(57)【要約】【課題】  戻りばねを容易に組み込めるようにしたハンドル装置を提供する。【解決手段】  ハンドル２が待機角度位置から反対方向に所定の角度位置にあるとき、ハンドルばね９に外力が作用しない自然状態でハンドルばね９をハンドル２とエスカチオン１の間に弾装し、ハンドルを作動方向に待機角度位置にまで回動させることによりハンドルばね９に初期チャージ量を与え、待機角度位置においてハンドルカムの突起１１と衝接するストッパーを装着する。【選択図】  図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
エスカチオンに回転軸先端部を回動可能に支承されたハンドルと、支承部より室内側におけるハンドルの回転軸先端部に装着されたフランジ状のハンドルカムと、ハンドルカムの外面側におけるハンドルの回転軸先端部に卷装された大きなばね定数のねじりコイルばねであるハンドルばねと、ハンドルカムの外周部から半径方向外側に突出するように形成された突起とを有し、上記ハンドルばねのコイル部両端に、これらから曲げ起こされた第１及び第２の係合部を夫々形成し、一方、これら第１及び第２係合部に対向するエスカチオン内面およびハンドルカムに、第１及び第２係合部と夫々係合する第１及び第２ばね掛け部を形成し、上記第１及び第２係合部の相対関係角度、及び第１及び第２ばね掛け部の形成角度位置を、ハンドルが待機角度位置からハンドルの作動方向とは反対方向に所定の角度位置にあるとき、第１係合部と第１ばね掛け部、及び第２係合部と第２ばね掛け部とがハンドルばねに外力が作用しない自然状態で係合するように設定し、この状態からハンドルを作動方向に待機角度位置に迄回した後、ハンドルカムの突起とハンドルの作動方向の反対側から衝接するストッパーを装着するようにしたことを特徴とするハンドル装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、ハンドル装置に係り、特に、エスカチオンとハンドルとの間にハンドルの戻りばねを容易に組み込めるようにしたハンドル装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
エスカチオンにハンドルを装着するとき、エスカチオン内にハンドルの戻りばねを弾装するのが普通である。これは、ハンドルに限らずノブの場合も同様である。
【０００３】
例えば図１に示すように、室外側のエスカチオン１にハンドル２を装着しエスカチオン１内に戻りばね３を弾装するとき、その一端をエスカチオン１に、他端をハンドル２と一体のばね掛けレバー４に夫々掛け止める。
【先行技術文献】
【非特許文献】
【０００４】
【非特許文献１】出願人会社のハンドル装置の組み立て図（本願明細書に添付の図１）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
図１に示すものも含め、通常、強いばねにテンションを加えつつエスカチオンに組み込むという作業は困難である。
【０００６】
そこで、この発明は、ハンドル装置における戻りばねの弾装方法を改良し、戻りばねを容易に組み込めるようにしたハンドル装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の目的を達成するため、この発明は、エスカチオンに回転軸先端部を回動可能に支承されたハンドルと、支承部より室内側におけるハンドルの回転軸先端部に装着されたフランジ状のハンドルカムと、ハンドルカムの外面側におけるハンドルの回転軸先端部に卷装された大きなばね定数のねじりコイルばねであるハンドルばねと、ハンドルカムの外周部から半径方向外側に突出するように形成された突起とを有し、上記ハンドルばねのコイル部両端に、これらから曲げ起こされた第１及び第２の係合部を夫々形成し、一方、これら第１及び第２係合部に対向するエスカチオン内面およびハンドルカムに、第１及び第２係合部と夫々係合する第１及び第２ばね掛け部を形成し、上記第１及び第２係合部の相対関係角度、及び第１及び第２ばね掛け部の形成角度位置を、ハンドルが待機角度位置からハンドルの作動方向とは反対方向に所定の角度位置にあるとき、第１係合部と第１ばね掛け部、及び第２係合部と第２ばね掛け部とがハンドルばねに外力が作用しない自然状態で係合するように設定し、この状態からハンドルを作動方向に待機角度位置に迄回した後、ハンドルカムの突起とハンドルの作動方向の反対側から衝接するストッパーを装着するようにしたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
上記のように構成されたこの発明によるハンドル装置は、外力が作用しない自然状態でハンドルばねをハンドルに装着するので、強いばねを撓めつつ装着する、という面倒で困難な作業をしないで済む。
【０００９】
