(57)【要約】【課題】  衝突時の頚椎損傷防止のため、ヘッドレストと頭部との間隙はほとんどないように設計されているが、乗員の体形や運転姿勢、好みにより背もたれの角度は異なり、それに伴ってヘッドレストと頭部との間隙もまちまちであり頚椎損傷の危険が増大する。  また、座席シートは腰椎が後方に湾曲するため、長時間運転においては疲労が増大し腰痛を惹起する。また、背もたれを倒して休息する場合、頭部がヘッドレストの下方に当り頚椎に不要な負担が掛かり安息できない。  本発明は、頚椎損傷防止以外にも汎用性のある補助枕を提供する。【解決手段】  布製筒状袋体を形成し、内部に適宜充填材を充填する。筒状袋体の両端面中心部に貫通孔を設ける。筒状袋体の貫通孔に紐帯を挿通し、紐帯に沿って移動可能なスライダーを筒状袋体の両端面外側に設ける。スライダーを移動するだけで枕体の高さを瞬時に調節してまちまちな間隙を充足する。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
充填材を適宜充填した布製の筒状袋体を形成し、筒状袋体の両端面中心部に貫通孔を設け、該貫通孔に紐帯を挿通し、該紐帯に沿って移動可能なスライダーをそれぞれ筒状袋体両端面の外側に設けたことを特徴とする自動車用ヘッドレストの補助枕。
【請求項２】
前記スライダーは、本体部材の中心孔内に押しボタン部材を挿入し、紐帯が遊挿する挿通孔を共に穿設し、押しボタン部材をばね圧により本体部材から突出せしめて前記挿通孔を互いにずらすことにより前記紐帯に係止することを特徴とする請求項１記載の自動車用ヘッドレストの補助枕。
【請求項３】
筒状袋体両端面部の貫通孔に挿通した紐帯の両端部に連結具を付設してなる請求項１記載の自動車用ヘッドレストの補助枕。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車シートの背もたれに取り付けたヘッドレストの補助枕に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
通常、自動車は、衝突時に乗員の頸椎損傷を防止するため、背もたれの上端部にヘッドレストが装着されている。
一般に、乗員の前席シートはリクライニング方式になっていて、乗員の体形や運転姿勢、好みにより背もたれの角度を自由に調節できる構造になっている。
座面シートと背もたれの角度がほぼ９０度近くにおいては、ヘッドレストと頭部との間隙はほとんどないように設計されていて衝突時に頚椎損傷を防止するようになっているが、平常の運転時には、背もたれはいくらか後方へ傾斜しているためヘッドレストと頭部の間には間隙があり、頭部はヘッドレストに接していないのが一般的である。
頭部を保護し頚椎損傷を防止する目的の従来技術は、実開平４−７９５４４号に係る「自動車用座席の補助枕」である。（特許文献１）
実開平４−３６８６３号に係る「ヘッド・レストイントに使用される補助ピロー」である。（特許文献２）
特開平８−４１７号に係る「ゴム製バンド付きミニ枕」である。（特許文献３）
特開２０００−２０１７６６号に係る「自動車用枕」である。（特許文献４）
などが知られている。
他方、一般睡眠用枕において、高さを調節できる実願平８−１７４１に係る「枕」である。（特許文献５）
実願平６−１０１８６に係る「高さ調節可能なハーブ入り枕」である。（特許文献６）
高さを調節可能とした実願平１−７７２４１に係る「枕」である。（特許文献７）  などが知られている。
また、一般に腰椎矯正用に腰当てクッションや、車内休息用にミニ枕等が従来技術として知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実開平４−７９５４４号公報
【特許文献２】実開平４−３６８６３号公報
【特許文献３】特開平８−４１７号公報
【特許文献４】特開２０００−２０１７６６号公報
【特許文献５】実願平８−１７４１号公報
【特許文献６】実願平６−１０１８６号公報
【特許文献７】実願平１−７７２４１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、従来技術は以下のような課題がある。
乗員によって背もたれの角度に変化があっても衝突時の頸椎損傷防止上既設ヘッドレストと乗員頭部との間隙はほとんどない状態を保持することが重要である。
