(57)【要約】【課題】フィンプレート１１の流路抵抗の異方性を相殺して、オイルの流れの均等化を図る。【解決手段】オイルクーラのコア部は、基本的な形状が共通の多数の第１のコアプレートと第２のコアプレート６とを交互に積層することで、各コアプレートの間に、オイル流路７と冷却水流路とが交互に構成される。オイル流路７には、それぞれフィンプレート１１が挟み込まれているが、このフィンプレート１１は、多数の破線状に並んだ脚部４４からなるので、Ｘ方向の流路抵抗がＹ方向の流路抵抗よりも小さい。オイル入口となるオイル連通孔１２ａのＹ方向に沿った近傍に、第１のコアプレートに膨出部３１が形成され、２枚のコアプレートの間隔が局部的に拡がっているため、通路抵抗が低減する。これにより、２つのオイルの流れ５３，５４が均等化する。【選択図】図８
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
多数のコアプレートを積層し、各々の間にオイル流路と冷却水流路とを交互に構成するとともに、上記オイル流路となるコアプレート間にフィンプレートを介在させてなるオイルクーラにおいて、
上記コアプレートは、その平面図上において、中心を通る互いに直交する第１基準線および第２基準線を仮想したときに、上記第１基準線および第２基準線に対し４５°となる方向に、各オイル流路についてのオイル入口となる第１のオイル連通孔とオイル出口となる第２のオイル連通孔とを有し、
上記フィンプレートは、上記第１基準線と平行な方向の流路抵抗が上記第２基準線に平行な方向の流路抵抗よりも小さい異方性を有し、
上記オイル流路の各々を構成する２枚のコアプレートの少なくとも一方には、上記第２基準線と平行な方向で上記第１のオイル連通孔に隣接し、該第１のオイル連通孔の下流側となる位置に、オイル流路から見て外側へ膨出した膨出部が設けられていることを特徴とするオイルクーラ。
【請求項２】
上記オイル流路の各々を構成する２枚のコアプレートの少なくとも一方に、上記第２基準線と平行な方向で上記第２のオイル連通孔に隣接し、該第２のオイル連通孔の上流側となる位置に、オイル流路から見て外側へ膨出した第２の膨出部がさらに設けられていることを特徴とする請求項１に記載のオイルクーラ。
【請求項３】
上記フィンプレートは、コルゲートの折曲線が上記第１基準線と平行で、かつ破線状の脚部が出現するように、この脚部の長さに対応する幅毎に、第２基準線の方向に各コルゲートがオフセットしているオフセット型コルゲートフィンからなることを特徴とする請求項１または２に記載のオイルクーラ。
【請求項４】
上記コアプレートおよび上記フィンプレートは、外縁がほぼ正方形をなし、上記のオイル連通孔がこの正方形の対角線上に位置することを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載のオイルクーラ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、例えば内燃機関の潤滑油や自動変速機の作動油の冷却等に用いられる所謂多板積層型のオイルクーラに関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば内燃機関の潤滑油や自動変速機の作動油のためのオイルクーラとして、特許文献１あるいは特許文献２に開示されているように、多数のコアプレートを積層してオイル流路と冷却水流路とを交互に構成するようにした所謂多板積層型の水冷式オイルクーラが知られている。
【０００３】
そして、２枚のコアプレートの間に構成されるオイル流路内には、熱交換効率を高めるためにいわゆるオフセット型コルゲートフィンなどからなるフィンプレートが積層されており、このフィンプレートにより形成される微細な流路を通して、一方のオイル連通孔から他方のオイル連通孔へと高温のオイルが流れるようになっている。
【０００４】
さらに特許文献２には、オイル流路内にさらに細長い邪魔壁を設け、一方のオイル連通孔から他方のオイル連通孔へ向かうオイルの流れの一部をフィンプレートの外周側へ案内することが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００６−１８３９０３号公報
【特許文献２】特開２００７−２７８６１４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
