(57)【要約】【課題】複数の燃料電池セルに対して簡易な構成で少量の燃料ガスを確実に行き渡らせることができる燃料電池モジュールを提供すること。【解決手段】この燃料電池モジュールＦＣは、ガスタンク３の第一面部３１に形成される開口部３１ａそれぞれは、燃料電池セルスタック１１４の下支持板１６８の動きを規制するための第一規制部３４２及び第二規制部３４３を有する桟部３４によって第一面部４１が区切られることで形成されており、第二規制部３４３はガスタンク３外へ向いて延びるように第一規制部３４２に立設され、第一規制部３４２には更に、第二規制部３４３とは反対側に延びるように設けられてなる補強部３４１が形成されていることを特徴とする。【選択図】図８
2011119185.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料ガスと酸化剤ガスとが一端側から他端側へと流れることにより作動する複数の燃料電池セルと、
前記一端側に配置され、前記複数の燃料電池セルそれぞれに燃料ガスを分配して供給するためのガスマニホールドと、
を備える燃料電池モジュールであって、
更に、前記複数の燃料電池セルを複数のセル群に分割し、当該分割した複数のセル群それぞれに属する前記燃料電池セルの一端側を表面側で支持し、一体化された複数のセルスタックと成すための板状の支持部材を備え、
前記複数の燃料電池セルそれぞれに燃料ガスを導入するためのガス導入口が、前記支持部材の裏面側から前記ガスマニホールド内に突出するように設けられており、
前記ガスマニホールドの第一面部には、前記複数のセルスタックそれぞれに燃料ガスを供給するための複数の開口部が連設され、
当該複数の開口部それぞれは、前記燃料電池セルが延びる第一方向における前記支持部材の動きを規制するための第一規制部及び前記第一方向に直交する第二方向における前記支持部材の動きを規制するための第二規制部を有する桟部によって前記第一面部が区切られることで形成されており、
前記第二規制部は前記ガスマニホールド外へ向いて延びるように前記第一規制部に立設され、前記第一規制部には更に、前記第二規制部とは反対側に延びるように設けられてなる補強部が形成されていることを特徴とする燃料電池モジュール。
【請求項２】
前記ガス導入口の先端が前記補強部の先端よりも、前記第一面部に対向する第二面部に近接するように形成されていることを特徴とする請求項１に記載の燃料電池モジュール。
【請求項３】
燃料ガスと酸化剤ガスとが一端側から他端側へと流れることにより作動する複数の燃料電池セルと、
前記一端側に配置され、前記複数の燃料電池セルそれぞれに燃料ガスを分配して供給するためのガスマニホールドと、
を備える燃料電池モジュールであって、
更に、前記複数の燃料電池セルを複数のセル群に分割し、当該分割した複数のセル群それぞれに属する前記燃料電池セルの一端側を表面側で保持し、一体化された複数のセルスタックと成すための板状の支持部材を備え、
前記複数の燃料電池セルそれぞれに燃料ガスを導入するためのガス導入口が、前記支持部材の裏面側から前記ガスマニホールド内に突出するように設けられており、
前記ガスマニホールドの第一面部には、前記複数のセルスタックそれぞれに燃料ガスを供給するための複数の開口部が連設され、
当該複数の開口部それぞれは、前記燃料電池セルが延びる第一方向における前記支持部材の動きを規制するための第一規制部及び前記第一方向に直交する第二方向における前記支持部材の動きを規制するための第二規制部を有する桟部によって前記第一面部が区切られることで形成されており、
前記第一面部と、前記第一面部と対向する前記第二面部とを繋ぐ側面部に、前記桟部の少なくとも一端を補強支持するための補強支持部が形成されていることを特徴とする燃料電池モジュール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料電池モジュールに関する。
【背景技術】
【０００２】
固体酸化物形の燃料電池セルを備える燃料電池モジュールにおいては、燃料電池セルが複数設けられるものであって、それら複数の燃料電池セルに対して燃料ガス又は酸化剤ガスを分配供給するためにガスマニホールドを備えるものがある。ガスマニホールドの一例として、タンク状に形成された容器でガスマニホールドを構成し、その容器の上に複数の燃料電池セルを立設させるものがある（例えば、下記特許文献１参照）。
【０００３】
下記特許文献１には、様々な態様のガスマニホールド及び燃料電池セルの配置構成が開示されている。下記特許文献１に記載されている第一の態様は、複数の燃料電池セルを有する燃料電池セルスタックを複数備えるものであって、それら複数の燃料電池セルスタックごとにガスマニホールドを設けている（下記特許文献１の図３及び段落番号００３４〜００３５参照）。この第一の態様では、各ガスマニホールドに燃料ガスを分配供給し、その分配供給された燃料ガスが各ガスマニホールドからそれぞれに載置された燃料電池セルスタックへと供給される。
【０００４】
下記特許文献１に記載されている第二の態様は、複数の燃料電池セルを有するセルスタックを複数備えるものであって、一つのガスマニホールドを介して燃料ガスを供給するものである（下記特許文献１の図１４〜図１７及び段落番号００６４〜００８６参照）。この第二の態様では、一つのガスマニホールドに燃料ガスを供給し、この供給された燃料ガスをガスマニホールドが各セルスタックに分配して供給するものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００８−６６１２７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
固体酸化物形の燃料電池セルを複数備える燃料電池モジュールにおいては、燃料消費効率を高めることが求められており、発電に際して各燃料電池セルに供給される燃料ガスは少量なものとなる傾向にある。このように燃料ガスが少量であっても、複数の燃料電池セルそれぞれに確実に燃料ガスを供給しなければ、燃料ガスが十分に供給されない燃料電池セルにおいていわゆる燃料枯れが発生し不具合を誘発するおそれがある。
【０００７】
