(57)【要約】【課題】運転手の視界の悪化を惹起することなく、作業用具の収容が整然と行なわれ、作業の段取りにおける作業性が向上すると共に、作業用具の紛失を防止することができる構成の不整地運搬車両を提供する。【解決手段】履帯式下部走行体１上に旋回フレーム８等の車体フレームを設置し、車体フレーム上の左右いずれか片側に運転室１２を搭載する。荷台９の前部の庇２８の一部に開口部２８ｃを設け、その開口部２８ｃの下面でかつ庇２８とこの庇２８を上端に取付けた縦板２７との間のコーナー部の空間に、作業用具を収容する上面開口の収容ボックス３０を設ける。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
履帯式下部走行体上に車体フレームを設置し、前記車体フレーム上の左右いずれか片側に運転室を搭載し、前記車体フレームの前部に動力源部および熱交換部搭載し、前記車体フレームの後部に荷台を設け、前記荷台の前部に、前記運転室に対して隔離する縦板を設け、前記縦板の上端部に庇を設けた不整地運搬車両において、
前記庇の一部を開口し、その開口部の下面でかつ前記庇と前記縦板との間のコーナー部の空間に、作業用具を収容する上面開口の収容ボックスを設けたことを特徴とする不整地運搬車両。
【請求項２】
請求項１に記載の不整地運搬車両において、
前記収容ボックスの前面および底面を板材により構成し、
前記収容ボックスの両側板を前記庇および縦板を補強する補強板により兼用し、
前記収容ボックスの背板を、前記縦板により兼用したことを特徴とする不整地運搬車両。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、山岳地等の不整地においても土砂等の運搬が可能となるように、下部走行体を履帯式走行体により構成し、かつ荷台、運転室、動力源部等を設けた上部旋回体を下部走行体に設置した不整地運搬車両に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の不整地運搬車両として、例えば特許文献１に記載のものが知られている。この不整地運搬車両は、履帯式下部走行体上に旋回装置を介して上部旋回体を設置し、上部旋回体の基枠である旋回フレーム上の前部の左右いずれか片側に運転室を搭載し、運転室の後部に隣接して、動力源部および熱交換部を左右方向に向くようにして直列に配置して搭載し、旋回フレームの後部に設けた荷台の前部の庇を、前記動力源部および熱交換部の上部に被せた構成を有している。このような配置とすることにより、動力源部および熱交換部等を水平に配置可能とし、また、燃料タンクの搭載スペースが容易に確保でき、さらに運転室の反対側の履帯がオペレータから目視でき、運転のための視界を良好にすることができる等の種々の利点が得られる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第４２３０６４７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
不整地運搬車両により荷物を運搬する場合、荷物の種類によってはワイヤやロープにより固定する必要があることがある。また、荷物の種類によっては、荷物の損傷を防止するため、ヤワラと称される緩衝材等の作業用具を必要としたり、作業の内容に応じてチェーン等を必要とする。さらに車両の修理等のための工具や作業者が使用する手袋等の作業用具を用意しておく必要がある。
【０００５】
しかしながら、前述した従来の不整地運搬車両においては、作業用具を収容しておく箇所が特定されておらず、前記ワイヤやロープ、チェーン等は荷台内に放置して置かれることがあり、この場合、土砂等を荷台に積むごとにこれらの用具を移動させる必要がある。また、工具その他の作業用具を種々の箇所に置いておく場合もあり、作業の準備に当たり、作業用具を探す必要が生じたり、作業用具の紛失のおそれもある。
【０００６】
