(57)【要約】【課題】コネクタ接続部が電動モータ側に向けて延びている場合であっても、基板を小型化することができ、且つシール部材のシール範囲を小さくすること。【解決手段】インバータハウジング１４の一端には、コネクタ接続部４２内と、収容空間１７内の一部とを連通させる挿入口４３が形成されている。また、バスバー５２は、その一端部５２ａ及び他端部５２ｂが電動モータ１９側に向くように折り曲げ形成されている。さらに、内部コネクタ５１が挿入口４３に挿入されて、バスバー５２の一端部５２ａがコネクタ接続部４２内に挿入されるとともに、他端部５２ｂが収容空間１７内に挿入されて基板３１に接続され、挿入口４３がグロメット４８を介してインバータハウジング１４に固定された蓋部材５４によって閉鎖される。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハウジング内に圧縮部、電動モータ及びモータ駆動回路が回転軸の軸方向に並設されるとともに、前記モータ駆動回路の基板が前記ハウジングにおける軸方向一端側に区画された収容空間に配設され、前記ハウジングの軸方向一端側には、前記電動モータに向けて延びるコネクタ接続部が設けられるとともに該コネクタ接続部内にバスバーを有する内部コネクタが設けられる電動圧縮機において、
前記ハウジングの一端には、前記コネクタ接続部内と、前記収容空間内の一部とを連通させる挿入口が形成されるとともに、前記バスバーの一端部及び他端部が前記電動モータ側に向くように前記バスバーが折り曲げ形成されており、前記内部コネクタが前記挿入口に挿入され、前記バスバーの一端部が前記コネクタ接続部内に挿入されるとともに、他端部が前記収容空間内に挿入されて前記基板に接続され、さらに、前記挿入口がシール部材を介してハウジングに固定された蓋部によって閉鎖されていることを特徴とする電動圧縮機。
【請求項２】
前記コネクタ接続部は前記ハウジングに一体成形されていることを特徴とする請求項１に記載の電動圧縮機。
【請求項３】
前記内部コネクタは、前記バスバーと、該バスバーの一端部を前記コネクタ接続部内に保持するとともに他端部を前記基板に接続した状態に保持する絶縁部材とからなり、
前記蓋部は前記絶縁部材に一体化されていることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の電動圧縮機。
【請求項４】
前記蓋部は金属材料により形成されていることを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれか一項に記載の電動圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、回転軸の軸方向に圧縮部、電動モータ及びモータ駆動回路が並設された電動圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、回転軸の回転によって駆動する圧縮部、回転軸を回転させる電動モータ、及び電動モータを駆動させるためのモータ駆動回路が、回転軸の軸方向に沿って並ぶようにハウジング内に収容された電動圧縮機が知られている。モータ駆動回路は、平板状の基板にスイッチング素子などの電気部品が実装されたインバータを備えている。また、ハウジングにおいて、インバータを収容した部位には、ハウジングの外面から外方へ突出して延びる筒状のコネクタ接続部が設けられている。このコネクタ接続部内には内部コネクタが設けられるとともに、この内部コネクタは、基板と電気的に接続されるバスバーと、このバスバーを保持する絶縁部材とからなる。
【０００３】
