(57)【要約】【課題】ポンプ効率を上げることのできる歯車ポンプを提供する。【解決手段】流体を収容するポンプケース２内に一対の歯車３、４を互いに外接し、かつ、噛合するように設け、これら歯車３、４の外接部１０の接線方向の一方のポンプケース２に吸込み口１１を設け、他方のポンプケース２に吐出口１２を設けた歯車ポンプ１において、外接部１０と吸込み口１１の間のポンプケース２内又は吐出口１２と外接部１０の間のポンプケース２内に、流体の逆流を抑制する逆流抑制部１８、２７を設けたものである。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
流体を収容するポンプケース内に一対の歯車を互いに外接し、かつ、噛合するように設け、これら歯車の外接部の接線方向の一方のポンプケースに吸込み口を設け、他方のポンプケースに吐出口を設けた歯車ポンプにおいて、上記外接部と上記吸込み口の間のポンプケース内又は上記吐出口と上記外接部の間のポンプケース内に、流体の逆流を抑制する逆流抑制部を設けたことを特徴とする歯車ポンプ。
【請求項２】
上記逆流抑制部が上記外接部と上記吸込み口の間のポンプケース内に設けられ、上記逆流抑制部の上記外接部側には、外接部から上記吸込み口側に逆流する流体を上記歯車の回転方向に案内する吸込み側逆流ガイド面が形成された請求項１記載の歯車ポンプ。
【請求項３】
上記逆流抑制部の吸込み口側には、吸込み口からの流体を上記歯車の回転方向に沿う方向に案内する吸込み側正流ガイド面が形成された請求項２記載の歯車ポンプ。
【請求項４】
上記逆流抑制部が、上記吐出口と上記外接部の間のポンプケース内に設けられ、上記逆流抑制部の上記外接部側には、上記ポンプケースの内周面に沿って流れる流体の一部を上記外接部に案内する吐出側逆流ガイド面が形成された請求項１記載の歯車ポンプ。
【請求項５】
上記逆流抑制部の吐出口側には、上記ポンプケースの内周面に沿って流れる流体を上記吐出口に案内する吐出側正流ガイド面が形成された請求項４記載の歯車ポンプ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ポンプケース内に一対の歯車を互いに外接し、かつ、噛合するように設けた歯車ポンプに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図４に示すように、オイルパンからエンジン各部に潤滑油（流体）を汲み上げる歯車ポンプ５０には、流体を収容するポンプケース５１内に一対の歯車３、４を互いに外接し、かつ、噛合するように設け、これら歯車３、４の外接部１０の接線方向の一方のポンプケース５１に吸込み口１１を設け、他方のポンプケース５１に吐出口１２を設けたタイプのものがある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実公平６−２３７５１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
かかるタイプの歯車ポンプ５０は、吸込み口１１付近にあっては、せっかく吸い込んだ流体を押し戻す方向に歯車３、４が回転するため吸込み抵抗が増え、吐出口１２付近にあっては、吐出した流体を引き戻す方向に歯車３、４が回転するため吐出抵抗が増え、ポンプ効率が落ちているという課題があった。
【０００５】
そこで、本発明の目的は、上記課題を解決し、ポンプ効率を上げることのできる歯車ポンプを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために本発明は、流体を収容するポンプケース内に一対の歯車を互いに外接し、かつ、噛合するように設け、これら歯車の外接部の接線方向の一方のポンプケースに吸込み口を設け、他方のポンプケースに吐出口を設けた歯車ポンプにおいて、上記外接部と上記吸込み口の間のポンプケース内又は上記吐出口と上記外接部の間のポンプケース内に、流体の逆流を抑制する逆流抑制部を設けたものである。
【０００７】
