(57)【要約】【課題】引留クランプによる線条把持力が向上する架空送電線を提供する。【解決手段】複数の丸型素線１１を撚り合わせてなる撚り線部１０と、撚り線部１０の外周部に複数のセグメント型素線２１を撚り合わせてなるセグメント層２０と、を備える架空送電線１Ａである。セグメント素線２１の撚り線部１０側の面は、撚り線部１０の外接円Ｃ１よりも内側に凸である。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の丸型素線を撚り合わせてなる撚り線部と、
前記撚り線部の外周部に複数のセグメント型素線を撚り合わせてなるセグメント層と、
を備える架空送電線において、
前記セグメント素線の前記撚り線部側の面は、前記撚り線部の外接円よりも内側に凸であることを特徴とする架空送電線。
【請求項２】
鋼線と、
前記鋼線の外周部に複数のセグメント型素線を撚り合わせてなるセグメント層と、
を備える架空送電線において、
前記セグメント素線の前記鋼線側の面は、前記鋼線の外接円よりも内側に凸であることを特徴とする架空送電線。
【請求項３】
複数の丸型素線を撚り合わせてなる撚り線部と、
前記撚り線部の外周部に複数のセグメント型素線を撚り合わせてなる複数のセグメント層と、
を備える架空送電線において、
最も内側のセグメント層を形成するセグメント素線の前記撚り線部側の面は、前記撚り線部の外接円よりも内側に凸であることを特徴とする架空送電線。
【請求項４】
鋼線と、
前記鋼線の外周部に複数のセグメント型素線を撚り合わせてなる複数のセグメント層と、
を備える架空送電線において、
最も内側のセグメント層を形成するセグメント素線の前記鋼線側の面は、前記鋼線の外接円よりも内側に凸であることを特徴とする架空送電線。
【請求項５】
前記セグメント層の外周部に複数の丸型素線を撚り合わせた撚り線部をさらに備えることを特徴とする請求項１〜４のいずれか一項に記載の架空送電線。
【請求項６】
セグメント型素線を撚り合わせてなる複数のセグメント層を備える架空送電線において、
セグメント層の内側の面が、セグメント層の内側の層の外接円よりも内側に凸であることを特徴とする架空送電線。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、架空送電線に関する。
【背景技術】
【０００２】
中心のテンションメンバに複数の丸型素線を撚り合わせ、その外周に断面略楔形状のセグメント型素線を撚り合わせた多層撚り線構造の架空送電線が知られている（例えば、特許文献１参照）。図１１は従来の架空送電線１０１の断面形状である。図１１に示すように、架空送電線１０１の外周部には、セグメント型素線１２１を撚り合わせることにより、断面略円形のセグメント層１２０が形成されている。
【０００３】
架空送電線を鉄塔等に引き留めるときには、圧縮やボルト締め、楔方式等の引留クランプにより架空送電線を把持する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００１−１７７９６２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、図１１の構造の架空送電線１０１では、セグメント型素線１２１に作用する締め付け力が隣接する他のセグメント型素線１２１に作用する圧縮力となり、中心部の丸型素線１１１の撚り線部１１０に伝達されにくい。このため、セグメント層１２０の内部の丸型素線１１１を把持するのに充分な線条把持力を得にくいという問題がある。
【０００６】
一方、線条把持力を上げるために、セグメント層１２０が変形するほど圧縮力を大きくすると、素線の潰れや損傷が大きくなり、破断しやすくなるおそれがある。
【０００７】
本発明の課題は、引留クランプによる線条把持力が向上する架空送電線を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
以上の課題を解決するため、請求項１に記載の発明は、複数の丸型素線を撚り合わせてなる撚り線部と、前記撚り線部の外周部に複数のセグメント型素線を撚り合わせてなるセグメント層と、を備える架空送電線において、前記セグメント素線の前記撚り線部側の面は、前記撚り線部の外接円よりも内側に凸であることを特徴とする。
