(57)【要約】      （修正有）【課題】道路に設置されるカーブミラーの表面に付着した霜や、雨風に吹かれ凸面鏡の表面を濡らし水滴となったものを自動的に除去する。【解決手段】送風機２によって、カーブミラー１０の表面全面に送風する。制御ユニットは、自然エネルギーである太陽光発電器５、又は、蓄電器により、電力供給を受け、送風機２を制御する。制御ユニットは、温度センサー、濡れセンサーによる外気の状況を監視して、送風機２の稼動又は停止をするタイミングを判定する。また、シートヒーターによって、空気を加熱し、それを送風機２でカーブミラー１０の表面全面に送風する。【選択図】図１
2011202435.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
カーブミラーの表面に送風できる位置に、前記カーブミラーの前記表面に対して送風可能に設置された送風機と、
太陽光を電気に変換して電力を出力する太陽光発電器と、
前記太陽光発電器から得られる前記電力を蓄電する蓄電器と、
前記カーブミラーの上に着脱自在に被せて設置し、前記カーブミラー及び前記送風機を風や雨から防ぐための庇とからなり、
前記太陽光発電器と前記蓄電器を格納した電源ユニットを有し、
前記電源ユニットは、前記送風機に、前記太陽光発電器及び／又は前記蓄電器から電力供給をする
ことを特徴とするカーブミラーの曇り防止装置。
【請求項２】
請求項１に記載のカーブミラーの曇り防止装置において、
前記送風機は、前記庇の外縁と前記カーブミラーの鏡面で区画される空間内に、設置されている
ことを特徴とするカーブミラーの曇り防止装置。
【請求項３】
請求項１又は２に記載のカーブミラーの曇り防止装置において、
前記カーブミラーの前記表面の付近に設置されたシートヒーターを有する
ことを特徴とするカーブミラーの曇り防止装置。
【請求項４】
請求項３に記載のカーブミラーの曇り防止装置において、
前記シートヒーターで加熱した空気を前記送風機で前記カーブミラーの前記表面に送風する
ことを特徴とするカーブミラーの曇り防止装置。
【請求項５】
請求項３に記載のカーブミラーの曇り防止装置において、
外気の温度を検知するための温度センサーと、
外気の湿度を検知するための濡れセンサーと、及び、
前記温度センサーで前記温度を検知した温度信号と、前記濡れセンサーで前記湿度を検知した湿度信号に基づいて、前記太陽光発電器及び／又は前記蓄電器で、前記送風機及び／又は前記シートヒーターを、稼働又は停止する制御を行い、前記カーブミラーの曇りを防止するための制御手段と
からなることを特徴とするカーブミラーの曇り防止装置。
【請求項６】
請求項５に記載のカーブミラーの曇り防止装置において、
前記制御手段のメモリ手段に予め格納された値で、前記カーブミラーの前記曇りが発生する設定温度値と前記温度信号を前記制御手段が比較し、
前記設定温度値が前記温度信号より大きいとき、前記制御手段が前記シートヒーターを稼働させ、
前記設定温度値が前記温度信号より小さいとき、前記制御手段が前記シートヒーターを停止させ、
前記制御手段のメモリ手段に予め格納された値で、前記カーブミラーの前記曇りが発生する設定湿度値と前記湿度信号を前記制御手段が比較し、
前記設定湿度値が前記湿度信号より小さいとき、前記制御手段が前記シートヒーターを稼働させ、
前記設定湿度値が前記湿度信号より大きいとき、前記制御手段が前記シートヒーターを停止させる
ことを特徴とするカーブミラーの曇り防止装置。
【請求項７】
前記カーブミラーの外縁を被るように着脱自在に設置されシートヒーターと、
ａ．太陽光を電気に変換して電力を出力する太陽光発電器、及び、ｂ．前記太陽光発電器から得られる前記電力を蓄電する蓄電器を格納した電源ユニットと
からなり、
前記電源ユニットは、前記ヒートシーターに、前記太陽光発電器及び／又は前記蓄電器から電力供給をする
ことを特徴とするカーブミラーの曇り防止装置。
【請求項８】
請求項７に記載のカーブミラーの曇り防止装置において、
前記シートヒーターは、空気を加熱する
ことを特徴とするカーブミラーの曇り防止装置。
【請求項９】
請求項７又は８に記載のカーブミラーの曇り防止装置において、
外気の温度を検知するための温度センサーと、
外気の湿度を検知するための濡れセンサーと、
