(57)【要約】【課題】    ブレードの動作寿命が短くなるというような従来技術の問題がなくなる（ロータブレードあるいは案内ベーンである）ブレードを提供することである。【解決手段】シール（４）を備えており、このシールが接合体（６）よりも高温ガス通路（５）に近い位置において、前記エアフォイル（２）と前記プラットフォーム（３）の間に挿入されており、  前記シール部材（４）が機械的に分離されたシール部材であることにより解決される。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
互いに接続された別々の部品で製造された、エアフォイル（２）とプラットフォーム（３）を備えたタービンのブレード（１）において、
シール（４）を備えており、
このシールが接合体（６）よりも高温ガス通路（５）に近い位置において、前記エアフォイル（２）と前記プラットフォーム（３）の間に挿入されており、
前記シール部材（４）が機械的に分離されたシール部材であることを特徴とするブレード（１）。
【請求項２】
前記機械的に分離されたシール部材が、エアフォイル（２）とプラットフォーム（３）の間で何の力も伝達しないか、あるいは最小限の力しか伝達しないことを特徴とする請求項１記載のブレード（１）。
【請求項３】
前記接合体（６）が恒久的な接合体であることを特徴とする請求項１に記載のブレード（１）。
【請求項４】
前記接合体（６）がシール部材（４）からは分離されている、エアフォイル（２）とプラットフォーム（３）の部分内に配置されていることを特徴とする請求項１に記載のブレード（１）。
【請求項５】
前記接合体（６）が変形の小さい、エアフォイル（２）とプラットフォーム（３）の領域内に配置されていることを特徴とする請求項４に記載のブレード（１）。
【請求項６】
シール部材（４）が高温ガス通路（５）に面した、エアフォイル（２）とプラットフォーム（３）の領域に配置されていることを特徴とする請求項１に記載のブレード（１）。
【請求項７】
シール部材（４）がエアフォイル（２）もしくはプラットフォーム（３）に接続されている、金属製フェルトあるいは金属製泡状体、またはブラシあるいは薄片でできていることを特徴とする請求項１に記載のブレード（１）。
【請求項８】
前記エアフォイル（２）および／または前記プラットフォーム（３）が冷却孔（２５）を備えており、これらの冷却孔が  シール部材（４）を収容しているかあるいはシール部材（４）と接合体（６）の間に構成された間隙の領域内で、エアフォイル（２）とプラットフォーム（３）の間の間隙（１０）内に開口していることを特徴とする請求項７に記載のブレード（１）。
【請求項９】
前記シール部材（４）が基底部（１１，１２）を備えており、これらの基底部がエアフォイル（２）とプラットフォーム（３）内に加工され、かつ互いに向い合っており、前記基底部（１１，１２）が互いに接続された幾重の層でできたプレート（１４）を収容していることを特徴とする請求項１に記載のブレード（１）。
【請求項１０】
前記シール部材（４）がエアフォイル（２）またはプラットフォーム（３）
に接続された少なくとも一つのバネ部材（１６，１７）を備えていることを特徴とする請求項１に記載のブレード（１）。
【請求項１１】
前記シール部材（４）が二つのバネ部材（１６，１７）を備えており、一方がエアフォイル（２）に接続されており、他方がプラットフォーム（３）に接続されていることを特徴とする請求項１０に記載のブレード（１）。
【請求項１２】
前記シール部材（４）がエアフォイル（２）またはプラットフォーム（３）から突出た部分２０を備えており、この突出た部分がプラットフォーム（３）あるいはエアフォイル（２）の対応する部分の軟質材（２２）に対して押圧しているナイフエッジ（２１）を有していることを特徴とする請求項１に記載のブレード（１）。
【請求項１３】
前記軟質材（２２）が金属製フェルト状体であることを特徴とする請求項１２に記載のブレード（１）。
【請求項１４】
前記シール部材（４）が入組んだ迷路状シール部材であることを特徴とする請求項１に記載のブレード（１）。
【請求項１５】
ガスタービンの案内ベーンあるいはロータブレードであることを特徴とする請求項１に記載のブレード（１）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、タービンのブレードに関する。特に本発明は、ガスタービンの案内ベーンブレードあるいはロータブレードに関する。
【背景技術】
【０００２】
ブレードは高温ガスを案内するか（案内ベーン）、あるいは高温ガスを機械的力に変換する（ロータブレード）ために、高温通路内に突出するエアフォイルを備えていることで知られている。
