(57)【要約】【課題】据付作業性を向上させることができる空気調和装置の室内機の提供。【解決手段】空気調和装置の室内機１は、本体２と、グリル１０と、側方遮蔽部材４０と、駆動モータ６１とを備えている。本体２は、第１回転部材６３を有する。グリル１０は、第２回転部材６４を有する。また、グリル１０は、本体２に装着される。側方遮蔽部材４０は、本体２に対して動く。駆動モータ６１は、第１回転部材６３および第２回転部材６４を介して側方遮蔽部材４０を駆動する。また、第１回転部材６３は、突起部６７を有している。第２回転部材６４は、歯６８を有している。さらに、突起部６７は、歯６８と接触する第１面６７ａおよび第２面６７ｂを含む。歯６８は、突起部６７と接触する第１面６８ａおよび第２面６８ｂを含む。また、第１面６７ａ、第２面６７ｂおよび第１面６８ａは、回転軸に対して傾斜している。【選択図】図１２
2011106750.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１回転部材（６３）を有する本体（２）と、
前記第１回転部材に接触して回転する第２回転部材（６４）を有し、前記本体に装着される装着部品（１０）と、
前記本体に対して動く可動部品（４０）と、
前記第１回転部材および前記第２回転部材を介して前記可動部品を駆動する駆動部材（６１）と、
を備え、
前記第１回転部材は、第１トルク伝達部（６７）を有しており、
前記第２回転部材は、前記第１トルク伝達部と接触する第２トルク伝達部（６８）を有しており、
前記第１トルク伝達部は、前記第２トルク伝達部と接触する第１接触面（６７ａ，６７ｂ）を含み、
前記第２トルク伝達部は、前記第１接触面と接触する第２接触面（６８ａ，６８ｂ）を含み、
前記第１接触面および前記第２接触面の少なくともいずれか一方は、回転軸に対して傾斜している、
空気調和装置の室内機（１）。
【請求項２】
前記第１トルク伝達部は、前記第１回転部材の回転方向に並ぶように配置される複数の歯を有し、
前記第２トルク伝達部は、前記第２回転部材の回転方向に並ぶように配置される複数の歯を有し、
前記第１回転部材および前記第２回転部材は、互いに噛み合う、
請求項１に記載の空気調和装置の室内機。
【請求項３】
前記第１接触面と前記第２接触面とは、面接触するように回転軸に対してそれぞれ傾斜している、
請求項１又は２に記載の空気調和装置の室内機。
【請求項４】
前記第１回転部材および前記第２回転部材は、トルク伝達時において、互いに離れる方向に付勢される、
請求項１〜３のいずれか１項に記載の空気調和装置の室内機。
【請求項５】
前記第１トルク伝達部は、前記第１接触面に対して交差する位置に配置されており前記回転軸に対して傾斜している非接触面（６７ｃ）を更に含む、
請求項１〜４のいずれか１項に記載の空気調和装置の室内機。
【請求項６】
前記可動部品を回転方向に付勢するバネ部材（６９ａ）を更に備える、
請求項１〜５のいずれか１項に記載の空気調和装置の室内機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、空気調和装置の室内機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、本体に対して動く可動部品を備える空気調和装置の室内機がある。
【０００３】
例えば、特許文献１（特開２００８−１５７５０８号公報）に開示されている空気調和装置の室内機は、化粧枠（本体に相当）と、上下風向板（可動部品に相当）と、側方風向板（可動部品に相当）とを備えている。この空気調和装置の室内機では、化粧枠内に配置されている駆動機構によって、上下風向板および側方風向板が化粧枠に対して動かされる。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、可動部品を動かすためにトルク伝達を行うトルク伝達部材が、据付時に本体に装着される装着部品側と本体側とにそれぞれ配置されていることがある。この場合、据付作業において、本体側に配置されているトルク伝達部材と装着部品側に配置されているトルク伝達部材とがトルク伝達するように本体に装着部品を装着する必要があり、据付作業が煩雑になるという問題がある。
【０００５】
そこで、本発明の課題は、据付作業性を向上させることができる空気調和装置の室内機を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
