(57)【要約】      （修正有）【課題】反射の位相差を利用することによって波浪エネルギを消散し、これによって、波浪によって生じる動揺を抑制する浮体構造物を提供する。【解決手段】喫水線の高さに孔１０が形成された舷側２と、孔２と接続する開口タンク１１とを備え、開口タンク１１は、底板１５を備える。孔１０は並べて設けられ、喫水線の方向における孔１０の寸法と、隣り合う孔１０同士の間隔とが略同じである。更に、第１の貯蔵タンク６と第２の貯蔵タンク６とを備え、開口タンク１１は、舷側２と第１の貯蔵タンク６と第２の貯蔵タンク６との間の空間に設けられる【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
喫水線の高さに孔が形成された舷側と、
前記孔と接続する開口タンクと
を備え、
前記開口タンクは、
底板を備える
浮体構造物。
【請求項２】
請求項１に記載の浮体構造物であって、
前記喫水線の方向に前記孔が並べて設けられ、前記喫水線の方向における前記孔の寸法と、隣り合う前記孔同士の間隔とが略同じである
浮体構造物。
【請求項３】
請求項１、又は２に記載の浮体構造物であって、
更に、第１の貯蔵タンクと第２の貯蔵タンクとを備え、
前記開口タンクは、
前記舷側と前記第１の貯蔵タンクと前記第２の貯蔵タンクとの間の空間に設けられる
浮体構造物。
【請求項４】
請求項１乃至３のいずれか１項に記載の浮体構造物であって、
前記舷側に形成された前記孔が隣り合う間には壁部が形成され、
前記壁部は、
前記喫水線近傍に前記孔よりも開口面積の狭い小孔を更に有する
浮体構造物。
【請求項５】
請求項１乃至４のいずれか１項に記載の浮体構造物であって、
前記壁部は、
前記開口タンク側に前記壁部と垂直方向に延在する垂直板を更に備え、前記垂直板の先端には前記壁部と平行な補強板を更に備える
浮体構造物。
【請求項６】
請求項３乃至５のいずれか１項に記載の浮体構造物であって、
前記第１、及び前記第２の貯蔵タンクは、
天然資源の貯蔵設備である
浮体構造物。
【請求項７】
請求項６に記載の浮体構造物であって、
更に、防舷材と係留索とを備え、
前記天然資源を運搬する運搬船が係留して、前記天然資源の荷役が行われる
浮体構造物。
【請求項８】
請求項７に記載の浮体構造物であって、
前記係留された前記運搬船との間で前記波浪が重畳されることが抑制されて、前記運搬船との間の相対運動が抑制される
浮体構造物。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、浮体構造物に関し、特にその動揺を低減する方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
浮体構造物は、周囲からの波浪によって動揺するため、この影響を排除するための種々の動揺低減装置が開示されている。
【０００３】
上の記述に関連して、浮体の動揺低減装置が、実開平０７−００４２９１号公報に開示されている。この例では、底部が外部に開いた空気タンクを両舷に設けると共に、これら両方の空気タンクを連通させるダクトの中間にあるバルブの開閉を調節するスロー・ロール型減揺タンクを装備した浮体の近傍に、波浪情報を検出する波浪検出ユニットを設けると共に、波浪検出ユニットで検出された波浪情報に対応してダクトの中間のバルブの最適な開閉度を選定してバルブの制御を行うコントロールユニットを浮体に設けている。これによって、スロー・ロール型減揺タンクを装備した浮体近傍の波浪情報に対応して、ダクト中間のバルブの最適な開閉操作をリアルタイムに行い、動揺低減効果を最大にできる浮体の動揺低減装置を提供している。
【０００４】
また、特開２００４−１６１０５１号公報には、浮体の動揺低減装置及びこれを備えた浮体が開示されている。これは、動揺低減装置と浮体本体との間に、これらの間の相対位置を固定または分離する着脱嵌合部を設ける構成を採用している。これは、船底端部に隙間を設けて板を設置することによって、渦の発生で減衰力を大きくして動揺を低減させるもので、浮体の移動時の妨げにならず、異なる波条件にも柔軟に対応することができる、浮体の動揺低減装置が提供されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】実開平０７−００４２９１号公報
