(57)【要約】      （修正有）【課題】車室内へ常時設置し暴漢者に対抗する危機・危害対策手段として暴漢者捕縛網装置を提供する。【解決手段】バス・タクシー等の運転者座席（Ａ）助手座席（Ｂ）乗客座席（Ｃ）の格座席の後背面部分へ両端部にロープ（２）を付設した着脱可能の暴漢者捕縛網（１）を装備し電動モーター（３）を乗客座席（Ｃ）後方部に設置し暴漢者等が運転者又乗客等へ対し、危機・危害攻撃等への対抗の対処として、電動モーター（３）でロープ（２）を巻き取り暴漢者捕縛網（１）部分を牽引し、暴漢者が座る乗客座席（Ｃ）両側端部から暴漢者に抑止力効果が有る下腹部と腰部を締め付け捕縛し行動を抑止し、又、暴漢者の車外への逃亡行為等を抑止し車室内・外域での危機・危害の犯行・犯罪拡大の回避で、運転者と乗客等へ安心感等を提供し、車室内の保全等も得る暴漢者捕縛網装置。【選択図】図１
2011085378.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
座席の背後面部へ着脱可能な暴漢者捕縛網（１）を備えその両端にロープ（２）を付設し電源を配した電動モーター（３）へそのロープ（２）を接続し巻取り牽引しその暴漢者捕縛網（１）部分で暴漢者の下腹部と腰部を締め付け捕縛し行動の抑止をする事を特徴とした暴漢者捕縛網装置。
【発明の詳細な説明】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、タクシー・バス・航空機等の旅客運送事業の運転者・乗客等が、暴漢者等による危害行為の防御とその危機対策に属する装置に関する。
【背景技術】
【０００２】  従来、旅客運送事業のバス・タクシー等に於いて運転者等が暴漢者等からの危害行為の防御・危機対策等で、運転者の後面・側面に簡易的な防護板で常時車室内にて運転者と乗客を仕切る方法がとられている。【０００３】  又、車室内をカメラ撮影等で車内を管理する装置等も設置されている、しかし、その装置は暴漢者からの危害行為等を予知・予測し、その危機危害の事前防止と容易な事後処理を目的とし装置しているのが現状である。【０００４】  しかしながら、現代に於いて国際的にグローバル化してきた社会情勢の下、それによって、生活文化や思考も変化しまた人種が異なる多国籍の人間が交流する交通機関の中で運転者・乗客等が暴漢者等からによる危害攻撃を防御する危機の対策としては、防護板の設置だけでは過剰・過激な強盗犯や暴漢者等による不意討的な危害攻撃等の危機対策としては不足・不充分な部分がある。【０００５】  また、従来のバス・タクシー等は堅固な防護板を車室内の危険範囲内で仕切り常時固定的に設置され、また、その防護板はカバーも無く露出し、又、仕切る事で乗客を乗車以前に猜疑するといった問題点があり、その事で車内が殺縛となり不穏な相互応対の会話となる起因性もある。【０００６】  又、車室内の情緒も薄れ相互に不信を招き、余分なトラブル等も発生する事があり、又、車両の走行時の急停車や乗降時等には乗客の顔面・頭部等を損傷する危険性等もある。
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】  従来の防護板等は、車室内の危険範囲内で常時固定的に露出設置され暴漢者等の危害行為等からの予知・予防処置として設置されてはいるがその暴漢者等からの暴動・危害行為等に対しての対抗・対処法として暴漢者等の捕獲・捕縛等の対抗的な処置は施されてなく、不意打ち的な危害行為の防御や危機対策等に於いて不充分な部分があり、その不足の部分を解決課題とした。
