(57)【要約】【課題】小さなスペースでほとんど残土を発生させることなく、非常に容易な作業によって短時間の内に安価に標識類連結用の基礎を造成することが可能な標識類連結用基礎の造成方法を提供する。【解決手段】標識類連結用の基礎Ｂを造成する際には、地盤Ｇを掘削装置８で掘削して縦穴１０を形成し、その縦穴１０内で、掘削した現状土とセメント含有水とを混練してセメント混合土１２を生成する。しかる後、そのセメント混合土１２内に、杭本体２の外周から平板状の引抜防止体４，４・・を軸方向に沿って放射状に突出させてなるアンカー杭１を立て込んだ後、そのアンカー杭１ごとセメント混合土１２を固化させる。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
街路灯や道路標識等の標識類の支柱と連結するための基礎を地盤中に造成する造成方法であって、
地盤を掘削して縦穴を形成し、その縦穴内で、掘削した現状土とセメント含有水とを混練してセメント混合土を生成し、そのセメント混合土内に、
長尺な筒状の杭本体の外周から平板状の引抜防止体を軸方向に沿って放射状に突出させてなるアンカー杭を立て込んだ後、そのアンカー杭ごとセメント混合土を固化させることを特徴とする標識類連結用基礎の造成方法。
【請求項２】
前記アンカー杭は、杭本体の上端に基板が軸方向に対して一定の角度を成すように固着されたものであることを特徴とする請求項１に記載の標識類連結用基礎の造成方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、道路の路側等において道路標識等の標識類を立設させるために地面に造成される基礎（標識類連結用基礎）の造成方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
道路標識等を道路脇等に立設するための一般的な方法としては、特許文献１の如く、地盤を掘削して、コンクリートにより略直方体状等の重力基礎を造成するとともに、その基礎の上面に、アンカーボルトを立て込み、当該基礎を十分に養生させた後に、道路標識等のポールの基端の台座を、ダブルナット等によって基礎のアンカーボルトに螺着させる方法が知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−７３３２９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記従来の道路標識の立設方法では、地盤を直方体状等に掘削した後にコンクリートを打ち込んで基礎を造成するとともに、その基礎内に道路標識のポールと連結させるための台座を立て込まなければならないため、長い施工期間を要する上、地盤の掘削により多くの残土が発生する、という不具合がある。
【０００５】
本発明の目的は、上記従来の道路標識の立設方法が有する問題点を解消し、小さなスペースでほとんど残土を発生させることなく、非常に容易な作業によって短時間の内に安価に標識類連結用の基礎を造成することが可能な標識類連結用基礎の造成方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の内、請求項１に記載された発明は、街路灯や道路標識等の標識類の支柱と連結するための基礎を地盤中に造成する造成方法であって、地盤を掘削して縦穴を形成し、その縦穴内で、掘削した現状土とセメント含有水とを混練してセメント混合土を生成し、そのセメント混合土内に、長尺な筒状の杭本体の外周から平板状の引抜防止体を軸方向に沿って放射状に突出させてなるアンカー杭を立て込んだ後、そのアンカー杭ごとセメント混合土を固化させることを特徴とするものである。なお、本発明で言う標識類とは、街路灯、カーブミラーや道路標識に限定されず、防音壁や安全柵等をも含むものである。また、本発明に係る造成方法においては、縦穴の掘削に、掘削機械、オーガー等の掘削装置、柱状改良機等を好適に用いることができ、場合によっては、作業者の手による縦穴の掘削も可能である。
【０００７】
請求項２に記載された発明は、請求項１に記載された発明において、前記アンカー杭は、杭本体の上端に基板が軸方向に対して一定の角度を成すように固着されたものであることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【０００８】
請求項１に係る標識類連結用基礎の造成方法によれば、縦穴を掘削するのと同時にその縦穴内で現状土とセメント含有水とを混練してセメント混合土を生成した後に、そのセメント混合土が充填された縦穴内に、標識類と連結可能なアンカー杭を立て込む（着底させる）だけの非常に容易な作業によって、短時間の内に安価に標識類連結用の基礎を造成することができる。また、地盤中に立て込まれたアンカー杭の引抜防止体が、地盤との表面摩擦を高めることにより、アンカー杭をセメント混合土内に強固に固定することができるので、アンカー杭に連結された標識類が強風を受けた場合や衝撃を受けた場合に、アンカー杭が地盤中から抜け出てしまう事態や、アンカー杭が回転してしまう事態を、高い精度で防止することができる。
