(57)【要約】      （修正有）【課題】ホースバンドの摘み部を確実に把持することができると共に、ホースバンドの本体が確実にホースを外周から締め付けたことを検出する。【解決手段】挟持部２ａ、３ａ及び当該挟持部から延設されている柄部２ｂ、３ｂから形成されている一対のプライヤ本体２、３と、一対のプライヤ本体を交差させた状態で連結するために連結軸４が設けられると共に、他方の対面部位には連結軸を回動自在に支持する貫通孔５が形成されたプライヤ連結機構６とを備え、連結軸が嵌合した状態で移動可能なスライド孔５ａが貫通孔に切り欠かれ、且つ２つの柄部を閉じていくことにより２つの挟持部でホースバンド１０の２つの摘み部１２、１３を把持して、本体１１の径が所定の大きさまで拡張すると、ホースバンドの本体の弾性力によって連結軸が当該スライド孔をスライドしていくように構成され、その動きを検知する検知手段７を備えている。【選択図】図１
2011152606.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
弾性力を有する帯状部材が環状に形成された本体と、前記本体の両端部が交差してから当該本体の径の略放射方向に向かって屈曲した状態で当該両端部に延設されている２つの摘み部とから構成されているホースバンドを、前記２つの摘み部を前記本体の前記弾性力に抗して把持することでホースに装着するホースバンド取付工具において、
挟持部及び当該挟持部から延設されている柄部から形成されている一対のプライヤ本体と、
前記一対のプライヤ本体を交差させた状態で連結するために、当該一対のプライヤ本体の相互対面する一方の対面部位には前記他方の対面部位に向かって突出する連結軸が設けられると共に、前記他方の対面部位には前記連結軸を回動自在に支持する貫通孔が形成され、前記２つの柄部の開閉に応じて前記連結軸を支点にして前記２つの挟持部を開閉させるプライヤ連結機構とを備え、
前記プライヤ連結機構は、前記連結軸が嵌合した状態で移動可能なスライド孔が前記貫通孔に切り欠かれ、且つ前記２つの柄部を閉じていくことにより前記２つの挟持部で前記ホースバンドの前記２つの摘み部を把持して、前記本体の前記径を所定の大きさまで拡張させると前記ホースバンドの前記本体の前記弾性力によって前記連結軸が当該スライド孔をスライドしていくように構成され、
前記連結軸が前記スライド孔をスライドするとその動きを検知する検知手段を備えていることを特徴とするホースバンド取付工具。
【請求項２】
前記連結軸の前記スライド孔をスライドする部位は、前記２つの柄部を閉じていくことにより前記２つの挟持部で前記ホースバンドの前記２つの摘み部を把持して前記本体の前記径が前記所定の大きさまで拡張すると、当該スライド孔に嵌まり込む形状に形成されていることを特徴とする請求項１記載のホースバンド取付工具。
【請求項３】
前記検知手段は、レバースイッチであることを特徴とする請求項１又は請求項２記載のホースバンド取付工具。
【請求項４】
前記一対のプライヤ本体の柄部それぞれに連結され前記連結軸を前記支点にして前記２つの柄部及び前記２つの挟持部を常時開かせている弾性手段を備えていることを特徴とする請求項１乃至請求項３のうち何れか１項に記載のホースバンド取付工具。
【請求項５】
前記弾性手段は、ねじりコイルばねであることを特徴とする請求項４記載のホースバンド取付工具。
【請求項６】
前記弾性手段の弾性力によって強制的に開いている前記２つのプライヤ本体の柄部の開口角度を制限する柔軟部材が前記２つの柄部に跨設されていることを特徴とする請求項４又は請求項５記載のホースバンド取付工具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、管の接続端外周部に装着するためのホースにホースバンドを装着する際、ホースバンドの径を拡張させてホースを挿通し易くするホースバンド取付工具に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車のラジエータのアッパ・ホース取付口及びロア・ホース取付口にラジエータホースを締め付けて装着するためにホースバンドが使用されている。ホースバンドは図５（Ａ）、（Ｂ）に示すように、弾性力を有する帯状部材が環状１０１に形成されると共に帯状部材の両端部を交差させて摘み部１０２、１０３が形成され、ラジエータホースＨを環状部位１０１の弾性力によって外周から締め付けることで、当該ラジエータホースＨがホース取付口から外れてしまうことや当該ホース取付口からの水漏れを防ぐことができる。
