(57)【要約】【課題】大がかりな作業を伴うことなく、劣化したボルトの交換を容易に行えるようにした、遮熱板の固定具を提供する。【解決手段】この固定具１０は、遮熱板３を樹脂製の燃料タンク１に取付けるもので、樹脂製の本体２０と、本体２０に頭部５４を保持されると共に軸部５２を挿出させて取付けられるボルト５０と、ナット６０とを備え、ボルト頭部５４は、軸部５２の中心に対する距離が一定でない形状とされ、本体２０は、溶着部２６と、頭部５４を保持すると共に軸部５２を挿出させる支持壁２２とを有し、支持壁２２は、ボルト５０を所定回動角度にしたとき頭部５４が通過できる貫通孔２８と、ボルト５０を前記とは異なる回動角度にしたとき頭部５４が嵌合する凹部３０とを有し、溶着部２６と支持壁２２との間には、ボルト頭部５４を回動可能とする空間３２が設けられている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
遮熱板を樹脂製の燃料タンクの所定部位に取付けるための固定具であって、
前記燃料タンクに溶着される樹脂製の本体と、該本体に頭部を保持されると共に軸部を挿出させて取付けられるボルトと、該ボルトを前記遮熱板の取付孔に挿通させた状態で該ボルトに螺着されるナットとを備え、
前記ボルトの頭部は、軸部の中心に対する距離が一定でない周縁形状を有し、
前記本体は、前記燃料タンクへの溶着部と、前記ボルトの頭部を保持すると共に前記軸部を挿出させる支持壁とを有し、
前記支持壁は、前記ボルトを所定回動角度にしたときその頭部が通過できる貫通孔と、前記ボルトを前記とは異なる回動角度にしたときその頭部が嵌合する凹部とを有しており、
前記本体の溶着部と前記支持壁との間には、前記本体を前記燃料タンクに溶着させ、前記ボルトの頭部を前記凹部より抜き出した状態で、前記ボルトの頭部を回動可能とする空間が設けられていることを特徴とする遮熱板の固定具。
【請求項２】
前記ボルトの頭部は、一方向に長く伸びる長尺形状に形成され、
前記本体の凹部及び貫通孔が前記頭部に対応した長尺形状をなし、かつ、前記凹部と前記貫通孔とは互いに交差して配置されている請求項１記載の遮熱板の固定具。
【請求項３】
前記本体の溶着部と支持壁との間の空間は筒状壁で囲まれ、この筒状壁の端面が前記溶着部をなしており、前記筒状壁の内周及び／又は前記支持壁の内周には、前記溶着部に向けて次第に広がるテーパ面が形成されている請求項１又は２記載の遮熱板の固定具。
【請求項４】
前記支持壁と前記溶着部との間は円筒壁で形成され、前記支持壁と前記遮熱板の当接部との間は角筒壁で形成されており、前記円筒壁と前記角筒壁との間には、前記円筒壁側から前記角筒壁に向けて縮径する段部が形成されている請求項１〜３のいずれか１つに記載の遮熱板の固定具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、樹脂製の燃料タンクの所定部位に遮熱板を取付けるための、遮熱板の固定具に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両の燃料タンクには、金属製のものと樹脂製のものとが用いられている。樹脂製の燃料タンクは金属製のものと比べると耐熱性が低いため、樹脂製の燃料タンクの周囲に、排気管やマフラー等の高温になる部材が配置される場合には、樹脂製の燃料タンクとそれらとの間に遮熱板を取付けて、樹脂製の燃料タンクを熱から保護することが行われている。
【０００３】
遮熱板を燃料タンクに取付けるための構造として、下記特許文献１には、樹脂製の燃料タンクと、この燃料タンクの所定部位に取付けられる遮熱板とを備え、該遮熱板が、前記燃料タンクに溶着された樹脂部材と、該樹脂部材に取付けられたボルトとを介して固定される構造であって、前記樹脂部材は、前記燃料タンクに溶着可能な第１筒部材と、該第１筒部材よりも溶融温度が高い第２筒部材とを有し、前記第１筒部材は、前記第２筒部材の外周に接合され、軸方向一端には前記第１筒部材が突出し、軸方向他端には前記第２筒部材が突出しており、前記ボルトは、前記第１筒部材が突出した一端側から、前記第２筒部材の内部を通して、前記第２筒部材が突出した端面より突出するように挿通され、前記第１筒部材の突出端面が前記燃料タンクに溶着されている燃料タンクへの遮熱板取付け構造が開示されている。
