(57)【要約】【課題】ケーシング内に圧縮機構及びモータ部が収納された圧縮機において、ケーシング外へ吐出される作動流体から潤滑油を効率良く分離しつつ、作動流体が吐出される際の圧力損失の増大を防止できるような構成を得る。【解決手段】ケーシング（10）内に、モータ部（20）の軸方向外方の少なくとも一方に、該モータ部（20）のロータ（23）の回転により旋回流を生じる冷媒中の潤滑油を捕集するための捕集部（50）を設ける。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
圧縮機構（30）と、該圧縮機構（30）に回転軸（21）を介して駆動連結される回転子（23）を有するモータ部（20）と、内部に該圧縮機構（30）及びモータ部（20）を収納し、且つ、作動流体を該圧縮機構（30）へ導入するための吸入管（15）と該圧縮機構（30）から吐出された作動流体を外部へ吐出するための吐出管（16）とを有するケーシング（10）とを備え、上記圧縮機構（30）の各摺動部分を該ケーシング（10）内に貯留された潤滑油によって潤滑するように構成された圧縮機であって、
上記ケーシング（10）内には、上記モータ部（20）の軸方向外方の少なくとも一方に、該モータ部（20）の回転子（23）の回転により旋回流を生じる作動流体中の潤滑油を捕集するための捕集部（50）が設けられていることを特徴とする圧縮機。
【請求項２】
請求項１に記載の圧縮機において、
上記捕集部（50）は、上記ケーシング（10）内の作動流体の旋回流に対して交差する方向に延びるように設けられていることを特徴とする圧縮機。
【請求項３】
請求項１または２に記載の圧縮機において、
上記ケーシング（10）内には、潤滑油を貯留するための貯留部（18）と、上記捕集部（50）で捕集した潤滑油を該貯留部（18）へ戻すための油通路（27）とが設けられていることを特徴とする圧縮機。
【請求項４】
請求項３に記載の圧縮機において、
上記捕集部（50）は、上記油通路（27）の上方に配置されていることを特徴とする圧縮機。
【請求項５】
請求項３に記載の圧縮機において、
上記捕集部（50）は、上記回転軸（21）の軸方向から視て、上記油通路（27）よりも作動流体の旋回流の上流側に配置されていることを特徴とする圧縮機。
【請求項６】
請求項３から５のいずれか一つに記載の圧縮機において、
上記モータ部（20）は、上記回転子（23）が内部に配置される筒状の固定子（22）を有し、
上記油通路（27）は、上記固定子（22）の外周側と上記ケーシング（10）の内周面との間に設けられていることを特徴とする圧縮機。
【請求項７】
請求項３から５のいずれか一つに記載の圧縮機において、
上記圧縮機構（30）は、上記ケーシング（10）内の上記モータ部（20）の下方に位置し、
上記捕集部（50）は、上記圧縮機構（30）とモータ部（20）との間に配置されていて、
上記油通路は、上記圧縮機構（30）を上下方向に貫通するように設けられた油戻し孔（32a）からなることを特徴とする圧縮機。
【請求項８】
請求項１から７のいずれか一つに記載の圧縮機において、
上記捕集部（50）は、上記ケーシング（10）の内周面上に取り付けられていることを特徴とする圧縮機。
【請求項９】
請求項１から８のいずれか一つに記載の圧縮機において、
上記捕集部（50）には、上記旋回流の作動流体を流すための通気孔が形成されていることを特徴とする圧縮機。
【請求項１０】
請求項１から９のいずれか一つに記載の圧縮機において、
上記捕集部（50）は、非磁性材料からなることを特徴とする圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ケーシング内に圧縮機構及びモータ部が収納された圧縮機に関し、特に、圧縮機内の作動流体中に含まれる潤滑油の分離構造に係るものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、ケーシング内に圧縮機構及びモータ部が収納された圧縮機が知られている。このような圧縮機は、ケーシングに、上記圧縮機構へ流体を供給するための吸入管と、上記圧縮機構から吐出された流体をケーシングの外部へ排出するための吐出管とが設けられている。
【０００３】
一般的に、上記圧縮機は、圧縮機構の各摺動部分を潤滑するために潤滑油が用いられている。そのため、上記吐出管から流体を吐出する際に潤滑油もケーシング外へ吐出されてしまう。ケーシング外へ吐出される潤滑油の量が多いと、圧縮機内の潤滑油が不足して圧縮機の信頼性の低下につながるとともに、圧縮機が冷媒回路に設けられている場合には、冷媒回路の熱交換器の配管の内壁に潤滑油が付着して熱伝達率が低下し、冷凍サイクルの効率低下を招くという問題が生じる。
【０００４】
これに対し、例えば特許文献１に開示されるように、圧縮機の吐出パイプ（吐出管）内に油分離体を設け、冷媒から分離した潤滑油を密閉容器（ケーシング）内に戻すように構成したり、例えば特許文献２に開示されるように、密閉容器（ケーシング）内の吐出パイプの入口付近に遮蔽板を設けて、冷媒に含まれた噴霧状のオイルが直接、吐出パイプに送出されるのを防止したりする構成が考えられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平５−１９５９７５号公報
