(57)【要約】【課題】計器装置の取付部箇所を考慮した補強リブとすることによって、耐振性を向上させた計器装置を提供する。【解決手段】速度計と回転計からなる表示器と、この表示器が収納されるケース１１およびカバー１２からなる収納部材１と、ケース１１に設けられた複数の取付部１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃとを備えた計器装置に於いて、取付部１０Ａと取付部１０Ｂとを結ぶラインに対応したカバー１２箇所と、取付部１０Ａと取付部１０Ｃとを結ぶラインに対応したカバー１２箇所とに補強リブであるリブＲ１，Ｒ２を設けた。また、リブＲ１，Ｒ２とほぼ平行な補助リブＳ１を複数設けた。【選択図】図３
2011013002.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
表示器と、この表示器が収納される収納部材と、この収納部材に設けられた複数の取付部とを備えた計器装置に於いて、前記各取付部を結ぶラインに対応した前記収納部材の底部箇所に補強リブを設けたことを特徴とする計器装置。
【請求項２】
前記取付部は前記収納部材の周縁部に設けられていることを特徴とする請求項１に記載の計器装置。
【請求項３】
前記収納部材は、前記表示器が保持されるケースと、このケースの裏側を覆うカバーとからなり、前記取付部および前記補強リブは前記ケースあるいは前記カバーの少なくとも一方に設けられていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の計器装置。
【請求項４】
前記収納部材に、前記補強リブと略平行な補助リブを複数設けたことを特徴とする請求項１から請求項３の何れかに記載の計器装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば車両用の計器装置に関し、詳しくは耐振性を向上させた計器装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば車両用の計器装置の耐振性を向上させたものとして、例えば下記特許文献１がある。特許文献１には、文字板２，指針４，ムーブメント７などの計器が収納された計器ハウジング６の内面に、図１の（Ａ）に示されている様に格子状のリブ６ｄを設けることで計器ハウジング６の剛性を上げ、それによって、計器装置全体の共振を防止してビビリ音の発生を低減させる点が記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実用新案登録第３０９４０７３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記特許文献１の計器装置は、詳細な記載はないが、特許文献１の図１に示されている３箇所（図１中、上側中央の突出箇所と下側左右の突出箇所）が計器装置を車体に取り付ける際の取付部となる。車体に取り付けられた計器装置は３箇所で固定されているが、振動が加わった場合、計器装置は各固定箇所の間で振れ，捻りが起こり異音や擦れ粉が発生することがある。計器ハウジング６に格子状のリブ６ｄが設けてあり計器ハウジング６自体の剛性はアップしているが、計器装置の振れ方向に対応した補強用のリブ６ｄとなっていないため、振れ，捻りなどに対する効果が小さいという問題点がある。
【０００５】
本発明はこの様な点に鑑みなされたもので、計器装置の取付部箇所を考慮した補強リブとすることによって、耐振性を向上させた計器装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は前記目的を達成するため、表示器と、この表示器が収納される収納部材と、この収納部材に設けられた複数の取付部とを備えた計器装置に於いて、前記各取付部を結ぶラインに対応した前記収納部材の底部箇所に補強リブを設けたものである。
【０００７】
また、前記取付部は前記収納部材の周縁部に設けられているものである。
【０００８】
また、前記収納部材は、前記表示器が保持されるケースと、このケースの裏側を覆うカバーとからなり、前記取付部および前記補強リブは前記ケースあるいは前記カバーの少なくとも一方に設けられているものである。
【０００９】
また、前記収納部材に、前記補強リブと略平行な補助リブを複数設けたものである。
【発明の効果】
【００１０】
