(57)【要約】【課題】簡易な保護装置を提供する。【解決手段】乗物シート１０に着座した使用者１６を外力から保護するためにシート１０に設けられる乗物シート用保護装置１であって、シート本体１１に移動可能に設けられる移動部材２と、シート本体１１と移動部材２の間に設けられるエアバッグ８と、エアバッグ８の膨張によって通常位置から移動位置へ移動した移動部材２を通常位置に戻ることを規制し得る規制機構１ａとを有する。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗物シートに着座した使用者を外力から保護するために前記シートに設けられる乗物シート用保護装置であって、
シート本体に移動可能に設けられる移動部材と、前記シート本体と前記移動部材の間に設けられるエアバッグと、前記エアバッグの膨張によって通常位置から移動位置へ移動した前記移動部材を前記通常位置に戻ることを規制し得る規制機構とを有することを特徴とする乗物シート用保護装置。
【請求項２】
請求項１に記載の乗物シート用保護装置であって、
前記エアバッグは、前記シート本体の幅方向側部に設けられ、
前記移動部材は、前記エアバッグの膨張によって前記シート本体の幅方向側部から幅方向外方にかつ使用者が着座する前記シート本体の表方向に移動することを特徴とする乗物シート用保護装置。
【請求項３】
請求項１または２に記載の乗物シート用保護装置であって、
前記規制機構は、前記移動部材が前記通常位置から前記移動位置へ移動することを許容し、かつ前記移動部材が前記通常位置へ戻ることを複数の前記移動位置において規制し得るように構成されていることを特徴とする乗物シート用保護装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗物シートに着座した使用者を外力から保護するためにシートに設けられる乗物シート用保護装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
乗物シート用保護装置は、従来、例えばシート本体の側部に設けられるエアバッグと、シート本体の側部に移動可能に設けられる移動部材と、移動部材をシートの幅方向外方に移動させる駆動機構を有する（特許文献１参照）。したがって乗物が側方から衝撃を受けた場合等においてエアバッグが膨張し、移動部材が移動機構によってシート本体の外方に移動する。そのためシートに着座した使用者は、エアバッグと移動部材とによって外力および衝撃から保護され得る。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】独国特許出願公開第１０２００５００２４６６号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし上記した従来の乗物シート用保護装置は、多くの部品を必要とし、複雑な構造になっている。そこで簡易な保護装置が従来求められている。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
前記課題を解決するために本発明は、各請求項に記載の通りの構成を備える乗物シート用保護装置であることを特徴とする。一つの特徴によると本発明は、シート本体に移動可能に設けられる移動部材と、シート本体と移動部材の間に設けられるエアバッグと、エアバッグの膨張によって通常位置から移動位置へ移動した移動部材を通常位置に戻ることを規制し得る規制機構とを有する。
【０００６】
したがって移動部材は、エアバッグが膨張する力を利用して移動する。そのため移動部材を移動させるために従来必要であった駆動機構が不要になる。その結果、保護装置の部品点数が減り、保護装置が簡易に構成され得る。またエアバッグは、比較的短時間で膨張する。そのため移動部材は、従来の駆動機構に比べて短時間で通常位置から移動位置へ移動し得る。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】乗物シートの斜視図である。
