(57)【要約】【課題】エンジンルームから機体の外方に排出される熱風の一部が機体の隙間や運転席側方の操縦用のサイドパネル等から運転席側に流入し、オペレータに不快感を与えるといった作業環境の面での不具合を改善する。【解決手段】エンジン４を覆うエンジンカバー２４を構成する前面カバー２４ａに連続する排風部材２８，２９を、運転席６の左側方に備える操縦用のサイドパネル１８の下方に設けることによって、エンジンルーム２５内の熱風が操縦用のサイドパネル１８の側方にスムーズに排出案内されるように構成した。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
走行機体（３）の前部右側に配置した運転席（６）の下方に、ラジエータ（２２）と冷却ファン（２３）を備えるエンジン（４）を搭載すると共に、該エンジン（４）を覆うエンジンカバー（２４）によりエンジンルーム（２５）を形成し、前記ラジエータ（２２）を通過して熱せられた排風を、エンジンルーム（２５）の左側に備える前処理部（７）の穀稈搬送装置（２７）の方向に排出するように構成したコンバインにおいて、前記エンジンカバー（２４）を構成する前面カバー（２４ａ）に連続する排風部材（２８，２９）を、運転席（６）の左側方に備える操縦用のサイドパネル（１８）の下方に設けたことを特徴とするコンバイン。
【請求項２】
前記排風部材（２９）が可撓性材料からなる請求項１に記載のコンバイン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、運転席の下方にラジエータと冷却ファンを備えるエンジンを搭載すると共に、該エンジンを覆うエンジンカバーを備えたコンバインに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のコンバインでは、運転席の下方に搭載したエンジンを覆うエンジンカバーによりエンジンルームを形成し、このエンジンルームの左右一側に配設したラジエータに冷却ファンが吸入する冷却風を供給すると共に、ラジエータを通過して熱せられた排風、即ち熱風をエンジンルームの他側から排出するように構成したものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００５−２８７３３２号公報（第３頁、図２−図４）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、上述した特許文献１のものは、エンジンルームの他側から機体の外方に排出される熱風の一部が、機体の隙間や運転席側方の操縦用のサイドパネル等から運転席側に流入し、それによってオペレータに不快感を与えることがあり、作業環境の面で改善の余地があった。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、上記課題を解決することを目的としたものであって、走行機体の前部右側に配置した運転席の下方に、ラジエータと冷却ファンを備えるエンジンを搭載すると共に、該エンジンを覆うエンジンカバーによりエンジンルームを形成し、前記ラジエータを通過して熱せられた排風を、エンジンルームの左側に備える前処理部の穀稈搬送装置の方向に排出するように構成したコンバインにおいて、前記エンジンカバーを構成する前面カバーに連続する排風部材を、運転席の左側方に備える操縦用のサイドパネルの下方に設けたことを第１の特徴としている。
そして、前記排風部材が可撓性材料からなることを第２の特徴としている。
【発明の効果】
【０００６】
請求項１の発明によれば、エンジンカバーを構成する前面カバーに連続する排風部材を、運転席の左側方に備える操縦用のサイドパネルの下方に設けたことによって、前記排風部材に沿ってエンジンルーム内の熱風が操縦用のサイドパネルの側方にスムーズに排出案内されるようになり、当該熱風が機体の隙間や運転席側方の操縦用のサイドパネル等から運転席側に流入し難くなるので、オペレータに対する作業環境が改善される。
そして、請求項２の発明によれば、排風部材が可撓性材料からなるので、サイドパネル下方の保守点検や掃除を行なう際は、前記排風部材を脱着することなく捲り上げて容易に作業することができる
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】コンバインの平面図。
【図２】一部を省略したコンバインの左側面図。
【図３】操縦部周辺の透視平面図。
【図４】操縦部及び脱穀部周辺の斜視図。
【図５】排風部材の装着方法を示す斜視図。
【図６】排風部材を装着した状態を示す斜視図。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。
【実施例１】
【０００９】
図１は、本発明を適用するコンバインの平面図、図２は、一部を省略したコンバインの左側面図、図３は、操縦部周辺の透視平面図、図４は、操縦部及び脱穀部周辺の斜視図であって、コンバイン１は、走行部である左右のクローラ走行装置２に支持した走行機体３を有しており、該走行機体３の前部右側にエンジン４を搭載し、このエンジン４の上方にコンバインの操縦部５を構成する運転席６を配置している。
【００１０】
一方、走行機体３の前部左側には、穀稈の刈取りと搬送を行なう前処理部７を昇降自在に架設し、この前処理部７の後方には、刈取った穀稈を脱穀する脱穀部８と、該脱穀部８で脱穀された後の排稈を後方に搬送する排藁搬送装置９と、該排藁搬送装置９を介して搬送される排藁を切断処理するカッタ装置１１を備えている。
