(57)【要約】【課題】  排紙されるシート状物の中だれを防止するのにエアの吹き付け量の調整を不要にし、かつ構造を簡素化して製造コストの低減を図る。【解決手段】  搬送終端部において爪のくわえから解放された紙は落下し、紙当て２１によって後端部を揃えられて紙積台上に積載される。吸引手段が取り外された支持部材２５上に基台８１を取り付けることによって、回転伝達体８４の周面が、排紙チェーンと同じ速度で走行するベルト７０に対接する。案内部材８３Ａは回転伝達体８４を介してベルト７０と同じ速度で回転し爪のくわえから解放された紙を案内する。【選択図】  図１０
2011140403.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
紙積台のシート状物搬送方向の上流側であって搬送されるシート状物の下方側に設けられ、シート状物を摺接させながら吸引する吸引面を有しシート状物の幅方向に複数備えた吸引手段を備えた枚葉輪転印刷機における排紙装置において、
前記複数の吸引手段のうち両端部側の吸引手段との間に設けられ、搬送されるシート状物の搬送速度と同じ速度で移動しシート状物を案内する案内部材を備え、
シート状物を摺接させながら吸引するように前記吸引面を移動させる第１の駆動源を設けるとともに、前記案内部材をシート状物の搬送速度と同じ速度で移動させる第２の駆動源を設けたことを特徴とする枚葉輪転印刷機における排紙装置。
【請求項２】
請求項１記載の枚葉輪転印刷機における排紙装置において、
前記吸引手段は、搬送されるシート状物よりも遅い周速度で回転し、シート状物を減速させる吸引車であり、
前記吸引車と前記案内部材とのいずれか一方を選択的に支持部材に設け、
前記支持部材に前記吸引車が設けられたときに前記第１の駆動源によって前記吸引車が駆動され、
前記支持部材に前記案内部材が設けられたときに前記第２の駆動源によって前記案内部材が駆動されることを特徴とする枚葉輪転印刷機における排紙装置。
【請求項３】
請求項１記載の枚葉輪転印刷機における排紙装置において、
前記案内部材は、前記案内部材の周面から吐出エアが吐出される吐出手段であり、
前記吸引手段または前記吐出手段のいずれか一方を選択的に支持部材に設け、
前記支持部材に前記吸引手段が設けられたときは前記吸引手段に吸引エアが連通され、前記支持部材に前記吐出手段が設けられたときは前記吐出手段に吐出エアが連通されることを特徴とする枚葉輪転印刷機における排紙装置。
【請求項４】
請求項３記載の枚葉輪転印刷機における排紙装置において、
前記吸引手段と連通される吸気源と、
前記吐出手段と連通されるエア供給源と、
前記吸引手段と前記吸気源を連通する、または、前記吐出手段と前記エア供給源を連通するように切り替える切替手段とを備えたことを特徴とする枚葉輪転印刷機における排紙装置。
【請求項５】
請求項１記載の枚葉輪転印刷機における排紙装置において、
前記案内部材は前記吸引手段の前記吸引面よりも低い位置に位置付けられることを特徴とする枚葉輪転印刷機における排紙装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、紙積台の紙搬送方向上流側に設けられ、シート状物としての枚葉紙（以下、単に紙という）の搬送速度を減速させる吸引装置を備えた枚葉輪転印刷機における排紙装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
この種の枚葉輪転印刷機では、印刷ユニットで印刷された紙が、圧胴の爪から排紙チェーンの爪にくわえ替えられて搬送され、搬送終端部で爪によるくわえが解放されて落下して紙積台上に積載される。排紙チェーンによって搬送される紙は、先端が爪でくわえられているだけであるから、紙尻がばたついたりあるいは紙が解放されて落下するときに紙の走行に伴う慣性で積載時に紙端が揃わないことがある。これを防止するために、紙積台の紙搬送方向上流側であって搬送される紙の下方側に、紙を摺接させながら吸引する吸引面を有し、紙の搬送速度よりも遅い周速度で回転する複数個の吸引車を紙の幅方向に並設し、爪のくわえ状態から解放された紙の走行速度を減速させることが行われている。紙の両面を印刷する場合、前記吸引車が紙の裏面に印刷された絵柄内に位置付けられていると、吸引車の吸引面によって紙に印刷された画線部を傷付けてしまい印刷の品質が低下するので、印刷されていない非画線部に吸引車を位置付ける必要がある。
