(57)【要約】【課題】本発明の課題は、可動スクロールと可動スクロールの摺動対象部材との潤滑性を確保すると共に潤滑油の外部流出を抑制し、さらに、圧縮機構部が低圧縮比状態となった場合であっても可動スクロールの挙動を安定させることができるスクロール圧縮機を提供することにある。【解決手段】本発明に係るスクロール圧縮機１は、第１スクロール部材２６、第２部材２４、溝２４ｅ及び給油通路２６ｐを備える。第２部材は、摺動面Ｐ２を有する。この摺動面には、第１スクロール部材の板部２６ａが摺動する。溝は、第２部材の摺動面に開口する。給油通路は、第１スクロール部材の旋回運動中において流体吐出開始時の旋回角（以下「第１旋回角」という）から第２旋回角まで溝と連通し、第２旋回角から第１旋回角まで溝と不通となる。【選択図】図２
2011111903.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１スクロール部材（２６）と、
前記第１スクロール部材の板部（２６ａ）が摺動する摺動面（Ｐ２）を有する第２部材（２４）と、
前記第２部材の前記摺動面に開口する溝（２４ｅ）と、
前記第１スクロール部材の旋回運動中において流体吐出開始時の旋回角（以下「第１旋回角」という）から第２旋回角まで前記溝と連通し、前記第２旋回角から前記第１旋回角まで前記溝と不通となる給油通路（２６ｐ）と
を備えるスクロール圧縮機（１）。
【請求項２】
前記第２旋回角から前記第１旋回角までの移動角度は、少なくとも９０°である
請求項１に記載のスクロール圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スクロール圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
過去に「スクロール圧縮機の固定スクロールと可動スクロールとのスラスト面に高圧の潤滑油を供給して、固定スクロールと可動スクロールとの潤滑性を確保したり（例えば、特許文献１  特許第３７３１４３３号明細書  参照）、固定スクロールに対する可動スクロールの押付力（＝背圧力−圧縮ガス荷重−押返力）を適正に保ったりする（例えば、特許文献２  特開平８−２６１１７７号公報  参照）」という発案がなされている。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、上述のようなスクロール圧縮機では、通常、高圧空間に配置される油溜めから差圧によって固定スクロールと可動スクロールとのスラスト面が潤滑油される。このため、このようなスクロール圧縮機では、差圧が大きくなる運転条件になると多量の潤滑油が圧縮機後部に供給され、引いてはその潤滑油が冷媒ガスに乗って外部へ流出しやすくなる。また、このようなスクロール圧縮機において、固定スクロールと可動スクロールとのスラスト面に常時高圧の潤滑油が供給されると、圧縮機構部が低圧縮比状態となった場合に、固定スクロールに対する可動スクロールの押付力が小さくなり、可動スクロールの挙動が不安定になりやすくなるという問題が生じる。
【０００４】
本発明の課題は、可動スクロールと可動スクロールの摺動対象部材（例えば、固定スクロールやハウジング等）との潤滑性を確保すると共に潤滑油の外部流出を抑制し、さらに、圧縮機構部が低圧縮比状態となった場合であっても可動スクロールの挙動を安定させることができるスクロール圧縮機を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
第１発明に係るスクロール圧縮機は、第１スクロール部材、第２部材、溝及び給油通路を備える。なお、ここにいう「第２部材」は固定スクロールやハウジング等である。第２部材は、摺動面を有する。この摺動面には、第１スクロール部材の板部が摺動する。溝は、第２部材の摺動面に開口する。給油通路は、第１スクロール部材の旋回運動中において流体吐出開始時の旋回角（以下「第１旋回角」という）から第２旋回角まで溝と連通し、第２旋回角から第１旋回角まで溝と不通となる。なお、この給油通路は、クランク軸内や第１スクロール部材の鏡板内に形成される。また、本願にいう「連通」とは給油通路の出口が完全に溝と対向した状態をいい、「不通」とは給油通路の出口が溝と全く対向しない状態及び給油通路の出口が溝と部分的に対向するが完全には対向しない状態をいう。
