(57)【要約】【課題】プッシュレバの移動距離を短くすることができ、かつ燃焼室を大きく開いて燃焼室の密閉状態を解除することができ、且つ耐久性に優れた燃焼式動力工具の提供。【解決手段】プッシュレバ９と燃焼室枠との間であって第１ハウジング２Ａと第２ハウジング２Ｂとの間には歯車機構４０が設けられている。歯車機構４０の燃焼室枠側ラック４３は第１歯車４１に噛合している。第２歯車４２には、第２歯車４２よりも小径の第２小径歯車４２Ａが第２歯車４２と同軸的に一体回転可能に接続されて設けられ、第２歯車４２は第１歯車４１と噛合している。第２小径歯車４２Ａはプッシュレバ側ラック４４と噛合している。プッシュレバ側ラック４４のアーム当接部４４Ａはプッシュレバ９と一体で移動可能である。燃焼室枠側ラック４３の燃焼室枠当接部４３Ａは燃焼室枠と一体で移動可能である。【選択図】図２
2011000689.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
一端と他端とを有するハウジングと、
該ハウジングの一端近傍に設けられたヘッド部と、
軸心が該ハウジングの一端と他端とを結ぶ方向に指向した位置関係で該ハウジング内に固定して設けられ、大気と連通可能な排気穴が形成されたシリンダと、
該ハウジングの他端部に設けられ工作物への押圧時に移動可能なプッシュレバと、
該シリンダの軸方向に該シリンダに対して往復摺動可能であり、該シリンダをシリンダ内ピストン下室とピストン上室とに画成するピストンと、
該ハウジング内において移動可能に案内され、該プッシュレバの移動に連動して該ヘッド部に当接、離間し、該ヘッド部、該ピストン、該シリンダと共に燃焼室を画成する燃焼室枠とを有し、
該プッシュレバと該燃焼室枠との間には、該プッシュレバの移動量よりも該燃焼室枠の移動量の方が大きくなるように該プッシュレバと該燃焼室枠とを連動させるための歯車機構又は梃子機構が設けられていることを特徴とする燃焼式動力工具。
【請求項２】
該歯車機構は少なくとも２つの歯車を有することを特徴とする請求項１記載の燃焼式動力工具。
【請求項３】
該２つの歯車の一方の歯車には該燃焼室枠と一体で移動可能な燃焼室枠側ラックが噛合し、該２つの歯車の他方の歯車には該他方の歯車と同軸的に一体回転可能な他方の第２の歯車が接続され、該他方の第２の歯車には該プッシュレバと一体で移動可能なプッシュレバ側ラックが噛合していることを特徴とする請求項２記載の燃焼式動力工具。
【請求項４】
該ハウジングは、該一端及び該他端を有し該ヘッド部、該ピストン、該シリンダ、及び該燃焼室枠を収容する動力格納部と、該一端と該他端とを結ぶ方向に交差する方向へ延出するハンドル部を有するハンドル支持部とに少なくとも分割可能であり、
該歯車機構は、該動力格納部と該ハンドル支持部との間に配置されていることを特徴とする請求項１記載の燃焼式動力工具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は燃焼式動力工具に関する。
【背景技術】
【０００２】
釘等を打込むための燃焼式の打込み工具等の燃焼式動力工具としては、燃焼室内に噴射された燃料を含む混合ガスを燃焼し、その混合ガスの体積膨張を動力に転換する構成が従来より知られている。このような構成の燃焼式動力工具は、ハウジングとシリンダとピストンとを有している。ハウジングは一端と他端とを有しており、シリンダは、その軸心がハウジングの一端と他端とを結ぶ方向に指向した位置関係でハウジング内に固定して設けられている。
【０００３】
