(57)【要約】【課題】  洗車機本体と、そこに設けられるトップノズルとの間の上下方向に巻取り、繰り出し可能に設けたカーテンに常時引張力を働かせて、カーテンが異常になるのを防止する。【解決手段】  洗車機本体１に、上下方向に繰り出し、巻取り可能な可撓性膜体よりなるカーテン４３を設け、このカーテン４３の上端に、これを巻取る巻取りローラ４２を設け、またその下端に巻取りローラ４２の回転に同期して昇降するトップノズル１２を設け、カーテン４３は、引張ばね５４により常時所定の引張力が作用するようにした。【選択図】    図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
洗車手段を備えた門型の洗車機本体を、被洗浄車両に対して相対運動させることにより、該車両の車体面を洗車するようにした洗車機において、
前記洗車機本体は、上下方向に繰り出し、巻取り可能な可撓性膜体よりなるカーテンと、このカーテンの上端に取り付けられて該カーテンを巻取る巻取手段と、この巻取手段の作動に同期して昇降する昇降体と、前記カーテンの下端と前記昇降体間に設けられて前記カーテンに所定の引張力を常時付与する付勢手段とを備えていることを特徴とする洗車機。
【請求項２】
前記洗車手段は、洗浄手段と乾燥手段とを備え、前記洗車機本体と被洗浄車両との相対運動により、前記車両の車体面の洗浄と乾燥とを同時に行なうようにし、洗浄手段と乾燥手段との間に前記カーテンを設けたことを特徴とする、前記請求項１記載の洗車機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、洗車手段とカーテンとを備えた門型の洗車機本体を、被洗浄車両に対して相対移動させることにより、該車両を洗車するようにした、洗車機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、被洗浄車両に対して走行する洗車機本体に、洗浄手段と、乾燥手段と、昇降可能なカーテンと、このカーテンを巻き取る巻取りローラと、この巻取りローラの回転に同期して昇降する昇降体とを設け、カーテンの下端を昇降体に固定し、カーテンの左右および下を通る風の風速の増加を抑えて、乾燥後の車体面に残る洗浄水の量を減少させて、その乾燥効果を高めるようにした、洗車機は公知である（たとえば、後記特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００６−１５１２０８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記従来の洗車機は、繰り出されているカーテンの下端が昇降体に固定されるので、洗車時の風圧により、カーテンに引張力が働いてカーテンに余分な負荷がかかり、その耐久性が低下するという問題があった。
【０００５】
本発明は、上記問題に鑑みてなされたもので、カーテンに作用する風圧の増加を抑えて、カーテンの耐久性を向上させるようにした、新規な洗車機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記目的達成のため、請求項１の発明は、洗車手段を備えた門型の洗車機本体を、被洗浄車両に対して相対運動させることにより、該車両の車体面を洗車するようにした洗車機において、
前記洗車機本体は、上下方向に繰り出し、巻取り可能な可撓性膜体よりなるカーテンと、このカーテンの上端に取り付けられて該カーテンを巻取る巻取手段と、この巻取手段の作動に同期して昇降する昇降体と、前記カーテンの下端と前記昇降体間に設けられて前記カーテンに所定の引張力を常時付与する付勢手段とを備えていることを特徴としている。
【０００７】
請求項２の発明は、前記請求項１のものにおいて、前記洗車手段は、洗浄手段と乾燥手段とを備え、前記洗車機本体と被洗浄車両との相対運動により、前記車両の車体面の洗浄と乾燥とを同時に行なうようにし、洗浄手段と乾燥手段との間に前記カーテンを設けたことを特徴としている。
