(57)【要約】【課題】メンテナンスフリー化を図ることのできる内燃機関の排気還流装置を提供する。【解決手段】内燃機関１０の排気還流装置５０は、ＥＧＲ通路５２と凝縮水分離手段（ＥＧＲクーラー５８及び／又はサイクロン６０）とタンク６２とエゼクタ６４とを備える。ＥＧＲ通路５２は、内燃機関１０の排気通路４０と吸気通路３０とを接続し、排気通路４０からのＥＧＲガスを吸気通路３０へ還流する。凝縮水分離手段は、ＥＧＲ通路５２に設けられ、ＥＧＲガスから凝縮水を分離する。タンク６２は、凝縮水分離手段により分離された凝縮水を貯留する。エゼクタ６４は、ＥＧＲ通路５２に設けられ、ＥＧＲガスの流れを利用してタンク６２内の凝縮水を吸引しかつＥＧＲ通路５２に噴霧する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
内燃機関の排気通路と吸気通路とを接続し、排気通路からのＥＧＲガスを吸気通路へ還流するＥＧＲ通路と、
前記ＥＧＲ通路に設けられ、ＥＧＲガスから凝縮水を分離する凝縮水分離手段と、
前記凝縮水分離手段により分離された凝縮水を貯留するタンクと、
前記ＥＧＲ通路に設けられ、ＥＧＲガスの流れを利用して前記タンク内の凝縮水を吸引しかつ該ＥＧＲ通路に噴霧するエゼクタと
を備えたことを特徴とする内燃機関の排気還流装置。
【請求項２】
請求項１に記載の内燃機関の排気還流装置であって、
前記凝縮水分離手段は、ＥＧＲガスを冷却するＥＧＲクーラー、及びＥＧＲガスの流れによる旋回流を発生させるサイクロンのうち少なくとも一方であることを特徴とする内燃機関の排気還流装置。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の内燃機関の排気還流装置であって、
前記エゼクタに、凝縮水を微粒化する多数の小孔を有するプレートを設けたことを特徴とする内燃機関の排気還流装置。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか１つに記載の内燃機関の排気還流装置であって、
前記タンクに、凝縮水を外部に排出する排出通路、及び、前記排出通路を開閉する開閉手段を設けたことを特徴とする内燃機関の排気還流装置。
【請求項５】
内燃機関の排気通路と吸気通路とを接続し、排気通路からのＥＧＲガスを吸気通路へ還流するＥＧＲ通路と、
前記ＥＧＲ通路に設けられ、ＥＧＲガスから凝縮水を分離する凝縮水分離手段と、
前記凝縮水分離手段により分離された凝縮水を貯留するタンクと、
前記排気通路に設けられ、排気の一部をバイパスさせるバイパス通路と、
前記バイパス通路に設けられ、排気の流れを利用して前記タンク内の凝縮水吸引しかつ該バイパス通路に噴霧するエゼクタと
を備えたことを特徴とする内燃機関の排気還流装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、内燃機関の排気還流装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
内燃機関の排気還流装置の従来例（特許文献１参照）を説明する。図１１は排気還流装置を備えた内燃機関を示す構成図である。
図１１に示すように、内燃機関（エンジン）１０１が備える排気還流装置１０７は、排気通路１０５と吸気通路１０４とを接続するＥＧＲ通路１２０を有する。ＥＧＲ通路１２０は、排気通路１０５からのＥＧＲガスを吸気通路１０４へ還流する。ＥＧＲ通路１２０には、ＥＧＲガスの冷却にともなって発生した凝縮水を捕集するサイクロン１２４が設けられる。サイクロン１２４には、凝縮水を貯留するタンク１２５が接続される。タンク１２５には、凝縮水を排出する排出路１２７が接続される。また、排出路１２７に排出弁１３５が設けられる。