(57)【要約】【課題】固定忘れによる脱落防止用踏段において、ステップ軸に対する踏段の固定が不完全であることを容易に発見することができるようにする。【解決手段】踏段１４は、ステップ軸２６を挟む固定部材３０及び可動部材３２と、これらの部材を締結する締結ボルト３４と、締結ボルト３４に接続され、軸方向における締結ボルト３４の移動に基づいて踏段１４の外部に進退可能な進退部材３６とを有する。進退部材３６は、締結ボルト３４の先端３４ａが固定部材３０の孔に位置する場合、進退部材３６は踏段１４の外部に向かって移動し、その一部が踏段１４から突出する。この進退部材３６の突出により、踏段１４とステップ軸２６の締結が正常に行なわれていないと視認することができる。【選択図】図４
2011190067.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エスカレータの踏段チェーンに接続されるステップ軸に対して着脱可能に取り付けられる踏段本体と、
踏段本体に固定され、ステップ軸の外周面の一部に対応する凹部が内側に形成された固定部材と、
固定部材の基端部に回動自在に連結され、ステップ軸の外周面の一部に対応する凹部が内側に形成された可動部材と、
固定部材の先端部に形成された孔に回動自在に挿入され、可動部材の先端部に設けられるナットにねじ込むことで固定部材と可動部材により挟まれたステップ軸の締結を行なう締結ボルトと、
締結ボルトに接続され、軸方向における締結ボルトの移動に基づいて踏段の外部に進退可能な進退部材と、
を有し、
締結ボルトの先端が可動部材のナット側に位置して締結ボルトがナットにねじ込まれている場合、進退部材は踏段の内部に後退し、締結ボルトの先端が固定部材の孔に位置する場合、進退部材は踏段の外部に向かって移動し、その一部が踏段から突出する、
ことを特徴とする固定忘れによる脱落防止用踏段。
【請求項２】
請求項１に記載の固定忘れによる脱落防止用踏段において、
進退部材は、踏段のライザ面に対して進退可能である、
ことを特徴とする固定忘れによる脱落防止用踏段。
【請求項３】
請求項２に記載の固定忘れによる脱落防止用踏段において、
エスカレータには、踏段の浮き上がりを検知してエスカレータを停止させる踏段異常走行検出装置が設けられ、
踏段異常走行検出装置は、進退部材がライザ面から突出している場合、進退部材が隣接する踏段の踏板に引っ掛かり踏段が浮き上がったことを検知して、エスカレータを停止させる、
ことを特徴とする固定忘れによる脱落防止用踏段。
【請求項４】
請求項１から３のいずれか１つに記載の固定忘れによる脱落防止用踏段において、
進退部材は、クランク機構を有し、
クランク機構が、締結ボルトの移動をライザ面に対する進退に変換する、
ことを特徴とする固定忘れによる脱落防止用踏段。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はエスカレータの踏段に関し、特にエスカレータへの固定忘れによる脱落を防止する構造の改良に関する。
【背景技術】
【０００２】
エスカレータは、利用者を輸送する装置である。従来のエスカレータの構成について、図５を用いて説明する。図４は、従来のエスカレータ全体を示す斜視図である。
【０００３】
エスカレータ１１０は、乗り口と降り口とからなる一対の乗降口１１２（図５には一方のみ示す）と、これらの乗降口１１２の間を無端状に連結されるとともに、駆動レール（図示せず）等に沿って循環走行する複数の踏段１１４と、循環走行する複数の踏段１１４と同期して欄干１１６の外周に沿ってスライドする無端状の移動手摺１１８とを備えている。エスカレータ１１０は、移動手摺１１８に手を掛けて、循環走行する踏段１１４に乗った利用者を、一方の乗降口１１２から他方の乗降口１１２へ移動させる。
【０００４】
次に、従来の踏段１１４の構成について、図６を用いて説明する。図６は、従来の踏段１１４の側面図である。
【０００５】
