(57)【要約】      （修正有）【課題】１方向クラッチ内蔵プーリユニットの摩擦クラッチの予圧調整の容易化を図る。【解決手段】プーリ１の内の軸受４により回転自在に支持されたプーリハブ３の外径面に設けたフランジ６と止め輪７間に、プーリ１に回り止めされた固定カムディスク８と、プーリハブ３に対して回転可能に、かつ、軸方向に移動可能に可動カムディスク９とを組込み、両カムディスク８，９の対向面間に、相対回転により可動カムディスク９を固定カムディスク８から離反させるトルクカム１７を設ける。可動カムディスク９とフランジ６間に、プーリハブ３に対して回り止めされ、可動カムディスク９との間で摩擦クラッチを形成する摩擦プレート２１と、その摩擦プレート２１を付勢する弾性部材２３を組込む。固定カムディスク８と可動カムディスク９の外径面間に組込む引張りばね２４に捩じりを付与して、摩擦クラッチに予圧を付与し、その捩じり量の調整により予圧を調整する。【選択図】図１
2011169397.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
プーリとその内側に組込まれたプーリハブとを、その両部材の一方の端部間に組込まれた軸受によって相対的に回転自在に支持し、前記プーリハブの外径面に２つの突出部を軸方向に間隔をおいて設け、その２つの突出部間に、前記プーリに回り止めされ、一方の突出部によって軸方向外方への移動が阻止される固定カムディスクと、プーリハブに対して回転可能に支持された可動カムディスクとを組込み、その固定カムディスクと可動カムディスクの対向面間に、両カムディスクの一方向への相対回転により可動カムディスクを固定カムディスクから離反する方向に移動させ、他方向への相対回転時に前記両カムディスクを回転方向に係合させるトルクカムを設け、前記可動カムディスクと他方の突出部間に、前記プーリハブに対して回り止めされ、可動カムディスクとの間で摩擦クラッチを形成する軸方向に移動可能な摩擦プレートと、前記可動カムディスクが固定カムディスクから離反する方向への移動により摩擦プレートで押されて弾性変形して摩擦クラッチを結合状態とする弾性部材を組込んだプーリユニットにおいて、
前記固定カムディスクと可動カムディスクの外径面間に、捩じりが付与される状態での組込みとされて両端が対向するカムディスクに着脱自在に連結され、その捩じりによる復元弾性で可動カムディスクを前記弾性部材の弾性に抗して固定カムディスクから離反する方向に移動させて係合解除状態の摩擦クラッチに初期予圧を付与する引張りばねを組込んだことを特徴とするプーリユニット。
【請求項２】
前記引張りばねの少なくとも一方のカムディスクに対する連結位置を周方向に変更可能とした請求項１に記載のプーリユニット。
【請求項３】
前記引張りばねのカムディスクに対する連結位置を周方向に変更可能とする手段が、カムディスクの外周に複数の突起部を周方向に間隔をおいて設け、その複数の突起部の一つに対して引張りばねの端部に設けられた平面形状がＬ形またはＵ形の連結片を係脱自在とした構成から成る請求項２に記載のプーリユニット。
【請求項４】
前記複数の突起部のそれぞれに前記連結片の引張りばねに対する連設部位が挿入可能な切欠部を形成した請求項３に記載のプーリユニット。
【請求項５】
前記切欠部が、突起部の外周から半径方向内方に向く径方向のスロットから成る請求項４に記載のプーリユニット。
【請求項６】
前記切欠部が、突起部の一側面から周方向に向くスロットから成る請求項４に記載のプーリユニット。
【請求項７】
前記引張りばねが、断面矩形の線材から成る請求項１乃至６のいずれかの項に記載のプーリユニット。
【請求項８】
プーリとその内側に組込まれたプーリハブとを、その両部材の一方の端部間に組込まれた軸受によって相対的に回転自在に支持し、前記プーリの内径面に２つの突出部を軸方向に間隔をおいて設け、その２つの突出部間に、前記プーリハブに回り止めされ、一方の突出部によって軸方向外方への移動が阻止される固定カムディスクと、プーリに対して回転可能に、かつ、軸方向に移動可能に支持された可動カムディスクとを組込み、その固定カムディスクと可動カムディスクの対向面間に、両カムディスクの一方向への相対回転により可動カムディスクを固定カムディスクから離反する方向に移動させ、他方向への相対回転時に前記両カムディスクを回転方向に係合させるトルクカムを設け、前記可動カムディスクと他方の突出部間に、前記プーリに対して回り止めされ、可動カムディスクとの間で摩擦クラッチを形成する軸方向に移動可能な摩擦プレートと、前記可動カムディスクが固定カムディスクから離反する移動時に摩擦プレートで押されて弾性変形して摩擦クラッチを結合状態とする弾性部材を組込んだプーリユニットにおいて、
前記固定カムディスクと可動カムディスクの内径面間に、捩じりが付与される状態での組込みとされて両端が対向するカムディスクに着脱自在に連結され、その捩じりによる復元弾性で可動カムディスクを前記弾性部材の弾性に抗して固定カムディスクから離反する方向に移動させて係合解除状態の摩擦クラッチに初期予圧を付与する引張りばねを組込んだことを特徴とするプーリユニット。
