(57)【要約】      （修正有）【課題】コストダウンを達成することが可能な車両用計器を提供する。【解決手段】所定情報を表示する液晶表示器８と、この液晶表示器８を視認可能とする表示窓４１が形成された表示板４と、この表示板４と液晶表示器８との間に挟まれた状態で設けられ表示板４を照明すると共に液晶表示器８を視認可能とする開口部７３が形成された導光板７とを備え、液晶表示器８が液晶パネル８１と、この液晶パネル８１を背後から支持するホルダー８２と、液晶パネル８１の周縁を表示面側より覆うと共にホルダー８２との間で液晶パネル８１を保持する遮光性材料からなる保持部材８３とを有する車両用計器において、保持部材８３に開口孔８３３から液晶パネル８１側に進む光を遮断する遮光部８３４を設けた。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
所定情報を表示する表示器と、この表示器の表示面側に配置され該表示器を視認可能とする表示窓が形成された表示板と、この表示板と前記表示器との間に挟まれた状態で設けられ前記表示板を照明すると共に前記表示器を視認可能とする開口部が形成された導光板とを備え、前記表示器が表示パネルと、この表示パネルを背後から支持するホルダーと、前記表示パネルの周縁を前記表示面側より覆うと共に前記ホルダーとの間で前記表示パネルを保持する遮光性材料からなる保持部材とを有する車両用計器において、前記保持部材に前記開口部から前記表示パネル側に進む光を遮断する遮光部を設けたことを特徴とする車両用計器。
【請求項２】
前記遮光部が前記表示板によって覆われるように前記遮光部を前記表示窓よりも外側に位置させたことを特徴とする請求項１に記載の車両用計器。
【請求項３】
前記表示窓の周縁部に前記遮光部と重なるように前記遮光部側に折り曲げ形成された折り曲げ部を設けたことを特徴とする請求項１または２に記載の車両用計器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば液晶表示器からなる電子式の表示部を備えた車両用計器に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の車両用計器として、例えば引用文献１に記載されているものが知られている。この車両用計器は、所定情報を表示する表示器と、この表示器の表示面側に配置され該表示器を視認可能とする表示窓が形成された表示板と、この表示板と表示器との間に挟まれた状態で設けられ表示板を照明すると共に表示器を視認可能とする開口部が形成された導光板とを備えている。表示器は液晶パネルと、この液晶パネルを背後から支持するホルダーとで構成される液晶表示器からなり、導光板は開口部の内縁に、導光板によって導光した光が表示パネルの前面に漏れないように遮光部を有しており、この遮光部は遮光性を有する合成樹脂を用いて、二色成形法または多重成形法により、透明な合成樹脂からなる導光体本体と一体形成されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００９―１２８２５７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１に記載の車両用計器では、導光体に遮光部を設ける都合上、異なる合成樹脂の二色成形または多重成形により導光体を形成しているため、成形加工費が嵩み、コストアップを招くという問題がある。また遮光部を導光体から分離して別部品とすると、部品点数の増加によるコストアップを避けられないという問題がある。
【０００５】
そこで本発明はコスト低減が可能な車両用表示装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、前記目的を達成するため、所定情報を表示する表示器と、この表示器の表示面側に配置され該表示器を視認可能とする表示窓が形成された表示板と、この表示板と前記表示器との間に挟まれた状態で設けられ前記表示板を照明すると共に前記表示器を視認可能とする開口部が形成された導光板とを備え、前記表示器が表示パネルと、この表示パネルを背後から支持するホルダーと、前記表示パネルの周縁を前記表示面側より覆うと共に前記ホルダーとの間で前記表示パネルを保持する遮光性材料からなる保持部材とを有する車両用計器において、前記保持部材に前記開口部から前記表示パネル側に進む光を遮断する遮光部を設けたことを特徴とする。
【０００７】
