(57)【要約】      （修正有）【課題】ケース本体をコーナジョイントと周壁板とに分割して接続することにより、シートケースを簡単且つ廉価に製作することができるシートシャッタのシートケースを提供する。【解決手段】シート２を進退可能に繰り出すシートドラム５を内装する筒状のシートケース４と、該シートケース４の左右に配置されてシート２の両側を昇降移動自在に案内支持するシートガイド部を有する支柱を備え、シート２の開閉作動を行うシートシャッタであって、前記シートケース４の筒状をなすケース本体６を、コーナ部を形成するコーナジョイント２６ａ，２６ｂとコーナ部の間の周壁板２７とに分割して形成し、コーナジョイント２６ａ，２６ｂにケース周方向の両側辺に周壁板２７のケース周方向の側辺２９を接続するジョイント部３１を形成し、該ジョイント部３１と周壁板２７を接続することによりシートケース４を構成する。【選択図】図７
2011099271.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シート（２）を進退可能に繰り出すシートドラム（５）を内装する筒状のシートケース（４）と、該シートケース（４）の左右に配置されてシート（２）の両側を昇降移動自在に案内支持するシートガイド部（１１）を有する支柱（３）を備え、シート（２）の開閉作動を行うシートシャッタにおいて、前記シートケース（４）の筒状をなすケース本体（６）を、コーナ部を形成するコーナジョイント（２６ａ），（２６ｂ）とコーナ部の間の周壁板（２７）とに分割して形成し、コーナジョイント（２６ａ），（２６ｂ）にケース周方向の両側辺に周壁板（２７）のケース周方向の側辺（２９）を接続するジョイント部（３１）を形成し、該ジョイント部（３１）と周壁板（２７）を接続することによりシートケース（４）を構成するシートシャッタのシートケース。
【請求項２】
コーナジョイント（２６ａ），（２６ｂ）の内側面にドラム軸方向にリブ（４２）を突設し、該リブ（４２）の少なくとも端部をネジボス（４３）として利用し、各ネジボス（４３）にシートケース（４）の開放端を覆う端板（６ａ），（６ｂ）を外側よりネジ止めすることによりシートケース（４）を構成する請求項１のシートシャッタのシートケース。
【請求項３】
コーナジョイント（２６ａ），（２６ｂ）のジョイント本体（２８）を筒状の中空断面に形成する請求項１又は２のシートシャッタのシートケース。
【請求項４】
周壁板（２７）の端部に折返し形成した接続部（２９）を設け、コーナジョイント（２６ａ），（２６ｂ）のジョイント部（３１）を該接続部（２９）を差込み又は嵌合して収容する溝状断面に形成し、上記接続部（２９）とジョイント部（３１）とを差込み又は嵌合することにより接続する請求項１又は２又は３のシートシャッタのシートケース。
【請求項５】
シートケース（４）の周壁を４枚の周壁板（２７）を順次略直交方向に組合わせて四角形断面の筒状に形成し、コーナジョイント（２６ａ）をシートケース（４）の正面側の上下のコーナ部を面取り状に傾斜させて形成する正面コーナジョイント（２６ａ）と、シートケース（４）の背面のコーナ部を直交状に交差させて形成する背面コーナジョイント（２６ｂ）とで構成した請求項１又は２又は３又は４のシートシャッタのシートケース。
【請求項６】
正面コーナジョイント（２６ａ）を、組立て時に正面側周壁板と上下の周壁板に対して内角が鈍角に傾斜して交差するように、ジョイント部（３１）の溝状断面をジョイント本体（２８）に対して内角を鈍角に形成して解放させた請求項１又は２又は３又は４又は５のシートシャッタのシートケース。
【請求項７】
背面コーナジョイント（２６ｂ）のジョイント部（３１）の溝状断面を一方を水平方向に解放させ、他方を略鉛直方向に解放させてなる請求項１又は２又は３又は４又は５又は６のシートシャッタのシートケース。
【請求項８】
