(57)【要約】【課題】プランジャーの突出・引込み運動をケーブルの押し引き運動へ変換するための機構であって、小型・軽量化ができ、室内スペースを広くできると共に、レイアウトの自由度を確保することができる機構を提供する。【解決手段】フューエルリッドのプランジャーが突出位置にあり、かつスライドドアがロックされている状態で、係止体７の嵌合部７ｄとプランジャー３の被嵌合部３ｃとが嵌合可能な位置からズレており、その状態からプランジャーが引込み位置に移動すると、プランジャーの被嵌合部３ｃが前記嵌合部７ｄと嵌合可能な位置に移動し、プランジャーの突出運動が規制される、フューエルロック機構１。【選択図】図１
2011080338.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
フューエルリッドおよびスライドドアの開閉同士のインターロックをとるフューエルロック機構であって、
前記フューエルリッドの開閉によりそれぞれ突出・引込み運動するプランジャーと、
そのプランジャーの運動により押し・引きされるケーブルと、
そのケーブルの一端が接続されると共に、前記スライドドアの作動範囲に出没自在に配置されるストッパと、
前記ケーブルの他端が接続されると共に、前記プランジャーの突出・引込み運動をケーブルの押し・引き運動に変換する運動変換要素と、
前記スライドドアのロック・アンロックに同期して、ロック時に前記プランジャーに近づく方向に移動し、アンロック時にプランジャーから離れる方向に移動してプランジャーの運動を規制する係止体とを備えており、
前記プランジャーに係止体と嵌合する被嵌合部が設けられると共に、前記係止体に被嵌合部と嵌合する嵌合部が設けられており、
そのプランジャーが突出位置にあり、かつスライドドアがロックされている状態で、前記係止体の嵌合部とプランジャーの被嵌合部とが嵌合可能な位置から外れており、
前記状態からプランジャーが引込み位置に移動すると、プランジャーの被嵌合部が前記嵌合部と嵌合可能な位置に移動し、プランジャーの突出運動が規制される、フューエルロック機構。
【請求項２】
前記運動変換要素が、前記プランジャーに接続されると共に、そのプランジャーの運動に伴って移動する変向部材と、その変向部材に押動されて移動すると共に、ケーブルの一端が接続された移動子と、前記移動子を、変向部材を押し返す方向に付勢し、その方向に移動させる付勢部材とを備えており、
前記移動子が変向部材に押動されることにより前記ケーブルを一方に運動させ、前記付勢部材により付勢されて移動することによりケーブルを他方に運動させ、
前記変向部材と移動子とにそれぞれが互いに接触して摺動可能な傾斜面をそれぞれ有している、請求項１に記載のフューエルロック機構。
【請求項３】
前記係止体を移動させるモータをさらに備えており、
前記係止体が、モータの回転が伝達されるラックギアを有する本体と、
その本体に、プランジャー側に突出する方向と本体側に引込まれる方向とに移動自在に設けられ、かつ先端に前記嵌合部が形成された突出部と、
その突出部を本体に対してプランジャー側に付勢する付勢部材とからなり、
前記スライドドアがロックされた状態で、かつ前記係止体の嵌合部の位置がプランジャーの被嵌合部の位置と対応していない場合に、前記突出部の先端部がプランジャーあるいは変向部材の外周面を押圧した状態で、本体側に引込まれており、
前記プランジャーが引込み方向に移動する間、係止体の突出部の嵌合部がプランジャーあるいは変向部材の外周面を摺動し、前記プランジャーが引込み位置に到達すると、付勢部材により突出部が突出し、嵌合部が被嵌合部へ嵌合する請求項１または２のいずれかに記載のフューエルロック機構。
【請求項４】
前記プランジャー及び前記運動変換要素を内部に収容するハウジングを備え、
そのハウジングの内面と変向部材とが嵌合しながら摺動するスライド構造を有しており、
