(57)【要約】【課題】停電灯の他に補助灯等の特別な照明灯を要することなく、停電の発生から法令上定められる所定時間が経過した後も、かご内を照らし続けることができる。【解決手段】エレベータのかご内に配置され、停電時にバッテリ電源２の電力によって点灯する停電灯４は、複数のＬＥＤから成り、バッテリ電源２は、５灯のＬＥＤの全てを所定の照度で３０分以上の間点灯させることが可能な電圧を有するものから成るとともに、当該エレベータに対する電源供給が停止された停電状態であることを検出する停電検出手段３ａと、この停電検出手段３ａによる停電検出に伴って、バッテリ電源２の電圧を検出するバッテリ電源電圧検出手段３ｂと、このバッテリ電源電圧検出手段３ｂによって検出されるバッテリ電源２の電圧の低下に応じて、ＬＥＤの点灯数が徐々に少なくなるように停電灯４の点灯を制御するＬＥＤ点灯制御手段３ｃとを備えた構成にしてある。【選択図】図１
2011190090.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エレベータのかご内に配置され、停電時にバッテリ電源の電力によって点灯する停電灯を備えたエレベータの停電灯装置において、
上記停電灯は複数のＬＥＤから成り、上記バッテリ電源は、上記複数のＬＥＤの全てを法令上定められた所定の照度で所定時間の間点灯させることが可能な電圧を有するものから成るとともに、
当該エレベータに対する電源供給が停止された停電状態であることを検出する停電検出手段と、この停電検出手段による停電検出に伴って、上記バッテリ電源の電圧を検出するバッテリ電源電圧検出手段と、このバッテリ電源電圧検出手段によって検出される上記バッテリ電源の電圧の低下に応じて、上記ＬＥＤの点灯数が徐々に少なくなるように上記停電灯に含まれる上記ＬＥＤの点灯を制御するＬＥＤ点灯制御手段とを備えたことを特徴とするエレベータの停電灯装置。
【請求項２】
請求項１記載のエレベータの停電灯装置において、
上記ＬＥＤ点灯制御手段は、上記バッテリ電源電圧検出手段で検出された上記バッテリ電源の電圧と、１つの上記ＬＥＤの点灯可能な電圧とに基づいて、点灯させる上記ＬＥＤの数を演算処理するものから成ることを特徴とするエレベータの停電灯装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エレベータのかご内に設けられ、停電時に点灯するＬＥＤから成る停電灯を備えたエレベータの停電灯装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、エレベータのかご内には、エレベータが設置される建物を含む地域が停電した地域停電を生じた際に、あるいはエレベータが設置される建物の停電である館内停電が生じた際などに、バッテリ電源の電力によって点灯する停電灯が備えられている。この停電灯は、法令上、停電が生じたときから所定の照度を３０分の間、維持することが義務付けられている。しかし、かご内に乗客が乗っていた状態で停電が３０分以上続いた場合には、バッテリ電源の電圧低下により、停電灯が消灯してしまうことが起こり得る。このような事態を生じると、かご内は暗闇となり、かご内の乗客に多大の不安感を与えてしまう。
【０００３】
このようなことから、従来、特許文献１に、エレベータのかご内に停電灯とは別に停電灯を点灯させるバッテリ電源によって点灯する補助灯を備え、バッテリ電源の電圧低下に伴って停電灯を点灯させている状態から、補助灯が点灯するように切り換えるようにした構成が開示されている。この従来技術によれば、停電時に停電灯を例えば３０分点灯させた後も、停電灯に代えて補助灯を点灯させるようにしたことにより、かご内の照明を確保できる。したがって、かご内に乗客が乗っていた場合には、かご内の乗客に与える不安感を和らげることができる。なお、特許文献２に、バッテリ電源の容量を小さくするために、ＬＥＤから成る停電灯を備えた構成が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平１０−２２６４７６号公報
【特許文献２】特開２００８−２３０７２８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上述した特許文献１に開示される従来技術にあっては、停電から法令で規定されている３０分を経過した後に、停電灯に代えて補助灯が点灯するようにしてあるので、停電灯とは別に補助灯を備える必要がある。このために設備コストが高くなる問題がある。