ところで、コネクタ接続部が回転軸の軸方向と直交する方向（以下、「ハウジングの径方向」とする）へハウジングから延びていると、電動圧縮機全体の体格がハウジングの径方向に大型化してしまう。また、コネクタ接続部がインバータを収容した位置からハウジングの径方向へ延びた後、回転軸の軸方向に沿って電動モータ側とは反対側へ延びていると、電動圧縮機全体の体格が回転軸の軸方向に大型化してしまう。そこで、特許文献１に記載の電動圧縮機のように、コネクタ接続部をインバータを収容した位置からハウジングの径方向へ延びた後、回転軸の軸方向に沿って電動モータ側へ延びるようにすることで、電動圧縮機全体の体格が可能な限り大型化しないようにしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００９−７４５１７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、特許文献１の電動圧縮機のように、コネクタ接続部がインバータを収容した位置からハウジングの径方向へ延びた後、回転軸の軸方向に沿って電動モータ側へ延びている場合、内部コネクタは、コネクタ接続部内において、回転軸の軸方向へ延びる部位に設けられており、バスバーも回転軸の軸方向へ延びる部位に設けられている。このバスバーを基板に接続するためには、基板の一部がハウジングの外面よりも越えたコネクタ接続部内に位置するように、基板をコネクタ接続部内にまで延設させなければならず、基板が大型化してしまう。
【０００６】
基板がハウジングの外面よりも越えてコネクタ接続部内まで延びていると、その基板とバスバーとを接続するためにハウジングに形成される挿入口が大きくなってしまい、また、この挿入口を塞ぐための蓋部材も大型化してしまう。その結果、蓋部材とハウジングとの間をシールするシール部材のシール範囲が大きくなってしまう。
【０００７】
本発明は、このような従来の技術に存在する問題点に着目してなされたものであり、その目的は、コネクタ接続部が電動モータ側に向けて延びている場合であっても、基板を小型化することができ、且つシール部材のシール範囲を小さくすることができる電動圧縮機を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するために、請求項１に記載の発明は、ハウジング内に圧縮部、電動モータ及びモータ駆動回路が回転軸の軸方向に並設されるとともに、前記モータ駆動回路の基板が前記ハウジングにおける軸方向一端側に区画された収容空間に配設され、前記ハウジングの軸方向一端側には、前記電動モータに向けて延びるコネクタ接続部が設けられるとともに該コネクタ接続部内にバスバーを有する内部コネクタが設けられる電動圧縮機において、前記ハウジングの一端には、前記コネクタ接続部内と、前記収容空間内の一部とを連通させる挿入口が形成されるとともに、前記バスバーの一端部及び他端部が前記電動モータ側に向くように前記バスバーが折り曲げ形成されており、前記内部コネクタが前記挿入口に挿入され、前記バスバーの一端部が前記コネクタ接続部内に挿入されるとともに、他端部が前記収容空間内に挿入されて前記基板に接続され、さらに、前記挿入口がシール部材を介してハウジングに固定された蓋部によって閉鎖されていることを要旨とする。
【０００９】
この発明によれば、ハウジングの一端には、コネクタ接続部内と、収容空間内の一部とを連通させる挿入口が形成されるとともに、バスバーの一端部及び他端部が電動モータ側に向くようにバスバーが折り曲げ形成されている。よって、内部コネクタが挿入口に挿入されると、バスバーの一端部がコネクタ接続部内に挿入されると同時に、他端部が収容空間内に挿入され、他端部と基板とを接続させることができる。したがって、基板をハウジング内の範囲内で収容空間に収容することができるため、基板がハウジングの外周面を越えるまで延びる場合と比べて、基板を小型化することができる。さらに、蓋部がハウジングに固定されて挿入口が蓋部によって閉鎖される前の状態において、挿入口を、収容空間内の基板全体を外部に臨ませることが可能な大きさにする必要がなく、挿入口を、収容空間内の基板の一部を外部に臨ませるとともにコネクタ接続部内を外部に臨ませるだけの大きさにすることができる。よって、挿入口自体を小さく形成することができ、この挿入口を閉鎖する蓋部、さらには、挿入口の開口縁と蓋部との間に介装されるシール部材も小さくすることができ、シール部材のシール範囲を小さくすることができる。
