(57)【要約】【課題】仕様の違いによる部品の誤組を防ぐことができる車両用前照灯を提供すること。【解決手段】光源からの光を反射させる第１のリフレクタ２及び第２のリフレクタ３（３Ａ，３Ｂ）と、前記第１のリフレクタ２によって反射した光を遮蔽するシェード５（５Ａ，５Ｂ）を備えた車両用前照灯として、１種類の前記第１のリフレクタ２と２種類（Ａ，Ｂ仕様）の前記シェード５Ａ，５Ｂ及び２種類（Ａ，Ｂ仕様）の前記第２のリフレクタ３Ａ，３Ｂの組み合わせによって仕様の異なる２種類（Ａ，Ｂ仕様）の車両用前照灯を構成し、前記シェード５Ａ，５Ｂの前記第２のリフレクタ３Ａ，３Ｂとの接合部に誤組防止用リブ２２Ａ，２２Ｂを各仕様（Ａ，Ｂ仕様）毎に異なる位置に形成する。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
光源からの光を反射させる第１及び第２のリフレクタと、前記第１のリフレクタによって反射した光を遮蔽するシェードを備えた車両用前照灯であって、
１種類の前記第１のリフレクタと２種類の前記シェード及び２種類の前記第２のリフレクタの組み合わせによって仕様の異なる２種類の車両用前照灯を構成し、
前記第２のリフレクタと前記シェードとの接合部に誤組防止用リブを各仕様毎に異なる位置に形成したことを特徴とする車両用前照灯。
【請求項２】
前記第２のリフレクタ又は前記シェードの一方に前記誤組防止用リブを形成し、他方に該誤組防止用リブが嵌合する凹部を形成したことを特徴とする請求項１記載の車両用前照灯。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、第１及び第２のリフレクタとシェードを備えた車両用前照灯に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
車両用前照灯には、対向車のドライバや歩行者にグレアを与えないよう、光源から車両前方に向かう直射光を遮蔽するシェードを備えたものが多く採用されており（例えば、特許文献１，２参照）、例えば光源からの光を反射させる第１及び第２のリフレクタと、前記第１のリフレクタによって反射した光を遮蔽するシェードを備えたものがある。
【０００３】
そして、斯かる車両用前照灯には、第１及び第２のリフレクタとシェードの仕様が仕向け先によって異なるものがある。例えば、１種類の第１のリフレクタと２種類のシェード及び２種類の第２のリフレクタの組み合わせによって仕様の異なる２種類の車両用前照灯が構成される場合がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０００−１４９６３８号公報
【特許文献２】特開２００８−０９８０３０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、上述のように１種類の第１のリフレクタと２種類のシェード及び２種類の第２のリフレクタの組み合わせによって仕様の異なる２種類の車両用前照灯が構成される場合、それら２種類の車両用前照灯を組み立てる場合に２種類ずつの第２のリフレクタとシェードを誤組してしまう場合があり、誤組に気づかないまま製品を仕向け先に向けて出荷してしまうという不具合が発生する可能性がある。
【０００６】
本発明は上記問題に鑑みてなされたもので、その目的とする処は、仕様の違いによる部品の誤組を防ぐことができる車両用前照灯を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するため、請求項１記載の発明は、光源からの光を反射させる第１及び第２のリフレクタと、前記第１のリフレクタによって反射した光を遮蔽するシェードを備えた車両用前照灯として、１種類の前記第１のリフレクタと２種類の前記シェード及び２種類の前記第２のリフレクタの組み合わせによって仕様の異なる２種類の車両用前照灯を構成し、前記第２のリフレクタと前記シェードとの接合部に誤組防止用リブを各仕様毎に異なる位置に形成したことを特徴とする。
【０００８】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の発明において、前記第２のリフレクタ又は前記シェードの一方に前記誤組防止用リブを形成し、他方に該誤組防止用リブが嵌合する凹部を形成したことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、１種類の第１のリフレクタと２種類のシェード及び２種類の第２のリフレクタの組み合わせによって構成された仕様の異なる２種類の車両用前照灯の組み立てにおいては、第２のリフレクタとシェードとの接合部に誤組防止用リブを各仕様毎に異なる位置に形成したため、２種類ずつの第２のリフレクタとシェードの誤組が確実に防がれ、誤組に気づかないまま製品を仕向け先に向けて出荷してしまうという問題が解消される。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明に係る車両用前照灯の側面図である。
【図２】（ａ）〜（ｃ）は本発明に係る車両用前照灯の組立要領をその工程順に示す斜視図である。
【図３】（ａ）〜（ｃ）は本発明に係る車両用前照灯の組立要領をその工程順に示す斜視図である。
【図４】本発明に係る車両用前照灯における第１及び第２のリフレクタとシェードとの組み合わせを示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下に本発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。
【００１２】
図１は車両用前照灯の側面図、図２（ａ）〜（ｃ）及び図３（ａ）〜（ｃ）は同車両用前照灯の組立要領をその工程順に示す斜視図、図４は同車両用前照灯における第１及び第２のリフレクタとシェードとの組み合わせを示す図であり、図１に示す車両用前照灯（ヘッドランプ）は、不図示の車両前部の左右に設けられるものであって、その構成は左右対称であるため、以下、一方についてのみ説明する。
