(57)【要約】【課題】装着された電気部品の内部回路に対する導通状態を接続及び非接続に切り替えることの出来る、操作性が良好な新規な構造の断続切替機構を備えた電気接続箱を提供する。【解決手段】圧着端子４６を電気部品２２の挿抜方向で移動可能として、電気部品２２のタブ端子３２から離隔した遮断位置とタブ端子３２に導通された接続位置とを選択的にとり得るようにする一方、内方端が外方に向かって折り返された操作孔５２に対して操作レバー６０を挿通させて、操作レバー６０の内側端部を操作孔５２に沿って折り返させて作用部６８とし、操作レバー６０を操作孔５２に押し込むことにより、作用部６８が圧着端子４６に当接して圧着端子４６を遮断位置から接続位置に向かって移動させるようにした。【選択図】図９
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
外方に開口して形成された装着凹所の内部に圧着端子が配設されており、タブ端子を備えた電気部品を前記装着凹所に挿し入れて前記タブ端子を前記圧着端子に導通させることで装着可能とした電気接続箱において、
前記圧着端子を、前記装着凹所に対する前記電気部品の挿抜方向で移動可能として、前記装着凹所に挿し入れられた前記電気部品の前記タブ端子から離隔した遮断位置と前記タブ端子に導通された接続位置とを選択的にとり得るようにする一方、前記装着凹所の側方に位置して前記電気部品の挿抜方向に延び且つ内方端が外方に向かって折り返されて前記装着凹所内に開口する操作孔を形成し、該操作孔に対して操作レバーを挿通させて、該操作レバーの外側端部を前記操作孔から外方に突出させて操作部とすると共に、前記操作レバーの内側端部を前記操作孔に沿って折り返させて前記装着凹所内に突出する作用部とし、前記操作部を押圧して前記操作レバーを前記操作孔に押し込むことにより前記作用部が前記圧着端子に当接して前記圧着端子を前記遮断位置から前記接続位置に向かって移動させるようになっていることを特徴とする電気接続箱。
【請求項２】
前記操作孔に押し込まれた前記操作レバーの引抜方向への移動に伴って、前記操作レバーに及ぼされる引抜方向の操作力を前記圧着端子に及ぼし、該圧着端子を前記接続位置から前記遮断位置に向かって移動させる連動機構を設けた請求項１に記載の電気接続箱。
【請求項３】
前記操作レバーには、前記装着凹所の開口部上に延び出すカバー部が設けられており、前記操作レバーが前記操作孔に押し込まれた状態で、前記装着凹所に挿し入れられた前記電気部品が前記カバー部で覆われるようになっている請求項１又は２に記載の電気接続箱。
【請求項４】
前記圧着端子を前記遮断位置と前記接続位置の少なくとも一方において位置決めする解除可能な係止手段が設けられている請求項１〜３の何れか１項に記載の電気接続箱。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ヒューズ等の電気部品が装着されて内部回路に導通される電気接続箱に係り、特に装着された電気部品の内部回路に対する導通状態を接続及び非接続に切り替える機構を備えた電気接続箱に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から、自動車の電気配線の効率化やメンテナンス性の向上を目的としてリレーボックス、ヒューズボックス等の電気接続箱が用いられている。かかる電気接続箱は、バスバー等の導通部材により構成された内部回路を備えており、ヒューズやリレー等の電気部品が装着されて内部回路に導通されることで所定の電気回路を構成するようになっている。
【０００３】
ところで、電気接続箱の一種として、ヒューズ等の電気部品を、装着したままの状態で、内部回路に対して通電状態と非通電状態とに切り替える機能を備えたものが知られている。例えば、車両輸出時のように長期に亘って運転しない場合は電力を常時消費する時計等の暗電流回路を一時的に遮断してバッテリ放電を抑制し、且つ必要に応じて速やかに通電状態に復帰させるために、暗電流回路上に装着した暗電流ヒューズに対して給電用の内部回路を接続状態と非接続状態に切替可能とした電気接続箱が提案されている。
