(57)【要約】【課題】燃費の変化や低燃費運転の結果を確認するために、使い勝手が良く利便性の向上をはかったユーザインタフェースを提供する。【解決手段】燃費履歴表示装置１０ａは、制御部１１（主制御部１１、描画・表示制御部１３４）と、操作部１２と、記憶部１４と、演算部１６とを備え、演算部１６は、所定の区間毎に区間燃費を算出して記憶部１４に記憶し、制御部１１は、記憶部１４から区間燃費を所定数だけ順次読み出して表示情報を生成し、表示部１５に表示する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
操作部と表示部とを備えた燃費履歴表示装置であって、
所定の区間毎に区間燃費を算出する演算部と、
前記区間毎に算出された区間燃費を所定数記憶する記憶部と、
前記記憶部から区間燃費を所定数だけ順次読み出して表示情報を生成し、前記表示部に表示する制御部と、
を有することを特徴とする燃費履歴表示装置。
【請求項２】
前記制御部は、
前記読み出した区間燃費を、前記区間を単位として時系列にグラフ表示することを特徴とする請求項１記載の燃費履歴表示装置。
【請求項３】
前記制御部は、
前記読み出した区間燃費を、走行済み経路を示す地図上に重ね合わせて表示することを特徴とする請求項１記載の燃費履歴表示装置。
【請求項４】
前記区間毎に撮影される任意の撮影画像を取得する画像取得部を更に備え、
前記制御部は、
前記演算部で算出された区間燃費を前記画像取得部で取得された撮影画像と関連づけて前記表示部に表示することを特徴とする請求項３記載の燃費履歴表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の燃費を履歴として表示する燃費履歴表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
燃費は、燃料の単位容積あたりの走行距離もしくは一定の距離をどれだけの燃料で走れるかを示す指標である。そこで、従来、瞬間燃費や平均燃費を車両メータに表示し、又は、低燃費運転のための適正操作を促す案内を行う等により、ドライバーが適切な加減速操作を行えるように配慮したものが多く市場に出回っている。
【０００３】
また、燃費履歴を表示するものもある。例えば、特許文献１には、車両の燃費を経時変化として表示するため、所定の継続した走行であるトリップを区切りとし、トリップ毎に燃費表示の形態を変える技術が提案されている。この技術によれば、トリップ毎の燃費変化が表示されるため、ドライバは、燃費の傾向を掴むことができる。
【０００４】
しかしながら、特許文献１に開示された技術によれば、時間を基準にした燃費表示であるため、例えば、特許文献１の図２に示されているように、イグニッションＯＮ前後において、何時から何時まではいくらの燃費で走行したということはわかっても、それが何処を走行したときの燃費であるかはわからない。したがって、過去の走行経路における燃費の変化や、その間における低燃費運転の結果を確認することができず、使い勝手が悪く、また、利便性に乏しかった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００２−２２５５９３号公報（段落「０００７」〜「００１１」、図２）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は、燃費の変化や低燃費運転の結果を確認するために、使い勝手が良く利便性の向上をはかったユーザインタフェースを提供する燃費履歴表示装置を得ることを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１に係る発明は、操作部と表示部とを備えた燃費履歴表示装置であって、所定の区間毎に区間燃費を算出する演算部と、前記区間毎に算出された区間燃費を所定数記憶する記憶部と、前記記憶部から区間燃費を所定数だけ順次読み出して表示情報を生成し、前記表示部に表示する制御部と、を有することを特徴とする。
【０００８】
請求項２に係る発明は、請求項１記載の燃費履歴表示装置において、前記制御部は、前記読み出した区間燃費を、前記区間を単位として時系列にグラフ表示することを特徴とする。
【０００９】
請求項３に係る発明は、請求項１記載の燃費履歴表示装置において、前記制御部は、前記読み出した区間燃費を、走行済み経路を示す地図上に重ね合わせて表示することを特徴とする請求項１記載の燃費履歴表示装置。
