(57)【要約】【課題】運搬時に折り畳むことができ、軽量で持ち運びが容易であり、しかも迅速な設置が可能な誘導表示具を提供する。【解決手段】誘導表示具１は、一対の表示パネル１０ａおよび１０ｂ、表示パネル１０ａおよび１０ｂが取り付けられた四角形状の枠体２０ａおよび２０ｂ、直線状の上ガイド３１と下ガイド３２を有するコ字状のガイド部材３０、枠体２０ａおよび２０ｂをガイド部材３０に対して摺動可能および回転可能に支持する一対のスライド部材４０および５０、ならびに枠体２０ａおよび２０ｂとガイド部材３０とを連結するリンク部材６１、６２、６３および６４で構成されている。折り畳みの際には、枠体２０ａおよび２０ｂの両端部を前方（手前）に回転させると、スライド部材４０および５０がガイド部材３０に沿って後方に移動すると共に、枠体２０ａおよび２０ｂがガイド部材３０に近づく方向に回転する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
四角形状の枠に表示パネルが取り付けられた第１および第２の枠体と、
直線状の上アームと下アームを有するコ字状のガイド部材と、
前記ガイド部材の上アームに沿って移動し、かつ両端に、前記第１および第２の枠体の上横枠の端部を回転自在に支持する第１および第２のヒンジが設けられた第１のスライド部材と、
前記ガイド部材の下アームに沿って移動し、かつ両端に、前記第１および第２の枠体の下横枠の端部を回転自在に支持する第３および第４のヒンジが設けられた第２のスライド部材と、
前記第１の枠体の上横枠の中間部と前記ガイド部材の上アームの前部とを旋回可能な状態で連結する第１のリンク部材と、
前記第２の枠体の上横枠の中間部と前記ガイド部材の上アームの前部とを旋回可能な状態で連結する第２のリンク部材と、を備えたことを特徴とする折畳式誘導表示具。
【請求項２】
前記第１の枠体の下横枠の中間部と前記ガイド部材の下アームの前部とを旋回可能な状態で連結する第３のリンク部材と、
前記第２の枠体の下横枠の中間部と前記ガイド部材の下アームの前部とを旋回可能な状態で連結する第４のリンク部材と、を更に備えたことを特徴とする、請求項１に記載の折畳式誘導表示具。
【請求項３】
前記第１および第２の枠体を構成する複数の枠として、断面が四角形状で一面にスリットが形成された管状部材を用い、かつ前記スリットに前記表示パネルの側面に形成された突起を差し込むことによって、前記表示パネルを前記第１および第２の枠体で支持するように構成したことを特徴とする、請求項１または２に記載の折畳式誘導表示具。
【請求項４】
前記第１および第２の枠体は、４本の直線状の枠の端部を４個の結合部材で固定することによって作製されたものであることを特徴とする、請求項１ないし３のいずれかに記載の折畳式誘導表示具。
【請求項５】
前記ガイド部材の上アームの前端部と下アームの前端部との間が補助アームで連結され、かつこの補助アームの前部に把手が取り付けられていることを特徴とする、請求項１ないし４のいずれかに記載の折畳式誘導表示具。
【請求項６】
前記表示パネルの前面に、蛍光塗料によって車両の通過方向を示す標識が印刷され、かつこの標識の縁に発光部材が取り付けられていることを特徴とする、請求項１ないし５のいずれかに記載の折畳式誘導表示具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、道路工事や交通事故等の際に、案内標識や危険標識として用いられる折畳式の誘導表示具に関する。
【背景技術】
【０００２】
道路工事や交通事故等の際、交通整理の目的で、進行方向を示す矢印表示板等の誘導表示具を道路に設置しなければならない場合がある。この際に使用される誘導表示具は、その使用形態から可搬式のものが大半であり、作業車やパトロールカーに積載して運搬される。
【０００３】
これら可搬式の誘導表示具として、例えばプラスチック製の三角円錐筒（コーン）がある。プラスチック製の三角円錐筒は、軽量であるものの容積が大きいので、作業車やパトロールカーに積載する上で数に制限がある。また複数車線や一車線で長距離規制を行う場合、必要個数が不足して十分即応できない他、風があると転倒したり吹き飛ばされて、安定性が悪いという欠点があった。
【０００４】
