(57)【要約】【課題】空気調和装置の暖房運転時における暖房能力を確実に上昇させることのできる空気調和装置を提供することを目的とする。【解決手段】本発明は、ガスエンジンで駆動される圧縮機、凝縮器、減圧器、蒸発器、気液分離器をつないで冷凍サイクルを形成する冷凍装置において、この気液分離器には前記ガスエンジンを冷却した後の冷却水もしくは排気ガスを利用してこの気液分離器内の冷媒を加熱する加熱器を備えることで暖房能力を上昇させたことを特徴とする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガスエンジンで駆動される圧縮機、凝縮器、減圧器、蒸発器、気液分離器をつないで冷凍サイクルを構成する冷凍装置において、この気液分離器には前記ガスエンジンを冷却した後の冷却水もしくは排気ガスを利用してこの気液分離器内の冷媒を加熱する加熱器を備えたことを特徴とする冷凍装置。
【請求項２】
前記加熱器は、前記冷却水もしくは前記排気ガスが前記気液分離器の内部に設けられた熱交換器に導かれる第１熱交換器であることを特徴とする請求項１記載の冷凍装置。
【請求項３】
前記加熱器は、前記冷却水もしくは前記排気ガスが前記気液分離器の外壁に沿って設けられた熱交換器に導かれる第２熱交換器であることを特徴とする請求項１記載の冷凍装置。
【請求項４】
前記第1もしくは第２熱交換器で前記気液分離機内の冷媒が加熱されて暖房能力が向上する第１手段と、前記圧縮機を駆動するエンジンの回転数を上昇させて暖房能力が増加する第２手段とを備えたことを特徴とする請求項２乃至３記載の冷凍装置。
【請求項５】
暖房能力の増加が必要及び／又は外気温度が所定温度以下となった場合に、前記第１手段を作用させることを特徴とする請求項４記載の冷凍装置。
【請求項６】
前記第１手段を行った後、所定時間経過後さらに暖房能力の増加が必要及び／又は外気温度が所定温度以下となった場合に第２手段を行わせることを特徴とする請求項５記載の冷凍装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ガスエンジンで駆動する圧縮機を備える空気調和装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、圧縮機をガスエンジンで駆動する空気調和装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。この種の空気調和装置では、ガスエンジンを冷却した後の冷却水と、圧縮機に吸入される冷媒との間で熱交換するプレート式熱交換器を冷媒回路に設け、暖房運転時に圧縮機に吸入される冷媒を冷却水によって加熱することにより、暖房運転時における暖房能力を向上させたものがある。
【特許文献１】特開２００５−２２６８７３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
従来の空気調和装置では、プレート式熱交換器において冷却水によって冷媒を加熱しているが、暖房運転時、冷媒をより確実、かつ、十分に加熱することにより空気調和装置の暖房運転時における暖房能力を確実に向上させたいとするニーズがある。
【０００４】
本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、暖房運転時における暖房能力を確実に上昇させることのできる空気調和装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するために、本発明は、ガスエンジンで駆動される圧縮機、凝縮器、減圧器、蒸発器、気液分離器をつないで冷凍サイクルを構成する冷凍装置において、この気液分離器には前記ガスエンジンを冷却した後の冷却水もしくは排気ガスを利用してこの気液分離器内の冷媒を加熱する加熱器を備えたことを特徴とする。
【０００６】
また、他の発明は、前記加熱器は、前記冷却水もしくは前記排気ガスが前記気液分離器の内部に設けられた熱交換器に導かれる第１熱交換器であることを特徴とする。
【０００７】
