(57)【要約】【課題】車内に物品を保持するために用いられる、車両用シートのヘッドレストの支持ステイへの取付け具を有する物品ホルダを提供する。【解決手段】物品ホルダ１００は、長手方向の一端側にロック用孔１１及び長手方向の他端側に取付け孔１２を有する板状の基部材１０と、ロック用孔１１内を長手方向にスライド可能に取り付けられ、且つ、所定位置で基部材１０を支持ステイに押圧するように、ロック用孔１１に固定可能であるロック部材２０と、例えば傘などの物品を保持するためのホルダ部材３０とを備えている。この物品ホルダ１００は、ヘッドレストにおける支持ステイ間の幅等にかかわらず、容易に、且つ、堅固に、ヘッドレストに取り付けることができ、安定して物品を保持することができる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両用シートのヘッドレストの２本の支持ステイに取り付けられるヘッドレストへの取付け具を有する物品ホルダであって、
長手方向の一端側に位置する、一方の前記支持ステイを挿通可能な、長手方向に延在するロック用孔と、前記ロック用孔よりも長手方向の他端側に位置する、他方の前記支持ステイを挿通可能な、少なくとも１つ以上の取付け孔と、を備える板状の基部材と、
前記ロック用孔内を長手方向にスライド可能に取り付けられ、且つ、所定位置で、前記基部材を前記支持ステイに押圧するように、前記ロック用孔に固定可能であるロック部材と、
前記基部材に接続されている、物品を保持するためのホルダ部材と、を備えていることを特徴とする、ヘッドレストへの取付け具を有する物品ホルダ。
【請求項２】
前記取付け孔は、前記基部の長手方向に延在する略長円状の孔として形成されており、前記基部材の前記他端側に向かうに従い、前記取付け孔幅が狭まっていることを特徴とする請求項１に記載のヘッドレストへの取付け具を有する物品ホルダ。
【請求項３】
前記ロック用孔は、前記ロック用孔の他端側の端部において、前記ロック用孔に隣接する前記取付け孔が一体的に形成されていることを特徴とする請求項１又は２に記載のヘッドレストへの取付け具を有する物品ホルダ。
【請求項４】
前記ロック部材は、前記基部材の他端側に、前記支持レストに一端側から当接可能な、略半円弧状の円弧面を有する円弧部を備えており、前記基部材の一端側に向かうに従い、前記円弧部の幅が狭まっていることを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載のヘッドレストへの取付け具を有する物品ホルダ。
【請求項５】
前記基部材は、前記ロック用孔の幅方向の両縁に長手方向に沿って形成されている複数のラチェット歯を備え、前記ロック部材は、前記ラチェット歯と噛み合うラチェット爪を備えており、
前記ラチェット歯と前記ラチェット爪との噛合関係に基づき、一端側から他端側への前記ロック部材の移動は許容されるが、他端側から一端側への前記ロック部材の移動は規制されることで、前記ロック用孔に前記ロック部材が固定されることを特徴とする請求項１から４のいずれかに記載のヘッドレストへの取付け具を有する物品ホルダ。
【請求項６】
前記ホルダ部材は、前記基部材の端部に旋回可能に接続されている支持アームと、前記支持アームの先端に物品を保持するための保持部とを備えていることを特徴とする請求項１から５のいずれかに記載のヘッドレストへの取付け具を有する物品ホルダ。
【請求項７】
前記支持アームは、前記支持アームの長手方向に沿って延在するスライド部を備えており、前記支持アームの前記スライド部が前記基部材の端部に接続されて、前記基部材に対し前記支持アームがスライド可能となっていることを特徴とする請求項６に記載のヘッドレストへの取付け具を有する物品ホルダ。
【請求項８】
