(57)【要約】【課題】高安全性を確保しつつ停止後の使用可能なリチウムイオン二次電池を再使用に復帰させる。【解決手段】リチウムイオン二次電池パック１は電池とその単電池２もしくは組電池３の電圧および温度を単電池単位もしくは組電池単位で電圧および電流を制御する制御装置とを有する。制御装置４は電圧検出部１１と、温度検出部１２と、電流検出部１３と、選択部１４と、充放電制御部１５と、停止条件判定部１６と、記憶部１７と、バイパス動作制御部１８と、通信部１９とを備え、電圧・温度を取得し、記憶装置に記憶された停止上限電圧、停止上限温度と比較し停止条件に到達したことが判定されると所定時間回路を開回路状態にした後、電圧を取得し、電池の容量を算出する。定常駆動するリチウムイオン二次電地の容量と同等の容量まで放電し、放電させた単電池２または組電池を再使用に復帰させることができる。【選択図】図２
2011159537.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
リチウムイオン二次電池と、リチウムイオン二次電池の単電池もしくは組電池の電圧および温度を単電池単位もしくは組電池単位で電圧および電流を制御する制御装置とを有するパックであって、
前記制御装置は、制御手段として、アプリケーションの定常駆動用の充電上限電圧とは別に、充電上限電圧以上の非定常な過充電における停止上限電圧と、前記リチウムイオン二次電池の非定常な温度上昇における停止上限温度が設けてあり、
前記制御装置は、前記リチウムイオン二次電池の単電池もしくは組電池の過充電における停止上限電圧到達もしくは停止上限温度到達による停止後、停止したリチウムイオン二次電池の単電池もしくは組電池を所定時間開回路状態にさせ、所定時間後の前記停止したリチウムイオン二次電池の単電池および組電池の電圧値から電池の容量を算出し、定常駆動するリチウムイオン二次電池の単電池もしくは組電池と同等の容量まで放電し、前記定常駆動するリチウムイオン二次電池の単電池もしくは組電池と同等の容量まで放電したリチウムイオン二次電池の単電池もしくは組電池をアプリケーションの定常駆動用に再復帰させることが可能なリチウムイオン二次電池パック。
【請求項２】
制御装置における停止上限電圧の設定値が、リチウムイオン二次電池パックに搭載するリチウムイオン二次電池固有の値であり、あらかじめ前記リチウムイオン二次電池パックに詰めるリチウムイオン二次電池と同じ仕様の電極、電解液およびセパレータ構成からなる電池において、定常駆動用の充電上限電圧から１Ｃレートの定電流充電を２時間行い、その後１５分以上開回路状態にさせた後の開回路電圧値であることを特徴とする請求項１に記載のリチウムイオン二次電池パック。
【請求項３】
制御装置における停止上限電圧の設定値が、リチウムイオン二次電池パックに搭載するリチウムイオン二次電池固有の値であり、あらかじめ前記リチウムイオン二次電池パックに詰めるリチウムイオン二次電池と同じ仕様の電極、電解液およびセパレータ構成からなる電池において、定常駆動用の充電上限電圧から１Ｃレートの定電流充電を２時間行い、その後１５分以上６０分未満開回路状態にさせた後の開回路電圧値であることを特徴とする請求項１に記載のリチウムイオン二次電池パック。
【請求項４】
制御装置における停止上限電圧の設定値が、リチウムイオン二次電池パックに搭載するリチウムイオン二次電池固有の値であり、あらかじめ前記リチウムイオン二次電池パックに詰めるリチウムイオン二次電池と同じ仕様の電極、電解液およびセパレータ構成からなる電池において、定常駆動用の充電上限電圧から１Ｃレートの定電流充電を２時間行い、その後１５分以上３０分未満開回路状態にさせた後の開回路電圧値であることを特徴とする請求項１に記載のリチウムイオン二次電池パック。
【請求項５】
停止上限電圧および停止上限温度によって停止したリチウムイオン二次電池の単電池および組電池の開回路中に１５≦ｄｔ＜３０秒の一定間隔で電圧をモニターし、開回路中にｄｔ間隔でモニターした電圧変化ｄＶおよびモニター時間ｄｔからなる関数ｄＶ／ｄｔの値が（０．１−０．６ｄｔ）ｍＶ／ｍｉｎ以上になった時間であることを特徴とする請求項１に記載のリチウムイオン二次電池パック。
【請求項６】
停止上限電圧および停止上限温度によって停止したリチウムイオン二次電池の単電池および組電池の開回路中に０．５≦ｄｔ＜１分の一定間隔で電圧をモニターし、開回路中にｄｔ間隔でモニターした電圧変化ｄＶおよびモニター時間ｄｔからなる関数ｄＶ／ｄｔの値が（―０．１−０．２ｄｔ）ｍＶ／ｍｉｎ以上になった時間であることを特徴とする請求項１に記載のリチウムイオン二次電池パック。
【請求項７】
停止上限電圧および停止上限温度によって停止したリチウムイオン二次電池の単電池および組電池の開回路中に１≦ｄｔ＜２分の一定間隔で電圧をモニターし、開回路中にｄｔ間隔でモニターした電圧変化ｄＶおよびモニター時間ｄｔからなる関数ｄＶ／ｄｔの値が（―０．２−０．１ｄｔ）ｍＶ／ｍｉｎ以上になった時間であることを特徴とする請求項１に記載のリチウムイオン二次電池パック。
【請求項８】
停止上限電圧および停止上限温度によって停止したリチウムイオン二次電池の単電池および組電池の開回路中に２≦ｄｔ≦５分の一定間隔で電圧をモニターし、開回路中にｄｔ間隔でモニターした電圧変化ｄＶおよびモニター時間ｄｔからなる関数ｄＶ／ｄｔの値が―０．４ｍＶ／ｍｉｎ以上になった時間であることを特徴とする請求項１に記載のリチウムイオン二次電池パック。
【請求項９】
請求項３〜６に記載のモニター時間を決定する関数ｄＶ／ｄｔの値が３０分のモニター時間を越えても到達しない場合、電圧モニターを終了し停止したリチウムイオン二次電池の単電池および組電池を再復帰させないことを特徴とする請求項３〜６に記載のリチウムイオン二次電池パック。
【請求項１０】
制御装置における停止上限温度の設定値が、リチウムイオン二次電池パックに搭載するリチウムイオン二次電池固有の値であり、あらかじめ前記リチウムイオン二次電池パックに詰めるリチウムイオン二次電池と同じ仕様の電極、電解液およびセパレータ構成からなる電池において、定常駆動用の充電上限電圧から１Ｃレートの定電流充電を２時間行い、その後３０分開回路状態にさせた後の正極および負極の電極を取り出しジメチルカーボネートで洗浄し、前記洗浄した電極の示差走査熱量測定を行い、正極もしくは負極のうち８０℃以上において最も低い温度でかつ活物質重量に対して３Ｗ／ｇ以上の発熱量で検出されるピークトップの温度とすることを特徴とした請求項２、９に記載のリチウムイオン二次電池パック。
