(57)【要約】【課題】従来の遮風プレートは上側プレートを下側プレートに対して屈曲させるため、構成が複雑であり、屈曲を繰り返すため、耐久性が低下する課題がある。【解決手段】ラジエーター１４の外側の防塵ネット３０を有するラジエーターカバー２０を設ける。防塵ネット３０の内側には遮風プレート３５を設ける。遮風プレート３５は、前記中間上横枠２６より上方の上側プレート部４０Ａと中間上横枠２６より下方の下側プレート部４０Ｂとにより一枚板状に形成すると共に、上側プレート部４０Ａは上方に至るに従い幅狭に形成し、側面視で前側縁が前下がりに傾斜する三角形状に形成したことを特徴とするコンバイン。【選択図】図４
2011182717.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
走行装置（２）の前方に刈取装置（４）を設け、走行装置（２）の上方に脱穀装置（３）とエンジン（１２）を設け、該エンジン（１２）の外側には冷却用ファン（１３）を設け、該冷却用ファン（１３）の外側にラジエーター（１４）を設け、該ラジエーター（１４）の外側には略矩形の開口部（２８）を有する枠体（２１）と前記開口部（２８）に設けた防塵ネット（３０）を有するラジエーターカバー（２０）を設け、前記防塵ネット（３０）の内側には所定の幅を有する縦長の遮風プレート（３５）を前記ラジエーターカバー（２０）の幅方向に往復移動自在に設け、前記遮風プレート（３５）がラジエーターカバー（２０）の幅方向に移動する行程において、冷却用ファン（１３）の吸引作用で防塵ネット（３０）の外側面に付着している付着物を、遮風プレート（３５）により冷却用ファン（１３）の吸引風を遮断することで付着力を低下させ、この付着物を防塵ネット（３０）の他の部分を通過する吸引風よりも流速の高い吸引風が通る遮風プレート（３５）の端縁付近の防塵ネット（３０）の外側面の部位に付着させたまま遮風プレート（３５）と一緒に連れて移動させる構成とし、前記開口部（２８）のうち前記枠体（２１）の中間上横枠（２６）より上方の開口部（２８）部分は、枠体（２１）の上部斜め枠（３３）により上方至るに従い後退するように傾斜させて形成し、前記遮風プレート３５は、前記中間上横枠（２６）より上方の上側プレート部（４０Ａ）と中間上横枠（２６）より下方の下側プレート部（４０Ｂ）とにより一枚板状に形成すると共に、上側プレート部（４０Ａ）は上方に至るに従い幅狭に形成し、側面視で前側縁が前下がりに傾斜する三角形状に形成したことを特徴とするコンバイン。
【請求項２】
請求項１において、前記遮風プレート（３５）には移動部材（４６）を取付け、移動部材（４６）はモーター（４８）により駆動回転する伝動軸（４５）に該伝動軸（４５）の回転により軸心方向に移動自在に取付け、前記伝動軸（４５）は前記中間上横枠（２６）に軸装し、前記枠体（２１）の中間下横枠（２７）には案内レール（５１）を設け、案内レール（５１）に遮風プレート（３５）に取付けた案内ローラー（５２）を当接させたことを特徴とするコンバイン。
【請求項３】
請求項２において、前記遮風プレート（３５）の移動行程の終端の何れか一方側または両側の枠体（２１）には、遮風プレート（３５）の端縁が移動させた付着物を吸引する塵埃吸引口（５５）を設け、前記ラジエーターカバー（２０）は前記ラジエーター（１４）に対して外側回動自在の構成とし、前記塵埃吸引口（５５）からの吸引風の吸引風路（Ｆ）は、固定側の固定側吸引風路（６１）と移動側の吸引風路（５８）とに分割形成し、固定側の固定側吸引風路（６１）と移動側の吸引風路（５８）との分割位置を、前記ラジエーターカバー（２０）と前記ラジエーター（１４）との分割面と略一致する構成としたことを特徴とするコンバイン。
【請求項４】
請求項３において、前記塵埃吸引口（５５）は、前記遮風プレート（３５）を移動させる伝動軸（４５）より下方に配置したことを特徴とするコンバイン。
【請求項５】
請求項４において、前記防塵ネット（３０）の内側の枠体（２１）には中間防塵網（８０）を設け、中間防塵網（８０）とラジエーター（１４）との間にインタークーラー（８１）を配置し、中間防塵網（８０）の外側下部にはオイルクーラー（８２）を設けたことを特徴とするコンバイン。
【請求項６】
請求項５において、前記防塵ネット（３０）と前記枠体（２１）とは別体に形成し、前記防塵ネット（３０）は前記枠体（２１）にボルト（８７）により着脱自在に取付けたことを特徴とするコンバイン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コンバインに係るものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、エンジンの外側に冷却用ファンを設け、該冷却用ファンの外側にラジエーターを設け、該ラジエーターの外側には略矩形の開口部を有する枠体と前記開口部に設けた防塵ネットを有するラジエーターカバーを設け、防塵ネットの内側に縦長の遮風プレートを往復移動自在に設け、開口部のうち枠体の中間上横枠より上方の開口部部分は、枠体の上部斜め枠により上方至るに従い後退するように傾斜させて形成した構成は公知である（特許文献１）。
