(57)【要約】【課題】、チェーンブロック等の牽引具を使用することなく、作業員が簡単に羽板部材の作動状態を確認することができる、ダンパー装置を構成する羽板部材の作動点検治具を提供する。【解決手段】本発明に係るダンパー装置の作動点検治具は、ダンパー装置を構成する羽板部材のアーム部に宛がう当接部に、所定の長さの操作杆を連設して羽板部材の作動点検治具を構成し、当接部には、アーム部の側壁を挟み込む挟持突部により形成された係合手段を設けている。また、アーム部の側壁を挟み込む挟持突部は、２本の突片により形成され、アーム部の形状に合わせて、基端部側から先端部側に行くに従って徐々に間隔が狭くなるように配置されている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ダンパー装置を構成する羽板部材のアーム部に宛がう当接部に、所定の長さの操作杆を連設して羽板部材の作動点検治具を構成し、当接部には、アーム部の側壁を挟み込む挟持突部により形成された係合手段を設けていることを特徴とする、ダンパー装置の作動点検治具。
【請求項２】
アーム部の側壁を挟み込む挟持突部は、２本の突片により形成され、アーム部の形状に合わせて、基端部側から先端部側に行くに従って徐々に間隔が狭くなるように配置されている請求項１に記載のダンパー装置の作動点検治具。
【請求項３】
係合手段は、アーム部の接続孔に挿入する棒体を備えている請求項１に記載のダンパー装置の作動点検治具。
【請求項４】
棒体が雄ねじ部材であり、雄ねじ部材をアーム部の接続孔に挿入してボルト止めしている請求項３に記載のダンパー装置の作動点検治具。
【請求項５】
係合手段は、アーム部の接続孔に合致する孔を備え、この孔とアーム部の接続孔を合致させた状態で、ボルト止めしている請求項１に記載のダンパー装置の作動点検治具。
【請求項６】
ダンパー装置を構成する羽板部材のアーム部に宛がう当接部に、所定の長さの操作杆を連設して羽板部材の作動点検治具を構成し、当接部には、アーム部の接続孔に挿入する棒体と、アーム部の側壁に当接する掛止棒により形成された係合手段を設けていることを特徴とする、ダンパー装置の作動点検治具。
【請求項７】
棒体が雄ねじ部材であり、雄ねじ部材をアーム部の接続孔に挿入してボルト止めしている請求項６に記載のダンパー装置の作動点検治具。
【請求項８】
ダンパー装置を構成する羽板部材のアーム部に宛がう当接部に、所定の長さの操作杆を連設して羽板部材の作動点検治具を構成し、当接部には、アーム部の接続孔に合致する孔と、アーム部の側壁に当接する掛止棒を備え、この孔とアーム部の接続孔を合致させた状態で、ボルト止めする係合手段を設けていることを特徴とする、ダンパー装置の作動点検治具。
【請求項９】
操作杆は、作動点検治具の当接部をアーム部に宛がったときに、ダンパー装置から離れる方向に屈曲している請求項１乃至請求項８に記載のダンパー装置の作動点検治具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、火力発電所や、その他の施設に設置されている種々のダンパー装置において、例えば、ダンパー装置を構成する個々の羽板部材が適正に作動するかどうかを点検するために、羽板部材のアーム部に宛がって使用する、ダンパー装置の作動点検治具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
火力発電所や、その他の施設においては、種々の構造のダンパー装置が設置されている。
【０００３】
このダンパー装置は、例えば、所定のボイラ等を備えている施設において、燃焼用空気の導入部や、燃焼ガスが通過する煙道等に設置されて、当該導入部や煙道を進行する空気やガスの流量を調整したり、また、空気やガスの進行自体を遮断する機能を有している。