例えば上記のような多板積層型のオイルクーラに多く用いられているオフセット型コルゲートフィンからなるフィンプレートは、コルゲートの折曲線に沿った方向とこれに直交する方向とで流路抵抗が互いに異なる異方性を有する。そして、上記の２つの互いに直交する方向に対し４５°の角度をなす方向に一対のオイル連通孔を配置した場合には、オイル流路へのオイル入口となる一方のオイル連通孔から流路抵抗の小さい方向へ多くのオイルが流れようとするため、一対のオイル連通孔を通る直線を中心として一方の側と他方の側とでオイルの流れの分布が不均一となり、コアプレート全面を有効利用することができない。
【０００７】
なお、特許文献２では、フィンプレートの流路抵抗が小さい方向に沿って一対のオイル連通孔を配置しており、従って、両者間を直線的にオイルが流れようとし、好ましくない。また、邪魔壁を設けた部分では、フィンプレートが切り欠かれるため、それだけ熱交換効率が低下してしまい、全体的な熱交換効率の向上は期待できない。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
この発明は、多数のコアプレートを積層し、各々の間にオイル流路と冷却水流路とを交互に構成するとともに、上記オイル流路となるコアプレート間にフィンプレートを介在させてなるオイルクーラにおいて、
上記コアプレートは、その平面図上において、中心を通る互いに直交する第１基準線および第２基準線を仮想したときに、上記第１基準線および第２基準線に対し４５°となる方向に、各オイル流路についてのオイル入口となる第１のオイル連通孔とオイル出口となる第２のオイル連通孔とを有し、
上記フィンプレートは、上記第１基準線と平行な方向の流路抵抗が上記第２基準線に平行な方向の流路抵抗よりも小さい異方性を有し、
上記オイル流路の各々を構成する２枚のコアプレートの少なくとも一方には、上記第２基準線と平行な方向で上記第１のオイル連通孔に隣接し、該第１のオイル連通孔の下流側となる位置に、オイル流路から見て外側へ膨出した膨出部が設けられていることを特徴としている。
【０００９】
上記のように膨出部を形成した部位では、２枚のコアプレートの間に構成されるオイル流路の通路断面積が局部的に増加し、通路抵抗が低くなるため、オイル入口となる第１のオイル連通孔からオイル流路へ流れ出るオイルが、この膨出部の方向へ流れ易くなる。従って、フィンプレートの本来の異方性と相殺され、第１のオイル連通孔から第１基準線と平行な方向へ流れるオイルの流れと第２基準線と平行な方向へ流れるオイルの流れとが均等化し、コアプレートならびにフィンプレートの全面をより有効に熱交換に利用できる。
【発明の効果】
【００１０】
この発明によれば、コアプレートならびにフィンプレートの全面をより均等に利用してオイルと冷却水との間で熱交換することができ、また、膨出部の部分でもフィンプレートが切り欠かれるようなことがないので、全体として熱交換効率が向上する。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】この発明に係るオイルクーラの基本的構成を示す分解斜視図。
【図２】第１のコアプレートの平面図。
【図３】第２のコアプレートの平面図。
【図４】フィンプレートの拡大斜視図。
【図５】図３のＡ−Ａ線に沿った組立状態での断面図。
【図６】図５のＢ−Ｂ線に沿ったフィンプレートの拡大断面図。
【図７】図２のＣ−Ｃ線に沿った組立状態での要部の断面図。
【図８】図７のＤ−Ｄ線に沿った断面での流れの説明図。
【図９】第２の実施例における第１のコアプレートの平面図。
【図１０】この第２の実施例における図８と同様の流れの説明図。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、この発明の一実施例を図面に基づいて詳細に説明する。なお、以下の説明では、理解を容易にするために、図１の姿勢を基準として「上」「下」「頂部」「底部」等の用語を用いることとするが、本発明はこれに限定されるものではない。
【００１３】
始めにオイルクーラ全体の基本的な構成を説明すると、このオイルクーラは、図１の分解斜視図に示すように、オイルと冷却水との熱交換を行うコア部１と、このコア部１の上面に取り付けられる比較的厚肉の頂部プレート２と、コア部１の下面に取り付けられる底部プレート３，４とから大略構成されている。
