(57)【要約】【課題】鋭角な角度で交差する２本の道路Ｒ１，Ｒ２に沿って貯留浸透槽１・・を配置していく雨水流出抑制施設Ａにおいて、道路に沿って配置された貯留浸透槽同士を、鋭角な道路の交差部において、相互に通水可能な状態で容易に接続することができるようにした雨水流出抑制施設を開示する。【解決手段】雨水流出抑制施設Ａの施工に当たり、鋭角な角度αで交差する２本の道路Ｒ１，Ｒ２に沿って、雨水が流入する貯留浸透槽１・・（第１の貯留浸透槽群１Ａ，第２の貯留浸透槽群１Ｂ）を地中に配置する。道路の交差部に通水孔を備えた縦穴構造体１０を配置し、前記交差部に近接して位置する双方の貯留浸透槽１ａ、１ａを前記通水孔を備えた縦穴構造体１０を介して相互に接続する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
雨水が流入する貯留浸透槽を地中に備えた雨水流出抑制施設であって、一方の貯留浸透槽が他方の貯留浸透槽に対して９０度以下の角度で地中に配置されており、前記一方および他方の貯留浸透槽は通水孔を備えた縦穴構造体を介して相互に接続されていることを特徴とする雨水流出抑制施設。
【請求項２】
９０度以下の角度で交差する２本の道路に沿って雨水が流入する貯留浸透槽が地中に配置されており、前記道路の交差部には通水孔を備えた縦穴構造体が形成されており、２本の道路の前記交差部に近接して位置する貯留浸透槽は、前記通水孔を備えた縦穴構造体を介して相互に接続されていることを特徴とする雨水流出抑制施設。
【請求項３】
前記縦穴構造体と貯留浸透槽とは通水パイプを介して接続していることを特徴とする請求項１または２に記載の雨水流出抑制施設。
【請求項４】
前記縦穴構造体は前記２つの貯留浸透槽の端面に衝接することのできかつ前記通水孔を備えた２つの側壁を有しており、該２つの側壁の一方には前記一方の貯留浸透槽がまた他方の側壁には前記他方の貯留浸透槽が直接に接していることを特徴とする請求項１または２に記載の雨水流出抑制施設。
【請求項５】
前記２つの貯留浸透槽は各槽の上部と下部が連通するようにして前記縦穴構造体によって相互に接続されていることを特徴とする請求項１ないし４のいずれか一項に記載の雨水流出抑制施設。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、道路側溝を流れる雨水を地中に配置した貯留浸透槽に流入させることで、道路側溝から雨水が道路などに流出するのを抑制できるようにした雨水流出抑制施設に関する。
【背景技術】
【０００２】
道路側溝を流れる雨水の一部を、道路側溝から直接または流入桝を介して、地中に埋設されている貯留浸透槽に一時的に流入させることで、降雨量が多いときなどに道路側溝から雨水が道路に流出するのを抑制できるようにした雨水流出抑制施設は、知られている。道路に沿って複数個の貯留浸透槽を配置するようにした雨水流出抑制施設も知られており、特許文献１には、道路が緩やかに曲がっている場合でも、複数個の貯留浸透槽を道路の曲がりに沿って配置できるように、一方の貯留浸透槽の敷設方向とそれに隣接する他方の貯留浸透槽とを、自在継ぎ手管を備えた直管で接続するようにした雨水流出抑制施設が記載されている。
【０００３】
また、地中に設置する貯留浸透槽として、樹脂材料からなる貯水空間形成部材を多段に積み上げ、その周囲を透水シートで覆って浸透槽とすることも知られている（例えば、特許文献２、３等）。
【０００４】
従来知られた雨水流出抑制施設において、雨水とともに流れ込む砂やゴミ等が貯留浸透槽の内部全体に沈殿物として堆積してしまうのを防ぐために、雨水の流入口を貯留浸透槽の下部に設け、貯留浸透槽内には、沈殿物を下部に落とした後の上澄み水が貯留されるようにしているのが普通である。そして、貯留浸透槽の下部に沈殿し堆積した砂などは、定期的に高圧水やバキュームを用いて除去するようにしている。複数個の貯留浸透槽を道路に沿って地中に埋設する場合も、特許文献１に記載のように、各貯留浸透槽の下部同士を管部材等で接続するのが普通である。