前記保持部が略Ｃ字形状であり、前記保持部に袋状の傘収納ケースを取り付けられる傘収納ケースホルダであることを特徴とする請求項１から７のいずれかに記載のヘッドレストへの取付け具を有する物品ホルダ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車内に物品を保持するために用いられる、ヘッドレストへの取付け具を有する物品ホルダに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両用シートのヘッドレスト部分に取り付けるための取り付け具を備え、傘等の物品を保持することができる物品ホルダが種々提案されている。
【０００３】
例えば、特許文献１の車両用傘収納ケースは、２本のヘッドレストの支持ステイ（４）を挟み込むことができる長溝を備えている取り付け具（２）と、取付け具（２）の端部に形成されているフック（５）及びそれに取り付けられた傘収納ケース（６）とを備えている。長溝にヘッドレスト（３）の２本の支持ステイ（４）を挿入して、ヘッドレスト（３）で、上から取付け具（２）をシートに対し押圧することで、ヘッドレスト部分に固定するものである。当該固定手段は、ヘッドレスト（３）が上から取付け具（２）をシートに対し押圧するだけものであるので、特に保持する物品の重量が大きい場合など、取付け具（２）に大きい力が加わると、その力に耐え切れず、取付け具（２）が傘収納ケースの方向に移動して外れるという問題がある。
【０００４】
これに対して、市販品である図１２に示す物品ホルダ１は、長孔２と、取付け孔３と、傘収納ケース５を取付け可能なホルダ部４とを備えている。２つの支持ステイ６をそれぞれ長孔２及び取付け孔３に挿通させることで、物品ホルダ１をヘッドレストに取り付けることができる。そして、ホルダ部４に物品を保持することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００３−３３９５１０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
図１２の物品ホルダ１は、２つの支持ステイ６を長孔２及び取付け孔３に挿通させているので、ヘッドレストから物品ホルダ１が外れることはないが、その構造上、長孔２及び取付け孔３の幅を、少なくとも支持ステイの径よりも大きくしなければならない。それにより、長孔２及び取り付け孔３内を支持ステイ６が相対的に移動可能である。即ち、車両が揺れたときなどにおいて、物品ホルダ１が前後左右にがたついて、物品の保持が不安定となるという問題がある。  
【０００７】
そこで、本発明は、ヘッドレストにおける支持ステイ間の幅（設置間隔）にかかわらず、容易に、且つ、堅固に、ヘッドレストに取り付けることができる取付け具を有し、安定して物品を保持することができる物品ホルダを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１に記載のヘッドレストへの取付け具を有する物品ホルダは、車両用シートのヘッドレストの２本の支持ステイに取り付けられるヘッドレストへの取付け具を有する物品ホルダであって、
長手方向の一端側に位置する、一方の前記支持ステイを挿通可能な、長手方向に延在するロック用孔と、前記ロック用孔よりも長手方向の他端側に位置する、他方の前記支持ステイを挿通可能な、少なくとも１つ以上の取付け孔と、を備える板状の基部材と、
前記ロック用孔内を長手方向にスライド可能に取り付けられ、且つ、所定位置で、前記基部材を前記支持ステイに押圧するように、前記ロック用孔に固定可能であるロック部材と、
前記基部材に接続されている、物品を保持するためのホルダ部材と、を備えていることを特徴とする。
【０００９】
請求項２に記載のヘッドレストへの取付け具を有する物品ホルダは、請求項１のヘッドレストへの取付け具を有する物品ホルダにおいて、前記取付け孔は、前記基部の長手方向に延在する略長円状の孔として形成されており、前記基部材の前記他端側に向かうに従い、前記取付け孔幅が狭まっていることを特徴とする。
【００１０】
請求項３に記載のヘッドレストへの取付け具を有する物品ホルダは、請求項１又は２のヘッドレストへの取付け具を有する物品ホルダにおいて、前記ロック用孔は、前記ロック用孔の他端側の端部において、前記ロック用孔に隣接する前記取付け孔が一体的に形成されていることを特徴とする。
