(57)【要約】      （修正有）【課題】塵埃の堆積による放熱フィンの目詰まりによる冷却効率の低下を軽減または防止する。【解決手段】エレベータ制御装置１は、放熱器３と、放熱器３に風を送るファン４と、エレベータの運転状態に応じてファン４の回転速度を制御するファン制御部６とを備える。ファン制御部６は、エレベータ制御装置１の設置階に対して乗りかごが接近する移動方向での運転、又は、乗りかごの位置が近接している状態での運転の時には、巻き上げた埃が放熱器３の各放熱フィン内に取り込まれないように冷却ファン４の回転速度を低下させ、あるいは、エレベータ制御装置１周辺の空中に浮遊する埃量を測定し、埃量が多い場合には冷却ファン４の回転速度を低下させる。【選択図】図１
2011195272.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
放熱器と、
前記放熱器に風を送るファンと、
エレベータの運転状態に応じて、前記ファンの回転速度を制御するファン制御部と、
を備えることを特徴とするエレベータ制御装置。
【請求項２】
埃量を測定する測定部をさらに備え、
前記ファン制御部は、前記エレベータの運転状態に加え、前記測定部により測定された前記埃量に応じて、前記ファンの回転速度を制御することを特徴とする請求項１記載のエレベータ制御装置。
【請求項３】
前記ファン制御部は、前記エレベータの運転方向に応じて、前記埃量が増える場合、前記ファンの回転速度を低下させることを特徴とする請求項１又は２記載のエレベータ制御装置。
【請求項４】
放熱器と、
前記放熱器に風を送るファンと、
埃量を測定する測定部と、
前記測定部により測定された前記埃量に応じて、前記ファンの回転速度を制御するファン制御部と、
を備えることを特徴とするエレベータ制御装置。
【請求項５】
前記ファン制御部は、前記測定部により測定された前記埃量が増えた場合、前記ファンの回転速度を低下させることを特徴とする請求項４記載のエレベータ制御装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エレベータ制御装置に関し、例えば、電力変換器冷却ファンを制御するエレベータ制御装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
エレベータ装置は、乗客や荷物などが積載された乗りかごを巻上機により目的階まで移動させる装置である。このエレベータ装置には、巻上機をドライブする電力変換器内の熱源（例えば電力素子）を冷却するファンが設置されている。通常、複数の放熱フィンを有する放熱器を電力素子に取り付け、その放熱器をファンにより強制空冷することが一般的に行われている。特許文献１には、ファンの寿命を改善する技術が提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００２−１０１６６８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１の技術を用いてファンの寿命が改善されたとしても、冷却に用いる冷却ファンの風は装置周囲の外気であり、装置周囲の埃を放熱器の各放熱フィン内に取り込むことになるため、塵埃の堆積による放熱器の目詰まりが発生し、冷却効率が低下してしまう。
【０００５】
本発明は上記に鑑みてなされたものであり、その目的は、塵埃の堆積による放熱器の目詰まりによる冷却効率の低下を軽減または防止することができるエレベータ制御装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の実施の形態に係る第１の特徴は、エレベータ制御装置において、放熱器と、放熱器に風を送るファンと、エレベータの運転状態に応じて、ファンの回転速度を制御するファン制御部とを備えることである。
【０００７】
本発明の実施の形態に係る第２の特徴は、エレベータ制御装置において、放熱器と、放熱器に風を送るファンと、埃量を測定する測定部と、測定部により測定された埃量に応じて、ファンの回転速度を制御するファン制御部とを備えることである。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、塵埃の堆積による放熱器の目詰まりによる冷却効率の低下を軽減または防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の第１の実施の形態に係るエレベータ制御装置の概略構成を示す模式図である。
