(57)【要約】【課題】送水経路における異物の堆積を防止し、長期に亘り安定な運転を確保できる燃料電池システムを提供すること。【解決手段】回収水タンク１１と、送水ポンプ１２と、浄水装置１３と、冷却水タンク１４と、冷却水循環ポンプ１５と、燃料電池１６と、空気供給装置１７と、燃料ガス生成装置１８と、排空気側気液分離器１１０と、排燃料ガス側気液分離器１１１と、冷却水循環ポンプ１１２と、貯湯水循環ポンプ１１３と、貯湯タンク１９とを具備して燃料電池システムを構成し、貯湯タンク１９の内部に開口部２３を有する固定部２２により固定される異物保持部２１を設け、貯湯タンク１９から清浄な水道水を水道水排出口１１８と水道水補給配管１１９を通して回収水タンク１１に補給することで、送水経路での異物の堆積を防止し、長期に亘り安定な運転を維持する燃料電池システムが実現する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
原料ガスを処理して水素を主成分とする燃料ガスを生成する燃料ガス生成装置と、前記燃料ガス中の水素と空気中の酸素とを利用して発電する燃料電池と、前記燃料電池から排出される排空気及び排燃料ガスの少なくともいずれかに含まれる水蒸気から回収した回収水を貯水する回収水タンクと、前記回収水タンクに供給する水道水を貯水する水道水貯水タンクとを具備する燃料電池システムであって、
前記水道水貯水タンクは、該水道水貯水タンクの内部に異物を保持する異物保持部と、前記水道水貯水タンクに貯水された水道水を前記回収水タンクに補給するための水道水補給口とを有し、
前記水道水補給口と前記回収水タンクとを連結する水道水補給配管を備えたことを特徴とする燃料電池システム。
【請求項２】
前記水道水貯水タンクは、前記燃料電池で発生した熱を回収し貯える貯湯タンクであることを特徴とする請求項１に記載の燃料電池システム。
【請求項３】
前記水道水補給口は、前記異物保持部の最上部より高い位置に配置されたことを特徴とする請求項１及び請求項２に記載の燃料電池システム。
【請求項４】
前記異物保持部は、少なくとも高分子凝集剤を有することを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載の燃料電池システム。
【請求項５】
前記水道水貯水タンクの内部において、前記異物保持部を位置固定する固定部を有することを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれか１項に記載の燃料電池システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料電池システムに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
燃料電池システムは、都市ガス等の原料ガスを改質して得られる水素と、空気中の酸素を利用して、電極反応により電力を取り出し、また、電極反応の際、発生する熱を温水として回収するシステムである。このような燃料電池システムの一般的な構成として特許文献１を参酌し説明する。
【０００３】
図３は、特許文献１に記載された従来の燃料電池システムの概略を示した構成図である。図３に示すように、燃料電池システムは、回収水タンク３１と、送水ポンプ３２と、浄水装置３３と、冷却水タンク３４と、冷却水循環ポンプ３５と、燃料電池３６と、空気供給装置３７と、燃料ガス生成装置３８と、貯湯タンク３９と、排空気側気液分離器３１０と、排燃料ガス側気液分離器３１１と、冷却水熱交換器３１２と、冷却水循環ポンプ３１３とから構成されている。ここで、燃料電池３６は、空気供給装置３７から供給される空気と、燃料ガス生成装置３８において原料ガスを改質することで得られる水素を主成分とする燃料ガスの供給を受けて発電する。燃料電池３６には、冷却水タンク３４から、冷却水循環ポンプ３５により冷却水が循環し、冷却水循環経路が構成され、燃料電池３６において発電により発生した熱は、冷却水循環経路を循環する冷却水により温水として回収される。また、冷却水循環経路には冷却水熱交換器３１２が配置され、貯湯水循環ポンプ３１３によって、貯湯タンク３９に貯水した水道水が、冷却水熱交換器３１２と貯湯タンク３９との間を循環する。