(57)【要約】【課題】ファンベルトの下部側方を覆うベルトカバーの近傍に電装部品用のハーネスを配索するにあたり、専用部品を設けることなく前記ハーネスを接続するコネクタを取り付けることができるように構成すると共に、メンテナンス作業における工具等との接触により当該コネクタが破損しないようにする。【解決手段】ファンベルト２１の下部側方を覆うベルトカバー３３の内面側に、電装部品３９Ｌ，３９Ｒ用のハーネス３４ａ，３４ｂを接続するコネクタ３５ａ，３５ｂを係着せしめる取付部３３ｂを設けた。【選択図】図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
エンジン（５）の前方にラジエータ（６）を配設し、該エンジン（５）とラジエータ（６）との間にファンベルト（２１）を介して回転駆動する冷却ファン（２２）とオルタネータ（２８）を設けると共に、前記エンジン（５）の上方を覆うボンネット（７）と、シャーシーフレーム（１１）に装着してファンベルト（２１）の下部側方を覆うベルトカバー（３３）を備えた作業車両において、前記ベルトカバー（３３）の内面側に、電装部品（３９Ｌ，３９Ｒ）用のハーネス（３４ａ，３４ｂ）を接続するコネクタ（３５ａ，３５ｂ）を係着せしめる取付部（３３ｂ）を設けたことを特徴とする作業車両。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エンジンの上方を覆うボンネットと、エンジンの冷却ファンとオルタネータを回転駆動させるファンベルトの下部側方を覆うベルトカバーを備えた農業用トラクタ等の作業車両に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、作業車両の一例である農業用トラクタでは、エンジンの前方にラジエータを配設してあり、このエンジンとラジエータとの間にファンベルトを介して回転駆動する冷却ファンとオルタネータを設けると共に、エンジンの上方を覆うボンネットと露出状態のファンベルトの下部側方を覆うベルトカバーを備えており、該ベルトカバーによって牧草や草等の夾雑物がファンベルトに巻込まれることを防止し、且つ回転部に誤って作業者が触れることがないように構成したものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実公昭５５−４１８２号公報（第２−３頁、図、第１−２図）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、従来は上述したベルトカバーの近傍に電装部品用のハーネスを配索するにあたり、この電装部品用ハーネスを接続するコネクタを取り付けるための専用部品を設けなければならず、しかも当該コネクタは、露出した状態で専用部品に取り付けられるのでメンテナンス作業における工具等との接触により破損し易いといった欠点を有していた。また、前記コネクタの近傍には、エンジンの排気ガスをマフラーを介して排出するテールパイプを設けることがあり、その場合は、テールパイプからの輻射熱によりコネクタの耐久性が低下するのでコネクタの設置位置を改善する余地があった。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、上記課題を解決することを目的としたものであって、エンジンの前方にラジエータを配設し、該エンジンとラジエータとの間にファンベルトを介して回転駆動する冷却ファンとオルタネータを設けると共に、前記エンジンの上方を覆うボンネットと、シャーシーフレームに装着してファンベルトの下部側方を覆うベルトカバーを備えた作業車両において、前記ベルトカバーの内面側に、電装部品用のハーネスを接続するコネクタを係着せしめる取付部を設けたことを特徴としている。
【発明の効果】
【０００６】
本発明によれば、ファンベルトの下部側方を覆うベルトカバーの内面側に、電装部品用のハーネスを接続するコネクタを係着せしめる取付部を設けたことによって、前記コネクタを取付けるための専用部品を従来のように設けなくて済むのでコストの低減が図れる。また、コネクタをベルトカバーの内面側に係着することで当該コネクタの露出が回避され、メンテナンス作業における工具等との接触によるコネクタの破損防止を図ることができると共に、コネクタの近傍にエンジンの排気ガスをマフラーを介して排出するテールパイプを設ける場合は、その輻射熱の伝播をベルトカバーにより遮蔽することができるのでコネクタの耐久性が向上する。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】農業用トラクタの斜視図。