前記温度センサーで前記温度を検知した温度信号と、前記濡れセンサーで前記湿度を検知した湿度信号に基づいて、前記太陽光発電器及び／又は前記蓄電器で、前記シートヒーターを、稼働又は停止する制御を行い、前記カーブミラーの曇りを防止するための制御手段と
からなることを特徴とするカーブミラーの曇り防止装置。
【請求項１０】
請求項１乃至９の中から選択される１項に記載のカーブミラーの曇り防止装置を取り付けてなるカーブミラー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、カーブミラーの曇り防止装置、及び該装置を取り付けたカーブミラーに関する。詳しくは、本発明は、道路や街頭に設置されるカーブミラーの表面に付着した霜や水滴等の汚れを、自然エネルギーを利用して除去する装置、及び該装置を取り付けたカーブミラーに関する。
【背景技術】
【０００２】
交通安全は、国民の安全な暮らしにとって最重要課題の一つである。現代の車社会は、車のもたらす利便性、即ち行動範囲の拡大、移動時間の短縮等のために、ますます進化している。また、公共サービス用のバスや、業務用の車も、その運行回数、頻度が多くなり、渋滞箇所も多くなり、できるだけ安全な道路走行が求められている。また、都会等の車の多い道のカーブや交差点に、交通安全のために、今日ではカーブミラーが設置されているのが一般的である。即ち、見通しの悪いカーブや交差点に、カーブミラーが設置されている。これは、交通事故の防止に非常に役立っている。このように、自動車の運転者はもとより、歩行者にとっても、カーブミラーは、交通安全上重要な設備である。
【０００３】
カーブミラーは、その表面に外気に浮遊している粉塵等の汚れが付くものであり、定期的なその洗浄は不可欠である。特に、雪、雨や風等の気象変化の影響で、雪、水滴、霜等が、カーブミラーの鏡の表面に付着することがよくある。冬等の気温の零点下の状況では、こうした雪、水滴、霜等が凍結することがある。急激に気温が下がった場合は、カーブミラーの凸面鏡に雪、水滴、霜等が付着し、夜露などが凍結し、曇りを生じていることがある。カーブミラーは、定期的に点検し、その汚れをふき取り、破損した部分を修理するなどによりメンテナンスが行われている。
【０００４】
しかし、このような自然条件で発生した汚れは、地域全体をカバーし、毎日、毎時間のように、メンテナンスすることは、費用的にも、人材的にも無理がある。これらの自然条件でできたカーブミラーの汚れを、自動的に、洗浄するか、このような汚れができないように対策を講じることが求められている。これと同時に、車の排気ガスなどの大気汚染も鏡の表面に付着することがあり、これに対する対策も求められている。
【０００５】
例えば、特許文献１と特許文献２は、カーブミラーの曇り防止装置を開示している。特許文献１の装置は、カーブミラーの表面全面に送風できる位置に設置された送風機と、カーブミラーの表面全面に超音波を発振できる位置に設置された超音波発振装置を具備しており、カーブミラーの表面に向けて、送風機による送風と同時に、超音波発振装置による超音波発振をしている。特許文献２の装置は、カーブミラーの庇の部分に、又は追加の庇に、サイズ５ｃｍ〜１０ｃｍのソーラープレートと蓄電池を取り付け、カーブミラーに密着させた円形５ｃｍの小型発熱盤に接続して、微弱電気を流して小型発熱盤を発熱させて加熱してカーブミラーの曇りを防止している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特許第３６２５２８６号
【特許文献２】実用新案第３１４２２８２号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は上述のような技術背景のもとになされたものであり、下記の目的を達成する。
本発明の目的は、道路に設置されるカーブミラーの表面に付着した霜、雨風に吹かれ凸面鏡の表面を濡らし水滴となったものを、自動的に除去することができる、カーブミラーの曇り防止装置、及び該装置を取り付けたカーブミラーを提供するものである。
本発明の他の目的は、道路に設置されるカーブミラーの表面に、霜、雨風に吹かれ凸面鏡の表面を濡らし水滴が付着することを防止することができる、カーブミラーの曇り防止装置、及び該装置を取り付けたカーブミラーを提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、目的を達成するため、次の手段を採る。
