(57)【要約】【課題】バス等の移動体に搭乗する添乗員の労務負荷を軽減すること。【解決手段】先頭のバス１号車がＡ地点に到達する際にバス１号車に搭載された乗客用端末に配信されたメッセージを、後続のバス２号車が先頭のバス１号車と同じ場所に到達した際にバス２号車に配信するとともに、後続のバス２号車がＡ地点に到達したことを示す情報をバス１号車に乗っている添乗員の添乗員用端末に配信する。【選択図】図１
2011166527.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
移動体に対する情報配信を管理する管理サーバを備える配信システムにおいて、
受信した情報を出力する第１出力部を備え、第１移動体に搭載される第１乗員用端末と、
受信した情報を出力する第２出力部を備え、前記第１移動体と異なる第２移動体に搭載される第２乗員用端末と、
前記第１移動体の現在位置を示す第１位置情報を取得する第１位置情報取得部と、前記管理サーバに前記第１位置情報を送信し、受信した情報を前記第１乗員用端末に送信する第１通信部とを備え、前記第１移動体に搭載される第１移動体サーバと、
前記第２移動体の現在位置を示す第２位置情報を取得する第２位置情報取得部と、前記管理サーバに前記第２位置情報を送信し、受信した情報を前記第２乗員用端末に送信する第２通信部とを備え、前記第２移動体に搭載される第２移動体サーバと、
前記管理サーバから受信した情報を出力する第３出力部を備え、前記第１移動体とともに移動する添乗員用端末とを含み、
前記管理サーバは、
配信情報の送信を要求する指示信号が入力された場合、前記第１移動体サーバから前記第１位置情報を受信し、前記配信情報に前記第１位置情報を対応付けてメッセージ登録情報領域に記憶させるとともに前記配信情報を前記第１移動体サーバに送信し、
前記第２移動体サーバは、
前記第２位置情報および前記メッセージ登録情報領域に記憶されている前記第１位置情報に基づき、前記第２移動体が前記第１位置情報に示される位置に到達したことが判断された場合、前記メッセージ登録情報領域において前記第１位置情報と対応付けられている前記配信情報を前記第２乗員用端末に送信することを特徴とするメッセージ配信システム。
【請求項２】
前記管理サーバは、
前記第２移動体が前記第１位置情報に示される位置に到達したことが判断された場合、前記第２移動体が前記第１位置情報に示される位置に到達したことを示す情報を前記添乗員用端末に送信することを特徴とする請求項１に記載のメッセージ配信システム。
【請求項３】
前記管理サーバは、
前記第２移動体サーバから前記第２位置情報を受信した場合、当該第２位置情報および前記メッセージ登録情報領域に記憶されている前記第１位置情報に基づき、前記第２移動体が前記第１位置情報に示される位置に到達したか否かを判断し、前記第２移動体が前記第１位置情報に示される位置に到達したことを判断した場合、前記メッセージ登録情報領域において前記第１位置情報と対応付けられている前記配信情報を前記第２移動体サーバに送信することを特徴とする請求項１あるいは２に記載のメッセージ配信システム。
【請求項４】
前記第２移動体サーバは、
前記メッセージ登録情報領域に記憶されている前記第１位置情報および前記配信情報を前記管理サーバから受信した場合、前記第２位置情報取得部によって取得される前記第２位置情報と前記管理サーバから受信した前記第１位置情報に基づき、前記第２移動体が前記第１位置情報に示される位置に到達したか否かを判断し、前記第２移動体が前記第１位置情報に示される位置に到達したことを判断した場合、前記配信情報を前記第２乗員用端末に送信することを特徴とする請求項１あるいは２に記載のメッセージ配信システム。
【請求項５】
前記添乗員端末は、
添乗員によって指定される前記配信情報に基づき、前記第１乗客用端末に対して配信情報の送信を要求する指示信号を前記管理サーバに送信することを特徴とする請求項１から４のいずれか一項に記載のメッセージ配信システム。
【請求項６】
本部スタッフによって指定される前記配信情報に基づき、前記第１乗客用端末に対して配信情報の送信を要求する指示信号を前記管理サーバに送信する本部サーバをさらに備えることを特徴とする請求項１から４のいずれか一項に記載のメッセージ配信システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、移動体に搭載された端末にメッセージを配信するメッセージ配信システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、複数の乗客が乗り込む観光バスや高速バスなどには、乗客の点呼や誘導を行うため、各バスに対してそれぞれ１人の添乗員が割り当てられている場合が多い。このバスが休憩場所に到着した場合、全ての乗客に対して、添乗員が「休憩時間は１５分ですので、１時までにはバスに戻って来てください。」などの事務連絡を口頭で行う。そして、休憩時間が終了した場合、乗客の全員が揃っていることを確認しなければ出発することができない。
ここで、乗物に搭乗している乗客を確認するため、乗物の乗降口付近に親機を設け、各乗客に子機を持たせて、子機から送信される識別情報を親機が受信することで、乗物に戻ってきた乗客を確認するものがある（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１０−１１６３６６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、添乗員による乗客へのサービスは、点呼に限らず、次の目的についての案内や、移動中の車外の様子を説明すること等、さまざまある。
これらのサービスを提供する添乗員に対しては、多くの労務負荷がかかっており、添乗員の能力の違いにより、各バスにおいてのサービスの提供にばらつきが生じる問題があった。
【０００５】
