(57)【要約】【課題】本発明は、自動車のドア形状（窓ガラス及び、内側シールドゴム、ドア内張りの形状）が異なる車種に対しても、広く適合が可能でコストの安い自動車ドアへの物品掛け具を得る事を課題としている。【解決手段】物品と係合可能に構成される物品係止部と、自動車のドア内張りと窓ガラス間に挿入して直接もしくは間接的にドア内張りの上部と係止可能な係止片を有するドア係止部と、上物品係止部とドア係止部の間に配置される帯状部を有し、上記物品係止部を含む部分に対して上記ドア係止部を含む部分が着脱自在な係合手段によって接続され、更に上記ドア係止部を含む部分は、自動車の複数種類のドアに適合させるために複数形状の係止部が予め用意される。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車のドア内張り部分に物品を配置するための物品掛け具であって、上記物品と係合可能に構成される物品係止部と、上記自動車のドア内張りと窓ガラス間に挿入して直接もしくは間接的にドア内張りの上部と係止可能な係止片を有するドア係止部と、上記物品係止部と上記ドア係止部の間に配置される帯状部を有し、上記物品係止部を含む部分に対して上記ドア係止部を含む部分が着脱自在な係合手段によって接続され、更に上記ドア係止部を含む部分は、自動車の複数種類のドアに適合させるために複数形状の係止部が予め用意されることを特徴とする自動車ドアへの物品掛け具。
【請求項２】
上記物品係止部は上記帯状部の一端と一体に構成され、上記帯状部の他端には上記ドア係止部との着脱自在な係合部が形成され、上記ドア係止部は、上記係止片と上記係止片から延在して形成された基部と上記基部に形成された、上記帯状部の他端の係合部との係合部を有することを特徴とする請求項１記載の自動車ドアへの物品掛け具。
【請求項３】
上記帯状部の他端の係合部に対して、上記ドア係止部の係合部を係合した状態で、上記帯状部の他端部下面に対する上記係合片の保持角度が可変範囲を有することを特徴とする請求項２記載の自動車ドアへの物品掛け具。
【請求項４】
上記帯状部はポリプロピレン、ポリエチレン等の可撓性を有する樹脂で形成され、更に上記帯状部の一端および他端の間には、幅方向に向かう複数の薄肉部が形成されると共に上記他端に形成されるドア係止部との係合部は上記帯状部の一端および他端の間よりも剛性が高まる様に形成されることを特徴とする請求項２または３記載の自動車ドアへの物品掛け具。
【請求項５】
自動車のドアの内張りと、窓ガラスと、上記自動車のドアの内張りと窓ガラス間に配置されたシールドからなる自動車のドア構造に対して、上記自動車のドア係止部は、ドア内張りとシールドの間に挿入して直接ドア内張りと係止する場合に適合する様に形成された係止部と、シールドと窓ガラスの間の挿入してシールドを介して間接的にドア内張りと係止する場合に適合する様に形成された係止部の、少なくとも２種類の係止部が予め用意されることを特徴とする請求項１〜４の何れか１項記載の自動車ドアへの物品掛け具。
【請求項６】
上記ドア内張りとシールドの間に挿入して直接ドア内張りと係止する場合に適合する様に形成された係止部は、装着時において係止片のドア内張り当接面が上記帯状部の他端の下面に対して鋭角に形成されると共に、上記シールドと窓ガラスの間に挿入してシールドを介して間接的にドア内張りと係止する場合に適合する様に形成された係止部よりも係止片の縦方向の長さが短く形成されることを特徴とする請求項５記載の自動車ドアへの物品掛け具。
【請求項７】
上記シールドと窓ガラスの間の挿入してシールドを介して間接的にドア内張りと係止する場合に適合する様に形成された係止部は、上記係止片から延在して形成された基部に自動車のドア内張の上面との当接面が形成され、上記当接面が両面テープを介して上記ドア内張の上面に貼り付け固定可能に構成されることを特徴とする請求項５記載の自動車ドアへの物品掛け具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車の室内位置で窓よりも下部のドア内張りに近接した位置に、飲料容器保持具や、携帯電話保持具、灰皿などの車内小物を取り付けるための、自動車ドアへの物品掛け具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の自動車ドアへの物品掛け具６０は、図１４に示す様に、窓ガラス２の内面２ａとシールドゴム３との間に、物品掛け止め用の帯板６１の一端に形成した挿入部６２を強制的に差し込む構造となっており、上記挿入部６２が窓ガラス２の内面に常に圧接する状態となるため、窓ガラス２の昇降時に上記挿入部６２が窓ガラス２と一緒に上下し、時には挿入部６２が抜け出てしまう問題があった。
