(57)【要約】【課題】作業性が良く、複数のシートを簡単に連結することができるとともに、連結したシートを簡単に固定することのできるシート連結具を提供すること。【解決手段】ハトメ孔を有する複数のシートをハトメ孔を介して連結するシート連結具１であって、第１の部材１０と、第１の部材１０に着脱自在な第２の部材２０と、第１の部材１０に第２の部材２０が装着された状態を維持するロック機構３０とを有し、第１の部材１０は、ハトメ孔に挿通される第１の胴体１２と、第１の胴体１２の端部に設けられた第１の抜け止め１１とを有し、第２の部材２０は、ハトメ孔に挿通される第２の胴体２２と、第２の胴体２２の端部に設けられた第２の抜け止め２１とを有し、第１の部材１０に、紐部材４０を係合する係合部１６が形成され、第２の部材２０に紐部材４０を挿通する紐部材挿通孔２３が形成されている。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハトメ孔を有する複数のシートを前記ハトメ孔を介して連結するシート連結具であって、
第１の部材と、該第１の部材に着脱自在な第２の部材と、
前記第１の部材に前記第２の部材が装着された状態を維持するロック機構とを有し、
前記第１の部材は、前記ハトメ孔に挿通される第１の胴体と、該第１の胴体の端部に設けられた第１の抜け止めとを有し、
前記第２の部材は、前記ハトメ孔に挿通される第２の胴体と、該第２の胴体の端部に設けられた第２の抜け止めとを有し、
前記第１の部材および前記第２の部材のうちの一方に、紐部材を係合する係合部が形成され、他方に前記紐部材を挿通する紐部材挿通孔が形成されていることを特徴とするシート連結具。
【請求項２】
前記係合部に係合する紐部材を有する請求項１に記載のシート連結具。
【請求項３】
前記ロック機構は、前記第１の胴体および前記第２の胴体のうちの一方に形成された雌ネジと、他方に形成され前記雌ネジと対応する雄ネジとを有し、前記第１の胴体と前記第２の胴体とを螺合することにより、前記第１の部材に前記第２の部材が装着された状態を維持する請求項１または２に記載のシート連結具。
【請求項４】
前記ロック機構は、前記第１の胴体および前記第２の胴体のうちの一方を他方の内側に挿入した後、前記第１の胴体および前記第２の胴体のうちの少なくとも一方を周方向に回転すると、前記第１の胴体に対する第２の胴体の離脱が阻止され、前記第１の部材に前記第２の部材が装着された状態を維持する請求項１または２に記載のシート連結具。
【請求項５】
前記ロック機構は、前記第１の胴体および前記第２の胴体のうちの一方を他方の内側に嵌入することにより、前記第１の部材に前記第２の部材が装着された状態を維持する請求項１または２に記載のシート連結具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シート連結具に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば建設現場において、ビニールシートを足場のパイプ等に固定する場合には、ビニールシートに形成されたハトメ孔に紐（ロープ）を通し、その紐をパイプに結び付けていた。しかしながら、これでは、ハトメや紐が露出してしまい外観を損ねるため、美感の側面から、ハトメにキャップを被せ、そのキャップとパイプとを紐で固定する方法が知られている（例えば、特許文献１）。
【０００３】
特許文献１には、ハトメ孔より大きいキャップ部と、キャップ部の裏側に設けられ、ハトメに嵌め込まれる嵌入部とを有する第１のキャップと、第１のキャップの嵌入部に一体的に組み付けられる第２のキャップとが開示されている。このような第１、第２のキャップは、第１のキャップの嵌入部をシートの表側からハトメ孔に嵌入するとともに、裏側から第２のキャップを嵌入部に嵌め込み、嵌入部に紐を掛けてパイプに固定して用いられる。
【０００４】
しかしながら、特許文献１では、第２のキャップを第１のキャップに組み付ける際、シートに邪魔され第２のキャップを視認することができない。そのため、手探りで、第２のキャップを第１のキャップへ組み付けなければならず、作業性が悪い。
【０００５】
また、第１のキャップに第２のキャップを組み付けた後に、第１のキャップの嵌入部に紐を掛けてパイプに固定するため、その作業が煩雑で煩わしい。特に、特許文献１のように、シートの裏側にて第１のキャップの嵌入部に紐を掛ける場合には、シートが邪魔で目視しながら作業を行うことができず、作業の煩雑さおよび煩わしさがより一層顕著となる。