【０００８】  このような従来の問題点を解決するために、本発明は防護板等の設置も一案ではあるが、その危害行動・危機行為等をする暴漢者等を捕縛する暴漢者捕縛網兼小物収納バック部（１）（以下、暴漢者捕縛網（１）と記す）を車室内へ常時設置し暴漢者に対抗する危機・危害対策をする事を課題とした。
【０００９】  よって、暴漢者等からの暴動・危害行為・危機感等の危機緊急時に於いて、その乗客座席（Ｃ）の後方部分に設置した電動モーター（３）を作動させ帯状のロープ又はワイヤーロープ等（２）（以下、ロープ（２）と記す）を瞬時に牽引し巻き取り、暴漢者捕獲網（１）部分で危害行為をする暴漢者の下腹部・腰部分を暴漢者等が座るその乗客座席（Ｃ）の両端からロープ（２）牽引し、締め付け暴漢者等を固定的に捕獲・捕縛する事を課題とした。
【００１０】  よって、本考案はその電動モーター（３）の強弱電力の牽引巻き取りの操作で暴漢者捕縛網（１）の網状の部分で締め付け固定し捕縛する事で、危害行為・行動等を防御し抑止をし、又、暴漢者等が車外への逃亡行為の行動を抑止し、犯行の防止と拡大を回避する事も解決の課題とした。
【００１１】  又、暴漢者等が運転者・乗客等へ危害を加える時、また危機感等がある時は暴漢者等を暴漢者捕獲網（１）部分で捕縛する事によって運転者・乗客等への後部からの刃物・凶器等での殺傷や殴打・蹴りなど過激な暴力行為等の危機的危害行動等を抑制し抑止し、又、防御し、車室内の保全な環境を保ち相互間の信頼・情緒感等と車室内の美観等も解決課題とした。
【課題を解決するための手段】
【００１２】      本発明は、従来の旅客運送事業のバス・タクシー等の問題点を解決するために座席の背後面部へ着脱可能な暴漢者捕縛網（１）を装置し、その暴漢者捕縛網（１）軽くて堅固なカーボン材質の材料を使用・作成し、着脱可能な暴漢者捕縛網（１）部を装置し解決手段とする。
【００１３】  よって、運転者座席（Ａ）・助手座席（Ｂ）・乗客座席（Ｃ）の格座席の後背面部へ暴漢者捕縛網（１）を装備し、その両端部分にロープ（２）を付設し、又、乗客座席（Ｃ）の後方部分へ電源を配した電動モーター（３）を固定設置する。
【００１４】  よって、暴漢者等からの危機的行動・危害行為等の抑制・防御の対処方として、また、凶器等による危害行為等へ対抗・対決するために暴漢者捕縛網（１）を装備・装置し課題を解決するための手段とした。
【００１５】  よって、その暴漢者等の行動を抑止するために、身体に抑止効果がある部分の下腹部と腰部を、その暴漢者等が座る乗客座席（Ｃ）の両側端よりロープ（２）と暴漢者捕縛網（１）を電動モーター（３）の回転駆動で牽引し、危害行為や行動等で前の運転者座席（Ａ）後部へ身を乗り出している暴漢者等をその乗客座席（Ｃ）へ引き寄せ暴漢者を締付け捕縛する事を解決の手段とした。
【００１６】  又、その電動モーター（３）の駆動回転でのロープ（２）の巻き取り牽引力の強・弱の調整操作は運転者座席（Ａ）と乗客座席（Ｃ）の後部よりも操作ができ、危機・危害行為発生時に電動モーター（３）を作動させると着脱可能な暴漢者捕縛網（１）部が運転者座席（Ａ）と乗客座席（Ｃ）背後面より離れる
【００１７】  よって、危害行為等で身を乗り出している暴漢者の下腹部と腰部分を網状の部分で引き寄せ暴漢者が座るその乗客座席（Ｃ）の両側端よりロープ（２）と暴漢者捕縛網（１）部が電動モーター（３）の回転駆動で後方部牽引し締付け暴漢者の行動を抑止し固定し捕縛をする事を解決の手段とした。
【００１８】  よって、その電動モーター（３）へプーリー（４）を付設しそのプーリー（４）へロープ（２）の両最先端部分を固定に接続設置し、よって、巻き取りまたは解除で緩ませる操作ができ、又、その電動モーター（３）は電力牽引の強・弱・解除等の調整ができ、運者座席（Ａ）と暴漢者等が座る乗客座席（Ｃ）の後部より容易に操作ができる事を手段とした。
