(57)【要約】【課題】電線にテンションが作用した場合でも高いシール性が得られるコネクタを提供する。【解決手段】外部に開口された部品収容室１１を有するコネクタハウジング１０と、部品収容室１１に配置された接続端子１３と、部品収容室１１の開口側に圧入され、部品収容室１１と外部間を連通する電線挿通孔２６を有する封止栓２０とを備え、接続端子１３に接続された電線Ｗが電線挿通孔２６を通って外部に導き出されたコネクタ１であって、封止栓２０は、部品収容室１１の内周面に密着し、且つ、電線挿通孔２６の一部を構成するゴム挿通孔部２６ａが設けられたゴム製の栓本体部２１と、栓本体部２１の内部に栓本体部２１より高剛性樹脂材から一体に設けられ、電線挿通孔２６の一部を構成する樹脂挿通孔部２６ｂが設けられた電線保持部２５とを有する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
外部に開口された部品収容室を有するコネクタハウジングと、前記部品収容室に配置された接続端子と、前記部品収容室の開口側に圧入され、前記部品収容室と外部間を連通する電線挿通孔を有する封止栓とを備え、前記接続端子に接続された電線が前記電線挿通孔を通って外部に導き出されたコネクタであって、
前記封止栓は、前記部品収容室の内周面に密着し、且つ、前記電線挿通孔の一部を構成するゴム挿通孔部が設けられたゴム製の栓本体部と、前記栓本体部の内部に前記栓本体部より剛性の高い材料から一体に設けられ、前記電線挿通孔の一部を構成する高剛性挿通孔部が設けられた電線保持部とを有することを特徴とするコネクタ。
【請求項２】
請求項１記載のコネクタであって、
前記電線保持部は、合成樹脂材であることを特徴とするコネクタ。
【請求項３】
請求項１又は請求項２記載のコネクタであって、
前記部品収容室の開口側は、外部に向かって小径から大径となる段差形状に設けられ、
前記栓本体部、前記部品収容室の開口側の段差形状に対応する小径部と大径部を有すると共に、
前記栓本体部の大径部の電線引出側に凹部が設けられ、前記凹部に前記電線保持部が設けられたことを特徴とするコネクタ。
【請求項４】
請求項１〜請求項３のいずれかに記載のコネクタであって、
前記高剛性挿通孔部の電線引出側の端部は、アール面であることを特徴とするコネクタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ケース等の取付孔にシール性を保持した状態で取り付けされ、ケース等の内外を電気的に中継するコネクタに関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の従来のコネクタとしては、特許文献１、特許文献２に示すように種々のものが提案されている。かかるコネクタの一先行例が図６に示されている。
【０００３】
図６において、コネクタ５０は、自動変速機のケース５１の取付孔５２に取り付けられている。コネクタ５０は、両側に開口する部品収容室６１を有するコネクタハウジング６０と、部品収容室６１に配置されたインナーハウジング６２と、インナーハウジング６２に支持された複数の接続端子６３と、部品収容室６１内に充填され、インナーハウジング６２等を固着するエポキシ等の樹脂充填部６４と、部品収容室６１の一方の開口側に圧入されたゴム製のゴム栓６５とを備えている。
【０００４】
コネクタハウジング６０の下端部６０ａは、ケース５１の取付孔５２に挿入されている。コネクタハウジング６０の下端部６０ａの外周にはＯリング７０が装着されている。コネクタハウジング６０の外周面とケース５１の取付孔５２の内周面との間は、Ｏリング７０によってシールされている。
【０００５】
ゴム栓６５には、外部と部品収容室６１間を連通する複数の電線挿通孔６５ａが設けられている。各接続端子６３にそれぞれ接続された複数の電線Ｗは、各電線挿通孔６５ａを通って外部、つまり、ケース５１の内部空間に導き出されている。
【０００６】
図７（ａ）に詳しく示すように、ゴム栓６５の外周面とコネクタハウジング６０の部品収容室６１の開口側の内周面６１ａとの間は、ゴム栓６５のゴム密着性によってシールされている。又、各電線Ｗの外周面とゴム栓６５の電線挿通孔６５ａの内周面との間は、同様にゴム栓６５のゴム密着性によってシールされている。
【０００７】
従って、自動変速機のケース５１内に油中部分があり、油がコネクタハウジング６０の部品収容室６１の開口側の隙間やゴム栓６５の電線挿通孔６５ａの隙間より浸入しようとすると、ゴム栓６５によるシール性によって油の浸入が防止される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開平２−２７８６７３号公報
