Podtech/llm-jp-corpus-v4-ja_patent huggingface dataset:
(57)【要約】      （修正有）【課題】電気自動車のレンタル充電池の課金方法、並びに内容表示の方法を提供する。【解決手段】電気自動車に搭載される、レンタル充電池の性能の初期値を、自動車に取り付けた、メーターマイコンが記憶し、使用後の充電池の性能容量劣化を測り初期値との差を計算課金し、充電池を充電したり、新たに異なる、レンタル充電池に交換した場合、交換した充電池の性能容量劣化による課金をメーターマイコンが、加算課金し、LCD表示器に表示し契約金額又は期間に達しても決済がされないと、電力供給を切る事が出来る。【選択図】図１
2011150564.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
最初に自動車に塔載された、マイコン付き充電池の性能状態を表す健全度ＳＯＨ(State of Health)１００％の寿命,充電率ＳＯＣ(Sate of Charge)１００％の満充電、カレンダー寿命（経年変化）１００％,の記録を自動車のメーターマイコンに送り、使用する事により変化した数値を計算し、メモリーに記憶し、充電池を自動車から取り外す時は、現在の性能状態をマイコン付き充電池に記憶させる。
新たに別のマイコン付充電池を取り付けた場合、前回メモリーに記憶した数値に、その後取り付けた別のマイコン付充電池の変化した充電池の変化量を加算しメモリーに書き足し、契約した単価に従つて、メーターマイコンが、課金金額を計算し、メモリーに記憶する。
【請求項２】
前記課金の結果並びに、課金の契約金額又は、期間を、又現在の課金、使用料金をＬＣＤ表示器に内容を表示し、決済の準備の参考にさせる。
【請求項３】
前記課金に於いて、計算表示された使用料金が、契約料金又は、期間に達しても課金の決済がされない場合は、メーターマイコンが、充電池からモーターへの電力供給を切ることが出来る。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電気自動車のレンタル充電池の課金を適切に行う方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のレンタル充電池の交換を伴う課金は、個々の充電池の性能の変化に課金していた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−２８５９５５
【特許文献２】特開２００３−２８８５３９
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
電気自動車のレンタル充電池の容量が少なくなった場合、従来は充電するしかないの
で、容量の大きい充電池を塔載し走行距離を延ばす方法しかなく、充電池の価格が高くついた、容量の小さい充電池で走行する場合、容量が少なくなると、急速充電の方法があるが、瞬時に容量を回復することは出来ず、時間が無駄になった。そこで満充電の充電池と交換すれば、直ちに走行できる、然し寿命と容量の異なる充電池に、交換しても連続的に課金し、電池寿命、契約金額等の表示と決済方法がなされてなかつた、又自動車側でも、使用可能な、電力量、契約金額、おおよその走行可能距離も不明であった。  
【課題を解決するための手段】
【０００５】
解決しようとする問題点は、レンタル充電池の現在の性能を知る為、充電池に固定接続された、マイコンが、出荷時より健全度ＳＯＨ(State of Health)１００％の寿命,充電率ＳＯＣ(State of Charge)１００％の満充電、カレンダー寿命（経年変化）１００％,を記憶してあり、自動車を使用する場合メーターマイコンが、使用状況による変化を測定し、ＬＣＤに表示、その変化に対して課金、メモリーに記憶する。レンタル電池を、自動車から、取り外す時、現在変化した健全度ＳＯＨ(State of Health),充電率ＳＯＣ(State of Charge)、カレンダー寿命（経年変化）を、マイコン付き充電池のマイコンに記憶させる。 
【発明の効果】
【０００６】
本発明の電気自動車のレンタル充電池課金システムを使用することにより、充電池を交換しても、累計した課金をメモリーに記憶し、レンタル会社と契約した期間、金額により、外部パソコン又は、携帯電話にメモリーを接続し、レンタル会社又は、代理店又は、ネットにより決済しメモリーの課金額をクリヤー出来る、契約期間、金額を超えた場合、充電池からの電力供給を止めることが出来るので、課金の決済が、確実に行える、又その際メモリー４に記憶された、製品番号、自動車の登録番号等も、合はせて通知出来る。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本発明の一実施形態に従ったレンタル充電池に対する課金システム構成図
【図２】本発明の課金内容説明図
【図３】本発明のレンタル充電池の性能状態、課金状態のＬＣＤ表示方法図
【符号の説明】
【０００８】
１  自動車
２  マイコン付充電池
３  メーターマイコン
４  メモリー
５   ＬＣＤ
６  外部入力
７  モーター
８  パソコン又は、携帯電話
９  健全度ＳＯＨ変化値
１０  充電率ＳＯＣ変化値
１１ カレンダー寿命変化値
１２ システム基本使用料
１３ 健全度ＳＯＨ
１４ 充電率ＳＯＣ
１５ 契約料金
１６ 使用料金又は、使用期間
【発明を実施するための形態】
【０００９】
本発明の一実施形態に係わるレンタル充電池の課金システムについて説明する。図１は本システムの構成図、自動車１、に充電池の状態の解るマイコン付充電池２、を塔載これをメーターマイコン３、に接続、さらにモーター７、に接続走行可能となる、又充電池の現在の状態はＬＣＤ５、に表示する、走行を始め充電池より電力を取り出し始めると、メーターマイコン２、は、健全度ＳＯＨ、充電率ＳＯＣ、カレンダー寿命の変化を、充電池のメーカーの提供する変化率を掛けて計算、又その使用料金、契約金額をＬＣＤ５、に表示する、充電池の電力が少なくなってきたら,メーターマイコン３、に接続可能な、外部入力６、により、マイコン付充電池２、に充電可能である。
【００１０】
マイコン付充電池を交換する場合は、取り出す時、変化した現在の健全度ＳＯＨ、充電率ＳＯＣ、カレンダー寿命を、自動的にマイコン付充電池２、のマイコンに自動的に記憶させ取り出す。
【００１１】
課金内容は図２に示すように、健全度ＳＯＨ（充電池の寿命）９.充電率ＳＯＣ（容量）１０、の使用開始値からの変化値と、カレンダー寿命の変化値１１、に係数単価を掛
けて、システム基本使用料１２、との合計から成ります。