そして、ＥＧＲ通路１２０にて発生した凝縮水は、サイクロン１２４で捕集され、タンク１２５内に貯留される。タンク１２５内に貯留された凝縮水は、排出弁１３５を開くことにより排出路１２７を介して外部へ排出される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００８−２８０９４５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来例の排気還流装置１０７では、タンク１２５内に貯留された凝縮水が排出路１２７を介して外部へ排出されることだけで処理されている。このため、メンテナンスフリー化が難しいという問題点があった。
本発明が解決しようとする課題は、メンテナンスフリー化を図ることのできる内燃機関の排気還流装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
前記課題は、特許請求の範囲に記載された構成を要旨とする内燃機関の排気還流装置により解決することができる。
すなわち、請求項１に記載された内燃機関の排気還流装置によると、ＥＧＲ通路に設けられた凝縮水分離手段によって、該ＥＧＲ通路を流れるＥＧＲガスから凝縮水が分離される。ＥＧＲガスから分離された凝縮水はタンク内に貯留される。タンク内に貯留された凝縮水は、ＥＧＲ通路に設けられたエゼクタによってＥＧＲガスの流れを利用して吸引されかつＥＧＲ通路へ噴霧されることで、ＥＧＲガスとともに吸気通路へ導入される。したがって、凝縮水が吸気系で処理されることにより、メンテナンスフリー化を図ることができる。
【０００６】
また、請求項２に記載された内燃機関の排気還流装置によると、凝縮水分離手段が、ＥＧＲガスを冷却するＥＧＲクーラー、及びＥＧＲガスの流れによる旋回流を発生させるサイクロンのうち少なくとも一方である。したがって、凝縮水分離手段がＥＧＲクーラーによると、ＥＧＲガスが冷却されるにともない、ＥＧＲガスの体積が縮小されることによって、ＥＧＲガスの充填効率を高めることができる。また、凝縮水分離手段がサイクロンによると、ＥＧＲガスから凝縮水とともに異物を分離することができる。
【０００７】
また、請求項３に記載された内燃機関の排気還流装置によると、エゼクタに、凝縮水を微粒化する多数の小孔を有するプレートを設けたものである。したがって、多数の小孔を有するプレートによって、噴霧される凝縮水の粒子を微粒化することができる。
【０００８】
また、請求項４に記載された内燃機関の排気還流装置によると、タンクに、凝縮水を外部に排出する排出通路、及び、排出通路を開閉する開閉手段を設けたものである。したがって、メンテナンスに際し、開閉手段を開くことにより、タンク内の凝縮水を排出通路から外部へ排出することができる。また、開閉手段を閉じることにより、タンク内に凝縮水を貯留することができる。
【０００９】
また、請求項５に記載された内燃機関の排気還流装置によると、ＥＧＲ通路に設けられた凝縮水分離手段によって、該ＥＧＲ通路を流れるＥＧＲガスから凝縮水が分離される。ＥＧＲガスから分離された凝縮水はタンク内に貯留される。タンク内に貯留された凝縮水は、排気通路のバイパス通路に設けられたエゼクタによって排気の流れを利用して吸引されかつバイパス通路へ噴霧されることで、排気とともに排気通路へ導入される。したがって、凝縮水が排気系で処理されることにより、メンテナンスフリー化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】実施例１にかかる内燃機関の排気還流装置を示す構成図である。
【図２】凝縮水処理装置を示す構成図である。
【図３】実施例２にかかる凝縮水処理装置を示す構成図である。
【図４】実施例３にかかるエゼクタを示す断面図である。