このように少量の燃料ガスを複数の燃料電池セルに行き渡らせるという観点から上記従来技術を検討すると、上記特許文献１に記載されている第一の態様では、複数のガスマニホールドに少量の燃料ガスを均等に分配する手段が必要となり、燃料電池モジュールの構成が複雑になるおそれがある。一方、上記特許文献１に記載されている第二の態様では、単一のガスマニホールドに複数のセルスタックが載置されている構成のため、その単一のガスマニホールドに燃料ガスを供給すればよく、第一の態様のようなおそれは無いものと考えられる。
【０００８】
しかしながら、上記特許文献１に開示されている燃料電池モジュールでは、少量の燃料ガスを効率良く分配することには配慮されていないため、第二の態様においても少量の燃料ガスの分配がうまく行えないおそれがある。具体的には、ガスマニホールドは確かに単一のものとして構成されているけれども、実態としては、断面が略楕円状を成す円筒部材を横にしたようなガス溜まりを複数設け、それら複数のガス溜まりを細い流路で繋げたようなものとして構成されている（上記特許文献１の図１５の（ｃ）、図１６〜１７参照）。また、複数のセルスタックは各ガス溜まりの上に載置されており、そのガス溜まりを経由して燃料ガスが供給されている。
【０００９】
そのため、燃料ガスの供給を少量にした場合に、いずれかのガス溜まりに燃料ガスが偏在し、他のガス溜まりには十分な燃料ガスが供給されないおそれがある。上記特許文献１に記載されている第二の態様において、各燃料電池セルに十分に燃料ガスを行き渡らせようとすれば、燃料ガスの供給量を増やすか、各ガス溜まりに個別に燃料ガスを供給する手段を設けるかといった対応が必要であり、少量の燃料ガスを簡易な構成で各燃料電池セルに行き渡らせることができなかった。
【００１０】
そこで本発明では、上記課題を解決するため、複数の燃料電池セルに対して簡易な構成で少量の燃料ガスを確実に行き渡らせることができる燃料電池モジュールを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記課題を解決するために本発明に係る燃料電池モジュールは、燃料ガスと酸化剤ガスとが一端側から他端側へと流れることにより作動する複数の燃料電池セルと、前記一端側に配置され、前記複数の燃料電池セルそれぞれに燃料ガスを分配して供給するためのガスマニホールドと、を備える燃料電池モジュールであって、更に、前記複数の燃料電池セルを複数のセル群に分割し、当該分割した複数のセル群それぞれに属する前記燃料電池セルの一端側を表面側で支持し、一体化された複数のセルスタックと成すための板状の支持部材を備え、前記複数の燃料電池セルそれぞれに燃料ガスを導入するためのガス導入口が、前記支持部材の裏面側から前記ガスマニホールド内に突出するように設けられており、前記ガスマニホールドの第一面部には、前記複数のセルスタックそれぞれに燃料ガスを供給するための複数の開口部が連設され、当該複数の開口部それぞれは、前記燃料電池セルが延びる第一方向における前記支持部材の動きを規制するための第一規制部及び前記第一方向に直交する第二方向における前記支持部材の動きを規制するための第二規制部を有する桟部によって前記第一面部が区切られることで形成されており、前記第二規制部は前記ガスマニホールド外へ向いて延びるように前記第一規制部に立設され、前記第一規制部には更に、前記第二規制部とは反対側に延びるように設けられてなる補強部が形成されていることを特徴とする。
【００１２】
本発明によれば、セルスタックにおいて燃料電池セルを支持する支持部材が板状を成しているので、第一面部に形成される開口部を塞ぐように配置されることで、第一面部及び支持部材によってほぼ平板状の面が形成される。従って、セルスタックが配置される領域にガス溜まり状となるような部分を形成せず、各セルスタックが配置されている領域の間にガスマニホールド内に向かう無用な突起物も形成せずに、セルスタックを開口部上に保持でき、ガスマニホールド内に流れ込む燃料ガスが少量であってもその流動性を確保することができる。このようにガスマニホールド内の燃料ガスの流動性を確保しつつ、複数の燃料電池セルそれぞれに燃料ガスを導入するためのガス導入口が、支持部材の裏面側からガスマニホールド内に突出するように設けているので、少量の燃料ガスであっても確実に各燃料電池セル内に導入し発電反応に寄与させることができる。
【００１３】
一方、板状に形成された支持部材を支える桟部は、第一方向における支持部材の動きを規制する第一規制部を有し、その第一規制部に対して、第二規制部と補強部とを互いに異なる方向に延出させているので、セルスタックの荷重が第一方向に沿って加えられた場合の第一規制部の撓みを、第二規制部及び補強部の相乗効果で抑制することができる。従って、板状の支持部材でセルスタックを形成しても、ガスマニホールド上に支持部材を載置することにより第一方向において支持部材を支持すると共に変形抑制効果も発揮できるので、支持部材が撓んでしまったり割れてしまったりといった事態の発生を確実に回避できる。更に、第一規制部から補強部が延びる方向は、ガス導入口がガスマニホールド内に突出する方向と同じなので、補強部を設けたとしてもガス導入口から導入される燃料ガスの流動性に悪影響を与えずに、少量の燃料ガスを確実に燃料電池セル内へと導くことができる。
【００１４】
また本発明に係る燃料電池モジュールでは、前記ガス導入口の先端が前記補強部の先端よりも、前記第一面部に対向する第二面部に近接するように形成されていることも好ましい。
【００１５】
この好ましい態様では、ガス導入口の先端を補強部の先端よりも、第一面部に対向する第二面部に近接するように形成しているので、ガス導入口が補強部よりもガスマニホールド内に突出し、ガス導入口への燃料ガスの流入が阻害されず、より確実に少量の燃料ガスを燃料電池セル内に取り込むことができる。
【００１６】
