(57)【要約】【課題】タービンエンジンを提供する。【解決手段】本タービンエンジン（１０）は、タービンハウジング（４０）と、タービンハウジング内に配置されかつ高温燃焼ガス（２０）を受けるように構成されたタービン（１６）と、高温燃焼ガスからの熱エネルギーに曝されるタービン構成要素（２２）と、タービンハウジングの外部に配置されかつその中に冷却媒体（９９）が配置された冷却システム（９２）とを含む。ヒートパイプ（７２）が、タービン構成要素と伝導状態になった高温端部（８４）及びタービンハウジングの外方に延びかつ冷却システム内の冷却媒体と伝導状態になった低温端部（９０）を有して、該構成要素から該冷却媒体に熱エネルギーを伝達するようになっている。【選択図】      図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
タービンエンジン（１０）であって、
タービンハウジング（４０）と、
前記タービンハウジング内に配置されかつ高温燃焼ガス（２０）を受けるように構成されたタービン（１６）と、
前記高温燃焼ガスからの熱エネルギーに曝されるタービン構成要素（２２）と、
前記タービンハウジングの外部に配置されかつその中に冷却媒体（９９）が配置された冷却システム（９２）と、
前記タービン構成要素と伝導状態になった高温端部（８４）及び前記タービンハウジングの外方に延びた低温端部（９０）を有するヒートパイプ（７２）と、を含み、
前記低温端部が、前記冷却システム内の前記冷却媒体と伝導状態になって、前記構成要素から該冷却媒体に熱エネルギーを伝達するようになっている、
タービンエンジン。
【請求項２】
前記ヒートパイプが、
真空密封内部チャンバ（８０）を形成したケーシング（７６）と、
前記ケーシングの真空密封内部チャンバ内に配置されかつ前記ヒートパイプの高温端部から該ヒートパイプの低温端部に前記熱エネルギーを伝達して、該熱エネルギーを前記冷却媒体に放出するように構成された熱伝達媒体（８２、９６）と、をさらに含む、
請求項１記載のタービンエンジン。
【請求項３】
前記熱伝達媒体が、前記ケーシングの内壁（７７）に施工された１つ又はそれ以上の固体層（９６）を含む、請求項２記載のタービンエンジン。
【請求項４】
前記タービン構成要素が、固定タービンノズル（２２）である、請求項１記載のタービンエンジン。
【請求項５】
前記タービン構成要素が、回転ハブ組立体（４６）から半径方向外向きに延びるタービン翼形部（２４）であり、
前記タービン翼形部が、該タービン翼形部と伝導状態になった前記ヒートパイプ（７４）の高温端部（１０２）を有し、
前記ヒートパイプの低温端部（１０３）が、半径方向内向きに延びて前記回転ハブ組立体内で終端する、
請求項１記載のタービンエンジン。
【請求項６】
前記回転ハブ組立体内に配置され、その中に冷却媒体（１１０）が配置されかつ前記ヒートパイプの低温端部と伝導状態になった冷却システム（１０４）をさらに含む、請求項５記載のタービンエンジン。
【請求項７】
前記回転ハブ組立体内に配置された前記冷却システムと組合されかつ該冷却システムを通して前記冷却媒体を循環させるように構成されて、前記ヒートパイプから該冷却媒体に熱エネルギーを伝達するのを可能にした循環システム（１０６、１０８）をさらに含む、請求項６記載のタービンエンジン。
【請求項８】
ガスタービンエンジン（１０）であって、
タービン（１６）と、
前記タービンに高温燃焼ガス（２０）を送給するようになった燃焼器（１４）と、
ノズル翼形部（２２）を有し、前記燃焼器から前記高温燃焼ガスを受けるように構成され、タービンエンジンハウジング（４０）内に取付けられかつ該タービンエンジンハウジングと関連させて固定されたノズル組立体（３８）と、
