(57)【要約】【課題】戸建て住宅やマンション等における部屋の間仕切り戸などとして利用することができ、特に障害者や高齢者にとって歩行の障害となるレールがなくバリアフリー化に対応できる引き戸の構造を提供する。 【解決手段】敷居２と鴨居３の間に引き戸１を左右に開閉自在に設置する。引き戸１の上端部に鴨居３の溝レール３ａを滑走する戸車４と、引き戸１を敷居２と鴨居３の間に保持するコイルバネ５を取り付ける。戸車４とコイルバネ５は引き戸１の上端部に設けた戸車収納凹部９の中に取り付ける。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
敷居と鴨居の間を左右に開閉する引き戸の構造において、引き戸の上端部に鴨居の溝レールを滑走する戸車と、引き戸を敷居と鴨居の間に保持するバネ部材を備えてなることを特徴とする引き戸の構造。
【請求項２】
引き戸の下端部に敷居の上を滑走する戸車を備えてなることを特徴とする請求項１記載の引き戸の構造。
【請求項３】
敷居と鴨居の間を左右に開閉する引き戸の構造において、引き戸の下端部に敷居の上を滑走する戸車と、引き戸を敷居と鴨居の間に保持するバネ部材を備えてなることを特徴とする引き戸の構造。
【請求項４】
引き戸の上端部に鴨居の溝レールを滑走する戸車を備えてなることを特徴とする請求項３記載の引き戸の構造。
【請求項５】
敷居と鴨居の間を左右に開閉する引き戸の構造において、引き戸の上端部に鴨居の溝レールを滑走する戸車を、引き戸の下端部に敷居の上を滑走する戸車をそれぞれ備え、かつ引き戸の上下両端部に引き戸を敷居と鴨居の間に保持するバネ部材を備えてなることを特徴とする引き戸の構造。
【請求項６】
敷居と鴨居の両方もしくは一方にレールを備えてなることを特徴とする請求項１〜５のいずれか一つに記載の引き戸の構造。
【請求項７】
戸車とバネ部材は、引き戸の上端部と下端部に設けられた戸車収納凹部の中にそれぞれ取り付けられていることを特徴とする請求項１〜６のいずれか一つに記載の引き戸の構造。    
【請求項８】
引き戸の上下框および左右縦框は、金属製、ＦＲＰ製、アルミ製、木製、樹脂または木質チップを素材とする集成材から形成されてなることを特徴とする請求項１〜７のいずれか一つに記載の引き戸の構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は引き戸の構造に関し、戸建て住宅やマンション等における部屋の間仕切り戸や出入り口の引き戸、戸建て住宅の玄関の引き戸、さらには自動車や電車などの乗り物の乗り口の引き戸などとしても広く利用することができ、特に障害者や高齢者にとって歩行の障害となるレールがなくバリアフリー化に対応できる。 
【背景技術】
【０００２】
敷居と鴨居の間を左右に開閉する引き戸においては、一般に敷居には樹脂製や金属製、あるいは木製のレールが敷設され、鴨居には溝レールが形成されている。また、引き戸の下框には一般にレールの上を滑走する戸車が取り付けられている。
【０００３】
そして、引き戸は鴨居の溝レールにガイドされ、敷居の上に敷設されたレールの上を戸車が滑走することにより開閉する。
【０００４】
また、ガラス戸や金属製の引き戸などで特に重い大型引き戸には、吊り引き戸が用いられることがあるが、吊り引き戸においては、レールと戸車はそれぞれ、鴨居と引き戸の上端部に取り付けられ、引き戸は鴨居に吊られた状態で敷居と鴨居の間を左右に開閉する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００６−３１６５２３号公報
【特許文献２】特開２００４−２７８０２６号公報
【特許文献３】特開２００４−１３７７３９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかし、前者の引き戸は、敷居の上に敷設されたレールの周辺に塵や埃が溜まりやすく、またレールが邪魔になって掃き掃除がしにくい等の課題があった。
【０００７】
