(57)【要約】【課題】車載用機器をダッシュボード上面等の載置面に容易かつ確実に取り付けることができる車載用機器の取付装置を提供すること。【解決手段】取付装置１は、載置面１１ａに搭載されるベース部材２と、ベース部材２にスライド移動可能に保持された可動押え部材３とを備えている。ベース部材２は、載置面１１ａに既設された凹所１１ｂに掛け止めされるフック部２１と、ラチェット歯２３ａが形成されたロック部２３とを有し、車載用機器１０の台座６がベース部材２に保持される。可動押え部材３は、ラチェット歯２３ａに係合する係合部３０ａと、フロントガラス１２の傾斜面１２ａに当接可能な圧接部３３とを有する。フック部２１を凹所１１ｂに掛け止めして圧接部３３を傾斜面１２ａに当接させた状態で、係合部３０ａとラチェット歯２３ａとを圧着係合させることにより、可動押え部材３が傾斜面１２ａとロック部２３との間に挟持されるようにした。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車の車室内で傾斜面を有する固定ガラスの近傍に延在する載置面に車載用機器を取り付けるために用いられる取付装置において、
前記載置面に搭載されて車載用機器の台座を保持するベース部材と、このベース部材にスライド移動可能に保持された可動押え部材とを備え、
前記ベース部材に、前記載置面に既設された凹所に掛け止めされるフック部と、ラチェット歯を有するロック部とが設けられていると共に、
前記可動押え部材に、前記ラチェット歯に係合する係合部と、前記固定ガラスの前記傾斜面に当接可能な圧接部とが設けられており、
前記フック部を前記凹所に掛け止めすると共に前記圧接部を前記傾斜面に当接させた状態で、前記係合部と前記ラチェット歯とを圧着係合させることによって、前記可動押え部材が前記固定ガラスと前記ロック部との間に挟持されるようにしたことを特徴とする車載用機器の取付装置。
【請求項２】
請求項１の記載において、前記可動押え部材に、前記係合部を前記ラチェット歯に向けて弾性付勢するばね部材が付設してあることを特徴とする車載用機器の取付装置。
【請求項３】
請求項１または２の記載において、前記ベース部材にスライド移動可能に保持されたスライダと、このスライダと前記可動押え部材が互いに逆向きにスライド移動するように両者を連結するリンク部材とを備え、前記スライダに固定した前記台座を前記フック部から離隔する向きにスライド移動させることによって前記圧接部を前記傾斜面に当接させるようにしたことを特徴とする車載用機器の取付装置。
【請求項４】
請求項３の記載において、前記台座が前記スライダの複数個所に選択的に固定できるようにしてあることを特徴とする車載用機器の取付装置。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれか１項の記載において、前記圧接部が可撓性材料からなることを特徴とする車載用機器の取付装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スピーカやモニタ等の車載用機器をダッシュボード上面等の載置面に取り付けるための取付装置に係り、特に、取付作業が容易な車載用機器の取付装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、自動車のダッシュボード上にモニタ等の車載用機器を比較的容易に設置可能な取付装置として、固定ベルトの両端部をフロントガラス近傍に開設されたデフロスタの吹出口とグローブボックスとに固定し、この固定ベルトを利用して車載用機器の保持台や台座（基台）をダッシュボード上に固定状態で保持するという構成のものが知られている（例えば、特許文献１参照）。かかる従来の取付装置において、金属板等からなる固定ベルトは、台座の長孔に挿通されて押えねじにより台座と共にダッシュボードの上面に圧着されており、この台座上に支持ピンや止めねじ等を介して車載用機器の保持台が固定されている。したがって、固定ベルトをその両端部と前記圧着部との間に弛みが生じないように張設しておけば、車載用機器の保持台や台座をダッシュボード上にガタつきなく固定することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平７−９９２１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、前述した従来の取付装置において、固定ベルトを弛みが生じないようにダッシュボードの上面に沿って張設する作業は必ずしも容易とは言えず、作業者が不慣れであると、固定ベルトが僅かに弛んだままダッシュボードに取り付けられてしまう可能性がある。その場合、車載用機器の保持台が搭載される台座（基台）がダッシュボード上でガタついてしまうため、この車載用機器等が自動車の走行時などに振動して異音を発したり、急停止時などに車載用機器が傾いてしまう等の問題が起こりやすくなる。
