(57)【要約】【課題】オイルスクリーンによって濾過された異物等が、当該オイルスクリーンに付着されることを防止して、当該オイルスクリーンの目詰まりを防止可能なオイルパンを提供する。【解決手段】有底の函状に形成されたオイルパン本体１に、オイルポンプＰへ通じる油路２が設けられると共に、前記油路２中にオイルスクリーン３が配置されたオイルパンにおいて、前記油路２は、オイルパン本体１の底部１１に、一端２１ａが前記オイルパン本体１内部に開口して横方向に延びる横油路２１と、該横油路２１に連通して前記オイルパン本体１の上方に延びる縦油路２２とより構成されてなり、前記縦油路２２の上部に前記オイルスクリーン３を配置する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
有底の函状に形成されたオイルパン本体に、オイルポンプへ通じる油路が設けられると共に、前記油路中にオイルスクリーンが配置されたオイルパンにおいて、
前記油路は、オイルパン本体の底部に、一端が前記オイルパン本体内部に開口して横方向に延びる横油路と、該横油路に連通して前記オイルパン本体の上方に延びる縦油路とより構成されてなり、
前記オイルスクリーンが前記縦油路の上部に配置されたことを特徴とするオイルパン。
【請求項２】
請求項１に記載のオイルパンにおいて、
前記縦油路の上部側壁には、オイルポンプを備えたチェーンケースに連通される連絡油路が開設され、当該連絡油路が開設された前記縦油路中には、前記縦油路が延びる方向を軸として、筒状のオイルスクリーンが配置されたことを特徴とするオイルパン。
【請求項３】
請求項１又は２に記載のオイルパンにおいて、
オイルスクリーンの下端には、規制片が突設され、前記規制片が係止可能な段部が縦油路に形成されたことを特徴とするオイルパン。
【請求項４】
請求項１〜３の何れか１項に記載のオイルパンにおいて、
オイルスクリーンは、Ｏリング、タイトプラグ、ＦＩＰＧのうち、何れかの固定手段によって、縦油路に固定されたことを特徴とするオイルパン。
【請求項５】
有底の函状に形成されたオイルパン本体に、オイルポンプへ通じる油路が設けられると共に、前記油路中にオイルスクリーンが配置されたオイルパンにおいて、
前記油路は、オイルパン本体の底部に、一端が前記オイルパン本体内部に開口して横方向に延びる横油路と、該横油路に連通して前記オイルパン本体の上方に延びる縦油路とより構成されてなり、
前記縦油路の上部に前記オイルスクリーンが配置されると共に、前記オイルスクリーンは、当該オイルスクーンに設けたＯリングによって、前記縦油路中に固定されてなることを特徴とするオイルパン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、有底の函状に形成されたオイルパン本体に、オイルポンプへ通じる油路が設けられると共に、前記油路中にオイルスクリーンが配置されたオイルパンに関する。
【背景技術】
【０００２】
車両等に搭載されるエンジンの潤滑・冷却にはオイルが用いられており、このオイルは、シリンダブロック（「エンジンブロック」とも呼ばれる。）の下部に設けられたオイルパンに貯留され、オイルポンプによってエンジン各部に循環される。
【０００３】
また、前記エンジン各部を循環した前記オイルは、下方のオイルパン内に滴下して貯留され、再度、前記オイルポンプによってエンジン各部に循環される。
【０００４】
このように、前記オイルパン内に貯留されたオイルは、前記オイルポンプで吸引されて前記エンジン内の各所に循環されるが、この循環された前記オイルには、細かな異物等が含まれている場合もあるため、この異物等を除去するために、前記油路中にオイルスクリーンを設置したオイルパンが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００５】
このオイルパンは、有底の函状に形成されたオイルパン本体に、オイルポンプへ通じる油路が設けられ、前記油路中にオイルスクリーンが配置されている。
【０００６】
具体的には、前記油路は、オイルパン本体の底部に、一端が前記オイルパン本体内部に開口して横方向に延びる横油路と、該横油路に連通して前記オイルパン本体の上方に延びる縦油路とより構成されている。
