(57)【要約】【課題】この発明は、部品点数を少なくでき、製造工程を簡略化でき、ダイアフラムのシール性を良くできる可変容量圧縮機の容量制御弁、およびこの容量制御弁の組み立て方法を提供することを課題とする。【解決手段】カークーラーの冷凍サイクルに組み込まれる可変容量圧縮機に取り付けられる容量制御弁１は、圧縮機の調圧室と吐出室を連絡した流路を開閉する弁体１２を有する。弁体１２は、ソレノイド２１をＯＦＦにした状態で、中間バネ２６によって付勢されるプランジャー２４によって押圧されて開かれる。ソレノイド２１は、弁体１２の開閉方向に沿って２つの部分２２Ｈ、２２Ｌに分割された固定鉄心２２の間に挟まれて溶接されたダイアフラム２７を有し、このダイアフラム２７がコイル２３の内側に配置されるように本体２がモールド体４内に挿通配置される。【選択図】      図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
その圧力を調整することによって冷媒の圧縮容量を変化させる調圧室、冷凍サイクルの蒸発器から送り込まれる低温・低圧の冷媒を受け入れる吸入室、および上記冷凍サイクルの凝縮器へ高温・高圧の冷媒を送り出す吐出室を有する可変容量圧縮機に取り付けられる容量制御弁であって、
上記吐出室を上記調圧室に連通する流路を開閉する弁体と、
上記吸入室の圧力変化に基づいて上記弁体を開く動作のしきい値を与える電磁アクチュエーターと、を有し、
上記電磁アクチュエーターは、
上記弁体の開閉方向に沿って分割された固定鉄心と、
この分割された固定鉄心の間に取り付けられたダイアフラムと、
上記固定鉄心の外側に取り付けられたコイルと、
上記弁体を開閉するため上記固定鉄心に対して上記開閉方向に離接可能に設けられた可動鉄心と、
を有することを特徴とする容量制御弁。
【請求項２】
上記固定鉄心の内部で上記ダイアフラムが上記吸入室の圧力を受ける側の面に一端を当接せしめて配置され、上記ダイアフラムの変位によって上記可動鉄心を上記弁体に向けて押すプッシュバーと、
上記固定鉄心の内部で上記ダイアフラムが大気圧を受ける面に接触して配置され、上記吸入室の圧力により変位しようとする上記ダイアフラムを支える支え部材と、
をさらに有することを特徴とする請求項１に記載の容量制御弁。
【請求項３】
上記支え部材を上記ダイアフラムに向けて押圧する押圧手段と、
この押圧手段による押圧力を調節する調圧手段と、を有し、
上記調圧手段は、上記支え部材から突設されたセンター軸を受け入れる長孔を有することを特徴とする請求項２に記載の容量制御弁。
【請求項４】
請求項１に記載した容量制御弁を組み立てる方法であって、
上記分割された固定鉄心の間に上記ダイアフラムを挟んでその周縁部を溶接する工程と、
上記ダイアフラムを挟んで溶接した固定鉄心を上記コイルの内側に配置する工程と、
を有することを特徴とする容量制御弁の組み立て方法。
【請求項５】
上記コイルに接続端子を接続して、これらコイルと接続端子を樹脂により一体成形し、上記固定鉄心を受け入れる装着凹部を形成すると同時に、上記接続端子を含むコネクターハウジングを成形する工程をさらに有することを特徴とする請求項４に記載の容量制御弁の組み立て方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、例えば、カークーラーの冷凍サイクルの途中で冷媒ガスを圧縮する可変容量圧縮機に使用される容量制御弁、およびこの容量制御弁の組み立て方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、容量制御弁として、例えば、自動車用空調装置の冷凍サイクルの途中で冷媒ガスを圧縮する可変容量圧縮機に取り付けられた容量制御弁が知られている。
【０００３】
可変容量圧縮機は、その圧力を調節することで揺動板の傾斜角度を制御する調圧室、冷凍サイクルの蒸発器から送り込まれる低温・低圧の冷媒を受け入れる吸入室、および高温・高圧の冷媒を凝縮器へ送り出す吐出室を有する。吸入室および吐出室は、それぞれ、揺動板の回転運動を往復運動に変えるピストンを収容配置したシリンダーに接続されている。
【０００４】
エンジンの駆動力により可変容量圧縮機の揺動板が回転すると、ピストンが往復運動して、蒸発器から送り込まれた低温・低圧の冷媒が吸入室を介してシリンダー内に流入し、加圧された高温・高圧の冷媒として吐出室を介して凝縮器へ流出する。可変容量圧縮機の能力（容量）、すなわちピストンのストロークは、揺動板の傾斜角度を大きくすると高く（長く）なり、傾斜角度を小さくすると低く（短く）なる。
【０００５】
この可変容量圧縮機は、自動車のエンジンによって駆動されるため、その回転数がエンジンの回転数に依存し、回転数を制御することができない。このため、エンジンの回転数が上がると圧縮機も高速運転され、回転数が下がると圧縮機も低速にされる。可変容量圧縮機の能力をエンジンの回転数によらずに所望する値に制御するため、可変容量圧縮機の容量（ピストンのストローク、すなわち揺動板の傾斜角度）をコントロールするための容量制御弁が必要となる。
【０００６】
この種の容量制御弁の一例として、可変容量圧縮機の調圧室と吐出室を連通した冷媒の流路を開閉する弁体と、非通電状態のときに弁体を全開にするソレノイドと、吸入室の圧力Ｐｓがソレノイドにより与えられたしきい値より小さくなったとき、バネの付勢力によって、弁体を開く方向に変位するダイアフラムと、を有する制御弁が知られている（例えば、特許文献１参照。）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００５−６１２５３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
特許文献１の制御弁にダイアフラムを組み込む場合、その周縁部を２つの部材で挟んで、Ｏリングで気密にシールする。このため、ダイアフラムの周縁部には、Ｏリングを取り付けるための比較的大きなフランジ部を配置する必要がある。つまり、このフランジ部の分だけ、制御弁が大径化してしまう。また、この場合、ダイアフラムの周縁部を気密にシールするため、Ｏリングが必要となり、部品点数が多くなるとともに構造が複雑になり製造工程が複雑になる。