【０００４】
ダンパー装置Ｄは、例えば、図７(ａ)(ｂ)・図８(ａ)(ｂ)に示すように、複数の羽板部材１００が並置されており、個々の羽板部材１００が一斉に回動して、閉状態(図７参照)と開状態(図８参照)を維持することにより、進行する空気やガス等の流量を調整(遮断を含む)するのである。
【０００５】
個々の羽板部材１００においては、図９に示すように、自身の軸部１０１がボールベアリング等の軸受け１０２を介して回動可能に支持され、所定の位置に設置されている。また、軸部１０１の端部には、所定のアーム部１０３が固定されている。
【０００６】
このアーム部１０３は、所定の長さを有しており、図１０(ａ)に示すように、先端部側に接続孔１０４を備えている。
【０００７】
また、図７(ａ)(ｂ)・図８(ａ)(ｂ)に示すように、それぞれのアーム部１０３には、長尺な連係杆１０５が接続されている。この連係杆１０５は、等間隔に複数の接続孔を設けている。そして、アーム部１０３の接続孔１０４に連係杆１０５の接続孔を合致させ、ボルト止めする等して、個々のアーム部１０３に連係杆１０５を取り付けているのである。
【０００８】
連係杆１０５の基端部側には、図７(ａ)・図８(ａ)に示すように、ダンパー装置Ｄの羽板部材１００を開閉させる、駆動装置２００のシリンダ部材２０１が接続されている。連係杆１０５の基端部と、シリンダ部材２０１の先端部は、図７(ｂ)・図８(ｂ)に示すように、所定の連動部３００を介して接続されている。
【０００９】
そして、図７(ａ)に示すように、駆動装置２００によりシリンダ部材２０１が斜め上方に移動すると、連動部３００を介して連係杆１０５が右方向に移動する。
この連係杆１０５の移動により、図７(ｂ)に示すように、個々のアーム部１０３がいずれも右側に傾くように回動し、複数の羽板部材１００もアーム部１０３と一緒に回動して閉状態となる。
【００１０】
一方、図８(ａ)に示すように、駆動装置２００によりシリンダ部材２０１が斜め下方に移動すると、連動部３００を介して連係杆１０５が左方向に移動する。この連係杆１０５の移動により、図８(ｂ)に示すように、個々のアーム部１０３がいずれも左側に傾くように回動し、複数の羽板部材１００もアーム部１０３と一緒に回動して開状態となる。
【００１１】
以上に説明した様に、複数の羽板部材１００による閉状態と開状態を維持して、導入部や煙道を進行する空気やガスの流量を調整したり、空気やガスの進行自体を遮断する機能を有するダンパー装置Ｄは、１枚もしくは複数の羽板部材１００により構成されているが、火力発電所等の大規模な施設においては、ダンパー装置Ｄが数多く設置されている。
【００１２】
この様に、ダンパー装置Ｄが数多く設置されているときには、当然のことながら、羽板部材１００も数多く存在していることとなる。
【００１３】
そして、燃焼用空気の導入部や、燃焼ガスが通過する煙道等に設置されているダンパー装置Ｄは、熱風にさらされることから、ボールベアリング等の軸受け１０２が熱により変形して、開閉する複数の羽板部材１００の動きが悪くなることがある。
【００１４】
その為、定期的にダンパー装置Ｄを点検し、個々の羽板部材１００の作動状態を確認し、動きが悪くなっている軸受け１０２を交換する等の修理作業を実施している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１５】
【特許文献１】特になし
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１６】
しかしながら、ダンパー装置Ｄを構成する個々の羽板部材１００の作動状態を確認する作業においては、以下のような弊害が生じている。
【００１７】
