(57)【要約】【課題】操作部材を直視しなくとも表示対象の車載装置を切り替える操作を直感的に行うことができる車載表示システムを提供する。【解決手段】決定ボタン３１及び回転ダイアル３２に対してエアコンモードＭ１に切り替えるエアコンボタン３３の方向は右側であるとともに、共通領域２０の中央位置に対するエアコン指標２１の表示位置の方向も右側である。また、決定ボタン３１及び回転ダイアル３２に対してオーディオモードＭ２に切り替えるオーディオボタン３４の方向は左側であるとともに、共通領域２０の中央位置に対するオーディオ指標２２の表示位置の方向も左側である。したがって、ユーザは、車載装置の種類と方向とを対応付けて覚えておくことで、操作部３を直視しなくとも表示対象の車載装置を切り替える操作を直感的に行うことができる。【選択図】図７
2011113345.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に搭載され、ユーザに情報を表示する車載表示システムであって、
複数種類の車載装置に係る設定情報を画面の共通領域に前記車載装置ごとに切り替えて表示するとともに、その時点で表示対象となっている車載装置を明示するための指標を併せて表示する表示手段と、
前記表示手段と独立して設けられ、前記表示対象の車載装置を前記複数種類の車載装置のうちの第１装置に切り替える指示をユーザから受け付ける第１切替部材と、
前記表示手段と独立して設けられ、前記表示対象の車載装置を前記複数種類の車載装置のうちの前記第１装置とは異なる第２装置に切り替える指示をユーザから受け付ける第２切替部材と、
を備え、
前記第１切替部材に対する前記第２切替部材の方向は、
前記第１装置の指標の表示位置に対する前記第２装置の指標の表示位置の方向と一致することを特徴とする車載表示システム。
【請求項２】
請求項１に記載の車載表示システムにおいて、
前記表示手段と独立して設けられ、前記表示対象の車載装置に係る設定の変更の指示をユーザから受け付ける設定変更部材、
をさらに備え、
前記設定変更部材に対する前記第１切替部材の方向は、前記共通領域の中央位置に対する前記第１装置の指標の表示位置の方向に一致し、
前記設定変更部材に対する前記第２切替部材の方向は、前記共通領域の中央位置に対する前記第２装置の指標の表示位置の方向に一致することを特徴とする車載表示システム。
【請求項３】
請求項１または２に記載の車載表示システムにおいて、
前記第１装置はエアコン装置であり、
前記第２装置はオーディオ装置であることを特徴とする車載表示システム。
【請求項４】
請求項３に記載の車載表示システムにおいて、
前記第１切替部材は、前記第２切替部材に対して運転席側に配置され、
前記第２切替部材は、前記第１切替部材に対して助手席側に配置されることを特徴とする車載表示システム。
【請求項５】
請求項１ないし４のいずれかに記載の車載表示システムにおいて、
前記表示手段は、表示対象の車載装置が前記第１装置の場合と前記第２装置の場合とで、前記共通領域の背景色を異ならせることを特徴とする車載表示システム。
【請求項６】
請求項２に記載の車載表示システムにおいて、
前記設定情報の複数の項目のうちの一つを、前記設定変更部材による設定の変更の対象とする対象項目にする指定手段と、
前記対象項目を変更する指示をユーザから受け付ける受付手段と、
を備え、
前記指定手段は、所定時間以上ユーザの操作が無い場合は、前記複数種類の車載装置ごとに予め定められる所定項目を前記対象項目にすることを特徴とする車載表示システム。
【請求項７】
車両に搭載され、ユーザに情報を表示する車載表示システムであって、
複数種類の車載装置に係る設定情報を画面の共通領域に前記車載装置ごとに切り替えて表示するとともに、その時点で表示対象となっている車載装置を明示するための指標を併せて表示する表示手段と、
前記表示手段と独立して設けられ、前記表示対象の車載装置に係る設定の変更の指示をユーザから受け付ける設定変更部材と、
前記設定情報の複数の項目のうちの一つを、前記設定変更部材による設定の変更の対象とする対象項目にする指定手段と、
前記対象項目を変更する指示をユーザから受け付ける受付手段と、
を備え、
前記指定手段は、所定時間以上ユーザの操作が無い場合は、前記複数種類の車載装置ごとに予め定められる所定項目を前記対象項目にすることを特徴とする車載表示システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に搭載され、ユーザに情報を表示する車載表示システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、自動車などの車両に搭載され、車載装置の設定情報をディスプレイに表示してユーザ（代表的にはドライバ）に提供する車載表示システムがある。例えば、エアコンの設定情報（目標温度、風向きなど）を表示する車載表示システムや、オーディオの設定情報（音量、ソースなど）を表示する車載表示システムなどが知られている。
【０００３】
なお、本明細書で説明する技術に関連する技術を開示した文献として特許文献１がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平１１−２４９７５３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで一般に、上記のような車載表示システムのディスプレイや操作部材は、車両のダッシュボードの中央部やセンターコンソールなどの限定された領域に配置する必要がある。このような車室内のスペースの制約から、一種類の車載装置の設定情報を表示する車載表示システムを複数配置する場合（例えば、エアコンの設定情報を表示する車載表示システム、及び、オーディオの設定情報を表示する車載表示システムの双方を配置する場合）は、視認性や操作性上の好ましい位置にそれぞれのディスプレイや操作部材を配置できなくなることがある。また、一種類の車載装置ごとに車載表示システムを配置することは、コスト上も好ましくない。
【０００６】