【０００４】
具体的には、実開平３−１０９２５７号公報（特許文献１）に記載されているように、暗電流ヒューズの装着ホルダにおいて、内部回路に接続される押込位置と内部回路に非接続とされる引抜位置との二つの位置で暗電流ヒューズを選択的に保持させる機構を設けた構造が提案されている。
【０００５】
ところが、このような従来構造では、暗電流ヒューズを引抜位置に保持させるために装着ホルダを外方に大きく突出形成しなければならず、外方に突出した装着ホルダに他部材が打ち当たることで変形や損傷が発生し易いという問題があった。また、他部材の打ち当たり等で装着ホルダが変形してしまうと、暗電流ヒューズを押し込んでも内部回路に正しく接続されずに導通不良を発生するおそれもあった。しかも、外方に大きく突出する装着ホルダによって、電気接続箱全体の大型化も避け難い。
【０００６】
なお、特開平８−９６６９７号公報（特許文献２）には、暗電流ヒューズの装着ホルダを外方に突出させて暗電流ヒューズを先端部分に支持させる一方、装着ホルダの内部に接続端子を突出方向で移動可能に配設し、装着ホルダの側壁面を貫通して接続端子に連結した操作部材を設けた構造も提案されている。これによれば、装着ホルダの突出方向で操作部材をスライド操作することにより、接続端子を暗電流ヒューズに向けて接近／離隔移動させて、暗電流ヒューズのタブ端子に対して接続状態と非接続状態に切り替えることが出来る。
【０００７】
しかしながら、この特許文献２に記載の従来技術では、装着ホルダの側壁面上に操作部材のスライド領域を形成する必要があることから、装着ホルダの外方への突出高さが一層大きくなってしまうという問題があった。しかも、かかる操作部材を手指で摘んで操作するためのスペースが、装着ホルダの側方に必要となることから、装着ホルダの周囲のスペース確保も必要となって電気接続箱がより大型化してしまう問題もあった。また、装着ホルダの側方から差し入れただけの操作部材は、装着ホルダから抜け落ち易いことから、操作部材が不安定で操作し難いことに加えて、操作部材が紛失しやすいという問題もあった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】実開平３−１０９２５７号公報
【特許文献２】特開平８−９６６９７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
本発明は、上述の事情を背景に為されたものであって、その解決課題は、装着された電気部品の内部回路に対する導通状態を接続及び非接続に切り替えることの出来る、操作性が良好な新規な構造の断続切替機構を備えた電気接続箱を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明の第一の態様の特徴とするところは、外方に開口して形成された装着凹所の内部に圧着端子が配設されており、タブ端子を備えた電気部品を前記装着凹所に挿し入れて前記タブ端子を前記圧着端子に導通させることで装着可能とした電気接続箱において、前記圧着端子を、前記装着凹所に対する前記電気部品の挿抜方向で移動可能として、前記装着凹所に挿し入れられた前記電気部品の前記タブ端子から離隔した遮断位置と前記タブ端子に導通された接続位置とを選択的にとり得るようにする一方、前記装着凹所の側方に位置して前記電気部品の挿抜方向に延び且つ内方端が外方に向かって折り返されて前記装着凹所内に開口する操作孔を形成し、該操作孔に対して操作レバーを挿通させて、該操作レバーの外側端部を前記操作孔から外方に突出させて操作部とすると共に、前記操作レバーの内側端部を前記操作孔に沿って折り返させて前記装着凹所内に突出する作用部とし、前記操作部を押圧して前記操作レバーを前記操作孔に押し込むことにより前記作用部が前記圧着端子に当接して前記圧着端子を前記遮断位置から前記接続位置に向かって移動させるようになっていることにある。
