(57)【要約】【課題】充電装置本体の外郭強度を向上し、耐久性、及び信頼性の高い充電装置を提供することを目的とする。【解決手段】電源コード２、および充電コード３を有する充電装置本体１を少なくとも一面が略凸形状の略直方体の形状に設定した。したがって、動車などの重量物が充電装置本体１に乗り上げた際、上方からの力Ｆは、その加わった点においてその鉛直下方の力Ｆａと法線方向の力Ｆｂの合成力と等価となる。すなわち、Ｆ＞Ｆａとなるため、電装置本体１の上方からの力に対する強度は著しく向上し、その耐久性、信頼性を向上することが可能となる。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
電源コード、および充電コードを有する充電装置本体を少なくとも一面が略凸形状の略直方体の形状に設定した充電装置。
【請求項２】
対向する一対の面を略凸形状とした請求項１記載の充電装置。
【請求項３】
略凸形状が円弧状である請求項１または２記載の充電装置。
【請求項４】
電源コードを充電装置本体に着脱可能に接続した請求項１〜３いずれか１項記載の充電装置。
【請求項５】
充電コードを充電装置本体に着脱可能に接続した請求項１〜４いずれか１項記載の充電装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電気自動車、ハイブリッド自動車などの商用、あるいは設備用の電源から充電することを必要とする際に用いられる充電装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えば、自動車用の充電装置としては、図５に示すように、充電装置本体部１０１に電源コード１０２が配設されており、その電源コード１０２を自動車１０３の接続部１０４に直接接続し、商用電源あるいは設備用電源から自動車１０３に充電するように構成されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
また、パソコンなどに用いられる商用電源を直流電源に変換するＡＣアダプターの場合は、図６に示すように、略直方体形状の充電装置本体部２０１と電源コード２０２と充電コード２０３を有するものとなっている（例えば、特許文献２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平１１−２９９００８号公報
【特許文献２】特開平９−２７５６７５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、前記従来の構成では、著しい重量物である自動車、バスあるいはトラックの近傍で使用されるという特異な環境下で要求されるべき装置の強度を十分に保つという点において課題を有している。
【０００６】
本発明は、前記従来の課題を解決するもので、十分な強度を有し、耐久性の向上を可能とする充電装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記従来の課題を解決するために、本発明の充電装置は、電源コード、および充電コードを有する充電装置本体を少なくとも一面が略凸形状の略直方体の形状に設定したものである。
【０００８】
これによって、著しい重量物である自動車、バスあるいはトラックなどに踏まれた場合においても、十分な強度を保つことができ、耐久性の向上を可能とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の充電装置は、著しい重量物である自動車、バスあるいはトラックなどに踏まれた場合においても、十分な強度を保つことができ、その耐久性を大いに向上できるものである。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の実施の形態１における自動車用充電装置の斜視図
【図２】同自動車用充電装置の作用説明図
【図３】本発明の実施の形態２における自動車用充電装置の斜視図
【図４】本発明の実施の形態３における自動車用充電装置の斜視図
【図５】従来の自動車用充電装置の概要図
【図６】他の従来の充電装置の概要図
【発明を実施するための形態】
【００１１】
第１の発明は、電源コード、および充電コードを有する充電装置本体を少なくとも一面が略凸形状の略直方体の形状に設定したことにより、自動車、バスあるいはトラックなどの重量物に踏まれた場合においても十分な強度を保つことができ、結果的にその耐久性、信頼性が向上する。
【００１２】
第２の発明は、特に、前記第１の発明において、対向する一対の面を略凸形状としたことにより、地面などに置かれた際の充電装置の姿勢を限定し易くなる。
【００１３】
第３の発明は、特に、前記第１、または第２の発明において、略凸形状を円弧状としたことにより、負荷分散性が高められる。
【００１４】
第４の発明は、特に、前記第１〜３のいずれか一つ発明において、電源コードを充電装置本体に着脱可能に接続したことにより、負荷により電源コードが大きな力で引っ張られても、その損傷などを防ぐことができる。
【００１５】
第５の発明は、特に、前記第１〜４のいずれか一つ発明において、充電コードを充電装置本体に着脱可能に接続したことにより、充電コードに過荷重（ストレス）が印加されることを防止できる。
【００１６】
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照にしながら説明する。なお、この実施の形態によって本発明が限定されるものではない。
【００１７】
（実施の形態１）