これに対応するため、一つの車載表示システムを、複数種類の車載装置の設定情報（例えば、エアコンの設定情報、及び、オーディオの設定情報）の表示用に兼用させることが考えられる。ただし、このような車載表示システムにおいては、複数の車載装置の設定情報の全てを一度に表示させることは画面の広さ等から困難な場合が多いため、車載装置ごとに切り替えて設定情報を表示することになる。したがって、ユーザは表示対象となる車載装置を切り替える操作が必要となる。
【０００７】
一方で、このような車載表示システムでは、ユーザは車外の状況に注意しつつ操作を行うことが多いため、操作部材等を直視しなくとも、表示対象となる車載装置を切り替える操作を直感的に行えることが望ましい。
【０００８】
本発明は、上記課題に鑑みてなされたものであり、操作部材を直視しなくとも表示対象の車載装置を切り替える操作を直感的に行うことができる車載表示システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記課題を解決するため、請求項１の発明は、車両に搭載され、ユーザに情報を表示する車載表示システムであって、複数種類の車載装置に係る設定情報を画面の共通領域に前記車載装置ごとに切り替えて表示するとともに、その時点で表示対象となっている車載装置を明示するための指標を併せて表示する表示手段と、前記表示手段と独立して設けられ、前記表示対象の車載装置を前記複数種類の車載装置のうちの第１装置に切り替える指示をユーザから受け付ける第１切替部材と、前記表示手段と独立して設けられ、前記表示対象の車載装置を前記複数種類の車載装置のうちの前記第１装置とは異なる第２装置に切り替える指示をユーザから受け付ける第２切替部材と、を備え、前記第１切替部材に対する前記第２切替部材の方向は、前記第１装置の指標の表示位置に対する前記第２装置の指標の表示位置の方向と一致する。
【００１０】
また、請求項２の発明は、請求項１に記載の車載表示システムにおいて、前記表示手段と独立して設けられ、前記表示対象の車載装置に係る設定の変更の指示をユーザから受け付ける設定変更部材、をさらに備え、前記設定変更部材に対する前記第１切替部材の方向は、前記共通領域の中央位置に対する前記第１装置の指標の表示位置の方向に一致し、前記設定変更部材に対する前記第２切替部材の方向は、前記共通領域の中央位置に対する前記第２装置の指標の表示位置の方向に一致する。
【００１１】
また、請求項３の発明は、請求項１または２に記載の車載表示システムにおいて、前記第１装置はエアコン装置であり、前記第２装置はオーディオ装置である。
【００１２】
また、請求項４の発明は、請求項３に記載の車載表示システムにおいて、前記第１切替部材は、前記第２切替部材に対して運転席側に配置され、前記第２切替部材は、前記第１切替部材に対して助手席側に配置される。
【００１３】
また、請求項５の発明は、請求項１ないし４のいずれかに記載の車載表示システムにおいて、前記表示手段は、表示対象の車載装置が前記第１装置の場合と前記第２装置の場合とで、前記共通領域の背景色を異ならせる。
【００１４】
また、請求項６の発明は、請求項２に記載の車載表示システムにおいて、前記設定情報の複数の項目のうちの一つを、前記設定変更部材による設定の変更の対象とする対象項目にする指定手段と、前記対象項目を変更する指示をユーザから受け付ける受付手段と、を備え、前記指定手段は、所定時間以上ユーザの操作が無い場合は、前記複数種類の車載装置ごとに予め定められる所定項目を前記対象項目にする。
【００１５】
また、請求項７の発明は、車両に搭載され、ユーザに情報を表示する車載表示システムであって、複数種類の車載装置に係る設定情報を画面の共通領域に前記車載装置ごとに切り替えて表示するとともに、その時点で表示対象となっている車載装置を明示するための指標を併せて表示する表示手段と、前記表示手段と独立して設けられ、前記表示対象の車載装置に係る設定の変更の指示をユーザから受け付ける設定変更部材と、前記設定情報の複数の項目のうちの一つを、前記設定変更部材による設定の変更の対象とする対象項目にする指定手段と、前記対象項目を変更する指示をユーザから受け付ける受付手段と、を備え、前記指定手段は、所定時間以上ユーザの操作が無い場合は、前記複数種類の車載装置ごとに予め定められる所定項目を前記対象項目にする。
【発明の効果】
【００１６】
請求項１ないし６の発明によれば、第１切替部材に対する第２切替部材の方向が、第１装置の指標の表示位置に対する第２装置の指標の表示位置の方向と一致する。このため、ユーザは、車載装置の種類と方向とを対応付けて覚えておくことで、操作部材を直視しなくとも表示対象の車載装置を切り替える操作を直感的に行うことができる。
【００１７】
また、特に請求項２の発明によれば、設定変更部材に対する第１切替部材の方向及び第２切替部材の方向が、共通領域の中央位置に対する第１装置の指標の表示位置の方向、及び、第２装置の指標の表示位置の方向とそれぞれ一致する。このため、設定変更部材の位置に基づいて第１切替部材及び第２切替部材の位置を容易に判断でき、表示対象の車載装置を切り替える操作を直感的に行うことができる。
【００１８】
また、特に請求項３の発明によれば、エアコン装置の表示とオーディオ装置の表示とを切り替える操作を直感的に行うことができる。
【００１９】
また、特に請求項４の発明によれば、実際の使用状況に合わせて、使いやすい位置に切替部材を配置できる。
【００２０】
また、特に請求項５の発明によれば、第１装置の場合と第２装置の場合とで背景色が異なるため、ユーザはいずれの車載装置が表示対象となっているかを直感的に把握することができる。
【００２１】
また、特に請求項６の発明によれば、所定時間以上ユーザの操作が無い場合は所定項目を設定の変更の対象とする。このため、頻繁に変更する設定の項目を所定項目とすることで、頻繁に変更する設定をすぐに変更することができる。その結果、設定変更に係る操作を直感的に行うことができる。
【００２２】
また、請求項７の発明によれば、所定時間以上ユーザの操作が無い場合は所定項目を設定の変更の対象とする。このため、頻繁に変更する設定の項目を所定項目とすることで、頻繁に変更する設定をすぐに変更することができる。その結果、設定変更に係る操作を直感的に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】図１は、車載表示システムの構成を示すブロック図である。