また、他の発明は、前記加熱器は、前記冷却水もしくは前記排気ガスが前記気液分離器の外壁に沿って設けられた熱交換器に導かれる第２熱交換器であることを特徴とする。
【０００８】
また、他の発明は、前記第1もしくは第２熱交換器で前記気液分離機内の冷媒が加熱されて暖房能力が向上する第１手段と、前記圧縮機を駆動するエンジンの回転数を上昇させて暖房能力が増加する第２手段とを備えたことを特徴とする。
【０００９】
また、他の発明は、暖房能力の増加が必要及び／又は外気温度が所定温度以下となった場合に、前記第１手段を作用させることを特徴とする。
【００１０】
また、他の発明は、前記第１手段を行った後、所定時間経過後さらに暖房能力の増加が必要及び／又は外気温度が所定温度以下となった場合に第２手段を行わせることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、暖房運転時において、圧縮機に吸い込まれる直前の気液分離器内の低圧冷媒をガスエンジンの排熱を利用して加熱器によって加熱するため、空気調和装置の暖房能力を確実に増加することができる。
【００１２】
また、請求項２の発明によれば、圧縮機を駆動するガスエンジンの運転時におけるエンジンの冷却水を有効に利用して気液分離器を加熱することができる。
【００１３】
また、請求項３の発明によれば、圧縮機を駆動するガスエンジンの運転時におけるエンジンの排気ガスの熱を有効に利用して気液分離器内を加熱することができる。
【００１４】
また、請求項４の発明によれば、暖房能力の第１手段と第２手段を用いて、さらに第１手段には第1熱交換器または第２熱交換器を加熱器として複数の暖房能力の増加手段を備えたことで確実に暖房能力を増加させることができる。
【００１５】
また、請求項５の発明によれば、暖房能力の第１手段と第２手段の２つの手段を行うことで確実に暖房能力を増加させることができる。
【００１６】
また、請求項６の発明によれば、所定の範囲から外れたとしても、暖房能力の増加手段を行うことで暖房能力を増加させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、図面を参照して本発明の実施形態を詳述する。
【００１８】
図１は、本発明の実施形態に係るガスヒートポンプ（ＧＨＰ）式の空気調和装置に使用される室外ユニット１００内の冷媒回路の概要図である。なお、この回路図において、冷媒回路１１０を実線で示し、冷却水回路１２０を実線の太線で示し、また、排気ガス回路を一点鎖線で示している。
【００１９】
図１に示す室外ユニット１００内の冷媒回路１１０は、ガスエンジン１、このガスエンジン１とＶベルト２で連結された圧縮機３、この圧縮機３から冷媒配管を介して接続される油分離器４、四方弁５、ファン１７，１７による吸込空気によって冷却される室外熱交換器６、並設された電動弁７、プレート熱交換部３６、および、気液分離器１１を備え、この気液分離器１１が圧縮機３に接続されて冷媒が循環するようになっている。
【００２０】
また、室内ユニット１４０，１５０を備えており、この室内ユニット１４０，１５０に開閉弁９，１０を介して冷媒配管が接続されている。これら室外ユニット１００と室内ユニット１４０、１５０はユニット間配管でつながれている。
【００２１】
また、図１において実線で示す矢印は、冷房サイクルの場合の冷媒の流れを示し、点線で示す矢印は、暖房サイクルの場合の冷媒の流れを示し、四方弁５を切り換えることで、これらの運転のサイクルを切り換えることができるようになっている。なお、この冷媒回路１１０には、電動弁であるバイパス弁１２、電動弁であるリキッド弁１３、圧力スイッチ１４、高圧側の圧力センサ１５、低圧側の圧力センサ１６、逆止弁１８、および、サブクーラ１９が設けられている。
【００２２】
一方、室外ユニット１００内の冷却水回路１２０は、ガスエンジン１から冷却水配管を介して順に接続される温水三方弁３７（電動クーラ三方弁ともいう）、冷却水三方弁２０、ラジエータ３９、エア抜き弁４０、リザーバタンク２２、および、冷却水ポンプ２１を備え、この冷却水ポンプ２１がガスエンジン１の排気ガス熱交換器２３に接続されて冷却水が循環するようになっている。また、排気ガス熱交換器２３には、排気マフラ２４が接続されており、この排気マフラ２４には、排気トップ２５およびドレンフィルタ２６が接続されている。