本発明は、このような課題を鑑みてなされたものであり、その目的は、バス等の移動体に搭乗する添乗員の労務負荷を軽減することができるメッセージ配信システムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上述した課題を解決するために、本発明は、移動体に対する情報配信を管理する管理サーバを備える配信システムにおいて、受信した情報を出力する第１出力部を備え、第１移動体に搭載される第１乗員用端末と、受信した情報を出力する第２出力部を備え、前記第１移動体と異なる第２移動体に搭載される第２乗員用端末と、前記第１移動体の現在位置を示す第１位置情報を取得する第１位置情報取得部と、前記管理サーバに前記第１位置情報を送信し、受信した情報を前記第１乗員用端末に送信する第１通信部とを備え、前記第１移動体に搭載される第１移動体サーバと、前記第２移動体の現在位置を示す第２位置情報を取得する第２位置情報取得部と、前記管理サーバに前記第２位置情報を送信し、受信した情報を前記第２乗員用端末に送信する第２通信部とを備え、前記第２移動体に搭載される第２移動体サーバと、前記管理サーバから受信した情報を出力する第３出力部を備え、前記第１移動体とともに移動する添乗員用端末とを含み、前記管理サーバは、配信情報の送信を要求する指示信号が入力された場合、前記第１移動体サーバから前記第１位置情報を受信し、前記配信情報に前記第１位置情報を対応付けてメッセージ登録情報領域に記憶させるとともに前記配信情報を前記第１移動体サーバに送信し、前記第２移動体サーバは、前記第２位置情報および前記メッセージ登録情報領域に記憶されている前記第１位置情報に基づき、前記第２移動体が前記第１位置情報に示される位置に到達したことが判断された場合、前記メッセージ登録情報領域において前記第１位置情報と対応付けられている前記配信情報を前記第２乗員用端末に送信することを特徴とする。
【０００７】
本発明は、上記の発明において、前記管理サーバは、前記第２移動体が前記第１位置情報に示される位置に到達したことを判断した場合、前記第２移動体が前記第１位置情報に示される位置に到達したことを示す情報を前記添乗員用端末に送信することを特徴とする。
【０００８】
本発明は、上記の発明において、前記管理サーバは、前記第２移動体サーバから前記第２位置情報を受信した場合、当該第２位置情報および前記メッセージ登録情報領域に記憶されている前記第１位置情報に基づき、前記第２移動体が前記第１位置情報に示される位置に到達したか否かを判断し、前記第２移動体が前記第１位置情報に示される位置に到達したことを判断した場合、前記メッセージ登録情報領域において前記第１位置情報と対応付けられている前記配信情報を前記第２移動体サーバに送信することを特徴とする。
【０００９】
本発明は、上記の発明において、前記第２移動体サーバは、前記メッセージ登録情報領域に記憶されている前記第１位置情報および前記配信情報を前記管理サーバから受信した場合、前記第２位置情報取得部によって取得される前記第２位置情報と前記管理サーバから受信した前記第１位置情報に基づき、前記第２移動体が前記第１位置情報に示される位置に到達したか否かを判断し、前記第２移動体が前記第１位置情報に示される位置に到達したことを判断した場合、前記配信情報を前記第２乗員用端末に送信することを特徴とする。
【００１０】
本発明は、上記の発明において、前記添乗員端末は、添乗員によって指定される前記配信情報に基づき、前記第１乗客用端末に対して配信情報の送信を要求する指示信号を前記管理サーバに送信することを特徴とする。
【００１１】
本発明は、上記の発明において、本部スタッフによって指定される前記配信情報に基づき、前記第１乗客用端末に対して配信情報の送信を要求する指示信号を前記管理サーバに送信する本部サーバをさらに備えることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
この発明によれば、バス等の移動体に搭乗する添乗員の労務負荷を軽減することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本実施形態に係るメッセージ配信システムの一例について示すブロック図である。
【図２】本実施形態に係る管理サーバに記憶される情報の一例について説明するための図である。
【図３】本実施形態に係るメッセージ配信システムにおけるメッセージ登録処理とメッセージ配信処理について説明するための図である。
【図４】本実施形態に係るメッセージ登録処理の一例について説明するためのフローチャートである。
【図５】本実施形態に係るメッセージ配信処理の一例について説明するためのフローチャートである。
【図６】本実施形態に係るメッセージ配信処理の他の例について説明するためのフローチャートである。
【図７】本実施形態に係る本部サーバにおける処理の一例について説明するための図である。
【図８】本実施形態に係る本部サーバにおける処理の他の例について説明するための図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明による一実施形態について、図面を参照して説明する。
図１は、本実施形態に係るメッセージ配信システムの一例について示す概略図である。
図１に示す通り、本実施形態に係るメッセージ配信システムは、管理サーバ１と、それぞれ異なる移動体のバス１号車およびバス２号車にそれぞれ搭載されているバスサーバ２０１、２０２とを含む。ここでは、バス１号車とバス２号車は、同じツアーに参加する複数の乗客を乗せる移動体であって、バス１号車には、１人の添乗員が搭乗しているが、バス２号車には添乗員が搭乗していない。
なお、移動車として、以下、バスについて説明するが、本発明はこれに限られず、複数の乗客を乗せて移動する乗物であればよい。また、移動車として、複数のバス１〜Ｎ号車が同じツアーに参加する場合、バス３〜Ｎ号車には、添乗員が搭乗しておらず、バス２号車に搭載されている構成要素（バスサーバ、中継装置、および乗客用端末）と同じ構成要素が搭載されている。以下、説明簡略化のため、バス３〜Ｎ号車についての説明は省略する。
