(57)【要約】【課題】リンクプレートの端面がプーリの外周面に片当たりすることを防止して、大きな荷重を受けた際にも摩擦抵抗の増大を低減し駆動力の増大を防止するとともに、騒音を低減し、偏摩耗を防止して耐久性を向上するリーフチェーンを提供すること。【解決手段】複数のリンクプレート１１０、１３０、１４０の連結ピン孔１１２に連結ピン１２０を挿入して交互に屈曲可能に多数連結したリーフチェーン１００において、複数のリンクプレート１１０、１３０、１４０が長手方向の少なくとも一方の端面１１１を側面に対して垂直な面に加工されていること。【選択図】図２
2011106619.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
前後一対の連結ピン孔を有する複数のリンクプレートと、該リンクプレートの連結ピン孔に挿入され複数のリンクプレートを交互に屈曲可能に多数連結する連結ピンとを有するリーフチェーンにおいて、
前記複数のリンクプレートが、長手方向の少なくとも一方の端面を側面に対して垂直な面に加工されているリンクプレートを含むことを特徴とするリーフチェーン。
【請求項２】
前記複数のリンクプレートが、左右一対の外リンクプレートと、該外リンクプレートと連結ピンにより屈曲可能に連結される内リンクプレートと、前記左右一対の外リンクプレートの内側に同列に配置される中間リンクプレートからなり、
前記内リンクプレートおよび中間リンクプレートが、リンクプレートを複数枚重ねて連結されていることを特徴とする請求項１に記載のリーフチェーン。
【請求項３】
前記端面を側面に対して垂直な面に加工されているリンクプレートが、プーリと接触するすべてのリンクプレートであり、
前記側面に対して垂直な面に加工されている端面が、プーリと接触する側の端面であることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のリーフチェーン。
【請求項４】
前記内リンクプレートが、連結ピン孔の内周面に二硫化モリブデンを含む潤滑剤を塗布されていることを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれかに記載のリーフチェーン。
【請求項５】
前記連結ピンが、外周面に二硫化モリブデンを焼付け処理されていることを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれかに記載のリーフチェーン。
【請求項６】
前記端面が、切削加工により平面状に形成されていることを特徴とする請求項１乃至請求項５のいずれかに記載のリーフチェーン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、フォークリフト等の荷役用機械に使用され、端面がプーリに巻き掛けられて長手方向の荷重を受けるリーフチェーンに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、前後一対の連結ピン孔を有する複数のリンクプレートと、該リンクプレートの連結ピン孔に挿入され複数のリンクプレートを交互に屈曲可能に多数連結する連結ピンとを有し、一端が固定され他端がフォーク等に連結され、プーリに巻き掛けられてフォークリフトのフォーク等を昇降させるために使用されるリーフチェーンが知られている(例えば特許文献１、特許文献２等参照。)。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特表２００２−５４３０１３号公報（第３乃至４頁、図１）
【特許文献２】実開昭６１−２０４０４２号公報（第１頁、図１乃至図５）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
公知のリーフチェーンは、リンクプレート５１０（５３０、５４０）が打ち抜き等のプレス加工により製造されるため、図７、図８に示すように、その端面５１１を両側面５１３に対して垂直に製造することが困難であった。
【０００５】
そのため、リーフチェーンがプーリ５５０に巻き掛けられて大きな荷重をプーリ５５０から受けた際に、図９に示すように、リンクプレート５１０（５３０、５４０）の端面５１１がプーリの外周面５５１に片当たりして傾斜する力として作用し、リンクプレート５３０、５４０と連結ピン５２０、リンクプレート５１０（５３０、５４０）とプーリ５５０の外周面５５１、あるいは、隣接するリンクプレート５１０と、リンクプレート５３０、５４０の間の摩擦抵抗が増加してより大きな駆動力が必要となるとともに、騒音が増大したり、偏摩耗が生じて耐久性が低下するという問題があった。
【０００６】
