(57)【要約】【課題】小型な構成で、かつ自動二輪車の停車時における電装品、又は電装品に着脱自在に設けられる電装関連品の外し忘れ防止の機能を市販の電装品にも簡単に追加できる注意喚起装置を提供する。【解決手段】ＥＴＣ車載器４の電源切断時、スピーカ14からの警報音とLED15の発光とによって、ＥＴＣ車載器４からＩＣカードが抜かれているかを使用者に対し直感的に意識させることができると供に、従来のようなＩＣカードの抜き忘れの検知や、報知、その後の電源切断を指示するための各種回路が設けられていない分だけ、装置全体として小型化を図ることができる。また、ＥＴＣ車載器４の電源オン時に蓄放電回路２へ電流が供給され、ＥＴＣ車載器４の電源切断時に蓄放電回路２への電流供給が停止するようにしさえすればよいことから、自動二輪車ｂｋの停車時におけるＩＣカードの抜き忘れ防止の機能を、市販のＥＴＣ車載器４に対しても簡単に追加させることができる。【選択図】図１
2011090373.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動二輪車の電装品の電源切断時における注意喚起装置であって、
前記電装品の電源オン時に蓄電する蓄電部と、
前記電装品の電源切断時に、前記蓄電部から電力が供給され、所定の警報を発する警報部と
を備えることを特徴とする注意喚起装置。
【請求項２】
前記警報部は前記電装品の近傍に設置される
ことを特徴とする請求項１記載の注意喚起装置。
【請求項３】
前記電装品は、ＥＴＣ（Electronic Toll Collection System）車載器であり、
前記警報部は、前記ＥＴＣ車載器に対するＩＣ(Integrated Circuit)カードの挿入の有無にかかわらず、前記ＥＴＣ車載器の電源切断時に警報を発する
ことを特徴とする請求項１又は２記載の注意喚起装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は注意喚起装置に関し、例えば自動料金収受システム（以下、単にＥＴＣシステム（Electronic Toll Collection System）と呼ぶ)に用いられ、自動二輪車に取り付けられるＥＴＣ車載器に適用して好適なものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、ＥＴＣシステムでは、車両に取り付けたＥＴＣ車載器の情報読取り手段にＩＣ(Integrated Circuit)カードが挿入され、この状態のまま有料道路の料金所を通過させることにより、当該料金所に設置された無線装置と、ＥＴＣ車載器との間で無線通信が行われ、情報読取り手段によってＩＣカードの情報が読み取られて課金処理が実行され得るようになされている。このため、ＥＴＣシステムでは、ＥＴＣ車載器の情報読取り手段にＩＣカードが挿入されていないと、料金所の無線装置との間で課金処理が実行できないことから、料金所を通過することができない。そこで、このようなＥＴＣ車載器では、電源オン後にＩＣカードの挿入忘れを防止するために、ＩＣカードの挿入を促すような音声案内を行う等の防止策がとられている。
【０００３】
また、この種のＥＴＣ車載器としては、例えば、ＩＣカードの挿抜状態を監視するＩＣカード制御部と、オンオフされる電源と、通電状態の電源から電力が供給されると供に、前記電源の切断を感知できる電源制御部と、電源が切断されたときにＩＣカードの抜き忘れが検知されると、それを利用者に報知してその後に電源制御部に電源切断の指示を行うアプリケーション処理部を備えた自動料金収受車載器も知られている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００１−１４５００号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、このようなＥＴＣ車載器を自動二輪車に用いる場合には、設置スペースが四輪車に比べて格段的に小さく、かつ設置場所も限られているため、ＩＣカードの抜き忘れ防止機能を実現する装置についても小型化されることが望まれている。また、上述したＩＣカードの抜き忘れ防止の機能を有するアプリケーション処理部等は、市販のＥＴＣ車載器に対する追加機能として考えた場合、ＩＣカードの抜き忘れを検知してその旨を報知し、その後に電源制御部に電源切断の指示を行うための各種回路を、ＥＴＣ車載器の回路に組み込むことになり、当該市販のＥＴＣ車載器に対し後から追加することが困難であるという問題があった。
【０００６】
本発明は、このような状況を鑑みてなされたもので、小型な構成で、かつ自動二輪車の停車時における電装品、又は電装品に着脱自在に設けられる電装関連品の外し忘れ防止の機能を市販の電装品にも簡単に追加できる注意喚起装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
