(57)【要約】【課題】潤滑油による冷却を行わない乾式のベルト伝動装置に適用する場合であっても、冷却性能に優れた伝動ベルトを提供すること。【解決手段】プーリＰに巻き掛かる際にプーリＰのベルト巻き掛け溝Ｐｖに当接するとともにベルト巻き掛け溝Ｐｖの溝面から受ける圧力に対抗する多数のブロック１と、多数のブロックを環状に配列した状態で保持するバンド２，３とを備えた伝動ベルトＢにおいて、少なくとも１つのブロック１ａに、プーリＰの回転に伴い伝動ベルトＢが進行する際に周囲の空気を撹拌することにより気流を発生させかつ一定方向に流動するように整流する冷却フィン８，９を設けた。【選択図】図１
2011185303.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
プーリに巻き掛かる際に該プーリのベルト巻き掛け溝に当接するとともに該ベルト巻き掛け溝の溝面から受ける圧力に対抗する多数のブロックと、前記多数のブロックを環状に配列した状態で保持するバンドとを備えた伝動ベルトにおいて、
少なくとも１つの前記ブロックに、前記プーリの回転に伴い前記伝動ベルトが進行する際に周囲の空気を撹拌することにより気流を発生させかつ一定方向に流動するように整流する冷却フィンが形成されていることを特徴とする伝動ベルト。
【請求項２】
前記冷却フィンの前記伝動ベルトの進行方向における前面に、該進行方向に対して傾斜した傾斜面が形成されていることを特徴とする請求項１に記載の伝動ベルト。
【請求項３】
前記冷却フィンは、前記伝動ベルトの外周面を構成する前記ブロックの上面および／または前記伝動ベルトの内周面を構成する前記ブロックの下面に形成されていることを特徴とする請求項１または２に記載の伝動ベルト。
【請求項４】
前記ブロックは、前記冷却フィンが形成された複数のフィン付きブロックと、前記冷却フィンが形成されない複数の標準ブロックとを含み、
前記複数の標準ブロックの列の中に、前記複数のフィン付きブロックが前記伝動ベルトの周方向で等間隔に配列されていること
を特徴とする請求項１ないし３のいずれかに記載の伝動ベルト。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、２つのプーリに巻き掛けられてそれら各プーリ間で動力伝達を行う伝動ベルトに関し、特に潤滑油を使用しない乾式の伝動ベルトに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
２つのプーリの間に伝動ベルト（Ｖベルト）を巻き掛けて、それら各プーリ間で動力を伝達させるベルト伝動装置のうち、例えば車両用のベルト式無段変速機において用いられる伝動ベルトは、一般的に、エレメントもしくはブロックなどと称される多数の金属製の板片をスチールバンド等により環状に結束して構成した金属製ベルトと、例えばゴムや樹脂などの弾性材料を主体に構成した非金属製ベルトとに分類することができる。
【０００３】
上記の各種の伝動ベルトのうち、前者の金属製ベルトを用いる場合は、通常、プーリは鋼や鋳鉄あるいはアルミ合金などの金属を材料として形成されるので、金属製ベルトとプーリとの間の金属同士の摩擦面における摩耗や焼き付き等を防止するために潤滑油が使用される。したがって、この場合の金属製ベルトは潤滑油の中で用いられるいわゆる湿式の伝動ベルトと称すことができる。一方、後者の非金属製、例えばゴム製ベルトを用いる場合は、上記の湿式の伝動ベルトのような潤滑油を使用しなくともよい。したがって、この場合のゴム製ベルトは、油による潤滑を行わずにベルトとプーリとの間の摩擦力を利用して動力伝達を行ういわゆる乾式の伝動ベルトと称すことができる。
【０００４】
