(57)【要約】【課題】フィルタ部のオイル濾過効率を向上させるとともにオイルストレーナの重量増大化、大型化を抑制した安価なオイルストレーナを提供する。【解決手段】長尺の管状ストレーナ本体３の上流側に吸入口５及び挿入口１１が、その下流側に排出口７がそれぞれ開口されている。フィルタユニット９は、上記挿入口１１を閉塞する閉塞部１３と、下流端に開放口１５を有するフィルタ部１９と、該フィルタ部１９の下流端外周面に設けられストレーナ本体３の内周面に支持される板状支持部２１とを備えている。フィルタユニット９は、上流側が閉塞部１３により、下流側が上記支持部２１によりそれぞれ支持されている。フィルタ部１９の外周面とストレーナ本体３の内周面との間に形成される外側流路Ｄの下流端は、上記支持部２１がストレーナ本体３内に挿入嵌合されることによって略液密に閉塞されている。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
オイル流通方向に延びる管状の樹脂製ストレーナ本体の上流側に設けられオイルを吸入する吸入口と、下流側に設けられ上記ストレーナ本体内のオイルを排出する排出口と、上記吸入口から吸入されたオイルを濾過して上記排出口から排出するように上記ストレーナ本体内に挿入された樹脂製フィルタユニットとを備えたオイルストレーナであって、
上記ストレーナ本体の上流側一端には、該ストレーナ本体の管軸に沿って上記フィルタユニットを挿入する挿入口が形成され、
上記フィルタユニットは、上記挿入口を閉塞する閉塞部と、該閉塞部から上記ストレーナ本体の管軸に沿って下流側に向けて一体に突出し、かつ下流端に上記排出口に連通する開放口を有するとともに周壁に多数の細孔を有し内部に内側流路が形成された管状フィルタ部と、上記開放口に対応するフィルタ部外周に外周面が環状をなしストレーナ本体の内周面に向けて突出する板状支持部とが一体に形成され、
上記フィルタユニットが上記挿入口からストレーナ本体内に挿入された状態において、上記挿入口の周縁部と上記閉塞部の周縁部とが液密に接合されるとともに上記支持部が上記ストレーナ本体の内周面に嵌合して支持され、かつ該ストレーナ本体の内周面とフィルタ部の外周面との間に上記吸入口に連通する外側流路が形成され、該外側流路の下流端が上記支持部によって閉塞されていることを特徴とするオイルストレーナ。
【請求項２】
請求項１に記載のオイルストレーナにおいて、
上記吸入口は、上記ストレーナ本体から一体に外方に突出する吸入管部の上流端に形成され、上記吸入管部は、当該吸入管部の管軸が上記ストレーナ本体の管軸と交差しないように該ストレーナ本体の管軸に対して偏芯して形成されていることを特徴とするオイルストレーナ。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載のオイルストレーナにおいて、
上記フィルタユニットよりも下流側のストレーナ本体内周面に、該フィルタユニットの下流側端部に近接又は当接する整流用膨出部が形成され、該膨出部は内周面が環状をなし、その内径がフィルタユニットの上記開放口内径よりも大きく、かつ該開放口近傍のストレーナ本体の内径よりも小さく設定されていることを特徴とするオイルストレーナ。
【請求項４】
請求項１又は請求項２に記載のオイルストレーナにおいて、
上記フィルタユニットの開放口は、その内周面が下流側に向けて拡径するように形成されていることを特徴とするオイルストレーナ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、自動車の内燃機関のオイルパン内に配設され、該内燃機関内に供給するオイルを濾過するオイルストレーナに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、オイルパン内に配設されるオイルストレーナとして、例えば特許文献１に、管状のストレーナ本体が、一端側に設けられたオイル排出口と、他端に設けられフィルタユニットを挿入する挿入用開口と、これらオイル排出口と挿入口との間でストレーナ本体の管軸（長手軸）に交差する中心線を有する流入管に設けられたオイル吸入口とを備え、全体形状が板状に形成された板状部分に所定メッシュの平面網状のフィルタ部を有する上記フィルタニットを、ストレーナ本体の内周部に長手方向に沿って形成された一対の嵌合溝部に上記挿入用開口から挿入し、該挿入用開口の周縁部とフィルタユニットにおける閉塞部の外周部とを接合している構造が開示されている。
