(57)【要約】【課題】ステータを冷却するための冷却液をコイルエンド部へと導く冷却液ガイドを、電動機の周辺部品との干渉を抑制しつつコイルエンド部の上方に容易かつ強固に固定可能とする。【解決手段】ステータコア２３がコイルエンド部２５よりも径方向外側に位置するよう軸方向端部に形成された少なくとも一つの係合孔部３６を有しており、ステータ２２を冷却するための冷却液を受容してコイルエンド部２５へと導く冷却液ガイド３３がステータコア２３の係合孔部３６と係合可能な少なくとも一つの係合突部３９を有している。そして、冷却液ガイド３３側の係合突部３９をステータコア２３の係合孔部３６に係合することにより、冷却液ガイド３３がコイルエンド部２５の上方に配置される。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の電磁鋼板を積層することにより構成されたステータコアと、該ステータコアに巻回される巻線より構成されると共に該ステータコアの軸方向端部から軸方向外側に突出するコイルエンド部を有するコイルとを含むステータと、該ステータ内に配置されるロータとを備える電動機であって、
前記コイルエンド部の上方に配置されると共に前記ステータを冷却するための冷却液を受容して前記コイルエンド部へと導く冷却液ガイドを備え、
前記ステータコアは、前記コイルエンド部よりも径方向外側に位置するよう前記軸方向端部に形成された少なくとも一つの係合孔部を有し、
前記冷却液ガイドは、前記ステータコアの前記係合孔部と係合可能な少なくとも一つの係合突部を有することを特徴とする電動機。
【請求項２】
前記冷却液ガイドは、前記係合突部を含む固定部材と、該固定部材に連結されると共に冷却液を受容して前記コイルエンド部へと導いて滴下するガイド部材とからなるものである請求項１に記載の電動機。
【請求項３】
前記係合孔部は、前記軸方向端部の端面から前記ステータの軸方向かつ内側に延びる第１孔部と、該第１孔部から該ステータの軸方向かつ内側に延びると共に該第１孔部よりも大きい開口面積を有する第２孔部とからなり、
前記係合突部は、前記第１孔部を通過して前記第２孔部内で前記ステータコアとスナップ係合可能に形成される請求項１または２に記載の電動機。
【請求項４】
前記複数の電磁鋼板は、前記第１孔部を構成する第１の開口を有する第１の電磁鋼板と、前記第２孔部を構成する第２の開口を有する第２の電磁鋼板とを含み、
前記係合孔部は、それぞれ少なくとも１枚の前記第１および第２の電磁鋼板を前記第１の開口と前記第２の開口とが連通するように積層することにより形成される請求項３に記載の電動機。
【請求項５】
前記固定部材は、前記ガイド部材に連結される連結部と、該連結部から延出されて前記係合孔部に係合される前記係合突部とを含み、前記軸方向端部の前記係合孔部の近傍に金型を配置すると共に該金型および前記係合孔部内に樹脂を射出することにより成形される請求項２に記載の電動機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ステータを冷却するための冷却液をコイルエンド部へと導く冷却液ガイドを備えた電動機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種の電動機としては、回転軸を中心に回転自在なロータと、ロータの周面に対向する複数のスロットを有するステータと、スロットに巻装されると共にステータの軸方向端部位置から軸方向に張り出した領域としてのコイルエンド部を有するコイルと、コイルエンド部の上方に離間して形成されると共に当該コイルエンド部を冷却するための冷却液の流路をなす樋とを備えたものが提案されている（例えば、特許文献１参照）。この電動機では、樋に設けられた複数の冷却液供給口から冷却液をコイルエンド部の表面に供給することにより、効率良くコイルエンド部を冷却している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００４−１８０３７６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１には、樋をコイルエンド部の上方に固定する具体的な手法が開示されていない。ここで、樋をコイルエンド部の上方に配置するためには、例えば電動機のケーシングに固定部材を用いて樋を固定する手法が考えられるが、このような手法を用いた場合、固定部材の長尺化に起因して樋の固定が不安定になってしまい、冷却液をコイルエンド部に安定して供給できずにステータの冷却性能が低下するおそれがある。また、高圧端子といった電動機の周辺部品と固定部材との干渉が生じやすく、施工性の面でも好ましくない。
