(57)【要約】【課題】外装品にかかる運搬コスト、在庫管理のためのコスト、工場に必要とされるスペースを抑制して、ワイヤハーネスの低コスト化を図ることを可能とする回路体の製造方法及びワイヤハーネスを提供する。【解決手段】回路体としてのワイヤハーネスは以下のように得られる。ステップＳ１で導電性の金属で構成された長尺の芯線を所定の長さに切断する。ステップＳ２で芯線の端末を端子部に成形し所定形状に屈曲させる。ステップＳ３で芯線の中央部に被覆部を一体に成形する。ステップＳ４で被覆部の端末にゴム栓を一体に成形する。ステップＳ５で導体薄膜シートとシールドシェルを組み付ける。ステップＳ６でコネクタハウジングを一体に成形する。ステップＳ７でパッキンを一体に成形する。ステップＳ８で保護部を一体に成形する。【選択図】図７
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
導電性の金属で構成されかつ少なくとも一本の長尺の導体部材と、
絶縁性の合成樹脂で構成されかつ前記導体部材の所定箇所に取り付けられた複数の外装品と、を備えた回路体の製造方法において、
前記導体部材の前記所定箇所に前記複数の外装品のうち第１の外装品を一体に成形して、当該第１の外装品を前記導体部材に取り付ける第１の部材成形工程と、
前記導体部材の前記所定箇所に前記複数の外装品のうち第２の外装品を一体に成形して、当該第２の外装品を前記導体部材に取り付ける第２の部材成形工程と、
を含んだことを特徴とする回路体の製造方法。
【請求項２】
前記導体部材の端末を端子形状に成形する端子成形工程を含んだことを特徴とする請求項１記載の回路体の製造方法。
【請求項３】
前記外装品として、前記端子形状に形成された前記導体部材の端末を覆うコネクタハウジングを、前記導体部材の所定箇所として前記端末に一体に成形して、当該コネクタハウジングを前記導体部材に取り付けるハウジング成形工程を含んだことを特徴とする請求項２記載の回路体の製造方法。
【請求項４】
導電性の金属で構成されかつ少なくとも一本の長尺の導体部材と、
絶縁性の合成樹脂で構成されかつ前記導体部材の所定箇所に取り付けられた複数の外装品と、を備えたワイヤハーネスにおいて、
前記導体部材の前記所定箇所に一体に成形されて取り付けられた前記複数の外装品のうち第１の外装品と、
前記導体部材の前記所定箇所に一体に成形されて取り付けられた前記複数の外装品のうち第２の外装品と、
を備えたことを特徴とするワイヤハーネス。
【請求項５】
前記導体部材の端末が端子形状に成形されて得られる端子部を備えたことを特徴とする請求項４記載のワイヤハーネス。
【請求項６】
前記外装品として、前記端子部を覆うとともに、前記導体部材の所定箇所として前記端末に一体に取り付けられたコネクタハウジングを備えたことを特徴とする請求項５記載のワイヤハーネス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、移動体としての自動車に配索される回路体の製造方法及びワイヤハーネスに関する。
【背景技術】
【０００２】
移動体としての自動車などには、種々の電子機器が搭載される。このため、前記自動車などは、前記電子機器に電源などからの電力やコンピュータなどからの制御信号などを伝えるために、回路体としてのワイヤハーネスを配索している。ワイヤハーネスは、複数の電線と、該電線の端部などに取り付けられたコネクタや、前記電線の所定箇所を覆うプロテクタなどの外装品などを備えている。
【０００３】
電線は、導電性の芯線と該芯線を被覆する絶縁性の合成樹脂からなる被覆部とを備えている。電線は、所謂被覆電線である。前記電線は、芯線の外周に絶縁性の合成樹脂を押し出し被覆して製造される。
【０００４】
コネクタは、導電性の端子金具と絶縁性のコネクタハウジングとを備えている。端子金具は、電線の端部などに取りつけられかつ該電線の芯線と電気的に接続する。コネクタハウジングは、箱状に形成されかつ端子金具を収容する端子収容室を複数備えている。
【０００５】
プロテクタは、絶縁性の合成樹脂で構成されかつ内側に前記電線の所定箇所を収容する筒状に形成されている。また、プロテクタは、前記自動車の車体に係止して、ワイヤハーネスを車体に固定するために係止突起が一体に設けられている。
