(57)【要約】【課題】熱膨張を許容しながら、タービンシュラウドを支持するタービンシュラウド取付けアセンブリを提供すること。【解決手段】中心軸を有するガスタービンエンジンのためのタービンシュラウド装置が提供される。装置は、（ａ）環状の支持部材（１４）と、（ｂ）支持部材（１４）中に配置されたタービンシュラウド（１２）であって、低延性材料を含み、かつ反対側に流路と背面、および反対側に前方端部と後方端部を有する連続的なリングであるタービンシュラウド（１２）と、（ｃ）支持部材（１４）とシュラウド（１２）の間に取り付けられ、かつシュラウド（１２）を、支持部材（１４）内の同心位置へと弾性的に強制するように構成されたばね（３２）とを含む。【選択図】図１
2011157968.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
中心軸を有するガスタービンエンジンのためのタービンシュラウド装置において、
（ａ）環状の支持部材（１４）と、
（ｂ）前記支持部材（１４）中に配置されたタービンシュラウド（１２）であって、低延性材料を含み、かつ反対側に流路と背面、および反対側に前方端部と後方端部を有する連続的なリングであるタービンシュラウド（１２）と、
（ｃ）前記支持部材（１４）と前記シュラウド（１２）の間に取り付けられ、かつ前記シュラウド（１２）を、構造部材内の同心位置へと弾性的に強制するように構成されたばね（３２）と
を備える装置。
【請求項２】
前記シュラウド（１２）が、前記支持部材（１４）に対して前記中心軸周りで回転するのを阻止するための手段をさらに備える、請求項１記載の装置。
【請求項３】
前記シュラウド（１２）の横断面形状が、前方から後方に、第１の概して円筒形の部分と、隆起した段部と、半径方向外側に延びるフランジと、第２の概して円筒形の部分とを含む、請求項１記載の装置。
【請求項４】
少なくとも１つの長手方向溝（２８）が前記背面に形成される、請求項１記載の装置。
【請求項５】
前記支持部材（１４）により担持され、かつ前記シュラウド（１２）の前記溝中に受け入れられる回転防止ピン（４８）をさらに備える、請求項３記載の装置。
【請求項６】
前記ばね（３２）が、円筒形部分を含む連続的なリングであり、また前記シュラウド（１２）を内側方向に押し付ける長手方向に延びるばねフィンガ（３６）のアレイである、請求項１記載の装置。
【請求項７】
前記タービンシュラウド（１２）と、軸方向に隣接する静的要素（４２）との間に配置されたばね要素（４６）が、前記シュラウド（１２）を、前記支持部材（１４）の一部に対して軸方向に弾性的に押し付ける、請求項１記載の装置。
【請求項８】
前記タービンシュラウド（１２）がセラミック基複合材料を含む、請求項１記載の装置。
【請求項９】
中心軸を有するガスタービンエンジンのためのタービンシュラウド装置において、
（ａ）内側表面から半径方向内側に延びる複数のハンガタブ（１１８）を含む環状の支持部材（１１４）と、
（ｂ）各ハンガタブ（１１８）の近傍で、前記支持部材（１１４）の前記内側表面から半径方向内側に延びる取付けブロック（１２０）と、
（ｃ）前記支持部材（１１４）中に配置されたタービンシュラウド（１１２）であって、低延性材料を含み、かつ反対側に流路と背面、および反対側に前方端部と後方端部を有する連続的なリングであり、前記背面が、そこから半径方向に延びる複数の長手方向に延びたリブ（１３２）を有し、各リブ（１３２）が、前記ハンガタブ（１１８）の１つと前記近傍の取付けブロック（１２０）との間に配置される、タービンシュラウド（１１２）と、
（ｄ）前記取付けブロック（１２０）のそれぞれと、前記関連するリブ（１３２）との間に配置されるばね（１３４）であって、その各ハンガタブ（１１８）を圧迫するように、前記中心軸に対して接線方向に、各リブ（１３２）を押し付けるばね（１３４）と
を備える装置。