さらに、高齢者や障害者がレールに躓いて転倒したり、車いすの車輪がレールに引っかかってスムーズに行き来できないことがあり、日常の生活において安全面などでも課題があった。
【０００８】
一方、後者の吊り引き戸は、上述するような課題は解消できるものの、引き戸を吊る鴨居を強固にする必要があり、また、構造的に複雑になりコストが嵩む等の課題があった。さらに、意匠的に一般住宅用の引き戸には適用しにくいという課題もあった。
【０００９】
本発明は、以上の課題を解決するためになされたもので、適用範囲が広く、特に高齢者や障害者の障害になりやすいレールがなくバリアフリー化に対応できるようにした引き戸の構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
請求項１記載の引き戸の構造は、敷居と鴨居の間を左右に開閉する引き戸の構造において、引き戸の上端部に鴨居の溝レールを滑走する戸車と、引き戸を敷居と鴨居の間に保持するバネ部材を備えてなることを特徴とするものである。
【００１１】
本発明は、特に高齢者や障害者にとって歩行の障害となりやすいレールを床からなくして、バリアフリー化に対応できるようにしたもので、戸車がバネ部材によって鴨居の溝レールの底部に押し付けられ、その反力によって引き戸が敷居の上に押し付けられることにより、引き戸は敷居と鴨居の間に保持され、簡単に外れたり、がたついたりすることなくスムーズに開閉することができる。
【００１２】
また、マンションや戸建て住宅用の引き戸としてだけでなく、電車や自動車などの乗り物の乗り口の引き戸としても利用することができる。
【００１３】
なお、引き戸は、金属製、ＦＲＰ製、アルミ製、木製、樹脂製等、引き戸となり得る素材であれば、いずれの素材であっても適用可能であり、特に樹脂や木質チップを素材とする集成材から引き戸の上下框と左右竪框を形成すれば、加工が容易な上に低価格の引き戸を提供することができる。また、バネ部材の形状は特に限定されないが、コイルバネ等を利用することができる。
【００１４】
さらに、開閉中の引き戸が、何らかの衝撃で簡単には外れないように、高齢者などが躓かない程度の溝レールを敷居に設けてもよく、３ｍｍ程度の深さの溝レールであれば高齢者や障害者の歩行に支障をきたすこともない。
【００１５】
請求項２記載の引き戸の構造は、請求項１記載の引き戸の構造において、引き戸の下端部に敷居の上を滑走する戸車を備えてなることを特徴とするものであり、引き戸の開閉を高齢者でもよりスムーズに行えるようにしたものである。
【００１６】
請求項３記載の引き戸の構造は、敷居と鴨居の間を左右に開閉する引き戸の構造において、引き戸の下端部に敷居の上を滑走する戸車と引き戸を敷居と鴨居の間に保持するバネ部材を備えてなることを特徴とするものである。
【００１７】
本発明は、特に戸車がバネ部材によって敷居の上に強く押し付けられ、その反力によって引き戸が鴨居の溝レールの底部に押し付けられることにより、引き戸は敷居と鴨居の間に保持され、スムーズに開閉することができる。  
【００１８】
なお、敷居に高齢者などが躓かない程度の溝レールを設けるのが望ましく、３ｍｍ程度の深さの溝レールであれば高齢者や障害者の歩行に支障をきたすこともない。
【００１９】
請求項４記載の引き戸の構造は、請求項３記載の引き戸の構造において、引き戸の上端部に鴨居の溝レールを滑走する戸車を備えてなることを特徴とするものであり、引き戸の開閉を高齢者でもよりスムーズに行えるようにしたものである。
【００２０】
請求項５記載の引き戸の構造は、敷居と鴨居の間を左右に開閉する引き戸の構造において、引き戸の上端部に鴨居の溝レールを滑走する戸車を、引き戸の下端部に敷居の上を滑走する戸車をそれぞれ備え、かつ引き戸の上下両端部に引き戸を敷居と鴨居の間に保持するバネ部材を備えてなることを特徴とするものである。
【００２１】
本発明は、引き戸の上端部と下端部の両方に戸車とバネ部材を取り付けることにより、引き戸を外れにくくかつ引き戸の開閉をよりスムーズに行えるようにしたものである。
【００２２】
