(57)【要約】【課題】  圧縮空気吐出配管の流れを良くすることに配慮しているだけで、ドレン水の逆流については全く考えていなかった。【解決手段】  エアータンク１４と冷凍式エアードライヤ３０で圧縮空気から発生したドレン水の処理方法に於いて、エアータンク１４からのドレン水Ｄ１を、エアータンク１４より高い所に位置していることで常に位置エネルギーを持った状態の冷凍式エアードライヤ３０からのドレン水Ｄ２と合流させ、この場合ドレン水Ｄ２が位置エネルギーを持つことによって合流部から冷凍式エアードライヤ３０の側にドレン水Ｄ１、Ｄ２の逆流するのが防止され、次に電気信号を受けることによって圧縮空気の力でドレン水Ｄ１、Ｄ２を送り出すことを開始し、最後に油吸着とエマルジョン破壊の処理を行っていた。【選択図】図１
2011007171.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エアータンク（１４）と冷凍式エアードライヤ（３０）で圧縮空気から発生したドレン水の処理方法に於いて、前記エアータンク（１４）からのドレン水（Ｄ１）を、前記エアータンク（１４）より高い所に位置していることで常に位置エネルギーを持った状態の前記冷凍式エアードライヤ（３０）からのドレン水（Ｄ２）と合流させ、この場合前記ドレン水（Ｄ２）が位置エネルギーを持つことによって合流部から前記冷凍式エアードライヤ（３０）の側に前記ドレン水（Ｄ１、Ｄ２）の逆流するのが防止され、次に電気信号を受けることによって圧縮空気の力で前記ドレン水（Ｄ１、Ｄ２）を送り出すことを開始し、最後に油吸着とエマルジョン破壊の処理を行うことを特徴とする圧縮空気より発生したドレン水の処理方法。
【請求項２】
電気信号は、一定の時間毎に、または特定の場所で液面の高さが一定の限度を超えた毎に発せられるものであることを特徴とする請求項１に記載の圧縮空気より発生したドレン水の処理方法。
【請求項３】
前記ドレン水（Ｄ２）の流れに、逆流を防止する機能を持たせたことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の圧縮空気より発生したドレン水の処理方法。
【請求項４】
エアータンク（１４）と冷凍式エアードライヤ（３０）で圧縮空気から発生したドレン水の処理装置に於いて、ドレン水（Ｄ１）を排出する目的で、前記エアータンク（１４）の下部に接続したドレン水配管（１６）と、ドレン水（Ｄ２）を排出する目的で、前記エアータンク（１４）より高い所に位置している前記冷凍式エアードライヤ（３０）の下部に接続したドレン水配管（３６）を、ドレン水集合管（４１）に合流させ、この場合前記ドレン水（Ｄ２）が位置エネルギーを持つことによって合流部から前記冷凍式エアードライヤ（３０）の側に前記ドレン水（Ｄ１、Ｄ２）の逆流するのが防止され、圧縮空気と共に前記ドレン水（Ｄ１、Ｄ２）を送り出す電磁式ドレントラップ（４０）と、油吸着とエマルジョン破壊を行うドレン水処理装置（７０）を配設したことを特徴とする圧縮空気より発生したドレン水の処理装置。
【請求項５】
圧縮機（１１）と共に、前記エアータンク（１４）と前記冷凍式エアードライヤ（３０）と前記電磁式ドレントラップ（４０）と前記ドレン水処理装置（７０）は、パッケージ型冷凍式エアードライヤ搭載形エアーコンプレッサ（１）として一体に構成されたものであることを特徴とする請求項４に記載の圧縮空気より発生したドレン水の処理装置。
【請求項６】
圧縮機（１１）と共に、前記エアータンク（１４）と前記冷凍式エアードライヤ（３０）と前記電磁式ドレントラップ（４０）は、パッケージ型冷凍式エアードライヤ搭載形エアーコンプレッサ（１Ａ）として一体に構成されたものであることを特徴とする請求項４に記載の圧縮空気より発生したドレン水の処理装置。
【請求項７】
前記エアータンク（１４）と前記冷凍式エアードライヤ（３０）の設置面での高さの差は、０．７〜３．５ｍであることを特徴とする請求項４ないし請求項６のいずれか１項に記載の圧縮空気より発生したドレン水の処理装置。
【請求項８】
前記ドレン水配管（３６）の途中に、逆流を防止する逆止弁を設けたことを特徴とする請求項４ないし請求項７のいずれか１項に記載の圧縮空気より発生したドレン水の処理装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、圧縮空気より発生したドレン水の処理方法および処理装置に関する技術であって、更に詳細に述べると、エアータンクと冷凍式エアードライヤで圧縮空気から発生したドレン水の処理方法に於いて、エアータンクからのドレン水を、エアータンクより高い所に位置していることで常に位置エネルギーを持った状態の冷凍式エアードライヤからのドレン水と合流させ、この場合ドレン水が位置エネルギーを持つことによって合流部から冷凍式エアードライヤの側にドレン水の逆流するのが防止され、次に電気信号を受けることによって圧縮空気の力でドレン水を送り出すことを開始し、最後に油吸着とエマルジョン破壊の処理を行う技術について述べたものであり、冷凍式エアードライヤをエアータンクより高い所に位置させることで、冷凍式エアードライヤに接続しているドレン水配管の途中に逆止弁を設けること無く、一組の電磁式ドレントラップだけで圧縮空気とドレン水をドレン水処理装置に送り、清浄水として排出することが可能であり、設置面積も少なく、且つ装置の設置も容易な、更にコストに配慮した内容の技術に関するものである。
