(57)【要約】【課題】一般に広く流通しているＤＣプロペラファンを用いて、構造が簡易で、着脱が容易であり、しかも安全性の高い空気流通式マット用ファンを提供する。【解決手段】本発明の空気流通式マット用ファン５は、空気流通式マット１のシート２に開口された正方形の取付け孔３０に、空気流通式マット内部からシート２に接着するための取付け板１４を有するファンホルダー１０と、ＤＣプロペラファン１１とを一体化したものであり、空気流通式マット本体の取付け孔の周囲に縫い付けられた面状ファスナーＢ３と、取付け板１４に施された面状ファスナーＡ１７により、空気流通式マットに着脱可能に取り付けられる。【選択図】図７
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
空気流通式マットのシートに取着して用いるファンであって、
ＤＣプロペラファンと、
前記ＤＣプロペラファンの側面に当接される柱状、壁状又は筒状の脚部と、前記脚部の一方の端部同士を連結するように且つ前記ＤＣプロペラファンのプロペラの回転面と略平行となるように形成された、空気流通口を有する連結部と、前記ＤＣプロペラファンのプロペラの回転面と略平行となるように前記脚部の外側に形成された取付け板とを有するファンホルダーと、を備え、
前記ＤＣプロペラファンと前記ファンホルダーとが一体化されていることを特徴とする空気流通式マット用ファン。
【請求項２】
前記空気流通式マットのシートに形成されたファン用開口部の周囲の内側に前記取付け板を着脱自在に取着するため取着手段を備えることを特徴とする請求項１記載の空気流通式マット用ファン。
【請求項３】
前記取着手段が面状ファスナーであることを特徴とする請求項２記載の空気流通式マット用ファン。
【請求項４】
前記連結部は前記脚部の前記空気流通式マットの外側に露出する端部に架設されたものであり、フィンガーガードをかねていることを特徴とする請求項１，２又は３記載の空気流通式マット用ファン。
【請求項５】
前記空気流通式マットの内側に位置する前記脚部の端部に、前記シートと一定の間隔を維持するための複数個のファンスペーサ部を設けることを特徴とする請求項１乃至４の何れか１項に記載の空気流通式マット用ファン。
【請求項６】
前記取付け板の前記連結部が形成されている側の面とは反対側の面に、前記ＤＣプロペラファンの電源ケーブルを係止するための留具を備えることを特徴とする請求項１乃至５の何れか１項に記載の空気流通式マット用ファン。
【請求項７】
前記ファンホルダーと前記ＤＣプロペレファンが接着剤で接着されることにより一体化されていることを特徴とする請求項１乃至６の何れか１項に空気流通式マット用ファン。
【請求項８】
前記ファンホルダーと前記ＤＣプロペレラファンのケースとを一体的に成型することにより、前記ファンホルダーと前記ＤＣプロペラファンとが一体化されていることを特徴とする請求項１乃至６の何れか１項に記載の空気流通式マット用ファン。
【請求項９】
前記空気流通式マットは、自動車の座席に敷いて使用されるものであることを特徴とする請求項１乃至８のいずれか１項に記載の空気流通式マット用ファン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、空気を流通させる方式の空気流通式マットに使用する空気流通式マット用ファンに関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、空調カーシートや空調座布団のような、空気を流通させる方式の空気流通式マットが実用化されている。この空気流通式マットは、スペーサとして、きわめて空気抵抗の少ないスペーサを使用しており、空気抵抗が小さいためかかる空気流通式マットに使用するファンとしては、あまり風圧の高い必要がなく、静圧、風量などの基本特性を考慮すると、一般に広く流通しているブラシレスモータを用いたＤＣプロペラファン（以下、単にファンとも称する。）を用いることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第４３９９７６５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、市販されているファンは電気機器のパネルなどにネジ留めするように作られているため、そのままでは空調流通式マットの布地に取り付けることはできない。そのためファンを着脱自在に取り付けるための、安価で、安全で、確実に取り付けられる機構が必要となる。従来このようなファンを着脱自在に取り付けるための機構として、空調服用に用いられている機構があるが（特許第４３９９７６５号公報）、複雑なためコストが高く、またユーザーによる着脱操作が容易でないという問題があった。
【０００５】
また、特にカーシート用の空気流通式マットの場合、走行中にファンやファンの取り付け部品が外れてしまうと、外れたファンや部品が万一アクセルやブレーキのそばに落下すると重大事故につながる可能性がある。したがって着脱が簡単で、万一外れた場合でもマットの外部にファンや関連部品が落下しない機構のファンが必要とされている。
【０００６】