また、上記課題を解決するために本発明に係る燃料電池モジュールは、燃料ガスと酸化剤ガスとが一端側から他端側へと流れることにより作動する複数の燃料電池セルと、前記一端側に配置され、前記複数の燃料電池セルそれぞれに燃料ガスを分配して供給するためのガスマニホールドと、を備える燃料電池モジュールであって、更に、前記複数の燃料電池セルを複数のセル群に分割し、当該分割した複数のセル群それぞれに属する前記燃料電池セルの一端側を表面側で保持し、一体化された複数のセルスタックと成すための板状の支持部材を備え、前記複数の燃料電池セルそれぞれに燃料ガスを導入するためのガス導入口が、前記支持部材の裏面側から前記ガスマニホールド内に突出するように設けられており、前記ガスマニホールドの第一面部には、前記複数のセルスタックそれぞれに燃料ガスを供給するための複数の開口部が連設され、当該複数の開口部それぞれは、前記燃料電池セルが延びる第一方向における前記支持部材の動きを規制するための第一規制部及び前記第一方向に直交する第二方向における前記支持部材の動きを規制するための第二規制部を有する桟部によって前記第一面部が区切られることで形成されており、前記第一面部と、前記第一面部と対向する前記第二面部とを繋ぐ側面部に、前記桟部の少なくとも一端を補強支持するための補強支持部が形成されていることを特徴とする。
【００１７】
本発明によれば、セルスタックにおいて燃料電池セルを支持する支持部材が板状を成しているので、第一面部に形成される開口部を塞ぐように配置されることで、第一面部及び支持部材によってほぼ平板状の面が形成される。従って、セルスタックが配置される領域にガス溜まり状となるような部分を形成せず、各セルスタックが配置されている領域の間にガスマニホールド内に向かう無用な突起物も形成せずに、セルスタックを開口部上に保持でき、ガスマニホールド内に流れ込む燃料ガスが少量であってもその流動性を確保することができる。このようにガスマニホールド内の燃料ガスの流動性を確保しつつ、複数の燃料電池セルそれぞれに燃料ガスを導入するためのガス導入口が、支持部材の裏面側からガスマニホールド内に突出するように設けているので、少量の燃料ガスであっても確実に各燃料電池セル内に導入し発電反応に寄与させることができる。
【００１８】
一方、板状に形成された支持部材を支える桟部は、第一方向における支持部材の動きを規制する第一規制部を有し、その第一規制部に対して、第二規制部を第一方向に直交する第二方向に沿って延出させているので、セルスタックの荷重が第一方向に沿って加えられた場合の第一規制部の撓みを、第二規制部によって抑制することができる。また、桟部の少なくとも一端を補強支持するための補強支持部を形成しているので、補強支持部と第二規制部との相乗効果によって、桟部の撓みを抑制することができる。従って、板状の支持部材でセルスタックを形成しても、ガスマニホールド上に支持部材を載置することにより第一方向において支持部材を支持すると共に変形抑制効果も発揮できるので、支持部材が撓んでしまったり割れてしまったりといった事態の発生を確実に回避できる。
【発明の効果】
【００１９】
本発明によれば、複数の燃料電池セルに対して簡易な構成で少量の燃料ガスを確実に行き渡らせることができる燃料電池モジュールを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の実施形態である燃料電池モジュールを示す斜視図である。
【図２】本発明の実施形態である燃料電池モジュールを図１のＡ方向から見た断面図である。
【図３】本発明の実施形態である燃料電池モジュールを図１のＢ方向から見た断面図である。
【図４】図１〜図３に示す燃料電池モジュールに用いられる燃料電池セルユニットを示す正面図である。
【図５】図１〜図３に示す燃料電池モジュールに用いられる燃料電池セルスタックを示す斜視図である。
【図６】図１〜図３に示す燃料電池モジュールに用いられるガスタンクを示す斜視図である。
【図７】図６に示すガスタンクの桟部を示す斜視図である。
【図８】図６に示すガスタンクに、図５に示す燃料電池セルスタックを載置した状態を示す部分断面図である。
【図９】図７に示す桟部の変形例を示す斜視図である。
【図１０】図７に示す桟部の変形例を示す斜視図である。
【図１１】図１０に示す桟部の一端を補強支持した状態を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、添付図面を参照しながら本発明の実施の形態について説明する。説明の理解を容易にするため、各図面において同一の構成要素に対しては可能な限り同一の符号を付して、重複する説明は省略する。
【００２２】
図１は、本発明の実施形態による燃料電池装置のカバー部材が外された状態の燃料電池モジュールＦＣを示す斜視図であり、図２は、本発明の実施形態による燃料電池装置の燃料電池モジュールＦＣを図１のＡ方向から見た断面図であり、図３は、本発明の実施形態による燃料電池装置の燃料電池モジュールＦＣを図１のＢ方向から見た断面図である。
【００２３】
カバー部材（図１及び図３には明示せず、図２にその外形を二点鎖線で示す）は、正面側の側壁と、長手方向の一対の側壁と、背面側の側壁と、天井とによって直方体状に形成される。各側壁の下端部には、フランジ部が形成され、そのフランジ部をベース部材２に当接させることで、カバー部材とベース部材２とによって密閉される空間が形成されている。カバー部材とベース部材２とはボルト（図示せず）によって固定され、そのボルトがカバー部材に設けられた取り付け穴を貫通し、ベース部材２に設けられた取り付け穴２ａを貫通することで固定されている。
【００２４】
カバー部材とベース部材２とによって形成される内部空間は、仕切り板１５によって二つの空間に分離されている。仕切り板１５によって分離されている空間の内、燃料電池セルスタック１１４が配置されている空間が発電室１６である。仕切り板１５によって分離されている空間の内、他方の空間が排出ガス室１７である。尚、カバー部材の内壁面と仕切り板１５とは、直接若しくは何らかの密着用部材（例えば、可撓性のある薄板部材）を介して間接的に密着している。
【００２５】
仕切り板１５は、ベース部材２に設けられた支持部材１５ａに戴置され、ベース部材２と所定距離を保って保持されている。支持部材１５ａは、仕切り板１５を長手方向の両端において支持するように一対設けられている。従って、一対の支持部材１５ａ，１５ａ間には隙間１５ｂ（流入口）が形成されている。カバー部材の壁面に設けられた排気ガス通路（図示しない）を通った排出ガスは、この隙間１５ｂから排出ガス室１７へと導入される。排出ガス室１７へと導入された排出ガスは、排気口（図示せず）から外部へと排出される。
