(57)【要約】【課題】  簡易な構成で、安定的に固定することができる車載機器の固定具を提供する【解決手段】  下側で露出する吸盤本体６を備えた台座部１と、車載機器を保持するための支持部３と、を備える。支持部は、支柱７を介して吸盤本体に連係される。支持部は、車載機器を連結する取付部１１と、支持部の姿勢を変えるための操作レバー１４を有し、（ｂ）に示す操作レバーを起立した第１姿勢から（ａ）に示す操作レバーを倒した第２姿勢にすることで、吸盤本体を台座部に対して相対的に上昇させ、固定力を高める。この第２姿勢の状態で、スライドバー２２を台座部１の中心に向けて押し込むと、スライドバーの突条２２ｅと操作レバー１４の凹溝１４ａとが符合し、ロックされる。よって、このロック状態にすることで、使用中等において支持部が不用意に第１姿勢に戻り、車載機器が倒れるのを阻止できる。【選択図】        図１
2011106657.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
下側で露出する吸盤を備えた台座部と、
車載機器を保持するための支持部と、を備え、
前記支持部は、前記吸盤に連係されるとともに、その支持部の姿勢を変えることで前記吸盤を前記台座部に対して相対的に昇降させるように構成し、
前記支持部は、前記車載機器を直接または間接的に連結する取付部と、前記支持部の姿勢を変えるための操作レバーを有し、
前記吸盤を前記台座部に対して相対的に上昇させた状態の前記操作レバーの位置を固定するロック機構を備えたことを特徴とする車載機器用の固定具。
【請求項２】
前記支持部は、前記台座部に対して起立する面内で正逆回転可能に設けられ、その正逆回転に伴い前記吸盤を前記台座部に対して相対的に昇降させるものであることを特徴とする請求項１に記載の車載機器用の固定具。
【請求項３】
前記ロック機構は、前記台座部の表面に沿って移動可能に設けられたスライド部材が、前記操作レバーと連結することで構成することを特徴とする請求項１または２に記載の車載器用の固定具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載機器を車両のダッシュボード等の取付面上に設置するための車載機器用の固定具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
車載装置の多くは、運転者が操作する都合からダッシュボード上に固定する配置を採ることが多い。例えばＧＰＳ受信機などの表示パネルを有する車載装置では、運転者の操作性はもちろん、視認性も良好に得るため、ダッシュボードの上面で運転の妨げにならない位置を選ぶことになる。
【０００３】
ダッシュボード上へ固定するには、両面粘着テープを用いて貼り付ける方法が簡単ではあるが、貼り直しが困難であること、並びに、はがした際に粘着物が残ってダッシュボードが汚れる等の問題がある。
【０００４】
そこで例えば特許文献１などに見られるように、吸盤を用いて吸着により車載機器の支持，固定を行う技術の提案がある。この特許文献１に開示された発明では、ケースの下面に吸盤を露出配置すると共に、そのケースに吸盤を昇降させるレバーを設け、吸盤をダッシュボード等の車両の取付面に密着させた状態でレバーを操作して、ケースに対して相対的に吸盤を引き上げることで、吸盤の取付面に対する密着力を高め、強固な固定力を得る。
【０００５】
係る吸盤を相対的に引き上げるためのレバーの操作は、水平状態から９０度回転して起立させるようにする。このように、レバーは、吸盤を強固な固定力を発揮させる固定時には、起立するため、その先端に表示部を備えた車載機器を装着するようにしている。これにより、固定具をダッシュボード等の取付面に固定し、レバーがその取付面に対して直交する垂直面内で起立すると、車載機器もレバーと同様に起立した状態で設置される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００７−１５４９３３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