【特許文献２】特開２００４−１６１０５１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明が解決しようとする課題は、波浪によって生じる動揺を抑制する浮体構造物を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
以下に、発明を実施するための形態で使用される符号を括弧付きで用いて、課題を解決するための手段を記載する。この符号は、特許請求の範囲の記載と発明を実施するための形態の記載との対応を明らかにするために付加されたものであり、特許請求の範囲に記載されている発明の技術的範囲の解釈に用いてはならない。
【０００８】
本発明の浮体構造物（１）は、喫水線の高さに孔（１０）が形成された舷側（２）と、孔（１０）と接続する開口タンク（１１）とを備え、開口タンク（１１）は、底板（１５）を備える。
【０００９】
また、本発明の浮体構造物は、喫水線の方向に孔（１０）が並べて設けられ、喫水線の方向における孔（１０）の寸法と、隣り合う孔（１０）同士の間隔とが略同じである。
【００１０】
また、本発明の浮体構造物は、更に、第１の貯蔵タンク（６）と第２の貯蔵タンク（６）とを備え、開口タンク（１１）は、舷側（２）と第１の貯蔵タンク（６）と第２の貯蔵タンク（６）との間の空間に設けられる。
【００１１】
また、本発明の浮体構造物の舷側（２）に形成された孔（１０）が隣り合う間には壁部（９）が形成され、壁部（９）は、喫水線近傍に孔（１０）よりも開口面積の狭い小孔（１７）を更に有する。
【００１２】
また、本発明の浮体構造物の壁部は、開口タンク（１１）側に壁部（９）と垂直方向に延在する垂直板（１４）を更に備え、垂直板（１４）の先端には壁部（９）と平行な補強板（１８）を更に備える。
【００１３】
また、本発明の浮体構造物の第１、及び第２の貯蔵タンク（６）は、天然資源の貯蔵設備である。
【００１４】
また、本発明の浮体構造物は、更に、防舷材と係留索とを備え、天然資源を運搬する運搬船（３）が係留して、天然資源の荷役が行われる。
【００１５】
そして、本発明の浮体構造物は、係留された運搬船（３）との間で波浪が重畳されることが抑制されて、運搬船（３）との間の相対運動が抑制される。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、波浪によって生じる動揺を抑制する浮体構造物を提供することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】図１は、本発明の第１の実施形態における浮体構造物に対して他の浮体構造物である運搬船が係留した状態の一例を示す概略図である。
【図２】図２は、本発明の第１の実施形態における浮体構造物の動揺低減装置の構成例を示す概略図であり、（ａ）は正面図、（ｂ）は（ａ）中Ａ−Ａ’断面図、（ｃ）は（ａ）中Ｂ−Ｂ’断面図、（ｄ）は（ａ）中Ｃ−Ｃ’断面図である。
【図３】図３は、本発明の第２の実施形態における浮体構造物の動揺低減装置の構成例を示す断面図である。
【図４】図４は、本発明の第３の実施形態における浮体構造物の動揺低減装置の構成例を示す断面図である。
【図５】図５は、本発明の実施形態における浮体構造物の動揺低減装置における他の構成例を示す概略図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
（第１の実施形態）
以下に、添付図面を参照しながら、本発明の第１の実施形態による浮体構造物を詳細に説明する。
【００１９】
まず、本発明の第１の実施形態による浮体構造物の構成を詳細に説明する。
【００２０】
図１は、本発明の第１の実施形態における浮体構造物に対して他の浮体構造物である運搬船が係留した状態の一例を示す概略図である。
【００２１】