【特許文献２】特開２００５−１５５５１８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、上述のように、吐出管内に油分離体を設けたり該吐出管の入口側に遮蔽板を設けたりする構成では、該油分離体や遮蔽板が、吐出管から流体を吐出する際の流路抵抗となるため、流体を吐出する際の圧力損失が大きくなり、圧縮機の性能低下につながる。
【０００７】
本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、ケーシング内に圧縮機構及びモータ部が収納された圧縮機において、ケーシング外へ吐出される作動流体から潤滑油を効率良く分離しつつ、作動流体が吐出される際の圧力損失の増大を防止できるような構成を得ることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するために、本発明に係る圧縮機（1）では、圧縮機構（30）及びモータ部（20）が収納されるケーシング（10）内において、該モータ部（20）の回転軸（21）の軸方向外方の少なくとも一方に、該モータ部（20）の回転子（23）の回転によって旋回流を生じる作動流体中の潤滑油を捕集するための捕集部（50）を設けた。
【０００９】
具体的には、第１の発明は、圧縮機構（30）と、該圧縮機構（30）に回転軸（21）を介して駆動連結される回転子（23）を有するモータ部（20）と、内部に該圧縮機構（30）及びモータ部（20）を収納し、且つ、作動流体を該圧縮機構（30）へ導入するための吸入管（15）と該圧縮機構（30）から吐出された作動流体を外部へ吐出するための吐出管（16）とを有するケーシング（10）とを備え、上記圧縮機構（30）の各摺動部分を該ケーシング（10）内に貯留された潤滑油によって潤滑するように構成された圧縮機を対象とする。
【００１０】
そして、上記ケーシング（10）内には、上記モータ部（20）の軸方向外方の少なくとも一方に、該モータ部（20）の回転子（23）の回転により旋回流を生じる作動流体中の潤滑油を捕集するための捕集部（50）が設けられている。つまり、上記捕集部（50）は、上記モータ部（20）におけるロータ（23）の軸方向の端面位置より軸方向の外側に配置され、旋回している流体中の潤滑油を捕集するように構成されている。
【００１１】
以上の構成により、ケーシング（10）内でのモータ部（20）の回転子（23）の回転により、該モータ部（20）の軸方向外方には作動流体の旋回流が発生する。そして、該モータ部（20）の軸方向外方の少なくとも一方に捕集部（50）を設けることによって、上記旋回流の作動流体中の潤滑油を該捕集部（50）によって捕集することができる。
【００１２】
このように、上述の構成では、ケーシング（10）内で単に旋回している作動流体中の潤滑油を捕集部（50）によって捕集するように構成されているため、吐出管（16）から吐出される作動流体の流れが捕集部（50）によって大きく妨げられることはない。すなわち、上記ケーシング（10）内には、吐出管（16）へ向かって流れる作動流体の流れ成分と、上記モータ部（20）の回転子（23）の回転によってケーシング（10）内で発生する旋回流成分とがあるが、この旋回流成分の流れを阻害するように捕集部（50）を設けても、上記吐出管（16）へ向かって流れる作動流体の流れ成分が該捕集部（50）によって大きく阻害されることはないので、作動流体がケーシング（10）から吐出される際の圧力損失の増大を防止できる。
【００１３】
上記第１の発明において、上記捕集部（50）は、上記ケーシング（10）内の作動流体の旋回流に対して交差する方向に延びるように設けられている（第２の発明）。
【００１４】
これにより、ケーシング（10）内の旋回流の作動流体に含まれる潤滑油を捕集部（50）によって効率良く捕集することができる。
【００１５】
上記第１または第２の発明において、上記ケーシング（10）内には、潤滑油を貯留するための貯留部（18）と、上記捕集部（50）で捕集した潤滑油を該貯留部（18）へ戻すための油通路（27）とが設けられている（第３の発明）。
【００１６】
これにより、捕集部（50）で捕集された潤滑油を、油通路（27）を介して貯留部（18）へ戻すことができ、圧縮機（1）内で潤滑油を効率良く回収することができる。
【００１７】
上記第３の発明において、上記捕集部（50）は、上記油通路（27）の上方に配置されている（第４の発明）。こうすることで、捕集部（50）で捕集した潤滑油を油通路（27）内へより確実に流すことができる。これにより、捕集した潤滑油を貯留部（18）へより確実に戻すことができる。
【００１８】
上記第３の発明において、上記捕集部（50）は、上記回転軸（21）の軸方向から視て、上記油通路（27）よりも作動流体の旋回流の上流側に配置されている（第５の発明）。
【００１９】
これにより、回転軸（21）及び回転子（23）の回転によって、該回転軸（21）の回転方向に作動流体の旋回流が発生すると、捕集部（50）によって作動流体中の潤滑油が捕集される。そして、該捕集部（50）によって捕集された潤滑油は、上記作動流体の旋回流によって該作動流体の流れ方向の下流側へ飛ばされる。したがって、上記捕集部（50）を、油通路（27）よりも旋回流の作動流体の流れ方向の上流側に配置することで、該捕集部（50）から作動流体の旋回流によって下流側へ吹き飛ばされた潤滑油は、上記油通路（27）内により確実に流れ込むことになる。
【００２０】
上記第３から第５の発明のいずれか一つにおいて、上記モータ部（20）は、上記回転子（23）が内部に配置される筒状の固定子（22）を有し、上記油通路（27）は、上記固定子（22）の外周側と上記ケーシング（10）の内周面との間に設けられている（第６の発明）。
