(57)【要約】  【課題】  使用勝手が良好で、これまでにないレール専用の置き台を提供する。  【解決手段】  台枠１上に、レールＲを上縁１１ａに載せて受支する載置台１１と、該載置台１１の前記上縁１１ａより上端が突出する規制材１２，１２Ａを、該規制材間に前記載置台を介在させて設ける。そして、前記載置台１１の、前後の一側に受支材３で回動自在に支持させた支軸７を横設し、該支軸７の端部周側に切替レバー１０を突設する。また、この切替レバー１０を倒伏したとき、前記載置台１１の上縁１１ａに前記切替レバー１０の起立時に載せたレールＲを押し上げて受支する案内ローラ９を、前記支軸７に偏心させて設けた大径軸部８の外側に回動自在に組付けた。【選択図】    図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
台枠上に、レールを上縁に載せて受支する載置台と、該載置台の前記上縁より上端が突出する規制材を、該規制材間に前記載置台を介在させて設けると共に、前記載置台の前後いずれかの一側に、受支材で回動自在に支持させた支軸を横設し、該支軸の端部周側に切替レバーを突設し、前記切替レバーを倒伏したとき、前記載置台の上縁に前記切替レバーの起立時に載せたレールを押し上げて受支する案内ローラを、前記支軸に偏心させて設けた大径軸部の外側に回動自在に組付けた、レール置き台。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、線路のレール交換用のための新レールを、線路脇に仮置きする際に用いるレール置き台に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
レール交換に際し、新レールを予め、線路（本線）脇に仮置きするときがあるが、これまで、仮置きするための特別なものはなく、概し、使い古しの枕木を数メートルおきに配置し、この上に車輌で運んだ新レールを下ろし、レールが横方向に移動しないように殊に、曲路において、適宜の個所に、犬釘を枕木に打ち込んで仮置き状態を保つようにしている。
【０００３】
そして、交換作業をするに際し、仮置き位置から縦方向（レールの長手方向）に移動する必要が生じたときは、山越器などを用いて吊上げて、その下に縦方向移動用のローラを設置して、該ローラによって移動を補助させている。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
要するに、従来例のレール置き台としての使い古しの枕木材は、殊に、曲路に用いる場合は犬釘を打込んで脱落を防ぐ必要があり、また、軌道に沿う方向の移動に際しては、別体の専用ローラの設置作業を必要とするなど使い勝手が必ずしも良好とはいえない。
【０００５】
本発明は、このような常況のもとに、使用勝手が良好で、これまでなかった専用のレール置き台を提供することを目的として創案したものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
台枠上に、レールを上縁に載せて受支する載置台と、該載置台の前記上縁より上端が突出する規制材を、該規制材間に前記載置台を介在させて設けると共に、前記載置台の前後いずれかの一側に、受支材で回動自在に支持させた支軸を横設し、該支軸の端部周側に切替レバーを突設し、前記切替レバーを倒伏したとき、前記載置台の上縁に前記切替レバーの起立時に載せたレールを押し上げて受支する案内ローラを、前記支軸に偏心させて設けた大径軸部の外側に回動自在に組付けた、構成とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、道床上に適宜数のものを配して新レールを載置台に載置することにより、レール置き台として機能し、しかも、規制材の存在によって脱落のおそれがなく、レールを所定個所に確実に確保するレール置き台を提供できる。
【０００８】
