(57)【要約】【課題】雄側継手部材の製造コストの安い配管用継手を提供する。【解決手段】配管用継手は、嵌合凸部12を有する雄側継手部材11と、嵌合凹部14を有する雌側継手部材13とを備えている。雄側継手部材11にパイプ挿通穴15を貫通状に形成し、パイプ挿通穴15に配管用パイプP1を通して雄側継手部材11に固定する。配管用パイプP1の一端寄りの部分を雄側継手部材11から突出させて嵌合凸部12とする。雄側継手部材11のパイプ挿通穴15の一端部に、パイプ挿通穴15に対して外側に広がった広がり部18を有しかつ配管用パイプP1の軸線回りの回転を防止する回り止め部17を設ける。回り止め部17の内周面を非円筒状とすることにより、回り止め部17におけるパイプ挿通穴15の内周面よりも外側に広がった広がり部18を非円環状とする。配管用パイプP1に、回り止め部17の広がり部18に密に嵌る嵌入部21を形成する。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
円筒状の嵌合凸部を有する雄側継手部材と、嵌合凸部が嵌る嵌合凹部を有する雌側継手部材とを備えており、雄側継手部材に円筒状のパイプ挿通穴が貫通状に形成され、当該パイプ挿通穴に、配管用パイプが通されて雄側継手部材に固定され、配管用パイプの一端寄りの部分が雄側継手部材から突出させられて嵌合凸部となっている配管用継手であって、
雄側継手部材のパイプ挿通穴における嵌合凸部とは反対側の端部に、パイプ挿通穴に対して外側に広がった広がり部を有しかつ配管用パイプの軸線回りの回転を防止する回り止め部が設けられており、回り止め部におけるパイプ挿通穴の内周面よりも外側に広がった広がり部が非円環状であり、配管用パイプに、雄側継手部材の回り止め部における広がり部に密に嵌る嵌入部が形成されている配管用継手。
【請求項２】
雄側継手部材の回り止め部の内周面が非円筒状である請求項１記載の配管用継手。
【請求項３】
雄側継手部材の回り止め部分の内周面が、パイプ挿通穴よりも大径であるとともにパイプ挿通穴に対して偏心した円筒面である請求項１記載の配管用継手。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は配管用継手に関し、さらに詳しくは、たとえば車両に搭載される空調装置を構成する冷凍サイクルにおいて、配管を形成する配管用パイプどうしの接続に用いられる配管用継手に関する。
【背景技術】
【０００２】
冷凍サイクルの配管用継手として、円筒状の嵌合凸部を有する雄側継手部材と、嵌合凸部が嵌る嵌合凹部を有する雌側継手部材とを備えており、雄側継手部材に円筒状のパイプ挿通穴が貫通状に形成され、当該パイプ挿通穴に、配管用パイプが通されて雄側継手部材に固定され、配管用パイプの一端寄りの部分が雄側継手部材から突出させられて嵌合凸部となっているものが広く用いられている。
【０００３】
ところで、この種の配管用継手においては、雄側継手部材と雌側継手部材との固定時や、輸送時などに配管用パイプが雄側継手部材に対して軸線回りに回転することを防止する必要がある。
【０００４】
配管用パイプが雄側継手部材に対して軸線回りに回転することを防止した配管用継手として、雄側継手部材のパイプ挿通穴の内周面に、パイプ挿通穴の軸線方向にのびるとともに全長にわたる凸部と凹部とが周方向に交互に設けられ、配管用パイプにおけるパイプ挿通穴内に位置する部分が拡管されてパイプ挿通穴の凹部に嵌る嵌入部が、周方向に間隔をおいて複数設けられている配管用継手が知られている（特許文献１参照）。
【０００５】
しかしながら、特許文献１記載の配管用継手の場合、パイプ挿通穴の内周面に、パイプ挿通穴の軸線方向にのびるとともに全長にわたる凸部と凹部とが周方向に交互に設けているので、雄側継手部材の製造コストが高くなる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２０００−４６２５９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
この発明の目的は、上記問題を解決し、雄側継手部材の製造コストの安い配管用継手を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、上記目的を達成するために以下の態様からなる。
【０００９】
1)円筒状の嵌合凸部を有する雄側継手部材と、嵌合凸部が嵌る嵌合凹部を有する雌側継手部材とを備えており、雄側継手部材に円筒状のパイプ挿通穴が貫通状に形成され、当該パイプ挿通穴に、配管用パイプが通されて雄側継手部材に固定され、配管用パイプの一端寄りの部分が雄側継手部材から突出させられて嵌合凸部となっている配管用継手であって、