【００２１】
これにより、モータ部（20）の固定子（22）の外周側とケーシング（10）の内周面との間に設けられた油通路（27）を介して、捕集部（50）によって捕集された潤滑油を貯留部（18）へ戻すことができる。
【００２２】
上記第３から第５の発明のいずれか一つにおいて、上記圧縮機構（30）は、上記ケーシング（10）内の上記モータ部（20）の下方に位置し、上記捕集部（50）は、上記圧縮機構（30）とモータ部（20）との間に配置され、上記油通路は、上記圧縮機構（30）を上下方向に貫通するように設けられた油戻し孔（32a）からなる（第７の発明）。
【００２３】
こうすることで、圧縮機構（30）から吐出された作動流体中の潤滑油を、該圧縮機構（30）とモータ部（20）との間に配置された捕集部（50）によって効率良く捕集することができる。すなわち、上記圧縮機構（30）の上方に配置されたモータ部（20）の回転子（23）によって該モータ部（20）の下方にも作動流体の旋回流が生じるのを利用し、該圧縮機構（30）の上方に配置された捕集部（50）によって、該圧縮機構（30）から吐出されて旋回流となった作動流体中の潤滑油を捕集することができる。これにより、潤滑油を含んだ作動流体が上記モータ部（20）側へ流れるのを防止できる。
【００２４】
また、一般的に、吐出管（16）は圧縮機構（30）の上方に設けられることから、上述のように圧縮機構（30）から吐出された作動流体中の潤滑油を捕集部（50）によって効率良く捕集することで、該吐出管（16）から作動流体とともに潤滑油が吐出されるのをより確実に防止することができる。
【００２５】
第１から第７の発明のいずれか一つにおいて、上記捕集部（50）は、上記ケーシング（10）の内周面上に取り付けられている（第８の発明）。旋回流の作動流体中の潤滑油は、遠心力によって外周側ほど流体中の濃度が高くなるため、ケーシング（10）内部の最も外周側であるケーシング（10）の内周面上に捕集部（50）を設けることで、旋回流の作動流体中の潤滑油を効率良く捕集することができる。
【００２６】
第１から第８の発明のいずれか一つにおいて、上記捕集部（50）には、上記旋回流の作動流体を流すための通気孔が形成されている（第９の発明）。これにより、捕集部（50）を旋回流の作動流体が通過できるため、該捕集部(50）によって作動流体の流れが妨げられるのをより確実に防止することができる。しかも、上記通気孔内を作動流体が通過する際に、該通気孔の内側に作動流体中の潤滑油が付着するため、潤滑油を効率良く捕集することができる。
【００２７】
第１から第９の発明のいずれか一つにおいて、上記捕集部（50）は、非磁性材料からなる（第１０の発明）。こうすることで、磁場を生成するモータ部（20）の近傍に捕集部（50）を配置した場合でも、磁場によって該捕集部（50）に電流が流れて過熱されるのを防止できる。
【発明の効果】
【００２８】
以上のように、本発明に係る圧縮機（1）によれば、ケーシング（10）内のモータ部（20）の回転子（23）の回転によって旋回流が発生する部分に、作動流体中の潤滑油を捕集するための捕集部（50）を設けたため、作動流体中の潤滑油を捕集しつつ、作動流体が吐出される際の圧力損失の増大を防止できる。
【００２９】
また、第２の発明によれば、上記捕集部（50）は、上記ケーシング（10）内の作動流体の旋回流に対して交差するように配置されるため、該作動流体中の潤滑油を捕集部（50）によって効率良く捕集することができる。
【００３０】
また、第３の発明によれば、ケーシング（10）内に、潤滑油の貯留部（18）と、捕集部（50）で捕集した潤滑油を該貯留部（18）へ流すための油通路（27）とを設けたため、該捕集部（50）で捕集した潤滑油を容易に回収することができる。
【００３１】
また、第４の発明によれば、捕集部（50）は上記油通路（27）の上方に配置されているため、該捕集部（50）で捕集した潤滑油を油通路（27）内へより確実に流すことができる。第５の発明によれば、捕集部（50）は、回転軸（21）の軸方向から視て、油通路（27）よりも該回転軸（21）の回転方向後方に配置されているため、捕集部（50）に捕集された潤滑油が旋回流によって下流側に流されるような場合に、油通路（27）内に潤滑油を流すことができる。
【００３２】
また、第６の発明によれば、固定子（22）の外周側とケーシング（10）の内周面との間に油通路（27）が設けられているため、捕集部（50）で捕集した潤滑油を該油通路（27）を介してより確実に貯留部（18）へ戻すことができる。
【００３３】
また、第７の発明によれば、上記捕集部（50）は、上記ケーシング（10）内のモータ部（20）と圧縮機構（30）との間に配置されるため、該圧縮機構（30）から吐出された作動流体中の潤滑油を効果的に捕集することができる。
【００３４】
また、第８の発明によれば、上記捕集部（50）は、上記ケーシング（10）の内周面上に取り付けられているため、旋回流の作動流体中の潤滑油を効果的に捕集することができる。
【００３５】
また、第９の発明によれば、上記捕集部（50）には、上記旋回流の作動流体を流すための通気孔が形成されているため、該捕集部（50）によって作動流体の流れが阻害されるのを防止できる。
【００３６】
さらに、第１０の発明によれば、上記捕集部（50）は、非磁性材料からなるため、該捕集部（50）をモータ部（20）の近傍に配置した場合に該捕集部（50）が過熱されるのを防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】図１は、実施形態１に係る圧縮機の概略構成を示す断面図である。
