(57)【要約】【課題】  構造が簡単であって、アンダーリングとアッパーリングとを任意の位置で固定することができ、且つ軽くブレーキをかけた状態でアッパーリングの位置を微調整することが可能なターンテーブルを提供することを目的とする。【解決手段】  環状のアンダーリング２とその上に回転自在に載置された環状のアッパーリング３とよりなるターンテーブルにおいて、前記アンダーリング２の底板２ａに支持部材７を外方に向かって突設すると共に、当該支持部材７に支持管８を取り付け、当該支持管８に対して摺動杆９を摺動自在に嵌合すると共に、当該摺動杆９をばね手段１０により前記アッパーリング３の垂直壁３ｂに接近する方向に付勢し、前記摺動杆９の先端部に円盤状のカム板１２をその偏心位置において回動自在に取り付け、当該カム板１２を前記支持管８に取り付けられたカム受け部１３に対して揺動自在に支持すると共に、前記カム板１２を手動により回転せしめる。【選択図】          図１
2011236003.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
環状のアンダーリング（２）と、該アンダーリング（２）上に回転自在に載置された環状のアッパーリング（３）とよりなり、そのアンダーリング（２）とアッパーリング（３）とのいずれか一方のリング（２、３）に取り付けたベアリング（６）を他方のリング（３、２）に沿って環状に転動させることにより、アンダーリング（２）とアッパーリング（３）とを相互に回転可能に支持したターンテーブルにおいて、前記アンダーリング（２）の底板（２ａ）に支持部材（７）を外方に向かって突設すると共に、当該支持部材（７）に支持管（８）を取り付け、当該支持管（８）に対して摺動杆（９）を摺動自在に嵌合すると共に、当該摺動杆（９）をばね手段（１０）により前記アッパーリング（３）の垂直壁（３ｂ）に接近する方向に付勢し、前記摺動杆（９）の先端部に円盤状のカム板（１２）をその偏心位置において回動自在に取り付け、当該カム板（１２）を前記支持管（８）に取り付けられたカム受け部（１３）に対して揺動自在に支持すると共に、前記カム板（１２）を手動により回転せしめるようにしたことを特徴とする、ターンテーブル
【請求項２】
前記摺動杆（９）における前記アッパーリング（３）の垂直壁（３ｂ）に対向する端面に、弾性素材よりなるブレーキシュー（１１）を設けたことを特徴とすると、請求項１に記載のターンテーブル
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、荷役用パレットを載置し、水平面内において回転させるためのターンテーブルに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から、荷役用パレット上に各種の物品を載置したり、あるいはその物品をパレットから他の位置に移動したりする荷役作業においては、そのパレットを回転させることが望ましい場合が少なくない。
【０００３】
この目的のために、荷役用パレットの下に配置して、パレットを回転できるようにするためのターンテーブルとして、実公昭６２−２１７８号公報に記載されたものや、実開平６−７８３３２号公報に記載されたものが知られている。
【０００４】
これらのものはいずれも、断面が略Ｌ字状の環状をなすアンダーリングとアッパーリングとよりなり、そのいずれか一方のリングの垂直壁面に複数のベアリングを取り付け、当該ベアリングが他方のリングの水平面上を転動するようにし、アッパーリングとアンダーリングとを相互に回転自在に支持したものである。
【０００５】
これらのターンテーブルは、アッパーリングを任意の角度だけ回転することができるが、その回転した位置でアッパーリングを固定することができず、荷物を積み下ろしする際にアッパーリングが不用意に回転し、荷崩れを起こすことがあった。
【０００６】
この種のターンテーブルにおいて、アッパーリングの回転を固定するものとして、特開２００１−４８３４４号公報に記載されたものが知られている。このものはアッパーリングに、アンダーリングに形成された係止部に係止するストッパーを設けたものであるが、アンダーリングに形成された係止部の位置にストッパーが位置したときのみ係止可能であり、任意の位置で係止することが困難である。
【０００７】
また実開平６−８２０４４号公報に示されたものは、アッパーリングの任意の位置でブレーキを利かせることができるものであるが、ブレーキを利かせた状態とフリーの状態とのいずれかしか選択することができない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】実公昭６２−２１７８号公報
【特許文献２】実開平６−７８３３２号公報
【特許文献３】特開２００１−４８３４４号公報
【特許文献４】実開平６−８２０４４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
本発明はかかる事情に鑑みなされたものであって、構造が簡単であって、アンダーリングとアッパーリングとを任意の位置で固定することができ、且つ軽くブレーキをかけた状態でアッパーリングの位置を微調整することが可能なターンテーブルを提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
而して本発明は、環状のアンダーリングと、該アンダーリング上に回転自在に載置された環状のアッパーリングとよりなり、そのアンダーリングとアッパーリングとのいずれか一方のリングに取り付けたベアリングを他方のリングに沿って環状に転動させることにより、アンダーリングとアッパーリングとを相互に回転可能に支持したターンテーブルにおいて、前記アンダーリングの底板に支持部材を外方に向かって突設すると共に、当該支持部材に支持管を取り付け、当該支持管に対して摺動杆を摺動自在に嵌合すると共に、当該摺動杆をばね手段により前記アッパーリングの垂直壁に接近する方向に付勢し、前記摺動杆の先端部に円盤状のカム板をその偏心位置において回動自在に取り付け、当該カム板を前記支持管に取り付けられたカム受け部に対して揺動自在に支持すると共に、前記カム板を手動により回転せしめるようにしたことを特徴とするものである。本発明においては、前記摺動杆における前記アッパーリングの垂直壁に対向する端面に、弾性素材よりなるブレーキシューを設けることが好ましい。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、ターンテーブルとしての構造が簡単であって、カム板を回転させることによりアンダーリングとアッパーリングとを任意の位置で固定することができ、且つカム板の回転状態により軽くブレーキをかけた状態とし、アッパーリングの位置を微調整することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明のターンテーブルの斜視図
