(57)【要約】【課題】  部品点数および組立工数が少なくて、さらなる小型化およびコスト低減が可能な電動ポンプユニットを提供する。【解決手段】  電動ポンプユニットは、ユニットハウジング1内の一端部側にポンプ2が、同中央部にポンプ駆動用電動モータ3が、同他端側にモータのコントローラ4が組み込まれているものである。ユニットハウジング1の上記他端側の開口端部が、通気性を有するシート8で密閉されている。【選択図】  図１
2011021582.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ユニットハウジング内の一端部側にポンプが、同中央部にポンプ駆動用電動モータが、同他端側にモータのコントローラが組み込まれている電動ポンプユニットにおいて、
ユニットハウジングの上記他端側の開口端部が、通気性を有するシートで密閉されていることを特徴とする電動ポンプユニット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、たとえば自動車の油圧ポンプとして使用される電動ポンプユニットに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、自動車の油圧ポンプとして、その起動・停止をきめ細かく制御して省エネルギを図るため、また、アイドリングストップによりエンジンが停止しているときにもトランスミッションなどの駆動系への油圧供給を確保するために、電動ポンプユニットが使用されるようになっている。
【０００３】
自動車用電動ポンプユニットは、車体の限られたスペースに搭載されるため、コンパクト化が要求され、また、軽量化およびコスト低減も要求される。この要求に応える電動ポンプユニットとして、共通のユニットハウジング内の一端側にポンプが、同中央部にポンプ駆動用電動モータが、同他端側にモータのコントローラが一体に組み込まれたものが提案されている（たとえば特許文献１参照）。
【０００４】
この電動ポンプユニットでは、コントローラなどを組み込むためにユニットハウジングの他端側に開口が形成されており、コントローラを飛び石などの異物や水から保護するために、ユニットハウジングの他端部に固定された金属製の蓋によって開口が塞がれている。
【特許文献１】特開２００４−３５３５３６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記の電動ポンプユニットでは、開口を密閉するために金属製の蓋をシール部材を介してねじで固定する必要があり、部品点数および組立工数が多いという問題がある。また、密閉されたユニットハウジング内の通気性を確保するために、蓋の部分にベントフィルタが設けられるが、その分、部品点数および組立工数が増え、装置の小型化には限度がある。そして、部品点数および組立工数が多いことから、コストも高くなる。
【０００６】
この発明の目的は、上記の問題を解決し、部品点数および組立工数が少なくて、さらなる小型化およびコスト低減が可能な電動ポンプユニットを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この発明による電動ポンプユニットは、ユニットハウジング内の一端部側にポンプが、同中央部にポンプ駆動用電動モータが、同他端側にモータのコントローラが組み込まれている電動ポンプユニットにおいて、ユニットハウジングの上記他端側の開口端部が、通気性を有するシートで密閉されていることを特徴とするものである。
【０００８】
シートは、合成樹脂で構成することができ、金属性の蓋に比べて、薄くて軽量で、コストも安くすることができる。シートは接着剤でユニットハウジングに密閉状に固定することができ、シール部材やねじが不要である。さらに、シート自体が通気性を有するので、ベントフィルタが不要である。
【発明の効果】
【０００９】
この発明の電動ポンプユニットによれば、上記のように、部品点数および組立工数が少なくて、さらなる小型化およびコスト低減が可能である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、図面を参照して、この発明を自動車の油圧ポンプに適用した実施形態について説明する。
【００１１】
図１は、この発明の実施形態を示す電動ポンプユニットの縦断面図である。なお、以下の説明において、図面の左側を前、同右側を後とする。
【００１２】
電動ポンプユニットは、ユニットハウジング(1)内に、ポンプ(2)と、ポンプ(2)を回転駆動する電動モータ(3)と、モータ(3)のコントローラ(4)が一体に組み込まれたものである。ポンプ(2)はハウジング(1)内の前端側に、モータ(3)は同中央部に、コントローラ(4)は同他端側にそれぞれ組み込まれている。この例では、ポンプ(2)はトロコイドポンプ、モータ(3)は３相巻線を有するＤＣブラシレスセンサレスモータである。
【００１３】
ユニットハウジング(1)は、ポンプハウジング(5)、ポンププレート(6)、モータハウジング(7)および防塵防水のためのシート(8)よりなり、ポンプハウジング(5)、モータハウジング(7)およびシート(8)により防水ハウジング(9)が構成されている。
【００１４】
ポンプハウジング(5)は、前後方向と直交する方向に広がりを持つ厚肉板状のものであり、その中心に、前部が開口したポンプ室(10)が形成されている。ポンプハウジング(5)の前面に、ポンププレート(6)がＯリング(11)を介して固定され、ポンプ室(10)の前面が塞がれている。ポンプ室(10)内に、ポンプ(2)を構成するアウタギヤ(12)が回転自在に収容され、アウタギヤ(12)の内側に、これとかみ合うインナギヤ(13)が配置されている。図示は省略したが、ポンププレート(6)には、油入口と油出口が設けられている。
