(57)【要約】【課題】ジャーナル支持部を対応するジャーナル軸部ごとに分割する構成のカムハウジングにおいて、エンジン性能を確保するべく、タイミングチェーンの張力によるジャーナル支持部の撓みを確実に防止できるカムハウジングの組み付け方法およびカムハウジングを提供する。【解決手段】各カムシャフト２・３に回転力を伝達するための各カムスプロケット２６・２７が配置される側の各カムシャフト２・３の各一端部２ｆ・３ｆに対して最も近くに配置される第一ジャーナル支持部６を、タイミングチェーン２８の張力Ｔ１・Ｔ２によって第一ジャーナル支持部６に付与される、該第一ジャーナル支持部６を各カムシャフト２・３の各一端部２ｆ・３ｆ側に撓ませる各モーメントＭ１・Ｍ２とつり合う、第一ジャーナル支持部６を各カムシャフト２・３の各他端部２ｇ・３ｇ側に撓ませる各モーメントＭ３・Ｍ４・Ｍ５を付与した状態で組み付ける。【選択図】図７
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シリンダヘッドに対してカムシャフトを支持するための部品であり、前記カムシャフトの軸方向の異なる位置に形成される複数のジャーナル軸部を支持する複数のジャーナル支持部を備えるとともに、前記複数のジャーナル支持部を該複数のジャーナル支持部ごとに分割する構成のカムハウジングの組み付け方法であって、
前記複数のジャーナル支持部のうち、前記カムシャフトに回転力を伝達するためのスプロケットが配置される側の前記カムシャフトの一端部に対して最も近くに配置されるジャーナル支持部である第一ジャーナル支持部を、
前記スプロケットに係合するタイミングチェーンから前記カムシャフトに付与される張力によって前記第一ジャーナル支持部に付与される、該第一ジャーナル支持部を前記カムシャフトの一端部側に撓ませるモーメントとつり合う、前記第一ジャーナル支持部を前記カムシャフトの他端部側に撓ませるモーメントを付与した状態で組み付ける、
ことを特徴とするカムハウジングの組み付け方法。
【請求項２】
前記第一ジャーナル支持部を前記シリンダヘッドに固定するボルトを、
前記第一ジャーナル支持部における前記カムシャフトの軸心方向の重心位置から前記他端部側にオフセットさせた位置に組み付ける、
ことを特徴とする請求項１記載のカムハウジングの組み付け方法。
【請求項３】
前記第一ジャーナル支持部を前記シリンダヘッドに固定するボルトを、
前記シリンダヘッドにおける前記第一ジャーナル支持部の取付面に垂直な方向に対して、前記他端部側に傾斜させて、
前記ボルトのヘッド部による前記第一ジャーナル支持部の押圧位置を、前記第一ジャーナル支持部における前記カムシャフトの軸心方向の重心位置から前記他端部側にオフセットさせて組み付ける、
ことを特徴とする請求項１記載のカムハウジングの組み付け方法。
【請求項４】
前記カムハウジングは、
前記第一ジャーナル支持部に対して、該第一ジャーナル支持部を前記カムシャフトの他端部側に撓ませる応力を付与する手段である応力付与手段が付設され、
該応力付与手段によって、前記第一ジャーナル支持部に、該第一ジャーナル支持部を前記カムシャフトの他端部側に撓ませるモーメントを付与する、
ことを特徴とする請求項１記載のカムハウジングの組み付け方法。
【請求項５】
前記応力付与手段は、
該応力付与手段により付与する応力を調節する、前記第一ジャーナル支持部の撓みの有無を検出するセンサと接続される応力調整手段を備え、
該応力調整手段により、
前記センサにより撓みが検出されないように、前記応力付与手段により付与する応力を調整する、
ことを特徴とする請求項４記載のカムハウジングの組み付け方法。
【請求項６】
前記応力付与手段は、
該応力付与手段により付与する応力を調節する、前記カムシャフトにおける摩擦損失を計測するセンサと接続される応力調整手段を備え、
該応力調整手段により、
前記カムシャフトを回転させる状態において、前記センサによる摩擦損失の計測値が最小となるように、前記応力付与手段により付与する応力を調整する、
ことを特徴とする請求項４記載のカムハウジングの組み付け方法。
【請求項７】
シリンダヘッドに対してカムシャフトを支持するための部品であり、前記カムシャフトの軸方向の異なる位置に形成される複数のジャーナル軸部を支持する複数のジャーナル支持部を備えるとともに、前記複数のジャーナル支持部を該複数のジャーナル支持部ごとに分割する構成のカムハウジングであって、
前記各ジャーナル支持部はボルトによりシリンダヘッドに固定されており、
前記複数のジャーナル支持部のうち、前記カムシャフトに回転力を伝達するためのスプロケットが配置される側の前記カムシャフトの一端部に対して最も近くに配置されるジャーナル支持部である第一ジャーナル支持部には、
前記スプロケットに係合するタイミングチェーンから前記カムシャフトに付与される張力によって前記第一ジャーナル支持部に付与される、該第一ジャーナル支持部を前記カムシャフトの一端部側に撓ませるモーメントとつり合う、前記第一ジャーナル支持部を前記カムシャフトの他端部側に撓ませるモーメントが付与されている、
ことを特徴とするカムハウジング。
【請求項８】
前記第一ジャーナル支持部をシリンダヘッドに固定する前記ボルトは、
前記第一ジャーナル支持部における前記カムシャフトの軸心方向の重心位置から前記他端部側にオフセットさせた位置に組み付けられる
ことを特徴とする請求項７記載のカムハウジング。
【請求項９】
前記第一ジャーナル支持部をシリンダヘッドに固定する前記ボルトは、
前記シリンダヘッドにおける前記第一ジャーナル支持部の取付面に垂直な方向に対して、前記他端部側に傾斜させて、
前記ボルトのヘッド部による前記第一ジャーナル支持部の押圧位置を、前記第一ジャーナル支持部における前記カムシャフトの軸心方向の重心位置から前記他端部側にオフセットさせて組み付けられる、
ことを特徴とする請求項７記載のカムハウジング。
【請求項１０】
前記カムハウジングには、
前記第一ジャーナル支持部に対して、該第一ジャーナル支持部を前記カムシャフトの他端部側に撓ませる応力を付与する手段である応力付与手段が付設されている、
ことを特徴とする請求項７記載のカムハウジング。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シリンダヘッドに対してカムシャフトを支持するための部品であるカムハウジングの組み付け方法およびカムハウジングの技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
エンジンを構成するシリンダヘッドの上部において、カムシャフトを支持するための部品であるカムハウジングは、カムシャフトに形成される複数のジャーナル軸部を支持するための複数のジャーナル支持部を備えている。
【０００３】
ジャーナル支持部は、カムシャフトを下方から保持する下側のカムハウジングであるカムキャリアと、カムシャフトを上方から保持する上側のカムハウジングであるカムキャップを備えており、カムキャリアとカムキャップを一体化することによりカムハウジングを形成している。そして、カムキャリアとカムキャップの合わせ面には、対応するジャーナル軸部の外径に略一致する内径を有する孔部である支持孔が形成されている。
【０００４】
カムハウジングは、各ジャーナル支持部に形成される各支持孔の同軸度を確保する必要があるため、各カムキャリアを一体の部品として構成するのが一般的である。
このため従来、カムハウジング（特にカムキャリア）は比較的大型の部品として鋳造等により製造される場合が多かった。