【００１１】
本発明によれば、圧着端子を遮断位置に配することで、装着凹所に装着した電気部品への通電を遮断して非通電状態に保つことが出来る一方、そこから操作レバーを押し込むだけで、圧着端子が接続位置に移動されて電気部品への通電状態に切り替えることが出来る。特に、操作レバーの先端を折り返して作用部が形成されていることから、操作レバーの押込操作により圧着端子を電気部品に向けて押し上げて移動させ、電気部品のタブ端子に導通させることが出来る。
【００１２】
それ故、かかる操作レバーを介して、手指による操作力を圧着端子に効率的に及ぼして、圧着端子を遮断位置から接続位置に移動させ、電気部品のタブ端子に対して確実に導通させることが可能となる。しかも、操作レバーを押込操作するための操作領域が、装着凹所の開口方向外方とされることから、操作レバー操作のためのスペースを容易に確保することが出来る。
【００１３】
本発明の第二の態様は、前記第一の態様に係る電気接続箱において、前記操作孔に押し込まれた前記操作レバーの引抜方向への移動に伴って、前記操作レバーに及ぼされる引抜方向の操作力を前記圧着端子に及ぼし、該圧着端子を前記接続位置から前記遮断位置に向かって移動させる連動機構を設けたものである。
【００１４】
本態様に従えば、操作レバーを引抜方向へ操作することにより、電気部品への通電状態とされた圧着端子を装着凹所の内方に押し込んで電気部品から離隔させ、電気部品への遮断状態とすることが出来る。また、その後、必要に応じて操作レバーを押込方向へ操作すれば、前述のとおり、圧着端子を押し上げて電気部品への通電状態とすることが出来る。このように、本態様の連動機構を採用することにより、非通電状態から通電状態への切り替えだけでなく、通電状態と非通電状態の切り替えを、操作レバーの押込／引抜方向の操作に基づいて、必要に応じて容易に且つ速やかに行うことが可能となる。
【００１５】
本発明の第三の態様は、前記第一又は第二の態様に係る電気接続箱であって、前記操作レバーには、前記装着凹所の開口部上に延び出すカバー部が設けられており、前記操作レバーが前記操作孔に押し込まれた状態で、前記装着凹所に挿し入れられた前記電気部品が前記カバー部で覆われるようになっているものである。
【００１６】
本態様に従えば、装着された電気部品を外部から覆うカバーが、操作レバーを利用して実現される。そして、このカバー部により、例えば、装着された電気部品を保護したり、装着電気部品の予期しない抜け出しを防止すること等も可能となる。なお、カバー部は、電気部品の外面の全体を覆う必要はない。
【００１７】
本発明の第四の態様は、前記第一〜三の何れか一の態様に係る電気接続箱であって、前記圧着端子を前記遮断位置と前記接続位置の少なくとも一方において位置決めする解除可能な係止手段が設けられているものである。
【００１８】
本態様に従えば、係止手段を利用して圧着端子を遮断位置や接続位置に対してより確実に位置決め保持せしめて、電気部品に対する非通電状態や通電状態をより安定して維持させることが可能となる。
【発明の効果】
【００１９】
本発明に従う構造とされた電気接続箱では、特定構造の操作レバーを採用して当該操作レバーの押込操作により、内部回路に導通された圧着端子を、電気部品に対する遮断位置から接続位置に向けて容易に且つ速やかに移動させて、電気部品を内部回路に対して接続通電させることが可能となる。しかも、かかる操作レバーを押込操作するための操作スペースを、装着凹所の開口方向外方において容易に確保することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の第一の実施形態としての電気接続箱の全体斜視図。
【図２】図１に示された電気接続箱の全体平面図。
【図３】図１に示された電気接続箱を構成する箱単体の斜視図。
