(57)【要約】【課題】消費電力を低減しつつ、ユーザが画像を視認する際に動体と静止体とを容易に判別できる技術を提供する。【解決手段】車載表示システムにおいては、液晶パネルの画面に表示する画像５５中の動体Ｓ１と静止体Ｓ２とを判定し、液晶パネルの画面において動体Ｓ１に係る領域と静止体Ｓ２に係る領域とで異なる光量でバックライト４２が照明するため、液晶パネルを視認するユーザは動体Ｓ１と静止体Ｓ２とを容易に判別することができる。特に、画面における静止体Ｓ２に係る領域よりも動体Ｓ１に係る領域の光量を大きくするため、液晶パネルの画面上において背景よりも動体Ｓ１が明るく示されることになり、動体Ｓ１を目立たせることができる。一方で、ユーザが注目する必要がない背景に係る領域に関して光量を下げることができるため、消費電力を有効に低減できる。【選択図】図８
2011048009.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
表示装置の画面を照明するバックライトを制御する表示制御装置であって、
前記バックライトは、前記画面を分割した複数の領域を異なる光量で照明可能であり、
前記画面に表示する画像中の動体と静止体とを判定する動静判定手段と、
前記画像が表示された前記画面における前記動体に係る領域と前記静止体に係る領域とで異なる光量で照明するように前記バックライトを制御する光量調整手段と、
を備えることを特徴とする表示制御装置。
【請求項２】
請求項１に記載の表示制御装置において、
前記光量調整手段は、前記画面における前記静止体に係る領域よりも前記動体に係る領域の光量を大きくすることを特徴とする表示制御装置。
【請求項３】
請求項１に記載の表示制御装置において、
前記光量調整手段は、
前記動静判定手段の判定結果から、前記画面を分割した複数の領域ごとに動体が存在する可能性を取得し、
前記動体が存在する可能性が高い領域ほど、前記光量を大きくし、
前記動体が存在する可能性が低い領域ほど、前記光量を小さくすることを特徴とする表示制御装置。
【請求項４】
請求項１に記載の表示制御装置において、
前記光量調整手段は、
前記画像における前記動体に係る領域と前記静止体に係る領域との明るさの差を導出し、
前記明るさの差が小さいほど、前記画面における前記静止体に係る領域と前記動体に係る領域との光量差を大きくし、
前記明るさの差が大きいほど、前記画面における前記静止体に係る領域と前記動体に係る領域との光量差を小さくすることを特徴とする表示制御装置。
【請求項５】
請求項１ないし４のいずれかに記載の表示制御装置において、
前記動体に係る領域と前記静止体に係る領域とで異なるパラメータ値で前記画像の補正を行う画像処理手段、
をさらに備えることを特徴とする表示制御装置。
【請求項６】
請求項５に記載の表示制御装置において、
前記画像処理手段は、前記画像の色、及び、明るさの双方を補正することを特徴とする表示制御装置。
【請求項７】
請求項５または６に記載の表示制御装置において、
前記画像処理手段は、前記画像における前記静止体に係る領域を第１の色に補正し、前記動体に係る領域を前記第１の色の補色となる第２の色に補正することを特徴とする表示制御装置。
【請求項８】
請求項５または６に記載の表示制御装置において、
前記画像処理手段は、前記画像における前記静止体に係る領域の平均色の補色に、前記動体に係る領域を補正することを特徴とする表示制御装置。
【請求項９】
請求項１ないし８のいずれかに記載の表示制御装置において、
前記画像は、車両の周辺を撮影して得られる車両周辺画像であることを特徴とする表示制御装置。
【請求項１０】
画面を照明するバックライトを有する表示装置と、
前記バックライトを制御する請求項１ないし９のいずれかに記載の表示制御装置と、
を備えることを特徴とする表示システム。
【請求項１１】
表示装置の画面を照明するバックライトを制御する表示制御方法であって、
前記バックライトは、前記画面を分割した複数の領域ごとに異なる光量で照明可能であり、
前記画面に表示する画像中の動体と静止体とを判定する工程と、
前記画像が表示された前記画面における前記動体に係る領域と前記静止体に係る領域とで異なる光量で照明するように前記バックライトを制御する工程と、
を備えることを特徴とする表示制御方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、表示装置の画面を照明するバックライトを制御する技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
液晶パネルを用いる表示装置は、通常、バックライトを用いて画面を背面から照明している。表示装置は、バックライトからの光の透過率を画素ごとに変更することで各種内容の表示を実現する。このようなバックライトは、液晶パネルの画面全体を一律の光量で照明することが一般的である。
【０００３】
これに対して、液晶パネルの画面を分割した複数の領域を異なる光量で照明可能にバックライトを構成し、画面において比較的明るい物体が表示される領域の光量を大きくし、比較的暗い物体が表示される領域の光量を小さくすることが提案されている（例えば、特許文献１，２）。このようなバックライトの制御技術を採用すれば、画面全体を一律の光量で照明した場合と比較して、コントラストの高い画像を表示することが可能である。また、画面において部分的にバックライトの光量を小さくするため、消費電力も有効に低減できる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平３−７１１１１号公報
【特許文献２】特開２００２−９９２５０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、画像を表示する表示システムにおいては、画像中において、動いている動体と背景などの静止体とを容易に判別できるようにしたいという要望がある。例えば、車載カメラで撮影された画像を車室内にリアルタイムに表示させる表示システムなどでは、車両の周辺に存在する歩行者や他の車両などに対してユーザを注目させるため、画像中に存在する動体を目立たせることが望ましい。また、動く監視対象を監視する監視カメラの画像を表示する表示システムなどにおいても、監視対象の可能性の高い動体を目立たせることが望ましい。特に、夜間など周辺環境が暗い場合に撮影された画像については、画像中のほとんどの物体が暗くなり、そのままではユーザが動体と静止体とを区別することが難しいため、このような要望が強い。
【０００６】
一方で、このような表示システムは、継続的に処理負荷の高い動画像を取り扱うものであるため、消費電力の低減も強く要請される。特に、車載用の表示システムや、可搬性の表示システムなどのバッテリで駆動する表示システムにおいては、電力が限られていることから、消費電力の低減の要請が強い。