シリンダ内には、シリンダの軸方向にシリンダに対して往復摺動可能なピストンが設けられている。ピストンは、シリンダをハウジングの一端寄りのシリンダ内ピストン上室とハウジングの他端寄りのピストン下室とに区画しており、ピストンからハウジングの他端へ向かってドライバブレードが延出している。ドライバブレードとピストンとは一体で摺動するように構成されている。シリンダには、大気と連通可能な排気穴が形成されている。排気穴には逆止弁が設けられている。また、シリンダには、略円筒形状のチャンバがシリンダと同軸的に外装されており、チャンバはシリンダの外周面に対してシリンダの軸方向へ摺動可能である。ピストン、シリンダ、チャンバ等により燃焼室が画成される。
【０００４】
また、安全装置として、ハウジングの他端部には、ハウジングの他端から突出してプッシュレバがチャンバと連動可能に設けられている。釘を打ち込む際に、プッシュレバが工作物へ押圧されることにより、シリンダの軸方向へ移動して、安全装置が解除されると共に、チャンバが移動して燃焼室が画成されるように構成されている。
【０００５】
釘を打ち込む際には、プッシュレバが工作物へ押圧されることにより、シリンダの軸方向へ移動して、安全装置が解除されると共に、チャンバが移動して燃焼室が画成され、燃焼室内に液化ガスが噴射され空気と混合されて混合気となり爆発燃焼させられる。このことにより、ピストンがドライバブレードと一体でハウジングの一端寄りから他端寄りへと摺動して、ドライバプレードが釘を木材等の工作物に打込む。このとき、逆止弁は開いた状態となっており、排気穴から爆発燃焼により生じた排気ガスが大気中へ排出される。
【０００６】
ピストン上室における液化ガスの爆発燃焼後、逆止弁が閉じられて燃焼室が密閉される。このことにより、ピストン上室の温度低下による燃焼室の圧力低下によりピストン上室において熱真空が得られる。ピストン下室はピストン上室よりも相対的に圧力が高くなりピストンは初期の上死点位置に戻される。そして、ブッシュレバが押圧されていない状態となることで燃焼室の密閉状態が解除され、エアが燃焼室内に流入し、燃焼室内の換気が行われる。
【０００７】
プッシュレバの移動量は、少なければ少ないほど燃焼式動力工具の他端から工作物までの距離が短くなるため、釘の狙い撃ちを行いやすい。そこで、特開２００６−２１８６１９号公報（特許文献１）には、ロープと転向ホイールとを用いて、プッシュレバに相当するノーズの移動量よりもチャンバに相当する燃焼室スリーブの移動量の方が大きくなる技術が開示されている。また、特開２００６−１１０７１８号公報（特許文献２）には、レバアームを用いて、プッシュレバに相当する押圧手段の移動量よりもチャンバに相当する可動内壁の移動量の方が大きくなる技術が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開２００６−２１８６１９号公報
【特許文献２】特開２００６−１１０７１８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
しかし、上述した従来の燃焼式動力工具では、ロープがハウジング内の他の部材に引っかかったり切れたりしやすく、また、レバアームが破損しやすいといった問題が生じていた。
【００１０】
そこで、本発明は、プッシュレバの移動距離を短くすることができ、かつ燃焼室を大きく開いて燃焼室の密閉状態を解除することができ、且つ耐久性に優れた燃焼式動力工具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記目的を達成するために、本発明は、一端と他端とを有するハウジングと、該ハウジングの一端近傍に設けられたヘッド部と、軸心が該ハウジングの一端と他端とを結ぶ方向に指向した位置関係で該ハウジング内に固定して設けられ、大気と連通可能な排気穴が形成されたシリンダと、該ハウジングの他端部に設けられ工作物への押圧時に移動可能なプッシュレバと、該シリンダの軸方向に該シリンダに対して往復摺動可能であり、該シリンダをシリンダ内ピストン下室とピストン上室とに画成するピストンと、該ハウジング内において移動可能に案内され、該プッシュレバの移動に連動して該ヘッド部に当接、離間し、該ヘッド部、該ピストン、該シリンダと共に燃焼室を画成する燃焼室枠とを有し、該プッシュレバと該燃焼室枠との間には、該プッシュレバの移動量よりも該燃焼室枠の移動量の方が大きくなるように該プッシュレバと該燃焼室枠とを連動させるための歯車機構又は梃子機構が設けられている燃焼式動力工具を提供している。