上記のような伝動ベルトを用いたベルト伝動装置の運転時には、伝動ベルトとプーリとの間の摩擦面やベルトの内部で発生する摩擦熱により、伝動ベルトやプーリの温度が上昇する。したがって、それら伝動ベルトやプーリの発熱部分の過熱を防ぐために冷却を行う必要がある。潤滑油を使用する湿式の伝動ベルトの場合は、ベルトとプーリとの間を潤滑油によって潤滑するとともに、その潤滑油によって発熱部分の冷却も同時に行うことができる。それに対して、潤滑油を使用しない乾式の伝動ベルトの場合は、例えば発熱部分の熱を空気中に放熱する部分の表面積を増大させたり、あるいは発熱部分の熱を効率良く放熱させる冷却構造を設ける必要がある。
【０００５】
そのような冷却構造を、ベルト式無段変速機に対して設けた構成の一例が特許文献１に記載されている。この特許文献１に記載されたＶベルト式無段変速機の冷却構造は、ケース内のエンジン側に位置する駆動軸に装着された駆動プーリと後輪側に位置する従動軸に装着された従動プーリとにＶベルトを巻き掛けて、ケース内に導入した冷却空気を駆動プーリ側から従動プーリ側に流すようにした構造であって、従動プーリのベルト巻き掛け面と反対側の外面に複数の放熱フィンがほぼ同心円状に形成されている。
【０００６】
また、特許文献２には、駆動プーリと従動プーリとの間に乾式ベルトを巻き掛け、両プーリのプーリ溝幅を互いに逆方向に変化させることにより変速比を無段階に変化させる無段変速機の冷却構造であって、駆動プーリの外側面と対向するハウジングの側壁に設けられた第１吸気口と、従動プーリの接線方向に対向するハウジングの壁面に設けられた排気口と、駆動プーリおよび従動プーリの外側面に設けられて第１吸気口から流入した空気を駆動プーリおよび従動プーリの回転によって排気口へと排出する気流を発生させるフィンと、駆動プーリと従動プーリとの中間部に対応するハウジングの側壁に設けられた第２吸気口とを備えている無段変速機の冷却構造に関する発明が記載されている。
【０００７】
また、特許文献３には、駆動プーリと従動プーリとの間に乾式ベルトを巻き掛け、両プーリのプーリ溝幅を互いに逆方向に可変にする変速比可変機構と、上記の乾式ベルトを押圧してベルト張力を得るテンショナ装置とが設けられた無段変速機であって、テンショナ装置の外側に対応する変速機ケースの部位に空気取入れ口が設けられ、テンショナアームに冷却風通過用の穴が設けられ、従動プーリの半径方向外側でかつ空気取入れ口と従動プーリを挟んで反対側の変速機ケースの部位に空気排出口が設けられ、さらに従動プーリの背面に空気取入れ口から空気排出口へ流れる気流を発生させるためのフィンが設けられた構成が記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開２００４−２３２８０５号公報
【特許文献２】特開２００４ー２８６０４７号公報
【特許文献３】特開２００３−７４６５５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
上記の各特許文献に記載されているプーリおよび伝動ベルトの冷却構造では、プーリの背面（プーリ溝と反対側の外面）に放熱用もしくは気流発生用のフィンを設けることによりプーリやベルトの冷却を行っている。したがって、放熱用のフィンでプーリの放熱部分の表面積を増大させることにより、その放熱用のフィンから効率良くプーリを放熱冷却することができる。あるいは、気流発生用のフィンで変速機のケース内の空気を流動させることにより、プーリおよびベルトの放熱を促進させて、それらプーリおよびベルトを効果的に冷却することができる。
【００１０】
上記のようにプーリおよびベルトを冷却する場合、相対的にプーリは表面積が大きいので、また特許文献１に記載された構成のようにプーリに直に放熱用のフィンを設けることなどにより、プーリは比較的容易に放熱による冷却を行うことができる。一方、ベルトは、プーリと比較して表面積が小さいので、その分放熱による冷却効果が低くなっている。そのため、上記の各特許文献に記載されているようなベルト式無段変速機の冷却に関する従来の技術では、プーリに対する放熱による冷却効果は期待できるものの、ベルトに対しては十分な冷却効果を得られない可能性がある。このように、ベルト伝動装置を構成するプーリおよび伝動ベルトに対して、特に潤滑油を使用しない乾式の伝動ベルトに対する冷却を効果的に行うためには、未だ改良の余地があった。
