(57)【要約】【課題】種類の異なる携帯電話をセット可能なクレードルにおいて、同クレードルの各種態様を簡単に変更することができるクレードルの態様自動変更装置を提供する。【解決手段】携帯電話３を電子キーとして使用するキー操作フリーシステム２とし、車外かざし照合時に、携帯電話３から携帯電話情報Ｓktを取得する。そして、この携帯電話情報Ｓktを基にクレードル１５の各種変更機構２２，２７，３０を動作させて、車内のクレードル１５の態様を、携帯電話３に応じた態様に自動変更する。携帯電話３の態様としては、例えばクレードル１５の開口保持穴サイズ、クレードル１５に組み込まれた車内リーダライタアンテナ２０のアンテナ位置、充電アンテナ１６のアンテナ位置等がある。【選択図】図１
2011097534.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
携帯電話の置き場所として使用されるクレードルの態様自動変更装置において、
クレードル本体にセットされる前記携帯電話の電話種類情報を取得する情報取得手段と、
前記クレードルの態様を切り換える際に動作する態様変更機構と、
前記電話種類情報を基に前記態様変更機構を動作させて、当該クレードルの態様を前記電話種類情報に応じた態様に切り換える制御手段と
を備えたことを特徴とするクレードルの態様自動変更装置。
【請求項２】
前記態様は、前記携帯電話の挿し込み先として前記クレードル本体に設けられた開口保持穴の穴径である
ことを特徴とする請求項１に記載のクレードルの態様自動変更装置。
【請求項３】
前記クレードルが設置された設置対象の室内で前記携帯電話と近距離無線通信により認証を実行し、当該認証が成立すれば、前記設置対象に設けられた機器の使用を許可又は実行する室内認証実行手段を備え、
当該室内認証実行手段は、前記クレードル本体に組み込まれるとともに、前記態様は、前記室内認証実行手段の通信アンテナのアンテナ位置である
ことを特徴とする請求項１又は２に記載のクレードルの態様自動変更装置。
【請求項４】
前記態様は、前記携帯電話に電磁誘導作用により無線によって充電を行う充電アンテナのアンテナ位置である
ことを特徴とする請求項１〜３のうちいずれか一項に記載のクレードルの態様自動変更装置。
【請求項５】
前記クレードルが設置された設置対象の室外で前記携帯電話と近距離無線通信により認証を実行し、当該認証が成立すれば、前記設置対象に設けられた機器の使用を許可又は実行する室外認証実行手段を備え、
前記情報取得手段は、前記室外認証実行手段での室外認証時に前記携帯電話から前記電話種類情報を取得する
ことを特徴とする請求項１〜４のうちいずれか一項に記載のクレードルの態様自動変更装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、携帯電話の置き場所として使用されるクレードルの態様自動変更装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、携帯電話の置き場所として、一般的にクレードルが広く使用されている。クレードルは、自身にセットされた携帯電話のデータをクレードル側と同期させたり、或いは携帯電話に電流を供給して携帯電話を充電したりする機器である。ところで、場合によっては、一人で複数の携帯電話を所持することも想定される。携帯電話は種類に応じて外形形状が異なるので、携帯電話を複数所持する場合、携帯電話ごとにクレードルをそれぞれ用意する必要がある。しかし、携帯電話ごとにそれぞれ別のクレードルを所持するのは、クレードルの管理に煩雑さが生じ、煩わしさを感じる問題に繋がる。
【０００３】
そこで、外形形状が互いに異なる別種類の携帯電話であっても、これらをセット可能なクレードル（特許文献１等参照）が開示されている。この技術を使用すれば、仮に外形形状の異なる複数の携帯電話を所持していても、１台のクレードルを所持していれば、この１台でこれら携帯電話に充電等を行うことが可能となる。よって、それぞれの携帯電話ごとに個別のクレードルを持たずに済むので、クレードルの管理という観点から効果が高いと言える。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００１−７７８９９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、特許文献１の技術は、図６に示すように、表面に凹凸８１とその凹凸８１に凹設された穴８２とを持った突起部材８３という部品を、クレードルの本体に設けたくぼみ部材８４に取り付ける際、突起部材８３の取り付け向きを左右で反転させることによって、クレードルにおける携帯電話の開口保持穴の穴径（開口サイズ）を変更するものである。即ち、特許文献１の技術は、突起部材８３の取り付け方向をユーザ自らが変えることにより、クレードルの開口保持穴サイズを変えるという手動式をとっている。