【０００６】
このスクロール圧縮機では、第１スクロール部材と第２部材との摺動面に間欠的に潤滑油が供給される。したがって、このスクロール圧縮機では、第１スクロール部材と第２部材との潤滑性を確保すると共に、従来のスクロール圧縮機に比べて潤滑油の外部流出を抑制することができる。また、このスクロール圧縮機では、上述のように、第１旋回角（流体吐出開始時の旋回角）から第２旋回角まで溝と連通し、第２旋回角から第１旋回角まで溝と不通となる。つまり、このスクロール圧縮機では、第１スクロール部材が第１旋回角から第２旋回角に至るまでの間、第２部材の反対側に第１スクロール部材を押す力（以下「押返力」という）が発生し、第１スクロール部材が第２旋回角から第１旋回角に戻るまでの間、押返力が発生しない。このため、このスクロール圧縮機では、第１旋回角から第２旋回角に至るまでの間のみ、第２部材に対する第１スクロール部材の押付力が調整されることになる。なお、本願では、「押付力」＝背圧力−圧縮ガス荷重−押返力と表される。ところで、第１スクロール部材と第２部材との摺動面に常時潤滑油が供給されるようなスクロール圧縮機では、第２部材に対する第１スクロール部材の押付力は、吐出弁が開放される直前から吐出弁が開放されるまで急激に増加し、その後、徐々に低下し続ける（図１０参照）。このため、本発明に係るスクロール圧縮機において、第２部材に対する第１スクロール部材の押付力が最も低くなる少し手前の旋回角を第２旋回角とすれば、第１スクロール部材が１回旋回する間における第２部材に対する第１スクロール部材の押付力の変動幅を小さくすることができる。したがって、このスクロール圧縮機では、圧縮機構部が低圧縮比状態となった場合であっても従来のスクロール圧縮機の場合よりも可動スクロールの挙動を安定させることができる。
【０００７】
第２発明に係るスクロール圧縮機は、第１発明に係るスクロール圧縮機であって、第２旋回角から第１旋回角までの移動角度は、少なくとも９０°である。
【０００８】
このため、このスクロール圧縮機では、第１スクロール部材と第２部材との摺動面への潤滑油の供給を十分に行うことができると共に、第１スクロール部材が１回旋回する間における第２部材に対する第１スクロール部材の押付力の変動幅を十分に小さくすることができる。
【発明の効果】
【０００９】
第１発明に係るスクロール圧縮機では、第１スクロール部材と第２部材との摺動面に間欠的に潤滑油が供給される。したがって、このスクロール圧縮機では、第１スクロール部材と第２部材との潤滑性を確保すると共に、従来のスクロール圧縮機に比べて潤滑油の外部流出を抑制することができる。また、このスクロール圧縮機では、上述のように、第１旋回角（流体吐出開始時の旋回角）から第２旋回角まで溝と連通し、第２旋回角から第１旋回角まで溝と不通となる。つまり、このスクロール圧縮機では、第１スクロール部材が第１旋回角から第２旋回角に至るまでの間、押返力が発生し、第１スクロール部材が第２旋回角から第１旋回角に戻るまでの間、押返力が発生しない。このため、このスクロール圧縮機では、第１旋回角から第２旋回角に至るまでの間のみ、第２部材に対する第１スクロール部材の押付力が調整されることになる。ところで、第１スクロール部材と第２部材との摺動面に常時潤滑油が供給されるようなスクロール圧縮機では、第２部材に対する第１スクロール部材の押付力は、吐出弁が開放される直前から吐出弁が開放されるまで急激に増加し、その後、徐々に低下し続ける。このため、本発明に係るスクロール圧縮機において、第２部材に対する第１スクロール部材の押付力が最も低くなる少し手前の旋回角を第２旋回角とすれば、第１スクロール部材が１回旋回する間における第２部材に対する第１スクロール部材の押付力の変動幅を小さくすることができる。したがって、このスクロール圧縮機では、圧縮機構部が低圧縮比状態となった場合であっても従来のスクロール圧縮機の場合よりも可動スクロールの挙動を安定させることができる。
【００１０】