【００２３】
また、ガスエンジン１には、図１に示すように、燃焼ガス遮断弁２７，２７、ゼロガバナ２８、電動弁である燃料調整弁２９、エアクリーナ３０、ステッピングモータ３１、オイルレベルスイッチ３３を内蔵したサブオイルパン３２、オイルポンプ３４、および、オイルキャッチャ３５がそれぞれ接続されている。この燃焼ガス遮断弁２７の開閉およびステッピングモータ３１の動きによって、燃料であるガスがガスエンジン１に供給されることになる。
【００２４】
冷却水回路１２０において、温水三方弁３７および冷却水ポンプ２１を接続する配管経路によってガスエンジン１を通過した冷却水をガスエンジン１に戻す第１経路が形成されている。また、ガスエンジン１を通過した冷却水を、温水三方弁３７、冷却水三方弁２０、および、プレート熱交換部３６を通過させて第１経路に戻す第２経路と、温水三方弁３７、冷却水三方弁２０、および、ラジエータ３９を通過させて第１経路に戻す第３経路とを形成可能に構成されている。
【００２５】
冷却水制御弁５４は、制御部７０によって開閉状態が制御され、開の状態とされた場合には、冷却水ポンプ２１から冷却水配管５３を介して吐出される冷却水を、冷却水配管５５を介して気液分離器１１に設けられた第１熱交換器８１（後述する）に導く。
【００２６】
冷却水制御弁５２は、同様に制御部７０によって開閉状態が制御され、開の状態とされた場合には、温水三方弁３７からから冷却水配管５１を介して吐出される冷却水を、冷却水配管５５を介して気液分離器１１内に設けられた第１熱交換器８１に導く。なお、冷却水制御弁５２から気液分離器１１内の第１熱交換器８１に導かれる冷却水は、ガスエンジン１においてシリンダおよび排気ガスとの間で熱交換を行っており、また、冷却水制御弁５４から第１熱交換器８１に導かれる冷却水はラジエータ３９またはプレート熱交換部３６によって冷却されている。
【００２７】
したがって、冷却水制御弁５２から吐出される冷却水の方が、冷却水制御弁５４から吐出される冷却水よりも温度が高いため、冷却水制御弁５２から吐出される冷却水を高温冷却水と呼び、冷却水制御弁５４から吐出される冷却水を中温冷却水と呼ぶ。また、高温冷却水が流れる回路を高温ブライン回路と称し、中温冷却水が流れる回路を中温ブライン回路と称する。
本実施形態では、暖房運転していることを前提とする。このとき、ガスエンジンの冷却水配管５５を介して気液分離器１１に冷却水が導かれ、気液分離器１１において冷媒が加熱される。これにより、以下の効果が得られる。
【００２８】
図２は、図１に示す気液分離器１１の内部構造の一例を示す図である。気液分離器１１の内部には、冷却水制御弁５４(図1参照)から供給される中温冷却水または冷却水制御弁５２(図1参照)から供給される高温冷却水が導かれ、気液分離器１１内の低圧状態の冷媒を加熱する第１熱交換器８１が配置される。
【００２９】
また、第１熱交換器８１の冷却水の入口配管Ｃには図１の気液分離器１１の配管Ａが接続され、冷却水の出口配管Ｄには図１の気液分離器１１の配管Ｂが接続される。
【００３０】
空気調和装置は、図１において室外ユニット１００および室内ユニット１４０，１５０の各部を制御するための制御部７０を有している。この制御部７０は、各種温度センサを有するとともに、室内ユニット１４０，１５０の室内制御装置（図示せず）と通信可能に接続されている。そして、この制御部７０は、室内リモコン（図示せず）に入力されたユーザの指示を室内制御装置を介して取得し、冷房運転を行う場合には、図１に示すように、四方弁５を実線の位置（冷房運転の位置）に切り換え、ガスエンジン１の駆動により圧縮機３から吐出された冷媒を図に実線矢印で示す方向に流して、室外熱交換器６を凝縮器として機能させ、室内熱交換器１４１，１５１(図１参照)を蒸発器として機能させる。        
【００３１】
