(57)【要約】【課題】バリア羽根の作動性やレンズ鏡筒の設計の自由度を低下させることなく、レンズ鏡筒の小型化を可能とする。【解決手段】バリアカバー４１のバネ掛け部４１ｂとバリア羽根４２のバネ掛け部４２ａとの間に取り付けられたバリア駆動バネ４３を備え、バリア羽根４２の回動穴４２ｂは、バリア駆動部材に設けられた回動軸に回動可能に支持され、バリア駆動バネ４３は、バリア駆動部材の矢印Ｂ方向への移動に伴うバリア羽根４２の開動作にしたがってチャージ量が漸次的に減少するとともに、バリア羽根４２を開方向に拘束した状態でバリア駆動部材を矢印Ａ方向に移動させたときは、バリア駆動バネ４３のチャージ量が漸次的に増加し、バリア駆動部材を矢印Ａ方向に拘束した状態でバリア羽根４２を開動作させたときは、バリア駆動バネ４３のチャージ量が漸次的に増加するように設けられている。【選択図】図１２
2011138077.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
撮像レンズの前部に配置され、前記撮像レンズに光を入射させるための撮影用の開口が形成された撮影開口部材と、
前記撮影開口部材と前記撮像レンズとの間に配置され、前記開口を開閉自在に覆うバリア羽根と、
撮影位置と待機位置との切替えに応じて前記バリア羽根を開閉駆動するバリア駆動部材と、
前記撮影開口部材と前記バリア羽根との間に取り付けられたバリア駆動バネと
を備え、
前記バリア羽根は、前記バリア駆動部材に設けられた回動軸に回動可能に支持されており、
前記バリア駆動部材は、前記撮影開口部材に回動可能に支持されるとともに、待機位置に切り替えられたときは、前記開口に対して前記バリア羽根を閉動作させる閉位置に移動し、撮影位置に切り替えられたときは、前記開口に対して前記バリア羽根を開動作させる開位置に移動し、
前記バリア駆動バネは、前記バリア駆動部材の閉位置から開位置への移動に伴う前記バリア羽根の開動作にしたがって、前記バリア駆動バネのチャージ量が漸次的に減少するとともに、前記バリア羽根を開方向に拘束した状態で前記バリア駆動部材を閉位置に移動させたときは、前記バリア駆動部材の閉位置への移動にしたがって、前記バリア駆動バネのチャージ量が漸次的に増加し、前記バリア駆動部材を閉位置への移動方向に拘束した状態で前記バリア羽根を開動作させたときは、前記バリア羽根の開動作にしたがって、前記バリア駆動バネのチャージ量が漸次的に増加するように設けられている
レンズ鏡筒。
【請求項２】
請求項１に記載のレンズ鏡筒において、
前記バリア駆動部材の回動中心から、前記バリア羽根が回動する前記バリア駆動部材の前記回動軸までの距離をＬ１とし、前記バリア駆動部材の回動中心から、前記バリア羽根と前記撮影開口部材とが当接する当接部までの距離をＬ２とし、前記当接部から、前記バリア駆動バネが取り付けられた前記バリア羽根のバネ掛け部までの距離をＬ４とし、前記回動軸から、前記バネ掛け部までの距離をＬ５としたとき、Ｌ１×Ｌ４＞Ｌ２×Ｌ５の関係を満たすように構成されている
レンズ鏡筒。
【請求項３】
請求項１に記載のレンズ鏡筒において、
前記バリア駆動部材は、閉位置と開位置との間を移動するように回動するとき、前記バリア羽根が回動する前記バリア駆動部材の前記回動軸を作用点、前記バリア駆動バネが取り付けられた前記バリア羽根のバネ掛け部を力点、前記バリア羽根と前記撮影開口部材との当接部を支点として、前記バリア羽根を開閉駆動するように形成されている
レンズ鏡筒。
【請求項４】
撮像レンズの前部に配置され、前記撮像レンズに光を入射させるための撮影用の開口が形成された撮影開口部材と、
前記撮影開口部材と前記撮像レンズとの間に配置され、前記開口を開閉自在に覆うバリア羽根と、
撮影位置と待機位置との切替えに応じて前記バリア羽根を開閉駆動するバリア駆動部材と、
前記撮影開口部材と前記バリア羽根との間に取り付けられたバリア駆動バネと
を備え、
前記バリア羽根は、前記バリア駆動部材に設けられた回動軸に回動可能に支持されており、
前記バリア駆動部材は、前記撮影開口部材に回動可能に支持されるとともに、待機位置に切り替えられたときは、前記開口に対して前記バリア羽根を閉動作させる閉位置に移動し、撮影位置に切り替えられたときは、前記開口に対して前記バリア羽根を開動作させる開位置に移動し、
前記バリア駆動バネは、前記バリア駆動部材の閉位置から開位置への移動に伴う前記バリア羽根の開動作にしたがって、前記バリア駆動バネのチャージ量が漸次的に減少するとともに、前記バリア羽根を開方向に拘束した状態で前記バリア駆動部材を閉位置に移動させたときは、前記バリア駆動部材の閉位置への移動にしたがって、前記バリア駆動バネのチャージ量が漸次的に増加し、前記バリア駆動部材を閉位置への移動方向に拘束した状態で前記バリア羽根を開動作させたときは、前記バリア羽根の開動作にしたがって、前記バリア駆動バネのチャージ量が漸次的に増加するように設けられている
撮像装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、撮像レンズに光を入射させるための撮影用の開口を開閉自在に覆うバリア羽根を備えるレンズ鏡筒及び撮像装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
デジタルビデオカメラやデジタルスチルカメラ等の撮像装置は、従来から、撮像レンズによって被写体像を結像させ、撮像レンズの後部に配置されたＣＣＤ（Charge Coupled Device Image Sensor）イメージセンサやＣＭＯＳ（Complementary Metal Oxide Semiconductor ）イメージセンサ等の撮像素子によって被写体像を撮像している。そして、撮像装置には、撮像レンズを保護するため、撮像レンズの前部にバリア羽根が設けられるようになっている。
【０００３】
ここで、バリア羽根は、撮影しないときに閉じて撮像レンズを保護し、撮影するときだけ開いて撮像レンズに光を入射させるようになっている。このようなバリア羽根の開閉機構としては、従来から、バリア駆動リングとバネとを用いた技術が知られている。具体的には、バリア羽根とバリア駆動リングとの間にバリア閉じバネを設けるとともに、バリア駆動リングと鏡筒カバーとの間にバリア開きバネを設ける。そして、バリア駆動リングを時計周りに回転させるとバリア羽根が閉じ、バリア駆動リングを反時計周りに回転させるとバリア羽根が開くようにした技術である。