前記ノズル翼形部と組合されかつ該ノズル翼形部と伝導状態になった高温端部（８４）及び前記タービンエンジンハウジングの外側に延びた低温端部（９０）を有する複数の固体超伝導ヒートパイプ（７２）と、
その中で循環するように配置された冷却媒体（１１０）を含み、前記タービンエンジンハウジングの外側に設置されかつ前記複数の固体超伝導ヒートパイプの低温端部を受けるように構成された冷却システム（９２）と、を含み、
前記高温燃焼ガスからの熱エネルギーが、前記ヒートパイプの高温端部から低温端部への熱伝達により前記ノズル翼形部から前記冷却システムに伝達される、
ガスタービンエンジン。
【請求項９】
前記タービンハウジング内で回転するように配置されたロータ組立体（４６）と、
前記ロータ組立体から半径方向外向きに延びかつ前記ノズル組立体（３８）から前記高温燃焼ガス（２０）を受けるように構成されたタービン翼形部（２４）と、
前記タービン翼形部と組合されかつ該タービン翼形部と伝導状態になった高温端部（１０２）及び該タービン翼形部から半径方向内向きに延びた低温端部（１０３）を有する固体超伝導ヒートパイプ（７４）と、
その中で循環するようになった冷却媒体（１１０）を含みかつ前記固体超伝導ヒートパイプの低温端部を受けるように構成されたロータ組立体冷却システム（１０４）と、をさらに含み、
前記高温燃焼ガスからの熱エネルギーが、前記ヒートパイプの高温端部から低温端部への熱伝達により前記タービン翼形部から前記ロータ組立体冷却システムに伝達される、
請求項８記載のガスタービンエンジン。
【請求項１０】
前記燃焼器（１４）から前記高温燃焼ガス（２０）を受けるように構成され、前記タービンハウジング（４０）内に取付けられかつ該タービンハウジングと関連させて固定された固定タービンロータシュラウド（４４）と、
前記固定タービンロータシュラウドと組合されかつ該固定タービンロータシュラウドと伝導状態になった高温端部及び前記タービンエンジンケーシングの外側に延びた低温端部を有する固体超伝導ヒートパイプ（７４）と、
その中で循環するように配置された冷却媒体（１１０）を含み、前記タービンエンジンケーシングの外側に設置されかつ前記ヒートパイプの低温端部を受けるように構成された冷却システム（９２）と、をさらに含み、
前記高温燃焼ガスからの熱エネルギーが、前記ヒートパイプの高温端部から低温端部への熱伝達により前記固定タービンロータシュラウドから前記冷却システムに伝達される、
請求項８記載のガスタービンエンジン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本明細書に開示した主題は、ガスタービンエンジンに関し、より具体的には、ガスタービンエンジンにおける温度及び性能管理に関する。
【背景技術】
【０００２】
ガスタービンエンジンでは、空気が、圧縮機内で加圧されかつ燃焼器内で燃料と混合されて高温の燃焼ガスを発生するようになり、この燃焼ガスが、１つ又はそれ以上のタービン段を通って下流方向に流れる。タービン段は、燃焼ガスを下流のタービンロータブレード列を通して導くステータベーンを有する固定ノズルを含む。タービンロータブレードは、支持ロータから半径方向外向きに延び、かつ燃焼ガスからエネルギーを取出すことによって該支持ロータを駆動する。
【０００３】
第１段タービンノズルは、燃焼器からの高温燃焼ガスを受けかつ該燃焼ガスを第１段タービンロータブレードに導いて該燃焼ガスからエネルギーを取出すようにする。第２段タービンノズルは、第１段タービンロータブレードの下流に配置しかつ第２段タービンロータブレードの列が後続し、第２段タービンロータブレード列は、燃焼ガスから付加的エネルギーを取出すことができる。第２段タービンロータブレードの下流に、タービンノズル及びタービンロータブレードの付加段を配置することができる。
【０００４】