【０００６】
前記ワイヤハーネスを組み立てる際には、まず電線を所定の長さに切断した後、該電線の端部などに端子金具を取り付ける。必要に応じて電線同士を接続する。その後、端子金具をコネクタハウジングの端子収容室内に挿入する。また、前記電線の所定箇所にプロテクタなどの外装品を取り付けて、前述したワイヤハーネスを組み立てる。コネクタが前述した電子機器のコネクタと結合して、ワイヤハーネスは自動車などに配索される。ワイヤハーネスは、電子機器に所定の信号や電力などを供給する。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
前述したワイヤハーネスのコネクタハウジングや、プロテクタは、収容する端子金具の種類、本数や収容する電線の本数太さ、自動車への配索状況などによって、多種多様な品番が存在している。さらに、ワイヤハーネスは、外装品として、前述したプロテクタ以外にも、ハーネス用チューブ、ハーネス用グロメット、配線用クリップ、防水栓などの多種多様な部品が存在し、各々の部品にも多種多様な品番が存在している。
【０００８】
このため、前述したワイヤハーネスを組み立てる工場などでは、前述した多種多様な品番の外装品の全てを予め蓄えておく必要があり、これら多種多様な品番の外装品を一旦蓄えておくスペースが増加するとともに、多種多様な品番の外装品の在庫管理に非常に多くの手間が必要であった。さらに、前述した外装品を製造する工場から前記ワイヤハーネスを製造する工場まで、各種の外装品を運搬する手間が必要であった。このような理由からワイヤハーネスのコストが高騰する傾向であった。
【０００９】
したがって、本発明の目的は、外装品にかかる運搬コスト、在庫管理のためのコスト、工場に必要とされるスペースを抑制して、ワイヤハーネスの低コスト化を図ることを可能とする回路体の製造方法及びワイヤハーネスを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
前記課題を解決して目的を達成するために、請求項１に記載の本発明の回路体の製造方法は、導電性の金属で構成されかつ少なくとも一本の長尺の導体部材と、絶縁性の合成樹脂で構成されかつ前記導体部材の所定箇所に取り付けられた複数の外装品と、を備えた回路体の製造方法において、前記導体部材の前記所定箇所に前記複数の外装品のうち第１の外装品を一体に成形して、当該第１の外装品を前記導体部材に取り付ける第１の部材成形工程と、前記導体部材の前記所定箇所に前記複数の外装品のうち第２の外装品を一体に成形して、当該第２の外装品を前記導体部材に取り付ける第２の部材成形工程と、を含んだことを特徴としている。
【００１１】
請求項２に記載の本発明の回路体の製造方法は、請求項１に記載の回路体の製造方法において、前記導体部材の端末を端子形状に成形する端子成形工程を含んだことを特徴としている。
【００１２】
請求項３に記載の本発明の回路体の製造方法は、請求項２に記載の回路体の製造方法において、前記外装品として、前記端子形状に形成された前記導体部材の端末を覆うコネクタハウジングを、前記導体部材の所定箇所として前記端末に一体に成形して、当該コネクタハウジングを前記導体部材に取り付けるハウジング成形工程を含んだことを特徴としている。
【００１３】
請求項４に記載の本発明のワイヤハーネスは、導電性の金属で構成されかつ少なくとも一本の長尺の導体部材と、絶縁性の合成樹脂で構成されかつ前記導体部材の所定箇所に取り付けられた複数の外装品と、を備えたワイヤハーネスにおいて、前記導体部材の前記所定箇所に一体に成形されて取り付けられた前記複数の外装品のうち第１の外装品と、前記導体部材の前記所定箇所に一体に成形されて取り付けられた前記複数の外装品のうち第２の外装品と、を備えたことを特徴としている。
【００１４】
請求項５に記載の本発明のワイヤハーネスは、請求項４に記載のワイヤハーネスにおいて、前記導体部材の端末が端子形状に成形されて得られる端子部を備えたことを特徴としている。
【００１５】
請求項６に記載の本発明のワイヤハーネスは、請求項５に記載のワイヤハーネスにおいて、前記外装品として、前記端子部を覆うとともに、当該前記導体部材の所定箇所として前記端末に一体に取り付けられたコネクタハウジングを備えたことを特徴としている。
