(57)【要約】【課題】既存蒸気タービンは仕事率が白金球仕事率の１／３．６万等僅少で更に静翼半分で堰き止め出力を０に近付け更に海水温度を７度上昇して人類を絶滅する危険がある。【解決手段】例えば全動翼比重大物質重力太陽熱タービン駆動、大気圧同速度同容積仕事率最高を既存蒸気タービンの３．６万倍白金球仕事率にし、１〜複数段熱ボンブで太陽光加熱空気を圧縮高温にして太陽光加熱別空気を加熱圧縮熱回収する冷熱質量増大＋限り無く高圧の温熱５０＋冷熱２８ａに分割保存使用し、例えば発電機や船舶を駆動の過程で自然現象を高速化人類の食物を大増大して海水温度７度上昇阻止人類絶滅を阻止して、太陽熱重力飛行機類駆動では既存航空機最高飛行高度付近からの温熱＋冷熱に燃料噴射燃焼超高圧ロケット噴射にし、大気中は燃料費０飛行狙い等宇宙到達費用を僅少として、宇宙飛行全盛地球上何処でも日帰り旅行等にする各種エネルギ保存サイクル合体機関。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
全動翼比重大物質重力タービン（８Ｇ）を段落毎同径略同形として油圧浮上推力軸受（８０ａ）具備１〜１２０段等比重大物質（２Ｅ）の落差を無制限として発電する各種エネルギ保存サイクル合体機関。
【請求項２】
全動翼比重大物質重力タービン（８Ｇ）駆動にして１〜複数段熱ポンプ（１Ｇ）１〜複数段圧縮熱回収器（２Ｃ）で冷熱（２８ａ）製造量増大して冷熱圧力を上昇使用する各種エネルギ保存サイクル合体機関。
【請求項３】
全動翼比重大物質重力タービン（８Ｇ）で発電電気駆動にして１〜複数段熱ポンプ（１Ｇ）１〜複数段圧縮熱回収器（２Ｃ）で冷熱（２８ａ）製造量増大して冷熱圧力を上昇使用する各種エネルギ保存サイクル合体機関。
【請求項４】
全動翼比重大物質重力太陽熱タービン（８Ｇ）で発電電気駆動や（８Ｇ）駆動にして１段熱ポンプ（１Ｇ）で温熱（５０）＋冷熱（２８ａ）製造量増大して２〜複数段熱ポンプ（１Ｇ）で冷熱圧力を更に上昇して使用する各種エネルギ保存サイクル合体機関。
【請求項５】
全動翼比重大物質重力太陽熱タービン（８Ｇ）１〜複数段圧縮熱回収器（２Ｃ）具備でプロペラ（７Ａ）駆動する各種飛行機類とした各種エネルギ保存サイクル合体機関。
【請求項６】
全動翼比重大物質重力太陽熱タービン（８Ｇ）１〜複数段圧縮熱回収器（２Ｃ）具備で回転翼（７Ｂ）駆動する各種飛行機類とした各種エネルギ保存サイクル合体機関。
【請求項７】
全動翼比重大物質重力タービン（８Ｇ）１〜複数段圧縮熱回収器（２Ｃ）具備でスクリュー（７Ｃ）駆動する各種船舶類とした各種エネルギ保存サイクル合体機関。
【請求項８】
全動翼比重大物質重力太陽熱タービン（８Ｇ）と１〜複数段熱ポンプ（１Ｇ）で製造した温熱（５０）＋冷熱（２８ａ）で合体機関噴射部（７８Ａ）駆動する各種飛行機類とした各種エネルギ保存サイクル合体機関。
【請求項９】
全動翼比重大物質重力太陽熱タービン（８Ｇ）と１〜複数段熱ポンプ（１Ｇ）で製造した温熱（５０）＋冷熱（２８ａ）で合体機関噴射部（７８Ｂ）駆動する各種飛行機類とした各種エネルギ保存サイクル合体機関。
【請求項１０】
全動翼比重大物質重力太陽熱タービン（８Ｇ）と１〜複数段熱ポンプ（１Ｇ）で製造した温熱（５０）＋冷熱（２８ａ）で合体機関噴射部（７８Ｖ）駆動する各種飛行機類とした各種エネルギ保存サイクル合体機関。
体機関。
【請求項１１】
全動翼比重大物質重力太陽熱タービン（８Ｇ）と１〜複数段熱ポンプ（１Ｇ）で製造した温熱（５０）＋冷熱（２８ａ）で合体機関噴射部（７８Ｗ）駆動する各種飛行機類とした各種エネルギ保存サイクル合体機関。
【請求項１２】
全動翼比重大物質重力太陽熱タービン（８Ｇ）と１〜複数段熱ポンプ（１Ｇ）で製造した温熱（５０）＋冷熱（２８ａ）でウォータージェット（７９Ｓ）駆動する各種船舶類とした各種エネルギ保存サイクル合体機関。
【請求項１３】
全動翼比重大物質重力太陽熱タービン（８Ｇ）と１〜複数段熱ポンプ（１Ｇ）で製造した温熱（５０）＋冷熱（２８ａ）でウォータージェット（７９Ｔ）駆動する各種船舶類とした各種エネルギ保存サイクル合体機関。
【請求項１４】
全動翼比重大物質重力太陽熱タービン（８Ｇ）と１〜複数段熱ポンプ（１Ｇ）で製造した温熱（５０）＋冷熱（２８ａ）でウォータージェット（７９Ｕ）駆動する各種船舶類とした各種エネルギ保存サイクル合体機関。
【請求項１５】
全動翼比重大物質重力太陽熱タービン（８Ｇ）と１〜複数段熱ポンプ（１Ｇ）で製造した温熱（５０）＋冷熱（２８ａ）でウォータージェット（７９Ｘ）駆動する各種船舶類とした各種エネルギ保存サイクル合体機関。
【請求項１６】
全動翼比重大物質重力太陽熱タービン（８Ｇ）と１〜複数段熱ポンプ（１Ｇ）で製造した温熱（５０）＋冷熱（２８ａ）でウォータージェット（７９Ｙ）駆動する各種船舶類とした各種エネルギ保存サイクル合体機関。
【請求項１７】
全動翼比重大物質重力太陽熱タービン（８Ｇ）と１〜複数段熱ポンプ（１Ｇ）で製造した温熱（５０）＋冷熱（２８ａ）でウォータージェット（７９Ｚ）駆動する各種船舶類とした各種エネルギ保存サイクル合体機関。
【請求項１８】
全動翼比重大物質重力タービン（８Ｇ）１〜複数段圧縮熱回収器（２Ｃ）具備で発電した電気で車両類を駆動する各種エネルギ保存サイクル合体機関。
【請求項１９】
全動翼比重大物質重力太陽熱タービン（８Ｇ）１〜複数段圧縮熱回収器（２Ｃ）具備で発電した電気で車両類を駆動する各種エネルギ保存サイクル合体機関。
【請求項２０】
全動翼比重大物質重力タービン（８Ｇ）１〜複数段圧縮熱回収器（２Ｃ）具備で発電蓄電池した電気で自動車類を駆動する各種エネルギ保存サイクル合体機関。
【請求項２１】
全動翼比重大物質重力太陽熱タービン（８Ｇ）１〜複数段圧縮熱回収器（２Ｃ）具備で発電蓄電池した電気で自動車類を駆動する各種エネルギ保存サイクル合体機関。
【請求項２２】
全動翼比重大物質重力タービン（８Ｇ）１〜複数段圧縮熱回収器（２Ｃ）具備で発電蓄電池した電気で船舶類を駆動する各種エネルギ保存サイクル合体機関。
【請求項２３】
全動翼比重大物質重力太陽熱タービン（８Ｇ）１〜複数段圧縮熱回収器（２Ｃ）具備で発電蓄電池した電気で船舶類を駆動する各種エネルギ保存サイクル合体機関。
【請求項２４】
全動翼比重大物質重力太陽熱タービン（８Ｇ）と１〜複数段熱ポンプ（１Ｇ）で製造した温熱（５０）＋冷熱（２８ａ）で合体機関噴射部（７８Ａ）駆動する各種宇宙往還飛行機類にする各種エネルギ保存サイクル合体機関。
【請求項２５】
全動翼比重大物質重力太陽熱タービン（８Ｇ）と１〜複数段熱ポンプ（１Ｇ）で製造した温熱（５０）＋冷熱（２８ａ）で合体機関噴射部（７８Ｂ）駆動する各種宇宙往還飛行機類にする各種エネルギ保存サイクル合体機関。
【請求項２６】
全動翼比重大物質重力太陽熱タービン（８Ｇ）と１〜複数段熱ポンプ（１Ｇ）で製造した温熱（５０）＋冷熱（２８ａ）で合体機関噴射部（７８Ｖ）駆動する各種宇宙往還飛行機類にする各種エネルギ保存サイクル合体機関。
【請求項２７】
全動翼比重大物質重力太陽熱タービン（８Ｇ）と１〜複数段熱ポンプ（１Ｇ）で製造した温熱（５０）＋冷熱（２８ａ）で合体機関噴射部（７８Ｗ）駆動する各種宇宙往還飛行機類にする各種エネルギ保存サイクル合体機関。
【請求項２８】
全動翼比重大物質重力太陽熱タービン（８Ｇ）１〜複数段圧縮熱回収器（２Ｃ）具備で発電した電気で冷蔵庫を駆動する等家庭電化全盛にする各種エネルギ保存サイクル合体機関。
【請求項２９】
全動翼比重大物質重力太陽熱タービン（８Ｇ）１〜複数段熱ポンプ（１Ｇ）で製造の冷熱（２８ａ）で氷を大量生産する等冷熱利用全盛にする各種エネルギ保存サイクル合体機関。
【請求項３０】
全動翼比重大物質重力太陽熱タービン（８Ｇ）１〜複数段熱ポンプ（１Ｇ）で製造の温熱（５０）をメタンハイドレートに注入メタンを回収する等温熱利用全盛にする各種エネルギ保存サイクル合体機関。
【請求項３１】
全動翼比重大物質重力太陽熱タービン（８Ｇ）１〜複数段圧縮熱回収器（２Ｃ）具備で発電した電気で工作機械を駆動する等工場電化全盛にする各種エネルギ保存サイクル合体機関。
【請求項３２】
