(57)【要約】      （修正有）【課題】晴天、雨天時などの傘による片手運転の解消及び紫外線避けのための厚着や合羽着用による身体の蒸れなどによる不快感を解消するために、装着が簡単で手軽に安全に日よけ雨よけが可能な、自転車用日よけ兼雨よけ具を提供する。【解決手段】素材は、軽い雨や夏場の紫外線も考慮して、目が細かく紫外線も透しにくく、しかも視認性の良いものを使用し、ワイヤーを骨組みに使い、ドーム形１に加工し、自転車に４本の柱２ａ、２ｂ、２ｃ、２ｄを用いドーム１を上から覆い固定することで、小雨及び日射から身体を守るものとする。また、雨天時には、ドーム１の上から視認性と防湿性の高いシートをドーム１に被せて柱に固定しドーム１内への雨の進入を防ぐ。【選択図】図１
2011079378.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
紫外線遮断効果を有し、しかも視認性、通気性の優れた目の細かい素材と骨組みにワ
イヤー9を用い伸縮自在で一体化されたドーム1と前後各２本の４本の柱（2a,2b,2c,2d）
と前記前２本（2a,2b）の柱を自転車前部に立てて取付けるための前部用の専用金具4 と      前記後２本(2c,2d)の柱を自転車の後部に立てて取付けるための後部用の専用金具 6と  により構成され、前記４本の柱(2a,2b,2c,2d)の上方から前記ドーム1を覆い被せてなる  自転車の日よけ兼雨よけ具。
【請求項２】
前記ドーム1上に防水シート3ないし耐寒シートを設けてなる請求項１記載の自転車
用の日よけ兼雨よけ具。
【請求項３】
前記ドーム1下部に下部カバー7を設けてなる請求項１又は2記載の自転車用の日
よけ兼雨よけ具。
【請求項４】
前記柱(2a,2b,2c,2d)は、分割可能又は多段に伸縮可能である請求項1.2又3からな
る自転車用の日よけ兼雨よけ具。
【請求項５】
頭部保護クッション8を前記ドーム1に設けた請求項1乃至5のいずれか１項記載の
自転車用の日よけ兼雨よけ具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自転車に取付ける日よけ兼雨よけ具の機能を有する補助部品である。
【背景技術】
【０００２】
自転車は、手軽で扱いやすいとても素晴らしい乗り物であるが、雨が降ると濡れない
ためには合羽を着用するしか方法がなく、とても扱いにくい乗り物となってしまう。
実際に、雨降りの日に街を歩いて見ると、違法の傘を差しての片手運転がとても多い
ことでも分かる。また、夏場の日差しの強い日にも同じことが言える。
このような、片手運転による違法性・非安全性及び合羽着用による不快感などをなく
すこと、また夏場の暑い時期に紫外線よけのための厚着などによる不快感などをなく
すことを目的とするものである。
【０００３】
また、この課題の解決事例として、雨天に限定されるがフランス製非特許文献が存在
する。図16参照
【０００４】
非特許文献は、本願発明品を開発後、近い案件があるか検索中に見つけたもので、
纏まりがとてもすばらしいので紹介し、また本品との違いも明示する。
非特許文献は、風よけ用スクリーンと雨よけ用ソフトトップとサイドプロテクションと  取付金具とで構成される。
【０００５】
風よけスクリーンは固定式で取り外すと雨よけ用ソフトトップが取付不能となり、雨よ
け用ソフトトップ単独では、雨よけとして使えない。
製品の詳細については
http://www.veltop.eu/index.
【０００６】
非特許文献と本願発明の対比  表１参照
【表１】
2011079378.tif 000003
【０００７】
非特許文献は、流石フランス製だけあり、デザイン性も高くまとまりも良い製品である
が、一番の問題は、風よけ用スクリーン・雨よけ用ソフトトップ・サイドプロテクショ  ンすべてを装着した場合、下面以外は覆われるため半密閉構造になることである。それ  がもとで風よけスクリーンの曇りや、内部の熱の篭りなどが発生する要因となる可能性  も高くなる。曇りや内部の熱を発生させない限界点が、現状の位置と推測されるが、こ  れではあまり雨よけ効果はないように思われる。（時間があれば本願発明の素材を使用  した非特許文献の部分特許も検討してみたい。）
【０００８】
また値段が高く、装着性が余り良くないこともネックである。本発明品の前段階品とし  て非特許文献風のソフトトップを製作したが、雨よけ用ソフトトップが両脇の棒になか  なか通らずNGにした経緯からも装着性では疑問が残る。風よけ用ソフトトップも雨の日  以外は必要性はあまりなく、風の日は逆にソフトトップに風が当たることで抵抗が増    し、自転車を漕ぐ負担が増大するように思われる。また、素材も雨天時のみを重要視し  ていることから、本願発明とは用途は限定的に重複するのみである。
唯、小雨時のみを考えれば、デザイン性も纏りかたも良いので、富裕層向け商品として
は、存在価値があると思うが、折角の丈夫さを生かしきれていないのが残念である。
【先行技術文献】
【非特許文献】
【０００９】
【非特許文献１】http://www.veltop.eu/index
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
本願発明は装着が簡単で手軽に安全に日よけ雨よけが可能な自転車用日よけ兼雨
よけ具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
請求項1に係わる発明は、紫外線遮断効果を有し、しかも視認性、通気性の優れた 目の  細かい素材と骨組みにワイヤーを用い伸縮自在で一体化されたドーム1と前後 各２本の４本（2a,2b,2c,2d）の柱と前記前２本の柱(2a,2b)を自転車前部に立てて取付 けるための前部用の専用金具4と前記後２本の柱(2c,2d)を自転車の後部に立てて 取付けるための後部用の専用金具6とにより構成され、前記４本の柱(2a,2b,2c,2d) の上方から前記ドーム1を覆い被せてなる自転車の日よけ兼雨よけ具である。図1    参照
【００１２】
請求項2に係わる発明は、前記ドーム1上に防水シート3ないし耐寒シートを設けてなる請    求項１記載の自転車用の日よけ兼雨よけ具である。図2参照
【００１３】
請求項3に係わる発明は、前記ドーム1下部に下部カバー7を設けてなる請求項１ 又は2記    載の自転車用の日よけ兼雨よけ具である。図10参照
【００１４】
請求項4に係わる発明は、前記柱（2a,2b,2c,2d）は、分割可能又は多段に伸縮可能である請求項1又は足すところの請求項2、3からなる自転車用の日よけ兼雨よけ具である。
【００１５】
請求項5に係わる発明は、取付ける自転車は前籠と荷台が付いたタイプを基本とし 前部  専用部品4は、前柱受けパイプ4b、パイプ固定金具4a、取付ねじ、ワッシャ、ナットか  らなり、取付け法は、前籠が格子状のものは、前柱受けパイプ4bを立て、前籠側面に密  着させパイプ固定金具4aを上から被せねじ、ワッシャ、ナットを用いて固定する。前籠  に穴がないものは、取付ねじの通る穴を開けた後、前記の作業を行う。
前記後部専用部品6は、後柱受け6a、後柱受け用固定金具6b、パイプ6d、サドル固定金  具6c、パイプ荷台固定バンド、ねじ、ワッシャ、ナットからなり取付法は、サドル固定  金具6cをサドルにねじ、ワッシャ、ナットを用いて固定し次にパイプを固定金具6cにね  じ、ワッシャ、ナットを用いて取付ける。次に後柱受け固定金具6bをパイプ6dに通し固  定する。次に後柱受け6aを後柱受け固定金具6ｂに取付ける。最後にパイプ荷台固定バ  ンドを使いパイプと荷台を固定する。なお、自転車に前籠、荷台がないものについては  若干部品構成が変わるため（専用金具について）に記す。図6、9参照
【００１６】
請求項6に係わる発明は、頭部保護クッション8を前記ドームに設けた請求項1乃
至5のいずれか１項記載の自転車用の日よけ兼雨よけ具である。図11,12参照
【発明の効果】
【００１７】
両手ともハンドルが握れるので安全である。
装着が簡単なため手軽である。
身体がドームと密着しないため、合羽より快適である。
ドームは網目構造のため風通しが良く内部に熱が篭らない。
雨よけとなる。
日よけ（紫外線）除けとなる。
紫外線の浴びすぎは、日焼け、しわ、シミ等の原因となるだけでなく、長年 紫外線を  浴び続けていると、時には良性、悪性の腫瘍や白内障等を 引き起こすことがありま    す。→国による紫外線対策の呼びかけが始まっている。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本願発明品を自転車に取付、側面から見た図
【図２】ドームと防水シートを側面から見た図
【図３】本願発明品を自転車に取付、正面から見た図
【図４】本願発明品を自転車に取付、後面から見た図
【図５】前籠に取付けた前部専用金具
【図６】ハンドルに取付けた前部専用金具
【図７】前部専用金具の構成部品の改良案
【図８】標準仕様の後部専用金具
【図９】サドルのみに取付ける後部専用金具
【図１０】ドームとドームの下部に取付けるオプション品の下部カバー
【図１１】頭部保護クッションの説明  側面・底面図
【図１２】頭部保護クッションの説明  断面図
【図１３】ドームの収納時と展開時の説明図
【図１４】オプション品  収納スペースの装着図
【図１５】本願発明品を写真にて描写
【図１６】非特許文献描写図
【符号の説明】
【００１９】
１  ドーム
２  柱
３  防水シート・防寒シート
４  前部専用部品
５  前部専用部品（ハンドル用）
６  後部専用部品
７  下部カバー（オプション品）
８  頭部保護クッション（オプション品）
９  ワイヤー（ドーム部品）
１０  収納スペース部品（パイプ）
１１  収納スペース部品（網）
【発明を実施するための形態】
【００２０】
基本構成はドーム1・柱2・防水シート3・専用金具4,5,6で、自転車の大きさによりサ
イズを数種類また色も数種類設定する。
オプションは下部カバー7・耐寒シート3’・頭部保護クッション8等を設定する。
【００２１】
（ドームについて）
定義：本願発明におけるドーム1とは内閣府令にて定める基準（長さ１９０センチメー
トル及び幅６０センチメートルを超えないこと）以下とし、その上で人が自転車を運転  す  るスペースが十分に確保された立体構造物をさす。
【００２２】
（１）構造  *人を紫外線・雨・虫、、、等から守るための素材を前後左右上に配置し、  その間に骨組みとなるワイヤー9を置く。次に素材端とワイヤー9に布を被せ  ドーム形  状となるように縫製する。
*ドーム1は、使用しない時は、小さく畳むことができ、使用する時は、瞬時  にドーム  形状になるものとする。（骨組みにワイヤーを使用することで可能となる）
*雨・風の影響を考えて、前後で傾斜があるものとする。（前；低：  後；高）
【００２３】
（ ２）素材：*軽い雨や夏場の紫外線も考慮して、目が細かく紫外線も透しにくく、
しかも視認性、通気性の良いものを使用する。
*繊維の進歩により性能（防水性・透湿性・防風性・耐水性・視認性・
紫外線遮断性・温度調整可能率・通気性・・・）が増せば、性能の良
いものにシフトする。
（ゴアテックス・パラフィンワックス・カーボンナノチューブ・・・・）
*ドーム1の色は数種類設定する。市場動向により追加色可能とする。
【００２４】
*ドーム1に模様を付けたものも設定する。
（３）用途：日よけ+雨よけを柱としているが、用途により日よけ専用・雨よけ専用・耐            寒専用などもラインアップする。
*ドーム1は基本は一種類の素材を用いるが、用途により素材が２種類・３種            類になるものも設定する。
（防水性+紫外線遮断性・側面は防水性+紫外線遮断性+透湿性の良い素材など            を言う。）
【００２５】
（４）構成： *ドーム1は用途に応じた素材（但し目が細かく紫外線も透しにくく、しか
も視認性・通気性の良いものという基本性能は備える）とドーム1の骨組を            つくるワイヤー9で構成される。
