Podtech/llm-jp-corpus-v4-ja_patent huggingface dataset:
(57)【要約】      （修正有）【課題】搬送の効率化を図り、搬送の容易性を達成する。【解決手段】全体の基盤構成の１／２づつ左右２枚製作しなければならないところを、１枚の同一基盤を製作することにより高省力化・搬送の容易性が可能となる。【選択図】図１
2011119194.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
１枚の同一基盤上に左右同一回路で回路構成することにより、２枚の基盤回路を兼務すること。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】本発明は１１０Ｗ型ＬＥＤ照明灯の省力化及び搬送高効率化を求めることを目的とする。
【背景技術】
【０００２】建物照明灯は蛍光灯が最近まで主流であった。ところが近年蛍光灯に代わる照明灯としてＬＥＤ照明灯が急速に増えてきた。その中でも１１０Ｗ型ＬＥＤ照明灯の普及は目覚ましい。このＬＥＤ照明灯の配線は基本的に単体ＬＥＤチップを１枚基盤上に平面配列接続になっているので、照明灯管の長さは２４００ｍｍである。この長さが搬送に困難を与えている。本発明は搬送の高効率化を図り、搬送の容易性を達成することが目的である。
【発明の開示】
【発明を解決しようとする課題】
【０００３】１１０Ｗ型のように長さ２４００ｍｍもの直管型ＬＥＤ照明灯の長さの場合、組立は一枚基盤上に電気部品を配列されなければならない。そこで全長の半分の左側基盤に電気部品とＬＥＤチップを配列し、他方の右側半分に残りの部品を配列接続され、両方の基盤を中央でソケット式により接続される。これが従来の接続方法である。この場合左右それぞれ製作されなければならないので非省力的である。
【問題を解決するための手段】
【０００４】全体の基盤構成１／２の左右どちらか１枚の基盤上を同一電源配線に接続製作することにより省力化及び搬送高効率化が可能となる。
本発明は図１に回路構成を示す。
【発明の効果】
【０００５】本発明に係わるＬＥＤ照明灯装置は左右同一回路で製作するので資材の高省力化及び搬送に高い効率化が期待できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】図１は本発明の一実施形態を示すＬＥＤ照明灯省力化・搬送高効率化回路構成図である。
【産業上の利用可能】
【０００７】高省力化基盤設計  搬送高効率化
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】ＬＥＤ照明灯省力化・搬送高効率化回路図。
【符号の説明】１  左側基盤
２  １００Ｖ及び２００Ｖ蛍光灯端子オス型
３  １００Ｖ及び２００Ｖ蛍光灯端子オス型
４  右側基盤受け入れ端子オス型
５  右側基盤受け入れ端子メス型
６  １００Ｖ及び２００Ｖ接続線
７  １００Ｖ及び２００Ｖ蛍光灯端子オス型
８  １００Ｖ及び２００Ｖ蛍光灯端子オス型
９  左側基盤受け入れ端子オス型
１０  左側基盤受け入れ端子メス型
１１  １００及び２００Ｖ接続線
１２  右側基盤
【図１】
2011119194.tif 000003
(57)【要約】【課題】二次電池の外部保護層を、軽量で機械的性質に優れ、耐薬品性、防湿性、耐熱性、耐寒性であり、安全で比較的安価な材料を使用して、確実、迅速に、経済的に製造する。【解決手段】ポリプロピレン樹脂を使用して、既存の射出成形法を応用して包埋成形による電池保護を形成する。その前処理として巻き固められた電池本体のなかに溶融樹脂が入らない様に筒状の胴部さらに上下の正負両極端部をカバー材で保護した上で、金型に固定し射出成形による包埋成形を実施する。【選択図】  図３
2011119122.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
電解質を塗布した金属箔の正極および負極がセパレーターを介して積層した電池素子を使用して密閉型電池を製造する場合の樹脂被覆層の加工に際して、素子の両端部及び胴部を金属又は耐熱性樹脂の保護ケースにて、内部に溶融樹脂が挿入しないように保護した上で、射出成型金型に入れて包埋成形法により密閉型電池の樹脂保護層を加工する。
【請求項２】
包埋成形法により樹脂保護層を射出成形による加工に際して、金属又は耐熱性樹脂の保護ケースに包まれた電池構成物を包埋成形すべき金型内の所定の位置に固定し保持する為に、樹脂又は金属のリング状又は突起状の部品を取り付けて成形用の金型内の所定の位置に設置し、射出成形機により溶融樹脂を注入して均一な樹脂保護層が形成し、その強度も向上させる事を特徴とする請求項目１の電池の樹脂保護層の成形法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、密閉型２次電池に関して、平常時に高い密閉性を有し安全性と製造コストの低減を実現する密閉型電池に関する。
【背景技術】
【０００２】
リチュウムイオン二次電池は最近電気自動車用の電池として各社で検討されているが、高価である事が難点であり、そのコストダウンが出来る技術の開発が求められている。各社これに関する技術の開発に努めており、その例として「文献１」、「文献２」が挙げられる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００８−２２６８５６号公報
【特許文献２】特開２００４−９５４７１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
「特許文献１」の「特開２００８−２２６８５６」は、電池本体を平面状に切断し、正極、負極の端子を系外に出して、電池本体をラミネートフィルムで包み込み、フィルムに熱接着により電池本体を密閉して密閉型電池を得ている。「特許文献２」は、電池本体のラミネートフィルムの熱接着部から外部に出た端子が、自動車の振動により熱接着部の破損を防止する為の補強に関する技術である。この様に、この電池の確実で経済的な密閉法は多くの困難な問題点が存在している。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明はこれらの難点を解決した方法である。即ち、図２に示される様に、円筒状に巻かれた電池本体を金属製又は耐熱樹脂製のカバー材で保護した上で、包埋成形の金型内の所定の位置にセットする、そして射出成形法により電池の外周を樹脂により密閉し保護を形成する。
【発明の効果】
【０００６】
本発明により、被覆する樹脂として高性能ポリプロピレンを選定すれば、樹脂の中で最も軽いものの１つであり、機械的性質がすぐれており、耐薬品性、防湿性、耐熱、耐寒性なども良好でありながら比較的安価であるので、経済的にも物性的にも満足な被覆特性を示すものである。本発明は迅速な加工が出来る射出成形の技術を応用して、円筒形に巻き固められた電池を独特な前処理の採用により、経済的に安全な電池の樹脂外被覆層を形成する事を可能にした。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】リチュウムイオン二次電池本体が円筒状に巻き固められた構造の断面図であり、一部を解体して構造を示している。