全動翼比重大物質重力タービン（８Ｇ）１〜複数段圧縮熱回収器（２Ｃ）具備で発電した電気で工作機械を駆動する等工場電化全盛にする各種エネルギ保存サイクル合体機関。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は既存最良蒸気タービン発電の大気圧同速度同容積仕事率ｋｇ重ｍ／秒が、白金球重力タービン８Ｇ仕事率の１／３．６万と僅少に加えて、蒸気速度を堰止めて仕事皆無静翼を動翼と交互に半分具備して回転出力を０に近付け、発電熱量全部で海水温度を７度上昇海面全部温度上昇して自然現象を不可能にし、上限の無い異常気象を増大１００年前後で人類絶滅に近付く危険が大きく、人類絶滅を阻止する技術として、全動翼タービン８Ｇ必須比重大物質重力タービン８Ｇ必須とし、大気圧同速度同容積仕事率を、既存蒸気タービン発電の３．６万倍白金球仕事率に近付けた、全動翼比重大物質重力太陽熱タービン８Ｇ発電等として、１段熱ポンプ１Ｇで太陽熱加熱の空気を圧縮高温とし、１段圧縮熱回収器２Ｃの空気熱交換器２Ｘで太陽光加熱の別空気２８ａで熱回収して、２〜複数段含め冷熱２８ａ質量無限増大に挑戦し、２〜複数段熱ポンプ１Ｇで複数回圧縮して、２〜複数段圧縮熱回収器２Ｃで複数回１段同様に、水熱交換器２Ｙや比重大物質熱交換器２Ｚでも用途に合せて熱回収し、限り無く高圧の過熱蒸気５０温熱＋圧縮空気２８ａ冷熱に分割保存し、各種用途に使用する各種エネルギ保存サイクルとして、全動翼比重大物質重力太陽熱タービン８Ｇ発電や船舶駆動の過程では自然現象を高速化し、海水に窒素や酸素やＣＯ２等を冷熱や栄養分で供給して、人類の食料を大増大して海水温度上昇０ＣＯ２排気０の発電等にし、人類絶滅阻止する各種エネルギ保存サイクル合体機関技術に関する。
【０００２】
既存ジェット機ガスタービンも蒸気タービンと略同様に、回転出力や噴射圧力を０に近付け噴射推進出力を僅少として、空気抵抗０１日に地球を１６周等が可能な宇宙飛行を不可能にしておるため、比重大物質重力太陽熱発電と略同様に、全動翼比重大物質重力温熱タービン８Ｇ＋全動翼比重大物質重力冷熱タービン８Ｇ駆動とし、３．６倍仕事率に近付けたタービン出力により多数の発電機駆動や熱ポンプ駆動として、多数の１〜複数段熱ポンプ１Ｇ熱製造により限り無く高圧大質量の温熱５０＋冷熱２８ａに分割保存し、合体機関噴射部７８に供給して冷熱２８ａに燃料噴射着火燃焼して、限り無く高圧高速燃焼流にして外周や内周の温熱５０を加熱し、大気圧１００度に近付く温熱５０を複数回１２００度に近付けて、宇宙上昇時には噴射圧力を２４ＭＰａ（既存蒸気タービン圧力）や限り無く高圧として、既存ジェット機の１００〜２００倍圧力１０倍熱量噴射が可能な合体機関噴射部７８とし、宇宙到達時には燃料費０で１日に地球を１６周する等、地球上何処でも日帰り旅行を可能にして、噴射推進出力や回転出力は１０００倍狙い、大気中飛行時には３．６万倍仕事率に近付けた回転出力でプロペラ駆動等、噴射推進を含めてＣＯ２排気０狙いの各種飛行機類にする、各種エネルギ保存サイクル合体機関の技術に関する。
【０００３】
既存船舶は蒸気タービンやガスタービンや更に低性能エンジンを使用し、回転出力や噴射推進出力を僅少として、低速移動に膨大な燃料を消費しているため、比重大物質重力太陽熱発電と略同様に、全動翼比重大物質重力温熱タービン８Ｇ＋全動翼比重大物質重力冷熱タービン８Ｇ駆動とし、３．６倍仕事率に近付けたタービン出力により多数の発電機駆動や１〜複数段熱ポンプ１Ｇ駆動として、又は多数の電気駆動１〜複数段熱ポンプ１Ｇ熱製造により限り無く高圧の温熱５０＋冷熱２８ａに分割保存し、ウォータージェット７９に供給して冷熱２８ａ（酸化剤）に燃料噴射着火燃焼して、限り無く高圧高速燃焼流にして外周や内周の過熱蒸気５０を加熱し、大気圧１００度に近付く過熱蒸気を複数回１２００度に近付けて、噴射圧力を２４ＭＰａ（既存蒸気タービン圧力）や限り無く高圧として、既存ジェット機の１００〜２００倍圧力１０倍熱量噴射が可能なウォータージェット７９とし、噴射推進出力や回転出力は１０００倍狙い、スクリュー推進時には３．６万倍仕事率に近付けた回転出力によりスクリュー駆動して、スクリュウ駆動ではＣＯ２排気０狙いの各種船舶類にする、各種エネルギ保存サイクル合体機関の技術に関する。
【背景技術】
【０００４】
洗脳皆無の小学校理科で考えると、既存最良蒸気タービン発電の大気圧同速度同容積仕事率ｋｇ重ｍ／秒が、白金球重力タービン８Ｇ仕事率の１／３．６万と僅少に加えて、蒸気速度を堰止めて仕事皆無静翼を動翼と交互に半分具備して回転出力を０に近付け、発電熱量全部で海水温度を７度上昇して海面全部を温度上昇自然現象不可能にし、上限の無い異常気象を増大１００年前後で人類が絶滅に近付く危険を増大中です。緑の地球は奇跡の産物で他の星に近付く危険が大きく、発電所側説明では海水温度上昇が７度以下なら環境に影響皆無としておりますが、例えば海水温度が３０度の海域で７度上昇すると、台風風速が３００ｍ／秒等になり海水の集中豪雨で人類が絶滅する危険があり、中国が１０％成長を続けると、海水温度上昇量は１０年で現在の２倍２０年で４倍と加速度的に増大して、最悪予想では台風や季節風の風速が１００ｍ／秒等となり、海水を上空に吸引海水の集中豪雨等として日本の農業や林業が壊滅する心配があり、手遅れ前に最悪予想に対応した技術開発が必要。
【０００５】
洗脳皆無の小学校理科で考えると、既存最良蒸気タービン発電の大気圧同速度同容積仕事率ｋｇ重ｍ／秒が、白金球重力タービン８Ｇ仕事率の１／３．６万と僅少に加えて、仕事皆無静翼を動翼と交互に半分具備して回転出力を０に近付けております。しかし高校や大学では既存エンジンを理論最良エンジンと説明しており、洗脳皆無の小学校理科に戻って理論最良エンジンを考えると、仕事率の単位がｋｇ重ｍ／秒等重量×速度のため、重い物質を高速度にして回転出力発生が理論最良エンジンですが考えた痕跡が皆無という背景があります。そこで例えば全動翼水銀重力太陽熱タービン８Ｇ駆動発電機や飛行機類や船舶類にして、飛行機船舶停止中は熱と電気と冷熱の供給設備等で使用すると、洗脳で長期間発明を阻止したため発明運用の過程で燃料費が０や０に近付く大革命となって、運用利益率が既存運用利益率の１０倍等膨大となり、世界規模１００％独占した製造運用とし、限り無く雇用を増大する製造運用に出来る背景がある。
【０００６】
大気圧同速度同容積仕事率ｋｇ重ｍ／秒を既存蒸気タービン発電の２．３万倍水銀仕事率にして、比重大物質の例えば、水銀・液体鉛等液体金属や金属球や被覆金属球を垂直下方に重力加速度加速にすると、低速で落差を増大する入力より重力加速度加速だけでも出力発生は大幅に増大し、タービンの大型化多数化＋落差を１０００ｍ以上に増大限り無く出力を増大できる背景があります。地球での最大加速が重力加速度で無限大に近く、海水温度上昇０やＣＯ２排気０や燃料費０の理論最良エンジン重力太陽熱発電等とし、地球最大熱量の太陽熱や地熱を熱ポンプ１Ｇで最も効率良く使用して、化石燃料等限りある資源を子孫に残す手段の、温熱や冷熱の回収利用無限大や無限大に近い発電量とし、重力太陽熱発電等の蓄電池駆動や電気駆動の、各種自動車類全盛や各種船舶類全盛や全面電化住宅全盛や工場電化全盛等、極端に安価な発電の蓄電池駆動や電気駆動の地球温暖化防止が得られる背景がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】日本国特許１６０７１５１号、特許１６０９６１７号、特許１６４５３５０号、特許１９２４８８９号、特許１９１２５２２号、特許１９５９３０５号、特許１９８６１１９号、特許２６０４６３６号、１９９２年米国特許５１３３３０５号、１９９３年米国特許５２３０３０７号、１９９５年米国特許５４２９０７８号、１９９７年米国特許５７０１８６４号、ＰＣＴ国際出願番号ＰＣＴ／ＪＰ９７／０１８１４号・米国特許第６１１９６５０号、中国特許第８８１８号、ＥＵ英国特許９０２１７５号、ＰＣＴ国際出願番号ＰＣＴ／ＪＰ９７／０２２５０号・米国特許第６２６３６６４号がある。
【０００８】
【特許文献２】ＰＣＴ国際出願優先権主張出願等は、特願２００９−０４８８６９号、出願日平成２１年３月３日から特願２０１０−００７８０５号、出願日平成２２年１月１８日まで３２６個の出願があります。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