【００１６】
請求項１に記載された本発明によれば、外装品のうちの第１の外装品と第２の外装品を、導体部材の所定箇所に一体に成形するので、当該外装品を予め蓄えておく必要が生じない。
【００１７】
請求項２に記載された本発明によれば、導体部材の端末を端子形状に成形するので、当該導体部材の端末に取り付けられる端子部を予め蓄えておく必要が生じない。
【００１８】
請求項３に記載された本発明によれば、外装品としてのコネクタハウジングを導体部材の端末に一体に成形するので、当該コネクタハウジングを予め蓄えておく必要が生じない。
【００１９】
請求項４に記載された本発明によれば、導体部材の所定箇所に一体に成形されて得られる外装品のうちの第１の外装品と第２の外装品を備えているので、ワイヤハーネスの製造工場がこれらの外装品を予め蓄えておく必要が生じない。
【００２０】
請求項５に記載された本発明によれば、導体部材の端末が端子形状に成形されて得られる端子部を備えているので、ワイヤハーネスの製造工場が当該導体部材の端末に取り付けられる端子を予め蓄えておく必要が生じない。
【００２１】
請求項６に記載された本発明によれば、導体部材の端末に一体に成形されて得られる外装品としてのコネクタハウジングを備えているので、ワイヤハーネスの製造工場が当該コネクタハウジングを予め蓄えておく必要が生じない。
【００２２】
なお、本発明でいう外装品とは、コネクタハウジング、被覆部、防水栓、ハーネス用テープ、ハーネス用チューブ、ハーネス用プロテクタ、ハーネス用グロメット、配線用クリップ、パッキンなどのワイヤハーネスを構成する部品をいう。即ち、本明細書でいう外装品とは、ワイヤハーネスを構成する部品のうち絶縁性の合成樹脂から成形して得られる部品の全てをいう。
【００２３】
また、本発明でいう一体に成形するとは、導体部材の一部などを金型内に位置付けるなどして、合成樹脂で構成された外装品をインサート成形又はアウトサート成形することで、当該外装品を導体部材の一部を覆ったり当該導体部材に付着固定させて、導体部材と該草本を一体化することをいう。
【発明の効果】
【００２４】
以上説明したように請求項１に記載の本発明は、導体部材の所定箇所に一体に成形して得られる第１の外装品と第２の外装品を予め蓄えておく必要が生じないので、当該外装品を蓄えておくためのスペースや在庫管理に係る手間が全く必要なくなるとともに、当該外装品の運搬コストも必要なくなる。よって、ワイヤハーネスの低コスト化を図ることが可能となる。
【００２５】
請求項２に記載の本発明は、導体部材の端末が端子形状に成形されて得られる端子部を予め蓄えておく必要が生じないので、当該端子部を蓄えておくためのスペースや在庫管理に係る手間が全く必要なくなるとともに、当該端子部の運搬コストも必要なくなる。よって、ワイヤハーネスの低コスト化を図ることが可能となる。
【００２６】
請求項３に記載の本発明は、導体部材の端末に一体に成形されて得られるコネクタハウジングを予め蓄えておく必要が生じないので、当該コネクタハウジングを蓄えておくためのスペースや在庫管理に係る手間が全く必要なくなるとともに、当該コネクタハウジングの運搬コストも必要なくなる。よって、ワイヤハーネスの低コスト化を図ることが可能となる。
【００２７】
請求項４に記載の本発明は、ワイヤハーネスの製造工場が導体部材の所定箇所に一体に成形して得られる第１の外装品と第２の外装品を予め蓄えておく必要が生じないので、当該外装品を蓄えておくためのスペースや在庫管理に係る手間が全く必要なくなるとともに、当該外装品の運搬コストも必要なくなる。よって、ワイヤハーネスの低コスト化を図ることが可能となる。
【００２８】
請求項５に記載の本発明は、導体部材の端末が端子形状に成形されて得られる端子部を予め蓄えておく必要が生じないので、当該端子部を蓄えておくためのスペースや在庫管理に係る手間が全く必要なくなるとともに、当該端子の運搬コストも必要なくなる。よって、ワイヤハーネスの低コスト化を図ることが可能となる。
【００２９】
