(57)【要約】【課題】ドア本体にリモコン装置を取付ける場合に、取付け時の作業性の向上を図ることを可能にするとともに、ドアインナパネルの剛性の低下を防止することを可能にする。【解決手段】ドア本体３１を車体１１にロックするためのロック装置４１〜４３と、このロック装置４１〜４３のロック状態を解除するための操作ハンドル３２と、この操作ハンドル３２に加えられた操作力が伝達され、その操作力をロック装置４１〜４３に伝達するリモコン装置３３と、を有し、ドア本体３１が、ドアインナパネル４５とドアアウタパネル４６とからなり、ドアインナパネル４５に、リモコン装置３３を取付ける作業を行うための作業孔４７が形成され、リモコン装置３３が、ドアインナパネル４５の作業孔４７に架設されるとともに、作業孔４７の周囲に固定される。【選択図】図２
2011079441.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドア本体を車体にロックするためのロック装置と、このロック装置のロック状態を解除するための操作ハンドルと、この操作ハンドルに加えられた操作力が伝達され、その操作力を前記ロック装置に伝達するリモコン装置と、を有し、
前記ドア本体は、ドアインナパネルとドアアウタパネルとからなり、
前記ドアインナパネルに、前記リモコン装置を取付ける作業を行うための作業孔が形成され、
前記リモコン装置は、前記ドアインナパネルの前記作業孔に架設されるとともに、前記作業孔の周囲に固定されることを特徴とする車両用ドア構造。
【請求項２】
前記作業孔は略矩形状に形成され、
前記リモコン装置は、前記作業孔に臨む前記ドアインナパネルの一辺と、前記一辺の両端に連なる両側辺に渡って架設されていることを特徴とする請求項１記載の車両用ドア構造。
【請求項３】
前記リモコン装置は、上部から側部に渡ってシール部材が設けられ、前記ドアインナパネルの一辺および両側辺との間がシールされることを特徴とする請求項２記載の車両用ドア構造。
【請求項４】
前記操作ハンドルは、上部が前記リモコン装置の上方又は下方に設けられ、上下方向に延在して前記操作ハンドルと前記リモコン装置との間に介在される連結ロッドを有し、
前記連結ロッドは、前記リモコン装置側に屈曲して前記リモコン装置に連結される屈曲部を備え、
前記屈曲部は、前記シール部材の下側に位置する前記リモコン装置の連結部に連結されることを特徴とする請求項１記載の車両用ドア構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車体の側面に設けられ、機能部品でドア側を補強するようにした車両用ドア構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両用ドア構造として、車体前後方向にスライドして開閉するようにしたものが知られている。この種の車両用ドア構造は、ミニバンなどのワンボックスの車体に用いられるものであった。
このような、車両用ドア構造として、操作ハンドルからの操作力を複数のロック装置に伝達するリモコン装置が設けられたものが知られている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
特許文献１の車両用ドア構造は、車体前後方向にスライド開閉自在に取付けたドア本体と、このドア本体の内側に設けられた外の操作ハンドルと、このドア本体の内側に設けられた内の操作ハンドルと、これらの内外の操作ハンドルで操作可能にドア本体に設けられたリモコン装置と、このリモコン装置に連結され、ドア本体の全閉状態で車体側にロックする第１のロック装置と、リモコン装置に連結され、ドア本体の全開状態で車体側にロックする第２のロック装置と、からなる。
【０００４】
特許文献１の車両用ドア構造のようなリモコン装置は、一般的に、ドア本体側のドアインナパネルに組付けられる。この場合に、ドアインナパネルに作業孔を設け、この作業孔を介してリモコン装置、ロック装置などのドア内蔵部品が取付けられる。
しかし、作業性を向上するために作業孔を大きく形成する必要がある。作業孔を大きく形成した場合には、ドアインナパネルの剛性が低下するという課題が残る。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】実開平５−７８８６２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は、ドア本体にドア内蔵部品を取付ける場合に、取付け時の作業性の向上を図ることができるとともに、ドアインナパネルの剛性の低下を防止することができる車両用ドア構造を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１に係る車両用ドア構造の発明は、ドア本体を車体にロックするためのロック装置と、このロック装置のロック状態を解除するための操作ハンドルと、この操作ハンドルに加えられた操作力が伝達され、その操作力をロック装置に伝達するリモコン装置と、を有し、ドア本体が、ドアインナパネルとドアアウタパネルとからなり、ドアインナパネルに、リモコン装置を取付ける作業を行うための作業孔が形成され、リモコン装置が、ドアインナパネルの作業孔に架設されるとともに、作業孔の周囲に固定されることを特徴とする。
