(57)【要約】【課題】昇降路内が油で汚れることを防止することができるエレベータのレール固定装置を得る。【解決手段】エレベータのレール固定装置において、上下方向に配置されたガイドレール１の背面には、ガイドレール１を支持するレール取付板４が対向している。ガイドレール１の背面とレール取付板４との間には、上下方向に沿った軸線を持つ座金６が挟まれている。座金６の上端部には、座金６でのガイドレール１の背面に沿った断面において、座金６の軸線に対して互いに逆方向へ傾斜し、かつ座金６の軸線に向かって低くなるようにそれぞれ傾斜された一対の油誘導面１５が設けられている。各油誘導面１５は、レール取付板４側からガイドレール１側に向かって低くなるように傾斜している。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
上下方向に配置されたガイドレールの背面に対向し、上記ガイドレールを支持するレール支持体、
上下方向に沿った軸線を有し、上記ガイドレールの背面と上記レール支持体との間に挟まれる座板、及び
上記ガイドレールの背面と上記レール支持体との間に上記座板が挟まれた状態で、上記ガイドレールを上記レール支持体に固定する保持装置
を備え、
上記座板の上端部には、上記座板での上記ガイドレールの背面に沿った断面において、上記軸線に対して互いに逆方向へ傾斜し、かつ上記軸線に向かって低くなるようにそれぞれ傾斜された一対の油誘導面が設けられ、
各上記油誘導面は、上記レール支持体側から上記ガイドレール側に向かって低くなるように傾斜していることを特徴とするエレベータのレール固定装置。
【請求項２】
上記座板の上記ガイドレールの背面に対向するレール側対向面には、上記座板の上方から下方へ油を導く縦溝が設けられ、
上記縦溝は、各上記油誘導面間の位置から下方へ延びていることを特徴とする請求項１に記載のエレベータのレール固定装置。
【請求項３】
上記レール支持体は、昇降路の内壁面に固定されるブラケット装置であり、
上記ブラケット装置は、上記内壁面側から上記ガイドレール側に向かって低くなるように傾斜する支持ブラケットを有していることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のエレベータのレール固定装置。
【請求項４】
上記レール支持体は、昇降路の内壁面に固定される壁側ブラケットと、上記ガイドレールが固定されるレール側ブラケットと、上記壁側ブラケット及び上記レール側ブラケット間に固定された支持ブラケットとを有するブラケット装置であり、
上記壁側ブラケットの下面には上記支持ブラケットの上面が固定され、上記支持ブラケットの下面には上記レール側ブラケットの上面が固定されていることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のエレベータのレール固定装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、ガイドレールを支持するエレベータのレール固定装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えばかごや釣合おもり等を案内するガイドレールを昇降路内に設置するために、昇降路のピット部に設けられた緩衝器台に取付板を介してガイドレールを固定したエレベータが知られている。取付板は、緩衝器台の端面に立てて固定されている。取付板には、ガイドレールの背面が接触した状態でガイドレールの下端部が固定されている。
【０００３】
従来のエレベータでは、かごに搭載された給油装置からガイドレールに潤滑用の油が供給されることがある。従って、従来、ガイドレールに供給された油を回収するために、油受けを昇降路のピット部に配置し、ガイドレールの下端部から流れ落ちる油を油受けに導く油樋を緩衝器台に配置したエレベータが提案されている（例えば特許文献１参照）。
【０００４】
また、従来、ガイドレールを昇降路内に設置する手段として、昇降路の内壁面に固定されたブラケットに対してガイドレールの背面を固定するエレベータのレール固定装置も知られている（例えば特許文献２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】実開昭５９−２２２７４号公報
