(57)【要約】【課題】生カバーを加硫装置にセットする前に、生カバーの変形を矯正してタイヤ品質を確実に向上させることができる生カバー変形矯正装置を提供する。【解決手段】タイヤ加硫装置に生カバーを供給するバーチカルローダーに設けられる生カバー変形矯正装置であって、前記生カバーの上ビード部を係止して前記生カバーを吊り上げる上係止体を有する装置本体と、前記装置本体の下側に配置され、前記生カバーの下ビード部を係止する下係止体を有する調整体と、前記上下の係止体間の鉛直方向の距離を変更することにより、前記生カバーの変形を矯正する距離変更手段とを備えていることを特徴とする。【選択図】  図３
2011131522.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
タイヤ加硫装置に生カバーを供給するバーチカルローダーに設けられる生カバー変形矯正装置であって、
前記生カバーの上ビード部を係止して前記生カバーを吊り上げる上係止体を有する装置本体と、
前記装置本体の下側に配置され、前記生カバーの下ビード部を係止する下係止体を有する調整体と、
前記上下の係止体間の鉛直方向の距離を変更することにより、前記生カバーの変形を矯正する距離変更手段と
を備えていることを特徴とする生カバー変形矯正装置。
【請求項２】
前記下係止体は、前記下ビード部を嵌め込んで前記下ビード部を係止する溝部を有することを特徴とする請求項１に記載の生カバー変形矯正装置。
【請求項３】
前記下係止体は、前記下ビード部を上から押え付けて前記下ビード部を係止する押え部を有することを特徴とする請求項１に記載の生カバー変形矯正装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、タイヤの製造において用いられる生カバー変形矯正装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
生カバー（未加硫タイヤ）は加硫装置で加硫されるが、加硫前の待機時には、図１１（ａ）（ｂ）に示すように生カバーｔはラック車１１１に縦置きにされ、また、図１１（ｃ）のように専用の受け皿Ｐに載置され、その後、バーチカルローダーによりタイヤ加硫装置まで移送され、加硫装置のモールドにセットされる（特許文献１、２）。
【０００３】
しかし、この生カバーｔは未加硫ゴムであるため、図１１（ａ）（ｂ）に示すように縦置き時に生カバーｔが倒れ込んだり、図１１（ｃ）のように受け皿Ｐへの載せ方が悪い場合などには、図１２の破線部のように、待機中に生カバーｔの下ビード部ｔ１が変形する。
【０００４】
その結果、変形した生カバーｔをバーチカルローダーの吊り下げ部１２１に吊り下げ、タイヤ加硫装置のビードリングセットＣ１に載せてセットした場合にはセット不良が発生し（図１２参照）、生カバーｔのビード部が潰れ、図１３のＸ部分で示すように加硫タイヤにツイストが発生する。
【０００５】
ツイストの発生は、タイヤセンターが蛇行する原因となるため、特にＲＦＶ（ラジアルフォースバリエーション）１次の悪化を招く。また、加硫後のタイヤの外観品質が悪化してユニフォミティも悪化するという問題がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】実公平３−４４４８５号公報
【特許文献２】実開平７−７９１１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は、上記の問題に鑑み、生カバーを加硫装置にセットする前に、生カバーの変形を矯正してタイヤ品質を確実に向上させることができる生カバー変形矯正装置を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明に係る生カバー変形矯正装置は、
タイヤ加硫装置に生カバーを供給するバーチカルローダーに設けられる生カバー変形矯正装置であって、
前記生カバーの上ビード部を係止して前記生カバーを吊り上げる上係止体を有する装置本体と、
前記装置本体の下側に配置され、前記生カバーの下ビード部を係止する下係止体を有する調整体と、
