(57)【要約】【課題】管路３内へのケーブル敷設用の引き込み線６を少ない動力で容易に挿線すること。【解決手段】引き込み線６の先端に設けられる吸入式挿線装置の推進部材として、少量の空気が封入された樹脂フィルム製の密閉長袋６２が採用される。この密閉長袋６２は、大きな変形能力をもつ。密閉長袋６２は、管路内の気流によりオタマジャクシ状に変形して、引き込み線６に強い推進力を与える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ケーブルを管路内に敷設するための引き込み線と、前記引き込み線の先端部に固定されるとともに前記管路内の空気により付勢されて前記引き込み線を牽引する推進部材と、前記推進部材を吸引する真空吸引装置と、前記吸引のために前記管路の一端開口と前記真空吸引装置とを連通する挿線装置用のエアホースとを有する挿線装置において、
前記推進部材は、前記管路の内面に密着可能な外径と、前記外径よりも長い管路方向の軸長とを有して内部に空気又はガスが部分的に封入された軟質薄層素材製の密閉長袋を有し、
前記密閉長袋は、大気圧にて前記最大容積の５〜６５％の容積を前記密閉長袋に与える量の空気又はガスを収容し、
前記密閉長袋は、前記管路内にて前方から吸引されることにより前記密閉長袋の中央部及び尾部内の前記空気またはガスが前方へ移動する結果として、前記密閉長袋の頭部が膨らみ、かつ、前記密閉長袋の中央部及び尾部が萎む形状として定義される略オタマジャクシ形状となって前記引き込み線にスラストを与えることを特徴とする挿線装置。
【請求項２】
前記密閉長袋は、空気が封入された樹脂袋部と、前記樹脂袋部の表面に密着する補強部とを有する請求項１記載の挿線装置。
【請求項３】
前記補強部は、前記樹脂袋部を覆うネットからなる請求項２記載の管路挿線装置。
【請求項４】
請求項１記載の挿線装置において、
前記挿線装置用エアホースは、両端開口の円錐筒形状に形成された挿入筒を有し、
前記挿入筒の径小な先端部は、挿線予定管路の径よりも小さい径を有する前記挿線装置用エアホースの先端部に嵌着、固定され、
前記挿入筒の径大な後端部は、前記挿線予定管路の径よりも大きく形成されている請求項１記載の挿線装置。
【請求項５】
請求項４記載の挿線装置において、
前記挿入筒の外周面にはゴム層が形成されている挿線装置。
【請求項６】
請求項１記載の挿線装置において、
前記挿線装置用エアホースの途中に設けられて前記真空吸引装置に送られる空気流から水滴を分離する水滴分離タンクを有し、
前記挿線装置用エアホースは、先端部が前記管路の開口に連通する第１ホースと、後端部が前記真空吸引装置の吸入孔に連通する第２ホースとを有し、
前記第１ホースの後端部及び前記第２ホースの先端部は、前記水滴分離タンクに垂下している挿線装置。
【請求項７】
請求項６記載の挿線装置において、
前記水滴分離タンクの底部に溜まった水を外部に吐出する水ポンプを有する挿線装置。
【請求項８】
請求項７記載の挿線装置において、
前記水ポンプは、前記水滴分離タンクに固定されている挿線装置。
【請求項９】
請求項７記載の挿線装置において、
前記水ポンプは、逆止弁を有する挿線装置。
【請求項１０】
請求項１記載の挿線装置において、
前記エアホースは、複数の前記真空吸引装置に個別に接続可能な出口端部をもつ複数の小エアホースを有し、
前記複数の小エアホースの入口端部は、前記管路の一端開口から空気を並列に吸引可能に一体化されている挿線装置。
【請求項１１】
請求項１０記載の挿線装置において、
前記複数の小エアホースの前記入口端部が挿入される円錐筒状の挿入筒を有し、
前記挿入筒の径小な先端部は、挿線すべき前記管路よりも小径に形成され、
前記挿入筒の径大な後端部は、挿線すべき前記管路よりも大径に形成されている挿線装置。
【請求項１２】
請求項１０記載の挿線装置において、
前記複数の小エアホースの前記入口端部は、前記挿入筒に空気漏れ不能に挿入されて前記挿入筒に固定されている挿線装置。
【請求項１３】
請求項１０記載の挿線装置において、
前記挿入筒は、前記複数の小エアホースの前記入口端部への前記引き込み線の侵入を防止するためのネット状部材を有し、
前記ネット状部材は、前記複数の小エアホースよりも前方に配置されている挿線装置。
【請求項１４】
請求項１０記載の挿線装置において、
前記管路の前記一端開口が開口する壁面に前記一端開口を囲んで密着可能な椀状部材を有し、
前記複数の小エアホースは、前記管路の前記一端開口から前記椀状部材に流入した空気を吸引可能に前記椀状部材に固定される挿線装置。
【請求項１５】
請求項１０記載の挿線装置において、
前記エアホースは、
前記管路の前記一端開口に空気吸引可能に設置される径大な先端筒部を有し、
前記複数の小エアホースの前記入口端部は、前記エアホースの先端筒部から並列に分岐している挿線装置。
【請求項１６】
請求項１０記載の挿線装置において、
空気吸入孔と空気排出孔とを上部に有して密閉された水滴分離タンクを有し、
前記エアホースは、前記前記管路の前記一端開口と前記エアホースの前記空気吸入孔とを連通する上流ホース部を有し、
前記複数の小エアホースの前記入口端部は、前記水滴分離タンクの前記空気排出孔に結合される挿線装置。
【請求項１７】
請求項１記載の挿線装置において、
前記管路の内径よりも大きな外径を有して空気が封入される空気室と、前記空気室と独立に形成されて軸方向に貫設された貫通孔とを有する弾性円筒部材と、前記貫通孔に挿入されて前記管路の空気を外部に吸い出す吸い出し筒部とを有するジョイントホースを有し、
前記弾性円筒部材は、前記管路の出口部に挿入され、
前記吸い出し筒部の後端部は、前記エアホースに連結されて前記管路内の空気を前記エアホースへ吸い出す挿線装置。
【請求項１８】
請求項１７記載の挿線装置において、
前記吸い出し筒部は、前記貫通孔を貫通している挿線装置。
【請求項１９】
請求項１７記載の挿線装置において、
前記吸い出し筒部の前端部または後端部に引き込み線吸い込み防止用のネットを有する挿線装置。
【請求項２０】
請求項１７記載の挿線装置において、
前記吸い出し筒部は、前記弾性円筒部材と一体に接合されている挿線装置。
【請求項２１】
請求項１７記載の挿線装置において、
前記吸い出し筒部は、前記弾性円筒部材に着脱可能に圧入されている挿線装置。
【請求項２２】
請求項１７記載の挿線装置において、
前記吸い出し筒部の後端部は、前記エアホースに密着可能に構成されている挿線装置。
【請求項２３】
請求項１７記載の挿線装置において、
前記吸い出し筒部は、前記エアホースに結合されている挿線装置。
【請求項２４】
請求項１７記載の挿線装置において、
前記弾性円筒部材の後端部は、前記弾性円筒部材の前端部よりも径大に形成されている挿線装置。
【請求項２５】
請求項１７記載の挿線装置において、
前記弾性円筒部材は、互いに所定距離離れて貫設された複数の前記貫通孔を有し、
複数の前記吸い出し筒部は、前記弾性円筒部材の前記複数の貫通孔に別々に挿入され、
前記複数の前記エアホースは、前記複数の吸い出し筒部に別々に連通し、
前記複数のエアホースは、複数の真空吸引装置に別々に連通する挿線装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、管路内へのケーブルの挿線作業に用いられる挿線装置の改良に関する。
【背景技術】
【０００２】
（従来の挿線技術）
空の又は既にケーブルが敷設された管路にケーブルを敷設する場合、ケーブル牽引用の引き込み線が管路に挿線される。
【０００３】