【０００７】
上記のバックライト制御技術は、消費電力を低減可能であるが、明るい物体を明るくし、暗い物体を暗くする技術である。このため、そもそもの動体の明るさが比較的暗い場合は表示においても暗いままとなり、動体と静止体とを容易に判別できるように表示することはできない。
【０００８】
本発明は、上記課題に鑑みてなされたものであり、消費電力を低減しつつ、ユーザが画像を視認する際に動体と静止体とを容易に判別できる技術を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記課題を解決するため、請求項１の発明は、表示装置の画面を照明するバックライトを制御する表示制御装置であって、前記バックライトは、前記画面を分割した複数の領域を異なる光量で照明可能であり、前記画面に表示する画像中の動体と静止体とを判定する動静判定手段と、前記画像が表示された前記画面における前記動体に係る領域と前記静止体に係る領域とで異なる光量で照明するように前記バックライトを制御する光量調整手段と、を備えている。
【００１０】
また、請求項２の発明は、請求項１に記載の表示制御装置において、前記光量調整手段は、前記画面における前記静止体に係る領域よりも前記動体に係る領域の光量を大きくする。
【００１１】
また、請求項３の発明は、請求項１に記載の表示制御装置において、前記光量調整手段は、前記動静判定手段の判定結果から、前記画面を分割した複数の領域ごとに動体が存在する可能性を取得し、前記動体が存在する可能性が高い領域ほど、前記光量を大きくし、前記動体が存在する可能性が低い領域ほど、前記光量を小さくする。
【００１２】
また、請求項４の発明は、請求項１に記載の表示制御装置において、前記光量調整手段は、前記画像における前記動体に係る領域と前記静止体に係る領域との明るさの差を導出し、前記明るさの差が小さいほど、前記画面における前記静止体に係る領域と前記動体に係る領域との光量差を大きくし、前記明るさの差が大きいほど、前記画面における前記静止体に係る領域と前記動体に係る領域との光量差を小さくする。
【００１３】
また、請求項５の発明は、請求項１ないし４のいずれかに記載の表示制御装置において、前記動体に係る領域と前記静止体に係る領域とで異なるパラメータ値で前記画像の補正を行う画像処理手段、をさらに備えている。
【００１４】
また、請求項６の発明は、請求項５に記載の表示制御装置において、前記画像処理手段は、前記画像の色、及び、明るさの双方を補正する。
【００１５】
また、請求項７の発明は、請求項５または６に記載の表示制御装置において、前記画像処理手段は、前記画像における前記静止体に係る領域を第１の色に補正し、前記動体に係る領域を前記第１の色の補色となる第２の色に補正する。
【００１６】
また、請求項８の発明は、請求項５または６に記載の表示制御装置において、前記画像処理手段は、前記画像における前記静止体に係る領域の平均色の補色に、前記動体に係る領域を補正する。
【００１７】
また、請求項９の発明は、請求項１ないし８のいずれかに記載の表示制御装置において、前記画像は、車両の周辺を撮影して得られる車両周辺画像である。
【００１８】
また、請求項１０の発明は、表示システムであって、画面を照明するバックライトを有する表示装置と、前記バックライトを制御する請求項１ないし９のいずれかに記載の表示制御装置と、を備えている。
【００１９】
また、請求項１１の発明は、表示装置の画面を照明するバックライトを制御する表示制御方法であって、前記バックライトは、前記画面を分割した複数の領域ごとに異なる光量で照明可能であり、前記画面に表示する画像中の動体と静止体とを判定する工程と、前記画像が表示された前記画面における前記動体に係る領域と前記静止体に係る領域とで異なる光量で照明するように前記バックライトを制御する工程と、を備えている。
【発明の効果】
【００２０】
請求項１ないし１１の発明によれば、表示装置の画面において動体に係る領域と静止体に係る領域とを異なる光量でバックライトが照明するため、ユーザが画像を視認する際に動体と静止体とを容易に判別することができる。また、バックライトが画面を一律に照明しないため、消費電力を低減できる。
【００２１】
また、特に請求項２の発明によれば、静止体の領域よりも動体の領域の光量を大きくすることで、背景よりも動体が明るく示されることになり、動体を目立たせることができる。
【００２２】
また、特に請求項３の発明によれば、動体が存在する可能性が高い領域ほど光量を大きくするため、動体の可能性が高い領域を目立たせることができ、動体を容易に判別できる。
【００２３】
また、特に請求項４の発明によれば、画像において動体と静止体とで明るさの差が小さくて判別しにくい場合は、静止体に係る領域と動体に係る領域との光量差を大きくするため、静止体と動体とをより明確に判別できるようになる。一方で、画像において動体と静止体とで明るさの差が大きくて判別しやすい場合は、光量差を小さくすることで無駄に動体が強調されずに自然な画像を閲覧できる。
【００２４】
また、特に請求項５の発明によれば、バックライトの制御と併せて、動体に係る領域と静止体に係る領域とで異なるパラメータ値で画像の補正がなされるため、ユーザが画像を視認する際に動体と静止体とをさらに容易に判別することができる。
【００２５】
また、特に請求項６の発明によれば、画像の色及び明るさの双方を補正することで、画像中の動体と静止体とをさらに容易に判別することができる。
【００２６】
また、特に請求項７の発明によれば、静止体に係る領域と動体に係る領域とが、互いに補色の関係になる色にそれぞれ補正されるため、画像中の動体と静止体とをさらに容易に判別することができる。
【００２７】
また、特に請求項８の発明によれば、静止体に係る領域の平均色に対して、動体に係る領域が補色の関係になる色に補正されるため、画像中の動体と静止体とをさらに容易に判別することができる。
【００２８】
また、特に請求項９の発明によれば、車両の周辺に存在する歩行者や他の車両などの動体を容易に認識することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】図１は、第１の実施の形態の車載表示システムの構成を示す図である。
【図２】図２は、表示装置の構成の一例を示す図である。
【図３】図３は、表示装置の画面に表示される画像の一例を示す図である。
【図４】図４は、第１の実施の形態の表示制御部の処理の流れを示す図である。
【図５】図５は、動静判定処理の内容を説明する図である。
【図６】図６は、動静判定値の導出に際して考慮される画素の配置の例を示す図である。
【図７】図７は、動き適応ＩＰ変換の内容を説明する図である。
【図８】図８は、バックライトの照明の様子を説明する図である。