かかる課題を解決するため本発明において、請求項１記載の発明では、自動二輪車の電装品の電源切断時における注意喚起装置であって、前記電装品の電源オン時に蓄電する蓄電部と、前記電装品の電源切断時に、前記蓄電部から電力が供給され、所定の警報を発する警報部とを備えることを特徴とするものである。
【０００８】
また、請求項２記載の発明では、前記警報部は前記電装品の近傍に設置されることを特徴とするものである。
【０００９】
また、請求項３記載の発明では、前記電装品は、ＥＴＣ車載器であり、前記警報部は、前記ＥＴＣ車載器に対するＩＣカードの挿入の有無にかかわらず、前記ＥＴＣ車載器の電源切断時に警報を発することを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１０】
請求項１記載の発明によれば、警報部の警報により、電装品、又は電装品に着脱自在に設けられる電装関連品が取り外されているかを使用者に対し直感的に意識させることができると供に、従来のような電装品又は電装関連品を取り外した状態の検知や、報知、その後の電源切断を指示するための各種回路を設けていない分だけ、装置全体として小型化を図ることができる。また、電装品の電源オン時に蓄電部へ電流が供給され、電装品の電源切断時に蓄電部への電流供給が停止されるようにしさえすればよいことから、自動二輪車の停車時における電装品又は電装関連品の取り外し忘れ防止の機能を、市販の電装品に対しても簡単に追加させることができる。
【００１１】
請求項２記載の発明によれば、警報部の警報を通じて、電装品側に使用者の意識を向けさせることができるので、電装品又は電装関連品の取り外し忘れを一段と防止することができる。
【００１２】
請求項３記載の発明によれば、小型な構成で、ＥＴＣ車載器におけるＩＣカードの抜き忘れ防止の機能を、市販のＥＴＣ車載器に対しても簡単に追加させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】注意喚起装置が設置された自動二輪車の構成を示す概略図である。
【図２】注意喚起装置の回路構成を示すブロック図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下図面に基づいて、本発明の一実施の形態を詳述する。
【００１５】
図１において、１は本発明による注意喚起装置を示し、自動二輪車ｂｋの車体Ｓに設置され得るように構成されており、同じく自動二輪車ｂｋに設置されたＥＴＣ車載器４の近傍に配置され得る。なお、この注意喚起装置１は、自動二輪車ｂｋの車体Ｓに設置することなく、ＥＴＣ車載器４の筐体に直接設置するようにしてもよい。なお、図１における4aは、自動二輪車ｂｋに着脱可能に取り付けられたナビゲーション装置である。
【００１６】
ここで自動二輪車ｂｋは、キーが「ON」に位置されることでイグニッションスイッチがオンになり、図示しない電源バッテリからＥＴＣ車載器４に電流が供給され得る。これによりＥＴＣ車載器４は、電源オンの状態となり、ＩＣカードの認識等の所定処理を実行し、料金所に設置された無線装置との間で無線通信可能な状態になり得る。
【００１７】
これに加えて、図２に示すように、イグニッションスイッチSW1とＥＴＣ車載器４との間には、注意喚起装置１が接続されており、ＥＴＣ車載器４に電流が供給される際に、当該注意喚起装置１にも電流が供給され得るようになされている。実際上、注意喚起装置１は、蓄放電回路２と警報回路３とから構成され、電源バッテリからの電流が蓄放電回路２に供給され得る。蓄放電回路２は、コイルCLとスイッチSW2とからなるリレー部６を有し、イグニッションスイッチSW1からの電流が当該リレー部６のコイルCLに供給される。
【００１８】
このリレー部６は、スイッチSW2が通常オフ端子T1に位置しており、コイルCLに電流が供給されると、当該コイルCLに発生する電磁力によりスイッチSW2がオン端子T2に吸い寄せられてオン状態になり得る。このようにリレー部６は、イグニッションスイッチSW1と連動してスイッチSW2がオン状態となることにより、電源バッテリから供給された電流をダイオード７及びスイッチSW2を介してコンデンサC1に供給し得るようになされている。これによりコンデンサC1には、イグニッションスイッチSW1がオン状態のとき、電源バッテリから得られる電圧を蓄電し得るようになされている。
【００１９】
その後、自動二輪車ｂｋでは、キーが「OFF」に位置されることでイグニッションスイッチSW1がオフになり、電源バッテリとＥＴＣ車載器４とを繋ぐ電源ラインが遮断され、ＥＴＣ車載器４への電流の供給を停止することにより当該ＥＴＣ車載器４を電源切断状態とさせる。