既存世界の火力原子力発電所では、発電熱量全部で海水温度を摂氏７度上昇してその海域を１００年で１０００倍等とし、下降気流や上昇気流を限り無く増大異常乾燥山火事や旱魃や集中豪雨等を限り無く増大して、海水の集中豪雨等により陸地全部に塩の被覆を設けて人類の陸上食物を限り無く減少し、冬場に海面冷却海底に栄養分を供給していた自然現象を不可能として、植物プランクトンや海草類やサンゴ等を激減、食物連鎖により魚類を１／１００等に激減人類の海中食物も限り無く減少し、旱魃や集中豪雨や台風や季節風を１００年で１０倍等に増大して、例えば台風や季節風を３００ｍ／秒等上限の無い異常気象の巨大化とし、人類絶滅の危険を増大のため、地球温暖化防止して人類絶滅を先送りする課題がある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
熱製造の１〜複数段熱ポンプ１Ｇを、全動翼比重大物質重力タービン８Ｇ直接駆動や発電機１電気で駆動し、限り無く高圧の温熱（過熱蒸気熱量）と冷熱（圧縮空気質量）を、燃料費０ＣＯ２排気０で無限製造して、温熱＋冷熱駆動の重力太陽熱発電や重力太陽熱船舶や重力太陽熱飛行機にし、発電や船舶ではＣＯ２を大気と共に吸引海底や海中に噴射供給自然現象を高速化して、海底や海中に冷熱の酸素や窒素やＣＯ２等の栄養分を供給し、植物プランクトンや海草類やサンゴや魚類等を増殖人類の食物を増大して、飛行機はＣＯ２排気０の宇宙飛行全盛１日に地球を１６周する等とし、地球上何処でも日帰り旅行や大気中はＣＯ２排気０飛行狙い等として、限りある石油資源等は必要最小限の使用とし、子子孫孫まで残すと共に地球温暖化防止して、旱魃や集中豪雨や台風や季節風の巨大化を阻止し、既存世界の１０倍発電量として、各種重力太陽熱発電全盛にし、重力発電蓄電池駆動の各種自動車類全盛や各種船舶類全盛や、電気駆動の車両類全盛や全面電化住宅全盛や工場電化全盛や温熱と冷熱利用全盛にして、海水温度上昇０やＣＯ２排気０や燃料費０で発電し、地球温暖化防止して人類の絶滅を先送りする。
【発明の効果】
【００１１】
全動翼比重大物質重力タービン８Ｇ駆動にすると、無限大の落差を使用出来る効果が大きく、大気圧同速度同容積仕事率を既存蒸気タービン発電の３．６万倍に近付けて発電する場合に発電量を増大する効果が大きい。全動翼比重大物質重力温熱タービン８Ｇ＋全動翼比重大物質重力冷熱タービン８Ｇ駆動にすると、落差制限の場合に仕事率を３．６万倍に近付けて発電量や飛行速度や船舶速度を増大する効果が大きく、燃料消費を０や僅少に出来るため資源を子孫に残す効果が大きく、各種重力発電や各種重力太陽熱船舶や各種重力太陽熱飛行機では、ＣＯ２を大気と共に吸入各種重力タービン駆動し、夫々のタービン駆動や発電機１電力駆動多数の１〜複数段熱ポンプ１Ｇで複数回圧縮熱回収して、超高圧の温熱＋冷熱に分割保存使用し、発電機１やスクリュー７Ｃやプロペラ７Ａや回転翼７Ｂは各種重力タービン駆動として、温熱５０＋冷熱２８ａでウォータージェット７９や合体機関噴射部７８を駆動するため、同一燃料量１００〜１０００倍回転出力や噴射推進出力狙いとし、燃料費０で１００倍発電量や燃料費僅少で既存船舶や飛行機の１０倍速度等を狙える効果がある。
【００１２】
海水温度上昇０やＣＯ２排気０の発電や船舶では、膨大なＣＯ２を大気と共に吸入して、その全部を海底や海中に冷熱２８ａの窒素や酸素やＣＯ２等の栄養分として供給海水冷却し、自然現象高速化２ａ水中微生物の食料を増大して、水中微生物のＣＯ２等栄養分の消化能力を空気中微生物や森林の数万倍等に増大する効果が大きく、植物プランクトンや海草類やサンゴ等を増殖し、食物連鎖で魚類等を増殖人類の食物を増大して、人類絶滅を先送りする効果が大きい。
【００１３】
各種重力太陽熱飛行機では、同一燃料量１００〜１０００倍回転出力や噴射推進出力で宇宙利用全盛を狙う効果があり、例えば噴射推進出力を既存ジェット機の１００倍圧力１０倍熱量噴射短時間１０００倍噴射推進出力狙いとして、大気中は燃料量０のプロペラ飛行や回転翼飛行や噴射推進狙いにし、過熱蒸気膨張速度が真空で最大のため既存宇宙ロケット地上大量噴射は最悪と考え、既存航空機最高飛行高度付近より大出力ロケット推進して、宇宙到達燃料費を１／１００以下等僅少にし、既存世界の各種船舶類や各種飛行機類で宇宙利用全盛を狙う効果と、資源を子孫に残す効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】全動翼比重大物質重力タービン８Ｇの説明図（実施例１）
【図２】全動翼比重大物質重力温熱タービン８Ｇの説明図（実施例２）
【図３】全動翼比重大物質重力冷熱タービン８Ｇの説明図（実施例３）
【図４】太陽光加熱器２の説明図（実施例４）
【図５】スクリュー船舶３９Ｄの説明図（実施例５）
【図６】水吸引７９Ｘスクリュー船舶３９Ｄの説明図（実施例６）
【図７】水吸引７９Ｘ船舶３８Ｃの説明図（実施例７）
【図８】空気吸引７９Ｚ船舶３８Ｂの説明図（実施例８）
【図９】空気吸引７９Ｚスクリュー船舶３９Ｅの説明図（実施例９）
【図１０】合体機関噴射部７８Ｂ太陽熱重力飛行機３９Ａの説明図（実施例１０）
【図１１】合体機関噴射部７８Ｂ太陽熱重力回転飛行機３９Ｂ説明図（実施例１１）
【図１２】ウォータージェット７９Ｕの説明図（実施例１２）
【図１３】ウォータージェット７９Ｘの説明図（実施例１３）
【図１４】ウォータージェット７９Ｓの説明図（実施例１４）
【図１５】ウォータージェット７９Ｔの説明図（実施例１５）
【図１６】ウォータージェット７９Ｙの説明図（実施例１６）
【図１７】ウォータージェット７９Ｚの説明図（実施例１7）
【図１８】合体機関噴射部７８Ｗの説明図（実施例１８）
【図１９】合体機関噴射部７８Ｖの説明図（実施例１９）
【図２０】合体機関噴射部７８Ａの説明図（実施例２０）
【図２１】合体機関噴射部７８Ｂの説明図（実施例２１）
【発明を実施するための形態】
【００１５】
発明を実施するための形態が先の出願は次の理論最良エンジン発明が目的のため、自分だけ理解可能で第三者理解不可能が最良でしたが、理論最良エンジンに到達第三者が実験可能な発明の具体化に挑戦します。既存エンジンが洗脳で長期間発明が阻止され、例えば既存最良蒸気タービン発電の大気圧同速度同容積仕事率ｋｇ重ｍ／秒を、白金球仕事率の１／３．６万と僅少にし、静翼を動翼と交互に設けて堰き止めて回転出力を０に近付け、蒸気タービン発電の駆動熱量全部で海水温度を７度上昇し、２０年前後で日本近海の台風や季節風の上昇気流を増大して、海水を上空に吸引海水の豪雨が予想される等、１００年前後で人類絶滅が急接近する危険があります。即ち既存技術の致命的欠点多数で発明が膨大になり過ぎるため、発明の一部を符号の説明に記載すると共に、先の出願で再三説明した部分は省略し、例えば全動翼タービン４種類の３種類は横軸タービンで既存タービンに近く理解容易のため、省略した実施例の説明として、発明の具体化に挑戦します。
【実施例１】
【００１６】
図１の全動翼比重大物質重力タービン８Ｇ発電では、全動翼タービン４種類は形状の相違以外は重力使用や熱ポンプ駆動等全部同じのため、既存タービンに遠い竪型タービン８Ｇで代用説明し、温熱加速・冷熱加速・真空加速３種類の内、比重大物質重力真空加速使用とした全動翼比重大物質重力タービン８Ｇを、タービン外箱７７ａ内に１〜１２０段等落差使用無制限とし、タービン翼角度を衝撃に強い角度や比重大物質２Ｅ最適速度使用として、金属球使用では超小径球使用で衝撃を低減タービン翼保護し、更にシリコン被覆超小径球等弾力性弾性材料の被覆を設けタービン翼を保護して、タービン翼も被覆超硬合金等で鏡面としてタービン翼摩耗防止とし、比重大物質上昇装置２Ｆにより比重大物質２Ｅを最上部に上昇保存して、比重大物質２Ｅを比重大物質加速機６Ｗで噴射し、重力加速部１ｇ重力中核加速真空加速で最適速度にして、全動翼比重大物質重力タービン８Ｇを駆動し、タービン間継ぎ手に横軸１ｈを設けて回転方向を交互にして、タービン外箱７７ａ外で図に無い発電機１や１〜複数段熱ポンプ１Ｇ多数を駆動し、１〜１２倍径外側動翼群６０Ｄ内側動翼群６０Ｃの回転方向を二重反転装置８４でも交互にして、又は二重反転歯車装置８４Ｙにより回転方向交互にし、振動や騒音を相殺僅少にした発電にする。
【００１７】