【図５】プレートを示す正面図である。
【図６】実施例４にかかる凝縮水処理装置を示す構成図である。
【図７】実施例５にかかる凝縮水処理装置を示す構成図である。
【図８】実施例６にかかる凝縮水処理装置を示す構成図である。
【図９】実施例７にかかるバイパス通路を示す構成図である。
【図１０】実施例８にかかるバイパス通路を示す構成図である。
【図１１】従来例にかかる排気還流装置を備えた内燃機関を示す構成図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明を実施するための形態について図面を用いて説明する。
【実施例】
【００１２】
［実施例１］
本発明の実施例１を説明する。図１は内燃機関の排気還流装置を示す構成図、図２は排気還流装置を示す構成図である。
図１に示すように、車両用の内燃機関（例えばディーゼルエンジン）１０は、複数（図１では１つを示す）の気筒１２を有するエンジン本体１１を備えている。エンジン本体１１は、シリンダブロック１４とシリンダヘッド１５とシリンダヘッドカバー１６とを備えている。各気筒１２内には、ピストン１８が往復動可能に収容されている。各ピストン１８の往復運動は、コネクティングロッド１９を介して、エンジン本体１１の出力軸であるクランク軸（図示省略）の回転運動に変換される。
【００１３】
前記エンジン本体１１には、各気筒１２毎に燃焼室２１が設けられている。また、前記シリンダヘッド１５には、燃焼室２１に連通する吸気ポート２２及び排気ポート２４が設けられている。吸気ポート２２には、各気筒１２毎に吸気弁２３が設けられている。また、排気ポート２４には、各気筒１２毎に排気弁２５が設けられている。また、シリンダヘッド１５には、吸気弁２３及び排気弁２５をクランク軸（図示省略）の回転に連動して開閉しかつ開弁特性（開弁時期、作用角、リフト量等）を変更する弁開閉時期可変制御機構（ＶＶＴ）２７が設けられている。また、シリンダヘッド１５には、燃料噴射弁２８、点火プラグ２９等が設けられている。
【００１４】
前記吸気ポート２２には、吸気（新気）を前記燃焼室２１に導入する吸気通路３０が接続されている。吸気通路３０には、吸気を濾過するエアクリーナ３２と、エアクリーナ３２の下流側に配置されて吸気量を調整するスロットルバルブ３４と、スロットルバルブ３４の下流側に配置されて吸気を各気筒１２に分配するサージタンク３６が設けられている。また、前記排気ポート２４には、燃焼室２１から排気を排出する排気通路４０が接続されている。排気通路４０には、排気中に含まれる三元成分（ＮＯｘ、ＨＣ、ＣＯ）を浄化可能な上流側触媒（Start Catalyst）４２、及び、下流側触媒（Under Floor Catalyst）４４が設けられている。さらに、排気通路４０の下流側触媒４４の下流側には、排気音を消音するマフラー４６が設けられている。
【００１５】
前記排気通路４０と前記吸気通路３０との間には、排気通路４０からの排気の一部を吸気通路３０へ還流する排気還流装置５０が設けられている。排気還流装置５０は、ＥＧＲ通路５２、ＥＧＲバルブ５４、及び、凝縮水処理装置５６を備えている。
ＥＧＲ通路５２は、排気通路４０と吸気通路３０とを接続している。詳しくは、ＥＧＲ通路５２の上流側端部は、排気通路４０に前記上流側触媒４２よりも上流側で接続されている。また、ＥＧＲ通路５２の下流側端部は、吸気通路３０の前記サージタンク３６に接続されている。したがって、排気通路４０を流れる排気の一部は、ＥＧＲガスとしてＥＧＲ通路５２を介して吸気通路３０（詳しくはサージタンク３６）内へ導入すなわち還流される。
【００１６】
