(57)【要約】【課題】防塵網の目詰まりを防ぎ、エンジンのオーバーヒートを防止して、作業能率を高める。【解決手段】エンジンルーム（２）の吸気側に設けた防塵カバー（５）の防塵網（４）には、内側に密着状態を保って回転する上下２つの遮風板（１０，１０）を取り付け、該遮風板（１０，１０）は、相互の回転軌跡が重合する部分（Ａ）ができるように構成し、防塵カバー（５）には、外側の下部と、前記回転軌跡が重合する部分（Ａ）との２箇所に、塵埃を吸塵する第１塵埃吸入口（１１）と第２塵埃吸入口（１２）を開口させる。また、第１塵埃吸入口（１１）および第２塵埃吸入口（１２）を防塵網（４）の外面側に設けた塵埃ガイドカバー（１３）で連通させ、該塵埃ガイドカバー（１３）を、吸気ファン（６）のシュラウド（１５）に連結する吸塵風路（１４）に連通させる。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
エンジン（１）を内装したエンジンルーム（２）の外側部に、枠体（３）に防塵網（４）を張設した防塵カバー（５）を設け、該防塵カバー（５）と前記エンジン（１）との間には、吸気ファン（６）とラジエーター（７）とを配置し、前記枠体（３）の内側に設けた支持部材（８）に、少なくとも２つの回転輪（９，９）を連動して回転するように上下に軸架し、該各回転輪（９，９）には、前記防塵網（４）の内側面に近接した状態又は密着した状態を保って回転する遮風板（１０，１０）を取り付け、該２つの遮風板（１０，１０）は、前記回転輪（９，９）の直径より長く形成して相互の回転軌跡が重合する部分（Ａ）ができるように配置し、前記防塵カバー（５）の外側下部に第１塵埃吸入口（１１）を開口すると共に、前記回転軌跡が重合する部分（Ａ）の塵埃を吸塵する第２塵埃吸入口（１２）を防塵カバー（５）の外側の上下方向中間部に開口したことを特徴とするコンバインの防塵装置。
【請求項２】
前記第１塵埃吸入口（１１）および第２塵埃吸入口（１２）を防塵網（４）の外面側に設けた塵埃ガイドカバー（１３）によって連通させ、該塵埃ガイドカバー（１３）を、ラジエーター（７）を迂回して吸気ファン（６）のシュラウド（１５）に連結する吸塵風路（１４）に連通させたことを特徴とする請求項１記載のコンバインの防塵装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、コンバインのエンジンルームにおいて、外気取り入れ側に装備している防塵装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
本件出願は、農作業の中でも塵埃発生が多いとされているコンバイン作業に関し、エンジンルームの防塵カバーに装置した防塵装置に関する発明である。この種の防塵装置は、例えば、特開平１０−２８６０１８号公開特許公報（特許文献１参照）、更に、特開２００２−５９７４８号公開特許公報（特許文献２参照）に具体的な技術構成が開示されている。
【０００３】
即ち、前者の公報には、エンジン室６１の防塵網を、除塵通気構造のロータリースクリーン６６に構成し、外側に集塵ダクト７４を、更に、その集塵ダクト７４に吸塵ダクト７５を連通して排塵し、除塵済み空気をエンジン２１に圧送する構成が記載されている。そして、該公報には、「箱体６０内部の温度上昇と塵の浸入を防止し、エンジン２１の防音、防塵並びに冷却効率の向上を図る。」と記載されている。
【０００４】
そして、後者の公報には、エンジン７のラジエーター６の外側に設けたエンジンカバー９の外気を吸入する吸入口１０に張設した防塵網１１に付着した付着物を回転駆動する遮蔽装置１２で除去すると共に、この遮蔽装置１２は、風車２９で回転駆動し、又、この回転速度は回転規制装置で規制する構成が記載され、「エンジン７のラジエーター６の外側に設けたエンジンカバー９の外気を吸入する吸入口に張設した防塵網１１に付着する付着物を自動で除去することができる。」と記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平１０−２８６０１８号公開特許公報
【特許文献２】特開２００２−５９７４８号公開特許公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