【００１９】  又、着脱可能な暴漢者捕縛網（１）とその両端のロープ（２）は適度に堅固なカーボン質の材料を使用して作成し、その両端のロープ（２）部分は車室内下部の床面に這わせ容易に作動し下腹部と腰部分を締付ける、よって、暴漢者等の暴動・危機・危害行為等の抑止と防御を課題とし解決の手段とした。
【００２０】  よって、暴漢者等が車外等へ逃亡・暴動行為等をする事によって発生する、暴動的な危機行動・危害行為等の犯罪・危害拡大の抑止と回避ができ、車室内の防犯・保全・美観・情緒感等も課題として解決するための手段とした。
【作用】
【００２１】  上記のように本発明は、運転者座席（Ａ）・助手座席（Ｂ）乗客座席（Ｃ）の格座席の後背面部へ着脱可能な暴漢者捕縛網（１）を装備・装置し、危害を加える暴漢者等へ抑止効果のある下腹部と腰部をその暴漢者捕縛網（１）部分で暴漢者等が座るその乗客座席（Ｃ）へ暴漢者等を牽引締め付けをし、捕獲・捕縛状態にする事により犯罪の拡大の脅威と危機感からの解放と回避ができた事で、車室内の運転者・乗客等へ保全・保護等を提供できる作用がある。
【００２２】  又、暴漢者等を乗客座席（Ｃ）で捕縛し固定する手段とした事により暴漢者等からの危害行為・行動等も抑制され、運転者も後部から刃物や凶器等での殺傷・殴打等の危害行為行動からの防御、その行為の抑制・抑止・回避ができ、又、暴漢者等が車外へ逃亡行為・危機行動等の防止阻止する事で車内・外での危機・危害の拡大を回避する作用がある。
【発明を実施するための形態】
【００２３】  本発明の実施の形態について図面を参照して説明をすると図１・図２・図３に於いては（添付・提示した図面はタクシーに装備装置した例で書き表示した）運転者座席（Ａ）と助手座席（Ｂ）の後背面部へ着脱可能な暴漢者捕縛網（１）を装備しその両端に付設したロープ（２）を車内の床面に這わせ乗客座席（Ｃ）の両側端の側面部を経て、車両後方部のトランクルームの電動モーター（３）へ付設したプーリー（４）と固定接続した一連の実施形態である。
【００２４】  よって、その着脱可能な暴漢者捕縛網（１）の両端のロープ（２）の両最先端部分は電源を配した電動モーター（３）のプーリー（４）に固定し接続設置され、プーリー（４）が回転するとその両端のロープ（２）も同一方向に回転し電動モーター（３）が適度の速度の牽引力で暴漢者捕縛網（１）部分を牽引し締め付け捕縛する事を基本とするが、解除時等により暴漢者捕縛（１）部分を緩める事も出来る一連の実施形態である。
【００２５】  図２は、運転者座席（Ａ）と助手座席（Ｂ）の両後背面部から車内の床面部分を這わした暴漢者捕縛網（１）の両端のロープ（２）を表し、乗客座席（Ｃ）の両側端の側面部分を経て、その車両後方部のトランクルームの床面部へ常時固定設置している電動モーター（３）のプーリー（４）へ固定接続をした状態を示した一連の実施形態である。
【００２６】  よって、車内の床面へ這わせた暴漢者捕縛網（１）部の両端のロープ（２）は暴漢者等から危害行為時等で電動モーター（３）が作動し牽引をした時には瞬時に弛みが巻かれ乗客座席（Ｃ）両端側面より両端のロープ（２）が暴漢者捕縛網（１）を牽引し、その暴漢者捕縛網（１）部の網の部分でその暴漢者が座る、その乗客座席（Ｃ）の両側端から牽引をして締め付け捕縛をした状態を点線で表した一連の実施形態である。
【００２７】  図３は、その暴漢者捕縛網（１）部の両端部へ付設をした両端のロープ（２）の両最先端部を、電動モーター（３）に付設したプーリー（４）へ固定設置し、乗客座席（Ｃ）の後方の車両トランクルーム（Ｅ）内に設置した電動モーター（３）とプーリー（４）の巻き取る回転方向でロープ（２）部分も同一方向で暴漢者捕縛網（１）部を巻き取る、そのプーリー（４）とロープ（２）の固定接続を表し、巻き取り締め付け時の駆動回転方向の一連の実施形態である。