【０００３】
このホースバンド１００は自然状態では図５（Ａ）に示すように、径が縮小することでラジエータホースＨを外周から締め付けることができるが、ホースバンド１００をラジエータホースの端部外周に取り付けるためには図５（Ｂ）に示すように、摘み部１０２、１０３を把持して環状部位１０１の径を拡張させて、その中にラジエータホースＨを挿通させなければならない。このようにしてホースバンド１００の環状部位１０１の径を拡張するために、例えば荷重検出機構付きプライヤが利用されている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００４】
この荷重検出機構付きプライヤは図６に示すように、挟持部１１１及び当該挟持部１１１から延長形成されている柄部１１２とから成るプライヤ部材１１０と、挟持部１１１と対称に位置され且つプライヤ部材１１０に突出した状態で設けられた支軸１１３に軸支される挟持部材１２０と、挟持部材１２０に連結軸１２１で結合されると共に柄部１１２と対称に位置される筒状の柄部材１２２とを有している。筒状の柄部材１２２には、従来のトルクレンチにおけるトルク検出機構と同様の構造でトグル及びスプリング等（図示せず。）を有する荷重検出機構１３０が内蔵され、さらに荷重検出機構１３０の動作に応じて無線信号である荷重検出信号を発信する信号発生器１４０が備えられている。
【０００５】
荷重検出機構１３０は、挟持部１１１及び挟持部材１２０でホースバンドＨの摘み部１０２、１０３を把持することで、その把持圧力がスプリングの予め定められた設定圧力以上になると、トグルが動作することから、挟持部材１２０が連結軸１２１を支点として回動されることになるので、その回動動作によって信号発生器１４０が荷重検出信号を発信することになる。この荷重検出信号を受信器（図示せず。）で受信することで、ホースバンド１００の摘み部１０２、１０３を挟持部１１１及び挟持部材１２０で把持したことを検出することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開平１１−１２３６６３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、背景技術に記載した荷重検出機構付きプライヤでは、ホースバンド１００の摘み部１０２、１０３を挟持部１１１及び挟持部材１２０で把持したことは確認することはできるが、ラジエータホースＨをホースバンド１００の環状部位１０１で外周から締め付けることまでは確認することができなかった。したがって、プライヤの挟持部１１１及び挟持部材１２０でホースバンドＨの摘み部１０２、１０３以外の箇所を把持しても、その把持圧力がスプリングの予め定められた設定圧力以上になるとトグルが動作してしまうことから、例えば、自動車の製造ラインにおいて、受信器が配置された管理室の製造管理者が正常に作業が行われていると判断してしまうので、この製造ラインの後工程にラジエータのアッパ・ホース取付口及びロア・ホース取付口にラジエータホースが正常に装着されていない車両が流れてしまうことになる。
【０００８】