【図２】本発明におけるブレーキ装置を垂直に切った中央縦断面図
【図３】本発明におけるブレーキ装置を水平に切った中央縦断面図
【図４】軽くブレーキをかけた状態のブレーキ装置を水平に切った中央縦断面図
【図５】アッパーリングを固定した状態のブレーキ装置を水平に切った中央縦断面図
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下本発明を図面に基づいて説明する。図１は本発明のターンテーブル１の斜視図であって、アンダーリング２の上にアッパーリング３が重なって回転自在に支持されており、その外周の一部にブレーキ装置４が設けられている。
【００１４】
図２は本発明のターンテーブル１におけるブレーキ装置４の部分を縦に切断した状態の中央縦断面図である。このターンテーブル１においてアンダーリング２は底板２ａの側縁に環状垂直壁２ｂを立設した断面Ｌ字状をなしており、アッパーリング３もまた、上板３ａの側縁に環状垂直壁３ｂを垂設した断面Ｌ字状をなしている。
【００１５】
そしてアンダーリング２の環状垂直壁２ｂに突設された支軸５に取り付けられたベアリング６が、アッパーリング３の上板３ａの下面に沿って転動することにより、アンダーリング２に対してアッパーリング３が回転自在に支持されている。
【００１６】
而して前記アンダーリング２の底板２ａから外方に向かって支持部材７が突設されており、当該支持部材７に前記アンダーリング２の径方向に向かって支持管８が取り付けられ、当該支持管８に対して摺動杆９が摺動自在に嵌合されており、当該摺動杆９はばね手段１０により前記アッパーリング３の環状垂直壁３ｂに接近する方向に付勢され、当該摺動杆９の前記環状垂直壁３ｂに対向する端面には、ゴムなどの弾性素材よりなるブレーキシュー１１が設けられている。
【００１７】
また前記摺動杆９の先端には、カム板１２がその偏心位置において回転自在に取り付けられており、当該カム板１２は支持管８の先端部に形成されたカム受け部１３に揺動自在に嵌合されている。
【００１８】
また前記カム板１２には操作アーム１４が一体に取り付けられており、当該操作アーム１４を回動操作することによりカム板１２を手動により回動せしめ、摺動杆９を支持管８に対して摺動せしめるようになっている。
【００１９】
而して図２及び図３においては、カム板１２の回動軸１５が図中右方に偏心しており、摺動杆９はばね手段１０の弾力に抗して図中右方に偏倚し、ブレーキシュー１１はアッパーリング３の環状垂直壁３ｂから離れている。なおこのとき、カム板１２は図３に示すように時計方向に死点を超えて回動した状態にあるのが好ましい。
【００２０】
この状態においては、アッパーリング３にはブレーキシュー１１は接触しておらず、ブレーキ装置４によるブレーキは作動しておらず、アッパーリング３はアンダーリング２に対して自由に回転することができる。
【００２１】
この状態から操作アーム１４を操作してカム板１２を反時計方向に回動させると、ばね手段１０の弾力によりカム板１２は反時計方向に回動せしめられると共に、摺動杆９は左方に偏倚せしめられ、ブレーキシュー１１がアッパーリング３の環状垂直壁３ｂに押し当てられる。この状態が図４に示されている。
【００２２】
この状態においては、ブレーキシュー１１がばね手段１０の弾力によってアッパーリング３の環状垂直壁３ｂに当接せしめられているので、アッパーリング３はブレーキシュー１１により摩擦抵抗を受けながら、その摩擦抵抗を超える力により回転することが可能である。従ってアッパーリング３は、ブレーキ装置４により軽くブレーキをかけられながら、その回転位置を微調整することが可能である。
【００２３】
この状態からさらに操作アーム１４を操作してカム板１２を反時計方向に回転させると、カム板１２はカム受け部１３内で回転して回動軸１５を左方に偏倚せしめ、摺動杆９はブレーキシュー１１をアッパーリング３の環状垂直壁３ｂに押し付けて圧縮しながら図中左方に偏倚する。これによりアッパーリング３は摺動杆９により強く押圧され、その回転は停止せしめられる。この状態が図５に示されている。
【００２４】
従って本発明によれば、図２及び図３に示す状態においては、アッパーリング３はブレーキ装置４による抵抗を受けることなく自由に回転することができ、その上に載置された物品の方向を自由に設定することができる。
【００２５】
次に操作アーム１４を操作して図４の状態とすることにより、アッパーリング３にブレーキをかけつつ回転させることができる。従ってアッパーリング３のフリーでの回転は阻止しつつ、ブレーキをかけながら回転させることにより、アッパーリング３上の物品の方向を微調整することができる。
【００２６】
物品の方向が定まったならば、操作アーム１４を操作して図５の状態とすることにより、ばね手段１０の弾力のみでなくカム板１２の作用により摺動杆９を強くアッパーリング３の環状垂直壁３ｂに押し付け、アッパーリング３の回転を阻止して停止させ、アッパーリング３上の物品を安定して積み下ろしすることができる。
【符号の説明】
【００２７】
１  ターンテーブル
２  アンダーリング
３  アッパーリング
４  ブレーキ装置
６  ベアリング
７  支持部材
８  支持管
９  摺動杆
１０  ばね手段
１１  ブレーキシュー
１２  カム板
１３  カム受け部
１４  操作アーム
【図１】
2011236003.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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