【００１２】
プッシュレバと燃焼室枠との間には、プッシュレバの移動量よりも燃焼室枠の移動量の方が大きくなるようにプッシュレバと燃焼室枠とを連動させるための歯車機構又は梃子機構が設けられているため、プッシュレバの移動距離を短くし且つ燃焼室枠の移動距離を大きくすることができる。このため、燃焼式動力工具による釘等の狙い撃ちを行いやすくすることができ、且つ、燃焼室の開閉量を大きくして空気の吸入および燃焼後の掃気を効率よく行うことができる。
【００１３】
ここで、該歯車機構は少なくとも２つの歯車を有することが好ましい。歯車機構は少なくとも２つの歯車を有するため、比較的簡単な構成で歯車機構を構成することができる。
【００１４】
また、該２つの歯車の一方の歯車には該燃焼室枠と一体で移動可能な燃焼室枠側ラックが噛合し、該２つの歯車の他方の歯車には該他方の歯車と同軸的に一体回転可能な他方の第２の歯車が接続され、該他方の第２の歯車には該プッシュレバと一体で移動可能なプッシュレバ側ラックが噛合していることが好ましい。
【００１５】
２つの歯車の一方の歯車には燃焼室枠と一体で移動可能な燃焼室枠側ラックが噛合し、２つの歯車の他方の歯車には他方の歯車と同軸的に一体回転可能な他方の第２の歯車が接続され、他方の第２の歯車にはプッシュレバと一体で移動可能なプッシュレバ側ラックが噛合しているため、他方の歯車の径と他方の第２の歯車の径との関係を決定することにより、容易にプッシュレバの移動量と燃焼室枠の移動量との関係を決定することができる。
【００１６】
また、該ハウジングは、該一端及び該他端を有し該ヘッド部、該ピストン、該シリンダ、及び該燃焼室枠を収容する動力格納部と、該一端と該他端とを結ぶ方向に交差する方向へ延出するハンドル部を有するハンドル支持部とに少なくとも分割可能であり、該歯車機構は、該動力格納部と該ハンドル支持部との間に配置されていることが好ましい。
【００１７】
ハウジングは、一端及び他端を有しヘッド部、ピストン、シリンダ、及び燃焼室枠を収容する動力格納部と、一端と他端とを結ぶ方向に交差する方向へ延出するハンドル部を有するハンドル支持部とに少なくとも分割可能であり、歯車機構は、動力格納部とハンドル支持部との間に配置されているため、歯車機構をハンドル支持部の表面に配置させた状態として動力格納部をハンドル支持部に固定することで、ハウジングを構成させると同時に歯車機構をハウジング内であってプッシュレバと燃焼室枠との間に配置させることができる。このため、歯車機構をハウジング内に組付けて配置させるために別途ピン等を設けずに済み、製造コストの低減が図られた燃焼式動力工具とすることができる。
【発明の効果】
【００１８】
以上より本発明は、プッシュレバの移動距離を短くすることができ、かつ燃焼室を大きく開いて燃焼室の密閉状態を解除することができ、且つ耐久性に優れた燃焼式動力工具を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の実施の形態による燃焼式動力工具を示す断面図。
【図２】本発明の実施の形態による燃焼式動力工具を示す分解斜視図。
【図３】本発明の実施の形態による燃焼式動力工具の歯車機構の動作を示す概略図であり、（ａ）はプッシュレバが押圧されていない状態を示す図、（ｂ）はプッシュレバが押圧された状態を示す図。