【特許文献２】特開平８−２２８６２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
しかしながら、図７（ｂ）に示すように、コネクタ５０の電線引出方向（電線挿通孔６５ａの方向）と異なる方向に引き出された電線ＷにテンションＴが作用すると、電線挿通孔６５ａ内に位置する電線Ｗの箇所がゴム栓６５に干渉し、電線Ｗがゴム栓６５をテンション方向に押圧する。すると、ゴム栓６５には圧縮力が作用する箇所と引っ張り力が作用する箇所ができる。圧縮力が作用する箇所（図７（ｂ）では電線Ｗより左側）ではゴム栓６５の密着性を高められるが、引っ張り力が作用する箇所（図７（ｂ）では電線Ｗより右側）ではゴム栓６５の密着性を弱める方向に作用するため、ゴム栓６５のシール性が低下するという問題がある。
【００１０】
特に、自動変速機のケース５１に取り付けされるコネクタ５０は、図６に示すように、自動変速機の内部に油路形成部品７２等が収容されているため、コネクタ５０よりケース５１の内部空間に導き出された電線Ｗが直ぐに直角方向に曲がるように配索される。そのため、電線Ｗに電線挿通孔６５ａの方向とは異なる方向にテンションＴが作用され易く、その対策が望まれる。
【００１１】
そこで、本発明は、前記した課題を解決すべくなされたものであり、電線にテンションが作用した場合でも高いシール性が得られるコネクタを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
請求項１の発明は、外部に開口された部品収容室を有するコネクタハウジングと、前記部品収容室に配置された接続端子と、前記部品収容室の開口側に圧入され、前記部品収容室と外部間を連通する電線挿通孔を有する封止栓とを備え、前記接続端子に接続された電線が前記電線挿通孔を通って外部に導き出されたコネクタであって、前記封止栓は、前記部品収容室の内周面に密着し、且つ、前記電線挿通孔の一部を構成するゴム挿通孔部が設けられたゴム製の栓本体部と、前記栓本体部の内部に前記栓本体部より剛性の高い材料から一体に設けられ、前記電線挿通孔の一部を構成する高剛性挿通孔部が設けられた電線保持部とを有することを特徴とする。
【００１３】
請求項２の発明は、請求項１記載のコネクタであって、前記電線保持部は、合成樹脂材であることを特徴とする。
【００１４】
請求項３の発明は、請求項１又は請求項２記載のコネクタであって、前記部品収容室の開口側は、外部に向かって小径から大径となる段差形状に設けられ、前記栓本体部は、前記部品収容室の開口側の段差形状に対応する小径部と大径部を有すると共に、前記栓本体部の大径部の電線引出側に凹部が設けられ、前記凹部に前記電線保持部が設けられたことを特徴とする。
【００１５】
請求項４の発明は、請求項１〜請求項３のいずれかに記載のコネクタであって、前記高剛性挿通孔部の電線引出側の端部は、アール面であることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１６】
請求項１の発明によれば、封止栓の外周面とコネクタハウジングの部品収容室の内周面との間は、ゴム製の栓本体部による密着性によってシールされる。又、各電線の外周面と封止栓の電線挿通孔の内周面との間は、ゴム挿通孔部の範囲ではゴム性の栓本体部による密着性によってシールされる。そして、電線のテンションによる押圧力が封止栓に作用すると、この押圧力を剛性の高い電線保持部とゴム製の栓本体部の双方で受けるため、ゴム製の栓本体部の弾性変形量が小さく抑制され、栓本体部のシール性が低下することがない。つまり、栓本体部の潰し率が適正化されるため、電線にテンションが作用した場合でも高いシール性が得られる。
【００１７】
請求項２の発明によれば、封止栓を安価に作製できる。
【００１８】
請求項３の発明によれば、コネクタハウジングの部品収容室の開口側に封止栓を挿入する際に、封止栓の小径部と大径部の段差面が部品収容室の開口側の段差面に突き当たるまで挿入すれば良いため、封止栓を確実に、且つ、容易に適正な位置まで挿入できる。また、電線のテンションによる押圧力が封止栓に作用すると、この押圧力を剛性の高い電線保持部を有する大径部で受けるため、封止栓の小径部が電線のテンションによる影響をほとんど受けず、電線の外周とゴム挿通孔部の内周間のシール性を確実に確保できる。
【００１９】
請求項４の発明によれば、電線が剛性の高い電線保持部のアール面に接触するため、電線の損傷を極力防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の一実施形態を示し、コネクタの一部破断正面図である。
【図２】本発明の一実施形態を示し、（ａ）は封止栓の斜視図、（ｂ）は封止栓の底面図である。
【図３】本発明の一実施形態を示し、コネクタの組み付け過程を説明する正面図である。