【０００５】
本発明の電動機は、ステータを冷却するための冷却液をコイルエンド部へと導く冷却液ガイドを、電動機の周辺部品との干渉を抑制しつつコイルエンド部の上方に容易かつ強固に固定可能とすることを主目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の電動機は、上述の主目的を達成するために以下の手段を採った。
【０００７】
本発明の電動機は、複数の電磁鋼板を積層することにより構成されたステータコアと、該ステータコアに巻回される巻線より構成されると共に該ステータコアの軸方向端部から軸方向外側に突出するコイルエンド部を有するコイルとを含むステータと、該ステータ内に配置されるロータとを備える電動機であって、
前記コイルエンド部の上方に配置されると共に前記ステータを冷却するための冷却液を受容して前記コイルエンド部へと導く冷却液ガイドを備え、
前記ステータコアは、前記コイルエンド部よりも径方向外側に位置するよう前記軸方向端部に形成された少なくとも一つの係合孔部を有し、
前記冷却液ガイドは、前記ステータコアの前記係合孔部と係合可能な少なくとも一つの係合突部を有することを特徴とする。
【０００８】
本発明の電動機では、ステータコアがコイルエンド部よりも径方向外側に位置するよう軸方向端部に形成された少なくとも一つの係合孔部を有しており、ステータを冷却するための冷却液を受容してコイルエンド部へと導く冷却液ガイドがステータコアの係合孔部と係合可能な少なくとも一つの係合突部を有している。そして、本発明の電動機では、冷却液ガイド側の係合突部をステータコアの係合孔部に係合することにより、冷却液ガイドがコイルエンド部の上方に配置される。このように、係合突部を係合孔部に係合して冷却液ガイドをステータに固定することで、冷却液ガイドと電動機の周辺部品との干渉を抑制しつつ、冷却液ガイドをコイルエンド部の上方に容易かつ強固に固定可能とすることができる。
【０００９】
また、前記冷却液ガイドは、前記係合突部を含む固定部材と、該固定部材に連結されると共に冷却液を受容して前記コイルエンド部へと導いて滴下するガイド部材とからなるものであってもよい。これにより、固定部材をステータコアに係合した後にガイド部材を固定部材に連結すれば、冷却液ガイドをコイルエンド部の上方に容易に固定することができるので、冷却液ガイドを固定する際の施工性をより向上させることが可能となる。また、冷却液ガイドをケーシングに固定する場合に比べて固定部材を小型化することができるので、冷却液ガイドの固定に要するスペースをより一層削減することができ、冷却液ガイドと電動機の周辺部品との干渉をより良好に抑制することが可能となる。さらに、固定部材の小型化によりコストダウン化を図ることもできる。
【００１０】
さらに、前記係合孔部は、前記軸方向端部の端面から前記ステータの軸方向かつ内側に延びる第１孔部と、該第１孔部から該ステータの軸方向かつ内側に延びると共に該第１孔部よりも大きい開口面積を有する第２孔部とからなり、前記係合突部は、前記第１孔部を通過して前記第２孔部内で前記ステータコアとスナップ係合可能に形成されるものであってもよい。これにより、冷却液ガイドを容易かつ確実にステータコアに固定することができる。
【００１１】
また、前記複数の電磁鋼板は、前記第１孔部を構成する第１の開口を有する第１の電磁鋼板と、前記第２孔部を構成する第２の開口を有する第２の電磁鋼板とを含み、前記係合孔部は、それぞれ少なくとも１枚の前記第１および第２の電磁鋼板を前記第１の開口と前記第２の開口とが連通するように積層することにより形成されるものであってもよい。このように、第１または第２の開口を有する第１または第２の電磁鋼板を用いることにより、ステータコアの形成と同時に第１および第２孔部、すなわち、係合孔部を容易に形成することができる。
【００１２】
さらに、前記固定部材は、前記ガイド部材に連結される連結部と、該連結部から延出されて前記係合孔部に係合される前記係合突部とを含み、前記軸方向端部の前記係合孔部の近傍に金型を配置すると共に該金型および前記係合孔部内に樹脂を射出することにより成形されるものであってもよい。このように、軸方向端部の係合孔部の近傍に金型を配置すると共に当該金型および係合孔部内に樹脂を射出すれば、係合突部と連結部とを一体に形成すると共に係合突部すなわち固定部材をステータコアに対して強固に固定することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の実施例に係るモータ２０を有するモータユニット１０の概略構成図である。