この際、冷却水熱交換器３１２において、燃料電池３６から回収した温水と貯湯タンク３９からの水道水が熱交換することにより、燃料電池３６から回収した温水が冷却され冷却水タンク３４に戻る。一方、貯湯タンク３９からの水道水は燃料電池３６から回収した温水により温められ、貯湯水として貯湯タンク１９に回収される。燃料電池３６から排出される排空気及び排燃料ガスは、それぞれ、排空気側気液分離器３１０と排燃料ガス側気液分離器３１１に送られ、その中に含まれる水蒸気が回収水として分離され、回収水タンク３１に貯えられる。回収水タンク３１に貯えられた回収水は、送水ポンプ３２により、浄水装置３６に送られ浄化された後、冷却水タンク３４に送られる。また、回収水タンク３１には、その中に貯水した回収水が不足した時、燃料電池システムの外部から水道水が補給される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００１−２３２３９４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、前記従来の構成では、回収水タンクに水道水を補給する際に、水道水に含まれる粉塵や菌等の異物が回収水タンクに流入することになり、流入した異物が送水ポンプや浄水装置等で構成される送水経路に堆積し、回収水や水道水の通流を阻害するため、燃料電池システムを長期に亘り安定に運転することができないという課題を有していた。
【０００６】
本発明は、前記従来の課題を解決するもので、燃料電池システムにおいて、回収水タンクに補給する水道水に含まれる異物を予め効率的に除去する手段を提供し、回収水タンクに流入する異物の量を減少させることで、長期に亘って安定な運転を実現できる燃料電池
システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記従来の課題を解決するために、本発明の燃料電池システムは、水道水を貯水する水道水貯水タンクを具備し、また、該水道水貯水タンクが、その内部に、水道水貯水タンク内に存在する異物を保持する異物保持部と、その内部に貯水された水道水を前記回収水タンクに補給するための水道水補給口とを有し、前記水道水補給口が、該補給口と前記回収水タンクとを連結する水道水補給配管を介して、前記回収水タンクに連結される構成としたものである。
【０００８】
これによって、水道水に含まれる粉塵や菌等の異物は、異物保持部に保持されることになるため、回収水タンクには、異物の少ない清浄な水道水が補給できることになる。その結果、送水ポンプや浄水装置等で構成される送水経路における異物の堆積を防止でき、燃料電池システムを長期に亘り安定に運転することが可能になる。
【０００９】
また、本発明の燃料電池システムは、水道水貯水タンクを、燃料電池で発生した熱を回収した貯湯水を貯える貯湯タンクとしたものである。
【００１０】
これによって、貯湯タンクに貯えた水道水を回収水タンクに補給する補給水として利用することができるため、回収水タンクに水道水を補給するための水道水配管の取り付けが不要になる。また、水道水に含まれる粉塵や菌等の異物は、貯湯タンクの内部に備えた異物保持部に保持されることになるため、回収水タンクには、異物の少ない清浄な水道水が補給できることになる。その結果、回収水送水ポンプや浄水装置等で構成される送水経路における異物の堆積を防止でき、燃料電池システムを長期に亘り安定に運転することが可能になる。
【００１１】
また、本発明の燃料電池システムは、水道水貯水タンクの水道水補給口を、異物保持部の最上部より高い位置に配置した構成としたものである。
【００１２】
これによって、水道水貯水タンクに貯水した水道水の内、異物保持部より高い位置に在る水道水のみを選択して回収水タンクに補給できることになるため、異物保持部により一旦保持された異物や、異物保持部に保持されず、水道水貯水タンクの下部に滞留した異物が、水道水補給口と水道水補給配管を介して回収水タンクに流出することを防止できるため、回収水タンクへの異物の流入をより減少させることができる。
【００１３】
また、本発明の燃料電池システムは、異物保持部が、少なくとも高分子凝集剤を具備する構成としたものである。
【００１４】
