(57)【要約】【課題】スタッフを特定すると共に、特定されたスタッフが該当する乗客を容易に探すことができ、且つ、乗客が目的とする場所まで迅速に案内することができるスタッフ支援システムを提供する。【解決手段】バーコードリーダ５と案内端末６を備え、乗客の所在の確認、乗客への情報提供を行う乗客移動支援装置１と、各衛星との距離を割り出すＧＰＳ受信機１１、位置情報の送信、並びに案内端末６の設置場所に関する情報及び乗客が目的とする場所までの経路情報の受信を行う通信部１２、及び通信部１２により受信した情報を表示する表示部１４を備えたスタッフ用端末７ａ〜７ｅと、電話機８、及び乗客情報を表示する表示部９を備えたオペレータ端末３と、表示部９に表示された案内端末６に最も近いスタッフ用端末を距離情報から特定し、このスタッフ用端末７ｃ又は７ｄにオペレータ端末３で受信した乗客情報を転送する制御装置４と、を備えて構成されている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗客が交通手段への搭乗手続を行うターミナルビルにおいて、前記乗客を所定の場所へ案内するスタッフを支援するスタッフ支援システムであって、
搭乗手続済みの搭乗券に記録されている搭乗券情報を読み取り、該搭乗券情報を表示する搭乗券情報読取表示手段を備えて前記乗客への情報提供を行う乗客移動支援装置と、
前記スタッフが保持し、複数の衛星から送信された信号を受信して各衛星との距離を割り出すＧＰＳ受信機、該ＧＰＳ受信機により割り出された距離情報の送信、並びに前記搭乗券情報読取表示手段の設置場所に関する情報及び前記所定の場所に至る経路情報の受信を行う通信部、及び該通信部により受信した情報を表示する表示部を備えたスタッフ用端末と、
前記搭乗券情報読取表示手段を操作する乗客と通話する通話手段、及び該搭乗券情報読取表示手段で読取られた前記搭乗券情報を表示する表示部を備えたオペレータ端末と、
前記オペレータ端末の要請により、該オペレータ端末に表示された前記搭乗券情報読取表示手段に最も近いスタッフ用端末を特定し、該スタッフ用端末に前記オペレータ端末で受信した前記搭乗券情報を転送する制御装置と、
を備えたことを特徴とするスタッフ支援システム。
【請求項２】
前記制御装置は、
前記スタッフ用端末との間で情報の授受を行う通信手段と、
前記スタッフ用端末から受信した前記距離情報に基づいて該スタッフ用端末の現在位置を演算する現在位置演算手段と、
前記オペレータ端末に表示された前記搭乗券情報読取表示手段に最も近い位置にあるスタッフ用端末を特定するスタッフ特定手段と、
を備えたことを特徴とする請求項１に記載のスタッフ支援システム。
【請求項３】
前記スタッフ用端末は情報を入力する入力手段を更に備え、前記制御装置は前記現在位置演算手段により演算された現在位置から前記所定の場所までの最短経路を生成する最短経路生成手段を更に備え、
前記制御装置は、前記スタッフ用端末の前記入力手段によって入力された目的地情報を受信した場合、前記最短経路生成手段により該スタッフ用端末の現在位置から前記目的地までの最短経路を生成して該スタッフ用端末に送信することを特徴とする請求項１又は２に記載のスタッフ支援システム。
【請求項４】
前記搭乗券情報は、１次元、又は２次元バーコード又は非接触情報記憶媒体に記録された情報であることを特徴とする請求項１に記載のスタッフ支援システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スタッフ支援システムに関し、さらに詳しくは、空港等のターミナルビル内において乗客を案内するスタッフに必要な情報を提供して乗客案内業務を支援するスタッフ支援システムに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
空港のターミナルビルにおいて乗客が搭乗口、レストラン、売店等々の各種施設の位置を知りたい場合には、パンフレットや案内板を見て確認するのが一般である。
しかし、ターミナルビルが広大で、道順が複雑な場合には、当該ターミナルビルを利用した経験が少ない乗客にとっては、パンフレットや掲示板等のみによって目的とする施設を探し当てることが困難な場合が多い。そのため、ターミナルビルには乗客を案内するスタッフが配置されているが、スタッフの人数が広大なビル内をカバーするのに十分でない場合には、案内を必要とする乗客がスタッフを見つけることさえ難しい状況になり、場合によっては搭乗時刻に遅れる等の事態も発生する。