本発明のカーブミラーの曇り防止装置は、カーブミラーの表面に送風できる位置に、前記カーブミラーの前記表面に対して送風可能に設置された送風機と、太陽光を電気に変換して電力を出力する太陽光発電器と、前記太陽光発電器から得られる前記電力を蓄電する蓄電器と、前記カーブミラーの上に着脱自在に被せて設置し、前記カーブミラー及び前記送風機を風や雨から防ぐための庇とからなり、前記太陽光発電器と前記蓄電器を格納した電源ユニットを有し、前記電源ユニットは、前記送風機に、前記太陽光発電器及び／又は前記蓄電器から電力供給をすることを特徴とする。
【０００９】
前記送風機は、前記庇の外縁と前記カーブミラーの鏡面で区画される空間内に、設置されていると良い。
また、本発明のカーブミラーの曇り防止装置は、前記カーブミラーの前記表面の付近に設置されたシートヒーターを有すると良い。
前記シートヒーターで加熱した空気を前記送風機で前記カーブミラーの前記表面に送風すると良い。
【００１０】
更に、本発明のカーブミラーの曇り防止装置は、外気の温度を検知するための温度センサーと、外気の湿度を検知するための濡れセンサーと、及び、前記温度センサーで前記温度を検知した温度信号と、前記濡れセンサーで前記湿度を検知した湿度信号に基づいて、前記太陽光発電器及び／又は前記蓄電器で、前記送風機及び／又は前記シートヒーターを、稼働又は停止する制御を行い、前記カーブミラーの曇りを防止するための制御手段とからなると良い。
【００１１】
前記制御手段のメモリ手段に予め格納された値で、前記カーブミラーの前記曇りが発生する設定温度値と前記温度信号を前記制御手段が比較し、前記設定温度値が前記温度信号より大きいとき、前記制御手段が前記シートヒーターを稼働させ、前記設定温度値が前記温度信号より小さいとき、前記制御手段が前記シートヒーターを停止させ、前記制御手段のメモリ手段に予め格納された値で、前記カーブミラーの前記曇りが発生する設定湿度値と前記湿度信号を前記制御手段が比較し、前記設定湿度値が前記湿度信号より小さいとき、前記制御手段が前記シートヒーターを稼働させ、前記設定湿度値が前記湿度信号より大きいとき、前記制御手段が前記シートヒーターを停止させると良い。
【００１２】
また、更に、本発明のカーブミラーの曇り防止装置は、前記カーブミラーの外縁を被るように着脱自在に設置されシートヒーターと、ａ．太陽光を電気に変換して電力を出力する太陽光発電器、及び、ｂ．前記太陽光発電器から得られる前記電力を蓄電する蓄電器を格納した電源ユニットとからなり、前記電源ユニットは、前記ヒートシーターに、前記太陽光発電器及び／又は前記蓄電器から電力供給をすることを特徴とする。
【００１３】
前記シートヒーターは、空気を加熱すると良い。
本発明のカーブミラーの曇り防止装置は、外気の温度を検知するための温度センサーと、外気の湿度を検知するための濡れセンサーと、前記温度センサーで前記温度を検知した温度信号と、前記濡れセンサーで前記湿度を検知した湿度信号に基づいて、前記太陽光発電器及び／又は前記蓄電器で、前記シートヒーターを、稼働又は停止する制御を行い、前記カーブミラーの曇りを防止するための制御手段とからなることを特徴とする。
本発明のカーブミラーは、上述のカーブミラーの曇り防止装置を取り付けてなることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によると、次の効果が奏される。
本発明のカーブミラーの曇り防止装置、及び該カーブミラーの曇り防止装置を取り付けてなる本発明のカーブミラーは、道路に設置されるカーブミラーの表面に付着した霜や、雨風に吹かれ凸面鏡の表面を濡らし水滴となったものを自動的に除去することができる。
本発明のカーブミラーの曇り防止装置、及び該カーブミラーの曇り防止装置を取り付けてなる本発明のカーブミラーは、太陽光発電等の自然エネルギーを利用して、送風機を動作させて又は熱板を加熱して、カーブミラーの表面に付着した霜や雨風に吹かれ凸面鏡の表面を濡らしてできる水滴等を自動的に除去できる。
【００１５】
本発明のカーブミラーの曇り防止装置、及び該カーブミラーの曇り防止装置を取り付けてなる本発明のカーブミラーは、太陽光発電等の自然エネルギーを利用して、送風機を動作させて又は熱板を加熱して、カーブミラーの表面に、霜や水滴などが付着することを予防することができる。