【背景技術】
【０００２】  従来、圧縮空気より発生したドレン水の処理方法および処理装置に関係する技術としては、複数の機器から発生した圧縮空気のドレン処理方法において、ドレンを排出するドレン配管の全てを集合させ、一つの電気式ドレントラップで排出するものや（例えば、特許文献１参照）、複数の機器で圧縮空気より発生したドレン水を各機器の側に逆流しないようにして合流させ、全体が合流した後の位置で、定めた時間の間ドレン水を排出してドレン水処理装置に送り込むものが見られる（例えば、特許文献２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】  先ず、圧縮空気より発生したドレン水の処理方法および処理装置に類似している、従来の圧縮空気のドレン処理方法およびドレン処理装置について、特許文献１によって説明する。【０００４】  この場合、特許文献１に於いて、圧縮機１１からの圧縮空気をエアータンク１４に貯蔵することと圧縮空気を圧縮空気吐出配管１５によって冷凍式エアードライヤー３０に送り込み冷却することによって発生するドレンＤ１、Ｄ２を排出するための圧縮空気のドレン処理装置において、エアータンク１４のドレン排出口１４ｂに接続したドレン配管イ１６またはドレン配管ハ１８と、冷凍式エアードライヤー本体３１のドレン排出口３１ｃに接続したドレン配管ロ３６と、ドレン配管１６、１８、３６が共に接続した集合管４１と、集合管４１に接続した電気式ドレントラップ４０を配設し、特に圧縮空気吐出配管１５で圧縮空気が流通しやすいように、圧縮空気吐出配管１５内径の断面積をドレン配管１６、１８、３６内径の断面積より大きくし、更にドレン配管１６、１８、３６の途中に障害となるドレン弁１７，３７を配設した技術が示されている。
【特許文献１】特開平１１−２０１３９０
【０００５】  次に、圧縮空気より発生したドレン水の処理方法および処理装置に類似している、従来の圧縮空気より発生したドレン水の油水分離方法および油水分離装置について、特許文献２によって説明する。【０００６】  この場合、特許文献２に於いて、複数の機器２０、３０、４０、５０、６０に圧縮空気より発生したドレン水を排出可能なように各々ドレン排出管２１ａ、２１ｂ、２１ｃ、３１ａ、３１ｂ、３１ｃ、４１ａ、４１ｂ、４１ｃ、５１ａ、５１ｂ、５１ｃ、６１ａ、６１ｂ、６１ｃを接続し、ドレン排出管２１ａ、２１ｂ、２１ｃ、３１ａ、３１ｂ、３１ｃ、４１ａ、４１ｂ、４１ｃ、５１ａ、５１ｂ、５１ｃ、６１ａ、６１ｂ、６１ｃの途中の位置に各々逆止弁２３、３３、４３、５３、６３を配設し、ドレン排出管２１ａ、２１ｂ、２１ｃ、３１ａ、３１ｂ、３１ｃ、４１ａ、４１ｂ、４１ｃ、５１ａ、５１ｂ、５１ｃ、６１ａ、６１ｂ、６１ｃを全てドレン集合管１５１、１５２、１５３に接続し、ドレン排出管２１ｃ、３１ｃ、４１ｃ、５１ｃ、６１ｃが全てドレン集合管１５１、１５２に合流した後の位置にドレン集合管１５１、１５２に溜まったドレン水を排出してドレン水処理装置７０に送り込む電動式のドレントラップ１５７を配設した技術が示されている。
【特許文献２】特開２００３−１９４２８５
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】  しかしながら、このような圧縮空気より発生したドレン水の処理方法および処理装置に類似している、従来の圧縮空気のドレン処理方法およびドレン処理装置や、圧縮空気より発生したドレン水の油水分離方法および油水分離装置に関しては、以下に示すような課題があった。【０００８】  先ず、複数の機器から発生した圧縮空気のドレン処理方法において、ドレンを排出するドレン配管の全てを集合させ、一つの電気式ドレントラップで排出する技術では、特に圧縮空気吐出配管１５で圧縮空気が流通しやすいように、圧縮空気吐出配管内径の断面積をドレン配管内径の断面積より大きくし、更にドレン配管の途中に障害となるドレン弁を配設することで、圧縮空気吐出配管の流れを良くすることに配慮しているだけで、ドレン水の逆流については全く考えていなかった。【０００９】  一方、複数の機器で圧縮空気より発生したドレン水を各機器の側に逆流しないようにして合流させ、全体が合流した後の位置で、定めた時間の間ドレン水を排出してドレン水処理装置に送り込む技術では、全てのドレン排出管の途中に逆止弁を配設するということで、無駄な逆止弁を配設しているとも言えた。
【課題を解決するための手段】