また、切替レバーを回すと、支軸は回り、該支軸の偏心位置にして設けた大径軸部はその偏心位置の関係からレールを押し上げ、レール置き台上方に押し上げてこれを支持し、支持させた状態を保ったまま、レールを長手方向に押すと、レールは案内レールの回転に助けられて移動でき、特別な作業を必要としないで、レールを縦方向に移動することができ、使用勝手の良好なレール置き台を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】レールを載せたときの状態の正面図。
【図２】レールを載せたときの状態の平面図。
【図３】図1の拡大断面図。
【図４】レールを移動させるときの状態の正面図。
【図５】レールを移動させるときの状態の平面図。
【図６】図４の拡大断面図。
【図７】レール置き台の配置関係を示す平面図。
【実施例】
【００１０】
本発明に係るレール置き台Ａは、道床ｂ側の適宜位置に適宜数並べて配置し、道床ｂの枕木ｍ上にある既設のレールと交換する新レールＲを載せて仮置きのために用いるものである。
【００１１】
図中、１は台枠で、台枠１は横長方形状の上部片１ａと該上部片１ａの前後両側に、長手方向に沿わせて相対設した前、後部片１ｂ，１ｂ´とで成る金属製の枠体で構成する。
【００１２】
２は、下部を台枠１の上部片１ａと前、後部片１ｂ，１ｂ´の端面に熔接して台枠１の相対する両端に立設した把手部片で、把手部片２は、指先通し孔２ａを設けて構成した把手部を利用して持ち上げ、移動できるようにしてある。
【００１３】
３は、この台枠１の上部片１ａの前記把手部片２側の両側中央部にボルト４とナット５とで止着して、設けた受支材３，３で、該受支材３，３には、中間部７ａを前記上部片１ａの、受支材３，３間に立設した支持部片６の上端の凹みに係合させて支持させた支軸７を、その端部７ｂ，７ｂにおいて回転自在に支持させてある。
【００１４】
支軸７は、前記各端部７ｂと前記中間部７ａとの間に偏心させて設けた、円柱状の大径軸部８，８を備えて成り、この支軸７の大径軸部８の外側に案内ローラ９を嵌め込んで回動自在に（大径軸部８に対して）組付けてある。
【００１５】
そして、支軸７の各端部７ｂの、前記受支材３と大径軸部８間の周側部には、筒体（実施例は円筒であるが角筒でも良い）でなる、切替レバー１０の基筒１０ａを突設し、該基筒１０ａに挿脱自在に棒状のレバー材１０ｂを組付けられるようにしてある。すなわち、レバー材１０ｂの先端を基筒１０ａに挿し込んで組付けることにより切替レバー１０が構成され（支軸７の周側に腕状に突設した棒状体をここでいう切替レバーとして適用しても良い。実施例は必要なときにのみ基筒１０ａにレバー材１０ｂを組付けるようにして、レール置き台の保管時や搬送時等不要なときには基筒１０ａよりレバー材１０ｂを取り外し、嵩ばることによる取扱上の不便さを防ぐようにしてある）、先端を基筒１０ａに挿し込んで、レバー材１０ｂと基筒１０ａを互いに組付けて切替レバー１０と成し、該レバー１０を前記基筒１０ａを突設した前記支軸７を中心に回すと、該支軸７に偏心させて設けた大径軸部８の外側に嵌めた案内ローラ９は支軸７の回転角度の範囲で回ることになる。
【００１６】
実施例は、大径軸部８の偏心軸となる支軸７に切替レバー１０を突設し、この切替レバー１０が起立状態にあるときの大径軸部８の高さ位置より、倒伏状態にあるときの大径軸部８の高さ位置の方が高い位置にあるように設定してあり、前記の通り、これに回動自在に組付けた案内ローラ９は、該ローラ９を支持する大径軸部８の偏心に従って、切替レバー１０が起立状態にあるときは高い位置に、倒伏状態にあるときは低い位置に在り、支軸７からの上方への突出量が変化するようにしてある。
【００１７】
この結果、切替レバー１０を起立状態にしたときは、後記する載置台１１上に載せていたレールＲは、そのままの状態で仮置き状態を保ち、倒伏させたときは、載置台１１より上方に突出して、載置台１１上のレールＲを押し上げ、該レールＲと交叉方向に位置して該レールＲを受支することになる。
【００１８】
そして、この状態で案内ローラ９上のレールＲを長手方向に押すと、レールＲを支えている案内ローラ９は支軸７の大径軸部８に回転自在に組付けてあるので、レールＲの移動に従って回転し、レールＲの長手方向の移動を補助し、レールの移動は円滑に行われる。