前記上下の係止体間の鉛直方向の距離を変更することにより、前記生カバーの変形を矯正する距離変更手段と
を備えていることを特徴とする。
【０００９】
また、前記の生カバー変形矯正装置は、
前記下係止体は、前記下ビード部を嵌め込んで前記下ビード部を係止する溝部を有する
ことを特徴とする。
【００１０】
さらに、前記の生カバー変形矯正装置は、
前記下係止体は、前記下ビード部を上から押え付けて前記下ビード部を係止する押え部を有することを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、生カバーを加硫装置にセットする前に、生カバーの変形を矯正することができてタイヤ品質を確実に向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明に係る生カバー変形矯正装置を有するバーチカルローダーの概要を示す図である。
【図２】本発明に係る生カバー変形矯正装置の実施の形態１を示す正面図である。
【図３】本発明に係る生カバー変形矯正装置の実施の形態１の動作を示す正面図である。
【図４】本発明に係る生カバー変形矯正装置の実施の形態１を示す斜視図である。
【図５】本発明に係る生カバー変形矯正装置の実施の形態１の動作を示す斜視図である。
【図６】本発明に係る生カバー変形矯正装置の実施の形態１の断面図である。
【図７】本発明に係る生カバー変形矯正装置の一部を示す平面図である。
【図８】本発明に係る生カバー変形矯正装置の実施の形態２を示す断面図（ａ）およびその動作を示す図（ｂ）である。
【図９】生カバーの一部を示す斜視図である。
【図１０】本発明に係る生カバー変形矯正装置の実施の形態２によるタイヤ加硫装置への生カバーのセット動作を示す断面図である。
【図１１】生カバーをラック車に縦置きした状態を示す正面図（ａ）、斜視図（ｂ）および生カバーを専用の受け皿に載置した状態を示す概略図（ｃ）である。
【図１２】変形した生カバーをタイヤ加硫装置のビードリングセットに載せた状態を示す概略図である。
【図１３】生カバーの一部を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明を実施の形態に基づいて説明する。なお、本発明は、以下の実施の形態に限定されるものではない。本発明と同一および均等の範囲内において、以下の実施の形態に対して種々の変更を加えることが可能である。
【００１４】
〈実施の形態１〉
以下、図１〜７を用いて実施の形態１を具体的に説明する。なお、図１はバーチカルローダーの概要を示し、図２および図４は生カバー変形矯正装置を示し、図３および図５は生カバー変形矯正装置の動作を示し、図６は生カバー変形矯正装置の断面図を示し、図７は生カバー変形矯正装置の一部を示す図である。
【００１５】
１．バーチカルローダー
最初に、本実施の形態における生カバー変形矯正装置を有するバーチカルローダーにつき説明する。なお、図１は本発明に係る生カバー変形矯正装置Ａを有するバーチカルローダーＢの概要を示す。
【００１６】
図１に示すようにバーチカルローダーＢは、生カバーｔを加硫装置Ｃに投入するものであって、生カバーｔを吊り下げて鉛直方向に移動させる駆動機構Ｂ１と、旋回アームＢ２と、受け皿Ｐの支持部Ｂ３とを備えている。
【００１７】
生カバー変形矯正装置Ａは、生カバーｔを吊り下げると共に、吊り下げた状態で生カバーｔの変形を矯正する装置である。生カバー変形矯正装置Ａは、駆動機構Ｂ１により鉛直方向に移動し、旋回アームＢ２により旋回してタイヤ加硫装置Ｃの上方に移動し、さらに駆動機構Ｂ１によりタイヤ加硫装置Ｃまで降下する。これにより、矯正された生カバーｔをタイヤ加硫装置Ｃにセットする。
【００１８】
駆動機構Ｂ１は作業床面に立設される支持ポストＢ１０およびガイドポストＢ４と、上旋回台Ｂ５および下旋回台Ｂ６とを備えており、旋回用シリンダーＢ７により受け皿Ｐとタイヤ加硫装置Ｃとの間で旋回アームＢ２を旋回制御する。また、旋回アームＢ２は上下駆動シリンダーＢ８により上下に駆動制御される。
【００１９】
