(57)【要約】【課題】定置される場所に関係なく、運搬対象物である処理物の積載作業性及び積載効率を向上させることが出来る、新規な構造の車載用移動式コンテナを提供することを、目的とする。【解決手段】左右の側枠板５６，５６の少なくとも一方に対して処理物を積み込む作業者が出入可能な開口部６２を形成されている。この開口部６２を閉鎖する扉体８０が、開口部６２に対する開放位置と閉鎖位置に案内する開閉手段８６，８８，９０，９２によって連結装着されている。また、扉体８０を閉鎖位置に位置決めする解除可能なロック手段９４，１０２が設けられている。【選択図】図１
2011032091.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
長方形の底板の４周が前枠板及び後枠板と左右の側枠板とからなる周壁によって枠囲いされて上方開口されていると共に、該前枠板の外面に対して運搬車への引き上げ用係止部が設けられており、纏めて運搬処理される処理物の集積と運搬に用いられる車載用移動式コンテナにおいて、
前記左右の側枠板の少なくとも一方に対して処理物を積み込む作業者が出入可能な開口部が形成されていると共に、該開口部を閉鎖する扉体が、該開口部に対する開放位置と閉鎖位置に案内する開閉手段によって連結装着されており、且つ、該扉体を該閉鎖位置に位置決めする解除可能なロック手段が設けられていることを特徴とする車載用移動式コンテナ。
【請求項２】
前記開口部が前記側枠板の長さ方向の半分以下の幅寸法とされていると共に、該開口部の幅方向一方の側において該側枠板が中空の内外二重壁構造とされてその中空部分によって該開口部に向かって開口する戸袋が形成されており、前記開閉手段によって前記扉体が該側枠板の長さ方向にスライド変位されて前記開口位置で該戸袋に収納される一方、前記閉鎖位置で該戸袋から露出されるようにされている請求項１に記載の車載用移動式コンテナ。
【請求項３】
前記戸袋を形成する二重壁構造とされた前記側枠板の内外の少なくとも一方の壁の下端部分に前記戸袋を形成する二重壁構造とされた前記側枠板の内外の少なくとも一方の壁の下端部分と、該二重壁構造とされた該側枠板における扉体の出入り側と反対の後端側との、少なくとも何れかにおいて、該戸袋を外部に開口させる作業窓が設けられされている請求項２に記載の車載用移動式コンテナ。
【請求項４】
前記扉体の閉鎖側へのスライド方向の前端部分と、該扉体の閉鎖位置で該前端部分が突き合わされる前記開口部の縁部における当接部分との対向部位において、その一方には該扉体の厚さ方向で水平に延びる係止ロッドが設けられていると共に、他方には該係止ロッドの中心軸と平行な支軸回りで揺動可能な係止フックが設けられており、該扉体の閉鎖位置において、該係止フックの該支軸回りの揺動変位により該係止フックが該係止ロッドに係脱可能とされており、該係止フックの該係止ロッドへの係止によって該扉体が閉鎖位置に保持される一方、該係止フックの該係止ロッドからの離脱によって該扉体が開放位置に移動可能とされて、前記ロック手段が構成されている請求項２又は３に記載の車載用移動式コンテナ。
【請求項５】
前記扉体の前記閉鎖側へのスライド方向が、前記後枠板から前記前枠板に向かう前方スライド方向とされており、前記係止ロッドが前記扉体に設けられていると共に、前記係止フックが前記開口部の縁部に設けられており、該係止フックが該係止ロッドに対して係止された状態において、上端奥部に嵌まり込んだ該係止ロッドから下方に開口する該係止フックの係止面のうち、該係止フックの前記支軸に対する遠位側で該係止ロッドから延び出す遠位側係止面が、鉛直方向下方に向かって延びている請求項２〜４の何れか１項に記載の車載用移動式コンテナ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、百貨店・工場・市場等で発生するリサイクル用途品や処分品、塵芥、廃棄物等といった他所への運搬処理が必要な処理物を纏めて運搬するのに用いられる上方開口箱型のコンテナに係り、特に、所定場所に定置した状態で処理物を投入していって、満載となった後に脱着装置付コンテナ専用車に積載して所望の処理場所まで処理物を運搬するのに反復使用される車載用移動式コンテナに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
広く使用されている「車載用移動式コンテナ２０（以下、単にコンテナ２０という）」は（図２０参照）方形の底板２の４周側縁に「前枠板３と、開閉ドア構造の後枠板４と、左側枠板５と、右側枠板６」を立設枠囲いして上方開口した方形箱体にして、その前枠板３の外側上方部位に「引き上げ用掛止部７」を備えると共に、底板２の後端近傍に後述する運搬車（脱着装置付コンテナ専用車）３０に積み込みするときに転動させる支承輪８と底板２の前端下側の支承脚９を設けた構造を有している。
【０００３】
そして、そのコンテナ２０に対して、百貨店・工場・市場等で発生したリサイクル用途品や処分品、塵芥、廃棄物等（以下、「処理物」と総称する）を投入して満載になると（図２１参照）、運搬車３０のラガー３１を掛止部７に掛け止めして前方を引き上げて後部を支承輪８で支える傾斜姿勢にして塵芥車３０の車体に引き上げて積み込み、しかるのち所望の処理場所へ運搬し、ラガー３１で前方部分を引き上げて傾斜姿勢にして、後枠板４をドア開放した後部からコンテナ２０内の処理物を滑り出し放出し、空になったコンテナ２０を元の位置に復帰させて反復使用する。
【０００４】
ところで、従来のコンテナ２０は（図２０（Ｂ）参照）、例えばそれが定置される工場等において、当該工場等での通常の作業を妨害しない隅空地や建物横の空地等に定置されるケースが多く、運搬車３０からラガー３１で卸すとき後枠板４を前方にして卸すので後枠板４と建物・工場壁３３との間隙が充分に取れないことが多く、後枠板４が開閉不能の状態になるケースが多い。
【０００５】
従って、日常多量に発生する処理物は、コンテナ２０に梯子を掛けて上方から投入する作業となることが多く、危険にして労働災害をもたらすと共に作業性が悪く、さらに、投入作業が乱暴になって乱雑積みになるのでコンテナキャパシティーの有効利用性が低くコンテナ２０の１回当りの積載効率が悪い。処理物の種類によっては、例えばリサイクル用途品等の場合に投入時の衝撃で損壊してしまってリサイクル使用が困難になるおそれ等もあった。
【０００６】
そこで、本出願人は、特許第３６３８９１６号公報（特許文献１）において、前枠板３を左右両側に開閉可能としたコンテナを提案した。これによれば、後枠板４が開けられなくても、前枠板３を開けることが出来るので、廃棄物等の処理物を上方の開口から投げ入れて積み込む必要がなくなる。
【０００７】
