(57)【要約】【課題】簡単な構造で、各ウインチドラム毎に対応する操作レバーとブレーキペダルとモード確認ランプとを視認することができる建設機械を提供する。【解決手段】下部走行体の上部に、複数のウインチドラムと運転室１３ａとを備えた上部旋回体を旋回可能に搭載する。運転室１３ａに、各ウインチドラムに対応する操作レバー２１，２２，２３，２４と、ブレーキペダル４１，４２，４３，４４と、ブレーキモードとフリーフォールモードとを確認するモード確認ランプ３１，３２，３３，３４とをそれぞれ配置する。各ブレーキペダル４１，４２，４３，４４を異なる色に着色し、各ブレーキペダル４１，４２，４３，４４に対応して、操作レバー２１，２２，２３，２４とモード確認ランプ３１，３２，３３，３４とをそれぞれ同色にする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
下部走行体の上部に、複数のウインチドラムと運転室とを備えた上部旋回体を旋回可能に搭載し、前記運転室に、前記各ウインチドラムに対応する操作レバーと、ブレーキペダルと、ブレーキモードとフリーフォールモードとを確認するモード確認ランプとをそれぞれ配置した建設機械において、前記各ブレーキペダルを異なる色に着色し、前記ブレーキペダルに対応して、前記操作レバーと前記モード確認ランプとをそれぞれ同色にしたことを特徴とする建設機械。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、クレーンや杭打機等の建設機械に関し、詳しくは、上部旋回体に複数のウインチドラムと運転室とを備え、該運転室に、各ウインチドラムに対応する操作レバーと、ブレーキペダルと、ブレーキモードとフリーフォールモードとを確認するモード確認ランプとをそれぞれ配置した建設機械に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、クレーンや杭打機等の建設機械の運転室には、上部旋回体に搭載された複数のウインチドラムの操作や、下部走行体に配置した一対のクローラの操作、上部旋回体の旋回操作を行うための複数の操作レバーや、各ウインチドラムのブレーキペダルが設けられている。この複数のウインチドラムや操作レバーの誤作動を防止するために、各ウインチドラム毎に操作レバーやブレーキペダルをそれぞれ同色に着色し、どの操作レバーとブレーキペダルとが対応しているのかを運転者が容易に視認できるようにしたものがあった（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
また、クレーン等に装備されるウインチドラムとして、操作レバー中立時に自動的にブレーキが掛かり負荷（吊荷）が下がらないように保持するブレーキモードと、レバー中立時にフットペダルによって負荷を保持し、ペダルを放すと負荷が自重によって自由落下するフリーフォールモードとを備えたものがあった（例えば、特許文献２参照。）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特許第３０９６８８６号公報
【特許文献２】特開２０００−１４３１７６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、上述の特許文献１のものでは、各ウインチドラム毎に対応する操作レバーとブレーキペダルとが同色に着色されていることから、ある程度の誤作動の防止は図れるが、特許文献２のように、ブレーキモードとフリーフォールモードとを切り替える際に、各ウインチドラム毎に設けたモード確認ランプを点灯させるようにしても、運転者が、どのウインチドラムがフリーフォールモード状態にあるのかを咄嗟に判断できず、操作レバーの誤操作やブレーキペダルの踏み間違いにより負荷が落下する虞があった。
【０００６】
そこで本発明は、簡単な構造で、各ウインチドラム毎に対応する操作レバーとブレーキペダルとモード確認ランプとを視認することができる建設機械を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するため、本発明の建設機械は、下部走行体の上部に、複数のウインチドラムと運転室とを備えた上部旋回体を旋回可能に搭載し、前記運転室に、前記各ウインチドラムに対応する操作レバーと、ブレーキペダルと、ブレーキモードとフリーフォールモードとを確認するモード確認ランプとをそれぞれ配置した建設機械において、前記各ブレーキペダルを異なる色に着色し、前記ブレーキペダルに対応して、前記操作レバーと前記モード確認ランプとをそれぞれ同色にしたことを特徴としている。
【発明の効果】
【０００８】
本発明の建設機械によれば、各ウインチドラムに対応する操作レバーとブレーキペダルとモード確認ランプとがそれぞれ同色になっていることから、運転者は、同色の操作レバーとブレーキペダルを操作することにより誤作動を防止でき、さらに、同色のモード確認ランプを視認して、ウインチドラムがブレーキモード状態かフリーフォールモード状態であるかを確認することができ、ウインチドラムのモードを誤る虞がない。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の一形態例を示す杭打機の運転室を示す説明図である。
【図２】同じく運転室の断面説明図である。
【図３】同じく杭打機の側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