本発明は、このような従来の難点を解消するためになされたもので、ホースバンドの摘み部を確実に把持することができると共に、ホースバンドの本体が確実にホースを外周から締め付けたことを検出することができるホースバンド取付工具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上述の目的を達成する本発明の第１の態様であるホースバンド取付工具は、弾性力を有する帯状部材が環状に形成された本体と、本体の両端部が交差してから当該本体の径の略放射方向に向かって屈曲した状態で当該両端部に延設されている２つの摘み部とから構成されているホースバンドを、２つの摘み部を本体の弾性力に抗して把持することでホースに装着するホースバンド取付工具において、挟持部及び当該挟持部から延設されている柄部から形成されている一対のプライヤ本体と、一対のプライヤ本体を交差させた状態で連結するために、当該一対のプライヤ本体の相互対面する一方の対面部位には他方の対面部位に向かって突出する連結軸が設けられると共に、他方の対面部位には連結軸を回動自在に支持する貫通孔が形成され、２つの柄部の開閉に応じて連結軸を支点にして２つの挟持部を開閉させるプライヤ連結機構とを備え、プライヤ連結機構は、連結軸が嵌合した状態で移動可能なスライド孔が貫通孔に切り欠かれ、且つ２つの柄部を閉じていくことにより２つの挟持部でホースバンドの２つの摘み部を把持して、本体の径が所定の大きさまで拡張すると、ホースバンドの本体の弾性力によって連結軸が当該スライド孔をスライドしていくように構成され、連結軸がスライド孔をスライドするとその動きを検知する検知手段を備えているものである。なお、本明細書において「延設」とは延びた状態で設けることを意味する。また、本明細書において「回動」とは正逆方向に円運動することを意味する。
【００１０】
このような第１の態様であるホースバンド取付工具によれば、連結軸を貫通孔内で回動させることで一対のプライヤ本体の２つの柄部で２つの把持部を開いた状態からホースバンドの２つの摘み部を把持するにあたり、プライヤ連結機構は、２つの柄部を閉じていくことにより２つの挟持部でホースバンドの２つの摘み部を把持して、本体の径が所定の大きさまで拡張すると、ホースバンドの本体の弾性力によって連結軸がスライド孔をスライドしていく構造なので、２つの把持部がスライド孔のスライド長さだけ開くことによりホースバンドの２つの摘み部を本体の弾性力により元の位置に戻すことができる。したがって、ホースバンドは本体の弾性力によってホースを締め付けることができるようになる。
【００１１】
本発明の第２の態様は第１の態様であるホースバンド取付工具において、連結軸のスライド孔をスライドする部位は、２つの柄部を閉じていくことにより２つの挟持部でホースバンドの２つの摘み部を把持して本体の径が第１の態様と同様の所定の大きさまで拡張すると、当該スライド孔に嵌まり込む形状に形成されているものである。
【００１２】
このような第２の態様であるホースバンド取付工具によれば、連結軸のスライド孔をスライドする部位をこのように形成することにより、ホースバンドの本体の径が第１の態様と同様の所定の大きさまで拡張するまでは連結軸がスライド孔に嵌まり込むことはないので、プライヤ連結機構を正確に動作させることができる。
【００１３】
本発明の第３の態様は第１の態様又は第２の態様であるホースバンド取付工具において、検知手段はレバースイッチである。このような第３の態様であるホースバンド取付工具によれば、連結軸のスライド動作に連動させることができる。
【００１４】
本発明の第４の態様は第１の態様乃至第３の態様のうち何れか１つの態様であるホースバンド取付工具において、一対のプライヤ本体の柄部それぞれに連結され連結軸を支点にして２つの柄部及び２つの挟持部を常時開かせている弾性手段を備えているものである。
【００１５】
このような第４の態様であるホースバンド取付工具によれば、一対のプライヤ本体の柄部を弾性手段によって強制的に開かせていることから、連結軸は弾性手段の弾性力によって貫通穴方向に強制的に移動させることができるので、当該連結軸を貫通穴内に必ず位置させることができる。
【００１６】
本発明の第５の態様は第４の態様であるホースバンド取付工具において、弾性手段はねじりコイルばねである。このような第５の態様であるホースバンド取付工具によれば、その軸線のまわりにねじり荷重を受け、一方の腕に伝達された荷重を他方の腕に伝達することができることから、一方の腕を一方のプライヤ本体の柄部、他方の腕を他方のプライヤ本体の柄部に連結することで、一対のプライヤ本体の柄部を強制的に開かせることができる。