【００１２】
ＬＣＤ表示方法は図３に示す、健全度ＳＯＨ（充電池の寿命）１３、充電率ＳＯＣ（容量）１４、が示され、この数値から、おおよその走行可能距離も推測できる。又与信した契約金額又は決済する契約期間の表示１５、に対し現在の使用状態による使用料金又は使用期間１６、を表示し決済までの残り金額又は、期間を示し残存量を表示する。
【００１３】
レンタル充電池の契約者が、ＬＣＤ５、に示す、契約金額又は、契約期間、満了までに,課金を決済しなかった場合、メーターマイコン３、が、マイコン付充電池２、のモーター７、への電力供給を切ることが出来る。
【産業上の利用可能性】
【００１４】
電気自動車の普及を促進する為、充電池を小型軽量とし、充電池を交換可能とし、さらに、レンタルとし、購入を促進し、一方レンタル料の回収並びに、使用状態を確実に知ることが出来る。
【図１】
2011150564.tif 000003
【図２】
2011150564.tif 000004
【図３】
2011150564.tif 000005
(57)【要約】      （修正有）【課題】プリント配線板に実装した半導体の不要輻射を改善する手段を提供する。【解決手段】プリント配線板上の半導体を異次元にもってゆく、すなわちプリント配線板と重なる普通の半導体の線とを少しずらす。ボンディングも立体交差させるか斜めにつけるか普通につけるか、チップは最も効果のある角度に普通のプリント基板にリードフレームに余裕をつけてひねってずさす。半導体内部のボンディングワイヤもショートしないように立体交差させたりずらしたり、普通にワイヤをつける。【選択図】なし【特許請求の範囲】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  プリント配線板についた半導体に関するものである。
【背景技術】
【０００２】  従来のプリント配線板は臭いも少なくきれいに水洗いされていてパターンの角もよくなったが、基本的に９０度と平行の構成で半導体もそれらと平行だった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  これはつぎのような欠点があった。プリント配線板と平行な線を持ち、八木アンテナの原理とＬ字形アンテナの原理で、プリント配線板と干渉してしまった、以上のような欠点を失くすためになされたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  これを解決するのにプリント配線板上に半導体を異次元にもっていくのがコツである。つまりプリント配線板と重なる普通の半導体の線とを少しずらす。チップも最も効果のある角度に普通のプリント配線板にソードフレームに余裕をつけてひねってずらし左右どちらか効果のある所に三次元的にずらす。
【発明の効果】
【０００５】  三次元的角度によって良くも悪くもなるが、その半導体の角度によって、角度をつけると、ラジオは、はっきり聞こえ、ビデオに施すと解像度はかわりないが、地味な色とよく映える色が両立する。【０００６】  ワンチップ半導体のカセットプレーヤーに少し施すと音の質に余裕が出る。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】  ワンチップの半導体パッケージにプリント配線板の間を少しおこすとさらに良くなる。【０００８】  複数のチップ間も、干渉しないようにする。
【手続補正書】
【提出日】平成22年3月3日(2010.3.3)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
プリント配線板のパターンと重なる半導体回路とを少し三次元的にもひねってずらしたチップを設けた請求項１記載のプリント配線板についた半導体。
【請求項２】
半導体のリードフレームとチップの間のボンディングワイヤが、立体交差したりすることを特徴とする請求項１記載のプリント配線板についた半導体。
【請求項３】
本発明の立体交差のボンディングは二層以上の素子にも応用できることを特徴とする請求項１記載のプリント配線板についた半導体。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  プリント配線板についた半導体に関するものである。
【背景技術】
【０００２】  従来のプリント配線板はにおいも少なくきれいに水洗いされていてパターンの角もよくなったが、基本的に９０度と平行の構成で半導体もそれらと平行だった。その半導体のボンディングはチップから放射状だった。
【発明の開示】
【発明の解決しょうとする課題】
【０００３】  これはつぎのような欠点があった。半導体のワイヤボンディングは、プリント配線板と平行な線を持ち、八木アンテナの原理とＬ字形アンテナの原理で、プリント配線板とチップに伝播と干渉してしまった。特に細いボンディングワイヤはアンテナになりやすくボンディングからリードフレームは一直線でチップの設計がそのまま配線板の設計になり自由度にとぼしかった。そしてとなりのパターンと相互干渉してしまった。以上のような欠点を欠くためになされたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  これを解決するのにプリント配線板と上に半導体を異次元にもってゆくのがコツである。つまりプリント配線板と重なる普通の半導体の線とを少しずらす。ボンディングも立体交差させるか斜めにつけるか普通につけるか。チップは最も効果のある角度に普通のプリント配線板にリードフレームに余裕をつけてひねってずらす。さらに半導体内部のボンディングワイヤもショートしないように立体交差させたりずらしたり、普通にワイヤをつける。
【発明の効果】
【０００５】  三次元的角度によって良くも悪くもなるが、その半導体の角度によって、角度をつけるとラジオは、はっきり聞こえ、ビデオに施すと解像度はかわりないが、地味な色とよく映える色が両立する。ボンディングの立体交差のためピンの間を広くもつことができ、アナログ半導体にもよく適合するそれによりプリント配線板、半導体チップなどの設計の自由度が増し楽になる。つまり半導体のリードフレームとチップの間のボンディングワイヤが立体交差したりずれたりする自由な発想はなかった。ショートの可能性があるためと思われるが、ずらしたり交差できたら交流信号のあるピンどうしの場合電極を広くとれ高品質な配線板になる。ボンディングワイヤの組み合せしだいで、チップと配線板の設計もずっと自由になり機器の設計もずっと楽になり選択肢が増え小形化、高品質化が可能となる。ジャンパー線の使用量も少なくなる、半導体の組み合わせの設計や。この組み合わせ用のプリント配線板になる。ＥＭＣ設計やＣＡＤ設計もかわる。二層以上の素子にも応用できる。理想的な半導体による、プリント配線板を組合せられる。将来一種類のチップに多数のパターンの交差やずらしボンディングした半導体が現れるだろう。とにかく半導体とプリント配線板の関係は重要だ。