そのスライド構造により変向部材の動作がプランジャーの押し引き方向に規制されている請求項１、２あるいは３のいずれかに記載のフューエルロック機構。
【請求項５】
ハウジングと、
そのハウジングに対し突出・引込み運動するように設けられているプランジャーと、
そのプランジャーの運動により押し・引き運動されるケーブルと、
前記ケーブルの端部が接続されると共に、前記プランジャーの突出・引込み運動をケーブルの押し・引き運動に変換する運動変換要素とからなり、
前記運動変換要素が、前記プランジャーに接続されると共に、そのプランジャーの運動に伴って移動する変向部材と、その変向部材に押動されて移動すると共に、ケーブルの一端が接続された移動子と、前記移動子を、変向部材を押し返す方向に付勢し、その方向に移動させる付勢部材とを備えており、
前記移動子が変向部材に押動されることにより前記ケーブルを一方に運動させ、前記付勢部材により付勢されて移動することによりケーブルを他方に運動させ、
前記変向部材と移動子とにそれぞれが互いに接触して摺動可能な傾斜面をそれぞれ有している、運動変換機構。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は自動車のフューエルリッドおよびスライドドアの開閉同士のインターロックをとるフューエルロック機構および運動変換機構に関する。さらに詳しくは、フューエルリッドの開時にスライドドアを開かないように規制すると共に、スライドドアのロック時にフューエルリッドをロックするフューエルロック機構およびそれに適した運動変換機構に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には図６に示すフューエルリッドの開閉制御機構が記載されている。このフューエルリッドの開閉制御機構１００はフューエルリッドＦの開閉運動によって往復運動するプランジャー１０１ａの往復運動が伝達されるプッシュプルケーブル１０１と、スライドドアのスライドを停止させるストッパ１０２と、前記プッシュプルケーブル１０１の往復運動によりストッパ１０２を開閉操作する機構１０３とからなる。そのストッパ１０２を開閉操作する機構１０３はハウジング１０４と、そのハウジングの内部に、フューエルリッドＦの開閉に対応する開方向と閉方向とに摺動自在に収容され、押動面１０５ａを備えたリッドスライダ１０５と、前記ハウジング内部に、ストッパ１０２を作動させる作動方向と解除させる解除方向とに摺動自在に収容され、リッドスライダ１０５が閉方向に摺動すると前記押動面１０５ａによって解除方向に押動される当接面１０６ａを備えたストッパスライダ１０６と、そのストッパスライダ１０６を作動方向に付勢する弾性部材１０７とを備えている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００６−３４８６７１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
フューエルリッドおよびスライドドアは車体の側面に配置されているのが通常であり、フューエルリッドの開閉に伴うプランジャーの引込み・突出方向と、スライドドアが開くのを規制するストッパを作動させるケーブルの押し引き方向とは異なる。そのため、スライドドアは車体の側面に沿ってスライドさせると、給油のためにフューエルリッドを開いたり、あるいは給油口に給油ガンを挿入したりすると、フューエルリッドおよび給油ガンがスライドドアと干渉してしまう。
そのため、特許文献１のフューエルリッドの開閉制御機構のようにプッシュプルケーブルを用いた場合には、プッシュプルケーブルの剛性のために約１８０度方向転換させて配索することが困難であるために、必要なスペースが大きくなってしまい、車両の室内空間を犠牲とし、レイアウトの自由度も制限されてしまう。
【０００５】