【００１１】
請求項４に記載のヘッドレストへの取付け具を有する物品ホルダは、請求項１から３のいずれか一項のヘッドレストへの取付け具を有する物品ホルダにおいて、前記ロック部材は、前記基部材の他端側に、前記支持レストに一端側から当接可能な、略半円弧状の円弧面を有する円弧部を備えており、前記基部材の一端側に向かうに従い、前記円弧部の幅が狭まっていることを特徴とする。
【００１２】
請求項５に記載のヘッドレストへの取付け具を有する物品ホルダは、請求項１から４のいずれか一項のヘッドレストへの取付け具を有する物品ホルダにおいて、前記基部材は、前記ロック用孔の幅方向の両縁に長手方向に沿って形成されている複数のラチェット歯を備え、前記ロック部材は、前記ラチェット歯と噛み合うラチェット爪を備えており、
前記ラチェット歯と前記ラチェット爪との噛合関係に基づき、一端側から他端側への前記ロック部材の移動は許容されるが、他端側から一端側への前記ロック部材の移動は規制されることで、前記ロック用孔に前記ロック部材が固定されることを特徴とする。
【００１３】
請求項６に記載のヘッドレストへの取付け具を有する物品ホルダは、請求項１から５のいずれか一項のヘッドレストへの取付け具を有する物品ホルダにおいて、前記ホルダ部材は、前記基部材の端部に旋回可能に接続されている支持アームと、前記支持アームの先端に物品を保持するための保持部とを備えていることを特徴とする。
【００１４】
請求項７に記載のヘッドレストへの取付け具を有する物品ホルダは、請求項６のヘッドレストへの取付け具を有する物品ホルダにおいて、前記支持アームは、前記支持アームの長手方向に沿って延在するスライド部を備えており、前記支持アームの前記スライド部が前記基部材の端部に接続されて、前記基部材に対し前記支持アームがスライド可能となっていることを特徴とする。
【００１５】
請求項８に記載のヘッドレストへの取付け具を有する物品ホルダは、請求項１から７のいずれか一項のヘッドレストへの取付け具を有する物品ホルダにおいて、前記保持部が略Ｃ字形状であり、前記保持部に袋状の傘収納ケースを取り付けられる傘収納ケースホルダであることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１６】
請求項１に係る発明によれば、ヘッドレストの一方の支持ステイをロック用孔に、及び、他方の支持ステイを取り付け孔に挿通した後に、ロック部材を、ロック用孔内の長手方向に沿って、一端側から他端側にスライドさせることで、ロック部材と一方の支持ステイが当接し、取付け孔を形成する側壁と他方の支持ステイが当接する。このようにして、前記ロック部材と前記取付け孔の側壁とで２本の支持ステイを挟み込んで押圧し、当該ロック部材をロック用孔に固定することで、当該物品ホルダはヘッドレストに固定される。
【００１７】
即ち、ロック用孔と取付け孔に支持ステイを挿通させ、ロック部材をスライドさせロック用孔に固定するという動作だけで、容易且つ堅固に当該物品ホルダをヘッドステイに取り付けることができる。
【００１８】
また、ロック部材と取付け孔の側壁とで２本の支持ステイを挟み込んで押圧した状態で、ロック部材がロック用孔に固定されるので、基部材に対してシートの左右方向に力が加えられても、当該押圧力が弱まることがなく、当該物品ホルダをヘッドレストに堅固に固定することができる。
【００１９】
さらに、少なくとも１つ以上の取付け孔を備えているので、いずれかの取付け孔を選択して支持ステイを挿通することが可能である。即ち、当該物品ホルダは、車種によって支持ステイ間の幅が異なる場合にも対応して、ヘッドレストに取付けることができる。
【００２０】