請求項６に記載の本発明は、導体部材の端末に一体に成形されて得られるコネクタハウジングを予め蓄えておく必要が生じないので、当該コネクタハウジングを蓄えておくためのスペースや在庫管理に係る手間が全く必要なくなるとともに、当該コネクタハウジングの運搬コストも必要なくなる。よって、ワイヤハーネスの低コスト化を図ることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】本発明の一実施形態にかかるワイヤハーネスが配索された自動車の構成を模式的に示す説明図である。
【図２】図１に示されたワイヤハーネスの構成を模式的に示す説明図である。
【図３】図２に示されたワイヤハーネスの端末に設けられたシールドコネクタなどの斜視図である。
【図４】図２に示されたワイヤハーネスの端末に設けられたシールドコネクタなどの他の斜視図である。
【図５】図３中のＶ−Ｖ線に沿う断面図である。
【図６】図１に示されたワイヤハーネスを製造するためのワイヤハーネス製造ラインの構成を示す説明図である。
【図７】図１に示されたワイヤハーネスを製造する工程を示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００３１】
以下、本発明の一実施形態のワイヤハーネス及び回路体の製造方法を図１ないし図７を参照して説明する。本実施形態に係る回路体としてのワイヤハーネス１は、図１などに示すハイブリット車や電気自動車などのモータ２の駆動力により走行可能な自動車３に用いられる。ワイヤハーネス１は、前記自動車３のバッテリ４と、インバータ５等とを接続するために用いられる。
【００３２】
前記ワイヤハーネス１は、図２に示すように、複数（図示例では、二本）の電線６と、シールド部材としての導体薄膜シート７（図３及び図４に示す）と、これら電線６の両端末に取り付けられたコネクタとしてのシールドコネクタ８と、これら電線６の端末を除く中央部全体を覆う保護部９とを備えている。
【００３３】
電線６は、図５に示すように、導電性の導体部材としての芯線１０と、絶縁性の外装品としての被覆部１１とを備えている。芯線１０は、導電性の金属で構成されかつ長尺に形成された一本の金属棒で構成されている。芯線１０は、その長さが前記自動車３のバッテリ４とインバータ５とを接続するために定められる長さとなっているとともに、前記自動車に配索された際に、バッテリ４とインバータ５とを接続できるように、所定形状に屈曲して形成されている。また、芯線１０は、複数の素線が撚られて形成されてもよく、金属で構成された長尺の帯状部材（バスバともいう）で構成されてもよい。
【００３４】
被覆部１１は、絶縁性の合成樹脂で構成されており、前記芯線１０の端末を除く中央部（略全体）を被覆している。被覆部１１は、前記芯線１０の回りに絶縁性の合成樹脂が一体に成形されて得られる。
【００３５】
導体薄膜シート７は、アルミニウム、鉄、銅、銀、その他合金等の少なくとも一つで構成されかつシート状に形成されているとともに、二本の電線６の端末を除く中央部（略全体）の回りに巻かれて、当該電線６を被覆している。
【００３６】
シールドコネクタ８は、図５に示すように、端子部１２と、外装品としてのゴム栓（防水栓ともいう）１３と、シールド部材としてのシールドシェル１４と、外装品としてのコネクタハウジング１５と、外装品としてのパッキン１６とを備えている。端子部１２は、芯線１０の端末が帯板状に形成されかつ貫通孔１７（図３及び図４に示す）が設けられた所謂端子形状に成形されて得られる。端子部１２は、芯線１０の端末に鍛造加工などの塑性加工が施されて得られる。即ち、端子部１２は、芯線１０と一体に成形されている。
【００３７】
ゴム栓１３は、絶縁性と弾性を有する合成樹脂で構成され、被覆部１１の端末の全周を被覆している。ゴム栓１３は、電線６との間を通してコネクタハウジング１５内に水などの液体が浸入することを防止する。ゴム栓１３は、前記被覆部１１の端末の回りに絶縁性と弾性を有する合成樹脂が一体に成形されて得られる。
【００３８】