引き込み線を管路に挿通するために、管路内に気流を形成する技術が知られている。この気流は、引き込み線の先端に固定された推進部材に推進力を与える。吸い込み方式において、気流は、管路の一端から管路内の空気を吸い込むことにより形成される。吹き込み方式において、気流は、管路の他端から管路内へ空気を吹き込むことにより形成される。
【０００４】
たとえば本出願人により所有されている下記の特許文献１は、テープ状の引き込み線を採用する。テープが形成する流体抵抗力は、テープに推進力を与える。しかしながら、テープの推進力は比較的小さいという問題があった。
【０００５】
差圧によりスラストを発生するパラシュート型の推進部材も公知となっている。パラシュートの前後の差圧は、パラシュートに大きなスラストを与える。
【０００６】
しかしながら、管路の曲がり部などで気流方向が急変してパラシュートの後端開口がしぼむ時、気流はパラシュートを迂回して流れる。その結果、パラシュートの推進力は、大幅に低下する。
【０００７】
パラシュートの後端と引き込み線の先端とを接続する多数の紐は、管路の内面の曲がり部又は管路内面の突起などに容易に引っ掛かる。パラシュートの自転により捻れた紐は、パラシュートの後端開口を狭める。これらの問題のため、パラシュート型の挿線装置は、未だ実用レベルに達していない。
【０００８】
吸い込み式方式において、真空吸引装置が用いられる。管路内の空気を管路の出口から真空吸引装置の吸い込み口に導くために、フレキシブルなエアホースが採用される。
【０００９】
（従来の挿線装置の第１の問題）
錆、水、既設ケーブルなどの種々の障害物が管路内に存在する。長い管路に引き込み線を貫通させるために、推進部材は大きな推進力を発生する必要がある。この大きなスラストに耐えるために、推進部材は大きな引っ張り強度をもつ必要がある。推進部材は、管路内の障害物との摩擦により破損しない強度をもつ必要がある。推進部材は、管路断面形状の変化に応じて柔軟に変形する必要がある。この変形により推進力が低下すると、推進部材は容易に停止してしまう。
水が管路内に存在する時、パラシュートは水に濡れる。濡れたパラシュートは萎んで、その前進が不可能となることがある。
【００１０】
従来提案されている種々の推進部材は、上記課題をまだ解決していない。その結果、管路挿線作業の多くは、人力によるワイヤ線押し込み作業により行われていた。
【００１１】
（従来の挿線装置の第２の問題）
実際の挿線作業では、内径が異なる多種類の管路にケーブルを挿線する必要がある。真空吸引装置のエアホースと管路との接続のために、椀状の空気吸引カップをエアホースの先端部に設けることが考えられる。
【００１２】
しかし、この椀状の空気吸引カップは、管路の出口部を囲む壁面に密着する必要がある。けれども、管路内に既にケーブルが存在する場合、椀状の空気吸引カップを管路の出口部を囲む壁面に密着させることはできない。
【００１３】
管路の出口部にエアホースの先端部を挿入することも考えられる。この場合においても、空気漏れを防止するために、エアホースの先端部を管路の出口部の内面に密着させる必要がある。しかし、内径が異なる多種類の管路と、管路に存在する既設ケーブルは、空気漏れを発生させる。
【００１４】
すなわち、エアホースの先端部を管路の出口部に挿入する場合、管路の出口部とエアホースの先端部との間の空気漏れが大きな問題となる。従来、管路の出口部にエアホースの先端部を挿入する接続方式（エアホース挿入方式と呼ばれる）のアイデア及びその効果と、その問題点については、まったく知られていなかった。
【００１５】
結局、複数の口径の管路に接続可能で、かつ、空気漏れが少ないエアホース構造を新たに開発する必要があることが判明した。  
【００１６】
（従来の挿線装置の第３の問題）
少量又は多量の水が管路内にしばしば存在する。吸い込み方式において、この水は空気とともに真空吸引装置に吸い込まれる。吸い込まれた水は、真空吸引装置の動作及び推進部材の移動に悪影響を与える。管路内の水分を予め除去した後で、管路内の空気を吸い込むことも考えられる。しかしながら、この方法は、作業時間の大幅な延長を要求する。
【００１７】
したがって、真空吸引装置に入る直前に、空気流から水を分離することが望ましい。しかし、管路と真空吸引装置とを接続するエアホース内の空気流から水を分離することの利点及びその具体的な技術に関して、従来においてまったく認識されていなかった。
【００１８】
（従来の挿線装置の第４の問題）
工事中のビルや既設ビルなどにおいて、口径、管路の曲がり形状及び長さが異なる多くの管路に挿線を行う必要がある。その結果、各管路を移動する引き込み線の引っ張り抵抗力は、それぞれ異なる。
【００１９】
更に、管路の引っ張り抵抗力は、管路内の既設ケーブルの数や敷設状態、管路内面の異物の存在状態などにより変化する。
【００２０】
管路の引っ張り抵抗力が非常に大きいケースでは、小型の真空吸引装置は、管路内の推進部材を前進させることができない。
【００２１】
この問題は、管路内に多数の既設ケーブルが複雑な敷設形状で存在する場合に特に顕著である。この問題を改善するために、吸引空気流量及び発生真空圧の両方が大きい大型の真空吸引装置の採用が考えられる。
【００２２】
しかしながら、バキュームカーのような大型真空吸引装置は、大きなイニシャルコスト及びランニングコストをもつ。更に、作業環境においては、設置が困難となる。運搬が容易な小型の真空吸引装置により大きな吸引空気流量と大きな真空圧とを発生させることが期待される。この必要性は、従来において全く認識されていなかった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００２３】
【特許文献１】特許第４１１７８６１号公報
【発明の概要】
【００２４】
（発明の目的）
本発明は、管路内の移動性に優れ、かつ、大きなスラストを発生可能な挿線装置を提供することをその第１の目的としている。
本発明は、管路の口径変化に好適に対応可能な挿線装置を提供することをその第２の目的としている。
本発明は、作業能率を向上可能な挿線装置を提供することをその第３の目的としている。
本発明は、操作が容易な挿線装置を提供することをその第４の目的としている。
【００２５】
（発明の特徴）
ケーブルを管路内に敷設するための本発明の管路挿線装置は、引き込み線と推進部材と真空吸引装置とエアホースとを有する。
引き込み線の先端部に固定された推進部材は、管路内の空気流により推進力を発生する。その結果、推進部材は引き込み線を牽引する。真空吸引装置は、管路の出口部から管路内の空気を吸引する。エアホースは、管路の出口部と真空吸引装置とを連通する。
【００２６】
（本発明の挿線装置の第１の特徴）
本発明の第１の特徴において、推進部材は、管路の内面に密着可能な外径と、外径よりも長い管路方向の軸長とを有して内部に空気又はガスが部分的に封入された軟質薄層素材製の１乃至複数の密閉長袋により構成される。
【００２７】
密閉長袋は、大気圧にて前記最大容積の５〜６５％の体積を前記密閉長袋に与える量の空気又はガスを収容する。管路内にて前方から吸引されることにより、密閉長袋の中央部及び尾部内の空気（ガスを含む）は前方へ移動する。その結果、密閉長袋の頭部が膨らみ、かつ、密閉長袋の中央部及び尾部が萎む。この形状は、略オタマジャクシ形状として定義される。
【００２８】
空気が部分的に注入された密閉長袋は、変形性に優れている。その結果、密閉長袋は、管路内に種々の障害物に沿って容易に変形することができる。更に、密閉長袋は、管路の曲がりに沿って容易に変形することができる。