【図２】本発明の実施例に係るモータ２０を有するモータユニット１０の図１中の実線矢印Ａ方向から見た正面図である。
【図３】図２におけるＢ−Ｂ線に沿った断面図である。
【図４】スナップフィット構造によるガイド部材３４と固定部材３５との連結の様子を示す断面図である。
【図５】射出成形により成形された固定部材３５とステータコア２３とを示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
次に、本発明を実施するための形態を実施例を用いて説明する。
【実施例】
【００１５】
図１は、本発明の実施例に係るモータ２０を有するモータユニット１０の概略構成図である。実施例のモータユニット１０は、ハイブリッド自動車や電気自動車等の車両に動力発生源として搭載されるものであり、図示するように、発電機として作動すると共に電動機として作動可能な周知の同期発電電動機であるモータ２０と、モータ２０を収納するケーシング３０と、モータ２０を冷却するための冷却液を供給する図示しない冷却液ポンプに接続されると共にケーシング３０に固定される冷却液パイプ３１とを備える。
【００１６】
モータ２０は、回転軸１１に固定されたロータ２１と、中央にロータ２１を収容する中空部分を有するステータ２２とを備える。ロータ２１は、略円環状の板体を複数積層してなるロータコアに複数の永久磁石を埋め込んだものである。ロータコアを構成する板体は、鉄などの磁性材である電磁鋼板を打ち抜き加工することにより板状かつ略円環状に形成される。ステータ２２は、複数の略円環状に形成された電磁鋼板を積層することにより構成されたステータコア２３と、ステータコア２３に巻回される巻線より構成されるコイル２４とを有する。ステータコア２３の軸方向長さは、コイル２４の軸方向長さよりも短く、これにより、コイル２４は、ステータコア２３の軸方向端部の両側から軸方向外側に突出するコイルエンド部２５を有する。また、コイル２４に電流を供給するための高圧端子２６は、ケーシング３０の外部にある図示しない電力供給源と接続されており、高圧端子２６を介してコイル２４に電流を印加することにより回転磁界が発生し、この回転磁界にロータ２１の永久磁石が引かれることによりロータ２１および回転軸１１が回転する。
【００１７】
冷却液パイプ３１は、回転軸１１と略並行をなすと共にステータ２２の頂部近傍に位置するようにケーシング３０に固定される。そして、図１に示すように、冷却液パイプ３１は、ステータ２２のコイルエンド部２５の上方で図中下向きに開口された開口部３２を有する。これにより、図１中に点線矢印により示すように、図示しない冷却液ポンプから冷却液パイプ３１に送出された冷却液は、開口部３２からコイルエンド部２５に向けて流出することになる。
【００１８】
また、冷却液パイプ３１の開口部３２の下方には、樹脂等により形成される冷却液ガイド３３がコイルエンド部２５の上方に当該コイルエンド部２５から離間して配置される。図２は、モータユニット１０を図１中の実線矢印Ａ方向から見た正面図である。ただし、説明の簡単のため、コイル２４の高圧端子２６は図示を省略してある。冷却液ガイド３３は、開口部３２から流出した冷却液を受容してコイルエンド部２５の適所に導いて滴下するガイド部材３４と、当該ガイド部材３４をステータコア２３に固定する固定部材３５とからなる。図１および図２に示すように、ガイド部材３４は、開口部３２から流出した冷却液を受容するように略コの字状の断面形状を有すると共にコイルエンド部２５の上側の概ね３分の１周程度を覆うように円弧状に形成されている。そして、ガイド部材３４の底部には、受容した冷却液をコイルエンド部２５に滴下するための滴下孔４３が所定の間隔で設けられている。また、ガイド部材３４の長手方向における両方の端部４４は、冷却液の流出が許容されるように開放されている。
【００１９】
