(57)【要約】【課題】サイドプレートの長手方向端部をコアプレートの爪部に固定するものにおいて、その組付け性を向上することのできる熱交換器を提供する。【解決手段】コアプレート１１４には、コアプレート１１４の長手方向端部の外側壁面１１４ａのタンク１２０側の端部からＵ字状に折り返されて、外側壁面１１４ａの外側でチューブ１１１側へ延設された保持爪１１４ｄが形成されており、サイドプレート１１３の長手方向端部となるサイドプレート端部１１３ｂが、外側壁面１１４ａと保持爪１１４ｄとの間に挿入された熱交換器において、保持爪１１４ｄは、チューブ１１１側へ延設された先端側が積層方向の外側に向けて曲げられて形成された曲げ部１１４ｅを有する。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数積層されるチューブ（１１１）と、
前記チューブ（１１１）の積層方向の最外方に配設されると共に、前記チューブ（１１１）の長手方向に沿う補強用のサイドプレート（１１３）と、
前記積層方向に延びて、前記チューブ（１１１）の長手方向端部（１１１ａ）が接続されるコアプレート（１１４）と、
前記コアプレート（１１４）に接合されるタンク（１２０、１３０）とを備え、
前記コアプレート（１１４）には、前記コアプレート（１１４）の長手方向端部の外側壁面（１１４ａ）の前記タンク（１２０、１３０）側の端部からＵ字状に折り返されて、前記外側壁面（１１４ａ）の外側で前記チューブ（１１１）側へ延設された保持爪（１１４ｄ）が形成されており、
前記サイドプレート（１１３）の長手方向端部となるサイドプレート端部（１１３ｂ）が、前記外側壁面（１１４ａ）と前記保持爪（１１４ｄ）との間に挿入された熱交換器において、
前記保持爪（１１４ｄ）は、前記チューブ（１１１）側へ延設された先端側が前記積層方向の外側に向けて曲げられて形成された曲げ部（１１４ｅ）を有することを特徴とする熱交換器。
【請求項２】
前記サイドプレート端部（１１３ｂ）の前記保持爪（１１４ｄ）と対向する側の先端部（１１３ｃ）には、先細りするテーパ部（１１３ｄ）が形成されたことを特徴とする請求項１に記載の熱交換器。
【請求項３】
前記サイドプレート端部（１１３ｂ）の前記チューブ（１１１）の積層方向および長手方向に直交する方向の寸法は、前記保持爪（１１４ｄ）の幅方向の寸法よりも大きく形成されて、
前記サイドプレート端部（１１３ｂ）は、前記保持爪（１１４ｄ）の幅方向の外側で、前記タンク（１２０、１３０）側に延設された延設端部（１１３ｅ）を有しており、
前記チューブ（１１１）の長手方向における前記保持爪（１１４ｄ）の前記タンク（１２０、１３０）側の端部位置は、前記チューブ（１１１）の長手方向端部（１１１ａ）位置、および前記延設端部（１１３ｅ）の先端位置と一致していることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の熱交換器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば自動車用のラジエータに用いて好適な熱交換器に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の熱交換器として、例えば特許文献１に示されるものが知られている。この熱交換器は、複数積層されるチューブの間にフィンが介在されて形成されるコア部を有している。また、チューブの長手方向端部には、コアプレートが設けられている。コアプレートはチューブ接合面に形成されたチューブ孔と、チューブ接合面の周囲に形成された溝部とを備えており、チューブ孔にはチューブの長手方向端部が接合されており、また、溝部にはタンク本体の開口側端部が挿入されている。
【０００３】
