(57)【要約】【課題】荷台長が３３００ｍｍ以下のトラックに好適な荷台スライド傾斜装置およびその荷台スライド傾斜装置を搭載したトラックを提供する。【解決手段】荷台スライド傾斜装置５が搭載されたトラックでは、荷台の下面に、複数のラックギヤ２９が車幅方向に互いに間隔を空けて固定されている。各ラックギヤ２９は、前後方向に荷台のほぼ全長にわたって延びている。各ラックギヤ２９には、ピニオンギヤ３０が噛合している。ピニオンギヤ３０は、シャシ２の後端部に回転自在に設けられる回動軸２１により連結されている。回動軸２１には、スプロケット２２が取り付けられており、このスプロケット２２と電動モータ２３の出力軸に取り付けられたプーリ２４との間には、チェーン２５が巻回されている。【選択図】図３
2011148475.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
荷台長が３３００ｍｍ以下のトラックに搭載され、前記トラックの荷台を前記トラックのシャシに対して後方にスライドさせ、前記荷台の後端部を接地させて、前記荷台を傾斜した状態にするための荷台スライド傾斜装置であって、
前記シャシに固定され、前記荷台のスライドを案内するためのガイドレールと、
車幅方向に延び、前記シャシの後端部に回転自在に設けられる回動軸と、
前記回動軸に取り付けられたスプロケットと、
前記シャシに保持されたモータと、
前記モータの出力軸に取り付けられたプーリと、
前記スプロケットと前記プーリとの間に巻回されたチェーンと、
前記荷台の下面に車幅方向に互いに間隔を空けて固定され、それぞれ前後方向に前記荷台の全長にわたって延びる複数のラックギヤと、
前記回動軸に取り付けられ、各ラックギヤと噛合するピニオンギヤとを含む、荷台スライド傾斜装置。
【請求項２】
前記モータが電動モータである、請求項１に記載の荷台スライド傾斜装置。
【請求項３】
シャシと、
前記シャシ上に設けられ、３３００ｍｍ以下の荷台長を有する荷台と、
請求項１または２に記載の荷台スライド傾斜装置とを備えている、トラック。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、荷台長が３３００ｍｍ以下のトラックおよびそのトラック用の荷台スライド傾斜装置に関し、とくに軽自動車規格のトラック（軽トラック）およびその軽トラックに好適な荷台スライド傾斜装置に関する。
【背景技術】
【０００２】  軽トラックや最大積載量が１０００ｋｇ以下の小型トラック（以下、単に「小型トラック」という。）は、たとえば、田植機などの農耕機の運搬に広く使用されている。【０００３】  軽トラックおよび小型トラックでは、荷台がシャシ（フレーム）に固定されている。そのため、荷台への農耕機の積み降ろしは、荷台の後端と地面との間に歩み板を架設して、農耕機を歩み板上を移動させることにより行われる。【０００４】  歩み板の長さが大きいほど、歩み板が荷台と地面との間に架設されたときに、その歩み板の傾斜角度が小さくなり、農耕機を安全かつ容易に積み降ろしすることができる。その一方で、歩み板の長さが大きいほど、歩み板の重量が増し、歩み板の取り扱いが困難になる。したがって、歩み板には、ある程度楽に取り扱うことができながら、農耕機の積み降ろしに必要最低限の安全性が確保される長さの木板または金属が用いられる。【０００５】  しかしながら、とくに高齢の農作業者にとっては、歩み板の取り扱いは決して楽ではない。また、荷台と地面との間に架設された歩み板の傾斜角度が大きく、農耕機の積み降ろしには、歩み板上からの農耕機の転落などの危険が伴う。【０００６】  そこで、規模の大きい農家の中には、農耕機の運搬用に、荷台上に小型乗用車などを積載して運搬可能なキャリアカーを購入している農家もある。キャリアカーは、荷台をシャシの後方にスライドさせて傾斜させるための装置（機構）を搭載している。この荷台スライド傾斜装置は、たとえば、荷台のスライドを案内するためのガイドレールと、荷台をスライドさせるための動力源である油圧シリンダとを備えている。油圧シリンダは、本体がシャシに対して揺動可能に取り付けられ、ロッドの先端部が荷台の後端部に枢着されている。油圧シリンダのロッドが伸長（進出）されると、荷台がガイドレールに沿って後方にスライドしつつ、その後端部が下がるように傾斜する。