【００１０】  本発明は、エアータンク１４と冷凍式エアードライヤ３０で圧縮空気から発生したドレン水の処理方法に於いて、前記エアータンク１４からのドレン水Ｄ１を、前記エアータンク１４より高い所に位置していることで常に位置エネルギーを持った状態の前記冷凍式エアードライヤ３０からのドレン水Ｄ２と合流させ、この場合前記ドレン水Ｄ２が位置エネルギーを持つことによって合流部から前記冷凍式エアードライヤ３０の側に前記ドレン水Ｄ１、Ｄ２の逆流するのが防止され、次に電気信号を受けることによって圧縮空気の力で前記ドレン水Ｄ１、Ｄ２を送り出すことを開始し、最後に油吸着とエマルジョン破壊の処理を行うことを特徴とし、更には、電気信号は、一定の時間毎に、または特定の場所で液面の高さが一定の限度を超えた毎に発せられるものであることを特徴とし、更には、前記ドレン水Ｄ２の流れに、逆流を防止する機能を持たせたことを特徴とすることによって、上記課題を解決したのである。【００１１】  また、エアータンク１４と冷凍式エアードライヤ３０で圧縮空気から発生したドレン水の処理装置に於いて、ドレン水Ｄ１を排出する目的で、前記エアータンク１４の下部に接続したドレン水配管１６と、ドレン水Ｄ２を排出する目的で、前記エアータンク１４より高い所に位置している前記冷凍式エアードライヤ３０の下部に接続したドレン水配管３６を、ドレン水集合管４１に合流させ、この場合前記ドレン水Ｄ２が位置エネルギーを持つことによって合流部から前記冷凍式エアードライヤ３０の側に前記ドレン水Ｄ１、Ｄ２の逆流するのが防止され、圧縮空気と共に前記ドレン水Ｄ１、Ｄ２を送り出す電磁式ドレントラップ４０と、油吸着とエマルジョン破壊を行うドレン水処理装置７０を配設したことを特徴とし、更には、圧縮機１１と共に、前記エアータンク１４と前記冷凍式エアードライヤ３０と前記電磁式ドレントラップ４０と前記ドレン水処理装置７０は、パッケージ型冷凍式エアードライヤ搭載形エアーコンプレッサ１として一体に構成されたものであることを特徴とし、更には、圧縮機１１と共に、前記エアータンク１４と前記冷凍式エアードライヤ３０と前記電磁式ドレントラップ４０は、パッケージ型冷凍式エアードライヤ搭載形エアーコンプレッサ１Ａとして一体に構成されたものであることを特徴とし、更には、前記エアータンク１４と前記冷凍式エアードライヤ３０の設置面での高さの差は、０．７〜３．５ｍであることを特徴とし、更には、前記ドレン水配管３６の途中に、逆流を防止する逆止弁を設けたことを特徴とすることによって、上記課題を解決したのである。
【発明の効果】
【００１２】  以上の説明から明らかなように、本発明によって、以下に示すような効果をあげることが出来る。【００１３】  第一に、エアータンクと冷凍式エアードライヤで圧縮空気から発生したドレン水の処理装置に於いて、ドレン水を排出する目的で、エアータンクの下部に接続したドレン水配管と、ドレン水を排出する目的で、エアータンクより高い所に位置している冷凍式エアードライヤの下部に接続したドレン水配管を、ドレン水集合管に合流させ、この場合ドレン水Ｄ２が位置エネルギーを持つことによって合流部から冷凍式エアードライヤ３０の側にドレン水Ｄ１、Ｄ２の逆流するのが防止され、圧縮空気と共にドレン水を送り出す電磁式ドレントラップと、油吸着とエマルジョン破壊を行うドレン水処理装置を配設したことで、ドレン水配管の途中にドレン水集合管から冷凍式エアードライヤの側にドレン水と圧縮空気が逆流しないように配慮した逆止弁を配設しなくても、逆流を防止することが可能となった。【００１４】  第二に、圧縮機と共に、エアータンクと冷凍式エアードライヤと電磁式ドレントラップとドレン水処理装置は、パッケージ型冷凍式エアードライヤ搭載形エアーコンプレッサとして一体に構成されたことで、冷凍式エアードライヤをエアータンクより高い所に位置させたこともあって設置面積も少ない状態であり、一体ということで移動させることも簡単であり、更に装置の設置に際しても容易に行うことが可能となった。【００１５】  第三に、圧縮機と共に、エアータンクと冷凍式エアードライヤと電磁式ドレントラップは、パッケージ型冷凍式エアードライヤ搭載形エアーコンプレッサとして一体に構成されたことで、冷凍式エアードライヤをエアータンクより高い所に位置させたこともあって設置面積も少ない状態であり、一体ということで移動させることも簡単であり、更に装置の設置に際しても容易に行うことが可能となった。【００１６】  第四に、エアータンクと冷凍式エアードライヤの設置面での高さの差は、０．７〜３．５ｍであることで、圧縮空気吐出配管の圧力損出を気にすることも無く、確実に位置エネルギーを確保することが可能となった。【００１７】  第五に、ドレン水配管の途中に、逆流を防止する逆止弁を設けたことで、エアータンク内の圧力が何等かの理由によって変動することにより圧力が瞬間的に小さくなった場合でも、またエアータンクと冷凍式エアードライヤで圧縮空気から発生したドレン水の位置エネルギーが不足した場合でも、逆流を防止することが可能となった。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】  本願発明の全体を示した図
【図２】  本願発明の別の全体を示した図
【発明を実施するための形態】
【００１９】  以下、本発明の実施の形態を図面と共に詳細に説明する。
ここで、図１は、本願発明の全体を示した図であり、図２は、本願発明の別の全体を示した図である。
【００２０】（第一の実施例）
図１に見られるように、１はパッケージ型冷凍式エアードライヤ搭載形エアーコンプレッサであり、空気圧縮機１０と冷凍式エアードライヤ３０と電磁式ドレントラップ４０とドレン水処理装置７０と圧縮空気やドレン水の配管が、箱１ａに一体となって収納されていて、空気圧縮機１０で作り出された圧縮空気は圧縮空気吐出配管１５によって冷凍式エアードライヤ３０に送り込まれるようになっている。  但し、箱１ａということに拘る必要は無く、平面の基板の上に箱１ａに収納されている前述の物が全て位置していればそれでも構わない。
