(57)【要約】【課題】保守点検作業の後に不意に作動して乗りかごの運行が停止する事態が生じないようにエレベータの乗りかご固定装置を改良する。【解決手段】エレベータの乗りかご１を昇降路に昇降不能に固定するロック棒４は、その軸線に対して半径方向外側に延びる操作レバー５を有している。この操作レバー５を上下方向に受け入れつつ前後方向に係止するためのブラケット１０の後側の係合溝１１には、操作レバー５が上方に抜け出ないように保持する保持手段としての操作レバー保持溝１３が連設されている。これにより、操作レバー５が係合溝１１から上方に抜け出すことがないから、保守点検作業の後にロック棒４が不意に前進して安全装置が作動し、乗りかごの運行が停止する事態が生じることはない。【選択図】図１
2011037575.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エレベータの乗りかごを昇降路に固定して昇降不能とする装置であって、
その軸線に沿って前後方向に進退自在に前記乗りかごに支持されるとともに、前記軸線に対して半径方向外側に延びる操作レバーを有したロック棒と、
このロック棒が前進したときにその先端部分を受け入れて上下方向に係合する係合孔を有する、前記昇降路に固定された係合部材と、
前記ロック棒が後退したときに前記操作レバーを上下方向に受け入れて前後方向に変位しないように係止する係合溝を有する、前記ロック棒に隣接して前記乗りかごに固定されたブラケットと、
前記操作レバーが前記係合溝から上方に抜け出ないように保持する保持手段と、
を備えることを特徴とするエレベータの乗りかご固定装置。
【請求項２】
前記保持手段は、
前記係合溝に連通するように前記ブラケットに削設された第１の操作レバー保持溝と、
前記係合溝の前側の縦壁に前記操作レバーが当接するように前記ロック棒を前側に付勢する第１の付勢機構と、を有し、
前記第１の操作レバー保持溝は、前記操作レバーが前記係合溝内で上方に移動したときに前記操作レバーに当接する当接部と、この当接部から後方に延びる後方溝部と、この後方溝部の後部を上方に開放する開放溝部とを具備している、
ことを特徴とする請求項１に記載したエレベータの乗りかご固定装置。
【請求項３】
前記保持手段は、
前記係合溝に連通するように前記ブラケットに削設されて上方に開放する、前記係合溝よりもその前後方向の幅が狭い第２の操作レバー保持溝と、
前記第２の操作レバー保持溝内に挿通されて上下方向に移動可能な、前記操作レバーに形成された第１の挿通部と、を有し、
前記操作レバーは、その軸線回りに回動自在に前記ロック棒に支持されて、前記第１の挿通部を前記第２の操作レバー保持溝内に挿通させることができない第１の回動位置と、前記第１の挿通部を前記第２の操作レバー保持溝内に挿通させることができる第２の回動位置とを取ることができ、
前記第１の挿通部は、前記操作レバーをその軸線回りに回動させるとその断面形状の前後方向の寸法が変化するように構成されている、
ことを特徴とする請求項１に記載したエレベータの乗りかご固定装置。
【請求項４】
前記操作レバーが前記第１の回動位置を取るように前記操作レバーをその軸線の回りに常に付勢する第２の付勢機構をさらに備えることを特徴とする請求項３に記載したエレベータの乗りかご固定装置。
【請求項５】
前記保持手段は、
前記係合溝に連通するように前記ブラケットに削設されて上方に開放する、前記係合溝よりもその前後方向の幅が狭い第３の操作レバー保持溝と、
前記第３の操作レバー保持溝内に挿通されて上下方向に移動可能な、前記操作レバーに形成された第２の挿通部と、を有し、
前記操作レバーは、その軸線方向にスライド自在に前記ロック棒に支持されて、前記第２の挿通部を前記第３の操作レバー保持溝内に挿通させることができない第１のスライド位置と、前記第２の挿通部を前記第３の操作レバー保持溝内に挿通させることができる第２のスライド位置とを取ることができ、
前記第２の挿通部は、前記操作レバーのうち前記係合溝に係合する部分の断面形状よりも小さい断面形状を有している、
ことを特徴とする請求項１に記載したエレベータの乗りかご固定装置。
【請求項６】
