(57)【要約】【課題】ハイビーム配光とロービーム配光を切り替えて２灯式ヘッドランプを構成することが可能な小型でかつ簡易な構成の車両用灯具を提供する。【解決手段】光源１と、光源１から出射した光を反射するメインリフレクタ２と、メインリフレクタ２で集光された光の一部を遮光するシェード３と、シェード３で遮光されない光を照射するレンズ４と、メインリフレクタ２を覆うように配設されたサブリフレクタ５とを備え、メインリフレクタ２は第１リフレクタ部２１と、可動手段６によって通常位置から異なる位置に移動可能な第２リフレクタ部２２とで分割した構成とする。第２リフレクタ部２２が移動されたときに第２リフレクタ部２２で反射されない光をサブリフレクタ５により反射して照明するように構成する。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
光源と、光源から出射した光を集光状態に反射するメインリフレクタと、前記メインリフレクタで集光された光の一部を遮光するシェードと、前記シェードで遮光されない光を車両の所定方向に向けて照射するレンズと、前記メインリフレクタを覆うように配設されたサブリフレクタとを備え、前記メインリフレクタはランプ光軸を含む近傍領域の光を反射する第１リフレクタ部と、それ以外の領域の光を反射するとともに可動手段によって通常位置から異なる位置に移動可能な第２リフレクタ部とで分割した構成とされ、前記第２リフレクタ部が移動されたときに当該第２リフレクタ部で反射されなくなった光を前記サブリフレクタにより所用の方向に向けて反射するように構成したことを特徴とする車両用灯具。
【請求項２】
前記シェードは前記第２リフレクタと共に移動され、移動されたときにランプ光軸近傍の光を遮光しないように構成したことを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。
【請求項３】
前記第２リフレクタ部はランプ光軸に対する角度が変化するように回動され、あるいはランプ光軸方向に平行移動されることを特徴とする請求項１又は２に記載の車両用灯具。
【請求項４】
前記第２リフレクタ部が移動しないときにはロービーム配光であり、第２リフレクタ部が移動したときにはハイビーム配光であることを特徴とする請求項１ないし３のいずれかに記載の車両用灯具。
【請求項５】
前記サブリフレクタは第１サブリフレクタ部と第２サブリフレクタ部とで構成され、前記第２リフレクタ部が所定量移動したときに前記光源からの光を第１サブリフレクタ部で反射し、前記第２リフレクタ部が所定量よりも多く移動したときに前記光源からの光を第２サブリフレクタ部でも反射することを特徴とする請求項１ないし３のいずれかに記載の車両用灯具。
【請求項６】
前記第２リフレクタ部が移動しないときにはロービーム配光であり、第２リフレクタ部が所定量移動したときには付加領域照明を有するロービーム配光であり、第２リフレクタ部が所定量よりも多く移動したきとにはハイビーム配光であることを特徴とする請求項５に記載の車両用灯具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は１つのランプで異なる配光に切り替えることが可能な車両用灯具、例えば、ハイビーム配光とロービーム配光の切り替えが可能なヘッドランプに適用して好適な車両用灯具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車用灯具、特にヘッドランプはいわゆる走行ビームと称されるハイビーム配光での照明と、すれ違いビームと称されるロービーム配光での照明が必要とされている。そのため、従来では自動車の左右にハイビーム配光のランプとロービーム配光のランプをそれぞれ独立して設けたいわゆる４灯式のヘッドランプが提案されている。