(57)【要約】【課題】汎用性を向上させることのできる携帯機を提供する。【解決手段】この携帯機では、第１〜第３の操作スイッチＳＷ１〜ＳＷ３が操作されたときに各操作スイッチから出力される信号が第１〜第３の入力端子１４ａ〜１４ｃを介して携帯機制御装置１４に取り込まれる。そして携帯機制御装置１４は、各操作スイッチの出力信号に基づいて各種指令信号を送信装置１１から送信する処理を実行する。ここでは、第１〜第３の操作スイッチＳＷ１〜ＳＷ３がそれぞれ無効であるか、あるいは有効であるかを示す操作スイッチ情報をＥＥＰＲＯＭ１４ｄに記憶させる。そして、携帯機制御装置１４が、この操作スイッチ情報に基づいて、無効な操作スイッチに対応する入力端子への信号の入力を監視せずに、有効な操作スイッチに対応する入力端子への信号の入力を監視する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の操作スイッチがそれぞれ操作された際に各操作スイッチから出力される信号を複数の入力端子を介して各別に取り込むとともに、同入力端子に入力される前記各操作スイッチの出力信号に基づいて送信手段から指令信号を無線送信する処理を実行する制御装置を有して、前記指令信号により通信対象を遠隔操作する携帯機において、
前記複数の操作スイッチがそれぞれ無効であるか、あるいは有効であるかを示す操作スイッチ情報が記憶された記憶手段を備え、前記制御装置は、前記操作スイッチ情報に基づいて、無効な操作スイッチに対応する入力端子への信号の入力を監視せずに、有効な操作スイッチに対応する入力端子への信号の入力を監視する
ことを特徴とする携帯機。
【請求項２】
請求項１に記載の携帯機において、
当該携帯機とは別の外部機器から送信される無線信号を受信するための受信手段を備え、前記制御装置は、前記外部機器から送信される無線信号に基づいて前記操作スイッチ情報の変更を行う
ことを特徴とする携帯機。
【請求項３】
前記記憶手段に記憶されている前記操作スイッチ情報は、１回に限り変更可能な情報である
請求項１又は２に記載の携帯機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、通信対象を遠隔操作するための携帯機に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両に搭載される無線通信システムの一つとして、携帯機により車載装置を遠隔操作することが可能なシステムが周知である。この無線通信システムでは、携帯機に設けられた操作ボタンをユーザが操作すると、携帯機から車両に対して各種指令信号が送信される。そして車両では、携帯機から送信された指令信号を受信すると、その指令内容に基づいて車載装置を駆動させる。このような無線通信システムによれば、ユーザは携帯機を操作するだけで車載装置を駆動させることができるため、車両操作にかかる利便性が大きく向上するようになる。
【０００３】
一方、このような無線通信システムでは、一般に、携帯機により遠隔操作可能な車載装置の種類や数が車種によって異なる。このため携帯機には、車種に応じた種類や数の操作ボタンが設けられている。そして従来、このような携帯機としては、例えば特許文献１及び２に記載の携帯機がそれぞれ知られている。
【０００４】
ここで、特許文献１に記載の携帯機には、車両ドアをロックさせるためのロックボタンと、車両ドアをアンロックさせるためのアンロックボタンの２つの操作ボタンがそれぞれ設けられている。そしてこの携帯機では、ロックボタンが操作されると、車両に対してロック指令信号を送信するとともに、アンロックボタンが操作されると、車両に対してアンロック指令信号を送信する。ちなみに車両では、これらの指令信号を受信すると、車両ドアに設けられたドアロック機構をロックさせたり、あるいはアンロックさせたりする。
【０００５】
一方、特許文献２に記載の携帯機には、上記ロックボタン及びアンロックボタンに加え、車両のパワーバックドア（ＰＢＤ）を開閉させるためのＰＢＤボタンの３つの操作ボタンが設けられている。そしてこの携帯機では、ＰＢＤボタンが操作されると、車両に対してＰＢＤ開閉指令信号を送信する。ちなみに車両では、このＰＢＤ開閉指令信号を受信すると、ＰＢＤモータを駆動させてパワーバックドアを開閉させる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００５−２６４４６２号公報
