(57)【要約】【課題】負荷のオン接続および／またはオン接続に関して最適化された発電機制御器を提供することである。【解決手段】本発明は、車両発電機（３）を制御するための発電機制御器（２）に関するものであり、該発電機制御器（２）は、発電機（３）から直接または間接的に出力される電圧（Ｂ＋；Ｕ、Ｖ、Ｗ）を測定し、発電機（３）の励磁電流（Ｉｅ）および／または励磁電圧（Ｕｅ）を調整する。ここでは、発電機制御器（２）は、発電機（３）への電力制限操作介入に依存して指示信号（Ｓ３、Ｆ）を出力する。この指示信号はとりわけフィルタリング、例えばローパスフィルタリングすることができる。この信号は、発電機負荷を指示する指示信号の一部とすることも、または別個の状態誘発状態信号、例えば指示フラグ（Ｆ）とすることもできる。【選択図】図１
2011155834.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両発電機（３）を制御するための発電機制御器（２）であって、
該発電機制御器（２）は、発電機（３）から直接または間接的に出力される電圧（Ｂ＋；Ｕ、Ｖ、Ｗ）を測定し、発電機（３）の励磁電流（Ｉｅ）および／または励磁電圧（Ｕｅ）を調整する発電機制御器において、
発電機制御器（２）は、発電機（３）への電力制限操作介入に依存して指示信号（Ｓ３、Ｆ）を出力する、ことを特徴とする発電機制御器。
【請求項２】
該発電機制御器は、前記指示信号を、発電機（３）から給電される電流回路に負荷（１４、１５）をオンまたはオフするために設けられている上位のユニット（２０）、とりわけ機関制御装置（２０）に出力する、ことを特徴とする請求項１に記載の発電機制御器。
【請求項３】
発電機制御器（２）により行われる電力制限操作介入は、発電機（３）または発電機（３）から給電される電流回路（２４）に負荷（１４、１５）をオンおよび／またはオフする際に動作を不安定にさせない操作介入である、ことを特徴とする請求項１または２に記載の発電機制御器。
【請求項４】
電力制限操作介入は、発電機（３）または発電機（３）のコンポーネントを保護するため、熱に起因して行われるものであり、
発電機制御器（２）は、熱的過負荷を以下の測定信号の１つまたは複数から検知する：
・励磁電流（Ｉｅ）；
・発電機（３）から直接または間接的に出力され、測定された発電機電圧（Ｂ＋；Ｕ、Ｖ、Ｗ）；
・発電機回転数；
・発電機制御器（２）のプロセッサ温度またはチップ温度、
ことを特徴とする請求項１から３までのいずれか１項に記載の発電機制御器。
【請求項５】
電力制限操作介入は以下のステップの１つまたは複数を含む：
・励磁電流（Ｉｅ）の制限、励磁電圧（Ｕｅ）の低減、
・励磁電流（Ｉｅ）のオンフェーズとオフフェーズの持続時間の比であるデューティ比の変化、
ことを特徴とする請求項１から４までのいずれか１項に記載の発電機制御器。
【請求項６】
発電機制御器は発電機負荷を検知し、前記指示信号（Ｓ３）は発電機負荷を指示し、
該発電機制御器（２）は、電力制限操作介入に依存して前記指示信号（Ｓ３）において、検知された発電機負荷よりも高い発電機負荷を指示することを特徴とする請求項１から５までのいずれか１項に記載の発電機制御器。
【請求項７】
発電機制御器は、電力制限操作介入の際、または電力制限操作介入が存在し、かつさらなる基準が存在する際に、完全な発電機負荷を指示することを特徴とする請求項６に記載の発電機制御器。
【請求項８】
指示信号（Ｆ）は、状態誘発状態信号、例えば指示フラグ（Ｆ）であることを特徴とする請求項１から５のいずれか１項に記載の発電機制御器。
【請求項９】
指示信号（Ｓ３、Ｆ）はフィルタリング、とりわけローパスフィルタリングにより形成され、例えば対称性の、非対称性の、または単安定フリップフロップ機能として実現されたフィルタであることを特徴とする請求項１から８までのいずれか１項に記載の発電機制御器。
【請求項１０】
発電機制御器は、