前記操作レバーが前記第１のスライド位置を取るように前記操作レバーをその軸線方向に常に付勢する第３の付勢機構をさらに備えることを特徴とする請求項５に記載したエレベータの乗りかご固定装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、保守点検作業の際にエレベータの乗りかごが昇降しないように昇降路側に固定する装置に関し、より詳しくは、保守点検作業が終了した後にこの固定装置が不意に作動して乗りかごの運行が停止する事態が生じないように改良する技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、昇降路の頂部に巻上機を有するマシンルームレスエレベータにおいては、乗りかごを昇降路の頂部に上昇させた後、乗りかごの上部に乗った作業員が巻上機や制御盤等を保守点検するようになっている。
【０００３】
このとき、乗りかごと釣合錘には重量のアンバランスが生じているため、巻上機のブレーキを手動で開放すると乗りかごが自然に昇降することがある。
これにより、乗りかごの上部に設けた固定装置を作動させ、乗りかごが昇降しないように昇降路側に固定するようになっている（例えば、下記特許文献１を参照）。
【０００４】
ここで図８および図９を参照し、この乗りかご固定装置の構造について概説すると、乗りかご１の上部に設けられている上梁２には平面視でコ字形のロック棒支持用ブラケット３が螺着され、乗りかご固定用のロック棒４を前後方向（矢印Ａ方向）に進退自在に支持している。
また、ロック棒４には、その軸線に対し半径方向外側に延びる操作レバー５が取り付けられており、この操作レバー５を作業員が操作することにより、ロック棒４を前後方向に進退させることができるようになっている。
【０００５】
また、ロック棒４に隣接して乗りかご１の上部に突設された操作レバー係合用ブラケット６には、上方に開放する前後一対の係合溝６ａ，６ｂが設けられており、操作レバー５を上下方向に受け入れてロック棒４を進退不能に固定できるようになっている。
さらに、乗りかご１の昇降を案内するガイドレール７に固定された固定板８には、上下方向に並ぶ係合孔８ａ，８ｂが穿設されている。
【０００６】
これにより、図９中に矢印Ｂで示したように、操作レバー５の先端５ａを上方に持ち上げて後側の係合溝６ａから上方に抜き出した後、矢印Ａで示したようにロック棒４を前進させると、ロック棒４の先端４ａを例えば係合孔８ａに挿入することができる。
次いで、操作レバー５の先端５ａを押し下げて操作レバー５を前側の係合溝６ｂに挿入すると、ロック棒４は前進位置において進退不能に固定される。
これにより、ロック棒４が不意に後退してその先端４ａが係合孔８ａから抜け出ることはなく、したがって乗りかご１を昇降路側に固定して昇降不能とすることができる。
同時に、ロック棒４の後端４ｂの前後動に追従して揺動するリミットスイッチ９のローラ９ａが前側に揺動して安全回路が遮断されるため、巻上機に通電して乗りかご１を昇降させることができなくなる。
【０００７】
一方、巻上機や制御盤の保守点検作業が終了すると、作業員は操作レバー５を操作してロック棒４を後退させ、ロック棒４と固定板８との係合を解除する。
次いで、操作レバー５の先端５ａを押し下げて後側の係合溝６ａに係合させると、ロック棒４は後退位置において進退不能に固定される。
同時に、リミットスイッチ９のローラ９ａが後側に揺動し、安全回路が再び作動状態となるため、巻上機に通電して乗りかご１を昇降させることができるようになる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開２０００−２０３７７４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
ところで、上述した従来の乗りかご固定装置においては、操作レバー５を受け入れている係合溝６ａ，６ｂが上方に向かって直線的に延びている。
これにより、乗りかご１の上部で点検作業を行っている作業員が無意識に操作レバー５に接触し、あるいは身体に装着している安全帯が操作レバー５に干渉すると、操作レバー５が持ち上げられて係合溝６ａ，６ｂから抜け出るおそれがある。
【００１０】