第１発明に係る空気調和装置の室内機は、本体と、装着部品と、可動部品と、駆動部材と、を備えている。本体は、第１回転部材を有している。装着部品は、第１回転部材に接触して回転する第２回転部材を有する。また、装着部品は、本体に装着される。可動部品は、本体に対して動く。駆動部材は、第１回転部材および第２回転部材を介して可動部品を駆動する。また、第１回転部材は、第１トルク伝達部を有している。第２回転部材は、第１トルク伝達部と接触する第２トルク伝達部を有している。さらに、第１トルク伝達部は、第２トルク伝達部と接触する第１接触面を含む。第２トルク伝達部は、第１接触面と接触する第２接触面を含む。また、第１接触面および第２接触面の少なくともいずれか一方は、回転軸に対して傾斜している。
【０００７】
第１発明に係る空気調和装置の室内機では、第１接触面および第２接触面の少なくともいずれか一方が、回転軸に対して傾斜している。このため、例えば、第１接触面が回転軸に対して傾斜している場合には、装着部品が本体に装着されるときに、第１接触面によって第２トルク伝達部を正規の位置にガイドすることができる。したがって、第１トルク伝達部および第２トルク伝達部がトルク伝達するように装着部品を本体に装着しやすくすることが、容易になる。
【０００８】
これによって、据付作業性を向上させることができる。
【０００９】
第２発明に係る空気調和装置の室内機は、第１発明の空気調和装置の室内機であって、第１トルク伝達部は、第１回転部材の回転方向に並ぶように配置される複数の歯を有する。また、第２トルク伝達部は、第２回転部材の回転方向に並ぶように配置される複数の歯を有する。さらに、第１回転部材および第２回転部材は、互いに噛み合う。このため、この空気調和装置の室内機では、容易な構成によって駆動部材の動力を可動部品に伝達することができる。
【００１０】
第３発明に係る空気調和装置の室内機は、第１発明または第２発明の空気調和装置の室内機であって、第１接触面と第２接触面とは、面接触するように回転軸に対してそれぞれ傾斜している。このため、トルクを安定して伝達することができる。
【００１１】
第４発明に係る空気調和装置の室内機は、第１発明から第３発明のいずれかの空気調和装置の室内機であって、第１回転部材および第２回転部材は、トルク伝達時において、互いに離れる方向に付勢される。このため、トルク伝達時に可動部品を付勢することができる。
【００１２】
第５発明に係る空気調和装置の室内機は、第１発明から第４発明のいずれかの空気調和装置の室内機であって、第１トルク伝達部は、第１接触面に対して交差する位置に配置されている非接触面を更に含む。非接触面は、回転軸に対して傾斜している。このため、例えば、非接触面が回転軸に対して傾斜していることで第１トルク伝達部が角錐形状を呈する場合には、装着部品を本体に装着するときに、第１トルク伝達部の含む面によって第２トルク伝達部をガイドすることができる。
【００１３】
これによって、第１回転部材および第２回転部材がトルク伝達するように装着部品を本体に装着しやすくすることができる。
【００１４】
第６発明に係る空気調和装置の室内機は、第１発明から第５発明の空気調和装置の室内機であって、可動部品を回転方向に付勢するバネ部材を更に備える。このため、駆動部材を駆動させなくても、可動部品を動かすことができる。したがって、例えば、可動部品が、装着部品に設けられている開口を開閉するための部品であって、バネ部材によって前記開口を閉じる方向に付勢される場合には、駆動部材を駆動させなくても前記開口を閉じることができる。
【発明の効果】
【００１５】
第１発明に係る空気調和装置の室内機では、据付作業性を向上させることができる。
【００１６】
第２発明に係る空気調和装置の室内機では、容易な構成によって駆動部材の動力を可動部品に伝達することができる。
【００１７】
第３発明に係る空気調和装置の室内機では、トルクを安定して伝達することができる。
【００１８】
第４発明に係る空気調和装置の室内機では、トルク伝達時に、可動部品を付勢することができる。
【００１９】
第５発明に係る空気調和装置の室内機では、第１回転部材および第２回転部材がトルク伝達するように装着部品を本体に装着しやすくすることができる。
【００２０】
第６発明に係る空気調和装置の室内機では、駆動部材を駆動させなくても可動部品を動かすことができる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の実施形態に係る空気調和装置の室内機の斜視図。
