(57)【要約】【課題】  安全にかつ高い作業効率でガス漏洩検査を行うことができ、しかも、実質的にすべての自転車に装着することができて使用上の利便性が高い自転車装着型ガス漏洩検査装置を提供すること。【解決手段】    この自転車装着型ガス漏洩検査装置は、地表におけるガス漏れを検査するためのものであって、ガス吸引ポンプおよびガス検知手段を具えたガス検知ユニットと、当該ガス検知ユニットと可屈曲性を有するガス導通管によって接続されるガス捕集マットを具えたガス捕集ユニットとにより構成されており、ガス検知ユニットが、自転車のハンドルに着脱自在に装着される装着機構を有し、ガス捕集ユニットは、前記ガス捕集マットが前記ガス捕集マットが、自転車の走行時に路面に対接状態で移動されるよう、自転車に着脱自在に装着される装着機構を有する構成とされている。【選択図】  図９
2011247691.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
地表におけるガス漏れを検査するガス漏洩検査装置であって、
ガス吸引ポンプおよびガス検知手段を具えたガス検知ユニットと、当該ガス検知ユニットと可屈曲性を有するガス導通管によって接続されるガス捕集マットを具えたガス捕集ユニットとにより構成されており、
ガス検知ユニットは、自転車のハンドルに着脱自在に装着される装着機構を有し、
ガス捕集ユニットは、前記ガス捕集マットが、自転車の走行時に路面に対接状態で移動されるよう、自転車に着脱自在に装着される装着機構を有することを特徴とする自転車装着型ガス漏洩検査装置。
【請求項２】
ガス検知ユニットにおける装着機構は、ガス検知ユニットを自転車のハンドルバーに懸架させて固定するハンドルバー装着部材と、ガス検知ユニットを自転車のハンドルステムに固定するハンドルステム装着部材とにより構成されていることを特徴とする請求項１に記載の自転車装着型ガス漏洩検査装置。
【請求項３】
ハンドルバー装着部材は、自転車のハンドルバーに対して上方から係合されるハンドルバー係合用フックおよび当該ハンドルバー係合用フックとハンドルバーとを固定する固定手段により構成されており、
ハンドルステム装着部材は、自転車のハンドルステムに対して係合されるハンドルステム係合用フックおよび当該ハンドルステム係合用フックとハンドルステムとを固定する固定手段により構成されていることを特徴とする請求項２に記載の自転車装着型ガス漏洩検査装置。
【請求項４】
ガス検知ユニットは、内部にガス吸引ポンプおよび当該ガス吸引ポンプを駆動する電源が設けられた筐体と、この筐体の一面に設けられた、装着時に自転車のハンドルステムを受容するハンドル受容部を形成するフレーム部材と、このフレーム部材に設けられた、ガス検出手段を構成する可搬型ガス検知器を着脱自在に保持するガス検知器ホルダーとを具えてなり、前記自転車のハンドルに対する装着機構が、前記ハンドルバー装着部材および前記ハンドルステム装着部材が前記フレーム部材に設けられて、構成されており、
ガス検知器ホルダーは、前記筐体の一面に沿って延びる姿勢で前記ハンドル受容部に収納される収納位置と、前記筐体の一面に垂直な方向に延びる姿勢で固定される動作位置との間で、前記フレーム部材に設けられた水平方向に伸びる水平軸によって回動可能に軸支されて設けられていることを特徴とする請求項２または請求項３に記載の自転車装着型ガス漏洩検査装置。
【請求項５】
ガス捕集ユニットにおける装着機構は、ガス捕集マットを牽引する牽引部材と、当該牽引部材の先端に取り付けられた、自転車の本体構成部材に着脱自在に装着される連結部材とにより構成されていることを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれかに記載の自転車装着型ガス漏洩検査装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、地表におけるガス漏れを検査するガス漏洩検査装置に関し、詳しくは、例えば、地中に埋設されたガス管よりのガス漏れを検査する自転車装着型ガス漏洩検査装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