特に、操作レバー５が後側の係合溝６ａから抜け出ていることに気がつかないまま保守点検作業を終了すると、乗りかご１の昇降に伴う振動によってロック棒４が徐々に前進するおそれがある。
そして、ロック棒４の前進に伴ってリミットスイッチ９のローラ９ａが前側に揺動すると安全回路が遮断され、通常運転状態にある乗りかご１が突然昇降不能となってしまう。
【００１１】
そこで本発明の目的は、上述した従来技術が有する問題点を解消し、保守点検作業の後にロック棒が後退位置から不意に作動して乗りかごの運行が停止する事態が生じないように改良されたエレベータの乗りかご固定装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記の課題を解決するための請求項１に記載した手段は、
エレベータの乗りかごを昇降路に固定して昇降不能とする装置であって、
その軸線に沿って前後方向に進退自在に前記乗りかごに支持されるとともに、前記軸線に対して半径方向外側に延びる操作レバーを有したロック棒と、
このロック棒が前進したときにその先端部分を受け入れて上下方向に係合する係合孔を有する、前記昇降路に固定された係合部材と、
前記ロック棒が後退したときに前記操作レバーを上下方向に受け入れて前後方向に変位しないように係止する係合溝を有する、前記ロック棒に隣接して前記乗りかごに固定されたブラケットと、
前記操作レバーが前記係合溝から上方に抜け出ないように保持する保持手段と、
を備えることを特徴とする。
【００１３】
すなわち、請求項１に記載したエレベータの乗りかご固定装置においては、操作レバーが保持手段によって係合溝内に保持されるので、操作レバーが係合溝から独りでに上方に抜け出すことがない。
これにより、保守点検作業の後にロック棒が後退位置から不意に前進して安全装置が作動し、乗りかごの運行が停止する事態が生じることを回避できる。
【００１４】
また、請求項２に記載した手段は、請求項１に記載したエレベータの乗りかご固定装置において、
前記保持手段は、
前記係合溝に連通するように前記ブラケットに削設された第１の操作レバー保持溝と、
前記係合溝の前側の縦壁に前記操作レバーが当接するように前記ロック棒を前側に付勢する第１の付勢機構と、を有する。
そして、前記第１の操作レバー保持溝は、前記操作レバーが前記係合溝内で上方に移動したときに前記操作レバーに当接する当接部と、この当接部から後方に延びる後方溝部と、この後方溝部の後部を上方に開放する開放溝部とを具備している。
【００１５】
すなわち、請求項２に記載したエレベータの乗りかご固定装置においては、操作レバーが係合溝内で上方に移動しようとすると第１の操作レバー保持溝の当接部に当接するため、上方に移動することができない。
また、第１の付勢機構が操作レバーを前側に付勢しているので、操作レバーは第１の操作レバー保持溝の後方溝部内において後方に移動することができない。
これにより、操作レバーは係合溝内に保持されて上方に抜け出すことができない。
一方、作業員は、第１の付勢機構の付勢力に抗して操作レバーを後方溝部内で後方に移動させつつ、開放溝部内で上方に移動させることにより、操作レバーを係合溝から上方に抜き出すことができるから、ロック棒を前進させて乗りかごを昇降路に固定することができる。
【００１６】
また、請求項３に記載した手段は、請求項１に記載したエレベータの乗りかご固定装置において、
前記保持手段は、
前記係合溝に連通するように前記ブラケットに削設されて上方に開放する、前記係合溝よりもその前後方向の幅が狭い第２の操作レバー保持溝と、
前記第２の操作レバー保持溝内に挿通されて上下方向に移動可能な、前記操作レバーに形成された第１の挿通部と、を有する。
そして、前記操作レバーは、その軸線回りに回動自在に前記ロック棒に支持されて、前記第１の挿通部を前記第２の操作レバー保持溝内に挿通させることができない第１の回動位置と、前記第１の挿通部を前記第２の操作レバー保持溝内に挿通させることができる第２の回動位置とを取ることができる。
また前記第１の挿通部は、前記操作レバーをその軸線回りに回動させるとその断面形状の前後方向の寸法が変化するように構成されている。
【００１７】
すなわち、請求項３に記載したエレベータの乗りかご固定装置においては、操作レバーが係合溝内で上方に移動しようとしても、前後方向の幅が狭い第２の操作レバー保持溝の口元に係合するため、係合溝から上方に抜け出すことがない。
