(57)【要約】【課題】レール取付けに際して、切断作業や溶接作業を不要とすることができる、エレベータのレールブラケット装置の提供。【解決手段】レールブラケット装置９は、第１の曲り部２７及び第２の曲り部２９を有する板状のレールブラケット２１と、レールブラケットに組み合わされる複数の凹形座金２３及び凸形座金２５とを備える。第１の曲り部２７の曲り外側面２７ａと、第２の曲り部２９の曲り外側面２９ａとは、板状のレールブラケットにおける表裏方向の反対側となる面に形成されている。曲り部のそれぞれには、貫通長穴３３，３５が設けられている。凹形座金２３は、曲り部の曲り外側面２７ａ，２９ａに組み合わされる凹面２３ａを有し、凸形座金２５は、曲り部の曲り内側面２７ｂ，２９ｂに組み合わされる凸面２５ａを有する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１の曲り部及び第２の曲り部を有する板状のレールブラケットと、
前記レールブラケットに組み合わされる凹形座金及び凸形座金とを備え、
前記第１の曲り部の曲り外側面と、前記第２の曲り部の曲り外側面とは、前記板状のレールブラケットにおける表裏方向の反対側となる面に形成されており、
前記曲り部のそれぞれには、貫通長穴が設けられており、
前記凹形座金は、前記曲り部の曲り外側面に組み合わされる凹面を有し、
前記凸形座金は、前記曲り部の曲り内側面に組み合わされる凸面を有する、
エレベータのレールブラケット装置。
【請求項２】
前記貫通長穴は、前記曲り部それぞれに一対ずつ設けられており、
前記貫通長穴における被取付け対象側の一対の間隔は、レール側の一対の間隔よりも広く、
前記レールブラケットにおける被取付け対象側の幅は、レール側の幅よりも広い、
請求項１のエレベータのレールブラケット装置。
【請求項３】
前記貫通長穴はそれぞれ、ブラケット表裏方向から投影的にみて前記ブラケットの左右対称線と平行に延びている、
請求項２のエレベータのレールブラケット装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エレベータのレールブラケット装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
エレベータは、上下に延びる昇降路と、その中を移動可能に設けられたかごとを備えている。かごは、昇降路を画定している壁に固定されたレールに沿って案内される。通常、レールを壁に取付けるに際しては、まず、壁に第１のブラケットをボルト留めすると共に、レールにも第２のブラケットをボルト留めしておき、それら第１のブラケットと第２のブラケットとを溶接によって接合していた（例えば特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実開昭５８−１４０９５６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上述した取付け態様では、壁とレールとの間隔に合わせて、既存ブラケットの長さを調整すべく切断加工を行うなどして好適な寸法のブラケットを用意する必要があった。また、ブラケットの固定には溶接作業が必要であった。このため、後からブラケットを追加取付けする場合に手間がかかってしまうという問題があった。また、上下に並ぶレール同士の継ぎ目は、目板によって補強されるようになっていたが、現状は、レールの種類、ブラケットのスパン等に応じて目板の態様を変更する場合、物件毎にブラケットを製作しなければならず、納期が長くなるという問題もあった。
【０００５】
本発明は、上記に鑑みてなされたものであり、レール取付けに際して、切断作業や溶接作業を不要とすることができる、エレベータのレールブラケット装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上述した目的を達成するため、本発明のエレベータのレールブラケット装置は、第１の曲り部及び第２の曲り部を有する板状のレールブラケットと、前記レールブラケットに組み合わされる凹形座金及び凸形座金とを備え、前記第１の曲り部の曲り外側面と、前記第２の曲り部の曲り外側面とは、前記板状のレールブラケットにおける表裏方向の反対側となる面に形成されており、前記曲り部のそれぞれには、貫通長穴が設けられており、前記凹形座金は、前記曲り部の曲り外側面に組み合わされる凹面を有し、前記凸形座金は、前記曲り部の曲り内側面に組み合わされる凸面を有する。