【００１４】
上記コア部１は、基本的な形状が共通の多数の第１のコアプレート５と第２のコアプレート６とを交互に積層し、各コアプレート５，６の間に、オイル流路７と冷却水流路８とを交互に構成（図５参照）したものである。図示例では、第１のコアプレート５の下面と第２のコアプレート６の上面との間にオイル流路７が構成され、第２のコアプレート６の下面と第１のコアプレート５の上面との間に冷却水流路８が構成される。各オイル流路６には、それぞれ略正方形のフィンプレート１１が挟み込まれている。
【００１５】
上記第１のコアプレート５および第２のコアプレート６は、アルミニウム合金の薄い母材をプレス成形したものであって、図２，図３にも示すように、全体として略正方形をなし、その対角線上の２箇所にオイル連通孔１２が開口形成されているとともに、異なる対角線上の２箇所に、冷却水連通孔１３が開口形成されている。そして、第１のコアプレート５では、オイル連通孔１２の周囲がボス部１４として冷却水流路８側へ突出するように一段高く形成されており、第２のコアプレート６では、冷却水連通孔１３の周囲がボス部１５としてオイル流路７側へ突出するように一段高く形成されている。従って、これらの２種類のコアプレート５，６が交互に組み合わされることで、各コアプレート５，６間に流路７，８となる一定の間隔が保持されている。
【００１６】
ここで、第１のコアプレート５におけるオイル連通孔１２周囲のボス部１４は、隣接する第２のコアプレート６のオイル連通孔１２の周囲に各々接合されており、これにより、上下２つのオイル流路７が互いに連通するとともに、両者間の冷却水流路８から隔絶される。このようにして、多数のコアプレート５，６が接合された状態では、多数のオイル連通孔１２を介して、各オイル流路７同士が連通するとともに、全体としてコア部１内をオイルが上下方向に通流し得るようになっている。
【００１７】
尚、図１では、各コアプレート５，６のオイル連通孔１２が上下に整列した位置に描かれているが、実際には、コア部１軸方向の中間の適宜位置にある１つあるいは複数のコアプレート５，６において、一対のオイル連通孔１２の中の一方が閉塞されており、オイルが全体として左右にＵターンしつつ流れるようになっている。つまり、各オイル流路７においては、一対のオイル連通孔１２の一方がオイル入口となり、他方がオイル出口となる。
【００１８】
また、冷却水連通孔１３についても、オイル連通孔１２と同様の構成となっており、第２のコアプレート６における冷却水連通孔１３周囲のボス部１５が、隣接する第１のコアプレート５の冷却水連通孔１３の周囲に各々接合されており、これにより、上下２つの冷却水流路８が互いに連通するとともに、両者間のオイル流路７から隔絶される。従って、多数のコアプレート５，６が接合された状態では、多数の冷却水連通孔１３を介して、各冷却水流路８同士が連通するとともに、全体としてコア部１内を冷却水が上下方向に通流し得るようになっている。
【００１９】
各コアプレート５，６の周縁部５ａ，６ａは、外側に拡がったテーパ状をなし、各コアプレート５，６を積層した状態では、各周縁部５ａ，６ａが互いに密に接するようになっている。また、各コアプレート５，６の中央部には、略円錐形に突出したテーパ筒状部５ｂ，６ｂが設けられており、多数のテーパ筒状部５ｂ，６ｂが順次重なることで、コア部１を上下に貫通する中央オイル通路１７が構成されている。この中央オイル通路１７は、各コアプレート５，６間のオイル流路７とは直接には連通していない。
【００２０】
さらに、上記第１のコアプレート５には、冷却水流路８側つまり上方へ突出する多数の突起部１６（いわゆるディンプル）が膨出形成されている。この突起部１６は、円錐台形をなし、その高さが上述したボス部１４の高さと等しく、従って、組立状態では、図５に示すように、その頂部が第２のコアプレート６の下面にロー付けにより接合されている。この突起部１６は、冷却水の流れに乱流を生成し、熱交換効率を向上させる機能を有するとともに、コア部１全体の剛性向上に寄与する。
【００２１】