【０００７】
また、前記横油路は、オイルパン本体の側方に向けて貫通されたドレン口が開設されており、当該ドレン口は、ドレンプラグによって封止されている。
【０００８】
そして、筒状に形成された網目状のオイルスクリーン（「ストレーナ」とも呼ばれる。）は、前記ドレンプラグに連結して一体化されており、前記ドレンプラグを前記ドレン口に着脱することで、前記オイルスクリーンも同時に着脱できるようにしている。
【０００９】
このように、前記オイルパンの油路中に配置されたオイルスクリーンは、当該オイルパンの底部、具体的には、前記縦油路の下端に設置されている。
【００１０】
すなわち、前記ドレンプラグは、オイルパン本体内に貯留されたオイルを封止すると共に、オイル交換等の際、汚れたオイルをオイルパン本体内から排出する際に取り外されるため、前記ドレンプラグは、前記横油路のドレン口である前記オイルパンの底部に配置されることとなる。
【００１１】
そのため、前記ドレンプラグと一体化された前記オイルスクリーンも必然的に前記オイルパンの底部に配置されるのである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１２】
【特許文献１】特開２００４−１３２３１７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１３】
しかしながら、従来のオイルパンでは、前記オイルスク−ンがオイルパンの底部に配置されているため、当該オイルスクリーンが目詰まりし易いという問題があった。
【００１４】
すなわち、前記油路中に含まれた前記異物等は、前記オイルスクリーンの網目状のメッシュ部によって濾過され、このメッシュ部に付着された状態となる。
【００１５】
また、前記異物等は、一般に貯留されたオイルの底部、すなわち、前記オイルパンの底部に溜まり易い。
【００１６】
一方、例えば、前記エンジンが停止されたときには、前記オイルポンプの吸引も停止されるため、前記縦油路中に残留されているオイルも、自然落下して前記オイルパンの底部に戻される。
【００１７】
ところが、前記オイルスクリーンは、オイルパンの底部に配置され、常にオイル中に浸漬された状態であるため、前記縦油路中に残留されたオイルが落下されても、前記オイルスクリーンを逆流することが殆どなく、前記オイルスクリーンに異物等が付着した状態で維持されてしまう。
【００１８】
そのため、前記オイルスクリーンのメッシュ部に前記異物等が付着したままこびり付いて、前記の通り、当該オイルスクリーンが目詰まりし易いという問題があった。
【００１９】
本発明は、かかる課題を解決することを目的とし、オイルスクリーンによって濾過された異物等が、当該オイルスクリーンに付着されることを防止して、当該オイルスクリーンの目詰まりを防止可能なオイルパンを提供する。
【課題を解決するための手段】
【００２０】
上記課題を解決するために、
本発明は、有底の函状に形成されたオイルパン本体に、オイルポンプへ通じる油路が設けられると共に、前記油路中にオイルスクリーンが配置されたオイルパンにおいて、前記油路は、オイルパン本体の底部に、一端が前記オイルパン本体内部に開口して横方向に延びる横油路と、該横油路に連通して前記オイルパン本体の上方に延びる縦油路とより構成されてなり、前記オイルスクリーンが前記縦油路の上部に配置されたことを特徴にしている。
【００２１】
ここで、「縦油路の上部」とは、当該縦油路の上端近傍を意味しているが、換言すれば、オイルパン本体に貯留されたオイルの液面よりも高い位置、例えば、オイルパンと、当該オイルパンの上部に接合されるシリンダブロックとの合わせ面の位置に前記オイルスクリーンを配置するのが好ましい。
【００２２】
すなわち、本発明のオイルパンでは、前記縦油路の上部に前記オイルスクリーンが配置されているため、前記油路中に含まれた前記異物等は、前記オイルスクリーンのメッシュ部によって濾過できる。
【００２３】
一方、例えば、エンジンが停止されたときには、前記オイルポンプの吸引も停止されるため、前記縦油路中に残留されているオイルも、自然落下して前記オイルパン本体内に戻される。
【００２４】