【特許文献２】特開２００７−２８５０９３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
ところで、このような携帯機には、一般に、各操作ボタンの操作に伴いオン状態となる複数の操作スイッチと、それぞれの操作スイッチの出力信号に基づいて上記各種指令信号を送信する処理を実行する制御装置（ＥＣＵ）とが設けられている。ここで、この制御装置には、各操作スイッチの出力信号を各別に取り込むために、操作スイッチと同じ数の入力端子が設けられている。したがって、特許文献１に記載の携帯機のように２つの操作ボタンを備える携帯機には通常、２つの操作スイッチが設けられているため、２つの入力端子を有する制御装置が必要となる。一方、特許文献２に記載の携帯機のように３つの操作ボタンを備える携帯機には通常、３つの操作スイッチが設けられているため、３つの入力端子を有する制御装置が必要となる。すなわち、上記携帯機にあっては、入力端子の数の異なる複数種の制御装置を用意する必要がある。このため、制御装置の品番の管理が煩雑になったり、あるいはそのコストが増大してしまうなどの懸念がある。
【０００８】
なお、このような課題は、車載装置を遠隔操作するための携帯機に限らず、例えば住宅の玄関ドアのロック／アンロックを行う錠前装置を遠隔操作するための携帯機など、無線通信により通信対象を遠隔操作するための携帯機に共通する課題である。
【０００９】
本発明は、こうした実情に鑑みてなされたものであり、その目的は、汎用性を向上させることのできる携帯機を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記課題を解決するために、請求項１に記載の発明は、複数の操作スイッチがそれぞれ操作された際に各操作スイッチから出力される信号を複数の入力端子を介して各別に取り込むとともに、同入力端子に入力される前記各操作スイッチの出力信号に基づいて送信手段から指令信号を無線送信する処理を実行する制御装置を有して、前記指令信号により通信対象を遠隔操作する携帯機において、前記複数の操作スイッチがそれぞれ無効であるか、あるいは有効であるかを示す操作スイッチ情報が記憶された記憶手段を備え、前記制御装置は、前記操作スイッチ情報に基づいて、無効な操作スイッチに対応する入力端子への信号の入力を監視せずに、有効な操作スイッチに対応する入力端子への信号の入力を監視することを要旨としている。
【００１１】
同構成によれば、記憶手段に記憶されている操作スイッチ情報の内容を変更することによって、制御装置が信号の入力を監視する入力端子の数を可変設定することができるため、同一の制御装置を用いつつも、操作スイッチの数を変更することができるようになる。このため、携帯機の汎用性を向上させることができるようになる。
【００１２】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の携帯機において、当該携帯機とは別の外部機器から送信される無線信号を受信するための受信手段を備え、前記制御装置は、前記外部機器から送信される無線信号に基づいて前記操作スイッチ情報の変更を行うことを要旨としている。
【００１３】
同構成によれば、外部機器から無線信号を送信するだけで操作スイッチ情報の内容を変更することができるため、その内容を容易に変更することができるようになる。
請求項３に記載の発明は、請求項１又は２に記載の携帯機において、前記記憶手段に記憶されている前記操作スイッチ情報は、１回に限り変更可能な情報であることを要旨としている。
【００１４】
このような携帯機にあっては、何らかの異常により操作スイッチ情報の内容が変更されるようなことがあると、例えば有効に設定されていた操作スイッチが無効に設定されるおそれがある。そしてこの場合、制御装置は、無効に設定された操作スイッチに対応する入力端子への信号の入力を監視しなくなるため、この無効に設定された操作スイッチをユーザが操作しても携帯機から指令信号が送信されなくなる。このため、通信対象を遠隔操作することができなくなるなどの不都合が生じるおそれがある。この点、上記構成によれば、操作スイッチ情報の内容が一旦変更されて以降はその内容を変更することができなくなるため、こうした不都合を解消することができるようになる。このため、携帯機の信頼性を的確に確保することができるようになる。