【図２】包埋成形の前工程として、電池の胴部７には金属箔８を巻き、正極部には金属カバー９を陰極部には金属カバー１０で保護している円筒電池の断面図。
【図３】包埋成形により、樹脂１１で電池の周囲をカバーした円筒状のリチュウムイオン二次電池の単セルの断面図。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
以下、本発明の電池の保護・被覆層の成形について詳述する。図１はリチュウムイオン二次電池本体を円筒形に巻き上げた素子である。その構成は図に示されている様に、陽極と陰極の間にセパレーターを挟み、巻き固めてある。このままの状態で射出成形による包埋成形を行うと、電極の間に溶融樹脂が入り込むので、前処理として図２に示様に、上部には正極ケースを、下部には負極ケースを,又胴部には保護ケースとしてアルミ箔を巻き付ける。上部と下部のケースは金属製が好ましいが、耐熱性の樹脂でもよく、この場合は電池本体から電流を伝える電極が必要となる。
図３に示したように、上部の正極は通常突起状であり、下部の陰極は平板状である事が多い。この極の部分は通電の為に保護膜は不要であるが、互いに電気的に絶縁されている必要がある。
この前処理保護した電池の本体は必要があれば、包埋成形金型の所定の位置に固定するための樹脂製のリングをはめ込む事が出来る。
この方法により、図３に示すような安全性の高い保護層を持つ電池を製造する事ができる。
【実施例】
【０００９】
図１に示される、円形の巻き固めた電池素子を図２に示す様に、上部に正極となる金属製のケースを、下部には負極となるケースカバーした。カバー材の材料は鉄薄板にニッケルメッキを施したものである。金型の所定の位置に固定出来るように胴部に  １枚のガラスファイバー入りのポリプロピレン製薄板を取り付け射出成形により、ポリプロピレン樹脂の保護層を形成した。
電解液は成形後に正極ケースから注入し、封印した。
製品は、図３に見られるように均一のポリプロピレンの外装保護層を持つ安全で満足な性能のリチュウムイオン二次電池が製造された。この素電池を目的に応じて任意に組み合わす事により、自動車用電池等を組み立てる事が出来る。
【００１０】
尚、今回は有機電解液を使用した為、包埋成形後に電解液を注入したが、固体電解液やイオン液体等で包埋成形加工温度に耐える電解液を使用する場合は包埋成形加工前に電池に電解液を注入する事が出来る。
【産業上の利用可能性】
【００１１】
本発明はリチウムイオン二次電池のみならず全ての電池に適用可能であり、また形状、寸法の大小に限らず全てに適用できるものであり、その利用範囲は広い。
【符号の説明】
【００１２】
１    陽極
２    陽極リード線
３    陰極
４    陰極リード線
５    セパレーター
６    センターピン
７    巻きあげられた電池本体
８    胴体保護の金属箔
９    陽極保護金属カバー
１０  陰極保護金属カバー
１１  包埋成形による樹脂保護層  
【図１】
2011119122.tif 000003
【図２】
2011119122.tif 000004
【図３】
2011119122.tif 000005
(57)【要約】      （修正有）【課題】単純な形状で、しかも複数の乗客がそれぞれに使用できる螺旋形状の車両用手すり。【解決手段】鉄道車両内のドアとドア間やロングシートとロングシート間の天井６から床７との間に配置され、複数の乗客３，４，５を支える車両用手すり１に複数の握り部としての螺旋形状部２を垂直方向に形成したので、その螺旋形状部２を複数の乗客３，４，５が同時に利用することができる。特に、親と子供など一本の車両用手すり１を仲良く使用することができる。【選択図】図２
2011148410.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
鉄道車両内に配置され乗客を支える車両用手すりにおいて、複数の握り部としての螺旋形状部を具備することを特徴とする車両用手すり。
【請求項２】
請求項１記載の車両用手すりにおいて、前記螺旋形状部が垂直方向に形成されることを特徴とする車両用手すり。
【請求項３】
請求項１記載の車両用手すりにおいて、前記螺旋形状部が水平方向に形成されることを特徴とする車両用手すり。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用手すりに係り、特に、一本の手すりを複数の乗客が使用できる螺旋形状の車両用手すりに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の鉄道車両内の手すりとしては、吊り手の他に、鉄道車両内に支柱を立てて乗客に支持具として提供する例があり、立った状態の乗客がこの手すりに掴まることで、乗車中に転倒するのを防止するようにしている（下記非特許文献１参照）。この支柱型の手すりでは、多くの人が同時に掴まれるようにするため、支柱の中央部を３本に分けた形状のものもある。
【０００３】
更に、本願発明者らにより、複数の乗客がそれぞれに使用できる各種形状の車両用スタンションポール（下記特許文献１参照）が既に提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００６−２４０４３７号公報
【非特許文献】
【０００５】
【非特許文献１】人間工学  Ｖｏｌ．３９，Ｎｏ．６，２００３，ｐｐ３０８〜３１７
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上記した支柱の中央部を３本に分けた手すりでは、閉空間に指などが挟みこまれて取れなくなる恐れがある。
また、シンプルな形状で、しかも多くの乗客がそれぞれに使用できる車両用手すりが求められている。
本発明は、上記状況に鑑みて、単純な形状で、しかも多くの乗客がそれぞれに使用できる螺旋形状の車両用手すりを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、上記目的を達成するために、
〔１〕鉄道車両内に配置され乗客を支える車両用手すりにおいて、複数の握り部としての螺旋形状部を具備することを特徴とする。
〔２〕上記〔１〕記載の車両用手すりにおいて、前記螺旋形状部が垂直方向に形成されることを特徴とする。
【０００８】
〔３〕上記〔１〕記載の車両用手すりにおいて、前記螺旋形状部が水平方向に形成されることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の車両用手すりは、単純な螺旋形状を有し、１つの手すりに複数の乗客が掴まることができ、乗客の安全を確保することができる。特に、親と子供の家族や、友達や恋人などの１本の手すりを仲良く使用することできる。
