(57)【要約】    【課題】  鉄道車両材料としての不燃性であるとともに所要の透光性を有していて、しかも製造性が良好な樹脂シート、これを用いた照明用制光体および照明器具を提供する。    【解決手段】  樹脂シート１は、ガラス繊維基材２と、ガラス繊維基材の少なくとも一面に含浸した難燃性樹脂としてのポリ塩化ビニル３と、この難燃性樹脂の外面に形成された透光性無機酸化物膜４とを具備している。透光性無機酸化物膜４は、コロイダルシリカ、アルミナシリケートおよびチタニアシリケートからなるグループの少なくとも一種を主成分として構成することができる。【選択図】図１
2011238514.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガラス繊維基材と；
ガラス繊維基材の少なくとも一面に含浸した難燃性樹脂と；
難燃性樹脂の外面に形成された透光性無機酸化物膜と；
を具備していることを特徴とする樹脂シート。
【請求項２】
請求項１記載の樹脂シートを用いて形成されていることを特徴とする照明用制光体。
【請求項３】
照明器具本体と
照明器具本体に配設された光源と；
照明器具本体に配設された請求項２記載の照明用制光体と；
を具備していることを特徴とする照明器具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、樹脂シート、これを用いた照明用制光体および照明器具に関する。
【背景技術】
【０００２】
ガラスクロスにフッ素樹脂を含浸した照明用カバー材は既知である（特許文献１参照。）。特許文献１に記載されている照明用カバー材は、鉄道車両の火災対策のために、国土交通省が鉄道車両材料について定める技術基準（平成１３年１２月２５日国交省令第１５１号）および省令等の解釈基準（平成１４年３月８日付け国鉄技第１５７号）の不燃性に適合する旨記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００８−０２７７５１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１に記載されている照明用カバー材は、ガラスクロスをフッ素樹脂に含浸して乾燥後に焼成する必要があるので、製造性などに課題がある。
【０００５】
本発明は、鉄道車両材料としての不燃性であるとともに所要の透光性を有していて、しかも製造性が良好な樹脂シート、これを用いた照明用制光体および照明器具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の樹脂シートは、ガラス繊維基材と；ガラス繊維基材の少なくとも一面に含浸した難燃性樹脂と；難燃性樹脂の外面に形成された透光性無機酸化物膜と；を具備していることを特徴としている。
【０００７】
本発明において、ガラス繊維基材は、ガラスファイバーからなる素材で、樹脂シートの心材となる部材であり、好ましくはガラスクロスであるが、所望によりガラスマットでもよい。
【０００８】
ガラスファイバーは、ガラスを主体とするファイバーであれば、その組成が特段限定されない。例えば、マグネシウム・アルミノ・シリケート・ガラス、アルミノ・カルシウム・ガラス、アルミノ・ボロシリケート・ガラス、ナトリウム・シリケート・ガラス、石英ガラスなどを用いることができる。
【０００９】
難燃性樹脂は、難燃性を有する樹脂であり、例えばポリカーボネート、ポリエチレン、ポリエステルおよびポリフェニレンサルファイドなどが該当し、透明性を有しているのが好ましい。なお、ポリ塩化ビニルは、上記条件を満足するとともに比較的安価であり、しかもガラス繊維基材に対する含浸が容易である。
【００１０】
難燃性樹脂のガラス繊維基材に対する含浸は、ガラス繊維基材の少なくとも一面すなわち片面または両面においてなすことができる。また、樹脂シートの難燃性樹脂が含浸した側の外面を平滑面に形成することができる。
【００１１】
透光性無機酸化物膜は、無機質の酸化物が緻密なに結合している透光性被膜であり、樹脂シートの難燃性樹脂が外面に露出している面の少なくとも一方の外面に被着している。上記透光性無機酸化物膜は、例えば金属酸化物膜で構成される。なお、金属酸化物としてコロイダルシリカ、アルミナシリケートおよびチタニアシリケートからなるグループの少なくとも一種を主成分として構成することができる。
【００１２】
また、透光性無機酸化物膜は、既知の各種製膜方法を用いて形成することができる。例えば、金属有機化合物分解法などを用いて容易に形成することができる。なお、金属有機化合物分解法は、金属の有機化合物を主成分とする溶液を塗布して液膜化し、乾燥・焼成処理を施すことで酸化物薄膜を形成する方法である。