【０００４】
また、バリア駆動部材とバリア羽根との間にバリア駆動バネを設け、このバリア駆動バネが閉じバネ及び開きバネの両方の機能を兼ねるようにした技術も知られている。具体的には、バリア駆動部材の回転軸からバリア駆動部材とバリア羽根との当接位置までの距離をＬ１、バリア駆動部材の回転軸からバリア駆動部材におけるバリア駆動バネの作用点までの距離をＬ２、バリア羽根の回動軸からバリア羽根とバリア駆動部材との当接位置までの距離をＬ３、バリア羽根の回動軸からバリア羽根におけるバリア駆動バネの作用点までの距離をＬ４とした場合に、Ｌ２×Ｌ３＞Ｌ１×Ｌ４の関係を満足するようにした技術である。そして、Ｌ２×Ｌ３＞Ｌ１×Ｌ４の関係式は、バリア駆動バネによってバリア駆動部材に作用する張力をＰとしたとき、開き方向に回転させるモーメントＭｏ（＝Ｐ×Ｌ２）＞閉じ方向に回転させるモーメントＭｃ（＝Ｐ×（Ｌ４／Ｌ３）×Ｌ１）から導き出されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平７−１５９８５６号公報
【特許文献２】特開２００８−３３１５２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかし、上記の特許文献１の技術では、バリア閉じバネ及びバリア開きバネの２つのバネが必要となるため、部品点数が増えてコスト高になるという問題がある。また、バリア閉じバネは、バリア羽根の閉動作の途中に何らかの障害物によって閉方向に回動できなかった場合に、バリア羽根に対するバリア駆動リングの逃げ移動を吸収するために設けられているため、バリア閉じバネ専用のスペースが必要となっている。そのため、レンズ鏡筒が大型化するという問題もある。
【０００７】
一方、上記の特許文献２の技術は、バリア駆動バネが閉じバネ及び開きバネの両方の機能を兼ねるため、２つのバネを設けることによるコスト高の問題はない。
しかし、レンズ鏡筒の小径化を図るには、Ｌ１＋Ｌ３が制限される場合が多いので、Ｌ１を大きくすると相対的にＬ３を小さくしなければならない。そのため、Ｍｃ＝Ｐ×（Ｌ４／Ｌ３）×Ｌ１が大きくなり、バリア駆動部材を開き方向に回転させるモーメントＭｏの余力が少なくなってしまうので、バリア羽根の開動作が不安定になりやすい。逆に、Ｌ３を大きくすると相対的にＬ１を小さくしなければならないので、バリア羽根の当接部が撮影用の開口に近寄ることとなる。その結果、広角化に不向きとなり、レンズ鏡筒を設計する際の自由度が低下する。
【０００８】
したがって、本発明が解決しようとする課題は、バリア羽根の作動性やレンズ鏡筒の設計の自由度を低下させることなく、レンズ鏡筒の小型化を可能とすることである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は、以下の解決手段により、上述の課題を解決する。
請求項１に記載の発明は、撮像レンズの前部に配置され、前記撮像レンズに光を入射させるための撮影用の開口が形成された撮影開口部材と、前記撮影開口部材と前記撮像レンズとの間に配置され、前記開口を開閉自在に覆うバリア羽根と、撮影位置と待機位置との切替えに応じて前記バリア羽根を開閉駆動するバリア駆動部材と、前記撮影開口部材と前記バリア羽根との間に取り付けられたバリア駆動バネとを備え、前記バリア羽根は、前記バリア駆動部材に設けられた回動軸に回動可能に支持されており、前記バリア駆動部材は、前記撮影開口部材に回動可能に支持されるとともに、待機位置に切り替えられたときは、前記開口に対して前記バリア羽根を閉動作させる閉位置に移動し、撮影位置に切り替えられたときは、前記開口に対して前記バリア羽根を開動作させる開位置に移動し、前記バリア駆動バネは、前記バリア駆動部材の閉位置から開位置への移動に伴う前記バリア羽根の開動作にしたがって、前記バリア駆動バネのチャージ量が漸次的に減少するとともに、前記バリア羽根を開方向に拘束した状態で前記バリア駆動部材を閉位置に移動させたときは、前記バリア駆動部材の閉位置への移動にしたがって、前記バリア駆動バネのチャージ量が漸次的に増加し、前記バリア駆動部材を閉位置への移動方向に拘束した状態で前記バリア羽根を開動作させたときは、前記バリア羽根の開動作にしたがって、前記バリア駆動バネのチャージ量が漸次的に増加するように設けられているレンズ鏡筒である。
【００１０】
また、請求項４に記載の発明は、請求項１に記載の発明と同様の撮影開口部材、バリア羽根、バリア駆動部材、及びバリア駆動バネを備える撮像装置である。
【００１１】
（作用）
上記の請求項１及び請求項４に記載の発明は、撮像レンズに光を入射させるための撮影開口部材と、撮影開口部材と撮像レンズとの間に配置されたバリア羽根と、バリア羽根を開閉駆動するバリア駆動部材とを備えている。そして、撮影開口部材とバリア羽根との間にバリア駆動バネが取り付けられている。そのため、バリア駆動部材にバリア駆動バネを取り付ける必要がなくなる。また、１つのバリア駆動バネにより、従来の閉じバネ及び開きバネの両方の機能を兼ねることができる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、バリア駆動部材にバリア駆動バネを取り付ける必要がなくなるので、レンズ鏡筒を設計する際の自由度が向上する。また、バリア駆動バネを１つにすることができる。そのため、レンズ鏡筒の小型化とバリア羽根の作動性とを両立させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の撮像装置の一実施形態（第１の実施の形態）としての、デジタルスチルカメラの構成を示す正面図である。
【図２】図１に示すデジタルスチルカメラのレンズ鏡筒を示す斜視図及び断面図であり、非撮影時の沈胴状態を示す。
【図３】図１に示すデジタルスチルカメラのレンズ鏡筒を示す斜視図及び断面図であり、ワイド撮影時の繰出し状態を示す。
【図４】図１に示すデジタルスチルカメラのレンズ鏡筒を示す斜視図及び断面図であり、テレ撮影時の繰出し状態を示す。