請求項６記載の引き戸の構造は、請求項１〜５のいずれか一つに記載の引き戸の構造において、敷居・鴨居両方、もしくは一方にレールを備えてなることを特徴とするものであり、引き戸が何らかの衝撃で敷居から簡単に外れないようにしたものであり、この場合の溝レールの深さは３ｍｍ程度であればよい。
【００２３】
請求項７記載の引き戸の構造は、請求項１〜６のいずれか一つに記載の引き戸の構造において、戸車とバネ部材は、引き戸の上端部と下端部に設けられた戸車収納凹部の中に取り付けられていることを特徴とするものである。    
【００２４】
本発明によれば、戸車とバネ部材が外部に露出しないため、外観を損なわない等のメリットがある。  
【００２５】
請求項８記載の引き戸の構造は、請求項１〜７のいずれか一つに記載の引き戸の構造において、引き戸の上下框および左右縦框は、金属製、ＦＲＰ製、アルミ製、木製、樹脂または木質チップを素材とする集成材から形成されてなることを特徴とするものであり、特に、樹脂または木質チップを素材とする集成材から形成された引き戸であれば、加工が容易で低価格とすることができる。
【発明の効果】
【００２６】
本発明は、敷居にスチール等からなる本来のレールが突設されていないので、障害者や高齢者が躓いて転倒するおそれがなく、バリアフリー化に対応でき、また、敷居に塵や埃が溜まることもないので、掃き掃除などが容易になる等のメリットがある。
【００２７】
また、引き戸は、バネ部材によって敷居と鴨居間に保持されつつ、上下に移動可能なことで、引き戸の建て付け調整がなくても、引き戸の建て付けと取り外しを行うことができるだけでなく、地震等で敷居や鴨居が少々変形したとしても、引き戸をスムーズに開閉することができる等のメリットもある。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】部屋と部屋とを仕切る引き違い引き戸の正面図である。
【図２】戸車とコイルバネの取付け部および引き戸の竪框と上框との連結部を示す図１におけるイ部拡大図である。
【図３】戸車とコイルバネの取付け部および引き戸の竪框と上框との連結部を示す図１におけるイ部拡大図である。
【図４】図２および図３におけるロ−ロ線断面図である。
【図５】連結金物の取付け状態を示す上下框の端面図である。
【図６】戸車とコイルバネの一部拡大図である。
【図７】（ａ），（ｂ）は、連結金物の斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２９】
図１〜７は、本発明の一実施形態を示し、図において、符号１は敷居２と鴨居３の間を左右に開閉する引き戸であり、敷居２は床面とほぼ面一に敷設され、鴨居３は敷居２の上側に敷設されている。符号４と５は引き戸１の上端部に取り付けられた戸車とコイルバネである。
【００３０】
引き戸１は、上下框１ａおよび１ｂ、左右竪框１ｃ，１ｃおよびこれらの框材からなる矩形の枠体内に嵌め込まれた面板１ｄから構成されている。上框１ａおよび下框１ｂと左右竪框１ｃ，１ｃは、くぎや木ねじ等の他に、例えば図７（ａ），（ｂ）に図示するような連結金物６と連結ナット７によって連結することにより矩形枠状に組み立てられている。
【００３１】
連結金物６はベース部６ａとその一側部に垂直に突設された雄ねじ部６ｂとから形成されている。ベース部６ａは円形または矩形板状に形成され、周縁部に取付け孔６ｃが形成されている。  
【００３２】
このように形成された連結金物６は、例えば図２に図示するように上框１ａおよび下框１ｂの長手方向の両端面(小口面)にそれぞれ突設され、ベース部６ａは上框１ａおよび下框１ｂの端面(小口面)に形成された凹部に取付孔６ｃを貫通する複数のくぎまたはねじ８等で止め付けられている。また、雄ねじ部６ｂは左右竪框１ｃの上下両端部にそれぞれ形成された連結孔１ｅを貫通し、その先端に連結ナット７が締め付けられている。
【００３３】
なお、雄ねじ部６ｂの先端部は左右竪框１ｃの上下両端部に形成されたナット収納凹部１ｆ内に突出され、連結ナット７はナット収納凹部１ｆ内で雄ねじ部６ｂに締め付けられている。