【０００９】
請求項２に係る標識類連結用基礎の造成方法によれば、アンカー杭の上端に固着された基板を利用して、道路標識等のポールの基端を螺着することができるので、より短時間の内に容易に道路標識等を立設することが可能となる。また、セメント混合土が充填された縦穴内にアンカー杭を立て込むだけで、重力を利用して、基板が所望する方向を向くように設置することができる（たとえば、基板が軸方向に対して直交するように固着されたアンカー杭を使用した場合には、縦穴内にアンカー杭を立て込むだけで、基板が水平方向を向くように設置することができる）。その上、縦穴内のセメント混合土が未固化の内に基板をアンカー杭の主軸回りに回転させることにより、立設される道路標識等が正しい方向を向き、正しい角度を成すように微調整することができるので、非常に短時間の内にきわめて容易に標識類連結用の基礎を造成することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】アンカー杭の正面図である。
【図２】アンカー杭の平面図である。
【図３】アンカー杭の斜視図である。
【図４】標識類連結用基礎の造成方法を示す説明図である。
【図５】標識類連結用基礎の造成方法を示す説明図である。
【図６】標識類連結用基礎を利用して標識類を立設した状態を示す説明図である。
【図７】アンカー杭の変更例を示す説明図である。
【図８】標識類連結用基礎の造成方法の変更例を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
［アンカー杭の構造］
以下、本発明に係る標識類連結用基礎の造成方法について、図面に基づいて詳細に説明する。図１〜図３は、本発明に係る標識類連結用基礎の造成方法に利用するアンカー杭を示したものであり、アンカー杭１は、杭本体２に基板３および引抜防止体４，４・・を固着させる（溶接する）ことによって形成されている。
【００１２】
杭本体２は、厚みが、４．５ｍｍの鋼鉄によって、外径１１４．３ｍｍ×長さ（高さ）３，０００ｍｍの円柱状に形成されている。また、基板３は、厚さ１２．０ｍｍの鋼鉄板を裁断することによって、縦×横＝６００ｍｍ×６００ｍｍの正方形状に形成されている。そして、中央には、直径１１５．０ｍｍの円形の杭挿通孔５が穿設されており、四つのコーナー際には、それぞれ、ボルト挿通孔６，６・・が穿設されている。一方、各引抜防止体４，・・は、厚さ６．０ｍｍの鋼鉄板を裁断することによって、縦×横＝１９２ｍｍ×４００ｍｍの長方形状に形成されている。
【００１３】
そして、杭本体２の上端に、基板３が、杭本体２の軸方向と直交するように溶接されており、杭本体２の下端際の同じ高さの部位に、引抜防止体４，４・・が、板面方向を杭本体２の軸方向と同じくするように溶接されている。そして、引抜防止体４，４・・が、杭本体２の外周から放射状に突出した状態となっている。なお、各引抜防止体４，４・・は、隣合うもの同士が、それぞれ、９０°の角度を成した状態になっている。また、各引抜防止体４，４・・の下端から杭本体２の下端までの長さは、約３００ｍｍとなるように調整されている。加えて、アンカー杭１は、上記の如く、正方形の基板３の中心に杭本体２が固着されており、同一形状の引抜防止体４，４・・が杭本体２の軸心に対して放射する方向に等間隔に設けられているため、重心が、杭本体２の軸心上に位置した状態になっている。
【００１４】
［標識類連結用基礎の造成方法］
上記アンカー杭１を利用した標識類連結用基礎の造成方法の一例について、図４、図５に基づいて説明する。アンカー杭１を地盤Ｇ中に設置する場合には、掘削機械７およびプラント車（図示せず）を施工現場に搬入し、先端に掘削装置（オーガー）８を装着したロット９を掘削機械７に取り付けて、当該掘削装置８を、標識類連結用の基礎を造成したい位置にセットする。
【００１５】
そして、ロット９に装着された掘削装置８を地盤Ｇの表面に突き立てて、プラント車によって供給されるセメントスラリー（セメントと水との混合物；セメント固化材の添加量＝１５０ｋｇ／ｍ３  ，セメントに対する水の重量比＝１００％）を、掘削装置８の刃先から噴出させながらロット９を回転させることによって地盤Ｇを掘削し、所定の大きさ（たとえば、直径約５００ｍｍφ、深さ約３，０００ｍｍ）の鉛直な縦穴１０を形成する。なお、ロット９は、リーダー１１に導かれた状態で地盤Ｇを掘削するため、正確に鉛直方向を向いた縦穴１０が形成される。そのような方式で縦穴１０を掘削することによって、縦穴１０の内部が、セメントスラリーと土壌とを均一に混合してなるセメント混合土（固化前）１２で満たされることとなる（図４参照）。そして、所定の深さまで縦穴１０を掘削した後には、掘削装置８をセメント混合土１２内から引き上げる。