【図５】本発明のレンズ鏡筒の一実施形態としての、デジタルスチルカメラ用のレンズ鏡筒の主要部を示す分解斜視図である。
【図６】図５に示すレンズ鏡筒のバリアユニットにおいて、バリア羽根が全閉した状態を示す正面図である。
【図７】図５に示すレンズ鏡筒のバリアユニットにおいて、バリア羽根が全閉した状態を示す背面図である。
【図８】図５に示すレンズ鏡筒のバリアユニットにおいて、バリア羽根が全開した状態を示す正面図である。
【図９】図５に示すレンズ鏡筒のバリアユニットにおいて、バリア羽根が全開した状態を示す背面図である。
【図１０】図５に示すレンズ鏡筒のバリアユニットにおいて、バリア羽根の開閉状態とバリア駆動バネのチャージ量との関係を示すグラフである。
【図１１】図５に示すレンズ鏡筒のバリアユニットにおいて、全閉した状態のバリア羽根とバリア駆動バネとの関係を示す説明図である。
【図１２】図５に示すレンズ鏡筒のバリアユニットにおいて、全閉から開き始める状態のバリア羽根とバリア駆動バネとの関係を示す説明図である。
【図１３】図５に示すレンズ鏡筒のバリアユニットにおいて、全開した状態のバリア羽根とバリア駆動バネとの関係を示す説明図である。
【図１４】図５に示すレンズ鏡筒のバリアユニットにおいて、強制的に開いた状態のバリア羽根とバリア駆動バネとの関係を示す説明図である。
【図１５】図５に示すレンズ鏡筒のバリアユニットにおいて、バリア駆動部材が偏心した状態でのバリア羽根の開閉動作を示す説明図である。
【図１６】本発明の撮像装置の一実施形態（第２の実施の形態）としての、デジタルビデオカメラにおけるレンズ鏡筒の周辺部を示す斜視図であり、撮影時の状態を示す。
【図１７】本発明の撮像装置の一実施形態（第２の実施の形態）としての、デジタルビデオカメラにおけるレンズ鏡筒の周辺部を示す斜視図であり、待機時の状態を示す。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、図面を参照して、本発明を実施するための形態について説明する。
ここで、本発明における撮像装置は、以下の実施の形態では、デジタルスチルカメラ１０、デジタルビデオカメラ１１０であるとする。また、本発明におけるレンズ鏡筒は、以下の実施の形態では、デジタルスチルカメラ１０用のレンズ鏡筒２０、デジタルビデオカメラ１１０用のレンズ鏡筒１２０であるとする。
なお、説明は、以下の順序で行う
１．第１の実施の形態（撮像装置：デジタルスチルカメラ１０）
２．第２の実施の形態（撮像装置：デジタルビデオカメラ１１０）
【００１５】
＜１．第１の実施の形態＞
［撮像装置の外観例］
図１は、本発明の撮像装置の一実施形態（第１の実施の形態）としての、デジタルスチルカメラ１０の構成を示す正面図である。
図１に示すように、デジタルスチルカメラ１０は、外装を構成する直方体状のボディ１１を備えている。また、ボディ１１の右寄りには、レンズ鏡筒２０が組み込まれている。そして、図１に示す非撮影時は、レンズ鏡筒２０の前面側がバリアユニット４０によって覆われている。
なお、図１に示すデジタルスチルカメラ１０において、左右とは、図１に示す前面側から見た左右を言うものとする。
【００１６】
また、レンズ鏡筒２０の左上には、例えばストロボ発光ユニット１２が内蔵され、ストロボ発光ユニット１２の左隣には、例えばスイッチユニット１３が内蔵されている。さらにまた、レンズ鏡筒２０の右側には、例えばＡＦ（Auto Focus）補助光ユニット１４が内蔵され、レンズ鏡筒２０の左側には、例えばバッテリ１５が内蔵されている。さらに、レンズ鏡筒２０の右下には、例えばコンデンサマイク１６が内蔵されている。
【００１７】
［レンズ鏡筒の外観例］
図２は、図１に示すデジタルスチルカメラ１０のレンズ鏡筒２０を示す斜視図及び断面図であり、非撮影時の沈胴状態を示す。
また、図３は、図１に示すデジタルスチルカメラ１０のレンズ鏡筒２０を示す斜視図及び断面図であり、ワイド撮影時の繰出し状態を示す。
さらにまた、図４は、図１に示すデジタルスチルカメラ１０のレンズ鏡筒２０を示す斜視図及び断面図であり、テレ撮影時の繰出し状態を示す。
図２から図４に示すように、レンズ鏡筒２０は、沈胴式となっている。そして、レンズ鏡筒２０の撮影光学系は、被写体側から順に配置された第１レンズ群２１（本発明における撮像レンズに相当）、第２レンズ群２２、自動露光装置２４、第３レンズ群２３、及び撮像素子２５によって構成される。
なお、撮像素子２５としては、例えば、ＣＣＤイメージセンサやＣＭＯＳイメージセンサ等が使用される。
【００１８】
ここで、第２レンズ群２２は、手ぶれ防止機能を実現するために、光軸２０ａと垂直な方向に移動可能となっている。また、自動露光装置２４は、シャッタ機能及びアイリス機能を有する光量調整装置であり、光軸２０ａ方向に相対移動可能に保持されるとともに、バネ２６によって第２レンズ群２２から離れる方向に付勢されている。そして、図２に示す非撮影時には、自動露光装置２４の開口に第２レンズ群２２の一部を収納し、図３及び図４に示す撮影時には、バネ２６の付勢によって自動露光装置２４と第２レンズ群２２とが光軸２０ａ方向に離れるように相対移動する。そのため、第２レンズ群２２は、自動露光装置２４の開口から退避するようになる。
【００１９】
また、光軸２０ａ方向に固定された撮像素子２５に対し、図３及び図４に示す撮影時には、第１レンズ群２１が繰り出される。そして、第２レンズ群２２を光軸２０ａ方向に所定量移動させることにより、光学系のズーミング動作が行われる。さらにまた、第３レンズ群２３を光軸２０ａ方向に所定量移動させることにより、光学系のフォーカシング動作が行われる。さらに、図２に示す非撮影時には、第１レンズ群２１の前面側がバリアユニット４０によって保護される。
なお、第１レンズ群２１の繰出し、第２レンズ群２２の移動によるズーミング動作、及びバリアユニット４０の開閉は、駆動モータ（図示せず）の制御によって実現される。
【００２０】
［レンズ鏡筒の構成例］
図５は、本発明のレンズ鏡筒の一実施形態としての、デジタルスチルカメラ用のレンズ鏡筒２０の主要部を示す分解斜視図である。