【０００９】
請求項２に記載の発明は、鋼線と、前記鋼線の外周部に複数のセグメント型素線を撚り合わせてなるセグメント層と、を備える架空送電線において、前記セグメント素線の前記鋼線側の面は、前記鋼線の外接円よりも内側に凸であることを特徴とする。
【００１０】
請求項３に記載の発明は、複数の丸型素線を撚り合わせてなる撚り線部と、前記撚り線部の外周部に複数のセグメント型素線を撚り合わせてなる複数のセグメント層と、を備える架空送電線において、最も内側のセグメント層を形成するセグメント素線の前記撚り線部側の面は、前記撚り線部の外接円よりも内側に凸であることを特徴とする。
【００１１】
請求項４に記載の発明は、鋼線と、前記鋼線の外周部に複数のセグメント型素線を撚り合わせてなる複数のセグメント層と、を備える架空送電線において、最も内側のセグメント層を形成するセグメント素線の前記鋼線側の面は、前記鋼線の外接円よりも内側に凸であることを特徴とする。
【００１２】
請求項５に記載の発明は、請求項１〜４のいずれか一項に記載の架空送電線であって、前記セグメント層の外周部に複数の丸型素線を撚り合わせた撚り線部をさらに備えることを特徴とする。
【００１３】
請求項６に記載の発明は、セグメント型素線を撚り合わせてなる複数のセグメント層を備える架空送電線において、セグメント層の内側の面が、セグメント層の内側の層の外接円よりも内側に凸であることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、引留クランプによる線条把持力が向上する架空送電線を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の第１の実施形態に係る架空送電線１Ａの断面図である。
【図２】セグメント型素線２１を示す断面図である。
【図３】セグメント型素線２１の他の形態を示す断面図である。
【図４】セグメント型素線２１の他の形態を示す断面図である。
【図５】セグメント型素線２１の他の形態を示す断面図である。
【図６】本発明の第２の実施形態に係る架空送電線１Ｂを示す断面図である。
【図７】本発明の第３の実施形態に係る架空送電線１Ｃを示す断面図である。
【図８】本発明の第４の実施形態に係る架空送電線１Ｄを示す断面図である。
【図９】本発明の第５の実施形態に係る架空送電線１Ｅを示す断面図である。
【図１０】セグメント型素線４１の断面図である。
【図１１】従来の架空送電線１０１の断面形状である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明の実施形態について詳細に説明する。
＜第１実施形態＞
図１は本発明の第１の実施形態に係る架空送電線１Ａの断面図である。図１に示すように、架空送電線１Ａは、複数の丸型素線１１が撚り合わされた撚り線部１０と、複数のセグメント型素線２１が撚り合わされたセグメント層２０とから概略構成される。
丸型素線１１やセグメント型素線２１は同じ材質からなり、例えばアルミニウム線、アルミ合金等である。丸型素線１１とセグメント型素線２１とは異なる撚りピッチで撚り合わされている。
【００１７】
図２は１本のセグメント型素線２１を示す断面図である。図２に示すように、セグメント型素線２１は、断面略台形形状であり、幅が狭い側が架空送電線１Ａの中心側に、幅が広い側が架空送電線１Ａの外側に配置されている。セグメント型素線２１は側面２２，２２で隣接する他のセグメント型素線２１と接触し、断面略円形のセグメント層２０を形成している。セグメント型素線２１は、架空送電線１Ａの外側の面２３が断面円弧状であり、セグメント層２０の外形を略円筒形に形成している。
【００１８】
図１、図２において、撚り線部１０の外接円Ｃ１を破線で示す。図１、図２に示すように、セグメント型素線２１は、架空送電線１Ａの中心側の面２４が断面円弧状であり、外接円Ｃ１よりも架空送電線１Ａの中心側に若干凸の円弧状となっている。
【００１９】
このような構造の架空送電線１Ａでは、図示しない引留クランプにより把持すると、セグメント型素線２１が側面２２，２２で隣接する他のセグメント型素線２１を押圧するとともに、中心側の面２４が外接円Ｃ１よりも内側に入り、撚り線部１０を強く押圧する。このため、引留クランプによる撚り線部１０の把持力を向上させることができる。
