(57)【要約】【課題】運転時に内部より発生する騒音を軽減できる構造を備えたエアコンプレッサを提供する。【解決手段】本発明のエアコンプレッサは、吸気用の吸入口２を有するフィルタケース３と、フィルタケースに装着されるフィルタ５と、フィルタケースの吸入口２とフィルタ５との間に配設され通路７１を有する遮蔽部材７と、を具備している。遮蔽部材の通路７１は、フィルタケースの吸入口２の開いている方向に対して向かい合わせにならないようにずらした位置に設けられている。上記構成のエアコンプレッサを駆動させると、その駆動音は、シリンダヘッドからクランクケース内の吸入通路を経て、フィルタケース３の吸入口２から漏れ出てくる。ところが、フィルタケースの吸入口２から出た騒音は、空間３２で遮蔽部材７にぶつかることにより軽減され、さらに迂回してからフィルタ５を通ることによっても軽減される。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
吸気用の吸入口を有するフィルタ装着部と、
前記フィルタ装着部に装着されるフィルタと、
前記フィルタ装着部の吸入口と前記フィルタとの間に設けられる騒音軽減部材と、
を備えていることを特徴とするエアコンプレッサ。
【請求項２】
吸気用の吸入口を有するフィルタ装着部と、
前記フィルタ装着部に装着されるフィルタと、
前記フィルタ装着部の吸入口と前記フィルタとの間に設けられ、吸気用の通路を有する騒音軽減部材と、を備えており、
前記騒音軽減部材の通路が、前記フィルタ装着部の吸入口に対してずらした位置に設けられていることを特徴とするエアコンプレッサ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エアコンプレッサの騒音軽減構造の技術分野に属する。
【背景技術】
【０００２】
図４は、従来のエアコンプレッサの内部構成を示す図である。
図５は、従来のエアコンプレッサのフィルタケース９２周辺を示す拡大図である。
従来より一般的に用いられているエアコンプレッサ（空気圧縮機）は、図４に示すように、シャフト８１を駆動するモータ８２と、該シャフト８１を回転自在に支持する軸受８３と、シャフト８１の偏心位置に装着されたクランクのクランクピンと、該クランクピンの旋回運動に伴って往復運動するピストン８５と、該ピストンを摺動自在に収納するシリンダ８６とを有している。モータ８２が駆動してシャフト８１が回転するとクランクピンが旋回運動し、その動力がコネクティングロッドを介してピストン８５へ伝達され、その結果、ピストン８５がシリンダ８６内で往復運動する。
【０００３】
また従来のエアコンプレッサは、図５に示すように、吸気用の吸入口９１を有するフィルタケース９２と、該フィルタケースに収められるフィルタ９３とを有している。ピストン８５が下降する行程ではシリンダヘッド８７からシリンダ８６内に空気が吸引されるが、その際、吸引される空気（外気）はフィルタ９３を通り、フィルタケースの吸入口９１を介しクランクケース８９内の吸入通路を経てシリンダヘッド８７に供給される。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記構成の従来のエアコンプレッサによれば、運転時に内部より発生する騒音が、シリンダヘッド８７から吸入通路を経て、フィルタケース９２の吸入口９１から出てきて、そのままフィルタ９３を通って外部へと流れ出てしまう。したがって、エアコンプレッサを運転している間は、吸入口９１から騒音が漏れ出ることとなり、作業者等に不快感を与えることとなる。そのため、作業環境を改善するためにも、吸入口から漏れ出る騒音を軽減できる改善策が強く望まれていた。
【０００５】
上述した従来技術の問題点に鑑み本発明の目的は、運転時に内部より発生する騒音を軽減できる構造を備えたエアコンプレッサを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上述した本発明の目的は、吸気用の吸入口を有するフィルタ装着部（フィルタケース）と、前記フィルタ装着部に装着される吸気用のフィルタと、前記フィルタ装着部の吸入口と前記フィルタとの間に設けられ、吸気用の通路を有する騒音軽減部材（遮蔽部材）と、を備えており、前記騒音軽減部材の通路が、前記フィルタ装着部の吸入口の開いている方向に対して向かい合わせにならないようにずらした位置に設けられているエアコンプレッサによって達成される。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、フィルタ装着部の吸入口とフィルタとの間に騒音軽減部材を設けたことにより、エアコンプレッサの運転時に内部より発生する騒音を軽減することができる。
しかも、フィルタ装着部の吸入口とフィルタとの間に配設される騒音軽減部材には通路を設けているので、ピストンの下降に伴う吸気を妨げることがなく、エアコンプレッサの機能を従来どおりに維持することができる。
さらに、騒音軽減部材の通路は、フィルタ装着部の吸入口の開いている方向に対して向かい合わせにならないようにずらした位置に形成されている。したがって、フィルタ装着部の吸入口から出てくる騒音が、騒音軽減部材の通路からそのまま漏れ出ることがなく、騒音軽減部材で確実に騒音軽減を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明に係るエアコンプレッサを示す全体図である。
【図２】本発明に係るエアコンプレッサの騒音軽減構造を示す拡大図である。
【図３】フィルタケースの吸入口と遮蔽部材の通路との位置関係を示す正面図である。
【図４】従来のエアコンプレッサを示す全体図である。
