(57)【要約】【課題】簡単に且つ安全に準備や片付けができるとともに昇降路内に収納される乗場敷居一体型梯子を得る。【解決手段】乗場敷居一体型梯子は、エレベータの最下階の乗場からピットに降りるときに使用する乗場敷居一体型梯子において、上記ピットの床に縦立する下側梯子と上記下側梯子から上方に延びる少なくとも１つの上側梯子とから構成され、上記下側梯子および最も上に位置する上記上側梯子を除く上記上側梯子は、自身より次に高い上記上側梯子を案内する案内レールを備え、最も上に位置する上記上側梯子の上部には、乗場敷居に納められているとき上記乗場敷居と一体として敷居の働きを果たす取手部が設けられる。【選択図】図１
2011213443.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エレベータの最下階の乗場からピットに降りるときに使用する乗場敷居一体型梯子において、
上記ピットの床に縦立する下側梯子と上記下側梯子から上方に延びる少なくとも１つの上側梯子とから構成され、
上記下側梯子および最も上に位置する上記上側梯子を除く上記上側梯子は、自身より次に高い上記上側梯子を案内する案内レールを備え、
最も上に位置する上記上側梯子の上部には、乗場敷居に納められているとき上記乗場敷居と一体として敷居の働きを果たす取手部が設けられることを特徴とする乗場敷居一体型梯子。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、機械室レスエレベータの保守点検のときピットに降りるための乗場敷居一体型梯子に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
機械室レス（Ｍａｃｈｉｎｅ  Ｒｏｏｍ  Ｌｅｓｓ：ＭＲＬ）エレベータは、巻上機や制御盤が昇降路内に設置され、従来は屋上に設置されていた機械室をなくすことで省スペース化や建築費用の低減、日照権問題の解消などに貢献している。
そこで、踏段を有する独立した剛体のタラップと、一端がタラップに、他端が出入口に連結される索状体とを備え、保守点検等のためにピットに入出する際、出入口ドアを開いて索状体を手繰り上げ、ピットに寝た状態となっているタラップを出入口まで引き起こし、このタラップの一端を出入口に係止させ、この状態でピット内への入出を行うようになっている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００２−３７５５７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、ピットには緩衝器などが配置されているので、索状体を緩めて折りたたみ部を中心にタラップを折りたたもうとしても、タラップが緩衝器などに当ってピットの底部に寝かせることが難しいし、片付けに時間が掛かるという問題がある。
また、１８０°折りたたまれているタラップを直線状に伸ばしても、折りたたみ部を直線に固定する手段が無いのでタラップが不安定になる可能性があるという問題がある。
また、出入口から支えも無く索状体を手繰り上げたり、タラップの下端の位置をずらしたりしなければならないし、ピッチに降り始めるときも手の支えが無いので、ピットに落ちる危険性のあるという問題がある。
【０００５】
この発明は、前記のような課題を解決するためになされたものであり、簡単に且つ安全に準備や片付けができるとともに昇降路内に収納される乗場敷居一体型梯子を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明に係る乗場敷居一体型梯子は、エレベータの最下階の乗場からピットに降りるときに使用する乗場敷居一体型梯子において、上記ピットの床に縦立する下側梯子と上記下側梯子から上方に延びる少なくとも１つの上側梯子とから構成され、上記下側梯子および最も上に位置する上記上側梯子を除く上記上側梯子は、自身より次に高い上記上側梯子を案内する案内レールを備え、最も上に位置する上記上側梯子の上部には、乗場敷居に納められているとき上記乗場敷居と一体として敷居の働きを果たす取手部が設けられる。
【発明の効果】
【０００７】