【請求項１１】
停止上限電圧および停止上限温度によって停止したリチウムイオン二次電池の単電池および組電池の電圧値からの電池容量の算出方法が、リチウムイオン二次電池パックに搭載するリチウムイオン二次電池固有の方法であり、あらかじめ前記リチウムイオン二次電池パックに詰めるリチウムイオン二次電池と同じ仕様の電極、電解液およびセパレータ構成からなる電池において、定常駆動用の放電下限電圧から充電上限電圧まで１Ｃレート以下の低電流での定電流充電を行い、その際の電圧と容量の関係式を制御装置に組み込み計算させる方法であることを特徴とする請求項１０に記載のリチウムイオン二次電池パック。
【請求項１２】
停止上限電圧および停止上限温度によって停止したリチウムイオン二次電池の単電池および組電池の電圧値からの電池容量の算出方法が、リチウムイオン二次電池パックに搭載するリチウムイオン二次電池固有の方法であり、前記リチウムイオン二次電池パックに詰めるリチウムイオン二次電池の単電池および組電池において、アプリケーション駆動前に定常駆動用の放電下限電圧まで１Ｃレート以下の低電流での定電流放電を行い、１５分以上の開回路状態後、放電下限電圧から充電上限電圧まで１Ｃレート以下の低電流での定電流充電を行い、その際の電圧と容量の関係式を制御装置に組み込み計算させる方法であることを特徴とする請求項１０に記載のリチウムイオン二次電池パック。
【請求項１３】
停止上限電圧および停止上限温度によって停止したリチウムイオン二次電池の単電池および組電池の電圧値からの電池容量の算出方法が、リチウムイオン二次電池パックに搭載するリチウムイオン二次電池固有の方法であり、前記リチウムイオン二次電池パックに詰めるリチウムイオン二次電池の単電池および組電池において、アプリケーション駆動前および定期的に定常駆動用の放電下限電圧まで１Ｃレート以下の低電流での定電流放電を行い、１５分以上の開回路状態後、放電下限電圧から充電上限電圧まで１Ｃレート以下の低電流での定電流充電を行い、その際の電圧と容量の関係式を前記定期的に更新し制御装置に組み込み計算させる方法であることを特徴とする請求項１０に記載のリチウムイオン二次電池パック。
【請求項１４】
リチウムイオン二次電池がＬｉ遷移金属酸化物の活物質を主体とする活物質合剤を含む正極と炭素の活物質を主体とする活物質合剤を含む負極と有機電解液とを含むリチウムイオン二次電池パックにおいて、前記正極の活物質がＬｉＭｎｘＭ１ｙＭ２ｚＯ２（式中、Ｍ１がＣｏ，Ｎｉから選ばれる少なくとも１種、Ｍ２がＣｏ，Ｎｉ，Ａｌ，Ｂ，Ｆｅ，Ｍｇ，Ｃｒから選ばれる少なくとも１種、ｘ＋ｙ＋ｚ＝１，０．２≦ｘ≦０．６，０．２≦ｙ≦０．６，０．０５≦ｚ≦０．４）で表されるＬｉ遷移金属酸化物であり、前記負極の活物質がＸ線回折により求めた（００２）面の平均面間隔が、０．３８ｎｍ以上０．４０ｎｍ以下である炭素であり、前記有機電解液が複数の溶媒と添加剤と電解質とを含み、前記溶媒として、（式１）で表される環状カーボネート
【化１】
2011159537.tif 000005
（式中、Ｒ１，Ｒ２，Ｒ３，Ｒ４は、水素，炭素数１〜３のアルキル基、ハロゲン化アルキル基のいずれかを表わす。）と、
（式２）で表される鎖状カーボネート
【化２】
2011159537.tif 000006
（式中、Ｒ５，Ｒ６は、炭素数１〜３のアルキル基、ハロゲン化アルキル基のいずれかを表わす。）と、
を含み、
（式１）で表される環状カーボネートの前記溶媒における組成比率が１８．０ｖｏｌ％から３０．０ｖｏｌ％の範囲であり、（式２）で表される鎖状カーボネートの前記溶媒における組成比率が７０．０ｖｏｌ％から８２．０ｖｏｌ％の範囲であり、前記添加剤が分子軌道計算によって求めたＬＵＭＯ（Ｌｏｗｅｓｔ  Ｕｎｏｃｃｕｐｉｅｄ  Ｍｏｌｅｃｕｌａｒ  Ｏｒｂｉｔａｌ）エネルギーの値がエチレンカーボネートにおける計算値よりも低い（計算上耐還元性が劣る）値を示す物質であり、ＨＯＭＯ（Ｈｉｇｈｅｓｔ  Ｏｃｃｕｐｉｅｄ  Ｍｏｌｅｃｕｌａｒ  Ｏｒｂｉｔａｌ）エネルギーがビニレンカーボネートにおける計算値と同等もしくは低い（計算上耐酸化性が優れる）値を示す物質である前記添加剤全量の前記混合溶媒と電解質塩とからなる溶液全重量に対し０ｗｔ％から２０ｗｔ％の範囲であって、前記電解質として、ＬｉＰＦ６又はＬｉＢＦ４で表されるリチウム塩のうちいずれかひとつを含み、前記電解質の濃度が、前記溶媒と前記添加剤の総量に対して０．５ｍｏｌ／Ｌから２．０ｍｏｌ／Ｌの範囲である前記溶媒、前記添加剤、前記電解質からなる電解液を有することを特徴とする請求項１１、１２、１３に記載のリチウムイオン二次電池パック。
【請求項１５】
前記環状カーボネートが、エチレンカーボネート又はプロピレンカーボネートの少なくとも一つを含み、前記鎖状カーボネートが、ジメチルカーボネート又はエチルメチルカーボネートの少なくとも一つを含むことを特徴とする請求項１４に記載のリチウムイオン二次電池パック。
【請求項１６】
前記環状カーボネートがエチレンカーボネートであって、前記鎖状カーボネートがジメチルカーボネート及びエチルメチルカーボネートであることを特徴とする請求項１４に記載のリチウムイオン二次電池パック。
【請求項１７】
前記エチルメチルカーボネートに対する前記ジメチルカーボネートの体積比が、１．０以上１．４以下であることを特徴とする請求項１４に記載のリチウムイオン二次電池パック。
【請求項１８】
制御装置における停止上限電圧の設定値が４．７Ｖ〜４．６Ｖの範囲であることを特徴とする請求項１に記載のリチウムイオン二次電池パック。
【請求項１９】
制御装置における停止上限温度の設定値が９０〜１１０℃の範囲であることを特徴とする請求項１に記載のリチウムイオン二次電池パック。
【請求項２０】