シールドシェル１４は、導電性の厚手の板金が折り曲げられるなどして得られ、有底筒状部１８と、複数のフランジ１９と、通し孔２０と、通し筒２１とを備えている。有底筒状部１８は、扁平な底壁２２と、この底壁２２の外縁全周から立設した筒壁２３とを一体に備えている。フランジ１９は、筒壁２３から当該筒壁２３の外周方向即ちシールドシェル１４の外周方向に向かって立設している。フランジ１９は、シールドコネクタ８をバッテリ４又はインバータ５に固定するために用いられる。また、フランジ１９は、コネクタハウジング１５の外表面からも突出している。通し孔２０は、有底筒状部１８の底壁２２の中央に設けられかつ当該底壁２２の中央を貫通している。通し孔２０は、内側に前述した二本の電線６を通す。通し筒２１は、通し孔２０の縁の全周から筒壁２３とは逆方向に立設している。通し筒２１は、内側に前述した二本の電線６を通す。
【００３９】
前述した構成のシールドシェル１４は、通し筒２１をゴム栓１３に重ねて内側に二本の電線６の端末を通すとともに、通し筒２１の外側に導体薄膜シート７の端末を重ねて、当該二本の電線６の端末に取り付けられて、その内側に先端が突出した状態で端子部１２を位置付ける。
【００４０】
コネクタハウジング１５は、絶縁性の合成樹脂で構成され、シールドシェル１４の内外及び被覆部１１の端末、ゴム栓１３、端子部１２の基端部の全周を被覆している。コネクタハウジング１５は、前述したバッテリ４又はインバータ５に設けられたコネクタ部に嵌合する。コネクタハウジング１５は、シールドシェル１４の内外及び被覆部１１の端末、ゴム栓１３、端子部１２の基端部の全周に絶縁性の合成樹脂が一体に成形されて得られる。なお、コネクタハウジング１５は、先端部を露出させた状態で端子部１２の基端部を覆っている。
【００４１】
パッキン１６は、絶縁性と弾性を有する合成樹脂で構成され、コネクタハウジング１５の外周面の全周に亘って設けられている。パッキン１６は、前述したフランジ１９よりも端子部１２の先端部側に設けられている。パッキン１６は、バッテリ４又はインバータ５に設けられたコネクタ部との間を水密に保って、当該コネクタ部との間を通して水などの液体が浸入することを防止する。パッキン１６は、前記コネクタハウジング１５の外周面の全周に亘って、絶縁性と弾性を有する合成樹脂が一体に成形されて得られる。
【００４２】
前述したシールドコネクタ８は、芯線１０の端末に塑性加工が施されて端子部１２に成形された後、ゴム栓１３が被覆部１１の端末の全周に一体に成形されて、シールドシェル１４が二本の電線６の所定位置に取り付けられ、コネクタハウジング１５とパッキン１６とが順に一体に成形されて得られる。こうして構成されたシールドコネクタ８は、バッテリ４又はインバータ５のコネクタ部に嵌合して、端子部１２がこれらバッテリ４又はインバータ５の端子に接続して、これらバッテリ４とインバータ５とを電気的に接続する。
【００４３】
保護部９は、絶縁性を有する合成樹脂で構成され、二本の電線６の端末を除く中央部（略全体）の導体薄膜シート７の回りを被覆している。保護部９は、前記自動車に搭載される他の機器が導体薄膜シート７や芯線１０に接触して、これらが傷つくことを防止する。保護部９は、前記二本の電線６の端末を除く中央部（略全体）の導体薄膜シート７の全周に亘って、絶縁性を有する合成樹脂が一体に成形されて得られる。また、保護部９には、前記自動車３のシャーシなどの車体に係止して、当該ワイヤハーネス１を車体に固定するためのクリップ２４が一体に設けられている。
【００４４】
前述した外装品に応答する被覆部１１、ゴム栓１３、コネクタハウジング１５、パッキン１６及び保護部９は、勿論、特許請求の範囲に記載された第１の外装品及び第２の外装品に相当する。
【００４５】
前述したワイヤハーネス１は、図６に示すワイヤハーネス製造ライン３０により製造される。
【００４６】
ワイヤハーネス製造ライン３０は、図６に示すように、切断ステーション３１と、端子部成形ステーション３２と、被覆ステーション３３と、ゴム栓ステーション３４と、シールド部材組付ステーション３５と、ハウジング成形ステーション３６と、パッキン成形ステーション３７と、プロテクタ成形ステーション３８とを備えている。
【００４７】
切断ステーション３１には、例えば、リールなどにまかれた長尺の芯線１０が供給される。切断ステーション３１は、長尺の芯線１０を予め定められた所定の長さに切断して、当該切断して得られた所定の長さの芯線１０を端子部成形ステーション３２に向かって搬送する。
【００４８】
