(57)【要約】【課題】部品数が少なく組付工数が少ないウインドレギュレータを提供する。【解決手段】キャリアプレート１４と、そのキャリアプレートをガイドするガイドレール１１と、ガイドレールの上端および下端に突設されるプーリシャフト２８と、プーリシャフト２８に回転自在に設けられたワイヤガイド１２、２８と、ワイヤガイドの間に掛け渡され、かつ、キャリアプレートに連結されたインナーケーブル１５、１６と、インナーケーブルを軸線方向に移動させるケーブル駆動装置１７とを有し、ワイヤガイドの少なくとも一方は、プーリ本体１２と、ガイドレールの端部に一体的に突設された前記挿通孔３０に挿通されるプーリシャフト２８とを備え、前記プーリシャフト２８の外周面はプーリ本体１２にインナーケーブルを掛け回した際に挿通孔３０の内面の一部と円滑な摺動が可能な摺動曲面を有するウインドレギュレータ１０。【選択図】図１
2011094418.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ウインドガラスを保持するキャリアプレートと、そのキャリアプレートを移動自在にガイドするガイドレールと、そのガイドレールの上端部および下端部にそれぞれ設けられたワイヤガイドと、それらのワイヤガイドの間に掛け渡され、かつ、前記キャリアプレートに連結されたインナーケーブルと、そのインナーケーブルをその軸線方向に移動させる駆動機構とを有するウインドレギュレータにおいて、
前記ワイヤガイドのうち少なくとも一方は、
中心部に円形の挿通孔を有し、側面に前記インナーケーブルを収容するケーブル溝を有するプーリ本体と、
前記ガイドレールの端部に一体的に突設され、前記挿通孔に挿通されるプーリシャフトとを備えており、
前記プーリシャフトの外周面は、前記ワイヤガイドに前記インナーケーブルを掛け回した際に前記挿通孔の内面の一部と円滑な摺動が可能な摺動曲面を有する
ウインドレギュレータ。
【請求項２】
前記プーリ本体の中心軸とプーリシャフトの軸とが偏心している請求項１記載のウインドレギュレータ。
【請求項３】
前記プーリシャフトの頂部に、前記プーリ本体が外れるのを防止する爪が設けられている請求項１または２記載のウインドレギュレータ。
【請求項４】
前記インナーケーブルを駆動機構側からプーリ側へと導く導入部と、前記インナーケーブルが掛け渡された際に前記導入部と共に前記インナーケーブルが外れるのを防止する外止め部とを備え、
前記導入部は前記インナーケーブルを収容して案内するケーブル収容部を備え、
前記外止め部は、前記インナーケーブルのケーブルエンドを前記キャリアプレートに係止した際に前記ガイドレールの側部に沿って渡された前記インナーケーブルと略平行な頂部面を有し、且つ前記プーリ本体の挿通孔への前記シャフトの挿入を可能とする切り欠き部を有し、
前記プーリシャフトに挿通された前記プーリ本体に前記インナーケーブルを掛け渡して、前記ケーブル収容部にインナーケーブルを収容し、前記外止め部の頂部面に前記インナーケーブルを当接させることにより、前記インナーケーブルの剛性によって前記プーリ本体が前記爪により係止される位置に保持される、
請求項３記載のウインドレギュレータ。
【請求項５】
前記ガイドレールの裏面には、前記プーリ本体に前記インナーケーブルを掛け渡した際に前記プーリシャフトにかかる力の方向を軸として、該軸に略対称となるように前記プーリシャフトの位置から延びるリブを複数設けた請求項１〜４のいずれかに記載のウインドレギュレータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はウインドレギュレータに関し、とくに自動車のドアなどに設けられるケーブル式のウインドレギュレータに関する。
【背景技術】
【０００２】
ケーブル式のウインドレギュレータは、自動車のドアのインナーパネルに固定したガイドレールによってウインドガラスを支持するキャリアプレートを摺動自在に支持し、このキャリアプレートにそれぞれ一端を連結した上昇用および下降用のインナーケーブルを、ガイドレールの上下に設けたプーリで方向転換し、それらのインナーケーブルの他端をモータで駆動されるドラムによって交互に引き操作してウインドガラスを昇降させるものである。
【０００３】
このようなウインドレギュレータに用いられるプーリは、ガイドレールをインナーパネルに取り付けるためのブラケットに対し、シャフトによって回転自在に組み付ける。このようなシャフトをブラケットに取り付ける方法としては、特許文献１に示すように、シャフトの一端から突出させた細い先端部をブラケットに形成した孔に通し、裏側に出てくる先端部の先端をリベッティングマシンやかしめ工具を用いて半球状にかしめ付けるのが一般的である。それにより、プーリはシャフトによって回転自在に支持されると共に、シャフトの頭部がプーリの抜け止めとなる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特許第３１１９７６２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