一方、暖房運転を行う場合には、四方弁５を破線の位置（暖房運転の位置）に切り換え、圧縮機３から吐出された冷媒を図に破線矢印で示す方向に流して、室内熱交換器１４１，１５１を凝縮器として機能させ、室外熱交換器６を蒸発器として機能させる。また、制御部７０は、電動弁７，１４２，１５２の開度を制御し、これらを通過する冷媒量を調整することにより、各被調和室が設定温度となるように制御する。
【００３２】
また、制御部７０は、温水三方弁３７および冷却水三方弁２０の開度を制御し、第１、第２、および、第３経路に流れる冷却水の流量を制御することにより、ガスエンジン１の排熱を回収し、空気調和装置の運転効率を向上させる。より詳細には、例えば、ガスエンジン１の始動直後のように、冷却水の温度が低い場合には、第１経路に冷却水を循環させる。
【００３３】
また、冷却水の温度が高くなった場合であって、暖房運転時に暖房負荷が大きいときには、第２経路に冷却水を循環させ、プレート熱交換部３６によって冷却水の熱を冷媒に回収させることにより、暖房負荷に対応するとともに、運転効率を向上させる。さらに、冷却水の温度が高くなった場合であって、暖房運転時に暖房負荷が小さいとき、第３経路に冷却水を循環させ、冷却水の熱をラジエータ３９から外気に放熱させる。
【００３４】
次に、空気調和装置の動作について図３のフローチャートを用いて説明する。
【００３５】
なお、図３のフローチャートに示す動作の前提として、空気調和装置は暖房運転しているものとし、また、冷却水制御弁５２、５４が閉状態であるものとする。
【００３６】
制御部７０は、図示しない室内温度センサの出力値が示す被調和室の温度と、図示しないリモートコントローラによってユーザが設定した設定温度との比較結果に基づいて、暖房能力を上昇する必要があるか否か、および／又は、外気温が所定温度以下に低下か否かを判別する（ステップＳＡ１）。暖房能力を上昇する必要がある場合、および／又は、外気温が所定温度以下に低下した場合（ステップＳＡ１：ＹＥＳ）、制御部７０は、中温ブライン回路の冷却水制御弁５４を開状態にする。このとき、冷却水制御弁５２は閉状態とされている。
【００３７】
この結果、冷却水ポンプ２１から吐出された冷却水は、冷却水制御弁５４を経由し、気液分離器１１内に配置された第１熱交換器８１を流れた後、冷却水配管５６を経由して冷却水ポンプ２１に戻される。これにより、気液分離器１１内の低温低圧の冷媒は加熱されて圧縮機３に吸い込まれる。前述のように、冷却水ポンプ２１から吐出された冷却水は、ラジエータ３９によって冷却されているので、ガスエンジン１から吐出された冷却水に比較して温度が低い中温冷却水であり、例えば、６０℃程度である。
【００３８】
更に高い暖房能力が必要である場合、および／又は、外気温が所定温度以下に低下した場合は、制御部７０は、中温ブライン回路の冷却水制御弁５４を閉状態にし、高温ブライン回路の冷却水制御弁５２を開状態にして気液分離器１１に冷却水を導き、気液分離器１１において冷媒を加熱する（ステップＳＡ２）。
【００３９】
この結果、ガスエンジン１から吐出された冷却水は、冷却水制御弁５２を経由し、気液分離器１１内に配置された第１熱交換器８１を流れた後、冷却水配管５６を経由して冷却水ポンプ２１に戻される。前述のように、ガスエンジン１から吐出された冷却水は、ラジエータ３９によって冷却された中温冷却水よりも温度が高い高温冷却水であり、例えば、８０℃程度である。
【００４０】
これにより、気液分離器１１内の低温低圧の冷媒は更に加熱され高温状態となって圧縮機３に吸い込まれる。従って、この冷媒の低圧圧力の上昇に応じて圧縮機３から吐出される冷媒の高圧圧力も上昇し、暖房能力が上昇する。
【００４１】
冷却水制御弁５２を開状態とした後、制御部７０は、所定時間内に被調和室の室内温度が設定温度に到達し、暖房能力を上昇する必要がなくなるに至ったか否かを判別する（ステップＳＡ３、ステップＳＡ４）。所定時間内に暖房能力を上昇する必要がなくなった場合（ステップＳＡ３：ＮＯ）、制御部７０は、冷却水制御弁５２を閉状態とし、気液分離器１１における冷媒の加熱を停止する（ステップＳＡ５）。この場合、圧縮機３を駆動するガスエンジン１の回転数を上昇させることなく暖房能力を向上したこととなるため、空気調和装置の運転コストの低減を図ることができる。
【００４２】
