(57)【要約】【課題】ゲージを用いることなく、容易に能率よく、かつ的確にシーブ溝の形状変化を測定することができるエレベータのシーブ溝測定装置を提供する。【解決手段】エレベータのメインロープ９が巻き掛けられる巻上機１のシーブ７の周面のシーブ溝８を測定する測定装置であって、シーブ溝８の形状を検出する溝形状検出手段としての複数の検出センサ２７がそのシーブ溝８と対向して配置されている。検出センサ２７により検出されたデータ信号は信号処理部に送られて処理され、そのデータ信号に基づくシーブ溝８に関するデータが信号処理部のディスプレーに表示される。巻上機１のシーブ７を回転させることで、シーブ溝８の全周の溝形状が順次検出センサ２７で検出され、そのデータがディスプレーに表示される。【選択図】    図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
エレベータのメインロープが巻き掛けられる巻上機のシーブの周面のシーブ溝を測定する測定装置であって、
前記シーブ溝に対向して配置され、そのシーブ溝の形状を検出する溝形状検出手段と、
前記溝形状検出手段で検出されたデータ信号を処理し、そのデータ信号に基づく前記シーブ溝に関するデータを表示する表示手段を有する信号処理部と、
を具備することを特徴とするエレベータのシーブ溝測定装置。
【請求項２】
前記巻上機のシーブを回転させることで、前記シーブ溝の全周の溝形状を順次前記溝形状検出手段で検出することが可能であることを特徴とする請求項１に記載のエレベータのシーブ溝測定装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、エレベータのメインロープが巻き掛けられる巻上機のシーブの溝の摩耗などによる形状変化を測定するためのシーブ溝測定装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
エレベータは、駆動装置としての巻上機を備え、この巻上機のシーブにメインロープが巻き掛けられ、このメインロープの一端側で乗りかごが支持され、他端側で釣合い重りが支持されている。そして巻上機の起動によるシーブの回転でメインロープを介して乗りかごと釣合い重りが昇降路内で昇降移動する。
【０００３】
巻上機のシーブは周面にシーブ溝を有し、このシーブ溝にメインロープが巻き掛けられている。シーブ溝はメインロープとの摩擦による摩耗などで徐々に形状が変化する。形状の変化が所定以上進むとシーブとメインロープとの間でスリップなどが生じ、乗りかごの駆動の円滑性が損なわれてしまう。
【０００４】
このため、シーブ溝は定期的に点検され、摩耗などによる形状変化が測定される。従来、形状変化の測定にはゲージが用いられ、そのゲージを作業員がシーブ溝に押し当てることでシーブ溝の深さなどを目視で測定し、その深さなどに基づいて摩耗などによる形状変化の度合を判定するようにしている（例えば特開２００７−３０２４１３公報参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００７−３０２４１３公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、ゲージを用いる手段では、作業員による煩雑で手間のかかる作業が必要で作業能率が低下し、またシーブ溝の全周の形状変化を測定することが難しく、シーブ溝の偏摩耗などを的確に検出することができない。
【０００７】
この発明はこのような課題を解決するためになされたもので、その目的とするところは、ゲージを用いることなく、容易に能率よく、かつ的確にシーブ溝の形状変化を測定することができるエレベータのシーブ溝測定装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
このような課題を解決するために、請求項１の発明は、エレベータのメインロープが巻き掛けられる巻上機のシーブの周面のシーブ溝を測定する測定装置であって、前記シーブ溝に対向して配置され、そのシーブ溝の形状を検出する溝形状検出手段と、前記溝形状検出手段で検出されたデータ信号を処理し、そのデータ信号に基づく前記シーブ溝に関するデータを表示する表示手段を有する信号処理部とを具備することを特徴としている。
【０００９】
請求項２の発明は、請求項１のシーブ溝測定装置において、前記巻上機のシーブを回転させることで、前記シーブ溝の全周の溝形状を順次前記溝形状検出手段で検出することが可能となっていることを特徴としている。
【発明の効果】
【００１０】
この発明によれば、ゲージを用いることなく、容易に能率よく、かつ的確にシーブ溝の形状変化を測定することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】この発明の一実施形態に係るシーブ溝測定装置を備えるエレベータ巻上機を示す正面図。
【図２】そのシーブ溝測定装置の電気回路構成を示すブロック図。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、この発明の実施の形態の一例について図面を参照して説明する。
【００１３】
図１には、巻上機１の構造を示してある。この巻上機１は、例えば昇降路の上部の機械室に設置されている。機械室にはマシンビーム２が設けられ、このマシンビーム２の上に巻上機１が据付固定されている。
【００１４】