また、閉空間がないため、指を挟んで抜けなくなっても、螺旋部の端まで移動させることにより指を抜くことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の第１実施例を示す車両用手すりの模式図である。
【図２】本発明の第１実施例を示す車両用手すりの使用状態を示す模式図である。
【図３】本発明の第２実施例を示す車両用手すりの模式図である。
【図４】本発明の第２実施例を示す車両用手すりの使用状態を示す模式図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
本発明の鉄道車両内に配置され乗客を支える車両用手すりは、複数の握り部としての螺旋形状部を具備するようにしたものである。
【実施例】
【００１２】
以下、本発明の実施の形態について詳細に説明する。
図１は本発明の第１実施例を示す車両用手すりの模式図、図２はその車両用手すりの使用状態を示す模式図である。
これらの図において、１は鉄道車両内のドアとドアの間やロングシートとロングシートの間の天井６から床７に配置され乗客３，４，５を支える車両用手すり、２は車両用手すり１の垂直方向へ形成される複数の握り部としての螺旋形状部である。
【００１３】
このように、鉄道車両内の天井６と床７との間に配置された車両用手すり１に、複数の握り部としての螺旋形状部２を垂直方向へ配置されるように形成したので、その螺旋形状部２を複数の乗客３，４，５が同時に利用することができる。特に、親と子供など一本の手すりを仲良く使用することができる。
図３は本発明の第２実施例を示す車両用手すりの模式図、図４はその車両用手すりの使用状態を示す模式図である。
【００１４】
これらの図において、１１は鉄道車両内のドアとドアの間やロングシートとロングシートの間の天井１６から床１７に配置され乗客１３，１４，１５を支える車両用手すり、１２は車両用手すり１１の水平方向へ形成される複数の握り部としての螺旋形状部である。
このように、鉄道車両内の天井１６と床１７との間に配置された車両用手すり１１に複数の握り部としての螺旋形状部１２を水平方向へ形成するようにしたので、その螺旋形状部１２を複数の乗客１３，１４，１５が同時に利用することができる。特に、友達や恋人など一本の手すりを仲良く使用することができる。
【００１５】
また、上記した車両用手すりの螺旋形状部２，１２は単純な形状であり、その製造も容易であるため、コストの低減を図ることができる。
また、螺旋形状部の設置高さは乗客の身長に対応するように設計し、螺旋形状部の間隔は乗客の指が十分にかかるような寸法に設計する。
なお、本発明は上記実施例に限定されるものではなく、本発明の趣旨に基づき種々の変形が可能であり、これらを本発明の範囲から排除するものではない。
【産業上の利用可能性】
【００１６】
本発明の車両用手すりは、単純な螺旋形状を有し、鉄道車両内に配置され乗客の安全を確保することができる鉄道車両用手すりとして利用可能である。
【符号の説明】
【００１７】
１，１１    車両用手すり
２    垂直方向へ形成される複数の握り部としての螺旋形状部
３，４，５，１３，１４，１５    乗客
６，１６    鉄道車両の天井
７，１７    鉄道車両の床
１２    水平方向へ形成される複数の握り部としての螺旋形状部
【図１】
2011148410.tif 000003
【図２】
2011148410.tif 000004
【図３】
2011148410.tif 000005
【図４】
2011148410.tif 000006
(57)【要約】      （修正有）【課題】タクシーの雨天乗降時に、ドア−が開いた時雨に濡れる不便さを解決する。【解決手段】タクシ−に出し入れ自在の雨除け庇板３を設け、雨天時客を乗せる時ドア−の開きに合わせて、庇板３を出し、乗客が庇の下で、慌てる事なく座席に座り、傘をたたみ、傘の水切りも十分に出来る様にした。依って乗車時の衣服の濡れを極力押さえられる様にした。降車時にも、乗客が、庇板３の下で、ゆっくり雨対策ができ衣服の濡れを極力押さえられる様にした。【選択図】図３
2011148477.tif 000002
【特許請求の範囲】
タクシ−に付ける『出し入れ自在の雨除け庇』のシステム
雨の降る日，タクシ−に，乗る時，雨除け庇が無いので，乗客は，車の外で雨に濡れながら，傘をたたみ，傘の水切りも十分にしないまま，急いで乗り込み座席に座り，雨水のしたたる傘を持ち込むので，雨と，濡れた傘に衣類が触れ，したたか濡れる。
又は，傘をさしたまま座席に座り，傘をたたむので，降り込む雨にせかされ，水切りも，十分出来ないまま，持ち込むので，雨と濡れた傘で，したたか濡れる
いずれにしても，濡れ具合は変わらない。
降車時は，ドア−が開くと同時に，急いで傘を開こうとするので，濡れた傘が，もつれたり，引っ掛かったりして，手間どり，開くのが遅れ，衣類を濡らす。
【請求項１】
本発明は，タクシ−に出し入れ自在の雨除け庇を設け，普通の走行時は庇板をたたみ，雨天時には乗降客が雨に濡れ難い様に，ドア−の開きに合わせ庇板を出す事が出来る事を特徴とする雨除け庇。
【請求項２】
本発明は，タクシ−が停車の時のみ運転者が安全を確認して，座席に座ったままで，庇板を動力で出し入れ出来る事を特徴とする請求項１に記載の雨除け庇。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】降雨時，タクシ−の乗客は，雨除け庇が無いので，車の外で雨に濡れながら傘をたたみ，傘の水切りも，十分にしないまま，急いで座席に座り，雨水のしたたる傘を持ち込むので，雨と，濡れた傘に触れ衣類を濡らす。又は，傘をさしたまま座席に座り，傘をたたむので，降り込む雨にせかされて水切りも十分出来ず，持ち込むので，雨と，濡れた傘でしたたか濡れる。いずれも濡れ具合は変わらない降車時には，ドア−が開くと同時に，急いで濡れた傘を開くので，傘はもつれたり引っ掛ったりして，開くのが遅れ，衣類を雨で濡らす。
タクシ−に出し入れ自在の雨除け庇を設け，雨天時に雨除け庇を出し乗客はその下で雨仕舞い，雨支度が出来る様にし，濡が最小限になる様うにしたものである。
【背景技術】
【０００２】現在のタクシ−には，雨天の乗降時に雨を避ける為の，出し入れ自在の雨除け庇の付いているタクシ−は見当らない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【非特許文献】
【０００４】
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】降雨時，タクシ−の乗客は，雨除け庇が無いので，車の外で雨に濡れながら傘をたたみ，傘の水切りも，十分にしないまま，急いで座席に座り，雨水のしたたる傘を持ち込むので，雨と濡れた傘に触れ，衣類を濡らす。又は，傘をさしたまま座席に座り，傘をたたむので，降り込む雨にせかされて水切りが十分に出来ず，持ち込むので，雨と濡れた傘でしたたか濡れる。いずれも濡れ具合は変わらない