【０００５】
また、前述した従来の取付装置では、固定ベルトの一端部をフロントガラス近傍の吹出口に係止させ、かつ固定ベルトの他端部をグローブボックスの天井面に接着固定した係止片に係止させるため、この係止片の接着力が不十分であったり経年劣化したときに、固定ベルトの他端部がダッシュボードから外れてしまう虞がある。その場合、車載用機器が台座と共にダッシュボード上から脱落してしまうため、車載用機器が破損したり搭乗者にぶつかる等の事故が懸念される。
【０００６】
本発明は、このような従来技術の実情に鑑みてなされたもので、その目的は、車載用機器をダッシュボード上面等の載置面に容易かつ確実に取り付けることができる車載用機器の取付装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明による取付装置は、車室内で固定ガラス（例えばフロントガラス）の近傍に延在する載置面（例えばダッシュボード上面）に搭載されるベース部材と、このベース部材にスライド移動可能に保持された可動押え部材とを備えている。ベース部材には、載置面に既設された凹所（例えばデフロスタの吹出口）に掛け止めされるフック部と、ラチェット歯を有するロック部とが設けられており、このベース部材が車載用機器の台座を保持する。また、可動押え部材には、ベース部材のラチェット歯に係合する係合部と、固定ガラスの傾斜面に当接可能な圧接部とが設けられている。そして、ベース部材のフック部を載置面の凹所に掛け止めし、かつ可動押え部材の圧接部を固定ガラスの傾斜面に当接させた状態で、可動押え部材の係合部とベース部材のラチェット歯とを圧着係合させることによって、可動押え部材が固定ガラスとロック部との間に挟持されるようにした。
【発明の効果】
【０００８】
本発明の車載用機器の取付装置は、車室内でフロントガラス等の固定ガラスの近傍に延在する載置面の凹所にベース部材のフック部を掛け止めし、この固定ガラスの傾斜面に可動押え部材の圧接部を当接させたまま、可動押え部材の係合部とベース部材のラチェット歯とを圧着係合させることにより、ベース部材に可動押え部材の突っ張り力を作用させて、この可動押え部材を固定ガラスの傾斜面とベース部材のロック部とで挟持したロック状態となすことができる。つまり、ダッシュボード上面等の載置面の凹所に掛け止めしたベース部材が、可動押え部材の反力（突っ張り力）によって凹所から離隔する向きおよび下向きに付勢された状態となるため、車載用機器の台座を保持するベース部材を載置面にガタつきのない状態で容易に取り付けることができる。また、こうして載置面に取り付けられたベース部材は長期に亘って安定した取付強度を維持することができるため、車載用機器が台座と共に載置面から脱落して破損したり搭乗者にぶつかる等の事故を回避しやすくなって、安全性が高まる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の実施例に係る取付装置をダッシュボード上に取り付けた状態を示す説明図である。
【図２】該取付装置の斜視図である。
【図３】該取付装置の上面図である。
【図４】図３の要部拡大図である。
【図５】該取付装置の下面図である。
【図６】該取付装置の側面図である。
【図７】該取付装置の正面図である。
【図８】該取付装置における可動押え部材のロック解除状態を示す要部拡大図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
