(57)【要約】【課題】気象条件に応じた経路探索を行うこと。【解決手段】設定された出発地から目的地までの経路を探索して表示する情報表示装置１において、気象情報を取得する気象情報取得手段としての気象情報取得部１８および制御部２５と、気象情報取得手段が取得した気象情報に基づいて既に設定されている出発地から目的地までの経路の一部または全部を変更する経路設定手段としての経路探索部２３および制御部２５と、を備える。【選択図】図１
2011022106.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
設定された出発地から目的地までの経路を探索して表示する情報表示装置において、
気象情報を取得する気象情報取得手段と、
上記気象情報取得手段が取得した気象情報に基づいて既に設定されている出発地から目的地までの経路の一部または全部を変更する経路設定手段と、
を備える、
ことを特徴とする情報表示装置。
【請求項２】
請求項１記載の情報表示装置において、
前記経路設定手段は、前記気象情報取得手段が取得した気象情報のうち所定の天候の地域を迂回する経路を設定する、
ことを特徴とする情報表示装置。
【請求項３】
請求項１または２記載の情報表示装置において、
前記経路設定手段は、前記迂回する経路の距離または所要時間が初期経路の距離または所要時間と比較して所定の閾値以上または所定の閾値を超えるときには、前記迂回する経路の設定が不可能であると判断する、
ことを特徴とする情報表示装置。
【請求項４】
請求項１から３のいずれか１項記載の情報表示装置において、
前記経路設定手段は、前記迂回する経路の設定が不可能であると判断したときには、前記気象情報取得手段が取得した気象情報のうち所定の天候の地域を迂回して出発地に戻る経路を設定する、
ことを特徴とする情報表示装置。
【請求項５】
請求項１から３のいずれか１項記載の情報表示装置において、
前記経路設定手段は、前記迂回する経路の設定が不可能であると判断したときには、前記気象情報取得手段が取得した気象情報のうち所定の天候の地域の近傍にある経路途中の所定の施設までの経路を設定する、
ことを特徴とする情報表示装置。
【請求項６】
請求項５記載の情報表示装置において、
前記所定の施設が複数有るときには、過去のユーザの立ち寄り頻度の多い施設あるいは過去のユーザの立ち寄り頻度の多いジャンルの施設を選択する、
ことを特徴とする情報表示装置。
【請求項７】
設定された出発地から目的地までの経路を探索して表示する情報表示装置が行う経路設定方法において、
気象情報を取得する気象情報取得ステップと、
上記気象情報取得ステップの処理により取得した気象情報に基づいて既に設定されている出発地から目的地までの経路の一部または全部を変更する経路設定ステップと、
を有する、
ことを特徴とする経路設定方法。
【請求項８】
情報処理装置にインストールすることにより、その情報処理装置に、
請求項１から６のいずれか１項記載の情報表示装置の機能を実現する、
ことを特徴とするプログラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、情報表示装置、経路設定方法およびプログラムに関する。
【背景技術】
【０００２】
ＧＰＳ(Global Positioning System)を利用したナビゲーション装置は、自動車や船舶に搭載して利用されるものが広く知られているが、近年では、ＰＮＤ(Potable Navigation Device)が普及しつつある。特に、ＰＮＤの可搬性を利用し、自動車や船舶での利用にとどまらず、オートバイ、自転車または歩行者による利用も考慮された製品がある。
【０００３】
また、昨今のナビゲーション装置は、単に目的地までの経路を案内するのに留まらず、経路上の渋滞情報または施設の情報など、多様な情報をユーザに提供できるようになっている。さらに、特許文献１のナビゲーション装置は、目的地への案内に際し、経路外であってもユーザが指定した交差点等の渋滞情報を表示できるようになっている。