【００２６】
仕切り板１５にはガスタンク３（ガスマニホールド）が載置されている。ガスタンク３には、燃料電池セルスタック１１４が１０個並べて配置されており、ガスタンク３から燃料ガスが、それぞれの燃料電池セルスタック１１４を構成する燃料電池セル１８４に供給される。
【００２７】
ここで、図４を参照しながら燃料電池セル１８４を含む燃料電池セルユニット１１６について説明する。図４は、本発明の実施形態による燃料電池装置の燃料電池セルユニットを示す部分断面図である。図４に示すように、燃料電池セルユニット１１６は、燃料電池セル１８４と、この燃料電池セル１８４の上下方向端部にそれぞれ接続された内側電極端子１８６（ガス導入口）とを備えている。
【００２８】
燃料電池セル１８４は、上下方向に延びる管状構造体であり、内部に燃料ガス流路１８８を形成する円筒形の内側電極層１９０と、円筒形の外側電極層１９２と、内側電極層１９０と外側電極層１９２との間にある電解質層１９４とを備えている。この内側電極層１９０は、燃料ガスが通過する燃料極であり、（−）極となり、一方、外側電極層１９２は、空気と接触する空気極であり、（＋）極となっている。
【００２９】
燃料電池セルユニット１１６の上端側と下端側に取り付けられた内側電極端子１８６は、同一構造であるため、ここでは、上端側に取り付けられた内側電極端子１８６について具体的に説明する。内側電極層１９０の上部１９０ａは、電解質層１９４と外側電極層１９２に対して露出された外周面１９０ｂと上端面１９０ｃとを備えている。内側電極端子１８６は、導電性のシール材１９６を介して内側電極層１９０の外周面１９０ｂと接続され、さらに、内側電極層１９０の上端面１９０ｃとは直接接触することにより、内側電極層１９０と電気的に接続されている。内側電極端子１８６の中心部には、内側電極層１９０の燃料ガス流路１８８と連通する燃料ガス流路１９８が形成されている。
【００３０】
内側電極層１９０は、例えば、Ｎｉと、ＣａやＹ、Ｓｃ等の希土類元素から選ばれる少なくとも一種をドープしたジルコニアとの混合体、Ｎｉと、希土類元素から選ばれる少なくとも一種をドープしたセリアとの混合体、Ｎｉと、Ｓｒ、Ｍｇ、Ｃｏ、Ｆｅ、Ｃｕから選ばれる少なくとも一種をドープしたランタンガレードとの混合体、の少なくとも一種から形成される。
【００３１】
電解質層１９４は、例えば、Ｙ、Ｓｃ等の希土類元素から選ばれる少なくとも一種をドープしたジルコニア、希土類元素から選ばれる少なくとも一種をドープしたセリア、Ｓｒ、Ｍｇから選ばれる少なくとも一種をドープしたランタンガレート、の少なくとも一種から形成される。
【００３２】
外側電極層１９２は、例えば、Ｓｒ、Ｃａから選ばれた少なくとも一種をドープしたランタンマンガナイト、Ｓｒ、Ｃｏ、Ｎｉ、Ｃｕから選ばれた少なくとも一種をドープしたランタンフェライト、Ｓｒ、Ｆｅ、Ｎｉ、Ｃｕから選ばれた少なくとも一種をドープしたランタンコバルタイト、銀、などの少なくとも一種から形成される。
【００３３】
続いて、図５を参照しながら燃料電池セルスタック１１４について説明する。図５は、本発明の実施形態による燃料電池装置の燃料電池セルスタックを示す斜視図である。図５に示すように、燃料電池セルスタック１１４は、１６本の燃料電池セルユニット１１６を備え、これらの燃料電池セルユニット１１６の下端側及び上端側が、それぞれ、セラミック製の下支持板１６８（支持部材）及び上支持板２００により支持されている。これらの下支持板１６８及び上支持板２００には、内側電極端子１８６が貫通可能な貫通穴１６８ａ及び２００ａがそれぞれ形成されている。従って、燃料電池モジュールＦＣに収容される燃料電池セル１８４（燃料電池セルユニット１１４）は、１６本ごとに複数のセル群に分割されており、その分割された複数のセル群それぞれに属する燃料電池セル１８４（燃料電池セルユニット１１４）の一端側を下支持板１６８の表面１６８ｓ側で保持し、一体化された燃料電池セルスタック１１４として構成されている。下支持板１６８に形成されている貫通孔１６８ａを貫通した内側電極端子１８６は、その先端が下支持板１６８の裏面１６８ｒから突出するように構成されている。
【００３４】
さらに、燃料電池セルユニット１１６には、集電体２０２及び外部端子２０４が取り付けられている。この集電体２０２は、燃料極である内側電極層１９０に取り付けられた内側電極端子１８６と電気的に接続される燃料極用接続部２０２ａと、空気極である外側電極層１９２の外周面全体と電気的に接続される空気極用接続部２０２ｂとにより一体的に形成されている。空気極用接続部２０２ｂは、外側電極層１９２の表面を上下方向に延びる鉛直部２０２ｃと、この鉛直部２０２ｃから外側電極層１９２の表面に沿って水平方向に延びる多数の水平部２０２ｄとから形成されている。また、燃料極用接続部２０２ａは、空気極用接続部２０２ｂの鉛直部２０２ｃから燃料電池セルユニット１１６の上下方向に位置する内側電極端子１８６に向って斜め上方又は斜め下方に向って直線的に延びている。
【００３５】
さらに、燃料電池セルスタック１１４の端（図５では左端の奥側及び手前側）に位置する２個の燃料電池セルユニット１１６の上側端及び下側端の内側電極端子１８６には、それぞれ外部端子２０４が接続されている。これらの外部端子２０４は、隣接する燃料電池セルスタック１１４の端にある燃料電池セルユニット１１６の外部端子２０４（図示せず）に接続され、上述したように、１６０本の燃料電池セルユニット１１６の全てが直列接続されるようになっている。
【００３６】
図１〜３に戻り、ガスタンク３の上面には、燃料電池セルスタック１１４の下支持板１６８とほぼ同じ形状の開口部（図示せず）が設けられており、その開口部に下支持板１６８を密接させてガスタンク３と各燃料電池セルスタック１１４とが接続されている。従って、燃料電池セルスタック１１４を構成する燃料電池セル１８４は、その先端部分を上部側に向けてガスタンク３に立設されている。
【００３７】