【図２】保護装置とカバーの斜視図である。
【図３】図１のIII―III線断面矢視図である。
【図４】移動部材が移動位置へ移動した際のシートの断面図である。
【図５】移動部材が外力を受けた際のシートの断面図である。
【図６】他の構成に係るシートの左側面図である。
【図７】移動部材が移動位置へ移動した際の図６のシートの左側面図である。
【図８】図７のVIII―VIII線断面矢視図である。
【図９】他の構成に係るシートの左側面図である。
【図１０】移動部材が移動位置へ移動した際の図９のシートの左側面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
本発明の一つの実施の形態を図１〜５にしたがって説明する。図１に示すように乗物用シート１０は、自動車等の乗物のフロアに装着されるシートであって、シートクッション１１とシートバック１２とヘッドレスト１３を有する。シートバック１２は、シートクッション１１の後部に角度調整可能に取付けられる。ヘッドレスト１３は、シートバック１２の上部に上下方向に移動可能に取付けられる。
【０００９】
シートクッション１１は、図１，３に示すように矩形状のフレーム１１ａとフレーム１１ａに装着されるパッド１１ｂを有する。フレーム１１ａの下側には、シートクッション１１をフロアに対して前後方向に位置調整可能に取付ける一対のスライド装置１５が設けられる。シートクッション１１の外周には、シールド１４が取付けられる。シートクッション１１の一側部には、シート１０に着座した使用者１６を外力から保護するための保護装置１が取付けられる。
【００１０】
シールド１４は、図１に示すように樹脂製であって、シートクッション１１の前面を覆う前部１４ａと、シートクッション１１の左右面を覆うサイド部１４ｂ，１４ｃを有する。一つのサイド部１４ｃは、乗物中心側に位置する。他の一つのサイド部１４ｂは、乗物外側に位置し、かつ乗物本体のピラーまたはドアと対面する。サイド部１４ｂには、開口部１４ｅが形成され、開口部１４ｅに保護装置１とカバー１４ｄが配説される。カバー１４ｄは、シールド１４の一部を構成し、かつ保護装置１を覆う。カバー１４ｄの表面は、サイド部１４ｂの表面と略面一になるように形成される。
【００１１】
保護装置１は、図２，３に示すようにベース３と移動部材２とエアバッグ８を有する。ベース３は、本体部３ａと一対のサイド部３ｂと天部３ｅを一体的に有する。本体部３ａは、板状であって、ボルト等によってシートクッション１１のフレーム１１ａに取付けられる。本体部３ａの表面には、エアバッグ８が装着される。天部３ｅは、本体部３ａの上端縁から幅方向外側に延出し、サイド部３ｂは、本体部３ａの両端縁から幅方向外側に延出する。
【００１２】
移動部材２は、図２に示すように本体部２ａと一対のサイド部２ｂを一体的に有する。本体部２ａは、板状であって、ベース３の本体部３ａと対面する。サイド部２ｂは、本体部２ａの両端縁からベース３に向けて延出する。移動部材２とベース３の間には、移動部材２をベース３に移動可能に連結するための連結機構１ｂと、移動部材２の移動を規制し得る規制機構１ａが設けられる。
【００１３】
連結機構１ｂは、図２，３に示すようにリンク４とガイド部３ｃとガイドピン７を有する。リンク４の一端部は、ピン４ｃによってベース３のサイド部３ｂの上部に回転可能に取付けられる。リンク４の他端部は、ピン４ｂによって移動部材２のサイド部２ｂの上部に回転可能に取付けられる。ガイド部３ｃは、ベース３のサイド部３ｂの下部に形成される。ガイド部３ｃは、貫通孔であって、サイド部３ｂの下部から上方にかつ移動部材２に向けて円弧状に延出する。ガイドピン７は、移動部材２のサイド部２ｂに設けられており、ガイド部３ｃに移動可能に挿入される。
【００１４】
規制機構１ａは、図２，３に示すようにリンク４とロック部材５と付勢部材６から構成される。リンク４は、外周縁に複数の爪４ｄと当接面４ｅを有する。複数の爪４ｄは、リンク４の一端縁に上下方向に所定の間隔で形成される。各爪４ｄは、ロック部材５に向けて突出する。当接面４ｅは、リンク４の下側縁に形成されている。