本発明は上記事情に基づいてなされたものであり、一般に広く流通しているＤＣプロペラファンを用いて、構造が簡易で、着脱が容易であり、しかも安全性の高い空気流通式マット用ファンを提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の目的を達成するための本発明は、空気流通式マットのシートに取着して用いるファンであって、ＤＣプロペラファンと、前記ＤＣプロペラファンの側面に当接される柱状、壁状又は筒状の脚部と、前記脚部の一方の端部同士を連結するように且つ前記ＤＣプロペラファンのプロペラの回転面と略平行となるように形成された、空気流通口を有する連結部と、前記ＤＣプロペラファンのプロペラの回転面と略平行となるように前記脚部の外側に形成された取付け板とを有するファンホルダーと、を備え、前記ＤＣプロペラファンと前記ファンホルダーとが一体化されていることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、取付け板を空気流通式マットのシートに形成された取付け孔の内側の周囲に、例えば面状ファスナー等を用いて取着することにより、簡易な構造で容易に空気流通式マットの内部に空気流通式マット用ファンを着脱可能に取着することができる。また、本発明によれば、本発明の空気流通式マット用ファンの取付け板は、取付け孔より大きいので、たとえ本発明の空気流通式マット用ファンが外れても、空気流通式マット用ファンが空気流通式マットの外部に飛だすことはない。したがって、本発明を用いた空気流通式マットを自動車の座席に使用する場合、従来の空気流通式マットを使用する場合に比べて安全性の向上を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】図１はカーシート上に取り付けられたカーシート用空気流通式マットの概略斜視図である。
【図２】図２はカーシート用空気流通式マットの原理を説明するための概略断面図である。
【図３】図３は本発明の第１実施形態である空気流通式マット用ファンの主要構成部品であるファンホルダーの概略斜視図である。
【図４】図４(ａ)は本発明の第１実施形態である空気流通式マット用ファンの主要構成部品であるファンホルダーの概略正面図、（ｂ）はその概略側面図である。
【図５】図５は本発明の空気流通式マット用ファンの主要構成部品であるＤＣプロペラファンの概略斜視図である。
【図６】図６は本発明の第１実施形態である空気流通式マット用ファンの概略裏面図である。
【図７】図７（ａ）は空気流通式マットの、空気流通式マット用ファン付近の概略正面図、（ｂ）はそのＡ−Ａ’矢視概略断面図である。
【図８】図８は本発明の第２実施形態である空気流通式マット用ファンのファンホルダーの概略斜視図である。
【図９】図９は本発明の第３実施形態である空気流通式マット用ファンのファンホルダーの概略斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下に、図面を参照して、本願に係る発明を実施するための最良の形態について説明する。なお、以下では、本発明の空気流通式マット用ファンを用いた空気流通式マットが自動車の座席（カーシート）に使用するカーシート用空気流通式マットである場合について説明する。
【００１１】
先ず、空気流通式マットについて説明する。図１はカーシート上に取り付けられたカーシート用空気流通式マットの概略斜視図、図２はカーシート用空気流通式マットの原理を説明するための概略断面図である。カーシート用空気流通式マット１は、カーシートに取り付けて使用するものであり、空気流通式マット用ファン５（以降単にマット用ファンとも称す）により取り込まれた外気を、スペーサ６で確保された空間に流通させることにより、体から出た汗をすばやく蒸発させ、臀部や背部の蒸れを解消するものである。原理や構造の詳細については文献、国際公開番号ＷＯ２００４／０１２５６４号公報（国際出願番号ＰＣＴ／ＪＰ０３／０９９３７）を参照されたし。
【００１２】
尚、スペーサとして特許第４０６７０３４号のような空気抵抗のきわめて小さい構造のスペーサを使用することにより、送風圧力の低いブラシレスモータを用いたＤＣプロペラファンを用いることができる。ＤＣプロペラファン（以降単にファンとも称す）は各種電気機器のクーリングファンとして、長寿命で角型の製品が量産化されている。しかしながら、いずれも電気機器のパネルなどにネジ留めするように作られており、そのままではマット用ファンとして用いることはできない。
【００１３】
（第１実施形態）
図３は本発明の第１実施形態である空気流通式マット用ファンの主要構成部品であるファンホルダーの概略斜視図、図４(ａ)は本発明の第１実施形態である空気流通式マット用ファンの主要構成部品であるファンホルダーの概略正面図、（ｂ）はその概略側面図、図５は本発明の空気流通式マット用ファンの主要構成部品であるＤＣプロペラファンの概略斜視図、図６は本発明の第１実施形態である空気流通式マット用ファンの概略裏面図である。本実施形態のマット用ファン５は、ファン１１と、そのファン１１と一体化されたファンホルダー１０とを備えている。ファンホルダー１０はファン１１を収納し、かつ空気流通式マットの取着部分からの空気漏れが少ないように、また空気流通式マット本体から外れないよう確実に空気流通式マットに取り付けるためのものである。