【０００４】
従来のナビゲーション装置における経路探索方法について図１０を参照して説明する。図１０は、従来のナビゲーション装置における経路探索方法を説明するための図である。図１０に示すように、従来のナビゲーション装置で目的地を設定すると（ステップＳ５０）、交通情報（たとえば渋滞情報）を考慮し（ステップＳ５１）、最短経路の探索および所要時間の算出を行う（ステップＳ５２）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００８−０２６３３２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
昨今のナビゲーション装置は、経路上の多様な情報をユーザに提供できるようになっている。また、特許文献１では、経路上に関係なく渋滞情報を案内すべき交差点をユーザが指定できるようになっている。
【０００７】
このようなナビゲーション装置をＰＮＤの観点からみると、ＰＮＤが歩行者、自転車またはオートバイなどに利用されていることから経路探索の際に考慮すべき点として経路上の気象条件も挙げられる。
【０００８】
しかしながら、従来のナビゲーション装置では、目的地の気象情報をユーザに伝えるものは知られているが、気象条件に応じて経路を設定するといったものは知られていない。
【０００９】
本発明は、このような背景の下に行われたものであって、気象条件に応じた経路設定を行うことができる情報表示装置、経路設定方法およびプログラムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明の１つの観点は、情報表示装置としての観点である。すなわち、本発明の情報表示装置は、設定された出発地から目的地までの経路を探索して表示する情報表示装置において、気象情報を取得する気象情報取得手段と、気象情報取得手段が取得した気象情報に基づいて既に設定されている出発地から目的地までの経路の一部または全部を変更する経路設定手段と、を備えるものである。
【００１１】
たとえば、経路設定手段は、気象情報取得手段が取得した気象情報のうち所定の天候の地域を迂回する経路を設定することができる。
【００１２】
また、経路設定手段は、迂回する経路の距離または所要時間が初期経路の距離または所要時間と比較して所定の閾値以上または所定の閾値を超えるときには、迂回する経路の設定が不可能であると判断することが好ましい。
【００１３】
たとえば、経路設定手段は、迂回する経路の設定が不可能であると判断したときには、気象情報取得手段が取得した気象情報のうち所定の天候の地域を迂回して出発地に戻る経路を設定することができる。
【００１４】
あるいは、経路設定手段は、迂回する経路の設定が不可能であると判断したときには、気象情報取得手段が取得した気象情報のうち所定の天候の地域の近傍にある経路途中の所定の施設までの経路を設定することができる。
【００１５】
また、所定の施設が複数有るときには、過去のユーザの立ち寄り頻度の多い施設あるいは過去のユーザの立ち寄り頻度の多いジャンルの施設を選択することができる。
【００１６】
本発明の他の観点は、経路設定方法としての観点である。すなわち、本発明の経路設定方法は、設定された出発地から目的地までの経路を探索して表示する情報表示装置が行う経路設定方法において、気象情報を取得する気象情報取得ステップと、気象情報取得ステップの処理により取得した気象情報に基づいて既に設定されている出発地から目的地までの経路の一部または全部を変更する経路設定ステップと、を有するものである。
【００１７】
本発明のさらに他の観点は、プログラムとしの観点である。すなわち、本発明のプログラムは、情報処理装置にインストールすることにより、その情報処理装置に、本発明の情報表示装置の機能を実現するものである。
【発明の効果】
【００１８】