重要な点は、これらの変形にもかかわらず、密閉長袋は、優れた管路閉塞機能と小さい摩擦抵抗とをもつことである。これは、密閉長袋の頭部だけが径方向外側へ膨らんで管路内面に密着するためである。密閉長袋の頭部だけが膨らむのは、密閉長袋内に封入された空気が管路内の空気流により、頭部へ移動するためである。
【００２９】
その結果、密閉長袋と管路内面との間の空気漏れは良好に防止される。また、密閉長袋と管路内面との接触面積合計は大きくないので、摩擦抵抗は小さい。結局、管路内に種々の障害物が存在してもそれに応じて変形して空気漏れ通路を塞ぎ、引き込み線に大きな推進与えることができる。
【００３０】
好適な態様において、引き込み線の先端部は、密閉長袋の後端部に連結されている。これにより、密閉長袋各部に掛かる差圧を良好に引き込み線引っ張りスラストに変更することができる。また、密閉長袋と引き込み線との接続を簡単に行うことができる。
【００３１】
好適な態様において、前記密閉長袋は、樹脂製の軟質薄層素材により形成されて所定の最大容積をもち、前記密閉長袋は、大気圧にて密閉長袋の最大容積の５〜６５％の体積を密閉長袋に与える量の空気又はガスを収容する。
【００３２】
つまり、少量の空気が密閉長袋に注入される。もし空気量が大きすぎると、密閉長袋は管路内の狭隘な部分を通り抜けることができない。更に、密閉長袋が管路内面に広く密着して摩擦抵抗が増大する。もし空気量が小さすぎると、密閉長袋の頭部は管路内面にその全周にわたって良好に略密着することができないので、空気漏れの増大により密閉長袋の推進力が低下する。
【００３３】
密閉長袋の効果が更に詳しく説明される。
直線状の管路内において、前方から吸引される場合、密閉長袋周辺の気流及び気圧により、密閉長袋内の封入空気は、密閉長袋の頭部に集まる。これは、密閉長袋の頭部前面に隣接する管路部位の気圧が低下するにもかかわらず、密閉長袋の中央部及び尾部は略大気圧に等しい圧力を受けるためである。
【００３４】
密閉長袋の中央部及び尾部の封入空気は前方へ移動する。その結果、密閉長袋の中央部及び尾部は萎んで紐状となる。逆に、密閉長袋の頭部は膨らむ。結局、密閉長袋は、大きな頭部と、この頭部から後方へ伸びる紐部とからなる略オタマジャクシ状をもつ。膨らんだ密閉長袋の頭部は管路内面に密着して管路を塞ぐ。
【００３５】
略オタマジャクシ状の密閉長袋の膨らんだ頭部だけが管路内面に接触するので、密閉長袋の摩擦抵抗は小さい。
【００３６】
密閉長袋は、管路の曲がりや口径変化に追従して柔軟に変形することができる。すなわち、管路の曲がりや口径変化により、密閉長袋の頭部は細くなる。頭部内の空気は、密閉長袋の中央部及び尾部へ移動する。
【００３７】
その結果、たとえ管路が急に曲がったり、細くなったりしても、頭部形状はそれに応じて変形する。管路内に既設ケーブルが存在する場合でも、頭部形状はそれに合わせて円滑に変形する。更に、密閉長袋は、非常に軽量かつ安価である。
【００３８】
結局、この密閉長袋は、挿線装置の推進部材として、従来公知のパラシュートなどに比べて圧倒的に優れている。
【００３９】
好適な態様において、密閉長袋は、樹脂フィルムにより形成される。たとえば、密閉長袋は、厚さ１〜１００μｍの樹脂フィルムにより形成される。好適には、耐摩耗性及び引っ張り強度に優れた樹脂フィルムが採用される。
【００４０】
好適な態様において、密閉長袋は、空気又はガスが封入されない扁平状態において略長方形の形状をもつ。これにより、密閉長袋を容易に製造することができる。
【００４１】
密閉長袋は、たとえばフランスパンを収容する袋と同様の形状をもつことができる。たとえば、密閉長袋は、扁平状態における密閉長袋の幅の２〜２０倍の長さを有する。その結果、密閉長袋と管路内面との間の隙間の空気抵抗を増大して空気漏れを減らすことができる。
【００４２】
たとえば、密閉長袋は、扁平状態における密閉長袋の幅の２〜２０倍、更に好適には４〜１０倍の長さを有する。その結果、密閉長袋と管路内面との間の隙間の空気抵抗を増大して空気漏れを減らすことができる。
【００４３】
好適な態様において、密閉長袋は、半球状の先端部を有する。その結果、管路挿線装置の移動を容易とし、摩擦抵抗も減らすことができる。
好適な態様において、密閉長袋は、長手方向一端のみが開口された樹脂フィルムにより作製された袋からなる。その結果、密閉長袋を安価で容易に製造することができる。
【００４４】
好適な態様において、挿線すべき管路の内径に合わせて少なくとも密閉長袋の外周面が管路の内周面の全面に密着可能な量の空気が密閉長袋に注入される。その結果、少ない摩擦抵抗力と大きな推進力が得られる。
【００４５】
好適な態様において、密閉長袋は、空気が封入された樹脂袋部と、前記樹脂袋部の表面に密着する補強部とを有する。補強部は、管路との摩擦抵抗を減らし、管路との摩擦による樹脂袋部の破損を減らし、樹脂袋部が発生する推進力を後方の引き込み線に伝達することができる。
好適態様において、補強部は、樹脂袋部を覆うネットからなる。ネットは、摩擦抵抗を減らし、密閉長袋の変形性を低下させる。
【００４６】
（本発明の挿線装置の第２の特徴）
本発明の第２の特徴において、挿線装置用エアホースは、両端開口の円錐筒形状に形成された挿入筒が設けられる。挿入筒の径小な先端部は、挿線予定管路の径よりも小さい径を有するエアホースの先端部に嵌着、固定される。挿入筒の径大な後端部は、挿線予定管路の径よりも大きく形成されている。
【００４７】
この挿入筒は、管路の内径が種々変化しても問題なく管路の出口側から管路内への空気の侵入を良好に防止することができる。更に、挿入筒は、エアホースを良好に管路の出口部に固定することもできる。その結果、エアホースを管路の出口に保持する努力を省略することができる。
【００４８】
好適な態様において、ゴム層が挿入筒の外周面に形成される。その結果、管路の出口部が変形を有していたり、曲がっていたりしても、それに合わせてゴム層が弾性変形するので、簡素な構造により上記空気漏れを防止することができる。
【００４９】
（本発明の挿線装置の第３の特徴）
本発明の第３の特徴において、エアホースの途中に設けられて真空吸引装置に送られる空気流から水滴を分離する水滴分離タンクが設けられる。エアホースは、先端部が管路の開口に連通する第１ホースと、後端部が真空吸引装置の吸入孔に連通する第２ホースとを有する。第１ホースの後端部及び第２ホースの先端部は、水滴分離タンクに垂下している。
【００５０】
すなわち、エアホースの途中に介設された水滴分離装置が空気流から水滴を分離する。その結果、高価な真空吸引装置の故障を防止することができる。更に、砂などの異物を水滴とともに分離できるので、真空吸引装置に異物が吸引されるのが防止される。
【００５１】
好適な態様において、水滴分離タンクの底部に溜まった水を外部に吐出する水ポンプが設けられる。これにより、小型の水滴分離タンクを採用しても、水が水滴分離タンクに充満して作業が中断することがない。
【００５２】
好適な態様において、水ポンプは、前記水滴分離タンクに固定されている。これにより、運搬が容易となる。
好適な態様において、水ポンプは、逆止弁を有する。これにより、水ポンプの停止時に、水滴分離タンクに水ポンプを通じて漏れるのを防止することができる。
【００５３】
（本発明の挿線装置の第４の特徴）
本発明の第４の特徴において、エアホースは、複数の真空吸引装置に個別に接続可能な出口端部をもつ複数の小エアホースを有する。複数の小エアホースの入口端部は、管路の一端開口から空気を並列に吸引可能に一体化されている。