【図２】本体の部分拡大図。
【図３】側方流路形成部材および側方遮蔽部材の斜視図。
【図４】側方遮蔽部材および側方遮蔽部材駆動機構の分解斜視図。
【図５】側方遮蔽部材が閉状態である室内機の斜視図であって、側方遮蔽部材近傍の部分拡大図。
【図６】側方遮蔽部材が開状態である室内機の斜視図であって、側方遮蔽部材近傍の部分拡大図。
【図７】側方遮蔽部材が取り付けられた側方流路形成部材の前端部近傍の部分拡大図。
【図８】側方遮蔽部材が取り付けられた側方流路形成部材の前端部近傍の部分拡大図であって、側方遮蔽部材が閉状態である場合を示す図。
【図９】側方遮蔽部材が取り付けられた側方流路形成部材の前端部近傍の部分拡大図であって、側方遮蔽部材が開状態である場合を示す図。
【図１０】第１回転部材および第２回転部材を前方から視た斜視図。
【図１１】第１回転部材および第２回転部材を後方から視た斜視図。
【図１２】第１回転部材と第２回転部材とが噛み合っている状態を示す図。
【図１３】本発明の変形例（Ａ）に係る室内機の備える側方遮蔽部材および側方遮蔽部材駆動機構の分解図。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
本発明の一実施形態に係る空気調和装置の室内機１を図１に示す。この空気調和装置の室内機１は、室外に設置される室外機（図示せず）と冷媒配管によって接続されている。空気調和装置は、冷房運転および暖房運転等の各種運転を実行することができる。
【００２３】
＜室内機の構成＞
室内機１は、室内の壁面に取り付けられる壁掛け型の室内機であって、図１に示すように、略直方体形状を呈している。また、室内機１は、本体２と、グリル１０と、側方遮蔽部材４０と、側方流路形成部材５０（図３参照）と、側方遮蔽部材駆動機構６０（図４参照）と、前面パネル５と、水平フラップ３０とを備えている。
【００２４】
＜本体＞
本体２は、底フレーム３を有している。底フレーム３は、室内熱交換器（図示せず）およびファン（図示せず）を支持する樹脂製の部材である。底フレーム３は、室内熱交換器およびファンの後方および下方を覆うように配置される。
【００２５】
室内熱交換器は、長手方向両端で複数回折り返されてなる伝熱管と、伝熱管に挿通される複数のフィンとからなり、接触する空気との間で熱交換を行う。また、室内熱交換器は、暖房運転時には凝縮器として機能し、冷房運転時には蒸発器として機能する。
【００２６】
ファンは、本体２の長手方向に長い円筒形状を呈するクロスフローファンである。ファンは、後述する吸い込み口１１から本体２内に室内空気を吸い込み、室内熱交換器を通過させた後に、後述する吹き出し口１５から本体２外に空気を吹き出すことができるように配置されている。
【００２７】
また、底フレーム３には、室内へ吹き出される空気が通る内部吹き出し口４が形成されている（図２参照）。内部吹き出し口４は、底フレーム３の底面前側から側面下部前側にかけて連続して形成されている。さらに、底フレーム３の内部には、内部吹き出し口４とファンとを連通させる吹き出し流路Ａが形成されている。
【００２８】
さらに、底フレーム３には、グリル１０が底フレーム３に装着される前に、側方遮蔽部材駆動機構６０の一部が取り付けられる（図２参照）。
【００２９】
＜グリル＞
グリル１０は、底フレーム３の上方、前方、側方および下方を覆うように底フレーム３に取り付けられる樹脂製の部材である。なお、グリル１０は、室内機１の組み立て時や据付時に底フレーム３に装着される。
【００３０】
また、グリル１０には、図１に示すように、吸い込み口１１と、吹き出し口１５とが形成されている。吸い込み口１１は、グリル１０の上面に設けられた複数のスリットからなる開口である。吹き出し口１５は、グリル１０の底面前側および側面下部前側に設けられた開口である。また、吹き出し口１５は、底フレーム３にグリル１０が取り付けられた場合に、底フレーム３の内部吹き出し口４と対向する位置に配置される。
【００３１】
さらに、グリル１０には、グリル１０が底フレーム３に装着される前に、側方遮蔽部材４０と、側方流路形成部材５０と、側方遮蔽部材駆動機構６０の一部とが取り付けられる。
【００３２】
＜前面パネル＞
前面パネル５は、図１に示すように、グリル１０の前面を覆うように取り付けられる。このため、室内機１の前面は前面パネル５によって構成されており、室内機１の上面、側面および底面は、グリル１０によって構成される。
【００３３】
＜水平フラップ＞