【発明の効果】
【００１５】
本発明にかかる携帯機によれば、汎用性を向上させることができるようになる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明にかかる携帯機の一実施形態について同携帯機を利用した車両の無線通信システムのシステム構成を示すブロック図。
【図２】（ａ），（ｂ）は、同実施形態の携帯機についてそのＥＥＰＲＯＭに記憶されている操作スイッチ情報の内容を模式的にそれぞれ示す図。
【図３】同実施形態の携帯機についてそのＥＥＰＲＯＭに操作スイッチ情報を記憶させる方法を説明するためのブロック図。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、本発明にかかる携帯機を、車両の無線通信システムに用いられる携帯機に適用した一実施形態について図１〜図３を参照して説明する。
図１は、車両の無線通信システムのシステム構成をブロック図として示したものであり、はじめに、同図１を参照して、この無線通信システムの構成、動作について説明する。
【００１８】
同図１に示されるように、この無線通信システムでは、ユーザが所持する携帯機１０と車両に搭載された車載装置２０との間で無線通信による各種通信制御が実行される。
ここで、携帯機１０には、各種指令信号を車載装置２０に無線送信するための送信手段としての送信装置１１が設けられるとともに、図示しない外部機器から送信される無線信号を受信するための受信手段としての受信装置１２が設けられている。またこの携帯機１０には、各種指令信号を送信した際にその旨を点灯により報知するためのＬＥＤ１３や、ロックボタンＢ１、アンロックボタンＢ２、及びパワーバックドア（ＰＢＤ）ボタンＢ３の３つの操作ボタンの押圧操作に伴いオン状態となる第１〜第３の操作スイッチＳＷ１〜ＳＷ３がそれぞれ設けられている。そして、これら第１〜第３の操作スイッチＳＷ１〜ＳＷ３の出力信号は、第１〜第３の入力端子１４ａ〜１４ｃを介して携帯機制御装置（ＥＣＵ）１４にそれぞれ取り込まれている。この携帯機制御装置１４は、ＥＥＰＲＯＭ（Ｅｌｅｃｔｒｉｃ  ＥＰＲＯＭ）１４ｄなどを有するマイクロコンピュータを備えるものであって、第１〜第３の操作スイッチＳＷ１〜ＳＷ３の出力信号に基づいて送信装置１１から各種指令信号を送信する処理を実行する部分である。また、この携帯機制御装置１４は、上記ＬＥＤ１３の点灯制御を実行したり、あるいは受信装置１２を介して受信される無線信号を処理する部分でもある。
【００１９】
一方、車載装置２０には、携帯機１０から送信される各種指令信号を受信するための受信装置２１が設けられている。そして、この受信装置２１を介して受信される各種指令信号の処理が、マイクロコンピュータを中心に構成される車両制御装置２２によって行われる。また、この車両制御装置２２は、例えば前述したドアロック機構やＰＢＤモータ等の制御対象２３を制御する部分でもある。
【００２０】
このように構成された無線通信システムにあって、ユーザが携帯機１０の各操作ボタンＢ１〜Ｂ３を押圧操作したとすると、次のような態様にて携帯機１０と車載装置２０との間で指令信号が授受される。すなわちこのシステムでは、各操作ボタンＢ１〜Ｂ３の押圧操作に伴い第１〜第３の操作スイッチＳＷ１〜ＳＷ３のいずれかがオン状態となると、そのことを示す信号が第１〜第３の入力端子１４ａ〜１４ｃを介して携帯機制御装置１４に入力される。そしてこのとき、携帯機制御装置１４は以下の（ａ１）〜（ａ３）に示す処理を実行する。
【００２１】
（ａ１）第１の操作スイッチＳＷ１がオン状態になったことを示す信号が第１の入力端子１４ａに入力された場合。この場合には、ロック指令信号を生成してこれを送信装置１１に伝達することによって、ロック指令信号を車載装置２０に送信する。
【００２２】
（ａ２）第２の操作スイッチＳＷ２がオン状態になったことを示す信号が第２の入力端子１４ｂに入力された場合。この場合には、アンロック指令信号を生成してこれを送信装置１１に伝達することによって、アンロック指令信号を車載装置２０に送信する。
【００２３】
（ａ３）第３の操作スイッチＳＷ３がオン状態になったことを示す信号が第３の入力端子１４ｃに入力された場合。この場合には、ＰＢＤ開閉指令信号を生成してこれを送信装置１１に伝達することによって、ＰＢＤ開閉指令信号を車載装置２０に送信する。
【００２４】