更に、コアプレートの長手方向の端部となる外側壁面（コアプレート端部）には、タンク本体側からチューブの長手方向の中心側へ向けて１８０度折り曲げられた保持爪（爪部）が形成されている。そして、コア部のチューブ積層方向の両側に補強用のサイドプレート（インサート）が配設されており、サイドプレートの長手方向端部（末端部）は、上記の外側壁面と保持爪との間に挿入されている。そして、チューブ、フィン、コアプレートは、互いに当接する部位に予め設けられたろう材によって、ろう付されて固定されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００７−１２０８２７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記熱交換器のコア部を組み立てる際には、複数のチューブとフィンとを交互に積層し、積層方向の両最外部にサイドプレートが配置されて積層体が形成される。そして、積層体におけるチューブの長手方向端部がコアプレートのチューブ孔に挿入されると共に、サイドプレートの長手方向端部が外側壁面と保持爪との間に挿入されて、コア部の組立て体が形成される。
【０００６】
ここで、上記積層体を形成する時には、主にチューブあるいはフィンの表面に予め設けられたろう材の膜厚分が積み重なって、チューブおよびフィンの積層方向寸法が大きくなり、サイドプレートの長手方向端部における積層方向の位置が積層方向の外方側へずれやすくなり、サイドプレートの長手方向端部を外側壁面と保持爪との間に挿入させる際の組付け性が悪くなるという問題があった。
【０００７】
本発明の目的は、上記問題に鑑み、サイドプレートの長手方向端部をコアプレートの爪部に固定するものにおいて、その組付け性を向上することのできる熱交換器を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は上記目的を達成するために、以下の技術的手段を採用する。
【０００９】
請求項１に記載の発明では、複数積層されるチューブ（１１１）と、
チューブ（１１１）の積層方向の最外方に配設されると共に、チューブ（１１１）の長手方向に沿う補強用のサイドプレート（１１３）と、
積層方向に延びて、チューブ（１１１）の長手方向端部（１１１ａ）が接続されるコアプレート（１１４）と、
コアプレート（１１４）に接合されるタンク（１２０、１３０）とを備え、
コアプレート（１１４）には、コアプレート（１１４）の長手方向端部の外側壁面（１１４ａ）のタンク（１２０、１３０）側の端部からＵ字状に折り返されて、外側壁面（１１４ａ）の外側でチューブ（１１１）側へ延設された保持爪（１１４ｄ）が形成されており、
サイドプレート（１１３）の長手方向端部となるサイドプレート端部（１１３ｂ）が、外側壁面（１１４ａ）と保持爪（１１４ｄ）との間に挿入された熱交換器において、
保持爪（１１４ｄ）は、チューブ（１１１）側へ延設された先端側が積層方向の外側に向けて曲げられて形成された曲げ部（１１４ｅ）を有することを特徴としている。
【００１０】
この発明によれば、保持爪（１１４ｄ）には、チューブ（１１１）側へ延設された先端側が積層方向の外側に向けて曲げられた曲げ部（１１４ｅ）が形成されているので、サイドプレート端部（１１３ｂ）が挿入される側における外側壁面１１４ａと保持爪（１１４ｄ）との隙間が広く形成される。
【００１１】
よって、複数積層されたチューブ（１１１）の積層方向の最外方にサイドプレート（１１３）が配設された時に、サイドプレート端部（１１３ｂ）の積層方向の位置が、積層方向外方へずれることが生じても、曲げ部（１１４ｅ）による隙間の拡大によって、サイドプレート端部（１１３ｂ）の位置ずれ分を吸収することができるので、サイドプレート端部（１１３ｂ）を外側壁面（１１４ａ）と保持爪（１１４ｄ）との間に容易に挿入することができる。
【００１２】
請求項２に記載の発明では、サイドプレート端部（１１３ｂ）の保持爪（１１４ｄ）と対向する側の先端部（１１３ｃ）には、先細りするテーパ部（１１３ｄ）が形成されたことを特徴としている。
【００１３】
この発明によれば、テーパ部（１１３ｄ）によって、サイドプレート端部（１１３ｂ）の先端部（１１３ｃ）と、保持爪（１１４ｄ）における曲げ部（１１４ｅ）との干渉度合いをより小さくすることができるので、更にサイドプレート端部（１１３ｂ）の挿入性を向上することができる。
【００１４】
請求項３に記載の発明では、サイドプレート端部（１１３ｂ）のチューブ（１１１）の積層方向および長手方向に直交する方向の寸法は、保持爪（１１４ｄ）の幅方向の寸法よりも大きく形成されて、