【００２１】  この場合、図１で、冷凍式エアードライヤ３０は棚１ｂの上に配置されているが、棚１ｂが無くても、この場所にこだわる必要も無いし、また圧縮空気吐出配管１５、３５やドレン水配管１６、３６やドレン水集合管４１を支持する支柱として棚１ｂの代わりに使っても良いし、その他の方法で支持するものでも良い。  何れにしても、位置エネルギーを確保するために、冷凍式エアードライヤ３０がエアータンク１４より常に高い所に位置していることが必要である。  更には、位置エネルギーを確保する意味から、エアータンク１４と冷凍式エアードライヤ３０の設置面での高さの差は、０．７〜３．５ｍであることが必要であると言える。
【００２２】  ここで、空気圧縮機１０は、圧縮機１１とモータ１２とエアータンク１４から構成されている。  そして、モータ１２が作動することによって、ベルトを介して圧縮機１１を回転させることで、吸込口１３から大気９２を吸い込み、圧縮機１１によって圧縮空気を作り、その圧縮空気をエアータンク１４内に貯蔵するという構成になっている。  更に、エアータンク１４内の圧縮空気を冷凍式エアードライヤ３０に送り出すための圧縮空気吐出配管１５は、エアータンク１４に形成された圧縮空気吐出口１４ａに接続している。  また、このような構成の中で、圧縮空気から結露することで発生したドレン水Ｄ１が、エアータンク１４の底に溜まるようになっている。
【００２３】  尚、圧縮空気吐出配管１５に関しては、圧力損出を防ぐ意味で十分な内径を確保される必要は有る。  但し、それでもエアータンク１４内の圧縮空気の圧力は、冷凍式エアードライヤ３０内の圧縮空気の圧力より、圧縮空気が圧縮空気吐出配管１５を経由することによる圧力損出によって、確実に高い値を示すと言うことが出来る。
【００２４】  一方、冷凍式エアードライヤ３０は、冷凍式エアードライヤ本体３１内にアキュムレータと圧縮機と凝縮機から構成される冷媒循環装置３２と周辺にフィン３３ａを位置させた冷媒配管３３が収納されており、アンモニアやフレオン・・・等の冷媒が冷媒循環装置３２と冷媒配管３３の間を循環することによって圧縮空気を冷却するような構造になっている。  この場合、エアータンク１４からの圧縮空気吐出配管１５は、冷凍式エアードライヤ本体３１に形成された圧縮空気流入口３１ａに接続して圧縮空気が流入するようになっている。
【００２５】  尚、冷却されることで乾燥した圧縮空気は、冷凍式エアードライヤ本体３１に形成された圧縮空気流出口３１ｂに接続した圧縮空気吐出配管３５を経由して、手動によって圧縮空気の流れを開放し遮断することが出来る圧縮空気開閉弁３８から、乾燥した圧縮空気９１としてエアーシリンダやエアーモータ・・・等の各種のアクチュエータに流すことが出来るようになっている。
【００２６】  更に、このような構成の中で、冷凍式エアードライヤ３０内で圧縮空気から結露することで発生したドレン水Ｄ２が、冷凍式エアードライヤ本体３１の底に溜まるようになっている。
【００２７】  所で、エアータンク１４の底に溜まっているドレン水Ｄ１は、エアータンク１４の底部に形成されているドレン水排出口１４ｂから、ドレン水配管１６と、ドレン水配管１６の途中に位置していて手動によってドレン水の流れを開放し遮断することが出来るドレン水開閉弁１７を経由して、ドレン水集合管４１に至るようになっている。
【００２８】  また、冷凍式エアードライヤ本体３１の底に溜まっているドレン水Ｄ２は、冷凍式エアードライヤ本体３１の底部に形成されているドレン水排出口３１ｃから、ドレン水配管３６と、ドレン水配管３６の途中に位置していて手動によってドレン水の流れを開放し遮断することが出来るドレン水開閉弁３７を経由して、ドレン水集合管４１に合流するようになっている。  尚、ドレン水開閉弁３７はドレン水開閉弁１７を含め、配設しないことも考えられる。
【００２９】  この場合、エアータンク１４より常に高い所に冷凍式エアードライヤ３０を位置させ、エアータンク１４と冷凍式エアードライヤ３０の設置面での高さの差を０．７〜３．５ｍとすることで、エアータンク１４内のドレン水Ｄ１を排出しようとしているエアータンク１４内の圧縮空気の圧力と、冷凍式エアードライヤ３０内のドレン水Ｄ２を排出しようとしている圧縮空気吐出配管１５を通過することで減圧した冷凍式エアードライヤ３０内の圧縮空気の圧力にドレン水Ｄ２の持っている位置エネルギーを加えた場合を較べると、合流するドレン水集合管４１の近くではドレン水Ｄ２の持っている圧力の方を常に高い値に保持することが可能であり、ドレン水集合管４１の側から冷凍式エアードライヤ３０の側に流体が逆流するのを防止しているのである。
【００３０】  但し、例外的な異常事態に配慮して、ドレン水配管３６の途中に逆止弁を位置させることも考えられる。  即ち、例外的な異常事態としては、エアータンク１４内の圧力が何等かの理由によって変動することにより瞬間的に圧力が小さくなった場合や、またエアータンクと冷凍式エアードライヤで圧縮空気から発生したドレン水の位置エネルギーが不足した場合のようなことに対応することが出来るということで配設することが考えられるのである。  尚、エアータンク１４内の圧力が変動する例としては、モータ１２に接続している電源に起因する場合や、圧縮機１１やモータ１２の経年変化によるものや、吸入口１３の異常等が考えられる。