なお、生カバー変形矯正装置ＡはバーチカルローダーＢに設けられるが、バーチカルローダーＢの構造やバーチカルローダーＢによる生タイヤｔの搬送パターンは特に限定されるものではない。
【００２０】
２．生カバー変形矯正装置
次に、本実施の形態における生カバー変形矯正装置につき、図２〜７を用いて説明する。
（１）全体構成
図２および図４は生カバー変形矯正装置の正面図および斜視図である。図３は生カバー変形矯正装置の動作を示す正面図である。図２および図４に示すように生カバー変形矯正装置Ａは、横向きの生カバーｔの上ビード部ｔ２（図３参照）を係止するための上係止体１を有する装置本体２と、生カバーｔの下ビード部ｔ１（図３参照）を係止するための下係止体１ａを有する調整体２ａと、上下の係止体１、１ａの鉛直距離を変更する距離変更手段４と、これらを制御する図外の制御手段とを備えている。
【００２１】
（２）装置本体
装置本体２は、複数の上係止体１と、複数の上係止体１を開閉するための係止機構３と、係止機構３の駆動源である開閉用シリンダー９（図６および図７参照）とを備えている。また、図１に示すように装置本体２はバーチカルローダーＢの旋回アームＢ２から垂設される支持体Ｂ９の下端に取り付けられている。なお、上係止体１は同一円上にかつ周方向に等間隔で配置される。
【００２２】
係止機構３は、図６および図７のように円形の支持板５と、支持板５の下側に取り付けられる円環状のブラケットリング６と、円環状のカム板７とを備えている。
【００２３】
ブラケットリング６の下部の外周面にはガイド棒８の根元部が固定されることによりブラケットリング６からガイド棒８が突出している。ガイド棒８はブラケットリング６の外周面の周方向に等間隔で取り付けられ、ブラケットリング６から放射状に突出している。図６のようにブラケットリング６上部にはカム板７が回転自在に外嵌されている。ブラケットリング６の上部および下部の境界の外周面にはカム板７を支持する段部１０が形成されている。なお、係止機構３はカバー２２で覆われている。
【００２４】
図６のように各ガイド棒８にはガイド棒８に沿ってスライドするスライドボス１２が遊嵌され、各スライドボス１２には上係止体１が取り付けられている。また、上係止体１は垂下体１３と垂下体１３下端から外方に突出する溝部１４とを備えている。
【００２５】
図７のように、カム板７には周方向に等間隔で８つの斜カム溝１５が形成され、図６のようにスライドボス１２にはローラ軸１６が枢着され、このローラ軸１６は、カム板７の斜カム溝１５に嵌め込まれている。
【００２６】
図６および図７のように、開閉用シリンダー９は支持板５の上面にピン１７により枢着され、支持板５には長孔１８が形成され、長孔１８には調整部材１９が挿通され、調整部材１９の上端は開閉用シリンダー９のシリンダーロッド１１にピン１７により連結され、調整部材１９の下端にはカム板７が固定されている。
【００２７】
そして、開閉用シリンダー９のシリンダーロッド１１が伸びる（往動）時には、カム板７は正転してローラ軸１６はカム板７の斜カム溝１５に沿って外側にスライドすることにより、図３の２点鎖線で示すように上係止体１は外側に移動して上係止体１の溝部１４が生カバーｔの上ビード部ｔ２に嵌まり込んで上ビード部ｔ２を係止する。
【００２８】
逆に、開閉用シリンダー９のシリンダーロッド１１が縮む（復動）時には、カム板７は逆転してローラ軸１６はカム板７の斜カム溝１５に沿って内側にスライドすることにより、図３の実線で示すように上係止体１は内側に移動して上係止体１の溝部１４が生カバーｔの上ビード部ｔ２から外れて生カバーｔの上ビード部ｔ２の係止状態が解除される。
【００２９】
（３）調整体
調整体２ａは、装置本体２の下方に配置されている。調整体２ａは、装置本体２と同様の構成になっている。すなわち、調整体２ａは、図６のように下係止体１ａと、下係止体１ａを開閉するための係止機構３ａと、係止機構３ａの開閉用シリンダー９ａとを備えている。係止機構３ａは、図６のように調整部材１９ａが挿入される長孔１８ａを有する支持板５ａと、支持板５ａの下側に取り付けられるブラケットリング６ａと、斜カム溝１５ａを有するカム板７ａとを備えている。また、係止機構３ａはカバー２２ａで覆われている。各ガイド棒８ａにはガイド棒８ａに沿ってスライドするスライドボス１２ａが遊嵌され、各スライドボス１２ａには下係止体１ａが取り付けられている。また、下係止体１ａは垂下体１３ａと垂下体１３ａの下端から外方に突出する溝部１４ａとで形成されている。
