(57)【要約】【課題】騒音の発生を抑制した遠心式送風機を提供する。【解決手段】駆動源２の回転軸２１に固定された金属製の羽根車３を備え、羽根車３は、回転軸２１に固定される円盤状の固定板４と、回転軸２１の軸方向に延び一端が固定板２１の周縁部に固定され他端が環状板６に固定された複数の翼板５とで構成される遠心式送風機１において、固定板４は、回転軸２１を挿通させる第１貫通孔４１ｃが設けられた固定板本体４１と、固定板本体４１に連結され第１貫通孔４１ｃに対して軸方向に間隔を存して位置する第２貫通孔４２ａが設けられた固定補助部材４２とを備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
駆動源の回転軸に固定された金属製の羽根車を備え、該羽根車は、前記回転軸に固定される円盤状の固定板と、前記回転軸の軸方向に延び一端部が固定板の周縁部に固定され他端部が環状板に固定された複数の翼板とで構成される遠心式送風機において、
前記固定板は、前記回転軸を挿通させる第１貫通孔が設けられた固定板本体と、該固定板本体に連結され前記第１貫通孔に対して軸方向に間隔を存して位置する第２貫通孔が設けられた固定補助部材とを備えることを特徴とする遠心式送風機。
【請求項２】
請求項１記載の遠心式送風機において、
前記固定板本体は、前記回転軸の軸方向に突出する有底筒状の突部を備え、
該突部の底部分に前記第１貫通孔が設けられ、
前記固定補助部材は、板状に形成され、前記突部の開口端を覆うと共に、前記突部の開口端縁近傍に形成された係止孔に挿入して係止される爪部を備えることを特徴とする遠心式送風機。
【請求項３】
請求項１記載の遠心式送風機において、
前記固定補助部材は、前記第２貫通孔を備える板状部と、該板状部から前記固定板本体に向って延びる脚部とを備え、該脚部の先端には、前記第１貫通孔の開口縁近傍に形成された係止孔に挿入して係止される爪部が設けられていることを特徴とする遠心式送風機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、遠心式送風機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、駆動源たる電動モータの回転軸に固定された金属製の羽根車を備え、羽根車は、回転軸に固定される円盤状の固定板と、回転軸の軸方向に延び一端が固定板の周縁部に固定され他端が環状板に固定された複数の翼板とで構成される遠心式送風機が知られている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００３−２３７５０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来の遠心式送風機の羽根車は、駆動源の回転軸に対して一枚の固定板だけで固定された片持ち構造であるため、羽根車が回転軸に対してぶれ易く、この羽根車のぶれによって騒音が発生し易い。
【０００５】
本発明は、従来品よりも、駆動源の回転軸に対する羽根車のぶれを抑え、騒音の発生を抑制できる遠心式送風機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
［１］本発明は、駆動源の回転軸に固定された金属製の羽根車を備え、該羽根車は、前記回転軸に固定される円盤状の固定板と、回転軸の軸方向に延び一端が固定板の周縁部に固定され他端が環状板に固定された複数の翼板とで構成される遠心式送風機において、前記固定板は、前記回転軸を挿通させる第１貫通孔が設けられた固定板本体と、固定板本体に連結され前記第１貫通孔に対して軸方向に間隔を存して位置する第２貫通孔が設けられた固定補助部材とを備えることを特徴とする。
【０００７】
本発明によれば、羽根車が軸方向に互いに間隔を存した第１及び第２貫通孔に回転軸を挿通して固定されるため、回転軸の軸方向の２箇所で固定されることとなり、従来品に比較して、回転軸に対する羽根車のぶれを抑えることができ、騒音の発生を抑制することができる。
【０００８】
［２］本発明の第１の具体的態様としては、例えば、固定板本体は、回転軸の軸方向に突出する有底筒状の突部を備え、この突部の底部分に第１貫通孔が設けられ、固定補助部材は、板状に形成され、突部の開口端を覆うと共に、突部の開口端縁近傍に形成された係止孔に挿入して係止される爪部を備えることにより構成することができる。
【０００９】
［３］又、本発明の第２の具体的態様としては、例えば、固定補助部材は、第２貫通孔を備える板状部と、板状部から固定板本体に向って延びる脚部とを備え、脚部の先端には、第１貫通孔の開口縁近傍に形成された係止孔に挿入して係止される爪部が設けられていることにより構成することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の遠心式送風機の第１実施形態を断面で示す斜視図。
【図２】第１実施形態の遠心式送風機を示す分解図。
【図３】第１実施形態の遠心式送風機の一部を示す断面図。
【図４】第２実施形態の遠心式送風機の一部を示す断面図。
【図５】第３実施形態の遠心式送風機を示す分解図。
【図６】第３実施形態の遠心式送風機の一部を示す断面図。
【図７】第４実施形態の遠心式送風機の一部を示す断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
［第１実施形態］
図１から図３を参照して、本発明の第１実施形態の遠心式送風機１を説明する。遠心式送風機１は、図外の給湯器のバーナに燃焼用の空気を供給するもので、回転軸２１を備える電動モータ２と、回転軸２１に取り付けられた金属製の羽根車３とで構成される。羽根車３は、ケーシングＡ内に配置され、電動モータ２で羽根車３を回転させることにより、図１に矢印で示す空気の流れを生じさせる。尚、図１では電動モータ２の内部構造を省略している。