【０００６】  ワンチップ半導体のカセットプレーヤーに少し本発明を施すと音の質に余裕が出る
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】  ワンチップの半導体パッケージにプリント配線枚の間を少しおこすとさらに良くなり、おこしたすき間をリサイクル時に半導体パッケージ内の金銀のボンディングワイヤを回収時におこしたすき間にマイナスドライバーでおこすと簡単に回収できる。【０００８】  複数のチップ間も、設計が楽になり干渉しないようにする。  プリント配線板の実装後に半導体のピンをショートしても隣の回路の場合はずっとショートしても大丈夫な確率が高くなる。
(57)【要約】【課題】ノイズを防止し、利得の減少を抑えることのできるアンテナ装置の提供。【解決手段】回路基板１の表面に形成された一ヶ所が分断された矩形或いは円弧状の第一結合器２と、この第一結合器２の分断部にそれぞれ接合されたアンテナ(単線と銅板５)と、前記回路基板１の裏面に、一ヶ所が分断され前記第一結合器２と相似形状に形成された第二結合器６と、この第二結合器６の分断部に設けられたコモンモードフィルター８と、このコモンモードフィルター８を介して接続される同軸ケーブル９とから構成。【選択図】図２
2011066634.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
回路基板の表面に形成された一ヶ所が分断された矩形或いは円弧状の第一結合器と、この第一結合器の分断部にそれぞれ接合されたアンテナと、前記回路基板の裏面に、一ヶ所が分断され前記第一結合器と相似形状に形成された第二結合器と、この第二結合器の分断部に設けられたコモンモードフィルターと、このコモンモードフィルターを介して接続される同軸ケーブルとから構成したことを特徴とするアンテナ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車用のアンテナとして用いられて好適なアンテナ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、自動車用アンテナ装置としては、モノポールアンテナが設けられていたが、モノポールアンテナの場合グランドをシャーシに直接接続する必要があった。このため、既設の車にモノポ−ルアンテナを取り付ける場合には、車内カバーを取り外しシャーシに接続する必要があり煩わしい作業が発生するばかりか意匠性にも問題があった。（本願に関連するものとして、例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平４−１２３６０３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記従来の問題を解決するものとして、アンテナをダイポールアンテナにして直接チューナ等の機器に接続する案が考えられるが、ダイポールアンテナにすると、車内の受信システムの電源系統を経由してノイズが入ってしまい(同軸ケーブルのグランドにもノイズが載る)利得が少なくなってしまうという問題がある。
【０００５】
本発明は、前述した従来技術における実状からなされたもので、その目的は、ノイズを防止し、利得の減少を抑えることのできるアンテナ装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記目的を達成するために、本発明は、回路基板の表面に形成された一ヶ所が分断された矩形或いは円弧状の第一結合器と、この第一結合器の分断部にそれぞれ接合されたアンテナと、前記回路基板の裏面に、一ヶ所が分断され前記第一結合器と相似形状に形成された第二結合器と、この第二結合器の分断部に設けられたコモンモードフィルターと、このコモンモードフィルターを介して接続される同軸ケーブルとから構成したことを特徴としている。
【０００７】
このように構成した本発明では、コモンモードフィルターによってノイズがカットされるため利得の減少を抑えることができる。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、コモンモードフィルターによってノイズがカットされるため利得の減少を抑えることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明に係るアンテナ装置の一実施形態を示す表面図である。
【図２】図１の裏面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明に係るアンテナ装置の実施の形態を図に基づいて説明する。
【００１１】
図１は本発明に係るアンテナ装置の一実施形態を示す表面図、図２は図１の裏面図である。
【００１２】
本実施形態のアンテナ装置は、図１に示すように、まず、回路基板１の表面に一ヶ所が分断された矩形の第一結合器２が銅箔等により形成されている。この第一結合器２の分断部３ａ、３ｂには、単線４が溶接により接続され、この単線４の端部には銅板５が接続されてアンテナを構成している。図２に示すように、前記回路基板１の裏面には、前記第一結合器２に相似した一ヶ所が分断された矩形の第二結合器６が銅箔等により形成されている。この第２結合器６の分断部７にコモンモードフィルター８が溶接などにより接合され、このコモンモードフィルター８にチュウナーなどの機器に接続される同軸ケーブル９が接続されている。
【００１３】
本実施形態にあっては、同軸ケーブル９が直接第２結合器６に接続せず、コモンモードフィルター８を介して接続するため、車内の受信システムの電源系統を経由して入るノイズがカットされ利得が減少することがない。
【００１４】
なお、本実施形態では、結合器２，６を矩形の形状としたが円形など種々の形状を用いることができる。
【符号の説明】
【００１５】
１    回路基板
２    第一結合器
３ａ、３ｂ    分断部
４    単線
５    銅板
６    第２結合器
７    分断部
８    コモンモードフィルター
９    同軸ケーブル
【図１】
2011066634.tif 000003
【図２】
2011066634.tif 000004