電気需要や熱需要は無限に近く発電機１や１〜複数段熱ポンプ１Ｇ駆動を必須とし、全動翼比重大物質重力タービン８Ｇ横軸１ｈ駆動や横軸１ｈ駆動発電機電力駆動の、１段熱ポンプ１Ｇで大気を吸入圧縮２０〜１００度前後にして、１段圧縮熱回収器２Ｃ空気熱交換器２Ｘで別大気２８ａを加熱し、２０〜１００度前後に加熱１段熱ポンプ１Ｇで１００〜５００度等に圧縮別大気で熱回収を繰り返す熱製造や、２〜複数段圧縮熱回収器２Ｃ空気熱交換器２Ｘでも別大気２８ａを加熱して、１段熱ポンプ１Ｇで圧縮する圧縮空気冷熱２８ａの質量増大に挑戦し、２〜複数段圧縮熱回収器２Ｃ２〜複数段熱ポンプ１Ｇ選択使用で、複数回圧縮複数回熱回収限り無く高圧の超高圧冷熱２８ａに挑戦して、２００度前後２４〜４００ＭＰａ圧縮空気２８ａ冷熱＋４００度前後２４〜４００ＭＰａ過熱蒸気５０温熱に分割保存使用し、例えばメタンハイドレートに温熱５０を注入メタンの回収利用や、炊飯器や洗濯乾燥機を温熱５０で駆動する台所革命や、暖房や冷房等に温熱５０や冷熱２８ａを使用温室栽培や氷製造等、無限用途対応の加熱革命や冷却革命にする。
【００１８】
内側動翼群６０Ｃ外側動翼群６０Ｄは、可能な限り全自動加工可能に段落毎同径略同形として嵌合ボルト組立にして、多段動翼群と多段タービンを可能にすると共に全自動加工や組立容易にし、大重量を支える大径部追加油圧浮上部追加の推力軸受８０ａや、軸受８０や比重大物質を加速する重力加速部１ｇを設け、重力加速部１ｇ継ぎ手には発電機１を駆動する横軸１ｈ貫通穴を具備して、発電機１をタービン外箱７７ａの外で駆動し、全動翼比重大物質重力タービン８Ｇを比重大物質加速機６Ｗ加速と重力真空加速で駆動して、重力加速部１ｇにより最適速度とし、大気圧同速度同容積仕事率ｋｇ重ｍ／秒を、既存蒸気タービン発電の３．６万倍に近付ける多数発電機発電や低速回転発電にして、既存タービン翼断面の１〜２６倍断面４Ｘに噴射し、比重大物質２Ｅの転がり接触回転出力発生として、排気の過程では真空駆動タービン排気を空気抽出器５１で高真空可能に冷熱冷却等とし、空気抽出器５１により高真空として、海水温度上昇０ＣＯ２排気０燃料費０の発電で利益率世界一にし、地球温暖化防止の各種エネルギ保存サイクル合体機関。
【実施例２】
【００１９】
図２の全動翼比重大物質重力太陽熱温熱タービン８Ｇ発電では、全動翼タービン４種類の内竪型タービン８Ｇ太陽熱利用（地熱利用も略同じ）で説明し、温熱加速・冷熱加速・真空加速３種類の内、比重大物質重力温熱加速使用として、全動翼比重大物質重力温熱タービン８Ｇをタービン外箱７７ａ内垂直に１〜１０段に設け、用途に合わせた台数使用にし、比重大物質上昇装置２Ｆにより比重大物質を最上部に上昇保存して、図４太陽光加熱器２や変形により吸入空気２８ａを太陽光と長レンズ２ｄと熱吸収材２Ｂにより加熱し、横軸１ｈ駆動や横軸１ｈ駆動発電機電力駆動の、１段熱ポンプ１Ｇで吸入圧縮８００度前後にして、１段圧縮熱回収器２Ｃ空気熱交換器２Ｘで太陽光加熱の別空気２８ａを加熱し、５００度前後に加熱１段熱ポンプ１Ｇで１２００度等に圧縮熱回収高圧冷熱２８ａにして、冷熱の回収量無限増大製造にし、２〜複数段圧縮熱回収器２Ｃ２〜複数段熱ポンプ１Ｇ選択使用で、複数回圧縮複数回熱回収限り無く高圧の超高圧冷熱２８ａ製造にして、２００度前後２４〜４００ＭＰａ圧縮空気２８ａ冷熱＋４００度前後２４〜４００ＭＰａ過熱蒸気５０温熱に分割保存し、比重大物質２Ｅを比重大物質加速機６Ｗで噴射して、温熱５０で加速し、重力加速部１ｇで重力中核加速最適速度にして、タービン間に横軸１ｈを設け、タービン外箱７７ａ外で図に無い発電機１や熱ポンプ１Ｇ多数等を駆動し、１〜１２倍径タービン翼の回転方向を交互にして、振動や騒音を相殺僅少にした発電にする。
【００２０】
全動翼比重大物質重力太陽熱温熱タービン８Ｇでも比重大物質２Ｅ使用のため、タービン翼角度を衝撃に強い角度や比重大物質２Ｅ最適速度使用とし、金属球使用では超小径鋼球使用やシリコン樹脂等弾力性弾性材料の被覆鋼球使用等として、被覆超硬合金等で鏡面としたタービン翼摩耗防止とし、１〜複数段圧縮熱回収器２Ｃには、夫々水熱交換器２Ｙや空気熱交換器２Ｘや比重大物質熱交換器２Ｚを具備駆動して、太陽熱を種に１〜複数段熱ポンプ１Ｇと１〜複数段圧縮熱回収器２Ｃにより、無限大に近い温熱５０（圧縮空気熱量の過熱蒸気５０）や冷熱２８ａ（圧縮空気質量）を製造分割保存し、過熱蒸気５０温熱加速で全動翼比重大物質重力太陽熱温熱タービン８Ｇを駆動して、温熱タービン８Ｇ排気の過程では、冷熱海水混合器２Ｈにより可能な限り深海の低温海水を吸入し、冷熱タービン８Ｇ排気の冷熱回収器１０３冷熱回収後の冷熱空気混合で海水を冷却して、自然現象高速化装置２ａで海底に供給する循環にし、海底等に冷熱２８ａの窒素や酸素やＣＯ２等を混合溶解して、自然現象高速化２ａ時間延長中に温熱タービン８Ｇ排気温熱５０を冷却復水にし、復水ポンプ１Ｆと水熱交換器２Ｙで過熱蒸気５０にして、海中微生物に栄養分供給ＣＯ２等の消化能力を森林の数万倍等に増大し、地球温暖化防止する。
【００２１】
海水に窒素や酸素やＣＯ２等の栄養分を供給自然現象高速化して、植物プランクトンや海草類やサンゴ等を増殖し、食物連鎖等で魚類等人類の食物を増大空気抽出器５１と冷熱追加冷却で最高真空にして、温熱タービン８Ｇを駆動温度上昇した比重大物質２Ｅで冷熱タービン８Ｇを駆動し、比重大物質を冷却温度低下さして、温熱タービンを駆動温度上昇する循環にし、内側動翼群６０Ｃ外側動翼群６０Ｄは大重量を支える油圧浮上追加の推力軸受８０ａを設け、可能な限り全自動加工可能に段落毎同径略同形として嵌合ボルト組立にして、多段動翼群と多段タービンを可能にすると共に全自動加工や組立容易にし、比重大物質を加速する重力加速部１ｇ継ぎ手には、発電機１を駆動する横軸１ｈ貫通穴を具備して、発電機１や熱ポンプ１Ｇ等をタービン外箱７７ａの外で駆動し、大気圧同速度同容積仕事率ｋｇ重ｍ／秒を、既存蒸気タービン発電の３．６万倍に近付ける比重大物質重力温熱タービン８Ｇにして、既存タービン翼断面積の２〜２６倍断面積表面積増大タービン翼断面４Ｘに噴射し、比重大物質２Ｅの転がり接触回転出力発生で重力や太陽熱を最大限利用し、１〜複数段圧縮熱回収器２Ｃで熱回収して冷熱＋温熱を製造保存して、発電や船舶駆動や飛行機駆動等各種用途に使用する、各種エネルギ保存サイクル合体機関。
【実施例３】
【００２２】
図３の全動翼比重大物質重力太陽熱冷熱タービン８Ｇも同様に、被覆超硬合金等タービン翼摩耗防止とし、垂直に多段に設けて用途に合わせた台数使用にして、温熱タービン駆動で温度上昇した比重大物質２Ｅを比重大物質上昇装置２Ｆで最上部に上昇保存し、比重大物質加速機６Ｗで噴射して、圧縮空気２８ａ冷熱加速重力加速部１Ｇ重力中核加速し、全動翼比重大物質重力冷熱タービン８Ｇを比重大物質２Ｅ最適速度の転がり接触で駆動して、駆動の過程で絶対０度に近付く圧縮空気２８ａを温度上昇した比重大物質で加熱し、圧縮空気２８ａ容積速度を増大して、タービン出力を増大して比重大物質を冷却し、冷却した比重大物質で温熱タービン８Ｇを駆動、比重大物質温度を上昇する循環として、排気の過程の冷熱回収器１０３で冷熱回収アルコール冷熱１Ｃ等で使用し、冷熱回収後の冷熱タービン排気冷熱を図２冷熱海水混合器２Ｈで海水に混合して、温熱タービン排気冷却の過程で自然現象高速化装置２ａ自然現象高速化２ａし、海底に窒素や酸素やＣＯ２等の栄養分を供給人類の食物を増大する、全動翼比重大物質重力冷熱タービン８Ｇにする。
【００２３】
全動翼比重大物質重力冷熱タービン８Ｇ回転出力発生の過程では、絶対０度に近付く圧縮空気２８ａを比重大物質２Ｅで加熱容積速度を増大して、重力加速度に追加してタービンの回転出力増大し、冷熱タービン排気より冷熱回収器１０３で冷熱回収して、残りの冷熱の低温圧縮空気２８ａを空気抽出器５１で吸入圧縮し、温熱タービン排気の冷却海水に噴射混合する冷熱海水混合器２Ｈで冷熱冷却して、温熱タービン排気を冷却復水にして海水等に噴射混合する自然現象高速化装置２ａにより噴射し、自然現象高速化して窒素や酸素やＣＯ２等の栄養分を海底に供給して、内側動翼群６０Ｃ外側動翼群６０Ｄには、大重量を支える油圧浮上追加の推力軸受８０ａを具備し、多段タービンを可能にして、図２同様に超高圧の冷熱＋温熱を大量生産するエネルギ保存サイクルにし、大気圧同速度同容積仕事率ｋｇ重ｍ／秒を、既存蒸気タービン発電の３．６万倍に近付けた仕事率にし、既存タービン翼断面積の２〜２６倍断面積にしたタービン翼断面４Ｘに噴射して、比重大物質２Ｅの転がり接触回転出力発生とし、重力エネルギや太陽熱エネルギを最大限利用する、各種エネルギ保存サイクル合体機関。
