(57)【要約】【課題】キャンセル室からの油抜き機能およびリターンスプリング保持機能を双方備えるキャンセルプレートにおいて、キャンセルプレートの形状を簡素化し、もってその製作を容易化する。【解決手段】ピストンとともに自動変速機用ピストン機構に備えられる円環状のキャンセルプレートであって、ピストンおよびキャンセルプレート間のキャンセル室からの油抜き穴、ならびにピストンを復帰動させるリターンスプリングを保持するスプリング保持部を有するキャンセルプレートにおいて、キャンセルプレートの内周縁部に切り込みを設けて切り込み間の部位を舌片部とするとともに舌片部を折り曲げ加工し、折り曲げ加工後に切り込み間に形成される空間部を油抜き穴として用いるとともに、折り曲げ加工した舌片部をスプリングが係合するスプリング保持部として用いる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ピストンとともに自動変速機用ピストン機構に備えられる円環状のキャンセルプレートであって、前記ピストンおよびキャンセルプレート間のキャンセル室からの油抜き穴、ならびに前記ピストンを復帰動させるリターンスプリングを保持するスプリング保持部を有するキャンセルプレートにおいて、
前記キャンセルプレートの内周縁部に切り込みを設けて前記切り込み間の部位を舌片部とするとともに前記舌片部を折り曲げ加工し、
折り曲げ加工後に前記切り込み間に形成される空間部を前記油抜き穴として用いるとともに、折り曲げ加工した前記舌片部を前記スプリングが係合する前記スプリング保持部として用いることを特徴とするキャンセルプレート。
【請求項２】
請求項１記載のキャンセルプレートにおいて、
前記舌片部の折り曲げ加工によって形成される前記油抜き穴およびスプリング保持部は、前記キャンセルプレートの円周上に複数が設けられていることを特徴とするキャンセルプレート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動変速機用ピストン機構におけるキャンセルプレートに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車等車両の自動変速機の内部には、クラッチの接続をＯＮ・ＯＦＦするために油圧作動式のピストン機構が設けられており、このピストン機構には、回転時に発生する遠心油圧をキャンセルすべくピストンの背面側に遠心キャンセル室を形成するためにキャンセルプレートが設けられている。尚、このキャンセルプレートは、キャンセラーと称されることがあり、またボンデッド・キャンセラー・シール（ＢＣＳ）と称されることもある。
【０００３】
図３は、この種のピストン機構１の一例を示しており（特許文献１参照）、ケース２の内部であってケース軸部２ａの外周側に、キャンセルプレート３がピストン４、多板クラッチ５およびピストン４用のリターンスプリング６等とともに組み込まれている。ケース軸部２ａには、ピストン４を多板クラッチ５へ向けて往動させるべく油圧室７に油を供給するための油供給口８が設けられており、また遠心キャンセル室９に対する油供給口１０が設けられている。
【０００４】
キャンセルプレート３は、板金のプレス加工等により円環状に成形されたものであって、ケース軸部２ａの外周側に配置され、ケース軸部２ａ外周に取り付けたスナップリング１１により保持され、スプリングリテーナ１２を介してリターンスプリング６を保持している。またこのキャンセルプレート３の内周縁部近傍には、キャンセル室９から油を排出するための油抜き穴３ａが貫通穴状のものとして円周上ところどころに設けられている。
【０００５】
しかしながら、上記従来のピストン機構においては、リターンスプリング６を保持するためにキャンセルプレート３のほかにスプリングリテーナ１２が必要とされることから、部品点数が多く、ピストン機構１の組み立てに多くの手間がかかる不都合がある。また、これを防止すべくスプリングリテーナ１２を省略するとキャンセルプレート３が平板状のままではリターンスプリング６が外れてしまう虞があり、また、これを防止すべくリターンスプリング６を係合させるためにキャンセルプレート３の平面上に突起を形成すると、キャンセルプレート３に油抜き穴３ａのほかに突起を形成する必要が生じることから、キャンセルプレート３の形状が複雑となり、よってその製作に多くの手間がかかる不都合が生じることになる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００５−３５１３６２号公報