この発明に係る乗場敷居一体型梯子は、収納状態では取手部が乗場敷居の一部として収納されているのでカゴの運行の邪魔にはならないし、取手部を乗場敷居との係合を外しながら引き上げるだけで展開状態に移行させることができるのではピット内に梯子を準備するために要する時間がわずかですむという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】この発明の実施の形態１に係る乗場敷居一体型梯子の斜視図である。
【図２】上側梯子の取手部と乗場敷居の部分断面図である。
【図３】上側梯子部の片側の側木に設けられたラッチ板を示す斜視図である。
【図４】乗場敷居一体型梯子を展開した様子を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本発明の乗場敷居一体型梯子の好適な実施の形態につき図面を用いて説明する。
実施の形態１．
図１は、この発明の実施の形態１に係る乗場敷居一体型梯子の斜視図である。
この発明の実施の形態１に係る乗場敷居一体型梯子は、使用時には伸ばされ、収納時には縮められる２段梯子である。２段梯子は、下側梯子１と上側梯子２から構成され、下側梯子１はピットの床３から垂直に立てられており、上側梯子２は下側梯子１の上部に配置され、使用時には上方に引き上げられる。
【００１０】
下側梯子１と上側梯子２はともに２本の側木４と、側木４の間に所定の間隔で設けられた複数の踏さん５と、を有している。
上側梯子２は、収納されているとき乗場敷居６の一部を構成する取手部７と、取手部７の下端面に側木４の上端が固定された上側梯子部８と、から構成されている。
下側梯子１は、下側梯子部９と、上側梯子部８の側木４の上下方向の移動を案内するとともに下側梯子部９の側木４の上部に並行に固定された案内レール１０と、から構成されている。
なお、乗場敷居一体型梯子は、乗場の乗降口の左右いずれか一方に偏って配置している。
【００１１】
図２は、上側梯子２の取手部７と乗場敷居６の部分断面図である。
取手部７には、図示しない乗場扉が開閉する方向に対して両側面からその側面に垂直に突き出る横木１１が収納される穴１２が設けられ、その穴１２の中には横木１１が収められている。横木１１の一端にはバネ２１が配置されるとともにワイヤ２２の一端が固定されている。そして、ワイヤ２２が伸びた状態のときには横木１１はバネ２１により付勢されて先端部が側面から突き出ている。一方、ワイヤ２２が縮まった状態のときには横木１１の先端部が側面より内側に引っ込んでいる。
ワイヤ２２の他端はハンドル１２に固定され、ハンドル１２を握るとワイヤ２２が縮まり、横木１１の先端部が穴１２の内側に引っ込む。ハンドル１２を緩めるとワイヤ２２が伸びて横木１１の先端部が側面から突き出る。
【００１２】
乗場敷居６は、所定の位置に切欠部１５が設けられ、切欠部１５に取手部７を収納したときに外観からは１つの乗場敷居と見える。そして、切欠部１５を囲む乗場敷居６の側面６ａには、切欠部１５に取手部７を収納したとき突き出た横木１１が入り込む穴２６が設けられている。
従って、ハンドル１２が緩められているときには横木１１が乗場敷居６の穴６ａに入り込み、上側梯子２が乗場敷居６から上がらないようにすることができる。
【００１３】
図３は、上側梯子部８の側木４に設けられたラッチ板１３を示す斜視図である。
上側梯子部８の２本の側木４の下部にはラッチ板１３が取付けられている。ラッチ板１３は、側木４に空けられた空間１４の上端部を渡る軸２３に回転自在に支持され、ラッチ板１３はそれぞれ側木４の外側に９０°回転するように軸２３の廻りに付けられたバネ２４により付勢されている。
取手部７のハンドル１２からワイヤ２５が側木４に這わされてラッチ板１３の自由端側に固定されている。
そして、上側梯子２を引き上げて側木４のラッチ板１３が取付けられた箇所が案内レール１０の上端より上に達するとラッチ板１３はバネ２４の力で９０°回転され、水平方向に広がる。一方、ハンドル１２を握るとワイヤ２５が縮まり、ラッチ板１３が９０°反転して垂直になる。
【００１４】