【００１１】
この発明は上記の技術的課題に着目してなされたものであり、潤滑油による冷却を行わない乾式のベルト伝動装置に適用する場合であっても、冷却性能に優れた伝動ベルトを提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記の目的を達成するために、請求項１の発明は、プーリに巻き掛かる際に該プーリのベルト巻き掛け溝に当接するとともに該ベルト巻き掛け溝の溝面から受ける圧力に対抗する多数のブロックと、前記多数のブロックを環状に配列した状態で保持するバンドとを備えた伝動ベルトにおいて、少なくとも１つの前記ブロックに、前記プーリの回転に伴い前記伝動ベルトが進行する際に周囲の空気を撹拌することにより気流を発生させかつ一定方向に流動するように整流する冷却フィンが形成されていることを特徴とする伝動ベルトである。
【００１３】
また、請求項２の発明は、請求項１の発明において、前記冷却フィンの前記伝動ベルトの進行方向における前面に、該進行方向に対して傾斜した傾斜面が形成されていることを特徴とする伝動ベルトである。
【００１４】
また、請求項３の発明は、請求項１または２の発明において、前記冷却フィンが、前記伝動ベルトの外周面を構成する前記ブロックの上面および／または前記伝動ベルトの内周面を構成する前記ブロックの下面に形成されていることを特徴とする伝動ベルトである。
【００１５】
そして、請求項４の発明は、請求項１ないし３のいずれかの発明において、前記ブロックが、前記冷却フィンが形成された複数のフィン付きブロックと、前記冷却フィンが形成されない複数の標準ブロックとを含み、前記複数の標準ブロックの列の中に、前記複数のフィン付きブロックが前記伝動ベルトの周方向で等間隔に配列されていることを特徴とする伝動ベルトである。
【発明の効果】
【００１６】
請求項１の発明によれば、バンドと共に伝動ベルトを構成する複数のブロックのうち、少なくとも１つのブロックに冷却フィンが設けられる。したがって、プーリが回転することに伴って伝動ベルトが進行する際に、伝動ベルトの周囲の空気が冷却フィンによって撹拌されて空気の流れが発生する。さらに、冷却フィンが整流板として機能するので、発生させられた空気の流れが一定方向に整流される。そのため、伝動ベルトの進行時に、伝動ベルトおよびプーリ周辺の空気を常に流動させることができ、その結果、伝動ベルトを効率良く冷却することができる。
【００１７】
また、請求項２の発明によれば、少なくとも１つのブロックに設けられる冷却フィンの前面、すなわち伝動ベルトが進行する際に空気抵抗を受ける面に、伝動ベルトの進行方向に対して所定の角度をもって傾斜した傾斜面が形成される。もしくは、冷却フィンの前面が傾斜面として形成される。したがって、伝動ベルトが進行する際に、冷却フィンの前面すなわち傾斜面に当たる空気が、冷却フィンに押圧されて伝動ベルトの進行方向側へ流動するとともに、傾斜面に沿って誘導された空気が、ベルト進行方向の後側へ流動する。そのため、伝動ベルトの進行時に、伝動ベルトおよびプーリ周辺の空気を、伝動ベルトの進行速度や傾斜面の傾斜角度などに応じて、所定の一定方向に流動させることができ、その結果、伝動ベルトを効率良く冷却することができる。
【００１８】
また、請求項３の発明によれば、ブロックの上面および／または下面に、すなわち伝動ベルトの外周面および／または内周面に、冷却フィンが形成される。そのため、伝動ベルトがプーリに巻き掛けられる際に、冷却フィンがプーリや他の部材に干渉してしまうことを回避し、伝動ベルトの冷却性能を向上させることができる。そして、ブロックの下面に冷却フィンが形成されることにより、熱を帯びた空気が滞留し易い伝動ベルトの内周部分の空気を流動させることができ、伝動ベルトの内周面およびプーリのベルト巻き掛け溝表面を効果的に冷却することができる。また、ブロックの上面に冷却フィンが形成されることにより、伝動ベルトの外周面や、例えば伝動ベルトおよびプーリを収容しているケーシングの内面等を効果的に冷却することができる。