【図４】図３に示された箱単体の要部断面図であって、図２のＩＶ−ＩＶ断面に相当する図。
【図５】図１に示された電気接続箱を構成する操作レバーの正面図。
【図６】図５に示された操作レバーの右側面図。
【図７】図５に示された操作レバーの図３に示された箱単体への装着操作を説明する、図３に対応する要部断面図。
【図８】図１に示された電気接続箱における電気部品への非接続状態を示す、図３に対応する要部断面図。
【図９】図１に示された電気接続箱における電気部品への接続状態を示す、図３に対応する要部断面図。
【図１０】図１に示された電気接続箱における電気部品への接続状態から非接続状態への変更操作を説明する、図３に対応する要部断面図。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、本発明の実施形態について、図面を参照しつつ説明する。
【００２２】
先ず、図１〜２には、本発明に従う構造とされた電気接続箱の一実施形態として、自動車の車室内やエンジンルーム内に搭載される電気接続箱１０が示されている。かかる電気接続箱１０は、通電用の内部回路が収容された箱本体１２に対して、図示しない矩形開口箱形状のアッパケースおよびロアケースが互いの開口側で組み付けられることにより構成されている。
【００２３】
そして、電気接続箱１０は、外周面に設けられたブラケット装着部１４に嵌合装着される図示しないブラケットを介して、自動車のボデー等に取り付けられるようになっている。
【００２４】
また、箱本体１２の中空内部には、例えばバスバーを組み付けた絶縁板や、プリント基板、単芯線の配索板等からなる配線板が収容されており、通電用の内部回路が形成されている。
【００２５】
さらに、箱本体１２には、ヒューズ装着部１６やリレー装着部１８、通電用コネクタ等の電気部品装着部が複数設けられている。これらの電気部品装着部は、上述の内部回路に対して、別体の電気部品やコネクタ等を装着するために設けられたものであって、公知のとおり、各電気部品装着部には、内部回路に導通された接続用の端子が配設されている。
【００２６】
特に、本実施形態では、かかる電気部品装着部の一つとして、電気部品である暗電流用ヒューズ装着部２０が形成されており、この暗電流用ヒューズ装着部２０に対して電気部品としての暗電流用ヒューズ２２が装着されている。なお、図１〜２では、見易くするために、電気部品として暗電流用ヒューズ２２だけを装着状態で図示し、その他のヒューズやリレー等の電気部品は装着状態を省略してある。
【００２７】
かかる暗電流用ヒューズ２２は、自動車のバッテリーから時計等の常時給電回路への電力供給経路上に設けられて、常時通電状態で装着されるものであり、自動車輸出等の特別な場合にだけ非通電状態とされる。即ち、暗電流用ヒューズ２２は、一旦非通電状態とされても、その後、通電状態に復帰される。それ故、暗電流用ヒューズ装着部２０からいちいち取り外すことなく装着したままで、暗電流用ヒューズ２２を通電状態と非通電状態とに切り替える断続切替機構が設けられている。この断続切替機構を備えた暗電流用ヒューズ装着部２０の具体的構造を、以下に説明する。
【００２８】
箱本体１２の暗電流用ヒューズ装着部２０には、箱本体１２において外面に開口する装着凹所２４が形成されている。この装着凹所２４は、図３〜４にも示されているように、暗電流用ヒューズ２２を挿し入れて収容状態で装着することが出来る大きさの中空構造とされている。特に本実施形態では、装着凹所２４が、他の複数のヒューズ装着部１６と同じ平面に開口しており、特許文献１，２に記載の従来構造のように大きく外方に突出するホルダを備えていない。また、装着凹所２４の開口形状は、装着する暗電流用ヒューズ２２に応じて設定されており、本実施形態では他のヒューズ装着部１６と同様に、板ヒューズの挿入側端面に略対応した長細形状とされている。
【００２９】