【０００６】
また、特許文献１の第１、第２のキャップを用いれば、複数のビニールシートを連結することも可能となる。具体的には、２枚のビニールシートのハトメ孔に第１のキャップの嵌入部を嵌入するとともに、裏側から第２のキャップを嵌入部に嵌め込めばよい。しかしながら、このような場合にも上述したような問題、すなわち作業性が悪いという問題が発生する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００５−２２１０４１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明の目的は、作業性が良く、複数のシートを簡単に連結することができるとともに、連結したシートを簡単に固定することのできるシート連結具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
このような目的は、下記の本発明により達成される。
（１）  ハトメ孔を有する複数のシートを前記ハトメ孔を介して連結するシート連結具であって、
第１の部材と、該第１の部材に着脱自在な第２の部材と、
前記第１の部材に前記第２の部材が装着された状態を維持するロック機構とを有し、
前記第１の部材は、前記ハトメ孔に挿通される第１の胴体と、該第１の胴体の端部に設けられた第１の抜け止めとを有し、
前記第２の部材は、前記ハトメ孔に挿通される第２の胴体と、該第２の胴体の端部に設けられた第２の抜け止めとを有し、
前記第１の部材および前記第２の部材のうちの一方に、紐部材を係合する係合部が形成され、他方に前記紐部材を挿通する紐部材挿通孔が形成されていることを特徴とするシート連結具。
【００１０】
（２）  前記係合部に係合する紐部材を有する上記（１）に記載のシート連結具。
【００１１】
（３）  前記ロック機構は、前記第１の胴体および前記第２の胴体のうちの一方に形成された雌ネジと、他方に形成され前記雌ネジと対応する雄ネジとを有し、前記第１の胴体と前記第２の胴体とを螺合することにより、前記第１の部材に前記第２の部材が装着された状態を維持する上記（１）または（２）に記載のシート連結具。
【００１２】
（４）  前記ロック機構は、前記第１の胴体および前記第２の胴体のうちの一方を他方の内側に挿入した後、前記第１の胴体および前記第２の胴体のうちの少なくとも一方を周方向に回転すると、前記第１の胴体に対する第２の胴体の離脱が阻止され、前記第１の部材に前記第２の部材が装着された状態を維持する上記（１）または（２）に記載のシート連結具。
【００１３】
（５）  前記ロック機構は、前記第１の胴体および前記第２の胴体のうちの一方を他方の内側に嵌入することにより、前記第１の部材に前記第２の部材が装着された状態を維持する上記（１）または（２）に記載のシート連結具。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、複数のシートを簡単に連結することができるとともに、連結したシートを簡単に固定することができる。特に、本発明は、建設現場で好適に用いられる。建設現場では、落下物が外へ飛びたしたり、埃、塗料が飛散したりするのを防止するため等に、足場（足場を構成するパイプ等）に複数枚のシートを固定しシートを張る。シートを連結したり、シートを足場に固定したりするのに本発明を用いることにより、これら作業を簡単、迅速かつ確実に行うことができる。
【００１５】
また、本発明によれば、紐部材によって、第１の部材の胴体をハトメ孔に案内でき、また、第２の部材の胴体を第１の部材に案内できる。そのため、簡単かつ確実に、第１の部材に第２の部材を装着することができる。特に、使用者は、シートの裏側を視認することができないため、紐部材を引っ張るだけで、第１の部材の胴体をハトメ孔に案内できる本発明によれば、簡単に複数のシートを連結することができる。
【００１６】
また、本発明によれば、紐部材をパイプに結び付けることによって、シートをパイプ等に固定するように構成されているため、使用者は、複数のシートの連結とパイプへの固定とを連続して行うことが可能である。そのため、作業の迅速性が向上する。
【００１７】