【００１０】
請求項４に係る発明は、請求項３記載の燃費履歴表示装置において、前記区間毎に撮影される任意の撮影画像を取得する画像取得部を更に備え、前記制御部は、前記演算部で算出された区間燃費を前記画像取得部で取得された撮影画像と関連づけて前記表示部に表示することを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１に係る発明によれば、演算部は、所定の区間毎に区間燃費を算出して記憶部に記憶し、制御部は、記憶部から区間燃費を所定数だけ順次読み出して表示情報を生成し、表示部に表示する。このため、表示部には、所定の区間毎に距離を単位とする燃費が表示され、したがって、ユーザは、走行経路における燃費の変化やその間の低燃費運転の結果を確認することができる。したがって、使い勝手が良く利便性が向上したユーザインタフェースを有する燃費履歴表示装置を提供することができる。
【００１２】
請求項２に係る発明によれば、制御部は、記憶部から読み出した区間燃費を、区間を単位として時系列にグラフ表示する。このため、ユーザは、グラフを見ることにより、区間毎に燃費の変化や低燃費運転の結果を比較して確認することができる。したがって、走行経路における燃費の変化や低燃費運転の結果を確認する際の使い勝手や利便性が向上する。
【００１３】
請求項３に係る発明によれば、制御部は、記憶部から読み出した区間燃費を、走行済み経路を示す地図上に重ね合わせて表示する。このため、ユーザは、走行経路における燃費の変化や低燃費運転の結果を地図上で確認することができ、使い勝手の良い燃費履歴表示装置を提供することができる。
【００１４】
請求項４に係る発明によれば、制御部は、演算部で算出された区間燃費を画像取得部で取得された撮影画像と関連づけて表示部に表示する。このため、ユーザは、撮影画像を区間燃費と関連づけて確認できる。したがって、撮影映像により一層記憶が甦り、過去の走行経路に照らして燃費の変化や低燃費運転の結果を確認するのに最適なユーザインタフェースを提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の実施例１に係る燃費履歴表示装置の構成を示すブロック図である。
【図２】本発明の実施例１に係る燃費履歴表示装置の動作を示すフローチャートである。
【図３】本発明の実施例１に係る燃費履歴表示装置の画面構成の一例を示す図である。
【図４】本発明の実施例２に係る燃費履歴表示装置の構成を示すブロック図である。
【図５】本発明の実施例２に係る燃費履歴表示装置の動作を示すフローチャートである。
【図６】本発明の実施例２に係る燃費履歴表示装置の画面構成の一例を示す図である。
【図７】本発明の実施例３に係る燃費履歴表示装置の構成を示すブロック図である。
【図８】本発明の実施例３に係る燃費履歴表示装置の動作を示すフローチャートである。
【図９】本発明の実施例３に係る燃費履歴表示装置の画面構成の一例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明の実施の形態について、詳細に説明する。
【実施例１】
【００１７】
（実施例１の構成）
図１に示すように、実施例１に係る燃費履歴表示装置１０ａは、主制御部１１と、操作部１２と、描画・表示制御部１３と、記憶部１４と、表示部１５と、演算部１６と、車速検知部１７と、燃料噴射量検知部１８と、により構成される。
【００１８】
操作部１２は、例えば、電源スイッチ、文字キー、数字キー、各種機能が割り当てられたファンクションキー等がマトリクス状に配置されており、これらスイッチやキーがユーザによって操作された場合に、その操作内容に応じた信号を生成し、これをユーザ指示として主制御部１１に供給する。
【００１９】
描画・表示制御部１３は、記憶部１４から区間燃費を所定数だけ順次読み出して表示情報を生成し、表示部１５に表示する、市販のＬＳＩで構成される。表示部１５は、多数の画素（複数色の発光素子の組み合わせ）を縦横に配置して構成される、例えば、ＬＣＤ（Liquid Crystal Display）や有機ＥＬ（Electro-Luminescence）を用いて構成される。表示部１５は、描画・表示制御部１３により制御され、内蔵するＶＲＡＭ（表示メモリ）に描画された表示情報を、例えば、図３に示すように、区間を単位に時系列にグラフ表示する。