【特許文献２】実開昭５８−１４０９５６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかし、特許文献１に示されたエレベータでは、緩衝器台に固定された取付板にガイドレールの背面が接触しているので、ガイドレールに供給された油は、ガイドレールの下端部から油樋に落ちる前に、ガイドレールの背面から取付板を伝って緩衝器台の周囲に流れ出てしまう。これにより、昇降路のピット部が油や埃等で汚れてしまう。
【０００７】
また、特許文献２に示されたエレベータのレール固定装置でも、ガイドレールに供給された油がガイドレールの背面からブラケットに伝わるので、ブラケットや昇降路の内壁面が油や埃等で汚れてしまう。
【０００８】
この発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、昇降路内が油で汚れることを防止することができるエレベータのレール固定装置を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
この発明に係るエレベータのレール固定装置は、上下方向に配置されたガイドレールの背面に対向し、ガイドレールを支持するレール支持体、上下方向に沿った軸線を有し、ガイドレールの背面とレール支持体との間に挟まれる座板、及びガイドレールの背面とレール支持体との間に座板が挟まれた状態で、ガイドレールをレール支持体に固定する保持装置を備え、座板の上端部には、座板でのガイドレールの背面に沿った断面において、座板の軸線に対して互いに逆方向へ傾斜し、かつ座板の軸線に向かって低くなるようにそれぞれ傾斜された一対の油誘導面が設けられ、各油誘導面は、レール支持体側からガイドレール側に向かって低くなるように傾斜している。
【発明の効果】
【００１０】
この発明に係るエレベータのレール固定装置では、ガイドレールの背面とレール支持体との間に座板が挟まれ、座板の上端部には、座板の軸線に向かって低くなるように傾斜され、かつレール支持体側からガイドレール側に向かって低くなるように傾斜された一対の油誘導面が設けられているので、ガイドレールを伝って流れる油が座板に達したときに、ガイドレールに近づく方向への力を油に与えながら、座板の幅方向内側へ油を導くことができる。これにより、座板の幅方向外側の部分や座板のレール支持体側の面を伝って油がレール支持体に導かれることを抑制することができる。従って、油がレール支持体を伝って昇降路内に流れ出てしまうことを防止することができ、昇降路内が油で汚れてしまうことを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】この発明の実施の形態１によるエレベータの昇降路のピット部を示す斜視図である。
【図２】図１の一方のガイドレールの下端部におけるレール固定装置を示す拡大斜視図である。
【図３】図２のレール固定装置を示す側面図である。
【図４】図３のIV-IV線に沿った断面図である。
【図５】図２のレール固定装置を示す分解斜視図である。
【図６】この発明の実施の形態２によるエレベータのレール固定装置を示す側面図である。
【図７】図６のレール固定装置を示す斜視図である。
【図８】この発明の実施の形態３によるエレベータのレール固定装置を示す側面図である。
【図９】図８のレール固定装置を示す斜視図である。
【図１０】この発明の実施の形態４によるエレベータのレール固定装置を示す側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
実施の形態１．
図１は、この発明の実施の形態１によるエレベータの昇降路のピット部を示す斜視図である。図において、昇降路内には、水平方向について互いに対向する一対のガイドレール１が配置されている。各ガイドレール１は、上下方向に配置されている。各ガイドレール１間には、上下方向へ移動可能な昇降体（例えばかごや釣合おもり等）が配置されている（図示せず）。昇降体は、各ガイドレール１に案内されながら上下方向へ移動される。昇降体には、潤滑用の油を各ガイドレール１に供給する給油装置（図示せず）が搭載されている。
【００１３】
昇降路のピット部（底部）には、昇降体の下方に配置された緩衝器２と、緩衝器２を支持する緩衝器台３とが設けられている。緩衝器台３は、各ガイドレール１が対向する方向に沿って水平に配置されている。緩衝器２は、緩衝器台３の長さ方向中央部に設けられている。また、緩衝器２は、昇降体が落下したときに、昇降体から受ける衝突力を吸収して昇降体に対する衝撃を和らげる。
【００１４】