また、特許文献１のような、ストッパーをフューエルリッド開閉と連動させて、フューエルリッドがオープン時にはストッパーがドアの全開を阻止するフューエルリッドの開閉制御機構は、走行中にフューエルリッドが開かないように、ドアをロックした場合にはフューエルリッドの開閉をするプランジャーを、係止体がアクチュエータにより駆動し嵌合してロックする機構を採用することができる。しかし、ドアをロックした際に係止体がプランジャーと嵌合するように一律に駆動する場合には、フューエルリッドを閉じる前にドアロックがされると、フューエルロックがされずにドアロックがされてしまい、フューエルロックがされる前に車両が走行してしまう場合も懸念される。そのため、ドアをロックしてもフューエルリッドをロックすることができることが、さらに好ましい。従来からフューエルリッドの開閉に伴うプランジャーの引込み・突出運動を、レバーなどの回動する駆動要素によってケーブルの押し引き運動へと変更し、そのケーブルの押し引き運動によりドアのストッパーを連動させる機構がある。このものは、プッシュプルケーブルに比べて小さな半径で方向転換することができるが、フューエルリッド付近の車内に回動可能なスペースを必要とする。
【０００６】
そこで、本発明は小型・軽量化ができ、室内スペースを広くできると共に、レイアウトの自由度を確保することができるプランジャーの突出・引込み運動をケーブルの押し引き運動へ変換するための機構を提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明のフューエルロック機構は、フューエルリッドおよびスライドドアの開閉同士のインターロックをとるフューエルロック機構であって、前記フューエルリッドの開閉によりそれぞれ突出・引込み運動するプランジャーと、そのプランジャーの運動により押し・引きされるケーブルと、そのケーブルの一端が接続されると共に、前記スライドドアの作動範囲に出没自在に配置されるストッパと、前記ケーブルの他端が接続されると共に、前記プランジャーの突出・引込み運動をケーブルの押し・引き運動に変換する運動変換要素と、前記スライドドアのロック・アンロックに同期して、ロック時に前記プランジャーに近づく方向に移動し、アンロック時にプランジャーから離れる方向に移動してプランジャーの運動を規制する係止体とを備えており、前記プランジャーに係止体と嵌合する被嵌合部が設けられると共に、前記係止体に被嵌合部と嵌合する嵌合部が設けられており、そのプランジャーが突出位置にあり、かつスライドドアがロックされている状態で、前記係止体の嵌合部とプランジャーの被嵌合部とが嵌合可能な位置から外れており、前記状態からプランジャーが引込み位置に移動すると、プランジャーの被嵌合部が前記嵌合部と嵌合可能な位置に移動し、プランジャーの突出運動が規制されることを特徴としている。
【０００８】
本発明の運動変換機構はハウジングと、そのハウジングに対し突出・引込み運動するように設けられているプランジャーと、そのプランジャーの運動により押し・引き運動されるケーブルと、前記ケーブルの端部が接続されると共に、前記プランジャーの突出・引込み運動をケーブルの押し・引き運動に変換する運動変換要素とからなり、前記運動変換要素が、前記プランジャーに接続されると共に、そのプランジャーの運動に伴って移動する変向部材と、その変向部材に押動されて移動すると共に、ケーブルの一端が接続された移動子と、前記移動子を、変向部材を押し返す方向に付勢し、その方向に移動させる付勢部材とを備えており、前記移動子が変向部材に押動されることにより前記ケーブルを一方に運動させ、前記付勢部材により付勢されて移動することによりケーブルを他方に運動させ、前記変向部材と移動子とにそれぞれが互いに接触して摺動可能な傾斜面をそれぞれ有していることを特徴としている。
【発明の効果】
【０００９】