【０００３】
また、特許文献２に、上流側が開放するとともに下流側が閉塞した籠状フィルタユニットを、該フィルタユニットの上流側をストレーナ本体に支持したオイルストレーナ構造が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００９−１１９６０号公報
【特許文献２】特開２００８−８２３１４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記特許文献１に開示されたオイルストレーナは、全体形状がオイル流通方向に長尺の板状フィルタユニットがストレーナ本体の長手方向に延びる嵌合溝部に挿入用開口から挿入嵌合されるため、フィルタユニットと嵌合溝部との間に微小な隙間が生じ、この隙間からフィルタユニットの平面網状フィルタ部を通過しないオイルがオイル排出口側へ漏出する。しかも、長尺フィルタユニットの長尺状周縁とこれに対応した上記嵌合溝部との嵌合が帯状をなしているため、フィルタユニットの周縁部と嵌合溝部との嵌合面積が多くなり、その分両者間における隙間が全体的に増え、これによりフィルタ部を通過しないオイル漏出量が必然的に多くなり、フィルタ部のオイル濾過効率が低下して好ましいものではない。
【０００６】
さらに、オイル吸入口を有する流入管部の中心線がストレーナ本体の管軸と交差するように構成されているため、オイル吸入口から吸入されたオイルは、上記交差部付近、即ちフィルタ部の上流側に集中して流れ、該交差部付近におけるフィルタ部の目詰まりが多くなるという問題があり、オイルをフィルタ部全域に亘って略均一に通過させてフィルタ部の濾過効率を向上させることが望まれる。
【０００７】
一方、上記特許文献２に開示されたオイルストレーナのフィルタユニットは、該フィルタユニットの上流側端部がストレーナ本体に片持ち状態で支持されているため、その支持構造を強固なものにしなければならず、その結果、支持部付近が厚肉となってオイルストレーナの重量が増大するとともに大型化するという問題がある。そして、ストレーナ本体が長くなるに伴ってフィルタユニットの長さが長くなる場合に特に上記問題が顕著となる。この場合、一層長尺となったフィルタユニットの先端が、オイルの脈動、内燃機関の振動等によって破損しないように剛性の高い構造にしなければならず、フィルタユニットが高価なものとなる。
【０００８】
そこで、本発明は、フィルタユニットのストレーナ本体への取付構造に工夫を凝らし、フィルタ部の濾過効率を向上させるとともにオイルストレーナの重量増大化、大型化を抑制した安価なオイルストレーナを提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成するために、本発明は、オイル流通方向に延びる管状の樹脂製ストレーナ本体の上流側に設けられオイルを吸入する吸入口と、下流側に設けられ上記ストレーナ本体内のオイルを排出する排出口と、上記吸入口から吸入されたオイルを濾過して上記排出口から排出するように上記ストレーナ本体内に挿入された樹脂製フィルタユニットとを備えたオイルストレーナを前提とする。
【００１０】
具体的には、請求項１に係る発明は、上記ストレーナ本体の上流側一端には、該ストレーナ本体の管軸に沿って上記フィルタユニットを挿入する挿入口が形成され、上記フィルタユニットは、上記挿入口を閉塞する閉塞部と、該閉塞部から上記ストレーナ本体の管軸に沿って下流側に向けて一体に突出し、かつ下流端に上記排出口に連通する開放口を有するとともに周壁に多数の細孔を有し内部に内側流路が形成された管状フィルタ部と、上記開放口に対応するフィルタ部外周に外周面が環状をなしストレーナ本体の内周面に向けて突出する板状支持部とが一体に形成され、上記フィルタユニットが上記挿入口からストレーナ本体内に挿入された状態において、上記挿入口の周縁部と上記閉塞部の周縁部とが液密に接合されるとともに上記支持部が上記ストレーナ本体の内周面に嵌合して支持され、かつ該ストレーナ本体の内周面とフィルタ部の外周面との間に上記吸入口に連通する外側流路が形成され、該外側流路の下流端が上記支持部によって閉塞されているオイルストレーナである。