【図９】図９は、第２の実施の形態の表示制御部の処理の流れを示す図である。
【図１０】図１０は、バックライトの照明の様子を説明する図である。
【図１１】図１１は、第３の実施の形態の車載表示システムの構成を示す図である。
【図１２】図１２は、第３の実施の形態の画像補正部による画像処理の流れを示す図である。
【図１３】図１３は、画像の補正の結果を説明する図である。
【図１４】図１４は、第４の実施の形態の画像補正部による画像処理の流れを示す図である。
【図１５】図１５は、表示装置の構成の一例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００３０】
以下、図面を参照しつつ本発明の実施の形態について説明する。
【００３１】
＜１．第１の実施の形態＞
＜１−１．構成＞
図１は、第１の実施の形態の車載表示システム１の構成を示すブロック図である。車載表示システム１は、例えば、自動車などの車両用のナビゲーションシステムとして構成されており、車両に搭載されて各種の画像を車室内のユーザに表示する機能を有している。例えば、車載表示システム１は、ナビゲーション案内用の地図画像の他、車両に設けられる車載カメラ８２で撮影された車両の周辺を示す車両周辺画像や、ＤＶＤなどの映像ディスク９を読み取った画像などを表示可能となっている。
【００３２】
図１に示すように、車載表示システム１は、各種の表示が可能な表示装置４と、表示装置４の表示を制御する表示制御部３とを備えている。表示装置４は、画像を表示する液晶パネル４１と、その液晶パネル４１の画面を照明するバックライト４２とを備えている。この表示装置４の液晶パネル４１の画面がユーザである車両の乗員から視認できるように、車載表示システム１は車両のインストルメントパネルなどに設置される。
【００３３】
図２は、表示装置４の構成の概要を示す分解斜視図である。液晶パネル４１の画面は、例えば、横８００×縦４８０に配列された複数の画素で構成されている。バックライト４２は、このような液晶パネル４１の画面を背面から照明する。液晶パネル４１は、このバックライト４２からの光の透過率を画素ごとに変更することで、各種内容の表示を実現する。
【００３４】
バックライト４２は、液晶パネル４１の画面に対応したサイズの全体領域が、例えば、横１０×縦６の領域（以下、「区分領域」という。）４３に分割されている。区分領域４３のそれぞれには、光源となるＬＥＤが配置されている。各区分領域４３のＬＥＤは、当該区分領域４３に対応する液晶パネル４１の画面上の領域を照明する。一つの区分領域４３は、液晶パネル４１の画面における縦８０×横８０の画素に対応している。
【００３５】
また、各ＬＥＤのドライバは、ＬＥＤが発光する光量を変更することが可能となっている。各ＬＥＤのドライバは、制御信号としてＰＷＭ（Pulse Width Modulation）信号を受信し、ＰＷＭ信号が示すデューティ比に応じた光量にする。すなわち、デューティ比が高いほど光量を大きくし、デューティ比が低いほど光量を小さくする。このような光量の調整は、複数の区分領域４３のそれぞれで行われる。したがって、バックライト４２は、液晶パネル４１の画面を分割した複数の領域をそれぞれ異なる光量で照明可能となっている。
【００３６】
図１に戻り、車載表示システム１は、このような表示装置４に表示するための映像ソースを提供する処理部として、カメラ入力部２１、ディスク読取部２２、及び、ナビゲーション部２３を備えている。これらのカメラ入力部２１、ディスク読取部２２、及び、ナビゲーション部２３から出力された画像は、表示制御部３に入力されて処理が施された後に、表示装置４に表示される。カメラ入力部２１、ディスク読取部２２、及び、ナビゲーション部２３からの画像は、所定の周期で時間的に連続して表示制御部３に入力され、表示装置４において動画像として表示される。
【００３７】
カメラ入力部２１は、車載カメラ８２と接続され、車載カメラ８２で撮影された車両の周辺を示す車両周辺画像を入力し、表示制御部３に出力する。ディスク読取部２２は、映像ディスク９の読み取り装置として構成され、映像ディスク９を読み取って画像を取得して表示制御部３に出力する。また、ナビゲーション部２３は、ナビゲーション案内のための機能を集約した電子基板として構成されている。ナビゲーション部２３は、ナビゲーション案内用の地図画像などを表示制御部３に出力する。
【００３８】
表示制御部３は、表示装置４の液晶パネル４１に表示する画像を処理するとともに、バックライト４２の動作を制御する。図１に示すように、表示制御部３は、映像入力部３１と、画像メモリ３２と、ＩＰ変換部３３と、映像出力部３５と、バックライト制御部３６とを備えている。
【００３９】
映像入力部３１は、カメラ入力部２１、ディスク読取部２２、及び、ナビゲーション部２３から映像ソースとしての画像を入力する。映像入力部３１は、スイッチングを行って、カメラ入力部２１、ディスク読取部２２、及び、ナビゲーション部２３から入力される映像ソースのいずれか一つを表示すべき対象として選択し、以降の処理部に供給する。また、映像入力部３１は、入力された画像のフォーマットを所定のフォーマットに変換する。
【００４０】
画像メモリ３２は、入力された画像を一時的に記憶しておくメモリである。画像メモリ３２は、少なくとも３フィールド分の画像を記憶する容量を有している。
【００４１】
ＩＰ変換部３３は、インタレース方式の画像をプログレッシブ方式の画像に変換するＩＰ変換を行う。インタレース方式では、奇数ラインのみの画像及び偶数ラインのみの画像を交互に送信される。つまり、インタレース方式の画像は、一ラインおきに水平ラインを有している。これに対して、プログレッシブ方式の画像は、全ての水平ラインを有している。
【００４２】
ＩＰ変換部３３は、画像中の動いている動体と背景などの静止体とを判定する動静判定部３４を備えている。ＩＰ変換部３３は、この動静判定部３４の判定結果に基づいた動き適応ＩＰ変換を行い、動体の領域と静止体の領域とで異なる処理を行う。また、動静判定部３４の判定結果は、バックライト制御部３６にも入力される。
【００４３】
映像出力部３５は、ＩＰ変換部３３で処理されたプログレッシブ方式の画像を、所定の同期信号に従って表示装置４に出力する。出力された画像は、液晶パネル４１に表示される。
【００４４】
バックライト制御部３６は、表示装置４のバックライト４２を制御する。バックライト制御部３６は、バックライト４２の区分領域４３のそれぞれのＬＥＤのドライバに、デューティ比が設定されたＰＷＭ信号を送信することで、バックライト４２の各区分領域４３の光量を調整する。
【００４５】