前記公知例の遮風プレートは、上側プレートと下側プレートとに分割形成し、上側プレートと下側プレートとの取付部分で屈曲自在に構成し、上部斜め枠に上側プレートが近づくと、上側プレートは先端が下側プレートに対して屈曲移動させる構成である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００９−１９５２１２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
前記公知例は、上側プレートの先端を下側プレートに対して屈曲させる構成のため、遮風プレートの構成が複雑になるという課題がある。
また、上側プレートが屈曲を繰り返すため、耐久性が低下する課題がある。
本願は、遮風プレートについて工夫し、簡素な耐久性の高い構成で防塵効果を向上させるようにしたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１の発明は、走行装置２の前方に刈取装置４を設け、走行装置２の上方に脱穀装置３とエンジン１２を設け、該エンジン１２の外側には冷却用ファン１３を設け、該冷却用ファン１３の外側にラジエーター１４を設け、該ラジエーター１４の外側には略矩形の開口部２８を有する枠体２１と前記開口部２８に設けた防塵ネット３０を有するラジエーターカバー２０を設け、前記防塵ネット３０の内側には所定の幅を有する縦長の遮風プレート３５を前記ラジエーターカバー２０の幅方向に往復移動自在に設け、前記遮風プレート３５がラジエーターカバー２０の幅方向に移動する行程において、冷却用ファン１３の吸引作用で防塵ネット３０の外側面に付着している付着物を、遮風プレート３５により冷却用ファン１３の吸引風を遮断することで付着力を低下させ、この付着物を防塵ネット３０の他の部分を通過する吸引風よりも流速の高い吸引風が通る遮風プレート３５の端縁付近の防塵ネット３０の外側面の部位に付着させたまま遮風プレート３５と一緒に連れて移動させる構成とし、前記開口部２８のうち前記枠体２１の中間上横枠２６より上方の開口部２８部分は、枠体２１の上部斜め枠３３により上方至るに従い後退するように傾斜させて形成し、前記遮風プレート３５は、前記中間上横枠２６より上方の上側プレート部４０Ａと中間上横枠２６より下方の下側プレート部４０Ｂとにより一枚板状に形成すると共に、上側プレート部４０Ａは上方に至るに従い幅狭に形成し、側面視で前側縁が前下がりに傾斜する三角形状に形成したことを特徴とするコンバインとしたものであり、遮風プレート３５は一時的に冷却用ファン１３の吸引風を遮断することで防塵ネット３０の外側面に付着している付着物の付着力を低下させ、遮風プレート３５の端縁付近に防塵ネット３０の他の部分を通過する吸引風よりも流速が高く強い吸引力の吸引風が通り、この部分の付着物を防塵ネット３０に付着させたまま遮風プレート３５と一緒に連れ動ごかす。
ラジエーターカバー２０の開口部２８のうち枠体２１の中間上横枠２６より上方の開口部２８部分は、枠体２１の上部斜め枠３３により上方至るに従い後退するように傾斜させて形成しているが、遮風プレート３５は、中間上横枠２６より上方の上側プレート部４０Ａと中間上横枠２６より下方の下側プレート４０部Ｂとにより一枚板状に形成すると共に、上側プレート部４０Ａは上方に至るに従い幅狭に形成し、側面視、前側が傾斜した三角形状に形成しているので、上側プレート部４０Ａは斜め枠３３まで接近して防塵ネット３０の付着物を除去する。
請求項２の発明は、前記遮風プレート３５には移動部材４６を取付け、移動部材４６はモーターにより駆動回転する伝動軸４５に該伝動軸４５の回転により軸心方向に移動自在に取付け、前記伝動軸４５は前記中間上横枠２６に軸装し、前記枠体２１の中間下横枠２７には案内レール５１を設け、案内レール５１に遮風プレート３５に取付けた案内ローラー５２を当接させたことを特徴とするコンバインとしたものであり、遮風プレート３５は枠体２１に取り付けられた伝動軸４５に取付けた移動部材４６の移動により往復移動し、このとき、遮風プレート３５に設けた案内ローラー５２を枠体２１の案内レール５１に当接させながら移動させる。
請求項３の発明は、前記遮風プレート３５の移動行程の終端の何れか一方側または両側の枠体２１には、遮風プレート３５の端縁が移動させた付着物を吸引する塵埃吸引口５５を設け、前記ラジエーターカバー２０は前記ラジエーター１４に対して外側回動自在の構成とし、前記塵埃吸引口５５からの吸引風の吸引風路Ｆは、固定側の固定側吸引風路６１と移動側の吸引風路５８とに分割形成し、固定側の固定側吸引風路６１と移動側の吸引風路５８との分割位置を、前記ラジエーターカバー２０と前記ラジエーター１４との分割面と略一致する構成としたことを特徴とするコンバインとしたものであり、ラジエーターカバー２０をラジエーター１４に対して外側回動させてラジエーター１４のメンテナンス作業を行う。
また、枠体２１に設けた塵埃吸引口５５からの吸引風の吸引風路Ｆは、固定側の固定側吸引風路６１と移動側の吸引風路５８とに分割形成し、固定側の固定側吸引風路６１と移動側の吸引風路５８との分割位置を、前記ラジエーターカバー２０と前記ラジエーター１４との分割面と略一致させているので、ラジエーターカバー２０を閉めると、固定側の固定側吸引風路６１と移動側の吸引風路５８とが連通して、吸引風路５８からの外気を固定側吸引風路６１を通過させて、エンジンルーム１１に吹き抜けてエンジン１２を冷却する。