従来のこの種装置、例えば、前項で特許出願人が提示した特許文献１に開示されている発明のように、ロータリースクリーンの表面に設けられた集塵ダクトを、吸塵ダクトに連通させて防塵網（ロータリースクリーン）上の塵埃を集めながら防塵する構成が公知技術として知られている。
【０００７】
この従来装置は、回転するロータリースクリーン上の塵埃を、集塵ダクトで集め、これを吸塵する装置であるから、防塵網上のあちこちに散在している塵埃が、ロータリー構成で、一回転毎に一度だけ集塵ダクトまで回転してきて集塵される構成で、集塵作用の効率がきわめて悪く、適確に吸塵ができない課題がある。
【０００８】
それに対して、本件出願の発明は、防塵網の内側面に密着した状態を保って移動する遮風板（１０）（１０）と、吸気ファン（６）による吸引風力との共同作用によって、防塵網（４）の表面上に塵埃を集め、これをまとめて吸塵できる構成にするものであって、前述の従来の課題を解決することができるものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
この出願の発明は、上述の課題を解決するために、次のような技術的手段を講じる。
即ち、請求項１記載の発明は、エンジン（１）を内装したエンジンルーム（２）の外側部に、枠体（３）に防塵網（４）を張設した防塵カバー（５）を設け、該防塵カバー（５）と前記エンジン（１）との間には、吸気ファン（６）とラジエーター（７）とを配置し、前記枠体（３）の内側に設けた支持部材（８）に、少なくとも２つの回転輪（９，９）を連動して回転するように上下に軸架し、該各回転輪（９，９）には、前記防塵網（４）の内側面に近接した状態又は密着した状態を保って回転する遮風板（１０，１０）を取り付け、該２つの遮風板（１０，１０）は、前記回転輪（９，９）の直径より長く形成して相互の回転軌跡が重合する部分（Ａ）ができるように配置し、前記防塵カバー（５）の外側下部に第１塵埃吸入口（１１）を開口すると共に、前記回転軌跡が重合する部分（Ａ）の塵埃を吸塵する第２塵埃吸入口（１２）を防塵カバー（５）の外側の上下方向中間部に開口したことを特徴とするコンバインの防塵装置としたものである。
【００１０】
この構成により、遮風板（１０，１０）を迂回しながら該遮風板（１０，１０）の縁部を通過して吸入される外気の流速が高まり、防塵網（４）の外側面上の塵埃は、この遮風板（１０）の縁部に引き付けられ、この遮風板（１０）の回転と共に防塵網（４）の外側面上を移動する。そして、この塵埃が、上下の遮風板（１０，１０）の回転軌跡の重合部において第２塵埃吸入口（１２）から吸塵される。また、上下の遮風板（１０，１０）の回転軌跡の重合部から下側の遮風板（１０）の回転に引き継がれた塵埃は、防塵網（４）の外側面上を更に下方へ移動し、第１塵埃吸入口（１１）から吸塵される。
【００１１】
請求項２記載の発明は、前記第１塵埃吸入口（１１）および第２塵埃吸入口（１２）を防塵網（４）の外面側に設けた塵埃ガイドカバー（１３）によって連通させ、該塵埃ガイドカバー（１３）を、ラジエーター（７）を迂回して吸気ファン（６）のシュラウド（１５）に連結する吸塵風路（１４）に連通させたことを特徴とする請求項１記載のコンバインの防塵装置としたものである。
【００１２】
即ち、防塵カバー（５）上に開口した２つの第１塵埃吸入口（１１）及び第２塵埃吸入口（１２）を塵埃ガイドカバー（１３）で相互に連通させ、防塵網（４）外側面上の集塵箇所を覆った状態になっており、効率的な集塵作用が行なわれる。
【発明の効果】
【００１３】
請求項1記載の発明によると、回転する複数の遮風板（１０，１０）によって防塵網（４）を広範囲にわたって清掃でき、目詰まりを防止してエンジン（１）をオーバーヒートしにくくし、作業能率を向上させることができる。
【００１４】
請求項２記載の発明によると、防塵カバー（５）の外側面上の塵埃を、更に効率よく集塵してまとめて排塵することができ、エンジン（１）のオーバーヒートを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】コンバインの側面図
【図２】遮風板を軸架した防塵カバーの側面図
【図３】防塵カバーの側断面図
【図４】エンジンルームの平面図
【図５】回転輪を軸受け支持した装置の断面図
【図６】塵埃吸入口と塵埃ガイドカバーとを設けた防塵カバーの側面図。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、この発明の実施例を図面に基づいて具体的に説明する。
