(57)【要約】【課題】取り外し作業を効率よく行うことができ、リサイクル性を向上させたワイヤハーネス及びワイヤハーネスの取り外し方法を提供する。【解決手段】ワイヤハーネス１は、複数の電線３と、光ファイバー５とを備えている。複数の電線３は、互いに束ねられている。光ファイバー５は、コアとクラッドとを備えている。光ファイバー５は、電線３の外周に重ねられて当該電線３の長手方向に沿って配されて、外部に露出した状態で電線３とともに束ねられている。光ファイバー５の一端部５０側の端面５０ａに光を照射して光ファイバー５を光輝させて、ワイヤハーネス１を視認する。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
互いに束ねられた複数の電線を備えたワイヤハーネスにおいて、
透光性材料で構成されたコアと、前記コアよりも屈折率の小さな透光性材料で構成されて前記コアを被覆したクラッドと、を有し、前記電線の外周に重ねられて当該電線の長手方向に沿って配されて、外部に露出した状態で前記電線とともに束ねられた光ファイバーを備えたことを特徴とするワイヤハーネス。
【請求項２】
互いに束ねられた複数の電線を備えたワイヤハーネスを被配索部から取り外すワイヤハーネスの取り外し方法において、
透光性材料で構成されたコアと、前記コアよりも屈折率の小さな透光性材料で構成されて前記コアを被覆したクラッドと、を有した光ファイバーを前記電線の外周に重ねて当該電線の長手方向に沿って配して外部に露出した状態で前記電線とともに束ねておき、前記光ファイバーの一端部側の端面に光を照射して当該光ファイバーを光輝させて、前記ワイヤハーネスを視認することを特徴とするワイヤハーネスの取り外し方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、移動体としての自動車等に配索されるワイヤハーネス、及び配索されたワイヤハーネスを取り外すワイヤハーネスの取り外し方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
移動体としての自動車等には、各種の電子機器が搭載されている。自動車は、前記電子機器にバッテリ等の電源等からの電力や制御装置からの制御信号等を伝えるために、ワイヤハーネスを配索している。ワイヤハーネスは、複数の電線と、当該電線の端部等に取り付けられたコネクタ等を備えている。
【０００３】
前記複数の電線は、テープが巻き付けられて束ねられている。また、テープで束ねられた複数の電線には、ワイヤハーネスを自動車の車体パネルに固定する配線用クリップ等が取り付けられる。前記コネクタは、電子機器のコネクタとコネクタ結合する。そして、ワイヤハーネスは、電子機器に電力や各種の信号を伝える。
【０００４】
このようなワイヤハーネスは、移動体の乗員に視認されにくい場所に配索されるが、例えばエンジンルーム内に配索されるワイヤハーネスは乗員に視認される虞がある。このため、前述したテープ等を暗色、即ち黒色や灰色等の明度の低い色にして、ワイヤハーネスを極力目立たないようにしている。
【０００５】
ところで、近年、自動車のリサイクル性を向上させるために、廃車時等の自動車解体時において部品材料毎の分別回収が要求されている。このような自動車解体作業は、例えば、屋根付き工場内においてニブラ等の重機を用いて行われる。前述したワイヤハーネスは、例えば、エンジンルーム内に配索された部分を重機の挟持部で掴んで、自動車の車体パネルから引き剥がされている（例えば、特許文献１及び２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００７−１７４７５０号公報
【特許文献２】特開２００４−２２４２５３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、前述のように、ワイヤハーネスは乗員に視認されにくい場所に配索され、また、極力目立たないように電線を束ねるテープ等を暗色としている。さらに、解体作業が行われる工場は、重機を収容可能であるので天井が高く、内部が比較的暗くなっている。このため、作業者が重機の運転席からワイヤハーネスを視認しづらく、全てのワイヤハーネスを車体パネルから取り外すことが困難であり、リサイクル性が悪いといった問題があった。例えば、ワイヤハーネスの電線を構成する銅等の回収率が低下するとともに、前記銅が車体パネルを構成する鉄鋼に混入して、回収された鉄鋼の品質が低下するといった問題があった。
【０００８】
本発明は、このような問題を解決することを目的としている。即ち、本発明は、取り外し作業を効率よく行うことができ、リサイクル性を向上させたワイヤハーネス及びワイヤハーネスの取り外し方法を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