【０００３】
しかしながら、紙の幅方向両端部分以外に非画線部が無かったり本数が少ない場合は吸引車の個数が制限されるため、吸引車間において紙の中央部分がたるむ、いわゆる中だれが発生する。この中だれが発生すると、紙の両端部が吸引車から外れてしまうために、紙の搬送速度を充分に減速させることができずに紙がばたつき、積載時に紙端の紙揃いが悪かったり、吸引車のブラケットに接触して印刷面に傷が付くといった問題があった。
【０００４】
これを解決するものとして、搬送される紙の幅方向に複数設けられた吸引車と、紙の下方であって紙の幅方向中央を挟んで両側に少なくとも一対設けられ、搬送される紙を上方に吹き上げるエアを吐出するノズルとを備えたものがある。この装置においては、ノズルからのエア吐出方向を紙の幅方向の外側に指向させることにより、紙はノズルから吐出されたエアによって形成されるエア層により下方側にたるむ中だれが矯正され、紙の両端部が吸引車から外れるようなことがない（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０００−９５４０９号公報（段落「０００５」、図１ないし図４）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上述した従来の枚葉輪転印刷機における吸引装置においては、エアをシート状物に吹き付けることにより、シート状物の両端部を幅方向の外側に引っ張るようにしてシート状物を緊張させるようにしている。このため、シート状物が部分的に持ち上げられるようなことがなく均一に持ち上げられるようにするためには、エアの吹き付け量の調整が難しく、調整に時間を要するという問題があった。また、紙の中だれを防止するために、吸引車の他に予めノズルを設けておく必要があるため、吸引車に吸引エアを連通するためのホースの他に、ノズルに吐出エアを連通する吐出ためのホースを必要とするため、構造が複雑になり製造コストも嵩むという問題があった。
【０００７】
本発明は上記した従来の問題に鑑みなされたものであり、その目的とするところは、排紙されるシート状物の中だれを防止するためにエアの吹き付け量の調整を不要にし、かつ構造を簡素化して製造コストの低減を図った枚葉輪転印刷機における排紙装置を提供するところにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
この目的を達成するために、請求項１に係る発明は、紙積台のシート状物搬送方向の上流側であって搬送されるシート状物の下方側に設けられ、シート状物を摺接させながら吸引する吸引面を有しシート状物の幅方向に複数備えた吸引手段を備えた枚葉輪転印刷機における排紙装置において、前記複数の吸引手段のうち両端部側の吸引手段との間に設けられ、搬送されるシート状物の搬送速度と同じ速度で移動しシート状物を案内する案内部材を備え、シート状物を摺接させながら吸引するように前記吸引面を移動させる第１の駆動源を設けるとともに、前記案内部材をシート状物の搬送速度と同じ速度で移動させる第２の駆動源を設けたものである。
【０００９】
また、請求項２に係る発明は、請求項１に係る発明において、前記吸引手段は、搬送されるシート状物よりも遅い周速度で回転し、シート状物を減速させる吸引車であり、前記吸引車と前記案内部材とのいずれか一方を選択的に支持部材に設け、前記支持部材に前記吸引車が設けられたときに前記第１の駆動源によって前記吸引車が駆動され、前記支持部材に前記案内部材が設けられたときに前記第２の駆動源によって前記案内部材が駆動されるものである。
【００１０】
また、請求項３に係る発明は、請求項１に係る発明において、前記案内部材は、前記案内部材の周面から吐出エアが吐出される吐出手段であり、前記吸引手段または前記吐出手段のいずれか一方を選択的に支持部材に設け、前記支持部材に前記吸引手段が設けられたときは前記吸引手段に吸引エアが連通され、前記支持部材に前記吐出手段が設けられたときは前記吐出手段に吐出エアが連通されるものである。
【００１１】
また、請求項４に係る発明は、請求項３に係る発明において、前記吸引手段と連通される吸気源と、前記吐出手段と連通されるエア供給源と、前記吸引手段と前記吸気源を連通する、または、前記吐出手段と前記エア供給源を連通するように切り替える切替手段とを備えたものである。
