューブ５８を膨張させる。ラバーチューブ５８の膨張により、ラバーチューブ５８とマンドレル２０の周面で円筒状フィルム部材Ｗを挟み込み、円筒状フィルム部材Ｗをその位置に固定する（Ｓ１０６）。
【００２６】
このように、円筒状フィルム部材Ｗをマンドレル２０の周面上に位置固定した後、フィルムトランスファーリング７０を図１に示すマンドレル２０の外周面上の所定位置に配置する（Ｓ１０７）。続いて、マンドレル２０のオリフィス２２は、エアの吸引から排気に切り替えてその表面からエアを噴出させ（Ｓ１０８）、フィルムトランスファーリング７０の内周面の多数のオリフィスからエアを吸引して、円筒状フィルム部材Ｗをその内周面に吸着する（Ｓ１０９）。
このように、円筒状フィルム部材Ｗがフィルムトランスファーリング７０に吸引されると、フィルムストッパ５０のラバーチューブ５８のエアを排気して収縮させて円筒状フィルム部材Ｗの位置固定を解除する（Ｓ１１０）。
【００２７】
円筒状フィルム部材Ｗの位置固定が解除されると、次に、円筒状のフィルムＷをシート巻出し機１０から巻き出しながら、フィルムトランスファーリング７０及び円筒状フィルム部材Ｗを切断ドラム３０方向に移動させ（Ｓ１１１）、その際、切断ドラム３０は、フィルムトランスファーリング７０の移動中は、その外周に設けた多孔質材料のオリフィスからエアをブローして、円筒状フィルム部材Ｗの移動を容易にする。このようにして、フィルムトランスファーリング７０は、切断ドラム３０の所定位置まで移動して停止する。即ち、フィルムトランスファーリング７０は、カッター６０で切断した円筒状フィルム部材Ｗのカット幅が予め定めた所定の幅になるように、その位置を計測して停止する（Ｓ１１２）。
【００２８】
ここで、再びフィルムストッパ５０のエアチューブ５８にエアを導入して膨張させて、その位置で円筒状フィルム部材Ｗを位置固定する（Ｓ１１３）。
続いて、図２に示すように、カッター６０を作動して、カッター６０をフィルムトランスファーリング７０の内周面の挟持部７５ｂに押し付けながら旋回させて円筒状フィルム部材Ｗを切断する（Ｓ１１４）。
【００２９】
切断後、フィルムトランスファーリング７０は定長カットされた円筒状フィルム部材Ｗを吸着保持したまま成型ドラム４０に向かって移動し、その際、切断ドラム３０の多孔質外周面からのエアブローによって、定長カットされた円筒状フィルム部材Ｗをスムーズに成型ドラム４０の指定位置に移送する（Ｓ１１５）。
フィルムトランスファーリング７０が指定位置まで移動したときは、その多孔質の内周面からのエアの吸引を停止して、逆にエアを排出して吸着した円筒状フィルム部材Ｗを分離し、成型ドラム４０上に配置する。この場合、成型ドラム４０もその外周面に多孔質材料による吸引部を形成しておくことで、円筒状フィルム部材Ｗを指定された位置に吸着することができる。
以上で、円筒状フィルムの切断から成型ドラム４０上への配置までの処理が終了する。
【００３０】
なお、フィルムストッパ５０は、上述のように、円筒状フィルム部材Ｗをカットした後も、そのエアチューブ５８のエア充填状態を維持して切断元の円筒状フィルム部材Ｗを保持して垂れ下がるのを防止する。続いて、フィルムトランスファーリング７０を、マンドレル１０上の位置まで戻して、円筒状フィルム部材Ｗを吸引して保持すると、フィルムストッパ５０のエアチューブ５８のエアを排気して円筒状フィルム部材Ｗを解放する。
その後の動作は、既に説明したとおりであり、円筒状フィルム部材Ｗを切断し、成型ドラム４０上に搬送することを繰り返し行うことができる。
【００３１】
なお、本実施形態では、折り畳まれた円筒状フィルム部材を円筒状に開口させるのに、マンドレルから噴出するエアを用いているが、必ずしもエアを用いることを要せず人手によっても或いは、機械的手段で開口してもよい。
本実施形態によれば少なくとも以下の作用効果が得られる。
（１）内周面にエア給排気用の複数のオリフィスを備えたフィルムトランスファーリングを用いたことにより、円筒状フィルム部材を、円筒状を維持したまま確実に保持して成型用ドラムにスムーズに移送することができる。
（２）円筒状フィルム部材をエアの吹きつけと吸引により円筒状を維持した状態で切断するため、切断時に皺が発生する虞がない。
（３）先端が尖ったテーパー面を備えたマンドレルを用いたことにより、薄い円筒状フィルム部材を傷つけることなく、シート状に折り畳まれた円筒状フィルムを円筒状に容易に開口して外嵌させることができる。
（４）円筒状フィルム部材をマンドレル（円筒体）上に位置固定するストッパを備えたことにより、切断時にフィルム部材が固定されると共に、切断後に切断元の円筒状フィルム部材が垂れ下がることがない。
（５）マンドレル、フィルムトランスファーリングの吸引部を多孔質材料で構成したため吸引圧力が分散される。そのため、全体の吸引力を高めても円筒状フィルムに吸引の跡が付くことがない。
なお、本実施形態について説明したが、トランスファーリングをマンドレルに押付けて切断し、切断されたフィルムを吸引して移動するようにすることができる。また、マンドレルからのエア噴出で、フィルム部材をトランスファーリングに押付け、その状態でフィルム部材を適宜の機械的保持手段（例えば、保持アーム、クリップなどを用いた保持手段）で保持して切断し、切断されたフィルム部材をマンドレルからエアを噴出させつつ移動するようにすることもできる。
【符号の説明】
【００３２】
１０・・・シート巻出し機、２０・・・マンドレル、３０・・・切断ドラム、４０・・・成型ドラム、５０・・・フィルムストッパ、６０・・・カッター、７０・・・フィルムトランスファーリング、１００・・・タイヤ成型装置。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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