緩衝器台３の長さ方向両端部には、ガイドレール１の下端部を支持するレール取付板（レール支持体）４がそれぞれ固定されている。各レール取付板４は、緩衝器台３の長さ方向について互いに対向した状態で、鉛直に配置されている。
【００１５】
各ガイドレール１の下端部は、各ガイドレール１の下面を緩衝器台３の上面に対向させ、かつ各ガイドレール１の背面をレール取付板４に対向させた状態で、複数のクリップ装置（保持装置）５により各レール取付板４に対して個別に固定されている。この例では、各ガイドレール１の下端部が一対のクリップ装置５によりレール取付板４に対してそれぞれ固定されている。
【００１６】
各ガイドレール１の背面と各レール取付板４との間には、板状の座金（座板）６がそれぞれ挟まれている。各クリップ装置５は、座金６がガイドレール１の背面とレール取付板４との間に挟まれた状態で、ガイドレール１の下端部をレール取付板４に対して固定している。従って、ガイドレール１は、ガイドレール１の背面がレール取付板４から離れた状態で、レール取付板４に対して固定されている。
【００１７】
なお、昇降路内にガイドレール１を固定するレール固定装置は、レール取付板４、クリップ装置５及び座金６を有している。
【００１８】
ガイドレール１の下面と緩衝器台３の上面との間には、各ガイドレール１から流れ落ちる油を個別に受ける一対の油受け７が介在している。昇降路のピット部には、各油受け７で受けた油をそれぞれ溜める一対の油容器８が緩衝器台３と並べて配置されている。各油受け７の油容器８側の端部には、油受け７で受けた油を油容器８へ導く導油部７ａが設けられている。
【００１９】
図２は、図１の一方のガイドレール１の下端部におけるレール固定装置を示す拡大斜視図である。また、図３は図２のレール固定装置を示す側面図、図４は図３のIV-IV線に沿った断面図である。さらに、図５は、図２のレール固定装置を示す分解斜視図である。図において、各クリップ装置５は、座金６との間でガイドレール１の縁部を挟むレールクリップ９と、座金６とレールクリップ９との間にガイドレール１の縁部を挟んだ状態で、レールクリップ９をレール取付板４に近づく方向へ押圧するボルト１０及びナット１１とを有している。
【００２０】
レールクリップ９には、図５に示すように、ボルト１０が通されるボルト通し穴１２が設けられている。座金６には、ボルト１０がそれぞれ通される一対のボルト通し穴１３が設けられている。レール取付板４には、ボルト１０がそれぞれ通される一対のボルト通し穴１４が設けられている。レール取付板４に設けられた各ボルト通し穴１４は、水平方向について所定の寸法だけ互いに離して配置されている。座金６に設けられた各ボルト通し穴１３は、各ボルト通し穴１４の位置に合わせて配置されている。
【００２１】
ナット１１は、ボルト通し穴１２、ボルト通し穴１３及びボルト通し穴１４の順に通されたボルト１０に螺合されている。ガイドレール１の下端部は、ボルト１０の頭部とナット１１との間でレールクリップ９、ガイドレール１の縁部、座金６及びレール取付板４が締め付けられることにより、レール取付板４に対して固定されている。
【００２２】
座金６は、上下方向に沿った軸線を有している。また、座金６の幅寸法（即ち、座金６の軸線に垂直で、かつガイドレール１の背面に沿った方向についての座金６の寸法）は、ガイドレール１の幅寸法よりも大きくされている。
【００２３】
座金６の上端部には、ガイドレール１からの油を座金６の幅方向内側へ導く一対の油誘導面１５が設けられている。座金６の下端部には、各油誘導面１５とそれぞれ平行な一対の座金下端面１６が設けられている。
【００２４】
各油誘導面１５は、座金６でのガイドレール１の背面に沿った断面において、座金６の軸線に対して互いに逆方向へ傾斜し、かつ座金６の軸線に向かって低くなるように傾斜している。また、各油誘導面１５は、座金６の軸線上で互いに連続している。即ち、各油誘導面１５は、図４に示すように、ガイドレール１側から座金６を見たときに、全体として座金６の軸線を中心とするＶ字形状となるようにそれぞれ傾斜している。さらに、各油誘導面１５は、図３に示すように、レール取付板４側からガイドレール１側に向かって低くなるようにそれぞれ傾斜している。この例では、各油誘導面１５が座金６の軸線に関して対称に配置されている。
【００２５】
