(57)【要約】      （修正有）【課題】タンク屋根の固定作業用の足場を形成する際に、足場形成作業の作業時間短縮、及び作業員の安全性向上を実現する。【解決手段】タンク屋根のエアレイジング前にユニット足場６の吊り下げフック６２を受け台２１に取り付けた各吊りピース５の掛止孔に引っ掛けて、板部材６３，６４を折りたたんだ状態で吊り下げておく。次にエアレイジングによりタンク屋根を浮上させて、板部材６３，６４を展開しユニット足場６の板部材６３，６４同士を通路部材で連結して足場を形成する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
タンク内で組み立てたタンク屋根をエアレイジングによって浮上させた後、タンク上端部にてタンク屋根の固定作業を行う際に必要な足場を形成する足場形成方法であって、
前記タンク屋根のエアレイジング前に、少なくとも前記足場の一部となる板部材を備える複数のユニット足場を前記タンク屋根の下部に吊り下げておくことを特徴とする足場形成方法。
【請求項２】
前記エアレイジング前の工程として、
前記タンク屋根の周縁近傍の下部において周方向に沿って所定間隔で設置されている複数の受台に、物の吊り下げを可能とする吊り部材を取り付ける吊り部材取付工程と、
少なくとも前記足場の一部となる１つまたは複数個の板部材と、当該板部材を前記吊り部材に吊り下げるための吊り下げ部材とを備えるユニット足場を、前記吊り部材の各々に吊り下げるユニット足場吊下工程とを有し、
前記エアレイジング後の工程として、
隣り合う前記ユニット足場の板部材同士を通路部材によって連結することで前記足場を形成する通路部材連結工程を有することを特徴とする請求項１記載の足場形成方法。
【請求項３】
前記ユニット足場吊下工程では、各ユニット足場の前記板部材を折りたたんだ状態で前記ユニット足場を前記吊り部材の各々に吊り下げ、
前記エアレイジング後の工程において、
前記通路部材連結工程の前に、各ユニット足場の前記板部材を展開させるユニット足場展開工程を有することを特徴とする請求項２記載の足場形成方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、足場形成方法に関し、特にＬＮＧタンク等の大型タンクの建設において、タンク内で組み立てたタンク屋根をエアレイジングによって浮上させた後、タンク上端部にてタンク屋根の固定作業を行う際に必要な足場を形成する足場形成方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ＬＮＧタンク等の大型タンクの建設において、タンク内で組み立てたタンク屋根をエアレイジングによって浮上させた後、タンク上端部にてタンク屋根の固定作業を行うことが一般的である。例えば、地下式のＬＮＧタンクを建設する場合、図４（ａ）に示すように、まず、円板状の底板部１１と円筒状の側壁部１２とから構成される外槽１を地下に建設した後、外槽１内（底板部１１上）でドーム型またはサスペンデッドデッキ型のタンク屋根２を組み立てる。
【０００３】
ここで、外槽１における側壁部１２の内周面には、タンク屋根２を外槽１内で保持するための保持部材１３が周方向に沿って所定間隔で複数設置され、一方、タンク屋根２の周縁近傍の下部には、複数の受台２１が周方向に沿って所定間隔で取り付けられる。つまり、各受台２１が各保持部材１３と当接するようにタンク屋根２を据え置くことにより、タンク屋根２を外槽１内で保持する。
【０００４】
続いて、タンク屋根２と底板部１１との間にブロワーにより加圧空気を導入することでタンク屋根２を浮上させる（エアレイジング）。ここで、側壁部１２の上端部には、周方向に沿って屋根固定用のリング部材（以下、コンプレッションリングと称す）１４が埋め込み固定されており、エアレイジングによって浮上してきたタンク屋根２の周縁部近傍の上面がコンプレッションリング１４の周縁部近傍の下面に当接するようになっている。なお、エアレイジングを行う際に、タンク屋根２と側壁部１２との隙間から空気が漏れないように、タンク屋根２の周縁部近傍の下面にはシール部材が設けられているが、図示は省略している。
【０００５】
このように、タンク屋根２を浮上させてタンク屋根２をコンプレッションリング１４に当接させた状態で保持した後、タンク屋根２をコンプレッションリング１４に固定する作業を行う際に必要な足場を形成する。具体的には、コンプレッションリング１４の内側に対して足場フックの溶接を行い、足場ブラケットの取り付け及び足場用の板敷き作業を行うことでタンク屋根２の固定作業に必要な足場を形成する。このように固定作業用の足場を形成した後、タンク屋根２の固定作業を行い、さらに内槽を建設するために必要なトロリー用のレール部材の取り付け作業を行う。
【０００６】