【００１５】
このバス１号車には、バスサーバ２０１と有線あるいは無線通信を行う中継装置３０１と、中継装置３０１と有線あるいは無線通信を行う複数の乗客用端末４０１、・・・、４０２とが搭載されている。また、バス２号車には、バスサーバ２０２と有線あるいは無線通信を行う中継装置３０２と、中継装置３０２と有線あるいは無線通信を行う複数の乗客用端末４０３、・・・、４０４とが搭載されている。
乗客用端末４０１〜４０４は、例えば、各乗客の座席の前に取り付けられており、乗客が座った状態で見ることができる位置に設けられている。
【００１６】
管理サーバ１は、管理サーバ１を統括的に制御する制御部１１と、公衆網を介してバスサーバ２０１、２０２および添乗員用端末５と通信を行う通信部１２と、通信部１２を介して受信した情報や登録された情報を記憶する記憶部１３とを含む。
この記憶部１３は、例えば、図２に示すグループ登録情報領域およびメッセージ登録情報領域を含む。
図２（ａ）には、グループ登録情報領域の一例を示す。このグループ登録情報領域は、例えば、同じツアーに参加するツアー客を１まとまりのグループとし、このツアーに引率する添乗員が所持する添乗員用端末を示す添乗員用端末ＩＤと、この添乗員が乗車するバスを示す主バスサーバＩＤと、このツアーに参加する乗客が乗るバスであって添乗員が乗車しないバスを示す従バスサーバＩＤとが、それぞれ対応付けられている情報を記憶する。
【００１７】
図２（ｂ）には、メッセージ登録情報領域の一例を示す。このメッセージ登録情報領域は、例えば各グループの添乗員によって登録されたメッセージに、当該メッセージが登録された位置を示す位置情報を対応付ける情報を記憶する。
このメッセージは、添乗員によって、添乗員用端末５を介して入力されるテキストデータや音声データあるいは画像データ等が登録されるものであってもよく、予め管理サーバ１の記憶部１３に記憶されているメッセージ（テキストデータ、音声データあるいは画像データ等）に基づき添乗員によって指定されたメッセージであってもよい。
【００１８】
制御部１１は、例えば添乗員用端末５から乗客用端末４０１〜４０４に対してメッセージの配信を要求する指示信号が入力された場合、バスサーバ２０１から位置情報を受信し、配信を要求するメッセージに位置情報を対応付けてメッセージ登録情報領域に記憶させるとともにこのメッセージをバスサーバ２０１に送信する。
例えば、制御部１１は、添乗員端末５からメッセージＭ１「あと５ｋｍでトイレ休憩になります。」をグループＩＤ「００１」に含まれる全ての乗客用端末４０１〜４０４（少なくとも乗客用端末４０１、４０２）に送信することを要求する指示信号を受信した場合、グループＩＤ「００１」にメッセージＭ１を対応付けてメッセージ登録情報領域に記憶させる。この制御部１１は、メッセージＭ１を乗客用端末４０１、４０２に送信することをバスサーバ２０１に指示した際、バスサーバ２０１によって取得された位置情報「Ａ地点」を受信し、このメッセージＭ１に位置情報「Ａ地点」を対応付けてメッセージ登録情報領域に記憶させる。
【００１９】
また、制御部１１は、バスサーバ２０２から位置情報を受信した場合、この受信した位置情報とメッセージ登録情報領域に記憶されている位置情報に基づき、バス２号車がメッセージ登録情報領域に記憶されている位置情報（すなわち、バス１号車に対してメッセージを配信した際に登録された位置情報）に示される位置に到達したか否かを判断し、バス２号車がこの位置に到達したことを判断した場合、メッセージ登録情報領域において当該位置情報と対応付けられているメッセージをバスサーバ２０２に送信する。
例えば、制御部１１は、バスサーバ２０２から受信される位置情報に基づき、バス２号車がＡ地点に到達したか否かを判断する。
具体的に説明すると、３車線の道路上にＡ地点がある場合、このＡ地点を含みこの道路の路線方向に直交する通過ボーダーを仮想的に定義する。制御部１１は、バスサーバ２０２から受信する位置情報に基づき、バス２号車の走行経路を求めて、この走行経路が通過ボーダーと交差したか否かを判断する。この走行経路が通過ボーダーと交差したことを判断した場合、制御部１１は、バス２号車がＡ地点に到達したことを判断する。
なお、本発明はこれに限られず、例えばバスサーバ２０１から受信する位置情報に基づきバス１号車の走行経路を求めて、この走行経路におけるＡ地点と直交する方向に予め決められた長さの通過ボーダーを仮想的に定義するのであってもよい。この走行経路は、例えば、バスサーバ２０１、２０２から取得される位置情報の示す位置を線でつなぐことによって得ることができる。
【００２０】
さらに、制御部１１は、バスサーバ２０１によって位置情報「Ａ地点」が取得された場合、このＡ地点を含む例えば半径１ｋｍ圏内のエリアを示す情報をメッセージ登録情報領域に記憶される位置情報として記憶させるものであってもよい。この場合、制御部１１は、バスサーバ２０２から受信する位置情報に基づき、バス２号車がＡ地点を含む半径１ｋｍ圏内のエリアに入ったか否かを判断することで、バス１号車がＡ地点に到達したか否かを判断することができる。
【００２１】
バスサーバ２０１、２０２は、各バスサーバ２０１、２０２を統括的に制御する制御部２１と、公衆網を介して管理サーバ１と通信を行う通信部２２と、中継装置３０１、３０２を介して乗客用端末４０１〜４０４に情報を送信する通信部２３と、ＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ  Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ  Ｓｙｓｔｅｍ）機能を利用してバスの現在の位置を示す位置情報を取得する位置情報取得部２４と、個々を識別するために割り振られた固有のバスサーバＩＤを記憶する記憶部２５と、を含む。
