(57)【要約】【課題】遠隔操作で精度良くギブクリアランス調整ができ、かつ、スライドが熱膨張しても、常に最適なギブクリアランスを維持することが可能なギブクリアランス調整装置を提供する。【解決手段】固定ウェッジ２１と可動ウェッジ２２とギブ厚さ調整手段３０とを備え、ギブ厚さ調整手段３０が、ジャーナル軸４１と偏心軸４２とを有する偏心ピン４０と、可動ウェッジ２２に回転自在に嵌入された円盤５１とを備え、偏心軸４２が円盤５１の偏心位置に回転自在に取り付けられている。偏心ピン４０をモーター６１で回転させると、偏心軸４２が可動ウェッジ２２を移動させることができる。ギブの厚さを厚くも薄くも変えることができ、プレス運転中でもギブクリアランスＣを調整することができる。【選択図】図２
2011152553.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
プレスフレームの内側をスライドが昇降するプレスにおいて、該プレスフレームと前記スライドとの間の隙間を調整するギブが、傾斜したクサビ面を有する固定ウェッジと、該固定ウェッジのクサビ面に対し重ね合わされる、傾斜したクサビ面を有する可動ウェッジとからなり、
前記可動ウェッジの前記固定ウェッジに対する重ね幅を長短に調整して、前記ギブの厚さを厚薄に調整するギブ厚さ調整手段を備えており、
前記ギブ厚さ調整手段が、
ジャーナル軸と、該ジャーナル軸の回転軸から偏心した位置に形成された偏心軸とを有する偏心ピンと、
前記可動ウェッジに回転自在に嵌入された円盤とを備え、
前記偏心軸が、前記円盤の偏心位置に回転自在に取り付けられている
ことを特徴とするギブクリアランス調整装置。
【請求項２】
前記円盤に代えて、コマが前記可動ウェッジに横行自在に取り付けられており、
前記偏心軸が、前記コマに回転自在に挿入されている
ことを特徴とする請求項１記載のギブクリアランス調整装置。
【請求項３】
前記ギブ厚さ調整手段が、
前記偏心ピンを前記可動ウェッジから前記固定ウェッジ方向に付勢する付勢手段を備え、
前記偏心軸先端に係合フランジが形成されており、
前記円盤の偏心軸挿入位置に前記係合フランジが係合するフランジ状凹部が形成されている
ことを特徴とする請求項１記載のギブクリアランス調整装置。
【請求項４】
前記ギブ厚さ調整手段が、
前記偏心ピンを前記可動ウェッジから前記固定ウェッジ方向に付勢する付勢手段を備え、
前記偏心軸先端に係合フランジが形成されており、
前記コマの偏心軸挿入位置に前記係合フランジが係合するフランジ状凹部が形成されている
ことを特徴とする請求項２記載のギブクリアランス調整装置。
【請求項５】
前記付勢手段が、前記偏心ピンに形成された受けフランジと、前記固定ウェッジとの間に挿入されたバネである
ことを特徴とする請求項３または４記載のギブクリアランス調整装置。
【請求項６】
前記付勢手段が、前記偏心ピンに形成された受けフランジと、前記固定ウェッジとの間に挿入された付勢油圧シリンダである
ことを特徴とする請求項３または４記載のギブクリアランス調整装置。
【請求項７】
前記ギブ厚さ調整手段が、
前記偏心ピンを回転させるモーターを備えている
ことを特徴とする請求項１，２，３，４，５または６記載のギブクリアランス調整装置。
【請求項８】
前記ギブ厚さ調整手段が、
前記モーターを駆動させる駆動装置を備えており、
該駆動装置は、前記モーターを正転させ、ギブクリアランスが０となる０調位置を検知する０調検知部と、
該０調位置から適正なギブクリアランスになるまで前記モーターを逆転させるギブクリアランス設定部とを有している
ことを特徴とする請求項７記載のギブクリアランス調整装置。
【請求項９】
前記モーターが電動モーターであり
前記ギブ厚さ調整手段が、
前記電動モーターを駆動させる駆動装置を備えており、
該駆動装置が、制御装置と電流計とを備えており、
前記制御装置は、前記電動モーターを正転させ、前記電流計で測定した前記電動モーターの電流が予め設定された電流値を超えた時をギブクリアランスが０となる０調位置と検知し、該０調位置から適正なギブクリアランスになるまで前記電動モーターを逆転させる
ことを特徴とする請求項７記載のギブクリアランス調整装置。
【請求項１０】
前記モーターが油圧モーターであり
前記ギブ厚さ調整手段が、
前記油圧モーターを駆動させる駆動装置を備えており、
該駆動装置が、制御装置と油圧計とを備えており、
前記制御装置は、前記油圧モーターを正転させ、前記油圧計で測定した前記油圧モーターの油圧が予め設定された油圧値を超えた時をギブクリアランスが０となる０調位置と検知し、該０調位置から適正なギブクリアランスになるまで前記油圧モーターを逆転させる
ことを特徴とする請求項７記載のギブクリアランス調整装置。