計器装置の取付部箇所を考慮した補強リブとすることによって、耐振性を向上させた計器装置を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の第１実施形態を示す計器装置の正面図である。
【図２】同計器装置の断面図（図１に於けるＸ−Ｘ断面）である。
【図３】同計器装置の裏面図である。
【図４】本発明の第２実施形態を示す計器装置の裏面図である。
【図５】本発明の第３実施形態を示す計器装置の裏面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
計器装置は、表示器としての例えば速度計Ａと回転計Ｂと、これら速度計Ａ，回転計Ｂが収納される収納部材１を備えている。速度計Ａは、硬質な回路基板２と、この回路基板２の裏面側に回路基板２と導通状態で装着され、回路基板２を貫通して前方側に延びる駆動軸３を有する速度計Ａ用の駆動部４と、駆動軸３に固着され駆動軸３の回転によって回動する速度計Ａ用の指針５と、この指針５の指示対象となる例えば車両の速度を現す表示部６が設けられた速度計Ａ用の表示板７と、駆動軸３周りの回路基板２に実装され指針５を照明する指針照明用発光ダイオード８と、表示板７を照明する表示板照明用発光ダイオード９などからなる。なお、回転計Ｂに関する説明は省略する。
【００１３】
収納部材１は、速度計Ａ，回転計Ｂが保持され、計器装置を車両の車体側に取り付ける際の取付部（図３中、上側中央を１０Ａ、下側右を１０Ｂ、下側左を１０Ｃとする）が設けられたケース１１と、このケース１１の裏側を覆うカバー１２とからなる。また、計器装置は表示板７の前面側に配置され、表示板７の可視領域を定める見返し部材１３と、この見返し部材１３や表示板７の前方側を被う無色透明な合成樹脂からなる透視板１４などを備えている。
【００１４】
指針５は、無色透明な合成樹脂からなる指示部１５と、指針軸１６と、遮光性の合成樹脂からなる指針キャップ１７を備えている。この指針５は指針軸１６を駆動部４の駆動軸３の先端側に圧入することによって駆動軸３に固着される。指示部１５の裏面には例えば白色の箔（図示せず）がホットスタンプされており、昼間など周囲が明るい時は指示部１５が白色で視認される。また、夜間など周囲が暗い時に例えば赤色で発光する指針照明用発光ダイオード８が点灯した際は、指示部１５に導かれた光が白色の箔に反射して指示部１５が赤色で視認されるようになっている。
【００１５】
カバー１２は、例えば白色の合成樹脂からなり、図示しないが、ケース１１にビスを用いたねじ止め、或いは所謂フック止めされて固定されている。このカバー１２の底部１８内側（回路基板２側）には、図３に破線で示す様に補強リブが設けてある。この補強リブは、ケース１１に設けられた取付部１０Ａと取付部１０Ｂとを結ぶラインに対応した箇所に設けられたリブＲ１と、取付部１０Ａと取付部１０Ｃとを結ぶラインに対応した箇所に設けられたリブＲ２である。取付部１０Ｂと取付部１０Ｃとを結ぶラインに対応した箇所にはカバー１２が存在しないため、リブは設けられない。リブＲ１，Ｒ２は、例えば突出高さが６mmで幅が１．２mmの直線状である。
【００１６】
また、本実施形態に於いては、リブＲ１，Ｒ２とほぼ平行な補助リブＳ１が例えば２０mmの間隔で複数設けてある。従って、補助リブＳ１同士あるいは補助リブＳ１とリブＲ１，Ｒ２とは交わるようになっている。この補助リブＳ１も突出高さが６mmで幅が１．２mmである。なお、リブＲ１，Ｒ２および補助リブＳ１は底部１８の外側であっても良い。
【００１７】
ケース１１は、遮光性のある例えば白色の合成樹脂からなり、駆動軸３の周囲に配置された指針照明用発光ダイオード８を囲むように配置された筒部１９と、この筒部１９の周囲に一体的に設けられ、表示板照明用発光ダイオード９からの光を周囲に反射させる第1の反射壁２０と、表示板照明用発光ダイオード９を取り巻くように傾斜して形成され、本実施形態に於いてはケース１１の底部でもある第２の反射壁２１と、表示板７が支持される前面部２２と、周壁２３を有している。
【００１８】
また、前述した様に、上側の中央と下側の左右の３箇所には計器装置を車両の車体側に取り付ける際の取付部１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃが設けてある。この取付部１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃはケース１１の周縁部である周壁２３から突出するように設けられた略平板状であり、中央に取付穴２４が設けてある。また、第２の反射壁２１の裏側（回路基板２側）にはケース１１用の補強リブが一体に設けてある。
