(57)【要約】【課題】良好な操作性を得ることができるとともに、スイッチの切り替えを迅速に行うことができるスイッチ装置を提供する。【解決手段】互いに異なる軸線Ｏ１，Ｏ２回りの回転操作によって２種のスイッチ動作（機器ａ１〜ａ１１の選択とそのスイッチオン・オフ）をそれぞれ実行する第１操作ノブ４，第２操作ノブ５を備え、第２操作ノブ５は、その回転操作部５０ａを把持するとともに、軸線Ｏ１の回りに回転操作することにより、第１操作ノブ４を回転させて機器ａ１〜ａ１１のスイッチオン・オフを実行可能な回転操作部材によって形成されている。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
互いに異なる軸線回りの回転操作によって２種のスイッチ動作をそれぞれ実行する１対の操作ノブを備え、
前記１対の操作ノブのうち一方の操作ノブは、そのノブ操作部を把持するとともに、他方の操作ノブの軸線回りに回転操作することにより、前記他方の操作ノブを回転させて前記２種のスイッチ動作と異なるスイッチ動作を実行可能な回転操作部材によって形成されている
スイッチ装置。
【請求項２】
前記一方の操作ノブは、その軸線上に位置する第１ノブ軸、及び前記第１ノブ軸の回転によって回転する第２ノブ軸を有し、前記他方の操作ノブの軸線回りに前記第１ノブ軸を回転操作することにより、前記他方の操作ノブを前記第２ノブ軸と共に回転させて前記２種のスイッチ動作と異なるスイッチ動作を実行する請求項１に記載のスイッチ装置。
【請求項３】
前記一方の操作ノブは、前記第１ノブ軸と前記第２ノブ軸との間に介在する回転力伝達機構を有し、前記回転力伝達機構が互いに噛合する１対の歯車からなる請求項２に記載のスイッチ装置。
【請求項４】
前記他方の操作ノブは、そのノブ操作部を把持して回転操作することにより、前記２種のスイッチ動作のうち一方のスイッチ動作を実行する請求項１に記載のスイッチ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スイッチ装置に関し、特に自動車のインストルメントパネル等に搭載されるスイッチ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のスイッチ装置として、例えば、ケース内外に開口する貫通孔を有するケースと、操作ノブをそれぞれ有する複数のスイッチと、これら複数のスイッチを回動可能に支持して少なくとも操作ノブの１つをケースの貫通孔から外部に露出させるためのガイドとを備えたものがある（特許文献１）。
【０００３】
ケースは、前述した貫通孔の他に、内部にガイド及び複数のスイッチを収容可能な空間部を有する。
【０００４】
複数のスイッチは、操作者による操作ノブの回動操作によってガイド上を回動し、制御部にケーブルを介して接続されている。そして、操作ノブの押圧操作によってスイッチＯＮ状態となるように構成されている。制御部は、各スイッチからの信号を入力し、各スイッチに対応する機器にその機能を実行させる。
【０００５】
ガイドは、操作者による操作ノブの回動操作によって複数のスイッチを円周方向に案内する。
【０００６】
以上の構成において、操作者が所望の機器にその機能を実行させるには、操作ノブを手動でガイドに沿って円周方向に回動操作し、所望の機器に対応するスイッチの操作ノブをケースの貫通孔から外部に露出させる。そして、所望の機器に対応する操作ノブを押圧操作する。この場合、操作ノブが押圧操作されると、操作ノブに対応するスイッチがＯＮ状態となり、スイッチからＯＮ信号が制御部に出力される。制御部は、入力したＯＮ信号に基づいて対象機器に駆動信号を出力する。