（１）本発明のフューエルロック機構は、前記プランジャーの突出・引込み運動をケーブルの押し・引き運動に変換する運動変換要素を備えていることにより、前記プランジャーの突出・引込み方向の運動をケーブルの押引方向に変換するので、プッシュプルケーブルでは配置できない位置への押引方向への方向変換も可能であるので、プランジャーの突出・引込み方向と略９０度の角で交差するケーブルの押引方向への変換をすることができるので、フューエルロック機構の小型・軽量化ができ、室内スペースを広くできると共に、車両のレイアウトの自由度を確保することもできる。また、本発明のフューエルロック機構は、フューエルリッドが開いている（すなわちプランジャーが突出している）と、ストッパがスライドドアのスライド範囲に突出しスライドドアの閉作動を規制する。また、前記スライドドアのロック・アンロックに同期して、ロック時に前記プランジャーに近づく方向に移動し、アンロック時にプランジャーから離れる方向に移動してプランジャーの運動を規制する係止体を備えている。その係止体には嵌合部が設けられ、プランジャーにはその嵌合部と嵌合する被嵌合部が設けられている。それら嵌合部と被嵌合部とはフューエルリッドが閉じていると（すなわちプランジャーが引き込まれていると）、嵌合可能な配置にされている。そのため、前記プランジャーが突出位置にあり、かつスライドドアがロックされている状態からプランジャーが引込み位置に移動させると、プランジャーの被嵌合部が前記嵌合部と嵌合可能な位置に移動するので、プランジャーの突出運動が規制される。このように、係止体をスライドドアのロック・アンロックのみに同期させて作動させても、係止体の動作を確認するためのリミットスイッチなどの部材がなくとも動作が確実である。
【００１０】
（２）このようなフューエルロック機構では、前記運動変換要素が、前記プランジャーに接続されると共に、そのプランジャーの運動に伴って移動する変向部材と、その変向部材に押動されて移動すると共に、ケーブルの一端が接続された移動子と、前記移動子を、変向部材を押し返す方向に付勢し、その方向に移動させる付勢部材とを備えており、前記移動子が変向部材に押動されることにより前記ケーブルを一方に運動させ、前記付勢部材により付勢されて移動することによりケーブルを他方に運動させ、前記変向部材と移動子とにそれぞれが互いに接触して摺動可能な傾斜面をそれぞれ有している場合には、それぞれの傾斜面を摺動してプランジャーの運動がケーブルの運動に変換されるので、省スペースである。そのため、フューエルリッドの近傍にそれら装置を配置することができ、組み付けが容易である。また、それぞれの傾斜面の角度を変更することで、適切なカム比を得ることができ、例えばプランンジャーの移動量を増幅させストッパを作動させる十分なケーブルの押し引き量を得ることができる。逆に、小さな力で長い距離を移動させることにより、移動量は小さいが大きな力を得ることもできる。
【００１１】
（３）また、前記係止体を移動させるモータをさらに備えており、前記係止体が、モータの回転が伝達されるラックギアを有する本体と、その本体に、プランジャー側に突出する方向と本体側に引込まれる方向とに移動自在に設けられ、かつ先端に前記嵌合部が形成された突出部と、その突出部を本体に対してプランジャ側に付勢する付勢部材とからなり、前記スライドドアがロックされた状態で、かつ前記係止体の嵌合部の位置がプランジャーの被嵌合部の位置と対応していない場合に、前記突出部の先端部がプランジャーあるいは変向部材の外周面を押圧した状態で、本体側に引込まれており、前記プランジャーが引込み方向に移動する間、係止体の突出部の嵌合部がプランジャーあるいは変向部材の外周面を摺動し、前記プランジャーが引込み位置に到達すると、付勢部材により突出部が突出し、嵌合部が被嵌合部へ嵌合する場合には、フューエルリッドが開いているときにスライドドアがロックされても、突出部の先端でプランジャーあるいは変向部材の外周を押圧すると共に、その後方の部分を本体側に引込ませた状態で待機させることができる。また、その後フューエルリッドを閉じてプランジャーを引込む際にも、突出部の先端がプランジャーの外周と摺動して前記待機した状態を維持できる。さらに、プランジャーの被嵌合部が係止体の嵌合部と嵌合可能な位置へ移動してくると、突出部が突出してフューエルリッドをロックすることができる。