【００１２】
また、請求項５に係る発明は、請求項１に係る発明において、前記案内部材は前記吸引手段の前記吸引面よりも低い位置に位置付けられるものである。
【発明の効果】
【００１３】
請求項１に係る発明によれば、搬送されるシート状物の搬送速度と略同じ速度で案内する案内部材を備えたことにより、シート状物に傷を付けることなくシート状物の中だれを防止できる。また、従来のようにシート状物に吹き付けるエアを必要としないため、エアの吹き付け量の調整が不要になる。
【００１４】
請求項２および３に係る発明によれば、吸引手段と吐出手段とを選択的に支持部材に取り付けられるようにしたことにより、予め吸引手段の他に吐出手段を備えておく必要がないから構造を簡素化できる。また、吐出手段から吐出されるエアによってシート状物が案内部材から浮き上がるから、シート状物の中だれを確実に防止することができる。
【００１５】
請求項４に係る発明によれば、吸引手段と吐出手段とへのエアの連通を共通の配管で行うことができるため、構造の簡素化と製造コストの低減を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明に係る枚葉輪転印刷機の排紙装置の概略を示す側面図である。
【図２】本発明に係る枚葉輪転印刷機の排紙装置の概略を示す平面図である。
【図３】本発明に係る枚葉輪転印刷機の排紙装置の要部を示す正面図である。
【図４】図２におけるIV-IV 線断面図である。
【図５】図２におけるV 矢視図である。
【図６】図５におけるVI-VI 線断面図である。
【図７】本発明に係る枚葉輪転印刷機の排紙装置において、ベルトの張架状態を示すモデル図である。
【図８】本発明に係る枚葉輪転印刷機の排紙装置において、案内手段を支持部材に取り付けた状態を示す要部の断面図である。
【図９】図８におけるIX-IX 線断面図である。
【図１０】本発明に係る枚葉輪転印刷機の排紙装置において、案内手段を支持部材に取り付けた状態を示す要部の側面図である。
【図１１】本発明に係る枚葉輪転印刷機の排紙装置において、エアの連通の切り替えを説明するためのモデル図である。
【図１２】本発明の第２の実施の形態の要部を示す側面図である。
【図１３】図１２におけるXIII-XIII 線断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
図１において、全体を符号１で示す枚葉輪転印刷機の排紙装置は、左右一対の排紙フレーム２が備えられ、各排紙フレーム２には、スプロケット３がそれぞれ軸支されており、これらのスプロケット３と、図示しない印刷ユニット側のスプロケットとの間には左右一対の排紙チェーン４が張架されている。左右の排紙チェーン４間に一定間隔をおいて支架された各爪竿には、図に模式化して示す爪と爪台とからなる複数組のくわえ爪装置５（以下、爪５という）が並設されており、印刷後、爪５にくわえられて排紙チェーン３の走行により搬送されてくるシート状物としての紙６は、スプロケット３の紙搬送方向上流側において爪５のくわえから解放されて落下するように構成されている。
【００１８】
７は４本の昇降チェーン８によって４隅を吊下された紙積台であって、図示を省略したモータの正逆回転により昇降し、この紙積台７上には、フォークリフトの爪等を挿入できる孔を有する偏平な長方体状のパレット９が載置される。１０は紙積台７の紙搬送方向上流側（矢印Ｂ方向）であって、搬送される紙６の下方側に設けられた吸引手段としての吸引車であって、図３に示すように、搬送される紙６の幅方向（矢印Ｃ−Ｄ方向）、すなわち紙６の搬送方向（矢印Ａ−Ｂ方向）と直交する方向に５個（１０Ａないし１０Ｅ）並設されている。１１は落下する紙６の前端を当接させて揃える紙当てである。
【００１９】
図２において、１３Ａ，１３Ｂは左右のサブフレームであって、これらサブフレーム１３Ａ，１３Ｂ間には、２本のステー１４，１５が横架されている。１６はサブフレーム１３Ａ，１３Ｂ間に回転自在に支持された駆動軸であって、第１の駆動源としてのモータ１６ａによって回転する。１７Ａ，１７Ｂはねじ軸であって、右側のサブフレーム１３Ｂと、ステー１４，１５間に取り付けられた支持ステー１８とに回転自在に支持され、かつ軸線方向への移動が規制された状態で左側のサブフレーム１３Ａ方向に延設されている。これらねじ軸１７Ａ，１７Ｂの右側のサブフレーム１３Ｂから突出した部位を手動により、正逆方向に回転操作することによって、吸引車１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｄ，１０Ｅおよび後述する吐出手段としての案内手段８０が矢印Ｃ−Ｄ方向に移動する。