水平フラップ３０は、図１に示すように、吹き出し口１５においてグリル１０の底面前側に設けられた開口部分（以下、中央開口部１６という）を覆うことが可能な板状の部材である。また、水平フラップ３０は、フラップ駆動機構３１によって駆動されることで、中央開口部１６を開閉したり、中央開口部１６から吹き出される空気を所定の方向に案内したりすることができる。なお、本実施形態では、水平フラップ３０は、底フレーム３にグリル１０が取り付けられた後に、底フレーム３に固定されているフラップ駆動機構３１に連結される。
【００３４】
＜側方遮蔽部材＞
側方遮蔽部材４０，４０は、図１に示すように、吹き出し口１５においてグリル１０の左右両側面下部に設けられた開口部分（以下、側方開口部１７という）を覆うことが可能な部材である。なお、グリル１０の左側面下部に配置される側方遮蔽部材４０は、グリル１０の右側面下部に配置される側方遮蔽部材４０と左右対称の構成であるため、ここでは、グリル１０の右側面下部に配置される側方遮蔽部材４０についてのみ説明する。
【００３５】
側方遮蔽部材４０は、図３および図４に示すように、板部４１と、第１支持部材４４と、第２支持部材４５と、軸部４３と、を有している。
【００３６】
板部４１は、グリル１０の下部の角部に沿った湾曲した形状を呈している。
【００３７】
第１支持部材４４は、クランク形状を呈する部材である。具体的には、第１支持部材４４は、板部４１の前側端部近傍から上方に延びる第１部分４４ｃと、第１部分４４ｃの上端部から前方に延びる第２部分４４ｂと、第２部分４４ｂの前端部から上方に延びる第３部分４４ａとから構成されている。
【００３８】
第２支持部材４５は、略平坦な部材であって、板部４１の後側端部近傍から上方に延びている。
【００３９】
軸部４３は、側方遮蔽部材４０の回転軸上に配置されている。また、軸部４３は、前側軸４３ａと後側軸４３ｂとを有している。前側軸４３ａは、第１支持部材４４の第３部分４４ａの上端部近傍から前方に突出するように設けられている。また、後側軸４３ｂは、第２支持部材４５の上端部近傍から後方に突出するように設けられている。
【００４０】
さらに、側方遮蔽部材４０は、閉状態と、開状態とを採る。側方遮蔽部材４０が閉状態を採る場合には、図５に示すように、側方遮蔽部材４０は、側方開口部１７を覆うように配置される。このため、側方遮蔽部材４０が閉状態を採る場合には、側方開口部１７が遮蔽される。また、側方遮蔽部材４０が開状態を採る場合には、図６に示すように、側方遮蔽部材４０は、側方流路形成部材５０の下側に配置される。このため、側方遮蔽部材４０が開状態を採る場合には、側方開口部１７が開放される。したがって、側方遮蔽部材４０は、閉状態と開状態とを採ることで、グリル１０が取り付けられた底フレーム３に対して移動する。
【００４１】
＜側方流路形成部材＞
側方流路形成部材５０，５０は、底フレーム３とともに側方開口部１７，１７に向かう空気の流路を形成する部材である。なお、グリル１０の左側に形成されている側方開口部１７に向かう空気の流路を形成する側方流路形成部材５０は、グリル１０の右側に形成されている側方開口部１７に向かう空気の流路を形成する側方流路形成部材５０と左右対称の構成であるため、ここでは、グリル１０の右側に形成されている側方開口部１７に向かう空気の流路を形成する側方流路形成部材５０についてのみ説明する。
【００４２】
側方流路形成部材５０は、グリル１０が底フレーム３に装着された場合に、吹き出し流路Ａの右側部に配置される。このため、グリル１０が底フレーム３に装着された場合には、側方流路形成部材５０によって、吹き出し流路Ａの下部が、側方開口部１７に向かう流路と、中央開口部１６に向かう流路とに分けられる。
【００４３】
また、側方流路形成部材５０は、図３に示すように、本体部５１と、第１立設部５２と、第２立設部５３と、第３立設部５４とを有している。
【００４４】
本体部５１は、下方に向かって湾曲した湾曲部５１ａを含んでいる。さらに、本体部５１には、側方流路形成部材５０に側方遮蔽部材４０が取り付けられた場合に、第１支持部材４４と第２支持部材４５とが回転方向に移動可能なように溝部５１ｂ，５１ｃが設けられている（図３参照）。
【００４５】
第１立設部５２、第２立設部５３、および、第３立設部５４は、本体部５１から上方に立設されている。
【００４６】
