(57)【要約】【課題】動力電源の遮断を検知し、バッテリーバックアップされた乗りかご位置表示器４と外部自動通報器５１により、乗りかご２の位置と故障状況を案内し、乗客の不安感を緩和するとともに、乗りかご２内の閉じ込め乗客を速やかに救出可能とする。【解決手段】電源遮断により、乗りかご２がドアゾーン外に停止したとき、かご内に、バッテリーバックアップの電源遮断案内表示ランプ３１で故障状態を案内するとともに、かご位置表示ランプ４をフリッカー点灯させて、乗客の不安を緩和する。一方、機階室内の制御盤５に自動通報器５１を備え、外部へ電源遮断とドアゾーン外停止を自動通報する。また、乗場では、かご位置表示ランプ１１２，１５２により、かご位置をフリッカー表示し、救出作業の一助とする。【選択図】図１
2011168372.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エレベータを昇降駆動する電動機と、前記電動機に可変電圧・可変周波数の三相交流を供給するインバータと、買電電源から前記インバータに給電する動力電源系統に生じた電源異常時に前記動力電源系統を遮断する遮断器と、エレベータ乗りかごがサービスする各階の乗場に配置された乗場呼びボタンと、乗りかご内に配置された行先階呼びボタンと、乗りかご内に配置され当該乗りかごの現在位置階床を表示するかご位置表示装置を備えたエレベータの電源遮断時の表示装置において、
バッテリーバックアップされ、前記動力電源の前記遮断器による遮断を検出する電源遮断検出装置と、前記電源遮断検出装置の動作に応じて乗りかご内に配置され電源遮断に関する表示を行う電源遮断表示装置と、前記電源遮断検出装置の動作に応じて外部へ自動通報する自動通報器とを備えたことを特徴とするエレベータの電源遮断時の表示装置。
【請求項２】
請求項１において、前記買電の供給が途絶えても停止した乗りかごの停止位置に関する信号出力を保持するかご位置信号出力保持装置と、バッテリーバックアップされ、前記かご位置信号出力保持装置からの信号に基づいて乗りかごの停止位置を乗りかご内に表示させる電源遮断時のかご位置表示装置を備えたことを特徴とするエレベータの電源遮断時の表示装置。
【請求項３】
請求項２において、前記電源異常時のかご位置表示装置は、通常運転時に乗りかご位置を表示する前記かご内のかご位置表示器を用いて前記電源遮断時のかご位置を表示することを特徴とするエレベータの電源遮断時の表示装置。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれかにおいて、前記買電の供給が途絶えても停止した乗りかごの停止位置に関する信号出力を保持するかご位置信号出力保持装置と、前記かご位置信号出力保持装置からの信号に基づいて乗りかごの停止位置を管理人室に表示させる電源遮断時のかご位置表示装置を備えたことを特徴とするエレベータの電源遮断時の表示装置。
【請求項５】
請求項２〜４のいずれかにおいて、バッテリーバックアップされ、前記かご位置信号出力保持装置からの信号に基づいて乗りかごの停止位置をエレベータ乗場に表示させる電源遮断時のかご位置表示装置を備えたことを特徴とするエレベータの電源遮断時の表示装置。
【請求項６】
請求項２〜５のいずれかにおいて、前記電源遮断時のかご位置表示装置は、かご停止位置を点滅表示させる手段を備えたことを特徴とするエレベータの電源遮断時の表示装置。
【請求項７】
請求項２〜６のいずれかにおいて、前記かご位置信号出力保持装置は、電源が絶たれても内部接点の開閉状態を保持するキープリレーを備えたことを特徴とするエレベータの電源遮断時の表示装置。
【請求項８】
請求項２〜７のいずれかにおいて、前記エレベータは、不停止階を含んだ複数階床間にサービスするものであり、前記かご位置信号出力保持装置は、前記不停止階を含む複数の階床に亘って、前記乗りかごの停止位置階床に関する信号出力を保持するものであり、前記電源遮断時のかご位置表示装置は、前記不停止階を含めて電源遮断時のかご位置を表示するように構成されたことを特徴とするエレベータの電源遮断時の表示装置。
【請求項９】
請求項１〜７のいずれかにおいて、複数の並列接続されたバッテリーと、前記複数のバッテリーを浮動充電する浮動充電装置とにより前記バッテリーバックアップが形成されていることを特徴とするエレベータの電源遮断時の表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エレベータの電源遮断時の表示装置に関わり、動力電源故障により、遮断器によって動力電源が遮断された場合の表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