請求項２に記載の発明によれば、取付け孔は長手方向に延在し、取付け孔幅が他端側に向かうに従い狭まっている。このため、支持ステイの径と取付け孔幅とが等しいところで、支持ステイは、取付け孔の幅方向に対向する両側壁に当接する。この時、当該支持ステイは、上記対向する両側壁に幅方向から挟まれた上で一端側に向けて押圧されるので、基部材が長手方向及び幅方向に動かないように、片方の支持ステイに基部材を堅固に固定することができる。即ち、支持ステイの径が異なる場合でも、当該物品ホルダを、車両の前後左右にがたつくことなく、ヘッドレストに堅固に取り付けることができる。
【００２１】
請求項３に記載の発明によれば、ロック用孔の他端側の端部において、取付け孔が一体的に形成されている。即ち、ロック用孔１つで、取付け孔の機能を兼ねているので、当該物品ホルダの構造を簡易化することができ、製造コストの削減を達成することができる。
【００２２】
請求項４に記載の発明によれば、ロック部材は円弧部を有しており、基部材の一端側に向かうに従い円弧部の幅が狭まっている。即ち、支持ステイの径と円弧幅が等しいところで、支持ステイとロック部材の側壁とが当接し、当該支持ステイは、ロック部材の円弧部の幅方向に対向する側壁に挟まれた上で、ロック部材によって他端側に向けて押圧されるので、基部材を長手方向及び幅方向に堅固に片側の支持ステイに固定することができる。従って、支持ステイの径が異なる場合でも、当該物品ホルダを、車両の前後左右にがたつくことなく、ヘッドレストに堅固に取り付けることができる。
【００２３】
請求項５に記載の発明によれば、ロック部材をロック用孔に固定する手段として、基部材及びロック部材にラチェット歯及びラチェット爪を一体的に形成することで、固定する手段を別途設ける必要がないので、当該物品ホルダの構造を簡素化することができ、製造コストの削減を達成することができる。
【００２４】
請求項６に記載の発明によれば、ホルダ部材の支持アームが、基部材の端部に旋回可能に接続されている。即ち、使用者が物品ホルダに物品を保持させるにあたって、ホルダ部材を旋回させることで、シートの側部又は後部など、使用者の使い勝手が良い位置にホルダ部材を配置することができる。
【００２５】
請求項７に記載の発明によれば、基部材の端部と支持アームの接続部分をスライドさせることで、接続部分から保持部までの距離を調整することができる。シート幅又はシート厚が大きい場合は、当該距離を長くすれば、物品ホルダをシートに設置可能であり、他方、シート幅又はシート厚が小さい場合には、当該距離を短くすることで、シートに接してホルダ部材を配置して車内空間を広くとることができる。即ち、車種によって異なるシート幅又はシート厚に対応可能である。
【００２６】
請求項８に記載の発明によれば、傘収納ケースを取り付けて、傘を保持することができる。また、保持部が略Ｃ字形状であり、袋状の傘収納ケースの収納口部が略Ｃ字形状となるので、傘を簡単に収納することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明のヘッドレストへの取付け具を有する物品ホルダの一実施形態の全体斜視図。
【図２】図１の物品ホルダにおける基部材を示し、（ａ）はその斜視図、（ｂ）はその平面図。
【図３】図１の物品ホルダにおけるロック部材を示し、（ａ）はその上方斜視図、（ｂ）はその平面図、（ｃ）はその下方斜視図、（ｄ）はその底面図。
【図４】図１の物品ホルダにおけるホルダ部材及び傘収納ケースの斜視図。
【図５】図１の物品ホルダの分解斜視図。
【図６】図１の物品ホルダをヘッドレストに取り付ける様子を示した図であって、（ａ）は基部材をヘッドレストに配置する状態を表した斜視図、（ｂ）は支持ステイをロック用孔及び取付け孔に挿通させた状態の平面図、（ｃ）はロック部材及びロック用孔の要部拡大平面図、（ｄ）は物品ホルダがヘッドレストに固定されている状態の平面図。
【図７】図１の物品ホルダが使用されている状態を示す外観斜視図。
【図８】（ａ）は、支持ステイの径が大きい場合に、物品ホルダがヘッドレストに固定されている状態の平面図、（ｂ）から（ｄ）は、支持ステイ間の幅が異なる場合に、物品ホルダがヘッドレストに固定されている状態の平面図。