ガイド部材３４は、長手方向における両端部および中央部付近（３箇所）で、それぞれステータコア２３に固定された３個の固定部材３５に連結され、それにより冷却液ガイド３３の全体がステータ２２に固定される。図３は、図２におけるＢ−Ｂ線に沿った断面図である。図示するように、ステータコア２３には、コイルエンド部２５よりも径方向外側に位置する係合孔部３６が複数形成されている。各係合孔部３６は、ステータコア２３の軸方向端部の端面からステータ２２の軸方向かつ内側に延びる第１孔部３６ａと、当該第１孔部３６ａからステータ２２の軸方向かつ内側に延びると共に第１孔部３６ａよりも大きい開口面積を有する第２孔部３６ｂとからなる。これらの第１および第２孔部３６ａ，３６ｂは、ステータコア２３を構成する電磁鋼板に予め開口を設けておくことにより形成される。すなわち、ステータコア２３を構成する電磁鋼板には、第１孔部３６ａの開口面積と等しい開口（例えば円孔）３７ａをそれぞれ複数有する複数枚の電磁鋼板（第１の電磁鋼板）３８ａと、第２孔部３６ｂの開口面積と等しい開口（例えば円孔）３７ｂをそれぞれ複数有する複数枚の電磁鋼板（第２の電磁鋼板）３８ｂとが含まれる。そして、電磁鋼板３８ａは、ステータコア２３の軸方向端部側から内側に向けて互いに対応する開口３７ａ同士が同軸に連通するように積層され、電磁鋼板３８ｂは、積層された電磁鋼板３８ａよりもステータ２２の軸方向における内側で開口３７ａと開口３７ｂとが同軸に連通すると共に互いに対応する開口３７ｂ同士が同軸に連通するように積層され、これにより、第１孔部３６ａおよび第２孔部３６ｂすなわち係合孔部３６が形成されることになる。このように、係合孔部３６は、電磁鋼板３８ａおよび３８ｂを少なくとも１枚ずつ積層することにより形成される。なお、係合孔部３６（開口３７ａ，３７ｂ）の開口面積は、固定部材３５のステータコア２３に対する取付強度が十分に確保される範囲内でできるだけ小さくされると好ましく、係合孔部３６（開口３７ａ，３７ｂ）の配置箇所は、ステータ２２に形成される回転磁界に与える影響ができるだけ小さくなるように定められるとよい。
【００２０】
固定部材３５は、上述のように形成されたステータコア２３の係合孔部３６とスナップ係合可能な係合突部３９と、ガイド部材３４と連結される連結部４０とを有する。実施例の係合突部３９は、図３に示すように、弾性変形して第１孔部３６ａを通過可能となると共に第２孔部３６ｂ内でステータコア２３と係合可能に形成された爪部４１を含む。このように、係合孔部３６と係合突部３９との固定構造として、いわゆるスナップフィット構造を採用することにより、係合孔部３６と係合突部３９とを容易かつ強固に係合することができる。そして、実施例では、図３に示すように、連結部４０に形成された孔部４２にガイド部材３４に形成された挿入部を図中上方から下方に向けて挿入することによりガイド部材３４と固定部材３５とが連結される。これにより、冷却液ガイド３３の全体をステータ２２に強固に固定することができるので、コイルエンド部２５に安定して冷却液を供給可能となり、それによりステータ２２の冷却性能を向上させることができる。また、ガイド部材３４を図中上方から下方に向けて移動させることで固定部材３５と連結できるようにすれば、コイル２４の高圧端子２６との干渉を抑制しながら冷却液ガイド３３をステータ２２に固定することが可能となる。なお、実施例では、３個の固定部材３５を用いてガイド部材３４をステータ２２に固定しているが、ガイド部材３４すなわち冷却液ガイド３３をステータ２２に対して強固に固定することができるのであれば、１個または２個の固定部材３５を用いてガイド部材３４をステータ２２に固定してもよく、４個以上の固定部材３５を用いてガイド部材３４をステータ２２に固定してもよい。また、固定部材３５と連結されるガイド部材３４の位置は、上述した位置に限られるものではない。さらに、ガイド部材３４と固定部材３５とは、接着剤を用いて（併用して）固定されてもよく、圧入により固定されてもよい。また、ガイド部材３４と固定部材３５との連結構造として、図４に示すようなスナップフィット構造を採用してもよい。この場合も、図４に示すように、ガイド部材３４を図中上方から下方に向けて移動させることで固定部材３５と連結できるようにするのが好ましい。
【００２１】
上述のような冷却液ガイド３３を含む実施例のモータユニット１０では、冷却液パイプ３１の開口部３２から流出した冷却液が冷却液ガイド３３のガイド部材３４により受容され、複数の滴下孔４３からコイルエンド部２５へと滴下される。これにより、コイルエンド部２５の概ね上側半分の領域に均等に冷却液が供給されることになる。また、ガイド部材３４の両側の端部４４から流出した冷却液は、コイルエンド部２５の表面を伝ってコイルエンド部２５の概ね下側半分の領域に供給されることになる。この結果、実施例のモータユニット１０では、ステータ２２の全体を良好に冷却することが可能となる。