対象機器は、制御部からの駆動信号を入力してその機能を実行する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００５−５１４０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかしながら、特許文献１に示すスイッチ装置によると、複数のスイッチ間でスイッチの切り替えを実行する場合に操作ノブの持ち替えが必要となり、操作性が悪いという問題があった。また、スイッチの持ち替えに時間を要し、スイッチの切り替えを迅速に行うことができないという問題もあった。このことは、近年における車両の多機能化に伴いスイッチ数が増加するスイッチ装置に顕著である。
【０００９】
従って、本発明の目的は、良好な操作性を得ることができるとともに、スイッチの切り替えを迅速に行うことができるスイッチ装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明は、上記目的を達成するために、（１）〜（３）のスイッチ装置を提供する。
【００１１】
（１）互いに異なる軸線回りの回転操作によって２種のスイッチ動作をそれぞれ実行する１対の操作ノブを備え、前記１対の操作ノブのうち一方の操作ノブは、そのノブ操作部を把持するとともに、他方の操作ノブの軸線回りに回転操作することにより、前記他方の操作ノブを回転させて前記２種のスイッチ動作と異なるスイッチ動作を実行可能な回転操作部材によって形成されているスイッチ装置。
【００１２】
（２）上記（１）に記載のスイッチ装置において、前記一方の操作ノブは、その軸線上に位置する第１ノブ軸、及び前記第１ノブ軸の回転によって回転する第２ノブ軸を有し、前記他方の操作ノブの軸線回りに前記第１ノブ軸を回転操作することにより、前記他方の操作ノブを前記第２ノブ軸と共に回転させて前記２種のスイッチ動作と異なるスイッチ動作を実行する。
【００１３】
（３）上記（２）に記載のスイッチ装置において、前記一方の操作ノブは、前記第１ノブ軸と前記第２ノブ軸との間に介在する回転力伝達機構を有し、前記回転力伝達機構が互いに噛合する１対の歯車からなる。
【００１４】
（４）上記（１）に記載のスイッチ装置において、前記他方の操作ノブは、そのノブ操作部を把持して回転操作することにより、前記２種のスイッチ動作のうち一方のスイッチ動作を実行する。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によると、良好な操作性を得ることができるとともに、スイッチの切り替えを迅速に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の実施の形態に係るスイッチ装置が適用された車両の内部を説明するために示す斜視図。
【図２】本発明の実施の形態に係るスイッチ装置のスイッチポジションを説明するために示す平面図。
【図３】本発明の実施の形態に係るスイッチ装置の操作ノブを説明するために示す分解斜視図。
【図４】本発明の実施の形態に係るスイッチ装置を説明するために示す断面図。
【図５】本発明の実施の形態に係るスイッチ装置の制御系を説明するために示すブロック図。
【図６】（ａ）及び（ｂ）は、本発明の実施の形態に係るスイッチ装置の動作を説明するために示す斜視図。（ａ）は機能の選択を、（ｂ）は機能状態の選択をそれぞれ示す。
【図７】本発明の実施の形態に係るスイッチ装置の動作を説明するために示す斜視図。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
〔実施の形態〕
図１は自動車の内部を示す。図１において、符号１００で示す自動車は、運転者が着座可能な運転席１０１、及びこの運転席１０１の前方に位置するステアリングホイール１０２，インストルメントパネル１０３を有している。
【００１８】
ステアリングホイール１０２には、自動車用の変速機（図示せず）を手動操作するためのステアリングスイッチ１０４，１０５が配置されている。