プーリを支持するシャフトをブラケットにかしめ付ける従来のウインドレギュレータでは、プーリ１個につき、それぞれ１本のシャフトが必要となるので、部品点数が多くなる。さらに一個所ごとにかしめ作業が必要であるので、組み立て作業の工数が多くなる。
【０００６】
本発明は部品点数が少なく、組み付け工数が少なくてすむウインドレギュレータを提供することを技術課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明のウインドレギュレータは、ウインドガラスを保持するキャリアプレートと、そのキャリアプレートを移動自在にガイドするガイドレールと、そのガイドレールの上端部および下端部にそれぞれ設けられたワイヤガイドと、それらのワイヤガイドの間に掛け渡され、かつ、前記キャリアプレートに連結されたインナーケーブルと、そのインナーケーブルをその軸線方向に移動させる駆動機構とを有するウインドレギュレータにおいて、前記ワイヤガイドのうち少なくとも一方は、中心部に円形の挿通孔を有し、側面に前記インナーケーブルを収容するケーブル溝を有するプーリ本体と、前記ガイドレールの端部に一体的に突設され、前記挿通孔に挿通されるプーリシャフトとを備えており、前記プーリシャフトの外周面は、前記ワイヤガイドに前記インナーケーブルを掛け回した際に前記挿通孔の内面の一部と円滑な摺動が可能な摺動曲面を有することを特徴としている。
【発明の効果】
【０００８】
（１）本発明のウインドレギュレータは、プーリシャフトがガイドレールと一体化されているので、部品点数が少なく、しかもかしめ作業が不要である。そしてプーリシャフトがガイドレールと一体化されていても、プーリ本体はプーリシャフトを挿通させることができる円形の挿通孔を備えているので、プーリシャフトの周囲に装着することができる。そしてプーリシャフトの外周面はプーリ本体の挿通孔の内面の一部と円滑な摺動が可能な摺動曲面を有するので、装着後のプーリ本体はプーリシャフトの周囲をスムーズに回転することができる。
【０００９】
（２）このようなウインドレギュレータにおいて、前記プーリ本体の中心軸とプーリシャフトの軸とが偏心している場合は、プーリ本体の円形の挿通孔をプーリシャフトの径より大きくすることができ、それによりプーリ本体のプーリシャフトへの装着を容易にすることができる。
【００１０】
（３）前記プーリシャフトの頂部に、前記プーリ本体が外れるのを防止する爪が設けられている場合は、プーリ本体にプーリシャフトの先端側への外力が働くことがあっても、プーリシャフトからの脱落を防止することができる。
【００１１】
（４）前記プーリ本体が外れるのを防止する爪が設けられている場合において、前記インナーケーブルを駆動機構側からプーリ側へと導く導入部と、前記インナーケーブルが掛け渡された際に前記導入部と共に前記インナーケーブルが外れるのを防止する外止め部とを備え、前記導入部は前記インナーケーブルを収容して案内するケーブル収容部を備え、前記外止め部は、前記インナーケーブルのケーブルエンドを前記キャリアプレートに係止した際に前記ガイドレールの側部に沿って渡された前記インナーケーブルと略平行な頂部面を有し、且つ前記プーリ本体の挿通孔への前記シャフトの挿入を可能とする切り欠き部を有し、前記プーリシャフトに挿通された前記プーリ本体に前記インナーケーブルを掛け渡して、前記ケーブル収容部にインナーケーブルを収容し、前記外止め部の頂部面に前記インナーケーブルを当接させることにより、前記インナーケーブルの剛性によって前記プーリ本体が前記爪により係止される位置に保持される場合は、組み付けが一層容易で、プーリ本体がプーリシャフトから外れるのが防止される。
【００１２】
（５）前記ガイドレールの裏面に、前記プーリ本体に前記インナーケーブルを掛け渡した際に前記プーリシャフトにかかる力の方向を軸として、該軸に略対称となるように前記プーリシャフトの位置から延びるリブを複数設けた前記いずれかのウインドレギュレータは、インナーケーブルに加わる張力によってプーリシャフトに強い曲げ力が加わっても、リブによってプーリシャフトの強度および剛性が維持され、安全である。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明のウインドレギュレータの一実施形態を示す要部正面図である。
【図２】図１のウインドレギュレータの要部背面図である。
【図３】図１のウインドレギュレータの組み立て前の側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