【００１６】
また、本発明のカーブミラーの曇り防止装置は、従来のカーブミラーを変更することがなく、簡単な施工工事で設置することができる。このように、設置のための施工工事が簡単で、かつ、比較的安価な装置になった。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】図１は、本発明の第１の実施の形態のカーブミラーの曇り防止装置１、及びそれを取り付けてなるカーブミラー１０の一例を示す概念図である。
【図２】図２は、図１における送風機２を取り付けてなるカーブミラー１０の本体部の側面を示す概念図である。
【図３】図３は、本発明の第１の実施の形態のカーブミラーの曇り防止装置１の電源ユニット３の内部構成の一例を示す機能ブロック図である。
【図４】図４は、本発明の第１の実施の形態のカーブミラーの曇り防止装置１の制御ユニット９の内部構成の一例を示す機能ブロック図である。
【図５】図５は、本発明の第１の実施の形態のカーブミラーの曇り防止装置１の動作の一例を示すフローチャートである。
【図６】図６は、本発明の第２の実施の形態のカーブミラーの曇り防止装置１０１、及びそれを取り付けてなるカーブミラー１０の一例を示す概念図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
〔第１の実施の形態〕
以下、本発明の第１の実施の形態を図面を参照しながら説明する。図１は、本発明の第１の実施の形態のカーブミラーの曇り防止装置１、及び、それを取り付けた状態を示した概念図である。図２は、カーブミラーの曇り防止装置１の送風機２をカーブミラー１０に取り付けた様子を示した側面図である。図１に示したように、本発明の実施の形態のカーブミラーの曇り防止装置１は、送風機２、電源ユニット３、庇４からなる。電源ユニット３は、図３に示すように、太陽光発電器５、蓄電器６、制御ユニット９等からなる。
【００１９】
また、図１に図示したように、カーブミラー１０は、下端部が地盤に埋設して設置された柱１１の上部に、取り付け具１２によって着脱自在に固定されて取り付けられている。柱１１は、通常は道路端等に配置されている。カーブミラー１０は、通常、小さな小庇４ａを有していることが多い。小庇４ａは、カーブミラー１０を風や雨等から守る役割をするものである。本実施の形態のカーブミラーの曇り防止装置１は、小庇４ａの上部をカバーする庇４を有する。庇４は、既存のカーブミラーに着脱自在に設けられており、カーブミラー１０の上に取り付けられる。庇４は、カーブミラー１０を風や雨などから守る役割をするものであると同時に、送風機２を風や雨などから守る役割を果たす。特に、上からの雨風、横からの雨風を防ぐのに有効である。
【００２０】
庇４は、長方形の板状材で作られており、カーブミラー１０の上部の外周に沿って上に被せ、この両側の庇止め金具８で、カーブミラー１０のリブ部分にボルト・ナット機構により固定されている。ただし、庇止め金具８は、カーブミラー１０に庇４を固定するものであれば、ボルト・ナット機構でなくても公知の任意の固定機構が利用できる。送風機２は、取り付け具板１３によって、カーブミラー１０の上部に固定される。庇４は、小庇４ａより幅も広く、長さも長い。庇４は、小庇４ａの上に着脱自在に被せるように設置する。庇４があると、小庇４ａは無くても良い。つまり、カーブミラー１０の付属品でもある小庇４ａを取り外し、庇４を取り付けるだけでも良い。
【００２１】
送風機２の設置位置は、図２に示したように、カーブミラー１０をその側面からみると、送風機２が庇４で囲まれた空間に配置するものが好ましい。正確には、庇４の前方外縁とカーブミラー１０の鏡面で囲まれた空間内に送風機２を配置すると良い。この理由は、送風機２を上方、及び両側方からの風雨を防ぐためである。また、庇４は、送風機２を空間を区画して囲んでいることから、カーブミラー１０への風や雨をよけると同時に、送風機２からの送風を、下方向のみに流す役割を果たし、横からの風や雨をよけ、送風機２の送風の乱れを防ぐことができる。
【００２２】