前記ＥＧＲバルブ５４は、前記ＥＧＲ通路５２の下流部に設けられている。ＥＧＲバルブ５４は、ＥＧＲ通路５２を流れるＥＧＲガスの流量を調整するもので、電子制御回路（例えば内燃機関１０の運転状態を制御するためのコンピュータであるエンジンコントロールユニット（ＥＣＵ））によって内燃機関１０の運転状態に応じた適切なＥＧＲガスの流量に応じた開度に制御される。
【００１７】
図２に示すように、前記凝縮水処理装置５６は、ＥＧＲクーラー５８、サイクロン６０、タンク６２、及び、エゼクタ６４を備えている。
ＥＧＲクーラー５８は、前記ＥＧＲ通路５２においてＥＧＲバルブ５４よりも上流側に設けられており、ＥＧＲガスを冷却する。このＥＧＲガスの冷却にともない凝縮水が発生する。なお、ＥＧＲクーラー５８は本明細書でいう「凝縮水分離手段」に相当する。
【００１８】
前記サイクロン６０は、前記ＥＧＲ通路５２においてＥＧＲクーラー５８よりも下流側に設けられている。ＥＧＲガスは、流入口６６からサイクロン６０内に導入され、サイクロン６０の円筒状内壁に沿って旋回することにより、ＥＧＲガスの流れによる旋回流が発生する。このときの遠心力を利用して、ＥＧＲガスから凝縮水及び異物が内壁側に分離される。凝縮水及び異物が分離されたＥＧＲガスは、サイクロン６０の中心部の流出口６７からＥＧＲ通路５２の下流側（後述するエゼクタ６４のノズル７４）へ流出される。また、ＥＧＲガスから分離した凝縮水及び異物は、サイクロン６０に設けられた凝縮水排出口（符号省略）から凝縮水通路６８を介して前記タンク６２内に排出されかつ貯留される。なお、サイクロン６０は本明細書でいう「凝縮水分離手段」に相当する。
【００１９】
前記タンク６２の上端部に前記凝縮水通路６８の下流側端部が接続されている。また、タンク６２の底面部に、凝縮水を外部に排出するドレン通路７０が接続されている。ドレン通路７０には、その通路７０を開閉するドレンバルブ７２が設けられている。ドレンバルブ７２には、例えば手動式のバルブが用いられている。ドレンバルブ７２を閉じることによりタンク６２に凝縮水が貯留され、また、ドレンバルブ７２を開くことによりタンク６２に貯留された凝縮水（異物を含む）がドレン通路７０を介して外部へ排出される。また、ドレンバルブ７２には、手動式のバルブに代え、電磁弁、ソレノイドバルブ等の電動式のバルブを用いることもできる。なお、ドレン通路７０は本明細書でいう「排出通路」に相当する。また、ドレンバルブ７２は本明細書でいう「開閉手段」に相当する。また、開閉手段には、バルブの他、タンク６２の底面部に設けた排出口を開閉する栓、蓋等を用いてもよい。
【００２０】
前記エゼクタ６４は、前記ＥＧＲ通路５２において前記サイクロン６０よりも下流側で前記ＥＧＲバルブ５４よりも上流側すなわちサイクロン６０とＥＧＲバルブ５４との間に設けられている（図１参照）。図２に示すように、エゼクタ６４は、ノズル７４とディフューザ７５と吐出口７６と吸入口７７とを備えている。ノズル７４は、ＥＧＲ通路５２の上流側通路すなわち前記サイクロン６０の流出口６７に接続されている。また、吐出口７６は、ＥＧＲ通路５２の下流側通路（ＥＧＲバルブ５４に接続された通路）に接続されている。また、吸入口７７には、凝縮水吸出通路７８の下流側端部が接続されている。凝縮水吸出通路７８の上流側端部は、タンク６２の底部に接続されている。そして、ＥＧＲガスがノズル７４からディフューザ７５に向けて導入されることによるエゼクタ効果によって吸入口７７側が負圧となり、タンク６２内の凝縮水が凝縮水吸出通路７８を介して吸入口７７から吸引され、ディフューザ７５から吐出口７６を介してＥＧＲ通路５２の下流側通路に向けて噴霧される。凝縮水は、噴霧にともない微粒化又は気化され、ＥＧＲガスとともに吸気通路３０（図１参照）へ導入される。
【００２１】