制御装置における停止上限電圧の設定値が４．７Ｖ〜４．６Ｖの範囲であり、停止上限温度の設定値が９０〜１１０℃の範囲であることを特徴とする請求項１に記載のリチウムイオン二次電池パック。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、リチウム二次電池パックに関し、特に高い出力性能を有しハイブリッド自動車等に好適な新規なリチウムイオン二次電池パックに関する。
【背景技術】
【０００２】
環境保護や省エネルギーの観点から、エンジンとモーターとを動カ源として併用したハイブリッド電気自動車（ＨＶ）が開発および製品化されている。また、電気プラグから電力を供給できるシステムを有するプラグインハイブリッド電気自動車（ＰＨＶ）の開発が進められている。このハイブリッド自動車のエネルギー源として電気を繰返し充電放電することが可能な二次電池は必須の技術である。
【０００３】
これらの電気自動車を代表とする、リチウムイオン二次電池によって駆動されるアプリケーションにおいては高い安全性が必要である。このため、イオン液体、固体電解質等の採用による電解液の難燃化、高温時のセパレータによるシャットダウン（すなわち、異常加熱時にリチウムイオンの移動（電池の機能）を止める安全機構）、ガス発生時の電流遮断弁による電流遮断等の、リチウムイオン二次電池本体の材料および構造を工夫することによる安全制御技術が施されている。また、これらに加え、リチウムイオン二次電池を充放電させる外部制御側からも制御可能な非定常時のシャットダウン機能が設定されている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平４−３５１４３２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、外部制御によって安全性を確保するためには、電池内材料および構造に固有の設定値を設定することが必要である。特に過充電においては正極活物質の遷移金属内Ｌｉの全脱離、負極表面のＬｉ金属析出等の非定常な電池内反応が熱暴走、発火、爆破等の危険な現象を引き起こす原因となっている。つまりこれらの現象がトリガーとなる電池内反応は材料や構造によって異なり、それらの反応の出力として観測される電圧および温度といった値も電池内材料および構造によって決定される。それゆえ、実際に駆動対象となるアプリケーションに搭載されるリチウムイオン二次電池に固有の値を外部制御の設定値としなければ本質的な安全性の確保には至らない。
【０００６】
また、前記シャットダウン設定値は危険な現象が起こる前の設定値であるため、シャットダウンが起きた時には、電池群の中には再復帰可能な電池も存在する。しかしながら、これまでは、シャットダウン停止後は制御回路自体が全てシャットダウンするかもしくはシャットダウン停止した電池が制御回路から外されるのが一般的であり、結果としてアプリケーションへの駆動に必要な電力量を低減させていた。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は上記課題を解決するため、リチウムイオン二次電池と、リチウムイオン二次電池の単電池もしくは組電池の電圧および温度を単電池単位もしくは組電池単位で電圧および電流を制御する制御装置とを有するパックであって、前記制御装置は、制御手段として、アプリケーションの定常駆動用の充電上限電圧とは別に、充電上限電圧以上の非定常な過充電における停止上限電圧と、前記リチウムイオン二次電池の非定常な温度上昇における停止上限温度が設けてあり、前記制御装置は、前記リチウムイオン二次電池の単電池もしくは組電池の過充電における停止上限電圧到達もしくは停止上限温度到達による停止後、停止したリチウムイオン二次電池の単電池もしくは組電池を所定時間開回路状態にさせ、所定時間後の前記停止したリチウムイオン二次電池の単電池および組電池の電圧値から電池の容量を算出し、定常駆動するリチウムイオン二次電池の単電池もしくは組電池と同等の容量まで放電し、前記定常駆動するリチウムイオン二次電池の単電池もしくは組電池と同等の容量まで放電したリチウムイオン二次電池の単電池もしくは組電池をアプリケーションの定常駆動用に再復帰させることが可能なリチウムイオン二次電池パックを提供する。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、高安全性を確保しつつシャットダウン停止後の使用可能なリチウムイオン二次電池を再使用のために系に復帰させることが可能である。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の一実施の形態によるリチウム二次電地パックの模式図である。
【図２】一実施の形態によるリチウム二次電地パックに使用される充放電制御回路を機能的に表したブロック図である。
【図３】図１に示すリチウム二次電地パック１のパック内の構成を、単電池単位で制御が行われる場合について説明する図である。
【図４】図１に示すリチウム二次電地パック１のパック内の構成を、組電池単位で制御が行われる場合について説明する図である。
【図５】本発明の一実施の形態によるリチウム二次電地の使用の状況を模式的に示すフローチャートである。
【図６】図３のリレー１２〜１４の動作を説明する概略図であり、（ａ）はバイパス動作の前（定常駆動）の状態を示し、（ｂ）はバイパス動作のための、電位差を吸収する準備がされる状態を示し、（ｃ）はバイパス動作により生じる電位差を吸収する状態を示し、（ｄ）はバイパスが完了した状態を示す。
【図７】本発明が適用されるリチウムイオン二次電池の捲回型電池の断面模式図である。
【図８】過充電時間と電圧との関係を示す図である。
【図９】モニター時間間隔ｄｔが０．２５分における休止時間ｔとｄＶ／ｄｔとの関係を示す図である。
【図１０】モニター時間間隔ｄｔが０．５分における休止時間ｔとｄＶ／ｄｔとの関係を示す図である。
【図１１】モニター時間間隔ｄｔが１分における休止時間ｔとｄＶ／ｄｔとの関係を示す図である。
【図１２】モニター時間間隔ｄｔが２分における休止時間ｔとｄＶ／ｄｔとの関係を示す図である。
【図１３】モニター時間間隔ｄｔが５分における休止時間ｔとｄＶ／ｄｔとの関係を示す図である。
【図１４】モニター時間間隔ｄｔと変化減衰ｄＶ／ｄｔ値との関係を示す図である。