【０００５】
一方近年では、製造効率の向上および製造コストの低減を図るべく、ジャーナル支持部を対応するジャーナル軸部ごとに分割する構成のカムハウジングが検討されるようになっている。
ジャーナル支持部を分割することによって、比較的小型の部品を複数まとめて製造することが可能になるため、製造効率の向上および製造コストの低減が見込まれる。
【０００６】
ところで、カムシャフトの一端部には、カムシャフトに回転力を伝達するためのカムスプロケットが固設されており、クランクシャフトの一端部に固設されるスプロケットとの間でタイミングチェーンが巻回されている。このため、カムシャフトには、タイミングチェーンによる張力が作用している。
【０００７】
そして、ジャーナル支持部にも、カムシャフトを介してタイミングチェーンによる張力が作用するため、ジャーナル支持部には、該ジャーナル支持部をカムシャフトの一端部側に撓ませようとするモーメントが作用している。このモーメントは、最もカムスプロケット寄りに配置されるジャーナル支持部（以下、第一ジャーナル支持部と呼ぶ）に特に集中して作用することが知られている。
【０００８】
複数のジャーナル支持部が一体的に構成されているカムハウジングでは、タイミングチェーンの張力によるモーメントが作用しても、カムハウジング全体でモーメントに抗することが可能であるため、第一ジャーナル支持部が撓むまでには至らなかった。
【０００９】
しかしながら、ジャーナル支持部を対応するジャーナル軸部ごとに分割する構成のカムハウジングでは、タイミングチェーンの張力によるモーメントが、第一ジャーナル支持部に集中して作用するため、第一ジャーナル支持部がカムスプロケット側に撓んでしまうという問題が生じていた。
【００１０】
そして第一ジャーナル支持部が撓むと、各ジャーナル支持部の各支持孔の同軸度が悪化してしまい、摩擦損失が増大して、エンジン効率低下や異音の発生等の問題が発生するため好ましくなく、分割したジャーナル支持部の各支持孔の同軸度を確実に確保する技術の開発が望まれている状況であった。
【００１１】
従来、ジャーナル支持部を対応するジャーナル軸部ごとに分割する構成のカムハウジングにおいて、カムキャリアの倒れを防止するための技術が公知となっており、例えば、以下に示す特許文献１にその技術が開示されている。
【００１２】
特許文献１に開示されている従来技術では、シリンダヘッドの端部でバルブ駆動用のカムシャフトを回転可能に支持するカムキャリアが、シリンダヘッドとは別体の部材として形成されている４サイクルエンジンにおいて、カムキャリアの上面とシリンダヘッドの上面を繋ぐように、両者の上面にわたってステーを取り付ける構成としている。
これにより、カムキャリアの倒れ（即ち、撓み）を防止して、振動騒音の増大を抑えたり、従来通りの信頼性を確保したりすることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１３】
【特許文献１】特開平１１−２８０５４２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１４】
しかしながら、特許文献１に開示されている従来技術では、カムキャリアの上面とシリンダヘッドの上面とが離間している場合等、シリンダヘッドおよびジャーナル支持部の構成によっては、カムキャリアの撓みを十分に抑制することができず、エンジンの性能を確実に確保することができなかった。
【００１５】
本発明は、係る現状の課題を鑑みてなされたものであり、ジャーナル支持部を対応するジャーナル軸部ごとに分割する構成のカムハウジングにおいて、エンジン性能を確保するべく、タイミングチェーンの張力によるジャーナル支持部の撓みを確実に防止できるカムハウジングの組み付け方法およびカムハウジングを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１６】
本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するための手段を説明する。
【００１７】
即ち、請求項１においては、シリンダヘッドに対してカムシャフトを支持するための部品であり、前記カムシャフトの軸方向の異なる位置に形成される複数のジャーナル軸部を支持する複数のジャーナル支持部を備えるとともに、前記複数のジャーナル支持部を該複数のジャーナル支持部ごとに分割する構成のカムハウジングの組み付け方法であって、前記複数のジャーナル支持部のうち、前記カムシャフトに回転力を伝達するためのスプロケットが配置される側の前記カムシャフトの一端部に対して最も近くに配置されるジャーナル支持部である第一ジャーナル支持部を、前記スプロケットに係合するタイミングチェーンから前記カムシャフトに付与される張力によって前記第一ジャーナル支持部に付与される、該第一ジャーナル支持部を前記カムシャフトの一端部側に撓ませるモーメントとつり合う、前記第一ジャーナル支持部を前記カムシャフトの他端部側に撓ませるモーメントを付与した状態で組み付けるものである。
【００１８】
請求項２においては、前記第一ジャーナル支持部を前記シリンダヘッドに固定するボルトを、前記第一ジャーナル支持部における前記カムシャフトの軸心方向の重心位置から前記他端部側にオフセットさせた位置に組み付けるものである。
【００１９】
請求項３においては、前記第一ジャーナル支持部を前記シリンダヘッドに固定するボルトを、前記シリンダヘッドにおける前記第一ジャーナル支持部の取付面に垂直な方向に対して、前記他端部側に傾斜させて、前記ボルトのヘッド部による前記第一ジャーナル支持部の押圧位置を、前記第一ジャーナル支持部における前記カムシャフトの軸心方向の重心位置から前記他端部側にオフセットさせて組み付けるものである。
【００２０】
請求項４においては、前記カムハウジングは、前記第一ジャーナル支持部に対して、該第一ジャーナル支持部を前記カムシャフトの他端部側に撓ませる応力を付与する手段である応力付与手段が付設され、該応力付与手段によって、前記第一ジャーナル支持部に、該第一ジャーナル支持部を前記カムシャフトの他端部側に撓ませるモーメントを付与するものである。
【００２１】
請求項５においては、前記応力付与手段は、該応力付与手段により付与する応力を調節する、前記第一ジャーナル支持部の撓みの有無を検出するセンサと接続される応力調整手段を備え、該応力調整手段により、前記センサにより撓みが検出されないように、前記応力付与手段により付与する応力を調整するものである。
【００２２】
請求項６においては、前記応力付与手段は、該応力付与手段により付与する応力を調節する、前記カムシャフトにおける摩擦損失を計測するセンサと接続される応力調整手段を備え、該応力調整手段により、前記カムシャフトを回転させる状態において、前記センサによる摩擦損失の計測値が最小となるように、前記応力付与手段により付与する応力を調整するものである。
【００２３】
請求項７においては、シリンダヘッドに対してカムシャフトを支持するための部品であり、前記カムシャフトの軸方向の異なる位置に形成される複数のジャーナル軸部を支持する複数のジャーナル支持部を備えるとともに、前記複数のジャーナル支持部を該複数のジャーナル支持部ごとに分割する構成のカムハウジングであって、前記各ジャーナル支持部はボルトによりシリンダヘッドに固定されており、前記複数のジャーナル支持部のうち、前記カムシャフトに回転力を伝達するためのスプロケットが配置される側の前記カムシャフトの一端部に対して最も近くに配置されるジャーナル支持部である第一ジャーナル支持部には、前記スプロケットに係合するタイミングチェーンから前記カムシャフトに付与される張力によって前記第一ジャーナル支持部に付与される、該第一ジャーナル支持部を前記カムシャフトの一端部側に撓ませるモーメントとつり合う、前記第一ジャーナル支持部を前記カムシャフトの他端部側に撓ませるモーメントが付与されているものである。