このバスサーバ２０１、２０２は、位置情報取得部２４によって取得された位置情報に対して、記憶部２５から読み出したバスサーバＩＤを対応付けた情報を、通信部２２を介して管理サーバ１に送信する。
なお、バスサーバ２０１、２０２は、バス１号車およびバス２号車のそれぞれに対して一台ずつ搭載されている。
【００２２】
中継装置３０１は、バスサーバ２０１および乗客用端末４０１、４０２と有線あるいは無線通信を行い、バスサーバ２０１から情報を受信すると、通信エリア内に存在しバスサーバ２０２に登録された乗客用端末４０１、４０２に対して、受信した情報を転送する。なお、中継装置３０２も同様に、バスサーバ２０２から情報を受信すると、通信エリア内に存在する乗客用端末４０３、４０４に対して、受信した情報を転送する。
【００２３】
乗客用端末４０１〜４０４は、中継装置３０１、３０２と有線あるいは無線で通信を行い、中継装置３０１、３０２から送信される情報を受信する通信部４１と、通信部４１が受信した情報を出力する出力部４２とを含む。
この出力部４２は、受信した情報に応じた出力が可能な装置であって、例えばテキストデータや画像データに基づき画像を表示する表示部や、音声データに基づき音声を出力するスピーカー、あるいは新しい情報を受信したことを示すためのＬＥＤ（Ｌｉｇｈｔ  Ｅｍｉｔｔｉｎｇ  Ｄｉｏｄｅ）等を含む。なお、ＬＥＤによる通知は、新しい情報を受信したこと示すメッセージを表示する構成であってもよく、新しい情報を受信した場合に点滅あるいは点灯する構成であってもよい。
【００２４】
添乗員用端末５は、添乗員用端末５を統括的に制御する制御部５１と、公衆網を介して管理サーバ１と通信を行う通信部５２と、管理サーバ１から受信した情報を表示する表示部５３と、添乗員から受け付けた操作に応じた操作信号を制御部５１に出力する操作部５４と、個々を識別するために割り振られた固有の添乗員用端末ＩＤを記憶する記憶部５５と、を含む。
【００２５】
本部サーバ６は、本部サーバ６を統括的に制御する制御部６１と、インターネット網を介して管理サーバ１と通信を行う通信部６２と、管理サーバ１から受信した情報を表示する表示部６３と、本部スタッフから受け付けた操作に応じた操作信号を制御部６１に出力する操作部６４とを含む。
【００２６】
次に、本実施形態に係るメッセージ配信システムにおける処理について説明する。このメッセージ配信システムは、図３に示すメッセージ登録処理とメッセージ配信処理を行う。
このメッセージ登録処理とは、図３（ａ）に示す通り、例えば、走行中のバス１号車がＡ地点に到達した際に添乗員によって登録されたメッセージを、管理サーバ１の記憶部１３に記憶させるとともに、この添乗員が乗車しているバス１号車に搭載されている乗客用端末４０１、４０２に、添乗員によって登録されたメッセージを配信する処理をいう。詳細について、図４を参照して説明する。
また、メッセージ配信処理とは、図３（ｂ）に示す通り、例えば、バス１号車の後ろを走行しているバス２号車が、バス１号車が通過した後でＡ地点を通過した場合、Ａ地点においてバス１号車の乗客用端末４０１、４０２に配信されたメッセージと同じメッセージを、バス２号車に搭載されている乗客用端末４０３、４０４に配信する処理をいう。詳細について、図５を参照して説明する。
【００２７】
なお、これらメッセージ登録処理およびメッセージ配信処理は、走行中のバス１号車から添乗員によって登録されたメッセージを、後続のバス２号車が先頭のバス１号車と同じ場所に到達した際に、先頭のバス１号車において配信されたメッセージを配信する例を用いて以下説明する。
しかし、本発明は、このようにバスが走行中にメッセージを配信するものに限られず、バスが停止している状態においてメッセージ登録処理およびメッセージ配信処理を行うものであってもよい。
【００２８】
図４を参照して、バス１号車がＡ地点を通過した際のメッセージ配信システムによる処理フローについて詳細に説明する。
図４に示す通り、バス１号車がＡ地点を通過する場合、これがバス１号車に搭乗している添乗員によって判断される（ステップＳＴ１）。
そこで、添乗員により添乗員用端末５の操作部５４が操作され、例えば、メッセージＭ１「あと５ｋｍでトイレ休憩になります。」がテキストデータとして入力される。そして、添乗員用端末５は、記憶部５５から自身の添乗員用端末ＩＤ「Ｐ５０１」を読み出し、この添乗員用端末ＩＤをメッセージＭ１に対応づけた情報を管理サーバ１に送信する（ステップＳＴ２）。言い換えると、添乗員端末５は、添乗員によって指定されたメッセージを乗客用端末４０１、４０２に対して配信することを要求する指示信号を管理サーバ１に送信する。
管理サーバ１は、添乗員用端末５から添乗員用端末ＩＤおよびメッセージＭ１を受信すると（ステップＳＴ３）、記憶部１３に記憶されているグループ登録情報領域を参照して、添乗員用端末ＩＤ「Ｐ５０１」に対応付けられているグループＩＤ「００１」を得る。そして、このグループＩＤ「００１」にメッセージＭ１を対応付けて、記憶部１３のメッセージ登録情報領域に記憶させる。
【００２９】
次いで、管理サーバ１は、グループ登録情報領域を参照して、添乗員端末装置ＩＤ「Ｐ５０１」に対応付けられている主バスサーバＩＤ「Ｑ２０１」を得る。そして、管理サーバ１は、主バスサーバＩＤ「Ｑ２０１」が示すバスサーバ２０１に対して、位置情報を要求するメッセージを送信する（ステップＳＴ４）。
そして、バスサーバ２０１は、管理サーバ１から位置情報を要求するメッセージを受信すると（ステップＳＴ５）、位置情報取得部２４においてバス１号車の現在位置を示す位置情報「Ａ地点」を取得し（ステップＳＴ６）、取得した位置情報「Ａ地点」に記憶部２５から読み出したバスサーバＩＤ「Ｑ２０１」を対応付けた情報を管理サーバ１に送信する（ステップＳＴ７）。
【００３０】