各燃料電池セル１８４は、管状であり、燃料電池セル１８４の管内を燃料電池セル１８４の一方の端部から他方の端部へと流れるガスと、その管外を一方の端部から他方の端部へと流れるガスの作用により作動する。本実施形態では、燃料電池セル１８４の管内を流れるガスは、水素又は炭化水素燃料等を改質した改質ガス等の燃料ガスであり、燃料電池セル１８４の管外を流れるガスは、酸素を含む空気等の酸化剤ガス（発電用空気）である。
【００３８】
燃料電池セルスタック１１４の上方に位置するように、改質器５が配置されている。改質器５には、配管６Ｃと配管６Ｄとが繋がれていて、これらの配管６Ｃ及び配管６Ｄによって、改質器５は燃料電池セルスタック１１４と所定間隔をおいて上方に位置するように保持されている。配管６Ｃは、改質器５に被改質ガスとしての都市ガス、空気（改質用空気）、及び水蒸気を供給するための配管であって、仕切り板１５に対して立設されている。配管６Ｄは、改質器５において改質された燃料ガスをガスタンク３に供給するための配管であって、ガスタンク３に対して立設されている。
【００３９】
配管６Ｃを通して改質器５に供給される都市ガス及び空気は、被改質ガス供給管６Ａを通って燃料電池モジュールＦＣ内に導入される。また、配管６Ｃを通して改質器５に供給される水蒸気は、水蒸気供給管６Ｂを通って燃料電池モジュールＦＣ内に導入される。被改質ガス供給管６Ａ及び水蒸気供給管６Ｂは、混合室（図示せず）に繋がっている。被改質ガス供給管６Ａから供給される都市ガス及び空気と、水蒸気供給管６Ｂから供給される水蒸気とは、この混合室において混合され、配管６Ｃへと供給される。
【００４０】
図１〜３には明示しないが本実施形態では、被改質ガス供給管６Ａと水蒸気供給管６Ｂとのそれぞれに電磁弁が取り付けられていて、それぞれの電磁弁は制御部としてのＣＰＵから出力される指示信号に応じて開閉し、改質器５に供給する被改質ガスと空気と水蒸気の比率を変更可能なように構成されている。
【００４１】
改質器５に導入された被改質ガスとしての都市ガス（水蒸気が混合されている場合もあり）及び空気（被改質ガスとしての都市ガスのみの場合もあり）は、改質器５内に収められている改質触媒によって改質される。改質された燃料ガスは、配管６Ｄを通ってガスタンク３へと供給される。改質器５に対して配管６Ｃが繋がっている部分と、改質器５に対して配管６Ｄが繋がっている部分とは、長手方向において一端近傍と他端近傍とに引き離されている。これによって、改質器５に供給された燃料ガス及び空気は改質触媒に十分に触れることが可能となる。
【００４２】
改質器５には、改質触媒が封入されている。改質触媒としては、アルミナの球体表面にニッケルを付与したもの、アルミナの球体表面にルテニウムを付与したもの、が適宜用いられる。これらの改質触媒は球体である。
【００４３】
本実施形態では、改質器５及び各燃料電池セルスタック１１４を覆うように、流路部材７が設けられている。流路部材７は、空気流路外壁７１，７２と、空気分配室７３（供給部）と、空気集約室７４と、空気流路管７６，７６，７６，７６，７７，７７，７７，７７と、外壁７８，７９とを有している。流路部材７は、長手方向に空気流路外壁７１，７２が、短手方向に外壁７８，７９が、それぞれ配置され、それらの部材によって箱状となるように形成されている。流路部材７は、改質器５及び各燃料電池セルスタック１１４を覆うように、仕切り板１５に立設されている。続く説明では、流路部材７の仕切り板１５に当接する側を下方とし、その下方と反対側を上方として説明する。
【００４４】
空気分配室７３は、外壁７８の上方に取り付けられている。すなわち、空気分配室７３は、空気流路外壁７１，７２と外壁７８，７９とによって形成される箱状体の内側且つ短手側の上方に取り付けられている。空気分配室７３には、空気供給管７Ａ（供給管）が繋がれており、酸化剤ガスとしての空気が供給される。空気分配室７３には、空気流路管７６，７６，７６，７６，７７，７７，７７，７７（熱交換器）も繋がれている。空気供給管７Ａから供給される酸化剤ガスとしての空気は空気分配室７３に流入し、空気流路管７６，７６，７６，７６，７７，７７，７７，７７に分配され、燃焼ガスによって熱が与えられ空気が加熱される。従って、空気供給管７Ａ、空気分配室７３、及び空気流路管７６，７６，７６，７６，７７，７７，７７，７７は、熱交換部を形成している。
【００４５】
空気流路管７６，７６，７６，７６，７７，７７，７７，７７は、空気流路外壁７１，７２と外壁７８，７９とによって形成される箱状体の内側且つ長手側の上方に、空気流路外壁７１，７２に沿うように配置されている。空気流路管７６，７６，７６，７６は、空気流路外壁７１から内側に向けて所定間隔をおくように、互いに並行に配置されている。空気流路管７６，７６，７６，７６の一端は空気分配室７３に繋がれており、他端は空気集約室７４に繋がれている。従って、空気分配室７３に流入した空気は、空気流路管７６，７６，７６，７６を通り、空気集約室７４へと流れ込んで再合流する。
【００４６】
空気流路管７７，７７，７７，７７は、空気流路外壁７１，７２と外壁７８，７９とによって形成される箱状体の内側且つ長手側の上方に、空気流路外壁７２に沿うように配置されている。空気流路管７７，７７，７７，７７は、空気流路外壁７２から内側に向けて所定間隔をおくように、互いに並行に配置されている。空気流路管７７，７７，７７，７７の一端は空気分配室７３に繋がれており、他端は空気集約室７４に繋がれている。従って、空気分配室７３に流入した空気は、空気流路管７７，７７，７７，７７を通り、空気集約室７４へと流れ込んで再合流する。
【００４７】
空気集約室７４は、外壁７９の内側上方に取り付けられている。すなわち、空気集約室７４は、空気流路外壁７１，７２と外壁７８，７９とによって形成される箱状体の内側且つ短手側の上方に取り付けられている。空気集約室７４は空気流路外壁７１，７２と密着するように配置されており、空気集約室７４に流れ込んだ空気は空気流路外壁７１，７２へと流れ出すように構成されている。
【００４８】