図に示すように、バックライト制御部３６は、光量設定部３７と、デューティ制御部３８とを備えている。光量設定部３７は、ＩＰ変換部３３の動静判定部３４の判定結果に基づいて、バックライト４２の複数の区分領域４３ごとに光量を設定する。この際、動体に係る区分領域４３と静止体に係る区分領域４３とで異なる光量となるように設定がなされるが、詳細は後述する。デューティ制御部３８は、光量設定部３７によって設定された光量となるように、デューティ比を設定したＰＷＭ信号を生成して、各区分領域４３のＬＥＤのドライバに送信する。
【００４６】
また、車載表示システム１は、装置全体を制御する制御部１０を備えている。制御部１０は、上述した各部と電気的に接続されており、各部の動作を統括的に制御する。制御部１０は、ＣＰＵ、ＲＡＭ及びＲＯＭなどを備えたコンピュータとして構成され、所定のプログラムに従ってＣＰＵが演算処理を行うことで各種の制御機能が実現される。このようにして実現される制御部１０の機能には、表示制御部３の映像入力部３１による映像ソースの選択を制御する機能などが含まれている。
【００４７】
さらに、車載表示システム１は、ユーザから各種の指示を受け付ける操作部１１を備えている。操作部１１での操作内容は信号として制御部１０に入力される。制御部１０は、この信号を受け付けてユーザ操作に応じた制御を行う。ユーザは、操作部１１を操作することで、表示装置４で表示すべき映像ソースを切り替える指示などを行うことが可能である。
【００４８】
また、車載表示システム１は、車両に搭載されるバッテリ８１から供給される電力によって駆動する。バックライト４２の複数の区分領域４３それぞれのＬＥＤについても、バッテリ８１から供給される電力により発光する。
【００４９】
＜１−２．動作＞
上記のように構成される車載表示システム１では、表示装置４の画面における動体に係る領域と静止体に係る領域とで異なる光量で照明するように、バックライト制御部３６によりバックライト４２の動作の制御がなされる。これにより、ユーザが画像を視認する際に動体と静止体とを容易に判別できるようになっている。以下、この動作について詳細に説明する。なお、説明を簡単にするため、図面における画像中の物体の形状は単純化したものとしている。
【００５０】
図３は、表示装置４の画面に表示される画像の一例を示す図である。図中に示す４つの画像５ａ〜５ｄは、画像５ａ，画像５ｂ，画像５ｃ，画像５ｄの順番で順次に表示装置４に表示される。画像５ａ〜５ｄ中の円形の物体Ｓ１は、４つの画像５ａ〜５ｄを比較して分かるように右上から左下の方向へ移動している。このため、物体Ｓ１は動体であるといえる。一方で、画像５ａ〜５ｄ中の三角形の物体Ｓ２は、４つの画像５ａ〜５ｄを比較して分かるように、その位置は一定である。このため、物体Ｓ２は静止体であるといえる。
【００５１】
表示制御部３のバックライト制御部３６は、動体Ｓ１が存在する領域をバックライト４２に比較的明るく照明させ、静止体Ｓ２を含む背景となる領域をバックライト４２に比較的暗く照明させる。これにより、動体Ｓ１を目立たせることが可能となり、表示装置４を閲覧するユーザは、動体と静止体とを容易に判別できることになる。
【００５２】
図４は、このような制御を実現する表示制御部３の処理の流れを示す図である。まず、ユーザによる操作部１１の操作に基づいて、カメラ入力部２１、ディスク読取部２２、及び、ナビゲーション部２３からの映像ソースのいずれかが、処理の対象として映像入力部３１により選択される。そして、選択された映像ソースの画像が、映像入力部３１により所定のフォーマットに変換される（ステップＳＴ１１）。本実施の形態では、例えば、ＲＧＢ形式の画像が、輝度Ｙと色差ＣｒＣｂで示すＹＣｒＣｂ形式の画像に変換される。所定のフォーマットに変換された画像は、画像メモリ３２に記憶される。画像メモリ３２には、直近の３フィールド分の画像が記憶される。
【００５３】
次に、ＩＰ変換部３３の動静判定部３４により、直近の１フィールドの画像を対象とし、画像中の動体と静止体とを判定する動静判定処理がなされる（ステップＳＴ１２）。具体的には、画像の各画素ごとに、動体であるか静止体であるかの可能性を示す動静判定値が導出される。動静判定値は８ビット（０〜２５５）で示され、値が低いほど動体である可能性が高く、値が高いほど静止体である可能性が高くなる。
【００５４】
図５は、動静判定処理の内容を説明するための図である。図中において、右側ほど時間が経過していることを示し、図中の３つの画像のうち右は現フィールド（直近のフィールド）の画像５１、中央は１フィールド前の画像５２、左は２フィールド前の画像５３を示している。また、ｔは各フィールドの画像の順番を示している。
【００５５】
動静判定処理は、現フィールドの画像５１と１フィールド前の画像５２との比較ではなく、現フィールドの画像５１と２フィールド前の画像５３との比較により行われる。前述のようにインタレース方式では、奇数ラインのみの画像及び偶数ラインのみの画像が交互に送信される。図中では、各フィールドの画像において存在しないラインをハッチングで示している。仮に、現フィールドの画像５１と１フィールド前の画像５２とを比較したとすると、存在するラインの位置が異なることから同じ位置同士での比較ができない。このため、存在するラインの位置が同じとなる現フィールドの画像５１と２フィールド前の画像５３とで比較するようになっている。
【００５６】
動静判定値は各画素毎に導出されるが、動静判定値の導出に際しては当該画素のみならず、その周辺画素も考慮される。図６は、動静判定値の導出に際して考慮される画素の配置の例を示す図である。図中において、ハッチングで示した画素Ｐｔが、動静判定値を導出すべき対象画素である。対象画素Ｐｔの動静判定値を導出するために、対象画素Ｐｔの周辺の８画素Ｐも考慮される。この説明では、対象画素Ｐｔ及びその周辺の８画素Ｐをそれぞれ識別するために、各画素Ｐｔ，Ｐに識別子ｉ（ｉ＝１，２，…，９）を付与する。対象画素Ｐｔについては、識別子ｉ＝５となる。
【００５７】
動静判定値の導出にあたっては、まず、次の数１によりＳＡＤ値が導出される。
【００５８】
【数１】
2011048009.tif 000003
数１において、Ｙｉ（ｔ）は、現フィールドの画像における識別子ｉの画素の輝度Ｙを示している。一方、Ｙｉ（ｔ−２）は、２フィールド前の画像における識別子ｉの画素の輝度Ｙを示している。また、”ａｂｓ”は、絶対値を示す関数である。数１に示すように、ＳＡＤ値は、現フィールドの画像と２フィールド前の画像とで対応する画素同士（識別子ｉが同一の画素同士）で輝度Ｙの差分をとり、対象画素Ｐｔ及びその周辺の８画素Ｐの全て（ｉ＝１〜９）に関する差分の絶対値を加算したものとなる。したがって、対象画素Ｐｔの周辺の物体に関して、現フィールドの画像と２フィールド前の画像とで相違があるほど、対象画素ＰｔのＳＡＤ値は大きくなる。現フィールドの画像と２フィールド前の画像とで物体に相違があるということは、その物体は動体である可能性が高いということになる。つまり、対象画素Ｐｔの周辺の物体が動体である可能性が高いほど、対象画素ＰｔのＳＡＤ値は大きくなる。
