(57)【要約】【課題】意匠性を向上させることが可能な空気調和機の室内機の提供。【解決手段】空気調和機の室内機１は、本体２０と、可動パネル３０とを備えている。本体２０には、正面に第２吸込口１８ｂと吹出口１９の第１開口部１９ａとが形成されている。可動パネル３０は、正面パネル部３１と、側面パネル部３２とを有する。正面パネル部３１は、本体２０の前方に位置する。側面パネル部３２は、正面パネル部３１の両端から後方に連続して形成されている。また、可動パネル３０は、運転停止時に、正面パネル部３１が第２吸込口１８ｂと吹出口１９の第１開口部１９ａとを覆うように配置される運転停止状態を採る。【選択図】図３Ａ
2011099588.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
正面に正面吸込口（１８ｂ）と正面吹出口（１９ａ）とが形成されている本体（２０）と、
前記本体の前方に位置する正面パネル部（３１）と、前記正面パネル部の両端から後方に連続して形成される側面パネル部（３２）とを有する可動パネル（３０）と、
を備え、
前記可動パネルは、運転停止時に、前記正面パネル部が前記正面吸込口と前記正面吹出口とを覆うように配置される運転停止状態を採る、
空気調和機の室内機（１）。
【請求項２】
前記可動パネルを移動させるための駆動部品（５５）を有する駆動機構（５０）を更に備え、
前記可動パネルは、前記運転停止状態から斜め上方に移動することで、前記正面吸込口および前記正面吹出口を開放する運転状態を採り、
前記可動パネルが前記運転状態を採っているときに、前記側面パネル部は、前記駆動部品の側方に位置する、
請求項１に記載の空気調和機の室内機。
【請求項３】
前記駆動部品は、前記可動パネルに連結されており、前記本体に収納されている第１状態と前記本体から離れている第２状態との切り替えが可能なパネル支持アーム（５５）を含み、
前記パネル支持アームは、前記可動パネルが前記運転状態を採っているときには前記第２状態となっており、
前記可動パネルが前記運転状態を採っているときに、前記側面パネル部は、側面視において、前記第２状態となっている前記パネル支持アームを覆うように配置される、
請求項２に記載の空気調和機の室内機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、空気調和機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、正面に吸込口と吹出口とが形成されている本体を備える空気調和機がある。例えば、特許文献１（実開平４−２０９２３号）に開示されている空気調和機は、前面（正面に相当）に吸込口および吹出口が形成されている調和機本体（本体に相当）と、調和機本体の前面全体を覆うパネルを備えている。また、パネルは、吸込口および吹出口を塞ぐ閉位置と、吸込口および吹出口を開放する開位置とに移動可能である。このため、この空気調和機では、パネルを移動させることで、吸込口および吹出口を遮蔽したり開放したりすることができる。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、特許文献１の空気調和機では、調和機本体の正面側だけがパネルによって覆われている。このため、パネルが閉位置にある場合に調和機本体を斜め方向から視ると、調和機本体とパネルとの目地が目立つおそれがあり、意匠性が良くない。
【０００４】
そこで、本発明の課題は、意匠性を向上させることが可能な空気調和機の室内機を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
第１発明に係る空気調和機の室内機は、本体と、可動パネルとを備えている。本体には、正面に正面吸込口と正面吹出口とが形成されている。可動パネルは、正面パネル部と、側面パネル部とを有する。正面パネル部は、本体の前方に位置する。側面パネル部は、正面パネル部の両端から後方に連続して形成されている。また、可動パネルは、運転停止時に、正面パネル部が正面吸込口と正面吹出口とを覆うように配置される運転停止状態を採る。