【実施例４】
【００２４】
図４の太陽光加熱器２は各種水面を利用し、地球最大熱量の太陽光を長レンズ２ｄで直線状に集めて熱吸収材２Ｂ温度を上昇して、長レンズ２ｄの幅を増大吸入空気路２８Ａ空気２８ａ温度を燃料費０で上昇し、１日で３日分温度上昇する等として、既存のレンズ断面全部を選択使用可能とし、選択したレンズ断面を直線状に延長して太陽光を直線状に集光して、レンズ材質全部を選択使用可能とし、発泡プラスチック等の断熱材２ｃを半筒形外箱７７Ｂで囲って円筒等の長大な筒を設けて、その中に耐熱材２Ａを設けて太陽熱で高温にする板状熱吸収材２Ｂで空気２８ａを加熱し、上部に複数等の幅広長大な長レンズ２ｄを継手８０Ａ＋締付具８０Ｂで密封真空断熱可能に設けて、長手方向には継手８０Ａで延長可能に、１８０度方向転換の場合はＵ型空気管で接続並行に設けて、水上で東から西に１８０度回転太陽光と直角にする太陽光加熱器２とし、更に傾斜して太陽光に２方向直角維持回転する装置として、空気２８ａを加熱することで１〜複数段熱ポンプ１Ｇにより吸入圧縮８００〜１２００度を可能にして、空気を加熱圧縮することで、太陽光熱製造や地熱熱製造（太陽光熱製造で代用説明）を可能にし、図２説明の１〜複数段熱ポンプ１Ｇ熱製造で超高圧冷熱＋超高圧温熱の無限熱製造にして、ウォータージェット７９や合体機関噴射部７８の温熱５０＋冷熱２８ａ噴射等、温熱利用全盛や冷熱利用全盛にする。
【実施例５】
【００２５】
図５のスクリュー船舶３９Ｄ回転出力発生では、図１の全動翼比重大物質重力タービン８Ｇでスクリュー７Ｃ駆動として、電気や温熱５０や冷熱２８ａの需要が僅少の船舶は、回転出力主力の比重大物質２Ｅ重力真空加速タービン８Ｇ駆動とし、シリコン被覆超小径鋼球等資源量に合せて大気圧同速度同容積仕事率ｋｇ重ｍ／秒を、既存蒸気タービン発電の３．６万倍に近付け、既存スクリュー船舶と合体１０００倍回転出力等比重大物質２Ｅ低速使用を可能として、大型スクリュー高速駆動等として既存船舶の５倍速度等にし、ＣＯ２排気０燃料費０使用熱量０運用利益率既存船舶の１０倍狙いとして、各種中大型スクリュー船舶３９Ｄ全盛狙う、各種エネルギ保存サイクル合体機関。
【実施例６】
【００２６】
図６のウォータージェット７９Ｘ水吸引噴射スクリュー船舶３９Ｄ駆動では、図２図３全動翼比重大物質重力太陽熱タービン８Ｇ必要台数具備し、図４太陽光加熱器２の変形を具備して、太陽光加熱の空気２８ａを１〜複数段熱ポンプ１Ｇと１〜複数段圧縮熱交換器２Ｃで、複数回圧縮高温にして複数回熱回収し、図２と同様に温熱５０＋冷熱２８ａに分割保存して、全動翼比重大物質重力太陽熱タービン８Ｇでスクリュー７Ｃを駆動し、限り無く高圧大質量等の温熱５０＋冷熱２８ａによりウォータージェット７９Ｘを駆動して、噴射推進の過程では、夫々の空気抽出器５１を合流抽出器５１として吸引出力を大幅に増大し、７９Ｘ燃焼ガス高速噴射流最適圧力部に冷熱２８ａを吸引合流して、酸化剤を増大して冷熱タービン８Ｇ排気圧力を最低に出力最大にし、７９Ｘ過熱蒸気高速噴射流最適圧力部には温熱５０を吸引合流して、最高真空にして温熱タービン８Ｇ出力を最大にし、自然現象高速化して窒素や酸素やＣＯ２等全部を海水に混合して、海水中の微生物に食糧や栄養分を供給し、微生物を増大微生物の消化能力を森林の数万倍狙いとして、ウォータージェット７９Ｘ水吸引噴射推進にし、最も効率良く自然現象高速化２ａ人類の食糧を増大して、既存船舶の１０倍速度狙いとし、各種中大型ウォータージェット７９Ｘスクリュー船舶３９Ｄ全盛狙う、各種エネルギ保存サイクル合体機関にする。
【実施例７】
【００２７】
図７のウォータージェット７９Ｘ水吸引噴射船舶３８Ｃ駆動では、図２図３全動翼比重大物質重力太陽熱タービン８Ｇ必要台数具備し、図４太陽光加熱器２の変形を具備して、太陽光加熱の空気２８ａを１〜複数段熱ポンプ１Ｇと１〜複数段圧縮熱交換器２Ｃで、複数回圧縮高温にして複数回熱回収し、図２と同様に温熱５０＋冷熱２８ａに分割保存して、限り無く高圧大質量の温熱＋冷熱によりウォータージェット７９Ｘを駆動し、噴射推進の過程では、夫々の空気抽出器５１を合流抽出器５１として７９Ｘ吸引出力を大幅に増大して、７９Ｘ燃焼ガス高速噴射流最適圧力部に冷熱２８ａを吸引合流し、酸化剤を増大燃料燃焼出力を増大して、冷熱タービン８Ｇ排気圧力を最低に出力最大にし、７９Ｘ過熱蒸気５０高速噴射流最適圧力部には温熱５０を吸引合流推進剤噴射質量を増大して、最高真空にして温熱タービン８Ｇ出力を最大にし、図６同様に自然現象高速化２ａ人類の食糧を増大して、既存船舶の１０倍速度狙いとし、各種中大型ウォータージェット７９Ｘ水吸引噴射船舶３８Ｃ全盛狙う、各種エネルギ保存サイクル合体機関にする。
【実施例８】
【００２８】
図８のウォータージェット７９Ｚ空気吸引噴射船舶３８Ｂ駆動は、図２図３全動翼比重大物質重力太陽熱タービン８Ｇ必要台数具備し、図４太陽光加熱器２の変形を具備して、太陽光加熱の空気２８ａを１〜複数段熱ポンプ１Ｇと１〜複数段圧縮熱交換器２Ｃで、複数回圧縮高温にして複数回熱回収し、図２と同様に温熱５０＋冷熱２８ａに分割保存して、限り無く高圧大質量等の温熱５０＋冷熱２８ａによりウォータージェット７９Ｚを駆動し、噴射推進の過程では、夫々の空気抽出器５１を合流抽出器５１として７９Ｚ吸引出力を大幅に増大して、７９Ｚ燃焼ガス高速噴射流最適圧力部にタービン排気冷熱２８ａを吸引合流し、酸化剤を増大燃料燃焼出力を増大して、冷熱タービン８Ｇ排気圧力を最低に回転出力を最大にし、７９Ｚ過熱蒸気５０高速噴射流最適圧力部には温熱５０を吸引合流推進剤噴射質量を増大して、最高真空にして温熱タービン８Ｇ回転出力を最大に増大し、図６同様に自然現象高速化２ａ人類の食糧を増大して、既存船舶の１０倍速度狙いとし、各種中大型ウォータージェット７９Ｚ空気吸引噴射船舶３８Ｂ全盛狙う、各種エネルギ保存サイクル合体機関にする。
【実施例９】
【００２９】
図９のウォータージェット７９Ｚ空気吸引噴射スクリュー船舶３９Ｅ駆動は、図２図３全動翼比重大物質重力太陽熱タービン８Ｇ必要台数具備し、図４太陽光加熱器２の変形を具備して、太陽光加熱の空気２８ａを１〜複数段熱ポンプ１Ｇと１〜複数段圧縮熱交換器２Ｃで、複数回圧縮高温にし、複数回熱回収して、図２と同様に温熱５０＋冷熱２８ａに分割保存し、全動翼比重大物質重力太陽熱タービン８Ｇでスクリュー７Ｃを駆動して、限り無く高圧大質量等の温熱５０＋冷熱２８ａによりウォータージェット７９Ｚを駆動し、噴射推進の過程では、夫々の空気抽出器５１を合流抽出器５１として吸引出力を大幅に増大した７９Ｚとして、７９Ｚ燃焼ガス高速噴射流最適圧力部に冷熱２８ａを吸引合流し、酸化剤を増大して、冷熱タービン８Ｇ排気圧力を最低に回転出力最大にし、７９Ｚ過熱蒸気５０高速噴射流最適圧力部には温熱５０を吸引合流推進剤噴射質量を増大して、最高真空にして温熱タービン８Ｇ回転出力を最大にし、図６同様に自然現象高速化２ａ人類の食糧を増大して、既存船舶の１０倍速度狙いとし、各種中大型ウォータージェット７９Ｚ空気吸引噴射スクリュー船舶３９Ｅ全盛狙う、各種エネルギ保存サイクル合体機関にする。
【実施例１０】
【００３０】
図１０の合体機関噴射部７８Ｂ太陽熱重力飛行機３９Ａ駆動は、飛行胴３８ａ垂直翼３８ｄを一体として、図２図３全動翼比重大物質重力太陽熱タービン８Ｇ必要台数選択使用し、図４太陽光加熱器２変形の翼前縁心３８ｅ空気吸入口２８Ｂより空気２８ａを吸入の過程で、長レンズ２ｄ熱吸収材２Ｂで構成の吸入空気路２８Ａで太陽光加熱の空気２８ａを加熱して、１〜複数段熱ポンプ１Ｇと１〜複数段圧縮熱交換器２Ｃで複数回圧縮高温にして複数回熱回収し、図２と同様に温熱５０＋冷熱２８ａに分割保存して、限り無く高圧大質量等の温熱５０＋冷熱２８ａを合体機関噴射部７８Ｂに供給し、宇宙上昇時には既存ジェット機噴射圧力の１０〜１００倍圧力等で合体機関噴射部７８Ｂに供給し、冷熱２８ａに燃料噴射燃焼外周の過熱蒸気５０を加熱全部で１０倍熱量等を噴射して、噴射推進出力を既存ジェット機の１００〜１０００倍に短時間近付けて宇宙に到達し、各種太陽熱重力飛行機３９Ａ類で燃料費０に近い宇宙利用全盛にして、１日に地球を１６周する等地球上何処でも日帰り旅行を可能にし、大気中を飛行時には燃料費０や僅少として、噴射速度が真空で最大のため、既存宇宙ロケット地上大量噴射を最悪と考え、既存飛行機最高飛行高度で大出力ロケット推進し、宇宙に到達する。