【図４】本発明の実施の形態による燃焼式動力工具の変形例の梃子機構の動作を示す概略図であり、（ａ）はプッシュレバが押圧されていない状態を示す図、（ｂ）はプッシュレバが押圧された状態を示す図。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
燃焼式動力工具を燃焼式打込み工具に適用した実施の形態について図１乃至図３を参照して説明する。図１の断面図に示す燃焼式打込み工具１は第１ハウジング２Ａと第２ハウジング２Ｂとからなるハウジング２を有する。説明の便宜上、図１、図２に示される第１ハウジング２Ａの上端をハウジング２の一端とし、第１ハウジング２Ａの下端をハウジング２の他端とする。第１ハウジング２Ａと第２ハウジング２Ｂとにより燃焼式打込み工具１の外殻全体をなすハウジング２が構成される。即ち、ハウジング２は、図２に示されるように２分割可能に構成されており、図１の左方を鉛直上方へ指向させ、図１の右方を鉛直下方へ指向させたときに、第１ハウジング２Ａを第２ハウジング２Ｂに対して鉛直上方へ取り外すことができるように構成されている。
【００２１】
第１ハウジング２Ａの上部には、吸気口３ａが形成されたヘッドカバー３が取付けられている。第２ハウジング２Ｂは、ハウジング２の一端と他端とを結ぶ方向に交差する方向に延出するハンドル４を有している。ハンドル４は、第２ハウジング２Ｂによりその外殻が構成され、第１ハウジング２Ａは動力格納部に相当し、第２ハウジング２Ｂはハンドル支持部に相当する。また、ハンドル４はハンドル部に相当する。
【００２２】
ハンドル４は、トリガスイッチ５を備え、電池４Ａが着脱可能に挿入されている。第１ハウジング２Ａに対向する第２ハウジング２Ｂの部分にはボンベ室２９が形成され、ボンベ室２９内には可燃焼液化ガスを内含するガスボンベ３０が着脱自在に収容される。ガスボンベ３０には噴射ロッド３０Ａが設けられている。ハンドル４の下方には、図示しない釘を装填したマガジン６が設けられている。
【００２３】
第１ハウジング２Ａの下端付近からは、後述のシリンダ２０と一体成形されて、その先端部分が図示せぬ工作物に対向するノーズ７が延設されている。ノーズ７は後述のドライバブレード２３Ａの摺動と、図示せぬ釘の図示せぬ工作物への打込みとをガイドする。ノーズ７の下端７ａには、図示せぬ工作物に当接するプッシュレバ９が往復摺動可能に突出して支持されている。プッシュレバ９の上端部は、アジャスタ９Ａによりプッシュレバアーム９Ｂの図３に示される下端に接続されている。プッシュレバアーム９Ｂの図３に示される上端は、後述する歯車機構４０を介して、後述する燃焼室枠１０に連接されている。
【００２４】
第１ハウジング２Ａの上端にはその上端開口を覆うためのヘッド部たるヘッドキャップ１１が固定されている。図１に示すように、ヘッドキャップ１１の、後述する燃焼室２６の反対側たる上側にはモータ１８が配置されており、このモータ１８の近傍には、点火位置が燃焼室２６内に面している図示せぬ点火プラグが設けられている。
【００２５】
また第１ハウジング２Ａ内には、燃焼式打込み工具１が図示せぬ工作物に押し付けられて、後述の燃焼室枠１０がストローク上端にあることを検出するための図示せぬヘッドスイッチが設けられている。プッシュレバ９が所定位置まで上昇したときに、図示せぬヘッドスイッチがオン動作して、モータ１８の回転が開始される。
【００２６】
ヘッドキャップ１１のハンドル４側内には燃料通路２５が形成され、燃料通路２５の一端はヘッドキャップ１１の下端面に開口し、他端側はガスボンベ３０の噴射ロッド３０Ａと接続されるガスボンベ接続部２５Ａを形成する。
【００２７】
第１ハウジング２Ａ内には、第１ハウジング２Ａの長手方向に移動可能で、上端がヘッドキャップ１１の下端面に当接可能な略円筒形状の燃焼室枠１０（チャンバ）が設けられている。プッシュレバ９の移動に伴って燃焼室枠１０が移動するように構成されている。
【００２８】