【０００６】
第１発明に係る空気調和機の室内機では、側面パネル部が、正面パネル部の両端から後方に連続して形成されている。このため、可動パネルが運転停止状態を採る場合には、本体の前方から側方にかけて本体を覆うことができる。したがって、可動パネルが運転停止状態を採っている本体を斜め方向から視た場合に、例えば、可動パネルが本体の前方のみを覆う構成である場合と比較して、可動パネルと本体との目地が目立たないようにすることが容易である。
【０００７】
これによって、意匠性を向上させることができる。
【０００８】
第２発明に係る空気調和機の室内機は、第１発明の空気調和機の室内機であって、駆動機構を更に備える。駆動機構は、可動パネルを移動させるための駆動部品を有する。また、可動パネルは、運転停止状態から斜め上方に移動することで、正面吸込口および正面吹出口を開放する運転状態を採る。また、可動パネルが運転状態を採っているときに、側面パネル部は、駆動部品の側方に位置する。
【０００９】
第２発明に係る空気調和機の室内機では、可動パネルが運転状態を採っている場合には、側面パネル部は、駆動部品の側方に位置している。このため、例えば、側面パネル部が駆動部品の側方に位置していない場合と比較して、側方から吸い込まれる空気の量を減らすことができる。
【００１０】
これによって、運転時に、駆動部品に埃が付着するおそれを減らすことができる。
【００１１】
第３発明に係る空気調和機の室内機は、第２発明の空気調和機の室内機であって、駆動部品は、パネル支持アームを含む。パネル支持アームは、可動パネルに連結されている。また、パネル支持アームは、本体に収納されている第１状態と、本体から離れている第２状態との切り替えが可能である。さらに、パネル支持アームは、可動パネルが運転状態を採っているときには、第２状態となっている。また、可動パネルが運転状態を採っているときに、側面パネル部は、側面視において、第２状態となっているパネル支持アームを覆うように配置される。
【００１２】
第３発明に係る空気調和機の室内機では、可動パネルが運転状態を採る場合には、側面視において、パネル側面部が、本体から離れているパネル支持アームを覆うように配置される。このため、運転時の意匠性を向上させることができる。
【発明の効果】
【００１３】
第１発明に係る空気調和機の室内機では、意匠性を向上させることができる。
【００１４】
第２発明に係る空気調和機の室内機では、運転時に、駆動部品に埃が付着するおそれを減らすことができる。
【００１５】
第３発明に係る空気調和機の室内機では、運転時の意匠性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】運転停止時の室内機を斜め下方から視た図。
【図２Ａ】室内機の正面図。
【図２Ｂ】室内機の正面図。
【図３Ａ】室内機を斜め上方から視た図。
【図３Ｂ】室内機を斜め上方から視た図。
【図４】室内機の縦断面図。
【図５Ａ】室内機の上面図。
【図５Ｂ】本体の上面図。
【図６】可動パネルを取り外した状態の室内機の正面図。
【図７】可動パネルおよび本体側面部を取り外した状態の室内機の斜視図。
【図８】本体の右側端部近傍の断面図（図６のVIII-VIII断面に相当）。
【図９】室内機の側面図。
【図１０】駆動機構の側面図。
【図１１】第１連結部の軌跡を示す概念図。
【図１２】運転停止時における駆動機構本体の側面図。
【図１３】稼働パネルが移動されているときの駆動機構本体の側面図。
【図１４】運転時における駆動機構本体の側面図。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
＜空気調和機の室内機の構成＞
以下、図面を参照しながら、本発明の一実施形態に係る空気調和機の室内機１について説明する。なお、以下の実施形態は、本発明の具体例であって、本発明の技術的範囲を限定するものではない。