また本発明は、前記遮光部が前記表示板によって覆われるように前記遮光部を前記表示窓よりも外側に位置させたことを特徴とする。
【０００８】
また本発明は、前記表示窓の周縁部に前記遮光部と重なるように前記遮光部側に折り曲げ形成された折り曲げ部を設けたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、コストダウンを達成することが可能な車両用計器を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明における第１の実施形態を示す車両用計器の正面図。
【図２】同上のＡ−Ａ断面図（ハッチング省略）。
【図３】同上の保持部材の拡大断面図（ハッチング省略）。
【図４】同上の保持部材の拡大斜視図。
【図５】本発明の第２の実施形態を示す図。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
本発明による車両用計器を自動車用メータに適用した場合を例として、その実施形態を添付図面を用いて説明する。
【００１２】
車両用計器は、前面パネル１と、見返し板２と、光源３と、表示板４と、指針５と、中ケース６と、導光体７と、液晶表示器（表示器）８と、回路基板９と、裏カバー１０とから主に構成されている。
【００１３】
前面パネル１は、無色透明な透光性の合成樹脂からなるフロントカバーであって、埃等の侵入を防いでいる。
【００１４】
見返し部材２は、暗色で不透光性の合成樹脂からなり、計器の所要部を覆っている。  
【００１５】
光源３は、例えばチップ型の発光ダイオードを適用でき、表示板４を照明する表示板用光源３１と、後述する液晶表示器８を照明する液晶表示器用光源３２とからなり、回路基板９に複数個配置されている。
【００１６】
表示板４は、透光性合成樹脂板にスクリーン印刷を施すことにより、背景となる例えば黒色の地部と、速度等を示す目盛や数字等の指標部４２とを設けてなる周知な印刷板からなる。また、後述する液晶表示器７が透視できるように切り欠いて形成された表示窓４１を有している。
【００１７】
指針５は、透光性樹脂からなり、指標部４２を指示するものである。また、本実施形態の場合、指針５は回路基板９の背後に配置された駆動源５２から延びる指針軸５１の先端に装着される。
【００１８】
中ケース６は、例えば白色の不透過性合成樹脂を用いて形成され、裏カバー１０内に収納された回路基板９上に配置される。また、中ケース５は、表示板４の指標部４２と対応する箇所に、後述する導光体７が配置される照明室Ｒを形成する。
【００１９】
導光体７は、透光性合成樹脂からなり、光が入射する入光部７１と、光を表示板４方向へ導光する導光部７２と、表示窓４１に対応する開口部７３とから構成される。また、導光部７２は、図１に示すように、表示板４に設けられた指標部４２に表示板用光源３１の光を導くために扇形形状となっている。また、開口部７３は、表示窓４１よりも若干大きな相似形状に形成され、後述する液晶表示器７を露出させている。また、導光体７は、開口部７３に臨む領域が表示板４と液晶表示器８との間に挟まれた状態となっている。
【００２０】
液晶表示器８は、液晶パネル（表示パネル）８１と、セルケース（ホルダー）８２と、保持部材８３と、液晶表示器用光源３２とから構成されている。
【００２１】
液晶パネル８１は、相対向する二枚のガラス基板内に液晶分子を封入してなり、その一辺に複数のリード端子８１１を備えている。液晶パネル８１は、所定情報として例えば走行距離や外気温等の車両情報を表示する
【００２２】
セルケース８２は、例えば乳白色の合成樹脂材料を適用でき、回路基板９上に位置して、液晶表示パネル８１の周縁が載置される。
【００２３】
保持部材８３は、例えば金属製であり、セルケース８２から液晶表示パネル８１が外れないように液晶パネル８１の周縁を表示面側より覆う抑え部８３１と、セルケース８２の側壁に係合する複数の係止フック８３２とを有している。
【００２４】
また、抑え部８３１には、表示板４に設けられた表示窓４１に対応するように開口孔８３３が設けられ、図３、４に示すように、開口孔８３３の周縁を囲むように、同一部材で一体成形された遮光部８３４を有している。
【００２５】
この遮光部８３４は、開口部７３の内縁側壁部を空間Ｓを介して塞ぐように成形され、これにより導光体７を通じて導いた光が開口部７３の内縁側壁部から液晶パネル８１上に漏れるのを防止している。
【００２６】