【００２０】
１９は左右のサブフレーム１３Ａ，１３Ｂ間に回転自在に支持された回転軸であって、図示を省略したモータで正逆方向に回転させることによって、両端部に軸着させたピニオン２０，２０と図示を省略したラックとを介して、サブフレーム１３Ａ，１３Ｂが排紙フレーム２，２に対して矢印Ａ−Ｂ方向に移動する。２１は紙積台９に落下する紙６の後端を当接させて揃える紙当てであって、多数のエア抜き孔２１ａが設けられており、矢印Ｃ−Ｄ方向に延在するようにステー１４に取り付けられている。
【００２１】
図３において、２２は紙積台７の上昇限を検知する検知片であって、一端部が小軸２３を揺動中心としてステー１４に支持されたブロック２２ａに揺動自在に支持されている。この検知片２２に上昇してきた紙積台７のパレット９が当接することにより、検知片２２がこれを検知して紙積台７の上昇を停止させ、パレット９によって吸引車１０等が突き上げられるようなことがない。
【００２２】
次に、図４ないし図６を用いて、吸引車１０Ａないし１０Ｅと、これら吸引車１０Ａないし１０Ｅが取り付けられる支持部材２５Ａないし２５Ｅについて説明する。これら５個の吸引車１０Ａないし１０Ｅおよび支持部材２５Ａないし２５Ｅは、基本的な構造はいずれも同一であるため、ここでは吸引車１０Ｅおよび支持部材２５Ｅについてのみ説明し、必要に応じて他の吸引車１０Ａないし１０Ｄおよび支持部材２５Ａないし２５Ｄについても説明する。
【００２３】
図４において、２５Ｅは偏平なブロック状に形成された支持部材であって、ステー１４，１５によって搬送される紙６の幅方向（矢印Ｃ−Ｄ方向）に移動自在に支持されており、傾斜した上面である取付面２７にはねじ孔２８が螺設されている。２６Ｅは吸引車１０Ｅが設けられ、偏平なブロック状に形成された被支持部材であって、上下に貫通する挿通孔２９が設けられている。この被支持部材２６Ｅは、下面３０を支持部材２５Ｅの取付面２７に対接させ、挿通孔２９を挿通させたボルト３１をねじ孔２８に螺合させることによって、支持部材２５に取り付けられる。
【００２４】
支持部材２５Ｅには、図６に示すように、大径の貫通孔３２と２つの小径の貫通孔３３，３３（一方の貫通孔３３は図示せず）が設けられており、貫通孔３２は駆動軸１６の外径よりも大きく形成されており、内周部にベアリング３４が設けられている。３５は駆動軸１６に嵌挿されたスリーブであって、支持部材２５Ｅの貫通孔３２にベアリング３４を介して回転自在に支持されており、止めねじ３６を締めることより駆動軸１６と一体的に回転する。３７は駆動ギアであって、駆動軸１６に嵌合させたリング状の摺動部材３８Ａとスリーブ３５の一方の端面との間に挟持され、ボルトによってスリーブ３５の一方の端面に取り付けられている。
【００２５】
４０は止めねじによってスリーブ３５の他方の端部に取り付けられた抜け止め部材であって、スリーブ３５に形成された段部３５ａとで支持部材２５Ｅを挟むことにより、支持部材２５Ｅが矢印Ｃ−Ｄ方向に移動するときにスリーブ３５も一体的に移動するように構成されている。抜け止め部材４０の外面には、駆動軸１６に嵌合させた摺動部材３８Ｂが取り付けられている。
【００２６】
４２は略円筒状に形成された移動子であって、内周部に設けたねじ部４２ａがねじ軸１７Ｂに螺合し、支持部材２５Ｅの貫通孔３３に嵌合している。この移動子４２は一端部に軸着したリング部材４３と段部４２ｂとによって支持部材２５Ｅを挟んでおり、この移動子４２の矢印Ｃ−Ｄ方向の移動にともなって、支持部材２５Ｅも矢印Ｃ−Ｄ方向に一体的に移動する。図５に示すように、他方のねじ軸１７Ａには、移動子４２と同じ機能を有する移動子４４が設けられており、ねじ軸１７Ａ，１７Ｂを回転操作することにより、これら移動子４２，４４を介して支持部材２５Ｅが矢印Ｃ−Ｄ方向に一体的に移動する。図４において、４５は支持部材２５Ｅの上面と側面間を貫通するエア通路であって、上端開口部４５ａと下端開口部４５ｂとが設けられており、下端開口部４５ｂにはホース継手４６が取り付けられている。
【００２７】