座金６には、ガイドレール１の背面に対向するレール側対向面が設けられている。座金６のレール側対向面には、座金６の上方から下方へ油を導く縦溝１７が設けられている。縦溝１７は、各油誘導面１５間の位置から下方へ延びている。この例では、縦溝１７が座金６の軸線に沿って配置されている。従って、縦溝１７の上端部は各油誘導面１５間に位置し、縦溝１７の下端部は各座金下端面１６間に位置している。ガイドレール１からの油は、各油誘導面１５によって共通の縦溝１７の上端部に導かれた後、縦溝１７を通って座金６の下方へ導かれる。
【００２６】
なお、他方のガイドレール１の下端部におけるレール固定装置の構成も、一方のガイドレール１の下端部におけるレール固定装置の構成と同様である。
【００２７】
次に、動作について説明する。ガイドレール１を下方へ流れる油が座金６に達すると、油が各油誘導面１５に沿って縦溝１７へ導かれる。このとき、ガイドレール１側が低くなるように各油誘導面１５が傾斜していることから、各油誘導面１５によって導かれる油は、ガイドレール１に近づく方向への力を常時受けながら、縦溝１７に向かって流れる。
【００２８】
縦溝１７に達した油は、縦溝１７の上端部から縦溝１７内を通って座金６の下方へ流出する。座金６の下方へ流出した油は、ガイドレール１を伝って油受け７へ流れる。この後、油は、油受け７から油容器８に導かれ、油容器８内に溜められる。このようにして、ガイドレール１に供給された油の回収が完了する。
【００２９】
このようなエレベータのレール固定装置では、ガイドレール１の背面とレール取付板４との間に座金６が挟まれ、座金６の上端部には、座金６の軸線に向かって低くなるように傾斜され、かつレール取付板４側からガイドレール１側に向かって低くなるように傾斜された一対の油誘導面１５が設けられているので、ガイドレール１を伝って流れる油が座金６に達したときに、ガイドレール１に近づく方向への力を油に与えながら、座金６の幅方向内側へ油を導くことができる。これにより、座金６の幅方向外側の部分や座金６のレール取付板４側の面を伝って油がレール取付板４に導かれることを抑制することができる。従って、油がレール取付板４を伝って緩衝器台３の周囲に流れ出てしまうことを防止することができ、昇降路内が油で汚れてしまうことを防止することができる。
【００３０】
また、座金６のレール側対向面には、座金６の上方から下方へ油を導く縦溝１７が設けられ、縦溝１７が各油誘導面１５間の位置から下方へ延びているので、各油誘導面１５によって導かれた油を縦溝１７によって座金６の下方へ効果的に流出させることができる。これにより、座金６の上端部で油が溜まることを防止することができ、ガイドレール１からレール取付板４への油の流出の防止をさらに図ることができる。
【００３１】
実施の形態２．
図６は、この発明の実施の形態２によるエレベータのレール固定装置を示す側面図である。また、図７は、図６のレール固定装置を示す斜視図である。図において、昇降路の内壁面２１には、ガイドレール１を支持するブラケット装置２２が固定されている。ブラケット装置２２は、内壁面２１に固定される壁側ブラケット２３と、ガイドレール１が固定されるレール側ブラケット２４と、壁側ブラケット２３及びレール側ブラケット２４間に固定された一対の支持ブラケット２５とを有している。壁側ブラケット２３及びレール側ブラケット２４のそれぞれの下面には、各支持ブラケット２５の上面が固定されている。
【００３２】
ガイドレール１の背面には、レール側ブラケット２４が対向している。ガイドレール１の背面とレール側ブラケット２４との間には、実施の形態１と同様の座金６が挟まれている。ガイドレール１は、座金６がガイドレール１の背面とレール側ブラケット２４との間に挟まれた状態で、実施の形態１と同様の一対のクリップ装置５によってレール側ブラケット２４に対して固定されている。
【００３３】
なお、エレベータのレール固定装置は、ブラケット装置２２、クリップ装置５及び座金６を有している。他の構成は実施の形態１と同様である。
【００３４】
このようなエレベータのレール固定装置でも、ガイドレール１の背面とブラケット装置２２との間に挟まれた座金６の上端部に、座金６の軸線に向かって低くなるように傾斜され、かつレール取付板４側からガイドレール１側に向かって低くなるように傾斜された一対の油誘導面１５が設けられているので、ガイドレール１に供給される油がガイドレール１からブラケット装置２２へ座金６によって導かれにくくすることができ、ガイドレール１からの油がブラケット装置２２へ流れ出てしまうことを防止することができる。従って、ブラケット装置２２や昇降路の内壁面２１が油で汚れてしまうことが防止することができる。これにより、例えば昇降路内での保守点検作業の容易化や昇降路内での油臭の低減化等を図ることができる。