上記オイル流路７に挟み込まれるフィンプレート１１は、その対角線上の４箇所に、上記オイル連通孔１２および上記冷却水連通孔１３にそれぞれ対応する開口部１８が開口形成されているととともに、中心部に上記中央オイル通路１７（テーパ筒状部５ｂ，６ｂ）に対応する貫通孔１９が形成されている。上記開口部１８は、上記ボス部１５に対し若干の余裕を有するように、各連通孔１２，１３よりも僅かに大きく開口している。尚、図１におけるフィンプレート１１は、模式的に描かれたものであり、実際は全体が図４に示すようなオフセット型コルゲートフィンとして形成されている。
【００２２】
コア部１の最上部には、さらに上記の頂部プレート２が積層されている。この頂部プレート２は、コア部１最上部の一対の冷却水連通孔１３の一方に連通する冷却水導入管２１と他方に連通する冷却水排出管２２とを備えている。また、頂部プレート２は、一方の対角線に沿った膨出部２３を有し、この膨出部２３によって、コア部１最上部の一方のオイル連通孔１２と中央オイル通路１７の上端とを互いに連通する連通路（図示せず）が構成されている。
【００２３】
コア部１の下部には、上述したように、十分な剛性を有する比較的厚肉の底部プレート３，４が積層されている。これらの底部プレート３，４は、コア部１最下部のオイル連通孔１２の一方に対応して開口したオイル入口２５を備えるとともに、上記中央オイル通路１７に対応して開口したオイル出口２６を備えており、各々をシールするガスケット２７，２７を介して、図示せぬシリンダブロック等に取り付けられるようになっている。
【００２４】
従って、オイルの流れとしては、内燃機関の各部を潤滑して高温となったオイルが、底部プレート３，４のオイル入口２５からコア部１のそれぞれのオイル流路７へ導入され、隣接する冷却水流路８を流れる冷却水と熱交換して冷却された上で、頂部プレート２の膨出部２３による連通路を経由して中央オイル通路１７へと流れ、最終的に、底部プレート３，４のオイル出口２６から内燃機関側へ戻される。尚、オイルの流れを逆にして、高温のオイルを中央オイル通路１７に導入し、コア部１で熱交換した後に最下部のオイル連通孔１２から内燃機関へ戻すように構成することも可能である。また、冷却水は、冷却水導入管２１から上下に並んだ冷却水連通孔１３を通して各冷却水流路８へ分配され、かつ各々の冷却水流路８内を一方の冷却水連通孔１３から他方の冷却水連通孔１３へ向かって流れ、最終的に冷却水排出管２２へと流れ出る。
【００２５】
上述した多数のコアプレート５，６、フィンプレート１１、頂部プレート２、および底部プレート３，４は、ロー付けによって互いに接合され一体化されている。詳しくは、これらの各部品は、アルミニウム合金の基材の表面にロー材層を被覆したいわゆるクラッド材を用いて形成されており、各部を所定の位置に仮組付した状態で炉内で加熱することにより、一体にロー付けされる。
【００２６】
なお、コア部１の最上部および最下部に位置するコアプレート５，６は、頂部プレート２や底部プレート３，４との関係から、コア部１の中間部に位置する一般的なコアプレート５，６とは多少異なる構成を有している。
【００２７】
次に、本発明の要部であるオイル流路７内のオイルの流れ、ならびに、このオイルの流れを調整するためのオイル連通孔１２近傍の膨出部３１について説明する。
【００２８】
図４に示したように、上記フィンプレート１１は、１枚の母材を一定ピッチ毎に矩形ないしＵ字形に折り曲げてなるコルゲートフィンであり、特に、ある幅毎に、半ピッチずつコルゲートの位置がずれたオフセット型コルゲートフィンからなる。説明の都合上、フィンプレート１１の平面における互いに直交する２つの方向を、図４に示すように、Ｘ方向、Ｙ方向と定義するものとすると、母材はＹ方向に送られながらピッチＰ毎にそれぞれ反対側に折り曲げられてコルゲート加工が行われるが、Ｘ方向の幅Ｌ毎にＹ方向に沿ったスリットが間欠的に設けられ、かつ幅Ｌ毎に半ピッチずつずれて折り曲げ加工がなされる。例えば、図示する折曲線４１ａと折曲線４１ｂとは、半ピッチずつＹ方向にオフセットしている。なお、これらの折曲線４１ａ，４１ｂは、いずれもＸ方向に沿っており、互いに平行である。
【００２９】