さらには、本発明によれば、一方のシートに他方のシートの一部を重ねた状態にて、これらシートを連結するため、シート間に隙間（シートの平面方向における隙間）が形成されるのを効果的に防止することができる。そのため、埃や塗料の飛散等を効果的に防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】第１実施形態にかかる本発明のシート連結具が有する第１の部材の斜視図および断面図である。
【図２】第１実施形態にかかる本発明のシート連結具が有する第２の部材の斜視図および断面図である。
【図３】図１に示す第１の部材に図２に示す第２の部材が装着された状態の断面図である。
【図４】第１実施形態にかかる本発明のシート連結具の使用方法を示す断面図である。
【図５】第１実施形態にかかる本発明のシート連結具の使用方法を示す断面図である。
【図６】第１実施形態にかかる本発明のシート連結具の使用方法を示す断面図である。
【図７】第１実施形態にかかる本発明のシート連結具の使用方法を示す平面図である。
【図８】第２実施形態にかかる本発明のシート連結具の斜視図である。
【図９】第３実施形態にかかる本発明のシート連結具の断面図である。
【図１０】第４実施形態にかかる本発明のシート連結具の断面図である。
【図１１】第５実施形態にかかる本発明のシート連結具が有する第１の部材の断面図である。
【図１２】第６実施形態にかかる本発明のシート連結具が有する第１の部材の斜視図および断面図である。
【図１３】第６実施形態にかかる本発明のシート連結具が有する第２の部材の斜視図および断面図である。
【図１４】図１２に示す第１の部材に図１３に示す第２の部材が装着された状態を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、本発明のシート連結具の好適な実施形態について、添付図面を参照しつつ説明する。
【００２０】
＜第１実施形態＞
まず、本発明のシート連結具の第１実施形態について説明する。
【００２１】
図１は、第１実施形態にかかる本発明のシート連結具が有する第１の部材の斜視図および断面図、図２は、第１実施形態にかかる本発明のシート連結具が有する第２の部材の斜視図および断面図、図３は、図１に示す第１の部材に図２に示す第２の部材が装着された状態の断面図、図４〜図６は、それぞれ、第１実施形態にかかる本発明のシート連結具の使用方法を示す断面図、図７は、第１実施形態にかかる本発明のシート連結具の使用方法を示す平面図である。
【００２２】
シート連結具１は、図１に示す第１の部材１０と、第１の部材１０に着脱自在な図２に示す第２の部材２０と、第１の部材１０に第２の部材２０を装着した状態を維持するロック機構３０と、紐部材４０をと有している。このようなシート連結具１は、後述するように、ハトメ孔を有する複数のシートを、前記ハトメ孔を介して連結するとともに、連結した複数のシートをパイプ、柱等の固定部に固定するのに用いられる。
【００２３】
図１（ａ）に示すように、第１の部材１０は、第１の胴体１２（以下、単に「胴体１２」とも言う）と、胴体１２の端部に形成された第１の抜け止め１１（以下、単に「抜け止め１１」とも言う）と、紐部材４０と係合する係合部１６とを有している。
【００２４】
胴体１２は、円柱状をなしている。また、胴体１２には、胴体１２の頂部（抜け止め１１と反対側の頂部）に開放する凹部１３が形成されている。このような凹部１３は、胴体１２と同心的に形成されている。そして、図１（ｂ）に示すように、凹部１３の側面には、雌ネジ１５が形成されている。
【００２５】
胴体１２の外径は、シートに形成されたハトメ孔の大きさとの関係で設定され、ハトメ孔に挿通することのできる大きさとされる。そのため、例えば、胴体１２の外径をハトメ孔の内径よりと等しいか若干小さくに設定してもよい。また、胴体１２の外径をハトメ孔の内径よりも若干大きく設定し、胴体１２をハトメ孔に嵌入するようにしてもよい。
【００２６】
抜け止め１１は、胴体１２がハトメ孔を通り抜けてしまうのを防止する機能を有している。このような抜け止め１１は、板状をなしており、その平面視形状における大きさが連結しようとするシートに形成されたハトメ孔よりも大きく設定されている。言い換えれば、抜け止め１１は、その平面視のままにおいては、ハトメ孔を通過することができないような大きさ・形状に設定されている。
【００２７】