雄側継手部材のパイプ挿通穴における嵌合凸部とは反対側の端部に、パイプ挿通穴に対して外側に広がった広がり部を有しかつ配管用パイプの軸線回りの回転を防止する回り止め部が設けられており、回り止め部におけるパイプ挿通穴の内周面よりも外側に広がった広がり部が非円環状であり、配管用パイプに、雄側継手部材の回り止め部における広がり部に密に嵌る嵌入部が形成されている配管用継手。
【００１０】
2)雄側継手部材の回り止め部の内周面が非円筒状である上記1)記載の配管用継手。
【００１１】
3)雄側継手部材の回り止め部分の内周面が、パイプ挿通穴よりも大径であるとともにパイプ挿通穴に対して偏心した円筒面である上記1)記載の配管用継手。
【発明の効果】
【００１２】
上記1)〜3)の配管用継手によれば、雄側継手部材のパイプ挿通穴の端部のみに回り止め部を形成する加工を施すだけでよいので、特許文献１記載の配管用継手の場合に比べて、雄側継手部材の製造コストが安くなる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】この発明の実施形態１の配管用継手を用いて配管用パイプが接続された冷凍サイクルを示す図である。
【図２】この発明の実施形態１の配管用継手を示す接続後の状態の縦断面図である。
【図３】図２のＡ−Ａ線断面図である。
【図４】この発明の実施形態１の配管用継手の雄側継手部材を示す斜視図である。
【図５】この発明の実施形態２の配管用継手を示す接続後の状態の縦断面図である。
【図６】図５のＢ−Ｂ線断面図である。
【図７】この発明の実施形態２の配管用継手の雄側継手部材を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、この発明の実施形態を、図面を参照して説明する。この実施形態は、この発明による配管用継手を、自動車用空調装置を構成する冷凍サイクルの配管用パイプどうしを接続する配管用継手に適用したものである。
【００１５】
なお、以下の説明において、「アルミニウム」という用語には、純アルミニウムの他にアルミニウム合金を含むものとする。また、以下の説明において、図２および図５の上下、左右を上下、左右というものとする。
【００１６】
さらに、以下の説明において、「コンデンサ」という用語には、通常のコンデンサの他に凝縮部および過冷却部を有するサブクールコンデンサを含むものとする。
【００１７】
実施形態１
この実施形態は図１〜図４に示すものである。
【００１８】
図１は車両用空調装置を構成する冷凍サイクルを示し、図２および図３は冷凍サイクルの配管用継手を示し、図４は図２および図３の配管用継手の雄側継手部材を示す。
【００１９】
図１において、車両用空調装置を構成する冷凍サイクルは、たとえばフロン系の冷媒が用いられるものであって、コンプレッサ(1)と、凝縮部(3)、凝縮部(3)から流出した冷媒を気相と液相とに分離する受液器(4)および過冷却部(5)を有するコンデンサ(2)と、エバポレータ(6)と、エバポレータ(6)に流入する冷媒を減圧する減圧器としての膨張弁(7)とが配管(8)により接続されたものであり、一端部がコンデンサ(1)の過冷却部(5)の冷媒出口に接続された第１の配管用パイプ(P1)と、一端部が膨張弁(7)に接続された第２の配管用パイプ(P2)とが、配管用継手(10)により内部通路どうしが通じるように接続されている。
【００２０】
図２〜図４に示すように、両配管用パイプ(P1)(P2)どうしを接続する配管用継手(10)は、第１配管用パイプ(P1)が固定されかつ下方に突出した円筒状の嵌合凸部(12)を有する雄側継手部材(11)と、第２配管用パイプ(P2)が固定されかつ嵌合凸部(12)が嵌る円筒穴状の嵌合凹部(14)を有する雌側継手部材(13)とを備えている。
【００２１】
雄側継手部材(11)は金属、ここではアルミニウムから形成された左右方向に長いブロック状であり、その右側部分に、上下方向にのびる円筒状のパイプ挿通穴(15)が形成されている。パイプ挿通穴(15)の下端部に、大径部(16)が同心状に設けられている。また、パイプ挿通穴(15)の上端部（嵌合凸部(12)とは反対側の端部）に、パイプ挿通穴(15)に対して外側に広がった広がり部(18)を有し、かつ第１配管用パイプ(P1)の軸線回りの回転を防止する回り止め部(17)が設けられている。広がり部(18)は回り止め部(17)の内周面に複数の凹部(17a)を周方向に間隔をおいて設けることにより形成されたものであり、回り止め部(17)の内周面は非円筒状となっている。したがって、回り止め部(17)におけるパイプ挿通穴(15)の内周面よりも外側に広がった広がり部(18)が非円環状となっている。さらに、雄側継手部材(11)の左側部分に、上下方向にのびるボルト挿通穴(22)が貫通状に形成されている。
【００２２】