燃焼ガスからエネルギーが取出されると、燃焼ガスの温度は、対応して低下する。しかしながら、そのガス温度は比較的高いので、タービン段は一般的に、圧縮機から分流されかつ中空ベーン及びブレード翼形部を通って流れる加圧空気のような冷却媒体によって該タービンのそれらの内部構成要素を冷却するように冷却される。しかしながら、冷却空気は、燃焼器による使用から逸らされる（分流される）ので、圧縮機から抽気された冷却空気の量は、エンジンの全体効率に直接影響を与える。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】米国特許第７，３１３，９６３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
従って、圧縮機冷却空気に関連する費用をかけずに、タービン段から熱を除去する効率を高め、それによってタービンエンジンの効率を向上させることが望ましい。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の１つの態様によると、本タービンエンジンは、タービンハウジングと、タービンハウジング内に配置されかつ高温燃焼ガスを受けるように構成されたタービンと、高温燃焼ガスからの熱エネルギーに曝されるタービン構成要素と、タービンハウジングの外部に配置されかつその中に冷却媒体が配置された冷却システムとを含む。ヒートパイプが、タービン構成要素と伝導状態になった高温端部及びタービンハウジングの外方に延びかつ冷却システム内の冷却媒体と伝導状態になった低温端部を有して、該構成要素から該冷却媒体に熱エネルギーを伝達するようになっている。
【０００８】
本発明の別の態様によると、本タービンエンジンは、タービンハウジングと、タービンハウジング内に配置されかつ高温燃焼ガスを受けるように構成されたタービンと、回転ハブ組立体から半径方向外向きに延びかつ高温燃焼ガスからの熱エネルギーに曝されるタービン翼形部と、回転ハブ組立体内に配置されかつその中に冷却媒体が配置された冷却システムとを含む。ヒートパイプが、タービン翼形部と伝導状態になった高温端部及び半径方向内向きに延びて回転ハブ組立体内の冷却システムで終端しかつ該冷却システムの冷却媒体と伝導状態になった低温端部を有して、該タービン翼形部から該冷却媒体に熱エネルギーを伝達するようになっている。
【０００９】
本発明のさらに別の態様によると、本ガスタービンエンジンは、タービンと、タービンに高温燃焼ガスを送給するようになった燃焼器と、ノズル翼形部を有しかつ燃焼器から高温燃焼ガスを受けるように構成されたノズル組立体とを含む。ノズル組立体は、タービンエンジンハウジング内に取付けられかつ該タービンエンジンハウジングと関連させて固定される。複数の固体超伝導ヒートパイプが、ノズル翼形部と組合されかつ該ノズル翼形部と伝導状態になった高温端部及びタービンエンジンハウジングの外側に延びた低温端部を有する。その中で循環するように配置された冷却媒体を含む冷却システムが、タービンエンジンハウジングの外側に設置されかつ複数の固体超伝導ヒートパイプの低温端部を受けるように構成され、高温燃焼からの熱エネルギーが、ヒートパイプの高温端部から低温端部への熱伝達によりノズル翼形部から冷却システムに伝達されるようになっている。
【００１０】
これらの及びその他の利点並びに特徴は、図面と関連させて行った以下の説明から一層明らかになるであろう。
【００１１】
本発明と見なされる主題は、本明細書と共に提出した特許請求の範囲において具体的に指摘しかつ明確に特許請求している。本発明の前述の及びその他の特徴並びに利点は、添付図面と関連させて行った以下の詳細な説明から明らかである。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の実施形態による例示的なガスタービンエンジンの一部分の部分概略軸方向断面図。