【００１８】
＜室内機の構成＞
図１は、運転停止時の室内機１を斜め下方から視た図である。図２Ａは、運転停止時の室内機１を正面から視た図である。図２Ｂは、運転時の室内機１を正面から視た図である。図３Ａは、運転停止時の室内機１を斜め上方から視た図である。図３Ｂは、運転時の室内機１を斜め上方から視た図である。
【００１９】
室内機１は、室内の壁面に取り付けられる壁掛け型の室内機であって、室内の冷暖房等の空気調和を行う。この室内機１は、主に、本体２０と、可動パネル３０と、駆動機構５０（図１０参照）と、を備えている。
【００２０】
＜本体の構成＞
図４は、室内機１の縦断面図である。図５Ａは、室内機１の上面図である。図５Ｂは、本体２０の上面図である。図６は、可動パネル３０を取り外した状態の室内機１の正面図である。図７は、可動パネル３０および本体側面部２１，２１を取り外した状態の室内機１の斜視図である。図８は、本体２０の右側端部近傍の断面図である。
【００２１】
本体２０は、ケーシング１０と、本体側面部２１，２１と、フラップ２５とを備えている。
【００２２】
ケーシング１０は、図６に示すように、正面視において、左右方向に長い略長方形状を呈している。また、ケーシング１０には、図４に示すように、室内熱交換器２、ファン３等が収容されている。さらに、ケーシング１０には、第１吸込口１８ａ、第２吸込口１８ｂおよび吹出口１９が形成されている。
【００２３】
第１吸込口１８ａは、ケーシング１０内へと取り込まれる空気が通る開口であり、図５Ａおよび図５Ｂに示すように、ケーシング天面１２に設けられている。また、第１吸込口１８ａは、前後方向に伸びる複数のスリットによって構成されている。
【００２４】
第２吸込口１８ｂは、ケーシング１０内へと取り込まれる空気が通る開口であり、図６に示すように、ケーシング前面１３、すなわち、本体２０の正面に設けられている。具体的には、第２吸込口１８ｂは、ケーシング前面１３の上部に設けられている。
【００２５】
吹出口１９は、室内へと吹き出される空気が通る開口であり、図３Ｂに示すように、ケーシング前面１３およびケーシング底面１４に設けられている。具体的には、吹出口１９は、ケーシング前面１３の下部からケーシング底面１４の前部にかけて連続して形成されている開口である。なお、以下より、吹出口１９において、ケーシング前面１３に設けられている開口部分を第１開口部１９ａといい、ケーシング底面１４に設けられている開口部分を第２開口部１９ｂという。
【００２６】
本体側面部２１，２１は、図８に示すように、ケーシング側面１５，１５を覆うように配置されており、本体２０の左右両側面を構成している。また、本体側面部２１，２１とケーシング側面１５，１５との間には、後述する動力伝達軸以外の駆動機構５０の構成部材を収納するための収納空間Ｓが形成されている（図８参照）。さらに、本体側面部２１，２１は、図５Ａ、図５Ｂおよび図８に示すように、第１湾曲部２２，２２と、第１湾曲部２２，２２に連続して形成されている第２湾曲部２３，２３と、第１湾曲部２２，２２の外面を覆う側面化粧パネル２４，２４とから構成されている。第１湾曲部２２，２２は、水平方向の断面が略Ｓ字状の湾曲した形状を呈している。また、第１湾曲部２２，２２は、ケーシング側面１５，１５の後部を覆うように、ケーシング側面１５，１５の前方、すなわち、ケーシング側面１５，１５の外側に配置されている。第２湾曲部２３，２３は、水平方向の断面が凸状に湾曲した形状を呈している。また、第２湾曲部２３，２３は、ケーシング側面１５，１５の前部を覆うように、ケーシング側面１５，１５の前方、すなわち、ケーシング側面１５，１５の外側に配置されている。側面化粧パネル２４，２４は、第１湾曲部２２，２２と略同一形状を呈しており、第１湾曲部２２，２２の外側に配置される。このため、本体２０の側面は、前部が凸状に湾曲した形状を呈している。これにより、本体２０の左右方向の縦断面積は、後側から前方に向かうにつれて大きくなり、本体側面部２１，２１の第１湾曲部２２，２２と第２湾曲部２３，２３との境界で最大となり、前記境界から前方に向かうにつれて小さくなる（図５Ｂ参照）。