また、装着凹所２４は、箱本体１２の内方に向かって延びており、その開口部分に対して暗電流用ヒューズ２２が挿し入れられて保持されるようになっている。なお、暗電流用ヒューズ２２は、他のヒューズと同様に低背ヒューズが用いられており、樹脂製の絶縁被覆部分が装着凹所２４の開口端面に当接することによって、装着凹所２４への挿し入れ端が規定され、該装着凹所２４の開口部分に対して暗電流用ヒューズ２２が位置決め装着されている。装着凹所２４の長手方向両側の開口縁部には、図４に示されているように、開口部から外方に突出して暗電流用ヒューズ２２の頭部の側面を覆う保護壁２６が形成されている。
【００３０】
さらに、装着凹所２４は、箱本体１２の内方まで延びており、暗電流用ヒューズ２２の装着部分よりも奥方において絶縁用の仕切壁２８が形成されている。この仕切壁２８により、装着凹所２４の内部が仕切られており、暗電流用ヒューズ２２の右側タブ端子３０の下方に右側通電用スペース３４が形成されていると共に、暗電流用ヒューズ２２の左側タブ端子３２の下方に左側通電用スペース３８が形成されている。
【００３１】
そして、右側通電用スペース３４には、箱本体１２内に配設されたバスバー４０に設けられた音叉形のバスバー端子４２が収容配置されている。このバスバー端子４２が、装着凹所２４の底部から開口部に向かって突出しており、装着凹所２４の開口部に装着された暗電流用ヒューズ２２の右側タブ端子３２に対して常時導通されている。
【００３２】
一方、左側通電用スペース３８には、電線４４に対して圧着された圧着端子４６が収容配置されている。圧着端子４６の上端部分は、暗電流用ヒューズ２２の左側タブ端子３２に対して下方から嵌合されて挟圧接続されるようになっている。また、圧着端子４６の下端部分からは、下方に向かって電線４４が延び出している。
【００３３】
そして、かかる圧着端子４６は、電線４４への導通を維持したままで、電線４４の変形を利用して、左側通電用スペース３８内で上下方向（装着凹所２４の深さ方向）で移動可能とされている。また、圧着端子４６の下方への移動端は、装着凹所２４の仕切壁２８に突設された係止手段としての係止片４８への当接によって規定されるようになっている。
【００３４】
この係止片４８で規定された下方移動端に位置された圧着端子４６は、図４に示されているように、装着凹所２４の開口部に装着された暗電流用ヒューズ２２の左側タブ端子３２から下方に所定距離だけ離隔配置されている。即ち、この状態では、暗電流用ヒューズ２２が非接続状態とされており、圧着端子４６が遮断位置で支持されているのである。
【００３５】
さらに、かかる遮断位置から、圧着端子４６を上方（装着凹所２４の開口側）に向かって移動させるための操作手段５０が、本実施形態の電気接続箱１０に設けられている。
【００３６】
すなわち、図３〜４に示されているように、箱本体１２には、装着凹所２４の側方に開口して内方に向かって延びる操作孔５２が形成されている。この操作孔５２は、装着凹所２４に対する暗電流用ヒューズ２２の挿抜方向（図４中の上下方向）に直線的に延びており、その外側開口５４が、箱本体１２の表面において、装着凹所２４の開口部の長手方向一方の側（図４中の左側）に僅かに離れて位置されている。
【００３７】
また、操作孔５２の内方端部は、装着凹所２４側に向かって円弧状に湾曲されて、Ｕターン状に折り返されている。そして、操作孔５２の内側開口５６が、装着凹所２４の外周面に位置しており、円弧状の湾曲部５８が略半周弱（四半周より大きく半周より小さい）の長さとされることによって、左側通電用スペース３８内で、斜め上方に向かって開口されている。なお、このような湾曲部５８は、例えば操作孔５２における湾曲部５８の外周壁を別部材で構成すること等によって容易に形成することが出来る。また、操作孔５２の内側開口５６は、前述の遮断位置に支持された圧着端子４６に対して、少なくとも暗電流用ヒューズ２２の左側タブ端子３２に挟圧接続される上端部分よりも下方において開口されている。