【図９】図１の物品ホルダにおいて、（ａ）はホルダ部材が旋回した状態の平面図、（ｂ）はホルダ部材が基部材の下に折り込まれている状態の平面図、（ｃ）はホルダ部材がスライドしている状態の平面図。
【図１０】物品ホルダをヘッドレストから取り外す動作を示す図であり、（ａ）はその平面図、（ｂ）は、ロック部材及びロック用孔の部分の拡大平面図。
【図１１】（ａ）から（ｃ）は、本発明のヘッドレストへの取付け具を有する物品ホルダの変形例を示す図。
【図１２】本発明の背景技術となる物品ホルダの斜視図。
【発明を実施するための形態】
【００２８】
以下、本発明の一実施形態について図面を参照しつつ説明する。
【００２９】
図１は、ヘッドレストへの取付け具を有する物品ホルダ１００の一実施形態を示す。物品ホルダ１００は、基部材１０、ロック部材２０及び傘収納ケースホルダとしてのホルダ部材３０を備える。以下、各部材について説明する。
【００３０】
図２に示すとおり、基部材１０の一端側をＳ１、他端側をＳ２として定める。長手状に形成されている板状の基部材１０は、長手方向の一端側Ｓ１に位置するロック用孔１１と、ロック用孔１１よりも長手方向の他端側Ｓ２に位置する複数の取付け孔１２と、基部材１０の他端にホルダ部材３０を接続するための接続部１３とを備えている。
【００３１】
ロック用孔１１は長手方向に延在しており、当該ロック用孔１１の幅方向の両縁に、長手方向に沿って複数のラチェット歯１１ａが形成されている。各ラチェット歯１１ａは、平面視略三角形状であり、その先端が他端側Ｓ２に向かうように傾斜して形成されている。
【００３２】
各取付け孔１２は、基部材１０の長手方向に延びる略長円状に側壁１２ａによって区画形成されている。また、他端側Ｓ２に向かうに従い孔幅が狭まっており、幅広部１２ｂと幅狭部１２ｃとを有する。
【００３３】
ロック用孔１１及び取付け孔１２の幅広部１２ｂの各孔幅は、支持ステイ４１を挿通可能に、支持ステイ４１の径以上になるように、ロック用孔１１及び取付け孔１２は基部材１０に貫通形成されている。さらに、ロック用孔１１の他端側Ｓ２の端部において、ロック用孔１１に取付け孔１２が一体的に形成されている。
【００３４】
また、円形の孔として基部材１０の他端部に、接続部１３が貫通形成されている。当該接続部１３は内歯車状に歯切り加工されている。
【００３５】
さらに、基部材１０の長手方向に沿って、基部材１０から垂直上方向に突出する肉厚部分としてリブ１４が形成されており、基部材１０を補強している。
【００３６】
基部材１０は、ＡＢＳ樹脂やポリプロピレン等のプラスチックを用いた射出成形品であり、基部材１０の上記各部位は射出成形時に一体成形されるものであるので、組付け性の容易化、部材点数の低減、及びコストの削減を図ることができる。また、本実施形態では、取付け孔１２は基部材１０に４つ形成されているが、取付け孔１２の数は限定されない。
【００３７】
図３に示すとおり、ロック部材２０は、平面視が略Ｈ字形状であり、後述するように支持ステイ４１と当接するための円弧部２１と、複数のラチェット爪２２と、当該ラチェット爪２２を変位させるための一対の操作部２３とを備えている。
【００３８】
円弧部２１は、ロック部材２０の略中央に位置する円弧面２１ａと、当該円弧面２１ａからロック部材２０の前側に延在している、一対の対向する側壁２１ｂとからなり、円弧面２１ａに近づくに従い、両側壁間の距離（円弧部２１の幅）が狭まっている。また、円弧部２１の上端及び下端から鍔状に延在するように、フランジ部２４ａ及び２４ｂが形成されている。
【００３９】
円弧面２１ａよりロック部材２０の後側には、基部材１０のロック用孔の両縁に形成されたラチェット歯１１ａに対応して、円弧部２１の幅方向両外側に向けて突出する複数のラチェット爪２２が形成されている。各ラチェット爪２２は、平面視略三角形状であり、その先端がロック部材２０の後側に向かうように傾斜している。そして、ロック部材２０を撓ませて、各ラチェット爪２２を円弧部２１の幅方向内側に変位可能とする、操作部２３が形成されている。