【００１３】
さらに、透光性無機酸化物膜は、その膜厚が０．２〜５００μｍの範囲内であれば、難燃性樹脂が含浸した樹脂シートを不燃化するのに効果的に作用する。しかし、膜厚が０．２μｍ未満になると製膜が困難になる。反対に、膜厚が５００μｍを超えると、透光性無機酸化物膜にクラックが発生しやすくなる。なお、好適には５０〜２００μｍの範囲である。
【００１４】
以上の透光性無機酸化物膜を備えた本発明の樹脂シートは、難燃性樹脂が含浸しているが、上述の透光性無機酸化物膜を備えることにより、国土交通省が鉄道車両材料について定める前記技術基準および省令等の解釈基準に適合し得る不燃性となる。すなわち、コーンカロリーメータ試験において、総発熱量が８〜３０ＭＪ／ｍ２、着火時間６０秒以上および最大発熱速度３００ｋＷ／ｍ２以下の条件を満足することができる。
【００１５】
また、透光性無機酸化物膜は、透光性に優れているので、樹脂シートの透光性を低下させることが少なくて、製膜が比較的容易で、しかも膜厚を上記のように制御することにより、膜にクラックが生じにくくなる。
【００１６】
また、本発明の樹脂シートは、透光性を有しており、例えば全光線透過率が４０％以上を得ることができる。なお、樹脂シートは、その厚みを０．１５〜１ｍｍ程度の範囲、好ましくは０．２〜０．５ｍｍの範囲に形成することができる。膜厚が０．１５ｍｍ未満になると、製造が困難になる。また、１ｍｍを超えると、４０％以上の透光性を得ることが困難になる。
【００１７】
さらに、所望により透光性無機酸化物膜の表面にさらにフッ素樹脂薄膜を形成することができる。フッ素樹脂膜は、汚れ防止に効果的である。
【００１８】
本発明の照明用制光体は、本発明の樹脂シートを用いて形成されていることを特徴としている。なお、照明用制光体は、いわゆるグローブ、セードおよび透光性カバーなど光源から放射される光を透過して所望の配光特性を得る部材であり、照明用カバー材を含む概念である。
【００１９】
本発明の照明器具は、照明器具本体と；照明器具本体に配設された光源と；光源を覆って照明器具本体に配設された本発明の照明用制光体と；を具備していることを特徴としている。
【００２０】
照明器具は、光源が放電ランプ、白熱電球、発光ダイオード、有機ＥＬなど既知の各種光源のいずれであってもよい。また、照明器具の用途は特段限定されない。例えば、電車などの車両室内天井灯用、家庭用、事務所用などであることを許容する。
【発明の効果】
【００２１】
本発明によれば、ガラス繊維基材に含浸する樹脂が難燃性樹脂であるにもかかわらず難燃性樹脂の外面に透光性無機酸化物膜を備えていることにより、透光性を有する不燃性の樹脂シート、これを用いた照明用制光体および照明器具を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明の樹脂シートを実施するための一形態を示す拡大断面図である。
【図２】本発明の照明器具を実施するための一形態としての電車用天井灯を示す斜視図である。
【図３】同じく照明用グローブを示す一部切欠斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
本発明の樹脂シート１は、ガラスクロス２、難燃性樹脂としてのポリ塩化ビニル３および透光性無機酸化物膜４を含んで構成されている。
【００２４】
ガラスクロス２は、ガラスファイバー束２ａを平織りなどに織成してなる。
【００２５】
ポリ塩化ビニル３は、無色透明であり、図１においてガラスクロス２の上面から含浸させてあり、上面が平滑化されている。
【００２６】
透光性無機酸化物膜４は、本形態においてはポリ塩化ビニル３が含浸してこれと一体化したガラスクロス２の両面側に被着して形成されている。なお、表裏のいずれか一方側の不燃性を実現すればよい場合には少なくとも一方の面に透光性無機酸化物膜が所定の膜厚で形成されていればよい。
【実施例】
【００２７】
図１に示す樹脂シートである。
ガラスクロス・ポリ塩化ビニル含浸体：厚さｄ１＝0.2mm
透光性無機酸化物膜：コロイダルシリカ、膜厚ｄ２＝50μm
【００２８】
次に、透光性無機酸化物膜４の膜厚を変化させた複数の樹脂シート試料を作成して前述の車両用不燃規格の判定を行った結果を表１に示す。なお、不燃判定結果において、○は合格、×は不合格を示す。また、製品判定において、○は合格、×は不合格であり、その内容は折れ、白変色または透過率低下によるものである。
表１
試料No.      透光性無機酸化物膜（μｍ）      不燃判定結果      製品判定
１                  ０                          ×              ○