【請求項１１】
前記可動ウェッジの前記固定ウェッジに対する摺動と共に伸縮するロック用油圧シリンダと、該ロック用油圧シリンダを可動状態にしたり固定状態にしたりする油圧回路とからなるギブ厚さ固定手段を備える
ことを特徴とする請求項１，２，３，４，５，６，７，８，９または１０記載のギブクリアランス調整装置。
【請求項１２】
請求項８，９または１０記載のギブクリアランス調整装置において、
所定時間間隔で、前記０調位置の検知と、該０調位置から適正なギブクリアランスへの設定を行う
ことを特徴とするギブクリアランス調整方法。
【請求項１３】
請求項８，９または１０記載のギブクリアランス調整装置において、
前記スライドの所定温度間隔で、前記０調位置の検知と、該０調位置から適正なギブクリアランスへの設定を行う
ことを特徴とするギブクリアランス調整方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、プレスのギブクリアランス調整装置に関する。さらに詳しくは、プレスのスライドの昇降運動を摺動案内すると共に、スライドとフレームとの間の隙間を調整する装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
プレスのスライドとフレームとの間の隙間であるギブクリアランスの調整を行う装置として、ウェッジを用いたものが一般的に知られている。
その従来技術の一例として特許文献１の技術がある。図９に示すように、この従来技術では、ギブホルダ113，114がフレーム101に固定されている。ギブホルダ114には中空ねじ115がねじ込まれ、中空ねじ115に差し込まれたボルト116の端部がウェッジ112の端部にねじ込まれている。中空ねじ115はその先端部でウェッジ112を押して、ウェッジ112の位置を決める。ボルト116は、ギブホルダ114に中空ねじ115を固定させる。中空ねじ115とボルト116でギブホルダ114に対してウェッジ112の位置が固定される。同様にして、ギブホルダ113に対してギブ105の位置が固定される。
【０００３】
ウェッジ112とギブ105がテーパ状に形成されているので、ウェッジ112に対するギブ105の重ね幅を長短に調整することで、ギブ105をスライド102に対して進退させることができ、ギブクリアランスを調整することができるのである。なお、ウェッジ112およびギブ105の位置調整ができた時点でギブ105とウェッジ112はボルト117でフレーム101に固定され、ギブ105をウェッジ112側に引き付け固定することにより、ギブクリアランスを維持するようにしている。
【０００４】
上記従来例では、ウェッジ112とギブ105を中空ねじ115で押し引きし、適正なギブクリアランスになるよう調整している。しかし、熱間鍛造プレスなどにおいては、プレスの稼働に伴ってスライド102の温度が上昇し、スライド102の熱膨張により徐々にギブクリアランスが小さくなる。そのため、スライド102が冷えた状態でギブクリアランス調整を行うと、やがてスライド102とギブ105が接触してカジリが発生してしまう。それを防ぐためには、熱膨張後に適正なギブクリアランスとなるように、冷間時に大きめのギブクリアランスを設定する必要がある。すなわち、稼働初期においてはギブクリアランスを適正よりも大きい状態とせざるをえないのである。
【０００５】
とくに大型のプレスにおいてはスライドの熱膨張代が大きく、稼働初期においてギブクリアランスを大きく設定する必要がある。すなわち、稼働初期においてはスライドのガタが大きい状態で運転する必要があり、スライドの運動精度が悪く、結果的に上下金型のズレが大きくなるという問題がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００２−１５３９９８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は上記事情に鑑み、遠隔操作で精度良くギブクリアランス調整ができ、かつ、スライドが熱膨張しても、常に最適なギブクリアランスを維持することが可能なギブクリアランス調整装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
第１発明のギブクリアランス調整装置は、プレスフレームの内側をスライドが昇降するプレスにおいて、該プレスフレームと前記スライドとの間の隙間を調整するギブが、傾斜したクサビ面を有する固定ウェッジと、該固定ウェッジのクサビ面に対し重ね合わされる、傾斜したクサビ面を有する可動ウェッジとからなり、前記可動ウェッジの前記固定ウェッジに対する重ね幅を長短に調整して、前記ギブの厚さを厚薄に調整するギブ厚さ調整手段を備えており、前記ギブ厚さ調整手段が、ジャーナル軸と、該ジャーナル軸の回転軸から偏心した位置に形成された偏心軸とを有する偏心ピンと、前記可動ウェッジに回転自在に嵌入された円盤とを備え、前記偏心軸が、前記円盤の偏心位置に回転自在に取り付けられていることを特徴とする。