例えば、近年では発光ダイオード（ＬＥＤ）を光源とするランプが提案されており、このランプとして特許文献１には、ＬＥＤ光源と、このＬＥＤ光源から出射した光を一旦集光させるための楕円形をしたメインリフレクタと、メインリフレクタで反射した光の一部を遮光するためのシェードと、シェードを透過した光を前方に投影するための投影レンズとで構成したプロジェクタ型のヘッドランプが提案されている。このランプではシェードの形状を適切に設定することで所望のロービーム配光のランプとして構成できる。また、シェードを備えない構成とすることでハイビーム配光のランプとして構成することも可能である。したがって、これらロービーム配光とハイビーム配光のランプを配列することにより４灯式のヘッドランプが構成できる。一方、１つのランプでハイビーム配光とロービーム配光を切り替え可能にしたヘッドランプを自動車の左右に配設した２灯式のヘッドランプも提案されており、自動車の軽量化や小型化に有効である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００７−３２３８３９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
４灯式ヘッドランプはランプ数が多くなり、自動車の軽量化や小型化にとって好ましいことではない。一方、２灯式ヘッドランプはランプ数を低減する上では有利であるが、ランプ内に配設したシェードを切り替え、あるいは光源を切り替える方式であるためランプの構造が複雑になるとともに、ロービーム配光を所望の配光に制御することが難しいという問題がある。特に、特許文献１のようなＬＥＤを光源としたプロジェクタ型のランプは、光源をメインリフレクタの焦点に配置するというスペース上の制約から複数の光源を配設することは難しく、またシェードは固定構造として設けられているため位置調整して配光を切り替えることは困難である。そのため、このようなＬＥＤを光源としたプロジェクタ型のヘッドランプを用いた２灯式ヘッドランプは実現化されていない。このような問題はバルブ（電球）を光源とする小型の２灯式ヘッドランプについても同様であると言える。
【０００５】
本発明の目的は、１つのランプで異なる配光に切り替えることが可能な車両用灯具、特にハイビーム配光とロービーム配光を切り替えて２灯式ヘッドランプを構成することを可能にするとともに、小型でかつ簡易な構成の車両用灯具を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の車両用灯具は、光源と、光源から出射した光を集光状態に反射するメインリフレクタと、メインリフレクタで集光された光の一部を遮光するシェードと、シェードで遮光されない光を車両の所定方向に向けて照射するレンズと、メインリフレクタを覆うように配設されたサブリフレクタとを備え、メインリフレクタはランプ光軸を含む近傍領域の光を反射する第１リフレクタ部と、それ以外の領域の光を反射するとともに可動手段によって通常位置から異なる位置に移動可能な第２リフレクタ部とで分割した構成とされ、第２リフレクタ部が移動されたときに当該第２リフレクタ部で反射されなくなった光をサブリフレクタにより所用の方向に向けて反射するように構成したことを特徴とする。
【０００７】
本発明において、シェードは第２リフレクタと共に移動され、移動されたときにランプ光軸近傍の光を遮光しないように構成してもよい。また、第２リフレクタ部はランプ光軸に対する角度が変化するように回動され、あるいはランプ光軸方向に平行移動されるように構成してもよい。
【０００８】
さらに、本発明においては、サブリフレクタは第１サブリフレクタ部と第２サブリフレクタ部とで構成され、第２リフレクタ部が所定量移動したときに光源からの光を第１サブリフレクタ部で反射し、第２リフレクタ部が所定量よりも多く移動したときに光源からの光を第２サブリフレクタ部でも反射するように構成してもよい。
【０００９】