【０００４】
更に詳しく説明すると、前記ボルトの頭部は四角形状をなしている。また、前記第２筒部材の、燃料タンク側の端部内周には、ボルト頭部の適合する四角形状の凹部が形成されており、同凹部の中心には、ボルト軸部が挿通する挿通孔が形成されている。そして、ボルト頭部を第２筒部材の凹部に嵌合させて回り止めすると共に、軸部を挿通孔に挿入して挿通孔周縁にボルト頭部を係合させて保持した状態で、第１筒部材の突出端部を燃料タンクに溶着することで、樹脂部材が燃料タンクに固着される。その後、前記ボルトを遮熱板の取付孔に挿通し、その軸部にナットを螺着することにより、燃料タンクの所定部位に遮熱板が締付け固定されるようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００３−２９１６６９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
このような遮熱板の取付構造では、ボルトが錆により劣化したり、車両の振動や外部衝撃等により破損したりして、ボルトや遮熱板を交換する必要が生じることがある。
【０００７】
しかし、上記特許文献１に記載の構造では、ボルトを引っ張っても、頭部が挿通孔周縁に引っ掛かって樹脂部材からボルトを取外すことができず、また、樹脂部材も燃料タンクに強固に固着しているため取外すことができない。
【０００８】
そのため、ボルト一つを交換するのに、燃料タンクごと交換する必要が生じ、大がかりな作業となってしまうという問題があった。
【０００９】
したがって、本発明の目的は、大がかりな作業を伴うことなく、劣化したボルトの交換を容易に行えるようにした、遮熱板の固定具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記目的を達成するため、本発明の遮熱板の固定具は、遮熱板を樹脂製の燃料タンクの所定部位に取付けるための固定具であって、前記燃料タンクに溶着される樹脂製の本体と、該本体に頭部を保持されると共に軸部を挿出させて取付けられるボルトと、該ボルトを前記遮熱板の取付孔に挿通させた状態で該ボルトに螺着されるナットとを備え、前記ボルトの頭部は、軸部の中心に対する距離が一定でない周縁形状を有し、前記本体は、前記燃料タンクへの溶着部と、前記ボルトの頭部を保持すると共に前記軸部を挿出させる支持壁とを有し、前記支持壁は、前記ボルトを所定回動角度にしたときその頭部が通過できる貫通孔と、前記ボルトを前記とは異なる回動角度にしたときその頭部が嵌合する凹部とを有しており、前記本体の溶着部と前記支持壁との間には、前記本体を前記燃料タンクに溶着させ、前記ボルトの頭部を前記凹部より抜き出した状態で、前記ボルトの頭部を回動可能とする空間が設けられていることを特徴とする。
【００１１】
本発明の遮熱板の固定具においては、前記ボルトの頭部は、一方向に長く伸びる長尺形状に形成され、前記本体の凹部及び貫通孔が前記頭部に対応した長尺形状をなし、かつ、前記凹部と前記貫通孔とは互いに交差して配置されていることが好ましい。
【００１２】
本発明の遮熱板の固定具においては、前記本体の溶着部と支持壁との間の空間は筒状壁で囲まれ、この筒状壁の端面が前記溶着部をなしており、前記筒状壁の内周及び／又は前記支持壁の内周には、前記溶着部に向けて次第に広がるテーパ面が形成されていることが好ましい。
【００１３】