【図２】本発明の第２の実施の形態に係るエレベータ制御装置の概略構成を示す模式図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
（第１の実施の形態）
本発明の第１の実施の形態について図１を参照して説明する。
【００１１】
図１に示すように、本発明の第１の実施の形態に係るエレベータ制御装置１は、エレベータの巻上機を駆動するための電力素子２と、その電力素子２に設けられた放熱器３と、その放熱器３に風（冷却風）を送る冷却ファン４と、放熱器３の吸気側に設けられたエアフィルタ５と、冷却ファン４を制御するファン制御部６とを備えている。このエレベータ制御装置１は、エレベータの乗りかごが昇降する昇降路内あるいはその昇降路上部の機械室などに設けられている。
【００１２】
電力素子２は、エレベータの乗りかごを昇降させる巻上機の駆動モータに電力を供給するための素子である。この電力素子２としては、交流電力を直流電力に変換するコンバータや直流電力を交流電力に変換するインバータなどが挙げられる。
【００１３】
放熱器３は、電力素子２に取り付けられた放熱板（ベース板）と、その放熱板に設けられた複数の放熱フィンを有している。この放熱器３は電力素子２に接触させて設けられており、電力素子２により発生した熱を放熱板及び各放熱フィンを介して放出する。
【００１４】
冷却ファン４は、放熱器３に風を供給してその放熱器３を冷却する送風機である。したがって、冷却ファン４は放熱器３の各放熱フィンに風を送ることが可能な位置に設けられている。図１では、冷却ファン４により吸気される風（図中の点線矢印）が放熱器３の各放熱フィンを通過するように冷却ファン４が放熱器３の端部に取り付けられている。この他にも、冷却ファン４は、例えば、放熱器３の各放熱フィンに直接風を当てる位置に設けられてもよい。
【００１５】
エアフィルタ５は、放熱器３の端部であって冷却ファン４と逆側の端部に設けられており、冷却ファン４により吸い込まれて放熱器３に入る前の風から埃（塵）を除去し、放熱器３の各放熱フィンに対する埃の侵入を防止する。ここで、エアフィルタ５は機器により無い場合もあり、本発明においても設置が無い場合でもかまわない。
【００１６】
ファン制御部６は、冷却ファン４に電力（駆動電圧）を供給するファン電源や、閾値などの各種情報を記憶する記憶部などを備えている。このファン制御部６は、エレベータの運転状態に応じて、冷却ファン４の回転速度（回転数）を制御し、冷却ファン４の風量を調整する。
【００１７】
通常、冷却ファン４は所定の回転速度で回転している。例えば、エレベータ制御装置１が昇降路の上方（例えば、昇降路上部や機械室）に設置されている場合、乗りかご上昇時に巻き上げた埃が放熱器３の各放熱フィン内に取り込まれないように、乗りかごが上昇する際には、冷却ファン４の回転速度を低下させ、冷却ファン４の風量を減少させる。このように、ファン制御部６はエレベータの運転状態、例えばエレベータの運転方向に応じて、冷却ファン４の回転速度、すなわち冷却ファン４の風量を制御する。なお、エレベータの運転状態は、エレベータの全般の制御を行う主制御部であるエレベータ制御装置１により把握されており、その情報はファン制御部６に与えられる。
【００１８】
また、前述と同様に、エレベータ制御装置１が昇降路の上方（例えば、昇降路上部や機械室）に設置されている場合、乗りかごが低層階で昇降している際には、冷却ファン４の回転速度を通常の回転速度にし、乗りかごが高層階で昇降している際には、冷却ファン４の回転速度を通常の回転速度から低下させ、冷却ファン４の風量を減少させる。一例として、１０階建てのビルでは、低層階は１〜３階であり、高層階は８〜１０階であるというような情報がエレベータ制御装置１にあらかじめ設定されている。なお、エレベータ制御装置１が昇降路の下方に設置されている場合には、冷却ファン４の風量制御を前述と逆になるように行う。
【００１９】
