(57)【要約】【課題】ルームミラーに関し、有用性を向上させることができるようにする。【解決手段】内部２１ａが中空に形成され、車室内の天井１１近傍の位置にその基端部が取り付けられたステー２と、ステー２の先端部に姿勢を調整可能に取り付けられるとともに、ステー２の基端部に対して着脱可能に取り付けられたミラー本体３と、ステー２の内部２１ａに収納され、ミラー本体３がステー２の基端部から離隔するのに伴ってステー２の外部へと引き出される伸縮部材４と、ミラー本体３に取り付けられ、伸縮部材４が引き出された状態でミラー本体３を車室内の乗員の近傍の位置に固定する固定部材５とを備えた。【選択図】図１
2011131732.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車室内に備え付けられたルームミラーであって、
内部が中空に形成され、前記車室内の天井近傍の位置にその基端部が取り付けられたステーと、
前記ステーの先端部に姿勢を調整可能に取り付けられるとともに、前記ステーの基端部に対して着脱可能に取り付けられたミラー本体と、
前記ステーの内部に収納され、前記ミラー本体が前記ステーの基端部から離隔するのに伴って前記ステーの外部へと引き出される伸縮部材と、
前記ミラー本体に取り付けられ、前記伸縮部材が引き出された状態で前記ミラー本体を車室内の乗員の近傍の位置に固定する固定部材とを備えた
ことを特徴とする、ルームミラー。
【請求項２】
前記ステーは、前記基端部側の第１ステー部と前記先端部側の第２ステー部とを有し、前記第１ステー部と前記第２ステー部とは装着状態と離脱状態とを取りうるように構成され、
前記伸縮部材の一端部は前記第１ステー部に固定されるとともに、前記伸縮部材の他端部は前記第２ステー部に固定され、
前記装着状態では前記伸縮部材は前記ステーの内部に収納され、前記離脱状態では、前記ミラー本体は前記第１ステー部から離隔して前記伸縮部材は前記ステーの外部へと引き出される
ことを特徴とする、請求項１記載のルームミラー。
【請求項３】
前記伸縮部材は、コイル状の部材である
ことを特徴とする、請求項１又は２記載のルームミラー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車室内に備え付けられたルームミラーの有用性を向上させる技術に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般的に、車両には車両後方を確認するためのルームミラーが備えられている。ルームミラーの構造に関しては、従来、様々な技術が開発されている。例えば特許文献１には、車両前方から衝撃を受けた場合に、膨らんだエアバックとルームミラー（特許文献１ではバックミラーと記載されている）とが干渉してエアバックやルームミラーやルームミラーが固定されるフロントガラスを破損しないように、また一方で、車両走行時のルームミラーの振動を最小限に抑制することができるように、フロントガラスの内面に固定されるボタン（基材）に対してルームミラーを脱落可能に取り付けるとともに、車両走行時には最小の振動で安定した位置にルームミラーを保持するミラー取付具を備えたルームミラーに関する技術が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第２７８８３４９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、例えば荷台に積荷を載せたトラックにおいてはルームミラーを車両後方の確認に使用することができず、ルームミラーの有効活用が望まれている。そこで、例えば、停車時にルームミラーを利用して身だしなみを整えることが考えられる。
しかしながら、従来はルームミラーの位置は天井近傍に固定されているので、停車時にルームミラーを利用して身だしなみを整える際には身体をミラーに近づける必要があり使い難い。
【０００５】
本発明はこのような課題に鑑みて案出されたもので、有用性を向上させることができるようにした、ルームミラーを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するため、本発明のルームミラーは、車室内に備え付けられたルームミラーであって、内部が中空に形成され、前記車室内の天井近傍の位置にその基端部が取り付けられたステーと、前記ステーの先端部に姿勢を調整可能に取り付けられるとともに、前記ステーの基端部に対して着脱可能に取り付けられたミラー本体と、前記ステーの内部に収納され、前記ミラー本体が前記ステーの基端部から離隔するのに伴って前記ステーの外部へと引き出される伸縮部材と、前記ミラー本体に取り付けられ、前記伸縮部材が引き出された状態で前記ミラー本体を車室内の乗員の近傍の位置に固定する固定部材とを備えたことを特徴としている。