特許文献１に開示された吸盤を固定するレバーと、車載機器の支持部材を同一部材で構成した発明では、以下に示す問題を有する。すなわち、当然のことながら、ダッシュボード等の所定の取付面に固定した固定具において、起立したレバーを９０度回転して倒すと、固定力が低下し、容易に取り外すことができる。
【０００８】
一方、起立したレバーの先端に車載機器を取り付けた場合、車載機器はレバーよりも前方（ドライバー側）に位置することから、車載機器の重心は、レバーの軸芯からずれた位置になる。そのため、車載機器の自重により、レバーに対して前方、すなわち、レバーが倒れ込む込む方向への荷重が発生する。そして、近年の表示画面の大型化に伴い、車載機器の寸法形状の大型化や重量の増加を招き、上記のレバーに対して倒れ込む方向にかかる力も大きくなる。さらに、車載機器のため、車両の走行に伴う振動も加わり、上記のレバーに対する倒れ込む方向の力は、大きくなる。そのため、走行中等において、不用意にレバーが倒れ、固定具が取付面から離脱するおそれがある。
【０００９】
一方、車載機器の支持部材と、固定具を固定するためのレバーを別の部材で構成すると、使用中等において、レバーに倒れ込む方向の力が加わらないので、大型の車載機器であっても、確実に保持することができる。しかしながら、係る構成では、レバーと車載機器の支持部材を共に設置することから、吸盤を含め設置面積が大きくなってしまう。さらに、レバーの操作領域を確保することから、支持部材の上端位置も高くなり、必然的にダッシュボード等の上に固定具を介して設置した車載機器の位置も高くなってしまう。そうすると、車載機器を取り付けた固定具全体の重心位置も高くなり、安定性が低くなると共に、設置位置が高くなると、車両の進行方向前方側の視認性の低下を招くおそれもある。
【００１０】
よって、簡易な構成で、安定的に固定することができる車載機器の固定具の開発が望まれているという課題がある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上述した課題を解決するために、本発明に係る車載機器用の固定具は、（１）下側で露出する吸盤を備えた台座部と、車載機器を保持するための支持部と、を備え、前記支持部は、前記吸盤に連係されるとともに、その支持部の姿勢を変えることで前記吸盤を前記台座部に対して相対的に昇降させるように構成し、前記支持部は、前記車載機器を直接または間接的に連結する取付部と、前記支持部の姿勢を変えるための操作レバーを有し、前記吸盤を前記台座部に対して相対的に上昇させた状態の前記操作レバーの位置を固定するロック機構を備えた。
【００１２】
本発明では、吸盤を固定する操作レバーと、車載機器を固定する取付部を同一部材で形成したので、簡易な構成となるばかりでなく、固定具の小型化が図れる。その結果、車載機器の設置高さを低くすることもでき、車載機器を固定具に取り付けた際の重心を低くして安定化を図ると共に、ドライバーの視認性も確保することができる。そして、固定具の使用に際しては、車両のダッシュボード等と取付面上に台座部を置き、その取付面に吸盤を近接或いは密着させる。その状態で操作レバーを操作し、台座部に対して吸盤を相対的に上昇させ、当該吸盤が取付面から離反しようとする力を利用して吸盤による取付面に対する固定力を高める。その状態でロック機構により操作レバーの位置を固定することで、当該固定力が高まった状態を維持することができ、固定具は車両の取付面に対してしっかりと固定される。よって、その状態で取付部に車載機器を装着し、その車載機器の自重等で吸盤の固定力が弱まる方向に支持部の姿勢が変わるような力が発生したとしても、ロック機構により操作レバーの位置が固定されているので、当該強固な固定力を維持でき、車載機器の姿勢も変わらない。
【００１３】