このような問題は空港のみならず、船舶や電鉄等の交通手段のターミナルビルにおいても同様に発生する問題である。
【０００３】
一方、広いターミナルビル内の各種施設の位置を隅々まで記憶して、案内を必要とする乗客を的確に導くことができるスタッフは希である。また、そのようなスタッフを短期間で養成することは難しく、長い年数が必要となる。
上記の問題点を解決するために、特許文献１には、携帯電話機のユーザに代わってオペレータが目的地の検索を代行する携帯電話機道案内サービスシステムについて開示されている。これによると、アプリケーションが起動されると、ＧＰＳ装置から携帯電話機の現在位置が取得されて、ユーザが指定したキーワードに基づいてオペレータによりサーバへの問い合わせを行う。それにより、データベースから検索された目的地の経路を含む道案内情報が携帯電話に転送される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００４−１４４６０２公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、特許文献１に開示されている従来技術は、ユーザが指定したキーワードが曖昧な場合、オペレータがそのキーワードを判断してデータベースから目的地を検索するため、オペレータの判断能力により検索の精度が左右される虞があり、ユーザに提示する目的地への経路を含む道案内情報が正しいとは限らない場合がある。
本発明は、かかる課題に鑑みてなされたものであり、オペレータがターミナルビル内の目的とする場所への案内を乗客から電話により依頼された場合に、電話連絡してきた乗客の情報を確認し、当該乗客に最も近いスタッフ用端末を検索して、その端末に当該乗客の情報を転送することにより乗客に最も近い位置にいるスタッフを特定し、特定されたスタッフが該当する乗客を容易に探すことができ、且つ、乗客が目的とする場所まで迅速に案内することができるスタッフ支援システムを提供することを目的とする。
また、他の目的は、ターミナルビル内における案内業務に習熟していないスタッフに対して、乗客が利用を希望する施設の場所情報をスタッフ用端末から入力することにより、リアルタイムに目的地までの最短経路を提示することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明はかかる課題を解決するために、請求項１は、乗客が交通手段への搭乗手続を行うターミナルビルにおいて、前記乗客を所定の場所へ案内するスタッフを支援するスタッフ支援システムであって、搭乗手続済みの搭乗券に記録されている搭乗券情報を読み取り、該搭乗券情報を表示する搭乗券情報読取表示手段を備えて前記乗客への情報提供を行う乗客移動支援装置と、前記スタッフが保持し、複数の衛星から送信された信号を受信して各衛星との距離を割り出すＧＰＳ受信機、該ＧＰＳ受信機により割り出された距離情報の送信、並びに前記搭乗券情報読取表示手段の設置場所に関する情報及び前記所定の場所に至る経路情報の受信を行う通信部、及び該通信部により受信した情報を表示する表示部を備えたスタッフ用端末と、前記搭乗券情報読取表示手段を操作する乗客と通話する通話手段、及び該搭乗券情報読取表示手段で読取られた前記搭乗券情報を表示する表示部を備えたオペレータ端末と、前記オペレータ端末の要請により、該オペレータ端末に表示された前記搭乗券情報読取表示手段に最も近いスタッフ用端末を特定し、該スタッフ用端末に前記オペレータ端末で受信した前記搭乗券情報を転送する制御装置と、を備えたことを特徴とする。
本発明は、ターミナルビル内にいる乗客の道案内を担当するスタッフを側面から支援するスタッフ支援システムに関するものである。広いターミナルビル内では、スタッフは限られた人数で乗客の要請に応えてサービスを実施しなければならない。しかし、乗客は制服等の外観からスタッフを判断することができるが、すぐそばにいるとは限らず、多くの人の中から探すことは困難である。そこで本発明では、少なくともオペレータに電話連絡した乗客に対して、オペレータが応対した後に、その乗客が電話連絡のために利用した搭乗券情報読取表示手段に最も近いスタッフを特定して、スタッフ用端末に当該乗客に関する情報（氏名、搭乗券情報読取表示手段の設置場所等）を転送して、そのスタッフを乗客の居場所に向かわせる。スタッフは乗客の氏名から本人であることを確認して道案内を実行する。これにより、巡回しているスタッフがサービスを要求している乗客の居場所に最短時間で到達することができ、サービスの向上を図ることができる。