図５に示すように、レンズ鏡筒２０は、被写体側から順に、化粧リング３１、バリアカバー４１（本発明における撮影開口部材に相当）、上下一対のバリア羽根４２、バリア駆動バネ４３、バリア駆動部材４４、第１レンズ群２１を保持するレンズ枠３２、移動枠３３、直進案内環３４、回転環３５、固定環３６、及び後部鏡筒３７等を備えている。そして、第１レンズ群２１の前部に配置されたバリアカバー４１には、第１レンズ群２１等に光を入射させるための撮影用の開口４１ａが形成されている。
なお、図５では、説明の便宜のため、図２から図４に示す第２レンズ群２２等の図示を省略している。
【００２１】
ここで、化粧リング３１は、移動枠３３に固定されてレンズ鏡筒２０の体裁を整えるとともに、バリアカバー４１、バリア羽根４２、バリア駆動バネ４３、及びバリア駆動部材４４からなるバリアユニット４０を保護する。化粧リング３１の固定は、移動枠３３に固定されたバリアカバー４１の前面に剥離紙付きの両面テープを貼り付け、剥離紙を剥がした後、化粧リング３１を移動枠３３に被せることによって行う。そして、両面テープの粘着力により、バリアカバー４１を介して移動枠３３に強固に固定している。
なお、化粧リング３１の材質としては、アルミニウム合金やステンレス鋼等の各種の金属が好適であるが、エンジニアリングプラスチックを用いることもできる。
【００２２】
バリアユニット４０は、非撮影時に、撮影開口である光路を閉じて撮影光学系を保護する。具体的には、バリアカバー４１とバリア羽根４２との間に取り付けられたバリア駆動バネ４３と、バリア駆動部材４４とにより、バリア羽根４２の開閉機構が構成される。また、バリア駆動部材４４は、撮影位置と待機位置との切替えに応じてバリア羽根４２を開閉駆動する。そのため、バリア駆動部材４４を撮影位置（開位置、矢印Ｂ方向）又は待機位置（閉位置、矢印Ａ方向）に切り替える（回転させる）ことにより、回動可能に支持された一対のバリア羽根４２が開閉動作する。そして、撮影時には、バリアカバー４１と第１レンズ群２１との間に配置され、バリアカバー４１の開口４１ａを開閉自在に覆うバリア羽根４２が開いて開口４１ａを開放し、第１レンズ群２１等に光を入射させる。逆に、非撮影時には、バリア羽根４２が閉じて開口４１ａを閉鎖し、第１レンズ群２１を保護する。
【００２３】
第１レンズ群２１は、レンズ枠３２に取り付けられており、レンズ枠３２は、移動枠３３に保持されている。この移動枠３３は、撮影者の操作に応じて光軸２０ａ方向に沿って沈胴又は繰出しする。そのため、移動枠３３には、３箇所にカムピンが設けられており、光軸２０ａ周りに回転可能な回転環３５の内周側に設けられた３箇所のカム溝とそれぞれ係合するようになっている。さらに、移動枠３３は、回転環３５の回転によって同時に連れ回らないように、直進案内環３４の直進溝とも係合している。
【００２４】
また、回転環３５と直進案内環３４とがバヨネット嵌合することにより、回転環３５の回転に対し、直進案内環３４が規制されることなく直進移動可能となっている。さらにまた、回転環３５の光軸２０ａ方向への移動に対しては、直進案内環３４も一体となって移動する。具体的には、回転環３５にカムピンが３箇所設けられており、固定環３６の内周側に設けられた３箇所のカム溝とそれぞれ嵌合する。そして、回転環３５が固定環３６に対して回転するに伴って、回転環３５は、固定環３６のカム溝の軌跡に沿って光軸２０ａ方向に移動する。さらに、直進案内環３４は、固定環３６と嵌合するための凸部が５箇所に設けられており、その５箇所の凸部と固定環３６に設けられた５箇所の直進溝とがそれぞれ嵌合する。そのため、直進案内環３４は、固定環３６に対して光軸２０ａ方向への移動のみが可能となり、回転方向への移動が規制されている。
【００２５】
したがって、回転環３５を回転させると、回転環３５は、固定環３６に対して回転しながら光軸２０ａ方向に移動する。また、直進案内環３４は、回転せずに回転環３５と一体となって光軸２０ａ方向に移動する。さらにまた、移動枠３３は、回転せずに回転環３５のカム溝に沿って光軸２０ａ方向に移動する。その結果、移動枠３３は、回転環３５の回転とその位置に応じて、光軸２０ａ方向に移動して沈胴又は繰出しする。さらに、固定環３６に後部鏡筒３７が保持されており、撮影位置では、移動枠３３と後部鏡筒３７との間隔が広がり、待機位置では、移動枠３３と後部鏡筒３７との間隔が狭まるようになっている。
【００２６】
また、後部鏡筒３７には、カム面３７ａが形成されており、このカム面３７ａは、バリア駆動部材４４に形成されたカム面４４ａに当接する。そして、移動枠３３が沈胴して後部鏡筒３７との間隔が狭まると、カム面３７ａとカム面４４ａとの当接により、バリア駆動バネ４３を漸次的にチャージしながらバリア駆動部材４４が矢印Ａ方向に回転し、バリア羽根４２を閉じる。逆に、移動枠３３が繰り出して後部鏡筒３７との間隔が広がると、カム面３７ａとカム面４４ａとが離れるので、バリア駆動バネ４３のチャージが漸次的に開放されてバリア駆動部材４４が矢印Ｂ方向に回転し、バリア羽根４２を開く。
【００２７】
図６は、図５に示すレンズ鏡筒２０のバリアユニット４０において、バリア羽根４２が全閉した状態を示す正面図である。
また、図７は、図５に示すレンズ鏡筒２０のバリアユニット４０において、バリア羽根４２が全閉した状態を示す背面図である。
さらにまた、図８は、図５に示すレンズ鏡筒２０のバリアユニット４０において、バリア羽根４２（図６参照）が全開した状態を示す正面図である。
さらに、図９は、図５に示すレンズ鏡筒２０のバリアユニット４０において、バリア羽根４２（図７参照）が全開した状態を示す背面図である。
図６から図９に示すように、バリアユニット４０は、バリアカバー４１、バリア羽根４２、バリア駆動バネ４３、及びバリア駆動部材４４によって構成されている。
【００２８】
バリアカバー４１には、第１レンズ群２１（図５参照）に光を入射させるための撮影用の開口４１ａが形成されている。そして、バリアカバー４１と第１レンズ群２１との間に配置された上下一対のバリア羽根４２が開口４１ａを開閉自在に覆うようになっている。具体的には、各バリア羽根４２はそれぞれ、バリア駆動部材４４に設けられた回動軸４４ｂに回動可能に支持されている。そして、各バリア羽根４２は、レンズ鏡筒２０が非撮影時の沈胴状態（図２参照）のときに全閉状態となってバリアカバー４１の開口４１ａを覆う（図６及び図７参照）。逆に、レンズ鏡筒２０が撮影時の繰出し状態（図３及び図４参照）になるときは、全開状態となって開口４１ａを開放する（図８及び図９参照）。