【００２８】  図４の上部は、運転者座席（Ａ）と乗客座席（Ｂ）の両後背面部へ装備する着脱可能な暴漢者捕縛網（１）部とロープ（２）を表示し、暴漢者捕縛網（１）部を作成する材質・材料は軽量で堅固なカーボン材質等で作成をし、又、その両端に付設するロープ（２）はワイヤーまたはカーボン等の材質で平型の帯状ロープ等を使用し作成をした形態を表した。
【００２９】  図４の下部は、暴漢者等は危機的な危害行為を行う時には必ず運転者座席（Ａ）の背後面へに身を乗り出す、その時に車室内の床面部に密かに這わせた暴漢者捕縛網（１）の両端のロープ（２）の両最先端部分を電動モーター（３）で瞬時に牽引し、着脱可能な暴漢者捕縛網（１）部が運転者座席（Ａ）背後面から瞬時に離れ、暴漢者等を乗客座席（Ｃ）へ引き寄せた形態を点線で表した
【００３０】又、暴漢者捕縛網（１）部の両端ロープ（２）部分を車室内の側面床下より乗客座席（Ｃ）の側端面に這わせ、トランクルーム（Ｅ）のモーター（３）のプーリー（４）へ固定接続したロープ（２）も点線で表し、運転者座席（Ａ）と乗客座席（Ｃ）と運転者座席（Ａ）側面の一連の実施形態を簡略に表した。
【発明の効果】
【００３１】  本発明は、以上説明したように運転者座席（Ａ）・助手座席（Ｂ）・乗客座席（Ｃ）の後背面部へ暴漢者捕縛網（１）を常時装備設置した構成で装備設置がなされているので以下に記載されるような効果が得られる。
【００３２】  着脱可能な暴漢者捕縛網（１）部分を装備した事で運転者・乗客等が暴漢者等から受ける危機感・危害行為等も減少し、危害行為・行動等も抑制され運転者も後部から刃物・凶器等での殺傷や過激な暴力行為等の殴打・蹴り等の危害行動・行為等の抑制・防御・回避の効果がある。
【００３３】  よって、危害行為等を起こす暴漢者等の下腹部・腰部を乗客座席（Ｃ）部で締め付け固定し捕縛状態にする事で危機行動を抑制・抑止し、暴漢者等が車外等へ逃亡行為・危害行動等の抑制と犯罪防止ができ、車室内・外等での危機・危害の拡大が回避される等の効果がある。
【００３４】  又、運転者・乗客等が車内の犯罪が拡大をする脅威・危機感等からの解放と危害防御と回避ができ車室内の乗客・運転者等の保全・保護・安全性・安心感が確保でき乗客と運転者間の信頼感・意志の疎通・情緒等も得られる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００３５】  （添付・提示した図面はタクシーに装備・装置した例で書き表した）
図１においては、運転者座席（Ａ）と助手座席（Ｂ）の背後面部分へ着脱可能な暴漢者捕縛網（１）を設置した立面図で、図１・図２・図３において一連の実施形態を表示した平面図。【００３６】  よって、その暴漢者捕縛網（１）部へ付設した両端部のロープ（２）を床面に這わせ乗客座席（Ｃ）の両端の側面部を経てその後方のトランクルーム（Ｅ）に設置した電動モーター（３）へ付設のプーリー（４）とロープ（２）を固定接続したその一連の実施形態を表示した平面図である。【００３７】  図２部分においては、後方の電動モーター（３）が作動し付設したプーリー（４）が暴漢者捕縛網（１）部の両端部分のロープ（２）を、巻き取り牽引し、暴漢者捕縛網（１）部で暴漢者等をその乗客座席（Ｃ）へ引き寄せ締め付け捕縛した状態を点線で表示した一連の実施形態を表示した平面図である。