図１を参照すると、本発明による浮体構造物における第１の実施の形態は、ＦＰＳＯ（Ｆｌｏａｔｉｎｇ  Ｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎ，  Ｓｔｏｒａｇｅ  ａｎｄ  Ｏｆｆｌｏａｄｉｎｇ  ｓｙｓｔｅｍ：浮体式生産貯蔵積み出し設備）が例示されている。そして、ＦＰＳＯ等のような浮体構造物１の側面である舷側２に対して運搬船３の側面である舷側４が平行に位置するように係留している。
【００２２】
浮体構造物１は、プラント５と、貯蔵タンク６と、ターレット７とを備えている。一方、運搬船３は、タンク８を備えている。
【００２３】
プラント５は、海底、及び湖底等からくみ上げられた未精製の天然資源の処理を行って天然資源を生産する。また、貯蔵タンク６は、複数設けられていて、生産された天然資源を貯蔵する。また、ターレット７は、海底、及び湖底等と接続された図示せぬ係留索と接続して浮体構造物１を係留する。そして、タンク８もまた複数設けられていて、貯蔵タンク６との間で天然資源の荷役が行われる。
【００２４】
天然資源の荷役は、浮体構造物１と運搬船３との２浮体が係留された状態で行われる。
【００２５】
荷役中の係留には、浮体構造物１の船尾後方に運搬船３が直列に、すなわち２浮体が縦に並ぶ配置のタンデム係留（Ｔａｎｄｅｍ  Ｍｏｏｒｉｎｇ）式と、２浮体が横に並ぶ並列係留（Ｓｉｄｅ  ｂｙ  Ｓｉｄｅ  Ｍｏｏｒｉｎｇ）式とがある。
【００２６】
例えば、ＬＮＧ（Ｌｉｑｕｅｆｉｅｄ  Ｎａｔｕｒａｌ  Ｇａｓ：液化天然ガス）の荷役には図１に示したような並列係留式が多く採用されており、浮体構造物１に対して運搬船３が接舷する。
【００２７】
そのため、浮体構造物１は、接舷時の衝撃をやわらげる図示せぬ防舷材と、運搬船３を係留する図示せぬ係留索とを更に備えている。防舷材としてはエアフェンダが、また係留索としては繊維索が例示される。
【００２８】
そして、ＬＮＧの荷役中には、浮体構造物１の舷側２と運搬船３の舷側４とが平行となり、その間には入射波と反射波との重畳する水域が形成されることになる。
【００２９】
図２は、本発明の第１の実施形態における浮体構造物の動揺低減装置の構成例を示す概略図であり、（ａ）は正面図、（ｂ）は（ａ）中Ａ−Ａ’断面図、（ｃ）は（ａ）中Ｂ−Ｂ’断面図、（ｄ）は（ａ）中Ｃ−Ｃ’断面図である。
【００３０】
図２（ａ）を参照すると、本発明による浮体構造物の動揺低減装置における第１の実施の形態は、浮体構造物１の側面である舷側２に壁部９と孔１０とを有している。
【００３１】
この孔１０は、浮体構造物１と水面１００との交線、すなわち舷側２の喫水線の高さに位置するように形成されている。言い換えれば、孔１０は大凡、上半分が水上で、下半分が水中となるような位置に形成されている。孔１０は、喫水線に対して垂直方向が長辺、喫水線と平行方向が短辺となる角丸の略矩形の形状で開口されている。このような孔１０は舷側２に複数設けられており、喫水線の高さを水平方向に壁部９と孔１０とが交互に繰り返されるように配置されている。すなわち、舷側２には、水平方向に孔１０が複数形成されており、その隣り合う孔１０と孔１０との間には壁部９が形成されている。これらの孔１０は、舷側２の水平方向に等間隔で設けられており、その間隔は、孔１０の短辺と略等しい。すなわち、喫水線の横切る水平方向の孔１０の寸法Ｌ１０と、隣り合う孔１０同士の間隔、言い換えると壁部９の寸法Ｌ９とは略同じとなっている。このような構造の舷側２に向かって波浪Ｗ（進行波）の衝突が生じている。
【００３２】
図２（ｂ）による舷側２の水平面で切断したＡ−Ａ’断面図を参照すると、浮体構造物１はその内部に、貯蔵タンク６と、開口タンク１１とを備えている。
【００３３】
貯蔵タンク６は、天然資源の貯蔵設備であり、図２（ｂ）では、モス（ＭＯＳＳ）型と呼ばれる独立球形のＬＮＧタンクである場合の形状が一例として示されている。図１でも示したように、浮体構造物１内には、複数の貯蔵タンク６が含まれることが多く、図２（ｂ）の例においても、舷側２に沿って、２基の貯蔵タンク６が隣り合って並んでいる形態が示されている。
【００３４】
舷側２と、２基の貯蔵タンク６とによって囲まれる部分には開口タンク１１の領域が確保されている。このように、開口タンク１１は、２基の隣り合った貯蔵タンク６の間等のような舷側２から奥行きの取れる箇所に設置されるのが好適である。
