(57)【要約】      （修正有）【課題】後方視界を視認する必要がある使用時には、ドライバーの見易いようにそのモニター画面が向くようにすることが可能で、後方視界を視認する必要のない不使用時には、ドライバーの前方視界の邪魔とならないように、かつ、ドライバー等の乗降動作の妨げとならないように、折り畳んで格納することが可能な車両用テレビモニター装置を提供する。【解決手段】車両用テレビモニター装置３は、車室内の天井２に取付けられるベース板４と、ベース板４に設けられて使用位置と格納位置との間で回動可能の車両用モニター本体６と、ベース板４と車両用モニター本体６との間に介在して車両用モニター本体６をそのモニター画面６ｃが運転席の方向に向くようにして使用位置と格納位置との間で回動させる回動機構９と、ベース板４に一体に設けられたルームランプ５とを備えている。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車室内の天井に取付けられるベース板と、該ベース板に設けられて使用位置と格納位置との間で回動可能の車両用モニター本体と、前記ベース板と前記車両用モニター本体との間に介在して前記車両用モニター本体をそのモニター画面が運転席の方向に向くようにして前記使用位置と前記格納位置との間で回動させる回動機構と、前記ベース板に一体に設けられたルームランプとを備えていることを特徴とする車両用テレビモニター装置。
【請求項２】
前記ベース板は、前記車両用モニター本体を格納位置でロックすると共に、回動機構を使用位置でロックする構成を備えていることを特徴とする請求項１に記載の車両用テレビモニター装置。
【請求項３】
前記天井に穿設されているルームランプ取付用の既存の取付け穴に対向する取付け穴が前記ベース板に形成され、該両取付け穴を介して前記ベースが前記天井に固定されていることを特徴とする請求項２に記載の車両用テレビモニター装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用テレビモニター装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、車両用テレビモニター装置には、車両の天井に配置されて、使用位置と格納位置との間で回動可能の構成とされたものが知られている（例えば、特許文献１、特許文献２参照。）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００２−２９３１９４号公報
【特許文献２】特開２００４−２４３８５８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、近時、トラック等では、運転席前部の天井に設けられたルームミラーの代わりに、車両用テレビモニター装置を設け、この車両用テレビモニター装置を見ながら後方視界を視認するものが開発されつつある。
【０００５】
この種の車両用テレビモニター装置は、後方視界を視認する必要がある使用時には、ドライバーの見易いようにそのモニター画面が向くようにする必要がある。
【０００６】
また、後方視界を視認する必要のない不使用時には、ドライバーの前方視界の妨げとならないように、かつ、ドライバー等の乗降動作の妨げとならないように、車両用テレビモニター装置を折り畳んで格納する構成とするのが望ましい。
【０００７】
更に、車室内の天井に設置する際に、ルームランプを同時に設置可能な構成とするのが望ましく、更には、車室内の天井の構造を大幅に変更することなく、既存の構造を用いて、車両用テレビモニター装置を天井に取付け可能な構成とすることが、コスト削減の観点からより一層望ましい。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の請求項１に記載の車両用テレビモニター装置は、車室内の天井に取付けられるベース板と、該ベース板に設けられて使用位置と格納位置との間で回動可能の車両用モニター本体と、前記ベース板と前記車両用モニター本体との間に介在して前記車両用モニター本体をそのモニター画面が運転席の方向に向くようにして前記使用位置と前記格納位置との間で回動させる回動機構と、前記ベース板に一体に設けられたルームランプとを備えていることを特徴とする。
【０００９】
そのベース板には、その車両用モニター本体を格納位置で固定するロック部材と、その回動機構を使用位置で固定するロック部材とを備えているのが望ましい。
【００１０】
その天井に穿設されている取付け穴に対向する取付け穴をベース板に形成し、両取付け穴を介して前記ベースを天井に固定する構成とするのがより望ましい。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、ドライバーが後方視界を視認する必要があるときには、車両用モニター本体を使用位置に向けて回動させ、後方視界を視認する必要がないときには、車両用モニター本体を格納する構成としたので、不使用時には、ドライバーの前方視界の邪魔とならないように、かつ、ドライバー等の乗降動作の妨げとならないように、折り畳んで格納することができ、しかも、使用時には、ドライバーの見易いようにそのモニター画面を向かせることができる。
また、ベース板に一体にルームランプを取り付ける構成としたので、組み付け工数の削減も図ることができる。
【００１２】