（２）前記支持部は、前記台座部に対して起立する面内で正逆回転可能に設けられ、その正逆回転に伴い前記吸盤を前記台座部に対して相対的に昇降させるものとすることができる。この発明は、実施形態にて詳細に説明したものに対応する。もちろん、このように起立する面内で回転するものに限ることはなく、例えば、操作レバーを水平面内で旋回させることで吸盤を相対的に昇降させるようにしても良い。但し、実施形態のように起立した面内（垂直面内）で回転する構成の方が機構が簡単で、強度も増すので好ましい。
【００１４】
（３）前記ロック機構は、前記台座部の表面に沿って移動可能に設けられたスライド部材（実施形態のスライドバー２２に対応）が、前記操作レバーと連結することで構成するとよい。実施形態でも説明しているように、スライド部材を往復移動するだけで操作レバーに対するロック・解除が行える構成が簡単でよい。
【発明の効果】
【００１５】
本発明では、吸盤を固定する操作レバーと、車載機器を固定する取付部を同一部材で形成した支持部を備えた簡易な構成をとりつつ、吸盤の固定力を高めた取付姿勢にある操作レバーの位置を固定するロック機構を設けたので、仮に支持部に車載機器の自重等による固定力を弱める方向の不用意な力が加わったとしも高い固定力を維持でき、安定的に車載機器を保持することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の好適な一実施形態を示す全体斜視図である。
【図２】第１姿勢の状態を示す側面図である。
【図３】第１姿勢の状態を示す平面図である。
【図４】第１姿勢の状態を示す断面図である。
【図５】取付部が起立した第２姿勢（ロック解除状態）の状態を示す側面図である。
【図６】第２姿勢（ロック解除状態）の状態を示す平面図である。
【図７】第２姿勢（ロック解除状態）の状態を示す背面図である。
【図８】第２姿勢（ロック解除状態）の状態を示す断面図である。
【図９】車載機器を取り付けた状態（ロック解除状態）を示す斜視図である。
【図１０】車載機器を取り付けた状態（ロック解除状態）を示す側面図である。
【図１１】車載機器を取り付けた状態（ロック解除状態）を示す背面図である。
【図１２】車載機器を取り付けた状態（ロック解除状態）を示す平面図である。
【図１３】車載機器を取り付けた状態（ロック状態）を示す断面図である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
本実施形態の車載機器用の固定具は、車両のダッシュボード等の取付面の上に車載機器を設置するためのもので、当該取付面に対して吸盤の吸着力を利用して固定する。取付面上に置かれる台座部１と、その台座部１上に設置され車載機器を装着するための支持部３と、を備えている。
【００１８】
台座部１は、底面が開口した平面円形状で中心に行くに従って上昇する湾曲面を有するケース４と、そのケース４の底面の開口部位を塞ぐようにして配置された吸盤本体６と、吸盤本体６の中央上面に起立配置された支柱７と、吸盤本体６の上面とケース４の天井面４ａとの間に配置されたスプリング９と、を備えている。吸盤本体６の下面外周囲には、リング状のパッド６ａが一体に形成される。また、支柱７の上端は、ケース４の上面側に突出している。そして、スプリング９は、コイルスプリングであり、支柱７の外周囲を囲むように装着し、その上下の両端がそれぞれケース４の天井面４ａと吸盤本体６の上面に接触している。ここでは、スプリング９の下端は、吸盤本体６内に埋め込み一体化させているが、埋め込むことなく単に接触させるだけでも良い。さらに、図４と図８を見ると明らかなように、本実施形態では、スプリング９の上端は、常時ケース４の天井面４ａに接触しているが、吸盤本体６の上面とケース４の天井面４ａの間隔が広くなる図４の状態では必ずしもスプリング９とケース４の天井面４ａとは接触していなくても良い。
【００１９】
支持部３は、支柱７の上端部に対し、ピン８にて回転自在に連結される。すなわち、支持部３は、車載機器の背面を装着するお椀型（略半球状）の取付部１１と、その取付部１１の下方に延びる連結部１２と、その連結部１２の下端から後方に向けて延びる操作レバー１４とを、一体に備えている。連結部１２は、二股状になり、支柱７を左右両側から挟み込むように配置し、その連結部１２と支柱７とをピン８にて連結する。