しかしながら、本発明者が更に検討したところ、特許文献１に記載のコンテナにおいても、未だ検討の余地のあることが判明した。即ち、特許文献１に記載のコンテナにおいては、前枠板３が外側へ開く構造とされているので、コンテナが定置される場所によっては、前枠板３を十分に開け放つことが出来ず、処理物を上方の開口から投げ入れなければならない場合がある。それ故、定置される場所に影響されずに、積載効率を高めるためには、更なる工夫が必要とされていたのである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特許第３６３８９１６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
本発明の解決課題とするところは、定置される場所や条件が多様に異なっても、処理物を簡単な作業により、優れた積載効率で積み込むことが出来、しかも運搬車による運搬に何等の支障を及ぼすこともない、新規な構造の車載用移動式コンテナを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
以下、本発明の態様を記載するが、以下に記載の各構成は、可能な限り任意の組み合わせで採用可能である。
【００１１】
本発明の第一の態様は、長方形の底板の４周が前枠板及び後枠板と左右の側枠板とからなる周壁によって枠囲いされて上方開口されていると共に、該前枠板の外面に対して運搬車への引き上げ用係止部が設けられており、纏めて運搬処理される処理物の集積と運搬に用いられる車載用移動式コンテナにおいて、前記左右の側枠板の少なくとも一方に対して処理物を積み込む作業者が出入可能な開口部が形成されていると共に、該開口部を閉鎖する扉体が、該開口部に対する開放位置と閉鎖位置に案内する開閉手段によって連結装着されており、且つ、該扉体を該閉鎖位置に位置決めする解除可能なロック手段が設けられていることを、特徴とする。
【００１２】
第一の態様によれば、左右の側枠板の何れかに開口部が形成されているので、後枠板を開けることが出来なくても、処理物を投げ入れないで積み込むことが出来る。その結果、定置される場所の影響を受け難くなり、処理物を効率良く且つ安全に積み込むことが可能となる。即ち、前後の枠板は、コンテナの長さ方向両側に存在していることから、コンテナの定置場所によってはスペース的に前枠板や後枠板の外側に充分な作業スペースを確保することが難しい場合があるが、コンテナの側枠板は、コンテナの幅方向両側に位置しているからコンテナの長さ方向に比して短く、それ故、外側に作業スペースを確保することが容易となる。
【００１３】
本発明の第二の態様は、第一の態様に記載のものにおいて、前記開口部が前記側枠板の長さ方向の半分以下の幅寸法とされていると共に、該開口部の幅方向一方の側において該側枠板が中空の内外二重壁構造とされてその中空部分によって該開口部に向かって開口する戸袋が形成されており、前記開閉手段によって前記扉体が該側枠板の長さ方向にスライド変位されて前記開口位置で該戸袋に収納される一方、前記閉鎖位置で該戸袋から露出されるようにした車載用移動式コンテナである。
【００１４】
第二の態様によれば、側枠体に設けた扉体を、コンテナの外側又は内側へ突出させることなく開操作することが可能となる。これにより、側枠板の外方に大きなスペースがなくても、扉体を開閉させることが出来る。その結果、定置される場所による制限が一層効果的に回避されて、コンテナの定置状態下で開口部を通じて処理物の積み込み作業を安全に行なうことが可能となる。
【００１５】
しかも、本態様では、開口部が開放された状態で、扉体が戸袋に収納される。これにより、開口部の開放時に扉体が邪魔になることが無いだけでなく、処理物の積込作業時において、処理物や飛石，作業重機等から扉体を保護することが出来る。
【００１６】
本発明の第三の態様は、前記第二の態様に記載のものにおいて、前記戸袋を形成する二重壁構造とされた前記側枠板の内外の少なくとも一方の壁の下端部分と、該二重壁構造とされた該側枠板における扉体の出入り側と反対の後端側との、少なくとも何れかにおいて、該戸袋を外部に開口させる作業窓が設けられされているようにした車載用移動式コンテナである。
【００１７】
第三の態様によれば、扉体を収容する戸袋内に異物が入り込んだ場合でも、作業窓を通じて当該異物を確認したり、除去する等の作業が容易となる。また、扉体の作動確認やメンテナンス等を、作業窓を通じて行なうことが出来ることから、扉体の作動状態を良好に維持したり修理することも可能であり、扉体のスライド変位を安定させて、扉体の開閉作動を良好に維持することが可能となる。
【００１８】
本発明の第四の態様は、前記第二又は第三の態様に記載のものにおいて、前記扉体の閉鎖側へのスライド方向の前端部分と、該扉体の閉鎖位置で該前端部分が突き合わされる前記開口部の縁部における当接部分との対向部位において、その一方には該扉体の厚さ方向で水平に延びる係止ロッドが設けられていると共に、他方には該係止ロッドの中心軸と平行な支軸回りで揺動可能な係止フックが設けられており、該扉体の閉鎖位置において、該係止フックの該支軸回りの揺動変位により該係止フックが該係止ロッドに係脱可能とされており、該係止フックの該係止ロッドへの係止によって該扉体が閉鎖位置に保持される一方、該係止フックの該係止ロッドからの離脱によって該扉体が開放位置に移動可能とされて、前記ロック手段が構成されているようにした車載用移動式コンテナである。
【００１９】
第四の態様によれば、ロック手段を簡単な構造でもって実現することが出来る。
【００２０】
本発明の第五の態様は、前記第二〜第四の態様の何れか一つに記載のものにおいて、前記扉体の前記閉鎖側へのスライド方向が、前記後枠板から前記前枠板に向かう前方スライド方向とされており、前記係止ロッドが前記扉体に設けられていると共に、前記係止フックが前記開口部の縁部に設けられており、該係止フックが該係止ロッドに対して係止された状態において、上端奥部に嵌まり込んだ該係止ロッドから下方に開口する該係止フックの係止面のうち、該係止フックの前記支軸に対する遠位側で該係止ロッドから延び出す遠位側係止面が、鉛直方向下方に向かって延びているようにした車載用移動式コンテナである。
【００２１】
第五の態様によれば、コンテナが傾斜した状態で係止ロッドが係止フックに及ぼす力のうち、係止フックを係止ロッドから離脱させる方向に作用する力が遠位側係止面に対して垂直な方向に及ぼされる。これにより、コンテナを運搬車へ載せる作業等の際にコンテナが傾斜しても、係止フックが係止ロッドへ係止された状態を安定して維持することが出来る。その結果、コンテナが傾いた際に、扉体がスライド変位してしまう不具合の発生を防ぐことが出来る。
【発明の効果】
【００２２】