一方、所定時間経過しても、暖房能力を上昇する必要が生じている場合、および／又は、外気温が所定温度以下に低下している場合（ステップＳＡ４：ＹＥＳ）、制御部７０は、圧縮機３を駆動するガスエンジン１の回転数を上昇させ（ステップＳＡ６）、これにより暖房能力を上昇する（暖房能力増加の第２手段）。
【００４３】
以上説明したように、本実施形態に係る空気調和装置は、冷却水と冷媒とを熱交換することにより、圧縮機３に吸入される冷媒を加熱する加熱器（第１熱交換器）８１と、この加熱器８１にガスエンジン１の冷却水を導く冷却水配管５５とを備えており、暖房運転時に、冷却水配管５５を介して加熱器８１に冷却水を導き、この加熱器８１おいて冷媒を加熱する（暖房能力増加の第１手段）。これにより、空気調和装置の暖房能力が上昇する。
【００４４】
上記の実施形態では、気液分離器１１を加熱するためにガスエンジン１の冷却水を用いたが、ガスエンジンの運転時における排気ガスの熱を利用することもできる。
【００４５】
図４は、排気ガスの熱を利用した他の実施形態を示すものであり、具体的には気液分離器１１の加熱に排気ガスを用いた。
【００４６】
排気ガス制御弁４４は、制御部７０によって開閉状態が制御され、開状態とされた場合には、排気ガス熱交換器２３の出口の排気ガスの一部を排気ガス配管４３を介して気液分離器１１内に設けられた第１熱交換器８２に導く。排気ガス制御弁４２は、同様に制御部７０によって開閉状態が制御され、開状態とされた場合には、排気ガス熱交換器２３の入口の排気ガスの一部を、排気ガス配管４１を介して、気液分離器１１内に設けられた第１熱交換器８２に導く。
【００４７】
なお、排気ガス制御弁４２から吐出される排気ガスの方が、排気ガス制御弁４４から吐出される排気ガスよりも温度が高いため、排気ガス制御弁４２から吐出される排気ガスを高温排気ガスと呼び、排気ガス制御弁４４から吐出される排気ガスを中温排気ガスと呼ぶ。また、高温排気ガスが流れる回路を高温排気ガス回路と称し、中温排気ガスが流れる回路を中温排気ガス回路と称する。
【００４８】
要するに、図１との相違点は、気液分離器１１には冷却水配管５５，５６ではなく、エンジンの排気ガス配管４５，４６を接続し気液分離器１１を加熱する点である。尚、図１と同様な作用を行うものは、図１の符号と同一符号を付してその説明は省略する。
【００４９】
次に、空気調和装置の動作について図５のフローチャートを用いて説明する。
【００５０】
なお、図５のフローチャートに示す動作の前提として、空気調和装置は暖房運転しているものとし、また、排気ガス制御弁４２、４４が閉状態であるものとする。
【００５１】
制御部７０は、冷却水を用いた実施形態と同様に図示しない室内温度センサの出力値が示す被調和室の温度と、図示しないリモートコントローラによってユーザが設定した設定温度との比較結果に基づいて、暖房能力を上昇する必要があるか否か、および／又は、外気温が所定温度以下に低下したか否かを判別する（ステップＳＢ１）。
【００５２】
暖房能力を上昇する必要がある場合、および／又は、外気温が所定温度以下に低下した場合（ステップＳＢ１：ＹＥＳ）、制御部７０は、中温排気ガス回路の排気ガス制御弁４４を開状態にして気液分離器１１に排気ガスを導き、気液分離器１１において冷媒を加熱する。このとき、排気ガス制御弁４２は閉状態とされている。
【００５３】
更に高い暖房能力が必要である場合、および／又は、外気温が所定温度以下に低下した場合は、制御部７０は、中温排気ガス回路の排気ガス制御弁４４を閉め、高温排気ガス回路の排気ガス制御弁４２を開状態にして気液分離器１１に排気ガスを導き、気液分離器１１において冷媒を加熱する（ステップＳＢ２）。
【００５４】
これにより、気液分離器１１内の低温低圧の冷媒は更に加熱され高温状態となって圧縮機３に吸い込まれる。従って、この冷媒の低圧圧力の上昇に応じて圧縮機３から吐出される冷媒の高圧圧力も向上し、暖房能力が上昇する。
【００５５】