【００３１】
宇宙到達時には全動翼比重大物質重力冷熱タービン８Ｇ駆動の過程で、空気路入口２８Ｂを密閉した空気路２８Ａとして、１２０度前後直射太陽光を長レンズ２ｄ熱吸収材２Ｂで構成の吸入空気路２８Ａで空気２８ａを加熱し、宇宙では最も効率良く温熱５０＋冷熱２８ａを製造貯蔵して、宇宙での噴射推進は過熱蒸気５０による噴射推進とし、宇宙での圧縮空気２８ａは過熱蒸気５０の製造に使用して、タービン８Ｇ１〜複数段熱ポンプ１Ｇ駆動として長距離の宇宙旅行を可能にし、地球帰還時には摩擦熱を含む高圧高温空気２８ａを吸入圧縮熱交換する熱製造にして、圧縮空気２８ａ冷熱で冷熱タービン８Ｇを駆動し、その排気を合流抽出器５１と合体機関噴射部７８Ｂ酸化剤の最適圧力部で吸引合流して、酸化剤で使用すると共に、過熱蒸気５０排気も同様に合流して推進剤噴射質量を増大し、７８Ｂ超高速流速で温熱タービン８Ｇ排気室を最高真空として、酸化剤に燃料噴射着火燃焼噴射推進出力の増大にし、既存ジェット機の１０〜１００倍圧力１／１０噴射熱量１０倍噴射推進出力大型化等として、合体機関噴射部７８Ｂ円筒回転部７７Ｇを１８０度以上回転して、逆噴射や垂直上昇垂直降下を可能にし、宇宙利用やビルの屋上や月面等何処でも飛行場にする、各種エネルギ保存サイクル合体機関にする。
【実施例１１】
【００３２】
図１１の合体機関噴射部７８Ｂ太陽熱重力回転飛行機３９Ｂの、噴射推進出力の発生は前記図１０と同様として、図２図３全動翼比重大物質重力太陽熱タービン８Ｇ必要台数でプロペラ７Ａ又は回転翼７Ｂ駆動にし、熱製造を図１０と同様に太陽光加熱の空気２８ａを１〜複数段熱ポンプ１Ｇと１〜複数段圧縮熱交換器２Ｃで、複数回圧縮高温にして複数回熱回収し、図２と同様に温熱５０＋冷熱２８ａに分割保存して、限り無く高圧大質量等の温熱５０＋冷熱２８ａを合体機関噴射部７８Ｂに供給し、宇宙上昇時には既存ジェット機噴射圧力の１０〜１００倍圧力等で合体機関噴射部７８Ｂに供給し、冷熱２８ａに燃料噴射燃焼外周の過熱蒸気５０を加熱全部で１０倍熱量等を噴射して、噴射推進出力を既存ジェット機の１００〜１０００倍に短時間近付けて宇宙に到達し、各種噴射推進太陽熱重力回転飛行機３９Ｂ類で燃料費０に近い宇宙利用全盛にして、１日に地球を１６周する等地球上何処でも日帰り旅行を可能にし、大気中を飛行時には燃料費０や僅少のプロペラ７Ａ飛行や回転翼７Ｂ飛行として、噴射速度が真空で最大のため既存宇宙ロケット地上大量噴射を最悪と考え、既存飛行機最高飛行高度で大出力ロケット推進宇宙に到達する。
【００３３】
宇宙到達時には全動翼比重大物質重力冷熱タービン８Ｇ駆動の過程で、空気路入口２８Ｂを密閉した空気路２８Ａとし、図１０と同様に熱回収過熱蒸気推進剤製造を繰り返して、過熱蒸気推進剤を限り無く増大し、宇宙では過熱蒸気５０を最も効率良く製造貯蔵する１〜複数段熱ポンプ１Ｇや太陽光加熱にして、宇宙での噴射推進は過熱蒸気５０による噴射推進とし、宇宙での圧縮空気２８ａは過熱蒸気５０の製造に使用して、タービン８Ｇで１〜複数段熱ポンプ１Ｇ駆動として長距離の宇宙旅行を可能にし、地球帰還時には摩擦熱を含む高圧高温空気２８ａを吸入圧縮熱交換する熱製造にして、圧縮空気２８ａ冷熱で冷熱タービン８Ｇを駆動し、その排気を合流抽出器５１と合体機関噴射部７８Ｂ酸化剤の最適圧力部で吸引合流して、酸化剤で使用すると共に過熱蒸気排気も同様に合流推進剤噴射質量を増大し、７８Ｂ超高速流速で温熱タービン８Ｇ排気室を最高真空として、酸化剤に燃料噴射着火燃焼噴射推進出力の増大にし、既存ジェット機の１０〜１００倍圧力１／１０噴射熱量１０倍噴射推進出力大型化等として、合体機関噴射部７８Ｂ円筒回転部７７Ｇを１８０度以上回転して、逆噴射や垂直上昇垂直降下を可能にし、宇宙利用やビルの屋上や月面等何処でも飛行場にする、各種エネルギ保存サイクル合体機関にする。
【実施例１２】
【００３４】
図１２の水吸引ウォータージェット７９Ｕは、図２図３冷熱海水混合器２Ｈや冷熱回収器１０３等に変えて使用して、過熱蒸気制御弁２５を開放分割保存した過熱蒸気５０を、燃焼器１Ｙ外周の過熱蒸気溜９５ｃの最上流（図を改良）に供給し、燃焼ガス制御弁２４乃至圧縮空気制御弁２４Ａを開放し、２００度前後２４〜４００ＭＰａ燃焼ガス４９を燃焼ガス溜９５ａ燃焼器１Ｙの最上流に供給して、燃料制御弁２５ｂ開放図に無い燃料噴射ポンプ１Ｄより、燃料管１ｂの最適温度燃料を燃料噴射ノズル６Ｘより噴射し、燃焼器１Ｙ最上流で着火燃焼外周の過熱蒸気５０を加熱して燃焼温度を加熱分上昇して、外周過熱蒸気溜９５ｃの４００度前後過熱蒸気５０を６００〜９００度等に加熱、双方の噴射出力を増大し、燃焼器１Ｙ複数の燃焼ガス噴射ノズル６Ｙを環状に過熱蒸気溜９５ｃ外周に具備して、１段燃焼噴射流の中に夫々環状に具備した複数燃料噴射ノズル６Ｘより、燃料管１ｂ温度管理最適温度の燃料を噴射２段燃焼器複数最適距離環状燃焼にし、過熱蒸気５０を外周より最適距離環状加熱過熱蒸気温度を６００〜９００度等にして、過熱蒸気容積の増大により噴射速度を増大して燃焼ガス吸引出力を増大し、過熱蒸気５０の大膨張速度とスクラムジェットの高速燃焼を合体したウォータージェット７９Ｕとして、超高圧大質量の冷熱に燃料噴射着火燃焼し、燃料燃焼量の最大と噴射速度の最大にする。
【００３５】
２段燃焼で外周から３段燃焼以後も燃料管１ｂの高温燃焼部通過を僅少として、過熱蒸気５０噴射流を内部と外部から燃焼ガス４９で環状加熱し、過熱蒸気５０の最高温度噴射と理論空燃比燃焼可能に４段燃焼等複数燃焼を可能にして、大気圧１００度真空では絶対０度に近付く過熱蒸気温度を内部と外部から環状加熱６００〜９００度等とし、過熱蒸気５０容積を水の５０００倍前後にして、噴射出力と燃焼ガス吸引出力を最大に増大、過熱蒸気噴射ノズル６Ａと燃焼ガス噴射ノズル６Ｙより最大速度噴射し、前方の水を吸引する出力を最大に増大して水を吸引噴射して、過熱蒸気５０と燃焼ガス４９の噴射推進出力を最大に増大し、水吸引噴射ウォータージェット７９Ｕの噴射推進出力を最大にして、海中に窒素や酸素やＣＯ２等全部の栄養分を超高速供給混合溶解する速度を最大にし、自然現象高速化２ａ人類の食糧を増大して、各種中大型船舶速度を既存船舶の１０倍等に増大水抵抗僅少２ｂする。
【実施例１３】
【００３６】
図１３の水吸引ウォータージェット７９Ｘは、図２図３冷熱海水混合器２Ｈや冷熱回収器１０３等に変えて使用して、過熱蒸気制御弁２５を開放分割保存した過熱蒸気５０を、燃焼器１Ｙ外周の過熱蒸気溜９５ｃの最上流に供給し、燃焼ガス制御弁２４乃至圧縮空気制御弁２４Ａを開放し、２００度前後２４〜４００ＭＰａ燃焼ガス４９冷熱２８ａを燃焼ガス溜９５ａ燃焼器１Ｙの最上流に供給して、燃料制御弁２５ｂ開放図に無い燃料噴射ポンプ１Ｄより燃料管１ｂ燃料を燃料噴射ノズル６Ｘより噴射し、燃焼器１Ｙ最上流で着火燃焼外周の過熱蒸気５０を加熱して燃焼温度を加熱分以上等上昇して、外周過熱蒸気溜９５ｃの過熱蒸気５０を６００〜９００度等に加熱双方の噴射出力を増大し、燃焼器１Ｙ複数の燃焼ガス噴射ノズル６Ｙを環状に過熱蒸気溜９５ｃ内に環状具備して、１段燃焼噴射流の中に夫々の燃料噴射ノズル６Ｘより、燃料噴射２段燃焼器や３段燃焼器以後複数段燃焼器最適距離環状燃焼にし、２段燃焼以後は燃料管１ｂの燃料温度最適噴射を可能に具備して、燃料噴射燃焼理論空燃比燃焼を可能にします。
【００３７】
大気中１００度真空中絶対０度に近付く過熱蒸気５０を外周や内周より最適距離環状加熱して、過熱蒸気５０温度を６００〜９００度等にして、過熱蒸気容積の増大により噴射速度を増大して燃焼ガス吸引出力を増大し、過熱蒸気の大膨張速度とスクラムジェットの高速燃焼を合体したウォータージェット７９Ｘとして、超高圧大質量の冷熱２８ａに燃料噴射着火燃焼し、燃料燃焼量の最大と過熱蒸気５０容積を水の５０００倍前後等噴射速度の最大にして、過熱蒸気噴射出力と燃焼ガス吸引出力を最大に増大噴射し、過熱蒸気噴射ノズル６Ａと燃焼ガス噴射ノズル６Ｙより最大速度噴射して、前方の水を吸引噴射するウォータージェット７９Ｘ水吸引噴射出力を最大にし、海中に窒素や酸素やＣＯ２等の栄養分を供給する自然現象高速化２ａ人類の食糧を増大して、各種中大型船舶速度を既存船舶の１０倍等に増大水抵抗僅少２ｂにする。
