(57)【要約】【課題】バッテリーポストに対する抜け止め手段を備えるバッテリーターミナルを提供する。【解決手段】テーパ状のバッテリーポスト５２に嵌合される抱持部１２を有する端子主体部１１と、端子主体部１１に備えられたスタッドボルト２１に接続される電線側端子６０と、を備えるバッテリーターミナル１０であって、抱持部１２の内周面には、バッテリーポスト５２の外周面に接する線状の抜け止め部３０が複数条形成され、抜け止め部３０は、その上端部が下端部に対し、バッテリーポスト５２の中心軸を中心とするスタッドボルト２１のねじ締め方向とは逆向きの円周方向に関して先行するように傾き、抱持部１２の内周面において高さ方向に延びる直線と抜け止め部３０とがなす角度が、バッテリーポスト５２のテーパ比のテーパ面がなす角度と略同等である。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
上方に向けて次第に径が所定のテーパ比で小さくなる外周面を有するテーパ状のバッテリーポストに嵌合される抱持部を有する端子主体部と、電線の端末部に接続される電線側端子と、を備えるバッテリーターミナルであって、
前記端子主体部及び前記電線側端子のいずれか一方に前記バッテリーターミナルの中心軸と並行するように設けられてボルト軸部とボルト頭部とを有するスタッドボルトを支持するボルト支持部と、前記端子主体部及び前記電線側端子の他方に設けられ、前記ボルト軸部に挿通されて前記スタッドボルトに締結されていることによって、前記バッテリーポストと前記電線側端子とを接続するボルト挿通孔と、を備え、
前記抱持部の内周面には、前記バッテリーポストの前記外周面に接する線状の抜け止め部が複数条形成され、
前記抜け止め部は、その上端部が下端部に対し、前記バッテリーポストの中心軸を中心とする前記スタッドボルトのねじ締め方向とは逆向きの円周方向に関して先行するように傾き、
前記抱持部の内周面において高さ方向に延びる直線と前記抜け止め部とがなす角度が、前記バッテリーポストの前記テーパ比のテーパ面がなす角度と略同等であることを特徴とするバッテリーターミナル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、バッテリーターミナルに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、バッテリーポストに電線を接続するために用いられるバッテリーターミナルの一例として、特許文献１に記載されたものが知られている。
このバッテリーターミナルは、車両等のエンジンルームに搭載されるバッテリーのバッテリーポストと嵌合する円環状の抱持部と、その抱持部を締め付けるための締付部と、ワイヤーハーネス側の端子を接続させる端子接続部とから構成されている。締付部は、抱持部の両端から対向して延出され、ナットとボルトにより締め付けられる構造になっている。
【０００３】
端子接続部は、抱持部の締付部とは反対側に連続して形成され、スタッドボルトが上方に向けて突出して設けられている。このスタッドボルトには、ワイヤーハーネス側端子が挿通されてナット等で締め付けられて固定される。
【０００４】
バッテリーポストは、バッテリーの上面に位置し、その上面から上方に向けて次第に径の小さくなるテーパ状の外周面を有する略円錐台形をなしている。このバッテリーポストに抱持部を上部から嵌め込んで、締付部のボルトを締め付けることで、抱持部が縮径してバッテリーポストの外周面に密着した状態で固定される。
【０００５】
ところで、このバッテリーターミナルを使用してワイヤーハーネスをバッテリーに接続するには、まずバッテリーターミナルの抱持部をバッテリーポストに外嵌させ、締付部をボルト・ナットで締め付けた後、端子接続部のスタッドボルトにワイヤーハーネス側端子をナット止めする。
【０００６】
しかしながら、このような手順により取り付けられる従来のバッテリーターミナルでは、端子接続部に上記端子をナット締結する際にスタッドボルトにかかる回転トルクがバッテリーターミナルの全体に作用し、予め固定された抱持部に、バッテリーポストを回転軸として回転させようとする外力が作用する。