本発明によれば、気象条件に応じた経路設定を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の実施の形態に係る情報表示装置のブロック構成図である。
【図２】図１の気象情報取得部、経路探索部および制御部による経路案内の動作手順を示すフローチャートである。
【図３】図１の経路探索部および制御部における経路気象情報の生成手順を説明するための図である。
【図４】図１の経路探索部および制御部における迂回経路の設定手順を説明するための図である。
【図５】経路上に雨宿り施設が１つ存在する例を示す図である。
【図６】経路上に雨宿り施設が複数存在する例を示す図である。
【図７】図１の経路探索部および制御部における出発地へ戻る経路の設定例を示す図である。
【図８】図２のフローチャートにおけるステップＳ３の判断手順を示すフローチャートである。
【図９】図２のフローチャートにおけるステップＳ６の処理手順を示すフローチャートである。
【図１０】従来の経路探索手順を説明するための図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
（本発明の実施の形態に係る情報表示装置１の構成について）
本発明の実施の形態に係る情報表示装置１の構成について図１を参照して説明する。図１は、情報表示装置１のブロック構成図である。
【００２１】
情報表示装置１は、マイクロフォン１０、Ａ／Ｄコンバータ１１、Ｄ／Ａコンバータ１２、スピーカ１３、表示部１４、タッチパネル１５、外部Ｉ／Ｆ（インタフェース）１６、外部Ｉ／Ｆ用アンテナ１７、気象情報取得部１８（請求項でいう気象情報取得手段）、ＧＰＳ受信機用アンテナ１９、ＧＰＳ受信機２０、ジャイロセンサ２１、加速度センサ２２、経路探索部２３（請求項でいう経路設定手段の一部）、メモリ２４、制御部２５（請求項でいう気象情報取得手段の一部請求項でいう経路設定手段の一部）から構成される。
【００２２】
マイクロフォン１０は、各種の設定情報を音声入力するためのものである。たとえば制御部２５は、マイクロフォン１０から入力される音声によって出発地または目的地などの設定情報を認識できる。
【００２３】
Ａ／Ｄコンバータ１１は、マイクロフォン１０から入力されたアナログ信号としての音声をデジタル信号に変換して制御部２５へ入力する。
【００２４】
Ｄ／Ａコンバータ１２は、制御部２５から出力されるデジタル信号としての音声信号をアナログ信号に変換してスピーカ１３へ出力する。
【００２５】
スピーカ１３は、Ｄ／Ａコンバータ１２から出力されたアナログ信号に基づいて音声を出力する。
【００２６】
表示部１４は、制御部２５に駆動されて各種の情報を表示する。また、表示部１４にはタッチパネル１５が重畳して設けられている。
【００２７】
タッチパネル１５は、ユーザの操作によって制御部２５へ入力を行うためのものである。また、タッチパネル１５は透明であり表示部１４に重畳されている。これにより、表示部１４に表示されるアイコンに対応するタッチパネル１５の部位をユーザが指などで押圧することにより、当該アイコンに対応する入力操作を行うことができる。なお、タッチパネル１５の方式は、超音波表面弾性波方式、画像認識方式、抵抗膜方式、または静電容量方式などが知られているが、これらの如何なる方式でもよい。
【００２８】
外部Ｉ／Ｆ１６は、無線ＬＡＮ(Local Area Network)（不図示）などの無線通信機能を含み、制御部２５の制御にしたがって、たとえば外部の気象情報を提供する情報提供装置（不図示）などに無線ＬＡＮなどを介して接続可能である。
【００２９】
外部Ｉ／Ｆ用アンテナ１７は、外部Ｉ／Ｆ１６の無線通信機能に付随して備えられているアンテナである。
【００３０】
気象情報取得部１８は、制御部２５の制御にしたがって、外部Ｉ／Ｆ１６を介して気象情報を提供する情報提供装置（不図示）などに接続し、当該情報提供装置から気象情報を取得する。
【００３１】
ＧＰＳ受信機用アンテナ１９は、ＧＰＳ受信機２０がＧＰＳ衛星（不図示）からの信号を受信するためのアンテナである。
