(57)【要約】【課題】  火葬する際の煙害及び臭気等の問題がなく、海上をゆったりと航海しながら火葬される時間を待つため、飼い主にとっても死去したペットに穏やかに離別ができるペット用火葬船を得る。【解決手段】  水密構造となっている船体と、この船体の上部開口を覆うように水平に取付けられた上甲板とを備えた船において、愛玩動物の死体を火葬可能な火葬炉を上甲板に備えたことを特徴とするものであり、好ましくは、火葬炉が設置される甲板の下部位置までに船底から補強部材が設置され、火葬炉とこの火葬炉が設置される甲板との間に断熱材が設置されたもの。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
水密構造となっている船体と、この船体の上部開口を覆うように水平に取付けられた上甲板とを備えた船において、
愛玩動物の死体を火葬可能な火葬炉を上甲板に備えたことを特徴とするペット用火葬船。
【請求項２】
前記船体が、小型船舶であることを特徴とする請求項１に記載のペット用火葬船。
【請求項３】
前記火葬炉が設置される甲板の下部位置までに船底から補強部材が設置され、
前記補強部材が繊維強化プラスチック（Fiber Reinforced Plastics；FRP）で表面を覆われた木材であることを特徴とする請求項１又は２に記載のペット用火葬船。
【請求項４】
前記火葬炉とこの火葬炉が設置される甲板との間に断熱材が設置され、
前記断熱材が、アルミナシリカ系の原料を溶融して高速の圧縮空気または遠心力により繊維化した超高温用無機繊維製断熱材であることを特徴とする請求項１〜３に記載のペット用火葬船。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ペット用の火葬炉を船体上に備えたペット用火葬船に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
日本社会の高齢化に向けて、今後２０年から３０年にかけて、特に都市部では火葬炉の不足が問題となることが予想されるが、新規に火葬炉を設置することは、住民の反対などの社会的な問題点があった。この問題点を考慮して、火葬炉を船体に備えた火葬船が提案されている（特許文献１）。
【０００３】
一方、自動車の荷台に犬・猫・ハムスター等の愛玩動物（以下、ペットとも記載）を火葬するための小型の火葬炉（焼却炉）を積載したペット用火葬車が提案されている（特許文献２）。これは、家族の一員として飼われていた愛犬や愛猫が死去した時に、ゴミとして処理する自治体が多く、その供養葬祭の場が極めて少なく、せめて火葬に付すために提案されたものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開昭５０−１５０１８８号公報
【特許文献２】実公平６−４１８５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１における火葬船では、客船に火葬炉及び催事場を搭載し、棺を載せて出港した火葬船が、一定の領海に達したところで火葬を行い、火葬の終了後に帰港するものであり、重量に耐えうる大型の客船を改造する必要があった。また、特許文献２におけるペット用火葬車においては、火葬する際の煙害及び臭気等に問題があった。
【０００６】
本発明は、火葬する際の煙害及び臭気等の問題がないペット用火葬船を得ることを目的とし、海上をゆったりと航海しながら火葬される時間を待つため、飼い主にとっても死去したペットに穏やかに離別ができるペット用火葬船を得ることも目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１に記載された発明に係るペット用火葬船は、水密構造となっている船体と、この船体の上部開口を覆うように水平に取付けられた上甲板とを備えた船において、
愛玩動物の死体を火葬可能な火葬炉を上甲板に備えたことを特徴とするものである。
【０００８】
請求項２に記載された発明に係るペット用火葬船は、請求項１に記載の船体が、小型船舶であることを特徴とするものである。
【０００９】
請求項３に記載された発明に係るペット用火葬船は、請求項１又は２に記載の火葬炉が設置される甲板の下部位置までに船底から補強部材が設置され、
前記補強部材が繊維強化プラスチック（Fiber Reinforced Plastics；FRP）で表面を覆われた木材であることを特徴とするものである。
【００１０】
請求項４に記載された発明に係るペット用火葬船は、請求項１〜３に記載の火葬炉とこの火葬炉が設置される甲板との間に断熱材が設置され、