【図２】一部を省略したエンジンルームの右側面図。
【図３】エンジンの正面図。
【図４】一部を省略したエンジンルームの左側面図。
【図５】（ａ），（ｂ）ベルトカバーの構成を示す平面図と側面図。
【図６】ベルトカバー周辺のハーネスの配索状態を示す一部を省略した斜視図。
【図７】ベルトカバー（取付け部材）にコネクタを取り付けた状態を示す斜視図。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。
【実施例１】
【０００９】
図１は、本発明を適用する作業車両の一例である農業用トラクタの斜視図、図２は、一部を省略したエンジンルームの右側面図、図３は、エンジンの正面図であって、農業用トラクタ１は、左右の前輪２及び後輪３を有する走行機体４の前部に、エンジン５及びラジエータ６等からなる原動機部をボンネット７で覆った状態で配設すると共に、その後方に図示しない運転席を始め、各種操作レバーや操作スイッチ等が設けられた操縦部８を覆うキャビン９を備えている。
【００１０】
そして、走行機体４は、エンジン５の側部に取り付けるシャーシーフレーム１１と、エンジン５に連結する図示しないクラッチハウジング、及びクラッチハウジングとミッションケースとを一体的に連結する中間伝動ケース等から構成されると共に、クラッチハウジング、中間伝動ケース、及びミッションケースの上方にキャビン９が設けられており、該キャビン９は、ステップ１２と、該ステップ１２の後部から後方に向けて連設した左右のフェンダー１３を備え、このフェンダー１３によって後輪３の前方及び上方を覆っている。
【００１１】
またエンジン５の前方にラジエータ６、エアークリーナ１４、及びこのエアークリーナ１４の下方にはバッテリー１５等を配設してあり、それらの前方に防塵網を張設した外気取り入れ部を構成するフロントグリル１６を設けている。そして、ラジエータ６を固定的に支持する左右の支持部材１７Ｌ，１７Ｒをシャーシーフレーム１１から立設すると共に、両支持部材１７Ｌ，１７Ｒに隔壁１８を一体的に取り付けている。
【００１２】
即ち、上述した隔壁１８によって、ラジエータ６の前方と該ラジエータ６後方のエンジンルーム１９とを区画すると共に、それらの上方を覆うボンネット７によりラジエータ６の前方は全体的に閉鎖された空間になっており、当該ラジエータ６の前方側へはフロントグリル１６の外気取り入れ部以外から外気が容易に流入しないように構成している。
【００１３】
そして、ラジエータ６の背面側には、エンジン５の動力によりファンベルト２１を介して回転駆動する冷却ファン（ラジエータファン）２２を配設すると共に、この冷却ファン２２を覆うファンシュラウド２３を左右の支持部材１７Ｌ，１７Ｒと隔壁１８に一体的に取り付けてあり、当該冷却ファン２２によってフロントグリル１６の外気取り入れ部から外気を吸引し、その外気が冷却風としてラジエータ６を通過した後エンジンルーム１９内に導入されるようになっている。
【００１４】
尚、ファンベルト２１は、エンジン５のクランク軸（出力軸）２４に固設したプーリ２５と、冷却ファン２２の回転軸２６に固設したプーリ２７と、オルタネータ２８の回転軸２９に固設したプーリ３１とに適度な張力を有して巻回されている。即ち、オルタネータ２８の一側の取付部２８ａをエンジン５に回動可能に取り付けると共に、他側の取付部２８ｂをエンジン５のブラケット５ａに対して、図示Ａ矢印方向に位置調節しながら螺装することができるようになっており、それによってファンベルト２１に適度な張力を付与している。
【００１５】
また、上述の如くエンジン５のクランク軸２４に固設したプーリ２５と、冷却ファン２２の回転軸２６に固設したプーリ２７と、オルタネータ２８の回転軸２９に固設したプーリ３１とに巻回されているファンベルト２１は、その上方がボンネット７で覆われると共に、側方は左右のサイドパネル３２Ｌ，３２Ｒによって覆われている。しかし、このファンベルト２１の下部は露出状態となっており、牧草や草等の夾雑物がファンベルト２１に巻込まれる虞があり、また安全面でも好ましくないことから、当該ファンベルト２１の下部側方を覆う平板状のベルトカバー３３をシャーシーフレーム１１に装着（螺設）している（図４参照）。
【００１６】