第１立設部５２は、図７，図８および図９に示すように、本体部５１の前側端部近傍に配置されている。また、第１立設部５２には、側方遮蔽部材４０の前側軸４３ａを回転可能に支持する軸受け部５２ａが形成されている。軸受け部５２ａは、第１立設部５２の上端部に凹状に形成されている。このため、側方遮蔽部材４０の前側軸４３ａは、軸受け部５２ａの上側に配置されることで、側方流路形成部材５０に回転可能に支持される。
【００４７】
第２立設部５３は、図７，図８および図９に示すように、第１立設部５２近傍に配置されている。また、第２立設部５３の上部には、第２立設部５３の上端部から前方に延びる規制部５３ａが形成されている。規制部５３ａは、側方遮蔽部材４０が側方流路形成部材５０に取り付けられた場合に、第１支持部材４４の第２部分４４ｂの上側に配置される。このため、規制部５３ａの下面と第１支持部材４４の第２部分４４ｂの上面とが当接することで、第１支持部材４４の上方への動きを規制することができる。したがって、前側軸４３ａが軸受け部５２ａから上方に移動しないようにすることができる。
【００４８】
第３立設部５４は、図３に示すように、側方流路形成部材５０の後側端部近傍に配置されている。また、第３立設部５４には、側方遮蔽部材４０の後側軸４３ｂが挿通可能な挿通孔５４ａが形成されている。
【００４９】
＜側方遮蔽部材駆動機構＞
側方遮蔽部材駆動機構６０，６０は、側方開口部１７が開閉されるように側方遮蔽部材４０，４０を駆動させる機構である。また、側方遮蔽部材駆動機構６０，６０は、フラップ駆動機構３１とは別の機構である。なお、グリル１０の左側面下部に配置される側方遮蔽部材４０を駆動させる側方遮蔽部材駆動機構６０は、グリル１０の右側面下部に配置される側方遮蔽部材４０を駆動させる側方遮蔽部材駆動機構６０と左右対称の構成であるため、ここでは、グリル１０の右側面下部に配置される側方遮蔽部材４０を駆動させる側方遮蔽部材駆動機構６０についてのみ説明する。
【００５０】
側方遮蔽部材駆動機構６０は、図４に示すように、駆動モータ６１と、駆動歯車６２と、第１回転部材６３と、第２回転部材６４とを備えている。なお、第１回転部材６３の回転軸、第２回転部材６４の回転軸および側方遮蔽部材４０の回転軸は、同一直線上に配置されている。
【００５１】
駆動モータ６１は、制御部（図示せず）から出力される制御信号に基づいて駆動するステッピングモータである。また、駆動モータ６１は、駆動することによって回転する駆動軸６１ａを有している。さらに、駆動モータ６１は、モータカバー６１ｂによって覆われている（図４参照）。
【００５２】
駆動歯車６２は、図４に示すように、円筒形状を呈しており、外周面に複数の歯６２ａが形成されている。また、駆動歯車６２は、駆動モータ６１の駆動軸６１ａに連結されている。このため、駆動歯車６２は、駆動軸６１ａが回転することによって回転する。
【００５３】
第１回転部材６３は、駆動歯車６２に接触して回転する部材である。また、第１回転部材６３は、図１０および図１１に示すように、基部６５と、歯車部６６と、突起部６７（第１トルク伝達部に相当）とを有している。基部６５は、略円形状を呈する板状の部材である。歯車部６６は、略円筒形状を呈しており、基部６５の第１面６５ａに隣接して配置されている。また、歯車部６６の外周面には、駆動歯車６２の歯６２ａと噛み合う複数の歯６６ａが形成されている。突起部６７は、基部６５の第１面６５ａとは反対側の面である第２面６５ｂから突出するように延びている。また、突起部６７は、第１回転部材６３の回転方向に間隔を空けて複数（本実施形態では、３つ）配置されている。
【００５４】
さらに、突起部６７は、先端に向かう程細くなる角錐形状を呈している。具体的には、突起部６７は、図１０および図１１に示すように、第１面６７ａ（接触面に相当）、第２面６７ｂ（接触面に相当）、第３面６７ｃ（非接触面に相当）、第４面６７ｄから構成されている。第１面６７ａおよび第２面６７ｂは、突起部６７において、第１回転部材６３の回転方向に位置する面である。また、第３面６７ｃおよび第４面６７ｄは、突起部６７において、第１面６７ａおよび第２面６７ｂと交差する位置に配置される面である。さらに、第３面６７ｃは、第４面６７ｄよりも第１回転部材６３の回転中心に近い側に位置する面である。また、第１面６７ａ、第２面６７ｂおよび第３面６７ｃは、第１回転部材６３の回転軸に対して傾斜した平面であり、第４面６７ｄは、第１回転部材６３の回転軸に対して平行な平面である。
【００５５】