送風機２の送風は、図１及び図２の例では、基本的に、上から下方への流れており、横からの風等があると影響を受けやすい。この横の風の影響を、庇４でシールドする。取り付け具板１３は、庇４の正面（前方）からカーブミラー１０の真ん中の位置に合わせて庇４の上部に乗せて固定する。図２に示すように、取り付け具板１３は、カーブミラー１０の鏡面に対して、水平から所定の角度θを有するように固定される。取り付け具板１３の上部は、カーブミラー１０に対して直角に配置されている。この取り付け具板１３の上部は水平方向に配置されているから、送風機２を固定した取り付け具板１３の下部は、角度θを有するように固定されていることになる。
【００２３】
言い換えると、送風機２による送風方向は、カーブミラー１０の表面の中心点を通った、カーブミラー１０の表面の接線に対して、「９０−θ」度の角度を有するように固定されている。送風機２は、基本的に、カーブミラー１０の鏡面全体に送風できる位置に固定される。送風機２は、カーブミラー１０が設置された場所の特徴、風向き等によるが、基本的に、カーブミラー１０の表面の中心の上部に設置されている。言い換えると、送風機２は、カーブミラー１０の表面全面に送風できる位置に設置されている。送風機２は、カーブミラー１０の表面に向けて送風する。
【００２４】
送風機２からの送風方向は、図２で矢印で示したように、カーブミラー１０の表面の中心付近、その上下領域に向くように設置される。庇４の幅は、送風機２の全体を、風や雨から防ぐ幅である。庇４は、カーブミラー１０の外縁を沿って設置されているので、カーブミラー１０の形状に合致して曲がっている。前述したように、庇４の外縁と、カーブミラー１０の鏡面で区画された領域は、３次元の空間になる。この空間の中に送風機２が設置される。言い換えると、庇４の外縁と、カーブミラー１０の鏡面で区画された空間内に送風機２が設置される。
【００２５】
電源ユニット３は、図１の例では、カーブミラー１０の上に固定されている。電源ユニット３は、固定手段１４で固定されている。固定手段１４は、ボルト、ナット等でカーブミラー１０又は、柱１１に電源ユニット３を固定するものである。電源ユニット３の正面を、太陽光がもっとも当たる位置に調整し固定できるものであれば、固定手段１４としては公知の任意のものが利用できる。電源ユニット３の正面には、太陽光発電器５になっている。太陽光発電器５は、太陽光を電気に変換するもので、ソーラーバッテリのパネルである。電源ユニット３の筐体の中には、蓄電器６と制御ユニット９が格納されている。
【００２６】
電源ユニット３の筐体は、その中に納められた装置の故障防止、故障から保護するものである。送風機２は、蓄電器６からの電力によって稼働される。蓄電器６は、太陽光発電器５から発電した電力を蓄電する。蓄電器６は、所定の充電容量になるまで、充電されてから、送風機２などに電力供給する。太陽光発電器５が発電している間は、送風機２に直接的に太陽光発電器５から電力供給する。太陽光発電器５の発電量が少ないとき、又は発電できないときは、蓄電器６から、送風機２に電力を供給する。
【００２７】
電源ユニット３の稼働は、例えば、次の運転方法がある。昼間は、太陽光発電器５で発電して、蓄電器６を充電しながら、送風機２を稼働する。夜なると、太陽光発電器５が発電しないため、蓄電器６から送風機２に電力供給して送風機２を稼働する。このように、送風機２からの送風によって、カーブミラー１０の表面の「曇り」が自動的に除去される。カーブミラーの曇り防止装置１は、気象状況によって、送風機２を稼働させたり、停止させたりすることもできる。このときは、カーブミラーの曇り防止装置１は、図４に示すように、気温を検知するための温度センサー１６、及び、大気の湿度を検知するための濡れセンサー１５を有する。温度センサー１６、及び濡れセンサー１５は、周知のセンサーであり、ここではその説明を省略する。
【００２８】
温度センサー１６と濡れセンサー１５は、検知した信号を制御ユニット９に出力する。温度センサー１６と濡れセンサー１５は、電源ユニット３内に格納されている。送風機２からの送風によって、カーブミラー１０の表面の「曇り」を自動的に除去する。ここで言う「曇り」とは、次の場合に生じる曇りを言う。まず、大気の気温の急激に下がるなどの自然現象によって、カーブミラー１０の表面に、雪や霜などが付着したり、夜露などが凍結したりして、曇りを生じる場合の曇りを言う。言い換えると、カーブミラー１０の表面が雨風に吹かれて濡れて水滴となったりして、曇りを生じる場合の曇りを言う。