【００２０】
このとき、リレー部６は、電源バッテリとの電源ラインが遮断されてコイルCLへの電流供給が停止されることにより、コイルCLにおける電磁力が消失し、電磁力によりオン端子T2に接続されていたスイッチSW2がオフ端子T1に切り替わるように構成されている。このようにしてリレー部６は、イグニッションスイッチSW1と連動してスイッチSW2がオフ端子T1に切り替わることで、当該オフ端子T1に接続された警報回路３とコンデンサC1とを接続し、コンデンサC1に蓄電された電圧を警報回路３へ供給し得るようになされている。
【００２１】
警報回路３は、コンデンサC1から電圧が供給されると、当該電圧の急峻な立ち上がりをコンデンサC2により抑制した後、これをマイコン11の入力端子V及びリセット端子Rに供給し得る。ここで、マイコン11は、例えばLMC555等のCMOS（Complementary Metal Oxide Semiconductor)タイマーからなり、コンデンサC1からの電圧を基に無安定動作を持続し、出力端子OPに接続されたスピーカ14及びLED(Light Emitting Diode)15に対して電圧を断続的に供給し得るように構成されている。
【００２２】
実際上、マイコン11は、リセット端子Rに対し抵抗R1を介して電圧が供給されると、リセット状態となり、出力端子OPからの出力電圧が「H」状態となり得る。これによりマイコン11は、出力端子OPに接続されたスピーカ14に電圧が供給されると供に、当該出力端子OPに抵抗R2を介して接続されたLED15にも電圧が供給され得るようになされている。かくしてマイコン11は、所定の警報音をスピーカ14から放音させると供に、LED15を発光させるようになされている。
【００２３】
ここで警報回路３は、出力端子OPに対し抵抗R3及び可変抵抗R4を介してスレッシュホールド端子THとコンデンサC3とが接続されており、当該スレッシュホールド端子TH及びコンデンサC3間にトリガ端子TRが接続された構成を有している。これによりマイコン11は、出力電圧が「H」状態のとき、抵抗R3及び可変抵抗R4を通してコンデンサC3に電圧を供給し、コンデンサC3の電位が所定の第１電位値に達すると、スレッシュホールド端子THがオン状態になり、出力電圧が「H」から「L」に切り換わる。
【００２４】
マイコン11は、出力電圧が「L」状態になることで、スピーカ14及びLED15への電圧の供給を停止し、スピーカ14からの警報音を停止させると供に、LED15の発光を停止させるようになされている。このときコンデンサC3の電荷は可変抵抗R4を通じて放電されており、当該コンデンサC3の電位が放電により所定の第２電位値まで低下すると、トリガ端子TRがオン状態になり、出力電圧を再び「H」に切り換える。これにより警報回路３は、マイコン11からスピーカ14及びLED15に電圧が供給され、スピーカ14から所定の警報音を放音させると供に、LED15を発光させるようになされている。
【００２５】
このとき警報回路３では、抵抗R1及び可変抵抗R2を介してコンデンンサC3にも再び電圧が供給され、当該コンデンサC3の電位が所定の第１電位値に達すると、マイコン11のスレッシュホールド端子がオン状態になり、再び出力電圧が「L」に切り換わる。
【００２６】
このようにして警報回路３は、蓄放電回路２のコンデンサC1に蓄電された電圧が消費されるまで、第１電位値と第２電位値との間でコンデンサC3が蓄放電を繰り返し、出力端子OPからの出力電圧が所定タイミングで「H」と「L」とに所定間隔で切り換わることにより、スピーカ14から警報音が所定間隔で放音されると供に、LED15が点滅し得るようになされている。
【００２７】
以上の構成において、注意喚起装置１では、イグニッションスイッチSW1とＥＴＣ車載器４との間に接続させるようにしたことにより、自動二輪車ｂｋのイグニッションスイッチSW1がオンにされてＥＴＣ車載器４が電源オン状態になると、自動二輪車ｂｋの電源バッテリから電流が蓄放電回路２にも供給され、当該蓄放電回路２に蓄電する。その後、注意喚起装置１では、自動二輪車ｂｋのイグニッションスイッチSW1がオフされＥＴＣ車載器４が電源切断状態になると、これに連動して蓄放電回路２のスイッチSW2が自動的に切り換わり、当該蓄放電回路２に蓄電された電圧を警報回路３に供給する。
【００２８】
これにより警報回路３では、蓄放電回路２から供給された電圧に基づいてスピーカ14及びLED15を動作させ、当該スピーカ14から警報音を放音させると供に、LED15を発光させる。従って、注意喚起装置１では、ＥＴＣ車載器４の電源切断時、当該ＥＴＣ車載器４にＩＣカードが現時点で挿入されているか否かにかかわらず、スピーカ14からの警報音とLED15の発光とを通じて、使用者に対しＥＴＣ車載器４からＩＣカードを抜き忘れていないかを、視覚や聴覚を介して直感的に意識させることができる。