【００４０】
当該ロック部材２０は、ＡＢＳ樹脂やポリプロピレン等を用いた射出成形品であり、ロック部材２０の上記各部位は射出成形時に一体成形されるものであるので、組付け性の容易化、部材点数の低減、及びコストの削減を図ることができる。
【００４１】
図４に示すとおり、ホルダ部材３０は、長手状の支持アーム３１と、保持部３２とを備えている。支持アーム３１は、当該支持アーム３１の長手方向に沿って貫通形成されているスライド部３３と、当該スライド部３３の両側に隣接して長手方向に沿って突出形成されている一対のリブ３４とを備えている。当該リブ３４は支持アーム３１を補強する役割を果たす。また、保持部３２は、平面視が略Ｃ字形状であり、筒状の傘収納ケース３５を取り付けることができ、当該傘収納ケース３５に傘を保持することができる。取付け後は、傘収納ケース３５の収納口３５ｂを略Ｃ字形状に保つことができ、傘を容易に収納できる。
【００４２】
傘収納ケース３５は筒状の袋部３５ａを有しており、傘を傘収納ケース３５に差込み容易にするために、収納口３５ｂが略Ｃ字形状になっている。また、袋部３５ａの一部が開閉可能にジッパー３５ｃで結合されている。ジッパー３５ｃを開くことで、傘の下端を収納口３５ｂに差し込む必要がなく、横から傘を容易に傘収納ケース３５に納めることができる。特に、狭い車両空間においては、天井にぶつけずに収納することができる。さらに、傘収納ケース３５の下端部には、面ファスナー３５ｅなどで、着脱自在に取り付けられた水受け３５ｄを備えているとともに、傘収納ケース３５の袋部３５ａ下端は、水が通り抜けるようにメッシュ状に縫い合わされた縫合部３５ｆを備えている。これによって、雨で濡れた傘を収納したとき、傘に付着した水滴が下方に落ちて、縫合部３５ｆを通って水受け３５ｄにたまるので、当該水受け３５ｄを取り外して、傘を脱落させずに保持しつつ、雨水を排出することができる。即ち、車内の濡れを防ぐことができるとともに、袋部３５ａの下端に水がたまることがない。従って、傘収納ケース３５をはやく乾かすことができ、ヘッドレストの支持ステイから物品ホルダ１００本体を外さなくても排水することができるので、メンテナンスが容易となる。
【００４３】
当該ホルダ部材３０は、ＡＢＳ樹脂やポリプロピレン等を用いた射出成形品であり、ホルダ部材３０の上記各部位は射出成形時に一体成形されるものであるので、組付け性の容易化、部材点数の低減、及びコストの削減を図ることができる。
【００４４】
図５は、物品ホルダ１００の分解状態を示している。
【００４５】
ロック部材２０は基部材１０のロック用孔１１にスライド可能に取り付けられる。ロック用孔１１の長手方向に沿った両縁端とフランジ部２４ａ及び２４ｂとが基部材１０の上面及び下面から引掛かかり、ロック部材２０がロック用孔１１から容易に外れないように取り付けられている。
【００４６】
また、ネジ部材１５とそれに対応するナット部材１６とによって、基部材１０の接続部１３とホルダ部材３０のスライド部３３とが旋回可能に接合される。ネジ部材１５は、頭部が歯車状に歯切り加工されており、手で回しやすい形状になっている。ナット部材１６は、その外径及び形状が接続部１３の孔径及びスライド部３３の幅に対応している筒部１６ａと、矩形状の鍔部１６ｂとを備えている。接続部１３の内歯と噛み合うように、筒部１６ａの一部分の外面が歯車状になっている。接続部１３と筒部１６ａの歯を互いに噛み合わせることで、進ませる歯数に応じた所定角ごとに、ホルダ部材３０を任意に旋回させることができ、使用者に優れた使用感を与える。スライド部３３の両脇に設けられたリブ３４間の幅と鍔部１６ｂの幅は対応しており、当該リブ３４は、ホルダ部材３０がスライド移動する際にスライド移動を補助する役割も有している。
【００４７】