【００１７】
本発明の第６の態様は第４の態様又は第５の態様であるホースバンド取付工具において、弾性手段の弾性力によって強制的に開いている２つのプライヤ本体の柄部の開口角度を制限する柔軟部材が２つの柄部に跨設されているものである。なお、本明細書において「跨設」とは二つの部材に跨ったように設けることを意味する。
【００１８】
このような第６の態様であるホースバンド取付工具によれば、２つの挟持部の挟持間隔をホースバンドの２つの摘み部を摘み易い値に設定することができる。
【発明の効果】
【００１９】
本発明のホースバンド取付工具によれば、ホースバンドの摘み部を確実に把持することができると共に、ホースバンドの本体が確実にホースを外周から締め付けたことを検出することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明のホースバンド取付工具における好ましい実施の形態例を示す平面図である。
【図２】図１のホースバンド取付工具の動作説明図で、（Ａ）は一対のプライヤ本体が開いた状態を示す図、（Ｂ）は一対のプライヤ本体が閉じた状態を示す図、（Ｃ）はプライヤ連結機構の連結軸がスライド孔をスライドした状態を示す図である。
【図３】図２を部分的に拡大した動作説明図で、（Ａ）は図２（Ａ）におけるレバースイッチの状態を示す図、（Ｂ）は図２（Ｂ）におけるレバースイッチの状態を示す図、（Ｃ）は図２（Ｃ）におけるレバースイッチの状態を示す図である。
【図４】ホースバンドの具体例を示す全体斜視図で、（Ａ）はホースバンドの２つの摘み部を係止させて本体の径を拡張させている図、（Ｂ）は２つの摘み部の係止状態を解除させて本体の径を縮小させている図である。
【図５】従来のホースバンド取付工具として使用される荷重検出機構付きプライヤを示す平面図である。
【図６】図５のホースバンド取付工具でホースバンドをホースに装着する動作説明図で、（Ａ）は開状態のホースバンドにホースが挿入されている図、（Ｂ）はホースバンドの２つの摘み部を把持した状態の図、（Ｃ）はホースバンドが閉状態でホースを締め付けている図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、本発明のホースバンド取付工具を実施するための形態例について図面を参照して説明する。本発明のホースバンド取付工具は図１に示すように、弾性力を有する帯状部材が環状に形成された本体１１と、本体１１の両端部が交差してから当該本体１１の径の略放射方向に向かって屈曲した状態で当該両端部に延設されている２つの摘み部１２、１３とから構成されているホースバンド１０を、２つの摘み部１２、１３を本体１１の弾性力に抗して把持することでホースＨに装着するものである。
【００２２】
このホースバンド取付工具１は、挟持部２ａ、３ａ及び当該挟持部２ａ、３ａから延設されている柄部２ｂ、３ｂから形成されている一対のプライヤ本体２、３と、一対のプライヤ本体２、３を交差させた状態で連結するために、当該一対のプライヤ本体２、３の相互対面する一方の対面部位には他方の対面部位に向かって突出する連結軸４が設けられると共に、他方の対面部位には連結軸４を回動自在に支持する貫通孔５が形成され、２つの柄部２ｂ、３ｂの開閉に応じて連結軸４を支点にして２つの挟持部２ａ、３ａを開閉させるプライヤ連結機構６とを備えている。
【００２３】
一対のプライヤ本体２、３は、市販されている一般的なプライヤと略同様の構成で、第１のプライヤ本体２の挟持部２ａに形成された挟持面２ｃと、第２のプライヤ本体３の挟持部３ａに形成された挟持面３ｃとが相対向するようにプライヤ連結機構６によって連結され、第１のプライヤ本体２の柄部２ｂ及び第２のプライヤ本体３の柄部３ｂの開閉に応じて２つの挟持部２ａ、３ａも開閉するので、相対向する２つの挟持部２ａ、３ａの各挟持面２ｃ、３ｃでホースバンド１０の２つの摘み部１２、１３を把持することができる。なお、２つの把持面２ｃ、３ｃには、被把持物が把持した時にずれてしまうことを防ぐことが可能な滑り止めとなる凹凸が形成されている。