本発明は、自動車の車室内で傾斜面を有する固定ガラスの近傍に延在する載置面に車載用機器を取り付けるために用いられる取付装置において、前記載置面に搭載されて車載用機器の台座を保持するベース部材と、このベース部材にスライド移動可能に保持された可動押え部材とを備え、前記ベース部材に、前記載置面に既設された凹所に掛け止めされるフック部と、ラチェット歯を有するロック部とが設けられていると共に、前記可動押え部材に、前記ラチェット歯に係合する係合部と、前記固定ガラスの前記傾斜面に当接可能な圧接部とが設けられており、前記フック部を前記凹所に掛け止めすると共に前記圧接部を前記傾斜面に当接させた状態で、前記係合部と前記ラチェット歯とを圧着係合させることによって、前記可動押え部材が前記固定ガラスと前記ロック部との間に挟持されるようにした。
【００１１】
このように構成された取付装置は、可動押え部材を固定ガラスの傾斜面とベース部材のロック部とで挟持したロック状態となし、このロック部に作用する可動押え部材の反力（突っ張り力）によって、ベース部材が凹所から離隔する向きおよび下向きに付勢されるため、載置面（例えばダッシュボード上面）の凹所（例えばデフロスタの吹出口）に掛け止めしたベース部材を載置面上に拘持することができる。それゆえ、車載用機器の台座を保持するベース部材を載置面にガタつきのない状態で容易に取り付けることができる。また、こうして載置面に取り付けられたベース部材は長期に亘って安定した取付強度を維持することができるため、車載用機器が台座と共に載置面から脱落して破損したり搭乗者にぶつかる等の事故を回避しやすい。
【００１２】
上記の構成において、可動押え部材に、その係合部をラチェット歯に向けて弾性付勢するばね部材が付設してあると、このばね部材を押し撓める向きに係合部を移動させることによって、係合部とラチェット歯との係合を解除することができるため、可動押え部材のロック状態を解除できる。それゆえ、ベース部材を載置面から取り外す作業が容易に行えることになって好ましい。
【００１３】
また、上記の構成において、ベース部材にスライド移動可能に保持されたスライダと、このスライダと可動押え部材が互いに逆向きにスライド移動するように両者を連結するリンク部材とを備え、スライダに固定した台座をフック部から離隔する向きにスライド移動させることによって、可動押え部材の圧接部を固定ガラスの傾斜面に当接させるようにしてあると、台座を一方向へスライド移動させるだけで可動押え部材をロック状態（挟持状態）となすことができるため、取付作業を極めて円滑に行うことができる。この場合において、台座がスライダの複数個所に選択的に固定できるようにしてあると、車載用機器の設置場所を選択する自由度が高まるため好ましい。
【００１４】
また、上記の構成において、可動押え部材の圧接部が硬質ゴム等の可撓性材料からなると、固定ガラスの傾斜面に弾接する圧接部の撓みを利用して、可動押え部材を該傾斜面とベース部材のロック部との間に強固に挟み込むことができるため、ベース部材のガタつきを確実に防止することができて好ましい。
【実施例】
【００１５】
以下、本発明の実施例を図１〜図８を参照しつつ説明する。図１に示す取付装置１は、カーステレオのスピーカ１０をダッシュボード１１上に取り付けるためのものである。ダッシュボード１１の上面（以下、載置面と称する）１１ａは自動車の車室内でフロントガラス１２の近傍に延在しており、載置面１１ａのうちフロントガラス１２寄りの複数個所にはデフロスタの吹出口である凹所１１ｂが設けられている。この取付装置１は、載置面１１ａに載置されるベース部材２と、ベース部材２にスライド移動可能に保持された可動押え部材３およびスライダ４と、可動押え部材３とスライダ４を互いに逆向きにスライド移動するように連結するリンク部材５と、スライダ４上に固定された台座６とによって主に構成されており、台座６上にスピーカ１０が据え付けられるようになっている。
【００１６】
取付装置１の構成について詳しく説明すると、ベース部材２は、所定間隔存して平行に延びる一対のレール部２０と、各レール部２０の一端から略下向きに延設されている一対のフック部２１と、両レール部２０間をその一端側から所定の長さに亘って連結している矩形状の平板部２２と、平板部２２上に長手方向（矢印Ｘ１−Ｘ２方向）に沿って延設されている互いに平行な一対の突条ロック部２３とによって主に構成されている。図１に示すように、このベース部材２を載置面１１ａに取り付ける際には、両フック部２１を載置面１１ａに既設された凹所１１ｂに掛け止めして、両レール部２０および平板部２２を載置面１１ａに搭載する。各レール部２０には他端近傍から平板部２２近傍まで直線状に延びるガイド溝２０ａが形成されており、これらガイド溝２０ａにスライダ４を摺動可能に係合することにより、スライダ４のスライド移動がガイド溝２０ａに案内されるようになっている。平板部２２上では一対の突条ロック部２３間とその近傍が可動押え部材３の搭載領域となっている。両突条ロック部２３の相対向する面にはラチェット歯２３ａ（図４参照）が形成されており、可動押え部材３の摺動底部３０に形成されている係合部３０ａがラチェット歯２３ａと係合している。