第２発明に係るスクロール圧縮機では、第１スクロール部材と第２部材との摺動面への潤滑油の供給を十分に行うことができると共に、第１スクロール部材が１回旋回する間における第２部材に対する第１スクロール部材の押付力の変動幅を十分に小さくすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の実施の形態に係る高低圧ドーム型圧縮機の縦断面図である。
【図２】本発明の実施の形態に係る高低圧ドーム型圧縮機に組み込まれている固定スクロールの平面図である。
【図３】本発明の実施の形態に係る高低圧ドーム型圧縮機に組み込まれている固定スクロールのＡ−Ａ縦断面図である。
【図４】本発明の実施の形態に係る高低圧ドーム型圧縮機に組み込まれている可動スクロールの平面図である。
【図５】本発明の実施の形態に係る高低圧ドーム型圧縮機に組み込まれている可動スクロールのＢ−Ｂ縦断面図である。
【図６】本発明の実施の形態に係る高低圧ドーム型圧縮機における冷媒（冷媒）吐出開始時点での固定スクロールのラップ及び給油溝に対する可動スクロールのラップ及び給油通路出口の位置を表す図である。
【図７】本発明の実施の形態に係る高低圧ドーム型圧縮機における流体（冷媒）吐出開始時点から９０°旋回した時点での固定スクロールのラップ及び給油溝に対する可動スクロールのラップ及び給油通路出口の位置を表す図である。
【図８】本発明の実施の形態に係る高低圧ドーム型圧縮機における流体（冷媒）吐出開始時点から１８０°旋回した時点での固定スクロールのラップ及び給油溝に対する可動スクロールのラップ及び給油通路出口の位置を表す図である。
【図９】本発明の実施の形態に係る高低圧ドーム型圧縮機における流体（冷媒）吐出開始時点から２７０°旋回した時点での固定スクロールのラップ及び給油溝に対する可動スクロールのラップ及び給油通路出口の位置を表す図である。
【図１０】本発明の実施の形態に係る高低圧ドーム型圧縮機において可動スクロールが１回旋回する間の押付力、押返力、背圧力及び圧縮ガス荷重の変動を示すグラフ図である。
【図１１】変形例（Ａ）に係る高低圧ドーム型圧縮機における固定スクロールのラップ及び給油溝に対する可動スクロールのラップ及び給油通路出口の位置を表す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
本発明の実施の形態に係る高低圧ドーム型スクロール圧縮機１は、蒸発器、凝縮器及び膨張機構等とともに冷媒回路を構成し、その冷媒回路中のガス冷媒を圧縮する役割を担うものであって、図１に示されるように、主に、密閉ドーム型のケーシング１０、スクロール圧縮機構１５、オルダムリング３９、クランク軸１７、駆動モータ１６、下部主軸受６０、吸入管１９及び吐出管２０から構成されている。以下、この高低圧ドーム型スクロール圧縮機１の構成部品についてそれぞれ詳述していく。
【００１３】
＜高低圧ドーム型スクロール圧縮機の構成部品の詳細＞
（１）ケーシング
ケーシング１０は、略円筒状の胴部ケーシング部１１と、胴部ケーシング部１１の上端を覆う椀状の上壁部１２と、胴部ケーシング部１１の下端を覆う椀状の底壁部１３とを有する。そして、このケーシング１０には、主に、ガス冷媒を圧縮するスクロール圧縮機構１５と、スクロール圧縮機構１５の下方に配置される駆動モータ１６とが収容されている。このスクロール圧縮機構１５と駆動モータ１６とは、ケーシング１０内を上下方向に延びるように配置されるクランク軸１７によって連結されている。そして、この結果、スクロール圧縮機構１５と駆動モータ１６との間には、間隙空間１８が生じる。
【００１４】
（２）スクロール圧縮機構
スクロール圧縮機構１５は、図１に示されるように、主に、ハウジング２３と、ハウジング２３の上方に密着して配置される固定スクロール２４と、固定スクロール２４に噛合する可動スクロール２６と、可動スクロール２６の時点を防止するオルダムリング３９から構成されている。以下、このスクロール圧縮機構１５の構成部品についてそれぞれ詳述していく。
【００１５】
ａ）ハウジング