【０００７】
なお、前記ステーは、前記基端部側の第１ステー部と前記先端部側の第２ステー部とを有し、前記第１ステー部と前記第２ステー部とは装着状態と離脱状態とを取りうるように構成され、前記伸縮部材の一端部は前記第１ステー部に固定されるとともに、前記伸縮部材の他端部は前記第２ステー部に固定され、前記装着状態では前記伸縮部材は前記ステーの内部に収納され、前記離脱状態では、前記ミラー本体は前記第１ステー部から離隔して前記伸縮部材は前記ステーの外部へと引き出されることが好ましい。
【０００８】
また、前記伸縮部材はコイル状の部材であることが好ましい。
【発明の効果】
【０００９】
本発明のルームミラーによれば、ステーの内部に収納された伸縮部材を必要に応じてステーの外部へと引き出せば、ミラー本体を乗員の身体に容易に近づけることができるので、例えば停車時にルームミラーを利用して容易に身だしなみを整えることができ、ルームミラーの有用性を向上させることができる。
また、ミラー本体に固定部材が取り付けられているので、固定部材を利用してミラー本体を車室内の乗員の近傍の位置に固定すれば、乗員は両手をルームミラーでふさがれることなく、伸縮部材が引き出された状態を維持してルームミラーを使用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】（ａ），（ｂ）ともに本発明の一実施形態に係るルームミラーを示す模式図であって、（ａ）はコイルスプリングがステーの外部へ引き出されている状態を示し、（ｂ）はコイルスプリングがステーの内部に収納されている状態を示している。
【図２】（ａ）〜（ｄ）の何れも本発明の一実施形態に係るルームミラーがドライバによってステアリングハンドルに固定される様子を示す模式図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、図面により本発明のルームミラーの実施の形態について説明する。
＜構成＞
本実施形態のルームミラー１は、トラック等の大型車両の車室内に好適に備え付けられるものであって、図１（ａ），（ｂ）及び図２（ａ）〜（ｄ）に示すように、フロントガラス１０近傍の天井パネル（天井部材）１１にその基端部が取り付けられたステー２の先端部にミラー本体３が取り付けられて構成されている。
【００１２】
図１（ａ），（ｂ）に示すように、ステー２は所定の長さを有するロッド形状に形成されており、その長さ方向の途中で分割されて、基端部側の第１ステー部２１と先端部側の第２ステー部２２とを有している。
第１ステー部２１は、その基端部（ステー２の基端部に相当）が天井パネル１１にボルト等の適宜の固定手段で固定され、下方に向かって延在するように天井から吊り下げられた状態となっている。そして、内部２１ａが中空に形成され、この内部２１ａに伸縮自在のコイルスプリング（伸縮部材）４が収納されている。第２ステー部２２の先端部（ステー２の先端部に相当）には、ミラー本体３が取り付けられている。
【００１３】
コイルスプリング４の一端部４ａは、第１ステー部２１の内部２１ａの適宜の位置（ここでは基端部の近傍の位置）に固定されている。また、コイルスプリング４の他端部４ｂは、第２ステー部２２の適宜の位置に固定されている。
第１ステー部２１と第２ステー部２２とは、装着状態と離脱状態とを取りうるように構成されている。そして、第１ステー部２１及び第２ステー部２２の互いに向かい合う端部には、装着時には第２ステー部２２が第１ステー部２１にしっかりと装着されるとともに、離脱時には第２ステー部２２を第１ステー部２１から容易に取り外して離脱させることができる着脱機構が設けられている。具体的には、第１ステー部２１の先端部に中空の内部２１ａに連通する開口が形成され、第２ステー部２２の基端部をこの第１ステー部２１の開口の内周面に嵌合させることで第２ステー部２２を第１ステー部２１に装着し固定することができ、また、第２ステー部２２を第１ステー部２１から引き抜くことで離脱させることができるようになっている。
【００１４】