これによって、高分子凝集剤が、水道水に含まれる粉塵や菌等の異物の凝集を促進し、異物保持部において、異物をより効率的に保持することができるため、回収水タンクへの異物の流入量を格段に減少させることができる。
【００１５】
また、本発明の燃料電池システムは、水道水貯水タンクが、異物保持部を位置固定する固定部を具備する構成としたものである。
【００１６】
これによって、異物保持部自体が、水道水補給口と水道水補給配管を介して回収水タンクに流出することを防止できるため、回収水タンクへの異物の流入量をより確実に減少させることができる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明の燃料電池システムは、送水ポンプや浄水装置等で構成される送水経路における粉塵や菌等の異物の堆積を抑えることができ、長期に亘り安定な運転を確保し得る燃料電池システムが実現できる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の実施の形態１における燃料電池システムを示す構成図
【図２】本発明の実施の形態２における燃料電池システムを示す構成図
【図３】従来の燃料電池システムを示す構成図
【発明を実施するための形態】
【００１９】
第１の発明は、原料ガスを処理して水素を主成分とする燃料ガスを生成する燃料ガス生成装置と、前記燃料ガス中の水素と空気中の酸素とを利用して発電する燃料電池と、前記燃料電池から排気される排空気及び排燃料ガスの少なくとも何れかに含まれる水蒸気から回収した回収水を貯水する回収水タンクと、前記回収水タンクに補給する水道水を貯水する水道水貯水タンクを少なくとも具備する燃料電池システムであって、前記水道水貯水タンクは、該タンク内部に、水道水貯水タンク内の異物を保持する異物保持部と、該タンク内部に貯水した水道水を回収水タンクに補給するための水道水補給口を有し、また、前記水道水補給口と回収水タンクとを連結する水道水補給配管を備える燃料電池システムである。この構成により、異物保持部が、水道水に含まれる粉塵や菌等の異物を保持するため、回収水タンクに異物の少ない清浄な水道水の補給が可能になり、送水ポンプや浄水装置等で構成される送水経路での異物の堆積を防止でき、燃料電池システムを長期に亘り安定に運転することができることになる。
【００２０】
第２の発明は、特に、第１の発明の水道水貯水タンクを、燃料電池で発生した熱を回収し貯える貯湯タンクとした燃料電池システムである。この構成により、貯湯タンクに貯えた水道水を補給水として利用できるため、回収水タンクに水道水を補給するための水道水配管の取り付けが不要になる。また、貯湯タンクの内部に備えた異物保持部が、貯湯タンクに貯水した水道水に含まれる粉塵や菌等の異物を保持するため、回収水タンクに異物の少ない清浄な水道水の補給が可能になり、送水ポンプや浄水装置等で構成される送水経路での異物の堆積を防止でき、燃料電池システムを長期に亘り安定に運転することができることになる。
【００２１】
第３の発明は、特に、第１及び第２の発明の水道水貯水タンクを、該タンクの水道水補給口が、異物保持部の最上部より高い位置に配置される水道水貯水タンクとした燃料電池システムである。この構成により、水道水貯水タンクに貯水した水道水の内、異物保持部より高い位置に在る水道水のみを選択して回収水タンクに補給できることになるため、異物保持部により一旦保持された異物や、異物保持部に保持されず、水道水貯水タンクの下部に滞留した異物が、水道水補給口と水道水補給配管を介して回収水タンクに流出することを防止できるため、回収水タンクへの異物の流入をより減少させることができる。その結果、燃料電池システムを長期に亘り安定に運転することができることになる。
【００２２】
第４の発明は、特に、第１乃至第３の発明の異物保持部を、少なくとも高分子凝集剤を具備する異物保持部とした燃料電池システムである。この構成により、高分子凝集剤が、粉塵や菌等の異物の凝集を促進し、異物をより効率的に保持することができるため、回収水タンクへの異物の流入量を格段に減少させることができる。その結果、燃料電池システムを長期に亘り安定に運転することができることになる。
【００２３】
第５の発明は、特に、第１乃至第４の発明の水道水貯水タンクを、該タンクの内部において、異物保持部を位置固定する固定部を有する水道水貯水タンクとした燃料電池システムである。この構成により、異物保持部自体が、水道水排出口と水道水補給配管を介して