サイドプレート端部（１１３ｂ）は、保持爪（１１４ｄ）の幅方向の外側で、タンク（１２０、１３０）側に延設された延設端部（１１３ｅ）を有しており、
チューブ（１１１）の長手方向における保持爪（１１４ｄ）のタンク（１２０、１３０）側の端部位置は、チューブ（１１１）の長手方向端部（１１１ａ）位置、および延設端部（１１３ｅ）の先端位置と一致していることを特徴としている。
【００１５】
この発明によれば、コアプレート（１１４）に対するチューブ（１１１）およびサイドプレート（１１３）の組付けを行う時に、保持爪（１１４ｄ）の端部位置に対して、チューブ（１１１）の長手方向端部（１１１ａ）位置、および延設端部（１１３ｅ）の先端位置を位置決めするにあたって、例えば、コアプレート（１１４）のタンク（１２０、１３０）配設側に、単純な平板状の位置決め部材を配置することで、位置決めの対応が可能となり、位置決め部材の形状をシンプルにして組付けを容易にすることができると共に、サイドプレート端部（１１３ｂ）によって保持爪（１１４ｄ）を変形させてしまうことを防止できる。
【００１６】
尚、上記各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態記載の具体的手段との対応関係を示すものである。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】第１実施形態におけるラジエータの全体を示す正面図である。
【図２】図１におけるII方向から見た矢視図である。
【図３】チューブ、フィンおよびサイドプレートの積層体とコアプレートとを示す分解図である。
【図４】図２におけるIII−III部を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下に、図面を参照しながら本発明を実施するための複数の形態を説明する。各形態において先行する形態で説明した事項に対応する部分には同一の参照符号を付して重複する説明を省略する場合がある。各形態において構成の一部のみを説明している場合は、構成の他の部分については先行して説明した他の形態を適用することができる。各実施形態で具体的に組み合わせが可能であることを明示している部分同士の組み合わせばかりではなく、特に組み合わせに支障が生じなければ、明示していなくても実施形態同士を部分的に組み合せることも可能である。
【００１９】
（第１実施形態）
本発明の第１実施形態を図１〜図４に示す。第１実施形態は、本発明の熱交換器を、冷却風によって自動車用エンジン（冷却水）を冷却するラジエータ１００に適用したものとしている。図１はラジエータ１００の全体を示す正面図、図２は図１におけるII方向から見た矢視図、図３はチューブ１１１、フィン１１２およびサイドプレート１１３の積層体とコアプレート１１４とを示す分解図、図４は図２におけるIII−III部を示す断面図である。
【００２０】
ラジエータ１００は、図１〜図４に示すように、コア部１１０、アッパタンク１２０、ロウアタンク１３０等を有している。本ラジエータ１００は、コア部１１０のチューブ１１１内を流れる冷却水が、図１中の上から下方向に向かういわゆるバーチカルフロータイプのものとなっている。
【００２１】
コア部１１０は、チューブ１１１、フィン１１２、サイドプレート１１３、コアプレート１１４を有している。これらの各部材１１１〜１１４は、耐強度性、耐腐食性に優れるアルミニウムあるいはアルミニウム合金から形成されている。
【００２２】
チューブ１１１は、内部を冷却水が流通する管部材であり、例えば帯状の平板材の折り曲げ加工によって、長手方向に直交する断面が扁平状となるように形成されている。また、フィン１１２は、伝熱面積（放熱面積）を拡大する放熱部材であり、ここでは例えば薄肉の帯板材からローラ加工によって波形に成形されたコルゲートフィンが用いられている。
【００２３】