【００２９】
バリア駆動バネ４３は、本実施形態では、引っ張りコイルバネとされており、バリアカバー４１と各バリア羽根４２との間にそれぞれ取り付けられている。具体的には、バリア駆動バネ４３の一端がバリア羽根４２に設けられたバネ掛け部４２ａに掛止され、他端がバリアカバー４１に設けられたバネ掛け部４１ｂに掛止されている。そして、バリア駆動バネ４３は、各バリア羽根４２の開閉動作にしたがってチャージ量が増減し、バリア駆動バネ４３により、バリア駆動部材４４の回転と各バリア羽根４２の開閉（回動）動作とが連動するようになっている。
【００３０】
バリア駆動部材４４は、略円環状に形成されており、バリアカバー４１の背面側に、光軸２０ａ（図５参照）に垂直な平面上で回動可能で、かつスラスト方向には規制されて支持されている。そして、待機位置に切り替えられたときは、閉位置に移動し、開口４１ａに対して各バリア羽根４２を閉動作させる（図６及び図７参照）。逆に、撮影位置に切り替えられたときは、開位置に移動し、開口４１ａに対して各バリア羽根４２を開動作させる（図８及び図９参照）。
以下、各バリア羽根４２が全開状態のときのバリア駆動部材４４の位相を「バリア開き位相」とし、移動枠３３（図５参照）が沈胴して各バリア羽根４２が全閉状態のときのバリア駆動部材４４の位相を「バリア閉じ位相」として、バリア羽根４２の開閉動作を説明する。
【００３１】
バリアユニット４０において、バリア駆動バネ４３は、バリア駆動部材４４の「バリア閉じ位相」（閉位置）から「バリア開き位相」（開位置）への移動に伴うバリア羽根４２の開動作にしたがって、チャージ量が漸次的に減少するように設けられている。また、バリア羽根４２を開方向に拘束した状態でバリア駆動部材４４を閉位置に移動させた（「バリア開き位相」から「バリア閉じ位相」にした）ときは、バリア駆動部材４４の閉位置への移動にしたがって、バリア駆動バネ４３のチャージ量が漸次的に増加するように設けられている。さらにまた、バリア駆動部材４４を閉位置への移動方向に拘束した状態でバリア羽根４２を開動作させたときは、バリア羽根４２の開動作にしたがって、バリア駆動バネ４３のチャージ量が漸次的に増加するように設けられている。
【００３２】
ここで、図５に示す移動枠３３が沈胴すると、後部鏡筒３７のカム面３７ａとバリア駆動部材４４のカム面４４ａとが当接する。そのため、バリア駆動部材４４は、バリア駆動バネ４３を漸次的にチャージしながら強制的に「バリア閉じ位相」まで矢印Ａ方向に回転させられる。このとき、各バリア羽根４２は、バリア駆動部材４４の回転に連動して閉じる方向に回動（閉動作）し、この回動により、各バリア羽根４２が全閉状態となって開口４１ａが覆われる。
【００３３】
一方、図５に示す移動枠３３が繰り出すと、後部鏡筒３７のカム面３７ａとバリア駆動部材４４のカム面４４ａとが離れる。そのため、バリア駆動バネ４３のチャージが漸次的に開放され、バリア駆動部材４４が「バリア開き位相」まで矢印Ｂ方向に回転する。このとき、各バリア羽根４２は、バリア駆動部材４４の回転に連動して開く方向に回動（開動作）し、この回動により、バリア羽根４２が全開状態となって開口４１ａが開放される。
【００３４】
また、開いているバリア羽根４２が閉じないように拘束（開方向に拘束）された状態で移動枠３３（図５参照）が沈胴すると、バリア駆動部材４４は、バリア駆動バネ４３を漸次的にチャージしながら「バリア閉じ位相」まで矢印Ａ方向に回転する。そして、この状態でバリア羽根４２の拘束を解除すると、バリア駆動バネ４３のチャージが漸次的に開放されてバリア羽根４２が閉動作する。
【００３５】
さらにまた、移動枠３３（図５参照）の沈胴時にバリア羽根４２を強制的に開くと、バリア駆動バネ４３が漸次的にチャージされながらバリア羽根４２が開動作する。そして、バリア羽根４２の強制開きを解除すると、バリア駆動バネ４３のチャージが漸次的に開放されてバリア羽根４２が閉動作する。
【００３６】
このように、バリア羽根４２の開閉動作には、バリア駆動バネ４３のチャージ量が関係する。そのため、本実施形態のバリアユニット４０は、チャージされたバリア駆動バネ４３の付勢力によってバリア羽根４２がスムーズに開閉できるようになっている。
【００３７】
図１０は、図５に示すレンズ鏡筒２０のバリアユニット４０において、バリア羽根４２の開閉状態とバリア駆動バネ４３のチャージ量との関係を示すグラフである。
図１０に示すように、バリア駆動バネ４３のチャージ量は、（「バリア閉じ位相」における強制開き状態）＞（閉じ状態）＞（開き状態）の関係を満たしている。
【００３８】
ここで、バリア駆動バネ４３は、チャージ量が小さくなる方向に力が働く。そのため、図５に示す移動枠３３が沈胴し、バリア駆動部材４４が矢印Ａ方向の「バリア閉じ位相」に回転した状態では、漸次的にチャージされたバリア駆動バネ４３によってバリア羽根４２が閉じる方向に付勢される。逆に、移動枠３３が繰出して、後部鏡筒３７のカム面３７ａとバリア駆動部材４４のカム面４４ａとが離れた状態では、バリア羽根４２は、バリア駆動バネ４３のチャージが漸次的に開放される開く方向に付勢される。
【００３９】
このように、バリア羽根４２は、バリア駆動バネ４３に蓄えられたチャージが開放されることによって開く力を得ている。そのため、バリア羽根４２が開いて行く過程で、バリア駆動バネ４３のチャージ量が増加する局面があると、その局面では、バリア羽根４２を開く力が得られなくなる。
【００４０】
したがって、バリア駆動バネ４３のチャージ量は、バリア羽根４２が開くにつれて単調に減少する必要がある。また、バリア羽根４２を閉じないよう拘束し、この状態で移動枠３３を沈胴させ、その後、バリア羽根４２の拘束を解除した場合には、バリア羽根４２が閉じるにつれてチャージ量が単調に減少する必要がある。
【００４１】
この点、バリア駆動バネ４３のチャージ量は、図１０に示すように、（「バリア閉じ位相」における強制開き状態）＞（閉じ状態）＞（開き状態）となっている。そのため、本実施形態のバリアユニット４０では、バリア駆動バネ４３の付勢力によってバリア羽根４２がスムーズに開く。