【図２】図１のガスタービンエンジンの一部分の拡大断面図。
【図３】図１のガスタービンエンジンの例示的なタービン構成要素の拡大図。
【図４】図１のガスタービンエンジンのヒートパイプの例示的な実施形態の概略断面図。
【図５】図１のガスタービンエンジンのヒートパイプの別の例示的な実施形態の概略断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
詳細な説明は、図面を参照しながら実施例によって、本発明の実施形態をその利点及び特徴と共に説明する。
【００１４】
図１及び図２に示すものは、ガスタービンエンジン１０の一部分である。このエンジンは、長手方向つまり軸方向中心軸線の周りで軸対称でありかつ直列流れ連通状態で、複数段軸流圧縮機１２、燃焼器１４及び複数段タービン１６を含む。
【００１５】
ガスタービンエンジン１０の運転時には、圧縮機１２からの加圧空気１８は、燃焼器１４に流れ、燃焼器１４は、この加圧空気と共に燃料を燃焼させて高温の燃焼ガス２０を発生させるように作動する。高温燃焼ガス２０は、複数段タービン１６を通って下流方向に流れ、複数段タービン１６は、燃焼ガスからエネルギーを取出する。
【００１６】
図２に詳細に示すように、複数段軸流タービン１６の実施例は、互いに直接シーケンスの形態で軸方向に配置した６つの列の翼形部２２、２４、２６、２８、３０、３２を有する３段として構成して、それらを通して高温燃焼ガス２０を送って該高温燃焼ガスからエネルギーを取出すようにすることができる。
【００１７】
翼形部２２は、第１段ノズルベーン翼形部として構成されている。これら翼形部は、互いに円周方向に間隔を置いて配置されかつ内側及び外側ベーン側壁３４、３６間で半径方向に延びて第１段ノズル組立体３８を形成する。ノズル組立体３８は、タービンハウジング４０内で固定状態となっておりかつ燃焼器１４から高温燃焼ガス２０を受けると共に該高温燃焼ガス２０を導くように作動する。翼形部２４は、第１の支持ディスク４２の周辺部から半径方向外向きに延びて、第１段固定タービンロータシュラウド４４に隣接して終端する。翼形部２４、支持ディスク４２及び第１段固定タービンロータシュラウド４４は、第１段タービンロータ組立体４６を形成し、第１段タービンロータ組立体４６は、第１段ノズル組立体３８から高温燃焼ガス２０を受けて該第１段タービンロータ組立体４６を回転させ、それによって該高温燃焼ガスからエネルギーを取出す。
【００１８】
翼形部２６は、第２段ノズルベーン翼形部として構成される。これら翼形部は、互いに円周方向に間隔を置いて配置されかつ内側及び外側ベーン側壁４８及び５０間で半径方向に延びて第２段ノズル組立体５２を形成する。第２段ノズル組立体５２は、タービンハウジング４０内で固定状態となっておりかつ第１段タービンロータ組立体４６から高温燃焼ガス２０を受けるように作動する。翼形部２８は、第２の支持ディスク５４から半径方向外向きに延びて第２段固定タービンシュラウド５６に隣接して終端する。翼形部２８、支持ディスク５４及び第２段固定タービンロータシュラウド５６は、第２段タービンロータ組立体５８を形成し、第２段タービンロータ組立体５８は、第２段ノズル組立体５２から高温燃焼ガス２０を直接受けて該高温燃焼ガスからエネルギーを付加的に取出すようになっている。
【００１９】