図１に示すウインドレギュレータ１０は、ガイドレール１１と、そのガイドレールの上端および下端に回転自在に設けられるプーリ本体１２、１２と、ガイドレール１１に摺動自在に設けられるキャリアプレート１４と、そのキャリアプレート１４にそれぞれ一端が係止される上昇用および下降用のインナーケーブル１５、１６と、それらのインナーケーブルを往復駆動するためのケーブル駆動装置１７とを備えている。
【００１５】
ケーブル駆動装置１７は、インナーケーブル１５、１６の他端を係止して交互に巻き取り送り出しを行うドラム１９と、そのドラムを収容するハウジング２０と、ウォーム減速機などの減速機を介してドラム１９を往復回転駆動するモータＭとを備えた公知のものである。クランクハンドルを備えた手動操作のものであってもよい。さらにこのウインドレギュレータ１０は、ガイドレール１１とケーブル駆動装置１７との間でインナーケーブル１５、１６をガイドするためのアウターケーシング（導管）２１を備えている。アウターケーシング２１は省略することもできる。
【００１６】
ガイドレール１１は合成樹脂の成形品であり、キャリアプレート１４をガイドする長尺板状のガイド部２３と、そのガイド部の上端および下端に設けられる略円形のプーリ保持部２４と、そのプーリ保持部から横方向に突出する略三角形状のアウター保持部２５と、アウター保持部２５とは反対側に突出する外止め部２６とを備えている。ガイド部２３、プーリ保持部２４、アウター保持部２５および外止め部２６は全体が一体成形されている。ただし個別に成形した後、組み合わせるようにしてもよい。プーリ保持部２４、アウター保持部２５および外止め部はそれぞれ実質的に上下同一であるので、上側のプーリ保持部２４、アウター保持部２５および外止め部２６について説明する。
【００１７】
プーリ保持部２４はプーリ本体１２の底面を支える略円形の保持プレート２７と、その保持プレート２７の中心から立ち上がるプーリシャフト２８とからなる（図３参照）。プーリシャフト２８はいくらか偏平な棒状であり、その自由端には円板状の爪２９が設けられている。爪２９はプーリシャフト２８の図１における左上側に偏心している（図３の符号ｅ参照）。図１の上側のプーリシャフト２８は左上のプーリ本体１２の中心に形成されている挿通孔３０の内面と摺接する領域Ｒ１が円柱面状にされ、他の領域Ｒ２は爪２９の輪郭と合せた円柱面状とされている。そのため、プーリ本体１２をプーリシャフト２８に装着した状態では、図１の右下側でプーリ本体１２の挿通孔３０とプーリシャフト２８の外周との間に隙間３１ができる（図３参照）。
【００１８】
アウター保持部２５はアウターケーシング２１の端部、あるいはその端部に固着したケーシングキャップを収容するケーブル収容穴３２が設けられている。さらにそのケーブル収容穴３２は、インナーケーブル１５を通すためのケーブル導入溝３３と連通している。なお前述のように、アウター保持部２５の反対側には、インナーケーブル１５がプーリ本体１２から外れるのを防止するための外止め部２６が突設されている。
【００１９】
外止め部２６は、プーリ本体１２に掛け回されて下向きに延びるインナーケーブル１５が、プーリ本体１２から外れるのを防止するものであり、ガイドレール１１の側縁と略平行な頂部面３４を有する。この頂部面３４は、インナーケーブル１５のケーブルエンド４６をキャリアプレート１４に係止した際に、インナーケーブルと摺接可能な様に、ガイドレール１１の側部に沿って渡されたインナーケーブル１５と略平行である。また、プーリ本体１２をプーリシャフト２８に装着するとき、偏心している爪２９に挿通孔３０を合わせるため、プーリ本体１２を左上にずらせながら装着する。そのため、外止め部２６には、そのときにプーリ本体１２との干渉を避けるための切り欠き部３５が形成されている。
【００２０】
プーリ本体１２は円板状の形態を備え、図３に示すように、中心には前述のプーリシャフト２８を通す挿通孔３０が形成され、外周側面にはインナーケーブル１５が係合するケーブル溝３８が形成されている。プーリ保持部２４の保持プレート２７と摺接する面は平滑にしている。このプーリ本体１２は従来のプーリと実質的に同一であり、合成樹脂などから成形される。前述のプーリシャフト２８の先端の爪２９はプーリ本体１２の挿通孔３０に通すことができる大きさであり、図１のように正面から見た形状は円形である。ただしプーリ本体１２の抜け止め作用をする形状であれば必ずしも円形でなくてもよい。かかる構造であるために、プーリ本体１２の挿通孔３０にプーリシャフト２８を通すようにして、先端の爪２９を有するプーリシャフト２８にプーリ本体１２を引っ掛けるだけで簡単にプーリをセットすることができる。
【００２１】