また、遮光部８３４は、運転者側から視認した際に表示板４によって覆われるように、表示窓４１よりも外側に位置されている。
【００２７】
回路基板９は、ガラスエポシキ樹脂からなる硬質回路基板を適用でき、図示しない回路パターンが形成され、この回路パターンに各光源３１、３２が例えば半田付けにより導通接続されている。
【００２８】
裏ケース１０は、例えばポリプロピレン等、無着色の合成樹脂からなり、回路基板８の背後面を覆うものである。
【００２９】
次に、以上のように構成された車両用計器の表示板用光源３１から出射される光線の進行方向を説明する。
【００３０】
表示板用光源３１から出射した光線は、導光体７の入光部７１から入光し、導光部７２の内壁によって乱反射しながら指標部４２方向に向かい、指標部４２を照明する。導光体７の開口部７３に到達した後、液晶パネル８１側へ進もうとする光は、遮光部８３４にて、更に指標部４２方向に反射されるため、光が遮光部８３４でブロックされ、液晶パネル８１へ光が漏れることがない。
【００３１】
このように本発明は、前記目的を達成するため、所定情報を表示する液晶表示器８と、この液晶表示器８の表示面側に配置され該液晶表示器８を視認可能とする表示窓４１が形成された表示板４と、この表示板４と液晶表示器８との間に挟まれた状態で設けられ表示板４を照明すると共に液晶表示器８を視認可能とする開口部７３が形成された導光板７１とを備え、液晶表示器が液晶パネル８１と、この液晶パネル８１を背後から支持するホルダー８２と、液晶パネル８１の周縁を表示面側より覆うと共にホルダー８２との間で液晶パネル８１を保持する遮光性材料からなる保持部材８３とを有する車両用計器において、保持部材８３に開口部７３から液晶パネル側に進む光を遮断する遮光部８３４を設けたことによって、既存部品である保持部材を利用して遮光部８３４が形成できるので、専用の遮光部材を用いたり、成形加工費が嵩むこともないため、コストダウンを達成できる。
【００３２】
また、本実施形態では、表示板４に遮光部８３４を越えて液晶パネル８１の中央側に延びる延長部４３を形成し、この延長部４３により遮光部８３４が覆われることにより遮光部８３４を表示窓４１よりも外側に位置させている。これによって、遮光部８３４の前面側が表示板４（延長部４３）によって覆われるので、遮光部８３４が視認されることを防ぎ、見栄え品質を向上させることができる。
【００３３】
なお、本実施形態では遮光部８３４を保持部材８３の周縁を覆うように設けたが、光が漏れて液晶表示器８の表示領域にハレーションが生じるのを防ぐことができるのであれば、四面に遮光部８３４を設ける必要はなく、適宜必要な箇所にのみ遮光部８３４を設ける構造としても良い。
【００３４】
次に本発明の第２の実施形態を図５に基づいて説明する。
【００３５】
本実施形態では、表示窓４１の周縁部である延長部４３に折り曲げ部４４が形成されている。この折り曲げ部４４は、延長部４３を遮光部８３４の内縁に向けて折り曲げ形成してなるもので、液晶パネル８１の厚み方向とは直交する方向において遮光部８３４に重なるように設けられている。
【００３６】
このように本実施形態では、表示窓４１の周縁部である延長部４３折り曲げ部４２ａを設けたことによって、遮光部８３４の前面側だけでなく、その内縁部も覆うことができるため、より一層遮光部８３４の隠蔽効果を高め、見栄え品質を向上させることができる。
【符号の説明】
【００３７】
１      前面パネル
２      見返し板
３      光源
４      表示板
５      指針
６      中ケース
７      導光体（導光板）
８      液晶表示器（表示器）
９      回路基板
１０    裏カバー
３１    表示板用光源
３２    液晶表示器用光源
４１    表示窓
４２    指標部
７１    入光部
７２    導光部
７３    開口部
８１    液晶パネル
８２    セルケース（ホルダー）
８３    保持部材
８３１  抑え部
８３２  係止フック
８３３  開口孔
Ｒ      照明室
Ｓ      空間
【図１】
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【図２】
2011226838.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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