図６において、５０は被支持部材２６に植設された軸であって、この軸５０にはベアリング５１を介して大径プーリ５２が回転自在に支持され、軸５０の先端部にはベアリング５３を介してギア５４が回転自在に支持されている。ギア５４は大径プーリ５２の端面にボルトによって取り付けられており、ワッシャー５５を介して軸５０の端面に螺合したボルト５６によって大径プーリ５２とギア５４との軸５０からの抜けが規制されている。
【００２８】
図５において、６０，６１は被支持部材２６Ｅの上部に植設された軸であって、各軸６０，６１にはベアリングを介して小径プーリ６２，６３が回転自在に支持されており、これら小径プーリ６２，６３は、図６に示すように抜け止め部材６４，６５によって軸６０，６１からの抜けが規制されている。これら小径プーリ６２および小径プーリ６３ならびに上記した大径プーリ５２の間には、周面に多数の吸引口６６ａを有する吸引ベルト６６が張架されている。
【００２９】
小径プーリ６２と小径プーリ６３との間には、図５に示すように吸引ベルト６６に対向するようにエアダクト６７が設けられており、このエアダクト６７は吸引ベルト６６に対向する上方が開口するように断面コ字状に形成されている。このエアダクト６７には、後述する吸気源１０１によってエアが吸引されることにより、吸引ベルト６６のエアダクト６７に対向する部位６６ｂが、搬送される紙６を摺接させながら吸引する吸引面を形成する。６８はエアダクト６７の下方に設けられ被支持部材２６を上下に貫通するエア通路であって、上端開口部６８ａがエアダクト６７の底部に設けた連通孔６７ａに連通しており、被支持部材２６Ｅの下面３０に下端開口部６８ｂが設けられている。
【００３０】
上述したように、被支持部材２６Ｅの下面３０を支持部材２５Ｅの取付面２７に対接させ、挿通孔２９を挿通させたボルト３１をねじ孔２８に螺合させ、被支持部材２６Ｅを支持部材２５Ｅに取り付けることにより、図４に示すようにエア通路４５の上端開口部４５ａとエア通路６８の下端開口部６８ｂとが対接し、エア通路４５とエア通路６８とが連通する。同時に、図６に示すように支持部材２５Ｅの駆動ギア３７と被支持部材２６Ｅのギア５４とが噛合する。
【００３１】
図５において、７０は上記した排紙チェーン４の下方に設けられ、爪５にくわえられて搬送される紙６を案内するベルトであって、図７に示すように、駆動ローラ７２、テンションローラ７３、従動ローラ７１，７４，７５，７６間に張架されている。このベルト７０は、従動ローラ７１，７６間の紙案内区域において搬送チェーン４と平行に支持されており、駆動ローラ７２を駆動する第２の駆動源としてのモータ７７によって、図示しない減速機を介して排紙チェーン４の走行速度と同じ速度で走行する。
【００３２】
次に、図８ないし図１０を用いて、案内手段について説明する。図９に全体を符号８０で示す案内手段は、支持部材２５上に取り付けられる基台８１と、この基台８１に取り付けられる一対のエア吹き用中空体８２Ａ，８２Ｂと、このエア吹き用中空体８２Ａ，８２Ｂに回転自在に支持される案内部材８３Ａ，８３Ｂと、これら案内部材８３Ａ，８３Ｂに回転を伝達する回転伝達体８４，８４とによって概ね構成されている。
【００３３】
基台８１はブロック状に形成されており、図８に示すように、上述したボルト３１が挿通される挿通孔８６と、下端開口部８７ａを有するエア通路８７と、このエア通路８７に連通され基台８１の左右方向を貫通する貫通孔８８とが設けられている。この基台８１は、下面を上記した支持部材２５の取付面２７に対接させ、挿通孔８６に挿通させたボルト３１を支持部材２５のねじ孔２８に螺合させることによって、支持部材２５上に取り付けられる。基台８１が支持部材２５上に取り付けられると、エア通路８７の下端開口部８７ａとエア通路４５の上端開口部４５ａとが対接し、エア通路８７とエア通路４５とが連通する。
【００３４】
エア吹き用中空体８２Ａ，８２Ｂは、一端が開口した中空部８２ａを有する略有底円筒状に形成されており、他端部に円柱状に形成された膨出部８２ｂが設けられ、この膨出部８２ｂの上部には、中空部８２ａと外部とを連通する連通孔８２ｃ，８２ｃが形成されている。一方のエア吹き用中空体８２Ｂの周面の一部には、中空部８２ａと基台８１のエア通路８７とを連通させる連通窓８２ｄが設けられている。このような構成において、一方のエア吹き用中空体８２Ｂは、連通窓８２ｄと基台８１のエア通路８７とを連通させるようにして、他方のエア吹き用中空体８２Ａは一方のエア吹き用中空体８２Ｂに互いの開口端を対接させるようにして、基台８１の貫通孔８８に嵌合されて取り付けられる。したがって、両エア吹き用中空体８２Ａ，８２Ｂの中空部８２ａ，８２ａは、連通窓８２ｄを介して基台８１のエア通路８７および支持部材２５のエア通路４５と連通している。