そして、ロッドが最も伸長した状態になると、荷台の後端部が接地し、農耕機などの被運搬物を荷台に積み降ろしすることができる。【０００７】  このようなキャリアカーを農耕機の運搬に使用すれば、荷台を降ろした状態で、荷台の傾斜角度は約３０°以下となり、農耕機を荷台に安全かつ容易に積み降ろしすることができる。【０００８】  ところが、キャリアカーの荷台長は、４０００ｍｍを超えるため、荷台を降ろすには、キャリアカーの後方に十分なスペースが必要となる。また、キャリアカーは、軽トラックおよび小型トラックと比べると、その車幅も大きい。しかし、農道には、キャリアカーの荷台を降ろすのに十分なスペースがなかったり、車幅の大きいキャリアカーを停車させるスペースさえもなかったりし、農耕機の運搬用として、キャリアカーは必ずしも好適ではない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開２０００−６７０８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】  本願発明者は、このような背景の下、キャリアカーに搭載されている荷台スライド傾斜装置を軽トラックや小型トラックに転用し、軽トラックや小型トラックの荷台をシャシの後方にスライドさせて傾斜させることを考えたが、その転用は、次の理由１〜３から不可能であることが判明した。【００１１】  １．軽トラックや小型トラックの荷台を約３０°以下の小さい傾斜角度で降ろすことができるストロークを有し、かつ、その全長が荷台長以内（３３００ｍｍ以下）に収まるような油圧シリンダが実在しない。【００１２】  ２．油圧シリンダや油圧ポンプを含む荷台スライド傾斜装置が大型であり、軽トラックなどには、それを収容するスペースがなく、そのスペースを確保するためには、シャシと荷台との間の間隔を大きくしなければならない。その結果、荷台の位置が高くなり、荷台をその前端部がシャシの後端部上に位置するまでスライドさせたとしても、荷台の傾斜角度が大きくなりすぎて、農耕機を荷台に安全かつ容易に積み降ろしすることができない。【００１３】  ３．油圧シリンダを備える荷台スライド傾斜装置は、油圧ポンプなども含み、その重量が大きいため、これを軽トラックなどに搭載すると、最大積載量が減り、軽トラックなどの実用性が著しく損なわれる。【００１４】  本発明の目的は、荷台長が３３００ｍｍ以下のトラック、とくに軽トラックに好適な荷台スライド傾斜装置およびその荷台スライド傾斜装置を搭載したトラックを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１５】  前記の目的を達成するため、本発明に係る荷台スライド傾斜装置は、荷台長が３３００ｍｍ以下のトラックに搭載され、前記トラックの荷台を前記トラックのシャシに対して後方にスライドさせ、前記荷台の後端部を接地させて、前記荷台を傾斜した状態にするための荷台スライド傾斜装置であって、前記シャシに固定され、前記荷台のスライドを案内するためのガイドレールと、車幅方向に延び、前記シャシの後端部に回転自在に設けられる回動軸と、前記回動軸に取り付けられたスプロケットと、前記シャシに保持されたモータと、前記モータの出力軸に取り付けられたプーリと、前記スプロケットと前記プーリとの間に巻回されたチェーンと、前記荷台の下面に車幅方向に互いに間隔を空けて固定され、それぞれ前後方向に前記荷台の全長にわたって延びる複数のラックギヤと、前記回動軸に取り付けられ、各ラックギヤと噛合するピニオンギヤとを含む。【００１６】  この荷台スライド傾斜装置が搭載されたトラックでは、荷台の下面に、複数のラックギヤが車幅方向に互いに間隔を空けて固定されている。各ラックギヤは、前後方向に荷台の全長にわたって延びている。各ラックギヤには、ピニオンギヤが噛合している。ピニオンギヤは、シャシの後端部に回転自在に設けられる回動軸により連結されている。回動軸には、スプロケットが取り付けられており、このスプロケットとモータの出力軸に取り付けられたプーリとの間には、チェーンが巻回されている。【００１７】  モータが所定方向に回転駆動されると、その駆動力がプーリ、チェーンおよびスプロケットを介して回動軸に伝達され、回動軸が回転する。