より具体的には、抜け止め１１は、平面視形状が円形の板状の本体部１１１と、本体部１１１の外周側面から突出する４つのつまみ１１２とを有している。４つのつまみ１１２は、本体部１１１の周方向に等角度間隔すなわち９０°間隔で設けられている。なお、抜け止め１１の形状としては、その機能を発揮することができれば、本実施形態の形状に限定されず、例えば、板状をなしていなくてもよいし、平面視形状が三角形、四角形等の多角形であってもよい。また、つまみ１１２の数を１〜３ないし５以上に変更してもよく、さらには、つまみ１１２を省略してもよい。
【００２８】
図１（ｂ）に示すように、第１の部材１０には、凹部１３の底部１３ａと抜け止め１１の表面１１ｂとを貫通する２つの貫通孔１６１、１６２が形成されている。これら一対の貫通孔１６１、１６２は、紐部材４０と係合する係合部１６を構成する。貫通孔１６１の抜け止め１１の表面１１ｂ側の開口から、紐部材４０の一端側４１が挿通されており、貫通孔１６２の抜け止め１１の表面１１ｂ側の開口から、紐部材４０の他端側４２が挿通されている。
【００２９】
紐部材４０は、貫通孔１６１、１６２に挿通されることにより、第１の部材１０と係合する。このような紐部材４０は、その一端側４１および他端側４２がそれぞれ凹部１３の開口から（言い換えれば、胴体１２の頂部から）、胴体１２の外部へ引き出されている。このような紐部材４０は、凹部１３に、後述する第２の部材２０の第２の胴体２２を案内する案内機能を有するとともに、パイプ等に結び付けることにより、シート連結具１を固定する固定機能を有している。
【００３０】
また、紐部材４０は、貫通孔１６１、１６２に対して移動（スライド）可能となっている。これにより、紐部材４０の一端側４１と他端側４２の長さを変更することができる。すなわち、一端側４１および他端側４２の一方を他方よりも長くしたり、一端側４１および他端側４２を互いに等しい長さとしたりすることができる。そのため、一端側４１および他端側４２の長さをパイプ等に結び付けやすい長さに適宜調節することができる。
【００３１】
さらには、紐部材４０は、貫通孔１６１、１６２に対して着脱可能となっている。これにより、結び付けるパイプの径等によって、紐部材４０の長さ（全長）を適宜変更することもできる。これにより、シート連結具１の利便性が向上する。なお、紐部材４０は、例えば貫通孔１６１、１６２内にて接着剤等により固定されていてもよい。
【００３２】
紐部材４０を用いてシート連結具１をパイプに結び付けるという観点から、紐部材４０の長さとしては、特に限定されないが、４０ｃｍ〜６０ｃｍ程度であるのが好ましい。これにより、シート連結具１をパイプに結び付けるのが容易となるとともに、結び付けた紐部材４０が必要以上に余るのを防止することができる。
以上、第１の部材１０について、その構成を詳細に説明した。
【００３３】
次いで、第１の部材１０に着脱自在な第２の部材２０について説明する。
図２（ａ）に示すように、第２の部材２０は、第２の胴体２２（以下、単に「胴体２２」とも言う）と、胴体２２の端部に形成された第２の抜け止め２１（以下、単に「抜け止め２１」とも言う）と、紐部材４０が挿通される紐部材挿通孔２３とを有している。なお、以下では、胴体２２、抜け止め２１および紐部材挿通孔２３の構成について、順次説明するが、抜け止め２１の構成は、前述した第１の部材１０の抜け止め１１の構成と同様であるため、抜け止め２１については、その説明を省略する。
【００３４】
胴体２２は、円柱状をなしている。胴体２２の外径は、第１の部材１０の凹部１３の内径と等しいか、若干小さく設定されている。また、胴体２２の外周には、第１の部材１０の凹部１３に形成された雌ネジ１５に対応する雄ネジ２４が形成されている。
【００３５】
そのため、例えば、第２の部材２０を第１の部材１０に対して回転させながら、胴体２２を凹部１３内に挿入することにより、図３に示すように、第１の部材１０の胴体１２と第２の部材２０の胴体２２とが螺合し、第１の部材１０に第２の部材２０が装着された状態が維持される。すなわち、本実施形態のシート連結具１では、凹部１３に形成された雌ネジ１５と胴体２２に形成された雄ネジ２４とでロック機構３０を構成している。これにより、ロック機構３０の構成が簡単なものとなる。
【００３６】