第２回転部材６４は、第１回転部材６３に接触して回転する部材である。また、第２回転部材６４は、図１０および図１１に示すように、円筒形状を呈している。さらに、第２回転部材６４の一方の端部６４ａ近傍の外周面には、第１回転部材６３の突起部６７からトルクが伝達される歯６８（第２トルク伝達部に相当）が形成されている。歯６８は、第２回転部材６４の外周面から回転軸に直交する方向に延びている。また、歯６８は、第２回転部材６４の回転方向に間隔をあけて複数（本実施形態では、６つ）設けられている。
【００５６】
さらに、歯６８は、三角柱形状を呈している。具体的には、歯６８は、図１０および図１１に示すように、第１面６８ａ、第２面６８ｂ、第３面６８ｃ、第４面６８ｄから構成されている。第１面６８ａ、第２面６８ｂおよび第３面６８ｃは、略長方形状を呈しており、第４面６８ｄは、略三角形状を呈している。第１面６８ａおよび第２面６８ｂは、歯６８において、第２回転部材６４の回転方向に位置する面である。また、第４面６８ｄは、歯６８の上部を構成する面である。さらに、第１面６８ａは、第２回転部材６４の回転軸に対して傾斜した平面である。また、第２面６８ｂおよび第３面６８ｃは、第２回転部材６４の回転軸に直交する方向に平行な平面である。第４面６８ｄは、第２回転部材６４の回転軸に平行な平面である。
【００５７】
また、突起部６７の第１面６７ａは、第１回転部材６３の突起部６７と第２回転部材６４の歯６８とが噛み合って、第１回転部材６３が図１２に示す回転方向Ｙ１に回転された場合には、歯６８の第１面６８ａと接触する。さらに、突起部６７の第２面６７ｂは、第１回転部材６３の突起部６７と第２回転部材６４の歯６８とが噛み合って、第１回転部材６３が図１２に示す回転方向Ｙ２に回転された場合には、歯６８の第２面６８ｂと接触する。
【００５８】
なお、突起部６７の第１面６７ａと歯６８の第１面６８ａとは、突起部６７の第１面６７ａと歯６８の第１面６８ａとが接触する場合に、互いの面同士が接触するように設けられている。また、突起部６７の第２面６７ｂと歯６８の第２面６８ｂとは、突起部６７の第２面６７ｂと歯６８の第２面６８ｂとが接触する場合には、突起部６７の第２面６７ｂの一部と歯６８の第２面６８ｂの一部とが接触するように設けられている。
【００５９】
さらに、第２回転部材６４には、回転中心となる部分にネジ６９が挿通可能なネジ孔６４ｂが形成されている。ネジ６９は、第２回転部材６４の回転に伴って側方遮蔽部材４０が回動するように、第２回転部材６４と側方遮蔽部材４０の後側軸４３ｂとを連結している。
【００６０】
このような構成によって、側方遮蔽部材駆動機構６０は、駆動モータ６１の動力を、駆動歯車６２、第１回転部材６３および第２回転部材６４を介して側方遮蔽部材４０に伝達することで、回転軸を中心に側方遮蔽部材４０を回動させることができる。これにより、側方遮蔽部材４０の状態を、閉状態から開状態に切り換えたり、開状態から閉状態に切り換えたりすることができる。
【００６１】
なお、本実施形態では、底フレーム３にグリル１０が装着される前に、駆動モータ６１、駆動歯車６２および第１回転部材６３が、底フレーム３に取り付けられる。また、本実施形態では、底フレーム３にグリル１０が装着される前に、第２回転部材６４が、側方遮蔽部材４０の第２支持部材４５に固定される。このため、グリル１０が底フレーム３に装着される直前の段階では、駆動モータ６１、駆動歯車６２および第１回転部材６３が、底フレーム３側に配置されており、側方流路形成部材５０、側方遮蔽部材４０および第２回転部材６４が、グリル１０側に配置されている。
【００６２】
また、本実施形態では、グリル１０が底フレーム３に装着された後に、駆動モータ６１を駆動させることで、第１回転部材６３の第２面６７ｂと第２回転部材６４の第２面６８ｂとを接触させている。
【００６３】
＜特徴＞
（１）
上記実施形態では、第１回転部材６３の突起部６７と第２回転部材６４の歯６８とが噛み合った状態で、第１回転部材６３が回転された場合、突起部６７の第１面６７ａと歯６８の第１面６８ａとが接触するか、あるいは、突起部６７の第２面６７ｂと歯６８の第２面６８ｂとが接触する。突起部６７の第１面６７ａおよび第２面６７ｂは、回転軸に対して傾斜した平面である。また、歯６８の第１面６８ａは、回転軸に対して傾斜した平面である。このため、第１回転部材６３の突起部６７と第２回転部材６４の歯６８とが噛み合った状態で、第１回転部材６３が回転された場合、突起部６７において歯６８と接触する面である第１面６７ａおよび第２面６７ｂと、歯６８において突起部６７と接触する面である第１面６８ａおよび第２面６８ｂと、の少なくともいずれか一方が、回転軸に対して傾斜している。したがって、グリル１０が底フレーム３に装着されるときに、突起部６７の第１面６７ａあるいは第２面６７ｂに沿って、歯６８を正規の位置にガイドすることができる。このため、突起部６７および歯６８がトルク伝達するようにグリル１０を底フレーム３に装着しやすくすることが、容易になる。すなわち、第１回転部材６３と第２回転部材６４との相対位置を精度よく保った状態で、グリル１０を底フレーム３に組み付けることができる。