本発明の遮熱板の固定具においては、前記支持壁と前記溶着部との間は円筒壁で形成され、前記支持壁と前記遮熱板の当接部との間は角筒壁で形成されており、前記円筒壁と前記角筒壁との間には、前記円筒壁側から前記角筒壁に向けて縮径する段部が形成されていることが好ましい。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、ボルトの軸部を本体の挿通孔に溶着部側から挿入し、ボルトの頭部を支持壁の凹部に嵌合させることにより、ボルトを本体に保持させることができる。その状態で、本体の溶着部を燃料タンクに溶着させることにより、本体が燃料タンクに固着されて、該本体からボルトの軸部が挿出した状態とすることができる。そして、この軸部を遮熱板に設けられた取付孔に挿通し、その挿出された軸部にナットを螺着させて締め付けることにより、遮熱板を燃料タンクに固着することができる。
【００１５】
そして、ボルトが、例えば錆により劣化したり破損したりして交換する必要が生じた場合には、ナットを外して、ボルトを燃料タンク側に押し込むことにより、ボルトの頭部が支持壁の凹部から抜き出され、溶着部と支持壁との間に設けられた空間でボルトの頭部を回動させることができるので、ボルトの頭部を貫通孔に整合させてボルトを抜き出すことができる。こうして古いボルトを抜き出した後、新しいボルトの頭部を、前記貫通孔を通して支持壁の内側に挿入し、ボルトを回動して頭部を凹部と整合させ、その状態で軸部を引っ張ることにより、頭部を凹部に嵌合させて保持させることができる。そして、再び軸部を遮熱板に設けられた取付孔に挿通し、その挿出された軸部にナットを螺着させて締め付けることにより、遮熱板を燃料タンクに固着することができる。
【００１６】
また、本体の溶着部が燃料タンクに溶着され、ボルトの頭部が支持壁の凹部に嵌合した状態で、溶着部と支持壁との間にボルトの頭部の厚さ以上の空間が形成されているため、ボルトの頭部が燃料タンクに直接接触することがなく、前記空間が断熱層として機能するので、ボルトを介して排気管等からの熱が燃料タンクに伝わるのを効果的に防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明に係る遮熱板の固定具の一実施形態を示す分解斜視図である。
【図２】同固定具を構成する本体を示しており、（ａ）は平面図、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａ矢示線における断面図である。
【図３】本体にネジを保持させた状態を示す斜視図である。
【図４】本発明に係る遮熱板の固定具を用いて、燃料タンクに遮熱板を取付けた状態を示す断面図である。
【図５】本体にボルトが取付けられた状態を示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は（ａ）のＢ−Ｂ矢示線における断面図、（ｃ）は底面図である。
【図６】本体からボルトを取外す際の状態を示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は（ａ）のＤ−Ｄ矢示線における断面図である。
【図７】図６（ａ）のＥ−Ｅ矢示線における断面図である。
【図８】本発明に係る遮熱板の固定具を用いて、燃料タンクに遮熱板を取付けた状態を示す概略説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、図１〜８を参照して、本発明に係る遮熱板の固定具の一実施形態について説明する。
【００１９】
図１に示すように、この遮熱板の固定具１０（以下、「固定具１０」）は、樹脂製の燃料タンク１（図４，８参照）に溶着される樹脂製の本体２０と、本体２０に頭部５４を保持されると共に軸部５２を挿出させて取付けられるボルト５０と、ボルト５０を遮熱板３の取付孔５に挿通させた状態で、ボルト５０に螺着されるナット６０とを備えている。なお、図５は本体２０にボルト５０が取付けられた状態を示し、図６，７は本体２０からボルト５０を取外す際の状態を示しているが、便宜上、図５〜７では燃料タンク１を省略している。
【００２０】