【００３２】
ＧＰＳ受信機２０は、ＧＰＳ受信機用アンテナ１９を介してＧＰＳ衛星からの信号を受信することにより情報表示装置１の現在位置を認識して制御部２５に情報表示装置１の現在位置情報を出力することができる。
【００３３】
ジャイロセンサ２１は、情報表示装置１の移動中における方向転換を検出するためのセンサである。ジャイロセンサ２１の検出出力は、制御部２５に取り込まれてＧＰＳ受信機２０の出力と共に情報表示装置１の移動状態を認識するために用いられる。
【００３４】
加速度センサ２２は、情報表示装置１の傾きなど、情報表示装置１の姿勢を検出するためのセンサである。制御部２５は、加速度センサ２２の検出出力により表示部１４の表示形態（縦方向表示または横方向表示）を変更するなどの制御を行うことができる。
【００３５】
経路探索部２３は、制御部２５の制御にしたがって、設定された出発地および目的地にしたがって経路を探索するためのものである。また、経路探索部２３は、ＧＰＳ受信機２０からの現在位置情報を参照し、経路上における現在位置の特定を行い、その特定結果を制御部２５に出力することができる。
【００３６】
メモリ２４は、制御部２５の動作に必要となる各種の情報および設定された経路の情報などを記憶するためのものである。メモリ２４は、たとえばＲＯＭ(Read Only Memory)および／またはＲＡＭ（Random Access Memory）および／またはＨＤＤ(Hard Disc
Drive)あるいはフラッシュメモリなどの不揮発性メモリなどを備えている。また、メモリ２４は、メモリカードまたはＵＳＢ(Universal Serial Bus)メモリなどの可搬型記憶媒体を収容するための収容部（不図示）を備えるものであってもよい。
【００３７】
制御部２５は、情報表示装置１の各部を制御するための中央演算装置（ＣＰＵ(Central Processing Unit)またはＤＳＰ(Digital Signal Processor)など）である。制御部２５は、気象情報取得部１８および経路探索部２３などを用いることによって、気象情報の取得および経路探索または経路設定を行うことができる。また、制御部２５は、これらの情報をメモリ２４に記憶させる。
【００３８】
（情報表示装置１の動作について）
次に、情報表示装置１の動作について図２のフローチャートを参照して説明する。図２は、情報表示装置１の制御部２５の動作を示すフローチャートである。
【００３９】
ＳＴＡＲＴ：制御部２５は、経路探索部２３を用いて従来どおりの手順により経路の探索および設定が完了したらステップＳ１の処理へ移行する。あるいは、制御部２５は、既に経路案内中であっても一定の周期毎に気象情報取得部１８を用いて気象情報を取得するようにし、気象情報を取得したらステップＳ１の処理へ移行するようにしてもよい。あるいは、制御部２５は、既に経路案内中であっても一定の周期毎に気象情報取得部１８を用いて気象情報を取得するようにし、取得した気象情報に変化が確認されたらステップＳ１の処理へ移行するようにしてもよい。
【００４０】
ステップＳ１：制御部２５は、気象情報取得部１８を用いて経路探索部２３によって設定された経路上の気象情報を取得し、ステップＳ２の処理へ移行する。
【００４１】
ステップＳ２：制御部２５は、経路上の悪天候情報の有無を判断する。すなわち、制御部２５は、経路上に悪天候の情報が有る場合（ステップＳ２でＹｅｓ）、ステップＳ３の処理へ移行する。一方、制御部２５は、経路上に悪天候の情報が無い場合（ステップＳ２でＮｏ）、ステップＳ４の処理へ移行する。なお、悪天候とは、たとえば雨天である。
【００４２】
ステップＳ３：制御部２５は、経路上の悪天候について回避可能か否か判断する。すなわち、制御部２５は、経路上の悪天候について回避可能の場合（ステップＳ３でＹｅｓ）、ステップＳ５の処理へ移行する。一方、制御部２５は、経路上の悪天候について回避不可能の場合（ステップＳ３でＮｏ）、ステップＳ６の処理へ移行する。