具体的には、図４（ｂ）に示すように、タンク屋根２をコンプレッションリング１４に当接させた状態で、タンク屋根２の屋根板２２とコンプレッションリング１４とを溶接すると共に、タンク屋根２の屋根骨２３とコンプレッションリング１４とを補強材３を用いて溶接することにより、タンク屋根２をコンプレッションリング１４に固定する。また、タンク屋根２の固定作業後、補強材３の下部にトロリー用のレール部材４を溶接する。
なお、上記のようにエアレイジングされるタンク屋根の固定方法に関する技術は、下記特許文献１及び２を参照されたい。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００２−０２１３６７号公報
【特許文献２】特開２００３−２４７３５２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
上記のように、従来では、タンク屋根２を浮上させてタンク屋根２をコンプレッションリング１４に当接させた状態で保持した後、足場フックの溶接、足場ブラケットの取り付け及び足場用の板敷き作業などの複数の作業を行うことでタンク屋根２の固定作業に必要な足場を形成するため、足場の形成に時間がかかり、エアレイジング後にタンク屋根２の固定作業を開始するまでの時間が長くなるという問題があった。
また、上記の足場形成作業は、底板部１１から数十メートル（例えば、ＬＮＧタンクならば約６０メートル）離れた高所で行う必要があるため、作業量が多いと作業員の安全を十分に保証できないという問題もある。
【０００９】
本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、タンク屋根の固定作業用の足場を形成する際に、足場形成作業の作業時間短縮、及び作業員の安全性向上を実現することの可能な足場形成方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記課題を解決するために、本発明に係る足場形成方法は、タンク内で組み立てたタンク屋根をエアレイジングによって浮上させた後、タンク上端部にてタンク屋根の固定作業を行う際に必要な足場を形成する足場形成方法であって、前記タンク屋根のエアレイジング前に、少なくとも前記足場の一部となる板部材を備える複数のユニット足場を前記タンク屋根の下部に吊り下げておくことを特徴とする。
【００１１】
また、本発明に係る足場形成方法は、前記エアレイジング前の工程として、前記タンク屋根の周縁近傍の下部において周方向に沿って所定間隔で設置されている複数の受台に、物の吊り下げを可能とする吊り部材を取り付ける吊り部材取付工程と、少なくとも前記足場の一部となる１つまたは複数個の板部材と、当該板部材を前記吊り部材に吊り下げるための吊り下げ部材とを備えるユニット足場を、前記吊り部材の各々に吊り下げるユニット足場吊下工程とを有し、前記エアレイジング後の工程として、隣り合う前記ユニット足場の板部材同士を通路部材によって連結することで前記足場を形成する通路部材連結工程を有することを特徴とする。
【００１２】
また、本発明に係る足場形成方法において、前記ユニット足場吊下工程では、各ユニット足場の前記板部材を折りたたんだ状態で前記ユニット足場を前記吊り部材の各々に吊り下げ、前記エアレイジング後の工程において、前記通路部材連結工程の前に、各ユニット足場の前記板部材を展開させるユニット足場展開工程を有することを特徴とする。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、タンク屋根のエアレイジング前に、少なくとも足場の一部となる板部材を備える複数のユニット足場をタンク屋根の下部に吊り下げておくため、エアレイジング後にタンク屋根がタンク上端部に到達した際には、タンク屋根の固定作業に必要な足場の一部となる板部材が既に準備されていることになる。従って、本発明によれば、足場形成作業の作業時間を短縮することができると共に、高所における足場形成作業の作業量を減らすことができるため、作業員の安全性向上を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の一実施形態に係る足場形成方法の吊り部材取付工程に関する説明図である。
【図２】本発明の一実施形態に係る足場形成方法のユニット足場吊下工程に関する説明図である。
【図３】本発明の一実施形態に係る足場形成方法のユニット足場展開工程及び通路部材連結工程に関する説明図である。
【図４】従来のタンク屋根２の組み立てから固定作業に至る各工程の説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、図面を参照して、本発明に係る足場形成方法の一実施形態について説明する。なお、以下の図面において、各部材を認識可能な大きさとするために、各部材の縮尺を適宜変更している。また、以下の図面において、図４と重複する部材には同一の符号を付して説明を省略するものとする。
【００１６】