踏段１１４は、利用者が乗る踏板１２０と、踏段１１４のけあげ部分であるライザ面１２２とを有する。また、踏段１１４は、前輪である駆動ローラ１２４と、後輪である追従ローラ１２５とをそれぞれ有する。駆動ローラ１２４は、踏段１１４の幅方向に伸びるステップ軸１２６に回転可能に支持され、このステップ軸１２６が、踏段１１４を駆動させる踏段チェーン（図示せず）に接続される。ステップ軸１２６は、各踏段１１４に設けられる。そして、踏段チェーンの駆動により、駆動ローラ１２４と追従ローラ１２５は、エレベータ１１０内に設けられた駆動レールと追従レール（共に図示せず）によりそれぞれ案内され、踏段１１４が循環走行する。
【０００６】
踏段１１４は、ステップ軸１２６を着脱可能に取り付けるクランプ１２８を有する。クランプ１２８は、ステップ軸１２６の外周面の一部に対応する凹部が内側に形成された固定部材１３０と、固定部材１３０の基端部に回動自在に取り付けられ、ステップ軸１２６の外周面の一部に対応する凹部が内側に形成された可動部材１３２と、固定部材１３０と可動部材１３２により挟まれたステップ軸１２６の締結を行なう締結ボルト１３４とを有する。
【０００７】
メンテナンス作業などにおいては、保守員が踏板１２０上方から踏板１２０に形成されるレンチ孔１２０ａにレンチを挿入して、そのレンチで締結ボルト１３４を回動させることにより、ステップ軸１２６に対する踏段１１４の着脱が行なわれる。
【０００８】
下記特許文献１には、踏段チェーンに連結された軸と、この軸を支持する踏段の軸支持部と、軸を軸支持部に固定するネジとを有するマイコンベアの踏段装置が記載されている。この踏段装置においては、軸支持部に支持される軸が外方に向かい脱落するのを阻止する脱落防止具として割りピンが、軸支時部の内方に突出する軸の先端部に取り付けられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開２００３−１３７４８９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
従来のステップ軸１２６に対する踏段１１４の取り付け作業においては、図６に示されるように、締結ボルト１３４が踏板１２０の下部に隠れているため、レンチによる締結ボルト１３４の締結が確実に行なわれているか否かを目視により確認することができない。仮に、締結ボルト１３４の締結が確実ではない場合、その不完全な締結状態の踏段１１４が、踏段１１４の循環走行時にステップ軸１２６からはずれてしまい、エスカレータ１１０を破損させてしまう可能性がある。
【００１１】
本発明の目的は、ステップ軸に対する踏段の固定が不完全であることを容易に発見することができ、踏段の脱落を未然に防止することができる脱落防止用踏段を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
本発明は、エスカレータの踏段チェーンに接続されるステップ軸に対して着脱可能に取り付けられる踏段本体と、踏段本体に固定され、ステップ軸の外周面の一部に対応する凹部が内側に形成された固定部材と、固定部材の基端部に回動自在に連結され、ステップ軸の外周面の一部に対応する凹部が内側に形成された可動部材と、固定部材の先端部に形成された孔に回動自在に挿入され、可動部材の先端部に設けられるナットにねじ込むことで固定部材と可動部材により挟まれたステップ軸の締結を行なう締結ボルトと、締結ボルトに接続され、軸方向における締結ボルトの移動に基づいて踏段の外部に進退可能な進退部材と、を有し、締結ボルトの先端が可動部材のナット側に位置して締結ボルトがナットにねじ込まれている場合、進退部材は踏段の内部に後退し、締結ボルトの先端が固定部材の孔に位置する場合、進退部材は踏段の外部に向かって移動し、その一部が踏段から突出することを特徴とする。
【００１３】
また、進退部材は、踏段のライザ面に対して進退可能であることができる。
【００１４】
また、エスカレータには、踏段の浮き上がりを検知してエスカレータを停止させる踏段異常走行検出装置が設けられ、踏段異常走行検出装置は、進退部材がライザ面から突出している場合、進退部材が隣接する踏段の踏板に引っ掛かり踏段が浮き上がったことを検知して、エスカレータを停止させることができる。
【００１５】
また、進退部材は、クランク機構を有し、クランク機構が、締結ボルトの移動をライザ面に対する進退に変換することができる。
【発明の効果】
【００１６】