【００４３】
ステップＳ４：制御部２５は、初期の探索経路をメモリ２４に設定して案内を開始し、処理を終了する（ＥＮＤ）。
【００４４】
ステップＳ５：制御部２５は、経路探索部２３を用いて迂回経路の探索を行い、探索された迂回経路をメモリ２４に設定して案内を開始し、処理を終了する（ＥＮＤ）。
【００４５】
ステップＳ６：制御部２５は、経路探索部２３を用いて雨宿り施設立ち寄りを含めた経路を探索し、探索された経路をメモリ２４に設定して案内を開始し、処理を終了する（ＥＮＤ）。
【００４６】
このように、情報表示装置１は、従来どおり探索された経路に対し、気象情報を考慮して経路の一部または全部の変更を行うことができる。これにより、情報表示装置１は、歩行者、自転車またはオートバイで利用するＰＮＤに適した経路案内を行うことができる。
【００４７】
次に、図２のフローチャートにおけるステップＳ１の「経路上の気象情報取得」の具体的な方法について図３を参照して説明する。図３の上段左図は、経路探索部２３によって探索された出発地（Ｓ）から目的地（Ｇ）までの経路案内情報である。図３の上段右図は、気象情報取得部１８によって取得した出発地および目的地を含む地域の気象情報である。図３上段右図の例では地域のほぼ中央部が雨になっている。制御部２５は、図３上段左図の経路案内情報と図３上段右図の気象情報とを合成することにより、図３下段のような経路気象情報を生成する。制御部２５は、この経路気象情報に基づいて経路上に悪天候情報が有るか否かの判断（ステップＳ２）を行う。
【００４８】
次に、図２のフローチャートにおけるステップＳ３の「悪天候を回避可能か否かの判断」の具体的な方法について図４を参照して説明する。図４は、迂回経路の一例を示す図である。制御部２５は、図３の下段に示すように、初期の探索経路上に悪天候情報が有る場合、図４に示すように、経路探索部２３を用いて悪天候地域を回避する迂回経路を探索する。
【００４９】
続いて制御部２５は、図３の下段に示す初期の探索経路と図４に示す迂回経路とを比較する。そして制御部２５は、初期の探索経路と迂回経路との距離の差が所定の閾値を超える場合（または所定の閾値以上の場合）、回避不可能と判断する。ここで所定の閾値とは、たとえば１０ｋｍである。
【００５０】
あるいは、制御部２５は、初期の探索経路と迂回経路との所要時間の差が所定の閾値を超える場合（または所定の閾値以上の場合）、回避不可能と判断する。ここで所定の閾値とは、たとえば１時間である。
【００５１】
次に、図２のフローチャートにおけるステップＳ６の「雨宿り施設立ち寄りを含めた経路案内」の具体的な方法について図５を参照して説明する。図５は、雨宿り施設ａを含む経路の一例を示す図である。
【００５２】
制御部２５は、図４に示す迂回経路が上述した所定の閾値を超える場合（または所定の閾値以上の場合）、図５に示すように、立ち寄り可能な雨宿り施設ａが存在する場合は、その施設ａに対する経路案内を行う。
【００５３】
また、図６に示すように、複数の立ち寄り可能な雨宿り施設ａ，ｂ，ｃが存在する場合は、制御部２５は、施設ａ，ｂ，ｃのいずれかに経路案内を行う。この際、制御部２５がいずれの施設ａ，ｂ，ｃを選択するかについては、以下のような方法がある。
【００５４】
（１）施設ａ，ｂ，ｃの中からランダムに選択する。
（２）過去におけるユーザの施設ａ，ｂ，ｃへの立ち寄り頻度をメモリ２４に記憶しておき、頻度の高い施設を優先的に設定する。
（３）過去におけるユーザが立ち寄った施設のジャンルをメモリ２４に記憶しておき、そのジャンルに該当する施設が施設ａ，ｂ，ｃの中に存在する場合には、その施設を優先的に設定する。たとえば、ユーザは書店への立ち寄りが多いので、施設ａ，ｂ，ｃの中に書店が存在する場合には、これを選択する。さらに、複数の施設が書店であれば、ユーザがこれまでに立ち寄ったことの無い方の施設を選択するようにしてもよい。
【００５５】