【００３８】  図３部分は、後方のトランクルーム（Ｅ）内に設置した電動モーター（３）とプーリー（４）の巻き取る回転方向で、ロープ（２）部分で暴漢者捕縛網（１）部を牽引し同一方向で巻取りを表した簡略な一連の実施形態の平面図である。【００３９】  図４の上部は、運転者座席（Ａ）と助手座席（Ｂ）の背後面部分に装備設置する着脱可能な暴漢者捕縛網（１）部と両端に付設したロープ（２）で作成に使用する材料の材質は軽量で堅固なカーボン材質等の材料でされた着脱可能な暴漢者捕縛網（１）部と両端に付設したロープ（２）の平面図である。【００３８】  図４の下部は、その暴漢者捕縛網（１）部が運転者座席（Ａ）背後面から瞬時に離れ、暴漢者等を乗客座席（Ｃ）へ締め付けた形態状態を点線で表し、又、暴漢者捕縛網（１）部の両端ロープ（２）部分を緩みを持たせ這わせて、車室内の側面・床下より乗客座席（Ｃ）の側端面を経由し、トランクルーム（Ｅ）のモーター（３）のプーリー（４）へ固定接続したロープ（２）も点線で表し、運転者座席（Ａ）と乗客座席（Ｃ）と運転者座席（Ａ）側面から表した、一連の実施形態の簡略な側面立体図である。
【符号の説明】
【００３９】（１）暴漢者捕縛網装置。
（２）ロープ。
（３）電動モーター。
（４）プーリー。
（Ａ）運転者座席。
（Ｂ）助手座席。
（Ｃ）乗客座席。
（Ｄ）車のボデー。
（Ｅ）車両トランクルーム。
【図１】
2011085378.tif 000003
【図４】
2011085378.tif 000004
【手続補正書】
【提出日】平成22年1月9日(2010.1.9)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、タクシー・バス・航空機等の旅客運送事業の運転者・乗客等が、暴漢者等による危害行為の防御とその危機対策に属する装置に関する。
【背景技術】
【０００２】  従来、旅客運送事業のバス・タクシー等に於いて運転者等が暴漢者等からの危害行為の防御・危機対策等で、運転者の後面・側面に簡易的な防護板で常時車室内にて運転者と乗客を仕切る方法がとられている。【０００３】  又、車室内をカメラ撮影等で車室内を管理する装置等も設置されているが、その装置は暴漢者からの危害行為等を予知・予測し、その危機・危害の事前の事件防止と容易な事後処理を目的とし装置しているのが現状である。【０００４】  しかしながら、現代に於いて国際的にグローバル化してきた社会情勢の下、それによって、生活文化や思考も変化しまた人種が異なる多国籍の人間が交流する交通機関の中で運転者・乗客等が暴漢者等からによる危害攻撃を防御する危機の対策としては、防護板の設置だけでは過剰・過激な強盗犯や暴漢者等による不意討的な危害攻撃等の危機対策としては不足・不充分な部分がある。【０００５】  また、従来のバス・タクシー等は堅固な防護板を車室内の危険範囲内で仕切り常時固定的に設置され、また、その防護板はカバーも無く露出し、又、仕切る事で乗客を乗車以前に猜疑するといった問題点があり、その事で車内が殺縛となり不穏な相互応対の会話となる起因性もある。【０００６】  また、車室内の情緒も薄れ相互に不信を招き、余分なトラブル等も発生する事があり、又、車両の走行時の急停車や乗降時等には乗客の顔面・頭部等を損傷する危険性等もある。
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】  従来の防護板等は、車室内の危険範囲内で常時固定的に露出設置され暴漢者等の危害行為等からの予知・予防処置として設置されてはいるがその暴漢者等からの暴動・危害行為等に対しての対抗・対処法として暴漢者等の捕獲・捕縛等の対抗的な処置は施されてなく、不意打ち的な危害行為の防御や危機対策等に於いて不充分な部分があり、その不足の部分を解決課題とした。