プッシュレバ９と燃焼室枠１０との間であって、第１ハウジング２Ａと第２ハウジング２Ｂとの間には、歯車機構４０が設けられている。図２に示されるように歯車機構４０は、第１歯車４１と、第２歯車４２と、燃焼室枠側ラック４３と、プッシュレバ側ラック４４とを有しており、燃焼室枠側ラック４３の上端部は、上下方向に直交する方向へ延びる燃焼室枠当接部４３Ａを有している。燃焼室枠当接部４３Ａは、第１ハウジング２Ａに形成された貫通孔２ｂ（図１）から第１ハウジング２Ａ内に挿入され、図１に示されるように、第１ハウジング２Ａ内において燃焼室枠１０の図１に示される下端に当接している。また、燃焼室枠側ラック４３には、図２に示されるように第２ハウジング２Ｂの方向へ突出するガイド４３Ｂが設けられている。
【００２９】
燃焼室枠側ラック４３は第１歯車４１に噛合している。第２歯車４２には、第２歯車４２よりも小径の第２小径歯車４２Ａが第２歯車４２と同軸的に一体回転可能に接続されて設けられており、第２歯車４２は第１歯車４１と噛合している。第２小径歯車４２Ａはプッシュレバ側ラック４４と噛合している。プッシュレバ側ラック４４の下端部は、上下方向に直交する方向へ延び更にハウジング２の他端へ近づく方向へ延出するアーム当接部４４Ａを有している。アーム当接部４４Ａは、第１ハウジング２Ａに形成された貫通孔２ｃから第１ハウジング２Ａ内に挿入され、第１ハウジング２Ａ内においてプッシュレバアーム９Ｂ（図３）の上端部に当接している。第１歯車４１は一方の歯車に相当し、第２歯車４２は他方の歯車に相当し、第２小径歯車４２Ａは他方の第２の歯車に相当する。また、プッシュレバ側ラック４４には、図２に示されるように第２ハウジング２Ｂの方向へ突出するガイド４４Ｂが設けられている。
【００３０】
ガイド４３Ｂ、４４Ｂに対向する第２ハウジング２Ｂの部分には、ハウジング２の一端と他端とを結ぶ方向に平行に延出するガイド溝２ｄ、２ｅがそれぞれ形成されている。ガイド溝２ｄ、２ｅには常時ガイド４３Ｂ、４４Ｂがそれぞれ係合しており、ガイド４３Ｂ、４４Ｂはガイド溝２ｄ、２ｅ内をそれぞれ摺動可能である。また、第１歯車４１の軸心位置、第２歯車４２及び第２小径歯車４２Ａの軸心位置には、それぞれ貫通孔４１ａ、４２ａが形成されており、これらの貫通孔４１ａ、４２ａに対向する第２ハウジング２Ｂの部分には、第１ハウジング２Ａの方向へ延出する軸部２Ｃ、２Ｄがそれぞれ設けられている。軸部２Ｃ、２Ｄは、それぞれ第１歯車４１の貫通孔４１ａ、第２歯車４２及び第２小径歯車４２Ａの貫通孔４２ａを貫通しており、図１に示されるように第１ハウジング２Ａが第２ハウジング２Ｂに装着されたときに、軸部２Ｃ、２Ｄの延出端は、第２ハウジング２Ｂに対向する第１ハウジング２Ａの面に当接するように構成されている。
【００３１】
第１ハウジング２Ａには、燃焼室枠１０の内周面に当接するようにして燃焼室枠１０の移動を案内するシリンダ２０が固定されている。シリンダ２０の軸方向略中央部付近には大気と連通する排気穴２１が形成されている。シリンダ２０には大気と連通する排気穴２１が形成されているため、後述のように燃焼室２６において可燃性ガスが爆発燃焼されてピストン２３が第１ハウジング２Ａの一端寄りから他端寄りへと摺動するときに、後述のピストン下室２０ｂ内（図１）の気体を排気穴２１から図示せぬ排気口を通して大気中へと排出することができるように構成されている。このため、ピストン下室２０ｂ内の気体がエアダンパーのように作用してピストン２３の摺動の妨げとなることを防止することができる。また、燃焼室２６において爆発燃焼した可燃性ガスの排気ガスを排気穴２１及び図示せぬ排気口を通して大気中へ排気することができるように構成されている。
【００３２】
図１に示されるように、シリンダ２０内には、シリンダ２０に対して往復摺動可能なピストン２３が設けられ、ピストン２３は、シリンダ２０内をピストン上室２０ａとピストン下室２０ｂに画成する。ピストン２３の下面からドライバブレード２３Ａがノーズ７の位置まで延出され、ドライバブレード２３Ａの先端が図示せぬ釘を打撃する箇所をなす。