降車時は，ドア−が開くと同時に，急いで傘を開こうとするので，濡れた傘は，もつれたり，引っ掛かったりして，開くのが遅れ，衣類を雨で濡らす。
以上の課題を解決する為になされた物である。
【課題を解決するための手段】
【０００６】タクシ−に『出し入れ自在の雨除け庇板▲３▼』を設け，雨天時，運転手は，ドア−の開きに合わせ，庇板▲３▼を出し，雨除け庇とする。お客は，庇の下で慌てる事なく座席に座り，傘をたたみ，水切も十分に出来，濡れた傘の始末もうまく出来る
傘の雨水が少ないので，衣類に触れても濡れが少ない，降車時にも，乗客は，庇板▲３▼，の下でゆっくりと雨対策等をし，降車が出来，濡れが押さえられる。
【発明の効果】
【０００７】タクシ−に，出し入れ自在の雨除け庇板▲３▼を設け，雨天時に，客を乗せる時ドア−の開きに合わせて，庇板▲３▼を出す，乗客は庇板の下で，落ち着いて傘をたたみ，水切りをし，乗車でき，水切りの良い傘に，衣類が触れても，濡れは少ない。
降車時も，庇板▲３▼の下で，落ち着いて，傘，等の雨対策をして降車出来る。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】タクシ−の平面図である
【図２】タクシ−の側面図である
【図３】タクシ−が庇板を出した図（ドア−の開きに合わせ庇板を開いた図）
【図４】庇板収納ケ−スから庇板を開いた図（天板を外し器具の配置を示した図）
【図５】庇板収納ケ−スへ庇板を収納した図（天板を外し器具の配置を示した図）
【図６】庇板の駆動関連詳細図  （１）詳細図Ｉ  庇板の駆動関連図  （２）詳細図ＩＩ  駆動モ−タ−と庇板に固定したクラウンギヤ−関連図及び駆動モ−タ−基盤に固定された．庇板支持ロ−ラ−関連図  （３）詳細図ＩＩＩ  庇板がスム−ズに動く役目と庇板の荷重支持の単独ロ−ラ−
【図７】庇板収納ケ−スから庇板を出した拡大図
【図８】庇板収納ケ−スへ庇板を収納した拡大図
【発明を実施するための形態】
【０００９】（１）降雨時，乗客は，タクシ−の運転手が出した庇板▲３▼の下で，慌てる事なく座席に座り，傘をたたみ，水切りをし，傘を持ち込むので衣類の濡れが少なくて済む。
（２）降車時にも，乗客が，庇板▲３▼の下で，落ち着いて，傘を開ける様にしたので濡れた傘も，とらぶるなく，開け，雨対策をして降車出来る。
【実施例】
【００１０】
【符号の説明】
【００１１】▲１▼庇板収納ケ−ス
▲２▼庇板出口，収納口（出入り口の上下に水切りゴム付）
▲３▼庇板（可動庇板）
▲４▼庇板回転軸
▲５▼駆動モ−タ−
▲６▼ピニオンギ−ヤ−
▲７▼クラウンギヤ−（庇板に固定された）
▲８▼庇板支持ロ−ラ−（駆動モ−タ−の基盤に固定された）
▲９▼庇板支持ロ−ラ−（庇板の荷重支持とスム−ズに動く為の単体ロ−ラ）
▲１０▼庇板収納ケ−スの天板，固定ボ−ルト
【図１】
2011148477.tif 000003
【図２】
2011148477.tif 000004
【図３】
2011148477.tif 000005
【図４】
2011148477.tif 000006
【図５】
2011148477.tif 000007
【図６】
2011148477.tif 000008
【図７】
2011148477.tif 000009
【図８】
2011148477.tif 000010
(57)【要約】      （修正有）【課題】松間伐材の小径材を使用集成し安全で安心な車輪を提供する。【解決手段】松間伐材を乾燥させ繊維方向に並べ木目の板目側を外に向け集成し狂い、割れ、耐久性の向上が図れ、また資源、環境に配慮したことを特徴とする車輪である。松間伐材の小径材を乾燥使用し木目の板目側を車輪外側に向けエポキシ系接着剤にて接着集成する。集成することにより、バランスの取れた安全な車輪を安定供給することが出来、また使用済みの車輪の外周を削り直径６００ｍｍの車輪に再利用さらに同様に外周を削り直径５７０ｍｍの車輪として再々利用も可能となり、資源の節減、環境負荷の削減に寄与する。【選択図】図４
2011148476.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
松間伐材の小径材を乾燥使用し、木目の板目側を車輪外側に向くように並べ、エポキシ系接着剤にて接着集成することを特徴とする車輪。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】本発明は松間伐材を集成した地車用車輪に関するものである。
【背景技術】
【０００２】従来、松無垢材を輪切りにしたものと、厚み３０ｍｍの板を貼り合せた地車用車輪があった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】そのために、つぎのような問題点があった。
（イ）松原木の直系７００ｍｍ以上の立ち木の伐採による環境への悪影響を配慮すべく、松間伐材の小径材を使用し集成工法を取り入れ環境の改善に寄与する。
（ロ）松間伐材を乾燥集成することにより松無垢材使用時の狂いや割れを回避することが出来、又木目の板目側を車輪外側に向けて使用することで耐久性の向上も図れる本発明は、これらの問題点を解決するためにされたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】松間伐材の小径材を乾燥使用し木目の板目側を車輪外側に向けエポキシ系接着剤にて接着集成する。
以上を特徴とする地車用車輪である。
【発明の効果】
【０００５】集成することにより、バランスの取れた安全な車輪を安定供給することが出来、また使用済みの車輪の外周を削り直径６００ｍｍの車輪に再利用さらに同様に外周を削り直径５７０ｍｍの車輪として再々利用も可能となり、資源の節減、環境負荷の削減に寄与する。
【発明を実施するための形態】
【０００６】以下、本発明の実施の形態について説明する。
（イ）松間伐材で長さ３００ｍｍ×巾１６０ｍｍ×厚８０ｍｍと長さ３００ｍｍ×巾８０ｍｍ×厚８０ｍｍの２種類の厚み側が木目の板目になるように挽き割り、厚み側を接着剤にて接着し▲１▼巾１６０ｍｍ＋巾１６０ｍｍと▲２▼巾８０ｍｍ＋巾１６０ｍｍ＋巾８０ｍｍの２組をつくる。
さらに▲１▼の上に▲２▼の上に▲１▼の上に▲２▼と重ね接着剤で接着し４積層のブロックを４個つくる。
（ロ）４個のブロックを対角に同方向で接着し長さ３００ｍｍ×巾６４０ｍｍ×厚６４０ｍｍの正四角柱をつくり、次に巾厚み６４０ｍｍの角を削り直径６３０ｍｍの円柱に加工し、次に直径６３０ｍｍ野両面の外周角を削り面取りをする。
（ハ）円柱側面（内側）に車輪を取付ける台座を中心より縦、横２２０ｍｍ深２５ｍｍに座彫りし次に内側から外側へ中心より直径１５０ｍｍ〜１３０ｍｍの異径の軸孔を設ける。
本発明は、以上の構成よりなりたっている。
これを使用した車輪は従来の松無垢材を輪切りした車輪にくらべ、松間伐材を挽き割った小さい角材を乾燥させ繊維方向に揃えて、板目側を側面に接着剤で繋ぎ合わせて作るので、狂いや割れが生じず、また木目を外側に向けることにより、耐久性の向上が図れ資源の節約、環境負荷の軽減に貢献できる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】  本発明の集成側面図