【００５４】
すなわち、管路と真空吸引装置とを接続するエアホースの少なくとも末端部は、複数の小エアホースに分岐している。更に、各小エアホースの後端開口が複数の真空吸引装置の吸引口に個別に接続可能な形状をもつ。
【００５５】
各小エアホースは、複数の小型の真空吸引装置に個別に接続される。各真空吸引装置は、それぞれ管路内の空気を吸引する。その結果、管路内に大きな流量と大きな差圧をもつ空気流を形成することができるので、管路の引っ張り抵抗を大きい場合でも、引き込み線を良好に推進させることができる。
【００５６】
複数の小エアホースに分岐するエアホースの末端部は、移動が容易な小型の真空吸引装置により、管路内の空気を強力に吸引することを可能とする。
【００５７】
結局、大風量と大吸引差圧との両方をもつ高価な大型真空吸引装置を用いることなく、吸引差圧が比較的大きな汎用の真空吸引装置を並列使用することにより、短時間で確実な挿線作業を実現することができる。
【００５８】
管路長が短い場合や、管路の摩擦抵抗力が小さい場合には、複数の小エアホースの一部が封栓される。これにより、少ない小型真空吸引装置により作業を行うことができる。
【００５９】
好適な態様において、複数の小エアホースの入口端部が挿入される円錐筒状の挿入筒を有する。挿入筒の径小な先端部は、挿線すべき管路よりも小径に形成される。挿入筒の径大な後端部は、挿線すべき前記管路よりも大径に形成されている。
【００６０】
したがって、エアホースを種々の内径の管路にセットすることができる。また、管路の負圧によりエアホースを良好に管路の出口部に固定することもできる。その結果、管路内の引き込み線の引き込み作業において、エアホースを管路の出口に保持する必要がない。
【００６１】
各小エアホースの一体化された入口部は、挿入筒に脱着可能に挿入筒に挿入されてもよい。挿入筒と各小エアホースの入口部とを一体化してもよい。
【００６２】
好適な態様において、挿入筒の外周面にはゴム層が形成されている。このようにすれば、管路の出口部が錆や工事不良などにより凹凸を有していたり、曲がっていたりしても、それに合わせてゴム層が弾性変形するので、簡素な構造により上記空気漏れを防止することができる。
【００６３】
好適な態様において、複数の小エアホースの入口部は、前記挿入筒に空気漏れ不能に挿入されて前記挿入筒に固定されている。このようにすれば、挿入筒と小エアホースとの間の隙間からの空気漏れ防止が容易となる。更に、一体化された各小エアホースの入口部を挿入筒に挿入し、支持する手間を省くことができる。
【００６４】
好適な態様において、挿入筒は、複数の小エアホースの入口部への引き込み線の侵入を防止するためのネット状部材を有する。ネット状部材は、複数の小エアホースよりも前方に配置されている。これにより、管路内を移動した挿線用風受け部材や引き込み線が小エアホース内に侵入するのを防止することができる。
【００６５】
好適な態様において、管路の出口部が開口する壁面に一端開口を囲んで密着可能な椀状部材を有する。複数の小エアホースは、管路の出口部から椀状部材に流入した空気を吸引可能に椀状部材に固定される。その結果、上記と同様の効果を奏することができる。椀状部材は、真空吸引装置が形成する負圧により壁面に密着する。
【００６６】
好適な態様において、エアホースは、管路の出口部に空気吸引可能に設置される径大な先端筒部を有する。複数の小エアホースの入口部は、エアホースの先端部から並列に分岐している。このようにすれば、上記と同様の効果を奏することができる。
【００６７】
好適な態様において、小エアホースの出口部に脱着可能に嵌着されるキャップを有する。キャップは、小エアホースの出口部近傍に紐状部材により固定されている。その結果、管路状況に応じて適切な数の真空吸引装置を容易に選択することができる。
【００６８】
好適な態様において、空気吸入孔と空気排出孔とを上部に有して密閉された水滴分離タンクが設けられる。エアホースは、管路の出口部とエアホースの空気吸入孔とを連通する上流ホース部を有する。複数の小エアホースの入口部は、水滴分離タンクの空気排出孔に結合される。
【００６９】
その結果、一台の水滴分離タンクにより管路内の水を空気流から分離した後で、各真空吸引装置により並列に空気だけを吸引することができる。
【００７０】
（本発明の挿線装置の第５の特徴）
本発明の第５の特徴において、挿線装置は、ジョイントホースを有する。このジョイントホースは、弾性円筒部材と吸い出し筒部とを有する。弾性円筒部材は、空気室と貫通孔とを有して管路の出口部に挿入される。空気室は、空気を最大限注入した状態にて管路の内径よりも大きな外径を有して流体が封入される。貫通孔は、空気室と独立に形成されて弾性円筒部材に軸方向へ貫設される。吸い出し筒部は、貫通孔に挿入されて管路の空気を外部に吸い出す。吸い出し筒部の後端部は、エアホースに連結されて管路内の空気をエアホースへ吸い出す。
【００７１】
空気室に密封する流体としては、空気又は水又はオイル又はグリス又はゲルなどが採用されることができる。
【００７２】
簡略に言えば、弾性円筒部材は空気袋からなる。この弾性円筒部材は管路の出口部に挿入される。空気袋の内部に空気を注入することにより、空気袋すなわち弾性円筒部材を膨張させる。
【００７３】
弾性円筒部材は、やや厚肉のゴムシート又は樹脂シートにより構成される。弾性円筒部材すなわち空気袋はその長手方向に貫通する貫通孔をもつ。この貫通孔は空気袋すなわち弾性円筒部材の内部の空気室とは独立に形成されている。
【００７４】
この貫通孔に硬質の吸い出し筒部を挿入した後、空気室に空気を注入して弾性円筒部材を膨らませる。これにより、弾性円筒部材の外周面は管路の内周面に密着する。貫通孔に面する弾性円筒部材の内周面は吸い出し筒部の外周面に密着する。
【００７５】
その結果、弾性円筒部材と管路との間の隙間、及び、弾性円筒部材と吸い出し筒部との間の隙間を通じての空気漏れを良好に防止することができる。
【００７６】
弾性円筒部材は、空気注入状態にて管路の内周面に密着可能な外径をもつ。その結果、空気注入の調整により、口径が種々異なる各種の管路から空気を空気漏れ無しに吸引することができる。更に、ジョイントホースの弾性円筒部材が管路の内周面に強力に密着するため、ジョイントホースやそれに連結されたエアホースを作業者が作業中にずっと保持する必要がない。
【００７７】
つまり、径が異なる種々の管路に対して管路の出口側から管路内への空気の侵入を防止しつつエアホースを良好に管路の出口部に固定することができる。
【００７８】
更に、管路内に既設ケーブルが存在していてもジョイントホースを管路の出口部に気密に結合することができる。すなわち、ジョイントホースの弾性円筒部材は既設ケーブルに応じて柔軟に変形することができる。その結果、既設ケーブルに沿っての管路内への空気侵入は、弾性円筒部材により良好に防止される。
【００７９】
好適な態様において、吸い出し筒部は、弾性円筒部材の貫通孔を貫通する。その結果、吸い出し筒部が挿入される弾性円筒部材の貫通孔が管路内の空気を吸引する際の負圧により狭搾されるのが防止される。
【００８０】
好適な態様において、吸い出し筒部の前端部または後端部に引き込み線吸い込み防止用のネットが設けられる。その結果、引き込み線が真空吸引装置に吸い込まれることがない。
【００８１】
好適な態様において、吸い出し筒部は、弾性円筒部材と一体に接合される。これにより、部品点数を減らすことができる。
【００８２】
好適な態様において、吸い出し筒部は、弾性円筒部材に着脱可能に圧入される。その結果、劣化した弾性円筒部材の交換が容易となる。