【０００８】  よって、このような従来の問題点を解決するために、本発明は防護板・車内カメラ装置等の設置も一案ではあるが、その暴力的危機・危害行為等の行為の抑止・抑制を目的課題とし、暴漢者等の行動を抑止し捕縛をする暴漢者捕縛網兼小物収納バック部（１）（以下、暴漢者捕縛網（１）と記す）を、車室内へ常時設置し暴漢者等からの危害対策・対処・回避をする事を課題とした。
【０００９】  よって、暴漢者等からの暴動・危害行為・危機感等の危機緊急時に於いて、その乗客座席（Ｃ）の後方部分に設置した電動モーター（３）を作動させ帯状のロープ又はワイヤーロープ等（２）（以下、ロープ（２）と記す）で瞬時に巻取り牽引し、暴漢者捕獲網（１）部分で抑止力のある下腹部・腰部分を暴漢者等が座るその乗客座席（Ｃ）の両側端からロープ（２）で締め付け暴漢者等の危害行為・行動を抑止し、暴漢者等を固定的に捕縛する事を課題とした。
【００１０】  また、本考案はその電動モーター（３）の強弱電力の牽引巻き取りの操作で暴漢者捕縛網（１）の網状の部分で締め付け固定し捕縛する事で、危害行為・行動等を抑止し、又、暴漢者等が車外への逃亡行為・行動等を抑止し、犯行の防止と拡大を回避する事も解決課題とした。
【００１１】  又、暴漢者等が運転者・乗客等へ危害を加える時、また危機感等がある時は暴漢者等を暴漢者捕獲網（１）部分で捕縛する事によって運転者・乗客等への後部からの刃物・凶器等での殺傷や殴打・蹴りなど過激な暴力行為等の危機的危害行動等を抑制し抑止し、又、防御し、車室内の保全な環境を保ち相互間の信頼・情緒感等と車室内の美観等も解決課題とした。
【課題を解決するための手段】
【００１２】  本発明は、従来の旅客運送事業のバス・タクシー等の問題点を解決するために座席の背後面部へ着脱可能な暴漢者捕縛網（１）を装置し、その暴漢者捕縛網（１）軽くて堅固なカーボン材質の材料を使用・作成し、着脱可能な暴漢者捕縛網（１）部を装置し解決手段とする。
【００１３】  よって、運転者座席（Ａ）・助手座席（Ｂ）・乗客座席（Ｃ）の格座席の後背面部へ暴漢者捕縛網（１）を装備し、その両端部分にロープ（２）を付設し、又、乗客座席（Ｃ）の後方部分へ電源を配した電動モーター（３）を固定設置する。
【００１４】  また、暴漢者等からの危機的行動・危害行為等の抑制・防御の対処方として、また、凶器等による危害行為等へ対抗・対決するために暴漢者捕縛網（１）を装備・装置し課題を解決するための手段とした。
【００１５】  よって、その暴漢者等の行動を抑止するために、身体に抑止効果がある部分の下腹部と腰部を、その暴漢者等が座る乗客座席（Ｃ）の両側端よりロープ（２）と暴漢者捕縛網（１）を電動モーター（３）の回転駆動で牽引し、危害行為や行動等で前の運転者座席（Ａ）後部へ身を乗り出している暴漢者等をその乗客座席（Ｃ）へ引き寄せ暴漢者を締付け捕縛する事を解決の手段とした。
【００１６】  又、その電動モーター（３）の駆動回転でのロープ（２）の巻き取り牽引力の強・弱の調整操作は運転者座席（Ａ）と乗客座席（Ｃ）の後部よりも操作ができ、危機・危害行為発生時に電動モーター（３）を作動させると着脱可能な暴漢者捕縛網（１）部が運転者座席（Ａ）と乗客座席（Ｃ）背後面より離れる
【００１７】  よって、危害行為等で身を乗り出している暴漢者の下腹部と腰部分を網状の部分で引き寄せ暴漢者が座るその乗客座席（Ｃ）の両側端よりロープ（２）と暴漢者捕縛網（１）部が電動モーター（３）の回転駆動で後方部牽引し締付け暴漢者の行動を抑止し固定し捕縛をする事を解決の手段とした。