・電力制限操作介入の際に、該電力制限操作介入がまだ存在していれば、第１のフィルタ時間（ｔｆｉ-１）の後に初めて指示信号（Ｓ３、Ｆ）を出力し、
・指示信号（Ｓ３、Ｆ）の出力と電力制限操作介入の終了の際に、電力制限操作介入が存在していなければ、第２のフィルタ時間（ｔｆｉ-２）の後に初めて指示信号（Ｓ３、Ｆ）を出力することを特徴とする請求項９に記載の発電機制御器。
【請求項１１】
車両用の発電機装置（５）であって、
該発電機装置は少なくとも、三相電流または多相交流電流（Ｕ、Ｖ、Ｗ）を出力する発電機（３）と、三相電流または多相交流電流が入力され、供給直流電圧（Ｂ＋、Ｂ−）を給電線路（８ａ、８ｂ）に出力する整流器ブリッジ回路（４）と、発電機（３）を制御するための請求項１から１０までのいずれか１項に記載の発電機制御器（２）とを有し、
発電機制御器（２）は、供給直流電圧（Ｂ＋、Ｂ−）および／または三相電流の１つの相（Ｕ、Ｖ、Ｗ）を測定し、発電機（３）の励磁電圧（Ｕｅ）および／または励磁電流（Ｉｅ）を調整する発電機装置。
【請求項１２】
少なくとも請求項１１の発電機装置（５）と、発電機制御器（２）からの発電機負荷を表す指示信号（Ｓ３、Ｆ）が入力され、負荷（１４、１５）をオンおよび／またはオフするための制御信号（Ｓ１、Ｓ２）を出力する制御装置（２０）とを有する装置（１）であって、
発電機制御器（２）は制御装置（２０）に指示信号を、指示信号（Ｓ３）の一部として、または付加的な状態誘発状態信号（Ｆ）として出力し、
制御装置（２０）は、電力制限操作介入を表す指示信号（Ｓ３、Ｆ）が入力される場合、負荷（１４、１５）を遮断し、および／または負荷（１４、１５）のオン接続を中止する装置。
【請求項１３】
車両、とりわけ自動車の電流回路（２４）を制御または調整する方法であって、
発電機制御器（２）は、自身が出力する交流電圧（Ｕ、Ｖ、Ｗ）または多相交流電圧（Ｕ、Ｖ、Ｗ）および／または整流によって形成された供給直流電圧（Ｂ＋、Ｂ−）を測定し、発電機の励磁電圧（Ｕｅ）および／または励磁電流（Ｉｅ）を調整することによって発電機（３）を制御し、
発電機制御器（２）は発電機負荷を制御装置（２０）に指示する方法において、
発電機制御器（２）は、発電機（３）への電力制限操作介入に依存して指示信号を制御装置（２０）出力する、ことを特徴とする方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
車両、とりわけ自動車の発電機は一般的に、例えば発電機に直接取り付けられた発電機制御器により制御される。発電機制御器は一般的に、発電機に後置接続された整流器ブリッジ回路から出力される供給直流電圧、または場合により発電機から出力される三相電流の相電圧を測定し、発電機電圧を、励磁磁界の励磁電圧の調整および／または励磁電流の調整、および／または励磁電流のオンオフ時間の比に相当するデューティ比の調整によって制御する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１は、発電機制御器を発電機を備えるこのようなシステムを開示する。ここでは補充的にオーバーヒート保護として、発電機電流の制限が行われる。
【０００３】
特許文献２は、この種の発電機制御器と発電機の構造を詳細に開示する。ここでは補充的に、発電機制御器と制御装置の間でデータ接続が行われ、負荷が端子を介して接続される。
【０００４】
特許文献３には、発電機の負荷を熱に応じて制限することが記載されており、発電機コンポーネントにおける限界温度の超過が回避される。ここでは温度が温度測定によって求められる。発電機の電力を低減することにより損失電力、ひいては発熱を低減することができ、これによりコンポーネントの温度を低下させることができる。
【０００５】
発電機電力を低減するための調整量として、励磁電流の制限、制御電圧の引下げ、またはデューティ比の変化が可能である。
【０００６】