【００１１】
また、請求項２に係る発明は、請求項１に係る発明において、上記吸入口は上記ストレーナ本体から一体に外方に突出する吸入管部の上流端に形成され、上記吸入管部は当該吸入管部の管軸が上記ストレーナ本体の管軸と交差しないように該ストレーナ本体の管軸に対して偏芯して形成されているオイルストレーナである。
【００１２】
また、請求項３に係る発明は、請求項１又は２に係る発明において、上記フィルタユニットよりも下流側のストレーナ本体内周面に、該フィルタユニットの下流側端部に近接又は当接する整流用膨出部が一体に形成され、該膨出部は内周面が環状をなし、その内径がフィルタユニットの上記開放口内径よりも大きく、かつ該開放口近傍のストレーナ本体の内径よりも小さく設定されているオイルストレーナである。
【００１３】
また、請求項４に係る発明は、請求項１又は２に係る発明において、上記フィルタユニットの開放口は、その内周面が下流側に向けて拡径するように形成されているオイルストレーナである。
【発明の効果】
【００１４】
請求項１に係る発明は、フィルタユニットの板状支持部がストレーナ本体内に嵌合支持されることによって濾過されていないオイルが流通する上記外側流路の下流端が閉塞され、即ち支持部が板状をなし、その外周面がストレーナ本体の内周面に対して略液密に嵌合しているため、その嵌合面積は、支持部の外周面積となり、上記特許文献１に比べて小さく、フィルタ部を通過しないで上記嵌合部から漏洩するオイル漏出量が少なくなって、フィルタ部のオイル濾過効率が向上する。
【００１５】
また、フィルタユニットは、上流端の閉塞部と下流端の支持部とが、即ちフィルタユニットの長手方向両端が、ストレーナ本体に支持されている。このため、フィルタユニットを、オイルの脈動、内燃機関の振動等によって破損させることがなく、ストレーナ本体に安定して支持できるばかりでなく、上記特許文献２のように片持ち状態で支持していないので、当該特許文献２に比べて支持部及び閉塞部周辺を強固な構造にする必要がなく、さらには、フィルタ部自体の剛性も低くできる。これにより、オイルストレーナの重量増大化、大型化を抑制できるとともに安価なオイルストレーナを得ることができる。
【００１６】
また、請求項２に係る発明は、請求項１に係る発明の上記効果に加え、吸入管部の管軸がストレーナ本体の管軸と交差しないようにストレーナ本体の管軸に対して偏芯して形成されているため、吸入管部からストレーナ本体内に流入するオイルは、全オイルが直接フィルタ部上流側に集中して衝突することなく、該フィルタ部とストレーナ本体の内周面とに分散して衝突するので、吸入管部近傍のフィルタ部に集中して目詰まりするのを抑制することができる。
【００１７】
また、請求項３に係る発明は、請求項１に係る発明の上記効果に加え、フィルタユニットの下流側端部に近接又は当接するように膨出部をストレーナ本体内周面に形成し、該膨出部の内径をフィルタユニットの開放口内径よりも大きく、かつ該開放口近傍のストレーナ本体の内径よりも小さく設定、即ち膨出部の内径をフィルタユニットの上記開放口内径と該開放口近傍のトレーナ本体内径との中間に設定している。これにより、上記開放口と該開放口近傍のストレーナ本体内周面との間の段差が小さくなり、該開放口直下流側でオイルが整流され、乱流することなく排出口からスムースに流出されてオイルの吸入効率の低下を抑制することができる。
【００１８】
また、請求項４に係る発明は、請求項１に係る発明の上記効果に加え、フィルタユニットの開放口内周面を下流側に向けて拡径するように形成したので、該開放口が下流側に向けて拡径してラッパ状となり、該開放口と当該開放口近傍のストレーナ本体の内周面との間の段差が急激に大きくならず、下流側に向けて徐々に大きくなっている。これにより、オイルが開放口で整流され、乱流することなく排出口からスムースに流出されてオイルの吸入効率の低下を抑制することができる。