【請求項９】
前記引張りばねの少なくとも一方のカムディスクに対する連結位置を周方向に変更可能とした請求項８に記載のプーリユニット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、主として、エンジンを駆動源とするオルタネータ等のエンジン補機の回転軸上に取付けて使用するプーリユニットに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、エンジンのクランクシャフトの回転をベルト伝動装置によってエンジン補機の回転軸に伝えるようにした補機駆動装置においては、エンジンを急減速した場合、エンジン補機の回転軸に取付けられたプーリも急減速しようとする。
【０００３】
このとき、エンジン補機がオルタネータの場合、そのオルタネータの回転軸は慣性力が大きいため、その回転軸に取付けられたプーリは一定の速度で回り続けようとし、クランクシャフト上のプーリとオルタネータの回転軸上のプーリとの間で大きな回転速度差が生じ、ベルトの張力が増大して破損し易くなる。
【０００４】
また、クランクシャフトは、エンジンの間歇的な気筒内燃焼や往復動するピストンの慣性力の影響を受けて１回転中に角速度が変動しており、その角速度の変動に起因してクランクシャフト上のプーリとベルトとの間で滑りが生じ、その滑りによってベルトが摩耗し、耐久性が低下することになる。
【０００５】
そのような不都合を解消するため、特許文献１では、エンジン補機の回転軸上に設けられるプーリ内に一方向ローラクラッチを組込んだクラッチ内蔵型プーリ装置を提案している。
【０００６】
上記のクラッチ内蔵型プーリ装置をエンジン補機の回転軸上に取付けることによって、プーリの回転速度がエンジン補機の回転軸の回転速度より低下すると、一方向ローラクラッチの係合が解除されてプーリがフリー回転するため、ベルトの張力増加を防止することができると共に、プーリとベルトの相互間における滑りを防止することができ、ベルトの耐久性の低下を抑制することができる。
【０００７】
しかし、上記のようなクラッチ内蔵型プーリ装置においては、一方向ローラクラッチがロック解除状態からロック状態に切換わる時、ローラが外輪と内輪の対向面に急激に噛み込むため、プーリの回転速度変動を効果的に吸収することができず、ベルト張力の低減効果は充分と言えない。
【０００８】
そこで、特許文献２に記載された動力伝達装置においては、プーリとロータ軸の対向面間にプーリに対して回り止めされ、軸方向に移動可能な第１環状レースと、ロータ軸に対して回転自在に支持された第２環状レースとを組込み、その第１環状レースをコイルばねの押圧により第２環状レースに向けて付勢し、第２環状レースの背面側に上記コイルばねの押圧により第２環状レースとロータ軸とをクラッチ接続する摩擦クラッチを設け、上記プーリに回転速度変動が生じた際に、第１環状レースと第２環状レースの対向面に形成した円弧状斜面のカム作用により第１環状レースを第２環状レースから離反する方向に移動させ、その第１環状レースの軸方向への移動とコイルばねの圧縮とによって上記回転速度変動を吸収するようにしている。
【０００９】
しかし、特許文献２に記載された動力伝達装置においては、プーリとロータ軸とを相対的に回転自在に支持する転がり軸受により第２環状レースと摩擦クラッチとを軸方向に位置決めする構成であり、その転がり軸受によってコイルばねの押圧力を受けると共に、円弧状斜面のカム作用によって第１環状レースに負荷される軸方向力の反力を受けるようにしているため、転がり軸受の耐久性を低下させるという不都合がある。
【００１０】
そのような不都合を解消するため、本件出願人においては、プーリに回り止めされた固定カムディスクとこれに軸方向で対向する可動カムディスクの対向面間にトルクカムを設け、プーリハブに回り止めされて可動カムディスクと軸方向で対向して、その可動カムディスクとで摩擦クラッチを形成する摩擦プレートを弾性部材により可動カムディスクに向けて付勢し、上記プーリの一方向への回転時にトルクカムの作用により可動カムディスクを固定カムディスクから離反する方向に移動させ、弾性部材の弾性変形により摩擦クラッチを結合状態とし、上記弾性部材が摩擦プレートを押圧する軸方向力およびその反力をプーリハブの外径面に設けられた２つの突出部で受けるようにして、プーリとプーリハブを相対的に回転自在に支持する軸受に軸方向力が負荷されないようにしたプーリユニットを既に提案している（特許文献３参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１１】
【特許文献１】特開２００３−２３２４３３号公報
【特許文献２】特開２００６−３８１８３号公報
【特許文献３】特開２００９−２８１４３５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１２】
ところで、既に提案したプーリユニットにおいては、可動カムディスクと摩擦プレートとで形成される摩擦クラッチの初期予圧が大きい場合、プーリの一方向の回転が摩擦クラッチを介してプーリハブに直ちに伝達されて弾性部材が弾性変形することがなくなるため、プーリの回転速度変動を吸収することができなくなる。
