(57)【要約】      （修正有）【課題】潤滑油を分離する分離部材を確実且つ強固に保持できると共に、前記分離部材の設けられる分離室の密閉性を好適に維持する。【解決手段】スクロール型圧縮機は、リアハウジング１４の内部に固定スクロール３４及び可動スクロールが収容され、前記リアハウジング１４における連結ボスのボルト挿通孔６０ａに挿通された第２締結ボルト５６が前記固定スクロール３４のねじ孔７０ａに対して螺合されることにより連結される。このボルト挿通孔６０ａ及びねじ孔７０ａは複数設けられ、その隣接するボルト挿通孔６０ａ、６０ｂ同士及びねじ孔７０ａ、７０ｂ同士を結ぶ接線で囲まれた第１及び第２範囲内には、流体中に含有される潤滑油を分割するための油分離管５０及び該油分離管５０の収容される分離室４４が配置される。そして、油分離管５０は、第１及び第２範囲内においてリアハウジング１４と固定スクロール３４との間に挟持されて保持される。【選択図】図７
2011043069.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
固定スクロールとハウジングとの間に形成され、前記固定スクロールと噛み合わされた可動スクロールの旋回作用下に圧縮された流体が導出される吐出室と、前記吐出室と連通して前記流体中に含有された潤滑油を分離する分離室と、該分離室に設けられる分離部材とを備えるスクロール型圧縮機において、
前記固定スクロールには、前記ハウジングと固定する締結部材の螺合される少なくとも２つ以上のねじ孔を有し、
隣接する一方のねじ孔と他方のねじ孔とに接する２本の接線内に設定範囲を設け、前記分離部材の少なくとも一部が、前記設定範囲内に配置されることを特徴とするスクロール型圧縮機。
【請求項２】
請求項１記載のスクロール型圧縮機において、
前記吐出室から前記分離室へ前記流体を流通させる導入通路が、前記分離部材と前記ハウジングとの当接面に形成され、前記導入通路の少なくとも一部が、前記設定範囲内に配置されることを特徴とするスクロール型圧縮機。
【請求項３】
請求項１又は２記載のスクロール型圧縮機において、
前記分離部材は、前記固定スクロールに装着された際、前記ハウジングとの間に挟持される部位が、該固定スクロールの当接面に対して該ハウジング側に突出することを特徴とするスクロール型圧縮機。
【請求項４】
固定スクロールとハウジングとの間に形成され、前記固定スクロールと噛み合わされた可動スクロールの旋回作用下に圧縮された流体が導出される吐出室と、前記吐出室と連通して前記流体中に含有された潤滑油を分離する分離室とを備えるスクロール型圧縮機において、
前記ハウジングには、前記固定スクロールのねじ孔に対応し、該固定スクロールと固定する締結部材の挿通される少なくとも２つ以上の挿通孔を有し、
隣接する一方の挿通孔と他方の挿通孔とに接する２本の接線内に設定範囲を設け、前記分離室の少なくとも一部が、前記設定範囲内に配置されることを特徴とするスクロール型圧縮機。
【請求項５】
請求項４記載のスクロール型圧縮機において、
前記分離室から貯油室へ前記潤滑油を流通させる排出通路は、前記一方及び他方の挿通孔のうちのいずれか一方の近傍に形成されることを特徴とするスクロール型圧縮機。
【請求項６】
請求項５記載のスクロール型圧縮機において、
前記排出通路は、前記分離室側の開口部が前記貯油室側の開口部より大きく形成されることを特徴とするスクロール型圧縮機。
【請求項７】
請求項６記載のスクロール型圧縮機において、
前記排出通路における前記貯油室側の開口部は、前記固定スクロールと前記ハウジングとの当接面に形成されることを特徴とするスクロール型圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、相互に噛み合わされて圧縮室を形成する固定スクロールと可動スクロールとを有し、前記可動スクロールの旋回によって流体を圧縮するスクロール型圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、固定板と該固定板に直立した渦巻状の固定ラップを有する固定スクロールと、可動板と該可動板に直立した渦巻状の可動ラップを前記固定ラップに噛み合わせるように配置した可動スクロールとをハウジングの内部に備え、偏心する駆動ピンを介して前記可動スクロールを旋回させることにより、固定スクロール及び可動スクロールの各ラップと固定板及び可動板との間で形成される圧縮室を外周部位から徐々に中央部位へと移動させて流体を圧縮させるスクロール型圧縮機が知られている。
【０００３】
