(57)【要約】【課題】隣接する踏段に段差が生じる傾斜部分において、乗客の履物などが挟まれ事故を防止できる乗客コンベアを得ること。【解決手段】無端状に連結され循環移動する踏段３を有する乗客コンベア１において、踏段３の両側面に対して所定の隙間７を隔てて配設されたスカートガード５と、隣接する踏段３と踏段３とにより段差が形成される傾斜部分において、踏段３とスカートガード５との隙７を照射する光源３０とを備えたものである。【選択図】  図１
2011057425.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
無端状に連結され循環移動する踏段を有する乗客コンベアにおいて、
前記踏段の両側面に対して所定の隙間を隔てて配設されたスカートガードと、
隣接する前記踏段と前記踏段とにより段差が形成される傾斜部分において、前記踏段と前記スカートガードとの前記隙を照射する発光手段と、
を備えたことを特徴とする乗客コンベア。
【請求項２】
前記発光手段は、前記傾斜部分を連続して照射する、
ことを特徴とする請求項１に記載の乗客コンベア。
【請求項３】
前記発光手段は、前記踏段側面と前記スカートガードの間に形成される隙間の直下に設けると共に、上向きに発光するよう配置した、
ことを特徴とする請求項１又は２記載の乗客コンベア。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗客コンベアに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の乗客コンベアは下記特許文献１に示すように、乗客コンベアのステップ走行移動部の左右隣側に立設された欄干の下部スカートガードパネルの乗降口部分に、このスカートガードパネルの長手方向に沿って点滅灯を配設されている。
さらに、乗客コンベアは、踏段を支持する主枠と、この主枠の乗降部に設けられた乗降部と、この乗降部に配設され、当該乗降部の上方を照らす、冷陰極蛍光ランプを光源とする照明器具とを備えている。
かかる乗客コンベアによれば、欄干の下部スカートガードパネルの乗降口部分に配設した点滅灯の光を点滅することにより、乗客に踏段の終端の位置と踏段がコムに入り込むことを警告すると共に、スカートガードとステップの隙間を明示しているので、乗客の安全性に寄与し得る。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平７−１７２７５０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、乗客コンベアにおける、踏段とスカートガードの隙間に挟まれる事故は、隣接する踏段に段差が生じる傾斜部分で発生している。したがって、上記従来の乗客コンベアでは、踏段間に段差が生じない乗降部のみの注意喚起では、隣接する踏段に段差が生じて乗客のる挟まれる領域での事故を効果的に防止できないとういう課題があった。
【０００５】
本発明は、上記課題を解決するためになされたもので、隣接する踏段に段差が生じる傾斜部分において、乗客の履物などが挟まれ事故を防止できる乗客コンベアを得ることを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明に係る乗客コンベアは、無端状に連結され循環移動する踏段を有する乗客コンベアにおいて、
前記踏段の両側面に対して所定の隙間を隔てて配設されたスカートガードと、
隣接する前記踏段と前記踏段とにより段差が形成される傾斜部分において、前記踏段と前記スカートガードとの前記隙を照射する発光手段と、
を備えたことを特徴とするものである。
本発明の乗客コンベアによれば、発光手段は、隣接する踏段と踏段とにより段差が形成される傾斜部分において、踏段とスカートガードとの隙間を照射するので、該隙間が発光する。これにより、踏段に乗っている乗客に対して隙間が発光されて注意喚起となり、踏段とスカートガードとの隙間から足を遠ざけるようになる。したがって、隣接する踏段に段差が生じる傾斜部分に乗客の履物などが挟まれ事故を未然に防止できる。
【０００７】
本発明に係る乗客コンベアにおける発光手段は、傾斜部分を連続して照射する、ことが好ましい。
これにより、発光手段は、隣接する踏段と踏段とにより段差が形成される傾斜部分において、踏段とスカートガードとの隙を連続して照射するので、該隙間が発光する。したがって、踏段に乗っている乗客に対して、隙間が連続的発光されるので、より一層の注意喚起となる。
【０００８】
本発明に係る乗客コンベアにおける発光手段は、踏段の側面とスカートガードの間に形成される隙間の直下に設けると共に、上向きに発光するよう配置する、ことが好ましい。