熱に起因する操作介入の他に、発電機において別のとりわけ安定化された電力制限介入が公知であり、ここでは負荷をオンオフするために、それぞれのデュー比または所要の励磁電流を激しく、またはハードに調整するのではなく、適用に応じて調整可能なランプを介して調整する。
【０００７】
多くの車両では発電機制御器が、これにより調整される発電機の負荷度について上位の制御装置、例えば機関制御装置にデータ信号を介して通知する。これにより制御装置は、発電機負荷に依存して、必要な場合にはさらなる負荷をオン接続することができる。この制御装置による負荷のオンオフ接続は指示された発電機負荷に依存して行われるが、しかし電力制限操作介入の場合には問題となる。なぜなら制御装置が電力制限操作介入の間、およびこれにより指示された発電機負荷の減少の際に、場合によりさらなる負荷をオン接続するからである。これにより発電機が電力制限のため十分な電流を負荷に対して提供できず、これに場合によりバッテリーを介して給電しなければならず、場合によっては再び遮断される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】ドイツ特許公開公報第１０２００７００９１５９号
【特許文献２】ドイツ特許公開公報第１０２００７０３３３６７号
【特許文献３】ドイツ特許公開公報第１０２００７００９１５９号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
本発明の課題は、負荷のオン接続および／またはオン接続に関して最適化された発電機制御器を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記課題は、車両発電機を制御するための発電機制御器であって、該発電機制御器は、発電機から直接または間接的に出力される電圧を測定し、発電機の励磁電流および／または励磁電圧を調整する発電機制御器において、発電機制御器は、発電機への電力制限操作介入に依存して指示信号を出力する発電機制御器によって解決される。
【００１１】
本発明によれば、制御器が、その電力制限操作介入に依存して指示信号を、とりわけ上位の制御装置に出力する。電力制限操作介入の指示は、操作介入の間に直接行うことができ、または別の基準に依存して、とりわけ適切にフィルタリングして行うこともできる。
【００１２】
出力される指示信号とは、本発明では電力制限操作介入に関する情報を含む信号である。これは別個の信号とすることも、または電力制限操作介入に関する情報を付加的に含むデータ信号とすることもできる。
【００１３】
本発明によれば指示信号は、基本的にすべての電力制限操作介入の際に出力することができる。すなわち、発電機コンポーネントのオーバーヒートを回避するための熱に起因する介入の際にも、とりわけ電力スイッチング過程中に行われる安定化された操作介入の際にも出力することができる。
【００１４】
制御装置に電力制限操作介入を指示することにより、この制御装置は操作介入の間、発電機負荷が１００％より小さく、基本的にさらなる負荷のオン接続が可能であっても負荷のオン接続を行わない。
【００１５】
さらに制御装置は、とりわけ熱に起因する介入の際に、例えば付加的な負荷をオフ接続することにより発電機温度ないしは発電機コンポーネントの温度をアクティブに低減することができる。
【００１６】
本発明によれば種々異なる構成が可能である。実施形態によれば、発電機制御器は、発電機負荷を指示する指示信号において指示された発電機負荷を、求めた実際の発電機負荷よりも歪曲して高く設定することができる。発電機制御器は、発電機負荷の指示をとりわけ１００％にセットすることができる。したがって制御装置には、高いまたは１００％の発電機負荷が指示され、これによりさらなる負荷のオン接続がなくなる。ここでは指示信号として、とりわけＤＦＭ信号が用いられる。このＤＦＭ信号はデジタルインタフェースを介して、またはＰＷＭ信号として出力される。
【００１７】