端子部成形ステーション３２は、芯線１０の端末に鍛造加工などの塑性加工を施して、当該端末を端子部に成形するとともに、芯線１０を所定形状に屈曲する。端子部成形ステーション３２は、両端末に端子部１２が成形された芯線１０を被覆ステーション３３に向かって搬送する。
【００４９】
被覆ステーション３３は、両端末に端子部１２が成形された芯線１０の当該端末を除く中央部（略全体）の回りに絶縁性の合成樹脂を一体に成形して、前述した被覆部１１を当該中央部に一体に成形する。被覆ステーション３３は、両端末に端子部１２が成形されかつ中央部に被覆部が形成された芯線１０をゴム栓ステーション３４に向かって搬送する。
【００５０】
ゴム栓ステーション３４は、両端末に端子部１２が成形された芯線１０の中央部を被覆した被覆部１１の端末の回りに絶縁性と弾性を有する合成樹脂を一体に成形して、前述したゴム栓１３を当該被覆部１１の端末に一体に成形する。ゴム栓ステーション３４は、両端末に端子部１２が成形されかつ中央部に被覆部１１が形成されているとともに被覆部１１の端末にゴム栓１３が形成された芯線１０をシールド部材組付ステーション３５に向かって搬送する。
【００５１】
シールド部材組付ステーション３５は、両端末に端子部１２が成形されかつ中央部に被覆部１１が形成されているとともに被覆部１１の端末にゴム栓１３が形成された二本の芯線１０の端末をシールドシェル１４内に通し、当該二本の電線６の端末を除く中央部（略全体）の回りに導体薄膜シート７を巻き付けて、当該導体薄膜シート７の端末を通し筒２１の外周面に重ねる。こうして、シールド部材組付ステーション３５は、前述した二本の芯線１０即ち電線６にシールド部材としてのシールドシェル１４と導体薄膜シート７を組み付けて、これらのシールドシェル１４と導体薄膜シート７が組み付けられた二本の芯線１０即ち電線６をハウジング成形ステーション３６に向かって搬送する。
【００５２】
ハウジング成形ステーション３６は、シールドシェル１４の内外などに絶縁性の合成樹脂を一体に成形して、前述したコネクタハウジングを成形する。そして、ハウジング成形ステーション３６は、端末にコネクタハウジング１５が一体に成形された二本の電線６をパッキン成形ステーション３７に向かって搬送する。
【００５３】
パッキン成形ステーション３７は、コネクタハウジング１５の外周面の回りに絶縁性と弾性を有する合成樹脂を一体に成形して、前述したパッキン１６を成形する。そして、パッキン成形ステーション３７は、端末にコネクタハウジング１５とパッキン１６が一体に成形された二本の電線６をプロテクタ成形ステーション３８に向かって搬送する。
【００５４】
プロテクタ成形ステーション３８は、導体薄膜シート７の回り即ち電線６の端末を除く中央部（略全体）の回りに絶縁性を有する合成樹脂を一体に成形して、前述した保護部９を成形する。
【００５５】
前述した構成のワイヤハーネス製造ライン３０は、図７に示されたステップＳ１では、切断ステーション３１が長尺の芯線１０を所定の長さに切断して、所定の長さに切断されて得られた芯線１０を端子部成形ステーション３２に向かって搬送して、ステップＳ２に進む。
【００５６】
ステップＳ２では、端子部成形ステーション３２は、芯線１０の端末に鍛造加工などの塑性加工を施して、当該端末を端子形状に成型して、端子部１２を得るとともに、芯線１０を所定形状に屈曲して、被覆ステーション３３に向かって搬送して、ステップＳ３に進む。なお、ステップＳ２は、特許請求の範囲に記載された端子成形工程をなしている。
【００５７】
ステップＳ３では、被覆ステーション３３は、芯線１０の端末を除く中央部（略全体）の回りに絶縁性の合成樹脂を一体に成形して、ゴム栓ステーション３４に向かって搬送して、ステップＳ４に進む。
【００５８】
ステップＳ４では、ゴム栓ステーション３４は、電線６の端末にゴム栓１３を一体に成形して、シールド部材組付ステーション３５に向かって搬送して、ステップＳ５に進む。
【００５９】
ステップＳ５では、シールド部材組付ステーション３５は、二本の芯線１０にシールドシェル１４と導体薄膜シート７を組み付けて、ハウジング成形ステーション３６に向かって搬送して、ステップＳ６に進む。
【００６０】