回収水タンクに流出することを防止できるため、回収水タンクへの異物の流入量をより確実に減少させることができる。その結果、燃料電池システムを長期に亘り安定に運転することができることになる。
【００２４】
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しながら説明する。なお、この実施の形態によって本発明が限定されるものではない。
【００２５】
（実施の形態１）
図１は、本発明の第１の実施の形態における燃料電池システムの構成図を示すものである。
【００２６】
図１において、回収水タンク１１と冷却水タンク１４は、送水ポンプ１２と浄水装置１６を介して、配管で連結され、送水経路を構成している。また、燃料電池１６と冷却水タンク１４は、冷却水循環ポンプ１５と冷却水熱交換器１１２を介して、配管で連結され、冷却水循環経路を構成し、貯湯タンク１９と冷却水熱交換器１１２は、貯湯水循環ポンプを介して、配管で連結され、貯湯水循環経路を構成している。燃料電池１６に発電に利用する空気と燃料ガスを供給するため、燃料電池１６の入口側には空気供給装置１７と燃料ガス生成装置１８が連結され、また、燃料電池１６から排出される排空気及び排燃料ガスに含まれる水蒸気から水を回収するため、燃料電池１６の出口側には排空気側熱交換器１１０と排燃料ガス側熱交換器１１１が連結される。ここで、回収水タンク１１は、水道水補給配管１１９を介して水道水貯水タンク１１４と連結され、水道水補給経路を構成している。また、水道水貯水タンク１１４は、その内部に異物保持部１１５としての高分子凝集剤を具備し、高分子凝集剤は固定部１１６により、水道水補給タンク１１４の下部に固定されている。固定部１１６は、開口部１１７を有し、水道水貯水タンク１１４の中の水道水及び異物は当該開口部１１７を通過できるが、異物保持部１１５としての高分子凝集剤は当該開口部１１７を通過できない構成としている。また、水道水貯水タンク１１４には、異物保持部１１５の最上部より高い位置に水道水補給口１１８が設けられ、該水道水補給口１１８が水道水補給配管１１９を介して、回収水タンク１１に連結されている。
【００２７】
以上により構成された燃料電池システムについて、以下、各構成部材の材料について具体的に説明する。
【００２８】
回収水タンク１１と冷却水タンク１４は、ステンレスやポリプロピレン等の樹脂によって構成され、その内に回収水や冷却水を貯水する。貯水タンク１９はステンレスによって構成され、その中に水道水や貯湯水を貯水する。
【００２９】
浄水装置１２は、ステンレスや樹脂の容器内にイオン交換樹脂が充填され構成され、イオン交換樹脂が回収水に含まれる陽イオンと陰イオンを吸着し、回収水を脱イオン化することで浄化する。
【００３０】
燃料ガス生成装置１８は、ステンレス容器にアルミナ担体にルテニウムを担持した触媒を充填して構成され、都市ガス（メタンが主成分）と水を約６５０℃で化学反応させて、水素と二酸化炭素を生成する。
【００３１】
燃料電池１６は、フッ化炭素の主鎖にスルホン基の側鎖を付着させた高分子系水素イン伝導性電解質膜に、カーボンブラックに触媒としての白金粒子を担持した構成の燃料極および空気極をその両側に備えた電池の集合体として構成される。
【００３２】
回収水タンク１１と冷却水タンク１４等を連結する配管は、ステンレスやシリコーン等の樹脂で構成され、固定部１１６は、ステンレスやポリプロピレン等の樹脂で構成される
。
【００３３】
次に、以上のように構成された燃料電池システムについて、以下その動作、作用を説明する。
【００３４】
