(57)【要約】【課題】小型化、コスト低減、及び製造性向上を図ることが可能な、また、低コストで光源の向きを変えることが可能な車両室内照明灯を提供する。【解決手段】車両室内照明灯は、プッシュスイッチ１３にスイッチノブ１４が組み付けられ、このスイッチノブ１４には光源１０が一体化する。すなわち、スイッチノブ１４にプッシュスイッチ１３と光源１０とが一体化する。車両室内照明灯は、光源１０の実装先として柔軟性を有するＦＰＣ１１を用いる。車両室内照明灯は、光源１０の向きを変更する場合に、複数種のスイッチノブ１４の中から適合するものを選び、これを使用する。【選択図】図７
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両室内照明用の光源と、
該光源に対する所定の回路を有するＦＰＣと、
該ＦＰＣを配索固定するＦＰＣホルダー本体と、
前記光源を点灯・消灯するため前記ＦＰＣに実装されるプッシュスイッチと、
該プッシュスイッチに組み付けられるスイッチノブと、
を含む車両室内照明灯において、
前記ＦＰＣに、該ＦＰＣの本体から延びて変位可能となり且つ前記光源が実装される光源実装部を設ける一方、
前記スイッチノブを、スイッチノブ本体と、該スイッチノブ本体に対し開閉可能なノブカバーとを有して構成し、
前記スイッチノブ本体には、前記光源を実装した状態の前記光源実装部を収容する収容スペースと、前記光源実装部の固定部分となる固定部とを形成する
ことを特徴とする車両室内照明灯。
【請求項２】
請求項１に記載の車両室内照明灯において、
前記スイッチノブの構成として、前記光源の発光側に配置されるレンズを有する
ことを特徴とする車両室内照明灯。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載の車両室内照明灯において、
前記ＦＰＣホルダー本体に、前記スイッチノブを前記プッシュスイッチのＯＮ−ＯＦＦ方向に摺動可能となるよう装着するためのスイッチノブ装着部を設ける
ことを特徴とする車両室内照明灯。
【請求項４】
請求項１ないし請求項３いずれか記載の車両室内照明灯において、
前記固定部の傾きが異なる複数種の前記スイッチノブを備え、該スイッチノブを選択可能とする
ことを特徴とする車両室内照明灯。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の室内に設けられ、スイッチ操作により点灯・消灯が切り替わる車両室内照明灯に関する。
【背景技術】
【０００２】
下記特許文献１に開示された車両室内照明灯は、光源及びプッシュスイッチを実装したプリント基板と、このプリント基板を収容固定する第一ケースと、第一ケースに嵌合してプリント基板上方側を覆う第二ケースと、第二ケースの上側に嵌合するレンズ板とを備えて構成されている。プリント基板上に実装された光源及びプッシュスイッチは、所定の間隔をあけて配置されており、これらの間には回路が設けられている。第二ケースには、第一ケースに収容されたプリント基板におけるプッシュスイッチを操作可能とするスイッチノブが組み付けられている。第二ケースには、スイッチノブ以外の構成として、光源からの光を反射するための反射部が設けられており、この反射部はレンズ板により覆われている。レンズ板は、レンズを一体化させた板状の部材であって、スイッチノブに対する逃がしとなる開口部分を有している。レンズ板は、第二ケースの外形形状に合わせた大きさに形成されている。レンズ板は、車両室内に露出する部分として形成されている。
【０００３】
上記構成の車両室内照明灯は、スイッチノブを押し込むことによりプッシュスイッチがＯＮ操作され、これにより回路を介して電源が光源に供給されるようになっている。電源が供給された光源は点灯し（発光し）、この光は反射部及びレンズ板を介して車両室内の所定位置を照明するようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００５−３２４６０７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、上記従来技術にあっては、光源及びプッシュスイッチが所定の間隔をあけて配置されることから、少なくともこの間隔の分だけ車両室内照明灯が大きくなってしまうという問題点を有している。また、光源及びプッシュスイッチが所定の間隔をあけて配置されることから、光源とプッシュスイッチとの間に回路を形成する必要があって、コストアップするのは勿論のこと、製造工数も掛かってしまうという問題点を有している。