(57)【要約】【課題】  開口部をもったプラスチックフィルム袋の開口部を、必要に応じ熱溶断・溶着することで密封し、容易にエアクッションや密封袋を作ることができる密封器具を提供する。【解決手段】  プラスチックフィルム袋の開口部を簡単に手で束ね、その束ねた部分をアーム先端部の間に挟み込み、さらにその奥の圧縮部で圧縮し固める。固められたプラスチックフィルム袋を、ヒーターを備えたヒーターアームがスプリングの力により回転し、そのヒーターの加熱により溶断と同時に溶断部を溶着しながら切り離し、密封袋を容易に作ることを特徴とする密封器具。【選択図】図２
2011011817.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
支軸を支点に２本のアームの先端が開閉自在となるように構成し、先端部より支軸寄りには互いに対峙する略半円形の凹部を形成し、主アームの先端部にヒーターを備えたヒーターアームを内設し、かつそれが回動するのに十分な中空部をもち、その中空部の開口部から前後にスライドし、ヒーターアームを往復回転させる機能を備えたスライドアームを設け、主アームの握り部の内部にヒーター加熱用の電池の収納部を設けたことを特徴とする密封器具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は日常生活で身の回りにあるショッピング袋等の開口部をもったプラスチックフィルム袋の開口部を、必要に応じ熱溶断・溶着することにより密封し、容易にエアクッションや密封袋を作る密封器具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】  従来、プラスチックフィルムによる密閉された袋は、エア緩衝材やクッションとして使用されているが、予め空気を入れたものを機械的に量産したり、逆止弁を付けて使用時に空気を入れるものが知られている。また単に開口部を直線状のシールで密封するものがある。
【先行技術文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００９−２５５２４６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】  日常生活において、商品を郵送や宅配便等で送る際、壊れやすい品物の緩衝や、容器と品物の隙間を埋めるのに新聞紙等を丸め使用している場合が多い。いずれも少量使用のため欲しいときに、緩衝効果が大きく見栄えの良いエア緩衝材が手元にない場合が多い。また、プラスチックフィルム袋の中に品物を入れて保管したりする場合にも容易に密封できるものがあればいい。
本発明は、以上の問題点を解決するためになされたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】  支軸を支点に２本のアームの先端が開閉自在となるように構成し、先端部より支軸寄りには互いに対峙する略半円形の凹部を形成し、主アームの先端部にヒーターを備えたヒーターアームを内設し、かつそれが回動するのに十分な中空部をもち、その中空部の開口部から前後にスライドし、ヒーターアームを往復回転させる機能を備えたスライドアームを設け、主アームの握り部の内部にヒーター加熱用の電池の収納部を設ける。
以上を特徴とする密封器具である。
【発明の効果】
【０００６】  普段の日常生活では入手しにくいエア緩衝材やクッションを、本発明により、どこの家庭でも日常的に使用され多くあるショッピング袋やビニール袋等のプラスチックフィルム袋を利用して、いつどこでも容易に作ることが可能になる。本発明は緩衝材やクッションの目的だけでなく、中に食品等を入れて保存するための密封袋にも使用できる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】  本発明の全体斜視図
【図２】  本発明の使用前の状態を示す側面図
【図３】  本発明の使用時の状態を示す側面図
【図４】  本発明の使用時の具体例を示す部分斜視図
【発明を実施するための形態】
【０００８】  以下、本発明の実施の形態を説明する。
（イ）開閉自在なアームＡ先端部（１）、アームＢ先端部（２）の支軸（１５）近くに略半円形の圧縮部（３）を設ける。
（ロ）アームＡ先端部（１）の中空部にヒーターアーム（７）を設ける。
（ハ）ヒーターアーム（７）には分離された電極Ａ（１４Ａ）と電極Ｂ（１４Ｂ）が取り付けられ、それぞれの先端を繋いだヒーター（１０）を設ける。
（ニ）アームＢ（５）の支軸近くにスライドアーム（６）が取り付けられ、その片側はアームＡ先端部（１）の中空部に挿入するように設ける。
（ホ）アームＡ（４）の内部に、ヒーター加熱用の電池収納部を設ける。
本発明は以上のような構成である。
本発明を使用するときは、プラスチックフィルム袋（１６）の開口部を簡単に手で束ね、束ねた部分を図４に示すアームＡ先端部（１）とアームＢ先端部（２）の間に挟み込み、さらにその奥にある圧縮部（３）に位置まで押し込む。次に図３に示すように、押し込んだ状態でアームＡ（４）とアームＢ（５）を握り締めると圧縮部（３）はさらに束ねられた部分を圧縮し固める。アームＢ（５）の支軸近くにはスライドアーム（６）が設けられており、アームＢ（５）の握り締めに伴い矢印方向にアームＡ先端部（１）から引き抜かれるよう動く。スライドアーム（６）の引き抜きにより、それまでスライドアーム（６）により押し下げられていたヒーターアーム７が、ヒーターアーム用スプリングング（１１）の反発により時計回り方向に回転する。ほぼ同時にアームＡ（４）とアームＢ（５）の握り締めによりスイッチ押え（８）がヒーター通電スイッチ（９）を押えＯＮとし、電池（１３）から電流を流しヒーター（１０）を加熱する。ヒーターアーム（７）はヒーターアーム用スプリング（１１）により、圧縮部（３）で固められたプラスチックフィルム袋（１６）を加熱されたヒーター（１０）で溶断と同時に溶断部を溶着しながら切り離す。溶断が終わりアームＡ（４）とアームＢ（５）を緩めると、アーム用スプリング（１２）により開き、同時にスイッチ押え（８）とヒーター通電スイッチ（９）が離れ、電流はＯＦＦとなり加熱が止められる。さらにスライドアーム（６）が、図２に示すように矢印方向に進み、その先端がヒーターアーム（７）を下方に押し下げる。
【符号の説明】
【０００９】    （１）  アームＡ先端部        （１０）  ヒーター
（２）  アームＢ先端部        （１１）  ヒーターアーム用スプリング
（３）  圧縮部                （１２）  アーム用スプリング
（４）  アームＡ              （１３）  電池
（５）  アームＢ              （１４Ａ）電極Ａ
（６）  スライドアーム        （１４Ｂ）電極Ｂ