【００３１】  そして、ドレン水集合管４１の途中には電磁式ドレントラップ４０が位置していて、圧縮空気を伴ったドレン水をドレン水処理装置７０に送り出すようになっている。  ところで、電磁式ドレントラップ４０は、エアータンク１４に貯留されたドレン水Ｄ１の量によってまたは一定の時間毎に、圧縮空気と共にドレン水Ｄ１、Ｄ２を送り出すようになっている。  但し、電磁式ドレントラップ４０に関しては、圧縮空気とドレン水を同時に排出するものであれば、どの様なものでも構わない。
【００３２】  さて、油吸着とエマルジョン破壊を行うドレン水処理装置７０に関しては、図１のドレン水処理装置７０に見られるように、ドレン水処理装置本体７１の内部に、油吸着材７２ということで、色素や異臭を除去する活性炭を概ね中央部の断面全体にドレン水の流れを遮るように配設し、更にエマルジョンを破壊させ油を吸着する目的のエマルジョン破壊粒子を付着させたエマルジョン破壊粒子付吸着材と油を吸着する目的の吸着材を概ね均一に混在させたものを、活性炭の前後に収納している。  但し、油吸着材７２としては、エマルジョン破壊粒子付吸着材と吸着材を収納する場合も、エマルジョン破壊粒子付吸着材だけを収納する場合も、それなりに考えられる。
【００３３】  ここで、ドレン水処理装置本体７１に関しては、外部から内部の状況を目視することが可能なようにガラス製やプラスチック製等の透明の材料を使用したり、外部から内部の状況を目視することが可能なようにガラス製やプラスチック製等の透明の材料をはめ込む等のことも考えられる。
【００３４】  尚、エマルジョン破壊粒子付吸着材は、エマルジョン破壊粒子の働きによって微小の油が水と結合してエマルジョン化したドレン水をエマルジョン破壊することで油と水の結合を解き放ち、その後、分離した油はエマルジョン破壊粒子付吸着材を構成している吸着材や吸着材に吸着される。  従って、エマルジョン破壊粒子付吸着材と吸着材が散在することによって、エマルジョン化した油から油を完全に分離し吸着することによって除去が可能となったのである。
【００３５】  一方、活性炭のドレン水処理装置本体７１内での充填する位置としては、最上流では活性炭が早く汚れてしまい、最下流では活性炭そのものが流出することによって汚れた水が流れる様に見える為に、概ね中央部に位置させることが望ましい。
【００３６】  ここで、ドレン水処理装置本体７１の構造としては、液体であるドレン水が、ドレン水集合管４１の端部である流入口からドレン水処理装置本体７１に流入し、清浄水配管７５の端部である流出口から流出するまでの間に、ドレン水処理装置本体７１内を均一に流れるように、ドレン水処理装置本体７１の両端部である入口側と出口側には、二箇所の空間部７１ｚを確保してドレン水集合管４１の端部である流入口と清浄水配管７５の端部である流出口を位置させている。
【００３７】  従って、両端の空間部７１ｚを確保するために、また液体であるドレン水が流れ易いように数多くの小さな穴を形成している油吸着材押え板７４を二枚用意し、その油吸着材押え板７４とドレン水処理装置本体７１の両端との間にドレン水処理装置本体７１の内径より小径の円筒状の支柱７３を配設することによって油吸着材押え板７４を支え、エマルジョン破壊粒子付吸着材や吸着材や活性炭である油吸着材７２を、二つの油吸着材押え板７４の間の中央の側に収納するようにしているのである。  但し、支柱７３は円筒状のものに限る必要は全くなく、空間部７１ｚを確保出来れば、どのような形状でも構わない。尚、油吸着材押え板７４としては、数多くの小さな穴を形成したパンチングプレートやセラミック樹脂等を使用することが考えられる。
【００３８】  また、エマルジョン破壊粒子付吸着材や吸着材である油吸着材７２は、油等の異物を吸着するに従って抵抗が大きくなり、圧縮されながら下流に向かって押し付けられることで、更に抵抗が大きくなると同時にエマルジョン化した油の破壊や油吸着の機能も低下していく。
【００３９】  そこで、このことを少しでも防止するために、具体的に図示していないが、液体の流れを垂直に遮ることが出来るようにドレン水処理装置本体７１の略中央部に、油吸着材押え板７４と類似した数多くの小さな穴を形成した中間多孔板を配設し、この中間多孔板を支えるために、中間多孔板と下側に位置している油吸着材押え板７４の間にドレン水処理装置本体７１の内径より小径の円筒状の支持材を配設することによってエマルジョン破壊粒子付吸着材や吸着材である油吸着材７２が圧縮されるのを防止している。
【００４０】  但し、この中間多孔板の位置に関しては、ドレン水処理装置本体７１の略中央部に多少前後しても構わない。  また、中間多孔板を支える支持材は円筒状のものに限る必要はなく、数本のボルトで固定する等中間多孔板を支持出来れば、どのような形状のものでも構わない。
【００４１】  尚、ドレン水処理装置本体７１の内部には、活性炭を中間多孔板の下流直後に充填するのが最善であるが、中間多孔板の上流直前に充填するのも最善に近い効果が十分に見られる。  一方、中間多孔板に多少前後して充填してもかなりの効果が見られるし、ドレン水処理装置本体７１の端末に近いドレン水処理装置本体７１の上流に位置させた何れかの部分に充填してもそれなりの効果はみられる。