次いで、管理サーバ１は、バス１号車のバスサーバ２０１から送信される位置情報「Ａ地点」とバスサーバＩＤ「Ｑ２０１」を受信し（ステップＳＴ８）、この受信した情報に基づき、位置情報「Ａ地点」をステップＳＴ３において受信したメッセージＭ１に対応付けてメッセージ登録情報領域に記憶させる（ステップＳＴ９）。例えば、管理サーバ１は、受信したバスサーバＩＤ「Ｑ２０１」に基づき、グループ登録情報領域において対応付けられているグループＩＤ「００１」を得る。そして、メッセージ登録情報領域において、このグループＩＤ「００１」に対応付けられているメッセージ情報Ｍ１に、位置情報「Ａ地点」を対応付けて記憶させる。
この管理サーバ１は、ステップＳＴ３において受信したメッセージ情報Ｍ１をメッセージ登録情報領域から読み出す。そして、管理サーバ１は、グループ登録情報領域において、当該メッセージの配信を要求する指示信号を送信した添乗員用端末ＩＤ「Ｐ５０１」と対応付けられている主バスサーバＩＤ「Ｑ２０１」が示すバスサーバ２０１に対して、読み出したメッセージ情報Ｍ１を送信する（ステップＳＴ１０）。
【００３１】
このバスサーバ２０１は、メッセージ情報Ｍ１を受信すると（ステップＳＴ１１）、通信部２３を介して、中継装置３０１にメッセージ情報Ｍ１を送信する（ステップＳＴ１２）。この中継装置３０１は、通信エリア内にある乗客用端末４０１、４０２に対して、受信したメッセージ情報Ｍ１を送信する。
そして、乗客用端末４０１、４０２は、通信部４１を介してメッセージ情報Ｍ１を受信し（ステップＳＴ１３）、出力部４２にメッセージ情報Ｍ１が示す画像を表示させる（ステップＳＴ１４）。
【００３２】
次に、図５を参照して、バス２号車がＡ地点を通過した際のメッセージ配信システムによる処理フローについて説明する。
図５に示す通り、管理サーバ１は、メッセージ登録情報領域を参照して、グループＩＤ「００１」とグループ登録情報領域において対応付けられている従バスサーバＩＤ「Ｑ２０２」のバスサーバ２０２に対して、位置情報を要求するメッセージを送信する（ステップＳＴ２１）。
このバスサーバ２０２は、管理サーバ１から位置情報を要求するメッセージを受信すると（ステップＳＴ２２）、位置情報取得部２４においてバス２号車の現在位置を示す位置情報を取得し（ステップＳＴ２３）、取得した位置情報にバスサーバＩＤ「Ｑ２０２」を対応付けて管理サーバ１に送信する（ステップＳＴ２４）。
【００３３】
そして、管理サーバ１は、バス２号車のバスサーバ２０２から送信される位置情報とバスサーバＩＤ「Ｑ２０２」を受信し（ステップＳＴ２５）、この受信した位置情報と、メッセージ登録情報領域においてグループＩＤ「００１」に対応付けられている位置情報に基づき、バス２号車がＡ地点に到達したかを判断する（ステップＳＴ２６）。この管理サーバ１は、バス２号車がＡ地点に到達したことを判断するまで、バスサーバ２０２に対して、位置情報を要求するメッセージを送信し続ける（ステップＳＴ２６−Ｎｏ）。
【００３４】
そして、バス２号車がＡ地点に到達したことが判断されると（ステップＳＴ２６−Ｙｅｓ）、制御部１１は、メッセージ登録情報領域においてこのグループＩＤ「００１」および位置情報「Ａ地点」に対応付けられているメッセージ情報Ｍ１をバスサーバ２０２に送信する（ステップＳＴ２７）。
【００３５】
このバスサーバ２０２は、メッセージ情報Ｍ１を受信すると（ステップＳＴ２８）、通信部２３を介して、中継装置３０２にメッセージ情報Ｍ１を送信する（ステップＳＴ２９）。この中継装置３０２は、通信エリア内にある乗客用端末４０３、４０４に対して、受信したメッセージ情報Ｍ１を送信する。
そして、乗客用端末４０３、４０４は、通信部４１を介してメッセージ情報Ｍ１を受信し（ステップＳＴ３０）、出力部４２にメッセージ情報Ｍ１が示す画像を表示させる（ステップＳＴ３１）。
【００３６】
また、管理サーバ１は、ステップＳＴ２７において、メッセージ情報Ｍ１をバスサーバ２０２に送信すると、添乗員用端末５に対して、バス２号車がＡ地点を通過したことを示す情報を送信する（ステップＳＴ３２）。
そして、添乗員用端末５は、管理サーバ１からバス２号車がＡ地点を通過したことを示す情報を受信して（ステップＳＴ３３）、バス２号車がＡ地点を通過したことを表示部５３に表示する（ステップＳＴ３４）。
【００３７】
なお、本実施形態に係るメッセージ配信処理は、図５に示すものに限られず、例えば、図６に示すような処理フローであってもよい。
図６に示す通り、管理サーバ１は、図４に示すようなメッセージ登録処理によってメッセージ登録情報記憶部に新たな情報が登録された場合、この登録された位置情報とメッセージ情報を、グループＩＤに対応付けられる従バスサーバＩＤが示すバスサーバに送信する。例えば、位置情報「Ａ地点」とメッセージ情報Ｍ１がメッセージ登録情報領域に登録された場合、管理サーバ１は、これら位置情報およびメッセージ情報に対応付けられているグループＩＤ「００１」に基づき、グループ登録情報領域において対応付けられている従バスサーバＩＤ「Ｑ２０２」が示すバスサーバ２０２に対して、位置情報「Ａ地点」とメッセージ情報Ｍ１を送信する（ステップＳＴ４１）
【００３８】
そして、バスサーバ２０２は、管理サーバ１から、位置情報「Ａ地点」とメッセージ情報Ｍ１を受信すると、これら情報を記憶部２５に記憶させる（ステップＳＴ４２）。次いで、位置情報取得部２４は、バス２号車の現在位置を示す位置情報を取得する（ステップＳＴ４３）。
そして、制御部２１は、この位置情報取得部２４によって取得された位置情報に基づき、記憶部２５に記憶されている位置情報「Ａ地点」を参照して、バス２号車がＡ地点に到達したか否かを判断する（ステップＳＴ４４）。
具体的に説明すると、制御部２１は、管理サーバ１の制御部１１と同様にして、例えば、３斜線の道路上にＡ地点がある場合、このＡ地点を含みこの道路の路線方向に直交する通過ボーダーを仮想的に定義して、位置情報取得部２４によって取得された位置情報に基づきバス２号車の走行経路を求め、この走行経路が通過ボーダーと交差したか否かを判断する。この走行経路が通過ボーダーと交差したことを判断した場合、制御部２１は、バス２号車がＡ地点に到達したことを判断する（ステップＳＴ４４−Ｙｅｓ）。なお、バス２号車がＡ地点に到達したことが判断されない場合、制御部２１は、位置情報取得部２４によって連続して取得される位置情報に基づき、バス２号車がＡ地点に到達したか否かの判断を続ける。
