(57)【要約】      （修正有）【課題】運搬時の小型化を実現でき、また、測定時の十分な安定性を確保できるハンドレール先行量測定機の提供。【解決手段】ハンドレール３ａ，３ｂ及び踏段２を有するエスカレータに設置され、ハンドレール３ａ，３ｂの移動距離と踏段２ａの移動距離との差をハンドレール３ａ，３ｂの先行量として測定するハンドレール先行量測定機において、ハンドレール３ａ，３ｂの先行量Ｌの測定時に、ハンドレール３ａ，３ｂに接触するように伸長可能に設けられ、非測定時に収縮可能に設けられる測定棒５ｄと、この測定棒５ｄを踏段２ａに固定する固定手段とを備えている。この固定手段は、測定棒５ｄを保持し、踏段２ａに載置される土台５ｂと、この土台５ｂの下部に設けられ、踏段２ａの溝２ａ１に嵌入可能なゴム体５ａとから成っている。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハンドレール及び踏段を有する乗客コンベアに設置され、前記ハンドレールの移動距離と前記踏段の移動距離との差をハンドレール先行量として測定するハンドレール先行量測定機において、
前記ハンドレール先行量の測定時に、前記ハンドレールに接触するように伸長可能に設けられ、非測定時に収縮可能に設けられる測定棒と、
この測定棒を前記踏段に固定する固定手段とを備えたことを特徴とするハンドレール先行量測定機。
【請求項２】
請求項１に記載のハンドレール先行量測定機において、
前記固定手段は、前記測定棒を保持し、前記踏段に載置される土台と、この土台の下部に設けられ、前記踏段の溝に嵌入可能なゴム体とから成ることを特徴とするハンドレール先行量測定機。
【請求項３】
請求項２に記載のハンドレール先行量測定機において、
前記測定棒を、前記ハンドレール方向への回動可能に前記土台に保持させる回動保持手段を備えたことを特徴とするハンドレール先行量測定機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エスカレータまたは動く歩道などの乗客コンベアに設置され、ハンドレールの移動距離と踏段の移動距離との差であるハンドレール先行量を測定するハンドレール先行量測定機に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、ハンドレール先行量測定機は、乗客コンベアに備えられるハンドレールの移動距離と踏段の移動距離との差であるハンドレール先行量、すなわちハンドレールの移動に対する踏段の移動遅れ量を検出するために活用されている。
【０００３】
この種の従来技術として、例えば特許文献１に、エスカレータの踏段に載置される台と、この台に取り付けられた支柱と、この支柱の上端部に取り付けられハンドレールの上方まで延設される腕部材と、この腕部材の先端に取り付けられ、ハンドレールに接触する測定体とを備え、ハンドレール及び踏段が所定の距離を移動したときに、ハンドレールの移動に対する踏段の移動遅れ量を、測定体を介して移動差として測定する移動差測定装置が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開昭５９−１６３９０２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
前述した特許文献１に示される従来技術にあっては、ハンドレールと踏段との移動差、すなわちハンドレール先行量を測定する移動差測定装置が、踏段に載置される台、及びこの台に取り付けられる支柱の他に、支柱に取り付けられる腕部材及び測定体を要することから、部材数が多く全体形状が大きなものとなっている。そのために運搬性が悪く、運搬時に測定作業者に多大の負荷を与えやすい。また、測定時には、移動差測定装置を構成する台を踏段に載置して測定が行われることから、エスカレータの始動直後の反動や外的要因によって移動差測定装置が動きやすく、設置が不安定になりやすい。このために測定作業のやり直しを生じたりして、測定作業が煩雑となり、この測定作業に時間がかかり、この測定作業の能率が低下しやすい。
【０００６】