【００３３】
また、シリンダ２０内の最下部には、弾性体より構成されるバンパ２４が配置されている。よって、ピストン２３が下方に移動した場合に、下死点でバンパ２４に衝突することになる。バンパ２４には貫通孔２４ａが形成されており、貫通孔２４ａをドライバブレード２３Ａが貫通している。
【００３４】
燃焼室枠１０の上端がヘッドキャップ１１に当接したときに、ヘッドキャップ１１と、燃焼室枠１０と、ピストン２３とにより燃焼室２６が画成される。燃焼室枠１０がヘッドキャップ１１から離間したときは、ヘッドキャップ１１と燃焼室枠１０の上端との間に外気と通じる第１流路２６ａが生じ、また燃焼室枠１０の上端部とシリンダ２０の上端部との間に第２流路２６ｂが生じるように構成されている。これらの流路は、シリンダ２０の外周面側に燃焼ガスや新たな空気を通過させ、この通過した燃焼ガス等は第１ハウジング２Ａに形成された図示せぬ排気口から排出される。また、上述したヘッドカバー３の吸気口３ａから燃焼室２６内に空気が供給され、排気穴２１からは、図示せぬ排気口と同様に燃焼室２６の燃焼ガスを排出するように構成されている。
【００３５】
燃焼室２６内にはファン１９が配置されている。ファン１９はモータ１８の出力軸１８ｂに固定されており、当該出力軸１８ｂと一体回転可能である。燃焼室枠１０がヘッドキャップ１１と当接する位置にあるときに、ファン１９が回転することにより空気と可燃性ガスとを攪拌混合させる。また、点火後に乱流燃焼を生じせしめて燃焼を促進させる。また、燃焼室枠１０がヘッドキャップ１１から離間して、第１流路２６ａ、第２流路２６ｂが生じたときには、燃焼室２６内の燃焼ガスを掃気すると共にシリンダ２０を冷却するという３つの機能を果たす。
【００３６】
次に燃焼式打込み工具１のハウジング２に歯車機構４０を装着する工程について説明する。先ず、図２に示されるように、第１ハウジング２Ａが第２ハウジング２Ｂから取り外された状態とし、図２の左方を鉛直上方とし右方を鉛直下方とする。この状態で以下のハウジング２の歯車機構４０への装着が行われる。次に、第２ハウジング２Ｂの軸部２Ｃ、２Ｄによって第１歯車４１の貫通孔４１ａ、第２歯車４２及び第２小径歯車４２Ａの貫通孔４２ａを貫通させた状態とすると共に、燃焼室枠側ラック４３のガイド４３Ｂ、プッシュレバ側ラック４４のガイド４４Ｂをそれぞれガイド溝２ｄ、２ｅに係合させる。このことにより、燃焼室枠側ラック４３を第１歯車４１に噛合させ、第２歯車４２を第１歯車４１と噛合させ、第２小径歯車４２Ａをプッシュレバ側ラック４４と噛合させる。そして、第１ハウジング２Ａを第２ハウジング２Ｂに装着し、第２ハウジング２Ｂに第１ハウジング２Ａを固定する。以上により、燃焼式打込み工具１のハウジング２に歯車機構４０が装着される。
【００３７】
次に燃焼式打込み工具１の動作について説明する。非作動の状態では、図１に示されるように、プッシュレバ９はノーズ７下端より突出している。このとき燃焼室枠１０はプッシュレバ９と連動するため、燃焼室枠１０の上端はヘッドキャップ１１から離間する。また燃焼室枠１０の内周面はシリンダ２０の上端部から離間した状態となっている。これらのことより第１流路２６ａ、第２流路２６ｂが提供される。このときピストン２３は、シリンダ２０内の上死点位置に停止している。
【００３８】
この状態でハンドル４を把持し、プッシュレバ９を図示せぬ工作物に押し付けると、プッシュレバ９が相対的にシリンダ２０へ接近し、プッシュレバ９と連接した燃焼室枠１０もシリンダ２０に対して相対的に上昇し、上述した第１流路２６ａ、第２流路２６ｂが閉じられて、燃焼室２６が密封される。
【００３９】