排気ガス制御弁４２を開状態とした後、制御部７０は、所定時間内に被調和室の室内温度が設定温度に到達し、暖房能力を上昇する必要がなくなるに至ったか否かを判別する（ステップＳＢ３、ステップＳＢ４）。所定時間内に暖房能力を上昇する必要がなくなった場合（ステップＳＢ３：ＮＯ）、制御部７０は、排気ガス制御弁４２を閉状態とし、気液分離器１１における冷媒の加熱を停止する（ステップＳＢ５）。この場合、圧縮機３を駆動するガスエンジン１の回転数を上昇させることなく暖房能力が上昇したことになるため、空気調和装置の運転コストの低減を図ることができる。
【００５６】
一方、所定時間経過しても、暖房能力を上昇する必要が生じている場合、および／又は、外気温が所定温度以下に低下している場合（ステップＳＢ４：ＹＥＳ）、制御部７０は、圧縮機３を駆動するガスエンジン１の回転数を上昇させ（ステップＳＢ６）、これにより暖房能力を上昇させる（暖房能力増加の第２手段）。
【００５７】
以上の実施形態では、気液分離器１１において排気ガスにより冷媒が加熱される（暖房能力増加の第１手段）が、この排気ガスは、約２００℃という高い温度まで上昇する。このため、冷却水によって冷媒を加熱する場合と比較し、圧縮機に吸入される冷媒の温度を確実、かつ、十分に上昇することができ、上述した暖房運転時における暖房能力の上昇を確実に実現することができる。
【００５８】
また、以上の実施形態では、排気ガスによって気液分離器１１を加熱し、圧縮機３に吸入される冷媒を加熱することにより暖房能力を上昇する。そして、所定時間以内に、暖房能力を上昇する必要がなくなった場合は、排気ガス制御弁４２、４４を閉状態として気液分離器１１における冷媒の加熱を停止する。この場合、圧縮機３の駆動のレベルを上昇することなく暖房能力を向上することとなるため、空気調和装置の運転コストの低減を図ることができる。
【００５９】
また、以上の実施形態では、中温冷却水および高温冷却水を図１の冷却水ポンプ２１の出口および温水三方弁３７の出口から取り出すようにしたが、これ以外の場所から取り出すようにしてもよい。要するに、冷媒を加熱することができる温度の冷却水が得られればよい。また、排気ガスについても、図４の排気ガス熱交換器２３の入口から取り出し、出口に戻すようにしたが、これら以外の部分から取り出して、戻すようにしてもよい。
【００６０】
また、以上の実施形態では、気液分離器１１内部の第１熱交換器８１、８２は、螺旋状に巻回された構造としたが、例えば、直線形状や、波形形状等でもよい。
【００６１】
また、以上の実施形態では、気液分離器１１外部の第２熱交換器８３、８４は、図６では螺旋状に巻回された構造としたが、例えば、直線形状や、波形形状等で外部を覆うような構造でもよい。
【００６２】
また、以上の実施形態では、空気調和装置は、１台の室外ユニット１００と、２台の室内ユニット１４０，１５０を有するようにしたが、室外ユニットを複数台有していたり、室内ユニット１４０，１５０を１台または３台以上有していたりするようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００６３】
【図１】本発明の実施形態に係るガスエンジンヒートポンプ式冷凍装置の構成図である。
【図２】図１に示した気液分離器の詳細構成を示す図である。
【図３】ガスエンジンヒートポンプ式冷凍装置の動作を示すフローチャートである。
【図４】本発明の他の実施形態を示す構成図である。
【図５】ガスエンジンヒートポンプ式冷凍装置の動作を示すフローチャートである。
【図６】図１に示した気液分離器の詳細構成を示す図である。
【符号の説明】
【００６４】
１…ガスエンジン
３…圧縮機
６…室外熱交換器
７…電動弁
１１…気液分離器
８１…冷却水利用の第１熱交換器（加熱器）
８２…排ガス利用の第１熱交換器（加熱器）
８３…冷却水利用の第２熱交換器（加熱器）
８４…排ガス利用の第２熱交換器（加熱器）
１４１、１５１…室内熱交換器
ＳＡ２、ＳＢ２…暖房能力の補助向上手段
ＳＡ６、ＳＢ６…暖房能力の主向上手段
【図１】
2011089706.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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