【００１９】
インストルメントパネル１０３には、そのパネル表裏面に開口するノブ挿通孔１０３ａ（図４に示す）が設けられている。インストルメントパネル１０３には、各スイッチ動作（各機器の機能）に対応するスイッチポジションＰ０〜Ｐ１１（図２に示す）が表示されている。インストルメントパネル１０３の表側には、各種メータ等の表示器１０６及び各種機能実行用のスイッチ装置１（後述）等が配置されている。インストルメントパネル１０３の裏側には、そのパネル面に直交する方向に沿って並列する１対のベース２，３（図４に示す）に配置されている。
【００２０】
ベース２，３には、表裏面に同一の軸線をもって開口する貫通孔２ａ，３ａ（図４に示す）が設けられている。
【００２１】
（スイッチ装置１の全体構成）
図２はスイッチ装置のスイッチポジションを示す。図３は第１操作ノブ及び第２操作ノブを示す。図４はスイッチ装置を示す。図５はスイッチ装置の接続状態を示す。図２及び図３に示すように、スイッチ装置１は、第１操作ノブ４（他方の操作ノブ）及び第２操作ノブ（一方の操作ノブ）５を有している。
【００２２】
（第１操作ノブ４の構成）
第１操作ノブ４は、図４に示すように、各外径を互いに異にする大小２つの胴部４ａ，４ｂを有し、貫通孔２ａ，３ａの軸線Ｏ１上に配置され、かつインストルメントパネル１０３のノブ挿通孔１０３ａに回転可能に挿通され、全体が例えばポリカーボネート樹脂等の硬質プラスチック材料からなる有頭円筒部材によって形成されている。そして、第１操作ノブ４は、軸線Ｏ１の回りに胴部４ａ（回転操作部４０ａ）を回転操作することによりスイッチポジションＰ０〜Ｐ１１（図２に示す）に配置し、例えばエアコンディショナーやカーステレオなど複数の機器ａ１〜ａ１１（図５に示す）に対応する機能につきそれぞれスイッチオン・オフを実行（選択）するように構成されている。
【００２３】
これにより、機器ａ１〜ａ１１のうち例えば機器ａ１が選択され、この機器ａ１がスイッチオン状態である場合に、スイッチポジションＰ１に配置された第１操作ノブ４をスイッチポジションＰ０又はＰ２に回転操作すると、機器ａ１がスイッチオフ状態となる。また、選択された機器ａ１がスイッチオフ状態である場合に、スイッチポジションＰ１に配置された第１操作ノブ４をスイッチポジションＰ０又はＰ２に回転操作すると、機器ａ１がスイッチオン状態となる。
【００２４】
機器ａ１〜ａ１１としては、エアコンディショナーやカーステレオの他に、カーテシライトスイッチ，トランクスイッチ，ウインドウスイッチ，グローブボックススイッチ，ガソリンオープンスイッチなどがある。
【００２５】
第１操作ノブ４には、軸線片側方向（運転席側とは反対側の方向）に開口する内部空間４ｃが設けられている。
【００２６】
なお、第１操作ノブ４は、機器ａ１〜ａ１１（図５に示す）の機能につきそれぞれスイッチオン・オフを選択する回転操作部材である場合について説明したが、機器ａ１〜ａ１１と異なる機器に対応する機能につきスイッチオン・オフ（スイッチ動作）を選択する回転操作部材としてもよい。
【００２７】
大径の胴部４ａは、外部（図１に示す自動車１００内）に露出する回転操作部（ノブ操作部）４０ａを有し、第１操作ノブ４の運転席側端部に配置されている。胴部４ａには、内部空間４ｃに連通し、かつ自動車１００内に開口するノブ挿通孔４１ａが設けられている。ノブ挿通孔４１ａは、第１操作ノブ４の軸線（貫通孔２ａ，３ａの軸線Ｏ１）から偏心する部位に配置されている。胴部４ａの周囲には、第１操作ノブ４の回転角を検出する回転角度センサとしてのロータリーエンコーダ６が配置されている。胴部４ａの運転席側端面には、各スイッチ動作（各機器の機能状態）に対応するスイッチポジションＰｓ０，Ｐｓ１（図２に示す）が表示されている。