【０００６】
このため、特許文献１の技術では、クレードルの開口保持穴サイズを切る変える度に、ユーザ自らが突起部材８３の取り付け向きを変えなければならず、その交換作業が非常に面倒に感じる問題があった。なお、この問題は、携帯電話の挿し込み先である開口保持穴の穴径に限ったことではなく、クレードルが持つ他の機能や部品においても同様に言えることである。
【０００７】
本発明の目的は、種類の異なる携帯電話をセット可能なクレードルにおいて、同クレードルの各種態様を簡単に変更することができるクレードルの態様自動変更装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記問題点を解決するために、本発明では、携帯電話の置き場所として使用されるクレードルの態様自動変更装置において、クレードル本体にセットされる前記携帯電話の電話種類情報を取得する情報取得手段と、前記クレードルの態様を切り換える際に動作する態様変更機構と、前記電話種類情報を基に前記態様変更機構を動作させて、当該クレードルの態様を前記電話種類情報に応じた態様に切り換える制御手段とを備えたことを要旨とする。
【０００９】
この構成によれば、携帯電話をクレードルにセットする前、携帯電話の電話種類情報が情報取得手段により取得され、その電話種類情報を基に態様変更機構が動作されて、クレードルの態様が携帯電話の態様に切り換えられる。このため、１つのクレードルに、種類の異なる携帯電話を、都度セットすることが可能となるので、携帯電話ごとにクレードルを用意する必要がなくなり、利便性が高いものとなる。また、クレードルの態様が自動的に切り換わるものであるので、面倒さを感じることなく態様切り換えを行うことが可能となる。
【００１０】
本発明では、前記態様は、前記携帯電話の挿し込み先として前記クレードル本体に設けられた開口保持穴の穴径であることを要旨とする。
この構成によれば、クレードルの態様変更として、携帯電話の開口保持穴の穴径を切り換えるようにしたので、それぞれ外形形状の異なる携帯電話を、１つのクレードルに都度セットすることが可能となる。
【００１１】
本発明では、前記クレードルが設置された設置対象の室内で前記携帯電話と近距離無線通信により認証を実行し、当該認証が成立すれば、前記設置対象に設けられた機器の使用を許可又は実行する室内認証実行手段を備え、当該室内認証実行手段は、前記クレードル本体に組み込まれるとともに、前記態様は、前記室内認証実行手段の通信アンテナのアンテナ位置であることを要旨とする。
【００１２】
この構成によれば、クレードルの室内認証実行手段を一体に組み込んだので、携帯電話をクレードルにセットした際、これら２者の認証を実行することが可能となる。よって、携帯電話をクレードルにセットする動作に連動して同認証が実行されるので、同認証に手間を労せずに済む。また、クレードルの態様変更として、クレードルに一体に組み込まれた室内認証手段のアンテナ位置を切り換えるようにしたので、それぞれアンテナ位置の異なる携帯電話を１つのクレードルにセットしても、室内認証実行手段の通信アンテナが携帯電話のアンテナに合わせ込まれる。よって、通信アンテナが好適な位置をとるので、これら２者の通信成立性を確保することが可能となる。
【００１３】
本発明では、前記態様は、前記携帯電話に電磁誘導作用により無線によって充電を行う充電アンテナのアンテナ位置であることを要旨とする。
この構成によれば、クレードルの態様変更として、同クレードルに組み込まれた充電アンテナの位置が携帯電話の充電アンテナに合わせ込まれるので、より確実に携帯電話を充電することが可能となる。
【００１４】
本発明では、前記クレードルが設置された設置対象の室外で前記携帯電話と近距離無線通信により認証を実行し、当該認証が成立すれば、前記設置対象に設けられた機器の使用を許可又は実行する室外認証実行手段を備え、前記情報取得手段は、前記室外認証実行手段での室外認証時に前記携帯電話から前記電話種類情報を取得することを要旨とする。
【００１５】