上記逆流抑制部が上記外接部と上記吸込み口の間のポンプケース内に設けられ、上記逆流抑制部の上記外接部側には、外接部から上記吸込み口側に逆流する流体を上記歯車の回転方向に案内する吸込み側逆流ガイド面が形成されるとよい。
【０００８】
上記逆流抑制部の吸込み口側には、吸込み口からの流体を上記歯車の回転方向に沿う方向に案内する吸込み側正流ガイド面が形成されるとよい。
【０００９】
また、上記逆流抑制部が、上記吐出口と上記外接部の間のポンプケース内に設けられ、上記逆流抑制部の上記外接部側には、上記ポンプケースの内周面に沿って流れる流体の一部を上記外接部に案内する吐出口側逆流ガイド面が形成されるとよい。
【００１０】
上記逆流抑制部の吐出口側には、上記ポンプケースの内周面に沿って流れる流体を上記吐出口に案内する吐出側正流ガイド面が形成されるとよい。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、ポンプ効率を上げることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】図１は第一の実施の形態に係る歯車ポンプの概略断面図である。
【図２】図２は歯車ポンプの概略分解斜視図である。
【図３】図３は第二の実施の形態に係る歯車ポンプの概略断面図である。
【図４】図４は従来の歯車ポンプの概略断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
図１及び図２に示すように、歯車ポンプ１は、流体たる潤滑油を収容するポンプケース２と、ポンプケース２内に設けられた一対の歯車３、４とからなる。
【００１４】
ポンプケース２は、正面から視て上下に長い長円形の歯車収容室５を有し、一対の歯車３、４を上下に配置すると共に互いに外接させ、かつ、噛合させた状態で収容するようになっている。歯車収容室５の上下の曲面部６、７は、それぞれ歯車３、４の外周の回転軌跡に沿うように形成されており、歯車３、４の周方向に隣接する歯８が上下の曲面部６、７に臨んだとき、歯８間に密閉された空間９を形成するようになっている。
【００１５】
また、一対の歯車３、４の外接部１０の接線方向の一方のポンプケース（正面視左側のポンプケース）２には、ポンプケース２内に潤滑油を吸い込むための吸込み口１１が設けられており、他方のポンプケース（正面視右側のポンプケース）２には、ポンプケース２内の潤滑油を吐出するための吐出口１２が設けられている。ポンプケース２は、正面に着脱可能な蓋１３を有し、ポンプケース本体１４の背面側には、図示しないエンジンに取り付けるための取付フランジ１５が設けられている。蓋１３は、複数のボルト１６にてポンプケース本体１４に装着されるようになっており、蓋１３とポンプケース本体１４との間には、ケースシール１７が介在されている。
【００１６】
歯車３、４同士が外接する外接部１０と吸込み口１１との間のポンプケース２内には、外接部１０から吸込み口１１側へ向かう流体の逆流を抑制するための逆流抑制部たる第１ガイド部１８が設けられている。
【００１７】
第１ガイド部１８は、正面視略菱形に形成されており、第１ガイド部１８の外接部１０側には、外接部１０から吸込み口１１側に逆流する流体を歯車３、４の回転方向に案内する吸込み側逆流ガイド面１９が形成されており、第１ガイド部１８の吸込み口１１側には、吸込み口１１からの流体を歯車３、４の回転方向に沿う方向に案内する吸込み側正流ガイド面２０が形成されている。吸込み側逆流ガイド面１９は、第１ガイド部１８の上側に形成されると共に上側の歯車（第１歯車）３の外周の回転軌跡に沿う曲面状に形成された第１曲面部２１と、第１ガイド部１８の下側に形成されると共に下側の歯車（第２歯車）４の外周の回転軌跡に沿う曲面状に形成された第２曲面部２２とからなる。吸込み側正流ガイド面２０は、第１ガイド部１８の上側に形成されると共に吸込み口１１側から吐出口１２側に向かうにつれて上方（第１歯車３の方向）に傾斜された第１傾斜面部２３と、第１ガイド部１８の下側に形成されると共に吸込み口１１側から吐出口１２側に向かうにつれて下方（第２歯車４の方向）に傾斜された第２傾斜面部２４とからなる。