このとき、オイルスクリーンは縦油路の上部に位置しているので、前記オイルスクリーンに付着されている前記異物等は、前記縦油路中に残留されたオイルと一緒にオイルパン本体内に自然落下される。
【００２５】
そのため、本発明によれば、前記オイルスクリーンに異物等が付着した状態に維持されることを防止でき、前記オイルスクリーンが目詰まりすることを防止できる。
【００２６】
また、前記縦油路としては、オイルパンの上方に向けて単に貫通されたものでも構わないが、本発明では、前記縦油路の上部側壁にオイルポンプを備えたチェーンケースに連通される連絡油路が開設され、当該連絡油路が開設された前記縦油路中には、前記縦油路が延びる方向を軸として、筒状のオイルスクリーンを配置してなる。
【００２７】
このような構成のオイルパンによれば、オイルの流れる方向が、前記オイルスクリーンの軸方向から側壁方向に規制されるので、当該オイルスクリーンの側壁面に形成されたメッシュ部に異物等が付着されても、前記オイルスクリーンの軸方向に向けて自然落下されるため、前記異物等が更に流れ落ち易く、前記オイルスクリーンが目詰まりすることを確実に防止できる。
【００２８】
また、本発明では、オイルスクリーンの下端には、規制片が突設され、前記規制片が係止可能な段部が縦油路に形成されたことを特徴にしている。
【００２９】
すなわち、オイルスクリーンを前記縦油路に設置する際には、当該オイルスクリーンのメッシュ部を前記連絡油路等に位置付ける必要があるが、本発明によれば、前記オイルスクリーンを押圧するだけで、前記規制片が縦油路の段部に係止されるので、オイルスクリーンを所定の位置に確実に配置できる。
【００３０】
また、本発明に用いられるオイルスクリーンは、Ｏリング、タイトプラグ、ＦＩＰＧのうち、何れかの固定手段によって、縦油路に固定されたことを特徴にしており、これら何れかの固定手段（Ｏリング等）によれば、前記オイルスクリーンを確実に固定できる。
【００３１】
なお、前記オイルスクリーンの取替え作業等を行う際には、前記３種の固定手段（Ｏリング等）のうち、容易にオイルスクリーンの取替え作業ができるようにすることが懸念される。
【００３２】
そのため、本発明では、有底の函状に形成されたオイルパン本体に、オイルポンプへ通じる油路が設けられると共に、前記油路中にオイルスクリーンが配置されたオイルパンにおいて、前記油路は、オイルパン本体の底部に、一端が前記オイルパン本体内部に開口して横方向に延びる横油路と、該横油路に連通して前記オイルパン本体の上方に延びる縦油路とより構成されてなり、前記縦油路の上部に前記オイルスクリーンが配置されると共に、前記オイルスクリーンは、当該オイルスクーンに設けたＯリングによって、前記縦油路中に固定されてなるオイルパンを更に提案している。
【００３３】
この発明では、前記オイルスクリーンにＯリングを設けることで、当該Ｏリングの弾性力によって、前記オイルスクリーンを前記縦油路の上部に押し込むだけで容易に固定できると共に、固定された前記オイルスクリーンを引っ張るだけで取り外しできるので、前記オイルスクリーンの取替え作業を容易にできるのである。
【発明の効果】
【００３４】
本発明のオイルパンによれば、オイルスクリーンによって濾過された異物等が、当該オイルスクリーンに付着されることを防止して、当該オイルスクリーンの目詰まりを防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】本発明のオイルパンの一実施形態を示した全体断面図である。
【図２】（ａ）、（ｂ）は、本実施形態に用いるオイルスクリーンの一例を示した分解斜視図及び縦断面図である。
【図３】図１の要部を分解して示した拡大断面図である。
【図４】（ａ）、（ｂ）は、本実施形態の異物等の流れを示した要部の拡大断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００３６】
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。
【００３７】
図１は、本発明のオイルパンＡの一実施形態を示した全体断面図であり、図２（ａ）、（ｂ）は、本実施形態に用いるオイルスクリーンの一例を示した分解斜視図及び縦断面図である。図３は、図１の要部を分解して示した拡大断面図であり、図４（ａ）、（ｂ）は、本実施形態の異物等の流れを示した要部の拡大断面図である。以下、これら図１〜図４に基づいて詳説する。