【図１５】電極の示差走査熱量測定結果を示すグラフである。
【図１６】電極の示差走査熱量測定結果を示すグラフである。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、図面を参照して本発明を実施するための形態について説明する。図１は、本発明の一実施の形態によるリチウム二次電地パックの模式図である。リチウム二次電地パック１は、多数個のリチウム二次電地（以下、単電池ともいう。）２を直列接続してモジュール３（以下、組電池ともいう。）とし、これをパックしたものであり、単電池２または組電池３の電圧、温度等の物理量を制御する制御装置４を備えている。組電池３は図示しない内部配線、コネクタ５を介して図示しないインバータおよびモーター等のアプリケーション（外部負荷）６に接続される。
【００１１】
図２は、図１に示すリチウム二次電地パック１に使用される制御装置（回路）４を機能的に表したブロック図である。制御装置４は電圧検出部１１と、温度検出部１２と、電流検出部１３と、選択部１４と、充放電制御部１５と、停止条件判定部１６と、記憶部１７と、バイパス動作制御部１８と、通信部１９とを備える。電圧検出部１１は単電池２の電圧を検出・取得し充放電制御部１５に送信する。温度検出部１２は選択部１４によって選択された単電池２の周囲温度を検出・取得し充放電制御部１５に送信する。充放電制御部１５は送信された単電池の電圧・温度を停止条件判定部１６に送り記憶部１７に記憶された停止条件（停止上限電圧、停止上限温度）と比較して停止条件が到達されたか否かを判定させる。停止条件判定部１６が停止上限電圧および停止上限温度のいずれか一方が到達されたと判定した場合、停止条件判定部から停止条件到達信号が充放電制御部１５に送信される。充放電制御部１５は、この停止条件到達信号を受信すると、単電池２または組電池３を記憶部１７に記憶された所定時間にわたって回路を開回路状態になるよう制御する。所定時間経過後、この所定時間の間停止したリチウム二次電地の単電池２または組電池３の電圧を電圧検出部１１を介して取得する。この取得した電圧値から記憶部１７に記憶された所定の計算式に従って電池の容量を計算する。この計算値を、記憶部１７に記憶された定常駆動するリチウムイオン二次電地単電池または組電池の容量と比較し、その差に相当する容量を取得する。ついで、充放電制御部１５は開回路状態で所定時間経過後の単電池２または組電池３を上述の取得された容量差に相当する分たけ放電させる。これにより、定常駆動するリチウム二次電地の単電池または組電池と停止され回復準備された単電池２または組電池３の間に実質的に電池容量の差がなくなり、停止させた単電池２または組電池３を再使用のために系に復帰させても不都合が生じない。なお、制御装置４はバイパス動作制御部１８を備え、単電池２または組電池３を停止させる際に、図3を参照して後述するリレーを操作することにより対象となる単電池２または組電池３を系から外す。停止後開回路状態で所定時間経過後の電池の容量を計算するために電圧を用いたが電流検出部１３により検出・取得された電流値を用いることも可能である。その場合は、当業者に自明な電圧値から電流値への変換を行えばよい。制御部４は通信部１９を介して各部１１〜１８の検出・取得した各種パラメータを図示しない外部制御装置に送信し、この外部制御装置により制御を実行するようにすることもできる。
【００１２】
図３は、図１に示すリチウム二次電地パック１内の構成をさらに詳細に示す図である。２０は電池モジュールである。制御装置４は単電池２の電圧を計測するセル電圧計測装置２１、バランシング回路２２、セル温度計測部２３、直列接続された単電池２の中から測定対象の単電池を選択する選択装置（マルチプレクサ）２４を含む。さらに、マルチプレクサが選択した単電池のアナログ電圧をデジタル電圧に変換する図示しないＡ／Ｄコンバータと、Ａ／Ｄコンバータで変換された電圧値を図示しないＲＡＭ等に格納するための図示しないＣＰＵまたはＭＰＵとで構成されている。バランシング回路２２は各単電池の容量を均一にするための容量調整用抵抗を単電池に並列接続するための一連のスイッチＳＷを備えている。電池パック１内には、全単電池のうち数個（例えば、1個おき）の単電池の温度を検出するサーミスタ等の温度センサ２５が配置されている。各単電池にそれぞれ温度センサ２５を設けてもよい。このように、セル温度計測部２３は選択装置２４と複数の温度センサ２５とから構成されている。
【００１３】
図４は、組電池単位で制御が行われる場合について説明する図である。図４に示す電池パック１の構成では、セル電圧計測部２１と温度センサ２５はそれぞれ１個のみ設けられており、選択装置とバランシング回路はいずれも設けられていない。
【００１４】
図５は、本発明の一実施の形態によるリチウム二次電地の使用の状況を模式的に示すフローチャートである。図５において、リチウム2次電池がＨＥＶ等の電気自動車等のアプリケーションおいて通常に使用（正常駆動）されている（ステップＳ１）。この間に、同時にリチウム二次電地の稼動条件、例えば電圧および温度が監視され個々の単電池２または組電池（電池モジュール）１が正常駆動を継続可能か否かの判断が行われる（ステップＳ２）。この判断は単電池２または組電池の所定の物理量が所定の限界値に到達したか否かを監視することによって行われる。所定の物理量としては、通常、電圧と温度とが選択される。一実施の形態では、単電池２の電圧Ｖが所定の限界電圧値Ｖｃ以上（Ｖ≧Ｖｃ）である場合、または単電池２の温度Ｔが所定の限界温度値Ｔｃ以上（Ｔ≧Ｔｃ）である場合に、停止条件が満たされたとの判断がなされ、単電池または組電池の稼動が停止される（ステップＳ３）。すなわち単電池２の電圧が所定の限界電圧Ｖｃ以上（Ｖ≧Ｖｃ）であると判断されると、または単電池２の温度Ｔが所定の限界温度Ｔｃ以上（Ｔ≧Ｔｃ）であると判断されると、非定常時のシャットダウン機能が働きリチウム二次電地の駆動が停止される（ステップＳ３）。次いで、単電池２または組電池１は開回路状態（負荷の無い状態）に置かれる（ステップＳ４）。そして、ステップＳ５において、所定時間が経過したか否か判断される。所定時間が経過していると判断された場合、ステップＳ６において電圧がモニターされる。次いで、ステップＳ７で電圧モニターにより取得された電圧に基づいて電池の容量算出が行われる。この容量算出は、開回路状態で所定時間経過後の単電池または組電池の電圧を取得し、この電圧と経過時間とから所定の関係式に従って算出することにより行われる。ステップ８において、ステップＳ７で算出された電池容量Cｃａｌから定常駆動するリチウムイオン二次電地の単電池または組電池の予め求められた容量Ｃｓまで放電が行われる。すなわち算出された電池容量と予め求められた定常駆動する単電池または組電池の容量との差に相当する差容量ｄＣ＝Ｃｃａｌ−Ｃｓの分だけ放電が行われる。ステップＳ６における放電の終了後、リチウム二次電地の単電池または組電池は定常駆動するリチウムイオン二次電池の単電池または組電池と同等の容量となっているので、アプリケーションの定常駆動用に系に復帰させることができる。