【００２６】
*ドーム1のワイヤー9は標準仕様は一般的な材質を用いるが、収縮を
頻繁に行う用途では、それに耐えうる金属などを用いる。
（５）収納性：ドーム1は収縮時は変幻自在となるため収納時はバックなどに入れる。
なお展開時は瞬時にドーム形となる。図13参照
【００２７】
（柱について）
【００２８】
（１）素材：
【００２９】
ある程度の強度があれば、金属以外でも可とする。
（２）構成：*前２本の柱(2a,2b)は分割でき持ち運びも容易なものとし、後２本（2c,
2d）の柱は用途により分割式・伸縮式とし、あまり付け替えをしない場合                  は一本タイプも設定する。
*前後の柱(2a,2b,2c,2d)は、基本的に平行に立ち上げるが、強度を増す
ために新しい方法が見つかればその構成は変更できるものとする。
改良1  前２本の柱の上部を繋ぐ
改良2  後２本の柱は平行ではなく、交差させて立てる。
図1,4参照
【００３０】
（専用金具について）
【００３１】
（１）構成：*前部専用金具4（前柱受けパイプ4ｂ+パイプ固定金具4a+取付ねじ+ワッシャ      +ナット）と後部専用金具6（後柱受け6a+後柱受け固定金具6ｂ+パイプ6ｄ+サドル      固定金具6ｃ+パイプ荷台固定バンド+ねじ+ワッシャ+ナット）で構成される。  
【００３２】
（２）取付法 １.前部専用金具4は前籠に後部専用金具6はサドルと荷台に固定される。
２.前部専用金具4は前籠がない場合はハンドルに後部専用金具6  は荷                  台がない場合はサドルのみに固定される。図6、9参照
また、１．２前部・後部を変えることも可能である。その場合部品構成も変更され      る。
【００３３】
（３）安全性：固定金具の形状及び取付場所は安全性の向上のため変更する場合 があ        る。図7参照
例）  前柱受けはハンドルに近い場所に取り付けるため、身体が当たる  場合は角            が身体に当たっても怪我をしないよう丸みのあるパイプ  を使用を考える。
またその場合、前柱受けを短くすることで、前柱が装着し易くなる  という            効果も考えられる。
（オプションについて）
【００３４】
（１）防水（耐寒）シート
【００３５】
１素材：その使用用途により特化した素材を使用するが、素材の進歩に
応じて素材は変更できるものとする。
*前方と左右の確認が必要な部分は特に視認性の高い素材を使用する。
【００３６】
２構成：ドームを覆う防水シートなどは、すべて覆うタイプと部分的に覆うタイプの２          タイプとする。図2参照
すべて覆うタイプは雨が入らないよう工夫して換気口を数箇所設ける。
【００３７】
３取付法：ドーム1の上から覆い、マジックテープ（登録商標）又は紐を使って柱に止め          る。
（２）下部カバー
【００３８】
１素材：*使用目的によりカバー部の素材は雨天用・防虫用・防寒用など数タイプ              設ける。また、素材の進歩に応じて素材は変更できるものとする。
雨天用・防寒用は網目素材を使わず通気性が悪くなるため、換気に注意し              た構造とする。
【００３９】
２構成： *ドーム1と繋ぐマジックテープ（登録商標）又はファスナー・ボタ                    ン・・・とドーム下部より数十センチを防水性・透湿性などが高い素材              （カバー部）構成され、底辺部は巻き込みを防ぐための紐で周回し、収縮                が出来るものとする。図10参照
使用しない時は取り外し可能である。
（３）安全装置
【００４０】
１頭部保護クッション
【００４１】
目的：自転車で大人のヘルメット着用はまだ義務化されておらず転倒時はとても        危険であるし、また夏場のヘルメット着用は、合羽と同様にとても不快感を持          つ。そうした問題の解決法として頭部保護クッションを考案した。転倒時に頭部        だけではなく、顔、身体上部まで保護できるのでヘルメットより安全性は増すと        考える。  図11,12参照
構造：ドームの内部に空気層ができる透明な素材を入れて置く（1案：  ドーム1            下側（上部）に帯状に折りたたんだ状態で格納されている）。  次に素材と            自転車本体に取付けた缶をチューブで繋ぎ間にバルブを  入れて置く。転倒            時には、自転車本体に取付けた缶のバルブが自動  的に開き、缶からガスが            ドーム1内側の素材に送られ、瞬時に素材が膨らみドーム1内を満たし、頭              部、及び身体上部を保護するものである。
*ガスは安全性に問題のないものを使用する。
*素材がドーム1内で膨らんだ状態でも内部で楽に呼吸ができるものとする。
【００４２】
２ウインカー・ストップライト  
*取付場所  前柱（2a,2b）にウインカー  後柱(2c,2d)にウインカー・ストップ
ライト
【００４３】
３反射板
*取付場所  ドーム1（素材に反射素材を埋め込み）・前柱(2a,2b)・後柱 (2c,2d)
（４）収納スペース
【００４４】
１後柱(2c,2d)にパイプと網を使って、棚を設けることが出来る。図14参照
２後柱(2c,2d)にフックなどを取付可能とし、軽いものなどを吊るせるようにす            る。
（５）電源装置
【００４５】
ソーラーパネルをドーム1天井面に設置して、安全装置用電源や電動機付き                自転車のバッテリー充電用に使用できるようにする。
今後の進歩状況により、素材に織り込める発電装置が出れば、それに移行する。
（６）原動機付き自転車              
【００４６】
本願発明の原動機付き自転車タイプのラインアップも検討する。
（取付法）
【００４７】
（１）自転車に柱を固定するための前部専用金具4を前籠に、後部専用金具6をサドル
と荷台に固定する。    →常に固定しておく。図15参照
*籠がなければ前部専用金具4はハンドルに、荷台がなければ後部専用金具6はサ
ドルに各々固定する。図6、9、15参照
（２）次に前柱2a,2bを前柱受けパイプ4ｂに刺し,後柱2ｃ、2ｄを後柱受け6aに刺す。
【００４８】
（３）次に４本の柱の上にドーム1を被せ前方はドーム付属のマジックテープ（登録商        標）でドームを前柱2a,2bに固定し、後方はマジックテープ（登録商標）+専用棒で      ドーム1を後柱2c,2dに固定する。
（  後柱上部は専用棒を差し込める穴が開いているものとする。）
【００４９】
（４）雨が強い場合は、防水シート3をドーム1の上から被せ、柱に固定する。
図15（ｂ）参照
【産業上の利用可能性】
【００５０】
（ビジネスプラン） 
（自転車広告車）
背面又は側面に広告を取付可能のタイプを設定する。
会員（広告を付けて走り、その対価として賃金を受け取る）を募集し、その会員が
通常走るコースを提出して貰い、それに基づき広告主を探す。
会員：学校に自転車通学届けを提出している学生など
【図１】
2011079378.tif 000004
【図２】
2011079378.tif 000005
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
2011079378.tif 000015
【図１３】
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【図１４】
2011079378.tif 000017
【図１５】
2011079378.tif 000018
【図１６】
2011079378.tif 000019
【手続補正書】
【提出日】平成21年12月10日(2009.12.10)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
紫外線遮断効果を有し、しかも視認性、通気性の優れた目の細かい素材と骨組みにワイヤー9を用い伸縮自在で一体化されたドーム1と前後各２本の４本の柱（2a,2b,2c,2d）と前記前２本（2a,2b）の柱を    自転車前部に立てて取付けるための前部用の専用金具4と前記後２本(2c,2d)の柱を自転車の後部に立てて取付けるための後部用の専用金具6とにより構成され、前記４本の柱(2a,2b,2c,2d)の上方    から前記  ドーム1を覆い被せてなる自転車の日よけ兼雨よけ具。
【請求項２】
前記ドーム1上に防水シート3ないし耐寒シートを設けてなる請求項１記載の自転車用の日よけ兼雨よけ具。
【請求項３】
前記ドーム1下部に下部カバー7を設けてなる請求項１又は2記載の自転車用の日よけ兼雨よけ具。
【請求項４】
前記柱(2a,2b,2c,2d)は、分割可能又は多段に伸縮可能である請求項1.2又3からなる自転車用の日よけ兼雨よけ具。
【請求項５】
次の手順で取り付ける請求項1乃至４のいずれか１項記載の自転車用の日よけ兼雨よけ具。取付ける自転車は前籠と荷台が付いたタイプを基本とし、前部専用部品4は、前柱受けパイプ4b、パイプ固定金具4a、取付ねじ、ワッシャ、ナットからなり、取付け法は前籠が格子状のものは、前柱受けパイプ4bを立て、前籠側面に密着させパイプ固定金具4aを上から被せねじ、ワッシャ、ナットを用いて固定する。前籠に穴がないものは、取付ねじの通る穴を開けた後、前記の作業を行う。前記後部専用部品6は、後柱受け6a、後柱受け固定金具6b、パイプ6d、サドル固定金具6c、パイプ荷台固定バンド、ねじ、ワッシャ、ナットからなり取付法は、サドル固定金具6cをサドルにねじ、ワッシャ、ナットを用いて固定し次にパイプ6dをサドル固定金具6cにねじ、ワッシャ、ナットを用いて取付ける。次に後柱受け固定金具6bをパイプ6dに通し固定する。次に後柱受け6aを後柱受け固定金具6bに取付ける。最後にパイプ荷台固定バンドを使い、パイプ6dと荷台を固定する。
【請求項６】
頭部保護クッション8を前記ドーム1に設けた請求項1乃至5のいずれか１項記載の自転車用の日よけ兼雨よけ具。
【請求項７】
請求項1の前記前柱（2a,2b）と前部用専用金具４を廃しドーム前部は左右２箇所を直接ハンドルに固定してなる請求項１乃至６のいずれか１項記載の自転車用の日よけ兼雨よけ具。
【請求項８】
ドーム1・防水シート3等の面に広告・宣伝等の情報・媒体を直接ドーム等に表示又は取付可能とする請求項１乃至７のいずれか１項記載の自転車用の日よけ兼雨よけ具。

【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自転車に取付ける日よけ兼雨よけ具の機能を有する補助部品である。
【背景技術】
【０００２】
自転車は、手軽で扱いやすいとても素晴らしい乗り物であるが、雨が降ると濡れないためには合羽を着用するしか方法がなく、とても扱いにくい乗り物となってしまう。
実際に、雨降りの日に街を歩いて見ると、違法の傘を差しての片手運転がとても多いことでも分かる。また、夏場の日差しの強い日にも同じことが言える。
このような、片手運転による違法性・非安全性及び合羽着用による不快感などをなくすこと、また夏場の暑い時期に紫外線よけのための厚着などによる不快感などをなくすことを目的とするものである。
【０００３】
また、この課題の解決事例として、雨天に限定されるがフランス製非特許文献が存在する。図16参照
【０００４】
非特許文献は、本願発明品を開発後、近い案件があるか検索中に見つけたもので、纏まりがとてもすばらしいので紹介し、また本品との違いも明示する。
非特許文献は、風よけ用スクリーンと雨よけ用ソフトトップとサイドプロテクションと取付金具とで構成される。
【０００５】
風よけスクリーンは固定式で取り外すと雨よけ用ソフトトップが取付不能となり、雨よけ用ソフトトップ単独では、雨よけとして使えない。
製品の詳細については
http://www.veltop.eu/index.