【００１９】
さらに、この請求項４に係る発明では、フィルタユニットの開放口とストレーナ本体の内周面との間の段差が急激に大きく変化しないように該開放口内周面を下流側に向けて拡径するように形成し、上記段差の急激な変化抑制をフィルタユニット側で対応したので、請求項３に係る発明のようにストレーナ本体内周面に膨出部を形成する必要がなくなり、ストレーナ本体の成形自由度が向上して、その成形が容易となる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の実施形態に係るオイルストレーナの斜視図である。
【図２】図１のオイルストレーナの分解斜視図である。
【図３】図１のIII-III線断面図である。
【図４】図１のIV-IV線断面図である。
【図５】実施形態の変形例に係る図３相当図である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
【００２２】
図１は本発明の実施形態に係るオイルストレーナ１の全体斜視図、図２は図１の分解斜視図である。このオイルストレーナ１は、オイルの流通方向に延びる断面円形の管状樹脂製ストレーナ本体３を有し、該ストレーナ本体３のオイル流通方向上流側に設けられ当該ストレーナ本体３内にオイルを吸入する吸入口５と、オイル流通方向下流側に設けられ当該ストレーナ本体３内のオイルを排出する排出口７と、上記吸入口５から吸入されたオイルを濾過して上記排出口７から排出するようにストレーナ本体３内に挿入された樹脂製フィルタユニット９とを備えている。以下、「上流」、「下流」とは、オイルの流通方向に対して言う。
【００２３】
上記ストレーナ本体３の上流側一端には、該ストレーナ本体３の管軸（管中心線）Ｘ１
に沿って当該ストレーナ本体３内に上記フィルタユニット９を挿入する挿入口１１が形成されている。上記ストレーナ本体３の下流側は、直線状の上記管軸Ｘ１下流端から上方に向けて屈曲するように屈曲管部３ａが形成され、該屈曲管部３ａの上端（下流端）に上記排出口７が開口されているとともに該排出口７の外周縁にボルト挿通口８ａを有するフランジ部８が外側へ張り出すように形成されている。上記フランジ部８は、内燃機関のシリンダブロック（図示せず）にボルトにより締結される。そして、上記ストレーナ本体３の上流側には、該ストレーナ本体３内の本体流路Ａに連通する吸入流路Ｂを有する吸入管部３ｂが長尺状の当該ストレーナ本体３から分岐するように一体に形成され、該吸入管部３ｂの上流端に上記吸入口５が開口されている。上記吸入管部３ｂは、図４に示すように長辺がストレーナ本体３の長手方向に沿う断面矩形状の長方形をなし、当該吸入管部３ｂの管軸（管中心線）Ｘ２がストレーナ本体３の上記管軸Ｘ１と交差しないように該ストレーナ本体３の管軸Ｘ１に対して偏芯して形成されている。そして、上記吸入管部３ｂにおける外側の長辺即ち管軸Ｘ１から遠い側の長辺は、長尺のストレーナ本体３に対して接線をなして長手方向に沿って形成されている。上記吸入管部３ｂの断面形状を上記のように長方形に形成しているのは、該吸入管部３ｂの管軸Ｘ２が上記管軸Ｘ１に対して偏芯しているので、吸入管部３ｂの開口面積、つまり吸入流路Ｂの断面積を増大させてオイルを効率よく吸入させるためである。上記吸入管部３ｂは、内燃機関に設けられたオイルパン（図示せず）内のオイル中にその吸入口５が浸漬されるように配置される。
【００２４】