【図２】図２は、ディスプレイ及び操作部の配置の一例を示す図である。
【図３】図３は、操作部の外観の一例を示す図である。
【図４】図４は、ディスプレイの画面の一例を示す図である。
【図５】図５は、エアコンモードにおけるディスプレイの表示の一例を示す図である。
【図６】図６は、オーディオモードにおけるディスプレイの表示の一例を示す図である。
【図７】図７は、車載表示システムの動作モードの切替を説明する図である。
【図８】図８は、エアコン装置の設定を変更する場合のディスプレイの画面を示す図である。
【図９】図９は、オーディオ装置の設定を変更する場合のディスプレイの画面を示す図である。
【図１０】図１０は、ソースを変更する場合のディスプレイの画面を示す図である。
【図１１】図１１は、エアコンモードにおけるディスプレイの表示の一例を示す図である。
【図１２】図１２は、オーディオモードにおけるディスプレイの表示の一例を示す図である。
【図１３】図１３は、エアコン装置の設定を変更する場合のディスプレイの画面を示す図である。
【図１４】図１４は、ソースを変更する場合のディスプレイの画面を示す図である。
【図１５】図１５は、ステアリングホイールに操作部を設けた様子を示す図である。
【図１６】図１６は、操作部の外観の一例を示す図である。
【図１７】図１７は、操作部の外観の一例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
以下、図面を参照しつつ本発明の実施の形態について説明する。
【００２５】
＜１．第１の実施形態＞
＜１−１．構成＞
図１は、本実施の形態の車載表示システム１０の構成を、周辺構成とともに示すブロック図である。この車載表示システム１０は、車両（本実施の形態では、自動車）に搭載されるものであり、車室内のドライバなどのユーザに対して各種の情報を表示する。車載表示システム１０は、車両に搭載される複数の車載装置に係る設定情報を表示するとともに、ユーザから設定の変更を受け付けることができるようになっている。
【００２６】
図１に示すように、車載表示システム１０は、装置全体を制御する制御部１と、各種情報を表示するディスプレイ２と、ユーザの操作を受け付ける操作部３とを備えている。ディスプレイ２及び操作部３は、制御部１と電気的に接続される。これにより、ディスプレイ２は制御部１の制御下で動作するとともに、操作部３へのユーザの操作内容は信号として制御部１に入力される。
【００２７】
制御部１は、例えば、ＥＣＵ（Electronic Control Unit）として構成され、車室内から見えない車両の所定の位置に配置される。制御部１は、ＣＰＵ、ＲＡＭ及びＲＯＭなどを含むコンピュータを備えて構成されている。予めＲＯＭなどに記憶されたファームウェアとしてのプログラムに従ってＣＰＵが演算処理を行うことで、制御部１としての各種の制御機能が実現される。
【００２８】
制御部１は、ディスプレイ２の表示内容の制御機能や、操作部３を介したユーザの指示に従って制御する機能などを有している。本実施の形態のディスプレイ２は、タッチパネル機能は有していない。ユーザが車載表示システム１０に対して各種の指示を行う場合には、ディスプレイ２の表示内容を確認しながら操作部３を操作することになる。制御部１は、この操作部３の操作内容に基づいてユーザの指示を判断し、ユーザの指示通りに動作するように車載表示システム１０を制御する。
【００２９】
また、制御部１は、車両に搭載される複数の車載装置、具体的には、エアコン装置４及びオーディオ装置５と電気的に接続されている。
【００３０】
エアコン装置４は、目標温度、風向き、風量の設定に従って車室内の温度を調整するものである。エアコン装置４からは、目標温度、風向き、風量の設定内容を示す設定情報が制御部１に入力され、制御部１の制御によりディスプレイ２に表示される。また、制御部１は、エアコン装置４に信号を送信し、操作部３を介したユーザ指示に従ってエアコン装置４の設定を変更することも可能である。
【００３１】
また、オーディオ装置５は、スピーカを介して車室内に音声を出力する。オーディオ装置５が再生する音声のソースとしては、ＡＭ、ＦＭ等の放送信号や、ＣＤなどのディスクメディアの記録内容、及び、携帯型音楽プレーヤーなどの外部装置からの出力信号が利用できる。オーディオ装置５は、音量、ソース、及び、当該ソース中における音声を特定するための音声特定情報（周波数、チャンネル、トラック等）の設定に従って、音声を出力する。オーディオ装置５からは、音量、ソース、及び、音声特定情報の設定内容を示す設定情報が制御部１に入力され、制御部１の制御によりディスプレイ２に表示される。また、制御部１は、オーディオ装置５に信号を送信し、操作部３を介したユーザ指示に従ってオーディオ装置５の設定を変更することも可能である。
【００３２】
このようにディスプレイ２には、エアコン装置４の設定情報、及び、オーディオ装置５の設定情報の双方を表示可能である。ただし、ディスプレイ２は、これら双方の車載装置の設定情報を同時に表示できるわけではなく、エアコン装置４の設定情報とオーディオ装置５の設定情報とを切り替えて表示することになる。
【００３３】
車載表示システム１０は、エアコンモードとオーディオモードとの２つの動作モードを有している。エアコンモードでは、エアコン装置４の設定情報がディスプレイ２に表示され、操作部３の操作によりエアコン装置４の設定の変更が可能となる。一方、オーディオモードでは、オーディオ装置５の設定情報がディスプレイ２に表示され、操作部３の操作によりオーディオ装置５の設定の変更が可能となる。これらの動作モードは、操作部３の操作で容易に切替可能となっているが詳細は後述する。
【００３４】
また、制御部１は、車両の走行に関連するボディ制御装置６とも電気的に接続される。ボディ制御装置６からは、積算走行距離、ガソリン残量、エコ運転情報等の走行情報やシフトポジションが制御部１に入力される。制御部１の制御により、このような走行情報やシフトポジションもディスプレイ２に表示される。
【００３５】
ディスプレイ２及び操作部３は、制御部１とは独立して、車室内におけるそれぞれに適した位置に配置される。図２は、ディスプレイ２及び操作部３の車室内における配置の一例を示す図である。