【図２】  本発明の集成断面図
【図３】  本発明の地車内外側面図
【図４】  本発明の地車断面図
【符号の説明】
【０００８】１  （パターン１）挽き割角材長さ３００ｍｍ×巾１６０ｍｍ×厚８０ｍｍと長さ３００ｍｍ×巾１６０ｍｍ×厚８０ｍｍを平並べし側面貼り合わす。
（パターン２）挽き割角材長さ３００ｍｍ×巾８０ｍｍ×厚８０ｍｍと長さ３００ｍｍ×巾１６０ｍｍ×厚８０ｍｍと長さ３００ｍｍ×巾８０ｍｍ×厚８０ｍｍ平並べし側面を貼り合わす。
２  貼り合せ板をパターン▲１▼＋▲２▼＋▲１▼＋▲２▼と重ね貼り合わせブロックをつくる。
３  挽き割角材の板目側を車輪外に向ける。
４  外周面を直径６３０ｍｍの円柱状に削る。
５  円柱両側面の外周角を面取りする。
６  円柱側面内側中心より外側直径１３５ｍｍ内側直径１５０ｍｍの異径軸孔を設ける。
７  円柱側面内側中心より台座取付け穴２２０ｍｍ角の深さ２５ｍｍを座彫りする。
【図１】
2011148476.tif 000003
【図２】
2011148476.tif 000004
【図３】
2011148476.tif 000005
【図４】
2011148476.tif 000006
(57)【要約】【課題】運転者が、左ハンドルで運転し、左スライド・ドアより乗り降りすることにより、後続車との事故は無くなり、荷物の集配の距離（動線）は、最短距離になるから、運転者の仕事の能率は上り、疲れにくい自動車を提供する。【解決手段】左座席で運転し、目的地で左スライド・ドアを開け、危険なく、能率の良いのを特徴とする。【選択図】図１
2011148474.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
荷物、等の集配業務のために、運転者は、左ハンドル車の左運転席に座り、運転し、品物の集配の為等の乗り降りは、左側スライド・ドア、より行う自動車である。
【発明の詳細な説明】
【発明の詳細な説明】
【産業上の利用分野】
【０００１】  郵便ポストの中の郵便物の収集、宅配便  等に利用する。
【背景技術】
【０００２】  現在は、右ハンドル、右座席で運転し、右・ドアから、乗り降りしているので、後続車に対して危険であるし、運転者の動く距離（動線）が大回りで、長いので能率が悪く、疲れる。
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  左ハンドル、左側スライド・ドアで左側から乗り降りし、集配すれば、後続車に対して危険がない。そうして郵便ポストの収集の場合等、（動線）が最短距離で出来るので能率が良く、疲れにくい。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  自動車の構造を従来の右側席の運転から、左側席の運転にして、その運転席の左側のドアをスライド・ドアにする。
（注）この場合のスライド・ドア意味は、ドアが閉まった位置より、ドアを開けるのに、前方にスライドするドア、後方にスライドするドア、ガル・ウイング・ドアなどを含む。
【発明を実施するための形態】
【０００５】  例えば郵便ポスト中の郵便物の収集の場合、運転者は郵便ポストの前方に左ハンドル・車を止め、左側スライド・ドアを開けて降り、郵便物を収集して、車に積み出発する。
【発明の効果】
【０００６】  右座席からの乗り降りは、後続車の危険が伴う。左座席からの乗り降りは歩道等だから、危険が無い。
スライド・ドアは開閉に最も場所を取らないドアだから歩行者の邪魔になり難いので安全である。
車を止め、郵便物を積み、車を出発するまで、運転者は最短距離の動き（動線）でよいから能率が良く疲れにくい。
【図面の簡単な説明】
【図１】は本発明の自動車の天井を取り除き、上から見た、略図である。運転者は、自動車を４、歩道に沿って止め、１左座席から２左スライド・ドアを開けて降り３郵便ポストのドアを開け、中の荷物をとり出して、車に積み出発できる。
【符号の説明】  １  左座席
２  スライド・ドアを開けた状態
３  郵便ポストのドアを開けた状態
４  歩道・縁石
【図１】
2011148474.tif 000003
(57)【要約】【課題】  従来のエンドミルを用いた切削加工において、供給穴の無い且つ切れ刃が２〜６枚のものが一般的に多く用いられている。その際に発生する切り屑や熱、加工変質の除去・低減を目的として外部よりエアーや油等の流動体を切削点へ吐出させているが効果が十分とは言えない。【解決手段】  本発明は、上記の点に鑑みなされたもので、工具の切れ刃を６〜３０枚程度の多刃とし、軸方向または軸直角と角度を持つ方向へ排出穴が開口するように構成されたものである。【選択図】図１
2011148072.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
棒状をなす工具本体２の外周部分には、ネジレを伴った少なくとも４つ以上の切り屑排出溝４が形成され、この切り屑排出溝の合わせ目により切れ刃稜５および６が形成され、またその軸中心部分には、エアーや油等の流動体排出用供給穴７が穿設されている切削工具において、外周部より前記供給穴７へ垂直または角度９をもった枝状の供給穴８を貫通させていることを特徴とする切削工具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、切削加工の高能率化を図った油穴付多刃切削工具に関する。
【背景技術】
【０００２】  従来の切削工具例えばエンドミルなどでは、素材やコーティング皮膜，スクイやねじれなどの工具形状を最適化するなどして高能率加工対策を施したものがある。また、穴加工用ドリルでは、工具本体の先端部より油またはエアー等の排出用供給穴が設けられているものがあり、加工底部の切り屑排出には効果を有している（特許文献１及び２を参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】  特開平６−３２０３２３号
【特許文献２】  実開平５−１２０３９号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】  従来のエンドミルを用いた切削加工において、供給穴の無い且つ切れ刃が２〜６枚のものが一般的に多く用いられている。その際に発生する切り屑や熱、加工変質の除去・低減を目的として外部よりエアーや油等の流動体を切削点へ吐出させているが効果が十分とは言えない。特に樹脂や軽金属の切削加工において、前述の切り屑等は、工具のスクイ面や外周刃または被加工物に付着し、工具の寿命や被加工物の品位を落とす原因となっている。エンドミルの切刃の長さも工具径のせいぜい３〜４倍程度までしか存在せず、深く加工したい場合にはその分掘り込んで行かねばならず、高能率加工が出来ないという問題点がある。
