(57)【要約】【課題】  組み付け性を向上させたプランジャポンプを提供する。【解決手段】  ハウジングHSに形成された内孔HS2内に配置されたプランジャ1と、ハウジングに形成されたカム収装孔HS3内に配置されプランジャ1の一端側に当接してプランジャ1を内孔HS2内で往復動させる偏心カムOCと、プランジャ1の他端側に設けられた弁座1dに当接する弁体3dと、内部に弁体3dを収容しプランジャ1の他端側に取り付けられるリテーナ部3と、を備え、リテーナ部3は、弁体3dを内部に収容するための開口部3nと、開口部3nと対向する位置に設けられたスプリング保持部3aと、弁体3dをリテーナ部3の内部に収容した状態で保持可能な弁体保持部3hと、を有し、内部に弁体3dを収容したサブアッセンブリ状態でプランジャ1に取り付けられる。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハウジングに形成されたシリンダ孔内に配置されたプランジャと、
前記ハウジングに形成されたカム室内に配置され前記プランジャの一端側に当接してプランジャを前記シリンダ孔内で往復動させる偏心カムと、
前記プランジャの他端側に設けられた弁座部に当接する弁体と、
内部に前記弁体を収容し前記プランジャの他端側に取り付けられるリテーナ部材と、
を備え、
前記リテーナ部材は、前記弁体を内部に収容するための開口部と、前記開口部と対向する位置に設けられた底部と、前記弁体をリテーナ部材の内部に収容した状態で保持可能な保持部と、を有し、内部に前記弁体を収容した仮組状態で前記プランジャに取り付けられることを特徴とするプランジャポンプ。
【請求項２】
請求項１に記載のプランジャポンプにおいて、
前記保持部は前記リテーナ部材の内方に突出し、
前記弁体は、前記仮組状態のとき前記保持部に係合して保持されることを特徴とするプランジャポンプ。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載のプランジャポンプにおいて、
前記底部と弁体との間に縮設され前記弁体を前記弁座部に付勢するスプリングを有し、
前記弁体は、前記仮組状態のとき前記スプリングと前記保持部との間に挟持されることを特徴とするプランジャポンプ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、プランジャポンプに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のプランジャポンプは、プランジャに形成した軸方向孔の圧力室に望む開口端に弁座を形成し、この弁座と、弁座を開閉するボール弁体と、弁体を閉方向に付勢するスプリングと、スプリングを保持するリテーナ部材とから吸入弁を構成している（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００６−１７００８０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記従来技術にあっては、リテーナ部材、弁体、スプリングの３つの部品をそれぞれ別々に取り付ける構成であるため、組み付け性が悪いという問題があった。
本発明の目的は、組み付け性を向上させたプランジャポンプを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明では、リテーナ部材の内部に収容した弁体を保持する保持部を設け、リテーナ部材は内部に弁体を収容した仮組状態でプランジャに取り付けられる。
【発明の効果】
【０００６】
よって、本発明によれば、組み付け性が向上する。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】実施例１のプランジャポンプPの縦断面図である。
【図２】実施例１のリテーナRに弁体3dとコイルスプリング3cをサブアッセンブリした状態を示す縦断面図である。
【図３】実施例１のリテーナRの底面図である。
【図４】実施例１のリテーナRの斜視図である。
【図５】図２の要部拡大図である。
【図６】実施例１のリテーナRの製造方法を示す図である。
【図７】実施例２におけるリテーナRの縦断面図である。
【図８】図７の要部拡大図である。
【図９】実施例３におけるリテーナRの縦断面図である。
【図１０】実施例３のリテーナRの底面図である。
【図１１】他の実施例１のリテーナRの縦断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