【００３６】
図に示すように、ディスプレイ２は、ダッシュボード９１の左右中央のメータパネル９４内にスピードメータ９５等とともに配置される。このような配置により、ディスプレイ２を視認する際におけるドライバの視線の移動量を少なくできる。また、操作部３は、ディスプレイ２とは独立して設けられ、センターコンソール９３の略中央部に配置される。本実施の形態の車両は右ハンドル車であるため、運転席９６に着座したドライバは、右手でステアリングホイール９２を把持しながら、必要に応じて左手のみで操作部３を操作することが可能である。また、助手席９７に着座したユーザも、必要に応じて操作部３を操作することが可能である。
【００３７】
図３は、操作部３の外観を示す図である。図に示すように、操作部３は、決定ボタン３１と、回転ダイアル３２と、エアコンボタン３３と、オーディオボタン３４とを備えている。決定ボタン３１は、円柱形状をしており円形面を押圧可能に構成される。また、回転ダイアル３２は、決定ボタン３１の外周に沿って配置され、図中の矢印ＡＲで示すように、決定ボタン３１の周囲を左回転及び右回転の双方向に回転可能に構成される。
【００３８】
この決定ボタン３１と回転ダイアル３２とは、車載装置に係る設定の変更の指示をユーザから受け付ける設定変更部材として機能する。すなわち、エアコン装置４やオーディオ装置５の設定を変更する場合においては、ユーザは、回転ダイアル３２を回転することで設定する内容を任意に選択することができ、決定ボタン３１を押圧することで選択中の内容を設定内容として確定できる。
【００３９】
また、エアコンボタン３３は、押圧可能に構成され、動作モードをエアコンモードに切り替えるためのボタンである。すなわち、エアコンボタン３３は、表示対象の車載装置をエアコン装置４に切り替える指示をユーザから受け付けるボタンであるともいえる。一方、オーディオボタン３４は、押圧可能に構成され、動作モードをオーディオモードに切り替えるためのボタンである。すなわち、オーディオボタン３４は、表示対象の車載装置をオーディオ装置５に切り替える指示をユーザから受け付けるボタンであるともいえる。
【００４０】
エアコンボタン３３は、決定ボタン３１及び回転ダイアル３２に対して右側（右方向）に隣接して配置される。一方、オーディオボタン３４は、決定ボタン３１及び回転ダイアル３２に対して左側（左方向）に隣接して配置されている。
【００４１】
図４は、ディスプレイ２の画面の一例を示す図である。ディスプレイ２は、セグメント方式の液晶ディスプレイで構成されており、複数のセグメントの表示／非表示を切り替えることで各種情報を表示する。
【００４２】
ディスプレイ２の画面の上部には、その時点の動作モードを示す指標を表示する指標領域２７が設けられている。また、ディスプレイ２の画面の下部には走行情報を表示する走行情報領域２８が設けられ、ディスプレイ２の画面の右側にはシフトポジションを表示するシフト情報領域２９が設けられている。そして、ディスプレイ２の画面の領域２７，２８，２９を除く大部分の領域は、エアコン装置４及びオーディオ装置５の設定情報を切り替えて表示するための共通領域２０とされている。
【００４３】
共通領域２０においては、左側に数字やアルファベットを表示する文字領域２４、略中央部にエアコン装置４の風向きを表示する風向領域２５、右側に量をバーグラフで表示するグラフ領域２６がそれぞれ設けられている。さらに、文字領域２４の上部にオーディオ装置５で再生するソースを表示するためのソース領域２３が設けられている。
【００４４】
指標領域２７においては、エアコンモードであることを示すエアコン指標２１、及び、オーディオモードＭ２であることを示すオーディオ指標２２が、タブ状に示される。これらの指標２１，２２のいずれかが表示されることによって、その時点で表示対象となっている車載装置がエアコン装置４であるかオーディオ装置５であるかが明示される。エアコン指標２１の表示位置は共通領域２０の左右の中央位置に対して右側（右方向）となる。一方、オーディオ指標２２の表示位置は共通領域２０の左右の中央位置に対して左側（左方向）となっている。
【００４５】
＜１−２．動作モードの切替＞
次に、動作モードの切替について説明する。前述のように車載表示システム１０は、エアコンモードとオーディオモードとの２つの動作モードを有している。
【００４６】
図５は、エアコンモードＭ１におけるディスプレイ２の表示の一例を示す図である。図に示すように、エアコンモードＭ１においては、ディスプレイ２の共通領域２０にエアコン装置４の設定情報が表示される。具体的には、文字領域２４に目標温度、風向領域２５に風向き、グラフ領域２６に風量が表示される。グラフ領域２６に示される量が風量であることは、近傍のアイコン２６ａによって明示される。また、これとともに、エアコンモードであることを示すエアコン指標２１も、共通領域２０の左右の中央位置に対して右側（右方向）に併せて表示される。
【００４７】
図６は、オーディオモードＭ２におけるディスプレイ２の表示の一例を示す図である。図に示すように、オーディオモードＭ２においては、ディスプレイ２の共通領域２０にオーディオ装置５の設定情報が表示される。具体的には、ソース領域２３にソース（図示例ではＦＭ）、文字領域２４に音声特定情報（図示例ではＦＭの周波数）、グラフ領域２６に音量が表示される。グラフ領域２６に示される量が音量であることは、近傍のアイコン２６ｂによって明示される。また、これとともに、オーディオモードであることを示すオーディオ指標２２も、共通領域２０の左右の中央位置に対して左側（左方向）に併せて表示される。
【００４８】
このように、ディスプレイ２には、エアコン装置４及びオーディオ装置５ごとに切り替えて、エアコン装置４及びオーディオ装置５の双方の設定情報が共通領域２０に表示される。この場合であっても、２つの指標２１，２２によって、その時点で表示対象となっている車載装置がエアコン装置４であるかオーディオ装置５であるかが明示される。
【００４９】
これらのエアコン指標２１とオーディオ指標２２との相対的な位置関係は、エアコンボタン３３とオーディオボタン３４との相対的な位置関係と対応付けられている。これにより、車載表示システム１０においては、動作モードを直感的に切り替えられるようになっている。
