(57)【要約】【課題】二つの導電部材の締結に際して、部材の破損や変形を回避しつつ安定した接続信頼性をもって導電部材の締結が可能となる新規な構造のスタッドボルト組立体、およびスタッドボルト組立体を備えた新規な構造の電気接続箱を提供することを、目的とする。【解決手段】軸部４４に螺合されるナット９６を締め付けて、軸部４４に装着された導電部材２４ａと接続端子９０を締結する際に、スタッドボルト３６をボルトカバー３８に対して軸方向に変位させて、軸部４４に装着された導電部材２４ａと接続端子９０をナット９６と基端側突部４８の先端面５０の間で直接且つ強固に締め付けるようにした。【選択図】図１
2011097707.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
中央に挿通孔が形成された底壁と筒状の周壁とを備えたボルトカバーにスタッドボルトが装着されて、該スタッドボルトの頭部が前記周壁内に収容されていると共に、前記スタッドボルトの軸部が前記底壁の前記挿通孔から外方に突出されている一方、前記周壁内における前記スタッドボルトの前記頭部の中心軸回りの変位を規制する回転阻止手段と、前記周壁内における前記スタッドボルトの前記頭部の軸方向での抜け出しを阻止しつつ変位量を制限するガタ許容手段とが、設けられていると共に、前記スタッドボルトの前記軸部の基端側において前記頭部の座面上に突出する基端側突部が形成されており、前記ボルトカバーに対する前記スタッドボルトの前記軸部の最大突出状態で前記基端側突部の先端面が前記ボルトカバーの前記底壁の前記挿通孔から突出することを特徴とするスタッドボルト組立体。
【請求項２】
前記ボルトカバーの前記周壁の内周面に係止突片が突設されており、前記係止突片の前記周壁の外周側への弾性変形が許容されて前記スタッドボルトの前記頭部が前記係止突片を乗り越えて前記ボルトカバーに収容されていると共に、前記係止突片がその弾性で復元されて、前記スタッドボルトの前記頭部が前記係止突片で前記ボルトカバーから抜け出し不能に係止されている請求項１に記載のスタッドボルト組立体。
【請求項３】
スタッドボルトが取り付けられており、該スタッドボルトにより電源供給用回路に連結された導電部材と外部の接続端子が連結されるようになっている電気接続箱において、
前記電気接続箱にボルトセット用孔が形成されて、請求項１又は２に記載のスタッドボルト組立体の前記ボルトカバーが前記ボルトセット用孔に対して中心軸回りの回転および中心軸方向の変位を規制されて収容されており、前記スタッドボルトの前記軸部が前記ボルトセット用孔から前記導電部材の敷設面に突設されていると共に、前記スタッドボルトの前記基端側突部の先端面が前記導電部材の前記敷設面に突出可能とされていることを特徴とする電気接続箱。
【請求項４】
前記ボルトセット用孔に対して、前記スタッドボルト組立体が軸方向で所定距離変位可能に収容されている請求項３に記載の電気接続箱。
【請求項５】
前記ボルトカバーの前記底壁に形成された前記挿通孔の開口周縁部には外方に向かって突出するカラー部が形成されて前記スタッドボルトの前記基端側突部に外挿されており、前記カラー部が前記ボルトセット用孔から延び出して前記敷設面に露出されている請求項３又は４に記載の電気接続箱。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、二つの導電部材の締結に用いられるスタッドボルト組立体およびスタッドボルト組立体を備えた電気接続箱に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から、自動車の配線等に使用される電気接続箱においては、電源入力端子を電源供給用のバスバーに締結するために、スタッドボルトが用いられている。このスタッドボルトは、電気接続箱に取り付けられており、スタッドボルトに対して電源入力端子と電源供給用バスバーがナットで締結されることにより、これら二つの導電部材が電気的に接続されるようになっている。