【０００３】
さらに、ブレードはプラットフォームも備えており、このプラットフォームは隣接したエアフォイル間の空隙を閉じ、かつ高温ガス通路を規定する。
【０００４】
高温ガスは極めて熱いので（高温ガスの温度は通常１４００℃以上である）、ブレードは常に大きな熱負荷を受けている。
【０００５】
熱負荷により、エアフォイルとプラットフォームの間に差動変形（differential deformation）が生じ、この差動変形はブレードの動作寿命を制限する大きな力を発生させる。
【０００６】
特許文献１は二つの独立した部材でできたエアフォイルとプラットフォームを備えたブレードを開示している。
【０００７】
エアフォイルとプラットフォームの間の接続は、高温ガス通路に面した領域で行なわれる。すなわち、同じ領域内では、高いガス温度により生じる変形による力が大きい。
【０００８】
特許文献２は二つの独立した部材でできたエアフォイルとプラットフォームを備えたブレードを開示しているだけでなく、この場合、動作時にブレードに抗してプラットフォームの両側を押圧する力のために、エアフォイルとプラットフォームの間の接続は高温ガス通路に面した領域内で行なわれる。
【０００９】
特許文献３は、プラットフォームに接続したエアフォイルでできた静翼組立体を開示している。
【００１０】
さらにこの場合、接続は高温ガス通路に近いエアフォイルとプラットフォームの領域内で行なわれる。
【００１１】
特許文献４は、複数の結晶合金部材でできたブレードを開示しており、このブレードは部材間の表面全体にわたり接続している。
【００１２】
さらにこの場合、部材間の（特にエアフォイルとプラットフォームを規定している部材間の）接続は、高温ガス通路に近い領域内で行なわれる。
【００１３】
特許文献５はエアフォイルの二つの対向した側で、エアフォイルとプラットフォームでできたブレードを開示している。プラットフォームは高温ガス通路に近い領域内においてもエアフォイルに接続している。
【００１４】
特許文献６はエアフォイルが収容された貫通孔を有するプラットフォームでできたブレードを開示している。エアフォイルとプラットフォームの接続は、貫通孔（すなわち高温ガス通路に近い）の領域内で行なわれる。
【００１５】
従来技術によるブレードはすべて、高温ガス通路に極めて近い領域内で接続している（通常は高温ろう付けされているが他の手段も可能である）。すなわち前記ブレードはすべて高温ガス通路を流れている高温ガスの温度の影響がおおきく、かつこれにより大きな差動変形が生じる領域内で接続しているので、エアフォイルからプラットフォームへ、およびプラットフォームからエアフォイルへと伝達される力は必然的に大きく、これによりブレードの動作寿命は短くなる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１６】
【特許文献１】欧州特許出願公開第７６４７６５号明細書
【特許文献２】欧州特許出願公開第１３０６５２３号明細書
【特許文献３】米国特許第５２４８２４０第号明細書
【特許文献４】米国特許第６３３１２１７号明細書
【特許文献５】米国特許第７２８４９５８号明細書
【特許文献６】米国特許第２６５６１４６号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１７】
従って本発明の技術的な課題は、前記従来技術の問題が解消される（ロータブレードあるいは案内ベーンである）ブレードを提供することである。
【００１８】
この技術的課題の範囲内において、本発明の態様は互いに接続されたエアフォイルとプラットフォームを有しているが、同時に、各ブレードのエアフォイルとプラットフォームの差動変形により生じる力が同じブレードの動作寿命を損なわないブレードを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１９】
前記技術的課題は、これらのおよび別の態様と共に、従属請求項によるブレードを提供することにより、本発明に従って達せられる。
【００２０】
本発明の別の特徴と長所は、添付した図において限定されない例を用いて例証した、好ましいが非独占的な燃焼装置の実施例の説明から一層明白である。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の実施例におけるブレードの概略図である。
【図２】本発明のブレードの異なる実施例を示す図である。
【図３】本発明のブレードの他の異なる実施例を示す図である。
【図４】本発明のブレードの他の異なる実施例を示す図である。