サイドプレート１１３は、チューブ１１１に沿って延びるように細長に形成された補強部材である。サイドプレート１１３の長手方向寸法は、チューブ１１１の長手方向寸法と同等に設定されている。サイドプレート１１３の長手方向の中間部における一般部１１３ａは、その断面形状がチューブ積層方向の外方に開口するコの字状に形成されている。また、サイドプレート１１３の長手方向の端部（以下、サイドプレート端部）１１３ｂは、コの字状の一般部１１３ａの底部のみを残す平板状を成しており、チューブ積層方向の外方側に段差が付くように折り曲げられて形成されている。チューブ１１１の積層方向および長手方向に直交する方向（以下、冷却風流れ方向）におけるサイドプレート端部１１３ｂの寸法は、一般部１１３ａにおける冷却風流れ方向の寸法に対して、小さくなるように設定されている。
【００２４】
サイドプレート端部１１３ｂの先端側は、先端部１１３ｃとなっている。そして、サイドプレート端部１１３ｂにおいて後述する保持爪１１４ｄと対向する側の先端部１１３ｃには、先細りするようにテーパ部１１３ｄが形成されている。つまり、テーパ部１１３ｄは、保持爪１１４ｄと対向する側の面の先端部１１３ｃに形成された面取り部となっている。テーパ部１１３ｄは、例えば、切削加工によって先端部１１３ｃを一部切除する、あるいはプレス加工によって先端部１１３ｃを一部潰すことによって、先端に向かうほど板厚が小さくなるように形成される。あるいはサイドプレート１１３自体をプレス加工によって形成する際に、サイドプレート端部１１３ｂの打ち抜きラインにおいて保持爪１１４ｄと対向する側にプレスダレができるようにして、このプレスダレをテーパ部１１３ｄとして活用することもできる。
【００２５】
サイドプレート端部１１３ｂにおける冷却風流れ方向の寸法は、保持爪１１４ｄの冷却風流れ方向の寸法よりも大きく形成されている。そして、サイドプレート端部１１３ｂの保持爪１１４よりも冷却風流れ方向の外側に位置する部位には、アッパタンク１２０側へ延設された延設端部１１３ｅが設けられている。延設端部１１３ｅは、保持爪１１４ｄを挟むように２つ設けられている。
【００２６】
コアプレート１１４は、チューブ積層方向に延びる細長の板状部材であり、外周部（全周）にはプレス成形によって溝部１１４ｂが形成されている。溝部１１４ｂの外側は、チューブ長手方向に立設された壁面となっており、この壁面の端部には複数の爪部１１４ｃが設けられている。コアプレート１１４の全周の壁面のうち、長手方向端部側の壁面は、サイドプレート端部１１３ｂが接合される部位となっており、以下、外側壁面１１４ａと呼ぶ。
【００２７】
外側壁面１１４ａには、冷却風流れ方向の中心に対して対称位置となるように、爪部１１４ｃが複数（２つ）設けられている。２つの爪部１１４ｃの間の寸法は、サイドプレート端部１１３ｂの冷却風流れ方向の寸法よりも大きく設定されている。この２つの爪部１１４ｃの間（中間部）には、保持爪１１４ｄが形成されている。保持爪１１４ｄは、外側壁面１１４ａのアッパタンク１２０側の端部から、アッパタンク１２０側へ突出するように形成された爪部が、チューブ１１１側へ１８０度、折り返されて形成されている。即ち、保持爪１１４ｄは、外側壁面１１４ａのアッパタンク１２０側の端部からチューブ１１１側へＵ字状に折り返される折り返し部と、この折り返し部から更にチューブ１１１側へ延設された爪本体部とから形成されている。
【００２８】
保持爪１１４ｄの冷却風流れ方向の寸法は、サイドプレート端部１１３ｂの冷却風流れ方向の寸法よりも小さくなるように形成されている。そして、保持爪１１４ｄには、チューブ１１１側へ延設された先端側が積層方向の外側に向けて曲げられた曲げ部１１４ｅが形成されている。ここでは、曲げ部１１４ｅは、チューブ１１１の長手方向における保持爪１１４ｄのほぼ中央にて先端側が折り曲げられることによって形成されており、先端に向けて直線的に延びるように形成されている。よって、外側壁面１１４ａと保持爪１１４ｄとの間において、曲げ部１１４ｅの形成されない領域では、サイドプレート端部１１３ｂの板厚に相当する隙間が形成されており、また、曲げ部１１４ｅの形成された領域では、隙間が先端側に向けて広くなるようになっている。
【００２９】
コアプレート１１４の溝部１１４ｂの内側領域には、複数積層されるチューブ１１１の位置、および各チューブ１１１の断面形状に対応するチューブ孔１１４ｆが複数並ぶように形成されている。
【００３０】