【００２４】
請求項８においては、前記第一ジャーナル支持部をシリンダヘッドに固定する前記ボルトは、前記第一ジャーナル支持部における前記カムシャフトの軸心方向の重心位置から前記他端部側にオフセットさせた位置に組み付けられるものである。
【００２５】
請求項９においては、前記第一ジャーナル支持部をシリンダヘッドに固定する前記ボルトは、前記シリンダヘッドにおける前記第一ジャーナル支持部の取付面に垂直な方向に対して、前記他端部側に傾斜させて、前記ボルトのヘッド部による前記第一ジャーナル支持部の押圧位置を、前記第一ジャーナル支持部における前記カムシャフトの軸心方向の重心位置から前記他端部側にオフセットさせて組み付けられるものである。
【００２６】
請求項１０においては、前記カムハウジングには、前記第一ジャーナル支持部に対して、該第一ジャーナル支持部を前記カムシャフトの他端部側に撓ませる応力を付与する手段である応力付与手段が付設されているものである。
【発明の効果】
【００２７】
本発明の効果として、以下に示すような効果を奏する。
【００２８】
請求項１においては、第一ジャーナル支持部が、カムスプロケットが固設されるカムシャフトの一端部側に撓むことを防止できる。これにより、カムハウジングに形成される各支持孔の同軸度を確保できる。
【００２９】
請求項２においては、別途部材を付設することなく、カムハウジングの形状変更によって、第一ジャーナル支持部が、カムスプロケットが固設されるカムシャフトの一端部側に撓むことを防止できる。
【００３０】
請求項３においては、別途部材を付設することなく、カムハウジングの形状変更によって、第一ジャーナル支持部が、カムスプロケットが固設されるカムシャフトの一端部側に撓むことを防止できる。
【００３１】
請求項４においては、第一ジャーナル支持部が、カムスプロケットが固設されるカムシャフトの一端部側に撓むことを確実に防止できる。
【００３２】
請求項５においては、第一ジャーナル支持部が、カムスプロケットが固設されるカムシャフトの一端部側に撓むことをより確実に防止できる。
【００３３】
請求項６においては、カムシャフトとカムハウジングの間で生じる摩擦損失を所定の設計値の範囲内に確実に抑えることができ、エンジンの機能を確保することができる。
【００３４】
請求項７においては、第一ジャーナル支持部が、カムスプロケットが固設されるカムシャフトの一端部側に撓むことを防止できる。これにより、カムハウジングに形成される各支持孔の同軸度を確保できる。
【００３５】
請求項８においては、別途部材を付設することなく、カムハウジングの形状変更によって、第一ジャーナル支持部が、カムスプロケットが固設されるカムシャフトの一端部側に撓むことを防止できる。
【００３６】
請求項９においては、別途部材を付設することなく、カムハウジングの形状変更によって、第一ジャーナル支持部が、カムスプロケットが固設されるカムシャフトの一端部側に撓むことを防止できる。
【００３７】
請求項１０においては、第一ジャーナル支持部が、カムスプロケットが固設されるカムシャフトの一端部側に撓むことを確実に防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】本発明に係るカムハウジングの組み付け方法を適用するカムハウジングの一例を含むエンジンのシリンダヘッド部分を示す斜視模式図。
【図２】本発明に係るカムハウジングの組み付け方法を適用するカムシャフトの一例を示す斜視模式図。
【図３】本発明に係るカムハウジングの組み付け方法を適用するカムハウジングの一例を示す斜視模式図。
【図４】本発明に係るカムハウジングの組み付け方法を適用したカムハウジングの組み付け状態の一例を示す模式図、（ａ）平面模式図、（ｂ）Ａ−Ａ断面模式図。
【図５】本発明に係るカムハウジングの組み付け方法を適用したカムハウジングを備えるエンジンの組み付け状態の一例を示す模式図、（ａ）正面模式図、（ｂ）Ｂ−Ｂ断面模式図。
【図６】撓みが生じた第一ジャーナル支持部を示す側面模式図。
【図７】本発明の第一の実施形態に係るカムハウジングの組み付け方法を適用した場合の第一ジャーナル支持部におけるモーメントのつり合い状況を示す側面模式図。
【図８】本発明の第二の実施形態に係るカムハウジングの組み付け方法を適用した場合の第一ジャーナル支持部におけるモーメントのつり合い状況を示す側面模式図。
【図９】本発明の第三の実施形態に係るカムハウジングの組み付け方法を適用した場合の第一ジャーナル支持部におけるモーメントのつり合い状況を示す側面模式図。
【図１０】本発明の第四の実施形態に係るカムハウジングの組み付け方法を適用した場合の第一ジャーナル支持部におけるモーメントのつり合い状況を示す側面模式図。
【図１１】本発明の第五の実施形態に係るカムハウジングの組み付け方法を適用した場合の第一ジャーナル支持部におけるモーメントのつり合い状況を示す側面模式図。
【発明を実施するための形態】
【００３９】
次に、発明の実施の形態を説明する。
まず始めに、本発明に係るカムハウジングの組み付け方法を適用するエンジンのシリンダヘッド部分の構成について、図１〜図４を用いて説明をする。尚、本実施形態では、２本のカムシャフトを備える４気筒のエンジンを例示して説明をするが、本発明を適用するエンジンの構成をこれに限定するものではない。
【００４０】
図１に示す如く、本発明に係るカムハウジングの組み付け方法を適用するエンジンを構成するシリンダヘッドの一例であるシリンダヘッド１の上部には、排気弁を駆動するための第一の動弁機構を構成する第一のカムシャフトである第一カムシャフト２と、吸気弁を駆動するための第二の動弁機構を構成する第二のカムシャフトである第二カムシャフト３と、各カムシャフト２・３を支持するための部品であるカムキャリア４およびカムキャップ５により構成するカムハウジング１１を備えている。
【００４１】
図２に示す如く、第一カムシャフト２には、一端部２ｆから他端部２ｇに向かって順に第一〜第五の複数のジャーナル軸部２ａ・２ｂ・２ｃ・２ｄ・２ｅを形成しており、第一ジャーナル軸部２ａを、その他の第二〜第五ジャーナル軸部２ｂ・２ｃ・２ｄ・２ｅに比して大きい外径で形成する構成としている。
【００４２】
また同様に、第二カムシャフト３には、一端部３ｆから他端部３ｇに向かって順に第一〜第五の複数のジャーナル軸部３ａ・３ｂ・３ｃ・３ｄ・３ｅを形成しており、第一ジャーナル軸部３ａを、その他の第二〜第五ジャーナル軸部３ｂ・３ｃ・３ｄ・３ｅに比して大きい外径で形成する構成としている。
【００４３】
図１および図３に示す如く、カムキャリア４は、シリンダヘッド１の上部において、各カムシャフト２・３の平行を保持しつつ回転可能に支持するための部品であるカムハウジング１１のうち下側のカムハウジングを形成する部品であり、複数の独立した第一〜第五カムキャリア４ａ・４ｂ・４ｃ・４ｄ・４ｅによって構成されている。
尚、本実施形態では、第二〜第五の各カムキャリア４ｂ・４ｃ・４ｄ・４ｅは、全て同一部材としており、製造効率の向上および製造コストの低減により有利な構成としている。
【００４４】