シートケース（４）の正面側と背面側の各コーナジョイント（２６ａ），（２６ｂ）の断面幅を、それぞれ略等しい幅で且つプラスチック材で押出し成型してなる請求項１又は２又は３又は４又は５又は６又は７のシートシャッタのシートケース。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、工場や倉庫等建物の出入口や間仕切り部分に設置されるシートシャッタのシートケースに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、工場や倉庫等建物の出入口や間仕切り部分に設置するシートシャッタは、シートを進退可能に繰り出すシートドラムを内装するシートケースを、出入口等の左右に立設される支柱の上部で壁面に沿った横向き状態で設置し、シートをシートドラムの正逆回転によって支柱に設けるシートガイド部で案内し昇降可能に構成している（例えば、特許文献１。）。
上記特許文献１のシートケースは、四角形状の左右の端版に対してその周壁に沿わせ、少なくとも正面と上面又は下面側とを一連に折り曲げ形成した周壁板を重ねてネジ止めし、且つ他面側に他の周壁板を重ねてネジ止めすることにより四角形断面の筒状をなすように構成される。また上記各周壁板は周方向で隣接する側辺を重ね合わせ、この重合箇所を横方向に所定の間隔を有してネジ止めすることにより、薄鉄板で形成される各周壁板の変形を防止して接合される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−１１５７５５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記特許文献１で示されるシートシャッタは、正面側のコーナ部を円弧状に折り曲げて形成される長大な周壁板と他の周壁板に変形を生じ易く、両者を左右の端板の周壁に取付け且つ隣接する周壁板をネジ接合するために、工場内において組立て治具を使用したり複数の作業者によって精度を保持した組立てを行なう必要がある。また多数のネジ止め箇所があるため、シートケースの組立て作業が煩雑になるものである。また工場で組立てられたシートケースを設置現場に出荷するとき、梱包が煩雑で嵩張ると共に運送コストが高い等の欠点がある。
さらに、シートシャッタの設置現場において、シートケースの組立てや局部的な分解が困難であるため、シートシャッタの設置作業並びにシートケース内の点検や修理等のメンテナンス作業を行ない難い等の課題がある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は係る課題を解決するために、第１に、シート２を進退可能に繰り出すシートドラム５を内装する筒状のシートケース４と、該シートケース４の左右に配置されてシート２の両側を昇降移動自在に案内支持するシートガイド部１１を有する支柱３を備え、シート２の開閉作動を行うシートシャッタにおいて、前記シートケース４の筒状をなすケース本体６を、コーナ部を形成するコーナジョイント２６ａ，２６ｂとコーナ部の間の周壁板２７とに分割して形成し、コーナジョイント２６ａ，２６ｂにケース周方向の両側辺に周壁板２７のケース周方向の側辺２９を接続するジョイント部３１を形成し、該ジョイント部３１と周壁板２７を接続することによりシートケース４を構成することを特徴としている。
【０００６】
第２に、コーナジョイント２６ａ，２６ｂの内側面にドラム軸方向にリブ４２を突設し、該リブ４２の少なくとも端部をネジボス４３として利用し、各ネジボス４３にシートケース４の開放端を覆う端板６ａ，６ｂを外側よりネジ止めすることによりシートケース４を構成することを特徴としている。
【０００７】
第３に、コーナジョイント２６ａ，２６ｂのジョイント本体２８を筒状の中空断面に形成することを特徴としている。
【０００８】
第４に、周壁板２７の端部に折返し形成した接続部２９を設け、コーナジョイント２６ａ，２６ｂのジョイント部３１を該接続部２９を差込み又は嵌合して収容する溝状断面に形成し、上記接続部２９とジョイント部３１とを差込み又は嵌合することにより接続することを特徴としている。
【０００９】
第５に、シートケース４の周壁を４枚の周壁板２７を順次略直交方向に組合わせて四角形断面の筒状に形成し、コーナジョイント２６ａをシートケース４の正面側の上下のコーナ部を面取り状に傾斜させて形成する正面コーナジョイント２６ａと、シートケース４の背面のコーナ部を直交状に交差させて形成する背面コーナジョイント２６ｂとで構成したことを特徴としている。