すなわち、ユーザは、過去に立ち寄ったことのある書店よりも未だ立ち寄ったことの無い書店の方により強い興味を示すであろうとの推測から、このような処理を実施する。しかしながら、ユーザによっては、未だ立ち寄ったことの無い書店よりも過去に立ち寄ったことのある書店の方が安心できるといった場合もある。そこで、このようなユーザの嗜好については、ユーザ自身が予め設定できるようにしてもよい。
【００５６】
また、制御部２５は、図４に示す迂回経路が上述した所定の閾値を超える（または所定の閾値以上）と共に、立ち寄り可能な雨宿り施設が存在しない場合は、図７に示すように、出発地に戻るような経路案内を行うようにしてもよい。あるいは、制御部２５は、図４に示す迂回経路が上述した所定の閾値を超える（または所定の閾値以上）であると共に、立ち寄り可能な雨宿り施設が存在したとしても早期（たとえば１時間以内）の天候回復が望めないときには、出発地に戻るような経路案内を行ってもよい。
【００５７】
ここで、図２のフローチャートにおけるステップＳ３の経路上の悪天候について回避可能か否か判断する際の制御部２５の判断手順を図８のフローチャートに示す。
【００５８】
ＳＴＡＲＴ：制御部２５は、ステップＳ３の処理が開始されるとステップＳ３０の処理へ移行する。
【００５９】
ステップＳ３０：制御部２５は、迂回経路の距離または所要時間と初期経路の距離または所要時間との差は閾値以下か否かを判断する。すなわち、制御部２５は、迂回経路の距離または所要時間と初期経路の距離または所要時間との差が閾値以下の場合（ステップＳ３０でＹｅｓ）、ステップＳ３１の処理へ移行する。一方、制御部２５は、迂回経路の距離または所要時間と初期経路の距離または所要時間との差は閾値を超える場合（ステップＳ３０でＮｏ）、ステップＳ３２の処理へ移行する。なお、上述の「以下」を「未満」とし、上述の「超える」を「以上」としてもよい。
【００６０】
ステップＳ３１：制御部２５は、回避可能と判断して処理を終了し（ＥＮＤ）、ステップＳ５の処理へ移行する。
【００６１】
ステップＳ３２：制御部２５は、回避不可能と判断して処理を終了し（ＥＮＤ）、ステップＳ６の処理へ移行する。
【００６２】
ここで、図２のフローチャートにおけるステップＳ６の経路探索部２３を用いて雨宿り施設立ち寄りを含めた経路を探索し、探索された経路をメモリ２４に設定して案内を開始する際の制御部２５の処理手順を図９のフローチャートに示す。
【００６３】
ＳＴＡＲＴ：制御部２５は、ステップＳ６の処理が開始されるとステップＳ４０の処理へ移行する。
【００６４】
ステップＳ４０：制御部２５は、立ち寄り可能な雨宿り施設の有無を判断する。すなわち、制御部２５は、立ち寄り可能な雨宿り施設が有る場合（ステップＳ４０でＹｅｓ）、ステップＳ４１の処理へ移行する。一方、制御部２５は、立ち寄り可能な雨宿り施設が無い場合（ステップＳ４０でＮｏ）、ステップＳ４５の処理へ移行する。
【００６５】
ステップＳ４１：制御部２５は、立ち寄り可能な雨宿り施設が１つか複数かを判断する。すなわち、制御部２５は、立ち寄り可能な雨宿り施設が１つである場合（ステップＳ４１でＹｅｓ）、ステップＳ４２の処理へ移行する。一方、制御部２５は、立ち寄り可能な雨宿り施設が複数である場合（ステップＳ４１でＮｏ）、ステップＳ４４の処理へ移行する。
【００６６】
ステップＳ４２：制御部２５は、雨宿り施設に立ち寄った場合、早期の天候回復が見込めるか否かを判断する。なお、早期の天候回復が見込める場合とは、たとえば気象情報によって１時間程度または１時間以内で天候が回復すると伝えられているような場合である。すなわち、制御部２５は、雨宿り施設に立ち寄った場合、早期の天候回復が見込める場合（ステップＳ４２でＹｅｓ）、ステップＳ４３の処理へ移行する。一方、制御部２５は、雨宿り施設に立ち寄ってもその後、早期の天候回復が見込めない場合（ステップＳ４２でＮｏ）、ステップＳ４５の処理へ移行する。
【００６７】