ハウジング２３は、その外周面において周方向の全体に亘って胴部ケーシング部１１に圧入固定されている。つまり、胴部ケーシング部１１とハウジング２３とは全周に亘って気密状に密着されている。このため、ケーシング１０の内部は、ハウジング２３下方の高圧空間２８とハウジング２３上方の低圧空間２９とに区画されている。また、このハウジング２３には、上端面が固定スクロール２４の下端面と密着するように、固定スクロール２４がボルト３８により締結固定されている。また、このハウジング２３には、上面中央に凹設されたハウジング凹部３１と、下面中央から下方に延設された軸受部３２とが形成されている。そして、この軸受部３２には、上下方向に貫通する軸受孔３３が形成されており、この軸受孔３３にクランク軸１７が軸受３４を介して回転自在に嵌入されている。
【００１６】
ｂ）固定スクロール
固定スクロール２４は、主に、鏡板２４ａと、鏡板２４ａの下面に形成された渦巻き状（インボリュート状）のラップ２４ｂと、ラップ２４ｂを囲う外周壁２４ｃとから構成されている。鏡板２４ａには、圧縮室４０（後述）に連通する吐出通路４１と、吐出通路４１に連通する拡大凹部４２とが形成されている。吐出通路４１は、鏡板２４ａの中央部分において上下方向に延びるように形成されている。拡大凹部４２は、鏡板２４ａの上面に開口するように形成されている。そして、固定スクロール２４の上面には、この拡大凹部４２を塞ぐように蓋体４４がボルト４４ａにより締結固定されている。そして、拡大凹部４２に蓋体４４が覆い被ることにより、スクロール圧縮機構１５の運転音を消音させる膨張室、すなわちマフラー空間４５が形成されている。固定スクロール２４と蓋体４４とは、図示しないパッキンを介して密着させることによりシールされている。外周壁２４ｃには、図２及び図３に示されるように、底面Ｐ２に開口する給油溝２４ｅが形成されている。この給油溝２４ｅは、図２に示されるように、ラップ２４ｂの巻き終わり近傍からラップ２４ｂの最外周壁に沿うように円弧状に形成される第１溝部２４ｐと、第１溝部２４ｐの終端からラップ２４ｂに近づくように形成される略半円弧状の第２溝部２４ｑと、第２溝部２４ｑの終端からラップ２４ｂの最外周壁に沿うように円弧状に形成される第３溝部２４ｒとからなる。なお、後に詳述するが、第２溝部２４ｑは、運転中において可動スクロール２６の第２給油通路２６ｍと間欠的に対向し連通する。
【００１７】
ｃ）可動スクロール
可動スクロール２６は、図１、２及び３に示されるように、主に、鏡板２６ａと、鏡板２６ａの上面に形成された渦巻き状（インボリュート状）のラップ２６ｂと、鏡板２６ａの下面に形成された軸受部２６ｃと、鏡板２６ａの両端部に形成される溝部２６ｄとから構成されている。鏡板２６ａは、外周部の上面が固定スクロール２４の外周壁の底面Ｐ２と摺動する。また、この鏡板２６ａには、給油通路２６ｐが形成される。この給油通路２６ｐは、鏡板２６ａの半径方向に沿って形成されており、軸受部２６ｃの内周面に開口する第１給油通路２６ｎと、第１給油通路２６ｎの端部のうち軸受部２６ｃ側の反対側の端部から鏡板２６ａを上下方向に貫通しラップ２６ｂ側の鏡面に開口する第２給油通路２６ｍとから構成される。なお、第１給油通路２６ｎには、図５に示されるように、絞り部材としてスパイラルシャフト２６１が挿入されている。そして、この可動スクロール２６は、溝部２６ｄにオルダムリング３９（後述）が嵌め込まれることによりハウジング２３に支持される。また、軸受部２６ｃにはクランク軸１７の偏心軸部１７ａが嵌入される。可動スクロール２６は、このようにスクロール圧縮機構１５に組み込まれることによってクランク軸１７の回転により自転することなくハウジング２３内を公転する。そして、可動スクロール２６のラップ２６ｂは固定スクロール２４のラップ２４ｂに噛合させられており、両ラップ２４ｂ，２６ｂの接触部の間には圧縮室４０が形成されている。そして、この圧縮室４０では、可動スクロール２６の公転に伴い、両ラップ２４ｂ，２６ｂ間の容積が中心に向かって収縮する。本実施形態に係る高低圧ドーム型スクロール圧縮機１では、このようにしてガス冷媒が圧縮される。
【００１８】
ｄ）オルダムリング
オルダムリング３９は、上述したように、可動スクロール２６の自転運動を防止するための部材であって、キー部がハウジング２３に形成されるオルダム溝（図示せず）に嵌め込まれている。なお、このオルダム溝は、長円形状の溝であって、ハウジング２３において互いに対向する位置に配設されている。
【００１９】
ｅ）その他
