(57)【要約】【課題】緩衝器の緩衝ストロークを最大限活用できるとともに、その緩衝特性を安定したものとすることのできるエレベータ装置の提供。【解決手段】昇降路下部のピット１ａに、シリンダおよびプランジャを備えた緩衝器８を、緩衝作用方向に複数段に重ねて設置したエレベータ装置において、上段緩衝器８ａが載置されるベース材１４ａ、およびこのベース材１４ａを緩衝作用方向に案内するガイドレール１４ｃを有するガイド手段１４と、下段緩衝器８ｂと並列に配置され、上段緩衝器８ａおよびベース材１４ａの自重を支持する弾性体１５を設け、通常時、下段緩衝器８ｂを荷重がかかっていない状態とし、そのプランジャ８ｂ２を伸長状態に保持するようにしたものである。【選択図】図２
2011126680.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
昇降路下部のピットに、シリンダおよびプランジャを備えた緩衝器を、緩衝作用方向に複数段に重ねて設置したエレベータ装置において、
上段緩衝器が載置されるベース材、およびこのベース材を緩衝作用方向に案内するガイドレールを有するガイド手段と、下段緩衝器と並列に配置され、前記上段緩衝器および前記ベース材の自重を支持する弾性体とを設けたことを特徴とするエレベータ装置。
【請求項２】
前記上段緩衝器と前記下段緩衝器を水平方向にあってずらして配置するとともに、前記ベース部材に段差を設け、前記上段緩衝器の前記ベース部材への載置位置を、前記下段緩衝器のプランジャ上端より下方としたことを特徴とする請求項１記載のエレベータ装置。
【請求項３】
前記上段緩衝器と前記下段緩衝器を緩衝作用方向直列に配置したものにあって、緩衝用に別途設けた前記ガイドレールの高さ寸法は、前記下段緩衝器の高さ寸法よりも大きいとともに、緩衝器全体の高さ寸法から緩衝器全体のストローク寸法を引いた値よりも小さく設定されていることを特徴とする請求項１記載のエレベータ装置。
【請求項４】
前記ベース部材の段差寸法は、前記下段緩衝器の高さ寸法から前記下段緩衝器のストローク寸法を引いた値よりも小さく設定されていることを特徴とする請求項２記載のエレベータ装置。
【請求項５】
緩衝用に別途設けた前記ガイドレールの高さ寸法は、前記下段緩衝器の高さ寸法から前記ベース部材の段差寸法を引いた値よりも大きいとともに、緩衝器全体の高さ寸法から緩衝器全体のストローク寸法を引いた値よりも小さく設定されていることを特徴とする請求項２記載のエレベータ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エレベータのかご、又はつり合いおもりの緩衝器として、シリンダおよびプランジャを有する油入り緩衝器を設置したエレベータ装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
エレベータ装置には、一般的に、昇降路を昇降するかごが何らかの原因で最下階に停止せず、万が一昇降路底部に向かって降下した場合に備え、昇降路底部に、緩衝器、例えば油入り緩衝器が設置されている。
【０００３】
ところで、超高速エレベータのように定格速度の大きなエレベータでは、緩衝器に求められる緩衝ストロークが大きくなるため、装置自体が大型になり、製造および据付けが困難になる他、価格が高価になるという問題があった。そこで、従来、複数個の緩衝器を上下直列に配置した構造とし、個々の緩衝器の大型化を要することなく、定格速度の大きなエレベータに対応可能としたものが提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平０４−１８９２８８（第１図）
【特許文献２】特開平０５−１５５５５４（段落番号００１４、図１）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、前述した従来のものは、上段緩衝器およびこの上段緩衝器が載置されるベース材の荷重を常に下段緩衝器で支持している構造である。すなわち、下段緩衝器のプランジャは常にある程度沈み込んだ状態にある。したがって、緩衝器としての有効緩衝ストロークが低減されてしまうという問題があるとともに、緩衝特性にばらつきが生じ、試験評価等が困難になるという問題があった。