また、カムキャップ５は、シリンダヘッド１の上部において、各カムシャフト２・３の平行を保持しつつ回転可能に支持するための部品であるカムハウジング１１のうち上側のカムハウジングを形成する部品であり、複数の独立した第一〜第五カムキャップ５ａ・５ｂ・５ｃ・５ｄ・５ｅによって構成されている。
尚、本実施形態では、第二〜第五の各カムキャップ５ｂ・５ｃ・５ｄ・５ｅは、全て同一部材としており、製造効率の向上および製造コストの低減により有利な構成としている。
【００４５】
そして、図３に示す如く、対応する各カムキャリア４ａ・４ｂ・４ｃ・４ｄ・４ｅと各カムキャップ５ａ・５ｂ・５ｃ・５ｄ・５ｅを一体化することによって、複数のジャーナル支持部６・７・８・９・１０を形成する構成としている。
【００４６】
各カムキャリア４ａ・４ｂ・４ｃ・４ｄ・４ｅには、複数のナット孔１５・１５・・・が形成されており、各カムキャップ５ａ・５ｂ・５ｃ・５ｄ・５ｅには、複数のボルト孔１６・１６・・・が形成されている。そして、各ボルト孔１６・１６・・・にボルト（図示せず）を挿通するとともに、該ボルトを各ナット孔１５・１５・・・に螺合させることによって、各カムキャリア４ａ・４ｂ・４ｃ・４ｄ・４ｅと各カムキャップ５ａ・５ｂ・５ｃ・５ｄ・５ｅを締結して一体化している。
【００４７】
第一ジャーナル支持部６は、第一カムキャリア４ａと第一カムキャップ５ａを、ボルトを用いて締結することに形成される。そして、各部材４ａ・５ａの合わせ面において、各カムシャフト２・３の各第一ジャーナル軸部２ａ・３ａを支持するための孔部である二つの支持孔６ａ・６ｂを形成している。
各支持孔６ａ・６ｂは、対応する各第一ジャーナル軸部２ａ・３ａの外径に略一致する（但し、やや大きい）内径に形成されている。
【００４８】
第二ジャーナル支持部７は、第二カムキャリア４ｂと第二カムキャップ５ｂを、ボルトを用いて締結することに形成される。そして、各部材４ｂ・５ｂの合わせ面において、各カムシャフト２・３の各第二ジャーナル軸部２ｂ・３ｂを支持するための孔部である二つの支持孔７ａ・７ｂを形成している。
各支持孔７ａ・７ｂは、対応する各第二ジャーナル軸部２ｂ・３ｂの外径に略一致する（但し、やや大きい）内径に形成されている。
【００４９】
第三ジャーナル支持部８は、第三カムキャリア４ｃと第三カムキャップ５ｃを、ボルトを用いて締結することに形成される。そして、各部材４ｃ・５ｃの合わせ面において、各カムシャフト２・３の各第三ジャーナル軸部２ｃ・３ｃを支持するための孔部である二つの支持孔８ａ・８ｂを形成している。
各支持孔８ａ・８ｂは、対応する各第三ジャーナル軸部２ｃ・３ｃの外径に略一致する（但し、やや大きい）内径に形成されている。
【００５０】
第四ジャーナル支持部９は、第四カムキャリア４ｄと第四カムキャップ５ｄを、ボルトを用いて締結することに形成される。そして、各部材４ｄ・５ｄの合わせ面において、各カムシャフト２・３の各第四ジャーナル軸部２ｄ・３ｄを支持するための孔部である二つの支持孔９ａ・９ｂを形成している。
各支持孔９ａ・９ｂは、対応する各第四ジャーナル軸部２ｄ・３ｄの外径に略一致する（但し、やや大きい）内径に形成されている。
【００５１】
第五ジャーナル支持部１０は、第五カムキャリア４ｅと第五カムキャップ５ｅを、ボルトを用いて締結することに形成される。そして、各部材４ｅ・５ｅの合わせ面において、各カムシャフト２・３の各第五ジャーナル軸部２ｅ・３ｅを支持するための孔部である二つの支持孔１０ａ・１０ｂを形成している。
各支持孔１０ａ・１０ｂは、対応する各第五ジャーナル軸部２ｅ・３ｅの外径に略一致する（但し、やや大きい）内径に形成されている。
【００５２】
そして、このような独立した複数の各ジャーナル支持部６・７・８・９・１０によって、シリンダヘッド１の上部において、各カムシャフト２・３の平行を保持しつつ回転可能に支持するための部品であるカムハウジング１１を形成する構成としている。
尚、本実施形態では、第二〜第五の各ジャーナル支持部７・８・９・１０は、全て同一の構成としており、製造効率の向上および製造コストの低減により有利な構成としている。
【００５３】
そして、図４（ａ）（ｂ）に示す如く、カムハウジング１１（即ち、各ジャーナル支持部６・７・８・９・１０）は、該各ジャーナル支持部６・７・８・９・１０を取付面１ａの所定位置に配置した状態で、各ボルト孔１７・１７・・・に複数のボルト１２・１２・・・（図６参照）を挿通し、各ボルト１２・１２・・・を取付面１ａの所定位置に形成する各ナット孔１８・１８・・・と螺合させることによって、各ジャーナル支持部６・７・８・９・１０をシリンダヘッド１の取付面１ａのそれぞれの所定位置に締結して固定する構成としている。尚、図４では、説明の便宜上、平面図においてカムキャップ５を透過して各カムシャフト２・３が視認できる態様として図示している。
【００５４】
尚、本実施形態では、各ジャーナル支持部６・７・８・９・１０において、それぞれ二つの各支持孔６ａ・６ｂ、７ａ・７ｂ、８ａ・８ｂ、９ａ・９ｂ、１０ａ・１０ｂを形成しており、二本の各カムシャフト２・３をまとめて支持する態様のカムハウジング１１を例示して説明をしているが、一つのジャーナル支持部において、一つの支持孔のみが形成されており、一本のカムシャフトのみを支持する構成のカムハウジングに対して、本発明を適用することも可能であり、本発明を適用するカムハウジングによって支持するカムシャフトの本数をこれに限定するものではない。
【００５５】
次に、カムハウジングに作用するモーメントについて、図５および図６を用いて説明をする。
図５（ａ）に示す如く、カムハウジング１１を構成要素として備えるエンジン２０は、その他にシリンダヘッド１、シリンダブロック２１、クランクケース２２、オイルパン２３等の構成要素を備えており、クランクケース２２においてクランクシャフト２４を各カムシャフト２・３に対して平行となるように回転可能に支持している。また、クランクシャフト２４の一端部２４ａには、クランクスプロケット２５を固設している。
【００５６】
また、図５（ａ）（ｂ）に示す如く、第一カムシャフト２の一端部２ｆには、第一カムスプロケット２６が固設され、第二カムシャフト３の一端部３ｆには、第二カムスプロケット２７が固設されている。
そして、各スプロケット２５・２６・２７には、タイミングチェーン２８が巻回されており、クランクシャフト２４の回転を各カムシャフト２・３に伝達するとともに、クランクシャフト２４と各カムシャフト２・３を同期して回転させる構成としている。
【００５７】
また、タイミングチェーン２８には、アーム２９が当接しており、テンショナ３０によってアーム２９の回動角度を調整することによって、タイミングチェーン２８に張力を付与する構成としている。これにより、各カムスプロケット２６・２７には、それぞれ張力Ｔ１・Ｔ２が作用している。
【００５８】
図６に示す如く、仮に、第一ジャーナル支持部６の支持孔６ｂの周囲に形成されるボルト孔１７およびシリンダヘッド１に形成されるナット孔１８の軸心の位置を、第一ジャーナル支持部６における第二カムシャフト３の軸方向の重心位置Ｇと一致させた場合、第二カムスプロケット２７（即ち、第二カムシャフト３）に張力Ｔ２が作用すると、第一ジャーナル支持部６は、支持孔６ｂの近傍において、張力Ｔ２の取付面１ａに垂直な方向への分力Ｔ２ａによって、該第一ジャーナル支持部６を第二カムシャフト３の一端部３ｆ側に撓ませるモーメントＭ２が生じる。尚、第一ジャーナル支持部６には、張力Ｔ２の取付面１ａに平行かつ第二カムシャフト３の軸方向と直交する方向への分力Ｔ２ｂも作用している。