【００２９】
そして、この注意喚起装置１では、ＥＴＣ車載器４におけるＩＣカードの挿入有無の検知や、報知、その後の電源切断を指示するための各種回路が設けられていない分だけ、装置全体として簡易な構造にできると供に、小型軽量化を図ることができる。また、この注意喚起装置１では、自動二輪車ｂｋに取り付ける際、ＥＴＣ車載器４に対し直接取り付けずに、例えばACC電源に蓄放電回路２を単に接続しさえすればよいことから、自動二輪車ｂｋの停車時におけるＩＣカードの抜き忘れ防止の機能を、市販のＥＴＣ車載器４に対しても簡単に追加させることができる。
【００３０】
因みに、注意喚起装置１では、当該注意喚起装置１をＥＴＣ車載器４の近傍に設けることにより、自動二輪車ｂｋの停車時にスピーカ14からの警報音とLED15の発光とを通じて、視覚及び聴覚を介しＥＴＣ車載器４側に意識を向けさせることができ、かくしてＥＴＣ車載器４からのＩＣカードの抜き忘れを一段と防止することができる。
【００３１】
また、この注意喚起装置１では、自動二輪車ｂｋの運転開始時に、自動二輪車ｂｋにおいてキー操作によりイグニッションスイッチSW1をオンにさえすれば、蓄放電回路２に電圧が自動的に蓄電できると供に、自動二輪車ｂｋの停車時に、自動二輪車ｂｋにおいてキー操作によりイグニッションスイッチSW1をオフにさえすれば、蓄放電回路２に蓄電された電圧が警報回路３に供給され、当該警報回路３を自動的に動作させることができるので、自動二輪車ｂｋの運転開始時及び停車時に煩雑な操作を強いることなく、ＩＣカードの抜き忘れを防止機能を実現できる。
【００３２】
以上の構成によれば、ＥＴＣ車載器４の電源切断時、スピーカ14からの警報音とLED15の発光とによって、ＥＴＣ車載器４からＩＣカードが抜かれているかを使用者に対し直感的に意識させることができると供に、従来のようなＩＣカードの抜き忘れの検知や、報知、その後の電源切断を指示するための各種回路が設けられていない分だけ、装置全体として小型化を図ることができる。また、ＥＴＣ車載器４の電源オン時に蓄放電回路２へ電流が供給され、ＥＴＣ車載器４の電源切断時に蓄放電回路２への電流供給が停止するようにしさえすればよいことから、自動二輪車ｂｋの停車時におけるＩＣカードの抜き忘れ防止の機能を、市販のＥＴＣ車載器４に対しても簡単に追加させることができる。
【００３３】
なお、本発明は上述した実施の形態に限定されるものではなく、本発明の要旨の範囲内において種々の変形実施が可能であり、例えば電装品としてＥＴＣ車載器４を適用したが、当該ＥＴＣ車載器４以外のこの他種々の電装品を適用してもよく、また、電装品に着脱自在に設けられる電装関連品としてＩＣカードを適用したが、当該ＩＣカード以外のこの他種々の電装関連品を適用してもよい。さらに、LED15に換えて種々の発光部を適用してもよい。
【００３４】
例えば、上述した実施の形態においては、電装品としてＥＴＣ車載器４を適用し、注意喚起装置１によってＥＴＣ車載器４におけるＩＣカードの抜き忘れ防止を図るようにした場合について述べたが、本発明はこれに限らず、電装品として自動二輪車ｂｋに着脱可能なナビゲーション装置4aを適用し、注意喚起装置１によって自動二輪車ｂｋの停車時におけるナビゲーション装置4aの取り外し忘れ防止を図るようにしてもよい。
【００３５】
また、上述した実施の形態においては、所定の警報を発する警報部として、所定間隔を空けてスピーカ14から警報音を放音させると供に、LED15を点滅させる警報回路を適用した場合について述べたが、本発明はこれに限らず、要は、自動二輪車ｂｋの使用者に電装品又は電装関連品の外し忘れがあるか否かを意識させるような警報であればよく、一定の警報音を放音し続けたり、発光し続けたりしてもよく、また報知手段となるスピーカ14及び発光部たるLED15のうち、いずれか一方のみを設けるようにしてもよい。
【００３６】
さらに、上述した実施の形態においては、イグニッションスイッチSW1とＥＴＣ車載器４との間に注意喚起装置１を接続し、イグニッションスイッチSW1のオン時に、当該イグニッションスイッチSW1から注意喚起装置１に直接電流が供給されるようにした場合について述べたが、本発明はこれに限らず、ＥＴＣ車載器４に設けられた電源ラインに注意喚起装置１を接続し、イグニッションスイッチSW1のオン時に、ＥＴＣ車載器４から注意喚起装置１に電流が供給されるようにしてもよい。
【符号の説明】
【００３７】
１  注意喚起装置
２  蓄電部（蓄放電回路）
３  警報部（警報回路）
４  ＥＴＣ車載器（電装品）
14  スピーカ
15  LED
【図１】
2011090373.tif 000003
【図２】
2011090373.tif 000004