【００３９】
バス２号車がＡ地点に到達したことが判断された場合、バスサーバ２０２は、バス２号車がＡ地点に到達したことを示す情報を管理サーバ１に送信する（ステップＳＴ４５）。そして、管理サーバ１は、バス２号車がＡ地点に到達したことを示す情報を受信して（ステップＳＴ４６）、添乗員用端末５に対して、バス２号車がＡ地点を通過したことを示す情報を送信する（ステップＳＴ４７）。
また、ステップＳＴ４４において、バス２号車がＡ地点に到達したことを判断した場合、制御部２１は、記憶部２５において記憶されているメッセージ情報Ｍ１を読み出し、通信部２３を介して、中継装置３０２にメッセージ情報Ｍ１を送信する（ステップＳＴ４８）。この中継装置３０２は、通信エリア内にある乗客用端末４０３、４０４に対して、受信したメッセージ情報Ｍ１を送信する。
なお、ステップＳＴ３０、３１、３３、３４については、図５と同様であるため、詳細な説明は省略する。
【００４０】
上述の通り、本実施形態に係るメッセージ配信システムは、先頭のバス１号車から添乗員によって登録されたメッセージを、後続のバス２号車が先頭のバス１号車と同じ場所に到達した際、先頭のバス１号車において配信されたメッセージと同じメッセージを配信するとともに、後続のバス２号車がＡ地点に到達したことを示す情報をバス１号車に乗っている添乗員の添乗員用端末５に配信することができる。
これにより、添乗員が乗っていないバス２号車においても、バス１号車の乗客に対して配信されたメッセージと同じメッセージを配信することができる。よって、それぞれのバス毎に添乗員を配置して次の目的地の案内や集合時間等のメッセージを通知せずとも、1人の添乗員の指示に基づき、添乗員が搭乗していないバスに乗っている乗客に対しても同じメッセージを通知することができる。これにより、添乗員の労務負荷を軽減することができる。
また、異なるバスに乗っている乗客に対して、それぞれ同じメッセージを配信することができるため、添乗員のスキルの違い等で各バスに対する情報提供サービスにおいて生じ得るばらつきを軽減することができる。
【００４１】
また、バスが到達する位置に応じて、管理サーバ１に登録されているメッセージを配信することができるため、異なるバスに対して、同じメッセージを同じ位置で配信することができる。例えば、交通の混雑等でバス１号車とバス２号車が離れてしまっている場合であっても、バス１号車でメッセージを配信した位置と、バス２号車でメッセージが配信される位置を合わせることで、それぞれ目的地までの距離が概ね同じとなる位置で同じメッセージを配信することができる。
これにより、例えばトイレ休憩の案内を配信する場合、トイレに到着する約５ｋｍ前という位置でそれぞれにこのメッセージを配信することができ、目的地まで遠すぎる地点で案内することや、目的地まで近すぎる地点で案内すること等を防止することができる。よって、乗客の現在位置に応じた情報を配信でき、その情報の信頼性を高めることができる。
【００４２】
さらに、バス２号車が離れてしまった場合であっても、バス２号車にメッセージが配信された際、バス２号車がＡ地点に到達したことが添乗員に通知される。
これにより、添乗員は、後続のバス２号車がどの辺りを走行しているかを把握することができる。よって、１人の添乗員が複数のバスの走行位置をリアルタイムに把握することができ、各バスの走行状態等を把握するために各バスに割り当てられている添乗員を削減することにつながる。
【００４３】
また、本部サーバ６は、以下のように利用されるものであってよい。
図７、８は、本部サーバ６を操作する本部スタッフによって実行可能な業務内容について説明するための図である。
図７に示す通り、本部スタッフは、ツアー状況や今後のツアーの分析に役立てるデータを管理するため、本部サーバ６において、ツアーに関する情報を確認したり、ツアーの分析結果等を確認することができる。
例えば、本部スタッフが、本部サーバ６の操作部６４を操作して、バスＩＤあるいはグループＩＤを入力すると、本部サーバ６は、指定されたバスのアイコンを表示部６３に表示させる。なお、各バスには、固有のバスＩＤが割り振られており、このバスがどのツアーの乗客を乗せているか、このバスがどのグループに含まれているかを示す情報が、本部サーバ６の記憶部（図示せず）あるいは管理サーバ１の記憶部１３に記憶されている。
【００４４】
１１）本部スタッフが、表示部６３に表示されているバスのアイコンをクリックすると、本部サーバ６は、バスＩＤあるいはグループＩＤを管理サーバ１に送信し、管理サーバ１の記憶部１３においてこのバスＩＤあるいはグループＩＤと対応付けられている行程表を示す情報を読み出し、管理サーバ１から受信する。そして、本部サーバ６は、表示部６３に、この行程表を表示する。
１２）また、本部サーバ６は、本部スタッフによりバスに搭乗している乗客の情報の読み出しが指示されると、管理サーバ１からこのバスに搭乗している乗客の情報を受信して、表示部６３に表示させる。
【００４５】
１３）さらに、本部サーバ６は、ツアーの履歴情報を表示させることができる。例えば、管理サーバ１が、ツアーの行程表において組まれている目的地を示す位置情報を記憶しておく。そして、各バスに搭載されたバスサーバから取得した位置情報が、目的地を示す位置情報と一致した場合、管理サーバ１の制御部１１は、当該バスサーバが搭載されたバスが目的地に到着したことを判断する。そして、管理サーバ１の制御部１１が、バスが到着した時を示す到着時間情報を、この目的地を示す位置情報に対応付けた履歴情報を作成し、記憶部１３に記憶させる。
本部スタッフは、管理サーバ１に対してこの履歴情報の送信を要求して、管理サーバ１から受信した履歴情報を本部サーバ６の表示部６３に表示させることができる。