個々の羽板部材１００の作動状態を確認する作業は、羽板部材１００が所定の重量を有することから、図１０(ａ)に示すように、チェーンブロック等の牽引具１１０を使用している。
【００１８】
点検作業の具体的な手順は、まず、図１０(ａ)に示すように、個々のアーム部１０３に接続されている長尺な連係杆１０５を取り外して、アーム部１０３の接続孔１０４を露出させる。
【００１９】
次に、牽引具１１０を所定の位置に設置し、牽引具１１０に連結しているフック部材１１１を、点検するアーム部１０３の接続孔１０４に引っ掛ける。この状態で、牽引具１１０を操作し、フック部材１１１を手前側に引っ張ってアーム部１０３を回動させ、当該アーム部１０３に連設されている羽板部材１００を閉状態(図７参照)から開状態(図８参照)にする。このとき、羽板部材１００が滑らかに回動するかどうかを、作業員が確認するのである。
【００２０】
しかし、図１０(ａ)に示すように、点検するアーム部１０３の近傍にチェーンブロック等の牽引具１１０を設置すること自体、非常に面倒な作業である。
【００２１】
また、羽板部材１００を、開状態(図８参照)から閉状態(図７参照)にするときには、牽引具１１０を設置している位置を変更しなければならず、これも非常に面倒な作業となる。
【００２２】
さらに、牽引具１１０を設置する位置を変更するとき、アーム部１０３の近傍に好ましい部材が存在しないことがあり、時として、アーム部１０３と牽引具１１０が著しく離れてしまうような事態も生じている。
【００２３】
また、火力発電所等の大規模な施設のように、ダンパー装置Ｄが数多く設置されて、羽板部材１００が数多く存在するときには、牽引具１１０を使用して羽板部材１００の作動状態を１個づつ確認する作業に長時間を要していた。
【００２４】
この他、ダンパー装置Ｄの構成において、牽引具１１０を設置する位置を変更するのに好ましい部材が存在せず、また、牽引具１１０を設置するスペースさえ存在しないこともある。
【００２５】
この様な場合、苦肉の策として、図１０(ｂ)に示すように、フック部材１１１をアーム部１０３の接続孔１０４から外し、軸部１０１の下側を通過させてチェーン部分が軸部１０１に巻回するようにしてから、フック部材１１１をアーム部１０３の接続孔１０４に引っ掛けるようにする。
【００２６】
この状態で、牽引具１１０を操作し、フック部材１１１を反対側に引っ張ってアーム部１０３を回動させ、羽板部材１００を開状態(図８参照)から閉状態(図７参照)にするのである。
【００２７】
しかし、図１０(ｂ)に示す点検の手法は、軸部１０１自体に負荷が生じて破損してしまう恐れがある為、羽板部材１００の作動状態を確認する手法としては好ましくない。
【００２８】
そこで、本発明は如上のような従来存した諸事情に鑑み創出されたもので、チェーンブロック等の牽引具を使用することなく、作業員が簡単に羽板部材の作動状態を確認することができる、ダンパー装置を構成する羽板部材の作動点検治具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００２９】
本発明に係るダンパー装置の作動点検治具は、ダンパー装置を構成する羽板部材のアーム部に宛がう当接部に、所定の長さの操作杆を連設して羽板部材の作動点検治具を構成し、当接部には、アーム部の側壁を挟み込む挟持突部により形成された係合手段を設けていることで、上述した課題を解決した。
【００３０】
また、アーム部の側壁を挟み込む挟持突部は、２本の突片により形成され、アーム部の形状に合わせて、基端部側から先端部側に行くに従って徐々に間隔が狭くなるように配置されていることで、同じく上述した課題を解決した。
【００３１】
さらに、係合手段は、アーム部の接続孔に挿入する棒体を備えていることで、同じく上述した課題を解決した。
【００３２】