図１に示すように、この実施形態におけるボルト５０は所定の金属で形成されており、外周にタッピングねじが螺刻された軸部５２と、同軸部５２の基端に固設された頭部５４とを有している。この実施形態における頭部５４は、一方向に長く伸びる長尺形状をなしており、図５（ａ）に示すように、軸部５２の中心Ｃに対する距離Ｌ１，Ｌ２が一定でない周縁形状を呈している。ここでの頭部５４は、所定長さの長方形状となっているが、楕円形状や、軸部５２中心Ｃに対して中心位置をずらした円形状等であってもよい。
【００２１】
上記ボルト５０に螺着されるナット６０は、タッピングねじが形成された軸部５２に対応して、その中央に挿通孔６２を設けた樹脂製とされている。但し、ナット６０を、挿通孔６２内に雌ねじを設けた金属製とし、ボルト５０の軸部５２外周に対応する雄ねじを形成してもよく、特に限定されるものではない。
【００２２】
図１〜７に示すように、前記本体２０は、燃料タンク１への溶着部２６と、ボルト５０の頭部５４を保持すると共に軸部５２を挿出させる支持壁２２とを有している。
【００２３】
前記支持壁２２は、所定厚さの円盤板状をなしている。図２、図６及び図７に示すように、この支持壁２２には、前記ボルト５０を所定回転角度にしたとき、その頭部５４及び軸部５２が通過できる貫通孔２８が形成されている。この貫通孔２８は、ボルト５０の頭部５４に対応して、支持壁２２の中心を通る長方形状をなしている。
【００２４】
更に支持壁２２には、ボルト５０を、貫通孔２８に通過可能な角度とは異なる回動角度にしたとき、その頭部５４が嵌合する凹部３０が形成されている（図２，４，５参照）。この実施形態での凹部３０は、前記貫通孔２８に対して直交するように、前記支持壁２２の中心を通り、前記ボルト５０の頭部５４に適合した長方形状で形成されている。
【００２５】
また、支持壁２２の内周には、前記貫通孔２８の中心に向けて、すり鉢状に傾斜したテーパ面２２ａが形成されており、前記凹部３０及び前記貫通孔２８の周縁部が溶着部２６（後述）に向けて広がった形状をなしている。
【００２６】
上記の円盤形状をなした支持壁２２の外周縁からは、円筒状をなした円筒壁２４が所定高さで立設しており、この円筒壁２４の先端面が、燃料タンク１に対する前記溶着部２６となっている（図４参照）。また、前述した支持壁２２と同様に、円筒壁２４の内周に、溶着部２６に向けて次第に広がるテーパ面を設けてもよい。
【００２７】
また、本体２０の溶着部２６と支持壁２２との間には、本体２０の溶着部２６を燃料タンク１に溶着させ、ボルト５０の頭部５４を凹部３０より抜き出した状態で（図５（ｂ）想像線参照）、ボルト５０の頭部５４を回動可能とする空間３２が設けられている。この実施形態の空間３２は、前述した円筒壁２４及びテーパ面２２ａの内側に形成されている。また、ボルト５０の頭部５４を凹部３０から抜き出し可能で且つ回動可能となるように形成された空間３２は、溶着部２６が燃料タンク１に溶着された状態で、その高さＨが、少なくともボルト５０の頭部５４の厚さＴ以上となっている（図４参照）。
【００２８】
なお、テーパ面２２ａの高さが、ボルト５０の頭部５４の厚さＴ以上となっていれば、溶着部２６が全て溶けても、ボルト５０の頭部５４を回動可能にすることができる。
【００２９】
支持壁２２の円筒壁２４とは反対側の面からは、四角筒状をなした角筒壁３４が所定高さで立設しており、その先端面が遮熱板３に当接する当接部３６をなしている（図４参照）。角筒壁３４の外周は、前記円筒壁２４の外周に対して小さく形成されており、それにより円筒壁２４と角筒壁３４との間に、円筒壁２４側から角筒壁３４に向けて縮径する段部３８が形成されている（図２及び図３参照）。
【００３０】
また、図２〜５に示すように、前記支持壁２２の円筒壁２４とは反対側の面であって、前記貫通孔２８の周縁からは、一対の仮止め片４０，４０が前記角筒壁３４に囲まれるように延出している。一対の仮止め片４０，４０の先端は、互いに近接する方向に突出し、前記ボルト５０の軸部５２のネジ溝に係合する係止爪４２をなしている。
【００３１】
