(57)【要約】【課題】従来に比べ、配光分布を容易に変更する。【解決手段】車両用前照灯１は、車両前方へ開口した反射面５１が複数の反射領域５１０，…に区分けされたリフレクタ５を備え、バルブ４のフィラメント４１からの光を反射面５１の各反射領域５１０で反射させ、素通しの透光カバー３を透過させて車両前方へ照射する。反射領域５１０，…のうちの第２反射領域５１０ｂは、上下方向及び左右方向のうち少なくとも一方の長さが互いに異なる複数の矩形面Ｓを、面積の小さいものほど反射面５１の前方側に配置されるように同心状に積層させた形状に形成されている。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両前方へ開口した反射面が複数の反射領域に区分けされたリフレクタを備え、光源からの光を前記反射面の各反射領域で反射させ、素通しの透光カバーを透過させて車両前方へ照射する車両用前照灯において、
前記複数の反射領域のうち少なくとも１つの反射領域は、上下方向及び左右方向のうち少なくとも一方の長さが互いに異なる複数の矩形面を、面積の小さいものほど前記反射面の前方側に配置されるように、同心状に積層させた形状に形成されていることを特徴とする車両用前照灯。
【請求項２】
前記複数の矩形面は、上下方向及び左右方向のいずれの長さも互いに異なることを特徴とする請求項１に記載の車両用前照灯。
【請求項３】
前記複数の矩形面は、左右方向に直接連結していることを特徴とする請求項１又は２に記載の車両用前照灯。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用前照灯に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両用前照灯として、レンズカットの形成されていない素通しの透光カバーを通じて光を照射させるものが知られている。このような車両用前照灯では、配光制御機能を有する多面構成の反射面が形成された、いわゆるマルチリフレクタによって光源からの光を透光カバーへ向けて反射させることにより、所定の配光を実現している（例えば、特許文献１，２参照）。
【０００３】
図８は、このようなマルチリフレクタの正面図であり、図９は、側断面図である。
これらの図に示すように、従来のマルチリフレクタ１００は、回転放物面を基調とした反射面１０１を有しており、この反射面１０１の略焦点位置には光源２００が配置されている。当該反射面１０１は、複数の反射領域１０１ａ，…に区分けされており、これら各反射領域１０１ａが光源２００からの光を個別の領域へ反射させることにより、当該反射面１０１全体として所定の配光パターンの形成を実現している。
ここで、各反射領域１０１ａは、左右方向への広がりのある配光パターンを形成するために、水平断面での曲率半径が小さくなるよう横幅を狭くした放物柱面、つまり上下方向へ長尺な放物柱面状に形成されている。また、各反射領域１０１ａは、互いに異なるＦ値を有しており、互いに異なる面となっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平６−２５１６０３号公報
【特許文献２】特開平７−４５１０１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、光源２００から出射された光は、図９に示すように、マルチリフレクタ１００において光源２００から上下方向へ離間した位置で反射されるものほど、小さな投影像を形成する。
そのため、各反射領域１０１ａが上下方向へ長尺に形成された従来のマルチリフレクタ１００では、反射領域１０１ａ内での反射位置に応じて投影像の大きさは変わるものの、各反射領域１０１ａによる投影像の位置（投影方向）は略一定となってしまう結果、配光分布を変更することが困難であった。
【０００６】
本発明は、上記課題を解決するためになされたもので、従来に比べ、配光分布を容易に変更することができる車両用前照灯の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、請求項１に記載の発明は、車両前方へ開口した反射面が複数の反射領域に区分けされたリフレクタを備え、光源からの光を前記反射面の各反射領域で反射させ、素通しの透光カバーを透過させて車両前方へ照射する車両用前照灯において、
前記複数の反射領域のうち少なくとも１つの反射領域は、上下方向及び左右方向のうち少なくとも一方の長さが互いに異なる複数の矩形面を、面積の小さいものほど前記反射面の前方側に配置されるように、同心状に積層させた形状に形成されていることを特徴とする。  
【０００８】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の車両用前照灯において、
前記複数の矩形面は、上下方向及び左右方向のいずれの長さも互いに異なることを特徴とする。
【０００９】
請求項３に記載の発明は、請求項１又は２に記載の車両用前照灯において、
前記複数の矩形面は、左右方向に直接連結していることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