【００１０】
第６に、正面コーナジョイント２６ａを、組立て時に正面側周壁板と上下の周壁板に対して内角が鈍角に傾斜して交差するように、ジョイント部３１の溝状断面をジョイント本体２８に対して内角を鈍角に形成して解放させたことを特徴としている。
【００１１】
第７に、背面コーナジョイント２６ｂのジョイント部３１の溝状断面を一方を水平方向に解放させ、他方を略鉛直方向に解放させてなることを特徴としている。
【００１２】
第８に、シートケース４の正面側と背面側の各コーナジョイント２６ａ，２６ｂの断面幅を、それぞれ略等しい幅で且つプラスチック材で押出し成型してなることを特徴としている。
【発明の効果】
【００１３】
請求項１の発明によれば、シートケースのケース本体を、コーナ部を形成する複数のコーナジョイントとコーナ部の間の周壁板とにケース周方向に分割し、コーナジョイントの両側辺に形成したジョイント部に、各周壁板の側辺を接続するようにしたことにより、子部品化されたコーナジョイントと周壁板を差込み又は嵌合する簡単な作業によって筒状のケース本体を容易に製作することができる。またシートシャッタの設置現場でのシートケースの組付け及び分解を簡単に行なうことができ、シートシャッタの設置作業並びにシートケース内の点検や修理等のメンテナンス作業を能率よく行うことができる。
【００１４】
請求項２の発明によれば、コーナジョイントの内側面にドラム軸方向にリブを突設し、該リブの端部をネジボスとして端板をネジ止めすることにより、端板をコーナジョイントのリブに簡単且つ強固に取付けることができる。また取付けられた端板は、各コーナジョイントを連結補強するので、シートケースを剛体構造にすることができる。
【００１５】
請求項３の発明によれば、コーナジョイントのジョイント本体を筒状の中空断面に形成することにより、コーナジョイントの軽量化と強度を高め周壁板を接続することができる。
【００１６】
請求項４の発明によれば、周壁板の端部に接続部を折返し形成することにより、コーナジョイントに対し周壁板の変形を防止して簡単に接続することができる。また接続部の接触面積を広くしてジョイント部にガタつきなく接合することができる。
【００１７】
請求項５の発明によれば、シートケースの正面側の上下で正面コーナジョイントを、コーナ部を面取り状に傾斜した状態で各周壁板を接続することにより、コーナ部を嵩張らせることなく正面側を覆うことができる。また背面側上下の背面コーナジョイントは、各周壁板を直交姿勢で接続するため背面側を上下に広い面積となして覆うことができる。これにより四角形断面のシートケースを正面側でシートドラムに沿った形状にすると共に、背面側で鉛直方向の壁面に沿った形状にすることができる。
【００１８】
請求項６の発明によれば、ジョイント部の溝状断面をジョイント本体に対して内角を鈍角に形成して解放させることにより、正面コーナジョイントによって正面側の周壁板と上下の周壁板とを、内角が鈍角に傾斜して交差するように接続し組立てることができる。
【００１９】
請求項７の発明によれば、溝状断面を水平方向に解放させたジョイント部と、鉛直方向に解放させたジョイント部とを有する背面コーナジョイントにしたことにより、背面コーナジョイントによって各ジョイント部に接続される周壁板を互いに直交状に交差させるように接続し組立てることができる。
【００２０】
請求項８の発明によれば、シートケースの複数個所に設置されるコーナジョイントをそれぞれ等しい幅にすることにより、部品の製造及び取扱い等の利便性を向上させることができる。またコーナジョイントを重ねた状態でコンパクトに纏めて梱包をすることができ、梱包や運送コスト等を低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明が適用されたシートシャッタを一部破断して示す正面図である。
【図２】図１の要部の構成を示す側断面図である。
【図３】図１のシートケースの左側の構成を示す正断面図である。
【図４】シートガイド部の構成を示す分解斜視図である。
【図５】シートケースの構成を示す分解斜視図である。
【図６】図５のシートケースの組立て状態を示す要部の斜視図である。
【図７】シートケースとシートドラムの構成を示す側断面図である。