【０００５】
そのような貯留浸透槽において、下部から雨水が槽内に入り込んできたときに、槽の上部に空気溜まりが生じないように、対応する量の空気を槽外に排出させることが必要であり、そのために、槽の上部から地表面へ通気孔を設置することも行われている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００９−５２３０４号公報
【特許文献２】特開２００８−８０７５号公報
【特許文献３】特開２００９−２４４４７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
上記のような雨水流出抑制施設の設置件数が多くなると、都市部などにおいては、交差している２本の道路の双方に沿って貯留浸透槽を設置し、かつ道路の交差部において、双方の貯留浸透槽同士を接続することが求められる場合が起こり得る。２本の道路の交差角度が９０度以下の緩い角度の場合には、特許文献１に記載されるように、一方の道路側の貯留浸透槽と他方の道路側の貯留浸透槽とを、道路の交差部において、自在継ぎ手管を備えた直管で接続することができると考えられる。
【０００８】
しかし、都市部の道路には、２本の道路が９０度あるいはそれよりも鋭角な角度で交差している箇所があり、そのような箇所において、双方の道路に沿って配置されている貯留浸透槽同士を、自在継ぎ手を備えた直管で接続することは、作業的にも困難であることに加え、曲がり部およびそこに近接する貯留浸透槽に堆積した土砂等を排除する作業、すなわち雨水流出抑制施設のメンテナンス作業はきわめて困難となるのを避けられない。
【０００９】
本発明は、上記のような事情に鑑みてなされたものであり、今後、都市部において広く施工されることが予測される、鋭角な角度で交差する２本の道路に沿って貯留浸透槽を配置していく雨水流出抑制施設において、道路に沿って配置された貯留浸透槽同士を、鋭角な道路の交差部において、相互に通水可能な状態で容易に接続することができ、かつその曲がり部およびそこに近接する貯留浸透槽のメンテナンスもきわめて容易となる、貯留浸透槽を地中に備えた雨水流出抑制施設を開示することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明による雨水流出抑制施設は、雨水が流入する貯留浸透槽を地中に備えた雨水流出抑制施設であって、一方の貯留浸透槽が他方の貯留浸透槽に対して９０度以下の角度で地中に配置されており、前記一方および他方の貯留浸透槽は通水孔を備えた縦穴構造体を介して相互に接続されていることを特徴とする。
【００１１】
より具体的な形態では、本発明による雨水流出抑制施設は、９０度以下の角度で交差する２本の道路に沿って雨水が流入する貯留浸透槽が地中に配置されており、前記道路の交差部には通水孔を備えた縦穴構造体が形成されており、２本の道路の前記交差部に近接して位置する貯留浸透槽は、前記通水孔を備えた縦穴構造体を介して相互に接続されていることを特徴とする。
【００１２】
本発明による雨水流出抑制施設では、９０度あるいはそれよりも鋭角な角度で交差する２本の道路に沿って、複数個の雨水が流入する貯留浸透槽を配置した場合であっても、道路の交差部に最も近接する貯留浸透槽同士は、該道路の交差部に設置した通水孔を備えた縦穴構造体を介して相互に接続される。したがって、双方の貯留浸透槽同士が９０度以下の鋭角な角度で配置されていても、両者を通水できる状態で接続することはきわめて容易である。また、縦穴構造体それ自体は、従来のマンホールと同様にバキューム等の手段で容易に清掃することができ、また縦穴構造体の通水孔からバキューム等の清掃手段を貯留浸透槽を送り込むことで、雨水流出抑制施設のメンテナンスも容易となる。