【０００３】
上記従来技術の問題点を解決するため、図１５に示す様に、ドア１の内側に露呈するドア内張り１１の上面に支持駒７１を両面テープ７２等で固定すると、ともに、この支持駒７１に帯板７３を挿通させ、上記帯板７３の一端に設けた屈曲部７４を窓ガラス２の内面２ａと不接触位置であるシールドゴム３とドア内張り１１間に形成された凹部１２に引掛け係止させ、上記帯板７３の他端側７５に物品を取り付ける構造の物品掛け具７０が実用化された。
【０００４】
しかしながら、近年においては、上記窓ガラス２の内面２ａと不接触位置であるシールドゴム３と内張り１１間に、上記屈折部７４を引掛け可能な凹部１２のない車種が増加しており、その様な車種に対して、この従来技術の構造を用いて、窓ガラス２の内面２ａとシールドゴム３との間に物品掛け止め用の帯板７３の一端に形成した屈曲部７４を強制的に差し込んだ場合は、屈曲部７４の長さが短いために十分な保持力が得られず、更に窓ガラス２の昇降時には上記屈曲部７４に窓ガラス２と一緒に上下する力が作用するため、テコの原理により屈曲部７４と支持駒７１の距離が離れるほど、上記屈曲部７４と別体で構成された支持駒７１には大きな上下方向の力が作用し、両面テープ７２でドア内張りの上面に貼り付けられた支持駒７１の両面テープ７２が次第に剥がれ、最後には物品掛け具７０が、外れてしまう問題があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】実公平４−３３１６３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は、自動車の窓ガラス及び、内側シールドゴム、ドア内張りの形状が異なる車種に対しても、広く適合が可能な自動車ドアへの物品掛け具を得る事を目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、自動車のドア内張り部分に物品を配置するための物品掛け具であって、上記物品と係合可能に構成される物品係止部と、上記自動車のドア内張りと窓ガラス間に挿入して直接もしくは間接的にドア内張りの上部と係止可能な係止片を有するドア係止部と、上記物品係止部と上記ドア係止部の間に配置される帯状部を有し、上記物品係止部を含む部分に対して上記ドア係止部を含む部分が着脱自在な係合手段によって接続され、更に上記ドア係止部を含む部分は、自動車の複数種類のドアに適合させるために複数形状の係止部が予め用意されることを特徴とする。
【０００８】
更に、上記物品係止部は上記帯状部の一端と一体に構成され、上記帯状部の他端には上記ドア係止部との着脱自在な係合部が形成され、上記ドア係止部は、上記係止片と上記係止片から延在して形成された基部と上記基部に形成された、上記帯状部の他端の係合部との係合部を有すると良い。
【０００９】
更に、上記帯状部の他端の係合部に対して、上記ドア係止部の係合部を係合した状態で、上記帯状部の他端部下面に対する上記係合片の保持角度が可変範囲を有すると良い。
【００１０】
尚、上記帯状部はポリプロピレン、ポリエチレン等の可撓性を有する樹脂で形成され、更に上記帯状部の一端および他端の間には、幅方向に向かう複数の薄肉部が形成されると共に上記他端に形成されるドア係止部との係合部は上記帯状部の一端および他端の間よりも剛性が高まる様に形成されると良い。
【００１１】
更に、自動車のドアの内張りと、窓ガラスと、上記自動車のドアの内張りと窓ガラス間に配置されたシールドからなる自動車のドア構造に対して、上記自動車のドア係止部は、ドア内張りとシールドの間に挿入して直接ドア内張りと係止する場合に適合する様に形成された係止部と、シールドと窓ガラスの間の挿入してシールドを介して間接的にドア内張りと係止する場合に適合する様に形成された係止部の、少なくとも２種類の係止部が予め用意されることを特徴とする。
【００１２】