この構成によれば、室外認証時に携帯電話から電話種類情報が取得されるので、室外認証の際に、合わせて電話種類情報を取り込むことが可能となる。よって、携帯電話から携帯電話情報をクレードルに送り渡す際に、ユーザに特別な動作を課す必要がなくなるので、利便性が高いものとなる。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、種類の異なる携帯電話をセット可能なクレードルにおいて、同クレードルの各種態様を簡単に変更することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】一実施形態におけるクレードルの自動態様変更装置の概略構成を示す構成図。
【図２】保持穴開口変更機構の概略構成を示す模式構成図。
【図３】通信アンテナ位置変更機構の概略構成を示す模式構成図。
【図４】設定マップのデータ構成を示すマップ図。
【図５】（ａ）〜（ｃ）はクレードルの態様が変更されるまでの操作の流れを示す動作説明図。
【図６】従来におけるクレードルの概略構造を示す模式構成図。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、本発明を具体化したクレードルの態様自動変更装置の一実施形態を図１〜図５に従って説明する。
図１に示すように、車両１には、電子キーを車両１に近づけて無線によりＩＤ（Identification）照合を実行するキー操作フリーシステム２が設けられている。本例の場合、電子キーとして携帯電話３が使用されている。キー操作フリーシステム２には、車外でＩＤ照合が成立すれば、ドアロックの施解錠が実行されるスマートエントリーシステムと、車内でＩＤ照合が成立すれば、車内に設置されたプッシュ式のエンジンスイッチ４を押し操作するのみでエンジンが始動するワンプッシュエンジンスタートシステムとがある。なお、車両１が設置対象に相当し、ドアロックやエンジンが機器を構成する。
【００１９】
車両１には、携帯電話３との間でＩＤ照合を実行するＩＤ照合装置５と、ドアロックの施解錠を管理するドアロック装置６と、エンジンの動作を管理するエンジン始動装置７とが設けられ、これらが車内バス８を介して接続されている。ＩＤ照合装置５には、同装置５のコントロールユニットとして照合ＥＣＵ（Electronic Control Unit）９が設けられている。照合ＥＣＵ９は、携帯電話３からＩＤコードを取得した際、同ＩＤコードを自身のものと照らし合わせることによりＩＤ照合を実行する。
【００２０】
本例のキー操作フリーシステム２は、携帯電話３を車両１に極接近位置までかざしてＩＤ照合を実行する近距離無線通信方式をとっている。近距離無線通信は、例えば携帯電話３を車両１にかざすと、車両１から送信される起動電波Ｓｖによって携帯電話３が電源オフから起動（電源オン）してＩＤ信号Ｓidを車両１に返信し、このＩＤ信号Ｓidに含まれるＩＤコードによって車両１にＩＤ照合を実行させる通信形式である。また、近距離無線通信の通信方式には、ＲＦＩＤ（Radio Frequency identification）の一種として、例えばFeliCa（フェリカ（Ｒ））が使用されている。近距離無線通信の周波数には、例えばＨＦ（High Frequency）が使用されている。
【００２１】
携帯電話３には、電話やメールの機能を実行する電話機能部１０の他に、携帯電話３において近距離無線通信を実行する近距離無線部１１が設けられている。近距離無線部１１は、例えば１つのＩＣチップにより形成され、内蔵メモリ（図示略）にＩＤコードが登録されている。このＩＤコードは、携帯電話３が電子キーとして持つ固有ＩＤである。また、近距離無線部１１は、通常、電源オフをとり、車両１から送信される起動電波Ｓｖにより起動する。また、近距離無線部１１は、例えば携帯電話３の電話本体３ａの後面に配置されている。
【００２２】
また、車両１には、近距離無線通信の動作を管理するリーダライタ制御ＥＣＵ１２が設けられている。また、リーダライタ制御ＥＣＵ１２には、車外で携帯電話３と近距離無線通信（車外かざし照合）を行う車外リーダライタ１３と、車内で携帯電話３と近距離無線通信（車内かざし照合）を行う車内リーダライタ１４とが接続されている。これらリーダライタ１３，１４は、起動電波Ｓｖの送信と、携帯電話３から送信される各種電波の受信との両方の通信、即ち相互通信が可能である。また、これらリーダライタ１３，１４は、車両周囲に携帯電話３が存在するか否かを見るべく、起動電波Ｓｖの送信を断続的に実行する。なお車外リーダライタ１３が室外認証実行手段に相当し、車内リーダライタ１４が室内認証実行手段に相当する。