上記で説明したチューブ１１１とフィン１１２は、交互に複数積層されており（図１中の左右方向に並べられており）、波形に折り曲げられたフィン１１２の折曲部がチューブ１１１の外壁面に当接するようになっている。また、チューブ積層方向の最外方のフィン１１２の更に外方に、サイドプレート１１３が配設されている。そして、図３に示すように、サイドプレート１１３は、延設端部１１３ｅの先端位置が、各チューブ１１１の長手方向端部（以下、チューブ端部１１１ａ）の位置と一致するように配設されている（図３中の破線）。
【００３１】
そして、図４に示すように、各チューブ端部１１１ａは、コアプレート１１４のチューブ孔１１４ｆに貫通挿入されている。また、サイドプレート端部１１３ｂは、コアプレート１１４の外側壁面１１４ａと保持爪１１４ｄとの隙間に挿入され、更にサイドプレート端部１１３ｂは、外側壁面１１４ａに当接されている。また、延設端部１１３ｅは、保持爪１１４ｄの冷却風流れ方向の両外側に位置している。ここで、チューブ１１１の長手方向における保持爪１１４ｄのアッパタンク１２０側の端部位置は、各チューブ端部１１１ａの位置、および延設端部１１３ｅの先端位置と一致するように組付けられている（図４中の破線）。
【００３２】
そして、各部材１１１、１１２、１１３、１１４は、チューブ１１１、サイドプレート１１３、コアプレート１１４のそれぞれの表面に設けられたろう材によって、互いに当接される部位が一体的にろう付されて、コア部１１０を形成している。
【００３３】
アッパタンク（タンク）１２０、ロウアタンク（タンク）１３０は、コアプレート１１４の長手方向に沿って延びる細長の半容器体であり、コアプレート１１４の溝部１１４ｂに挿入されるシール用のパッキン（図示せず）を介して、複数の爪部１１４ｃによってかしめられることでコアプレート１１４に機械的に接合されている。複数のチューブ１１１（チューブ１１１の内部）は、各タンク１２０、１３０の内部空間と連通している。
【００３４】
アッパタンク１２０は、エンジンからの冷却水を各チューブ１１１に分配するタンクであり、樹脂材（例えばＰＡ材）から形成されている。アッパタンク１２０は、長手方向に直交する断面形状が略Ｕ字状を成し、コアプレート１１４に対向する側が開口する半容器体としてのタンク本体部１２１を備えている。そして、タンク本体部１２１には、冷却水流入用のパイプ部１２１ａ、送風機シュラウドを取付けるための複数のシュラウド取付け部１２１ｂ（４ヶ所）、および車両ボディへの取付け用の車両取付け部１２１ｃ（２ヶ所）が一体で形成されている。
【００３５】
また、ロウアタンク１３０は、各チューブ１１１からの冷却水を集合させるタンクであり、樹脂材（例えばＰＡ材）から形成されている。ロウアタンク１３０は、上記アッパタンク１２０と同様に、長手方向に直交する断面形状が略Ｕ字状を成し、コアプレート１１４に対向する側が開口する半容器体としてのタンク本体部１３１を備えている。そして、タンク本体部１３１には、冷却水流出用のパイプ部１３１ａ、送風機シュラウドを取付けるための複数のシュラウド取付け部１３１ｂ（２ヶ所）、車両ボディへの取付け用の車両取付け部１３１ｃ（２ヶ所）、およびメンテナンス時に冷却水を排出するためのドレン部１３１ｄが一体で形成されている。尚、ロウアタンク１３０内には、車両の自動変速機用のＡＴＦ（オートマチックトランスミッションフルード）を冷却するためのオイルクーラ１４０が内蔵されている。
【００３６】
以上のように形成されるラジエータ１００は、車両のエンジンルーム内の前方（グリルの後方）に配設され、車両取付け部１２１ｃ、１３１ｃが車両フレームに組付けされる。そして、車両エンジンから延びる入口ホースが、パイプ部１２１ａに装着され、また、エンジンに向けて戻る出口ホースが、パイプ部１３１ａに装着される。
【００３７】
車両エンジンから入口ホースを介して、パイプ部１２１ａからアッパタンク１２０内に流入する冷却水は、複数のチューブ１１１に分配されて各チューブ１１１内を流通し、この間に冷却風との熱交換により冷却される。この時、フィン１１２によってこの熱交換が促進される。そして、冷却水はロウアタンク１３０で集合されパイプ部１３１ａから流出し、出口ホースを介してエンジンに戻る。
【００３８】