【００１２】
（４）さらに、前記プランジャー及び前記運動変換要素を内部に収容するハウジングを備え、そのハウジングの内面と変向部材とが嵌合しながら摺動するスライド構造を有しており、そのスライド構造により変向部材の動作がプランジャーの押し引き方向に規制されている場合には、変向部材の摺動が確実である。
【００１３】
（５）本発明の運動変換機構は、変向部材がプランジャーの突出・引込み運動による移動により移動子を押動する。その際にお互いの傾斜面を摺動させているので、伝達が確実であり、かつ省スペースである。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】図１は本発明の運動変換機構の一実施形態を示す平面図である。
【図２】図２は本発明が車体に用いられる様子を示す概略図である。
【図３】図３は本発明のフューエルロック機構の一実施形態を示す平面図である。
【図４】図４ａは図１のフューエルロック機構および運動変換機構に用いられる嵌合部と被嵌合部の実施形態を示す模式図、図４ｂは図４ａの他の実施形態を示す模式図、図４ｃは図４ａのさらに他の実施形態を示す模式図である。
【図５】図５は図１の運動変換要素が作動する様子を示す概略図である。
【図６】図６は従来の技術を示す概略図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
はじめに図２を参照して本発明のフューエルロック機構が用いられる車体を説明する。前記フューエルロック機構１は、例えばワンボックスタイプの車体２０などに用いられる。その車体２０の側面にはスライドドア２１が設けられ、車体２０の中央のレール２０ａと上下端に設けられたレール２０ｂ、２０ｂに沿ってスライドする。また、前記スライドドア２１の後方の車体２０の側面にはフューエルリッド２２が設けられている。前記フューエルロック機構１は、アクチュエータ１１（運動変換機構）と、その運動変換機構１１から運動が伝達されスライドドア２１のスライドを規制するストッパ６とからなる。前記運動変換機構１１は、フューエルリッド２２の周囲に配置されており、ストッパ６は中央のレール２０ａの付近に設けられている。また、ストッパ６を上下のレール２０ｂに設けてもよい。
【００１６】
次に図１を用いて運動変換機構１１について説明する。前記運動変換機構１１は箱状のハウジング２を備えている。そのハウジング２の内部には、プランジャー３が設けられており、フューエルリッド２２（図２参照）の開閉動作によりそれぞれハウジング２の外へ突出したり、あるいはハウジング内に引込まれたりする。そのプランジャー３の突出・引込み運動は運動変換要素４によりケーブル５の押し・引き運動に変換される。そして、前記ケーブル５が押し・引き運動することにより前記スライドドア２１（図２参照）の作動範囲にストッパ６を突出させたり、引っ込めさせたりすることができる。また、前記プランジャー３の近傍には、前記スライドドア２１のロック・アンロックに同期して、モータ７ａの駆動によりロック時に前記プランジャー３に近づく方向に移動し、アンロック時にプランジャー３から離れる方向に移動してプランジャー３の運動を規制する係止体７が配置されている。
【００１７】
前記ハウジング２は底板の周囲から側壁が立設した有底筒状であり、上方の開口には蓋２ａが取り付けられている。
【００１８】