【００１９】
前記載置台１１は、レールＲの仮置き状態時に該レールＲを上縁１１ａで受け、前記支軸７に並べて後方において台枠１の上部片１ａ上に立設したものである。すなわち、載置台１１は、長方形状の金属板で成り、下端部を前記上部片１ａに熔接して、上部片１ａ上に前記支軸７と前後に並べて立設したもので、上縁１１ａをレールＲの載置部とし、レールＲの仮置き状態時に該上縁１１ａ上のレールＲを受支する。
【００２０】
この載置台１１の両側には、該載置台１１と前記上部片１ａとの熔接して立設した規制材（細長い板状体で成るが形状は自由）を設け、規制材１２は、上端１２ａが載置台１１の上縁１１ａと前記案内ローラ９より常時上方に突出した位置にあり、載置台１１又は案内ローラ９上のレールＲの脱落を防ぐ。
【００２１】
また、１２Ａは、載置台１１の中間部に載置台１１と前記上部片１ａに熔接して設けた中央規制材で、実施例の場合は、支軸７に設けた一対の大径軸部８毎にレールＲを配置できる（すなわち、２本のレールＲを配置できる）ようになっており、これに対応させて載置台１１の上縁１１ａの左右方向中央に、この中央規制材１２Ａを設けて、レールＲの横移動を防ぎ、所定位置を保つようにしてある。
【００２２】
実施例の場合は、２本のレールＲを受支し、仮置きするようにしているが、このような中央規制材１２Ａや案内ローラ９或いは大径軸部８の数を増やしてそれ以上のレールＲを仮置きするようにしても良いし、中央規制材１２Ａ等を省略して案内ローラ９等を単一なものとして、単一なレールＲを仮置きするレール置き台にも、本発明は適用できる。
【００２３】
要は、支軸７の端部７ｂの周側に切替レバー１０の基筒１０ａを起立状態にしたときは、載置台１１の上縁１１ａ（レールＲの載置縁）より案内ローラ９は下方位置にあってレールＲ載置台１１の上縁１１ａによる受支状態が保たれ、倒伏状態にしたときは、支軸７に偏心させて設けた大径軸部８に回転自在に組付けた案内ローラ９は、大径軸部８の偏心態様により載置台１１の上縁１１ａより突出してレールＲを押し上げ、これを受支するようになっていれば良いのである。
【００２４】
そして、道床上に、軌道に沿わせて適宜の間隔をおいてレール置き台Ａを並べ、基筒１０ａを起立させた状態にしてレールＲを載置台１１（の上縁１１ａ）上に載せて受支させることによりレールＲの仮置き状態を得られる。
【００２５】
レールＲをレール置き台Ａから下ろす際は、基筒１０ａにレバー材１０ｂを挿し込んで組付けて構成した切替レバー１０を回動させると、該レバー１０の基筒１０ａを突設した支軸７は回動し、支軸７に偏心させて設けた大径軸部８も回動し、この結果、大径軸部８に回動自在に組付けた案内ローラ９は、大径軸部８の偏心回動により予め設定した範囲で載置台１１の上縁より突出して該載置台１１上のレールＲに接触し、これを押し上げることになる。この押し上げ状態はいわゆるトグル機構によって保持され、この状態で必要に応じてレールＲを長手方向に押し、或いは引張ると、レールＲの外力の負荷が案内ローラ９に伝わり、案内ローラ９は回動して、その軌道方向に沿う移動が円滑に行われることになる。
【００２６】
なお、実施例は、切替レバー１０の図３で示す起立時に支軸７の中心より最も離れた案内ローラ９の外周上の点ｂが、支軸７の中心を通る垂線ａより後方側に位置し、切替レバー１０の図６で示す倒伏時には前方側に位置してトグル機構を構成するが、ｂ点は実施例位置に限定する必要はない。
【符号の説明】
【００２７】
１            台枠
３            受支材
７            支軸
８            大径軸部
９            案内ローラ
１０          切替レバー
１１          載置台
１２，１２Ａ  規制材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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