【００２９】
要するに、カーブミラー１０の表面の「曇り」とは、気象条件に起因してカーブミラー１０の表面が視認し難い状態となることである。このような、気象条件に起因する曇りは、例えば、特に晩秋から冬季における寒冷地域や標高の高い地域等で発生することが多い。人為的な行為で、カーブミラー１０の表面が汚れることは、本実施の形態のものは基本的には対象にしていないが、この送風機２からの送風によって、この人為的な汚れが清浄されること、その度合いが低減されること、そして、汚れを未然に防止することもできる。
【００３０】
また、人為的な汚れ、及び大気汚染等に起因する汚れも、本実施の形態の送風機２によって清浄、低減、予防することもできる。このように、本実施の形態のカーブミラーの曇り防止装置１は、その機能から見て、自動霜避け、雨水滴除去装置、自動汚れ除去装置、自動汚れ防止装置、自動曇り防止装置等と言うこともできる。また、送風機２は、公知の任意の送風機が利用できる。例えば、送風機２としては、小型の電動ファンを用いる。送風機２は、図１及び図２に矢印で示したように、カーブミラー１０の鏡面全体に送風する。
【００３１】
蓄電器６は、太陽光発電器５から得られる電力を蓄電できるものであれば任意の蓄電装置が利用できる。例えば、蓄電器６としては、鉛電池、リチウムイオン電池、リチウムイオンポリマー電池、ニッケル・カドミウム蓄電池等が利用できる。これらの、電池は、繰り返し利用する上で、２次電池であるものが特に好ましい。電源コード１７は、送風機２と電源ユニット３を接続するものである。本実施の形態の太陽光発電器５は、太陽光を電気エネルギーに変換できるものであれば、公知のいかなる原理の太陽電池（ソーラーバッテリー）でも使用できる。
【００３２】
図１に図示した太陽光発電器５は、太陽光を電気エネルギーに変換するセルを１以上備えたパネルからなる太陽光発電モジュールである。太陽光発電器５は、太陽光発電器５で蓄電器６を充電するためのものである。また、太陽光発電器５を用いると、太陽光が弱いとき、太陽光がない夜間、蓄電器６で送風機２を稼動させることができる。太陽光がある場合は太陽光発電器５のみで送風機２を稼動させることができる。また、太陽光が弱いとき、太陽光発電器５と蓄電器６の両方の出力で、送風機２を稼動させることができる。
【００３３】
温度センサー１６と濡れセンサー１５によって検知した信号により、外気温の変化とカーブミラー１０の濡れを自動的に捉えることができる。制御ユニット９は、温度センサー１６と濡れセンサー１５で検知された信号を解析して状況分析をし、送風機２の稼働を制御する。送風機２は、図２に示すように、庇４の下面（庇の内側）であって、カーブミラー１０の凸面鏡全面に風を送ることができる位置に設置されている。送風機２は、本実施の形態では機械的な固着手段で固定されているが、庇４の下側内側に接着剤による固定で、固定するものであっても良い。太陽光発電器５の向きは、年間を通して日照時間の一番長い方向に向くように設置することが望ましい。
【００３４】
〔制御ユニット９の構成〕
図４には、カーブミラーの曇り防止装置１の制御ユニット９の内部回路を様式的に図示したブロック図である。制御ユニット９は、カーブミラーの曇り防止装置１の全体を制御するための装置である。図示したように、制御ユニット９には、太陽光発電器５、及び蓄電器６が接続されている。更に、制御ユニット９には、温度センサー１６、濡れセンサー１５、送風機２が接続されている。制御ユニット９は、中央処理装置２０、メモリ２１、各デバイス用のインターフェース２ｉ、５ｉ、６ｉ、１５ｉ、及び１６ｉからなる。
【００３５】
これらの中央処理装置２０、メモリ２１、各インターフェース等は、バス２２を介して信号のやり取りを行う。メモリ２１には、制御ユニット９を制御するための制御プログラムが格納される。制御プログラムは、基本的に、機械言語で書かれたアルゴリズムである。この制御プログラムは、その機能を、アナログ又はディジタル回路で、実現することができる。このプログラムは、通信インターフェース（図示せず。）を介して、又はメモリ２１を交換することで、書き換えができ又はアップデータすることができる。メモリ２１は、不揮発性のメモリ、書き換えができるメモリであることが好ましい。
【００３６】