【０００６】
非特許文献と本願発明の対比  表１参照
【表１】
2011079378.tif 000020
【０００７】
非特許文献は、流石フランス製だけあり、デザイン性も高くまとまりも良い製品であるが、一番の問題は、風よけ用スクリーン・雨よけ用ソフトトップ・サイドプロテクションすべてを装着した場合、下面以外は覆われるため半密閉構造になることである。それがもとで風よけスクリーンの曇りや、内部の熱の篭りなどが発生する要因となる可能性も高くなる。曇りや内部の熱を発生させない限界点が、現状の位置と推測されるが、これではあまり雨よけ効果はないように思われる。（時間があれば本願発明の素材を使用した非特許文献の部分特許も検討してみたい。）
【０００８】
また値段が高く、装着性が余り良くないこともネックである。本発明品の前段階品として非特許文献風のソフトトップを製作したが、雨よけ用ソフトトップが両脇の棒になかなか通らずNGにした経緯からも装着性では疑問が残る。風よけ用ソフトトップも雨の日以外は必要性はあまりなく、風の日は逆にソフトトップに風が当たることで抵抗が増し、自転車を漕ぐ負担が増大するように思われる。また、素材も雨天時のみを重要視していることから、本願発明とは用途は限定的に重複するのみである。  唯、小雨時のみを考えれば、デザイン性も纏りかたも良いので、富裕層向け商品としては、存在価値があると思うが、折角の丈夫さを生かしきれていないのが残念である。
【先行技術文献】
【非特許文献】
【０００９】
【非特許文献１】VELTOP  Protection for cyclists、[online]、［平成２１年１０月８日検索］、インターネット＜1260418002453_1.php?produit_veltop_en＞
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
本願発明は装着が簡単で手軽に安全に日よけ雨よけが可能な自転車用日よけ兼雨よけ具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
請求項1に係わる発明は、紫外線遮断効果を有し、しかも視認性、通気性の優れた 目の細かい素材と骨組みにワイヤーを用い伸縮自在で一体化されたドーム1と前後 各２本の４本（2a,2b,2c,2d）の柱と前記前２本の柱(2a,2b)を自転車前部に立てて取付 けるための前部用の専用金具4と前記後２本の柱(2c,2d)を自転車の後部に立てて 取付けるための後部用の専用金具6とにより構成され、前記４本の柱(2a,2b,2c,2d) の上方から前記ドーム1を覆い被せてなる自転車の日よけ兼雨よけ具である。図1 参照
【００１２】
請求項2に係わる発明は、前記ドーム1上に防水シート3ないし耐寒シートを設けてなる請求項１記載の自転車用の日よけ兼雨よけ具である。図2参照
【００１３】
請求項3に係わる発明は、前記ドーム1下部に下部カバー7を設けてなる請求項１ 又は2記載の自転車用の日よけ兼雨よけ具である。図10参照
【００１４】
請求項4に係わる発明は、前記柱（2a,2b,2c,2d）は、分割可能又は多段に伸縮可能である請求項1又は足すところの請求項2、3からなる自転車用の日よけ兼雨よけ具である。
【００１５】
請求項5に係わる発明は、次の手順で取り付ける請求項1乃至４のいずれか１項記載の自転車用の日よけ兼雨よけ具である。取付ける自転車は前籠と荷台が付いたタイプを基本とし 前部  専用部品4は、前柱受けパイプ4b、パイプ固定金具4a、取付ねじ、ワッシャ、ナットか  らなり、取付け法は、前籠が格子状のものは、前柱受けパイプ4bを立て、前籠側面に密  着させパイプ固定金具4aを上から被せねじ、ワッシャ、ナットを用いて固定する。前籠  に穴がないものは、取付ねじの通る穴を開けた後、前記の作業を行う。前記後部専用部品6は、後柱受け6a、後柱受け用固定金具6b、パイプ6d、サドル固定金  具6c、パイプ荷台固定バンド、ねじ、ワッシャ、ナットからなり取付法は、サドル固定  金具6cをサドルにねじ、ワッシャ、ナットを用いて固定し次にパイプを固定金具6cにね  じ、ワッシャ、ナットを用いて取付ける。次に後柱受け固定金具6bをパイプ6dに通し固  定する。次に後柱受け6aを後柱受け固定金具6ｂに取付ける。最後にパイプ荷台固定バンドを使いパイプと荷台を固定する。なお、自転車に前籠、荷台がないものについては  若干部品構成が変わるため（専用金具について）に記す。図6、9参照
【００１６】
請求項6に係わる発明は、頭部保護クッション8を前記ドームに設けた請求項1乃至5のいずれか１項記載の自転車用の日よけ兼雨よけ具である。図11,12参照
請求項7に係わる発明は、請求項1の前記前柱（2a,2b）と前部用専用金具４を廃しドーム前部は左右２箇所を直接ハンドルに固定してなる請求項１乃至６のいずれか１項記載の自転車用の日よけ兼雨よけ具。図１７〜２４図参照
請求項8に係わる発明は、ドーム1・防水シート3等の面に広告・宣伝等の情報・媒体を直接ドーム等に表示又は取付可能とする請求項１乃至７のいずれか１項記載の自転車用の日よけ兼雨よけ具。
【発明の効果】
【００１７】
両手ともハンドルが握れるので安全である。
装着が簡単なため手軽である。
身体がドームと密着しないため、合羽より快適である。
ドームは網目構造のため風通しが良く内部に熱が篭らない。
雨よけとなる。
日よけ（紫外線）除けとなる。
紫外線の浴びすぎは、日焼け、しわ、シミ等の原因となるだけでなく、長年紫外線を浴び続けていると、時には良性、悪性の腫瘍や白内障等を 引き起こすことがあります。→国による紫外線対策の呼びかけが始まっている。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本願発明品を自転車に取付、側面から見た図
【図２】ドームと防水シートを側面から見た図
【図３】本願発明品を自転車に取付、正面から見た図
【図４】本願発明品を自転車に取付、後面から見た図
【図５】前籠に取付けた前部専用金具
【図６】ハンドルに取付けた前部専用金具
【図７】前部専用金具の構成部品の改良案
【図８】標準仕様の後部専用金具
【図９】サドルのみに取付ける後部専用金具
【図１０】ドームとドームの下部に取付けるオプション品の下部カバー
【図１１】頭部保護クッションの説明  側面・底面図
【図１２】頭部保護クッションの説明  断面図
【図１３】ドームの収納時と展開時の説明図
【図１４】オプション品  収納スペースの装着図
【図１５】本願発明品を写真にて描写
【図１６】非特許文献描写図
【図１７】ドーム前部  ハンドルに直接固定側面図
【図１８】ドーム前部  ハンドルに直接固定正面図
【図１９】ドーム前部  ハンドルに直接固定背面図
【図２０】ドーム前部  窓追加図
【図２１】ドーム前部  ハンドルに直接固定位置図
【図２２】ドーム前部取付具図
【図２３】サドルのみに取付ける後部専用金具改良図
【図２４】本願発明品を写真にて描写（ドーム前部  ハンドル直接固定）
【符号の説明】
【００１９】
１  ドーム
２  柱
３  防水シート・防寒シート
４  前部専用部品
５  前部専用部品（ハンドル用）
６  後部専用部品
７  下部カバー（オプション品）
８  頭部保護クッション（オプション品）
９  ワイヤー（ドーム部品）
１０  収納スペース部品（パイプ）
１１  収納スペース部品（網）
１２  ドーム前部  窓
１３  ドーム前部取付具
【発明を実施するための形態】
【００２０】
基本構成はドーム1・柱2・防水シート3・専用金具4,5,6で、自転車の大きさによりサイズを数種類また色も数種類設定する。
オプションは下部カバー7・耐寒シート3’・頭部保護クッション8等を設定する。
【００２１】
（ドームについて）
定義：本願発明におけるドーム1とは内閣府令にて定める基準（長さ１９０センチメートル及び幅６０センチメートルを超えないこと）以下とし、その上で人が自転車を運転するスペースが十分に確保された立体構造物をさす。
【００２２】
（１）構造  *人を紫外線・雨・虫、、、等から守るための素材を前後左右上に配置し、その間に骨組みとなるワイヤー9を置く。次に素材端とワイヤー9に布を被せ ドーム形状となるように縫製する。
*ドーム1は、使用しない時は、小さく畳むことができ、使用する時は、瞬時にドーム形状になるものとする。（骨組みにワイヤーを使用することで可能となる）
*雨・風の影響を考えて、前後で傾斜があるものとする。（前；低：  後；高）
【００２３】
（２）素材：*軽い雨や夏場の紫外線も考慮して、目が細かく紫外線も透しにくく、しかも視認性、通気性の良いものを使用する。
*繊維の進歩により性能（防水性・透湿性・防風性・耐水性・視認性・紫外線遮断性・温度調整可能率・通気性・・・）が増せば、性能の良いものにシフトする。（ゴアテックス・パラフィンワックス・カーボンナノチューブ・・・・）
*ドーム1の色は数種類設定する。市場動向により追加色可能とする。
*ドーム1に模様を付けたものも設定する。
【００２４】
（３）用途：日よけ+雨よけを柱としているが、用途により日よけ専用・雨よけ専用・耐寒専用などもラインアップする。
*ドーム1は基本は一種類の素材を用いるが、用途により素材が２種類・３種類になるものも設定する。（防水性+紫外線遮断性・側面は防水性+紫外線遮断性+透湿性の良い素材などを言う。）
【００２５】
（４）構成： *ドーム1は用途に応じた素材（但し目が細かく紫外線も透しにくく、しかも視認性・通気性の良いものという基本性能は備える）とドーム1の骨組をつくるワイヤー9で構成される。
*ドーム1のワイヤー9は標準仕様は一般的な材質を用いるが、収縮を頻繁に行う用途では、それに耐えうる金属などを用いる。
【００２６】
（５）収納性：ドーム1は収縮時は変幻自在となるため収納時はバックなどに入れる。なお展開時は瞬時にドーム形となる。図13参照
（６）ドーム前部窓：夜間時・雨天時等の一層の走行安定性確保のためオプション設定する。図２０参照
【００２７】
（柱について）
【００２８】
（１）素材：ある程度の強度があれば、金属以外でも可とする。
【００２９】
（２）構成：*前２本の柱(2a,2b)は分割でき持ち運びも容易なものとし、後２本（2c,2d）の柱は用途により分割式・伸縮式とし、あまり付け替えを しない場合は一本タイプも設定する。 
*前後の柱(2a,2b,2c,2d)は、基本的に平行に立ち上げるが、強度を増すため・使い勝手等で新しい方法が見つかればその構成は変更できるものとする。
改良1  前２本の柱の上部を繋ぐ
改良2  後２本の柱は平行ではなく、交差させて立てる。 図1,4参照
改良3  前柱を省略するタイプを設ける。→取付方の簡素化とコスト削減のため・・・・問題点：風が強い場合の対策の検討要
【００３０】
（専用金具について）
【００３１】
（１）構成：*前部専用金具4（前柱受けパイプ4ｂ+パイプ固定金具4a+取付ねじ+ワッシャ+ナット）と後部専用金具6（後柱受け6a+後柱受け固定金具6ｂ+パイプ6ｄ+サドル固定金具6ｃ+パイプ荷台固定バンド+ねじ+ワッシャ+ナット）で構成される。  前柱を省略するタイプに付いては、前部専用金具4も省略する。
【００３２】
（２）取付法 １.前部専用金具4は前籠に後部専用金具6はサドルと荷台に固定される。
２.前部専用金具4は前籠がない場合はハンドルに後部専用金具6は荷台がない場合はサドルのみに固定される。図6、9参照
また、１．２前部・後部を変えることも可能である。その場合部品構成も変更される。
【００３３】
（３）安全性：専用金具の形状及び取付場所は安全性の向上のため変更する場合 がある。図7参照
例）前柱受けはハンドルに近い場所に取り付けるため、身体が当たる場合は角が身体に当たっても怪我をしないよう丸みのあるパイプを使用を考える。
またその場合、前柱受けを短くすることで、前柱が装着し易くなるという効果も考えられる。
後部専用金具の形状を変えたタイプを図２３に記す
（オプションについて）
【００３４】
（１）防水（耐寒）シート
【００３５】
１素材：その使用用途により特化した素材を使用するが、素材の進歩に応じて素材は変更できるものとする。
*前方と左右の確認が必要な部分は特に視認性の高い素材を使用する。
【００３６】
２構成：ドームを覆う防水シートなどは、すべて覆うタイプと部分的に覆うタイプの２タイプとする。図2参照
すべて覆うタイプは雨が入らないよう工夫して換気口を数箇所設ける。
【００３７】
３取付法：ドーム1の上から覆い、マジックテープ（登録商標）又は紐を使って柱に止める。
（２）下部カバー
【００３８】
１素材：*使用目的によりカバー部の素材は雨天用・防虫用・防寒用など数タイプ設ける。また、素材の進歩に応じて素材は変更できるものとする。
雨天用・防寒用は網目素材を使わず通気性が悪くなるため、換気に注意した構造とする。
【００３９】
２構成： *ドーム1と繋ぐマジックテープ（登録商標）又はファスナー・ボタン・・・とドーム下部より数十センチを防水性・透湿性などが高い素材（カバー部）構成され、底辺部は巻き込みを防ぐための紐で周回し、収縮が出来るものとする。図10参照
使用しない時は取り外し可能である。
（３）安全装置
【００４０】
１頭部保護クッション
【００４１】
目的：自転車で大人のヘルメット着用はまだ義務化されておらず転倒時はとても危険であるし、また夏場のヘルメット着用は、合羽と同様にとても不快感を持つ。そうした問題の解決法として頭部保護クッションを考案した。転倒時に頭部だけではなく、顔、身体上部まで保護できるのでヘルメットより安全性は増すと考える。  図11,12参照