【００１０】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、前記コネクタ接続部は前記ハウジングに一体成形されていることを要旨とする。
ハウジングにコネクタ接続部を形成するために、ハウジング外面から径方向へ延設部を延設するとともに、延設部に貫通孔を形成し、挿入口から貫通孔にハウジングとは別体のコネクタ接続部形成部材を挿入して、そのコネクタ接続部形成部材によってコネクタ接続部を形成する場合がある。この場合、貫通孔とコネクタ接続部形成部材との間をシール手段でシールする必要が生じる。しかし、この発明によれば、ハウジングにコネクタ接続部が一体成形されているため、上述のシール手段を設ける必要がなく、部品点数を減らすことができる。
【００１１】
請求項３に記載の発明は、請求項１又は請求項２に記載の発明において、前記内部コネクタは、前記バスバーと、該バスバーの一端部を前記コネクタ接続部内に保持するとともに他端部を前記基板に接続した状態に保持する絶縁部材とからなり、前記蓋部は前記絶縁部材に一体化されていることを要旨とする。
【００１２】
この発明によれば、蓋部をハウジングに固定すると同時に、内部コネクタをコネクタ接続部に固定することができる。
請求項４に記載の発明は、請求項１〜請求項３のいずれか一項に記載の発明において、前記蓋部は金属材料により形成されていることを要旨とする。
【００１３】
この発明によれば、蓋部がハウジングに固定されると蓋部がハウジングと電気的に結合されるため、蓋部にノイズが流れても、そのノイズをハウジングに流すことができる。よって、バスバー及び基板にノイズが流れてしまうことを抑制することができる。
【発明の効果】
【００１４】
この発明によれば、コネクタ接続部が電動モータ側に向けて延びている場合であっても、基板を小型化することができ、且つシール部材のシール範囲を小さくすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】実施形態における電動圧縮機を示す縦断面図。
【図２】インバータハウジングに内部コネクタを組み付ける前の状態を示す部分断面図。
【図３】蓋部材及び電動圧縮機の一部を示す正面図。
【図４】別の実施形態におけるインバータハウジングに内部コネクタを組み付ける前の状態を示す部分断面図。
【図５】インバータハウジングに内部コネクタが組み付けられた状態を示す部分断面図。
【図６】別の実施形態におけるインバータハウジングを示す斜視図。
【図７】内部コネクタを示す斜視図。
【図８】インバータハウジングに内部コネクタが組み付けられた状態を示す斜視図。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明をハイブリッド自動車に搭載されるとともに車両空調装置に用いられる電動圧縮機に具体化した一実施形態を図１〜図３にしたがって説明する。
図１に示すように、電動圧縮機１０のハウジングは導電性を有するアルミニウムにより形成されるとともに、ハウジングの中間部分を構成する有底円筒状の中間ハウジング１２と、中間ハウジング１２の開口端に接合された吐出ハウジング１３と、中間ハウジング１２の底側端面に接合されたインバータハウジング１４とから構成されている。中間ハウジング１２と吐出ハウジング１３とは、ガスケットＧを介してボルトＢ１によって共締めされている。また、中間ハウジング１２とインバータハウジング１４とは、ボルトＢ２によって共締めされるとともに、中間ハウジング１２とインバータハウジング１４との間には、収容空間１７が区画形成されている。
【００１７】
中間ハウジング１２と吐出ハウジング１３との間には、吐出室１５が区画形成されている。吐出ハウジング１３の端面には吐出ポート１６が形成されるとともに、吐出室１５には、吐出ポート１６を介して図示しない外部冷媒回路に接続されている。中間ハウジング１２におけるインバータハウジング１４側には、図示しない吸入ポートが形成されるとともに、中間ハウジング１２内は、吸入ポートを介して外部冷媒回路に接続されている。