前記断熱材が、アルミナシリカ系の原料を溶融して高速の圧縮空気または遠心力により繊維化した超高温用無機繊維製断熱材であることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１１】
本発明は、火葬する際の煙害及び臭気等の問題がなく、飼い主にとっても死去したペットに穏やかに離別ができるペット用火葬船を得ることができるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明のペット用火葬船の一実施例の全体構成を示す正面図である。
【図２】図１の平面図である。
【図３】図１の火葬炉の構成を示す正面図である。
【図４】図３の側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
本発明においては、水密構造となっている船体と、この船体の上部開口を覆うように水平に取付けられた上甲板とを備えた船において、愛玩動物の死体を火葬可能な火葬炉を上甲板に備えるため、火葬する際には、人気のない海上を航海しつつ火葬することが可能であるため、煙害及び臭気等の問題がない。また、海上をゆったりと航海しながら火葬される時間を待つため、飼い主にとっても死去したペットに穏やかに離別ができる利点もある。
【００１４】
本発明におけるペットとしては、好ましくは、犬・猫・ウサギ・ハムスター等の小動物の愛玩動物を対照とするが、厳密には小動物に限定されるものではない。特に火葬される大きさとしては、船に搭載される火葬炉の焼却能力に応じて決定されればよい。
【００１５】
本発明における船としては、数十人から数百人を定員とする大型の船舶である必要はない。重量に耐えうる大型の船舶では港での停泊やその維持管理に多大な費用が発生する虞がある。そのため、ペットの飼い主家族が搭乗可能な定員が十名程度の総トン数が２０ｔ未満の「プレジャーボート」と呼ばれる小型船舶が大型船舶に比べて港の停泊も容易で維持管理費用も少なく、好適である。このようなプレジャーボートでは、軽量化のため、後部デッキを含む甲板の多くが繊維強化プラスチック（Fiber Reinforced Plastics；FRP）で構成されている。
【００１６】
本発明における火葬炉としては、人気のない海上を航海中にペットを火葬するに適した火葬炉（焼却炉）であればよい。具体的には、燃焼温度が９００℃以上で、煙を出さず、臭気も出さずに骨まで火葬可能なものであればよい。尚、万一、煙や臭気が出た場合でも、人気のない海上であれば問題が少ない。この火葬炉としては、船、より好ましくは小型船舶の上甲板に設置されるため、より軽いものが好適である。
【００１７】
例えば、一般的なペット用火葬炉としては、１０００ｋｇ前後であるが、死体の出し入れをキャスター付きの台車で行ったり、このペット用火葬炉の壁材の耐火煉瓦の厚みを１０ｃｍから６ｃｍに薄くしたり、壁材の厚さを薄くしても耐久性を落とさないようにバーナーの角度と燃料の噴霧強さを調製すること等により、７００ｋｇ以下にまで軽量化することができる。
【００１８】
また、火葬炉の上甲板への設置場所としては、船首よりも船尾に設置する。トップヘビーにならないためである。更に、万一臭気や煙が発生しても、船が航海中に火葬されるため、船尾から船首方向に煙や臭いが広がらない効果もある。また、船の安定性のために、船幅が３ｍ以上の幅広のプレジャーボートに火葬炉を設置する。
【００１９】
更に、火葬炉自体の重量は重く、これに対して多くのプレジャーボートはＦＲＰ等の軽量の素材で形成されている。このＦＲＰは耐荷重が小さく、熱に非常に弱い素材である。そのため、好ましい態様としては、火葬炉が設置される甲板の下部位置までに船底から補強部材が設置され、この補強部材は繊維強化プラスチック（Fiber Reinforced Plastics；FRP）で表面を覆われた木材であるものでは、１０００ｋｇ程度の重さの火葬炉であっても、船体に影響を与えることが少なく、補強することができる。
【００２０】
また、好ましい態様としては、火葬炉とこの火葬炉が設置される甲板との間に断熱材が設置され、この断熱材が、アルミナシリカ系の原料を溶融して高速の圧縮空気または遠心力により繊維化した超高温用無機繊維製断熱材であるものが挙げられる。これにより、内部の燃焼室が１０００℃前後の高い温度まで上昇する火葬炉であっても、船体に影響を与えることを少なくすることができる。具体的な超高温用無機繊維製断熱材としては、ファインフレックス（商標）の板やブロック等が挙げられる。
【００２１】
本発明のペット用火葬船については、航海中にペットの死体を火葬炉で火葬する。この火葬炉を上甲板に設置しているため、航海中に火葬炉を設置していない上甲板を催事場として、葬式等の催事を行うことも可能である。
【００２２】