【００３５】
案内部材８３Ａ，８３Ｂは円筒状に形成されており、ベアリング９０を介して、各エア吹き用中空体８２Ａ，８２Ｂの他端部に膨出部８２ｂの周りを回転自在に支持されており、内周面から外周面へ貫通する多数の小径の吐出口８３ａが設けられている。したがって、これら多数の吐出口８３ａのうち、エア吹き用中空体８２Ａ，８２Ｂの連通孔８２ｃに対向した吐出口８３ａから後述するエア供給源１０２からのエアが吐出されるように構成されている。
【００３６】
９２，９２は一端部が各エア吹き用中空体８２Ａ，８２Ｂに軸着されたレバーであって、他端部に軸９３，９３が軸着されており、これら軸９３，９３にベアリング９４，９４を介して回転伝達体８４，８４が回転自在に支持されている。この回転伝達体８４の外周部にはゴムによってリング状に形成された接触部８４ａが設けられており、この接触部８４ａが案内部材８３Ａ，８３Ｂに接触するとともに、図１０に示すようにベルト７０にも接触している。したがって、案内部材８３Ａ，８３Ｂは、回転伝達体８４，８４を介してベルト７０の走行速度と同じ周速度で、かつ紙搬送方向と同じ方向、すなわち図１０において反時計方向に回転する。また、この案内部材８３Ａ，８３Ｂは、上記した吸引車１０の吸引ベルト６６よりもやや低い位置に位置付けられている。
【００３７】
図１１に全体を符号１００Ａないし１００Ｅで示すものは、各支持部材２５Ａないし２５Ｅに吐出エアまたは吸引エアを連通する５個のエア供給装置である。１０１は各支持部材２５Ａないし２５Ｅを介して上記した吸引車１０Ａないし１０Ｅ内のエアを共通に吸引する１個の吸気源である。１０２は各支持部材２５Ａないし２５Ｅを介して上記したアダプター８０Ａないし８０Ｃに吐出エアを共通に供給する１個のエア供給源である。１０３は切替手段であって、吸気源１０１にホース１０４を介して接続されたエア吸い通路１０５と、エア供給源１０２にホース１０６を介して接続されたエア吹き通路１０７と、共通のホース１０８を介して上記したホース継手４６に接続されたエア供給通路１０９とを備えている。
【００３８】
１１０は切り替えバルブであって、断面半月状に形成された切欠き１１０ａを備えており、この切欠き１１０ａは図中二点鎖線で示す位置において、エア吸い通路１０５とエア供給通路１０９とを連通させ、この位置から略９０°回動させた実線で示す位置においてエア吹き通路１０７とエア供給通路１０９とを連通させる。１１１はくの字状に形成されたレバーであって、装置固定部に植設された軸１１２を揺動中心として中央部が揺動自在に支持されている。このレバー１１１の一端部には操作レバー１１３が取り付けられており、他端部には連結バー１１４の一端部が枢着されている。１１５は切り替えバルブ１１０に植設された切替レバーであって、先端部が連結バー１１４の他端部に枢着されている。
【００３９】
次に、このように構成された枚葉輪転印刷機の排紙装置における排紙動作について説明する。先ず、５個の吸引車１０Ａないし１０Ｅによって排紙される紙の搬送速度を減速する場合を説明する。この場合は、全ての吸引車１０Ａないし１０Ｅの各支持部材２５Ａないし２５Ｅの取付面２７に、図４に示すように、被支持部材２６Ａないし２６Ｅのそれぞれをボルト３１によって取り付ける。この状態で、全てのエア供給装置１００Ａないし１００Ｅの各操作レバー１１３を、図１１に二点鎖線で示すように反時計方向に回動操作することにより、エア吸い通路１０５とエア供給通路１０９とを連通させる。したがって、全ての吸引車１０Ａないし１０Ｅの各支持部材２５Ａないし２５Ｅのエア通路４５に吸引エアが連通されるから、このエア通路４５と連通する各被支持部材２６Ａないし２６Ｅの各エア通路６８に吸引エアが連通される。各エア通路６８に連通された吸引エアはエアダクト６７に連通されるため、エアダクト６７に対向する吸引ベルト６６の吸引面６６ｂに搬送される紙６が吸引される状態になる。
【００４０】
