(57)【要約】【課題】クラッチバッグとして持ち運ぶことができ、荷物を保護する底敷シート及び雨よけ防犯シートとしての機能も得られるようにする。【解決手段】バッグ本体１の背板部４から延びる蓋２を備えた自転車のかご用バッグにおいて、蓋２の長さを、バッグ本体１の前板部３を覆う長さよりも長く設定し、蓋２の先端部から帯片１０を延出し、帯片１０の先端部に組となる一方の留め具１１ａを設けると共に、蓋２の先端部及び基端部裏面に他方の留め具１１ｂを設け、蓋２を折り曲げて、留め具１１ａ，１１ｂを係止することにより、蓋２を折畳状態に保持することができ、また、バッグ本体１をかごの後部に寄せて取り付けた状態で、蓋２をかごの底部に敷き、又は、蓋２をかごの天面に張設して、帯片１０でかごの前部の桟を抱持し、留め具１１ａ，１１ｂを係止することにより、蓋２の先端部をかごの前部に固定できるようにする。【選択図】図５
2011245072.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
バッグ本体(1)の背板部(4)から延びる蓋(2)を備え、自転車のかごに収容して固定可能としたバッグにおいて、前記蓋(2)の長さを、バッグ本体(1)の前板部(3)を覆う長さよりも長く設定し、蓋(2)の先端部から帯片(10)を延出し、帯片(10)の先端部に組となる一方の留め具(11a)を設けると共に、蓋(2)の先端部及び基端部裏面に他方の留め具(11b)を設け、蓋(2)を折り曲げて、帯片(10)の留め具(11a)を蓋(2)の基端部の留め具(11b)に係止することにより、蓋(2)を折畳状態に保持することができ、また、バッグ本体(1)をかごの後部に寄せて取り付けた状態で、蓋(2)をかごの底部に敷き、又は、蓋(2)をかごの天面に張設して、帯片(10)でかごの前部の桟を抱持し、帯片(10)の留め具(11a)を蓋(2)の先端部の留め具(11b)に係止することにより、蓋(2)の先端部をかごの前部に固定できるようにしたことを特徴とする自転車のかご用バッグ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、自転車のかごに収容して固定でき、かごに収容した他の荷物を保護する底敷シートや雨よけ防犯シートとしても機能するほか、かごから取り出してクラッチバッグとして持ち運べるバッグに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば、下記特許文献１には、図１０に示すように、自転車のかごＢに収容して固定でき、かごＢから取り出して持ち運べるバッグとして、前板部５２、背板部５３、襠部５４及び持ち手５５を有するバッグ本体５１と、その背板部５３から延びる蓋５６とを備え、背板部５３の下部にＤカンの掛具５７を、蓋５６の先端部にナスカンの留め具５８をそれぞれ取り付けたものが記載されている。
【０００３】
このバッグを自転車のかごＢに収容する場合、図１０（ａ）に示すように、バッグ本体５１をかごＢの後部に入れ、蓋５６を前方へ向けてかごＢの天面に張設し、留め具５８をかごＢの桟に引っ掛けると、かごＢに収容した他の荷物を雨や引ったくりによる被害から保護することができる。
【０００４】
また、このバッグを自転車のかごＢから取り出して持ち運ぶ場合、図１０（ｂ）に示すように、蓋５６を開いてバッグ本体５１の背板部５３の外面に重なるように折り返し、掛具５７に留め具５８を掛け止め、バッグ本体５１から持ち手５５を引き出すと、バッグ本体５１の天面が常時開口したトートバッグとして使用することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００３−３３９４２１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、自転車のかごの底部は、通常、ワイヤをメッシュ状に組んで形成されているため、例えば、果物や野菜等の食品や電気製品等の荷物を直接かごの底部に置くと、荷物が傷つくおそれがある。
【０００７】
しかしながら、上記のようなバッグでは、蓋５６の長さがバッグ本体５１の背板部５３と同等の長さに制限されるため、バッグ本体５１をかごＢの後部に入れた状態で、蓋５６をかごＢの底部に底敷シートとして敷き、荷物を保護することができない。