【００１１】
また、運転席６の後方には、脱穀部８の図示しない選別部で選別された穀粒を揚穀筒１２により揚上搬送して一時的に貯留するグレンタンク１３が設けてあり、このグレンタンク１３内に一時的に貯留された穀粒は、図示しない縦搬送パイプを経て起伏及び回動動作自在な穀粒排出オーガ１４の排出口から機外に排出できるようになっている。
【００１２】
そして、運転席６前方の床面を形成する搭乗ステップ１５の前側には、走行機体３の操向及び前処理部７の昇降操作を行うマルチステアリングレバー１６を備えた操縦塔１７を立設している。また、運転席６の左側には、操縦用のサイドパネル１８が設けてあり、該サイドパネル１８には、主変速レバー１９や副変速レバー２１等のコンバインの操縦に必要な各種操作具と、機体の左右傾斜角を一定の角度に設定する図示しない水平ダイヤルや、扱ぎ深さ自動制御を実行可能状態または実行不能状態に切替える図示しない切替えスイッチ等を配置している。
【００１３】
また、運転席６の下方に搭載されているエンジン４は、ラジエータ２２と冷却（吸引）ファン２３を備えており、これらエンジン４、ラジエータ２２、及び冷却ファン２３は、箱状のエンジンカバー２４により覆われており、このエンジンカバー２４によって運転席６の下方にエンジンルーム２５を形成している。そして、エンジンルーム２５の外側（右側）には、図示しない防塵網を張設した吸風口を有する側方カバー２６を設けてあり、この側方カバー２６の吸風口から冷却ファン２３により冷却風を吸入して、図３及び図４にＡ矢印で示す如くラジエータ２２に供給すると共に、該ラジエータ２２を通過して熱せられた排風（熱風）が、図３及び図４にＢ矢印で示すように、エンジンルーム２５の左側（機体中心側）から前処理部７の扱深さ搬送装置（穀稈搬送装置）２７の方向に排出されるようになっている。
【００１４】
ところが、上述の如くエンジンルーム２５の左側から機体の外方に排出される排風（熱風）の一部が機体の隙間や運転席６側方の操縦用のサイドパネル１８等から運転席６側に流入し、それによってコンバイン１のオペレータに不快感を与えることがあり、その対策としてエンジンカバー２４を構成する前面カバー２４ａの前処理部７側の端部から、運転席６の左側方に備える操縦用のサイドパネル１８の下方に連続する内側の排風部材２８と外側の排風部材２９とを設けている。
【００１５】
更に詳しく説明すると、図５及び図６は、前記排風部材２８，２９の装着方法を示す斜視図と排風部材２８，２９をサイドパネル１８の下方に装着した状態を示す斜視図であって、機体フレーム３１に下端部（基端部）が装着される支持ステー３２の上端部にサイドパネル１８の前側部分を片持ち状に固設している。
【００１６】
そして、内側の排風部材２８は、樹脂製のプレートからなり、上下方向中央部に図示しない配索物を通過させるための切欠き２８ａを設けると共に、その上部を支持ステー３２の上部にボルト３３を用いて螺設している。また、外側の排風部材２９は、可撓性材料である塩化ビニル製のシートからなり、その基端部側を排風部材２８の外側端部に樹脂製クリップ（連結用ファスナー）３４を用いて固定する一方、先端部側は、サイドパネル１８の側方から前処理部７の穀稈搬送装置方向に下がり傾斜で延出した仕切り板３５の前端部に樹脂製クリップ３４を用いて固定されている（図２及び図４参照）。
【００１７】
尚、外側の排風部材２９の前面側には、トランスミッション３６の主変速機を構成する静油圧式無段変速装置３７にエンジン４の動力を伝達する伝動ベルト３８との干渉を回避すべく切欠き２９ａを設けている。また、図２における符号３９は、サイドパネル１８の左前側（機体中心側）下方を覆う外側カバーであって、この外側カバー３９により外側の排風部材２９の大半が覆われている。
【００１８】
以上説明したように、走行機体３の前部右側に配置した運転席６の下方に、ラジエータ２２と冷却ファン２３を備えるエンジン４を搭載すると共に、該エンジン４を覆うエンジンカバー２４によりエンジンルーム２５を形成し、前記ラジエータ２２を通過して熱せられた排風を、エンジンルーム２５の左側に備える前処理部７の穀稈搬送装置２７の方向に排出するように構成したコンバインにおいて、前記エンジンカバー２４を構成する前面カバー２４ａに連続する排風部材２８，２９を、運転席６の左側方に備える操縦用のサイドパネル１８の下方に設けたことによって、前記排風部材２８，２９に沿ってエンジンルーム２５内の熱風が操縦用のサイドパネル１８の側方にスムーズに排出案内されるようになり、当該熱風が機体の隙間や運転席６側方の操縦用のサイドパネル１８等から運転席６側に流入し難くなるので、オペレータに対する作業環境が改善される。
そして、外側の排風部材２９が可撓性材料からなるので、サイドパネル１８下方の保守点検や掃除を行なう際は、前記排風部材２９を脱着することなく捲り上げて容易に作業することができる。
【符号の説明】
【００１９】
３      走行機体
４      エンジン
６      運転席
１８    サイドパネル
２２    ラジエータ
２３    冷却ファン
２４    エンジンカバー
２４ａ  前面カバー
２５    エンジンルーム
２８    排風部材（内側）
２９    排風部材（外側）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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