これにより、コイルスプリング４は、第１ステー部２１及び第２ステー部２２の装着時には第１ステー部２１の内部２１ａに自身の収縮作用で収納され、一方、離脱時には自身のコイル形状を利用して伸張して、第２ステー部２２が第１ステー部２１から離隔するのに伴って第１ステー部２１の外部へと引き出される。
なお、第２ステー部２２の離脱時には、第２ステー部２２に取り付けられたミラー本体３も第２ステー部２２と一体に第１ステー部２１から離隔する。
【００１５】
ミラー本体３は、ミラーハウジング３１の正面側（乗員に向かい合う方向）に鏡３２が取り付けられた構成となっている。また、ミラーハウジング３１の背面には取付部３１ａが形成されている。この取付部３１ａと第２ステー部２２の先端部とは例えばボールジョイントで連結されている。つまり、例えば、第２ステー部２２の先端部を球状に形成し、一方、ミラーハウジング３１の取付部３１ａに球面状の凹面を形成して、第２ステー部２２の球状の先端部が取付部３１ａの凹面に摺動自在に嵌合するようになっている。これによって、ミラー本体３は姿勢を調整することができるようになっている。
【００１６】
また、ミラーハウジング３１には折りたたみ式のフック（固定部材）５が１つ取り付けられている。フック５は、図２（ａ）に示すようにミラーハウジング３１の裏側に隠れる位置と、図２（ｂ）に示すように乗員の手で引き出されてミラーハウジング３１の正面側に現われる位置との間を移動可能に構成されていることが好ましい。また、フック５の取付位置は、ミラー本体３を安定して乗員の近傍の位置に固定することができるように、より具体的には、図２（ｃ），（ｄ）に示すように、ミラー本体３をステアリングハンドル１２に安定して掛止させることができるように、ミラーハウジング３１の下端部の車幅方向中央の位置に設定されていることが好ましい。
【００１７】
＜作用・効果＞
本発明の一実施形態に係るルームミラーは上述のように構成されているので、以下のような作用および効果を奏する。
第１ステー部２１の内部２１ａに収納された伸縮自在のコイルスプリング４を、第２ステー部２２を第１ステー部２１から取り外して第１ステー部２１の外部へと引き出せば、ミラー本体３を乗員の身体に容易に近づけることができる。したがって、例えば停車時にルームミラー１を利用して身だしなみを整えることができて、ルームミラー１の有用性を向上させることができる。
【００１８】
また、ミラーハウジング３１にフック５が設けられているので、フック５を例えばステアリングハンドル１２に掛止させれば、乗員は両手をルームミラー１でふさがれることなく、コイルスプリング４が伸張した状態を維持してルームミラー１を使用することができる。
［その他］
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は、上記実施形態に限定されず、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々変更することが可能である。
【００１９】
例えば、上記実施形態では、コイルスプリング４を伸縮部材として使用したが、コイルスプリング４に替えて、電話のコードのような樹脂製又はゴム製等の伸縮自在のコイル状コードや、掃除機のコードのような自動巻取り装置のついたコードや、あるいはゴムを使用しても良い。ただし、コイルスプリング４やコイル状コードといったコイル状の伸縮部材であれば、その構成を簡素にすることができるとともに反発力を受けずに伸縮させることができる点で好ましい。
【００２０】
また、上記実施形態ではフック５を１つ設けたが、フック５の設置個数はこれに限定されずに複数個設けても良い。例えば２個以上設ければ、ルームミラー１をより安定して固定することができるという利点がある。また、車室内にルームミラー１を固定できる手段であれば構成はフック５に限らず、例えば吸盤に替えても良い。吸盤で構成した場合には座席横の窓ガラス等の滑らかな面に貼り付けると好ましい。
【００２１】
また、上記実施形態のルームミラー構造は、トラック等の荷台を有する大型車両に限らず、乗用車等の車両にも好適に使用することができる。
【符号の説明】
【００２２】
１  ルームミラー
２  ステー
２１  第１ステー部
２１ａ  内部
２２  第２ステー部
３  ミラー本体
３１  ミラーハウジング
３１ａ  取付部
３２  鏡
４  コイルスプリング（伸縮部材）
５  フック（固定部材）
１０  フロントガラス
１１  天井パネル
１２  ステアリングハンドル
【図１】
2011131732.tif 000003
【図２】
2011131732.tif 000004