【００３０】
調整体２ａは装置本体２の上係止体１の動作に支障がない大きさに形成されており、下係止体１ａは上方の上係止体１に対応して同一円上にかつ周方向に等間隔で配置される。なお、上下の係止体１、１ａはそれぞれ６〜８本であることが望ましい。
【００３１】
（４）距離変更手段
距離変更手段４は、図２および図３に示すように装置本体２の上係止体１と調整体２ａの下係止体１ａとの鉛直方向の距離を変更するものであって、バーチカルローダーＢの旋回アームＢ２に固定される昇降シリンダー２０を備え、昇降シリンダー２０のシリンダーロッド２１は、図６に示すように支持体Ｂ９および装置本体２のブラケットリング６に挿通され、支持体Ｂ９の下端は調整体２ａの支持板５ａに固定されている。
【００３２】
（５）生カバー変形矯正装置の動作
（ａ）生カバー変形矯正装置ＡをバーチカルローダーＢの駆動機構Ｂ１により生カバーｔまで降下させて上係止体１および下係止体１ａを生カバーｔの孔から生カバーｔ内に進入させ、上係止体１の溝部１４を生カバーｔの上ビード部ｔ２の側方に位置させる。
【００３３】
（ｂ）距離変更手段４により下係止体１ａを更に降下させて、下係止体１ａの溝部１４ａを生カバーｔの下ビード部ｔ１の側方に位置させる。
【００３４】
（ｃ）次に、図８（ａ）に示すように生カバー変形矯正装置Ａの係止機構３により上係止体１および下係止体１ａの溝部１４、１４ａを外側に移動させて生カバーｔの上ビード部ｔ２および下ビード部ｔ１に嵌め込む。
【００３５】
（ｄ）次に、図８（ｂ）に示すように生カバー変形矯正装置ＡをバーチカルローダーＢの駆動機構Ｂ１により上昇させて生カバーｔを吊り上げた後に、距離変更手段４により上係止体１と下係止体１ａとの鉛直方向の距離を変更することにより、生カバーｔの変形を矯正する。また、この状態で生カバーｔを所定時間保持する。この所定時間としては５〜２０分が好ましい。
【００３６】
（ｅ）上記の所定時間経過後に、図１０に示すようにビードリングセットＣ１に載せてタイヤ加硫装置にセットし、生カバーｔを生カバー変形矯正装置Ａの上係止体１および下係止体１ａから開放する。
【００３７】
生カバー変形矯正装置Ａの動作手順は、生カバーｔを矯正できるものであれば良く、上記のものには限定されない。
【００３８】
なお、上係止体１に対する下係止体１ａのストロークの設定範囲は２００〜６００ｍｍになるように設定され、ストローク設定範囲はタイヤセクション毎に設定される。
【００３９】
（６）実施の形態１の効果
（ａ）変形した生カバーｔを確実に矯正することができる。
【００４０】
（ｂ）加硫直前の生カバーｔを吊り下げた状態で矯正するので、タイヤ加硫装置Ｃに投入するまでの待機時間を利用して矯正することができ、タイヤの生産性が向上する。
【００４１】
〈実施の形態２〉
図８（ａ）（ｂ）は生カバー変形矯正装置およびその動作を示し、図９は生カバーの一部を示し、図１０は生カバー変形矯正装置によるタイヤ加硫装置への生カバーのセット動作を示す図である。以下、図８〜１０を用いて具体的に説明する。
（１）生カバー変形矯正装置の構成
生カバー変形矯正装置Ａは、実施の形態１と同様に、生カバーｔの上ビード部ｔ２を係止する上係止体１を有する装置本体２と、生カバーｔの下ビード部ｔ１を係止する下係止体１ａを有する調整体２ａと、上下の係止体の鉛直距離を変更する距離変更手段と、制御手段とを備えている。生カバー変形矯正装置Ａは、バーチカルローダーに取り付けられている。
【００４２】
上係止体１および下係止体１ａは、実施の形態１と同様に、図外の係止機構および開閉用シリンダーにより外側および内側に移動可能となっている。上係止体には、実施の形態１の溝部１４に代えて、生カバーｔの上ビード部ｔ２を引っ掛けるための掛け部２３が設けられている。また、下係止体には、実施の形態１の溝部１４ａに代えて、生カバーｔの下ビード部ｔ１を上から押え付けるための押え部２３ａが設けられている。