本実施形態では、空気流路管７６，７６，７６，７６が第一熱交換部を形成するように所定間隔をおいて互いに近接するように配置されている。空気流路管７６，７６，７６，７６のそれぞれの間には隙間部７６ｇ，７６ｇ，７６ｇが形成されている。また、各空気流路管７６，７６，７６，７６は、それぞれ第一側面７６ａと第二側面７６ｂとを有している。第一側面７６ａは、空気流路管７６の底面を形成しており、燃料電池セルスタック１１４側に対向し、燃焼ガスが流れる方向に交わるように配置されている。第二側面７６ｂは、第一側面７６ａよりも長く燃焼ガスが流れる方向に沿うように形成されている。従って、図２に示すように、第一側面７６ａの幅よりも第二側面７６ｂの高さが長くなり、縦長断面を形成するように形成されている。
【００４９】
同様に、空気流路管７７，７７，７７，７７が第二熱交換部を形成するように所定間隔をおいて互いに近接するように配置されている。空気流路管７７，７７，７７，７７のそれぞれの間には隙間部７７ｇ，７７ｇ，７７ｇが形成されている。また、各空気流路管７７，７７，７７，７７は、それぞれ第一側面７７ａと第二側面７７ｂとを有している。第一側面７７ａは、空気流路管７７の底面を形成しており、燃料電池セルスタック１１４側に対向し、燃焼ガスが流れる方向に交わるように配置されている。第二側面７７ｂは、第一側面７７ａよりも長く燃焼ガスが流れる方向に沿うように形成されている。従って、図２に示すように、第一側面７７ａの幅よりも第二側面７７ｂの高さが長くなり、縦長断面を形成するように形成されている。
【００５０】
第一熱交換部を形成する空気流路管７６，７６，７６，７６と、第二熱交換部を形成する空気流路管７７，７７，７７，７７との間には、その部分に燃焼ガスが流れ込むことを阻害する閉塞部ＣＰが設けられている。より具体的には、第一熱交換部を形成する空気流路管７６，７６，７６，７６の最も内側に配置されている空気流路管７６と、第二熱交換部を形成する空気流路管７７，７７，７７，７７の最も内側に配置されている空気流路管７７との間に閉塞部ＣＰが設けられている。
【００５１】
閉塞部ＣＰは、燃焼ガスが流れる方向（図２における上下方向）における第一熱交換部を形成する空気流路管７６，７６，７６，７６及び第二熱交換部を形成する空気流路管７７，７７，７７，７７の一端から他端の間に設けられている。より具体的には、閉塞部ＣＰは、第一熱交換部を形成する空気流路管７６，７６，７６，７６及び第二熱交換部を形成する空気流路管７７，７７，７７，７７における燃料電池セルスタック１１４側に配置されている。このように配置することで、第一熱交換部を形成する空気流路管７６，７６，７６，７６と、第二熱交換部を形成する空気流路管７７，７７，７７，７７との間に流れ込もうとする燃焼ガスを確実に阻害し、温度が高い状態のまま第一熱交換部側と第二熱交換部側とに誘導し、それぞれを構成する複数の熱交換器である空気流路管７６，７６，７６，７６それぞれの間の隙間部７６ｇ，７６ｇ，７６ｇや、空気流路管７７，７７，７７，７７の間の隙間部７７ｇ，７７ｇ，７７ｇに確実に流れ込ませることができる。
【００５２】
また本実施形態では、燃焼ガスが流れる方向からみて改質器５を挟むように第一熱交換部を形成する空気流路管７６，７６，７６，７６と、第二熱交換部を形成する空気流路管７７，７７，７７，７７とが配置され、燃料ガスが流れる方向からみて改質器５と閉塞部ＣＰとが重なるように配置されている。このように配置することで、燃料電池セル１８４の他端部側に面する改質器５の底面に当たった燃焼ガスを第一熱交換部を形成する空気流路管７６，７６，７６，７６と、第二熱交換部を形成する空気流路管７７，７７，７７，７７とに誘導し、それぞれを構成する複数の熱交換器である空気流路管７６，７６，７６，７６それぞれの間の隙間部７６ｇ，７６ｇ，７６ｇや、空気流路管７７，７７，７７，７７の間の隙間部７７ｇ，７７ｇ，７７ｇに確実に流れ込ませることができる。また、改質器５の底面とは反対側の上面に回り込んだ燃焼ガスも、改質器５と重なるように配置されている閉塞部ＣＰによって第一熱交換部を形成する空気流路管７６，７６，７６，７６と、第二熱交換部を形成する空気流路管７７，７７，７７，７７とに誘導することができ、より確実に隙間部７６ｇ，７６ｇ，７６ｇや隙間部７７ｇ，７７ｇ，７７ｇに流れ込ませることができる。
【００５３】
空気流路外壁７１，７２は、それぞれが二重壁構造となっていて、それぞれの内部を空気が流れることができるように構成されている。より具体的には、空気流路外壁７１は、上方から三室に分割された構造となっており、上方から順に、第一室９１、第二室９２、第三室９３として形成されている。空気集約室７４から流れ込んだ空気は、第一室９１に流れ込んだ後、第二室９２に流れ込み、その後第三室９３に流れ込む。同様に、空気流路外壁７２も、上方から三室に分割された構造となっており、上方から順に、第一室９４、第二室９５、第三室９６として形成されている。空気集約室７４から流れ込んだ空気は、第一室９４に流れ込んだ後、第二室９５に流れ込み、その後第三室９６に流れ込む。
【００５４】
第三室９３，９６にはそれぞれ、所定間隔をおいて複数の空気流入孔９３ａ，９６ａが形成されている。空気流入孔９３ａ，９６ａは、燃料電池セルスタック１１４が連設されている方向に、各燃料電池セル１８４間の間隙に向かう位置であって、燃料電池セル１８４に対する上下方向の位置が略同一となるように、複数個形成されている。
【００５５】
空気流路外壁７１，７２に流れ込んだ空気は、空気流入孔９３ａ，９６ａを通って発電室１６内の燃料電池セル１８４近傍へと流れ込むように構成されている。空気流入孔９３ａ，９６ａを通って流れ込んだ空気（発電用空気）は、燃料電池セル１８４の外側を通って各燃料電池セル１８４の下方から上方へと流れる。各燃料電池セル１８４の上方に至った空気（発電用空気）は、各燃料電池セル１８４の管内流路を通った燃料ガスと合わせて燃焼される。
【００５６】
各燃料電池セルスタック１１４の上方は、空気（発電用空気）と燃料ガスとが混合して燃焼する燃焼部１８となっている。燃料ガスは、ガスタンク３から、燃料電池セルユニット１１６の管内流路１８８を通り、燃焼部１８に向けて上昇する。また、燃料電池セル１８４の外側を流れる空気も、燃焼部１８に向けて上昇する。空気流路外壁７２の燃焼部１８に対応する部分には点火装置挿入穴９７が設けられ、燃焼ガスと空気との燃焼を開始させるための点火装置（図示せず）が点火装置挿入穴９７から燃焼部１８に突出されている。この点火装置により燃料ガスと空気とが混合して燃焼する。燃料電池セルスタック１１４を構成する燃料電池セル１８４は、燃焼部１８によって上方から加熱される。また、空気流入孔９３ａ，９６ａを通って流れ込む空気も、上述したように空気流路管７６，７７、空気流路外壁７１，７２を通る間に、燃焼部１８における燃焼によって加熱される。