また、上記ドア内張りとシールドの間に挿入して直接ドア内張りと係止する場合に適合する様に形成された係止部は、装着時において係止片のドア内張り当接面が上記帯状部の他端の下面に対して鋭角に形成されると共に、上記シールドと窓ガラスの間に挿入してシールドを介して間接的にドア内張りと係止する場合に適合する様に形成された係止部よりも係止片の縦方向の長さが短く形成されると良い。
【００１３】
また、上記シールドと窓ガラスの間の挿入してシールドを介して間接的にドア内張りと係止する場合に適合する様に形成された係止部は、上記係止片から延在して形成された基部に自動車のドア内張の上面との当接面が形成され、上記当接面が両面テープを介して上記ドア内張の上面に貼り付け固定可能に構成されると良い。
【発明の効果】
【００１４】
本発明の自動車ドアへの物品掛け具は、上記物品と係合可能に構成される物品係止部と、上記自動車のドアの内張りと窓ガラス間において直接もしくは間接的にドア内張りの上端部に係止可能な係止片を有するドア係止部と、上記物品係止部と上記ドア係止部の間に配置される帯状部を有し、上記物品係止部を含む部分に対して上記ドア係止部を含む部分が着脱自在な係合手段を有し、更に上記ドア係止部を含む部分は、自動車の複数構造のドアに適合させるために複数形状の係止部が予め用意されるため、自動車の窓ガラス及び、内側シールドゴム、ドア内張りの形状が異なる車種に対しても、広く適合が可能であり、更に、上記ドア係止部を含む部分以外は、車種形状が異なっても共通で使用する事が出来るため、コストも安くできる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の第１実施例の組立状態の斜視図である。
【図２】第１実施例における物品との係合状態を示す断面図である。
【図３】第１実施例の要部説明図である。
【図４】第１実施例の要部説明図である。
【図５】第１実施例のドア内張りへの装着方法を示す説明図である。
【図６】第１実施例のドア内張りへの装着方法を示す説明図である。
【図７】本発明の実施例における物品との係視構造の説明図である。
【図８】本発明における自動車ドア構造の参考図である。
【図９】本発明の第２実施例の組立状態の斜視図である。
【図１０】第２実施例の要部説明図である。
【図１１】第２実施例の要部説明図である。
【図１２】図１１のＡＡ線断面図である。
【図１３】第２実施例のドア内張りへの装着方法を示す説明図である。
【図１４】従来技術の説明図である。
【図１５】従来技術の説明図である。
【発明を実施するための形態】
【実施例１】
【００１６】
以下に、本発明の第１実施例を図面に基づいて説明する。
【００１７】
図１は本発明の第１実施例の組立状態の斜視図を示し、図２は本発明の第１実施例における物品との係合状態を示す断面図である。図３、図４は本発明の第１実施例の要部説明図、図５、図６は本発明の第１実施例のドア内張りへの装着方法を示す説明図、図７は本発明の実施例に係わる物品の係止構造の説明図である。
【００１８】
本発明の自動車ドアへの物品掛け具２０は、自動車のドア内張り１１部分に、灰皿、飲料容器保持具、携帯電話保持具、灰皿保持具、たばこ保持具、芳香剤保持具等の物品５を配置するためのものであり、第１実施例の自動車ドアへの物品掛け具２０は、上記物品５と係合可能に構成される物品係止部２１と、上記自動車のドア内張り１１と窓ガラス２の間においてドア内張り１１の上部に直接係止するための係止片３１を有するドア係止部３０と、上記物品係止部２１と上記ドア係止部３０の間に配置され一端が上記物品係止部２１と一体に構成される帯状部２３を有し、上記帯状部２３の他端の下面２４には上記ドア係止部３０との着脱自在な係合溝部２５が形成される。
【００１９】
尚、本発明においては物品係止部２１を含む部分に対するドア係止部３０を含む部分の着脱自在な位置は、本実施例の上記帯状部２３の他端の位置に限定されず、上記物品係止部２１とドア係止部３０の間で自由に設定する事が出来る。
【００２０】
上記ドア係止部３０は、上記係止片３１と上記係止片３１から延在して形成された基部３２と上記基部３２に形成された上記帯状部２３の係合溝部２５との係合端部３３を有し、上記帯状部２３の係合溝部２５に対して、上記ドア係止部３０の係合端部３３を係合した状態で、上記帯状部２３の他端の下面２４に対する上記係合片３１の保持角度が可変範囲を有する為に軸支構造が形成される。
【００２１】