（７）  ヒーターアーム        （１５）  支軸
（８）  スイッチ押え、        （１６）  プラスチックフィルム袋
（９）  ヒーター通電スイッチ
【図１】
2011011817.tif 000003
【図２】
2011011817.tif 000004
【図３】
2011011817.tif 000005
【図４】
2011011817.tif 000006
(57)【要約】      （修正有）【課題】ペットボトルの分別時に、消費者にとって手間がかかるラベルを剥がす作業をなくし、分別およびリサイクル率の向上に対応したペットボトルを提供する。【解決手段】名称・原材料名・内容量・賞味期限・製造元等必要な表記事項をボトル２に直接熱加工による刻印印字または金型成型により刻印印字することによる表示で、ラベルを用いず、ペットボトルの構成をキャップとボトルとにするものである。【選択図】図１
2011011819.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
必要な表記事項が、熱加工処理、または、成型金型を用いた刻印処理、あるいは両者を併用してボトル本体に刻印印字されたペットボトル。
【請求項２】
熱加工処理が、炭酸ガスレーザーを用いたマーキングよる請求項１のペットボトル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、リサイクル可能な容器として広く普及しているペットボトルに関するものである。
【背景技術】
【０００２】  ペットボトルは、清涼飲料、酒類、食用油、化粧品等の容器として使用されており、軽くて持ちやすい、再栓性がある、衝撃に強い、透明度が高い、衛生上も安全といった優れた特徴を有しており、ボトル用ペット樹脂の需要は年々増加している。【０００３】  一方、資源の有効活用の観点から、使用後のペットボトルは分別収集され、再生工場でリサイクルされる。【０００４】  さらに、近年、地球温暖化などの環境問題に係る意識は高まり、資源の有効利用の一つとしてのペットボトルのリサイクルが推進され、それに伴いペットボトルの自主設計ガイドラインも改定が繰り返されている。【０００５】  上記ペットボトルは、主にキャップ、ボトル、ラベルの３つの部材で構成されており、特に清涼飲料、しょうゆ、酒類、ドレッシング等用途のペットボトルは、キャップがＰＰ（ポリプロピレン）またはＰＥ（ポリエチレン）製で、ボトル本体はＰＥＴ（ポリエチレンテレフタレート）製、またラベルはＰＥ製のものが主となっている。そのため、分別時にはキャップをはずしてラベルを剥がし、ボトルをペットとして、キャップおよびラベルをプラスチックとして分別するのが一般的であり、非常に手間がかかるためリサイクル率の普及を妨げている一因と言える。【０００６】  そこで、ペットボトルの構成部材分別を簡便にし、リサイクルされやすいように、ペットボトルに様々な工夫が提案されている。  特許文献１には、ボトルおよびキャップ全体をラベルで覆い、開栓時にラベルの一部を剥がしておくことで非分別を防ぐことが提案されている。また、特許文献２には、消費者が容易に剥がすことができるよう改良された熱収縮性ラベルおよび製造方法が開示されている。そのほか、ラベルを剥がすための器具やラベル剥ぎ口の改良について特許文献３〜５に開示してあるがリサイクル率向上の大きな改良には至っていない。【０００７】
【特許文献１】特開２００６−１３１３０１
【特許文献２】特開２００８−０５６２４７
【特許文献３】特開２００６−０９６４１４
【特許文献４】特開２００６−１９３２０７
【特許文献５】特開２００９−１１２５９９
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】  消費者にとって、ラベルを剥がすという行為は非常に手間に思える作業であり、従来、剥がしやすいラベルが提案されてきたが目立った改良には至っていない。また、環境問題の解決意識への高まりから、ペットボトルの分別およびリサイクル率の向上はさらに重要な問題になると考えられ、リサイクルに対応したペットボトルの設計が求められる。
【課題を解決するための手段】
【０００９】  本発明のペットボトルは、係る課題を解決するものであり、従来から提案されているラベルの改良とは大きく異なり、必要な表示事項をボトルに直接熱加工による刻印印字または金型成型により刻印印字することによる表示で、ラベル用いず、ペットボトルの構成をキャップとボトルとにするものである。
【発明の効果】
【００１０】  本発明のペットボトルは、ラベル表示をなくし、ボトル本体に直接熱加工印字あるいは成型加工刻印印字を使用して、名称・原材料名・内容量・賞味期限・製造元等必要な表記事項をボトル本体に直接加工処理して表示されることにより、リサイクルためのラベルとボトルの分離作業をなくしたリサイクル性の高いペットボトルである。【００１１】  すなわち、本発明のラベルレスのペットボトルを使用することにより、消費者がペットボトル使用後に必要であったラベルを剥がす作業そのものを無くすことによって、ラベルを剥がす手間を省き、分別されていないペットボトルの量を減らし、リサイクル率を上げることができる。また、ラベルを無くすことにより、ラベル印刷に用いる着色成分を不要とし、ラベル自体のゴミの量も減らすことができ、いっそう環境に良い商品設計となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】  以下に、本発明のペットボトルについて詳細に説明する。【００１３】  図１は、本発明を適用したペットボトルの構成の一例を示す模式図である。本発明に係るリサイクル対応型ペットボトルは、キャップおよびボトルで構成されており、例えば、ボトルに炭酸ガスレーザーで直接印字しているため、別途印刷されたＰＥ製ラベルを必要としないことを特徴とするものである。【００１４】  キャップは、従来使用されているようにプラスチックキャップが好ましく、分別の際にＰＥＴと混ざらないようにするためＰＥまたはＰＰを主材とした比重１．０未満のプラスチックキャップ、中栓、ライナーのものが特に好ましい。【００１５】  ボトルは、従来使用されるＰＥＴ単体の無色透明のものがリサイクル可能であるため好ましい。なお、ボトルの形状としては、特に限定されるものではなく、胴部が丸形および角形のどちらでも構わない。【００１６】  ボトルへの加熱加工刻印印字方法としては、樹脂用マーカーとして用いられる炭酸ガスレーザーマーカーおよび成形用金型を用いた刻印が挙げられる。炭酸ガスレーザーは、立体的なボトルの表面にも鮮明に印字することができる。  一方、成形用金型は、ボトルの射出成形と同時に必要表記事項を刻印することができる。これら２種の印字方法は、単独で使用することもできるし、組み合わせて使用してもよい。【００１７】  また、有機溶剤や金属粉を含有したインクや接着剤を使用するものとは異なり、キャップとボトルを分離するだけで、リサイクルに際して不純物の混入がなく、環境への負荷もない。【００１８】  さらに従来のラベルを省略した分、ゴミの量を減らすこと（リデュース）もでき、環境へ配慮されたペットボトル設計となる。【００１９】  図２は、炭酸ガスレーザーにより刻印印字されたラベルレスペットボトルの１例を示す写真であり、鮮明な認識が確認できる。