【００１３】
また、初期予圧が小さい場合には、プーリの一方向への回転時に摩擦クラッチを完全な結合状態とすることができずに滑りが生じることになる。このため、摩擦クラッチに適度な大きさの予圧を負荷する必要がある。
【００１４】
摩擦クラッチに対する初期予圧の負荷に際し、上記プーリユニットでは、プーリハブに設けられた一方の突出部と固定カムディスクとの対向部間あるいは他方の突出部と弾性部材の対向部間に対するシムの組込みにより、上記弾性部材を弾性変形させて摩擦クラッチに初期の予圧を負荷するようにしているため、初期予圧の調整が難しく、予圧が過大になったり、あるいは、低くなり過ぎる場合があり、その予圧調整の容易化を図る上において改善すべき点が残されていた。
【００１５】
この発明の課題は、摩擦クラッチの初期予圧を容易に調整することができるようにしたプーリユニットを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１６】
上記の課題を解決するために、第１の発明においては、プーリとその内側に組込まれたプーリハブとを、その両部材の一方の端部間に組込まれた軸受によって相対的に回転自在に支持し、前記プーリハブの外径面に２つの突出部を軸方向に間隔をおいて設け、その２つの突出部間に、前記プーリに回り止めされ、一方の突出部によって軸方向外方への移動が阻止される固定カムディスクと、プーリハブに対して回転可能に支持された可動カムディスクとを組込み、その固定カムディスクと可動カムディスクの対向面間に、両カムディスクの一方向への相対回転により可動カムディスクを固定カムディスクから離反する方向に移動させ、他方向への相対回転時に前記両カムディスクを回転方向に係合させるトルクカムを設け、前記可動カムディスクと他方の突出部間に、前記プーリハブに対して回り止めされ、可動カムディスクとの間で摩擦クラッチを形成する軸方向に移動可能な摩擦プレートと、前記可動カムディスクが固定カムディスクから離反する方向への移動により摩擦プレートで押されて弾性変形して摩擦クラッチを結合状態とする弾性部材を組込んだプーリユニットにおいて、前記固定カムディスクと可動カムディスクの外径面間に、捩じりが付与される状態での組込みとされて両端が対向するカムディスクに着脱自在に連結され、その捩じりによる復元弾性で可動カムディスクを前記弾性部材の弾性に抗して固定カムディスクから離反する方向に移動させて係合解除状態の摩擦クラッチに初期予圧を付与する引張りばねを組込んだ構成を採用したのである。
【００１７】
上記の構成からなるプーリユニットにおいて、摩擦クラッチの予圧調整に際しては、少なくとも一方のカムディスクに対する引張りばねの連結解除状態で、その引張りばねに捩じりを与えて捩じり量を調整し、その調整状態でカムディスクに連結する。
【００１８】
上記のように、捩じり量を調整した状態で引張りばねをカムディスクに連結すると、その捩じりによる復元弾性により可動カムディスクが回転されて、トルクカムの作用により固定カムディスクから離反する方向に移動し、捩じり力の大きさに応じてトルクカムおよび可動カムディスクの初期位置が決定されることになる。そして、可動カムディスクの初期位置から弾性部材の弾性変形量が決定され、摩擦クラッチに可動カムディスクの初期位置に応じた大きさの予圧が負荷されることになる。
【００１９】
このように、引張りばねの捩じり量を調整することにより、摩擦クラッチの初期予圧の調整を行なうことができるため、予圧の調整を容易に行なうことができる。
【００２０】
ここで、摩擦クラッチの初期予圧の調整状態において、トルクカムには、固定カムディスクと可動カムディスクとを回転方向に係合させる係合部間に回転方向の遊びが形成されることになる。このため、プーリハブの回転速度がプーリの回転速度を上回るオーバランニング状態で可動カムディスクは初期位置から回転方向遊びに相当する量だけ固定カムディスクに対して相対回転して、固定カムディスクに向けて移動する。その移動により、可動カムディスクと摩擦プレートの接触部間に作用する引きずりトルクが低減されることになり、接触部の摩耗が抑制される。
【００２１】
第１の発明に係るプーリユニットにおいて、引張りばねの少なくとも一方のカムディスクに対する連結位置を周方向に変更可能とすることにより、引張りばねの捩じり量を微調整することができる。
【００２２】
引張りばねのカムディスクに対する連結位置を周方向に変更可能とする手段として、カムディスクの外周に複数の突起部を周方向に間隔をおいて設け、その複数の突起部の一つに対して引張りばねの端部に設けられた平面形状がＬ形またはＵ形の連結片を係脱自在とした構成から成るものを採用することができる。
【００２３】
この場合、複数の突起部のそれぞれに連結片の引張りばねに対する連設部位が挿入可能な切欠部を形成しておくと、突起部に対する引張りばねの連結状態を確実に維持することができる。
【００２４】