また、棒体が雄ねじ部材であり、雄ねじ部材をアーム部の接続孔に挿入してボルト止めしていることで、同じく上述した課題を解決した。
【００３３】
加えて、係合手段は、アーム部の接続孔に合致する孔を備え、この孔とアーム部の接続孔を合致させた状態で、ボルト止めしていることで、同じく上述した課題を解決した。
【００３４】
また、本発明に係るダンパー装置の作動点検治具は、ダンパー装置を構成する羽板部材のアーム部に宛がう当接部に、所定の長さの操作杆を連設して羽板部材の作動点検治具を構成し、当接部には、アーム部の接続孔に挿入する棒体と、アーム部の側壁に当接する掛止棒により形成された係合手段を設けていることで、同じく上述した課題を解決した。
【００３５】
さらに、棒体が雄ねじ部材であり、雄ねじ部材をアーム部の接続孔に挿入してボルト止めしていることで、同じく上述した課題を解決した。
【００３６】
この他、本発明に係るダンパー装置の作動点検治具は、ダンパー装置を構成する羽板部材のアーム部に宛がう当接部に、所定の長さの操作杆を連設して羽板部材の作動点検治具を構成し、当接部には、アーム部の接続孔に合致する孔と、アーム部の側壁に当接する掛止棒を備え、この孔とアーム部の接続孔を合致させた状態で、ボルト止めする係合手段を設けていることで、同じく上述した課題を解決した。
【００３７】
また、操作杆は、作動点検治具の当接部をアーム部に宛がったときに、ダンパー装置から離れる方向に屈曲していることで、同じく上述した課題を解決した。
【発明の効果】
【００３８】
本発明に係るダンパー装置の作動点検治具は、ダンパー装置を構成する羽板部材のアーム部に宛がう当接部に、所定の長さの操作杆を連設して羽板部材の作動点検治具を構成し、当接部には、アーム部への係合手段を設けていることから、アーム部に当接部を宛がうと、当接部の係合手段によりアーム部をしっかりと保持した状態となる。
【００３９】
この状態で、作業員が操作杆を手で掴み、操作杆を押し込む（引っ張る）ようにして移動させると、操作杆に連設している当接部も自身の位置を変えることとなる。このとき、当接部の係合手段がアーム部をしっかりと保持していることから、アーム部が強制的に回動させられて、当該アーム部に連設している羽板部材が閉状態から開状態になる。この際に作業員は、自らの感触により、羽板部材が滑らかに回動するかどうかを確認できる。
【００４０】
また、作業員が操作杆を引っ張る（押し込む）ようにして操作杆を移動させたときは、羽板部材が開状態から閉状態になり、この際にも作業員は、自らの感触により、羽板部材が滑らかに回動するかどうかを確認できる。
【００４１】
この様に、作業員が作動点検治具を使用することにより、チェーンブロック等の牽引具を用いることなく、羽板部材が滑らかに回動するかどうかを簡単に確認できる。
【００４２】
その為、点検するアーム部の近傍にチェーンブロック等の牽引具を設置する作業、また、牽引具を設置している位置を変更する作業を省いて、作業時間を大幅に短縮することができる。
【００４３】
さらに、牽引具を設置する位置を変更するのに好ましい部材が存在しなかったり、また、牽引具を設置するスペースさえ存在しない場合においても、作業員が作動点検治具を使用することにより、羽板部材が滑らかに回動するかどうかを簡単に確認できる。
【００４４】
また、点検の作業は、アーム部に作業員が当接部を宛がい、操作杆を手で掴んで、操作杆を押し込む（引っ張る）ようにして移動させるだけであるので、羽板部材が数多く存在する場合であっても、極めて短時間の内に全体の点検作業を完了することができる。
【００４５】
加えて、ダンパー装置を構成する部材に必要以上の負荷もかけないことから、検査時に部材を破損することもない。
【００４６】