【００３５】
実施の形態３．
図８は、この発明の実施の形態３によるエレベータのレール固定装置を示す側面図である。また、図９は、図８のレール固定装置を示す斜視図である。図において、各支持ブラケット２５は、内壁面２１側からガイドレール１側に向かって低くなるようにそれぞれ傾斜している。
【００３６】
壁側ブラケット２３及びレール側ブラケット２４のそれぞれの上面には、各支持ブラケット２５の下面が固定されている。壁側ブラケット２３及びレール側ブラケット２４のそれぞれの上面は、内壁面２１側からガイドレール１側に向かって低くなるように各支持ブラケット２５の傾斜に合わせて傾斜している。他の構成は実施の形態２と同様である。
【００３７】
このようなエレベータのレール固定装置では、ブラケット装置２２の支持ブラケット２５が内壁面２１側からガイドレール１側に向かって低くなるように傾斜しているので、たとえガイドレール１からの油が座金６の機能に打ち勝ってブラケット装置２２へ流れ出たとしても、ブラケット装置２２へ流れ出た油が内壁面２１に向かってブラケット装置２２を流れることを防止することができる。これにより、ブラケット装置２２や内壁面２１が油で汚れてしまうことの防止をさらに図ることができる。
【００３８】
実施の形態４．
図１０は、この発明の実施の形態４によるエレベータのレール固定装置を示す側面図である。図において、壁側ブラケット２３の下面には、各支持ブラケット２５の上面が固定されている。各梁ブラケット２５の下面には、レール側ブラケット２４の上面が固定されている。即ち、壁側ブラケット２３、各支持ブラケット２５及びレール側ブラケット２４の順に低い位置となるようにブラケット装置２２が構成されている。各支持ブラケット２５は、水平に配置されている。他の構成は実施の形態３と同様である。
【００３９】
このようなエレベータのレール固定装置では、壁側ブラケット２３の下面に各支持ブラケット２５の上面が固定され、各支持ブラケット２５の下面にレール側ブラケット２４の上面が固定されているので、ブラケット装置２２のガイドレール１側の部分よりも内壁面２１側の部分を高い位置に配置することができる。これにより、たとえガイドレール１からの油が座金６の機能に打ち勝ってブラケット装置２２へ流れ出たとしても、ブラケット装置２２へ流れ出た油が内壁面２１に向かってブラケット装置２２を流れることを防止することができる。従って、ブラケット装置２２や内壁面２１が油で汚れてしまうことの防止をさらに図ることができる。
【００４０】
なお、上記の例では、各支持ブラケット２５が水平に配置されているが、内壁面２１側からガイドレール１側に向かって低くなるように各支持ブラケット２５を傾斜させてもよい。
【００４１】
また、各上記実施の形態では、座金６のレール側対向面に縦溝１７が設けられているが、縦溝１７はなくてもよい。このようにしても、ガイドレール１に近づく方向への力を油に与えながら座金６の幅方向内側へ油を導くことができるので、ガイドレール１からレール取付板４やブラケット装置２２への油の流出を抑制することができる。
【００４２】
また、各上記実施の形態では、各座金下端面１６のそれぞれが各油誘導面１５と平行になっているが、これに限定されず、例えば各座金下端面１６が水平になっていてもよい。
【００４３】
また、各上記実施の形態では、座金６の幅寸法がガイドレール１の幅寸法よりも大きくなっているが、座金６の幅寸法をガイドレール１の幅寸法と同一としてもよいし、座金６の幅寸法をガイドレール１の幅寸法よりも小さくしてもよい。
【符号の説明】
【００４４】
１  ガイドレール、４  レール取付板（レール支持体）、５  クリップ装置（保持装置）、６  座金（座板）、１５  油誘導面、１７  縦溝、２１  内壁面、２２  ブラケット装置（レール支持体）、２３  壁側ブラケット、２４  レール側ブラケット、２５  支持ブラケット。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2011219179.tif 000009
【図８】
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【図９】
2011219179.tif 000011
【図１０】
2011219179.tif 000012