送風機２は、電気的に、制御ユニット９に接続されており、電源供給は、制御ユニット９を介して、蓄電器６及び又は太陽光発電器５から受けている。このため、制御ユニット９は、送風機２を任意のときに稼動させたり、停止させたりすることができる。蓄電器６は、インターフェース６ｉを介して、太陽光発電器５、及び、送風機２に接続されている。制御ユニット９は、これらのインターフェース２ｉ、５ｉ、６ｉを制御することで、各、太陽光発電器５、及び送風機２を蓄電器６に接続したり切断したりすることができる。
【００３７】
〔制御ユニット９の動作フローチャート〕
以下、制御ユニット９の動作、その制御プログラムの動作の概要を図５のフローチャートを参照しながら説明する。電源としては、太陽光発電器５と、蓄電器６とが用いられる。太陽光発電器５で電力を供給する（ステップ１）。その電力で、制御ユニット９は稼働するか、蓄電器６を充電する（ステップ２、３）。蓄電器６は、複数の電池セルから構成されることができる。この場合は、制御ユニット９は、個々のセルを監視して個別に制御することができる。蓄電器６が内部に制御回路を有する場合は、制御ユニット９は、蓄電器６全体に対して制御を行う。
【００３８】
この充電により、装置の稼働に必要な電源が確保できる。制御ユニット９は、本格的な動作を開始する（ステップ４）。制御ユニット９は、濡れセンサー１５で検知した湿度信号を受信する（ステップ５）。この湿度信号を、メモリ２１の設定湿度値と比較する（ステップ６）。湿度信号が設定湿度値より高い値を示す場合、送風機２を稼働させる（ステップ７及びステップ８）。これにより、カーブミラー１０の曇りを防止することができる。温度センサー１６は、カーブミラー１０の周囲の温度を感知する。湿度信号が設定湿度値より高い値を示さない場合、制御ユニット９は、稼動している送風機２の動作を停止させる（ステップ７及びステップ９）。
【００３９】
この場合、稼動している送風機２が無い場合は、次の処理に移行する（ステップ１０へ）。制御ユニット９は、温度センサー１６で検知した温度信号を受信する（ステップ１０）。温度センサー１６から出力された温度信号は、制御ユニット９に入力される。制御ユニット９は、温度センサー１６から温度信号を受信して、メモリ２１に保存された設定温度値と比較する（ステップ１１）。温度信号が設定温度値より大きい場合は、送風機２を停止させる（ステップ１２及びステップ１３）。
【００４０】
例えば、設定値の温度（例えば、０°）になると、送風機２を稼働させる。この場合、稼動している送風機２が無い場合は、次の処理を行う。温度信号が設定値と同じか、設定値より小さい場合は、制御ユニット９は、送風機２を稼働させる（ステップ１４）。そして、制御ユニット９は、次の処理へ進む（ステップ１５）。このときは、制御ユニット９は、それに接続されているデバイスの監視等を行う。そして、制御ユニット９は、濡れセンサー１５から湿度信号を受信する（ステップ１５及びステップ５）。そして、上述と同様な処理を繰り返す。
【００４１】
このように、制御ユニット９は、所定の湿度や温度のとき、送風機２を稼働させることによって、カーブミラー１０の曇りを防止することができる。カーブミラー１０に曇りができる温度や湿度を改め測定して、その値は、制御ユニット９に設定温度値や設定湿度値として事前に入力されている。制御ユニット９は、感知された温度信号や湿度信号を、この設定温度値や設定湿度値と比較して、送風機２を稼働又は停止させるかを判定する。気温が上下したり、或いは、雨風が発生したり、それがおさまったりした場合、制御ユニット９は、温度センサー１６及び濡れセンサー１５によってその状況を検知し、送風機２を稼働、又は停止させることになる。
【００４２】
制御ユニット９は、上述の動作の他に、蓄電器６の充電状況を監視する機能を有する。蓄電器６がフルに充電されたとき、制御ユニット９は、太陽光発電器５を蓄電器６から切断する。そして、制御ユニット９は、太陽光発電器５から、電力供給を受けることができる。制御ユニット９は、太陽光発電器５の動作状況を監視し、その発電状況に応じて、制御ユニット９自身の電力供給先、蓄電器６の電力供給先を決定し、最適に設定する。
【００４３】