【００１５】
上述のステップＳ３のシャットダウン動作は次のようにして行われる。すなわち、図３において、個々の単電池２の電圧がセル電圧計測部２１の、単電池２に対応する電圧計などの各電圧計測手段１８Aにより測定され、それぞれの電圧値が制御装置３により取得される。取得された各電圧値Ｖは、制御装置３に格納された停止上限電圧Ｖｃと比較される。いずれか１つの単電池２において、Ｖ≧Ｖｃのとき（ステップＳ２、Ｎ）は、制御装置３はメイン用リレー２６、バイパス用リレー２７よびプリチャージ用リレー２８に信号を送って、これらのリレー２６〜２８のオン／オフを制御する。
【００１６】
図６は、図３のリレー２６〜２８の動作を説明する概略図であり、（ａ）はバイパス動作の前（定常駆動）の状態を示し、（ｂ）はバイパス動作のための、電位差を吸収する準備がされる状態を示し、（ｃ）はバイパス動作により生じる電位差を吸収する状態を示し、（ｄ）はバイパスが完了した状態を示す。図６（ａ）に示すように、バイパス動作に入る前は電池モジュール１Ａ、１Ｂのメイン用リレー２６Ａ、２６Bはいずれもオンであり、電池モジュール１Ａ、１Ｂは直列接続されているが、プリチャージ用リレー２８Ａ、２８Ｂはいずれもオフである。通常、この状態でリチウム電池の定常駆動が行われる。定常駆動の間に非定常な原因により電池モジュール１Ａに過充電、過度の温度上昇が生じた場合は、制御装置３からの信号に基づいて、図６（ａ）に示す状態から図６（ｂ）に示す状態になる。すなわち、電池モジュール１Ａ、１Ｂのリレー２６A、２６Bがオフとなり、電池モジュール１Ｂのプリチャージ用リレー２８Ａがオンに変わるが、バイパス用リレー２７Ａ、２７Ｂ、およびプリチャージ用リレー２８Ａはそれぞれオフのままである。これにより、電池モジュール１Ｂの電位が上昇し、電池モジュール１Ａ、１Ｂ間の電位差を吸収する準備がなされる。図６（ｃ）の状態では、図６（ｂ）の状態から、さらに電池モジュール１Ａのバイパス用リレー２７Ａがオンとなり、これにより実際に両電池モジュール間の電位差が吸収される。電位差が吸収された状態で、図６（ｄ）に示すように電池モジュール１Ｂのメイン用リレー２６Ｂがオンとなり、これにより電池モジュール１Ａの組電池を迂回して接続がなされ、バイパスが完了する。
【００１７】
図４に示すように組電池単位で制御が行われる場合も、図６に示したのと同様に各リレー２６〜２８動作する。
【００１８】
上述のように、前記制御装置における停止上限電圧の設定値が、リチウムイオン二次電池パックに搭載するリチウムイオン二次電池固有の値であることが必要である。設定値として、あらかじめ前記リチウムイオン二次電池パックに詰めるリチウムイオン二次電池と同じ仕様の電極、電解液およびセパレータ構成からなる電池において、アプリケーションの定常駆動用の充電上限電圧から１Ｃレートの定電流充電を２時間行い、その後１５分以上開回路状態にさせた後の開回路電圧値であるのがスタティックな電圧を見るために最低限必要な時間であり、最長でも６０分間のモニター時間があれば十分である。この場合、「Ｃレート」とは、電池の全容量を１時間で満充電または満放電するのに必要な電流値をいい、充電および放電電圧は任意の値であり駆動電圧が広くなるほど１Ｃの電流値は大きくなる。
【００１９】
前記のように開回路時間を設定して制御する方法が制御の簡易化およびコスト低減において有効であるが、開回路状態の電圧変化をモニターしその微分曲線から停止上限電圧を設定する方法も可能である。より詳細には、この方法は電圧変化の取り込み時間間隔によって次のように計算方法を変更する必要がある。
（１）開回路中に１５≦ｔ＜３０秒の一定間隔で電圧をモニターする場合、開回路中にｄｔ間隔でモニターした電圧変化ｄVおよびモニター時間ｄｔからなる関数ｄV／ｄｔの値が（０．１−０．６ｄｔ）ｍＶ／ｍｉｎ以上になった時間であることが好ましい。
（２）開回路中に０．５≦ｄｔ＜１分の一定間隔で電圧をモニターする場合、開回路中にｄｔ間隔でモニターした電圧変化ｄVおよびモニター時間ｄｔからなる関数ｄV／ｄｔの値が（―０．１−０．２ｄｔ）ｍＶ／ｍｉｎ以上になった時間であることが好ましい。
（３）開回路中に１≦ｄｔ＜２分の一定間隔で電圧をモニターする場合、開回路中にｄｔ間隔でモニターした電圧変化ｄVおよびモニター時間ｄｔからなる関数ｄV／ｄｔの値が（―０．２−０．１ｄｔ）ｍＶ／ｍｉｎ以上になった時間であることが好ましい。
（４）開回路中に２≦ｄｔ≦５分の一定間隔で電圧をモニターする場合、開回路中にｄｔ間隔でモニターした電圧変化ｄVおよびモニター時間ｄｔからなる関数ｄV／ｄｔの値が―０．４ｍＶ／ｍｉｎ以上になった時間であることが好ましい。
（５）制御の簡素化および精度の確保の両立を考えると１≦ｄｔ≦２分の間でモニターするのが好ましく、ｄｔ＝２分でモニターするのが制御の簡素化の点で最も好ましい。
【００２０】
前記のモニター時間を決定する関数ｄV／ｄｔの値が３０分のモニター時間を越えても到達されない場合、電池の内部短絡等により自己放電が起こっている可能性が高い。そのため、前記ｄV／ｄｔの値が３０分のモニター時間を越えても到達されない場合は電圧モニターを終了し、停止したリチウムイオン二次電池の単電池および組電池を使用に復帰させないことが好ましい。
【００２１】