次に、バリア羽根４２、バリア駆動バネ４３、及びバリア駆動部材４４の動作と、バリア駆動バネ４３のチャージ量との関係について説明する。
【００４２】
図１１は、図５に示すレンズ鏡筒２０のバリアユニット４０において、全閉した状態のバリア羽根４２とバリア駆動バネ４３との関係を示す説明図である。
また、図１２は、図５に示すレンズ鏡筒２０のバリアユニット４０において、全閉から開き始める状態のバリア羽根４２とバリア駆動バネ４３との関係を示す説明図である。
さらにまた、図１３は、図５に示すレンズ鏡筒２０のバリアユニット４０において、全開した状態のバリア羽根４２とバリア駆動バネ４３との関係を示す説明図である。
さらに、図１４は、図５に示すレンズ鏡筒２０のバリアユニット４０において、強制的に開いた状態のバリア羽根４２とバリア駆動バネ４３との関係を示す説明図である。
図１１から図１４に示すように、バリア羽根４２は、回動穴４２ｂがバリア駆動部材４４（図７及び図９参照）に設けられた回動軸４４ｂ（図６及び図８参照）に、回動可能に支持されている。
【００４３】
また、バリア羽根４２の回動穴４２ｂの近傍には、バリアカバー４１の凸部４１ｃに形成された当接部４１ｄに当接する第１当接部４２ｃ（本発明における当接部に相当）が設けられている。具体的には、バリアカバー４１には、一対の凸部４１ｃが円周方向に互いに１８０°離間して設けられており、この凸部４１ｃの円周方向を向く壁面に当接部４１ｄが形成されている。また、バリア駆動部材４４（図７参照）は、閉位置と開位置との間を移動するように回動するとき、バリア羽根４２が回動するバリア駆動部材４４の回動軸４４ｂ（図６参照）を作用点、バリア駆動バネ４３が取り付けられたバリア羽根４２のバネ掛け部４２ａを力点、バリア羽根４２とバリアカバー４１との第１当接部４２ｃを支点として、バリア羽根４２を開閉駆動するように形成されている。
【００４４】
図１１は、バリア羽根４２が全閉となった状態を示しており、この状態では、バリア駆動バネ４３は、バリア羽根４２の第１当接部４２ｃがバリアカバー４１の当接部４１ｄに当接する方向に付勢しており、この付勢力によってバリア羽根４２が全閉状態に維持される。この点で、バリア駆動バネ４３は、従来のバリア閉じバネと同じ役割を担っている。言い替えれば、バリア駆動部材４４は、バリア駆動バネ４３の付勢力により、バリア羽根４２同士の接触面を支点、バリア羽根４２のバネ掛け部４２ａを力点、バリア羽根４２の回動穴４２ｂを介したバリア駆動部材４４の回動軸４４ｂを作用点として、矢印Ｂの回転方向に付勢されている。
なお、図５に示す移動枠３３の沈胴状態においては、後部鏡筒３７のカム面３７ａの作用により、バリア駆動部材４４の矢印Ｂ方向への回転が規制されている。
【００４５】
ここで、移動枠３３（図５参照）がわずかに繰り出して、バリア羽根４２が開き始めると、図１２に示す状態となる。この状態では、移動枠３３の沈胴時の状態（図１１に示す状態）に比べ、図５に示すバリア駆動部材４４と後部鏡筒３７とが離れるように相対移動しているので、後部鏡筒３７のカム面３７ａによってバリア駆動部材４４が矢印Ｂ方向にわずかに移動する。そのため、バリア駆動部材４４の回動軸４４ｂ（図６参照）により、回動穴４２ｂを介してバリア羽根４２が矢印Ｂ方向にわずかに移動する。その結果、図１２に示すように、バリア羽根４２の第１当接部４２ｃがバリアカバー４１の当接部４１ｄに当接するようになる。そして、このときのバリア駆動バネ４３のチャージ量は、図１１に示す状態よりも減少することとなる。
【００４６】
次に、図１２に示す状態において、バリア駆動バネ４３の付勢力がバリア羽根４２及びバリア駆動部材４４（図７参照）に及ぼす力について説明する。
図１２に示す状態では、バリア駆動バネ４３の付勢力により、バリアカバー４１の当接部４１ｄとバリア羽根４２の第１当接部４２ｃとの当接点を支点、バリア羽根４２のバネ掛け部４２ａを力点、バリア羽根４２の回動穴４２ｂとバリア駆動部材４４の回動軸４４ｂ（図６参照）との嵌合位置を作用点として、バリア駆動部材４４が矢印Ｂの回転方向（開き方向）に付勢されている。そのため、図５に示すバリア駆動部材４４のカム面４４ａと後部鏡筒３７のカム面３７ａとが徐々に離れるにしたがって、バリア駆動部材４４が矢印Ｂ方向に回転する。
【００４７】
ここで、図１２に示す状態におけるバリア駆動バネ４３の張力（付勢力）をＰとする。そして、バリア駆動バネ４３によってバリア羽根４２に作用する張力Ｐの方向と垂直な方向におけるバリア駆動部材４４（図７参照）の回動中心から、バリア羽根４２が回動するバリア駆動部材４４の回動軸４４ｂ（図６参照）までの距離をＬ１とする。より詳しく言えば、バリア駆動部材４４の回動中心から、回動軸４４ｂと回動穴４２ｂとの嵌合位置（バリア駆動バネ４３の張力を、バリア羽根４２を介してバリア駆動部材４４に伝達する作用点）までの距離をＬ１とする。
【００４８】
また、バリア駆動部材４４（図７参照）の回動中心から、バリア羽根４２とバリアカバー４１とが当接する第１当接部４２ｃ（回動の支点となる、当接部４１ｄと第１当接部４２ｃとの当接位置）までの距離をＬ２とする。さらにまた、バリア駆動部材４４の回動軸４４ｂ（図６参照）とバリア羽根４２の回動穴４２ｂとの嵌合位置から、バリアカバー４１の当接部４１ｄとバリア羽根４２の第１当接部４２ｃとの当接位置までの距離をＬ３とする。さらに、バリア羽根４２の第１当接部４２ｃ（第１当接部４２ｃと当接部４１ｄとの当接位置）から、バリア駆動バネ４３が取り付けられたバリア羽根４２のバネ掛け部４２ａ（力点）までの距離をＬ４とする。そして、バリア駆動部材４４の回動軸４４ｂ（回動軸４４ｂと回動穴４２ｂとの嵌合位置）から、バリア羽根４２のバネ掛け部４２ａまでの距離をＬ５とする。
【００４９】
上記の通り、張力Ｐ及び距離Ｌ１〜Ｌ５を定義したとき、バリア駆動部材４４（図７参照）を開き方向（矢印Ｂ方向）に回転させるモーメントＭｏは、下記の通りとなる。
Ｍｏ＝Ｐ×（Ｌ４／Ｌ３）×Ｌ１
一方、バリア駆動部材４４を閉じ方向（矢印Ａ方向）に回転させるモーメントＭｃは、下記の通りとなる。
Ｍｃ＝Ｐ×（Ｌ５／Ｌ３）×Ｌ２
【００５０】
したがって、開き方向（矢印Ｂ方向）に回転させるモーメントＭｏが閉じ方向（矢印Ａ方向）に回転させるモーメントＭｃよりも大きいとき、すなわち、