２                  ０．２                      ○              ○
３                  ５                          ○              ○
４                ２０                          ○              ○
５                ５０                          ○              ○
６              １００                          ○              ○
７              ２００                          ○              ○
８              ５００                          ○              ○
８              ７００                          ○              ×
【００２９】
図２は、本発明の樹脂シートを用いて製作された照明用制光体としての照明用グローブ１３を備えた照明器具１１を示している。照明器具１１は、電車の車内天井灯として用いられるもので、細長く形成されていて、その長手方向が車両の天井の長手方向に沿って配設される。照明用グローブ１３は、照明器具１１の構成要素であり、照明器具１１から放射される光が照明用グローブ１３を経由して電車内へ導出されるように配置されている。
【００３０】
すなわち、照明器具１１は、照明器具本体１２、この照明器具本体１２の下面側に開閉可能に配設された照明用グローブ１３、この照明用グローブ１３の内部側において照明器具本体１２に配置された光源、例えば蛍光ランプ（図示しない。）および照明用グローブ１３を照明器具本体１２に対して開閉可能に取り付ける枠体１４を備えている。
【００３１】
照明器具本体１２は、車両の天井側に取り付けられる本体部１６、およびこの本体部１６の長手方向の両端を閉塞する端板部１７を有している。これら本体部１６および端板部１７は例えばカラー鋼板によって形成されており、照明器具本体１２内の下面が反射面として形成されている。照明器具本体１２内の下面両端部には図示しないソケットが対向して配設され、これらソケット間に図示しない直管形蛍光ランプが接続配置されている。照明器具本体１２の上面には直管形蛍光ランプを点灯させる点灯装置１８が配設されている。
【００３２】
また、照明用グローブ１３は、グローブ本体２０およびこのグローブ本体２０の長手方向の両端を閉塞する端板２１を備えている。
【００３３】
照明用グローブ１３は、図３に示すように本発明の樹脂シートを倒立した蒲鉾状に湾曲している。また、グローブ本体２０の長手方向の両側縁には外側方へ向けて突出する縁部２２が形成されていて、この両側の縁部２２を利用して枠体１４に支承させることで照明器具本体１２に装着される。
【００３４】
端板２１は、グローブ本体２０と同じ材料であって、ガラスファイバークロスの基材に透光性物質が含浸して形成され、グローブ本体２０の断面形状に沿った形状である略半円状に形成されている。
【００３５】
グローブ本体２０と端板２１とは、補助部材２３を介して接着剤で貼り合わされている。補助部材２３は、グローブ本体２０の所望の断面形状に対応して湾曲した棒状に形成されている。この補助部材２３の外周面が接着剤を介在してグローブ本体２０の端部内面に接着され、補助部材２３の外端面が接着剤を介在して端板２１の周縁部内面に接着され、補助部材を介してグローブ本体２０と端板２１と貼り合わせて形状保持している。
【００３６】
また、枠体１４は、枠形状に形成されており、グローブ本体２０の縁部２２を介して照明用グローブ１３を保持する。枠体１４の長手方向と交差する一側は、図示しない複数のヒンジによって照明器具本体１２に回動可能に取り付けられている。枠体１４の長手方向と交差する他側には、枠体１４を照明器具本体１２に閉じた際に照明器具本体１２に着脱可能に係止する図示しないラッチ機構が配設されている。このラッチ機構の係止を解除することにより、照明用グローブ１３を照明器具本体１２から開放することができる。
するものの、ファイバー素材の機械的強度が低下し、照明用グローブとして必要な実用的強度が得られなくなる。
【符号の説明】
【００３７】
１…樹脂シート、２…ガラスクロス、３…ポリ塩化ビニル、４…透光性無機酸化物膜、１０…照明器具、１３…グローブ
【図１】
2011238514.tif 000003
【図２】
2011238514.tif 000004
【図３】
2011238514.tif 000005