爪２９を図１で左上に偏心させているのは、プーリ本体１２によって方向転換されるインナーケーブル１５がプーリ本体１２を右下方向（矢印Ｐ方向）に押し付けるので、左上方向には移動しないと考えられるからである。この矢印Ｐ方向は、プーリ本体１２から斜め下側とまっすぐ下側に出て行く２方向のインナーケーブル１５ａ、１５ｂの中心軸（中心線）の方向、すなわちプーリ本体１２で方向転換されるインナーケーブル１５ａ、１５ｂに生ずる張力の合力の方向である。前述のプーリシャフト２８がプーリ本体１２の挿通孔３０の内面と摺接する領域Ｒ１も、この中心線を挟む一定の範囲である。
【００２２】
図２に示すように、プーリ保持部２４の裏面側には、前述の矢印Ｐ方向にプーリシャフト２８が倒れないように右下側から支える補強リブ３９が設けられている。この補強リブ３９は、インナーケーブル１５の張力に充分に抗する強度を維持しながら、成形用の合成樹脂の量を減じ、材料節約と重量軽減に資するためである。図１に示すように、ガイドレール１１のガイド部２３にも補強用のリブ４０が設けられている。ガイドレール１１は、ポリオキシメチレン（ＰＯＭ）などの摺動性が高く強度が高い合成樹脂材料を用いる。ガラス繊維、カーボン繊維などの補強繊維を含有するものでもよい。ただしキャリアプレート１４が摺動する面は、繊維が現われないようにするほうが好ましい。また、ガイド部２３を金属板や金属線などからなる心材の周囲に合成樹脂を成形して構成することもできる。プーリシャフト２８は、金属棒の周囲に合成樹脂を成形して構成することもできる。
【００２３】
図２に示すように、ガイドレール１１のガイド部２３は裏面側にも長手方向に延びるリブ４１を備えている。そのリブ４１の途中には、ガイドレール１１を自動車のドアインナーパネルなどにネジで取り付けるためのボスおよび孔４２が形成されている。
【００２４】
このウインドレギュレータ１０では、キャリアプレート１４も合成樹脂製のものを採用している。図２に示すように、キャリアプレート１４にはガイドレール１１の側縁を抱いて摺動する略Ｌ字状のガイド片４３、４４が設けられている。ガイドレール１１の上部側縁には、組み付け時にガイド片４３を通すための切り欠き４５が形成されている。キャリアプレート１４の他方のガイド片４４はインナーケーブル１５、１６の端部に固着されたケーブルエンド４６を係止する係止穴４７およびケーブル導入溝４８が形成されている。
【００２５】
ウインドレギュレータ１０に用いるインナーケーブル１５、１６は複数本の金属素線を撚り合わせた従来公知のものを用いることができる。合成樹脂製のインナーケーブルを用いてもよい。アウターケーシング２１は金属線を密に螺旋巻きにしたスプリング層とその周囲に合成樹脂被覆を設けた、いわゆるスプリングアウターなどの公知のものが用いられる。内部に合成樹脂チューブからなるライナーを収容したものでもよい。
【００２６】
上記のように構成されるウインドレギュレータ１０は、プーリ本体１２を回転自在に支持するプーリシャフト２８がガイドレール１１に一体成形されているので、部品点数が少ない。そしてプーリ本体１２をガイドレール１１に組み付けるには、プーリ本体１２の挿通孔をプーリシャフト２８に装着するだけで済み、かしめ作業が不要である。したがってウインドレギュレータ１０の組み立て作業が大幅に楽になる。
【００２７】
前記実施形態では、インナーケーブルを方向転換するワイヤガイドとしてプーリ本体１２およびプーリシャフト２８を採用しているが、回転しないスライドガイドであってもよい。また、前記実施形態では、プーリ本体１２の中心軸とプーリシャフトの中心軸が偏心しているが、必ずしも偏心していなくてもよい。また、前記実施形態では、プーリシャフト２８の自由端に爪２９を設けているが、とくに外れ防止の必要性がなければ爪２９を設けなくてもよい。
【符号の説明】
【００２８】
１０  ウインドレギュレータ
１１  ガイドレール
１２  プーリ本体
１４  キャリアプレート
１５、１６  インナーケーブル
１７  ケーブル駆動装置
１９  ドラム
２０  ハウジング
Ｍ  モータ
２１  アウターケーシング
２３  ガイド部
２４  プーリ保持部
２５  アウター保持部
２６  外止め部
２７  保持プレート
２８  プーリシャフト
２９  爪
３０  挿通孔
Ｒ１  摺接する領域
Ｒ２  他の領域
３１  隙間
３２  ケーブル収容穴
３３  ケーブル導入溝
３４  頂部面
３５  切り欠き部
３８  ケーブル溝
Ｐ  インナーケーブルの押し方向
３９  補強リブ
４０、４１  リブ
４２  孔
４３、４４  ガイド片
４５  切り欠き
４６  ケーブルエンド
４７  係止穴
４８  ケーブル導入溝
【図１】
2011094418.tif 000003
【図２】
2011094418.tif 000004
【図３】
2011094418.tif 000005