【０００７】
請求項２は、前記制御装置は、前記スタッフ用端末との間で情報の授受を行う通信手段と、前記スタッフ用端末から受信した前記距離情報に基づいて該スタッフ用端末の現在位置を演算する現在位置演算手段と、前記オペレータ端末に表示された前記搭乗券情報読取表示手段に最も近い位置にあるスタッフ用端末を特定するスタッフ特定手段と、を備えたことを特徴とする。
ターミナルビル等の一定の限られた領域に無線ＬＡＮ等の通信設備を備え、各スタッフにこの無線ＬＡＮを介して通信可能なスタッフ用端末を持たせる。そして無線ＬＡＮとオペレータセンターに設置したサーバ（制御装置）と接続する。また、スタッフ用端末は、ＧＰＳ衛星から受信した信号に基づいて距離情報を割り出すＧＰＳ受信機を備え、ＧＰＳ受信機により割り出した距離情報を制御装置に送信する。この結果、制御装置では、各スタッフ用端末の位置をリアルタイムに演算することができる。従って、オペレータ端末から要請があると、即座に要請があった搭乗券情報読取表示手段に最も近いスタッフ用端末を特定する。これにより、要請があった乗客に最も近いスタッフに対して必要な情報を提供することができる。
【０００８】
請求項３は、前記スタッフ用端末は情報を入力する入力手段を更に備え、前記制御装置は前記現在位置演算手段により演算された現在位置から前記所定の場所までの最短経路を生成する最短経路生成手段を更に備え、前記制御装置は、前記スタッフ用端末の前記入力手段によって入力された目的地情報を受信した場合、前記最短経路生成手段により該スタッフ用端末の現在位置から前記目的地までの最短経路を生成して該スタッフ用端末に送信することを特徴とする。
広いターミナルビル内の各種施設の位置を隅々まで記憶して、案内を請う乗客を的確に導くことができるスタッフは希である。また、そのようなスタッフを短期間で養成することは難しく、長い年数が必要となる。そこで本発明では、スタッフ用端末に目的地を入力できる入力手段を備える。また、制御装置には、スタッフ用端末の現在位置から目的地までの最短経路を生成する最短経路生成手段を備える。そして、制御装置は、スタッフ用端末から目的地情報を受信すると、スタッフ用端末の現在位置を演算して、その現在位置から目的地までの最短経路を生成して、その情報をスタッフ用端末に送信する。これにより、経験が未熟なスタッフに対して的確な情報を提供できるので乗客を目的地に確実に案内することができる。
【０００９】
請求項４は、前記搭乗券情報は、１次元、又は２次元バーコード又は非接触情報記憶媒体に記録された情報であることを特徴とする。
搭乗券は一般的には紙で構成されている。また、使用後は廃棄されるため、搭乗券はコスト的に安価である必要がある。また、搭乗券には乗客に関する情報を記録できるように構成しておく必要がある。そこで本発明では、情報量により１次元、又は２次元バーコードにより搭乗券情報を記録して、バーコードリーダで読取る。また、最近ではＩＣタグ等の非接触情報記憶媒体に情報を記憶しておく方法もある。これにより、搭乗券に記録された情報を正確に、且つ高速に読み取ることができる。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、少なくともオペレータに電話連絡した乗客に対して、オペレータが応対した後に、その乗客が電話した搭乗券情報読取表示手段に最も近い場所にいるスタッフを特定して、スタッフ用端末に当該乗客に関する情報（氏名、搭乗券情報読取表示手段の設置場所等）を転送して、そのスタッフを乗客の居場所に向かわせて、スタッフは乗客の氏名から本人であることを確認して道案内するので、巡回しているスタッフがサービスを要求している乗客の場所に最短時間で到達することができ、サービスの向上を図ることができる。
また、制御装置は、オペレータ端末から要請があると、即座に要請があった搭乗券情報読取表示手段に最も近いスタッフ用端末を特定するので、要請があった乗客に最も近いスタッフに対して必要な情報を提供することができる。
また、スタッフ用端末に目的地を入力できる入力手段を備え、制御装置には、スタッフ用端末の現在位置から目的地までの最短経路を生成する最短経路生成手段を備える。そして、スタッフ用端末から目的地情報を受信すると、スタッフ用端末の現在位置を演算して、その現在位置から目的地までの最短経路を生成して、その情報をスタッフ用端末に送信するので、経験が未熟なスタッフに対して的確な情報を提供して乗客を目的地に案内することができる。