また、係合手段は、アーム部の側壁を挟み込む挟持突部により形成されていることから、アーム部に当接部を宛がうと、挟持突部によりアーム部をしっかりと保持した状態となる。
【００４７】
さらに、アーム部の側壁を挟み込む挟持突部は、２本の突片により形成され、アーム部の形状に合わせて、基端部側から先端部側に行くに従って徐々に間隔が狭くなるように配置されていることから、アーム部に当接部を宛がうと、２本の突片によりアーム部を確実に保持できる。
【００４８】
その為、作業員が操作杆を手で掴んで、操作杆を押し込む（引っ張る）ようにして移動させるときに、アーム部から当接部が外れることがない。
【００４９】
また、係合手段は、アーム部の接続孔に挿入する棒体を備えていることから、当接部をアーム部に宛がったときに、当該棒体をアーム部の接続孔に挿入した状態で、挟持突部によりアーム部をしっかりと保持できる。
【００５０】
加えて、棒体が雄ねじ部材であり、雄ねじ部材をアーム部の接続孔に挿入してボルト止めしていることから、アーム部から当接部が外れることがない。
【００５１】
また、係合手段は、アーム部の接続孔に合致する孔を備え、この孔とアーム部の接続孔を合致させた状態で、ボルト止めしていることから、この場合にもアーム部から当接部が外れることがない。
【００５２】
この他、係合手段は、アーム部の接続孔に挿入する棒体と、アーム部の側壁に当接する掛止棒により形成されていることから、アーム部に当接部を宛がうと、当接部の棒体がアーム部の接続孔に挿入され、当接部の掛止棒がアーム部における軸部近傍の側壁に当接する。
【００５３】
この状態で、作業員が操作杆を移動させると、アーム部の側壁に当接している掛止棒が支点となり、また、アーム部の接続孔に挿入されている当接部の棒体が作用点となるようにして、アーム部を強制的に回動させるのである。
【００５４】
また、棒体が雄ねじ部材であり、雄ねじ部材をアーム部の接続孔に挿入してボルト止めしていることから、当接部をアーム部に宛がっている状態が確実に維持される。
【００５５】
さらに、係合手段は、アーム部の接続孔に合致する孔と、アーム部の側壁に当接する掛止棒を備え、この孔とアーム部の接続孔を合致させた状態で、ボルト止めするときにも、当接部をアーム部に宛がっている状態が確実に維持される。
【００５６】
また、操作杆は、作動点検治具の当接部をアーム部に宛がったときに、ダンパー装置から離れる方向に屈曲していることから、当接部をアーム部の平面部分に宛がい、作業員が操作杆を手で掴んで押し込む（引っ張る）ようにして移動させるときに、ダンパー装置を構成する種々の部材に手が当たって怪我を負ってしまう事態の発生を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００５７】
【図１】作動点検治具を使用して、軸受けを介して支持されている羽板部材の軸部が滑らかに回動するかどうかを点検する手順を示すもので、(ａ)は当接部をアーム部に宛がう状態を示す分解斜視図、(ｂ)は当接部の挟持突部がアーム部をしっかりと保持している状態を示す斜視図、(ｃ)は操作杆を移動させて、当接部によりアーム部を強制的に回動させた状態を示す斜視図である。
【図２】作動点検治具の構成を示すもので、(ａ)は当接部をアーム部に宛がう状態を示す分解斜視図、(ｂ)は当接部を宛がって、当接部の挟持突部がアーム部をしっかりと保持している状態を示す斜視図である。
【図３】当接部の挟持突部を形成する２本の突片間に棒体を設けている作動点検治具の構成を示すもので、(ａ)は当接部をアーム部に宛がう状態を示す分解斜視図、(ｂ)は当接部を宛がい、棒体が接続孔に挿入された状態で、当接部の挟持突部がアーム部をしっかりと保持している状態を示す斜視図である。
