(57)【要約】【課題】特別な機材を用いることなく、エレベータ乗降口に作業員が赴くだけで、エレベータの遮煙性能を容易に能率よく確認できるようにする。【解決手段】エレベータホール５にはかご７が昇降する昇降路６に通じるエレベータ乗降口１が設けられている。乗降口１は三方枠３及び敷居４を備え、この乗降口１にドアパネル１５ａ，１５ｂを有するホールドア装置１５が設けられている。ドアパネル１５ａ，１５ｂの戸閉時において、ドアパネル１５ａ，１５ｂと三方枠３の側板３ａとの間に生じる隙間Ｇ１を密閉して遮煙するためのシール部材１７が設けられているとともに、シール部材１７と側板３ａとの接触部分に昇降路６側から光を放射することが可能な発光ダイオード２１が設けられている。発光ダイオード２１を点灯し、その光が前記接触部分からエレベータホール５側に漏れるか否かを判定することで、その遮煙性能を確認する。【選択図】    図２
2011143993.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
建屋のエレベータホールに、エレベータのかごが昇降する昇降路に通じるように設けられたエレベータ乗降口と、
前記昇降路側において前記エレベータ乗降口に対向して設けられ、そのエレベータ乗降口を開閉するドアパネルを有するホールドア装置と、
前記ドアパネルの戸閉時においてそのドアパネルと前記エレベータ乗降口との間に生じる隙間を密閉して遮煙するためのシール部材と、
前記シール部材に対して前記昇降路側から光を放射することが可能な光源と、
を具備することを特徴とする遮煙機能を有するエレベータ装置。
【請求項２】
前記光源は、前記昇降路内で昇降するかごに設けられていることを特徴とする請求項１に記載の遮煙機能を有するエレベータ装置。
【請求項３】
前記エレベータ乗降口は、左右一対の側板、及びその側板の上部間に配置された幕板とを有する門形の三方枠と、前記ホールドア装置のドアパネルの移動をガイドする敷居とを備え、
前記三方枠の側板と前記ホールドア装置のドアパネルとの間の隙間を密閉するシール部材に光を放射することが可能な光源が、前記かごが備えるかごドア装置に設けられていることを特徴とする請求項１に記載の遮煙機能を有するエレベータ装置。
【請求項４】
前記エレベータ乗降口は、左右一対の側板、及びその側板の上部間に配置された幕板とを有する門形の三方枠と、前記ホールドア装置のドアパネルの移動をガイドする敷居とを備え、
前記三方枠の幕板と前記ホールドア装置のドアパネルとの間の隙間を密閉するシール部材に光を放射することが可能な光源が、前記かごに設けられていることを特徴とする請求項１に記載の遮煙機能を有するエレベータ装置。
【請求項５】
前記エレベータ乗降口は、左右一対の側板、及びその側板の上部間に配置された幕板とを有する門形の三方枠と、前記ホールドア装置のドアパネルの移動をガイドする敷居とを備え、
前記敷居と前記ホールドア装置のドアパネルとの間の隙間を密閉するシール部材に光を放射することが可能な光源が、前記かごに設けられていることを特徴とする請求項１に記載の遮煙機能を有するエレベータ装置。
【請求項６】
前記エレベータ乗降口は、左右一対の側板、及びその側板の上部間に配置された幕板とを有する門形の三方枠と、前記ホールドア装置のドアパネルの移動をガイドする敷居とを備え、
前記三方枠の幕板と前記ホールドア装置のドアパネルとの間の隙間を密閉するシール部材に光を放射することが可能な光源が、前記ホールドア装置のドアパネルに設けられていることを特徴とする請求項１に記載の遮煙機能を有するエレベータ装置。
【請求項７】
前記エレベータ乗降口は、左右一対の側板、及びその側板の上部間に配置された幕板とを有する門形の三方枠と、前記ホールドア装置のドアパネルの移動をガイドする敷居とを備え、
前記三方枠の幕板と前記ホールドア装置のドアパネルとの間の隙間を密閉するシール部材に光を放射することが可能な光源が、前記三方枠の幕板に設けられていることを特徴とする請求項１に記載の遮煙機能を有するエレベータ装置。
【請求項８】
前記エレベータ乗降口は、左右一対の側板、及びその側板の上部間に配置された幕板とを有する門形の三方枠と、前記ホールドア装置のドアパネルの移動をガイドする敷居とを備え、
前記敷居と前記ホールドア装置のドアパネルとの間の隙間を密閉するシール部材に光を放射することが可能な光源が、前記ホールドア装置のドアパネルに設けられていることを特徴とする請求項１に記載の遮煙機能を有するエレベータ装置。
【請求項９】