上記軸支構造は上記帯状部２３の他端の下面２４に形成された係合溝部２５が帯状部２３の幅方向に形成された溝と、この溝の両端の位置で帯状部２３の幅方向に向かって形成された一対の穴２６よりなり、上記ドア係止部３０の基部３２に形成された係合端部３３は上記帯状部２３の溝内に配置可能に形成され、上記係合端部３３幅方向の両端には上記上記帯状部２３の係合溝部２５に形成された一対の穴２６内に挿入可能な一対のボス３４が形成され、上記一対のボス３４の先端同士の幅を上記帯状部２３の溝の幅よりも若干長く形成する事により、上記帯状部２３の他端の下面２４に対して上記係合片３１が回動可能に構成され、更に上記帯状部２３の溝もしくは下面と上記ドア係止部３０の基部３２が一定の位置で当接する様に構成する事によって、上記帯状部２３の他端の下面２４に対する上記係合片３１の保持角度の可変範囲が規制され、この軸支構造によって上記帯状部２３に上記係合部３０を自動車のドア１に取り付ける際の、装着部分への挿入作業が容易になると同時に、車種毎のドア内張り１１およびシールド１３の形状等の相違にも柔軟に適合させる事が出来る。
【００２２】
尚、本発明においては、上記帯状部２３の他端とドア係止部３０の係合形状は、実施例に限定されず、既存の技術を用いて自由に設計する事ができ、更に上記帯状部２３の他端部に対する上記係合片３１の保持角度は必ずしも可変範囲を有する必要は無く、単に着脱自在な構造にしても良い。尚、上記着脱自在な構造は本実施例に限定されず既存の技術を用いて自由に設計する事ができる。
【００２３】
また、上記帯状部２３はポリプロピレン、ポリエチレン等の可撓性を有する樹脂で形成する事ができ、更に上記帯状部２３の一端および他端の間は、幅方向に向かう複数のスリット状薄肉部２７が形成されると共に上記他端に形成されるドア係止部３０との係合部分は上記帯状部の一端および他端の間の可撓性を有する部分よりも剛性が高まる様に形成される。上記の通りポリプロピレン、ポリエチレン等の可撓性を有する樹脂の表面に幅方向のスリット状薄肉部２７を複数設ける事によって、上記帯状部２３の横方向の外力やネジレに対しては強固に物品を保持し、縦方向の曲げに関しては自動車のドア内張り１１に沿って容易に折り曲げが可能になる。尚、本発明においては上記実施例の帯状部２３構造に限定されず、金属の薄板や、軟質樹脂、エラストマなど既存の技術を用いて適切に構成することが出来る。
【００２４】
本実施例の自動車ドア１への物品掛け具２０は、自動車ドア構造の参考図である図８に示す通り自動車のドア内張り１１と、窓ガラス２と、上記自動車のドア内張り１１と窓ガラス２の間に配置されたシールド１３からなる自動車のドア構造において、上記ドア内張り１１の窓ガラス対向面におけるシールド固定部に近接する上部位置１４が垂直に近いか、もしくはアンダーカーツト形状に成っている場合に適合するものであり、上記係止片３１をドア内張り１１とシールド１３の間の挿入して直接ドア内張り１１と係止させるために、上記帯状部２３の他端部の下面２４に対する上記係止片３１の内側面３５の最大角度を鋭角に形成し、同様に上記帯状部２３の他端部の下面２４に対する上記係止片３１の外側面３６の最大角度を鋭角に形成する事によって、装着時に上記シールド１３の上面の付け根部分に近接した位置に上記係止片３１の先端が配置可能となるため、上記ドア内張り１１の窓ガラス対向面における上端部１５が曲面もしくはテーパー面が形成されていても、上記ドア内張り１１の窓ガラス対向面におけるシールド固定部に近接する上部位置１４が垂直に近いか、もしくはアンダーカーツト形状に成っていれば、ドア内張り１１に上記係止片を良好に係止させる事ができる。
【００２５】
更に自動車ドア１への本発明の物品掛け具２０の装着時に、上記係止部３０もしくは上記帯状部２３が窓ガラス２と干渉（当接）しない様に考慮して、係止片３１の縦方向の長さが適切な寸法の範囲内で形成される。尚、両面テープ２８等によって上記帯状部の任意の位置をドア内張りに貼り付ける事によって、車の振動や揺れによる影響を軽減し本発明の自動車ドアへの物品掛け具２０の装着状態を安定させる事ができる。（図５、６では図示せず）
【００２６】
尚、本実施例においては図７に示す様に、物品係止部２１の左右の端部には、上下２段の突起部１７が形成され、物品の裏面に形成された左右の受部１８に上下何れかの上記突起部１７を挿入する事によって物品係止部２１に対して、物品が着脱自在で且つ、装着時の高さ調整が可能に構成される。