また、情報量により１次元、又は２次元バーコード又は非接触情報記憶媒体により搭乗券情報を記録して、バーコードリーダやリーダで読取るので、搭乗券に記録された情報を正確に、且つ高速に読み取ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の一実施形態に係るスタッフ支援システムの全体構成を示すブロック図である。
【図２】本発明のスタッフ用端末の構成例を示すブロック図である。
【図３】本発明の制御装置の構成例を示すブロック図である。
【図４】本発明のスタッフ支援システムの全体動作を詳細に説明するフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明を図に示した実施形態を用いて詳細に説明する。但し、この実施形態に記載される構成要素、種類、組み合わせ、形状、その相対配置などは特定的な記載がない限り、この発明の範囲をそれのみに限定する主旨ではなく単なる説明例に過ぎない。
【００１３】
図１は本発明の一実施形態に係るスタッフ支援システムの全体構成を示すブロック図である。このスタッフ支援システム１００は、乗客が交通手段への搭乗手続を行うターミナルビルにおいて、乗客を所定の場所へ案内するスタッフを支援するスタッフ支援システム１００であって、搭乗手続済みの搭乗券に記録されている搭乗券情報を読み取るバーコードリーダ５と搭乗券情報を表示する案内端末６（搭乗券情報読取表示手段）を備え、乗客への情報提供を行う乗客移動支援装置１と、スタッフＡ〜Ｅが保持し、複数のＧＰＳ衛星から送信された信号を受信して各ＧＰＳ衛星との距離を割り出すＧＰＳ受信機１１（図２参照）、ＧＰＳ受信機１１により割り出された距離情報の送信、並びに案内端末６の設置場所に関する情報及び乗客が目的とする場所までの経路情報の受信を行う通信部１２（図２参照）、通信部１２により受信した情報を表示する表示部１４（図２参照）及び情報を入力する入力手段１５（図２参照）を備えたスタッフ用端末７ａ〜７ｅと、案内端末６を操作する乗客ａ、ｂと通話する電話機（通話手段）８、及びバーコードリーダ５で読取られた乗客情報を表示する表示部９を備えたオペレータ端末３と、オペレータ端末３の要請により、オペレータ端末３の表示部９に表示された案内端末６に最も近いスタッフ用端末（図１では７ｃ又は７ｄ）を特定し、このスタッフ用端末７ｃ又は７ｄにオペレータ端末３で受信した乗客情報を転送する制御装置４と、を備えて構成されている。尚、制御装置４とオペレータ端末３はオペレータセンター２内に設置されている。また、案内端末６は乗客移動支援装置１と有線または無線により接続されている。
【００１４】
つぎにこのスタッフ支援システム１００の一連の動作について、乗客ａを案内する場合について説明する。スタッフＡ〜Ｅは、それぞれスタッフ用端末７ａ〜７ｅを携帯している。スタッフ用端末７ａ〜７ｅは、後述するとおり、ＧＰＳ受信機１１を備え、自分の端末とＧＰＳ衛星までの距離情報を、図示しない無線ＬＡＮを介して制御装置４に逐一送信している。従って、制御装置４は、受信した距離情報から現在の各スタッフの位置をリアルタイムに演算することができる。また、制御装置４は乗客移動支援装置１と接続され、オペレータ端末３で要求された案内端末に係る乗客の氏名と配置場所に関する情報を取得することができる。尚、ＧＰＳ受信機１１の代わりに、室内においてはＩＭＥＳ（Indoor Messaging System）のような屋内測位の仕組みを使用しても構わない。
【００１５】
例えば、乗客ａが搭乗券を保持した乗客であり、チェックインを済ませてターミナルビル内のセキュリティチェックを受けるためにその場所を探しているが、判らないため、案内端末６のバーコードリーダ５に搭乗券に記録されたバーコードを読取らせ、付属の電話機１０でオペレータと通話する。そのとき、乗客移動支援装置１は、当該乗客の情報を制御装置４に送る。それにより、制御装置４はオペレータ端末３にその内容を表示する。オペレータは、バーコードリーダ５で読取った乗客の情報がオペレータ端末３に表示されているので、乗客ａと電話機８で通話して、表示された情報と乗客ａが同じであるか確認する。確認が済むと、表示された案内端末６をクリックすることにより、制御装置４は案内端末６に最も近いスタッフ（この場合はスタッフＤ）を特定する。そして、そのスタッフＤのスタッフ用端末７ｄに乗客ａの情報と、案内端末６の位置情報を転送する。尚、オペレータが肉声でスタッフに場所の指示をすることもできる。スタッフＤは自分が呼ばれることにより、スタッフ用端末７ｄの表示部を見て、案内端末６に乗客ａがいることを認識する。そして、即座に案内端末６まで行き、乗客ａであることを確認して道案内を開始する。