本発明の固定忘れによる脱落防止用踏段によれば、ステップ軸に対する踏段の固定が不完全であることを容易に発見することができ、踏段の脱落を未然に防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本実施形態に係るエスカレータの構成を示す図である。
【図２】踏段の構成を示す斜視図である。
【図３】図２のＡ方向から見た踏段の側面図である。
【図４】ステップ軸に対する踏段の固定が不完全である状態を示す図である。
【図５】従来のエスカレータ全体を示す斜視図である。
【図６】従来の踏段の構成を示す側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、本発明に係る固定忘れによる脱落防止用踏段（以降、単に「踏段」と記す）の実施形態について、図を用いて説明する。まず、踏段が設けられるエスカレータの構成について、図１を用いて説明する。
【００１９】
エスカレータ１０は、このエスカレータ１０の自重及び荷重を支えるトラス１１を有する。トラス１１は、図１に示されるように、建物の上階床と下階床との間に掛け渡される。トラス１１は、一方の乗降口１２が設けられる上階床に接続する上階側水平部１１ａと、他方の乗降口１２が設けられる下階床に接続する下階側水平部１１ｂと、これらの水平部１１ａ，１１ｂの間に設けられる傾斜部１１ｃとを有する。上階側水平部１１ａ及び下階側水平部１１ｂには、それぞれ機械室が設けられる。
【００２０】
また、トラス１１には、複数の踏段１４が上階側水平部１１ａと下階側水平部１１ｂとの間を循環移動可能に設けられている。さらに、トラス１１には、欄干１６がトラス１１の長手方向に沿って立設されている。欄干１６には、手摺レール（図示せず）が設けられている。手摺レールには、移動手摺１８が走行可能に掛け渡されている。移動手摺１８の走行は、手摺レールによって案内される。
【００２１】
上階側水平部１１ａの機械室には、駆動源であるモータ４０と、主駆動スプロケット４２と、上部スプロケット４４と、主手摺駆動スプロケット４６と、制御装置４８とがそれぞれ設けられている。一方、下階側水平部１１ｂの機械室には、下部スプロケット５０が設けられている。モータ４０の回転軸には、出力用スプロケット（図示せず）が取り付けられている。モータ４０の動作は、制御装置４８によって制御される。
【００２２】
モータ４０の出力用スプロケットと主駆動スプロケット４２とには、無端状の主駆動チェーン５２が巻き掛けられている。主駆動スプロケット４２と上部スプロケット４４と主手摺駆動スプロケット４６とは、いずれも同期して回転可能に、同一の回転軸上に配置される。上部スプロケット４４と下部スプロケット５０とには、走行方向に互いに隣り合う踏段１４同士を連結する無端状の踏段チェーン５４が巻き掛けられている。この構成により、モータ４０の駆動力が、駆動チェーン５２、主駆動スプロケット４２を介して、踏段チェーン５４に伝達され、踏段１４が走行する。
【００２３】
傾斜部１１ｃの上階側水平部１１ａの近傍には、第１手摺駆動スプロケット５６と、移動手摺１８を駆動させる手摺駆動装置５８とが設けられている。第１手摺駆動スプロケット５６と主手摺駆動スプロケット４６とは、無端状の第１手摺駆動チェーン６０を介して互いに接続されている。そして、手摺駆動装置５８と第１手動駆動スプロケット５６とは、無端状の第２手摺駆動チェーン６２を介して互いに接続されている。この構成により、モータ４０の駆動力が、主駆動チェーン５２、主駆動スプロケット４２、主手摺駆動スプロケット４６、第１手摺駆動チェーン６０、第１手摺駆動スプロケット５６及び第２手摺駆動チェーン６２を介して、手摺駆動装置５８に伝達され、移動手摺１８が走行する。
【００２４】
また、エスカレータ１０は、乗降口１２付近にそれぞれ設けられ、踏段１４の浮き上がりを検知してエスカレータ１０を停止させる踏段異常走行検出装置（Curved Rail Safety Switch）６４を有する。例えば、踏段１４が上昇走行時に、踏段１４の乗っている利用者の足が隣接する踏段１４の側面に挟まれた状態で、降り口付近において隣接する踏段１４の段差が縮まると、利用者が乗る踏段１４に前方側に隣接する踏段１４が、利用者の足に引っ掛かって上方に持ち上げられて浮き上がる。踏段異常走行検出装置６４は、この浮き上がった踏段１４を検出して、エスカレータ１０を停止させる。