【００５７】
本実施形態に係る燃料電池モジュールＦＣでは、ガスタンク３内の燃料ガスの流動性について特に配慮した構成としている。図６にガスタンク３の斜視図を示す。図６に示すように、ガスタンク３は、第一面部３１と、第二面部３２と、側面部３３とによって略直方体形状に形成されている。第一面部３１は、図５に示した燃料電池セルスタック１１４が載置される面を構成する部分である。第二面部３２は、第一面部３１と所定間隔をおいて対向する面を構成する部分である。側面部３３は、第一面部３１と第二面部３２との周囲を繋ぐ側面を構成する部分である。第一面部３１と、第二面部３２と、側面部３３とによって形成されるガスタンク３内部には、配管６Ｄが挿入されている。配管６Ｄには、図示しない孔が形成されており、この孔からガスタンク３内部に燃料ガスが供給されている。
【００５８】
第一面部３１には、複数の燃料電池セルスタック１１４それぞれに燃料ガスを供給するための複数の開口部３１ａが連設されている。開口部３１ａは、複数の桟部３４によって第一面部３１が区切られることで形成されている。具体的には、桟部３４は９本設けられており、第一面部３１に形成された開口をその９本の桟部３４で区切って、１０個の開口部３１ａを形成するように構成されている。尚、図６において、開口部３１ａが連なっている方向をｘ方向（第二方向）、第二面部３２から第一面部３１に向かう方向すなわち燃料電池セルスタック１１４が配置された安倍に燃料電池セル１８４が延びる方向をｙ方向（第一方向）、ｘ方向及びｙ方向に直交する方向をｚ方向としている。これら方向の定義は、続く図７〜図８における説明においても同様に用いるものとする。
【００５９】
図７に桟部３４の斜視図を示す。図７に示すように、桟部３４は、補強部３４１と、第一規制部３４２と、第二規制部３４３と、天面部３４４とによって構成されている。第一規制部３４２は、燃料電池セル１８４が延びるｙ方向における下支持板１６８の動きを規制する部分である。すなわち、第一規制部３４２は、垂直方向における下支持板１６８の動きを規制するものであって、ガスタンク３内に燃料電池セルスタック１１４が落ちないようにするための部分である。
【００６０】
第二規制部３４３は、ｙ方向に直交するｘ方向における下支持板１６８の動きを規制する部分である。すなわち、第二規制部３４３は、水平方向における下支持板１６８の動きを規制するものであって、燃料電池セルスタック１１４が横ずれしないようにするための部分である。第二規制部３４３は、ガスタンク３の外側に向かうように第一規制部３４２に立設されている。
【００６１】
補強部３４１は、第二規制部３４３が延びるのとは逆方向に延びるように、すなわちガスタンク３内に向かうように第一規制部３４２に立設されている。従って、第一規制部３４２はｘ方向に沿って延びており、第二規制部３４３及び補強部３４１はｘ方向に直交するｙ方向に沿って延びている。そのため、ｘ方向回りの捩れが作用した場合に、第二規制部３４３及び補強部３４１がその捩れ力に抵抗するように作用するので、桟部３４のｙ方向に沿った荷重に対する変形抵抗となる。
【００６２】
天面部３４４は、ガスタンク３の第一面部３１と同一面を形成する部分であって、開口部３１ａに燃料電池セルスタック１１４が配置された場合に、下支持板１６８の表面１６８ａと同一面を形成する部分である。桟部３４は、天面部３４４を中心として、補強部３４１、第一規制部３４２、及び第二規制部３４３が対称となるように形成されている。
【００６３】
本実施形態の場合、第一面部３１から開口部３１ａに相当する部分を打ち抜く際に、天面部３４４、第二規制部３４３，３４３、第一規制部３４２，３４２、補強部３４１，３４１に相当する部分が残るように打ち抜いている。その後、天面部３４４に相当する部分が第一面部３１に繋がるようにし、その他の部分を折り曲げて、第二規制部３４３，３４３、第一規制部３４２，３４２、補強部３４１，３４１を形成している。
【００６４】
このような桟部３４に燃料電池セルスタック１１４を載置した状態を図８に示す。図８に示すように、各燃料電池セルスタック１１４の下支持板１６８の一端側が一つの桟部３４の第一規制部３４２に乗って保持され、下支持板１６８の他端側が隣の桟部３４の第一規制部３４２に乗って保持されている。下支持板１６８は、一つの桟部３４の第二規制部３４３に当接すると共に、隣の桟部３４の第二規制部３４３にも当接しているので、横方向にずれる動きが規制される。
【００６５】
燃料電池セルスタック１１４の下支持板１６８は桟部３４の第一規制部３４２に乗って保持されており、下支持板１６８の裏面１６８ｒから内側電極端子１８６が突出している。本実施形態の場合、内側電極端子１８６の先端は桟部３４の補強部３４１の先端よりも第二面部３２に近接するように突出している。
【００６６】
このように、ガス導入口である内側電極端子１８６の先端を補強部３４１の先端よりも、第一面部３１に対向する第二面部３２に近接するように形成しているので、内側電極端子１８６が補強部３４１よりもガスタンク３内に突出し、内側電極端子１８６内への燃料ガスの流入が阻害されず、より確実に少量の燃料ガスを燃料電池セル１８４内に取り込むことができる。
【００６７】
本実施形態によれば、燃料電池セルスタック１１４において燃料電池セル１８４を支持する下支持板１６８が板状を成しているので、第一面部３１に形成される開口部３１ａを塞ぐように配置されることで、第一面部３１及び下支持板１６８によってほぼ平板状の面が形成される。従って、燃料電池セルスタック１１４が配置される領域にガス溜まり状となるような部分を形成せず、各燃料電池セルスタック１１４が配置されている領域の間にガスタンク３内に向かう無用な突起物も形成せずに、燃料電池セルスタック１１４を開口部３１ａ上に保持でき、ガスタンク３内に流れ込む燃料ガスが少量であってもその流動性を確保することができる。このようにガスタンク３内の燃料ガスの流動性を確保しつつ、複数の燃料電池セル１８４それぞれに燃料ガスを導入するためのガス導入口である内側電極端子１８６が、下支持板１６８の裏面１６８ｒ側からガスタンク３内に突出するように設けているので、少量の燃料ガスであっても確実に各燃料電池セル１８４内に導入し発電反応に寄与させることができる。
