(57)【要約】【課題】小さな還元剤タンクでもブラケットに固定でき、かつ、ブラケットに容易に脱着できる還元剤タンクの固定構造を提供する。【解決手段】還元剤タンク１１前側の上面１８に左右方向に延びる溝状の上部ビード２０を形成すると共に還元剤タンク１１の左右の両側面１９に上部ビード２０から斜め後方に延びる溝状の側部ビード２１を形成し、車両フレーム１２に、還元剤タンク１１を載置するための底板部２４を有すると共に還元剤タンク１１の背面を支持するための背板部２５を有するブラケット１３を設け、ブラケット１３上に還元剤タンク１１を前側を車両外側に向けて載置し、還元剤タンク１１にバンド１４の中間部を上部ビード２０及び側部ビード２１内に掛けると共に、ブラケット１３にバンド１４の両端部をバンド１４に張力を付与しつつ係止する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両フレームに還元剤タンクを脱着可能に固定する還元剤タンクの固定構造において、車両外側に向く上記還元剤タンク前側の上面に左右方向に延びる溝状の上部ビードを形成すると共に還元剤タンクの左右の両側面に上記上部ビードから斜め後方に延びる溝状の側部ビードを形成し、上記車両フレームに、上記還元剤タンクを載置するための底板部を有すると共に還元剤タンクの背面を支持するための背板部を有するブラケットを設け、該ブラケット上に上記還元剤タンクを前側を車両外側に向けて載置し、該還元剤タンクにバンドの中間部を上記上部ビード及び上記側部ビード内に掛けると共に、上記ブラケットに上記バンドの両端部をバンドに張力を付与しつつ係止することを特徴とする還元剤タンクの固定構造。
【請求項２】
上記ブラケットには、上記還元剤タンクの左右の側面を支持するための側板部が一対対向して形成され、上記バンドの両端部が上記側板部に係止される請求項１記載の還元剤タンクの固定構造。
【請求項３】
上記ブラケットには、上記バンドの両端を係止するための係止穴が形成され、上記バンドが、左右方向に延びる板状に形成され上記上部ビード内に収容されるバンド本体と、上記係止穴に係止されるフック部を有すると共に上記バンド本体の端部に締結される雄ねじ部を有するＪボルトとを備えた請求項１又は２記載の還元剤タンクの固定構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両フレームに還元剤タンクを脱着可能に固定する還元剤タンクの固定構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ＳＣＲシステムは尿素（尿素水）を還元剤として使用しエンジンの排気ガス中のＮＯｘ（窒素酸化物）を浄化するものである。尿素水は還元剤タンクに貯蔵されエンジンの排気管内に適宜供給される（特許文献１参照）。
【０００３】
図１１（ａ）、（ｂ）に示すように、還元剤タンク５０、５１は、車両フレーム（図示せず）に取り付けられた専用のブラケット５２に載置され、２本のバンド５３、５４を用いてブラケット５２に固定される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特許第３６８７９１８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、還元剤タンクを固定する方法としては上述のようにバンドを２本使用するのが一般的であるが、還元剤タンクが小さくなるとバンドを掛ける部分のスペース確保が難しいという課題があった。
【０００６】
また、工場でのタンク組付け及び整備時のタンク脱着作業が容易にできるような固定構造にする必要があった。
【０００７】
そこで、本発明の目的は、上記課題を解決し、小さな還元剤タンクでもブラケットに固定でき、かつ、ブラケットに容易に脱着できる還元剤タンクの固定構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するために本発明は、車両フレームに還元剤タンクを脱着可能に固定する還元剤タンクの固定構造において、車両外側に向く上記還元剤タンク前側の上面に左右方向に延びる溝状の上部ビードを形成すると共に還元剤タンクの左右の両側面に上記上部ビードから斜め後方に延びる溝状の側部ビードを形成し、上記車両フレームに、上記還元剤タンクを載置するための底板部を有すると共に還元剤タンクの背面を支持するための背板部を有するブラケットを設け、該ブラケット上に上記還元剤タンクを前側を車両外側に向けて載置し、該還元剤タンクにバンドの中間部を上記上部ビード及び上記側部ビード内に掛けると共に、上記ブラケットに上記バンドの両端部をバンドに張力を付与しつつ係止するものである。