【００４３】
（２）生カバー変形矯正装置の動作
（ａ）生カバー変形矯正装置Ａをバーチカルローダーの駆動機構により生カバーｔまで降下させて上係止体１および下係止体１ａを生カバーｔの孔から生カバーｔ内に進入させる。なお、上係止体１および下係止体１ａは、予め内側に移動させることにより、掛け部２３および押え部２３ａは生タイヤｔの上ビード部ｔ２に引っ掛かることなく、生カバーｔ内への進入を可能にする。
【００４４】
（ｂ）次に、上係止体１および下係止体１ａを外側に移動させ、上係止体１の掛け部２３および下係止体１ａの押え部２３ａを生カバーｔの上ビード部ｔ２の下方に位置させる。
（ｃ）次に、生カバー変形矯正装置Ａをバーチカルローダーにより上昇させることにより、生カバーｔの上ビード部ｔ２を上係止体１の掛け部２３に引っ掛けて生カバーｔを吊り上げる。
【００４５】
（ｄ）次に、下係止体１ａを降下させて、下係止体１ａの押え部２３ａにより生カバーｔの下ビード部ｔ１を押え付けて生カバーｔを矯正し、この状態で生カバーｔを所定時間保持する。
【００４６】
（ｅ）上記の所定時間経過後に、生カバーｔを生カバー変形矯正装置Ａの上係止体１および下係止体１ａから開放してタイヤ加硫装置にセットする。
【００４７】
（３）実施の形態２の効果
実施の形態１と同様に変形した生カバーｔを確実に矯正することができるため、図９に示すように正常な加硫タイヤを製造することができ、また、タイヤ加硫装置Ｃに投入するまでの待機時間を利用して矯正することができるため、タイヤの生産性を向上させることができる。しかも、実施の形態１と比べて構成を簡略化することができる。さらに、生カバーｔの変形の度合いが大きい場合でも、生タイヤｔの下ビード部ｔ１を上から押え付けることにより生カバーｔの矯正が可能となる。
【００４８】
実施の形態１、２では、係止機構としてカム機構を採用し、複数ある上係止体１を連係させて動作するようにしたが、各上係止体１を独立して動かす機構を採用しても良い。下係止体１ａについても同様である。また、生カバー変形矯正装置Ａの動作手順は、生カバーｔを矯正できるものであれば良く、上記のものには限定されない。
【００４９】
<実施例と比較例>
（１）生カバーでの変形測定
実施の形態１に示された生カバー変形矯正装置を有するバーチカルローダーを用いて、サイズ２２５／４５Ｒ１７の生カバーを吊り下げた状態で矯正を行い、吊り下げ時間と生カバーの変形との関係を測定した（実施例）。また、従来のバーチカルローダーを用いて単に吊り下げて、同様の測定を行った（比較例）。なお、それぞれの測定において測定したタイヤは１００本であり、変形が加硫後に観察されたものをカウントした。結果を表１に示す。
【００５０】
【表１】
2011131522.tif 000003
【００５１】
表１に示す結果より、実施の形態１の生カバー変形矯正装置を用いることにより、生カバーの変形を矯正できることが分かる。特に、５分以上の場合には、充分に矯正が行われている。
【００５２】
（２）加硫タイヤのユニフォミティ測定
上記で得られた各加硫タイヤを用いて、ユニフォミティを測定した。具体的には、ＦＶ値（Ｒ１Ｈ）およびＦＶ値（ＬＦＶ）を測定し、１０本の平均値と偏差を求めた。結果を表２、表３に示す。
【００５３】
【表２】
2011131522.tif 000004
【００５４】
【表３】
2011131522.tif 000005
【００５５】
表２、表３に示す結果より、実施の形態１の生カバー変形矯正装置を用いることにより、ＦＶ値（Ｒ１Ｈ）およびＦＶ値（ＬＦＶ）のいずれにおいても、比較例に比べて、平均値と偏差の双方が小さくなり、ユニフォミティが改善されていることが分かる。
【００５６】
また、１０分間の吊り下げを行った後、加硫を施した加硫タイヤ１００本につき、ツイストの発生を測定した。結果を表４に示す。
【００５７】
【表４】
2011131522.tif 000006
【００５８】
表４に示す結果より、実施の形態１の生カバー変形矯正装置を用いることにより、ツイスト発生率が低減され、ユニフォミティの不良率も低減されることが分かる。