【発明の効果】
【０００８】
請求項１の発明によれば、洗車機本体に設けられるカーテンに所定の引張力を常時付与することにより、カーテンが異常になるのを防止できる。また、カーテンに作用する風の風圧で、カーテンの上下方向の中間部が風下方向に膨らみカーテンが持ち上がることにより、カーテン下の開口の開口面積が大きくなり、その開口を風が通り易くなる。これにより、カーテンに働く風圧の増加を抑えることができるので、カーテンの耐久性を向上できる。
【０００９】
請求項２の発明によれば、カーテン下の開口の開口面積が大きくなり、その開口を風が通り易くなるので、洗車機本体の内側側面とカーテンとの隙間を通る風の増速を抑えて、その隙間を通って乾燥後の車体面に飛散する洗浄水の飛沫量の増加を防止でき、乾燥後の車体面に残る洗浄水量を減少させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】洗車機の全体平面図
【図２】洗車機の全体側面図
【図３】図２の３−３線に沿う拡大断面図
【図４】図２の４−４線に沿う拡大断面図
【図５】図４の５−５線に沿うカーテン装置の側面図
【図６】図５の６矢視仮想線囲い部分の拡大図
【図７】図６の７−７線に沿う側面図
【図８】カーテン装置の、カーテン格納時の側面図
【図９】カーテンの両側を流れる風の流れ方向を示す作用図
【図１０】洗車機に洗車行程図
【発明を実施するための形態】
【００１１】
本発明の実施の形態を、添付図面に例示した本発明の実施例に基づいて以下に具体的に説明する。
【００１２】
図１〜４において、洗車機の洗車機本体１は、被洗浄車両としての自動車Ｖ（以下、車両Ｖという）を跨ぎ得る門型フレーム２を備え、この門型フレーム２に設けられた左右一対の前車輪３，３および左右一対の後車輪４，４は、設置面Ｆに設けられた左右一対の走行レール５，５上を往復走行する。前車輪３，３には、洗車機本体１に設けた走行モータ６，６が連結され、これらの走行モータ６，６を駆動して門型フレーム２を一対の走行レール５，５上を往復走行させることができる。
【００１３】
洗車機本体１の設置面Ｆ上には、スタート位置カム７が設けられている。また、門型フレーム２には、スタート位置カム７に当たって洗車機本体１がスタート位置１Ａにあることを検出するスタート位置検出スイッチ８が設けられている。また、一方の走行モータ６の出力軸には、ロータリエンコーダ９が接続される。
【００１４】
門型フレーム２には、車両Ｖの上面を洗浄するトップブラシ１０、車両Ｖの左右両側面を洗浄する、左右一対のサイドブラシ１１，１１、車両Ｖの上面を乾燥するトップノズル１２および車両Ｖの側面を乾燥する左右一対のサイドノズル１３，１３、車両Ｖに洗浄水を噴射する、入口散水装置ＲＡおよび出口散水装置ＲＢが設けられている。
【００１５】
そして、トップブラシ１０、サイドブラシ１１，１１、入口散水装置ＲＡおよび出口散水装置ＲＢにより洗浄手段が構成され、また、トップノズル１２およびサイドノズル１３，１３により乾燥手段が構成され、前記洗浄手段と乾燥手段とで、洗車機の洗車手段が構成される。
【００１６】
前記入口散水装置ＲＡ、サイドブラシ１１，１１、出口散水装置ＲＢ、トップブラシ１０、トップノズル１２、サイドノズル１３，１３は、門型フレーム２の前部から後部に向けてこの順で配置されている。
【００１７】
トップブラシ１０は、揺動アーム１０ｒを介して門型フレーム２に昇降するように支持されており、図示されていない昇降用モータで昇降できるようになっている。また、トップブラシ１０は、図示されない回転用モータで回転駆動できるようになっている。そして、トップブラシ１０は、図示されない昇降制御手段により昇降制御され、車両Ｖの上面をブラッシング洗浄できるようになっている。
【００１８】