【図８】図７のコーナジョイントと周壁板の構成を示す分解側断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。符号１は主として建物の出入口に設置されるシートシャッタであり、シャッタ用のシート２とその左右を支持し上下方向の昇降移動を案内するガイド部材として構成される支柱３（サイドフレーム）と、シート２の開閉機構を内装するボックス状のシートケース４等で構成される。上記支柱３は建物の出入口に構成される柱や壁に沿わせて取付固定され、シートケース４は建物の梁或いは壁面に沿って横向きに設置され、且つ左右の支柱３に載置した状態で組付けられる。
【００２３】
図示例のシートシャッタ１はシートケース４の両側を、左右の支柱３に載置した状態で該支柱３の上部外側に固定される取付部材３ａによって着脱可能に接続している。
シートケース４は内部にシャッタ開閉機構としてシートドラム（繰出装置）５を内装しており、シートドラム５の正逆回転によってシート２の巻き取りと繰り出しをする。
シート２は左右の支柱３に構成されるシートガイドに、両側辺を昇降スライド可能に支持されて昇降動作し出入口の開閉を行うことができる。
【００２４】
先ず図１〜図４を参照しシートシャッタ１の全体構成について説明する。シートケース４は、側面視で四角形断面の筒状をなすケース本体６の両側に、端板６ａ，６ｂを着脱自在に取付けることにより中空状のケース室を形成し、ケース室内に左右の端板６ａ，６ｂによって回転可能に軸支される中空円筒状のシートドラム５をドラム軸方向に収容している。またケース本体６の後方下部に左右の支柱３と連通してシート２の昇降移動を許容する開口部６ｃを形成している。
右方の端板６ａは内側面に、円柱形状のモータ７の基部をボルトによって取付けることにより、シートドラム５内に臨ませて支持している。モータ７は駆動軸７ａに凹凸状の輪体からなる駆動体８を有しており、該駆動体８をシートドラム５の内面にスプライン嵌合させることによりシートドラム５を正逆回転させる。
【００２５】
左方の端板６ｂは内側面に、シートドラム５の左端部に取付けられる取付板８ａが有する支軸８ｂを回転可能に支持して、ケース本体６の左端部を閉鎖するように取付けられる。これによりシートドラム５は、シートケース４内に水平状に軸支されモータ７の正逆回転に伴い、シート２の繰り出し下降（進動）と巻き取り上昇（退動）を行い建物の出入口の開閉を行う。
またシート２の開閉作動は、従来のものと同様に制御盤９に設置される操作スイッチ９ａの手動操作指令及び通過体を検知する検知部９ｂの検知指令等に基づくモータ７の正逆回転制御によって行なわれる。
【００２６】
シート２は、透光性，可撓性等を有する合成樹脂材よりなる長方形の幕体からなり、上端（基部側）をシートドラム５の周面に軸方向に沿って取付けている。図示例のシート２は、幕体の両側縁に沿って公知の構成からなる駒状のガイド突起１０を所定間隔を有して複数設けており、各支柱３の内向き対向面側に構成されるシートガイド部１１に、ガイド突起１０を昇降スライド可能に係合させて収容している。これによりシート２はシート両側の抜け止めを図りながら、横方向のシート張りを保持したスムーズな昇降作動を行う。
またシート２の下端には、シート２が最下降した閉じ状態で地面或いは床面等（以下床面と言う）に横方向の通直性と気密性を有して接地する接地部１２を設けている。この接地部１２はウェイトを内装したウェイト部を兼ねており、シート２をウェイトによって下方に向けて付勢する。
【００２７】
シートガイド部１１は図３，図４で示すように、支柱３を簡潔な四角形断面となしその内向き面に溝１３を支柱方向に形成し、該溝１３にコ字状断面をなすアウターレール１４を嵌合し前後で対をなす側壁１４ａの端部を固定している。そして、アウターレール１４の側壁１４ａ，１４ａ間で形成されるレール溝１４ｂ内に、インナーレール１６と該インナーレール１６の上部に接続されるシート復帰ガイド１７とを嵌合し、着脱可能に取付けている。
【００２８】
