(57)【要約】      （修正有）【課題】スラットの撓みを減少させ、台風強度を向上し、又、全体の部品点数を減らし、工具を必要としないで組立て解体を可能にする。【解決手段】シャッターの補強材１は、上部先端の補強材インターロック１５から下がり、くの字状からＬ型４に曲り水平面５の先端は先端形状を形成し断面としている、シャッターの補強材で両端の片方の加工はシャッターの補強材の端からレール幅分２とレール幅半分３の水平面に切込みを入れ、その間を切り落とす、手前の水平面はレール溝に合わせて折曲げる、折曲げた部分に戻防止の返しを当て戻防止に余裕を取りシャッターの補強材の垂直面９に取付ける、反対側の加工はレール幅の半分で水平面をカットしレール溝に入るように曲げる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
本発明の、シャッターの補強材は補強材インターロックがスラットインターロックを挟み囲みながら下がり、くの字状からＬ型に曲り水平面の先に先端形状を形成し、シャッターの補強材の断面とする、両端の片方の加工は補強材の端からレール幅分とレール幅半分の水平面に切込みを入れ、その間を切り落とす、手前の水平面はレール溝に合わせて折曲げる、折曲げた部分に戻防止を引っ掛け補強材の垂直面に取付け固定する、反対側の加工はレール幅の半分で水平面をカットしレール溝に入るように曲げる、この様にスラットに組み合わせる事にを特徴としたシャッターの補強材。
【請求項２】
上記のシャッターの補強材をより強力にするにはシャッターの補強材の先端形状に縦補強をクロスさせ固定金具を縦補強に挟み先端を先端形状に掛け縦補強と固定具の間に上からピンを差込み固定金具を引き締め固定した、請求項１記載のシャッターの補強材。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、台風など強い風に対しシャッターの強度を向上させる補強材に関する物である。
【背景技術】
【０００２】
従来、台風など強い風の影響でシャッターにかかる風圧がスラットを撓わませレールから外れてしまい全体が壊れてしまう、又反対に撓みの繰り返しで外側に吸い出されレールから外れて全体が壊れてしまう、これを防ぐ為に木材を打ち付け固定し対策をしていた。
【０００３】
又鉄材をボルトで強固に組立て対策を施したものが有る。（例えば、特許文献１参照。）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平１９−２３７０１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
解決しようとする問題点は、シャッターにかかる風圧がスラットを撓わませレールから外れ全体が壊れたり、又補強のさい組立て解体には工具を必要とし手間や時間を多く必要とした。
【０００６】
この様な事に対しスラットの撓みを減少させ、更に台風強度を向上させる事を求め、又全体の部品点数を減らし尚且つ工具を必要としないで組立て解体が可能になる事を目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の、シャッターの補強材はスラットのインターロックをシャッターの補強材のインターロックが挟み囲みながら下がり、くの字状の垂直面からＬ型に曲り水平面の先に先端形状を形成しシャッターの補強材の断面とする。
【０００８】
両端の一方の加工はシャッターの補強材の端からレール幅分とレール幅半分の水平面に切込みを入れ、その間を切り落とす、手前の水平面はレール溝に合わせて折曲げる、折曲げた部分に戻防止の返しを当て戻防止に余裕を取りシャッターの補強材の垂直面に取付ける、反対側の加工はレール幅の半分で水平面をカットしレール溝に入るように曲げる。
【０００９】
上記のシャッターの補強材をスラットに使う事でシャッターの撓みをおさえる。
更にシャッター全体の強度を向上させるにはシャッターの補強材の先端形状に縦補強をクロスさせ固定金具を縦補強に挟み先端を先端形状に掛け縦補強と固定具の間に上からピンを差込み固定具を引き締め固定する。
【発明の効果】
【００１０】