【００４２】  ここで、エマルジョン破壊粒子を吸着材に付着させたエマルジョン破壊粒子付吸着材を作る方法としては、アミンや硫酸バリウム等のエマルジョン破壊粒子が溶媒で溶解されている溶液を吸着材に付着させた後に溶媒を蒸発乾燥させるような方法が一般的であるが、溶液を吸着材に霧状に吹き付ける方法もある。  また、アミンや硫酸バリウム等のエマルジョン破壊粒子を溶解した状態でなく、液体内で均一に混合された状態で吸着材に付着させるという方法も考えられる。  更に、エマルジョン破壊粒子そのものと吸着材を混合させることによって作り出すことも考えられる。
【００４３】  この場合、エマルジョン破壊粒子と吸着材をエマルジョン破壊粒子付吸着材の状態にしないで、粒子の状態のままで吸着材の間でばらばらに分散するように充填しても良い。  この場合にも、活性炭は、中間多孔板の上流直前直後やその周辺に配置しても良いし、入口や出口の多孔板の直後や直前に配置しても良い。  但し、前記の何れの場合に於いても、活性炭を配置しない構成も考えられる。
【００４４】  一方、本発明に用いられるアミンについてはアミン化合物またはその誘導体が考えられ、アミン化合物またはその誘導体が２５℃であるとき固体状のものであることが好ましいが、その化合物が２５℃で非固体状であっても、他の化合物との混合体で固体状になる化合物でも構わない。  つまり、化合物は、一種類単独で使用しても、二種類以上併用しても良い。
【００４５】  ところで、これらのアミン化合物やその誘導体は、好ましくは、一級アミン、二級アミン、三級アミン、およびその誘導体であり、より好ましくは、一級アミン、二級アミン、およびその誘導体、特に好ましくは、一級アミン（例えば、ステアリルアミン）、およびその誘導体である。
【００４６】  尚、アミン化合物としては、例えば、ヘキシルアミン、ヘプチルアミン、オクチルアミン、ノニルアミン、デジルアミン、ラウリルアミン、ミリスチルアミン、パルミチルアミン、オレイルアミン、ステアリルアミン等の一級アミン、または、これらの炭化水素鎖を有するジアミン、トリアミン等の二級アミン、および、三級アミン、あるいは、そのピクラート、種々の塩（例えば、塩酸、硫酸、リン酸、炭酸、酢酸等の塩）、さらに、これらの炭化水素鎖を有する一級アミン、および、二級アミンの酸アミド、アミジン類、尿素類、および、チオ尿素類や一級アミンのシツフ塩基物等がある。
【００４７】  また、吸着材およびエマルジョン破壊粒子付吸着材に使用している吸着材としては、ポリプロピレンやポリスチレン等の不織布を含む繊維よりなるものが考えられる。  但し、吸着材およびエマルジョン破壊粒子付吸着材に使用している吸着材に関しては、前述のものに限定する必要は無く、油吸着の機能を持っていて水不溶性のものであれば、活性炭やおがくずなども考えられるし、更にその他のものでもかまわない。
【００４８】  ここで、吸着材およびエマルジョン破壊粒子付吸着材に使用している吸着材の大きさとしては、好ましくは、（１０〜２００ｍｍ）×（２〜５０ｍｍ）のものであるか、より好ましくは、（３０〜８０ｍｍ）×（５〜４０ｍｍ）の大きさのものである。  特に、（３５〜５５ｍｍ）×（２５〜４０ｍｍ）と、（４０〜６０ｍｍ）×（３〜１０ｍｍ）の２種類の大きさのものを準備するのが最も望ましい。  この事は、別の見方で言うと、１００ｍｍ×５０ｍｍ以下の小片で、面積で３〜１０倍の違った大きさのものを２種類準備するという考え方に近いとも言えるし、最善のものでは、６０ｍｍ×４０ｍｍ以下の小片で、面積で４〜８倍の違った大きさのものを２種類準備するのが理想的とも言える。
【００４９】  この場合、このような大きさが好ましい理由は、吸着材およびエマルジョン破壊粒子付吸着材に使用している吸着材をドレン水処理装置本体７１に充填する際に、大きすぎる場合には、隙間が大きくなることで多くの量を充填することが難しいために大きな表面積を得にくくなり、無理な圧縮をしている部分が多くなるがそのような部分はエマルジョン化した油の破壊や吸着の機能は低下し、充填する量が少なくなるために性能を確保することが出来ず、小さすぎる場合には、基本的に隙間が小さいためにエマルジョン化した油の破壊や吸着の機能の低下が早くなり、裁断するのにめんどうであるし、各種の管理をするにもめんどうである。
【００５０】  また、二種類の大きさのものを使用するということは、大きさの異なる二種類の小片を準備することで、大きくすることでの課題である大きな隙間や無理な圧縮を、小さいものを加えることで補うことが可能であり、同時に小さくすることでの課題である早期の機能低下を、大きなものを加えることで補うことが出来るということに大きな意味を持っているのである。
【００５１】  尚、二種類の小片については、吸着材およびエマルジョン破壊粒子付吸着材に使用している吸着材の両方に二種類の小片を使用するのが最善であるが、吸着材に小さい小片とエマルジョン破壊粒子付吸着材に使用している吸着材に大きい小片を使用してもその逆でも良い。  当然のことながら、エマルジョン破壊粒子付吸着材の状態にしないで、エマルジョン破壊粒子と二種類の大きさの吸着材を、粒子の状態のままで吸着材の間でばらばらに分散するように充填することも考えられる。