不正確な発電機負荷を指示する代わりに、本発明の別の実施形態によれば、状態信号としての付加的な状態指示子をセットすることができる。このセットはとりわけフラグのセットにより行われる。したがってこの実施形態では、制御装置に誤った発電機負荷は指示されず、したがって基本的に正しい計算を実行することができる。それでもなお制御装置には、電力制限操作介入についての情報が通知され、これにより負荷の不要なオンオフを回避することができる。
【００１８】
情報はフラグによりデジタルインタフェースを介して、または離散的信号を介して出力することができる。
【００１９】
すべての実施形態で適切なフィルタリングを行うことができる。これによりトグルまたは指示信号、すなわち１００％発電機負荷を指示する信号またはフラグの発振を回避することができる。したがって場合により、電力制限操作介入の開始時に指示を直ちに行うのではなく、時間遅延および／またはフィルタリングを以て行うことができる。フィルタリングは、対称性にまたは非対称性に、あるいは単安定フリップフロップ機能として実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の装置のブロック回路図である。
【図２】指示フラグをフィルタリングしてセットする実施形態のフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
図１には装置１のブロック回路図が示されており、ここには電流回路２４ないしはここに図示しない自動車の電流供給部の主要コンポーネントが示されている。制御器出力段２ａを備える発電機制御器２、発電機３および整流器ブリッジ回路４は発電機装置５を形成し、この発電機装置５は供給直流線路８ａでの供給直流電圧Ｂ＋を調整する。供給直流線路８ｂと接続された他方の供給直流電圧端子Ｂ−は、一般的にアースされている。さらに供給直流線路８ａ、８ｂにはとりわけバッテリー１０（充電可能なアキュムレータ）、固定的に設けられた負荷１２、例えば点火コイル、ならびにオン接続可能な負荷１４、１５が接続されており、オン接続可能な負荷はスイッチ１６、１７を介してオンオフ接続することができる。スイッチ１６、１７は制御装置２０、例えば車両の機関制御装置により制御される。ここで制御装置２０は発電機制御器２とデータ接続しており、このデータ接続は実施形態が異なればそれぞれ異なって構成することができる。
【００２２】
発電機２は内部信号Ｓ０を出力段２ａに出力し、この出力段は励磁電圧Ｕｅを、そのために設けられた発電機３の端子に印加する。出力段２ａと発電機３の構造は、例えば特許文献２に示されており、当業者には周知である。励磁電圧Ｕｅによって励磁コイル２２−０内では、発電機３の励磁磁界が調整される。この発電機３は例えば、３つの出力すべき相電圧Ｕ、Ｖ、Ｗに対する３つの相巻線２２−１、２２−２、２２−３を備える三相発電機として構成されている。相電圧は引き続きそれ自体公知のように、整流素子、例えば６つのダイオードＤ１、２、Ｄ３、Ｄ４、Ｄ５、Ｄ６を有する整流器ブリッジ回路４で、供給直流電圧Ｂ＋／Ｂ−に整流される。
【００２３】
発電機制御器２は有利には、発電機３のハウジングに直接、例えばネジ留めされており、発電機装置５は１つの構成ユニットとしてコンパクトな発電機を形成する。
【００２４】
発電機制御器２は、測定電圧として供給直流電圧Ｂ＋を記録する。これに補充的にまたは択一的に、発電機制御器２には相電圧の１つ、三相系統の場合にはＵ、ＶまたはＷを供給することができる。発電機制御器２は、供給直流電圧Ｂ＋をあらかじめ定めた目標値、または制御装置２０から供給された目標値、すなわち目標電圧と比較し、調整量として直接的または間接的に、励磁コイル２２−０の通電を変化させる。
【００２５】