【０００３】
ところで、このようなスタッドボルトは、電気接続箱に対して予め圧入やインサート成形により固定的に取り付けられる場合が多い。例えば、特開平８−９５３５号公報（特許文献１）や、特開平１０−８００３９号公報（特許文献２）に開示の構成の如きである。
【０００４】
ところが、従来構造の電気接続箱では、スタッドボルトが圧入やインサート成形により電気接続箱に対して固定的に設けられていることから、バスバーの仕上がり精度や電気接続箱の組立具合によって、スタッドボルトの締結面とバスバーとの間に隙間が生じる場合があった。その際、スタッドボルトの締結面とバスバーを接触させるべく、無理にナットを締め付けると、バスバーやスタッドボルトの固定部に過大な力がかかり、部材の変形や破損が発生するおそれがある。また、電源入力端子と電源供給用バスバーの安定した接続が達成されないという問題があった。
【０００５】
具体的には、例えば、特許文献１の図１〜図２に記載の如く、スタッドボルトが電気接続箱のボルト固定穴に圧入されて、固定穴に設けられた係合突部がスタッドボルトの係合溝に係合して固定される場合は、無理にナットを締め付けることにより、スタッドボルトが突出方向に浮き上がり、係合突部の破損、スタッドボルトの離脱を招くおそれがあった。また、特許文献２の図１および図５に記載の如く、電気接続箱に一体的に設けられたボルト台座に対してスタッドボルトがインサート成形されている場合は、ナットの無理な締め付けにより、過度の力がボルト台座に加えられて、ボルト台座の破損や電気接続箱本体の変形等を招くおそれがあった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開平８−９５３５号公報
【特許文献２】特開平１０−８００３９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は、上述の事情を背景に為されたものであって、その解決課題は、二つの導電部材の締結に際して、部材の破損や変形を回避しつつ安定した接続信頼性をもって導電部材の締結が可能となる新規な構造のスタッドボルト組立体、およびスタッドボルト組立体を備えた新規な構造の電気接続箱を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の第一の態様は、中央に挿通孔が形成された底壁と筒状の周壁とを備えたボルトカバーがスタッドボルトに装着されて、該スタッドボルトの頭部が前記周壁内に収容されていると共に、前記スタッドボルトの軸部が前記底壁の前記挿通孔から外方に突出されている一方、前記周壁内における前記スタッドボルトの前記頭部の中心軸回りの変位を規制する回転阻止手段と、前記周壁内における前記スタッドボルトの前記頭部の軸方向での抜け出しを阻止しつつ変位量を制限するガタ許容手段とが、設けられていると共に、前記スタッドボルトの前記軸部の基端側において前記頭部の座面上に突出する基端側突部が形成されており、前記ボルトカバーに対する前記スタッドボルトの前記軸部の最大突出状態で前記基端側突部の先端面が前記ボルトカバーの前記底壁の前記挿通孔から突出することを、特徴とする。
【０００９】
第一の態様によれば、軸部に螺合されるナットを締め付けて、軸部に装着された二つの導電部材を締結する際に、スタッドボルトがボルトカバーに対して軸方向に変位する。これにより、基端側突部の先端面をボルトカバーの底壁に形成された挿通孔から突出させて、軸部に装着された二つの導電部材をナットと基端側突部の先端面の間で直接且つ強固に締め付けることが出来る。その結果、二つの導電部材を締結する際にスタッドボルト組立体が装着された部材の破損や変形を回避しつつ、二つの導電部材の接続信頼性を向上させることが可能となる。
【００１０】