すると、バッテリーポストの外周面は先細のテーパ状をなしているから、上記回転力に起因して、バッテリーポストを回転軸として抱持部が回転しながらバッテリーターミナルがバッテリーポストから上方に外れてしまうことがあった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００４−１８５９７９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、バッテリーポストに対して強固な接続を保持するバッテリーターミナルを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は、上方に向けて次第に径が所定のテーパ比で小さくなる外周面を有するテーパ状のバッテリーポストに嵌合される抱持部を有する端子主体部と、電線の端末部に接続される電線側端子と、を備えるバッテリーターミナルであって、前記端子主体部及び前記電線側端子のいずれか一方に前記バッテリーターミナルの中心軸と並行するように設けられてボルト軸部とボルト頭部とを有するスタッドボルトを支持するボルト支持部と、前記端子主体部及び前記電線側端子の他方に設けられ、前記ボルト軸部に挿通されて前記スタッドボルトに締結されていることによって、前記バッテリーポストと前記電線側端子とを接続するボルト挿通孔と、を備え、前記抱持部の内周面には、前記バッテリーポストの前記外周面に接する線状の抜け止め部が複数条形成され、前記抜け止め部は、その上端部が下端部に対し、前記バッテリーポストの中心軸を中心とする前記スタッドボルトのねじ締め方向とは逆向きの円周方向に関して先行するように傾き、前記抱持部の内周面において高さ方向に延びる直線と前記抜け止め部とがなす角度が、前記バッテリーポストの前記テーパ比のテーパ面がなす角度と略同等であるところに特徴を有する。
【００１０】
上記のような構造によれば、抱持部内周に設けられた抜け止め部は、その上端部が下端部に対し、前記バッテリーポストの中心軸を中心とする前記スタッドボルトのねじ締め方向とは逆向きの円周方向に関して先行するように傾き、前記抱持部の内周面において高さ方向に延びる直線と前記抜け止め部とがなす角度が、前記バッテリーポストの前記テーパ比と略同等であるから、抱持部にかかるバッテリーポストから回転しながら外れようとする力を抜け止め部が最大限に受け止め、分散させることができる。即ち、抜け止め部の長手方向に、スタッドボルトへのナットの締付けによって抱持部に作用する回転力及び抜け方向の外力の最も大きい合成ベクトルが、垂直にぶつかることとなり、その外力に効果的に抗することができるから、結果として抱持部のバッテリーポストに対する接続を強固に保持することができる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、バッテリーポストに対して強固な接続を保持するバッテリーターミナルを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】実施形態１に係るバッテリーターミナルの分解斜視図
【図２】実施形態１に係るバッテリーターミナルの側断面図
【図３】実施形態１に係るバッテリーターミナルの展開部品の平面図
【発明を実施するための形態】
【００１３】
＜実施形態１＞
本発明の実施形態１を図１ないし図３によって説明する。
本実施形態のバッテリーターミナル１０は、自動車等の車両に搭載されたバッテリー５０のバッテリーポスト５２をワイヤーハーネス側端子６０を使用してワイヤーハーネスに接続する場合に使用される。
【００１４】
バッテリー５０は、図１に示すように、略箱形をなすバッテリー本体５１の上面に突設されたバッテリーポスト５２を備えている。バッテリーポスト５２は、鉛製であって、横断面形状が真円で、上端側が次第に縮径された先細のテーパをなす円錐台形となっている。なお、バッテリーポスト５２の外周面のテーパ比は、本実施例では１/９である。
【００１５】
バッテリーターミナル１０は金属製であって、端子主体部１１に、上記バッテリーポスト５２に外周から嵌合可能なＣ字型の抱持部１２を一体に形成した構成である。抱持部１２は、バッテリーポスト５２の外周形状に沿ったテーパをなしている。この抱持部１２の開放端部は互いに対向して延出されており、その延出端部には、締付部１３が備えられている。締付部１３は、延出端部を互いに締付可能なボルト挿通孔１４と、ボルト挿通孔１４に挿通されるボルト１５と、ボルト１５を締め付けるためのナット１６から構成されている。バッテリーポスト５２に抱持部１２を外嵌させて、締付部１３によって抱持部１２を縮径させることで、抱持部１２がバッテリーポスト５２に固定される。
【００１６】
端子主体部１１の、締付部１３とは反対側の端部には、電線側端子に相当するワイヤーハーネス側端子６０を接続するための端子接続部１７が設けられている。端子接続部１７は、図２に示すように、端子主体部１１に一体に形成したボルト保持部１８にスタッドボルト２１を保持させて構成されている。スタッドボルト２１は、右ネジであって、ボルト頭部２１Ａとボルト軸部２１Ｂからなっている。ボルト保持部１６は、端子主体部１１に一体に形成した側部突片２２（図３参照）を角形に折り返して形成され、その側部突片２２に形成した保持孔２０にスタッドボルト２１のボルト軸部２１Ｂを挿通させ、かつ、ボルト頭部２１Ａを側部突片２２とボルト保持部１８との間に挟んだ状態で端子主体部１１に保持されている。