地中に埋設された鋼製または鋳鉄製のガス管は、地中環境の影響により経時的に徐々に腐食が進行していくことによって、あるいは、地震等により破損することによって、ガス管の一部からガスが漏洩することがあり、このような場合には、ガス管のガス漏洩個所を早急に探し出して補修する必要がある。
また、ガス管の補修工事が完了した後において、ガスを流す前に、ガス漏洩の有無を検査する必要がある。
【０００３】
地中に埋設されたガス管についてのガス漏洩検査に用いられるガス漏洩検査装置としては、例えば、路面に向けて開口するガス捕集口を有するマット状の捕集部材を、車輪を備えた基台に取り付け、マット状の捕集部材を路面上を摺動させてガス捕集口を介して吸引ポンプによって被検査ガスを捕集し、基台上に設けたガス検知手段により被検査ガス中の漏洩ガスを検出する構成（カート式）のものが提案されている（特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実公平４−５３５５７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記のガス漏洩検査装置は、車輪を備えたものであるとはいえ、基台を、ガス捕集口を接地した状態で、手で押しながらガス漏洩検査を行うものであるため、移動に力を要し、移動速度を早めることも困難で、検査作業に長時間の時間を要するという問題を有する。
一方、例えば自動車や自動二輪車を用いて検査労力の低減及び検査速度の向上を図ることも考えられるが、ガソリンエンジン或いはディーゼルエンジン搭載の自動車または自動二輪車を用いるのであれば、原動機からの排気中の有機ガス成分を吸引することがあり、誤検知が生じやすくなる。
【０００６】
本発明は、以上のような事情に基づいてなされたものであって、安全にかつ高い作業効率でガス漏洩検査を行うことができ、しかも、実質的にすべての自転車に装着することができて使用上の利便性が高い自転車装着型ガス漏洩検査装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の自転車装着型ガス漏洩検査装置は、地表におけるガス漏れを検査するガス漏洩検査装置であって、
ガス吸引ポンプおよびガス検知手段を具えたガス検知ユニットと、当該ガス検知ユニットと可屈曲性を有するガス導通管によって接続されるガス捕集マットを具えたガス捕集ユニットとにより構成されており、
ガス検知ユニットは、自転車のハンドルに着脱自在に装着される装着機構を有し、
ガス捕集ユニットは、前記ガス捕集マットが、自転車の走行時に路面に対接状態で移動されるよう、自転車に着脱自在に装着される装着機構を有することを特徴とする。
【０００８】
本発明の自転車装着型ガス漏洩検査装置においては、ガス検知ユニットにおける装着機構を、ガス検知ユニットを自転車のハンドルバーに懸架させて固定するハンドルバー装着部材と、ガス検知ユニットを自転車のハンドルステムに固定するハンドルステム装着部材とにより構成することができる。
このような構成のものにおいては、ハンドルバー装着部材が、自転車のハンドルバーに対して上方から係合されるハンドルバー係合用フックおよび当該ハンドルバー係合用フックとハンドルバーとを固定する固定手段により構成されており、
ハンドルステム装着部材が、自転車のハンドルステムに対して係合されるハンドルステム係合用フックおよび当該ハンドルステム係合用フックとハンドルステムとを固定する固定手段により構成されていることが好ましい。
【０００９】
また、本発明の自転車装着型ガス漏洩検査装置においては、ガス検知ユニットは、内部にガス吸引ポンプおよび当該ガス吸引ポンプを駆動する電源が設けられた筐体と、この筐体の一面に設けられた、装着時に自転車のハンドルステムを受容するハンドル受容部を形成するフレーム部材と、このフレーム部材に設けられた、ガス検出手段を構成する可搬型ガス検知器を着脱自在に保持するガス検知器ホルダーとを具えてなり、前記自転車のハンドルに対する装着機構が、前記ハンドルバー装着部材および前記ハンドルステム装着部材が前記フレーム部材に設けられて、構成されており、