本発明に従う構造とされた車載用移動式コンテナでは、左右の側枠板の何れかに開口部が形成されているから、後枠板を開けることが出来なくても、処理物を上部開口から投げ入れる必要がなくなる。その結果、定置される場所に殆ど関係なく多様な定置状態下において、左右の何れか少なくとも一方の開口部を開放させることで、当該開口部から作業者が処理物を直接に持ち込んで収容したり、フォークリフト等の荷役車両で積み込んだりすることが可能となり、優れた作業効率と安全な作業性をもって、処理物のコンテナ内への積載効率（スペース効率）の向上を図ることが出来る。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明の第一の実施形態としての車載用移動式コンテナを示す平面図。
【図２】図１に示された車載用移動式コンテナの底面図。
【図３】図１に示された車載用移動式コンテナの正面図。
【図４】図１に示された車載用移動式コンテナの背面図。
【図５】図１に示された車載用移動式コンテナの左側面図であって、扉体が閉鎖位置にある状態を示す左側面図。
【図６】図１におけるＶＩ−ＶＩ方向の断面図であって、扉体が開口位置にある状態を示す断面図。
【図７】図１におけるＶＩＩ−ＶＩＩ方向の要部を示す断面図。
【図８】図５におけるＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ方向の要部を示す断面図。
【図９】係止フックが係止ロッドに係止される過程を示す説明図。
【図１０】図１に示された車載用移動式コンテナの傾斜状態下における係止フックの係止ロッドへの係止状態を示す説明図。
【図１１】本発明の第二の実施形態としての車載用移動式コンテナを示す左側面図。
【図１２】本発明の第三の実施形態としての車載用移動式コンテナの要部を示す側面図。
【図１３】図１２に示された車載用移動式コンテナの要部を示す平面図。
【図１４】本発明の第四の実施形態としての車載用移動式コンテナの要部を示す側面図。
【図１５】図１４に示された車載用移動式コンテナコンテナ式塵芥車用コンテナの要部を示す平面図。
【図１６】本発明の第五の実施形態としての車載用移動式コンテナの要部を示す側面図。
【図１７】図１６に示された車載用移動式コンテナの要部を示す平面図。
【図１８】本発明の第六の実施形態としての車載用移動式コンテナの要部を示す側面図。
【図１９】図１８に示された車載用移動式コンテナの要部を示す平面図。
【図２０】従来の車載用移動式コンテナを示し、（Ａ）はその斜視図、（Ｂ）はその使用状態の平面図。
【図２１】図２０に示された車載用移動式コンテナの運搬車への積み卸し作動を説明するための説明図。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
以下、本発明を更に具体的に明らかにするために、本発明の実施形態について、図面を参照しつつ、詳細に説明する。
【００２５】
図１〜８には、本発明の第一の実施形態としての車載用移動式コンテナ（以下、コンテナという）４０が示されている。コンテナ４０は、底板４２と、底板４２の縁に沿って周方向に全周に亘って延びる周壁４４を備えており、全体として上方に開口する矩形箱体形状とされている。なお、以下の説明において、上下左右方向とは、原則として、運搬車への積載状態で車両左右方向となる図４中の上下左右方向をいい、前後方向とは、原則として、運搬車への積載状態で車両前後方向となる図１中の左右方向をいう。
【００２６】
より詳細には、底板４２は、長方形とされており、矩形状に枠組みされた底板補強部材４６の上面に載置された状態で溶接やボルト等で固着されている。底板補強部材４６の後端には、図示しない運搬車へ積み込む際に転動させる支承輪４８が設けられている。また、底板補強部材４６の前端には、運搬者から降ろして地上に載置する際に、支承輪４８と協働することにより、底板補強部材４６を地面から浮かせた状態で略水平に支える支承脚５０が設けられている。なお、底板４２の下面には、複数の補強材が固着されている。また、底板４２の下面の略中央には、運搬車への積載状態で運搬車に係止される係止突起５１，５１が、前方に向かって略水平に突設されている。
【００２７】
一方、周壁４４は、前後方向で対向する前枠板５２と後枠板５４を備えていると共に、左右方向で対向する側枠板５６，５６を備えている。
【００２８】
前枠板５２は、図面上では必ずしも明らかではないが、矩形状に枠組みされた前枠骨格部材５３の厚さ方向両面に平板形状のパネル５５，５５が固着された二重パネル構造とされている。前枠板５２の外面パネル５５の上端には、運搬車へ積み込む際に運搬車のラガーが係止される引き上げ用係止部５８が、幅方向中央に設けられている。なお、前枠板５２の外面パネル５５の表面には、引き上げ用係止部５８の幅方向両側に離れてそれぞれ上下に延びる外面補強材５７が固着されている。また、前枠板５２は、その下端縁部が底板４２の前端縁部に固着されていると共に、その左右両端縁部が後述する左右側枠板５６，５６の各前端縁部に固着されている。
【００２９】
後枠板５４は、観音開きの開閉扉６０，６０によって構成されている。各開閉扉６０は、平板形状のパネル５９の外面に複数本の補強材６１が周囲及び中央部分に固着された構造とされている。各開閉扉６０の外側端縁部は、左右の側枠板５６，５６の各公報端縁部に対して上下２箇所の蝶番６３で連結されており、各開閉扉６０が独立して開閉可能とされている。また、両開閉扉６０，６０のめし合わせ部分には、解除可能な係止ロック機構６５が設けられており、両開閉扉６０，６０を閉じた状態で相互にロックして開放不能とすることができるようになっている。なお、このロック機構６５は、従来から公知のものであるから、詳細な説明及び図示を割愛する。
【００３０】
一方、左右の側枠板５６，５６は、それぞれ、前後方向に延びるように形成されている。各側枠板５６には、長さ方向中央よりも前方側において、開口部６２が形成されている。開口部６２の幅寸法（積載時の前後方向寸法）は、側枠板５６の全長寸法の半分以下とされており、好適には１／３〜１／４とされる。
【００３１】
側枠板５６は、開口部６２の幅方向一方の側（後枠板５４の側）において、互いに所定距離を隔てて対向配置された外側壁６４と内側壁６６からなる二重壁構造とされている。外側壁６４は、パネル６８の外面に対して、縦方向及び横方向に略格子をなすように配された複数の補強材７０が固着された構造とされており、パネル６８の基端部分が底板補強部材４６の側面に重ね合わされた状態で溶着されている。一方、内側壁６６は、パネル材によって形成されており、その基端部分が底板４２に固着されている。なお、本実施形態では、内側壁６６の基端部分を屈曲させることで形成された取付片７２が底板４２に重ね合わされてボルト固定されている。