このとき、歯車機構４０の第２小径歯車４２Ａと第２歯車４２との径の違いから、プッシュレバ側ラック４４の移動量と燃焼室枠側ラック４３の移動量との間に差が生じ、図３（ｂ）に示されるように、プッシュレバ９がシリンダ２０の方向へ移動して接近する移動量Ｄ１に対して、燃焼室枠１０の移動量Ｄ２は大きくなる。従って、非動作の状態で、プッシュレバ９はわずかにノーズ７下端より突出しているが、このわずかな量をプッシュレバ９が移動するだけで、燃焼室枠１０が大きく移動し、大きく開放された状態であった燃焼室が密封される。
【００４０】
またプッシュレバ９の移動に伴って、ガスボンベ３０をヘッドキャップ１１の方向に傾斜させることにより、ガスボンベ３０の噴射ロッド３０Ａがヘッドキャップ１１のガスボンベ接続部２５Ａに押し付けられてガスボンベ３０の液化ガスが燃料通路２５の噴射口より燃焼室２６内に１回だけ噴射される。
【００４１】
更に、プッシュレバ９の移動に伴って燃焼室枠１０がストローク端まで上昇すると、図示せぬヘッドスイッチがオンとなってモータ１８に電力が供給され、ファン１９が回転し始める。ファン１９が密封空間となった燃焼室２６内で回転することにより、噴射された可燃性ガスが燃焼室２６内の空気と攪拌混合される。
【００４２】
かかる状態でハンドル４のトリガスイッチ５をオンすると、図示せぬ点火プラグがスパークし、混合ガスに着火して燃焼・膨張する。この燃焼・膨張した混合ガスはピストン２３を下方へ移動させ、ピストン２３がシリンダ２０内のバンパ２４に衝突するまで、ノーズ７内の図示せぬ釘はドライバブレード２３Ａにより図示せぬ工作物に打ち込まれる。
【００４３】
打ち込み後、ピストン２３はバンパ２４と接し、燃焼ガスは排気穴２１よりシリンダ２０外部へ放出される。その後、ピストン２３は第１ハウジング２Ａの他端から一端へ向かう方向へシリンダ２０内で摺動させられ、初期の上死点位置へ素早く戻される。
【００４４】
その後、トリガスイッチ５をＯＦＦし、燃焼式打ち込み工具１を持ち上げ、プッシュレバ９を図示せぬ工作物から離すと、プッシュレバ９と燃焼室枠１０がシリンダ２０に対して相対的に下方へ戻る。この時、ファン１９はトリガスイッチ５をＯＦＦしても、制御部（図示せず）により一定時間、回転を継続している。図１に示す状態では燃焼室枠１０の上方に第１流路２６ａ、第２流路２６ｂを生じさせ、ファン１９により流れを発生させることでヘッドカバー３に設けられた吸気口３ａからきれいな空気を取り込み、図示せぬ排気口から燃焼後の空気を吐き出すことで、燃焼室２６内の空気を掃気する。その後ファン１９が停止し初期の静止状態となる。静止状態になった後、上記過程を再度繰り返すことにより、再び釘を打ち込むことが可能となる。
【００４５】
プッシュレバ９と燃焼室枠１０との間には、プッシュレバ９と燃焼室枠１０とを連動させるための歯車機構４０が設けられているため、図３に示されるように、プッシュレバ９の移動距離Ｄ１を短くし且つ燃焼室枠１０の移動距離Ｄ２を大きくすることができる。このため、燃焼式動力工具による釘等の狙い撃ちを行いやすくすることができ、且つ、燃焼室の開閉量を大きくして空気の吸入および燃焼後の掃気を効率よく行うことができる。
【００４６】
また、歯車機構４０は２つの歯車を有するため、比較的簡単な構成で歯車機構４０を構成することができる。第１歯車４１には燃焼室枠１０と一体で移動可能な燃焼室枠側ラック４３が噛合し、第２歯車には第２歯車と同軸的に一体回転可能な第２小径歯車４２Ａが接続され、第２小径歯車４２Ａにはプッシュレバ９と一体で移動可能なプッシュレバ側ラック４４が噛合しているため、第２歯車４２の径と第２小径歯車４２Ａの径との関係を決定することにより、容易にプッシュレバ９の移動量と燃焼室枠１０の移動量との関係を決定することができる。
【００４７】