【発明の効果】
【０００７】
本発明のエレベータのレールブラケット装置によれば、レール取付けに際して、切断作業や溶接作業を不要とすることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の実施の形態に係るレールブラケット装置を適用するエレベータの正面図である。
【図２】本実施の形態に係るレールブラケット装置の分解斜視図である。
【図３】図２のレールブラケット装置におけるレールブラケットの平面図である。
【図４】図１におけるIV部を拡大して示す図である。
【図５】壁レール間隔が図４の場合より狭い取付け態様を示す図である。
【図６】壁レール間隔が図５の場合より狭い取付け態様を示す図である。
【図７】レールブラケット装置をレール継ぎ目の補強に追加した態様を示す図である。
【図８】レールブラケット装置を二つ並べて配置した態様を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本発明に係るエレベータのレールブラケット装置の実施の形態について添付図面に基づいて説明する。なお、図中、同一符号は同一又は対応部分を示すものとする。
【００１０】
図１は、本実施の形態に係るレールブラケット装置を適用するエレベータの正面図である。エレベータ１は、主として、上下に延びる昇降路３と、その昇降路３内を上下に昇降可能に設けられたかご５とを備えている。昇降路３内には、かご５を昇降可能に案内するためのかごガイドレール７が立設されている。かごガイドレール７はそれぞれ、複数個所に設けられたレールブラケット装置９を介して、昇降路３を画定する壁（被取付け対象）１１に固定されている。
【００１１】
図２は、本実施の形態に係るレールブラケット装置の分解斜視図であり、図３は、レールブラケット装置におけるレールブラケットの平面図である。また、図４は、図１におけるIV部を拡大して示す図である。レールブラケット装置９は、レールブラケット２１と、複数の凹形座金２３及び凸形座金２５とを備えている。
【００１２】
レールブラケット２１は、図４に最もよく示されているように、側方視、ほぼＳ字状をなす板状の部材で構成されている。また、レールブラケット２１は、第１の曲り部２７と、第２の曲り部２９と、中央部３１とを有している。第１の曲り部２７は、レールブラケット２１の一端側に形成されており、第２の曲り部２９は、レールブラケット２１の他端側に形成されており、中央部３１は、第１の曲り部２７と第２の曲り部２９との間にあってそれらをつなぐように位置している。レールブラケット２１は、展開状態において台形の一枚板を、曲り部２７，２９が形成されるように湾曲させて作られたものである。
【００１３】
第１の曲り部２７及び第２の曲り部２９はそれぞれ、側方視、円弧状に湾曲した部分である。なお、第１の曲り部２７及び第２の曲り部２９の湾曲態様は、本実施の形態では同一であるものとするが、それに限定されることなく異なっていてもよい。また、第１の曲り部２７の曲り外側面２７ａ（曲り内側面２７ｂ）と、第２の曲り部２９の曲り外側面２９ａ（曲り内側面２９ｂ）とは、板状のレールブラケット２１の表裏方向の反対側となる面に形成されている。換言するならば、第１の曲り部２７及び第２の曲り部２９の出っ張りの向きは、概ね逆向きになっている。また、それら曲り部２７，２９の間にある中央部３１は、概ね平坦な部分で構成されている。
【００１４】
上記のようにレールブラケット２１は、台形の板を湾曲させて作られており、レールブラケット２１の被取付け対象側の幅Ｗ１すなわち第１の曲り部２７の幅は、レール側の幅Ｗ２すなわち第２の曲り部２９の幅よりも大きくなるように構成されている。
【００１５】
第１の曲り部２７及び第２の曲り部２９のそれぞれには、貫通長穴３３，３５が設けられている。第１の曲り部２７には、左右方向に所定の間隔をあけて二つの貫通長穴３３が設けられており、第２の曲り部２９にも、左右方向に所定の間隔をあけて二つの貫通長穴３５が設けられている。被取付け対象側となる一対の貫通長穴３３の間隔Ｄ１は、レール側となる一対の貫通長穴３５の間隔Ｄ２よりも広くなるように設定されている。
【００１６】
上述したように台形の板状部材からなるレールブラケット２１の外形は、第１の曲り部２７及び第２の曲り部２９の形状、貫通長穴３３，３５の位置・形状を含め、左右方向（図３の紙面左右方向、図４の紙面表裏方向）に対称に形成されている。