本発明は例えばロービーム配光とハイビーム配光を切り替え可能な２灯式ヘッドランプとして構成することが可能であり、その場合、第２リフレクタ部が移動しないときにはロービーム配光であり、第２リフレクタ部が所定量移動したときには付加領域照明を有するロービーム配光であり、第２リフレクタ部が所定量よりも多く移動したきとにはハイビーム配光である。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、メインリフレクタを第１と第２のリフレクタ部に分割した構成とした上で第２リフレクタ部をリフレクタ可動部によって可動するように構成し、またサブリフレクタを備えることによって１つのランプで異なる配光の車両用灯具を実現することができる。そのため、例えば、ロービーム配光とハイビーム配光を切り替える２灯式ヘッドランプを構成した場合でも、複数の光源を配設する必要はなく、ランプの構成が大型化することはない。またシェードを位置調整しての配光の切り替えではないので、ランプの構成がそれほど複雑になることはない。
【００１１】
また、本発明において第２リフレクタ部の移動位置を段階設定するとともにサブリフレクタを第１と第２のサブリフレクタ部に区分した構成とすることで、例えばロービーム配光時に第１サブリフレクタで反射した光による照明領域を付加することができ多様化したロービーム配光を得ることも可能になる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】実施形態１のサブリフレクタを分離した状態の外観斜視図。
【図２】実施形態１の一部を破断した右側面図。
【図３】実施形態１のロービーム配光時の概略縦断面図と配光図。
【図４】実施形態１のハイビーム配光時の概略縦断面図と配光図。
【図５】実施形態２の図１と同様の外観斜視図。
【図６】実施形態２の図２と同様の右側面図。
【図７】実施形態２のロービーム配光時の概略縦断面図と配光図。
【図８】実施形態２のハイビーム配光時の概略縦断面図と配光図。
【図９】実施形態３のロービーム配光時の概略縦断面図と配光図。
【図１０】実施形態３の異なるロービーム配光時の概略縦断面図と配光図。
【図１１】実施形態３のハイビーム配光時の概略縦断面図と配光図。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
（実施形態１）
次に、本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。図１は本発明を自動車の左右にそれぞれ配設される２灯式ヘッドランプに適用した実施形態１の後述するサブリフレクタを分離した状態の外観斜視図、図２は一部を破断した右側面図である。左右のヘッドランプは同じ構成であり、光源としてのＬＥＤ１と、このＬＥＤ１から出射した光を一旦集光するメインリフレクタ２と、集光した光の一部を遮光してロービーム配光を得るためのシェード３と、シェード３で遮光されない光を自動車の前方に照射するための集光レンズ４を備えている。また、前記メインリフレクタ２の上方位置にハイビーム配光を得るためのサブリフレクタ５を備えている。さらに、前記メインリフレクタ２の後述する第２リフレクタ部２２と前記シェード３を一体的に回動してこれらの位置を変化させるためのリフレクタ可動部６を備えている。
【００１４】
前記ＬＥＤ１は固定板７に固定支持されており、ＬＥＤ１の発光点となる発光部で発光した光を鉛直上方から周囲領域に向けて出射する。ここでは固定板７の一部を上方に向けて台状に突出形成した台部７１を設け、この台部７１にＬＥＤ１を固定支持している。前記メインリフレクタ２は前記ＬＥＤ１の発光部を第１焦点Ｆ１とする回転楕円面を鉛直方向及び水平方向にそれぞれ１／２に切断した容器状に形成されており、前記ＬＥＤ１の上方を覆うように配設されてＬＥＤ１から出射した光を第１焦点Ｆ１よりもランプ光軸Ｌｘよりも前方に配置した第２焦点Ｆ２に集光させる。さらに、このメインリフレクタ２は楕円頂点側を占める相対的に狭い面積の第１リフレクタ部２１と、それよりもランプ光軸Ｌｘの前方側を占める広い面積の第２リフレクタ部２２に分割されている。この第１リフレクタ部２１は前記固定板７の台部７１に一体的に固定されるが、第２リフレクタ部２２は前記リフレクタ可動部６によって可動されるようになっている。