また、硬質物を含む難削材料の加工においては、切れ刃の数の少なさも相まって工具寿命が延長出来ない、加工速度を上げられないという問題がある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】  本発明は、上記の点に鑑みなされたもので、工具の切れ刃を６〜３０枚程度の多刃とし、軸方向または軸直角と角度を持つ方向へ排出穴が開口するように構成されたものである。
【発明の効果】
【０００６】  本発明は、排出用開口穴からのエアーまたは油等の流動体を吐出させることにより、切れ刃稜や加工面に対する切り屑の付着が減少し、冷却作用および加工変質の低減も促進されること、および多刃による実質切れ刃長の増大による効果により高速高能率加工が期待できるものである。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本発明切削工具の一実施例を示す正面図である。
【図２】本発明切削工具の一実施例を示す断面図（側面側）である。
【図３】本発明切削工具の一実施例を示す断面図（正面側）である。
【図４】本発明切削工具の−他の実施例を示す正面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】  本発明の実施形態を図１から図４を使いながら説明する。棒状をなす工具本体２の外周部分には、ネジレを伴った少なくとも４つ以上の切り屑排出溝４が形成され、この切り屑排出溝の合わせ目により切れ刃稜５および６が形成される。また、その軸中心部分には、エアーや油等の流動体排出用供給穴７が穿設されている切削工具において、外周部より前記供給穴７へ垂直または角度９をもった枝状の供給穴８を貫通させていることを特徴とする切削工具である。
使用する加工において最適な形状例えば１０〜１８の様な形状を形成させ、且つ左右どちらかの単方向ネジレ，または左右双方向ネジレ１９の形状とする。
本工具にはコーティング例えばセラミック系，ダイヤモンドなどの炭素膜を施膜すること、またはダイヤモンドなどの硬質物質を電着塗装・めっきすることが望ましい。
本工具は再研磨が可能である。また、再コーティングも可能である。近年の環境への配慮の意識の高まりから、出来得る限り再研磨を使用すべきである。
【符号の説明】
【０００９】１  ドリルエンドミル
２  工具本体
３  シャンク
４  切り屑排出溝
５  外周切れ刃稜
６  先端切れ刃稜
７  供給穴
８  排出穴
９  排出穴角度
【図１】
2011148072.tif 000003
【図２】
2011148072.tif 000004
【図３】
2011148072.tif 000005
【図４】
2011148072.tif 000006
(57)【要約】【課題】    高齢者の不満の声のひとつに、ペットボトルキャップの開封困難や広口壜の開封困難がある。本発明は、小さな労力でキャップを開封する目的の補助具である。【解決手段】    軟質プラスチック樹脂を材料とした板ガム形状を特徴とし、使用に臨み本体をペットボトルキャップに巻き付けて開封の補助に供する。また、両端に設けられた接続部を利用して同じものを連結し、広口壜の開封にも使用する。【選択図】図１
2011148544.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
軟質プラスチック材を射出成型して、ペットボトルキャップの開封を容易ならしめる目的で作られたペットボトルキャップおよび広口壜オープナー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】      本発明は、ペットボトルキャップおよび広口壜の開封を容易にする作用を持つ把持具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】      近年、高齢者の増大に伴い、生活環境の変化と相まって、飲料用ペットボトルの開封困難を訴える声も高まっているが、この問題解決に資し、実用に耐え得る道具の提案は少なく、広く活用されているとは言い難い。また、従来から流通されているジャムなどの広口壜の開封にも困難を認められるがその解決手段は提案されていない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許公開２０００−３０９３９５
【特許文献２】登録実用新案第３１２８２０８号
【特許文献３】登録実用新案第３０８６６３１号
【特許文献４】特許公開号２００４−１５５４６１
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】  近年、急速に消費拡大したペットボトル入り飲料であるが、流通、衛生の面から大変便益をもたらす反面、そのキャップの開封困難については比較的握力の弱い高齢者、女性、身体的障害を持つ人などへの配慮が行き届いているとは言い難い。そうした中、先行提案として、特許文献１、２、３、４があり、特許文献１の提案はペットボトルキャップの把持をキャップと把持具の凹凸による噛み合わせに求めているが、一般にペットボトルキャップの外周面の線条凹凸は同一規格では無いため、キャップに合わせたバリエーションの把持具が必要となり、実用性に難がある。一方、特許文献２の提案もその形状から嵌入の難しさを残している。また特許文献３の提案では、ペットボトルキャップ外周より小さめの内径を有したもので、その構造から嵌入に容易に設計すれば把持能力を低下させる不満が残り、またその外形や大きさから有用とは云い難い。特許文献４の提案はその形状から大袈裟で携帯性に欠け、実用性に不満が残っている。加えてこれまでの提案には従来から存在する広口壜の開封困難を解決する手段にも乏しい。
【課題を解決するための手段】
【０００５】  本発明は、上記した課題を解消する目的で創案されたもので、軟質プラスチック樹脂あるいは合成ゴムを材料として帯形状に加工したもので、使用に際してはペットボトルキャップに巻き付けて、把持する力を補助して開封を容易ならしめるものである。波状の接触面は軟質プラスチック等の材料特性と相まって可撓性をさらに高め、その厚みによって把持する直径が増大するために、比較的小さな握力でペットボトルキャップを把持、開封できる構造にしている。
【発明の効果】
【０００６】  本発明は、形状が至ってシンプルで小さく、生産を含めた費用対効果が高い。また、キャップのギャップに合わせた構造ではないので流通されているあらゆるペットボトルに対応できる。また、両端に設けられた接続部に同じものを複数連結して、広口壜の開封補助具として使用する機能も持ち合わせている。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本体斜視図
【図２】ペットボトルキャップに装着した場合の概念図
【図３】広口壜開封用に複数連結した場合の概念図
【発明を実施するための形態】