ここで、切欠部は、突起部の外周から半径方向内方に向く径方向のスロットから成るものであってもよく、あるいは、突起部の一側面から周方向に向くスロットから成るものであってもよい。切欠部を周方向に向くスロットとすると、遠心力によって連結片が突起部から外れるのを防止することができ、より確実な連結状態を得ることができる。
【００２５】
第１の発明に係るプーリユニットにおいて、引張りばねとして、断面矩形の線材から成るものを採用することにより、引張りばねにかかる許容応力を向上させることができる。
【００２６】
上記の課題を解決するために、第２の発明においては、プーリとその内側に組込まれたプーリハブとを、その両部材の一方の端部間に組込まれた軸受によって相対的に回転自在に支持し、前記プーリの内径面に２つの突出部を軸方向に間隔をおいて設け、その２つの突出部間に、前記プーリハブに回り止めされ、一方の突出部によって軸方向外方への移動が阻止される固定カムディスクと、プーリに対して回転可能に、かつ、軸方向に移動可能に支持された可動カムディスクとを組込み、その固定カムディスクと可動カムディスクの対向面間に、両カムディスクの一方向への相対回転により可動カムディスクを固定カムディスクから離反する方向に移動させ、他方向への相対回転時に前記両カムディスクを回転方向に係合させるトルクカムを設け、前記可動カムディスクと他方の突出部間に、前記プーリに対して回り止めされ、可動カムディスクとの間で摩擦クラッチを形成する軸方向に移動可能な摩擦プレートと、前記可動カムディスクが固定カムディスクから離反する移動時に摩擦プレートで押されて弾性変形して摩擦クラッチを結合状態とする弾性部材を組込んだプーリユニットにおいて、前記固定カムディスクと可動カムディスクの内径面間に、捩じりが付与される状態での組込みとされて両端が対向するカムディスクに着脱自在に連結され、その捩じりによる復元弾性で可動カムディスクを前記弾性部材の弾性に抗して固定カムディスクから離反する方向に移動させて係合解除状態の摩擦クラッチに初期予圧を付与する引張りばねを組込んだ構成を採用したのである。
【００２７】
上記の構成からなるプーリユニットにおいて、摩擦クラッチの予圧調整に際しては、第１の発明に係るプーリユニットと同様に、少なくとも一方のカムディスクに対する引張りばねの連結解除状態で、その引張りばねに捩じりを与えて捩じり量を調整し、その調整状態でカムディスクに連結して、トルクカムおよび可動カムディスクの初期位置を決定し、摩擦クラッチに可動カムディスクの初期位置に応じた大きさの予圧を負荷する。
【発明の効果】
【００２８】
上記のように、第１の発明および第２の発明のいずれの発明も摩擦クラッチに対する初期予圧の負荷が固定ディスクと可動ディスク間に組込まれた引張りばねの捩じりによるものであるため、上記引張りばねの捩じり量を調整することにより、摩擦クラッチの初期予圧を調整することができ、摩擦クラッチの初期予圧を容易に調整することができる。
【００２９】
また、摩擦クラッチの初期予圧の調整状態において、トルクカムには、固定カムディスクと可動カムディスクとを回転方向に係合させる係合部間に回転方向の遊びが形成され、プーリハブのオーバランニング状態で可動カムディスクは初期位置から回転方向遊びに相当する量だけ固定カムディスクに対して相対回転して、固定カムディスクに向けて移動するため、可動カムディスクと摩擦プレートの接触部間に作用する引きずりトルクを低減することができ、接触部の摩耗を抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】この発明に係るプーリユニットの第１の実施の形態を示す縦断正面図
【図２】図１のII−II線に沿った断面図
【図３】図１のIII−III線に沿った断面図
【図４】固定カムディスク、可動カムディスクおよび引張りばねのそれぞれを示す分解斜視図
【図５】（ａ）は、図１に示すトルクカム部を拡大して示す断面図、（ｂ）は、トルクカムの作動状態を示す断面図
【図６】（ｃ）は、トルクカムの初期位置を示す断面図、（ｄ）は、トルクカムのトルク伝達状態を示す断面図、（ｅ）は、トルクカムのトルク伝達の遮断状態を示す断面図
【図７】（ｆ）、（ｇ）は、固定カムディスクおよび可動カムディスクの他の例を示す分解斜視図
【図８】この発明に係るプーリユニットの第２の実施の形態を示す縦断正面図
【図９】図８に示す固定カムディスク、可動カムディスクおよび引張りばねのそれぞれを示す分解斜視図
【発明を実施するための形態】
【００３１】
以下、この発明の実施の形態を図面に基いて説明する。図１は、この発明に係るプーリユニットの第１の実施の形態を示す。図示のように、プーリ１は複列のＶ溝２を外周面に有し、その内側にはプーリハブ３が組込まれている。プーリ１とプーリハブ３は、その対向する一端部間に組込まれた片シール付きの軸受４によって相対的に回転自在に支持されている。
【００３２】
プーリ１の他端部内周にはシール部材５の外周部が圧入され、そのシール部材５の組込みによってプーリ１の他端部開口が閉塞され、内部に異物が侵入するのが防止されている。
【００３３】