【００２０】
なお、セグメント型素線２１と内側の丸型素線１１とは逆向きに撚られるので、セグメント型素線２１の中心側の面２４と丸型素線１１とが強く当たる箇所は飛び飛びに生じる。
【００２１】
セグメント型素線２１は、図３ないし図５に示すような形状であっても良い。
図３のセグメント型素線２１は、セグメント型素線２１の中心側の面２４が断面円弧状ではなく、平坦である。図３に示すように、撚り線部１０の外接円Ｃ１よりも面２４がＨだけ架空送電線１Ａの内側に入り込んでいることで、引留クランプによる撚り線部１０の把持力を向上させることができる。なお、Ｈは、セグメント型素線２１の中央部分において面２４が外接円Ｃ１の内方に出ている距離である。
【００２２】
図４のセグメント型素線２１は、中心側の面２４に外接円Ｃ１から高さＨだけ架空送電線１Ａの内側に突出する突条２４ａを設けたものである。突条２４ａの数は図４に示すように１本であってもよいし、図５に示すように複数本の突条２４ａを設けてもよい。突条２４ａが高さＨだけ外接円Ｃ１の内側に入り込んでいることで、引留クランプによる撚り線部１０の把持力を向上させることができる。
【００２３】
＜第２実施形態＞
図６は本発明の第２の実施形態に係る架空送電線１Ｂを示す断面図である。図６に示すように、架空送電線１Ｂは、複数本の鋼線３を撚り合わせたテンションメンバ２を中心に有している。テンションメンバ２の外周部に複数の丸型素線１１が撚り合わされた撚り線部１０が設けられ、撚り線部１０の外周部に複数のセグメント型素線２１が撚り合わされたセグメント層２０が設けられている。
【００２４】
丸型素線１１やセグメント型素線２１は第１実施形態と同様の材料からなる。鋼線３、丸型素線１１及びセグメント型素線２１は、それぞれ異なる撚りピッチで撚り合わされている。
【００２５】
本実施形態においても、セグメント型素線２１は、架空送電線１Ｂの中心側の面２４が断面円弧状であり、撚り線部１０の外接円Ｃ２よりも架空送電線１Ｂの中心側に凸の円弧状となっている。このため、図示しない引留クランプにより架空送電線１Ｂを把持すると、セグメント型素線２１が側面２２，２２で隣接する他のセグメント型素線２１を押圧するとともに、中心側の面２４が外接円Ｃ２よりも内側に入り、撚り線部１０を押圧する。このため、引留クランプによる撚り線部１０の把持力を向上させることができる。
【００２６】
なお、中心側の面２４が外接円Ｃ２よりも内側に入っていればよく、第１実施形態と同様に平坦であってもよいし、あるいは１本又は複数本の突条を設けてもよい。
【００２７】
＜第３実施形態＞
図７は本発明の第３の実施形態に係る架空送電線１Ｃを示す断面図である。図７に示すように、架空送電線１Ｃは、複数本の鋼線３を撚り合わせたテンションメンバ２を中心に有している。本実施形態においては、テンションメンバ２の外周部に複数のセグメント型素線２１が撚り合わされたセグメント層２０が設けられている。そして、セグメント層２０の外周部に、複数の丸型素線１１が撚り合わされた撚り線部１０が設けられている。
【００２８】
丸型素線１１、セグメント型素線２１、鋼線３は第２実施形態と同様の材料からなる。鋼線３、丸型素線１１及びセグメント型素線２１は、それぞれ異なる撚りピッチで撚り合わされている。
【００２９】
本実施形態においては、セグメント型素線２１は、架空送電線１Ｃの中心側の面２４が断面円弧状であり、テンションメンバ２の外接円Ｃ３よりも架空送電線１Ｃの中心側に凸の円弧状となっている。このため、図示しない引留クランプにより架空送電線１Ｃが把持されると、セグメント型素線２１は丸型素線１１を介して架空送電線１Ｃの中心方向に圧縮力を受ける。そして、セグメント型素線２１が側面２２，２２で隣接する他のセグメント型素線２１を押圧するとともに、架空送電線１Ｃの中心側の面２４がテンションメンバ２の外接円Ｃ３よりも内側に入り、テンションメンバ２を押圧する。このため、引留クランプによるテンションメンバ２の把持力を向上させることができる。
【００３０】
なお、中心側の面２４が外接円Ｃ３よりも内側に入っていればよく、第１実施形態と同様に平坦であってもよいし、あるいは１本又は複数本の突条を設けてもよい。