【００１８】  また、その電動モーター（３）へプーリー（４）を付設しそのプーリー（４）へロープ（２）の両最先端部分を固定に接続設置し、よって、巻き取りまたは解除で緩ませる操作ができ、又、その電動モーター（３）は電力牽引の強・弱・解除等の調整ができ、運者座席（Ａ）と暴漢者等が座る乗客座席（Ｃ）の後部より容易に操作ができる事を手段とした。
【００１９】  又、着脱可能な暴漢者捕縛網（１）とその両端のロープ（２）は適度に堅固なカーボン質の材料を使用して作成し、その両端のロープ（２）部分は車室内下部の床面に這わせ容易に作動し下腹部と腰部分を締付ける、よって、暴漢者等の暴動・危機・危害行為等の抑止と防御を課題とし解決の手段とした。
【００２０】  よって、暴漢者等が車外等へ逃亡・暴動行為等をする事によって発生する、暴動的な危機行動・危害行為等の犯罪・危害拡大の抑止と回避ができ、車室内の防犯・保全・美観・情緒感等も課題として解決するための手段とした。
【作用】
【００２１】  上記のように本発明は、運転者座席（Ａ）・助手座席（Ｂ）乗客座席（Ｃ）の格座席の後背面部へ着脱可能な暴漢者捕縛網（１）を装備・装置し、危害を加える暴漢者等へ抑止効果のある下腹部と腰部をその暴漢者捕縛網（１）部分で暴漢者等が座るその乗客座席（Ｃ）へ暴漢者等を牽引締め付けをし、捕獲・捕縛状態にする事により犯罪の拡大の脅威と危機感からの解放と回避ができた事で、車室内の運転者・乗客等へ保全・保護等を提供できる作用がある。
【００２２】  又、暴漢者等を乗客座席（Ｃ）で捕縛し固定する手段とした事により暴漢者等からの危害行為・行動等も抑制され、運転者も後部から刃物や凶器等での殺傷・殴打等の危害行為行動からの防御、その行為の抑制・抑止・回避ができ、又、暴漢者等が車外へ逃亡行為・危機行動等の防止阻止する事で車内・外での危機・危害の拡大を回避する作用がある。
【発明を実施するための形態】
【００２３】  本発明の実施の形態について旅客運送事業のタクシー等に装備・装着をした例で表示をした図面を参照して説明する。
［図１］においては、運転者座席（Ａ）と助手座席（Ｂ）の背後面部分へ軽量堅固で適度の柔軟性を持った材質の材料を使用・作成使し、暴漢者等が捕縛状態より容易に解かれ無い様な堅固で軽量なカーボン材質、又はワイヤー等の材料を使用・作成し、又、暴漢者捕縛網（１）の部分を着脱可能な状態形にするために、マジックテープ等で暴漢者捕縛網（１）部分を縁取りし、格座席の背後面部へ小物収納バッグを兼ね装備・装着する。
【００２４】  ［図２］においては、その運転者座席（Ａ）と助手座席（Ｂ）の背後面部分へ装備・装着する暴漢者捕縛網（１）とその暴漢者捕縛網（１）部分を巻き取るために付設したロープ（２）を表し、その作成使用する材料の材質は暴漢者等が捕縛状態より容易に解かれ無い様な堅固で軽量なカーボン材質・ワイヤー等の材料を使用し暴漢者捕縛網（１）部分とロープ（２）部を作成する。
【００２５】  ［図３］は、車両後部のトランクルーム（Ｅ）の内部に電源を配した電動モーター（３）を装備・設置し、その電動モーター（３）へロープ（２）を巻き取るプーリー（４）を付設し、車室内の床下面に這わせた暴漢者捕縛網（１）の両端部のロープ（２）が乗客座席（Ｃ）の両側面部を経て電動モーター（３）のプーリー（４）へロープ（２）の両最先端部分を固定接続する。
【００２６】  よって、運転者等が暴漢者等からの暴力抑制・危害防御等の緊急時に於いて電動モーター（３）の回転駆動により、ロープ（２）・暴漢者捕縛網（１）部分を巻き取り、暴漢者等が座るその乗客座席（Ｃ）へ引寄せ締付け捕縛実施の形態例を点線で表した。
