(57)【要約】【課題】構造が簡単で、かつ軽量で組み付けが容易なウインドレギュレータを提供する。【解決手段】  本体部と横方向に延設された延設部とを備えたキャリアプレート２と、そのキャリアプレートが下端から上端へ摺動する軌跡の延長上に設けられるキャリアプレート支持用ワイヤガイド７と、キャリアプレートが上下に摺動してもほぼ一定の張力が保持されるように配索されているサブワイヤ８と、前記キャリアプレート支持用ワイヤガイドからのガイドレール２と略平行な線とキャリアプレート延設部が交わる位置に設けられるサブワイヤ係止部１１ｂとを備え、前記サブワイヤは、キャリアプレート上のサブワイヤ係止部に係止し、キャリアプレート支持用ワイヤガイドに掛けまわされ下方向に延び、ついで上方に延び前記本体部に係止するウインドレギュレータ１。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガイドレールと、前記ガイドレールと摺動し、ウインドガラスと連結させるキャリアプレートと、キャリアプレートを上昇させる上昇用ワイヤと、キャリアプレートを下降させる下降用ワイヤと、上昇用ワイヤと下降用ワイヤとを巻回するドラムとを備えたウインドレギュレータにおいて、
前記キャリアプレートは、本体部と前記本体部から横方向に延設された延設部とからなり、
前記キャリアプレートが下端から上端へ摺動する軌跡の延長上に設けられるキャリアプレート支持用ワイヤガイドと、
キャリアプレートが上下に摺動してもほぼ一定の張力が保持されるように配索されているサブワイヤと、
前記キャリアプレート支持用ワイヤガイドからのガイドレールと略平行な線とキャリアプレート延設部が交わる位置に設けられるサブワイヤ係止部とを備え、
前記サブワイヤは、キャリアプレート上のサブワイヤ係止部に係止し、キャリアプレート支持用ワイヤガイドに掛けまわされ下方向に延び、ついで上方に延び前記本体部に係止することを特徴とするウインドレギュレータ。
【請求項２】
前記キャリアプレートは、主に本体部を構成している本体部構成部材と、延設部と本体部の一部を構成している延設部構成部材とからなり、
前記延設部構成部材は、本体部構成部材側に第1ウインドガラス取付手段と、
延設部構成部材端部側に第２ウインドガラス取付手段とを備えることを特徴とする請求項１に記載のウインドレギュレータ。
【請求項３】
前記本体部構成部材は、前記上昇用ワイヤ係止部と前記下降用ワイヤ係止部とを備え、前記上昇用ワイヤ係止部と前記下降用ワイヤ係止部が前記延設部構成部材に覆われていることを特徴とする請求項２に記載のウインドレギュレータ。
【請求項４】
前記ガイドレールの上部と前記ワイヤガイドとを繋げる支持部材を備えることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載のウインドレギュレータ。
【請求項５】
少なくとも前記延設部構成部材が、回動可能に枢着されることを特徴とする請求項２〜４のいずれかに記載のウインドレギュレータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は窓ガラスを昇降させるウインドレギュレータに関する。さらに詳しくは、車などに用いられるウインドレギュレータに関する。
【背景技術】
【０００２】
ウインドレギュレータとして、ガイドレールを２本用いた２本レールタイプのものがある。このタイプのウインドレギュレータは、それぞれのガイドレールにキャリアプレートが摺動自在に配置され、それらキャリアプレートにより窓ガラスの下端が左右（自動車の前後）２箇所で支持されている。
【０００３】
また、ガイドレールを用いないタイプ（レールレス）のウインドレギュレータとして、特許文献１に記載されているものがある。そのウインドレギュレータは、上下左右に配置されたケーブルガイドの間に横８字状の閉ループ状にインナーケーブルを掛け渡し、上下のケーブルガイドの間に渡されるインナーケーブルに窓ガラスを保持するキャリアプレートを取り付けている。このものは窓ガラスの前後の側縁がドアのサッシでガイドされると共に、窓ガラスの下端が左右のキャリアプレートにより自動車の前後２箇所で支持されている。
【０００４】
さらに、特許文献２にガイドレールを１本用いた１本レールタイプのウインドレギュレータが記載されている。このものは、１本のガイドレールに１個のキャリアプレートが摺動自在に取り付けられており、そのキャリアプレートにより窓ガラスの下端が支持されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００９−１３６６６号公報