【００２２】
以上説明した実施例のモータ２０では、ステータコア２３がコイルエンド部２５よりも径方向外側に位置するよう軸方向端部に形成された少なくとも一つの係合孔部３６を有しており、ステータ２２を冷却するための冷却液を受容してコイルエンド部２５へと導く冷却液ガイド３３がステータコア２３の係合孔部３６と係合可能な少なくとも一つの係合突部３９を有している。そして、本実施例のモータ２０では、冷却液ガイド３３側の係合突部３９をステータコア２３の係合孔部３６に係合することにより、冷却液ガイド３３がコイルエンド部２５の上方に配置される。このように、係合突部３９を係合孔部３６に係合して冷却液ガイド３３をステータ２２に固定することで、冷却液ガイド３３とコイル２４の高圧端子２６といったモータ２０の周辺部品との干渉を抑制しつつ、冷却液ガイド３３をコイルエンド部２５の上方に容易かつ強固に固定可能とすることができる。
【００２３】
また、冷却液ガイド３３は、係合突部３９を含む固定部材３５と、当該固定部材３５に連結されると共に冷却液を受容してコイルエンド部２５へと導いて滴下するガイド部材３４とからなるものであってもよい。これにより、固定部材３５をステータコア２３に係合した後にガイド部材３４を固定部材３５に連結すれば、冷却液ガイド３３をコイルエンド部２５の上方に容易に固定することができるので、冷却液ガイド３３を固定する際の施工性をより向上させることが可能となる。さらに、冷却液ガイド３３をケーシング３０に固定する場合に比べて固定部材３５を小型化することができるので、冷却液ガイド３３の固定に要するスペースをより一層削減することができ、冷却液ガイド３３とモータ２０の周辺部品との干渉をより良好に抑制することが可能となる。加えて、固定部材３５の小型化によりコストダウン化を図ることもできる。
【００２４】
さらに、係合孔部３６は、軸方向端部の端面からステータ２２の軸方向かつ内側に延びる第１孔部３６ａと、第１孔部３６ａからステータ２２の軸方向かつ内側に延びると共に第１孔部３６ａよりも大きい開口面積を有する第２孔部３６ｂとからなり、係合突部３９は、第１孔部３６ａを通過して第２孔部３６ｂとスナップ係合可能に形成される。これにより、冷却液ガイド３３を容易かつ確実にステータコア２３に固定することができる。
【００２５】
また、ステータコア２３を構成する複数の電磁鋼板は、第１孔部３６ａを構成する第１の開口を有する電磁鋼板３８ａと、第２孔部３６ｂを構成する第２の開口を有する電磁鋼板３８ｂとを含み、係合孔部３６は、それぞれ少なくとも１枚の電磁鋼板３８ａおよび３７ｂを第１開口と第２開口とが連通するように積層することにより形成される。このように、第１または第２の開口を有する電磁鋼板３８ａまたは３７ｂを用いることにより、ステータコア２３の形成と同時に第１孔部３６ａおよび第２孔部３６ｂ、すなわち、係合孔部３６を容易に形成することができる。
【００２６】
なお、ステータコア２３の係合孔部３６と固定部材３５の係合突部３９との固定構造としてスナップフィット構造を採用する代わりに、ステータコア２３の近傍で射出成形により固定部材３５を成形することにより固定部材３５をステータコア２３に固定してもよい。すなわち、ステータコア２３の係合孔部３６の近傍に金型を配置すると共に、当該金型および係合孔部３６内に樹脂を射出することにより、係合孔部３６内に係合突部３９を成形・固定すると共に金型内にガイド部材３４と連結される連結部４０を成形することができる。図５は、射出成形により成形された固定部材３５とステータコア２３とを示す断面図である。図５の例では、ステータコア２３の係合孔部３６は、図示するように概ね同一の開口面積を有する開口が形成された電磁鋼板をそれぞれの開口が互いに連通するように積層することにより形成される。この際、係合孔部３６の内面には、図示するように、各電磁鋼板の開口部の加工精度や電磁鋼板の組み付け精度等に起因して僅かな凹凸が生じる。従って、係合孔部３６内に樹脂が射出されると、当該樹脂が係合孔部３６の内面に形成された凹凸に噛み合うようにして硬化することになり、樹脂が硬化して形成される係合突部３９は、係合孔部３６に対して強固に固定される。この結果、係合孔部３６を比較的小径に形成することができるので、係合孔部３６がステータ２２に形成される回転磁界に与える影響を低下しつつ、固定部材３５をステータコア２３に強固に固定することができる。ただし、上述のような第１孔部３６ａと第２孔部３６ｂとからなる係合孔部３６を有するステータコア２３の近傍で射出成形により固定部材３５を成形してもよく、係合孔部３６を構成する電磁鋼板の開口の面積を電磁鋼板ごとに、あるいは所定数の電磁鋼板ごとに異ならせてもよい。