なお、前記昇降用モータ、回転用モータおよび昇降制御手段はいずれも従来公知のものである。
【００１９】
左右一対のサイドブラシ１１，１１は、トップブラシ１０よりも前部に配置されており、門型フレーム２に左右方向に開閉移動するように支持されており、図示されていない開閉駆動手段で開閉移動でき、また、図示されていない回転用モータで回転駆動できるようになっている。そして、一対のサイドブラシ１１，１１を図示されていない開閉駆動手段で開閉移動して、車両Ｖの前面、側面、および後面をブラッシング洗浄できるようになっている。
【００２０】
なお、回転用モータおよび開閉駆動手段は、従来公知のものである。
【００２１】
トップノズル１２は、トップブラシ１０よりも後部において、門型フレーム２の上部に、昇降するように支持されており、ノズル昇降モータ１６で昇降できるようになっている。そして、トップノズル１２には、図示されていない送風機が接続されており、車両Ｖの車体上面に空気を噴射して、その車体上面を乾燥できるようになっている。
【００２２】
なお、前記送風機は、従来公知のものである。
【００２３】
左右一対のサイドノズル１３，１３は、トップノズル１２よりも後部において、門型フレーム２の左右に支持されており、図示されていない送風機が接続されており、車両Ｖの車体両側面にに空気を噴射して、その車体両側面を乾燥できるようになっている。
【００２４】
なお、前記送風機は従来公知のものである。
【００２５】
サイドブラシ１１，１１よりも前部の門型フレーム２には、車両Ｖの車体上面位置を検出する上面位置検出装置１７が設けられている。図３に示すように、上面位置検出装置１７は、投光器１８ａと受光器１８ｂとからなる光電センサー１８が上下方向に等間隔で多数列配置して構成されている。図３において、１８ｃ（一点鎖線）は、光電センサー１８の最上位の光軸である。
【００２６】
入口散水装置ＲＡは、サイドブラシ１１，１１と上面位置検出装置１７との間において、門型フレーム２に設けられている。図３に示すように、入口散水装置ＲＡは、入口洗浄水散布管１４を備えており、その入口洗浄水散布管１４は、門型に形成されており、門型フレーム２の内方に噴口を向けた複数のノズル１４ｎ…を有し、給水ポンプＰに接続されている。
【００２７】
出口散水装置ＲＢは、サイドブラシ１１，１１とトップブラシ１０との間において、門型フレーム２に設けられている。図３に示すように、出口散水装置ＲＢは、出口洗浄水散布管１５を備えており、その出口洗浄水散布管１５は、入口洗浄水散布管１４と同じく門型に形成されており、門型フレーム２の内方に噴口を向けた複数のノズル１５ｎ…を有し、前記給水ポンプＰに接続されている。
【００２８】
したがって、前記給水ポンプＰを駆動すれば、入口洗浄水散布管１４のノズル１４ｎ…および出口洗浄水散布管１５のノズル１５ｎ…から洗浄水を車両Ｖの車体面に散布することができる。
【００２９】
図１，３に示すように、走行レール５，５の間には、ストッパー２１と光電センサー２２とが設けられている。光電センサー２２は、投光器２２ａと受光器２２ｂとからなり、２２ｃ（一点鎖線）は、光電センサー２２の光軸である。
【００３０】
そして、図１に示すように、車両Ｖの右前輪Ｔをストッパー２１に当てて停止させることにより、その車両Ｖを所定の洗車位置Ｖ２（図１，２参照）における所定の前後位置に停止させることができるようになっている。
【００３１】
また、光電センサー２２は、車両Ｖの右前輪Ｔを検出することで、該車両Ｖが所定の洗車位置Ｖ２に停止したことを検出できるようになっている。
【００３２】
図１，２に示すように、走行レール５，５の前端の前方には、洗車料金の支払い受付装置２３が設置されている。また、走行レール５，５の後端の後方には、案内表示器２４が設置されている。
【００３３】