【００３５】
開口タンク１１は、浮体構造物１の外部と複数の孔１０を介してつながっている。開口タンク１１には、これらの孔１０から自在に水が浸入する。浮体構造物１の外部からみて、水が浸入する孔１０の奥側には奥壁部１２がある。壁部９の裏側（開口タンク１１の内面側）である裏壁部１３の中心部には、壁部９に対して垂直方向に延在する垂直板１４が設けられている。垂直板１４は、複数の裏壁部１３の中心部にそれぞれ設けられており、両端の垂直板１４は奥壁部１２と接合されている。このようにして、開口タンク１１は、奥壁部１２、裏壁部１３、及び両端の垂直板１４によって形成されている。
【００３６】
図２（ｃ）の孔１０を鉛直方向に切断したＢ−Ｂ’断面図を参照すると、開口タンク１１は、底板１５と、天板１６とを更に備えている。底板１５は、開口タンク１１の下部に水平方向の広がりを有するように設けられている。また、天板１６は、開口タンク１１の上部に水平方向の広がりを有するように設けられている。また、底板１５、及び天板１６は、奥壁部１２、裏壁部１３、及び垂直板１４と各々が接合されている。そして、このようにして形成された開口タンク１１には上述したように孔１０から自在に水が浸入する。
【００３７】
一方、図２（ｄ）の壁部９を鉛直方向に切断したＣ−Ｃ’断面図を参照すると、開口タンク１１は、裏壁部１３、又は垂直板１４と、奥壁部１２と、底板１５と、天板１６とによって囲まれている。また、開口タンク１１は底板１５を有しているため、開口タンク１１内の水深は、浮体構造物１の外部の水深と比較して浅い。
【００３８】
次に、本発明の第１の実施形態による浮体構造物による作用を詳細に説明する。
【００３９】
まず、舷側２における波浪Ｗの反射波（波の反射率）の低減には位相差が用いられている。より詳しくは、波の反射率の低減には、舷側２の外部から孔１０を通して開口タンク１１内に入って奥壁部１２で反射して孔１０から舷側２の外部に出てきた反射波、すなわち、奥壁部１２での反射波と、壁部９での直接の反射波との位相差が利用される。言い換えると、この２つの反射波の重ね合わせによって形成される波形が互いの反射波によって打ち消しあう、いわゆる干渉による弱めあいが生じる位相差に可能な範囲で近づけるような位置に奥壁部１２が設けられている。
【００４０】
また、浮体構造物１の外部の水深と比較して浅い水深を有する底板１５には開口タンク１１内に入る波の波長を急激に短くする効果がある。波は、その波長が短くなるほど早く減衰しやすくなる。このため、開口タンク１１内の奥行きを小さくすることができる。なお、好適には、開口タンク１１内の奥行きが、波長の６分の１程度の長さで設けられることによって、効率的に波を消すことができる。
【００４１】
また、裏壁部１３には、孔１０を通過して奥壁部１２で反射した波が再び衝突することによって消散する効果がある。また、開口タンク１１内では、裏壁部１３に限らず、奥壁部１２、及び垂直板１４の各部において反射が繰り返されるうちに波は消散する。
【００４２】
他にも、本実施形態による浮体構造物１の各部には、波浪Ｗの孔１０の通過時における摩擦、破砕、流れの乱れ、及び進行波と反射波との干渉等によって波動エネルギを減衰して波の反射率を低減する効果がある。
【００４３】
これらの結果として、並列係留状態で運搬船３と平行となっている浮体構造物１の舷側２の反射波が低減される。
【００４４】
浮体構造物１の舷側２の反射波を低減する効果は、上述したように、孔１０、及び開口タンク１１の設けられた構造自体によってもたらされる。したがって、能動的に、浮体構造物１の動揺を制御する必要がなく、かつ、浮体動揺の固有周期を外すタンク方式、付加質量を増やす方式、フィン制御等稼動部を設ける方式等に例示されるような浮体構造物１が複雑な構造となったり、浮体構造物１に新たな装置を取り付けたりする必要がない。
【００４５】
この波浪Ｗの反射波を低減する作用は、浮体構造物１と運搬船３とが並列係留状態で接舷して天然資源等、中でも、ＬＮＧの荷役の行われる場合への適用が有効である。すなわち、各浮体の側面が平行のためにこの間での波浪Ｗの重畳しやすい、いわば流体力干渉が大きい状況下であっても波浪Ｗの反射波が低減される作用によって波浪Ｗの重畳が抑制される。したがって、波浪Ｗの重畳によって、各浮体の個別の動揺による相対運動が大きくなり、各浮体を引き離す力によって索が切れてしまうという問題を低減することができる。