前記シェード３は左右の両端において第２リフレクタ部２２と一体化されている。あるいは別体に形成されても第２リフレクタ部２２と一体的に可動されるように形成されている。このシェード３は前縁部３１の中央領域がランプ光軸Ｌｘの後方に向けて幾分湾曲後退させた平板で形成されており、前縁部３１において第２焦点Ｆ２に集光される光の一部を遮光するように構成される。前記集光レンズ４は後側焦点を前記第２焦点Ｆ２の近傍位置に配置した凸レンズで構成されており、シェード３で遮光されなかった光を集光状態で前方に照射する。この集光レンズ４は前記固定板７の前端支持部７２によって固定支持されている。
【００１５】
前記サブリフレクタ５は前記ＬＥＤ１の発光部、換言すれば第１焦点Ｆ１ないしその近傍位置を焦点とする回転放物面の一部で構成されており、前記メインリフレクタ２の上方領域、換言すれば前記ＬＥＤ１の上方領域を覆うように配置されている。このサブリフレクタ５は下縁部の下方に延長された複数の支持アーム５３によって前記固定板７に固定支持されている。
【００１６】
さらに、前記メインリフレクタ２は第２リフレクタ部２２の左右両側縁から下方に延長された一対の回動アーム２３を備えている。この回動アーム２３の下端部は前記固定板７の一部に立設した支持片７３に対して図には表れない回転軸によって連結され、この回転軸を支点として鉛直面上で回動可能とされている。また、正面から見て右側の回動アーム２３は前記リフレクタ可動部６によって回動されるようになっている。ここでは、回動アーム２３に設けた長穴２４には前記固定板７に支持片７４によって支持されたソレノイド機構６１のプランジャ６２の先端が連結されており、プランジャ６２の進退にともなって回動アーム２３及びこれに連結された第２リフレクタ部２２とシェード３とが回動され、異なる回動位置に移動設定されるようになっている。前記ソレノイド機構６１は図には表れない配光制御部からの制御信号によってプランジャ６２の進退位置が制御される。
【００１７】
前記シェード３は、この実施形態では上側を向けた表面が光反射面となるように、例えばアルミニウムを蒸着する等して鏡面処理を施してある。
【００１８】
この実施形態１のヘッドランプでは、ロービーム配光時には、図３（ａ）に概略縦断面を示すように、配光制御部での制御によってソレノイド機構６１のプランジャ６２は後方に後退した状態にある。そのため回動アーム２３は後方の回動位置にあり、第２リフレクタ部２２とシェード３も後方側に回動位置される。この後方側の回動位置は第２リフレクタ部２２の焦点が第１焦点Ｆ１に一致され、シェード３がランプ光軸Ｌｘに沿った水平方向に向けられた位置である。この状態でＬＥＤ１が発光すると、発光した光の殆どは第１リフレクタ部２１と第２リフレクタ部２２によって反射されて第２焦点Ｆ２に集光される。集光された光の一部はシェード３によって遮光される。遮光されない光はレンズ４のランプ光軸Ｌｘよりも下側領域に入射され、ここで集光されながら前方に照射され、図３（ｂ）のような配光が得られる。すなわち、ランプ光軸Ｌｘよりも下側の領域を左右の広い領域にわたって照射するとともに、シェード３によって配光の上縁部に水平カットラインが形成される。シェード３の形状を適切に形成することにより、右側領域の水平カットラインを左側領域のカットラインよりも下方に変位させ、左側通行に適したロービーム配光が得られる。また、この実施形態ではリフレクタ２で反射された光の一部はシェード３の上側表面の鏡面によって反射され、レンズ４を透過して前方に向けて照射されるので、この光をロービーム配光の一部に利用することで照射効率を高めることができる。
【００１９】