図６は、物品ホルダ１００をヘッドレスト４０に取り付ける一連の動作について示している。まず、基部材１０のロック用孔１１に支持ホルダ４１ａを挿通させ、取付け孔１２に支持ステイ４１ｂを挿通させる。そして、各支持ホルダ４１ａ及び４１ｂを、ヘッドレスト４０をシート４００に取り付けるための穴４２にそれぞれ挿入して、ヘッドレスト４０をシート４００に取り付ける（図６（ａ）参照）。
【００４８】
次に、ロック部材２０を、ロック用孔１１内の長手方向に沿って、一端側Ｓ１から他端側Ｓ２にスライド移動させる（図６（ｂ）参照）。ここで、図６（ｃ）に示すように、ラチェット歯１１ａとラチェット爪２２は、同じ向きに傾斜しているので、ロック部材２０が一端側Ｓ１から他端側Ｓ２へ移動するときは噛み合わずに、スライド移動可能である。
【００４９】
そして、図６（ｄ）に示すように、ロック部材２０の円弧部２１と一方の支持ステイ４１ａが当接し、取付け孔１２の側壁１２ａと他方の支持ステイ４１ｂが当接する。円弧部２１と側壁１２ａとで２本の支持ステイ４１を挟み込んで押圧し、当該ロック部材２０をロック用孔１１に固定する。このとき、図６（ｃ）に示すとおり、ロック部材２０が一端側Ｓ１に移動しようとすると、ラチェット歯１１ａとラチェット爪２２の噛合関係に基づきロック部材２０の移動が阻止される。即ち、ロック部材２０の円弧部２１と取付け孔１２の側壁１２ａとで２本の支持ステイ４１を挟み込んだ状態で、物品ホルダ１００がヘッドレスト４０に固定される。
【００５０】
従って、基部材の長手方向に大きな力が加えられても、基部材は左右にがたつくことなく、堅固に支持ステイに固定され、安定して物品を保持することができる。
【００５１】
図７は、傘収納ケースを有する物品ホルダ１００をヘッドレスト４０に取り付けたときのシート４００の全体斜視図である。
【００５２】
図８（ａ）に、ヘッドレストの支持ステイ径が大きい場合における、物品ホルダ１００をヘッドレストに取り付けた状態を示す。支持ステイ４１Ａａの径と円弧部２１の幅とが等しいところで、支持ステイ４１Ａａが、対向する円弧部２１の両側壁２１ｂに当接する。また、支持ステイ４１Ａｂの径と取付け孔１２の孔幅とが等しいところで、支持ステイ４１Ａｂが、対向する幅狭部１２ｃの両側壁１２ａに当接する。従って、物品ホルダ１００は、前後左右にがたつくことなく、ヘッドレストに固定される。
【００５３】
また、支持ステイの径が小さい場合は、取付け孔１２の幅および円弧部２１の幅がさらに狭い部分で、支持ステイがそれぞれの側壁に当接することで、物品ホルダ１００は、前後左右にがたつくことなく、ヘッドレストに固定される。
【００５４】
従って、支持ステイの径が異なる場合においても、物品ホルダ１００は、前後左右にがたつくことなくヘッドレストに固定されるので、物品を安定して保持することができる。
【００５５】
図８（ｂ）〜（ｄ）にヘッドレストの両支持ステイ間の幅が異なる場合の取り付けの状態図を示す。両支持ステイ間の幅に応じて、一方の支持ステイ４１ｂを挿通する取付け孔１２を複数の取付け孔から選択することが可能である。そして、他方の支持ステイ４１ａは長手方向に延在するロック用孔１１内に挿通されればよい。従って、支持ステイ４１の幅が車種によって異なる場合においても、物品ホルダ１００をヘッドレストに取り付けることができる。また、取付け孔及びロック用孔に支持ステイが挿通される限りにおいて、物品ホルダ１００をヘッドレストに取り付ける位置を左右に調整することができる。
【００５６】
図９は、ホルダ部材３０が旋回した状態およびスライドした状態を示す。ホルダ部材３０は、接続部１３を支点として３６０度旋回可能である（図８（ａ）参照）。即ち、使用者が物品ホルダ１００に物品を保持させる際に、ホルダ部３０を旋回させて、例えばシートの側部又は後部など、使用者の使い勝手が良い位置にホルダ部材３０を配置して物品を保持することができる。
【００５７】
また、図９（ｂ）に示すとおり、基部材１０の下にホルダ部材３０を旋回させて折り込むことで、物品ホルダ１００を使用しないときにコンパクトに収納可能である。
【００５８】