【０００６】
この他、上記従来技術にあっては、光源の実装先としてプリント基板を用いることから、柔軟性のないプリント基板では光源の向きを変えることができず、一方向のみとなってしまうという問題点を有している。光源の向きを変えるためには、プリント基板や第一ケース等を見直す必要があり、場合によっては、光源の向きに合わせて車両室内照明灯自体を複数種設定することも考えられる。従って、光源の向きを変える必要性が出た場合には、大幅なコストアップにつながってしまうという問題点を有している。
【０００７】
本発明は、上記した事情に鑑みてなされたもので、小型化、コスト低減、及び製造性向上を図ることが可能な車両室内照明灯を提供することを課題とする。また、低コストで光源の向きを変えることが可能な車両室内照明灯を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するためになされた請求項１記載の本発明の車両室内照明灯は、車両室内照明用の光源と、該光源に対する所定の回路を有するＦＰＣと、該ＦＰＣを配索固定するＦＰＣホルダー本体と、前記光源を点灯・消灯するため前記ＦＰＣに実装されるプッシュスイッチと、該プッシュスイッチに組み付けられるスイッチノブと、を含む車両室内照明灯において、前記ＦＰＣに、該ＦＰＣの本体から延びて変位可能となり且つ前記光源が実装される光源実装部を設ける一方、前記スイッチノブを、スイッチノブ本体と、該スイッチノブ本体に対し開閉可能なノブカバーとを有して構成し、前記スイッチノブ本体には、前記光源を実装した状態の前記光源実装部を収容する収容スペースと、前記光源実装部の固定部分となる固定部とを形成することを特徴とする。
【０００９】
このような特徴を有する本発明によれば、スイッチノブはプッシュスイッチに組み付けられて一体化する。また、このスイッチノブに光源も一体化する。光源は、柔軟性を有するＦＰＣの変位可能な部分、すなわちＦＰＣ本体から延びる光源実装部に実装される。この光源実装部は、スイッチノブに収容されるとともに、スイッチノブに形成される固定部の位置で固定される。車両室内照明灯は、光源の向きに合うように固定部を形成しておくことで、光源の向きを変更する場合に、スイッチノブのみの変更で対応可能になる。
【００１０】
請求項２記載の本発明の車両室内照明灯は、請求項１に記載の車両室内照明灯において、前記スイッチノブの構成として、前記光源の発光側に配置されるレンズを有することを特徴とする。
【００１１】
このような特徴を有する本発明によれば、スイッチノブにレンズも一体化する。レンズは、光源の発光側に位置するようにスイッチノブに一体化する。
【００１２】
請求項３記載の本発明の車両室内照明灯は、請求項１又は請求項２に記載の車両室内照明灯において、前記ＦＰＣホルダー本体に、前記スイッチノブを前記プッシュスイッチのＯＮ−ＯＦＦ方向に摺動可能となるよう装着するためのスイッチノブ装着部を設けることを特徴とする。
【００１３】
このような特徴を有する本発明によれば、スイッチノブ装着部にスイッチノブを装着し、スイッチノブを摺動させると、この摺動に伴ってプッシュスイッチはＯＮ−ＯＦＦ操作される。プッシュスイッチのＯＮ−ＯＦＦ方向に摺動するようにスイッチノブを配置することにより、プッシュスイッチの上方にスイッチノブが位置し、この部分が構造的にコンパクトになる。従って、車両室内照明灯の大型化が避けられる。
【００１４】
請求項４記載の本発明の車両室内照明灯は、請求項１ないし請求項３いずれか記載の車両室内照明灯において、前記固定部の傾きが異なる複数種の前記スイッチノブを備え、該スイッチノブを選択可能とすることを特徴とする。
【００１５】
このような特徴を有する本発明によれば、光源の向きを変更する場合に、複数種のスイッチノブの中から固定部の傾きが適合するものを選び、これを使用する。
【発明の効果】
【００１６】
請求項１に記載された本発明によれば、プッシュスイッチと光源とをスイッチノブにて一体化させることにより、車両室内照明灯の小型化、コスト低減、及び製造性向上を図ることができるという効果を奏する。また、本発明によれば、照明角度を変える必要がある場合（光源の向きを変える必要がある場合）、スイッチノブの変更のみで対応することができるという効果を奏する。すなわち、低コストで光源の向きを変えることができるという効果を奏する。
【００１７】