【０００９】
上記ブラケットには、上記還元剤タンクの左右の側面を支持するための側板部が一対対向して形成され、上記バンドの両端部が上記側板部に係止されるとよい。
【００１０】
上記ブラケットには、上記バンドの両端を係止するための係止穴が形成され、上記バンドが、左右方向に延びる板状に形成され上記上部ビード内に収容されるバンド本体と、上記係止穴に係止されるフック部を有すると共に上記バンド本体の端部に締結される雄ねじ部を有するＪボルトとを備えるとよい。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、小さな還元剤タンクでもブラケットに固定でき、かつ、ブラケットに容易に脱着できる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】図１は、本発明の一実施形態に係る還元剤タンクの固定構造の斜視図である。
【図２】図２は、図１の側面図である。
【図３】図３は、図２の平面図である。
【図４】図４は、図２の背面図である。
【図５】図５は、バンドの要部拡斜視図である。
【図６】図６（ａ）は、バンドの要部拡大平面図であり、図６（ｂ）は、バンドの要部拡大正面図である。
【図７】図７は、バンド本体の正面図である。
【図８】図８は、バンドを分解した要部断面図である。
【図９】図９（ａ）は、Ｊボルトの平面図であり、図９（ｂ）は、図９（ａ）のＡ−Ａ線矢視図である。
【図１０】図１０は、ＳＣＲシステムの概略図である。
【図１１】図１１（ａ）は、従来の還元剤タンクの固定構造を示す説明図であり、図１１（ｂ）は、従来の他の還元剤タンクの固定構造を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明の好適な実施形態を添付図面に基づいて詳述する。
【００１４】
図１０に本実施形態に係る還元剤タンク（尿素水タンク）１１が用いられるＳＣＲシステム１を示す。このＳＣＲシステム１は、車両に搭載されるエンジン２に適用されるものである。
【００１５】
図１０に示すように、エンジン（例えば、ディーゼルエンジン）２に接続された排気管３には、排気上流側から順に、還元剤たる尿素水を排気管３内に噴射する還元剤噴射ノズル４と、排気管３内に噴射された尿素水から生成されるアンモニアで排気ガス中のＮＯｘ（窒素酸化物）を還元浄化するＳＣＲ触媒（選択還元触媒）５とが配設される。尿素水は還元剤タンク１１に貯蔵されており、還元剤供給配管６を介して還元剤供給ポンプ７に供給される。一方、還元剤供給ポンプ７に供給された尿素水の一部は、還元剤戻り配管９を介して還元剤タンク１１に戻される。そして、還元剤供給ポンプ７はＥＣＵ（エンジン制御ユニット又は電子制御ユニット）８により制御され、排気温度センサ（図示せず）により検知されるＳＣＲ触媒５の入口の排気温度がＳＣＲ触媒５の活性温度に達したとき、排気ガス中のＮＯｘの量に見合った量の尿素水を還元剤噴射ノズル４に供給する。
【００１６】
図１に本実施形態に係る還元剤タンク１１の固定構造を示す。
【００１７】
図１に示すように、還元剤タンク１１は車両フレーム１２にブラケット１３とバンド１４を介して脱着可能に固定される。
【００１８】
還元剤タンク１１は、成形自由度の高い樹脂製タンクからなり、外形を略直方体に形成されている。還元剤タンク１１は、車両外側に向けられる前面１６と、還元剤供給配管６及び還元剤戻り配管９等の配管が接続される配管接続部１７が設けられた上面１８と、左右の側面１９と、背面（図示せず）と、底面（図示せず）とを有する。また、還元剤タンク１１の前側には、還元剤補給口１５が形成されており、容易に尿素水を補給できるようになっている。還元剤タンク１１の前側の上面１８には、左右方向に延びる溝状の上部ビード２０が形成されており、還元剤タンク１１の左右の両側面１９には、上部ビード２０から斜め後方に延びる溝状の側部ビード２１が形成されている。
【００１９】