前記プランジャー３は、フューエルリッドを車体の外向きに突き放す従来公知のプッシュ式のもので、先端側をハウジング２の側壁から外部に突出させ、後端をハウジング２の内部へ延ばした棒状部３ａと、その棒状部３ａのハウジング２内の部分を収納している収納部３ｂとからなる。その収納部３ｂは棒状部３ａを付勢部材により外向きに付勢しているが、棒状部３ａが所定量だけ収納されると、その位置で棒状部３ａをロックするロック機構を備えている。その固定された状態から再度、棒状部３ａを収納部３ｂに収納させる方向に押動すると、前記ロック機構のロックが解除され、棒状部３ａが収納部３ｂから突出される。
【００１９】
運動変換要素４は、前記プランジャー３に接続されると共に、そのプランジャーの運動により移動する変向部材８と、その変向部材８に押動されて移動すると共に、ケーブル５の一端が接続された移動子９とからなり、移動子９には変向部材８側に移動させる方向に付勢する圧縮コイルバネなどの付勢部材１０がさらに接続されている。また、変向部材８と移動子９とには互いに接触して摺動可能な傾斜面８ａ、９ａをそれぞれ有している。本実施形態ではそれら斜面の角度はほぼ４５°にされており、それら斜面８ａ、９ａ同士を接触させると、それらの移動方向が直角になるように形成されている。なお、前記変向部材８とプランジャー３の後端とを接続しないで、当接させておいてもよい。その場合はプランジャー３が引込まれる際にその後端部で変向部材８が押動される。反対にプランジャー３が突出する際には付勢部材１０の付勢力により移動子９に押動されプランジャー３に追従するように移動する。付勢部材１０は、移動子９とハウジングとの間に、ケーブルの押し方向に力に抗するように配置することにより、プランジャー３が突き出し位置にいるときには、付勢部材１０が移動子９を介して変向部材８を押し上げるとともに、ケーブル５を引くこととなる。付勢部材１０を配することにより、運動変換要素とストッパーとの間にプッシュプルケーブルを用いなくてもよい。なお、前記運動変換機構１１はフューエルリッド２２の上下・前後に自由に設けることができるが、スペースに余裕のある後方に設けるのが好ましい。
なお、前記ハウジング２、変向部材８および移動子９は、亜鉛合金などの金属あるいは合成樹脂で一体成形されるのがよい。合成樹脂としてはポリブチレンテレフタレート（ＰＢＴ）またはポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）が好ましく、特にポリオキシメチレン（ＰＯＭ）のような耐磨耗性の高い材料が好ましい。
【００２０】
図１においては、前記ハウジング２の側壁は、前記変向部材８の摺動方向、すなわちプランジャー３の突出・引込み方向に平行に設けられ、変向部材８の凸部（図示せず）と摺動する変向部材摺動溝２ｄを有し、移動子９の移動方向に平行に設けられ、移動子９の凸部（図示せず）と摺動する移動子摺動溝２ｅを有する。すなわち、前記変向部材８および移動子９は互いに向かい合う側にそれぞれ斜面を有しており、当該斜面同士が摺動自在にされると共に、向かい合わない他方の側では変向部材摺動溝２ｄと移動子摺動溝２ｅとにそれぞれ摺動自在な状態で変向部材及び移動子の移動方向が規制されている。そのため、変向部材８と移動子９の移動は変向部材摺動溝２ｄと移動子摺動溝２ｅとにより安定化され、プランジャーの動作による力が、適正にインナーケーブル５に伝えられることとなる。
【００２１】
図１においては、前記変向部材８は全体としてＬ字状に形成されており、一方の先端側に斜面８ａが形成されている。また、他方はプランジャー３の後端に接続あるいは接している。前記移動子９は変向部材８に押動されることにより付勢部材１０の付勢力に抗して移動し、前記ケーブル５を押出している。また、プランジャー３の突出により変向部材８が移動子９から離間する方向に移動すると、移動子９は前記付勢部材１０により付勢され、変向部材の斜面８ａに接しており、ケーブル５を引込む方向に運動させる。
【００２２】