ステップＳ６では、ハウジング成形ステーション３６は、シールドシェル１４の内外などに絶縁性の合成樹脂を一体に成形して、前述したコネクタハウジング１５を成形して、パッキン成形ステーション３７に向かって搬送して、ステップＳ７に進む。なお、ステップＳ６は、特許請求の範囲に記載されたハウジング成形工程をなしている。
【００６１】
ステップＳ７では、パッキン成形ステーション３７は、コネクタハウジング１５の外周面の回りに絶縁性と弾性を有する合成樹脂を一体に成形して、前述したパッキン１６を成形して、プロテクタ成形ステーション３８に向かって搬送して、ステップＳ８に進む。
【００６２】
ステップＳ８では、プロテクタ成形ステーション３８は、導体薄膜シート７の回り即ち電線６の端末を除く中央部（略全体）の回りに絶縁性を有する合成樹脂を一体に成形して、前述した保護部９を成形する。こうして、ワイヤハーネス製造ラインは、芯線１０に外装品としての被覆部１１、ゴム栓１３、コネクタハウジング１５、パッキン１６、保護部９を順次一体に成形して、前述したワイヤハーネス１を組み立てる。なお、前述したステップＳ３、ステップＳ４、ステップＳ６、ステップＳ７及びステップＳ８は、特許請求の範囲に記載された第１の部材成形工程及び第２の部材成形工程をなしている。
【００６３】
本実施形態によれば、外装品としての被覆部１１、ゴム栓１３、コネクタハウジング１５、パッキン１６、保護部９を、芯線１０の所定箇所に一体に成形するので、これらの外装品を予め蓄えておく必要が生じない。このために、これらの外装品を蓄えておくためのスペースや在庫管理に係る手間が全く必要なくなるとともに、当該外装品の運搬コストも必要なくなる。よって、ワイヤハーネス１の低コスト化を図ることが可能となる。
【００６４】
また、芯線１０の端末を端子部１２に成形するので、当該芯線１０の端末に取り付けられる端子部１２を予め蓄えておく必要が生じない。このために、当該端子部１２を蓄えておくためのスペースや在庫管理に係る手間が全く必要なくなるとともに、当該端子部１２の運搬コストも必要なくなる。よって、ワイヤハーネス１の低コスト化を図ることが可能となる。
【００６５】
さらに、外装品としてのコネクタハウジング１５を芯線１０の端末に一体に成形するので、当該コネクタハウジング１５を予め蓄えておく必要が生じない。このために、当該コネクタハウジング１５を蓄えておくためのスペースや在庫管理に係る手間が全く必要なくなるとともに、当該コネクタハウジング１５の運搬コストも必要なくなる。よって、ワイヤハーネス１の低コスト化を図ることが可能となる。
【００６６】
前述した実施形態では、芯線１０の端末を端子部１２に成形しているが、本発明では、端子部１２を芯線１０と別体としてもよい。また、本発明では、ハーネス用テープ、ハーネス用チューブ、ハーネス用プロテクタ、ハーネス用グロメット、配線用クリップなどのワイヤハーネスを構成する部品を、芯線１０の所定箇所に一体に成形してもよい。要するに、本発明では、複数の前述した外装品を順に芯線１０などの導体部材の所定箇所に一体に成形すればよい。
【００６７】
また、前述した実施形態では、バッテリ４とインバータ５とを接続したワイヤハーネス１を示している。しかしながら、本発明では、信号を伝送するためなどの他の用途に用いられるワイヤハーネス１に適用してもよい。また、本発明では、必ずしも、すべての外装品を一体に成形することなく、一部の外装品を後付けしてもよい。
【００６８】
さらに、前述した実施形態では、自動車に配索されるワイヤハーネス１を記載している。しかしながら本発明では、ワイヤハーネス１などを自動車に限らず、ポータブルコンピュータなどの各種の電子機器や各種の電気機械に用いても良いことは勿論である。
【符号の説明】
【００６９】
１  コネクタハウジング
３  雄形の端子金具（端子金具）
１６  底壁（隔壁）
１６ａ  表面
１７  天井壁（隔壁）
１７ａ  表面
１８  側壁（隔壁）
１８ａ  表面
１９  仕切壁（隔壁）
１９ａ  表面
２０  端子収容室
２０ａ  開口部
２０ｂ  端部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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