まず、本実施形態に係る足場形成方法において、タンク屋根２のエアレイジング前に実施する吊り部材取付工程及びユニット足場吊下工程について説明する。なお、図４（ａ）を用いて説明したように、タンク屋根２の周縁近傍の下部には、複数の受台２１が周方向に沿って所定間隔で設置されており、エアレイジング前において、各受台２１が外槽１の側壁部１２の内周面に設置された各保持部材１３と当接するように、タンク屋根２は据え置かれているものとする。
【００１７】
〔吊り部材取付工程〕
図１に示すように、吊り部材取付工程では、タンク屋根２に設置されている各受台２１に、物の吊り下げを可能とする吊り部材を取り付ける。図１では、吊り部材としてフックを掛止するための掛止孔５ａが設けられた吊りピース５を各受台２１に溶接した場合を例示している。なお、図１（ａ）は、吊りピース５の取り付け状態をタンク屋根５の接線方向から視た図であり、図１（ｂ）は、吊りピース５の取り付け状態を斜め上方から視た斜視図であり、図１（ｃ）は、吊りピース５の取り付け状態をタンク屋根５の半径方向から視た図である。ここで、半径方向とはタンク屋根２の中心から外側へ向かう方向を指し、接線方向とは半径方向に対して水平面内で直交する方向を指す。
図１に示すように、各受台２１において隣接する受台２１と対向する面に吊りピース５を取り付ける（溶接する）。
【００１８】
〔ユニット足場吊下工程〕
上記の吊り部材取付工程が終了すると、続いてユニット足場吊下工程を実施する。このユニット足場吊下工程では、上記のように受台２１に取り付けた各吊りピース５に、少なくとも足場の一部となる１つまたは複数個の板部材と、当該板部材を上記吊りピース５に吊り下げるための吊り下げ部材とから構成されるユニット足場６を吊り下げる。図２（ａ）及び図２（ｂ）にユニット足場６の構成例を示す。なお、図２（ａ）は、ユニット足場６を接線方向から視た図であり、図２（ｂ）は、ユニット足場６を半径方向から視た図である。
【００１９】
図２（ａ）及び図２（ｂ）に示すように、ユニット足場６は、上記吊り下げ部材として、接線方向に所定の長さで延在するベース部材６１と、ベース部材６１の両端部に立設し、一端がフック形状に形成された２本の棒状部材（以下、吊り下げフックと称す）６２とを備えている。また、このユニット足場６は、足場の一部となる板部材として、一辺と平行な軸を回転軸として回転可能にベース部材６１に取り付けられた第１の板部材６３と、この第１の板部材６３に対して鏡像関係となるように（つまり、第１の板部材６３の反対方向に回転するように）ベース部材６１に取り付けられた第２の板部材６４とを備えている。
【００２０】
第１の板部材６３は、丁番（ヒンジ）６３ａを用いてベース部材６１に取り付けられており、この丁番６３ａによって板面が水平面に対して略垂直となるように、また、板面が水平面に対して略平行となるように回転可能となっている。第２の板部材６４も同様に、丁番６４ａを用いてベース部材６１に取り付けられており、この丁番６４ａによって板面が水平面に対して略垂直となるように、また、板面が水平面に対して略平行となるように回転可能となっている。
【００２１】
上記のように構成されたユニット足場６の吊り下げフック６２を、図２（ｃ）に示すように、受台２１に取り付けた各吊りピース５の掛止孔５ａに引っ掛けることにより、隣り合う受台２１の間にユニット足場６を１台ずつ吊り下げることができる。ここで、各ユニット足場６の板部材、つまり第１の板部材６３及び第２の板部材６４を折りたたんだ状態で吊り下げフック６２の各々に吊り下げることが望ましい。これにより、各ユニット足場６は、第１の板部材６３及び第２の板部材６４の板面が水平面に対して略垂直となるように保持した状態（第１の板部材６３及び第２の板部材６４を閉じた状態）で、吊り下げフック６２の各々に吊り下げられる。
【００２２】
この理由は、仮に、第１の板部材６３及び第２の板部材６４を展開させた状態（第１の板部材６３及び第２の板部材６４の板面が水平面に対して略平行となるように保持した状態）で各ユニット足場６を吊り下げた場合、エアレイジングを行うために加圧空気を導入する際、第１の板部材６３及び第２の板部材６４によって空気の流れに乱れが生じ、タンク屋根２の浮上に支障を来たす可能性があるためである。
なお、タンク屋根２の浮上に支障を来たす可能性が低い場合には、第１の板部材６３及び第２の板部材６４を展開させた状態で各ユニット足場６を吊り下げても良い。
【００２３】
上述した吊り部材取付工程及びユニット足場吊下工程が終了した後、エアレイジングによってタンク屋根２を浮上させる。なお、図４を用いて説明したように、タンク屋根２がタンク上端部（外槽１の上端部）まで浮上すると、タンク屋根２の周縁部近傍の上面がコンプレッションリング１４の周縁部近傍の下面に当接した状態で保持されることになる。
【００２４】
