(57)【要約】【課題】  軌条運搬車の軌条を支える軌条支えを受ける支え受けを地上に据えた支持板に簡単、強固に固定する。【解決手段】  軌条を地上に支える軌条支えを受ける支え受けが取り付けられた基板を地面に設置した支持板上に固定する支え受け固定構造であり、この支え受け固定構造が、支持板と基板を外側から銜えるコの字形をした凹部を有する左右一対のクランプと、クランプ同士を引き寄せる引寄せボルトと、クランプの裏面から螺入する固定ボルトとからなり、引寄せボルトを締めて固定ボルトを締め付けると、クランプの凹部の上面と固定ボルトの先端とで基板を支持板に対して上下から圧着して動かないようにする。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
軌条を地上に支える軌条支えを受ける支え受けが取り付けられた基板を地面に設置した支持板上に固定する支え受け固定構造であり、この支え受け固定構造が、支持板と基板を外側から銜えるコの字形をした凹部を有する左右一対のクランプと、クランプ同士を引き寄せる引寄せボルトと、クランプの裏面から螺入する固定ボルトとからなり、引寄せボルトを締めて固定ボルトを締め付けると、クランプの凹部の上面と固定ボルトの先端とで基板を支持板に対して上下から圧着して動かないようにすることを特徴とする支え受け固定構造。
【請求項２】
固定ボルトがクランプより硬度の高い材質で構成され、先端に先鋭外周を有するクレータが形成された尖り先のものである請求項１の支え受け固定構造。
【請求項３】
軌条を地上に支える軌条支えを受ける支え受けが取り付けられた基板を地面に設置した支持板上に固定する支え受け固定構造であり、この支え受け固定構造が、支持板と基板を外側から銜える上面が基板の内側ほど高いテーパ形をした略コの字形をした凹部を有する左右一対のクランプと、クランプ同士を引き寄せる引寄せボルトと、基板の所定個所に取り付けられる当て板とからなり、凹部で基板と支持板とを銜えて引寄せボルトでクランプを引き寄せると、クランプの凹部の上面が基板と当て板とに共に楔作用で食い込んで基板を支持板に対して上下から圧着して動かないようにすることを特徴とする支え受け固定構造。
【請求項４】
引寄せボルトが中央から左ねじと右ねじを形成されたものである請求項３の支え受け固定構造。
【請求項５】
クランプと引寄せボルトのセットが支持板と基板に少なくも二つ設けられる請求項１〜４いずれかの支え受け固定構造。
【請求項６】
支持板がフランジ面を上下とするＨ形鋼である請求項１〜５いずれかの支え受け固定構造。
【請求項７】
クランプの両側にクランプの通りをガイドしてずれを防止するガイド板を設けた請求項１〜６いずれかの支え受け固定構造。
【請求項８】
当て板の端を上方に折り返してガイド板とした請求項３〜６いずれかの支え受け固定構造。
【請求項９】
支え受けが支持板上に起立させられた筒体である請求項１〜８いずれかの支え受け固定構造。
【請求項１０】
支え受けが支持板上に固定されるブラケットに対してスイング可能な筒体である請求項１〜８いずれかの支え受け固定構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、簡易な単軌条運搬車の軌条を地上に支える軌条支えを地面に設けた支持板等に固定する支え受け固定構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
人員や器材を運ぶ目的で山林、原野、砂漠等に敷設される簡易な単軌条運搬車が知られている。この単軌条運搬車は、軌条の一面にラックを貼設し、運搬車に設けた強制駆動されるピニオンをラックに噛み合わせて走行するため、登坂力が強いのが特徴である。さらに、軌条の設置も、地面に置かれた支持板に設けられた支え受けで軌条を支える軌条支えを支えればよいから、設置コストが安くてすむのも特徴である。
【０００３】
この場合の支持板は沈下を防止するために大きな接地面積を有する沈下防止板を用いており（特許文献１）、中でも、フランジを上下面としたＨ形鋼が多く使用されている。この場合、その上方のフランジ面には上面に軌条支えを受けるパイプ等の支え受けを溶接した基板を固定していた。ところが、この固定には非常に難渋し、通常は、溶接やボルト締めで行っていたが、敷設現場でこれを行うには、器材と労力に多大の出費を来していた。そこで、シャコ万等を用いて支持板と基板を固定していたが、これはあくまで一時的なものであり、恒久設備には向かなかった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００３−６３３８２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、現場で穿孔してのタップ立てや溶接等をすることなしにスパナ等によるねじの回し操作のみで軌条受けを受ける基板を支持板に固定できるようにしたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