【実施例２】
【００２７】
以下に、本発明の第２実施例を図面に基づいて説明する。
図９は本発明の第２実施例の組立状態の斜視図を示し、図１０、図１１は本発明の第２実施例の要部説明図、図１２は図１１のＡＡ線断面図、図１３は本発明の第２実施例のドア内張りへの装着方法を示す説明図である。
【００２８】
本発明の自動車ドアへの物品掛け具２０は、自動車のドア内張り１１部分に、灰皿、飲料容器保持具、携帯電話保持具、灰皿保持具、たばこ保持具、芳香剤保持具等の物品５を配置するためのものであり、第２実施例の自動車ドアへの物品掛け具２０は、上記物品５と係合可能に構成される物品係止部２１と、上記自動車のドア内張り１１と窓ガラス２間においてシールド１３を介して間接的ドア内張り１１の上部に係止可能な係止片５１を有するドア係止部５０と、上記物品係止部２１と上記ドア係止部５０の間に配置され一端が上記物品係止部２１と一体に構成される帯状部２３を有し、上記帯状部２１の他端の下面２４には上記ドア係止部５０との着脱自在な係合溝部２５が形成される。
【００２９】
尚、本発明においては物品係止部２１を含む部分に対するドア係止部５１を含む部分の着脱自在な位置は、本実施例の上記帯状部２３の他端の位置に限定されず、上記物品係止部２１とドア係止部５０の間で自由に設定する事が出来る。
【００３０】
上記ドア係止部５０は、上記係止片５１と上記係止片５１から延在して形成された基部５２と上記基部５２に形成された上記帯状部２３の係合溝部２５との係合端部５３を有し、上記帯状部２３の係合溝部２５に対して、上記ドア係止部５０の係合端部５３を係合した状態で、上記帯状部２３の他端の下面２４に対する上記係合片５１の保持角度が可変範囲を有する為に軸支構造が形成される。
【００３１】
上記軸支構造は上記帯状部２３の他端の下面２４に形成された係合溝部２５が帯状部２３の幅方向に形成された溝と、この溝の両端の位置で帯状部２３の幅方向に向かって形成された一対の穴２６よりなり、上記ドア係止部５０の基部５２に形成された係合端部５３は上記帯状部２３の溝内に配置可能に形成され、上記係合端部５３幅方向の両端には上記上記帯状部２３の係合溝部２５に形成された一対の穴２６内に挿入可能な一対のボス５４が形成され、上記一対のボス５４の先端同士の幅を上記帯状部２３の溝の幅よりも若干長く形成する事により、上記帯状部２３の他端の下面２４に対して上記係合片５１が回動可能に構成され、更に上記帯状部２３の溝もしくは下面と上記ドア係止部５０の基部５２が一定の位置で当接する様に構成する事によって、上記帯状部２３の他端の下面２４に対する上記係合片５１の保持角度の可変範囲が規制され、この軸支構造によって上記帯状部２３に上記係合部５０を自動車のドア１に取り付ける際の、装着部分への挿入作業が容易になると同時に、車種毎のドア内張り１１およびシールド１３の形状等の相違にも柔軟に適合させる事が出来る。尚、図１２に示す様に上記ボス５４の端部を面取部５７を設ける事により、上記帯状部２３の穴２６内へのボス５４の挿入が容易になり、更に上記係合端部５３幅方向に対して略垂直の溝５８を設ける事により上記穴２６に対するボス５４の着脱の際に、上記係合端部５３の溝５７よりも外側の部分が幅方向に撓み易くなり、上記穴２６とボス５４の破損を防止すると同時に、その着脱の作業性が向上する効果がある。
【００３２】
尚、本発明においては、上記帯状部２３の他端とドア係止部５０の係合形状は、実施例に限定されず、既存の技術を用いて自由に設計する事ができ、更に上記帯状部２３の他端部に対する上記係合片５１の保持角度は必ずしも可変範囲を有する必要は無く、単に着脱自在な構造にしても良い。尚、上記着脱自在な構造は本実施例に限定されず既存の技術を用いて自由に設計する事ができる。
【００３３】
尚、上記帯状部はポリプロピレン、ポリエチレン等の可撓性を有する樹脂で形成され、更に上記帯状部の一端および他端の間は、幅方向に向かう複数のスリット状薄肉部が形成されると共に上記他端に形成されるドア係止部との係合部は上記帯状部の一端および他端の間よりも剛性が高まる様に形成される。更にポリプロピレン、ポリエチレン等の可撓性を有する樹脂の表面に幅方向のスリットを複数設ける事によって、横方向の外力やネジレに対しては強固に物品を保持し、縦方向の曲げに関しては自動車のドアの内張りに沿って容易に折り曲げが可能になる。尚、本発明においては上記実施例の帯状部構造に限定されず、金属の薄板や、軟質樹脂、エラストマなど既存の技術を用いて適切に構成することが出来る。