【００２４】
プライヤ連結機構６は、貫通軸４が嵌合した状態で移動可能なスライド孔５ａが貫通孔５に切り欠かれ、且つ２つの柄部２ｂ、３ｂを閉じていくことにより２つの挟持部２ａ、３ａでホースバンド１０の２つの摘み部１２、１３を把持して、本体１１の径が所定の大きさまで拡張すると、ホースバンド１０の本体１１の弾性力によって連結軸４が当該スライド孔５ａをスライドしていくように構成されている。即ち、ホースバンド１０の２つの摘み部１２、１３を２つの挟持部２ａ、３ａの挟持面２ｃ、３ｃで摘んだ状態から挟み込んでいくと、２つの挟持面２ｃ、３ｃに本体１１の弾性力が加わっていくので、一方のプライヤ本体２に突出している連結軸４は他方のプライヤ本体３に形成されているスライド孔５ａに向かって移動することになるからである。なお、連結軸４とスライド孔５ａとは、ホースバンド１０の本体１１の径が所定の大きさまで拡張されるまでは、連結軸４が貫通孔５からスライド孔５ａへとスライドしないように構成されている。
【００２５】
また、上述した構成のプライヤ連結機構６は、２つの把持部２ａ、３ａがスライド孔５ａのスライド長さだけ開くことによりホースバンド１０の２つの摘み部１２、１３を本体１１の弾性力により元の位置に戻すことができる。したがって、ホースバンド１０は本体１１の弾性力によってホースＨを締め付けることができるようになる。
【００２６】
このようなプライヤ連結機構６の具体例として、連結軸４のスライド孔５ａをスライドする部位は、２つの柄部２ｂ、３ｂを閉じていくことにより２つの挟持部２ａ、３ａでホースバンド１０の２つの摘み部１２、１３を把持して本体１１の径が所定の大きさまで拡張すると、当該スライド孔５ａに嵌まり込む形状に形成されている。例えば、貫通孔５の穴径の値よりスライド孔５ａの幅方向の値の方が小さくなるように設定し、連結軸４のスライド孔５ａをスライドする部位の断面形状を四角形に形成する。この連結軸４の断面形状が四角形の部位は、対角線の長さが貫通孔５内を摺動可能な値に設定され、隣接する辺の少なくとも一辺の長さがスライド孔５ａに嵌合して移動可能な値に設定されている。したがって、スライド孔５ａと、連結軸４のスライド孔５ａをスライドする部位とを、ホースバンド１０の本体１１の径が所定の大きさまで拡張するまではスライド孔５ａに嵌まり込まないように構成することができるので、プライヤ連結機構６を正確に動作させることができる。
【００２７】
また、ホースバンド取付工具１は、連結軸４がスライド孔５ａをスライドするとその動きを検知する検知手段７を備えている。この検知手段７としては、例えばレバースイッチ７１が好ましい。レバースイッチ７１は、レバー７１ａを揺動動作や傾動動作させることでスイッチ（図示せず。）を制御することができるので、スライド孔５ａをスライドしてくる連結軸４に連動させることができる。ここで、傾動とは一方に傾いて動くことを意味する。なお、検知手段７は、スライドスイッチ７１に限らず、スライド孔５ａをスライドしてくる連結軸４でボタンを押下動作させることでスイッチを制御するプッシュスイッチ、連結軸４の移動による接近によりコイルまたはコンデンサが変化して発振周波数、出力振幅が変化することを利用して検出を行う近接スイッチ、連結軸４の移動による加圧力を検知する加圧力センサ、又は加速度によって生じる移動軸の位置の変化を計測する加速度センサ等の種々なスイッチ、センサで検知が可能である。
【００２８】
このような検知手段７は、スイッチ、センサの検知動作に応じて検知信号を発信する発信器（図示せず。）を備えている。この発信器からの検知信号を受信する受信器（図示せず。）が、例えば自動車の製造ラインにおける管理室に配置されている。この発信器と受信器とは配線を省略できる無線通信が好ましいが、有線通信でも構わない。
【００２９】