【００１６】
上記の如く、縦穴１０を掘削した後には、内部の未固化のセメント混合土１２の略中心に、アンカー杭１の先端側を突っ込んで、当該アンカー杭１を十分な深さまで鉛直に押し込む（立て込む）。そのように、アンカー杭１を立て込むと、基板３の周縁際の部分が、縦穴１０の周縁の上方に位置した状態になる。なお、縦穴１０内に立て込むアンカー杭１は、予め、基板３の各ボルト挿通孔６，６・・にボルト１３，１３・・を挿通させて、溶接等の方法によって、それらのボルト１３，１３・・を基板３に固着させておく（図５参照）。
【００１７】
アンカー杭１を先端が縦穴１０の底に届くまで立て込んだ後には、十分な時間をかけてセメント混合土１２を養生して固化させ、固化したセメント混合土１２によりアンカー杭１を固定することによって、標識類連結用の基礎Ｂの造成を完了する。
【００１８】
図６は、造成された標識類連結用の基礎Ｂを利用した標識類の立設例を示したものである。地盤Ｇ中に造成された基礎Ｂ中のアンカー杭１の基板３と、標識類ＩのポールＰの基端に設けられた台座２１の裏面とを当接させた状態で、基板３に固着されたボルト１３，１３・・およびナット１４，１４・・を利用して、基板３と台座２１とを螺着することによって標識類Ｉを立設することができる。
【００１９】
［標識類連結用基礎の造成方法の効果］
上記した標識類連結用基礎の造成方法は、地盤Ｇを掘削装置８で掘削して縦穴１０を形成し、その縦穴１０内で、掘削した現状土とセメント含有水とを混練してセメント混合土１２を生成し、そのセメント混合土１２内に、標識類Ｉと連結可能なアンカー杭１を立て込んだ後、そのアンカー杭１ごとセメント混合土を固化させることにより、標識類連結用の基礎Ｂを造成するものである。したがって、この造成方法によれば、縦穴１０の掘削と同時にその縦穴１０内でセメント混合土１２を生成した後に、当該縦穴１０内にアンカー杭１を立て込むだけの非常に容易な作業によって、短時間の内に安価に標識類連結用の基礎Ｂを造成することができる。また、地盤Ｇ中に立て込まれたアンカー杭１の引抜防止体４，４・・が、地盤Ｇとの摩擦を高めて、アンカー杭１をセメント混合土１２内に強固に固定することができるので、上記した造成方法によれば、アンカー杭１に連結された標識類Ｉが強風を受けた場合や衝撃を受けた場合に、アンカー杭１が地盤Ｇ中から抜け出てしまう事態や、アンカー杭１が回転してしまう事態を、高い精度で防止することができる。
【００２０】
また、上記した標識類連結用基礎の造成方法は、アンカー杭１が、杭本体２の上端に基板３を軸方向に対して直交するように固着したものであるため、この造成方法によれば、アンカー杭１の基板３を利用して標識類ＩのポールＰの基端を螺着することが可能となるので、より短時間の内に容易に標識類Ｉを立設することができる。また、セメント混合土１２が充填された縦穴１０内にアンカー杭１を鉛直に立て込むことにより、基板３を、予め設定された所定の角度を成すように（すなわち、鉛直方向に対して９０°を成すように）正しく設置することができる上、縦穴１０内のセメント混合土１２が未固化の内に基板３をアンカー杭１の主軸回りに回転させることにより、立設される標識類Ｉが正しい方向を向くように微調整することが可能であるので、非常に短時間の内にきわめて容易に基礎Ｂを造成することができる。
【００２１】
［標識類連結用基礎の造成方法の変更例］
なお、本発明に係る標識類連結用基礎の造成方法の構成は、上記実施形態の態様に何ら限定されるものではなく、利用するアンカー杭の材質、形状、構造や、縦穴の掘削方法等の構成を、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、必要に応じて適宜変更することができる。
【００２２】
たとえば、本発明に係る標識類連結用基礎の造成方法は、上記実施形態の如く、掘削した縦穴の底までアンカー杭を立て込む（着底させる）方法に限定されず、掘削した縦穴の途中までしかアンカー杭を立て込まない（着底させない）方法等に変更することも可能である。また、本発明に係る標識類連結用基礎の造成方法は、上記実施形態の如く、縦穴の周縁に懸架可能な大型の基板を有するアンカー杭を利用した方法に限定されず、最長部分の長さが縦穴の径よりも小さい小型の基板を有するアンカー杭を利用した方法に変更することも可能である。
【００２３】