【００８３】
好適な態様において、吸い出し筒部の後端部は、エアホースに密着可能に構成されている。その結果、ジョイントホースの吸い出し筒部とエアホースとを容易に連結することができる。
【００８４】
ジョイントホースの口径や端部構造は、エアホースの一定の先端部形状に合わせて気密に連結可能な公知の形状、構造をもつことができる。したがって、エアホースをジョイントホースに容易に連結することができる。この気密連結合構造としては、たとえば周知の螺子構造又は周知の嵌合構造を採用することができる。
【００８５】
好適な態様において、吸い出し筒部は、エアホースと一体に形成されている。その結果、ジョイントホースの吸い出し筒部とエアホースとの連結、切り離し作業を省略することができる。
【００８６】
好適な態様において、弾性円筒部材は、ゴムを主素材として形成される。その結果、管路内面と吸い出し筒部との間の隙間を良好にシールすることができる。
【００８７】
弾性円筒部材の外周面は弾性円筒部材の内部よりも硬く形成される。その結果、弾性円筒部材の疲労や摩耗を抑止することができる。
【００８８】
好適な態様において、弾性円筒部材の後端部は、弾性円筒部材の前端部よりも径大に形成される。その結果、管路内の負圧により、弾性円筒部材が管路内に引き込まれる力に対して、弾性円筒部材の後筒部が管路の出口端面に押しつけられるため、弾性円筒部材が管路内に吸い込まれるのを防止することができる。
【００８９】
好適な態様において、吸い出し筒部は、弾性円筒部材の後端面に密着するストッパを有する。その結果、吸い出し筒部が管路内に吸い込まれるのを防止することができる。
【００９０】
好適な態様において、弾性円筒部材は、互いに所定距離離れて貫設された複数の貫通孔を有する。複数の吸い出し筒部は、弾性円筒部材の複数の貫通孔に別々に挿入される。
【００９１】
複数のエアホースは、複数の吸い出し筒部に別々に連通する。複数のエアホースは、複数の真空吸引装置に別々に連通する。その結果、複数の真空吸引装置により管路内の空気を強力に吸引することができる。
【００９２】
好適な態様において、複数の前記吸い出し筒部のうち、エアホースに連通されない吸い出し筒部の後端部に着脱される栓を有する。その結果、管路の空気吸引に使用する真空吸引装置の台数を調節することができる。
【００９３】
好適な態様において、吸い出し筒部の後端部と径が異なるエアホースの先端部と吸い出し筒部の後端部とを連結する口径変更筒部が設けられる。口径変更筒部の一端開口は、吸い出し筒部の後端部に嵌合可能な径を有する。口径変更筒部の他端開口は、エアホースの後端部に嵌合可能な径を有する。その結果、口径が異なるエアホースを１種類の吸い出し筒部に気密に連結することができる。
【００９４】
好適な態様において、互いに径が異なる複数の口径変更筒部を有する。これにより、多種類のエアホースを１種類の吸い出し筒部に気密に連結することができる。
【００９５】
好適な態様において、弾性円筒部材は、空気室に空気を注入した後、閉栓可能な空気注入口を有する。その結果、弾性円筒部材内部の空気室へのたとえばエアポンプを用いての空気注入、たとえばキャップの螺着による封栓、及び空気室からの空気の吐き出しを簡単に行うことができる。
【００９６】
（追記事項）
上記説明された本発明の第２乃至第５の特徴は、第１の特徴と一緒に実施せず、従来公知の吸引式推進部材と一緒に実施されてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００９７】
【図１】図１は、実施例１の挿線装置の縦断面図である。
【図２】図２は、図１に示される密閉長袋の側面図である。
【図３】図３は、図１に示される密閉長袋の変形態様を示す側面図である。
【図４】図４は、障害を通過する場合の密閉長袋の変形状態を示す模式側面図である。
【図５】図５は、密閉長袋の変形態様を示す模式側面図である。図５に示される（A）、（B）、（C）及び（D）は、互いに異なる密閉長袋の変形形状を示す模式側面図である。
【図６】図６は、実施例２の密閉長袋の模式側面図である。
【図７】図７は、図６に示される密閉長袋の一部拡大側面図である。
【図８】図８は、実施例３の密閉長袋の模式側面図である。
【図９】図９は、図８に示される密閉長袋の変形態様を示す一部拡大側面図である。
【図１０】図１０は、実施例４のエアホースの先端部の拡大軸方向断面図である。
【図１１】図１１は、実施例５の水滴分離タンクを示す縦断面図である。
【図１２】図１２は、実施例６の挿線装置の模式縦断面図である。
【図１３】図１３は、実施例７のエアホースの模式縦断面図である。
【図１４】図１４は、図１３に示されるエアホースの径方向拡大断面図である。
【図１５】図１５は、実施例８の水滴分離タンクを示す縦断面図である。
【図１６】図１６は、実施例９のエアホースの縦断面図である。
【図１７】図１７は、実施例１０のエアホースの縦断面図である。
【図１８】図１８は、実施例１１のエアホースの縦断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００９８】
本発明の挿線装置の好適な実施形態が以下に説明される。
【００９９】
（実施例１）
実施例１が図１を参照して説明される。図１は、この実施例の挿線装置の模式断面図である。真空吸引装置１は、モータにより駆動される。ゴム筒又は樹脂筒からなるエアホース２は、真空吸引装置１の吸い込み側の開口を覆うように固定されている。真空吸引装置１はエアホース２を通じて空気を吸引する。
【０１００】
ケーブル敷設管をなす管路３が道路下に埋設されている。スチール撚り線からなる引き込み線６が管路３に挿入されている。管路３の両端は、マンホール７及びマンホール８の側面に接続されている。舗装部９が道路の表面に設けられている。マンホール７、８は、道路に沿いつつ所定距離たとえば２００メートル程度離れている。地中に埋設された管路３の挿入口はマンホール８の壁面に開口している。管路３の出口部３１は、マンホール７の壁面に開口している。推進部材をなす密閉長袋６２の尾部が引き込み線６の先端に固定されている。
【０１０１】
椀状の入口側円筒部材２２がエアホース２の先端部に固定されている。入口側円筒部材２２はエアホース２の一部をなす。椀状のゴム部材からなる入口側円筒部材２２は内部の負圧により壁面に良好に密着している。負圧により入口側円筒部材２２の先端周縁部が壁面の凹凸に沿いつつ弾性変形するため、空気漏れは良好に防止される。
【０１０２】
エアホース２の先端部である入口側円筒部材２２は、管路３の出口部３１を覆っている。入口側円筒部材２２の先端周縁部はマンホール８の側壁面に密着している。真空吸引装置１を駆動することにより、管路３内の空気はエアホース２を通じて吸引される。その結果、密閉長袋６２に作用する圧力差により、引き込み線６は、管路３内をその出口部３１側へ移動する。
【０１０３】
この実施形態の特徴をなす密閉長袋６２が図２を参照して説明される。密閉長袋６２は密閉長袋により構成されている。密閉長袋６２の尾部６４は、ケーブルを管路３内に敷設するための引き込み線６の先端部に結合されている。密閉長袋６２は、たとえば厚さ数μｍ乃至数十μｍのポリエチレンフィルムにより長筒状に形成されている。密閉長袋６２には少量の空気が封入されている。密閉長袋６２の尾部６４に設けられた空気注入用の開口は、閉鎖されている。密閉長袋６２の尾部６４は、引き込み線６の先端部に接続されている。
【０１０４】