【図４】当接部に棒体と掛止棒を設けている作動点検治具の構成を示すもので、(ａ)は棒体をアーム部の接続孔に挿入する状態を示す分解斜視図、(ｂ)は当接部をアーム部に宛がい、掛止棒がアーム部における軸部近傍の側壁に当接している状態を示す斜視図である。
【図５】当接部に雄ねじ部材と掛止棒を設けている作動点検治具の構成を示すもので、(ａ)は雄ねじ部材をアーム部の接続孔に挿入する状態を示す分解斜視図、(ｂ)は当接部をアーム部に宛がい、雄ねじ部材の先端部が接続孔から突出している状態を示す斜視図、(ｃ)は雄ねじ部材の先端部にナット部材を螺合させている状態を示す斜視図である。
【図６】当接部に孔と掛止棒を設けている作動点検治具の構成を示すもので、(ａ)は当接部にボルト部材を挿入する状態を示す分解斜視図、(ｂ)は当接部の孔とアーム部の接続孔にボルト部材を挿入する状態を示す分解斜視図、 (ｃ)は雄ねじ部材の先端部にナット部材を螺合させる状態を示す分解斜視図、(ｄ)は雄ねじ部材の先端部にナット部材を螺合させた状態を示す斜視図である。
【図７】ダンパー装置の構成を示すもので、(ａ)は個々の羽板部材が一斉に回動して閉状態となっている側面図、(ｂ)はその斜視図である。
【図８】ダンパー装置の構成を示すもので、(ａ)は個々の羽板部材が一斉に回動して開状態となっている側面図、(ｂ)はその斜視図である。
【図９】ダンパー装置の羽板部材において、軸部が軸受けを介して回動可能に支持され、軸部の端部にアーム部が固定されている状態を示す斜視図である。
【図１０】チェーンブロック等の牽引具を使用した従来の点検手法を示すもので、(ａ)はアーム部から連係杆を取り外して、アーム部の接続孔に、牽引具に連結しているフック部材を引っ掛けている状態を示す斜視図、(ｂ)はフック部材をアーム部の接続孔から外し、軸部の下側を通過させてチェーン部分が軸部に巻回するようにしてから、フック部材をアーム部の接続孔に引っ掛けている状態を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００５８】
以下に、本発明を実施するための形態を、図面を参照して詳細に説明する。
【００５９】
本発明は、ダンパー装置Ｄを構成する羽板部材１００が、閉状態(図７参照)・開状態(図８参照)を維持する際に、ボールベアリング等の軸受け１０２を介して支持されている羽板部材１００の軸部１０１が、滑らかに回動するかどうかを点検するために使用する作動点検治具１である。
【００６０】
尚、ダンパー装置Ｄや羽板部材１００の構成は、図７乃至図１０を参照して説明済みであることから、これらと同一の部材には、同一の符号を付すことにより
その詳細な説明を省略する。
【００６１】
作動点検治具１は、図１(ａ)・図２(ａ)に示すように、ダンパー装置Ｄを構成する羽板部材１００において、連係杆１０５を取り外した状態のアーム部１０３に装着して使用するものである。
【００６２】
この作動点検治具１は、図２(ａ)に示すように、アーム部１０３の平面部分に宛がう当接部２に、所定の長さの操作杆３を連設して形成している。当接部２と操作杆３は、所定の厚みを有する板片状に形成されている。
【００６３】
アーム部１０３自体は、所定の長さを有しており、基端部側に軸部１０１が固定されている。また、先端部側に接続孔１０４を設けている。アーム部１０３の平面部分は、図１(ａ)・図１０(ａ)(ｂ)に示すように、基端部側から先端部側に行くに従い、徐々に幅が狭くなっている丸みを帯びた略三角形状に形成されている。
【００６４】
作動点検治具１の当接部２は、このアーム部１０３の平面部分に宛がうもので、
図２(ａ)(ｂ)に示すように、アーム部１０３の全体をすっぽりと収めることのできる大きさを備えている。
【００６５】