【００１９】
そして、請求項４の発明によれば、ブロックとバンドとから伝動ベルトを構成する場合に、多数の標準ブロックの環状の配列の中に複数のフィン付きブロックが等間隔に配置され、バンドによって結束されて環状に保持されることにより、伝動ベルトが構成される。そのため、伝動ベルトの進行時に、フィン付きブロックに設けられた冷却フィンにより、安定的に空気の流れを発生させること、および安定的に空気の流を整流させることができ、その結果、伝動ベルトを効率良くかつ安定的に冷却することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】この発明に係る伝動ベルトの構成例を示す模式図であって、ブロックの構成を示す正面図およびバンドの構成を示す断面図である。
【図２】この発明に係る伝動ベルトの構成例を示す模式図であって、特にブロックの構成を示す側面図である。
【図３】この発明に係る伝動ベルトの構成例を示す模式図であって、ブロックおよびバンドの構成を示す斜視図である。
【図４】この発明に係る伝動ベルトの使用例と作用・効果を説明するための模式図である。
【図５】この発明に係る伝動ベルトの使用例と作用・効果を説明するための模式図である。
【図６】この発明に係る伝動ベルトの他の構成例を示す模式図であって、ブロックおよびバンドの構成を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
つぎに、この発明を図面を参照して具体的に説明する。この発明の伝動ベルトは、例えばベルト式無段変速機などのベルト伝動装置に使用されるものであり、プーリの外周部に形成された断面Ｖ字状のベルト巻き掛け溝の内部に挟み込まれ、その結果、プーリとの間で生じる摩擦力でトルクを伝達するように構成されている。その一例を図１，図２，図３に模式的に示してある。先ず、図１，図２において、伝動ベルトＢは、ベルト式無段変速機を構成しているプーリ（駆動プーリおよび従動プーリ）Ｐに巻き掛けられている。これらの各プーリＰは、テーパ面をそれぞれ備えた固定シーブと可動シーブとを対向させて配置することにより、これらのシーブの間に断面Ｖ字状のベルト巻き掛け溝（Ｖ形溝）Ｐｖが形成され、その可動シーブを、例えば油圧アクチュエータやサーボモータ（図示せず）などによって固定シーブに対して前後動させることにより、ベルト巻き掛け溝Ｐｖの幅を変化させるように構成されている。
【００２２】
伝動ベルトＢは、プーリＰに巻き掛かる際にプーリＰのベルト巻き掛け溝Ｐｖに当接するとともに、ベルト巻き掛け溝Ｐｖの溝表面から受ける圧力に対抗する多数のブロック１と、それら多数のブロック１を環状に結束して保持するための２本のバンド２，３とから構成されている。
【００２３】
ブロック１は、例えば鋼やアルミ合金などの金属製の板片状の部材に樹脂等をコーティングすることにより形成されている。あるいは、高強度の合成樹脂等を材料として一体成形することもできる。そして、ブロック１のベルト幅方向（図１での左右方向）における左右の側面４，５が、テーパー状の傾斜した面として形成されていて、プーリＰのベルト巻き掛け溝Ｐｖに当接するようになっている。
【００２４】