以下、本発明のプランジャポンプを実施するための形態を、図面に示す実施例に基づいて説明する。
【実施例１】
【０００９】
まず、構成を説明する。
図１は、実施例１のプランジャポンプPの縦断面図である。実施例１のプランジャポンプPは、車両のブレーキ液圧を制御するポンプに適用される。
プランジャポンプPは、例えば、アルミブロックにより形成されたハウジングHSの側面HS1から形成された内孔（シリンダ孔）HS2に収装されている。内孔HS2には、ブレーキ液を吸入する吸入口10と、加圧されたブレーキ液を吐出する吐出口11とが開口している。内孔HS2内には、偏心カムOCにより往復運動するプランジャ1と、プランジャ1の先端に設けられた吸入弁4と、ハウジングHSに固定された吐出弁6と、内孔HS2をハウジング外側との間で封止するプラグ部材7とを有する。
プランジャ1は、内孔HS2と略同一径の主軸部110と、主軸部110よりも小径であって先端に吸入弁4が形成される副軸部111とを有する。主軸部110の外周には、カム収装孔（カム室）HS3と吸入口10との間をシールする低圧シール部材1cを有する。基本的にカム収装孔HS3はドライ室として形成されているため、吸入口10から吸い込まれたブレーキ液の流出を防止する。なお、カム収装孔HS3は大気開放され、吸入口10を流通するブレーキ液もほぼ大気解放圧であることから、さほど差圧が生じることはない。主軸部110の径方向であって吸入口10と一致する位置には貫通孔1aが形成されている。この貫通孔1aは吸入口10よりも小さな孔径とされ、プランジャ1が偏心カムOCによって往復運動する際、常時吸入口10と連通している。プランジャ1の軸方向には副軸部111内を貫通し吸入弁4と貫通孔1aとを連通する軸方向孔1bが形成されている。副軸部111の先端であって軸方向孔1bの開口には弁座（弁座部）1dが形成されている。
【００１０】
副軸部111にはリテーナRが取り付けられている。このリテーナRは、高圧シール部2とリテーナ部（リテーナ部材）3とが合成樹脂により一体成形されたものである。高圧シール部2はシール部材であり、副軸部111の外周に圧入固定されている。
高圧シール部2は円環状部材であり、プランジャ1の主軸部110と副軸部111との段部1fと当接する底面部2fと、内孔HS2と接触しない外形部2eと、外形部2eから内孔HS2に付勢されるリップ2aと、リップ2aの内側に形成されるリップ溝部2cとを有する。ポンプ室20に高圧が作用したとき、この高圧はリップ溝部2cに導かれてリップ2aを拡径し内孔HS2との間でシール面を形成する。
リテーナ部3は、開口部3nと、副軸部111の大径部111aと接触する内径部3iと、副軸部111の小径部111bと接触する弁体保持部（保持部）3hと、スプリング5の台座となる拡径部3fと、拡径部3fから円筒状に延在された筒状部3bと、筒状部3bを閉塞すると共にボール状の弁体3dを弁座1dに付勢するコイルスプリング3cを保持するスプリング保持部（底部）3aと、スプリング保持部3aの中央に形成され吸入作動時にブレーキ液をポンプ室20内に導入する流通孔3eと、筒状部3bに形成され吸入作動時にブレーキ液をポンプ室20内に導入する３つのスリット部3g（図４参照）とを有する。内径部3iは副軸部111の大径部111aに圧入され、内径部3iと大径部111aとの間で全周に亘りシール面を形成する。弁座1dと、弁体3dと、コイルスプリング3cと、リテーナ部3とによって吸入弁4を構成している。
【００１１】
図２は実施例１のリテーナRに弁体3dとコイルスプリング3cをサブアッセンブリ（仮組）した状態を示す縦断面図、図３は実施例１のリテーナRの底面図、図４は実施例１のリテーナRの斜視図、図５は図２の要部拡大図である。図２に示すように、リテーナRは、弁体3dおよびコイルスプリング3cを収容したサブアッセンブリ状態とした後、弁体3dおよびコイルスプリング3cと一体でプランジャ1に取り付けられる。図１に示したように、弁体3dは、リテーナRがプランジャ1に取り付けられた状態では、弁座1dによって位置決めされるが、図２に示すように、リテーナRがプランジャ1に取り付けられる前のサブアッセンブリ状態では、弁体保持部3hによって位置決めされる。