上述のコーンの欠点を解消するものとして、２枚の板を折り畳み可能に接続し、使用時は、２枚の板を開いて地面に設置するようにした誘導表示具がある（例えば、特許文献１参照）
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平７−３１０３０７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
特許文献１に記載されたような折畳式の誘導表示具の場合、本体が平板状であるためパトロールカー等の積載容積の狭い車両でも多く積載でき、プラスチック製の三角円錐筒に比べて運搬に適している。
【０００７】
しかし、上述した誘導表示具の場合、凹凸のある路上や砂利などが散乱した路面に設置すると不安定となり、弱い風でも回転し、標識としての機能が阻害される欠点があった。これに対し、２枚の板の重量を重くして風による回転を防止することも考えられるが、このようにすると誘導表示具が重くなり、運搬に支障が生じることになる。
【０００８】
また車両が走行中の道路に誘導表示具を設置する場合、作業者が事故に巻き込まれるのを防ぐために、設置作業をできるだけ早く終了する必要があるが、特許文献１に記載の誘導表示具では、設置の都度、作業者が２枚の板を広げなければならず、迅速な設置が困難であった。
【０００９】
本発明は上述した問題点を解消するもので、運搬時に折り畳むことができ、軽量で持ち運びが容易であり、しかも迅速な設置が可能な誘導表示具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記目的を達成するため、本発明にかかる折畳式誘導表示具は、
四角形状の枠に表示パネルが取り付けられた第１および第２の枠体と、
直線状の上アームと下アームを有するコ字状のガイド部材と、
前記ガイド部材の上アームに沿って移動し、かつ両端に、前記第１および第２の枠体の上横枠の端部を回転自在に支持する第１および第２のヒンジが設けられた第１のスライド部材と、
前記ガイド部材の下アームに沿って移動し、かつ両端に、前記第１および第２の枠体の下横枠の端部を回転自在に支持する第３および第４のヒンジが設けられた第２のスライド部材と、
前記第１の枠体の上横枠の中間部と前記ガイド部材の上アームの前部とを旋回可能な状態で連結する第１のリンク部材と、
前記第２の枠体の上横枠の中間部と前記ガイド部材の上アームの前部とを旋回可能な状態で連結する第２のリンク部材と、を備えたことを特徴とする。
【００１１】
ここで、本発明にかかる折畳式誘導表示具は更に、
前記第１の枠体の下横枠の中間部と前記ガイド部材の下アームの前部とを旋回可能な状態で連結する第３のリンク部材と、
前記第２の枠体の下横枠の中間部と前記ガイド部材の下アームの前部とを旋回可能な状態で連結する第４のリンク部材とを備えることが好ましい。
【００１２】
また、前記第１および第２の枠体を構成する複数の枠として、断面が四角形状で一面にスリットが形成された管状部材を用い、かつ前記スリットに前記表示パネルの側面に形成された突起を差し込むことによって、前記表示パネルを前記第１および第２の枠体で支持するように構成することが好ましい。
【００１３】
また、前記第１および第２の枠体は、４本の直線状の枠の端部を４個の結合部材で固定することによって作製されたものであることが好ましい。
【００１４】
また、前記ガイド部材の上アームの前端部と下アームの前端部との間が補助アームで連結され、かつこの補助アームの前部に把手が取り付けられていることが好ましい。
【００１５】
なお、本発明にかかる折畳式誘導表示具は、前記表示パネルの前面に、蛍光塗料によって車両の通過方向を示す標識が印刷され、かつこの標識の縁に発光部材が取り付けられたものであってもよい。
【発明の効果】
【００１６】
本発明にかかる折畳式誘導表示具によれば、運搬時は薄く折り畳むことができ、また人力で搬送可能な重量であるため、作業車やパトロールカーに常時必要枚数を積載できる。また設置時は、枠体をガイド部材に沿って移動させるだけで、簡単に使用状態に設定できるため、設置が迅速に行える。更に折り畳みも簡単にできるので、撤収も迅速に行え、緊急事態に対しても即応性を有する 。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の実施の形態にかかる誘導表示具の使用状態を示す斜視図である。