また、ホースバンド取付工具１は、一対のプライヤ本体２、３の柄部２ｂ、３ｂそれぞれに連結され連結軸４を支点にして力点となる２つの柄部２ｂ、３ｂ及び作用点となる２つの挟持部２ａ、３ａを常時開かせている弾性手段８を備えている。このように弾性手段８を備えることで、一対のプライヤ本体２、３の柄部２ｂ、３ｂを弾性手段８によって強制的に開かせることができるので、連結軸４は弾性手段８の弾性力によって貫通穴５方向に強制的に移動させることができる。したがって、連結軸４を貫通穴５内に必ず位置させることができる。なお、この弾性手段８としてはねじりコイルばねが好ましい。ねじりコイルばねは、その軸線のまわりにねじり荷重を受け、一方の腕に伝達された荷重を他方の腕に伝達することができることから、一方の腕を一方のプライヤ本体２の柄部２ｂ、及び他方の腕を他方のプライヤ本体３の柄部３ｂのそれぞれ連結軸４を支点にして２つの柄部２ｂ、３ｂが常時開かせることができるような位置に連結する。
【００３０】
また、ホースバンド取付工具１は、弾性手段８の弾性力によって強制的に開いている一対のプライヤ本体２、３の柄部２ｂ、３ｂの開口角度を制限する柔軟部材９が２つの柄部２ｂ、３ｂに跨設されている。柔軟部材９は、２つの柄部２ｂ、３ｂを閉じている場合には弛んでおり、この２つの柄部２ｂ、３ｂを所定角度で開いた場合には張っているような部材である例えばゴム板が好ましい。このゴム板の場合、２つの柄部２ｂ、３ｂの端部間で跨設させる。このように柔軟部材９を設けることで、２つの挟持部２ａ、３ａの挟持間隔をホースバンド１０の２つの摘み部１２、１３を摘み易い値に設定することができる。
【００３１】
このように構成されたホースバンド取付工具１でホースＨを、例えばラジエータのアッパ・ホース取付口やロア・ホース取付口に装着するためのホースバンド１０としては、例えば図２に示すように、本体１１の摘み部１２が延設されている第１の係止部１４は当該本体１１の基本幅より狭い板状に形成され、摘み部１２から若干本体１１側に位置する箇所の幅方向の一方の縁部に本体１１の略放射方向に向かって屈曲した係止腕部１４ａが形成されている。また、摘み部１３には摘み部１２が挿通可能な係止孔１５が設けられている。この係止孔１５は階段状に形成されており、第１の階段部１５ａは係止腕部１４ａが挿通可能に形成され、第２の階段部１５ｂは係止腕部１４ａが挿通できないように形成されている。なお、摘み部１３の係止孔１５における第２の階段部１５ｂの上方は係止腕部１４ａが当接する壁部１３ａが形成されることになる。
【００３２】
このように形成されたホースバンド１０は図２（Ａ）に示すように、摘み部１３の係止孔１５に摘み部１２の係止腕部１４ａが挿通され、且つ当該係止腕部１４ａは摘み部１３の壁部１３ａに係止されるように係止孔１５の第２の階段部１５ｂ側に位置させている。この状態ではホースバンド１０の本体１１は、当該本体１１の径を縮小する方向の弾性力に抗してホースＨを挿通可能な径に維持されている。
【００３３】
この本体１１がホースＨを挿通可能な径に維持されているホースバンド１０をホースＨに固定するには、摘み部１２の係止腕部１４ａが摘み部１３の係止孔１５の第２の階段部１５ｂ側内に入り込むように、２つの摘み部１２、１３を一対のプライヤ本体２、３を使用して把持した状態で摘み部１３の壁部１３ａの表面上をずらして、係止腕部１４ａと壁部１３ａとの係止状態を解除させることで、ホースバンド１０の本体１１は、当該本体１１の径を縮小する方向の弾性力によってホースＨを締め付けることができる。なお、図２（Ａ）、（Ｂ）に示すホースバンド１０の本体１１の径を拡張させる所定の大きさとは、この動作をさせるための大きさとなる。
【００３４】