当接部２は、アーム部１０３の形状に合わせて、縦長の略台形状に形成されている。また、当接部２に、図２(ａ)(ｂ)に示すように、アーム部１０３の厚み部分である側壁を挟み込む挟持突部４により形成された係合手段を設けている。
【００６６】
この挟持突部４は、２本の突片４ａ，４ｂにより形成されている。これらの突片４ａ，４ｂは、アーム部１０３の側壁に該当する長さと高さを有している。また、突片４ａ，４ｂは、図１(ａ)に示すように、アーム部１０３の形状に合わせて、基端部側から先端部側に行くに従って徐々に間隔が狭くなるように配置されている。
【００６７】
以上のように構成された作動点検治具１を使用して、ボールベアリング等の軸受け１０２を介して支持されている羽板部材１００の軸部１０１が滑らかに回動するかどうかを点検するときには、図１(ａ)(ｂ)に示すように、作動点検治具１の当接部２をアーム部１０３の平面部分に宛がう。
【００６８】
このとき、図１(ｂ)・図２(ｂ)に示すように、当接部２の突片４ａ，４ｂが、アーム部１０３の側壁を挟み込むようにして当該側壁に当接し、当接部２がアーム部１０３をしっかりと保持した状態となっている。
【００６９】
次に、作業員が操作杆３を手で掴み、図１(ｃ)に示すように、操作杆３を押し込む（引っ張る）ようにして移動させる。すると、操作杆３に連動して当接部２も自身の位置を変えることとなる。このとき、当接部２の突片４ａ，４ｂが、アーム部１０３をしっかりと保持していることから、アーム部１０３が強制的に回動させられて、当該アーム部１０３に連設している羽板部材１００が閉状態(図７参照)から開状態(図８参照)になる。この際に作業員は、自らの感触により、羽板部材１００が滑らかに回動するかどうかを確認するのである。
【００７０】
尚、図１(ｃ)に示す位置において、作業員が操作杆３を引っ張る（押し込む）ようにし、操作杆３を図１(ｂ)に示す位置に移動させたときは、アーム部１０３に連設している羽板部材１００が開状態(図８参照)から閉状態(図７参照)になる。この際にも作業員は、自らの感触により、羽板部材１００が滑らかに回動するかどうかを確認できるのである。
【００７１】
作動点検治具１の他の形態として、例えば、図３(ａ)に示すように、当接部２の挟持突部４を形成する２本の突片４ａ，４ｂ間に、棒体５を設けても良い。
この棒体５は、当接部２をアーム部１０３の平面部分に宛がったときに、図３(ｂ)に示すように、アーム部１０３の接続孔１０４に挿入されるものである。
【００７２】
また、図３(ａ)(ｂ)に示すように、当接部２に連設している操作杆３を、略中間位置において屈曲するように形成している。この操作杆３における屈曲は、作動点検治具１の当接部２をアーム部１０３の平面部分に宛がい、作業員が操作杆３を手で掴んで押し込む（引っ張る）ようにして移動させるときに、ダンパー装置Ｄを構成する種々の部材に手が当たって怪我を負ってしまう事態の発生を防止するものである。
【００７３】
そのため、操作杆３は、作動点検治具１の当接部２をアーム部１０３の平面部分に宛がったときに、ダンパー装置Ｄから離れる方向に屈曲している。
【００７４】
さらに、作動点検治具１の他の形態として、例えば、図４(ａ)に示すように、当接部２に、アーム部１０３の接続孔１０４に挿入する棒体５Ａと、アーム部１０３の側壁に当接する掛止棒６により形成された係止手段を設けても良い。
【００７５】
このとき、当接部２は、アーム部１０３の全体よりも若干長い略長方形状に形成されている。また、当接部２は、棒体５Ａを設けている部分が若干湾曲している。
【００７６】
掛止棒６は、当接部２の棒体５Ａをアーム部１０３の接続孔１０４に挿入した状態で、アーム部１０３の軸部１０１の近傍に位置するように、棒体５Ａから所定の間隔を開けて当接部２に固定されている。
【００７７】