【００５０】
図７は、車載表示システム１０における動作モードの切替を説明する図である。車載表示システム１０は起動すると、エアコンモードＭ１及びオーディオモードＭ２のうち、前回電源がオフされたときの動作モード（いわゆるラストモード）となる。
【００５１】
図に示すように、動作モードがオーディオモードＭ２の場合において、エアコンボタン３３を押圧すると、動作モードがエアコンモードＭ１に切り替わる。この際、決定ボタン３１及び回転ダイアル３２に対するエアコンボタン３３の方向は右側であり、共通領域２０の左右の中央位置に対するエアコン指標２１の表示位置の方向も右側であり、これらは一致する。つまり、エアコンモードＭ１に関するボタン３３及び指標２１は双方ともに、右側に配置されることになる。
【００５２】
また逆に、動作モードがエアコンモードＭ１の場合において、オーディオボタン３４を押圧すると、動作モードがオーディオモードＭ２に切り替わる。この際、決定ボタン３１及び回転ダイアル３２に対するオーディオボタン３４の方向は左側であり、共通領域２０の左右の中央位置に対するオーディオ指標２２の表示位置の方向も左側であり、これらは一致する。つまり、オーディオモードＭ２に関するボタン３４及び指標２２は双方ともに、左側に配置されることになる。
【００５３】
換言すれば、エアコンボタン３３に対するオーディオボタン３４の方向は左側であり、エアコン指標２１の表示位置に対するオーディオ指標２２の表示位置の方向は左側であり、これらは一致することになる。
【００５４】
したがって、ユーザは、エアコンモードＭ１と右側とを対応付けて覚えておき、オーディオモードＭ２と左側とを対応付けて覚えておけば、操作部３の表記などを直視しなくとも、所望の動作モードに変更可能となる。また、ディスプレイ２の画面上においても、いずれの動作モードとなっているかを指標の表記内容まで確認しなくとも、指標の位置のみで把握することが可能である。また、操作部３の右側のボタンを押圧すればディスプレイ２の指標は右側へ移動し、操作部３の左側のボタンを押圧すればディスプレイ２の指標は左側へ移動するような表現がなされる。これらにより、ユーザは、表示対象の車載装置を切り替える操作を直感的に行うことができることとなる。
【００５５】
また、エアコン装置４の設定の変更は主にドライバが行うに対して、オーディオ装置５の設定の変更はドライバのみならず助手席９７のユーザが行う場合が多い。このため、本実施の形態の車載表示システム１０においては、エアコンモードＭ１に移行するエアコンボタン３３が運転席側（右側）、オーディオモードＭ２に移行するオーディオボタン３４が助手席側（左側）にそれぞれ配置される。これにより、ドライバ及び助手席９７のユーザの双方が扱いやすい配置とすることができる。なお、本実施の形態の車両は右ハンドル車としていたが、左ハンドル車においては、エアコンモードＭ１に関するボタン３３及び指標２１は左側、オーディオモードＭ２に関するボタン３４及び指標２２を右側に配置することが望ましい。
【００５６】
また、ディスプレイ２においては、エアコンモードＭ１とオーディオモードＭ２とで、共通領域２０を含む画面の背景色を異ならせることが望ましい。例えば、エアコンモードＭ１では背景色を緑色とし、オーディオモードＭ２では背景色を橙色とすることなどが考えられる。これは、ディスプレイ２に光源の色が異なる２種類のバックライトを設けておき、動作モードに応じて発光させるバックライトを切り替えるようにすれば容易に実現できる。このように、動作モードごとに画面の背景色を異ならせるようにすれば、ユーザは、動作モードがいずれであるか（いずれの車載装置が表示対象となっているか）をより直感的に把握することが可能となる。
【００５７】
＜１−３．設定変更＞
次に、各動作モードにおける設定の変更について説明する。前述のように、車載装置の設定の変更は、決定ボタン３１と回転ダイアル３２とを操作することで可能となっている。
【００５８】
図８は、エアコンモードＭ１において、エアコン装置４の設定を変更する場合のディスプレイ２の画面を示す図である。状態Ｓ１１は、エアコンモードＭ１に切り替えた直後のデフォルト状態を示している。このデフォルト状態Ｓ１１から、エアコンボタン３３を押圧するごとに、ディスプレイ２の画面の状態が、状態Ｓ１２、状態Ｓ１３と移行する。状態Ｓ１３でさらにエアコンボタン３３を押圧すると、再び、デフォルト状態Ｓ１１に戻ることになる。このようにディスプレイ２の画面の状態を切り替えるごとに、設定の変更の対象とする対象項目が変更される。したがって、エアコンボタン３３は、対象項目を変更する指示をユーザから受け付ける操作部材となる。
【００５９】
デフォルト状態Ｓ１１では、文字領域２４に表示されている目標温度が対象項目とされる。この場合、回転ダイアル３２の操作で目標温度を変更でき、決定ボタン３１の押圧により目標温度を確定できる。エアコン装置４の設定（目標温度、風向き、風量）のうちでは、一般に、目標温度が最も頻繁に変更される。デフォルト状態Ｓ１１においては目標温度が対象項目とされるため、エアコンモードＭ１に切り替えた直後から所望のタイミングで目標温度を変更できる。その結果、頻繁に変更する目標温度を少ない操作で変更できることになる。以下、デフォルト状態Ｓ１１において変更可能な項目（この場合は、目標温度）を「デフォルト項目」という。
【００６０】
また、状態Ｓ１２では、風向領域２５に表示されている風向きが対象項目とされる。この場合においては、風向領域２５の表示内容が点滅され、風向きが対象項目となっていることがユーザに明示される。なお、図中に示す破線の枠Ｂは、当該枠Ｂで囲まれている領域が点滅していることを示している（以降の図においても同様。）。この場合、回転ダイアル３２の操作で風向きを変更でき、決定ボタン３１の押圧により風向きを確定できる。
【００６１】
また、状態Ｓ１３では、グラフ領域２６に表示されている風量が対象項目とされる。この場合においては、グラフ領域２６の表示内容が点滅され、風量が対象項目となっていることがユーザに明示される。この場合、回転ダイアル３２の操作で風量を変更でき、決定ボタン３１の押圧により風量を確定できる。
【００６２】
