(57)【要約】【課題】  建設機械の盗難防止装置の課題として、高額な投資となる。また、複雑なため故障の原因となり、また容易に装置を解除されてしまう等の問題があった。【解決手段】  建設機械の盗難防止装置として、安価で各種物理的短絡等により容易に解除することが出来ない、かつ容易に破壊することが出来ない構造及び強度を持ち合わせた確実な装置を提供する。従来の建設機械の盗難防止装置の問題点を解決するために全く違った観点から検討し、電気的組合せ暗証番号を設定しエンジン始動回路または油圧回路を遮断しセキュリティの突破不能化と発報動作により、信頼性が高くまた高強度な装置とした。【選択図】図１
2011046319.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エンジン及び燃料噴射ポンプと、エンジン始動のためのセルスタータとバッテリーと油圧ポンプと制御回路とエンジンキースイッチ及び電気コントローラーを具備した建設機械において、組み合わせ設定された盗難防止装置の暗証番号によって、電気または油圧回路が動作入りとなるこの装置は、セルスタータとエンジンキースイッチの間の回線、又はエンジンキーと電気コントローラー間の回線、または電気コントローラーと電磁弁間の回線のいずれか一箇所に配設して電気または油圧回路を遮断してエンジンまたは油圧アクチュエータを動作不能とすることを特徴とする建設機械の盗難防止装置。
【請求項２】
エンジン及び燃料噴射ポンプと、エンジン始動のためのセルスタータとバッテリーと油圧ポンプと制御回路とエンジンキースイッチ及び電気コントローラーを具備した建設機械において、組み合わせ設定された盗難防止装置の暗証番号によって、電気または油圧回路が作動入りとなるこの装置は、作業終了後にあらかじめ定められたロック位置にしておくことにより、不法に機械を持ち去ろうとしたものがエンジンキースイッチを入りにしただけで警音器および回転灯が作動・発報を始める、また、あわててキーをキーボックスから抜き去っても盗難防止装置に配備されている発報保持回路とタイマーにより、任意の時間の発報をさせることができ、発報装置の内の警音器は既存の物を使用する場合もあり、この動作により、容易に窃盗の意思を消沈させ、結果早期に退散させることが可能となるという特徴を備えた建設機械の盗難防止装置。
【請求項３】
エンジン及び燃料噴射ポンプと、エンジン始動のためのセルスタータとバッテリーと油圧ポンプと制御回路とエンジンキースイッチ及び電気コントローラーを具備した建設機械において、組み合わせ設定された盗難防止装置の暗証番号および警報発報により盗難を免れることが出来るこの装置は、万が一外力又は強力な工具等により切断、破壊して取り外しをしようとしても外れない工夫が施されており、又、仮に外されたとしてもこの装置の回線が複雑に錯綜しており、容易には解読できない、また、多芯ケーブルを切断しても、機械は全く動かない構造としたので、わざわざ見えにくい場所へこの装置を隠さなくとも、運転席に乗ったらすぐ見えるところに配置して不法に持ち去ろうとする者が見たらすぐ諦めるという効果を期待できる、犯罪抑止力が高いという特徴を持った建設機械の盗難防止装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は主として、建設機械産業車輌等の盗難防止を図る装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年急速に建設機械の盗難が増加している中、種々の装置が開発されている。しかし、それらは費用が高額であったり、容易に盗難防止策が解除されたりする等の問題がある。
【０００３】
上記の防止策の一例をあげると、特開平９−１７５３２９号公報に記載の「盗難防止付き産業機械」は、建設機械の燃料噴射ポンプ、燃料調整用コンピュータ、スタータ、油圧制御の各回路の中の配線に盗難防止装置を介在させ、暗証番号が正しく入力された場合のみ各制御系統が作動する仕組みとなっている。
また、特開２００６−９４４８号公報に記載の「建設機械の盗難防止装置」は、建設機械の無限軌道を操作するための２つの走行ペダル装置を連結固定することで、運搬車へ積込むことによる盗難を防止する。
【０００４】