モータ１６ａを駆動し駆動軸１６を回転させると、図６において支持部材２５Ａないし２５Ｅのスリーブ３５が回転し、この回転にともない駆動ギア３７が一体的に回転するので、これと噛合する被支持部材２６Ａないし２６Ｅのギア５４が回転する。したがって、大径プーリ５２が一体的に回転するため、この大径プーリ５２と小径プーリ６２，６３間に張架されている吸引ベルト６６が矢印Ａ方向に紙６の搬送速度よりもやや遅い速度で走行する。また、ベルト７０がモータ７７の駆動によって、矢印Ａ方向に排紙チェーン４の走行速度を略同じ速度で走行する。
【００４１】
したがって、排紙装置１の搬送終端部で爪５によるくわえが解放されて落下する紙６は、紙尻が５個の吸引ベルト６７の吸引面６７ｂに吸引され摺接することにより、走行速度が減速され紙積台７のパレット９上に積載される。
【００４２】
次に、この排紙装置を片面刷りから両面刷りに使用する場合で、しかも非画線部の本数が限られ紙６の幅方向両端部分以外に非画線部がない場合は、搬送される紙６の幅方向中央部に位置する吸引車１０Ｂ，１０Ｃ，１０Ｄが設けることができない。したがって、その替わりに案内部材８０を設ける場合について説明する。この場合は、先ず、被支持部材２６Ｂ，２６Ｃ，２６Ｄを支持部材２５Ｂ，２５Ｃ，２５Ｄに取り付けているボルト３１の螺合を解除し、支持部材２５Ｂ，２５Ｃ，２５Ｄから被支持部材２６Ｂ，２６Ｃ，２６Ｄといっしょに吸引車１０Ｂ，１０Ｃ，１０Ｄを取り外す。次いで、支持部材２５Ｂ，２５Ｃ，２５Ｄのそれぞれに案内手段８０をボルト３１によって取り付ける。
【００４３】
この状態で、エア供給装置１００Ａ，１００Ｅの各操作レバー１１３を、図１１に二点鎖線で示すように反時計方向に回動操作することにより、エア吸い通路１０５とエア供給通路１０９とを連通させる。したがって、吸引車１０Ａ，１０Ｅ内からエアが吸引されるから、各吸引車１０Ａ，１０Ｅの吸引ベルト６６に吸引エアが連通される。同時に、エア供給装置１００Ｂ，１００Ｃ，１００Ｄの各操作レバー１１３を、図１１に実線で示すように時計方向に回動操作することにより、エア吹き通路１０７とエア供給通路１０９とを連通させる。
【００４４】
したがって、支持部材２５Ｂ，２５Ｃ，２５Ｄの各エア通路４５に吐出エアが供給されるから、このエア通路４５と連通する各案内手段８０の各エア通路８７に吐出エアが供給される。各エア通路８７に供給された吐出エアは、各案内手段８０の各案内部材８３Ａ，８３Ｂの各吐出口８３ａから吐出される。モータ１６ａを駆動し駆動軸１６を回転させると、支持部材２５Ａ，２５Ｅに取り付けられている吸引車１０Ａ，１０Ｅの吸引ベルト６６が矢印Ａ方向に紙６の搬送速度よりもやや遅い速度で走行する。
【００４５】
この状態で、排紙動作を行うと、排紙装置１の搬送終端部で爪５によるくわえが解放されて落下する紙６の下方には、３個の案内手段８０の案内部材８３Ａ，８３Ｂが設けられているため、紙６はこれら案内部材８３Ａ，８３Ｂによって支承されながら紙搬送方向に案内されるため、紙６の中だれを規制することができる。このため、紙６の両端部が吸引車１０Ａ，１０Ｅの吸引ベルト６６，６６から外れるようなことがなく、紙６の搬送速度を充分に減速することができる。したがって、紙６がばたつくことがなく、積載時に紙端の紙揃いが悪かったり、吸引車のブラケットに接触して印刷面に傷が付くというようなことがない。また、紙６を案内する案内部材８３Ａ，８３Ｂが、紙６の搬送速度と略同じ速度で、かつ紙６の搬送方向と同じ方向に回転しているため、案内部材８３Ａ，８３Ｂによって印刷面に傷が付くようなことがない。
【００４６】
また、案内部材８３Ａ，８３Ｂの吐出口８３ａから搬送される紙６側にエアが吐出されているため、このエアによって紙６が案内部材８３Ａ，８３Ｂから浮き上がるから、紙６の中だれを確実に防止することができる。したがって、排紙装置１の搬送終端部で爪５によるくわえが解放されて落下する紙６は、紙尻が両端部の吸引車１０Ａ，１０Ｅの吸引ベルト６７の吸引面６７ｂに吸引され摺接することにより、走行速度が減速され紙積台７のパレット９上に積載される。
【００４７】