なお、携帯機制御装置１４は、これら各種指令信号を送信する際に上記ＬＥＤ１３を点灯させることによって、指令信号の送信を実行した旨をユーザに報知する。
そしてこのようにして各種指令信号が送信されることにより、上記受信装置２１ではこれを受信するとともに、受信した指令信号を車両制御装置２２に伝達する。そして車両制御装置２２は、受信した指令信号の内容に基づいて、制御対象２３であるドアロック機構により車両ドアのロック／アンロックを実行したり、あるいはＰＢＤモータを駆動させて車両のパワーバックドアを開閉させたりする。
【００２５】
ところで、このような無線通信システムにあっては、携帯機に設けられている操作ボタンの数や種類が車種によって異なるため、操作スイッチの数も携帯機毎に異なる。具体的には、上記ロックボタンＢ１及びアンロックボタンＢ２のみを備える携帯機には、第１及び第２の操作スイッチＳＷ１，ＳＷ２のみが設けられているのに対し、上記３つの操作ボタンＢ１〜Ｂ３を全て備える携帯機には、第１〜第３の操作スイッチＳＷ１〜ＳＷ３が全て設けられている。このため、前者の携帯機に対しては、２つの入力端子が設けられた携帯機制御装置が必要となるのに対し、後者の携帯機に対しては、３つの入力端子が設けられた携帯機制御装置が必要となる。このため、携帯機制御装置の品番の管理が煩雑になったり、あるいはそのコストが増大してしまうなどの懸念がある。
【００２６】
そこで、本実施形態では、まず、携帯機１０に設けられている第１〜第３の操作スイッチＳＷ１〜ＳＷ３がそれぞれ無効であるか、あるいは有効であるかを示す情報を操作スイッチ情報として上記ＥＥＰＲＯＭ１４ｄに記憶させるようにしている。また、携帯機制御装置１４は、この操作スイッチ情報に基づいて、無効な操作スイッチに対応する入力端子への信号の入力を監視せずに、有効な操作スイッチに対応する入力端子への信号の入力を監視する。そしてこれにより、操作スイッチ情報の内容を変更すれば、携帯機制御装置１４が監視する入力端子の数を可変設定することができるようにしている。
【００２７】
次に、上記ＥＥＰＲＯＭ１４ｄに記憶されている操作スイッチ情報の内容について図２を参照して説明する。
図２（ａ），（ｂ）に示されるように、また上述のように、ＥＥＰＲＯＭ１４ｄに記憶されている操作スイッチ情報は、上記第１〜第３の操作スイッチＳＷ１〜ＳＷ３がそれぞれ無効であるか、あるいは有効であるかを示すものである。なお、この操作スイッチ情報は、例えば１ビットの情報であって、無効であることを論理「０」のビットで、また有効であることを論理「１」のビットで示すものである。
【００２８】
ここで、操作スイッチ情報が、例えば図２（ａ）に示す仕様Ａの内容、すなわち第１及び第２の操作スイッチＳＷ１，ＳＷ２が有効であって且つ、第３の操作スイッチＳＷ３が無効であることを示す内容であったとする。このとき、携帯機制御装置１４は、第１及び第２の操作スイッチＳＷ１，ＳＷ２に対応する入力端子、すなわち上記第１及び第２の入力端子１４ａ，１４ｂへの信号の入力を監視する。したがって、この仕様Ａの操作スイッチ情報が記憶された携帯機制御装置１４を上記第１及び第２の操作スイッチＳＷ１，ＳＷ２と共に携帯機１０に実装すれば、ロックボタンＢ１及びアンロックボタンＢ２を備える携帯機１０を実現することができるようになる。ちなみに、携帯機制御装置１４は、第３の操作スイッチＳＷ３に対応する入力端子、すなわち上記第３の入力端子１４ｃへの信号の入力を監視しないため、例えばノイズなどが第３の入力端子１４ｃに入力されたとしても、入力されたノイズを第３の操作スイッチＳＷ３の出力信号と間違えることはない。このため、ノイズに起因する携帯機制御装置１４の誤動作、具体的には上記ＰＢＤ開閉指令信号を送信したり、あるいは上記ＬＥＤ１３を点灯させるなどの誤動作を未然に防止することができるようになる。
【００２９】
一方、操作スイッチ情報が、例えば図２（ｂ）に示す仕様Ｂの内容、すなわち第１〜第３の操作スイッチＳＷ１〜ＳＷ３が全て有効であることを示す内容であったとする。このとき、携帯機制御装置１４は、第１〜第３の操作スイッチＳＷ１〜ＳＷ３に対応する入力端子、すなわち上記第１〜第３の入力端子１４ａ〜１４ｃへの信号の入力を監視する。したがって、この仕様Ｂの操作スイッチ情報が記憶された携帯機制御装置１４を上記第１〜第３の操作スイッチＳＷ１〜ＳＷ３と共に携帯機１０に実装すれば、上記３つの操作ボタンＢ１〜Ｂ３を全て備える携帯機１０を実現することができるようになる。