このような問題点を解決するため、前記作業用具を収容するための収容ボックスを例えば運転室の脇に搭載することが考えられるが、こうすると、視界の悪化を惹起することになる。
【０００７】
本発明は、上記の問題点に鑑み、運転手の視界の悪化を惹起することなく、作業用具の収容が整然と行なわれ、作業の段取りにおける作業性が向上すると共に、作業用具の紛失を防止することができる構成の不整地運搬車両を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１の不整地運搬車両は、
履帯式下部走行体上に車体フレームを設置し、前記車体フレーム上の左右いずれか片側に運転室を搭載し、前記車体フレームの前部に動力源部および熱交換部搭載し、前記車体フレームの後部に荷台を設け、前記荷台の前部に、前記運転室に対して隔離する縦板を設け、前記縦板の上端部に庇を設けた不整地運搬車両において、
前記庇の一部を開口し、その開口部の下面でかつ前記庇と前記縦板との間のコーナー部の空間に、作業用具を収容する上面開口の収容ボックスを設けたことを特徴とする。
【０００９】
請求項２の不整地運搬車両は、請求項１に記載の不整地運搬車両において、
前記収容ボックスの前面および底面を板材により構成し、
前記収容ボックスの両側板を前記庇および縦板を補強する補強板により兼用し、
前記収容ボックスの背板を、前記縦板により兼用したことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
請求項１の発明は、縦板と庇との間のコーナー部に収容ボックスを設けたものであり、ワイヤ、ロープ、チェーン、ヤワラ、手袋、工具等の作業用具をこの収容ボックスに収容させておくことができる。このため、作業に当たり、作業用具をいちいち探すことなく収容ボックスから取り出すことができ、作業性が向上するとともに、作業用具の紛失が防止される。
【００１１】
また、ワイヤ、ロープ、チェーン等は運搬作業終了後に荷台から降りることなく収容ボックスに収めることができ作業性が向上する。
【００１２】
また、縦板と庇との間のコーナー部に収容ボックスを設けたので、収容ボックスが運転手から見た視界を悪化させることがない。
【００１３】
請求項２の発明は、収容ボックスの側板および背板を庇および縦板にわたって設けた補強板および縦板によりそれぞれ兼用したので、収容ボックスの構成部材を少ない部材により構成することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明による不整地運搬車両の一実施の形態を示す側面図である。
【図２】本実施の形態の不整地運搬車両の平面図である。
【図３】本実施の形態の不整地運搬車両の正面図である。
【図４】本実施の形態の不整地運搬車両において、カバー部分を省略して示す平面図である。
【図５】本実施の形態の収容ボックスの取付け構造を示す平面図である。
【図６】本実施の形態の収容ボックスの取付け構造を示す正面図である。
【図７】本実施の形態の収容ボックスの取付け構造を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
図１は本発明による不整地運搬車両の一実施の形態を示す側面図、図２、図３はそれぞれその平面図、正面図である。また、図４は上部旋回体上の機器の配置を示す平面図である。図１〜図３において、１は履帯式下部走行体であり、この下部走行体１は、トラックフレーム２と、このトラックフレーム２の前端側に設けられた左右の駆動輪３と、トラックフレーム２の後端側に設けられた左右の従動輪４と、駆動輪３と従動輪４に掛け回された履帯５とにより構成されている。そしてこの下部走行体１は、駆動輪３によって履帯５を駆動することにより、山岳地、泥地、山道等の不整地を走行可能としたものである。
【００１６】