【産業上の利用可能性】
【００２０】  本発明のリサイクル対応型ペットボトルは、清涼飲料、しょうゆ、酒類、ドレッシング等の容器として利用できる。さらにはボトルにラベルを貼り付けるまたは熱収縮ラベルを使用するすべての用途のＰＥＴ製容器として利用できる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明のリサイクル対応型ペットボトルの模式図
【図２】炭酸ガスレーザーにより刻印印字されたラベルレスペットボトル１例写真
【符号の説明】
【００２１】１；キャップ
２；ボトル
【図１】
2011011819.tif 000003
【図２】
2011011819.tif 000004
(57)【要約】【課題】  ゴミ袋の装着が容易に行え、ゴミを圧縮する際の脱落を防止することができ、美観を損ねないゴミ箱を提供する。【解決手段】  ゴミ箱本体外周面に複数の線状の突起部を設けることでゴミ袋の装着を容易にし、ゴミ箱上部コーナー部分４カ所に凹部を設け、蓋体下部コーナー部分４カ所に凸部を設けることで蓋体を装着する際、凸部と凹部が嵌合する際ゴミ袋を挟み込むことで圧縮による脱落を防止し、ゴミ袋の折り返し部分が蓋体により覆われることで、美観を損ねないことを特徴とするゴミ箱。【選択図】図２
2011011908.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ゴミ箱本体上部外周面に複数の線状の突起部を設けることで、ゴミ袋を装着する際その部分に引っ掛けることにより容易に装着することができることを特徴とするゴミ箱。
【請求項２】
ゴミ箱本体上部コーナー部分に４カ所に凹部を、蓋体下部に前記の凹部と同一位置４カ所に凸部を設け、ゴミ袋を装着し蓋体を装着すると、ゴミ袋がゴミ箱本体上部の凹部と蓋体下部の凸部により挟み込まれることで、ごみを圧縮する際の脱落を防止することができることを特徴とする請求項１記載のゴミ箱。
【請求項３】
ゴミ袋の折り返し部分が蓋体外周部で覆われることで露見しないことを特徴とする請求項１記載のゴミ箱。
【発明の詳細な説明】
【発明の分野】
【０００１】  本発明は、ゴミ袋を容易に装着でき、ゴミを圧縮する際の脱落を防止し、美観を損ねないゴミ箱に関するものである。
【背景技術】
【０００２】  一般的なゴミ箱は、ゴミ袋を内部に装着し、ゴミ箱本体の上部に可動蓋を有する蓋体を有するものが多い。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  そのために、次のような問題があった。
（イ）ゴミ袋を装着する際、ゴミ袋の開口部を折り返し、ゴミ箱本の開口部より外に出し    て掲止する方法をとると、ゴミ袋の開口淵が露見するので美観を損ね、また、ゴミ袋    の開口部を蓋体内で収めようとするとゴミ袋の装着が難しくなる。
（ロ）そのためゴミ箱内部にコの字型の支持具を一対設置し、そこにゴミ袋の開口部の二    辺をからめ掲止する方法をとったものが知られている。
しかしながらこの方法では手間がかかり、ゴミを圧縮する際、脱落しやすし部品数    が増えるので合理的ではない。
本発明は以上の問題点を解決するために発明されたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  ゴミ箱上部外周面に複数の線状の突起部を設ける。
ゴミ箱本体上部コーナー部分４カ所に凹部を設ける。
蓋体裏面コーナー部分４箇所に凸部を設ける。
なお、それぞれの凸部、凹部は、ゴミ箱本体に蓋体をセットする際、嵌合結合するものである。
【発明の効果】
【０００５】  請求項１記載の発明により、ゴミ箱本体外周面に複数の線状の突起を設けることで、ゴミ袋を装着する際その部分に引っ掛けることにより容易に装着することができまた、折り返し部分が少なくてすむ。
請求項２の発明により、ゴミ箱本体上部コーナー部分に４カ所に凹部を、また、蓋体下部に前記の凹部と同一位置に凸部を設け、ゴミ袋を装着し蓋体を嵌合結合するとゴミ袋がゴミ袋本体上部の凹部と蓋体下部の凸部により挟み込まれることによりゴミ圧縮の際の脱落を防止することができる。
請求項３記載の発明により、ゴミ袋の折り返し部分を隠すことができるので、美観を損ねることがない。
【発明を実施するための形態】
【０００６】  以下、本発明の形態について説明する。
（イ）  ゴミ箱本体（１）の上部外周面に線状の突起部（３）を複数設ける。
（ロ）  ゴミ箱本体（１）の上部コーナー部分４カ所凹部を設ける。
（ハ）  蓋体（２）の下部コーナー部分４カ所に凸部（５）を設ける。
本発明は、以上のような構成よりなっている。
本発明を使用するときは、ゴミ袋（６）をゴミ箱本体（１）に挿入し開口部の一部を折り返し、ゴミ箱開口部の上部外周面に設けた複数線状の突起部（３）に引っ掛けながら、他方に向かい誘導し装着する。
蓋体（２）をゴミ箱本体（１）に装着するとゴミ箱本体（１）の４カ所の凹部（５）と蓋体（２）下部４カ所の凸部（４）によりゴミ袋（６）が挟み込まれることにより、ゴミを圧縮する際の脱落を防止できる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】  本発明の斜視図である。
【図２】  本発明の蓋体を開けた状態を示した斜視図である。
【図３】  本発明の要部を拡大した断面図である。
【符号の説明】
【０００８】    １  ゴミ箱本体
２  蓋体
３  突起部
４  凸部
５  凹部
６  ゴミ袋
７  可動蓋
【図１】
2011011908.tif 000003
【図２】
2011011908.tif 000004
【図３】
2011011908.tif 000005