【００４６】
１４）また、本部サーバ６は、ツアーの分析を実施するための分析結果を表示させることができる。例えば、管理サーバ１は、履歴情報に基づき、行程表において予定されている目的地の位置情報と同じ位置情報をバスサーバから得た場合、目的地に到着した時間を示す時間情報を得て、この到着時間と予定時間との差を算出する。そして、この算出された時間（遅れ時間等）を示す差分時間情報を目的地に対応付けてグラフを作成し、分析結果として記憶部１３に記憶させる。
本部スタッフは、管理サーバ１に対してこの分析結果の送信を要求して、管理サーバ１から受信した分析結果を本部サーバ１の表示部６３に表示させることができる。
【００４７】
また本部スタッフは、図８に示す通り、操作部６４を操作して、記憶部１３に記憶される情報を作成したり、乗客用端末４０１〜４０４に指定した画像や音声を出力させることができる。
【００４８】
２１）本部スタッフは、同一のツアーに参加しているバス１号車およびバス２号車がそれぞれ目的地に到着した際に、各バスの乗客用端末４０１〜４０４に対して配信されるメッセージ情報を登録することができる。例えば、本部スタッフは、本部サーバ６の操作部６４を操作して、同一のツアーに参加するバス１号車とバス２号車を、同じグループに含まれるバスとして登録する。
例えば、本部スタッフは、グループＩＤ「００１」に、バス１号車に搭乗する添乗員の添乗員用端末ＩＤ「Ｐ５０１」と、主バスサーバＩＤとしてバス１号車に搭載されるバスサーバのＩＤ「Ｑ２０１」と、従バスサーバＩＤとしてバス２号車に搭載されるバスサーバのＩＤ「Ｑ２０２」とを、それぞれ対応付けてグループ登録情報領域に記憶させる（図３（ａ）参照）。
また、本部スタッフは、ツアーの工程に従って、バス１号車およびバス２号車が立ち寄る目的地から５ｋｍ圏内の位置を示す位置情報（Ａ地点、Ｂ地点、Ｃ地点・・・）に対して、目的地（嵐山、光明寺、東福寺・・・）に関連する画像データの画像ＩＤ（Ｂ３３５、Ａ６６７、Ｃ２２７・・・）を対応づけるテーブルを作成する。
これにより、添乗員により登録されたメッセージ以外であっても、本部スタッフによって登録されたメッセージが、目的地付近にバスが到達した際に配信される。
【００４９】
２２）本部スタッフは、運行中のバスの乗客用端末に対して、リアルタイムに情報を配信することができる。
例えば、交通トラブルが発生してバスの運行時間が遅れた場合や、緊急事態を知らせる連絡、あるいは、位置情報と対応付けられている画像以外の画像や情報を通知する場合がある。このとき、本部スタッフは、グループＩＤやバスＩＤを入力して指定したバスのアイコンを表示部６３に表示させ、通知させたい画像を候補画像の中から選択し、このバスのアイコンにドラッグする。これにより、本部サーバ６は、ドラッグされた画像を、指定されたバスの乗客用端末に送信する。
【００５０】
２３）本部スタッフは、事前に登録されている乗客の携帯電話のアドレスにメールを送信することができる。例えば、会員登録を予め行っている乗客に対してのみ、次の目的地で使えるクーポン券やおみやげ情報等を配信する。
【００５１】
２４）に示す通り、本部スタッフは、乗客用端末に二次元コードを配信して表示させ、乗客を携帯サイトに誘引することができる。
例えば、本部スタッフが、本部サーバ６の操作部６４を操作して、バスサーバ（表示部６３に表示されているバスのアイコン）を指定して、このバスサーバが搭載されているバス内の乗客の乗客用端末に送信する二次元コードを決定する。そして、本部スタッフによってこの二次元コードの送信が指示されると、本部サーバ６が、指定された二次元コードを示す画像データを管理サーバ１に送信する。そして管理サーバ１が指定されたバスサーバに二次元コードを示す画像データを送信して、バスサーバにより中継装置を介して乗客用端末に配信される。これにより、乗客用端末に二次元コードが表示される。
よって、乗客は、乗客用端末に表示された二次元コードを、自身の携帯電話の機能を利用して読み取り、二次元コードに含まれるアドレスにアクセスすることができる。
この二次元コードとしては、例えば、アンケートや会員登録を行うサイト、あるいは土産屋さんの情報を提供するサイト、もしくは、次の旅行の案内情報等を提供するサイトにアクセスするためのアドレスが含まれている。
【００５２】
なお、本発明は上記実施形態に限られず、例えば、以下のようなものであってもよい。
上述において、メッセージ登録情報領域に記憶されるメッセージは、添乗員によって、添乗員用端末５を介して入力されるテキストデータや音声データあるいは画像データ等が登録されるものであってもよく、予め管理サーバ１の記憶部１３に記憶されているメッセージに基づき添乗員によって指定されたメッセージであってもよいと説明した。
しかし、これに限られず、予め管理サーバ１の記憶部１３に記憶されているメッセージに基づき、本部サーバの本部スタッフによって指定されたメッセージであってもよい。この場合、本部スタッフは、当該メッセージが配信される位置を示す位置情報を、当該メッセージおよび当該メッセージを配信するグループのグループＩＤに対応付けた情報を作成する。
これにより、同じグループに属する複数のバスに対して、予め決められた位置に到着した際に同じメッセージが各バスの乗客に配信されるとともに、添乗員に対して、予め決められた位置を他のバスが通過したことを通知することができる。よって、添乗員が忙しく自らメッセージを登録している時間がない場合であっても、添乗員が、本部スタッフによって予め決められたポイントを他のバスも通過したことを簡単に把握することができる。
【００５３】
また、メッセージ登録情報領域においてメッセージ情報が登録される位置は、ツアーの目的地に限られず、添乗員の判断により、メッセージを乗客に配信することが必要と考えた地点であってもよい。
さらに、メッセージ登録情報領域において登録されるメッセージ情報は、添乗員によって添乗員用端末５から直接入力されるものであってもよく、予め記憶部１３に記憶されているメッセージの中から添乗員が登録を指定したものであってもよい。