【００１８】
中間ハウジング１２内には回転軸２３が回転可能に支持されている。また、中間ハウジング１２内には、冷媒を圧縮するための圧縮部１８と、圧縮部１８を駆動させるための電動モータ１９とが収容されるとともに、収容空間１７内には、電動モータ１９の駆動を制御するモータ駆動回路としてのインバータ３０が収容されている。よって、圧縮部１８、電動モータ１９及びインバータ３０は、回転軸２３の軸方向に沿って、この順序で並ぶようにハウジング内に収容されている。
【００１９】
まず、圧縮部１８について説明する。
圧縮部１８は、中間ハウジング１２内に固定された固定スクロール２０と、固定スクロール２０に対向配置された可動スクロール２１とで構成されている。固定スクロール２０と可動スクロール２１との間には、容積変更可能な圧縮室２２が区画形成されている。固定スクロール２０には、圧縮室２２と吐出室１５とを連通させる吐出通路２８が形成されるとともに、固定スクロール２０の端面には吐出弁２９が設けられている。
【００２０】
次に、電動モータ１９について説明する。
電動モータ１９は、回転軸２３と一体的に回転するロータ２４（回転子）と、ロータ２４を取り囲むように中間ハウジング１２の内周面に固定されたステータ２５（固定子）とからなる。ロータ２４は、回転軸２３と一体的に回転可能に回転軸２３に止着されたロータコア２４ａと、ロータコア２４ａの周面に設けられた複数の永久磁石２４ｂとからなる。ステータ２５は、略円環状をなすとともに中間ハウジング１２の内周面に固定されたステータコア２５ａのティース（図示せず）にコイル２５ｂが巻回されて構成されている。
【００２１】
次に、インバータ３０について説明する。
インバータ３０は、収容空間１７内において、インバータハウジング１４の内面に固定される平板状の基板３１と、基板３１に実装された複数種類の電気部品３２ａ〜３２ｄ等とから構成されている。基板３１は、インバータハウジング１４内において、回転軸２３の径方向に沿って延びるように配置されている。インバータ３０は、図示しないエアコンＥＣＵからの指令に基づいて、電動モータ１９のステータ２５に電力を供給するようになっている。
【００２２】
上記構成の電動圧縮機１０では、インバータ３０から電動モータ１９に電力が供給されると、ロータ２４が回転するとともに、このロータ２４の回転に伴って回転軸２３が回転するようになっている。回転軸２３が回転すると、圧縮部１８において、可動スクロール２１と固定スクロール２０との間の圧縮室２２が容積減少する。そして、外部冷媒回路から吸入ポートを介して中間ハウジング１２内に冷媒が吸入されるとともに、中間ハウジング１２内に吸入された冷媒が中間ハウジング１２内に設けられた吸入通路２７を介して圧縮室２２内に吸入され、圧縮室２２にて圧縮される。圧縮室２２で圧縮された冷媒は、吐出通路２８を介して吐出弁２９を押し退けて吐出室１５へ吐出される。そして、吐出室１５に吐出された冷媒は、吐出ポート１６を介して外部冷媒回路へ流出されて、中間ハウジング１２内へ還流される。
【００２３】
インバータハウジング１４の外周面にはコネクタ接続部４２が設けられている。このコネクタ接続部４２は、インバータハウジング１４の外周面におけるインバータハウジング１４の端面側から回転軸２３の径方向へ延びるように外方へ突出する有底筒状の延設部４２ａを備えるとともに、延設部４２ａから回転軸２３の軸方向に沿って電動モータ１９に向けて延びる筒状の接続部４２ｂを備えている。このコネクタ接続部４２は、インバータハウジング１４に一体成形されている。
【００２４】