【００５９】
同様に、第一カムスプロケット２６（即ち、第一カムシャフト２）に張力Ｔ１が作用すると、第一ジャーナル支持部６には、支持孔６ａおよびその周囲において、張力Ｔ１の取付面１ａに垂直な方向への分力Ｔ１ａによって、該第一ジャーナル支持部６を第一カムシャフト２の一端部２ｆ側に撓ませるモーメントＭ１が生じる。尚、第一ジャーナル支持部６には、張力Ｔ１の取付面１ａに平行かつ第一カムシャフト２の軸方向と直交する方向への分力Ｔ１ｂも作用している。
【００６０】
そして、第一ジャーナル支持部６に生じた各モーメントＭ１・Ｍ２によって、第一ジャーナル支持部６が各カムシャフト２・３の各一端部２ｆ・３ｆ側に撓むと、各支持孔６ａ・６ｂの軸心が傾くため、各支持孔６ａ・７ａ・８ａ・９ａ・１０ａおよび各支持孔６ｂ・７ｂ・８ｂ・９ｂ・１０ｂの各同軸度が確保できなくなる。
【００６１】
そこで、本発明に係るカムハウジングの組み付け方法では、第一ジャーナル支持部６にタイミングチェーン２８の各張力Ｔ１・Ｔ２による各モーメントＭ１・Ｍ２が生じたとしても、各モーメントＭ１・Ｍ２による影響を排除するようにしている。
【００６２】
尚、各張力Ｔ１・Ｔ２による影響は、第一ジャーナル支持部６以外の各ジャーナル支持部７・８・９・１０にも及ぶが、第一ジャーナル支持部６への影響が最も大きく、その他の各ジャーナル支持部７・８・９・１０への影響は比較的小さい。
このため以降の説明は、第一ジャーナル支持部６に生じる各モーメントＭ１・Ｍ２への対応策を例示して、これらによる影響を排除するための方法を説明するが、その他のジャーナル支持部７・８・９・１０についても同様に本発明に係るカムハウジングの組み付け方法を適用することが可能である。
【００６３】
また、本実施形態では、各カムシャフト２・３とクランクシャフト２４の間の動力伝達要素としてタイミングチェーン２８を採用した場合を例示しているが、本発明の適用に係るエンジンの構成をこれに限定するものではなく、各カムシャフト２・３とクランクシャフト２４の間の動力伝達要素として、例えば、タイミングベルトを採用するエンジンにおいても、本発明に係るカムハウジングの組み付け方法を適用することが可能である。
【００６４】
次に、本発明の第一の実施形態に係るカムハウジングの組み付け方法について、図７を用いて説明をする。ここでは、第一ジャーナル支持部６の支持孔６ｂの周囲におけるモーメントのつり合いを例示して説明をする。
【００６５】
図７に示す如く、本発明の第一の実施形態に係るカムハウジング１１の組み付け方法では、第一ジャーナル支持部６の支持孔６ｂの周囲に形成されるボルト孔１７およびシリンダヘッド１に形成されるナット孔１８の軸心の位置を、第一ジャーナル支持部６における第二カムシャフト３の軸方向の重心位置Ｇに対して、タイミングチェーン２８による張力Ｔ２の取付面１ａに垂直な方向への分力Ｔ２ａが作用する部位（即ち、第二カムスプロケット２７の固設部位）から離間する方向に距離Ｓだけオフセットさせる構成としている。
【００６６】
そして、距離Ｓだけオフセットさせたボルト孔１７にボルト１２を挿通するとともに、距離Ｓだけオフセットさせたナット孔１８にボルト１２を螺合させて、該ボルト１２を所定の締め付けトルクで締結することにより、シリンダヘッド１の所定位置に第一ジャーナル支持部６を組み付ける構成としている。
このときのボルト１２の締め付けトルクは、シリンダヘッド１の所定位置に第一ジャーナル支持部６を固定するために必要な締結力を確保できる大きさ以上とする。また、このときにボルト１２の軸方向に生じる応力を軸力Ｐとする。
【００６７】
そして、本発明の第一の実施形態に係るカムハウジング１１の組み付け方法では、ボルト１２によって、第一ジャーナル支持部６における第二カムシャフト３の軸方向の重心位置Ｇから距離Ｓだけオフセットさせた位置に軸力Ｐを付与しつつ、第一ジャーナル支持部６を組み付けて、支持孔６ｂの周囲において、モーメントＭ２に対して曲げ方向が反対となるモーメントＭ３を生じさせるようにしている。
このとき生じさせるモーメントＭ３の大きさは、距離Ｓと軸力Ｐに応じて決まるため、距離Ｓおよび軸力Ｐを変更することによって調整することができる。
【００６８】
このため、本発明の第一の実施形態に係るカムハウジング１１の組み付け方法によれば、支持孔６ｂの周囲において生じているモーメントＭ２の大きさに基づいて、距離Ｓおよび軸力Ｐを設定することによって、各モーメントＭ２・Ｍ３をつり合わせることができ、第一ジャーナル支持部６の撓み量δを「０」とすることができる。
【００６９】
尚、本実施形態では、第一ジャーナル支持部６の支持孔６ｂおよびその周囲に作用するモーメントＭ２と、ボルト１２の軸力Ｐによって生じさせるモーメントＭ３とのつり合い状態を例示しているが、第一ジャーナル支持部６のもう一方の支持孔６ａおよびその周囲に作用するモーメントＭ１についても同様に、支持孔６ａの周囲に設けるボルト１２に対して、支持孔６ａおよびその周囲において生じているモーメントＭ１の大きさに基づいて距離Ｓおよび軸力Ｐを設定することによって、各モーメントＭ１・Ｍ３をつり合わせることができる。
【００７０】
そして、タイミングチェーン２８による各張力Ｔ１・Ｔ２が、第一ジャーナル支持部６にのみ影響を及ぼす場合（即ち、その他の各ジャーナル支持部７・８・９・１０には影響がない場合）場合には、第一ジャーナル支持部６に、本発明の第一の実施形態に係るカムハウジング１１の組み付け方法を適用することにより、各支持孔６ａ・７ａ・８ａ・９ａ・１０ａおよび各支持孔６ｂ・７ｂ・８ｂ・９ｂ・１０ｂの各同軸度を確保することができる。
【００７１】
即ち、本発明の第一の実施形態に係るカムハウジングの組み付け方法においては、第一ジャーナル支持部６をシリンダヘッド１に固定するボルト１２を、第一ジャーナル支持部６の重心位置Ｇから各他端部２ｇ・３ｇ側に距離Ｓだけオフセットさせた位置に組み付けるものである。
このような構成により、別途部材（例えば、後述する応力付与手段３１等）を付設することなく、カムハウジング１１の形状変更によって、第一ジャーナル支持部６が、各カムスプロケット２６・２７が固設される各カムシャフト２・３の各一端部２ｆ・３ｆ側に撓むことを防止できる。
【００７２】
また、本実施形態では、第一ジャーナル支持部６のみについて、本発明の第一の実施形態に係るカムハウジングの組み付け方法を適用する場合を例示しているが、タイミングチェーン２８による各張力Ｔ１・Ｔ２が、その他の各ジャーナル支持部７・８・９・１０にも影響を及ぼす場合には、その他の各ジャーナル支持部７・８・９・１０についても同様に、本発明の第一の実施形態に係るカムハウジングの組み付け方法を適用することができる。
そして、各ジャーナル支持部６・７・８・９・１０について、撓み量δを「０」とするようにすれば、タイミングチェーン２８による各張力Ｔ１・Ｔ２が、その他の各ジャーナル支持部７・８・９・１０にも影響を及ぼす場合であっても、各支持孔６ａ・７ａ・８ａ・９ａ・１０ａおよび各支持孔６ｂ・７ｂ・８ｂ・９ｂ・１０ｂの各同軸度を確実に確保することができる。
【００７３】
次に、本発明の第二の実施形態に係るカムハウジングの組み付け方法について、図８を用いて説明をする。ここでは、第一ジャーナル支持部６の支持孔６ｂの周囲におけるモーメントのつり合いを例示して説明をする。
【００７４】
図８に示す如く、本発明の第二の実施形態に係るカムハウジング１１の組み付け方法では、第一ジャーナル支持部６の支持孔６ｂの周囲に形成されるボルト孔１７およびシリンダヘッド１に形成されるナット孔１８を、シリンダヘッド１における第一ジャーナル支持部６の取付面１ａに対して、角度θだけ傾斜させる構成としている。