建設機械は、その役割および汎用性から同一メーカーの場合、そのエンジンキーは共用で使用している場合が多い。そのことが原因で盗難の被害に遭いやすい。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平９−１７５３２９号公報（図４参照）
【特許文献２】特開平２００６−９４４８号公報（図５参照）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上述したとおりの形態の従来の建設機械の盗難防止装置には、以下のような解決すべき問題がある。
１．高額な投資となる
電気的遮断の場合、燃料噴射装置、燃料調整用コンピュータ、スタータモータ、油圧制御の各回路中に盗難防止装置を配設するには、メーカーにより構造や制御法がまちまちのため多大な工数と費用がかかる。
２．故障の原因となる
電気的遮断の場合、複数の制御回路中に設置し複雑となり部品点数も多く、稼働中断線等による稼動停止を招く恐れがある。
３．容易に解除される
機械的に走行ペダルを固定し施錠しているため、錠前の軸を１本切断されると運び出されてしまう。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
従来の建設機械の盗難防止装置の問題点を解決するために全く違った観点から検討し、電気的暗証番号を設定しエンジン始動回路又は油圧回路を遮断しセキュリティの突破不能化と発報動作により、信頼性が高くまた高強度な装置とした。
【０００８】
本発明においては、あらかじめ設定された暗証番号によってのみ始動電源、油圧のいずれか１回路を遮断、導通させて停止・稼動状態とし、作業中は従来のエンジンキーのみで始動可能としている。また、稼動終了後にコントローラを盗難防止作動状態（同時に発報装置入りとなる）にしておくことにより悪意の進入者がエンジンキーを差し込んで持ち去ろうとしても運転不能になるだけでなく、警音器と回転灯が作動し、あわててキーを抜いても警報はタイマー設定時間により発報し続ける。
【発明の効果】
【０００９】
本発明に従って構成された建設機械の盗難防止および警報装置によれば製造メーカー・機種・機体が異なっても簡単に装着して使用出来る汎用性があり、また安価で防犯効果が高く強度の高い、さらに盗難に対して抑止力のある建設機械の盗難防止装置を提供する。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の実施形態を示す建設機械の盗難防止および警報装置の電気回路図。
【図２】本発明の実施形態を示す建設機械の盗難防止および警報装置の詳細図。
【図３】本発明の実施形態を示す建設機械の盗難防止および警報装置の制御箱取付図。
【図４】特許文献特開平９−１７５３２９号公報の参考図。
【図５】特許文献特開２００６−９４４８号公報の参考図。
【符号の説明】
【００１１】
１．盗難防止装置制御箱
５．盗難防止装置回転灯
６．盗難防止装置警音器
７．タイマー
１２．リミットスイッチ
１４．キースイッチ
１８．セフティリレー
１９．セルスタータ
２０．車体コントローラ
３１．コントロールポンプ
３２．メインポンプ
３４．コントロールバルブ
３５．アクチュエータ
３６．パイロット操作弁
３８．油圧遮断電磁弁
【発明を実施するための形態】
【００１２】
本発明における盗難防止装置は高い防犯効果、低価格、高強度を主眼に置き考案した。
【００１３】
建設機械の始動方法は当該機械に搭載されているバッテリにより始動される。建設機械の役割および汎用性からそのエンジンキーは１メーカーより販売される物の大小を問わずほとんど同一のキーにて起動されるのが業界の慣例であり、それが現場での利便性の一助ともなるが、逆に盗難という悲しい目にあう原因でもある、この利便性を考慮しつつ電気または油圧回路を遮断し、また警報発報を行い盗難防止という目的を果たすための盗難防止装置である。
【００１４】
以下に、本発明を更に詳細に説明する。
【００１５】
この盗難防止装置は、図２の詳細図の通り制御箱、警音器、回転灯および時間設定タイマーからなり、既存の電気制御回路中に介在させ、予め設定された暗証番号が合致した時にのみ回路入りとなる。
【００１６】