尚、アウターレール１４及びインナーレール１６並びにシート復帰ガイド１７は、共に耐摩耗性と所定の可撓性を有する合成樹脂材によって形成している。またインナーレール１６とシート復帰ガイド１７は、シート２の両端に付設されるガイド突起１０を昇降スライド可能に係合させて収容する内向きの係合ガイド２１を設けている。そして、シート復帰ガイド１７は係合ガイド２１の上部に、シート２の接地部１２の上部両側に突設されるストッパ２２を接当させるシートストッパ片２３を内向きに突設している。
【００２９】
次にシートシャッタ１の動作及び使用態様について説明する。シートシャッタ１はシート２がシートドラム５に巻き取られ、シート復帰ガイド１７のシートストッパ片２３にストッパ２２が接当する直前の位置を最上昇位置として、シートドラム５の回転を停止するように回転制御する。そして、この最上昇姿勢においてシート復帰ガイド１７の復帰溝の上方に接地部１２を停止させた下降待機姿勢にする。そして、シートドラム５が繰り出し回転しシート２が繰り出されると、シート２の両端のガイド突起１０は左右の支柱３に構成されるシートガイド部１１のインナーレール１６に案内されて下降スライドし、接地部１２が床面に接地した位置でシートドラム５が自動停止し、シート２を巾（横）方向に張り弛みを規制した状態で間口を閉鎖する。
【００３０】
以上のように構成されるシートシャッタ１においてシートケース４は、図５〜図８で示すように筒状をなすケース本体６を、前後のコーナ部を形成するコーナジョイント２６ａ，２６ｂと、各コーナ部の間の周壁板２７とに分割して形成している。そして、各コーナジョイント２６ａ，２６ｂはジョイント本体２８のケース周方向の両側辺に周壁板２７のケース周方向の側辺２９を接続するジョイント部３１を形成し、該ジョイント部３１に周壁板２７の側辺２９を接続することにより筒状のケース本体６を一体的に形成することができる構成にしている。
【００３１】
即ち、コーナジョイント２６ａ，２６ｂは、いずれもジョイント本体２８を中空断面をなすように形成することにより、部材の軽量化と曲げや捻り負荷に対する強度を高めている。またジョイント本体２８のケース周方向の両側辺で厚さ方向に形成される端壁２８ａにより、周壁板２７の側辺（接続部）２９の断面形状に合致させるジョイント部３１を強度を有して形成している。これにより各ジョイント部３１は、周壁板２７の端部に例えば内向き折返し加工手段等によって側面視コ字状に形成される接続部２９を、簡単な差込み又は嵌合手段によって安定よく接続することができる。
【００３２】
図示例の各ジョイント部３１は、ジョイント本体２８の端壁２８ａ側から突出される外側接続片３２と内側接続片３３とを平行状に延長して、両者間に一方を解放した接続溝３４（３４ａ）を形成し、該接続溝３４（３４ａ）に前記コ字状断面の接続部２９を挿入し接続する構成にしている。またジョイント部３１の内側接続片３３には、先端部に接続溝３４側に突出させたストッパ３６を設けている。
図７，図８に示すように上記構成からなるコーナジョイント２６ａ，２６ｂと周壁板２７は、差し込み又は嵌合する際に接続部２９は弾力的に変形するため接続溝３４に簡単に挿入することができ、また互いに広い接触面積を有するためガタつきのない接合をすることができる。尚、コーナジョイント２６ａ，２６ｂと周壁板２７は、接続溝３４に対し軸方向から接続部２９を挿入することによっても接続することができる。
【００３３】
また挿入された周壁板２７は、コ字状をなす接続部２９の板端３７をストッパ３６と接続溝３４の端壁２８ａの間に位置決めし、且つ板端３７をストッパ３６に接当させることができるので、周壁板２７とコーナジョイント２６ａ，２６ｂとの離間を防止した組付けを簡単に行うことができる。
両者を外す場合には、コーナジョイント２６ａ，２６ｂと周壁板２７とを、接続溝３４に対し接続部２９を軸方向に相対的にずらすことにより簡単に離脱することができる。尚、コーナジョイント２６ａ，２６ｂと周壁板２７は、必要により外側接続片３２と周壁板２７をタッピングネジ等の止め具３８により接続することができる。
【００３４】
上記コーナジョイント２６ａ，２６ｂは、四角形断面で筒状をなすシートケース４において、正面側のコーナ部を面取り状に傾斜させて形成する正面コーナジョイント２６ａと、シートケース４の背面のコーナ部を直交状に交差させて形成する背面コーナジョイント２６ｂにしている。