【００１３】
本発明において、「通水孔を備えた縦穴構造体」とは、そこを介してそこに接続する双方の貯留浸透槽に雨水を送り込むことができる、または双方の貯留浸透槽の雨水を排出することができることを条件に任意の構造物であってよい。具体的には、従来の雨水流出抑制施設で用いられている、流入桝、流出桝、流入流出桝、あるいは管理桝などが例示される。
【００１４】
本発明による雨水流出抑制施設の一態様では、前記縦穴構造体と貯留浸透槽とは通水パイプを介して接続されていている。また、他の態様では、前記縦穴構造体は前記２つの貯留浸透槽の端面に衝接することのできかつ前記通水孔を備えた２つの側壁を有しており、該２つの側壁の一方には前記一方の貯留浸透槽がまた他方の側壁には前記他方の貯留浸透槽が直接に接するようにされる。
【００１５】
前者の場合には、従来から使用されている円筒状あるいは角筒状の流入桝、流出桝、流入流出桝あるいは管理桝をそのまま用いることができ、また、通水パイプを介して接続することで、隣接して位置する貯留浸透槽同士が干渉するのを阻止することができる。さらに、施工時に縦穴構造体とそこに接続する双方の貯留浸透槽との間に生じるわずかな位置ずれ等も吸収することができる。後者の場合には、通水パイプと貯留浸透槽との接続作業が省けるため作業がよいというメリットがある。
【００１６】
本発明による雨水流出抑制施設の一態様では、前記２つの貯留浸透槽は各槽の上部と下部の双方が連通するようにして前記縦穴構造体によって相互に接続されている。
【００１７】
この態様では、下部に形成した連通部が雨水流入口として機能し、そこから縦穴構造体からの雨水が貯留浸透槽内に流入したときに、当該槽から押し出される空気は、上部に形成した連通部から縦穴構造体を通って、地上面に排出される。そのために、従来の雨水流出抑制施設のように、貯留浸透槽内の空気を逃がすための通気孔を地上に立設する必要がなく、貯留浸透槽を地中に埋設する作業は容易となる。また、地上への通気孔が存在しないことから、道路の舗装も転圧不良がない状態で容易に行うことができる。
【発明の効果】
【００１８】
本発明によれば、道路に沿って配置された貯留浸透槽同士を、鋭角な道路の交差部において、相互に通水可能な状態で容易に接続することができ、かつその曲がり部およびそこに近接する貯留浸透槽のメンテナンスもきわめて容易となる、貯留浸透槽を地中に備えた雨水流出抑制施設が得られる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明による雨水流出抑制施設の一例を示す側面から見た概略図。
【図２】本発明による雨水流出抑制施設の３つの例を示す上方から見た概略図。
【図３】本発明による雨水流出抑制施設で用いる通水孔を備えた縦穴構造体の一例を説明する概略図。
【図４】本発明による雨水流出抑制施設で用いる通水孔を備えた縦穴構造体の他の例を説明する概略図であり、貯留浸透槽も仮想線で示している。
【図５】貯留浸透槽を形成する貯水空間形成部材の一例を説明する図。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、図面を参照しながら、本発明の実施の形態を説明する。
本発明による雨水流出抑制施設Ａは、第１と第２の貯留浸透槽群１Ａ、１Ｂと通水孔を備えた縦穴構造体１０とを備える。図１は、第１の貯留浸透槽群１Ａと前記縦穴構造体１０の一例を示しており、図１には示されないが、縦穴構造体１０には第２の貯留浸透槽群１Ｂも接続している。なお、第１の貯留浸透槽群１Ａと第２の貯留浸透槽群１Ｂは同じ構成のものでもよく、異なった構成のものであってもよい。
【００２１】