【００５２】  本発明による、圧縮空気より発生したドレン水の処理方法および処理装置は前述したように構成されており、以下にその動作についてその内容を説明する。
【００５３】  先ず、空気圧縮機１０を構成しているモータ１２を作動させると、ベルトの伝達によって圧縮機１１も回転し、吸入口１３から吸い込んだ大気９２を圧縮してエアータンク１４に圧縮空気を貯蔵する。  この、エアータンク１４に圧縮空気を貯蔵する過程で、圧縮空気が結露することで発生したドレン水がエアータンク１４の底にドレン水Ｄ１として溜まってくる。  同時に、単一の電源によって作動が行なわれるパッケージ型冷凍式エアードライヤ搭載形エアーコンプレッサ１ということで、空気圧縮機１０と同時に冷凍式エアードライヤ３０も作動を開始することになる。
【００５４】  次に、圧縮空気吐出配管３５の先端の圧縮空気開閉弁３８に接続されているエアーシリンダ・・・等の各種のアクチュエータが作動することによって乾燥した圧縮空気９１が供給されると、エアータンク１４に貯蔵された圧縮空気が圧縮空気吐出配管１５を通って冷凍式エアードライヤ３０に送り込まれる。  この、冷凍式エアードライヤ３０においても圧縮空気が冷却される過程で、圧縮空気が結露することで発生したドレン水が冷凍式エアードライヤ本体３１の底にドレン水Ｄ２として溜まってくる。
【００５５】  ここで、冷却された圧縮空気は、同様に乾燥した圧縮空気となって圧縮空気流出口３１ｂより圧縮空気吐出配管３５と圧縮空気開閉弁３８を通って、乾燥した圧縮空気９１としてエアーシリンダやエアーモータ・・・等の各種のアクチュエータに送られるようになっている。
【００５６】  一方、エアータンク１４の底に溜まったドレン水Ｄ１は、ドレン水配管１６と、ドレン水配管１６の途中に位置しているドレン水開閉弁１７と、ドレン水集合管４１を経由して、ドレン水集合管４０の途中に位置している電磁式ドレントラップ４０に送り込まれるようになっている。  この場合、電磁式ドレントラップ４０に於いては、エアータンク１４に貯留されたドレン水Ｄ１の量によって、または一定の時間毎に開放することで、圧縮空気と共にドレン水Ｄ１を送り出している。
【００５７】  そして、冷凍式エアードライヤ本体３１の底に溜まったドレン水Ｄ２は、ドレン水配管３６と、ドレン水配管３６の途中に位置しているドレン水開閉弁３７を経由して、ドレン水集合管４１に合流するようになっている。
【００５８】  尚、エアータンク１４より高い所に冷凍式エアードライヤ３０を位置させることが条件であって、エアータンク１４と冷凍式エアードライヤ３０の設置面での高さの差を０．７〜３．５ｍとすることで、エアータンク１４内のドレン水Ｄ１を排出しようとしているエアータンク１４の内圧と、冷凍式エアードライヤ３０内のドレン水Ｄ２を排出しようとしている冷凍式エアードライヤ３０の内圧にドレン水Ｄ２の持っている位置エネルギーを加えた場合を較べると、合流するドレン水集合管４１の近くではドレン水Ｄ２の持っている圧力の方を常に高い値に保持することが可能であることによるものである。
【００５９】  また、ドレン水処理装置７０に於いては、先ずドレン水集合管４１より送り込まれたドレン水と圧縮空気は、ドレン水処理装置７０の下部より空間部７１ｚと油吸着材押え板７４を経由して流入し、エマルジョン破壊粒子を付着させたエマルジョン破壊粒子付吸着材と油を吸着する吸着材を概ね均一に混在させた状態で収納された中で、エマルジョン破壊粒子付吸着材と吸着材をランダムに経由することで、エマルジョン破壊粒子付吸着材ではエマルジョン化した油の水と油の結合を解き放つことでエマルジョン破壊を行い、更に離脱した油を吸着させ、吸着材ではエマルジョン破壊粒子付吸着材で吸着出来なかった油を吸着させ、このような処理をランダムに何度も行うことによってドレン水の清浄度を向上させた後に清浄水配管７５から清浄水９３として輩出している。  尚、ドレン水処理装置７０に於いて、ドレン水と圧縮空気はドレン水処理装置７０の上部から流入して、ドレン水処理装置７０の下部から流出するということも考えられる。
【００６０】  そして、ドレン水が活性炭を通過すると臭いや色素が除去されるようになっている。即ち、収納されているエマルジョン破壊粒子付吸着材と吸着材と活性炭より成る油吸着材７２によってこれ等の動作が達成されるのである。  この場合、油吸着材７２としては、エマルジョン破壊粒子付吸着材だけということも考えられる。
【００６１】  尚、一つの例として、具体的に、どの位の量のものが充填されているかを示すと、５５Ｋｗ〜１１０Ｋｗのスクリュ式エアーコンプレッサ１０より発生したドレン水に対し、概略２００ｍｍで高さ９５０ｍｍの円筒であるドレン水処理装置本体７１にポリプロピレン製の不織布である４５ｍｍ×２５ｍｍのエマルジョン破壊粒子付吸着材を２．５Ｋｇ充填しポリプロピレン製の不織布である４５ｍｍ×５ｍｍの吸着材を２．５Ｋｇ充填し活性炭を１Ｋｇ充填したドレン水処理装置７０を、二組並列して並べて使用している。
【００６２】（第二の実施例）