状態Ｓ１２，Ｓ１３において、決定ボタン３１を押圧した場合は、回転ダイアル３２で選択された設定の内容を確定した上で、ディスプレイ２の画面の状態はデフォルト状態Ｓ１１に移行する。また、いずれの状態においても、回転ダイアル３２で設定する内容を選択してからエアコンボタン３３を押圧すると、回転ダイアル３２で選択された設定の内容を確定した上で、次の状態へ移行することになる（例えば、状態Ｓ１２であれば、状態Ｓ１３に移行する。）。これにより、決定ボタン３１を押圧しなくとも、複数の項目の設定を少ない操作で変更することができる。なお、エアコンボタン３３を押圧した場合、回転ダイアル３２で選択された設定の内容を確定せずに、次の状態へ移行するようにしてもよい。
【００６３】
また、状態Ｓ１２，Ｓ１３において、所定時間（例えば、６秒間）以上ユーザの操作部３の操作が無い場合は、ディスプレイ２の画面の状態はデフォルト状態Ｓ１１に戻ることになる。ドライバは、信号待ちなどの比較的短い車両の停車中に設定の変更を行う場合が多い。このため、設定変更の操作の途中で車両を発進させる必要が生じて、設定変更に係る操作ができなくなる場面が発生する。このような場合においては、走行中に設定変更の操作の途中であることを忘れることが多く、状態Ｓ１２や状態Ｓ１３を維持していると、その後の操作で誤った設定をしてしまう可能性が高い。このため、この場合は、デフォルト状態Ｓ１１に戻してデフォルト項目を対象項目にすることで誤った設定を回避できるとともに、頻繁に変更するデフォルト項目をすぐに変更できるようにすることができる。その結果、設定変更に係る操作を直感的に行うことができる。また、この場合、デフォルト状態Ｓ１１に移行する前の回転ダイアル３２で選択された設定の内容を、デフォルト状態Ｓ１１に移行する際に確定するようにすれば、決定ボタン３１を押圧しなくとも複数の項目の設定を少ない操作で変更でき、かつ、デフォルト状態Ｓ１１に戻すことができることになる。なお、回転ダイアル３２で選択された設定の内容を確定せずに、デフォルト状態Ｓ１１に移行するようにしてもよい。
【００６４】
図９は、オーディオモードＭ２において、オーディオ装置５の設定を変更する場合のディスプレイ２の画面を示す図である。図９は、ソースとしてＦＭが選択されている場合を例にしている。
【００６５】
状態Ｓ２１は、オーディオモードＭ２に切り替えた直後のデフォルト状態を示している。このデフォルト状態Ｓ２１から、オーディオボタン３４を押圧するごとに、ディスプレイ２の画面の状態が、状態Ｓ２２、状態Ｓ２３、状態Ｓ２４、状態Ｓ２５と移行する。状態Ｓ２５でさらにオーディオボタン３４を押圧すると、再び、デフォルト状態Ｓ２１に戻ることになる。このようにディスプレイ２の画面の状態を切り替えるごとに、設定の変更の対象とする対象項目が変更される。したがって、オーディオボタン３４は、対象項目を変更する指示をユーザから受け付ける操作部材となる。
【００６６】
デフォルト状態Ｓ２１では、グラフ領域２６に表示されている音量が対象項目とされる。この場合、回転ダイアル３２の操作で音量を変更でき、決定ボタン３１の押圧により音量を確定できる。オーディオ装置５の設定（音量、ソース、音声特定情報）のうちでは、一般に、音量が最も頻繁に変更される。デフォルト状態Ｓ２１においては音量が対象項目とされるため、オーディオモードＭ２に切り替えた直後から所望のタイミングで音量を変更できる。その結果、頻繁に変更する音量を少ない操作で変更できることになる。以下、デフォルト状態Ｓ２１において変更可能な項目（この場合は、音量）を「デフォルト項目」という。
【００６７】
また、状態Ｓ２２では、文字領域２４に音声特定情報の一つであるチャンネルが表示され、このチャンネルが対象項目とされる。この場合においては、チャンネルを示す文字領域２４の表示内容が点滅され、チャンネルが対象項目となっていることがユーザに明示される。この場合、回転ダイアル３２の操作でチャンネルを変更でき、決定ボタン３１の押圧によりチャンネルを確定できる。
【００６８】
また、状態Ｓ２３では、文字領域２４に音声特定情報の一つである周波数が表示され、この周波数が対象項目とされる。この場合においては、周波数を示す文字領域２４の表示内容が点滅され、周波数が対象項目となっていることがユーザに明示される。この場合、回転ダイアル３２の操作で周波数を変更でき、決定ボタン３１の押圧により周波数を確定できる。
【００６９】
また、状態Ｓ２４では、文字領域２４に、オートプリセットを示す「ＡＵＴＯ．Ｐ」という表示がなされる。この場合においては、「ＡＵＴＯ．Ｐ」を示す文字領域２４の表示内容が点滅される。この状態で、決定ボタン３１を、一定時間（例えば１秒）以上継続して押圧すると、オートプリセットが実行される。
【００７０】
また、状態Ｓ２５では、文字領域２４にソースが表示され、このソースが対象項目とされる。この場合においては、ソースを示す文字領域２４の表示内容が点滅され、ソースが対象項目となっていることがユーザに明示される。この場合、回転ダイアル３２の操作でソースを変更でき、決定ボタン３１の押圧によりソースを確定できる。
【００７１】
図１０は、状態Ｓ２５において回転ダイアル３２を操作した場合のディスプレイ２の画面の遷移を示す図である。回転ダイアル３２を操作すると、状態Ｓ３１〜Ｓ３５のように、ソース領域２３に示されるソースが変更される。これとともに、文字領域２４にも当該ソースが表示される。これにより、ユーザはいずれのソースを選択しているかを容易に把握することができる。
【００７２】
図９に戻り、状態Ｓ２２，Ｓ２３，Ｓ２４において、決定ボタン３１を押圧した場合は、回転ダイアル３２で選択された設定の内容を確定した上で、ディスプレイ２の画面の状態はデフォルト状態Ｓ２１に移行する。
【００７３】
また、状態Ｓ２１，Ｓ２２，Ｓ２３，Ｓ２４において、回転ダイアル３２で設定する内容を選択してからオーディオボタン３４を押圧すると、回転ダイアル３２で選択された設定の内容を確定した上で、次の状態へ移行することになる（例えば、状態Ｓ２２であれば、状態Ｓ２３に移行する。）。これにより、決定ボタン３１を押圧しなくとも、複数の項目の設定を少ない操作で変更することができる。なお、オーディオボタン３４を押圧した場合、回転ダイアル３２で選択された設定の内容を確定せずに、次の状態へ移行するようにしてもよい。