図１乃至図３は本発明を杭打機に適用した一形態例を示す図である。図３に示すように、杭打機１１は、クローラを備えた下部走行体１２と、該下部走行部１２上に旋回可能に設けられ、運転室１３ａを備えた上部旋回体１３と、該上部旋回体１３の前部に起伏可能に設けられたリーダ１４と、該リーダ１４を上部旋回体後部から起伏可能に支持する左右一対のバックステー１５と、各種用途に用いるワイヤーロープを巻回する複数のウインチドラムと、各ウインチドラムからのワイヤーロープをガイドする複数のガイドシーブ及び複数のシーブ支持部材とを備えており、リーダ１４の前面側には、オーガ駆動装置やハンマーなどの作業装置がリーダ１４に沿って昇降可能に設けられる。
【００１１】
前記複数のウインチドラムは、上部旋回体１３上の幅方向中央部に軸線を幅方向に向けて前後に併設されており、上部旋回体１３の前から順に、１列目には第１ロープを巻回する第１ウインチドラム（メインドラム）１６が、該第１ウインチドラム１６の後方の２列目には第２ロープを巻回する第２ウインチドラム（サブドラム）１７が、該第２ウインチドラム１７の後方の３列目には第３ロープを巻回する第３ウインチドラム（サードドラム）１８及び第４ロープを巻回する第４ウインチドラム（フォースドラム）１９の４台が配置されている。
【００１２】
運転室１３ａ内の前方両側部には、操作スタンド２０，２０が設けられ、これら操作スタンド２０，２０には、前記複数のウインチドラムをそれぞれ操作するためのメインドラム操作レバー２１，サブドラム操作レバー２２，サードドラム操作レバー２３，フォースドラム操作レバー２４が配設されると共に、走行レバー，アクセルレバー，リーダ起伏レバー，スイングレバー，アウトリガレバー，ジャッキレバー等の複数のその他の操作レバー２５が配設されている。
【００１３】
また、操作スタンド２０，２０のメインドラム操作レバー２１，サブドラム操作レバー２２，サードドラム操作レバー２３，フォースドラム操作レバー２４の近傍には、第１ウインチドラム１６，第２ウインチドラム１７，第３ウインチドラム１８，第４ウインチドラム１９が、それぞれブレーキモード状態かフリーフォールモード状態であるかを確認するための第１ウインチモード確認ランプ３１，第２ウインチモード確認ランプ３２，第３ウインチモード確認ランプ３３，第４ウインチモード確認ランプ３４がそれぞれ配置されている。
【００１４】
さらに、操作スタンド２０，２０間の床には、メインドラムブレーキペダル４１，サブドラムブレーキペダル４２、サードドラムブレーキペダル４３、フォースドラムブレーキペダル４４が配置されている。
【００１５】
そして、例えば、メインドラム操作レバー２１に赤色に着色されたノブを取り付け、メインドラムブレーキペダル４１に赤色に着色されたゴムカバーを被せ、第１ウインチモード確認ランプ３１に赤色に着色された透明のカバーを取り付け、第１ウインチドラム１６に関連するものを赤色に統一する。サブドラム操作レバー２２には、青色に着色されたノブを取り付け、サブドラムブレーキペダル４２に青色に着色されたゴムカバーを被せ、第２ウインチモード確認ランプ３２に青色に着色された透明のカバーを取り付け、第２ウインチドラム１７に関連するものを青色に統一する。サードドラム操作レバー２３には、黄色に着色されたノブを取り付け、サードドラムブレーキペダル４３に黄色に着色されたゴムカバーを被せ、第３ウインチモード確認ランプ３３に黄色に着色された透明のカバーを取り付け、第３ウインチドラム１８に関連するものを黄色に統一する。フォースドラム操作レバー２４には、緑色に着色されたノブを取り付け、フォースドラムブレーキペダル４４に緑色に着色されたゴムカバーを被せ、第４ウインチモード確認ランプ３４に緑色に着色された透明のカバーを取り付け、第４ウインチドラム１９に関連するものを緑色に統一する。
【００１６】
このように構成することにより、運転者は、同じ色に着色された操作レバーとブレーキペダルを操作すれば、誤作動を防止でき、さらに、同じ色に着色されたモード確認ランプでブレーキモード状態かフリーフォールモード状態であるかを確認できるので、操作中のウインチドラムのモードを誤る虞もない。また、各確認ランプ３１〜３４を外部から認識できるようにしたり、上部旋回体１３の外部に各確認ランプ３１〜３４と同色のランプを設けたりすることにより、運転者以外の作業者にも運転者がどのウインチドラムを操作しようとしているかが認識でき、作業の安全性を向上できる。
【００１７】
尚、各操作レバーのノブを、運転者が手で握っても全体が隠れない程度の大きさにすると共に、各ブレーキペダルも運転者が踏んでも全体が隠れない程度の大きさにすることにより、運転者がノブを握っていたりブレーキペダルを踏んでいたりしても目視することができ、より確認しやすく安全性が向上する。また、モード確認ランプとして赤色ＬＥＤや青色ＬＥＤなどの発光ダイオードを使用した場合は、着色された透明カバーを用いる必要はなく、無色透明のカバーをすればよく、カバーを省略することもできる。
【符号の説明】
【００１８】
１１…杭打機、１２…下部走行体、１３…上部旋回体、１３ａ…運転室、１４…リーダ、１５…バックステー、１６…第１ウインチドラム、１７…第２ウインチドラム、１８…第３ウインチドラム、１９…第４ウインチドラム、２０…操作スタンド、２１…メインドラム操作レバー、２２…サブドラム操作レバー、２３…サードドラム操作レバー、２４…フォースドラム操作レバー、２５…その他の操作レバー、３１…第１ウインチモード確認ランプ、３２…第２ウインチモード確認ランプ、３３…第３ウインチモード確認ランプ、３４…第４ウインチモード確認ランプ、４１…メインドラムブレーキペダル、４２…サブドラムブレーキペダル、４３…サードドラムブレーキペダル、４４…フォースドラムブレーキペダル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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