【請求項１０】
前記ばね（１３４）のそれぞれが、取付けピン（１３６）を用いて、前記関連する取付けブロック（１２０）に固定される、請求項９記載の装置。
【請求項１１】
前記タービンシュラウドと、軸方向に隣接する静的要素（１４２）との間に配置されたばね要素（１４６）が、前記シュラウド（１１２）を、前記支持部材（１１４）の一部に対して軸方向に弾性的に押し付ける、請求項１０記載の装置。
【請求項１２】
前記タービンシュラウド（１１２）が、セラミック基複合材料を含む、請求項９記載の装置。
【請求項１３】
中心軸を有するガスタービンエンジンのためのタービンシュラウド装置において、
（ａ）環状の支持部材（２１４）と、
（ｂ）前記支持部材（２１４）中に配置されたタービンシュラウド（２１２）であって、低延性材料を含み、かつ反対側に流路と背面、および反対側に前方端部と後方端部を有する連続的なリングであり、前記背面が、そこから半径方向に延びる複数の長手方向に延びたリブ（２２６）を有する、タービンシュラウド（２１２）と、
（ｃ）前記支持部材（２１４）と前記シュラウド（２１２）の間に配置された複数の細長いばね（２２８）であって、各ばねが、前記中心軸に対して概して接線方向を向いており、かつ前記支持部材（２１４）に固定された第１の端部、および前記シュラウド（２１２）の前記リブ（２２６）の１つに係合する第２の端部を有しており、さらに集合的に、前記シュラウド（２１２）を、前記支持部材（２１４）内の同心位置へと弾性的に強制するように構成されたばね（２２８）と
を備える装置。
【請求項１４】
（ａ）各ばね（２２８）の前記第１の端部が、取付けピンにより前記支持部材（２１４）に固定され、かつ
（ｂ）前記第２の端部が、前記シュラウド（２１２）の前記リブ（２２６）の１つに対してクリップされるＣ形へと形成される、請求項１３記載の装置。
【請求項１５】
前記タービンシュラウド（２１２）と、軸方向に隣接する静的要素（２３６）との間に配置されたばね要素（２４０）が、前記シュラウド（２１２）を、前記支持部材（２１４）の一部に対して、軸方向に弾性的に押し付ける、請求項１４記載の装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、一般に、ガスタービンエンジンに関し、より詳細には、このようなエンジンのタービンセクションに、低延性材料から作られたシュラウドを取り付けるための装置および方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
典型的なガスタービンエンジンは、高圧圧縮機、燃焼器、および高圧タービンを直流関係で有するターボ機械コアを含む。コアは、知られた方法で一次ガス流を生成するように動作可能である。高圧タービン（ガス生成タービンとも呼ばれる）は、一次ガス流からエネルギーを抽出する１つまたは複数のロータを含む。各ロータは、回転ディスクにより担持されるブレードまたはバケットの環状アレイを備える。ロータを通る流路は、部分的にシュラウドにより画定されるが、シュラウドは、ブレードまたはバケットの翼端を囲む静的な構造である。これらの構成部品は極めて高温の環境で動作するが、適切な耐用年数を保証するためには空気流で冷却する必要がある。通常、冷却のために使用される空気は、圧縮機から抽出（抽気）される。抽気使用量は、燃料消費率（「ＳＦＣ」）に悪影響を与えるものであり、一般に、最小化すべきである。
【０００３】