【０００６】
本発明は、上述した従来技術における実状からなされたもので、その目的は、停電灯の他に補助灯等の特別な照明灯を要することなく、停電の発生から法令上定められる所定時間を経過した後も、かご内を照らし続けることができるエレベータの停電灯装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するために、本発明に係るエレベータの停電灯装置は、エレベータのかご内に配置され、停電時にバッテリ電源の電力によって点灯する停電灯を備えたエレベータの停電灯装置において、上記停電灯は複数のＬＥＤから成り、上記バッテリ電源は、上記複数のＬＥＤの全てを法令上定められた所定の照度で所定時間の間点灯させることが可能な電圧を有するものから成るとともに、当該エレベータに対する電源供給が停止された停電状態であることを検出する停電検出手段と、この停電検出手段による停電検出に伴って、上記バッテリ電源の電圧を検出するバッテリ電源電圧検出手段と、このバッテリ電源電圧検出手段によって検出される上記バッテリ電源の電圧の低下に応じて、上記ＬＥＤの点灯数が徐々に少なくなるように上記停電灯に含まれる上記ＬＥＤの点灯を制御するＬＥＤ点灯制御手段とを備えたことを特徴としている。
【０００８】
このように構成した本発明は、停電検出装置によって停電が検出されると、バッテリ電源によって停電の発生から法令上定められる所定時間の間は、かご内の複数のＬＥＤの全てを法令上定められた所定の照度で点灯させることができる。したがって、これらのＬＥＤの点灯によりかご内が照明される。停電の発生から所定時間が経過した後に、バッテリ電源電圧検出手段によってバッテリ電源の電圧低下が検出されると、ＬＥＤ点灯制御手段により、バッテリ電源の電圧低下に応じてＬＥＤの点灯数が徐々に少なくなるように、複数のＬＥＤの点灯状態、すなわち停電灯の点灯状態が制御される。
【０００９】
これにより、停電の発生から法令上定められる所定時間の間は、停電灯に含まれる複数のＬＥＤの全てを点灯させて法令上定められた所定の照度でかご内を明るく照明することができる。また、停電の発生から所定時間を経過した後、バッテリ電源の電圧が低下した場合には、ＬＥＤの点灯数が徐々に少なくなってかご内が次第に暗くなるものの、かご内の照明を確保することができる。したがって、かご内に乗客が乗っている場合には、停電の発生から所定時間を経過した後にも、乗客に与える不安感を長い時間にわたって和らげることができる。すなわち、本発明は、停電の発生から法令上定められる所定時間が経過した後バッテリ電源の電圧低下が生じた際には、停電灯に含まれるＬＥＤの点灯数を制限することにより、停電灯の他に補助灯等の特別な照明灯を要することなくかご内を照らし続けることができ、かご内の乗客の不安感を和らげることができる。
【００１０】
また、本発明に係るエレベータの停電灯装置は、上記発明において、上記ＬＥＤ点灯制御手段は、上記バッテリ電源電圧検出手段で検出された上記バッテリ電源の電圧と、１つの上記ＬＥＤの点灯可能な電圧とに基づいて、点灯させる上記ＬＥＤの数を演算処理するものから成ることを特徴としている。
【発明の効果】
【００１１】
本発明は、停電灯が複数のＬＥＤから成り、バッテリ電源が、複数のＬＥＤの全てを法令上定められた所定の照度で所定時間の間点灯させることが可能な電圧を有するものから成るとともに、当該エレベータに対する電源供給が停止された停電状態であることを検出する停電検出手段と、この停電検出手段による停電検出に伴って、バッテリ電源の電圧を検出するバッテリ電源電圧検出手段と、このバッテリ電源電圧検出手段によって検出されるバッテリ電源の電圧の低下に応じて、ＬＥＤの点灯数が徐々に少なくなるように停電灯の点灯を制御するＬＥＤ点灯制御手段とを備えたことから、停電灯の他に補助灯等の特別な照明灯を要することなく、停電の発生から法令上定められた所定時間を経過した後もかご内を照らし続けることができる。したがって、かご内に乗客が乗っている場合には、かご内の乗客の不安感を長い時間にわたって和らげることができる。すなわち、本発明は、従来のような補助灯等の特別な照明灯を設けるための費用を要することがなく、これに伴って従来に比べて設備コストを低減させることができ、実用性に富む。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明に係るエレベータの停電灯装置の一実施形態を示すブロック図である。