【００２７】
フラップ２５は、左右方向に長い略長方形状の板状の部材であって、吹出口１９の第２開口部１９ｂを開閉自在に設けられている。また、フラップ２５は、左右方向に回転軸２５ａを中心に回動自在に、ケーシング１０内に取り付けられている。さらに、吹出口１９の第２開口部１９ｂ近傍には、フラップ２５よりもケーシング１０の内側に、サブフラップ２６が設けられている。サブフラップ２６は、左右方向に平行な回転軸２６ａを中心に回動自在に、ケーシング１０内に取り付けられている。このため、フラップ２５およびサブフラップ２６は、回転軸２５ａ，２６ａを中心に回動することで、第２開口部１９ｂから吹き出された空気を案内することができる。なお、フラップ２５が第２開口部１９ｂを閉じている場合には、フラップ２５とケーシング底面１４とが前後方向に隣接して配置される。したがって、フラップ２５が第２開口部１９ｂを閉じている場合に、室内機１を下方から視た場合に、フラップ２５とケーシング底面１４との目地を目立たなくすることができる。
【００２８】
＜可動パネル＞
図９（ａ）は、運転停止時の室内機の側面図である。図９（ｂ）は、運転時の室内機の側面図である。
【００２９】
可動パネル３０は、略平坦な形状を呈する正面パネル部３１と、正面パネル部３１の両端から後方に連続して形成される側面パネル部３２，３２とから構成されている。なお、可動パネル３０は、正面パネル部３１と側面パネル部３２，３２とが一体的に形成されて、構成されている。正面パネル部３１は、ケーシング前面１３の略全部を覆うことが可能であり、ケーシング前面１３の前方、すなわち、本体２０の前方に配置される。また、側面パネル部３２，３２は、本体側面部２１，２１の第２湾曲部２３，２３を覆うことが可能であり、第２湾曲部２３，２３の外側、すなわち、本体２０の側方に配置される。このため、可動パネル３０が後述する運転停止状態を採る場合には、室内機１の外郭は、正面側が可動パネル３０の正面パネル部３１によって構成されており、側面側が可動パネル３０の側面パネル部３２，３２および側面化粧パネル２４，２４によって構成されており、上側がケーシング天面１２によって構成されており、下側がケーシング底面１４およびフラップ２５によって構成される。
【００３０】
また、側面パネル部３２，３２は、可動パネル３０が後述する運転停止状態を採る場合に側面化粧パネル２４，２４とともに滑らかな曲面を構成するように、凸状に湾曲した形状を呈している。具体的には、本体側面部２１，２１の第２湾曲部２３，２３と略同一の形状を有している。このため、側面パネル部３２，３２と側面化粧パネル２４，２４とが前後方向に隣接して配置される場合（可動パネル３０が後述する運転停止状態を採る場合）には、側面パネル部３２，３２と側面化粧パネル２４，２４とによって滑らかな凸状の湾曲面が構成される。
【００３１】
また、可動パネル３０の内面には、後述するパネル支持アーム５５と連結するための第１連結部３３，３３と、第２連結部３４，３４とが形成されている。第１連結部３３，３３は、可動パネル３０の上部近傍であって、正面パネル部３１と側面パネル部３２，３２との境界線上に設けられている。また、第２連結部３４，３４は、正面パネル部３１と側面パネル部３２，３２との境界線上であって、第１連結部３３，３３よりも下方に設けられている。
【００３２】
さらに、可動パネル３０は、運転停止状態と運転状態とを採ることが可能である。
【００３３】