【００１７】
二対の貫通長穴３３，３５はそれぞれ、穴の延びる方向にわたって、貫通の厚み方向が変化する態様で延びている。一例として、本実施の形態においては、二対の貫通長穴３３，３５はそれぞれ、ブラケット２１の表裏方向から投影的にみて、レールブラケット２１の左右対称線ＣＬと平行な方向に延びている。
【００１８】
図２に主に示されるように、凹形座金２３及び凸形座金２５はそれぞれ、レールブラケット２１の表裏方向の対応する反対側の面に組み合わされる。凹形座金２３及び凸形座金２５はそれぞれ、貫通長穴３３，３５の数だけ用意され、したがって、本実施の形態では、四つずつ用意されている。なお、図２では、図の明瞭性を優先し、二組が図示省略されている。
【００１９】
凹形座金２３及び凸形座金２５はそれぞれ、中央にボルト貫通孔を有する板状の部材である。凹形座金２３は、その一面に、第１の曲り部２７の曲り外側面２７ａまたは第２の曲り部２９の曲り外側面２９ａに組み合わされる凹面２３ａを有し、他面に、平坦面２３ｂを有する。一方、凸形座金２５は、その一面に、第１の曲り部２７の曲り内側面２７ｂまたは第２の曲り部２９の曲り内側面２９ｂに組み合わされる凸面２５ａを有し、他面に、平坦面２５ｂを有する。
【００２０】
次に、本実施の形態に係るレールブラケット装置の作用について説明する。主に図４に示されるように、レールブラケット装置９は、一方側の端部を、昇降路３を画定する壁１１に接近させ、他方側の端部を、かごガイドレール７に接近させるようにして配置される。より詳細には、レールブラケット装置９は、曲り部２７，２９における外側面２７ａ，２９ａが、対応する壁１１またはかごガイドレール７に対面するようにして配置される。そして、レールブラケット２１は、それぞれの曲り部２７，２９の表裏（外側内側）面に、凹形座金２３及び凸形座金２５が組み合わされ、ワッシャ類３７、レールクリップ３９、ナット４１などを用い（図２も参照）、ボルト４３によって壁１１及びかごガイドレール７に連結される。このようにして、レールブラケット装置９による、かごガイドレール７の壁１１への固定が行われる。
【００２１】
さらに、同じサイズのレールブラケット装置９を用いて、壁１１とかごガイドレール７との間隔が図４に示した状態よりもさらに狭い態様でも、かごガイドレール７を壁１１に固定することができる。図５は、壁１１とかごガイドレール７との間隔Ｌが図４の場合よりも狭い構成であり、図６は、それよりもさらに狭い構成である。図５及び図６から了解されるように、レールブラケット装置９は、その配置される傾斜姿勢を変更して機能させることができ、それによって、異なる間隔Ｌの構造にわたって適用することができる。すなわち、本実施の形態のレールブラケット２１は曲り部２７，２９を備え、その曲り部２７，２９には穴の延びる方向にわたって貫通の厚み方向が変化する態様の貫通長穴３３，３５が形成されている。したがって、図５の態様では、図４の場合と比べて、貫通長穴３３，３５のより中央部３１寄りの位置でボルト４３を貫通させ、図６の態様ではさらに中央部３１寄りの位置でボルト４３を貫通させることができる。このようにして、レールブラケット装置９は、様々な傾斜姿勢でレールブラケット２１を機能させることができ、一つのサイズのレールブラケット装置９が、様々な間隔Ｌの構造にわたって適用できる。図５の態様を基準にするならば、それよりも間隔Ｌが広い図４の態様にも適用でき、逆に、間隔Ｌが狭い図６の態様にも適用できるといえる。例えば、レールブラケット２１について、長いもの、中間長さのもの、短いものの３種類を予め作り置きしておけば、それぞれが広範な間隔態様に対応するため、ほぼ全ての壁レール間隔に対応することが可能となる。
【００２２】
また、レールの継ぎ目は強度が他の部分よりも低くなるので、それを補うため、図７に示すように、目板４５を継ぎ目に配置しなければならない場合もある。この目板４５は、通常、厚みの大きな強化目板が用いられる。これに対し、レールブラケット装置９ならば、上述したように壁レール間隔Ｌの適用範囲が非常に広いため、継ぎ目部分への追加配置も非常に容易である。よって、レールブラケット装置９の追加補強に伴って、これまでの強化目板をより厚みの少ない普通目板へと下げる変更も可能となる。場合によっては、レールサイズを小さくすることも可能となる。また、レールスパンが長くレール強度が低下する場合も、本実施の形態のレールブラケット装置９であれば、容易に追加することができる。また、図８に示されるように、レールブラケット装置９は、必要に応じて二つ並べて取付ければ、さらにレール強度の向上を図ることができる。このように、本実施の形態のレールブラケット装置は、レールの取付け環境に応じた最適な支持バランスを実現することを可能とする。
