(57)【要約】【課題】本発明は車輌にオン／オフスイッチ、無線発信・受信マグネットオン／オフスイッチ、音声発生装置・車輌内電源遮断装置を設け、車輌の盗難を防止する。【解決手段】本発明は車輌のドア開閉時に室内灯に流れる電流を利用して２個以上の無線マグネットオン／オフスイッチヘ送り連動させ音声発生装置と車輌内電源遮断装置に電流を送りこれらを作動させて車輌内の物品や車輌の盗難を防止する事に役立つものである。【選択図】図１
2011173576.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車輌のドア開閉時に室内灯が点灯・消灯する時に流れる電流を利用して２個以上の無線マグネットオン／オフスイッチを設置して音声発生装置・車輌内機器電源遮断装置に伝達作動させ盗難を防止する車輌盗難防止装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は２個以上の無線マグネットオン／オフスイッチを設け電流を流し各装置を作動させる車輌の盗難防止に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
車輌のドア開閉時にスイッチオン／オフスイッチにより室内灯を点灯・消灯している。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
車輌の盗難を低コストで実現出来るこの盗難防止装置によって阻止しようとするものであり、これを提供するものでである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明は車輌のドアの開閉時に室内灯へ流れる電流を２個以上の無線マグネットスイッチオン／オフヘ送り連動させ音声発生装置と車輌内機器電源遮断装置に電流を送りこれ等を作動させるものである。
【発明の効果】
【０００５】
この発明により音声を発生させ外部からの侵入を阻止し室内の物品等の盗難を妨害し同時に車輌内機器（セルスターターモーター等）の電源を遮断して車輌の盗難から守る効果がある。
【図面の簡単な説明】
【０００６】
【図１】は本実施例に係る（１）バッテリーから（１０）音声発生装置・車輌内電源遮断装置までの配線全体図である。
【図１−１】は（７）無線発信マグネットオン／オフスイッチをオンにすると（６）無線マグネットオン／オフスイッチがオンとなり（５）オン／オフスイッチがオンとなる。これで（８）オン／オフスイッチヘ通電可能な状態となるところを示したところの配線図である。
【図１−２】は車輌のドアを開ける事により（２）ドア開閉オン／オフがオンとなり（８）オン／オフスイッチがオンとなって（１０）音声発生装置・車輌内機器電源遮断装置に通電した状態の配線図である。
【発明を実施するための形態】
【０００７】
本発明は２個以上のオン／オフスイッチと２個以上の無線マグネットオン／オフスイッチを設けこれらを室内灯の電流によって作動させ音声発生装置・車輌内電源遮断装置へ電流を流して作動させるののである。
【実施例】
【０００８】
以下本発明の実施例について添付図面に従って説明する。図１は本装置の全体図で車輌使用時の全スイッチ全開構成図である。図１−１は（７Ａ）無線発信マグネットオン／オフスイッチをオンにセットし（６）無線受信マグネットオン／オフスイッチをオンにして（５）オン／オフスイッチが（８）オン／オフスイッチに接続され本装置作動前完了の図である。図１−２は車輌ドアが開けられ室内灯へ電流が流れ（９）無線マグネットオン／オフスイッチが作動してオンになり（８）オン／オフスイッチがオンとなり（１０）音声発生装置と車輌内機器電源遮断装置に電流が流れ両装置が作動する。この時、図１の全体配線図を見て解る様に（８）オン／オフスイッチと（９）無線受信マグネットオン／オフスイッチは（１）バッテリーと直結されておりドアの（２）オン／オフスイッチや（６）無線受信マグネットオン／オフスイッチを操作してもこの直結された（８）オン／オフスイッチと（９）無線受信マグネットオン／オフスイッチは（７Ｂ）無線発信マグネットオン／オフスイッチをオフにしない限りこの装置（１０）音声発生装置と車輌内機器電源遮断装置に流れている電流を止める事は出来ない。この様にしてこの装置は車輌の各ドアの開閉によって室内灯に流れる電流を利用し各々のスイッチとマグネットスイッチを作動させ（１０）音声発生装置と車輌内機器遮断装置に通電して音声を発生させ同時に車輌内磯器の電源を遮断して車輌内物品や車輌の盗難を防止する為に開発された盗難防止装置である。
【符号の説明】
【０００９】
１・・・・バッテリー
２・・・・ドア開閉オン／オフスイッチ
３・・・・室内灯
４・・・・天井・各ドア
５・・・・オン／オフスイッチ
６・・・・無線受信マグネットオン／オフスイッチ
７・・・・無線発信マグネットオン／オフスイッチ
８・・・・オン／オフスイッチ
９・・・・無線受信マグネットオン／オフスイッチ
１０・・・・音声発声装置・車輌内機器電源遮断装置
１１・１・２・・・・連結絶縁材。
【図１】
2011173576.tif 000003
【手続補正書】
【提出日】平成22年4月19日(2010.4.19)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エンジンを始動させるセルモータおよびドアを開けると点灯し該ドアを閉めると消灯する室内灯を備えた車両に取り付けられる車両盗難防止装置において、
駆動状態では前記室内灯を点灯させる室内灯点灯電流によって音声を発し、非駆動状態では音声を発しない音声発生装置と、
駆動状態では前記セルモータへの電力供給を前記室内灯点灯電流によって遮断し続け、非駆動状態では該セルモータへの電力供給を許容し続ける遮断装置と、
前記音声発生装置の状態を駆動状態と非駆動状態の間で切り替える無線信号を出力するとともに、前記遮断装置の状態も駆動状態と非駆動状態の間で切り替える無線信号を出力する無線信号出力装置とを備えたことを特徴とする車両盗難防止装置。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は２個以上の無線マグネットオン／オフスイッチを設け電流を流し各装置を作動させる車輌の盗難防止に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