以上の課題の下、本発明は、請求項１に記載した、軌条を地上に支える軌条支えを受ける支え受けが取り付けられた基板を地面に設置した支持板上に固定する支え受け固定構造であり、この支え受け固定構造が、支持板と基板を外側から銜えるコの字形をした凹部を有する左右一対のクランプと、クランプ同士を引き寄せる引寄せボルトと、クランプの裏面から螺入する固定ボルトとからなり、引寄せボルトを締めて固定ボルトを締め付けると、クランプの凹部の上面と固定ボルトの先端とで基板を支持板に対して上下から圧着して動かないようにすることを特徴とする支え受け固定構造を提供したものである。
【０００７】
また、本発明は、請求項３に記載した、軌条を地上に支える軌条支えを受ける支え受けが取り付けられた基板を地面に設置した支持板上に固定する支え受け固定構造であり、この支え受け固定構造が、支持板と基板を外側から銜える上面が基板の内側ほど高いテーパ形をした略コの字形をした凹部を有する左右一対のクランプと、クランプ同士を引き寄せる引寄せボルトと、基板の所定個所に取り付けられる当て板とからなり、凹部で基板と支持板とを銜えて引寄せボルトでクランプを引き寄せると、クランプの凹部の上面が基板と当て板とに共に楔作用で食い込んで基板を支持板に対して上下から圧着して動かないようにすることを特徴とする支え受け固定構造を提供したものである。
【発明の効果】
【０００８】
請求項１の発明は、クランプ、引寄せボルト及び固定ボルトからなるもので、固定ボルトの締付けとクランプの引寄せで基板は支持板に対して強固に固定される。これにおいて、穿孔や溶接といった手間は必要ない。請求項３の発明も同様であり、固定ボルトに代えて当て板が設けられており、クランプの引寄せで基板と当て板とを共に楔作用で締め付けるものでこれも強固に締め付けられる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】第１実施例の一部断面側面図である。
【図２】第１実施例の一部断面平面図である。
【図３】第２実施例の一部断面側面図である。
【図４】第２実施例の一部断面平面図である。
【図５】支え受けの一部断面平面図である。
【図６】支え受けの一部断面側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。図１は第１実施例を示す支え受け固定構造の一部断面側面図、図２は一部断面平面図であるが、本例では、沈下防止を図る支持板１としてＨ形鋼を用いている。すなわち、軌条の敷設域に支持板１をその上下フランジ１ａ、１ｂ（１ｃはウェブ）を上下にして敷く（場合によっては下方のフランジ１ｂの下方に地中に埋設する心棒２を取り付けることがある）。
【００１１】
軌条３は周知のとおりであって図６等にそれを示すが、角形パイプからなるものであり、その一面（下面）にラック４を貼設したものである。そして、軌条３の所々に軌条支え５を設け、この軌条支え５を支持板１の上に置いた又は支持板１そのものである基板６の上に溶接付け等をしたパイプ等からなる支え受け７で受けるものである。なお、軌条３の両側面には運搬車に装備された駆動輪（転動輪）のフランジが沿添することから、これを許容するために、軌条３より丈の低いスペーサ８を介在させて取付ボルト９で固定している。
【００１２】
ここで、問題となるのは、基板６を支持板１の上面フランジ１ａに如何に固定するかである。溶接等によれば、人里離れた場所まで器具を運ばなければならないし、労力や技能も必要とする。また、ボルト止めによるとすれば、現場まで孔あけ器具を運ばなければならないし、力の要るタップ立ても必要になる。だからと言って万力のようなものを使用する訳にも行かない。そこで、本発明は、支持板１を挟む左右一対のクランプ１０と、クランプ１０をひき寄せる引寄せボルト１１と、クランプ１０を支持板１に固定する固定ボルト１２からなる固定構造を採用したものである。
【００１３】
ここで、クランプ１０は、略コの字形をしたブロック体であり、二つのクランプ１０の中央の凹部１３で支持板１と基板６を銜えるものである。なお、この場合の支持板１と基板６は同じ大きさにしてある。そして、クランプ１０の上部にはねじ孔１４が形成されており、このねじ孔１４に引寄せボルト１１が螺合される。この場合、ねじ孔１４間には二つの緩み止めナット１５が設けられており、引寄せボルト１１を所定に締め付けた後はこのナット１５を締めて緩め止めを図っている。
【００１４】
固定ボルト１２は先端に先鋭外周を有するクレータ１２ａが形成された尖り先のボルトであり、これをクランプ１０の裏面にねじ孔１６を穿ってここから螺合して支持板１の裏面に食い込ませる。この順序としては、引寄せボルト１１をある程度ねじ込んで凹部１３の奥が支持板１等に当たると、固定ボルト１２を強く締め付ける。このとき、固定ボルト１２は支持板１等より硬度が高く、尖り先が支持板１の中に食い込むように締め付けられ、この状態で緩め止めナット１２ａが締め付けられるのであるから、ほとんど緩むことはない。
