(57)【要約】【課題】本発明は，刈払い機等のエンジン工具において、操作性の向上を図る上で有効な技術を提供する。【解決手段】エンジンと、前記エンジンの回転を先端工具に伝達するためのシャフト部と、前記シャフト部に配設される前記先端工具を回転させるためのスロットルレバーを備えたグリップハンドル部と、を有するエンジン工具において、前記スロットルレバーの操作回数に応じて前記先端工具の回転数を調整する調整機構を備えたことを特徴とする。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
エンジンと、前記エンジンの回転を先端工具に伝達するためのシャフト部と、前記シャフト部に配設される前記先端工具を回転させるためのスロットルレバーを備えたグリップハンドル部と、を有するエンジン工具において、
前記スロットルレバーの操作回数に応じて前記先端工具の回転数を調整する調整機構を備えたことを特徴とするエンジン工具。
【請求項２】
前記調整機構は、前記スロットルレバーに連動して前記エンジンと連結されたワイヤを巻き取るワイヤ巻取り手段と、該ワイヤ巻取り手段による前記ワイヤの巻き取り量を維持する維持手段とを備えたことを特徴とする請求項１記載のエンジン工具。
【請求項３】
前記ワイヤ巻上げ手段は、その外周に前記スロットルレバーの一部と係合する爪部が設けられ、該爪分は、前記維持手段が前記先端工具の回転数を維持している際に前記維持手段と係合することで、前記ワイヤの巻上げ量を維持することを特徴とする請求項２記載のエンジン工具。
【請求項４】
前記維持手段と前記爪部との係合が解除された場合、前記ワイヤを初期状態に戻すことを特徴とする請求項３記載のエンジン工具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はエンジンの回転を調整可能なエンジン工具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のエンジン工具は、図６に示すように、エンジンを搭載し、該エンジン出力を遠心クラッチ機構を介してハンドルパイプの先端部に設けた回転刃を駆動させるようにした刈払機等においては、通常、エンジンの回転数を調整するために、刈払機を支持するためのグリップハンドル部の周辺にスロットルレバーを配置し、このスロットルレバーとエンジンのスロットル弁とをスロットルワイヤで連結し、スロットルレバーをグリップ部を支持している手の指で操作することによってエンジンのスロットルを操作してエンジンを所定の回転数に調整するスロットル調整装置が配設されている。 
このスロットル調整装置は、未操作時、エンジンにおける最低回転数（アイドル回転数）で保持され、前記スロットルワイヤが所定長引っ張られた際に、遊びがなくされ、高速回転側へ開かれる仕様となっている。
【０００３】
下記の特許文献１のタイプのスロットル調整装置では、図７に示すように、調整用ワイヤのストロークは、スロットルレバーの操作部の回動角度（握り量）と回動軸から調整用ワイヤ取付部の長さによって決定されるものであり、調整用ワイヤのストロークを大きく確保するためには、スロットルレバーの回動操作角度を大きく設定する又は、スロットルレバーの回動軸からスロットルワイヤ取付部の長さを大きく設定する必要があり、いずれにしても調整装置全体が大きくなったり、又はレバーの回動角度が大きくなりレバーの操作部がグリップ部から離れてしまうため、指が届かなかったりして操作性を悪くしている。
【０００４】
また、この構成においてはエンジン回転を最低回転数（アイドル回転数）状態と最高回転の間の中間位置で作業する場合には、グリップハンドルの握り具合を調整する必要があり、完全に握った状態に比べて刈払い機本体の操作性が低下したり、操作に伴いグリップハンドルの握り具合が変化してエンジン回転が、意図した回転から変動してしまう問題があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平１１−１４８３７７号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上記で述べたように、従来のスロットル開度調整機構においては、エンジン回転を一定に保った状態で刈払機の操作を行うにはスロットルレバーの引き具合を一定に保つよう注意しながら操作するため操作性に難があり、またエンジン回転が安定しないという問題があった。また、手の大きさによってはスロットルレバーに指が届きにくいなど、更に操作性を低下させる問題があった。
【０００７】
本発明の目的は、上記の問題を解決しエンジン回転の安定させ、かつ操作性を向上させたエンジン工具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記問題の解決に本発明は、エンジンと、前記エンジンの回転を先端工具に伝達するためのシャフト部と、前記シャフト部に配設される前記先端工具を回転させるためのスロットルレバーを備えたグリップハンドル部と、を有するエンジン工具において、前記スロットルレバーの操作回数に応じて前記先端工具の回転数を調整する調整機構を備えたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によって、刈払い機等のスロットル開度をスロットルレバーを握る回数に応じて調整できる構成としたことにより操作性を向上させたエンジン工具を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明を装備した刈払機の側面図
【図２】本発明のスロットル開度調整機構における側面図
【図３】本発明のスロットル開度調整機構におけるサブレバー押圧時の側面図
【図４】本発明のスロットル開度調整機構におけるサブレバー及びスロットルレバー押圧時の側面図