回動軸の回転は、ピニオンギヤを介してラックギヤに伝達される。これにより、荷台は、シャシ上に収納された状態から、ラックギヤとともに後方へ移動する。荷台の移動は、ガイドレールに案内される。この案内によって、荷台は、シャシに対して後方に移動しつつ、その前端部が持ち上がるように（後端部が下がるように）傾斜していく。荷台が最後方までスライドされると、ラックギヤの前端部がピニオンギヤと噛合する位置に達し、モータの回転駆動が停止されて、荷台がシャシの後端部と地面との間に傾斜して架設された状態（荷台の前端部がシャシの後端部上に残り、荷台の後端部が接地した状態）となる。【００１８】  また、荷台から被運搬物が積み降ろしされた後、モータが所定方向と逆方向に回転駆動されると、その駆動力がプーリ、チェーン、スプロケット、回動軸およびピニオンギヤを介してラックギヤに伝達され、荷台がラックギヤとともに前方へ移動する。荷台の移動は、ガイドレールに案内される。この案内によって、荷台は、シャシに対して前方に移動しつつ、その前端部が下がるように（後端部が持ち上がるように）傾斜していく。荷台が最前方までスライドされると、ラックギヤの後端部がピニオンギヤと噛合する位置に達し、モータの回転駆動が停止されて、荷台がシャシ上に収納された状態に戻る。【００１９】  そして、シャシの間やガイドレールの間などに、モータ、プーリ、スプロケットおよびチェーンを配置することができるので、シャシと荷台との間に大きな間隔を必要とせず、メーカから市販されている改造等されていないノーマル��トラックから荷台の地上高を変更する必要がない。【００２０】  したがって、荷台がシャシの後端部と地面との間に傾斜して架設された状態で、地面に対する荷台の傾斜角度が約３０°以下となる。たとえば、軽トラックの場合、荷台長が１９００ｍｍ程度であり、荷台の床面の地上高が６５０ｍｍ程度であるので、荷台がシャシの後端部と地面との間に傾斜して架設された状態で、地面に対する荷台の傾斜角度が３０°以下（具体的には、約２０°）となる。よって、農耕機などの被運搬物を荷台に安全かつ容易に積み降ろしすることができる。【００２１】  また、この荷台スライド傾斜装置は、駆動源としてモータを採用した簡素かつ軽量な構成であり、軽トラックや最大積載量が１０００ｋｇ以下の小型トラックに荷台スライド傾斜装置が搭載されても、最大積載量が減ることがなく、軽トラックや小型トラックの実用性が損なわれることがない。【００２２】  モータは、電動モータであってもよいし、油圧モータであってもよい。【００２３】  荷台が最後方までスライドされたことは、ガイドレールの後端部にリミットスイッチが設けられて、荷台のガイドレールに案内される部分がリミットスイッチのアクチュエータに当接することにより検出されてもよい。【００２４】  また、荷台が最前方までスライドされたことは、ガイドレールの前端部にリミットスイッチが設けられて、荷台のガイドレールに案内される部分がリミットスイッチのアクチュエータに当接することにより検出されてもよい。【００２５】  この場合に、たとえば、トラックの車内に報知ランプが設けられて、リミットスイッチのアクチュエータに荷台のガイドレールに案内される部分が当接していないときに、その報知ランプが点灯されるようにしてもよい。これにより、荷台が収納されていないことを作業者（トラックの運転者）に認識させることができ、荷台が収納されていない状態でトラックが走行されるのを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】図１は、本発明の一実施形態に係る荷台スライド傾斜装置が搭載されたトラックの側面図であり、荷台がシャシ上に収納された状態を示す。
【図２】図２は、図１に示すトラックと同じトラックの側面図であり、荷台がシャシ上から降ろされた状態を示す。
【図３】図３は、図１，２に示すトラックの背面図である。
【図４】図４は、図１に示す荷台スライド傾斜装置の平面図である。
【図５】図５は、図４に示すガイドレールの側面図である。
【図６】図６は、図４に示す荷台スライド傾斜装置の駆動機構の斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２７】  以下では、本発明の実施の形態について、添付図面を参照しつつ詳細に説明する。