一方、作業員が操作レバーをその軸線回りに回動させると、操作レバーに設けられている第１の挿通部の断面形状の前後方向寸法が次第に変化して、この第１の挿通部を第２の操作レバー保持溝に挿通することが可能な状態となる。
これにより、操作レバーを係合溝から上方に抜け出させてロック棒を前進させ、乗りかごを昇降路に固定することができる。
【００１８】
また、請求項４に記載した手段は、請求項３に記載したエレベータの乗りかご固定装置に、前記操作レバーが前記第１の回動位置を取るように前記操作レバーをその軸線の回りに常に付勢する第２の付勢機構を追加したものである。
【００１９】
すなわち、請求項４に記載したエレベータの乗りかご固定装置においては、作業員が第２の付勢機構の付勢力に抗して操作レバーをその軸線回りに回動させない限り、操作レバーの第１の挿通部における前後方向寸法は大きいままであるから、係合溝内で操作レバーが上昇ししようとしても前後方向の幅が狭い第２の操作レバー保持溝内にこの第１の挿通部が入り込むことはない。
これにより、操作レバーを係合溝内に確実に保持し続けることができる。
【００２０】
また、請求項５に記載した手段は、請求項１に記載したエレベータの乗りかご固定装置において、
前記保持手段は、
前記係合溝に連通するように前記ブラケットに削設されて上方に開放する、前記係合溝よりもその前後方向の幅が狭い第３の操作レバー保持溝と、
前記第３の操作レバー保持溝内で上下方向に移動可能な、前記操作レバーに形成された第２の挿通部と、を有する。
そして、前記操作レバーは、その軸線方向にスライド自在に前記ロック棒に支持されて、前記第２の挿通部を前記第３の操作レバー保持溝内に挿通させることができない第１のスライド位置と、前記第２の挿通部を前記第３の操作レバー保持溝内に挿通させることができる第２のスライド位置とを取ることができる。
さらに、前記第２の挿通部は、前記操作レバーのうち前記係合溝に係合する部分の断面形状よりも小さい断面形状を有している。
【００２１】
すなわち、請求項５に記載したエレベータの乗りかご固定装置においては、操作レバーが係合溝内で上方に移動しようとしても、前後方向の幅が狭い第３の操作レバー保持溝の口元に係合するため、係合溝から上方に抜け出すことがない。
一方、作業員が操作レバーをその軸線方向にスライドさせると、操作レバーのうち係合溝に係合する部分の断面形状よりも小さい断面形状を有している第２の挿通部を第３の操作レバー保持溝に挿通させることが可能な状態となる。
これにより、操作レバーを係合溝から上方に抜き出してロック棒を前進させ、乗りかごを昇降路に固定することができる。
【００２２】
また、請求項６に記載した手段は、請求項５に記載したエレベータの乗りかご固定装置に、前記操作レバーが前記第１のスライド位置を取るように前記操作レバーをその軸線方向に常に付勢する第３の付勢機構を追加したものである。
【００２３】
すなわち、請求項６に記載したエレベータの乗りかご固定装置においては、作業員が第３の付勢機構の付勢力に抗して操作レバーをその軸線方向にスライドさせて第２のスライド位置を取らせない限り、断面形状の小さい第２の挿通部が第３の操作レバー保持溝に入り込むことはないから、操作レバーを係合溝内に確実に保持し続けることができる。
【発明の効果】
【００２４】
本発明によると、保守点検作業の後にロック棒が後退位置から不意に前進して乗りかごの運行が停止する事態を生じることのないエレベータの乗りかご固定装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】第１実施形態の乗りかご固定装置を示す正面図。
【図２】図１に示した乗りかご固定装置を示す平面図。
【図３】図１に示した乗りかご固定装置の作動を説明する正面図。
【図４】第２実施形態の乗りかご固定装置の操作レバーを示す斜視図。
【図５】第２実施形態の乗りかご固定装置の作動を示す要部正面図。
【図６】第３実施形態の乗りかご固定装置の操作レバーを示す斜視図。
【図７】第３実施形態の乗りかご固定装置の作動を示す要部正面図。
【図８】従来の乗りかご固定装置を示す平面図（Ａ）および正面図（Ｂ）。