【００７４】
また、状態Ｓ２２〜Ｓ２５において、所定時間（例えば、６秒間）以上ユーザの操作部３の操作が無い場合は、ディスプレイ２の画面の状態はデフォルト状態Ｓ２１に戻ることになる。この場合も、デフォルト状態Ｓ２１に戻してデフォルト項目を対象項目にすることで、誤った設定を回避できるとともに、頻繁に変更するデフォルト項目をすぐに変更できるようにすることができる。その結果、設定変更に係る操作を直感的に行うことができる。なお、この場合も、回転ダイアル３２で選択された設定の内容を確定してデフォルト状態Ｓ２１に移行してもよく、回転ダイアル３２で選択された設定の内容を確定せずにデフォルト状態Ｓ２１に移行するようにしてもよい。
【００７５】
以上のように、車載表示システム１０においては、所定時間以上ユーザの操作が無い場合は、デフォルト項目を設定の変更の対象項目とする。このため、頻繁に変更する設定の項目をデフォルト項目とすることで、頻繁に変更する設定をすぐに変更することができる。その結果、設定変更に係る操作を直感的に行うことができる。
【００７６】
＜２．第２の実施の形態＞
次に、第２の実施の形態について説明する。第１の実施の形態では、セグメント方式の液晶ディスプレイであるディスプレイ２が採用されていたが、ドットマトリクス方式の液晶ディスプレイを採用することも、もちろん可能である。第２の実施の形態では、第１の実施の形態のディスプレイ２に替えて、ドットマトリクス方式のディスプレイを採用する。第２の実施の形態の車載表示システムの基本的な構成や動作は第１の実施の形態と同様であるため、以下、第１の実施の形態との相違点を中心に説明する。
【００７７】
図１１は、エアコンモードＭ１におけるディスプレイ７の表示の一例を示す図である。また、図１２は、オーディオモードＭ２におけるディスプレイ７の表示の一例を示す図である。ディスプレイ７は、例えばＴＦＴなどのドットマトリクス方式の液晶ディスプレイで構成されている。
【００７８】
これらの図に示すように、ディスプレイ７の画面の下部には走行情報を表示する走行情報領域７８が設けられ、ディスプレイ７の画面の右側にはシフトポジションを表示するシフト情報領域７９が設けられている。そして、ディスプレイ７の画面の領域７８，７９を除く領域は、左右に３つの領域７０ａ〜７０ｃに区分されている。３つの領域７０ａ〜７０ｃのうち右側の領域７０ａは、エアコン装置４に係る情報のみを表示するエアコン領域であり、左側の領域７０ｃはオーディオ装置５に係る情報のみを表示するオーディオ領域となっている。また、３つの領域７０ａ〜７０ｃのうち中央の領域７０ｂは、エアコン装置４及びオーディオ装置５の設定情報を切り替えて表示するための共通領域とされている。
【００７９】
図１１に示すように、エアコンモードＭ１においては、エアコン領域７０ａ及び共通領域７０ｂを合わせた比較的広い領域Ａ１に、エアコン装置４に係る情報が表示される。一方で、オーディオ領域７０ｃのみの比較的狭い領域Ａ２に、オーディオ装置５に係る情報が表示される。また、この場合、エアコン領域７０ａの上部にあるエアコン指標７１を含む領域Ａ１の背景が明るくされるのに対して、オーディオ領域７０ｃの上部にあるオーディオ指標７２を含む領域Ａ２の背景が暗くされる。これにより、エアコンモードＭ１であることが明示されることになる。
【００８０】
これに対して、図１２に示すように、オーディオモードＭ２においては、オーディオ領域７０ｃ及び共通領域７０ｂを合わせた比較的広い領域Ａ２に、オーディオ装置５に係る情報が表示される。一方で、エアコン領域７０ａのみの比較的狭い領域Ａ１に、エアコン装置４に係る情報が表示される。また、この場合、オーディオ領域７０ｃの上部にあるオーディオ指標７２を含む領域Ａ２の背景が明るくされるのに対して、エアコン領域７０ａの上部にあるエアコン指標７１を含む領域Ａ１の背景が暗くされる。これにより、オーディオモードＭ２であることが明示されることになる。なお、オーディオモードＭ２においても、エアコン装置４の設定情報は表示される。
【００８１】
本実施の形態においても、共通領域７０ｂの左右の中央位置に対するエアコン指標７１の表示位置の方向は右側であり、共通領域７０ｂの左右の中央位置に対するオーディオ指標７２の表示位置の方向は左側である。換言すれば、エアコン指標７１の表示位置に対するオーディオ指標７２の表示位置の方向は左側である。本実施の形態においても、操作部３は、図３に示すものと同一である。したがって、本実施の形態においても、ユーザは、車載装置の種類と方向とを対応付けて覚えておくことで、操作部３を直視しなくとも表示対象の車載装置を切り替える操作を直感的に行うことができる。
【００８２】
また、本実施の形態においても、第１の実施の形態と同様の操作で車載装置の設定を変更することができる。
【００８３】
図１３は、エアコンモードＭ１において、エアコン装置４の設定を変更する場合のディスプレイ７の画面を示す図である。状態Ｓ４１は、エアコンモードＭ１に切り替えた直後のデフォルト状態を示している。このデフォルト状態Ｓ４１から、エアコンボタン３３を押圧するごとに、ディスプレイ２の画面の状態が、状態Ｓ４２、状態Ｓ４３と移行する。状態Ｓ４３でさらにエアコンボタン３３を押圧すると、再び、デフォルト状態Ｓ４１に戻ることになる。
【００８４】
ディスプレイ７においては、設定の変更の対象とする対象項目がカーソルＣで示され、その対象項目の具体的内容が共通領域７０ｂに示される。このため、ディスプレイ２の画面の状態を切り替えるごとに、カーソルＣが移動されて、設定の変更の対象とする対象項目が変更される。各状態Ｓ４１〜Ｓ４３において可能な操作は、図８に示す各状態Ｓ１１〜Ｓ１３において説明した操作と同様である。すなわち、第１の実施の形態と同様の操作で、エアコン装置４の設定を変更することができる。
【００８５】
また、オーディオモードＭ２においても、第１の実施の形態と同様の操作で、オーディオ装置５の設定を変更することができる。この場合も、ディスプレイ７においては、設定の変更の対象とする対象項目がカーソルＣで示され、その対象項目の具体的内容が共通領域７０ｂに示される。例えば、図１４は、ソースが対象項目となっている状態におけるディスプレイ７の画面の表示例を示す図である。
【００８６】