また、ハウジングの一端には、延設部４２ａからインバータハウジング１４の端面一部にかけて挿入口４３が形成されている。この挿入口４３には、延設部４２ａ内が連通している。また、挿入口４３は、インバータハウジング１４の端面におけるコネクタ接続部４２寄りに形成された貫通孔１４ａを介して収容空間１７に連通している。よって、挿入口４３は、コネクタ接続部４２内と、収容空間１７内の一部とを連通させるとともに、コネクタ接続部４２内と、収容空間１７内の基板３１の一部とを外部に臨ませるようになっている。また、収容空間１７は、インバータハウジング１４の端面によりそのほとんどが閉鎖されており、収容空間１７は貫通孔１４ａを介した一部のみが外部に臨むようになっている。さらに、挿入口４３には、内部コネクタ５１が挿入可能になっている。
【００２５】
次に、内部コネクタ５１について詳しく説明する。
図２に示すように、内部コネクタ５１は、基板３１と電気的に接続されるバスバー５２と、このバスバー５２を保持する絶縁部材５３とを備えている。バスバー５２は、金属製の線材をコの字状になるように折り曲げて形成されている。よって、バスバー５２は、一端部５２ａと、その一端部５２ａに対して直交する方向へ延びる連結部５２ｃと、連結部５２ｃに対して直交する方向へ延びる他端部５２ｂとから形成されている。バスバー５２は、その一端部５２ａ及び他端部５２ｂが電動モータ１９側に向かって延びるように形成されている。連結部５２ｃは、絶縁部材５３により覆われるとともに、一端部５２ａと他端部５２ｂとが絶縁部材５３の一端面から突出している。また、絶縁部材５３の他端面には外方へ突出する凸部５３ａが二つ形成されている。
【００２６】
絶縁部材５３の他端面には挿入口４３を閉鎖するための蓋部としての蓋部材５４が一体化されている。蓋部材５４は導電性を有するアルミニウム（金属材料）により平板状に形成されるとともに、蓋部材５４の一面には、絶縁部材５３の凸部５３ａと嵌合可能な凹部５４ａが形成されている。そして、絶縁部材５３の凸部５３ａと蓋部材５４の凹部５４ａとが嵌合することで、蓋部材５４は、絶縁部材５３と一体的に設けられている。絶縁部材５３の凸部５３ａと蓋部材５４の凹部５４ａとが嵌合した状態では、蓋部材５４の縁部全体が絶縁部材５３の外面よりも外方へ飛び出している。さらに、絶縁部材５３の周囲には、シール部材としてのグロメット４８が一体化されている。そして、本実施形態では、バスバー５２と絶縁部材５３とからなる内部コネクタ５１に、蓋部材５４とグロメット４８とが予め一体化されている。
【００２７】
次に、バスバー５２を基板３１に接続するまでの手順を説明する。なお、インバータハウジング１４は中間ハウジング１２に対して接合されておらず、また、インバータハウジング１４の内面の一部分に基板３１が固定されているものとする。
【００２８】
図２に示すように、まず、絶縁部材５３の外面にグロメット４８を装着した状態で、内部コネクタ５１を挿入口４３内に挿入し、バスバー５２の一端部５２ａを延設部４２ａ内に挿入するとともに、バスバー５２の他端部５２ｂを貫通孔１４ａ内に挿入する。すると、バスバー５２の一端部５２ａ側が接続部４２ｂ内に延びて、バスバー５２の一端部５２ａがコネクタ接続部４２内に位置するとともに、バスバー５２の他端部５２ｂが貫通孔１４ａを介して収容空間１７内に延びて、バスバー５２の他端部５２ｂが基板３１に貫通接続される。また、蓋部材５４により挿入口４３が閉鎖されるとともに、蓋部材５４と挿入口４３の開口縁との間はグロメット４８によってシールされる。
【００２９】
次に、バスバー５２の他端部５２ｂと基板３１とを、インバータハウジング１４における電動モータ１９側の開口から半田付けする。これにより、バスバー５２と基板３１とが電気的に接続される。さらに、図３に示すように、蓋部材５４の縁部とインバータハウジング１４とをボルト４７により共締めする。すると、蓋部材５４がインバータハウジング１４に固定されると同時に、内部コネクタ５１がコネクタ接続部４２に固定される。
【００３０】
上記実施形態では以下の効果を得ることができる。