前記課題を解決し目的を達成するために、請求項１に記載された発明は、互いに束ねられた複数の電線を備えたワイヤハーネスにおいて、透光性材料で構成されたコアと、前記コアよりも屈折率の小さな透光性材料で構成されて前記コアを被覆したクラッドと、を有し、前記電線の外周に重ねられて当該電線の長手方向に沿って配されて、外部に露出した状態で前記電線とともに束ねられた光ファイバーを備えたことを特徴としたワイヤハーネスである。
【００１０】
請求項２に記載された発明は、互いに束ねられた複数の電線を備えたワイヤハーネスを被配索部から取り外すワイヤハーネスの取り外し方法において、透光性材料で構成されたコアと、前記コアよりも屈折率の小さな透光性材料で構成されて前記コアを被覆したクラッドと、を有した光ファイバーを前記電線の外周に重ねて当該電線の長手方向に沿って配して外部に露出した状態で前記電線とともに束ねておき、前記光ファイバーの一端部側の端面に光を照射して当該光ファイバーを光輝させて、前記ワイヤハーネスを視認することを特徴としたワイヤハーネスの取り外し方法である。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１及び請求項２に記載された発明によれば、暗所等で光ファイバーの端面に光を照射すると光ファイバーが光輝するので、ワイヤハーネスを容易に視認できる。したがって、ワイヤハーネスの取り外し作業をより短時間で効率よく行うことができ、また、ワイヤハーネスの取り残しを減らしてリサイクル性を向上させることができる。また、光ファイバーは、光を照射したときのみ光輝するので、通常時（自動車解体時以外）には目立たず、乗員に気付かれにくい。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の一実施形態にかかるワイヤハーネスを示す斜視図である。
【図２】図１に示された光ファイバーの要部を拡大して示す斜視図である。
【図３】図１に示された光ファイバーが光輝した状態を示す斜視図である。
【図４】図３に示されたワイヤハーネスが取り外されつつある状態を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明の一実施形態にかかるワイヤハーネス１を図１ないし図４を参照して説明する。本発明の一実施形態にかかるワイヤハーネス１は、図１に示すように、移動体としての自動車のパネル２（被配索部に相当する。図１等に一点鎖線で示す）に取り付けられて、当該自動車に配索される。
【００１４】
パネル２は、自動車の車体を構成する。パネル２には、ワイヤハーネス１に取り付けられる配線用クリップを係止する複数の孔（図示せず）が貫通している。
【００１５】
ワイヤハーネス１は、図１等に示すように、複数の電線３と、結束部材としてのテープ４と、光ファイバー５とを備えている。各電線３は、導電性の芯線と、絶縁性の被覆部とを備えた被覆電線である。芯線は、銅等で構成された複数の素線が撚られて形成されている。また、芯線は、一本の素線で構成されていてもよい。被覆部は、絶縁性の合成樹脂で構成され、芯線を被覆している。被覆部は、黒色等の暗色の合成樹脂で構成されている。電線３の端部等には、図示しないコネクタが取り付けられている。
【００１６】
テープ４は、周知のハーネステープであり、ポリ塩化ビニル等で構成されている。テープ４は、黒色等の暗色とされている。テープ４は、電線３の長手方向に沿って互いに間隔をあけた複数箇所に巻き付けられている。テープ４は、まとめられた複数の電線３の外周にリング状に巻き付けられて、これら電線３を束ねている。なお、テープ４を結束バンド等にしてもよい。
【００１７】
光ファイバー５は、周知のプラスチック製光ファイバーである。光ファイバー５は、図２に示すように、コア５１と、クラッド５２を備えている。コア５１は、透光性材料で構成され、例えば、アクリル樹脂やポリカーボネート樹脂等の合成樹脂で構成されている。
【００１８】
クラッド５２は、コア５１を構成する透光性材料よりも屈折率の小さな透光性材料で構成され、例えば、透光性を有したフッ素系樹脂で構成されている。クラッド５２は、コア５１を被覆している。また、クラッド５２は、一般的な通信用の光ファイバーと異なり、遮光性の被覆部で被覆されていない。このため、クラッド５２の外周面は、光ファイバー５の外周面５ａをなしている。
【００１９】
前述した光ファイバー５は、図１に示すように、まとめられた複数の電線３の外周に重ねられて、電線３の長手方向に沿って直線状に配されている。そして、光ファイバー５は、前述したリング状に巻き付けられたテープ４によって電線３とともに束ねられて、電線３から離れた側の外周面５ａが外部（ワイヤハーネス１の表面）に露出している。また、光ファイバー５は、電線３よりも短く、一端部５０側の端面５０ａ（図２）が電線３の外周上（ワイヤハーネス１の外周上）に配されている。
【００２０】