なお、上記実施形態では、本体２０に筒状の円筒壁２４を設けて、その先端を溶着部２６とし、その内側に空間３２を設けたが、例えば、支持壁２２の両側から一対の突片を設けて、その先端面を溶着部２６とし、その内側を空間３２としてもよく、特に限定されるものではない。
【００３２】
次に、本発明に係る固定具１０の使用方法及び作用効果について説明する。
【００３３】
まず、ボルト５０の頭部５４を本体２０の凹部３０に整合させた状態で、軸部５２を本体２０の溶着部２６側から貫通孔２８に挿入し、ボルト５０を押し込むことにより、図３に示すように、軸部５２外周のネジ溝に一対の仮止め片４０，４０の係止爪４２，４２がそれぞれ係合して、軸部５２が仮保持されると共に、図５（ａ），（ｂ）に示すように、頭部５４が凹部３０に嵌合して回り止めされて、ボルト５０を本体２０に保持させることができる。
【００３４】
そして、角筒壁３４を治具や工具等で挟み込んで保持し、その状態で固定具１０を燃料タンク１に向けて押し付けて、本体２０の溶着部２６を燃料タンク１の所定部位に当接させ、熱板溶着等の溶着手段で、溶着部２６を溶着させることにより、本体２０が燃料タンク１に固着されて、本体２０からボルト５０の軸部５２が挿出した状態とすることができる。
【００３５】
次いで、軸部５２を遮熱板３に形成された取付孔５に挿通し、本体２０の当接部３６を取付孔５の周縁に当接させると共に、取付孔５から挿出された軸部５２を、そのタッピングねじによって、挿通孔６２内に雌ねじを形成しつつナット６０に螺着させることにより、本体２０の当接部３６とナット６０との間で遮熱板３が締付け固定されて、図４及び図８に示すように、遮熱板３を燃料タンク１に固着することができる。この実施形態では、複数の固定具１０により遮熱板２０が固着されている（図８参照）。
【００３６】
このとき、本体２０の、溶着部２６を設けた円筒壁２４とは反対側に、角筒壁３４を設けたことにより、この角筒壁３４を治具や工具等で挟み込みやすくなり、燃料タンク１への本体２０の溶着作業の際に、本体２０をしっかりと保持することができる。また、円筒壁２４と角筒壁３４との間に段部３８が設けられているので、この段部３８に治具や工具等を当接させることで、本体２０を燃料タンク１に向けて押し付けやすくなり、溶着作業性を向上させることができる。更に、円筒壁２４の先端面が溶着部２６をなし、溶着部２６が円環状となっているので、燃料タンク１に均等に接触させることでき、溶着ムラ等を少なくして、燃料タンク１に対する接合力を高めることができる。また、本体２０の角筒壁３４の先端面が当接部３６をなし、該当接部３６が取付孔５周縁を囲むように遮熱板３に対して広い接触面積で当接するので、遮熱板３を安定して支持することができる。
【００３７】
そして、ボルト５０が錆により劣化したり、破損したりして交換する必要が生じた場合には、次のようにしてボルト５０を交換することができる。これについて図５〜７を参照して説明する。
【００３８】
まず、ナット６０を緩めてボルト５０の軸部５２から外すと共に、凹部３０に頭部５４が嵌合した状態（図５（ａ），（ｂ）参照）から、ボルト５０を燃料タンク１側に向けて押し込む。すると、図５（ｂ）の想像線で示すように、ボルト５０の頭部５４が凹部３０から抜き出され、溶着部２６と支持壁２２との間に設けられた空間３２内で、頭部５４を回動可能となる。そこで、図６（ａ），（ｂ）及び図７に示すように、頭部５４を貫通孔２８に整合するように回動させ、軸部５２を引っ張り、貫通孔２８を通して頭部５４を抜き出すことにより、本体２０からボルト５０を取外すことができる（図６（ｂ）想像線及び図７参照）。
【００３９】
なお、この実施形態では支持壁２２の内周に、貫通孔２８中心に向けすり鉢状に傾斜したテーパ面２２ａが形成されているので、頭部５４を回動させるときに、凹部３０と貫通孔２８との間の壁に、頭部５４が引っ掛かりにくくなり、スムーズに回動させることができる。
【００４０】