同様に、翼形部３０は、第３段ノズルベーン翼形部として構成され、これら翼形部は、互いに円周方向に間隔を置いて配置されかつ内側及び外側ベーン側壁６０及び６２間で半径方向に延びて第３段ノズル組立体６４を形成する。第３段ノズル組立体６４は、タービンハウジング４０内で固定状態となっておりかつ第２段タービンロータ組立体５８から高温燃焼ガス２０を受けるように作動する。翼形部３２は、第３の支持ディスク６６から半径方向外向きに延びて第３段固定タービンロータシュラウド６８に隣接して終端する。翼形部３２、支持ディスク６６及び第３段固定タービンロータシュラウド６８は、第３段タービンロータ組立体７０を形成し、第３段タービンロータ組立体７０は、第３段ノズル組立体６４から高温燃焼ガス２０を直接受けて、該高温燃焼ガスからエネルギーを付加的に取出すようになっている。複数段タービン１６において利用される段の数は、ガスタービンエンジン１０の特定の用途に応じて変化させることができる。
【００２０】
図示したように、第１、第２及び第３段ノズル組立体３８、５２及び６４は、タービンハウジング４０に対して固定状態となっているが、一方、タービンロータ組立体４６、５８及び７０は、その中で回転するように取付けられる。タービン翼形部及び固定タービンロータシュラウドは、タービンエンジン１０の運転時に高温燃焼ガス２０及び該高温燃焼ガス２０による熱エネルギーに曝され、燃焼器１４の出口に最も近い構成要素が最も高温となる。そのような内部構成要素の所望の耐久性を保証するために、それら内部構成要素は一般的に、冷却される。図２及び図３に詳細に示すように、ノズル翼形部ヒートパイプ７２、タービン翼形部ヒートパイプ７４及び固定タービンロータシュラウドヒートパイプ７５のようなヒートパイプを使用して、翼形部２２、２４、２６、２８、３０、３２及び固定タービンロータシュラウド４４、５６、６８のような内部タービン構成要素から熱を効果的に除去しながら、分流圧縮機空気のような冷却媒体の必要量を減少させるか又は排除することができる。
【００２１】
図４に概略的に示すヒートパイプ７２の例示的な実施形態では、各ヒートパイプは、翼形部２２のようなタービン構成要素から熱エネルギーを除去しかつこの熱エネルギーを冷却媒体に伝達するように構成される。ヒートパイプ７２は、該ヒートパイプの外表面を形成したケーシング７６を含む。ケーシング７６は、内部真空チャンバを形成するように密封される。ケーシング７６の内部に配置されているのは、吸収性ウイック７８であり、この吸収性ウイック７８は、蒸気空洞８０を囲んでいる。水、ナトリウム又はその他の好適な材料のような熱伝達流体８２が、蒸気空洞８０内に配置される。ヒートパイプ７２の高温端部８４は、ノズル翼形部２２の本体８６に埋込まれ、取付けられ又は他の方法で物理的に組合される。ノズル翼形部の本体からの熱伝達を向上させるために、ヒートパイプ７２の高温端部８４は、該高温端部８４が接触状態になっている翼形部表面積を増大させるような該タービン構成要素の形状によって定まる構成を有することができる。図３では、そのような構成の例示的な実施形態を高温端部８４の蛇行端部部分８８によって示している。
【００２２】
ヒートパイプ７２の低温端部９０は、ノズル翼形部２２の本体８６の外側に配置されかつ冷却システム９２と組合されている。ヒートパイプ７２の高温端部８４において、翼形部２２の本体８６からの熱エネルギーが、ヒートパイプに伝達されて、高温端部８４における吸収性ウイック７８内の熱伝達流体８２を蒸気空洞８０内の蒸気９４に蒸発させる。蒸気は、低温端部９０に移動し、凝縮しかつ吸収性ウイック７８によって再吸収され、それによって熱エネルギーを放出する。熱エネルギーは、冷却システム９２によってヒートパイプ７２から除去されて、熱伝達流体８２が吸収性ウイックを介して高温端部８４に戻るように移動するようになり、この熱伝達プロセスが繰り返される。
【００２３】