【図４】本発明の一実施形態を示し、（ａ）は電線にテンションが作用していない状態を示すコネクタの要部断面図、（ｂ）は電線にテンションが作用した状態を示すコネクタの要部断面図である。
【図５】実施形態の変形例を示し、（ａ）は電線にテンションが作用していない状態を示すコネクタの要部断面図、（ｂ）は電線にテンションが作用した状態を示すコネクタの要部断面図である。
【図６】先行例を示し、コネクタの一部破断正面図である。
【図７】先行例を示し、（ａ）は電線にテンションが作用していない状態を示すコネクタの要部断面図、（ｂ）は電線にテンションが作用した状態を示すコネクタの要部断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
【００２２】
図１〜図４は本発明の一実施形態を示し、図１はコネクタ１の一部破断正面図、図２（ａ）は封止栓２０の斜視図、図２（ｂ）は封止栓２０の底面図、図３はコネクタ１の組み付け過程を説明する正面図、図４（ａ）は電線Ｗにテンションが作用していない状態を示すコネクタ１の要部断面図、図４（ｂ）は電線Ｗにテンションが作用した状態を示すコネクタ１の要部断面図である。
【００２３】
図１に示すように、コネクタ１は、自動変速機のケース２の取付孔２ａに取り付けられ、自動変速機の内部と外部の間の電気的中継を行う。
【００２４】
コネクタ１は、部品収容室１１を有するコネクタハウジング１０と、部品収容室１１の所定位置に配置されたインナーハウジング１２と、インナーハウジング１２に支持された複数の接続端子１３と、部品収容室１１内に充填され、インナーハウジング１２等を固着するエポキシ等の樹脂充填部１４と、部品収容室１１の下方の開口側に圧入された封止栓２０とを備えている。
【００２５】
コネクタハウジング１０の下端部１０ａは、ケース２の取付孔２ａに挿入されている。コネクタハウジング１０の下端部１０ａの外周にはＯリング３０が装着されている。コネクタハウジング１０の外周面とケース２の取付孔２ａの内周面との間は、Ｏリング３０によってシールされている。部品収容室１１の上方は自動変速機のケース２の外部空間に、部品収容室１１の下方は自動変速機のケース２の内部空間にそれぞれ開口している。部品収容室１１の上方の開口側は、ストレートな内周面である。この部品収容室１１の上方の開口側より相手コネクタ（図示せず）の相手端子が挿入される。挿入された相手コネクタ（図示せず）の相手端子は、部品収容室１１内の接続端子１３に接続される。部品収容室１１の下方の開口側は、小径部１１ａと大径部１１ｂより段差状に形成されている。
【００２６】
封止栓２０は、図２（ａ）、（ｂ）及び図４（ａ）に詳しく示すように、ゴム製（例えばアクリルゴム）の栓本体部２１と、この栓本体部２１に一体で、且つ、栓本体部２１のゴム材より剛性の高い部材の合成樹脂材より形成された電線保持部２５とから構成されている。
【００２７】
栓本体部２１は、部品収容室１１の開口側の段差形状に対応する小径部２２と大径部２３から構成されている。小径部２２と大径部２３の各外周面には、圧入用の環状突起が突設されている。大径部２３には、偏平円柱状の凹部２３ａが設けられている。この凹部２３ａに偏平円柱状の電線保持部２５が埋設されている。
【００２８】
電線保持部２５は、この実施形態では、ポリアミド（ＰＡ）又はポリアミド６Ｔ（ＰＡ−６Ｔ）より形成されている。
【００２９】
封止栓２０には、ほぼ同一円周上に間隔を置いて複数の電線挿通孔２６が開口されている。各電線挿通孔２６は、部品収容室１１とケース２の内部空間を連通する。各電線挿通孔２６は、ゴム製の栓本体部２１に形成されたゴム挿通孔部２６ａと、合成樹脂製の電線保持部２５に形成された高剛性挿通孔部である樹脂挿通孔部２６ｂとから構成されている。
【００３０】
複数の電線Ｗは、その一端側が各接続端子１３に接続され、各電線挿通孔２６を通って外部、つまり、ケース２の内部空間に導き出されている。
【００３１】
次に、コネクタ１の組み付け手順の概略を説明する。図３に示すように、先ず、インナーハウジング１２に複数の接続端子１３を装着し、複数の接続端子１３に電線Ｗの一端側を接続する。又、電線Ｗ付きの接続端子１３をインナーハウジング１２に装着する。
【００３２】
次に、接続端子１３及び電線Ｗ付きのインナーハウジング１２をコネクタハウジング１０の部品収容室１１の上方の開口側（設置時のケース２の外部空間）から挿入し、インナーハウジング１２を部品収容室１１の所定位置に収容する。
【００３３】
次に、封止栓２０の複数の電線挿通孔２６に各電線Ｗの一端側を通しつつ、封止栓２０をコネクタハウジング１０の部品収容室１１の下方の開口側（設置時のケース２の内部空間）より圧入する。封止栓２０は、その小径部２２を挿入先端として圧入する。