【００２３】
車両が駐車状態にある際、施錠状態のドアロックを解錠するには、携帯電話３を車外リーダライタ１３にかざす動作をとる。このとき、車内リーダライタ１４と携帯電話３とが極接近状態をとり、リーダライタ制御ＥＣＵ１２は車外かざし照合を開始する。リーダライタ制御ＥＣＵ１２は、車外の携帯電話３からＩＤコードを取得すると、同ＩＤコードを照合ＥＣＵ９に転送する。照合ＥＣＵ９は、このＩＤコードでＩＤ照合が成立することを確認すると、車外かざし照合が成立すると認識し、ドアロックを解錠状態に切り変える。また、ドアロックが解錠状態の際に、携帯電話３を車外リーダライタ１３にかざして、車外かざし照合が成立すると、解錠状態のドアロックを施錠状態に切り換える。
【００２４】
車両１には、車内に携帯電話３の置き場所としてクレードル１５が設けられている。クレードル１５は、自身にセットされた携帯電話３のデータを無線によってクレードル１５側と同期させたり、或いは充電アンテナ（一次コイル）１６によって非接触で携帯電話３を充電したりする機器である。充電アンテナ１６は、周囲に磁界を発生することが可能なアンテナであって、電磁誘導作用によって携帯電話３の２次電池（図示略）に非接触で充電が可能である。クレードル１５は、例えば車内のセンターコンソール等に設けられ、クレードル本体１７に形成された開口保持穴１８に携帯電話３が挿入保持される。
【００２５】
クレードル本体１７には、前述した車外リーダライタ１３が一体に組み込まれている。このため、乗車した際には、携帯電話３をクレードル１５にセットすることにより車内かざし照合を実行する。クレードル１５に携帯電話３がセットされると、車外リーダライタ１３と携帯電話３とが極接近状態をとり、結果、リーダライタ制御ＥＣＵ１２は車内かざし照合を実行する。車内かざし照合は、車外かざし照合と同様の処理内容であるので、詳細は省略する。そして、車内かざし照合が成立すると、エンジンスイッチ４による電源遷移操作及びエンジン始動操作が許可される。
【００２６】
車内リーダライタ１４には、車内リーダライタ１４の本体部分をなす車内リーダライタ通信回路１９と、車内リーダライタ１４の送受信アンテナ（以降、車内リーダライタアンテナ２０と記す）とが設けられている。車内リーダライタ通信回路１９は、リーダライタ制御ＥＣＵ１２から受け取ったデータを変調や増幅して車内リーダライタアンテナ２０から送信電波として送信したり、また車内リーダライタアンテナ２０での受信電波を復調や増幅してリーダライタ制御ＥＣＵ１２に出力したりする。なお、車外リーダライタ１３も、車内リーダライタ１４と同様の構成及び動作をとり、ここでは説明を省略する。また、車内リーダライタアンテナ２０が通信アンテナに相当する。
【００２７】
本例の場合、クレードル１５には、クレードル１５の態様を自動変更可能な態様自動変更装置２１が設けられている。態様自動変更装置２１は、携帯電話３に登録されている携帯電話情報Ｓktを車外かざし照合の際に取得し、この携帯電話情報Ｓktに応じた態様にクレードル１５の態様を設定する。クレードル１５の態様としては、例えばクレードル１５の開口保持穴１８の穴径（開口保持穴サイズＲ：図２参照）や、クレードル１５に内蔵された車内リーダライタアンテナ２０のアンテナ位置や、クレードル１５に内蔵された充電アンテナ１６のアンテナ位置などがある。ここで、開口保持穴サイズＲとは、開口保持穴１８の開口面積のことを言う。なお、携帯電話情報Ｓktが電話種類情報に相当し、開口保持穴サイズＲが穴径に相当する。
【００２８】
図１及び図２に示すように、クレードル本体１７には、開口保持穴サイズＲを変更する際に動作する保持穴開口変更機構２２が設けられている。保持穴開口変更機構２２には、位置が不変の一対の固定側壁２３，２４と、固定側壁２３に対してスライド移動により接近離間可能な可動側壁２５と、固定側壁２４に対してスライド移動により接近離間可能な可動側壁２６とが設けられている。そして、固定側壁２３に対する可動側壁２５の位置と、固定側壁２４に対する可動側壁２６の位置とを、例えばモータ等のアクチュエータ（図示略）により変えることによって、開口保持穴サイズＲを変更する。なお、保持穴開口変更機構２２が態様変更機構を構成する。
【００２９】