請求項４の発明は、前記塵埃吸引口５５は、前記遮風プレート３５を移動させる伝動軸４５より下方に配置したことを特徴とするコンバインとしたものであり、塵埃吸引口５５は遮風プレート３５を移動させる伝動軸４５より下方に配置されているので、伝動軸４５や移動部材４６の存在に影響されずに、防塵ネット３０に付着している塵埃を吸引する。
請求項５の発明は、前記防塵ネット３０の内側の枠体２１には中間防塵網８０を設け、中間防塵網８０とラジエーター１４との間にインタークーラー８１を配置し、中間防塵網８０の外側下部にはオイルクーラー８２を設けたことを特徴とするコンバインとしたものであり、防塵ネット３０を通った外気はオイルクーラー８２を冷却し、次に、インタークーラー８１を冷却し、次に、ラジエーター１４を冷却して吹き抜ける。
請求項６の発明は、前記防塵ネット３０と前記枠体２１とは別体に形成し、前記防塵ネット３０は前記枠体２１にボルト８７により着脱自在に取付けたことを特徴とするコンバインとしたものであり、防塵ネット３０と枠体２１とは別体に形成しているので、防塵ネット３０は枠体２１にボルト８７により着脱自在に取付ける。
【発明の効果】
【０００６】
請求項１の発明では、上方に至るに従い幅狭の前側が傾斜した三角形状に形成した上側プレート部４０Ａにより枠体２１の斜め枠３３まで接近して防塵ネット３０の付着物を除去でき、非常に簡素な耐久性の高い構成で効率よく防塵することができる。。
請求項２の発明では、前記請求項１の発明の効果に加えて、遮風プレート３５を、伝動軸４５に取付けた移動部材４６と、案内レール５１に当接する案内ローラー５２との二カ所で支持案内しながら移動させることができ、遮風プレート３５の移動を安定させて防塵効果を向上させることができ、また、防塵ネット３０に対して遮風プレート３５は常時同じ間隔で移動させることができ、安定して遮風プレート３５を移動させるので、遮風プレート３５および防塵ネット３０の耐久性を向上させることができる。
請求項３の発明では、前記請求項２の発明の効果に加えて、ラジエーターカバー２０をラジエーター１４に対して外側回動させてメンテナンス作業の容易化を図りながら、固定側の固定側吸引風路６１と移動側の吸引風路５８との連通を簡単な構成で達成でき、塵埃吸引口５５からの吸引風路Ｆの吸引風の流れを円滑かつ効率よく行え、防塵効果を向上させることができる。
請求項４の発明では、前記請求項３の発明の効果に加えて、塵埃吸引口５５は遮風プレート３５を移動させる伝動軸４５より下方に配置されているので、塵埃吸引口５５付近に吸引する際の抵抗となる抵抗物（障害物）を少なくして、効率よく防塵することができる。また、伝動軸４５をラジエーターカバー２０の枠体２１の前後長さいっぱいに配置することができ、遮風プレート３５の移動距離を長くでき、効率よく防塵することができる。
請求項５の発明では、前記請求項４の発明の効果に加えて、ラジエーターカバー２０内にオイルクーラー８２を設けているので、ラジエーターカバー２０の防塵ネット３０により防塵された外気によりオイルクーラー８２を冷却でき、ラジエーターカバー２０内の空間を有効利用してオイルクーラー８２を設置できると共に、オイルクーラー８２とラジエーター１４とインタークーラー８１の冷却用フィンの清掃頻度を低減し、メンテナンスを容易にすることができる。
請求項６の発明では、前記請求項５の発明の効果に加えて、防塵ネット３０と枠体２１とが別体でボルト８７により着脱自在に取付けるので、製造工場における組立工程中に、塗装を別々に行えて、製造作業を容易にすることができ、また、不具合が発生したときの交換対象部品を最低限とすることができ、安価に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】コンバインの左側面図。
【図２】コンバインの右側面図。
【図３】エンジン付近の概略平面図。
【図４】ラジエーターカバーの側面図。
【図５】同横断平面図。
【図６】同正面図。
【図７】同断面図。
【図８】同断面図。
【図９】伝動経路概略図。
【図１０】グレンタンクの排出螺旋へ回転伝達するプーリの背面図。
【図１１】同側面図。
【図１２】コンバインの平面図。
【図１３】同側面図。
【図１４】ラジエーターカバーとインタークーラーとオイルクーラーを示した正面図。
【図１５】同側面図。
【図１６】ラジエーターカバーの側面図。
【図１７】エアークリーナーの仕切壁を示す正面図。
【図１８】機体フレームの概略平面図。
【図１９】同側面図。
【図２０】刈取装置の移動機構の平面図。
【図２１】同平面図。
【図２２】規制部材付近の平面図。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
本発明の実施例を図により説明すると、１は機体フレーム、２は該機体フレーム１の下方位置に設けた走行装置、３は機体フレーム１の上方位置に設けた脱穀装置、４は脱穀装置３の前側に設けた刈取装置、５は脱穀装置３で脱穀および選別した穀粒を一次貯留するグレンタンク、６は穀粒排出オーガ、７は操縦部である（図１）。
操縦部７の運転座席１０の下方（後側）付近には周囲を包囲されたエンジンルーム１１を形成し、エンジンルーム１１内にエンジン１２を設ける。エンジン１２の外側（右側）にはエンジン冷却用ファン１３を設ける（図３）。冷却用ファン１３の外側にはラジエーター１４を設ける。