従来のエンジンキーはそのままにして、図１中の1の９キー組み合わせ  式の盗難防止装置を前述の図  19のセルスタータ〜14エンジンキー間回線、又は20電気コントローラ〜38電磁弁間回線、又は14エンジンキー〜20電気コントローラー間の回線のいずれか一箇所に配設してその制御回路を遮断することにより、エンジン始動不能、又は走行不能、又は作業機油圧を作動不能とさせる。同時に、タイマーによる時限付き警報音および回転灯の発報を作動させる盗難防止装置とした。
【００１７】
予め設定された盗難防止装置の暗証番号によってのみ各信号、又は電源、油圧回路が通電（入り）状態になり建設機械が作動可能となり（稼動状態）、作業の休憩時等は、エンジンキーのみでスタート、停止できるようにしておく。
【００１８】
上記稼動終了後に盗難防止装置の作動（同時に警報発報入りとなる）を実施しておくことにより、例えば悪意の侵入者がエンジンキーを差し込んで持ち去ろうとしても機械が運転不能になるだけでなく、警音器と回転灯により発報が続くため不審者はいち早く逃げ去る。ただし市中等で長時間警音器や回転灯が作動し続ければ、地域住民の迷惑となるので、タイマー時限装置付とした（１分〜１５分作動設定）。
【００１９】
また、第３図の盗難防止装置には工夫がされており、装置箱の出入力配線、組立ネジおよび取付ネジが全く表に出ておらず、取り外すことが非常に困難な構造である。仮に、壊して取り外してもその回路の複雑さにより、容易に判読できない配線となっている。又、入力および出力ケーブルは装置箱より表に出ていないが万一引き出しても、配線を切断した時点で全く動かなくなるので、犯人がこれを盗み出すには非常に体力と時間を要すので盗難に遭う危険性がとても低い。
【００２０】
この盗難防止装置の付加価値として、犯罪抑止力が高い事を説明するが、昨今の建設機械盗難状況報告を見ていると機械本体のみならず主要パワーライン装置（油圧ポンプ、油圧モーター、シリンダー、エンジン等）を大胆にも取り外して持ち去るという技能と時間と人手を要す窃盗も少なからず発生しているという現状を鑑みて、本発明に含まれる警報・発報装置は非常に有効ではないかと判断する。
【００２１】
そもそも、主要パワーライン装置を取り外そうとしたらそのほとんどが車体姿勢を整える必要がある。この場面でエンジン始動旋回などの動作をしようとして、手持ちのエンジンキーを差し込むと、本発明に含む盗難防止装置により警報・発報機能を発揮する。あわててキーを抜いてもシステムに組込まれている保持回路と発報時間設定タイマー作動により発報しつづけるため、被害を未然に防止できるという付加機能を持ち合わせている。
【００２２】
本発明の実施例を第１図と第２図により説明する。
第１図は、電気および油圧回路図である。この例は、油圧パワーショベルの圧油を遮断して走行旋回作業機アクチュエータの全ての動作を不能とさせ、又、不審動作により警音器および回転灯の発報をさせるものである。盗難防止装置を14のエンジンキーと20の電気コントローラーと19セーフティーリレーと15パトランプと16警音器に接続し、正しい暗証番号の設定をされた場合にのみ全油圧が動作する。又、盗難防止装置の番号設定が発報指示にされていた場合には、不審者がキースイッチを入りにしたとたんに警音器と回転灯が作動し、周囲に居る人が気がついて不審者は周囲の目にさらされることとなり建設機械の盗難防止となる。
【００２３】
上記とは別に、電気回路の組み換えによりエンジン始動不能、又は燃料噴射ポンプ系統遮断の盗難防止対策も選択可能である。
【００２４】
ステンレス製の外部ビスなし構造のため、損傷させにくく仮に損傷させても動かない。又、配線は多芯線であるので、細工は出来ない。又、全て切断しても動かないので、建設機械の盗難防止効果は大きい。
【００２５】
暗証番号は、保有機械ごとに違う番号を設定する。
【００２６】
暗証番号の変更は、盗難防止装置が固定分解不能型のため不可能である。
【００２７】
制御する回線の数は複数可能である。
【図１】
2011046319.tif 000003
【図２】
2011046319.tif 000004
【図３】
2011046319.tif 000005
【図４】
2011046319.tif 000006
【図５】
2011046319.tif 000007