従って、フィンプレート１１は、図示するように、Ｘ方向にはジクザグに連続するがＹ方向には不連続な頂部壁４２と、同じくＸ方向にはジクザグに連続するがＹ方向には不連続な底部壁４３と、これらの頂部壁４２と底部壁４３とを連結した多数の脚部４４と、から構成されている。なお、頂部壁４２と底部壁４３は、実質的に同じものである。両者間の多数の脚部４４は、Ｘ方向に沿った破線状に列をなし、かつ相補の破線が隣接するような形で、Ｙ方向に多数の列が並んでいる。ここで、このフィンプレート１１が第１のコアプレート５と第２のコアプレート６との間に接合された状態では、頂部壁４２は第１のコアプレート５に密接し、底部壁４３は第２のコアプレート６に密接しているので、実質的には、第１のコアプレート５と第２のコアプレート６との間に、多数の脚部４４が熱交換用のフィンとして存在し、この脚部４４がオイル流路７を横切る形となる。
【００３０】
図６は、コアプレート５，６の面と平行にオイル流路７を横切る断面に沿って、上記フィンプレート１１の脚部４４を拡大して示したものであり、上述したオフセットのための幅Ｌは、母材の板厚ｔよりも大きいので、脚部４４の断面形状はＸ方向に細長い形状をなす。そして、上述したように、複数の脚部４４が破線状に一列に並び、かつ隣接する脚部４４の列は、互いに相補の関係となり、全体として千鳥状に脚部４４が並んでいる。そのため、Ｘ方向に沿ってオイルが流れる際には、隣接する脚部４４の列の間を矢印４６のように直線的にオイルが流れ得るので、流路抵抗が比較的小さい。これに対し、Ｙ方向に沿ってオイルが流れる際には、隣接する列の脚部４４が重なり合うので、オイルは直線的に流れることはできず、矢印４７のように蛇行して流れるため、流路抵抗が比較的大きくなる。つまり、流路抵抗がＸ方向とＹ方向とで互いに異なる異方性を有し、Ｘ方向への流路抵抗が相対的に小さい。
【００３１】
さらに、上記のＸ方向およびＹ方向は、略正方形をなすフィンプレート１１やコアプレート５，６の各々の辺の方向に対応している。例えば、図２、図３に示すように、コア部１の平面図上において、正方形の中心を通り、かつ各辺に平行となる互いに直交した第１基準線５１および第２基準線５２を仮想したときに、上記第１基準線５１がＸ方向に沿ったものとなり、第２基準線５２がＹ方向に沿ったものとなる。一対のオイル連通孔１２は、これらの第１基準線５１おおび第２基準線５２に対し、４５°の方向に対称に位置している。図２の例では、図の右上に位置するオイル連通孔１２ａがオイル流路７に対するオイル入口となり、図の左下に位置するオイル連通孔１２ｂがオイル流路７に対するオイル出口となる。
【００３２】
図８は、オイル流路７における上述したフィンプレート１１の多数の脚部４４とオイル連通孔１２ａ，１２ｂとの位置関係を図示した説明図であり、一方のオイル連通孔１２ａから他方のオイル連通孔１２ｂへと向かうオイルの流れは、同図に矢印５３として示すように図の左上の領域を通る流れと、矢印５４として示すように図の右下の領域を通る流れとに大別される。ここで、前者の流れ５３は、オイル連通孔１２ａを出たときにＸ方向に沿って流れる必要があり、後者の流れ５４は、オイル連通孔１２ａを出たときにＹ方向に沿って流れる必要がある。前述したように、フィンプレート１１のそもそもの流路抵抗の特性としては、その異方性により、Ｘ方向への流路抵抗の方が相対的に小さいので、基本的には、Ｘ方向に沿って流れ出る流れ５３は流れやすく、Ｙ方向に沿って流れ出る流れ５４は流れにくく、そのままでは、流れの分布が不均一となる。特に、符号Ａで示す図右下の領域を流れるオイルが少なくなり、この領域付近での熱交換が不十分となる。
【００３３】
このようなフィンプレート１１の流路抵抗の異方性を考慮して、本実施例では、図２に示すように、第１のコアプレート５のオイル入口となるオイル連通孔１２ａの近傍に、長円形の膨出部３１が設けられている。この膨出部３１は、Ｙ方向に沿って上記オイル連通孔１２ａに隣接し、かつＹ方向に沿った流れの方向でオイル連通孔１２ａのすぐ下流となる位置に配置されており、図７に示すように、冷却水流路８側つまり上方へ僅かに膨出している。この膨出部３１は、突起部１６の高さよりは低く、第２のコアプレート６の下面には接触しない。また、この膨出部３１は、Ｘ方向に細長い長円形をなしているが、オイル連通孔１２ａからＹ方向へ流れ出るオイルの流れのほぼ全てが膨出部３１を横切るように、オイル連通孔１２ａのＸ方向の寸法に対応して形成されている。
【００３４】