請求項２に記載された本発明によれば、スイッチノブにレンズも一体化させることから、更なる製造性向上を図ることができるという効果を奏する。
【００１８】
請求項３に記載された本発明によれば、スイッチノブの配置により、この配置部分をコンパクトにし、車両室内照明灯の小型化に寄与することができるという効果を奏する。
【００１９】
請求項４に記載された本発明によれば、複数種のスイッチノブの中から選んで使用することができるという効果を奏する。本発明によれば、光源の向きを変える必要がある場合、スイッチノブの変更のみで対応することができ、他の部品を共通使用にすればコストアップ抑制に寄与することができるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の車両室内照明灯を示す外観斜視図である。
【図２】車両室内照明灯の分解斜視図である。
【図３】ＦＰＣホルダーアッセンブリの拡大斜視図である。
【図４】ＦＰＣホルダーアッセンブリの分解斜視図である。
【図５】プッシュスイッチ及び光源を実装した状態のＦＰＣの斜視図である。
【図６】スイッチノブの図であり、（ａ）は傾斜が急な状態の固定部を有するスイッチノブの斜視図、（ｂ）は傾斜が緩やかな状態の固定部を有するスイッチノブの斜視図である。
【図７】ノブカバーを閉じる直前の状態を示すＦＰＣホルダーアッセンブリの斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
車両室内照明灯は、プッシュスイッチにスイッチノブが組み付けられ、このスイッチノブには光源が一体化する。すなわち、スイッチノブにプッシュスイッチと光源とが一体化する。車両室内照明灯は、光源の実装先として柔軟性を有するＦＰＣを用いる。車両室内照明灯は、光源の向きを変更する場合に、複数種のスイッチノブの中から適合するものを選び、これを使用する。
【実施例】
【００２２】
以下、図面を参照しながら実施例を説明する。図１は本発明の車両室内照明灯を示す外観斜視図である。また、図２は車両室内照明灯の分解斜視図、図３及び図４はＦＰＣホルダーアッセンブリの拡大斜視図及び分解斜視図、図５はプッシュスイッチ及び光源を実装した状態のＦＰＣの斜視図、図６はスイッチノブの斜視図、図７はノブカバーを閉じる直前の状態を示すＦＰＣホルダーアッセンブリの斜視図である。
【００２３】
図１及び図２において、車両室内照明灯１は、図示しない車両の室内に設けられてスイッチ操作により点灯、消灯が切り替わるものであって、コンソール２と、このコンソール２のホルダー装着部３に装着されるホルダー４と、ホルダー４に組み付けられるＦＰＣホルダーアッセンブリ５と、このＦＰＣホルダーアッセンブリ５を組み付けた状態のホルダー４を覆うようにホルダー装着部３に嵌合するカバー６とを備えて構成されている。本発明は、ＦＰＣホルダーアッセンブリ５に特徴を有しており、以下、ＦＰＣホルダーアッセンブリ５とこれに関連する部分とについて説明をする。
【００２４】
ホルダー４には、ＦＰＣホルダーアッセンブリ５を装着する部分としての装着部７が形成されている。装着部７には、特に図示しないが、ＦＰＣホルダーアッセンブリ５に対して電源を供給するための電源供給用ターミナルが設けられている。カバー６は、室内側に露出する意匠部分であって、ＦＰＣホルダーアッセンブリ５の後述するシーソースイッチ１５に対する開口部８と、同じく後述するスイッチノブ１４に対する開口部９とを有している。開口部９は、スイッチノブ１４が二つあることからこの数に合わせて設けられており、開口部８の両側に位置するように配置形成されている。スイッチノブ１４は、シーソースイッチ１５の両側でそれぞれ操作することができるようになっている。スイッチノブ１４は、以下の説明で分かるようになるが、室内を照明する部分としても機能するようになっている。
【００２５】
図３及び図４において、ＦＰＣホルダーアッセンブリ５は、車両室内照明用としての光源１０と、この光源１０に対する所定の回路を有するＦＰＣ１１と、ＦＰＣ１１を配索固定するためのＦＰＣホルダー本体１２と、光源１０を点灯・消灯するためＦＰＣ１１に実装されるプッシュスイッチ１３と、プッシュスイッチ１３に組み付けられるスイッチノブ１４と、シーソースイッチ１５とを含んで構成されている。本実施例において、光源１０は二つ設けられており、これに伴ってプッシュスイッチ１３及びスイッチノブ１４も二つずつ設けられている。
【００２６】
光源１０は、特に限定するものでないが、本実施例において公知の高輝度ＬＥＤが用いられている（後述する光源実装部１７に実装可能な光源であれば、また、室内の照明に好適であれば、上記の高輝度ＬＥＤでなくてもよいものとする）。