（１）インバータハウジング１４の一端には、コネクタ接続部４２内と、収容空間１７内の一部とを連通させる挿入口４３が形成されるとともに、バスバー５２の一端部５２ａ及び他端部５２ｂが電動モータ１９側に向くようにバスバー５２が折り曲げ形成されている。よって、内部コネクタ５１が挿入口４３に挿入されると、バスバー５２の一端部５２ａがコネクタ接続部４２内に挿入されると同時に、他端部５２ｂが収容空間１７内に挿入され、他端部５２ｂと基板３１とを接続させることができる。したがって、基板３１をインバータハウジング１４内の範囲内で収容空間１７に収容することができるため、基板３１がインバータハウジング１４の外周面を越えるまで延びる場合と比べて、基板３１を小型化することができる。さらに、蓋部材５４がインバータハウジング１４に固定されて挿入口４３が蓋部材５４によって閉鎖される前の状態において、挿入口４３を、収容空間１７内の基板３１全体を外部に臨ませることが可能な大きさにする必要がない。よって、挿入口４３を、収容空間１７内の基板３１の一部を外部に臨ませるとともにコネクタ接続部４２内を外部に臨ませるだけの大きさにすることができる。その結果、挿入口４３自体を小さく形成することができ、この挿入口４３を閉鎖する蓋部材５４、さらには、挿入口４３の開口縁と蓋部材５４との間に介装されるグロメット４８も小さくすることができ、グロメット４８のシール範囲を小さくすることができる。
【００３１】
（２）ハウジングにコネクタ接続部を形成するために、ハウジング外面から径方向へ延設部を延設するとともに、延設部に貫通孔を形成し、挿入口から貫通孔にハウジングとは別体のコネクタ接続部形成部材を挿入して、そのコネクタ接続部形成部材によってコネクタ接続部を形成する場合がある。この場合、貫通孔とコネクタ接続部形成部材との間をシール手段でシールする必要が生じる。しかし、この実施形態では、コネクタ接続部４２はインバータハウジング１４と一体成形されているため、上述のシール手段を設ける必要がなく、部品点数を減らすことができる。
【００３２】
（３）蓋部材５４は、内部コネクタ５１の絶縁部材５３に対して、凸部５３ａと凹部５４ａとの嵌合により一体化されている。よって、蓋部材５４の縁部とインバータハウジング１４とをボルト４７により共締めすることで、蓋部材５４がインバータハウジング１４に固定されると同時に、内部コネクタ５１をコネクタ接続部４２に固定することができる。
【００３３】
（４）蓋部材５４は導電性を有するアルミニウムから形成されている。よって、蓋部材５４がインバータハウジング１４に固定されると蓋部材５４がインバータハウジング１４と電気的に結合されるため、蓋部材５４にノイズが流れても、そのノイズをインバータハウジング１４に流すことができる。その結果、バスバー５２及び基板３１にノイズが流れてしまうことを抑制することができる。
【００３４】
なお、上記実施形態は以下のように変更してもよい。
○  実施形態において、コネクタ接続部４２はインバータハウジング１４に一体成形されていたが、これに限らない。例えば、図４に示すように、内部コネクタ５１において、バスバー５２の一端部５２ａを囲むように絶縁部材５３の一部を筒状に形成するとともに、その筒状に形成された部位によりコネクタ接続部６１を形成する。一方、インバータハウジング１４の外周面には突設部６２が形成されるとともに、突設部６２には、コネクタ接続部６１を挿通可能な貫通孔６３が形成されている。そして、内部コネクタ５１が挿入口４３に挿入されるとともに、突設部６２の貫通孔６３にコネクタ接続部６１が挿入されると、図５に示すように、コネクタ接続部６１が、電動モータ１９側に延びるように突設部６２から突出するようになっている。このように、コネクタ接続部６１が、インバータハウジング１４に一体成形されておらず、インバータハウジング１４と別体に設けられていてもよい。この場合、コネクタ接続部６１と貫通孔６３との間をシールするシール部材６４を設ける必要がある。
【００３５】