【００１９】
この補強リブは、詳細は図示しないがカバー１２に設けられた補強リブと同様で、取付部１０Ａの取付穴２４と取付部１０Ｂの取付穴２４とを結ぶラインに対応した箇所に設けられたリブＲ１Ａと、取付部１０Ａの取付穴２４と取付部１０Ｃの取付穴２４とを結ぶラインに対応した箇所に設けられたリブＲ２Ａである。このリブＲ１Ａ，Ｒ２Ａは例えば突出高さが５mmであり、幅は１．２mmとなっている。また、カバー１２と同様に、リブＲ１Ａ，Ｒ２Ａとほぼ平行なケース１１用の補助リブＳ１Ａが例えば２０mmの間隔で複数設けてある。なお、カバー１２と同様に、取付部１０Ｂと取付部１０Ｃとを結ぶラインに対応した箇所にはケース１１が存在しないため、リブは設けられない。また、リブＲ１Ａ，Ｒ２Ａおよび補助リブＳ１Ａは、照明に悪影響を及ぼさなければ第２の反射壁２１の内側に設けても良い。
【００２０】
表示板７は、詳細は図示しないが、無色透明な合成樹脂からなる基板の表面側に、車両の速度を現す目盛，数字などの表示部６となる例えば白色の着色透過層を印刷した後、表示部６以外の地部２５となる箇所を例えば黒色の遮光層で印刷したものである（図１に於いては、表示部６を黒色で、地部２５を無色で示す）。そして、例えば白色で発光する表示板照明用発光ダイオード９が点灯すると、表示板照明用発光ダイオード９からの光は表示板７の裏面側を直射する、或いはケース１１に設けられた第１の反射壁２０に反射した後、第２の反射壁２１に反射して表示板７の裏面側に向かう。これらの光によって表示板７の表示部６が白色で透過照明されるようになっている。
【００２１】
見返し部材１３は、例えば黒色の合成樹脂からなり、表示板７の可視領域を定める開口部２６を有し、可視領域以外を覆うものである。また、見返し部材１３にはケース１１に設けられた取付部１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃに対応した箇所に穴部２７を有する板状の取付片２８が設けてあり、計器装置を車両の車体側に取り付ける際は、この取付片２８とケース１１の取付部１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃとを重ねた状態で取り付ける。この見返し部材１３は、図示しないが、ケース１１に所謂フック止めされて固定されている。
【００２２】
この様に、速度計Ａと回転計Ｂからなる表示器と、この表示器が収納されるケース１１とカバー１２からなる収納部材１と、ケース１１に設けられた複数の取付部１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃとを備えた計器装置に於いて、取付部１０Ａと取付部１０Ｂとを結ぶラインに対応したカバー１２およびケース１１箇所と、取付部１０Ａと取付部１０Ｃとを結ぶラインに対応したカバー１２およびケース１１箇所とに補強リブであるリブＲ１，Ｒ１Ａ，Ｒ２，Ｒ２Ａを設けたことにより、車両の車体に取り付けられた計器装置に振動が加わったとしても、各取付部間を結ぶラインに対応したカバー１２およびケース１１箇所に設けられたリブＲ１，Ｒ１Ａ，Ｒ２，Ｒ２Ａ（補強リブ）によって振れや捻りが低減され、耐振性を向上させることができる。
【００２３】
また、取付部１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃを収納部材１（ケース１１）の周縁部である周壁２３に設けたことにより、カバー１２の底部１８およびケース１１の底部でもある第２の反射壁２１の広い範囲（底部の端から端まで）にリブＲ１，Ｒ１Ａ，Ｒ２，Ｒ２Ａを設けることが可能となり、耐振性にはより効果的となる。
【００２４】
また、収納部材１（カバー１２およびケース１１）に、補強リブ（リブＲ１，Ｒ１Ａ，Ｒ２，Ｒ２Ａ）と略平行な補助リブＳ１，Ｓ１Ａを複数設けたことにより、計器装置の耐振性を更に向上させることができる。また、カバー１２の底部１８自体およびケース１１の第２の反射壁２１自体の剛性を上げることができ、計器装置の耐振性向上に効果的である。
【００２５】