前記した内燃機関１０の排気還流装置５０によると、ＥＧＲ通路５２に設けられた凝縮水分離手段としてのＥＧＲクーラー５８及びサイクロン６０によって、該ＥＧＲ通路５２を流れるＥＧＲガスから凝縮水が分離される。ＥＧＲガスから分離された凝縮水は、サイクロン６０から凝縮水通路６８を介してタンク６２内に貯留される。タンク６２内に貯留された凝縮水は、ＥＧＲ通路５２に設けられたエゼクタ６４によってＥＧＲガスの流れを利用して凝縮水吸出通路７８を介して吸引されかつＥＧＲ通路５２へ噴霧されることで、ＥＧＲガスとともに吸気通路３０へ導入される。したがって、凝縮水が吸気系で処理されることにより、メンテナンスフリー化を図ることができる。
【００２２】
また、エゼクタ６４によってＥＧＲ通路５２へ噴霧された凝縮水の気化潜熱によりＥＧＲガスが冷却されるにともない、ＥＧＲガスの体積が縮小されることによって、ＥＧＲガスの充填効率を高めることができる。また、エゼクタ６４によって凝縮水がＥＧＲ通路５２へ噴霧されるにともない気化されるため、凝縮水の液化状態での吸気通路３０への導入を防止することができる。このため、吸気通路３０に対するＥＧＲ通路５２の下流側端部の接続位置（すなわちＥＧＲガスの導入位置）にかかる設計の自由度を向上することができる。また、ＥＧＲガスは、大気よりは高温であるので、凝縮水の気化が促進されやすい。また、凝縮水が気化する過程での気化潜熱によって、ＥＧＲガスが冷却されるため、ＥＧＲクーラー５８の性能を抑制し、コストダウンを図ることができる。
【００２３】
また、凝縮水分離手段が、ＥＧＲガスを冷却するＥＧＲクーラー５８、及び、ＥＧＲガスの流れによる旋回流を発生させるサイクロン６０である。したがって、ＥＧＲクーラー５８によると、ＥＧＲガスが冷却されるにともない、ＥＧＲガスの体積が縮小されることによって、ＥＧＲガスの充填効率を高めることができる。また、サイクロン６０によると、ＥＧＲガスから凝縮水とともに異物を分離することができる。このため、ＥＧＲバルブ５４に対する異物の噛み込みを防止することができる。また、ＥＧＲクーラー５８とサイクロン６０との相乗作用によりＥＧＲガスから凝縮水及び異物を分離することができる。
【００２４】
また、タンク６２に、凝縮水を外部に排出するドレン通路７０、及び、ドレン通路７０を開閉するドレンバルブ７２を設けたものである。したがって、メンテナンスに際し、ドレンバルブ７２を開くことにより、タンク６２内の凝縮水をドレン通路７０から外部へ排出することができる。また、ドレンバルブ７２を閉じることにより、タンク６２内に凝縮水を貯留することができる。なお、ドレン通路７０及びドレンバルブ７２は、必要に応じて設けられるものであるから省略することも可能である。
【００２５】
［実施例２］
本発明の実施例２を説明する。本実施例は、前記実施例１に変更を加えたものであるから、その変更部分について説明し、重複する説明は省略する。また、以降の実施例についても、その変更部分について説明し、重複する説明は省略する。図３は凝縮水処理装置を示す構成図である。
本実施例は、図３に示すように、前記実施例１（図２参照）におけるサイクロン６０とエゼクタ６４とを逆配置としたものである。すなわち、エゼクタ６４のノズル７４がＥＧＲ通路５２の上流側通路（ＥＧＲクーラー５８に接続された通路）に接続されている。また、エゼクタ６４の吐出口７６がサイクロン６０の流入口６６に接続されている。また、サイクロン６０の流出口６７がＥＧＲ通路５２の下流側通路（ＥＧＲバルブ５４に接続された通路）に接続されている。
【００２６】
［実施例３］
本発明の実施例３を説明する。本実施例は、前記実施例１に変更を加えたものである。図４はエゼクタを示す断面図、図５はプレートを示す正面図である。