Ｍｏ＞Ｍｃ
＝Ｐ×（Ｌ４／Ｌ３）×Ｌ１＞Ｐ×（Ｌ５／Ｌ３）×Ｌ２
＝Ｌ１×Ｌ４＞Ｌ２×Ｌ５・・・（１）式
のとき、バリア駆動部材４４（図７参照）を開き方向に回転させる力がバリア羽根４２を閉じ方向に回転させる力に打ち勝つ。これにより、バリア駆動バネ４３は、バリア駆動部材４４を開き方向に回転させるように働き、バリア駆動バネ４３が従来のバリア開きバネと同様に機能することとなる。また、このとき、バリア羽根４２が開くと、バリア駆動バネ４３のチャージ量が減少する。
なお、本実施形態では、バリア駆動バネ４３を２本使用しているが、バリア駆動部材４４に作用する開き方向のモーメントＭｏ及び閉じ方向のモーメントＭｃがそれぞれ２倍になるだけで、上記の（１）式の関係は変わらない。
【００５１】
このように、本実施形態のバリアユニット４０は、バリア駆動部材４４（図７参照）が閉位置と開位置との間を移動するように回動するとき、バリア羽根４２が、回動するバリア駆動部材４４の回動軸４４ｂ（図６参照）を作用点、バリア駆動バネ４３が取り付けられたバリア羽根４２の取付け部（バネ掛け部４２ａ）を力点、バリア羽根４２とバリアカバー４１との当接部（当接部４１ｄ、第１当接部４２ｃ）を支点として、バリア羽根４２を開閉駆動するように構成されている。また、上記（１）式（Ｌ１×Ｌ４＞Ｌ２×Ｌ５）の関係を満たすように構成されている。そのため、図１２に示す状態から移動枠３３（図５参照）がさらに繰り出せば、バリア羽根４２がスムーズに開く。
【００５２】
図１３は、このようにしてバリア羽根４２が全開となった状態を示しており、この状態では、図５に示すバリア駆動部材４４のカム面４４ａと後部鏡筒３７のカム面３７ａとが完全に離れている。そのため、バリア駆動部材４４が矢印Ｂ方向に回動して「バリア開き位相」となり、バリア駆動バネ４３のチャージ量がさらに減少する。
【００５３】
このような図１３に示す状態では、バリア駆動バネ４３の張力Ｐ（図１２参照）により、バリアカバー４１の当接部４１ｄとバリア羽根４２の第１当接部４２ｃとの当接点を支点、バリア羽根４２のバネ掛け部４２ａを力点、バリア羽根４２の回動穴４２ｂとバリア駆動部材４４（図９参照）の回動軸４４ｂ（図８参照）との嵌合位置を作用点として、バリア駆動部材４４が矢印Ｂ方向（開き方向）に付勢されている。そして、バリア羽根４２の第２当接部４２ｄがバリアカバー４１に形成されたストッパ４１ｅに当接することにより、バリア羽根４２のそれ以上の回動が規制されている。さらに、このとき、上記（１）式（Ｌ１×Ｌ４＞Ｌ２×Ｌ５）の関係が満たされているので、バリア羽根４２は、開き方向に付勢されており、全開状態が維持される。
【００５４】
また、図１１に示す状態からバリア羽根４２を強制的に開くと、図１４に示す状態となる。この状態では、図５に示すバリア駆動部材４４の回動が後部鏡筒３７のカム面３７ａによって「バリア閉じ位相」で規制されている。そのため、バリア羽根４２を強制的に開いても、バリア駆動部材４４は回動しない。
【００５５】
したがって、バリア羽根４２を強制的に開いても、バリア駆動バネ４３がチャージされている。そして、バリア羽根４２の強制的な開き状態を解除すると、バリア駆動バネ４３のチャージが開放されてバリア羽根４２が閉じる。そのため、この状態では、バリア駆動バネ４３が従来のバリア閉じバネと同様に機能することとなる。
【００５６】
ところで、バリア駆動部材４４（図７参照）は、バリアカバー４１に対して回動可能に支持されているが、バリア駆動部材４４のスムーズな回動を確保するためには、バリア駆動部材４４とバリアカバー４１との間に、ある程度、径方向の隙間を設ける必要がある。
しかし、そのような隙間を設けると、バリアカバー４１に対し、バリア駆動部材４４が偏心するおそれが生じる。
そこで次に、バリア駆動部材４４が偏心した際のバリア羽根４２の開き動作について説明する。
【００５７】
図１５は、図５に示すレンズ鏡筒２０のバリアユニット４０において、バリア駆動部材４４（図７参照）が偏心した状態でのバリア羽根４２の開閉動作を示す説明図である。
バリア駆動部材４４が「バリア開き位相」に回転する際に、バリアカバー４１に対して下側に偏心した場合には、図１５に示す状態となる。この状態では、一対のバリア羽根４２のうちの一方（図１５では、上側のバリア羽根４２Ａ）が先にバリアカバー４１のストッパ４１ｅに当接する。
【００５８】
ここで、従来例では、ストッパ４１ｅに当接した一方のバリア羽根４２Ａによってバリア駆動部材４４（図７参照）の矢印Ｂ方向への回転が妨げられる。そのため、ストッパ４１ｅに当接していない他方のバリア羽根４２Ｂは、開口４１ａの内側に残されたままとなる。
【００５９】
これに対し、本実施形態のバリアユニット４０では、バリア羽根４２Ａ及びバリア羽根４２Ｂに掛けられたバリア駆動バネ４３がそれぞれ独立してチャージを開放しながらバリア駆動部材４４（図７参照）を開き方向に付勢している。そのため、ストッパ４１ｅに当接していないバリア羽根４２Ｂに掛止されたバリア駆動バネ４３は、バリア駆動部材４４を矢印Ｂ方向に付勢し続ける。その結果、バリア駆動部材４４が矢印Ｂ方向に回転することとなるので、バリア駆動部材４４が偏心しても、バリア羽根４２Ａ及びバリア羽根４２Ｂが完全に開く。
【００６０】
このように、本実施形態のバリアユニット４０は、バリア駆動部材４４（図７及び図９参照）が偏心した場合であっても、各バリア羽根４２を確実に全開させて開口４１ａを開放することができる。また、バリア駆動バネ４３は、バリアカバー４１のバネ掛け部４１ｂとバリア羽根４２のバネ掛け部４２ａとの間に取り付けられている。そして、バリア駆動バネ４３の付勢力は、バリア羽根４２の回動穴４２ｂに嵌合した回動軸４４ｂ（図６及び図８参照）を介してバリア駆動部材４４に伝達される。そのため、レンズ鏡筒２０（図５参照）を設計する際の自由度が向上し、レンズ鏡筒２０の小型化とバリア羽根４２の作動性とを両立させることができる。
【００６１】