【０００９】
一方で、特許文献１の制御弁は、ダイアフラムの周縁部を挟む一方の部材がコネクターハウジングを兼ねている。このため、製造工程を簡略化する上では、ソレノイドのコイルをモールドした樹脂によりコネクターハウジングを一体成形することが望ましい。しかし、この場合、Ｏリングも一体成形する必要があり、熱によりＯリングが劣化してダイアフラムのシール性が損なわれてしまう可能性が高いため、コネクターハウジングを一体成形することは難しい。
【００１０】
この発明の目的は、部品点数を少なくでき、製造工程を簡略化でき、ダイアフラムのシール性を良くできる可変容量圧縮機の容量制御弁を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記目的を達成するため、本発明の容量制御弁は、その圧力を調整することによって冷媒の圧縮容量を変化させる調圧室、冷凍サイクルの蒸発器から送り込まれる低温・低圧の冷媒を受け入れる吸入室、および上記冷凍サイクルの凝縮器へ高温・高圧の冷媒を送り出す吐出室を有する可変容量圧縮機に取り付けられるものであって、上記吐出室を上記調圧室に連通する流路を開閉する弁体と、上記吸入室の圧力変化に基づいて上記弁体を開く動作のしきい値を与える電磁アクチュエーターと、を有し、上記電磁アクチュエーターは、上記弁体の開閉方向に沿って分割された固定鉄心と、この分割された固定鉄心の間に取り付けられたダイアフラムと、上記固定鉄心の外側に取り付けられたコイルと、上記弁体を開閉するため上記固定鉄心に対して上記開閉方向に離接可能に設けられた可動鉄心と、を有する。
【００１２】
上記発明によると、弁体の開閉方向に分割した固定鉄心の間にダイアフラムを挟んで取り付けて、この固定鉄心の外側にコイルを環装したため、構造を小型化でき、製造工程を簡略化できた。
【００１３】
また、他の発明によると、上記固定鉄心の内部で上記ダイアフラムが上記吸入室の圧力を受ける側の面に一端を当接せしめて配置され、上記ダイアフラムの変位によって上記可動鉄心を上記弁体に向けて押すプッシュバーと、上記固定鉄心の内部で上記ダイアフラムが大気圧を受ける面に接触して配置され、上記吸入室の圧力により変位しようとする上記ダイアフラムを支える支え部材と、をさらに有する。
【００１４】
また他の発明によると、上記支え部材を上記ダイアフラムに向けて押圧する押圧手段と、この押圧手段による押圧力を調節する調圧手段と、を有し、上記調圧手段は、上記支え部材から突設されたセンター軸を受け入れる長孔を有する。
【００１５】
また、本発明の容量制御弁の組み立て方法によると、上記分割された固定鉄心の間に上記ダイアフラムを挟んでその周縁部を溶接する工程と、上記ダイアフラムを挟んで溶接した固定鉄心を上記コイルの内側に配置する工程と、を有する。
【００１６】
更に、他の発明によると、上記コイルに接続端子を接続して、これらコイルと接続端子を樹脂により一体成形し、上記固定鉄心を受け入れる装着凹部を形成すると同時に、上記接続端子を含むコネクターハウジングを成形する工程をさらに有する。
【発明の効果】
【００１７】
この発明の容量制御弁は、上記のような構成および作用を有しているので、部品点数を少なくでき、製造工程を簡略化でき、ダイアフラムのシール性を良くできる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】図１は、この発明の実施の形態に係る容量制御弁を備えた可変容量圧縮機を組み込んだ冷凍サイクルを示すブロック図である。
【図２】図２は、図１の容量制御弁を示す断面図である。
【図３】図３は、図２の容量制御弁の本体を示す断面図である。
【図４】図４は、図２の容量制御弁のモールド体を示す断面図である。
【図５】図５は、図３の本体を組み立てる方法を説明するためのフローチャートである。
【図６】図６は、図４のモールド体を組み立てる方法を説明するためのフローチャートである。
【図７】図７は、図２の容量制御弁を組み立てる方法を説明するためのフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、図面を参照しながらこの発明の実施の形態について詳細に説明する。  
図１は、この発明の実施の形態に係る容量制御弁１を備えた可変容量圧縮機１０を含むカークーラーの冷凍サイクル１００を示すブロック図である。ここでは、本発明をカークーラーの冷凍サイクルに適用した実施形態について説明するが、本発明は、これに限らず、他の熱交換サイクルにも適用可能である。なお、図１では、説明を分かり易くするため、容量制御弁１を可変容量圧縮機１０と別体に図示したが、容量制御弁１は、可変容量圧縮機１０に組み込まれるのが一般的である。
【００２０】
本実施の形態の冷凍サイクル１００は、可変容量圧縮機１０（コンプレッサー）の他に、液体容器１０２（レシーバータンク）、膨張弁１０４（エキスパンションバルブ）、蒸発器１０６（エバポレーター）、および凝集器１０８（コンデンサー）を有する。
【００２１】
液体容器１０２は、冷凍サイクルを循環していない余分な冷媒を液体の状態で一時的に貯蔵する。冷媒は、気体、液体、或いは両方が混ざった状態で冷凍サイクル１００を流れる。冷凍サイクル１００を循環する冷媒の量は、図示しないエンジンの回転数や外気温度によって変動するため、この変動を吸収するための冷媒の一時貯蔵庫が必要となる。
【００２２】
膨張弁１０４は、蒸発器１０６内を低圧にするため、液体容器１０２で貯蔵した冷媒を高圧で小さな孔から噴射させて、低圧・低温の霧状の冷媒にする。これにより、蒸発器１０６では、冷媒を気化（蒸発）し易くなる。
【００２３】