構造：ドームの内部に空気層ができる透明な素材を入れて置く（1案：  ドーム1下側（上部）に帯状に折りたたんだ状態で格納されている）。  次に素材と自転車本体に取付けた缶をチューブで繋ぎ間にバルブを入れて置く。転倒時には、自転車本体に取付けた缶のバルブが自動的に開き、缶からガスがドーム1内側の素材に送られ、瞬時に素材が膨らみドーム1内を満たし、頭部、及び身体上部を保護するものである。
*ガスは安全性に問題のないものを使用する。
*素材がドーム1内で膨らんだ状態でも内部で楽に呼吸ができるものとする。
*保護クッション内部の空気層は、どんな圧力にも耐えられるものとする。又は、耐えられる素材を使用する。（空気層でなくても可とする。）
【００４２】
２ウインカー・ストップライト  
*取付場所  前柱（2a,2b）にウインカー  後柱(2c,2d)にウインカー・ストップライト
【００４３】
３反射板
*取付場所  ドーム1（素材に反射素材を埋め込み）・前柱(2a,2b)・後柱 (2c,2d)
（４）収納スペース
【００４４】
１後柱(2c,2d)にパイプと網を使って、棚を設けることが出来る。図14参照
２後柱(2c,2d)にフックなどを取付可能とし、軽いものなどを吊るせるようにする。
３フックなどにリックなどのやや重いものを吊るす場合、重さ対策として、図２３に記した後部専用金具を使用することが望ましい。
（５）電源装置
【００４５】
ソーラーパネルをドーム1天井面に設置して、安全装置用電源や電動機付き自転車のバッテリー充電用に使用できるようにする。
今後の進歩状況により、素材に織り込める発電装置が出れば、それに移行する。
（６）原動機付き自転車              
【００４６】
本願発明の原動機付き自転車タイプのラインアップも検討する。
（取付法）
【００４７】
（１）自転車に柱を固定するための前部専用金具4を前籠に、後部専用金具6をサドルと荷台に固定する。→常に固定しておく。図15参照
*籠がなければ前部専用金具4はハンドルに、荷台がなければ後部専用金具6はサドルに各々固定する。図6、9、15参照
（２）次に前柱2a,2bを前柱受けパイプ4ｂに刺し,後柱2ｃ、2ｄを後柱受け6aに刺す。
【００４８】
（３）次に４本の柱の上にドーム1を被せ前方はドーム付属のマジックテープ（登録商標）でドームを前柱2a,2bに固定し、後方はマジックテープ（登録商標）+専用棒でドーム1を後柱2c,2dに固定する。
（後柱上部は専用棒を差し込める穴が開いているものとする。）
（４）前部専用金具4・前柱2を省略したタイプは、前項で述べた夫々対比する手順は省き、前部ドーム1部は左右２箇所をフック・マジックテープ（登録商標）等でハンドルに直接固定できるものとする。
図１７〜２４図参照
【００４９】
（５）雨が強い場合は、防水シート3をドーム1の上から被せ、柱に固定する。図15（ｂ）参照
【産業上の利用可能性】
【００５０】
（ビジネスプラン） 
（自転車広告車）
ドーム1・防水シート3等の面に広告・宣伝等の情報・媒体を直接ドーム等に表示又は取付可能とするタイプを設定する。
会員（広告を付けて走り、その対価を受け取る）を募集し、その会員が通常走るコースを提出して貰い、それに基づき広告主を探す。
会員：学校に自転車通学届けを提出している学生など
それらの管理・運営等をコンピューターを用いて行う。
【手続補正３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１７
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図１７】
2011079378.tif 000021
【手続補正４】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１８
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図１８】
2011079378.tif 000022
【手続補正５】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１９
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図１９】
2011079378.tif 000023
【手続補正６】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２０
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図２０】
2011079378.tif 000024
【手続補正７】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２１
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図２１】
2011079378.tif 000025
【手続補正８】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２２
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図２２】
2011079378.tif 000026
【手続補正９】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２３
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図２３】
2011079378.tif 000027
【手続補正１０】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２４
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図２４】
2011079378.tif 000028
【手続補正書】
【提出日】平成22年6月30日(2010.6.30)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
紫外線遮断効果を有し、しかも視認性、通気性のある網目構造の素材と骨組みにワイ     ヤー9を用い伸縮自在で一体化されたドーム1からなる自転車の日よけ兼雨よけ具。
【請求項２】
前記ドーム1上に防水シート3ないし耐寒シートを設けてなる請求項１記載の自転車用の 日よけ兼雨よけ具。
【請求項３】
前記ドーム1下部に下部カバー7を設けてなる請求項１又は2記載の自転車用の日よけ兼雨 よけ具。
【請求項４】
頭部保護クッション8を前記ドーム1に設けた請求項1乃至３のいずれか１項記載の自転車用の日よけ兼雨よけ具。
【請求項５】
ドーム1・防水シート3等の面に広告・宣伝等の情報・媒体を直接ドーム等に表示又は取付可能とする請求項１乃至４のいずれか１項記載の自転車用の日よけ兼雨よけ具。
【請求項６】
ドーム１は、網目構造の素材が人の前後左右上に配置され、素材単と骨組みとなるワイヤーに布を被せドーム形状となるように縫製して形成され、使用しないときは畳むことができ、使用するときはドーム形状となるようにした請求項1乃至５のいずれか１項記載の自転車用の日よけ兼雨よけ具。

【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自転車に取付ける日よけ兼雨よけ具の機能を有する補助部品である。
【背景技術】
【０００２】
自転車は、手軽で扱いやすいとても素晴らしい乗り物であるが、雨が降ると濡れないた めには合羽を着用するしか方法がなく、とても扱いにくい乗り物となってしまう。
実際に、雨降りの日に街を歩いて見ると、違法の傘を差しての片手運転がとても多い ことでも分かる。また、夏場の日差しの強い日にも同じことが言える。
このような、片手運転による違法性・非安全性及び合羽着用による不快感などをなくすこと、また夏場の暑い時期に紫外線よけのための厚着などによる不快感などをなくすことを目的とするものである。
【０００３】
また、この課題の解決事例として、雨天に限定されるがフランス製非特許文献が存在 する。図16参照
【０００４】
非特許文献は、本願発明品を開発後、近い案件があるか検索中に見つけたもので、纏ま りがとてもすばらしいので紹介し、また本品との違いも明示する。
非特許文献は、風よけ用スクリーンと雨よけ用ソフトトップとサイドプロテクションと取付金具とで構成される。
【０００５】
風よけスクリーンは固定式で取り外すと雨よけ用ソフトトップが取付不能となり、雨よ け用ソフトトップ単独では、雨よけとして使えない。
製品の詳細については
http://www.veltop.eu/index.
【０００６】
非特許文献と本願発明の対比  表１参照
【表１】
2011079378.tif 000029
【０００７】
非特許文献は、流石フランス製だけあり、デザイン性も高くまとまりも良い製品であるが、一番の問題は、風よけ用スクリーン・雨よけ用ソフトトップ・サイドプロテクションすべてを装着した場合、下面以外は覆われるため半密閉構造になることである。それがもとで風よけスクリーンの曇りや、内部の熱の篭りなどが発生する要因となる可能性も高くなる。曇りや内部の熱を発生させない限界点が、現状の位置と推測されるが、これではあまり雨よけ効果はないように思われる。（時間があれば本願発明の素材を使用した非特許文献の部分特許も検討してみたい。）
【０００８】
また値段が高く、装着性が余り良くないこともネックである。本発明品の前段階品として非特許文献風のソフトトップを製作したが、雨よけ用ソフトトップが両脇の棒になかなか通らずNGにした経緯からも装着性では疑問が残る。風よけ用ソフトトップも雨の日以外は必要性はあまりなく、風の日は逆にソフトトップに風が当たることで抵抗が増し、自転車を漕ぐ負担が増大するように思われる。また、素材も雨天時のみを重要視していることから、本願発明とは用途は限定的に重複するのみである。  唯、小雨時のみを考えれば、デザイン性も纏りかたも良いので、富裕層向け商品としては、存在価値があると思うが、折角の丈夫さを生かしきれていないのが残念である。
【先行技術文献】
【非特許文献】
【０００９】
【非特許文献１】VELTOP  Protection for cyclists、[online]、［平成２１年１０月８日検索］、インターネット
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
本願発明は装着が簡単で手軽に安全に日よけ雨よけが可能な自転車用日よけ兼雨よけ具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
紫外線遮断効果を有し、しかも視認性、通気性のある網目構造の素材と骨組みにワイヤー9を用い伸縮自在で一体化されたドーム1からなる自転車の日よけ兼雨よけ具。
【００１２】
請求項2に係わる発明は、前記ドーム1上に防水シート3ないし耐寒シートを設けてなる請求項１記載の自転車用の日よけ兼雨よけ具である。図2参照
【００１３】
請求項3に係わる発明は、前記ドーム1下部に下部カバー7を設けてなる請求項１ 又は2記載の自転車用の日よけ兼雨よけ具である。図10参照
【００１４】
請求項４に係わる発明は、頭部保護クッション8を前記ドームに設けた請求項1乃至３のいずれか１項記載の自転車用の日よけ兼雨よけ具である。図11,12参照
【００１５】
請求項５に係わる発明は、ドーム1・防水シート3等の前面、後面、側面に広告・宣伝等の情報・媒体を直接ドーム等に表示又は取付可能とする請求項１乃至４のいずれか１項記載の自転車用の日よけ兼雨よけ具。
請求項６に係わる発明は、ドーム１は、網目構造の素材が人の前後左右上に配置され、素材単と骨組みとなるワイヤーに布を被せドーム形状となるように縫製して形成され、
使用しないときは畳むことができ、使用するときはドーム形状となるようにした請求項1乃至５のいずれか１項記載の自転車用の日よけ兼雨よけ具。
【発明の効果】
【００１６】
両手ともハンドルが握れるので安全である。
装着が簡単なため手軽である。
身体がドームと密着しないため、合羽より快適である。
ドームは網目構造のため風通しが良く内部に熱が篭らない。
雨よけとなる。
日よけ（紫外線）除けとなる。
紫外線の浴びすぎは、日焼け、しわ、シミ等の原因となるだけでなく、長年紫外線を浴 び続けていると、時には良性、悪性の腫瘍や白内障等を 引き起こすことがあります。→ 国による紫外線対策の呼びかけが始まっている。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本願発明品を自転車に取付、側面から見た図
【図２】ドームと防水シートを側面から見た図
【図３】本願発明品を自転車に取付、正面から見た図
【図４】本願発明品を自転車に取付、後面から見た図
【図５】前籠に取付けた前部専用金具
【図６】ハンドルに取付けた前部専用金具
【図７】前部専用金具の構成部品の改良案
【図８】標準仕様の後部専用金具
【図９】サドルのみに取付ける後部専用金具
【図１０】ドームとドームの下部に取付けるオプション品の下部カバー
【図１１】頭部保護クッションの説明  側面・底面図
【図１２】頭部保護クッションの説明  断面図
【図１３】ドームの収納時と展開時の説明図
【図１４】オプション品  収納スペースの装着図
【図１５】本願発明品を写真にて描写
【図１６】非特許文献描写図
【符号の説明】
【００１８】
１  ドーム
２  柱
３  防水シート・防寒シート
４  前部専用部品
５  前部専用部品（ハンドル用）
６  後部専用部品
７  下部カバー（オプション品）
８  頭部保護クッション（オプション品）
９  ワイヤー（ドーム部品）
１０  収納スペース部品（パイプ）
１１  収納スペース部品（網）
【発明を実施するための形態】
【００１９】