【００３１】
＜第４実施形態＞
図８は本発明の第４の実施形態に係る架空送電線１Ｄを示す断面図である。図８に示すように、架空送電線１Ｄは、複数本の鋼線３を撚り合わせたテンションメンバ２を中心に有している。本実施形態においては、テンションメンバ２の外周部に複数のセグメント型素線２１が撚り合わされた内側セグメント層２０が設けられている。そして、内側セグメント層２０の外周部に、さらに複数のセグメント型素線３１が撚り合わされた外側セグメント層３０が設けられている。
【００３２】
セグメント型素線３１は側面３２，３２で隣接する他のセグメント型素線３１と接触し、断面略円形のセグメント層３０を形成している。セグメント型素線３１は、架空送電線１Ｄの中心側の面３４の曲率半径が、セグメント型素線２１の外側の面２３の曲率半径と一致している。
【００３３】
本実施形態においても、図示しない引留クランプにより架空送電線１Ｄが把持されると、セグメント型素線２１は外側のセグメント型素線３１を介して架空送電線１Ｄの中心方向に圧縮力を受ける。そして、セグメント型素線２１が側面２２，２２で隣接する他のセグメント型素線２１を押圧するとともに、架空送電線１Ｃの中心側の面２４がテンションメンバ２の外接円Ｃ３よりも内側に入り、テンションメンバ２を押圧する。このため、引留クランプによるテンションメンバ２の把持力を向上させることができる。
【００３４】
なお、中心側の面２４は外接円Ｃ３よりも内側に入っていればよく、第１実施形態と同様に平坦であってもよいし、あるいは１本又は複数本の突条を設けてもよい。
また、素線３１の中心側の面３４も、前記図４中符号２４ａで示した突条と同様の突条を設けるなど、素線２１の面２４と同様に形成すれば、素線３１、２１の係合が強まり、引留クランプによる把持力の向上に寄与する。
【００３５】
＜第５実施形態＞
図９は本発明の第５の実施形態に係る架空送電線１Ｅを示す断面図である。図９に示すように、架空送電線１Ｅは、複数本の鋼線３を撚り合わせたテンションメンバ２を中心に有し、テンションメンバ２の外周部に複数の丸型素線１１が撚り合わされた撚り線部１０が設けられている。本実施形態においては、撚り線部１０の外周部に、嵌合式のセグメント型素線４１が撚り合わされたセグメント層４０が設けられている。
【００３６】
図１０はセグメント型素線４１の断面図である。図１０に示すように、セグメント型素線４１は、一方の側面４２に突起４２ａが、他方の側面４２に凹部４２ｂが設けられている。突起４２ａは隣接するセグメント型素線４１の凹部４２ｂと、凹部４２ｂは隣接するセグメント型素線４１の突起４２ａと嵌合することでセグメント層４０が形成されている。
【００３７】
セグメント型素線４１は、架空送電線１Ｅの中心側の面５４が断面円弧状であり、撚り線部１０の外接円Ｃ４よりも架空送電線１Ｅの中心側に凸の円弧状となっている。このため、架空送電線１Ｅを図示しない引留クランプにより把持すると、セグメント型素線４１が側面４２，４２で隣接する他のセグメント型素線４１を押圧するとともに、中心側の面４４が外接円Ｃ４よりも内側に入り、撚り線部１０を押圧する。このため、引留クランプによる撚り線部１０の把持力を向上させることができる。
【００３８】
なお、中心側の面４４が外接円Ｃ４よりも内側に入っていればよく、第１実施形態と同様に平坦であってもよいし、あるいは１本又は複数本の突条を設けてもよい。
【符号の説明】
【００３９】
１Ａ，１Ｂ，１Ｃ，１Ｄ，１Ｅ  架空送電線
２  テンションメンバ
３  鋼線
１０  撚り線部
１１  丸型素線
２０，３０，４０  セグメント層
２１，３１，４１  セグメント型素線
２２，３２，４２  側面
２３，３３，４３  外側の面
２４，３４，４４  中心側の面
２４ａ  突条
４２ａ  突起
４２ｂ  凹部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2011100546.tif 000009
【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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