また、導電部材の仕上がり精度が悪く、スタッドボルトの装着部材とバスバーとの間に隙間が生じた場合でも、この隙間は、ボルトカバーに対するスタッドボルトの軸方向の許容変位によって吸収され得る。そして、ナットの締付に伴うスタッドボルトの軸方向の移動により、当該隙間が消失されて、スタッドボルトの締結面（基端側突部の先端面）とバスバーとの金属対金属の接続を安定して実現することが出来る。
【００１１】
本発明の第二の態様は、第一の態様に記載のものにおいて、前記ボルトカバーの前記周壁の内周面に係止突片が突設されており、前記係止突片の前記周壁の外周側への弾性変形が許容されて前記スタッドボルトの前記頭部が前記係止突片を乗り越えて前記ボルトカバーに収容されていると共に、前記係止突片がその弾性で復元されて、前記スタッドボルトの前記頭部が前記係止突片で前記ボルトカバーから抜け出し不能に係止されているようにしたものである。
【００１２】
第二の態様によれば、簡単な構造でもって、スタッドボルトをボルトカバーに対して軸方向に所定距離移動可能に且つ抜け出し不能に保持することが出来る。
【００１３】
本発明の第三の態様は、スタッドボルトが取り付けられており、該スタッドボルトにより電源供給用回路に連結された導電部材と外部の接続端子が連結されるようになっている電気接続箱において、前記電気接続箱にボルトセット用孔が形成されて、本発明の第一又は第二の態様に記載のスタッドボルト組立体の前記ボルトカバーが前記ボルトセット用孔に対して中心軸回りの回転および中心軸方向の変位を規制されて収容されており、前記スタッドボルトの前記軸部が前記ボルトセット用孔から前記導電部材の敷設面に突設されていると共に、前記スタッドボルトの前記基端側突部の先端面が前記導電部材の前記敷設面に突出可能とされていることを、特徴とする。
【００１４】
第三の態様によれば、導電部材とその敷設面の間に隙間が生じていても、軸部に螺合されるナットの締め付けに伴うスタッドボルトの軸方向変位により、基端側突部の先端面と導電部材を接触させることが出来る。それによって、接続端子と導電部材を、ナットと基端側突部の先端面の間で直接且つ強固に締め付けることが可能となる。
【００１５】
本発明の第四の態様は、第三の態様に記載のものにおいて、前記ボルトセット用孔に対して、前記スタッドボルト組立体が軸方向で所定距離変位可能に収容されているようにしたものである。
【００１６】
第四の態様によれば、スタッドボルトとボルトカバーのクリアランスに加えて、ボルトカバーとボルト収容孔の間にも軸方向のクリアランスが設けられる。そして、軸部に螺合されるナットの締付時にスタッドボルト本体に加えてスタッドボルト組立体そのものを軸方向変位させて導電部材に接近させることが出来る。これにより、ナットの締付前において、基端側突部の先端面と導電部材の間に大きな隙間が生じていても、ボルト締結面の軸方向の移動により隙間を吸収して、接続端子と導電部材をナットと基端側突部の先端面の間で直接且つ強固に締め付けることが可能となる。その結果、接続端子と導電部材の接続信頼性の更なる向上を図ることが可能となる。
【００１７】
本発明の第五の態様は、第三又は第四の態様に記載のものにおいて、前記ボルトカバーの前記底壁に形成された前記挿通孔の開口周縁部には外方に向かって突出するカラー部が形成されて前記スタッドボルトの前記基端側突部に外挿されており、前記カラー部が前記ボルトセット用孔から延び出して前記敷設面に露出されているようにしたものである。
【００１８】
第五の態様によれば、挿通孔をカラー部の内側まで延長することが出来る。その結果、スタッドボルトの軸部の傾きを効果的に抑えることが可能となる。
【発明の効果】
【００１９】
本発明では、スタッドボルトの軸部に螺合されるナットの締め付けに伴って、スタッドボルトがボルトカバーに対して軸方向に変位する。これにより、スタッドボルト組立体が装着される部材の破損や変形を回避しつつ、スタッドボルトと導電部材の金属同士の面接触を確実なものとし、電気的接続信頼性を向上することが出来る。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の一実施形態としての電気接続箱を示す一部切欠断面図。