可動パネル３０が運転停止状態を採る場合、可動パネル３０は、図３Ａおよび図９（ａ）に示すように、正面パネル部３１がケーシング前面１３の略全部を覆い、かつ、側面パネル部３２，３２が本体２０の側面の前部（本体２０の側方）を覆う運転停止位置に配置される。このため、可動パネル３０が運転停止状態を採る場合、正面パネル部３１が第２吸込口１８ｂおよび吹出口１９の第１開口部１９ａの前方に配置されるため、第２吸込口１８ｂおよび吹出口１９の第１開口部１９ａが遮蔽される。また、上述のように、可動パネル３０が運転停止状態を採る場合、側面パネル部３２，３２と側面化粧板とが前後方向に隣接して配置される。
【００３４】
可動パネル３０が運転状態を採る場合、可動パネル３０は、図３Ｂおよび図９（ｂ）に示すように、運転停止状態を採る時よりも正面パネル部３１の上部が本体２０から離れた運転位置に配置される。可動パネル３０が運転状態を採る場合、可動パネル３０は運転停止位置から斜め前上方に移動される。このため、可動パネル３０が運転状態を採る場合、可動パネル３０は、正面パネル部３１の上辺３１ａが正面パネル部３１の下辺３１ｂよりもケーシング前面１３から離れるように傾斜して配置される。したがって、可動パネル３０が運転状態を採る場合、ケーシング前面１３の上部に設けられている第２吸込口１８ｂが開放される。また、可動パネル３０が運転状態を採る場合、可動パネル３０は、正面パネル部３１の下辺３１ｂが吹出口１９の第１開口部１９ａよりも上方に位置するように配置される。このため、可動パネル３０が運転状態を採る場合、吹出口１９の第１開口部１９ａが開放される。
【００３５】
なお、本実施形態では、可動パネル３０が運転停止状態と採る場合には、フラップ２５が吹出口１９の第２開口部１９ｂの開口面に配置されることで、第２開口部１９ｂが遮蔽されるものとする（図１および図４参照）。また、本実施形態では、可動パネル３０が運転状態を採る場合には、フラップ２５が回動軸２５ａを中心に回動することで、吹出口１９の第２開口部１９ｂが開放されるものとする。さらに、本実施形態では、空気調和機の運転停止時には、可動パネル３０が運転停止状態を採るものとする。また、本実施形態では、空気調和機の運転時には、可動パネル３０が運転状態を採るものとする。これにより、この空気調和機では、運転停止時には第２吸込口１８ｂおよび吹出口１９が遮蔽され、運転時には第２吸込口１８ｂおよび吹出口１９が開放される。
【００３６】
＜駆動機構の構成＞
図１０は、駆動機構５０の側面図である。なお、図１０では、モータ５４を省略して描いている。
【００３７】
駆動機構５０は、可動パネル３０の位置を移動させることで、可動パネル３０の状態を切り換えることが可能な機構である。また、駆動機構５０は、主に、駆動部５０ａと、駆動機構本体５０ｂ，５０ｂとを有している。
【００３８】
駆動部５０ａは、１つのモータ５４と、動力伝達軸（図示せず）と、を備えている。モータ５４は、ステッピングモータであって、図７に示すように、本体２０の右側端部近傍に配置されている。また、モータ５４は、モータ５４が駆動することによって回転する駆動軸５４ａを有している。また、駆動軸５４ａには、駆動軸５４ａが回転することによって回転する駆動ギア５４ｂが取り付けられている。さらに、駆動ギア５４ｂは、本体２０の右側端部近傍に配置されている被駆動ギア５２を回転可能なように配置されている。なお、モータ５４は、制御部（図示せず）の制御を受けて回転駆動される。動力伝達軸は、駆動軸５４ａと平行な軸を中心に回転可能であり、モータ５４の駆動力を駆動機構本体５０ｂ，５０ｂへと分配して伝達するための部材である。動力伝達軸の右側端部には上述の被駆動ギア５２が取り付けられており、動力伝達軸の左側端部には上述の被駆動ギア５２とは別の被駆動ギア５２が取り付けられている。このため、動力伝達軸は、駆動ギア５４ｂから本体２０の右側端部近傍に配置されている被駆動ギア５２に伝えられた動力を、本体２０の左側端部近傍に配置されている被駆動ギア５２に伝えることができる。
【００３９】
駆動機構本体５０ｂ，５０ｂは、固定部５３，５３と、パネル支持アーム５５，５５とを備えている。なお、駆動機構本体５０ｂ，５０ｂの構成は、左右対称の同様の構成であるため、ここでは、本体２０の右側端部に配置される駆動機構本体５０ｂの構成についてのみ説明し、本体２０の左側端部に配置される駆動機構本体５０ｂについては説明を省略する。