【００２５】
このように構成されるエスカレータ１０においては、制御装置４８によって制御されたモータ４０の出力により、踏段１４と移動手摺１８を互いに同期させて循環走行させる。この循環走行により、移動手摺１８に手を掛けて踏段１４に乗った利用者を、一方の乗降口１２から他方の乗降口１２へ移動させることができる。
【００２６】
次に、踏段１４の構成について、図２を用いて説明する。踏段１４は、利用者が乗る踏板２０と、踏段１４のけあげ部分であるライザ面２２とを有する。
【００２７】
そして、踏段１４は、前輪である一対の駆動ローラ２４と、後輪である一対の追従ローラ２５とをそれぞれ有する。駆動ローラ２４は、踏段１４の幅方向に伸びるステップ軸２６に回転可能に支持され、このステップ軸２６が踏段チェーン５４に接続される。そして、踏段チェーン５４の駆動により、駆動ローラ２４と追従ローラ２５は、トラス１１内に設けられた駆動レール６６と追従レール６８によりそれぞれ案内され、踏段１４が循環走行する。
【００２８】
また、踏段１４は、ステップ軸２６を着脱可能に取り付ける金具であるクランプ２８を有する。クランプ２８は、踏段本体に固定される固定部材３０と、固定部材３０に回動自在に取り付けられる可動部材３２と、固定部材３０と可動部材３２を締結する締結ボルト３４とを有する。
【００２９】
固定部材３０は、ステップ軸２６の外周面の一部に対応する凹部が内側に形成されている。つまり、その凹部は断面円弧状であり、ステップ軸２６の外周面に接するように形成される。固定部材３０は、例えばピンを介して、可動部材３２を回動可能に支持する基端部３０ａと、締結ボルト３４が回動自在に挿入される孔が形成される先端部３０ｂとを有する。先端部３０ｂの孔の内周面には、締結ボルト３４の落下を防止するため、締結ボルト３４に螺合するようにメネジが形成されることが好適である。
【００３０】
可動部材３２は、ステップ軸２６の外周面の一部に対応する凹部が内側に形成されている。つまり、その凹部は、固定部材３０の凹部と同様、断面円弧状であり、ステップ軸２６の外周面に接するように形成される。可動部材３２は、固定部材３０の基端部３０ａに支持される基端部３２ａと、締結ボルト３４に対応するナットが形成された先端部３２ｂとを有する。
【００３１】
このようの構成されるクランプ２８においては、保守員が、踏板２０上方から踏板２０に形成されるレンチ孔２０ａにレンチ（図示せず）を挿入して、そのレンチで締結ボルト３４を回動させることにより、ステップ軸２６に対する踏段１４の着脱が行なわれる。
【００３２】
具体的には、踏段１４がステップ軸２６に固定されている場合、保守員が、レンチにより締結ボルト３４を可動部材３２のナットから抜くように回動させ、固定部材３０と可動部材３２の締結を解くことにより、ステップ軸２６から踏段１４を取り外す。
【００３３】
一方、ステップ軸２６に踏段１４を取り付ける場合、保守員が、固定部材３０と可動部材３２によりステップ軸２６を挟みこみ、レンチで締結ボルト３４を可動部材３２のナットにねじ込むように回動させることにより、ステップ軸２６の締結が行なわれ、踏段１４がステップ軸２６に固定される。
【００３４】
本実施形態の踏段１４は、エスカレータ１０に対する固定忘れによる脱落を防止する構成を有する。すなわち、踏段１４は、締結ボルト３４に接続され、軸方向における締結ボルト３４の移動に基づいて踏段１４の外部に進退可能な進退部材３６を有する。進退部材３６は、締結ボルト３４の先端３４ａが可動部材３２のナット側に位置して締結ボルト３４がナットにねじ込まれている場合、踏段１４の内部に後退し、締結ボルト３４の先端３４ａが固定部材３０の孔に位置する場合、踏段１４の外部に向かって移動し、その一部が踏段１４から突出するように構成される。
【００３５】
締結ボルト３４の先端３４ａが固定部材３０の孔に位置する場合とは、締結ボルト３４が可動部材３２のナットにねじ込まれていない状態のことであり、当然に固定部材３０と可動部材３２は締結されていない。本実施形態の踏段１４によれば、保守員は、この状態を、踏段１４からの進退部材３６の突出により目視で容易に確認することができる。そして、保守員は、その突出の視認により踏段１４とステップ軸２６の締結が正常に行なわれていないと判断することができる。