【００３０】
このような構成によれば、操作スイッチ情報の内容を適宜変更することによって、携帯機制御装置１４が信号の入力を監視する入力端子の数を変更することができるため、この制御装置１４を用いて、例えば操作スイッチの数を１つに設定したり、あるいは操作スイッチの数を２つに設定することができるようになる。このため、携帯機の汎用性を向上させることができるようになる。
【００３１】
ところで、このような携帯機１０にあっては、何らかの異常により操作スイッチ情報の内容が変更されるようなことがあると、例えば有効に設定されていた操作スイッチが無効に設定されるおそれがある。具体的には、先の図２（ｂ）に例示した仕様Ｂの操作スイッチ情報のうち、第１の操作スイッチＳＷ１の状態が有効から無効に変更されるおそれがある。そしてこの場合、携帯機制御装置１４は、第１の入力端子１４ａへの信号の入力を監視しなくなるため、第１の操作スイッチＳＷ１をユーザが操作しても携帯機１０からロック信号が送信されなくなる。このため、車両ドアをロックすることができなくなるなどの不都合が生じるおそれがある。
【００３２】
この点、本実施形態では、操作スイッチ情報をＥＥＰＲＯＭ１４ｄに記憶させるようにしているため、通常時は操作スイッチ情報の読み込みだけが可能となる。したがって、何らかの異常により操作スイッチ情報の内容が変更されるような状況を回避することができるため、上述した不都合を解消することができ、ひいては携帯機１０の信頼性を的確に確保することができるようになる。
【００３３】
次に、図３を参照して、ＥＥＰＲＯＭ１４ｄに操作スイッチ情報を記憶させる方法について説明する。なお、図３において、携帯機１０Ａは、上記第１及び第２の操作スイッチＳＷ１，ＳＷ２を備えるものであり、また、携帯機１０Ｂは、上記第１〜第３の操作スイッチＳＷ１〜ＳＷ３を全て備えるものである。さらに、各携帯機１０Ａ，１０ＢのＥＥＰＲＯＭ１４ｄには、第１〜第３の操作スイッチＳＷ１〜ＳＷ３が全て無効であることを示す操作スイッチ情報がその初期情報として記憶されている。
【００３４】
同図３に示されるように、本実施形態では、各携帯機１０Ａ，１０Ｂの製造工程でその組み付けが完了した後に、携帯機１０Ａ，１０Ｂとは別の外部機器３０から操作スイッチ情報を含む無線信号を送信する。このとき、第１及び第２の操作スイッチＳＷ１，ＳＷ２が設けられている携帯機１０Ａには、先の図２（ａ）に例示した仕様Ａの操作スイッチ情報を含む無線信号を送信する。一方、第１〜第３の操作スイッチＳＷ１〜ＳＷ３が設けられている携帯機１０Ｂには、先の図２（ｂ）に例示した仕様Ｂの操作スイッチ情報を含む無線信号を送信する。これにより、各携帯機１０Ａ，１０Ｂでは、外部機器３０から送信された無線信号を受信装置１２を介して受信すると、この無線信号が携帯機制御装置１４に伝達される。そして携帯機制御装置１４は、この無線信号に含まれている操作スイッチ情報に基づいてＥＥＰＲＯＭ１４ｄに記憶されている操作スイッチ情報の内容を書き換える。
【００３５】
このような構成によれば、外部機器３０から無線信号を送信するだけでＥＥＰＲＯＭ１４ｄに記憶されている操作スイッチ情報の内容を変更することができるため、その内容を容易に変更することができるようになる。
【００３６】
以上説明したように、本実施形態にかかる携帯機によれば、以下のような効果が得られるようになる。
（１）携帯機制御装置１４では、操作スイッチ情報に基づいて、無効な操作スイッチに対応する入力端子への信号の入力を監視せずに、有効な操作スイッチに対応する入力端子への信号の入力を監視するようにした。これにより、操作スイッチ情報の内容を変更すれば、携帯機制御装置１４が信号の入力を監視する入力端子の数を可変設定することができるため、この制御装置１４を用いて、例えば操作スイッチの数を１つに設定したり、あるいは操作スイッチの数を２つに設定することができるようになる。このため、携帯機の汎用性を向上させることができるようになる。また、携帯機制御装置１４は、無効に設定された操作スイッチに対応する入力端子への信号の入力を監視しないため、ノイズに起因する携帯機制御装置１４の誤動作を未然に防止することができるようになる。
【００３７】