上記のように、ブロック１は、金属もしくは樹脂等を材料にして、プーリＰから受ける圧力に対抗し得る所定の剛性を有した部材により形成されている。したがって、伝動ベルトＢがプーリＰに巻き掛かる際には、ブロック１の左右の両側面４，５がプーリＰのベルト巻き掛け溝Ｐｖに当接し、ブロック１がベルト巻き掛け溝Ｐｖの溝表面から受ける圧力に対抗するようになっている。そしてブロック１の母材が金属製の場合は、その表面に上記のように樹脂コーティングが施されている。そのため、プーリＰが例えば鋼や鋳物などの金属製であっても、プーリＰに伝動ベルトＢが巻き掛かかる際に金属同士の接触が回避される。その結果、プーリＰと伝動ベルトＢとの当接部分における摩耗や焼き付き等を防止もしくは抑制することができる。
【００２５】
ブロック１の高さ方向（図１での上下方向）における中央部分の左右両側には、それぞれ、両側面４，５で開口する開口溝６，７が形成されている。そして、その開口溝６，７に、バンド２，３がそれぞれ収容されるようになっている。したがって、ブロック１の開口溝６，７に、バンド２，３がベルト幅方向に挿入されることにより、多数のブロック１が姿勢を揃えて環状に配列した状態で保持されて、伝動ベルトＢが構成されている。
【００２６】
各ブロック１は環状に配列されるので、各ブロック１が平行にならずに伝動ベルトＢの曲率中心を中心としていわゆる扇状（放射状）に開いた状態に配列される箇所が必ず生じる。そこで、各ブロック１が扇状に開いた状態で配列されることを可能にするために、各ブロック１は、図１，図２での下側の部分（環状に配列した状態での中心側の部分）が薄肉に形成されている。すなわち、ブロック１の前・後面（図２での左右の面）のいずれか一方、この具体例では前面１ｆの、ブロック１の高さ方向における中央付近から下側の部分が削り落とされた状態で薄肉化されている。
【００２７】
なお、図示していないが、ブロック１とバンド２，３との間の嵌合部分に、例えばほぞとほぞ溝などのような位置決め構造を設けて、ベルト周方向（図２での左右方向）におけるブロック１とバンド２，３との相対移動を規制するように構成してもよい。そのような位置決め構造を設けることにより、多数のブロック１をベルト周方向で等間隔に配置して伝動ベルトＢを構成することができ、伝動ベルトＢの走行もしくは進行を安定させることができる。
【００２８】
バンド２，３は、環状の帯状体であって、例えばゴムや樹脂などを材料とする弾性部材により、所定の柔軟性もしくは可撓性を有する環状部材によって形成されている。なお、バンド２，３は、伝動ベルトＢに要求される強度を達成するために必要な強度と、プーリＰに滑らかに巻き掛かるために必要な柔軟性あるいは可撓性とを有する弾性材料により環状部材として構成されたものであればよく、したがって上記のようなゴムや樹脂以外の材料で構成されてもよい。例えば、繊維や金属ワイヤなどを芯材として、それをゴムや樹脂などと合成した複合材料により構成されたものであってもよい。
【００２９】
バンド２，３のベルト幅方向での外側、すなわちプーリＰのベルト巻き掛け溝Ｐｖに対向する側の側面２ａ，３ａは、それぞれ、ブロック１の左右の側面４，５と同様にテーパー状の傾斜した面として形成されていて、プーリＰのベルト巻き掛け溝Ｐｖに当接するようになっている。図１では、便宜上、プーリＰに対して伝動ベルトＢが巻き掛かる直前の状態、すなわちプーリＰのベルト巻き掛け溝Ｐｖと、ブロック１の側面４，５およびバンド２，３の側面２ａ，３ａとが当接する直前の状態を示している。その状態では、図１に示すように、バンド２，３の側面２ａ，３ａがブロック１の側面４，５よりも外側に出ている。これは、プーリＰのベルト巻き掛け溝Ｐｖから受ける圧力に対向するために剛体として形成されているブロック１に対して、ゴムなどの弾性部材により構成されているバンド２，３の剛性が低いので、プーリＰに対して伝動ベルトＢが巻き掛かかる際には、ベルト巻き掛け溝Ｐｖから受ける圧力によりバンド２，３が圧縮され、ブロック１の側面４，５とバンド２，３の側面２ａ，３ａとが実質的に面一となってプーリＰのベルト巻き掛け溝Ｐｖに接触するように構成するためである。
【００３０】