基本構成はドーム1・柱2・防水シート3・専用金具4,5,6で、自転車の大きさによりサイズを数種類また色も数種類設定する。
オプションは下部カバー7・耐寒シート3’・頭部保護クッション8等を設定する。
【００２０】
（ドームについて）
定義：本願発明におけるドーム1とは内閣府令にて定める基準（長さ１９０センチメートル及び幅６０センチメートルを超えないこと）以下とし、その上で人が自転車を運転するスペースが十分に確保された立体構造物をさす。
【００２１】
（１）構造  *人を紫外線・雨・虫、、、等から守るための素材を前後左右上に配置し、その間に骨組みとなるワイヤー9を置く。次に素材端とワイヤー9に布を被せ ドーム形状となるように縫製する。
*ドーム1は、使用しない時は、小さく畳むことができ、使用する時は、瞬時にドーム形状になるものとする。（骨組みにワイヤーを使用することで可能となる） *雨・風の影響を考えて、前後で傾斜があるものとする。（前；低：  後；高）
【００２２】
（２）素材：*軽い雨や夏場の紫外線も考慮して、目が細かく紫外線も透しにくく、しかも視認性、通気性の良いものを使用する。
*繊維の進歩により性能（防水性・透湿性・防風性・耐水性・視認性・紫外線遮断性・温度調整可能率・通気性・・・）が増せば、性能の良いものにシフトする。（ゴアテックス・パラフィンワックス・カーボンナノチューブ・・・・）
*ドーム1の色は数種類設定する。市場動向により追加色可能とする。
*ドーム1に模様を付けたものも設定する。
【００２３】
（３）用途：日よけ+雨よけを柱としているが、用途により日よけ専用・雨よけ専用・耐寒専用などもラインアップする。
*ドーム1は基本は一種類の素材を用いるが、用途により素材が２種類・３種類になるものも設定する。（防水性+紫外線遮断性・側面は防水性+紫外線遮断性+透湿性の良い素材などを言う。）
【００２４】
（４）構成： *ドーム1は用途に応じた素材（但し目が細かく紫外線も透しにくく、しかも視認性・通気性の良いものという基本性能は備える）とドーム1の骨組をつくるワイヤー9で構成される。
*ドーム1のワイヤー9は標準仕様は一般的な材質を用いるが、収縮を頻繁に行う用途では、それに耐えうる金属などを用いる。
【００２５】
（５）収納性：ドーム1は収縮時は変幻自在となるため収納時はバックなどに入れる。なお展開時は瞬時にドーム形となる。図13参照
【００２６】
（柱について）
【００２７】
（１）素材：ある程度の強度があれば、金属以外でも可とする。
【００２８】
（２）構成：*前２本の柱(2a,2b)は分割でき持ち運びも容易なものとし、後２本（2c,2d）の柱は用途により分割式・伸縮式とし、あまり付け替えを しない場合は一本タイプも設定する。 
*前後の柱(2a,2b,2c,2d)は、基本的に平行に立ち上げるが、強度を増すため・使い勝手等で新しい方法が見つかればその構成は変更できるものとする。
改良1  前２本の柱の上部を繋ぐ
改良2  後２本の柱は平行ではなく、交差させて立てる。 図1,4参照
【００２９】
（専用金具について）
【００３０】
（１）構成：*前部専用金具4（前柱受けパイプ4ｂ+パイプ固定金具4a+取付ねじ+ワッシャ+ナット）と後部専用金具6（後柱受け6a+後柱受け固定金具6ｂ+パイプ6ｄ+サドル固定金具6ｃ+パイプ荷台固定バンド+ねじ+ワッシャ+ナット）で構成される。  
【００３１】
（２）取付法 １.前部専用金具4は前籠に後部専用金具6はサドルと荷台に固定される。
２.前部専用金具4は前籠がない場合はハンドルに後部専用金具6は荷台がな                い場合はサドルのみに固定される。図6、9参照
また、１．２前部・後部を変えることも可能である。その場合部品構成                も変更される。
【００３２】
（３）安全性：専用金具の形状及び取付場所は安全性の向上のため変更する場合 があ  る。図7参照
例）前柱受けはハンドルに近い場所に取り付けるため、身体が当たる場合は角が身体に当たっても怪我をしないよう丸みのあるパイプを使用を考える。またその場合、前柱受けを短くすることで、前柱が装着し易くなるという効果も考えられる。
（オプションについて）
【００３３】
（１）防水（耐寒）シート
【００３４】
１素材：その使用用途により特化した素材を使用するが、素材の進歩に応じて素材は変更できるものとする。
*前方と左右の確認が必要な部分は特に視認性の高い素材を使用する。
【００３５】
２構成：ドームを覆う防水シートなどは、すべて覆うタイプと部分的に覆うタイプの２タイプとする。図2参照
すべて覆うタイプは雨が入らないよう工夫して換気口を数箇所設ける。
【００３６】
３取付法：ドーム1の上から覆い、マジックテープ（登録商標）又は紐を使って柱に止め  る。
（２）下部カバー
【００３７】
１素材：*使用目的によりカバー部の素材は雨天用・防虫用・防寒用など数タイプ設ける。また、素材の進歩に応じて素材は変更できるものとする。
雨天用・防寒用は網目素材を使わず通気性が悪くなるため、換気に注意した構造とする。
【００３８】
２構成： *ドーム1と繋ぐマジックテープ（登録商標）又はファスナー・ボタン・・・とドーム下部より数十センチを防水性・透湿性などが高い素材（カバー部）構成され、底辺  部は巻き込みを防ぐための紐で周回し、収縮が出来るものとする。図10参照
使用しない時は取り外し可能である。
（３）安全装置
【００３９】
１頭部保護クッション
【００４０】
目的：自転車で大人のヘルメット着用はまだ義務化されておらず転倒時はとても危険であるし、また夏場のヘルメット着用は、合羽と同様にとても不快感を持つ。そうした問題の解決法として頭部保護クッションを考案した。転倒時に頭部だけではなく、顔、身体上部まで保護できるのでヘルメットより安全性は増すと考える。  図11,12参照
構造：ドームの内部に空気層ができる透明な素材を入れて置く（1案：  ドーム1下側（上部）に帯状に折りたたんだ状態で格納されている）。  次に素材と自転車本体に取付けた缶をチューブで繋ぎ間にバルブを入れて置く。転倒時には、自転車本体に取付けた缶のバルブが自動的に開き、缶からガスがドーム1内側の素材に送られ、瞬時に素材が膨らみドーム1内を満たし、頭部、及び身体上部を保護するものである。
*ガスは安全性に問題のないものを使用する。
*素材がドーム1内で膨らんだ状態でも内部で楽に呼吸ができるものとする。
【００４１】
２ウインカー・ストップライト  
*取付場所  前柱（2a,2b）にウインカー  後柱(2c,2d)にウインカー・ストップライト
【００４２】
３反射板
*取付場所  ドーム1（素材に反射素材を埋め込み）・前柱(2a,2b)・後柱 (2c,2d)
（４）収納スペース
【００４３】
１後柱(2c,2d)にパイプと網を使って、棚を設けることが出来る。図14参照
２後柱(2c,2d)にフックなどを取付可能とし、軽いものなどを吊るせるようにする。
（５）電源装置
【００４４】
ソーラーパネルをドーム1天井面に設置して、安全装置用電源や電動機付き自転車のバッ  テリー充電用に使用できるようにする。
今後の進歩状況により、素材に織り込める発電装置が出れば、それに移行する。
（６）原動機付き自転車              
【００４５】
本願発明の原動機付き自転車タイプのラインアップも検討する。
（取付法）
【００４６】
（１）自転車に柱を固定するための前部専用金具4を前籠に、後部専用金具6をサドルと荷台に固定する。→常に固定しておく。図15参照
*籠がなければ前部専用金具4はハンドルに、荷台がなければ後部専用金具6はサドルに各々固定する。図6、9、15参照
（２）次に前柱2a,2bを前柱受けパイプ4ｂに刺し,後柱2ｃ、2ｄを後柱受け6aに刺す。
【００４７】
（３）次に４本の柱の上にドーム1を被せ前方はドーム付属のマジックテープ（登録商  標）でドームを前柱2a,2bに固定し、後方はマジックテープ（登録商標）+専用棒でドーム1を後柱2c,2dに固定する。
（後柱上部は専用棒を差し込める穴が開いているものとする。）
【００４８】
（５）雨が強い場合は、防水シート3をドーム1の上から被せ、柱に固定する。図15（ｂ）参照
【産業上の利用可能性】
【００４９】
（ビジネスプラン） 
（自転車広告車）
ドーム1・防水シート3等の面に広告・宣伝等の情報・媒体を直接ドーム等に表示又は取  付可能とするタイプを設定する。
会員（広告を付けて走り、その対価を受け取る）を募集し、その会員が通常走るコース  を提出して貰い、それに基づき広告主を探す。
会員：学校に自転車通学届けを提出している学生など
【手続補正３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１７
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正４】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１８
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正５】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１９
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正６】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２０
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正７】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２１
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正８】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２２
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正９】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２３
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正１０】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２４
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正書】
【提出日】平成22年10月13日(2010.10.13)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
紫外線遮断効果を有し、しかも視認性、通気性のある網目構造の素材が自転車に乗る人の前後左右上に配置され、夫々の素材端を繋ぐための布を介して縫製し、また可撓性のあるワイヤーを合わせて縫製することでワイヤーが骨組みとなる立体構造体が構成され、
また、立体構造体（ドーム1）は使用しない時はワイヤーの柔軟性により畳むことができ、使用する時はワイヤーの元に戻ろうとする力を利用して瞬時に展開することも可能な、自転車本体に立てて取付けた前後の柱の上方から前記ドーム1の使用する時の状態で覆い被せて自転車に取付けて使用する自転車用の日よけ兼雨よけ具。
【請求項２】
ドーム1は前が低く、後ろが高い傾斜を有する請求項１項記載の自転車用の日よけ兼雨よけ具。
【請求項３】
前記ドーム1の上に防水シート3ないし耐寒シートを設けてなる請求項１又は２項記載の
自転車用の日よけ兼雨よけ具。
【請求項４】
前記ドーム1下部に下部カバー7を設けてなる請求項１乃至３のいずれか１項記載の
自転車用の日よけ兼雨よけ具。
【請求項５】
頭部保護クッション8を前記ドーム1に設けた請求項1乃至４のいずれか１項記載の
自転車用の日よけ兼雨よけ具。
【請求項６】
自転車用の日よけ兼雨よけ具の背面又は側面に広告を取付可能とする請求項１乃至５の
いずれか１項記載の自転車用の日よけ兼雨よけ具。
【請求項７】
自転車本体には、前柱を差し込むだけで、前柱を自転車本体に取付けることが可能な受け具を設けたことを特徴とする請求項１乃至６のいずれか１項記載の自転車用の日よけ兼
雨よけ具。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自転車に取付ける日よけ兼雨よけ具の機能を有する補助部品である。
【背景技術】
【０００２】
自転車は、手軽で扱いやすいとても素晴らしい乗り物であるが、雨が降ると濡れないためには合羽を着用するしか方法がなく、とても扱いにくい乗り物となってしまう。
実際に、雨降りの日に街を歩いて見ると、違法の傘を差しての片手運転がとても多いことでも分かる。また、夏場の日差しの強い日にも同じことが言える。
このような、片手運転による違法性・非安全性及び合羽着用による不快感などをなくすこと、また夏場の暑い時期に紫外線よけのための厚着などによる不快感などをなくすことを目的とするものである。
【０００３】
また、この課題の解決事例として、雨天に限定されるがフランス製非特許文献が存在する。図16参照
【０００４】
非特許文献は、本願発明品を開発後、近い案件があるか検索中に見つけたもので、纏まりがとてもすばらしいので紹介し、また本品との違いも明示する。
非特許文献は、風よけ用スクリーンと雨よけ用ソフトトップとサイドプロテクションと取付金具とで構成される。
【０００５】
風よけスクリーンは固定式で取り外すと雨よけ用ソフトトップが取付不能となり、雨よけ用ソフトトップ単独では、雨よけとして使えない。
製品の詳細については
http://www.veltop.eu/index.