【０００８】  本発明は、上述したように適度な柔らかさと可撓性を有する素材であれば特定のものに限定するものではない。また形状を限定するものではない。以下、具体的実施方法を述べる。
【実施例】
【０００９】  本発明は、手のひらに入る程の大きさの板状ガムの形状で、幅はペットボトルキャップの高さとほぼ同一程度としている。１１本体は軟質プラスチックで、表面は平滑であるが、印刷やシール貼りなどの手段により広告などを表示する。一方、裏面には把持力の増大を目的に厚みを持たせるため１２波状突起を設けている。１３長手方向の両端には穴などを設けて接続の用に供する。１４接続用部品はその接続手段の１例である。
【産業上の利用可能性】
【００１０】  比較的握力の弱い女性や身体に障害を持つ方、あるいは高齢の方の日常生活の一助となる。
【符号の説明】
【００１１】１１本体
１２波状突起部
１３接続部
１４接続用部品
【図１】
2011148544.tif 000003
【図２】
2011148544.tif 000004
【図３】
2011148544.tif 000005
(57)【要約】      （修正有）【課題】各国々では、地球温暖化や環境破壊を阻止するためにクリーンなエネルギーが求められている。このクリーンエネルギーとして、安全な方法で効率よく水からの水素ガス及び水酸素ガスを製造可能な装置を提供する。【解決手段】太陽光エネルギー集光レンズ１を活用し、集光光線を平行光線に変換し高温の太陽光線を集光レンズコントロールシステムによって石英管ファイバー４を利用して水タンク１８内へ高温の光エネルギーを引き込み、更に、平行拡大レンズ６により水酸素発生用の触媒セラミックス８に照射させて給水タンク内の水分子から安全に大量な燃料用のガスを発生させる装置。【選択図】図１
2011148671.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
水素ガス・水酸素ガス発生装置は太陽光エネルギー集光レンズを活用し、集光光線を平行光線に変換し高温の太陽光線を集光レンズコントロールシステムによって石英管ファイバーを利用して水タンク内へ高温の光エネルギーを引き込み、更に、平行拡大レンズにより水酸素発生用の触媒セラミックスに照射させて給水タンク内の水分子から安全に大量な燃料用のガスを発生させる装置であります。
【請求項２】
水素ガス・水酸素ガス発生装置は太陽光エネルギーを活用し、石英管・調整ファイバーで水タンク内に高温の光エネルギーを引き込み、平行拡大レンズによって高温の光線を分散照射させ、触媒に吸収させます。その光線によって水素及び水酸素分子ガスを水タンク内で発生させ、常温の領域で安全にエネルギー資源を生産することができます。太陽光からの素粒子熱を活用した最も効率のよい装置であります。
【請求項３】
水素ガス・水酸素ガス発生装置は太陽光エネルギーを活用し、水からクリーンな水素や水酸素ガスを発生させて、新しいエネルギー産業を構築し、そして地球温暖化や環境破壊から人類社会を守り、未来発展を目指すための装置であります。
【請求項４】
水素ガス・水酸素ガス発生装置に必要な太陽光集光レンズとその大型化装置は既に完成されています。本発明は、光エネルギーと水だけを活用する触媒テクノロジーシステムであり、枯渇する心配もない上、安全性の問題もクリア出来ています。
新しい公害のない産業を構築するために一日も早くコミットされることを願っています。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】太陽光エネルギーを活用して水から水素ガス及び水酸素ガスを発生させる
【背景技術】
【０００２】太陽光を効率よく集光する技術は、すでに完成されています。本発明は、更に、石英ファイバーを活用し、大型タンク内の水中で光エネルギーと高温炭素セラミックス（触媒）を反応させて水分子から水素ガス及び水酸素ガスを大量に発生させることのできる装置です。
【発明の開示】
【０００３】従来の化石燃料に依存した科学技術では、人類の発展に希望がありません。地球環境を守り、公害のない新しい産業を創造する為には、必要とするエネルギー問題を解決する事が最も大切なことです。本発明は、無限の科学技術を常識化させるために必要不可欠なエネルギー生産装置であります。
【発明の効果】
【０００４】化石燃料の燃焼による地球温暖化や環境破壊を阻止し、無限の太陽光エネルギーを活用した水素ガス及び水酸素ガスの生産開発事業と、更に、このクリーンなエネルギーを活用した公害の無い新しい産業を構築させることによって地球と人類社会に明るい未来を創造する事が出来ます。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００５】本発明技術を実施するためには、現況産業を圧迫せず、安全、安心の管理体制システムを完成させ、全ての国々に混乱を起こさせない進め方を確立して、有限の科学から無限の科学へ移行しつつ、水素ガス及び水酸素ガスを活用した新しい産業を構築させることが大切であると考えます。
【実施例】
【０００６】今日までの水素ガス及び水酸素ガスの発生装置については、電気分解による生産が主体でした。近年になって、石炭や石油・精製過程から発生する硫化水素等の分解で水素ガスを取り出すという研究は実施されているが、これには公害が発生する恐れがあります。本発明は、太陽光エネルギー集光技術により大型タンク内水中で高温の光り触媒反応を起こさせ、水分子から直に水素ガス及び水酸素ガスを安全に生産させることの出来る装置であり、このようなシステムは、今日に至るも他に実施例はありません。
【産業上の利用可能性】
【０００７】太陽光エネルギーによる水素ガス及び水酸素ガス発生装置は化石燃料を一切必要とせず、太陽の素粒子熱を活用する無限の科学技術であります。地球に枯渇することのない水がクリーンなエネルギー源となります。太陽と地球を繋ぐ空の環境や人類社会にとって時間と空間が最も必要な資源であるが故に、私達が住んでいる地球の自然環境が美しく保たれることが大切です。これからすべての産業上の利用効果については無限大の可能性があります。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】太陽光エネルギー集光システムと大型水タンク内でのセラミックス触媒により水分子から水素ガス及び水酸素ガスを発生させる装置の基本的な中心断面合成図です。
【符号の説明】
【０００９】  ０．太陽
１．第一アクリルレンズ（有機）
２．第二平行レンズ（無機）
３．集光平行光線
４．石英管・調整ファイバー
５．水タンク本体受け台
６．高温平行拡大レンズ（石英）
７．拡大高温光線（光エネルギー）
８．水素・水酸素発生用炭素セラミックス（触媒）
９．水酸素分子高温ガス（発生時）
１０．水素分子高温ガス（発生時）
１１．水中浮上水素・水酸素分子ガス
１２．空気中水素・水酸素分子ガス
１３．常温ガス取り出し口
１４．給水入口
１５．給水用パイプ
１６．触媒セラミックス受け調整用リフト
１７．安全水位フロートスイッチ
１８．耐熱合金水タンク本体
１９．本体タンク取り付けボルト