【００１７】
ワイヤーハーネス側端子６０は、図１に示すように、全体としてＬ字型をしており、その一端にはスタッドボルト２１を挿通させるためのスタッドボルト挿通孔６１が形成され、他端には、ワイヤーハーネス６２を上下方向に延びる形態でカシメ付ける圧着部６３を有する。スタッドボルト挿通孔６１は、ボルト保持部１８に保持されたスタッドボルト２１に挿通され、その上から、端子接続ナット２３を締め付けることで、ワイヤーハーネス側端子６０と、バッテリー５０とが固定されるようになっている。
【００１８】
さて、抱持部１２の内周面には、内周面を陥没させた直線的な溝状をなす抜け止め部３０が全周にわたって間欠的に複数条設けられている。各抜け止め部３０の延びる方向は、図１，２に示すように、各抜け止め部３０の上端部がその下端部に対してバッテリーポスト５２の中心軸を中心とするスタッドボルト２１のねじ締め方向ａ（図１参照）とは逆向きの円周方向ｂ（図１参照）に関して先行するように傾いている。その傾斜角度θ（図２参照）は、抱持部１２の内周面において高さ方向に延びる仮想的な直線Ｈと抜け止め部３０の側縁部に沿った直線Ｄとがなす角度であり、これはバッテリーポスト５２のテーパ比１/９のテーパ面がなす角度と略等しい。また、抜け止め部３０は互いに平行をなしている。なお、上記端子主体部１１は金属板のプレス加工によって製造されており、その展開形状は図３に示すとおりである。
【００１９】
本実施形態は以上のような構造であって、続いてバッテリーターミナル１０の組み付け手順について説明する。
まず、バッテリーターミナル１０の抱持部１２をバッテリーポスト５２に被せ、締付部１３のナット１６を締め付ける。これにより、抱持部１２はバッテリーポスト５２の軸中心に向かって縮径され、バッテリーポスト５２に固定される。次に、ボルト保持部１８上のスタッドボルト２１にワイヤーハーネス側端子６０のスタッドボルト挿通孔６１を挿通し、その上から端子接続ナット２３を螺合することで、ワイヤーハーネス側端子６０をバッテリーターミナル１０に取り付ける。
【００２０】
ところで、バッテリーポスト５２に端子接続ナット２３を締結する際には、スタッドボルト２１側に締付方向ａ（図１参照）の回転トルクがかかる。この回転トルクは、スタッドボルト２１から、接続本体部１７を介して抱持部１２にも伝わり、すでにバッテリーポスト５２に外嵌されている抱持部１２のバッテリーポスト５２に対する回転トルクとして作用する。
【００２１】
ここで、本実施形態では、抱持部１２の内周面に抜け止め部３０を形成してあり、その抜け止め部３０は、スタッドボルト２１締付時の回転トルクがかかる方向ａとは逆向きの円周方向ｂに関して先行するように傾いており（図２参照）、その傾斜角度θは抱持部１２の内周面において高さ方向に延びる直線と抜け止め部３０とがなす角度で表すと、バッテリーポスト５２のテーパ比１/９のテーパ面がなす角度と略等しい。つまり、予想されるスタッドボルト２１から伝達される外力の最大の合成方向に対して、抜け止め部３０が垂直に延びる形状となるから、バッテリーポスト５２へ取り付けた後に抱持部１２がバッテリーポスト５２に対して回転することを確実に防止することができる。この結果、抱持部１２がバッテリーポスト５２に対して回転することをきっかけにバッテリーポスト５２が上方に外れることを防止でき、強固な接続を保持することができる。
【００２２】
＜他の実施形態＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれる。
【００２３】
（１） 上記実施形態によれば、内周面を陥没させた直線的な溝状をなす抜け止め部３０が全周にわたって間欠的に複数条設けられているが、これに限らず、例えば、抜け止め部３０は、線状に延びる複数の凸状や波線状に延びる複数の凹状によって形成されていてもよい。
（２） 上記実施形態によれば、端子主体部１１にスタッドボルト２１が保持されているが、これに限らず、例えば、ワイヤーハーネス側端子に上記実施形態と同様な端子保持部１８を設けてここにスタッドボルトを保持し、一方、端子主体部側には単にスタッドボルト挿通孔を設け、端子主体部を上記スタッドボルトに螺合したナットによってワイヤーハーネス側端子に固定する構成としてもよい。
【符号の説明】
【００２４】
１０…バッテリーターミナル
１１…端子主体部
１２…抱持部
２１…スタッドボルト
３０…抜け止め部
５２…バッテリーポスト
６０…ワイヤーハーネス側端子
６２…ワイヤーハーネス、電線
【図１】
2011028894.tif 000003
【図２】
2011028894.tif 000004
【図３】
2011028894.tif 000005