また、前記制御装置における停止上限温度の設定値が、リチウムイオン二次電池パックに搭載するリチウムイオン二次電池固有の値であることが必要である。設定値としてあらかじめリチウムイオン二次電池パックに詰めるリチウムイオン二次電池と同じ仕様の電極、電解液およびセパレータ構成からなる電池において、アプリケーションの定常駆動用の充電上限電圧から１Ｃレートの定電流充電を２時間行い、その後３０分開回路状態にさせた後の正極および負極の電極を取り出しジメチルカーボネートで洗浄し、前記洗浄した電極の示差走査熱量測定を行い、正極もしくは負極のうち８０℃以上において最も低い温度でかつ活物質重量に対して３Ｗ／ｇ以上の発熱量で検出されるピークトップの温度とすることが好ましい。これは８０℃以下ではアプリケーションの外部温度によって到達する場合があると同時に、感知する“ピーク”定義を活物質重量に対して３Ｗ／ｇを規定しているからである。このように規定することによって電池の危険状態のトリガーとなりえない小さな発熱ピークは考慮しなくて済む。これらの温度設定値は化学反応おける発熱ピーク温度であり、実際には±１０℃の範囲であれば有効な設定値であるといえる。
【００２２】
前記停止したリチウムイオン二次電池の単電池および組電池の電圧値からの電池の容量の算出方法が、リチウムイオン二次電池パックに搭載するリチウムイオン二次電池固有の値であることが必要である。設定値としてあらかじめ前記リチウムイオン二次電池パックに詰めるリチウムイオン二次電池と同じ仕様の電極、電解液およびセパレータ構成からなる電池において、アプリケーションの定常駆動用の放電下限電圧から充電上限電圧まで１Ｃレート以下の低電流での定電流充電を行い、その際の電圧と容量の関係式を前記制御装置に組み込み計算させる方法であることが好ましい。測定時間を考慮すると１Ｃレートで抽出される電圧と容量の関係式で十分な精度が得られる。
【００２３】
また、前記停止したリチウムイオン二次電池の単電池および組電池の電圧値からの電池容量の算出方法として前記リチウムイオン二次電池パックに詰めるリチウムイオン二次電池の単電池および組電池そのものによって、アプリケーション駆動前に定常駆動用の放電下限電圧まで１Ｃレート以下の低電流での定電流放電を行い、１５分以上の開回路状態後、放電下限電圧から充電上限電圧まで１Ｃレート以下の低電流での定電流充電を行い、その際の電圧と容量の関係式を前記定期的に更新し制御装置に組み込み計算させる方法によって、制御にプログラムを追加することになるが、アプリケーションを駆動させる実際の電池で測定することによってより正確な数値を算出することが出来る。
【００２４】
さらに、前記停止したリチウムイオン二次電池の単電池および組電池の電圧値から電池の容量の算出方法が、リチウムイオン二次電池パックに搭載するリチウムイオン二次電池の使用によって経時的に変化する固有の方法として、前記リチウムイオン二次電池パックに詰めるリチウムイオン二次電池の単電池および組電池そのものによって、アプリケーション駆動前および定期的に定常駆動用の放電下限電圧まで１Ｃレート以下の低電流での定電流放電を行い、１５分以上の開回路状態後、放電下限電圧から充電上限電圧まで１Ｃレート以下の低電流での定電流充電を行い、その際の電圧と容量の関係式を前記定期的に更新し制御装置に組み込み計算させる方法を用いることで、電池の経年劣化後もその精度を維持し続けることができる。  
【００２５】
リチウムイオン二次電池の構成がＬｉ遷移金属酸化物の活物質を主体とする活物質合剤を含む正極と炭素の活物質を主体とする活物質合剤を含む負極と有機電解液とを含むリチウムイオン二次電池が本発明において精度良く効果を示す。また、前記正極の活物質がＬｉＭｎｘＭ１ｙＭ２ｚＯ２（式中、Ｍ１がＣｏ，Ｎｉから選ばれる少なくとも１種、Ｍ２がＣｏ，Ｎｉ，Ａｌ，Ｂ，Ｆｅ，Ｍｇ，Ｃｒから選ばれる少なくとも１種、ｘ＋ｙ＋ｚ＝１，０．２≦ｘ≦０．６，０．２≦ｙ≦０．６，０．０５≦ｚ≦０．４）で表されるＬｉ遷移金属酸化物であり、前記負極の活物質がＸ線回折により求めた（００２）面の平均面間隔が、０．３８ｎｍ以上０．４０ｎｍ以下である炭素であり、前記有機電解液が複数の溶媒と添加剤と電解質とを含み、前記溶媒として、（式１）で表される環状カーボネート
【００２６】
【化１】
2011159537.tif 000003
【００２７】
（式中、Ｒ１，Ｒ２，Ｒ３，Ｒ４は、水素，炭素数１〜３のアルキル基、ハロゲン化アルキル基のいずれかを表わす。）と、
（式２）で表される鎖状カーボネート
【００２８】
【化２】
2011159537.tif 000004
【００２９】
（式中、Ｒ５，Ｒ６は、炭素数１〜３のアルキル基、ハロゲン化アルキル基のいずれかを表わす。）と、を含み、
（式１）で表される環状カーボネートの前記溶媒における組成比率が１８．０ｖｏｌ％から３０．０ｖｏｌ％の範囲であり、（式２）で表される鎖状カーボネートの前記溶媒における組成比率が７０．０ｖｏｌ％から８２．０ｖｏｌ％の範囲であり、前記添加剤が分子軌道計算によって求めたＬＵＭＯ（Ｌｏｗｅｓｔ  Ｕｎｏｃｃｕｐｉｅｄ  Ｍｏｌｅｃｕｌａｒ  Ｏｒｂｉｔａｌ）エネルギーの値がエチレンカーボネートにおける計算値よりも低い（計算上耐還元性が劣る）値を示す物質であり、ＨＯＭＯ（Ｈｉｇｈｅｓｔ  Ｏｃｃｕｐｉｅｄ  Ｍｏｌｅｃｕｌａｒ  Ｏｒｂｉｔａｌ）エネルギーがビニレンカーボネートにおける計算値と同等もしくは低い（計算上耐酸化性が優れる）値を示す物質である前記添加剤全量の前記混合溶媒と電解質塩とからなる溶液全重量に対し０ｗｔ％から２０ｗｔ％の範囲であって、前記電解質として、ＬｉＰＦ６又はＬｉＢＦ４で表されるリチウム塩のうちいずれかひとつを含み、前記電解質の濃度が、前記溶媒と前記添加剤の総量に対して０．５ｍｏｌ／Ｌから２．０ｍｏｌ／Ｌの範囲である前記溶媒、前記添加剤、前記電解質からなる電解液を有する構成が最も精度良く効果を示す。
【００３０】
（式１）で表される溶媒としては、リチウム塩の解離度を向上し、イオン伝導性を向上させ、（式３）に比べ還元電位の低いものであり、例えば、エチレンカーボネート（ＥＣ），プロピレンカーボネート（ＰＣ），ブチレンカーボネート（ＢＣ）などが挙げられる。これらのうち誘電率が最も高くリチウム塩の解離度を向上でき、高イオン伝導の電解液を提供できるＥＣが好ましい。