これは励磁電圧Ｕｅまたは励磁電流Ｉｅの調整によって行うことができ、この値の絶対値および／または時間的特性を変化させることができる。電力制限操作介入に対する調整量として、オンフェーズとオフフェーズとの比であるデューティ比を用いることができる。さらに励磁電圧Ｕｅをとりわけ低下させることができ、および／または励磁電流Ｉｅを制限することができる。
【００２６】
発電機制御器２は、発電機３に対して電力制限の操作介入を行うことができる。これはとりわけ熱に起因する操作介入であり、発電機３のコンポーネントの限界温度ＴＧを上回ることを回避するためである。可能な熱的過負荷を検知するために、発電機制御器２はとりわけ以下の信号または情報を使用する。
・そのチップ温度、すなわち適切な電子構成素子、例えばＡＳＩＣまたはマイクロコントローラの温度。発電機制御器２は発電機３に直接取り付けられており、したがって熱的に密に結合しているから、このチップ温度を指標として用いることができる。
・励磁コイル２２−０の励磁電流Ｉｅ。
・測定された供給直流電圧Ｂ＋または、対応する信号入力端での相電圧Ｕ、Ｖ、Ｗ。
・発電機回転数。
【００２７】
これら４つのパラメータまたはそれらの一部から、オーバーヒートが存在しているか否かを検知することができる。この検知は例えば適切な特性曲線を用いて行うことができ、この特性曲線は経験値および／または計算値から形成することができる。さらにこの検知を、実際の計算により検査することもできる。とりわけパラメータｂ）、ｃ）、ｄ）は、可能な発電機オーバーヒートを推定するために特性曲線による検査に用いることができる。
【００２８】
さらに電力制限操作介入は、負荷オン接続または負荷オフ接続の際に、すなわち図１では負荷１４、１５のオンオフの際に、安定化された操作介入とすることもできる。安定化された操作介入では、適用に応じて調整可能なランプにしたがうようになる。したがって所望のデューティ比の調整の際に、その値が対応するランプにしたがうことによってハードな調整が回避される。
【００２９】
負荷のオンオフ接続は、制御装置２０からスイッチ１６、１７に出力される信号Ｓ１、Ｓ２により行われる。このために発電機制御器２は制御装置２０に指示信号Ｓ３を出力する。この指示信号はとりわけＤＦＭ信号とすることができる。制御装置２０はさらにオプションとして、信号Ｓ４を発電機制御器２に出力することができる。この信号Ｓ４により、例えば制御電圧に対する目標値および負荷ランプの勾配に対する設定値が通知され、これにより発電機制御器２はオンオフ過程の際に、対応するランプにしたがうことができる。
【００３０】
ＤＦＭ信号Ｓ３はとりわけ制御器負荷信号であり、入力側および／または出力側の発電機負荷を指示する。発電機制御器２は制御装置２０に、電力制限操作介入の際に発電機３がそれ以上、またはより強く負荷されてはならないことを通知する。第１の実施形態によれば、ＤＦＭ信号Ｓ３において電力制限操作介入の持続中に、負荷度が１００％にセットされる。すなわち場合によっては存在していなくても完全な負荷が指示される。これにより以降は、制御装置２０がさらなる負荷１４、１５をオン接続しなくなる。指示信号Ｓ３は、ＤＦＭ信号の代わりに別のインタフェースを介して出力することもできる。
【００３１】
第２の実施形態によれば、発電機制御器２は指示フラグＦ、すなわち、複数のビットを含むデジタル信号の一部である１ビット信号をセットする。指示フラグＦは、発電機制御器２と制御装置２０との間のデジタルインタフェースを介して、または離散的信号を介して出力することができる。第１の実施形態とは異なり、送信されたＤＦＭ信号Ｓ３が間違っていないという利点があり、したがって制御装置２０は、電力制限操作介入について通知されても計算を正しく実行することができる。
【００３２】
両方の実施形態で有利には、適切なフィルタリングを行うことができる。これにより信号のトグル、すなわちＤＦＭ信号の１００％指示または指示フラグＦの発振を回避することができる。フィルタリングは、例えば対称性または非対称性に、あるいは単安定フリップフロップ機能として実現することができる。図２は、熱に起因する操作介入の際に、指示フラグＦをフィルタリングしてセットする実施形態を示す。このタイムチャートは時間ｔの関数であり、