【００６８】
板状に形成された下支持板１６８を支える桟部３４は、ｙ方向における下支持板１６８の動きを規制する第一規制部３４２を有し、その第一規制部３４２に対して、第二規制部３４３と補強部３４１とを互いに異なる向きに延出させているので、燃料電池セルスタック１１４の荷重がｙ方向に沿って加えられた場合の第一規制部３４２の撓みを、第二規制部３４３及び補強部３４１の相乗効果で抑制することができる。従って、板状の下支持板１６８で燃料電池セルスタック１１４を形成しても、ガスタンク３上に下支持板１６８を載置することによりｙ方向において下支持板１６８を支持すると共に変形抑制効果も発揮できるので、下支持板１６８が撓んでしまったり割れてしまったりといった事態の発生を確実に回避できる。更に、第一規制部３４２から補強部３４１が延びる方向は、ガス導入口である内側電極端子１８６がガスタンク３内に突出する方向と同じなので、補強部３４１を設けたとしても内側電極端子１８６から燃料電池セル１８４内に導入される燃料ガスの流動性に悪影響を与えずに、少量の燃料ガスを確実に燃料電池セル１８４内へと導くことができる。
【００６９】
上述した桟部３４の変形例を図９に示す。図９に示す桟部３５は、板状の部材をコ字状に曲げて形成した第一部材３５１と、第一部材３５１の長手方向に沿うように接着されてなる第二部材３５２とによって構成されている。第一部材３５１は、第二部材を接着する面である第一規制部３５１ｂと、第一規制部３５１ｂの両端から下方に延びる一対の補強部３５１ａとを有している。第二部材３５２は、第一規制部３５１ｂに対して補強部３５１ａが延びる方向とは逆方向に突出するように取り付けられており、第二規制部として機能している。
【００７０】
更に、上述した桟部３４の第二変形例を図１０に示す。図１０に示す桟部３６は、板状の部材をハット状に折り曲げることで、第一規制部３６１，３６１と、第二規制部３６２と、天面部３６３とを有するように形成されている。図７に示す桟部３４から補強部３４１，３４１を省略した構成が桟部３６である。従って、下支持板１６８の撓みを防止しつつ下支持板１６８を支持する観点からは補強手段が必要となる。図１１に、桟部３６における補強手段の一例を示す。図１１の（ａ）は、ガスタンク３に桟部３６を設けた図であって、桟部３６が延びる方向と直交する方向における部分断面図である。図１１の（ｂ）は、ガスタンク３に桟部３６を設けた図であって、桟部３６が延びる方向における部分断面図である。
【００７１】
図１１に示すように、桟部３６とガスタンク３との間には、第一補強支持部４１と、第二補強支持部４２とが設けられている。図１０及び図１１に示す桟部３６は、第一面部３１から開口部３１ａに相当する部分を打ち抜く際に、天面部３６３、第二規制部３６２，３６２、第一規制部３６１，３６１に相当する部分が残るように打ち抜いている。その後、天面部３４４に相当する部分が第一面部３１に繋がるようにし、その他の部分を折り曲げて、天面部３６３、第二規制部３６２，３６２、第一規制部３６１，３６１を形成している。そして、第一規制部３６１，３６１の側面部３３側の端部を切り欠き、この切り欠いた部分から第一面部３１及び側面部３３に沿うように、断面Ｌ字状の第一補強支持部４１を配置している。従って、第一補強支持部４１は、第一面部３１及び側面部３３と桟部３６の第二規制部３６２，３６２とを繋いで補強支持している。
【００７２】
更に、第一規制部３６１，３６１から第一補強支持部４１に沿うように、断面三角形状の第二補強支持部４２を配置している。従って、第二補強支持部４２は、第一補強支持部４１と桟部３６の第一規制部３６２，３６２とを繋いで補強支持している。このように、桟部３６の一端を補強支持するための第一補強支持部４１及び第二補強支持部４２を形成しているので、第一補強支持部４１及び第二補強支持部４２と第二規制部３６２，３６２との相乗効果によって、桟部３６の撓みを抑制することができる。従って、板状の下支持板１６８で燃料電池セルスタック１１４を形成しても、ガスタンク３上に下支持板１６８を載置することにより下支持板１６８を支持すると共に変形抑制効果も発揮できるので、下支持板１６８が撓んでしまったり割れてしまったりといった事態の発生を確実に回避できる。
【符号の説明】
【００７３】
２：ベース部材
２ａ：穴
３：ガスタンク
５：改質器
６Ａ：被改質ガス供給管
６Ｂ：水蒸気供給管
６Ｃ：配管
６Ｄ：配管
７：流路部材
７Ａ：空気供給管
１５：仕切り板
１５ａ：支持部材
１５ｂ：隙間
１６：発電室
１７：排出ガス室
１８：燃焼部
７１，７２：空気流路外壁
７３：空気分配室
７４：空気集約室
７６：空気流路管
７６ａ：第一側面
７６ｂ：第二側面
７６ｇ：隙間部
７７：空気流路管
７７ａ：第一側面
７７ｂ：第二側面
７７ｇ：隙間部
７８，７９：外壁
９１：第一室
９２：第二室
９３：第三室
９３ａ，９６ａ：空気流入孔
９４：第一室
９５：第二室
９６：第三室
９７：点火装置挿入穴
１１４：燃料電池セルスタック
１１６：燃料電池セルユニット
１６８：下支持板
１６８ａ：貫通穴
１８４：燃料電池セル
１８６：内側電極端子
１８８：燃料ガス流路
１９０：内側電極層
１９０ａ：上部
１９０ｂ：外周面
１９０ｃ：上端面
１９２：外側電極層
１９４：電解質層
１９６：シール材
１９８：燃料ガス流路
２００：上支持板
２０２：集電体
２０２ａ：燃料極用接続部
２０２ｂ：空気極用接続部
２０２ｃ：鉛直部
２０２ｄ；水平部
２０４：外部端子
ＣＰ：閉塞部
ＦＣ：燃料電池モジュール
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
2011119185.tif 000011
【図１０】
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【図１１】
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