【００３１】
（式２）で表される溶媒としては、ジメチルカーボネート（ＤＭＣ），エチルメチルカーボネート（ＥＭＣ），ジエチルカーボネート（ＤＥＣ），メチルプロピルカーボネート（ＭＰＣ），エチルプロピルカーボネート（ＥＰＣ）等を用いることができる。
【００３２】
ＤＭＣは、相溶性の高い溶媒であり、ＥＣ等と混合して用いるのに好適である。ＤＥＣは、ＤＭＣよりも融点が低く、−３０℃の低温特性には好適である。ＥＭＣは、分子構造が非対称であり、融点も低いので低温特性には好適である。その中でも広い温度範囲で電池特性を確保できるＥＣとＤＭＣとＥＭＣの混合溶媒が最も高い効果を発揮する。
【００３３】
電解液に含まれる添加剤として電池の寿命および低抵抗化の点でカーボネート誘導体、鎖状エステル誘導体、リン酸トリエステル誘導体、環状スルホン誘導体、環状スルホラン誘導体を用いることができる。それらの具体的化合物として寿命および低抵抗化の効果のあるビニレンカーボネート、メチルフルオロアセテート、トリメチルホスフェイト、スルホラン、および１，３−プロパンスルトンが好ましい。
【００３４】
電解液に用いるリチウム塩としては、特に限定はないが、無機リチウム塩では、ＬｉＰＦ６，ＬｉＢＦ４，ＬｉＣｌＯ４，ＬｉＩ，ＬｉＣｌ，ＬｉＢｒ等、また、有機リチウム塩では、ＬｉＢ［ＯＣＯＣＦ３］４，ＬｉＢ［ＯＣＯＣＦ２ＣＦ３］４，ＬｉＰＦ４（ＣＦ３）２，ＬｉＮ（ＳＯ２ＣＦ３）２，ＬｉＮ（ＳＯ２ＣＦ２ＣＦ３）２等を用いることができる。特に、ＬｉＰＦ６は、品質の安定性およびカーボネート溶媒中ではイオン伝導性が高いことから好ましい。
【００３５】
正極材料には、組成式ＬｉＭｎｘＭ１ｙＭ２ｚＯ２（式中、Ｍ１は、Ｃｏ，Ｎｉから選ばれる少なくとも１種、Ｍ２は、Ｃｏ，Ｎｉ，Ａｌ，Ｂ，Ｆｅ，Ｍｇ，Ｃｒから選ばれる少なくとも１種であり、ｘ＋ｙ＋ｚ＝１，０．２≦ｘ≦０．６，０．２≦ｙ≦０．６，０．０５≦ｚ≦０．４）で表されるものが好ましい。特に、ＬｉＭｎ０．４Ｎｉ０．４Ｃｏ０．２Ｏ２，ＬｉＭｎ１／３Ｎｉ１／３Ｃｏ１／３Ｏ２，ＬｉＭｎ０．３Ｎｉ０．４Ｃｏ０．３Ｏ２，ＬｉＭｎ０．３５Ｎｉ０．３Ｃｏ０．３Ａｌ０．５Ｏ２，ＬｉＭｎ３．５Ｎｉ０．３Ｃｏ０．３Ｂ０．５Ｏ２，ＬｉＭｎ０．３５Ｎｉ０．３Ｃｏ０．３Ｆｅ０．５Ｏ２，ＬｉＭｎ０．３５Ｎｉ０．３Ｃｏ０．３Ｍｇ０．５Ｏ２などを用いることができる。なお、これらを一般的に正極活物質と称する場合がある。組成中、Ｎｉを多くすると容量が大きく取れ、Ｃｏを多くすると低温での出力が向上でき、Ｍｎを多くすると材料コストを抑制できる。特に、ＬｉＭｎ１／３Ｎ１／３Ｃｏ１／３Ｏ２は、低温特性とサイクル安定性とが高く、ハイブリット自動車（ＨＥＶ）用リチウム電池材料として最適である。また、添加元素は、サイクル特性を安定させるのに効果がある。他に、一般式ＬｉＭｘＰＯ４（Ｍ：Ｆｅ又はＭｎ，０．０１≦Ｘ≦０．４）やＬｉＭｎ１−ｘＭｘＰＯ４（Ｍ：Ｍｎ以外の２価のカチオン、０．０１≦Ｘ≦０．４）である空間群Ｐｎｍａの対称性を有する斜方晶のリン酸化合物でも良い。
【００３６】
負極の炭素材料には、大きく分けて、Ｘ線回折により求めた（００２）面の平均面間隔ｄ００２が０．３８〜０．４ｎｍの炭素質材料（本発明ではこの材料を「難黒鉛化性炭素」と定義する）、０．３４ｎｍ〜０．３７ｎｍの炭素質材料（本発明ではこの材料を「易黒鉛化性炭素」と定義する）、０．３３５ｎｍ〜０．３４ｎｍの炭素質材料（本発明ではこの材料を「黒鉛」と定義する）がある。これら炭素材料の重量あたりのＬｉ吸蔵量はそれぞれ異なり、難黒鉛化性炭素のときに、本発明の最も高い効果を発揮するが、易黒鉛化性炭素、黒鉛においても本発明の効果は限定されない。炭素材料以外にもリチウムやシリコンの合金も用いることができる。
【実施例】
【００３７】
（１）捲回型電池の作製
図７は、本発明が適用されるリチウムイオン二次電池の捲回型電池の断面模式図である。
【００３８】
まず、正極活物質としてＬｉＭｎ１／３Ｎｉ１／３Ｃｏ１／３Ｏ２を用い、導電材としてカーボンブラック（ＣＢ１）と黒鉛（ＧＦ１）を用い、バインダとしてポリフッ化ビニリデン（ＰＶＤＦ）を用いて、乾燥時の固形分重量をＬｉＭｎ１／３Ｎｉ１／３Ｃｏ１／３Ｏ２：ＣＢ１：ＧＦ１：ＰＶＤＦ＝８６：９：２：３の比となるように、溶剤としてＮＭＰ（Ｎ−メチルピロリドン）を用いて、正極活物質合剤（正極材ペースト）３１を調製した。この正極材ペースト３１を、正極集電体３２として用いたアルミ箔に塗布し、８０℃で乾燥し、加圧ローラーでプレスし、１２０℃で乾燥して正極電極層３１を正極集電体３２に形成した。
【００３９】
次に、負極材料としてｄ００２が０．３８７ｎｍの難黒鉛化性炭素を用い、導電材としてカーボンブラック（ＣＢ２）を用い、バインダとしてＰＶＤＦを用いて、乾燥時の固形分重量を、擬似異方性炭素：ＣＢ１：ＰＶＤＦ＝８８：５：７の比となるように、溶剤としてＮＭＰを用いて、負極活物質合剤（負極材ペースト）３３を調製した。
【００４０】
この負極材ペースト３３を、負極集電体３４として用いた銅箔に塗布し、８０℃で乾燥し、加圧ローラーでプレスし、１２０℃で乾燥して負極電極層３３を負極集電体３４に形成した。
【００４１】
正極集電体３２、負極集電体３４の未塗布部にニッケル箔で作製した正極リード部３５と負極リード部３６をそれぞれ電気溶接で取り付けた後、作製した電極３１、３３間にセパレータ３７を挟み込んで巻き回し、最外周のセパレータをテープで固定し捲回電極群を形成した。この電極群を負極リード部３６が缶底になるようにして絶縁のためのポリプロピレン製インシュレータ（図示しない）を介して、ステンレス製電池缶３８に挿入し、電池缶３８と負極リード部３６を缶底で電気溶接して負極回路を形成した。正極リード部さらに電解液３９を注液し、カシメることで捲回型電池を作製した。ＥＣ：ＤＭＣ：ＥＭＣ＝２０：４０：４０の体積組成比で混合した溶媒に、電解質３９としてリチウム塩ＬｉＰＦ６を１ｍｏｌ／Ｌ溶解したものを電解液とした。これに破裂弁４０、正極端子部４１、ガスケット４２を設け、最後に電池蓋４３を取り付けて前記捲回型電池を作製し、以下の評価に用いる電池とした。