本出願人は、固定スクロールの背面とハウジングとの間に、上述した流体と該流体中に含まれる潤滑油とを分離する分離室が設けられ、前記分離室内に分離部材を設けたスクロール型圧縮機を提案している（特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００７−９７７２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、前記の提案に関連してなされたものであり、潤滑油を分離する分離部材を確実且つ強固に保持できると共に、前記分離部材の設けられる分離室の密閉性を好適に維持することが可能なスクロール型圧縮機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記の目的を達成するために、本発明は、固定スクロールとハウジングとの間に形成され、前記固定スクロールと噛み合わされた可動スクロールの旋回作用下に圧縮された流体が導出される吐出室と、前記吐出室と連通して前記流体中に含有された潤滑油を分離する分離室と、該分離室に設けられる分離部材とを備えるスクロール型圧縮機において、
前記固定スクロールには、前記ハウジングと固定する締結部材の螺合される少なくとも２つ以上のねじ孔を有し、
隣接する一方のねじ孔と他方のねじ孔とに接する２本の接線内に設定範囲を設け、前記分離部材の少なくとも一部が、前記設定範囲内に配置されることを特徴とする。
【０００７】
本発明によれば、固定スクロールにおいて、ハウジングと固定するための締結部材が螺合される少なくとも２つ以上のねじ孔を備え、隣接するように配置された一方のねじ孔と他方のねじ孔とに接する２本の接線に囲まれた内側を設定範囲とし、流体中に含有された潤滑油を分離するための分離部材の少なくとも一部が、この設定範囲内となるように配置する。
【０００８】
従って、ハウジングと固定スクロールとを連結する締結部材の締付力を利用し、分離部材を、ねじ孔の間となる設定範囲内で強固に挟持することができるため、前記固定スクロールにおいて、前記分離部材を保持する部位の強度を高く設定する必要なく、該保持部位の剛性を確保することが可能となる。また、分離部材が、分離室の開口部に対して大きな押圧力で押し付けられているため、該開口部を確実にシールし、前記分離室の密閉性を確実に確保することが可能となる。
【０００９】
また、吐出室から分離室へ流体を流通させる導入通路が、分離部材とハウジングとの当接面に形成され、前記導入通路の少なくとも一部を、設定範囲内に配置することにより、前記導入通路の通路断面積が変化してしまうことが防止され、該導入通路を通じて所望流量で流体を前記分離室内へと導入することができ、該分離室における潤滑油の分離性能を好適に維持することが可能となる。
【００１０】
さらに、分離部材は、固定スクロールに装着された際、ハウジングとの間に挟持される部位を、該固定スクロールの当接面に対して該ハウジング側に突出させることにより、前記固定スクロールと前記ハウジングとの間で前記分離部材を挟持する際により強固に保持できると共に、前記分離部材によって分離室の開口部をより一層確実にシールでき、該分離室の密閉性を確実に確保することができる。
【００１１】
さらにまた、本発明は、固定スクロールとハウジングとの間に形成され、前記固定スクロールと噛み合わされた可動スクロールの旋回作用下に圧縮された流体が導出される吐出室と、前記吐出室と連通して前記流体中に含有された潤滑油を分離する分離室とを備えるスクロール型圧縮機において、
前記ハウジングには、前記固定スクロールのねじ孔に対応し、該固定スクロールと固定する締結部材の挿通される少なくとも２つ以上の挿通孔を有し、
隣接する一方の挿通孔と他方の挿通孔とに接する２本の接線内に設定範囲を設け、前記分離室の少なくとも一部が、前記設定範囲内に配置されることを特徴とする。
【００１２】
本発明によれば、ハウジングにおいて、固定スクロールと固定するための締結部材の挿通される少なくとも２つ以上の挿通孔を備え、隣接するように配置された一方の挿通孔と他方の挿通孔とに接する２本の接線に囲まれた内側を設定範囲とし、分離室の少なくとも一部が前記設定範囲内となるように配置する。
【００１３】
従って、ハウジングと固定スクロールとを連結する締結部材の締付力を利用し、分離室を前記固定スクロール側へと押圧することにより、該分離室をシールして密閉性を確保することができる。
【００１４】
また、分離室から貯油室へ潤滑油を流通させる排出通路が、一方及び他方の挿通孔のうちのいずれか一方の近傍に形成されることにより、前記排出通路を設けることによる前記ハウジングの剛性低下を効果的に抑制することができる。
【００１５】
さらに、排出通路は、分離室側の開口部が貯油室側の開口部より大きく形成されているため、前記分離室で分離された潤滑油を開口部の大きな該分離室側から好適に取り込んで前記貯油室側へと円滑に流通させることができる。
【００１６】