【００４０】
固定部５３は、ケーシング側面１５の前方すなわち外側に配置される部材であって、パネル支持アーム５５をスライド移動可能に支持している。また、固定部５３は、固定板本体５１と、被駆動ギア５２と、第１支持部材５３ａと、第２支持部材５３ｂとを有している。
【００４１】
固定板本体５１は、略平坦な面を有する板状の本体部５１ａと、本体部５１ａの後側端部から立設されているガイド部５１ｂと、を含む。本体部５１ａは、略三角形状を呈している（図１０参照）。ガイド部５１ｂは、ガイド壁部５１ｂａと凹部５１ｂｂとを有している。凹部５１ｂｂは、ガイド部５１ｂの上端部を構成しており、後述するローラ５６の外周面に沿って湾曲した形状を呈している。また、ガイド壁部５１ｂａは、ガイド部５１ｂの凹部５１ｂｂ以外の部分を構成しており、凹部５１ｂｂの下端から略直線状に延びている。被駆動ギア５２は、本体部５１ａの表面から外方に突出するように、本体部５１ａに回転可能に支持されている。第１支持部材５３ａは、略円筒形状を呈しており、本体部５１ａの表面から外方に突出するように本体部５１ａに設けられている。第２支持部材５３ｂは、略円筒形状を呈しており、本体部５１ａの表面から外方に突出するように本体部５１ａに設けられている。また、第２支持部材５３ｂは、第１支持部材５３ａの下方に配置されている。
【００４２】
パネル支持アーム５５は、固定部５３の本体部５１ａと略同一形状を呈する板状の部材であって、可動パネル３０の内面と連結している。具体的には、パネル支持アーム５５の上部に位置する端点５５ａ近傍と可動パネル３０の第１連結部３３とが連結しており、パネル支持アーム５５の前側下部に位置する端点５５ｂ近傍と可動パネル３０の第２連結部３４とが連結している。また、パネル支持アーム５５の後側下部に位置する端点５５ｃ近傍には、ローラ５６が配置されている。ローラ５６は、パネル支持アーム５５に回転可能に支持されている。また、パネル支持アーム５５の端点５５ａと端点５５ｃとを結ぶ辺５５ｄ近傍には、辺５５ｄと略平行に被駆動ギア５２と噛み合うラック５７が設けられている。さらに、パネル支持アーム５５には、第１摺動開口５８と第２摺動開口５９とが形成されている。第１摺動開口５８および第２摺動開口５９は、それぞれ、パネル支持アーム５５の両面を貫通するスリット状の開口である。また、第１摺動開口５８および第２摺動開口５９は、上部が下部よりも前方に位置するように傾斜した形状となっている。具体的には、第１摺動開口５８は、パネル支持アーム５５の辺５５ｄと略平行となるように略直線状に形成されている。また、第２摺動開口５９は、第１摺動開口５８と略平行に延びる直線部５９ａと、直線部５９ａの下端から連続して形成されている湾曲部５９ｂとを有している。湾曲部５９ｂは、直線部５９ａの下端から斜め前下方に湾曲している。なお、第１摺動開口５８および第２摺動開口５９の形状のみに着目した場合、第１摺動開口５８は略Ｉ字形状を呈しており、第２摺動開口５９は略Ｊ字形状を呈している。
【００４３】
また、第１摺動開口５８には、第１支持部材５３ａが挿入される。したがって、第１支持部材５３ａは、第１摺動開口５８を係止してパネル支持アーム５５を支持している。さらに、第２摺動開口５９には、第２支持部材５３ｂが挿入される。したがって、第２支持部材５３ｂは、第２摺動開口５９を係止してパネル支持アーム５５を支持している。
【００４４】