ここで、例えば、第２の部材２０の胴体２２の頂部が第１の部材１０の凹部１３の底部１３ａに当接したり、または第１の部材１０の胴体１２の頂部が第２の部材２０の抜け止め２１の裏面２１ａに当接したりすることにより、前記螺合が完了した状態（以下、この状態を「螺合完了状態」とも言う）における、一対の抜け止め１１、２１の離間距離は、連結しようとする複数のシート部材を互いのハトメ孔が重なり合うように重ね合わせたときの厚さ（ハトメ部分における厚さ）によって適宜設定されるが、前記厚さとほぼ等しいか、前記厚さよりも若干大きいことが好ましい。これにより、連結するシート同士を密着させることができる。
【００３７】
また、螺合完了状態では、第１の部材１０のつまみ１１２と第２の部材２０のつまみとが、胴体１２、２２の軸線方向で一致していることが好ましい。これにより、第１の部材１０と第２の部材２０との螺合が完了したことを視覚により確認することができるため、作業性が向上する。
【００３８】
紐部材挿通孔２３は、胴体２２の頂部（抜け止め２１と反対側の頂部）と、抜け止め２１の表面２１ｂとを貫通するように形成されている。紐部材挿通孔２３は、紐部材４０を挿通する孔である。そのため、紐部材挿通孔２３の内径としては、紐部材４０を挿通することができれば、特に限定されない。
【００３９】
紐部材４０（一端側４１および他端側４２）を紐部材挿通孔２３の胴体２２の頂部側の開口から挿入し、抜け止め２１の表面２１ｂ側の開口から引き出した後、引き出した紐部材４０の両端部を引っ張ることにより、第１の部材１０が第２の部材２０側に向けて案内され、第１の部材１０の凹部１３の開口が第２の部材２０の胴体２２の頂部と対向する。これにより、凹部１３への胴体２２の挿入を容易かつ円滑に行うことができる。
【００４０】
以上、第１の部材１０および第２の部材２０についてそれぞれ詳細に説明した。このような第１の部材１０および第２の部材２０の構成材料としては、特に限定されず、例えば、各種樹脂材料や、各種金属材料を用いることができる。これらのうち、第１の部材１０および第２の部材２０の構成材料としては、各種樹脂材料を用いることが好ましい。これにより、第１の部材１０および第２の部材２０が、安価で軽く、耐久性に優れたものとなる。
【００４１】
なお、第１の部材１０および第２の部材２０は、互いに異なる色を有していることが好ましい。第１の部材１０および第２の部材２０は、前述したように、互いによく似た構成（形状）をなしているため、互いの色を異ならせることによって、第１の部材１０および第２の部材２０の区別を容易に行うことができる。そのため作業性が向上する。
【００４２】
次いで、シート連結具１の使用方法について１例を挙げて具体的に説明する。なお、使用方法については、これに限定されない。
【００４３】
まず、図４（ａ）に示すように、２枚のシート１００ａ、１００ｂを用意し、これらシート１００ａ、１００ｂを、互いのハトメ孔１１０ａ、１１０ｂが重なり合うように重ね合わせる。次いで、図４（ｂ）に示すように、第１の部材１０に係合する紐部材４０の両端部（一端側４１および他端側４２。以下同様）を、シート１００ａ、１００ｂの裏側（使用者と反対側）からハトメ孔１１０ａ、１１０ｂに順に挿通し、表側（使用者側）から引き出す。
【００４４】
次いで、ハトメ孔１１０ａ、１１０ｂから引き出した紐部材４０の両端部をさらに引っ張ることにより、図５（ａ）に示すように、第１の部材１０が胴体１２を先頭にしてハトメ孔１１０ａ、１１０ｂに案内され、胴体１２がハトメ孔１１０ａ、１１０ｂに挿通される。次いで、図５（ｂ）に示すように、紐部材４０の両端を第２の部材２０の紐部材挿通孔２３の胴体２２の頂部側の開口から挿入し、抜け止め２１の表面２１ｂ側の開口から引き出す。そして、引き出した紐部材４０を片方の手で引っ張る様にして保持した状態で、もう片方の手で第２の部材２０を第１の部材１０に向けて移動させることにより、図６（ａ）に示すように、第１の部材１０の凹部１３と第２の部材２０の胴体２２とが対向する。
【００４５】
次いで、第２の部材２０を回転させながら、胴体２２を凹部１３に挿入することにより、胴体１２、２２が螺合し、図６（ｂ）に示すように、第２の部材２０が第１の部材１０に装着される。これにより、シート１００ａ、１００ｂがシート連結具１によって連結される。
【００４６】
最後に、図７に示すように、紐部材４０を、パイプＰに結び付けることにより、シート連結具１を介してシート１００ａ、１００ｂがパイプＰに固定される。
【００４７】