【００３４】
本実施例の自動車ドアへの物品掛け具２０は、自動車のドア内張り１１と、窓ガラス２と、上記自動車のドア内張り１１と窓ガラス２の間に配置されたシールド１３からなる自動車のドア構造において、上記ドア内張り１１の窓ガラス対向面におけるシールド固定部に近接する上部位置１４が上方に向けてテーパー形状または曲面形状で形成されている場合は、実施例１に記載した係止片３１をドア内張り１１とシールド１３の間の挿入して直接ドア内張り１１の上部と係止する事が難しいため、本実施例の係止片５１は上記シールド１３と窓ガラス２の間の挿入して、シールド２を介して間接的にドア内張り１１の上部位置と係止する際に有効であり、上記係止片５１の先端部が上記シールド１３よりも下方まで到達する必要があるため、実施例１に開示した係止片３１よりも縦方向の長さが長く形成され、更に上記係止片１１は上記帯状部２３の他端の下面２４に対して略垂直に形成される。
【００３５】
尚、上記係止片５１から延在して形成された基部５２には、自動車のドア内張り１１の上面１６との当接面５５が形成され、上記当接面５５が両面テープ５６によって上記ドア内張り１１の上面１６に貼り付け固定される事により窓ガラス２が降りた状態から窓ガラス２を上昇させた時の摩擦力等によって上記係止部５０が上方に持ち上がり、係止状態が外れる事を防止する事が出来る。尚、両面テープ２８等によって上記帯状部の任意の位置をドア内張りに貼り付ける事によって、車の振動や揺れによる影響を軽減し本発明の自動車ドアへの物品掛け具２０の装着状態を安定させる事ができる。
【実施例３】
【００３６】
以下に、本発明の第３実施例を説明する。
【００３７】
本発明の自動車ドアへの物品掛け具２０は、少なくとも上記実施例１と実施例２の係止部３０、５０を予め用意し、自動車の複数の異なるドア形状に対して適合する様、上記係止部３０、５０適切に選択して使用する事が出来るため、車種が異なっても装着状態が良好であり、更に係止部３０、５０のみの交換で良いため、物品掛け具２０全体を複数種類用意するよりもコストの上昇を抑える事ができる。
【００３８】
更に係止部の形状および構成は、上記実施例１および２に限定されず、自動車のドア構造に対して、最も適合する形状および構成の係止部を予め３個以上用意しても良く、物品を販売する際に上記複数の係止部を付属品として同梱しておく事が出来るが、別売品としても良い。
【産業上の利用可能性】
【００３９】
本発明によって、自動車のドア内側面に飲料容器保持具等の物品を安定して固定する事が出来る自動車ドアへの物品掛け具を提供する事が可能となり、産業上有効に利用する事が出来る。
【符号の説明】
【００４０】
１：ドア、  ２：窓ガラス、  ２ａ：内面、  ３：シールドゴム、  ４：物品掛け具、  ５：物品、  １１：ドア内張り、  １２：凹部、  １３：シールド、  １４：シールド固定部に近接する上部位置、  １５：上端部、  １６：上面、  １７：突起部、  １８：受部、  ２０：物品掛け具、  ２１：物品係止部、  ２３：帯状部、  ２４：下面、  ２５：係合溝部、  ２６：穴、  ２７：スリット状薄肉部、  ２８：両面テープ、  ３０、５０：ドア係止部、  ３１、５１：係止片、  ３２、５２：基部、  ３３、５３：係合端部、  ３４、５４：ボス、  ３５：内側面、  ３６：外側面、  ４１：挿入部、  ４２：接続部、  ４２ａ：係合部、  ４３：凸部、  ４３ａ：傾斜面、  ４３ｂ：角部、  ４４：椀部、  ４５：スペーサ、  ４５ａ：係合部、  ４６：屈曲部
、  ５５：当接面、  ５６：両面テープ、  ５７：面取部、  ５８：溝、  ６０：物品掛け具、  ６１：帯板、  ６２：挿入部、  ７０：物品賭け具、  ７１：支持駒、  ７２：両面テープ、  ７３：帯板、  ７４：屈曲部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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