【００７５】
そして、角度θだけ傾斜させたボルト孔１７にボルト１３を挿通するとともに、角度θだけ傾斜させたナット孔１８にボルト１３を螺合させて、該ボルト１３を所定の締め付けトルクで角度θだけ傾斜させた状態で締結することにより、シリンダヘッド１の所定位置に第一ジャーナル支持部６を組み付ける構成としている。
このときのボルト１３の締め付けトルクは、シリンダヘッド１の所定位置に第一ジャーナル支持部６を固定するために必要な締結力を確保できる大きさ以上とする。また、このときにボルト１３の軸方向に生じる応力を軸力Ｑとする。
【００７６】
ここで、ボルト１３を傾倒させる方向は、シリンダヘッド１の取付面１ａに対して垂直な方向を基準として、タイミングチェーン２８による張力Ｔ２の取付面１ａに垂直な方向への分力Ｔ２ａが作用する部位（即ち、第二カムスプロケット２７の固設部位）から、ボルト１２のヘッド部１３ａ（即ち、締結力を付与する位置）を離間させる方向（即ち、他端部３ｇ側）に傾倒させる構成としている。
【００７７】
そして、本発明の第二の実施形態に係るカムハウジング１１の組み付け方法では、ボルト１３のヘッド部１３ａによって、第一ジャーナル支持部６における第二カムシャフト３の軸方向の重心位置Ｇから距離Ｕだけオフセットさせた位置に軸力Ｑを付与して、第一ジャーナル支持部６を組み付けて、軸力Ｑの取付面１ａに対して垂直な分力Ｑａにより、支持孔６ｂの周囲において、モーメントＭ２に対して曲げ方向が反対となるモーメントＭ４を生じさせるようにしている。
このとき生じさせるモーメントＭ４の大きさは、距離Ｕと分力Ｑａに応じて決まるため、角度θおよび軸力Ｑを変更することによって調整することができる。
【００７８】
このため、本発明の第二の実施形態に係るカムハウジング１１の組み付け方法によれば、支持孔６ｂの周囲において生じているモーメントＭ２の大きさに基づいて角度θおよび軸力Ｑを設定することによって、各モーメントＭ２・Ｍ４をつり合わせることができ、第一ジャーナル支持部６の撓み量δを「０」とすることができる。
【００７９】
尚、本実施形態では、第一ジャーナル支持部６の支持孔６ｂおよびその周囲に作用するモーメントＭ２と、ボルト１３の軸力Ｑによって生じさせるモーメントＭ４とのつり合い状態を例示しているが、第一ジャーナル支持部６のもう一方の支持孔６ａおよびその周囲に作用するモーメントＭ１についても同様に、支持孔６ａの周囲に設けるボルト１３に対して、支持孔６ａおよびその周囲において生じているモーメントＭ１の大きさに基づいて角度θおよび軸力Ｑを設定することによって、各モーメントＭ１・Ｍ４をつり合わせることができる。
【００８０】
これにより、第一ジャーナル支持部６に、本発明の第二の実施形態に係るカムハウジング１１の組み付け方法を適用することにより、各支持孔６ａ・７ａ・８ａ・９ａ・１０ａおよび各支持孔６ｂ・７ｂ・８ｂ・９ｂ・１０ｂの各同軸度を確保することができる。
【００８１】
即ち、本発明の第二の実施形態に係るカムハウジングの組み付け方法においては、第一ジャーナル支持部６をシリンダヘッド１に固定するボルト１３を、シリンダヘッド１における第一ジャーナル支持部６の取付面１ａに垂直な方向に対して、各他端部２ｇ・３ｇ側に傾斜させて、ボルト１３のヘッド部１３ａによる第一ジャーナル支持部６の押圧位置を、第一ジャーナル支持部６における各カムシャフト２・３の軸心方向の重心位置Ｇから各他端部２ｇ・３ｇ側に距離Ｕだけオフセットさせて組み付けるものである。
このような構成により、別途部材（例えば、後述する応力付与手段３１等）を付設することなく、カムハウジング１１の形状変更によって、第一ジャーナル支持部６が、各カムスプロケット２６・２７が固設される各カムシャフト２・３の各一端部２ｆ・３ｆ側に撓むことを防止できる。
【００８２】
また、本実施形態では、第一ジャーナル支持部６のみについて、本発明の第二の実施形態に係るカムハウジングの組み付け方法を適用する場合を例示しているが、その他の各ジャーナル支持部７・８・９・１０についても同様に、本発明の第二の実施形態に係るカムハウジングの組み付け方法を適用することができる。
【００８３】
次に、本発明の第三の実施形態に係るカムハウジングの組み付け方法について、図９を用いて説明をする。ここでは、第一ジャーナル支持部６の支持孔６ｂの周囲におけるモーメントのつり合いを例示して説明をする。
【００８４】
本発明の第一および第二の実施形態に係るカムハウジングの組み付け方法では、第一ジャーナル支持部６の厚みによって、ボルト１２をオフセットさせる距離Ｓや、ボルト１２の傾斜させる角度θが制約されるため、第一ジャーナル支持部６に生じさせることができる各モーメントＭ３・Ｍ４の大きさが限られてしまい、各モーメントＭ３・Ｍ４とタイミングチェーン２８の張力Ｔ１・Ｔ２により生じる各モーメントＭ１・Ｍ２とをつり合わせることができない場合がある。
【００８５】
そこで、本発明の第三の実施形態に係るカムハウジング１１の組み付け方法では、カムハウジング１１に別途第一ジャーナル支持部６にモーメントを生じさせるための手段を別途付設して、当該手段によって第一ジャーナル支持部６にモーメントを生じさせることによって、第一ジャーナル支持部６の厚み等によって制約されることなく、各モーメントＭ１・Ｍ２につり合う大きさのモーメントを生じさせることができる構成としている。
【００８６】
具体的には、図９に示す如く、第一ジャーナル支持部６を、タイミングチェーン２８による張力Ｔ２の取付面１ａに垂直な方向への分力Ｔ２ａが作用する部位（即ち、第二カムスプロケット２７の固設部位）から離間する方向に張力を付与することができる手段である応力付与手段３１を付設する構成としている。
【００８７】
応力付与手段３１は、ボルト３２、支持部３３等により構成されるものである。
支持部３３は、ボルト３２を挿通するボルト孔３３ａが形成される部材であり、該ボルト孔３３ａの軸心が取付面１ａからＨの高さとなるように、取付面１ａに固定される構成としている。
【００８８】
また、第一ジャーナル支持部６には、該第一ジャーナル支持部６のタイミングチェーン２８と対面する側面とは反対側の側面において、取付面１ａからの高さがＨとなる位置に、ボルト３２と螺合するナット孔３４を形成している。
そして、取付面１ａからの高さがＨであるボルト孔３３ａにボルト３２を挿通するとともに、該ボルト３２をナット孔３４に螺合させる。
【００８９】
応力付与手段３１は、ボルト３２を締め付けていくことによって、第一ジャーナル支持部６に対して、ボルト３２の軸方向への張力である軸力Ｒを付与することができる。また軸力Ｒは、ボルト３２の締め付けトルクを変更することによって調整することができる。
尚、支持部３３は、軸力Ｒが作用しても撓みを生じない程度の剛性を備えている。
【００９０】
尚、本実施形態では、第一ジャーナル支持部６に対して、張力として軸力Ｒを付与しているが、第一ジャーナル支持部６を各カムスプロケット２６・２７側から押圧する押圧力として軸力Ｒを付与して、第一ジャーナル支持部６に各モーメントＭ１・Ｍ２と逆向きのモーメントＭ５を生じさせることも可能である。
また、本実施形態では、第一ジャーナル支持部６に対して、各カムシャフト２・３の軸心に平行な方向に軸力Ｒを付与しているが、軸力Ｒを付与する方向はこれに限定されず、各カムシャフト２・３の軸心に対して傾斜した方向に軸力Ｒを付与することも可能である。
【００９１】