前記ラジエーター１４の外側にはラジエーターカバー２０を設ける。ラジエーターカバー２０は枠体２１を有する。枠体２１は、前枠２２および後枠２３と、前枠２２および後枠２３を連結する上横枠２４と下横枠２５と、上横枠２４と下横枠２５との間の中間上横枠２６と中間下横枠２７を設け、前枠２２および後枠２３と各横枠上横枠２４〜中間下横枠２７により包囲された空間に開口部２８を形成し、該開口部２８に防塵ネット３０を設ける（図４）。
【０００９】
前記中間上横枠２６の下方の開口部２８は略矩形形状に形成するが、中間上横枠２６より上方の開口部２８部分は、枠体２１の上部斜め枠３３により上方至るに従い後退するように傾斜させる。
防塵ネット３０は、前記冷却用ファン１３の吸引作用によって吸引される外気を、除塵しながら通過させてエンジンルーム１１内に冷気を供給する。
枠体２１は任意の固定部に回動自在に取付ける。具体的には、前記ラジエーター１４を支持する取付ける縦フレーム３１に取付軸３２中心に回動自在に取付ける（図３）。縦フレーム３１は機体フレーム１に固定する。
３３は前枠２２の上部の斜め枠を示す（図４）。
しかして、防塵ネット３０の内側には所定の幅（前後幅）を有して縦長の遮風プレート３５をラジエーターカバー２０の幅方向（機体進行方向・前後方向）に往復移動自在に設ける。遮風プレート３５は、ラジエーターカバー２０の幅方向に移動する行程において、冷却用ファン１３の吸引作用で防塵ネット３０に付着している付着物のうちの一部は遮風プレート３５により一時的に冷却用ファン１３の吸引風を遮断することで付着力を失わせて（低下させて）落下させると共に、その余の付着物は他の防塵ネット３０の部分を通過する吸引風よりも流速が高く（速く）強い吸引力の吸引風が通る遮風プレート３５の端縁付近の防塵ネット３０部分に付着させたまま遮風プレート３５と一緒に移動（連れ動ごか）させて防塵ネット３０の目詰まりを除去する。
【００１０】
したがって、遮風プレート３５は防塵ネット３０に付着している付着物の一部はその付着力を失って落下させられるように冷却用ファン１３の吸引風を遮断しうる幅に形成すると共に、遮風プレート３５の端縁付近に他の防塵ネット３０を通過する外気より吸引力の強い吸引風が通りうる幅に形成する。
即ち、遮風プレート３５は一時的に冷却用ファン１３の吸引風を遮断して防塵ネット３０に付着している付着物のうちの一部の付着力を低下させて落下させるが、遮風プレート３５の移動方向上手側の端縁付近に他の防塵ネット３０を通過する外気より吸引力の強い吸引風を積極的に通して、遮風プレート３５の端縁と一緒に防塵ネット３０の付着物を移動させて防塵ネット３０の目詰まりを除去する。
前記遮風プレート３５は、中間上横枠２６より上方の上側プレート部４０Ａと中間上横枠２６より下方の下側プレート４０部Ｂとにより一枚板状に形成する。上側プレート部４０Ａは上方に至るに従い幅狭に形成し、側面視、前側が傾斜した三角形状に形成する。
【００１１】
そのため、斜め枠３３まで上側プレート部４０Ａを移動させられ、防塵ネット３０の付着物を除去し、効率よく防塵する。
下側プレート４０部Ｂは長さ方向に終始略同幅に形成する。
そのため、所定幅の下側プレート４０部Ｂを移動させて、防塵ネット３０の付着物を除去し、効率よく防塵する。
遮風プレート３５の移動構成は任意であるが、枠体２１の中間上横枠２６に伝動軸（リードカム軸）４５を回転自在に軸装し、伝動軸４５に伝動軸４５の回転により軸心方向に移動する移動部材４６を取付け、移動部材４６は遮風プレート３５に取付ける（図４）。
前記伝動軸４５は、枠体２１の防塵ネット３０の存在しない部分に設ける。具体的には伝動軸４５は中間上横枠２６の内側に配置する。
そのため、伝動軸４５と移動部材４６により枠体２１の幅方向の長い距離であっても遮風プレート３５を安定して一定速度で移動させることができる。また、枠体２１の中間上横枠２６の内側は防塵ネット３０が存在しないので、冷却用ファン１３による吸気の抵抗とならず、エンジンルーム１１の冷却効果を低下させない。
【００１２】
伝動軸４５の後部には従動ギヤ４７を設け、従動ギヤ４７にモーター４８の駆動ギヤ４９を噛み合わせる。
即ち、伝動軸４５はモーター４８により直接駆動回転させずに、従動ギヤ４７を介在させて回転させるので、従動ギヤ４７と駆動ギヤ４９の部分で急な応力を逃がすことができ、モーター４８の負荷を軽減させて耐久性を向上させる。
前記モーター４８は中間上横枠２６より上方の後枠２３と重なるように設ける。
したがって、モーター４８が防塵ネット３０を塞ぐ範囲を狭くして、防塵ネット３０による外気導入面積を広くし、ラジエーターカバー２０による冷却効果を低下させない。
この場合、モーター４８の駆動ギヤ４９は枠体２１の外側（後側）に向けて配置すると、駆動ギヤ４９は後枠２３と重なり、駆動ギヤ４９は防塵ネット３０を塞ぐのを防止して、防塵ネット３０による外気導入面積を狭くさせず、ラジエーターカバー２０による冷却効果を低下させない。
【００１３】
また、駆動ギヤ４９および従動ギヤ４７が後枠２３と重なり、遮風プレート３５の移動機構の駆動部が手の届かない範囲に配置できる。