【図２】図１におけるＩＩ−ＩＩ方向の要部拡大断面図。
【図３】図１に示された電気接続箱の要部拡大断面図。
【図４】本発明の一実施形態としてのスタッドボルト組立体の縦断面図。
【図５】図４に示したスタッドボルト組立体を構成するボルトカバーの底面図。
【図６】図５におけるＶＩ−ＶＩ断面図。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、本発明の実施形態について、図面を参照しつつ説明する。
【００２２】
図１〜３には、電気接続箱に係る本発明の一実施形態としてのヒューズボックス１０が示されている。ヒューズボックス１０は、ケース本体１２に対してアッパーカバー１６とロアカバー１８を組み付けることによって構成されている。なお、以下の説明において、上下方向とは、原則として、図１中の上下方向をいう。
【００２３】
より詳細には、ケース本体１２には、図示しないヒューズ等の電気部品が装着されており、それらに接続されて電源供給用回路を構成するバスバー回路２０が収容されている。
【００２４】
バスバー回路２０には、導電部材２４ａ，２４ｂが接続されている。導電部材２４ａ，２４ｂは、純銅等の導電率が高い金属材料で形成された板状部材が適当に屈曲されたものであり、その厚さ寸法は２．０ｍｍ以上とされている。これにより、通電時における導電部材２４ａ，２４ｂの発熱を効果的に抑えることが出来る。また、導電部材２４ａ，２４ｂには、厚肉の矩形平板形状を呈する装着プレート部２６ａ，２６ｂがそれぞれ設けられており、装着プレート部２６ａ，２６ｂには、板厚方向に貫通するボルト挿通穴２８が形成されている。特に、一方の導電部材２４ａの装着プレート部２６ａには、長手方向に適当な距離をあけて二つのボルト挿通穴２８，２８が形成されている。また、導電部材２４ａには、バスバー回路２０の接続端子片２９に重ね合わされる接続片３０が設けられている。そして、導電部材２４ａは、接続片３０がバスバー回路２０に重ね合わせられてねじ３２で固定されることにより、バスバー回路２０に対して電気的に接続されている。なお、図示はされていないが、導電部材２４ｂも、導電部材２４ａと同様に、バスバー回路２０に対して電気的に接続されている。
【００２５】
また、導電部材２４ａ，２４ｂの装着プレート部２６ａ，２６ｂは、ケース本体１２がロアカバー１８に収容されて組み付けられた状態で、ロアカバー１８に形成されたボルトセット用孔３４の上面に当接位置するようになっている。このボルトセット用孔３４には、スタッドボルト組立体３５が収容されている。
【００２６】
スタッドボルト組立体３５は、図４にも示されているように、スタッドボルト３６にボルトカバー３８が装着された構造とされている。スタッドボルト３６は、頭部４０の座面４２の中央部分に軸部４４が突設された構造とされている。
【００２７】
頭部４０は、厚肉の矩形ブロック形状を呈している。一方、軸部４４は、略円柱形状を呈しており、その軸方向中間部分には、ねじ部４６が形成されている。軸部４４の基端部分には、ねじ部４６よりも大径の基端側突部４８が形成されており、その先端面５０は、軸直角方向に広がる円環形状とされている。
【００２８】
一方、ボルトカバー３８は、図５及び図６にも示されているように、周壁５２と、底壁としての上底壁５４を備えており、全体として下方に向かって開口する凹所を備えた逆向きの矩形箱体形状を呈している。なお、ボルトカバー３８は、合成樹脂材によって形成されている。
【００２９】
周壁５２は、高さ方向（上下方向）に延びる中心軸線を挟んで対向する一対の側壁５６，５６と、これら一対の側壁５６，５６の対向方向に直交する方向で対向する一対の側壁５８，５８によって形成されている。これにより、周壁５２は、全体として周方向に連続して延びる矩形の筒形状を呈している。