さらにまた、排出通路における貯油室側の開口部を、固定スクロールとハウジングとの当接面に形成することにより、前記排出通路を加工等によって容易に形成することができると共に、前記排出通路を流通する潤滑油の流量を調整する場合、その溝深さや幅寸法を適宜変更することで容易に対応することができる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によれば、以下の効果が得られる。
【００１８】
すなわち、固定スクロールにおいて、隣接するように配置された一方のねじ孔と他方のねじ孔とに接する２本の接線に囲まれた内側を設定範囲とし、該設定範囲内に分離部材の少なくとも一部を配置することにより、ハウジングと固定スクロールとを連結する締結部材の締付力を利用し、分離部材を前記設定範囲内で強固に挟持することができるため、前記固定スクロールにおいて、前記分離部材を保持する部位の強度を高く設定する必要なく、該保持部位の剛性を確保することができる。また、分離部材が、分離室の開口部に対して大きな押圧力で押し付けられているため、該開口部を確実にシールし、前記分離室の密閉性を確実に確保することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の実施の形態に係るスクロール型圧縮機の全体縦断面図である。
【図２】接合面側から見たリアハウジングの平面図である。
【図３】図１に示す油分離管近傍の拡大断面図である。
【図４】図１のスクロール型圧縮機を構成する固定スクロールとリアハウジングとの概略分解斜視図である。
【図５】図１のスクロール型圧縮機における固定スクロールを固定側渦巻壁側から見た平面図である。
【図６】図５に示す固定スクロールを背面側から見た該固定スクロールの平面図である。
【図７】図６のＶＩＩ−ＶＩＩ線に沿った断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
本発明に係るスクロール型圧縮機について好適な実施の形態を挙げ、添付の図面を参照しながら以下詳細に説明する。
【００２１】
図１において、参照符号１０は、本発明の実施の形態に係るスクロール型圧縮機を示す。
【００２２】
このスクロール型圧縮機１０は、図１に示されるように、カップ状に形成されたフロントハウジング１２と、前記フロントハウジング１２に連結されるリアハウジング（ハウジング）１４とを備える。なお、リアハウジング１４には、例えば、冷媒ガス等からなる流体をその内部へと導入する吸入口（図示せず）と、スクロール型圧縮機１０によって前記流体が圧縮された圧縮流体を、例えば、冷媒循環系へと吐出する吐出口（図示せず）とが設けられている。
【００２３】
また、リアハウジング１４には、スクロール型圧縮機１０を、例えば、エンジンや外部機器等に取り付けるための複数の取付部１６が設けられている。
【００２４】
このフロントハウジング１２には、回転シャフト１８の軸部２０が挿入され、前記軸部２０は、フロントハウジング１２に保持された第１軸受２２を介して回転自在に支持される。
【００２５】
また、回転シャフト１８には、軸部２０に対して拡径した支持部２４が備えられ、前記支持部２４は、その外周面が第２軸受２６に嵌挿されることによって回転自在に支持される。すなわち、回転シャフト１８は、第１及び第２軸受２２、２６によって回転自在に支持されている。そして、支持部２４の端面には、その軸心に対して偏心したピン２８が固着されている。
【００２６】
さらに、フロントハウジング１２は、複数の第１締結ボルト３０を介してリアハウジング１４の開口部を閉塞するように連結される。
【００２７】
また、フロントハウジング１２の端面には、可動スクロール３６の端面との間にスラスト軸受３２が設けられ、前記スラスト軸受３２を介して前記可動スクロール３６の旋回を許容すると共に、前記可動スクロール３６に付与される軸線方向のスラスト力を受け止めている。
【００２８】
一方、リアハウジング１４の内部には、その開口した一端部側から固定スクロール３４と、該固定スクロール３４に対して旋回する可動スクロール３６が挿入される。
【００２９】
また、リアハウジング１４の内部には、図２に示されるように、固定スクロール３４が当接し固定される接合面（当接面）３８が形成され、前記接合面３８には、前記固定スクロール３４と可動スクロール３６とから構成される圧縮室４０（図１参照）で圧縮された流体が導入される第１吐出室４２と、前記第１吐出室４２と連通して前記流体に含有された潤滑油を分離する分離室４４と、前記分離室４４で分離された潤滑油が貯えられる第１貯油室４６と、前記潤滑油が分離された後に流体が導入される第１排出室４８とが形成される。この第１吐出室４２、分離室４４、第１貯油室４６及び第１排出室４８は、それぞれ接合面３８に対して所定深さだけ窪んで形成される。
【００３０】