【００１８】
第１傾斜面部２３に臨むポンプケース２には、第１傾斜面部２３と平行に延びる第１対向面２５が形成されており、第１傾斜面部２３と第１対向面２５との間に吸込み口１１からの潤滑油を第１歯車３に流すための流路を十分な断面積に形成するようになっている。第２傾斜面部２４に臨むポンプケース２には、第２傾斜面部２４と平行に延びる第２対向面２６が形成されており、第２傾斜面部２４と第２対向面２６との間に吸込み口１１からの潤滑油を第２歯車４に流すための流路を十分な断面積に形成するようになっている。
【００１９】
また、吐出口１２と外接部１０との間のポンプケース２内には、吐出口１２から外接部１０へ向かう流体の逆流を抑制するための逆流抑制部たる第２ガイド部２７が設けられている。
【００２０】
第２ガイド部２７は、正面視略菱形に形成されると共に、第１ガイド部１８と略左右対称に形成されている。第２ガイド部２７の外接部１０側には、ポンプケース２の内周面に沿って流れる流体の一部を外接部１０に案内する吐出側逆流ガイド面２８が形成されており、第２ガイド部２７の吐出口１２側には、ポンプケース２の内周面に沿って流れる流体を吐出口１２に案内する吐出側正流ガイド面２９が形成されている。吐出側逆流ガイド面２８は、第２ガイド部２７の上側に形成されると共に第１歯車３の外周の回転軌跡に沿う曲面状に形成された第３曲面部３０と、第２ガイド部２７の下側に形成されると共に第２歯車４の外周の回転軌跡に沿う曲面状に形成された第４曲面部３１とからなる。吐出側正流ガイド面２９は、第２ガイド部２７の上側に形成されると共に下方に向かうにつれて吐出口１２側に傾斜された第３傾斜面部３２と、第２ガイド部２７の下側に形成されると共に上方に向かうにつれて吐出口１２側に傾斜された第４傾斜面部３３とからなる。
【００２１】
第３傾斜面部３２に臨むポンプケース２には、第３傾斜面部３２と平行に延びる第３対向面３４が形成されており、第３傾斜面部３２と第３対向面３４との間に第１歯車３からの潤滑油を吐出口１２に流すための流路を十分な断面積に形成するようになっている。第４傾斜面部３３に臨むポンプケース２には、第４傾斜面部３３と平行に延びる第４対向面３５が形成されており、第４傾斜面部３３と第４対向面３５との間に第２歯車４からの潤滑油を吐出口１２に流すための流路を十分な断面積に形成するようになっている。
【００２２】
歯車３、４は、それぞれ平歯車からなる。第１歯車３はエンジンからの動力で回転駆動する駆動軸３６に取り付けられており、ドライブギアとなっている。駆動軸３６は、ポンプケース２にブッシュ３７を介して回転自在に支持されている。第２歯車４はポンプケース２にブッシュ３７及び回転軸３８を介して回転自在に支持されており、アイドルギアとなっている。
【００２３】
つぎに本実施の形態の作用を述べる。
【００２４】
図１に示すように、エンジンからの動力で駆動軸３６が正面視右回りに回転駆動されると、第１歯車３が右回りに回転し、第２歯車４が左回りに回転する。これにより、ポンプケース２の上下の曲面部６、７に臨む潤滑油が第１歯車３及び第２歯車４の歯８に押されて吐出口１２側に移動すると共に、吸込み口１１からポンプケース２内に潤滑油が吸い込まれる。
【００２５】
吸込み口１１から第１ガイド部１８に至った潤滑油は、吸込み側正流ガイド面２０の第１傾斜面部２３に沿って上方の第１歯車３に流れるものと第２傾斜面部２４に沿って下方の第２歯車４に流れるものとに分岐される。これにより、吸込み流が効率よく第１歯車３と第２歯車４に流れる。第１歯車３に供給された潤滑油は第１歯車３の歯８間の空間９に入り、第１歯車３の回転に伴ってポンプケース２の上側から吐出口１２側に送られる。第２歯車４に供給された潤滑油は第２歯車４の歯８間の空間９に入り、第２歯車４の回転に伴ってポンプケース２の下側から吐出口１２側に送られる。
【００２６】