【００３８】
さらに、操作孔５２には、図５〜６に示されている如き操作レバー６０が、図７に示されているように挿し入れられて、図８に示されている如き挿通状態で装着されている。
【００３９】
この操作レバー６０は、少なくとも操作孔５２よりも長尺のロッド状乃至は板状とされており、操作孔５２に対して手作業で安定して挿抜可能な大きさで形成されている。特に本実施形態では、操作レバー６０が、細長い平板形状とされており、操作孔５２の断面形状よりも一回り小さい矩形の断面形状とされている。
【００４０】
また、操作レバー６０の一方の端部（図５，６中の上端部）には、板厚方向の一方の側に向かって突出する庇状の操作部６１が一体形成されている。更に、操作レバー６０の幅方向中間部分には、他方の端部（図５，６中の下端部）から長さ方向中間部分まで延びる切欠窓６２と、該切欠窓６２から操作部６１側に離隔して長さ方向に延びる開口窓６４とが、それぞれ形成されている。
【００４１】
すなわち、これら切欠窓６２と開口窓６４は、操作レバー６０の長さ方向中間部分に設けられた連結部６６を挟んで所定距離だけ離隔して形成されている。また、操作レバー６０は、連結部６６が形成された中間部分よりも下方の先端側において、切欠窓６２が形成されていることによって二本のフォーク形状を有する作用部６８とされている。更に、操作レバー６０は、合成樹脂等の変形可能な材料で形成されており、少なくともフォーク形状とされた作用部６８が、ある程度の曲げ力を及ぼすことによって湾曲変形可能で且つ略復元可能な弾性を発揮するようにされている。
【００４２】
このような構造の操作レバー６０は、図７に示されているように、作用部６８の先端から、箱本体１２の操作孔５２に対して外側開口５４より挿し入れられて組み付けられている。そして、操作レバー６０の作用部６８は、操作孔５２の先端側に形成された湾曲部５８に達すると、この湾曲部５８に沿って湾曲され、内側開口５６から、装着凹所２４の左側通電用スペース３８内に突出されている。即ち、作用部６８は、操作孔５２の湾曲部５８に沿って湾曲されることで折り返されるようにして、作用部６８の先端部分が、左側通電用スペース３８内において底側から開口側に向かって突出されている。
【００４３】
これにより、操作レバー６０の作用部６８が、前述の遮断位置に支持された圧着端子４６に対して、左側通電用スペース３８内の底側から当接されるようになっている。なお、本実施形態では、圧着端子４６における電線４４への圧着部７０よりも下方側に内側開口５６が設けられており、この内側開口５６から突出した作用部６８が、その二股状のフォーク形状を利用して圧着部７０を挟む両側において左側通電用スペース３８内に突出している。そして、この作用部６８の先端面は、圧着端子４６において暗電流用ヒューズ２２の左側タブ端子３２に挟圧接続される接続部７２に対して、下方から対向位置されている。
【００４４】
そして、このように操作レバー６０は、その下端側の作用部６８が所定長さで左側通電用スペース３８に突出された状態で、その上端側の操作部６１が、箱本体１２の表面から所定高さで突出され、そこからまだ所定量だけ操作レバー６０を操作孔５２に押し入れることが出来るようにされている。このような操作レバー６０の組付状態では、暗電流用ヒューズ２２は、未だ遮断状態に維持されるようになっている。
【００４５】
さらに、かかる状態から操作レバー６０を操作孔５２に対して更に押し入れると、図９に示されているように、操作レバー６０の作用部６８が左側通電用スペース３８内に大きく突出される。そして、この作用部６８が、仕切壁２８に当接して当該仕切壁２８に沿って上方に延び出すこととなり、左側通電用スペース３８内に配された圧着端子４６に対して下方から当接する。その後、更に操作レバー６０が操作孔５２に押し入れられるのに伴って作用部６８が圧着端子４６を上方に押し上げられ、圧着端子４６が、左側通電用スペース３８内の開口側である接続位置に移動される。その結果、圧着端子４６の接続部７２が、左側通電用スペース３８の開口部に装着された暗電流用ヒューズ２２の左側タブ端部３２に対して嵌着されて挟圧接続されることとなる。