【００２０】
演算部１６は、所定の区間毎に区間燃費を算出して記憶部１４に記憶する。記憶部１４は、演算部１６により区間毎に算出された区間燃費を所定数記憶する他、主制御部１１が実行するプログラムも記憶する。記憶部１４は、例えば、不揮発性の記憶デバイス（不揮発性半導体メモリ）やランダムアクセス可能な記憶デバイス（ＳＲＡＭやＤＲＡＭ）等により構成される。
【００２１】
車速検知部１７は、車速パルスをカウントして車速を検知し、燃料噴射量検知部１８は、ＥＧＩ（Electronic Gasoling Injection）を採用したエンジンからシリンダー内に噴射される燃料の噴射量を検知し、それぞれ、車速、燃料噴射量に関する情報を主制御部１１に出力する。
【００２２】
なお、主制御部１１は、記憶部１４に格納されたプログラムを順次読み出し実行することにより、演算部１６が、所定の区間毎に区間燃費を算出し、描画・表示制御部１３が、記憶部１４から区間燃費を所定数だけ順次読み出して表示情報を生成し、表示部１５に表示するためのシーケンス制御を行う。ここでは、主制御部１１と、描画・表示制御部１３が協働して動作することにより、「記憶部から区間燃費を所定数だけ順次読み出して表示情報を生成し、表示部に表示する」制御部として機能する。
【００２３】
（実施例１の動作）
以下、図１に示す実施例１の動作を、図２のフローチャート、及び図３の画面表示例に基づき説明する。
【００２４】
図２によれば、主制御部１１は、常時サンプリング間隔を監視しており（ステップＳ１０１）、予め設定されたサンプリング時間ｔｓが到来すると（ステップＳ１０１”ＹＥＳ”）、車速検知部１７と燃料噴射量検知部１８から、車速Ｖと燃費噴射量Ｆｓの情報を取得して演算部１６に出力する（ステップＳ１０２）。
【００２５】
演算部１６は、取得した車速Ｖにサンプリング時間ｔｓとを乗算した値Ｖｔｓを燃料噴射量Ｆｓで除算することにより瞬間燃費を計算し、その計算結果を、サンプリング間隔毎、記憶部１４に時系列に蓄積する（ステップＳ１０３）。
【００２６】
次に、主制御部１１は、予め区間設定された距離情報（区間距離情報）を取り込み演算部１６に出力する。なお、ドライバが、操作部１２を操作することによって区間入力に基づく任意の距離情報の設定を行なってもよい。演算部１６では、主制御部１１により出力される距離情報を単位に、記憶部１４に蓄積された時系列の瞬間燃費Ｆｉ情報を参照し、区間毎の平均燃費ＦＡＶＥを計算する（ステップＳ１０４）。そして、演算部１６はその計算結果（区間毎の平均燃費ＦＡＶＥ）を、主制御部１１に出力する。
【００２７】
主制御部１１は、演算部１６から出力される区間毎の平均燃費から、現時点を基準に、所定区間毎に遡った、例えば、図３に示すバーグラフから成る表示情報を生成し、描画・表示制御部１３へ出力する（ステップＳ１０５）。
【００２８】
描画・表示制御部１３では、主制御部１１により生成され出力される上述したバーグラフからなる表示情報をＶＲＡＭに描画し、このＶＲＡＭに描画されたバーグラフを、表示部１５の表示タイミングに同期して読み出して表示部１５へ供給する。このことにより、図３に示す所望の表示が得られる（ステップＳ１０６）。すなわち、図３の最上段のバーグラフは、瞬間燃費を表し、縦線ａは、０２ｋｍ前の平均燃費を示す。
【００２９】
次に主制御部１１は、区間距離情報で示される所定区間に到達したか否かを判定し（ステップＳ１０７）、ここで、到達したことが確認されると（ステップＳ１０７”ＹＥＳ”）、描画・表示制御部１３に制御を移す。これを受けて描画・表示制御部１３は、ＶＲＡＭに描画済みのバーグラフを更新して表示部１５に表示する（ステップＳ１０８）。
【００３０】
図３に示すバーグラフによれば、区間距離情報を”２ｋｍ”とした場合の、現時点（０〜２ｋｍ前）における瞬間燃費を基準とし、その２ｋｍ前燃費、４ｋｍ前燃費、６ｋｍ前燃費、８ｋｍ前燃費、１０ｋｍ前燃費が、それぞれ、２〜４ｋｍ前の平均燃費、４〜６ｋｍ前の平均燃費、６〜８ｋｍ前の平均燃費、８〜１０前平均燃費、１０〜１２ｋｍ前の平均燃費として対比して表示されている。ここでは、区間距離情報で示される所定区間に到達する都度、２ｋｍ前燃費のバーグラフは、先の区間における０〜２ｋｍ前の平均燃費、４ｋｍ前燃費のバーグラフは、先の区間における２〜４ｋｍ前の平均燃費、６ｋｍ前燃費のバーグラフは、直前の区間における４〜６ｋｍ前の平均燃費、８ｋｍ前燃費のバーグラフは、直前の区間における６〜８ｋｍ前の平均燃費、１０ｋｍ前燃費のバーグラフは、直前の区間における８〜１０ｋｍ前の平均燃費にそれぞれ更新され、表示される。すなわち、図３に太矢印で表記されているように、各バーグラフは、描画・表示制御部１３により下方向にスクロール表示され、直前の区間の１０ｋｍ前燃費として表示されていた１０〜１２ｋｍ前の平均燃費を示すバーグラフは画面から削除される。