【０００８】
また、かごＢから取り出して持ち運ぶ際、バッグ本体５１の天面が常時開口した状態となっているため、抱え込んだり、握り込むようにして持つクラッチバッグとして手軽に携帯することができない。
【０００９】
そこで、この発明は、自転車のかごに収容した荷物の雨よけ防犯シートとしてだけでなく、かごの底部による傷つきを防止する底敷シートとしても機能するほか、かごから取り出してクラッチバッグとして持ち運べるようにすることを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記課題を解決するため、この発明は、バッグ本体の背板部から延びる蓋を備え、自転車のかごに収容して固定可能としたバッグにおいて、前記蓋の長さを、バッグ本体の前板部を覆う長さよりも長く設定し、蓋の先端部から帯片を延出し、帯片の先端部に組となる一方の留め具を設けると共に、蓋の先端部及び基端部裏面に他方の留め具を設け、蓋を折り曲げて、帯片の留め具を蓋の基端部の留め具に係止することにより、蓋を折畳状態に保持することができ、また、バッグ本体をかごの後部に寄せて取り付けた状態で、蓋をかごの底部に敷き、又は、蓋をかごの天面に張設して、帯片でかごの前部の桟を抱持し、帯片の留め具を蓋の先端部の留め具に係止することにより、蓋の先端部をかごの前部に固定できるようにしたのである。
【発明の効果】
【００１１】
この発明に係る自転車のかご用バッグは、バッグ本体に折畳傘や小物等を入れて、蓋を折畳状態に保持することにより、かごから取り出した状態で、手軽にクラッチバッグとして持ち運ぶことができる。
【００１２】
また、この状態でバッグ本体をかごの後部に寄せて取り付けると、嵩張ることなくかごに収容でき、かごに他の荷物を余裕をもって収容することができる。
【００１３】
また、蓋の折畳状態を解除し、蓋をかごの底部に敷いて、その先端部をかごの前部に固定すると、蓋が底敷シートとなり、荷物がかごの底部に擦れて傷つく現象を防止できる。
【００１４】
そのほか、蓋をかごの天面に張設し、その先端部をかごの前部に固定すると、蓋が雨よけ防犯シートとなり、荷物を雨や引ったくりによる被害から保護できる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】この発明の実施形態に係るバッグを自転車のかごに収容して固定した状態の一形態を示す斜視図
【図２】同上のバッグの蓋を持ち上げて延ばした状態を示す斜視図
【図３】同上の蓋を折畳状態に保持した状態を示す斜視図
【図４】同上の蓋をバッグ本体の前板部に重ねてクラッチバッグとして使用する状態を示す斜視図
【図５】同上のバッグをクラッチバッグの形態でかごの後部に寄せて収納した状態を示す前方からの斜視図
【図６】同上の錠挿通部の一例による施錠状態を示す後方からの斜視図
【図７】同上の錠挿通部の他例による施錠状態を示す後方からの斜視図
【図８】同上の蓋をかごの底部に敷いた状態を示す前方からの斜視図
【図９】同上の蓋をかごの天面に張設した状態を示す後方からの斜視図
【図１０】従来の特許文献１に係るバッグについて、（ａ）自転車のかごに収容して蓋をかごの天面に張設した状態を示す前方からの斜視図、（ｂ）同上のバッグをトートバッグとして使用する状態を示す斜視図、（ｃ）同上の蓋を持ち上げた状態を示す斜視図
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、この発明の実施形態を添付図面に基づいて説明する。
【００１７】
図１に示すバッグは、自転車のかごに収容して固定可能としたものであり、バッグ本体１と蓋２とを備え、撥水性のある合成皮革等を素材として縫製されている。そして、図４に示すように、蓋２を折り畳んでクラッチバッグとして使用することができ、図５に示すように、その状態で自転車のかごＢの後部に寄せて取り付けることができる。また、図８に示すように、蓋２をかごＢの底部に敷くことができ、図９に示すように、蓋２をかごＢの天面に張設することができる。
【００１８】