このようなシート連結具１は、例えば、建設現場で好適に用いることができる。建設現場では、落下物が外へ飛びたしたり、埃、塗料が飛散したりするのを防止するため等に、足場（足場を構成するパイプ等）に複数枚のシートを固定しシートを張る。シートを連結したり、シートを足場に固定したりするのにシート連結具１を用いることにより、これら作業を簡単、迅速かつ確実に行うことができる。なお、本願明細書の「シート」には、メッシュ状のシート等、多種多様のシート状の部材が含まれる。
【００４８】
このようなシート連結具１によれば、上述したように紐部材４０によって、第１の部材１０の胴体１２をハトメ孔１１０ａ、１１０ｂに案内でき、また、第２の部材２０の胴体２２を第１の部材１０の凹部１３に案内できる。そのため、簡単かつ確実に、シート１００ａ、１００ｂを連結することができる。特に、使用者は、シート１００ａ、１００ｂの裏側を視認することができないため（すなわち、第１の部材１０の位置を正確に把握することができない）ため、紐部材４０を引っ張るだけで、第１の部材１０の胴体１２をハトメ孔１１０ａ、１１０ｂに案内できる本構成によれば、簡単に、シート１００ａ、１００ｂを連結することができる。
【００４９】
さらには、シート連結具１では、案内用の紐部材４０をパイプに結び付けることによって、シート１００ａ、１００ｂをパイプＰに固定するように構成されているため、使用者は、シート１００ａ、１００ｂの連結とパイプＰへの固定とを連続して行うことが可能である。そのため、作業の迅速性が向上する。
【００５０】
また、シート連結具１によれば、シート１００ａにシート１００ｂの一部を重ねた状態（あるいは、この逆の状態）にて、これらシート１００ａ、１００ｂを連結するため、シート１００ａ、１００ｂ間に隙間（シートの平面方向における隙間）が形成されるのを効果的に防止することができる。そのため、前述したような埃や塗料の飛散等を効果的に防止することができる。
【００５１】
＜第２実施形態＞
次に、本発明のシート連結具の第２実施形態について説明する。
【００５２】
図８は、第２実施形態にかかる本発明のシート連結具の斜視図である。
以下、第２実施形態のシート連結具について、前述した実施形態との相違点を中心に説明し、同様の事項については、その説明を省略する。
【００５３】
本発明の第２実施形態にかかるシート連結具では、ロック機構の構成が異なる以外は、前述した第１実施形態と同様である。なお、図８にて、前述した実施形態と同様の構成には、同一符号を付してある。
【００５４】
ロック機構３０は、第１の部材１０に形成された一対の貫通孔１７１、１７２と、第２の部材２０に形成され、貫通孔１７１、１７２に係合する一対の係合突起２５１、２５２とを有している。
【００５５】
一対の貫通孔１７１、１７２は、第１の部材１０の凹部１３の底部１３ａと抜け止め１１の表面１１ｂとを貫通するように形成されている。また、各貫通孔１７１、１７２は、凹部１３の底部１３ａの縁部に、その周方向に沿って形成されている。また、貫通孔１７１、１７２は、互いに、周方向に１８０°離間して形成されている。また、抜け止め１１の表面１１ｂには、貫通孔１７１、１７２と周方向に並ぶようにして、略半球状の湾曲凸部１８１、１８２が形成されている。
【００５６】
一方、一対の係合突起２５１、２５２は、第２の部材２０胴体２２の頂部に設けられている。各係合突起２５１、２５２は、途中で屈曲した略Ｌ字状をなしている。より具体的には、各係合突起２５１、２５２は、胴体２２の頂部から延出し胴体２２の軸方向へ延びる軸方向延在部２５１ａ、２５２ａと、軸方向延在部２５１ａ、２５２ａの先端部から延出し、胴体２２の周方向に延びる周方向延在部２５１ｂ、２５２ｂとを有している。また、周方向延在部２５１ｂ、２５２ｂの胴体２２側の側面には、内側に凹没する略半球状の湾曲凹部２５１ｃ、２５２ｃが形成されている。
【００５７】
このような構成のロック機構３０では、第２の部材２０の胴体２２を第１の部材１０の凹部１３に挿入することにより、各係合突起２５１、２５２を対応する貫通孔１７１、１７２に挿通し、各係合突起２５１、２５２の周方向延在部２５１ｂ、２５２ｂを貫通孔１７１、１７２を介して第１の部材１０の抜け止め１１の表面１１ｂから突出させた後、第２の部材２０を第１の部材１０に対して周方向に回転することにより、貫通孔１７１、１７２と係合突起２５１、２５２とが係合し、第１の部材１０に第２の部材２０が装着された状態を維持するようになっている。