【００３１】
（実施例１の効果）
実施例１に係る燃費履歴表示装置１０ａによれば、制御部（主制御部１１と描画・表示制御部１３）は、記憶部１４から読み出した区間燃費を、区間を単位に時系列にグラフ表示する。このため、ユーザは、区間毎に燃費の変化や低燃費運転の結果を比較して確認することができる。したがって、走行経路における燃費の変化や低燃費運転の結果を確認する際の使い勝手が向上し、利便性が向上する。
【実施例２】
【００３２】
（実施例２の構成）
図４に示されるように、実施例２に係る燃費履歴表示装置１０ｂは、図１に示す実施例１に係る燃費履歴表示装置１０ａが有する構成に、ナビゲーション装置で使用される、ＧＰＳレシーバ１９と、地図データベース２０とが付加された構成になっている。他の構成は、実施例１と同様である。
【００３３】
ＧＰＳ（Global Positioning System）レシーバ１９は、ＧＰＳ衛星から車両の現在地を示す緯度経度や時間に関する情報を受信して主制御部１１へ位置測位演算のために出力する。地図データベース２０には、地図情報の他に施設情報が格納され、ＨＤＤ（Hard Disc Drive）やＤＶＤ（Digital Versatile Disc）で構成される。ここでは、制御部（主制御部１１と描画・表示制御部１３）は、記憶部１４から読み出した区間燃費を、走行済み経路を示す地図上に重ね合わせて表示する。
【００３４】
（実施例２の動作）
以下、図４に示す実施例２の動作を、図５のフローチャート、及び図６の画面表示例に基づき説明する。
【００３５】
図５において、ステップＳ２０１〜ステップＳ２０４の動作は、図２に示す実施例１のステップＳ１０１〜Ｓ１０４のそれぞれと同じであるため、説明を省略する。
【００３６】
以下に説明する実施例２では、主制御部１１は、区間距離情報で示される所定区間に到達したか否かを監視しており（ステップ”Ｓ２０５”）、到達したことが確認されると（ステップＳ２０５”ＹＥＳ”）、例えば、図６に示す画面を表示するための表示情報を生成する。具体的に、主制御部１１は、位置測位演算により取得した現在地情報に基づき、地図データベース２０から、現在地を含む所定区間分の地図情報を読み出し（ステップＳ２０６）、その地図上に、現時点から所定の期間だけ遡った走行経路に沿って各区間燃費を重畳した表示情報を生成し、描画・表示制御部１３に出力する（ステップＳ２０７）。
【００３７】
描画・表示制御部１３では、主制御部１１から出力された表示情報をＶＲＡＭ上に描画し、このＶＲＡＭに描画された地図に区間燃費が重畳された表示情報を、表示部１５の表示タイミングに同期して読み出し、表示部１５へ出力する（ステップＳ２０８）。このことにより、例えば、図６に示す所望の表示を得ることができる。図６によれば、現在地（△）から３区間分遡った燃費が走行経路上に数字で表示されている。
【００３８】
（実施例２の効果）
実施例２に係る燃費履歴表示装置１０ｂによれば、制御部（主制御部１１、描画・表示制御部１３）は、演算部１６によって演算され、記憶部１４から読み出された区間燃費を、走行済み経路を示す地図上に、所定区間分重ね合わせて表示する。このため、ユーザは、走行経路における燃費の変化や低燃費運転の結果を地図上で確認することができ、従って、使い勝手の良い燃費履歴表示装置を提供することができる。例えば、目的地検索等のアプリケーションにおいて、経由地を含め、過去に何処をいくらの燃費で走行したかが一目瞭然になるため、走行経路の選択設定や、燃費の推定に用いて得られる効果が大きく利便性が向上する。なお、ドライバが操作部１２を操作することにより、経路上の任意の区間の平均燃費を表示できるようにしてもよい。
【実施例３】
【００３９】
（実施例３の構成）
図７に示すように、実施例３に係る燃費履歴表示装置１０ｃは、図４に示す実施例２の燃費履歴表示装置１０ｂが有する構成に、更に、撮像部２１と、ドライブレコーダ（ＤＲ）本体部２２と、画像情報取得部２３とが付加された構成になっている。他の構成は、図４の実施例２と同じである。