車輌のドア開閉時にスイッチオン／オフスイッチにより室内灯を点灯・消灯している。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
車輌の盗難を低コストで実現出来るこの盗難防止装置によって阻止しようとするものであり、これを提供するものでである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明の車両盗難防止装置は、エンジンを始動させるセルモータおよびドアを開けると点灯し該ドアを閉めると消灯する室内灯を備えた車両に取り付けられる車両盗難防止装置において、
駆動状態では前記室内灯を点灯させる室内灯点灯電流によって音声を発し、非駆動状態では音声を発しない音声発生装置と、
駆動状態では前記セルモータへの電力供給を前記室内灯点灯電流によって遮断し続け、非駆動状態では該セルモータへの電力供給を許容し続ける遮断装置と、
前記音声発生装置の状態を駆動状態と非駆動状態の間で切り替える無線信号を出力するとともに、前記遮断装置の状態も駆動状態と非駆動状態の間で切り替える無線信号を出力する無線信号出力装置とを備えたことを特徴とする。
本発明の第１の車両盗難防止装置によれば、車両の所有者がその車両から離れる場合に、ドアを閉めて外から上記無線信号出力装置によって上記音声発生装置および上記遮断装置をいずれも駆動状態にしておくことによって、当該車両の盗難を企む者によってドアが開けられた場合には音声が発せられ、周囲に気付かせることができ、車両の盗難が防止される。また、セルモータが回らないため車両を動かすことができず、車両の盗難がより確実に防止される。一方、その車両の所有者は、ドアを開ける場合には、上記無線信号出力装置によって上記音声発生装置および上記遮断装置をいずれも非駆動状態にしてから開ければよい。
【発明の効果】
【０００５】
この発明により音声を発生させ外部からの侵入を阻止し室内の物品等の盗難を妨害し同時に車輌内機器（セルスターターモーター等）の電源を遮断して車輌の盗難から守る効果がある。
【図面の簡単な説明】
【０００６】
【図１】は本実施例に係る（１）バッテリーから（１０）音声発生装置・車輌内電源遮断装置までの配線全体図である。
【図２】は（７）無線発信マグネットオン／オフスイッチをオンにすると（６）無線マグネットオン／オフスイッチがオンとなり（５）オン／オフスイッチがオンとなる。これで（８）オン／オフスイッチヘ通電可能な状態となるところを示したところの配線図である。
【図３】は車輌のドアを開ける事により（２）ドア開閉オン／オフがオンとなり（８）オン／オフスイッチがオンとなって（１０）音声発生装置・車輌内機器電源遮断装置に通電した状態の配線図である。
【発明を実施するための形態】
【０００７】
本発明は２個以上のオン／オフスイッチと２個以上の無線マグネットオン／オフスイッチを設けこれらを室内灯の電流によって作動させ音声発生装置・車輌内電源遮断装置へ電流を流して作動させるものである。すなわち、車輌のドア開閉時に室内灯が点灯・消灯する時に流れる電流を利用して２個以上の無線マグネットオン／オフスイッチを設置して音声発生装置・車輌内機器電源遮断装置に伝達作動させ盗難を防止するものである。
【実施例】
【０００８】
以下本発明の実施例について添付図面に従って説明する。図１は本装置の全体図で車輌使用時の全スイッチ全開構成図である。図２は（７Ａ）無線発信マグ ネットオン／オフスイッチをオンにセットし（６）無線受信マグネットオン／オフスイッチをオンにして（５）オン／オフスイッチが（８）オン／オフスイッチに接続され本装置作動前完了の図である。図３は車輌ドアが開けられ室内灯へ電流が流れ（９）無線マグネットオン／オフスイッチが作動してオンになり（８）オン／オフスイッチがオンとなり（１０）音声発生装置と車輌内機器電源遮断装置に電流が流れ両装置が作動する。この時、図１の全体配線図を見て解る様に（８）オン／オフスイッチと（９）無線受信マグネットオン／オフスイッチは（１）バッテリーと直結されておりドアの（２）オン／オフスイッチや（６）無線受信マグネットオン／オフスイッチを操作してもこの直結された（８）オン／オフスイッチと（９）無線受信マグネットオン／オフスイッチは（７Ｂ）無線発信マグネットオン／オフスイッチをオフにしない限りこの装置（１０）音声発生装置と車輌内機器電源遮断装置に流れている電流を止める事は出来ない。この様にしてこの装置は車輌の各ドアの開閉によって室内灯に流れる電流を利用し各々のスイッチとマグネットスイッチを作動させ（１０）音声発生装置と車輌内機器遮断装置に通電して音声を発生させ同時に車輌内磯器の電源を遮断して車輌内物品や車輌の盗難を防止する為に開発された盗難防止装置である。
【符号の説明】
【０００９】
１・・・・バッテリー
２・・・・ドア開閉オン／オフスイッチ
３・・・・室内灯
４・・・・天井・各ドア
５・・・・オン／オフスイッチ
６・・・・無線受信マグネットオン／オフスイッチ
７・・・・無線発信マグネットオン／オフスイッチ
８・・・・オン／オフスイッチ
９・・・・無線受信マグネットオン／オフスイッチ
１０・・・・音声発声装置・車輌内機器電源遮断装置
１１・１・２・・・・連結絶縁材
【手続補正３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】全図
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
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【図２】
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【図３】
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