門型フレーム２の前面一側には、洗車機を制御する制御装置２５が設けられている。この制御装置２５は、前記ロータリエンコーダ９の検出信号と前記上面位置検出装置１７の検出信号により、トップブラシ１０およびトップノズル１２を車両Ｖの上面形状に沿って昇降するように制御する。
【００３４】
図４に示すように、前記トップノズル１２は、門型フレーム２の左右方向に略水平に延びており、その左右端には、支持アーム３０，３０が一体に設けられる。これらの支持アーム３０，３０は、トップノズル１２の長手方向に沿って延びており、それらの先端には、昇降部材３１，３１が固定されている。昇降部材３１，３１には、一対のローラ３２，３２がそれぞれ回転自在に支持されており、これらのローラ３２，３２は、門型フレーム２の左右両側に設けた鉛直方向の昇降レール３３，３３に転動自在に係合されている。したがって、トップノズル１２は、昇降部材３１，３１およびローラ３２，３２を介して昇降レール３３，３３に案内されて昇降できるようになっている。
【００３５】
昇降部材３１，３１の上下端には、チエン３４，３４の両端が結着Ｆ１，Ｆ２されていて、それらのチエン３４，３４は無端状とされている。そして、それらのチエン３４，３４の中間部は、門型フレーム２の上部に回転自在に横架した回転軸３５の両端部に固定したスプロケット３６，３６と、門型フレーム２に下部に回転自在に設けたスプロケット３７，３７とにそれぞれ巻き掛けられている。また、駆動軸３５の一端に固定されたスプロケット３８と、門型フレーム２に取り付けたノズル昇降モータ１６の出力軸に固定されたスプロケット４０間には、無端状の他のチエン４１が巻き掛けられている。したがって、ノズル昇降モータ１６を正転駆動すると、トップノズル１２を支持した昇降部材３１，３１が昇降レール３３，３３に沿って下降し、ノズル昇降モータ１６を逆転駆動すると、昇降部材３１，３１が昇降レール３３，３３に沿って上昇する。
【００３６】
図４に示すように、駆動軸３５には、前記スプロケット３６，３６間を略全域にわたって延びる、巻取り手段としての巻取りローラ４２が固定されている。巻取りローラ４２には、門型フレーム２の内側側面空間を開閉し得る、可撓性の膜体よりなるカーテン４３の上端が一体に取り付けられており、このカーテン４３はノズル昇降モータ１６を正転駆動すると、繰り出されて門型フレーム２の内側側面空間を概ね遮蔽し（図４，５参照）、またノズル昇降モータ１６を逆転駆動すると、巻取りローラ４２に巻かれて門型フレーム２の内側側面空間を開放する（図８参照）。
【００３７】
トップノズル１２の支持アーム３０，３０の左右には、カーテン４３に所定の張力を付与する左右張力装置ＴＤ，ＴＤが設けられている。左右張力装置ＴＤ，ＴＤは左右対称なので、図４における、左側の張力装置ＴＤの構造を、図５〜７を参照して説明する。
【００３８】
トップノズル１２の支持アーム３０には、上下に長い長方形状の基板５１が固定され、この基板５１の下部に固定した張力軸５２には、張力アーム５３の中間部が上下方向に揺動可能に設けられている。張力アーム５３の一端５３Ａと基板５３の上部間には、付勢手段としての引張ばね５４が設けれら、この引張ばね５４の引張力は、張力アーム５３を図６、時計方向の揺動するように付勢している。また、張力アーム５３の他端５３Ｂには、カーテン軸５５が回転自在に設けられている。
【００３９】
左右の張力装置ＴＤ，ＴＤの張力アーム５３，５３の他端５３Ｂ，５３Ｂ間のカーテン軸５５には、カーテン４３の下端が取り付けられている。
【００４０】
これにより、カーテン４３には、張力ばね５４，５４により所定の張力が常時付与される。
【００４１】
昇降部材３１，３１の昇降距離と、巻取り手段としての巻取りローラ４２によるカーテン４３の巻取り、繰り出し距離の関係は、支持アーム３０に対するカーテン軸５５の上下方向の位置が、図５に示すように、トップノズル１２が下限位置にあるときよりも図８に示すように上限位置にあるときの方が高い位置になるように決められている。