【図２】図２は、図１において、アキュムレータを省略した状態でのII-II線断面図である。
【図３】図３は、圧縮機構の内部の概略構成を示す断面図である。
【図４】図４は、捕集部の構成を示す（Ａ）左側面図、（Ｂ）正面図、（Ｃ）右側面図である。
【図５】図５は、変形例に係る圧縮機の図２相当図である。
【図６】図６は、実施形態２に係る圧縮機の図１相当図である。
【図７】図７は、図６におけるVII-VII線断面図である。
【図８】図８は、その他の実施形態に係る捕集部の構成を示す（Ａ）正面図、（Ｂ）右側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００３８】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。なお、以下の好ましい実施形態の説明は、本質的に例示に過ぎず、本発明、その適用物或いはその用途を制限することを意図するものではない。
【００３９】
《実施形態１》
−全体構成−
図１は、実施形態１に係る圧縮機（1）の概略構成を断面で示している。この圧縮機（1）は、圧縮室（36）内をピストン（35）が揺動することにより、圧縮室（36）内の作動流体を圧縮して吐出する揺動ピストン型のロータリ圧縮機である。具体的には、上記圧縮機（1）は、円筒状の部材の両側の開口部分が閉じられてなるケーシング（10）を有し、該ケーシング（10）内に、ステータ（22）及びロータ（23）を有するモータ部（20）と、該モータ部（20）によって回転駆動され、作動流体としての冷媒を圧縮する圧縮機構（30）とが上下に並んで収納されている。すなわち、上記圧縮機（1）は、全密閉型に形成され、上記ケーシング（10）の内部が高圧となるいわゆる高圧ドーム型に構成されている。上記圧縮機（1）は、空調機等の冷凍サイクルを行う冷媒回路（図示省略）に設けられ、作動流体である冷媒回路の冷媒を所定の圧力まで圧縮するように構成されている。なお、本実施形態では、作動流体として冷媒を用いているが、冷媒に限定されるものではなく、他の流体であってもよい。
【００４０】
上記ケーシング（10）は、円筒状の胴部（11）と、該胴部（11）の両端部にそれぞれ溶接固定された椀状の鏡板（12,13）とを備えている。胴部（11）には、アキュームレータ（2）に繋がる吸入管（15）が貫通するように設けられている。このアキュームレータ（2）は、上下方向に長い密閉容器を備えていて、該密閉容器の内部に上方から流入する冷媒のうち、ガス冷媒のみを上記吸入管（15）を介して上記圧縮機（1）内へ流すように構成されている。
【００４１】
上記胴部（11）の上部に取り付けられる鏡板（12）には、ケーシング（10）の内外を連通する吐出管（16）が貫通するように設けられているとともに、図示しない外部電源に配線によって接続されるターミナル（17）が設けられている。このターミナル（17）は、そのケーシング（10）内方側でモータ部（20）に電気的に接続されている。したがって、このターミナル（17）を介して、モータ部（20）に対して外部電源の電力を供給される。
【００４２】
上記ケーシング（10）の下部、すなわち上記胴部（11）の下部に取り付けられる鏡板（13）の内部には、圧縮機構（30）等の各摺動部分に供給される潤滑油を貯留するための貯留部（18）が形成されている。
【００４３】
上記モータ部（20）は、上記ケーシング（10）の内周面に固定される固定子としてのステータ（22）と、該ステータ（22）の内方に配置される回転子としてのロータ（23）とを備えている。上記モータ部（20）は、上記ケーシング（10）の内部の上方に配置されている。
【００４４】
上記ステータ（22）は、図２に示すように、概略円筒状の固定子コアであるステータコア（24）と、該ステータコア（24）のティース部分に巻回されるコイル（25）とを備えている。このコイル（25）の一部は、上記ステータコア（24）の軸方向端部から突出するコイルエンド（26）として形成されている（図１参照）。また、上記ステータ（22）は、上記ステータコア（24）に巻回されたコイル（25）に通電することにより、内部に回転磁界を発生するように構成されている。なお、上記ステータ（22）のコイル（25）は、上記ターミナル（17）のケーシング（10）内方側と電気的に接続されている。
【００４５】
上記ステータコア（24）は、上記ケーシング（10）の胴部（11）に内嵌された状態で溶接固定されている。このステータコア（24）の外周側には、該ステータコア（24）の軸方向から視て周方向に等間隔に複数のコアカット部（24a）が設けられている。これらのコアカット部（24a）は、円筒状の上記ステータコア（24）の外周面を軸方向に亘って部分的に平面状に切り欠いてなるもので、該ステータコア（24）の外周面上に６箇所、設けられている。このようなコアカット部（24a）を設けることにより、上記ステータコア（24）の外周側と上記ケーシング（10）の内周面との間に、潤滑油が流れるための油通路（27）が形成されている。
【００４６】
上記ロータ（23）は、駆動軸（21）（回転軸）上に該駆動軸（21）と一体で回転するように設けられ、内部に永久磁石（図示省略）を備えている。この永久磁石が、上記ステータ（22）の内部で発生する回転磁界によって回転方向に力を受けることで、上記ロータ（23）は回転する。このロータ（23）と一体で回転する上記駆動軸（21）は、他端側で上記圧縮機構（30）に駆動連結されている。