また、枠体２１の中間下横枠２７には案内レール５１を設け、案内レール５１に案内ローラー５２を当接させる。案内ローラー５２は遮風プレート３５に取付ける（図４）。
そのため、案内ローラー５２が案内レール５１に当接しながら回転し、防塵ネット３０に対して遮風プレート３５は常時同じ間隔で移動させることができ、遮風プレート３５の移動による付着物の吸引除去効果を向上させられる。
そして、遮風プレート３５は、伝動軸４５に取付けた移動部材４６と、案内レール５１に当接する案内ローラー５２との二カ所で支持案内されるので、安定した駆動を行うことができ、しいては耐久性を向上させられる。
【００１４】
しかして、遮風プレート３５の移動行程の終端の何れか一方側または両側の枠体２１には、遮風プレート３５の端縁が移動させた付着物を吸引する塵埃吸引口５５を設ける（図５）。
したがって、塵埃吸引口５５は、遮風プレート３５の移動方向上手側の端縁付近の防塵ネット３０に付着して遮風プレート３５に連れ動かされた付着物を、通常の防塵ネット３０を通過する外気よりも流速の高い塵埃吸引口５５を通る強い吸引風により吸引除去する。
防塵ネット３０の付着物は、遮風プレート３５に連れ動かされて塵埃吸引口５５により強制的に除去されるので、常時、ラジエーターカバー２０の防塵ネット３０を綺麗にして、エンジンルーム１１内の冷却効果を安定して維持する。
塵埃吸引口５５の構成は任意であるが、具体的には枠体２１の前枠２２および後枠後枠２３の何れか一方側または両側に風洞カバー５６を取付け、風洞カバー５６と防塵ネット３０との間に形成する（図５）。
【００１５】
即ち、塵埃吸引口５５は、遮風プレート３５の前後移動方向の前後何れか一方または両側に設け、遮風プレート３５の移動方向上手側の端縁によって、防塵ネット３０に付着している付着物（塵埃等）を連れて行き、動かされた付着物を塵埃吸引口５５により吸引除去する。
前記塵埃吸引口５５は、ラジエーター１４の後方に配置し、後述する吸引風路Ｆの接続分割面を、ラジエーターカバー２０とラジエーター１４との分割面と左右方向において一致させて、同じ面に設ける。
塵埃吸引口５５は枠体２１の前後両側の所定位置に形成し、塵埃吸引口５５に続く吸引用風路Ｆは枠体２１の内部を通すように構成する。
塵埃吸引口５５の吸引用風路Ｆは、移動側の吸引風路５８と固定側の固定側吸引風路６１とに分割形成し、固定側吸引風路６１は縦フレーム３１の内側の冷却用ファン１３およびエンジン１２の外側部分の周囲を包囲するシュラウド６４内のエンジンルーム１１と連通して、吸引風路５８からの外気を固定側吸引風路６１を通過させて、エンジンルーム１１に通るように構成する。
【００１６】
したがって、吸引用風路Ｆは、移動側吸引風路５８と固定側吸引風路６１とがラジエーターカバー２０を閉じると連通してシュラウド６４の内側のエンジンルーム１１に吸引風が通るように構成する。
この移動側吸引風路５８と固定側吸引風路６１との境界を、ラジエーターカバー２０とラジエーター１４との分割面と同じ面にする。
そのため、ラジエーターカバー２０の外側オープンさせる場合の構成を簡略化でき、加えて、シール性も向上する。
６２は移動側吸引風路５８の出口、６３は固定側吸引風路６１の入り口、６５は枠体２１に設けたシール部材であり、シール部材６５はラジエーターカバー２０を閉じると縦フレーム３１に密着し、固定側吸引風路５８と固定側吸引風路６１を連通させて塵埃吸引口５５からの吸引用風路Ｆを形成する。
なお、塵埃吸引口５５の吸引用風路Ｆうちの枠体２１内を通る吸引風路５８は、ラジエーター１４やオイルクーラー１５およびインタークーラー１６等を冷却する冷却用風路５９とは分離して形成するように構成する。
【００１７】
そのため、塵埃吸引口５５に続く吸引用風路Ｆとラジエーター１４等を冷却する冷却用風路５９とは分離しているので、塵埃吸引口５５により吸引した塵埃が冷却用風路５９に入るのを防止してラジエーター１４等に付着するのが避けられる。
吸引風路５８と冷却用風路５９との分離構成は任意であるが、一例を示すと、吸引風路５８は、平面視枠体２１の前枠２２の内側板６０と前記風洞カバー５６により包囲された空間により形成され、内側板６０の内端側が縦フレーム３１と密着し、内側板６０が隔壁となって吸引風路５８と冷却用風路５９とを遮断している。
したがって、内側板６０により吸引風路５８は冷却用風路５９と分離させることができ、そのため、塵埃をラジエーター１４やオイルクーラー１５のある冷却用風路５９を流れることなく吸引風路５８により吸い込んで、排出させることができ、ラジエーターカバー２０による外気の取り入れ効率を向上させて冷却効果を向上させると共に、塵埃の堆積・滞留（付着）を防止する。
風洞カバー５６は前枠２２に一体状に形成あるいは取り付けて構成する。
したがって、部品点数を減らして製造コストを抑制し、安価にできる。
【００１８】
前記塵埃吸引口５５は、遮風プレート３５を移動させる伝動軸４５より下方に配置する。
そのため、伝動軸４５をラジエーターカバー２０の枠体２１の前後長さいっぱいに配置することができ、遮風プレート３５の移動距離を長くでき、効率よく防塵することができる。
また、遮風プレート３５の移動駆動機構を塵埃吸引口５５よりも上方に配置することで、塵埃吸引口５５付近に吸引する際の抵抗となる抵抗物（障害物）を少なくして、効率よく防塵することができる。