ガス検知器ホルダーは、前記筐体の一面に沿って延びる姿勢で前記ハンドル受容部に収納される収納位置と、前記筐体の一面に垂直な方向に延びる姿勢で固定される動作位置との間で、前記フレーム部材に設けられた水平方向に伸びる水平軸によって回動可能に軸支されて設けられた構成とされていることが好ましい。
【００１０】
さらにまた、本発明の自転車装着型ガス漏洩検査装置においては、ガス捕集ユニットにおける装着機構が、ガス捕集マットを牽引する牽引部材と、当該牽引部材の先端に取り付けられた、自転車の本体構成部材に着脱自在に装着される連結部材とにより構成とされていることが好ましい。
ここに、「自転車の本体構成部材」とは、例えばメインフレーム、スタンド、荷台などの走行時においてそれ自体が駆動されるこのないものをいうものとする。
【発明の効果】
【００１１】
本発明の自転車装着型ガス漏洩検査装置によれば、基本的には、自転車を利用してガス漏洩検査を行うことができるので、検査対象領域が広範囲にわたる場合であっても、検査に要する労力を軽減することができると共に作業効率を高めることができ、また、自転車は、誤検知を生ずるおそれのある排気ガスを排出しないものであるので、所期のガス漏洩検査を高い信頼性で行うことができる。
しかも、ガス検知ユニットが自転車のハンドルに着脱自在に装着されると共に、ガス捕集ユニットが前記ガス捕集マットが、自転車の走行時に路面に対接状態で移動されるよう、実質的にすべてのタイプの市販の自転車をそのまま使用することができるので、実際上高い利便性を有するものとなる。また、ガス捕集マットが例えば自転車の後方において牽引されるよう自転車に着脱自在に装着される構成とされる場合には、自転車の走行の妨げになることがなく、ガス漏洩検査を安全に行うことができる。
【００１２】
また、ガス検知ユニットにおける装着機構を構成する、ガス検知ユニットを自転車のハンドルバーに懸架させて固定するハンドルバー装着部材のハンドルバー係合用フックを、自転車のハンドルバーに対して上方から係合させてハンドルバー係合用フックとハンドルバーとを固定手段によって固定すると共に、ガス検知ユニットを自転車のハンドルステムに固定するハンドルステム装着部材のハンドルステム係合用フックを自転車のハンドルステムに対して後方から係合させてハンドルステム係合用フックとハンドルステムとを固定手段によって固定することにより、ガス検知ユニットが自転車のハンドルに装着される構成とされていることにより、ガス検知ユニットを特別な工具等を用いることなく、極めて容易に自転車に装着することができる。
【００１３】
さらにまた、ガス検知器ホルダーが動作位置と収納位置との間で回動可能に設けられた構成とされていることにより、ガス検知器ホルダーが動作位置に固定された使用時の形態と、ガス検知ホルダーが収納位置で固定された不使用時の形態とを容易に変更することでき、不使用時の形態においては、ガス検知ユニットの搬送が容易であると共にガス検知ユニットの保管が便利である。
【００１４】
さらにまた、ガス捕集マットを牽引するための牽引部材の先端部に設けられた連結部材が自転車の本体構成部材に着脱自在に装着される構成とされていることにより、ガス捕集ユニットを特別な工具等を用いることなく、極めて容易に自転車に装着することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の自転車装着型ガス漏洩検査装置を構成するガス検知ユニットの一例を示す正面図である。
【図２】図１に示すガス検知ユニットの背面図である。
【図３】図１に示すガス検知ユニットの左側面図である。
【図４】図１に示すガス検知ユニットの右側面図である。
【図５】本発明の自転車装着型ガス漏洩検査装置を構成するガス捕集ユニットの一例を示す平面図である。
【図６】図５に示すガス捕集ユニットにおけるガス捕集マットの構成を示す平面図である。
【図７】図６におけるＡ−Ａ線断面図である。
【図８】図６におけるＢ−Ｂ線断面図である。
【図９】本発明の自転車装着型ガス漏洩検査装置を車両取付型両足スタンドを有する自転車に装着した状態を示す説明図である。