【特許文献２】特開２００２−４７０６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
２本レールタイプのウインドレギュレータは、窓ガラスの下端を前後の２箇所で支持しているので、窓ガラスを安定して昇降させることができる。しかし、ガイドレールを２本用いているため、ワイヤ式のウインドレギュレータの中でも重量が大きい。また、特許文献１に記載されているレールレスのウインドレギュレータは、２本レールタイプに比べて軽量であるが、４つのワイヤガイドがバラバラで配索経路が固定されていないので、組み付けに手間がかかる。さらに、特許文献２に記載されている１本レールタイプのウインドレギュレータは、窓ガラスの下端の１点が支持されている。そのため、支持された部分を基点とし、車体の前後方向に回転する方向の荷重が加わりやく、窓ガラスの昇降が安定しない。そして、その回転する方向の荷重はガイドレールが支持するので、ガイドレールの剛性を高くしなければならず、重量が大きくなる。特に、自動車の前側の窓ガラスは前側の側縁が後ろ側の側縁より短いので、前側の側縁がドアのサッシとガイドされている長さが短い。そのため、窓ガラスが側縁の短い前側に転びやすい。
【０００７】
そこで、本発明では窓ガラスの昇降を安定させ、かつ軽量で車体への組み付けが容易なウインドレギュレータを提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明のウインドレギュレータは、ガイドレールと、前記ガイドレールと摺動し、ウインドガラスと連結させるキャリアプレートと、キャリアプレートを上昇させる上昇用ワイヤと、キャリアプレートを下降させる下降用ワイヤと、上昇用ワイヤと下降用ワイヤとを巻回するドラムとを備えたウインドレギュレータにおいて、前記キャリアプレートは、本体部と前記本体部から横方向に延設された延設部とからなり、前記キャリアプレートが下端から上端へ摺動する軌跡の延長上に設けられるキャリアプレート支持用ワイヤガイドと、キャリアプレートが上下に摺動してもほぼ一定の張力が保持されるように配索されているサブワイヤと、前記キャリアプレート支持用ワイヤガイドからのガイドレールと略平行な線とキャリアプレート延設部が交わる位置に設けられるサブワイヤ係止部とを備え、前記サブワイヤは、キャリアプレート上のサブワイヤ係止部に係止し、キャリアプレート支持用ワイヤガイドに掛けまわされ下方向に延び、ついで上方に延び前記本体部に係止することを特徴としている。
【発明の効果】
【０００９】
（１）本発明のウインドレギュレータは、横方向（車体の前後方向）に長いキャリアプレートの一端側の本体部を１本のガイドレールで片持ちさせている。そして、ウインドガラスの前後を本体部とキャリアプレートの他端側に延びる延設部との２点で支持している。そのため、軽量な１本レールタイプのウインドレギュレータにもかかわらず、２本レールタイプのウインドレギュレータのように、ウインドガラスの前後の２点が支持され、安定したウインドガラスの昇降を得ることができる。
【００１０】
また、延設部に加わる昇降方向、すなわちガイドレールの長手方向の荷重は、サブワイヤを介してキャリアプレート支持用ワイヤガイドと本体部に分散されるため、ガイドレールはその上下方向の力を支持できる簡易な構造にすることができる。そして、本体部および延設部に加わる左右方向の力はキャリアプレートの剛性によりガイドレールに伝達されている。
【００１１】
さらに、ガイドレール、キャリアプレート、昇降用ワイヤおよび下降用ワイヤは予め組み付けられ、サブアッセンブリとされているので、車体のドア内への投入後に、ワイヤの張力出し作業が不要で、組み付け作業が容易である。
【００１２】
（２）このようなウインドレギュレータとして、前記キャリアプレートが、主に本体部を構成している本体部構成部材と、延設部と本体部の一部を構成している延設部構成部材とからなり、前記延設部構成部材が、本体部構成部材側に第1ウインドガラス取付手段と
、延設部構成部材端部側に第２ウインドガラス取付手段とを備えている場合（請求項２）は、キャリアプレートが、本体部構成部材と延設部構成部材との２部材で構成されているため、ガイドレールへの組み付け作業がしやすく、また、延設部構成部材の両端部にウインドガラス取り付け手段が設けられているため、窓ガラスが傾きにくく安定してウインドガラスが取り付けられる。