しかして、エンジンルーム１１の後壁となるカバー７０を機体外側に引き出すようにして着脱自在に構成する（図１０，図１１）。
そのため、カバー７０を手前に引き抜くようにして、外せるので、グレンタンク５を外側オープンさせることなく、カバー７０を外せて、ベルト７２の交換を行える。
また、カバー７０は、例えば、機体外側から操作可能位置の前記縦フレーム３１等の固定部に、工具不要で着脱できるボルト７１により固定するので、着脱が容易となる。
【００１９】
７３Ａはエンジン１２の出力プーリー、７３Ｃは出力プーリー７３Ａの回転が伝達されるプーリー、７３Ｄはプーリー７３Ｃの回転が伝達されるプーリー、７３Ｅはプーリー７３Ｄの回転が伝達されるプーリーであり、前記プーリー７３Ｅにより伝達される回転がグレンタンク５の排出螺旋７３Ｆを駆動させる（図９）。
前記ベルト７２はプーリー７３Ｄとプーリー７３Ｅの間に掛け回される。
したがって、カバー７０を手前に引き抜くようにして外すと、グレンタンク５を外側オープンさせることなく、ベルト７２の交換を行える。
前記脱穀装置３の奥側側面と、一番揚穀筒７５との間の位置にプレクリーナ７６を配置する（図１２，図１３）。
したがって、プレクリーナ７６は脱穀装置３の奥側側面と一番揚穀筒７５との間の空間を有効利用できて、グレンタンク５の容積を拡大できる。
しかして、前記防塵ネット３０の奥側（内側）には、中間防塵網８０を設け、中間防塵網８０とラジエーター１４との間にインタークーラー８１を配置し、中間防塵網８０の外側下部にはオイルクーラー８２を設ける（図１４）。オイルクーラー８２の内側にはミッションオイルクーラー８３を設ける。
【００２０】
そのため、ラジエーター１４とインタークーラー８１とオイルクーラー８２のうち、最も外側にオイルクーラー８２を配置するので、ラジエーターカバー２０内のスペースを有効利用できる。
オイルクーラー８２はラジエーター１４側に取付け、ラジエーターカバー２０はオイルクーラー８２とは別体で着脱する。
また、清掃の困難なラジエーター１４とインタークーラー８１の冷却風の通過方向を基準とする前側には、中間防塵網８０を設けているので、ラジエーター１４とインタークーラー８１の冷却用フィン（図示省略）の清掃頻度を低減し、メンテナンスを容易にする。
しかして、前記防塵ネット３０と前記枠体２１とは別体に形成し、防塵ネット３０は枠体２１にボルト８７により着脱自在に取付ける（図１６）。
そのため、製造工場における組立工程中に、塗装を別々に行えて、製造が容易となり、また、不良品が発生したときの対応が容易となる。
また、販売後に、部品交換を容易にする共に、交換対象部品を最低限とすることができ、安価に行える。
【００２１】
エンジン１２の上方にエアクリーナー８９を設け、エアクリーナー８９とエンジン１２の上方との間に仕切壁９０を設ける（図１７）。
そのため、エアクリーナー８９から排出される塵埃がエンジンルーム１１へ流れる冷却風に塵埃が混入するのを防止する。
したがって、ラジエーター１４の目詰まりを低減させ、メンテナンスの頻度を低減させられる。
前記刈取装置４は、移動機構１００により外側オープン自在に構成する（図１８〜図２２）。
移動機構１００は、一対の前アーム１０１と後アーム１０２の夫々の基部を取付軸１０３と取付軸１０４により機体フレーム１に回動自在に取付ける。前アーム１０１の先端は図示は省略するが刈取装置４の刈取フレーム（図示省略）に取付軸１０５により軸着する。
後アーム１０２の先端は刈取フレームに取付軸１０７により軸着する。後アーム１０２の先端には縦板状の取付プレート１１０を設け、取付プレート１１０には案内ローラー１１１を取付ける。案内ローラー１１１の移動路の機体フレーム１には案内ローラー１１１を誘導する誘導板１１２を設ける。誘導板１１２は先端を機体フレーム１の上面より低く、誘導板１１２の基部は機体フレーム１の上面に固定する。案内ローラー１１１は誘導板１１２により案内されて機体フレーム１の上に移動する。
【００２２】
前記案内ローラー１１１を取付ける取付軸１１５は操縦部７側に突出させ、取付軸１１５の移動路の機体フレーム１には取付軸１１５に当接して案内ローラー１１１の移動を停止させる規制部材１１７を設ける。
即ち、移動機構１００の操縦部７側に案内ローラー１１１および取付軸１１５を設け、案内ローラー１１１および取付軸１１５の移動路中に規制部材１１７を設ける。
そのため、刈取オープン関係部品の操縦部７側に移動機構１００の後方への移動を規制する規制部材１１７を設けているので、刈取装置４の重量を支持しながら、この刈取装置４を円滑にオープンさせることができる。
また、刈取装置４をオープンできるストロークが大きいため、メンテナンス空間を大きく確保でき、作業性が向上する。
【００２３】
また、移動機構１００の操縦部７側に案内ローラー１１１および取付軸１１５と規制部材１１７を設けているので、刈取オープンおよび刈取格納操作時に、案内ローラー１１１および取付軸１１５と規制部材１１７が邪魔にならず、操作性を向上させられる。
また、機体フレーム１側の規制部材１１７に当接する部材を案内ローラー１１１の取付軸１１５としたので、低い位置で取付軸１１５を規制部材１１７に当接させられ、刈取装置４の後方回動規制機構の構成を簡素にする。