【００４２】
図９に示すように、門型フレーム２の後部の左右コーナー部の内側には、前後方向の前後仕切板６１，６１および左右方向の左右仕切板６２，６２がそれぞれ平面視Ｌ字状に設けられており、前後仕切板６１，６１には、内方に向けた可撓性の板材６３，６３が取り付けられている。そして、可撓性のカーテン４３は、前後仕切板６１，６１間に繰り出され、その左右両側端部は、前記板材６３，６３と重なり合うようになっている。
【００４３】
洗車行程において、洗浄手段、すなわちトップブラシ１０，サイドブラシ１１，１１、入口洗浄水散布管１４および出口洗浄水散布管１５を配置した洗浄部Ｗ（図９）から乾燥手段、すなわちトップノズル１２およびサイドノズル１３，１３を配置した乾燥部Ｄ（図９）へ流れる風は、図９、矢印６４Ａ，６４Ｂで示すように、板材６３，６３と、繰り出されたカーテン４３との隙間を通って流れる。その流れをさらに詳細に述べると、図９、矢印６４Ａ，６４Ｂ方向へ流れる風は、まず、カーテン４３に当たって方向変換し、カーテン４３と板材６３，６３との間を仕切板６１，６１方向（図９の紙面において、矢印６４Ａで示す風は上方向、矢印６４Ｂで示す風は下方向）へ流れる。そして、つぎに、仕切板６１，６１に当たってサイドノズル１３，１３方向（図９の紙面において左方向）へ方向変換して流れる。これにより、風がカーテン４３に当り、仕切板６１，６１方向へ方向変換するときに、風により運ばれる洗浄水の飛沫は、カーテン４３の左右両側の６５部位に付着する。また、風が仕切板６１，６１に当たってサイドノズル１３，１３方向に方向変換するときには、風により運ばれる洗浄水の飛沫は仕切板６１の部位６６に付着する。したがって、洗浄部Ｗから乾燥部Ｄへカーテン４３と仕切板６１との隙間を通過する洗浄水の飛沫量を減少できる。よって、乾燥後の車両Ｖの車体面に残る洗浄水量を減少させることができる。
【００４４】
つぎに、図１０を参照して、この実施例の作用を説明する。
【００４５】
(1) 図１０（Ａ）に示すように、洗車機本体１が走行レール５，５の左端のスタート位置１Ａにあり、また、トップブラシ１０およびトップノズル１２が上限位置にあり、サイドブラシ１１、１１は開限位置にある状態とする。
【００４６】
車両Ｖの運転者は、図１，２に示す受付装置２３の横の受付位置Ｖ１に車両Ｖを停止させ、受付装置２３に所定の料金を入れ、運転者は、車両Ｖを受付位置Ｖ１から洗車位置Ｖ２へ前進させる。そして、車両入口ＥＮを通り、車両Ｖの右前輪Ｔをストッパー２１に当てて（図１参照）、車両Ｖを洗車位置Ｖ２に停止させる。そして、車両Ｖの運転者は、洗車が行なわれる間、車両Ｖに乗ったままでいる。
【００４７】
(2) 車両Ｖの右前輪Ｔで光電センサ２２が遮光され、その遮光状態が数秒間継続すると、制御装置２５は、車両Ｖが洗車位置Ｖ２に停止したと判断し、洗車機本体１を往行（図１０矢印方向）させながら、図１０（Ａ）〜（Ｅ）に示すように、車両Ｖの洗浄と乾燥とを同時に行なう洗車を開始させる。
【００４８】
(3) 前記給水ポンプＰ（図３参照）を駆動して、入口洗浄水散布管１４のノズル１４ｎ…および出口洗浄水散布管１５のノズル１５ｎ…から洗浄水を散布させ、トップブラシ１０およびサイドブラシ１１，１１を回転させて、車両Ｖの車体面をブラッシング洗浄し、トップノズル１２およびサイドノズル１３，１３から空気を噴射させて前記洗浄後の車両Ｖの車体面を乾燥させる。このとき、トップブラシ１０およびトップノズル１２は、従来公知の昇降手段により車両Ｖの車体上面形状に沿って昇降制御される。
【００４９】
(4) そして、図１０（Ｅ）に示すように、洗車機本体１が車両Ｖの後端を通過した折り返し位置１Ｂに達すると、制御装置２５は、洗車機本体１の往行停止と、給水ポンプＰの駆動停止と、トップブラシ１０およびサイドブラシ１１，１１の回転停止と、トップノズル１２およびサイドノズル１３，１３からの空気の噴射停止とを行い、トップブラシ１０およびトップノズル１２を上限位置に保持させ、サイドブラシ１１，１１を開限位置に保持させて洗車を終了する。