背もたれの角度は、乗員の体形や運転姿勢、好みなどにより異なり、ヘッドレストと頭部の間隙の大きさもそれに伴ってまちまちである。
背もたれの角度の違いによって生ずる頭部とヘッドレストとのまちまちな間隙を、乗車から発進までの極めて短い時間に瞬時に充足することは従来不可能であった。
従来技術として、頭部を保護しようとする実開平４−７９５４４号に係る「自動車用座席の補助枕」（特許文献１）や、実開平４−３６８６３号に係る「ヘッド・レストイントに使用される補助ピロー」（特許文献２）等は特定な形状をした専用枕であり、また、特開平８−４１７号に係る「ゴム製バンド付きミニ枕」（特許文献３）や、特開２０００−２０１７６６号に係る「自動車用枕」（特許文献４）等が知られているが、いずれも枕体の形体が一定であるため、乗員によりまちまちな間隙に合わせて瞬時に調節して充足することはできないという課題がある。
【０００５】
他方、同じ範疇ではないが、一般睡眠用枕において、枕体の高さを調節する実願平８−１７４１に係る「枕」（特許文献５）や、実願平６−１０１８６号に係る「高さ調節可能なハーブ枕」（特許文献６）、高さを調節可能とした実願平１−７７２４１号に係る「枕」（特許文献７）等が知られている。
ところが、仮にヘッドレストへ取り付けたとしても、これらは乗車から発進までの極めて短い時間に、ヘッドレストへ取り付けたまま水平方向の取り付け中央位置が変動することなく、枕体の高さだけを所望の高さに自在に調節してまちまちな間隙を瞬時に充足することはできないという課題がある。
【０００６】
（ロ）長時間運転は、腰部に負担が掛かり疲労増大と共に腰痛を惹起する要因になっている。
一般に、運転姿勢は腰椎が後方へ湾曲しているが、疲労軽減や腰痛防止のためには人体の正常な姿勢である腰椎を前方へ湾曲する姿勢を保持することが重要である。
一般に腰当てクッションが知られているが、形体が一定であるため体形や運転姿勢、好みが異なる万人に適応できないという課題がある。
【０００７】
（ハ）車内において背もたれを大きく倒して休息する場合、ヘッドレストと背もたれの連結部に凹凸が存在し、後頭部の上方部分がヘッドレストに当たり、頚椎に不要な負担が掛かって安息出来ないという課題がある。
特開平８−４１７号に係る「ゴム製バンドつきミニ枕」や、特開２０００−２０１７６６号に係る「自動車用枕」等は、形体が一定であるため、体形や好みの異なる万人に適応できないという課題がある。
本発明は、以上の課題を解決するため、やや小型で汎用性のある補助枕を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記の課題を解決するため、本発明は、布製の筒状袋体を形成し、筒状袋体の内部に適宜充填材を充填する。
該筒状袋体の両端面中心部にそれぞれ貫通孔を設ける。
該貫通孔に紐帯を挿入して遊走するようにし、紐帯に沿って移動可能なスライダーをそれぞれ筒状袋体の両端面外側に設ける。
筒状袋体の両端面は、スライダーの移動と共に紐帯に沿って移動可能にする。
紐帯の両端に連結具を設ける。
上記スライダーは、本体部材の中心孔内に押しボタン部材を挿入し、紐帯が遊走する挿通孔を共に穿設する。
押しボタン部材は、バネ圧により中心孔内より突出するようにして前記挿通孔を互いにずらすことにより前記紐帯に係止する。
スライダーの押しボタン部材を指で挟んで押圧し、それぞれの挿通孔を合わせることによってスライダーは紐帯に沿って移動することができ、指を離せばバネ圧により挿通孔をずらして紐帯に係止する。
以上の構成よりなる自動車用ヘッドレストの補助枕。
【発明の効果】
【０００９】
（イ）本発明の補助枕をヘッドレストの中央位置へ適宜取り付け、両スライダーを共に中央寄り又は反対方向に移動するだけで、本補助枕体の取り付け位置は変動することなく枕体の長さを調節することにより高さを瞬時に自在に調節することができる。
従来、不可能とされていた乗員の体形や運転姿勢、好みによって異なるヘッドレストと頭部の間のまちまちな間隙へ、本補助枕の長さだけを瞬時に調節することにより枕体の高さを所望の高さに調節して充足し、頚椎損傷防止を図ることができる。
【００１０】