第２発明のギブクリアランス調整装置は、第１発明において、前記円盤に代えて、コマが前記可動ウェッジに横行自在に取り付けられており、前記偏心軸が、前記コマに回転自在に挿入されていることを特徴とする。
第３発明のギブクリアランス調整装置は、第１発明において、前記ギブ厚さ調整手段が、前記偏心ピンを前記可動ウェッジから前記固定ウェッジ方向に付勢する付勢手段を備え、前記偏心軸先端に係合フランジが形成されており、前記円盤の偏心軸挿入位置に前記係合フランジが係合するフランジ状凹部が形成されていることを特徴とする。
第４発明のギブクリアランス調整装置は、第２発明において、前記ギブ厚さ調整手段が、前記偏心ピンを前記可動ウェッジから前記固定ウェッジ方向に付勢する付勢手段を備え、前記偏心軸先端に係合フランジが形成されており、前記コマの偏心軸挿入位置に前記係合フランジが係合するフランジ状凹部が形成されていることを特徴とする。
第５発明のギブクリアランス調整装置は、第３または第４発明において、前記付勢手段が、前記偏心ピンに形成された受けフランジと、前記固定ウェッジとの間に挿入されたバネであることを特徴とする。
第６発明のギブクリアランス調整装置は、第３または第４発明において、前記付勢手段が、前記偏心ピンに形成された受けフランジと、前記固定ウェッジとの間に挿入された付勢油圧シリンダであることを特徴とする。
第７発明のギブクリアランス調整装置は、第１，第２，第３，第４，第５または第６発明において、前記ギブ厚さ調整手段が、前記偏心ピンを回転させるモーターを備えていることを特徴とする。
第８発明のギブクリアランス調整装置は、第７発明において、前記ギブ厚さ調整手段が、前記モーターを駆動させる駆動装置を備えており、該駆動装置は、前記モーターを正転させ、ギブクリアランスが０となる０調位置を検知する０調検知部と、該０調位置から適正なギブクリアランスになるまで前記モーターを逆転させるギブクリアランス設定部とを有していることを特徴とする。
第９発明のギブクリアランス調整装置は、第７発明において、前記モーターが電動モーターであり前記ギブ厚さ調整手段が、前記電動モーターを駆動させる駆動装置を備えており、該駆動装置が、制御装置と電流計とを備えており、前記制御装置は、前記電動モーターを正転させ、前記電流計で測定した前記電動モーターの電流が予め設定された電流値を超えた時をギブクリアランスが０となる０調位置と検知し、該０調位置から適正なギブクリアランスになるまで前記電動モーターを逆転させることを特徴とする。
第１０発明のギブクリアランス調整装置は、第７発明において、前記モーターが油圧モーターであり前記ギブ厚さ調整手段が、前記油圧モーターを駆動させる駆動装置を備えており、該駆動装置が、制御装置と油圧計とを備えており、前記制御装置は、前記油圧モーターを正転させ、前記油圧計で測定した前記油圧モーターの油圧が予め設定された油圧値を超えた時をギブクリアランスが０となる０調位置と検知し、該０調位置から適正なギブクリアランスになるまで前記油圧モーターを逆転させることを特徴とする。
第１１発明のギブクリアランス調整装置は、第１，第２，第３，第４，第５，第６，第７，第８，第９または第１０発明において、前記可動ウェッジの前記固定ウェッジに対する摺動と共に伸縮するロック用油圧シリンダと、該ロック用油圧シリンダを可動状態にしたり固定状態にしたりする油圧回路とからなるギブ厚さ固定手段を備えることを特徴とする。
第１２発明のギブクリアランス調整方法は、請求項８，９または１０記載のギブクリアランス調整装置において、所定時間間隔で、前記０調位置の検知と、該０調位置から適正なギブクリアランスへの設定を行うことを特徴とする。
第１３発明のギブクリアランス調整方法は、請求項８，９または１０記載のギブクリアランス調整装置において、前記スライドの所定温度間隔で、前記０調位置の検知と、該０調位置から適正なギブクリアランスへの設定を行うことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
第１発明によれば、偏心ピンを回転させると、偏心軸が円盤を回転させるとともに、可動ウェッジを固定ウェッジに対する重ね幅が長短に変更する方向に移動させることができる。この結果、ギブの厚さを厚くも薄くも変えることができ、プレス運転中でもギブクリアランスを調整することができる。