セラミック基複合材（ＣＭＣ）など、より優れた高温耐性を有する材料で、金属シュラウド構造を置き換えることが提案されてきた。これらの材料は、シュラウドセグメントなどの部品を設計し、適用する際に考慮すべき特有の機械的特性を有する。例えば、ＣＭＣ材料は、金属材料と比較した場合、比較的、低い引張延性、または低い破損歪み性を有する。また、ＣＭＣは、金属シュラウドのための支持体として使用される市販の金属合金とは大幅に異なる約１．５〜５マイクロインチ／インチ／°Ｆ（２．７〜９×１０−６／℃）の範囲の熱膨張係数（ＣＴＥ）を有する。このような金属合金は、通常、約７〜１０マイクロインチ／インチ／°Ｆ（１２．６〜１８×１０−６／℃）の範囲のＣＴＥを有する。したがって、ＣＭＣタイプのシュラウドが、動作中に金属の支持体により拘束される場合、破損を引き起こすのに十分な力が、ＣＭＣタイプのシュラウド中に生ずる可能性がある。
【０００４】
ＣＭＣシュラウドと周囲の金属構造との間の熱膨張係数に差があると仮定すると、ボルトまたはＣクリップなどの機械的な締結具を用いてシュラウドをエンジンに保持することはできない。さらに、剛性のあるどんなタイプの機械的な結合も、シュラウド中に非常に高い応力を誘発し、タービンのクリアランス制御に対して影響を与えることになる。
【発明の概要】
【課題を解決するための手段】
【０００５】
従来技術のこれらの、および他の欠点は本発明により対処され、本発明は、熱膨張を許容しながら、タービンシュラウドを支持するタービンシュラウド取付けアセンブリを提供する。
【０００６】
本発明の一態様によれば、中心軸を有するガスタービンエンジンのためのタービンシュラウド装置が提供される。装置は、（ａ）環状の支持部材と、（ｂ）支持部材中に配置されたタービンシュラウドであって、低延性材料を含み、かつ反対側に流路と背面、および反対側に前方端部と後方端部を有する連続的なリングであるタービンシュラウドと、（ｃ）支持部材とシュラウドの間に取り付けられ、かつシュラウドを、構造部材内の同心位置へと弾性的に強制するように構成されたばねとを含む。
【０００７】
本発明の他の態様によれば、（ａ）内側表面から半径方向内側に延びる複数のハンガタブを含む環状の支持部材と、（ｂ）各ハンガタブの近傍で、支持部材の内側表面から半径方向内側に延びる取付けブロックと、（ｃ）支持部材中に配置されたタービンシュラウドであって、低延性材料を含み、かつ反対側に流路と背面、および反対側に前方端部と後方端部を有する連続的なリングであり、背面が、そこから半径方向に延びる複数の長手方向に延びたリブを有し、各リブが、ハンガタブの１つと、近傍の取付けブロックとの間に配置される、タービンシュラウドと、（ｄ）取付けブロックのそれぞれと、関連するリブとの間に配置されるばねであって、その各ハンガタブを圧迫するように、中心軸に対して接線方向に、各リブを押し付けるばねとを含む、中心軸を有するガスタービンエンジンのためのタービンシュラウド装置が提供される。
【０００８】
本発明の他の態様によれば、（ａ）環状の支持部材と、（ｂ）支持部材中に配置されたタービンシュラウドであって、低延性材料を含み、反対側に流路と背面、および反対側に前方端部と後方端部を有する連続的なリングであり、背面が、そこから半径方向に延びる複数の長手方向に延びたリブを有する、タービンシュラウドと、（ｃ）支持部材とシュラウドの間に配置された複数の細長いばねであって、各ばねが、中心軸に対して概して接線方向を向いており、かつ支持部材に固定された第１の端部、およびシュラウドのリブの１つに係合する第２の端部を有しており、さらに集合的に、シュラウドを、構造部材内の同心位置へと弾性的に強制するように構成されたばねとを含む、中心軸を有するガスタービンエンジンのためのタービンシュラウド装置が提供される。
【０００９】
本発明は、添付の図面と併せて以下の説明を参照することにより、最もよく理解することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の態様に従って構成されたタービンシュラウドおよび取付け装置の概略的な横断面図である。
【図２】図１で示すタービンシュラウドおよび取付け装置の部分的な斜視図である。
【図３】代替の支持部材の横断面図である。