このような構成によって、この駆動機構５０では、モータ５４の駆動によって、駆動ギア５４ｂおよび被駆動ギア５２，５２を介してラック５７，５７が駆動することで、パネル支持アーム５５，５５の端点５５ａ，５５ａ，５５ｂ，５５ｂの位置がそれぞれ移動される。このとき、パネル支持アーム５５，５５の移動に伴って、第１連結部３３，３３および第２連結部３４，３４の位置が移動される。このため、可動パネル３０が、図９（ａ）に示す運転停止位置から図９（ｂ）に示す運転位置に、あるいは、図９（ｂ）に示す運転位置から図９（ａ）に示す運転停止位置に移動される。これによって、可動パネル３０の状態が、運転停止状態から運転状態に、あるいは、運転状態から運転停止状態に切り換わる。また、可動パネル３０が運転停止状態である場合には、パネル支持アーム５５，５５は、本体２０に収納されている状態である第１状態となる。さらに、可動パネル３０が運転状態にある場合には、パネル支持アーム５５，５５の上部が本体２０から突き出している状態である第２状態となる。
【００４５】
なお、本実施形態では、ケーシング側面１５，１５と本体側面部２１，２１との間に形成される収納空間Ｓに、動力伝達軸以外の駆動機構５０が収納されている（図８参照）。具体的には、右側の収納空間Ｓには、駆動機構本体５０ｂ、モータ５４および駆動ギア５４ｂが収納されている。なお、右側のケーシング側面１５の前方（右側）に固定部５３が配置されており、固定部５３の前方（右側）にパネル支持アーム５５が配置されており、パネル支持アーム５５の前方（右側）にモータ５４が配置されている。また、左側の収納空間Ｓには、駆動機構本体５０ｂおよび駆動ギア５４ｂが収納されている。なお、左側のケーシング側面１５の前方（左側）に固定部５３が配置されており、固定部５３の前方（左側）にパネル支持アーム５５が配置されている。
【００４６】
また、本実施形態では、図９（ｂ）に示すように、パネル支持アーム５５が第２状態にある場合には、パネル支持アーム５５の側方には側面パネル部３２，３２が位置している。このため、第２状態にあるパネル支持アーム５５は、側面視において、側面パネル部３２，３２によって概ね覆われている。
【００４７】
＜可動パネルの動作＞
図１１は、可動パネル３０の第１連結部３３の軌跡を示す概念図である。図１２は、本体２０の左側端部に配置される駆動機構本体５０ｂの側面図であって、パネル支持アーム５５が第１状態にある場合を示す概念図である。図１３は、本体２０の左側端部に配置される駆動機構本体５０ｂの側面図であって、パネル支持アーム５５が第１状態から第２状態に移行している場合を示す概念図である。図１４は、本体２０左側端部に配置される駆動機構本体５０ｂの側面図であって、パネル支持アーム５５が第２状態にある場合を示す概念図である。なお、図１１では、第１連結部３３の軌跡を一点鎖線で示している。
【００４８】
次に、可動パネル３０の状態が切り換わる場合の可動パネル３０の動作および第１連結部３３，３３の軌跡について、図１１、図１２、図１３および図１４を用いて説明する。
【００４９】
可動パネル３０の状態が運転停止状態である場合、図１２に示すように、パネル支持アーム５５の第１摺動開口５８の上端と固定部５３の第１支持部材５３ａとが近接しており、パネル支持アーム５５の第２摺動開口５９の直線部５９ａの上端と固定部５３の第２支持部材５３ｂとが近接しており、パネル支持アーム５５のローラ５６と固定部５３のガイド壁部５１ｂａの下端とが近接している。このとき、第１連結部３３，３３は、図１１に示す位置Ｐ１に配置されている。
【００５０】
可動パネル３０の状態が運転停止状態から運転状態に切り換わる場合、パネル支持アーム５５は、図１３に示すように、パネル支持アーム５５の第１摺動開口５８の下端と固定部５３の第１支持部材５３ａとが近接し、パネル支持アーム５５の第２摺動開口５９の直線部５９ａの下端と固定部５３の第２支持部材５３ｂとが近接し、パネル支持アーム５５のローラ５６と固定部５３のガイド壁部５１ｂａの上端とが近接する方向に移動する。このとき、第１摺動開口５８は第１支持部材５３ａに対して摺動し、第２摺動開口５９の直線部５９ａは第１支持部材５３ａに対して摺動する。このため、パネル支持アーム５５は、斜め前上方に平行移動する。したがって、可動パネル３０は、図１１に示すように、斜め前上方へと移動する。このとき、第１連結部３３，３３は、図１１に示す位置Ｐ１から斜め前上方に移動される。