国内の建築基準法で、エレベータは、電源故障時にはブレーキにて速やかに停止するよう義務付けられている。このため、走行中に電源故障が発生すれば、即時にブレーキにより、停止させられるので、ドアを開閉できるドアゾーン外での停止が多くなる。
【０００３】
また、電源故障時には、電源遮断器による電源遮断により、乗りかご内の乗りかご位置表示ランプや、乗場の乗りかご位置表示ランプが点灯できなくなる恐れがある。
【０００４】
尚、この種の対応で付加された仕様で、故障時に外部へ自動通報するものがあるが、通常の買電時は自動通報可能であるが、電源遮断時には自動通報不可能であった。
【０００５】
特許文献１や２には、不停止階を含む急行エレベータにおいて、停電でエレベータが停止した場合、監視盤に、停止階床を表示することが開示されている。
【０００６】
また、特許文献３には、停電で停止した場合、１階のホール呼びボタンが操作されると、電源がバッテリーに切り替リ、１階のホールのインジケータに、乗りかごの停止している階を表示するようにすることが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開平８−１５１１７６号公報
【特許文献２】特開平７−２３２８７１号公報
【特許文献３】特開昭６３−４７２８１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
特許文献１や２は、監視盤や自家発を設置することを前提としており、全てのエレベータに対して、このような大掛かりの装置を設置することは、コストの面で難しい。
【０００９】
それにも拘わらず、電源遮断によって停止したかご内の乗客に、速やかに状況を確認させることができず、乗客に不安を感じさせることがあった。
【００１０】
いずれにしても、特許文献１−３では、電源遮断時に、かご内乗客に対して、速やかに状況を把握させることができなかった。
【００１１】
本発明の目的は、動力電源の遮断によりエレベータが停止したとき、かご内乗客に速やかに状況を知らせて、乗客の不安感を緩和することである。
【００１２】
また、電源遮断時に、閉じ込め状態となったかご内乗客の救出作業を速やかに実行できる表示装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
本発明の望ましい実施態様においては、エレベータを昇降駆動する電動機と、前記電動機に可変電圧・可変周波数の三相交流を供給するインバータと、買電電源から前記インバータに給電する動力電源系統に生じた電源異常時に前記動力電源系統を遮断する遮断器と、エレベータ乗りかごがサービスする各階の乗場に配置された乗場呼びボタンと、乗りかご内に配置された行先階呼びボタンと、乗りかご内に配置され当該乗りかごの現在位置階床を表示するかご位置表示装置を備えたエレベータの電源遮断時の表示装置において、バッテリーバックアップされ、前記動力電源の前記遮断器による遮断を検出する電源遮断検出装置と、前記電源遮断検出装置の動作に応じて乗りかご内に配置され電源遮断に関する表示を行う電源遮断表示装置と、前記電源遮断検出装置の動作に応じて外部へ自動通報する自動通報器とを備えたことを特徴とする。
【００１４】
また、本発明の望ましい他の実施態様においては、前記買電の供給が途絶えても停止した乗りかごの停止位置に関する信号出力を保持するかご位置信号出力保持装置と、バッテリーバックアップされ、前記かご位置信号出力保持装置からの信号に基づいて乗りかごの停止位置を乗りかご内に表示させる電源遮断時のかご位置表示装置を備える。
【００１５】
また、具体的な実施態様においては、前記電源異常時のかご位置表示装置は、通常運転時に乗りかご位置を表示する前記かご内のかご位置表示器を用いて前記電源遮断時のかご位置を表示する。
【００１６】
さらに、具体的な実施態様においては、前記かご位置信号出力保持装置からの信号に基づいて乗りかごの停止位置を、管理人室に表示させる電源遮断時のかご位置表示装置を備える。
【００１７】
さらに、本発明の望ましい実施態様においては、バッテリーバックアップされ、前記かご位置信号出力保持装置からの信号に基づいて、乗りかごの停止位置をエレベータ乗場に表示させる電源遮断時のかご位置表示装置を備える。
【発明の効果】
【００１８】
本発明の望ましい実施態様によれば、電源遮断によりエレベータが停止し、かご内に閉じ込め状態になったとき、状況をかご内に案内することにより、乗客の不安感を和らげ、安堵感を持たせることができる。
【００１９】
また、電源遮断時に、乗りかごの現在位置を乗場や管理人室などに表示することにより、速やかな乗客の救出作業が可能となる。