本発明は、前述した従来技術における実状からなされたもので、その目的は、運搬時の小型化を実現でき、また、測定時の十分な安定性を確保できるハンドレール先行量測定機を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するために、本発明は、ハンドレール及び踏段を有する乗客コンベアに設置され、前記ハンドレールの移動距離と前記踏段の移動距離との差をハンドレール先行量として測定するハンドレール先行量測定機において、前記ハンドレール先行量の測定時に、前記ハンドレールに接触するように伸長可能に設けられ、非測定時に収縮可能に設けられる測定棒と、この測定棒を前記踏段に固定する固定手段とを備えたことを特徴としている。
【０００８】
このように構成した本発明は、ハンドレール先行量の測定時には、測定棒を伸長させてハンドレールに接触させ、接触したハンドレールの部位に目印が付与される。この状態で踏段及びハンドレールを所定の距離移動させた後、停止させる。このように停止させた状態で、ハンドレールに付与した目印と測定棒との距離がハンドレール先行量として測定される。また、測定を終了した後には、測定棒を収縮させ、この収縮させた状態で運搬することができる。また、前述したハンドレール先行量の測定時には、固定手段を介して測定棒を踏段に安定して固定することができる。すなわち本発明は、測定棒を収縮させることにより運搬時の小型化を実現でき、また、固定手段によって踏段に固定することにより測定時の十分な安定性を確保することができる。
【０００９】
また、本発明は、前記発明において、前記固定手段は、前記測定棒を保持し、前記踏段に載置される土台と、この土台の下部に設けられ、前記踏段の溝に嵌入可能なゴム体とから成ることを特徴としている。
【００１０】
また、本発明は、前記発明において、前記測定棒を、前記ハンドレール方向への回動可能に前記土台に保持させる回動保持手段を備えたことを特徴としている。
【発明の効果】
【００１１】
本発明は、ハンドレール先行量の測定時に、ハンドレールに接触するように伸長可能に設けられ、非測定時に収縮可能に設けられる測定棒を備えたことから、運搬時の小型化を実現でき、これにより運搬時に測定作業者に与える負荷を従来に比べて軽減させることができる。また、測定棒を踏段に固定する固定手段を備えたことから、測定時の十分な安定性を確保でき、これにより測定作業が容易になって短時間で行うことができ、従来に比べて測定作業の能率を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明に係るハンドレール先行量測定機の一実施形態が設置される乗客コンベアの一例として挙げたエスカレータの側面図である。
【図２】本実施形態に係るハンドレール先行量測定機の構成を示す正面図で、先行量測定時の状態を示す正面図である。
【図３】本実施形態に係るハンドレール先行量測定機の構成を示す図で、非測定時の状態を示す正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明に係るハンドレール先行量測定機の実施の形態を図に基づいて説明する。
【００１４】
図１は、本発明に係るハンドレール先行量測定機の一実施形態が設置される乗客コンベアの一例として挙げたエスカレータの側面図である。
【００１５】
この図１に示すエスカレータは、踏段２と、この踏段２と同期して例えば矢印方向に移動するハンドレール３とを備えている。また、下階床側の乗り場部分には下部くし板４ａを備え、上階床側の降り場部分には上部くし板４ｂを備えている。なお、ハンドレール３は、踏段２を挟むように左側ハンドレール３ａと、右側ハンドレール３ａとによって構成されている。このような構成を有するエスカレータにあって、踏段２の移動に対するハンドレール３（３ａ，３ｂ）の先行量Ｌを測定するために、本実施形態に係るハンドレール先行量測定機５が設置される。
【００１６】
図２，３は、本実施形態に係るハンドレール先行量測定機の構成を示す図で、図２は先行量測定時の状態を示す正面図、図３は非測定時の状態を示す正面図である。