最初に、第１の貯留浸透槽群１Ａを説明する。なお、図１に示す例では、第１の貯留浸透槽群１Ａは、３個の貯留浸透槽１が直列に接続して構成されているが、貯留浸透槽１の個数は任意であり、１個でもよく、２個あるいは４個以上であってもよい。図示の例において、各貯留浸透槽１は、同じ形状のものであり、雨水を一時的に貯留し地中に浸透させる機能を備える。貯留浸透槽１は、前記した特許文献２または３に記載されるような、従来知られたものであってよい。一例として、貯留浸透槽１は、図５に示す樹脂製の貯水空間形成部材３１を、９０度方向を変えながら多段に積み上げて形成されている。
【００２２】
この貯水空間形成部材３１は、前記した特許文献３に記載されるものであり、下端が開放された箱状部３２ａの複数個が間隔を空けながらＸ方向に配列した箱列３２が、Ｘ方向に直交するＹ方向に間隔を空けながら必要列数だけ配列した構成を基本的に備えている。必要な場合には、異なった大きさの複数個の貯水空間形成部材３１を箱列（凸部からなる列）３２の方向が同じ方向となるように寄せ集めて貯水空間形成部材３１とすることもできる。
【００２３】
そして、貯水空間形成部材３１の多数枚を、前記箱列（凸部からなる列）３２の方向が交互に９０度に交差した姿勢で上下方向に積み上げることで、貯留浸透槽１とされている。図示の例では、貯留浸透槽１は、掘削した支持地盤に砕石のような基礎材を敷き詰めて均平化し、その上に配置されており、全体が不織布のような透水性シートにより覆われることで、貯留浸透槽１とされている。
【００２４】
３つの貯留浸透槽１は、この例で、最上位に積み上げられた貯水空間形成部材３１における前記した箱列（凸部からなる列）３２、３２の間のＸ方向に延びる空間領域の向きが同じ方向となるようにして、地中に埋設されている。そして、隣接する各貯留浸透槽１、１同士は、双方の前記Ｘ方向に延びる空間領域のいずれかに接続する上位連通管４および下部連通管５によって、互いの内部の空間が連通状態となるようにして接続されている。
【００２５】
次に、本発明による雨水流出抑制施設の一例を、図１〜図３を参照して説明する。図２（ａ）に示すように、前記した第１の貯留浸透槽群１Ａは、９０度より鋭角な角度αで交差する２本の道路Ｒ１と道路Ｒ２における一方の道路Ｒ１に沿って地中に埋め込まれており、その一方端は道路の交差部近傍に達している。第１の貯留浸透槽群１Ａと同じ構成である第２の貯留浸透槽群１Ｂは、他方の道路Ｒ２に沿って地中に埋め込まれており、その一方端も道路の交差部近傍に達している。すなわち、第１の貯留浸透槽群１Ａと第２の貯留浸透槽群１Ｂとは、９０度以下の角度αで交差する２本の道路Ｒ１，Ｒ２に沿って、一方の貯留浸透槽が他方の貯留浸透槽に対して９０度以下の角度αで交差するようにして地中に配置されている。
【００２６】
そして、第１の貯留浸透槽群１Ａと第２の貯留浸透槽群１Ｂの前記交差部に最も近接している双方の貯留浸透槽１ａ、１ａは、道路Ｒ１，Ｒ２の交差部に埋め込まれた前記した縦穴構造体１０によって、相互に通水可能に接続されている。以下、その接続状態を説明する。
【００２７】
図示の例で、縦穴構造体１０は、コンクリート造の円筒状部材であり、図３に示すように、地上に開放するマンホール口１１を有する。上下方向の長さは、縦穴構造体１０を垂直姿勢で道路の交差部に配置したときに、その底面１２が、地中に埋設された前記貯留浸透槽１の底面よりも下方位置となるような長さとされる。
【００２８】
縦穴構造体１０の上部領域には、前記道路Ｒ１，Ｒ２の交差角αとほぼ同じ角度で周方向に離間する２つの上部開口１３ａ，１３ｂが形成されており、さらに、下部領域にも、前記上部開口１３ａ，１３ｂから軸方向に所定距離下方に離れた位置に２つの下部開口１４ａ，１４ｂが形成されている。また、前記上部開口１３ａ，１３ｂより上位の位置には雨水流入口１５ａが形成されている。前記上部開口１３ａ，１３ｂと下部開口１４ａ，１４ｂの上下方向の離間距離は、前記した貯留浸透槽１における上位連通管４と下部連通管５との上下方向の離間距離とほぼ同じとされている。