図５に示す別の例示的な実施形態では、ヒートパイプ７２は、その中で翼形部２２の本体８６からの熱エネルギーが、ケーシング７６の内壁７７上に配置された高熱伝導性無機固体熱伝達媒体９６によって吸収されるような固体構造（例えば、固体超伝導ヒートパイプ）のものとすることができる。例示的な固体熱伝達媒体９６は、内壁７７に対して３つの基本層として施工される。第１の２つの層は、ケーシング７６の内壁７７に露呈させた溶液で下処理される。最初に、主としてナトリウム、ベリリウム、マンガン又はアルミニウムのような金属、カルシウム、ホウ素、及び重クロム酸ラジカルの様々な組合せをイオン形態で含む第１の層が、ケーシング７６の内壁７７内に０．００８ｍｍ〜０．０１２ｍｍの深さで吸収される。次に、主としてコバルト、マンガン、ベリリウム、ストロンチウム、ロジウム、銅、Ｂ−チタン、カリウム、ホウ素、カルシウム、アルミニウムのような金属、及び重クロム酸ラジカルの様々な組合せをイオン形態で含む第２の層が、第１の層の上に構築されかつケーシング７６の内壁７７を覆って０．００８ｍｍ〜０．０１２ｍｍの厚さを有するフィルムを形成する。最後に、第３の層は、酸化ロジウム、重クロム酸カリウム、酸化ラジウム、重クロム酸ナトリウム、重クロム酸銀、単結晶シリコン、酸化ベリリウム、クロム酸ストロンチウム、酸化ホウ素、Ｂ−チタン、及び重クロム酸マンガン又は重クロム酸アルミニウムのような金属重クロム酸塩の様々な組合せを含む粉末であり、これらの粉末はそれらが内壁７７全体にわたって均等に分布した状態になる。これら３つの層は、ケーシング７６に施工されかつ次に熱分極されて、正味熱損失が殆どないか又は全くない状態で熱エネルギーを伝達する超伝導ヒートパイプ７２を形成する。ヒートパイプ７２を構成するために使用する方法は、例えば２０００年１０月１７日に登録されかつ超伝導熱伝達媒体という名称の米国特許第６，１３２，８２３号に記載されている方法のようなあらゆる好適な方法とすることができる。
【００２４】
そのような用途で使用される無機化合物は一般的に、空気中で不安定であるが、真空中では高熱伝導性を有する。翼形部２２からの熱エネルギーは、固体熱伝達媒体９６を介してヒートパイプ７２の高温端部８４から低温端部９０に移動し、低温端部９０において、熱エネルギーは、冷却システム９２によってヒートパイプから除去される。
【００２５】
再び図２を参照すると、ノズル翼形部ヒートパイプ７２（概略的に示す）は、ノズル翼形部２２、２６及び３０の本体８６内に配置することができ、また固定タービンロータシュラウドヒートパイプ７５（概略的に示す）は、固定タービンロータシュラウド４４、５６、６８内に配置することができる。ヒートパイプは、タービン構成要素の製造プロセスの一部として所定の位置に形成する（例えば、所定の位置に鋳造する）ことができ、或いは製造後に機械的に据付ける（例えば、溶接する、接合する）ことができる。各ヒートパイプは、そのそれぞれのノズル翼形部又はタービンロータシュラウドから半径方向外向きにかつタービンハウジング４０を貫通して延びる。例示的な実施形態では、ヒートパイプ７２の低温端部９０を受ける冷却システム９２（概略的に示す）は、タービンハウジングの外部に設置される。水１１０又はその他の好適な冷却材のような冷却媒体が、冷却システム９２を通って循環しかつ低温端部９０から熱エネルギーを除去するように作動する。
【００２６】
別の実施形態では、タービン翼形部ヒートパイプ７４（概略的に示す）は、タービン翼形部２４、２８及び３２（タービン翼形部３２には示していない）の本体１００内に配置することができる。ヒートパイプ７４の高温端部１０２は、翼形部本体１００に露出しかつ該翼形部本体１００から熱エネルギーを除去する。タービン翼形部ヒートパイプ７４の低温端部１０３は、半径方向内向きに延びてタービンロータ冷却システム１０４と伝導状態になっている。タービンロータ冷却システムは、水１１０のような冷却媒体を循環させるように構成されたそれぞれ冷却媒体供給及び戻り導管１０６及び１０８を含むことができる。各タービン翼形部ヒートパイプ７４の低温端部１０３は、タービンロータ冷却システム１０４（概略的に示す）によって供給される冷却媒体１１０と組合され、タービンロータ冷却システム１０４は、該低温端部１０３から、従ってタービン翼形部本体１００から熱エネルギーを除去するように構成されかつ作動する。タービン翼形部ヒートパイプ７４を使用してタービン翼形部から熱エネルギーを除去することにより、タービン構成要素を冷却する目的のために圧縮機空気を分流させる必要性が排除されるか又は減少して、ガスタービンエンジン１０の効率を高めることができる。