【００４７】
また、上記ロータ（23）には、その上下面に、それぞれ、カウンターウェイト（28）が設けられている。これらのカウンターウェイト（28）は、ロータ（23）が回転する際のアンバランスを解消するためのものであり、上記ロータ（23）の上下面の所定位置に、該ロータ（23）の表面から突出した状態で取り付けられる。詳しくは後述するように、このようなカウンターウェイト（28）をロータ（23）上に設けることにより、上記ケーシング（10）内に冷媒のより強い旋回流が形成されることになる。
【００４８】
上記圧縮機構（30）は、ケーシング（10）内の上記モータ部（20）の下方に配置されている。この圧縮機構（30）は、内部に圧縮室（36）が形成されるシリンダ（31）と、該シリンダ（31）内で揺動するピストン（35）とを備えている。シリンダ（31）は、筒軸方向に短い円筒状のシリンダ本体（32）と、該シリンダ本体（32）の上方に配置されるフロントヘッド（33）と、該シリンダ本体（32）の下方に配置されるリアヘッド（34）とを備えている。すなわち、上記シリンダ本体（32）の内部が、上記フロントヘッド（33）及びリアヘッド（34）によって区画されることにより、シリンダ（31）内に圧縮室（36）が形成されている。なお、上記シリンダ本体（32）は、上記ケーシング（10）の胴部（11）と同心に配置されている。また、上記シリンダ（31）は、図示しないマウンティングプレートを介して上記ケーシング（10）の胴部（11）の内周面上に固定されている。
【００４９】
上記フロントヘッド（33）及びリアヘッド（34）には、それぞれ、中央部分を上下に貫通するように軸挿通孔（33a,34a）が形成されていて、この軸挿通孔（33a,34a）内に上記モータ部（20）と繋がる駆動軸（21）が回転自在に挿通されている。つまり、この駆動軸（21）は、上記フロントヘッド（33）、圧縮室（36）及びリアヘッド（34）を上下方向に貫通している。そして、この駆動軸（21）上には、上記圧縮室（36）に対応する位置に上記ピストン（35）が取り付けられている。これにより、上記モータ部（20）のステータ（22）に通電して、該モータ部（20）のロータ（23）とともに上記駆動軸（21）が回転すると、上記圧縮室（36）内でピストン（35）も回転する。
【００５０】
上記ピストン（35）は、図３に示すように、円筒状のロータ部（40）と直方体状のブレード部（41）とが一体形成されたもので、該ロータ部（40）内に上記駆動軸（21）に一体形成された偏心部（42）が嵌入されている。上記ピストン（35）は、ロータ部（40）が上記シリンダ（31）内に形成された圧縮室（36）内で回転するように配置されている。また、このロータ部（40）は、外周面の一部が上記シリンダ本体（32）の内周面と潤滑油の油膜を介して接するように上記圧縮室（36）内に配置されている。
【００５１】
上記シリンダ本体（32）には、その内周側と外周側とを半径方向に貫通するように、吸入通路（44）が形成されている。この吸入通路（44）のシリンダ（31）外周側の端部には、上記ケーシング（10）の胴部（11）を貫通する吸入管（15）が内嵌されている。
【００５２】
また、上記シリンダ本体（32）には、該シリンダ本体（32）の高さ方向に亘って内周面から径方向外方へ延びるようにブッシュ孔（45）が形成されている。このブッシュ孔（45）には、断面が半月状の一対のブッシュ（46,46）が揺動自在に配置されている。これらのブッシュ（46,46）は、上記ブッシュ孔（45）のシリンダ本体（32）内方側に配置されている。これらのブッシュ（46,46）の間には、上記ピストン（35）のブレード部（41）が挿入されている。これにより、該ブレード部（41）は、一対のブッシュ（46,46）によって進退移動自在に支持されている。したがって、上記駆動軸（21）が回転すると、上記ブッシュ（46）を揺動中心として上記ピストン（35）が揺動する。
【００５３】
上記ブッシュ孔（45）内に上記ブレード部（41）が位置付けられた状態で、該ブレード部（41）によって、上記圧縮室（36）内は、上記吸入管（15）と連通する低圧室（36a）と、該圧縮室（36）からケーシング（10）内へ吐出するための吐出孔（47）と連通する高圧室（36b）とに区画される。なお、この吐出孔（47）は、上記フロントヘッド（33）に設けられていて、該吐出孔（47）の出口には、上記高圧室（36b）内の圧力が所定値以上になったときに開くように構成された図示しない吐出弁が設けられている。
【００５４】
なお、上記駆動軸（21）には、特に図示しないが、該駆動軸（21）の下端部に位置する遠心ポンプと、該駆動軸（21）内に軸方向に延びる給油路とが設けられている。この遠心ポンプは、上記ケーシング（10）の下部に設けられた貯留部（18）内に位置付けられていて、駆動軸（21）の回転に伴って該貯留部（18）内の潤滑油を上方へ汲み上げるように構成されている。この遠心ポンプによってケーシング（10）内の貯留部（18）から汲み上げられた潤滑油は、上記駆動軸（21）内に設けられた給油路内を上方へ移動して、圧縮機構（30）などの各摺動部分へ給油口（図示省略）を介して供給される。
【００５５】
−潤滑油の捕集構造−
次に、上述のような構成を有する圧縮機（1）のケーシング（10）内に設けられる潤滑油の捕集構造について、以下で説明する。
【００５６】