【００２０】
本発明のその他の目的と特徴は、以下に述べる実施形態の中で明らかにする。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の一実施例によるエレベータの電源遮断時の表示装置の概要を示す全体イメージ図である。
【図２】図１に示す本発明の一実施例による動作フローチャートである。
【図３】本発明の具体的な一実施例によるエレベータの電源遮断時の表示装置の回路構成図である。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
以下、本発明の実施例について図面に基づいて説明する。
【００２３】
図１は、本発明の一実施例によるエレベータの電源遮断時の表示装置の概要を示す全体イメージ図である。
【００２４】
本実施例のエレベータは、１階（１Ｆ）〜５階（５Ｆ）のビルに設置されたエレベータを例示しており、特に、この図では、２階（２Ｎ）〜４階（４Ｎ）を不停止階とした場合を示している。
【００２５】
１階乗場１Ｆおよび５階乗場５Ｆには、乗場操作盤１１および１５が配置されている。これらの乗場操作盤１１および１５には、それぞれ、ホール呼びボタン１１１および１５１、かご位置表示ランプ１１２および１５２が設置されている。近年のエレベータでは、乗場にかご位置表示ランプを設けない場合も多いが、本発明では、いずれでも構わない。
【００２６】
エレベータ乗りかご２内には、通常通り、運転盤３およびかご位置表示ランプ４が設けられており、上部の機械室には、制御盤５が設置されている。
【００２７】
ここで、この実施例においては、かご内運転盤３内に、電源遮断表示ランプ３１を追加設置されている。また、制御盤５内には、電源遮断を外部へ通報する自動通報器５１が設けられている。
【００２８】
図２は、図１に示す本発明の一実施例による動作フローチャートであり、図１および図２を参照しながら本発明の一実施例の動作を説明する。
【００２９】
エレベータの走行中に、図２のステップ２０１に示すように、動力電源に異常が発生し、動力電源が遮断されたとする。これにより、エレベータにはブレーキがかけられ、停止するが、ドアを開閉できるドアゾーン外に停止したものとする。このとき、ステップ２０２において、電源遮断と、レベル外への停止を検知する（ａ）。すると、ステップ２０３において、バッテリでバックアップした電源により、乗りかご２内の電源遮断案内表示ランプ３１により、電源遮断が発生したことを、乗客が心配しない表現にて案内表示する（ｂ）。同時に、乗りかごの停止位置を、かご内のかご位置表示ランプ４を点滅させて表示し、乗客の不安を和らげる（ｃ）。
【００３０】
また、乗場に対しては、電源遮断による乗りかご２のレベル外停止位置を、乗場のかご位置表示ランプ１１２，１５２を点滅させて表示する（ｄ）。
【００３１】
一方、ステップ２０４において、バッテリバックアップ電源により、制御盤５内の自動通報器５１を起動して、管理人室や保守監視センターなどの外部へ、電源遮断による乗りかご２のレベル外停止を通報する（ｅ）。乗りかご２は、外部より救出が開始されるまで停止位置で待機する。
【００３２】
これにより、閉じ込め乗客の救出に当たる保守作業員等は、動力電源の遮断と、乗りかご２のレベル外停止位置が明確であるため、迅速な対応が可能となる。
【００３３】
図３は、本発明の具体的な一実施例によるエレベータの電源遮断時の表示装置の回路構成図であり、以下に詳細に説明する。
【００３４】
まず、主回路としては、買電である交流電源６から、配線用遮断器７を通して三相交流を受電し、コンバータ８によって直流に変換する。この直流は、インバータ９により、可変電圧・可変周波数の三相交流に逆変換され、交流モータ１０を可変速制御する。
【００３５】
次に、制御回路であるが、通常、図３に太線で示す部分が従来から既存の機器である。すなわち、端子Ｐ２４−Ｎ２４間には、買電を降圧・整流して得られた直流２４［Ｖ］が与えられている。乗りかご２の現在位置信号を出力するＩ／Ｏ接点１８（Ｚ９１１，…Ｚ９１５）は、かごの停止階に対応したいずれか１つがＯＮしており、前述した乗りかご２内のかご位置表示ランプ４、乗場のかご位置表示ランプ１１２，１５２は、停止階に対応する数字を点灯させて表示する。図では、煩雑となるので、停止階１〜５階を表す単一のランプのみを図示しているが、実際には、かご内，各階乗場，および／または管理人室に配置されている。このように、乗場に乗りかご位置表示ランプ１１２，…１５２を設け、機械室制御盤５内のマイクロコンピュータから図３の出力Ｉ／Ｏ接点１８により、平常時の乗りかご位置表示を行っている。
【００３６】