（ロ）枕体の高さ調節は、両スライダーの移動によってなされるので、それぞれのスライダーの移動距離は半減され、短い距離の移動で効果が倍加する利点がある。
また、両スライダーの移動距離を違えれば、枕体の取り付け中央位置の補正や、左右への移動も自在である。
【００１１】
（ハ）本補助枕単体で、乗員の体形や運転姿勢、好みに合わせて、両スライダーを共に枕体中央寄り、または反対方向に移動するだけで所望の枕体の高さに瞬時に調節して、腰部と背もたれの間の所望の位置に押圧狭持することによって腰椎を前方に湾曲せしめ腰椎の矯正を図り、運転時の疲労軽減や腰痛防止を図ることができる。
【００１２】
（ニ）背もたれを大きく倒して休息する場合、前記同様、本補助枕の両スライダーを共に枕体中央寄り、または反対方向に移動するだけで瞬時に所望の枕体の高さに調節して、背もたれとヘッドレストの連結部に仮設することによって、連結部の凹凸を解消すると共に枕として使用することができ安息を得ることができる。
なお、上記（イ）、（ロ）、（ハ）、（ニ）共、枕体の高さ再調節も同様に自在かつ瞬時に行うことができる。
【００１３】
（ホ）さらに、実施例１と実施例２を同時に併用することによって、頚椎損傷防止を図ると共に、腰椎を正常な姿勢に矯正することにより疲労軽減や腰痛防止を同時に図る効果がある。また、実施例２と実施例３を併用することにより、腰椎の矯正による疲労軽減や腰痛防止を図ると共に車内休息時の安息を同時に得ることができるなど相乗効果があり、汎用性が高いものである。
本発明は以上のような効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の実施例１に係る補助枕の斜視図である。
【図２】本発明の実施例１に係るスライダーの断面図である。
【図３】本発明の実施例１に係る補助枕をヘッドレストに取り付けた形態の一例を示す斜視図である。
【図４】本発明の実施例１に係る補助枕を紐帯に沿う方向に分断した断面図である。
【図５】本発明の実施例２に係る補助枕の使用形態の一例を示す側面図である。
【図６】本発明の実施例３に係る補助枕の使用形態の一例を示す側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の実施の形態を図に基づいて詳細に説明する。
図１に示すように、布製の筒状袋体（１）を形成し、適宜充填剤（２）を充填する。
（ロ）筒状袋体（１）の両端面（３ａ）、（３ｂ）中心部にそれぞれ貫通孔（４ａ）、（４ｂ）を設ける。
（ハ）筒状袋体より長めの紐帯（５）を貫通孔（４ａ）、（４ｂ）に挿入して遊走するようにし、該紐帯（５）に沿って移動可能なスライダー（６ａ）、（６ｂ）を筒状袋体両端面（３ａ）、（３ｂ）の外側に設ける。
（ニ）筒状袋体の両端面（３ａ）、（３ｂ）は、スライダー（６ａ）、（６ｂ）の移動と共に紐帯（５）に沿って遊走する。
（ホ）紐帯（５）の両端部に連結具（７ａ）、（７ｂ）を設ける。                    
（ヘ）図２に示すように、上記スライダーは、本体部材（２２）の中心孔内に押しボタン部材（２１）を挿入し、紐帯（５）が遊走する挿通孔（２３）、挿通孔（２４）を共に穿ち設ける。
（ト）スライダーは、押しボタン部材（２１）をバネ（２５）圧により本体部材（２２）から突出せしめ、前記挿通孔（２３）、（２４）を互いにずらすことにより紐帯（５）に係止する。
本発明は以上のような構造である。
【実施例１】
【００１６】
本発明の実施例１に係る補助枕を説明する。
図３に示すように、本補助枕（１０）は、連結具（７ａ）、（７ｂ）を介し適宜バンド（１３）等で既設ヘッドレスト（１１）の中央部位置（▽印）へ着脱自在に取り付ける。
両手でそれぞれ両スライダー（６ａ）、（６ｂ）の押しボタン部材（２１）を指で挟んで押しながら共に中央寄りに移動すると、筒状袋体（１）の取り付け中央部の位置（図３、図４▽印）は変動することなく、筒状袋体（１）の長さが短縮すると共に高さは高くなる。
所望の位置でスライダー（６ａ）、（６ｂ）の押しボタン部材（２１）から指を離せば、バネ（２５）圧により紐帯に係止して筒状袋体の長さが設定されると同時に高さが設定される。
同様に反対方向に移動すると筒状袋体（１）の長さは長くなり高さは低くなる。