【００２８】  図１は、本発明の一実施形態に係る荷台スライド傾斜装置が搭載されたトラックの側面図であり、荷台がシャシ上に収納された状態を示す。図２は、図１に示すトラックと同じトラックの側面図であり、荷台がシャシ上から降ろされた状態を示す。図３は、図１，２に示すトラックの背面図である。
【００２９】  トラック１は、平ボディの軽トラックであり、図１，２に示すように、シャシ（フレーム）２と、シャシ２の前端部に設けられたキャビン３と、キャビン３の後方において、シャシ２上に設けられた荷台４と、シャシ２と荷台４との間に設けられた荷台スライド傾斜装置５とを備えている。すなわち、トラック１は、一般に市販されている軽トラックを改造して、シャシ２と荷台４との間に荷台スライド傾斜装置５を搭載したものである。
【００３０】  荷台４の車幅方向の両側縁部には、側あおり６が設けられている。各側あおり６は、前後方向に荷台４の全長にわたって延び、その下端縁が複数のヒンジ７を介して荷台４に連結されている。これにより、各側あおり６は、荷台４の車幅方向の縁部上で荷台４の底板に対して垂直に起立した状態と、その状態からヒンジ７を支点に外側に展開（回動）して、荷台４の外側下方に垂れ下がった状態とに変位可能となっている。また、各側あおり６の前端部には、掛金８が設けられており、側あおり６を起立させた状態で掛金８を荷台４の前端部に係止させることにより、その側あおり６が起立した状態を保持することができるようになっている。
【００３１】  図３に示すように、荷台４の後縁部には、後あおり９が設けられている。後あおり９は、車幅方向に荷台４の全幅にわたって延び、その下端縁が複数のヒンジ１０を介して荷台４に連結されている。これにより、後あおり９は、荷台４の後縁部上で荷台４の底板に対して垂直に起立した状態と、その状態からヒンジ７を支点に外側に展開（回動）して、荷台４の外側下方に垂れ下がった状態とに変位可能となっている。そして、後あおり９は、側あおり６よりも高く形成されており、後述するように荷台４をシャシ２の後方に降ろして傾斜させた状態で、ヒンジ７を支点に外側に展開（傾倒）させると、荷台４と地面との間に架設されて、その上面が荷台４の底板の上面とほぼ面一をなして延びるようなあおり高さを有している。また、後あおり９の車幅方向の両側の上端部には、掛金１１が設けられており、後あおり９を起立させた状態で両方の掛金１１をそれぞれ側あおり６の後上端部に係止させることにより、その後あおりが起立した状態を保持することができるようになっている。
【００３２】  荷台４の下面の後端部には、２つの接地ローラ支持部材１２が車幅方向に間隔を空けて取り付けられている。各接地ローラ支持部材１２は、荷台４の底板に対して垂直に延び、その先端部（下端部）に接地ローラ１３を回動自在に保持している。
【００３３】  図４は、図１に示す荷台スライド傾斜装置の平面図である。
【００３４】  トラック１では、荷台スライド傾斜装置５が搭載されていることにより、荷台４を前後方向にスライドさせて、シャシ２上に収納された状態（図１に示す状態）とシャシ２の後方に降ろして傾斜させた状態とに変位させることができるようになっている。
【００３５】  荷台スライド傾斜装置５は、荷台４のスライドを案内するための１対のガイドレール１５を備えている。１対のガイドレール１５は、シャシ２上に車幅方向に互いに間隔を空けて取り付けられており、それぞれ前後方向に延びている。
【００３６】  図５は、図４に示すガイドレールの側面図である。
【００３７】  １対のガイドレール１５は、それぞれ互いに対向する側（車幅方向の内側）が開放された断面コ字状をなしている。そして、図５に示すように、各ガイドレール１５は、後上がりに傾斜する傾斜案内部１６と、傾斜案内部１６の後端からシャシ２上に収納された荷台４の底板と平行な方向（以下「水平方向」という。）に延びる前後案内部１７とを一体的に備えている。
【００３８】  各ガイドレール１５の内側には、ガイドローラ１８が転動可能に設けられている。荷台４の前端部には、ガイドローラ支持部材１９が固定されている。各ガイドローラ支持部材１９の先端部（下端部）は、ガイドレール１５に対して車幅方向の内側から対向しており、その先端部（下端部）には、ガイドレール１５の内側に向けて延びるローラ軸２０が形成されている。ガイドローラ１８は、ローラ軸２０に回転自在に支持されている。