弁体保持部3hは、リテーナ部3の円周方向に等間隔（120°間隔）で３つ設けられている。弁体保持部3hは、図５に示すように、弁体3dよりも小径の外形を有する保持部3jと、リテーナ部3の軸方向にテーパしたテーパ部3k,3mとを有する。弁体3dは、サブアッセンブリ状態のとき、テーパ部3mと係合してリテーナ部3内に保持される。保持部3jの内径、すなわち、リテーナRの中心から保持部3jまでの距離は、弁体3dの外径よりも小さく設定されている。また、保持部3jの筒状部3b内径からの高さHは、保持部3jの内径に対して、例えば7%以下となるように設定されている。さらに、コイルスプリング3cの最大径は、保持部3jの内径よりも小さく設定されている。
【００１２】
ポンプ室20の図１中右端には、弁座部材60と、弁座部材60に取り付けられたフィルタ61とを有する。フィルタ61はスプリング5の台座になると共に、複数の貫通孔が形成され、これによりゴミの流出を抑制すると共にオリフィス効果を付与して脈圧を低減する。弁座部材60には軸方向孔6aと、弁座6bとが形成されている。弁座部材60にはプラグ部材7が設けられ、プラグ部材7に取り付けられたスプリング6dによってボール状の弁体6cが弁座6bに対して付勢され、これにより吐出弁6を構成している。弁座部材60とプラグ部材7との間には吐出室7aが形成されている。また、弁座部材60とプラグ部材7との間であって一部分には軸方向隙間7bが形成され、この軸方向隙間7bと連通する円周状の円環隙間7cと接続されている。この円環隙間7cにはプラグ部材7の弁座部材60側面に放射状に形成された複数の放射溝7dが接続されている。弁座部材60はプラグ部材7がカシメ固定されることでハウジングHSとの間で挟持される。
【００１３】
次に、作用を説明する。
実施例１のリテーナRは、合成樹脂製であるため、射出成形を用いて簡単に成形できるという利点を有する。図６は、実施例１のリテーナRの製造方法を示す図である。まず、２つの固定型8a,8bと１つの可動型8cにより型締めを行い、金型8a〜8c内部に形成されたキャビティ8d内に、樹脂注入ゲート8eから溶融樹脂を注入し、冷却固化させる（図６(a)）。続いて、可動型8cを離間して型開きを行い（図６(b)）、イジェクタパイプ8fを前進させて成型品本体（リテーナR）を排出する（図６(c)）。
ここで、高圧シール部2とリテーナ部3は一体成形されているため、高圧シールとリテーナ部材とがそれぞれ別体である従来品と比較して、部品点数および金型の個数を削減でき、製造コストを低減できる。また、リテーナRをプランジャ1に圧入固定する作業のみで高圧シール部2とリテーナ部3をプランジャ1に取り付けることができ、組み付け性の向上を図ることができる。また、リテーナRを、インジェクタパイプ8fを用いて型から排出する際、リテーナRの保持部3jの高さは前述のように設定されているため、排出を容易に行うことができる。
【００１４】
次に、弁体3dとコイルスプリング3cをリテーナRにサブアッセンブリし、プランジャ1に取り付ける手順について説明する。まず、コイルスプリング3cをリテーナ部3の内部に挿入する。ここで、コイルスプリング3cの最大径は、弁体保持部3h（保持部3j）の内径よりも小さく設定されているため、弁体保持部3hと干渉することなく、コイルスプリング3cをスムーズにリテーナ部3の内部に挿入できる。
続いて、弁体3dをリテーナ部3の内部に挿入する。保持部3jの内径は弁体3dの外径よりも小さいが、リテーナ部3は合成樹脂で形成されており、さらに弁体保持部3hはリテーナ部3の円周方向に断続的に配置されているため、弁体3dを押し込むことで、リテーナ部3を拡径させつつ、弁体3dを容易にリテーナ部3の内部に挿入できる。ここで、弁体保持部3hにはリテーナ部3の軸方向にテーパしたテーパ部3kが設定されると共に、保持部3jの筒状部3b内径からの高さHが、保持部3jの内径に対して7%以下となるように設定されているため、弁体3dを傷付けることなく容易にリテーナ部3の内部に押し込むことができる。
【００１５】
次に、上記のように弁体3dとコイルスプリング3cをサブアッセンブリしたリテーナRを、プランジャ1の副軸部111に圧入固定する。ここで、リテーナRにサブアッセンブリされた弁体3dは、コイルスプリング3cと弁体保持部3hとの間に挟持された状態でリテーナ部3の内部に収容されている。つまり、弁体3dがコイルスプリング3cと弁体保持部3hとにより位置決めされているため、リテーナRをプランジャ1に取り付けるまでの間、弁体3dがリテーナRから脱落することがなく、サブアッセンブリ状態を維持できる。