６は下部走行体1上に旋回装置７を介して旋回可能に設置した上部旋回体である。旋回装置７は、旋回モータにより歯車機構（いずれも図示せず）を介して上部旋回体６を旋回させるものである。上部旋回体６は、車体フレームとして設けた旋回フレーム８と、図４に示すように、その上に搭載された荷台９、動力源部１０、熱交換部１１、運転室１２、作動油タンク１３、燃料タンク１４、エアクリーナー１５等とから大略構成されている。この実施の形態の不整地運搬車両は木材運搬用のものを示しており、図１、図２において、９ａは荷台９の両側に立設した木材押用のポールである。なお、土砂等を積載する用途の不整地運搬車両の場合には、荷台９の両側に側板を有するものとなる。図４において、７ａは旋回装置７を構成する旋回モータ、７ｂは上部旋回体６から下部走行体１の走行モータ（図示せず）に作動油を供給するセンタージョイント、１６はコントロールバルブである。
【００１７】
運転室１２は旋回フレーム８の左右いずれかの片側（本例では左側）の前部に設置されている。動力源部１０はエンジン２０およびこれにより駆動される油圧ポンプ２１および冷却用ファン２０ａにより大略構成される。この動力源部１０は、運転室１２の後部に隣接して運転室１２と荷台９との間に設置されている。この動力源部１０を構成するエンジン２０や油圧ポンプ２１の軸は左右方向に向けてすなわち横向きに設置されている。
【００１８】
熱交換部１１は、エンジン２０を冷却するラジエータ２３と、油圧ポンプ２１から吐出される作動油を冷却するオイルクーラ２４等とにより大略構成されている。この熱交換部１１は、動力源部１０を構成するエンジン２０のファン２０ａと左右方向に対面するように動力源部１０に対して直列に設置される。図２、図３において、２５は動力源部１０と熱交換部１１を覆うカバーである。
【００１９】
図１に示すように、荷台９は、旋回フレーム８の後端部に設けた支軸１７を中心として油圧シリンダ１８の伸縮により上下に回動するように構成され、油圧シリンダ１８を伸長させて荷台９を押し上げることにより、荷台９を傾斜させ、その中に積んだ荷物を排出できるように構成されている。
【００２０】
荷台９の前部には、荷台９を運転室１２から隔離するための縦板２７を、その上端が運転室１２の頂部よりやや低い位置になるように立ち上げて設けている。この縦板２７の前面には横方向に設けた補強ビーム２７ａと縦方向に設けた補強ビーム２７ｂとが溶接してある。
【００２１】
２８は荷物の積み込み時に塵埃やチップ等が動力源部１０や熱交換部１１にかかることを防止するための庇である。この庇２８は、縦板２７の頂部から前方に突出させて、動力源部１０および熱交換部１１を覆うように設けられる。この庇２８の高さは、運転室１２の高さより低く設定されている。庇２８の下面には、横方向に向けて溶接した補強ビーム２８ａと、前後方向に向けて溶接した補強ビーム２８ｂが設けられている。縦板２７および庇２８の両脇には補強板２９ａ，２９ａを溶接し、補強板２９ａ，２９ａの間にも複数枚の補強板２９ｂを、縦板２７の前面と庇２８の下面とに溶接して設けている。
【００２２】
３０は本発明により縦板２７と庇２８との間のコーナー部の空間を利用して設けた作業用具の収容ボックスである。この収容ボックスにワイヤ、チェーン、手袋、ヤワラ、工具およびその他の作業用具を出し入れするため、庇２８には作業用具を出し入れするための開口部２８ｃが形成されている。この実施の形態においては、この開口部２８ｃおよび収容ボックス３０は庇２８の左右２箇所に設けられている。３２は開口部２８ｃを開閉する蓋である。
【００２３】
図５は収容ボックス３０の取付け構造を示す平面図、図６はその正面図、図７はその断面図である。図７に示すように、収容ボックス３０は、前面、下面を、略Ｌ字形に形成された板材である曲成板３７により構成する。この曲成板３７は、その上端を庇２８に横方向に向けて溶接した補強ビーム２８ａに溶接し、後端を縦板２７に横方向に向けて溶接した補強ビーム２７ａに溶接して取付けられる。この曲成板３７のコーナー部３７ａは、補強板２９ｇの下縁２９ｃと同高以上に位置させて下縁２９ｃから下方に突出しないように、この下縁２９ｃの形状に沿った形状に形成している。
【００２４】