蒸発器１０６は、膨張弁１０４を通して霧状にされた冷媒を図示しないパイプに流通させて、パイプの外側から熱を奪ってパイプ内を通る冷媒を急激に気化させる。この際、ファン１０７を用いてパイプの外側で空気を流通させることで、パイプによって熱を奪われた冷気を作ることができる。この冷気を車室内に送り込んで車室内を冷房する。
【００２４】
可変容量圧縮機１０は、蒸発器１０６から送り込まれた低温・低圧の冷媒ガスを図示しないエンジンの駆動力を利用して圧縮し、高温・高圧の冷媒ガスにして凝集器１０８へ送り出す。エンジンの駆動力は、プーリー１０１を介して可変容量圧縮機１０に伝達される。この可変容量圧縮機１０については、後で説明する。
【００２５】
凝集器１０８は、可変容量圧縮機１０から送り込まれた高温・高圧の冷媒ガスを冷やして液化する。このとき、凝集器１０８は、図示しないパイプを通して高温・高圧の冷媒ガスを流通させ、パイプの外側を通して空気を流通させてパイプを冷やす。つまり、ファン１０９を用いてパイプに空気をあてて、パイプ内を流れる冷媒を冷やす。凝集器１０８で冷やされた冷媒は、液体容器１０２に戻されて再利用に供される。
【００２６】
可変容量圧縮機１０として、一般に、図示しない斜板の回転運動を図示しないピストンの往復運動に変えて出力を取り出す斜板式のコンプレッサーが知られている。本実施の形態では、可変容量圧縮機１０として、この斜板式のコンプレッサーを用いた。この可変容量圧縮機１０は、プーリー１０１を介して伝達されるエンジンの駆動力によって図示しない斜板を回転し、この回転によって図示しないピストンを往復移動させ、図示しないシリンダーに蒸発器１０６からの低温・低圧の冷媒ガスを送り込んで圧縮し、シリンダーで圧縮した高温・高圧の冷媒ガスを凝集器１０８へ送り出すよう機能する。
【００２７】
この可変容量圧縮機１０の運転能力、すなわち容量を変える場合、この圧縮機１０の図示しない調圧室内における冷媒の圧力Ｐｃを変化させて、図示しない斜板の傾斜角度を変化させ、図示しないピストンのストロークを変化させる。自動車のエンジンによって駆動される圧縮機は、回転数を制御することができないため、このように冷媒の流れを利用して容量を変えることで、冷媒の単位時間当りの圧縮量をコントロールする。
【００２８】
斜板式の容量可変のコンプレッサーについては、一般によく知られているため、ここでは、これ以上の詳細な説明は省略するが、具体的には、調圧室の圧力Ｐｃを高くすると、斜板の傾斜角度が小さくなってピストンのストロークが短くなり、エンジンの負荷となる可変容量圧縮機１０の負荷および容量が小さくなる。一方、調圧室の圧力Ｐｃを低くすると、斜板の傾斜角度が大きくなってピストンのストロークが長くなり、エンジンの負荷となる可変容量圧縮機１０の負荷および容量が大きくなる。
【００２９】
つまり、自動車の運転中、急な上り坂などでエンジンの回転数が上がって可変容量圧縮機１０の回転数が高くなった場合、エンジンの力を主に自動車の駆動力として使うため、可変容量圧縮機１０の負荷を軽くする。言い換えると、何らかの理由で可変容量圧縮機１０の回転数が高くなった場合、必要以上にカークーラーが利き過ぎないようにするため、調圧室の圧力Ｐｃを高めて可変容量圧縮機１０の容量を小さくし、単位時間当りに圧縮する冷媒の量を少なくする。
【００３０】
これにより、エンジンの回転数に関係なく、冷凍サイクルを循環する冷媒の量をコントロールでき、自動車の駆動力を低下させることなく、カークーラーを所望する温度で運転できる。
【００３１】
この種の可変容量圧縮機１０は、一般に、調圧室の圧力Ｐｃを所望する圧力範囲に制御するための容量制御弁１を備えている。以下、本実施の形態の容量制御弁１について、図２乃至図４を参照して説明する。図２には、容量制御弁１の断面図を示してあり、図３には、容量制御弁１の本体２の断面図を示してあり、図４には、容量制御弁１のモールド体４の断面図を示してある。なお、以下の説明では、可変容量圧縮機１０の図示しないピストンシリンダーに低圧・低温の冷媒ガスを送り込む図示しない吸入室の圧力をＰｓとし、シリンダーで圧縮された高温・高圧の冷媒ガスを送り出す吐出室の圧力をＰｄとする。
【００３２】
本実施の形態の容量制御弁１は、可変容量圧縮機１０に取り付けた状態で、可変容量圧縮機１０の調圧室と吐出室を連通する冷媒のための流路を有するとともに、この流路を開閉する弁体１２を有する。カークーラーの温度を設定する場合、この容量制御弁１の後述するソレノイド２１に給電する電流値を制御して、弁体１２を開くための圧力のしきい値Ｔ１をコントロールする。
【００３３】
つまり、この容量制御弁１は、基本的に、吸入室の圧力Ｐｓが後述するソレノイド２１によって与えられる圧力のしきい値Ｔ１より低くなった場合に、吐出室を調圧室に連通するように弁体１２を開き、調圧室の圧力Ｐｃを吐出室の圧力Ｐｄに近付くように上昇させる。ソレノイド２１によって与えられる上述した吸入側のしきい値Ｔ１は、ソレノイド２１に給電する電流値を変えることで任意に変更可能である。
【００３４】
なお、この吸入側のしきい値Ｔ１は、カーエアコンによる車室内温度を決めるものであり、このしきい値Ｔ１を高目に設定（すなわち、ソレノイド２１に給電する電流値を小さく）すると、車室内温度を高目にコントロールすることができ、このしきい値Ｔ１を低目に設定（すなわち、ソレノイド２１に給電する電流値を大きく）すると、車室内温度を低目にコントロールすることができる。
【００３５】
なお、吸入室の圧力Ｐｓが上述した吸入側のしきい値Ｔ１以上である通常の制御をしているときには、弁体１２は閉じられて、調圧室の圧力Ｐｃが維持される。この状態で、車室内温度が、ソレノイド２１に給電する電流値に基づいて決定される温度にコントロールされる。
【００３６】
図２に示すように、容量制御弁１は、その中心軸と直交する断面が、図中上方に向かって段々に小さくなる外形を有し、可変容量圧縮機１０側の図示しない取り付けスロットに対して、図中上端側を先頭にして挿入して取り付け可能となっている。言い換えると、可変容量圧縮機１０側の図示しない取り付けスロットの内形は、容量制御弁１の外形と略一致する形状を有する。
【００３７】