リテーナRを底面部2fがプランジャ1の主軸部110と副軸部111との段部1fと当接するまで副軸部111に圧入すると、弁体3dは弁座1dと当接した状態で図１中右側、すなわち、スプリング保持部3a側に押圧されて弁体保持部3hから離間し、コイルと弁座1dとの間に挟持された状態となる。これにより、吸入弁4の機能が確保される。つまり、リテーナRは吸入弁4の弁座機能を有しておらず、プランジャ1が弁座機能を有するため、弁座1dに金属材料を用いることとなり、従来通りの耐久性を確保することが可能となる。また、高圧シール部2の材料選定の際、弁座1dに必要な耐久性を考慮する必要がないため、材料選定の自由度を高めることができる。
【００１６】
次に、実施例１のプランジャポンプPの効果を列挙する。
(1) ハウジングHSに形成された内孔HS2内に配置されたプランジャ1と、ハウジングに形成されたカム収装孔HS3内に配置されプランジャ1の一端側に当接してプランジャ1を内孔HS2内で往復動させる偏心カムOCと、プランジャ1の他端側に設けられた弁座1dに当接する弁体3dと、内部に弁体3dを収容しプランジャ1の他端側に取り付けられるリテーナ部3と、を備え、リテーナ部3は、弁体3dを内部に収容するための開口部3nと、開口部3nと対向する位置に設けられたスプリング保持部3aと、弁体3dをリテーナ部3の内部に収容した状態で保持可能な弁体保持部3hと、を有し、内部に弁体3dを収容したサブアッセンブリ状態でプランジャ1に取り付けられる。
これにより、リテーナ部3に弁体3dおよびコイルスプリング3cを収容したサブアッセンブリ状態でプランジャ1に一体的に取り付けることができるため、従来品に対して組み付け性の向上を図ることができる。
(2) 弁体保持部3hはリテーナ部3の内方に突出し、弁体3dは、サブアッセンブリ状態のとき弁体保持部3hに係合して保持されるため、簡単な構造で弁体保持部3hを形成できる。
(3) スプリング保持部3aと弁体3dとの間に縮設され弁体3dを弁座1dに付勢するスプリング（コイルスプリング3c）を有し、弁体3dは、サブアッセンブリ状態のときスプリングと弁体保持部3hとの間に挟持される。
これにより、弁体3dをリテーナ部3に安定した状態で収容でき、リテーナ部3をプランジャ1に取り付けるまでの間、弁体3dがリテーナ部3から脱落することがなく、サブアッセンブリ状態を維持できる。よって、リテーナRの組み付け性の向上を図ることができる。
【００１７】
(4) スプリングを、弁体保持部3hの内径よりも小さな最大径を有するコイルスプリング3cとしたため、コイルスプリング3cをリテーナ部3に収容する際、弁体保持部3hとの干渉を回避でき、コイルスプリング3cの組み付け性の向上を図ることができる。
(5) ハウジングHSに形成された内孔HS2内に配置されたプランジャ1と、プランジャ1の他端側に設けられた弁座1dに当接する弁体3dと、内部に弁体3dを収容したカップ状のリテーナ部3と、を備え、弁体3dは、リテーナ部3がプランジャ1の他端側に取り付けられた状態では弁座1dにより位置決めされ、プランジャ1の他端側から取り外されたサブアッセンブリ状態では、リテーナ部3に形成した弁体保持部3hによって位置決めされる。
これにより、リテーナ部3に弁体3dおよびコイルスプリング3cを収容したサブアッセンブリ状態でプランジャ1に一体的に取り付けることができるため、従来品に対して組み付け工数を削減でき、組み付け性の向上を図ることができる。また、リテーナRは吸入弁4の弁座機能を有していないため、高圧シール部2の材料選定の際、弁座1dに必要な耐久性を考慮する必要がなく、材料選定の自由度を高めることができる。
(6) リテーナ部3と高圧シール部2とを一体成形したリテーナRを設けたため、従来品に対して部品点数および金型の個数を削減でき、製造コストを低減できると共に、組み付け性の向上を図ることができる。
(7) リテーナ部3の内径部3iは、プランジャ1の副軸部111の大径部111aに圧入固定されるため、内径部3iと大径部111aとの間で全周に亘ってシール面を形成でき、ポンプ室20から吸入口10への作動油の漏出を防止できる。
【実施例２】
【００１８】
次に、実施例２を図７，８に基づいて説明する。図７は実施例２におけるリテーナRの縦断面図、図８は図７の要部拡大図である。なお、実施例１と共通する部位については、同一呼称、同一の符号で表す。
実施例２では、リテーナRの弁体保持部3hの形状を縦断面R形状（円弧状）とし、リテーナ部3のスリット部3gを削除した点で実施例１と異なる。弁体保持部3hの内径、すなわち、リテーナRの中心から弁体保持部3hまでの距離は、弁体3dの外径よりも小さく設定されている。また、弁体保持部3hの筒状部3b内径からの高さHは、弁体保持部3hの内径に対して、例えば、7%以下となるように設定されている。さらに、コイルスプリング3cの最大径は、弁体保持部3hの内径よりも小さく設定されている。