前記ハウジング２の底面には、変向部材８の移動を案内するための変向部材摺動溝２ｄと、移動子９の移動を案内するための移動子摺動溝２ｅが形成されている。変向部材摺動溝２ｄは１本設けられ、移動子摺動溝２ｅは１本設けられているが、変向部材８及び移動子９の移動が適切に行われるのであれば本数が制限されるものではなく、どちらか１本であってもよい。なお、移動子９に押圧部３１を設け、プランジャー３がフューエルリッドが閉じた状態の位置となったときの押圧部の位置にスイッチ３２を配置して、例えば、フューエルリッドが開いた際に信号を送信して、開状態となったことを電気的に表示させるようにして、フューエルリッドの開閉状態を電気的に表示してもよい。
【００２３】
図３に示すように、前記ストッパ６は前記スライドドア２１（図２参照）の中央のレール２０ａ内に出没自在に設けられた剛性の高い板状部材である。そのストッパ６は回動軸６ａにより車体２０に取り付けられるベース６ｂに回動自在に設けられている。また、ストッパ６の一方の面の回動軸６ａの上方には前記ケーブル５に係止される係止部６ｃが設けられている。一方、ケーブル５の端部にはその係止部６ｃを通すための長孔５ｂが形成された連結部材５ａが連結されており、係止部６ｃを移動自在に係止している。インナーケーブル５は、金属素線を複数本撚り合わせた従来公知のものを用いることができ、プッシュ・プルケーブルも用いることができる。プッシュ・プルケーブルにより、その一端は移動子９に連結され、他端は前記ストッパ６に連結され、それらの間で押し引き運動が伝達されていることができるが、係止部６ｃと長孔５ｂとが長孔の長さ方向に遊嵌状態にあるときにストッパ６がベース６ｂに収納された状態となるようにストッパ６にバネを取り付けることにより、インナーケーブル５としてプルケーブルを用いることもできる。
【００２４】
図１において、係止体７は、モータ７ａの回転が伝達されるラックギア７ｂを外周に有する筒状の本体７ｃと、本体７ｃに、プランジャー３側に突出する方向と本体７ｃ側に引込まれる方向に移動自在に設けられ、かつ先端に嵌合部７ｄが形成された突出部７ｅと、その突出部７ｅを本体７ｃに対してプランジャー３側に付勢する付勢部材７ｆとからなる。モータ７ａの回転軸にはウォーム１２ａが設けられている。そのウォーム１２ａの回転はウォームホイール１２ｂと同心に設けられたピニオン１２ｃによりラック７ｂに伝達される。係止体７は前記スライドドア２１のロック・アンロックに同期して、ロック時にモータ７ａの回転駆動によりラックギア７ｂを作動させ本体７ｃをプランジャー３に近づく方向に移動させる。一方、アンロック時にはモータ７ａが逆回転し、本体７ｃをプランジャー３から離れる方向に移動させる。
【００２５】
一方、プランジャー３には係止体７の嵌合部７ｄと嵌合する被嵌合部３ｃが設けられている。図４ａに示すようにプランジャー３に貫通孔を形成して被嵌合部３ｃとし、係止体７の先端に孔（３ｃ）に嵌合できるテーパ状の部位を形成して嵌合部７ｄとしている。また、図４ｂに示すようにプランジャー３ｂの外周に凹溝を形成して被嵌合部３ｃとし、係止体７の突出部７ｅを板状の部材として、その先端に内向きに前記凹溝の底周面に沿う略Ｕ字状の切り欠きを形成して嵌合部７ｄとしてもよい。さらに、図４ｃに示すように前記プランジャー３に突起を設けて被嵌合部３ｃとし、係止体７の先端に前記突起（３ｃ）に嵌合できる孔を形成して嵌合部７ｄとしてもよい。なお、収納部３ｂについては、上述のように従来公知の機構を用いることができ、例えば、プランジャー３を過剰に押し込むこと（オーバーストローク）なしにプランジャー３ｃを引込み位置に固定できる場合には、図４ａ〜図４ｃのいずれの嵌合構造も用いることができる。ただし、プランジャー３ｃが過剰に押し込まれた後に引込み位置に固定される場合には、過剰な押し込み時においてプランジャー３に設けられた係合突起が収納部３ｂの内側に設けられた案内部に案内されて周方向に回転し、当該回転後に過剰な押し込みから突き出し方向に戻って引込み位置に固定されるような機構を用い、図４ａまたは図４ｃの嵌合構造を用いることで、過剰な押し込み前にプランジャー３の被係合部３ｃが嵌合部７ｄと嵌合してしまうことがなく、フューエルリッドが開いている時にドアロックがされて突出部７ｅがプランジャー３の外周面を押圧した状態でのロックをスムーズに行うことができる。