【００３０】
一対の側壁５６，５６には、それぞれ、略一定の幅寸法で高さ方向にストレートに延びる切欠部６０が二つ形成されている。なお、切欠部６０は、ボルトカバー３８の成型用金型の都合上、上底壁５４側にも延び出して形成されている。
【００３１】
各切欠部６０内には、係止突片６２が設けられている。係止突片６２は、側壁５６に沿って高さ方向の上側に延びる延出板状部６４を備えている。これにより、係止突片６２は、延出板状部６４が有する弾性（合成樹脂の弾性）に基づいて、側壁５６の内側と外側へ弾性変形することが許容されている。
【００３２】
また、延出板状部６４には、側壁５６の内側へ突出する爪部６６が設けられている。爪部６６は、上方へ行くに従って延出板状部６４からの突出高さが次第に大きくなる鋸歯形状若しくは三角ブロック形状とされており、その上端面は、側壁の内側面に垂直に広がっている。
【００３３】
一対の側壁５８，５８の外側面には、それぞれ、略一定の矩形断面形状で高さ方向にストレートに延びるガイド溝６８が形成されており、このガイド溝６８の底面には、高さ方向に直交して係合突起７０が突設されている。係合突起７０は、下方へ行くに従ってガイド溝６８の底面からの突出高さが次第に大きくなる鋸歯形状若しくは三角ブロック形状とされており、その下端面は、ガイド溝６８の底面に垂直に広がっている。
【００３４】
各側壁５６，５８の内側面には、略一定の断面形状でもって側壁５６，５８の上端から高さ方向中間部分に亘ってストレートに延びる回転阻止手段としてのガイドリブ７２が二つずつ突設されている。ガイドリブ７２の下端部分には、上方へ行くに従って次第に内側面からの突出高さが大きくなるように、傾斜面が形成されている。
【００３５】
一方、上底壁５４は、周壁５２の上端において、周壁５２の高さ方向に略一定の厚さ寸法で垂直に広がっており、その中央部分には、円形断面で板厚方向（周壁５２の高さ方向）に貫通する挿通孔７４が形成されている。
【００３６】
挿通孔７４の開口周縁部には、上方に向かって突出するカラー部７６が形成されている。それによって、挿通孔７４がカラー部７６の内側まで延長されている。挿通孔７４の軸方向長さ：Ｌ１は、スタッドボルト３６の基端側突部４８の高さ寸法：Ｌ２よりも小さくされている。
【００３７】
このようなボルトカバー３８に対して、スタッドボルト３６が装着される。具体的には、スタッドボルト３６の軸部４４を、ボルトカバー３８の周壁５２に対して、凹所の開口側から挿し入れる。これにより、軸部４４は、上底壁５４に形成された挿通孔７４に対して、ボルトカバー３８の内側から挿通される。その結果、軸部４４が挿通孔７４からボルトカバー３８の外側へ突出する。
【００３８】
軸部４４が挿通孔７４に挿通された後、頭部４０が周壁５２内に収容される。周壁５２内を上底壁５４側へ移動する頭部４０は、係止突片６２の爪部６６に接触する。係止突片６２は、延出板状部６４が有する弾性によって、爪部６６の側壁５６の内側面からの突出高さが小さくなる、ボルトカバー３８の外側への弾性変形が許容されている。その結果、頭部４０は、係止突片６２を外側へ押しながら、上底壁５４側へ移動する。
【００３９】
頭部４０が係止突片６２を外側へ押し始めると、ガイドリブ７２の傾斜面に頭部４０が接触し始める。頭部４０が周壁５２と同一中心軸線上に位置していなければ、ガイドリブ７２の傾斜面の案内作用によって、頭部４０が周壁５２と同一中心軸線上に移動する。
【００４０】
頭部４０が周壁５２と同一中心軸線上に位置している状態では、全てのガイドリブ７２が頭部４０に接触する。これにより、頭部４０の中心軸線回りの回転が阻止されている。
【００４１】
頭部４０が係止突片６２の爪部６６を乗り越えると、係止突片６２は、延出板状部６４が有する弾性によって、元の位置に戻る。これにより、爪部６６の側壁５６の内側面からの突出高さが復元される。その結果、頭部４０の頂面が爪部６６の上端面に重ね合わされて、頭部４０が凹所の開口側から抜け出し不能に係止される。