更に詳しく説明すると、図５（ａ），（ｂ）は、ベルトカバー３３の構成を示す平面図と側面図であって、ベルトカバー３３は、略Ｌ字状に成形加工した板状部材３３ａと、この板状部材３３ａをシャーシーフレーム１１に装着した状態において、その内面側の上下方向中間部に固設した詳細は後述する電装部品用のハーネス３４ａを接続する雌型コネクタ３５ａ（図６及び図７参照）の取付部３３ｂとからなり、該取付部３３ｂには、前記雌型コネクタ３５ａを係着せしめる角孔Ｈ１を設けている。尚、ベルトカバー３３を構成する板状部材３３ａの基端部Ｂには、ベルトカバー３３をシャーシーフレーム１１に螺設するための装着孔Ｈ，Ｈを設けている。また、前記板状部材３３ａの先端部（上端部）Ｃがファンベルト２１と干渉しないように、ベルトカバー３３をシャーシーフレーム１１に装着した状態における外面側（機体外方側）に当該先端部Ｃを曲げ形成している。
【００１７】
そして、図６及び図７は、ベルトカバー３３周辺のハーネスの配索状態を示す一部を省略した斜視図と、ベルトカバー３３を構成する取付部３３ｂに雌型コネクタ３５ａを取り付けた状態を示す斜視図であって、本実施例の農業用トラクタ１は、図示しないオービットロール型の油圧式パワーステアリングユニットを構成する油圧シリンダ３６をフロントアクスルケース３７の前側に設けると共に、前記油圧シリンダ３６に併設したクイックターンセンサ３８に電装部品である左右一対のクイックターンスイッチ３９Ｌ，３９Ｒを設けている。
【００１８】
更に詳しく説明すると、前記クイックターンスイッチ３９Ｌ，３９Ｒは、図示しないステアリングホイールを操作して農業用トラクタ１を旋回させる際、前輪２の切れ角が一定の切れ角（操舵角）に達したことを検出するものであり、当該クイックターンスイッチ３９Ｌ，３９Ｒによって前輪２の切れ角が一定の切れ角に達したことを検出すると、後輪３に対して前輪２を相対的に増速駆動させて機体の小回り旋回を可能にする図示しないクイックターン装置（前輪変速装置）を当該農業用トラクタ１は備えている。
【００１９】
そして、上述したクイックターンスイッチ３９Ｌ，３９Ｒの各配線コード４１ａ，４１ｂを集束したハーネス３４ａの端部に雌型コネクタ３５ａが設けてあり、この雌型コネクタ３５ａに備える係合部Ｄを、シャーシーフレーム１１に装着したベルトカバー３３の内面側に設けられた取付部３３ｂの角孔Ｈ１に係着せしめている。一方、前記雌型コネクタ３５ａに嵌脱自在な雄型コネクタ３５ｂに接続するハーネス３４ｂは、操縦部８側に備える図示しない制御ユニットに向けて配索されている。
【００２０】
以上説明したように、エンジン５の前方にラジエータ６を配設し、該エンジン５とラジエータ６との間にファンベルト２１を介して回転駆動する冷却ファン２２とオルタネータ２８を設けると共に、前記エンジン５の上方を覆うボンネット７と、シャーシーフレーム（１１に装着してファンベルト２１の下部側方を覆うベルトカバー３３を備えた農業用トラクタ（作業車両）１において、前記ベルトカバー３３の装着状態における内面側に、電装部品であるクイックターンスイッチ３９Ｌ，３９Ｒ用のハーネス３４ａ，３４ｂを接続する雌雄一対のコネクタ３５ａ，３５ｂの一方（３５ａ）を係着せしめる取付部３３ｂを設けたことによって、前記雌雄一対のコネクタ３５ａ，３５ｂの一方を取付けるための専用部品を従来のように設けなくて済むのでコストの低減が図れる。また、雌雄一対のコネクタ３５ａ，３５ｂの一方（３５ａ）をベルトカバー３３の内面側に取付けることで両コネクタ３５ａ，３５ｂの露出が回避され、メンテナンス作業における工具等との接触による両コネクタ３５ａ，３５ｂの破損防止を図ることができると共に、両コネクタ３５ａ，３５ｂの近傍にエンジン５の排気ガスをマフラー４２を介して排出するテールパイプ４３を設ける場合は、その輻射熱の伝播をベルトカバー３３により遮蔽することができるので両コネクタ３５ａ，３５ｂの耐久性が向上する。
【符号の説明】
【００２１】
５      エンジン
６      ラジエータ
７      ボンネット
１１    シャーシーフレーム
２１    ファンベルト
２２    冷却ファン
２８    オルタネータ
３３    ベルトカバー
３３ｂ  取付部
３４ａ  ハーネス
３４ｂ  ハーネス
３５ａ  コネクタ（雌型）
３５ｂ  コネクタ（雄型）
３９Ｌ  電装部品（左側クイックターンスイッチ）
３９Ｒ  電装部品（右側クイックターンスイッチ）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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