(57)【要約】 【課題】  複雑な貫通孔を有する孔開きヘッドレストを提供する。【手段】  乗員の頭部が当接する前支持部２と、この前支持部２に一体に結合する後支持部１とから構成し、          前記後支持部１はフレーム３０周りに一体成形し前後方向に貫通した貫通孔Ｈ、Ｈを装飾孔部としてその内部域に有する正面略Ｕ形状の軟質樹脂成形品であることを特徴とする。【選択図】            図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
前後方向に貫通孔を略中央に有する孔開きヘッドレストであって、
乗員の頭部が当接する前支持部と、この前支持部に一体に結合する後支持部とから構成し、
前記前支持部が、ステーと一体のフレーム周りに一体成形された、前後方向に貫通した前記貫通孔を装飾孔部としてその内部域に有する正面略逆Ｕ形状の軟質樹脂成形品としてなり、この前記後支持部の前面に、パッド材とカバー材との組み合わせによりなる弾性体を前記前支持部として一体的に結合してなる孔開きヘッドレスト。
【請求項２】
前記貫通孔が、左右間に架設された梁を複数本有してなる請求項１記載の孔開きヘッドレスト。
【請求項３】
前記前支持部は表面にトリムカバーを有する発泡体で、前記後支持部は外面にスキン層を有する軟質発泡体である請求項１、２記載の孔開きヘッドレスト。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は自動車用シートに備える孔開きヘッドレストに関する。
【背景技術】
【０００２】
中央部に前後方向に貫通する貫通孔を有するヘッドレストには袋状に縫製したトリムカバー内に芯材を架設したフレームを挿入後、カバー内にパッド成形用の発泡液を注入して、トリムカバーと一体にパッドを発泡成形しているもの（例えば、特開２００１−３１４２７１号公報）がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−３１４２７１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従って、従来品は、例えば、貫通孔を上下に設けた孔明きヘッドレストなど、貫通孔の形状が複雑のものには、全く製造できない。
また、ヘッドレストの外面全体が同一のトリムカバーと、このトリムカバー内に発泡成形された均一のクッション性を有するパッドとから構成されている。
そのため、ヘッドレスト全体の外観着色が一色であり、またヘッドレスト全体の硬度
（クッション性）が一様である。
従って、ヘッドレストの外観品質が悪く、また、例えば、乗員の頭部が当接部分のみの感触を良好にすることができない不具合があった。
【０００５】
そこで、本発明は孔開きヘッドレストにおいて、前記貫通孔の形状についてその設計自由度を向上して外観品質を良好にし、また、感触などに優れたものを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
以上の目的を達成するための本請求項１の発明に係る孔開きヘッドレストは、前後方向に貫通孔を略中央に有する孔開きヘッドレストであって、
乗員の頭部が当接する前支持部と、この前支持部に一体に結合する後支持部とから構成し、
前記前支持部が、ステーと一体のフレーム周りに一体成形された、前後方向に貫通した前記貫通孔を装飾孔部としてその内部域に有する正面略逆Ｕ形状の軟質樹脂成形品としてなり、この前記後支持部の前面に、パッド材とカバー材との組み合わせによりなる弾性体を前記前支持部として一体的に結合してなることを特徴とする。
【０００７】
この孔開きヘッドレストにおいては、後支持部がフレームと一体成形した軟質樹脂成形品であるため、貫通孔の形状如何に関係なくヘッドレストを提供できる。即ち、例えば、貫通孔を上下に設けたものなど、貫通孔の形状についての設計自由度があり、意匠的に優れたものができる。
【０００８】
また、前記貫通孔が、左右間に架設された梁を複数本有してなることにより、孔明きヘッドレストの外観を向上させることができる。
【０００９】
更に、前記前支持部は表面にトリムカバーを有する発泡体で、前記後支持部は外面にスキン層を有する軟質発泡体で形成するのが望ましい。このようにすることにより、後支持部の縫製が不要となり、前支持部の外観品質を向上させることができる。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、例えば、意匠的に優れた貫通孔を複数有するヘッドレストなど製造可能となる。又、前支持部と、後支持部をクッション性が異なるように形成することにより、乗員の頭部に感触が良く、また、乗員の頭部の支持性に優れたヘッドレストを提供できる。
【００１１】
更に、前支持部と後支持部の外表面の着色を変えることができ、外観品質に優れたものを形成できる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明に係るヘッドレストの斜視図である。
【図２】分解斜視図である。
【図３】図２のＩＩＩ―ＩＩＩ線断面図である。
【図４】図２のＩＶ―ＩＶ線断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明に係る孔開きヘッドレストＡの好適な一実施例を図面に基づいて説明する。
図中１は後支持部、２は後支持部１に一体に結合し乗員の頭部が当接する前支持部、Ｈ、Ｈは貫通孔を各々示す。
【００１４】
後支持部１は外面にスキン層１１を有する軟質樹脂成形品として成形され、内部にシートバック側に支持されるステー３１、３１と一体のフレーム３０が一体成形されている。
【００１５】
この後支持部１はモールド内にフレーム３０をインサートして、例えばインテグラルスキン法などに発泡成形している。その際、装飾孔部として貫通孔Ｈ、Ｈを形成するように、正面略逆Ｕ形状の本体内に上、下二段状に架設された梁１Ａ、１Ｂを設けている。
【００１６】
以上の成形によって、外面にスキン層１１を有する軟質発泡体１０がフレーム３０周りに一体に成形され、前記貫通孔Ｈ、Ｈを装飾孔部としてその内部域に有する正面略逆Ｕ形状の軟質樹脂成形品となる。
【００１７】
図示する前記前支持部２は弾性体で、表皮材からなる袋状のカバー材２１とこのカバー材２１内に、パッド成形用成形液を注入して正面略逆Ｕ形状にパッド材２０との組み合わせより成る。
【００１８】
このパッド材２０は前記軟質発泡体１０に対して異硬度でも同一硬度のものでも良いが、好ましくは軟質発泡体１０に対して、感触、クッション性などに優れたものにするのが望ましい。
【００１９】
また、前記後支持部１を構成する軟質発泡体１０はフレーム３０に対する一体性に優れ、前支持部２に加わる衝撃を吸収するような発泡体で成形するのが好ましい。
なお、後支持部１は袋状に縫製したトリムカバー内にフレーム３０をインサートした後、トリムカバー内に発泡液を注入してパッドを発泡成形するようにしても良い。
【００２０】
そして、後支持部１と前支持部２の外面を構成するスキン層１１、トリムカバー２１の着色は同一でも良いが、好ましくは異色にして、ヘッドレストＡの外観品質を向上するようにするのが良い。
【００２１】
以上の後支持部１をインテグラルスキン法で成形することにより、貫通孔Ｈ、Ｈを有するヘッドレストＡにおいて、内部にフレーム３０を埋設してフレームを一体成形し易くなるし、また、装飾孔部により、ヘッドレストＡの外観が一層向上する。
【００２２】
以上のように、後支持部１と前支持部２とを別体に成形した後、この両者を一体に結合することにより、図１に示すヘッドレストＡが形成される。
【００２３】
なお、この両者を一体に結合する方法として、例えば接着、或いは、前支持部２を構成するトリムカバー２１の端末を、後支持部に、ファスナーなどを結着することにより、前支持部２と後支持部を一体に結合するようにしてもよい。
【符号の説明】
【００２４】
１…後支持部、２…前支持部、３０…フレーム、Ｈ…貫通孔。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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