【００５９】
そして、対象画素Ｐｔの動静判定値αは、このＳＡＤ値を用いて次の数２により導出される。
【００６０】
【数２】
2011048009.tif 000004
数２において、ｋは、ＳＡＤ値の感度を示す係数であり、予め所定の値が設定される。また、”ｍａｘ”は、引数のうちの最大値を返す関数である。数２に示すように、ＳＡＤ値が０であれば動静判定値αは２５５となる。そして、ＳＡＤ値が大きくなるほど、すなわち、対象画素Ｐｔの周辺の物体が動体である可能性が高いほど、動静判定値αは小さくなり最小値は０となる。よって、対象画素Ｐｔの動静判定値αは、対象画素Ｐｔの周辺の物体が動体である可能性が高いほど小さくなり、静止体である可能性が高いほど大きくなる。
【００６１】
このような動静判定値αの演算が現フィールドの画像の全画素について行われると、次に、ＩＰ変換部３３によりＩＰ変換が行われる（図４のステップＳＴ１３）。すなわち、現フィールドの画像において存在しないラインが補間によって取得される。
【００６２】
この際、導出された動静判定値αに基づいた動き適応ＩＰ変換がなされる。具体的には、動静判定値αが所定の閾値よりも小さい画素の領域は、動体が存在する動体領域であると判断される。そして、動体領域に関しては、現フィールドの画像において、取得すべきラインの上下のラインに基づいて補間（フィールド内補間）が行われる。一方、動体領域以外の領域は、取得すべきラインの位置に相当する、１フィールド前の画像のラインに基づいて補間（フィールド間補間）が行われる。
【００６３】
例えば、図７に示すように、動体Ｓ１の周辺の領域Ａ１は動体領域であると判断される。このため、領域Ａ１に関しては、現フィールドの画像５１のみを用いるフィールド内補間が採用される。これは、動きのある動体でフィールド間補間を行うと、フィールド間における動体の位置の相違の影響を受けてノイズが発生するためである。一方、静止体Ｓ２の周辺の領域Ａ２など、動体領域以外の領域は現フィールドの画像５１と１フィールド前の画像５２とでフィールド間補間が行われる。このような動体か静止体かに応じた補間を行うことにより、変換後のプログレッシブ方式の画像５０において動体についてはノイズを抑制でき、静止体については解像感を向上できる。このようにして変換されたプログレッシブ方式の画像５０は、映像出力部３５により所定の同期信号に従って表示装置４に出力され、液晶パネル４１に表示される。
【００６４】
また、動静判定部３４により導出された動静判定値αはバックライト制御部３６に入力される。そして、バックライト制御部３６の光量設定部３７において、動静判定値αに基づいてバックライト４２の各区分領域４３の光量の設定が行われる。
【００６５】
まず、バックライト４２の複数の区分領域４３のうちの一の区分領域４３が、処理の対象となる注目領域として選択される（図４のステップＳＴ１４）。次に、注目領域に対応する画像中の領域に含まれる複数の画素の動静判定値αの平均値が、領域判定値αｖとして導出される（ステップＳＴ１５）。この領域判定値αｖは、注目領域に対応する画像中の領域において動体が存在する可能性を示すものである。領域判定値αｖは、動静判定値αと同様に、注目領域に動体が存在する可能性が高いほど低く、注目領域に動体が存在する可能性が低いほど高くなる。
【００６６】
そして、この領域判定値αｖに基づいて、次の数３により注目領域の光量Ｌが求められる（ステップＳＴ１６）。
【００６７】
【数３】
2011048009.tif 000005
数３において、Ｌ０は基準光量であり、予め所定の値（例えば、１２７）が定められている。光量Ｌは８ビット（０〜２５５）で示される。数３に示すように、領域判定値αｖが低いほど、すなわち、注目領域に動体が存在する可能性が高いほど、光量Ｌは大きくなる。逆に、領域判定値αｖが高いほど、すなわち、注目領域に動体が存在する可能性が低いほど、光量Ｌは小さくなる。例えば、領域判定値αｖ＝０の場合（動体の可能性が最大の場合）は、光量Ｌは基準光量Ｌ０の２倍となる。また、領域判定値αｖ＝２５５の場合（動体の可能性が最小の場合）は、光量Ｌは基準光量Ｌ０の１／１２８となる。さらに、領域判定値αｖ＝１２８の場合（動体か静止体かの判別がしにくい場合）は、光量Ｌはそのまま基準光量Ｌ０となる。求められた光量Ｌは、注目領域に係る光量として設定される。
【００６８】
以上のようにして、一の区分領域４３についての光量Ｌの設定がなされると、注目領域とされていない未処理の区分領域４３が存在しているかが判定される（ステップＳＴ１７）。そして、存在していた場合は（ステップＳＴ１７にてＹｅｓ）、次の一の区分領域４３が新たな注目領域として選択され（ステップＳＴ１４）、この新たな注目領域に対して上記と同様にして光量Ｌが設定される。このような処理が繰り返され、最終的にバックライト４２の全ての区分領域４３について光量Ｌが設定される。
【００６９】
全ての区分領域４３についての光量Ｌの設定が完了すると、次に、各区分領域４３のＬＥＤのドライバに送信するＰＷＭ信号のデューティ比が設定される。このデューティ比は、当該区分領域４３の光量Ｌに基づいて設定される。すなわち、０〜２５５で示される光量Ｌを２５５で除算することで、０〜１００（％）のデューティ比に変換される。そして、全ての区分領域４３のデューティ比が設定されると、そのデューティ比を示すＰＷＭ信号が当該区分領域４３のＬＥＤのドライバに送信される（ステップＳＴ１８）。
【００７０】
これにより、デューティ比が比較的高い区分領域４３についてはＬＥＤが比較的明るく発光し、デューティ比が比較的低い区分領域４３についてはＬＥＤが比較的暗く発光することになる。すなわち、バックライト４２において、動体が存在する可能性の高い区分領域４３ほど比較的明るい照明がなされ、動体が存在する可能性の低い区分領域４３ほど比較的暗い照明がなされることになる。
【００７１】
図８は、このようなバックライト４２の照明の様子を説明する図である。図中においては、バックライト４２の各区分領域４３の光量をハッチングの濃度で模式的に示しており、ハッチングが薄い区分領域４３ほど光量が大きく、ハッチングが濃い区分領域４３ほど光量が小さいことを示している。
【００７２】
液晶パネル４１への表示対象となる画像５５には、動体Ｓ１と静止体Ｓ２とが含まれている。図８に示すように、この動体Ｓ１の位置に対応するバックライト４２の区分領域４３ａのＬＥＤは比較的明るく発光する。これに対して、これらの区分領域４３ａ以外の区分領域４３については、ＬＥＤは比較的暗く発光する。これにより、液晶パネル４１の画面では、動体Ｓ１に係る領域は比較的明るくなる一方で、静止体Ｓ２や背景に係る領域については比較的暗くなる。したがって、背景に対して、動体Ｓ１を目立たせることができることになる。