【００１６】
ここで、乗客ａから聞いた目的地が分からない場合は、自分のスタッフ用端末７ｄに備えられている入力手段１５で目的地を入力して制御装置４に送信する。制御装置４は、スタッフＤの位置を特定して、その位置から目的地までの最短経路を生成してスタッフ用端末７ｄに送信する。その情報を受信したスタッフＤは、表示されて最短経路に従って乗客ａを案内する。
即ち、本実施形態は、ターミナルビル内にいる乗客の道案内を担当するスタッフを側面から支援するスタッフ支援システム１００に関するものである。広いターミナルビル内では、スタッフは限られた人数で乗客の要請に応えてサービスを行使しなければならない。しかし、乗客は制服等の外観からスタッフを判断することができるが、すぐそばにいるとは限らず、多くの人の中から探すことは困難である。そこで本実施形態では、少なくともオペレータに電話連絡した乗客ａに対して、オペレータが応対した後に、その乗客ａが電話連絡のために利用した案内端末６に最も近いスタッフＤを特定して、スタッフ用端末７ｄに当該乗客に関する情報（氏名、案内端末６の設置場所等）を転送して、そのスタッフＤを乗客ａの居場所に行かせる。スタッフＤは乗客ａの氏名から本人であることを確認して道案内を開始する。これにより、巡回しているスタッフＤがサービスを要求している乗客ａの居場所に最短時間で到達することができ、サービスの向上を図ることができる。
【００１７】
また、広いターミナルビル内の各種施設の位置を隅々まで記憶して、案内を請う乗客を的確に導くことができるスタッフは希である。また、そのようなスタッフを短期間で養成することは難しく、長い年数が必要となる。そこで本実施形態では、スタッフ用端末７ａ〜７ｅに目的地を入力できる入力手段を備える。また、制御装置４には、スタッフ用端末７ａ〜７ｅの現在位置から目的地までの最短経路を生成する最短経路生成手段２４（図３参照）を備える。そして、スタッフ用端末７ｄから目的地情報を受信すると、スタッフ用端末７ｄの現在位置を演算して、その現在位置から目的地までの最短経路を生成して、その情報をスタッフ用端末７ｄに送信する。これにより、経験が未熟なスタッフに対して的確な情報を提供して乗客を目的地に案内することができる。
ここで、搭乗券情報は、１次元、又は２次元バーコード又はＩＣタグ（非接触情報記憶媒体）に記録された情報である。即ち、搭乗券は一般的には紙で構成されている。また、使用後は廃棄されるため、搭乗券はコスト的に安価である必要がある。また、搭乗券には乗客に関する情報を記録できるように構成しておく必要がある。そこで本実施形態では、情報量により１次元、又は２次元バーコードにより搭乗券情報を記録して、バーコードリーダ５で読取る。また、最近ではＩＣタグ等の非接触情報記憶媒体に情報を記憶しておく方法もある。これにより、搭乗券に記録された情報を正確に、且つ高速に読み取ることができる。
【００１８】
図２は本発明のスタッフ用端末の構成例を示すブロック図である。このスタッフ用端末７は、スタッフ７ａ〜７ｅが保持し、複数の衛星から送信された信号を受信して各衛星との距離を割り出すＧＰＳ受信機１１と、ＧＰＳ受信機１１により割り出された距離情報の送信、並びに案内端末６の設置場所に関する情報及び乗客が目的とする場所までの経路情報の受信を行う通信部１２と、通信部１２により受信した情報を表示する表示部１４と、目的地（情報）を入力する入力手段１５と、制御部１３と、を備えている。尚、入力手段１５は、例えばタッチパネル、キーボード、或いはバーコードリーダであり、何れかの手段により入力することができる。また、表示部１４には、現在位置から目的地までの最短経路を表示するばかりでなく、例えば、電車の時刻表などの別の情報も表示することができる。ＧＰＳ受信機１１は、ＧＰＳアンテナ１６により３つ以上のＧＰＳ衛星から送信された信号を受信して各衛星との距離を割り出す。従って、スタッフ用端末７が移動していても、リアルタイムに現在位置を確認することができる。また、通信部１２は、ターミナルビル内に設置した無線ＬＡＮとアンテナ１７を介して交信するように構成され、制御装置４と専ら通信を行う。また、図示は省略するが、一般の携帯電話のように音声による通話もできることは云うまでもない。