【００４２】
（２）過充電試験
定常駆動用の放電下限電圧を２．７Ｖとし、充電上限電圧を４．１Ｖとしたサイクルを５サイクル行い、その後、４．１Ｖ（ＳＯＣ１００％）から各電流レートでＳＯＣ１５０％、２００％、２５０％、３００％まで１Ｃレート（２ｍＡ／ｃｍ２）で過充電しその後３０分間の休止状態の電圧プロファイルを観察した。
【００４３】
図８は、過充電時間と電圧との関係を示す図であり、定常駆動用の充電上限電圧を４．１Ｖとしたときの時間を０ｈとしてさらに所定時間過充電しそれぞれ３０分間休止した際の電圧プロファイルを示している。０ｈの○を除き、以降の時間での各○で示した部分が最終的な休止３０後の電圧値であり、早い時間から順に１５０％、２００％、２５０％、３００％の値である。これより過充電量によらず休止後１５分以上では電圧値がある値に収束しており、１５分以上の休止時間であればスタティックな電圧を捕らえることができることがわかる。また本実施形態の電池における上限停止電圧は４．７Ｖに設定すればよいことを示している。
【００４４】
図９から図１３は、モニター時間間隔ｄｔを変えてｄＶ／ｄｔの変化を観察した図であり、図９がｄｔ＝０．２５分、図１０がｄｔ＝０．５分、図１１がｄｔ＝１分、図１２がｄｔ＝２分、図１３がｄｔ＝５分の結果を示している。図９〜図１３から、モニター時間間隔ｄｔの変化に伴い収束するｄＶ／ｄｔの値も変えなければならないことがわかる。図９のｄｔ＝０．２５分の場合はｄＶ／ｄｔ＝―０．０５（ｍＶ／ｍｉｎ）、図１０のｄｔ＝０．５分の場合はｄＶ／ｄｔ＝―０．２（ｍＶ／ｍｉｎ）、図１１のｄｔ＝１分の場合はｄＶ／ｄｔ＝―０．３（ｍＶ／ｍｉｎ）、図１２のｄｔ＝２分の場合はｄＶ／ｄｔ＝―０．４（ｍＶ／ｍｉｎ）、図１３のｄｔ＝５分の場合はｄＶ／ｄｔ＝―０．４（ｍＶ／ｍｉｎ）であればスタティックな電圧値を捉えているといえる。モニター時間が１分以下であると制御装置への負荷が大きいだけでなく変化量が少なくなるため収束値を捉え難い。また、モニター時間が５分以上であると観測点が少なく感知誤差を招く危険性がある。よって図９から図１３の結果から、モニター取り込み間隔は１分から２分の間で行なうのが好ましく、制御の簡素化を考えると２分が適していることが分かる。
【００４５】
また図１４はモニター時間間隔ｄｔと変化減衰ｄＶ／ｄｔ値との関係を示しており、本発明における実施形態の条件以外のモニター時間における収束するｄＶ／ｄｔの値を算出できる図である。図中の式は各時間領域に適した収束するｄＶ／ｄｔの算出式である。これらを用いることで、モニター時間１５秒から５分までの全期間において収束するｄＶ／ｄｔを設定することができ、それに伴う上限停止電圧も抽出することが可能である。
【００４６】
図１５および図１６は定常駆動用の充電上限電圧を４．１Ｖから所定時間過充電し、その後３０分間休止した後の負極および正極の電極を取り出しジメチルカーボネートで洗浄し、前記洗浄した電極の示差走査熱量測定を走査温度５℃／ｍｉｎの昇温条件で行なった結果を示す。負極のうち８０℃以上において最も低い温度でかつ活物質重量に対して３Ｗ／ｇ以上の発熱量で検出されるピークトップの温度が１００℃〜１１０℃の範囲で見られ、正極では１５０℃以上でしか見られないことから、上限停止温度の設定値を１００℃〜１１０℃の範囲で設定すれば良いことがわかる。安全を重視するなら１００℃を設定値とするのが良い。
【００４７】
以上の実施の形態より制御装置における上限停止電圧および上限停止温度の設定方法、並びにそれらの上限値によって停止したリチウムイオン二次電池の再復帰のための容量調整に必要な電圧の設定方法について示した。
【産業上の利用可能性】
【００４８】
本実施例においては、高安全性を確保しシャットダウン停止後の使用可能なリチウムイオン二次電池を再使用のためにシステムに復帰させることが可能であり、リチウムイオン二次電池の安全制御を必要とする全ての機器に適応することができる。主に高い安全性を必要とするＨＥＶ等の電気自動車に用いた場合に最も優れた能力を発揮する。
【符号の説明】
【００４９】
１、１A、１B  リチウム二次電地パック
２  リチウム二次電地（単電池）
３  モジュール（組電池）
４  制御装置
５  コネクタ
６  アプリケーション（外部負荷）
１１  電圧検出部
１２  温度検出部
１３  電流検出部
１４  選択部
１５  充放電制御部
１６  停止条件判定部
１７  記憶部
１８  バイパス動作制御部
１９  通信部
２１  セル電圧計測装置
２２  バランシング回路
２３  セル温度計測部
２４  選択装置（マルチプレクサ）
２５  温度センサ
２６、２６A、２６B  メイン用リレー
２７、２７A  ２７B  バイパス用リレー
２８、２８A、２８B  プリチャージ用リレー
３１  正極電極層
３２  正極集電体
３３  負極活物質合剤（負極材ペースト）
３４  負極集電体
３５  正極リード部
３６  負極リード部
３７  セパレータ
３８  電池缶
３９  電解質
４０  破裂弁
４１  正極端子部
４２  ガスケット
４３  電池蓋
【図１】
2011159537.tif 000007
【図２】
2011159537.tif 000008
【図３】
2011159537.tif 000009
【図４】
2011159537.tif 000010
【図５】
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【図６】
2011159537.tif 000012
【図７】
2011159537.tif 000013
【図８】
2011159537.tif 000014
【図９】
2011159537.tif 000015
【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
2011159537.tif 000018
【図１３】
2011159537.tif 000019
【図１４】
2011159537.tif 000020
【図１５】
2011159537.tif 000021
【図１６】
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