【図４】本発明の代替の態様に従って構成されたタービンシュラウドおよび取付け装置の概略的な横断面図である。
【図５】図４で示すタービンシュラウドおよび取付け装置の部分的な斜視図である。
【図６】本発明の他の代替の態様に従って構成されたタービンシュラウドおよび取付け装置で後方から前方を見た概略図である。
【図７】図６の一部分の拡大図である。
【図８】図６で示すタービンシュラウドおよび取付け装置の部分的な斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
様々な図を通して同一の参照数字が同じ要素を示す図面を参照すると、図１および２は、ガスタービンエンジンにおける高圧タービンの一部を示している。エーロフォイル形状のタービンブレード１０の列は、従来の方法で、回転ディスク（図示せず）により担持される。ディスクは、エンジンの長手方向中心軸周りで回転することが理解されよう。ブレード１０は、環状のタービンシュラウド１２により囲まれており、シュラウドは、丸く囲む支持部材の中心開口部内に支持される。図示された例では、支持部材は、静的なケーシング（図示せず）によりそれ自体が支持された環状の「シュラウドハンガ」１４である。シュラウドハンガ１４は、連続的にすることも、セグメント化することも可能である。本発明では、別個のシュラウドハンガが存在するかどうかは重要なことではなく、シュラウド１２を直接ケーシングに取り付けることもできる。
【００１２】
シュラウド１２は、３６０°の一体型構成部品である。それは、概して円筒形であり、半径方向内側の流路面１６、および半径方向外側の背面１８を有する。シュラウド１２の横断面形状は、前方から後方に、第１の概して円筒形の部分２０、隆起した段部２２、半径方向外側に延びるフランジ２４、および第２の概して円筒形の部分２６を含む。図２で最もよく分かるように、１つまたは複数の長手方向溝２８が、段部２２に形成される。
【００１３】
シュラウド１２は、知られたタイプのセラミック基複合（ＣＭＣ）材料から構成される。一般に、市販されているＣＭＣ材料は、例えば、ＳｉＣなどのセラミックタイプのファイバを含み、その外形は、窒化ホウ素（ＢＮ）などの柔軟な材料で被覆される。ファイバはセラミックタイプの基材中に保持され、その一形態はＳｉＣである。通常、ＣＭＣタイプの材料は、約１％を超えない室温引張延性を有しており、それは、低引張延性材料を規定し、意味するために本明細書で使用される。一般に、ＣＭＣタイプの材料は、約０．４から約０．７％の範囲の室温引張延性を有する。これは、少なくとも約５％、例えば、約５から約１５％の範囲の室温引張延性を有する金属と比較される。シュラウド１２はまた、他の低延性で、高温耐性のある材料から構成することもできる。
【００１４】
シュラウド１２の流路面１６は、ＣＭＣ材料と共に使用するのに適した知られたタイプの摩耗性材料３０の層で被覆される。この層は、「ラブコート（ｒｕｂ  ｃｏａｔ）」と呼ばれることがある。図示された例では、摩耗性材料３０は、厚さが約０．７６２ｍｍ（０．０３０インチ）である。
【００１５】
ばね３２は、シュラウドハンガ１４とシュラウド１２の間に配置され、シュラウド１２に対して半径方向の中心力を与えるように働く。図示の例では、ばね３２は、円筒形部分３４を備えた連続的なリングであり、シュラウド１２の第１の概して円筒形の部分２０を内側方向に押し付ける長手方向に延びたばねフィンガ３６のアレイである。
【００１６】
シュラウドハンガ１４が、横断面で、概して「Ｌ」形であり、軸方向に延びる本体３８と、半径方向内側に延びるフランジ４０とを含む。それは、連続的なリングにすることも、セグメント化することもできる。フランジ４０は、シュラウド１２の前方の縁部を圧迫し、軸方向前方に移動しないようにする。
【００１７】