【００１９】
図３は本発明の制御装置の構成例を示すブロック図である。この制御装置４は、スタッフ用端末７ａ〜７ｅとの間で情報の授受を行う通信手段２０と、スタッフ用端末７ａ〜７ｅから受信した距離情報に基づいてスタッフ用端末７ａ〜７ｅの現在位置を演算する現在位置演算手段２１と、オペレータ端末３に表示された案内端末６に最も近いスタッフ用端末７ｄを特定するスタッフ特定手段２３と、現在位置演算手段２１により演算された現在位置から目的地までの最短経路を生成する最短経路生成手段２４と、全体を制御する制御手段２２と、を備えている。尚、制御手段２２は、乗客移動支援装置１から乗客の氏名と、その乗客が操作している案内端末の位置情報を取得する。
即ち、ターミナルビル等の一定の限られた領域に無線ＬＡＮ等の通信設備を備え、各スタッフＡ〜Ｅにこの無線ＬＡＮを介して通信可能なスタッフ用端末７ａ〜７ｅを持たせる。そして無線ＬＡＮとオペレータセンター２に設置したサーバ（制御装置４）と接続する。また、スタッフ用端末７ａ〜７ｅは、自分の位置を特定するためにＧＰＳ受信機１１を備え、ＧＰＳ受信機１１から取得した距離情報を制御装置４に送信する。この結果、制御装置４では、各スタッフ用端末７ａ〜７ｅの位置をリアルタイムに把握することができる。従って、オペレータ端末３から要請があると、即座に要請があった案内端末６に最も近いスタッフ用端末７ｄを特定する。これにより、要請があった乗客ａに最も近いスタッフＤに対して必要な情報を提供することができる。
【００２０】
図４は本発明のスタッフ支援システムの全体動作を詳細に説明するフローチャートである。例えば、乗客が搭乗券を保持した乗客であり、チェックインを済ませてターミナルビル内のセキュリティチェックを受けるためにその場所を探しているが、判らないため、案内端末６のバーコードリーダ５に搭乗券に記録されたバーコードを読取らせ、付属の電話機１０でオペレータと通話する（Ｓ１でＹ）。そのとき、乗客移動支援装置１は、当該乗客の情報を制御装置４に送る。それにより、制御装置４はオペレータ端末３にその内容を表示する。オペレータは、バーコードリーダ５で読取った乗客の情報がオペレータ端末３に表示されているので、乗客と電話機８で通話して、表示された情報と乗客が同じであるか確認する（Ｓ２）。確認が済むと（Ｓ３でＹ）、表示された案内端末６をクリックし、且つスタッフ支援ボタンをクリックすることにより（Ｓ４）、制御装置４は案内端末６に最も近いスタッフを特定する（Ｓ５）。そして、そのスタッフのスタッフ用端末７に乗客の情報と、案内端末６の位置情報を転送する（Ｓ６）。スタッフは自分が呼ばれるので、スタッフ用端末７の表示部を見て、案内端末６に乗客がいるか探して（Ｓ７）、乗客が本人であることを認識する（Ｓ８でＹ）。そして、乗客が目的地とする場所が判れば（Ｓ９でＹ）道案内を開始する（Ｓ１３）。
一方、ステップＳ９で乗客から聞いた目的地が判らない場合は（Ｓ９でＮ）、自分のスタッフ用端末７に目的地を入力して制御装置４に送信する（Ｓ１０）。制御装置４は、スタッフの位置を特定して、その位置から目的地までの最短経路を生成してスタッフ用端末７に送信する（Ｓ１１）。その情報を受信したスタッフは、表示されて最短経路に従って乗客を案内する（Ｓ１２）。
【００２１】
以上、本発明は、空港、船舶、又は電鉄でのターミナルにおいて適用することができる。
【符号の説明】
【００２２】
１  乗客移動支援装置、２  オペレータセンター、３  オペレータ端末、４  制御装置、５  バーコードリーダ、６  案内端末、７  スタッフ用端末、８  電話機、９  表示部、１０  電話機、１１  ＧＰＳ受信機、１２  通信部、１３  制御部、１４  表示部、１５  入力手段、１６  ＧＰＳアンテナ、１７  アンテナ、２０  通信手段、２１  現在位置演算手段、２２  制御手段、２３  スタッフ特定手段、２４  最短経路生成手段、１００  スタッフ支援システム
【図１】
2011227809.tif 000003
【図２】
2011227809.tif 000004
【図３】
2011227809.tif 000005
【図４】
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