○  実施形態において、インバータハウジング１４の外周面には、インバータハウジング１４と一体成形されたコネクタ接続部４２が一つ設けられていたが、これに限らない。例えば、図６に示すように、ハウジングの一端には、延設部４２ａからインバータハウジング１４の端面一部にかけて第１挿入口７１及び第２挿入口７２が形成されている。第１挿入口７１における径方向に沿う長さは、第２挿入口７２における径方向に沿う長さよりも長くなっている。
【００３６】
図７に示すように、内部コネクタ８１は、第１バスバー８２を保持するとともに第１挿入口７１に挿入可能な第１絶縁部材８３と、第２バスバー８４を保持するとともに第２挿入口７２に挿入可能な第２絶縁部材８５とを備えている。第１バスバー８２は、その一端部８２ａ及び他端部８２ｂが電動モータ１９側に向かって延びるように形成されるとともに、第１絶縁部材８３の一端面から突出している。また、第２バスバー８４は、その一端部（図示せず）及び他端部８４ｂが電動モータ１９側に向かって延びるように形成されるとともに、第２絶縁部材８５の一端面から突出している。さらに、第１絶縁部材８３の他端面及び第２絶縁部材８５の他端面には、第１挿入口７１及び第２挿入口７２を閉鎖するための蓋部材８６が一体化されている。
【００３７】
図８に示すように、延設部４２ａにおける第１挿入口７１に対応する部位には、回転軸２３の軸方向に沿って電動モータ１９に向けて延びる筒状の第１コネクタ接続部８７を備えている。この第１コネクタ接続部８７は、インバータハウジング１４に一体成形されている。また、図７に示すように、第２絶縁部材８５の一端面における一部は、第２バスバー８４の一端部を囲むように筒状に形成されるとともに、その筒状に形成された部位により第２コネクタ接続部８８が形成されている。さらに、図６に示すように、延設部４２ａにおける第２挿入口７２に対応する部位には、第２コネクタ接続部８８を挿通可能な貫通孔８９が形成されている。
【００３８】
そして、上記構成の内部コネクタ８１において、第１絶縁部材８３が第１挿入口７１に挿入されるとともに、第２絶縁部材８５が第２挿入口７２に挿入される。すると、図８に示すように、第１バスバー８２の一端部８２ａが第１コネクタ接続部８７内に位置するとともに、他端部８２ｂが収容空間１７内に延び、第２コネクタ接続部８８が貫通孔８９を介して電動モータ１９側に延びるように延設部４２ａから突出するとともに、第２バスバー８４の他端部８４ｂが収容空間１７内に延びるようになっている。
【００３９】
このように、インバータハウジング１４の外周面には、インバータハウジング１４と一体成形された第１コネクタ接続部８７、及びインバータハウジング１４と別体に設けられた第２コネクタ接続部８８の双方が設けられていてもよい。
【００４０】
○  実施形態において、バスバー５２の他端部５２ｂを、基板３１におけるコネクタ接続部４２側に貫通接続させて、その接続部位をインバータハウジング１４における電動モータ１９側の開口から半田付けすることで、バスバー５２と基板３１とを電気的に接続したが、これに限らない。例えば、バスバー５２の他端部５２ｂを、基板３１の中央部に貫通接続させて、その接続部位をインバータハウジング１４における電動モータ１９側の開口から半田付けすることで、バスバー５２と基板３１とを電気的に接続してもよい。これによれば、バスバー５２の他端部５２ｂと基板３１との接続部位がコネクタ接続部４２側である場合にインバータハウジング１４の内周面が邪魔になって、接続部位を半田付けし難いといったことがなくなり、電動モータ１９側から半田付けする作業が容易になる。
【００４１】
○  実施形態において、コネクタ接続部４２の接続部４２ｂは、回転軸２３の軸方向に沿って延びるように設けられていたが、これに限らず、例えば、コネクタ接続部４２の接続部４２ｂが、電動モータ１９側であって、且つ回転軸２３の軸方向と交差する方向に延びていてもよい。
【００４２】
○  実施形態において、絶縁部材５３の他端面には蓋部材５４が設けられていたが、これに限らず、絶縁部材５３の他端面に蓋部材５４を設けなくてもよい。この場合、絶縁部材５３の他端面自体が挿入口４３を閉鎖する蓋部として機能する。