図４は、本発明の第２実施形態を示す計器装置の裏面図である。本実施形態に於けるケース１１には取付穴２４を有する取付部が４箇所（図４中、１０Ａから１０Ｄ）設けてある。この各取付部を結ぶラインに対応したカバー１２の底部１８内側には、図４に破線で示す様に補強リブが設けてある。即ち、取付部１０Ａと取付部１０Ｃとを結ぶラインに対応した箇所に設けられたリブＲ１と、取付部１０Ａと取付部１０Ｄとを結ぶラインに対応した箇所に設けられたリブＲ２と、取付部１０Ｂと取付部１０Ｃとを結ぶラインに対応した箇所に設けられたリブＲ３と、取付部１０Ｂと取付部１０Ｄとを結ぶラインに対応した箇所に設けられたリブＲ４である。このリブＲ１，Ｒ２，Ｒ３，Ｒ４は、前記第１実施形態と同様に、例えば突出高さが６mmで幅が１．２mmの直線状としてある。
【００２６】
また、図示しないが、前記第１実施形態と同様に、底部１８内側にはリブＲ１，Ｒ２，Ｒ３，Ｒ４とほぼ平行な補助リブ（例えば突出高さが６mmで幅が１．２mm）が例えば２０mmの間隔で複数設けてある。この補助リブは必要に応じて必要な箇所に設ければ良い。
【００２７】
また、図示しないが、ケース１１の底部でもある第２の反射壁には、カバー１２に設けたリブＲ１，Ｒ２，Ｒ３，Ｒ４に対応した箇所に、前記第１実施形態と同様なケース１１用の補強リブが設けてある。また、ケース１１用の補助リブも必要に応じて設ければ良い。
【００２８】
上述した以外は、前記第１実施形態と同様であるため、図示および説明は省略する。この様に構成したことにより、前記第１実施形態と同様な効果を得ることができる。
【００２９】
図５は、本発明の第３実施形態を示す計器装置の裏面図である。本実施形態に於けるケース１１には取付穴２４を有する取付部が４箇所（図５中、１０Ａから１０Ｄ）設けてあるが、前記第２実施形態とはその位置が異なるものである。
【００３０】
本実施形態に於けるカバー１２の底部１８内側には、図５に破線で示す様に補強リブが設けてある。即ち、取付部１０Ａと取付部１０Ｂとを結ぶラインに対応した箇所に設けられたリブＲ１と、取付部１０Ａと取付部１０Ｃとを結ぶラインに対応した箇所に設けられたリブＲ２と、取付部１０Ａと取付部１０Ｄとを結ぶラインに対応した箇所に設けられたリブＲ３と、取付部１０Ｂと取付部１０Ｃとを結ぶラインに対応した箇所に設けられたリブＲ４と、取付部１０Ｂと取付部１０Ｄとを結ぶラインに対応した箇所に設けられたリブＲ５と、取付部１０Ｃと取付部１０Ｄとを結ぶラインに対応した箇所に設けられたリブＲ６である。このリブＲ１，Ｒ２，Ｒ３，Ｒ４，Ｒ５，Ｒ６は、前記各実施形態と同様に、例えば突出高さが６mmで幅が１．２mmの直線状としてある。
【００３１】
また、図示しないが、ケース１１の底部でもある第２の反射壁には、カバー１２に設けたリブＲ１，Ｒ２，Ｒ３，Ｒ４，Ｒ５，Ｒ６に対応した箇所に、前記各実施形態と同様なケース１１用の補強リブが設けてある。なお、図示しないが、前記第２実施形態と同様に、カバー１２およびケース１１に必要に応じて必要な箇所に補助リブを設けても良い。
【００３２】
なお、前記各実施形態に於いては、補強リブあるいは補助リブをカバー１２とケース１１の両方に設けるようにしたが、耐振性を満足させることができれば何れか一方であっても良い。何れか一方とすることによって、他方の補強リブあるいは補助リブを設ける必要がなく、コストを抑えることが可能である。また、カバーを備えていない計器装置であっても良く、その場合補強リブおよび補助リブは収納部材１であるケースに設けるものとする。
【００３３】
また、指針式の表示器としたが、例えば液晶表示器が備えられた計器装置であっても良い。また、取付部の位置は任意であり、例えば収納部材の底部領域内にあっても良い。また、取付部はカバー１２に設けても良い。或いは、ケース１１の取付部に対応したカバー箇所にも取付部を設け、ケース１１の取付部と共に車体に取り付けるように構成しても良い。
【符号の説明】
【００３４】
Ａ  速度計（表示器）
Ｂ  回転計（表示器）
１  収納部材
１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃ，１０Ｄ  取付部
１１  ケース
１２  カバー
１３  見返し部材
１８  底部
Ｒ１，Ｒ１Ａ，Ｒ２，Ｒ２Ａ、Ｒ３，Ｒ４，Ｒ５，Ｒ６  リブ（補強リブ）
Ｓ１，Ｓ１Ａ  補助リブ
２１  第２の反射壁（底部）
【図１】
2011013002.tif 000003
【図２】
2011013002.tif 000004
【図３】
2011013002.tif 000005
【図４】
2011013002.tif 000006
【図５】
2011013002.tif 000007