建屋のエレベータホールに、エレベータのかごが昇降する昇降路に通じるように設けられたエレベータ乗降口と、
前記昇降利側において前記エレベータ乗降口に対向して設けられ、そのエレベータ乗降口を開閉するドアパネルを有するホールドア装置と、
前記ドアパネルの戸閉時においてそのドアパネルと前記エレベータ乗降口との間に生じる隙間を密閉して遮煙するためのシール部材と、
前記シール部材に対して前記昇降路側から光を放射することが可能な光源と、
を具備し、
前記光源を点灯させ、その点灯による光を前記シール部材による密閉部分に放射させ、この状態で前記エレベータホール側から前記密閉部分を人が目視して前記光の漏れの有無を判断することで、前記ドアパネルと前記エレベータ乗降口との間の前記シール部材による密閉性を判定して遮煙性能を確認することを特徴とする遮煙機能を有するエレベータ装置の遮煙性能確認方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、火災時における煙を遮る遮煙機能を有するエレベータ装置及びその遮煙性能を確認する方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
エレベータホールの壁面にはエレベータの昇降路内に通じるエレベータ乗降口が設けられている。一般にエレベータ乗降口は、門形の三方枠を備え、この三方枠の背面側に乗降口を開閉するホールドア装置が設けられ、通常時にはこのホールドア装置のドアパネルにより乗降口が閉鎖されている。
【０００３】
ドアパネルは、上部にハンガーローラを備え、このハンガーローラが三方枠の背面上部に設けられたハンガーレールに転動自在に係合し、そのハンガーローラがハンガーレールに沿って転動することによりドアパネルが左右に移動して乗降口が開閉される。乗降口の下部には、エレベータホールの床面とほぼ面一に敷居が設けられ、この敷居の上にドアパネルの下部が走行自在に係合し、この敷居に沿ってドアパネルが左右に移動する。
【０００４】
ドアパネルと三方枠や敷居との間には、ドアパネルを円滑に動作させるためにある程度の隙間が設けられており、このため万が一火災が発生したときには、乗降口がドアパネルで閉鎖されているとはいえ、そのドアパネルと三方枠や敷居との間の隙間を通してその火災による煙や有毒ガスがエレベータの昇降路内に侵入し、さらにその煙や有毒ガスが他階のドア装置の周囲の隙間からフロア内に流出して拡散し、そのフロアの居住者等に不測の危険を及ぼしてしまう恐れがある。
【０００５】
そこで、ホールドア装置にシール機構を組み付け、そのシール機構で乗降口の隙間を密閉して遮煙する手段が用いられるようになってきている。この種のシール機構としては、ドアパネルの周縁にゴム等の弾性体からなるシール部材を取り付け、このシール部材をホールドア装置の戸閉時に三方枠や敷居に接触させて遮煙する構造のものが一般的である。
【０００６】
シール機構による遮煙性能の確認は、エレベータの据付時は勿論のこと、据付後の定期的な点検時期や任意の適宜な時期に行なう必要がある。このような遮煙性能の確認方法が特開２００４−２２４５３２公報（特許文献１）に開示されている。
【０００７】
特許文献１のものは、エレベータ乗降口におけるホールドア装置の前側の空間Ｓをほぼ密閉状態にする覆い部材と、この覆い部材で密閉された空間Ｓ内に空気を送り込んで気圧差を発生させるブロアと、空間Ｓ内の気圧を測定する気圧計と、空間Ｓ内への空気の送り流量を測定する流量計とを備え、ブロアの作動中に、空間Ｓ内の気圧がほぼ一定の値に安定したときにおける、その空間Ｓ内への空気の送り流量を流量計で測定し、この空気流量に基づいてホールドア装置による閉鎖密閉性を測定し、エレベータ乗降口の遮煙性能を確認するようにしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開２００４−２２４５３２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
しかしながら、引用文献１のものでは、確認を行なう作業現場に覆い部材、ブロア、気圧計、流量計などの各機材を持ち込み、その覆い部材をホールドア装置の前側に張り付けて密閉状態の空間Ｓをつくり、その空間にブロアや気圧計、流量計を接続するという大掛かりで面度な作業を必要とし、このため多大な手間と労力、コストがかかる。特に高層ビルなどにおいて、その各階のエレベータ乗降口に順次前記各機材を持ち込み、その接続作業を行なって確認するとなると、極めて多大な労力とコストがかかり、能率が大幅に低下する。