図２に見られるように、１Ａはパッケージ型冷凍式エアードライヤ搭載形エアーコンプレッサであり、空気圧縮機１０と冷凍式エアードライヤ３０と電磁式ドレントラップ４０と圧縮空気やドレン水の配管が、箱１ｃに一体となって収納されていて、空気圧縮機１０で作り出された圧縮空気は圧縮空気吐出配管１５によって冷凍式エアードライヤ３０に送り込まれるようになっている。  但し、箱１ａということに拘る必要は無く、平面の基板の上に箱１ａに収納されている前述の物が全て位置していればそれでも構わない。
【００６３】  この場合、図２で、冷凍式エアードライヤ３０は棚１ｄの上に配置されているが、棚１ｄが無くても、この場所にこだわる必要も無いし、また圧縮空気吐出配管１５、３９やドレン水配管１６、３６やドレン水集合管４２を支持する支柱として棚１ｄの代わりに使っても良いし、その他の方法で支持するものでも良い。  何れにしても、位置エネルギーを確保するために、冷凍式エアードライヤ３０がエアータンク１４より常に高い所に位置していることが必要である。  更には、位置エネルギーを確保する意味から、エアータンク１４と冷凍式エアードライヤ３０の設置面での高さの差は、０．７〜３．５ｍであることが必要であることは、第一の実施例と同じであると言える。
【００６４】  そして、第二の実施例が第一の実施例と異なる大きな点は、第一の実施例のパッケージ型冷凍式エアードライヤ搭載形エアーコンプレッサ１がドレン水処理装置７０も含んで一体に構成しているのに対し、第二の実施例のパッケージ型冷凍式エアードライヤ搭載形エアーコンプレッサ１Ａがドレン水処理装置７０を含んでいないことである。  この場合、第二の実施例に於いては、パッケージ型冷凍式エアードライヤ搭載形エアーコンプレッサ１Ａにドレン水処理装置７０固定手段７６であるアングル７６と図２に示していないがボルトによって固定している。
【００６５】  尚、固定手段７６に関しては、アングル７６とボルトに限定する必要は無く、パッケージ型冷凍式エアードライヤ搭載形エアーコンプレッサ１Ａにドレン水処理装置７０をベルトで巻きつけて固定する等のことが考えられる。  また、固定手段７６に関しては、絶対必要とする訳では無い。
【００６６】  本発明による、圧縮空気より発生したドレン水の処理方法および処理装置は前述したように構成されており、以下にその動作についてその内容を説明する。
【００６７】  この場合、第二の実施例の動作に関係する機器の構成は、第一の実施例の動作に関係する機器の構成と同じであるので、動作も同じになることから、具体的に内容を説明することを省略する。
【産業上の利用可能性】
【００６８】  圧縮空気より発生したドレン水の処理方法および処理装置に関する技術であって、更に詳細に述べると、
エアータンクと冷凍式エアードライヤで圧縮空気から発生したドレン水の処理装置に於いて、ドレン水を排出する目的で、エアータンクの下部に接続したドレン水配管と、ドレン水を排出する目的で、エアータンクより高い所に位置している冷凍式エアードライヤの下部に接続したドレン水配管を、ドレン水集合管に合流させ、この場合ドレン水が位置エネルギーを持つことによって合流部から冷凍式エアードライヤの側にドレン水の逆流するのが防止され、圧縮空気と共にドレン水を送り出す電磁式ドレントラップと、油吸着とエマルジョン破壊を行うドレン水処理装置を配設した技術について述べたものであり、冷凍式エアードライヤをエアータンクより高い所に位置させることで、一台の電磁式ドレントラップでまとめて処理することを意図した、コストに配慮した内容のものである。  即ち、無駄を排除した形で、パッケージ型冷凍式エアードライヤ搭載形エアーコンプレッサを構成したものである。
【符号の説明】
【００６９】１・・・・・・・パッケージ型冷凍式エアードライヤ搭載形エアーコンプレッサ
１Ａ・・・・・・パッケージ型冷凍式エアードライヤ搭載形エアーコンプレッサ
１ａ・・・・・・箱
１ｂ・・・・・・棚
１ｃ・・・・・・箱
１ｄ・・・・・・棚
１０・・・・・・空気圧縮機
１１・・・・・・圧縮機
１２・・・・・・モータ
１３・・・・・・吸入口
１４・・・・・・エアータンク
１４ａ・・・・・圧縮空気吐出口
１４ｂ・・・・・ドレン水排出口
１５・・・・・・圧縮空気吐出配管
１６・・・・・・ドレン水配管
１７・・・・・・ドレン水開閉弁
３０・・・・・・冷凍式エアードライヤ
３１・・・・・・冷凍式エアードライヤ本体
３１ａ・・・・・圧縮空気流入口
３１ｂ・・・・・圧縮空気流出口
３１ｃ・・・・・ドレン水排出口
３２・・・・・・冷媒循環装置
３３・・・・・・冷媒配管
３３ａ・・・・・フィン
３５・・・・・・圧縮空気吐出配管
３６・・・・・・ドレン水配管
３７・・・・・・ドレン水開閉弁
３８・・・・・・圧縮空気開閉弁
３９・・・・・・圧縮空気吐出配管
４０・・・・・・電磁式ドレントラップ
４１・・・・・・ドレン水集合管
４２・・・・・・ドレン水集合管
７０・・・・・・ドレン水処理装置
７１・・・・・・ドレン水処理装置本体
７１ｚ・・・・・空間部
７２・・・・・・油吸着材
７３・・・・・・支柱
７４・・・・・・油吸着材押え板
７５・・・・・・清浄水配管
７６・・・・・・アングル（固定手段）
９１・・・・・・乾燥した圧縮空気
９２・・・・・・大気
９３・・・・・・清浄水
Ｄ１・・・・・・ドレン水
Ｄ２・・・・・・ドレン水
【図１】
2011007171.tif 000003
【図２】
2011007171.tif 000004