【図５】本発明のブレードの他の異なる実施例を示す図である。
【図６】本発明のブレードの他の異なる実施例を示す図である。
【図７】本発明のブレードの他の異なる実施例を示す図である。
【図８】本発明のブレードの他の異なる実施例を示す図である。
【図９】本発明のブレードの他の異なる実施例を示す図である。
【図１０】本発明のブレードの他の異なる実施例を示す図である。
【図１１】本発明によるブレードの一例の斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【実施例】
【００２２】
図を参照すると、これらの図はタービンのブレードを示している。特にブレード１はガスタービンの案内ベーンあるいはロータブレードである。
【００２３】
ブレード１は互いに接続された二つの別々の部品（エアフォイルとプラットフォーム）あるいは互いに接続された三つの別々の部品（エアフォイルおよびエアフォイルの各々の側のプラットフォーム）において製造されたエアフォイル２とプラットフォーム３を備えている。
【００２４】
ブレード１はシール部材４を備えており、このシール部材は接合部６に比べて高温ガス通路５に近い位置でエアフォイル２とプラットフォーム３の間に配置されている。
【００２５】
シール部材は機械式に結合しないシール部材であり、すなわちこのシール部材はエアフォイル２とプラットフォーム３の間で全く力を伝えないか、あるいはエアフォイル２とプラットフォーム３の間で最小限の力しか伝えない。
【００２６】
さらに、シール部材は耐酸化性であるのが好ましく、かつ高温特性を有している。
【００２７】
シール部材は動作時に、エアフォイルとプラットフォームの間の相対運動のための遊びを備えていなければならないのが長所である。
【００２８】
接合部６は恒久的な接合部であり、この点で接合部はろう付け（brazing）であるのが好ましい。
【００２９】
図に示すように、接合部６はシール部材４とは分離されかつシール部材から間隔をおいて設けられたエアフォイル２とプラットフォーム３の部分において実現されており、この接合部において、エアフォイル２とプラットフォーム３の変形は、エアフォイル２からプラットフォーム３へと、およびプラットフォーム３からエアフォイル２へと力が全く伝えられないかもしくは最小限の力しか伝えられないように小さい。
【００３０】
第一の実施例において、プラットフォーム３はＣ字形状であり、接合部６はエアフォイル２の対応する部分９に面したＣ字形状のプラットフォーム３の内側部分８で実現されている。
【００３１】
シール部材４は高温ガス通路５に面したエアフォイル２とプラットフォーム３の領域で実現されており、特にこのシール部材はＣ字形状のプラットフォーム３の中央部分で実現されている。
【００３２】
別の実施例（図１０）において、プラットフォーム３は逆Ｌ字の形状を有している。
【００３３】
さらにこの実施例において、接合部６は互いに面しているエアフォイル２とプラットフォーム３の領域で実現されており、シール部材４は高温ガス通路５に面したエアフォイル２とプラットフォーム３の領域で実現されている。
【００３４】
以下に続く詳細において、本発明の実施例を詳しく説明する。
【００３５】
図１はＣ字形状のプラットフォーム３を有する本発明のブレード１の第一の実施例を示しており、ろう付けによりプラットフォームの内側部分はエアフォイル２の対応する部分９に接続している。
【００３６】
この実施例において、シール部材４はエアフォイル２もしくはプラットフォーム３に接続されている、金属製フェルトあるいは金属製泡状体、またはブラシあるいは薄片でできている。
【００３７】
特に図１において、シール部材４はエアフォイル２に接続された状態で示してあり、かつＣ字形状のプラットフォーム３の中央部分に面している。
【００３８】
さらに、図１は冷却孔２５も示しており、この冷却孔はエアフォイル２および／またはプラットフォーム３内に設けられていてもよい（図１はエアフォイル２内に設けられた冷却孔２５を示している）。
【００３９】
冷却孔２５はシール部材を収容している間隙内における、あるいはシール部材４と接合部６の間に構成された、エアフォイル２とプラットフォーム３の間の間隙１０に開口している。
【００４０】
動作時において、高温ガスが高温ガス通路５を通過するのでエアフォイル２とプラットフォーム３は変形する。
【００４１】
高温ガスと直接接触する、エアフォイル２とプラットフォーム３の部品、およびそこに近い部品ではこのような変形が大きい。それとは逆に、高温ガスとは直接接触しない、エアフォイル２とプラットフォーム３の部品、および高温ガス通路５から離れた部品では変形は限られている。