【００１０】
この発明はこのような点に着目してなされたもので、その目的とするところは、特別な機材を用いることなく、エレベータ乗降口に作業員が赴くだけで、そのエレベータ乗降口における遮煙性能を容易に能率よく確認することができるエレベータ装置及びエレベータ装置の遮煙性能確認方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
このような目的を達成するために、請求項１の発明に係るエレベータ装置は、建屋のエレベータホールに、エレベータのかごが昇降する昇降路に通じるように設けられたエレベータ乗降口と、前記昇降路側において前記エレベータ乗降口に対向して設けられ、そのエレベータ乗降口を開閉するドアパネルを有するホールドア装置と、前記ドアパネルの戸閉時においてそのドアパネルと前記エレベータ乗降口との間に生じる隙間を密閉して遮煙するためのシール部材と、前記シール部材に対して前記昇降路側から光を放射することが可能な光源とを具備することを特徴としている。
請求項２の発明に係るエレベータ装置は、前記光源が、前記昇降路内で昇降するかごに設けられていることを特徴としている。
【００１２】
請求項３の発明に係るエレベータ装置は、前記エレベータ乗降口が、左右一対の側板、及びその側板の上部間に配置された幕板とを有する門形の三方枠と、前記ホールドア装置のドアパネルの移動をガイドする敷居とを備え、前記三方枠の側板と前記ホールドア装置のドアパネルとの間の隙間を密閉するシール部材に光を放射することが可能な光源が、前記かごが備えるかごドア装置に設けられていることを特徴としている。
【００１３】
請求項４の発明に係るエレベータ装置は、前記エレベータ乗降口が、左右一対の側板、及びその側板の上部間に配置された幕板とを有する門形の三方枠と、前記ホールドア装置のドアパネルの移動をガイドする敷居とを備え、前記三方枠の幕板と前記ホールドア装置のドアパネルとの間の隙間を密閉するシール部材に光を放射することが可能な光源が、前記かごに設けられていることを特徴としている。
【００１４】
請求項５の発明に係るエレベータ装置は、前記エレベータ乗降口が、左右一対の側板、及びその側板の上部間に配置された幕板とを有する門形の三方枠と、前記ホールドア装置のドアパネルの移動をガイドする敷居とを備え、前記敷居と前記ホールドア装置のドアパネルとの間の隙間を密閉するシール部材に光を放射することが可能な光源が、前記かごに設けられていることを特徴としている。
【００１５】
請求項６の発明に係るエレベータ装置は、前記エレベータ乗降口が、左右一対の側板、及びその側板の上部間に配置された幕板とを有する門形の三方枠と、前記ホールドア装置のドアパネルの移動をガイドする敷居とを備え、前記三方枠の幕板と前記ホールドア装置のドアパネルとの間の隙間を密閉するシール部材に光を放射することが可能な光源が、前記ホールドア装置のドアパネルに設けられていることを特徴としている。
【００１６】
請求項７の発明に係るエレベータ装置は、前記エレベータ乗降口が、左右一対の側板、及びその側板の上部間に配置された幕板とを有する門形の三方枠と、前記ホールドア装置のドアパネルの移動をガイドする敷居とを備え、前記三方枠の幕板と前記ホールドア装置のドアパネルとの間の隙間を密閉するシール部材に光を放射することが可能な光源が、前記三方枠の幕板に設けられていることを特徴としている。
【００１７】
請求項８の発明に係るエレベータ装置は、前記エレベータ乗降口が、左右一対の側板、及びその側板の上部間に配置された幕板とを有する門形の三方枠と、前記ホールドア装置のドアパネルの移動をガイドする敷居とを備え、前記敷居と前記ホールドア装置のドアパネルとの間の隙間を密閉するシール部材に光を放射することが可能な光源が、前記ホールドア装置のドアパネルに設けられていることを特徴としている。
【００１８】
請求項９の発明に係るエレベータ装置の遮煙性能確認方法は、建屋のエレベータホールに、エレベータのかごが昇降する昇降路に通じるように設けられたエレベータ乗降口と、前記昇降利側において前記エレベータ乗降口に対向して設けられ、そのエレベータ乗降口を開閉するドアパネルを有するホールドア装置と、前記ドアパネルの戸閉時においてそのドアパネルと前記エレベータ乗降口との間に生じる隙間を密閉して遮煙するためのシール部材と、前記シール部材に対して前記昇降路側から光を放射することが可能な光源と具備し、前記光源を点灯させ、その点灯による光を前記シール部材による密閉部分に放射させ、この状態で前記エレベータホール側から前記密閉部分を人が目視して前記光の漏れの有無を判断することで、前記ドアパネルと前記エレベータ乗降口との間の前記シール部材による密閉性を判定して遮煙性能を確認することを特徴としている。