また、上側梯子２を上方に引き上げてラッチ板１３により手を離したときの上側梯子部８の側木４には、乗場敷居６の溝に連なる位置に穴が空けられている。そして、溝の断面より小さい断面の横棒をその穴に入れることにより閂が掛けられ上側梯子２を乗場敷居６に固定する。
【００１５】
次に、この発明の実施の形態１に係る乗場敷居一体型梯子を収納状態から展開状態に展開する手順を説明する。
この発明の実施の形態１に係る乗場敷居一体型梯子は図１に示すようにピット内に収納されている。
ハンドル１２を握ると横木１１が穴１２の中に引っ込むことにより取手部７と乗場敷居６との係合を外し取手部７を上方に引き上げることができるようにする。このとき同時にワイヤ２５が縮められるのでラッチ板１３も垂直に位置する。
そして、ハンドル１２を握りながら取手部７を引き上げて最も高い位置まで達したときハンドル１２を離すとラッチ板１３がバネ２４により９０°回転して水平になる。そこで、取手部７を離すとラッチ板１３が案内レール１０の上端に当るまで降下して停止する。
それから乗場敷居６の溝に連なる位置に空けられた側木４の穴に横棒を挿入して上側梯子２を乗場敷居６に固定する。
このようにして図４に示すように乗場敷居一体型梯子を展開することができ、乗場敷居６の上方に引き出された上側梯子２に掴まりながら昇降路内に体を入り込ませることができる。
【００１６】
次に、この発明の実施の形態１に係る乗場敷居一体型梯子を展開状態から収納状態に収納する手順を説明する。
まず、乗場敷居６の溝に連なる位置に空けられた側木４の穴に挿入されていた横棒を引き抜き上側梯子２を乗場敷居６から自由にする。
それから、取手部７を最も高い位置まで引き上げ、そこでハンドル１２を握る。すると、ワイヤ２５が縮まり、ラッチ板１３が空間１４内に入るので、案内レール１０と上側梯子２との係合が外れ上側梯子２が案内レール１０に案内されて降下することができる。
そして、取手部７が乗場敷居６の切欠部１５に填ったらハンドル１２を離す。すると横木１１が乗場敷居６の穴２６に入り、取手部７が乗場敷居６に固定される。
【００１７】
この発明の実施の形態１に係る乗場敷居一体型梯子は、収納状態では取手部７が乗場敷居６の一部として収納されているのでカゴの運行の邪魔にはならないし、取手部７を乗場敷居６との係合を外しながら引き上げるだけで展開状態に移行させることができるのではピット内に梯子を準備するために要する時間がわずか１０秒足らずであるという効果を奏する。
また、取手部７を最も高い位置まで引き上げてハンドル１２を握りながら降ろすだけで収納状態に移行させることができるのではピット内の梯子を片づけるために要する時間がわずか１０秒足らずであるという効果を奏する。
また、乗場敷居一体型梯子を乗場の昇降口の片側に偏って配置するので、人が体の横に隙間の余裕を持って梯子を使用することができ、災害の発生を防止できるという効果を奏する。
【００１８】
なお、上述の実施の形態１に係る乗場敷居一体型梯子は、２段梯子の例で説明したが、３段梯子以上であっても良い。
また、上述の説明では乗場敷居一体型梯子を使用するときの安全装置について説明しなかったが、例えば、乗場敷居６の穴２６に横木１１が挿入されていないとき穴２６の奥に配置されたマイクロスイッチがＯＦＦされ、その信号がエレベータ制御装置に入力され、エレベータの起動を不可とする安全装置を配備する。
また、カゴが最下階に停止しているときには取手部７を引き上げることができないように係止する手段を取付けておいても良い。
また、いたずら防止のためにハンドル１２に施錠して鍵を持参した人だけが乗場敷居一体型梯子を使用できるようにしても良い。
【符号の説明】
【００１９】
１  下側梯子、２  上側梯子、３  （ピットの）床、４  側木、５  踏さん、７  取手部、８  上側梯子部、９  下側梯子部、１０  案内レール、１１  横木、１２  穴、１３  ラッチ板、１４  空間、１５  切欠部、２１  バネ、２２  ワイヤ、２３  軸、２４  バネ、２５  ワイヤ、２６  穴。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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