分離室４４は、接合面３８から離間する方向（矢印Ａ方向）に向かって所定深さで断面円形状で形成され、リアハウジング１４に対して固定スクロール３４を組み付けた際、該固定スクロール３４との間に設けられる油分離管（分離部材）５０が挿入可能に形成される。
【００３１】
また、分離室４４には、図３に示されるように、リアハウジング１４の接合面３８から離間した底部近傍に導出通路（排出通路）５２が形成され、該導出通路５２は、前記分離室４４の軸線に対して所定角度傾斜し、前記端面に向かって延在している。そして、導出通路５２は、リアハウジング１４の接合面３８に設けられた排出溝（排出通路）５４と連通し、該排出溝５４を介して第１貯油室４６と連通している（図２参照）。すなわち、分離室４４の内部で分離した油が、導出通路５２及び排出溝５４を経て第１貯油室４６へと流通する。
【００３２】
さらに、リアハウジング１４の内部には、図２及び図４に示されるように、第２締結ボルト（締結部材）５６を介して固定スクロール３４の連結される連結ボス５８ａ〜５８ｄが形成される。この連結ボス５８ａ〜５８ｄは、リアハウジング１４の底部から内部側に向かって断面略円形状で突出し、軸線方向に沿って所定高さで形成されると共に、リアハウジング１４の中心に対して同一直径上となる位置に互いに等間隔離間するように複数（例えば、４個）設けられる。
【００３３】
この連結ボス５８ａ〜５８ｄには、第２締結ボルト５６の挿通されるボルト挿通孔（挿通孔）６０ａ〜６０ｄが形成され、該ボルト挿通孔６０ａ〜６０ｄは、リアハウジング１４の底部から固定スクロール３４に臨む端面まで貫通している。
【００３４】
そして、複数の連結ボス５８ａ〜５８ｄのうち、リアハウジング１４の上部側に設けられて周方向に隣り合う２つの連結ボス５８ａ、５８ｂの間となる位置に分離室４４が配置される。
【００３５】
詳細には、分離室４４は、一方の連結ボス５８ａに設けられたボルト挿通孔６０ａの外周面と他方の連結ボス５８ｂに設けられたボルト挿通孔６０ｂの外周面に対してそれぞれ外接する２本の第１接線Ｌ１ａ、Ｌ１ｂに囲まれた第１範囲（設定範囲）Ｓ１内に少なくともその一部が含まれるように配置される。この第１範囲Ｓ１は、２つのボルト挿通孔６０ａ、６０ｂを含むように略長方形状に形成される。
【００３６】
固定スクロール３４は、図５及び図６に示されるように、リアハウジング１４に連結される固定側基板部６２と、該固定側基板部６２から可動スクロール３６側へと渦巻状に立設される固定側渦巻壁６４とからなる。
【００３７】
固定側渦巻壁６４における下部には、該固定側渦巻壁６４を貫通するようにチューブ６６が設けられ、前記チューブ６６は、軸線方向に沿って所定長さを有し、固定スクロール３４の軸線と略平行に設けられる。
【００３８】
チューブ６６は、その一端部が固定側基板部６２を貫通し、固定スクロール３４に連結されたリアハウジング１４の第１貯油室４６に連通すると共に、他端部が固定側渦巻壁６４の外周側で開口して低圧側と連通している。すなわち、チューブ６６は、潤滑油の貯えられる第１貯油室４６と低圧側とを連通している。
【００３９】
また、固定側渦巻壁６４の外周面には、チューブ６６を中心としてその両側部に半径外方向へと立設された一組の保護壁６８が形成されている。そして、リアハウジング１４の第１貯油室４６及び固定スクロール３４の第２貯油室７８側から潤滑油（例えば、オイル）がチューブ６６を通じて低圧側へと吐出され、前記潤滑油が固定側渦巻壁６４に沿って軸線方向に流通する。
【００４０】
一方、固定側基板部６２の背面（当接面）３４ａは、図４及び図６に示されるように、リアハウジング１４の接合面３８に当接するように設けられ、該リアハウジング１４の連結ボス５８ａ〜５８ｄに対応した位置にそれぞれねじ孔７０ａ〜７０ｄが形成される。すなわち、このねじ孔７０ａ〜７０ｄは、連結ボス５８ａ〜５８ｄ及びボルト挿通孔６０ａ〜６０ｄの数量と同一の数量（例えば、４個）で形成されると共に、前記固定スクロール３４の背面３４ａとリアハウジング１４の接合面３８とを対向させるように配置した際、ねじ孔７０ａ〜７０ｄとボルト挿通孔６０ａ〜６０ｄとが互いに向かい合い同軸上となるように配置される。
【００４１】
このねじ孔７０ａ〜７０ｄは、内周面にねじが刻設され、背面３４ａに開口すると共に固定スクロール３４の軸線方向（矢印Ｂ方向）に向かって所定深さで形成される。
【００４２】
そして、図７に示されるように、固定側基板部６２の背面３４ａが、リアハウジング１４の接合面３８に当接した状態で、リアハウジング１４のボルト挿通孔６０ａ〜６０ｄに挿通された第２締結ボルト５６を、ねじ孔７０ａ〜７０ｄに対してそれぞれ螺合することにより、固定スクロール３４がリアハウジング１４に対して連結される。
【００４３】