【００５８】
特に、本実施形態では、各係合突起２５１、２５２に形成された湾曲凹部２５１ｃ、２５２ｃと、抜け止め１１に形成された湾曲凸部１８１、１８２とが係合するため、第２の部材２０が第１の部材１０により強固に固定（装着）される。
【００５９】
なお、本実施形態では、第１の部材１０の抜け止め１１に湾曲凸部１８１、１８２が形成され、第２の部材２０の係合突起２５１、２５２に湾曲凹部２５１ｃ、２５２ｃが形成されているが、この逆であってもよい。すなわち、抜け止め１１に湾曲凹部が形成され、係合突起２５１、２５２に湾曲凸部が形成されていてもよい。また、湾曲凸部や湾曲凹部は、省略してもよい。
【００６０】
このような第２実施形態によっても、第１実施形態と同様の効果を発揮することができる。
【００６１】
＜第３実施形態＞
次に、本発明のシート連結具の第３実施形態について説明する。
【００６２】
図９は、第３実施形態にかかる本発明のシート連結具の断面図である。
以下、第３実施形態のシート連結具について、前述した実施形態との相違点を中心に説明し、同様の事項については、その説明を省略する。
【００６３】
本発明の第３実施形態にかかるシート連結具では、ロック機構の構成が異なる以外は、前述した第１実施形態と同様である。なお、図９にて、前述した実施形態と同様の構成には、同一符号を付してある。
【００６４】
本実施形態のロック機構３０は、図９に示すように、第２の部材２０の胴体２２の外径を、第１の部材１０の凹部１３の内径よりも若干大きく設定することにより構成されている。このような構成のロック機構３０では、第２の部材２０の胴体２２を第１の部材１０の凹部１３に嵌入することにより、第１の部材１０に第２の部材２０を装着し、その状態を維持するようになっている。
【００６５】
このような第３実施形態によっても、第１実施形態と同様の効果を発揮することができる。
【００６６】
＜第４実施形態＞
次に、本発明のシート連結具の第４実施形態について説明する。
【００６７】
図１０は、第４実施形態にかかる本発明のシート連結具の断面図である。
以下、第４実施形態のシート連結具について、前述した実施形態との相違点を中心に説明し、同様の事項については、その説明を省略する。
【００６８】
本発明の第４実施形態にかかるシート連結具では、ロック機構の構成が異なる以外は、前述した第１実施形態と同様である。なお、図１０にて、前述した実施形態と同様の構成には、同一符号を付してある。
【００６９】
図１０に示すように、本実施形態のロック機構３０は、第１の部材１０の凹部１３の側面から凹没するように形成された湾曲凹条１３１と、第２の部材２０の胴体２２の側面から突出するように形成され、湾曲凹条１３１に係合する湾曲凸状２２１とで構成されている。湾曲凹条１３１は、凹部１３の側面の周方向全域に形成されたリング状をなしている。一方の湾曲凸状２２１も、胴体２２の側面の周方向全域に形成されたリング状をなしている。
【００７０】
このような構成のロック機構３０では、第２の部材２０の胴体２２を第１の部材１０の凹部１３に挿入することにより、湾曲凹条１３１と湾曲凸状２２１とが係合し、第１の部材１０に第２の部材２０が装着された状態を維持するようになっている。
【００７１】
このような第４実施形態によっても、第１実施形態と同様の効果を発揮することができる。
【００７２】
＜第５実施形態＞
次に、本発明のシート連結具の第５実施形態について説明する。
【００７３】
図１１は、第５実施形態にかかる本発明のシート連結具が有する第１の部材の断面図である。
【００７４】
以下、第５実施形態のシート連結具について、前述した実施形態との相違点を中心に説明し、同様の事項については、その説明を省略する。
【００７５】
本発明の第５実施形態にかかるシート連結具では、紐部材を係合する係合部の構成が異なる以外は、前述した第１実施形態と同様である。なお、図１１にて、前述した実施形態と同様の構成には、同一符号を付してある。
【００７６】
図１１に示すように、係合部１６は、アーチ状（略Ｕ字状）をなし、その両端が凹部１３の底部１３ａに接続されたアーチ部１６３で構成されている。そして、このアーチ部１６３に紐部材４０が挿通（係合）されている。
【００７７】
このような第５実施形態によっても、第１実施形態と同様の効果を発揮することができる。
【００７８】
＜第６実施形態＞