【００７３】
以上のように、第１の実施の形態の車載表示システム１においては、液晶パネル４１の画面に表示する画像中の動体と静止体とを判定し、液晶パネル４１の画面において動体に係る領域と静止体に係る領域とで異なる光量でバックライト４２が照明するため、液晶パネル４１を視認するユーザは動体と静止体とを容易に判別することができる。特に、画面における静止体に係る領域よりも動体に係る領域の光量を大きくするため、液晶パネル４１の画面上において背景よりも動体が明るく示されることになり、動体を目立たせることができる。これにより、ユーザが注目すべき動体がわかりやすくなり、例えば、スポーツやコンサートなどの映像の場合には、その臨場感が大きく向上する。
【００７４】
また、車両の周辺を撮影して得られる車両周辺画像を液晶パネル４１へ表示させる場合においては、ユーザが注目すべき車両の周辺に存在する歩行者や他の車両などの動体を容易に認識することができる。その結果、車載表示システム１のユーザとなるドライバは、車両の周辺の安全性を確認した上で運転することができ、安全性が向上する。特に夜間など周辺環境が暗い場合については、車両周辺画像において歩行者や他の車両などの動体と背景との区別はつきにくいが、車載表示システム１では動体が明るく表示されることで容易に動体を認識することが可能である。
【００７５】
また、バックライト４２は、液晶パネル４１の画面を一律の光量で照明せず、ユーザが注目する必要がない背景に係る領域に関して光量を下げることができる。このため、車載表示システム１では、バックライト４２における消費電力を有効に低減することができる。
【００７６】
＜２．第２の実施の形態＞
次に、第２の実施の形態について説明する。第２の実施の形態における車載表示システム１の構成は図１に示す第１の実施の形態の構成と同様であるが、バックライト４２の光量を設定する処理内容が一部相違している。このため、以下、第１の実施の形態との相違点を中心に説明する。第１の実施の形態では、動体の可能性に基づいて光量を設定していたが、第２の実施の形態では、動体と背景との明るさの差に基づいて光量を設定する。
【００７７】
図９は、第２の実施の形態の表示制御部３の処理の流れを示す図である。第２の実施の形態の表示制御部３の処理は、動き適応ＩＰ変換（図４のステップＳＴ１３）までは、第１の実施の形態と同一である。このため、動き適応ＩＰ変換（ステップＳＴ１３）の後の処理について説明する。
【００７８】
動き適応ＩＰ変換が完了すると、現フィールドの画像の全画素について導出された動静判定値αがバックライト制御部３６に入力される。また、本実施の形態では、現フィールドの画像もバックライト制御部３６に入力される。バックライト制御部３６の光量設定部３７は、これらの動静判定値α、及び、画像に基づいてバックライト４２の各区分領域４３の光量の設定を行うことになる。
【００７９】
まず、バックライト４２の複数の区分領域４３のうちの一の区分領域４３が、処理の対象となる注目領域として選択される（ステップＳＴ２１）。次に、注目領域に対応する画像中の領域に含まれる複数の画素の動静判定値αが平均され、領域判定値αｖが導出される（ステップＳＴ２２）。この領域判定値αｖは、第１の実施の形態と同様に、注目領域に対応する画像中の領域において動体が存在する可能性を示すものである。
【００８０】
そして、この領域判定値αｖに基づいて、注目領域の種類が判定される（ステップＳＴ２３）。注目領域の種類としては、対応する画像中の領域に主に動体が含まれる動体領域と、主に静止体が含まれる背景領域とがある。具体的には、所定の第１閾値（例えば、２０）と領域判定値αｖが比較され、領域判定値αｖが第１閾値より低ければ（αｖ＜第１閾値）、注目領域は動体領域であると判定される。さらに、第１閾値よりも高い所定の第２閾値（例えば、２３０）と領域判定値αｖが比較され、領域判定値αｖが第２閾値より高れば（第２閾値＜αｖ）、注目領域は背景領域であると判定される。なお、領域判定値αｖが第１閾値と第２閾値との間の場合（第１閾値＜αｖ＜第２閾値）は、注目領域の種類として動体領域及び背景領域のいずれとも判定されない。
【００８１】
このようにして、一の区分領域４３の種類の判定がなされると、注目領域とされていない未処理の区分領域４３が存在しているかが判定される（ステップＳＴ２４）。そして、存在していた場合は（ステップＳＴ２４にてＹｅｓ）、次の一の区分領域４３が新たな注目領域として選択され（ステップＳＴ２１）、この新たな注目領域に対して上記と同様にして種類の判定がなされる。このような処理が繰り返され、最終的にバックライト４２の全ての区分領域４３について種類の判定がなされる。
【００８２】
全ての区分領域４３の種類の判定がなされると、次に、背景領域と判定された全ての区分領域４３に対応する画像中の領域が参照される。そして、それら領域に含まれる複数の画素の輝度Ｙが平均されて、背景平均輝度Ｙｂが導出される。この背景平均輝度Ｙｂは、画像中の背景領域全体の平均的な明るさを示すものとなる（ステップＳＴ２５）。
【００８３】
次に、動体領域と判定された区分領域４３のうちの一の区分領域４３が、処理の対象となる注目領域として選択される（ステップＳＴ２６）。次に、注目領域に対応する画像中の領域に含まれる複数の画素の輝度Ｙが平均され、動体平均輝度Ｙｍが導出される（ステップＳＴ２７）。この動体平均輝度Ｙｍは、注目領域に対応する画像中の領域に存在する動体の平均的な明るさを示すものとなる。
【００８４】
続いて、数４に示すように、動体平均輝度Ｙｍと背景平均輝度Ｙｂとの差が、平均輝度差ｄＹとして求められる（ステップＳＴ２８）。
【００８５】
【数４】
2011048009.tif 000006
そして、数５に示すように、この平均輝度差ｄＹに基づいて、注目領域の光量Ｌが求められる（ステップＳＴ２９）。
【００８６】
【数５】
2011048009.tif 000007
数５においても、Ｌ０は基準光量であり、予め所定の値（例えば、１２７）が定められている。数５に示すように、平均輝度差ｄＹが小さいほど、すなわち、動体と背景との明るさの差が小さいほど、光量Ｌは大きくなる。逆に、平均輝度差ｄＹが大きいほど、すなわち、動体と背景との明るさの差が大きいほど、光量Ｌは小さくなる。例えば、平均輝度差ｄＹ＝０の場合（動体と背景とで明るさの差がない倍）は、光量Ｌは基準光量Ｌ０の１．５倍となる。また、平均輝度差ｄＹ＝５０の場合（動体と背景とで明るさの差が大きい場合）は、光量Ｌはそのまま基準光量Ｌ０となる。なお、数５は、平均輝度差ｄＹが０以上５０以下の場合に適用され、それ以外の場合は、光量Ｌは基準光量Ｌ０とされる。求められた光量Ｌは、注目領域に係る光量として設定される。
【００８７】