【００４６】
各浮体の相対運動が大きくなると、係留索、及び極低温のＬＮＧの荷役に用いられる特殊なローディングアームが破損する可能性がある。特に、極低温対応のローディングアームは、動揺に対する追従性が悪いことによって各浮体の相対運動の影響を受けやすい。
【００４７】
しかし、本実施形態においては、各浮体の相対運動が大きくなることを抑制する効果を有しているため、係留索、及びローディングアームの破損する危険性のある各浮体の相対運動の大きさに到達する頻度を抑制することができる。したがって、本実施形態においては、ＬＮＧをはじめとした天然資源等の荷役作業の稼働率を向上することができる。
【００４８】
また、本実施形態においては、浮体単体の動揺を低減するのにとどまらず、２浮体間の相対運動を抑制する効果を有している。
【００４９】
（第２の実施形態）
以下に、添付図面を参照しながら、本発明の第２の実施形態による浮体構造物を詳細に説明する。
【００５０】
まず、本発明の第２の実施形態による浮体構造物の構成を詳細に説明する。
【００５１】
図３は、本発明の第２の実施形態における浮体構造物の動揺低減装置の構成例を示す断面図である。
【００５２】
図３を参照すると、本発明による浮体構造物の動揺低減装置における第２の実施の形態は、壁部９を除いて第１の実施の形態と略同様である。したがって、ここでは、第１の実施形態と同様の構成については説明を省略する。
【００５３】
図３による舷側２の水平面の断面図を参照すると、浮体構造物１の側面である舷側２の水平方向に複数形成された孔１０のそれぞれが隣り合う間には壁部９が形成されており、壁部９の裏側（開口タンク１１の内面側）である裏壁部１３の中心部には、壁部９に対して垂直方向に延在する垂直板１４が設けられている。
【００５４】
更に、壁部９の喫水線の高さにおける位置には小孔１７が形成されている。この小孔１７は、孔１０よりも狭い開口面積で形成されている。また、小孔１７は例えば、垂直板１４を対称軸として２点に設けられている。このような小孔１７が複数の壁部９ごとにそれぞれ設けられている。
【００５５】
次に、本発明の第２の実施形態による浮体構造物による作用を詳細に説明する。
【００５６】
まず、小孔１７を壁部９で反射していた波の一部がそのまま通過することによって砕波が生じて、波浪Ｗのエネルギが消散する。
【００５７】
また、小孔１７を通過して開口タンク１１内に入る流れによって渦が発生して、波浪Ｗのエネルギが消散する。
【００５８】
また、開口タンク内での反射波が小孔１７を通過する際にも同様にエネルギが消散する。
【００５９】
このように、本実施形態においては、第１の実施形態の効果に加え、小孔１７が設けられることによるこれらの作用によって波の反射率が更に低減される。
【００６０】
（第３の実施形態）
以下に、添付図面を参照しながら、本発明の第３の実施形態による浮体構造物を詳細に説明する。
【００６１】
まず、本発明の第３の実施形態による浮体構造物の構成を詳細に説明する。
【００６２】
図４は、本発明の第３の実施形態における浮体構造物の動揺低減装置の構成例を示す断面図である。
【００６３】
図４を参照すると、本発明による浮体構造物の動揺低減装置における第３の実施の形態は、垂直板１４の部分を除いて第１の実施の形態と略同様である。したがって、ここでは、第１の実施形態と同様の構成については説明を省略する。
【００６４】
図４による舷側２の水平面の断面図を参照すると、浮体構造物１の側面である舷側２の水平方向に複数形成された孔１０のそれぞれが隣り合う間には壁部９が形成されており、壁部９の裏側（開口タンク１１の内面側）である裏壁部１３の中心部には、壁部９に対して垂直方向に延在する垂直板１４が設けられている。
【００６５】
更に、延在した垂直板１４の先端部には、補強板１８が、壁部９と平行して設けられている。補強板１８はその中心部が垂直板１４の先端部と垂直に接合している。また、１つの補強板１８の水平方向の長さは壁部９よりも短く形成されている。このような補強板１８が複数の垂直板１４ごとにそれぞれ設けられている。