また、容量制御弁１の外周上には、容量制御弁１の後述する各圧力室を区画してシールするための複数本のＯリング３ａ、３ｂ、３ｃ、３ｄが取り付けられている。詳細には、容量制御弁１の外周上には、各Ｏリング３ａ、３ｂ、３ｃ、３ｄを取り付けるための複数本の円環状の取り付け溝２ａ、２ｂ、２ｃ、２ｄが互いに軸方向に離間して設けられている。これらＯリング３ａ〜３ｄは、容量制御弁１を可変容量圧縮機１０の取り付けスロットに装着した状態で、スロットの図示しない内壁に密着し、容量制御弁１の後述する各圧力室を区画するとともに、容量制御弁１をスロット内に気密に装着するために設けられている。
【００３８】
容量制御弁１は、図３に示す本体２を、その図示下端側を先頭にして、図４に示すモールド体４の図示上端側から挿入し、図２に示すカバー体６を、モールド体４の図示下端側から被せることで、組み立てられる。カバー体６は、鉄製の略円筒体であり、モールド体４に被せた後、その図示上端を内側にかしめて本体２の外周にある円環状の溝２ｆ内に押し込むとともに、その図示下端をモールド体４の図示下端に向けて内側に折り曲げることで、取り付けられる。このように、カバー体６を取り付けることにより、本体２とモールド体４が固定される。なお、容量制御弁１の組み立て方法については後に詳述する。
【００３９】
以下、主に図２を参照して、容量制御弁１の内部構造について詳細に説明する。  
容量制御弁１の図中上端側には、略円筒形の比較的大径の圧力室３１が設けられている。この圧力室３１は、本体２と同軸に設けられており、可動体１１を挿通して本体２内に取り付けるための取付孔としても機能する。なお、この圧力室３１は、容量制御弁１を可変容量圧縮機１０に取り付けた状態で、可変容量圧縮機１０の調圧室に連通するため、弁体１２を閉じた状態（図示の状態）では、調圧室の圧力Ｐｃと同じ圧力になる。
【００４０】
可動体１１は、上述した弁体１２を可動ロッド１３の図中上端に一体且つ同軸に取り付けた構造を有する。弁体１２を一体にした可動体１１は、ステンレスなどの非磁性材料によって形成されている。可動体１１は、可動ロッド１３の図中下端側から圧力室３１内に挿通されることで本体２内に装着される。つまり、可動体１１の可動ロッド１３は、後述する弁座４１の開口部４２を通って、圧力室３１の図中下方に突出する。
【００４１】
なお、可動ロッド１３の弁体１２につながる首部１３ａは、弁座４１の開口部４２の径より小さくされており、弁体１２を開いたときに流路を確保するようになっている。言い換えると、可動ロッド１３の首部１３ａ以外の部分の径は、弁座４１の開口部４２を挿通可能な最大径にされている。
【００４２】
圧力室３１の底部には、圧力室３１内で軸方向に移動する弁体１２が離接する弁座４１が設けられている。弁座４１の開口部４２の内径、すなわち、弁座４１の開口径は、圧力室３１の内径より狭くされており、可動体１１の可動ロッド１３の外径より僅かに大きくされている。当然のことながら、この弁座４１の開口径は、上述した弁体１２の外径より小さい。
【００４３】
すなわち、圧力室３１の図中上端側の開口部から挿通された可動体１１の可動ロッド１３は、その図中下端が弁座４１の開口部４２を通って差し込まれて本体２に装着され、弁体４１の図中下端面が、弁座４１の図中上面に接触して、弁体１２が弁座４１に接触して密着される。この状態で、圧力室３１の下端にある弁座４１の開口部４２が閉じられて、可変容量圧縮機１０の調圧室と吐出室とを連絡した流路が閉じられる。
【００４４】
上述した可動体１１を挿入配置した後、圧力室３１には、押圧バネ１４を介して、中心に孔が開いた略円筒形の圧力調節ネジ１５が螺合される。圧力室３１の図中上端寄りの内周壁には、圧力調節ネジ１５の外周面のネジ山に螺合するネジ溝が形成されている。圧力調節ネジ１５は、圧力室３１を調圧室に連通するための連通孔１５ａを同軸に有する。
【００４５】
圧力調節ネジ１５は、押圧バネ１４が可動ロッド１３の弁体１２を弁座４１に押し付ける力を生じるように、押圧バネ１４を押し縮めて圧力室３１内にねじ込まれる。なお、この押圧バネ１４は、弁体１２を弁座４１に押し付けるために設けられたものであり、圧力調節ネジ１５のねじ込み量を変えることでその押圧力が変化する。
【００４６】
圧力室３１の図中下方、すなわち弁座４１の下方には、容量制御弁１を可変容量圧縮機１０の図示しないスロットに装着した状態で、可変容量圧縮機１０の吐出室に連通する圧力室３２が設けられている。言い換えると、この圧力室３２は、弁座４１の開口部４２を介して、上述した圧力室３１に連通している。なお、この圧力室３２は、可変容量圧縮機１０の吐出室に連通しているため、弁体１２を閉じた状態（図示の状態）では、吐出室の圧力Ｐｄと同じ圧力になる。
【００４７】
すなわち、調圧室に連通した比較的大径の圧力室３１、弁座４１の開口部４２、および吐出室に連通した圧力室３２が、可変容量圧縮機１０の吐出室を調圧室に連絡する冷媒の流路となる。そして、可動体１１の弁体１２が、弁座４１の開口部４２を吐出室側から開閉するよう、圧力室３１内に配置され、弁座４１の図中上面に対して軸方向に離接可能に設けられている。
【００４８】
圧力室３２の図中下方には、可動体１１の可動ロッド１３をスライド可能に挿通する円筒形の長孔４３が設けられている。この長孔４３の内径は、可動ロッド１３の外径より僅かに大きい内径に設計されている。つまり、弁体１２を開閉移動させるため、可動ロッド１３が長孔４３に沿って軸方向にスライド可能になっている。
【００４９】
特に、この長孔４３は、本体２と同軸に形成されており、可動ロッド１３を本体２の中心軸に沿って真っ直ぐにスライド可能に、可動ロッド１３を気密に収容配置している。言い換えると、長孔４３の内周面と可動ロッド１３の外周面との間には殆ど隙間は無く、可動体１１に外力が加わった場合であっても、可動ロッド１３のスライド軸がぶれることはない。
【００５０】