また、図１及び図３に示すように、クレードル本体１７には、車内リーダライタアンテナ２０のアンテナ位置を変更する際に動作する通信アンテナ位置変更機構２７が設けられている。図３に示すように、通信アンテナ位置変更機構２７には、例えば一軸方向にスライド移動可能なスライド軸２８と、同スライド軸２８に対してその直交方向にスライド移動可能なスライド部２９とが設けられ、同スライド部２９に車内リーダライタアンテナ２０（車内リーダライタ１４自体でも可）が取着されている。そして、これらスライド軸２８及びスライド部２９の位置を、例えばモータ等のアクチュエータ（図示略）により変えることによって、車内リーダライタ１４のアンテナ位置を変更する。なお、通信アンテナ位置変更機構２７が態様変更機構を構成する。
【００３０】
さらに、クレードル本体１７には、充電アンテナ１６のアンテナ位置を変更する際に動作する充電アンテナ位置変更機構３０が設けられている。充電アンテナ位置変更機構３０は、クレードル１５の充電アンテナ１６の位置を、携帯電話３の充電アンテナ（二次コイル：図示略）に合わせ込むためのものである。充電アンテナ位置変更機構３０は、例えば通信アンテナ位置変更機構２７と同様の構成をとり、ここでは説明を省略する。
【００３１】
図１に示すように、クレードル本体１７には、クレードル本体１７に対する携帯電話３のセットが完了したか否かを検知するセット完了検知部３１が設けられている。セット完了検知部３１は、例えばマイクロスイッチやセンサ等からなり、クレードル本体１７に携帯電話３がセットされたことを検知すると、セット完了通知Ｓonをリーダライタ制御ＥＣＵ１２に出力する。なお、充電アンテナ位置変更機構３０が態様変更機構を構成する。
【００３２】
車内リーダライタ通信回路１９には、携帯電話３から携帯電話情報Ｓktを取得する電話情報取得部３２が設けられている。電話情報取得部３２は、携帯電話３が車外リーダライタ１３にかざされて車外かざし照合が行われた際に、同照合の一連の照合過程において起動電波Ｓｖとともに携帯電話情報返信要求Ｓykを送信して、携帯電話３からＩＤコードとともに携帯電話情報Ｓktを取得し、これをリーダライタ制御ＥＣＵ１２に出力する。携帯電話情報Ｓktには、携帯電話３の機種番号、形状（サイズ）、アンテナ位置等の各種情報が含まれている。携帯電話３の形状（サイズ）とは、例えば電話本体３ａを水平面方向に切った際の形状に相当する。なお、電話情報取得部３２が情報取得手段に相当する。
【００３３】
リーダライタ制御ＥＣＵ１２には、電話情報取得部３２で取得した携帯電話情報Ｓktを基にクレードル１５の態様を変更する態様変更実行部３３が設けられている。態様変更実行部３３は、取得した携帯電話情報Ｓktに基づき、保持穴開口変更機構２２や通信アンテナ位置変更機構２７や充電アンテナ位置変更機構３０を動作することによって、クレードル１５の態様を、同クレードル１５にセットされた携帯電話３に応じた態様に変更する。また、態様変更実行部３３は、セット完了検知部３１からセット完了の旨の検知信号を入力すると、態様変更動作を開始する。なお、態様変更実行部３３が制御手段に相当する。
【００３４】
リーダライタ制御ＥＣＵ１２のメモリには、図４に示すような、クレードル１５の態様を設定する際に使用する設定マップ３４が登録されている。設定マップ３４には、携帯電話３の機種（機種番号、形状、アンテナ位置）と、クレードル１５の態様とが対応付けられて登録されている。態様変更実行部３３は、携帯電話３がクレードル１５にセットされた際、この設定マップ３４を参照することによって携帯電話３に準じた態様を把握し、この設定マップ３４から決まる状態にクレードル１５の態様を設定する。
【００３５】
車両１には、ネットワークＮを介してサーバ３５とネットワーク通信が可能なネットワーク通信装置３６が設けられている。このネットワーク通信装置３６としては、例えばＤＣＭ（Data Communication Module）等が使用されている。携帯電話情報Ｓktは、車外かざし照合の際に携帯電話３から取得することに限らず、ネットワーク通信装置３６を使用して、ネットワークを介してサーバ３５から取得することも可能である。なお、ネットワーク通信装置３６が情報取得手段を構成する。
【００３６】
次に、本例の態様自動変更装置２１の動作を図５に従って説明する。