本発明のシャッターの補強材をシャッターのスラットに取付ける事により、スラットのインターロックをシャッターの補強材のインターロックが挟み囲い一体化となり前後の動きを押さえる、更にＬ型部分にスラットが接触する事によりＬ型から先端形状までの強度でスラットの撓みを受け止める、又補強材の両端が左右のレールに入り戻防止でレール内から外れる事なく、シャッターの補強材全体でスラットの撓みを受け止める、又この様に風圧に対する台風強度の向上と、前に吸い出される撓みの減少が得られる、取付けに関しても工具を使用しなくとも短時間での組立て、分解が可能である。
【００１１】
上記のシャッターの補強材を数本スラットに使う事により、シャッターの台風強度を向上する事ができる。
【００１２】
更にシャッター全体の強度を向上させるにはシャッターの補強材の先端形状に縦補強をクロスさせ固定金具を縦補強に挟み先端を先端形状に掛け縦補強と固定具の間に上からピンを差込み固定金具を引き締め固定する、シャッターの補強材と縦補強を増やす事により台風強度を更に向上させる事が出来る。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】シャッターの補強材の全体斜視図
【図２】シャッターの補強材の端斜視図
【図３】シャッターの補強材の組込み始めの上面図
【図４】シャッターの補強材の組込み完成上面図
【図５】スラットとシャッターの補強材と縦補強の組立斜視図
【発明を実施するための形態】
【００１４】
本発明の実施の形態を図1〜図５に基づいて説明する。
【実施例１】
【００１５】
図１は、シャッターの補強材の全体斜視図で有るが、シャッターの補強材１の端からレール幅分２とレール幅半分３にＬ型４の水平面５に切込みを入れ、その間を切り落とし、手前の水平面５はレール溝６に合わせて折曲７げる、折曲７げた部分に戻防止８を当て、少し余裕を取りシャッターの補強材１の垂直面９に取付ける。
図２はシャッターの補強材の端斜視図は上記と同じで有るが、戻防止８が板バネでは無く押し金具１０である。
【００１６】
図３はシャッターの補強材の組込み始めの上面図で有るが、左レール１２断面にスラット１１が入り、その左レール１２側にシャッターの補強材１をスラットインターロック１３に添わせながら、戻防止８を押してレール溝６に合わせ左レール１２の底に当たるまで押込んむ、反対側の右レール１４の内側に収め、スラットインターロック１３の上に乗った状態である。
【００１７】
図４はシャッターの補強材の組込み完成上面図で有るが、前の段階ではシャッターの補強材１を左レール１２溝の中に差込まれた状態で、右レール１４の入り口で止まっていたが、完成をさせるには右レール１４の方へ水平面５が右レール１４の縁に当たるまで移動させ、その後補強材インターロック１５を上からスラットインターロック１３に押しつけ左側の戻防止８が左レール１２から外れ、復元した事を確認し組込みが終えた状態です。尚シャッターの補強材の加工など左右が入れ代わっても機能は変わらない。
【実施例２】
【００１８】
スラットとシャッターの補強材と縦補強の組立斜視図で有るが、シャッターの補強材１の先端形状１７に縦補強１６をクロスさせ固定金具１８を縦補強１６に挟み先端を先端形状１７に掛け縦補強１６と固定金具１８の間に上からピン１９を差込み固定具を引き締め固定し完成。尚先端形状１７は（アール、Ｖ、コの字）の形状でもよい。
【産業上の利用可能性】
【００１９】
巻込み式のシャッターに関し大風に対するスラットの強度を向上する為のシャッターの補強材に用いるものである。
【符号の説明】
【００２０】
１    シャッターの補強材
２    レール幅
３    レールは場半分
４    Ｌ型
５    水平面
６    レール溝
７    折曲げ
８    戻防止
９    垂直面
１０    押し金具
１１    スラット
１２    左レール
１３    スラットインターロック
１４    右レール
１５    補強材インターロック
１６    縦補強
１７    先端形状
１８    固定金具
１９    ピン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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