（２）操作スイッチ情報をＥＥＰＲＯＭ１４ｄに記憶させるようにした。これにより、何らかの異常により操作スイッチ情報の内容が変更されるような状況を回避することができるため、携帯機１０により通信対象を遠隔操作することができなくなるなどの不都合を解消することができ、ひいては携帯機１０の信頼性を的確に確保することができるようになる。
【００３８】
（３）外部機器３０から携帯機１０に無線信号を送信することによってＥＥＰＲＯＭ１４ｄに記憶されている操作スイッチ情報を変更するようにした。これにより、操作スイッチ情報の内容を容易に変更することができるようになる。
【００３９】
なお、上記実施形態は、これを適宜変更した以下の形態にて実施することもできる。
・上記実施形態では、操作スイッチ情報を記憶するための記憶手段として、ＥＥＰＲＯＭ１４ｄを用いたが、例えばフラッシュメモリやＯＴＰＲＯＭ（Ｏｎｅ  Ｔｉｍｅ  Ｐｒｏｇｒａｍａｂｌｅ  ＲＯＭ）を用いてもよい。ちなみに、１回に限りデータを書き込むことが可能なＯＴＰＲＯＭを用いることとすれば、操作スイッチ情報が初期情報から一旦変更されて以降はその内容を変更することができなくなる。このため、上述した携帯機１０により通信対象を遠隔操作することができなくなるなどの不都合を好適に解消することができ、ひいては携帯機１０の信頼性を的確に確保することができるようになる。
【００４０】
・上記実施形態では、外部機器３０から携帯機１０に無線信号を送信することによって操作スイッチ情報を変更するようにしたが、例えば携帯機１０に外部機器を直接接続するための端子を設けた上で、この端子に接続した外部機器を操作することによって操作スイッチ情報を変更するようにしてもよい。
【００４１】
・上記実施形態では、携帯機制御装置１４に３つの入力端子１４ａ〜１４ｃを設けるようにしたが、例えば２つの入力端子を設けたり、あるいは４つ以上の入力端子を設けてもよい。携帯機制御装置１４の入力端子を増やせば、操作スイッチの数が多い携帯機、すなわち操作ボタンの数が多い携帯機にも対応することが可能となるため、携帯機の汎用性をさらに向上させることができるようになる。
【００４２】
・上記実施形態では、本発明にかかる携帯機を、ロックボタンＢ１、アンロックボタンＢ２、及びＰＢＤボタンＢ３の３つの操作ボタンを備える携帯機に適用したが、例えばパワースライドドア（ＰＳＤ）開閉ボタンやパニックボタンを備える携帯機に適用することも可能である。
【００４３】
・上記実施形態では、本発明にかかる携帯機を、車載装置２０を遠隔操作するための携帯機に適用したが、これに代えて、例えば住宅の玄関ドアのロック／アンロックを行う錠前装置を遠隔操作するための携帯機に適用することも可能である。要は、指令信号を無線送信することにより通信対象を遠隔操作する携帯機であればよい。
（付記）
次に、上記実施形態及びその変形例から把握できる技術的思想について追記する。
【００４４】
（イ）請求項１〜３のいずれか一項に記載の携帯機において、前記記憶手段は、ＥＥＰＲＯＭからなることを特徴とする携帯機。同構成によるように、記憶手段としてＥＥＰＲＯＭを用いることとすれば、通常時は操作スイッチ情報の読み込みだけが可能となるため、何らかの異常により操作スイッチ情報の内容が変更されるような状況を回避することができるようになる。このため、上述したユーザが操作スイッチを操作しても通信対象を遠隔操作することができなくなるなどの不都合を解消することができるため、携帯機の信頼性を的確に確保することができるようになる。
【００４５】
（ロ）請求項１〜３、及び付記イのいずれか一項に記載の携帯機において、前記通信対象は、車両に搭載された車載装置であることを特徴とする携帯機。こうした携帯機にあっては、その通信対象が車載装置である場合、車種によって操作スイッチの数がそれぞれ異なることが多い。したがって、こうした携帯機に上記請求項１〜３及び付記イのいずれか一項に記載の発明の構成が採用されることの意義は大きい。
【符号の説明】
【００４６】
Ｂ１…ロックボタン、Ｂ２…アンロックボタン、Ｂ３…ＰＢＤボタン、ＳＷ１−ＳＷ３…第１〜第３の操作スイッチ、１０，１０Ａ，１０Ｂ…携帯機、１１…送信装置、１２…受信装置、１３…ＬＥＤ、１４…携帯機制御装置、１４ａ〜１４ｃ…第１〜第３の入力端子、１４ｄ…ＥＥＰＲＯＭ、２０…車載装置、２１…受信装置、２２…車両制御装置、２３…制御対象、３０…外部機器。
【図１】
2011202392.tif 000003
【図２】
2011202392.tif 000004
【図３】
2011202392.tif 000005