まず最初に、図５（ａ）に示す通り、携帯電話３の近距離無線部１１に、ＩＤコードの他に携帯電話情報Ｓktを登録しておく。携帯電話情報Ｓktの登録の仕方としては、例えば携帯電話３のテンキー等を操作することによって直入力したり、携帯電話３をネットワークＮに接続してサーバ３５から取得したり、専用の登録ツール（図示略）を携帯電話３に繋いで同登録ツールから取得したりする。これにより、近距離無線部１１には、ＩＤコード及び携帯電話情報Ｓktが登録される。
【００３７】
駐車状態の車両１に乗車する際には、図５（ｂ）に示すように車両１に近づき、携帯電話３を車外リーダライタ１３にかざす動作をとる。すると、携帯電話３と車外リーダライタ１３との間で車外かざし照合が開始される。このとき、携帯電話３の近距離無線部１１は、車外リーダライタ１３から送信された起動電波Ｓｖによって起動し、自身に登録されたＩＤコードを、携帯電話３の固有ＩＤとして車外リーダライタ１３に返信する。そして、このＩＤコードにより車外かざし照合が成立すると、ドアロックが施錠状態から解錠状態に切り換わる。
【００３８】
車外かざし照合時、携帯電話３は、ＩＤコードとともに、携帯電話情報Ｓktを車外リーダライタ１３に送信する。電話情報取得部３２は、車外かざし照合の際に携帯電話３から携帯電話情報Ｓktを取得すると、これを態様変更実行部３３に出力する。態様変更実行部３３は、電話情報取得部３２から携帯電話情報Ｓktを受け付けると、設定マップ３４を参照して、乗車を試みようとしているユーザが所持する携帯電話３の種類を把握する。そして、態様変更実行部３３は、設定すべき携帯電話３の態様の内容を自身のメモリに保持する。
【００３９】
ドアロックを解錠したユーザが車内に乗車すると、今度は図５（ｃ）に示すように、車内に持ち込んだ携帯電話３をクレードル１５にセットする。ところで、クレードル１５には車内リーダライタ１４が組み込まれ、この車内リーダライタ１４からは起動電波Ｓｖが断続的に送信されているので、携帯電話３をクレードル１５にセットする際には、そのセット過程で車内かざし照合が実行される。そして、この車内かざし照合が成立すると、エンジンスイッチ４による電源遷移操作及びエンジン始動操作が許可される。
【００４０】
携帯電話３がクレードル１５に奥まで挿し込まれると、その完挿しがセット完了検知部３１により検出され、セット完了検知部３１からセット完了通知Ｓonが態様変更実行部３３に出力される。態様変更実行部３３は、セット完了通知Ｓonを入力すると、携帯電話情報Ｓktと設定マップ３４とから決まる態様に保持穴開口変更機構２２や通信アンテナ位置変更機構２７や充電アンテナ位置変更機構３０を動作して、クレードル１５の開口保持穴サイズＲや、車内リーダライタアンテナ２０のアンテナ位置や、充電アンテナ１６のアンテナ位置を、携帯電話３に応じた態様に変更する。これにより、クレードル１５が自身にセットされた携帯電話３に応じたものとなり、携帯電話３の保持や通信や充電等を、問題なく実行することが可能となる。
【００４１】
ところで、１台の車両１を１家族で共有に所持することがあるが、この場合において携帯電話３を車両キー（電子キー）として使用する状況下では、一般的に各家人それぞれ所持する携帯電話３は異なる機種であることが多いので、形状やアンテナ位置等の異なる各々の携帯電話３が、共通の一車両１の車両キーとして使用されることになる。このとき、車内にクレードルを設置しようとすると、それぞれの携帯電話３の種類に合うクレードルを、携帯電話３の数だけ用意しなくてはならず、その設置や管理が非常に煩雑となる。
【００４２】
しかし、本例においては、クレードル１５の開口保持穴サイズＲや各種アンテナ位置を自動変更可能とし、車外かざし照合時に携帯電話３から携帯電話情報Ｓktを読み取り、クレードル１５の開口保持穴サイズＲや、車内リーダライタアンテナ２０のアンテナ位置や、充電アンテナ１６のアンテナ位置を、各携帯電話３に応じた態様に設定する。このため、種類の異なる携帯電話３を車両キーとして使用しても、クレードル１５の態様を携帯電話３に応じた態様に自動変更することが可能となる。よって、携帯電話３ごとにクレードル１５を用意する必要がないので、クレードル１５の管理が煩雑にならない。また、クレードル１５の態様変更は自動で実行されるので、面倒さを感じることなく、クレードル１５の態様を携帯電話３の態様に簡単に合わせ込むことが可能となる。
【００４３】
本実施形態の構成によれば、以下に記載の効果を得ることができる。
（１）車外かざし照合時に携帯電話３から携帯電話情報Ｓktを読み取り、クレードル１５の開口保持穴サイズＲや各種アンテナ位置を、携帯電話情報Ｓktに応じた態様に自動変更する。このため、クレードル１５の態様が携帯電話情報Ｓktを基に自動変更されるので、面倒さを感じることなく、クレードル１５の態様を簡単に変更することができる。