２０．水量安全調整バルブ
２１．外部安全断熱材
【図１】
2011148671.tif 000003
(57)【要約】【課題】  クリアファイルに市販の穿孔機で孔をあけるだけの簡単な加工で、その穴に本発明のアタッチメントの突起部を差し込むことでクリアファイルとアタッチメントを一体化することができ、一体化されたクリアファイルをリングファイルでの整理保管に適する状態にすることが可能になると共に、アタッチメントの突起部をクリアファイルの孔から抜き去るだけでクリアファイルをリングファイルから容易に分離させることが出来る為クリアファイル本来の利便性を損なうことがない。【解決手段】  本発明は、アタッチメントと一体化されたクリアファイルを当該アタッチメントを介して２穴、２６穴のリングファイル等へ着脱が容易な状態で綴じ込むことができるようするものである。使用例に示すように多様なアタッチメントの取り付けが可能であり、且つ着脱が容易にできるためクリアファイルを従来の用途で使用する場合にも邪魔になることがない。【選択図】図２
2011148279.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
既存のクリアファイルに穿孔機で孔をあける簡単な加工だけでリングファイルなどに綴じ込むことができるようにするためのアタッチメント
【請求項２】
リングファイルに綴じ込まれたクリアファイルが容易にリングファイルから取り外せるように着脱が簡便にできることを特徴とするアタッチメント
【請求項３】
クリアファイルの当該アタッチメントからの不意な脱落を防ぐために、クリアファイルの孔部への差し込み突起の幅はクリアファイルの孔の径よりも多少大きく作られたアタッチメント
【請求項４】
クリアファイルの孔部への差し込み突起の付け根部分はくびれた状態に加工して、クリアファイルの当該アタッチメントからの不意な脱落が生じないように加工したアタッチメント
【請求項５】
「請求項３」の加工により、クリアファイルに開けられた穴へ当該アタッチメントの突起部が差し込みにくくならないように、クリアファイルの孔部への差し込み突起に折り目を設けたアタッチメント
【請求項６】
当該アタッチメントが２穴のリングファイル、２６穴のリングファイル双方に対応できるように当該アタッチメントのリングファイルへの綴じ込み部に多孔を設けたアタッチメント
【請求項７】
当該アタッチメントと一体化されたクリアファイルがふらつかない様にクリアファイルの面部分を支える為のベロ部を設けたアタッチメント
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、既存のクリアファイルに市販の穿孔機で綴り穴を開けるだけの加工で、容易にリングファイルなどに綴じ込むことができるようにすると共に、リングファイルに綴り込まない従来の用途にも簡単に戻して使用することができるようにするために、クリアファイルのリングファイルへの着脱を簡便に行うことが出来るようにするアタッチメントを提供する。
【背景技術】
【０００２】  現状では、資料を挟み込んだクリアファイルは、重ねて寝かせ置くか若しくはブックスタンド等に立てかけて保存保管している。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  寝かせて保管していたクリアファイルは所定の資料の見つけ出しに不便であり、クリアファイルの材質故に滑りやすく管理しにくい面があり、またブックスタンド等に立てかけて保管する場合には、少ないクリアファイルの収納ではその材質上曲がりやすく自立させ難い点がある。そこで、資料を収めた既存のクリアファイルを容易にリングファイルに綴じ込むことを可能にして前述の欠点を解決し整理された保管ができるようにするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  本発明は、クリアファイルの持つ本来の利便性を損なうことをなくする為に、クリアファイルのリングファイルへの着脱が簡便に出来る様にしたアタッチメントを発明し、リングファイルでの整理保管とクリアファイルの本来の利便性を両立させ、その欠点を解決している。
【発明の効果】
【０００５】  本発明は、既に広く利用されているクリアファイルが、これも事務用品として普及している穿孔機で孔をあけるという簡単な加工をするだけで、そのまま継続して利用できるようになるため資源の無駄を発生させることなくクリアファイル、リングファイルそれぞれの特性を生かすことができる。
【図面の簡単な説明】
【０００６】
【図１】本発明のクリアファイルアタッチメントの構造図である
【図２】本発明のクリアファイルアタッチメントと穿孔機で孔をあけたクリアファイルを一体化する仕組み図である  （ａ）穿孔機で開けられた孔２を有するクリアファイル  （ｂ）本発明によるクリアファイルアタッチメント  （ｃ）（ｂ）の拡大図である
【図３】本クリアファイルアタッチメントの使用例１である
【図４】本クリアファイルアタッチメントの使用例２である
【図５】本クリアファイルアタッチメントの使用例３である
【発明を実施するための形態】
【０００７】  図２を基に説明すると、既存クリアファイル１の任意箇所に市販の穿孔機で孔２をあけ、その孔２へ当該アタッチメントの突起部４を折り目６を活用してたたむ様にして挿入することで、緩みなく当該クリアファイルとクリアファイルアタッチメントを一体化でき、当該アタッチメントに開けられた孔５を利用して２穴、２６穴のリングファイルへ当該クリアファイルを綴じ込むことができるようになる。
【実施例】
【０００８】  本発明のアタッチメントと一体化するためのクリアファイルに開ける孔は自由な位置に設けることができるため、図３、図４、図５のように目的に合わせた任意の位置にアタッチメントを取り付けることが可能である。また、当該アタッチメントと一体化されたクリアファイルは簡単に取り外すことができるため、ブックエンド等でクリアファイルのみを纏めるなど、通常の用途で使用する場合にも支障になることがない。
【符号の説明】
【０００９】１  クリアファイル
２  穿孔機により開けられたクリアファイルアタッチメントの突起部を通すクリアファイ    ルの孔
３  クリアファイルアタッチメント
４  クリアファイルの孔に通す折れ目付き突起部
５  クリアファイルアタッチメントをリングファイルにとめる孔
大きな円で表示している孔は２穴リングファイル対応用
小さな円で表示している孔は２６穴リングファイル対応用
６  クリアファイルアタッチメントの突起部に設けられた折り目
７  アタッチメントと一体化されたクリアファイルがふらつかない様にクリアファイルの    面部分を支えるベロ部
【図１】
2011148279.tif 000003
【図２】
2011148279.tif 000004
【図３】
2011148279.tif 000005
【図４】
2011148279.tif 000006
【図５】
2011148279.tif 000007