このように膨出部３１を設けた部位では、図７に明らかなように、２枚のコアプレート５，６の間に構成されるオイル流路７の通路断面積が局部的に増加し、通路抵抗が低くなる。そのため、オイル入口となる第１のオイル連通孔１２ａからＹ方向へ流れ出るオイルの流れに対する流路抵抗が低下し、このＹ方向へ向かってオイルが流れ易くなる。従って、フィンプレート１１の本来の異方性と相殺され、図８に示すように、第１のオイル連通孔１２ａからＸ方向へ流れ出て図の左上の領域を通る流れ５３と、第１のオイル連通孔１２ａからＹ方向へ流れ出て図の右下の領域を通る流れ５４とが均等化し、略正方形をなすコアプレート５，６ならびにフィンプレート１１の全面をより有効に熱交換に利用できる。特に、符号Ａで示す図右下の領域へオイルが確実に流れ、この領域Ａ付近での熱交換が向上する。つまり、膨出部３１付近でＹ方向へ流れやすくなるため、図右下の領域を通るオイルの流れ５４が、より外側を通るように案内され、領域Ａを通過する流れが増加する。
【００３５】
そして、膨出部３１は、図７のように、フィンプレート１１とは逆の冷却水流路８側へ突出するので、フィンプレート１１を切り欠く必要がなく、熱交換を損なうことがない。
【００３６】
なお、この実施例では、多数の突起部１６を備えた第１のコアプレート５に膨出部３１が設けられているが、これに代えて第２のコアプレート６に膨出部３１を設けるようにしてもよく、あるいは双方のコアプレート５，６に浅い膨出部３１を各々形成してもよい。また、膨出部３１の形状や大きさとしては図示例に限られるものではなく、オイルの流れがより均等となるように適宜に設定することが可能である。
【００３７】
次に、図９は、本発明の第２の実施例を示し、特に、その第１のコアプレート５を示している。この実施例では、上述した膨出部３１に加えて、第１のコアプレート５のオイル出口となるオイル連通孔１２ｂの近傍に、第２の膨出部３２が設けられている。この第２の膨出部３２は、Ｙ方向に沿って上記オイル連通孔１２ｂに隣接し、かつＹ方向に沿った流れの方向でオイル連通孔１２ｂのすぐ上流となる位置に配置されており、前述した膨出部３１と同じく、冷却水流路８側へ僅かに膨出している。この第２の膨出部３２は、膨出部３１と同じくＸ方向に細長い長円形をなしているが、膨出部３１に比べて相対的に小さく、オイル連通孔１２ｂへＹ方向に沿って流入するオイルの流れの一部が第２の膨出部３２を横切るように形成されている。
【００３８】
図１０は、このように第２の膨出部３２を設けた第２実施例でのオイルの流れを示しているが、上記第２の膨出部３２によって、符号Ｂで示す図１０の左上の領域からオイル連通孔１２ｂへ向かってＹ方向へ流れるオイルの流れに対する流路抵抗が低下する。従って、この領域Ｂに確実にオイルが流れるようになり、この領域Ｂでの熱交換が向上する。換言すれば、図左上の領域を通るオイルの流れ５３が、より外側を通るように案内される形となり、領域Ｂを通過する流れが増加する。
【００３９】
上記の第２の膨出部３２についても、第１のコアプレート５ではなく第２のコアプレート６側に形成することができ、あるいは、コアプレート５，６の双方に形成するようにしてもよい。
【００４０】
以上、この発明の一実施例を説明したが、本発明は上記実施例に限られず、種々の変更が可能である。例えば、フィンプレート１１としては、上記のオフセット型コルゲートフィンに限定されず、流路抵抗がＸ方向とＹ方向とで異なる種々の形式のフィンプレート１１と組み合わせて本発明を適用することが可能である。また、本発明は特にコアプレート５，６やフィンプレート１１が略正方形である場合に有用であるが、例えば円形、長円形、長方形等のコアプレートやフィンプレートについても同様に適用できる。さらに、上記実施例では、第１および第２のコアプレートの対角線上の２箇所にオイル連通孔を開口形成し、かつ異なる対角線上の２箇所に冷却水連通孔を開口形成したものを示したが、オイル連通孔および冷却水連通孔は、必ずしも対角線上に配置する必要はなく、各々コアプレートに平行な配置となるように開口形成してもよい。
【符号の説明】
【００４１】
１…コア部
５…第１のコアプレート
６…第２のコアプレート
７…オイル流路
８…冷却水流路
１１…フィンプレート
１２…オイル連通孔
１３…冷却水連通孔
３１…膨出部
３２…第２の膨出部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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