【図５】従来のエアコンプレッサのフィルタケース周辺を示す拡大図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
（エアコンプレッサの騒音軽減構造）
以下、図１〜図３に基づいて本発明の実施形態について説明する。
本発明のエアコンプレッサは、吸気用の吸入口２を有するフィルタケース（フィルタ装着部）３と、このフィルタケースに装着される吸気用のフィルタ５と、このフィルタの脱落を防止するフィルタカバー６と、フィルタケースの吸入口２とフィルタ５との間に配設される板状の遮蔽部材（騒音軽減部材）７とを備えている。
【００１０】
フィルタケース３は、リング状に突き出した環状部３１を有しており、この環状部の内側に、吸入口２に通ずる空間（以下「内側空間」と称する）を有している。この内側空間には遮蔽部材７を位置決めするための段部３５が形成されており、また内側空間の底には吸入口２が形成されている。吸入口２から吸い込まれた外気は、図１にて矢印で示すように、クランクケース８９内の吸入通路を介してシリンダヘッド８７に供給されるようになっている。
なお図示する実施形態では、シャフト８１の軸受部分（ベアリングケース）とフィルタケース３が一体に形成されているが、これらを別体の部材として構成してもよい。
また、フィルタケース３（フィルタ装着部）の形状は図示するものに限定されるものではなく、シリンダヘッドに通ずる吸入口を有しフィルタが装着可能である限り、様々な形状を採用することができる。
【００１１】
騒音軽減部材として機能する遮蔽部材７は、吸気用の通路７１を有しており、フィルタケースの吸入口２とフィルタ５との間に配設されている。本実施形態では、遮蔽部材７は、フィルタケース３の環状部３１内の空間に収容され、段部３５に接する位置まで押し込んである。段部３５で位置決めされた遮蔽部材７は、空間３２を隔てて吸入口２と対向している。遮蔽部材７の通路７１は、図２及び図３に示すように、フィルタケースの吸入口２の開いている方向に対して向かい合わせにならないようにずらした位置に形成されている。すなわち、吸入口２から漏れ出た音がそのまま遮蔽部材７の通路７１を通過しないように、該通路の形成位置は吸入口２に対してずらしてある。
【００１２】
遮蔽部材７の構成材料は特に限定されるものではないが、通気性の悪いものほど効果があり、具体例としてはゴムやパッキンなどが挙げられる。特に吸音効果のあるものであると騒音軽減効果が大きいので、そのような材料で遮蔽部材を形成することが好ましい。
【００１３】
フィルタ５は、フィルタケースの環状部３１内の空間に収容されており、段部３５に接する遮蔽部材７に覆い被さるように嵌め込んである。このフィルタは、例えばフエルトから形成されている。吸引される外気は常にフィルタ５を通り通路７１を経て吸入口２に流入することになるので、シリンダ８６内にゴミなどの異物が混入するのを防止できる。
【００１４】
前述した遮蔽部材７及びフィルタ５が環状部３１の内側空間に収容された状態で、フィルタカバー６がフィルタケース３に被せてある。フィルタカバー６の外縁部は環状部３１に固定されており、フィルタ５がフィルタケース３から脱落するのを防いでいる。
【００１５】
（駆動時の作用及び効果）
上記構成のエアコンプレッサを駆動させると、ピストン８５が下降する度に、外気がフィルタ５から遮蔽部材７の通路７１を介して空間３２に入り込んでフィルタケースの吸入口２に流入し、さらにクランクケース８９内の吸入通路を介して外気がシリンダヘッド８７に供給される。その結果、ピストン８５が下降する過程でシリンダ８６内の圧縮室にエアが送り込まれる。
【００１６】
一方で、運転時の駆動音は、シリンダヘッド８７からクランクケース８９内の吸入通路を経て、フィルタケース３の吸入口２から漏れ出てくることになる。ところが、フィルタケースの吸入口２から出た騒音は、空間３２で遮蔽部材７にぶつかることにより軽減され、さらに図２に示すように迂回してからフィルタ５を通ることによっても軽減される。
【００１７】
したがって本発明によれば、フィルタケースの吸入口２とフィルタ５との間に遮蔽部材７（騒音軽減部材）を設けたことにより、エアコンプレッサの運転時に内部より発生する騒音を軽減することができる。
しかも、フィルタケースの吸入口２とフィルタ５との間に配設される遮蔽部材７には通路７１を設けているので、ピストン８５の下降に伴う吸気を妨げることがなく、エアコンプレッサの機能を従来どおりに維持することができる。
さらに、遮蔽部材７の通路７１は、フィルタケースの吸入口２の開いている方向に対して向かい合わせにならないようにずらした位置に形成されている。したがって、フィルタケースの吸入口２から出てくる騒音が、遮蔽部材の通路７１からそのまま漏れ出ることがなく、遮蔽部材７で確実に騒音軽減を図ることができる。
【符号の説明】
【００１８】
２      吸入口
３      フィルタケース（フィルタ装着部）
５      フィルタ
６      フィルタカバー
７      遮蔽部材（騒音軽減部材）
３１    環状部
３２    空間
３５    段部
７１    通路
８１    シャフト
８２    モータ
８３    軸受
８５    ピストン
８６    シリンダ
８９    クランクケース
８７    シリンダヘッド
９１    吸入口
９２    フィルタケース
９３    フィルタ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
2011169256.tif 000006
【図５】
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