【事件の表示】
　特願２０１５−５１９８６０「導電材料の製造方法」拒絶査定不服審判事件〔平成２６年１２月　４日国際公開、ＷＯ２０１４／１９２７２５、請求項の数（４）〕について、次のとおり審決する。
【結　論】
　原査定を取り消す。
　本願の発明は、特許すべきものとする。
【理　由】
第１　手続の経緯
　本願は、２０１４年５月２７日（優先権主張２０１３年５月２８日）を国際出願日とする出願であって、平成２８年４月６日付けで拒絶査定がされ、これに対し、平成２８年６月３０日に拒絶査定不服審判が請求され、同時に手続補正がされたものである。
　
第２　補正の却下の決定
［補正却下の決定の結論］
　平成２８年６月３０日付けの手続補正（以下、「本件補正」という。）を却下する。
　
［理由］
１．本件補正の内容
　本件補正は、補正前の特許請求の範囲の請求項１を、補正後の請求項２とする補正事項（以下、「補正事項」という。）を含むものである。
ア　本件補正前の【請求項１】
「摺動基板の導電層に用いられる導電材料の製造方法であって、
　カーボン材料と窒化ホウ素とを混合し加熱して、前記窒化ホウ素の一部のホウ素を前記カーボン材料にドープするとともに、前記窒化ホウ素の一部を残渣として残したホウ素含有カーボン材料を形成する工程、
　前記ホウ素含有カーボン材料を樹脂と混合する工程、
　を有することを特徴とする導電材料の製造方法。」
イ　本件補正後の【請求項２】
「摺動基板の導電層に用いられる導電材料の製造方法であって、
　カーボン材料と窒化ホウ素とを
、この混合材料中のホウ素の濃度を少なくとも３ｗｔ％となるように
　前記ホウ素含有カーボン材料を樹脂と混合する工程、
　を有することを特徴とする導電材料の製造方法。」
　
２．本件補正の適否の判断
　本件補正の補正事項は、補正前の請求項１の「カーボン材料と窒化ホウ素とを混合し加熱して」という事項を、補正後の請求項２の「カーボン材料と窒化ホウ素とを
、この混合材料中のホウ素の濃度を少なくとも３ｗｔ％となるように
　しかしながら、「カーボン材料と窒化ホウ素とを、この混合材料中のホウ素の濃度を少なくとも３ｗｔ％となるように混合し加熱して」という事項は、本願の願書に最初に添付した明細書、特許請求の範囲又は図面（以下、「当初明細書等」という。）には記載がない。当初明細書等には、混合材料中のホウ素の濃度に関して、以下の事項が記載されている。
ア　段落【００１６】−【００１７】
「【００１６】
　試料保持容器４内には、カーボン材料とドーパント材料である窒化ホウ素との混合材料７が充填されている。カーボン材料には繊維状、粒子状あるいは鱗片状等のほとんどの種類のものが使用でき、例えばカーボンナノチューブ（ＣＮＴ）、カーボンブラック及びグラファイトを用いることができる。カーボン材料と窒化ホウ素との混合方法については既存の方法を選択することが出来る。
【００１７】
　ここで混合材料７中に占めるホウ素の濃度は１〜１０ｗｔ％程度であることが好適である。」
イ　段落【００２９】
「【００２９】
（実施例）
　カーボン材料（東海カーボン製　黒鉛化カーボン＃３８４５）に六方晶窒化ホウ素をホウ素が３ｗｔ％（混合材料中）となるように混合して放電プラズマ焼結機（ＳＰＳ）にて、真空中、２０００℃、３０分間の条件で処理したホウ素含有カーボン材料」
ウ　段落【００３８】−【００３９】
「【００３８】
（ＸＲＤ分析結果）
　続いて実施例として、黒鉛化カーボンに窒化ホウ素（ＢＮ）の粉末（１〜３μｍ）を混合した混合材料を放電プラズマ焼結機（ＳＰＳ）にて加熱処理したホウ素含有カーボン材料（混合材料中のホウ素量：３ｗｔ％）を製造した。
【００３９】
　また比較例として、黒鉛化カーボンにＢ４Ｃの粉末を混合した混合材料を放電プラズマ焼結機（ＳＰＳ）にて加熱処理したホウ素含有カーボン材料（混合材料中のホウ素量：３ｗｔ％）を製造した。」
　前記アには、カーボン材料と窒化ホウ素との「混合材料７中に占めるホウ素の濃度は１〜１０ｗｔ％程度であることが好適である。」（【００１７】）ことが記載されている。
　前記イ、ウには、実施例として、「混合材料中のホウ素量：３ｗｔ％」（段落【００２９】、【００３８】）であるものが記載されている。
　よって、前記ア〜ウには、混合材料中のホウ素の濃度は「１〜１０ｗｔ％程度」が好適であること、及び、実施例として、混合材料中のホウ素の濃度が、「３ｗｔ％」であることが開示されているといえる。