巻上機１は、モータケース３及びギアケース４を備え、モータケース３内にモータ５が、ギアケース４内に減速歯車機構６がそれぞれ収納され、ギアケース４の一側面外部にシーブ７が設けられ、モータ５の出力軸５ａの回転動力が減速歯車機構６を介してシーブ７に伝達され、シーブ７が回転する。
【００１５】
また、巻上機１にはブレーキ機構１０が設けられ、このブレーキ機構１０はモータ５の出力軸５ａに取り付けられたブレーキホイール１１と、このブレーキホイール１１の両側に配置された一対のブレーキアーム１２とを備えている。
【００１６】
各ブレーキアーム１２の下端部はそれぞれピン１３を介して回動自在に支持され、また両ブレーキアーム１２の上部端部間には連結シャフト１４が貫挿され、この連結シャフト１４の一端部にコイルばね１５が装着され、このコイルばね１５によりブレーキアーム１２の双方が互いに接近する方向に弾性的に付勢されている。そして、その付勢力で各ブレーキアーム１２がブレーキホイール１１に圧接することによりモータ５の回転に制動が加えられる。
【００１７】
両ブレーキアーム１２の上部端部間には電磁器１８を有する解除機構１９が設けられ、電磁器１８が励磁されたときの電磁力でブレーキアーム１２がコイルばね１５に抗してブレーキホイール１１から離れる方向に押圧されることによりモータ５に対する制動が解除される。
【００１８】
シーブ７の周面には複数のシーブ溝８が形成され、これらシーブ溝８にメインロープ９が平行に引き揃えて巻き掛けられている。各メインロープ９はシーブ溝８のほぼ上部半周部分に巻き掛けられている。そして、図示しないが各メインロープ９の両端部側が昇降路内に導出され、その昇降路に導出された一端部側の部分で乗りかごが、他端側の部分で釣合い重りがそれぞれ支持され、シーブ７の回転で各メインロープ９が走行することにより乗りかご及び釣合い重りが昇降路内で上下に昇降移動する。
【００１９】
シーブ７の下方部には測定具２５が設けられている。この測定具２５は、高さ調整が可能な支持台２６と、この支持台２６に取り付けられた溝形状検出手段としての複数の検出センサ２７とからなる。検出センサ２７の数はシーブ溝８に対応する数となっている。
【００２０】
支持台２６は、各検出センサ２７がそれぞれその対応するシーブ溝８に対向するように、マシンビーム２に脱着可能に取り付けられている。各検出センサ２７は、その先端面とシーブ溝８の表面との間の距離を測定してシーブ溝８の形状を検出する光センサ、超音波センサ、磁気センサなどの素子である。
【００２１】
各検出センサ２７は、図２に示すように信号処理部３０に接続され、各検出センサ２７が検出するシーブ溝８に関するデータ信号がこの信号処理部３０に送られる。信号処理部３０はコンピュータなどの機器で、各検出センサ２７が出力するデータ信号を処理してシーブ溝８の形状に関するデータを表示する表示手段としてのディスプレー３１、各検出センサ２７及び信号処理部３０に対する電源をオンオフする電源スイッチ３２、各種の操作を行なう複数の操作スイッチ３３などを備えている。
【００２２】
シーブ溝８を点検する際には、まず電源スイッチ３２を操作して各検出センサ２７及び信号処理部３０に電源を投入する。電源の投入に応じて各検出センサ２７により各シーブ溝８の各検出センサ２７と対向する部分の溝形状が検出され、そのデータ信号が信号処理部３０に出力される。
【００２３】
出力されたデータ信号は、信号処理部３０により処理され、そのデータ信号に基づくシーブ溝８の形状に関する画像やデータ数値がディスプレー３１に表示される。すなわち、シーブ溝８の深さ寸法や形状がシーブ溝８の初期値と比較して表示される。シーブ溝８が摩耗しているときには、溝の深さ寸法が大きくなり、また溝形状に歪みが生じるが、この変化が初期値と比較してディスプレー３１に表示される。そして、摩耗による形状変化が許容値を越えているときには、その超えている部分が赤色などに色分けしてディスプレー３１に表示され、したがってシーブ溝８の形状変化が許容値以内かそれを越えているかを容易に判断することができる。ディスプレー３１で表示される溝形状は、平面画像により、あるいは立体画像により表示される。
【００２４】
シーブ溝８の一部の形状変化を測定して点検した後には、電磁器１８を制御して巻上機１のブレーキ機構１０を解除し、シーブ７を僅かずつ回転させ、シーブ溝８の他の部分の形状変化を順次測定する。これにより、シーブ溝８の全周に渡る部分の形状変化を的確に測定することができる。
【００２５】
なお、前記実施形態では、溝形状検出手段として光センサ、超音波センサ、磁気センサなどのセンサ素子を用いたが、シーブ溝８の溝形状を撮像することが可能な小型カメラなどを用いる場合であってもよい。
【符号の説明】
【００２６】
１…巻上機
２…マシンビーム
５…モータ
５ａ…出力軸
６…減速歯車機構
７…シーブ
８…シーブ溝
９…メインロープ
１０…ブレーキ機構
１８…電磁器
１９…ブレーキ解除機構
２５…測定具
２６…支持台
２７…検出センサ（溝形状検出手段）
３０…信号処理部
３１…ディスプレー（表示手段）
３２…電源スイッチ
３３…操作スイッチ
【図１】
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【図２】
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