また、固定スクロール３４の背面３４ａには、図６に示されるように、圧縮室４０とリアハウジング１４との間に形成される第２吐出室７４に連通する導出孔７２が略中央部に形成されると共に、圧縮室４０において圧縮された流体が導入される第２吐出室７４と、前記第２吐出室７４と連通して後述する油分離管５０の装着される円形凹部７６と、前記油分離管５０によって分離された潤滑油が貯えられる第２貯油室７８と、前記潤滑油が分離された後に流体が導入される第２排出室８０とが形成される。
【００４４】
第２吐出室７４は、固定スクロール３４の背面３４ａに対して所定深さだけ窪んで形成され、リアハウジング１４の第１吐出室４２に臨むように形成されると共に、導出孔７２と連通している。
【００４５】
また、第２吐出室７４の内部には、吐出弁（図示せず）及びリテーナ８２が挿入される。この吐出弁は、その一端部が導出孔７２と対向する位置に配置されると共に、他端部が該導出孔７２より所定間隔離間した一直線上にリテーナ８２と共にボルト８４を介して固着されている。そして、吐出弁は、導出孔７２を閉塞し、後述する圧縮室４０において圧縮された流体が所定圧となった際に撓曲して開動作する。
【００４６】
すなわち、吐出弁が導出孔７２を閉塞するように着座し、前記導出孔７２に導入される圧縮流体の圧力によって吐出弁が導出孔７２から離間することにより、前記流体が導出孔７２を通じて第２吐出室７４へと供給される。
【００４７】
円形凹部７６は、第２吐出室７４及び第２排出室８０との間となるように設けられると共に、複数のねじ孔７０ａ〜７０ｄのうち、固定スクロール３４の背面３４ａにおける上部側に設けられ周方向に隣り合う２つのねじ孔７０ａ、７０ｂの間となる位置に設けられる。
【００４８】
詳細には、円形凹部７６は、上述した２つのねじ孔７０ａ〜７０ｄの間において、一方のねじ孔７０ａの外周面と他方のねじ孔７０ｂの外周面とに互いに外接する２本の第２接線Ｌ２ａ、Ｌ２ｂに囲まれた第２範囲（設定範囲）Ｓ２内に少なくともその一部が含まれるように設けられる。この第２範囲Ｓ２は、２つのねじ孔７０ａ、７０ｂを含むように略長方形状に形成される。
【００４９】
この第２範囲Ｓ２は、固定スクロール３４とリアハウジング１４とを組み付ける際、第１範囲Ｓ１と向かい合うように設けられる。
【００５０】
この円形凹部７６は、第２吐出室７４及び第２排出室８０と略同一深さで形成されると共に、固定スクロール３４の背面３４ａから離間した底部がさらに一段窪んだ凹溝８６が形成され、前記第２排出室８０側に向かって延在している。
【００５１】
この円形凹部７６に設けられる油分離管５０は、図３及び図４に示されるように、本体部８８と、該本体部８８の中央に設けられる円筒部９０とを含む。本体部８８は、円筒部９０の外周側に半径外方向に所定間隔離間するように環状に形成され、且つ、軸線方向に沿って所定高さを有する。そして、本体部８８は、その一側面が固定スクロール３４の円形凹部７６に装着された状態で背面３４ａに当接し、他側面がリアハウジング１４の接合面３８に当接した状態で挟持されて保持される。
【００５２】
この本体部８８の高さは、図３に示されるように、該本体部８８を含む油分離管５０を円形凹部７６に装着した際、その上端面が、固定スクロール３４の背面３４ａに対して軸線方向に沿って若干だけ突出するように設定される。本体部８８は、例えば、固定スクロール３４の背面３４ａに対する突出高さＨが５μｍ〜１００μｍ程度となるように適宜設定するとよい。
【００５３】
換言すれば、油分離管５０を構成する本体部８８は、固定スクロール３４に装着された状態において、その背面３４ａに対してリアハウジング１４側（矢印Ａ方向）に若干だけ突出している。
【００５４】
この本体部８８と円筒部９０との間には、環状凹部９２が形成され、油分離管５０が固定スクロール３４とリアハウジング１４との間に保持された際、分離室４４と連通すると共に、該分離室４４の内周面と前記本体部８８の内周面とが略同一面となるように形成される。
【００５５】
また、本体部８８には、該本体部８８の内側と外側とを連通するように切り欠かれた第１及び第２導入通路９４、９６が形成され、前記第１及び第２導入通路９４、９６を通じて第１吐出室４２の流体が後述する分離室４４の内部へと導入される。第１及び第２導入通路９４、９６は、互いに略直交するように所定間隔離間して形成されると共に、円筒部９０の外周面に対してそれぞれ接線方向となるように形成される（図６参照）。
【００５６】
一方、円筒部９０の内部には、軸線方向に貫通した通路が形成され、該円筒部９０が、リアハウジング１４の分離室４４内に挿入される。そして、円筒部９０と分離室４４の内周面との間には所定間隔のクリアランスが設けられる。すなわち、第１及び第２吐出室４２、７４から分離室４４へと導入された流体が、前記クリアランスを介して底部側へと流通した後に、前記円筒部９０の通路を通じて油分離管５０の本体部８８側へと流通し、凹溝８６を通じて第１排出室４８へと導出される。