また、第１歯車３と第２歯車４が回転することにより外接部１０近傍の潤滑油が吸込み口１１側に押され、潤滑油が外接部１０近傍から吸込み口１１の方向に流れる逆流が発生するが、逆流は吸込み側逆流ガイド面１９の第１曲面部２１と第２曲面部２２とによって上方又は下方に向かう流れに方向転換され、吸込み側正流ガイド面２０の第１傾斜面部２３又は第２傾斜面部２４に沿って流れる吸込み流れ（正流）に素直に合流する。このため、第１ガイド部１８がない従来の歯車ポンプと比較して吸込み抵抗が下がり、ポンプ効率が向上する。
【００２７】
一方、第１歯車３から第２ガイド部２７に至った潤滑油は、大部分が第３傾斜面部３２に沿って吐出口１２へ流れ、ごく一部が第３曲面部３０に沿って外接部１０へ流れる。第２歯車４から第２ガイド部２７に至った潤滑油は、大部分が第４傾斜面部３３に沿って吐出口１２へ流れ、ごく一部が第４曲面部３１に沿って外接部１０へ流れる。このため、第１歯車３と第２歯車４の回転に伴って吐出口１２近傍の潤滑油が外接部１０側に引き戻されるのを防ぐことができ、第２ガイド部２７がない従来の歯車ポンプと比較して吐出抵抗が下がり、ポンプ効率が向上する。
【００２８】
また、第３傾斜面部３２に沿って吐出口１２に流れる潤滑油と第４傾斜面部３３に沿って吐出口１２に流れる潤滑油は、対向することなく素直に合流する。
【００２９】
このように、外接部１０と吸込み口１１の間のポンプケース２内に、潤滑油（流体）の逆流を抑制する第１ガイド部（逆流抑制部）１８を設けたため、外接部１０近傍から吸込み口１１の方向に流れる逆流を抑制でき、吸込み抵抗を下げることができ、簡単な構造変更で歯車ポンプ１のポンプ効率を向上できる。
【００３０】
また、吐出口１２と外接部１０の間のポンプケース２内に、潤滑油（流体）の逆流を抑制する第２ガイド部（逆流抑制部）２７を設けたため、吐出口１２近傍から外接部１０の方向に流れる逆流を抑制でき、吐出抵抗を下げることができ、簡単な構造変更で歯車ポンプ１のポンプ効率を向上できる。
【００３１】
第１ガイド部１８の外接部１０側には、外接部１０から吸込み口１１側に逆流する潤滑油を歯車３、４の回転方向に案内する吸込み側逆流ガイド面１９が形成されるものとしたため、逆流を方向転換でき、吸込み流れに素直に合流させることができる。
【００３２】
第１ガイド部１８の吸込み口１１側には、吸込み口１１からの潤滑油を歯車３、４の回転方向に沿う方向に案内する吸込み側正流ガイド面２０が形成されるものとしたため、吸込み流を効率よく第１歯車３と第２歯車４に流すことができる。
【００３３】
第２ガイド部２７の外接部１０側には、ポンプケース２の内周面に沿って流れる潤滑油の一部を外接部１０に案内する吐出側逆流ガイド面２８が形成されるものとしたため、正流を乱すことなく外接部１０に潤滑油を送ることができる。
【００３４】
第２ガイド部２７の吐出口１２側には、ポンプケース２の内周面に沿って流れる流体を吐出口１２に案内する吐出側正流ガイド面２９が形成されるものとしたため、正流を円滑に吐出口１２に流すことができる。
【００３５】
なお、第１ガイド部１８と第２ガイド部２７を有する歯車ポンプ１について述べたが、図３に示すように、歯車ポンプ４０は第１ガイド部１８を有し、第２ガイド部２７を有しないものであってもよい。また、歯車ポンプ（図示せず）は、第２ガイド部２７を有し、第１ガイド部１８を有しないものであってもよい。
【００３６】
また、潤滑油を汲み上げる歯車ポンプ１について述べたが、他の流体を汲み上げるための歯車ポンプであってもよい。
【符号の説明】
【００３７】
１  歯車ポンプ
２  ポンプケース
３  第１歯車（歯車）
４  第２歯車（歯車）
１０  外接部
１１  吸込み口
１２  吐出口
１８  第１ガイド部（逆流抑制部）
１９  吸込み側逆流ガイド面
２０  吸込み側正流ガイド面
２７  第２ガイド部（逆流抑制部）
２８  吐出側逆流ガイド面
２９  吐出側正流ガイド面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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