【図１０】自転車とガス検知ユニットとの装着状態を示す左側面図である。
【図１１】自転車とガス検知ユニットとの装着状態を示す正面図である。
【図１２】自転車とガス捕集ユニットとの装着状態を一部を省略して示す平面図である。
【図１３】ガス検知ユニットとガス捕集マットとの、ガス導通管による接続状態を示すブロック図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
図１は、本発明の自転車装着型ガス漏洩検査装置を構成するガス検知ユニットの一例を示す正面図、図２は、図１に示すガス検知ユニットの背面図、図３は、図１に示すガス検知ユニットの左側面図、図４は、図１に示すガス検知ユニットの右側面図、図５は、本発明の自転車装着型ガス漏洩検査装置を構成するガス捕集ユニットの一例を示す平面図、図６は、図５に示すガス捕集ユニットにおけるガス捕集マットの構成を示す平面図、図７は、図６におけるＡ−Ａ線断面図、図８は、図６におけるＢ−Ｂ線断面図である。
この自転車装着型ガス漏洩検査装置（以下、単に「ガス漏洩検査装置」という。）は、例えば、地中に埋設されたガス管からのガス漏れを検査するために用いられるものであって、自転車のハンドルに着脱自在に装着されるガス検知ユニット１０と、自転車の本体構成部材、例えばスタンドに着脱自在に装着されるガス捕集ユニット５０と、ガス検知ユニット１０とガス捕集ユニット５０とを一次フィルタユニット７０（図９参照）を介して配管接続する接続用チューブ７２（図９参照）とにより構成されている。
【００１７】
ガス検知ユニット１０は、背面に開閉可能な蓋１２を有する略直方体形状の筐体１１を具えており、この筐体１１の内部には、ガス吸引ポンプ１６および当該ガス吸引ポンプ１６を駆動させる電源である円柱状の電池１５が配置されている。図１乃至図４において、１３は、ガス検知ユニット１０を持ち運ぶための把持用取っ手、１４Ａ、１４Ｂは、ガス吸引ポンプ１６に例えば内部配管チューブ（図示せず）により接続された外部配管接続部、１７は、ガス吸引ポンプ１６を駆動する電源スイッチ、１８は、ガス吸引ポンプ１６によって吸引されるガス流量を監視するフロート式の流量計、１８Ａは、流量調整つまみである。
【００１８】
筐体１１の正面には、自転車のハンドルステムを受容するハンドル受容部２５（図１１参照）を形成する断面形状が略コの字型であるフレーム部材２０が設けられており、このフレーム部材２０の、筐体１１に対して垂直に伸びる側板部２１の各々に、ガス検知ユニット１０を自転車のハンドルバーに懸架させて固定するハンドルバー装着部材が設けられていると共に、フレーム部材２０の底板部２２における下方部中央位置に、ガス検知ユニット１０を自転車のハンドルステムに固定するハンドルステム装着部材が設けられており、これにより、自転車のハンドルに対する装着機構が構成されている。
【００１９】
ハンドルバー装着部材は、自転車のハンドルバーに対して上方から係合されるハンドルバー係合用フック２６と、このハンドルバー係合用フック２６とハンドルバーとを固定する固定用ネジ２７とにより構成されている。
ハンドルステム装着部材は、先端にハンドルステムに後方から係合されるＵ字型の受容部を有するハンドルステム係合用フック２８と、このハンドルステム係合用フック２８とハンドルステムとを固定する固定用ネジ２９とにより構成されている。
【００２０】
また、筐体１１の正面には、開閉可能な蓋３１を有する、可搬型ガス検知器４０を内部に収容した状態で着脱自在に保持する略直方体形状のガス検知器ホルダー３０が、フレーム部材２０の側板部２１に設けられた水平方向（幅方向）に伸びる水平軸（図示せず）によって回動可能に軸支されている。
すなわち、ガス検知器ホルダー３０は、前記水平軸が内部に挿通された状態で設けられたスプリングピン３５によって背面側から付勢されており、筐体１１の正面に沿って延びる姿勢、すなわち蓋３１に形成された可搬型ガス検知器４０の表示部を外部に露出させる開口窓３１Ａが正面方向（前方）を向く姿勢で、ハンドル受容部２５に収納されてロック手段３６によって固定される収納位置と、筐体１１の正面に垂直な方向に延びる姿勢、すなわち、開口窓３１Ａが例えば上方を向く姿勢でロック手段３６によって固定される動作位置（動作形態）との間で、水平軸の周りに回動可能な状態とされている。