【００２８】
小径の胴部４ｂは、第１操作ノブ４の運転席側端部とは反対側の端部に配置され、かつ胴部４ａに一体に形成されている。また、胴部４ｂは、ベース２の貫通孔２ａ内に軸受７を介して回転可能に支持されている。
【００２９】
ロータリーエンコーダ６は、例えば光学式のロータリーエンコーダからなり、ベース２に固定され、かつ後述する自動車用のスイッチＥＣＵ８（Electronic Control Unit：ＥＣＵ）に接続されている。そして、ロータリーエンコーダ６は、第１操作ノブ４の回転角を検出し、その検出信号Ｓ０を機器ａ１〜ａ１１（図５に示す）に対するスイッチ切替信号として、また検出信号ｓ１〜ｓ１１（後述）と共に機器ａ１〜ａ１１を選択する選択信号として検出信号Ｓ１〜Ｓ１１をそれぞれスイッチＥＣＵ８に出力するように構成されている。
【００３０】
（第２操作ノブ５の構成）
第２操作ノブ５は、図４に示すように、各外径を互いに異にする大小２つの胴部５ａ，５ｂ、及びこれら胴部５ａ，５ｂのうち小径の胴部５ｂ（第１ノブ軸）の回転によって回転する第２ノブ軸５ｃを有し、第１操作ノブ４の回転操作面内に回転可能に配置されている。そして、第２操作ノブ５は、スイッチポジションＰｓ０，Ｐｓ１（図２に示す）に回転操作し、例えばエアコンディショナーやカーステレオなど複数の機器ａ１〜ａ１１（図５に示す）に対応する機能につきそれぞれスイッチオン・オフを実行（選択）するように構成されている。
【００３１】
これにより、機器ａ１〜ａ１１のうち例えば機器ａ１が選択され、この機器ａ１がスイッチオン状態である場合に、スイッチポジションＰｓ０に配置された第２操作ノブ５をスイッチポジションＰｓ１に回転操作すると、機器ａ１がスイッチオフ状態となる。また、選択された機器ａ１がスイッチオフ状態である場合に、スイッチポジションＰｓ０に配置された第２操作ノブ５をスイッチポジションＰｓ１に回転操作すると、機器ａ１がスイッチオン状態となる。
【００３２】
また、第２操作ノブ５は、一部（胴部５ａのノブ操作部５０ａ）を把持するとともに、軸線Ｏ１の回りに回転操作することにより、第１操作ノブ４を第２ノブ軸５ｃと共に回転させてスイッチポジションＰ０〜Ｐ１１に配置し、機器ａ１〜ａ１１（図５に示す）に対応する機能を選択するように構成されている。
【００３３】
これにより、機器ａ１〜ａ１１に対応する機能の選択操作及びスイッチオン・オフの選択操作が第２操作ノブ５を把持して実行され、機能の選択操作及びスイッチオン・オフの選択操作において第１操作ノブ４から第２操作ノブ５に、又は第２操作ノブ５から第１操作ノブ４に持ち替える必要のない操作（シームレス操作）が可能となる。
【００３４】
大径の胴部５ａは、外部（自動車１００内）に露出する回転操作部（ノブ操作部）５０ａを有し、第２操作ノブ５の運転席側端部に配置され、全体が例えばポリカーボネート樹脂等の硬質プラスチック材料からなる円柱部材によって形成されている。胴部５ａの外径は、第１操作ノブ４における胴部４ｂの外径よりも小さい寸法に設定されている。
【００３５】
小径の胴部５ｂは、第２操作ノブ５の運転席側端部とは反対側の端部に配置され、かつ胴部５ａに一体に形成され、全体が円柱部材によって形成されている。また、胴部５ｂは、第１操作ノブ４のノブ挿通孔４１ａ内に軸受９を介して回転可能に支持されている。
【００３６】
第２ノブ軸５ｃは、各外径を異にする大小２つの軸部５０ｃ，５１ｃを有し、貫通孔２ａ，３ａの軸線Ｏ１上に回転可能に配置され、かつ胴部５ｂに回転力伝達機構１０を介して連結されている。回転力伝達機構１０は、第１操作ノブ４の内部空間４ｃで互いに噛合する１対の歯車１０ａ，１０ｂを有している。第１歯車１０ａは胴部５ｂに、また第２歯車１０ｂは第２ノブ軸５ｃにそれぞれ固定されている。これにより、胴部５ｂの回転力が第１歯車１０ａ及び第２歯車１０ｂを介して第２ノブ軸５ｃに伝達される。