以上の図３の太線部に対し、以下の細線部が、本発明の実施例として加えられた回路・機器である。
【００３７】
まず、電源遮断時にも、乗りかご２の停止位置を見失うことが無いように、端子Ｐ２４−Ｎ２４間の買電からの電源が途絶えても、停止した乗りかご２の停止位置に関する信号出力を保持するかご位置信号出力保持装置としてのキープリレー１７（ＫＲＹ１〜ＫＲＹ５）を設けている。これらは、前述した乗りかご２の現在位置信号を出力するもうひとつのＩ／Ｏ接点１９（Ｚ９１１，…Ｚ９１５）によって励磁される。
【００３８】
これらのキープリレー１７（ＫＲＹ１〜ＫＲＹ５）は、買電からの端子Ｐ２４−Ｎ２４間の電源が途絶えても、そのときの内部接点の開閉状態を維持する。したがって、動力電源の遮断後にも、乗りかご２の停止階に対応するキープリレー１７（ＫＲＹ１〜ＫＲＹ５）のいずれか１つのメイク接点（ＫＲＹ１１〜ＫＲＹ５１のいずれか１つ）だけがＯＮしている。
【００３９】
さて、コンバータ８やインバータ９などの経年劣化による短絡等の異常時に、過電流検出で遮断器７が電源遮断を行ったとする。遮断器７がトリップすると、前述したように、エレベータにはブレーキがかけられ、乗りかご２は任意の位置で停止する。
【００４０】
遮断器７がトリップすると、遮断検知接点１２がＯＮし、バッテリー１６（ＢＡＴ１〜ＢＡＴｎ）によって遮断検知リレー１３（ＫＤＸ）が励磁され、そのメイク接点ＫＤＸ１〜ＫＤＸ４がＯＮし、ブレイク接点ＫＤＸ５がＯＦＦする。
【００４１】
メイク接点ＫＤＸ１のＯＮにより、電源遮断表示ランプ３１が点灯し、停止した乗りかご２内の乗客に、電源遮断が生じたこと（何らかの故障があったが心配ないこと）を知らせる。また、メイク接点ＫＤＸ２により、フリッカーリレー１４（ＦＬ）が励磁され、その接点ＦＬ１〜ＦＬ５がフリッカーする。同時に、前述したキープリレー接点ＫＲＹ１１〜ＫＲＹ５１のうち、乗りかご２の停止位置に対応する１つがＯＮしているので、遮断検知リレー１３（ＫＤＸ）のメイク接点ＫＤＸ３と、フリッカーリレー接点ＦＬ１〜ＦＬ５のうちの１つ、および、キープリレー接点ＫＲＹ１１〜ＫＲＹ５１のうち乗りかご２の停止位置に対応する１つを介して、かご内のかご位置表示ランプ４、乗場のかご位置表示ランプ１１２〜１５２の１つ、ならびに、管理人室のかご位置表示ランプ（図示せず）を点滅点灯させる。
【００４２】
このように、電源遮断により、乗りかご２がレベル外に停止した場合には、乗りかご２内，乗場，および管理人室のかご位置表示ランプは、停止階に対応する数字を点滅点灯させて表示する。
【００４３】
一方、遮断検知リレー１３（ＫＤＸ）のメイク接点ＫＤＸ４のＯＮにより、制御盤５内の自動通報器５１を起動して、管理人室や保守管理センターなどの外部へ、電源遮断による乗りかご２のレベル外停止を通報する。
【００４４】
このように、バッテリーバックアップで、制御盤５内の自動通報器５１により、外部ヘ電源遮断を自動通報し、外部より救出が開始されるまで、乗りかご２を停止位置で待機させる。
【００４５】
これにより、閉じ込め乗客の救出に当たる保守作業員等は、動力電源の遮断と、乗りかご２のレベル外停止およびその位置が明確となるため、迅速な対応が可能となる。
【００４６】
この実施例において、バックアップ用のバッテリー１６は、浮動充電方式とし、定められた時間給電可能な複数個のバッテリーを並列に備える。浮動充電方式は、よく知られているように、整流装置の直流出力に負荷と蓄電池を並列に接続し、常時蓄電池に一定電圧を加え充電状態を保ち、同時に整流装置から負荷へ電力を供給し、停電時又は負荷変動時に無遮断で蓄電池から負荷へ電力を供給することができる。
【００４７】
本実施例は、不定止階ゾーンを２Ｎ〜４Ｎで説明したが、どのような形態のエレベータにおいても、同様に実施可能である。
【符号の説明】
【００４８】
１１…１階の乗場操作盤、１１１…１階のホール呼びボタン、１１２…１階のかご位置表示ランプ、１５…５階の乗場操作盤、１５１…５階のホール呼びボタン、１５２…５階のかご位置表示ランプ、２…乗りかご、３…かご内運転盤、３１…電源遮断案内表示ランプ、４…乗りかご内のかご位置表示ランプ、５…制御盤、５１…自動通報器、６…交流電源、７…配線用遮断器、８…コンバータ、９…インバータ、１０…交流モータ、１２…電源遮断検知接点、１３…電源遮断検知リレー、１４…フリッカーリレー、１６…バッテリー、１７…電源遮断時かご位置出力保持用キープリレー、１８，１９…乗りかご位置出力Ｉ／Ｏ接点。
【図１】
2011168372.tif 000003
【図２】
2011168372.tif 000004
【図３】
2011168372.tif 000005