一方、ハイビーム配光時には、図４（ａ）に概略縦断面を示すように、配光制御部によってソレノイド機構６１のプランジャ６２は前方に進出される。そのため回動アーム２３は前方に回動され、第２リフレクタ部２２とシェード３も前方側に回動位置される。この前方側の回動位置は第２リフレクタ部２２がＬＥＤ１の直上領域から前方にずらされた位置であり、シェード３はランプ光軸Ｌｘよりも下方に退避された位置である。この状態でＬＥＤ１が発光すると、ＬＥＤ１から上方に出射された光は第２リフレクタ部２２が移動されたことによって生じる空隙を通してメインリフレクタ２よりも上方領域に出射され、その上方に存在するサブリフレクタ５に投射される。サブリフレクタ５によって反射された光はランプ光軸Ｌｘに沿った方向、ないしはそれよりも上側や左右外側の方向に沿って前方に照射される。また、ＬＥＤ１から後方に出射された光は第１リフレクタ部２１によって反射されて第２焦点Ｆ２に集光され、レンズ４を通して前方に照射される。このときシェード３によって遮光される光は殆どなく、ランプ光軸Ｌｘに近い領域まで光が照射されるようになる。これにより、図４（ｂ）のように、第１リフレクタ部２１での反射によって形成される照明領域とサブリフレクタ５での反射によって形成される照明領域とが重合され、ランプ光軸Ｌｘを含む上下及び左右の領域で相対的に光拡散が少なく集光性の高い配光で光が照射されることになり、特にランプ光軸Ｌｘに沿った領域の光度を高めたハイビーム配光が得られる。
【００２０】
このように、実施形態１のヘッドランプは、特許文献１に記載のようなランプのメインリフレクタを第１と第２のリフレクタ部２１，２２に分割した構成とした上で第２リフレクタ部２２をリフレクタ可動部６によって可動するように構成するとともに、新たにサブリフレクタ５を付加することによって実現できる。そのため、２灯式ヘッドランプを構成した場合でも、複数のＬＥＤ、すなわち光源を配設する必要はなく、ヘッドランプの構成が大型化することはない。またシェード３は第２リフレクタ部２２に固定しており、第２リフレクタ部２２と共に移動されるためシェード３の微細な位置調整は不要であり、しかも第２リフレクタ部２２を回動させるためのリフレクタ可動部６の構成はソレノイド機構６１のみで構成でき、簡易な構成であるので、ヘッドランプの構成がそれほど複雑化されることはない。
【００２１】
（実施形態２）
図５は実施形態２のヘッドランプの一部を分離した外観斜視図、図６は右側面図である。実施形態１と等価な部分には同一符号を付してある。実施形態２においてもメインリフクタ２を第１リフレクタ部２１と第２リフレクタ部２２とに分割した構成としているが、ここでは第２リフレクタ部２２とシェード３とは独立した構成であり、シェード３は固定板７の一部、ここでは後述するガイド片７５の一部に両端が支持された状態で固定されている。また、第２リフレクタ部２２は左右両側縁部２２ａが幾分下方にまで延長された上で前記固定板７に左右方向に対峙して設けた一対のガイド片７５の上面に設けたランプ光軸方向の凹状のガイド溝７５ａに内挿され、このガイド溝７５ａに案内されながらランプ光軸Ｌｘに沿って前後に平行移動するように構成されている。そして、第２リフレクタ部２２の右側面には逆Ｌ字状の連結片２５が設けられ、前記ガイド片７５に固定支持されたリフレクタ可動部６のソレノイド機構６１のプランジャ６２が連結片２５に連結され、プランジャ６２の前後方向の進退動作によって第２リフレクタ部２２が一体的に前後方向に可動され、位置が変化されるようになっている。
【００２２】
実施形態２では、ロービーム配光時には図７（ａ）に概略縦断面図を示すように第２リフレクタ部２２は後退された位置にあり、第１リフレクタ部２１とでメインリフレクタ２を構成している。これは実施形態１と同じ状態であり、したがって図６（ｂ）のように実施形態１と同じロービーム配光が得られる。
【００２３】