【００６６】
次に、本発明の第３の実施形態による浮体構造物による作用を詳細に説明する。
【００６７】
まず、補強板１８には、孔１０を通過して奥壁部１２で反射した波が再び衝突することによって消散する効果がある。
【００６８】
また、波浪Ｗが、孔１０を通過して補強板１８で直接反射した場合においても、その後に、裏壁部１３、垂直板１４、及び奥壁部１２の開口タンク１１内の各部において反射が繰り返されるうちに波は消散する。
【００６９】
このように、本実施形態においては、第１の実施形態の効果に加え、補強板１８が設けられることによって、波の反射が繰り返されて波浪Ｗの消散が更に促進される。
【００７０】
なお、各実施形態を適宜組み合わせて実施しても良く、その場合には、組み合わせた効果が得られる。
【００７１】
図５は、本発明の実施形態における浮体構造物の動揺低減装置における他の構成例を示す概略図である。図５を参照すると、本発明による浮体構造物の動揺低減装置における他の実施の形態は、貯蔵タンク６の断面が角型を呈している一例が示されている。
【００７２】
このように、角型の貯蔵タンク６が並んでいる形態においても、舷側２と貯蔵タンク６との間等のような舷側２から奥行きの取れる領域に開口タンク１１を設けることによって上述した各実施形態と同様に波浪Ｗの反射率を低減することができる。また、貯蔵タンク６は、球形、及び角型に限定されるものではなく、楕円形、及び多角形等いずれの形状でも良い。
【００７３】
上述した、すべての実施形態による動揺低減装置は、ＦＰＳＯ（Ｆｌｏａｔｉｎｇ  Ｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎ，  Ｓｔｏｒａｇｅ  ａｎｄ  Ｏｆｆｌｏａｄｉｎｇ  ｓｙｓｔｅｍ：浮体式生産貯蔵積み出し設備）、及びＦＳＲＵ（Ｆｌｏａｔｉｎｇ  Ｓｔｏｒａｇｅ  ａｎｄ  Ｒｅｇａｓｉｆｉｃａｔｉｏｎ  Ｕｎｉｔ：浮体式貯蔵再ガス化ユニット）等の並列係留状態でＬＮＧの荷役が行われる浮体式構造物に好適に用いられる。
【００７４】
また、上述した実施の形態においては、貯蔵タンク６が設けられた浮体構造物１として説明した。しかし、上述した実施形態において例示された貯蔵タンク６は、ＬＮＧタンクに限定されるものではなく、石油タンクはもちろんのこと、薬品等を貯蔵する屋外タンクでも良い。更には、タンクに限らずに、発電用風車等の構造物が設けられた浮体構造物１としても良い。
【００７５】
以上に説明したように、本発明においては、反射の位相差を利用することによって波浪エネルギを消散することができる。これによって、波浪によって生じる動揺を抑制する浮体構造物を提供することができる。そして、２浮体構造物の係留の際に、各浮体間に生じる波浪による動揺を抑制することを実現することで、各浮体の相対運動を小さくして荷役作業の稼働率を増大することができる。
【００７６】
以上、本発明の実施形態を説明した。しかし、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内で種々変形して実施することができる。
【符号の説明】
【００７７】
１      浮体構造物
２      舷側（浮体構造物）
３      運搬船
４      舷側（運搬船）
５      プラント
６      貯蔵タンク
７      ターレット
８      タンク
９      壁部
１０    孔
１１    開口タンク
１２    奥壁部
１３    裏壁部
１４    垂直板
１５    底板
１６    天板
１７    小孔
１８    補強板
１００  水面
Ｌ９    壁部の水平方向の長さ
Ｌ１０  孔の水平方向の長さ
Ｗ      波浪
【図１】
2011218949.tif 000003
【図２】
2011218949.tif 000004
【図３】
2011218949.tif 000005
【図４】
2011218949.tif 000006
【図５】
2011218949.tif 000007