このように、吸引車１０Ｂないし１０Ｄと案内手段８０とを選択的に支持部材２５Ｂないし２５Ｄに取り付けられるようにしたことにより、予め吸引車の他に案内手段８０を備えておく必要がないから構造を簡素化できる。また、吸引車１０Ｂないし１０Ｄの支持部材２５Ｂないし２５Ｄに対する取付構造と、案内手段８０の支持部材２５Ｂないし２５Ｄに対する取付構造とを、共に支持部材のねじ孔２８に螺合させるボルト３１によって行うというように同じ取付構造としている。このため、取付構造を２種類必要としないから構造の簡素化と部品点数の削減とを図ることができる。また、吸気源１０１とエア供給源１０２からの吸引車１０と吐出手段８０とへのエアの連通を切り替える切替手段１０３を設けたことにより、共通のホース１０８によって吸引車１０と吐出手段８０とへのエアを連通することができるため、構造の簡素化と製造コストの低減を図ることができる。
〔実施の形態２〕
【００４８】
次に、図１２および図１３を用いて、本発明の第２の実施の形態について説明する。図１３において、１２１，１２２は互いに対向するように底板１２３に立設された一対の側板であって、これら側板１２１，１２２には軸１２４，１２５が互いに平行に横架されている。軸１２４にはベアリング１２６を介して案内部材１２７が回転自在に支持されており、軸１２５にはベアリング１２８を介して回転伝達体１２９が回転自在に支持されている。回転伝達体１２９の外周部にはゴムによって形成された接触部１２９ａが設けられており、この接触部１２９ａは案内部材１２７に接触している。
【００４９】
１３０はボルト１３１によって底板１２３に取り付けられた保持ブロックであって、溝１３０ａが設けられ断面がＬ字状に形成されており、底部には溝１３０ａに貫通するねじ孔１３０ｂが設けられている。この保持ブロック１３０の溝１３０ａを上記したステー１４に嵌合させ、ねじ孔１３０ｂに螺合させたボルト１３２の先端をステー１４に当接させることによって、底板１２３がステー１４に取り付けられる。この状態で、案内部材１２５が、両端の吸引車１０Ａ，１０Ｅ間に位置付けられるとともに、図１２に示すように吸引ベルト６６の下方に位置付けられ、かつ回転伝達体１２９の接触部１２９ａがベルト７０に接触する。
【００５０】
この状態で、両端の吸引車１０Ａ，１０Ｅ以外の吸引車１０Ｂ，１０Ｃ，１０Ｄを支持部材２５Ｂ，２５Ｃ，２５Ｄから取り外す。次いで、支持部吸引車１０Ａ，１０Ｅに吸引エアを連通し、モータ１６ａを駆動することによって吸引車１０Ａ，１０Ｅの吸引ベルト６６が紙６の搬送速度よりもやや遅い速度で走行する。この状態で、排紙動作を行うと、排紙装置１の搬送終端部で爪５によるくわえが解放されて落下する紙６の下方には、案内部材１２７が設けられているため、紙６の中央部分はこの案内部材１２７によって支承されつつ紙搬送方向に案内されるため、紙６の中だれを規制することができる。
【００５１】
このため、紙６の両端部が吸引車１０Ａ，１０Ｅの吸引ベルト６６，６６から外れるようなことがないから、紙６の搬送速度を充分に減速することができる。したがって、紙６がばたつくことがなく、積載時に紙端の紙揃いが悪かったり、吸引車のブラケットに接触して印刷面に傷が付くというようなことがない。また、紙６を案内する案内部材１２７が、紙６の搬送速度と略同じ速度で、かつ紙６の搬送方向と同じ方向に回転しているため、案内部材１２７によって印刷面に傷が付くようなことがない。なお、案内部材１２７は、ボルト１３２を緩め保持ブロック１３０をステー１４の長手方向に移動させることにより、矢印Ｃ−Ｄ方向に移動調整することができる。また、案内部材１２７は必要に応じて２個以上設けるようにしてもよい。
【００５２】
なお、本発明の第１の実施の形態においては、案内部材８３Ａ，８３Ｂからエアを吐出させた例を示したが、特に、紙６を案内部材８３Ａ，８３Ｂから浮き上がらせる必要がない場合は、エアの吐出を停止してもよい。
【符号の説明】
【００５３】
１…枚葉輪転印刷機の排紙装置、６…枚葉紙（シート状物）、１０，１０Ａないし１０Ｅ…吸引車（吸引手段）、２５Ａないし２５Ｅ…支持部材、２６Ａないし２６Ｅ…被支持部材、２７…取付面、２８…ねじ孔、２９，８５…挿通孔、３１…ボルト、６６…吸引ベルト、６６ｂ…吸引面、８０…案内手段（吐出手段）、８１…基台、８２Ａ，８２Ｂ…エア吹き用中空体、８２ｂ…吐出口、８３Ａ，８３Ｂ，１２７…案内部材、８４，１２８…回転伝達体、８７…エア通路、８８…ノズル、１００…エア供給手段、１０１…吸気源、１０２…エア供給源、１０３…切替手段、１０８…共通のホース。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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