【００１５】
モータハウジング(7)は、円筒状をなし、その前端が、シール(14)を介してポンプハウジング(5)の後面外周寄りの部分に固定されている。モータハウジング(7)の後端開口が、防塵防水のためのシート(8)により塞がれており、コントローラ(4)が飛び石などの異物や水から保護されている。
【００１６】
ポンプハウジング(5)の後端面の中心に、モータハウジング(7)より小径の円筒部(5a)が一体に形成され、円筒部(5a)内の後部に設けられた軸受装置(15)により、前後方向にのびるポンプ駆動モータ軸(16)が片持ち支持されている。この例では、軸受装置(15)は、前後に隣接する２個の転がり軸受である玉軸受(17)よりなり、各軸受(17)の内輪(17a)がモータ軸(16)に固定され、外輪(17b)が円筒部(5a)に固定されている。モータ軸(16)の前部は、ポンプハウジング(5)の後壁に形成された穴(18)の部分を貫通してポンプ室(10)内に進入し、その前端がインナギヤ(13)に連結されている。円筒部(5a)内の軸受装置(15)より前側の部分とモータ軸(16)の間に、シール(19)が設けられている。
【００１７】
円筒部(5a)より後方に突出したモータ軸(16)の後端部に、モータ(3)を構成するモータロータ(20)が固定されている。ロータ(20)は、モータ軸(16)の後端から半径方向にのびかつ軸受装置(15)の外周を囲む円筒状のものであり、その外周に永久磁石(21)が設けられている。モータ軸(16)、ロータ(20)およびポンプ(2)のインナギヤ(13)を含む回転部分の重心の軸方向位置が、軸受装置(15)の軸方向範囲内にある。この例では、上記重心の軸方向位置が、軸受装置(15)を構成する２個の玉軸受(17)の間にある。
【００１８】
ロータ(20)に対向するモータハウジング(7)の内周に、モータ(3)を構成するモータステータ(22)が固定状に設けられている。ステータ(22)は、積層鋼板よりなるコア(23)にインシュレータ（合成樹脂製絶縁体）(24)が組み込まれ、インシュレータ(24)の部分にコイル(25)が巻きつけられたものである。この例では、ステータ(22)は、コア(23)の外周において接着などの適宜な手段によりモータハウジング(7)の内周に固定されている。
【００１９】
インシュレータ(24)の後端に、コントローラ(4)の基板(26)が固定され、基板(26)に、コントローラ(4)を構成する部品(27)が取り付けられている。部品は基板(26)の前面および後面の少なくとも一方の所定位置に配置されるが、図面には、基板(26)の後面に取り付けられた部品(27)が１個示されている。
【００２０】
シート(8)は、通気性を有する合成樹脂、たとえば、ダイベックス、ゴアテックス（いずれも登録商標）などから構成されている。シート(8)の厚さは任意であるが、異物に対する強度を有する範囲内でできるだけ薄くするのが好ましく、たとえば、１〜２ｍｍ程度である。シート(8)は、その外周部において、適宜な手段でモータハウジング(7)に固定される。この例では、シート(8)の外周部がハウジング(7)の後端部外周面に重ねられ、ウレタン樹脂などの適宜な接着剤(28)で水密状に固定されている。シート(8)の外周部を予め短円筒状に形成しておき、この短円筒状の部分をハウジング(7)の後端部外周にはめて固定してもよいし、平らなシート(8)の外周部を前側に折り返してハウジング(7)の後端部外周に固定してもよい。
【００２１】
シート(8)は、防塵防水機能を有し、合成樹脂で構成することができ、金属性の蓋に比べて、薄くて軽量で、コストも安くすることができる。シート(8)は接着剤(28)でハウジング(7)に密閉状に固定することができ、シール部材やねじが不要である。さらに、シート(8)自体が通気性を有するので、ベントフィルタが不要である。
【００２２】
上記の電動ポンプユニットでは、モータ軸(16)の軸方向１箇所が軸受装置(15)により片持ち支持され、その軸受装置(15)の外周を囲むようにモータロータ(20)が設けられている構造であるから、モータ軸(16)の長さが短くてすみ、さらなるコンパクト化が可能である。また、モータ軸(16)、モータロータ(20)およびポンプ(2)のインナギヤ(13)を含む回転部分の重心の軸方向位置が、軸受装置(15)の軸方向範囲内にあるから、回転部分を安定良く回転支持することができる。さらに、上記重心の軸方向位置が、軸受装置(15)を構成する２個の玉軸受(17)の間にあるから、回転部分をより安定良く回転支持することができる。また、ポンプハウジング(5)に一体に形成された円筒部(5a)だけで軸受装置(15)を支持することができ、他に軸受装置(15)を支持するための部材が不要である。このため、さらなる部品点数の低減が可能であり、さらなる軽量化およびコスト低減が可能である。
【００２３】
電動ポンプユニットの全体構成および各部の構成は、上記実施形態のものに限らず、適宜変更可能である。
【００２４】
たとえば、上記実施形態では、軸受装置が転がり軸受で構成されているが、軸受装置はすべり軸受で構成されてもよい。
【００２５】
また、この発明は、自動車用電動ポンプユニット以外の電動ポンプユニットにも適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】図１は、この発明の実施形態を示す電動ポンプユニットの縦断面図である。
【符号の説明】
【００２７】
(1)     ユニットハウジング
(2)     ポンプ
(3)     電動モータ
(4)     コントローラ
(8)     シート
【図１】
2011021582.tif 000003