以上のようにして古いボルト５０を取外した後、新しいボルト５０の頭部５４を貫通孔２８に整合させて押し込み、ボルト５０の頭部５４を、貫通孔２８を通して支持壁２２の内側に挿入し、凹部３０から突出するように燃料タンク１側へ深く押し込む。その状態で、ボルト５０を回動して頭部５４を凹部３０に整合させて、軸部５２を引っ張ることにより、頭部５４を凹部３０に嵌合させて、ボルト５０が回り止めされると共に一対の仮止め片４０，４０により仮止め保持されて、本体２０からボルト５０の軸部５２が挿出した状態で保持させることができる。
【００４１】
このように、この固定具１０においては、劣化したり破損したりした古いボルト５０を新しいボルト５０に交換する際に、従来のように燃料タンク１ごと交換する必要がなく、古いボルト５０だけを新しいボルト５０に簡単かつ確実に交換することができ、コスト低減を図ることが可能となる。
【００４２】
また、この実施形態では、支持壁２２の内周面に、前記溶着部２６に向けて次第に広がるテーパ面２２ａが形成され、凹部３０や貫通孔２８の周縁部が溶着部２６に向けて次第に広がる形状となっているので、支持壁２２の凹部にボルト５０の頭部５４をスムーズに引き込んで嵌合させることができると共に、貫通孔２８から頭部５４をスムーズに抜き出すこともできる。
【００４３】
そして、図４に示すように、溶着部２６が燃料タンク１に溶着され、ボルト５０の頭部５４が支持壁２２の凹部３０に嵌合した状態で、溶着部２６と支持壁２２との間に、ボルト５０の頭部５４の厚さＴ以上の高さＨで、空間３２が形成されている。その結果、ボルト５０の頭部５４が燃料タンク１に直接接触することがなく、前記空間３２が断熱層として機能するので、ボルト５０を介して排気管Ｐ（図８参照）等からの熱が燃料タンク１に伝わるのを効果的に防止することができる。
【００４４】
また、この実施形態におけるボルト５０の頭部５４は、一方向に長く伸びる長尺形状に形成され、本体２０の凹部３０及び貫通孔２８が頭部５４に対応した長尺形状をなし、かつ、凹部３０と貫通孔２８とは互いに交差して配置されている。これによれば、貫通孔２８が長尺形状をなしているため、同貫通孔２８を細長く幅の狭い形状に形成できるので、本体２０の強度低下を防止でき、ボルト５０の頭部５４が凹部３０に嵌合したときの強度を高めることができる。
【００４５】
なお、上記実施形態においては、図３に示すように、予め本体２０にボルト５０を組付けた状態で、本体２０を燃料タンク１に固着しているが、この態様に限定されるものではない。すなわち、本体２０にボルト５０を組付けずに、本体２０だけを燃料タンク１に固着しておき、前述した、古いボルトを取外した後に、新しいボルト５０を取付けるときと同じ作業を行うことにより、本体２０からボルト５０の軸部５２が挿出した状態で保持させておくことができる。
【符号の説明】
【００４６】
１  燃料タンク
３  遮熱板
５  取付孔
１０  遮熱板の固定具（固定具）
２０  本体
２２  支持壁
２２ａ  テーパ面
２４  円筒壁
２６  溶着部
２８  貫通孔
３０  凹部
３２  空間
３４  角筒壁
３６  当接部
３８  段部
５０  ボルト
５２  軸部
５４  頭部
６０  ナット
【図１】
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【図２】
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【図３】
2011255737.tif 000005
【図４】
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【図５】
2011255737.tif 000007
【図６】
2011255737.tif 000008
【図７】
2011255737.tif 000009
【図８】
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