このため、可動ロッド１３に一体に取り付けられた弁体１２が弁座４１に密着して閉じた状態で可動ロッド１３に外力が加わった場合であっても、弁体１２の下面と弁座４１の上面との間に隙間が形成されることがなく、開口部４２が密閉されて流路が確実に閉じられる。
【００５１】
長孔４３の図中下端は、可変容量圧縮機１０の吸入室に連通する圧力室３３に連絡している。言い換えると、長孔４３は、２つの圧力室３２、３３を連絡している。しかし、可動ロッド１３が長孔４３に気密に挿通配置されているため、２つの圧力室３２、３３間で冷媒が流通することがなく、その圧力が同じになることはない。
【００５２】
圧力室３３は、容量制御弁１を可変容量圧縮機１０に取り付けた状態で、可変容量圧縮機１０の吸入室に連通するため、常に吸入室の圧力Ｐｓと同じ圧力にされる。なお、可動体１１の可動ロッド１３の図中下端は、長孔４３を通り抜けて、この圧力室３３まで延びている。
【００５３】
見方を変えると、圧力室３３は、上述した圧力室３１、３２を刻設した真鍮製の上部材５と鉄製の下部材７との間に形成されている。下部材７の図中上面側には、円環状の外周壁７ａが凸設されている。そして、この外周壁７ａの内側に上部材５の下端が圧入され、上部材５と下部材７が連結されている。また、下部材７の中央には、後述するソレノイド２１のプランジャー２４をスライド自在に収容配置する円形の孔７ｂが形成されている。
【００５４】
視点を変えて、容量制御弁１の図中下側には、プランジャー２４を図中下方に引っ張るための電磁力を発生させるソレノイド２１（電磁アクチュエーター）が設けられている。ソレノイド２１は、弁体１２の移動方向、すなわち容量制御弁１の軸方向に沿って２つの部分２２Ｈ、２２Ｌに分割された固定鉄心２２、図４に示すモールド体４の内周壁を構成するとともにその外側にコイル２３を巻き付けたナイロン製の略円筒形のボビン９、ボビン９の外側に巻き付けられたコイル２３、および固定鉄心２２の図中上方で上部分２２Ｈに対して軸方向に離接可能に配置された鉄などの磁性材料によって形成されたプランジャー２４（可動鉄心）を有する。
【００５５】
固定鉄心２２の上部分２２Ｈと下部分２２Ｌとの間には、ダイアフラム２７が挟まれている。ダイアフラム２７の周縁部は、固定鉄心２２の上部分２２Ｈと下部分２２Ｌそれぞれの周縁部に対して、その全周を隙間なく溶接されて固定されている。また、固定鉄心２２の上部分２２Ｈは、略円筒形のスリーブ８を介して、上述した下部材７に連結されている。固定鉄心２２およびプランジャー２４は、上述した可動体１１とともに本体２に組み込まれている。
【００５６】
ボビン９に巻き付けられたコイル２３とその接続端子５１は、図４に示すように、樹脂により一体成形され、モールド体４が構成されている。言い換えると、ボビン９、コイル２３、および接続端子５１は、モールド体４の構成要素である。この他に、モールド体４の構成要素として、後述する円板５３が含まれる。
【００５７】
ソレノイド２１は、コイル２３に給電する電流値をコントロールすることで、プランジャー２４を図中下方に引っ張る力をコントロールすることができ、吸入室の圧力低下に基づいて弁体１２を開く際の動作のしきい値Ｔ１を所望する値に設定することができる。
【００５８】
プランジャー２４は、上述した固定鉄心２２に対向する図中下端に、円錐形の環状テーパー面２４ａを有する。一方、固定鉄心２２がプランジャー２４に対向する図中上端には、プランジャー２４の環状テーパー面２４ａに対向する円錐形の環状テーパー面２２ａが設けられている。これら２つの環状テーパー面２２ａ、２４ａは、互いに略同じ角度で傾斜している。
【００５９】
なお、プランジャー２４の図示下端面と固定鉄心２２の図示上端面との間には、円環板状のスペーサー１７が設けられている。このスペーサー１７は、非磁性材料によって形成されており、固定鉄心２２に対するプランジャー２４の吸着力を弱める働きをする。つまり、このスペーサー１７は、ソレノイド２１によるプランジャー２４に対する吸着力を弱くしたいときに設けるものであり、必ずしも必須の構成ではない。
【００６０】
また、プランジャー２４の図中上面２４ｂには、可動ロッド１３の図中下端を遊びを介してゆるく受け入れる円形穴２４ｃが同軸に形成されている。言い換えると、円形穴２４ｃの内径は、可動ロッド１３の外径より一周り大きい。
【００６１】
しかして、ソレノイド２１のコイル２３に通電すると、固定鉄心２２が励磁されて、プランジャー２４の環状テーパー面２４ａが固定鉄心２２の環状テーパー面２２ａに吸引され、プランジャー２４が図示下方に引き寄せられる。このとき、スペーサー１７の軸方向に沿った厚さが、プランジャー２４の吸引力に影響する。
【００６２】
一方、これら２つの環状テーパー面２２ａ、２４ａは、固定鉄心２２とプランジャー２４との間に配置された中間バネ２６によって、互いに離間する方向に付勢されている。このため、ソレノイド２１の非通電状態からコイル２３に通電すると、プランジャー２４が固定鉄心２２に近付く方向（図中下方）に引っ張られる。
【００６３】
なお、可動ロッド１３の下端とプランジャー２４の円形穴２４ｃとの間に遊びを設けることで、プランジャー２４の中心軸と可動ロッド１１の中心軸との間のズレを吸収することができる。
【００６４】
つまり、コイル２３への通電をやめると、中間バネ２６によって図中上方に付勢されているプランジャー２４が消磁されて固定鉄心２２から離間する図中上方に押し上げられ、プランジャー２４の円形穴２４ｃの底面に下端面を接触せしめている可動ロッド１３が図中上方に押し上げられる。このとき、可動ロッド１３の中心軸とプランジャー２４の中心軸がずれていても、プランジャー２４の円形穴２４ｃによってズレが吸収される。
【００６５】
そして、プランジャー２４によって可動ロッド１３が図中上方に押し上げられると、弁体１２が弁座４１から離間して流路が開かれる。言い換えると、中間バネ２６は、ソレノイド２１をＯＦＦにしたとき、弁体１２を全開にできる程度のバネ定数を有する。
【００６６】