まず、水道水貯水タンク１１４に燃料電池システムの外部から水道水が供給される。この時、水道水に含まれる粉塵や菌等の異物は、固定部１１６の開口部１１７を通って、異物保持部１１５としての高分子凝集剤により凝集され、保持される。異物保持部１１５により異物が除去された清浄な水道水は、水道水補給口１１８を通って、水道水補給配管１１９を介して回収水タンク１１に補給される。回収水タンク１１に貯えられた水道水は、送水ポンプ１２により浄水装置１３に送られ、浄水装置１３において、水道水に含まれるイオン成分が除去された後、冷却水タンク１４に送られ、燃料電池１６を運転する際の冷却水として冷却水タンク１４に貯水される。燃料電池１６は、空気供給装置１７から送られる空気と、燃料ガス生成装置１８において、都市ガスを改質して生成した水素を主成分とする燃料ガスの供給を受け発電する。この時、冷却水循環ポンプ１５により、冷却水タンク１４の中の冷却水が燃料電池１６を循環し、燃料電池１６において発電の際に発生する熱が温水として回収される。冷却水循環経路に配置される冷却水熱交換器１１２には、貯湯水循環ポンプ１１３により、貯湯タンク１９に貯水した水道水が循環し、冷却水熱交換器１１２において、燃料電池１６から回収した温水と貯湯タンク１９からの水道水が熱交換することにより、燃料電池１６から回収した温水が冷却され冷却水タンク１４に戻される。一方、貯湯タンク１９からの水道水は温められ、貯湯水として貯湯タンク１９に貯えられる。
【００３５】
燃料電池１６から排出される排空気と排燃料ガスは、それぞれ排空気側気液分離機器１１０と、排燃料ガス側気液分離器１１１に送られ、排空気と排燃料ガスの中に含まれる水蒸気から水が分離され、回収水として回収水タンク１１に貯水される。回収水タンク１１に貯水された回収水は、送水ポンプ１２により浄水装置１３に送られ、イオン成分が除去された後、冷却水タンク１４に貯水される。
【００３６】
なお、回収水タンク１１と冷却水タンク１４、及び水道水貯水タンク１１４の上部には排水口が設けられ、各タンクで余剰となった水は各タンクの外部に排水できるようになっている。
【００３７】
以上のように、本実施の形態においては、固定部でその位置が固定され、高分子凝集剤からなる異物保持部を有して構成される水道水貯水タンクを具備し、水道水に含まれる異物を高分子凝集剤で凝集させ、保持する構成とすることにより、回収水タンクに補給される異物を格段に低減することができる。その結果、送水ポンプや浄水装置等で構成される送水経路における異物の堆積を防止でき、長期に亘り安定に運転できる燃料電池システムが実現できることになる。
【００３８】
なお、本実施の形態において、高分子凝集剤としては、ノニオン・アニオン系高分子凝集剤（たとえば、日進産業（株）  銘柄Ａ７３Ｍなど）、カチオン系高分子凝集剤（たとえば、日進産業（株）  銘柄Ｃ６００Ｍなど）、両性高分子凝集剤（たとえば、日進産業（株）  銘柄Ｂ８４５１など）が利用できる。
【００３９】
また、本実施の形態においては、冷却水循環経路に冷却水熱交換器を配置し、貯湯タンクと冷却水熱交換器との間で貯湯タンクから水道水を循環させることで、燃料電池で発生する熱を温水として回収しているが、それ以外に、燃料ガス生成装置の燃焼排ガス経路に熱交換器を配置し、貯湯タンクと前記熱交換器との間で貯湯タンクから水道水を循環させることで、原料ガスの燃焼の際に発生する熱を貯湯水として回収し、貯湯タンクに貯水す
る構成も可能である。
【００４０】
（実施の形態２）
図２は、本発明の第２の実施の形態における燃料電池システムの構成図を示すものである。なお、図２において、図１と同一の構成は同じ符号を用い、説明を省略する。
【００４１】
図２に示すように、本実施の形態の燃料電池システムは、異物保持部２１を貯湯タンク１９の内の下部に配置した点で、実施の形態１の燃料電池システムとは異なる。ここで、異物保持部２１は、高分子凝集剤を有して構成され、ステンレスやポリプロピレン等の樹脂で構成される固定部２２で、貯湯タンク１９の下部にその位置が固定されている。固定部２２は開口部２３を有し、貯湯水タンク１９の中の水道水及び異物は当該開口部２３を通過できるが、異物保持部２１としての高分子凝集剤は当該開口部２３を通過できない構成としている。
【００４２】
以上のように構成された燃料電池システムについて、以下その動作、作用を説明する。
【００４３】