このように、ドットマトリクス方式のディスプレイを採用した場合も、第１の実施の形態と同様の効果を奏することができる。
【００８７】
＜３．変形例＞
以上、本発明の実施の形態について説明してきたが、この発明は上記実施の形態に限定されるものではなく様々な変形が可能である。以下では、このような変形例について説明する。上記実施の形態で説明した形態及び以下で説明する形態を含む全ての形態は、適宜に組み合わせ可能である。
【００８８】
＜３−１．操作部の配置＞
例えば、上記実施の形態ではセンターコンソール９３に操作部３が設けられると説明したが、操作部はユーザが操作しやすい任意の位置に配置してよい。例えば、図１５に示すように、ステアリングホイール９２に操作部３ａを設けることが可能である。
【００８９】
この図に示す操作部３ａは、回転操作及び押圧操作の双方が可能で表示対象の車載装置に係る設定の変更の指示をユーザから受け付ける一つのメインコントローラ３１ａと、エアコンボタン３３ａとオーディオボタン３４ａとを備えている。そして、この操作部３ａが、ステアリングホイール９２の左側に設けられている。
【００９０】
この場合も、メインコントローラ３１ａに対するエアコンボタン３３ａの方向は右側であり、メインコントローラ３１ａに対するオーディオボタン３４ａの方向は左側である。換言すれば、エアコンボタン３３ａに対するオーディオボタン３４ａの方向は左側である。なお、エアコンボタン３３ａをステアリングホイール９２の右側、オーディオボタン３４ａをステアリングホイール９２の左側に配置してもよい。
【００９１】
＜３−２．操作部のボタン追加＞
また、操作性をより向上させるために、操作部は、図３に示すものよりも多くのボタンを有していてもよい。
【００９２】
例えば、図１６に示す操作部３ｂは、決定ボタン３１、回転ダイアル３２、エアコンボタン３３、及び、オーディオボタン３４に加えて、ソース切替ボタン３５及び機能選択ボタン３６を備えている。
【００９３】
ソース切替ボタン３５は、オーディオ装置５のソースを変更できる状態に移行する指示をユーザから受け付けるものである。上記実施の形態では、ソースを変更可能な状態（図９の状態Ｓ２５、あるいは、図１４の状態）にするには、オーディオモードＭ２において、オーディオボタン３４を数回押圧して設定の変更の対象とする対象項目をソースまで移動させることが必要であった。これに対して、ソース切替ボタン３５を設けた場合は、エアコンモードＭ１であってもオーディオモードＭ２であっても、ソース切替ボタン３５を押圧するのみでソースを変更可能な状態にダイレクトに移行でき、迅速にソースを変更することが可能となる。
【００９４】
また、機能選択ボタン３６は、設定の変更の対象とする対象項目を変更する指示をユーザから受け付けるものである。上記実施の形態では、対象項目を変更する指示の受け付けを、動作モードの変更指示を受け付けるためのエアコンボタン３３及びオーディオボタン３４に兼用させていた。これに対して、機能選択ボタン３６を独立して設けることで、ユーザが直感的に操作できるとともに、動作モードを変更する際に誤って対象項目を変更してしまうというような誤操作を防止できる。
【００９５】
なお、例えば、図１７に示す操作部３ｃのように、機能選択ボタン３６を省略してもよい。この場合は、対象項目を変更する指示の受付を、上記実施の形態のようにエアコンボタン３３及びオーディオボタン３４に兼用させてもよく、決定ボタン３１に兼用させてもよい。
【００９６】
＜３−３．その他の形態＞
上記実施の形態では、車載表示システム１０で設定情報を表示する車載装置は、エアコン装置４とオーディオ装置５とであったが、ナビゲーション装置など他の種類の車載装置であってもよい。
【００９７】
また、上記実施の形態では、エアコン装置４及びオーディオ装置５は車載表示システム１０の外部構成として説明したが、車載表示システムが、エアコン装置やオーディオ装置などの設定情報を表示すべき車載装置を備えていてもよい。
【００９８】
また、上記実施の形態では、エアコンモードＭ１に関するボタン及び指標は右側に配置され、オーディオモードＭ２に関するボタン及び指標は左側に配置されていたが、逆でもよい。また、エアコンモードＭ１に関するボタン及び指標を上下方向の一方に配置し、オーディオモードＭ２に関するボタン及び指標は上下方向の他方に配置してもよい。
【００９９】
また、上記実施の形態では、車載表示システム１０は起動時の動作モードは前回電源がオフされたときの動作モードであると説明したが、エアコンモードＭ１及びオーディオモードＭ２のいずれかの定められた動作モードとなるようにしてもよい。
【０１００】
また、操作部に、設定の変更前の状態に戻るためのキャンセルボタンを設けてもよい。
【０１０１】
また、上記実施の形態では、プログラムに従ったＣＰＵの演算処理によってソフトウェア的に各種の機能が実現されると説明したが、これら機能のうちの一部は電気的なハードウェア回路により実現されてもよい。
【符号の説明】
【０１０２】
２    ディスプレイ
３    操作部
１０    車載表示システム
２０    共通領域
２１    エアコン指標
２２    オーディオ指標
３１    決定ボタン
３２    回転ダイアル
３３    エアコンボタン
３４    オーディオボタン
【図１】
2011113345.tif 000003
【図２】
2011113345.tif 000004
【図３】
2011113345.tif 000005
【図４】
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【図５】
2011113345.tif 000007
【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
2011113345.tif 000015
【図１４】
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【図１５】
2011113345.tif 000017
【図１６】
2011113345.tif 000018
【図１７】
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