静的要素４２は、シュラウド１２の直ぐ後に配置される。図示の例では、静的要素４２は、第２段のタービンノズルの一部である。静的要素４２の主な機能は、本発明にとって重要なものではなく、それはまた、単一段のタービンで実施することもできる。いずれにしても、静的要素４２は、軸方向前方を向いている前面４４を含む。ばね要素４６は、前面４４とシュラウド１２の間に配置され、シュラウド１２でシュラウドハンガ１４のフランジ４０に対して弾性的に負荷をかけるように働く。この特定の例では、ばね要素４６は、屈曲した横断面を有する環状の「Ｗ」形シールである。シュラウド１２は、膨張および収縮するとき、損傷することなく、ばね要素４６に対して自由に動くことができる。
【００１８】
１つまたは複数の回転防止ピン４８が、シュラウドハンガ１４により担持される。３つ以上の等間隔に配置された回転防止ピン４８は、シュラウド１２の完全なセンタリングを提供する。各回転防止ピン４８の外側端部は、例えば、締まり嵌め、機械的な嵌合、または接合（例えば、溶接またはろう付け）により、シュラウドハンガ１４にしっかりと保持される。回転防止ピン４８は、半径方向内側に延びて溝２８に受け入れられる。回転防止ピン４８と溝２８は、有効な回転防止性を提供するために、接線方向にタイトフィットを提供する寸法である。本明細書で使用される場合、用語「タイトフィット（ｔｉｇｈｔ  ｆｉｔ）」とは、シュラウド１２が、接線方向には最小の実用的クリアランスを有するが、回転防止ピン４８に対して半径方向に自由に移動できることを意味する。半径方向では、溝２８と、回転防止ピン４８の端部との間の間隙は、タービンブレード１０が摩耗性材料３０を貫通して、シュラウド１２のＣＭＣ部分と接触しうる前に、シュラウド１２の半径方向外側への移動が回転防止ピン４８により止められるような寸法である。言い換えると、回転防止ピン４８により許容される運動範囲は、摩耗性材料３０の厚さ未満である。この構成により、重大なブレード翼端の損傷が阻止される。
【００１９】
別個の回転防止ピン４８への代替として、シュラウドハンガ１４の統合された機能として回転防止性を提供することができる。例えば、図３は、フランジ４０’の半径方向内側の端部から延びる一体化されたピン４８’を有するシュラウドハンガ１４’を示している。ピン４８’は、シュラウド１２’の前方端部で形成された貫通していないスロット２８’に受け入れられる。
【００２０】
図４および５は、支持部材により支持された代替のシュラウド１１２を示している。図示された例では、支持部材は、環状の「シュラウドハンガ」１１４であり、それは、静的なケーシング１１６によってそれ自体が支持されている。本発明では、別個のシュラウドハンガ１１４が存在するかどうかは重要ではなく、シュラウドハンガ１１４をケーシング１１６に直接取り付けることもできる。シュラウドハンガ１１４は、半径方向内側に延びる複数の長手方向ハンガタブ１１８、ならびに半径方向内側に延びる複数のばね取付けブロック１２０を含む。各取付けブロック１２０は、ハンガタブ１１８の１つから、短い距離だけ離間されている。
【００２１】
シュラウド１１２は、上記で述べたように、セラミック基複合（ＣＭＣ）材料から構成された３６０°の一体型構成部品であり、また上記で述べたように、摩耗性材料または「ラブコート（ｒｕｂ  ｃｏａｔ）」（図示せず）を含むことができる。シュラウド１１２は、概して円筒形であり、半径方向内側の流路面１２２および半径方向外側の背面１２４を有する。
【００２２】
背面１２４が境界となる横断面形状は、前部から後部に、第１の概して円筒形の部分１２６、半径方向外側に延びるフランジ１２８、および第２の概して円筒形の部分１３０を含む。図５で最もよく分かるように、１つまたは複数の長手方向リブ１３２が、背面１２４から半径方向外側に延びている。
【００２３】