【図９】従来の乗りかご固定装置を示す斜視図。
【発明を実施するための形態】
【００２６】
以下、図１〜図７を参照し、本発明のエレベータの乗りかご固定装置の各実施形態について詳細に説明する。なお、以下の説明においては、図８および図９に示した従来技術を含め、同一の部分には同一の符号を用いて重複した説明を省略するとともに、ロック棒の軸線方向を前後方向という。
【００２７】
第１実施形態
まず最初に図１〜図３を参照し、第１実施形態の乗りかご固定装置について説明する。
【００２８】
本第１実施形態の乗りかご固定装置１００は、図８および図９に示した従来技術の固定装置に対し、ロック棒４に隣接して乗りかご１に固定された操作レバー保持用のブラケット１０の形状を変更するとともに、ロック棒４を前方に付勢する第１の付勢機構２０を追加したものである。
【００２９】
具体的に説明すると、ブラケット１０には、上方に開放して操作レバー５を上下方向に受け入れる前後一対の係合溝１１，１２が削設されている。
操作レバー５が後側の係合溝１１に入り込むと、ロック棒４は後退位置において進退不能に固定され、操作レバー５が前側の係合溝１２に入り込むと、ロック棒４は前進位置において進退不能に固定される。
【００３０】
また、ブラケット１０には、後側の係合溝１１に連通する第１の操作レバー保持溝１３が削設されている。
この第１の操作レバー保持溝１３は、操作レバー５が後側の係合溝１１内で上方に移動したときに操作レバー５に当接する当接部１３ａと、この当接部１３ａから後方に延びる後方溝部１３ｂと、この後方溝部１３ｂの後部を上方に開放する開放溝部１３ｃとを具備している。
【００３１】
第１の付勢機構２０は、ロック棒４の表面に固着されたＬ字形部材２１と、乗りかご１の上梁２の側面に固着されたＬ字形部材２２と、これらのＬ字形部材２１，２２の間に介装されたコイルばね２３とを有している。
これにより、ロック棒４が前方に付勢されるので、後側の係合溝１１に入り込んでいる操作レバー５は、係合溝１１の前側の縦壁１１ａに常に押圧される。
【００３２】
すなわち、本第１実施形態の乗りかご固定装置１００においては、操作レバー５が後側の係合溝１１の内側で上方に移動しようとしても、第１の操作レバー保持溝１３の当接部１３ａに当接するため、上方に移動することができない。
また、第１の付勢機構２０が操作レバー５を前方に付勢して係合溝１１の前側の縦壁１１ａに押圧しているので、操作レバー５は後方に移動することができない。
これにより、操作レバー５は後側の係合溝１１の内側に保持されて後側の係合溝１１から上方に抜け出すことがない。
【００３３】
一方、エレベータの保守点検作業を行う作業員が、ロック棒４を前進させてその先端４ａを係合穴８ａに係合させ、乗りかご１を昇降不能に固定する際には、作業員は操作レバー５の先端５ａを操作する。
具体的には、第１の付勢機構２０のコイルばね２３の前方への付勢力に抗して操作レバー５を後方溝部１３ｂの内側で後方に移動させた後、開放溝部１３ｃの内側で上方に移動させることにより、操作レバー５を係合溝１１から上方に抜き出す。
次いで、操作レバー５を前方に移動させてロック棒４を前進させた後、操作レバー５の先端５ａを押し下げて前側の係合溝１２に挿入することにより、ロック棒４を前進位置において進退不能に固定することができる。
【００３４】
すなわち、本第１実施形態の乗りかご固定装置１００によれば、操作レバー５は後側の係合溝１１の内側に保持されて独りで上方に抜け出すことがない。
これにより、保守点検作業の後にロック棒４が不意に前進して乗りかごの運行が停止する事態が生じることを確実に防止することができる。
【００３５】
第２実施形態
次に図４および図５を参照し、第２実施形態の乗りかご固定装置について説明する。
【００３６】
本第２実施形態の乗りかご固定装置２００は、上述した第１実施形態の乗りかご固定装置に対し、操作レバーの形状、およびこの操作レバーと前後方向に係合する係合溝の形状を変更したものとなっている。
【００３７】
具体的に説明すると、図４に示したように、ロック棒４を前後方向に進退させるための操作レバー３０は、その軸線回りに回動自在にロック棒４に支持されている。