【０００６】
本発明は、前述した従来技術における実状からなされたもので、その目的は、緩衝器の緩衝ストロークを最大限活用できるとともに、その緩衝特性を安定したものとすることのできるエレベータ装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記目的を達成するために、本発明は、昇降路下部のピットに、シリンダおよびプランジャを備えた緩衝器を、緩衝作用方向に複数段に重ねて設置したエレベータ装置において、上段緩衝器が載置されるベース材、およびこのベース材を緩衝作用方向に案内するガイドレールを有するガイド手段と、下段緩衝器と並列に配置され、前記上段緩衝器および前記ベース材の自重を支持する弾性体とを設けたことを特徴としている。
【０００８】
このように構成した本発明では、上段緩衝器、およびこの上段緩衝器が載置されるベース材の自重を弾性体により支持している。したがって、通常時、下段緩衝器は荷重がかかっていない状態にあり、プランジャも伸長状態にある。これによって、緩衝器の緩衝ストロークを最大限活用できるとともに、その緩衝特性を安定したものとすることができる。
【０００９】
また、本発明は、前記上段緩衝器と前記下段緩衝器を水平方向にあってずらして配置するとともに、前記ベース部材に段差を設け、前記上段緩衝器の前記ベース部材への載置位置を、前記下段緩衝器のプランジャ上端より下方としたことを特徴としている。
【００１０】
このように構成した本発明では、上段緩衝器の設置位置を低くすることで、緩衝器全体として緩衝ストロークを確保するとともに、緩衝器全体の高さ寸法を小さく抑えることができる。
【００１１】
さらに、本発明は、前記上段緩衝器と前記下段緩衝器を緩衝作用方向直列に配置したものにあって、緩衝用に別途設けた前記ガイドレールの高さ寸法は、前記下段緩衝器の高さ寸法よりも大きいとともに、緩衝器全体の高さ寸法から緩衝器全体のストローク寸法を引いた値よりも小さく設定されていることを特徴としている。
【００１２】
このように構成した本発明では、上段緩衝器と下段緩衝器を緩衝作用方向直列に配置したものにあって、緩衝時に昇降体がガイドレールと衝突しないように、ガイドレールの高さ寸法を最適化することができる。
【００１３】
さらにまた、本発明は、前記ベース部材の段差寸法は、前記下段緩衝器の高さ寸法から前記下段緩衝器のストローク寸法を引いた値よりも小さく設定されていることを特徴としている。
【００１４】
このように構成した本発明では、緩衝時にベース材がピット床面と衝突しないように、ベース部材の段差寸法を最適化することができる。
【００１５】
また、緩衝用に別途設けた前記ガイドレールの高さ寸法は、前記下段緩衝器の高さ寸法から前記ベース部材の段差寸法を引いた値よりも大きいとともに、緩衝器全体の高さ寸法から緩衝器全体のストローク寸法を引いた値よりも小さく設定されていることを特徴としている。
【００１６】
このように構成した本発明では、上段緩衝器と下段緩衝器を水平方向にあってずらして配置するとともに、ベース部材に段差を設けたものにあって、緩衝時に昇降体がガイドレールと衝突しないように、ガイドレールの高さ寸法を最適化することができる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によれば、上段緩衝器、およびこの上段緩衝器が載置されるベース材の自重を弾性体により支持することで、緩衝器の緩衝ストロークを最大限活用することを可能とし、これによって、緩衝効率の向上を図り、設備の無駄を低減することができる。また、緩衝器の緩衝特性を安定したものとし、試験評価等をより容易なものとすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】エレベータ装置の概略構成図である。
【図２】本発明に係るエレベータ装置の一実施例を示す正面図である。
【図３】本発明に係るエレベータ装置の他の実施例を示す正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、本発明に係るエレベータ装置の実施例を図に基づき説明する。