ばね１３４は、リブ１３２と取付けブロック１２０の間に配置され、ブレードの回転方向で、かつ接線方向に、隣接するハンガタブ１１８に対してリブ１３２を押し付ける。ばね１３４は、シュラウド１１２に対して接線方向に向いているが、ばね１３４から９０°の位置で、シュラウド１１２に対して作用する半径方向の力に対抗することが理解されよう。リブ１３２、ハンガタブ１１８、ばね１３４、および取付けブロック１２０のこれらの組合せが３つ以上、シュラウド１１２の円周周りで提供される。組み合わせた場合、それらは、熱的な（直径に沿った）膨張を許容しながら、シュラウド１１２の完全な半径方向のセンタリングを提供するように働く。図示の例では、ばね１３４は、屈曲させたリーフ形状を有する圧縮タイプのばねである。取付けピン１３６は、ばね１３４および取付けブロック１２０を通してばね１３４の一端を固定する。
【００２４】
シュラウドハンガ１１４は、概して、断面が「Ｌ」形をしており、軸方向に延びる本体１３８、および半径方向内側に延びるフランジ１４０を含む（図４を参照）。それは、連続的なリングとすることも、セグメント化することもできる。フランジ１４０は、シュラウド１１２の前方縁部を圧迫し、軸方向前方に移動しないようにする。
【００２５】
静的要素１４２は、シュラウド１１２の直ぐ後に配置される。図示された例では、静的要素１４２は、第２段のタービンノズルの一部である。静的要素１４２の主な機能は、本発明にとって重要なものではなく、それはまた、単一段のタービンで実施することもできる。いずれにしても、静的要素１４２は、軸方向前方に向いている前面１４４を含む。ばね要素１４６は、前面１４４とシュラウド１１２の間に配置され、シュラウドハンガ１１４のフランジ１４０に対して、シュラウド１１２で弾性的に負荷をかけるように働く。この特定の例では、ばね要素１４６は、屈曲した横断面を有する環状の「Ｗ」形のシールである。シュラウド１１２は、それが膨張および縮小するとき、損傷することなく、ばね要素１４６に対して自由に動くことができる。
【００２６】
図６〜８は、支持部材により支持された代替のシュラウド２１２を示している。図示された例では、支持部材は、静的なケーシング（図示せず）によりそれ自体が支持された環状の「シュラウドハンガ」２１４である。本発明では、別個のシュラウドハンガ２１４が存在するかどうかは重要な問題ではなく、シュラウド２１２を、ケーシングに直接取り付けることもできる。
【００２７】
シュラウド２１２は、上記で述べたように、セラミック基複合（ＣＭＣ）材料から構成された３６０°の一体型構成部品であり、上記で述べた摩耗性材料、または「ラブコート（ｒｕｂ  ｃｏａｔ）」（図示せず）を含むことができる。シュラウド２１２は、概して円筒形であり、半径方向内側の流路面２１６、および半径方向外側の背面２１８を有する。背面２１８が境界となる横断面形状は、前方から後方に、第１の概して円筒形の部分２２０、半径方向外側に延びるフランジ２２２、および第２の概して円筒形の部分２２４を含む。１つまたは複数の長手方向リブ２２６が、背面２１８から半径方向外側に延びる。
【００２８】
複数のばね２２８は、シュラウド２１２とシュラウドハンガ２１４の間に配置される。図示の例では、各ばね２２８は、概して、接線方向に向いているリーフタイプのばねであり、第１の端部２３０および第２の端部２３２を有する。第１の端部２３０は、例えば、例示された取付けピン２３４を用いて、シュラウドハンガ２１４に固定される。第２の端部２３２は、Ｃ形に形成され、シュラウド２１２のリブ２２６の１つに対してクリップされる。ばね２２８は、曲げにより予圧がかけられており、リブ２２６を半径方向内側に押し付ける。リブ２２６およびばね２２８のこれらの組合せが３つ以上、シュラウド２１２の円周周りで提供される。各ばね２２８は、接線方向では実質的に剛性があり、ばね２２８から９０°の位置でシュラウドに作用する半径方向の力に対抗するようになる。組み合わせた場合、それらは、熱的な（直径に沿った）膨張を許容しながら、シュラウド２１２の完全な半径方向のセンタリングを提供するように働く。