【００１５】
ところで、Ｈ形鋼にはフランジ１ａ、１ｂの厚さｔ1 や幅Ａ及びウェブ１ｃの厚さｔ2 や高さＨには種々のものがあり、単軌条運搬車の容量や地面の形状、硬さに応じて使い分けられるが、そのときのために、凹部１３の上下幅はある程度大きくしておき、フランジ１ａ、１ｂの厚さｔ1 が少々変わっても対応できるようにしておく。そして、これに伴って固定ボルト１２の長さや引寄せボルト１１の長さが違うものを何種類か用意しておく（凹部１３の長さを含むクランプ１０は一種類ものものを用意しておけばよい）。
【００１６】
このときの引寄せボルト１１はクランプ１０による固定を強化する意味もあるが、仮に二つのクランプ１０が離れても脱落しないためのものである。このように、本発明は、スパナのようなもので引寄せボルト１１と固定ボルト１２を締めるだけでよく、力の要る孔あけやタップ立て或いは設備と技能を要する溶接等を必要としない点を特徴とする。この点で、人里離れた個所での設置作業に適している。
【００１７】
この他、基板６の上面には、クランプ１０よりやや広い幅を有するガイド板１７が溶接等で止められており、クランプ１０はこのガイド板１７の間に装着される。これは要するに、クランプ１０が最初から或いは途中からからずれて斜めになったりして外れるのを防止するためである。以上のようなクランプ１０や引寄せボルト１１及び固定ボルト１２のセットは一つの基板６の上に最低二つは設けられる。なお、基板６の上には軌条受け５を支えるパイプ等の支え受け７が適当数設けられている。
【００１８】
図３は第２実施例を示す支え受け固定構造の一部断面側面図、図４は一部断面平面図であるが、本例のものは、クランプ１８、引寄せボルト１９及び当て板２０とから構成される。クランプ１８は、凹部２１を有する略コの字形をしたブロック体であり、ねじ孔２２を有する点は同じであるが、凹部２１の上面が基板６の内側に行くほど漸高の斜面になっている点が異なる。また、引寄せボルト１９も中央にスパナ等が掛かる多角形（六角形）部２３を有して右ねじ１８ａと左ねじ１８ｂになっている点が異なる（これに伴ってねじ孔２２もそのようになっている）。
【００１９】
基板６には当て板２０が溶接等で固定される。当て板２０を取り付ける位置は、クランプ１８の凹部２１の上面の長さや斜度によって決まって来るが、基本的には、クランプ１８で支持板１及び基板６を銜え、引寄せボルト１９を締めると、凹部２１の上面は基板６の外面の角と当て板２０の外面の角の両方に楔作用をもって食い込む位置に設定する。しかし、現実的には、当て板２０の位置を正確には設定できないが、その場合でも、引寄せボルト１９を締めて行くと、クランプ１８自体が変形し、結局は、基板６の外面の角と当て板２０の外面の角の両方に食い込むことになる。
【００２０】
これを容易にするため、クランプ１８のねじ孔２２の部分の剛性をある程度下げ、引寄せボルト１９の締め付けでこの部分が容易に変形できるようにしておくのが好ましい。さらに、この変形は、外力よりも摩擦抵抗の方が大きくなるように凹部の斜度の角度ｔａｎθがμ（摩擦係数）より小さくしておくのが適する。この他、当て板２０の両側を上方に折り曲げて上記したガイド板２４としている。
【００２１】
図５は基板６及び支え受け７等の他の例を示す平面図、図６は一部断面側面図であるが、本例のものは、支持板１を水平でない場所に据え付ける場合を示している。支持板３（基板６）が水平でない場合も軌条受け５は水平に立てる必要があるから、基板６の上に二つのブラケット２５を起立させ、これに上から溝２６を刻設し、この溝２６に支え受け７の両側に張出させた軸２７を回転可能に嵌め込むものである（軸２７の中にはボルト２８を通してナット２９で固定しておく）。支持板１を接地する場所は平坦でない場合も多いからである。
【符号の説明】
【００２２】
１    支持板
１ａ  上フランジ
１ｂ  下フランジ
１ｃ  ウエブ
２    心棒
３    軌条
４    ラック
５    軌条支え
６    基板
７    支え受け
８    スペーサ
９    取付ボルト
１０  クランプ
１１  引寄せボルト
１２  固定ボルト
１２ａクレータ
１３  凹部
１４  ねじ孔
１５  緩み止めナット
１６  ねじ孔
１７  ガイド板
１８  クランプ
１９  引寄せボルト
１９ａ右ねじ
１９ｂ左ねじ
２０  当て板
２１  凹部
２２  ねじ孔
２３  多角形部
２４  ガイド板
２５  ブラケット
２６  溝
２７  軸
２８  ボルト
２９  ナット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
2011117160.tif 000007
【図６】
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