光ファイバー５の一端部５０近傍には、ワイヤハーネス１をパネル２から取り外す際に、図３に示すように、光源としての懐中電灯６が図示しないスタンド等を用いて設置される。光ファイバー５の一端部５０は、懐中電灯６を設置しやすくするために、ワイヤハーネス１のエンジンルームやトランクルーム内に露出する位置に配されている。懐中電灯６で光ファイバー５の一端部５０側の端面５０ａに光Ｌを照射して、光ファイバー５を光輝させる。図３において、光輝した光ファイバー５を平行斜線で示している。また、図１、図２及び図４において、光輝していない状態の光ファイバー５を白抜きで示している。
【００２１】
前述した構成のワイヤハーネス１は、図示しない配線用クリップが取り付けられた後に、配線用クリップがパネル２の孔に係止してパネル２に固定されて、自動車内に配索される。そして、ワイヤハーネス１は、電線３に取り付けられたコネクタが自動車に搭載された電子機器のコネクタとコネクタ結合して、前記電子機器に電力や各種の信号を伝える。
【００２２】
また、ワイヤハーネス１は、自動車解体時には、例えば屋根つき工場内においてニブラ等の重機７を用いてパネル２から引き剥がされる。前記工場は、重機７を収容可能であるので天井が高く、内部が比較的暗くなっている。
【００２３】
重機７のアームの先端部には、図４に示すように、挟持部７０が取り付けられている。挟持部７０は、アームの軸方向を中心にして回転自在にアームに取り付けられた固定歯７１と、固定歯７１に対して接離自在に当該固定歯７１に取り付けられた可動歯７２と、を備えている。挟持部７０は、固定歯７１と可動歯７２との間にワイヤハーネス１を挟む。
【００２４】
前述したワイヤハーネス１をパネル２から取り外す際には、まず、自動車の解体作業に用いる重機７や解体作業の自動車を前述した工場内に運び入れる。そして、ワイヤハーネス１のエンジンルームやトランクルーム内に露出する位置に配された光ファイバー５の一端部５０近傍に懐中電灯６を設置して、一端部５０側の端面５０ａに光Ｌを照射する。
【００２５】
すると、図３に示すように、光ファイバー５内に進入した光Ｌの一部が外周面５ａから漏れて、暗い工場内で光ファイバー５が光輝するので、作業者は重機７の運転席からワイヤハーネス１を容易に視認できる。特に、ワイヤハーネス１の屈曲した部分、即ち光ファイバー５の屈曲した部分では、光Ｌが臨界角よりも大きな角度でコア５１からクラッド５２に入射するので、コア５１とクラッド５２の境界面で全反射が起こらずに光Ｌが漏れやすく、光ファイバー５がより明るく光輝する。
【００２６】
その後、図４に示すように、重機７を操作して、挟持部７０でワイヤハーネス１を挟んで、ワイヤハーネス１をパネル２から引き剥がす。こうして、ワイヤハーネス１をパネル２から取り外す。
【００２７】
本実施形態によれば、光ファイバー５の端面５０ａに光Ｌを照射すると光ファイバー５が光輝するので、ワイヤハーネス１を容易に視認できる。したがって、ワイヤハーネス１の取り外し作業をより短時間で効率よく行うことができ、また、ワイヤハーネス１の取り残しを減らしてリサイクル性を向上させることができる。また、光ファイバー５を電線３とともに束ねるだけの簡単な作業で、上記効果を得る事ができる。また、光ファイバー５は、光Ｌを照射したときのみ光輝するので、通常時（自動車解体時以外）には目立たず、乗員に気付かれにくい。
【００２８】
前述した実施形態においては、光ファイバー５がプラスチック製光ファイバーとされていたが、ガラス製光ファイバーであっても勿論よい。また、前述した実施形態においては、光ファイバー５の一端部５０が電線３の外周上（ワイヤハーネス１の外周上）に配されていたが、光ファイバー５を電線３と同じ長さにして、一端部５０が電線３の端部に配されていてもよい。
【００２９】
また、前述した実施形態においては、光ファイバー５を電線３の長手方向に沿って直線状に配していたが、複数の電線３の外周に螺旋状に巻き付けるように配してもよい。こうすることで、光ファイバー５の曲線部分が多くなり、光ファイバー５をより明るく光輝させることができる。
【００３０】
また、光ファイバー５をより明るく光輝させるために、例えばクラッド５２の一部を削り取ってコア５１を露出させる露出部を形成してもよいし、側面発光タイプの光ファイバー５を用いてもよい。また、光ファイバー５を光輝させる光源として、懐中電灯６以外の光源を用いてもよいことは勿論である。
【００３１】
なお、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、前述した実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。
【符号の説明】
【００３２】
１    ワイヤハーネス
２    パネル（被配索部）
３    電線
５    光ファイバー
５０    一端部
５０ａ    端面
５１    コア
５２    クラッド
【図１】
2011046334.tif 000003
【図２】
2011046334.tif 000004
【図３】
2011046334.tif 000005
【図４】
2011046334.tif 000006