第２発明によれば、偏心ピンを回転させると、偏心軸がコマを横行させるとともに、可動ウェッジを固定ウェッジに対する重ね幅が長短に変更する方向に移動させることができる。この結果、ギブの厚さを厚くも薄くも変えることができ、ギブクリアランスを調整することができる。
第３発明によれば、付勢手段で偏心ピンを可動ウェッジから固定ウェッジ方向に付勢すると、係合フランジが円盤を可動ウェッジに引き付け、円盤が可動ウェッジを固定ウェッジに引き付けるので、可動ウェッジと固定ウェッジが常に密着して、ギブクリアランスが不測に変動しない。このため安定的なプレス運転が可能となる。
第４発明によれば、付勢手段で偏心ピンを可動ウェッジから固定ウェッジ方向に付勢すると、係合フランジがコマを可動ウェッジに引き付け、コマが可動ウェッジを固定ウェッジに引き付けるので、可動ウェッジと固定ウェッジが常に密着して、ギブクリアランスが不測に変動しない。このため安定的なプレス運転が可能となる。
第５発明によれば、偏心ピンの付勢をバネで行うが、第３および４発明と同様にギブクリアランスが不測に変動せず、安定的なプレス運転が可能となる。
第６発明によれば、偏心ピンの付勢を付勢油圧シリンダで行うが、第３および４発明と同様にギブクリアランスが不測に変動せず、安定的なプレス運転が可能となる。
第７発明によれば、偏心ピンをモーターで回転させるので、ギブクリアランス調整が容易に行える。
第８発明によれば、駆動装置によって、０調位置の検知と、それに続くギブクリアランス設定を自動的に行うことができ、遠隔操作で精度良くギブクリアランス調整ができる。
第９発明によれば、第８発明と同様に、駆動装置によって、０調位置の検知と、それに続くギブクリアランス設定を自動的に行うことができ、遠隔操作で精良くギブクリアランス調整ができる。
第１０発明によれば、第８発明と同様に、駆動装置によって、０調位置の検知と、それに続くギブクリアランス設定を自動的に行うことができ、遠隔操作で精度良くギブクリアランス調整ができる。
第１１発明によれば、ギブクリアランス調整後に、可動ウェッジを固定ウェッジに対して移動不能に固定することによって、ギブクリアランスを安定的に維持することができる。このため安定的なプレス運転が可能となる。
第１２発明によれば、所定時間間隔でギブクリアランス調整を行うので、スライドが熱膨張しても、常に最適なギブクリアランスを維持することが可能となる。
第１３発明によれば、所定温度間隔でギブクリアランス調整を行うので、スライドが熱膨張しても、常に最適なギブクリアランスを維持することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の一実施形態に係るギブクリアランス調整装置Ａを用いたプレスであって、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は（Ａ）におけるB-B線矢視断面図である。
【図２】本発明の一実施形態に係るギブクリアランス調整装置Ａの説明図である。
【図３】同ギブクリアランス調整装置Ａにおける可動ウェッジ２２の駆動機構の説明図であって、（Ａ）は図２におけるIIIa矢視図、（Ｂ）は側面図である。
【図４】他の実施形態に係るブクリアランス調整装置における可動ウェッジ２２の駆動機構の説明図であって、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は側面図である。
【図５】他の実施形態に係るブクリアランス調整装置における付勢手段の説明図である。
【図６】他の実施形態に係るギブクリアランス調整装置における偏心ピンとモーターとの接続部の説明図である。
【図７】ロック用油圧シリンダの制御用油圧回路図である。
【図８】油圧モーターを用いた場合の制御用油圧回路図である。
【図９】従来技術のギブの説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
つぎに、本発明の実施形態を図面に基づき説明する。
図１（Ａ）に示すように、一般的なプレスは、上部フレームであるクラウン１１と、下部フレームであるベッド１２と、それらの間にある柱状のアップライト１３とからなるプレスフレーム１０を有する。クラウン１１には油圧シリンダなどの圧下装置１４が取り付けられており、圧下装置１４の作動によりスライド１５がプレスフレーム１０の内側を昇降するようになっている。スライド１５の底面には上型が、ベッド１２の上面には下型が設置されており、下型と上型とでワークに力を加えることによりプレス加工を行うことができるようになっている。
【００１２】
本発明の一実施形態に係るギブクリアランス調整装置Ａは、スライド１５の昇降運動を摺動案内するためのギブを備え、かつプレスフレーム１０とスライド１５との間の隙間であるギブクリアランスＣを調整する装置を備えている。