【図２】本実施形態における動作手順を示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明に係るエレベータの停電灯装置の実施の形態を図に基づいて説明する。
【００１４】
図１は、本発明に係るエレベータの停電灯装置の一実施形態を示すブロック図である。この図１に示すように、本実施形態に係るエレベータの停電灯装置は、エレベータのかご内に配置され、停電時に点灯する停電灯４と、この停電灯４に電力を供給するバッテリ電源２とを備えている。停電灯４は複数のＬＥＤ、例えば５灯のＬＥＤから成っている。これらのＬＥＤのそれぞれは、例えば３．６Ｖ以上で点灯可能なものから成っている。バッテリ電源２は、５灯のＬＥＤの全てを法令上定められた所定の照度で所定時間、例えば３０分以上、点灯させることができる電圧を有している。すなわち、（３．６Ｖ×５＝）１８Ｖ以上の電圧を有するものから成っている。
【００１５】
また、図示しない建屋からの当該エレベータに対する照明電源１の供給が停止されたこと、すなわち停電が発生したことを検出する停電検出手段３ａと、この停電検出手段３ａの停電の検出に伴ってバッテリ電源２の電圧を検出するバッテリ電源電圧検出手段３ｂとを備えている。さらに、バッテリ電源電圧検出手段３ｂで検出されるバッテリ電源３ｂの電圧低下に応じて、点灯数が徐々に少なくなるように停電灯４に含まれる５灯のＬＥＤの点灯状態を制御するＬＥＤ点灯制御手段３ｃを備えている。このＬＥＤ点灯制御手段３ｃは、バッテリ電源電圧検出手段３ｂで検出されたバッテリ電源２の電圧と、１つのＬＥＤの点灯可能な電圧（３．６Ｖ）とに基づいて、点灯させるＬＥＤの数を演算処理するものから成っている。
【００１６】
このように構成した本実施形態の動作を、図２に示すフローチャートに基づいて説明する。
【００１７】
停電が発生すると、前述のように、建屋から当該エレベータに対する照明電源１の供給が停止し、停電検出手段３ａによって停電が発生したことが検出される（ステップＳ１１）。
【００１８】
この停電検出手段３ａからの停電検出信号に応じて、バッテリ電源電圧検出手段３ｂは、バッテリ電源２の電圧を検出する。そして、バッテリ電源２の電圧が１８Ｖ以上であることを確認し、この確認後、ＬＥＤ点灯制御手段３ｃにバッテリ電源２の現在の電圧を示す信号を出力する。この信号に応じてＬＥＤ点灯制御手段３ｃは、点灯可能なＬＥＤの点灯数を演算する。例えば、停電の発生から３０分以上経過しない状態では、演算によって求められる点灯数は〔（１８Ｖ以上／３．６Ｖ）≧〕５灯となる。したがって、ＬＥＤ点灯制御手段３ｃは、停電灯４に含まれる５灯の全てのＬＥＤを法令上定められた所定の照度で点灯させる制御を行う。このようにして行われるＬＥＤ５灯の点灯制御は、前述したバッテリ電源２の電圧、１８Ｖ以上に応じて法令上定められる所定時間、すなわち３０分以上の間維持される（ステップＳ１２）。
【００１９】
この間、ＬＥＤ点灯制御手段３ｃにおいて、バッテリ電源電圧検出手段３ｂによって検出されるバッテリ電源２の電圧が１８Ｖ以上であるかどうか判断される。１８Ｖ以上であると判断されたときはステップＳ１２に戻り、５灯のＬＥＤの点灯が維持される（ステップＳ１３）。
【００２０】
ステップＳ１３で、バッテリ電源２の電圧が１８Ｖに満たないと判断されたときには、このＬＥＤ点灯制御手段３ｃにおいて、点灯可能なＬＥＤの数が演算される。その演算により例えば〔（１８Ｖに満たないＶ／３．６Ｖ）＞〕４灯が点灯可能と求められたときには、ＬＥＤ点灯制御手段３ｃによって５灯のＬＥＤのうちの１灯を消灯させ、４灯のＬＥＤだけを点灯させる制御が行われる。したがって、かご内は、４灯のＬＥＤによる照明が与えられる（ステップＳ１４）。
【００２１】
このようにＬＥＤを４灯点灯させている間、ＬＥＤ点灯制御手段３ｃにおいて、バッテリ電源電圧検出手段３ｂによって検出されるバッテリ電源２の電圧が１４．４Ｖ以上であるかどうか判断される。１４．４Ｖ以上であると判断されたときには、ステップＳ１４に戻り、４灯のＬＥＤの点灯が維持される（ステップＳ１５）。