【０００６】
非特許文献と本願発明の対比  表１参照
【表１】
2011079378.tif 000030
【０００７】
非特許文献は、流石フランス製だけあり、デザイン性も高くまとまりも良い製品であるが、一番の問題は、風よけ用スクリーン・雨よけ用ソフトトップ・サイドプロテクションすべてを装着した場合、下面以外は覆われるため半密閉構造になることである。それがもとで風よけスクリーンの曇りや、内部の熱の篭りなどが発生する要因となる可能性も高くなる。曇りや内部の熱を発生させない限界点が、現状の位置と推測されるが、これではあまり雨よけ効果はないように思われる。（時間があれば本願発明の素材を使用した非特許文献の部分特許も検討してみたい。）
【０００８】
また値段が高く、装着性が余り良くないこともネックである。本発明品の前段階品として非特許文献風のソフトトップを製作したが、雨よけ用ソフトトップが両脇の棒になかなか通らずNGにした経緯からも装着性では疑問が残る。風よけ用ソフトトップも雨の日以外は必要性はあまりなく、風の日は逆にソフトトップに風が当たることで抵抗が増し、自転車を漕ぐ負担が増大するように思われる。また、素材も雨天時のみを重要視していることから、本願発明とは用途は限定的に重複するのみである。  唯、小雨時のみを考えれば、デザイン性も纏りかたも良いので、富裕層向け商品としては、存在価値があると思うが、折角の丈夫さを生かしきれていないのが残念である。
【先行技術文献】
【非特許文献】
【０００９】
【非特許文献１】VELTOP  Protection for cyclists、[online]、［平成２１年１０月８日検索］、インターネット  http://www.veltop.eu/index.php?produit_veltop_en
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
本願発明は装着が簡単で手軽に安全に日よけ雨よけが可能な自転車用日よけ兼雨よけ具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
請求項1に係わる発明は紫外線遮断効果を有し、しかも視認性、通気性のある網目構造の素材が自転車に乗る人の前後左右上に配置され、夫々の素材端を繋ぐための布を介して縫製し、また可撓性のあるワイヤーを合わせて縫製することでワイヤーが骨組みとなる立体構造体が構成され、また、立体構造体（ドーム1）は使用しない時はワイヤーの柔軟性により畳むことができ、使用する時はワイヤーの元に戻ろうとする力を利用して瞬時に展開することも可能な、自転車本体に立てて取付けた前後の柱の上方から前記ドーム1の使用する時の状態で覆い被せて自転車に取付けて使用する自転車用の日よけ兼雨よけ具である。
請求項2に係わる発明は、ドーム1は前が低く、後ろが高い傾斜を有する請求項１項記載の自転車用の日よけ兼雨よけ具である。
【００１２】
請求項3に係わる発明は、前記ドーム1上に防水シート3ないし耐寒シートを設けてなる請求項１又は２項記載の自転車用の日よけ兼雨よけ具である。図2参照
【００１３】
請求項4に係わる発明は、前記ドーム1下部に下部カバー7を設けてなる請求項１乃至３のいずれか１項記載の自転車用の日よけ兼雨よけ具である。図10参照
【００１４】
請求項5に係わる発明は、頭部保護クッション8を前記ドームに設けた請求項1乃至４のいずれか１項記載の自転車用の日よけ兼雨よけ具である。図11,12参照
【００１５】
請求項6に係わる発明は、自転車用の日よけ具兼雨よけ具の背面又は側面に広告を取付可能とする請求項１乃至５のいずれか１項記載の自転車用の日よけ兼雨よけ具である。

請求項7に係わる発明は、自転車本体には、前柱を差し込むだけで、前柱を自転車本体に取付けることが可能な受け具を設けたことを特徴とする請求項１乃至６のいずれか１項記載の自転車用の日よけ兼雨よけ具である。図5、6、7  0046 段参照

【発明の効果】
【００１６】
両手ともハンドルが握れるので安全である。
装着が簡単なため手軽である。
身体がドームと密着しないため、合羽より快適である。
ドームは網目構造のため風通しが良く内部に熱が篭らない。
雨よけとなる。
日よけ（紫外線）除けとなる。
紫外線の浴びすぎは、日焼け、しわ、シミ等の原因となるだけでなく、長年紫外線を浴び続けていると、時には良性、悪性の腫瘍や白内障等を 引き起こすことがあります。→国による紫外線対策の呼びかけが始まっている。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本願発明品を自転車に取付、側面から見た図
【図２】ドームと防水シートを側面から見た図
【図３】本願発明品を自転車に取付、正面から見た図
【図４】本願発明品を自転車に取付、後面から見た図
【図５】前籠に取付けた前部専用金具
【図６】ハンドルに取付けた前部専用金具
【図７】前部専用金具の構成部品の改良案
【図８】標準仕様の後部専用金具
【図９】サドルのみに取付ける後部専用金具
【図１０】ドームとドームの下部に取付けるオプション品の下部カバー
【図１１】頭部保護クッションの説明  側面・底面図
【図１２】頭部保護クッションの説明  断面図
【図１３】ドームの収納時と展開時の説明図
【図１４】オプション品  収納スペースの装着図
【図１５】本願発明品を写真にて描写
【図１６】非特許文献描写図
【符号の説明】
【００１８】
１  ドーム
２  柱
３  防水シート・防寒シート
４  前部専用部品
５  前部専用部品（ハンドル用）
６  後部専用部品
７  下部カバー（オプション品）
８  頭部保護クッション（オプション品）
９  ワイヤー（ドーム部品）
１０  収納スペース部品（パイプ）
１１  収納スペース部品（網）
【発明を実施するための形態】
【００１９】
基本構成はドーム1・柱2・防水シート3・専用金具4,5,6で、自転車の大きさによりサイズを数種類また色も数種類設定する。
オプションは下部カバー7・耐寒シート3’・頭部保護クッション8等を設定する。
【００２０】
（ドームについて）
定義：本願発明におけるドーム1とは内閣府令にて定める基準（長さ１９０センチメートル及び幅６０センチメートルを超えないこと）以下とし、その上で人が自転車を運転するスペースが十分に確保された立体構造物をさす。
【００２１】
（１）構造  *人を紫外線・雨・虫、、、等から守るための素材を前後左右上に配置し、その間に骨組みとなるワイヤー9を置く。次に素材端とワイヤー9に布を被せ ドーム形状となるように縫製する。
*ドーム1は、使用しない時は、小さく畳むことができ、使用する時は、瞬時にドーム形状になるものとする。（骨組みにワイヤーを使用することで可能となる）
*雨・風の影響を考えて、前後で傾斜があるものとする。（前；低：  後；高）
【００２２】
（２）素材：*軽い雨や夏場の紫外線も考慮して、目が細かく紫外線も透しにくく、しかも視認性、通気性の良いものを使用する。
*繊維の進歩により性能（防水性・透湿性・防風性・耐水性・視認性・紫外線遮断性・温度調整可能率・通気性・・・）が増せば、性能の良いものにシフトする。（ゴアテックス・パラフィンワックス・カーボンナノチューブ・・・・）
*ドーム1の色は数種類設定する。市場動向により追加色可能とする。
*ドーム1に模様を付けたものも設定する。
【００２３】
（３）用途：日よけ+雨よけを柱としているが、用途により日よけ専用・雨よけ専用・耐寒専用などもラインアップする。
*ドーム1は基本は一種類の素材を用いるが、用途により素材が２種類・３種類になるものも設定する。（防水性+紫外線遮断性・側面は防水性+紫外線遮断性+透湿性の良い素材などを言う。）
【００２４】
（４）構成： *ドーム1は用途に応じた素材（但し目が細かく紫外線も透しにくく、しかも視認性・通気性の良いものという基本性能は備える）とドーム1の骨組をつくるワイヤー9で構成される。
*ドーム1のワイヤー9は標準仕様は一般的な材質を用いるが、収縮を頻繁に行う用途では、それに耐えうる金属などを用いる。
【００２５】
（５）収納性：ドーム1は収縮時は変幻自在となるため収納時はバックなどに入れる。なお展開時は瞬時にドーム形となる。図13参照
【００２６】
（柱について）
【００２７】
（１）素材：ある程度の強度があれば、金属以外でも可とする。
【００２８】
（２）構成：*前２本の柱(2a,2b)は分割でき持ち運びも容易なものとし、後２本（2c,2d）の柱は用途により分割式・伸縮式とし、あまり付け替えを しない場合は一本タイプも設定する。 
*前後の柱(2a,2b,2c,2d)は、基本的に平行に立ち上げるが、強度を増すため新しい方法が見つかればその構成は変更できるものとする。
改良1  前２本の柱の上部を繋ぐ
改良2  後２本の柱は平行ではなく、交差させて立てる。 図1,4参照

【００２９】
（専用金具について）
【００３０】
・  構成：*前部専用金具4（前柱受けパイプ4ｂ+パイプ固定金具4a+取付ねじ+ワッシャ+ナット）と後部専用金具6（後柱受け6a+後柱受け固定金具6ｂ+パイプ6ｄ+サドル固定金具6ｃ+パイプ荷台固定バンド+ねじ+ワッシャ+ナット）で構成される。  
【００３１】
（２）取付法 １.前部専用金具4は前籠に後部専用金具6はサドルと荷台に固定される。
２.前部専用金具4は前籠がない場合はハンドルに後部専用金具6は荷台がない場合はサドルのみに固定される。図6、9参照
また、１．２前部・後部を変えることも可能である。その場合部品構成も変更される。
【００３２】
（３）安全性：専用金具の形状及び取付場所は安全性の向上のため変更する場合 がある。図7参照
例）前柱受けはハンドルに近い場所に取り付けるため、身体が当たる場合は角が身体に当たっても怪我をしないよう丸みのあるパイプを使用を考える。
またその場合、前柱受けを短くすることで、前柱が装着し易くなるという効果も考えられる。
（オプションについて）
【００３３】
（１）防水（耐寒）シート
【００３４】
１素材：その使用用途により特化した素材を使用するが、素材の進歩に応じて素材は変更できるものとする。
*前方と左右の確認が必要な部分は特に視認性の高い素材を使用する。
【００３５】
２構成：ドームを覆う防水シートなどは、すべて覆うタイプと部分的に覆うタイプの２タイプとする。図2参照
すべて覆うタイプは雨が入らないよう工夫して換気口を数箇所設ける。
【００３６】
３取付法：ドーム1の上から覆い、マジックテープ（登録商標）又は紐を使って柱に止める。
（２）下部カバー
【００３７】
１素材：*使用目的によりカバー部の素材は雨天用・防虫用・防寒用など数タイプ設ける。また、素材の進歩に応じて素材は変更できるものとする。
雨天用・防寒用は網目素材を使わず通気性が悪くなるため、換気に注意した構造とする。
【００３８】
２構成： *ドーム1と繋ぐマジックテープ（登録商標）又はファスナー・ボタン・・・とドーム下部より数十センチを防水性・透湿性などが高い素材（カバー部）構成され、底辺部は巻き込みを防ぐための紐で周回し、収縮が出来るものとする。図10参照
使用しない時は取り外し可能である。
（３）安全装置
【００３９】
１頭部保護クッション
【００４０】
目的：自転車で大人のヘルメット着用はまだ義務化されておらず転倒時はとても危険であるし、また夏場のヘルメット着用は、合羽と同様にとても不快感を持つ。そうした問題の解決法として頭部保護クッションを考案した。転倒時に頭部だけではなく、顔、身体上部まで保護できるのでヘルメットより安全性は増すと考える。  図11,12参照