また、ガス検知器ホルダー３０は、動作位置において開口窓３１Ａが適正な方向を向くよう調整可能に設けられている。
【００２１】
可搬型ガス検知器４０は、例えば吸引式のものが用いられており、被検査ガスが導入されるガス導入部４１がガス検知器ホルダー３０の外部に露出された状態でセットされて、ガス検知ユニット１０におけるガス吸引ポンプ１６によって吸引された被検査ガスの一部が可搬型ガス検知器４０の内蔵ポンプ４５（図１３参照）によってガスセンサ４６（図１３参照）に供給されると共に他の全部がガス検知ユニット１０の外部に排出されるよう、ガス検知ユニット１０に対して例えばＴ字管７６（図１３参照）によってバイパス接続されている。
【００２２】
ガス捕集ユニット５０は、例えば路面に接地されて用いられるガス捕集マット５１と、このガス捕集マット５１が自転車の後方において牽引されるよう、自転車の本体構成部材に着脱自在に装着される装着機構とにより構成されている。
【００２３】
ガス捕集マット５１は、例えばポリウレタンよりなる、平面形状が牽引される方向に長い四角形状であるものであって、前端縁部が斜め上方に向かって傾斜する状態で弧状に湾曲する湾曲部５２を有すると共に、後端側部分に、ガス捕集マットの長さ方向における断面形状が台形形状とされた突出部５３を有する。図５乃至図８において、５９は補強用リブ部である。
【００２４】
ガス捕集マット５１における突出部５３には、下面に開口するガス捕集口５３Ａを有するガス捕集用空間Ｓが形成されており、当該ガス捕集用空間Ｓを区画する上部平坦部には、平板状のベース部材５４が埋設されている。ガス捕集用空間Ｓは、そのガス捕集口５３Ａの前縁部が斜め上方後方側に向かって伸びるようテーパ状に形成された形状の空間により構成されていることが好ましく、この例では、例えば三角柱状に形成されている。このような形態のガス捕集用空間Ｓを有することにより、高いガス捕集効率を得ることができる。
ベース部材５４における長手方向（ガス捕集マット５１の幅方向）の両端部の各々に、ガス捕集用空間Ｓに連通する接続用ニップル５５が先端部が上方に向かって伸びるよう固定されており、これにより、ガス捕集部が構成されている。
【００２５】
ガス捕集口５３Ａは、その開口周縁部が路面に対する十分な大きさの接地面積が確保される位置に、形成されており、また、当該ガス捕集用空間Ｓを区画する傾斜部は他の部分よりも大きな肉厚で形成されている。これにより、突出部５３の自重によってガス捕集口５３Ａの開口周縁部の路面に対する密着性が高くなり、走行時において、周囲の空気が吸引されることを抑制することができて漏洩ガスの検出感度を高めることができる。
【００２６】
ガス捕集マット５１における湾曲部５２の先端には、略角柱状の固定部５６が形成されており、この固定部５６には、例えば２つのワイヤー接続用ピン部材５７が基端部がガス捕集マット５１の幅方向における両端部に埋設されて設けられている。
【００２７】
ガス捕集ユニット５０における装着機構は、ガス捕集マット５１の前端縁部の両端側部分に取り付けられた牽引部材である２本のワイヤー部材６０と、各々のワイヤー部材６０の先端部に設けられた連結部材と、２本のワイヤー部材６０の先端部において当該ワイヤー部材６０を連結するロッド状のシャフト６３とにより構成されている。
この実施例における連結部材は、例えば、車両取付型両足スタンド用のものであって、スタンド８５における路面に接地される横桿部８６の外周面に密着してこれを支持する弧状湾曲部６６およびこの弧状湾曲部６６の両端の各々に連続する板状部６７を有する略Ｕ字型のクランプ６５と、板状部６７同士を対接させた状態で固定する固定用ネジ（ちょうネジ）６８とにより構成されている（図１２参照）。
【００２８】