また、ベース板に、車両用モニター本体を格納位置で固定するロック部材と、回動機構を使用位置で固定するロック部材とを設ける構成とすれば、車両走行中に何らかの衝撃力が車両に加わったときでも、車両用モニター本体が回動機構を支点にして首振りし、回動機構が破壊されるという衝撃破壊を回避できる。
【００１３】
更に、天井に穿設されている既存の取付け穴を利用してベース板を固定する構成とすれば、既存の車両の構造を大幅に変更することなくコスト削減を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】図１は本発明の車両用テレビモニター装置が適用されるトラックの車両前部を示す部分外観図である。
【図２】図２は本発明に係る車両用テレビモニター装置の使用状態を示す斜視図である。
【図３】図３は本発明に係る車両用テレビモニター装置の格納状態を示す図であって、下から天井を見上げた平面図である。
【図４】図４は本発明に係る車両用テレビモニター装置の使用状態を示す図であって、下から天井を見上げた平面図である。
【図５】図５は図３に示す車両用テレビモニター装置を矢印Ａ方向から見た図である。
【図６】図６は図４に示す車両用テレビモニター装置を矢印Ｂ方向から見た図である。
【図７】図７は本発明に係る車両用テレビモニター装置の格納状態を示す斜視図である。
【図８】図８は図２ないし図６に示す車両用モニター本体の支持構造を示す概略図である。
【図９】図９は図８に示す車両用モニター本体の回動状態を示す模式図である。
【発明を実施するための形態】
【実施例】
【００１５】
図１は本発明に係る車両用テレビモニター装置が適用されるトラック１の車両前部の部分外観図を示している。
そのトラック１の車幅方向中央部でその天井２には、図２に示す車両用モニター装置３が取り付けられる。
【００１６】
この車両用モニター装置３は、図２〜図４に示すように、長方形状のベース板４を有する。このベース板４には、ルームランプ５と車両用モニター本体６とが設けられている。
そのルームランプ５はそのベース板４の長手方向一辺側に配置され、車両用モニター本体６はそのベース板４の他辺側に配置される。
【００１７】
そのルームランプ５には既存のものが用いられる。例えば、市販のトラック１のルームミラーの配設箇所に車両用テレビモニター装置３を取り付ける際には、その市販のトラック１に既に配設されているルームミラーを取り外すと共に、そのトラック１の天井２に配設されているルームランプ５が取り外される。
【００１８】
ベース板４にはそのルームランプ５の取付け箇所にルームランプ５の取付用ネジ穴（図示を略す）が形成され、ルームランプ５は取付けネジ（図示を略す）によりベース板４に通常の手段により固定される。ベース板４の長手方向は車両前後方向に対応している。
【００１９】
そのベース板４には、天井２に形成されている既存のルームランプ取付用ネジ穴２ａ、２ａに対向する箇所に、ベース板取付用ネジ穴４ａ、４ａが形成されている。ベース板４はの既存のルームランプ取付用ネジ穴２ａ、２ａ、ベース板取付用ネジ穴４ａ、４ａに固定ネジ４ｃ（図９参照）を挿入し、ネジ締めすることにより、天井２に固定されるものである。
【００２０】
ベース板４の他辺側には、図２、図３、図５〜図７に示すように、一対の切り起こし板部７、７が形成されると共に屈曲板部８が形成されている。その一対の切り起こし板部７、７には回動軸９が掛け渡して設けられ、回動軸９は回動機構の一部を構成している。その回動軸９の両端部には挟持ネジ９Ａ、９Ａが設けられている。
【００２１】
車両用モニター本体６は支持部材１０を介してベース板４に回動可能に配設されている。支持部材１０はその基部が回動軸９に対して回動可能とされている。この支持部材１０には、図８、図９に示すように、ピボット軸１１が一体に形成されている。１１Ａはそのピボット軸１１の球形部を示す。
【００２２】
車両用モニター本体６は、ピボット軸受け部材１２が設けられている。このピボット軸受け部材１２は半球状湾曲凹部１３を有する分割部材１４、１４から構成されている。なお、その図９は、車両への車両用モニター装置３の取付け状態を示す模式図であって、符号１Ａは車両前部のウインドウを示している。
【００２３】
このように、車両用モニター本体６は、そのピボット軸受け部材１２を介して支持部材１０に支承されると共に、この支持部材１０を介してベース板４に対して使用位置と不使用位置である格納位置との間で回動可能に設置される。
【００２４】
その車両用モニター本体６には、図２に示すように、使用位置で底部となる側に、ロック板１５が設けられている。このロック板１５は、図３〜図７に示すように、車両用モニター本体６の背面部６ａに取り付けられる取り付け板部１６と車両用モニター本体６の底面部６ｂに沿う形状のフック板部１７とから構成されている。
フック板部１７は車両用モニター本体６の底面部６ｂに当接する当接板部１７ａと後述する係合片に係合される係合板部１７ｂとから構成されている。
取り付け板部１６は、図３、図７に示すように、取付けネジ１６ａにより背面部６ａに固定される。
【００２５】
その係合板部１７ｂには、指掛け部材１８が接着等の固着手段により接着固定されている。１８Ａはその指掛け部材１８に設けられているラバー部材である。