車両フレーム１２は、例えば、ラダーフレームのサイドメンバからなり、図１において、車両フレーム１２の左側が車幅方向外側となっている。
【００２０】
ブラケット１３は、鋼鈑を屈曲して形成され還元剤タンク１１を収容する収容部２２と、収容部２２に一体に設けられ車両フレーム１２に取り付けられる取付部２３とからなる。
【００２１】
図１、図２及び図３に示すように、収容部２２は、還元剤タンク１１を載置するための底板部２４と、還元剤タンク１１の背面を支持するための背板部２５と、還元剤タンク１１の左右の側面１９を支持するための側板部２６とを備える。底板部２４は平面視略矩形板状に形成されており、軽量化のための孔２７を複数有する。側板部２６は、底板部２４の左右の両辺から上方に延びて形成されている。側板部２６の上縁２８は、前側が下がるように傾斜されており、還元剤タンク１１の前側を広い面積で露出させるようになっている。また、収容部２２内に還元剤タンク１１を収容したとき側部ビード２１の下端部に臨む側板部２６にはバンド１４を係止するための係止穴２９が形成されている。係止穴２９は側板部２６を貫通して形成されており、後述するバンド１４のフック部３０を掛けられるようになっている。また、係止穴２９は、三角形に形成されると共にバンド１４の延長方向に角部４６を向けるように形成されており、フック部３０を角部４６で位置決めするようになっている。背板部２５は、それぞれの側板部２６の後端の辺から収容部２２の内側へ延びて形成されている。また、側板部２６及び背板部２５には、底板部２４と同様に軽量化のための孔２７が複数形成されている。
【００２２】
図２、図３及び図４に示すように、取付部２３は、一対の断面Ｌ字状の鋼材からなり、側板部２６と背板部２５との角部３１に沿って設けられる。また、取付部２３と背板部２５には、図示しない取付ボルトを挿通するためのボルト孔３２が上下に間隔を隔てて複数形成されており、車両フレーム１２にブラケット１３を取付ボルトを介して取り付けるようになっている。
【００２３】
図１及び図２に示すように、バンド１４は、左右方向に延びる板状に形成され上部ビード２０内に収容されるバンド本体３３と、バンド本体３３に設けられバンド本体３３と還元剤タンク１１の間に介在されるラバー部３４と、側部ビード２１内に収容され側板部２６の係止穴２９に係止されると共にバンド本体３３の端部に締結されるＪボルト３５とからなる。
【００２４】
図５、図６及び図７に示すように、バンド本体３３は、左右方向に延びる金属板をプレス成形してなる。バンド本体３３は、左右方向の中央部３６を上方に湾曲させるように屈曲されており、還元剤タンク１１の上部ビード２０の形状に沿うようになっている。また、バンド本体３３は、前後の両辺から上方に延びるリブ３７を有し、十分な強度に形成されている。バンド本体３３の左右の端部には、Ｊボルト３５を挿通するための挿通孔３８が形成されている。
【００２５】
図６及び図８に示すように、ラバー部３４は、バンド本体３３が還元剤タンク１１に直接触れて傷つけるのを防ぐためのものであり、溝型に形成され上部ビード２０とバンド本体３３との間に介在される介在部３９と、介在部３９の前後の端から内側に延びて形成されると共に鍵型に形成されバンド本体３３のリブ３７に係止される係止部４０とを備える。
【００２６】
図９に示すように、Ｊボルト３５は、一端に形成され側板部２６の係止穴２９に係止されるフック部３０と、他端部に形成されバンド本体３３の端部に締結される雄ねじ部４１と、雄ねじ部４１に隣接する中間部に形成されバンド本体３３の挿通孔３８への挿入深さを規制するための鍔部４２とを備える。フック部３０は、側板部２６の係止穴２９に掛けられたとき先端部４３をブラケット１３の外側に露出させるようになっている。また、フック部３０の先端部４３は、ブラケット１３の外側に突出する側の側面を切り欠く切欠部４４を有し、フック部３０とフック部３０に隣接する他の機器とが干渉しないようになっている。雄ねじ部４１はバンド本体３３の挿通孔３８に挿通される。図１に示すように、雄ねじ部４１にはナット４５が螺合されており、ナット４５を締め付けることでバンド１４に張力が付与されるようになっている。
【００２７】
次に本実施の形態の作用を述べる。
【００２８】