そして、本発明の第三の実施形態に係るカムハウジング１１の組み付け方法では、応力付与手段３１のボルト３２によって、第一ジャーナル支持部６の取付面１ａからの高さがＨである部位に軸力Ｒを付与することによって、支持孔６ｂの周囲において、モーメントＭ２に対して曲げ方向が反対となるモーメントＭ５を生じさせるようにしている。
このとき生じさせるモーメントＭ５の大きさは、高さＨと軸力Ｒに応じて決まるため、高さＨおよび軸力Ｒ（即ち、ボルト３２の締め付けトルク）を変更することによって調整することができる。
【００９２】
このため、本発明の第三の実施形態に係るカムハウジング１１の組み付け方法によれば、支持孔６ｂの周囲において生じているモーメントＭ２の大きさに基づいて、高さＨおよび軸力Ｒを設定することによって、各モーメントＭ２・Ｍ５をつり合わせることができ、第一ジャーナル支持部６の厚みに制約されることなく、第一ジャーナル支持部６の撓み量δを確実に「０」とすることができる。
【００９３】
これにより、第一ジャーナル支持部６に、本発明の第三の実施形態に係るカムハウジング１１の組み付け方法を適用することにより、各支持孔６ａ・７ａ・８ａ・９ａ・１０ａおよび各支持孔６ｂ・７ｂ・８ｂ・９ｂ・１０ｂの各同軸度を確保することができる。
【００９４】
即ち、本発明の第三の実施形態に係るカムハウジングの組み付け方法において、カムハウジング１１は、第一ジャーナル支持部６に対して、該第一ジャーナル支持部６を各カムシャフト２・３の各他端部２ｇ・３ｇ側に撓ませる応力（即ち、軸力Ｒ）を付与する手段である応力付与手段３１が付設され、該応力付与手段３１によって、第一ジャーナル支持部６に、該第一ジャーナル支持部６を各カムシャフト２・３の各他端部２ｇ・３ｇ側に撓ませるモーメントＭ５を付与するものである。
このような構成により、第一ジャーナル支持部６が、各カムスプロケット２６・２７が固設される各カムシャフト２・３の各一端部２ｆ・３ｆ側に撓むことを確実に防止できる。
【００９５】
また、本実施形態では、第一ジャーナル支持部６のみについて、本発明の第三の実施形態に係るカムハウジングの組み付け方法を適用する場合を例示しているが、その他の各ジャーナル支持部７・８・９・１０についても同様に、本発明の第三の実施形態に係るカムハウジングの組み付け方法を適用することができる。
【００９６】
即ち、本発明の第一〜第三の各実施形態に係るカムハウジングの組み付け方法は、シリンダヘッド１に対して各カムシャフト２・３を支持するための部品であり、各カムシャフト２・３の軸方向の異なる位置に形成される複数の各ジャーナル軸部２ａ・２ｂ・２ｃ・２ｄ・２ｅおよび各ジャーナル軸部３ａ・３ｂ・３ｃ・３ｄ・３ｅを支持する複数の各ジャーナル支持部６・７・８・９・１０を備えるとともに、各ジャーナル支持部６・７・８・９・１０を該各ジャーナル支持部６・７・８・９・１０ごとに分割する構成のカムハウジング１１の組み付け方法であって、各ジャーナル支持部６・７・８・９・１０のうち、各カムシャフト２・３に回転力を伝達するための各カムスプロケット２６・２７が配置される側の各カムシャフト２・３の各一端部２ｆ・３ｆに対して最も近くに配置されるジャーナル支持部である第一ジャーナル支持部６を、各カムスプロケット２６・２７に係合するタイミングチェーン２８から各カムシャフト２・３に付与される張力Ｔ１・Ｔ２によって第一ジャーナル支持部６に付与される、該第一ジャーナル支持部６を各カムシャフト２・３の各一端部２ｆ・３ｆ側に撓ませる各モーメントＭ１・Ｍ２とつり合う、第一ジャーナル支持部６を各カムシャフト２・３の各他端部２ｇ・３ｇ側に撓ませる各モーメントＭ３・Ｍ４・Ｍ５を付与した状態で組み付けるものである。
このような構成により、第一ジャーナル支持部６が、各カムスプロケット２６・２７が固設される各カムシャフト２・３の各一端部２ｆ・３ｆ側に撓むことを防止できる。これにより、カムハウジング１１に形成される各支持孔６ａ・７ａ・８ａ・９ａ・１０ａおよび各支持孔６ｂ・７ｂ・８ｂ・９ｂ・１０ｂの各同軸度を確保できる。
【００９７】
次に、本発明の第四の実施形態に係るカムハウジングの組み付け方法について、図１０を用いて説明をする。ここでは、第一ジャーナル支持部６の支持孔６ｂの周囲におけるモーメントのつり合いを例示して説明をする。
【００９８】
本発明の第三の実施形態に係るカムハウジングの組み付け方法では、応力付与手段３１によって生じさせるモーメントＭ５をボルト３２の締め付けトルクにより調整するようにしている。ところが、ボルト３２の締め付けトルクに誤差があると、生じさせるモーメントＭ５の大きさが変わるため、各モーメントＭ１・Ｍ５がつり合わない場合がある。このため、本発明の第三の実施形態に係るカムハウジングの組み付け方法を適用する場合には、各モーメントＭ１・Ｍ５のつり合い状態を確認する工程が別途必要になるという課題がある。
【００９９】
そこで、本発明の第四の実施形態に係るカムハウジングの組み付け方法では、各モーメントＭ１・Ｍ５のつり合い状態を確認する工程を別途設けなくても、本発明の第三の実施形態に係るカムハウジングの組み付け方法を適用できるようにしている。
【０１００】
図１０に示す如く、本発明の第四の実施形態に係るカムハウジングの組み付け方法では、第一ジャーナル支持部６を組み付ける際に、ボルト３２の締結具合を、締め付けトルクではなく、第一ジャーナル支持部６の撓み量δに応じて調整するようにしている。
【０１０１】
具体的には、図１０に示す如く、本発明の第四の実施形態に係るカムハウジングの組み付け方法では、ナットランナー３５、撓みセンサ３６、制御装置３７等を用いて本発明の第三の実施形態に係るカムハウジングの組み付け方法を適用して、シリンダヘッド１に第一ジャーナル支持部６を組み付けるようにしている。
【０１０２】
ナットランナー３５は、ボルト３２の締結するための工具であり、ボルト３２の締め付けトルクを調整することができる。
また、ナットランナー３５は、制御装置３７と接続されており、制御装置３７からの指令信号に基づいて、締め付けトルクを調整する構成としている。
【０１０３】
撓みセンサ３６は、第一ジャーナル支持部６の撓みを検出することができるセンサであり、本実施形態では、一対の距離センサ３６ａ・３６ｂにより構成している。
各距離センサ３６ａ・３６ｂは、各センサ３６ａ・３６ｂと第一ジャーナル支持部６との各距離Ｌ１・Ｌ２を計測することができるセンサであり、制御装置３７と接続されている。
そして、各センサ３６ａ・３６ｂによって計測した第一ジャーナル支持部６との各距離Ｌ１・Ｌ２を、制御装置３７に出力する構成としている。
【０１０４】
尚、本実施形態では、各距離センサ３６ａ・３６ｂによって撓みセンサ３６を構成する場合を例示しているが、本発明の第四の実施形態に係るカムハウジングの組み付け方法において用いる撓みセンサの態様をこれに限定するものではなく、例えば、撮像手段を用いて画像処理によって撓みを検出したり、その他種々の態様の撓みセンサを採用したりすることが可能である。
【０１０５】
制御装置３７は、ナットランナー３５の動作を制御するための装置であり、ナットランナー３５および撓みセンサ３６と接続されている。
制御装置３７は、各距離センサ３６ａ・３６ｂによって計測した各距離Ｌ１・Ｌ２が一致すれば、第一ジャーナル支持部６の撓み量δが「０」となっているものと判断して、ナットランナー３５の動作を停止させるようにしている。
【０１０６】
このため、本発明の第四の実施形態に係るカムハウジング１１の組み付け方法によれば、第一ジャーナル支持部６の撓み量δを確実に「０」とすることができる。