その指掛け部材１８はプラスチックス材料等から構成される。この指掛け部材１８は、車両用モニター本体６を昇降させる際に用いられる。また、この指掛け部材１８は、ドライバー等による車両用モニター６の昇降操作の際に、車両用モニター６のモニター画面６ｃに直接手が触れることによる画面汚れを防止する役割も果たす。
【００２６】
そのベース板４の長手方向中央部でかつ不使用時に車両用モニター本体６のモニター画面６ｃが対向する箇所には、円形状スポンジ部材１９が接着により固定されている。この円形状スポンジ部材１９は、使用位置から不使用位置へ車両用モニター本体６を跳ね上げて回動させた際のモニター画面６ｃの画面部分のベース板４に対する衝突衝撃を緩和する役割を有すると共に、その画面部分が車両走行中の上下振動その他の原因で傷つくのを防止する役割を有する。
【００２７】
そのベース板４の円形状スポンジ部材１９の近傍にはロック部材が設けられている。このロック部材は、ここでは、ベース板４を切り起こして形成された切り起こし板部２０と矩形状開口２１から構成されている。この切り起こし板部２０には、車両用モニター本体６の不使用時に係合板部１７ｂに係合する係合片２２が形成されている。
【００２８】
その係合板部１７ｂは弾性変形可能な構成とされている。その係合板部１７ｂの先端部分には係合穴１７ｃが形成され、その係合穴１７ｃに係合片２２が挿入可能とされ、車両用モニター本体６はその係合板部１７ｂと切り起こし板部２０との協働により不使用位置にロックされる構成とされている。
【００２９】
屈曲板部８は、ベース板４を天井２に取り付けた状態で、車両用モニター本体６を使用位置に降下させた際に、車両用モニター本体６のモニター画面６ｃが運転席の方向を向くように、車両前後方向に対して斜めに形成されている。
【００３０】
その屈曲板部８には、下方に向かって開口するロック用凹部２３が形成されている。支持部材１０の背部には、その車両用モニター本体６を使用位置に向けて回動させた際に、ロック用凹部２３と係合する円柱状ロック用突起部２４が形成されている。
なお、車両用モニター本体６、ルームランプ５の電気コード（図示を略す）はまとめて天井２に設けられている既存のコード引き出し穴を通じて車両内部の電装部品に接続される。
【００３１】
本発明に係る車両用テレビモニター装置３によれば、不使用位置から使用位置に回動させる際には、図３、図７に示すように天井２に折り畳まれている車両用モニター本体６の指掛け部材１８に指を掛けて、係合板部１７ｂと切り起こし板部２０とのロックを解除し、車両用モニター本体６を降下させて、円柱状ロック用突起部２４をロック用凹部２３に係合させる。これにより、図２、図４に示すように、車両用モニター本体６のそのモニター画面６ｃが運転席に自動的に向けられた状態で、その車両用モニター本体６が使用位置にロックされる。
【００３２】
この車両用モニター本体６を使用位置にロックした状態で、車両用モニター本体６をピボット軸１１の球形部１１Ａを中心に上下方向に回動させることにより、車両用モニター本体６の上下方向の傾きが調整される。
【００３３】
ドライバーは、この状態で、車両用モニター本体６のモニター画面６ｃを見つつ後方視界を確認できる。
なお、この実施例では、車両モニター本体６のケース、回動軸９は樹脂製とされ、使用中に、車両用モニター本体６が衝突衝撃を受けた場合でも、回動軸９が破損して、車両用モニター本体６が脱落する構成とされているので、乗員が車両用モニター本体６に衝突するのを回避可能な構成となっている。
【００３４】
車両用モニター本体６の使用時から不使用時への回動の際には、挟持ネジ９Ａ、９Ａによる車両用モニター本体６のロックを解除し、指掛け部材１８に指を掛けて、車両用モニター本体６を跳ね上げる。
これにより、車両用モニター本体６が天井２に折り畳まれることになる。
【００３５】
本発明の実施の形態によれば、ドライバーが後方視界を視認する必要があるときには、車両用モニター本体６を使用位置に向けて回動させ、後方視界を視認する必要がないときには、車両用モニター本体６を折り畳んで格納する構成としたので、不使用時には、ドライバーの前方視界の邪魔とならないように、かつ、ドライバー等の乗降動作の妨げとならないように折り畳んで格納することができ、しかも、使用時には、ドライバーの見易いようにそのモニター画面６ｃが向けられることになる。
また、ベース板４に一体にルームランプ５を取り付ける構成としたので、組み付け工数の削減も図ることができる。
【００３６】
また、ベース板４に、車両用モニター本体６を格納位置でロックすると共に、回動機構を使用位置でロックする構成としたので、車両走行中に何らかの衝撃力が加わったときでも、車両用モニター本体６が回動機構を支点にして首振りし、回動機構が破壊されるという衝撃破壊を回避できる。
【００３７】
更に、天井２に穿設されている既存の取付け穴を利用してベース板４を固定する構成としたので、既存の車両の構造を大幅に変更することなくコスト削減を図ることができる。
【符号の説明】
【００３８】
２…天井
４…ベース板
５…ルームランプ
６…車両用モニター本体
６ｃ…モニター画面
９…回動軸（回動機構）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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