【００３７】
大径の軸部５０ｃは、第２ノブ軸５ｃの運転席側端部に配置され、かつロータリーエンコーダ６を挿通して第１操作ノブ４の内部空間４ｃに一部が収容されている。軸部５０ｃの周囲には、第２ノブ軸５ｃの回転角を検出する回転角度センサとしてのロータリーエンコーダ１１が配置されている。軸部５０ｃの外径は、第２ノブ軸５ｃの外径と略同一の寸法に設定されている。
【００３８】
小径の軸部５１ｃは、第２ノブ軸５ｃの運転席側端部とは反対側の端部に配置され、かつ軸部５０ｃに一体に形成されている。また、軸部５１ｃは、ベース３の貫通孔３ａ内に軸受１２を介して回転可能に支持されている。
【００３９】
ロータリーエンコーダ１１は、例えば光学式のロータリーエンコーダからなり、ベース３に固定され、かつスイッチＥＣＵ８（後述）に接続されている。そして、ロータリーエンコーダ１１は、第２操作ノブ５（第２ノブ軸５ｃ）の回転角を検出し、その検出信号ｓ０を機器ａ１〜ａ１１（図５に示す）に対するスイッチ切替信号として、また検出信号Ｓ１〜Ｓ１１と共に機器ａ１〜ａ１１を選択する選択信号として検出信号ｓ１〜ｓ１１をそれぞれスイッチＥＣＵ８に出力するように構成されている。
【００４０】
一方、スイッチＥＣＵ８は、図５に示すように、マイクロコンピュータ８ａ及びメモリ８ｂを有し、ボディＥＣＵ（図示せず）等に車内ＬＡＮ（Local Area Network）を介して接続されている。メモリ８ｂには、複数の機器ａ１〜ａ１１の機能内容及び機能状態（スイッチオン・オフ）に対応する情報等が格納される。
【００４１】
そして、スイッチＥＣＵ８は、マイクロコンピュータ８ａにおいて、第１操作ノブ４の回転角に基づくロータリーエンコーダ６からの検出信号Ｓ１〜Ｓ１１及び第２操作ノブ５（第２ノブ軸５ｃ）の回転角に基づくロータリーエンコーダ１１からの検出信号ｓ１〜ｓ１１を入力して機器ａ１〜ａ１１を選択するとともに、第２操作ノブ５（第２ノブ軸５ｃ）の回転角に基づくロータリーエンコーダ１１からの検出信号ｓ０を入力して、又は第１操作ノブ４の回転角に基づくロータリーエンコーダ６からの検出信号Ｓ０を入力して機器ａ１〜ａ１１のうち選択された機器に対しスイッチオン・オフを実行する制御信号ｃｍ１〜ｃｍ１１を出力するように構成されている。
【００４２】
これにより、ロータリーエンコーダ６からの検出信号Ｓ１〜Ｓ１１及びロータリーエンコーダ１１からの検出信号ｓ１〜ｓ１１に基づいて選択された機器ａ１〜ａ１１がスイッチオン状態である場合には、スイッチＥＣＵ８がロータリーエンコーダ６から検出信号Ｓ０を入力すると、又はロータリーエンコーダ１１から検出信号ｓ０を入力すると、機器ａ１〜ａ１１がスイッチオフ状態となる。これに対して、ロータリーエンコーダ６からの検出信号Ｓ１〜Ｓ１１及びロータリーエンコーダ１１からの検出信号ｓ１〜ｓ１１に基づいて選択された機器ａ１〜ａ１１がスイッチオフ状態である場合には、スイッチＥＣＵ８がロータリーエンコーダ６から検出信号Ｓ０を入力すると、又はロータリーエンコーダ１１から検出信号ｓ０を入力すると、機器ａ１〜ａ１１がスイッチオン状態となる。
【００４３】
また、スイッチＥＣＵ８は、機器ａ１〜ａ１１の機能内容及びその機能状態（スイッチオン・オフ）に対応する情報の表示を実行するための制御信号ｃｄ１〜ｃｄ１１をメモリ８ｂからの情報に基づいて表示器１３に出力するように構成されている。
【００４４】
表示器１３は、インストルメントパネル１０３の表側に配置され、かつスイッチＥＣＵ８に接続されている。そして、表示器１３は、スイッチＥＣＵ８から制御信号ｃｄ１〜ｃｄ１１を入力し、機器ａ１〜ａ１１の機能内容及び機能状態に対応する情報を切り換え表示するように構成されている。表示器１３としては液晶ディスプレイ（Liquid Crystal Display:ＬＣＤ）や有機エレクトロルミネッセンス（Organic Electro Luminescence：ＯＥＬ）が用いられる。