図１，２において、例えば自動車用に用いられる充電装置本体１は、商用電源あるいは設備用電源に接続するための電源コード２と、自動車（図示せず）と接続される充電コード３とを有するものである。
【００１８】
また、電源コード２の先端には商用電源、あるいは設備用電源のソケット（図示せず）に接続される電源プラグ４が、充電コード３の先端には自動車などと接続されるカプラ５が接続されている。
【００１９】
場合によっては、前記電源プラグ４を充電装置本体１に直接配置することも考えられるものである。
【００２０】
そして、前記充電装置本体１には前記電源プラグ４が商用電源、あるいは設備用電源に接続していることを知らせるためのＬＥＤなどからなる表示装置６が設けられている。
【００２１】
前記充電装置本体１からの前記電源コード２、および充電コード３の導出部分には補強用のゴムなどからなるブッシング７が設けてある。
【００２２】
前記充電装置本体１は略直方体形状をなしており、また、その上面が円弧状の略凸形状に設定されている。
【００２３】
通常、使用者が充電装置を使用する場合、人体への感電を防止するという観点から、まず充電コード３の先端に構成されているカプラ５を自動車（図示せず）の所定の接続部に接続し、その後、電源コード２の先端に構成されている電源プラグ４を商用電源のソケット部、あるいは設備用電源のソケット部に挿入する。
【００２４】
充電装置本体１が地面に置かれた際、上述の略凸形状部位が鉛直上方に向いている。この状態で、仮に自動車などの重量物が充電装置本体１に乗り上げた際、上方からの力Ｆは、その加わった点においてその鉛直下方の力Ｆａと法線方向の力Ｆｂの合成力と等価となる。
【００２５】
すなわち、Ｆ＞Ｆａとなるため、電装置本体１の上方からの力に対する強度は著しく向上し、その耐久性、信頼性を向上することが可能となる。
【００２６】
本実施の形態においては、略凸形状を１軸方向（長辺方向）にのみ構成している例を詳細に説明したが、２軸方向（長辺方向と短辺方向）に凸形状を構成する場合もその効果は同等であり、充電装置の耐久性、信頼性を向上することが可能となる。
【００２７】
また、略直方体の充電装置本体１の対向する面積が最大面のうちの一面に略凸形状を構成したが、他の面に構成されていてもその効果は同等である。
【００２８】
なお、本実施の形態においては、充電機能のみを持った充電装置の例を詳細に説明したが、充電装置本体１には漏電を検出して電源の供給を停止する機能（漏電遮断装置）を併せ持っている場合、あるいは充電するスピードを可変にできるなどの付加機能を備えている場合も考えられるが、本実施の形態の意図するところからの乖離はなく、効果は何ら変わらない。
【００２９】
（実施の形態２）
図３は実施の形態２を示し、先の実施の形態１と異なる点は、充電装置本体１の上下面を円弧状の略凸形状に設定したところで、他の構成は実施の形態１と同じで、図１と同作用を行う部分には同一符号を付し、具体的説明は実施の形態１のものを援用する。
【００３０】
この構成によれば、常に充電装置本体１の略凸形状部位が上位となり、負荷に対する対応性が高められることとなる。
【００３１】
すなわち、充電装置本体１の全面を補強しなくとも、これらの面だけの強度を補強すれば装置全体の強度を向上させることが可能となる。言い換えれば、不要な部分の部品削減やその面の肉厚を薄くすることが可能となり、結果として充電装置本体１の重量を低減することが可能となり、使用者が誤って充電装置本体１を落下させてしまった時の強度も確保できるものである。
【００３２】
本実施の形態においては、略凸形状を１軸方向（長辺方向）にのみ構成している例を詳細に説明したが、２軸方向（長辺方向と短辺方向）に凸形状を構成する場合もその効果は同等であり、自動車用充電装置の耐久性、信頼性を向上することが可能となる。
【００３３】
（実施の形態３）
図４は実施の形態２３示し、先の実施の形態１と異なる点は、電源コード２はその充電装置本体１と接続される部位に挿入部８を有しており、それと対向する充電装置本体１には差込部９が構成されており、着脱可能な構成を実現しているところで、他の構成は実施の形態１と同じで、図１と同作用を行う部分には同一符号を付し、具体的説明は実施の形態１のものを援用する。
【００３４】
重量物である自動車などが誤って電源コード２を踏んでしまった場合、充電装置本体１と電源コード２の接続している部分に離れる方向に大きな力が加わる可能性がある。
【００３５】
上記構成とすることにより、挿入部８が差込部９から抜けることにより電源コード２へのストレスの印加を最小限に抑えることが可能となる。
【００３６】
なお、必要があれば、充電コード３側も充電装置本体１に対して着脱可能としてもよく、充電コード３へのストレスの印加を最小限に抑えることが可能となる。
【産業上の利用可能性】
【００３７】
以上のように、本発明にかかる自動車用充電装置は、その形状を工夫することにより装置そのものの強度を容易に向上させることが可能となるので、自動車用充電装置のみならず、自動車近傍で使用される装置、例えば自動車用漏電遮断装置、あるいは自動車用検査装置等において十分に適用され得るものである。
【符号の説明】
【００３８】
１  充電装置本体
２  電源コード
３  充電コード
４  電源プラグ
５  カプラ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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