【００２２】
ステップＳ１５で、バッテリ電源２の電圧が１４．４Ｖに満たないと判断されたときには、このＬＥＤ点灯制御手段３ｃにおいて、点灯可能なＬＥＤの数が演算される。その演算により例えば〔（１４．４Ｖに満たないＶ／３．６Ｖ）＞〕３灯が点灯可能と求められたときには、ＬＥＤ点灯制御手段３ｃによって４灯のＬＥＤのうちの１灯を消灯させ、３灯のＬＥＤだけを点灯させる制御が行われる。したがって、かご内は、３灯のＬＥＤによる照明が与えられる（ステップＳ１６）。
【００２３】
このようにＬＥＤを３灯点灯させている間、ＬＥＤ点灯制御手段３ｃにおいて、バッテリ電源電圧検出手段３ｂによって検出されるバッテリ電源２の電圧が１０．８Ｖ以上であるかどうか判断される。１０．８Ｖ以上であると判断されたときには、ステップＳ１６に戻り、３灯のＬＥＤの点灯が維持される（ステップＳ１７）。
【００２４】
ステップＳ１７で、バッテリ電源２の電圧が１０．８Ｖに満たないと判断されたときには、このＬＥＤ点灯制御手段３ｃにおいて、点灯可能なＬＥＤの数が演算される。その演算により例えば〔（１０．８Ｖに満たないＶ／３．６Ｖ）＞〕２灯が点灯可能と求められたときには、ＬＥＤ点灯制御手段３ｃによって３灯のＬＥＤのうちの１灯を消灯させ、２灯のＬＥＤだけを点灯させる制御が行われる。したがって、かご内は、２灯のＬＥＤによる照明が与えられる（ステップＳ１８）。
【００２５】
このようにＬＥＤを２灯点灯させている間、ＬＥＤ点灯制御装置３ｃにおいて、バッテリ電源電圧検出手段３ｂによって検出されるバッテリ電源２の電圧が７．２Ｖ以上であるかどうか判断される。７．２Ｖ以上であると判断されたときには、ステップＳ１８に戻り、２灯のＬＥＤの点灯が維持される（ステップＳ１９）。
【００２６】
ステップＳ１９で、バッテリ電源２の電圧が７．２Ｖに満たないと判断されたときには、このＬＥＤ点灯制御手段３ｃにおいて、点灯可能なＬＥＤの数が演算される。その演算により例えば〔（７．２Ｖに満たないＶ／３．６Ｖ）＞〕１灯のみが点灯可能と求められたときには、ＬＥＤ点灯制御手段３ｃによって２灯のＬＥＤのうちの１灯を消灯させ、１灯のＬＥＤのみを点灯させる制御が行われる。したがって、かご内は、１灯のＬＥＤのみによる照明が与えられる（ステップＳ２０）。
【００２７】
このようにＬＥＤを１灯点灯させている間、ＬＥＤ点灯制御手段３ｃにおいて、バッテリ電源電圧検出手段３ｂによって検出されるバッテリ電源２の電圧が３．６Ｖ以上であるかどうか判断される。３．６Ｖ以上であると判断されたときには、ステップＳ２０に戻り、１灯のＬＥＤのみの点灯が維持される（ステップＳ２１）。
【００２８】
ステップＳ２１で、バッテリ電源２の電圧が３．６Ｖに満たないと判断されたときには、点灯可能なＬＥＤが存在しなくなったときであり、停電灯４は消灯する（ステップＳ２２）。
【００２９】
このように構成した本実施形態は、停電の発生から法令上定められる３０分の間は、停電灯４に含まれる複数のＬＥＤの全てを点灯させて法令上定められた所定の照度でかご内を明るく照明することができる。また、停電の発生から３０分以上を経過した後、バッテリ電源２の電圧が低下した場合には、ＬＥＤの点灯数が徐々に少なくなってかご内が徐々に暗くなるもののかご内の照明を確保することができる。したがって、かご内に乗客が乗っている場合には、停電から３０分を経過した後にも乗客に与える不安感を比較的長い時間にわたって和らげることができる。すなわち、本実施形態は、停電から３０分経過した後バッテリ電源２の電圧低下が生じた際には、停電灯４に含まれるＬＥＤの点灯数を制限することにより、停電灯４の他に補助灯等の特別な照明灯を要することなくかご内を照らし続けることができ、かご内の乗客の不安感を和らげることができる。このように本実施形態は、補助灯等の特別な照明灯を設けるための費用を要することがなく、これに伴って設備コストを低減させることができ、実用性に富む。
【符号の説明】
【００３０】
１    照明電源
２    バッテリ電源
３ａ  停電検出手段
３ｂ  バッテリ電源電圧検出手段
３ｃ  ＬＥＤ点灯制御手段
４    停電灯
【図１】
2011190090.tif 000003
【図２】
2011190090.tif 000004