【００３８】
なお、図１〜図４において共通する部位には、同一の符号を付して、重複する説明については省略する。
【００３９】
本実施形態のオイルパンＡは、有底の函状に形成されたオイルパン本体１に、オイルポンプＰへ通じる油路２が設けられると共に、油路２中にオイルスクリーン３が配置されている。
【００４０】
具体的には、油路２は、オイルパン本体１の底部１１に、一端２１ａがオイルパン本体１内部に開口して横方向に延びる横油路２１と、該横油路２１に連通してオイルパン本体１の上方に延びる縦油路２２とより構成されてなり、この縦油路２２の上部にオイルスクリーン３が配置されたことを特徴にしている。
【００４１】
オイルパン本体１は、鋳造等によって有底の函状に形成され、横油路２１、縦油路２２等が、鋳抜きピン等を用いた鋳抜き加工によって形成されている。
【００４２】
横油路２１は、オイルパン本体１の底部に設けられた油穴であり、一端２１ａがオイルパン本体１内部に開口されている。
【００４３】
また、横油路２１の他端２１ｂは、オイルパン本体１の側壁１２を貫通して開口されており、この開口は、ドレンプラグ４によって封止されている。
【００４４】
縦油路２２は、オイルパン本体１の側壁１１を内通して上下方向（鉛直方向）に沿って延びる油穴であって、下端２２ａが横油路２１の他端２１ｂの近傍で連通されている。
【００４５】
また、縦油路２２の上端２２ｂは、側壁１１を内通して上方に開口されており、この縦油路２２の上部には、オイルスクリーン３が配置される収容部２３を形成してなる。
【００４６】
本実施形態では、縦油路２２の上部の側壁１２には、オイルポンプＰを備えたチェーンケースＢに連通される連絡油路１３が開設され、当該連絡油路１３が開設された縦油路２２中には、当該縦油路２２が延びる方向を軸Ｌとして、筒状のオイルスクリーン３が配置されるオイルパンＡを例示している。
【００４７】
連絡油路１３は、横方向（水平方向）に延びる油穴であって、オイルポンプＰに対応する位置に設けられており、一端が縦油路２２の収容部２３に連通している。
【００４８】
また、連絡油路１３の他端は、オイルパンＡの側壁１２を貫通し、当該オイルパンＡに連接されるチェーンケースＢ内のオイルポンプＰに連通されている。
【００４９】
オイルスクリーン３は、図２に示すように、樹脂成形された本体部３１と、金属製の網材で成形されたメッシュ部３２と、Ｏリング、タイトプラグ、ＦＩＰＧ等の固定手段３３と、より構成されてなる。
【００５０】
本体部３１は、収容部２３の上端、すなわち、縦油路２２の上端２２ｂと略同径の円板状に形成された封止部３１ａと、この封止部３１ａに対向配置され、当該封止部３１ａと同じ外径を有する環状のフランジ部３１ｂと、これら封止部３１ａ及びフランジ部３１ｂに架設される一対の脚部３１ｃとよりなる。
【００５１】
封止部３１ａの外周には、周方向に半円状の溝が形成されており、本実施形態では、前記溝に弾性を備えたＯリングが嵌合されたものを固定手段３３として例示している。
【００５２】
また、前記Ｏリングに代えて、液状のシーリング剤であるＦＩＰＧ（フォームド・イン・プレイス・ガスケット）を塗着しても良く、或いは、前記タイトプラグを封止部３１ａと一体化されたものでも構わない。
【００５３】
フランジ部３１ｂの下端には、外方に向けて鍔状の規制片３１ｄが突設されており、この規制片３１ｄを係止可能な段部２３ａが、図３で示すように、縦油路２１の収容部２３の下端に形成されている。
【００５４】
一方、メッシュ部３２は、従来同様、金属製のシート状の網材を円筒状に形成しても構わないが、本実施形態では、２枚の前記網材を夫々半円状に形成すると共に、夫々の網材の両端を、脚部３１ｃに形成した長溝３２’に挿入して固定したものを例示している。
【００５５】
なお、本実施形態のオイルスクリーン３は、図例のものに限定されず、要は、縦油路２２の上部端を封止可能であって、この上部端が封止された筒体の側壁面に、異物等５を濾過できるメッシュ部３２を設けたものであれば採用できる。
【００５６】