また、リーフチェーンが屈曲するために内リンクプレート５３０は連結ピン５２０と円滑に摺動する必要があることから、連結ピン５２０は内リンクプレート５３０の連結ピン孔５３２に微少な間隙を有して遊嵌されているため、内リンクプレート５３０の端面５３１がプーリの外周面５５１に片当たりすることで実際に傾斜が発生し、内リンクプレート５３０と連結ピン５２０、あるいは、隣接する各リンクプレート５１０、５３０、５４０の間でも局所的に摩擦が生じ、このことによって、さらに摩擦抵抗が増加してより大きな駆動力が必要となるとともに、騒音が増大したり、偏摩耗が生じて耐久性が低下するという問題があった。
【０００７】
本発明は、前述したような従来技術の問題を解決するものであって、すなわち、本発明の目的は、リンクプレートの端面がプーリの外周面に片当たりすることを防止して、大きな荷重を受けた際にも摩擦抵抗の増大を低減し駆動力の増大を防止するとともに、騒音を低減し、偏摩耗を防止して耐久性を向上するリーフチェーンを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本請求項１に係る発明は、前後一対の連結ピン孔を有する複数のリンクプレートと、該リンクプレートの連結ピン孔に挿入され複数のリンクプレートを交互に屈曲可能に多数連結する連結ピンとを有するリーフチェーンにおいて、前記複数のリンクプレートが、長手方向の少なくとも一方の端面を側面に対して垂直な面に加工されているリンクプレートを含むことにより、前記課題を解決するものである。
【０００９】
本請求項２に係る発明は、請求項１に記載されたリーフチェーンの構成に加えて、前記複数のリンクプレートが、左右一対の外リンクプレートと、該外リンクプレートと連結ピンにより屈曲可能に連結される内リンクプレートと、前記左右一対の外リンクプレートの内側に同列に配置される中間リンクプレートからなり、前記内リンクプレートおよび中間リンクプレートが、リンクプレートを複数枚重ねて連結されていることにより、前記課題をさらに解決するものである。
【００１０】
本請求項３に係る発明は、請求項１または請求項２に記載されたリーフチェーンの構成に加えて、前記端面を側面に対して垂直な面に加工されているリンクプレートが、プーリと接触するすべてのリンクプレートであり、前記側面に対して垂直な面に加工されている端面が、プーリと接触する側の端面であることにより、前記課題をさらに解決するものである。
【００１１】
本請求項４に係る発明は、請求項１乃至請求項３のいずれかに記載されたリーフチェーンの構成に加えて、前記内リンクプレートが、連結ピン孔の内周面に二硫化モリブデンを含む潤滑剤を塗布されていることにより、前記課題をさらに解決するものである。
【００１２】
本請求項５に係る発明は、請求項１乃至請求項４のいずれかに記載されたリーフチェーンの構成に加えて、前記連結ピンが、外周面に二硫化モリブデンを焼付け処理されていることにより、前記課題をさらに解決するものである。
【００１３】
本請求項６に係る発明は、請求項１乃至請求項５のいずれかに記載されたリーフチェーンの構成に加えて、前記端面が、切削加工により平面状に形成されていることにより、前記課題をさらに解決するものである。
【発明の効果】
【００１４】
本請求項１に係る発明のリンクプレートは、前後一対の連結ピン孔を有する複数のリンクプレートと、該リンクプレートの連結ピン孔に挿入され複数のリンクプレートを交互に屈曲可能に多数連結する連結ピンとを有するリーフチェーンにおいて、複数のリンクプレートが、長手方向の少なくとも一方の端面を側面に対して垂直な面に加工されているリンクプレートを含むことにより、リンクプレートの端面がプーリの外周面に片当たりすることが防止され、大きな荷重を受けた際にもリンクプレートと連結ピン、リンクプレートとプーリの外周面、あるいは、隣接するリンクプレートの間の摩擦抵抗の増大を低減し駆動力の増大を防止するとともに、騒音を低減し、偏摩耗を防止して耐久性を向上することができる。
【００１５】
本請求項２に係る発明のリーフチェーンは、請求項１に係るリーフチェーンが奏する効果に加えて、複数のリンクプレートが左右一対の外リンクプレートと、該外リンクプレートと連結ピンにより屈曲可能に連結される内リンクプレートと、左右一対の外リンクプレートの内側に同列に配置される中間リンクプレートからなり、内リンクプレートおよび中間リンクプレートがリンクプレートを複数枚重ねて連結されていることにより、幅方向のリンクプレートを減らすことなく隣接するリンクプレートの間の摺動摩擦を低減することができ、駆動力の増大を防止するとともに、騒音を低減することができる。
【００１６】