【００３２】
また、外側壁６４と内側壁６６の対向面間には、上端部同士を連結する上側連結部材７４と、開口部６２側とは反対側の端部同士を連結する後側連結部材７６が、設けられている。これらの連結部材７４，７６は、それぞれ、ボルト固定や溶接等によって、外側壁６４と内側壁６６に固着されており、外側壁６４と内側壁６６が連結部材７４，７６で相互に連結されている。これにより、外側壁６４と内側壁６６の対向面間の上方への開口部分が、水平方向に延びる上側連結部材７４で塞がれていると共に、開口部６２とは反対側への開口部分が鉛直方向に延びる後側連結部材７６で塞がれている。その結果、開口部６２に向かって開口する戸袋７８が外側壁６４と内側壁６６の対向面間に形成されている。
【００３３】
そして、この戸袋７８には、扉体８０が収納されている。扉体８０は、全体として四角形状に枠組みされた扉骨格部材８２の厚さ方向両面に扉パネル８４がそれぞれ固着された構造とされている。なお、扉パネル８４は、戸袋７８から露出されて開口部６２を閉鎖するに必要且つ充分な大きさとされている。
【００３４】
また、扉体８０の下面には、長さ方向に直列的に複数の戸車８６が設けられている。各戸車８６は、積載車の左右方向に延びる回転軸回りに回転可能とされており、底板４２の上面に溶着等で固定されて前後方向（長さ方向）に延びるガイドレール８８上を転がるようになっている。また、扉体８０の上面には、長さ方向に所定距離を隔てて複数のガイド車９０が設けられている。これら各ガイド車９０は、鉛直方向に延びる回転軸回りに回転可能とされている。そして、各ガイド車９０は、上側連結部材７４に形成された、下方に開口して前後方向（長さ方向）に延びるガイド溝９２内で側面に接触した際に転がって摩擦抵抗を軽減するようになっている。これにより、扉体８０が、戸袋７８へ出入りする方向にスライド変位可能な状態で、側枠板５６に連結装着されている。そして、扉体８０は、開口部６２を閉鎖する閉鎖位置で戸袋７８から露出される一方（図１参照）、開口部６２を開放する開口位置で戸袋７８に収納される（図６参照）。即ち、本実施形態では、戸車８６とガイドレール８８を含んで開閉手段が構成されている。
【００３５】
扉体８０の閉鎖側へのスライド方向の前端部分には、係止ロッド９４が高さ方向に適当な間隔で複数設けられている。係止ロッド９４は、略一定の中実又は中空の円形断面で扉体８０の厚さ方向に水平に延びる円柱とされている。各係止ロッド９４の軸方向両端には、直交方向に突出する支持片９６，９６が固設されており、これら支持片９６，９６の突出先端部が扉パネル８４の前方端縁部に固着されている。これにより、扉体８０の前方端縁部から更に前方に突出した位置に、各係止ロッド９４が配されている。なお、扉体８０の前端縁部に配設された柱状の扉骨格部材８２には、扉体８０の前方に向かって開口する開口窓９７が、高さ方向の全長に亘って、或いは高さ方向で複数箇所に形成されている（図８参照）。
【００３６】
一方、扉体８０の閉鎖位置で該扉体８０の前端部分と突き合わされる、側枠板５６における開口部６２の幅方向他方側（前方側）には、略矩形断面の柱状の側枠骨格部材９８，９９が、前後方向（長さ方向）に所定距離を隔てて対向配置されている。そして、これら二本の側枠骨格部材９８，９９の幅方向両側から側枠パネル１００，１００が重ね合わされて固着されることにより、中空構造の枠板とされている。そして、扉体８０が閉側にスライド移動された際、後側の側枠骨格部材９９に対して、扉体８０の前端縁部に配設された扉骨格部材８２が当接して重なり合うことで、扉体８０の閉鎖位置が移動端として規定されている。なお、後方の側枠骨格部材９９は、前後方向両側の壁部に対して、それぞれ、開口窓１０１が、高さ方向の全長に亘って、或いは高さ方向で複数箇所に形成されている（図８参照）。
【００３７】
また、後方の側枠骨格部材９９は、扉体８０に設けられた各係止ロッド９４に対応する位置において、後方側の壁部が除去されて開放されている。そして、扉体８０が閉鎖位置に移動された際、これらの開放された後壁部を通じて、各係止ロッド９４が、側枠骨格部材９９の中空内部に差し入れられるようになっている。
【００３８】
さらに、側枠板５６における開口部６２の幅方向前方側には、複数の係止フック１０２が高さ方向に適当な間隔で組み付けられている。
【００３９】
かかる係止フック１０２は、係止ロッド９４の中心軸と平行な支軸１０４に対して固着されており、支軸１０４の中心軸回りで、支軸１０４と共に揺動可能とされている。支軸１０４は、側枠パネル１００，１００間に跨がって配設支持されている。なお、係止フック１０２は、支軸１０４と平行に延びるストッパロッド１０６に当接することで、揺動方向一方（ロック側）への変位端が規制されている（図６参照）。かかるストッパロッド１０６は、例えば側枠骨格部材９９によって形成されている。また、係止フック１０２は、側枠骨格部材９８に接触することで揺動方向他方（アンロック側）への変位が規制されている。更に、係止フック１０２には、係止ロッド９４が嵌まり込む係止凹部１０８がロック側の回動先端面に開口して形成されている。
【００４０】
また、係止フック１０２の支軸１０４は、側枠パネル１００を貫通して、側枠板５６からコンテナ外方に突出されており、この突出先端部分に対して操作ハンドル１１６が固定されている。この操作ハンドル１１６を握って作業者が操作することにより、係止フック１０２を揺動操作できるようになっている。そして、扉体８０を閉鎖位置（図８の位置）に置いた状態で、操作ハンドル１１６を操作して係止フック１０２を、図６に示されたアンロック位置から図５に示されたロック位置まで揺動操作することにより、図８に示されているように、側枠骨格部材９９内に差し入れられた扉体８０の係止ロッド９４に対して、係止フック１０２の係止凹部１０８が嵌まり合って、係止ロックされることとなる（図９（ｃ）参照）。また、かかるロック状態から、操作ハンドル１１６を操作して係止フック１０２を、アンロック方向に揺動操作することにより、扉体８０の係止ロッド９４から係止フック１０２の係止凹部１０８を離脱させて、アンロック状態とすることが出来る（図６参照）。
【００４１】
なお、本実施形態では、上述の如き操作ハンドル１１６を直接に手動操作することでロック状態とする他、扉体８０を閉める操作だけで、係止ロッド９４に対する係止フック１０２の係止状態が発現されるようになっている。
【００４２】
より詳細には、係止フック１０２は、図６に示されているように、アンロック側の回動端位置で、支軸１０４から略鉛直上方に立った状態で保持されるようになっている。それ故、この状態で、扉体８０をある程度勢い良く閉鎖方向に移動させて、扉体８０の先端縁部（扉骨格部材８２）を側枠板５６の開口部６２の後端縁部（側枠骨格部材９９）に対して打ち当てると、この打ち当りの衝撃により、慣性の法則に従って、係止フック１０２に対してロック方向の変位駆動力が及ぼされる。その結果、各係止フック１０２がロック方向に揺動して、扉体８０の係止ロッド９４に対して嵌まり合い、ロック状態が発現されるのである。