上記ケーシング（10）内では、圧縮機構（30）の吐出孔から該ケーシング（10）内に吐出されたガス冷媒中に、該圧縮機構（30）の各摺動部分を潤滑するための潤滑油が噴霧状で含まれている。そのため、そのままガス冷媒をケーシング（10）外へ排出すると、圧縮機（1）内の潤滑油の油量が低下するとともに、冷媒回路の熱交換器のパイプ内面に潤滑油が付着して熱交換性能を低下させるおそれもある。
【００５７】
したがって、従来より、吐出管の内部や該吐出管の入口側に潤滑油を捕集するための部材を設ける構成が考えられているが、このように吐出管の内部や入口側に冷媒の流れを阻害するような部材を設けると、流路抵抗が大きくなって、圧縮機の吐出性能の低下を招くという問題があった。
【００５８】
そこで、本実施形態では、ケーシング（10）内の冷媒が吐出管（16）から排出される際に該冷媒の流れを阻害しないような位置で、且つ、冷媒中の潤滑油を効率良く捕集できるような位置に捕集部（50）を設けている。
【００５９】
上記捕集部（50）は、上記ケーシング（10）内において、上記モータ部（20）の軸方向外方の少なくとも一方に配置され、上記モータ部（20）の回転子（23）の回転により旋回流を生じる冷媒中の潤滑油を捕集するように構成されている。つまり、上記捕集部（50）は、上記モータ部（20）におけるロータ（23）の軸方向の端面位置より軸方向の外側に配置され、旋回している冷媒中の潤滑油を捕集するように構成されている。
【００６０】
具体的には、モータ部（20）のロータ（23）の回転によって、該ロータ（23）の上方に冷媒の旋回流（図２における黒矢印）が生じる点に着目し、ケーシング（10）のロータ（23）上方で且つ冷媒の旋回流の流れが生じる部分に、該旋回流に対して交差するように捕集部（50）を設けている。なお、上述のとおり、ロータ（23）にはカウンターウェイト（28）が設けられているため、該ロータ（23）の回転に伴うカウンターウェイト（28）の移動により、その周辺にはより強い旋回流が発生することになる。したがって、上記ケーシング（10）のロータ（23）上方には、より確実に冷媒の旋回流が発生している。
【００６１】
上記捕集部（50）は、図４に示すように、略コの字状の枠部材（51）の内側にフィルタなどからなるメッシュ状の部材（52）が挿入されたもので、該枠部材（51）で上記ケーシング（10）の内面に溶接固定されている。詳しくは、上記枠部材（51）は、略コの字状に形成された部材であり、その内側には上記メッシュ部材（52）の厚みに対応する幅を有する溝（51a）が形成されている。また、上記枠部材（51）の開口側には、外方に向かって延びる取付部（51b,51b）が設けられている。上記枠部材（51）は、この取付部（51b,51b）で上記ケーシング（10）の鏡板（12）の内面に溶接固定される。
【００６２】
この構成により、上記メッシュ部材（52）で捕集された潤滑油は、上記枠部材（51）の下側に集まるため、該枠部材（51）から下方へ滴下されたり、該枠部材（51）を伝ってケーシング（10）の内面上へ流れたりする。また、上述の構成により、上記捕集部（50）は、ケーシング（10）の内部の外周側に配置されるため、冷媒の旋回流による遠心力でケーシング（10）の内部の外周側で濃度が高くなる冷媒中の潤滑油を、上記捕集部（50）によって効果的に捕集することができる。さらに、上述のように、メッシュ部材（52）を用いて旋回流の冷媒中の潤滑油を捕集することで、平板などを用いて潤滑油を捕集する場合に比べて冷媒の流れからのエネルギー伝達を抑えることができ、該冷媒の流れに起因する音や振動を低減することができる。
【００６３】
また、上記捕集部（50）は、図１及び図２に示すように、上記ケーシング（10）とステータコア（24）と間の油通路（27）の上方に、且つ、上記ケーシング（10）内にロータ（23）の回転によって生じる冷媒の旋回流の流れに対して交差する方向に延びるように設けられている。これにより、上記捕集部（50）のメッシュ部材（52）に対して、潤滑油を含んだガス冷媒が効率良く通過し、該メッシュ部材（52）で潤滑油を効率良く捕集することができる。しかも、上述のように、捕集部（50）を油通路（27）の上方に配置することにより、該捕集部（50）で捕集された潤滑油を油通路（27）内により確実に通過させることができ、上記ケーシング（10）の貯留部（18）内へ潤滑油をより確実に貯留することができる。
【００６４】
したがって、上述の構成により、ケーシング（10）内のガス冷媒に含まれる潤滑油を捕集部（50）によって効率良く捕集することができ、捕集した潤滑油を該ケーシング（10）の貯留部（18）へより確実に戻すことができる。よって、上述の構成により、圧縮機（1）内での潤滑油の不足や、冷媒回路での熱交換性能の低下を防止することができる。
【００６５】
しかも、上述のように、ケーシング（10）内の旋回流の冷媒に含まれる潤滑油を捕集するための捕集部（50）を設けることで、該ケーシング（10）内で吐出管（16）へ向かって流れる冷媒の流れを阻害しないので、圧縮機（1）の吐出性能の低下を防止することができる。
【００６６】
さらに、上記メッシュ部材（52）には多数の通気孔が形成されていてガス冷媒が通過することができるため、該メッシュ部材（52）を用いて潤滑油の捕集を行うことで、ガス冷媒の流れが上記捕集部（50）によって大きく阻害されるのを防止できる。
【００６７】
−運転動作−
上述のような構成を有する圧縮機（1）の運転動作について以下で説明する。
【００６８】