　しかし、混合材料中のホウ素の濃度が、「少なくとも３ｗｔ％」、すなわち、３ｗｔ％以上であれば良いこと、例えば、１０ｗｔ％を大きく越えるような場合でも良いことは、読み取れない。
　そして、当初明細書等の他の記載を参照しても、上記の点が自明な事項であるとも認められない。
　したがって、上記補正事項は、当初明細書等には記載がなく、当初明細書等のすべての記載を総合することにより導かれる技術的事項との関係において、新たな技術的事項を導入するものである。
３．むすび
　したがって、本件補正は、当初明細書等に記載した事項の範囲内においてしたものでなく、特許法第１７条の２第３項の規定に違反するものであるから、同法第１５９条第１項において読み替えて準用する同法第５３条第１項の規定により却下されるべきものである。
第３　原査定の概要
　本願請求項１−４に係る発明は、引用文献１（特表２００２−５３３５５１号公報）に基いて、その出願前にその発明の属する技術の分野における通常の知識を有する者が容易に発明をすることができたものであるから、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができない。
第４　本願発明
　本件補正は、上記「第２」のとおり、却下された。
　したがって、本願請求項１−４に係る発明（以下、それぞれ「本願発明１」−「本願発明４」という。）は、平成２８年３月１８日付けの手続補正で補正された特許請求の範囲の請求項１−４に記載された事項により特定される発明であり、本願発明１は以下のとおりの発明である。
「【請求項１】
　摺動基板の導電層に用いられる導電材料の製造方法であって、
　カーボン材料と窒化ホウ素とを混合し加熱して、前記窒化ホウ素の一部のホウ素を前記カーボン材料にドープするとともに、前記窒化ホウ素の一部を残渣として残したホウ素含有カーボン材料を形成する工程、
　前記ホウ素含有カーボン材料を樹脂と混合する工程、
　を有することを特徴とする導電材料の製造方法。」　
　本願発明２−４は、概略、本願発明１を減縮した発明である。
第５　引用文献、引用発明等
　原査定の拒絶の理由に引用された上記引用文献１には、以下の記載がある（下線は当審付与。）。
ア　段落【００２３】−【００２８】
「【００２３】
　Ｃ＝Ｃと等電性であるこのような組合せ物は、本発明の実施態様において、ＢＮが使用されてもよい。
【００２４】
　窒化ホウ素（ＢＮ）は、３個の変種で存在する：
α−ＢＮ、グラファトと類似の六方晶
β−ＢＮ、ダイアモンドと類似の立方
γ−ＢＮ、グラファイトと類似であるが、不安定である。
　【００２５】
　単位ＢＮはＣ２と等電性である。窒化ホウ素の性質は炭素形態の性質と極めて類似している。ダイアモンドと類似するβ−ＢＮは極めて硬質であり、かつ、研磨剤として使用される。α−ＢＮの場合は、正規の表現は“ホワイトグラファイト（white graphite）”であるが、それというのもこれは、層状の組織を有する軟質の改質物であり、この場合、これは高温滑剤として使用することができる。さらに、ＢＮ類似性ベンゼン、ボラゾールおよびＢＮナノチューブが存在する。
　【００２６】
　本発明のカーボンブラックは、式Ｉ
　【００２７】
　　・・・（中略）・・・
　【００２８】
による構造要素を含んでいてもよい。」
イ　段落【００３１】−【００３４】）、
「【００３１】
　また、本発明は、
カーボンブラックの製造方法
３価の元素の化合物および５価の元素の化合物は、同時にカーボンブラック製造工程に導入され
【００３２】
　化合物は、カーボンブラック形成領域に別個にかまたは油との混合物の形で導入されてもよい。化合物は、反応器中に個々にかまたは予備混合物の形で導入されてもよい。例えば、ホウ酸トリメチルエステルおよびトリエチルアミンは、同時に反応器中に導入されてもよい。
【００３３】
　例えば、
ホウ素および窒素の元素でドーピングする目的のために、
【００３４】
　双方の元素は、一つの化合物中に含まれていてもよい。例えば、
窒化ホウ素それ自体をカーボンブラック原料中に混合することができ
ウ　段落【００３７】−【００４８】
「【００３７】
　
元素の等電子対または元素の組合せ物でのカーボンブラックのドーピングは、以下の効果を生じさせることができ
１．色を変化させる。
　　　・・・（中略）・・・
【００４３】
３．
添加されたＢＮ量に依存する電気的特性を変化させ