一方、上記フィルタユニット９は、図２，３に示すように該フィルタユニット９を上記挿入口１１に挿入嵌合して該挿入口１１を液密に閉塞するように該挿入口１１の形状に対応した形状を有する板状閉塞部１３と、該閉塞部１３から上記ストレーナ本体３の管軸Ｘ１に沿って下流側に向けて一体に突出し、かつ下流側に上記排出口７と連通する開放口１５を有するとともに板状周壁１９ａに多数のオイル濾過用細孔１７を有し内部に内側流路Ｃが形成された管状フィルタ部１９と、上記開放口１５に対応するフィルタ部１９（周壁１９ａ）の外周に上記ストレーナ本体３の内周面に向けて突出する板状支持部２１とが一体に形成されている。上記支持部２１の外周面は、円形の環状をなし、当該支持部２１をストレーナ本体３の円形内周面に略液密に嵌合支持可能な外径に設定されている。そして、上記フィルタ部１９は、図４に示すように６辺からなる板状周壁１９ａが断面６角形の管状に形成されている。これにより、上記開放口１５及び上記内側流路Ｃは６角形をなしている。そして、上記周壁１９ａの各辺には当該周壁１９ａを貫通する上記細孔１７が多数形成されている。このようにフィルタ部１９の周壁１９ａを多角形の管状に形成しているのは、フィルタユニット９の成形時に上記細孔１７の成形を容易にするためであり、その角数は本実施形態の６角に限定されることなく、４角〜５角、７角等であってもよい。より好ましい角数は、フィルタ部１９の濾過面積及びその成形性の観点から５角〜７角である。
【００２５】
フィルタユニット９の管軸Ｘ３とストレーナ本体３の管軸Ｘ１とは、図３に示すようにフィルタユニット９をストレーナ本体３内に挿入嵌合した状態で一致し、該フィルタユニット９のフィルタ部１９の外周面、即ち周壁１９ａとストレーナ本体３の内周面との間に外側流路Ｄが形成されている。そして、該外側流路Ｄは、その上流側で上記吸入管部３ｂの吸入流路Ｂに連通するとともに、フィルタユニット９の上記支持部２１外周面をストレーナ本体３の内周面に嵌合支持することによってその下流端が略液密に閉塞されている。これにより、ストレーナ本体３の上記本体内流路Ａは、フィルタユニット９によって上記内側流路Ｃと外側流路Ｄとに区画され、各流路Ｃ，Ｄの上流端が上記閉塞部１３によって閉塞されている。このため、上記吸入流路Ｂから流入したオイルは、フィルタ部１９で濾過されて上記内側流路Ｃ内に流入し、上記開放口１５及び屈曲管部３ａ内を経て排出口７から排出される。ここで、上記略液密とは、フィルタユニット９の支持部２１をストレーナ本体３内に圧入すれば、該支持部２１により外側流路Ｄの下流端をほぼ完全に液密に閉塞可能であるが、本発明のフィルタユニット９は、樹脂製でかつ軽量化の観点から厚肉化を避けるため高剛性にできない。このため上記支持部２１の外周面をストレーナ本体３内周面に対して可能な限り圧接状態で摺接させながら嵌合するが、このような嵌合の場合、ストレーナ本体３内周面と支持部２１外周面との間に微小な隙間が生じることから、該隙間から微量のオイルがフィルタ部１９を通過せずに排出口７側へ漏出することを意味する。
【００２６】
また、ストレーナ本体３の上記挿入口１１周縁には、ストレーナ本体３の内径より大きい棚部３ｃが形成される一方、フィルタユニット９の上記閉塞部１３には上記棚部３ｃに嵌合する小径部１３ａと、上記棚部３ｃの外側に張り出す大径部１３ｂとが形成されている。そして、フィルタユニット９における上記閉塞部１３の上記小径部１３ａがストレーナ本体３の上記棚部３ｃに嵌合した状態で、上記閉塞部１３の外周縁がストレーナ本体３の挿入口１１周縁に熱板溶着、高周波溶着等の溶着手段で液密に接合される。
【００２７】
このように本実施形態では、フィルタユニット９の板状支持部２１がストレーナ本体３内に嵌合支持されることによって濾過されていないオイルが流通する上記外側流路の下流端が閉塞され、即ち支持部２１は板状であり、その円環状外周面がストレーナ本体３の内周面に対して略液密に嵌合しているため、その嵌合面積は、支持部２１の外周面積となり、上記特許文献１に比べて小さく、フィルタ部１９を通過しないで上記嵌合部から漏洩するオイル漏出量が少なくなって、フィルタ部１９のオイル濾過効率が向上する。
【００２８】
また、フィルタユニット９は、上流端の閉塞部１３と下流端の支持部２１とが、即ちフィルタユニット９の長手方向両端が、ストレーナ本体３に支持されている。このため、フィルタユニット９を、オイルの脈動、内燃機関の振動等によって破損させることがなく、ストレーナ本体３に安定して支持できるばかりでなく、上記特許文献２のように片持ち状態で支持していないので、当該特許文献２に比べて支持部及び閉塞部周辺を強固な構造にする必要がなく、さらには、フィルタ部１９自体の剛性も低くできる。これにより、オイルストレーナ１の重量増大化、大型化を抑制できるとともに安価なオイルストレーナ１を得ることができる。