ケーシング（10）に取り付けられたターミナル（19）を通じてモータ部（20）に電力を供給すると、ステータ（22）の内部に形成される回転磁界によってロータ（23）が回転する。そうすると、該ロータ（23）の駆動軸（21）に駆動連結された圧縮機構（30）のピストン（35）が圧縮室（36）内で揺動する。
【００６９】
図３に基づいて、上記圧縮機構（30）内のピストン（35）の動作について説明する。
【００７０】
まず、上記図３において、シリンダ本体（32）に形成された吸入通路（44）の該シリンダ本体（32）内方側開口端のすぐ右側に上記ピストン（35）が接触している状態から説明する。この状態では、圧縮室（36）の低圧室（36a）は容積が最小となっている。上記ロータ（23）の回転に伴って上記ピストン（35）が時計回り（図３において右回り）に回転すると、低圧室（36a）の容積が徐々に拡大し、上記吸入通路（44）を介して該低圧室（36a）内に低圧の冷媒が吸入される。ここで、この低圧室（36a）内に吸入される低圧冷媒は、冷媒回路からアキュムレータ（2）へ流入した後、該アキュムレータ（2）内で液冷媒と分離され、吸入管（15）を介して該低圧室（36a）内へ流入したものである。
【００７１】
上述のような低圧室（36a）への冷媒の流入は、上記ピストン（35）が圧縮室（36）内を１回転して再び上記吸入通路（44）のシリンダ本体（21）内方側開口端のすぐ右側でシリンダ本体（32）の内周面と接触する状態になるまで続く。このとき、上記圧縮室（36）内では、該圧縮室（36）の内壁及びピストン（35）の内面が潤滑油の油膜で覆われているため、該圧縮室（36）内の冷媒には潤滑油が含まれている。
【００７２】
上記低圧室（36a）内へ冷媒を吸入した後、上記ピストン（35）がさらに回転すると、冷媒が吸入された空間は、上記吸入通路（44）とは連通しない高圧室（36b）となる。このように高圧室（36b）になったときに、該高圧室（36b）の容積は最大であり、該高圧室（36b）内は低圧の冷媒で満たされている。この状態から上記ピストン（35）が回転するに従って上記高圧室（36b）の容積が減少して、該高圧室（36b）内の冷媒が圧縮される。そして、該高圧室（36b）内の圧力が所定値になると、図示しない吐出弁が開いて高圧の冷媒がケーシング（10）内に吐出される。このとき、高圧の冷媒と一緒に潤滑油もケーシング（10）内へ吐出される。
【００７３】
上記ケーシング（10）内へ吐出された高圧冷媒は、該ケーシング（10）の内部を上方へ移動して吐出管（16）を介して冷媒回路へ流れる。このとき、ケーシング（10）内では、モータ部（20）のロータ（23）が回転しているため、ロータ（23）及び該ロータ（23）に設けられたカウンターウェイト（28）によってケーシング（10）内に冷媒の旋回流が生じる（図２の黒矢印）。そして、該旋回流の冷媒に含まれる潤滑油は、上記モータ部（20）の上方に設けられた捕集部（50）のメッシュ部材（52）によって捕集される。該メッシュ部材（52）で捕集された潤滑油は、枠部材（51）を伝って上記ケーシング（10）の内面上を下方へ移動し、ステータコア（24）のコアカット部（24a）に形成された油通路（27）内を通って、貯留部（18）へ貯留される。
【００７４】
このように、圧縮機（1）のケーシング（10）内で、冷媒に含まれる潤滑油を捕集部（50）によって捕集することにより、冷媒とともに潤滑油がケーシング（10）の外へ流出するのを防止できる。これにより、圧縮機（1）内で潤滑油が不足したり、冷媒回路の熱交換器の配管の内壁に潤滑油が付着して熱交換性能が低下したりするのを防止できる。
【００７５】
−実施形態１の効果−
以上より、この実施形態によれば、圧縮機（1）のケーシング（10）のモータ部（20）の上方に、旋回流の冷媒に含まれる潤滑油を捕集するための捕集部（50）を設けたため、冷媒とともに潤滑油がケーシング（10）の外方へ吐出されるのを防止できるとともに、吐出管（16）から吐出される冷媒の流れが上記捕集部（50）によって妨げられるのを防止できる。すなわち、上記ケーシング（10）内に生じる冷媒の旋回流に対して捕集部（50）を設けても、吐出管（16）へ向かって上方へ流れる冷媒の流れをほとんど妨げないので、該吐出管（16）からの冷媒の吐出性能に大きな影響を与えることはない。
【００７６】
上記捕集部（50）は、メッシュ部材（52）を備えており、ガス冷媒は該メッシュ部材（52）を通過可能なため、ガス冷媒の流れが捕集部（50）によって大きく阻害されるのを防止できる。
【００７７】
また、上記捕集部（50）は、ステータコア（24）のコアカット部（24a）に形成される油通路（27）の上方に配置されているため、該捕集部（50）で捕集した潤滑油を油通路（27）内へより確実に流すことができる。したがって、ケーシング（10）内での潤滑油の回収をより確実に行うことができる。
【００７８】
さらに、上記捕集部（50）をケーシング（10）の内周面上に設けることで、冷媒の旋回流による遠心力によって該ケーシング（10）の内部の外周側で濃度が高くなった潤滑油を、該捕集部（50）で効率良く捕集することができる。
【００７９】
−実施形態１の変形例−
この変形例では、図５に示すように、ケーシング（10）内で捕集部（50）を配置する位置が上記実施形態１とは異なるだけなので、以下で異なる部分についてのみ説明し、上記実施形態１と同一の部分については同一の符号を付して説明を省略する。
【００８０】