また、このスクロール圧縮機構１５には、固定スクロール２４とハウジング２３とに亘り、連絡通路４６が形成されている。この連絡通路４６は、固定スクロール２４に切欠形成されたスクロール側通路４７と、ハウジング２３に切欠形成されたハウジング側通路４８とが連通するように形成されている。そして、連絡通路４６の上端、即ちスクロール側通路４７の上端は拡大凹部４２に開口し、連絡通路４６の下端、即ちハウジング側通路４８の下端はハウジング２３の下端面に開口している。つまり、このハウジング側通路４８の下端開口により、連絡通路４６の冷媒を間隙空間１８に流出させる吐出口４９が構成されていることになる。
【００２０】
（３）クランク軸
クランク軸１７は、図１に示されるように、略円柱状の一体成形部品であって、主に、偏心軸部１７ａ、主軸部１７ｂ、バランスウェイト部１７ｃ、および副軸部１７ｄを備えている。偏心軸部１７ａは、可動スクロール２６の軸受部２６ｃに収容される。主軸部１７ｂは、ハウジング２３の軸受孔３３に軸受３４を介して収容される。副軸部１７ｄは、下部主軸受６０に収容される。また、このクランク軸１７には、内部に長手方向に貫通する給油通路が形成されている。
【００２１】
（４）駆動モータ
駆動モータ１６は、本実施の形態においてブラシレスＤＣモータであって、主に、ケーシング１０の内壁面に固定された環状のステータ５１と、ステータ５１の内側に僅かな隙間（エアギャップ通路）をもって回転自在に収容されたローター５２とから構成されている。そして、この駆動モータ１６は、ステータ５１の上側に形成されているコイルエンド５３の上端がハウジング２３の軸受部３２の下端とほぼ同じ高さ位置になるように配置されている。
【００２２】
ステータ５１には、ティース部に銅線が巻回されており、上方および下方にコイルエンド５３が形成されている。また、ステータ５１の外周面には、ステータ５１の上端面から下端面に亘り且つ周方向に所定間隔をおいて複数個所に切欠形成されているコアカット部が設けられている。そして、このコアカット部により、胴部ケーシング部１１とステータ５１との間に上下方向に延びるモータ冷却通路５５が形成されている。
【００２３】
ローター５２は、胴部ケーシング部１１の軸心に配置されたクランク軸１７を介してスクロール圧縮機構１５の可動スクロール２６に駆動連結されている。また、連絡通路４６の吐出口４９を流出した冷媒をモータ冷却通路５５に案内する案内板５８が、間隙空間１８に配設されている。
【００２４】
（５）下部主軸受
下部主軸受６０は、駆動モータ１６の下方の下部空間に配設されている。この下部主軸受６０は、胴部ケーシング部１１に固定されるとともにクランク軸１７の副軸部１７ｄを支持している。
【００２５】
（６）吸入管
吸入管１９は、冷媒回路の冷媒をスクロール圧縮機構１５に導くためのものであって、ケーシング１０の上壁部１２に気密状に嵌入されている。吸入管１９は、低圧空間２９を上下方向に貫通すると共に、内端部が固定スクロール２４に嵌入されている。
【００２６】
（７）吐出管
吐出管２０は、ケーシング１０内の冷媒をケーシング１０外に吐出させるためのものであって、ケーシング１０の胴部ケーシング部１１に気密状に嵌入されている。そして、この吐出管２０は、上下方向に延びる円筒形状に形成されハウジング２３の下端部に固定される内端部３６を有している。なお、吐出管２０の内端開口、即ち流入口は、下方に向かって開口されている。
【００２７】
＜高低圧ドーム型スクロール圧縮機運転中の圧縮冷媒ガスの流れ＞
駆動モータ１６が駆動されると、クランク軸１７が回転し、可動スクロール２６が自転することなく公転運転する。すると、低圧のガス冷媒が、吸入管１９を通って圧縮室４０の周縁側から圧縮室４０に吸引され、圧縮室４０の容積変化に伴って圧縮され、高圧のガス冷媒となる。そして、この高圧のガス冷媒は、圧縮室４０の中央部から吐出通路４１を通ってマフラー空間４５へ吐出され、その後、連絡通路４６を通って間隙空間１８へ流出し、案内板５８と胴部ケーシング部１１の内面との間を下側に向かって流れる。そして、このガス冷媒は、案内板５８と胴部ケーシング部１１の内面との間を下側に向かって流れる際に、一部が分流して案内板５８と駆動モータ１６との間を円周方向に流れる。なお、このとき、ガス冷媒に混入している潤滑油が分離される。