【００４０】
ＤＲ本体部２２は、車両事故が発生した時、事故前後に撮影した映像を保存し、後に事故状況を確認するために使用される、主に大容量記憶デバイスにより構成される撮影記録装置である。最近では、走行中、任意の時点で撮影した風景映像等についても保存可能なものがある。
【００４１】
例えば、特開２００６−２１１４１５号には、走行中に撮影した風景映像に走行状態の情報を同期して記録し、ドライバが後から容易に鑑賞できる車両映像記録装置に関する技術が開示されている。以下に説明する実施例３では、この種車両映像記録装置をＤＲ本体部２２として用いることとする。ここでは、各区間の中間地点（３ｋｍ、５ｋｍ、…）で、風景映像が自動的に撮影され、ＤＲ本体部２２に保存されるものとする。そして、ＤＲ本体部２２による制御の下、撮像部２１により撮影される風景は、画像情報取得部２３によってキャプチャされ、主制御部１１がこれを取り込んで、時刻情報と、ＧＰＳレシーバ１９を介して位置測位演算された位置情報と共に記憶部１４へ取り込んでおく。
【００４２】
（実施例３の動作）
以下、図７に示す実施例３の動作を、図８のフローチャート、及び図９の画面表示例に基づき説明する。
【００４３】
図８において、ステップＳ３０１〜ステップＳ３０４の動作は、図２に示す実施例１のステップＳ１０１〜Ｓ１０４のそれぞれと同じであるため、説明を省略する。
【００４４】
以下に説明する実施例３では、主制御部１１は、区間距離情報で示される所定区間に到達したか否かを監視しており（ステップ”Ｓ３０５”）、到達したことが確認されると（ステップＳ３０５”ＹＥＳ”）、例えば、図９に示す画面を表示するための表示情報を生成する。具体的に、主制御部１１は、ＧＰＳレシーバ１９を介して測位される現在地情報に基づき、地図データベース２０から現在地を含む所定区間分の地図情報を読み出し、また、画像情報取得部２３が取得して記憶部１４に保存した風景映像と区間燃費を読み出す（ステップＳ３０６）。そして、読み出された地図情報の上に、現時点から所定の期間だけ遡った走行経路に沿って各区間燃費を重畳し、更に、先に位置測位演算した位置情報に合った風景映像を重畳した表示情報を生成する（ステップＳ３０７）。
【００４５】
描画・表示制御部１３では、主制御部１１から出力された表示情報をＶＲＡＭ上に描画し、このＶＲＡＭに描画された地図に、区間燃費と風景映像とが重畳された表示情報を、表示部１５の表示タイミングに同期して読み出し、表示部１５へ出力する（ステップＳ３０８）。
【００４６】
このことにより、例えば、図９に示す所望の表示を得ることができる。図９によれば、現在地（△）から３区間分遡り、走行経路上にその区間毎の燃費と風景映像とが重ね合わせて表示されている。
【００４７】
（実施例３の効果）
実施例３に係る燃費履歴表示装置１０ｃによれば、制御部（主制御部１１、描画・表示制御部１３）は、演算部１６で算出され、記憶部１４に蓄積された区間毎の区間燃費を、画像取得部２３で取得された撮影画像と関連づけて表示部に表示する。このため、ユーザに対し、撮影画像を区間燃費と関連づけて確認させることができ、過去の走行経路に照らして燃費の変化や低燃費運転の結果を確認するのに最適なユーザインタフェースを提供することができる。
【産業上の利用可能性】
【００４８】
本発明の燃費履歴表示装置は、ユーザにより設定される区間毎の燃費を計算し、その区間燃費を遡って所定数だけ順次表示することにより、過去の走行経路に照らして燃費の変化や低燃費運転の結果を確認するためのユーザインタフェースを提供するものであって、車両に限らず、低燃費運転が要求される全ての移動体に用いるのに好適である。
【符号の説明】
【００４９】
１０ａ、１０ｂ、１０ｃ…燃費履歴表示装置、１１…主制御部、１２…操作部、１３…描画・表示制御部、１４…記憶部、１５…表示部、１６…演算部、１７…車速検知部、１８…燃料噴射量検知部、１９…ＧＰＳレシーバ、２０…地図データベース、２１…撮像部、２２…ドライブレコーダ（ＤＲ）本体部、２３…画像情報取得部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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