【００３９】  また、荷台スライド傾斜装置５は、図６に示すように、車幅方向に延び、シャシ２の後端部に回動自在に設けられた回動軸２１と、回動軸２１に取り付けられたスプロケット２２と、シャシ２に保持された電動モータ２３と、電動モータ２３の出力軸に取り付けられたプーリ２４と、スプロケット２２とプーリ２４との間に巻回されたチェーン２５とを備えている。スプロケット２２、電動モータ２３、プーリ２４およびチェーン２５は、１対のガイドレール１５の間に配置されている。
【００４０】  図４に示すように、電動モータ２３には、トランスなどを含む電源回路２６が電気的に接続されている。電源回路２６には、トラック１に搭載されている車載１２Ｖバッテリ２７が電気的に接続されている。電源回路２６には、電動モータ２３の正転、逆転および停止を切り替えるための手動スイッチ２８が付随されている。電源回路２６および手動スイッチ２８は、たとえば、キャビン３と荷台４との間に設けられている鳥居（図示せず）に取り付けられている。
【００４１】  さらに、荷台スライド傾斜装置５は、荷台４の下面に車幅方向に互いに間隔を空けて固定され、それぞれ前後方向に荷台４のほぼ全長にわたって延びる複数のラックギヤ２９と、回動軸２１に取り付けられ、各ラックギヤ２９と噛合するピニオンギヤ３０とを備えている。
【００４２】  荷台４がシャシ２上に水平方向に延びる姿勢で収納された状態から、手動スイッチ２８が操作されて、電動モータ２３が正転駆動されると、電動モータ２３の駆動力がプーリ２４、チェーン２５およびスプロケット２２を介して回動軸２１に伝達され、回動軸２１が回転する。回動軸２１の回転は、ピニオンギヤ３０を介してラックギヤ２９に伝達される。これにより、荷台４がラックギヤ２９とともに後方へ移動する。
【００４３】  荷台４の移動は、ガイドレール１５に案内され、これにより荷台４の姿勢が変えられる。すなわち、荷台４の移動に伴って、ガイドレール１５内をガイドローラ１８が後方に向かって転動する。ガイドレール１５の傾斜案内部１６が後上がりに傾斜しているので、傾斜案内部１６内をガイドローラ１８が後方に向かって転動することにより、ピニオンギヤ３０を支点として、荷台４の前端部が徐々に持ち上げられていく。そして、ガイドローラ１８がガイドレール１５の前後案内部１７に達すると、その後は、ガイドローラ１８が前後案内部１７内を後方に向かって転動し、これに伴って、荷台４が後斜め下方に向けてスライドする。
【００４４】  ガイドローラ１８がガイドレール１５の後端部に達すると、その後端部に設けられたりミットスイッチ（図示せず）にガイドローラ１８が当接し、電動モータ２３が停止される。この時点で、ラックギヤ２９の前端部がピニオンギヤ３０と噛合する位置に達し、荷台４は、図２に示すように、最後方までスライドされて、その前端部がシャシ２の後端部上に残り、後端部の接地ローラ１３が接地して、シャシ２の後端部と地面との間に水平方向に対して約２０°の傾斜角度で傾斜した姿勢で架設された状態となる。
【００４５】  この状態で、掛金１１を外して、後あおり９をヒンジ７を支点に外側に展開（傾倒）させると、後あおり９が荷台４と地面との間に架設されて、その上面が荷台４の底板の上面とほぼ面一をなして延びる。したがって、後あおり９を歩み板として利用することができ、農耕機などの被運搬物を、後あおり９上を移動させて、荷台４に安全かつ容易に積み降ろしすることができる。
【００４６】  また、荷台４から被運搬物が積み降ろしされた後、手動スイッチ２８が操作されて、電動モータ２３が逆転駆動されると、電動モータ２３の駆動力がプーリ２４、チェーン２５、スプロケット２２、回動軸２１およびピニオンギヤ３０を介してラックギヤ２９に伝達され、荷台４がラックギヤ２９とともに前方へ移動する。