この実施の形態においては、収容ボックス３０の背板は縦板２７を兼用して構成される。また、収容ボックス３０の側板の一方は縦板２７および庇２８の端部に溶接した補強板２９ａを兼用して構成され、他方は補強板２９ａ，２９ａの間に溶接された補強板２９ｂを兼用して構成されている。
【００２５】
収容ボックス３０の蓋３２は、開口部２８ｃの前縁部の上面に蝶番３１により回動可能に取付けられる。３３はこの蓋３２を閉じ状態で庇２８に固定しておくための係止爪である。この係止爪３３は、図５、図７に示すように、蓋３２に軸３４を中心として回動自在に取付けられており、この係止爪３３と一体にハンドル３５が設けられている。３６はこの係止爪３３を係止するため係止受体であり、この係止受体３６は、縦板２７と庇２８との間のコーナー部に設けた補強ビーム２７ｃに固定してある。軸３４には、図７の矢印Ｒ１方向に係止爪３３を押圧するばね（図示せず）が巻装される。
【００２６】
この蓋３２は、ハンドル３５を持って図７の矢印Ｒ１の反対方向に引き上げ、もって軸３４に巻装したばねに抗してハンドル３５とともに係止爪３３を回動させることにより、係止爪３３を係止受体３６から離脱させるとともに、蓋３２を閉じ状態から矢印Ｒ２で示すように上方に引き上げて開くことができ、収容ボックス３０に作業用具を出し入れすることができる。また、蓋３２を開いた状態から下ろすことにより、係止爪３３が軸３４に巻装するばねの力で自動的に係止受体３６に係止される。
【００２７】
この実施の形態においては、縦板２７と庇２８との間のコーナー部に収容ボックス３０を設けたので、この収容ボックス３０に、ワイヤ、チェーン、ヤワラ、手袋、工具等の作業用具を収容しておくことができる。このため、作業に当たり、作業用具をいちいち探すことなく、収容ボックス３０から取り出すことができ、作業性が向上するとともに、作業用具の紛失が防止される。
【００２８】
また、ワイヤやチェーン等は運搬作業終了後に荷台９から降りることなく収容ボックス３０に収めることができ作業性が向上する。
【００２９】
また、縦板２７と庇２８との間のコーナー部に収容ボックス３０を設けたので、収容ボックス３０が運転手から見た視界の悪化につながらない。さらに、動力源部１０を運転室の後部に横置き式に配置して視界を良好とした特徴を損なうことがない。
【００３０】
また、この実施の形態においては、収容ボックス３０を構成する側板や背板を既存の補強板２９ａ，２９ｂや縦板２７によって兼用したので、収容ボックス３０の構成部材を少ない部材により構成することができる。
【００３１】
本発明を実施する場合、本発明の要旨を逸脱しない範囲において、上記実施の形態以外に種々の変更、付加が可能である。例えば収容ボックス３０は複数ものを分散配置するのではなく、１個の収容ボックスを庇２８を全長にわたって設けてもよい。また、本発明は、車体フレームが旋回しない非旋回式不整地運搬車両にも適用できる。また、本発明は、動力源部１０や熱交換部１１の配置が前記実施の形態と異なる不整地運搬車両にも適用できる。
【符号の説明】
【００３２】
１：下部走行体１、２：トラックフレーム、３：駆動輪、４：従動輪、５：履帯、６：上部旋回体、７：旋回装置、７ａ：旋回モータ、７ｂ：センタージョイント、８：旋回フレーム、９：荷台、９ａ：ポール、１０：動力源部、１１：熱交換部、１２：運転室、１３：作動油タンク、１４：燃料タンク、１５：エアークリーナー、１７：支軸、１８：油圧シリンダ、２０：エンジン、２０ａ：冷却ファン、２１：油圧ポンプ、２３：ラジエータ、２４：オイルクーラ、２５：カバー、２７：縦板、２７ａ〜２７ｃ：補強ビーム、２８：庇、２８ａ，２８ｂ：補強ビーム、２８ｃ：開口部、２９ａ，２９ｂ：補強板、３０：収容ボックス、３１：蝶番、３２：蓋、３３：係止爪、３４：軸、３５：ハンドル、３６：係止受体、３７：曲成板
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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