【００１５】
ロック部材５は、図２，３に示すようにピン５ｂによってベース３のサイド部３ｂに回転可能に取付けられる。ロック部材５は、リンク４に向けて延出する延出部５ａを有する。ロック部材５の基端部には、付勢部材６の一端部が係止される係止部５ｃが形成される。付勢部材６は、コイルばねであって、他端部がベース３に形成された係止部３ｄに係止される。付勢部材６は、ロック部材５をリンク４に向けて付勢する。通常状態において付勢部材６は、当接面４ｅに押付けられ、これによりリンク４が時計回りに付勢される。かくして移動部材２がベース３に近接する通常位置にて保持され得る。
【００１６】
移動部材２の本体部２ａには、図２に示すように取付孔２ｃが形成される。取付孔２ｃには、カバー１４ｄに形成された取付部１４ｆが取付けられる。これによりカバー１４ｄが移動部材２に取付けられる。カバー１４ｄは、移動部材２よりも大きく、保護装置１の一側面を覆う。
【００１７】
エアバッグ８は、図２，３に示すように折り畳まれた状態でベース３の本体部３ａの表面に取付けられる。エアバッグ８は、ガス発生装置から送り込まれたガスによって膨らみ、ガス発生装置は、制御手段によって作動される。
【００１８】
制御手段は、乗物に設けられた衝撃センサあるいは乗物に設けられた衝撃予知センサと接続される。衝撃センサは、乗物が側方等から衝撃を受けた際に衝撃を検知して、制御手段に信号を発する。衝撃予知センサは、乗物が衝撃を受ける前に乗物が側方等から衝撃を受け得ると予測して、制御手段に信号を発する。制御手段は、これらセンサから発せられた信号に基づいてガス発生装置を作動させ、ガス発生装置がガスを発生する。ガスによってエアバッグ８が膨らみ、保護装置１が図３に示す通常状態から図４に示す作動状態に変わる。
【００１９】
図３，４に示すようにエアバッグ８は、ガスによって移動部材２に向けて膨らみ、移動部材２を押す。エアバッグ８は、移動部材２によって幅方向外側の膨らみが規制されつつ、ベース３と移動部材２の間を通って上方に膨らむ。エアバッグ８は、ベース３よりも上方にて、図１に示すようにシート１０の前後方向にも展開する。これによりエアバッグ８は、シート１０に着座する使用者１６の腰部、大腿部あるいは胸部の横において展開する。かくしてエアバッグ８は、使用者１６を側方からの外力から保護し得る。
【００２０】
図３，４に示すようにエアバッグ８は、膨らむ際に移動部材２を押す。移動部材２は、連結機構１ｂに案内されつつ通常位置から移動位置に移動する。この時、ガイドピン７は、ガイド部３ｃの下端部からガイド部３ｃに沿って外上方向に移動する。リンク４は、ピン４ｃを中心に反時計回りに回転する。これにより移動部材２は、外方向でかつ上方向に移動し、使用者１６の腰高さ近傍まで移動する。ロック部材５が付勢部材６によって反時計回りに回転し、延出部５ａの先端部が爪４ｄの間に位置する。
【００２１】
図４，５に示すように乗物の側部に衝撃が加わり、ピラー、ドア、ドアトリムなどの乗物本体の一部がシート１０側に変形すると、乗物本体の一部によってカバー１４ｄが乗物中心側に押される。カバー１４ｄとともに移動部材２が押されると、リンク４が時計回りに回転して、ロック部材５の延出部５ａが爪４ｄの間に挟まる。
【００２２】
これによりリンク４の回転がロック部材５によって規制される。かくして移動部材２がベース３側に移動することが規制され、移動部材２とロック部材５によって使用者１６側への衝撃と外力が受止められる。リンク４には複数の爪４ｄが形成されている。したがってロック部材５は、乗物中心側に押された際の移動部材２の移動位置に応じて任意の爪４ｄの間に挟まり得る。そのため移動部材２は、複数の移動位置において通常位置への移動が規制され得る。
【００２３】