プーリハブ３における外径面の一端部には軸受４を軸方向に位置決めする突出部としてのフランジ６が設けられている。また、プーリハブ３の他端部外周には突出部としての止め輪７が取り付けられている。
【００３４】
図５（ａ）に示すように、フランジ６と止め輪７間には、固定カムディスク８と可動カムディスク９が組込まれ、その固定カムディスク８と止め輪７間にワッシャ１０が組込まれている。
【００３５】
図２および図４に示すように、固定カムディスク８は、周方向に等間隔に配置された複数の突起部１１を外周に有し、その一つの突起部１１に切欠部１２が形成されている。一方、可動カムディスク９も、図３および図４に示すように、周方向に等間隔に配置された複数の突起部１３を外周に有し、その一つの突起部１３に切欠部１４が形成されており、それぞれの切欠部１２、１４は、突起部１１、１３の外周面から径方向内方に延びるスロットから成っている。
【００３６】
図５（ａ）に示すように、固定カムディスク８は、突起部１１の外周がプーリ１の内径面に嵌合する組込みとされ、その嵌合部に形成されたスプライン１５により固定カムディスク８はプーリ１に回り止めされて、そのプーリ１と一体に回転するようになっている。
【００３７】
固定カムディスク８および可動カムディスク９とプーリハブ３の嵌合面間には針状ころ軸受からなるラジアル軸受１６が組込まれ、そのラジアル軸受１６は、前記軸受４とでプーリ１に負荷されるラジアル荷重を支持するようになっている。
【００３８】
可動カムディスク９は、プールハブ３に対して上記ラジアル軸受１６によって回転自在に、かつ、軸方向に移動自在に支持され、その可動カムディスク９と固定カムディスク８の対向面間にトルクカム１７が設けられている。
【００３９】
図６（ｃ）に示すように、トルクカム１７は、固定カムディスク８と可動カムディスク９の対向面それぞれに形成された対向一対のカム溝１８、１９と、そのカム溝１８、１１９間に組込まれたボール２０とからなる。
【００４０】
対向一対のカム溝１８、１９は、周方向に下り勾配をもって傾斜する傾斜カム面１８ａ、１９ａと、その傾斜カム面１８ａ、１９ａの低所端に連続する円弧状の係合面１８ｂ、１９ｂを溝底に有し、上記傾斜カム面１８ａ、１９ａの勾配が逆向きとなるようにして固定カムディスク８と可動カムディスク９の対向面それぞれに形成されている。
【００４１】
トルクカム１７は、固定カムディスク８と可動カムディスク９の一方向への相対回転時に、傾斜カム面１８ａ、１９ａに沿ってのボール２０の転がり移動により可動カムディスク９を固定カムディスク８から離反する方向に移動させるようになっている。また、固定カムディスク８と可動カムディスク９の他方向への相対回転時に、ボール２０を係合面１８ｂ、１９ｂに係合させて、固定カムディスク８と可動カムディスク９を回転方向に係合させるようになっている。
【００４２】
図５（ａ）に示すように、可動カムディスク９とフランジ６間には、上記可動カムディスク９との間で摩擦クラッチを形成する摩擦プレート２１が組込まれている。摩擦プレート２１は、プーリハブ３との嵌合面間に形成されたスプライン２２の嵌合によりプーリハブ３に回り止めされて、プーリハブ３と一体に回転するようになっている。
【００４３】
摩擦プレート２１とフランジ６間には弾性部材２３が組込まれている。弾性部材２３として、ここでは皿ばねが採用されている。弾性部材２３は、可動カムディスク９が固定カムディスク８から離反する軸方向への移動時に摩擦プレート２１により押圧されて弾性変形し、その弾性変形により摩擦プレート２１を可動カムディスク９に押し付け、摩擦クラッチを結合状態に切り換えるようになっている。
【００４４】
固定カムディスク８の突起部１１と可動カムディスク９の突起部１３の対向部間における外径面間には引張りばね２４が組込まれている。図４に示すように、引張りばね２４の両端部には連結片２５ａ、２５ｂが設けられている。
【００４５】
連結片２５ａ、２５ｂとして、ここでは、平面形状をＵ形としたものを示したが、Ｌ形のものであってもよい。一対の連結片２５ａ、２５ｂのうち、一方の連結片２５ａは、固定カムディスク８の外周に設けられた切欠部１２を有する突起部１１に対して係脱自在とされ、他方の連結片２５ｂは可動カムディスク９の外周に設けられた切欠部１４を有する突起部１３に対して係脱自在とされている。
【００４６】
引張りばね２４は、捩じりが付与された状態において固定カムディスク８と可動カムディスク９の外径面間に組込まれ、その捩じりによる復元弾性により可動カムディスク９が弾性部材２３の弾性に抗して固定カムディスク８から離反する方向に押圧され、可動カムディスク９と摩擦プレート２１とで形成される摩擦クラッチに初期予圧が負荷されている。
【００４７】
第１の実施の形態で示すプーリユニットは上記の構造からなり、そのプーリユニットは、組立て時において可動カムディスク９と摩擦プレート２１とで形成される摩擦クラッチの初期予圧を調整する。
【００４８】
摩擦クラッチの予圧調整に際しては、固定カムディスク８と可動カムディスク９の少なくとも一方のカムディスクに対する引張りばね２４の連結解除状態で、その引張りばね２４に捩じりを与えて捩じり量を調整し、その調整状態でカムディスクに連結する。