【００４４】
（２）クレードル１５の態様変更として、クレードル１５の開口保持穴サイズＲを切り換えるようにしたので、それぞれ外形形状の異なる携帯電話３を、１つのクレードル１５に都度セットすることができる。また、携帯電話３をクレードル１５に隙間無く保持することが可能となるので、クレードル１５に挿し込まれた携帯電話３に振動を生じ難くすることもできる。
【００４５】
（３）クレードル１５に車内リーダライタ１４を一体に組み込んだので、携帯電話３をクレードル１５にセットした際、同セットに連動して車内照合を実行することができる。このため、携帯電話３をクレードル１５にセットすれば、これとともに車内照合が完了するので、車内照合の実行に手間を労せずに済む。
【００４６】
（４）クレードル１５の態様変更として、車内リーダライタ１４の車内リーダライタアンテナ２０のアンテナ位置を切り換えるようにしたので、それぞれアンテナ位置が異なる携帯電話３をクレードル１５にセットしても、車内リーダライタ１４の車内リーダライタアンテナ２０を、各携帯電話３のアンテナに合わせ込むことが可能となる。よって、１つのクレードル１５に種類の異なる携帯電話３をセット可能としても、携帯電話３と車内リーダライタ１４との高い通信成立性を確保することができる。
【００４７】
（５）クレードル１５の態様変更として、車内リーダライタ１４の充電アンテナ１６のアンテナ位置を切り換えるようにしたので、それぞれ充電アンテナの位置が異なる携帯電話３をクレードル１５にセットしても、車内リーダライタ１４の充電アンテナ１６を、各携帯電話３の充電アンテナに合わせ込むことが可能となる。よって、１つのクレードル１５に種類の異なる携帯電話３をセット可能としても、これら携帯電話３をより確実に充電することができる。
【００４８】
（６）車外かざし照合時、携帯電話３からＩＤコードとともに携帯電話情報Ｓktを取り込むので、携帯電話情報Ｓktの取り込みを、車外かざし照合と併せて実行することができる。よって、携帯電話情報Ｓktを車両１に通知する作業を別途行う必要がないので、利便性が高いものとなる。
【００４９】
（７）携帯電話情報ＳktをネットワークＮからも取得可能としたので、例えば車両１の近傍に携帯電話３が存在しないときであっても、ネットワークＮを介して携帯電話情報Ｓktを取得することができる。よって、逐次必要とするときに、携帯電話情報Ｓktを都度取得可能となるので、利便性を高くすることができる。
【００５０】
なお、実施形態はこれまでに述べた構成に限らず、以下の態様に変更してもよい。
・態様変更機構は、クレードル１５の部品形状や部品配置位置を変更する機構に限定されない。例えば、クレードル１５の前後にそれぞれ車内リーダライタアンテナ２０（充電アンテナ１６でも可）を設けておき、これらアンテナ２０，２０…のうち携帯電話３に適するものを選択使用するようにしてもよい。
【００５１】
・クレードル１５は、車内リーダライタ１４が一体に組み込まれたものに限らず、車内リーダライタ１４が省略されたものでもよい。
・クレードル１５は、車内に後付けされるものに限らず、予め車体に一体組み付けされたものでもよい。
【００５２】
・クレードル１５の態様は、開口保持穴サイズＲ、車内リーダライタアンテナ２０のアンテナ位置、充電アンテナ１６のアンテナ位置に限定されない。例えば、クレードル１５に携帯電話３を保持するフック部が設けられていれば、このフック部の位置を切り換えるものでもよい。
【００５３】
・リーダライタ１３，１４の設置位置は、適宜変更可能である。
・携帯電話情報Ｓktに含まれる情報内容は、機種番号、形状（サイズ）、アンテナ位置等に限定されず、携帯電話３の属性を示すものであれば、どのような情報でもよい。
【００５４】
・携帯電話情報Ｓktは、車外かざし照合のときや、ネットワークＮから取得することに限定されない。例えば、クレードル１５にボタンを設けておき、このボタンが操作されたとき、クレードル１５が携帯電話３にアクセスして、携帯電話３から携帯電話情報Ｓktを取得してもよい。
【００５５】
・携帯電話情報Ｓktは、携帯電話３やネットワークＮから、必要の都度取得することに限定されず、例えば車両１に予め登録されていてもよい。
・保持穴開口変更機構２２、通信アンテナ位置変更機構２７、充電アンテナ位置変更機構３０は、実施形態に述べた構造に限らず、適宜変更可能である。