【発明の効果】
【００１９】
この発明によれば、特別な機材を用いることなく、エレベータ乗降口に作業員が赴くだけで、そのエレベータ乗降口における遮煙性能を容易に能率よく確認することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】この発明の第１の実施形態を示すエレベータ乗降口の外観斜視図。
【図２】図１中のＡ−Ａ線に沿う断面図。
【図３】図２中の要部を拡大して示す断面図。
【図４】図１中のＢ−Ｂ線に沿う断面図。
【図５】図４に示す構造部を斜め上方から見た斜視図。
【図６】図１中のＣ−Ｃ線に沿う断面図。
【図７】この発明の第２の実施形態を示す断面図。
【図８】この発明の第３の実施形態を示す断面図。
【図９】この発明の第４の実施形態を示す断面図。
【図１０】この発明の第５の実施形態を示す断面図。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、この発明の実施の形態について図面を参照して説明する。
【００２２】
図１にはエレベータ乗降口１の外観斜視図を、図２には図１中のＡ−Ａ線に沿う乗降口１の断面図を、図３には図２における要部の拡大断面図をそれぞれ示してある。建屋の壁面２には開口２ａが形成され、この開口２ａに対して三方枠３および敷居４が設けられ、これら開口２ａ、三方枠３、敷居４によりエレベータ乗降口１が構成され、この乗降口１を介して建屋のエレベータホール５が壁面２の内側の昇降路６に通じている。昇降路６内にはかご７が吊り下げられ、このかご７が昇降路６内で上下に昇降する。
【００２３】
かご７は、前面に出入口８及び敷居９を有し、出入口８に例えば両開き式のかごドア装置１０が設けられている。かごドア装置１０は、一対のドアパネル１０ａ，１０ｂを備え、これらドアパネル１０ａ，１０ｂが敷居９に沿って左右に移動することで出入口８が開閉される。
【００２４】
三方枠３は、左右一対の側板３ａと、これら側板３ａの上端部間に跨る幕板３ｂとで門形に構成され、開口２ａの両側及び上部に沿うように設置されている。乗降口１の敷居４は三方枠３の下方部の昇降路６側にエレベータホール５の床面とほぼ面一に設けられている。
【００２５】
敷居４の上には、乗降口１を開閉する両開き式のホールドア装置１５が設けられている。ホールドア装置１５は、昇降路６側において乗降口１と対向するように設置され、一対のドアパネル１５ａ，１５ｂを備え、これらドアパネル１５ａ，１５ｂが敷居４に沿って左右に移動することで乗降口１が開閉される。
【００２６】
かごドア装置１０はかご７の昇降動作に応じてホールドア装置１５に対向する。かごドア装置１０及びホールドア装置１５の戸閉時には、かごドア装置１０における両ドアパネル１０ａ，１０ｂの一端側の戸当り側端面同士、ホールドア装置１５における両ドアパネル１５ａ，１５ｂの一端側の戸当り側端面同士がそれぞれ互いに突き当る状態にある。
【００２７】
ホールドア装置１５における各ドアパネル１５ａ，１５ｂの他端側の戸袋側端面にはそれぞれシール部材１７が取り付けられている。各シール部材１７はゴム等の弾性材からなり、一側縁には金属製の保形プレート１８が取り付けられている。各シール部材１７は、保形プレート１８と共にドアパネル１５ａ，１５ｂの戸袋側端面に複数のねじ１９を用いて取り付けられている。各シール部材１７はドアパネル１５ａ，１５ｂの上端から下端に渡って連続する帯状に形成されている。
【００２８】
各シール部材１７の保形プレート１８から延び出る部分は、ドアパネル１５ａ，１５ｂの前面側に突出するリップ部１７ａとなっており、これらリップ部１７ａが戸閉時において三方枠３における側板３ａの奥行側の端縁に弾性的に接触し、これによりドアパネル１５ａ，１５ｂと三方枠３の側板３ａとの間の隙間Ｇ１が密閉される。
【００２９】
ドアパネル１５ａ，１５ｂが戸開方向に移動するときには、シール部材１７が側板３ａの端縁から離れ、またドアパネル１５ａ，１５ｂが戸閉方向に移動して戸当り側端面が互いに突き当る直前にシール部材１７が側板３ａに弾性的に接触し、隙間Ｇ１が密閉され、遮煙が図られる。
【００３０】