【００５７】
第２排出室８０には、図示しない弁孔に該第２排出室８０内の流体を外部に排出する開放弁（図示せず）が装着され、前記第２排出室８０内における流体の圧力が予め設定された所定値以上となった際に、前記開放弁が弁開状態となり、前記流体を外部へと排出すると共に、前記第２排出室８０内の圧力が低下して所望の圧力値となることにより、前記開放弁が弁閉状態となり、前記第２排出室８０と外部との連通が遮断されて前記第２排出室８０内の圧力が所望の圧力値に保持される。第２貯油室７８は、固定スクロール３４の背面３４ａにおける下部側に設けられている。
【００５８】
なお、第２吐出室７４と第２貯油室７８との間、前記第２吐出室７４と第２排出室８０との間、前記第２貯油室７８と第２排出室８０との間がそれぞれ境界壁９８によって分離されると共に、円形凹部７６は、前記第２吐出室７４と第２排出室８０との間の境界壁９８の一部が切り欠かれて形成される。
【００５９】
可動スクロール３６は、可動側基板部１００と、該可動側基板部１００から固定スクロール３４側へと渦巻状に立設され、前記固定側渦巻壁６４に噛み合う可動側渦巻壁１０２とを有する。そして、固定スクロール３４における固定側基板部６２及び固定側渦巻壁６４と可動スクロール３６における可動側基板部１００及び可動側渦巻壁１０２とによって圧縮室４０が形成される。
【００６０】
この圧縮室４０を封止するために、固定側渦巻壁６４及び可動側渦巻壁１０２の各端部には、それぞれ可動側基板部１００及び固定側基板部６２に摺接するようにシール部材１０４ａ、１０４ｂが装着されている。
【００６１】
可動側基板部１００には、第２軸受２６側に向かって開口した装着穴１０６が形成され、前記装着穴１０６には、旋回軸受１０８を介してブッシュ１１０が回転自在に支持されている。前記ブッシュ１１０には、その軸心に対して偏心した孔部が形成され、前記孔部に前記支持部２４のピン２８が挿入される（図１参照）。
【００６２】
本発明の実施の形態に係るスクロール型圧縮機１０は、基本的には以上のように構成されるものであり、次に、固定スクロール３４をリアハウジング１４に対して組み付ける場合について簡単に説明する。
【００６３】
先ず、油分離管５０を、固定スクロール３４の背面３４ａに臨むように設け、その本体部８８を円形凹部７６に対して挿入する。すなわち、油分離管５０は、円筒部９０が背面３４ａに対して所定高さで突出した状態で設けられる。
【００６４】
次に、固定スクロール３４を、油分離管５０が上方となるようにしてリアハウジング１４の開口部位から内部へと挿入する。そして、固定スクロール３４の背面３４ａを、リアハウジング１４の接合面３８に対して当接させると共に、ボルト挿通孔６０ａ〜６０ｄとねじ孔７０ａ〜７０ｄとが一致するように配置する。これにより、複数の連結ボス５８ａ〜５８ｄがそれぞれ背面３４ａに当接し、ボルト挿通孔６０ａ〜６０ｄとねじ孔７０ａ〜７０ｄとが同軸上に配置された状態となる。また、油分離管５０の円筒部９０が分離室４４内に挿入される。
【００６５】
最後に、リアハウジング１４の外側からボルト挿通孔６０ａ〜６０ｄに対してそれぞれ第２締結ボルト５６を挿通し、該第２締結ボルト５６を固定スクロール３４のねじ孔７０ａ〜７０ｄへと螺合させる。これにより、リアハウジング１４と固定スクロール３４とが第２締結ボルト５６の締付によって互いに接近する方向へと引張され、強固に連結される。
【００６６】
この際、油分離管５０は、その本体部８８が、固定スクロール３４の円形凹部７６とリアハウジング１４の接合面３８との間に挟持され、且つ、リアハウジング１４における２つの連結ボス５８ａ、５８ｂの間となり剛性の高い第１範囲Ｓ１内と、固定スクロール３４における２つのねじ孔７０ａ、７０ｂの間となり剛性の高い第２範囲Ｓ２内となるように設けられているため、第２締結ボルト５６で固定スクロール３４とリアハウジング１４とを締結する際の締付力が、該固定スクロール３４及びリアハウジング１４からの押圧力として前記本体部８８の両端面に対してそれぞれ付与されることとなる。すなわち、この押圧力は、本体部８８の一端面と他端面とを互いに接近させる方向に付与されることとなる。
【００６７】
以上のように、リアハウジング１４と固定スクロール３４とを連結する第２締結ボルト５６の締付力を利用し、油分離管５０の本体部８８を、前記リアハウジング１４において剛性の高い第１範囲Ｓ１と、固定スクロール３４において剛性の高い第２範囲Ｓ２との間で強固に挟持することができるため、前記油分離管５０を保持する部位の強度を予め高く設定する必要がなく、該油分離管５０の保持部位の剛性を確保することが可能となる。
【００６８】