【００３４】
最後に、コネクタハウジング１０の部品収容室１１の上方の開口側（設置時のケース２の外部空間）よりエポキシ樹脂を注入し、樹脂充填部１４を形成する。これにより、各電線Ｗと接続端子１３間の接続箇所が固定され、又、インナーハウジング１２が部品収容室１１内の所定位置に固定される。そして、このように組み付けられたコネクタ１の下端部１ａをケース２の取付孔２ａに圧入してコネクタ１がケース２に取り付けられる。
【００３５】
上記構成において、図４（ａ）に詳しく示すように、封止栓２０の外周面とコネクタハウジング１０の部品収容室１１の開口側の内周面との間は、栓本体部２１によるゴム密着性によってその全域でシールされる。又、各電線Ｗの外周面と封止栓２０の電線挿通孔２６の内周面との間は、ゴム挿通孔部２６ａの範囲では栓本体部２１によるゴム密着性によってシールされる。そして、図４（ｂ）に示すように、電線挿通孔２６の方向とは異なる方向に電線Ｗが引っ張られると、電線ＷのテンションＴによる押圧力が封止栓２０に作用する。すると、この押圧力を剛性の高い合成樹脂製の電線保持部２５で受けるため、ゴム製の栓本体部２１の弾性変形量が小さく抑制され、栓本体部２１のシール性がほとんど低下することがない。つまり、栓本体部２１の潰し率が適正化されるため、電線ＷにテンションＴが作用した場合でも高いシール性が得られる。
【００３６】
従って、自動変速機のケース２内に油中部分があり、油がコネクタハウジング１０の部品収容室１１の開口側の隙間や封止栓２０の電線挿通孔２６の隙間より浸入しようとすると、封止栓２０によるシール性によって油の浸入が防止される。
【００３７】
また、電線保持部２５は、合成樹脂材であるので、封止栓２０を安価に作製できる。
【００３８】
部品収容室１１の下方の開口側は、外部に向かって小径部１１ａから大径部１１ｂとなる段差状に設けられ、栓本体部２１は、部品収容室１１の開口側の段差状に対応するよう小径部２２と大径部２３とから構成されている。従って、コネクタハウジング１０の部品収容室１１の開口側に封止栓２０を挿入する際に、封止栓２０の小径部２２と大径部２３の段差面が部品収容室１１の開口側の段差面に突き当たるまで挿入すれば良いため、封止栓２０を確実に、且つ、容易に適正な位置まで挿入できる。
【００３９】
栓本体部２１の大径部２３の電線引出側に凹部２３ａが設けられ、凹部２３ａに電線保持部２５が埋設されている。従って、電線ＷのテンションＴによる押圧力が封止栓２０に作用すると、この押圧力を剛性の高い電線保持部２５を有する大径部２３で受けるため、封止栓２０の小径部２２が電線ＷのテンションＴの影響をほとんど受けず、電線Ｗの外周とゴム挿通孔部２６ａの内周間のシール性を確実に確保できる。
【００４０】
（変形例）
図５（ａ）、（ｂ）は前記実施形態の変形例を示し、図５（ａ）は電線Ｗにテンションが作用していない状態を示すコネクタの要部断面図、図５（ｂ）は電線Ｗにテンションが作用した状態を示すコネクタの要部断面図である。
【００４１】
変形例のコネクタは、前記実施形態のコネクタ１と比較するに、封止栓２０Ａの構成が一部相違するのみである。つまり、変形例の封止栓２０Ａは、図５（ａ）に示すように、その樹脂挿通孔部２６ｂの電線引出側の端部がアール面２７に形成されている。
【００４２】
他の構成は、前記実施形態と同様であるため、説明を省略する。図面の同一構成箇所には同一符号を付して明確化を図る。
【００４３】
この変形例においても、前記実施形態と同様な作用・効果が得られる。
【００４４】
また、この変形例では、樹脂挿通孔部２６ｂの電線引出側の端部は、アール面２７であるので、電線挿通孔２６の方向と異なる方向に電線Ｗが引っ張られると、図５（ｂ）に示すように、電線Ｗが電線保持部２５のアール面２７に接触するため、電線Ｗの損傷を極力防止できる。
【００４５】
（その他）
前記実施形態及び変形例では、電線保持部２５は、合成樹脂製であるが、栓本体部２１のゴム材よりも高剛性の材料であれば合成樹脂製以外のものであっても良い。
【００４６】
前記実施形態及び変形例では、コネクタ１は自動変速機のケース２に取り付けたが、これに限定されるものではないことはもちろんである。
【符号の説明】
【００４７】
１  コネクタ
１０  コネクタハウジング
１１  部品収容室
１３  接続端子
２０  封止栓
２１  栓本体部
２２  小径部
２３  大径部
２５  電線保持部
２６  電線挿通孔
２６ａ  ゴム挿通孔部
２６ｂ  樹脂挿通孔部（高剛性挿通孔部）
２７  アール面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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