かごドア装置１０における各ドアパネル１０ａ，１０ｂの戸袋側端面にはブラケット２０が取り付けられ、これらブラケット２０に光源としての発光ダイオード２１（以下、ＬＥＤ２１という。）が取り付けられている。ＬＥＤ２１は、ホールドア装置１５の各シール部材１７と対向するように１つ或いは上下に並んで複数取り付けられている。ＬＥＤ２１はかご７に設けられたバッテリー或いはかご７の電源回路に接続され、手動操作により点灯させることができるようになっている。
【００３１】
三方枠３における各側板３ａの外側にはブラケット２４を介して反射部材２５が取り付けられている。これら反射部材２５は金属からなり、光を反射して一方向に拡散放射させる機能を有している。これら反射部材２５は、ホールドア装置１５のシール部材１７と隣接し、かつかごドア装置１０に設けられたＬＥＤ２１と対向することが可能な位置に設けられ、ＬＥＤ２１の点灯による光をシール部材１７と側板３ａとの接触部分に拡散放射させるようになっている。反射部材２５はシール部材１７とほぼ同じ長さを有し、そのシール部材１７の長さ方向に沿って延びるように配置されている。
【００３２】
次に、ホールドア装置１５の側部の密閉性つまり遮煙性能を確認するときの作業手順について説明する。
【００３３】
まず、作業員がかご７に乗り、かご７を手動操作で運転して所定の階床のエレベータ乗降口１まで移動する。そして、各ＬＥＤ２１の通電スイッチを投入して点灯させるとともに、作業員がかご７からエレベータホール５に降り、かごドア装置１０及びホールドア装置１５を閉じる。
【００３４】
ＬＥＤ２１の点灯による光は、図３に示すように、反射部材２５を介してシール部材１７と側板３ａとの接触部分に放射される。ここで、シール部材１７と側板３ａとの接触が不完全で、その間に隙間が生じているときには、その隙間を通してＬＥＤ２１の光が昇降路６側からエレベータホール５側に漏れる。
【００３５】
一方、エレベータホール５に降りた作業員は、そのエレベータホール５側から三方枠３とホールドア装置１５との間の隙間Ｇ１を通してシール部材１７と側板３ａとの接触部分を目視する。
この際、シール部材１７と側板３ａとの接触部分からＬＥＤ２１の光が漏れているときには、そのシール部材１７と側板３ａとの接触が不完全で、その部分の密閉性つまり遮煙性能が不十分であることになり、遮煙性能を確認することができる。昇降路６の内部は相当暗い状態にあり、したがってその暗い昇降路６内を背景にして光が漏れると、その光量が僅かであってもその光を明瞭に認識でき、的確に遮煙性能を確認することができる。
【００３６】
ＬＥＤ２１がかご７側に一つ、或いはシール部材１７の長さ方向の一部の区間に対応する部分にのみに設けられている場合には、かご７を手動運転によりＬＥＤ２１がシール部材１７の上部から下端の区間に渡って移動するようにかご７を操作することで、シール部材１７の全長区間の各部の密閉性を判定して遮煙性能を確認することができる。
【００３７】
特に、シール部材１７の一部の区間の接触が不完全の場合、かご７を上下に移動させると、その接触が不完全な部分にＬＥＤ２１が到達したときに光が漏れて明るくなり、ＬＥＤ２１がその部分を通過して遠ざかると光の漏れがなくなる。すなわち、接触が不完全な部分で光が点滅するような状態となり、このためより明瞭にシール部材１７の接触不完全部分を判定することができる。
【００３８】
なお、ＬＥＤ２１がシール部材１７の長さ方向の全区間に渡って並ぶように設けられているときには、かご７を移動させることなく、シール部材１７の全長区間における密閉性を判定することができる。
【００３９】
図４には図１中のＢ−Ｂ線に沿う断面図を、図５にはその斜視図をそれぞれ示してある。
【００４０】
三方枠３の幕板３ｂには前記シール部材１７と同様の構造のシール部材１７が取り付けられている。すなわち、幕板３ｂの奥行側の縁部にシール部材１７が保形プレート１８と共に複数のねじ１９を用いて取り付けられ、このシール部材１７のリップ部１７ａが幕板３ｂの奥行側の後方に突出してドアパネル１５ａ，１５ｂの上部の前面に弾性的に接触し、これにより幕板３ｂとドアパネル１５ａ，１５ｂとの間の隙間Ｇ２が密閉されている。そしてドアパネル１５ａ，１５ｂが開閉動作する際にドアパネル１５ａ，１５ｂがシール部材１７に対して摺動する。
【００４１】
各ドアパネル１５ａ，１５ｂの上端部には、これらドアパネル１５ａ，１５ｂを懸架するためのハンガー２８がそれぞれ取り付けられている。ハンガー２８は図５に示すように、ドアパネル１５ａ，１５ｂの上端部にその長手方向に沿って取り付けられている。