【００４９】
いま、捩じり量を調整した状態で引張りばね２４をカムディスクに連結すると、その捩じりによる復元弾性により可動カムディスク９が回転し、トルクカム１７の作用により固定カムディスク８から離反する方向に移動し、捩じり力の大きさに応じてトルクカム１７のボール２０の初期位置および可動カムディスク９の初期位置が決定されることになる。そして、可動カムディスク９の初期位置から弾性部材２３の弾性変形量が決定され、摩擦クラッチに可動カムディスク９の初期位置に応じた大きさの予圧が負荷されることになる。
【００５０】
このように、引張りばね２４の捩じり量を調整することにより、可動カムディスク９と摩擦プレート２１とで形成される摩擦クラッチの初期予圧の調整を行なうことができるため、予圧の調整を容易に行なうことができる。
【００５１】
ここで、図６（ｃ）は、トルクカム１７のボール２０の初期位置を示し、そのボール２０とカム溝１８、１９の係合面１８ｂ、１９ｂ間には回転方向の遊び２６が形成される。δは回転方向遊び２６の遊び量を示す。
【００５２】
上記のようにして予圧調整されたプーリユニットを用いてエンジン補機としてのオルタネータを駆動する場合は、そのオルタネータの回転軸にプーリハブ３を嵌合して回り止めし、そのプーリユニットのプーリ１とエンジンのクランクシャフトに取付けられたプーリ間にベルトを掛け渡して、クランクシャフトの回転がプーリ１に伝達されるようにする。
【００５３】
上記のようなプーリユニットの組付け状態において、プーリ１の回転停止状態では、図６（ｃ）に示すように、ボール２０はカム溝１８，１９の係合面１８ｂ、１９ｂとの間に回転方向遊び２６を形成する初期位置にあり、可動カムディスク９と摩擦プレート２１で形成される摩擦クラッチは結合解除状態にある。
【００５４】
上記の状態からプーリ１に正回転方向（順方向）の回転トルクが入力されると、固定カムディスク８と可動カムディスク９が、図６（ｃ）の矢印で示す方向に相対回転する。その両カムディスク８、９の一方向への相対回転により、図６（ｄ）に示すように、ボール２０はカム溝１８，１９の傾斜カム面１８ａ、１９ａに沿って転がり移動し、可動カムディスク９に軸方向の押圧力が負荷されて、可動カムディスク９が固定カムディスク８から離反する方向に移動する。
【００５５】
図５（ｂ）は、可動カムディスク９の移動状態を示し、上記可動カムディスク９の移動によって弾性部材２３が弾性変形し、可動カムディスク９と摩擦プレート２１の接触圧が高くなり、摩擦クラッチが結合状態となる。
【００５６】
このため、プーリ１の回転は、固定カムディスク８からトルクカム１７を介して可動カムディスク９に伝達されると共に、その可動カムディスク９から摩擦プレート２１を介してプーリハブ３に伝達され、プーリハブ３がプーリ１と同方向に回転する。
【００５７】
プーリハブ３への回転トルクの伝達状態において、クランクシャフトの角速度の変化によりプーリ１に回転変動が生じると、固定カムディスク８と可動カムディスク９が相対回転する。このとき、クランクシャフトの角速度の変化によるプーリ１の回転変動は比較的小さいため、ボール２０は傾斜カム面１８ａ、１９ａに沿って転がり移動する。その転がり移動によって可動カムディスク９が軸方向に移動し、その可動カムディスク９と共に移動する摩擦プレート２１からの押圧により弾性部材２３が弾性変形する。その弾性部材２３の弾性変形によってプーリの回転変動が吸収され、プーリハブ３にその回転変動が伝達されるのが防止される。また、摩擦クラッチは結合状態に維持される。
【００５８】
エンジンを急減速し、あるいは、停止すると、オルタネータの回転軸は慣性力が大きいため、プーリハブ３はオーバランニングする。慣性力によるプーリハブ３のオーバランニングにより、可動カムディスク９は固定カムディスク８に対して図６（ｄ）の矢印で示す方向に相対回転し、ボール２０は、図６（ｃ）に示す初期位置に戻る。
【００５９】
また、可動カムディスク９は固定カムディスク８に向けて移動し、その可動カムディスク９の移動により弾性部材２３が伸張して押圧力が弱くなり、可動カムディスク９と摩擦プレート２１とで形成される摩擦クラッチは結合解除状態となって、その可動カムディスク９と摩擦プレート２１の接触部で滑りが生じ、プーハブ３は慣性力によって回転を継続する。
【００６０】
このとき、初期位置に復帰したボール２０とカム溝１８、１９の係合面１８ｂ、１９ｂ間には回転方向遊び２６が形成されているため、プーリハブ３が慣性力によって回転を継続すると、ボール２０はカム溝１８、１９の傾斜カム面１８ａ、１９ａに沿って下り勾配方向に転動して、図６（ｅ）に示すように、係合面１８ｂ、１９ｂに係合する。
【００６１】
また、可動カムディスク９も初期位置から回転方向遊び２６に相当する量だけ固定カムディスク８に対して相対回転して、固定カムディスク８に向けて移動する。その移動により、弾性部材２３の弾性力が弱まり、可動カムディスク９と摩擦プレート２１の接触部間に作用する引きずりトルクが低減され、接触部の摩耗が抑制される。
【００６２】