ハウジング２は動力格納部とハンドル支持部とに分割可能であり、歯車機構４０は、動力格納部とハンドル支持部との間に配置されているため、歯車機構４０をハンドル支持部の表面に配置させた状態として動力格納部をハンドル支持部に固定することで、ハウジング２を構成させると同時に歯車機構４０をハウジング２内であってプッシュレバ９と燃焼室枠１０との間に配置させることができる。このため、歯車機構４０をハウジング２内に組付けて配置させるために別途ピン等を設けずに済み、製造コストの低減が図られた燃焼式動力工具とすることができる。
【００４８】
本発明による燃焼式動力工具は、上述した実施の形態に限定されず、特許請求の範囲に記載した範囲で種々の変形や改良が可能である。例えば、本実施の形態では歯車機構４０が用いられたが、歯車機構４０に代えて梃子機構が用いられてもよい。より具体的には、図４に示されるように、梃子機構１４０は、プッシュレバ側ラック４４と同様の外形をなす部材であって歯車と噛合する部分が設けられていないプッシュレバ側移動部１４４と、燃焼室枠側ラック４３と同様の外形をなす部材であって歯車と噛合する部分が設けられていない燃焼室枠側移動部１４３と、２つの梃子部材１４１、１４２と、梃子連結部材１４５とを有する。
【００４９】
梃子連結部材１４５は、図４に示されるようにハウジングの一端と他端とを結ぶ方向に延出する部材により構成されており、その図４に示される下端からは凸部１４５Ａが突出し、その図４に示される上端からは凸部１４５Ｂが突出している。梃子部材１４１、１４２の回動軸心は、それぞれ梃子部材１４１、１４２の長手方向の一端と他端との間の位置であってプッシュレバ側移動部１４４寄りたる図４の左寄りに位置している。梃子部材１４２の一端部には貫通孔が形成されており、貫通孔にはプッシュレバ側移動部１４４から突出する凸部１４４Ｂが係合し、梃子部材１４２はプッシュレバ側移動部１４４に対して回動可能である。梃子部材１４２の他端部には貫通孔が形成されており、貫通孔には梃子連結部材１４５の凸部１４５Ａが係合し、梃子部材１４２は梃子連結部材１４５に対して回動可能である。梃子連結部材１４５はハウジング２の一端と他端とを結ぶ方向たる図４の上下方向へ移動可能である。梃子部材１４１の一端部には貫通孔が形成されており、貫通孔には梃子連結部材１４５の凸部１４５Ｂが係合し、梃子部材１４１は梃子連結部材１４５に対して回動可能である。梃子部材１４１の他端部には貫通孔が形成されており、貫通孔には燃焼室枠側移動部１４３から突出する凸部１４３Ｂが係合し、梃子部材１４１は燃焼室枠側移動部１４３に対して回動可能である。
【００５０】
以上の構成により、プッシュレバ９及びプッシュレバ側移動部１４４が図４の上方へ押し上げられると、梃子部材１４２がその回動軸心を中心として回動し、梃子連結部材１４５を図４の下方へ、プッシュレバ側移動部１４４の移動量Ｄ１よりも大きな移動量で押し下げる。すると、梃子部材１４１がその回動軸心を中心として回動し、燃焼室枠側移動部１４３及び燃焼室枠１０を図４の上方へ梃子連結部材１４５の移動量よりも大きな移動量Ｄ２で押し上げる。
【００５１】
また、ハウジング２は２分割可能であったが、２つ以上に分割可能であってもよい。
【産業上の利用可能性】
【００５２】
本発明の燃焼式動力工具は、より正確な釘等の狙い撃ちを行うことが要求される燃焼式動力工具の分野において特に有用である。
【符号の説明】
【００５３】
１・・・燃焼式打込み工具  ２・・・ハウジング  ２Ａ・・・第１ハウジング  ２Ｂ・・・第２ハウジング  ４・・・ハンドル  １０・・・燃焼室枠  ２０・・・シリンダ  ４０・・・歯車機構  ４１・・・第１歯車  ４２・・・第２歯車  ４２Ａ・・・第２小径歯車  梃子機構・・・１４０  
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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