【００５１】
そして、第２摺動開口５９の直線部５９ａの下端と第２支持部材５３ｂとが近接する位置までパネル支持アーム５５が移動されると、パネル支持アーム５５は、第２摺動開口５９の湾曲部５９ｂが第２支持部材５３ｂに係止され、ローラ５６が凹部５１ｂｂに係止されるように移動する。このため、パネル支持アーム５５は、第１支持部材５３ａを支点として回転移動する。これにより、可動パネル３０は、図１１に示すように、前方に倒れるように回転移動する。このとき、第１連結部３３，３３は、図１１に示す位置Ｐ２から斜め前下方の位置Ｐ３に移動される。
【００５２】
＜特徴＞
（１）
上記実施形態では、正面パネル部３１と側面パネル部３２，３２とが連続して形成されている。このため、可動パネル３０が運転停止状態を採る場合には、本体２０の前方から側方にかけて連続して覆うことができる。したがって、可動パネル３０が運転停止状態を採っている室内機１を斜め方向から視た場合に、可動パネル３０と本体２０との目地を目立たなくすることができる。
【００５３】
これによって、意匠性を向上させることができている。
【００５４】
（２）
上記実施形態では、パネル支持アーム５５が第２状態にある場合には、パネル支持アーム５５の側方には側面パネル部３２，３２が位置している。このため、正面吸込口へと吸い込まれる空気が、駆動部品に当たる量を減らすことができる。したがって、運転時におけるパネル支持アーム５５への埃の付着を抑制することができている。また、第２状態にあるパネル支持アーム５５は、側面視において、側面パネル部３２，３２によって概ね覆われている。このため、運転時の意匠性を向上させることができている。
【００５５】
（３）
上記実施形態では、パネル支持アーム５５が第２状態にある場合、パネル支持アーム５５は、第２摺動開口５９の湾曲部５９ｂが第２支持部材５３ｂに係止され、ローラ５６が凹部５１ｂｂに係止される。このため、パネル支持アーム５５の状態が第１状態に切り替わるおそれを減らすことができる。したがって、モータ５４の負荷を低減し、かつ、パネル支持アーム５５と連結している可動パネル３０が運転状態を維持しやすくすることができている。
【産業上の利用可能性】
【００５６】
本発明は、室内機の意匠性を向上させることができるため、空気調和機の室内機への適用が有効である。
【符号の説明】
【００５７】
１      室内機
１８ｂ    第２吸込口（正面吸込口）
１９ａ    第１開口部（正面吹出口）
２０      本体
３０      可動パネル
３１      正面パネル部
３２      側面パネル部
５０      駆動機構
５５      パネル支持アーム（駆動部品）
【先行技術文献】
【特許文献】
【００５８】
【特許文献１】実開平４−２０９２３号
【図１】
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【図２Ａ】
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【図２Ｂ】
2011099588.tif 000005
【図３Ａ】
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【図３Ｂ】
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【図４】
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【図５Ａ】
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【図５Ｂ】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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