なお、可動体１１は、その上端に弁体１２を備えているため、圧力室３１から弁座４１の開口部４２に挿通して装着する必要がある。一方、プランジャー２４は、本体２を図２のように組み立てる前に圧力室３３内に挿入して取り付ける必要がある。このため、可動体１１の図中下端とプランジャー２４の円形穴２４ｃとの間は分離可能な構造にする必要がある。
【００６７】
この他に、ソレノイド２１の固定鉄心２２の内部には、吸入室の圧力低下を検知したことをトリガーとして、プランジャー２４を図中上方に押し上げるための非磁性材料によって形成されたプッシュバー２５が挿入配置されている。プランジャー２４は、その下端側からプッシュバー２５の図中上端を受け入れる長穴２４ｄを有する。長穴２４ｄの内径は、プッシュバー２５の外径より大きい。長穴２４ｄの図中上端は閉じている。プッシュバー２５は、上述した中間バネ２６の内部を通って取り付けられている。
【００６８】
プッシュバー２５の図中下端には、略円形のダイアフラム２７の図示上面側に比較的広い面で接触する有底円筒形の受部材２５ａが取り付けられている。この受部材２５ａは、プッシュバー２５の下端面がダイアフラム２７に接触する面積を大きくするために設けられており、プッシュバー２５と一体に形成しても良い。
【００６９】
ダイアフラム２７は、加圧によって変形可能な円形の薄い金属板の周縁部を固定鉄心２２に溶接して取り付けられている。このとき、金属板の全周を溶接したため、ダイアフラム２７の周縁部は気密にシールされる。なお、ダイアフラム２７の薄い金属板は、例えば、０．０６ｍｍ〜０．０８ｍｍ程度の厚さを有するＳＵＳなどの金属箔によって形成されている。
【００７０】
ダイアフラム２７の図中下側、すなわち固定鉄心２２の下部分２２Ｌの内部には、ダイアフラム２７を挟んで受部材２５ａに対向する断面略Ｔ字形の支え部材４５が取り付けられている。支え部材４５の図示上端には、大径にされた円環状のフランジ部４５ａが一体に設けられている。そして、固定鉄心２２の下部分２２Ｌの内周壁は、このフランジ部４５ａを受け入れるため、その上端近くが大径にされている。つまり、下部分２２Ｌの内周壁には、支え部材４５のフランジ部４５ａの図示下端側に係合する肩部２２Ｌａが形成されている。
【００７１】
また、支え部材４５は、その図示下側から延出したセンター軸４５ｂを一体に有する。そして、このセンター軸４５ｂの外側に押圧バネ２９（押圧手段）が環装されている。さらに、この押圧バネ２９の図中下端側には、固定鉄心２２の下部分２２Ｌの内周壁に螺合する調圧ネジ４７（調圧手段）が取り付けられている。
【００７２】
しかして、調圧ネジ４７のねじ込み量を調節することで、押圧バネ２９の縮み量を調節でき、支え部材４５によるダイアフラム２７の金属板に対する押圧力を調節できる。基本的に、この調圧ネジ４７のねじ込み量は、ダイアフラム２７の図中上面側から付与される吸入室の圧力Ｐｓと、ダイアフラム２７の図中下面側から付与される圧力と、が所定のＰｓの圧力のときバランスするように決められる。
【００７３】
つまり、ダイアフラム２７の図示上面側には、金属板の有効面積に対し、圧力室３３と同じ圧力Ｐｓが加えられる。圧力室３３は、プランジャー２４の外周面と下部材７の内周面との間の隙間、プランジャー２４の外周面とスリーブ８の内周面との間の隙間、スペーサー１７と固定鉄心２２の上部分２２Ｈの図示上端面との間の隙間、上部分２２Ｈの内部に圧入される後述する軸受５２の外周面と上部分２２Ｈとの間の隙間を介して、ダイアフラム２７の上面側の空間に連通している。このため、ダイアフラム２７の上面側には、圧力室３３と同じ圧力Ｐｓが加えられる。
【００７４】
ここで、上記構造の容量制御弁１の組み立て方法について、図５乃至図７に示すフローチャートを参照して説明する。まず、図５のステップ１〜ステップ１４により、図３に示す本体２を組み立てる。  
すなわち、ダイアフラム２７を溶接する前に、固定鉄心２２の下部分２２Ｌの図示上端側から支え部材４５を挿通配置する（ステップ１）。このとき、支え部材４５は、そのセンター軸４５ｂの先端側から下部分２２Ｌの内部に挿入される。また、このとき、支え部材４５のフランジ部４５ａが、下部分２２Ｌの内周壁に形成された肩部２２Ｌａに係止され、支え部材４５が抜け落ちることがない。
【００７５】
また、固定鉄心２２の上部分２２Ｈの図示下端側から略円筒形の軸受５２を圧入して固定する（ステップ２）。このとき、軸受５２の図示上端が、固定鉄心２２の上部分２２Ｈの内周壁に設けられた肩部２２Ｈａに係合して、軸受５２の挿入位置が決められる。なお、この軸受５２の外周面には、上部分２２Ｈの内周壁との間に隙間を形成するための軸方向に延びた溝５２ａが形成されている。
【００７６】
そして、軸受５２の図示下方から上部分２２Ｈの内側にプッシュバー２５の受部材２５ａを図示の姿勢で挿入配置し（ステップ３）、この状態で、ダイアフラム２７を固定鉄心２２の上部分２２Ｈと下部分２２Ｌとの間に挟んで、ダイアフラム２７の全周を上部分２２Ｈおよび下部分２２Ｌの周縁部に溶接する（ステップ４）。このように、ダイアフラム２７の周縁部を溶接することで、固定鉄心２２の上部分２２Ｈと下部分２２Ｌが互いに結合され、１つの固定鉄心２２として機能する。
【００７７】
なお、上述した受部材２５ａをプッシュバー２５の図示下端に一体に形成した場合、ステップ３では、プッシュバー２５も固定鉄心２２の上部分２２Ｈに取り付けておく。つまり、この場合、プッシュバー２５をその図示上端側から軸受５２内に挿通し、受部材２５ａを軸受５２の図示下側に配置しておく。
【００７８】
ステップ２で上部分２２Ｈの内側に圧入された軸受５２は、比較的長いプッシュバー２５を真っ直ぐスライドさせるため、プランジャー２４から離間した位置に取り付けられる。また、この軸受５２の軸方向に沿った取り付け位置は、後述する中間バネ２６による押圧力を決める要因の１つとなる。
【００７９】
ステップ４でダイアフラム２７を溶接した後、固定鉄心２２の上部分２２Ｈの図示上端外側にスリーブ８を溶接する（ステップ５）。上部分２２Ｈの図示上端側の外周には、スリーブ８の厚さだけ径を小さくした段部２２Ｈｂが形成されている。このため、スリーブ８を溶接した状態で、固定鉄心２２の外周面とスリーブ８の外周面がつながり、モールド体４のボビン９内に本体２を挿通配置可能となる。