本実施例は、図４に示すように、前記実施例１（図２参照）におけるエゼクタ６４に、多数の小孔８１を有する円環板状のプレート８０（図５参照）を設けたものである。プレート８０は、例えば金属製で、ノズル７４の下流端と吐出口７６との間においてエゼクタ６４の軸線６４Ｌに対して直交状に配置されている。また、小孔８１は、プレート８０を板厚方向に貫通する微細な孔であって、凝縮水の噴霧粒子を微粒化可能な口径に設定されている。したがって、多数の小孔８１を有するプレート８０によって、吸入口７７側からディフューザ７５に噴霧される凝縮水の粒子を微粒化することができる。
【００２７】
［実施例４］
本発明の実施例４を説明する。本実施例は、前記実施例１に変更を加えたものである。図６は凝縮水処理装置を示す構成図である。
本実施例は、図６に示すように、前記実施例１（図２参照）におけるサイクロン６０を省略したものである。すなわち、ＥＧＲクーラー５８の下流側端部が、ＥＧＲ通路５２の下流側通路（エゼクタ６４のノズル７４に接続された通路）に接続されている。また、凝縮水通路６８の上流側端部が、ＥＧＲクーラー５８に設けられた凝縮水排出口（符号省略）に接続されている。したがって、ＥＧＲクーラー５８によるＥＧＲガスの冷却にともなって発生した凝縮水は、凝縮水通路６８を介してタンク６２内に貯留される。
【００２８】
［実施例５］
本発明の実施例５を説明する。本実施例は、前記実施例１に変更を加えたものである。図７は凝縮水処理装置を示す構成図である。
本実施例は、図７に示すように、排気通路４０には、排気の一部をバイパスさせるバイパス通路８４が設けられている。バイパス通路８４の上流側端部は、排気通路４０にＥＧＲ通路５２の接続部よりも下流側で接続されている。また、バイパス通路８４の下流側端部は、排気通路４０にバイパス通路８４の上流側端部の接続部よりも下流側で上流側触媒４２よりも上流側で接続されている。そして、前記実施例１におけるエゼクタ６４が、ＥＧＲ通路５２に代えて、バイパス通路８４に設けられている。すなわち、エゼクタ６４のノズル７４がバイパス通路８４の上流側通路に接続されている。また、エゼクタ６４の吐出口７６がバイパス通路８４の下流側通路に接続されている。これにともない、サイクロン６０の流出口６７がＥＧＲ通路５２の下流側通路（ＥＧＲバルブ５４に接続された通路）に接続されている。
【００２９】
本実施例によると、ＥＧＲ通路５２に設けられた凝縮水分離手段としてのＥＧＲクーラー５８及びサイクロン６０によって、該ＥＧＲ通路５２を流れるＥＧＲガスから凝縮水が分離される。ＥＧＲガスから分離された凝縮水は、サイクロン６０から凝縮水通路６８を介してタンク６２内に貯留される。タンク６２内に貯留された凝縮水は、排気通路４０のバイパス通路８４に設けられたエゼクタ６４によって排気（排気ガス）の流れを利用して凝縮水吸出通路７８を介して吸引されかつバイパス通路８４へ噴霧されることで、排気とともに排気通路４０へ導入される。したがって、凝縮水が排気系で処理されることにより、メンテナンスフリー化を図ることができる。また、排気の熱によって凝縮水の再凝縮を防止することができる。また、本実施例のエゼクタ６４にも、前記実施例３（図４及び図５参照）と同様、多数の小孔８１を有する円環板状のプレート８０を設けるとよい。
【００３０】
［実施例６］
本発明の実施例６を説明する。本実施例は、前記実施例５に変更を加えたものである。図８は凝縮水処理装置を示す構成図である。
本実施例は、図８に示すように、前記実施例５（図７参照）におけるサイクロン６０を省略したものである。すなわち、ＥＧＲクーラー５８の下流側端部がＥＧＲ通路５２の上流側通路（ＥＧＲクーラー５８に接続された通路）に接続されている。また、凝縮水通路６８の上流側端部が、ＥＧＲクーラー５８に設けられた凝縮水排出口（符号省略）に接続されている。したがって、ＥＧＲクーラー５８によるＥＧＲガスの冷却にともなって発生した凝縮水は、ＥＧＲクーラー５８から凝縮水通路６８を介してタンク６２内に貯留される。