前記規制部材１１７は縦板部材により形成し、規制部材１１７の下部には横板部１２０を設け、横板部１２０を機体フレーム１にボルト１２１により着脱自在および位置調節自在に取付ける。
そのため、規制部材１１７の取付が容易であり、また、規制部材１１７の取付位置を調節できるので、規制部材１１７の作動制動を向上させられる。
【００２４】
（実施例の作用）
エンジン１２を始動して、走行装置２により走行し、走行中に刈取装置４で刈取った穀稈を脱穀装置３で脱穀する。
エンジン１２を始動すると、冷却用ファン１３が回転し、ラジエーターカバー２０の防塵ネット３０から外気を吸引し、吸引した外気はラジエーター１４を通過してエンジン１２の冷却用の冷却水を冷却すると共に、エンジン１２の外周を冷却しながら吹き抜ける。
防塵ネット３０の内側には所定の幅（前後幅）を有して縦長の遮風プレート３５をラジエーターカバー２０の幅方向（機体進行方向・前後方向）に往復移動自在に設けているから、遮風プレート３５は、一時的に冷却用ファン１３の吸引風を遮断して冷却用ファン１３の吸引作用で防塵ネット３０に付着している付着物のうちの一部の付着力を低下させ、その余の付着物は他の防塵ネット３０の部分を通過する外気より吸引力の強い吸引風が通る遮風プレート３５の端縁付近の防塵ネット３０の部分に付着させたまま遮風プレート３５と一緒に移動させ、これにより遮風プレート３５が通過した部分の付着物は除去され、防塵ネット３０の目詰まりを抑制する。
【００２５】
この場合、遮風プレート３５は矩形状の開口部２８の防塵ネット３０に対して前後に移動するから、防塵ネット３０の隅々まで除塵する。
また、ラジエーターカバー２０の開口部２８はデザイン状の要請により一部枠体２１に斜め枠３３を形成しており、これに伴って開口部２８には斜め部分が存在するが、遮風プレート３５は、中間上横枠２６より上方の上側プレート部４０Ａと中間上横枠２６より下方の下側プレート４０部Ｂとにより一枚板状に形成し、上側プレート部４０Ａは上方に至るに従い幅狭に形成し、側面視、前側が傾斜した三角形状に形成すしているので、斜め枠３３まで上側プレート部４０Ａを移動させられ、防塵ネット３０の付着物を除去し、効率よく防塵する。
遮風プレート３５の移動構成は任意であるが、枠体２１の中間上横枠２６に伝動軸（リードカム軸）４５を回転自在に軸装し、伝動軸４５に伝動軸４５の回転により軸心方向に移動する移動部材４６を取付け、移動部材４６は遮風プレート３５に取付け、伝動軸４５は、枠体２１の防塵ネット３０の存在しない中間上横枠２６の内側に配置しているので、伝動軸４５と移動部材４６により枠体２１の幅方向の長い距離であっても遮風プレート３５を安定して一定速度で移動させることができる。また、枠体２１の中間上横枠２６の内側は防塵ネット３０が存在しないので、冷却用ファン１３による吸気の抵抗とならず、エンジンルーム１１の冷却効果を低下させない。
【００２６】
伝動軸４５の後部には従動ギヤ４７を設け、従動ギヤ４７にモーター４８の駆動ギヤ４９を噛み合わせているから、伝動軸４５を駆動すると、遮風プレート３５はラジエーターカバー２０に対して略往復直線移動する。
枠体２１の中間下横枠２７には案内レール５１を設け、案内レール５１に案内ローラー５２を当接させ、案内ローラー５２は遮風プレート３５に取付けているので、案内ローラー５２が案内レール５１に当接しながら回転し、防塵ネット３０に対して遮風プレート３５は常時同じ間隔で移動させることができ、遮風プレート３５の移動による付着物の吸引除去効果を向上させられる。
そして、遮風プレート３５は、伝動軸４５に取付けた移動部材４６と、案内レール５１に当接する案内ローラー５２との二カ所で支持案内されるので、安定した駆動を行うことができ、しいては耐久性を向上させられる。
【００２７】
しかして、遮風プレート３５の移動行程の終端の何れか一方側または両側の枠体２１には、遮風プレート３５の端縁が移動させた付着物を吸引する塵埃吸引口５５を設けているので、塵埃吸引口５５は、遮風プレート３５の移動方向上手側の端縁付近の防塵ネット３０に付着して遮風プレート３５に連れ動かされた付着物を、通常の防塵ネット３０を通過する外気よりも流速の高い塵埃吸引口５５を通る強い吸引風により吸引除去する。
即ち、塵埃吸引口５５は、遮風プレート３５の前後移動方向の前後何れか一方または両側に設けられ、遮風プレート３５の移動方向上手側の端縁によって、防塵ネット３０に付着している付着物（塵埃等）を連れて行き、動かされた付着物を塵埃吸引口５５により吸引除去する。
塵埃吸引口５５は、ラジエーター１４の後方に配置し、後述する吸引風路Ｆの接続分割面を、ラジエーターカバー２０とラジエーター１４との分割面と左右方向において一致させて、同じ面に設けているので、ラジエーターカバー２０の外側オープンさせる場合の構成を簡略化でき、加えて、シール性も向上する。
【００２８】
即ち、塵埃吸引口５５の吸引用風路Ｆは、固定側の固定側吸引風路６１と移動側の吸引風路５８とに分割形成し、固定側吸引風路６１は縦フレーム３１の内側の冷却用ファン１３およびエンジン１２の外側部分の周囲を包囲するシュラウド６４内のエンジンルーム１１と連通して、吸引風路５８からの外気を固定側吸引風路６１を通過させて、エンジンルーム１１に通るように構成しているので、吸引用風路Ｆは、移動側吸引風路５８と固定側吸引風路６１とがラジエーターカバー２０を閉じると連通してシュラウド６４の内側のエンジンルーム１１に吸引風が通る。