尚、第一ジャーナル支持部６の撓み量δが「０」となっているときには、各モーメントＭ２・Ｍ５はつり合っていると考えられる。
【０１０７】
これにより、第一ジャーナル支持部６に、本発明の第四の実施形態に係るカムハウジング１１の組み付け方法を適用することにより、各支持孔６ａ・７ａ・８ａ・９ａ・１０ａおよび各支持孔６ｂ・７ｂ・８ｂ・９ｂ・１０ｂの各同軸度をより確実に確保することができる。
【０１０８】
即ち、本発明の第四の実施形態に係るカムハウジングの組み付け方法において、応力付与手段３１は、該応力付与手段３１により付与する応力（即ち、軸力Ｒ）を調節する、第一ジャーナル支持部６の撓みの有無を検出する撓みセンサ３６と接続される応力調整手段たるナットランナー３５および制御装置３７を備え、ナットランナー３５および制御装置３７により、撓みセンサ３６により撓みが検出されないように（即ち、撓み量δが「０」となるように）、応力付与手段３１により付与する軸力Ｒを調整するものである。
このような構成により、第一ジャーナル支持部６が、各カムスプロケット２６・２７が固設される各カムシャフト２・３の各一端部２ｆ・３ｆ側に撓むことをより確実に防止できる。
【０１０９】
また、本実施形態では、第一ジャーナル支持部６のみについて、本発明の第四の実施形態に係るカムハウジングの組み付け方法を適用する場合を例示しているが、その他の各ジャーナル支持部７・８・９・１０についても同様に、本発明の第四の実施形態に係るカムハウジングの組み付け方法を適用することができる。
【０１１０】
次に、本発明の第五の実施形態に係るカムハウジングの組み付け方法について、図１１を用いて説明をする。ここでは、第一ジャーナル支持部６の支持孔６ｂの周囲におけるモーメントのつり合いを例示して説明をする。
【０１１１】
本発明の第一〜第四の各実施形態に係るカムハウジングの組み付け方法において、各支持孔６ａ・７ａ・８ａ・９ａ・１０ａおよび各支持孔６ｂ・７ｂ・８ｂ・９ｂ・１０ｂの各同軸度を確保しようとする目的は、各カムシャフト２・３とカムハウジング１１との間で生じる摩擦損失を、できる限り抑えることにある。
【０１１２】
即ち、第一〜第四の各実施形態に係るカムハウジングの組み付け方法では、各支持孔６ａ・７ａ・８ａ・９ａ・１０ａおよび各支持孔６ｂ・７ｂ・８ｂ・９ｂ・１０ｂにおいて所定の同軸度が確保されていれば、各カムシャフト２・３とカムハウジング１１との間で生じる摩擦損失を所定の範囲内に抑えることができるものと推定して、摩擦損失の代替パラメータとして同軸度を用いるようにしている。
【０１１３】
しかしながら、エンジン２０として、最終的に保証しなければならない機能は、摩擦損失を設計値の範囲内に抑えることであるところ、本発明の第一〜第四の各実施形態に係るカムハウジングの組み付け方法においては、代替パラメータである同軸度によって間接的に摩擦損失に係る機能を保証しようとしているため、この点が課題となる。
【０１１４】
そこで、本発明の第五の実施形態に係るカムハウジングの組み付け方法では、各モーメントＭ１・Ｍ５のつり合い状態を摩擦損失の計測値に基づいて調整するようにして、摩擦損失の機能を直接的に保証するようにしている。
【０１１５】
具体的には、図１１に示す如く、本発明の第五の実施形態に係るカムハウジングの組み付け方法では、ナットランナー３５、フリクションテスタ３８、制御装置３９等を用いて本発明の第三の実施形態に係るカムハウジングの組み付け方法を適用して、シリンダヘッド１に第一ジャーナル支持部６を組み付けるようにしている。
【０１１６】
ナットランナー３５は、制御装置３９と接続されており、制御装置３９からの指令信号に基づいて、締め付けトルクを調整する構成としている。
【０１１７】
フリクションテスタ３８は、実際に回転しているシャフト（ここでは、第二カムシャフト３）における摩擦損失を計測することができるセンサである。
そして、フリクションテスタ３８によって計測した第二カムシャフト３の実働時の摩擦損失を、制御装置３９に出力する構成としている。
【０１１８】
制御装置３９は、ナットランナー３５の動作を制御するための装置であり、ナットランナー３５およびフリクションテスタ３８と接続されている。
制御装置３９は、フリクションテスタ３８によって計測した第二カムシャフト３の実働時の摩擦損失が最小となる締め具合のときに、ナットランナー３５の動作を停止させるようにしている。
【０１１９】
尚、第二カムシャフト３の実働時の摩擦損失が最小となっているときには、各モーメントＭ２・Ｍ５はつり合っていると考えられ、かつ、第一ジャーナル支持部６の撓み量δも「０」になっていると考えられる。
このため、本発明の第四の実施形態に係るカムハウジング１１の組み付け方法によれば、エンジン２０の機能として最終的に保証しなければならない摩擦損失に係る機能を、直接的に保証することができる。
【０１２０】
即ち、本発明の第五の実施形態に係るカムハウジングの組み付け方法において、応力付与手段３１は、該応力付与手段３１により付与する応力（即ち、軸力Ｒ）を調節する、各カムシャフト２・３における摩擦損失を計測するセンサであるフリクションテスタ３８と接続される応力調整手段たる制御装置３９およびナットランナー３５を備え、該制御装置３９およびナットランナー３５により、各カムシャフト２・３を回転させる状態において、フリクションテスタ３８による摩擦損失の計測値が最小となるように、応力付与手段３１により付与する軸力Ｒを調整するものである。
このような構成により、各カムシャフト２・３とカムハウジング１１の間で生じる摩擦損失を所定の設計値の範囲内に確実に抑えることができ、エンジン２０の機能を確保することができる。
【０１２１】
また、本実施形態では、第一ジャーナル支持部６のみについて、本発明の第五の実施形態に係るカムハウジングの組み付け方法を適用する場合を例示しているが、その他の各ジャーナル支持部７・８・９・１０についても同様に、本発明の第五の実施形態に係るカムハウジングの組み付け方法を適用することができる。
【符号の説明】
【０１２２】
１      シリンダヘッド
２      第一カムシャフト
２ａ    第一ジャーナル軸部
２ｂ    第二ジャーナル軸部
２ｃ    第三ジャーナル軸部
２ｄ    第四ジャーナル軸部
２ｅ    第五ジャーナル軸部
２ｆ    一端部
２ｇ    他端部
３      第二カムシャフト
３ａ    第一ジャーナル軸部
３ｂ    第二ジャーナル軸部
３ｃ    第三ジャーナル軸部
３ｄ    第四ジャーナル軸部
３ｅ    第五ジャーナル軸部
３ｆ    一端部
３ｇ    他端部
６      第一ジャーナル支持部
６ａ    支持孔
６ｂ    支持孔
７      第二ジャーナル支持部
８      第三ジャーナル支持部
９      第四ジャーナル支持部
１０    第五ジャーナル支持部
１１    カムハウジング
１２    ボルト
１３    ボルト
１３ａ  ヘッド部
２０    エンジン
２６    第一カムスプロケット
２７    第二カムスプロケット
２８    タイミングチェーン
３１    応力付与手段
３５    ナットランナー
３６    撓みセンサ
３７    制御装置
３８    フリクションテスタ
３９    制御装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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