ハンガー２８にはその長手方向に沿って複数の開口２９が形成され、さらにハンガー２８の幕板３ｂ側の板面には開口２９に対向して導光部材３０が取り付けられている。導光部材３０はアクリル樹脂やガラスなどの透明材料からなり、光を反射して一方向に放射することが可能で、ハンガー２８の長手方向に沿って連続して延び、シール部材１７と幕板３ｂとの接触部分に対向するように取り付けられている。
【００４２】
一方、かご７には光源としてのＬＥＤ３１が設けられている。ＬＥＤ３１は、かご７の移動に応じてドアパネル１５ａ，１５ｂのハンガー２８に形成された開口２９に対向することが可能な位置、例えばかご７の上部にブラケット３２を介して取り付けられている。ＬＥＤ３１はハンガー２８の長手方向に沿って均等的に並ぶようにブラケット３２に複数設けられている。
【００４３】
次に、ホールドア装置１５の上部の密閉性つまり遮煙性能を確認するときの作業手順について説明する。
【００４４】
まず、作業員がかご７に乗り、かご７を手動操作で運転して所定の階床のエレベータ乗降口１まで移動する。そして、ＬＥＤ３１の通電スイッチを投入して点灯させるとともに、作業員がかご７からエレベータホール５に降り、かごドア装置１０及びホールドア装置１５を閉じる。
【００４５】
この際、ＬＥＤ３１がハンガー２８の開口２９に対向していないときには、かご７を手動操作により上下に移動させてＬＥＤ３１をハンガー２８の開口２９に対向させる。
【００４６】
ＬＥＤ３１の点灯による光は、開口２９を通して導光部材３０に入射するとともに、導光部材３０を介してシール部材１７と幕板３ｂとの接触部分に拡散放射される。ここで、シール部材１７と幕板３ｂとの接触が不完全で、その間に隙間が生じているときには、その隙間を通してＬＥＤ３１の光が昇降路６側からエレベータホール５側に漏れる。
【００４７】
したがって、前述の場合と同様にエレベータホール５側から幕板３ｂとドアパネル１５ａ，１５ｂとの間の隙間Ｇ２を通してシール部材１７と幕板３ｂとの接触部分を目視して光の漏れの有無を判断することにより、シール部材１７と幕板３ｂとの間の密閉性つまり遮煙性能を確認することができる。
【００４８】
図６には図１中のＣ−Ｃ線に沿う断面図を示してある。  
ドアパネル１５ａ，１５ｂの下部の内側には前記シール部材１７と同様の構造のシール部材１７が取り付けられている。すなわち、ドアパネル１５ａ，１５ｂの下部の内側にそれぞれブラケット３４が取り付けられ、このブラケット３４にシール部材１７が保形プレート１８と共にねじ１９を介して取り付けられている。シール部材１７は、ドアパネル１５ａ，１５ｂの幅方向に沿って取り付けられ、このシール部材１７のリップ部１７ａがドアパネル１５ａ，１５ｂの下方に突出して敷居４の上面に弾性的に接触し、これによりドアパネル１５ａ，１５ｂと敷居４との間の隙間Ｇ３が密閉されている。そしてドアパネル１５ａ，１５ｂが開閉動作する際にシール部材１７が敷居４に対して摺動する。
【００４９】
なお、ドアパネル１５ａ，１５ｂはその上部が懸架機構を介して左右に移動可能に懸架されているから、ドアパネル１５ａ，１５ｂの下端と敷居４との間に隙間Ｇ３が生じている。そしてドアパネル１５ａ，１５ｂの下部にはその下方に突出するようにガイドシュー３６が設けられ、このガイドシュー３６が敷居４に形成されたガイド溝３７に摺動自在に嵌合し、ドアパネル１５ａ，１５ｂが開閉動作する際に前記ガイドシュー３６が敷居４のガイド溝３７に沿って移動する。ガイドシュー３６は幅の狭い支持材３５でドアパネル１５ａ，１５ｂに取り付けられている。
【００５０】
一方、かご７の敷居９の下面にはエプロン３３が設けられ、このエプロン３３の前面に光源としてのＬＥＤ３８が取り付けられている。ＬＥＤ３８は、かご７の移動に応じて隙間Ｇ３に対向することが可能な位置に取り付けられている。ＬＥＤ３８はかご７の幅方向に沿って並ぶように複数設けられている。
【００５１】
次に、ホールドア装置１５の下部の遮煙性能を確認するときの作業手順について説明する。
【００５２】
まず、作業員がかご７に乗り、かご７を手動操作で運転して所定の階床のエレベータ乗降口１まで移動する。そして、ＬＥＤ３８の通電スイッチを投入して点灯させるとともに、作業員がかご７からエレベータホール５に降り、かごドア装置１０及びホールドア装置１５を閉じる。そして、かご７を手動操作で上下に移動させてＬＥＤ３８を隙間Ｇ３に対向させる。
【００５３】