【００１３】
本実施形態では、ギブクリアランス調整装置Ａは、およそ直方体であるスライド１５の上部の四隅と下部の四隅の計８つの頂点に取り付けられ、スライド１５を鉛直度を保つように摺動案内できるようになっている。図１（Ｂ）に示すように、ギブクリアランス調整装置Ａは、スライド１５の幅方向（図中左右方向）の両端に取り付けられ、幅方向のギブクリアランスＣを調整するようになっているが、スライド１５の奥行き方向（図中上下方向）のギブクリアランスＣを調整するように取り付けてもよく、さらに、スライド１５の幅方向と奥行き方向の両方を調整するように取り付けてもよい。
【００１４】
図２に示すように、ギブクリアランス調整装置Ａは、傾斜したクサビ面を有する固定ウェッジ２１と、同様のクサビ面を有する可動ウェッジ２２とを備えている。固定ウェッジ２１は、スライド１５の各頂点におけるプレスフレーム１０との摺動面に、クサビ面をプレスフレーム１０側に向けて固定されている。一方、可動ウェッジ２２は固定ウェッジ２１のクサビ面に対し、それ自体のクサビ面を重ね合わせて設置され、クサビ面の傾斜方向に摺動自在に取り付けられている。
そのため可動ウェッジ２２の固定ウェッジ２１に対する重ね幅を長短に調整すれば、固定ウェッジ２１と可動ウェッジ２２とを合わせた厚さを厚薄に調整することができ、ギブクリアランスＣを大小に調整することができる。そして、この調整はギブ厚さ調整手段３０により行われる。
【００１５】
ギブ厚さ調整手段３０は、偏心ピン４０と円盤５１とを備えている。偏心ピン４０は、ジャーナル軸４１の先端に、その回転軸から偏心した位置に偏心軸４２が形成された形状をしている。一方、円盤５１は、可動ウェッジ２２に形成した円形溝２３内に回転自在に取り付けられている（図３（Ｂ）参照）。
【００１６】
スライド１５のプレスフレーム１０に対して面する壁面と固定ウェッジ２１には、偏心ピン４０を通す貫通孔Ｓ１，Ｓ２が形成されている。偏心ピン４０は、その貫通孔Ｓ１，Ｓ２を通され、ジャーナル軸４１がスライド１５内部で回転自在に支持されている。すなわち偏心ピン４０は、固定ウェッジ２１を貫通して支持されている。そして偏心軸４２は、円盤５１の偏心位置に形成された貫通孔Ｓ３に回転自在に挿入されている。
【００１７】
このような構成であるから、図３に示すように、ジャーナル軸４１を回転させると、偏心軸４２が円盤５１を円形溝２３内で回転させるとともに、可動ウェッジ２２を図３における上下方向に移動させるようになる。ここで、図３における上下方向は、可動ウェッジ２２の固定ウェッジ２１に対する重ね幅が長短に変更する方向であるから、偏心ピン４０を回転させることにより、固定ウェッジ２１と可動ウェッジ２２とを合わせた厚さを厚薄に調整することができ、ギブクリアランスＣを調整することができる。
【００１８】
より詳細には、偏心軸４２の回転軸からの偏心量を e とすれば、偏心ピン４０を回転させることにより、可動ウェッジ２２は 2e だけ上下動することができる。また、固定ウェッジ２１および可動ウェッジ２２のウェッジ角度を θ とすれば、固定ウェッジ２１と可動ウェッジ２２とを合わせた厚さを 2e×tanθ だけ調整することができる。すなわち、ギブクリアランスＣを寸法（2e×tanθ）の範囲内で調整することができる。
【００１９】
なお、図４に示すように、円盤５１に代えて、コマ５１´を用いるスコッチヨーク機構としてもよい。この場合、コマ５１´は、可動ウェッジ２２に形成された横長の角形溝２３´内に横行自在に取り付けられている。そして偏心ピン４０の偏心軸４２は、コマ５１´に形成された貫通孔Ｓ３に回転自在に挿入されている。
【００２０】
このような構成としても、ジャーナル軸４１を回転させると、偏心軸４２がコマ５１´を角形溝２３´内で横行させるとともに、可動ウェッジ２２を図４における上下方向に移動させるようになる。すなわちスコッチヨーク機構により可動ウェッジ２２を往復運動させることができるようになる。ここで、図４における上下方向も、可動ウェッジ２２の固定ウェッジ２１に対する重ね幅が長短に変更する方向であるから、偏心ピン４０を回転させることにより、固定ウェッジ２１と可動ウェッジ２２とを合わせた厚さを厚薄に調整することができ、ギブクリアランスＣを調整することができる。
【００２１】
図２に示すように、偏心ピン４０には、偏心軸４２の先端に係合フランジ４３が形成されており、スライド１５の内側に位置するジャーナル軸４１の先端に受けフランジ４４が形成されている。
そして、円盤５１における貫通孔Ｓ３の周囲には、係合フランジ４３が係合するフランジ状凹部５２が形成されている。