また、ばね定数の大きなハンドルばねを用いるので、わずかな角度の初期チャージ量で大きな作動力を得ることができる、等種々の効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】従来のハンドル装置の断面図。
【図２】本願発明によるハンドル装置の断面図。
【図３】本願発明によるハンドル装置の部品を展開して示す室内側からの正面図。
【図４】図３と同様の正面図で、ハンドルばねをテンションを掛けない状態で組み込んだ状態を示す。
【図５】図３と同様の正面図で、ハンドルばねに初期チャージを掛けた状態を示す。
【図６】図３と同様の正面図で、ハンドルばねのチャージ量をストッパーで固定した状態を示す。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
ハンドルが待機角度位置から反対方向に所定の角度位置にあるとき、ハンドルばねに外力が作用しない自然状態でハンドルばねをハンドルとエスカチオンの間に弾装し、ハンドルを作動方向に待機角度位置にまで回動させることによりハンドルばねに初期チャージ量を与え、待機角度位置においてハンドルカムの突起と衝接するストッパーを装着するようにした。
【実施例１】
【００１２】
図２及び図３において符号２ａはハンドル２の先端の回転軸先端部を示し、この回転軸先端部は、例えば外側（室外側）エスカチオン５に回動可能に支承されている。
【００１３】
支承部より室内側におけるハンドルの回転軸先端部には、フランジ状のハンドルカム６が一体的に装着されている。
【００１４】
図示の実施例におけるハンドルカム６は、図２に示すように、浅いカップ状で、開口端縁に細いフランジを形成したカムカップ７と、外形が円形の補強板８とを例えばねじ止めにより一体に結合したものである。
【００１５】
上記ハンドルカムの６の外面側（図２で右側）におけるハンドルの回転軸先端部には、ハンドルばね９が卷装されている。
【００１６】
図示の実施例におけるハンドルばね９は、例えば、線径が１．５ミリメートル、巻数が２〜３巻程度のばね定数がかなり大きいものとする。
【００１７】
一方、図３に示すように、上記カムカップ７のフランジの一部が半径方向外方に延伸して突起１１を形成している。
【００１８】
他方、図３に示すように、ハンドルカム９のコイル部両端が半径方向外方に曲げ起こされ、第１及び第２係合部１２、１３が形成されている。
【００１９】
これに対応して、これら第１及び第２係合部１２、１３に対向するエスカチオン内面およびハンドルカム９に、第１及び第２ばね掛け部１４、１５が夫々形成されている。
【００２０】
図３に示す実施例では、第１ばね掛け部１４はエスカチオン内面に形成され、第１係合部１２が嵌り込む溝である。
【００２１】
また、第２ばね掛け部１５は、カムカップ７の円周面を貫通する穴で、第２係合部１３がこの穴を内側から貫通して外側に延出する（図４参照）。
【００２２】
なお、第１及び第２係合部１２、１３の相対関係角度、及び第１及び第２ばね掛け部１４、１５の形成角度位置は、ハンドル２が図５に示す待機角度位置（すなわち、ハンドル２の非作動角度位置）からハンドルの作動方向とは反対方向、すなわち図５で時計方向に所定の角度離れた角度位置にあるとき、図４に示すように、第１係合部１２と第１ばね掛け部１４、及び第２係合部１３と第２ばね掛け部１５とがハンドルばね９に外力が作用しない自然状態で係合するように設定されている。
【００２３】
そして、図４に示すように、第１係合部１２（図３参照）と第１ばね掛け部１４（図３参照）、及び第２係合部１３（図３参照）と第２ばね掛け部１５とを夫々組み合わせて係合させたときには、上記したようにハンドルばね９には所謂テンションが掛っていない状態にあり、図４に示すようにハンドルばねを弾装することは極めて容易である。
【００２４】
しかる後、ハンドル２を作動方向に所定の角度（図５では鋭角度）、室外側からは時計方向に回し、ハンドル２を待機角度位置から少し作動方向に偏位した角度位置に置く。
【００２５】
その理由は、次に述べるストッパーとハンドルカムの突起１１との間に少し隙間を開けるためである。
【００２６】
そして、手でハンドル２を押さえた状態で、ハンドルカムの突起１１にハンドルの作動方向の反対側、すなわち、図５及び図６で突起１１に関し時計方向から衝接するストッパー１６をエスカチオンの内面にねじ止めする（図６参照）。
【００２７】
その後手をハンドルから離せば、ハンドルばねの弾装が完了する。
【符号の説明】
【００２８】
１  エスカチオン
２  ハンドル
３  戻りばね
４  ばね掛けレバー
６  ハンドルカム
７  カムカップ
８  補強板
９  ハンドルばね
１１  突起
１２  第１係合部
１３  第２係合部
１４  第１ばね掛け部
１５  第１ばね掛け部
１６  ストッパー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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