これにより、発光手段は、踏段の側面とスカートガードの間に形成される隙間の直下に設けると共に、上向きに発光するよう配置したので、光が踏段の上部まで有効に到達できることになる。乗客に対してより一層の注意を喚起する。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の乗客コンベアによれば、隣接する踏段に段差が生じる傾斜部分において、乗客の履物などが挟まれ事故を未然に防止できる乗客コンベアを得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の実施の一実施の形態による乗客コンベアの欄干に対して直角方向から見た断面図である。
【図２】図１のスカートガードの内側から踏段側面を見た図である。
【図３】本発明の他の実施の形態によるスカートガードの内側から踏段側面を見た図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
実施の形態１．
本発明の一実施の形態を図１及び図２によって説明する。図１は、本発明の実施の一実施の形態による乗客コンベアの欄干に対して直角方向から見た断面図、図２は図１のスカートガードの内側から踏段側面を見た図である。
図１及び図２において、乗客コンベア１は、ガイドレール１２に案内される踏段３に対してスカートガード５は所定の隙間隔てた位置に配置されており、無端状に連結され循環移動する踏段３とスカートガード５の間には空隙（隙間）７が存在している。
乗客コンベア１は、踏段３の側面から立設された欄干９の基部を覆うデッキボード１１と、欄干９の頂部を移動する移動手摺１５とを有している。そして、踏段３は図１において紙面直角方向に進行するため、踏段３の側面とスカートガード５との空隙７は概ね一定に形成されている。
【００１２】
発光手段としての光源３０は、図１及び図２に示すように、隣接する踏段３と踏段３とにより段差が形成される傾斜部分において、踏段３両側面の下方、即ち空隙７下方には、スカートガード５に連結固定された取付け板２０に、上向きに光３０Ｌを照射する方向に固定されており、光源３０から発した光３０Ｌは、空隙７を通して踏段３の上方に向かって照射される。ここで、光源３０Ｌの色は、赤色又は黄色とすることが好ましい。直感的に危険性を認識する効果が得られるからである。
【００１３】
図２において、光源３０は踏段３の進行方向に沿って、間隔を空け複数配置されている。
このように、踏段３とスカートガード５との間に形成される空隙７の下方から上方に向かって光３０Ｌが照射されると、空隙７に面した部分のスカートガード７の表面は、踏段３が光源３０付近を通過する度に、光３０Ｌによって明るく光るため、踏段３上の乗客から見下ろすと、踏段３の両側面に形成された空隙部が明るく光り注意を促す効果がある。
ここで、光源３０としてはＬＥＤを用いることが好ましい。ＬＥＤを用いることにより、輝度の高い発光が得られるため、踏段３とスカートガード５間の空隙７を効果的に照射するとともに、乗客が踏段３の上から見下ろした際の、光３０Ｌの視認性が良好となる。したがって、乗客への注意喚起効果が高い。
【００１４】
上記実施形態の乗客コンベアは、無端状に連結され循環移動する踏段３を有する乗客コンベア１において、踏段３の両側面に対して所定の隙間を隔てて配設されたスカートガード５と、隣接する踏段３と踏段３とにより段差が形成される傾斜部分において、踏段３とスカートガード５との隙７を照射する光源３０と、を備えたものである。
かかる乗客コンベア１によれば、光源３０は、隣接する踏段３と踏段３とにより段差が形成される傾斜部分において、踏段３とスカートガード５との隙間７に光を照射するので、該隙間７が発光する。これにより、踏段３に乗っている乗客に対して、隙間７が発光されることにより注意喚起する。踏段３とスカートガード５との隙間７から足等を遠ざけるようになる。したがって、隣接する踏段３に段差が生じる傾斜部分に乗客の履物などが挟まれ事故を未然に防止できる。
【００１５】
実施の形態２．
本発明の他の実施形態を図３によって説明する。図３は、本発明の実施の他の形態による乗客コンベアを側方から見た図である。図３中、図２と同一符号は同一部分を示し、説明を省略する。
図３において、乗客コンベアは、踏段３両側面の下方に、踏段３の進行方向に沿って連続的に配置された光源１３０から光３０Ｌが踏段３の方向に照射するように形成されている。照射された光１３０Ｌは、踏段３とスカートガード５との間に形成される空隙７を通過して、踏段３の上方へ到達する。
このように、踏段３の両側面とスカートガード５との間に形成される空隙７が、踏段３の移動中に連続的に明るく光ることにより、踏段３上の乗客に対して注意喚起する効果がより一層得られる。
【符号の説明】
【００１６】
１  乗客コンベア、３  踏段、５  スカートガード、７  隙間、３０，１３０  光源、３０Ｌ，１３０Ｌ  光。
【図１】
2011057425.tif 000003
【図２】
2011057425.tif 000004
【図３】
2011057425.tif 000005