正面コーナジョイント２６ａは、ジョイント部３１に形成する溝状断面を、ジョイント本体２８に対して内角を鈍角に形成して解放させた形状の接続溝３４にしており、組立て時に正面側周壁板２７と上側周壁板２７及び下側周壁板２７に対して、内角が鈍角に傾斜して交差するように接続することができる。
【００３５】
これにより各正面コーナジョイント２６ａは正面側の上下で、コーナ部を面取り状に傾斜させた状態で、上側周壁板２７と正面側周壁板２７とを、また正面側周壁板２７と下面側周壁板２７とをそれぞれ接続し、側面視においてシートドラム５の円筒形状に略沿う滑らかな形状の正面カバーにすることができ、コーナ部を嵩張らせることのないコンパクトなカバー構造によって覆うことができる。尚、正面コーナジョイント２６ａは側面視でジョイント本体２８を湾曲させた形状にすると、シートドラム５の正面側を円弧状面となして覆うことができる。
【００３６】
背面コーナジョイント２６ｂはジョイント本体２８の両側に、ジョイント部３１の溝状断面を一方を水平方向に解放させた接続溝３４ａと、他方の溝状断面を略鉛直方向に解放させた接続溝３４ｂをそれぞれ形成している。
これによりシートケース４の背面上側に配置する背面コーナジョイント２６ｂは、背面上側のコーナ部において、溝状断面を水平方向に解放させたジョイント部３１の接続溝３４ａに、上側周壁板２７の接続部２９を挿入接続することができ、また溝状断面を略鉛直方向に解放させる他方のジョイント部３１の接続溝３４ｂに、背側周壁板２７の接続部２９を挿入接続することができる。
【００３７】
そして、背面下側の背面コーナジョイント２６ｂは、上記背面コーナジョイント２６ｂに対し上下を反転した状態で配置しており、背側周壁板２７の下方の接続部２９を鉛直方向に解放される接続溝３４ｂに挿入接続することができる。
上記構成によるシートケース４は、各背面コーナジョイント２６ｂによって隣接する各周壁板２７を直交姿勢で接続した状態で、その背面を上下の背面コーナジョイント２６ｂ，２６ｂと中間の背側周壁板２７とにより広い面積にすることができ、建物の壁面との接当安定性を高めることができる。図示例の背面コーナジョイント２６ｂは、上下のジョイント部３１の間に補強用の中間リブ４１を突設して空間部を形成しており、この空間部を利用して電線類を纏めて配線することができ、中間リブ４１及び内側接続片３３に整然と支持することができる。
【００３８】
また各コーナジョイント２６ａ，２６ｂは、内側面にドラム軸方向にリブ４２を突設し、該リブ４２の少なくとも端部をネジボス４３として利用し、前記端板６ａ，６ｂを外側からタッピングネジ等のネジ４４によってネジ止めすることができる端板取付部材を兼ねている。即ち、図示例のリブ４２は内側接続片３３に沿って一体的に設け、リブ４２内にネジ４４をねじ込み可能な下穴をなす直径で、且つ内側面に解放された断面Ｃ型状のリブ溝４６を有するように形成している。
【００３９】
この構成によりコーナジョイント２６ａ，２６ｂは、アルミ材又は合成樹脂材による押し出し或いは引き抜き等の加工手段によって、ジョイント本体２８とリブ４２及びリブ溝４６並びにリブ溝４６等を同時に成形することができる。これによりリブ溝４６はネジ４４の下穴にすることができ、機械加工を要することなくネジボス４３を簡単に構成することができる。このようにコーナジョイント２６ａ，２６ｂは、リブ４２の構造を利用して端板６ａ，６ｂを簡単且つ容易に取付けることができ、また取付けられた端板６ａ，６ｂは各コーナジョイント２６ａ，２６ｂを位置決め連結する補強フレームになるので、シートケース４を剛体構造にすることができると共に、ケース本体６の側面を閉鎖することができる。
【００４０】
尚、シートケース４の開口部６ｃは、前記背面側下方の背面コーナジョイント２６ｂと、前記正面下側のコーナジョイント２６ａに挿入して接続支持される下面側の周壁板２７の接続部２９に挿入支持される支持部材４７との間に形成される。
そして、開口部６ｃには昇降するシート２に対して正面側と背面側から可撓性を有してシート幅方向に摺接する摺接部材（シール）５１，５２を、上記支持部材４７のリブ溝４６と背面コーナジョイント２６ｂのリブ溝４６を利用して取付けている。これにより摺接部材５１，５２は開口部６ｃに流入しようとする風を遮蔽すると共に、シート２の前後方向への揺れを弾力性を有して規制することができる。