上記ガス漏洩検査装置の一構成例を示すと、ガス検知ユニット１０は、幅方向（図１における左右方向）における最大長さが２４０ｍｍ、高さ方向（図１における上下方向）における最大長さが、ガス検知器ホルダー３０が収納位置にある場合には２５０ｍｍ、ガス検知器ホルダー３０が動作位置にある場合には２９０ｍｍ、前後方向（図１における紙面に垂直方向）における最大長さが、ガス検知器ホルダー３０が収納位置にある場合には１７０ｍｍ、ガス検知器ホルダー３０が動作位置にある場合には２４０ｍｍ、重量が約１．２５ｋｇである。
ガス捕集マット５１は、幅方向（図６における上下方向）における最大長さが２７０ｍｍ、長さ方向（図６における左右方向）における最大長さが３５０ｍｍ、厚みが５ｍｍ（突出部５３の最大厚みが１９ｍｍ）、重量が約１．４ｋｇ、ガス捕集口５３Ａの開口面積が約１２０ｃｍ2 、ガス捕集用空間Ｓの容積が約１３０ｃｍ3 、湾曲部５２の、ガス捕集マット５１の底面に対する傾斜角度は例えば４５度である。
ワイヤー部材６０の長さは０．４ｍである。
【００２９】
上記ガス漏洩検査装置は、図９に示すように、自転車８０に着脱自在に装着されて用いられる。
ガス漏洩検査装置の装着方法について具体的に説明すると、先ず、ガス検知ユニット１０におけるロック手段３６をその軸方向外方に引くことによりガス検知器ホルダー３０のロック状態を解除し、図１０および図１１に示すように、ガス検知器ホルダー３０を開口窓３１Ａが例えば上方を向く姿勢となるよう回動させた後、ロック手段３６を元の状態に戻すことによってガス検知器ホルダー３０を動作位置に固定する。そして、ガス検知器ホルダー３０におけるホルダーロック３２を解除して蓋３１を開けて可搬型ガス検知器４０をガス検知器ホルダー３０内に装着した後、蓋３１を閉めてホルダーロック３２を施錠し、可搬型ガス検知器４０におけるガス導入部４１を例えばＴ字管７６（図１３参照）を有するガス検知器接続用チューブ７５によってガス検知ユニット１０における外部配管接続部（ＧＡＳＯＵＴ）１４Ｂとバイパス配管接続する。
次いで、ガス検知ユニット１０の正面におけるフレーム部材２０の側板部２２間のハンドル受容部２５に自転車８０のハンドルステム８３が位置される状態で、２つのハンドルバー係合用フック２６を、ハンドルバー８２におけるハンドルバー８２とハンドルステム８３との接合部を挟んだ両側の位置に対して上方から係合させると共に、ハンドルステム係合用フック２８を後方からハンドルステム８３に係合させてガス検知ユニット１０を自転車のハンドル８１に懸架させて装着し、ハンドルバー装着部材における固定用ネジ２７およびハンドルステム装着部材における固定用ネジ２９を締めることによりガス検知ユニット１０を自転車８０のハンドル８１に固定する。
【００３０】
また、図１２に示すように、ガス捕集ユニット５０におけるワイヤー部材６０の先端部に設けられたクランプ６５を自転車のスタンド８５における横桿部８６に装着して固定用ネジ（ちょうネジ）６８を締めることによりガス捕集ユニット５０を自転車８０のスタンド８５に固定する。
そして、ガス捕集マット５１における接続用ニップル５５とガス検知ユニット１０における外部配管接続部（ＧＡＳＩＮ）１４Ａとを一次フィルタユニット７０を介して、可屈曲性を有する接続用チューブ７２により接続する。ここに、一次フィルタユニット７０は、例えば自転車のメインフレーム８４に取り付けられたフィルターホルダ７１によって保持固定されており、接続用チューブ７２は、例えば適宜の結束具により自転車８０のメインフレーム８４等に固定されている。
【００３１】
上記のガス漏洩検査装置による、例えば地中に埋設されたガス管よりのガス漏れを検査するガス漏洩検査方法について説明すると、ガス検知ユニット１０の電源スイッチ１７を投入してガス吸引ポンプ１６を駆動すると共に可搬型ガス検知器４０を駆動させた状態において、図９に示すように、埋設ガス管Ｇの管路に沿って走行させてガス捕集マット５１をそのガス捕集口５３Ａの開口周縁部が路面ＧＬに密着した状態で引きずられるよう牽引されることにより被検査ガスがガス吸引ポンプ１６によって吸引されて捕集される。ここに、自転車８０の走行速度は、例えば８〜１６ｋｍ／ｈ、例えば８ｋｍ／ｈである。