【００２２】
さらに、受けフランジ４４とスライド１５の壁面との間にバネ５３が挿入されている。このバネ５３は、偏心ピン４０を図２における右方向に付勢するものである。なお、バネ５３と受けフランジ４４およびスライド１５の壁面との間には、バネ５３の力を受けるバネ座５４を介在させることが好ましい。また、バネ座５４をベアリングとすれば、偏心ピン４０の回転抵抗を抑えることができるのでなお好ましい。
【００２３】
このように、偏心ピン４０が図２における右方向に付勢されることにより、係合フランジ４３が円盤５１を可動ウェッジ２２に引き付け、さらに円盤５１が可動ウェッジ２２を固定ウェッジ２１に引き付けるようになる。その結果、可動ウェッジ２２と固定ウェッジ２１が常に密着して、ギブクリアランスＣが不測に変動せず、安定的にスライド１５の鉛直度を確保することができる。
【００２４】
なお、前述の円盤５１に代えてコマ５１´を用いる実施形態の場合にも、コマ５１´の貫通孔Ｓ３の周囲に、係合フランジ４３が係合するフランジ状凹部５２を形成すれば、同様の効果を奏することができる。
【００２５】
また、図５に示すように、バネ５３に代えてドーナツ状の付勢油圧シリンダ５５を配置する実施形態としてもよい。この場合、通常時は作動油を付勢油圧シリンダ５５に供給して、偏心ピン４０を突っ張り付勢するとともに、後述のギブクリアランス調整時には作動油を付勢油圧シリンダ５５から排出し、偏心ピン４０の付勢を解除するような油圧回路５６を設けることが好ましい。具体的には、図５に示す２位置４ポートの開閉弁５７を付勢油圧シリンダ５５と油圧源５８との間に設けることで実現できる。
【００２６】
なお、付勢油圧シリンダ５５として、ドーナツ状でない一般的な形状の油圧シリンダを用いてもよい。この場合、複数本の油圧シリンダを、ジャーナル軸４１を挟んで対象な位置に取り付ければよい。
【００２７】
図２に示すように、偏心ピン４０のスライド１５内側の先端部４５にはモーター６１がカップリングを介して接続され、このモーター６１の駆動により偏心ピン４０が回転できるようになっている。したがって、偏心ピン４０をモーター６１で回転させることにより、ギブクリアランス調整を容易に行うことができる。
【００２８】
偏心ピン４０の回転角度は±180°でよく、回転速度は 1rpm もあれば充分である。そのため、モーター６１には適宜減速機を取り付けることが好ましい。また、図６に示すように、偏心ピン４０の先端部４５にウォームホイール４６を取り付け、これに噛み合うウォーム４７をモーター６１で回転させるような実施形態としてもよい。
【００２９】
モーター６１にはそれを駆動させる駆動装置６０が接続されている。駆動装置６０は、電源６２、アンプ６３、ＰＬＣなどの制御装置６４、設定器６５、電流計６６、エンコーダ６７で構成されている。アンプ６３は、制御装置６４からの指令を受けて、電源６２からの電流を増幅し、モーター６１に供給する。電流計６６はモーター６１に流れる電流Ａを測定し、その測定値を制御装置６４にフィードバックする。エンコーダ６７はモーター６１の回転角度を測定し、その測定値を制御装置６４にフィードバックする。設定器６５には後述する電流値Ａ０と適正ギブクリアランス回転角度ＣＲが予め設定されている。
【００３０】
また、ギブクリアランス調整装置Ａは、可動ウェッジ２２を固定ウェッジ２１に対し移動不能に固定したり移動可能としたりするギブ厚さ固定手段７０を備えている。
【００３１】
可動ウェッジ２２はその上端がスライド１５側に突き出た鉤形をしており、その鉤形部には、固定ウェッジ２１および可動ウェッジ２２の厚さ方向に長い長孔２４があけられている。ロック用油圧シリンダ７１のシリンダ部はスライド１５に固定されている。ロック用油圧シリンダ７１のロッドは、可動ウェッジ２２の長孔２４に挿入され、先端部が鉤形部の上面まで突き出している。ロッドの先端部には長孔２４よりも大きい径を有するナット７２が螺着されている。したがって、ロック用油圧シリンダ７１が伸長すれば、可動ウェッジ２２の鉤形部とナット７２との間に隙間が生じ、収縮すれば、ナット７２で可動ウェッジ２２に図２における下方に負荷をかけることができる。
【００３２】
図７（Ａ）に示すように、ロック用油圧シリンダ７１のロッド側油室には油路７３が接続され、ピストン側油室には油路７４が接続されている。そして、油路７３，７４は制御弁７５を介して油圧源７６とタンク７７に接続されている。油路７３にはパイロット付き逆止弁７８が介装され、パイロット管路は油路７４から取っている。また、油路７３には圧力計７９が接続されている。
【００３３】