また、本体部８８が、固定スクロール３４とリアハウジング１４との間で強固に固定され、円形凹部７６に対して確実に位置決めされているため、前記本体部８８に接合された円筒部９０を分離室４４内において常に所定位置で安定的に維持することができる。その結果、分離室４４の内周面と円筒部９０との間のクリアランスを一定とすることができ、前記分離室４４において安定した潤滑油の分離性能が得られ、該潤滑油の分離を好適に行うことができる。
【００６９】
さらに、本体部８８が、分離室４４の開口部に対して大きな押圧力で押し付けられているため、該開口部が前記本体部８８によって確実にシールされ、前記分離室４４の密閉性が確実に確保される。
【００７０】
詳細には、油分離管５０が固定スクロール３４の円形凹部７６に装着された際、本体部８８が背面３４ａに対して若干だけ突出するように形成されているため、前記固定スクロール３４とリアハウジング１４との間で本体部８８を挟持する際に、より強固に挟持することができると共に、前記本体部８８によって分離室４４の開口部をより一層確実にシールでき、前記分離室４４の密閉性を確実に確保することができる。
【００７１】
さらにまた、ボルト挿通孔６０ａ〜６０ｄを有した連結ボス５８ａ〜５８ｄを利用してリアハウジング１４を固定スクロール３４に連結し、且つ、油分離管５０を強固に保持することができるため、該油分離管５０を保持するために強度を有する保持部位等を設ける場合と比較し、その構成を簡素化することができ、それに伴って、リアハウジング１４及び固定スクロール３４の軽量化を図ることができる。
【００７２】
また、上述した本実施の形態では、リアハウジング１４において上部側に設けられた２つのボルト挿通孔６０ａ、６０ｂの間となる第１範囲Ｓ１内に分離室４４を配置し、一方、固定スクロール３４において上部側となる２つのねじ孔７０ａ、７０ｂの間となる第２範囲Ｓ２内に油分離管５０を配置する構成としているが、これに限定されるものではなく、複数のボルト挿通孔６０ａ〜６０ｄのうちで隣接するいずれか２つのボルト挿通孔を選択して第１範囲Ｓ１を設定し、該第１範囲Ｓ１と対向するように隣接する２つのねじ孔から第２範囲Ｓ２を設定して前記第１範囲内に分離室を設け、第２範囲Ｓ２内に油分離管５０の設けられる円形凹部７６を設けるようにすればよい。
【００７３】
次に、このように組み付けられたスクロール型圧縮機１０の動作並びに作用効果について説明する。
【００７４】
例えば、図示しない電磁クラッチの動作作用下に、回転シャフト１８に回転力が伝達されると、支持部２４が第１及び第２軸受２２、２６を介して回転し、これによって支持部２４に固着されたピン２８が回転シャフト１８の軸心に対して偏心した状態で旋回する。
【００７５】
そして、前記ピン２８を介してブッシュ１１０が回転して可動スクロール３６が自転を拘束された状態で固定スクロール３４に対して旋回する。
【００７６】
その結果、固定スクロール３４と可動スクロール３６との間で形成される圧縮室４０が外周部位から徐々に中央部位へと変位し、シール部材１０４ａ、１０４ｂの封止作用下に前記圧縮室４０内において流体が徐々に圧縮される。そして、圧縮された流体がその圧力作用下に吐出弁（図示せず）を導出孔７２から離間させて第１及び第２吐出室４２、７４へと導出される。
【００７７】
次いで、流体が、第１及び第２吐出室４２、７４から第１及び第２導入通路９４、９６を通じて分離室４４に導入される。この際、流体は、分離室４４の内周面に対して接線方向に導入されるため、油分離管５０の円筒部９０と前記内周面との間のクリアランスの内部を該内周面に沿って旋回しながら流通する。これにより、流体中に含有された潤滑油が、その流体の旋回流により生じる遠心力によって該流体から遠心分離されて前記内周面側へと分離される。
【００７８】
この潤滑油が分離された流体は、分離室４４と円筒部９０との間のクリアランスから油分離管５０の通路を経て本体部８８側へと流通し、一旦、固定スクロール３４の凹溝８６に流通した後に、リアハウジング１４の第１及び第２排出室４８、８０へと導入される。その結果、流体が排出室と連通した吐出口（図示せず）を介して図示しない冷媒循環系へと吐出される。
【００７９】
一方、流体から分離された潤滑油は、分離室４４の内周面に沿って流動した後に、導出通路５２を通じて接合面３８側へと流動し、排出溝５４を通じて第１及び第２貯油室４６、７８に導入されて貯えられる。
【００８０】
最後に、第１及び第２貯油室４６、７８に貯えられた潤滑油は、チューブ６６を通じて固定スクロール３４における固定側渦巻壁６４の外周面へと吐出され、該外周面に沿って可動スクロール３６側へと流通する。この際、前記可動スクロール３６の可動側基板部１００と固定側渦巻壁６４との摺動面に供給され、前記摺動面が潤滑される。
【００８１】