ガス検知ユニット１０におけるガス吸引ポンプ１６によってガス捕集マット５１のガス捕集部より吸引されて捕集された被検査ガスは、図１３に示すように、一次フィルタユニット７０を介してガス検知ユニット１０内に導入され、ガス検知ユニット１０内における二次フィルタ１９を介してガス検知ユニット１０外に排出される被検査ガスの一部が可搬型ガス検知器４０の内蔵ポンプ４５によってガスセンサ４６に供給されると共に他の全部がガス検知ユニット１０外部に排出され、被検査ガス中の漏洩ガスの濃度が可搬型ガス検知器４０の表示部に表示される。ここに、ガス吸引ポンプ１６によって吸引される被検査ガスのガス流量は、例えば０．５〜１．５リットル／ｍｉｎの範囲内、例えば１リットル／ｍｉｎとされており、可搬型ガス検知器４０に内蔵された内蔵ポンプ４５によって吸引されてガスセンサ４６に供給される被検査ガスのガス流量は、例えば０．１〜０．５リットル／ｍｉｎの範囲内、例えば０．３５リットル／ｍｉｎ（±１０％の許容範囲）とされる。  そして、一の検査箇所（検査領域）について、例えば３回程度繰り返して走行することにより、埋設ガス管Ｇよりの漏洩ガスを概略的に測定（予備測定）して、必要に応じて精密にガス漏洩検査を行うことによりガス漏れ位置が特定される。このガス漏洩検査装置において信頼性の高い測定を行うことのできるガス検知範囲は、例えば、都市ガス（メタンガス）については１０ｐｐｍ以上である。
【００３２】
上記構成のガス漏洩検査装置によれば、基本的には、自転車８０を利用することにより埋設ガス管Ｇの埋設箇所に沿って当該埋設ガス管Ｇ上を辿ることによりガス漏洩検査を行うことができるので、検査対象領域が広範囲にわたる場合であっても、検査に要する労力を軽減できると共に作業効率を高めることができ、また、自転車８０は排気ガスがないので、誤検知が生ずる可能性を低減することができる。
しかも、ハンドルバー装着部材のハンドルバー係合用フック２６が自転車８０のハンドルバー８２に対して上方から係合されてハンドルバー係合用フック２６とハンドルバー８２とが固定用ネジ２７によって固定されると共に、ハンドルステム装着部材のハンドルステム係合用フック２８が自転車８０のハンドルステム８３に対して後方から係合されてハンドルステム係合用フック２８とハンドルステム８３とが固定用ネジ２９によって固定されることにより、ガス検知ユニット１０が自転車８０のハンドル８１に装着される構成とされており、また、ガス捕集ユニット５０におけるワイヤー部材６０の先端部に設けられたクランプ６５が自転車８０のスタンド８５に装着されてクランプ６５とスタンド８５とが固定用ネジ６８によって固定されて、ガス捕集ユニット５０がガス捕集マット５１が自転車８０の後方の路面ＧＬ上を引きずられながら牽引されるよう自転車８０のスタンド８５に装着される構成とされていることにより、ガス検知ユニット１０およびガス捕集ユニット５０を、特別な工具等を用いることなく、極めて容易に自転車に装着することができる。
そして、ガス検知ユニット１０が装着されるハンドル８１における水平方向に伸びるハンドルバー８２および垂直方向に伸びるハンドルステム８３は、いわば、すべての自転車に共通の必須の構成部分というべきものであるので、例えばスポーツタイプのものや、子供用補助シートが既に装着されたものを除く、実質的にすべてのタイプの市販の自転車をそのまま使用することができ、実際上高い利便性を有するものとなる。また、ガス捕集マット５１が自転車８０の走行の妨げになることがなく、ガス漏洩検査を安全に行うことができる。
【００３３】
さらにまた、ガス検知器ホルダー３０が動作位置と収納位置との間で回動可能に設けられた構成とされていることにより、自転車８０のハンドル８１に装着される使用時の形態と、不使用時の形態とを容易に変更することでき、不使用時の形態においては、ガス検知ユニット１０の搬送が容易であると共にガス検知ユニット１０の保管が便利である。
【００３４】
さらにまた、ガス検知手段として可搬型ガス検知器４０が用いられ、当該可搬型ガス検知器４０がガス検知器ホルダー３０に着脱自在に装着される構成とされていることにより、目的とする検知対象ガスの種類に応じたガスセンサを具えたものを選択的にガス検知器ホルダー３０に装着することにより、目的に応じたガス漏洩検査を行うことができて高い汎用性を得ることができる。