このように構成された本実施形態のオイルパンＡは、以下の要領で組み付けされて作用する。
【００５７】
先ず、図３に示すように、オイルストレーナ３の封止部３１ａを摘んで、フランジ部３１ｂを縦油路２２の上端２２ｂから挿入すれば、オイルストレーナ３は、封止部３１ａに設けられた固定手段３３であるＯリングの位置までスムーズに内挿される。
【００５８】
そして、前記Ｏリングの弾性力に抗しながら、封止部３１ａを更に下方に押圧すれば、前記Ｏリングが変形されながら縦油路２２に挿入され、オイルストレーナ３は、更に下方に内挿される。
【００５９】
やがて、フランジ部３１ｂの下端に設けた規制片３１ｄが、収容部２３の下端に形成された段部２３ａに係止して、オイルスクリーン３が位置決めされると共に、封止部３２ａ及び固定手段３３が、縦油路２２の上端部２２ｂを密封する。
【００６０】
また、規制片３１ｄが段部２３ａに係止されたときには、オイルスクリーン３のメッシュ部３２が連絡油路１３に位置付けされ、封止部３１ａの上面が、縦油路２２の上端２２ｂと略同一の高さに位置付けされる。
【００６１】
このようにして、オイルスクリーン３が縦油路２２の上部（収容部２３）に配置された後、シリンダブロックＣ及びオイルポンプＰを備えたチェーンケースＢが本実施形態のオイルパンＡに取り付けられてなる（図１、参照。）。
【００６２】
以上の要領で組み付けされた本実施形態のオイルパンＡは、オイルポンプＰが駆動されると、以下のように作用する（図１、図４、参照。）。
【００６３】
すなわち、オイルパン本体１内の液面Ｅまで貯留されたオイルＯは、オイルポンプＰによって吸引されると、横油路２１の一端２１ａから当該横油路２１内に流入する。
【００６４】
この流入されたオイルＯは、横油路２１を通じて縦油路２２に連通し、図４（ａ）の矢印で示すように縦油路２２の上部に配置されたオイルスクリーン３に到達する。
【００６５】
そして、オイルスクリーン３のメッシュ部３２によって、オイルＯ中に含まれた異物等５は濾過され、濾過後のオイルＯが連絡油路１３を通じて、オイルポンプＰに流入し、このオイルポンプＰによってエンジンの各部に向けて濾過されたオイルＯが圧送される。
【００６６】
このように本実施形態のオイルパンＡによれば、縦油路２１の上部にオイルスクリーン３が配置されているので、油路２中に含まれた異物等５は、オイルスクリーン３のメッシュ部３２によって確実に濾過される。
【００６７】
一方、例えば、エンジンが停止されるなどして、オイルポンプＰの吸引を停止したときには、図４（ｂ）に示すように、縦油路２２中に残留している残留オイルＯ’は、連絡油路１３及び縦油路２２を自然落下して、オイルパン本体１内に戻される。
【００６８】
このとき、オイルスクリーン３は、油面Ｅより上位の縦油路２２の上部に位置されているので、オイルスクリーン３に付着されている異物等５は、残留オイルＯ’と一緒にオイルパン本体１内に自然落下される。
【００６９】
そのため、本実施形態のオイルパンＡによれば、オイルスクリーン３に異物等５が付着した状態で維持されることを防止でき、オイルスクリーン３が目詰まりすることを防止できるのである。
【００７０】
なお、本実施形態のオイルパンＡによれば、前述の通り、オイルスクリーン３に異物等５が付着され難いために、オイルスクリーン３の取替え作業等を殆ど行う必要はないのであるが、仮に、オイルスクリーン３の取替え作業等を要するオイルパンＡであれば、固定手段３３としてはＯリングを用いるのが好ましく、当該Ｏリングの弾性力によって、容易にオイルスクリーン３の取替え作業を行うことは可能である。
【符号の説明】
【００７１】
Ａ    オイルパン
Ｐ    オイルポンプ
Ｂ    チェーンケース
Ｌ    軸
１    オイルパン本体
１１    底部
１３    連絡油路
２    油路
２１    横油路
２１ａ  一端
２２    縦油路
２３ａ  段部
３    オイルスクリーン
３１ｄ  規制片
３３    固定手段
【図１】
2011007083.tif 000003
【図２】
2011007083.tif 000004
【図３】
2011007083.tif 000005
【図４】
2011007083.tif 000006