このように構成された本発明のホースバンド取付工具１の作用について、図３（Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）、図４（Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）に基づき説明する。なお、ホースバンド１０は図２（Ａ）、（Ｂ）に示すものを使用する。また、検出手段７にはレバースイッチ７１を使用する。また、プライヤ連結機構６は、貫通孔５の穴径の値よりスライド孔５ａの幅方向の値の方が小さくなるように設定し、連結軸４のスライド孔５ａをスライドする部位の断面形状を四角形に形成する。この連結軸４の断面形状が四角形の部位は、対角線の長さが貫通孔５内を摺動可能な値に設定し、隣接する辺の少なくとも一辺の長さがスライド孔５ａに嵌合して移動可能な値に設定する。なお、ホースバンド１０は予めホースＨが挿通されているものとする。
【００３５】
このホースＨが挿通されたホースバンド１０で当該ホースＨを締め付けるには図３（Ａ）に示すように、予め弾性手段８の弾性力によって強制的に開いている一対のプライヤ本体２、３の柄部２ｂ、３ｂでホースバンド１０の摘み部１２、１３を摘む。この際、図４（Ａ）に示すように、連結軸４はレバースイッチ７１のレバー７１ａには接触していない。
【００３６】
そして、図３（Ｂ）に示すように、２つの柄部２ｂ、３ｂを閉じていくことにより２つの挟持部２ａ、３ａでホースバンド１０の２つの摘み部１２、１３を本体１１の弾性力に抗して把持していくと、連結軸４が徐々にスライド孔５ａに嵌まり込む方向に回転しながら移動していく。この際、摘み部１２の係止腕部１４ａが摘み部１３の係止孔１５の第２の階段部１５ｂ側内に入り込むように、２つの摘み部１２、１３を一対のプライヤ本体２、３により把持した状態で、係止腕部１４ａを摘み部１３の壁部１３ａの表面上をずらして、係止腕部１４ａと壁部１３ａとの係止状態を解除させる。なお、図４（Ｂ）に示すように、この時点においても連結軸４はレバースイッチ７１のレバー７１ａには接触していない。
【００３７】
さらに、２つの柄部２ｂ、３ｂを閉じてホースバンド１０の本体１１の径が所定の大きさまで拡張すると、連結軸４がスライド孔５ａに嵌まり込むので、図３（Ｃ）に示すように、ホースバンド１０の本体１１の弾性力によって連結軸４がスライド孔５ａをスライドしていく。この際、図４（Ｃ）に示すように、連結軸４がレバースイッチ７１のレバー７１ａを傾動させることから、スイッチがオンされ送信器から検知信号が発信されるので、受信器が配置されている所でホースバンドの本体が確実にホースを外周から締め付けたことを確認することができる。
【００３８】
このように、本発明のホースバンド取付工具１は、ホースバンド１０が締め付けられたことをダイレクトに検知し、尚且つ誤作動がない構造とすることができる。
【００３９】
なお、ホースバンド１０は図２に示すようなものに限らず、２つの摘み部１２、１３を本体１１の弾性力に抗してホースバンド取付工具１で把持してホースＨに装着することができれば、どのような構成のものでもよい。
【００４０】
また、本発明のホースバンド取付工具１は、自動車のラジエータのアッパ・ホース取付口及びロア・ホース取付口に限らず、ホースバンドをホースに締め付けるような自動車のヒータ、フューエルポンプ等や、エアコン、冷蔵庫等の家電製品にも利用することができる。
【００４１】
これまで本発明について図面に示した特定の実施の形態をもって説明してきたが、本発明は図面に示した実施の形態に限定されるものではなく、本発明の効果を奏する限り、これまで知られたいかなる構成であっても採用することができることはいうまでもないことである。
【符号の説明】
【００４２】
１……ホースバンド取付工具
２、３……一対のプライヤ本体
２ａ、３ａ……挟持部
２ｂ、３ｂ……柄部
４……連結軸
５……貫通孔
５ａ……スライド孔
６……プライヤ連結機構
７……検知手段
７１……レバースイッチ
８……弾性手段
９……柔軟部材
【図１】
2011152606.tif 000003
【図２】
2011152606.tif 000004
【図３】
2011152606.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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