構造：ドームの内部に空気層ができる透明な素材を入れて置く（1案：  ドーム1下側（上部）に帯状に折りたたんだ状態で格納されている）。  次に素材と自転車本体に取付けた缶をチューブで繋ぎ間にバルブを入れて置く。転倒時には、自転車本体に取付けた缶のバルブが自動的に開き、缶からガスがドーム1内側の素材に送られ、瞬時に素材が膨らみドーム1内を満たし、頭部、及び身体上部を保護するものである。
*ガスは安全性に問題のないものを使用する。
*素材がドーム1内で膨らんだ状態でも内部で楽に呼吸ができるものとする。
【００４１】
２ウインカー・ストップライト  
*取付場所  前柱（2a,2b）にウインカー  後柱(2c,2d)にウインカー・ストップライト
【００４２】
３反射板
*取付場所  ドーム1（素材に反射素材を埋め込み）・前柱(2a,2b)・後柱 (2c,2d)
（４）収納スペース
【００４３】
１後柱(2c,2d)にパイプと網を使って、棚を設けることが出来る。図14参照
２後柱(2c,2d)にフックなどを取付可能とし、軽いものなどを吊るせるようにする。
（５）電源装置
【００４４】
ソーラーパネルをドーム1天井面に設置して、安全装置用電源や電動機付き自転車のバッテリー充電用に使用できるようにする。
今後の進歩状況により、素材に織り込める発電装置が出れば、それに移行する。
（６）原動機付き自転車              
【００４５】
本願発明の原動機付き自転車タイプのラインアップも検討する。
（取付法）
【００４６】
（１）自転車に柱を固定するための前部専用金具4を前籠に、後部専用金具6をサドルと荷台に固定する。→常に固定しておく。図15参照
*籠がなければ前部専用金具4はハンドルに、荷台がなければ後部専用金具6はサドルに各々固定する。図6、9、15参照
（２）次に前柱2a,2bを前柱受けパイプ4ｂに刺し,後柱2ｃ、2ｄを後柱受け6aに刺す。
【００４７】
（３）次に４本の柱の上にドーム1を被せ前方はドーム付属のマジックテープ（登録商標）でドームを前柱2a,2bに固定し、後方はマジックテープ（登録商標）+専用棒でドーム1を後柱2c,2dに固定する。
（後柱上部は専用棒を差し込める穴が開いているものとする。）
【００４８】
（５）雨が強い場合は、防水シート3をドーム1の上から被せ、柱に固定する。図15（ｂ）参照
【産業上の利用可能性】
【００４９】
（ビジネスプラン） 
（自転車広告車）
自転車用の日よけ具兼雨よけ具の背面又は側面に広告を取付可能のタイプを設定する。
会員（広告を付けて走り、その対価を受け取る）を募集し、その会員が通常走るコースを提出して貰い、それに基づき広告主を探す。
会員：学校に自転車通学届けを提出している学生など
【手続補正書】
【提出日】平成23年1月19日(2011.1.19)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドーム型形状の立体構造体（１）と、該立体構造体を自転車本体の上に支持
する柱（２）と、を備えた、自転車用の日よけ兼雨よけ具であって、
前記立体構造体は、自転車に乗る人の前後左右に配置され、前記立体構造体は、
素材と、骨組みとなるワイヤー（９）と、前記素材の各端部間を繋ぐための繊維と、
を備え、
前記立体構造体の前記素材は、紫外線遮断効果を有する繊維からなり、且つ、
視認性及び通気性を有する網目構造のものであり、
前記立体構造体の前記ワイヤーは、可撓性を有し、前記素材の各端部間を繋ぐための
繊維に繋ぎ合わせることで立体構造体の骨組みとなり、
前記立体構造体は、不使用時にはワイヤーの可撓性により収縮させて畳むことがで   き、使用時にはワイヤーの復元力で瞬時にドーム型形状に展開するものであり、自転車 本体の前後に立てて取付けた前記柱の上方から該立体構造体を展開させた状態で覆い被 せて自転車に取付けて使用するものである、
ことを特徴とする、自転車用の日よけ兼雨よけ具。
【請求項２】
前記立体構造体の天井面は、車体前後方向で傾斜しており、前方側が低く後方側が高 いことを特徴とする、請求項１項記載の自転車用の日よけ兼雨よけ具。
【請求項３】
前記立体構造体の上に、防水シート（３）又は耐寒シートを取り付けたことを特徴と する、請求項１又は２項に記載の自転車用の日よけ兼雨よけ具。
【請求項４】
前記立体構造体の下部に、立体構造体の下縁よりもさらに下方に延びる下部カバー（７）を取り付けたことを特徴とする、請求項１乃至３のいずれか１項に記載の自転車用  の日よけ兼雨よけ具。
【請求項５】
前記立体構造体に、転倒時に膨張展開して運転者の頭部を保護する、頭部保護クッ    ション（８）を取り付けたことを特徴とする、請求項1乃至４のいずれか１項に記載の  自転車用の日よけ兼雨よけ具。
【請求項６】
前記立体構造体の背面又は側面に広告を取り付けたことを特徴とする、請求項１乃至  ５のいずれか１項に記載の自転車用の日よけ兼雨よけ具。
【請求項７】
請求項１乃至６のいずれか１項に記載の自転車用の日よけ兼雨よけ具を取り付けた
自転車であって、該自転車の自転車本体には、前記立体構造体を支持する前柱（2ａ，2 ｂ）を差し込むだけで、該前柱を自転車本体に取付けることが可能な受け具（４）を設  けたことを特徴とする、自転車。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自転車に取付ける日よけ兼雨よけ具の機能を有する補助部品である。
【背景技術】
【０００２】
自転車は、手軽で扱いやすいとても素晴らしい乗り物であるが、雨が降ると濡れない    ためには合羽を着用するしか方法がなく、とても扱いにくい乗り物となってしまう。
実際に、雨降りの日に街を歩いて見ると、違法の傘を差しての片手運転がとても多い  ことでも分かる。また、夏場の日差しの強い日にも同じことが言える。
このような、片手運転による違法性・非安全性及び合羽着用による不快感などをなく  すこと、また夏場の暑い時期に紫外線よけのための厚着などによる不快感などをなくす  ことを目的とするものである。
【０００３】
また、この課題の解決事例として、雨天に限定されるがフランス製非特許文献が存在  する。図16参照
【０００４】
非特許文献は、本願発明品を開発後、近い案件があるか検索中に見つけたもので、纏ま  りがとてもすばらしいので紹介し、また本品との違いも明示する。
非特許文献は、風よけ用スクリーンと雨よけ用ソフトトップとサイドプロテクションと  取付金具とで構成される。
【０００５】
風よけスクリーンは固定式で取り外すと雨よけ用ソフトトップが取付不能となり、雨よ  け用ソフトトップ単独では、雨よけとして使えない。
製品の詳細については
http://www.veltop.eu/index.
【０００６】
非特許文献と本願発明の対比  表１参照
【表１】
2011079378.tif 000031
【０００７】
非特許文献は、流石フランス製だけあり、デザイン性も高くまとまりも良い製品であるが、一番の問題は、風よけ用スクリーン・雨よけ用ソフトトップ・サイドプロテクションすべてを装着した場合、下面以外は覆われるため半密閉構造になることである。それがもとで風よけスクリーンの曇りや、内部の熱の篭りなどが発生する要因となる可能性も高くなる。曇りや内部の熱を発生させない限界点が、現状の位置と推測されるが、これではあまり雨よけ効果はないように思われる。（時間があれば本願発明の素材を使用した非特許文献の部分特許も検討してみたい。）
【０００８】
また値段が高く、装着性が余り良くないこともネックである。本発明品の前段階品として非特許文献風のソフトトップを製作したが、雨よけ用ソフトトップが両脇の棒になかなか通らずNGにした経緯からも装着性では疑問が残る。風よけ用ソフトトップも雨の日以外は必要性はあまりなく、風の日は逆にソフトトップに風が当たることで抵抗が増し、自転車を漕ぐ負担が増大するように思われる。また、素材も雨天時のみを重要視していることから、本願発明とは用途は限定的に重複するのみである。  唯、小雨時のみを考えれば、デザイン性も纏りかたも良いので、富裕層向け商品としては、存在価値があると思うが、折角の丈夫さを生かしきれていないのが残念である。
【先行技術文献】
【非特許文献】
【０００９】
【非特許文献１】VELTOP  Protection for cyclists、[online]、［平成２１年１０月８日検索］、インターネット＜1295399826243_1.php?produit_veltop_en＞
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
本願発明は装着が簡単で手軽に安全に日よけ雨よけが可能な自転車用日よけ兼雨よけ具  を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
請求項1に係わる発明は  ドーム型形状の立体構造体（１）と、該立体構造体を自転 車本体の上に支持する柱（２）と、を備えた、自転車用の日よけ兼雨よけ具であって、
前記立体構造体は、自転車に乗る人の前後左右に配置され、前記立体構造体は、
素材と、骨組みとなるワイヤー（９）と、前記素材の各端部間を繋ぐための繊維と、を 備え、
前記立体構造体の前記素材は、紫外線遮断効果を有する繊維からなり、且つ、
視認性及び通気性を有する網目構造のものであり、
前記立体構造体の前記ワイヤーは、可撓性を有し、前記素材の各端部間を繋ぐための
繊維に繋ぎ合わせることで立体構造体の骨組みとなり、
前記立体構造体は、不使用時にはワイヤーの可撓性により収縮させて畳むことがで   き、使用時にはワイヤーの復元力で瞬時にドーム型形状に展開するものであり、自転車 本体の前後に立てて取付けた前記柱の上方から該立体構造体を展開させた状態で覆い被 せて自転車に取付けて使用するものである、
ことを特徴とする、自転車用の日よけ兼雨よけ具である。
請求項2に係わる発明は、前記立体構造体の天井面は、車体前後方向で傾斜してお   り、前方側が低く後方側が高いことを特徴とする、請求項１項記載の自転車用の日よけ 兼雨よけ具である。
【００１２】
請求項3に係わる発明は、前記立体構造体の上に、防水シート（３）又は耐寒シート  を取り付けたことを特徴とする、請求項１又は２項に記載の自転車用の日よけ兼雨よけ  具である。図2参照
【００１３】
請求項4に係わる発明は、前記立体構造体の下部に、立体構造体の下縁よりもさらに 下方に延びる下部カバー（７）を取り付けたことを特徴とする、請求項１乃至３のいず  れか１項に記載の自転車用の  日よけ兼雨よけ具である。図10参照
【００１４】
請求項5に係わる発明は、前記立体構造体に、転倒時に膨張展開して運転者の頭部を 保護する、頭部保護クッション（８）を取り付けたことを特徴とする、請求項1乃至４  のいずれか１項に記載の自転車用の日よけ兼雨よけ具である。図11,12参照
【００１５】
請求項6に係わる発明は、前記立体構造体の背面又は側面に広告を取り付けたことを 特徴とする、請求項１乃至５のいずれか１項に記載の自転車用の日よけ兼雨よけ具であ  る。
請求項7に係わる発明は、請求項１乃至６のいずれか１項に記載の自転車用の日よけ 兼雨よけ具を取り付けた自転車であって、該自転車の自転車本体には、前記立体構造体 を支持する前柱（2ａ，2ｂ）を差し込むだけで、該前柱を自転車本体に取付けることが  可能な受け具（４）を設けたことを特徴とする、自転車である。図5、6、7及び0046段  参照
【発明の効果】