【００５９】
（３）ビード部の矯正間隔および矯正時間によるツイストの発生に有無
次に、実施の形態２に基づくビード部の矯正間隔および矯正時間のツイスト発生に対する影響につき試験を行った。具体的には、タイヤサイズ２２５／６０Ｒ１８  ００Ｈ  ＳＴ３０  Ｈのタイヤ（成形ＳＨ幅：２７０ｍｍ）を用い、表５に示すビード部の矯正間隔および矯正時間で矯正を行った後、所定の加硫を行い、ツイストの発生の有無を目視にて判定した。
【００６０】
判定結果を表５に示す。なお、判定は、ツイストの発生したものを「×」、発生の見られなかったものを「○」とした。そして、「▲」は生カバー変形矯正装置による生カバーダメージが発生していたことを示す。
【００６１】
【表５】
2011131522.tif 000007
【００６２】
表５に示す結果より、上下のビード部の矯正間隔を成形ＳＨ幅を基準として＋３０ｍｍの範囲までとし、また、矯正時間を５分以上に設定することにより、ツイストが発生しないことが分った。但し、矯正間隔を成形ＳＨ幅を基準に＋３０ｍｍとし、矯正時間を１１分以上にすると生カバーダメージが発生することが分った。
【符号の説明】
【００６３】
１              上係止体
１ａ            下係止体
２              装置本体
２ａ            調整体
３、３ａ        係止機構
４              距離変更手段
５、５ａ        支持板
６、６ａ        ブラケットリング
７、７ａ        カム板
８、８ａ        ガイド棒
９、９ａ        開閉用シリンダー
１０            段部
１１            シリンダーロッド
１２、１２ａ    スライドボス
１３、１３ａ    垂下体
１４、１４ａ    溝部
１５、１５ａ    斜カム溝
１６            ローラ軸
１７            ピン
１８、１８ａ    支持板の長孔
１９、１９ａ    調整部材
２０            昇降シリンダー
２１            シリンダーロッド
２２、２２ａ    カバー
２３            掛け部
２３ａ          押え部
１１１          ラック車
１２１          吊り下げ部
Ａ              生カバー変形矯正装置
Ｂ              バーチカルローダー
Ｂ１            駆動機構
Ｂ２            旋回アーム
Ｂ３            支持部
Ｂ４            ガイドポスト
Ｂ５            上旋回台
Ｂ６            下旋回台
Ｂ７            旋回用シリンダー
Ｂ８            上下駆動シリンダー
Ｂ９            支持体
Ｂ１０          支持ポスト
Ｃ              タイヤ加硫装置
Ｃ１            ビードリングセット
Ｐ              受け皿
ｔ              生カバー
ｔ１            下ビード部
ｔ２            上ビード部
Ｘ              ツイスト発生部
【図１】
2011131522.tif 000008
【図２】
2011131522.tif 000009
【図３】
2011131522.tif 000010
【図４】
2011131522.tif 000011
【図５】
2011131522.tif 000012
【図６】
2011131522.tif 000013
【図７】
2011131522.tif 000014
【図８】
2011131522.tif 000015
【図９】
2011131522.tif 000016
【図１０】
2011131522.tif 000017
【図１１】
2011131522.tif 000018
【図１２】
2011131522.tif 000019
【図１３】
2011131522.tif 000020