上述のように、制御ユニット９は、中央処理装置２０やメモリ２１を用いて、マイクロ電子計算機として実現している。制御ユニット９は、上述した動作を実現し、同じ機能をするものであれば、アナログ回路でも、簡易のディジタル回路でも実現することができる。例えば、リレー、比較器、増幅器、ＬＳＩ、その他の電子素子を用いて、実現することができる。このように、電源ユニット３は、太陽光発電器５が正面に設置され、その筐体内に、制御ユニット９、蓄電器６が格納されて非常に簡単な構造になった。
【００４４】
電源ユニット３の筐体からは、送風機２を接続する電源コードのみがでている。これは、施工工事においても取り付けが簡単になった。庇４は、プラスチック等の簡単に曲げられる材質でできており、カーブミラー１０の形状に合わせて簡単に取り付けることができる。本実施の形態においては、庇４は、透明なプラスチックの材質からなっている。庇４が透明であると、カーブミラー１０の横からでもカーブミラー１０が見えるという利点がある。本実施の形態においては、丸い形状のカーブミラー１０のみを例示しているが、カーブミラー１０は長方形などの形状を有することができる。この場合でも、庇４は、フレキシブルであるために、簡単に取り付けることができる。
【００４５】
〔第２の実施の形態〕
以下、本発明の第２の実施の形態について図面を参照しながら説明する。図６は、本発明の第２の実施の形態のカーブミラーの曇り防止装置１０１、及び、それを取り付けた様子を示した概念図である。本発明の第２の実施の形態のカーブミラーの曇り防止装置１０１は、シートヒーター１８を有する。本発明の第１の実施の形態の送風機２の代わりに、シートヒーター１８を用いて、カーブミラー１０の表面の「曇り」を自動的に除去する。本発明の第２の実施の形態のカーブミラーの曇り防止装置１０１は、シートヒーター１８以外は、本発明の第１の実施の形態のカーブミラーの曇り防止装置１と基本的に同じ構成と動作であり、ここで、異なる部分のみを記述する。
【００４６】
電源ユニット３は、柱１１に取り付け具１２によって固定されている。シートヒーター１８は、蓄電器６及び又は太陽光発電器５からの電力によって稼働する。電源コード１７は、シートヒーター１８と電源ユニット３を接続するものである。制御ユニット９は、二つの漏れセンサ−１５及び温度センサー１６で、或いは漏れセンサ−１５又は温度センサー１６の何れか一方で検知した値が所定値以下になった場合、シートヒーター１８に電源を供給して、シートヒーター１８を加熱する。この加熱によって、カーブミラー１０の表面の曇りを除去する。シートヒーター１８は、加熱するものであれば、任意の動作原理のものであることができる。例えば、導線で、電源供給で加熱するものであることができる。自動車のリヤウィンドウに利用されている発熱線を、シートヒーター１８として利用することができる。
【００４７】
〔その他の実施の形態〕
本発明の第１の実施の形態は、送風機２のみを用いて、カーブミラー１０に送風するものである。本発明の第２の実施の形態は、シートヒーター１８を用いて、カーブミラー１０を加熱するものである。この両方を組み合わせたカーブミラーの曇り防止装置にすることができる。例えば、カーブミラー１０の表面に、送風機２によって送風するとき、空気をシートヒーター１８で加熱して、温かい風をカーブミラー１０の表面に送風する。言い換えると、シートヒーター１８で空気を加熱して、その加熱された空気を送風機２でカーブミラー１０の表面に送風する。このような構成のカーブミラーの曇り防止装置にすると、送風機２のみや、シートヒーター１８のみを利用するより、早く、カーブミラー１０の曇りが除去できる。
【産業上の利用可能性】
【００４８】
本発明は、道路や街頭に設置されるカーブミラーに利用するとよい。特に、気象変化、自然状況によって曇る場合、そのような兆候がある場合に、カーブミラーの曇りを防止するために利用すると良い。
【符号の説明】
【００４９】
１  …  カーブミラーの曇り防止装置
２  …  送風機
３  …  電源ユニット
４  …  （カーブミラーの）庇
５  …  太陽光発電器
６  …  蓄電器
９  …  制御ユニット
１０…  カーブミラー
１１…  柱
１２…  取り付け具
１５…  濡れセンサー
１６…  温度センサー
【図１】
2011202435.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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