【００２９】
施工時に、前記のようにして第１の貯留浸透槽群１Ａと第２の貯留浸透槽群１Ｂとを地中に埋設する作業と平行して、前記縦穴構造体１０を、前記道路の交差部における前記第１の貯留浸透槽群１Ａと第２の貯留浸透槽群１Ｂの仮想延長線が交差する部位に、マンホール口１１を地表面とした状態で、地中に埋設する。そのときに、前記した上部開口１３ａ，１３ｂと下部開口１４ａ，１４ｂとが、第１の貯留浸透槽群１Ａと第２の貯留浸透槽群１Ｂの端面に面するように、縦穴構造体１０の向きを調整する。
【００３０】
次に、第１の貯留浸透槽群１Ａの交差部に最も近接して位置する貯留浸透槽１ａにおける上位連通管４と縦穴構造体１０の上部開口１３ａとを適宜の通水パイプ１３で接続し、下位連通管５と縦穴構造体１０の下部開口１４ａとを適宜の通水パイプ１４で接続する。さらに、同様にして、第２の貯留浸透槽群１Ｂの交差部に最も近接して位置する貯留浸透槽１ａにおける上位連通管４と縦穴構造体１０の上部開口１３ｂとを適宜の通水パイプ１３で接続し、下位連通管５と縦穴構造体１０の下部開口１４ｂとを適宜の通水パイプ１４で接続する。なお、通水パイプ１３，１４としては、ポリ塩化ビニル系樹脂、ポリエチレン系樹脂のような材料からなるものを用いることが好適であり、それにより多少の施工誤差が生じてもそれを吸収することができる。
【００３１】
さらに、図２（ａ）に示すように、道路側溝２０からの溢流水が縦穴構造体１０に流入するように、適宜の通水管２２を介して、道路側溝２０の取水堰２１と縦穴構造体１０の前記雨水流入口１５ａとを適宜の通水パイプ１５で接続する。その後、埋め戻すことで本発明による雨水流出抑制施設の施工は終了する。なお、通水パイプ１５としては、ポリ塩化ビニル系樹脂、ポリエチレン系樹脂のような材料からなるものを用いることが好適である。
【００３２】
上記の雨水流出抑制施設の雨水貯留時での状態を説明する。一時的に降雨量が多くなると、道路側溝２０からの雨水が通水管２２および通水パイプ１５を通り前記雨水流入口１５ａから縦穴構造体１０内に流入する。縦穴構造体１０内の水面レベルが下部開口１４ａ，１４ｂの位置に達すると、雨水は通水パイプ１４、１４と下位連通管５を通って、第１の貯留浸透槽群１Ａおよび第２の貯留浸透槽群１Ｂの交差部に最も近い貯留浸透槽１ａ，１ａの双方内に入り込む。入り込んだ雨水は、第１の貯留浸透槽群１Ａと第２の貯留浸透槽群１Ｂの双方において、隣接する貯留浸透槽１ｂ，１ｃへと流れ込んでいく。
【００３３】
さらに雨水の流入量が増え続けると、貯留浸透槽内での雨水のレベルは、積層された貯水空間形成部材３１で形成される空間を下方からに上方に向けて次第に上昇していく。それに応じて、各貯留浸透槽１の空気は、上位連通管４および通水パイプ１３を通って、縦穴構造体１０のマンホール口１１から大気に開放される。そのために、脱気のために貯留浸透槽の上部から地表面へ通気孔を設置することが不要となる。
【００３４】
第１の貯留浸透槽群１Ａと第２の貯留浸透槽群１Ｂの双方の貯留浸透槽１，１に貯留されて雨水は、不織布のような透水性シートを通って、徐々に地中に含浸していく。それにより、下流での急激な増水による河川の氾濫も防止することができる。また、第１の貯留浸透槽群１Ａと第２の貯留浸透槽群１Ｂは、縦穴構造体１０を介して相互に連通した状態となっているので、十分な貯水量を確保することもできる。構造上においても、第１の貯留浸透槽群１Ａと第２の貯留浸透槽群１Ｂが鋭角で交差していても、縦穴構造体１０を介して相互を接続することで、無理な施工を行うことなく、容易にかつ確実に両者を通水状態で接続することができる。なお、図示されないが、道路Ｒ１に沿って道路側溝を設けることもでき、その場合には、その道路側溝からの溢流水が縦穴構造体１０内に流入するように、通水管２２の設置などの作業を行う。