【００３１】
［実施例７］
本発明の実施例７を説明する。本実施例は、前記実施例５に変更を加えたものである。図９はバイパス通路を示す構成図である。
本実施例は、図９に示すように、前記実施例５（図７参照）における排気通路４０のバイパス通路８４を変更したものである。すなわち、バイパス通路８４の上流側端部は、排気通路４０に上流側触媒４２よりも下流側で接続されている。また、バイパス通路８４の下流側端部は、排気通路４０にバイパス通路８４の上流側端部の接続部よりも下流側で下流側触媒４４よりも上流側で接続されている。これにより、バイパス通路８４が排気通路４０における上流側触媒４２と下流側触媒４４との間に設けられている。
【００３２】
［実施例８］
本発明の実施例８を説明する。本実施例は、前記実施例５に変更を加えたものである。図１０はバイパス通路を示す構成図である。
本実施例は、図１０に示すように、前記実施例５（図７参照）における排気通路４０のバイパス通路８４を変更したものである。すなわち、バイパス通路８４の上流側端部は、排気通路４０に下流側触媒４４よりも下流側で接続されている。また、バイパス通路８４の下流側端部は、排気通路４０にバイパス通路８４の上流側端部の接続部よりも下流側でマフラー４６よりも上流側で接続されている。これにより、バイパス通路８４が排気通路４０における下流側触媒４４とマフラー４６との間に設けられている。
【００３３】
以上、本発明の実施例について説明したが、ここに記載された発明の実施例には特許請求の範囲に記載した技術的事項以外に次の技術的事項を有するものである。
（１）請求項５に記載の内燃機関の排気還流装置であって、前記凝縮水分離手段は、ＥＧＲガスを冷却するＥＧＲクーラー、及びＥＧＲガスの流れによる旋回流を発生させるサイクロンのうち少なくとも一方であることを特徴とする内燃機関の排気還流装置。
（２）請求項５又は前記（１）に記載の内燃機関の排気還流装置であって、前記エゼクタに、凝縮水を微粒化する多数の小孔を有するプレートを設けたことを特徴とする内燃機関の排気還流装置。
（３）請求項５、前記（１）、（２）のいずれか１つに記載の内燃機関の排気還流装置であって、前記タンクに、凝縮水を外部に排出する排出通路、及び、前記排出通路を開閉する開閉手段を設けたことを特徴とする内燃機関の排気還流装置。
【００３４】
本発明は上記した実施例に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲における変更が可能である。例えば、前記実施例４、６では、凝縮水分離手段としてのＥＧＲクーラー５８及びサイクロン６０のうち、サイクロン６０を省略したが、サイクロン６０に代えてＥＧＲクーラー５８を省略することもできる。また、前記実施例５〜８において、排気通路４０に対するバイパス通路８４の上流側端部の接続位置に対してバイパス通路８４の下流側端部の接続位置が下流側に配置されておればよく、それらの接続位置は適宜変更することができる。
【符号の説明】
【００３５】
１０…内燃機関
３０…吸気通路
４０…排気通路
５０…排気還流装置
５２…ＥＧＲ通路
５８…ＥＧＲクーラー（凝縮水分離手段）
６０…サイクロン（凝縮水分離手段）
６２…タンク
６４…エゼクタ
７０…ドレン通路（排出通路）
７２…ドレンバルブ（開閉手段）
８０…プレート
８１…小孔
８４…バイパス通路
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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