まず、コンバインは、図１に示すように、クローラ１７，１７を装備した車体１８の前部に、刈取搬送装置１９を設け、その後方の車体１８上には、進行方向の左側に脱穀装置を搭載し、該脱穀装置の右側に、前から運転席２０、グレンタンク２１の順に搭載して構成している。
【００１７】
そして、運転席２０は、図１に示すように、前側にメーターパネル等を配置し、前側から左横側にかけて設けた操作フレーム上に主変速レバーやスロットルレバー、更には、刈、脱クラッチ操作レバー等の操作レバー類を集中して配置し、フロアの右側を乗降口にして乗り降りするコンバインを構成している。
【００１８】
つぎに、エンジンルーム２は、図４に示すように、前記運転席２０の下側空間部を利用して形成し、中央にエンジン１を搭載して構成している。そして、エンジンルーム２は、図面に示すように、進行方向右側を外気取り入れ側として、その部分に、機枠３に防塵網４を張設した防塵カバー５を設け、外気を吸入できる構成としている。そして、実施例の場合、エンジンルーム２は、防塵カバー５と前記エンジン１との間に、吸気ファン６とラジエーター７、更には、ラジエーター７の外側に、ＨＳＴ、ミッション、エアコン等のクーラーを配置して吸気風により空冷する構成としている。
【００１９】
そして、防塵カバー５は、図示は省略しているが、エンジンルーム２内のメンテナンスを行なうために外側へ開放自由に構成し、上側にある前記運転席２０も前方側に倒してエンジンルーム２の天井部分が開放できる構成となっている。
【００２０】
そして、２つの回転輪９，９は、図２に示すように、防塵カバー５の内側において、上側の前記機枠３と下側の前記機枠３との間に架渡して上下に設けられた支持部材８の上部位置と下部位置とにそれぞれ回転自由に軸架して設けている。そして、この２つの回転輪９，９は、図面に示すように、その外周縁の全周に歯車２５，２５を形成し、相互に噛合わせて伝動可能に構成している。そして、この２つの歯車２５，２５は、図２に示すように、噛合い部分を、左右の両側からローラ２６，２６で押圧保持する構成としている。なお、前記回転輪９，９は、上部側と下部側との両端も、図面に示すように、ローラ２６，２６を当てて保持し位置決めしている。
【００２１】
そして、電動モータ２７は、図面に示すように、支持部材８の上部に取付金具２８によって取り付け、図示しない減速機構を介して伝動ギヤ２９を駆動する構成としている。そして、該伝動ギヤ２９は、図２に示すように、上部側に軸架している回転輪９の歯車２５に噛合わせて伝動する構成としている。
【００２２】
このようにして、２つの回転輪９，９は、電動モータ２７によって駆動される伝動ギヤ２９から伝動されて上側から順に回転力が伝わり、上下が逆方向に回転する構成となっている。この場合、実施例の回転輪９，９は、前述した電動モータ２７に接続した減速機構によって大きく減速し、低速で回転する構成としている。
【００２３】
つぎに、遮風板１０，１０は、図面に示すように、短冊形に形成し、前記回転輪９，９の直径より長くして中心部分を回転輪９，９の回転中心に合わせて一体に回転可能に固着した構成としている。そして、遮風板１０，１０は、実施例の場合、前記防塵網４の内側において、網面に密着した状態を保って回転できるように取り付けて構成している。
【００２４】
この場合、前記回転輪９，９は、図５に示す実施例ように、後側の前記支持部材８と前側の防塵網４とに両側を支持させて軸受けすると、両者の関係位置が常に狂わず、安定するから、防塵網４の網面に対する遮風板１０，１０の密着状態を保ちながら回転することができる。
【００２５】
なお、遮風板１０，１０は、その表面，特に、防塵網４の側面に密着状態で回動する面に、例えば、弗素樹脂材等の滑りのよい素材をコーチングするか、又は、その素材の薄板（薄膜）を接着して滑り易くすると円滑な回転が期待できる。
【００２６】
このように、遮風板１０，１０は、支持部材８の上部位置と下部位置とにそれぞれ回転自由に軸架した２つの回転輪９，９に取り付け、その回転輪９の直径より長くし、相互に噛合った回転輪９，９と一体に逆転する構成であるが、図２から解るように、互の回転軌跡が重合する部分（Ａ）ができるように配置した構成となっている。そして、上記遮風板１０，１０は、前記回転輪９，９の直径より長く形成して相互の回転軌跡が重合する部分（Ａ）ができるように配置しているために、上側の遮風板１０が回転にともなって集めながら持ち回ってきた塵埃を、下側の遮風板１０が重合する部分（Ａ）で受継いで持ち回りながら、順次下方の地面側に排塵することができる。