筒状袋体の両端面（３ａ）、（３ｂ）は、スライダーと共に紐帯（５）に沿って遊走するので、筒状袋体に挿通した紐帯（５）の全長に変動はなく、かつ筒状袋体の中央位置の変動はないので水平方向の位置調節をする手数は不要である。これにより、ヘッドレストに取り付けた補助枕（１０）を取り外して枕体の高さ調節をする必要はなく、また水平方向の位置調節をして取り付け直すなどの手数は一切不要であり、定位置における枕体の長さ調節のみで間隙の大きさに合わせて枕体の高さ調節が瞬時になされるものである。
以上のように本補助枕は、ヘッドレスト（１１）に取り付けた定位置において、筒状袋体両端面（３ａ）、（３ｂ）をそれぞれスライダーと共に枕体の中央寄り、または反対方向に移動することにより、取り付けた枕体の中央位置が変動することはなく枕体の高さ調節が瞬時にできるものである。
また、スライダーの移動は随意であるので、微小な調節から大幅な調節まで無段階で行うことができ、操作が容易で瞬時に調節してまちまちな間隙に即応することができる。
かつ、補助枕の高さ調節は、両スライダーの移動によってなされるので、個々のスライダーの移動距離は半減され、短い距離の移動で効果が倍加する利点がある。
【００１７】
ところで、本補助枕体の取り付け中央位置に片寄りがあった場合、枕体の高さ調節の操作は、左右のスライダーを適宜移動することによって中央位置への補正は自在であるが、最初に中央位置へ取り付けた場合、両スライダーの移動距離を大きく違えると枕体の取り付け中央位置が変動するので、通常は両スライダーを同じように中央寄りまたは反対方向に移動することが望ましい。
なお、本補助枕のヘッドレスト（１１）への取り付け方法は、マグネットや面ファスナー、その他着脱が容易で、かつ、枕体の取り付け中央位置が変動しない方法であれば特に限定するものではない。
【実施例２】
【００１８】
本発明の実施例２に係る腰痛防止用の補助枕を説明する。
本補助枕（１０）単体で、連結具（７ａ）、（７ｂ）をそれぞれ両手の小指に掛け、上記と同様に両スライダー（６ａ）、（６ｂ）の押しボタン部材（２１）を指で挟んで押しながらスライダーを枕体中央寄り、または反対方向に移動して指を離すだけで筒状袋体の長さを設定することによって好みの高さに瞬時に調節し、図５に示すように、乗員の腰部と背もたれ（１２）の間の所望位置に押圧挟持することで、腰椎を前方に湾曲せしめて腰椎を矯正し、疲労軽減や腰痛防止を図ることができる。
なお、本補助枕は、背もたれと腰部の間に押圧挟持するだけで保持されるので、特に連結具による取り付けの必要はなく、自在に所望位置に挟持して使用できる。
【実施例３】
【００１９】
本発明の実施例３に係る車内休息用の補助枕を説明する。
図６に示すように、背もたれを大きく倒して休息する場合、上記と同様、本筒状袋体（１）の両スライダー（６ａ）、（６ｂ）の押しボタン部材（２１）を、それぞれ指で挟んで押しながら中央寄りまたは反対方向に移動して筒状袋体の長さを調節することで高さを所望の高さに瞬時に調節し、ヘッドレスト（１１）と背もたれ（１２）の連結凹凸部へ仮設して段差を解消すると共に、枕として使用することで安息を得ることができる。
また、仮設後の枕体の高さ再調節は、前記も同様に自在かつ、瞬時に調節することができる。
【実施例４】
【００２０】
本発明の実施例４に係る併用実施例の補助枕を説明する。
実施例１と実施例２を同時に併用実施することにより、頚椎損傷防止と疲労軽減や腰痛防止を図ることができる。
また、実施例２と実施例３を同時に併用実施することにより、疲労軽減や腰痛防止と休憩時の安息を同時に得られるなど相乗効果が得られ、汎用性が高いものである。
【産業上の利用可能性】
【００２１】
本発明は、一般睡眠用枕に利用することができる。
【符号の説明】
【００２２】
１  筒状袋体
２  充填材
３ａ、３ｂ  筒状袋体端面
４ａ、４ｂ  貫通孔
５  紐帯
６ａ、６ｂ  スライダー
７ａ、７ｂ  連結具
１０  補助枕
１１  ヘッドレスト
１２  背もたれ
１３  バンド
２１  押し釦部材
２２  本体部材
２３、２４  挿通孔
２５  バネ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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