【００４７】  荷台４の移動は、ガイドレール１５に案内され、これにより荷台４の姿勢が変えられる。すなわち、荷台４の移動に伴って、ガイドレール１５内をガイドローラ１８が前方に向かって転動する。ガイドレール１５の前後案内部１７が水平方向に延びているので、前後案内部１７内をガイドローラ１８が前方に向かって転動することにより、荷台４が前斜め上方に向けてスライドする。ガイドローラ１８がガイドレール１５の傾斜案内部１６に達すると、傾斜案内部１６が前下がりに傾斜しているので、傾斜案内部１６内をガイドローラ１８が前方に向かって転動することにより、ピニオンギヤ３０を支点として、荷台４の前端部が徐々に下げられていく。
【００４８】  そして、ガイドローラ１８がガイドレール１５の前端部に達すると、その前端部に設けられたリミットスイッチ（図示せず）にガイドローラ１８が当接し、電動モータ２３が停止される。この時点で、ラックギヤ２９の後端部がピニオンギヤ３０と噛合する位置に達し、荷台４は、図１に示すように、最前方までスライドされて、シャシ２上に水平方向に延びる姿勢で収納された状態に戻る。
【００４９】  荷台スライド傾斜装置５では、スプロケット２２、電動モータ２３、プーリ２４およびチェーン２５は、１対のガイドレール１５の間に配置されているので、シャシ２と荷台４との間に大きな間隔を必要とせず、メーカから市販されている改造等されていないノーマルの軽トラックから荷台の地上高を変更する必要がない。
【００５０】  したがって、荷台４がシャシ２の後端部と地面との間に傾斜して架設された状態で、地面に対する荷台の傾斜角度が約３０°以下（具体的には、約２０°）となる。よって、農耕機などの被運搬物を荷台４に安全かつ容易に積み降ろしすることができる。
【００５１】  また、荷台スライド傾斜装置５は、駆動源として電動モータ２３を採用した簡素かつ軽量な構成であり、軽トラックに荷台スライド傾斜装置５が搭載されても、最大積載量が減ることがなく、軽トラックの実用性が損なわれることがない。
【００５２】  以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は、他の形態で実施することもできる。
【００５３】  たとえば、荷台スライド傾斜装置５の駆動源として、電動モータ２３を採用しているが、油圧モータが採用されてもよい。
【００５４】  また、キャビン３内に報知ランプが設けられて、ガイドレール１５の前端部に設けられているリミットスイッチのアクチュエータにガイドローラ１８が当接していないときに、その報知ランプが点灯されるようにしてもよい。これにより、荷台４が収納されていないことを作業者（トラックの運転者）に認識させることができ、荷台４が収納されていない状態でトラックが走行されるのを防止することができる。
【００５５】  トラック１の被運搬物として、農耕機を例示したが、農耕機以外に、セニアカー、二輪車などの運搬に、トラック１を使用することができる。
【００５６】  また、平ボディの軽トラックに荷台スライド傾斜装置５を搭載した例を取り上げたが、荷台スライド傾斜装置５は、平ボディの軽トラックに限らず、荷台長が３３００ｍｍ以下で最大積載量が１０００ｋｇ以下の小型トラックに搭載することもできる。
【００５７】  その他、特許請求の範囲に記載された事項の範囲で種々の設計変更を施すことが可能である。
【符号の説明】
【００５８】  １：トラック、２：シャシ、４：荷台、５：荷台スライド傾斜装置、１５：ガイドレール、２１：回動軸、２２：スプロケット、２３：電動モータ、２４：プーリ、２５：チェーン、２９：ラックギヤ、３０：ピニオンギヤ
【図１】
2011148475.tif 000003
【図２】
2011148475.tif 000004
【図３】
2011148475.tif 000005
【図４】
2011148475.tif 000006
【図５】
2011148475.tif 000007
【図６】
2011148475.tif 000008
【手続補正書】
【提出日】平成22年8月27日(2010.8.27)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
荷台長が３３００ｍｍ以下のトラックに搭載され、前記トラックの荷台を前記トラックのシャシに対して後方にスライドさせ、前記荷台の後端部を接地させて、前記荷台を傾斜した状態にするための荷台スライド傾斜装置であって、
前記シャシに車幅方向に互いに間隔を空けて固定され、前記荷台のスライドを案内するための１対のガイドレールと、