【００２７】
本発明の例示的な実施形態を主として複数段タービンのタービン及びノズル翼形部並びに固定タービンロータシュラウドに対する用途に関して説明してきたが、この説明は単に簡略化のためのものであり、本発明の技術的範囲は、それらの特定の用途に限定されることを意図するものではない。説明した本発明の用途は、様々な段全体にわたって同様のタービンエンジン組立体及び構成要素に適用することができる。
【００２８】
本明細書は最良の形態を含む実施例を使用して、本発明を開示し、また当業者が、あらゆる装置又はシステムを製作しかつ使用しまたあらゆる組込み方法を実行することを含む本発明の実施を行なうことを可能にもする。本発明の特許性がある技術的範囲は、特許請求の範囲によって定まり、また当業者が想到するその他の実施例を含むことができる。そのようなその他の実施例は、それらが特許請求の範囲の文言と相違しない構造的要素を有するか又はそれらが特許請求の範囲の文言と本質的でない相違を有する均等な構造的要素を含む場合には、特許請求の範囲の技術的範囲内に属することになることを意図している。
【符号の説明】
【００２９】
１０  ガスタービンエンジン
１２  複数段軸流圧縮機
１４  燃焼器
１６  複数段タービン
１８  加圧空気
２０  高温燃焼ガス
２２  第１段ノズル翼形部
２４  第１段タービン翼形部
２６  第２段ノズル翼形部
２８  第２段タービン翼形部
３０  第３段ノズル翼形部
３２  第３段タービン翼形部
３４  内側ベーン側壁
３６  外側ベーン側壁
３８  第１段ノズル組立体
４０  タービンハウジング
４２  第１の支持ディスク
４４  第１段シュラウド
４６  第１段タービンロータ組立体
４８  内側ベーン側壁
５０  外側ベーン側壁
５２  第２段ノズル組立体
５４  第２の支持ディスク
５６  第２段シュラウド
５８  第２段タービンロータ組立体
６０  内側ベーン側壁
６２  外側ベーン側壁
６４  第３段ノズル組立体
６６  第３の支持ディスク
６８  第３段シュラウド
７０  第３段タービンロータ組立体
７２  ノズル翼形部ヒートパイプ
７４  タービン翼形部ヒートパイプ
７５  固定タービンロータシュラウドヒートパイプ
７６  ケーシング
７７  内壁（ケーシング７６の）
７８  吸収性ウイック
８０  蒸気空洞
８２  熱伝達流体
８４  高温端部（ノズル翼形部ヒートパイプ７２の）
８６  本体（第１段ノズル翼形部２２の）
８８  蛇行端部部分（ノズル翼形部ヒートパイプ７２の）
９０  低温端部（ノズル翼形部ヒートパイプ７２の）
９２  冷却システム（ノズル翼形部ヒートパイプ７２の）
９４  蒸気
９６  熱伝導性固体熱伝達媒体
９９  冷却媒体
１００  タービン翼形部本体
１０２  高温端部（タービン翼形部ヒートパイプ７４の）
１０３  低温端部（タービン翼形部ヒートパイプ７４の）
１０４  タービンロータ冷却システム
１０６  供給導管
１０８  戻り導管
１１０  冷却媒体
【図１】
2011094626.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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