本発明のペット用火葬船では、個別に一体ずつ火葬する個別火葬と葬儀の立ち会いが可能な立会火葬とのいずれも可能である。個別火葬としては、飼い主の元にペットの死体を引き取りった後に、海上ですぐに火葬し、お骨拾いまで船上のスタッフが行い、骨壺等に骨を入れて飼い主に戻す催事を行う。
【００２３】
また、立会火葬とは、具体的には、告別式やお葬式の後に、飼い主一家で出港し、火葬しながら海上を遊覧する。火葬が終了したら航海上又は寄港して収骨する。航海上での収骨の際には、法律や条令上の了解が得られれば散骨することも可能である。この場合、火葬炉が上甲板に設置されているため、収骨や散骨も容易に行うことができる。この場合、火葬が終了するまでの間は、海上をゆったりと航海しながらペットの思い出と過ごすことができるため、飼い主にとっても死去したペットに穏やかに離別ができる利点がある。
【実施例】
【００２４】
図１は本発明のペット用火葬船の一実施例の全体構成を示す説明図である。図２は図１の平面図である。図３は図１の火葬炉を示す正面図である。図４は図３の側面図である。図１及び図２に示す通り、本発明のペット用火葬船１０は、水密構造となっている船体１１と、この船体１１の上部開口を覆うように水平に取付けられた上甲板とを備える。この上甲板は、船体の略中央部に形成された操舵室１２と船首１３との間に形成された船首デッキ１４と、操舵室１２と船尾１５との間に形成された後部デッキ１６とを備える。
【００２５】
後部デッキ１６の最船尾側にはペット用火葬炉２０が設置されている。後部デッキ１６は繊維強化プラスチックで形成されており、これに対してペット用火葬炉２０は７００ｋｇ程度の重量であり、内部の燃焼室は１０００℃前後にまで上昇するため、少なくとも火葬炉の外方は数百度の温度に上昇する。
【００２６】
このため、ペット用火葬炉２０の直下にはファインフレックス（商標）製の断熱ブロック１７を介して後部デッキ１６上に設置されている。また、ペット用火葬炉２０の直下の後部デッキ自体の耐荷重性を向上させるため、火葬炉２０が設置される後部デッキ１６の下部位置までに船底から補強部材（図示せず）が設置されている。この補強部材は繊維強化プラスチック（Fiber Reinforced Plastics；FRP）で表面を覆われた木材であるものでは、１０００ｋｇ程度の重さでも船体に影響を与えることが少なく、補強することができる。
【００２７】
ペット用火葬炉２０は、焼却炉本体２１と、排気用煙突部２２と、燃焼室扉２３と、レール２４、操作盤２５等とで主要構成されている。焼却炉本体２１は、周囲を耐火材の壁で囲まれ、正面の壁には燃焼室扉２３が設けられて燃焼室を構成する。
【００２８】
燃焼室は、火炎噴出口を内方に臨ませた状態のバーナー２７を設けて上方には排気用煙突部２２を設けた内部空間を副燃焼室とし、この副燃焼室と燃焼室とが適所で連通連結した状態で形成されている。副燃焼室には副バーナー（図示せず）を設置し、煤煙や悪臭の流出を防ぐ。
【００２９】
燃焼室内には、燃焼室扉２３の直下に配されたレール２４上を移動する台車（図示せず）が設置され、燃焼室扉２３のロック２６を解除して、燃焼室扉２３を開放した後にレール２４に沿って移動されてくる。
【００３０】
尚、ペット用火葬炉２０を除く後部デッキ１６や操舵室１２の一部は催事場として利用することができる。即ち、ペットの遺影や花を飾る祭壇及び焼香台を設置し、この祭壇で告別式やお葬式の後に、飼い主一家で出港し、火葬しながら海上を遊覧することができる。火葬が終了したら航海上又は寄港して収骨する。
【００３１】
航海上での収骨の際には、法上の了解が得られれば散骨することも可能である。この場合、火葬炉が後部デッキ１６上に設置されているため、収骨や散骨も容易に行うことができる。火葬が終了するまでの間は、海上をゆったりと航海しながらペットと過ごすことができるため、飼い主にとっても死去したペットに穏やかに離別ができる。
【産業上の利用可能性】
【００３２】
火葬の際に万一の場合に問題となる近所への煤煙・臭気の問題が解決でき、飼い主にとっても穏やかにペットと離別ができる。
【符号の説明】
【００３３】
１０…ペット用火葬船、
１１…船体、
１２…操舵室、
１３…船首、
１４…船首デッキ、
１５…船尾、
１６…後部デッキ、
１７…断熱ブロック、
２０…ペット用火葬炉、
２１…焼却炉本体、
２２…排気用煙突部、
２３…燃焼室扉、
２４…レール、
２５…操作盤、
２６…ロック、
２７…バーナー、
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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