【００１７】
本実施形態に係るハンドレール先行量測定機５は、ハンドレール先行量の測定時に、図２の実線、及び破線で示すように、左側ハンドレール３ａ、右側ハンドレール３ｂのいずれかに接触するように伸長可能に設けられ、非測定時に、図３に示すように、収縮可能に設けられる測定棒５ｄを備えている。
【００１８】
また、この測定棒５ｄを踏段２に固定する固定手段を備えており、この固定手段は、測定棒５ｄを保持し、踏段２に載置される土台５ｂと、この土台５ｂの下部に設けられ、踏段２の溝２ａに嵌入可能なゴム体２ａとから成っている。
【００１９】
また、本実施形態は、測定棒５ｄを左側ハンドレール３ａあるいは右側ハンドレール３ｂ方向へ回動可能に土台５ｂに保持させる回動保持手段を備え、この回動保持手段は、測定棒５ｄの下端部分を土台５ｂに回動可能に連結するピン５ｃから成っている。
【００２０】
このような構成を有する本実施形態に係るハンドレール先行量測定機５によって図１に示すエスカレータに備えられるハンドレール３（３ａ，３ｂ）の先行量を測定する際には、例えばエスカレータを停止させた状態において、図１に示す下部くし板４ａの近傍に位置する基準踏段２ａの溝２ａ１にゴム体５ａを嵌入させるようにして本実施形態に備えられる土台５ｂを踏段２に載置することが行われる。
【００２１】
例えば、この状態において測定棒５ｄを伸長させ、さらに左側ハンドレール３ａ方向に、あるいは右側ハンドレール３ｂ方向に回動させ、測定棒５ｄを、左側ハンドレール３ａまたは右側ハンドレール３ｂに接触させる。接触させた左側ハンドレール３ａまたは右側ハンドレール３ｂに目印Ａを付与する。図１の下部櫛板４ａ側に位置させたハンドレール先行量測定機５、及び図２の破線で示すハンドレール先行量測定機５は、このときの状態を示している。
【００２２】
この状態からエスカレータを始動させると、踏段２及びハンドレール３（３ａ，３ｂ）が図１の矢印方向に上昇する。ハンドレール先行量測定機５が同図１に示す上部くし板４ｂの近傍に至ったとき、エスカレータを停止させる。このときのハンドレール３（３ａ，３ｂ）に付与した目印Ａと、測定棒５ｄとの距離がハンドレール３（３ａ，３ｂ）の先行量Ｌとして測定される。すなわち、ハンドレール３（３ａ，３ｂ）の先行量Ｌに対して踏段２が先行量Ｌに相当する移動遅れ量を生じていることが検出される。
【００２３】
ハンドレール３（３ａ，３ｂ）の先行量の測定後は、図３に示すように、測定棒５ｄを収縮させ、土台５ｂの下部のゴム体５ａを踏段２ａの溝２ａ１から離脱させることが行われる。例えば、このように測定棒５ｄを収縮させた状態でハンドレール先行量測定機５は所定の保管場所まで運搬される。
【００２４】
このように構成した本実施形態によれば、ハンドレール先行量の測定時に、ハンドレール３（３ａ，３ｂ）に接触するように伸長可能に設けられ、非測定時に収縮可能に設けられる測定棒５を備えたことから、運搬時の小型化を実現でき、これにより運搬時に測定作業者に与える負荷を軽減させることができる。また、土台５ｂのゴム体５ａを踏段２ａに嵌入させて当該ハンドレール先行量測定機５を固定するようにしたことから、測定時の十分な安定性を確保でき、これにより測定作業が容易になって短時間で行うことができ、測定作業の能率を向上させることができる。
【符号の説明】
【００２５】
１    エスカレータ（乗客コンベア）
２    踏段
２ａ  基準踏段
２ａ１  溝
３    ハンドレール
３ａ  左側ハンドレール
３ｂ  右側ハンドレール
４ａ  下部くし板
４ｂ  上部くし板
５    ハンドレール先行量測定機
５ａ  ゴム体（固定手段）
５ｂ  土台（固定手段）
５ｃ  ピン（回動保持手段）
５ｄ  測定棒
【図１】
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【図２】
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【図３】
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