【００２０】
一般にエレベータ装置は、図１に示すように、昇降路１内を昇降する昇降体、すなわち、かご２およびつり合いおもり３と、昇降路壁にレールブラケット４を介して固定され、かご２およびつり合いおもり３の昇降を案内する昇降体用ガイドレール５と、かご２およびつり合いおもり３にその端部が連結されるとともに、中間部が巻上機６に巻き掛けられる主ロープ７と、昇降路１下部のピット１ａにあって、かご２およびつり合いおもり３と対向するように設置される緩衝器８とを備えている。また、安全装置として、かご２に取付けられたアームにガバナロープ９がその両端を接続され、ガバナロープ９のループを形成している。このループは機械室の調速機１０に巻き掛けられるとともに、昇降路１底部側にあって張り車１１を吊っている。さらに、固定側からかご２内に電力および信号を伝授するテールコード１２が設けられるとともに、かご２とつり合いおもり３とを連結するコンペンロープ１３が備えられている。
【００２１】
そして、本実施例では、図２に示すように、緩衝器８が、緩衝作用方向にあって直列に２段重ねて設置されている。すなわち、上段緩衝器８ａおよび下段緩衝器８ｂが備えられている。また、上段緩衝器８ａが載置されるベース材１４ａ、およびこのベース材１４ａとガイド材１４ｂを介して係合され、ベース材１４ａを緩衝作用方向に案内する緩衝用ガイドレール１４ｃを有するガイド手段１４が設けられる。さらに、下段緩衝器８ｂと並列に配置され、上段緩衝器８ａおよびガイド材１４ｂを含むベース材１４ａの自重を支持する弾性体１５と、この弾性体１５が載置される台１６とが備えられている。
【００２２】
上段緩衝器８ａは、ベース材１４ａに固定されるシリンダ８ａ１と、このシリンダ８ａ１に上下方向移動可能に係合されるプランジャ８ａ２とを有している。下段緩衝器８ｂは、ピット１aに固定されたシリンダ８ｂ１と、このシリンダ８ｂ１に上下方向移動可能に係合されるプランジャ８ｂ２とを有し、このプランジャ８ｂ２の上端はベース材１４ａに接している。
【００２３】
弾性体１５は、上段緩衝器８ａおよびガイド材１４ｂを含むベース材１４ａの自重がかかった状態で、その上端が下段緩衝器８ｂの上端と略同一の高さ位置となるように、弾性定数が設定されている。また、弾性体１５は、例えばばねやゴムで構成することができる。
【００２４】
緩衝用ガイドレール１４ｃの高さ寸法Ｌ１は、緩衝時に昇降体が緩衝用ガイドレール１４ｃと衝突することを防ぐため、下段緩衝器８ｂの高さ寸法ｈ２よりも大きいとともに、緩衝器全体の高さ寸法Ｈ１から緩衝器全体のストローク寸法、すなわち（Ｓ１＋Ｓ２）を引いた値よりも小さいく設定されている。したがって、ｈ２＜Ｌ１＜Ｈ１−(Ｓ１＋Ｓ２)の関係が成り立つ。
【００２５】
本実施例にあっては、通常時、上段緩衝器８ａおよびガイド材１４ｂを含むベース材１４ａの自重は、弾性体１５により支持されており、下段緩衝器８ｂは荷重がかかっていない状態にある。したがって、下段緩衝器８ｂのプランジャ８ｂ２は伸長状態にある。そして、昇降体、例えばかご２が何らかの原因で最下階に停止せず、昇降路底部に向かって降下して緩衝器８と衝突すると、かご２底部と上段緩衝器８ａのプランジャ８ａ２上面が当接し、上段緩衝器８ａのプランジャ８ａ２および下段緩衝器８ｂのプランジャ８ｂ２が下降しつつ衝撃を緩衝するとともに、弾性体１５も圧縮する。このとき、ベース材１４ａはガイド材１４ｂを介して緩衝用ガイドレール１４ｃにより緩衝作用方向に案内されることで、水平方向の変動が拘束され、緩衝器全体として安定した座屈動作を行うことができる。
【００２６】
本実施例によれば、上段緩衝器８ａおよびこの上段緩衝器８ａが載置されるベース材１４ａの自重を弾性体１５により支持することで、緩衝器８の緩衝ストロークを最大限活用することを可能とし、これによって、緩衝効率の向上を図り、設備の無駄を低減することができる。また、緩衝器８の緩衝特性を安定したものとし、試験評価等をより容易なものとすることができる。
【００２７】
次に、本発明に係るエレベータ装置の他の実施例を図３に基づき説明する。なお、前述したものと同等のものには同一符号が付してある。
【００２８】