【００３５】
図示しないが、変形例として、第１の貯留浸透槽群１Ａおよび第２の貯留浸透槽群１Ｂを構成する複数の貯留浸透槽１を、前記した下位連通管５を省略して、上位連通管４のみで連通するように接続してもよい。この場合には、縦穴構造体１０においても、下部開口１４ａ、１４ｂは省略される。この形態の貯留浸透槽１を用いる場合には、縦穴構造体１０に流入した雨水は、雨水に混入した土砂などを縦穴構造体１０内に沈下させた後の上澄み液のみが、通水パイプ１３および上位連通管４を通って貯留浸透槽１内に入り込むようになり、貯留浸透槽１内に土砂等が堆積するのを回避することができる。
【００３６】
さらに、図示しないが、第１の貯留浸透槽群１Ａおよび第２の貯留浸透槽群１Ｂを構成する複数の貯留浸透槽１を、前記した上位連通管４を省略して、下位連通管５のみで連通するように接続してもよい。この場合には、縦穴構造体１０においても、上部開口１３ａ、１３ｂは省略され、下部開口１４ａ、１４ｂのみが形成される。この形態の貯留浸透槽１を用いる場合には、貯留浸透槽の上部に空気溜まりが生じないように、貯留浸透槽の上部から地表面へ通気孔を設置することが必要となる。
【００３７】
図２（ｂ）は、本発明による雨水流出抑制施設の他の例を示している。ここでは、２つの道路Ｒ１，Ｒ２は、Ｔ字状の交差ではなく、９０度あるいはそれ以下の角度で折れ曲がったＶ字状の交差となっている。交差部に前記した縦穴構造体１０が設置され、一方の道路Ｒ１に沿って第１の貯留浸透槽群１Ａが配置され、他方の道路Ｒ２に沿って第２の貯留浸透槽群１Ｂが配置されている。
【００３８】
なお、この形態において、図示しない道路側溝から縦穴構造体１０内に雨水が流入するようにしてもよく、縦穴構造体１０を雨水流入口１５ａを備えない形状に形成してもよい。後者の場合には、図示しないが、第１の貯留浸透槽群１Ａと第２の貯留浸透槽群１Ｂのいずれか一方または双方に、何らかの雨水流入枡が備えられる。その場合、いずれか一方の雨水流入枡からのみ雨水の流入がある状態でも、雨水は縦穴構造体１０を介して第１の貯留浸透槽群１Ａと第２の貯留浸透槽群１Ｂの双方に貯留されるので、雨水流出抑制施設全体としての貯留効果は向上する。
【００３９】
図２（ｃ）は、本発明による雨水流出抑制施設の他の例を示している。ここでは、図４に示すように、断面４角形の縦穴構造体１０Ａを用いており、その２つの側壁１６Ａと１６Ｂが、直接に、第１の貯留浸透槽群１Ａと第２の貯留浸透槽群１Ｂの前記貯留浸透槽１ａ、１ａの端面に接する構成となっている。ここでも、２つの側壁１６Ａと１６Ｂには、には、上部開口１３ａ、１３ｂと下部開口１４ａ、１４ｂの双方またはいずれか一方が形成され、また必要な場合には、雨水流入口１５ａが形成される。しかし、施工に当たって、前記した通水パイプ１３、１４の使用を省略することができる。
【００４０】
上記したいずれの形態の雨水流出抑制施設においても、縦穴構造体１０，１０Ａを管理桝として使用することで、第１の貯留浸透槽群１Ａおよび第２の貯留浸透槽群１Ｂのメンテナンスも容易となる。
【符号の説明】
【００４１】
Ａ…雨水流出抑制施設、
Ｒ１，Ｒ２…９０度より鋭角な角度αで交差する２本の道路、
１（１ａ〜１ｃ）…貯留浸透槽、
４…上位連通管、
５…下部連通管、
１０、１０Ａ…縦穴構造体、
１Ａ…第１の貯留浸透槽群、
１Ｂ…第２の貯留浸透槽群、
１３ａ，１３ｂ…縦穴構造体に形成した上部開口、
１４ａ，１４ｂ…縦穴構造体に形成した下部開口、
１５ａ…縦穴構造体に形成した雨水流入口、
１３，１４，１５…通水パイプ、
２０…道路側溝、
２１…取水堰、
２２…通水管。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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