車幅方向に延び、前記シャシの後端部に回転自在に設けられる回動軸と、
前記回動軸に取り付けられたスプロケットと、
前記シャシに保持されたモータと、
前記モータの出力軸に取り付けられたプーリと、
前記スプロケットと前記プーリとの間に巻回されたチェーンと、
前記荷台の下面に車幅方向に互いに間隔を空けて固定され、それぞれ前後方向に前記荷台の全長にわたって延びる１対のラックギヤと、
前記回動軸に取り付けられ、各ラックギヤと噛合する２つのピニオンギヤとを含む、荷台スライド傾斜装置。
【請求項２】
前記モータが電動モータである、請求項１に記載の荷台スライド傾斜装置。
【請求項３】
シャシと、
前記シャシ上に設けられ、３３００ｍｍ以下の荷台長を有する荷台と、
請求項１または２に記載の荷台スライド傾斜装置とを備えている、トラック。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１５】
前記の目的を達成するため、本発明に係る荷台スライド傾斜装置は、台長が３３００ｍｍ以下のトラックに搭載され、前記トラックの荷台を前記トラックのシャシに対して後方にスライドさせ、前記荷台の後端部を接地させて、前記荷台を傾斜した状態にするための荷台スライド傾斜装置であって、前記シャシに車幅方向に互いに間隔を空けて固定され、前記荷台のスライドを案内するための１対のガイドレールと、車幅方向に延び、前記シャシの後端部に回転自在に設けられる回動軸と、前記回動軸に取り付けられたスプロケットと、前記シャシに保持されたモータと、前記モータの出力軸に取り付けられたプーリと、前記スプロケットと前記プーリとの間に巻回されたチェーンと、前記荷台の下面に車幅方向に互いに間隔を空けて固定され、それぞれ前後方向に前記荷台の全長にわたって延びる１対のラックギヤと、前記回動軸に取り付けられ、各ラックギヤと噛合する２つのピニオンギヤとを含む。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１６】
この荷台スライド傾斜装置が搭載されたトラックでは、荷台の下面に、１対のラックギヤが車幅方向に互いに間隔を空けて固定されている。各ラックギヤは、前後方向に荷台の全長にわたって延びている。各ラックギヤには、ピニオンギヤが噛合している。ピニオンギヤは、シャシの後端部に回転自在に設けられる回動軸により連結されている。回動軸には、スプロケットが取り付けられており、このスプロケットとモータの出力軸に取り付けられたプーリとの間には、チェーンが巻回されている。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１７】
モータが所定方向に回転駆動されると、その駆動力がプーリ、チェーンおよびスプロケットを介して回動軸に伝達され、回動軸が回転する。回動軸の回転は、ピニオンギヤを介してラックギヤに伝達される。これにより、荷台は、シャシ上に収納された状態から、ラックギヤとともに後方へ移動する。荷台の移動は、１対のガイドレールに案内される。この案内によって、荷台は、シャシに対して後方に移動しつつ、その前端部が持ち上がるように（後端部が下がるように）傾斜していく。荷台が最後方までスライドされると、ラックギヤの前端部がピニオンギヤと噛合する位置に達し、モータの回転駆動が停止されて、荷台がシャシの後端部と地面との間に傾斜して架設された状態（荷台の前端部がシャシの後端部上に残り、荷台の後端部が接地した状態）となる。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１８】
また、荷台から被運搬物が積み降ろしされた後、モータが所定方向と逆方向に回転駆動されると、その駆動力がプーリ、チェーン、スプロケット、回動軸およびピニオンギヤを介してラックギヤに伝達され、荷台がラックギヤとともに前方へ移動する。荷台の移動は、１対のガイドレールに案内される。この案内によって、荷台は、シャシに対して前方に移動しつつ、その前端部が下がるように（後端部が持ち上がるように）傾斜していく。荷台が最前方までスライドされると、ラックギヤの後端部がピニオンギヤと噛合する位置に達し、モータの回転駆動が停止されて、荷台がシャシ上に収納された状態に戻る。