以上のように保護装置１は、図３に示すようにシート本体（シートクッション１１）に移動可能に設けられる移動部材２と、シート本体と移動部材２の間に設けられるエアバッグ８と、エアバッグ８の膨張によって通常位置から移動位置へ移動した移動部材２を通常位置に戻ることを規制し得る規制機構１ａとを有する。
【００２４】
したがって移動部材２は、エアバッグ８が膨張する力を利用して移動する。そのため移動部材２を移動させるために従来必要であった駆動機構が不要になる。その結果、保護装置１の部品点数が減り、保護装置１が簡易に構成され得る。またエアバッグ８は、比較的短時間で膨張する。そのため移動部材２は、従来の駆動機構に比べて短時間で通常位置から移動位置へ移動し得る。
【００２５】
またエアバッグ８は、図５に示すようにシート本体（シートクッション１１）の幅方向側部に設けられる。移動部材２は、エアバッグ８の膨張によってシート本体の幅方向側部から幅方向外方にかつ使用者１６が着座するシート本体の表方向（上方向）に移動する。したがって移動部材２は、外方に移動するために外方からの力から使用者１６を好適に保護し得る。しかも移動部材２は、シート本体の表側すなわち使用者１６側に移動するため、使用者１６を外力から好適に保護し得る。
【００２６】
また規制機構１ａは、図３〜５に示すように移動部材２が通常位置から移動位置へ移動することを許容し、かつ移動部材２が通常位置へ戻ることを複数の移動位置において規制し得るように構成されている。したがって移動部材２は、通常位置から移動位置へ規制機構１ａによって規制されることなく移動できる。一方、移動部材２は、移動位置から通常位置への戻ろうとすると、規制機構１ａによって移動が規制される。そのため移動部材２は、移動位置に移動することで自動的に通常位置への移動が規制される。また移動部材２は、複数の移動位置において移動が規制される。そのため外力を受けるまでに移動した移動位置において移動部材２が移動規制される。
【００２７】
（他の実施の形態）
本発明は、上記実施の形態に限定されず、以下の形態等であっても良い。例えば、シート１０が図１に示す保護装置１に代えて、図６，７に示す保護装置２０あるいは保護装置２４を有していても良い。
【００２８】
保護装置２０は、図６，７に示すようにシートクッション１１に設けられ、移動部材２１とエアバッグ２２と規制機構２３を有する。移動部材２１は、シートクッション（シート本体）１１に移動可能に取付けられる。エアバッグ２２は、移動部材２１とシートクッション１１の間に設けられる。エアバッグ２２は、ガス発生装置から送り込まれたガスによって膨らみ、膨らむことで移動部材２１を押す。
【００２９】
移動部材２１は、図６，７に示すようにエアバッグ２２に押されて、シートクッション１１内の通常位置からシートクッション１１の表方向（上方向）の移動位置へ移動する。規制機構２３は、移動部材２１が通常位置から移動位置へ移動することを許容し、かつ移動位置から通常位置への移動を規制する。したがって移動部材２１は、移動位置において使用者の大腿部の上方からの外力から使用者を保護し得る。
【００３０】
エアバッグ２２は、図７に示すように移動部材２１によって上方への膨らみが規制されつつ移動部材２１よりも前方に膨らむ。これによりエアバッグ２２は、使用者の大腿部近傍の広い範囲にて展開する。かくしてエアバッグ２２は、側方からの外力から使用者を保護し得る。
【００３１】
保護装置２４は、図６，７に示すようにヘッドレスト１３に設けられ、移動部材２５とエアバッグ２６と規制機構２７を有する。移動部材２５は、ヘッドレスト（シート本体）１３に移動可能に取付けられる。エアバッグ２６は、移動部材２５とヘッドレスト１３の間に設けられる。エアバッグ２６は、ガス発生装置から送り込まれたガスによって膨らみ、膨らむことで移動部材２５を押す。
【００３２】