さらに、本実施形態のバリアユニット４０では、バリア駆動バネ４３によってバリア羽根４２に作用する張力Ｐ（図１２参照）の方向と垂直な方向におけるバリア駆動部材４４（図７参照）の回動中心から、バリア羽根４２が回動するバリア駆動部材４４の回動軸４４ｂ（図６参照）とバリア羽根４２の回動穴４２ｂとの嵌合位置（バリア駆動バネ４３の張力を、バリア羽根４２を介してバリア駆動部材４４に伝達する作用点）までの距離Ｌ１を大きく設定できる。そのため、スペース効率の向上及び小型化を図る上において有利になる。しかも、バリア駆動部材４４を開き方向（矢印Ｂ方向）に回転させるモーメントＭｏを可能な限り大きくできるので、バリア羽根４２の作動性及び安定性が向上する。また、モーメントＭｏを大きくできる分、バリア駆動バネ４３の力量を小さくでき、小型のバネとすることができる。
【００６２】
さらにまた、本実施形態のバリアユニット４０では、バリア駆動バネ４３のチャージ量が、（「バリア閉じ位相」における強制開き状態）＞（閉じ状態）＞（開き状態）の関係となっている。そのため、１つのバリア駆動バネ４３を、従来の開きバネ及び閉じバネとして機能させることができる。これにより、部品点数が削減され、コスト及び組立て工数を削減できるとともに、省スペース化によるレンズ鏡筒２０（図５参照）の小型化を実現できる。
【００６３】
＜２．第２の実施の形態＞
［撮像装置の外観例］
図１６は、本発明の撮像装置の一実施形態（第２の実施の形態）としての、デジタルビデオカメラ１１０におけるレンズ鏡筒１２０の周辺部を示す斜視図であり、撮影時の状態を示す。
また、図１７は、本発明の撮像装置の一実施形態（第２の実施の形態）としての、デジタルビデオカメラ１１０におけるレンズ鏡筒１２０の周辺部を示す斜視図であり、待機時の状態を示す。
図１６及び図１７に示すように、デジタルビデオカメラ１１０は、外装を構成する直方体状のボディ１１１を備えている。そして、ボディ１１１の前部には、フロントパネル１１２が取り付けられている。
【００６４】
ここで、フロントパネル１１２の内部には、レンズ鏡筒１２０が組み込まれており、図１６に示す撮影時の状態では、レンズ鏡筒１２０の内部に取り付けられた第１レンズ群１２１が露出する。そして、第１レンズ群１２１の後部にＣＣＤイメージセンサやＣＭＯＳイメージセンサ等の撮像素子（図示せず）が配置されており、第１レンズ群１２１に入射した光が撮像素子に結像されて被写体像の撮影が可能となる。
【００６５】
一方、図１７に示す待機時の状態では、第１レンズ群１２１（図１６参照）の前部がバリアユニット１４０によって覆われる。このバリアユニット１４０は、第１レンズ群１２１の前部を開閉できるように配置されており、フロントパネル１１２の側面に設けられた開閉スイッチ１１３の操作によって開閉する。具体的には、図１６に示すように、第１レンズ群１２１の光軸１２０ａを水平方向に向けた状態で開閉スイッチ１１３を上に移動させると、図１７に示すように、バリアユニット１４０が閉じる。そのため、デジタルビデオカメラ１１０の待機時は、バリアユニット１４０によって第１レンズ群１２１が保護される。
【００６６】
また、図１７に示す待機時の状態から開閉スイッチ１１３を下に移動させると、バリアユニット１４０が開き、図１６に示すように、第１レンズ群１２１の前部が開放される。そのため、第１レンズ群１２１に光が入射するようになるので、第１レンズ群１２１によって結像された被写体像の撮影が可能となる。
なお、バリアユニット１４０の構成は、図６等に示すバリアユニット４０と同様になっている。
【００６７】
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は、上述した実施形態に限定されることなく、以下のような種々の変形が可能である。例えば、
（１）実施形態では、撮像装置として、デジタルスチルカメラ１０及びデジタルビデオカメラ１１０を例に挙げている。しかし、これに限らず、カメラ付き携帯電話等の撮像装置にも広く適用可能である
【００６８】
（２）実施形態では、バリア駆動バネ４３として、引っ張りコイルバネを使用しているが、これに限らず、線バネ、板バネ等の各種のバネを使用できる。また、実施形態では、回転環３５の回転による移動枠３３の沈胴又は繰出しに連動してバリア羽根４２が開閉するようになっており、回転環３５は、光軸２０ａ周りに回転するとともに、光軸２０ａ方向に移動する。しかし、回転環の回転中心の軸線は、光軸と一致しなくてもよく、回転環は、光軸方向に移動しなくてもよい。さらに、バリア羽根４２の開閉は、移動枠３３の沈胴又は繰出しに連動しなくてもよい。
【符号の説明】
【００６９】
１０  デジタルスチルカメラ（撮像装置）
２０  レンズ鏡筒
２０ａ  光軸
２１  第１レンズ群（撮像レンズ）
４０  バリアユニット
４１  バリアカバー（撮影開口部材）
４１ａ  開口
４２，４２Ａ，４２Ｂ  バリア羽根
４２ａ  バネ掛け部
４２ｃ  第１当接部（当接部）
４３  バリア駆動バネ
４４  バリア駆動部材
４４ｂ  回動軸
１１０  デジタルビデオカメラ（撮像装置）
１２０  レンズ鏡筒
１２０ａ  光軸
１２１  第１レンズ群（撮像レンズ）
１４０  バリアユニット
【図１】
2011138077.tif 000003
【図２】
2011138077.tif 000004
【図３】
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【図４】
2011138077.tif 000006
【図５】
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【図６】
2011138077.tif 000008
【図７】
2011138077.tif 000009
【図８】
2011138077.tif 000010
【図９】
2011138077.tif 000011
【図１０】
2011138077.tif 000012
【図１１】
2011138077.tif 000013
【図１２】
2011138077.tif 000014
【図１３】
2011138077.tif 000015
【図１４】
2011138077.tif 000016
【図１５】
2011138077.tif 000017
【図１６】
2011138077.tif 000018
【図１７】
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