【特許文献２】特開平９−１８９３３６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は以上の点に鑑みて、キャンセル室からの油抜き機能およびリターンスプリングを保持する機能を双方備えるキャンセルプレートにおいて、キャンセルプレートの形状を簡素化し、もってその製作を容易化することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するため、本発明の請求項１によるキャンセルプレートは、ピストンとともに自動変速機用ピストン機構に備えられる円環状のキャンセルプレートであって、前記ピストンおよびキャンセルプレート間のキャンセル室からの油抜き穴、ならびに前記ピストンを復帰動させるリターンスプリングを保持するスプリング保持部を有するキャンセルプレートにおいて、前記キャンセルプレートの内周縁部に切り込みを設けて前記切り込み間の部位を舌片部とするとともに前記舌片部を折り曲げ加工し、折り曲げ加工後に前記切り込み間に形成される空間部を前記油抜き穴として用いるとともに、折り曲げ加工した前記舌片部を前記スプリングが係合する前記スプリング保持部として用いることを特徴とする。
【０００９】
また、本発明の請求項２によるキャンセルプレートは、上記した請求項１記載のキャンセルプレートにおいて、前記舌片部の折り曲げ加工によって形成される前記油抜き穴およびスプリング保持部は、前記キャンセルプレートの円周上に複数が設けられていることを特徴とする。
【００１０】
円環状のキャンセルプレートの内周縁部に切り込みを設けて切り込み間の部位を舌片部とし、この舌片部を折り曲げ加工してプレート厚み方向すなわち軸方向に立ち上げ形成する。すると、折り曲げ加工後、切り込み間に舌片部があった跡として空間部が形成されることから、この空間部をキャンセル室からの油抜き穴として利用する。また、折り曲げ加工した舌片部に対してリターンスプリングを係合させることにより、この舌片部をスプリング保持部として利用する。このようにすれば、円環状のキャンセルプレートの内周縁部に舌片部を設けてこれを折り曲げ加工するのみで、油抜き穴およびスプリング保持部を双方形成することが可能となる。キャンセルプレートを板金のプレス加工によって製作する場合には、切り込みの形成すなわち舌片部の形成とその折り曲げ加工は同時的にかつ瞬間的に行なわれる。また、この舌片部の折り曲げ加工によって形成される油抜き穴およびスプリング保持部は、必要に応じてキャンセルプレートの円周上に複数が設けられる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明は、以下の効果を奏する。
【００１２】
すなわち、上記したように本発明によれば、円環状のキャンセルプレートの内周縁部に舌片部を設けてこれを折り曲げ加工するのみで、油抜き穴およびスプリング保持部が双方形成される。したがってキャンセルプレートの形状が簡素化されることから、キャンセルプレート成形用の型構造が簡素化され、キャンセルプレート成形工程が削減されるなど、その製作を容易化することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の実施例に係るキャンセルプレートを備える自動変速機用ピストン機構の要部断面図
【図２】同キャンセルプレートの半裁平面図
【図３】従来例に係るキャンセルプレートを備える自動変速機用ピストン機構の要部断面図
【発明を実施するための形態】
【００１４】
本発明には、以下の実施形態が含まれる。
（１）ＢＣＳ（金属環）の内径側に、油抜き穴とスプリング保持の機能を一体とした構造とする。
（２）ＢＣＳ（金属環）の内径側に、スプリング保持部を突起加工ではなく、数等配にて立ち上げ形状とし、立ち上げ部にて発生した隙間を、油抜きの機能とする。
（３）これにおいて、従来のスプリング保持部と油抜き部を個別に設けていた形状に対し、ＢＣＳ（金属環）形状を簡素化したことにより、ＢＣＳ（金属環）成形用の型構造の簡素化およびＢＣＳ（金属環）成形工程の削減ができ、ＶＡ効果が得られる。