本実施形態のラジエータ１００は、コア部１１０の組付けにおいて、サイドプレート端部１１３ｂが、コアプレート１１４の外側壁面１１４ａと保持爪１１４ｄとの間に挿入されることで、サイドプレート１１３が保持爪１１４ｄによってコアプレート１１４に固定されて、両サイドプレート１１３によって複数のチューブ１１１およびフィン１１３が挟み込まれるようになっている。
【００３９】
本実施形態では、保持爪１１４ｄには先端側が積層方向の外側に向けて曲げられた曲げ部１１４ｅが形成されているので、サイドプレート端部１１３ｂが挿入される側における外側壁面１１４ａと保持爪１１４ｄとの隙間が広く形成される。
【００４０】
ここで、複数積層されたチューブ１１１およびフィン１１２の積層方向の最外方にサイドプレート１１３が配設された時に、チューブ１１１あるいはフィン１１２の表面に予め設けられたろう材の膜厚分が積み重ねられることによって、サイドプレート端部１１３ｂの積層方向の位置が、積層方向外方へずれることが生ずる。しかしながら、上記曲げ部１１４ｅによる隙間の拡大によって、サイドプレート端部１１３ｂの位置ずれ分を吸収することができるので、サイドプレート端部１１３ｂを外側壁面１１４ａと保持爪１１４ｄとの間に容易に挿入することができる。
【００４１】
また、サイドプレート端部１１３ｂの先端部１１３ｃに、テーパ部１１３ｄを設けるようにしているので、このテーパ部１１３ｄによって、先端部１１３ｃと曲げ部１１４ｅとの干渉度合いをより小さくすることができ、更にサイドプレート端部１１３ｂの挿入性を向上することができる。
【００４２】
また、チューブ１１１の長手方向における保持爪１１４ｄのアッパタンク１２０側の端部位置が、チューブ端部１１１ａ位置、および延設端部１１３ｅの先端位置と一致するようにしているので、コアプレート１１４に対するチューブ１１１およびサイドプレート１１３の組付けを行う時に、保持爪１１４ｄの端部位置に対して、チューブ端部１１１ａ位置、および延設端部１１３ｅの先端位置を位置決めするにあたって、例えば、コアプレート１１４のアッパタンク１２０配設側に、単純な平板状の位置決め部材を配置することで、位置決めの対応が可能となり、位置決め部材の形状をシンプルにして組付けを容易にすることができると共に、サイドプレート端部１１３ｂによって保持爪１１４ｄを変形させてしまうことを防止できる。
【００４３】
（その他の実施形態）
上記実施形態では、曲げ部１１４ｅは、直線状に折り曲げされるものとしたが、曲線状にカールするように形成されたものとしても良い。
【００４４】
また、サイドプレート端部１１３ｂの先端部１１３ｃにテーパ部１１３ｄを設けるようにしたが、曲げ部１１４ｅによるサイドプレート端部１１３ｂの良好な挿入性が得られるならば、テーパ部１１３ｄは廃止しても良い。
【００４５】
また、コアプレート１１４に対するチューブ１１１およびサイドプレート１１３の組付けを行う時に、チューブ端部１１１ａ位置、および延設端部１１３ｅの先端位置のそれぞれに応じた位置決め部材を用意して対応可能な場合であれば、チューブ１１１の長手方向における保持爪１１４ｄのアッパタンク１２０側の端部位置に対して、チューブ端部１１１ａ位置、および延設端部１１３ｅの先端位置が一致しない設定としても良い。
【００４６】
また、対象とする熱交換器をエンジン冷却用のラジエータ１００としたが、サイドプレート端部１１３ｂが、コアプレート１１４の外側壁面１１４ａと保持爪１１４ｄとの間に挿入されるものであれば、これに限らず、エンジンの吸気を冷却するインタークーラ、冷凍サイクル用の凝縮器等に適用するようにしても良い。
【符号の説明】
【００４７】
１００  ラジエータ（熱交換器）
１１１  チューブ
１１１ａ  チューブ端部（チューブの長手方向端部）
１１３  サイドプレート
１１３ｂ  サイドプレート端部
１１３ｄ  テーパ部
１１３ｅ  延設端部
１１４  コアプレート
１１４ａ  外側壁面
１１４ｄ  保持爪
１１４ｅ  曲げ部
１２０  アッパタンク（タンク）
１３０  ロウアタンク（タンク）
【図１】
2011185526.tif 000003
【図２】
2011185526.tif 000004
【図３】
2011185526.tif 000005
【図４】
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