(57)【要約】      （修正有）【課題】タイヤが動いているのかどうか、その回転方向はどちらであるかといった、回転視認性を向上させ、危険を減らすことが可能なタイヤを提供する。【解決手段】走行面が一色であるタイヤでは、動いているのかどうか、その回転方向はどちらであるか、の視認性が良くないので、タイヤの走行面の一部に、本体色とは明確に区別のつく着色を施した素材１を使用し、タイヤが動いているのかどうか、その回転方向はどちらであるかの、視認性を向上する。【選択図】図１
2011011729.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転しているかどうか、その回転方向はどちらか、の視認性を向上させることを目的とするタイヤ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、タイヤに関するものであり、タイヤの走行面の一部に着色した素材を使用し、タイヤが回転していること、その回転方向、の視認性を向上させるためのものである。
【背景技術】
【０００２】    従来から走行面が一色であるタイヤが使用されている。特許文献、非特許文献の存在は不明。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  従来のような走行面が一色であるタイヤの場合、動いているのかどうか、その回転方向がどちらなのか、がわかりづらく危険な場合がある。本発明はこのような、動いているのかどうか、その回転方向がどちらなのか、を視覚による認識性を向上させることを解決することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  この課題を解決するための請求項１の発明は、タイヤの走行面の一部に着色した素材を使用したことを特徴とする、回転視認性向上タイヤである。タイヤの走行面の一部に着色した素材を使用することにより、一色のみであるタイヤよりも回転の視認性が向上する。
【発明の効果】
【０００５】  本発明により、タイヤが動いているかどうか、その回転方向、の視認性が向上する。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】  図１は、タイヤの走行面の一部に着色した素材を使用したことを特徴とする、回転視認性向上タイヤである。同図に示すように、走行面の一部に着色した素材を使用することにより、回転視認性を向上することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】走行面の一部に着色した素材を使用した、回転視認性向上タイヤの外観図である。
【図２】走行面の一部に着色した素材を使用した、回転視認性向上タイヤの正面図である。
【符号の説明】
【０００８】  １        回転視認性を向上させるための、タイヤ本体の色に対し、明確に別の色と認識可能である色の素材
【図１】
2011011729.tif 000003
【図２】
2011011729.tif 000004
(57)【要約】【課題】  自宅または外出先で、自動車を長時間屋外に駐車させておくと、ボンネットやフロントガラス・屋根・トランクなどが、土埃や鳥の糞で汚れたり、降霜や降雪あるいは氷結により、それを取り除くのに時間を要した。  これらの汚れや付着を防止するため、磁石のついた縦長の自動車カバーを提供する。【解決手段】  シート（１）の周囲に磁石（２）を設け、上面をすべて覆う自動車カバーを特徴とする。【選択図】図１
2011011728.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
縦長の防水シート（１）の周囲に磁石（２）を設け、両端に挟み用シート（３）を設けた自動車カバー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、周囲に磁石を設けた上面用磁石つき自動車カバーに関するものである。
【背景技術】
【０００２】  従来、自動車カバーには、自動車のボディ全体を覆う形があった。
また、フロントガラスや、ボンネットなど一部分を覆う形があった。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  そのため、次のような問題点があった。
従来、自動車カバーは、その着脱に時間を要したり、かさばったりしていた。
また、使用中のドアの開閉を困難にしていた。
本発明は、これらの問題点を解決するためになされたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  縦長の防水シート（１）の周囲に、磁石（２）を複数設ける。
本発明は、以上を特徴とする自動車カバーである。
【発明の効果】
【０００５】  自動車の上面に付着する土埃や鳥の糞、また霜・雪などの除去の煩わしさに対し、これを事前に防止することを可能にし、快適な発進を図ることができる。
本発明は、着雪や凍結によるワイパー故障の予防も可能にする。
また、本発明の使用は簡単で、ドアの開閉にもなんらさしつかえはない。
【図面の簡単な説明】
【０００６】
【図１】本発明の斜視図である。
【図２】本発明の断面図である。
【図３】本発明の巻き取りの説明図である。
【図４】本発明の使用状態を示した説明図である。
【発明を実施するための形態】
【０００７】  以下、本発明を実施するための形態について説明する。
防水シート（１）の周囲に、磁石（２）を複数個とりつける。
本発明は、以上のような構成である。
これを使用するときは、丸巻きにした防水シートを屋根に載せ、前後に延ばせばよい。磁石で固定され、ずれたり、落下することはない。
尚、前後をボンネットとトランクに挟みこむことにより、盗難の防止ができる。
【符号の説明】
【０００８】  １  防水シート
２  磁石
３  挟み用シート
【図１】
2011011728.tif 000003
【図２】
2011011728.tif 000004
【図３】
2011011728.tif 000005
【図４】
2011011728.tif 000006
(57)【要約】      （修正有）【課題】二輪車の保管は、住居、駅、勤務先、学校などそれぞれに広い空間を要し、また住居内での保管や公共機関で持ち運びは困難であった。【解決手段】収納用トランクと、主フレ−ムを兼ねた構造を特徴とし、収納用トランク部の２枚の扉を１８０度開閉することにより、二輪車状態と収納状態を容易に変更できる二輪車を提供する。折り畳み時に、トランク形態にする。トランクが二輪車の車輪部などの汚れを収納し、小さく収納するので持運びが容易になる。【選択図】図１
2011011730.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
収納用トランクと主フレ−ムを兼ねた構造を特徴とする折り畳み式二輪車。