ステップＳ４３：制御部４５は、施設の設定を行って処理を終了し（ＥＮＤ）、ステップＳ６の処理へ戻って経路案内を行う。
【００６８】
ステップＳ４４：制御部４５は、上述したように、複数の施設の中からいずれかの施設を（１）ランダムに選択する、（２）立ち寄り頻度優先で選択する、（３）ジャンル優先で選択する、のいずれかによって選択し、ステップＳ４２の処理へ移行する。なお、この選択方法（１），（２），（３）のいずれを適用するかは、予めユーザが設定できるようにすることが好ましい。
【００６９】
ステップＳ４５：制御部４５は、出発地へ戻る経路の設定を行って処理を終了し（ＥＮＤ）、ステップＳ６の処理へ戻って経路案内を行う。
【００７０】
（効果の説明）
以上説明したように、情報表示装置１は、気象情報を取得し、取得した気象情報に基づいて出発地から目的地までの経路を設定するので、歩行者、自転車またはオートバイで利用するＰＮＤには気象条件を加味した適切な経路設定を行うことができる。
【００７１】
また、情報表示装置１は、取得した気象情報に基づいて既に設定されている経路の一部または全部を変更することにより、経路上を移動中に気象条件が変化した場合でも適切な経路設定を行うことができる。
【００７２】
たとえば、情報表示装置１は、取得した気象情報のうち所定の天候の地域を迂回する経路を設定することができるので、歩行者、自転車またはオートバイにとって快適な移動経路を案内することができる。
【００７３】
また、情報表示装置１は、迂回する経路の距離または所要時間が初期経路の距離または所要時間と比較して所定の閾値以上または所定の閾値を超えるときには、迂回する経路の設定が不可能であると判断するので、実際には利用困難な迂回経路を設定しまうことがない。
【００７４】
たとえば、情報表示装置１は、迂回する経路の設定が不可能であると判断したときには、取得した気象情報のうち所定の天候の地域を迂回して出発地に戻る経路を設定するので、悪天候であっても無理に目的地までの経路を案内するなどにより、ユーザが不快な思いをするような事態を避けることができる。
【００７５】
あるいは、情報表示装置１は、迂回する経路の設定が不可能であると判断したときには、取得した気象情報のうち所定の天候の地域の近傍（たとえば直前）にある経路途中の所定の施設までの経路を設定するので、ユーザが雨宿りする場所を含めた経路案内を行い、悪天候であってもユーザの要望に沿った経路案内を行うことができる。
【００７６】
また、このときに、所定の施設が複数有るときには、過去のユーザの立ち寄り頻度の多い施設を選択することもできるので、雨宿りの際にユーザが退屈な時間を過ごすといった状態を避けることができる。
【００７７】
あるいは、所定の施設が複数有るときには、過去のユーザの立ち寄り頻度の多いジャンルの施設を選択することもできるので、雨宿りの際にユーザの嗜好に合わせた施設を選択することができる。
【００７８】
（プログラムを用いた実施の形態）
情報表示装置１の各部は、所定のプログラムにより動作する汎用の情報処理装置（ＣＰＵ、ＤＳＰ、マイクロプロセッサ（マイクロコンピュータ）など）によって構成されてもよい。例えば、汎用の情報処理装置は、メモリ、ＣＰＵ、入出力ポートなどを有する。汎用の情報処理装置のＣＰＵは、メモリなどから所定のプログラムとして制御プログラムを読み込んで実行する。これにより、汎用の情報処理装置には、情報表示装置１の各部の機能が実現される。
【００７９】
なお、汎用の情報処理装置が実行する制御プログラムは、情報表示装置１の出荷前に、汎用の情報処理装置のメモリなどに記憶されたものであっても、情報表示装置１の出荷後に、汎用の情報処理装置のメモリなどに記憶されたものであってもよい。また、制御プログラムの一部が、情報表示装置１の出荷後に、汎用の情報処理装置のメモリなどに記憶されたものであってもよい。情報表示装置１の出荷後に、汎用の情報処理装置のメモリなどに記憶される制御プログラムは、例えば、ＣＤ−ＲＯＭなどのコンピュータ読取可能な記録媒体に記憶されているものをインストールしたものであっても、インターネットなどの伝送媒体を介してダウンロードしたものをインストールしたものであってもよい。