一方、ハイビーム配光時には図８（ａ）の概略縦断面図のように第２リフレクタ部２２はソレノイド機構６１のプランジャ６２によってランプ光軸Ｌｘに沿って前方に移動され、ＬＥＤ１の直上から退避される。この状態でＬＥＤ１が発光すると、実施形態１と同様に、上方に向けて出射された光は第１と第２のリフレクタ部２１，２２の空隙を通してメインンリフレクタ２よりも上方領域に出射され、その上方に存在するサブリフレクタ５において反射され、前方に照射される。また、ＬＥＤ１から後方に出射された光は第１リフレクタ部２１によって反射されて第２焦点Ｆ２に集光される。この実施形態２では、シェード３は固定されているので、この集光された光はシェード３によって一部が遮光され、遮光されない光がレンズ４を通して前方に照射される。これにより、実施形態２では、図８（ｂ）のように、実施形態１と同様にランプ光軸Ｌｘを含む領域に相対的に高い光度の照明が行われるが、この領域の左右ないし下側領域ではシェード３により水平カットラインが残された相対的に低い光度の照明領域が存在し、これらが重合されたハイビーム配光が得られる。
【００２４】
実施形態２のヘッドランプは、実施形態１と同様に、ランプのメインリフレクタ２を第１と第２のリフレクタ部２１，２２に分割した構成とした上で第２リフレクタ部２２をリフレクタ可動部６によって可動するように構成するとともに、新たにサブリフレクタ５を付加することによって実現できる。そのため、２灯式ヘッドランプを構成した場合でも、複数のＬＥＤ、すなわち光源を配設する必要はなく、ランプの構成が大型化することはない。またシェード３は固定されるので位置調整するための構成は不要であり、ランプの構成が複雑化されることはない。さらに、第２リフレクタ部２２を平行移動させるのでリフレクタ可動部６の構成及び位置調整動作がより簡易かつ容易なものになる。
【００２５】
（実施形態３）
図９（ａ）は実施形態３のヘッドランプのランプ光軸Ｌｘに沿った概略縦断面図である。実施形態１，２と等価な部分には同一符号を付してある。実施形態３ではメインリフレクタ２を構成している第２リフレクタ部２２とシェード３とは独立した構成であり、シェード３は固定支持されていることは実施形態２と同じである。また、第２リフレクタ部２２は図には表れないリフレクタ可動部６によってランプ光軸Ｌｘに沿って前後に平行移動するように構成されていることも実施形態２と同じである。
【００２６】
一方、実施形態３ではサブリフレクタ５をランプ光軸Ｌｘに近い後側領域の第１サブリフレクタ部５１と、それよりも前方領域の第２サブリフレクタ部５２とに区画形成し、または分割形成している点が実施形態１，２と相違している。ここでは第１サブリフレクタ部５１と第２サブリフレクタ部５２とを一体化した例を示している。第１サブリフレクタ部５１はＬＥＤ１から出射された光をランプ光軸Ｌｘに沿った方向であるが、ランプ光軸Ｌｘよりも左側の領域に向けて反射するように構成されている。また、第２サブリフレクタ部５２はＬＥＤ１から出射された光をランプ光軸Ｌｘの方向ないしそれよりも若干上方の左右の方向に向けて反射するように構成されている。
【００２７】
実施形態３では、ロービーム配光時には図９（ａ）に示したように第２リフレクタ部２２は後退された位置にあり、これは実施形態１と同じ状態であり、したがって図９（ｂ）のように実施形態１と同じロービーム配光が得られる。また、実施形態３ではロービーム配光時に、図１０（ａ）のように第２リフレクタ部２２を微小な所定寸法だけ前方に移動させた状態とすることも可能である。第２リフレクタ部２２を当該所定寸法だけ前方に移動させると、ＬＥＤ１の直上の第１と第２のリフレクタ部２１，２２の間に微小な空隙が生じることになり、ＬＥＤ１から出射された光の一部はこの微小な空隙を通って第１サブリフレクタ部５１に投射され、ここでランプ光軸Ｌｘに沿った左側領域の前方に向けて反射される。そのため、図１０（ｂ）のように、ロービーム配光に加えて左側上部領域に光度の高い照明領域が形成されることになり、道路標識等を照明するためのいわゆるオーバヘッド照明が実現される。
【００２８】