このようにして、一の動体領域についての光量の設定がなされると、注目領域とされていない未処理の動体領域が存在しているかが判定される（ステップＳＴ３０）。そして、存在していた場合は（ステップＳＴ３０にてＹｅｓ）、次の一の動体領域が新たな注目領域として選択され（ステップＳＴ２６）、この新たな注目領域に対して上記と同様にして光量Ｌが設定される。このような処理が繰り返され、最終的に動体領域と判定された全ての区分領域４３について光量Ｌが設定される。一方で、動体領域以外の区分領域４３についての光量Ｌは基準光量Ｌ０に設定される。
【００８８】
全ての区分領域４３についての光量Ｌの設定が完了すると、次に、各区分領域４３のＬＥＤのドライバに送信するＰＷＭ信号のデューティ比が設定される。そして、そのデューティ比を示すＰＷＭ信号が当該区分領域４３のＬＥＤのドライバに送信される（ステップＳＴ３１）。
【００８９】
これにより、動体領域と判定された区分領域４３については、背景領域と比較してＬＥＤが明るく発光する。そして、画像において背景に係る領域と動体に係る領域との明るさの差が少ない場合は、背景に係る領域に対する動体に係る領域の光量差が大きくなるように照明される。逆に、画像において背景に係る領域と動体に係る領域との明るさの差が大きい場合は、背景に係る領域に対する動体に係る領域の光量差が小さくなるように照明される。
【００９０】
図１０は、このようなバックライト４２の照明の様子を説明する図である。図中においては、バックライト４２の各区分領域４３の光量の違いをハッチングの違いで模式的に示している。
【００９１】
液晶パネル４１への表示対象となる画像５６には、２つの動体Ｓ１，Ｓ３と静止体Ｓ２とが含まれている。画像５６において、動体Ｓ１については、背景に対して明るさの差が比較的少なく、あまり目立たない。一方で、動体Ｓ３については、背景に対して明るさの差が比較的大きく、元々目立っている。動体Ｓ１の位置に対応するバックライト４２の区分領域４３ａについては、静止体Ｓ２の位置などを含む背景領域となる区分領域４３と比較して、光量差が大きくなる。これにより、背景に対して動体Ｓ１を目立たせることが可能となる。一方、動体Ｓ３の位置に対応するバックライト４２の区分領域４３ｂについては、背景領域となる区分領域４３と比較して、光量差が小さくなる。これにより、元々目立つ動体Ｓ３が無駄に強調されずに、自然な画像とすることができる。
【００９２】
以上のように、第２の実施の形態の車載表示システム１においては、画像において動体と静止体とで明るさの差が小さくて判別しにくい場合は、静止体に係る領域と動体に係る領域との光量差を大きくするため、静止体と動体とをより明確に判別できるようになる。一方で、画像において動体と静止体とで明るさの差が大きくて判別しやすい場合は、光量差を小さくすることで無駄に動体が強調されずに自然な画像を閲覧することができる。
【００９３】
なお、本実施の形態では、背景領域とされた区分領域４３についての光量Ｌは一律に基準光量Ｌ０としていたが、基準光量Ｌ０よりも下げるようにしてもよい。このようにすることで、消費電力をより効率的に低減できる。また、この場合も、平均輝度差ｄＹが小さいほど光量Ｌを下げる量を大きくし、平均輝度差ｄＹが大きいほど光量Ｌを下げる量を小さくしてもよい。
【００９４】
＜３．第３の実施の形態＞
次に、第３の実施の形態について説明する。第３の実施の形態における車載表示システム１の構成及び処理は、第１の実施の形態と類似しているため、以下、第１の実施の形態との相違点を中心に説明する。第３の実施の形態の車載表示システム１は、バックライト４２の制御とともに、さらに画像の色及び明るさの双方を補正することで、動体と静止体とをより区別しやすくしている。
【００９５】
図１１は、第３の実施の形態の車載表示システム１の構成を示す図である。第３の実施の形態の車載表示システム１の構成は、図１に示す第１の実施の形態の車載表示システム１の構成にさらに画像補正部３９を追加したものとなる。
【００９６】
画像補正部３９は、ＩＰ変換部３３によりＩＰ変換された後の画像に対して各種の画像処理を行うものである。画像補正部３９により処理された画像は、映像出力部３５により所定の同期信号に従って表示装置４に出力され、液晶パネル４１に表示される。
【００９７】
本実施の形態におけるバックライト４２の制御に関する処理は、第１の実施の形態と同一である。表示制御部３の処理としては、ＩＰ変換されて表示装置４に出力される前の画像に対して画像補正部３９が画像処理を行う点のみが、第１の実施の形態と相違している。
【００９８】
図１２は、この画像補正部３９による画像処理の流れを示す図である。この処理の開始時点においては、画像の全画素について導出された動静判定値αが画像補正部３９に入力されている。
【００９９】
まず、画像中において動体が存在する動体領域が特定される（ステップＳＴ４１）。具体的には、画像の各画素の動静判定値αが参照され、所定の第３閾値（例えば、２０）よりも動静判定値αが小さい画素が、動体要素画素として抽出される。そして、動体要素画素が存在する領域が動体領域として特定される。なお、隣接する動体要素画素の群で形成される領域が所定のサイズよりも大きい場合にのみ、その領域を動体領域として特定してもよい。
【０１００】
次に、画像中において背景となる背景領域が特定される（ステップＳＴ４２）。具体的には、画像の各画素の動静判定値αが参照され、所定の第４閾値（例えば、２３０）よりも動静判定値αが大きい画素が、背景要素画素として抽出される。そして、背景要素画素が存在する領域が背景領域として特定される。なお、画像中において動体領域以外の領域を背景領域として特定してもよい。
【０１０１】
次に、動体領域の色がＲ（レッド）に補正される。具体的には、動体領域に含まれる全ての画素の色差ＣｒＣｂに、補正のパラメータ値として一定量のＲ（レッド）の成分が付加される（ステップＳＴ４３）。
【０１０２】
また、背景領域の色が、Ｒ（レッド）の補色となるＣ（シアン）に補正される。具体的には、背景領域に含まれる全ての画素の色差ＣｒＣｂに、補正のパラメータ値として一定量のＣ（シアン）の成分が付加される（ステップＳＴ４４）。これにより、動体領域と背景領域とが互いに補色の関係になる色にそれぞれ補正される。
【０１０３】
さらに、動体領域と背景領域とで異なるパラメータ値で輝度Ｙの補正がなされる（ステップＳＴ４５）。なお、異なるパラメータ値で画像を補正するといった場合は、一方のみを補正して、他方を補正しない場合も含まれる。この輝度Ｙの補正手法は、第１の実施の形態及び第２の実施の形態におけるバックライトの光量Ｌの調整手法と同様の手法を採用することができる。これにより、画像における動体領域（動体に係る領域）を、背景領域（静止体に係る領域）に対して強調するように、輝度Ｙが補正される。