【０００８】
請求項２に係る発明は、作業孔は略矩形状に形成され、リモコン装置が、作業孔に臨むドアインナパネルの一辺と、一辺の両端に連なる両側辺に渡って架設されていることを特徴とする。
【０００９】
請求項３に係る発明は、リモコン装置に、上部から側部に渡ってシール部材が設けられ、ドアインナパネルの一辺および両側辺との間がシールされることを特徴とする。
【００１０】
請求項４に係る発明は、操作ハンドルに、上部がリモコン装置の上方又は下方に設けられ、上下方向に延在して操作ハンドルとリモコン装置との間に介在される連結ロッドを有し、連結ロッドに、リモコン装置側に屈曲してリモコン装置に連結される屈曲部を備え、屈曲部が、シール部材の下側に位置するリモコン装置の連結部に連結されることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
本発明は以下の効果を奏する。
請求項１に係る発明では、ドア本体を車体にロックするためのロック装置と、このロック装置のロック状態を解除するための操作ハンドルと、この操作ハンドルに加えられた操作力が伝達され、その操作力をロック装置に伝達するリモコン装置と、から車両用ドア構造が構成される。
リモコン装置が、ドアインナパネルの作業孔に架設されるとともに、作業孔の周囲に固定された。すなわち、リモコン装置を、作業孔周辺の剛性を高めるための部材として用いたので、ドアインナパネルの剛性を高めることができる。よって、リモコン装置などのドア内蔵部品を取付けるための作業孔を大きく確保することができる。この結果、ドア内蔵部品の取付け時の作業性を向上させることができる。
【００１２】
請求項２に係る発明では、リモコン装置が、作業孔に臨むドアインナパネルの一辺と、一辺の両端に連なる両側辺に渡って架設されている。すなわち、リモコン装置は、作業孔に臨む３辺に渡って架設されているので、ドアインナパネルの剛性を、さらに高めることができる。
【００１３】
請求項３に係る発明では、リモコン装置は、上部から側部に渡ってシール部材が設けられ、ドアインナパネルの一辺および両側辺との間がシールされたので、上方から垂下する水がリモコン装置及びドアインナパネルの内側に入り込むことを防止できる構造とすることができる。
【００１４】
請求項４に係る発明では、操作ハンドルに、上部がリモコン装置の上方又は下方に設けられ、上下方向に延在して操作ハンドルとリモコン装置との間に介在される連結ロッドを有する。連結ロッドに、リモコン装置側に屈曲してリモコン装置に連結される屈曲部を備え、屈曲部が、シール部材の下側に位置するリモコン装置の連結部に連結されたので、操作力を伝達するために連結ロッドを用いた場合でも、連結ロッドとリモコン装置との連結部をシール部材の下側に配置することができる。これにより、連結部に上方から水が垂下することを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明に係る車両用ドア構造が採用された車両の側面図である。
【図２】本発明に係る車両用ドア構造のアウタパネルを省略した状態の側面図である。
【図３】図２に示された車両用ドア構造のドア本体を車室側から見た斜視図である。
【図４】図２に示された車両用ドア構造の第１の作業孔の側面図である。
【図５】図２に示された車両用ドア構造の要部を車外側から見た斜視図である。
【図６】図２に示された車両用ドア構造の要部の側面図である。
【図７】図２に示された車両用ドア構造のリモコン装置の車室側から見た斜視図である。
【図８】図２に示された車両用ドア構造のリモコン装置の側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
本発明の実施の形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、図面は符号の向きに見るものとする。
【実施例】
【００１７】
図１に示されるように、車両１０は、車体１１の前部に車体後方に向かって斜め上方に延ばされたフロントピラー１３と、このフロントピラー１３から車体後方に延ばされたルーフレール１４と、車体１１の下部に車体前後方向に延ばされたサイドシル１５と、このサイドシル１５の中間とルーフレール１４の中間とに立てられたセンタピラー１６と、サイドシル１５の後部とルーフレール１４の後部とに立てられたリヤピラー１７と、これらのルーフレール１４、サイドシル１５、センタピラー１６及びリヤピラー１７とで囲まれて形成されたスライドドア開口１８と、車体１１の側面にスライド自在に取付けられ、スライドドア開口１８を覆うスライドドア（ドア）２１と、車体１１の後部側面に設けられ、スライドドア２１をスライド開閉するドライブユニット（不図示）と、を備える。