また、メッセージ登録情報領域において登録されるメッセージ情報は、例えば、添乗員用端末５に入力される添乗員の音声案内等であってもよく、バスから見える景色や天候等の臨場感のある案内を、複数のバスの乗客に対して提供することができる。この場合、添乗員用端末５には、制御部５１に取得した音声を入力するマイクが搭載されている。
【００５４】
また、バス２号車がＡ地点に到達した場合、バス２号車の乗客用端末４０３、４０４にメッセージが配信されるとともに、バス２号車がＡ地点に到達したことを示す情報は、添乗員用端末６に配信されるものであってもよく、バス１号車に搭載されているバスサーバ２０１に配信されるものであってもよい。
これにより、例えば、バスサーバ２０１に表示されるバス２号車の位置情報をバス１号車の運転手が見ることで、後続車の現在位置を運転手が把握することできる。よって、バス１号車の運転手が、バスの運転を変更したり、あるいは、例えばバスに搭載されている無線装置を使ってバス２号車を運転する運転手に対して運転指示を出すことができる。
【００５５】
さらに、本実施形態に係るメッセージ配信システムに含まれる複数の移動車として、バス１号車とバス２号車を例に説明したが、例えば、バス会社が所有する複数のバスのうち、同一のツアーに参加する客を乗せるバスとして決められたバスであってもよい。
つまり、バス会社が１０台所有している場合、この１０台のうち、任意に選択されたバス３台が箱根ツアーに参加する客を乗せるバスとすると、このバス３台のそれぞれに搭載されているバスサーバあるいはツアーの日のみ搭載されるバスサーバの識別番号が、グループ登録情報において、同一のグループＩＤに対応付けられる。つまり、この３台のバスのうち、添乗員が搭乗するバスに搭載されるバスサーバのＩＤが主バスサーバＩＤとして、他の２台のバスに搭載されるバスサーバのＩＤが従バスサーバＩＤとして、それぞれ同一のグループＩＤに対応付けられる。このグループ登録情報は、例えば、ツアー毎に使用するバスやバスサーバを認識している本部スタッフによって作成される。
このように、同じツアーにおいて、走行するルートが予め決められているバスに搭載されるバスサーバを用いて位置情報に応じたメッセージを配信することにより、各バスに対してそれぞれ同じメッセージを配信することができるため、添乗員のスキルの違い等で各バスの情報提供サービスにおいて生じ得るばらつきを軽減することができる。
【００５６】
また、定期的に決められたルートを走行する巡回バスではなく、毎日の走行ルートが決められていない観光バス等に本実施形態のシステムを適用することにより、走行ルートにおける時間管理が不慣れな添乗員にとっては、後続のバスがどの辺りを走行しているかを把握することは非常に有益である。一方、本実施形態によらない場合、本部スタッフに対して電話をして後続のバスが走行している位置を確認したり、運転安全上の問題により後続のバスの運転手が自身の位置を本部スタッフに伝えることができない場合には後続バスの位置を先頭のバスあるいは本部スタッフに伝える添乗員を後続のバスに対しても割り振る必要が生じるという問題が生じる。しかし、本実施形態によれば、このような問題を改善することができる。
【００５７】
また、管理サーバ１、バスサーバ２０１、２０２、乗客用端末４０１〜４０４、添乗員用端末５、本部サーバ６の動作の過程は、コンピュータに実行させるためのプログラムや、このプログラムとしてコンピュータ読み取り可能な記録媒体として利用可能であり、コンピュータシステムが読み出して実行することによって、上記処理が行われる。なお、ここでいう「コンピュータシステム」とは、ＣＰＵ及び各種メモリやＯＳ、周辺機器等のハードウェアを含むものである。
また、「コンピュータシステム」は、ＷＷＷシステムを利用している場合であれば、ホームページ提供環境（あるいは表示環境）も含むものとする。
また、「コンピュータ読み取り可能な記録媒体」とは、フレキシブルディスク、光磁気ディスク、ＲＯＭ、フラッシュメモリ等の書き込み可能な不揮発性メモリ、ＣＤ−ＲＯＭ等の可搬媒体、コンピュータシステムに内蔵されるハードディスク等の記憶装置のことをいう。
【００５８】
さらに「コンピュータ読み取り可能な記録媒体」とは、インターネット等のネットワークや電話回線等の通信回線を介してプログラムが送信された場合のサーバやクライアントとなるコンピュータシステム内部の揮発性メモリ（例えばＤＲＡＭ（Dynamic Random Access Memory））のように、一定時間プログラムを保持しているものも含むものとする。
また、上記プログラムは、このプログラムを記憶装置等に記憶したコンピュータシステムから、伝送媒体を介して、あるいは、伝送媒体中の伝送波により他のコンピュータシステムに伝送されてもよい。ここで、プログラムを伝送する「伝送媒体」は、インターネット等のネットワーク（通信網）や電話回線等の通信回線（通信線）のように情報を伝送する機能を有する媒体のことをいう。
また、上記プログラムは、前述した機能の一部を実現するためのものであっても良い。さらに、前述した機能をコンピュータシステムに既に記録されているプログラムとの組み合せで実現できるもの、いわゆる差分ファイル（差分プログラム）であっても良い。
【符号の説明】
【００５９】
１  管理サーバ
２０１、２０２  バスサーバ
３０１、３０２  中継装置
４０１〜４０４  乗客用端末
５  添乗員用端末
６  本部サーバ
【図１】
2011166527.tif 000003
【図２】
2011166527.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
2011166527.tif 000008
【図７】
2011166527.tif 000009
【図８】
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