【００１４】
本実施形態のファンホルダー１０は、図３乃至図６に示すように、ファンを収納するための角筒状の脚部１２と、脚部の上端部同士を連結するために脚部の上端部に形成された連結部１３と、脚部を取り囲むように脚部の外側にフランジ状に形成された取付け板１４と、取付け板の連結部側の面に取り付けられた面状ファスナーＡ１７と、取り付け板の連結部側の面と反対側の面に設けられたコード留め（留具）１６と、脚部を延長するように設けられた複数のファンスペーサ部１８と、を備えている。尚、本実施形態では連結部１３にはフィンガーガード１５と空気流通部１９とが形成されている。
【００１５】
本実施形態のファンホルダー１０は面状ファスナーＡを除く部分はプラスチィクの射出成型により一体的に成型することができる。すなわち本実施形態のファンホルダーは一体的に成型したプラスチック成型品に面状ファスナーＡを取り付けることにより簡単に製造することができる。また、本実施形態では、ファンホルダーとファンは接着剤により一体化されている。このような構造のため本実施例ではプロペラの回転面と取付け板とが平行になっている。
【００１６】
図７（ａ）は空気流通式マットのマット用ファン付近の概略部分正面図、（ｂ）はそのＡ−Ａ’矢視概略部分断面図である。空気流通式マット１の表側のシート２にはマット用ファンの脚部に対応した大きさの取付け孔３０が開口され、取付け孔３０の周囲の裏面には面状ファスナーＢ３が縫い付けられている。また、空気流通式マットの裏側のシート２には、マット用ファンの着脱操作を行うためのファスナー２０がマット用ファンに対応する位置に設けられている。
【００１７】
空気流通式マット１に本実施形態のマット用ファン５を取着するときには、ファスナー２０を開き、マット用ファン５を空気流通式マット１内にいれ、取付け孔３０にマット用ファン５の連結部１３側を差し込むことにより、取付け孔３０の周囲に取り付けられた面状ファスナーＢ３とマット用ファン５の面状ファスナーＡ１７とを接着する。このようにして容易に空気流通式マットにマット用ファン５を取り付けることができる。この場合、マット用ファンを取り付けたとき、取付け孔３０より脚部１２が外部に突出するように、取付け板１４と脚部１２の上端（連結部）との間隔を設定することが望ましい。脚部上端の突出量が大きいほど、脚部が取り付け時のガイド役になり、取り付けやすくなるからである。
【００１８】
また、ファンホルダー１０の脚部１２には４つのファンスペーサ部１８が形成されており、このファンスペーサ部１８によりファンのプロペラと空気流通式マットの裏面のシートとの間に十分な間隔が確保されるため、ファン１１近傍の空気抵抗は小さくなり、効率よく十分な外気を空気流通式マット内に取り込むことができる。
【００１９】
本実施形態によれば、衝撃などで万一面状ファスナー同士の接着が外れた場合でも、取付け孔３０よりマット用ファンが大きいため、マット用ファンは空気流通式マットの内部に留まり、外部に落下することはない。このことはカーシート用の空気流通式マットでは特に重要なことである。従来方式の場合、ファンや関連する部品が落下する可能性があり、床とアクセルやブレーキペダルの間に入り込むと重大な事故を引き起こしかねないからである。
【００２０】
また、本実施形態によれば、面状ファスナーを用いてマット用スペーサを空気流通式マットに着脱自在に取着しているので、スペーサ６で形成された空気流通路の空気抵抗に比べ、面状ファスナー同士の接着面の空気抵抗は十分大きいため、面状ファスナーの隙間から漏れる空気はわずかであり、冷却性能を損なうことはない。
【００２１】
更に、本実施形態によれば、樹脂を用いて形成したファンホルダーに市販されているＤＣプロペラファンを接着剤で接着するだけでマット用ファンを製作することができ、しかもマット用ファンは面状ファスナーを用いて空気流通式マットに取着するので、本実施形態のマット用ファンは構造が簡易であり、しかも使用者は空気流通式マットへの着脱を容易に行うことができる。
【００２２】
（第２実施形態）
図８は本発明の第２実施形態のマット用ファンのファンホルダーの概略斜視図である。本実施形態のファンホルダー１１０が第１実施形態のファンホルダー１０と異なるところは、第１実施形態ではファン１１を取り囲むように脚部１２が構成されているが、本実施形態では脚部１１２は４本の柱状部材からなっている。本実施形態では取付け板１１４の柱状部材を除くファン側端部はファンに密着するように構成されている。また、本実施形態の連結部１１３は対角線上にある柱状部材を連結するようにして形成されている。更に、本実施形態の脚部１１２は第１実施形態のファンスペーサ１８を兼ねている。それ以外の構成、及び作用・効果については第１実施形態のものと同様であるので、本実施形態において、第１実施形態のものと同様の機能を有するものには、同一の符号又は対応する符号を付することにより、その詳細な説明を省略する。なお、連結部１１３は対角線上の脚部１１２を連結するものに限られるものではなく、例えば、四角形又は円形等の枠状のもので脚部を連結するものであってもよいし、これらの枠状のものと対角線上の脚部を連結するものとを併せたものであってもよいし、第１実施形態の連結部と同じようなものであってもよい。