したがって、この伝動ベルトＢは、プーリＰに巻き掛かる際には、プーリＰのベルト巻き掛け溝Ｐｖから受ける圧力に対してはブロック１が対抗するとともに、バンド２，３の側面２ａ，３ａがベルト巻き掛け溝Ｐｖに圧着させられて、それら側面２ａ，３ａとベルト巻き掛け溝Ｐｖとの間で大きな摩擦力が発生させられる。そのため、例えば挟圧力のような伝動ベルトＢがプーリＰから受ける高い圧力に対抗することが可能になり、なおかつ大きな摩擦力によってプーリＰと伝動ベルトＢとの間の動力伝達を確実に行うことができ、その結果、大きな伝達トルク容量を確保するとともに、動力伝達効率に優れた伝動ベルトＢを構成することができる。
【００３１】
前述したように、伝動ベルトＢは、プーリＰに巻き掛けられて進行する際に、ブロック１の側面４，５とベルト巻き掛け溝Ｐｖとの間の摩擦により、ブロック１とプーリＰとの接触部分で熱が発生する。また、伝動ベルトＢがプーリＰに巻き掛かった状態とプーリＰから解放されて直線状になった状態とを繰り返すことにより、バンド２，３が屈伸を繰り返し、その際のバンド２，３内部の摩擦により、バンド２，３内部に熱が発生する。したがって、伝動ベルトＢがプーリＰに巻き掛けられて進行する際には、上記のようなブロック１とプーリＰとの接触部分やバンド２，３の内部で発生する熱によって伝動ベルトＢの温度が上昇する。伝動ベルトＢの温度が過度に上昇すると、ブロック１のコーティングやバンド２，３の材料として使用した樹脂あるいはゴム等の非金属材料が熱により劣化する場合がある。
【００３２】
そこで、この発明の伝動ベルトＢでは、バンド２，３と共に伝動ベルトＢを構成する多数のブロック１のうちの少なくとも１つが、伝動ベルトＢの冷却性能を向上させるための冷却フィン８，９を取り付けたフィン付きブロック１ａとして構成されている。この具体例では、上述のように構成された冷却フィンのない標準ブロック１ｂと、その標準ブロック１ｂを基体にして標準ブロック１ｂに冷却フィン８，９を取り付けたフィン付きブロック１ａとの２種類のブロック１によって構成されている。なお、この発明における伝動ベルトＢのブロック１は、上記のようにフィン付きブロック１ａと標準ブロック１ｂとの２種類から構成される以外に、フィン付きブロック１ａの１種類のみによって構成することもでき、あるいは、標準ブロック１ｂと、２種類以上のフィン付きブロック１ａとの複数種類からブロック１を構成することもできる。
【００３３】
フィン付きブロック１ａは、具体的には、伝動ベルトＢの外周面を形成するブロック１の上面１ｕおよび伝動ベルトＢの内周面を形成するブロック１の下面１ｌに、それぞれ、伝動ベルトＢが進行する際に周囲の空気を撹拌することにより気流を発生させるとともに、その気流が一定の方向に流動するように整流させる冷却フィン８，９が形成された構成となっている。
【００３４】
冷却フィン８，９は、図３に示すように、伝動ベルトＢの進行方向における前面８ｆ，９ｆに、その進行方向に対して所定の角度傾斜した傾斜面８ａ，９ａがそれぞれ形成されている。この図３に示す例では、冷却フィン８，９の前面８ｆ，９ｆが、それぞれ傾斜面８ａ，９ａとして形成されている。
【００３５】
上記のような傾斜面８ａ，９ａが形成されたフィン付きブロック１ａを用いることにより、例えば図４に示すように、伝動ベルトＢが進行する際に、冷却フィン８，９の前面８ｆ，９ｆすなわち傾斜面８ａ，９ａに当たる空気は、一部が傾斜面８ａ，９ａに押圧されて伝動ベルトＢと共にその進行方向と同様の向きに流動する。そして他の一部が傾斜面８ａ，９ａの傾斜に沿って誘導されてベルト進行方向の後側（図４での右側）へ流動する。したがって、伝動ベルトＢの進行時に、伝動ベルトＢおよびプーリＰの周辺の空気を、伝動ベルトＢの進行速度すなわちプーリＰの回転速度や傾斜面８ａ，９ａの傾斜角度等に応じて、常に所定の一定方向に流動させることができる。
【００３６】