【００４３】
更に、本実施形態では、扉体８０を閉める際に、係止フック１０２が、図９（ａ）に示されているように、ロック位置に倒れてロック側の揺動端に位置している場合でも、扉体８０の閉操作に伴って、操作ハンドル１１６の手動操作を必要とすることなく、扉体８０の閉鎖位置への移動と、ロック機構によるロック状態とが、発現されるようになっている。
【００４４】
ずなわち、扉体８０を閉める際に、扉体８０の係止ロッド９４は、側枠骨格部材９９に形成された開口窓１０１を通じて、側枠板５６における開口部６２の幅方向他方側の内部に入ってくる。その際、係止フック１０２は、扉体８０の前端部分において前方に向かって開口する開口窓９７に入り込む（図８参照）。
【００４５】
係止ロッド９４は、図９（ａ）に示されているように、係止フック１０２の下側に潜り込む。この状態から扉体８０を更に閉めると、図９（ｂ）に示されているように、係止ロッド９４が係止フック１０２を押し上げることとなり、係止フック１０２が揺動方向他端側へ揺動される。要するに、係止フック１０２の先端部分には、ストッパロッド１０６への当接によるロック側揺動端位置において、扉体８０の閉鎖方向移動に伴って係止ロッド９４が当接される傾斜面１１７が形成されており、この傾斜面１１７の分力作用に基づいて、係止ロッド９４の当接力が係止フック１０２をアンロック方向に押し上げて揺動変位させるようになっている。
【００４６】
扉体８０が閉鎖位置に到達すると、図９（ｃ）に示されているように、係止ロッド９４が傾斜面１１７を超えて係止凹部１０８に入り込む。これにより、係止フック１０２が係止ロッド９４に係止された状態となり、扉体８０が閉鎖位置に位置決めされる。即ち、係止フック１０２と係止ロッド９４によってロック手段が構成されている。また、係止フック１０２が係止ロッド９４に係止された状態で、係止凹部１０８の内面によって構成された係止面のうち、係止ロッド９４を挟んで支軸１０４とは反対側に位置する遠位側係止面１１４が、係止ロッド９４の外周面の接線方向に延びて鉛直方向下方に向かっている。
【００４７】
上述の如き構造とされたコンテナ４０は、例えば工場等の敷地内の空きスペース等に定置される。処理物の積み込みは、扉体８０を戸袋７８に収納することで開放された開口部６２から作業者が出入りすること等によって容易且つ安全に行うことが出来る。
【００４８】
扉体８０の戸袋７８への収納は、操作ハンドル１１６を操作して係止フック１０２の係止ロッド９４への係止状態を解除した後、扉パネル８４に形成された操作窓１１８から手を入れて取っ手１２０を持ち、扉体８０をスライド変位させることで為される。扉体８０の収納方向への移動は、後側連結部材７６に突設されたストッパゴム１２２に対して扉体８０が接触することで、緩衝的に制限されている。
【００４９】
処理物が満載されたら、扉体８０を閉めて、係止フック１０２を係止ロッド９４に係止させる。なお、扉体８０が戸袋７８に収納された状態では、取っ手１２０を持つことができないが、戸袋７８の外に位置する係止ロッド９４を持つことで、扉体８０を戸袋７８から引っ張り出すことが出来る。勿論、扉体８０を開けた状態（戸袋７８への収納状態）でも、取っ手１２０が外部に露出するように、側枠板５６の外側パネル６８に対して切欠部を形成しても良い。
【００５０】
また、本実施形態では、扉体８０を閉鎖位置に確実に位置決めして、予期しない開放がされないように、位置決めピン１２４によるセーフティロック機構が設けられている。即ち、扉体８０には、その後方の扉骨格部材８２に対して、水平方向で内外に貫通する位置決め孔１２６が形成されている。一方、側枠板５６の内外壁６６，６４には、扉体８０の閉鎖位置において、該扉体８０に形成された各位置決め孔１２６に対応する位置に、それぞれ、挿通孔１２７が形成されている。更に、外側壁６４における挿通孔１２７の形成部位には、保持カラー１２９が固着されており、この保持カラー１２９によって位置決めピン１２４が保持されている。また、内側壁６６における挿通孔１２７の形成部位には、ナット１２８が固着されている。
【００５１】
そして、扉体８０が閉鎖位置に位置決めされた状態で、位置決めピン１２４が、外側壁６４の挿通孔１２７から挿し入れられ、扉体８０に形成された位置決め孔１２６に挿通されて、内側壁６６の挿通孔１２７を通じて、位置決めピン１２４の先端ねじ部が、ナット１２８に螺合されるようになっている。これにより、側枠板５６に支持された位置決めピン１２４が、扉体８０の位置決め孔１２６に挿通された状態が維持されて、扉体８０の閉鎖位置への位置決め状態を確実に維持し得るようになっている。なお、位置決めピン１２４の軸方向外側端部には、操作を容易とするための操作ノブ１２９が固着されている。
【００５２】
ところで、扉体８０が閉鎖位置に位置決めされた後、コンテナ４０は運搬車に載せられて、処理物を仕分けしたりリサイクル処理或いは廃棄処理等するための場所（処理場所）まで運搬される。処理場所に運搬されてきたコンテナ４０は、前枠板５２側が持ち上げられた状態で、後枠板５４を構成する開閉扉６０，６０が開放される。これにより、積み込まれた処理物が放出される。処理物を放出し終わったら、コンテナ４０は水平な状態に戻される。そして、コンテナ４０は、元の位置まで運搬された後、運搬車から積み降ろされて定置される。これらの一例の処理物の処理場所への運搬作業は、公知の作業と同様にして行なうことが出来る。
【００５３】
上述の如き構造とされたコンテナ４０は、左右の側枠板５６，５６のそれぞれにおいて、開口部６２が形成されていることから、これらの開口部６２，６２の何れかから作業者が処理物を積み込むことが出来る。その結果、後枠板５４を構成する開閉扉６０，６０が開けられない場合であっても、処理物を投げ入れずに安全に積み込むことが出来る。
【００５４】
特に、開口部６２を閉鎖する扉体８０が側枠板５６の長さ方向にスライド変位可能とされているから、扉体８０をコンテナ４０の外側へ開けることがない。その結果、定置される場所に関係なく、開口部６２を全開にすることが出来るので、処理物の積込作業がし易くなる。
【００５５】
また、積み込まれた処理物を放出する際等において、コンテナ４０は後側へ下る傾斜状態とされるが、係止フック１０２の係止ロッド９４への係止状態を容易に維持することが出来る。即ち、コンテナ４０が、水平に対する傾斜角度：θだけ後側へ下る傾斜状態になると、図１０に示されているように、コンテナ４０に及ぼされる重力：Ｗにより、閉鎖状態にロックされた扉体８０の開放方向への移動力：Ｆが、次式の分力として発生する。なお、図１０中の分力：Ｆ′は、扉体８０のガイドレール８８で負担される。