このように、エレベータの運転（例えば、乗りかごの昇降）によりエレベータ制御装置１に対する埃量が増える場合に、通常より冷却ファン４の回転速度を下げてその風量を減少させる制御を行う。これにより、埃量が増加した場合でも、埃が放熱器３の各放熱フィン内に取り込まれることが抑止されるので、放熱器３の目詰まりによる冷却効率の低下を防止することができる。
【００２０】
なお、冷却ファン４の風量を減少させる以外にも、冷却ファン４を停止したり、間欠駆動したりするようにしてもよい。また、エレベータの運転状態として、乗りかごの荷重変化を用いるようにしてもよく、この場合には、荷重が閾値より小さくなると、電力素子２への電力供給が小さくなり、発熱量が減少するため、冷却ファン４の回転速度を通常の回転速度より低下させる。これにより、放熱器３の各放熱フィンに取り込む埃量が減ることになるので、放熱器３の目詰まりを抑止することができ、さらに、冷却ファン４の寿命を延ばすことができる。
【００２１】
以上説明したように、本発明の第１の実施の形態によれば、エレベータの運転状態に応じて、冷却ファン４の回転速度を制御することによって、エレベータの運転によりエレベータ制御装置１周囲の埃量が増加した場合、冷却ファン４の風量を減少させ、放熱器３の各放熱フィン内に埃を取り込むことを軽減することが可能となるので、放熱器３の目詰まりによる冷却効率の低下を軽減または防止することができる。
【００２２】
（第２の実施の形態）
本発明の第２の実施の形態について図２を参照して説明する。
【００２３】
本発明の第２の実施の形態は、基本的に第１の実施の形態と同様である。第２の実施の形態では、第１の実施の形態との相違点について説明し、第１の実施の形態で説明した部分と同一部分は同一符号で示し、その説明も省略する。
【００２４】
図２に示すように、本発明の第２の実施の形態では、空気中に浮遊する埃や塵の量（埃量）を測定する測定部７が設けられている。この測定部７は、放熱器３の吸気部やその付近、あるいは、制御盤周囲に設けられている。また、測定部７はファン制御部６に電気的に接続されており、測定した埃量をファン制御部６に送信する。測定部７としては、例えば、パーティクルカウンタなどが用いられる。
【００２５】
ファン制御部６は、測定部７により測定された埃量に応じて、冷却ファン４の回転速度を制御する。例えば、測定した埃量が閾値（許容値）よりも大きい場合には、冷却ファン４の回転速度を下げて、その風量を減少させたりまたは間欠駆動としたりする。この風量の減少は、インバータ内の電力素子２の温度すなわち発熱が問題とならない範囲で行われる。
【００２６】
以上説明したように、本発明の第２の実施の形態によれば、第１の実施の形態と同様の効果を得ることができる。さらに、測定部７により測定された埃量に応じて、冷却ファン４の回転速度を制御することによって、エレベータの運転によりエレベータ制御装置１周囲の埃量が増加した場合、冷却ファン４の風量を減少させ、放熱器３の各放熱フィン内に埃を取り込むことをより確実に抑止することが可能となるので、放熱器３の目詰まりによる冷却効率の低下をより確実に軽減または防止することができる。
【００２７】
なお、本発明は、前述の実施の形態に限るものではなく、その要旨を逸脱しない範囲において種々変更可能である。例えば、前述の実施の形態に示される全構成要素から幾つかの構成要素を削除してもよく、さらに、異なる実施の形態に亘る構成要素を適宜組み合わせてもよい。また、エレベータ制御装置１を構成する各部はハードウェアだけで実現されてもよく、あるいは、その一部がソフトウェアであるプログラムが実行されることによって実現されてもよい。
【００２８】
また、エレベータの運転がない時間には、冷却ファン４を低速にしたエレベータ自動運転を行い、冷却ファン４の温度上昇（熱抵抗）を測定し、エアフィルタ５の交換情報を得るようにしてもよい。これにより、エアフィルタ５の交換時期を把握することが可能となり、エアフィルタ５の目詰まりによる冷却効率の低下を防止することができる。なお、冷却ファン４を低速に運転することは、冷却ファン４の温度上昇を検出しやすくするためであり、さらに、少しでもファン寿命の低下を抑止するためでもある。
【符号の説明】
【００２９】
１  エレベータ制御装置
３  放熱器
４  冷却ファン（ファン）
６  ファン制御部
７  測定部
【図１】
2011195272.tif 000003
【図２】
2011195272.tif 000004