【００８０】
この後、スリーブ８の図示上端を上述した下部材７の図示下端側に固定する。スリーブ８の図示上端には、円環状のフランジ部８ａが一体に設けられている。また、下部材７の図示下端には、スリーブ８のフランジ部８ａを受け入れる円環状の凹部７ｃが形成されている。
【００８１】
つまり、この場合、スリーブ８を連結する前に、下部材７の凹部７ｃの底に設けられた円環状の溝２ｅ内にＯリング３ｅを取り付ける（ステップ６）。Ｏリング３ｅは、潰し代を与えるため、溝２ｅに取り付けた状態で、僅かに溝２ｅからはみ出る。つまり、Ｏリング３ｅの径は溝２ｅの深さより僅かに大きい。
【００８２】
そして、ステップ６で取り付けたＯリング３ｅを挟むように、スリーブ８のフランジ部８ａを下部材７の凹部７ｃ内に挿入配置し、フランジ部８ａの図示下面側から圧入リング５５を圧入する（ステップ７）。つまり、凹部７ｃの深さは、スリーブ８のフランジ部８ａの厚さと圧入リング５５の厚さを足した厚さより僅かに深い。これにより、スリーブ８の図示上端と下部材７の図示下端が連結される。
【００８３】
一方、上述したステップ１〜ステップ７の組み立て作業と平行して、本体２の上側部分を組み立てておく。  
この場合、まず、上部材５の図示上端に形成された圧力室３１を介して可動体１１を挿入し、可動体１１を上部材５の内部に装着する（ステップ８）。そして、押圧バネ１４を弁体１２の図示上方から圧力室３１内に配置し（ステップ９）、圧力調節ネジ１５を圧力室３１に螺合する（ステップ１０）。この状態で、可動体１１の脱落が防止される。
【００８４】
なお、圧力調節ネジ１５は、この時点でねじ込み量を適切な値に調節しても良いが、本体２を組み立てた後、或いは容量制御弁１を組み立てた後に、ねじ込み量を調節しても良い。
【００８５】
この後、上部材５と下部材７を連結する前に、ステップ５で固定鉄心２２に溶接したスリーブ８の図示上端側から、プッシュバー２５、中間バネ２６、およびプランジャー２４を挿入配置する（ステップ１１）。このとき、プッシュバー２５を軸受５２に挿通してプッシュバー２５の図示下端を受部材２５ａ内に差し込む。そして、プッシュバー２５の外側に中間バネ２６を環装し、中間バネ２６の図示下端を軸受５２の図示上端に当接させる。さらに、プッシュバー２５の図示上端をプランジャー２４の長穴２４ｄに挿通しつつ、プランジャー２４をスリーブ８の内側に取り付ける。なお、スペーサー１７を取り付ける場合には、プランジャー２４を取り付ける前に取り付ける。
【００８６】
この状態で、下部材７の図示上端に突設した円環状の外周壁７ａの内側に、上部材５の図示下端を圧入して、上部材５と下部材７を結合する（ステップ１２）。そして、この後、固定鉄心２２の下部分２２Ｌの図示下端側から押圧バネ２９を挿入し（ステップ１３）、支え部材４５のセンター軸４５ｂの外周に装着する。さらに、この後、押圧バネ２９の脱落を防止するため、調圧ネジ４７を下部分２２Ｌの図示下端側から螺合して取り付ける（ステップ１４）。以上、ステップ１〜ステップ１４により、本体２が組み立てられる。
【００８７】
調圧ネジ４７は、この後、適切なねじ込み量でねじ込まれる。つまり、この場合、図示しないねじ込み量調節のための装置に本体２をセットして、圧力室３３に定常状態と同じ圧力を付与した状態で、ダイアフラム２７がちょうどバランスする適切なねじ込み量で調圧ネジ４７を下部分２２Ｌにねじ込む。
【００８８】
支え部材４５のセンター軸４５ｂを挿通する調圧ネジ４７の長孔４７ａは、センター軸４５ｂの外径より僅かに大きい内径を有する。このため、ステップ１４でセンター軸４５ｂを長孔４７ａに挿通して調圧ネジ４７を下部分２２Ｌに螺合するだけで、支え部材４５の芯出しができ、支え部材４５の図示上面をダイアフラム２７の下面に対して均一に接触させることができる。
【００８９】
また、容量制御弁１の使用時において、圧力Ｐｓの変化に応じてダイアフラム２７が変形する際にも、支え部材４５を軸方向に真っ直ぐ移動させることができ、センター軸４５ｂのぶれを防止できる。なお、センター軸４５ｂの周面には、軸方向に延びた溝４５ｃが形成されている。この溝４５ｃは、調圧ネジ４７の長孔４７ａの内周壁との間で空気の流路を構成し、ダイアフラム２７の図示下面側の空間を大気圧にする。
【００９０】
次に、図６のステップ１５〜ステップ１７によって、図４に示すモールド体４を組み立てる。  
この場合、まず、ボビン９の外側にコイル２３を巻き付ける（ステップ１５）。そして、コイル２３を接続端子５１に半田付けする（ステップ１６）。接続端子５１は、ボビン９の図示下端外側に形成された溝内に取り付けられて位置決めされる。
【００９１】
さらに、両端に接続端子５１を溶接したコイル２３を巻き付けたボビン９を、鉄製の円板５３に組み合わせて、図示しない金型に入れ、樹脂により一体成形する（ステップ１７）。このとき、円板５３を貫通して形成された複数の孔５３ａは、樹脂を通す流通孔として機能する。なお、円板５３は、後述するように本体２とモールド体４を組み合わせて容量制御弁１を組み立てるときに、カバー体６を嵌合させるための突起として機能する。
【００９２】
以上、ステップ１５〜ステップ１７により、図４に示すモールド体４が組み立てられる。モールド体４は、ボビン９の内側に、本体２を挿通して取り付けるための装着凹部４ａを有するとともに、接続端子５１の周りにコネクターハウジング４ｂを有する。コネクターハウジング４ｂの形状は、モールド成形時に使用する金型の形状によって決まる。
【００９３】
なお、コネクターハウジング４ｂには、ボビン９の内側にある装着凹部４ａを大気に連通するための通気孔５４が形成されている。この通気孔５４により、図２のように容量制御弁１を組み立てた状態で、ダイアフラム２７の図示下面側を大気圧に保持することができる。
【００９４】