【００１７】
可動押え部材３は、互いに平行に延びてベース部材２の平板部２２上にスライド移動可能に搭載される一対の摺動底部３０と、基端部が摺動底部３０に支持されて斜め上方へ突出している傾斜部３１と、傾斜部３１を支えている支柱部３２と、硬質ゴム等の可撓性材料からなり傾斜部３１の先端部に固着された圧接部３３と、両摺動底部３０間に圧縮可能に介設された一対のばね部材３４とによって主に構成されている。各摺動底部３０にはラチェット歯２３ａと係脱可能な爪状の係合部３０ａ（図４参照）が列設されており、平板部２２上で可動押え部材３をフック部２１側（矢印Ｘ１方向）へスライド移動させても係合部３０ａはラチェット歯２３ａに係止されないが、可動押え部材３を逆向き（矢印Ｘ２方向）にスライド移動させようとすると、係合部３０ａがラチェット歯２３ａに係止されるようになっている。圧接部３３はフロントガラス１２の傾斜面１２ａに当接させる部位である。後述するように、この圧接部３３を傾斜面１２ａに押し当てたまま、係合部３０ａとラチェット歯２３ａとを互いに係止する圧着係合状態となすことによって、可動押え部材３がフロントガラス１２と突条ロック部２３との間に挟持されるようになっている。また、両摺動底部３０間に介設されたばね部材３４は係合部３０ａをラチェット歯２３ａに向けて弾性付勢しているため、ばね部材３４を押し撓める向きに両摺動底部３０を幅方向へ移動させることによって、係合部３０ａとラチェット歯２３ａとの係合を解除することが可能である。
【００１８】
スライダ４の複数個所には台座６を固定するための取付穴４０（図３参照）が形成されており、これら取付穴４０を適宜選択することによってスライダ４に対する台座６の取付位置が変更できるようになっている。また、スライダ４にはベース部材２の平板部２２上まで延びる一対の延出部４１が一体形成されており、これら延出部４１の先端部と摺動底部３０の末端部との間に、回転型の動力伝達手段であるリンク部材５が介設されている。そして、ベース部材２のガイド溝２０ａに沿ってスライダ４をフック部２１から離隔する向き（矢印Ｘ２方向）にスライド移動させると、リンク部材５の一端側がスライダ４に追動して他端側が摺動底部３０を逆向きに押圧駆動するため、可動押え部材３がフック部２１側（矢印Ｘ１方向）へスライド移動するようになっている。
【００１９】
このように構成された取付装置１をダッシュボード１１上に取り付ける際には、予めスライダ４に対する台座６の取付位置を選択して図示せぬ取付ねじ等で両者４，６を固定しておく。そして、載置面１１ａ（ダッシュボード１１の上面）に既設された凹所１１ｂにベース部材２のフック部２１を掛け止めした後、台座６を手前へ引き寄せるようにスライド移動させる。これにより、スライダ４が手前（矢印Ｘ２方向）へスライド移動するため、リンク部材５を介して可動押え部材３の摺動底部３０が逆向きに押圧駆動されて奥側（矢印Ｘ１方向）へスライド移動し、圧接部３３がフロントガラス１２の傾斜面１２ａに当接する。この状態で、圧接部３３の撓みの範囲内で台座６をさらに手前へ牽引してから牽引力を取り除けば、フロントガラス１２の抗力で係合部３０ａがラチェット歯２３ａに押し付けられるため、係合部３０ａとラチェット歯２３ａとが圧着係合されてベース部材２に可動押え部材３の突っ張り力が作用し、この可動押え部材３はフロントガラス１２の傾斜面１２ａとベース部材２の突条ロック部２３とで挟持されたロック状態となる。
【００２０】
つまり、載置面１１ａの凹所１１ｂに掛け止めされているベース部材２が、可動押え部材３の反力（突っ張り力）によって凹所１１ｂから離隔する向きおよび下向きに付勢された状態となるため、このベース部材２を載置面１１ａにガタつきのない状態で容易に取り付けることができる。なお、こうして可動押え部材３がロック状態で挟持されると、その摺動底部３０は前後進不能な状態となるため、スライダ４および台座６はスライド移動不能となってベース部材２に一体化される。したがって、台座６上に設置したスピーカ１０が走行中等に位置ずれを起こす虞はない。