【００４５】
次に、本発明の実施の形態に係るスイッチ装置１の動作（第２操作ノブ５による「機能の選択」及び「スイッチオン・オフの選択」）につき、図６（ａ），（ｂ）及び図７を用いて説明する。図６（ａ），（ｂ）及び図７は操作ノブの操作状態を示す。なお、第１操作ノブ４はスイッチポジションＰ０に、また第２操作ノブ５はスイッチポジションＰｓ０にそれぞれ配置されているものとする。
【００４６】
「機能の選択」
機能の選択は、図６（ａ）に示すように、回転操作部５０ａを把持して第２操作ノブ５を軸線Ｏ１の回りに矢印ｍ１方向に沿って回転操作し、所望の例えば機器ａ１に対応するスイッチポジションＰ１に第１操作ノブ４を配置することにより行われる。
【００４７】
この場合、第２操作ノブ５の回転操作力が胴部５ｂから第１操作ノブ４の胴部４ａに伝達され、第１操作ノブ４が軸線Ｏ１の回りに矢印ｍ１方向に沿って回転する。また、第２操作ノブ５の回転操作力が回転力伝達機構１０を介して第２ノブ軸５ｃに伝達され、第２ノブ軸５ｃが軸線Ｏ１の回りに矢印ｍ２方向に沿って回転する。この際、回転力伝達機構１０では、第２操作ノブ５の回転操作力によって第１歯車１０ａが軸線Ｏ１の回りに矢印ｍ２方向に沿って公転（回転）し、この回転力によって第２歯車１０ｂが軸線Ｏ１の回りに矢印ｍ２方向に沿って回転する。
【００４８】
このため、第１操作ノブ４がスイッチポジションＰ１に配置されると、ロータリーエンコーダ６が第１操作ノブ４の回転角を検出して検出信号Ｓ１を、またロータリーエンコーダ１１が第２操作ノブ５（第２ノブ軸５ｃ）の回転角を検出して検出信号ｓ１をそれぞれスイッチＥＣＵ８に出力する。
【００４９】
スイッチＥＣＵ８では、ロータリーエンコーダ６から検出信号Ｓ１を、またロータリーエンコーダ１１から検出信号ｓ１をそれぞれ入力すると、これら検出信号Ｓ１，ｓ１に対応する機器ａ１を選択するとともに、機器ａ１の機能内容及びその機能状態に対応する情報の表示を実行するための制御信号ｃｄ１をメモリ８ｂからの情報に基づいて表示器１３に出力する。
【００５０】
「スイッチオン・オフの選択」
スイッチオン・オフの選択は、図６（ｂ）に示すように、回転操作部５０ａを把持して第２操作ノブ５を軸線Ｏ２の回りに矢印ｍ３方向に沿って回転操作してスイッチポジションＰｓ１に配置することにより行われる。
【００５１】
この場合、第２操作ノブ５の回転操作力が回転力伝達機構１０を介して第２ノブ軸５ｃに伝達され、第２ノブ軸５ｃが軸線Ｏ１の回りに矢印ｍ４方向に沿って回転する。この際、回転力伝達機構１０では、第２操作ノブ５の回転操作力によって第１歯車１０ａが軸線Ｏ２の回りに矢印ｍ３方向に沿って回転し、この回転力によって第２歯車１０ｂが軸線Ｏ１の回りに矢印ｍ４方向に沿って回転する。
【００５２】
このため、第２操作ノブ５がスイッチポジションＰｓ１に配置されると、ロータリーエンコーダ１１が第２操作ノブ５の回転角を検出して検出信号ｓ０を機器ａ１に対するスイッチ切替信号としてスイッチＥＣＵ８に出力する。
【００５３】
スイッチＥＣＵ８では、ロータリーエンコーダ１１から検出信号ｓ０を入力すると、第２操作ノブ５の回転角（検出信号Ｓ１，ｓ１）に基づいて選択された機器ａ１に対してスイッチオン・オフを実行する制御信号ｃｍ１を出力する。この際、機器ａ１がスイッチオン状態である場合にはスイッチオフ状態となる。また、機器ａ１がスイッチオフ状態である場合にはスイッチオン状態となる。
【００５４】
なお、スイッチオン・オフの選択は、図７に示すように、第１操作ノブ４のみを軸線Ｏ１の回りに矢印ｍ１方向に沿って回転操作し、スイッチポジションＰ０〜Ｐ１１に配置しても行うことができる。