【００４３】
○  実施形態において、絶縁部材５３の他端面には外方へ突出する凸部５３ａが形成されるとともに、蓋部材５４の一面には絶縁部材５３の凸部５３ａと嵌合可能な凹部５４ａが形成されていたが、これに限らない。例えば、絶縁部材５３の他端面に凹部を形成するとともに、蓋部材５４の一面に絶縁部材５３の凹部と嵌合可能な凸部を形成し、凹部と凸部とが嵌合することで、蓋部材５４と絶縁部材５３とが一体化されていてもよい。
【００４４】
○  実施形態において、絶縁部材５３と蓋部材５４とは凸部５３ａと凹部５４ａとの嵌合によって互いが一体化されていたが、これに限らず、例えば、絶縁部材５３と蓋部材５４とを接着剤によって接着させることで互いが一体化されていてもよい。
【００４５】
○  実施形態において、基板３１は、収容空間１７内において、回転軸２３の径方向に沿って延びるように配置されていたが、これに限らず、例えば、収容空間１７内において、回転軸２３の軸方向と交差する方向に延びるように配置されていてもよい。
【００４６】
○  実施形態において、圧縮部１８、電動モータ１９及びインバータ３０は、回転軸２３の軸方向に沿って、この順序で並ぶようにハウジング内に収容されていたが、これに限らず、例えば、回転軸２３の軸方向に沿って、電動モータ１９、圧縮部１８及びインバータ３０の順序で並ぶようにハウジング内に収容されていてもよい。
【００４７】
○  実施形態において、圧縮部１８は、固定スクロール２０と可動スクロール２１とで構成されるタイプに限らず、例えば、ピストンタイプやベーンタイプなどに変更してもよい。
【００４８】
○  本発明を、車両空調装置に用いられるものではなく、その他の空調装置に用いられるものに適用してもよい。
○  本発明を、ハイブリッド自動車に搭載されるとともに車両空調装置に用いられる電動圧縮機１０に具体化したが、これに限らず、例えば、ハイブリッド自動車ではなく、エンジンのみで駆動する自動車、又は電気自動車に搭載されるとともに車両空調装置に用いられる電動圧縮機に具体化してもよい。
【００４９】
次に、上記実施形態及び別例から把握できる技術的思想について以下に追記する。
（イ）前記絶縁部材及び前記蓋部のうち一方に凸部が形成されるとともに、他方に前記凸部と嵌合可能な凹部が形成され、前記凸部と前記凹部とが嵌合することで、前記絶縁部材と前記蓋部とが一体化されていることを特徴とする請求項３に記載の電動圧縮機。
【００５０】
（ロ）前記コネクタ接続部は、前記回転軸の軸方向に沿って延びるように設けられていることを特徴とする請求項１〜請求項４及び前記技術的思想（イ）のいずれか一項に記載の電動圧縮機。
【００５１】
（ハ）前記圧縮部、前記電動モータ及び前記モータ駆動回路は、前記回転軸の軸方向に沿って、この順序で並ぶように前記ハウジング内に収容されていることを特徴とする請求項１〜請求項４及び前記技術的思想（イ）、（ロ）のいずれか一項に記載の電動圧縮機。
【符号の説明】
【００５２】
１０…電動圧縮機、１２…ハウジングを形成する中間ハウジング、１３…ハウジングを形成する吐出ハウジング、１４…ハウジングを形成するインバータハウジング、１７…収容空間、１８…圧縮部、１９…電動モータ、２３…回転軸、３０…モータ駆動回路としてのインバータ、３１…基板、４２，６１…コネクタ接続部、４３…挿入口、４８…シール部材としてのグロメット、５１，８１…内部コネクタ、５２…バスバー、５２ａ…一端部、５２ｂ…他端部、５３…絶縁部材、５４…蓋部としての蓋部材、７１…第１挿入口、７２…第２挿入口、８２…第１バスバー、８２ａ…一端部、８２ｂ…他端部、８３…第１絶縁部材、８４…第２バスバー、８４ｂ…他端部、８５…第２絶縁部材、８７…第１コネクタ接続部、８８…第２コネクタ接続部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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