次に、本発明のシート連結具の第６実施形態について説明する。
【００７９】
図１２は、第６実施形態にかかる本発明のシート連結具が有する第１の部材の斜視図および断面図、図１３は、第６実施形態にかかる本発明のシート連結具が有する第２の部材の斜視図および断面図、図１４は、図１２に示す第１の部材に図１３に示す第２の部材が装着された状態を示す断面図である。
【００８０】
以下、第６実施形態のシート連結具について、前述した実施形態との相違点を中心に説明し、同様の事項については、その説明を省略する。
【００８１】
本発明の第６実施形態にかかるシート連結具では、第２の部材に紐部材が設けられていること以外は、前述した第１実施形態と同様である。なお、図１２および図１３にて、前述した実施形態と同様の構成には、同一符号を付してある。
【００８２】
図１２に示すように、本実施形態の第１の部材１０は、胴体１２と、胴体１２の端部に形成された抜け止め１１と、紐部材４０を挿通する紐部材挿通孔１９とを有している。紐部材挿通孔１９は、凹部１３の底部１３ａと抜け止め１１の表面１１ｂとを貫通するように形成されている。
【００８３】
一方、図１３に示すように、第２の部材２０は、胴体２２と、胴体２２の端部に形成された抜け止め２１と、紐部材４０と係合する係合部２６とを有している。係合部２６は、胴体２２の頂部に両端を開放するアーチ状（Ｕ字状）の孔２６１で構成されている。そして、この孔２６１に紐部材４０が挿通されており、これにより、紐部材４０が胴体２２の頂部から延出するようになっている。
【００８４】
本実施形態のシート連結具１の使用方法は、前述した第１実施形態のシート連結具の使用方法と、第１の部材１０および第２の部材２０の位置が逆である以外は、同様である。すなわち、第２の部材２０の紐部材４０の両端部を、重ね合わせられた複数のシートの裏側（使用者と反対側）から各シートのハトメ孔に順に挿通し、表側（使用者側）から引き出し、紐部材４０の両端をさらに引っ張ることにより、胴体２２が各ハトメ孔に挿通される。次いで、紐部材４０の両端部を第１の部材１０の紐部材挿通孔１９の凹部１３側の開口から挿入し、抜け止め１１の表面１１ｂ側の開口から引き出し、引き出した紐部材４０を片方の手で引っ張る様にして保持した状態で、もう片方の手で第１の部材１０を胴体２２に向けて移動させることにより、第１の部材１０の凹部１３と第２の部材２０の胴体２２とを対向させる。次いで、図１４に示すように、螺合により、第１の部材１０に第２の部材２０を装着し、最後に、紐部材４０をパイプ等に結び付ける。
【００８５】
このような第６実施形態によっても、第１実施形態と同様の効果を発揮することができる。
【００８６】
以上、本発明のシート連結具について、図示の実施形態に基づいて説明したが、本発明はこれに限定されるものではない。例えば、本発明のシート連結具では、各部の構成は、同様の機能を発揮する任意の構成のものに置換することができ、また、任意の構成を付加することもできる。また、本発明のシート連結具では、前述した各実施形態を任意に組み合わせることもできる。
【符号の説明】
【００８７】
１……シート連結具
１０……第１の部材
１１……抜け止め
１１ａ……裏面
１１ｂ……表面
１１１……本体部
１１２……つまみ
１２……胴体
１３……凹部
１３ａ……底部
１３１……湾曲凹条
１５……雌ネジ
１６……係合部
１６１、１６２……貫通孔
１６３……アーチ部
１７１、１７２……貫通孔
１８１、１８２……湾曲凸部
１９……紐部材挿通孔
２０……第２の部材
２１……抜け止め
２１ａ……裏面
２１ｂ……表面
２２……胴体
２２１……湾曲凸条
２３……紐部材挿通孔
２４……雄ネジ
２５１、２５２……係合突起
２５１ａ、２５２ａ……軸方向延在部
２５１ｂ、２５２ｂ……周方向延在部
２５１ｃ、２５２ｃ……湾曲凹部
２６……係合部
２６１……孔
３０……ロック機構
４０……紐部材
４１……一端側
４２……他端側
１００ａ、１００ｂ……シート
１１０ａ、１１０ｂ……ハトメ孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
2011056133.tif 000012
【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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