以上のように、本実施の形態では、油分離管５０の第１及び第２導入通路９４、９６が、リアハウジング１４の接合面３８における第１範囲Ｓ１に臨むように配置されるため、前記第１及び第２導入通路９４、９６を含む油分離管５０が、強固に固定されているため、該油分離管５０のずれ等によって前記第１及び第２導入通路９４、９６の通路断面積が変化してしまうことがなく、設定された通路断面積を好適に維持することができる。そのため、第１及び第２導入通路９４、９６を通じて第１及び第２吐出室４２、７４から分離室４４へと導入される流体の流量を高精度に制御することができる。
【００８２】
その結果、分離室４４における流体の分離性能が維持され、該分離室４４における潤滑油の遠心分離を確実に行うことが可能となる。なお、上述した説明では、第１及び第２導入通路９４、９６が、油分離管５０に形成される場合について説明したが、これに限定されるものではなく、例えば、該油分離管５０に臨むリアハウジング１４の接合面３８に形成するようにしてもよい。すなわち、リアハウジング１４の接合面３８と固定スクロール３４の背面３４ａとが当接して互いに接近する方向へと押圧された際に通路が構成されるものであればよい。
【００８３】
また、分離室４４から潤滑油が導出される導出通路５２を、リアハウジング１４の接合面３８において第１範囲Ｓ１内であり、且つ、ボルト挿通孔６０ａ〜６０ｄの近傍に開口させているため、前記導出通路５２を設けることによる前記リアハウジング１４の剛性低下を効果的に抑制することができる。
【００８４】
また、分離室４４側となる導出通路５２が、第１及び第２貯油室４６、７８側となる排出溝５４に対して通路断面積が大きくなるように設定されているため、前記分離室４４で分離された潤滑油を通路断面積の大きな前記導出通路５２を通じて円滑に流通させることができる。一方、排出溝５４の通路断面積を、導出通路５２に対して小さく設定しているため、第１及び第２貯油室４６、７８に導入される潤滑油の流量を所定値に制御することができると共に、該潤滑油が排出溝５４から第１及び第２貯油室４６、７８に導入される際、該第１及び第２貯油室４６、７８内に貯留された潤滑油と衝突して生じる衝撃を低減することができる。
【００８５】
なお、この導出通路５２の通路断面積と排出溝５４の通路断面積とを相違させる方法は、例えば、前記導出通路５２を所定半径からなる断面円形状とし、前記排出溝５４を、該導出通路５２と同一半径からなる断面半円状とすることによって行うようにしてもよいし、同一直径の断面円形状で導出通路５２及び排出溝５４を形成し、該排出溝５４のみにオリフィス等の絞りを設けるようにしてもよい。
【００８６】
すなわち、分離室４４から第１及び第２貯油室４６、７８へと潤滑油が流通する際に、上流側となる導出通路５２の通路断面積が、下流側となる排出溝５４の通路断面積に対して大きくなるように設定されれば、その構成及び方法については特に限定されるものではない。
【００８７】
さらに、排出溝５４は、リアハウジング１４の接合面３８に沿うように形成されているため、例えば、切削加工等によって形成する際、その加工が容易であると共に、前記排出溝５４を流通する潤滑油の流量を調整する場合には、その溝深さや幅寸法を適宜変更することで容易に対応することが可能である。また、排出溝５４は、接合面３８に開口した凹状の溝状としているため、微細な孔加工を行う必要がなく、加工コストの削減を図ることができる。
【００８８】
なお、本発明に係るスクロール型圧縮機は、上述の実施の形態に限らず、本発明の要旨を逸脱することなく、種々の構成を採り得ることはもちろんである。
【符号の説明】
【００８９】
１０…スクロール型圧縮機            １２…フロントハウジング
１４…リアハウジング                １８…回転シャフト
３４…固定スクロール                ３６…可動スクロール
３８…接合面                        ４０…圧縮室
４２…第１吐出室                    ４６…第１貯油室
５０…油分離管                      ５２…導出通路
５４…排出溝                        ５８ａ〜５８ｄ…連結ボス
６０ａ〜６０ｄ…ボルト挿通孔        ６２…固定側基板部
６４…固定側渦巻壁                  ７０ａ〜７０ｄ…ねじ孔
７２…導出孔                        ７４…第２吐出室
７６…円形凹部                      ７８…第２貯油室
８８…本体部                        ９０…円筒部
９４…第１導入通路                  ９６…第２導入通路
９８…境界壁
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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