第２の実施例のエレベータ装置は、図３に示すように、緩衝器８が、水平方向に並列に配置された２つの上段緩衝器１８ａ、２８ａと、これらの上段緩衝器１８ａ、２８ａ間にあって水平方向に並列に配置された２つの下段緩衝器１８ｂ、２８ｂが備えられている。また、上段緩衝器１８ａ、２８ａが載置されるベース材２４ａ、およびこのベース材２４ａとガイド材２４ｂを介して係合され、ベース材２４ａを緩衝作用方向に案内する緩衝用ガイドレール２４ｃを有するガイド手段２４が設けられる。さらに、下段緩衝器１８ｂ、２８ｂと並列に配置され、上段緩衝器１８ａ、２８ａおよびガイド材２４ｂを含むベース材２４ａの自重を支持する弾性体２５と、この弾性体２５が載置される台２６とが備えられている。
【００２９】
上段緩衝器１８ａは、ベース材２４ａに固定されるシリンダ１８ａ１と、このシリンダ１８ａ１に上下方向移動可能に係合されるプランジャ１８ａ２とを有するとともに、上段緩衝器２８ａは、ベース材２４ａに固定されるシリンダ２８ａ１と、このシリンダ２８ａ１に上下方向移動可能に係合されるプランジャ２８ａ２とを有している。下段緩衝器１８ｂは、ピット１aに固定されるシリンダ１８ｂ１と、このシリンダ１８ｂ１に上下方向移動可能に係合されるプランジャ１８ｂ２とを有するとともに、下段緩衝器２８ｂは、ピット１aに固定されるシリンダ２８ｂ１と、このシリンダ２８ｂ１に上下方向移動可能に係合されるプランジャ２８ｂ２とを有している。
【００３０】
そして、上段緩衝器１８ａ、２８ａと下段緩衝器１８ｂ、２８ｂは、水平方向にあってずらして配置されるとともに、上段緩衝器１８ａ、２８ａが載置されるベース材２４ａには段差が設けられ、上段緩衝器１８ａ、２８ａのベース部材２４ａへの載置位置は、下段緩衝器１８ｂ、２８ｂのプランジャ１８ｂ２、２８ｂ２上端より下方に設定されている。
【００３１】
緩衝用ガイドレール２４ｃの高さ寸法Ｌ２は、緩衝時に昇降体が緩衝用ガイドレール２４ｃと衝突することを防ぐため、下段緩衝器１８ｂ、２８ｂの高さ寸法ｈ２からベース部材２４ａの段差寸法Ｂを引いた値よりも大きいとともに、緩衝器全体の高さ寸法Ｈ２から緩衝器全体のストローク寸法、すなわち（Ｓ１＋Ｓ２）を引いた値よりも小さいく設定されている。したがって、ｈ２−Ｂ＜Ｌ２＜Ｈ２−（Ｓ１＋Ｓ２）の関係が成り立つ。
【００３２】
第２の実施例によれば、上段緩衝器１８ａ、２８ａの設置位置を低くすることで、緩衝器８としての緩衝ストローク（Ｓ１＋Ｓ２）を確保するとともに、緩衝器８の高さ寸法を小さく抑えることができる。また、２つの上段緩衝器１８ａ、２８ａと、２つの下段緩衝器１８ｂ、２８ｂを設けることで、個々の緩衝器の大型化を招くことなく、緩衝器８全体として緩衝容量を大きくすることができる。
【００３３】
なお、第２の実施例では、上段緩衝器と下段緩衝器を水平方向にあってずらして配置したものとして、上段緩衝器および下段緩衝器をそれぞれ２台ずつ設けたものとしたが、本発明はこれにかぎらず、エレベータの仕様に応じて上段緩衝器および下段緩衝器の台数をそれぞれ任意に設定することができる。また、前述したそれぞれの実施例では、ベース材１４ａ、２４ａを緩衝作用方向に案内するために、緩衝用ガイドレール１４ｃ、２４ｃを別途設けた例を示したが、本発明はこれに限らず、エレベータのかご２、又はつり合いおもり３を昇降方向に案内するガイドレール５を用いて、ベース材１４ａ、２４ａの案内を行うようにしてもよく、その際、ガイドレールの長さや配置に係る制限はない。
【符号の説明】
【００３４】
１  昇降路
１ａ  ピット 
２  かご
３  つり合いおもり
４  レールブラケット
５  昇降体用ガイドレール
６  巻上機
７  主ロープ
８  緩衝器
８ａ、１８ａ、２８ａ  上段緩衝器
８ｂ、１８ｂ、２８ｂ  下段緩衝器
９  ガバナロープ
１０  調速機
１１  張り車
１２  テールコード
１３  コンペンロープ
１４、２４  ガイド手段
１４ａ、２４ａ  ベース材
１４ｂ、２４ｂ  ガイド材
１４ｃ、２４ｃ  緩衝用ガイドレール
１５、２５  弾性体
１６、２６  台
【図１】
2011126680.tif 000003
【図２】
2011126680.tif 000004
【図３】
2011126680.tif 000005