ＬＥＤ３８の点灯による光は、隙間Ｇ３を通してシール部材１７と敷居４との接触部分に拡散放射される。ここで、シール部材１７と敷居４との接触が不完全で、その間に隙間が生じているときには、その隙間を通してＬＥＤ３８の光が昇降路６側からエレベータホール５側に漏れる。
【００５４】
したがって、前述の場合と同様にエレベータホール５側から敷居４とドアパネル１５ａ，１５ｂとの間の隙間Ｇ３を通してシール部材１７と敷居４との接触部分を目視して光の漏れの有無を判断することで、シール部材１７と敷居４との間の密閉性つまり遮煙性能を確認することができる。
【００５５】
以上述べたホールドア装置１５の側部、上部、下部の遮煙性能についての確認作業は、別々に分けて行なうのではなく、１回の一連の作業として行なう。すなわち、ある階床において、かご７の各ＬＥＤ２１，３１，３８を点灯させてホールドア装置１５の側部、上部、下部における遮煙性能を確認する。
【００５６】
そしてこの確認作業にあたっては、各階のエレベータホール５側からシール部材１７と三方枠３の側板３ａ、幕板３ｂ及び敷居４との各接触部分を作業員が目視するだけで、何ら機材類を用いることなく容易に能率よく行なうことができる。
【００５７】
前記実施形態では各ＬＥＤ２１，３１，３８がかご７に設けられており、このためかご７を運転して各階床に順次移動させるだけで、その各階床における遮煙性能を順次容易に能率よく確認することができる。そして、かご７にのみ各ＬＥＤ２１，３１，３８がかご７にのみ設けられるから、特に高層ビルの場合であってもその階床数に関係なく必要最小限のＬＥＤ２１，３１，３８のみで構成でき、コストを軽減できる利点がある。
ただ、光源としてのＬＥＤはかご７に設ける場合に限らない。例えば、図７に第２の実施形態として示すように、ホールドア装置１５のドアパネル１５ａ，１５ｂに設けることも可能である。すなわち、この実施形態では、図４の場合と同様に、三方枠３の幕板３ｂにシール部材１７が取り付けられ、このシール部材１７により幕板３ｂとホールドア装置１５のドアパネル１５ａ，１５ｂとの間の隙間Ｇ２が密閉されている。そして、ドアパネル１５ａ，１５ｂの内側上部にブラケット４５を介してＬＥＤ４６が取り付けられている。ＬＥＤ４６はドアパネル１５ａ，１５ｂの幅方向に沿って複数設けられている。
【００５８】
ドアパネル１５ａ，１５ｂにはＬＥＤ４６と対向して開口４７が形成され、さらにドアパネル１５ａ，１５ｂの表面に開口４７と対向して導光部材４８が取り付けられている。そして、ＬＥＤ４６の光が導光部材４８を通してシール部材１７と幕板３ｂとの接触部分に向けて拡散放射されるようになっている。
【００５９】
このような構成においても、ＬＥＤ４６の点灯による光は、導光部材４８を通してシール部材１７と幕板３ｂとの接触部分に拡散放射され、シール部材１７と幕板３ｂとの接触が不完全で、その間に隙間が生じているときには、その隙間からＬＥＤ４６の光が漏れる。
【００６０】
したがって、前述の場合と同様にエレベータホール５側からシール部材１７と幕板３ｂとの接触部分を目視して光の漏れの有無を判断することで、シール部材１７と幕板３ｂとの間の遮煙性能を確認することができる。
【００６１】
図８には第３の実施形態を示してあり、この実施形態では、三方枠３の幕板３ｂに支持片５０が取り付けられ、この支持片５０にＬＥＤ５１が取り付けられている。ＬＥＤ５１は、シール部材１７と幕板３ｂとの接触部分に対向するとともに、ドアパネル１５ａ，１５ｂの幅方向に沿って並ぶように複数設けられている。
【００６２】
このような構成においても、ＬＥＤ５１の点灯による光は、シール部材１７と幕板３ｂとの接触部分に拡散放射され、シール部材１７と幕板３ｂとの接触が不完全で、その間に隙間が生じているときには、その隙間からＬＥＤ５１の光が漏れる。
【００６３】
したがって、前述の場合と同様にエレベータホール５側からシール部材１７と幕板３ｂとの接触部分を目視して光の漏れの有無を判断することで、シール部材１７と幕板３ｂとの間の遮煙性能を確認することができる。
【００６４】
図９には第４の実施形態を示してある。この実施形態では、ホールドア装置１５における各ドアパネル１５ａ，１５ｂの下部の内側にそれぞれブラケット５４が設けられている。これらブラケット５４は、シール部材１７と敷居４との接触部分を境とするエレベータホール５側の反対側である昇降路６側に配置されている。そしてこれらブラケット５４にＬＥＤ５５が取り付けられている。ＬＥＤ５５は、シール部材１７と敷居４との接触部分に対向するとともに、ドアパネル１５ａ，１５ｂの幅方向に沿って並ぶように複数設けられている。