図６（ｃ）では、トルクカム１７として、カム溝１８，１９とボール２０から成るものを示したが、トルクカム１７は図示例に限定されるものではない。例えば、固定カムディスク８に、周方向に下り勾配をもって傾斜する傾斜カム面と、その傾斜カム面の低所端に連続して形成されて軸方向に向く係合面を溝底に有するカム溝を形成し、可動カムディスク９に、そのカム溝に適合するカム突起を設けた構成からなるものであってもよい。この場合、固定カムディスク８にカム突起を設け、可動カムディスク９にカム溝を形成するようにしてもよい。
【００６３】
図４に示す例においては、固定カムディスク８の外周に形成された複数の突起部１１の一つ突起部１１および可動カムディスク９の外周に形成された複数の突起部１３の一つの突起部１３にのみ切欠部１２、１４を形成しているため、引張りばね２４の捩じり調整は、一対の連結片２５ａ、２５ｂの一方の連結片の３６０°ごとの回転とする。
【００６４】
図７（ｆ）に示すように、複数の突起部１１、１３のそれぞれに切欠部１２、１４を設けると、それぞれの突起部１１、１３に連結片２５ａ、２５ｂを係合させることができるため、引張りばね２４の捩じり量を微調整することができる。
【００６５】
また、図４においては、突起部１１、１３に形成された切欠部１２、１４を径方向に延びるスロットとしたが、図７（ｇ）に示すように、突起部１１、１３の一側面から周方向に延びるスロットとしてもよい。この場合、連結片２５ａ、２５ｂが遠心力によって突起部１１、１３から径方向外方に外れるのを確実に防止することができる。
【００６６】
図７（ｇ）では、固定カムディスク８の外周に形成された複数の突起部１１の一つおよび可動カムディスク９に形成された複数の突起部１３の一つにのみ切欠部１２、１４を設けるようにしたが、図７（ｆ）と同様に、それぞれの突起部１１、１３に切欠部１２、１４を設けるようにしてもよい。
【００６７】
図８および図９は、この発明に係るプーリユニットの第２の実施の形態を示す。この実施の形態においては、プーリ１の内径面に突出部としてのフランジ３１と止め輪３２を軸方向に間隔をおいて設け、そのフランジ３１と止め輪３２間に、止め輪３２側から順に、固定カムディスク８、可動カムディスク９、摩擦プレート２１および弾性部材２３を組込み、上記固定カムディスク８の内径面の周方向に等間隔に形成された突起部３３をスプライン３４によりプーリハブ３に対して回り止めし、上記摩擦プレート２１をスプライン３５によりプーリ１に対して回り止めし、かつ、軸方向に移動自在としている。
【００６８】
また、可動カムディスク９の内径面に複数の突起部３６を周方向に等間隔に設け、上記可動カムディスク９と固定カムディスク８の内径面間に捩じりが付与された引張りばね３７を組込んで、その両端に設けられた連結片３８ａ、３８ｂを固定カムディスク８の一つの突起部３３と可動カムディスク９の一つの突起部３６に連結して、可動カムディスク９と摩擦プレート２１で形成される摩擦クラッチに初期予圧を負荷し、さらに、固定カムディスク８および可動カムディスク９の外径面とプーリ１の内径面間にラジアル軸受３９を組み込んで、固定カムディスク８および可動カムディスク９を回転自在に支持している点で、図１に示すプーリユニットと相違している。
【００６９】
このため、図１に示すプーリユニットと同一の部品には同一の符号を付して説明を省略する。
【００７０】
なお、図９では、複数の突起部３３および複数の突起部３６の一つに引張りばね３７の連結片３８ａ，３８ｂが連結される切欠部４０、４１を設けるようにしたが、複数の突起部３３、３６のそれぞれに切欠部を設けるようにしてもよい。切欠部４０、４１は図７（ｇ）に示すように、周方向に延びるスロットから成るものであってもよい。
【００７１】
第２の実施の形態で示すプーリユニットにおいて、可動カムディスク９と摩擦プレート２１とで形成される摩擦クラッチの予圧調整に際しては、第１の実施形態で示すプーリユニットと同様に、固定カムディスク８と可動カムディスク９の少なくとも一方のカムディスクに対する引張りばね３７の連結解除状態で、その引張りばね３７に捩じりを与えて捩じり量を調整し、その調整状態でカムディスクに連結する。
【００７２】
捩じり量を調整した状態で引張りばね３７をカムディスクに連結すると、第１の実施の形態で示すプーリユニットと同様に、捩じり力の大きさに応じてトルクカム１７のボール２０の初期位置および可動カムディスク９の初期位置が決定されることになる。そして、可動カムディスク９の初期位置から弾性部材２３の弾性変形量が決定され、摩擦クラッチに可動カムディスク９の初期位置に応じた大きさの予圧が負荷されることになる。
【００７３】
このように、引張りばね３７の捩じり量を調整することにより、可動カムディスク９と摩擦プレート２１とで形成される摩擦クラッチの初期予圧の調整を行なうことができるため、予圧の調整を容易に行なうことができる。
【００７４】
なお、ボール２０の初期位置は、図６（ｃ）に示す場合と同様であり、ボール２０はカム溝１８，１９の係合面１８ｂ、１９ｂとの間に回転方向遊び２６を形成している。
【００７５】