本請求項３に係る発明のリーフチェーンは、請求項１または請求項２に係るリーフチェーンが奏する効果に加えて、端面を側面に対して垂直な面に加工されているリンクプレートがプーリと接触するすべてのリンクプレートであり、側面に対して垂直な面に加工されている端面がプーリと接触する側の端面であることにより、機械加工部分を最小としつつ確実にリンクプレートの端面がプーリの外周面に片当たりすることを防止することができ、摩擦抵抗の増大をさらに低減し駆動力の増大を防止するとともに、騒音を低減し、偏摩耗を防止して耐久性を向上することができる。
【００１７】
本請求項４に係る発明のリーフチェーンは、請求項１乃至請求項３のいずれかに係るリーフチェーンが奏する効果に加えて、内リンクプレートが、連結ピン孔の内周面に二硫化モリブデンを含む潤滑剤を塗布されていることにより、リンクプレートと連結ピンの間の摩擦抵抗の増大をさらに低減し駆動力の増大を防止するとともに、騒音を低減し、偏摩耗を防止して耐久性を向上することができる。
【００１８】
本請求項５に係る発明のリーフチェーンは、請求項１乃至請求項４のいずれかに係るリーフチェーンが奏する効果に加えて、連結ピンが外周面に二硫化モリブデンを焼付け処理されていることにより、リンクプレートと連結ピンの間の摩擦抵抗の増大をさらに低減し駆動力の増大を防止するとともに、騒音を低減し、偏摩耗を防止して耐久性を向上することができる。
【００１９】
本請求項６に係る発明のリーフチェーンは、請求項１乃至請求項５のいずれかに係るリーフチェーンが奏する効果に加えて、端面が切削加工により平面状に形成されていることにより、正確に端面を側面に対して垂直に加工することができるため、リンクプレートの端面がプーリの外周面に片当たりすることがより防止され、摩擦抵抗の増大をさらに低減し駆動力の増大を防止するとともに、騒音を低減し、偏摩耗を防止して耐久性を向上することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明のリーフチェーンの使用時の説明図。
【図２】本発明のリーフチェーンの側面図。
【図３】本発明のリーフチェーンの平面図。
【図４】本発明のリーフチェーンのリンクプレートの側面図。
【図５】本発明のリーフチェーンのリンクプレートの正面図。
【図６】本発明のリーフチェーンをプーリに巻き掛けた状態の説明図。
【図７】従来のリーフチェーンのリンクプレートの側面図。
【図８】従来のリーフチェーンのリンクプレートの正面図。
【図９】従来のリーフチェーンをプーリに巻き掛けた状態の説明図。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
本発明のリーフチェーンは、前後一対の連結ピン孔を有する複数のリンクプレートと、該リンクプレートの連結ピン孔に挿入され複数のリンクプレートを交互に屈曲可能に多数連結する連結ピンとを有するリーフチェーンにおいて、複数のリンクプレートが、長手方向の少なくとも一方の端面を側面に対して垂直な面に加工されているリンクプレートを含み、リンクプレートの端面がプーリの外周面に片当たりすることが防止され、大きな荷重を受けた際にもリンクプレートと連結ピン、リンクプレートとプーリの外周面、あるいは、隣接するリンクプレートの間の摩擦抵抗の増大を低減し駆動力の増大を防止するとともに、騒音を低減し、偏摩耗を防止して耐久性を向上するものであれば、その具体的な実施態様は如何なるものであっても何ら構わない。
【実施例】
【００２２】
以下に、本発明のリーフチェーンについて図面に基づいて説明する。
本発明の一実施例であるリーフチェーン１００は、図１乃至図３に示すように、両端に設けられる取付端部１０１の間を、前後一対の連結ピン孔を有する複数のリンクプレートを連結ピンにより交互に屈曲可能に多数連結して構成され、プーリ１５０に巻き掛けられて使用される。
【００２３】
複数のリンクプレートは、リーフチェーン１００の幅方向最外方に設けられる左右一対の外リンクプレート１１０と、該外リンクプレート１１０と連結ピン１２０により屈曲可能に連結される内リンクプレート１３０と、外リンクプレート１１０の内側に同列に配置される中間リンクプレート１４０からなり、内リンクプレート１３０は左右外リンクプレート１１０に隣接して幅方向にそれぞれ３枚重ねて、中間リンクプレート１４０は幅方向中央に２枚重ねて設けられている。
【００２４】
なお、本実施例では、各連結ピン１２０は左右１対の外リンクプレート１１０の連結ピン孔に、圧入、かしめ等の手段で固定され、内リンクプレート１３０の連結ピン孔とは微少な間隙を有して遊嵌されている。