ａ）発電機装置５から出力される発電機電流ＩＧ、
ｂ）フィルタリングに用いるカウンタの計数値Ｚ、
ｃ）指示フラグＦ、
を示す。
【００３３】
図示の例によれば、時点ｔ０まで、発電機電流ＩＧ０による特定の負荷が存在するが、制御器の電力制限操作介入は存在しない。時点ｔ０とｔ１との間で発電機制御器２が上記の基準にしたがい、熱的過負荷または場合により発電機３の熱的過負荷を検知する。発電機制御器２は電力制限操作介入Ｅ１を、例えばデューティ比の低減、励磁電流Ｉｅの制限、および／または励磁電圧の絶対値の低減により開始する。これにより発電機電流ＩＧは、操作介入Ｅ１の持続中、値ＩＧ０より下に降下する。フィルタがセットされていない場合、この操作介入はすぐに制御装置２０に通知される。しかし線図ｂ）、ｃ）によればデジタルフィルタは計数値Ｚを有するカウンタを介してセットされ、この計数値は操作介入の開始時点ｔ０から計数される。この実施形態では、指示フラグＦは、計数最終値ＺＧに達して初めてセットされる。最初の操作介入Ｅ１の持続時間ｔ１−ｔ０は第１のフィルタ時間ｔｆｉ-１より小さいから、計数値Ｚはまだ計数最終値ＺＧに達しない。したがって指示フラグＦは、最初の操作介入Ｅ１の間はセットされない。計数値Ｚは時点ｔ１で、Ｚ＝０に直接リセットされる。
【００３４】
後続の時点ｔ２とｔ４との間で、第２の比較的長い、熱に起因する電力制限操作介入Ｅ２が行われる。カウンタは再びＺ＝０からカウントアップし、すでに時点ｔ２＋ｔｆｉ＝ｔ３＜ｔ４の時点で計数最終値ＺＧに達する。したがって時点ｍＮｔ３で指示フラグＦが１にセットされる。時点ｔ４で第２の電力制限操作介入に依存が終了する。図示の実施形態によれば、以降、カウンタの計数値Ｚが対応して、有利には図示のように非対称性に比較的大きな勾配でカウントダウンされる。これによりＺ＝０へカウントダウンするまでに第２のフィルタ時間ｔｆｉ-２が得られる。図示の例によれば、引き続く時点ｔ５で、Ｚ＝０に達する前に第３の操作介入Ｅ３が行われる。しかし計数値ＺはまだＺ＝０に達していないから、再び直接、すなわち時間遅延なしでＺＧにセットされ、指示フラグＦは１にセットされたままである。時点ｔ６で第３の操作介入Ｅ３が終了し、計数値Ｚが再びカウントダウンされ、時点ｔ６＋ｔｆｉ-２＝ｔ７で値Ｚ＝０に達する。そして以降では指示フラグＦはＦ＝０にリセットされる。
【図１】
2011155834.tif 000003
【図２】
2011155834.tif 000004
【手続補正書】
【提出日】平成23年2月2日(2011.2.2)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両発電機（３）を制御するための発電機制御器（２）であって、
該発電機制御器（２）は、発電機（３）から直接または間接的に出力される電圧（Ｂ＋；Ｕ、Ｖ、Ｗ）を測定し、発電機（３）の励磁電流（Ｉｅ）および／または励磁電圧（Ｕｅ）を調整する発電機制御器において、
発電機制御器（２）は、発電機（３）への電力制限操作介入に依存して指示信号（Ｓ３、Ｆ）を出力する、ことを特徴とする発電機制御器。
【請求項２】
該発電機制御器は、前記指示信号を、発電機（３）から給電される電流回路に負荷（１４、１５）をオンまたはオフするために設けられている機関制御装置（２０）に出力する、ことを特徴とする請求項１に記載の発電機制御器。
【請求項３】
発電機制御器（２）により行われる電力制限操作介入は、発電機（３）または発電機（３）から給電される電流回路（２４）に負荷（１４、１５）をオンおよび／またはオフする際に動作を不安定にさせない操作介入である、ことを特徴とする請求項１または２に記載の発電機制御器。
【請求項４】
電力制限操作介入は、発電機（３）または発電機（３）のコンポーネントを保護するため、熱に起因して行われるものであり、