【００２１】
また、このようにしてベース部材２を載置面１１ａに取り付けると、接着剤を使用して取り付ける場合よりも取付強度が高めやすく、かつ長期に亘って安定した取付強度を維持することができる。すなわち、本実施例に係る取付装置１は長期間使用しても取付強度が劣化しにくいため、スピーカ１０が台座６と共に載置面１１ａから脱落して破損したり搭乗者にぶつかる等の事故を回避しやすく、安全性が高まっている。
【００２２】
また、本実施例に係る取付装置１では、可動押え部材３の両摺動底部３０間に介設されているばね部材３４が係合部３０ａをラチェット歯２３ａに向けて弾性付勢しているため、ダッシュボード１１上から取り外す際の作業性も良好である。すなわち、取付装置１を載置面１１ａから取り外す場合には、台座６を手前（矢印Ｘ２方向）へ強く引っ張って可動押え部材３の圧接部３３の撓み量を増大させることにより、係合部３０ａとラチェット歯２３ａとの圧着係合状態を緩和させたうえで、図８に示すように、ばね部材３４を押し撓める向きに摺動底部３０を幅方向へ移動させる。こうすることによって係合部３０ａとラチェット歯２３ａとの係合が解除されるので、そのまま摺動底部３０を手前へ移動させれば圧接部３３がフロントガラス１２から離れ、ベース部材２に可動押え部材３の突っ張り力は作用しなくなる。したがって、ベース部材２のフック部２１を載置面１１ａの凹所（凹所１１ｂ）から難なく抜き取ることができて、取付装置１をダッシュボード１１上から容易に取り外すことができる。
【００２３】
また、本実施例に係る取付装置１では、ベース部材２にスライド移動可能に保持されたスライダ４に台座６が固定されており、この台座６を手前へ引き寄せるようにスライド移動させると、リンク部材５を介して可動押え部材３が逆向きにスライド移動するように構成されているため、台座６を一方向へスライド移動させるだけで可動押え部材３をロック状態（挟持状態）となすことができて、取付作業が極めて円滑に行えるようになっている。ただし、スライダ４を省略して台座６をベース部材２に直接固定するという構成にしてもよく、その場合は、台座６もしくはベース部材２を手前へ引っ張りながら、可動押え部材３をフロントガラス１２の傾斜面１２ａへ向けて押し込んで所定量スライド移動させればよい。
【００２４】
また、本実施例に係る取付装置１では、可動押え部材３の圧接部３３が硬質ゴム等の可撓性材料からなるため、フロントガラス１２の傾斜面１２ａに弾接する圧接部３３の撓みを利用して、可動押え部材３を傾斜面１２ａとベース部材２の突条ロック部２３との間に強固に挟み込むことが容易であり、それゆえベース部材２のガタつきを確実に防止できる。ただし、ベース部材２のフック部２１が適度な可撓性を有する場合には、圧接部３３が可撓性材料でなくても可動押え部材３を強固に挟み込むことはできる。
【００２５】
なお、上記実施例では、取付装置１をダッシュボード１１の上面に取り付ける場合について説明したが、自動車のリアガラスの近傍に延在するリアトレイの上面に取付装置１を取り付けることも可能であり、その場合も、リアトレイの上面に既設された凹所（デフロスタの吹出口等）にベース部材２のフック部２１を掛け止めしてから、台座６を手前へ引き寄せるように所定量スライド移動させれば取付作業が完了する。
【００２６】
また、上記実施例では、台座６上に据え付ける車載用機器としてカーステレオのスピーカ１０を例示したが、モニタ等の車載用機器を台座６上に据え付けるようにしてもよい。
【符号の説明】
【００２７】
１  取付装置
２  ベース部材
３  可動押え部材
４  スライダ
５  リンク部材
６  台座
１０  スピーカ（車載用機器）
１１  ダッシュボード
１１ａ  載置面
１１ｂ  凹所
１２  フロントガラス（固定ガラス）
１２ａ  傾斜面
２０ａ  ガイド溝
２１  フック部
２３  突条ロック部（ロック部）
２３ａ  ラチェット歯
３０ａ  係合部
３３  圧接部
３４  ばね部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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