具体的には、図５に示すように、捕集部（50）を、ステータコア（24）のコアカット部（24a）の上方ではなく、該コアカット部（24a）よりも冷媒の旋回流（図中の黒矢印）の流れ方向の上流側に配置する。こうすることで、上記捕集部（50）からケーシング（10）の内面を伝って下方へ潤滑油が流れ落ちる際に、冷媒の旋回流の影響を受けて潤滑油が流れ方向下流側に流された場合は、該潤滑油は上記コアカット部（24a）によって形成される油通路（27）内を通ることになる。すなわち、上記冷媒の旋回流の流れによって潤滑油の流れる方向が影響を受ける場合には、上述のように、油通路（27）よりも流れ方向の上流側に上記捕集部（50）を配置することで、潤滑油をより確実に回収することが可能となる。
【００８１】
《実施形態２》
図６は、実施形態２に係る圧縮機（1'）の概略構成を断面で示している。この圧縮機（1'）は、捕集部（50）を圧縮機構（30）の上方に配置した点で上記実施形態１と異なるだけなので、以下の説明において、同一の部分には同一の符号を付して、異なる部分についてのみ説明する。
【００８２】
具体的には、図６に示すように、圧縮機構（30）の上方で、且つ、モータ部（20）の下方に、捕集部（50）を配置する。この捕集部（50）は、ケーシング（10）の胴部（11）の内面上に溶接固定されている。上記実施形態１のような冷媒の旋回流は、上記モータ部（20）の下方でも生じている（図中の黒矢印）ため、上記捕集部（50）を設けることにより、旋回流の冷媒中に含まれる潤滑油を該捕集部（50）によって捕集することができる。しかも、上記捕集部（50）は、圧縮機構（30）の上方に配置されるため、該圧縮機構（30）から吐出された冷媒中の潤滑油を効果的に捕集することができ、該潤滑油を含んだ冷媒がモータ部（20）側へ流れるのを防止できる。
【００８３】
ここで、図７に示すように、上記圧縮機構（30）のシリンダ本体（32）には、油通路を構成する複数の油戻し孔（32a）が形成されているため、上記捕集部（50）は、該油戻し孔（32a）に対して冷媒の旋回流の流れ方向の上流側に配置される。こうすることで、上記捕集部（50）に捕集された潤滑油が下方へ流れる際に、冷媒の旋回流の影響を受けた場合でも、上記油戻し孔（32a）内に潤滑油をより確実に流すことができる。
【００８４】
なお、上記実施形態１と同様、上記捕集部（50）を油戻し孔（32a）の上方に配置してもよい。
【００８５】
−実施形態２の効果−
以上より、この実施形態によれば、圧縮機構（30）の上方に捕集部（50）を設けたため、モータ部（20）の下方に発生する旋回流の冷媒に含まれる潤滑油を除去することができる。しかも、上記捕集部（50）は圧縮機構（50）から吐出された冷媒中の潤滑油を捕集するため、該潤滑油を含んだ冷媒が上記モータ部（20）へ流れるのを防止することができる。
【００８６】
また、上述の構成により、冷媒中の潤滑油をケーシング（10）の下方で捕集するため、捕集した潤滑油をケーシング（10）の下部の貯留部（18）へより確実に戻すことができ、潤滑油の回収効率の向上を図れる。
【００８７】
《その他の実施形態》
上記実施形態については、以下のような構成としてもよい。
【００８８】
上記実施形態では、吐出管（16）をケーシング（10）の上部の鏡板（12）に設けているが、この限りではなく、胴部（11）に設けても良い。この場合には、捕集部（50）を吐出管と同じ高さ位置で胴部（11）の内面上に配置するのが好ましい。
【００８９】
また、上記実施形態では、捕集部（50）として、略コの字状の枠部材（51）内にメッシュ部材（52）を収納したものを用いているが、この限りではなく、例えば図８に示すように板部材（61）に複数の通気孔（62）を設けたものなど、冷媒中の潤滑油を捕集できる構成であればどのような構成であってもよい。なお、上記図８において、符号６１ａは、ケーシング（10）の内面上に取り付けるための取付部である。
【００９０】
また、上記実施形態では、捕集部（50）をケーシング（10）の内面に溶接で固定しているが、この限りではなく、ねじ等によって固定してもよい。その場合には、上記捕集部（50）の枠部材（51）の取付部（51b）にねじが挿通するための挿通穴を設ければよい。
【００９１】
また、上記捕集部（50）は、上記モータ部（20）の上方及び下方の双方に配置してもよい。
【００９２】
また、上記圧縮機（1，1'）は、縦置き型に限られず、横置き型であってもよい。
【産業上の利用可能性】
【００９３】
以上説明したように、本発明は、密閉されたケーシング内にモータ部及び圧縮機構が収納され、該ケーシング内の冷媒を吐出管を介して外部へ吐出する圧縮機について特に有用である。
【符号の説明】
【００９４】
１    圧縮機
１０    ケーシング
１５    吸入管
１６    吐出管
１８    貯留部
２０    モータ部
２１    駆動軸（回転軸）
２２    ステータ（固定子）
２３    ロータ（回転子）
２４    ステータコア
２４ａ  コアカット部
２７    油通路
２８    カウンターウェイト
３０    圧縮機構
３２    シリンダ本体
３２ａ  油戻し孔
３６    圧縮室
５０    捕集部
５１    枠部材
５２    メッシュ部材
６１    板部材
６２    通気孔
【図１】
2011179456.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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