発電機制御器（２）は、熱的過負荷を以下の測定信号の１つまたは複数から検知する：
・励磁電流（Ｉｅ）；
・発電機（３）から直接または間接的に出力され、測定された発電機電圧（Ｂ＋；Ｕ、Ｖ、Ｗ）；
・発電機回転数；
・発電機制御器（２）のプロセッサ温度またはチップ温度、
ことを特徴とする請求項１から３までのいずれか１項に記載の発電機制御器。
【請求項５】
電力制限操作介入は以下のステップの１つまたは複数を含む：
・励磁電流（Ｉｅ）の制限、励磁電圧（Ｕｅ）の低減、
・励磁電流（Ｉｅ）のオンフェーズとオフフェーズの持続時間の比であるデューティ比の変化、
ことを特徴とする請求項１から４までのいずれか１項に記載の発電機制御器。
【請求項６】
発電機制御器は発電機負荷を検知し、前記指示信号（Ｓ３）は発電機負荷を指示し、
該発電機制御器（２）は、電力制限操作介入に依存して前記指示信号（Ｓ３）において、検知された発電機負荷よりも高い発電機負荷を指示することを特徴とする請求項１から５までのいずれか１項に記載の発電機制御器。
【請求項７】
発電機制御器は、電力制限操作介入の際、または電力制限操作介入が存在し、かつさらなる基準が存在する際に、完全な発電機負荷を指示することを特徴とする請求項６に記載の発電機制御器。
【請求項８】
指示信号（Ｆ）は、指示フラグ（Ｆ）であることを特徴とする請求項１から５のいずれか１項に記載の発電機制御器。
【請求項９】
指示信号（Ｓ３、Ｆ）はフィルタリングにより形成されることを特徴とする請求項１から８までのいずれか１項に記載の発電機制御器。
【請求項１０】
発電機制御器は、
・電力制限操作介入の際に、該電力制限操作介入がまだ存在していれば、第１のフィルタ時間（ｔｆｉ−１）の後に初めて指示信号（Ｓ３、Ｆ）を出力し、
・指示信号（Ｓ３、Ｆ）の出力と電力制限操作介入の終了の際に、電力制限操作介入が存在していなければ、第２のフィルタ時間（ｔｆｉ−２）の後に初めて指示信号（Ｓ３、Ｆ）を出力することを特徴とする請求項９に記載の発電機制御器。
【請求項１１】
車両用の発電機装置（５）であって、
該発電機装置は少なくとも、三相電流または多相交流電流（Ｕ、Ｖ、Ｗ）を出力する発電機（３）と、三相電流または多相交流電流が入力され、供給直流電圧（Ｂ＋、Ｂ−）を給電線路（８ａ、８ｂ）に出力する整流器ブリッジ回路（４）と、発電機（３）を制御するための請求項１から１０までのいずれか１項に記載の発電機制御器（２）とを有し、
発電機制御器（２）は、供給直流電圧（Ｂ＋、Ｂ−）および／または三相電流の１つの相（Ｕ、Ｖ、Ｗ）を測定し、発電機（３）の励磁電圧（Ｕｅ）および／または励磁電流（Ｉｅ）を調整する発電機装置。
【請求項１２】
少なくとも請求項１１の発電機装置（５）と、発電機制御器（２）からの発電機負荷を表す指示信号（Ｓ３、Ｆ）が入力され、負荷（１４、１５）をオンおよび／またはオフするための制御信号（Ｓ１、Ｓ２）を出力する制御装置（２０）とを有する装置（１）であって、
発電機制御器（２）は制御装置（２０）に指示信号を、指示信号（Ｓ３）の一部として、または付加的な指示フラグ（Ｆ）として出力し、
制御装置（２０）は、電力制限操作介入を表す指示信号（Ｓ３、Ｆ）が入力される場合、負荷（１４、１５）を遮断し、および／または負荷（１４、１５）のオン接続を中止する装置。
【請求項１３】
車両の電流回路（２４）を制御または調整する方法であって、
発電機制御器（２）は、自身が出力する交流電圧（Ｕ、Ｖ、Ｗ）または多相交流電圧（Ｕ、Ｖ、Ｗ）および／または整流によって形成された供給直流電圧（Ｂ＋、Ｂ−）を測定し、発電機の励磁電圧（Ｕｅ）および／または励磁電流（Ｉｅ）を調整することによって発電機（３）を制御し、
発電機制御器（２）は発電機負荷を制御装置（２０）に指示する方法において、
発電機制御器（２）ｇｆは、発電機（３）への電力制限操作介入に依存して指示信号を制御装置（２０）出力する、ことを特徴とする方法。