【００４２】
この状態で、基端側突部４８は、上底壁５４の挿通孔７４に挿通されており、その先端面５０は、カラー部７６の突出端面よりも下方に位置している。頭部４０の座面４２と上底壁５４の内側面は、中心軸線方向で対向している。それによって、頭部４０の座面４２と上底壁５４の内側面の間には、隙間：ｔが形成されている。その結果、頭部４０が、隙間：ｔに相当する距離だけ軸方向に変位可能とされている。このことから明らかなように、係止突片６２の爪部６６とボルトカバー３８の上底壁５４によって、ガタ許容手段が構成されている。そして、頭部４０が上底壁５４に接触した状態では、基端側突部４８の先端面５０がカラー部７６の突出端面よりも上方に位置するようになっている。
【００４３】
一方、ボルトセット用孔３４は、ボルトカバー３８の周壁５２よりも一回り大きな矩形断面形状で高さ方向（上下方向）にストレートに延びている。ボルトセット用孔３４の内周面のうち、ロアカバー１８の長手方向（図１中の左右方向）で対向する一対の内側面７８，７８には、それぞれ、係合突部８０が突設されている。係合突部８０は、上方へ行くに従って次第に突出高さが大きくなる鋸歯形状若しくは三角ブロック形状とされており、その上端面は、ボルトセット用孔３４の開口方向（上下方向）に垂直に広がっている。
【００４４】
ボルトセット用孔３４の上側開口端部には、略一定の厚さ寸法でボルトセット用孔３４の開口方向（上下方向）に垂直に広がる蓋板８２が設けられており、その上面は、導電部材２４ａ，２４ｂに設けられた装着プレート部２６ａ，２６ｂの敷設面８４とされている。また、蓋板８２には、ボルトセット用孔３４と同一中心軸線上に位置して、蓋板８２を板厚方向（ボルトセット用孔３４の開口方向）に貫通する貫通孔８６が形成されている。この貫通孔８６は、装着プレート部２６ａ，２６ｂがボルトセット用孔３４の上方に配された状態で、装着プレート部２６ａ，２６ｂに形成されたボルト挿通穴２８と略同一中心軸線上に位置するようになっている。
【００４５】
このようなボルトセット用孔３４に対して、スタッドボルト組立体３５が収容される。具体的には、先ず、スタッドボルト組立体３５を、スタッドボルト３６の軸部４４側からボルトセット用孔３４に挿し入れる。ボルトカバー３８がボルトセット用孔３４内を移動する際、ボルトセット用孔３４の内周面に設けられた係合突部８０は、ボルトカバー３８の外周面に形成されたガイド溝６８内を移動する。
【００４６】
係合突部８０がガイド溝６８内に位置しているので、ボルトカバー３８のボルトセット用孔３４に対する中心軸線回りの回転が阻止されている。これにより、スタッドボルト３６のボルトセット用孔３４に対する中心軸線回りの回転も阻止されている。
【００４７】
係合突起７０が係合突部８０に接触すると、ボルトカバー３８の側壁５８がそれ自身の弾性に基づいて内側へ変形する。これにより、係合突起７０が係合突部８０を乗り越える。
【００４８】
係合突起７０が係合突部８０を乗り越えると、ボルトカバー３８の側壁５８は、それ自身が有する弾性によって、元の形状に戻る。これにより、係合突起７０の下端面と係合突部８０の上端面が重ね合わされて、係合突起７０が係合突部８０に係合される。その結果、スタッドボルト組立体３５のボルトセット用孔３４からの抜け出しが阻止される。
【００４９】
この状態で、カラー部７６は蓋板８２に形成された貫通孔８６に挿通されている。これにより、カラー部７６が敷設面８４に露出されている。また、カラー部７６の突出端面は、敷設面８４よりも下方に位置している。
【００５０】
スタッドボルト３６の軸部４４は、敷設面８４から突出して、装着プレート部２６ａ，２６ｂに形成されたボルト挿通穴２８に挿通される。これにより、導電部材２４ａ，２４ｂがスタッドボルト３６に装着されている。特に、ボルト挿通穴２８が二つ形成された装着プレート部２６ａを有する導電部材２４ａは、二本のスタッドボルト３６，３６に装着されている。