【００４２】
したがって、高温ガス通路５に近いエアフォイル２とプラットフォーム３の部品は、全く力を伝えない（あるいはほんのわずかの力しか伝えない）機械的に分離しているシール部材４を備えているので、エアフォイル２からプラットフォーム３へ、およびプラットフォーム３からエアフォイル２へと伝達される差動変形により生じる力は全くない（もしくはほんのわずかの力しかない）。
【００４３】
それに比べ、接合部６が設けられた領域８，９は高温ガス通路５から遠く離れていて、従って差動変形は限られており、これによりエアフォイル２とプラットフォーム３は互いに接続していて、その結果として差動変形による力はエアフォイル２からプラットフォーム３へ、およびプラットフォーム３からエアフォイル２へと全く伝達されないかあるいはほんのわずかの力が伝達されるにすぎない。
【００４４】
（ガスタービンの圧縮機から送られている）冷却孔２５は空気を供給しており、この空気は通常の状態では（シール部材４が能率的な場合）、（冷却孔がシール部材４に開口している図１で示した実施例においては）同じシール部材４により遮断されているか、あるいは閉じた小室を規定するシール部材４と接合部６により間接的に遮断されている。従って、（シール部材４が能率的である状態での）通常の動作状態においては圧縮空気を浪費しない。
【００４５】
シール部材４が損傷していると、高温ガスが間隙１０に入り、シーリングがもはや保証されない程度にさらにシール部材を損傷させる恐れがある。
【００４６】
この場合、冷却孔２５は圧縮空気がシール部材４を通過し始めるように開口し（シール部材４が漏洩部を有しているからである）、これにより高温ガスが間隙１０に入り、接合部６に達するのを防ぐことができる。
【００４７】
図２はすでに説明したものに類似したブレード１の実施例を示しており、この点で、類似した部材は同じ参照符号で表示してある。
【００４８】
図２のブレード１は基底部１１，１２を作られており、これらの基底部は各々、エアフォイル２とプラットフォーム３内に加工され、かつ互いに向い合っている。
【００４９】
基底部１１，１２は（特に上部の両壁では）上側に向かって張出している。すなわち高温ガス通路５に近い両壁が上側に向かって張出している。
【００５０】
基底部１１，１２は互いに接続された幾重の層でできたプレート１４を収容している。
【００５１】
これらの層は０．２０ｍｍ未満の肉厚を有しており、かつ０．０９〜０．１１ｍｍで形成されているのが好ましい。
【００５２】
この実施例によるブレード１はロータブレードを規定している。
【００５３】
この場合、動作時において、プレート１４はパージ空気と遠心力により生じる差動圧力により基底部１１，１２に対して押圧されており、シーリングが保証される。
【００５４】
さらに、この実施例のブレード１は案内ベーンであってもよい。
【００５５】
この場合、プレート１４はパージ空気により生じる差動圧力により基底部１１，１２に対して押圧されており、シーリングが保証される。
【００５６】
図３は複数の層でできたプレート１４で作られたシール部材の別の実施例を示している。この図において、類似の部材は同じ参照符号で表示してある。
【００５７】
この実施例において、エアフォイル２は基底部１１を有しており、この基底部はプレート１３を留めており、プラットフォーム３は開いた基底部１２を備えている。留めている基底部がプラットフォーム３に設けられ、開いた基底部がエアフォイル２に設けられてもよいのは当然である。
【００５８】
動作時に、ブレード１がロータブレードである場合には差動圧力と遠心力により、そしてブレード１が案内ベーンである場合には差動圧力により、プレート１４は（シーリングを保証するために）、基底部１１，１２に対して付勢される。
【００５９】
図４と５はすでに説明したものに類似したブレード１の別の実施例を示しており、この点で、類似した部材は同じ参照符号で表示してある。
【００６０】
この実施例において、シール部材はエアフォイル２および／またはプラットフォーム３に接続されたバネ部材を備えている。
【００６１】
特に図４は二つのバネ部材１６，１７を備えた実施例を示しており、一方のバネ部材はエアフォイル２に接続しており、他方のバネ部材はプラットフォーム３に接続している。
【００６２】
さらに、プラットフォーム３は突出部１８を備えており。（エアフォイル２に接続している）バネ部材１６はこの突起部１８にもたれるように当接しており、プラットフォーム３に接続しているバネ部材１７はバネ部材１６にもたれるように当接している。
【００６３】