Ｆ  ＝  Ｗ・ sinθ
【００５６】
一方、本実施形態では、係止フック１０２において係止ロッド９４が当接される遠位側係止面１１４が、コンテナ４０の平置状態で鉛直方向に設定されていることから、コンテナ４０が傾斜した場合でも、扉体８０に及ぼされる上記の開放方向への分力：Ｆの作用方向に対して、かかる遠位側係止面１１４が、垂直に維持される。それ故、該当接力（Ｆ）の作用によって係止フック１０２が係止ロッド９４から離脱することが防止される。その結果、係止フック１０２の係止ロッド９４への係止状態を安定させることが出来、積み込まれた処理物を放出する際等において、扉体８０が開いてしまう不具合を回避することが出来る。要するに、前述の位置決めピン１２４によるセーフティロックがされていない場合でも、コンテナ４０を傾斜させた際、係止フック１０２による係止ロックが簡単に外れて、予期せずに扉体８０が開放されてしまう不具合が、効果的に防止されるのである。
【００５７】
続いて、本発明の第二の実施形態としての車載用移動式コンテナ１３０について、図１１に基づいて説明する。なお、以下に説明する第二の実施形態や後述する第三〜第六の実施形態において、第一の実施形態と同様な構造とされた部材及び部位については、図中に、第一の実施形態と同一の符号を付すことにより、それらの詳細な説明を省略する。
【００５８】
コンテナ１３０は、第一の実施形態のコンテナ４０に比して、外側壁６４の下端部分に作業窓１３２が形成されている。これにより、戸袋７８が作業窓１３２を通じて外部に開口されている。
【００５９】
このようなコンテナ１３０においては、ガイドレール８８上に小石等の異物がある場合に、その異物を作業窓１３２から取り除くことが出来る。その結果、戸車８６がスライド変位時に異物を噛み込む不具合の発生を防止することが可能となる。なお、かかる作業窓１３２は、例えば戸袋７８の後端部を閉鎖する後側連結部材７６の下端を切除することによって、戸袋７８の後端をコンテナ１３０の内部領域に開口させることによって形成することも出来る。
【００６０】
続いて、本発明の第三の実施形態について、図１２及び図１３に基づいて説明する。本実施形態の扉体１３４は、側枠板５６に形成された開口部６２を外側から覆うように配設されている。また、扉体１３４は、側枠板５６における開口部６２の幅方向一方の縁部に対して、ヒンジ部１３６で連結されている。これにより、扉体１３４は、幅方向一方の側に開けることが出来るようになっている。
【００６１】
次に、本発明の第四の実施形態について、図１４及び図１５に基づいて説明する。本実施形態の扉体１３８は、一対の開閉扉１４０，１４０によって構成されており、各開閉扉１４０は側枠板５６に形成された開口部６２を外側から覆うように配設されている。一方の開閉扉１４０は、側枠板５６における開口部６２の幅方向一方の縁部に対してヒンジ部１４２で連結されており、他方の開閉扉１４０は、幅方向他方の縁部に対してヒンジ部１４４で連結されている。これにより、扉体８０は観音開き構造とされている。
【００６２】
続いて、本発明の第五の実施形態について、図１６及び図１７に基づいて説明する。本実施形態の扉体１４６は、側枠板５６に形成された開口部６２を外側から覆っており、その下端部分が底板補強部材４６に対してヒンジ部１４８で連結されている。これにより、扉体１４６は、下側へ開けることが出来るようになっている。
【００６３】
次に、本発明の第六の実施形態について、図１８及び図１９に基づいて説明する。本実施形態の扉体１５０は、側枠板５６に形成された開口部６２を外側から覆っており、その上端部分が側枠板５６における開口部６２の幅方向両縁部のそれぞれに対してヒンジ部１５２で連結されている。これにより、扉体１５０は上側へ開けることが出来るようになっている。
【００６４】
以上、本発明の幾つかの実施形態について詳述してきたが、これらはあくまでも例示であって、本発明は、かかる実施形態における具体的な記載によって、何等、限定的に解釈されるものではない。
【００６５】
例えば、前枠板を側枠板に対してヒンジで連結し、前枠板を開閉可能にしても良い。このような構造は、本出願人の先の特許である特許文献１に記載されているものが好適に採用される。
【符号の説明】
【００６６】
４０：車載用移動式コンテナ，４２：底板，４４：周壁，５２：前枠板，５４：後枠板，５６：側枠板，５８：引き上げ用係止部，６２：開口部，７８：戸袋，８６：戸車（開閉手段），８８：ガイドレール（開閉手段），９０：ガイド車（開閉手段），９２：ガイド溝（開閉手段），９４：係止ロッド，１０２：係止フック，１０４：支軸，１１４：遠位側係止面，１３０：車載用移動式コンテナ，１３２：作業窓
【図１】
2011032091.tif 000003
【図２】
2011032091.tif 000004
【図３】
2011032091.tif 000005
【図４】
2011032091.tif 000006
【図５】
2011032091.tif 000007
【図６】
2011032091.tif 000008
【図７】
2011032091.tif 000009
【図８】
2011032091.tif 000010
【図９】
2011032091.tif 000011
【図１１】
2011032091.tif 000012
【図１２】
2011032091.tif 000013
【図１３】
2011032091.tif 000014
【図１４】
2011032091.tif 000015
【図１５】
2011032091.tif 000016
【図１６】
2011032091.tif 000017
【図１７】
2011032091.tif 000018
【図１８】
2011032091.tif 000019
【図１９】
2011032091.tif 000020
【図２０】
2011032091.tif 000021
【図２１】
2011032091.tif 000022
【図１０】
2011032091.tif 000023
【手続補正書】
【提出日】平成22年10月6日(2010.10.6)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
長方形の底板の４周が前枠板及び後枠板と左右の側枠板とからなる周壁によって枠囲いされて上方開口されていると共に、該前枠板の外面に対して運搬車への引き上げ用係止部が設けられており、纏めて運搬処理される処理物の集積と運搬に用いられる車載用移動式コンテナにおいて、