次に、図７のステップ１８、１９のように、図２の容量制御弁１を組み立てる。  
この場合、まず、上述したステップ１５〜ステップ１７で組み立てたモールド体４の装着凹部４ａ内に、固定鉄心２２の上部分２２Ｈと下部分２２Ｌとの間にダイアフラム２７を挟んでその周縁部を溶接して組み立てた本体２を装着する（ステップ１８）。このとき、本体２の図示下端側から、本体２をモールド体４の装着凹部４ａに挿入する。
【００９５】
なお、モールド体４の装着凹部４ａは、本体２を装着した状態で、本体２の図示下端側に、図２に示すような空間５７が形成されるように、少し深く形成されている。この空間５７は、本体２を装着凹部４ａに装着する際、取り付け誤差を吸収するマージンとして機能するとともに、上述した通気孔５４をダイアフラム２７の図示下面側の空間に連通するための空間として機能する。
【００９６】
そして、モールド体４の図示上端側からカバー体６を被せて、カバー体６の図示上端を本体２の下部材７の外周面に形成した溝２ｆに押し込むように折り曲げてかしめ、カバー体６の図示下端をモールド体４の円板５３の図示下面に沿って内側に折り曲げる（ステップ１９）。これにより、カバー体６が固定されて、モールド体４と本体２が結合され、容量制御弁１の組み立てが完了する。
【００９７】
上記のように組み立てられた容量制御弁１は、カークーラーの冷凍サイクル１００の可変容量圧縮機１０に取り付けられた状態で、以下のように機能する。
【００９８】
可変容量圧縮機１０に装着された容量制御弁１の圧力室３１は、圧縮機の調圧室と同じ圧力Ｐｃ（本実施の形態では約３ｂａｒ）にされ、圧力室３２は、吐出室と同じ圧力Ｐｄ（本実施の形態では約１０ｂａｒ）にされ、圧力室３３は、吸入室と同じ圧力Ｐｓ（本実施の形態では約２ｂａｒ）にされる。可変容量圧縮機１０の動作時には、これらの圧力Ｐｃ、Ｐｄ、Ｐｓは、ダイナミックに変動するが、以下の説明では、自動車が平らな道を一定速度で走行しているような定常状態で、Ｐｃ＝３ｂａｒ、Ｐｄ＝１０ｂａｒ、Ｐｓ＝２ｂａｒであるものとする。
【００９９】
上述した定常状態でソレノイド２１がＯＦＦの状態では、ダイアフラム２７の両面に加わる圧力がちょうどバランスしているため、吸入室の圧力Ｐｓが２ｂａｒを僅かでも下回ると、ダイアフラム２７両面の圧力バランスが崩れて、ダイアフラム２７の金属板が図中上方に僅かに凸をなすように変形し、プッシュバー２５が図中上方に押し上げられる。
【０１００】
このとき、弁体１２は、ソレノイド２１をＯＦＦにした時点で、上述した中間バネ２６によって上方に既に押し上げられているため、プッシュバー２５の動作状態に関係なく、弁体１２は開いている。
【０１０１】
一方、ソレノイド２１をＯＮにした状態では、コイル２３に流す電流値に応じて、Ｐｓの低下によって弁体１２が開くときの動作のしきい値Ｔ１を変えることができる。例えば、ダイアフラム２７の図中上面側に加わる圧力に換算して０．５ｂａｒに相当する圧力を生じるようにコイル２３に流す電流値をコントロールすると、Ｐｓが２ｂａｒからわずかに低下しただけでは弁体１２が開くことはない。つまり、この場合、ダイアフラム２７の上面側には、見かけ上、２．５ｂａｒの圧力が加えられているため、Ｐｓが０．５ｂａｒ以上下がらないと弁体１２が開くことはない。言い換えると、この場合、可変容量圧縮機１０の吸入圧Ｐｓが１．５ｂａｒを下回ったときに弁体１２が動作することになり、この場合の動作のしきい値Ｔ１は１．５ｂａｒとなる。
【０１０２】
以上のように、本実施の形態の容量制御弁１によると、本体２の固定鉄心２２を軸方向に２つに分割して、その上部分２２Ｈと下部分２２Ｌとの間にダイアフラム２７を挟んでその周縁部を溶接したため、ダイアフラム２７の周縁部を確実にシールすることができ、シール性を高めることができた。
【０１０３】
また、本実施の形態によると、ダイアフラム２７の周縁部をシールするため、Ｏリングを使わないため、部品点数を少なくでき、且つ製造工数を少なくでき、その分、装置の製造コストを低減することができた。
【０１０４】
また、本実施の形態によると、ダイアフラム２７の大気圧側（図示下面側）の面に接触せしめて配置した支え部材４５が、調圧ネジ４７の長孔４７ａに挿入されるセンター軸４５ｂを有するため、調圧ネジ４７を固定鉄心２２の下部分２２Ｌに螺合するだけで支え部材４５の芯出しができる。これにより、支え部材４５をダイアフラム２７に対して均一に接触させることができる。
【０１０５】
また、容量制御弁１の使用時において、圧力Ｐｓの変化に応じてダイアフラム２７が変形する際にも、支え部材４５を軸方向に真っ直ぐ移動させることができ、センター軸４５ｂのぶれを防止できる。このため、支え部材４５のダイアフラム２７に対する接触状態を常に最良な状態に維持できる。
【０１０６】
なお、この発明は、上述した実施の形態そのままに限定されるものではなく、実施段階ではその要旨を逸脱しない範囲で構成要素を変形して具体化できる。また、上述した実施の形態に開示されている複数の構成要素の適宜な組み合わせにより種々の発明を形成できる。例えば、上述した実施の形態に示される全構成要素から幾つかの構成要素を削除しても良い。
【産業上の利用可能性】
【０１０７】
この発明の容量制御弁は、例えば、カークーラーの冷凍サイクルに組み込まれる可変容量圧縮機に取り付けられる。
【符号の説明】
【０１０８】
１…容量制御弁、２…本体、４…モールド体、６…カバー体、１０…可変容量圧縮機、１１…可動体、１２…弁体、１３…可動ロッド、２１…ソレノイド、２２…固定鉄心、２２Ｈ…上部分、２２Ｌ…下部分、２３…コイル、２４…プランジャー、２５…プッシュバー、２７…ダイアフラム、３１、３２、３３…圧力室、４１…弁座、４２…開口部、１００…冷凍サイクル、１０２…液体容器、１０４…膨張弁、１０６…蒸発器、１０８…凝集器。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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