【００４６】
これにより、暗電流用ヒューズ２２が、電気接続箱１０の内部回路に対する導通状態（接続状態）となり、暗電流用ヒューズ２２を通じて、バッテリーからの電力が時計等の電装品に対して供給されるようになる。
【００４７】
また、圧着端子４６を接続位置に移動させるまで押し込んだ操作レバー６０は、その操作部６１が、暗電流用ヒューズ装着部２０の開口部にまで延び出し、この開口部を側方から部分的に覆うカバー部としても機能するようになっている。特に本実施形態では、装着された暗電流用ヒューズ２２の外端面に対して外方に僅かな距離を隔てて或いは当接して、操作部６１が重ね合わされている。これにより、暗電流用ヒューズ２２の不必要な抜け出しが、操作部６１で阻止されるようになっている。
【００４８】
更にまた、操作孔５２には、深さ方向の中間部分に係止突起７４が突設されており、圧着端子４６を接続位置に移動させるまで操作レバー６０を押し込んだ際、かかる係止突起７４が、操作レバー６０の連結部６６を乗り越えて切欠窓６２から開口窓６４に移行し、開口窓６４内で連結部６６の端面に解除可能に係止されるようになっている。この係止突起７４の連結部６６への係止により、操作レバー６０の予期しない抜け出しが阻止されており、操作レバー６０の作用部６８で圧着端子４６が接続位置に安定して保持されるようになっている。なお、このことから、本実施形態では、圧着端子４６を接続位置に位置決めする係止手段が、操作レバー６０と係止突起７４を含んで構成されている。
【００４９】
加えて、本実施形態では、上述のように接続位置に保持された圧着端子４６を、再び遮断位置まで移動させて、暗電流用ヒューズ２２を非通電状態とする操作を、操作レバー６０の操作によって実現する連動機構７６が設けられている。
【００５０】
すなわち、図４，７〜９にも示されているように、装着凹所２４の左側通電用スペース３８と操作孔５２を仕切る隔壁部７７には、連通窓７８が貫通形成されている。この連通窓７８は、前述の遮断位置にある圧着端子４６よりも上方に形成されており、かかる連通窓７８に対して連動アーム８０が装着されている。
【００５１】
連動アーム８０は、剛性のロッド状や板状の長手部材であって、支軸８２回りで回動可能に支持されている。そして、この支軸８２回りの回動に伴い、連動アーム８０の一方の端部（外側端部）が、操作レバー６０の配設領域に突出して操作レバー６０の操作方向で上下に揺動変位可能とされている。また、連動アーム８０の他方の端部（内側端部）は、装着凹所２４内に突出して圧着端子４６の移動方向で上下に揺動変位可能とされている。
【００５２】
そして、図９に示されているように、圧着端子４６が接続位置に保持された状態下では、連動アーム８０の内側端部が圧着端子４６の上端面に係止されると共に、連動アーム８０の外側端部が操作レバー６０の開口窓６４内に突出位置されるようになっている。それ故、操作レバー６０を、図９の押込位置から引き抜くと、図１０（ａ）〜（ｂ）に示されているように、連動アーム８０の外側端部が操作レバー６０の連結部６６に引っ掛かって上方に回動駆動されることとなる。
【００５３】
それに伴い、連動アーム８０が支軸８２回りに回動して、連動アーム８０の内側端部が下方に回動駆動される。その結果、連動アーム８０の内側端部で圧着端子４６の上端面が下方に押し込まれて、圧着端子４６が左側通電用スペース３８内で押し下げられる。即ち、操作レバー６０の引き抜き操作に伴って、その操作力が連動アーム８０を介して圧着端子４６の上端面に押込力として作用することにより、圧着端子４６が接続位置から遮断位置まで移動させられて、暗電流用ヒューズ２２が非通電状態とされるのである。
【００５４】