前記左右の側枠板の少なくとも一方に対して処理物を積み込む作業者が出入可能な開口部が形成されていると共に、該開口部を閉鎖する扉体が、該開口部に対する開放位置と閉鎖位置に案内する開閉手段によって連結装着されており、且つ、該扉体を該閉鎖位置に位置決めする解除可能なロック手段が設けられている一方、
前記開口部が前記側枠板の長さ方向の半分以下の幅寸法とされていると共に、該開口部の幅方向一方の側において該側枠板が中空の内外二重壁構造とされてその中空部分によって該開口部に向かって開口する戸袋が形成されており、前記開閉手段によって前記扉体が該側枠板の長さ方向にスライド変位されて前記開口位置で該戸袋に収納される一方、前記閉鎖位置で該戸袋から露出されるようにされていることを特徴とする車載用移動式コンテナ。
【請求項２】
前記戸袋を形成する二重壁構造とされた前記側枠板の内外の少なくとも一方の壁の下端部分に前記戸袋を形成する二重壁構造とされた前記側枠板の内外の少なくとも一方の壁の下端部分と、該二重壁構造とされた該側枠板における扉体の出入り側と反対の後端側との、少なくとも何れかにおいて、該戸袋を外部に開口させる作業窓が設けられている請求項１に記載の車載用移動式コンテナ。
【請求項３】
前記扉体の閉鎖側へのスライド方向の前端部分と、該扉体の閉鎖位置で該前端部分が突き合わされる前記開口部の縁部における当接部分との対向部位において、その一方には該扉体の厚さ方向で水平に延びる係止ロッドが設けられていると共に、他方には該係止ロッドの中心軸と平行な支軸回りで揺動可能な係止フックが設けられており、該扉体の閉鎖位置において、該係止フックの該支軸回りの揺動変位により該係止フックが該係止ロッドに係脱可能とされており、該係止フックの該係止ロッドへの係止によって該扉体が閉鎖位置に保持される一方、該係止フックの該係止ロッドからの離脱によって該扉体が開放位置に移動可能とされて、前記ロック手段が構成されている請求項１又は２に記載の車載用移動式コンテナ。
【請求項４】
前記扉体の前記閉鎖側へのスライド方向が、前記後枠板から前記前枠板に向かう前方スライド方向とされており、前記係止ロッドが前記扉体に設けられていると共に、前記係止フックが前記開口部の縁部に設けられており、該係止フックが該係止ロッドに対して係止された状態において、上端奥部に嵌まり込んだ該係止ロッドから下方に開口する該係止フックの係止面のうち、該係止フックの前記支軸に対する遠位側で該係止ロッドから延び出す遠位側係止面が、鉛直方向下方に向かって延びている請求項３に記載の車載用移動式コンテナ。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１１】
本発明の第一の態様は、長方形の底板の４周が前枠板及び後枠板と左右の側枠板とからなる周壁によって枠囲いされて上方開口されていると共に、該前枠板の外面に対して運搬車への引き上げ用係止部が設けられており、纏めて運搬処理される処理物の集積と運搬に用いられる車載用移動式コンテナにおいて、前記左右の側枠板の少なくとも一方に対して処理物を積み込む作業者が出入可能な開口部が形成されていると共に、該開口部を閉鎖する扉体が、該開口部に対する開放位置と閉鎖位置に案内する開閉手段によって連結装着されており、且つ、該扉体を該閉鎖位置に位置決めする解除可能なロック手段が設けられている一方、前記開口部が前記側枠板の長さ方向の半分以下の幅寸法とされていると共に、該開口部の幅方向一方の側において該側枠板が中空の内外二重壁構造とされてその中空部分によって該開口部に向かって開口する戸袋が形成されており、前記開閉手段によって前記扉体が該側枠板の長さ方向にスライド変位されて前記開口位置で該戸袋に収納される一方、前記閉鎖位置で該戸袋から露出されるようにされていることを、特徴とする。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１３
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１４】
本態様によれば、側枠体に設けた扉体を、コンテナの外側又は内側へ突出させることなく開操作することが可能となる。これにより、側枠板の外方に大きなスペースがなくても、扉体を開閉させることが出来る。その結果、定置される場所による制限が一層効果的に回避されて、コンテナの定置状態下で開口部を通じて処理物の積み込み作業を安全に行なうことが可能となる。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１６】
本発明の第二の態様は、前記第一の態様に記載のものにおいて、前記戸袋を形成する二重壁構造とされた前記側枠板の内外の少なくとも一方の壁の下端部分と、該二重壁構造とされた該側枠板における扉体の出入り側と反対の後端側との、少なくとも何れかにおいて、該戸袋を外部に開口させる作業窓が設けられているようにした車載用移動式コンテナである。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１７】
第二の態様によれば、扉体を収容する戸袋内に異物が入り込んだ場合でも、作業窓を通じて当該異物を確認したり、除去する等の作業が容易となる。また、扉体の作動確認やメンテナンス等を、作業窓を通じて行なうことが出来ることから、扉体の作動状態を良好に維持したり修理することも可能であり、扉体のスライド変位を安定させて、扉体の開閉作動を良好に維持することが可能となる。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１８】
本発明の第三の態様は、前記第一又は第二の態様に記載のものにおいて、前記扉体の閉鎖側へのスライド方向の前端部分と、該扉体の閉鎖位置で該前端部分が突き合わされる前記開口部の縁部における当接部分との対向部位において、その一方には該扉体の厚さ方向で水平に延びる係止ロッドが設けられていると共に、他方には該係止ロッドの中心軸と平行な支軸回りで揺動可能な係止フックが設けられており、該扉体の閉鎖位置において、該係止フックの該支軸回りの揺動変位により該係止フックが該係止ロッドに係脱可能とされており、該係止フックの該係止ロッドへの係止によって該扉体が閉鎖位置に保持される一方、該係止フックの該係止ロッドからの離脱によって該扉体が開放位置に移動可能とされて、前記ロック手段が構成されているようにした車載用移動式コンテナである。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１９】
第三の態様によれば、ロック手段を簡単な構造でもって実現することが出来る。
【手続補正９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２０】