【００５１】
ボルトカバー３８と蓋板８２の間には、隙間：Ｔ１が形成されている。これにより、スタッドボルト組立体３５は、隙間：Ｔ１に相当する距離だけ軸方向に変位可能な状態で、ボルトセット用孔３４に収容される。係合突部８０と係合突起７０が係合した状態での隙間：Ｔ１の大きさは、図３において、ボルトカバー３８と蓋板８２の間に形成された隙間：Ｔ１と、係合突起７０と係合突部８０の間に形成された隙間：Ｔ２を合わせた大きさとなる。
【００５２】
装着プレート部２６ａの一方（図１中左側）から突出するスタッドボルト３６には、バッテリーから延びる電線８８の端末に圧着された接続端子としての電源入力端子９０が装着される一方、装着プレート部２６ａの他方（図１中右側）から突出するスタッドボルト３６には、図示しないスタータへ延びる電線の端末に圧着された接続端子９３が装着されるようになっている。また、装着プレート部２６ｂから突出するスタッドボルト３６には、図示しないオルタネータへ延びる電線の端末に圧着された接続端子９５が装着されるようになっている。以下、スタッドボルト組立体３５を用いた各端子９０，９３，９５と装着プレート部２６ａ，２６ｂと締結構造はいずれも同様であることから、電源入力端子９０と装着プレート部２６ａとの締結について説明し、それ以外の端子９３，９５については説明を省略する。
【００５３】
先ず、電源入力端子９０は、導電部材２４ａの装着プレート部２６ａに重ね合わせられて導電部材２４ａと電気的に接続される接触プレート９２を備えており、接触プレート９２には、板厚方向に貫通するボルト装着孔９４が形成されている。
【００５４】
このような電源入力端子９０は、接触プレート９２に形成されたボルト装着孔９４にスタッドボルト３６の軸部４４を挿通することで、スタッドボルト３６に装着される。この状態で、スタッドボルト３６の軸部４４にナット９６を螺合する。このナット９６を締め付けることにより、電源入力端子９０と導電部材２４ａが連結される。
【００５５】
ヒューズボックス１０においては、スタッドボルト３６のボルトカバー３８に対する軸方向変位が許容されている一方、スタッドボルト３６のボルトカバー３８やボルトセット用孔３４に対する中心軸線回りの回転が阻止されている。これにより、ナット９６を電源入力端子９０に接触した状態から更に締め付けると、ナット９６とスタッドボルト３６のねじ部４６の間でのねじ送り作用によって、スタッドボルト３６が軸方向上方に向かって変位する。その結果、頭部４０が上底壁５４に接触して、基端側突部４８の先端面５０がカラー部７６の突出端面よりも上方に位置する。
【００５６】
また、スタッドボルト組立体３５のボルトセット用孔３４に対する軸方向変位が許容されているので、ナット９６を頭部４０が上底壁５４に接触した状態から更に締め付けると、スタッドボルト組立体３５そのものが上方に向かって変位する。これにより、係合突起７０の下端面と係合突部８０の上端面の間には、図３に示されているように、隙間：Ｔ２が形成される。それに伴って、ボルトカバー３８と蓋板８２の間に形成された隙間：Ｔ１は小さくなる。
【００５７】
この状態で、基端側突部４８の先端面５０が敷設面８４よりも上方に位置する。これにより、電源入力端子９０の接触プレート９２と導電部材２４ａの装着プレート部２６ａが、ナット９６と基端側突部４８の先端面５０の間において、金属同士の面接触の状態で直接に締め付けられる。その結果、電源入力端子９０と導電部材２４ａが電気的に接続された状態で強固に締結される。
【００５８】
上述の如きヒューズボックス１０においては、スタッドボルト３６の軸方向変位が許容されて、基端側突部４８の先端面５０を敷設面８４よりも上方に突出させることが出来る。これにより、装着プレート部２６ａが厚さ２．０ｍｍ以上とされて撓み難くなっていても、接触プレート９２と装着プレート部２６ａをナット９６と基端側突部４８の先端面５０の間で直接且つ強固に締め付けることが出来る。その結果、無理にナット９６を締め付けることで、ロアカバー１８が破損したり変形したりする不具合を回避しつつ、接触プレート９２と装着プレート部２６ａの面接触を確実にして、電源入力端子９０と導電部材２４ａの電気的な接続の信頼性を向上させることが出来る。