【図２】図１の誘導表示具の正面図である。
【図３】図１の誘導表示具の背面図である。
【図４】図１の誘導表示具の平面図である。
【図５】図１の誘導表示具の右側面図である。
【図６】図１の誘導表示具を折り畳んだ状態を示す正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、本発明の実施の形態にかかる折畳式誘導表示具（以降、単に「誘導表示具」と略す）について、図面を参照しながら説明する。
【００１９】
＜誘導表示具の構成と機能＞
図１は、本実施の形態にかかる誘導表示具１の使用状態（すなわち道路上に設置された状態）を示す斜視図である。また図２は誘導表示具１の正面図、図３は同背面図、図４は同平面図、図５は同右側面図である。
【００２０】
誘導表示具１は、一対の表示パネル１０ａおよび１０ｂ、この表示パネル１０ａおよび１０ｂが取り付けられた四角形状の枠体２０ａおよび２０ｂ、直線状の上ガイド３１と下ガイド３２を有するコ字状のガイド部材３０、枠体２０ａおよび２０ｂをガイド部材３０に対して摺動可能および回転可能に支持する一対のスライド部材４０および５０、ならびに枠体２０ａおよび２０ｂとガイド部材３０とを連結するリンク部材６１、６２、６３および６４で構成されている。
【００２１】
表示パネル１０ａは、合成樹脂製の厚みのある板で形成されたパネル本体１１の前面に蛍光塗料で標識１２を印刷したものである（図２参照）。パネル本体１１の前面は乱反射面となっている。乱反射面は、微小の凹凸を表面に形成したアルミ箔に透明コーティングを施したものや、金属粉が混入した透明塗料などによって形成されている。なお、図１では標識１２として車両の進行方向を矢印で示しているが、交通整理の目的に応じて、「止まれ」や「徐行」などの文字を印刷してもよい。
【００２２】
標識１２の縁には複数のＬＥＤ（発光ダイオード）を線状に配置した発光部材１３が設けられている。図示しないが、パネル本体１１の内部には発光部材１３用のコードを通す空洞が形成されている。また図３に示すように、表示パネル１０ａの後面（裏面）には電池ケース１４が取り付けられており、発光部材１３と電池ケース１４はパネル本体１１の空洞部に配線されたコードで接続されている。
【００２３】
電池ケース１４には、発光部材１３の電源である乾電池が収納されている。また電池ケース１４には、発光部材用のスイッチ１５と動作確認ランプ１６が取り付けられている。なお、発光部材１３を発光させる際には、電池ケース１４のスイッチ１５をオンにすると共に、ランプ１６で動作状態を確認する。
【００２４】
夜間において、パネル本体１１の表面に形成された乱反射面と蛍光塗料が、車両のヘッドライトの光をよく反射し、運転手や同乗者が標識１２を明瞭に確認できる。更に、発光部材１３を発光もしくは点滅させることにより、標識１２の視認性が一層高まる。
【００２５】
表示パネル１０ｂの構成は表示パネル１０ａの構成と同一であるため、説明を省略する。表示パネル１０ａの標識１２と表示パネル１０ｂの標識１２によって車両の進行方向を表示することにより、車両運転手は進行方向をより明瞭に確認できる。なお、表示パネル１０ｂの発光部材１３と表示パネル１０ａの電池ケース１４は、図１に示すように、枠体２０ａおよび２０ｂの中心側の枠に設けられた貫通孔を通してコード１７により結合されている。
【００２６】
表示パネル１０ａおよび１０ｂは、それぞれ枠体２０ａおよび２０ｂに取り付けられている。枠体２０ａは、アルミニウムパイプ製の上横枠２１、下横枠２２、左縦枠２３および右縦枠２４を、合成樹脂（ポリカーボネート）製の結合部材２５、２６、２７および２８で四角形になるように固定したものである。
【００２７】
枠２１〜２４は断面が四角形状のアルミニウム製のパイプで作製されており、パイプの内側にはスリット２９が形成されている。このスリット２９に合成樹脂製のパネル本体１１の側面に形成された直線状の突起を差し込むことによって、表示パネル１０ａが枠体２０ａに取り付けられる。
【００２８】
図示しないが、結合部材２５〜２８には、それぞれ直交する方向に突起が形成されており、この突起を枠２１〜２４の開口端に挿入した後、ビスやかしめにより枠２１〜２４に固定する。本実施の形態では、アルミニウム製の枠２１〜２４をかしめることによって、結合部材２５〜２８を枠２１〜２４に固定している。