なお、かかる状態下、引出状態に保持された操作レバー６０の連結部６６に対して連動アーム８０の外側端部が係止されていることから、操作レバー６０を存置することで、連動アーム８０を介して、圧着端子４６を遮断位置に一層確実に位置決め保持することが出来る。
【００５５】
また、図１０（ｂ）の遮断状態から、再び操作レバー６０を押し込むと、前述のとおり（図８〜９に示されているとおり）、圧着端子４６を遮断位置から接続位置に移動させて暗電流用ヒューズ２２を通電状態とすることが出来る。
【００５６】
上述の如き構造とされた電気接続箱１０では、操作レバー６０の押込操作により、内部回路に導通された圧着端子４６を、暗電流用ヒューズ２２に対する遮断位置から接続位置に向けて容易に且つ速やかに移動させることが出来る。特に、操作レバー６０の作用部６８が、操作孔５２の湾曲部５８に沿って湾曲されることで折り返されるようにされている。これにより、操作レバー６０の押込操作により圧着端子４６を暗電流用ヒューズ２２のタブ端子３２に向けて押し上げ移動させて導通させることができる。それ故、操作レバー６０に及ぼされる押込力を、圧着端子４６のタブ端子３２へ効率的に伝達して、圧着端子４６とタブ端子３２の接続状態を簡単な操作で確実に実現することができる。
【００５７】
また、本実施形態では、操作レバー６０の引抜操作に伴い、連動機構７６を構成する連動アーム８０が支軸８２回りに回動して、圧着端子４６を暗電流用ヒューズ２２に対する接続位置から遮断位置に向けて容易に且つ速やかに移動させることも出来る。即ち、本実施形態によれば、操作レバー６０の押込／引抜操作を行うことにより、圧着端子４６を暗電流用ヒューズ２２に対して上下に移動させ、タブ端子３２と導通する接続位置と、タブ端子３２と離隔した遮断位置の何れかの位置に速やかに切換移動させることが出来るのである。これにより、圧着端子４６と暗電流用ヒューズ２２の通電状態と非通電状態の切り替えを、操作レバー６０の押込／引抜という簡単な操作に基づいて確実且つ速やかに行うことが可能となる。
【００５８】
しかも、操作レバー６０を作業者が手指で操作するための操作スペースは、箱本体１２において暗電流用ヒューズ２２が装着される装着凹所２４の開口側上方に設定されることから、他のリレー等の電気部品の装着スペースを制限することなく、かかる操作スペースを充分に且つ効率的に確保することが可能となり、操作レバー６０を優れた作業性を持って容易に操作することが出来るのである。
【００５９】
以上、本発明の実施形態について詳述したが、本発明はその具体的な記載によって限定されない。例えば、連動機構７６は、操作レバー６０の引き抜き方向への移動に伴って圧着端子４６を接続位置から遮断位置に移動させるものであれば、種々の構成が採用可能である。
【００６０】
また、操作レバー６０を操作孔５２に押し込み操作することによって、先端の作用部６８が圧着端子４６に係止されるようにしてもよい。これにより、操作レバー６０の押込／引抜操作を繰り返すことによって、その先端の作用部６８に係止された圧着端子４６を左側通電用スペース３８内で移動させて接続位置と遮断位置を自在に切り替えることが可能となる。
【００６１】
さらに、本発明に従う電気部品の内部回路への接続／非接続状態の切替機構は、上記実施形態に示されるような暗電流用ヒューズ２２の他、一時的な電気回路の遮断等に用いられる所謂ショートピンの装着部等にも設けることができる。
【符号の説明】
【００６２】
１０：電気接続箱、２２：暗電流用ヒューズ（電気部品）、２４：装着凹所、３２：タブ端子、４６：圧着端子、４８：係止片（係止手段）、５２：操作孔、６０：操作レバー、６１：操作部（カバー部）、６８：作用部、７４：係止突起（係止手段）、７６：連動機構
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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