【００１８】
センタピラー１６は、スライドドア開口１８の側方にスライドドア２１がロックされるストライカ２２が設けられる。
【００１９】
図２に示されるように、車両用ドア構造２０は、スライドドア２１の内部構造である。
車両用ドア構造２０は、車体１１（図１参照）にスライド可能に取付けられるドア本体３１と、このドア本体３１に設けられ、車幅外方に引き操作可能な操作ハンドル３２と、ドア本体３１に設けられるリモコン装置（リモートコントロール装置）３３と、このリモコン装置３３から延出された第１〜第３の遠隔ケーブル３６〜３８と、第１の遠隔ケーブル３６の先端に接続され、ストライカ２２（図１参照）にロックする第１のロック装置４１と、第２の遠隔ケーブル３７の先端に接続され、ドア本体３１の前方下部を車体１１側にロックする第２のロック装置４２と、第３の遠隔ケーブル３８の先端に接続され、ドア本体３１の後部を車体１１側にロックする第３のロック装置４３と、から構成される。
【００２０】
図２及び図３に示されるように、ドア本体３１は、車室１２（図１参照）内側を構成するドアインナパネル４５と、車室１２外側を構成するドアアウタパネル４６とからなる。
【００２１】
ドアインナパネル４５は、リモコン装置３３及び第１のロック装置４１を、ドアインナパネル４５とドアアウタパネル４６との間に装着作業するための第１の作業孔４７と、第３のロック装置４３をドアインナパネル４５とドアアウタパネル４６との間に装着作業するための第２の作業孔４８と、が形成される。
なお、リモコン装置３３及び第１のロック装置は、ドアインナパネル４５とドアアウタパネル４６との間に設けられるドア内蔵部品である。
【００２２】
図４に示されたように、第１の作業孔４７は、略矩形に形成される。詳細には、第１の作業孔４７は、車体前方に向けて開口が延ばされ、二点差線Ｌ１の上方に示される上部作業孔５１と、後方に向けて開口が延ばされ、二点差線Ｌ１の下方に示される下部作業孔５２とから構成される。
【００２３】
上部作業孔５１は、ドアインナパネル４５の上部に曲線状に形成される上辺（一辺）５３と、この上辺５３の前方に設けられる上前辺５４と、上前辺５４に対向して略直線状に設けられる上後辺５５と、上前辺５４の後方に向けて延ばされる略水平辺５６とを備える。
【００２４】
下部作業孔５２は、下方に向けて前傾斜に形成された下前辺６１と、上部作業孔５１の上後辺５５から後方に向けて斜め下方に延ばされた斜め辺６２と、この斜め辺６２の後端から下方に延ばされた下後辺６３と、これらの下前辺６１の下端と下後辺６３の下端とを結ぶ下辺６４とを備える。
【００２５】
図４〜図８に示されたように、第１の作業孔４７の周りには、リモコン装置３３をボルト７３で締結するための第１〜第５のボルト孔６５〜６９が形成される。第１の作業孔４７の上部作業孔５１に（上部に）リモコン装置３３が締結される。
第１及び第２のボルト孔６５，６６の近傍にリモコン装置３３を位置決めする矩形の位置決め孔７１，７２が設けられる。
【００２６】
詳細には、第１〜第５のボルト孔６５〜６９は、上辺５３、上前辺５４、上後辺５５及び略水平辺５６の周りに形成される。リモコン装置３３は、上辺５３、上前辺５４、上後辺５５及び略水平辺５６の周りに取付けられる。以下、適宜作業孔４７の上辺５３を、作業孔４７に臨むドアインナパネル４５の一辺と言う。すなわち、ドアインナパネル４５の上辺５３と、この上辺（一辺）５３の両端に連なる上前辺５４及び上後辺５５（両辺側５４，５５）に渡って架設されている。
【００２７】
操作ハンドル３２は、後端がドア本体３１側に軸支され、前端が車幅方向に引くことが可能なハンドル本体７５と、中間がドア本体３１側に軸支され、下端をハンドル本体７５の前端に係合させたアーム部材７６と、このアーム部材７６の上端に連結されるとともに、リモコン装置３３側に連結する連結ロッド（連結部材）７７と、からなる。
【００２８】
言い換えれば、連結ロッド７７は、リモコン装置３３の上方に設けられ、上下方向に延在して操作ハンドル３２とリモコン装置３３との間に介在される。さらに、連結ロッド７７は、アーム部材７６に係合するハンドル側係合部８１と、リモコン装置３３側に屈曲してリモコン装置３３に連結される屈曲部８２と、を備える。
屈曲部８２は、先端に、リモコン装置３３のシール部材８９の下側に位置し、リモコン装置３３の連結部８７に連結されるリモコン側連結端８３を備える。
【００２９】