次に、本実施形態に係る足場形成方法において、タンク屋根２のエアレイジング後に実施するユニット足場展開工程及び通路部材連結工程について説明する。
〔ユニット足場展開工程〕
まず、ユニット足場展開工程では、図３（ａ）に示すように、タンク屋根２の下部に吊り下がっている各ユニット足場６の第１の板部材６３及び第２の板部材６４を展開させる。この時、作業員の重みで第１の板部材６３及び第２の板部材６４が鉛直下方向に向かって回転しないように固定しておく必要がある。
【００２５】
〔通路部材連結工程〕
続いて、上記のユニット足場展開工程が終了した後、通路部材連結工程を実施する。この通路部材連結工程では、図３（ｂ）に示すように、隣り合うユニット足場６の板部材同士を通路部材７によって連結することで最終的な足場を形成する。なお、図３（ｂ）では、隣り合う第１の板部材６３同士が通路部材７によって連結されている状態が図示されているが、反対側の隣り合う第２の板部材６４同士も、同様に通路部材７によって連結されている。通路部材７としては板状部材など作業員が歩行可能な部材であれば何を用いても良く、単に第１の板部材６３及び第２の板部材６４の上面に載せておくだけでなく、第１の板部材６３及び第２の板部材６４から外れないように固定しておくことが望ましい。
【００２６】
このような通路部材連結工程によって、タンク屋根２の周縁近傍の下部には、タンク屋根２の固定作業用の足場が周方向に沿って形成され、作業員はこの足場を使用してタンク屋根２の周方向に沿って自在に移動することが可能となり、図４（ｂ）を用いて説明したようなタンク屋根２の固定作業及びトロリー用のレール部材４の固定作業を行うことができるようになる。
【００２７】
以上説明したように、本実施形態に係る足場形成方法によれば、タンク屋根２のエアレイジング前に、複数のユニット足場６をタンク屋根２の下部に吊り下げておくため、エアレイジング後にタンク屋根２がタンク上端部に到達した際には、タンク屋根２の固定作業に必要な足場の一部となる板部材（第１の板部材６３及び第２の板部材６４）が既に準備されていることになる。従って、エアレイジング後は、第１の板部材６３及び第２の板部材６４の展開作業と、通路部材７の設置作業だけを行えば良くなるため、足場形成作業の作業時間を短縮することができると共に、高所における足場形成作業の作業量を減らすことができるため、作業員の安全性向上を図ることができる。
【００２８】
また、タンク屋根２の固定作業及びトロリー用のレール部材４の固定作業の終了後、通路部材７を取り外し、さらに、各ユニット足場６を吊りピース５から取り外すことにより、簡単に足場を解体することができる。これら取り外したユニット足場６及び通路部材７は、別のタンク建設時に再利用することができるため、コスト削減にもつながる。
【００２９】
なお、本発明は上記実施形態に限定されず、以下のような変形例が挙げられる。
（１）上記実施形態では、１台のユニット足場６に２つの板部材（第１の板部材６３及び第２の板部材６４）を設けた場合を例示したが、これに限らず、第１の板部材６３または第２の板部材６４のいずれか一方（つまり、１つの板部材）のみを設けるような構成としても良いし、さらに、３つ以上の板部材を設けるような構成としても良い。なお、ユニット足場６の１台当りの重量や、作業員同士が足場上で移動する際（特にすれ違う際）の利便性などを考慮すると、上記実施形態のように２つの板部材を設けることがベターである。
【００３０】
（２）上記実施形態では、ユニット足場６において、板部材（第１の板部材６３及び第２の板部材６４）が水平方向に対して略平行となるように回転する（展開する）機構を設けた場合を例示したが、必ずしもこのような機構を設ける必要はなく、初めから第１の板部材６３及び第２の板部材６４の板面が水平方向に対して略平行となるような状態（展開させた状態）で固定しておいても良い。このようにすることで、エアレイジング後のユニット足場展開工程を実施する必要がなくなり、足場形成作業の作業時間をさらに短縮でき、高所における足場形成作業の作業量をさらに減らすことができる。  
【００３１】
（３）上記実施形態では、受台２１に取り付ける吊り部材として吊りピース５を用いる場合を例示したが、この他、フック等によって物を吊り下げることが可能であれば、ピン等の棒状部材を吊り部材として用いても良い。
【符号の説明】
【００３２】
１…外槽、１１…底板部、１２…側壁部、１３…保持部材、１４…コンプレッションリング、２…タンク屋根、２１…受台、２２…屋根板、２３…屋根骨、３…補強部材、４…レール部材、５…吊りピース、６…ユニット足場、６１…ベース部材、６２…吊り下げフック、６３…第１の板部材、６４…第２の板部材、７…通路部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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