【００１３】
本実施の形態に係る車両用前照灯１は、不図示の光源と、該光源からの光を反射させる第１のリフレクタ２（図１及び図２参照）及び第２のリフレクタ３（図１及び図３参照）と、前記第１のリフレクタ２の前面を覆う凸レンズ４と、第１のリフレクタ２によって反射した光を遮蔽するシェード５（図２参照）と、前記第２のリフレクタ３の前面を覆うインナレンズ６を含んで構成されている。
【００１４】
ここで、上述の構成を有する車両用前照灯１の組立要領を図２及び図３に基づいて説明する。
【００１５】
先ず、図２（ａ）に示すように、第１のリフレクタ２の合わせ面の周囲に突設された計４つの位置決めピン７にシェード５の左右の合わせ面に形成された円孔状の計４つの位置決め孔８を差し込み、図２（ｂ）に示すように、シェード５と第１のリフレクタ２とを位置決めした状態で組み付ける。
【００１６】
次に、図２（ｂ）に示すように、前記凸レンズ４を保持するホルダ９の周囲の左右に突設された計２つの位置決めピン１０（図２（ｂ）には１つのみ図示）をシェード５の左右に形成された計２つの円孔状の位置決め孔１１と第１のリフレクタ２の左右に形成された計２つの円孔状の位置決め孔１２（図２（ａ）参照）にそれぞれ差し込んでホルダ９をシェード５と第１のリフレクタ２に対して位置決めしつつ、ホルダ９の左右に突設されたフック１３を第１のリフレクタ２の合わせ面の左右に形成された矩形の係合孔１４に係合させることによって、図２（ｃ）に示すように、凸レンズ４を保持したホルダ９とシェード５及び第１のリフレクタ２を組付一体化して第１のユニットＵ１を組み立てる。
【００１７】
他方、図３（ａ）に示すように、インナレンズ６の左右に形成された円孔状の位置決め孔１５，１６に第２のリフレクタ３の合わせ面の左右に突設された位置決めボス１７と位置決めピン１８をそれぞれ差し込むことによってインナレンズ６を第２のリフレクタ３に対して位置決めしつつ、両者を仮固定して図３（ｂ）に示すように第２のユニットＵ２を組み立てる。
【００１８】
次に、図３（ｂ）に示すように、第１のユニットＵ１の第１のリフレクタ２の周縁に形成された計４つの円孔状のビス挿通孔１９にそれぞれ挿通する計４本のビス２０を第２のユニットＵ２の第２のリフレクタ３の周縁に形成された計４つのビス孔２１にねじ込むことによって、第１のユニットＵ１と第２のユニットＵ２が結合一体化されて図３（ｃ）に示すように車両用前照灯１が組み立てられる。
【００１９】
ところで、本実施の形態においては、図４に示すように、１種類（Ａ仕様）の第１のリフレクタ２と２種類（Ａ，Ｂ仕様）のシェード５Ａ，５Ｂ及び２種類（Ａ，Ｂ仕様）の第２のリフレクタ３Ａ，３Ｂの組み合わせによって仕様の異なる２種類（Ａ，Ｂ仕様）の車両用前照灯１（１Ａ，１Ｂ）が構成され、これらは仕向け先によって何れかが選択される。従って、これらの車両用灯具１（１Ａ，１Ｂ）の組み立てに際して、Ａ仕様のシェード５ＡにＢ仕様の第２のリフレクタ３Ｂを組み付けたり、Ｂ仕様のシェード５ＢにＡ仕様の第２のリフレクタ３Ａを組み付ける誤組が発生する可能性があり、仕向け先毎に要求される仕様が満たされない可能性がある。
【００２０】
そこで、本実施の形態では、図４に示すように、Ａ仕様とＢ仕様のシェード５Ａ，５Ｂの接合部に誤組防止用リブ２２Ａ，２２Ｂを仕様毎に異なる位置にそれぞれ形成し、これらの誤組防止用リブ２２Ａ，２２Ｂが嵌合するための凹部２３Ａ，２３Ｂを第２リフレクタ３Ａ，３Ｂにそれぞ形成したことを特徴としている。
【００２１】
従って、本実施の形態によれば、１種類の第１のリフレクタ２と仕様の異なる２種類（Ａ，Ｂ仕様）のシェード５Ａ，５Ｂ及び２種類（Ａ，Ｂ仕様）の第２のリフレクタ３Ａ，３Ｂの組み合わせによって構成された仕様の異なる２種類（Ａ，Ｂ仕様）の車両用前照灯１（１Ａ，１Ｂ）の組み立てにおいては、Ａ仕様のシェード５ＡにＢ仕様の第２のリフレクタ３Ｂを組み付けたり、Ｂ仕様のシェード５ＢにＡ仕様の第２のリフレクタ３Ａを組み付けようとしても、両者を適正に組み付けることができないため、誤組に気づいてＡ仕様同士のシェード５Ａと第２のリフレクタ３Ａ及びＢ仕様同士のシェード５Ｂと第２のリフレクタ３Ｂとを正しく組み付け直すことができ、誤組に気づかないまま製品を仕向け先に向けてそのまま出荷してしまうという問題が解消される。
【００２２】
尚、以上の実施の形態では、シェードの接合部に誤組防止用リブを形成し、第２のリフレクタ側に凹部を形成したが、これとは逆に第２のリフレクタ側に誤組防止用リブを形成し、シェード側に凹部を形成しても前記と同様の効果が得られる。
【符号の説明】
【００２３】
１（１Ａ，１Ｂ）  車両用前照灯
２                第１のリフレクタ
３（３Ａ，３Ｂ）  第２のリフレクタ
４                凸レンズ
５（５Ａ，５Ｂ）  シェード
６                インナレンズ
７                位置決めピン
８                位置決め孔
９                ホルダ
１０              位置決めピン
１１，１２        位置決め孔
１３              フック
１４              係合孔
１５，１６        位置決め孔
１７              位置決めボス
１８              位置決めピン
１９              ビス挿通孔
２０              ビス
２１              ビス孔
２２Ａ，２２Ｂ    誤組防止用リブ
２３Ａ，２３Ｂ    凹部
Ｕ１              第１のユニット
Ｕ２              第２のユニット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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