【００２７】
そして、実施例は、図１、及び図２に示すように、上下２つの遮風板１０，１０が相互に逆回転してその軌跡が重合する部分（Ａ）に、前記防塵網４を上下から取り付けて支持する機枠３を配置した構成としている。
【００２８】
以上説明した装置は、組立工場において組み立てる場合、通常行われているように、予め、サブ組みした後、最後に電動モータ２７を取り付けて組み立てると、精度と効率がよく組立ができる。すなわち、遮風板１０，１０と、これを回転するための回転輪９，９と、更に、これらを支持する支持部材８を防塵カバー５に取り付けて、予め、サブ組み立てをする。その後、電動モータ２７を取り付ける手順で組み立てれば、組立作業が効率よく行えると共に、防塵網４と遮風板１０との密着度合いの確認がやり易い特徴がある。
【００２９】
つぎに、防塵カバー５は、図１、図２、及び図６に示すように、機枠３の外側から貫通させて、下部に塵埃吸入口１１を開口すると共に、前記回転軌跡が重合する部分（Ａ）の塵埃を吸塵するために、塵埃吸入口１２を中間後側に開口して構成している。そして、塵埃ガイドカバー１３は、図６に示すように、断面を半円弧状の樋型に形成して防塵カバー５の表側に伏せた状態にして、２つの塵埃吸入口１１，１２を連通させた構成としている。この場合、断面を半円孤状にした樋型の塵埃ガイドカバー１３は、上述のように、開放側を防塵網４側にして取り付けて構成している。そして、２つの塵埃吸入口１１，１２は、図３に示すように、裏側において、吸塵風路１４に連通させ、その吸塵風路１４を、ラジエーター７の下方を迂回させて後部側に延長し、吸気ファン６のシュラウド１５に連結して開口させて構成している。この場合、吸塵風路１４は、図３の実施例は、ラジエーター７の下側を迂回させているが、横側を迂回させて設けることは自由である。
【００３０】
以上のように構成されている実施例は、エンジンの駆動中で、塵埃が浮遊している中でのコンバイン作業中には、吸気ファン６が起風する吸引風によって防塵網４の表面に吸着状態で集められる藁屑等を主とする塵埃を、ゆっくり回転する遮風板１０，１０が、網上の吸引風を０にして、回転方向の端縁部に引き付けながら回転移動する。このように、塵埃は、防塵網４の表面に吸着状態のまま、回転する上側の遮風板１０の端縁部側に引き付けられながら、相互の回転軌跡が重合する部分（Ａ）まで持ち回られる。そして、集められた塵埃が、防塵カバー５上の機枠３に達し、急に吸引風の作用しない範囲に入ると、吸着力が失われて網面から離れる。そのようにして、吸着力が失われた塵埃は、防塵カバー５の側部に開口している塵埃吸入口１２からの吸引風が作用して、塵埃ガイドカバー１３内を浮遊しながら吸塵され、吸塵風路１４に送られる。
【００３１】
そして、防塵カバー５の中間部分で吸引されずに防塵網４の表面に残っている塵埃は、回動してくる下側の遮風板１０に受継がれ網面を回転方向に移動し、防塵網４面上を下方へ、下方へと移動して防塵網４の下方に達し、下側の塵埃吸入口１１に吸塵されて吸塵風路１４に送られる。
【００３２】
このように、防塵カバー５は、吸気ファン６が起風する吸引風によって防塵網４の表面に吸着状態で集められる藁屑等を主とする塵埃を、ゆっくり回転する遮風板１０，１０が、吸引風を０にして、回転方向の端縁部に引き付けながら移動する。したがって、上側の遮風板１０は、すぐ前側の防塵網４の網目に溜まっていた塵埃が取り除かれた状態となって、塞がれることがほとんどなくなり、通気面積が確保されるから冷却効率を損なうことはない。
【符号の説明】
【００３３】
１  エンジン
２  エンジンルーム
３  機枠
４  防塵網
５  防塵カバー
６  吸気ファン
７  ラジエーター
８  支持部材
９  回転輪
１０  遮風板
１１  塵埃吸入口
１２  塵埃吸入口
１３  塵埃ガイドカバー
１４  吸塵風路
１５  シュラウド
Ａ  回転軌跡の重合部分
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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