また、操作レバー３０の外周面の一部には、平坦面３１ａを有した第１の挿通部３１が凹設されている。
さらに、ロック棒４と操作レバー３０との間にはねじりコイルばね３２が介装され、第１の挿通部３１の平坦面３１ａが常に上方を向くように、操作レバー３０をその軸線の回りに付勢している。
【００３８】
一方、ロック棒４に隣接して乗りかご１上に配設された操作レバー保持用のブラケット４０には、上方に開放して操作レバー３０を上下方向に受け入れる前後一対の係合溝が削設されている。
なお、これらの前後一対の係合溝の形状は同一であるから、図５には後側の係合溝４１のみが示されている。
これにより、操作レバー３０が後側の係合溝４１に入り込むとロック棒４は後退位置において進退不能に固定されるが、操作レバー３０が前側の係合溝（図示せず）に入り込むとロック棒４は前進位置において進退不能に固定される。
【００３９】
図５に示したように、ブラケット４０には、後側の係合溝４１に連通して上方に開放する第２の操作レバー保持溝４２が削設されている。
そして、この第２の操作レバー保持溝４２の幅Ｗは、操作レバー３０の外径Ｄよりも小さいが、第１の挿通部３１の厚みＬよりわずかに大きく設定されている。
【００４０】
これにより、図５に示したように、第１の挿通部３１の平坦面３１ａが上方を向いた状態では、第１の挿通部３１の前後方向の寸法が大きいため、第１の挿通部３１は第２の操作レバー保持溝４２に入り込むことができない。
これに対し、作業員が操作レバー３０の先端を握り、ねじりコイルばね３２の付勢力に抗して操作レバー３０をその軸線の回りに反時計方向に９０度回動させると、第１の挿通部３１の前後方向の寸法が小さくなるから、第１の挿通部３１を第２の操作レバー保持溝４２に挿通可能な状態となる。
したがって、この状態で操作レバー３０の先端を上方に持ち上げると、操作レバー３０を係合溝４１から上方に抜き出すことができる。
【００４１】
同様に、操作レバー３０を係合溝４１の内側に入り込ませ、ロック棒４をその後退位置において進退不能に固定する際には、操作レバー３０の先端を握り、ねじりコイルばね３２の付勢力に抗して操作レバー３０をその軸線の回りに反時計方向に９０度回動させる。
そして、第１の挿通部３１を第２の操作レバー保持溝４２の内側に入り込ませるとともに、第１の挿通部３１が第２の操作レバー保持溝４２を通過して係合溝４１の内側に入り込んだときに操作レバー３０の先端から手を離すと、第１の挿通部３１はねじりコイルばね３２の付勢力によってその平坦面３１ａが上方を向いた状態となる。
【００４２】
すなわち、本第２実施形態の乗りかご固定装置２００によれば、操作レバー３０は後側の係合溝４１の内側に保持されて独りで上方に抜け出すことがない。
これにより、保守点検作業の後にロック棒４が不意に前進して乗りかごの運行が停止する事態が生じることを確実に防止することができる。
【００４３】
第３実施形態
次に図６および図７を参照し、第３実施形態の乗りかご固定装置について説明する。
【００４４】
本第３実施形態の乗りかご固定装置３００は、上述した第２実施形態の乗りかご固定装置に対し、操作レバーの形状、およびこの操作レバーと前後方向に係合する係合溝の形状を変更したものとなっている。
【００４５】
具体的に説明すると、図６に示したように、ロック棒４を前後方向に進退させるための操作レバー５０は、その軸線方向にスライド自在にロック棒４に挿通されている。
また、この操作レバー５０の一端は大径部５１となっており、またこの操作レバー５０のうちロック棒４に近い部分には、小径な第２の挿通部５２と、ロック棒４の一方の側面に当接する大径のストッパ部５３がそれぞれ設けられている。
さらに、操作レバー５０の他端に設けられた大径の端部５４とロック棒４の他方の側面との間にはコイルばね５５が介装され、大径のストッパ部５３がロック棒４の一方の側面に当接するように常に引張り付勢している。
【００４６】
一方、ロック棒４に隣接して乗りかご１上に配設された操作レバー保持用のブラケット６０には、図７に示したように、操作レバー５０を上下方向に受け入れる前後一対の係合溝６１，６２がそれぞれ削設されている。