移動部材２５は、図６，７に示すようにエアバッグ２２に押されて、ヘッドレスト１３内の通常位置からヘッドレスト１３の上方の移動位置に移動する。規制機構２７は、移動部材２５が通常位置から移動位置へ移動することを許容し、かつ移動位置から通常位置へ移動すことを規制する。したがって移動部材２５は、移動位置において上方からの外力から使用者を保護し得る。例えば移動部材２５は、乗物が横転して使用者の頭上方から使用者に加わり得る外力から使用者を保護し得る。
【００３３】
エアバッグ２６は、図７，８に示すように移動部材２５によって上方への膨らみが規制されつつ移動部材２５よりも前方に膨らむ。これによりエアバッグ２６は、使用者の頭部の上方を広い範囲において展開する。かくしてエアバッグ２６は、頭部上方からの外力から使用者を保護し得る。
【００３４】
またシート１０は、図１に示す保護装置１に代えて、図９，１０に示すように保護装置３０を有していても良い。保護装置３０は、シートバック１２に設けられ、移動部材３１とエアバッグ３２と規制機構３３を有する。移動部材３１は、シートバック（シート本体）１２に移動可能に取付けられる。エアバッグ３２は、移動部材３１とシートバック１２の間に設けられる。エアバッグ３２は、ガス発生装置から送り込まれたガスによって膨らみ、膨らむことで移動部材３１を押す。
【００３５】
移動部材３１は、図９，１０に示すようにエアバッグ３２に押されて、シートバック１２内の通常位置からシートバック１２の幅方向外側の移動位置に移動する。規制機構３３は、移動部材３１が通常位置から移動位置へ移動することを許容し、かつ移動位置から通常位置へ移動すことを規制する。したがって移動部材３１は、移動位置において側方からの外力からシート１０に着座した使用者を保護し得る。
【００３６】
エアバッグ３２は、移動部材３１によってシートバック１２の幅方向外側への膨らみが規制されつつ移動部材３１よりも前方に膨らむ。これによりエアバッグ３２は、側方からの外力から使用者を保護し得る。なお移動部材３１は、好ましくは使用位置から幅方向外方のみならず、使用者が着座するシートバック１２の表方向にも移動する。
【００３７】
図３に示すエアバッグ８は、ベース３に取付けられている。しかしエアバッグが移動部材側に取付けられても良い。図３に示す保護装置１は、ベース３を有する。しかし保護装置がベースを有さず、移動部材がシート本体に直接移動可能に取付けられても良い。図３に示すロック部材５は、ベース３に回転可能に取付けられている。しかしロック部材が移動部材などに回転可能に取付けられても良い。図３に示す爪４ｄは、リンク４に形成されている。しかし爪が移動部材などの他の部材に設けられても良い。
【００３８】
図３に示す移動部材２にはシールド１４の一部を構成するカバー１４ｄが取付けられる。しかし移動部材にパッドの一部が取付けられ、パッドの一部が移動部材とともにシート本体に対して移動する構成であっても良い。乗物は、自動車、バスなどの車両でも良いが、船舶や航空機などであっても良い。
【符号の説明】
【００３９】
１，２０，２４，３０…保護装置
１ａ，２３，２７，３３…規制機構
１ｂ…連結機構
２，２１，２５，３１…移動部材
３…ベース
４…リンク
４ｄ…爪
５…ロック部材
６…付勢部材
８，２２，２６，３２…エアバッグ
１０…乗物用シート
１１…シートクッション（シート本体）
１２…シートバック（シート本体）
１３…ヘッドレスト（シート本体）
１４…シールド
【図１】
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【図２】
2011178217.tif 000004
【図３】
2011178217.tif 000005
【図４】
2011178217.tif 000006
【図５】
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【図６】
2011178217.tif 000008
【図７】
2011178217.tif 000009
【図８】
2011178217.tif 000010
【図９】
2011178217.tif 000011
【図１０】
2011178217.tif 000012