【００１２】
羽根車３は、円盤状の固定板４と、回転軸２１の軸方向に延び電動モータ２側の基端部が固定板４の周縁部に固定される複数の翼板５と、翼板５の先端部を固定する環状板６とを備える。
【００１３】
固定板４は、固定板本体４１と固定補助部材４２とで構成される。固定板本体４１は、環状板６側に向かって窪んだ窪み部４１ａと、窪み部４１ａの環状板６側に位置する底部分に設けられ電動モータ２側に向って突出する有底筒状の突部４１ｂとを備える。突部４１ｂの底部分には、回転軸２１を挿通させる第１貫通孔４１ｃが設けられている。
【００１４】
固定補助部材４２は、円盤状に形成され、その中央に第２貫通孔４２ａを備え、固定板本体４１の突部４１ｂの環状板６側の開口を覆うように配置される。固定補助部材４２は、その周縁に電動モータ２側に向って延びる一対の爪部４２ｂを備え、この爪部４２ｂを窪み部４１ａの底部分に設けられた係止孔４１ｄに挿入することにより位置決めされる。
【００１５】
回転軸２１の先端部２１ａは小径に形成されており、この小径の先端部２１ａが羽根車３の第１貫通孔４１ｃ及び第２貫通孔４２ａに挿通される。固定板本体４１の突部４１ｂは、座金７を介して回転軸２１の小径の先端部２１ａにより形成される段差部に係止される。
【００１６】
又、回転軸２１を固定板４に挿通した後、回転軸２１の先端を押し潰すことにより、先端が径方向外方に広がる。これにより、固定板４が回転軸２１の段差部と先端との間で挟まれて固定される。尚、回転軸２１の先端を雄ネジに形成し、ナットで固定させてもよい。
【００１７】
第１実施形態の遠心式送風機１によれば、羽根車３が軸方向に互いに間隔を存した第１及び第２貫通孔４１ｃ，４２ａに回転軸２１を挿通して固定されるため、回転軸２１の軸方向に間隔を存した２箇所で軸支・固定されることとなり、従来品に比較して、回転軸２１に対する羽根車３のぶれを抑えることができ、騒音の発生を抑制することができる。
【００１８】
［第２実施形態］
図４に示す第２実施形態の遠心式送風機１は、突部４１ｂ及び固定補助部材４２が異なる以外は第１実施形態のものと同一に構成される。第２実施形態の突部４１ｂは、窪み部４１ａの底部分に設けられ環状板６側に向って突出している。又、固定補助部材４２は、突部４１ｂの電動モータ２側の開口を覆うように配置される。
【００１９】
固定補助部材４２は、その周縁に環状板６側に向って延びる一対の爪部４２ｂを備え、この爪部４２ｂを窪み部４１ａの底部分に設けられた係止孔４１ｄに挿入することにより位置決めされる。又、第２実施形態の座金７は、窪み部４１ａの底部分と回転軸２１の先端の押し潰された部分との間に配置される。
【００２０】
第２実施形態の遠心式送風機１によっても、第１実施形態のものと同様に、羽根車３のぶれを抑え、騒音の発生を抑制することができる。
【００２１】
［第３実施形態］
図５及び図６に示す第３実施形態の遠心式送風機１は、固定板本体４１及び固定補助部材４２が異なる以外は第１及び第２実施形態のものと同一に構成される。
【００２２】
第３実施形態の固定板本体４１は、第１及び第２実施形態のような突部４１ｂを備えておらず、第１貫通孔４１ｃは、窪み部４１ａに穿設されている。
【００２３】
第３実施形態の固定補助部材４２は、第２貫通孔４２ａを備える円盤部４２ｃ（板状部）と、円盤部４２ｃの周縁から垂下する一対の脚部４２ｄとを備える。固定補助部材４２は、固定板本体４１の環状板６側に配置され、一対の脚部４２ｄの端が窪み部４１ａの底部分に当接している。これにより、第１貫通孔４１ｃと第２貫通孔４２ａとが回転軸２１の軸方向に間隔を存して配置されることとなる。
【００２４】
各脚部４２ｄの端には、回転軸２１の軸方向に突出する爪部４２ｂが設けられている。この爪部４２ｂが、窪み部４１ａの底部分に穿設された係止孔４１ｄに挿入されることにより、固定補助部材４２が固定板本体４１に対して位置決めされる。又、座金７は、窪み部４１ａの底部分と、回転軸２１の小径の先端部２１ａにより形成される段差部との間に挟み込まれて配置されている。
【００２５】
第３実施形態の遠心式送風機１によっても、第１及び第２実施形態のものと同様に、羽根車３のぶれを抑え、騒音の発生を抑制することができる。
【００２６】
［第４実施形態］
図７に示す第４実施形態の遠心式送風機１は、固定補助部材４２の配置が異なる以外は第３実施形態と同一に構成される。第４実施形態の固定補助部材４２は、窪み部４１ａの底部分と、回転軸２１の小径の先端部２１ａにより形成される段差部との間に挟み込まれて配置されている。又、座金７は、窪み部４１ａの底部分と回転軸２１の先端の押し潰された部分との間に配置される。
【００２７】
第４実施形態の遠心式送風機１によっても、第１〜３実施形態のものと同様に羽根車３のぶれを抑え、騒音の発生を抑制することができる。
【符号の説明】
【００２８】
１…遠心式送風機、２…電動モータ、２１…回転軸、２１ａ…先端部、３…羽根車、４…固定板、４１…固定板本体、４１ａ…窪み部、４１ｂ…突部、４１ｃ…第１貫通孔、４１ｄ…係止孔、４２…固定補助部材、４２ａ…第２貫通孔、４２ｂ…爪部、４２ｃ…円盤部（板状部）、４２ｄ…脚部、５…翼板、６…環状板、７…座金、Ａ…ケーシング。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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