【００２７】
図４及び図５において、ＦＰＣ１１（フレキシブルプリント基板）は、公知の如く薄型で柔軟性を有しており、本実施例においては略帯状（細長い）に形成されるＦＰＣ本体１６と、このＦＰＣ本体１６から延びて変位可能となる、略切れ端形状（略短冊形状）の光源実装部１７とを有して構成されている。光源実装部１７は、光源１０の実装先となる部分であって、二つ設けられている。光源実装部１７は、ＦＰＣ本体１６の端末部分に近い側部位置にそれぞれ連成されている。光源実装部１７が延びる部分の近傍には、プッシュスイッチ１３が実装されている。また、上記の近傍には、抵抗１８、ダイオード１９、及びＬＥＤ２０も実装されている。ＬＥＤ２０の上方には、このＬＥＤ２０に対応するレンズ２１が設けられている。
【００２８】
ＦＰＣ本体１６の一方の端末部分には、接続部２２が設けられている。この接続部２２は、ホルダー４に形成される装着部７（図２参照）の電源供給用ターミナル（図示省略）に接続されるターミナル２３に対し接触するように配置形成されている。ＦＰＣ本体１６の中間部には、シーソースイッチ１５に対応するスイッチターミナル２４、２５と接触する接続部２６が設けられている。
【００２９】
光源実装部１７は、ＦＰＣ本体１６の長手方向に沿って延びるように形成され、この後に上方へ起こすことができるような形状（略切れ端形状、略短冊形状）に形成されている。光源実装部１７の先端近傍には、光源１０が実装されている。光源実装部１７の長さは、これを上方へ起こした時に光源１０の位置がプッシュスイッチ１３のＯＮ−ＯＦＦ操作部２７の位置に合うような長さに設定されている（光源実装部１７は、光源１０の位置とＯＮ−ＯＦＦ操作部２７の位置とが近接するような長さにも設定されている）。
【００３０】
図３及び図４において、ＦＰＣホルダー本体１２は、絶縁性を有する合成樹脂製の部材であって、ＦＰＣ１１を載置するような状態で配索固定をする部分としてのＦＰＣ固定面２８と、このＦＰＣ固定面２８から上方へ突出するように形成される一対のスイッチノブ装着部２９と、シーソースイッチ１５に対応するシーソースイッチ装着部３０と、ターミナル２３を組み付けてコネクタ３１を構成するコネクタハウジング３２とを有している。
【００３１】
スイッチノブ装着部２９は、スイッチノブ１４を装着する部分であって、スイッチノブ１４を案内するための摺動溝３３が形成されている。スイッチノブ１４は、摺動溝３３に案内されることにより、プッシュスイッチ１３のＯＮ−ＯＦＦ方向に摺動するようになっている。シーソースイッチ装着部３０は、シーソースイッチ１５を揺動可能に装着する部分として形成されている。このようなシーソースイッチ装着部３０は、スイッチターミナル２４、２５を所定の状態で配置することができるようにも形成されている。シーソースイッチ１５及びシーソースイッチ装着部３０は公知であるものとし、ここでの説明は省略するものとする。
【００３２】
図３及び図４、図６及び図７において、スイッチノブ１４は、スイッチノブ本体３４と、このスイッチノブ本体３４に対しヒンジ３５を介して開閉可能なノブカバー３６と、ノブカバー３６を閉じることにより固定されるレンズ３７とを有して構成されている。スイッチノブ１４は、プッシュスイッチ１３と光源１０とを一体化することができるように形成されている。スイッチノブ１４は、プッシュスイッチ１３のＯＮ−ＯＦＦ操作をするための部分として機能するとともに、上記の如く室内を照明する部分としても機能するようになっている。
【００３３】
スイッチノブ本体３４は、略矩形枠状となる形状に形成されている。スイッチノブ本体３４における側壁３８には、スイッチノブ装着部２９の摺動溝３３に案内される摺動凸部３９が突出形成されている。また、側壁３８の反対側に位置する側壁４０には、プッシュスイッチ１３のＯＮ−ＯＦＦ操作部２７が係合するスイッチ係合部４１が形成されている。この他の側壁４２には、ヒンジ３５の一端が連成されている。また、側壁４３には、ノブカバー３６に対する係止部４４が形成されている。
【００３４】