図７は、アンカー杭を着底させない造成方法においても使用可能な小型の基板を有するアンカー杭を示したものであり、このアンカー杭１’の杭本体２の基端際には、２つの挿通孔１５，１５が直径方向で対峙するように穿設されている。そして、それらの挿通孔１５，１５に沈没防止アーム（鋼管、鉄柱、棒状の木材等）１６が挿通し、管本体２を貫通した状態になっている。かかるアンカー杭１’を用いて標識類連結用の基礎を造成する場合には、図８の如く、掘削した縦穴１０内のセメント混合土１２内にアンカー杭１’を立て込む際に、沈没防止アーム１６の両端際を縦穴１０の周縁に位置させる。そのように、沈没防止アーム１６の両端際を縦穴１０の周縁に懸架させることによって、アンカー杭１’が縦穴１０の底まで落ち込む現象を回避して、縦穴１０の途中までしかアンカー杭１’を立て込まないようにすることが可能となる。なお、かかる方法を採用する場合には、縦穴１０内のセメント混合土１２が固化した後に、基板３と地盤Ｇの表面とが面一になるように盛り土をするのが好ましい。
【００２４】
また、本発明に係る標識類連結用基礎の造成方法に用いるアンカー杭は、上記実施形態の如く、管本体が断面円形の円筒体であるものに限定されず、管本体が断面楕円形の円筒体や、管本体が中空な多角柱状体（たとえば、中空な四角柱状体）であるもの等に変更することも可能である。
【００２５】
さらに、アンカー杭は、上記実施形態の如く、管本体の外周に４枚の引抜防止体を放射状に設けたものに限定されず、管本体の外周に２枚の引抜防止体を左右対称に設けたものや、管本体の外周に３枚あるいは５枚以上の引抜防止体を放射状に設けたもの等に変更することも可能である。
【００２６】
加えて、アンカー杭は、上記実施形態の如く、鋼鉄板を矩形状等に裁断してなる引抜防止体を管本体の外周に溶接したものに限定されず、他の形状を有するものに変更することも可能である。たとえば、スリットを設けた２枚のプレート（鉄板等）を直交させて組み付けて引抜防止部材を形成し、その引抜防止部材を、軸方向に沿って４本のスリットを等間隔に設けた杭本体に、同心状に組み込み（杭本体のスリットに嵌め込み）、杭本体の外側から放射状に突出した引抜防止部材の側部を引抜防止体として機能させるものや、軸方向に沿って２本のスリットを左右対称に設けた杭本体に、矩形のプレート（鉄板等）を組み込み（杭本体のスリットに嵌め込み）、杭本体の外側の対向する位置から放射状に突出したプレートの側部を引抜防止体として機能させるもの等に変更することが可能である。
【００２７】
さらに、アンカー杭は、上記実施形態の如く、全体（杭本体、引抜防止体、基板）を鋼鉄によって構成したものに限定されず、一部を鋳鉄や鋳鋼によって構成したものに変更することも可能である。また、全体あるいは一部に防錆塗装等を施すことも可能である。
【００２８】
また、アンカー杭は、上記実施形態の如く、杭本体の基端に基板を設けたものに限定されず、造成される基礎を台座のない標識類の立設に利用する場合等には、基板の構成を省略することも可能である。さらに、アンカー杭は、上記実施形態の如く、地盤への立て込み前に、基板を杭本体と固着させたものに限定されず、地盤への立て込みを完了した後に、基板を杭本体に固着させる（溶接する）ことも可能である。
【００２９】
加えて、アンカー杭の基板は、上記実施形態の如く、正方形状の外形を有するものに限定されず、標識類の台座の形状に合わせて、各種の外形を有するものに変更することが可能である。また、アンカー杭の基板は、上記実施形態の如く、杭挿通孔が穿設されており当該杭挿通孔に杭本体の先端を挿通させた状態で杭本体と溶接するものに限定されず、単純な板状に形成されており裏面を杭本体の上端縁や各プレートの上端縁と溶接させるもの等に変更することも可能である。
【００３０】
さらに、アンカー杭は、上記実施形態の如く、基板の周縁際と標識類の台座とを螺着することによって標識類の立設を可能とするものに限定されず、基板上に標識類のポールを固定させる手段を設けたもの等に変更することも可能である。
【産業上の利用可能性】
【００３１】
本発明に係る標識類連結用基礎の造成方法は、上記の如く、優れた効果を奏するものであるから、各種の標識類を立設する際に使用する基礎の造成方法として、好適に用いることができる。
【符号の説明】
【００３２】
１，１’・・アンカー杭
２・・杭本体
３・・基板
４・・引抜防止体
８・・掘削装置（オーガー）
１０・・縦穴
１２・・セメント混合土
Ｂ・・基礎
Ｇ・・地盤
Ｉ・・標識類
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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