【図５】本発明のラチェット式スロットルワイヤ巻上げ機構部を樹脂等で構成したことを示す側面図
【図６】従来の刈払機の側面図
【図７】従来のスロットル開度調整機構の側面図
【発明を実施するための形態】
【００１１】
図１に本発明の工具刈払い機の概略構造を示す。
【００１２】
刈払い機においては、エンジン1の回転をシャフト部７に貫通した駆動軸(不図示)を介して先端工具８に伝達し先端工具８の回転により雑草等の刈払いを行う。シャフト部７にはグリップハンドル２とハンドル６が設置されている。なおグリップハンドル２にはエンジン回転数を調整するためのスロットルレバー３が内蔵され、スロットルレバー３はスロットルワイヤ４を介してキャブレター５に接続され、スロットルレバー３を調整することでエンジン回転を調整することが出来る。作業者はグリップハンドル２とハンドル６を両手で持ちスロットルレバー３の握り加減でエンジン回転を調整しながら作業を実施する。
【００１３】
グリップハンドル２の内部にはスロットルレバー３が回転中心３ａを中心に回転するように設置され、スロットルレバー３の端部３cにはスロットルワイヤ４が固定されている。また、スロットルレバー３はコイルバネ３ｂのバネ力により実線で示す初期位置に戻るように設定されている。エンジン回転はスロットルレバー３の操作量に応じて移動する端部３ｃの移動と共にスロットルワイヤ４が引かれ、その移動量に応じてエンジン回転数が変化する。
【００１４】
作業時にはグリップレバー２を握った手で同時にスロットルレバー３の調整を行い、アイドリング状態とエンジン回転最高点までの間の必要とする任意の位置に調整し作業を実施する。なお、スロットルレバー３から手を離した場合、内蔵のコイルバネ３bによってアイドリング状態まで自動的に戻る構造になっている。
【００１５】
作業者は、片方の手でハンドル６を支持し、もう片方の手でグリップハンドル２に設置されたサブレバー９（維持手段）とレバー３を調節しながら両手で刈払いの動作を行う。グリップハンドル２にはサブレバー９とスロットルレバー１０及びワイヤ巻取り機１１が設置されている。サブレバー９にはワイヤ巻取り機１１の爪部１１ａと勘合するストッパ９ｂ、ストッパスプリング９ｃ、バネ性を持つピン９ｄが設置されている。また、スロットルレバー１０にはレバーストッパ１０ｂとコイルバネ１０ｃが設置されている。
【００１６】
ワイヤ巻取り機１１には外周部に爪部１１ａとスロットルワイヤ４の端部固定部１１bが設置されている。グリップハンドル２を触れていない状態では、サブレバー９、スロットルレバー１０、ワイヤ巻上げ機１１は不図示のバネ等により、図２の位置に戻る構成となっている。
【００１７】
また、ワイヤ巻上げ機１１が、ワイヤ４を引いている時、すなわちエンジン出力を高めている際でも、サブレバー９及びスロットルレバー１０を未操作状態にすることで、ワイヤ４が所定の引き量（アイドル位置）に戻り、自動的にエンジンの回転数をアイドル状態とすることが可能である。
【００１８】
図３において、刈払い機の操作時にグリップハンドル２を、持つとサブレバー９も同時に握ることが可能な構成となっており、この状態ではストッパ９bがワイヤ巻き上げ機の爪部１１ａに勘合すると共に、ピン９dがスロットルレバー１０に設置されたレバーストッパ１０bを押し、レバーストッパ１０bと爪部１１aを勘合させる。ワイヤ巻取り機１１は、ラチェット構造となっていることから、回転中心に対して、時計回りに回転することをロックしている状態である。
図4でスロットルレバー１０を引いている状態を示す。エンジン回転数を上げるためにスロットルレバー１０を引くとレバーストッパ１０ｂが爪部１１ａと勘合したままワイヤ巻上げ機１１を反時計方向に回転させる。このときスロットルワイヤ４が回転量分だけ引かれエンジン回転が上昇する。このとき、サブレバー９のストッパ９ｂはストッパスプリング９ｃが伸びることで爪部の斜面をすべり回転の妨げにはならない。
【００１９】
更にエンジン回転を上げる場合はスロットルレバー１０から手を離すとスロットルレバーはバネ力により初期位置にもどるが、ワイヤ巻上げ機１１はサブレバー９のストッパ９bが爪部１１ａと勘合しているためスロットルワイヤ４は初期位置に戻らない。この状態から再度スロットルレバー１０を引くことでスロットルワイヤ４の引き量を増やすことが出来る。
これにより、スロットルレバー１０を引く回数に応じてエンジン回転を調整することができる。エンジン回転をアイドル状態に戻す場合はサブレバー９を離すことで各ストッパの爪部１１aとの勘合が外れワイヤ巻上げ機が初期位置に戻ることで可能となる。
【００２０】
図5にサブレバー９及びスロットルレバー１０を樹脂等で構成した場合を示す。
図４で別部品として構成していたサブレバー９のストッパ９b、ストッパスプリング９c、ピン９d及びスロットルレバー１０のレバーストッパ１０b、コイルバネ１０cの機能を樹脂の持つ弾性を用いて一体で構成した場合においても前述の機能を持たせることは可能である。
これにより、部品点数を少なくできるため、コストを抑えることができ、またスロットル開度を握った回数に応じて調整することが可能となるために、調整後はグリップハンドルを完全に握った状態で作業が出来ると共に、スロットルワイヤの引き量によりスロットルレバーの回転角度が大きくなることも無いため、手が小さい人でも容易に操作ができる。
【符号の説明】
【００２１】
１：エンジン部、２：グリップハンドル、３：スロットルレバー、４：スロットルワイヤ、５：キャブレタ、６：ハンドル、 ７：シャフト部、８：先端工具
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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