この実施例２においても、実施例１と同様の作用効果を得ることができる。
【実施例３】
【００１９】
次に、実施例３を図９，１０に基づいて説明する。図９は実施例３におけるリテーナRの縦断面図、図１０は実施例３のリテーナRの底面図である。なお、実施例１と共通する部位については、同一呼称、同一の符号で表す。
実施例３では、吸入弁4を構成する弁体3dを、平坦な円盤状のフラット弁とした点で実施例１と異なる。なお、図示は省略したが、弁座1dの形状も弁体3dの形状に合わせて変更している。
実施例３の弁体保持部3hは、リテーナ部3の円周方向に等間隔（72°間隔）で５つ設けられている。ここで、内径部3iの直径から弁体保持部3hの高さを除いた長さをA、隣接する弁体保持部3h,3h同士の間隔をB、弁体3dの厚み（軸方向長さ）をC、弁体3dの直径をDとしたとき、A<DおよびB<Cが共に成立するように、各部の寸法が設定されている。
これにより、弁体3dをリテーナRにサブアッセンブリする際、フラット弁である弁体3dが縦になった場合（弁体3dの軸方向がリテーナ部3の軸直交方向になった場合）であっても、リテーナRをプランジャ1に取り付けるまでの間、弁体3dがリテーナRから脱落することがなく、サブアッセンブリ状態を維持できる。
他の作用効果については、実施例１と同様である。
【００２０】
（他の実施例）
以上、本発明を実施するための形態を、実施例に基づいて説明したが、本発明の具体的な構成は、実施例に示した構成に限定されるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等があっても本発明に含まれる。例えば、実施例では、高圧シール部2とリテーナ部3を同一の材質とする例を示したが、図１１に示すように、両者の材質を異ならせてもよい。
【００２１】
実施例から把握される特許請求の範囲に記載した発明以外の技術的思想について以下に説明する。
(a) リテーナ部と高圧シール部とが一体成形されていることを特徴とするプランジャポンプ。
この発明によれば、部品点数および金型の個数を削減でき、製造コストを低減できると共に、組み付け性の向上を図ることができる。
(b) リテーナ部はプランジャに圧入固定されることを特徴とするプランジャポンプ。
この発明によれば、ポンプ室から吸入口への作動油の漏出を防止できる。
(c) スプリングは、保持部の内径よりも小さな最大径を有するコイルスプリングであることを特徴とするプランジャポンプ。
この発明によれば、コイルスプリングをリテーナ部材に収容する際、保持部との干渉を回避でき、コイルスプリングの組み付け性の向上を図ることができる。
(d) ハウジングに形成されたシリンダ孔内に配置されたプランジャと、プランジャの他端側に設けられた弁座部に当接する弁体と、内部に弁体を収容したカップ状のリテーナ部材と、を備え、弁体は、リテーナ部材がプランジャの他端側に取り付けられた状態では弁座により位置決めされ、プランジャの他端側から取り外された状態では、リテーナ部材に形成した保持部によって位置決めされることを特徴とするプランジャポンプ。
この発明によれば、リテーナ部材に弁体を収容したサブアッセンブリ状態でプランジャに一体的に取り付けることができるため、従来品に対して組み付け工数を削減でき、組み付け性の向上を図ることができる。
【符号の説明】
【００２２】
HS  ハウジング
HS2  内孔（シリンダ孔）
HS3  カム収装孔（カム室）
OC  偏心カム
1  プランジャ
1d  弁座（弁座部）
3  リテーナ部（リテーナ部材）
3a  スプリング保持部（底部）
3d  弁体
3h  弁体保持部（保持部）
3n  開口部
【図１】
2011038423.tif 000003
【図２】
2011038423.tif 000004
【図３】
2011038423.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
2011038423.tif 000008
【図７】
2011038423.tif 000009
【図８】
2011038423.tif 000010
【図９】
2011038423.tif 000011
【図１０】
2011038423.tif 000012
【図１１】
2011038423.tif 000013