【００５５】
この場合、第１操作ノブ４の回転操作力が胴部４ａから第２操作ノブ５の胴部５ｂに伝達され、これに伴い第２操作ノブ５が軸線Ｏ１の回りに矢印ｍ１方向に沿って回転する。この際、回転力伝達機構１０では、第１操作ノブ４の回転操作力によって第１歯車１０ａが第２歯車１０ｂ上を軸線Ｏ１の回りに矢印ｍ５に沿って転動（回転）する。
【００５６】
このため、第１操作ノブ４が例えばスイッチポジションＰ１に配置されると、ロータリーエンコーダ６が第１操作ノブ４の回転角を検出して検出信号Ｓ０のみをスイッチＥＣＵ８に出力する。
【００５７】
本実施の形態では、機器ａ１の「機能の選択」及び「スイッチオン・オフの選択」が行われる場合について説明したが、他の機器ａ２〜ａ１１の「機能選択」及び「スイッチオン・オフ」も同様に行うことができる。
【００５８】
[実施の形態の効果]
以上説明した実施の形態によれば、次に示す効果が得られる。
【００５９】
機器ａ１〜ａ１１に対応する機能の選択及びそのスイッチオン・オフの選択を実行する場合に所謂シームレス操作によって第１操作ノブ４と第２操作ノブ５との間での持ち替えが不要になる。これにより、良好な操作性を得ることができるとともに、スイッチの切り替えを迅速に行うことができる。
【００６０】
以上、本発明のスイッチ装置を上記の実施の形態に基づいて説明したが、本発明は上記の実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々の態様において実施することが可能であり、例えば次に示すような変形も可能である。
【００６１】
（１）本実施の形態では、シームレス操作によって機能の選択（第１スイッチ動作）及びそのスイッチオン・オフの選択（第２スイッチ動作）が行われる場合について説明したが、本発明はこれに限定されず、例えばエアコンディショナーの風量調整やカーステレオの音量調整などの機能調整（第１スイッチ動作）及びそのスイッチオン・オフ（第２スイッチ動作）の選択をシームレス操作によって行うこともできる。
【００６２】
（２）本実施の形態では、対象機器として１１種類の機器ａ１〜ａ１１である場合について説明したが、本発明における機器の個数については特に限定されるものではない。この場合、第２操作ノブ５を持ち替えることなく軸線Ｏ１の回りに無限回転操作することができるため、機器の個数が増加してもシームレス操作を維持することができる。
【００６３】
（３）本実施の形態では、自動車に適用する場合について説明したが、本発明はこれに限定されず、他の車両に適用することもできる。
【符号の説明】
【００６４】
１…スイッチ装置、２，３…ベース、２ａ，３ａ…貫通孔、４…第１操作ノブ、４ａ…大径の胴部、４０ａ…回転操作部、４１ａ…ノブ挿通孔、４ｂ…小径の胴部、４ｃ…内部空間、５…第２操作ノブ、５ａ…大径の胴部、５０ａ…回転操作部、５ｂ…小径の胴部（第１ノブ軸）、５ｃ…第２ノブ軸、５０ｃ…大径の軸部、５１ｃ…小径の軸部、６…ロータリーエンコーダ、７…軸受、８…スイッチＥＣＵ、９…軸受、１０…回転力伝達機構、１０ａ…第１歯車、１０ｂ…第２歯車、１１…ロータリーエンコーダ、１２…軸受、１３…表示器、１００…自動車、１０１…運転席、１０２…ステアリングホイール、１０３…インストルメントパネル、１０３ａ…ノブ挿通孔、１０４，１０５…ステアリングスイッチ、ａ１〜ａ１１…機器、Ｏ，Ｏ１，Ｏ２，Ｏ３…軸線、Ｐ１〜Ｐ１１，Ｐｓ０，Ｐｓ１…スイッチポジション、ｓ０，Ｓ０〜Ｓ１１…，検出信号、ｃｍ１〜ｃｍ１１，ｃｄ１〜ｃｄ１１…制御信号
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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