予圧調整された上記プーリユニットのプーリハブ３をオルタネータの回転軸に嵌合して回り止めした使用状態において、プーリ１に正回転方向（順方向）の回転トルクが入力されると、摩擦プレート２１が回転し、その摩擦プレート２１と可動カムディスク９の接触部に作用する摩擦抵抗によって、可動カムディスク９も摩擦プレート２１と共に回転する。
【００７６】
このとき、可動カムディスク９は固定カムディスク８に対して相対回転するため、トルクカム１７の作動により、可動カムディスク９に軸方向の押圧力が負荷されて、可動カムディスク９が固定カムディスク８から離反する方向に移動する。
【００７７】
上記可動カムディスク９の移動により弾性部材２３が弾性変形し、可動カムディスク９と摩擦プレート２１の接触圧が高くなり、摩擦クラッチが結合状態となる。
【００７８】
このため、プーリ１の回転は、摩擦プレート２１から可動カムディスク９に伝達されると共に、その可動カムディスク９からトルクカム１７のボール２０を介して固定カムディスク８に伝達される。また、固定カムディスク８の回転はプーリハブ３に伝達され、プーリハブ３がプーリ１と同方向に回転する。
【００７９】
プーリハブ３への回転トルクの伝達状態において、クランクシャフトの角速度の変化によりプーリ１に回転変動が生じると、固定カムディスク８と可動カムディスク９が相対回転する。このとき、クランクシャフトの角速度の変化によるプーリ１の回転変動は比較的小さいため、ボール２０は傾斜カム面１８ａ、１９ａに沿って転がり移動する。その転がり移動によって可動カムディスク９が軸方向に移動し、その可動カムディスク９と共に移動する摩擦プレート２１からの押圧により弾性部材２３が弾性変形する。その弾性部材２３の弾性変形によってプーリ１の回転変動が吸収され、プーリハブ３にその回転変動が伝達されるのが防止される。また、摩擦クラッチは結合状態に維持される。
【００８０】
エンジンを急減速し、あるいは、停止すると、オルタネータの回転軸は慣性力が大きいため、プーリハブ３はオーバランニングする。慣性力によるプーリハブ３のオーバランニングにより、可動カムディスク９は固定カムディスク８に対して図６（ｄ）の矢印で示す方向に相対回転し、ボール２０は、図６（ｃ）に示す初期位置に戻る。
【００８１】
また、可動カムディスク９は固定カムディスク８に向けて移動し、その可動カムディスク９の移動によって弾性部材２３は伸張して押圧力が弱くなり、可動カムディスク９と摩擦プレート２１とで形成される摩擦クラッチは結合解除状態となって、その可動カムディスク９と摩擦プレート２１の接触部で滑りが生じ、プーハブ３は慣性力によって回転を継続する。
【００８２】
このとき、初期位置に復帰したボール２０とカム溝１８、１９の係合面１８ｂ、１９ｂ間には回転方向遊び２６が形成されているため、プーリハブ３が慣性力によって回転を継続すると、ボール２０はカム溝１８、１９の傾斜カム面１８ａ、１９ａに沿って下り勾配方向に転動して、図６（ｅ）に示すように、係合面１８ｂ、１９ｂに係合する。
【００８３】
また、可動カムディスク９も初期位置から回転方向遊び２６に相当する量だけ固定カムディスク８に対して相対回転して、固定カムディスク８に向けて移動する。その移動により、弾性部材２３の弾性力が弱まり、可動カムディスク９と摩擦プレート２１の接触部間に作用する引きずりトルクが低減され、接触部の摩耗が抑制される。
【００８４】
第１の実施の形態で示すプーリユニットおよび第２の実施の形態で示すプーリユニットにおいては、引張りばね２４、３７として断面丸形の線材からなるものを示したが、断面が矩形の線材から成るものであってもよい。
【００８５】
引張りばね２４、３７として、断面矩形の線材から成るものを採用すると、引張りばね２４、３７にかかる許容応力を向上させることができる。その引張りばね２４、３７に付与する捩じりは、拡径による捩じりであってもよく、縮径による捩じりであってもよい。
【符号の説明】
【００８６】
１      プーリ
３      プーリハブ
４      軸受
６      フランジ（突出部）
７      止め輪（突出部）
８      固定カムディスク
９      可動カムディスク
１１    突起部
１２    切欠部
１３    突起部
１４    切欠部
１７    トルクカム
２１    摩擦プレート
２４    引張りばね
２５ａ  連結片
２５ｂ  連結片
３１    フランジ（突出部）
３２    止め輪（突出部）
３３    突起部
３６    突起部
３７    引張りばね
３８ａ  連結片
３８ｂ  連結片
【図１】
2011169397.tif 000003
【図２】
2011169397.tif 000004
【図３】
2011169397.tif 000005
【図４】
2011169397.tif 000006
【図５】
2011169397.tif 000007
【図６】
2011169397.tif 000008
【図７】
2011169397.tif 000009
【図８】
2011169397.tif 000010
【図９】
2011169397.tif 000011