【００３６】
進退部材３６は例えば金属製である。進退部材３６は、ライザ面２２に対して進退可能に構成される。具体的には、進退部材３６はクランク機構を有し、クランク機構が、締結ボルト３４の移動をライザ面２２に対する進退に変換する。
【００３７】
具体的には、クランク機構は、締結ボルト３４に接続される第一部材３７と、第一部材３７に接続される第二部材３８とを有する。第一部材３７は、踏段１４により回動可能に支持される固定点３７ａを含み、軸方向における締結ボルト３４の移動により、その固定点３７ａを中心に回動する。第二部材３８は、第一部材３７に対して回動自在に接続されるとともに、踏段１４にスライド可能に支持され、第一部材３７の回動によりライザ面２２に対して進退する。
【００３８】
次に、このように構成される踏段１４において、ステップ軸２６に対する踏段１４の固定が不完全である状態を把握する方法について、図４を用いて説明する。
【００３９】
保守員は、エスカレータ１０の据付作業またはメンテナンス作業などにより、ステップ軸２６に踏段１４を取り付ける。すなわち、保守員は、ステップ軸２６をクランプ２８に嵌めこむ。このとき、ステップ軸２６が固定部材３０と可動部材３２により挟みこまれた状態であり、図４に示されるように、締結ボルト３４により締結が行なわれていない。しかしながら、保守員は、踏板２０の下部に位置する締結ボルト３４の状態を目視することができないので、締結ボルト３４に基づいてステップ軸２６と踏段１４の固定が完全であるか否かを把握することができない。
【００４０】
本実施形態においては、上述のように締結ボルト３４による締結が行なわれていない状態では、締結ボルト３４の先端３４ａが固定部材３０の孔に位置しているので、進退部材３６がライザ面２２から突出している。保守員は、この突出に基づいてステップ軸２６と踏段１４の固定が不完全であることを把握することができる。
【００４１】
また、保守員が、仮に進退部材３６の突出を見逃してしまい、エスカレータ１０を動作させたとしても、乗降口１２付近で、その突出が隣接する踏段１４の踏板２０に引っ掛かり踏段１４が浮き上がる。この浮き上がりを踏段異常走行検出装置６４が検出することにより、踏段１４とステップ軸２６とが確実に締結されていないことを把握することができる。また、踏段異常走行検出装置６４の検出により、エスカレータ１０が自動的に停止するので、ステップ軸２６からの踏段１４の脱落によるエスカレータ１０の破損が防止される。
【００４２】
本実施形態においては、進退部材３６がライザ面２２に対して進退可能である場合について説明したが、この構成に限定されない。保守員が、進退部材３６の突出を目視することができるのであれば、踏板２０に対して進退部材３６が進退するよう構成されてもよい。
【００４３】
また、本実施形態では、進退部材３６がクランク機構である場合について説明したが、この構成に限定されない。軸方向における締結ボルト３４の移動に基づいて踏段１４の外部に進退可能な構造であれば、周知の機械的な構造、例えば弾性部材を用いた構造を適用することができる。
【符号の説明】
【００４４】
１０，１１０  エスカレータ、１４，１１４  踏段、１６，１１６  欄干、１８，１１８  移動手摺、２０，１２０  踏板、２２，１２２  ライザ面、２６，１２６  ステップ軸、２８，１２８  クランプ、３０，１３０  固定部材、３２，１３２  可動部材、３４，１３４  締結ボルト、３６  進退部材、５４  踏段チェーン、６４  踏段異常走行検出装置。
【図１】
2011190067.tif 000003
【図２】
2011190067.tif 000004
【図３】
2011190067.tif 000005
【図４】
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【図５】
2011190067.tif 000007
【図６】
2011190067.tif 000008