（伝導体、半導体）
　　　・・・（中略）・・・
【００４８】
７．後処理なしでのｐＨ値の変化
　ファーネスカーボンブラックは、しばしば著しい塩基性の範囲でｐＨ値を有する。外的要素の混入によってｐＨ値を低くすることができる。」
エ　段落【００５２】−【００５４】
「【００５２】
　本発明の
カーボンブラックはゴム、プラスチック、塗料、印刷インキ等中で、顔料または増量剤として使用され
【００５３】
　本発明のカーボンブラックは、
天然ゴム混合物
中で使用されてもよ
【００５４】
　本発明のカーボンブラックは、
成形体、特に空気タイヤ、タイヤトレッド、ケーブルシース、ホース、伝導ベルト、コンベアベルト、ローラー塗り、靴底、シール、異形材の分野および絶縁要素の製造に使用されてもよ
オ　段落【００７６】−【００７９】
「【００７６】
例２：ＢＮでのドーピングによるカーボンブラックストラクチャーへの影響
　
燃焼空気
燃料（天然ガス）
ならびにカーボンブラックオイル
ＢＮ粉末
グリセロール
および水
の混合物を、ファーネス反応器中に装入し、
同時に、炭酸カリウム溶液
を装入
生じるドープされたカーボンブラックＢ２を、未圧縮の状態で分離
生じるカーボンブラックＢ２は、ホウ素０．９３質量％および窒素　１．４質量％を含
【００７７】
　同様の条件下で、ドープされていないカーボンブラックを、ＢＮ粉末を削除することによって簡単に製造し、かつ比較例カーボンブラックＣ２として、未圧縮の形で分離する。
【００７８】
　カーボンブラックＢ２および比較例カーボンブラックＣ２のストラクチャーを測定する。ＤＢＰ吸着法によるストラクチャーの測定を、ＡＳＴＭ　Ｄ−２４１４にしたがって実施する。
【００７９】
　ＢＮ−ドープされたカーボンブラックＢ２は、ＣＴＡＢ　１０３．６ｍ２／ｇを有するＤＢＰ吸着　１２４．４ｍｌ／１００ｇを有し、ドープされていないカーボンブラックＣ２は、ＣＴＡＢ　１０３．３ｍ２／ｇを有するＤＢＰ　９７．１ｍｌ／１００ｇのみを有する。ホウ素および窒素でのドーピングは、ストラクチャーを２８％増加させる。」
　そうすると、引用文献１には、次の発明（以下、「引用発明」という。）が記載されている。
「カーボンブラックの製造方法において、３価の元素の化合物および５価の元素の化合物は、同時にカーボンブラック製造工程に導入され、
　ホウ素および窒素の元素でドーピングする目的のために、窒化ホウ素それ自体をカーボンブラック原料中に混合することができ、
　元素の等電子対または元素の組合せ物でのカーボンブラックのドーピングは、添加されたＢＮ量に依存する電気的特性を変化させる（伝導体、半導体）、効果を生じさせることができ、
　上記の製造方法により製造される、カーボンブラックはゴム、プラスチック、塗料、印刷インキ等中で、顔料または増量剤として使用され、天然ゴム混合物中で使用されてもよく、成形体、特に空気タイヤ、タイヤトレッド、ケーブルシース、ホース、伝導ベルト、コンベアベルト、ローラー塗り、靴底、シール、異形材の分野および絶縁要素の製造に使用されてもよく、
　燃焼空気、燃料（天然ガス）ならびにカーボンブラックオイル、ＢＮ粉末、グリセロールおよび水の混合物を、ファーネス反応器中に装入し、同時に、炭酸カリウム溶液を装入し、生じるドープされたカーボンブラックＢ２を、未圧縮の状態で分離し、生じるカーボンブラックＢ２は、ホウ素０．９３質量％および窒素１．４質量％を含む、
　ホウ素および窒素の元素でドーピングする、カーボンブラックの製造方法。」
第６　対比・判断
１．本願発明１について
（１）　対比
　本願発明１と引用発明とを対比すると、次のことがいえる。
ア　引用発明の「ホウ素および窒素の元素でドーピングする、カーボンブラックの製造方法」は、本願発明１の「摺動基板の導電層に用いられる導電材料の製造方法」と、「材料の製造方法」である点で共通するといえる。
イ　引用発明において「
窒化ホウ素
カーボンブラック原料
混合
カーボンブラックオイル
ＢＮ粉末
混合
ファーネス反応器
原料
材料
物質
ウ　引用発明において「ホウ素および窒素の元素でドーピングする目的のために、窒化ホウ素それ自体をカーボンブラック原料中に混合」し、「混合物を、ファーネス反応器中に装入し」て「ドープされたカーボンブラックＢ２」を生じる工程は、本願発明１の「前記窒化ホウ素の一部のホウ素を前記カーボン材料にドープして、ホウ素含有カーボン材料を形成する工程」と、「前記窒化ホウ素の一部のホウ素を前記物質にドープして、ホウ素含有カーボン材料を形成する工程」である点で共通するといえる。