（４）本発明により、スプリング保持部と油抜き部機能を一体化にすることにより、ＢＣＳ（金属環）形状を簡素化したことにより、ＢＣＳ（金属環）成形用の型構造の簡素化およびＢＣＳ（金属環）成形工程の削減ができ、ＶＡ効果が得られる。
【実施例】
【００１５】
つぎに本発明の実施例を図面にしたがって説明する。
【００１６】
図１は、本発明の実施例に係るキャンセルプレート３を備える自動変速機用ピストン機構１の要部断面を示している。また図２は、同キャンセルプレート３の単品図であってその半裁平面を示している。
【００１７】
自動変速機用ピストン機構１は、ケース（ハウジングケース）２の内部であってケース軸部２ａの外周側に、キャンセルプレート３がピストン４、多板クラッチ５およびピストン４用のリターンスプリング６等とともに組み込まれている。ピストン４の図上上側の空間は油圧室７とされ、ここに油が供給されるとピストン４がリターンスプリング６を押し縮めながらストロークし、その外周部の筒状押圧部４ａをもって多板クラッチ５を押圧操作する。油圧室７から油が排出されるとピストン４がリターンスプリング６の弾性によって復帰動する。ピストン４の図上下側の空間であってキャンセルプレート３との間の空間はキャンセル室（遠心キャンセル室）９とされ、ここにも油が供給される。高速回転時、油圧室７に遠心油圧が発生するとキャンセル室９にも遠心油圧が発生し、よって遠心油圧がキャンセルされる。
【００１８】
キャンセルプレート３は、板金のプレス加工等により円環状に成形されたものであって適宜の立体形状とされ、ケース軸部２ａの外周側に配置され、ケース軸部２ａ外周に取り付けたスナップリング１１により保持されている。キャンセルプレート３の外周縁部には、ピストン４の筒状押圧部４ａの内周面に摺動自在に密接するリップ状のシール部１３が設けられている。
【００１９】
また、キャンセルプレート３の内周縁部には切り込み１４（図２参照）が設けられて、切り込み１４間の部位が舌片部１５とされ、この舌片部１５が折り曲げ加工されてプレート厚み方向すなわち軸方向（図１では上方向、図２では紙面直交手前方向）に立ち上げ形成されている。切り込み１４はキャンセルプレート３の内周縁部から径方向外方へ向けて形成され、２本で１組とされ、その間の部位が舌片部１５とされている。舌片部１５を折り曲げ加工すると、切り込み１４間に舌片部１５があった跡として切欠状の空間部１６が形成されることから、この空間部１６がキャンセル室９からの油抜き穴１７として利用される。また折り曲げ加工された舌片部１５に対してリターンスプリング６が係合することにより、舌片部１５がスプリング保持部１８として利用される。リターンスプリング６はコイルスプリングであるので、コイルスプリングの端部が、折り曲げ加工された舌片部１５に外挿されている。舌片部１５の折り曲げ加工によって形成される油抜き穴１７およびスプリング保持部１８は、キャンセルプレート３の円周上に複数が等配状に設けられ（図２では８等配）。これに合わせてリターンスプリング６も同数が等配状に設置されている。
【００２０】
上記構成のキャンセルプレート３によれば、円環状のキャンセルプレート３の内周縁部に切り込み１４および舌片部１５が設けられて舌片部１５が折り曲げ加工されるのみで、油抜き穴１７およびスプリング保持部１８が双方ともに形成される。したがってキャンセルプレート３の形状が簡素化されることから、キャンセルプレート成形用の型構造が簡素化され、キャンセルプレート成形工程が削減されるなど、その製作を容易化することができる。
【００２１】
尚、本発明において、キャンセルプレート３全体の断面形状は、その内周縁部に切り込み１４および舌片部１５を設けることができるとともに舌片部１５を折り曲げ加工することができるものであれば、特に限定されない。
【符号の説明】
【００２２】
１  ピストン機構
２  ケース
２ａ  ケース軸部
３  キャンセルプレート
４  ピストン
５  多板クラッチ
６  リターンスプリング
７  油圧室
９  キャンセル室
１１  スナップリング
１３  シール部
１４  切り込み
１５  舌片部
１６  空間部
１７  油抜き穴
１８  スプリング保持部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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