一方、分流したガス冷媒の他部は、モータ冷却通路５５を下側に向かって流れ、モータ下部空間にまで流れた後、反転してステータ５１とローター５２との間のエアギャップ通路、または連絡通路４６に対向する側（図１における左側）のモータ冷却通路５５を上方に向かって流れる。その後、案内板５８を通過したガス冷媒と、エアギャップ通路又はモータ冷却通路５５を流れてきたガス冷媒とは、間隙空間１８で合流して吐出管２０の内端部３６から吐出管２０に流入し、ケーシング１０外に吐出される。そして、ケーシング１０外に吐出されたガス冷媒は、冷媒回路を循環した後、再度吸入管１９を通ってスクロール圧縮機構１５に吸入されて圧縮される。
【００２８】
＜高低圧ドーム型スクロール圧縮機運転中の潤滑油の流れ＞
本実施の形態に係る高低圧ドーム型スクロール圧縮機１では、駆動モータ１６によりクランク軸１７が回転させられると、可動スクロール２６が旋回運動を開始し、その後に生じる高低差圧により油溜めＳからクランク軸１７内の給油通路を介して可動スクロール２６の軸受部２６ｃに潤滑油が供給される。また、このとき、この高低圧ドーム型スクロール圧縮機１では、可動スクロール２６の第２給油通路２６ｍの出口が、図６〜９に示されるように円周軌道ＯＢ上を周回する。
【００２９】
そして、本実施の形態に係る高低圧ドーム型スクロール圧縮機１では、図６〜１０に示されるように、可動スクロール２６の旋回によって、第２給油通路２６ｍは給油溝２４ｅと間欠的に連通と不通を繰り返す。
【００３０】
具体的には、図８〜１０に示されるように、可動スクロール２６が旋回角１９０°となる位置を過ぎると、第２給油通路２６ｍが給油溝２４ｅと徐々に対向し始め、可動スクロール２６が旋回角２１０°（すなわち、図６の流体（冷媒）の吐出開始時点）となる位置で第２給油通路２６ｍが給油溝２４ｅと完全に対向（すなわち、連通）する。その後、図６〜８に示されるように、旋回角２１０°から正回転方向へ７０°となる位置まで第２給油通路２６ｍが給油溝２４ｅと連通され続ける。
【００３１】
一方、図８〜９および図１０に示されるように、可動スクロール２６が旋回角７０°となる位置から第２給油通路２６ｍが給油溝２４ｅと徐々に遮断され始め、可動スクロール２６が旋回角９０°となる位置で第２給油通路２６ｍが給油溝２４ｅと完全に遮断される。
その後、可動スクロール２６が旋回角１９０°となる位置まで第２給油通路２６ｍが給油溝２４ｅと完全に遮断され続ける。
【００３２】
つまり、この高低圧ドーム型スクロール圧縮機１では、可動スクロール２６が旋回角７０°から２１０°に至るまでの間、第２給油通路２６ｍが給油溝２４ｅと不通となり、その旋回角間以外の間、第２給油通路２６ｍが給油溝２４ｅと連通する。
【００３３】
よって、この高低圧ドーム型スクロール圧縮機１では、可動スクロール２６が旋回角７０°から９０°に至るまでの間は、固定スクロール２４の給油溝２４ｅへの潤滑油の供給が減少し、旋回角９０°から１９０°に至るまでの間は、固定スクロール２４の給油溝２４ｅに潤滑油が完全に供給されず（無給油状態）、そして、旋回角１９０°から２１０°に至るまでの間、固定スクロール２４の給油溝２４ｅへの潤滑油の供給が開始され増加していく。
【００３４】
一方、旋回角７０°〜２１０°間以外の区間は、固定スクロール２４の給油溝２４ｅへの潤滑油の供給が維持される。
【００３５】
この結果、この高低圧ドーム型スクロール圧縮機１では、旋回角７０〜９０°では、高圧の潤滑油による可動スクロール２６の押返力が減少するので、固定スクロール２４に対する可動スクロール２６の押付力が徐々に強まっていく。
【００３６】
そして、可動スクロール２６が旋回角９０°から１９０°に至るまでの間は、高圧の潤滑油による可動スクロール２６の押返力が消滅し、固定スクロール２４に対する可動スクロール２６の押付力が強くなっている。
【００３７】
その後、旋回角１９０〜２１０°では、高圧の潤滑油による可動スクロール２６の押返力が徐々に強まり、固定スクロール２４に対する可動スクロール２６の押付力の強まっていた分が減少する。
【００３８】
なお、固定スクロール２４の給油溝２４ｅに供給された潤滑油は、可動スクロール２４と固定スクロール２６のスラスト面に供給された後、図示しない油通路を通って油溜めＳに戻る。