また、取付端部１０１と連結される左右１対の外リンクプレート１１０の一方は、連結ピン孔に連結ピン１２０が直接固定されず、割りピン１０２で抜け止めされて、分解組み立てが容易となるように構成されている。
【００２５】
各リンクプレート１１０（１３０、１４０）は、図４、図５に示すように、板材を打ち抜き加工し、側面から見てひょうたん型の外形となるように形成されるとともに、長手方向の前後に１対の連結ピン孔１１２が形成されている。
【００２６】
各リンクプレート１１０（１３０、１４０）の外形の端面１１１のうち、プーリと接触する側の端面１１１の少なくとも接触する部分は、切削加工されて側面１１３に対して垂直な加工端面１１４が形成されている。
なお、当該加工端面１１４以外の端面１１１は、打ち抜き加工による不可避な傾斜が形成されており、側面１１３に対して垂直ではない。
【００２７】
また、内リンクプレート１３０の連結ピン孔１３２の内周面には二硫化モリブデンが塗布されるとともに、各連結ピン１２０の外周面には二硫化モリブデンが焼付け処理され、リーフチェーン１００が屈曲する際の連結ピン孔１３２と連結ピン１２０の摩擦抵抗が低減されるように構成されている。
【００２８】
以上のように構成されたリーフチェーン１００は、図６に示すように、プーリ１５０に巻き掛けられて大きな荷重をプーリ１５０から受けた際でも、各リンクプレート１１０、１３０（１４０）の加工端面１１４がプーリ１５０の外周面１５１に平均的に面接触するとともに、各リンクプレート１１０、１３０（１４０）が傾斜する方向の力は発生しない。
【００２９】
このため、各リンクプレート１１０、１３０（１４０）と連結ピン１２０、リンクプレート１１０、１３０（１４０）とプーリ１５０の外周面１５１、あるいは、隣接する各リンクプレート１１０、１３０（１４０）の間の摩擦抵抗が増加することはなく、片当たりや各リンクプレート１１０、１３０（１４０）の傾斜による局所的な摩擦が生じることもない。
【００３０】
また、内リンクプレート１３０の連結ピン孔１３２の内周面には二硫化モリブデンが塗布されるとともに、各連結ピン１２０の外周面には二硫化モリブデンが焼付け処理されているため、プーリ１５０に巻き掛けられて大きな荷重をプーリ１５０から受けた際でも屈曲の際に円滑に摺動し、駆動力の増大を防止するとともに、騒音を低減し、偏摩耗を防止して耐久性を向上することができる。
【００３１】
以上のように、本発明のリーフチェーンによれば、リンクプレートの端面がプーリの外周面に片当たりすることを防止して、大きな荷重を受けた際にも摩擦抵抗の増大を低減し駆動力の増大を防止するとともに、騒音を低減し、偏摩耗を防止して耐久性を向上することができるなど、その効果は甚大である。
【００３２】
なお、上記実施例では、内リンクプレート１３０は左右外リンクプレート１１０に隣接して幅方向にそれぞれ３枚重ねて、中間リンクプレート１４０は幅方向中央に２枚重ねて設けられているが、それぞれの配置や重ねる枚数は必要とする荷重に応じて適宜設計すれば良い。
【００３３】
また、上記実施例では、各リンクプレート１１０（１３０、１４０）の外形の端面１１１のうち、長手方向の一方の端面１１１にのみ加工端面１１４が形成されているが、両方の端面に形成しても良く、外形のすべてを加工端面としても良く、プーリ１５０と接触しないリンクプレート１１０（１３０、１４０）が存在する場合、接触しないリンクプレート１１０（１３０、１４０）は、加工端面１１４が形成されていないものであっても良い。
【符号の説明】
【００３４】
１００、５００  ・・・リーフチェーン
１０１          ・・・取付端部
１０２          ・・・割りピン
１１０、５１０  ・・・外リンクプレート
１１１、５１１  ・・・端面
１１２、５１２  ・・・連結ピン孔
１１３、５１３  ・・・側面
１１４          ・・・加工端面
１２０、５２０  ・・・連結ピン
１３０、５３０  ・・・内リンクプレート
１３１、５３１  ・・・端面
１３２、５３２  ・・・連結ピン孔
１３４          ・・・加工端面
１４０、５４０  ・・・中間リンクプレート
１５０、５５０  ・・・プーリ
１５１、５５１  ・・・外周面
【図１】
2011106619.tif 000003
【図２】
2011106619.tif 000004
【図３】
2011106619.tif 000005
【図４】
2011106619.tif 000006
【図５】
2011106619.tif 000007
【図６】
2011106619.tif 000008
【図７】
2011106619.tif 000009
【図８】
2011106619.tif 000010
【図９】
2011106619.tif 000011