【００５９】
また、スタッドボルト組立体３５の軸方向変位も許容されているので、スタッドボルト３６の軸方向での変位量が大きくなっている。それ故、導電部材２４ａの仕上がり精度やケース本体１２のロアカバー１８への組付具合等によって、装着プレート部２６ａと敷設面８４の間に大きな隙間が形成されていても、基端側突部４８の先端面５０を装着プレート部２６ａに接触させることが出来る。その結果、ナット９６を無理に締め付けることに起因するロアカバー１８の破損や変形を効果的に防止することが出来ると共に、電源入力端子９０と導電部材２４ａの接続信頼性の更なる向上を図ることが出来る。
【００６０】
導電部材２４ａの装着プレート部２６ａと電源入力端子９０の接触プレート９２が直接重ね合わされている。これにより、スタッドボルト３６を介することなく、電源入力端子９０から導電部材２４ａへ直接通電することが出来る。その結果、電源入力端子９０から導電部材２４ａへの通電効率の向上が図られる。
【００６１】
また、電源入力端子９０と導電部材２４ａの締結が、スタッドボルト３６の軸部４４に螺合されたナット９６を締め付けるだけで良いので、電源入力端子９０と導電部材２４ａの締結作業に要する時間を短くすることが出来る。
【００６２】
以上、本発明の実施形態について詳述したが、本発明はその具体的な記載によって限定されない。例えば、導電部材は、一般的な厚さ寸法（０．８ｍｍ又は０．６４ｍｍ）を有するバスバーであっても良い。
【００６３】
スタッドボルト組立体を構成するボルトカバーは、接着剤やねじ止め，凹凸嵌合等の従来から公知の各種固定手段によって、電気接続箱や車両パネル等の種々のボルト固定部に固定して、部材間のボルト締結に用いることが出来る。同様に、ボルトセット用孔も電気接続箱の他、車体パネルやブラケット等の種々の部材に設けることが出来る。
【００６４】
前記実施形態において、ガイドリブ７２が設けられていないボルトカバーを採用しても良い。このようなボルトカバーを採用すれば、カラー部７６の外周面と挿通孔７４の内周面の間に隙間がある場合に、その隙間の大きさだけスタッドボルト３６をボルトカバー３８に対して軸直角方向に変位させることが出来る。その結果、導電部材２４ａ，２４ｂの仕上がり精度やケース本体１２のロアカバー１８への組付精度等によって、ボルト挿通穴２８が挿通孔７４と同一中心軸線上に位置してなくても、スタッドボルト３６をボルト挿通穴２８に挿通することが可能となる。特に、一方の導電部材２４ａの装着プレート部２６ａにおいては、二つのボルト挿通穴２８が形成されているので、ボルト挿通穴２８と挿通孔７４の位置ずれが発生し易くなるが、スタッドボルト３６の軸直角方向への変位によって、何れのスタッドボルト３６もボルト挿通穴２８に挿通することが出来る。なお、このようなボルトカバーにおいては、頭部４０と周壁５２によって、回転阻止手段が構成される。
【符号の説明】
【００６５】
１０：ヒューズボックス（電気接続箱），２０：バスバー回路（電源供給用回路），２４ａ：導電部材，２４ｂ：導電部材，３４：ボルトセット用孔，３５：スタッドボルト組立体，３６：スタッドボルト，３８：ボルトカバー，４０：頭部，４２：座面，４４：軸部，４８：基端側突部，５０：先端面，５２：周壁，５４：上底壁（底壁），６２：係止突片，７４：挿通孔，７６：カラー部，８４：敷設面，９０：電源入力端子（接続端子），９３：接続端子，９５：接続端子
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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