図３に示される変形態様では、網状の樹脂ネット６６が、密閉長袋６２の頭部６５に接着されている。その結果、密閉長袋６２のうち最も管路３の内面などとの摩擦が大きい密閉長袋６２の頭部６５の部分の破れを防止することができる。更に、樹脂ネット６６は、密閉長袋６２の摩擦抵抗を低減する。少量の空気が密閉長袋６２の尾部６４から注入された後、尾部６４は締結される。その結果、密閉長袋６２の内部の空気は、密閉される。密閉長袋６２内の空気の量は、大気圧にて密閉長袋６２の最大容積の１０乃至６０％とされる。密閉長袋６２は、その幅の４乃至１０倍に等しい長さをもつ。密閉長袋６２を構成する樹脂フィルムは、１０乃至１００μｍの厚さをもつ。
【０１０５】
密閉長袋６２を用いた挿線工程が以下に説明される。
長手方向一端のみが開口された種々のサイズの長袋が、引き込み線６、真空吸引装置１及びエアホース２とともに工事現場に持ち込まれる。工事現場では、管路３の径に合わせて選択された最適なサイズの長袋に適量の空気が吹き込まれる。その後、長袋の開口を閉鎖することにより、密閉長袋６２が形成される。
【０１０６】
次に、この密閉長袋６２が引き込み線の先端部に固定される。密閉長袋６２は、管路３の入口部に配置される。真空吸引装置１から伸びるエアホース２が管路３の出口側に取り付けられる。その後、真空吸引装置１が起動される。密閉長袋６２の頭部が管路３の一端側に挿入される。密閉長袋６２は真空吸引装置１により形成される空気管路３内の空気流により管路３内に吸い込まれる。管路３内にて密閉長袋６２の頭部が膨らむ。
【０１０７】
その結果、真空吸引装置１により形成される差圧のほとんどは、この密閉長袋６２の頭部の前後に作用する。これにより、密閉長袋６２は、引き込み線６を強力に牽引する。引き込み線６が管路３を貫通した後、密閉長袋６２が引き込み線６の先端部から取り外される。ケーブルが引き込み線６の先端部に取り付けられる。引き込み線６を逆方向に牽引することにより、管路へのケーブル挿線を完了する。
【０１０８】
この挿線方法によれば、既述した理由により比較的小動力の吸引装置により強力な推進力を発生することができる。密閉長袋６２の封入空気量は、密閉長袋６２の最大容積よりもかなり少ないので、密閉長袋６２内の封入空気は、密閉長袋６２の前後の気圧差により密閉長袋６２の頭部に押し込まれる。その結果、密閉長袋６２の頭部は膨らみ、密閉長袋６２の中央部や尾部は萎む。このため、密閉長袋６２は、この気圧差により引き込み線６を牽引して良好に移動する。更に、密閉長袋６２は、管路の曲がりや口径変化に追従して柔軟に変形することができる。
【０１０９】
密閉長袋６２が管路３の狭い部位を通過する時の、密閉長袋６２の形状が図４に示される。図４Aは、密閉長袋６２の頭部が管路３の狭い部位に押し込まれた状態を示す。図４Bは、密閉長袋６２の頭部が管路３の狭い部位をほぼ通過した状態を示す。
【０１１０】
密閉長袋６２の頭部が管路３の狭い部位を通過する時、密閉長袋６２の頭部内の空気が後方へ移動するので、密閉長袋６２の頭部は容易に狭搾部位を通過することができる。管路３の狭い部位を通過後、内部空気の前方移動により、密閉長袋６２の頭部は元の形に戻る。
【０１１１】
密閉長袋６２の形状の変形例を図５を参照して説明する。
図５（Ａ）は、一端が開口された長封筒状の樹脂袋６２０を示す。樹脂袋６２０は、最初長方形の形状をもつ。樹脂袋６２０の後端（図中、右端）のみが開口されている。樹脂袋６２０に適切な空気を注入した後、開口が閉鎖される（図５（Ｂ））。図５（Ｂ）は、内部の空気は前方に移動した状態を示す。
【０１１２】
密閉長袋６２の他例が、図５（Ｃ）を参照して説明される。両端が開口する長方形の長袋が準備される。この長袋の前端が縛られた後、長袋は、裏返される。
密閉長袋６２の他例が図５（Ｄ）を参照して説明される。空気吹き込み用の小筒部６２３が、密閉長袋６２の後端部に設けられている。小筒部６２３は、キャップ６２４により閉鎖されている。
【０１１３】
（実施例２）
実施例２が図６を参照して説明される。図６は、密閉長袋６２の模式側面図である。ただし、密閉長袋６２は、断面図示する管路３内にて差圧を受けている。密閉長袋６２は、内部に空気を封入可能な樹脂フィルム製の樹脂袋部６２５と、柔軟性を有するとともに樹脂袋部６２５よりも優れた長さ方向引っ張り強度をもつ補強部６２６とを有する。補強部６２６は、樹脂袋部６２５を構成する樹脂フィルムよりも厚肉の樹脂ネットにより構成されており、樹脂袋部６２５に被せられている。
【０１１４】
図７は、補強部６２６の一部を拡大図示した模式部分拡大側面図である。補強部６２６の後端部（図示せず）は、樹脂袋部６２５の後端部（図示せず）とともに図略の引き込み線６の先端に接続されている。
【０１１５】
（実施例３）
実施例３が図８を参照して説明される。図８は、密閉長袋６２の模式径方向断面図である。密閉長袋６２は、互いに接合された樹脂袋部６２５と補強部６２６とを有する。樹脂袋部６２５は、樹脂フィルムからなる密閉された袋である。補強部６２６は、樹脂袋部６２５よりも優れた強度をもつ樹脂テープ６２６１からなる。
【０１１６】
図９は、図８に示される密閉長袋の変形例を示す。短い多数の樹脂テープ６２６１が樹脂袋部６２５の表面に分散配置されている。
【０１１７】
（実施例４）
実施例４が図１０を参照して説明される。図１０は、エアホース２の先端部分を拡大図示する縦断面図である。エアホース２は、図１に示されるエアホース２の先端部分を変更したものである。管路３の出口部３１から管路３内への空気侵入を防止するために、挿入筒４がエアホース２０の先端部に設けられている。
【０１１８】
挿入筒４は、両端開口の円錐筒形状に形成されたゴム部材である。樹脂筒からなるホース部２０が円錐筒形状の挿入筒４を貫通している。ホース部２０は、挿入筒４に固定されている。ホース部２０は、挿入筒４の先端から管路３内に突出している。金網部１１がホース部２０の先端部に、被せられている。金網部１１は、ホース部２０内への密閉長袋の吸い込みを防止する。
【０１１９】
ゴム筒からなるエアホース２の先端部が、ホース部２０の後端部に嵌着されている。挿入筒４の先端部は、管路３より径小に形成されている。挿入筒４の後端部は、管路３より径大に形成されている。挿入筒４の先端部は、管路３の出口部３１から管路３の内部へ挿入されている。
【０１２０】
したがって、円錐筒状の挿入筒４は、管路３の出口部３１に密着している。挿入筒４は、管路３の出口部３１から管路３内への空気の侵入を防止する。すなわち、ゴム筒からなる挿入筒４は、管路３の出口部３１の形状に合わせて容易に弾性変形するので、空気漏れが防止される。
【０１２１】
（実施例５）
実施例５が図１１を参照して説明される。図１１は、エアホース２の中間部分に設けられた水滴分離タンク５を示す。エア吹き込み筒部５１及びエア吸い込み筒部５２が、水滴分離タンク５の上端の開口に接着されている。
【０１２２】
エアホース２は、先端部が管路３の出口部３１に連通する第１ホース２Ａと、後端部が真空吸引装置１の吸入孔に連通する第２ホース２Ｂとからなる。図１１において、管路３及び真空吸引装置１の図示は省略されている。
【０１２３】
第１ホース２Ａの後端部は、エア吹き込み筒部５１に嵌着されている。第２ホース２Ｂの先端部は、エア吸い込み筒部５２に嵌着されている。
【０１２４】
第１ホース２Ａの後端部の径はエア吹き込み筒部５１の径にほぼ等しくされている。第２ホース２Ｂの先端部の径は、エア吸い込み筒部５２の径にほぼ等しい。
【０１２５】