リモコン装置３３は、略矩形状に形成される。リモコン装置３３は、ドアインナパネル４５側に設けられるインナシャーシ８５と、ドアアウタパネル４６側に設けられるアウタシャーシ８６と、これらのシャーシ８５，８６間に設けられ、連結部８７を含むメカ部品群８８と、リモコン装置３３の上部から側部に渡って設けられるシール部材８９と、インナシャーシ８５側に形成され、第１〜第５のボルト孔６５〜６９にボルト７３で締結される第１〜第５の取付部９１〜９５と、インナシャーシ８５側に設けられ、インナハンドル（不図示）を取付ける取付シャフト９６と、を備える。
【００３０】
シール部材８９は、リモコン装置３３の上部をシールする上部シール部８９ａと、リモコン装置３３の前側部をシールする前側部シール部８９ｂと、リモコン装置３３の後側部をシールする後側部シール部８９ｃと、からなる。
【００３１】
第１の取付部９１は、位置決め孔７１に嵌合させる位置決め突起９８と、ボルト７３が貫通する貫通孔（不図示）と、が形成される。第２の取付部９２は、位置決め孔７２に嵌合させる位置決め突起９９と、ボルト７３が貫通する貫通孔９２ａと、が形成される。第３の取付部９３は、ボルト７３が貫通する貫通孔（不図示）が形成される。第４の取付部９４は、ボルト７３が貫通する貫通孔９４ａが形成される。第５の取付部９５は、ボルト７３が貫通する貫通孔９５ａが形成される。
【００３２】
図１〜図４に示されたように、車両用ドア構造２０は、ドア本体３１を車体１１にロックするためのロック装置４１〜４３と、このロック装置４１〜４３のロック状態を解除するための操作ハンドル３２と、この操作ハンドル３２に加えられた操作力が伝達され、その操作力をロック装置４１〜４３に伝達するリモコン装置３３と、から構成される。
【００３３】
リモコン装置３３が、ドアインナパネル４５の作業孔４７に架設されるとともに、作業孔（第１の作業孔）４７の周囲に固定された。すなわち、リモコン装置３３を、作業孔４７周辺の剛性を高めるための部材として用いたので、ドアインナパネル４５の剛性を高めることができる。よって、リモコン装置３３、第１のロック装置などのドア内蔵部品を取付けるための作業孔４７を大きく確保することができる。この結果、ドア内蔵部品の取付け時の作業性を向上させることができる。
【００３４】
リモコン装置３３は、作業孔（第１の作業孔）４７に臨むドアインナパネル４５の一辺５３と、一辺５３の両端に連なる両側辺５４，５５に渡って架設されている。すなわち、リモコン装置３３は、作業孔４７に臨む３辺５３〜５５に渡って架設されているので、ドアインナパネル４５の剛性を、さらに高めることができる。
【００３５】
図５及び図６に示されたように、リモコン装置３３は、上部から側部に渡ってシール部材８９が設けられ、ドアインナパネル４５の一辺５３および両側辺５４，５５との間がシールされたので、上方から垂下する水がリモコン装置３３及びドアインナパネル４５の内側に入り込むことを防止できる構造とすることができる。
【００３６】
操作ハンドル３２は、上部がリモコン装置３３の上方に設けられ、上下方向に延在して操作ハンドル３２とリモコン装置３３との間に介在される連結ロッド７７を有する。連結ロッド７７に、リモコン装置３３側に屈曲してリモコン装置３３に連結される屈曲部８２を備え、屈曲部８２が、シール部材８９の下側に位置するリモコン装置３３の連結部８７に連結されたので、操作力を伝達するために連結ロッド７７を用いた場合でも、連結ロッド７７とリモコン装置３３との連結部８７をシール部材８９の下側に配置することができる。これにより、連結部８７に上方から水が垂下することを防止することができる。
【００３７】
尚、本発明に係る車両用ドア構造２０は、図２に示すように、リモコン装置３３は、第１〜第３のロック装置４１〜４３を遠隔操作するものであったが、これに限るものではなく、遠隔操作するロック装置の個数は任意である。
また、操作ハンドル３２は、リモコン装置３３の上方に設けられたものであったが、リモコン装置３３の下方に設けられたものであってもよい。
【産業上の利用可能性】
【００３８】
本発明に係る車両用ドア構造は、セダンやワゴンなどの乗用車に採用するのに好適である。
【符号の説明】
【００３９】
１１…車体、２０…車両用ドア構造、３１…ドア本体、３２…操作ハンドル、３３…リモコン装置、４１〜４３…ロック装置、４５…ドアインナパネル、４６…ドアアウタパネル、４７…作業孔（第１の作業孔）、５３…一辺（上辺）、５４…両側辺（上前辺）、５５…両側辺（上後辺）、７７…連結ロッド、８２…屈曲部、８７…連結部。
【図１】
2011079441.tif 000003
【図２】
2011079441.tif 000004
【図３】
2011079441.tif 000005
【図４】
2011079441.tif 000006
【図５】
2011079441.tif 000007
【図６】
2011079441.tif 000008
【図７】
2011079441.tif 000009
【図８】
2011079441.tif 000010