【００６４】
これによって、室内機１の据付作業性および組み付け作業性を向上させることができている。
【００６５】
また、第１回転部材６３と第２回転部材６４とによって、駆動モータ６１のトルクを側方遮蔽部材４０に伝達することができるため、容易な構成によって駆動モータ６１の動力を側方遮蔽部材４０に伝達することができる。
【００６６】
さらに、底フレーム３にグリル１０が装着される前に駆動モータ６１等の電機部品を底フレーム３に配置することで、グリル１０を底フレーム３に装着するときに結線作業が生じないため、室内機１の組み立て作業を簡易化することができる。
【００６７】
（２）
上記実施形態では、突起部６７の第１面６７ａと歯６８の第１面６８ａとは、面接触している。また、突起部６７の第２面６７ｂと歯６８の第２面６８ｂとは、突起部６７の第２面６７ｂの一部と歯６８の第２面６８ｂの一部とが面接触している。このため、例えば、突起部と歯とが接触するときに互いの面が接触しない場合と比較して、駆動モータ６１からのトルクを安定して側方遮蔽部材４０に伝達することができる。
【００６８】
（３）
上記実施形態では、第１回転部材６３の突起部６７と第２回転部材６４の歯６８とが噛み合った状態で、第１回転部材６３が回転された場合、突起部６７と歯６８との接触する面のうちの少なくともいずれか一方が回転軸に対して傾斜しているため、突起部６７と歯６８との接触部分において反力が発生する。具体的には、突起部６７の第１面６７ａと歯６８の第１面６８ａとが接触した場合、あるいは、突起部６７の第２面６７ｂと歯６８の第２面６８ｂとが接触した場合には、第１回転部材６３には後方に向かう反力が発生し、第２回転部材６４には前方に向かう反力が発生する。すなわち、第１回転部材６３と第２回転部材６４とは、互いに離れる方向に付勢される。また、歯６８の接触部分において発生した反力は、側方遮蔽部材４０に伝達される。したがって、トルク伝達時には、側方遮蔽部材４０は、第２回転部材６４によって前方に付勢される。
【００６９】
これによって、側方遮蔽部材４０の第１支持部材４４と側方流路形成部材５０の第１立設部５２との間に隙間が発生しにくくすることができるため、側方開口部１７の開閉時に側方遮蔽部材４０のガタツキが抑制される。
【００７０】
（４）
上記実施形態では、突起部６７の第３面６７ｃは、第１回転部材６３の回転軸に対して傾斜した平面である。また、突起部６７は、先端に向かう程細くなる角錐形状を呈している。このため、底フレーム３にグリル１０が装着されるときに、回転軸に対して傾斜している突起部６７の第１面６７ａ、第２面６７ｂおよび第３面６７ｃによって、第２回転部材６４の歯６８をガイドすることができる。したがって、第１回転部材６３と第２回転部材６４とが噛み合うように、底フレーム３にグリル１０を装着しやすくすることができる。
【００７１】
これによって、突起部６７と歯６８とがトルク伝達するように、底フレーム３にグリル１０を装着しやすくすることができている。
【００７２】
（５）
上記実施形態では、軸受け部５２ａは、第１立設部５２の上端部に凹状に形成されている。このため、側方遮蔽部材４０の前側軸４３ａの上側は、軸受け部５２ａに覆われずに開放されている。したがって、例えば、軸受け部が前側軸の上側を覆うような構造である場合と比較して、省スペース化することができている。また、前側軸４３ａを軸受け部５２ａの上側に配置することで前側軸４３ａが支持されるため、側方遮蔽部材４０と側方流路形成部材５０との組み付け作業および取り外し作業を容易にすることができている。
【００７３】
＜変形例＞
（Ａ）
上記実施形態では、グリル１０が底フレーム３に装着された後に、駆動モータ６１を駆動させることで、第１回転部材６３の第２面６７ｂと第２回転部材６４の第２面６８ｂとを接触させている。
【００７４】
これに代えて、グリルが底フレームに装着された後に、駆動モータを駆動させなくても第１回転部材と第２回転部材とが接触するように、第２回転部材を回転方向に付勢する付勢部材が設けられていてもよい。