【００１６】
両手ともハンドルが握れるので安全である。
装着が簡単なため手軽である。
身体がドーム（立体構造体の略称）と密着しないため、合羽より快適である。
ドームは網目構造のため風通しが良く内部に熱が篭らない。
雨よけとなる。
日よけ（紫外線）除けとなる。
紫外線の浴びすぎは、日焼け、しわ、シミ等の原因となるだけでなく、長年紫外線を浴  び続けていると、時には良性、悪性の腫瘍や白内障等を 引き起こすことがあります。  →国による紫外線対策の呼びかけが始まっている。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本願発明品を自転車に取付、側面から見た図
【図２】ドームと防水シートを側面から見た図
【図３】本願発明品を自転車に取付、正面から見た図
【図４】本願発明品を自転車に取付、後面から見た図
【図５】前籠に取付けた前部専用金具
【図６】ハンドルに取付けた前部専用金具
【図７】前部専用金具の構成部品の改良案
【図８】標準仕様の後部専用金具
【図９】サドルのみに取付ける後部専用金具
【図１０】ドームとドームの下部に取付けるオプション品の下部カバー
【図１１】頭部保護クッションの説明  側面・底面図
【図１２】頭部保護クッションの説明  断面図
【図１３】ドームの収納時と展開時の説明図
【図１４】オプション品  収納スペースの装着図
【図１５】本願発明品を写真にて描写
【図１６】非特許文献描写図
【符号の説明】
【００１８】
１  ドーム
２  柱
３  防水シート・防寒シート
４  前部専用部品
５  前部専用部品（ハンドル用）
６  後部専用部品
７  下部カバー（オプション品）
８  頭部保護クッション（オプション品）
９  ワイヤー（ドーム部品）
１０  収納スペース部品（パイプ）
１１  収納スペース部品（網）
【発明を実施するための形態】
【００１９】
基本構成はドーム1・柱2・防水シート3・専用金具4,5,6で、自転車の大きさによりサ  イズを数種類また色も数種類設定する。
オプションは下部カバー7・耐寒シート3’・頭部保護クッション8等を設定する。
【００２０】
（ドームについて）
定義：本願発明におけるドーム1とは内閣府令にて定める基準（長さ１９０センチメー  トル及び幅６０センチメートルを超えないこと）以下とし、その上で人が自転車を運転  するスペースが十分に確保された立体構造物をさす。
【００２１】
（１）構造  *人を紫外線・雨・虫、、、等から守るための素材を前後左右上に配置    し、その間に骨組みとなるワイヤー9を置く。次に素材端とワイヤー9に布を被せ ドー  ム形状となるように縫製する。
*ドーム1は、使用しない時は、小さく畳むことができ、使用する時は、瞬  時にドーム形状になるものとする。（骨組みにワイヤーを使用することで可能となる）
*雨・風の影響を考えて、前後で傾斜があるものとする。（前；低：                    後；高）
【００２２】
（２）素材：*軽い雨や夏場の紫外線も考慮して、目が細かく紫外線も透しにくく、し  かも視認性、通気性の良いものを使用する。
*繊維の進歩により性能（防水性・透湿性・防風性・耐水性・視認                      性・紫外線遮断性・温度調整可能率・通気性・・・）が増せば、                      性能の良いものにシフトする。（ゴアテックス・パラフィンワッ                      クス・カーボンナノチューブ・・・・）
*ドーム1の色は数種類設定する。市場動向により追加色可能とする。
*ドーム1に模様を付けたものも設定する。
【００２３】
（３）用途：日よけ+雨よけを柱としているが、用途により日よけ専用・雨よけ専用・      耐寒専用などもラインアップする。
*ドーム1は基本は一種類の素材を用いるが、用途により素材が２種類・３種            類になるものも設定する。（防水性+紫外線遮断性・側面は防水性+紫外線遮            断性+透湿性の良い素材などを言う。）
【００２４】
（４）構成： *ドーム1は用途に応じた素材（但し目が細かく紫外線も透しにくく、し        かも視認性・通気性の良いものという基本性能は備える）とドーム1の骨組をつ        くるワイヤー9で構成される。
*ドーム1のワイヤー9は標準仕様は一般的な材質を用いるが、収縮を頻繁                に行う用途では、それに耐えうる金属などを用いる。
【００２５】
（５）収納性：ドーム1はワイヤーの可撓性により収縮時は変幻自在となるため収納時  はバックなどに入れる。なお展開時はワイヤーの復元力で瞬時にドーム形となる。図13  参照
【００２６】
（柱について）
【００２７】
（１）素材：ある程度の強度があれば、金属以外でも可とする。
【００２８】
（２）構成：*前２本の柱(2a,2b)は分割でき持ち運びも容易なものとし、後２本          （2c,2d）の柱は用途により分割式・伸縮式とし、あまり付け替えを しない場合は        一本タイプも設定する。 
*前後の柱(2a,2b,2c,2d)は、基本的に平行に立ち上げるが、強度を増す                ため新しい方法が見つかればその構成は変更できるものとする。
改良1  前２本の柱の上部を繋ぐ
改良2  後２本の柱は平行ではなく、交差させて立てる。 図1,4参照
【００２９】
（専用金具について）
【００３０】
（１）構成：*前部専用金具4（前柱受けパイプ4ｂ+パイプ固定金具4a+取付ねじ+ワッ          シャ+ナット）と後部専用金具6（後柱受け6a+後柱受け固定金具6ｂ+パイプ6ｄ+        サドル固定金具6ｃ+パイプ荷台固定バンド+ねじ+ワッシャ+ナット）で構成され        る。  
【００３１】
（２）取付法 １.前部専用金具4は前籠に後部専用金具6はサドルと荷台に固定され                    る。
２.前部専用金具4は前籠がない場合はハンドルに後部専用金具6は荷台                    がない場合はサドルのみに固定される。図6、9参照
また、１．２前部・後部を変えることも可能である。その場合部品構                  成も変更される。
【００３２】
（３）安全性：専用金具の形状及び取付場所は安全性の向上のため変更する場合 があ        る。図7参照
例）前柱受けはハンドルに近い場所に取り付けるため、身体が当たる場合は                角が身体に当たっても怪我をしないよう丸みのあるパイプを使用を考え                る。
またその場合、前柱受けを短くすることで、前柱が装着し易くなると                いう効果も考えられる。
（オプションについて）
【００３３】
（１）防水（耐寒）シート
【００３４】
１素材：その使用用途により特化した素材を使用するが、素材の進歩に応じて素材は            変更できるものとする。
*前方と左右の確認が必要な部分は特に視認性の高い素材を使用する。
【００３５】
２構成：ドームを覆う防水シートなどは、すべて覆うタイプと部分的に覆うタイプの          ２タイプとする。図2参照
すべて覆うタイプは雨が入らないよう工夫して換気口を数箇所設ける。
【００３６】
３取付法：ドーム1の上から覆い、マジックテープ（登録商標）又は紐を使って柱に      止める。
（２）下部カバー
【００３７】
１素材：*使用目的によりカバー部の素材は雨天用・防虫用・防寒用など数タイプ設け            る。また、素材の進歩に応じて素材は変更できるものとする。
雨天用・防寒用は網目素材を使わず通気性が悪くなるため、換気に注意した            構造とする。
【００３８】
２構成： *ドーム1と繋ぐマジックテープ（登録商標）又はファスナー・ボタン・・・  とドーム下部より数十センチを防水性・透湿性などが高い素材（カバー部）構成され、  底辺部は巻き込みを防ぐための紐で周回し、収縮が出来るものとする。図10参照
使用しない時は取り外し可能である。
（３）安全装置
【００３９】
１頭部保護クッション
【００４０】
目的：自転車で大人のヘルメット着用はまだ義務化されておらず転倒時はとても危    険であるし、また夏場のヘルメット着用は、合羽と同様にとても不快感を持つ。そう    した問題の解決法として頭部保護クッションを考案した。転倒時に頭部だけではな      く、顔、身体上部まで保護できるのでヘルメットより安全性は増すと考える。  図      11,12参照
構造：ドームの内部に空気層ができる透明な素材を入れて置く（1案：  ドーム1下      側（上部）に帯状に折りたたんだ状態で格納されている）。  次に素材と自転車本      体に取付けた缶をチューブで繋ぎ間にバルブを入れて置く。転倒時には、自転車本      体に取付けた缶のバルブが自動的に開き、缶からガスがドーム1内側の素材に送ら      れ、瞬時に素材が膨らみドーム1内を満たし、頭部、及び身体上部を保護するもの      である。
*ガスは安全性に問題のないものを使用する。
*素材がドーム1内で膨らんだ状態でも内部で楽に呼吸ができるものとする。
【００４１】
２ウインカー・ストップライト  
*取付場所  前柱（2a,2b）にウインカー  後柱(2c,2d)にウインカー・ストップライ      ト
【００４２】
３反射板
*取付場所  ドーム1（素材に反射素材を埋め込み）・前柱(2a,2b)・後柱 (2c,2d)
（４）収納スペース
【００４３】
１後柱(2c,2d)にパイプと網を使って、棚を設けることが出来る。図14参照
２後柱(2c,2d)にフックなどを取付可能とし、軽いものなどを吊るせるようにする。
（５）電源装置
【００４４】
ソーラーパネルをドーム1天井面に設置して、安全装置用電源や電動機付き自転車の  バッテリー充電用に使用できるようにする。
今後の進歩状況により、素材に織り込める発電装置が出れば、それに移行する。
（６）原動機付き自転車              
【００４５】
本願発明の原動機付き自転車タイプのラインアップも検討する。
（取付法）
【００４６】
（１）自転車に柱を固定するための前部専用金具4を前籠に、後部専用金具6をサドルと      荷台に固定する。→常に固定しておく。図15参照
*籠がなければ前部専用金具4はハンドルに、荷台がなければ後部専用金具6はサド      ルに各々固定する。図6、9、15参照
（２）次に前柱2a,2bを前柱受けパイプ4ｂに刺し,後柱2ｃ、2ｄを後柱受け6aに刺す。
【００４７】
（３）次に４本の柱の上にドーム1を被せ前方はドーム付属のマジックテープ（登録商      標）でドームを前柱2a,2bに固定し、後方はマジックテープ（登録商標）+専用棒で      ドーム1を後柱2c,2dに固定する。
（後柱上部は専用棒を差し込める穴が開いているものとする。）
【００４８】
（４）雨が強い場合は、防水シート3をドーム1の上から被せ、柱に固定する。図15（          ｂ）参照
【産業上の利用可能性】
【００４９】
（ビジネスプラン） 
（自転車広告車）
立体構造体（ドーム）の背面又は側面に広告を取付可能のタイプを設定する。
会員（広告を付けて走り、その対価を受け取る）を募集し、その会員が通常走るコー    スを提出して貰い、それに基づき広告主を探す。
会員：学校に自転車通学届けを提出している学生など