まず、貯湯タンク１９に燃料電池システムの外部から水道水が供給される。この時、水道水に含まれる粉塵や菌等の異物は、固定部２２の開口部２３を通って、異物保持部２１としての高分子凝集剤により凝集され、保持される。異物保持部２１により異物が除去された清浄な貯湯タンク内部の水道水は、水道水補給口１１８を通って、水道水補給配管１１９を介して回収水タンク１１に補給される。回収水タンク１１に貯えられた水道水は、送水ポンプ１２により浄水装置１３に送られ、浄水装置１３において、水道水に含まれるイオン成分が除去された後、冷却水タンク１４に送られ、燃料電池１６を運転する際の冷却水として冷却水タンク１４に貯水される。燃料電池１６は、空気供給装置１７から送られる空気と、燃料ガス生成装置１８において、都市ガスを改質して生成した水素を主成分とする燃料ガスの供給を受け発電する。この時、冷却水循環ポンプ１５により、冷却水タンク１４の中の冷却水が燃料電池１６を循環し、燃料電池１６において発電の際に発生する熱が温水として回収される。冷却水循環経路に配置される冷却水熱交換器１１２には、貯湯水循環ポンプ１１３により、貯湯タンク１９に貯水した水道水が循環し、冷却水熱交換器１１２において、燃料電池１６から回収した温水と貯湯タンク１９からの水道水が熱交換することにより、燃料電池１６から回収した温水が冷却され冷却水タンク１４に戻される。一方、貯湯タンク１９からの水道水が温められ、貯湯水として貯湯タンク１９に貯えられる。
【００４４】
燃料電池１６から排出される排空気と排燃料ガスは、それぞれ排空気側気液分離機器１１０と、排燃料ガス側気液分離器１１１に送られ、排空気と排燃料ガスの中に含まれる水蒸気から水が分離され、回収水として回収水タンク１１に貯水される。回収水タンク１１に貯水された回収水は、送水ポンプ１２により浄水装置１３に送られ、イオン成分が除去された後、冷却水タンク１４に貯水される。
【００４５】
なお、回収水タンク１１と冷却水タンク１４の上部には排水口が設けられ、各タンクで余剰となった水は各タンクの外部に排水できるようになっている。
【００４６】
以上のように、本実施の形態においては、固定部でその位置が固定され、高分子凝集剤からなる異物保持部を有して構成される貯湯タンクを具備し、水道水に含まれる異物を高分子凝集剤で凝集させ、保持する構成とすることにより、回収水タンクに補給される異物を格段に低減することができる。その結果、送水ポンプや浄水装置等で構成される送水経路における異物の堆積を防止でき、長期に亘り安定に運転できる燃料電池システムが実現できることになる。
【００４７】
なお、本実施の形態において、高分子凝集剤としては、ノニオン・アニオン系高分子凝集剤（たとえば、日進産業（株）  銘柄Ａ７３Ｍなど）、カチオン系高分子凝集剤（たとえば、日進産業（株）  銘柄Ｃ６００Ｍなど）、両性高分子凝集剤（たとえば、日進産業（株）  銘柄Ｂ８４５１など）が利用できる。
【００４８】
また、本実施の形態においては、冷却水循環経路に冷却水熱交換器を配置し、貯湯タンクと冷却水熱交換器との間で貯湯タンクから水道水を循環させることで、燃料電池で発生する熱を温水として回収しているが、それ以外に、燃料ガス生成装置の燃焼排ガス経路に熱交換器を配置し、貯湯タンクと前記熱交換器との間で貯湯タンクから水道水を循環させることで、原料ガスの燃焼の際に発生する熱を貯湯水として回収し、貯湯タンクに貯水する構成も可能である。
【産業上の利用可能性】
【００４９】
以上のように、本発明に係る燃料電池システムは、燃料電池システムに補給する水道水に含まれる粉塵や菌等の異物が送水ポンプや浄水装置等で構成される送水経路で堆積することを防止できるため、長期に亘り安定な運転を維持する燃料電池システムを利用する産業分野に適用できる。
【符号の説明】
【００５０】
１１，３１  回収水タンク
１２，３２  送水ポンプ
１３，３３  浄水装置
１４，３４  冷却水タンク
１５，３５  冷却水循環ポンプ
１６，３６  燃料電池
１７，３７  空気供給装置
１８，３８  燃料ガス生成装置
１９，３９  貯湯タンク
１１０，３１０  排空気側気液分離器
１１１，３１１  排燃料ガス側気液分離器
１１２，３１２  冷却水熱交換器
１１３，３１３  貯湯水循環ポンプ
１１４  水道水貯水タンク
１１５，２１  異物保持部
１１６，２２  固定部
１１７，２３  開口部
１１８  水道水補給口
１１９  水道水補給配管
【図１】
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【図２】
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【図３】
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