【０１０４】
図１３は、画像の補正の結果を説明するための図である。図中においては、画像の補正のパラメータ値の違いを、ハッチングの違いで模式的に示している。補正前の画像５７においては、動体Ｓ１と静止体Ｓ２とが含まれている。このため、補正後の画像５８においては、動体Ｓ１の色がＲ（レッド）に補正される一方で、静止体Ｓ２を含む背景については、Ｃ（シアン）に補正される。また、動体Ｓ１の輝度Ｙは、背景に対して明るくように補正される。このような画像の補正によって、画像中において動体を背景に対して目立たせることができ、動体と背景とを容易に区別することが可能となる。例えば、表示対象となる画像中の動体と背景とが同系統の色の場合において区別しにくい場合であっても、補正後の画像においては動体と背景とを容易に区別することができるようになる。
【０１０５】
このようにして補正された画像は、映像出力部３５により表示装置４に出力され、液晶パネル４１に表示される。この際、バックライト４２についても動体を強調する制御がなされることから、画像の補正との相乗効果により、動体と背景とをさらに容易に区別することが可能となる。
【０１０６】
なお、第３の実施の形態のバックライト４２の制御に関する処理は第１の実施の形態と同一であるとしたが、第２の実施の形態と同一であってもよい。また、上記では、動体領域をＲ（レッド）に背景領域をＣ（シアン）に補正していたが、動体領域と背景領域とが互いに補色の関係になれば、どのような色に補正してもよい。例えば、動体領域をＭ（マゼンダ）に補正した場合は、背景領域をＧ（グリーン）に補正すればよい。また例えば、動体領域をＹ（イエロー）に補正した場合は、背景領域をＢ（ブルー）に補正すればよい。もちろん、これらの関係は逆になってもよい。ただし、動体領域を、Ｒ（レッド）やＭ（マゼンダ）など、人間の感覚的に目立つ色に補正することが好ましい。また、動体領域や背景領域をどのような色に補正するかを、ユーザが選択できるようになっていてもよい。
【０１０７】
＜４．第４の実施の形態＞
次に、第４の実施の形態について説明する。第４の実施の形態における車載表示システム１の構成は第３の実施の形態と同様であるが、画像処理の内容が一部相違している。以下、第３の実施の形態との相違点を中心に説明する。
【０１０８】
図１４は、第４の実施の形態の画像補正部３９による画像処理の流れを示す図である。まず、図１２のステップＳＴ４１，ＳＴ４２と同様にして、画像中の動体領域と背景領域とが特定される（ステップＳＴ５１，ＳＴ５２）。
【０１０９】
次に、背景領域に含まれる全ての画素の色差ＣｒＣｂが平均され、平均色が求められる（ステップＳＴ５３）。そして、この背景領域の平均色の補色に、動体領域に含まれる全ての画素の色が補正される（ステップＳＴ５４）。例えば、背景領域において全体的に緑が多く、背景領域の平均色がおよそＧ（グリーン）となる場合は、動体領域がその補色のＭ（マゼンダ）に補正されることになる。そして、図１２のステップＳＴ４５と同様にして、動体領域と背景領域とで異なるパラメータ値で輝度Ｙの補正がなされる（ステップＳＴ５５）。
【０１１０】
このような画像の補正によっても、画像中における動体の色を背景の色の補色にできることから、動体を目立たせることができ、動体と背景とを容易に区別することが可能となる。
【０１１１】
＜５．変形例＞
以上、本発明の実施の形態について説明してきたが、この発明は上記実施の形態に限定されるものではなく様々な変形が可能である。以下では、このような変形例について説明する。もちろん、以下で説明する形態を適宜に組み合わせてもよい。
【０１１２】
上記実施の形態では、動体側を目立たせるようにバックライトの光量の調整や画像の補正がなされていたが、逆に、静止体側（背景側）を目立たせるようにバックライトの光量の調整や画像の補正がなされてもよい。このようにしても、ユーザが画像を視認する際に動体と静止体とを容易に判別することができる。
【０１１３】
また、画像のコントラストを強調するバックライトの光量の制御と、上記実施の形態に記載した動体と背景とを区別するバックライトの光量の制御とを組み合わせてもよい。この場合は、まず、画面において比較的明るい物体が表示される領域の光量を大きくし、比較的暗い物体が表示される領域の光量を小さくするようにバックライト４２の各区分領域４３の光量を設定する。そして、その光量を基準光量Ｌ０として数３や数５の演算を行い、バックライト４２の各区分領域４３を実際に制御する光量Ｌを導出すればよい。
【０１１４】
また、上記実施の形態では、バックライト４２を縦横の二次元マトリクス状に分割として区分領域４３を設けていたが、図１５に示すようにバックライト４２を一方向のみに分割して区分領域４５を設けてもよい。この場合、各区分領域４５の一方側の端部にＬＥＤ４６を設ければよい。
【０１１５】
また、上記実施の形態では、画像の画素ごとに動体と静止体との判定を行うようになっていたが、複数の画素を含む所定のサイズの領域ごとに動体と静止体との判定を行うようにしてもよい。
【０１１６】
また、上記実施の形態では、車両に搭載される車載表示システム１を例に説明を行ったが、例えば、監視カメラの画像を表示する監視用モニタ、一般的なコンピュータディスプレイ、家庭用のテレビジョン装置などであっても、上記で説明した技術を好適に適用することが可能である。すなわち、表示システムとしては、バックライトを有する表示装置を備えたものであればよい。
【符号の説明】
【０１１７】
１    車載表示システム
１０    制御部
１１    操作部
３    表示制御部
３３    ＩＰ変換部
３４    動静判定部
３６    バックライト制御部
３７    光量設定部
３８    デューティ制御部
３９    画像補正部
４    表示装置
４１    液晶パネル
４２    バックライト
４３    区分領域
【図１】
2011048009.tif 000008
【図２】
2011048009.tif 000009
【図３】
2011048009.tif 000010
【図４】
2011048009.tif 000011
【図５】
2011048009.tif 000012
【図６】
2011048009.tif 000013
【図７】
2011048009.tif 000014
【図８】
2011048009.tif 000015
【図９】
2011048009.tif 000016
【図１０】
2011048009.tif 000017
【図１１】
2011048009.tif 000018
【図１２】
2011048009.tif 000019
【図１３】
2011048009.tif 000020
【図１４】
2011048009.tif 000021
【図１５】
2011048009.tif 000022