【００２７】  ［図４］は、緊急時にその暴漢者捕縛網（１）部が運転者座席（Ａ）と助手座席（Ｂ）背後面から瞬時に離れ、暴漢者等を乗客座席（Ｃ）へ締付けた状態の側面を表し、又、暴漢者捕縛網（１）の両端部のロープ（２）部分が車室内の床下側面より乗客座席（Ｃ）の両側面部へと密かに緩みを持ち這わせ、車両後部のトランクルーム（Ｅ）内の電動モーター（３）へ付設のプーリー（４）へロープ（２）を固定接続した実施の形態を点線で表した。
【発明の効果】
【００２８】  本発明は、以上説明したように運転者座席（Ａ）・助手座席（Ｂ）・乗客座席（Ｃ）の後背面部へ暴漢者捕縛網（１）を常時装備設置した構成で装備設置がなされているので以下に記載されるような効果が得られる。
【００２９】  着脱可能な暴漢者捕縛網（１）部分を装備した事で運転者・乗客等が暴漢者等から受ける危機感・危害行為等も減少し、危害行為・行動等も抑制され運転者も後部から刃物・凶器等での殺傷や過激な暴力行為等の殴打・蹴り等の危害行動・行為等の抑制・防御・回避の効果がある。
【００３０】  よって、危害行為等を起こす暴漢者等の下腹部・腰部を乗客座席（Ｃ）部で締め付け固定し捕縛状態にする事で危機行動を抑制・抑止し、暴漢者等が車外等へ逃亡行為・危害行動等の抑制と犯罪防止ができ、車室内・外等での危機・危害の拡大が回避される等の効果がある。
【００３１】  又、運転者・乗客等が車内の犯罪が拡大をする脅威・危機感等からの解放と危害防御と回避ができ車室内の乗客・運転者等の保全・保護・安全性・安心感が確保でき乗客と運転者間の信頼感・意志の疎通・情緒等も得られる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】運転者座席（Ａ）と助手座席（Ｂ）の背後面部分へ着脱可能な暴漢者捕縛網（１）を装備・装着した状態の平面図。
【００３３】
【図２】運転者座席（Ａ）と助手座席（Ｂ）の背後面部分へ装備・装置をする着脱可能な暴漢者捕縛網（１）部の平面図で、その両端部に付設するロープ（２）部分の平面図。
【００３４】
【図３】車両の床下側面に這わせた暴漢者捕縛網（１）部の両端部のロープ（２）が乗客座席（Ｃ）の両端側面部を経て、その車両後方のトランクルーム（Ｅ）内に装置した電源を配した電動モーター（３）の駆動により、固定接続したプーリー（４）とロープ（２）が回転し暴漢者の暴力抑制・危害防御等でその暴漢者等が座る乗客座席（Ｃ）へ暴漢者を牽引し、暴漢者捕縛網（１）の部分で締付けた捕縛例を点線で示した一連の簡略な実施形態の平面図。
【００３５】
【図４】緊急時にその暴漢者捕縛網（１）部が運転者座席（Ａ）と助手座席（Ｂ）の背後面から瞬時に離れ、暴漢者等を乗客座席（Ｃ）へ締め付けた形態状態を側面から点線で表した簡略な実施形態の立体側面図であり、又、暴漢者捕縛網（１）部の両端のロープ（２）に緩みを持たせ車室内の床下側面へ這わせ乗客座席（Ｃ）の両側端面部を経て、電動モーター（３）のプーリー（４）へ固定接続したロープ（２）状態等も点線で示し、運転者等が暴漢者等からの暴力の抑止・危害防御等での捕縛実施の一連の簡略な実施形態の立体側面図。
【符号の説明】
【００３６】  （１）  暴漢者捕縛網。
（２）  暴漢者捕縛網の両端付設ロープ。
（３）  電動モーター。
（４）  電動モーター付設プーリー。
（Ａ）  運転者座席。
（Ｂ）  助手座席。
（Ｃ）  乗客座席。
（Ｄ）  車両ボデー。
（Ｅ）  車両トランクルーム。
【手続補正２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】全図
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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