【請求項２】
前記収納用トランク部の  ２枚の扉を１８０度  開閉することにより二輪車状態と収納状態を容易に変更できる構造を特徴とする請求項１記載の折り畳み式二輪車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、扉の開閉により  二輪車状態と収納状態を容易に変更できる構造を持つ二輪車に関するものである。
【背景技術】
【０００２】  従来の二輪車においては、駐輪時のスペ−スが限定され  集合住宅などの玄関への保管は困難なものが多く、専用の駐輪場を必要としている。【０００３】  従来の折り畳み式自転車においては、中央で２つ折りの物が多く  持ち運びが困難なうえ搬送に自動車のトランク程度のスペ−スを必要としている。【０００４】  従来の折り畳み式自転車の特殊な物においては、非常にコンパクトな物も存在するが、折り畳みに１０秒程度の時間を要し  かつ  周りを汚さず持ち運ぶには、収納袋を必要とするなどの問題を抱えている。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】  本発明は、従来技術におけるこのような問題を解消しつつ、車輪などを完全に収納することで  公共交通機関での持ち運び  および  室内での保管を容易にする事を目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】  本発明は、前記課題を解決するために収納用トランクと、主フレ−ムを兼ねた構造を特徴とし  収納用トランク部の２枚の扉を１８０度開閉することにより  二輪車状態と収納状態を容易に変更できる二輪車を提供するものである。【０００７】  本発明の二輪車の特徴は、二輪車の主要構造を  トランク内に有している。【０００８】  開扉時  ハンドルと前輪を引き出し  開いた扉で  ハンドルを固定する事で二輪車の状態に変形する。【０００９】  開扉時  扉の先端部はサドルとして機能する。
【発明の効果】
【００１０】  本発明の二輪車は、扉の開閉により  利用形態を変更でき  容易に搬送および保管が出来る。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】  本発明の二輪車の好適な実施例を図１図２図３図４図５図６図７を参照して  説明する【００１２】  図１において本二輪車は、操縦部  駆動部  扉本体部から形成されている。【００１３】  図２において
操縦部には  ハンドル１  ブレ−キ２  操縦部フレ−ム３  フロントフォ−ク４  前輪５が固定されて配置されている。
操縦部に配置されている  ブレ−キ２の握力の伝達は、ワ−イヤ−チュウブ以外のリンクやロッドなど他の方法でもよい。
操縦部には上記以外に  振込位置決め凸部品６が  固定されて配置されている。
操縦部に配置されている  振込位置決め凸部品６は、球状以外の形状でもよい。
操縦部には  上記以外に  振込ヒンジ部品７が配置されている。【００１４】  図３において
扉本体部には  サドル８  ロック錠９  が固定されて配置されている。
本図の収納部本体のロック錠９は  二輪車状態用と収納状態用を兼用しているが  別々に設置してもよい。
扉本体部には上記以外に  振込位置決め凹部品１０が固定されて配置されている。【００１５】  図４において
駆動部には  駆動部フレ−ム１２  リヤフォ−ク１３  ペダル１４  動力伝達部品１５衝撃吸収部品１６  後輪１７が固定されて配置されている。
駆動部に配置されている  動力伝達部品１５は、他のタイミングベルトなどでもよい。
駆動部に配置されている衝撃吸収部品１６はサドル８に内包しても  想定する道路の舗装状態しだいで無くてもよい。
駆動部には上記以外に  振込ヒンジ部品７が配置されている。
駆動部と扉本体部は  蝶盤１１で連結されている。【００１６】  一連の折り畳み操作について説明する。
操作１  ロック錠９を開き  二枚の扉を開き振込位置決めを自由にし  二輪車状態を解除する。
操作２  自由になった操縦部を、振込ヒンジ部７を中心に折り畳む。
操作３  操縦部を折り畳んだ状態で  二枚の扉を  それぞれ１８０度回転させ操縦部車輪と駆動部を収納する。
操作４  前出のロック錠９にて収納状態をロックする。
以上の操作により  収納時は二輪車状態の  約１／３の大きさで収納または運搬が可能な状態を短時間で確保することができる。【００１７】  本実施例における  折り畳み以外の特徴。
本体扉から飛び出した操縦部フレ−ムは  取っ手になり容易な運搬を可能にする。
また  収納状態は  車輪などを完全に内包するため  回りを汚さず  公共交通機関での持ち運び  および  室内などの保管が容易に可能となる。
二輪車と公共交通機関を簡単に組み合わせることで  人の行動範囲を飛躍的に改善できるものである。【００１８】  本  収納状態は  一般的なトランクと同様になるため  キャスタ−や肩紐の配置も可能であり  無論空きスペ−スに  カッパなどの水滴を気にせず収納できる。【００１９】  本  二輪車のフロントフォ−ク部はキックボ−ドなどの遊戯具と同様に伸杓構造を配置することも可能である。
【産業上の利用可能性】
【００２０】  図示実施例は二輪車の内  自転車に関するものであるが、同じ考え方を電動二輪車や電動アシスト自転車に応用することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】実施例の構成を示す概略図
【図２】操縦部
【図３】扉本体部
【図４】駆動部
【図５】二輪車状態のとき  扉本体部を後ろからみた概略図
【図６】収納または運搬状態のとき  扉本体部を後ろからみた概略図
【図７】収納または運搬状態を示す概略図
【符号の説明】
【００２２】１  ハンドル
２  ブレ−キ
３  操縦部フレ−ム
４  フロントフォ−ク
５  前輪
６  振込位置決め凸部品
７  振込ヒンジ部
８  サドル
９  ロック錠
１０  振込位置決め凹部品
１１  蝶盤
１２  駆動部フレ−ム
１３  リヤフォ−ク
１４  ペダル
１５  動力伝達部品
１６  衝撃吸収部品
１７  後輪
【図１】
2011011730.tif 000003
【図２】
2011011730.tif 000004
【図３】
2011011730.tif 000005
【図４】
2011011730.tif 000006
【図５】
2011011730.tif 000007
【図６】
2011011730.tif 000008
【図７】
2011011730.tif 000009