【００２９】
また、吸入管部３ｂの管軸Ｘ２がストレーナ本体３の管軸Ｘ１と交差しないように該管軸Ｘ１に対して偏芯して形成されているため、吸入管部３ｂからストレーナ本体３内に流入するオイルは、全オイルが直接フィルタ部１９上流側に集中して衝突することなく、該フィルタ部１９とストレーナ本体３の内周面とに分散して衝突するので、吸入管部３ｂ近傍のフィルタ部１９に集中して目詰まりするのを抑制することができる。
【００３０】
さらに、断面長方形の上記吸入管部３ｂにおける外側の長辺が長尺の管状ストレーナ本体３に対して接線をなして形成されているため、上記吸入口５から吸入されたオイルは、ストレーナ本体３の内周面に沿って上記外側流路Ｄ内を旋回するようにしてスムースに流通する。これにより、オイルの吸入抵抗が低減され、オイルの吸入効率が向上する。
【００３１】
次に、フィルタユニット９よりも下流側のストレーナ本体３内周面には、図３に示すように該フィルタユニット９の下流側端部、即ち上記開放口１５と若干の隙間Ｓを有するように近接して、内面円環状の整流用膨出部２３が当該トレーナ本体３の一般部肉厚よりも厚肉になるように縮径して一体に形成されている。該膨出部２３は、フィルタユニット９の開放口１５から流出したオイルが該開放口１５直下流側で乱流を生じないようにオイルの流れを整流するもので、その内周面は円形の環状をなしている。そして、その内径ｄ１はフィルタユニット９の上記６角形状開放口１５の最大内径ｄ２（図４参照）と同等またはこれよりも大きく、かつフィルタユニット９の下流側近傍、即ち上記開放口１５近傍のストレーナ本体３の内径ｄ３よりも小さく設定されている。つまり、これら内径ｄ１、ｄ２、ｄ３の関係は、ｄ２≦ｄ１＜ｄ３で、膨出部２３の内径ｄ１は、上記開放口１５の６角形の最大内径ｄ２と同等または該内径ｄ２と該開放口１５近傍のストレーナ本体３の内径ｄ３との中間に設定されている。さらに、上記膨出部２３は、上記開放口１５の近傍からストレーナ本体３の下流側に向けて上記屈曲管部３ａの上流端まで所定長さ形成されている。
【００３２】
ここで、６角形状開放口１５の内径のうち最大内径ｄ２（管軸Ｘ１を横切り相対向する頂点即ち角部を結ぶ直径）を設定したのは、開放口１５内周面が６角形状であり、かつ膨出部２３内周面が円形状であるということに起因して、該開放口１５から流出するオイルが膨出部２３の上流側端面に衝突してオイルの吸入抵抗が増大しないようにするためである。
【００３３】
また、上記膨出部２３の内周面を円形状に形成したが、これは６角形状の開放口１５を有するフィルタユニット９を挿入口１１からストレーナ本体３に挿入する際に、該フィルタユニット９の周方向の如何なる位置に関係なく、任意にフィルタユニット９を挿入可能にして、フィルタユニット９のストレーナ本体３への組付けを容易にするためである。
【００３４】
このように、上記開放口１５内周面と該開放口１５近傍のストレーナ本体３内周面との間の段差が小さくなり、つまり該段差が急激に大きく変化しなくなり、該開放口１５直下流側でオイルが整流され、乱流することなく排出口７からスムースに排出されてオイルの吸入効率の低下を抑制することができる。
【００３５】
なお、上記フィルタユニット９のフィルタ部１９は、６角形管状に形成したが、円形管状であってもよい。この場合、開放口１５内周面が膨出部２３内周面と同じ円形状であるため、膨出部２３の内径は開放口１５の内径と同等にすることなく、該開放口１５の内径よりも大きく設定する必要がある。
【００３６】
また、上記膨出部２３の内周面を円形状に形成したが、膨出部２３の内周面をフィルタユニット９の６角形状開放口１５と対応するように６角形状の内周面に形成してもよい。この場合、膨出部２３の６角形と開放口１５の６角形とが周方向の位相が一致するように、フィルタユニット９の周方向位置決め部をフィルタユニット９の閉塞部１３及びストレーナ本体３の挿入口１１に形成することが好ましい。