また、例えば図４に示すように、プーリＰおよび伝動ベルトＢを収容しているケーシングＣに、外部から空気の流入が可能な吸入口Ｉｎと、ケーシングＣ内の空気を外部へ放出可能な排出口Ｅｘを設けておくことにより、伝動ベルトＢの進行時に発生させた気流を排出口Ｅｘから排出させることができる。そして、その排出口Ｅｘから空気が排出されてケーシングＣ内が負圧になる分、吸入口Ｉｎから外気を取り込むことができる。すなわち、伝動ベルトＢの進行時に、図４で矢印で示すような向きに空気を流動させて、ケーシングＣ内を換気することができる。そのため、伝動ベルトＢやプーリＰの熱で温まった空気をケーシングＣから外部へ排出するとともに、外部の冷たい空気を冷却風としてケーシングＣの内部に流入させることができ、その結果、伝動ベルトＢおよびプーリＰの放熱を促進して、それら伝動ベルトＢおよびプーリＰの温度上昇を抑制することができる。
【００３７】
なお、冷却フィン８，９は、上記のように伝動ベルトＢの進行時に冷却風を発生させて伝動ベルトＢおよびプーリＰの放熱を促進させるために設けられたものであるが、ブロック１の表面積を増大して放熱性を向上させる効果もある。したがって、ブロック１の本体（母材）部分と同一の材料、あるいは熱伝導性が良好な材料により、ブロック１の本体部分に一体に設けられている。
【００３８】
また、冷却フィン８，９の形状・寸法や傾斜面８ａ，９ａのベルト進行方向に対する傾斜角度あるいはその取り付け位置等は、それら冷却フィン８，９によって発生させるべく気流の状態、あるいは冷却フィン８，９が受ける空気抵抗などを考慮して、かつ、冷却フィン８，９と、プーリＰやこの伝動ベルトＢを用いるベルト式無段変速機の他の部材等とが干渉することのないように、適宜設定される。さらに、傾斜面８ａ，９ａの形状は、図示しているような平面に限定されるものではなく、例えば空気の流動性や空気抵抗などを考慮した曲面や流線形状であってもよい。
【００３９】
また、冷却フィン８，９は、上述の具体例では、ブロック１の上面１ｕおよび下面１ｌに冷却フィン８，９がそれぞれ設けられた構成を示しているが、ブロック１の上面１ｕのみに、もしくはブロック１の下面１ｌのみに、冷却フィン８もしくは冷却フィン９が設けられた構成であってもよい。
【００４０】
図５には、上記の図１ないし図３と同様に、ブロック１の上面１ｕおよび下面１ｌの両方に冷却フィン８，９が設けられた構成を示しているが、この図５に示すように、ブロック１の下面１ｌに冷却フィン９が形成されることにより、プーリＰや伝動ベルトＢによって温められた空気が滞留し易い伝動ベルトＢの内周部分の空気を流動させることができる。このような伝動ベルトＢの内周部分を冷却させるためには、従来の技術では、伝動ベルトＢの内周部分を強制的に空冷するための送風装置やコンプレッサなどが必要であったが、上記のようにブロック１の下面１ｌに冷却フィン９が形成されたフィン付きブロック１ａを用いることにより、特別な装置を設けることなく、伝動ベルトＢの内周面およびプーリＰのベルト巻き掛け溝Ｐｖの表面を容易にかつ効果的に冷却することができる。また、ブロック１の上面１ｕに冷却フィン８が形成されることにより、伝動ベルトＢの外周部分の空気を流動させることができる。そのため、伝動ベルトＢの外周面や、例えば伝動ベルトＢおよびプーリＰを収容しているケーシングＣの内面等を効果的に冷却することができる。
【００４１】
そして、上述した具体例では、冷却フィン８，９が形成されたフィン付きブロック１ａと、冷却フィンのない標準ブロック１ｂとの２種類からブロック１が構成されている例を示しているが、それらフィン付きブロック１ａと標準ブロック１ｂとの数量比や配列位置・配列順序等は、冷却フィン８，９によって発生させるべく気流の強さや方向などに応じて適宜設定することができる。
【００４２】