制御弁７５は、３位置４ポートのソレノイド制御弁であって、中立のIII位置では油路７３と油路７４が接続される。そして、Ｉ位置では油圧源７６が油路７４に接続され、油路７３がタンク７７に接続される。なお、パイロット付き逆止弁７８は油路７４からのパイロット圧が効いて開弁している。II位置では、図７（Ｂ）に示すように、油圧源７６が油路７３に接続され、パイロット付き逆止弁７８は順方向であり作動油は油路７３に供給される。そして、油路７４はタンク７７に接続されている。
【００３４】
したがって、図７（Ａ）に示すように、制御弁７５をＩ位置にすると、ロック用油圧シリンダ７１のピストン側油室に作動油を供給し、ロッド側油室の作動油を排出しているので、ロック用油圧シリンダ７１は伸長する。この状態では、可動ウェッジ２２とナット７２との間に隙間が生じているので、可動ウェッジ２２の移動動作が可能となる。
【００３５】
また、図７（Ｂ）に示すように、制御弁７５をII位置とすると、ロック用油圧シリンダ７１のロッド側油室に作動油を供給し、ピストン側油室の作動油を排出できるので、ロック用油圧シリンダ７１は収縮する。この状態では、可動ウェッジ２２を固定ウェッジに密着させ、移動不能に固定することができる。
【００３６】
ロック用油圧シリンダ７１を収縮させ、可動ウェッジ２２に負荷をかけていくと、ロッド側油室の油圧が上昇する。この油圧を圧力計７９で測定し、一定圧力を超えた時に、制御弁７５をIII位置に切り替える。III位置ではパイロット付き逆止弁７８により背圧がかかった状態となるので、可動ウェッジ２２に一定の負荷をかけつづけることができる。これにより、ギブクリアランス調整後の可動ウェッジ２２を調整位置が狂わないように固定することができる。
【００３７】
上記の固定状態において、ロック用油圧シリンダ７１のロッド側油室の圧力が、作動油漏れなどにより低下すると、可動ウェッジ２２の固定力が低下する。このときは圧力計７９の検出圧が低下するので、この検知信号に基づき制御弁７５をソレノイド動作させ、II位置に切り替えてロック用油圧シリンダ７１のロッド側油室に作動油を供給すれば、再びロック圧が高まり、可動ウェッジ２２の固定力を高めることができる。
【００３８】
なお、固定状態では、可動ウェッジ２２に図２における下方に負荷をかけ続けるが、円盤５１の偏心量を小さくすれば、この負荷により、円盤５１が回転することはない。また、モーター６１にブレーキをかけることによっても、円盤５１が回転しないようにすることができる。
【００３９】
以上のように、ギブクリアランス調整時にはロック用油圧シリンダ７１を可動状態とし、ギブクリアランス調整時以外には固定状態とするように制御される。
【００４０】
上記ギブクリアランス調整装置Ａにおいて、ギブクリアランス調整時には、可動ウェッジ２２が固定ウェッジ２１に対して摺動する。このとき、可動ウェッジ２２は固定ウェッジ２１および可動ウェッジ２２の厚さ方向にも動く。しかし、ロック用油圧シリンダ７１のピストンロッドは長孔２４に挿入されており、ギブクリアランス調整時には可動状態となり負荷がかからないので、可動ウェッジ２２の厚さ方向の動きに対処することができる。
【００４１】
本実施形態のギブクリアランス調整装置Ａは、上記のごとき構成であるので、ギブクリアランス調整後に、可動ウェッジ２２を固定ウェッジ２１に対して移動不能に固定することによって、ギブクリアランスＣを安定的に維持することができる。このため安定的なプレス運転が可能となる。
【００４２】
つぎに、ギブクリアランス調整装置Ａによる、ギブクリアランス調整を説明する。
（１）可動ウェッジの固定解除
スライド１５昇降時には、ロック用油圧シリンダ７１が固定状態となっており、可動ウェッジ２２が固定ウェッジ２１に対して移動不能に固定されている。ギブクリアランス調整を行うには、まず、スライド１５の動作を止めて、ロック用油圧シリンダ７１を可動状態とし、可動ウェッジ２２を移動可能な状態にする。
【００４３】
（２）０調位置の検知
つぎに、制御装置６４はアンプ６３に指令を出し、モーター６１を正転させる。ここで、正転とは、固定ウェッジ２１と可動ウェッジ２２とを合わせた厚さが厚くなり、ギブクリアランスＣが小さくなる方向の回転をいう。
モーター６１が正転を続けると、可動ウェッジ２２とプレスフレーム１０が接触し、ギブクリアランスＣが０になる。このときモーター６１には急激に負荷が増大するため、モーター６１に流れる電流Ａも増大する。制御装置６４は、電流計６６で測定された電流Ａと、設定器６５に予め設定された電流値Ａ０とを比較し、電流Ａが電流値Ａ０を超えた時をギブクリアランスＣが０となる０調位置であると検知し、モーター６１の正転を止める。
ここで、電流値Ａ０として、０調位置が適切に検知できる値を設定器６５に設定しておく必要がある。
【００４４】