【００３７】
また、上記膨出部２３は、フィルタユニット９の下流端と若干の隙間Ｓを有して形成されているが、これはストレーナ本体３及びフィルタユニット９の成形の際、成形誤差が生じ、フィルタユニット９の上記閉塞部１３をストレーナ本体３の挿入口１１に液密に閉塞できなくなることを回避するためのものであって、上記成形誤差が大きい場合には膨出部２３の上流端とフィルタユニット９の下流端とは当接することもある。この場合、上記成形誤差は、上記閉塞部１３を挿入口１１に液密に閉塞できる程度の成形誤差である。
【００３８】
また、上記膨出部２３をストレーナ本体３の一般部肉厚よりも厚肉に形成したが、該膨出部２３はフィルタユニット９の下流側端部の直下流近傍で、内径がフィルタユニット９の開放口１５内径と支持部２１の外径、即ち開放口１５近傍のストレーナ本体３の内径との中間になるように、ストレーナ本体３の一般部肉厚と同等の肉厚でストレーナ本体３を縮径してもよい。したがって、この場合、膨出部２３を含み、該膨出部２３よりも下流側のストレーナ本体３は、内径及び外径が共に膨出部２３よりも上流側のストレーナ本体３に対して小さくなる。
【００３９】
また、上記ストレーナ本体３は断面円形状としたが、断面楕円形状であってもよい。
【００４０】
さらに、本実施形態では、フィルタユニット９の開放口１５から流出したオイルを整流させる手段として、開放口１５直下流近傍のストレーナ本体３の内周面に厚肉の膨出部２３を形成したが、図５に示す変形例のようにストレーナ本体３側に膨出部２３を形成せず、フィルタユニット９における開放口１５の内周面、即ち支持部２１の内周面に、該内周面が下流側に向けて拡径するように傾斜面１５ａを形成してもよい。この変形例の支持部２１は、上記外側流路Ｄの下流側を閉塞する外面が開放口１５の傾斜面１５ａと同様に下流側に向けて拡径するとともに支持部２１の外周面が上記実施形態と同様に円形状をなしている。また、この変形例の開放口１５内周面は、フィルタユニット９のフィルタ部１９の６角形内周面に連続した６角形をなしている。なお、開放口１５の内周面は、上記傾斜面１５ａの他に下流側が拡径するとともに開放口１５の内側に向けて膨出する円弧状であってもよい。
【００４１】
これにより、この変形例では、フィルタユニット９の開放口１５とストレーナ本体３の内周面との間の段差が急激に大きく変化することなく、開放口１５の内径が下流側に向けて徐々に拡径するため、該開放口１５でオイルが整流され、乱流することなく排出口７からスムースに排出されてオイルの吸入効率の低下をさらに抑制することができる。また、上記段差の急激な変化の抑制をフィルタユニット９側で対応したので、上記実施形態のようにストレーナ本体３に厚肉の膨出部２３を設ける必要がなくなり、その分ストレーナ本体３の成形の自由度が向上してその成形が容易となる。さらに、上記変形例では、支持部２１に跨ってその開放口１５に傾斜面１５ａを形成したので、その傾斜角を小さく設定して開放口１５を一層緩やかに下流側に向けて拡径でき、フィルタユニット９の開放口１５とストレーナ本体３の内周面との間の急激な段差を効果的に解消することができる。
【産業上の利用可能性】
【００４２】
以上説明したように、本発明に係るオイルストレーナは、例えば、自動車の内燃機関のオイルパン内に配設するのに適している。
【符号の説明】
【００４３】
１      オイルストレーナ
２      ストレーナ本体
５      吸入口
７      排出口
９      フィルタユニット
１１    挿入口
１３    閉塞部
１５    開放口
１９    フィルタ部
２１    支持部
２３    膨出部
Ｃ      内側流路
Ｄ      外側流路
Ｘ１、Ｘ２    管軸
【図１】
2011047315.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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