ブラケット１３から還元剤タンク１１を取り外す場合、Ｊボルト３５に螺合されたナット４５を緩め、ブラケット１３からバンド１４を取り外す。これにより、還元剤タンク１１の固定は解除され、ブラケット１３から還元剤タンク１１を取り外すことができる。Ｊボルト３５は車両外側に雄ねじ部４１の先端を向けるように傾斜されているため、ナット４５を容易に緩めることができる。
【００２９】
このようにしてブラケット１３から取り外した還元剤タンク１１を再度ブラケット１３に取り付ける場合、ブラケット１３上に還元剤タンク１１を載置し、バンド本体３３を上部ビード２０内に納めると共にＪボルト３５を側部ビード２１内に納め、ブラケット１３の係止穴２９にフック部３０を掛け、ナット４５を締める。還元剤タンク１１はブラケット１３の底板部２４と背板部２５に押しつけられ、強固に、かつ簡単にブラケット１３に固定される。このとき、バンド１４は１つだけであり、バンド１４の位置決めは上部ビード２０と側部ビード２１とによって容易に、かつ、正確に行うことができるため、還元剤タンク１１を効率よくしっかりと固定できる。また、バンド１４のＪボルト３５は挿通孔３８への挿入深さを鍔部４２によって規制されているため、フック部３０が挿入孔２８の位置に移動して雄ねじ部４１とフック部３０の位置が入れ替わることはなく、ブラケット１３に還元剤タンク１１を取り付けるときブラケット１３の係止穴２９にフック部３０を容易に掛けることができる。
【００３０】
このように、還元剤タンク１１の前側の上面１８に左右方向に延びる溝状の上部ビード２０を形成すると共に還元剤タンク１１の左右の両側面１９に上部ビード２０から斜め後方に延びる溝状の側部ビード２１を形成し、車両フレーム１２に、還元剤タンク１１を載置するための底板部２４を有すると共に還元剤タンク１１の背面を支持するための背板部２５を有するブラケット１３を設け、ブラケット１３上に還元剤タンク１１を前側を車両外側に向けて載置し、還元剤タンク１１にバンド１４の中間部を上部ビード２０及び側部ビード２１内に掛けると共に、ブラケット１３にバンド１４の両端部をバンド１４に張力を付与しつつ係止するものとしたため、小さな還元剤タンク１１でもブラケット１３に固定できる。また、ブラケット１３に還元剤タンク１１を容易に脱着できる。
【００３１】
ブラケット１３には、還元剤タンク１１の左右の側面１９を支持するための側板部２６が一対対向して形成され、バンド１４の両端部が側板部２６に係止されるものとしたため、バンド１４の両端部を還元剤タンク１１の上面１８から近い位置で係止でき、短いバンド１４で容易に還元剤タンク１１を固定できる。
【００３２】
また、ブラケット１３には、バンド１４の両端を係止するための係止穴２９が形成され、バンド１４が、左右方向に延びる板状に形成され上部ビード２０内に収容されるバンド本体３３と、係止穴２９に係止されるフック部３０を有すると共にバンド本体３３の端部に締結される雄ねじ部４１を有するＪボルト３５とを備えるものとしたため、ブラケット１３に還元剤タンク１１を１つのバンド１４で強固に、かつ、容易に固定できる。
【００３３】
なお、係止穴２９は側板部２６を貫通して形成されるものとしたが、Ｊボルト３５を掛けられれば必ずしも貫通していなくともよい。
【００３４】
また、還元剤は尿素水からなるものとしたが、他の液体からなるものであってもよい。
【００３５】
還元剤タンク１１は樹脂製タンクには限定はされず、金属製タンクであっても良い。
【００３６】
係止穴２９は、三角形に形成されるものとしたが、バンド１４の延長方向に角部４６を向けるものであれば四角形等の多角形や扇型であってもよく、他の形状であってもよい。
【符号の説明】
【００３７】
１１  還元剤タンク
１２  車両フレーム
１３  ブラケット
１４  バンド
１５  還元剤補給口
１８  上面
１９  側面
２０  上部ビード
２１  側部ビード
２４  底板部
２５  背板部
２６  側板部
２９  係止穴
３０  フック部
３３  バンド本体
３５  Ｊボルト
４１  雄ねじ部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
2011131730.tif 000012
【図１１】
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