【００２９】
図示する都合上、図８で、シュラウドハンガ２１４の前方端部を示していない。しかし、上記で述べたシュラウドハンガ１４および１１４と同様に、前方端部は、横断面で、概して「Ｌ」形をしており、シュラウド２１２が、軸方向前方に移動しないようにするために、シュラウド２１２の前方縁部を圧迫する半径方向内側に延びるフランジを含む。
【００３０】
軸方向前方に向いている前面２３８を含む静的要素２３６は、シュラウド２１２の直ぐ後に配置される。ばね要素２４０は、前面２３８とシュラウド２１２の間に配置され、シュラウドハンガ２１４に対してシュラウド２１２で弾性的に負荷をかけるように働く。シュラウド２１２は、それが膨張および収縮するとき、損傷することなく、ばね要素２４０に対して自由に動くことができる。
【００３１】
本明細書で述べたシュラウドおよび取付け装置は、従来の設計に対していくつかの利点を有する。取付け装置は、制限されない半径方向の膨張を許容しながら、タービンケーシング内でシュラウドを支持し、かつセンタリングを行う。例えば、単一部品で、３６０度のＣＭＣタービンシュラウドリングは、従来技術のシュラウド設計と比較して、重さが低減され（約６６％減）、かつ冷却流の使用量を少なくする（約５０％）。性能面の利点に加えて、関連する部品点数の削減（約８０％）により、タービンの保守性が改善される。
【００３２】
前述の内容は、ガスタービンエンジン用のタービンシュラウドおよび取付け装置について述べてきた。本発明の特有の実施形態が述べられているが、当業者であれば、本発明の趣旨および範囲から逸脱することなく、諸実施形態に対して様々な変更を加えうることが明らかであろう。したがって、本発明の好ましい実施形態の前述の記述、および本発明を実施するための最良の形態は、限定するためのものではなく、例示のために提供されるに過ぎない。
【符号の説明】
【００３３】
１０  タービンブレード
１２  タービンシュラウド
１２’  タービンシュラウド
１４  シュラウドハンガ、支持部材
１４’  シュラウドハンガ
１６  流路面
１８  背面
２０  第１の概して円筒形の部分
２２  隆起した段部
２４  フランジ
２６  第２の概して円筒形の部分
２８  長手方向溝
２８’  貫通していないスロット
３０  摩耗性材料
３２  ばね
３４  円筒形部分
３６  ばねフィンガ
３８  本体
４０  フランジ
４０’  フランジ
４２  静的要素
４４  前面
４６  ばね要素
４８  回転防止ピン
４８’  一体化されたピン
１１２  タービンシュラウド
１１４  シュラウドハンガ、支持部材
１１６  ケーシング
１１８  ハンガタブ
１２０  取付けブロック
１２２  流路面
１２４  背面
１２６  第１の概して円筒形の部分
１２８  フランジ
１３０  第２の概して円筒形の部分
１３２  リブ
１３４  ばね
１３６  取付けピン
１３８  本体
１４０  フランジ
１４２  静的要素
１４４  前面
１４６  ばね要素
２１２  タービンシュラウド
２１４  シュラウドハンガ、支持部材
２１６  流路面
２１８  背面
２２０  第１の概して円筒形の部分
２２２  フランジ
２２４  第２の概して円筒形の部分
２２６  リブ
２２８  ばね
２３０  第１の端部
２３２  第２の端部
２３４  取付けピン
２３６  静的要素
２３８  前面
２４０  ばね要素
【図１】
2011157968.tif 000003
【図２】
2011157968.tif 000004
【図３】
2011157968.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【外国語明細書】
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