【００２７】
さらに、固定部材３５は、ガイド部材３４に連結される連結部４０と、該連結部４０から延出されて係合孔部３６に係合される係合突部３９とを含み、軸方向端部の係合孔部３６の近傍に金型を配置すると共に金型および係合孔部３６内に樹脂を射出することにより成形されるものであってもよい。このように、軸方向端部の係合孔部３６の近傍に金型を配置すると共に当該金型および係合孔部３６内に樹脂を射出すれば、係合突部３９と連結部４０とを一体に形成すると共に係合突部３９すなわち固定部材３５をステータコアに対して強固に固定することが可能となる。
【００２８】
実施例の主要な要素と課題を解決するための手段の欄に記載した発明の主要な要素との対応関係について説明する。実施例では、複数の電磁鋼板を積層することにより構成されたステータコア２３と、ステータコア２３に巻回される巻線により構成されると共に当該ステータコア２３の軸方向端部から軸方向外側に突出するコイルエンド部２５を有するコイル２４とを含むステータ２２が「ステータ」に相当し、ステータ２２内に配置されるロータ２１が「ロータ」に相当し、ステータ２２とロータ２１とを備えたモータ２０が「電動機」に相当し、コイルエンド部２５の上方に配置されると共にステータ２２を冷却するための冷却液を受容してコイルエンド部２５へと導く冷却液ガイド３３が「冷却液ガイド」に相当し、コイルエンド部２５よりも径方向外側に位置するようステータコア２３の軸方向端部に形成された係合孔部３６が「係合孔部」に相当し、係合孔部３６に係合可能な冷却液ガイド３３に形成された係合突部３９が「係合突部」に相当し、係合突部３９を含む固定部材３５が「固定部材」に相当し、固定部材３５に連結されると共に冷却液を受容してコイルエンド部２５へと導いて滴下するガイド部材３４が「ガイド部材」に相当し、ステータコア２３に形成された第１孔部３６ａが「第１孔部」に相当し、ステータコア２３に形成された第２孔部３６ｂが「第２孔部」に相当し、第１孔部３６ａを構成する開口３７ａを有する電磁鋼板３８ａが「第１の開口を有する第１の電磁鋼板」に相当し、第２孔部３６ｂを構成する開口３７ｂを有する電磁鋼板３８ｂが「第２の開口を有する第２の電磁鋼板」に相当し、ガイド部材３４と連結される固定部材３５の連結部４０が「連結部」に相当する。なお、実施例の主要な要素と課題を解決するための手段の欄に記載した発明の主要な要素との対応関係は、実施例が課題を解決するための手段の欄に記載した発明を実施するための形態を具体的に説明するための一例であることから、課題を解決するための手段の欄に記載した発明の要素を限定するものではない。即ち、課題を解決するための手段の欄に記載した発明についての解釈はその欄の記載に基づいて行なわれるべきものであり、実施例は課題を解決するための手段の欄に記載した発明の具体的な一例に過ぎないものである。
【００２９】
以上、本発明を実施するための形態について実施例を用いて説明したが、本発明はこうした実施例に何等限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において、種々なる形態で実施し得ることは勿論である。
【産業上の利用可能性】
【００３０】
本発明は、電動機の製造産業に利用可能である。
【符号の説明】
【００３１】
１０  モータユニット、１１  回転軸、２０  モータ、２１  ロータ、２２  ステータ、２３  ステータコア、２４  コイル、２５  コイルエンド部、２６  高圧端子、３０  ケーシング、３１  冷却液パイプ、３２  開口部、３３  冷却液ガイド、３４  ガイド部材、３５  固定部材、３６  係合孔部、３６ａ  第１孔部、３６ｂ  第２孔部、３７ａ  ，３７ｂ  開口、３８ａ，３８ｂ  電磁鋼板、３９  係合突部、４０  連結部、４１  爪部、４２  孔部、４３  滴下孔、４４  端部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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