請求項１に記載の発明によれば、リフレクタ（マルチリフレクタ）の反射面を区分けした複数の反射領域のうちの少なくとも１つは、上下方向及び左右方向のうち少なくとも一方の長さが異なる複数の矩形面を、面積の小さいものほど反射面の前方側に配置されるように同心状に積層させた形状に形成されているので、反射領域内において矩形面の上下方向及び左右方向のうち少なくとも一方の長さを変えることにより、配光分布を変更することができる。したがって、各反射領域が上下方向へ長尺に形成されていた従来に比べ、配光分布を容易に変更することができる。
【００１１】
請求項２に記載の発明によれば、複数の矩形面は、上下方向及び左右方向のいずれの長さも互いに異なる、つまり、当該複数の矩形面を有する反射領域は輪帯状に区分けされる。したがって、反射面を区分けする区分線は、素通しの透光カバーを通じて当該車両用前照灯の外観を構成する要素であるところ、従来のように上下方向へ長尺な反射領域ではなく、輪帯状に区分けされた反射領域を有するように反射面が形成されるので、従来とは異なる斬新なデザインの外観とすることができる。
【００１２】
請求項３に記載の発明によれば、複数の矩形面は左右方向に直接連結している、つまり、左右方向に段差部を介在させることなく連結しているので、光源からの光が左右方向の段差部で反射されることがなく、この反射光によるグレア（眩惑）の発生を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】実施形態における車両用前照灯の側断面図である。
【図２】リフレクタの斜視図である。
【図３】第２反射領域の構成を説明するための図である。
【図４】第２反射領域の水平断面を示す断面斜視図である。
【図５】別例の第２反射領域の水平断面を示す断面斜視図である。
【図６】リフレクタによる配光パターンの例を示す図である。
【図７】別例の第２反射領域の正面図である。
【図８】従来のマルチリフレクタの正面図である。
【図９】従来のマルチリフレクタの側断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の実施形態について、図面を参照して説明する。
【００１５】
＜車両用前照灯の構成＞
図１は、本実施形態における車両用前照灯１の側断面図である。
この図に示すように、車両用前照灯１は、車両前方へ向けて前面が開口したランプボディ２と、ランプボディ２の前面開口を覆うように配置された素通しの透光カバー３とを備えている。これらランプボディ２と透光カバー３とで形成される灯室内には、フィラメント４１を有するバルブ４と、フィラメント４１からの光を車両前方へ反射させるリフレクタ５とが収容されている。
【００１６】
図２は、リフレクタ５の斜視図であり、図３は、リフレクタ５のうち後述する第２反射領域５１０ｂの構成を説明するための図である。
図２に示すように、リフレクタ５は、車両前方へ開口した凹面を有しており、当該凹面がバルブ４からの光を反射させる反射面５１を構成している。この反射面５１は、前後方向に沿った主軸Ａｘを有する回転放物面が基調とされた自由曲面であり、その略焦点位置にバルブ４のフィラメント４１が配置されている（図１参照）。このような構成により、バルブ４のフィラメント４１から出射された光が反射面５１で反射され、透光カバー３を透過して車両前方へ照射されるようになっている。
【００１７】
また、リフレクタ５は、反射面５１を複数の反射領域５１０，…に区分けして多面構成とした、いわゆるマルチリフレクタであり、各反射領域５１０が反射面５１全体による配光パターンＡ（図６参照）における所定部分の照射を担うように構成されている。本実施形態においては、反射面５１は左右方向へ区分けされ、反射領域５１０，…として、左右方向に並設された第１反射領域５１０ａと４つの第２反射領域５１０ｂ，…とを有している。
【００１８】
このうち、第１反射領域５１０ａは、上下方向及び左右方向で長さの異なる複数の小反射領域５２０，…に更に区分けされており、これら複数の小反射領域５２０，…が斜めに傾斜しつつ互いの一辺を一致させた形状に形成されている。
【００１９】
一方、第２反射領域５１０ｂ，…は、上下方向に延在する略四角状の複数の小反射領域５３０，…に更に区分けされており、これら複数の小反射領域５３０，…が輪帯状に連なった形状に形成されている。言い換えれば、第２反射領域５１０ｂ，…は、図３に示すように、上下方向及び左右方向のいずれの長さも互いに異なる複数の矩形面Ｓ，…を、面積の小さいものほど反射面５１の前方側に配置されるように同心状に積層させた形状に形成されている。そして、各矩形面Ｓのうち表面に露出した部分が各小反射領域５３０を構成している。各第２反射領域５１０ｂでは、複数の矩形面Ｓ，…は、面積の小さいものほど小さな投影像を形成するように構成されており、また、集光を容易にするために、面積の小さいものほど小さいＦ値を有している。なお、本実施形態においては、４つの第２反射領域５１０ｂ，…は、それぞれ２つ又は３つの小反射領域５３０，…から構成されている。
【００２０】