【００２０】
お椀型の取付部１１の開口面１１ａと、操作レバー１４とは、直交しており、図１（ｂ），図４等に示すように取付部１１の開口面１１ａが下方を向いた状態では、操作レバー１４は上下方向に起立した状態となり、図１（ａ），図８等に示すように取付部１１の開口面１１ａが前方を向いた状態では、操作レバー１４は水平方向後方に延びる状態となる。そして、取付部１１は、これらの２つの姿勢を採るべく、ピン８の位置を回転中心として９０度の角度範囲内で正逆回転する。取付部１１の内部中央には、車載機器を固定するためのボルトを挿入するための管部１１ｂを有している。この管部１１ｂは、前後が開口する。
【００２１】
また、支持部３の回転中心であるピン８の中心から、連結部１２の前面までの距離ｄ１と、そのピン８の中心から連結部１２の底面までの距離ｄ２は、ｄ２＞ｄ１としている。そして、図１（ｂ），図４等に示すように、取付部１１が倒れた状態では、連結部１２の前面がケース４に対向し、図１（ａ），図８等に示すように、取付部１１が起立した状態では、連結部１２の底面がケース本体４に対向する。よって、取付部１１を起立させた状態の方が、ピン８から連結部１２の端までの距離が長く、図１（ｂ）の状態から図１（ａ）の状態にすることで支柱７が上方に引き上げられる。これ伴い、吸盤本体６の中央部位もケース４に対して相対的に上方へ持ち上げられる。
【００２２】
従って、例えば図４等に示すように操作レバー１４が起立するとともに取付部１１を倒した状態（第１姿勢）で、台座部１をダッシュボード等の車両側の取付面の上に置くと、パッド６ａが当該取付面に接触し、パッド６ａの内側から露出する吸盤本体６の下面と取付面とが所定の隙間を隔てて対向するか密着する。その第１姿勢の状態から操作レバー１４を水平状態になるまで倒して、支持部３を９０度回転させると、支柱７はケース４の上面に対して相対的に上方に持ち上げられるため、それに伴い吸盤本体６の中央部位も上昇移動しようとし、望む吸盤本体６の下面中央部位と車両の取付面との間で負圧が生じ強固に吸着固定される。そして、操作レバー１４が水平状態になると、ケース４の上面には連結部１２の底面が接触するため、その姿勢（第２姿勢）をとどめる。もちろん、操作レバー１４が起立する（取付部１１が倒れる）方向に一定以上の力が加わると、支持部３は上記と逆方向に回転し、図４等に示す元の第１姿勢の状態に戻る。
【００２３】
一方、台座部１の上面後方部位には、操作レバー１４を固定するロック機構２０が設けられている。すなわち、ケース４の上面の後方側所定領域、すなわち、操作レバー１４を水平状態に倒した際にその操作レバー１４が存在する領域は、水平な受け面を有する受け台２１を設けている。この受け台２１は、ケース４の上面中央の最も高い位置から後方側周縁に向けて延びるように形成されている。そして、中心近傍領域２１ａでは水平面となり、操作レバー１４を倒した（連結部１２が起立した）際に、連結部１２の底面や操作レバー１４の底面が接触し、連結部１２が垂直状態で起立した第２姿勢になるように位置決めしている。
【００２４】
また、受け台２１の周縁側は、一段低くなった低段部２１ｂとなり、その低段部２１ｂにスライドバー２２を径方向に往復移動可能に取り付けている。すなわち、スライドバー２２の両外側面には、ガイド溝２２ａが設けられる。そして、そのガイド溝２２ａに低段部２１ｂの内側壁に設けられたガイドレールを嵌め合わすことで、スライドバー２２は、安定した状態で低段部２１ｂから離脱することなくケース４の径方向に往復移動できる。
【００２５】
さらに、スライドバー２２の下面の先端には係止突起２２ｂが設けられる。そして、図４等に示すように、スライドバー２２が低段部２１ｂ内に入り込んだ状態では、係止突起２２ｂは低段部２１ｂの上面所定位置に設けた係止突部２１ｃを乗り越えて中心側に位置し、スライドバー２２が不用意に径方向外側に移動するのを防止する。もちろん、スライドバー２２に対し、径方向外側に向けて一定以上の力が加わると、係止突起２２ｂは係止突部２１ｃを乗り越えるので、その後は、スライドバー２２は外側に容易に移動することができる。