【００２６】
次に、図５を用いて運動変換機構１１が作動する様子を説明する。基準の状態ではフューエルリッド２２（図２参照）が閉じられ、プランジャー３は本体２内へ引込まれ、かつスライドドア２１（図２参照）がロックされ、係止体の嵌合部７ｄがプランジャーの被嵌合部３ｃと嵌合している（フューエルロック状態Ｓ１）。その状態Ｓ１からスライドドア２１のロックを解除すると、それに同期してモータ７ａが回転しそれが係止体７のラックギア７ｂと噛み合って、本体７ｃをプランジャー３から離間させる方向に移動させ、嵌合が解除される（フューエルアンロック状態Ｓ２）。
【００２７】
次いで、閉じているフューエルリッド２２をさらに内向きに押動すると（図１の符号Ａ参照）、変向部材８も押動される。すると、前記変向部材８の斜面８ａが移動子９の斜面９ａを登るように摺動しつつ、全体としてＬ方向に移動する（状態Ｓ３）。そうすると、プッシュ式のプランジャー３の係止状態が解放され、プランジャー３がフューエルリッド２２を外向きに突き放し、フューエルリッド２２が開いて給油することができるようになる（状態Ｓ４）。このとき、プランジャー３は外向きに突出するので、その被嵌合部３ｃはＲ方向に移動し、係止体７の嵌合部７ｄと嵌合できない位置にくる。また、変向部材８はプランジャー３の移動に追従しＲ方向に移動する。そうすると、変向部材８の斜面８ａと摺動する斜面９ａを有する移動子９が付勢部材１０により変更部材８側に押動され、上方に移動して、ケーブル５が引っ張られる。そして、ストッパ６（図３参照）がスライドドア２１のスライド範囲に突出し、スライドドア２１のスライドを規制する。
【００２８】
次いで、前記状態Ｓ４のフューエルリッド２２が開いた状態でスライドドアがロックされると、係止体７の本体７ｃがモータ７ａ駆動によりプランジャー３側に接近する（状態Ｓ５）。しかし、被嵌合部３ｃがＲ方向に移動しているので、嵌合できず、突出部７ｅが付勢部材７ｆ（図１参照）の付勢力により変向部材８の外周面を押圧し、そのまま待機している。その後、フューエルリッド２２が運転者などにより閉じられると、前記突出部７ｅの先端が変向部材８およびプランジャー３の外周面上を摺動し、被嵌合部３ｃが嵌合部７ｄと嵌合できる位置にくる。そうすると、突出部７ｅが付勢部材７ｆの付勢力で突出し、被嵌合部３ｃに嵌合され、元のフューエルロック状態（Ｓ１）に戻る。
【符号の説明】
【００２９】
１  フューエルロック機構
２  ハウジング
２ａ  蓋
２ｂ  変向部材側壁
２ｃ  移動子側壁
２ｄ  変向部材摺動溝
２ｅ  移動子摺動溝
３  プランジャー
３ａ  棒状部
３ｂ  収納部
３ｃ  被嵌合部
４  運動変換要素
５  ケーブル
５ａ  連結部材
５ｂ  長孔
６  ストッパ
６ａ  回動軸
６ｂ  ベース
６ｃ  係止部
７  係止体
７ａ  モータ
７ｂ  ラックギア
７ｃ  本体
７ｄ  嵌合部
７ｅ  突出部
７ｆ  付勢部材
８  変向部材
８ａ  斜面
９  移動子
９ａ  斜面
１０  付勢部材
１１  運動変換機構
１２ａ  ウォーム
１２ｂ  ウォームホイール
１２ｃ  ピニオン
２０  車体
２０ａ  中央のレール
２１  スライドドア
２２  フューエルリッド
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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