【００３９】
＜高低圧ドーム型スクロール圧縮機の特徴＞
（１）
本実施の形態に係る高低圧ドーム型スクロール圧縮機１では、可動スクロール２６と固定スクロール２４とのスラスト面に間欠的に潤滑油が供給される。このため、この高低圧ドーム型スクロール圧縮機１では、可動スクロール２６と固定スクロール２４との潤滑性を確保すると共に、従来のスクロール圧縮機に比べて潤滑油の外部流出を抑制することができる。
【００４０】
（２）
本実施の形態に係る高低圧ドーム型スクロール圧縮機１では、可動スクロール２６が旋回角７０°から２１０°（流体吐出開始時）に至るまでの間、第２給油通路２６ｍが給油溝２４ｅと不通となり、その旋回角間以外の間、第２給油通路２６ｍが給油溝２４ｅと連通する。このため、高低圧ドーム型スクロール圧縮機１では、可動スクロール２６が旋回角７０°から２１０°に至るまでの間、高圧の潤滑油による可動スクロール２６の押返力が低減または消滅し、固定スクロール２４に対する可動スクロール２６の押付力が強まることになる。したがって、この高低圧ドーム型スクロール圧縮機１では、可動スクロール２６が１回旋回する間における固定スクロール２４に対する可動スクロール２６の押付力の変動幅を小さくすることができる。よって、この高低圧ドーム型スクロール圧縮機１では、スクロール圧縮機構１５が低圧縮比状態となった場合であっても従来のスクロール圧縮機の場合よりも可動スクロール２６の挙動を安定させることができる。
【００４１】
＜変形例＞
（Ａ）
先の実施の形態に係る高低圧ドーム型スクロール圧縮機１では固定スクロール２４の外周壁２４ｃの底面Ｐ２に図２に示されるような給油溝２４ｅが形成されていたが、本発明において給油溝の形状は特に限定されることはなく、例えば、図１１に示されるような給油溝１２４ｅが形成されてもよい。なお、この給油溝１２４ｅの円形部分の中心と、可動スクロール２６の第２給油通路２６ｍの出口の円周軌道ＯＤの中心とは必ずずれている必要がある。
【００４２】
（Ｂ）
先の実施の形態に係る高低圧ドーム型スクロール圧縮機１では可動スクロール２６と固定スクロール２４とによりスラスト面が形成されていたが、本発明は、可動スクロールとハウジングとによりスラスト面が形成されるようなスクロール圧縮機にも適用することができる。
【００４３】
（Ｃ）
先の実施の形態に係る高低圧ドーム型スクロール圧縮機１では差圧給油方式が採用されたが、油溜めＳとスクロール圧縮機構１５との間に差圧が生じない場合は容積ポンプ給油形式等の他の給油形式が採用されてもかまわない。
【００４４】
（Ｄ）
先の実施の形態では特に言及しなかったが、固定スクロール２４のラップ２４ｂの外面と可動スクロール２６のラップ２６ｂの内面とにより形成される第１圧縮室と、固定スクロール２４のラップ２４ｂの内面と可動スクロール２６のラップ２６ｂの外面により形成される第２圧縮室との吐出タイミングは同時でもあってもよいし、異なっていてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００４５】
本発明に係るスクロール圧縮機は、可動スクロールと可動スクロールの摺動対象部材との潤滑性を確保すると共に潤滑油の外部流出を抑制し、さらに、圧縮機構部が低圧縮比状態となった場合であっても可動スクロールの挙動を安定させることができるという特徴を有し、スクロール圧縮機の長寿命化や高性能化に貢献する。
【符号の説明】
【００４６】
１      高低圧ドーム型スクロール圧縮機（スクロール圧縮機）
２４      固定スクロール（第２部材）
２４ｅ    給油溝（溝）
２６      可動スクロール（第１スクロール部材）
２６ａ    可動スクロールの鏡板（第１スクロール部材の板部）
２６ｐ    給油通路
Ｐ２        固定スクロールの外周壁の底面（摺動面）
【先行技術文献】
【特許文献】
【００４７】
【特許文献１】特許第３７３１４３３号明細書
【特許文献２】特開平８−２６１１７７号公報
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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