バッグ本体１は、図２に示すように、長方形状の前板部３及び背板部４と、その周囲に介在する襠部５とを有し、上辺側の襠部５には、バッグ本体１を開閉するファスナ６が備えられ、前板部３の外面には、２個のポケット７が設けられている。
【００１９】
蓋２は、背板部４の上部から延出され、その長さは、前板部３を覆う長さよりも長く、バッグ本体１の高さの１．５〜１．８倍程度に設定されている。
【００２０】
背板部４の両側部には、それぞれ上下２本の帯片８が延設され、帯片８の先端部に２個一組となるスナップの凹側の留め具９ａが、背板部４の外面に凸側の留め具９ｂがそれぞれ設けられている。
【００２１】
蓋２の先端部には、左右２本の帯片１０が延出され、帯片１０の先端部に２個一組となるスナップの凹側の留め具１１ａが、蓋２の先端部及び基端部裏面に凸側の留め具１１ｂがそれぞれ設けられている。
【００２２】
このようなバッグは、バッグ本体１に折畳傘や小物等を入れて、図３に示すように、蓋２を折り曲げ、帯片１０の留め具１１ａを蓋２の基端部の留め具１１ｂに嵌め込んで係止することにより、蓋２を折畳状態に保持し、図４に示すように、蓋２を下方へ降ろし、前板部３に重ねることにより、自転車のかごから取り出した状態で、ポケット７からの物の飛び出しを防止しつつ、手軽にクラッチバッグとして持ち運ぶことができる。
【００２３】
このとき、帯片８の先端部は、留め具９ａ，９ｂにより、背板部４に沿うように留めておくと、煩わしく感じられることがない。
【００２４】
そして、図５に示すように、クラッチバッグの形態で、自転車のかごＢの後部に寄せて収容し、帯片８でかごＢの桟を抱持し、帯片８の留め具９ａを背板部４の留め具９ｂに嵌め込んで係止すると、嵩張ることなくかごＢに収容して固定でき、かごＢに他の荷物を余裕をもって収容することができる。
【００２５】
なお、図６に示すように、背板部４及び襠部５にあけた貫穴にハトメを嵌めて錠挿通部１２を設け、これに錠Ｌの鉤部を挿通して施錠すると、かごＢからバッグを抜き取ることができなくなり、盗難を防止することができる。
【００２６】
また、図７に示すように、背板部４にＤカンを取り付けて錠挿通部１３を設け、これに錠Ｌの鉤部を挿通して施錠しても、かごＢからバッグを抜き取ることができなくなり、盗難を防止することができる。
【００２７】
また、図８に示すように、蓋２の折畳状態を解除し、蓋２をかごＢの底部に敷いて、帯片１０でかごＢの桟を抱持し、帯片１０の留め具１１ａを蓋２の先端部の留め具１１ｂに嵌め込んで係止することにより、蓋２の先端部をかごＢの前部に固定すると、蓋２が底敷シートとなり、荷物がかごＢの底部に擦れて傷つく現象を防止できる。
【００２８】
そのほか、図９に示すように、蓋２をかごＢの天面に張設し、帯片１０でかごＢの桟を抱持し、帯片１０の留め具１１ａを蓋２の先端部の留め具１１ｂに嵌め込んで係止することにより、蓋２の先端部をかごＢの前部に固定すると、蓋２が雨よけ防犯シートとなり、荷物を雨や引ったくりによる被害から保護できる。
【００２９】
なお、上記実施形態では、バッグ本体１を、帯片８及びスナップの留め具９ａ，９ｂでかごＢに固定するものを例示したが、その固定手段としては、帯片をバックルで留めるものや、面ファスナを用いたもの等、種々のものを採用することができる。また、蓋２の先端部に延設した帯片１０の固定手段としても、バックル等を採用することができる。
【符号の説明】
【００３０】
１  バッグ本体
２  蓋
３  前板部
４  背板部
５  襠部
６  ファスナ
７  ポケット
８  帯片
９ａ，９ｂ  留め具
１０  帯片
１１ａ，１１ｂ  留め具
１２，１３  錠挿通部
Ｂ  かご
Ｌ  錠
【図１】
2011245072.tif 000003
【図２】
2011245072.tif 000004
【図３】
2011245072.tif 000005
【図４】
2011245072.tif 000006
【図５】
2011245072.tif 000007
【図６】
2011245072.tif 000008
【図７】
2011245072.tif 000009
【図８】
2011245072.tif 000010
【図９】
2011245072.tif 000011
【図１０】
2011245072.tif 000012