図９（ｃ）に示すとおり、ホルダ部材３０がスライド部３３内をスライド移動することで、接続部１３から保持部３２の距離を調整できる。シート幅又はシート厚が大きいときは、当該距離を大きくすれば、物品ホルダ１００をシートに設置可能であり、シート幅又はシート厚が小さいときは、当該距離を小さくすることで、シートに接してホルダ部材３０を配置して車内空間を広くとることができる。
【００５９】
図１０は、ヘッドレスト４０から物品ホルダ１００を取り外す際の動作について示す。図１０（ｂ）に示すとおり、ロック部材２０の後側に設けられた両操作部２３を内側（互いに接近する方向）に押圧することで、ロック部材２０の後側が変形して、ラチェット爪２２がラチェット歯１１ａから離脱する。操作部２３を押圧した状態で、ロック部材２０を一端側Ｓ１にスライド移動させる。このとき、ラチェット爪２２とラチェット歯１１ａとは噛み合わずに、ロック部材２０は一端側Ｓ１にスライド移動する。そして、支持ステイ４１をシートから引き抜くことで、物品ホルダ１００をヘッドレスト４０から容易に取り外すことができる。
【００６０】
（変形例１）
図１１（ａ）は、変形例としての物品ホルダ１００Ａを示す。物品ホルダ１００Ａにおいて、ロック用孔１１Ａと取り付け孔１２Ａとが分離されており、取り付け孔１２Ａの幅が一様であり、さらに、ホルダ部材３０Ａにスライド部が設けられていないが、物品ホルダ１００Ａは、本発明の「安定して物品を保持する」という目的を達成することができる。
【００６１】
（変形例２）
図１１（ｂ）は、変形例としての物品ホルダ１００Ｂを示す。ホルダ部材は基部材のいずれの位置に接続させてもよく、ホルダ部材３０Ｂと基部材１０Ｂとは、基部材１０Ｂの一端側Ｓ１Ｂの端部の接続部１３Ｂで接続されている。また、取付け孔の形状も上述の実施形態に限られず、取付け孔１２Ｂは、幅狭部が三角形状になるように他端側Ｓ２Ｂが狭まっている。そして、ホルダ部材３０Ｂの保持部３２Ｂをカップホルダとすることもでき、当該物品ホルダ１００Ｂは、ペットボトルや飲料用カップ等を保持することができる。
【００６２】
（変形例３）
図１１（ｃ）は、変形例としての物品ホルダ１００Ｃを示す。ホルダ部材３０Ｃと基部材１０Ｃとは、基部材１０Ｃの略中央部で接続されている。取付け孔１２Ｃは、三角形状の孔であり他端側Ｓ２Ｃが狭まっている。ホルダ部材３０Ｃの保持部３２Ｃはクリップであり、当該物品ホルダ１００Ｃは所望の物品を把持することができる。
【００６３】
上述した実施形態や変形例において、ロック部材をロック用孔に固定する手段は、ラチェット歯とラチェット爪であるが、ロック用孔にラチェット歯を設けず、ロック用孔の長手方向の縁に複数のネジ穴を設けて、ロック部材を当該ネジ穴に固定するという固定手段も採用し得る。
【００６４】
本実施形態において、各部材はＡＢＳ樹脂やポリプロピレン等によって射出成形されているが、金属板等に加工を施して形成してもよい。
【００６５】
なお、本発明は上述した実施形態や変形例に限定されるものではなく、本発明の技術的範囲に属する限りにおいて種々の態様で実施しうるものである。
【産業上の利用可能性】
【００６６】
本発明に係る、ヘッドレストへの取付け具を有する物品ホルダは、車両用シートのヘッドレストに取り付けて、使用者の要望に応じ、傘やペットボトルなどの物品を保持する用途に利用可能である。
【符号の説明】
【００６７】
１００  物品ホルダ
１０    基部材
１１    ロック用孔
１１ａ  ラチェット歯
１２    取付け孔
１３    接続部
２０    ロック部材
２１    円弧部
２２    ラチェット爪
３０    ホルダ部材
３１    支持アーム
３２    保持部
３３    スライド部
３５    傘収納ケース
４００  シート
４０    ヘッドレスト
４１    支持ステイ
Ｓ１    一端側
Ｓ２    他端側
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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