以上のように構成された作動点検治具１を使用して、ボールベアリング等の軸受け１０２を介して支持されている羽板部材１００の軸部１０１が滑らかに回動するかどうかを点検するときには、図４(ａ)に示すように、作動点検治具１の当接部２をアーム部１０３の平面部分に宛がう。
【００７８】
このとき、図４(ｂ)に示すように、当接部２の棒体５Ａがアーム部１０３の接続孔１０４に挿入され、当接部２の掛止棒６がアーム部１０３における軸部１０１近傍の側壁に当接している。
【００７９】
次に、作業員が操作杆３を手で掴み、操作杆３を押し込む（引っ張る）ようにして移動させる。すると、アーム部１０３の側壁に当接している掛止棒６が支点となり、また、アーム部１０３の接続孔１０４に挿入されている当接部２の棒体５Ａが作用点となるようにして、アーム部１０３を強制的に回動させるのである。
【００８０】
尚、アーム部１０３を反対方向に回動させるときは、アーム部１０３から当接部２を一旦取り外す。そして、当接部２の棒体５Ａをアーム部１０３の接続孔１０４に再度挿入する。このとき、当接部２の掛止棒６が、アーム部１０３における他の側壁に当接するようにする。
【００８１】
この他、作動点検治具１の他の形態として、例えば、図５(ａ)に示すように、当接部２に、アーム部１０３の接続孔１０４に挿入する棒状の雄ねじ部材５Ｂと、アーム部１０３の側壁に当接する掛止棒６を設けても良い。
【００８２】
このように構成された作動点検治具１の当接部２をアーム部１０３の平面部分に宛がうと、図５(ｂ)に示すように、当接部２の雄ねじ部材５Ｂがアーム部１０３の接続孔１０４に挿入され、雄ねじ部材５Ｂの先端部が接続孔１０４か突出した状態となる。
【００８３】
その為、図５(ｃ)に示すように、雄ねじ部材５Ｂの先端部にナット部材７を螺合させることにより、作動点検治具１の当接部２をアーム部１０３に宛がっている状態がしっかりと維持されるのである。
【００８４】
さらに、作動点検治具１の他の形態として、例えば、図６(ａ)に示すように、
当接部２に、アーム部１０３の接続孔１０４に合致する孔８と、アーム部１０３の側壁に当接する掛止棒６を設け、この孔８とアーム部１０３の接続孔１０４を合致させた状態で、ボルト止めする係合手段を設けても良い。
【００８５】
このように形成された作動点検治具１の当接部２をアーム部１０３の平面部分に宛がうと、図６(ｂ)に示すように、当接部２の孔８がアーム部１０３の接続孔１０４に合致する。
【００８６】
次に、図６(ｃ)(ｄ)に示すように、合致している当接部２の孔８とアーム部１０３の接続孔１０４にボルト部材９の雄ねじ部分を挿入し、接続孔１０４から突出している雄ねじ部分の先端部にナット部材7を螺合させることにより、作動点検治具１の当接部２をアーム部１０３に宛がっている状態がしっかりと維持されるのである。
【産業上の利用可能性】
【００８７】
本発明に係るダンパー装置の作動点検治具は、チェーンブロック等の牽引具を使用することなく、作業員が簡単に羽板部材の作動状態を確認することができる作動点検治具として、火力発電所や、その他の施設に設置されている種々のダンパー装置に幅広く利用することができる。
【符号の説明】
【００８８】
Ｄ…ダンパー装置
１００…羽板部材
１０１…軸部
１０２…軸受け
１０３…アーム部
１０４…接続孔
１０５…連係杆
１１０…牽引具
１１１…フック部材
２００…駆動装置
２０１…シリンダ部材
３００…連動部
１…作動点検治具
２…当接部
３…操作杆
４…挟持突部
４ａ…突片
４ｂ…突片
５…棒体
５Ａ…棒体
５Ｂ…雄ねじ部材
６…掛止棒
７…ナット部材
８…孔
９…ボルト部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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