また、ブラケット６０には、後側の係合溝６１に連通して上方に延びる第３の操作レバー保持溝６３と、この第３の操作レバー保持溝６３の上部と前側の係合溝６２の上部とを前後方向に連通する前後方向溝６４とがそれぞれ削設されている。
【００４７】
このとき、後側の係合溝６１は、操作レバー５０の大径部５１を受け入れることができる寸法の内径Ｄ２を有している。
また、第３の操作レバー保持溝６３の幅Ｗ２は、操作レバー５０の小径な第２の挿通部５２を受け入れることができる寸法に設定されている。
さらに、前側の係合溝６２および前後方向溝６４の幅もＷ２に設定されている。
【００４８】
これにより、図７に示したように、後側の係合溝６１の内側に操作レバー５０の大径部５１が入り込んだ状態では、操作レバー５０の先端を上方に持ち上げることができない。
一方、作業員が操作レバー５０の先端を握り、その軸線方向の手前側に操作レバー引っ張ると、後側の係合溝６１の内側に小径な第２の挿通部５２が入り込む。
これにより、作業員は操作レバー５０の先端を上方に持ち上げて、操作レバー５０を後側の係合溝６１から上方に抜き出すことができる。
また、作業員が、第２の挿通部５２を前後方向溝６４内で前方にスライドさせた後、前側の係合溝６２に到達したときに操作レバー５０の先端を押し下げると、第２の挿通部５２は前側の係合溝６２の内部に入り込む。
これにより、ロック棒４はその前進位置において進退不能に固定される。
【００４９】
これに対して、作業員が第２の挿通部５２を前後方向溝６４内で後方にスライドさせた後、第３の操作レバー保持溝６３の位置で操作レバー５０の先端を押し下げると、第２の挿通部５２は第３の操作レバー保持溝６３を介して後側の係合溝６１の内部に入り込む。
これと同時に、コイルばね５５が操作レバー５０の先端をロック棒４の側に引っ張るので、操作レバー５０の大径部５１が後側の係合溝６１に入り込む。
【００５０】
すなわち、本第３実施形態の乗りかご固定装置３００によれば、操作レバー５０は後側の係合溝６１の内側に保持されて独りで上方に抜け出すことがない。
これにより、保守点検作業の後にロック棒４が不意に前進して乗りかごの運行が停止する事態が生じることを確実に防止することができる。
【００５１】
以上、本発明のエレベータの乗りかご固定装置の各実施形態について詳しく説明したが、本発明は上述した実施形態によって限定されるものではなく、種々の変更が可能であることは言うまでもない。
例えば、上述した第３実施形態においては、前側の係合溝６２に操作レバー５０の小径な第２の挿通部５２が入り込む構造となっている。
これに対して、後側の係合溝６１と同様に、前側の係合溝６２に操作レバー５０の大径部５１を受け入れる構造とすることにより、操作レバー５０が前側の係合溝６２内において独りで上方に移動できないようにすることもできる。
【符号の説明】
【００５２】
１  乗りかご
２  上梁
３  ロック棒支持用ブラケット
４  ロック棒
５  操作レバー
６  操作レバー保持用ブラケット
７  ガイドレール
８  固定板
９  リミットスイッチ
１０  操作レバー保持用ブラケット
１１  後側の係合溝
１２  前側の係合溝
１３  第１の操作レバー保持溝
２０  第１の付勢機構
２３  コイルばね
３０  操作レバー
３１  第１の挿通部
３２  ねじりコイルばね
４０  ブラケット
４１  係合溝
４２  第２の操作レバー保持溝
５０  操作レバー
５１  大径部
５２  第２の挿通部
５３  ストッパ部
５４  端部
５５  コイルばね
６０  ブラケット
６１  後側の係合溝
６２  前側の係合溝
６３  第３の操作レバー保持溝
６４  前後方向
１００  第１実施形態の乗りかご固定装置
２００  第２実施形態の乗りかご固定装置
【図１】
2011037575.tif 000003
【図２】
2011037575.tif 000004
【図３】
2011037575.tif 000005
【図４】
2011037575.tif 000006
【図５】
2011037575.tif 000007
【図６】
2011037575.tif 000008
【図７】
2011037575.tif 000009
【図８】
2011037575.tif 000010
【図９】
2011037575.tif 000011