【００３５】
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は上記の実施形態に限定されるものではなく、種々の変更を加えることができる。
例えば、ガス検知ユニットは、電池残存容量が低下したことを報知するバッテリー低下警報機能およびその他の警報機能を有する構成とすることができる。
また、上記実施例においては、可搬型ガス検知器の表示部に表示されるガス濃度値を確認することにより漏洩ガスの存在を確認する構成とされているが、例えば、ガス検知ユニットを、可搬型ガス検知器による検知結果に基づいて漏洩ガスの存在を報知する警報音を発する機能を有するものとして構成し、当該警報音をイヤホーンジャックにより確認することにより漏洩ガスの存在を確認する構成とされていてもよい。
さらにまた、ガス捕集ユニットの装着位置は、自転車のスタンドに限定されるものではなく、例えば、後輪車軸を支持するフレームや後部荷台等であってもよく、また、ガス捕集マットが自転車の走行時において、自転車の前方部または自転車の中央部において路面に対接状態で移動されるよう装着される構成とされていてもよい。
さらにまた、ガス捕集ユニットを構成するガス捕集マットにおけるガス捕集用空間は、ガス捕集口がガス捕集マットの牽引方向（縦長）に伸びるよう形成された構成とされていてもよく、このような構成においても、ガス捕集口の前縁部が斜め上方後方側に向かって伸びるようテーパ状に形成された形状の空間により構成されていることが好ましい。
さらにまた、本発明の自転車装着型ガス漏洩検査装置は、都市ガス（メタンガス）のガス漏洩検査だけでなく、例えばＬＰＧ（ブタンガス）等のガス漏洩検査に用いることができる。
【産業上の利用可能性】
【００３６】
以上のように、本発明の自転車装着型ガス漏洩検査装置は、実質的にすべてのタイプの市販の自転車をそのまま使用することができるので、例えば埋設ガス管の補修工事が緊急性を要する場合、例えば地震等の災害後のインフラ整備などにおいては、ガス漏洩箇所の特定または補修後の埋設ガス管のガス漏洩の有無を検査するガス漏洩検査が必要とされる現場において、自転車を徴用してガス漏洩検査を行うことができるので、極めて有用である。
【符号の説明】
【００３７】
１０  ガス検知ユニット
１１  筐体
１２  蓋
１３  把持用取っ手
１４Ａ、１４Ｂ  外部配管接続部
１５  電池
１６  ガス吸引ポンプ
１７  電源スイッチ
１８  流量計
１８Ａ  流量調整つまみ
１９  二次フィルタ
２０  フレーム部材
２１  側板部
２２  底板部
２５  ハンドル受容部
２６  ハンドルバー係合用フック
２７  固定用ネジ
２８  ハンドルステム係合用フック
２９  固定用ネジ
３０  ガス検知器ホルダー
３１  蓋
３１Ａ  開口窓
３２  ホルダーロック
３５  スプリングピン
３６  ロック手段
４０  可搬型ガス検知器
４１  ガス導入部
４５  内蔵ポンプ
４６  ガスセンサ
５０  ガス捕集ユニット
５１  ガス捕集マット
５２  湾曲部
５３  突出部
５３Ａ  ガス捕集口
５４  ベース部材
５５  接続用ニップル
５６  固定部
５７  ワイヤー接続用ピン部材
５９  補強用リブ部
６０  ワイヤー部材
６３  シャフト
６５  クランプ
６６  弧状湾曲部
６７  板状部
６８  固定用ネジ（ちょうネジ）
７０  一次フィルタユニット
７１  フィルターホルダ
７２  接続用チューブ
７５  ガス検知器接続用チューブ
７６  Ｔ字管
８０  自転車
８１  ハンドル
８２  ハンドルバー
８３  ハンドルステム
８４  メインフレーム
８５  スタンド
８６  横桿部
Ｓ  ガス捕集用空間
Ｇ  埋設ガス管
ＧＬ  路面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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