【００４１】
さらに実施形態のシートケース４は、その複数個所に設置されるコーナジョイント２６ａ，２６ｂをそれぞれ略等しい幅と長さに形成しており、これにより製造及び運搬を行い易くし、且つ取り扱い等の利便性を高めている。即ち、正面側の上下に配置される正面コーナジョイント２６ａ，２６ａは幅と長さ厚さ及び形状を共に同じにし、且つ背面コーナジョイント２６ｂ，２６ｂも同一形状と大きさにしている。さらに正面コーナジョイント２６ａと背面コーナジョイント２６ｂは、形状は異なるものの幅及び長さを略同じにしている。これによりシートケース４に用いる複数のコーナジョイントは、製造用の型を増やすことなく２種類にすることができ、また大きさの異なるシートシャッタ１に使用する場合に、各正面コーナジョイント２６ａと背面コーナジョイント２６ｂは、予めのケース本体幅に合わせて共に定寸法で切断するだけで製作することができる。
【００４２】
以上のように構成されるシートシャッタ１は、シートケース４のケース本体６を、コーナ部を形成する複数のコーナジョイント２６ａ，２６ｂとコーナ部の間の周壁板２７とにケース周方向に子部品化して分割し、コーナジョイント２６ａ，２６ｂの両側辺に形成したジョイント部３１に、各周壁板２７の側辺（接続部）２９を接続するようにしているので、各コーナジョイント２６ａ，２６ｂに各対応する周壁板２７を差込み又は嵌合するだけで筒状のケース本体６を簡単に製作することができる。
【００４３】
従って、シートシャッタ１を設置する現場において、シートケース４の組立てを容易にすることができるため、従来のもののように製造工場において、予め組立てられたシートケース４を運送する等のコストと手間を省力し、設置現場での設置作業を簡単且つ廉価にすることができる。また製造工場で大型のブレーキやプレス機械によって製作される大型部品の加工や溶接並びに多数のビスを用いて接合する組立作業並びに梱包等の煩雑な手間と作業を省力化することができる。
【００４４】
またコーナジョイント２６ａ，２６ｂと周壁板２７を接続し筒状に形成されたケース本体６は、コーナジョイント２６ａ，２６ｂのリブ４２を利用して端板６ａ，６ｂを取付けるので、シートケース４を剛体構造にすることができると共に、建物の出入口に立設された支柱３に対しての組付け及び分解が容易となり、シートシャッタ１の設置作業並びにシートケース４内の点検や修理等のメンテナンス作業も能率よく行うことができる。
【００４５】
さらに複数のコーナジョイント２６ａ，２６ｂはそれぞれ略等しい幅にしているため、各部品を規格化させた製造及び組立てを行うことができると共に、周壁板２７も単純な形状で子部品化することができる。これによりコーナジョイント２６ａ，２６ｂ及び周壁板２７をシートシャッタ１の設置現場に搬送する際に、同種のコーナジョイントを重ねた状態で纏めて梱包をすることが可能となり荷姿をコンパクトに定型化させることができる。
【００４６】
また異種のコーナジョイントも幅を同じにすることにより、複数のものを混在させてもコンパクトな荷姿にすることができる。また周壁板２７も同様に梱包することができる。またシートケース４を工場で組立てることなく現地組立てをする際の、運送コストを大幅に低減することができると共に、解梱及び部品の取扱い等の利便性を向上させることができる等の特徴がある。
【符号の説明】
【００４７】
１  シートシャッタ
２  シート
３  支柱
４  シートケース
５  シートドラム
６  ケース本体
６ａ，６ｂ  端板
１１  シートガイド部
２６ａ  コーナジョイント（正面コーナジョイント）
２６ｂ  コーナジョイント（背面コーナジョイント）
２７  周壁板
２８  ジョイント本体
２９  側辺（接続部）
３１  ジョイント部
４２  リブ
４３  ネジボス
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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