【００２６】
また、スライドバー２２の上面側には、凹所２２ｃが設けられている。この凹所２２ｃは先端側が開口し、凹所２２ｃに望む左右の側壁２２ｄの内側面上端縁には内方に向けて突出する突条２２ｅが設けられている。
【００２７】
さらに、スライドバー２２を中心に向けて押し込んだ場合、スライドバー２２は低段部２１ｂ内に位置する。そして、当該位置には、水平状態に倒した操作レバー１４も位置する。よって、操作レバー１４を倒す場合には、その前に図５等に示すように、スライドバー２２を引き出し、径方向外側に引っ張り出した状態にする必要がある。
【００２８】
一方、操作レバー１４の外側両側面には、凹溝１４ａが設けられている。この凹溝１４ａは、その一端は操作レバー１４の先端にまで位置している。そして、この凹溝１４ａは、操作レバー１４を倒して水平状態にした際に、スライドバー２２の側壁２２ｄの内側面に設けた突条２２ｅと符合する。よって、上述したようにスライドバー２２を引き出した状態で操作レバー１４を倒し、その後、スライドバー２２を押し込む（図８等参照）と、スライドバー２２の突条２２ｅと操作レバー１４の凹溝１４ａとが符合する。さらにスライドバー２２は、ケース４の受け台２１の低段部２１ｂに連携され、上下方向の移動は規制される。よって、操作レバー１４も上方への移動、すなわち、取付部１１が倒れ込んで第１姿勢に戻ることが抑止される。もちろん、スライドバー２２を引き出すことで、ロックが解除され、操作レバー１４を起立させることができる。
【００２９】
このように操作レバー１４を倒し、取付部１１を起立させたならば、図９以降に示すように、その取付部１１に車載機器を装着する。ここでは、車載機器は、ＰＮＤその他の装置本体とクレードル３０に分かれており、装置本体は、クレードル３０に対して着脱可能となっている。そして、取付部１１にはそのクレードル３０を固定する。すなわち、クレードル３０の背面には、半球状の突出部３１を設けている。図１３に示すように、この突出部３１の内側には、連結部材３２を介してボルト３３が配置され、そのボルト３３のネジ部が形成される先端側は、突出部３１の外側に突出している。そして、この外側に突出したボルト３３は、取付部１１内の管部１１ｂを貫通し、取付部１１の背面側に設けられたハンドル３４内のナット３５に連結される。これにより、ハンドル３４を正逆回転することで、ボルト３３とナット３５を締結したり、離脱したりすることができる。よって、図１３に示すようにボルト３３とナット３５を締結することで、クレードル３０を取付部１１に固定して固定具と一体化し、車両のダッシュボード等の所望の取付面に設置できる。そして、車載機器が大型で比較的重量があり、車載機器から支持部３に対して取付部１１・連結部１２が倒れる方向（前下方）への付勢力が加わったとしても、上述したように、支持部３に一体に設けられた操作レバー１４がスライドレバー２２に連結されてロックされているので、取り付けられた姿勢を維持する。
【００３０】
なお、上述した実施形態では、装置本体とクレードルが分離可能で、クレードル３０を固定具に固定したが、一体型の車載機器を直接或いは別の連結部材を介して装着するものでももちろん良い。
【符号の説明】
【００３１】
１  台座部
３  支持部
６  吸盤本体
１１  取付部
１４  操作レバー
２０  ロック機構
２２  スライドレバー
【図１】
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【図２】
2011106657.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
2011106657.tif 000012
【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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