【００８０】
また、制御プログラムは、汎用の情報処理装置によって直接実行可能なものだけでなく、ハードディスクなどにインストールすることによって実行可能となるものも含む。また、圧縮されたり、暗号化されたりしたものも含む。
【００８１】
このように、汎用の情報処理装置とプログラムによって情報表示装置１の機能を実現することにより、大量生産や仕様変更（または設計変更）に対して柔軟に対応可能となる。
【００８２】
（その他の実施の形態）
本発明の実施の形態は、その要旨を逸脱しない限り、様々に変更が可能である。たとえば、気象情報取得部１８は、外部Ｉ／Ｆ１６を介して外部の気象情報の情報提供装置から気象情報を取得すると説明した。これに対し、図示しないパーソナル・コンピュータ装置などによってインターネットなどから気象情報を取得し、この気象情報をメモリカードなどの可搬型記憶媒体に記録し、これを情報表示装置１のメモリ２４が有する外部記憶媒体の収容部（不図示）などに挿入することによって、気象情報取得部１８は、このメモリカードに記憶された気象情報を取得するようにしてもよい。
【００８３】
上述した実施の形態では、気象情報取得部１８が取得した気象情報は、経路探索部２５が経路探索を行う際に利用すると説明した。これに対し、気象情報取得部１８が取得した気象情報を表示部１４に表示できるようにしてもよい。
【００８４】
上述した実施の形態では、説明を分り易くするために、気象情報取得部１８および経路探索部２３の機能ブロックを図示したが、これらの機能ブロックは、全て制御部２５の機能に含まれるようにしてもよい。
【００８５】
上述した実施の形態では、情報表示装置１をＰＮＤであるとして説明した。これに対し、情報表示装置１は携帯電話端末であり、その携帯電話端末の１つの機能としてＰＮＤに相当する機能も含まれるということでもよい。
【００８６】
また、図１の構成におけるマイクロフォン１０、Ａ／Ｄコンバータ１１、Ｄ／Ａコンバータ１２、スピーカ１３は備えなくてもよい。この場合は、各種設定はタッチパネル１５で行い、各種表示は表示部１４で視覚的に表示する。
【００８７】
また、上述した実施の形態では、雨天を悪天候としたが、悪天候とは、どのような天候の場合をいうかをユーザが任意に設定できるようにしてもよい。たとえば、ユーザが雨具の用意をしており、雨が降っても移動に支障が無いのであれば、雨が降っていても無風または弱風である限り、悪天候に含めないような設定としてもよい。あるいは、ユーザがハイキングなどで景色を楽しみたい場合、雨が降っていなくても曇天であれば悪天候とする設定としてもよい。
【００８８】
さらには、同じ悪天候であっても雪の地域と雨の地域とが混在する場合、雪は雨よりも滑るので雪の方を雨よりも悪天候としたり、あるいは、雨は濡れるが雪は濡れないので雨の方を雪よりも悪天候とするなど、悪天候に順位を設けて設定できるようにしてもよい。
【００８９】
この他にも悪天候の要因として、猛暑、極寒、濃霧、吹雪などを設定できるようにしてもよい。
【００９０】
また、上述した実施の形態では、悪天候を回避することについて説明した。しかしながら、タクシーなどでは、悪天候の地域に出向いた方が乗客の確保が行い易い場合がある。このような場合には、上述した実施の形態における悪天候が好天候となり、上述した実施の形態における好天候が悪天候となるように設定できるようにしてもよい。
【符号の説明】
【００９１】
１…情報表示装置、１８…気象情報取得部（気象情報取得手段の一部）、２３…経路探索部（経路設定手段の一部）、２５…制御部（気象情報取得手段の一部、経路設定手段の一部）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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