そして、第１配管用パイプ(P1)がパイプ挿通穴(15)に通された後、第１配管用パイプ(P1)に、雄側継手部材(11)のパイプ挿通穴(15)の大径部(16)内に嵌め入れられる環状ビード(19)が形成されるとともに、回り止め部(17)における広がり部(18)内に密に嵌る嵌入部(21)が形成されることによって、第１配管用パイプ(P1)が雄側継手部材(11)に固定されている。第１配管用パイプ(P1)の一端寄りの部分（下端寄りの部分）は雄側継手部材(11)よりも下方に突出しており、第１配管用パイプ(P1)における雄側継手部材(11)よりも下方に突出した部分が嵌合凸部(12)となっている。嵌合凸部(12)の外周面にはＯリング装着用の環状溝(23)が全周にわたって形成されており、環状溝(23)内に、雄側継手部材(11)の嵌合凸部(12)の外周面と、雌側継手部材(13)の嵌合凹部(14)の内周面との間をシールするＯリング(24)が装着されている。
【００２３】
雌側継手部材(13)は金属、ここではアルミニウムから形成された左右方向に長いブロック状であり、その右側部分に、上下方向にのびる段付きのパイプ挿入穴(25)が貫通状に形成されている。さらに、雌側継手部材(13)の左側部分に、その下面から上方にのびるめねじ穴(26)が形成されている。
【００２４】
そして、第２配管用パイプ(P2)の上端部がパイプ挿入穴(25)内に挿入された後、パイプ挿入穴(25)の内周面に密着するように拡管されることによって、第２配管用パイプ(P2)が雌側継手部材(13)に固定されている。第２配管用パイプ(P2)の上端部は雌側継手部材(13)の上面よりも上方には突出していない。第２配管用パイプ(P2)におけるパイプ挿入穴(25)の下端部を除いた大径部内に位置する部分の内部が、上方に開口しかつ内周面が円筒面となされた嵌合凹部(14)となっている。
【００２５】
雄側継手部材(11)と雌側継手部材(13)とは、次のようにして相互に連結されて配管用継手(10)が形成されている。すなわち、雌側継手部材(13)の嵌合凹部(14)内に雄側継手部材(11)の嵌合凸部(12)が嵌め入れられ、ボルト(27)が雄側継手部材(11)のボルト挿通穴(22)に上方から通されるとともに、雌側継手部材(13)のめねじ穴(26)にねじ嵌められることによって、雄側継手部材(11)と雌側継手部材(13)とが相互に連結されて配管用継手(10)が形成されており、これにより両配管用パイプ(P1)(P2)が冷凍サイクル用配管継手(10)を介して連通状に接続されている。
【００２６】
実施形態２
この実施形態は、図５〜図７に示すものである。
【００２７】
実施形態２の配管用継手(30)におけるパイプ挿通穴(15)の上端部（嵌合凸部(12)とは反対側の端部）に、パイプ挿通穴(15)に対して外側に広がった広がり部(32)を有し、かつ第１配管用パイプ(P1)の軸線回りの回転を防止する回り止め部(31)が設けられている。広がり部(32)は、回り止め部(31)の内周面を、パイプ挿通穴(15)よりも大径であるとともにパイプ挿通穴(15)に対して偏心した円筒面とすることにより形成されたものである。したがって、回り止め部(31)におけるパイプ挿通穴(15)の内周面よりも外側に広がった広がり部(32)が非円環状となっている。
【００２８】
そして、第１配管用パイプ(P1)がパイプ挿通穴(15)に通された後、第１配管用パイプ(P1)に、雄側継手部材(11)のパイプ挿通穴(15)の大径部(16)内に嵌め入れられる環状ビード(19)に形成されるとともに、回り止め部(31)における広がり部(32)内に密に嵌るに嵌入部(33)が形成されることによって、第１配管用パイプ(P1)が雄側継手部材(11)に固定されている。
【００２９】
その他の構成は、実施形態１の雄側継手部材と同様であり、雄側継手部材(11)と雌側継手部材(13)とは、実施形態１の雄側継手部材(11)および雌側継手部材(13)と同様にして相互に連結される。
【産業上の利用可能性】
【００３０】
この発明による配管用継手は、車両に搭載される空調装置を構成する冷凍サイクルにおいて、配管を形成する配管用パイプどうしを接続するのに好適に用いられる。
【符号の説明】
【００３１】
(10)(30)：配管用継手
(11)：雄側継手部材
(12)：嵌合凸部
(13)：雌側継手部材
(14)：嵌合凹部
(15)：パイプ挿通穴
(17)(31)：回り止め部
(18)(32)：広がり部
(21)(33)：嵌入部
(P1)：第１配管用パイプ
(P2)：第２配管用パイプ
【図１】
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【図２】
2011256981.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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