【００５６】
・ネットワーク通信装置３６は、ＤＣＭに限定されず、例えば無線ＬＡＮでもよい。
・ネットワーク通信装置３６は、リーダライタ制御ＥＣＵ１２と別体であることに限定されず、機能としてリーダライタ制御ＥＣＵ１２に組み込まれていてもよい。
【００５７】
・クレードル１５での充電は、非接触式に限定されず、接触式を採用してもよい。
・キー操作フリーシステム２（電子キーシステム）は、近距離無線通信を用いた照合（ＲＦＩＤ）を行うシステムに限定されない。即ち、認証実行手段は、ＲＦＩＤに則した照合を行うリーダライタ１３，１４に限定されない。例えば、車両１からキーＩＤ返信要求としてリクエストを送信し、このリクエストに携帯電話３を応答させて、ＩＤコードを車両１に返信させる一般的なキー操作フリーシステムを採用してもよい。
【００５８】
・電子キーシステムで使用する周波数は、ＨＦ、ＬＦ（Low Frequency）、ＵＨＦ（Ultra High Frequency）等に限定されず、種々の帯域が使用可能である。
・クレードル１５の設置対象は、車両１に限定されず、例えば住宅等でもよい。
【００５９】
・照合成立時に操作可能となる機器は、ドアロックやエンジンに限定されず、例えば車内のカーナビゲーションシステム、オーディオシステム、グローブボックス等としてもよい。
【００６０】
次に、上記実施形態及び別例から把握できる技術的思想について、それらの効果とともに以下に追記する。
（イ）請求項１〜５のいずれかにおいて、前記態様は、前記クレードル本体に設けられたアンテナのアンテナ位置である。この構成によれば、クレードルのアンテナ位置を、クレードルにセットされる携帯電話のアンテナに合わせ込むことが可能となる。
【００６１】
（ロ）請求項１〜５、前記技術的思想（イ）のいずれかにおいて、前記態様は、前記携帯電話とデータ通信を行うための通信アンテナのアンテナ位置である。この構成によれば、クレードルの通信アンテナのアンテナ位置を、クレードルにセットされる携帯電話のアンテナに合わせ込むことが可能となる。
【００６２】
（ハ）請求項１〜５、前記技術的思想（イ），（ロ）のいずれかにおいて、前記クレードル本体にセットされた前記携帯電話と無線により認証を実行する認証実行手段を備えた。この構成によれば、クレードルに携帯電話をセットした際、携帯電話と自動的に認証を行うことが可能となるので、利便性が高いものとなる。
【００６３】
（二）請求項１〜５、前記技術的思想（イ）〜（ハ）のいずれかにおいて、前記態様は、複数設けられた同機能の部品のうち、どの部品を使用するのかを決めること（選択式）である。この構成によれば、クレードルに予め用意しておいた複数の部品のうち、携帯電話に応じたものが選択指定されるので、これら部品の中から、携帯電話に応じた最適な部品を選択使用することが可能となる。
【００６４】
（ホ）請求項１〜５、前記技術的思想（イ）〜（二）のいずれかにおいて、前記クレードルが設置された設置対象には、サーバとネットワークを介した通信が可能なネットワーク通信機が設けられ、前記情報取得手段は、前記ネットワーク通信機によって前記サーバから前記電話種類情報を取得する。この構成によれば、電話種類状をネットワークから取得することが可能となるので、情報量の多い携帯電話情報を取り込んだり、或いは携帯電話が近くになくてもネットワークから携帯電話情報を取得したりすることが可能なる。
【符号の説明】
【００６５】
１…設置対象としての車両、３…携帯電話、１３…室外認証実行手段としての車外リーダライタ、１４…室内認証実行手段としての車内リーダライタ、１５…クレードル、１６…充電アンテナ、１７…クレードル本体、１８…開口保持穴、２０…通信アンテナとしての車内リーダライタアンテナ、２１…態様自動変更装置、２２…態様変更機構を構成する保持穴開口変更機構、２７…態様変更機構を構成する通信アンテナ位置変更機構、３０…態様変更機構を構成する充電アンテナ位置変更機構、３２…情報取得手段を構成する電話情報取得部、３３…制御手段としての態様変更実行部、３６…情報取得手段を構成するネットワーク通信装置、Ｓkt…電話種類情報としての携帯電話情報、Ｒ…穴径としての開口保持穴サイズ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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