【００２３】
（第３実施形態）
図９は本発明の第３実施形態のマット用ファンのファンホルダーの概略斜視図である。本実施形態のファンホルダー２１０が第１実施形態のファンホルダー１０と異なるところは、第１実施形態ではファン１１を取り囲むように脚部１２が構成されているが、本実施形態では脚部２１２はファンの４つの角を包むように４つのＬ字状部材で構成されている。本実施形態では取付け板２１４のＬ字状部材を除くファン側端部はファンに密着するように構成されている。また、本実施形態の連結部２１３は中央の円板状部に対角線上にあるＬ字状部材の各先端部を連結するようにして形成されている。更に、本実施形態の脚部２１２は第１実施形態のファンスペーサ１８を兼ねている。それ以外の構成、及び作用・効果については第１実施形態のものと同様であるので、本実施形態において、第１実施形態のものと同様の機能を有するものには、同一の符号又は対応する符号を付することにより、その詳細な説明を省略する。なお、連結部２１３は中央の円板状部に対角線上の脚部２１２を連結するものに限られるものではなく、例えば、四角形又は円形等の枠状のもので脚部を連結するものであってもよいし、これらの枠状のものと対角線上の脚部を連結するものとを併せたものであってもよいし、第１実施形態の連結部と同じようなものであってもよい。
【００２４】
尚、本発明は上記の実施形態に限定されるものではなく、その要旨の範囲内において種々の変形が可能である。例えば、マット用ファンを取付け孔に取り付ける方法は面状ファスナーに限定されるものではない。着脱の必要がない場合は、両者を接着剤などで強固に接着してもかまわない。この場合でも、接着剤の劣化や接着時の作業ミスなどにより運転中にマット用ファンが外れることもありえるが、外れた場合でもマット用ファンが車内に落下することはない。また、必ずしも取付け板の連結部側に取着手段を施さなくても、空気流通式マットの取付け孔に工夫を施すことによりマット用ファンをとり取り付けることが可能である。また例えば、取付け板に適当数の孔を開け、取付け孔が施されているシートに、マット用ファンをリベットなどで固定してもよい。
【００２５】
また、本実施形態ではプロペラの回転面と取付け板とが平行に構成されている場合について説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、空気流通式マットの使用方法によっては、外気を効率よく取り込むために、プロペラの回転面に対し取付け板を傾けたほうがよい場合もある。
【００２６】
また、ファンとファンホルダーを一体化する方法は、接着剤に限られるものではなく、ファンがファンホルダーから容易に外れない構成のものであれば、どのような構成であってもよく、例えば、脚部の内側にファンを保持する小さなフックを形成し、このフックをファンの底部やファンのケースに形成した凹部に係合させることにより、両者を一体化するようにしてもよい。
また、ファンとファンホルダーを別々に作り一体化するのではなく、例えばファンのケースとファンホルダーとを一体的に成型するようにしてもよい。
また、本実施形態ではマット用ファンは、外気を吸入するように構成しているが、マット用ファンは空気流通式マット内の空気を外部に排出するように構成してもよい。
【００２７】
更に、本発明の脚部および取付け板は、上記実施形態に限られるものではなく、空気があまり漏れない構造ならさまざまな形態で構成することができる。例えば、取付け板は、四角形状ではなく、円形状等であってもよい。また、脚部は、ファンの側面に当接するものであればどのような形状であってもよく、例えば、対向して配置された二つの壁状部材によりファンを挟むようなものであってもよい。
【産業上の利用可能性】
【００２８】
以上説明したように、本発明によれば、カーシートに限らず、椅子、ソファー、座椅子、その他さまざまな着座装置や、また着座装置に限らず、人間を含めた動物と物体とが接する部分に使用する、空気流通式マット専用のマット用ファンとして用いることができる。
【符号の説明】
【００２９】
１  空気流通式マット
２  シート
３  面状ファスナーＢ  
５  マット用ファン
６  スペーサ
１１  ファン（ＤＣプロペラファン）
１０  ファンホルダー
１２  脚部
１３  空気流通部
１４  取付け板
１５  フィンガーガード  
１６  コード留め  
１７  面状ファスナーＡ
１８  ファンスペーサ部
３０  取付け孔
１１０  第２実施形態のファンホルダー
１１２  第２実施形態の脚部（柱状部材）
２１０  第３実施形態のファンホルダー
２１２  第３実施形態の脚部（Ｌ字状部材）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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