また、第２反射領域５１０ｂ，…では、図２に示すように、主軸Ａｘ上に配置されるフィラメント４１の上下方向位置を中心高さとして、各小反射領域５３０（矩形面Ｓ）が同心状に形成されている。この中心高さでの各小反射領域５３０の断面（線）形状は、当該小反射領域５３０による左右方向への配光分布に大きく影響する形状であり、直線状，円弧状又は略放物線状となっている（図４参照）。一方、各小反射領域５３０の上下方向での断面（線）形状は、略放物線状となっている。ここで、「略放物線」とは、放物線を基調とする自由曲線のことである。
【００２１】
図４は、第２反射領域５１０ｂの水平断面を示す断面斜視図であり、図５は、別例の第２反射領域５１０ｂの水平断面を示す断面斜視図である。
図４に示すように、第２反射領域５１０ｂでは、複数の小反射領域５３０，…（矩形面Ｓ，…）が左右方向に直接連結している。つまり、これら複数の小反射領域５３０，…は、左右方向に段差部を介在させることなく連結している。具体的には、異なるプロファイル（曲率半径）を有する複数の小反射領域５３０，…を、これらが互いに交差する線で連結させることによって、段差部を介在させることなく当該複数の小反射領域５３０，…を連結している。これにより、フィラメント４１からの光が左右方向の段差部で反射されることがなく、この反射光によるグレア（眩惑）の発生を防止することができる。但し、図５に示すように、段差面Ｐがフィラメント４１から死角となる位置に配置されるのであれば、当該段差面Ｐを有する段差部を２つの小反射領域５３０，５３０の間に介在させてもよい。
【００２２】
＜作用・効果＞
以上の車両用前照灯１によれば、第２反射領域５１０ｂは、上下方向及び左右方向のいずれの長さも互いに異なる複数の矩形面Ｓを、面積の小さいものほど反射面５１の前方側に配置されるように同心状に積層させた形状に形成されているので、第２反射領域５１０ｂ内において矩形面Ｓ（小反射領域５３０）の上下方向及び左右方向のうち少なくとも一方の長さを変えることにより、例えば、図６（ａ）〜（ｃ）に示すように、均一に分布した配光パターンＡが左右方向又は上下方向の中央部分が弱まったものとなるように、配光分布を変更することができる。具体的には、矩形面Ｓ（小反射領域５３０）の上下方向の長さを変えることで上下方向への配光分布を変更することができ、左右方向の長さを変えることで左右方向への配光分布を変更することができる。したがって、各反射領域が上下方向へ長尺に形成されていた従来に比べ、配光分布を容易に変更することができる。
【００２３】
また、反射面５１を区分けする区分線は、素通しの透光カバー３を通じて当該車両用前照灯１の外観を構成する要素であるところ、従来のように上下方向へ長尺な反射領域ではなく、輪帯状に区分けされた反射領域５１０ｂを有するように反射面５１が形成されるので、従来とは異なる斬新なデザインの外観とすることができる。
【００２４】
また、複数の小反射領域５３０，…（矩形面Ｓ，…）が左右方向に直接連結している、つまり、左右方向に段差部を介在させることなく連結しているので、フィラメント４１からの光が左右方向の段差部で反射されることがなく、この反射光によるグレア（眩惑）の発生を防止することができる。
【００２５】
なお、本発明は上記実施形態に限定して解釈されるべきではなく、適宜変更・改良が可能であることはもちろんである。
【００２６】
例えば、上記実施形態では、第２反射領域５１０ｂは４つ形成されるものとしたが、これに限定されず、少なくとも１つあればよい。
【００２７】
また、第２反射領域５１０ｂ，…は、上下方向及び左右方向のいずれの長さも互いに異なる複数の矩形面Ｓを積層させた形状に形成されるものとしたが、当該複数の矩形面Ｓは、上下方向及び左右方向のうち少なくとも一方の長さが互いに異なっていればよい。
ここで、例えば図７（ａ），（ｂ）に示すように、第２反射領域５１０ｂを、上下方向及び左右方向のうちいずれか一方の長さのみが異なる２つの矩形面Ｓ１，Ｓ２からなるものとした場合には、矩形面Ｓ１である小反射領域５３０ａと、矩形面Ｓ２の一部である２つの小反射領域５３０ｂ，５３０ｃとの３つの小反射領域５３０が形成されることになる。
【００２８】
また、第２反射領域５１０ｂには小反射領域５３０が２つ又は３つ形成されるものとしたが、この小反射領域５３０の数は複数であれば特に限定されるものではなく、所望の集光度合いに応じて適宜設定することができる。例えば、第２反射領域５１０ｂでの集光度合いを高めて反射光を強くしたい場合には、小反射領域５３０の数を増やせばよい。
【符号の説明】
【００２９】
１        車両用前照灯
２        ランプボディ
３        透光カバー
４        バルブ
４１      フィラメント（光源）
５        リフレクタ
５１      反射面
５１０    反射領域
５１０ａ  第１反射領域
５１０ｂ  第２反射領域
５２０，５３０  小反射領域
Ａ        配光パターン
Ｐ        段差面
Ｓ        矩形面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2011187259.tif 000009
【図８】
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【図９】
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