真空吸引装置１が駆動される時、管路３内の空気は、第１ホース２Ａ、水滴分離タンク５及び第２ホース２Ｂを通じて真空吸引装置１に吸引された後、外部に排出される。管路３内に水や砂などが存在する時、これらの異物は、空気流とともに水滴分離タンク５へ移動する。
【０１２６】
エア吹き込み筒部５１及びエア吸い込み筒部５２は、水滴分離タンク５内に垂下している。したがって、比重が大きい水滴や砂は、水滴分離タンク５の底部に堆積する。水滴分離タンク５の壁面には透明窓をもつことができる。
【０１２７】
エアホース２が水滴分離タンク５をもつので、真空吸引装置１内に水や砂が混入することを防止することができる。その結果、真空吸引装置１の耐久性が向上する。
【０１２８】
水ポンプ１００が水滴分離タンク５の側面に固定されている。水ポンプ１００は、吸い込み筒部１０１から吸い込んだ水滴分離タンク５内の水を加圧して、吐き出し筒部１０２から外部へ吐出する。吸い込み筒部１０１は、水滴分離タンク５の底部に開口している。
【０１２９】
図略の水位センサが水滴分離タンク５内に設けられている。水滴分離タンク５内の水位が所定の高レベルを超えると、水位センサは水ポンプ１００をオンする。水滴分離タンク５内の水位が所定の低レベルを下回ると、水位センサは水ポンプ１００をオフする。吐き出し筒部１０２は、逆止弁（図示せず）を有している。その結果、水ポンプ１００がオフされた後、この逆止弁は、吐き出し筒部１０２から水滴分離タンク５内に空気が逆流するのを防止する。この水ポンプ１００の設置により、水滴分離タンク５は、大幅に小型化することができる。
【０１３０】
（実施例６）
実施例６が図１２を参照して説明される。図１２はこの実施例の挿線装置の全体構成を示す模式縦断面図である。小型の真空吸引装置１Ａ及び真空吸引装置１Ｂが空気吸引のために採用される。
【０１３１】
ゴム筒製又は樹脂筒製のエアホース２は、２本の小エアホース２２Ａ、２２Ｂにより構成されている。小エアホース２２Ａの出口部は、真空吸引装置１Ａの吸引口に接続されている。小エアホース２２Ｂの出口部（後端部）は、真空吸引装置１Ｂの吸引口に接続されている。真空吸引装置１Ａは、小エアホース２２Ａを通じて空気を吸引する。真空吸引装置１Ｂは、小エアホース２２Ｂを通じて空気を吸引する。
【０１３２】
引き込み線６の先端部は、道路下に埋設された管路３に存在している。マンホール７及びマンホール８は、道路の舗装部９に沿って所定距離離れて配置されている。管路３の入口部はマンホール８の壁面に開口している。管路３の出口部３１はマンホール７の壁面に開口している。推進部材６２が、引き込み線６の尾部が固定されている。
【０１３３】
小エアホース２２Ａ、２２Ｂからなるエアホース２の先端部は、入口側円筒部材２２に一体に結合されている。ゴム製の入口側円筒部材２２は、椀状に形成されている。入口側円筒部材２２の内部に突出する小エアホース（２２Ａ及び２２Ｂ）の先端部は、空気を吸引する。
【０１３４】
入口側円筒部材２２は、管路３の出口部３１を囲んでマンホール７の壁面に良好に密着している。入口側円筒部材２２の周縁部の弾性変形により、空気漏れは防止される。
【０１３５】
真空吸引装置（１Ａ及び１Ｂ）が管路３内の空気をエアホース２を通じて吸引する。密閉長袋６２に作用する圧力差により、引き込み線６は管路３内の出口部３１へ移動する。
【０１３６】
エアホース２が小エアホース（２２Ａ及び２２Ｂ）を並列に有するので、小型で軽量な２台の真空吸引装置を同時に使用することができる。その結果、空気流量の増大により、協力な吸引力を発生することができる。
【０１３７】
（実施例７）
実施例７の挿線装置が図１３を参照して説明される。図１３は、エアホース２の先端部を拡大図示する模式拡大縦断面図である。この挿線装置は、図１２に示されるエアホース２の先端部の構造を変更した点にその特徴がある。
【０１３８】
ホース部２０A及びホース部２０Bの先端部は、円錐筒状の挿入筒４内に固定されている。ゴム製の挿入筒４は、管路３の出口部３１から管路３内への空気侵入を防止するために両端開口の円錐筒形状をもつ。シール部材１２が、ホース部２０Ａ及びホース部２０Ｂの外周部と挿入筒４の内周面との間の隙間に充填されている。シール部材１２は、ホース部２０Ａ及びホース部２０Ｂと挿入筒４とを接合している。
【０１３９】
金網部１１が挿入筒４の先端部に被せられている。金網部１１は、挿入筒４内への密閉長袋の吸い込みを防止する。小エアホース２２Ａの先端部が、ホース部２０Ａの後端部に被せられている。小エアホース２２Ａは、たとえばゴム筒又はフレキシブルな樹脂筒からなる。
【０１４０】
挿入筒４の径小な先端部は、ホース部２０Ａ及びホース部２０Ｂの先端よりも更に前方に突出している。管路３よりも径小な挿入筒４の先端部は、管路３の出口部３１に挿入されている。挿入筒３の後端部は、管路３よりも径大に形成されている。挿入筒４は円錐面をもつので、挿入筒４の外周面は、種々の内径をもつ管路３の出口部に密着することができる。
【０１４１】
ゴム製の挿入筒４は、挿入筒４と管路３の出口部３１との間の隙間からの空気漏れを良好に防止する。
空気吸引により、挿入筒４は、管路３に引き込まれる。挿入筒４は、管路３の出口部に安定に保持される。円錐筒状の挿入筒４の先端面に固定された金網１１は、到着した挿線用風受け部材６２の前進を停止させる。
【０１４２】
ホース部２０Ｂの後端部は、キャップ６２６１により封止されている。管路３内の空気流量の増大が必要である場合には、図略の小エアホース２２Bがホース部２０Bに接続される。小エアホース２２A及び小エアホース２２Bは、異なる真空吸引装置により互いに独立に管路３内の空気を吸引する。
【０１４３】
（変形態様）
ホース部２０A及びホース部２０Bは、図１０と同様に挿入筒４よりも前方に突出することができる。
（変形態様）
エアホース２は、３本以上の小エアホースにより構成されることができる。図１４は、図１２に示される挿入筒４内に４本のホース部（２０１、２０２、２０３及び２０４が挿入された態様を示す。この態様では、４台の真空吸引装置の使用により、管路３の空気流量はほぼ４倍となる。
【０１４４】
（実施例８）
実施例８の挿線装置が図１５を参照して説明される。図１５は、エアホース２の中間部分に設けられた水滴分離タンク５を示す。樹脂製のエア吹き込み筒部５１及びエア吸い込み筒部５２が、水滴分離タンク５の上端の開口に接着されている。
【０１４５】
エアホース２は、第１のホース２Ａと第２ホース２Ｂとからなる。第１ホース２Ａは、先端部が図管路３の出口部３１とエア吹き込み筒部５１とを接続する。第２ホース２Ｂは、エア吸い込み筒部５２と図略の真空吸引装置１Ａとを連結する小エアホース２２Aと、エア吸い込み筒部５２と図略の真空吸引装置１Bとを連結する小エアホース２２Bとを有する。
【０１４６】
第１ホース２Ａは、径大な一本のエアホースからなる。入口側円筒部材２２（図１２参照）又は挿入筒４（図１３参照）が第１ホース２Ａの先端部に被せられている。
第２ホース２Ｂは、エア吸い込み筒部５２に嵌着される大径の先端筒部２２Ｅをもつ。小エアホース２２Ａ及び２２Ｂは、先端筒部２２Ｅの内部に挿入されている。小エアホース２２Ａの後端部は、真空吸引装置１Ａの吸引口に接続されている。小エアホース２２Ｂの後端部は、真空吸引装置１Ｂの吸引口に接続されている。
【０１４７】
水滴分離タンク５内の空気は、小エアホース（２２Ａ及び２２Ｂ）を通じて真空吸引装置（１Ａ及び１Ｂ）に吸引される。真空吸引装置（１Ａ及び１Ｂ）は、第１ホース２Ａ、水滴分離タンク５及び第２ホース２Ｂを通じて管路３内の空気を吸引する。水や砂などが管路３内に存在する時、これらの異物は管路３から第１ホース２Ａを通じて水滴分離タンク５に移動する。