【００２９】
なお、結合部材２５〜２８を枠２１〜２４に固定する方法として、かしめによる方法以外にビスを用いる方法がある。枠体を組み立てた後に分解する必要がある場合には、ビスを用いる方法が好ましい。それに対し、組み立て後枠体を分解しない場合には、コスト面から、かしめによる方法が好ましい。
【００３０】
枠体２０ｂの構成は、左右対称である点を除き、枠体２０ａの構成と同様であるため、説明を省略する。
【００３１】
枠体２０ａと２０ｂの間に、これらを挟むようにガイド部材３０が配置されている。ガイド部材３０はコ字状をしており、ガイド本体３３の両端に直線状の上アーム３１と下アーム３２が取り付けられている（図５参照）。また上アーム３１と下アーム３２の前端部には、ガイド部材３０の強度を高めるために補助アーム３４が取り付けられている。更に、補助アーム３４の前部には持ち運び用の把手３５が取り付けられている。なお、ガイド部材３０は、断面が四角形状のスチールで作製されている。
【００３２】
図２に示すように、枠体２０ａの結合部材２５と枠体２０ｂの結合部材２５は、中間に位置するスライド部材４０によって、ガイド部材３０に対して移動可能および回転可能な状態で連結されている。同様に、枠体２０ａの結合部材２６と枠体２０ｂの結合部材２６は、中間に位置するスライド部材５０によって移動可能および回転可能な状態で連結されている。
【００３３】
スライド部材４０は、ガイド部材３０の上アーム３１を跨ぐように配置されたスライド本体４１の両端部にヒンジ部４２および４３が設けられたもので、上アーム３１と直交する状態で前後方向（標識１２のある面を前面とする）に摺動できるように構成されている。
【００３４】
同様に、スライド部材５０は、ガイド部材３０の下アーム３２を跨ぐように配置されたスライド本体５１の両端部にヒンジ部５２および５３が設けられたもので、下アーム３２と直交する状態で前後方法に摺動できるように構成されている。
【００３５】
スライド部材４０のヒンジ部４２には孔が開けられ、この孔に枠体２０ａの結合部材２５の上面に取り付けられた回転軸（図示せず）が挿入されている。同様に、スライド部材４０のヒンジ部４３には孔が開けられ、この孔に枠体２０ｂの結合部材２５の上面に取り付けられた回転軸（図示せず）が挿入されている。
【００３６】
スライド部材５０の両端に設けられたヒンジ５２および５３の構成は、上下が逆になっている点を除いて、スライド部材４０のヒンジ部４２および４３の構成と同様であるため、説明を省略する。
【００３７】
図４に示すように、枠体２０ａの上横枠２１とガイド部材３０の上アーム３１は、リンク部材６１により連結されている。リンク部材６１は、ピンによって上横枠２１の中間部に旋回が可能な状態で取り付けられ、またリンク部材６１は、ピンによって上アーム３１の前部に旋回が可能な状態で取り付けられている。
【００３８】
同様に、枠体２０ｂの上横枠２１とガイド部材３０の上アーム３１は、リンク部材６２により連結されている。リンク部材６２は、ピンによって上横枠２１の中間部に旋回が可能な状態で取り付けられ、またリンク部材６２は、ピンによって上アーム３１の前部に旋回が可能な状態で取り付けられている。
【００３９】
枠体２０ａおよび枠体２０ｂの下横枠２２についても、上横枠２１と同様に、リンク部材６３および６４によってガイド部材３０の下アーム３２に連結されている。なお各リンク部材６１〜６４の片面には、強度を高めるためにヘム加工が施されている。
【００４０】
次に、誘導表示具１の機能について説明する。誘導表示具１の表示パネル１０ａおよび１０ｂは、比較的軽くて丈夫なアルミニウム製の枠体２０ａおよび２０ｂに取り付けられているため、誘導表示具として十分な強度を備えている。
【００４１】
また図４に示すように、表示具の使用状態において、誘導表示具１の重心は、枠体２０ａおよび２０ｂの後側のガイド部材３０上にある。結果として、枠体２０ａの結合部材２８、枠体２０ｂの結合部材２８およびガイド部材３０の下アーム３２の後端部の３点で、誘導表示具１を支える形になるため、地面に対して安定した状態で設置される。しかも、同一直線上に配置された枠体２０ａおよび２０ｂと、ガイド部材３０とが直交する状態で配置されているため、風が吹いても転倒し難い構造となっている。