エ　引用発明の「カーボンブラックはゴム、
プラスチック
中で、顔料または増量剤として使用され
　したがって、両者の一致点、相違点は以下のとおりであるといえる。
　
［一致点］
「材料の製造方法であって、
　物質と窒化ホウ素とを混合し加熱して、前記窒化ホウ素の一部のホウ素を前記物質にドープして、ホウ素含有カーボン材料を形成する工程、
　前記ホウ素含有カーボン材料を樹脂と混合する工程、
　を有することを特徴とする材料の製造方法。」
［相違点１］
　本願発明１は、「摺動基板の導電層に用いられる導電材料」の製造方法であるのに対して、引用発明は「ホウ素および窒素の元素でドーピングする、カーボンブラック」の製造方法であって、「摺動基板の導電層に用いられる導電材料の製造方法」ではない点。
［相違点２］
　本願発明１では、「カーボン材料と窒化ホウ素とを混合し加熱して」いるのに対して、引用発明では、「カーボンブラック製造工程」において、「窒化ホウ素それ自体をカーボンブラック
原料
オイル
［相違点３］
　本願発明１は、「カーボン材料と窒化ホウ素とを混合し加熱して、前記窒化ホウ素の一部のホウ素を前記カーボン材料にドープするとともに、
前記窒化ホウ素の一部を残渣として残した
窒化ホウ素の一部を残渣として残した
（２）　相違点についての判断
ア　［相違点１］について検討する。
　引用発明において、ドーピングされたカーボンブラック（カーボン材料）を、「プラスチック」（樹脂）と混合することが規定されるのは、「顔料または増量剤として」用いる場合についてのみである。
　一方、ドーピングされたカーボンブラック（カーボン材料）が「伝導体」となり得る点は、ドーピングされたカーボンブラック（カーボン材料）の電気的特性についての、一般的な効果の記載にすぎない。
　引用文献１には、ホウ素がドーピングされたカーボンブラック（カーボン材料）を、「摺動基板の導電層に用いられる導電材料」として用いることについては、記載も示唆もない。
　また、ホウ素がドーピングされたカーボンブラックの、「摺動基板の導電層に用いられる導電材料」という用途が、周知技術であるともいえない。
　よって、引用発明において、上記［相違点１］に係る構成を採用することは、当業者が容易に想到できたものであるとはいえない。
イ　［相違点２］について検討する。
　引用発明は、「カーボンブラック製造工程」において、窒化ホウ素を「カーボンブラック
原料
　引用文献１には、カーボンブラックの製造の過程で、窒化ホウ素を、カーボンブラックの原料（カーボンブラックオイル）に混合することに替えて、「カーボン材料」それ自体と窒化ホウ素を混合するように製造方法を変更することは、記載も示唆もない。
　また、ホウ素がドーピングされたカーボンブラックの製造において、窒化ホウ素を、カーボンブラックの原料に混合することに替えて、「カーボン材料」それ自体と混合するように製造方法を変更することが、周知技術であるともいえない。
　よって、引用発明において、上記［相違点２］に係る構成を採用することは、当業者が容易に想到できたものであるとはいえない。
ウ　［相違点３］について検討する。
　引用文献１には、「窒化ホウ素の一部を残渣として残した」工程を採用するべきことは、記載も示唆もない。
　また、摺動基板の導電層に用いられる導電材料の製造方法において、「窒化ホウ素の一部を残渣として残したホウ素含有カーボン材料を形成する工程」を設けることが、周知技術であるともいえない。
　よって、引用発明において、上記［相違点３］に係る構成を採用することは、当業者が容易に想到できたものであるとはいえない。
エ　まとめ
　したがって、本願発明１は、当業者が引用発明に基づいて容易に発明をすることができたとはいえない。
２．本願発明２−４について
　本願発明２−４は、本願発明１をさらに限定したものであり、本願発明１と同一の構成を備えるものであるから、本願発明１と同じ理由により、当業者が引用発明に基づいて容易に発明をすることができたとはいえない。
第７　むすび
　以上のとおり、本願発明１−４は、当業者が引用発明に基づいて容易に発明をすることができたものではないから、原査定の理由によっては、本願を拒絶することはできない。
　また、他に本願を拒絶すべき理由を発見しない。
　よって、結論のとおり審決する。