図２，図３では、フィン付きブロック１ａと標準ブロック１ｂとがほぼ同数で、伝動ベルトＢの周方向で交互に配列された構成を示している。また、図４，図５では、多数の標準ブロック１ｂの列の中に、複数のフィン付きブロック１ａが、伝動ベルトＢの周方向でほぼ等間隔に配列された構成を示している。このようにフィン付きブロック１ａが等間隔に配置されることにより、伝動ベルトＢの進行時に、フィン付きブロック１ａに設けられた冷却フィン８，９により、安定的に空気の流れを発生させることでき、また安定的に空気の流れを整流させることができる。その結果、伝動ベルトＢを効率良くかつ安定的に冷却することができる。
【００４３】
以上のように、この発明における伝動ベルトＢによれば、バンド２，３と共に伝動ベルトＢを構成する複数のブロック１のうち、少なくとも１つのブロック１ａに冷却フィン８，９が設けられる。したがって、プーリＰが回転することに伴って伝動ベルトＢが進行する際に、伝動ベルトＢの周囲の空気が冷却フィン８，９によって撹拌されて空気の流れが発生する。そして、冷却フィン８，９の前面８ｆ，９ｆ、すなわち伝動ベルトＢが進行する際に空気抵抗を受ける面８ｆ，９ｆに、それぞれ、伝動ベルトＢの進行方向に対して所定の角度をもって傾斜した傾斜面８ａ，９ａが形成される。もしくは、それら冷却フィン８，９の前面８ｆ，９ｆ全体が傾斜面８ａ，９ａとして形成される。したがって、伝動ベルトＢが進行する際に、冷却フィン８，９の前面８ｆ，９ｆすなわち傾斜面８ａ，９ａに当たる空気が、冷却フィン８，９に押圧されて伝動ベルトＢの進行方向側へ流動するとともに、傾斜面８ａ，９ａに沿って誘導された空気が、伝動ベルトＢの進行方向の後側へ流動する。すなわち、冷却フィン８，９が、気流発生用の羽根板として機能するとともに、整流板としても機能する。
【００４４】
そのため、伝動ベルトＢの進行時に、伝動ベルトＢおよびプーリＰの周辺の空気を、伝動ベルトＢの進行速度や傾斜面８，９の傾斜角度などに応じて、所定の一定方向に流動させることができる。その結果、伝動ベルトＢの冷却性能を向上させて伝動ベルトＢの過熱を防止し、ブロック１やバンド２，３に使用するゴムや樹脂等の材料の劣化を防止もしくは抑制することができ、ひいては、伝動ベルトＢの耐久性を向上させることができる。
【００４５】
なお、この発明は上述した具体例に限定されない。例えば上述した具体例では、この発明に係る伝動ベルトがベルト式無段変速機に適用された構成を例に挙げて説明しているが、この発明に係る伝動ベルトは、ベルト式無段変速機に限らず、ベルトとプーリとによって構成される他の巻き掛け伝動装置（ベルト伝動装置）における動力伝達用の伝動ベルトとして適用することができる。
【００４６】
また、この発明のフィン付きブロックにおいて冷却フィンの前面に形成する傾斜角は、例えば図６に示すように、２枚以上のフィン付きブロック１ｃ，１ｄに跨って冷却フィン１０，１１を設けることにより、それら冷却フィン１０，１１の前面１０ｆ，１１ｆに、伝動ベルトＢの進行方向に対してより大きな角度で傾斜した傾斜面１０ａ，１１ａを形成することができる。すなわち図６は、冷却フィン１０，１１が形成された２種類のフィン付きブロック１ｃ，１ｄと、冷却フィンのない標準ブロック１ｂとの３種類からブロック１が構成された例を示している。このように、この発明におけるブロックは、冷却フィンが形成されたフィン付きブロックと、冷却フィンが形成されない標準ブロックとを含む、２種類以上の形状のブロックから構成することもできる。
【符号の説明】
【００４７】
１…ブロック、  １ａ，１ｃ，１ｄ…フィン付きブロック、  １ｂ…標準ブロック、  １ｕ…上面、  １ｌ…下面、  ２，３…バンド、  ８，９，１０，１１…冷却フィン、  ８ａ，９ａ，１０ａ，１１ａ…傾斜面、  ８ｆ，９ｆ，１０ｆ，１１ｆ…フィン前面（前面）、  Ｂ…伝動ベルト、  Ｐ…プーリ、  Ｐｖ…ベルト巻き掛け溝。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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