【００４２】
更に、枠体２０ａおよび２０ｂの枠内を表示パネル１０ａおよび１０ｂで全て覆わず、一部に空隙を設けているため、表示パネル１０ａおよび１０ｂに当たった風がその空隙を通って逃げる。結果として、表示パネル１０ａおよび１０ｂへの風圧を低下させ、風による圧力を弱めることができる。
【００４３】
＜誘導表示具を折り畳む際および開く際の手順＞
次に、図１に示す誘導表示具１が道路に設置された状態から、運搬のために枠体２０ａおよび２０ｂを折り畳む際の手順、および設置のため再度開く際の手順について説明する。
【００４４】
図４に示すように、枠体２０ａはスライド部材４０および５０を介して、ガイド部材３０と移動可能な状態で連結されている。また枠体２０ａはリンク部材６１および６３を介してガイド部材３０と回転可能な状態で連結されている。同様に、枠体２０ｂはスライド部材４０および５０を介して、ガイド部材３０と移動可能な状態で連結されている。また枠体２０ｂはリンク部材６２および６４を介してガイド部材３０と回転可能な状態で連結されている。
【００４５】
従って、枠体２０ａおよび２０ｂが左右に開いた状態から、矢印Ａで示すように、枠体２０ａおよび２０ｂの両端部を前方（図では紙面の下方）に回転させると、２点鎖線で示すように、スライド部材４０および５０がガイド部材３０に沿って後方（矢印Ｂで示す方向）に移動すると共に、枠体２０ａおよび２０ｂがガイド部材３０に近づく方向に回転する。
【００４６】
引き続いて枠体２０ａおよび２０ｂを矢印Ａ方向に回転させると、枠体２０ａおよび２０が折り畳まれて図６に示す状態になる。すなわちガイド部材３０の上下に枠体２０ａおよび２０ｂが重ねられた状態となり、誘導表示具１の厚さが非常に薄くなる。
【００４７】
誘導表示具１を運搬する際には、図６に示すような折り畳んだ状態にした後、作業者が把手３５を持って誘導表示具１を作業車やパトロールカーに運び、保管スペースに横にした状態で積み重ねていけば、スペースを有効に利用できる。
【００４８】
誘導表示具１を道路上に設置する際には、以上の操作と逆の操作を行えばよい。すなわち、作業者が、図６に示すように折り畳まれた状態の誘導表示具１の把手３５を持って設置場所まで運ぶ。次に、作業者が一方の手でガイド部材３０のガイド本体３３を握り、他方の手で枠体２０ａおよび２０ｂの縦枠２４を前方（図４の矢印Ｂと逆の方向）に押し出すと、図１に示す使用状態に設定できる。このように、簡単な操作で折り畳んだ状態から使用状態へ移行できるため、道路上への誘導表示具１の設置が迅速に行える。
【００４９】
なお、本実施の形態において、枠体２０ａと２０ｂの上部にリンク部材６１と６２を取り付け、枠体２０ａと２０ｂの下部にリンク部材６３と６４を取り付けたが、上部だけもしくは下部だけにリンク部材を取り付けるようにしてもよい。上下の一方にのみリンク部材を取り付けた場合、表示具の強度が若干弱くなるが、誘導表示具としての機能に支障はない。
【００５０】
また、スライド部材４０のヒンジ部４２、４３およびスライド部材５０のヒンジ部５２、５３については、結合部材２５および２６に回転軸を取り付けたが、逆に、ヒンジ部４２、４３、５２および５３に回転軸を取り付け、結合部材２５および２６に回転軸を挿入する孔を設けても、同様の機能を実現できる。
【符号の説明】
【００５１】
１  誘導表示具
１０ａ、１０ｂ  表示パネル
１１  パネル本体
１２  標識
１３  発光部材
１４  電池ケース
１７  コード
２０ａ、２０ｂ  枠体
２１、２２、２３、２４  枠
２５、２６、２７、２８  結合部材
２９  スリット
３０  ガイド部材
３１、３２  アーム
３３  ガイド本体
３４  補助アーム
３５  把手
４０、５０  スライド部材
４１、５１  スライド本体
４２、４３、５２、５３  ヒンジ部
６１、６２、６３、６４  リンク部材
【図１】
2011247055.tif 000003
【図２】
2011247055.tif 000004
【図３】
2011247055.tif 000005
【図４】
2011247055.tif 000006
【図５】
2011247055.tif 000007
【図６】
2011247055.tif 000008