【００６５】
このような構成においても、ＬＥＤ５５の点灯による光はシール部材１７と敷居４との接触部分に放射され、シール部材１７と敷居４との接触が不完全で、その間に隙間が生じているときには、その隙間からＬＥＤ５５の光が漏れる。
【００６６】
したがって、前述の場合と同様にエレベータホール５側からシール部材１７と敷居４との接触部分を目視して光の漏れの有無を判断することで、シール部材１７と敷居４との間の遮煙性能を確認することができる。
【００６７】
なお、ＬＥＤ５５がドアパネル１５ａ，１５ｂの下端面からその下方に常時突出していると、ドアパネル１５ａ，１５ｂの開閉動作でＬＥＤ５５が敷居４の上の異物と接触する懸念があるから、前記ブラケット５４をドアパネル１５ａ，１５ｂに対して上下動可能に設け、通常時にはブラケット５４を引き上げてＬＥＤ５５をドアパネル１５ａ，１５ｂの内部に収納し、遮煙性能の確認作業の際にのみ、ブラケット５４を引き下げ、ＬＥＤ５５をシール部材１７と敷居４との接触部分に対向配置させる構成とすることも可能である。
【００６８】
以上の説明では、ホールドア装置１５のドアパネル１５ａ，１５ｂが左右に移動することでエレベータ乗降口を開閉する両開き式のドア装置としたが、ホールドア装置１５としては、図１０に示すように、ドアパネル１５ａ，１５ｂが前後に位置をずらして並び、戸閉状態から戸開するときには、両方のドアパネル１５ａ，１５ｂが共に図１０における右方向に異なる速度、すなわち一方のドアパネル１５ａが他方のドアパネル１５ｂのほぼ２倍の速度で移動することで、戸袋部にその両方のドアパネル１５ａ，１５ｂが重なって収納され、また戸開状態から戸閉するときには、戸袋部に配置する一方のドアパネル１５ａが他方のドアパネル１５ｂのほぼ２倍の速度で左方向に移動して乗降口を閉じる形式の多段速片開き式のドア装置が用いられる場合がある。
【００６９】
このようなドア装置においては、戸閉時に、一方のドアパネル１５ａの一方側端部と、他方のドアパネル１５ｂの他方側端部とが重なる部分に隙間Ｇ４が生じ、この隙間Ｇ４から火災時の煙が侵入する恐れがある。このため、一方のドアパネル１５ａの一方側端部に前述と同様のシール部材１７が取り付けられ、このシール部材１７のリップ部１７ａが他方のドアパネル１５ｂの一方側端部の裏面に弾性的に接触することで隙間Ｇ４が密閉される。
【００７０】
そしてこの発明の第５の実施形態では、その密閉性を判定する手段として、ドアパネル１５ａの一方側端部にブラケット５７が取り付けられ、このブラケット５７に光源としてのＬＥＤ５８が設けられている。ＬＥＤ５８は、シール部材１７とドアパネル１５ｂとの接触部分に対向するとともに、ドアパネル１５ａ，１５ｂの上下方向に沿って並ぶように複数設けられている。
【００７１】
このような構成によれば、ＬＥＤ５８の点灯による光は、シール部材１７とドアパネル１５ｂとの接触部分に拡散放射され、シール部材１７とドアパネル１５ｂとの接触が不完全で、その間に隙間が生じているときには、その隙間を通してＬＥＤ５８の光が昇降路６側からエレベータホール５側に漏れる。
【００７２】
したがって、エレベータホール５側からシール部材１７とドアパネル１５ｂとの接触部分を目視して光の漏れの有無を判断することで、シール部材１７とドアパネル１５ｂとの間の密閉性を判定して遮煙性能を確認することができる。
【符号の説明】
【００７３】
１…エレベータ乗降口、２…壁面、２ａ…開口、３…三方枠、３ａ…側板、３ｂ…幕板、４…敷居、５…エレベータホール、６…昇降路、７…かご、８…出入口、９…敷居、１０…かごドア装置、１０ａ．１０ｂ…ドアパネル、１５…ホールドア装置、１５ａ．１５ｂ…ドアパネル、１７…シール部材、１７ａ…リップ部、１８…保形プレート、１９…ねじ、２０…ブラケット、２１…ＬＥＤ、２４…ブラケット、２５…反射部材、２８…ハンガー、２９…開口、３０…導光部材、３１…ＬＥＤ、３２…ブラケット、３３…エプロン、３４…ブラケット、３５…支持材、３６…ガイドシュー、３７…ガイド溝、３８…ＬＥＤ、４５…ブラケット、４６…ＬＥＤ、４７…開口、４８…導光部材、５０…支持片、５１…ＬＥＤ、５４…ブラケット、５５…ＬＥＤ、５７…ブラケット、５８…ＬＥＤ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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