【００５０】
そして、案内表示装置２４に、「洗車が終了しました。前進して退場して下さい。」を表示させる。この表示により運転者は車両Ｖを前進させ、車両出口ＥＸから退場する。車両Ｖが退場すると、制御装置２５は、洗車機本体１を復行させ、スタート位置１Ａに復帰させる。
【００５１】
しかして、前記洗車行程において、トップノズル１２の上昇により、カーテン４３がローラ４２により巻き取られているときに（図８参照）、カーテン４３には、付勢手段としての引張ばね５４の引張力により常に所定の張力を与えているので、カーテン４３の巻き込みを均一に行なうことができる。これにより、巻取りが粗になる巻取り異常を防止できる。また、カーテン４３の左右の巻取り量に差が出る異常を防止できる。
【００５２】
また、トップノズル１２の下降により、カーテン４３が繰り出されているときに（図５参照）、強い風が吹くと、その風圧でカーテン４３の上下方向の中間部が風下方向に膨らみ、カーテン軸５５が引張ばね５４の引張力に抗して上昇して、カーテン４３の下端が持ち上がることにより、カーテン４３の下の開口Ａの開口面積（図４，５参照）が大きくなり、その開口Ａを風が通り易くなる。これにより、カーテン４３に働く風圧の増加を抑えることができるので、カーテン４３の耐久性を向上できる。
【００５３】
また、洗浄部Ｗから乾燥部Ｄへ流れる風は、前記開口Ａの開口面積が大きくなることにより、その開口Ａを通る風の流通抵抗が減少し、洗車機本体１の仕切板６１，６１とカーテン４３との隙間を通る風の流速を抑えて、その隙間を通って乾燥後の車両Ｖの車体面に飛散する洗浄水の飛沫量の増加を防止できるので、乾燥後の車体面に残る洗浄水量を減少させることができる。
【００５４】
以上、本発明の実施例について説明したが、本発明はその実施例に限定されることなく、本発明の範囲内で種々の実施例が可能である。たとえば、前記実施例では、停止している、被洗浄車両に対して洗車機本体を移動させるようようにした移動式洗車機に本発明を実施した場合について説明したが、洗車機本体に対して被洗浄車両を、コンベアなどの移送手段により移動させるようにした洗車機にも実施することができる。
【００５５】
また、請求項１の発明は、洗浄水の飛沫が洗車機本体１の周辺に飛散するのを防止するのに用いられるカーテンを備えた洗車機にも実施することができる。
【符号の説明】
【００５６】
１・・・・・・・・・洗車機本体
１０・・・・・・・・・トップブラシ（洗車手段、洗浄手段）
１１・・・・・・・・・サイドブラシ（洗車手段、洗浄手段）
１２・・・・・・・・・トップノズル（洗車手段、乾燥手段、昇降体）
１３・・・・・・・・・サイドノズル（洗車手段、乾燥手段）
ＲＡ・・・・・・・・・入口散水装置（洗車手段、洗浄手段）
ＲＢ・・・・・・・・・出口散水装置（洗車手段、洗浄手段）
４２・・・・・・・・・巻取手段（巻取りローラ）
４３・・・カーテン
５４・・・・・・・・・付勢手段（引張ばね）
Ｖ・・・・・・・・・被洗浄車両
【図１】
2011152902.tif 000003
【図２】
2011152902.tif 000004
【図３】
2011152902.tif 000005
【図４】
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【図５】
2011152902.tif 000007
【図６】
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【図７】
2011152902.tif 000009
【図８】
2011152902.tif 000010
【図９】
2011152902.tif 000011
【図１０】
2011152902.tif 000012