【００２３】
以上に説明した本実施の形態に係るレールブラケット装置によれば、レールブラケット装置を様々な配置姿勢で用いることができ従って様々な壁レール間隔に対応させることが可能となるので、切断や溶接といった壁レール間隔に合わせるための作業を不要とすることができる。また、レールブラケット装置を用いるにあたっての手間を減少させ、納期の短縮を図ることもでき、大きくは切断・溶接作業を減らすことで環境への負担軽減にも寄与することとなる。また、凹面及び平坦面からなる凹形座金と、凸面及び平坦面からなる凸形座金とで、曲り部を挟み込んで組み立てるので、上記のように様々な壁レール間隔への適用を実現すべく二つの曲り部が設けられておりながら、締結時、壁及びレールとレールブラケット装置との間に、広範な面接触を確保することができ、強固な支持を達成することができる。
【００２４】
また、本実施の形態では、台形状の板からレールブラケットを形成することで、被取付け対象側のブラケット幅をレール側のブラケット幅よりも広くし、一対の貫通長穴の間隔も被取付け対象側をレール側よりも広くなるように構成することができ、レールブラケットをよりしっかりと被取付け対象に固定することができる。特に、本発明では、上記のように予定された一態様の壁レール間隔に向けられたものではなく、様々な壁レール間隔に適用されるものであるので、被取付け対象側の上記幅や上記間隔を広げておくことで、壁レール間隔が相対的に広い構造に適用された場合でも十分な取付け強度が確保されやすくすることができる。
【００２５】
また、貫通長穴はそれぞれ、ブラケットの表裏方向から投影的にみて、レールブラケットの左右対称線と平行な方向に延びているので、締結手段の間隔は一定に維持しつつ、様々な壁レール間隔に対応することが可能となっている。
【００２６】
以上、好ましい実施の形態を参照して本発明の内容を具体的に説明したが、本発明の基本的技術思想及び教示に基づいて、当業者であれば、種々の改変態様を採り得ることは自明である。
【００２７】
レールブラケットの曲り部は、側方視、一定半径の円弧状に湾曲する形状には限定されない。よって、例えば、半径が変化している弧状に湾曲されていたり、角が観念できるような多角形状に緩やかに屈曲されていたりする態様であってもよい。
【００２８】
また、貫通長穴は二対には限定されず、被取付け対象側及びレール側それぞれ、一つずつ形成されている態様でもよく、逆に、各側が三つ以上ずつ形成されている態様でもよい。さらに、被取付け対象側とレール側とで貫通長穴の数が異なる態様で実施することも可能である。
【００２９】
貫通長穴の間隔は、被取付け対象側及びレール側で同じであってもよい。また、レールブラケットは、台形状の板部材から形成されることには限定されず、例えば、矩形状の板部材から形成され、被取付け対象側の幅とレール側とは同じであってもよい。
【００３０】
貫通長穴の延びる方向は、ブラケットの表裏方向から投影的にみて、レールブラケットの左右対称線と平行な方向に延びていることには限定されず、貫通厚みの方向が変化するように延びる態様であれば適宜、改変して実施することもできる。
【００３１】
また、本発明のレールブラケット装置は、かごガイドレールを支持することには限定されず、例えばつり合いおもりガイドレールなど他のレールに対して適用することも可能である。
【符号の説明】
【００３２】
９  レールブラケット装置、２１  レールブラケット、２３  凹形座金、２３ａ  凹面、２５  凸形座金、２５ａ  凸面、２７  第１の曲り部、２７ａ  曲り外側面、２７ｂ  曲り内側面、２９  第２の曲り部、２９ａ  曲り外側面、２９ｂ  曲り内側面、３３，３５  貫通長穴。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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