（３）ギブクリアランス設定
つぎに、制御装置６４はアンプ６３に指令を出し、モーター６１を逆転させる。すなわち、ギブクリアランスＣが大きくなる方向にモーター６１を回転させる。
制御装置６４は、エンコーダ６７で測定されたモーター６１の回転角度と、適正ギブクリアランス回転角度ＣＲとを比較し、モーター６１の回転角度が適正ギブクリアランス回転角度ＣＲに達した時にモーター６１の逆転を止める。
ここで、ギブクリアランス回転角度ＣＲとして、０調位置から適正なギブクリアランスＣに移動するまでの、モーター６１の回転角度を設定器６５に設定しておく必要がある。
【００４５】
（４）可動ウェッジの固定
最後に、ロック用油圧シリンダ７１を再び固定状態とし、可動ウェッジ２２を固定ウェッジ２１に対して移動不能に固定する。
【００４６】
以上のように、駆動装置６０によって、０調位置の検知と、それに続くギブクリアランス設定を自動的に行うことができるので、遠隔操作で精度の良いギブクリアランス調整ができる。
【００４７】
なお、上記では、モーター６１として電動モーターを採用した場合を説明したが、モーター６１として油圧モーターを用いた実施形態としてもよい。
この場合、図８に示すように、電源６２に代えて油圧源、アンプ６３に代えて制御弁、電流計６６に代えて油圧計とする。油圧モーター６１の正転ポートには油路６８が接続され、逆転ポートには油路６９が接続されている。そして、油路６８，６９は制御弁６３を介して油圧源６２とタンクに接続されている。また、油路６８には油圧計６６が接続されている。
【００４８】
制御弁６３は、３位置４ポートのソレノイド制御弁であって、中立のIII位置では油路６８と油路６９がクローズされ、油圧モーター６１は停止する。そして、Ｉ位置では油圧源６２が油路６８に接続され、油路６９がタンクに接続され、油圧モーター６１は正転する。II位置では油圧源６２が油路６８に接続され、油路６８はタンクに接続され、油圧モーター６１は逆転する。
【００４９】
油圧モーター６１を用いた場合、ギブクリアランス調整は以下の手順で行われる。
（１）可動ウェッジの固定解除
まず、スライド１５の動作を止めて、ロック用油圧シリンダ７１を可動状態とし、可動ウェッジ２２を移動可能な状態にする。
【００５０】
（２）０調位置の検知
つぎに、制御装置６４は制御弁６３のソレノイドを励磁し、Ｉ位置に切り替えて、油圧モーター６１を正転させる。
油圧モーター６１が正転を続けると、可動ウェッジ２２とプレスフレーム１０が接触し、ギブクリアランスＣが０になる。このとき油圧モーター６１の正転ポートに接続された油路６８は油圧が増大する。制御装置６４は、油圧計６６で測定された油圧Ａと、設定器６５に予め設定された油圧値Ａ０とを比較し、油圧Ａが油圧値Ａ０を超えた時をギブクリアランスＣが０となる０調位置であると検知し、制御弁６３をIII位置に切り替えて、油圧モーター６１の正転を止める。
【００５１】
（３）ギブクリアランス設定
つぎに、制御装置６４は制御弁６３をII位置に切り替えて、油圧モーター６１を逆転させる。
制御装置６４は、エンコーダ６７で測定された油圧モーター６１の回転角度と、適正ギブクリアランス回転角度ＣＲとを比較し、油圧モーター６１の回転角度が適正ギブクリアランス回転角度ＣＲに達した時に、制御弁６３をIII位置に切り替えて、油圧モーター６１の逆転を止める。
【００５２】
（４）可動ウェッジの固定
最後に、ロック用油圧シリンダ７１を再び固定状態とし、可動ウェッジ２２を固定ウェッジ２１に対して移動不能に固定する。
【００５３】
熱間鍛造プレスなどにおいては、プレスの稼働に伴ってスライド１５の温度が上昇し、スライド１５の熱膨張により徐々にギブクリアランスＣが小さくなるが、上記ギブクリアランス調整を所定時間間隔で行えば、常に最適なギブクリアランスＣを維持することが可能となる。
【００５４】
また、スライド１５の温度を測定する温度計を設置すれば、上記ギブクリアランス調整を所定温度間隔で行うことができ、この場合も常に最適なギブクリアランスＣを維持することが可能となる。
【符号の説明】
【００５５】
Ａ    ギブクリアランス調整装置
１０  プレスフレーム
１５  スライド
２１  固定ウェッジ
２２  可動ウェッジ
３０  ギブ厚さ調整手段
４０  偏心ピン
４１  ジャーナル軸
４２  偏心軸
４３  係合フランジ
４４  受けフランジ
５１  円盤
６０  駆動装置
６１  モーター
７１  ロック用油圧シリンダ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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