【実施例１４】
【００３８】
図１４の空気吸引ウォータージェット７９Ｓは、図１２の水吸引ウォータージェット７９Ｕの水吸引を空気吸引にし、海中に窒素や酸素やＣＯ２等の栄養分を大幅に増大噴射して、海水５２ａに混合する部分を最適長さとし、海水空気混合部を追加して海中に栄養分を超高速供給混合して、図１２と同様に自然現象高速化２ａ人類の食糧を大増大し、各種中大型船舶速度を既存船舶の１０倍等に増大水抵抗僅少２ｂにする。
【実施例１５】
【００３９】
図１５の空気吸引ウォータージェット７９Ｔは、図１４の空気吸引ウォータージェット７９Ｓにアフターバーナー６Ｘ複数を追加して、吸引空気２８ａ流に燃料噴射し冷熱２８ａ燃焼流６Ｙに合流燃焼し、燃料燃焼量を大増大して海中に窒素や酸素やＣＯ２等の栄養分を大幅に増大噴射して、図１４と同様に海水５２ａに混合する部分を最適長さとし、海水５２ａ空気２８ａ混合部を追加して海中に栄養分を超高速供給混合して、自然現象高速化２ａ人類の食糧を大増大し、各種中大型船舶速度を既存船舶の１０倍等に増大水抵抗僅少２ｂにする。
【実施例１６】
【００４０】
図１６の空気吸引ウォータージェット７９Ｙは、図１３の水吸引ウォータージェット７９Ｘの水吸引を空気吸引にして、海中に窒素や酸素やＣＯ２等の栄養分を大幅に増大海水５２ａに混合する部分を最適長さとし、海水５２ａ空気２８ａ混合部を追加して海中に栄養分を超高速供給混合して、自然現象高速化２ａ人類の食糧を大増大して、各種中大型船舶速度を既存船舶の１０倍等に増大水抵抗僅少２ｂにする。
【実施例１７】
【００４１】
図１７の空気吸引ウォータージェット７９Ｚは、図１６空気吸引ウォータージェット７９Ｙにアフターバーナー６Ｘ複数を追加して、吸引空気２８ａ流に燃料噴射し冷熱２８ａ燃焼流６Ｙに合流燃焼し、燃料燃焼量を大増大して海中に窒素や酸素やＣＯ２等の栄養分を大幅に増大噴射して、図１６と同様に海水５２ａに混合する部分を最適長さとし、海水５２ａ空気２８ａ混合部を追加して海中に栄養分を超高速供給混合して、自然現象高速化２ａ人類の食糧を大増大し、各種中大型船舶速度を既存船舶の１０倍等に増大水抵抗僅少２ｂにする。
【実施例１８】
【００４２】
図１８の合体機関噴射部７８Ｗは、図１２の水吸引ウォータージェット７９Ｕの水吸入を空気吸入にして、合体機関噴射部７８Ｗとし、宇宙上昇の場合は１〜複数段熱ポンプ１Ｇで複数回圧縮して、１〜複数段圧縮熱回収器２Ｃで複数回燃料噴射燃焼複数回熱回収し、限り無く高圧の燃焼ガス４９酸化剤と過熱蒸気５０推進剤を貯蔵限り無く増大して、燃焼ガス制御弁２４を開放し、２００度前後２４〜４００ＭＰａ燃焼ガス４９を燃焼ガス溜９５ａ燃焼器１Ｙの最上流に供給して、燃料制御弁２５ｂ開放、図に無い燃料噴射ポンプ１Ｄにより燃料管１ｂ燃料を燃料噴射ノズル６Ｘより噴射し、燃焼器１Ｙ最上流で着火燃焼外周の過熱蒸気５０を加熱燃焼温度上昇して、外周長大な過熱蒸気溜９５ｃの４００度前後２４〜４００ＭＰａ過熱蒸気５０を加熱双方の噴射出力を増大し、燃焼器１Ｙの複数燃焼ガス噴射ノズル６Ｙを過熱蒸気溜９５ｃ内部より外部に環状に具備して、複数１段噴射燃焼流の燃料噴射ノズル６Ｘより燃料噴射２段燃焼器複数最適距離環状燃焼にし、過熱蒸気５０を外周より加熱噴射出力と燃焼ガス吸引出力を増大します。
【００４３】
２段燃焼ガス燃焼流に複数の燃焼ガス噴射ノズル６Ｙを具備し、夫々の燃料噴射ノズル６Ｘより燃料噴射３段燃焼器複数最適距離環状燃焼にして、過熱蒸気５０噴射流を内周と外周から環状加熱し、大質量冷熱利用必要に応じて同様に４段燃焼以後複数燃焼にして、大気圧では１００度Ｃに近付き真空では絶対０度に近付く過熱蒸気を５００度以上等とし、既存ジェット機の１０〜１００倍圧力１０倍質量噴射の安価な噴射出力にして、過熱蒸気５０の低温噴射大膨張速度と燃焼ガス４９の高温ロケット噴射を合体し、夫々の長所を利用最良の組み合わせにした理論最良の合体機関噴射部７８Ｗとして、スクラムジェットの高速燃焼＋蒸気タービンの高圧噴射大膨張速度＋ロケットの真空飛行を合体し、大気中を通常飛行時には３．６万倍仕事率に近いタービン８Ｇで燃料費０飛行狙いとして、推進剤と酸化剤を保存増大し、主として過熱蒸気５０による噴射推進として、宇宙上昇準備の地球温暖化防止推進とし、円筒回転部７７Ｇを１８０度以上回転して垂直上昇や垂直降下や逆噴射を可能にして、何処でも飛行場や１日に地球を１６周する等宇宙利用全盛にし、地球上何処でも日帰り旅行等を可能にする。
【実施例１９】
【００４４】
図１９の合体機関噴射部７８Ｖは、図１８合体機関噴射部７８Ｗにアフターバーナー６Ｘ複数を追加して、吸引空気２８ａ流に燃料噴射し冷熱２８ａ燃焼流６Ｙに合流燃焼し、燃料燃焼量大増大噴射推進出力を大増大して、合体機関噴射部７８Ｖ超高圧超大質量の冷熱２８ａ燃焼流６Ｙに合流燃焼して短時間宇宙到達にし、既存ジェット機の１０〜１００倍圧力１０倍質量噴射１０００倍噴射推進出力狙いにして、円筒回転部７７Ｇを１８０度以上回転し、垂直上昇や垂直降下や逆噴射を可能にして、何処でも飛行場や１日に地球を１６周する等宇宙利用全盛にし、地球上何処でも日帰り旅行等を可能にする。
【実施例２０】
【００４５】
図２０の合体機関噴射部７８Ａは、図１６空気吸引ウォータージェット７９Ｙの水吸引噴射部を削除して、合体機関噴射部７８Ａを構成、図１６同様に１段燃焼器１Ｙにより過熱蒸気５０を内周より環状加熱し、２段燃焼器１Ｙや３段燃焼器１Ｙや４段燃焼器１Ｙ等、用途に合わせた複数段燃焼器１Ｙにより、過熱蒸気５０を内周と外周より環状加熱して、合体機関噴射部７８Ａ超高圧超大質量の冷熱２８ａ燃焼流６Ｙに燃料噴射燃焼して短時間宇宙到達とし、既存ジェット機の１０〜１００倍圧力１０倍質量噴射１０００倍噴射推進出力狙いにして、円筒回転部７７Ｇを１８０度以上回転し、垂直上昇や垂直降下や逆噴射を可能にして、何処でも飛行場や１日に地球を１６周する等宇宙利用全盛にし、地球上何処でも日帰り旅行等を可能にする。
【実施例２１】
【００４６】
図２１の合体機関噴射部７８Ｂは、図２０の合体機関噴射部７８Ａに複数のアフターバーナー６Ｘを追加して、合体機関噴射部７８Ｂを構成、図２０同様に１段燃焼器１Ｙにより過熱蒸気５０を内周より環状加熱し、２段燃焼器１Ｙや３段燃焼器１Ｙや４段燃焼器１Ｙ等、用途に合わせた複数段燃焼器１Ｙにより、過熱蒸気５０を内周と外周より環状加熱して、合体機関噴射部７８Ｂ超高圧超大質量の冷熱２８ａ燃焼流６Ｙに燃料噴射燃焼し、更に空気２８ａ吸引噴射流に複数のアフターバーナー６Ｘを具備して、燃料噴射して冷熱２８ａ燃焼流６Ｙに合流着火燃焼大幅な燃料燃焼量追加とし、超高圧超大質量冷熱２８ａ利用で短時間宇宙に到達して、既存ジェット機の１０〜１００倍圧力１０倍質量噴射１０００倍噴射推進出力狙いにし、円筒回転部７７Ｇを１８０度以上回転して垂直上昇や垂直降下や逆噴射を可能にして、何処でも飛行場や１日に地球を１６周する等宇宙利用全盛にし、地球上何処でも日帰り旅行等を可能にする。
【産業上の利用可能性】
【００４７】
理論最良タービンを全動翼比重大物質重力タービン８Ｇや、全動翼比重大物質重力冷熱タービン８Ｇや、全動翼比重大物質重力温熱タービン８Ｇ等として、大気圧同速度同容積仕事率ｋｇ重ｍ／秒を、既存蒸気タービン発電の３．６万倍に近付け、発電機や船舶を駆動自然現象高速化２ａして窒素や酸素やＣＯ２等の栄養分を海水に供給し、微生物や植物プランクトンや海草等を増殖して、食物連鎖等により魚類やコンブ類等人類の食糧を増大し、各種中大型船舶速度を既存船舶の１０倍速度等水抵抗僅少２ｂにするため、既存火力原子力発電や既存船舶を０に近付けて、人類絶滅を阻止する可能性が強い。
【００４８】