塵埃吸引口５５は、遮風プレート３５を移動させる伝動軸４５より下方に配置させているので、伝動軸４５をラジエーターカバー２０の枠体２１の前後長さいっぱいに配置することができ、遮風プレート３５の移動距離を長くでき、効率よく防塵することができる。
また、遮風プレート３５の移動駆動機構を塵埃吸引口５５よりも上方に配置することで、塵埃吸引口５５付近に吸引する際の抵抗となる抵抗物（障害物）を少なくして、効率よく防塵することができる。
【００２９】
しかして、エンジンルーム１１の後壁となるカバーカバー７０を機体外側に引き出すようにして着脱自在に構成しているので、カバー７０を手前に引き抜くように外せて、グレンタンク５を外側オープンさせることなく、カバー７０を外せて、ベルトの交換を行える。
また、カバー７０は、手前のボルト７１により固定するので、着脱が容易となる。
前記脱穀装置３の奥側側面と、一番揚穀筒７５との間の位置にプレクリーナ７６を配置しているので、プレクリーナ７６は脱穀装置３の奥側側面と一番揚穀筒７５との間の空間を有効利用できて、グレンタンク５の容積を拡大できる。
しかして、前記防塵ネット３０の奥側（内側）には、中間防塵網８０を設け、中間防塵網８０とラジエーター１４との間にインタークーラー８１を配置し、中間防塵網８０の外側下部にはオイルクーラー８２を設けているので、ラジエーター１４とインタークーラー８１とオイルクーラー８２のうち、最も外側にオイルクーラー８２を配置するので、ラジエーターカバー２０内のスペースを有効利用できる。
【００３０】
また、清掃の困難なラジエーター１４とインタークーラー８１の冷却風の通過方向を基準とする前側には、中間防塵網８０を設けているので、ラジエーター１４とインタークーラー８１の冷却用フィン（図示省略）の清掃頻度を低減し、メンテナンスを容易にする。
しかして、前記防塵ネット３０と前記枠体２１とは別体に形成し、防塵ネット３０は枠体２１にボルト８７により着脱自在に取付けているので、製造工場における組立工程中に、塗装を別々に行えて、製造が容易となり、また、不良品が発生したときの対応が容易となる。
また、販売後に、部品交換を容易にする共に、交換対象部品を最低限とすることができ、安価に行える。
エンジン１２の上方にエアクリーナー８９を設け、エアクリーナー８９とラジエーターカバー２０との間に仕切壁仕切壁９０を設けているので、エアクリーナー８９から排出される塵埃のラジエーターカバー２０内への侵入を防止し、ラジエーターカバー２０からエンジンルーム１１へ流れる冷却風に塵埃が混入するのを防止する。
【００３１】
したがって、ラジエーター１４の目詰まりを低減させ、メンテナンスの頻度を低減させられる。
なお、前記した各実施例は、理解を容易にするために、個別または混在させて図示および説明しているが、これらの実施例は夫々種々組合せ可能であり、これらの表現によって、構成・作用等が限定されるものではなく、また、相乗効果を奏する場合も勿論存在する。
【符号の説明】
【００３２】
１…機体フレーム、２…走行装置、３…脱穀装置、４…刈取装置４、５…穀粒袋詰め用ホッパー、７…操縦部、１０…座席、１１…エンジンルーム、１２…エンジン、１３…冷却用ファン、１４…ラジエーター、１５…オイルクーラー、１６…インタークーラー、２０…ラジエーターカバー、２１…枠体、２２…前枠、２３…後枠、２４…上横枠、２５…下横枠、２６…中間上横枠、２７…中間下横枠、２８…開口部、３０…防塵ネット、３１…縦フレーム、３２…取付軸、３３…斜め枠、３５…遮風プレート、４０Ａ…上側プレート部、４０Ｂ…下側プレート部、４１…長孔、４２…ピン、４４…バネ、４５…伝動軸、４６…移動部材、４７…従動ギヤ、４８…モーター、４９…駆動ギヤ、５１…案内レール、５２…案内ローラー、５５…塵埃吸引口、５６…風洞カバー、５８…吸引風路、５９…冷却用風路、６０…内側板、６１…固定側吸引風路、６４…シュラウド、７０…カバー、７１…ボルト、７５…一番揚穀筒、７６…プレクリーナ、８０…中間防塵網、８１…インタークーラー、８２…オイルクーラー、８７…ボルト、８９…エアクリーナー、９０…仕切壁、１００…移動機構、１０１…前アーム、１０２…後アーム、１０３…取付軸、１０４…取付軸、１０５…取付軸、１０７…取付軸、１１０…取付プレート、１１１…案内ローラー、１１２…誘導板、１１５…取付軸、１１７…規制部材、１２０…横板部、１２１…ボルト１２１。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
2011182717.tif 000017
【図１６】
2011182717.tif 000018
【図１７】
2011182717.tif 000019
【図１８】
2011182717.tif 000020
【図１９】
2011182717.tif 000021
【図２０】
2011182717.tif 000022
【図２１】
2011182717.tif 000023
【図２２】
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