スイッチノブ本体３４の下側には、光源１０を実装した状態の光源実装部１７が挿入されるとともにこれを収容することができる収容スペース４５が形成されている。また、スイッチノブ本体３４の内部には、光源実装部１７の固定部分となる固定部４６が形成されている。固定部４６は、所定の角度で傾斜（光源１０による照明角度に合わせた角度で傾斜）する斜面を有するように形成されている。固定部４６は、スイッチ係合部４１に近い位置に配置形成されている（図７参照）。固定部４６への光源実装部１７の固定は、例えば両面テープを用いることが一例として挙げることができるものとする。本実施例においては、ノブカバー３６を閉じたときにレンズ３７により押さえつけられ、これによって固定されるようになっている。
【００３５】
尚、図６（ａ）に示す固定部４６は傾斜が急であり、図６（ｂ）に示す固定部４６は傾斜が緩やかに形成されている。本発明では、複数種のスイッチノブ１４の中から固定部４６の傾きが適合するものを選び、これを使用することができるようになっている（光源１０の向き、言い換えれば照明角度を変える必要がある場合、スイッチノブ１４の変更のみで対応可能になり、コスト面等に効果を奏することができるようになっている）。
【００３６】
ノブカバー３６は、スイッチノブ本体３４を覆う蓋部材であって、側壁４７にはヒンジ３５の他端が連成されている。側壁４７の反対側に位置する側壁４８には、スイッチノブ本体３４の係止部４４に引っ掛かり係止される係止突起４９が形成されている。ノブカバー３６の上壁５０には、レンズ３７を固定するためのレンズ固定部５１が円形に開口形成されている。レンズ固定部５１は、光源１０の発光側にレンズ３７を固定することができるように配置形成されている。
【００３７】
レンズ３７は、レンズ本体５２と、ノブカバー３６を閉じたときにレンズ固定部５１の開口縁部により押圧される環状の固定鍔５３とを有している。レンズ３７は、ノブカバー３６を閉じたときに上壁５０から臨むような位置に固定されている。尚、レンズ３７は、必要最低限の大きさに形成されている。
【００３８】
スイッチノブ１４は、摺動凸部３９を介してスイッチノブ装着部２９に装着されるとともに、摺動凸部３９の反対側でプッシュスイッチ１３に支持されるようになっている。そして、スイッチノブ１４を押し込むと、プッシュスイッチ１３のＯＮ−ＯＦＦ操作がなされるようになっている。本発明では、スイッチノブ１４に光源１０が一体化することから、この位置で点灯、消灯がなされるようになっている。
【００３９】
以上、図１ないし図７を参照しながら説明してきたように、本発明によれば、プッシュスイッチ１３と光源１０とをスイッチノブ１４にて一体化することにより、この部分がコンパクトになり、結果、ＦＰＣホルダーアッセンブリ５を小型化することができるという効果を奏する。これにより、車両室内照明灯１を小型化することができるという効果も奏する。また、上記の一体化により、コスト低減及び製造性向上を図ることができるという効果も奏する。
【００４０】
本発明によれば、照明角度を変える必要がある場合（光源１０の向きを変える必要がある場合）、スイッチノブ１４を複数種用意しておけば、このスイッチノブ１４の変更のみで対応することができるという効果を奏する。すなわち、低コストで光源１０の向きを変えることができるという効果を奏する。本発明のように、スイッチノブ１４の変更のみとし、他の部品を共通使用にすれば、コストアップ抑制に寄与することができるという効果を奏する。
【００４１】
本発明は本発明の主旨を変えない範囲で種々変更実施可能なことは勿論である。
【符号の説明】
【００４２】
１…車両室内照明灯
２…コンソール
３…ホルダー装着部
４…ホルダー
５…ＦＰＣホルダーアッセンブリ
６…カバー
７…装着部
８、９…開口部
１０…光源
１１…ＦＰＣ
１２…ＦＰＣホルダー本体
１３…プッシュスイッチ
１４…スイッチノブ
１５…シーソースイッチ
１６…ＦＰＣ本体
１７…光源実装部
１８…抵抗
１９…ダイオード
２０…ＬＥＤ
２１…レンズ
２２、２６…接続部
２３…ターミナル
２４、２５…スイッチターミナル
２７…ＯＮ−ＯＦＦ操作部
２８…ＦＰＣ固定面
２９…スイッチノブ装着部
３０…シーソースイッチ装着部
３１…コネクタ
３２…コネクタハウジング
３３…摺動溝
３４…スイッチノブ本体
３５…ヒンジ
３６…ノブカバー
３７…レンズ
３８、４０、４２、４３、４７、４８…側壁
３９…摺動凸部
４１…スイッチ係合部
４４…係止部
４５…収容スペース
４６…固定部
４９…係止突起
５０…上壁
５１…レンズ固定部
５２…レンズ本体
５３…固定鍔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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