【００７５】
例えば、図１３に示すように、側方遮蔽部材駆動機構６０が、第２回転部材６４を回転方向に付勢するバネ部材６９ａを更に備えている場合について説明する。なお、側方遮蔽部材駆動機構６０がバネ部材６９ａを更に備えている以外には上記実施形態と同様の構成であるため、図１３では、バネ部材６９ａ以外の部材については上記実施形態と同様の符号を付している。
【００７６】
バネ部材６９ａの一方の端部は、側方流路形成部材５０に固定されている。また、バネ部材６９ａの他方の端部は、第２回転部材６４に設けられている係止ピン（図示せず）に架かっており、係止ピンを介して第２回転部材６４を図１３に示す回転方向Ｘ２に付勢している。このため、バネ部材６９ａは、第２回転部材６４を介して図１３に示す回転方向Ｘ２に側方遮蔽部材４０の第２支持部材４５を付勢している。
【００７７】
このような構成によって、側方遮蔽部材駆動機構６０では、駆動モータ６１の駆動によって、第２回転部材６４が、バネ部材６９ａの付勢力に抗して図１３に示す回転方向Ｘ１に回転することで、側方遮蔽部材４０の後側軸４３ｂが回転されて第２支持部材４５が同方向に回動される。また、第２回転部材６４は、バネ部材６９ａによって、図１３に示す回転方向Ｘ２に常に付勢されているため、側方遮蔽部材４０は常に閉状態を採ろうとする。このため、駆動モータ６１が駆動することによって、第２回転部材６４が図１３に示す回転方向Ｘ２に回転することで、バネ部材６９ａの付勢力および駆動モータ６１の駆動力によって、側方遮蔽部材４０の後側軸４３ｂが回転されて第２支持部材４５が同方向に回動される。
【００７８】
なお、バネ部材６９ａは、底フレーム３にグリル１０が装着される前に、第２回転部材６４および側方流路形成部材５０に係止されている。したがって、グリル１０が底フレーム３に装着される前の段階であっても、側方遮蔽部材４０が開状態を採らないようにすることができため、グリル１０と側方遮蔽部材４０との目地を確認することができる。また、第２回転部材６４はバネ部材６９ａによって図１３に示す回転方向Ｘ２に付勢されているため、グリル１０が底フレーム３に装着された後に、駆動モータ６１を駆動させなくても、第１回転部材６３の第１面６７ａと第２回転部材６４の第１面６８ａとを接触させることができる。
【００７９】
（Ｂ）
上記実施形態では、突起部６７の第１面６７ａと歯６８の第１面６８ａとが接触するか、あるいは、突起部６７の第２面６７ｂと歯６８の第２面６８ｂとが接触することで、トルク伝達が行われている。これに代えて、トルク伝達がマグネットで行われてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００８０】
本発明は、据付時に本体に装着部品が装着される場合の据付作業性を向上させることができる発明であるため、据付時に装着される装着部品を備える空気調和装置の室内機への適用が有効である。
【符号の説明】
【００８１】
１      室内機
２      本体
１０      グリル（装着部品）
４０      側方遮蔽部材（可動部品）
６１      駆動モータ（駆動部材）
６３      第１回転部材
６４      第２回転部材
６７      突起部（第１トルク伝達部／歯）
６７ａ    第１面（第１接触面）
６７ｂ    第２面（第１接触面）
６７ｃ    第３面（非接触面）
６８      歯（第２トルク伝達部）
６８ａ    第１面（第２接触面）
６８ｂ    第２面（第２接触面）
６９ａ    バネ部材
【先行技術文献】
【特許文献】
【００８２】
【特許文献１】特開２００８−１５７５０８号公報
【図１】
2011106750.tif 000003
【図２】
2011106750.tif 000004
【図３】
2011106750.tif 000005
【図４】
2011106750.tif 000006
【図５】
2011106750.tif 000007
【図６】
2011106750.tif 000008
【図７】
2011106750.tif 000009
【図８】
2011106750.tif 000010
【図９】
2011106750.tif 000011
【図１０】
2011106750.tif 000012
【図１１】
2011106750.tif 000013
【図１２】
2011106750.tif 000014
【図１３】
2011106750.tif 000015