図５はアコーディオン状の形状を規定するために二回折畳まれ、かつプラットフォーム３の突出部１８にもたれるように当接している、たった一つのバネ部材１６を備えた実施例を示している。
【００６４】
このバネ部材１６はエアフォイル２またはプラットフォーム３のどちらかに接続している。それでも、バネ部材１６はエアフォイル２およびプラットフォーム３の両方に接続していてもよい（実際に、バネ部材１６はエアフォイル２およびプラットフォーム３のどちらにも問題となるようないかなる力も伝達しない）。
【００６５】
図６はエアフォイル２またはプラットフォーム３から突出た部分２０を備えた別のシール部材を示している。
【００６６】
突出た部分２０はナイフエッジ２１を備えており、このナイフエッジはエアフォイル２またはプラットフォーム３の対応する部分の（金属製フェルト状体のような）軟質材に対して押圧されている。
【００６７】
図７（参照符号はすでに説明したものに類似した部材を表している）、プラットフォーム３に接続されたＴＢＣ層あるいはセラミック層のような保護コーティング部２６で覆われていて、さらにＴＢＣ層あるいはセラミック層のような保護コーティング部２７で覆われたエアフォイル２を示している。
【００６８】
保護コーティング部２６，２７は入組んだ迷路状シール部材のような第一のシール部材４ａを規定している。さらに、（入組んだ迷路状シール部材４ａに近い領域内の）エアフォイル２とプラットフォーム３の間には、エアフォイル２またはプラットフォーム３と接続した、金属製フェルトあるいは金属製泡状体、またはブラシあるいは薄片のような第二のシール部材４ｂが設けられている。
【００６９】
図８は図７に類似の別の実施例を示しており、同じ参照符号は同じかあるいは類似の部材を表している。
【００７０】
この実施例において、シール部材４は図７の迷路状シール部材４ａと類似の迷路状シール部材により規定されている。
【００７１】
図９は図７に類似の実施例を示している。この点で、参照符号はすでに説明したものに類似した部材を表している。
【００７２】
シール部材４はエアフォイル２またはプラットフォーム３の間の間隙１０内に設けられ、かつエアフォイル２またはプラットフォーム３と接続した、金属製フェルトあるいは金属製泡状体、またはブラシあるいは薄片により規定されている。さらに、このシール部材はコーティング部２６と２７の間で延びている。
【００７３】
図１０は図１に近い実施例（同じ参照符号は同じかあるいは類似の部材を表している）を示しているが、プラットフォーム３は逆Ｌ字形状を備えている。
【００７４】
説明した特徴が互いに独立して設けられていてもよいことは当然である。
【００７５】
このように考案されたブレードは、数多くの変更と変形を許容しており、これらはすべて本発明の構想の範囲内に入っている。さらに詳細はすべて技術的に等価な部材により置き換えることができる。
【００７６】
実際に、使用される材料と寸法は、要求と従来技術に応じて好きなように選定することができる。
【符号の説明】
【００７７】
１      ブレード（案内ベーンあるいはロータブレード）
２      エアフォイル
３      プラットフォーム
４      シール部材
４ａ    第一のシール部材
４ｂ    第二のシール部材
５      高温ガス通路
６      接合部
８      プラットフォームの内側部分
９      プラットフォームの内側部分８に対応するエアフォイルの部分
１０    間隙
１１    基底部
１２    基底部
１４    プレート
１６    バネ部材
１７    バネ部材
１８    突出部
２０    突出た部分
２１    ナイフエッジ
２２    軟質材料
２５    冷却孔
２６    ２の保護コーティング部
２７    ３の保護コーティング部
【図１】
2011058497.tif 000003
【図２】
2011058497.tif 000004
【図３】
2011058497.tif 000005
【図４】
2011058497.tif 000006
【図５】
2011058497.tif 000007
【図６】
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【図７】
2011058497.tif 000009
【図８】
2011058497.tif 000010
【図９】
2011058497.tif 000011
【図１０】
2011058497.tif 000012
【図１１】
2011058497.tif 000013
【外国語明細書】
2011058497000001.pdf