ハイビーム配光時には図１１（ａ）のように第２リフレクタ部２２は実施形態２と同様にＬＥＤ１の直上から殆ど完全に退避された前方位置に移動される。この状態でＬＥＤ１が発光すると、実施形態１，２と同様に、上方に向けて出射された光は第１と第２リフレクタ部２１，２２の空隙を通してメインリフレクタ２よりも上方領域に出射され、その上方に存在するサブリフレクタ５において反射され、前方に照射される。このとき、サブリフレクタ５では第１サブリフレクタ部５１と第２サブリフレクタ部５２においてそれぞれ反射されるため、異なる領域を照明することになる。第１サブリフレクタ部５１で反射された光は図１０（ｂ）のようにランプ光軸Ｌｘに沿った左側方向に向けられ、第２サブリフレクタ部５２で反射された光は実施形態１，２とほぼ同様にランプ光軸Ｌｘの上方に向けられる。また、ＬＥＤ１から後方に出射された光は第１リフレクタ部２１によって反射されて第２焦点Ｆ２に集光されるため、実施形態２と同様にシェード３によって一部が遮光される。これにより、実施形態３では、図１１（ｂ）のように、ランプ光軸Ｌｘを含む領域に高い光度の照明が行われ、それよりも左側領域にも多少光度の高い照明が行われ、さらに、これらの領域の下側領域では水平カットラインが残された相対的に低い光度の照明領域が存在し、これらが重合されたハイビーム配光が得られる。
【００２９】
実施形態３のヘッドランプは、ランプのメインリフレクタ２を第１と第２のリフレクタ部２１，２２に分割した構成とした上で第２リフレクタ部２２をリフレクタ可動部によって可動するように構成するとともに、新たにサブリフレクタ５を第１と第２のサブリフレクタ部５１，５２で構成することによって実現できる。そのため、実施形態１，２と同様に２灯式ヘッドランプを構成した場合でも、複数のＬＥＤ、すなわち光源を配設する必要はなく、ランプの構成が大型化することはない。またシェードを位置調整するために移動させることがないので、ランプの構成が複雑化されることはない。さらに、第２リフレクタ部２２の移動位置を２段階に位置調整するように構成し、かつ第１と第２のサブリフレクタ部５１，５２の形状をそれぞれ適宜に設計することで、ロービーム配光にオーバヘッド配光のような任意の付加領域照明を行うことが可能になり、多様な配光が得られることになる。
【００３０】
ここで、実施形態２，３においてもメインリフレクタの第２リフレクタ部を実施形態１と同様にランプ光軸に対する角度が変化するように回転移動させるように構成してもよい。ただし、シェードが固定されることは実施形態２，３のとおりである。また、第２リフレクタ部を移動させるリフレクタ可動部の構成は各実施形態に記載のソレノイド機構に限られるものではなく、種々の可動機構を採用することが可能である。
【００３１】
実施形態１〜３では本発明をロービーム配光とハイビーム配光の切り替えが可能なヘッドランプに適用した例を示したが、異なる配光の切り替えが要求される車両用灯具であれば本発明を同様に適用することが可能である。また、光源はＬＥＤに限られるものではなく、他の発光体、例えばバルブを光源とした車両用灯具への適用も可能である。
【００３２】
さらに、実施形態１〜３ではサブリフレクタを回転放物面で構成しているが、この形状に限られるものではなく、要求される配光に応じてサブリフレクタの構成を適宜に変更することが可能である。特に、実施形態３の第１サブリフレクタ部はロービーム配光時に自車の左側前方領域を照明しているが、自車の直前領域や左側方領域を照明しようとするときには、これらの領域に向けて光を反射させるような構成とすればよい。
【産業上の利用可能性】
【００３３】
本発明は小型でかつ簡易な構成で所望の配光を得る車両用灯具、特に１つのランプで異なる配光に切り替えることを可能にした車両用灯具に採用することが可能である。
【符号の説明】
【００３４】
１  ＬＥＤ
２  メインリフレクタ
３  シェード
４  レンズ
５  サブリフレクタ
６  リフレクタ可動部
２１  第１リフレクタ部
２２  第２リフレクタ部
５１  第１サブリフレクタ部
５２  第２サブリフレクタ部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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