【０１４８】
エア吹き込み筒部５１及びエア吸い込み筒部５２が水滴分離タンク５内に垂下しているので、重い水滴や砂などは水滴分離タンク５の底部に堆積する。水滴分離タンク５の壁面に透明窓を設けることもできる。
水滴分離タンク５をもつエアホース２は、真空吸引装置１内への水や砂の侵入を防止する。その結果、真空吸引装置１の動作信頼性が非常に向上する。
【０１４９】
（変形態様）
管路３が短いケースにおいて、一部の小エアホースの後端部を閉鎖することができる。
【０１５０】
（実施例９）
実施例９の挿線装置が図１６を参照して説明される。図１６は、挿線装置のエアホース近傍を拡大図示する模式縦断面図である。この実施形態では、既述したホース部２０が省略されている。エアホース２は、３本の小エアホース（２２Ａ、２２Ｂ及び２２Ｃ）により構成されている。小エアホース（２２Ａ、２２Ｂ及び２２Ｃ）の先端部は、円錐筒状の挿入筒４の先端面よりも更に前方に突出している。
【０１５１】
小エアホース（２２Ａ、２２Ｂ及び２２Ｃ）は、３個の真空吸引装置に接続されている。図１６では２つの真空吸引装置（１Ａ及び１Ｂ）だけが図示されている。
【０１５２】
小エアホース（２２Ａ、２２Ｂ及び２２Ｃ）の先端部は一体化されている。小エアホース（２２Ａ、２２Ｂ及び２２Ｃ）の先端部は、円錐筒状の挿入筒４に着脱可能に挿入されている。作業者は、小エアホース（２２Ａ、２２Ｂ及び２２Ｃ）の先端部を水滴分離タンク５のエア吸い込み筒部５２に挿入することができる。金網１１は、小エアホース（２２Ａ、２２Ｂ及び２２Ｃ）の先端部に被せられている。金網１１は、密閉長袋のそれ以上の進行を停止させる。
【０１５３】
（実施例１０）
実施例１０の挿線装置が図１７を参照して説明される。図１７は、この実施形態の挿線装置の要部拡大断面図である。
ゴム又は樹脂からなるエアホース２は、真空吸引装置１から延在している。管路３は、道路下に埋設されている。管路３は、マンホール７のコンクリート壁７０から露出している。管路３の端部にはベルマウスが装着されている。
【０１５４】
この実施形態の特徴をなす挿入筒４は、弾性円筒部材４１と、吸い出し筒部４２とからなる。弾性円筒部材４１は、前筒部６２４と、ゴムシート又は樹脂シートからなる袋部６２５と、後筒部６２６と、空気室６２５に空気を注入するための空気注入筒部４１１とからなる。空気が充填された空気室が、袋部６２５内に形成されている。
【０１５５】
前筒部６２４は、樹脂又はゴムにより袋部６２５と一体に形成されている。前筒部６２４は、袋部６２５の前端面から前方に突出している。後筒部６２６は、袋部６２５の後端面から後方に突出している。樹脂キャップ２９は、空気注入筒部４１１を密閉している。
【０１５６】
弾性円筒部材４１の前端部は、管路３に挿入されている。弾性円筒部材４１の後端部は、管路３の外側に出ている。空気が袋部６２５に注入されているので、膨らんだ弾性円筒部材４１の後端部は管路３の内径よりも径大となっている。空気が注入されていない弾性円筒部材４１は、平たい先端面をもつコーン形状を有している。
【０１５７】
吸い出し筒部４２は、袋部６２５、弾性円筒部材４１の前筒部６２４及び後筒部６２６を貫通している。前筒部６２４及び後筒部６２６は、吸い出し筒部４２の外周面に接着されている。袋部６２５は密閉可能となっている。前筒部６２４及び後筒部６２６は、吸い出し筒部４２に締結されることができる。吸い出し筒部４２の前端部は、弾性円筒部材４１の前筒部６２４より前方へ突出している。
【０１５８】
吸い出し筒部４２の後端部は、弾性円筒部材４１の後筒部６２６から後方へ突出している。エアホース２の先端部は、吸い出し筒部４２の後端部に嵌着されている。
【０１５９】
（作業手順）
まず、弾性円筒部材４１の少なくとも前端部が、弾性円筒部材４１の袋部６２５内に空気が注入されていない状態で管路３に挿入される。吸い出し筒部４２は、あらかじめ袋部６２５を貫通している。
【０１６０】
次に、空気注入筒部４１１から弾性円筒部材４１の袋部６２５に空気を注入した後、樹脂キャップ２９によりこの空気注入筒部４１１を閉栓する。これにより、弾性円筒部材４１は管路３に密着する。
【０１６１】
その後、吸い出し筒部４２の後端部にエアホース２をつなぎ、図略の真空吸引装置を動作させて、エアホース２及び挿入筒４を通じて管路３内の空気を吸引する。これにより、弾性円筒部材４１の袋部６２５内の空気も管路３内に付勢されるが、弾性円筒部材４１と管路３との摩擦力が大きければ、弾性円筒部材４１が管路３内に吸い込まれることは防止される。
【０１６２】
弾性円筒部材４１の後端部を前端部よりも径大に形成されることが好ましい。更に好適には、膨らんだ状態にて弾性円筒部材４１の後端部は、管路３の内径よりも大きな外径をもつ。これにより、弾性円筒部材４１の後端部は管路３の出口端面に押しつけられるため、弾性円筒部材４１が管路３内に吸い込まれるのが防止される。
【０１６３】
真空吸引装置は、空気漏れ無しに管路３内の空気を強く吸引することができる。その結果、管路３内の引き込み線６の先端部に連結された密閉長袋は、強いスラストを発生する。互いに径が異なる多種類の管路３に、一種類の挿入筒４を接続することができる。
【０１６４】
更に、管路３内にケーブルが存在する場合でも、挿入筒４の弾性円筒部材４１は、この既設ケーブルをくるむように弾性変形するので、管路３への空気侵入が防止される。管路３内に押し込まれているジョイントホース４は、作業者による支持を必要としない。
【０１６５】
弾性円筒部材４１は、コルゲート管又はスパイラル管からなる管路３に良好に気密嵌合する。吸い出し筒部４２の先端面に設けられたネット５は、引き込み線６の先端に連結された密閉長袋がジョイントホース４やエアホース２内に深く侵入するのを防止する。ネット５は、ジョイントホース４の出口部に設けられることができる。
【０１６６】
吸い出し筒部４２を弾性円筒部材４１に接着せずに、着脱可能としてもよい。吸い出し筒部４２とエアホース２とを一体に設けてもよく、エアホース２の先端部が吸い出し筒部４２を兼ねてもよい。
【０１６７】
（実施例１１）
実施例１１の挿線装置が図１８を参照して説明される。図１８は、この実施形態の挿線装置の要部拡大側面図である。
この実施形態は、挿入筒４が複数の吸い出し筒部４２を有する点にその特徴がある。図１８では、２本の吸い出し筒部４２だけが例示されている。
【０１６８】
挿入筒４は、４本の吸い出し筒部４２を有する。図１８は、２本の吸い出し筒部４２だけを示している。４本の吸い出し筒部４２は、略平行に延在している。４本の吸い出し筒部４２のうち３本は、別々のエアホース２を通じて別々の真空吸引装置に連通している。残りの一本の吸い出し筒部４２の後端部の出口は、ゴム製のキャップ６２６１により閉鎖されている。
【０１６９】
したがって、管路３内の空気は、３個の真空吸引装置により強力に吸引される。管路３が短い場合は、ゴム製のキャップ６２６１が、不要な吸い出し筒部４２の出口端に被せられる。
【符号の説明】
【０１７０】
１  真空吸引装置（真空吸引装置）
２  エアホース
３  ケーブル敷設管（管路）
４  挿入筒
５  水滴分離タンク
６  引き込み線
７  マンホール
８  マンホール
９  道路の舗装部
３１  管路の引出口
６２  推進部材（長袋）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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