本発明の第四の態様は、前記第三の態様に記載のものにおいて、前記扉体の前記閉鎖側へのスライド方向が、前記後枠板から前記前枠板に向かう前方スライド方向とされており、前記係止ロッドが前記扉体に設けられていると共に、前記係止フックが前記開口部の縁部に設けられており、該係止フックが該係止ロッドに対して係止された状態において、上端奥部に嵌まり込んだ該係止ロッドから下方に開口する該係止フックの係止面のうち、該係止フックの前記支軸に対する遠位側で該係止ロッドから延び出す遠位側係止面が、鉛直方向下方に向かって延びているようにした車載用移動式コンテナである。
【手続補正１０】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２１】
第四の態様によれば、コンテナが傾斜した状態で係止ロッドが係止フックに及ぼす力のうち、係止フックを係止ロッドから離脱させる方向に作用する力が遠位側係止面に対して垂直な方向に及ぼされる。これにより、コンテナを運搬車へ載せる作業等の際にコンテナが傾斜しても、係止フックが係止ロッドへ係止された状態を安定して維持することが出来る。その結果、コンテナが傾いた際に、扉体がスライド変位してしまう不具合の発生を防ぐことが出来る。
【手続補正１１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２３】
【図１】本発明の第一の実施形態としての車載用移動式コンテナを示す平面図。
【図２】図１に示された車載用移動式コンテナの底面図。
【図３】図１に示された車載用移動式コンテナの正面図。
【図４】図１に示された車載用移動式コンテナの背面図。
【図５】図１に示された車載用移動式コンテナの左側面図であって、扉体が閉鎖位置にある状態を示す左側面図。
【図６】図１におけるＶＩ−ＶＩ方向の断面図であって、扉体が開口位置にある状態を示す断面図。
【図７】図１におけるＶＩＩ−ＶＩＩ方向の要部を示す断面図。
【図８】図５におけるＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ方向の要部を示す断面図。
【図９】係止フックが係止ロッドに係止される過程を示す説明図。
【図１０】図１に示された車載用移動式コンテナの傾斜状態下における係止フックの係止ロッドへの係止状態を示す説明図。
【図１１】本発明の第二の実施形態としての車載用移動式コンテナを示す左側面図。
【図１２】本発明の第一の参考形態としての車載用移動式コンテナの要部を示す側面図。
【図１３】図１２に示された車載用移動式コンテナの要部を示す平面図。
【図１４】本発明の第二の参考形態としての車載用移動式コンテナの要部を示す側面図。
【図１５】図１４に示された車載用移動式コンテナコンテナ式塵芥車用コンテナの要部を示す平面図。
【図１６】本発明の第三の参考形態としての車載用移動式コンテナの要部を示す側面図。
【図１７】図１６に示された車載用移動式コンテナの要部を示す平面図。
【図１８】本発明の第四の参考形態としての車載用移動式コンテナの要部を示す側面図。
【図１９】図１８に示された車載用移動式コンテナの要部を示す平面図。
【図２０】従来の車載用移動式コンテナを示し、（Ａ）はその斜視図、（Ｂ）はその使用状態の平面図。
【図２１】図２０に示された車載用移動式コンテナの運搬車への積み卸し作動を説明するための説明図。
【手続補正１２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００５７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００５７】
続いて、本発明の第二の実施形態としての車載用移動式コンテナ１３０について、図１１に基づいて説明する。なお、以下に説明する第二の実施形態や後述する第一〜第四の参考形態において、第一の実施形態と同様な構造とされた部材及び部位については、図中に、第一の実施形態と同一の符号を付すことにより、それらの詳細な説明を省略する。
【手続補正１３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００６０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００６０】
続いて、本発明の第一の参考形態について、図１２及び図１３に基づいて説明する。本参考形態の扉体１３４は、側枠板５６に形成された開口部６２を外側から覆うように配設されている。また、扉体１３４は、側枠板５６における開口部６２の幅方向一方の縁部に対して、ヒンジ部１３６で連結されている。これにより、扉体１３４は、幅方向一方の側に開けることが出来るようになっている。
【手続補正１４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００６１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００６１】
次に、本発明の第二の参考形態について、図１４及び図１５に基づいて説明する。本参考形態の扉体１３８は、一対の開閉扉１４０，１４０によって構成されており、各開閉扉１４０は側枠板５６に形成された開口部６２を外側から覆うように配設されている。一方の開閉扉１４０は、側枠板５６における開口部６２の幅方向一方の縁部に対してヒンジ部１４２で連結されており、他方の開閉扉１４０は、幅方向他方の縁部に対してヒンジ部１４４で連結されている。これにより、扉体８０は観音開き構造とされている。
【手続補正１５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００６２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００６２】
続いて、本発明の第三の参考形態について、図１６及び図１７に基づいて説明する。本参考形態の扉体１４６は、側枠板５６に形成された開口部６２を外側から覆っており、その下端部分が底板補強部材４６に対してヒンジ部１４８で連結されている。これにより、扉体１４６は、下側へ開けることが出来るようになっている。
【手続補正１６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００６３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００６３】
次に、本発明の第四の参考形態について、図１８及び図１９に基づいて説明する。本参考形態の扉体１５０は、側枠板５６に形成された開口部６２を外側から覆っており、その上端部分が側枠板５６における開口部６２の幅方向両縁部のそれぞれに対してヒンジ部１５２で連結されている。これにより、扉体１５０は上側へ開けることが出来るようになっている。