太陽光加熱の空気を１〜複数段熱ポンプ１Ｇで複数回吸入複数回圧縮複数回熱回収し、２４〜４００ＭＰａ等の温熱５０＋冷熱２８ａで保存使用し、タービン駆動や合体機関噴射部駆動やウォータージェット駆動して、発電機や飛行機や船舶を駆動するため、ＣＯ２排気０発電全盛や太陽熱重力飛行機全盛や太陽熱重力船舶全盛にする可能性があり、発電量は既存世界の発電量の１０倍前後になる可能性がある、船舶速度は燃料費僅少として既存船舶の１０倍速度前後水抵抗僅少２ｂになる可能性が強く、飛行機類は垂直上昇や垂直降下や逆噴射を可能にして、何処でも飛行場や１日に地球を１６周する等宇宙利用全盛にし、地球上何処でも日帰り旅行等を可能にする可能性がある。
【符号の説明】
【００４９】
０：各種エネルギ保存サイクル合体機関（太陽熱や地熱等各種熱エネルギ保存は熱ポンプで圧縮限り無く高圧の温熱＋冷熱に分割保存使用・５００以下液体金属等の熱エネルギ保存は保温装置で保存使用・衝撃エネルギ保存は大型タービン翼や金属球等に衝撃低減手段の被覆等を設け衝撃エネルギ永久保存し・重力エネルギ保存は上昇装置により１０００ｍ等上昇重力エネルギ保存使用して各種合体機関駆動）  １：発電機、  １Ｃ：アルコール冷熱、  １Ｄ：燃料噴射ポンプ、  １Ｆ：復水ポンプ、  １Ｇ：１段熱ポンプ（温熱５０＋冷熱２８ａに分割保存冷熱回収質量無限増大狙う）    １Ｇ：２〜複数段熱ポンプ（温熱５０＋冷熱２８ａに分割保存冷熱圧力無限上昇狙う）  １Ｙ：燃焼器（超高圧高速燃焼で過熱蒸気５０加熱が特徴）  １ｂ：燃料管（燃料噴射温度が最適温度になるように具備する）  １ｄ：水銀、  １ｇ：重力加速部、  １ｈ：横軸、    ２：太陽光加熱器（長レンズで太陽光を直線状に集めて高温部形成吸入空気を加熱）  ２ａ：自然現象高速化（空気中では変化略０で近くの川に食物の残りを捨てると一夜で微生物等が消化０にする現象の利用）  ２ａ：自然現象高速化装置（発電で海水に冷熱２８ａを混合自然減高速化した海水を海底に供給窒素や酸素やＣＯ２等の栄養分を供給して魚類やコンブ等を大増大する装置）  ２ａ：自然現象高速化（船舶で海中に窒素や酸素やＣＯ２等の栄養分を供給微生物の消化能力を森林の数万倍狙い植物プランクトンや海草等を増殖食物連鎖等により魚類やコンブ類等人類の食糧を増大）  ２ｂ：水抵抗僅少（速度増大滑走にする）  ２ｃ：断熱材、  ２ｄ：長レンズ、  ２ｅ：水面、  ２Ａ：耐熱材、  ２Ｂ：熱吸収材、  ２Ｃ：１段圧縮熱回収器（冷熱製造法は熱ポンプで１段圧縮高温として２Ｘ２Ｙ２Ｚで熱回収の容器で冷熱質量無限増大狙う）    ２Ｃ：２〜複数段圧縮熱回収器（冷熱製造法は熱ポンプで２〜複数回圧縮高温として２Ｘ２Ｙ２Ｚで熱回収の容器で冷熱圧力無限上昇狙う）    ２Ｅ：比重大物質（液体鉛や水銀等５００度以下で液体の合金を含む金属・白金球や被覆白金球や金球や被覆金球や白金合金球等合金を含む金属球や被覆金属球や水を含む比重の大きい物質）  ２Ｅ：比重大物質（製造法は小径程衝撃エネルギが低減するため例えば溶融鋼を大気中に噴射高速衝突させて空気冷却水冷却で超小径鋼球等製造・更にシリコン被覆等被覆金属球衝撃力低減にしてタービン翼保護する）  ２Ｆ：比重大物質上昇装置（重力エネルギを上昇保存）  ２Ｈ：冷熱海水混合器（海水に冷熱を混合自然現象高速化の過程で過熱蒸気気化熱を冷却復水にする装置）  ２Ｘ：空気熱交換器（空気を熱ポンプで圧縮高温として熱回収圧縮空気質量無限増大や圧力無限上昇狙う）  ２Ｙ：水熱交換器（高温空気や燃焼ガスで過熱蒸気製造）  ２Ｚ：比重大物質熱交換器（５００度以下液体金属の温度管理等で使用）  ３Ｅ：比重大物質兼衝撃低減材料（水銀・５００度以下で液体の金属・水等でタービン保護）  ４Ｘ：タービン翼断面（断面積を拡大表面積増大）  ６Ａ：過熱蒸気噴射ノズル、  ６Ｗ：比重大物質加速機  ６Ｘ：燃料噴射ノズル、  ６Ｘ：アフターバーナー（吸引空気流に燃料噴射冷熱２８ａ燃焼流６Ｙに合流燃焼して燃料燃焼量大増大する）  ６Ｙ：燃焼ガス噴射ノ��ル（冷熱２８ａ燃焼流）  ７Ａ：プロペラ、  ７Ｂ：回転翼、  ７Ｃ：スクリュー、  ８ｃ：タービン翼、  ８Ｇ：全動翼タービン（竪型全動翼タービン対向直列全動翼弾み車タービン直列全動翼弾み車タービン食込直列全動翼弾み車タービン）  ８Ｇ：全動翼比重大物質重力太陽熱タービン（既存蒸気タービンは動翼と静翼を交互に設けて静翼で堰き止め出力が０に近付くため全動翼を必須とし仕事率が白金球の１／３．６万等僅少なため比重大物質重力使用必須として太陽熱を種に無限に近い温熱＋冷熱製造タービン駆動）  ８Ｇ：全動翼比重大物質重力タービン（温熱駆動＋冷熱駆動にすると使用落差が限定されるため落差使用無制限の場合使用）  ８Ｇ：タービン（軽量化必須大面積必須タービン翼とし超小径鋼球使用ではシリコン被覆タービン翼等としシリコン被覆超小径鋼球使用では超硬合金タービン翼等にする）  １０：船体、  １０Ａ：船室、  １０ｂ：操縦室、  １０ｃ：制御室、  １０ｄ：客室、  １０ｅ：貨物室、  ２４：燃焼ガス制御弁、  ２４Ａ：圧縮空気制御弁、  ２５：過熱蒸気制御弁、  ２５ｂ：燃料制御弁、  ２８ａ：空気、  ２８ａ：冷熱（太陽熱や地熱を空気２８ａで回収複数回圧縮熱回収して過熱蒸気５０温熱＋圧縮空気２８ａ冷熱に分割保存）  ２８ｂ：圧縮空気熱量、  ２８Ａ：吸入空気路、  ２８Ｂ：空気路入口、  ３８ａ：飛行胴、  ３８ｂ：飛行翼、  ３８ｃ：飛行尾翼、  ３８ｄ：垂直翼、  ３８ｅ：翼前縁心、  ３８ｇ：水上翼、  ３８ｈ：浮上艇、  ３８Ｂ：空気吸引噴射船舶（７９Ｓ７９Ｔ７９Ｙ７９Ｚ具備）  ３８Ｃ：水吸引噴射船舶（７９Ｕ７９Ｘ具備）  ３９Ａ：太陽熱重力飛行機、  ３９Ｂ：太陽熱重力回転飛行機、  ３９Ｃ：太陽熱重力ヘリコプター、  ３９Ｄ：スクリュー船舶、    ３９Ｇ：太陽熱重力飛行船舶、  ４０Ａ：方向舵、  ４９：燃焼ガス、  ５０：過熱蒸気、  ５０：温熱（太陽熱や地熱を空気２８ａで回収複数回圧縮熱回収して過熱蒸気５０温熱＋圧縮空気２８ａ冷熱に分割保存）  ５１：空気抽出器、  ５１：合流抽出器（合流するための抽出器）  ５２ａ：水、  ５２ｂ：高温水、  ５２ｄ：温熱（５０から変化）  ５２ｅ：冷熱（２８ａから変化）  ５５Ｂ：変速装置、  ６０Ａ：内側軸装置（タービン翼具備装置）  ６０Ｂ：外側軸装置（タービン翼具備装置）  ６０Ｃ：内側動翼群（内側と外側が反対回転）  ６０Ｄ：外側動翼群（内側と外側が反対回転）  ７７Ｂ：半筒形外箱、  ７７Ｆ：噴射部外箱、  ７７Ｇ：円筒回転部、  ７７ａ：タービン外箱、  ７８Ａ：合体機関噴射部（超高圧過熱蒸気を超高圧燃焼ガスで内周と内周外周から１回以上加熱噴射）  ７８Ｂ：合体機関噴射部（超高圧過熱蒸気を超高圧燃焼ガスで内周と内周外周から１回以上加熱アフターバーナー追加噴射）  ７８Ｖ：合体機関噴射部（超高圧過熱蒸気を超高圧燃焼ガスで内周と外周と内周外周から加熱アフターバーナー追加噴射）  ７８Ｗ：合体機関噴射部（超高圧過熱蒸気を超高圧燃焼ガスで内周と外周と内周外周から加熱噴射）  ７９Ｓ：ウォータージェット（超高圧過熱蒸気を超高圧燃焼ガスで内周と外周と内周外周から加熱噴射）  ７９Ｔ：ウォータージェット（超高圧過熱蒸気を超高圧燃焼ガスで内周と外周と内周外周から加熱アフターバーナー追加噴射）  ７９Ｕ：ウォータージェット（超高圧過熱蒸気を超高圧燃焼ガスで内周と外周と内周外周から加熱噴射水吸引噴射）  ７９Ｘ：ウォータージェット（超高圧過熱蒸気を超高圧燃焼ガスで内周と内周外周から１回以上加熱噴射水吸引噴射）  ７９Ｙ：ウォータージェット（超高圧過熱蒸気を超高圧燃焼ガスで内周と内周外周から１回以上加熱噴射）  ７９Ｚ：ウォータージェット（超高圧過熱蒸気を超高圧燃焼ガスで内周と内周外周から１回以上加熱アフターバーナー追加噴射）  ８０：軸受、  ８０ａ：推力軸受（油圧で微浮上可能に内周や外周平面を幅広微傾斜又は金属製Ｏリング複数具備）  ８０Ａ：継手、  ８０Ｂ：締付具、  ８４：二重反転装置（先の出願に固定部具備内側動翼群と外側動翼群を略同速度反対回転にする装置）  ８４Ｙ：二重反転歯車装置（既存技術で同様にする）  ９５ａ：燃焼ガス溜、  ９５ｂ：圧縮空気溜、  ９５ｃ：過熱蒸気溜、  １０３：冷熱回収器、
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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