【００３４】
図３は、左右竪框１ｃ，１ｃと上下框１ａ，１ｂとを連結する他の例を示し、連結金物６は左右竪框１ｃの上下両端面にそれぞれ突設され、雄ねじ部６ｂは上下框１ａ，１ｂの端部にそれぞれ形成された連結孔１ｅを貫通し、その先端に連結ナット７が締め付けられている。
【００３５】
なお、雄ねじ部６ｂの先端部は上下框１ａ，１ｂの端部に形成されたナット収納凹部１ｆ内に突出され、連結ナット７はナット収納凹部１ｆ内で雄ねじ部６ｂに締め付けられている。
【００３６】
このような構成により上下框１ａ，１ｂと左右竪框１ｃ，１ｃとを連結すれば、ナット７が外部に露出しないので、外部からナット７を緩めて引き戸１が分解されるおそれがなく、防犯上きわめてすぐれた引き戸といえる。
【００３７】
なお、引き戸１の上框１ａ，下框１ｂおよび左右竪框１ｃは、いずれも樹脂製、ＦＲＰ製、金属製、木製、あるいは木質チップからなる集成材等から成形されている。
【００３８】
また特に、上框１ａの戸先側と戸尻側の上端部には、戸車収納凹部９が真上に開口し、所定の深さに形成されている。戸車４とコイルバネ５は共に戸車収納凹部９内に設置され、このうち戸車４は、戸車収納凹部９内に戸車本体４ａの上端部が一部、戸車収納凹部９の真上側に突出した状態で取り付けられている。
【００３９】
また、戸車４は、戸車収納凹部９の底部９ａに戸車４の枠体４ｂの両端部をねじ部材１０，１０によってそれぞれねじ止めすることにより取り付けられている。
【００４０】
また、枠体４ｂのねじ部材１０の貫通孔４ｃ，４ｃは、ねじ部材１０の外径よりやや大きいルーズ孔になっている。さらに、ねじ部材１０はその突出長さＬを自由に変えられるように戸車収納凹部９の底部９ａにねじ込まれている。
【００４１】
コイルバネ５は、ねじ部材１０，１０を貫通させた状態でねじ部材１０，１０にそれぞれ取り付けられ、戸車４の枠体４ｂと戸車収納凹部９の底部９ａ間で常に圧縮されている。
【００４２】
このような構成において、戸車４はコイルバネ５，５によって常時真上に押し上げられ、戸車本体４ａの一部が戸車収納凹部９の上側に突出している。また、ねじ部材１０，１０の突出長さＬを変えることにより、戸車４の高さを自由に変えられるようになっている。さらに、戸車４はねじ部材１０，１０の突出部分の長さＬの範囲内で上下に移動するようになっている。
【００４３】
以上のような構成において、引き戸１は、敷居２と鴨居３にそれぞれ形成された溝レール２ａと溝レール３ａ間に建て込まれ、溝レール２ａと溝レール３ａの間をスライドして左右に開閉する。
【００４４】
またその際、上框１ａの上端部に取り付けられた戸車４，４は、コイルバネ５，５によって溝レール３ａの底部に押し付けられていることにより、引き戸１の下端部は溝レール２ａの底面に押し付けられている。
【００４５】
これにより、敷居２の溝レール２ａがかなり浅くても引き戸１は、溝レールから外れたり、がたついたりすることなく、敷居２と鴨居３の間をスライドして左右に開閉することができる。この場合、敷居２の溝レール２ａの深さは３ｍｍ程度であればよい。
【産業上の利用可能性】
【００４６】
本発明は、障害者や高齢者にとって障害になりやすいレールが床になく、バリアフリー化に適している。
【符号の説明】
【００４７】
１  引き戸
１ａ  上框
１ｂ  下框
１ｃ  竪框
１ｄ  面板
１ｅ  連結孔
１ｆ  ナット収納凹部
２  敷居
２ａ  溝レール
３  鴨居
３ａ  溝レール
４  戸車
４ａ  戸車本体
４ｂ  枠体
４ｃ  貫通孔
５  コイルバネ
６  連結金物
６ａ  ベース部
６ｂ  雄ねじ部
６ｃ  取付け孔
７  連結ナット
８  くぎまたはねじ
９  戸車収納凹部
９ａ  底部
１０  ねじ部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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