【００１３】
（３）また、前記本体部構成部材が、前記上昇用ワイヤ係止部と前記下降用ワイヤ係止部とを備え、前記上昇用ワイヤ係止部と前記下降用ワイヤ係止部が前記延設部構成部材に覆われている場合（請求項３）は、ワイヤ係止部の脱落を防止できるので、安全である。
【００１４】
（４）さらに、前記ガイドレールの上部と前記ワイヤガイドとを繋げる支持部材を備えている場合は（請求項４）、上昇用ワイヤ、キャリアプレート支持用ワイヤガイドをガイドレールと一体にしているので、各部材の位置決めの必要がないので、組み付けが容易である。
【００１５】
（５）また、少なくとも前記延設部構成部材が、回動可能に枢着される場合は（請求項
５）、ウインドガラスをキャリアプレートに載置すると、延設部構成部材と本体部構成部材とがサブワイヤを介して荷重のバランスを取ることができるので、組み付けが容易である。また、組み付け時にサブワイヤに張力を与える手間が省ける。さらに、組み付け時に延設部構成部材をガイドレール側に回動させドア内への投入を容易にし、投入後に延設部構成部材を開いて、固定することができるので、組み付けが容易である。さらに、サブアッセンブリとして保管する際にも、延設部構成部材を回動させて小さくしておくと、省スペースである。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】図１は本発明のウインドレギュレータの一実施形態を示す正面図である。
【図２】図２はキャリアプレートを示す概略斜視図である。
【図３】図３ａは図２のキャリアプレートを裏側から見た本体部構成部材の正面図、図３ｂは図３ａのＩ−Ｉ線断面図である。
【図４】図４ａは図１のキャリアプレートを裏側から見た延設部構成部材を示す正面図、図４ｂは図４ａの基部を示す斜面図、図４ｃは図４ａの連結部を示す斜面図である。
【図５】図５は図１のウインドレギュレータの折り畳み状態を示す正面図である。
【図６】図６は本発明のウインドレギュレータを車体に組み付ける様子を示す概略工程図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
図１に本発明のウインドレギュレータを示す。前記ウインドレギュレータ１はガイドレール２と、そのガイドレール２に摺動自在に設けられているキャリアプレート３とを備えている。なお、図１の左右方向は車体の前後に相当する。そのため、以後その方向のことを前後方向（図１の矢印参照）と呼ぶ。
【００１８】
前記キャリアプレート３はウインドガラス（以下、窓ガラス）Ｗの下方の前後端付近を保持する長尺な形状である。そして、その長尺な部材の後方の部分（本体部）はガイドレール２と摺動しているが、前方の部分（延設部）はガイドレール２の前側に延びており、いわば本体部によりキャリアプレート３は片持ち保持されている。そのキャリアプレート３にはガイドレール２に沿って上方に延びる上昇用ワイヤ４と、下方に延びる下降用ワイヤ５とが係止されている。それら上昇用ワイヤ４および下降用ワイヤ５は駆動装置６のドラム６ａにより巻き取りあるいは送り出される。また、ガイドレール２の上端からはキャリアプレート支持用ワイヤガイド７（以下、サブガイド）が前側に延びており、その先端は前記キャリアプレート３の一端部（前方）の上方付近にまで延びている。そのサブガイド７には、サブワイヤ８が掛けられている。そのサブワイヤ８は、片持ちのキャリアプレート３の延設部の荷重をサブガイド７を介して本体部側に伝達する。なお、図中のウインドレギュレータ１は車体の右前のドアに設けられるものであり、取り付けた状態を車体の内部から見た様子を示している。
【００１９】
前記ガイドレール２は上下に延びる部材で、その断面は略コ字状で、その開口を車外側へ向けて配置されている（図２参照）。そのガイドレール２の上下端には上昇用ワイヤ４および下降用ワイヤ５をそれぞれ方向転換するプーリ２ａおよびワイヤガイド２ｂが設けられている。前記ワイヤガイド２ｂはガイド溝が２列形成されており、車外側の溝にサブワイヤ８が摺動し、内側の溝に下降用ワイヤ５が摺動している。なお、ワイヤガイド２ｂはプーリとすることもできる。また、ガイドレール２の上下端にはそれぞれ車体への取り付け用のブラケット２ｃ、２ｄが設けられている。
【００２０】
図３、図４に示すように前記キャリアプレート３はガイドレール２と摺動する本体部構成部材９と、その本体部構成部材９に一端が回動自在に設けられ、他端が前方に延びる延設部構成部材１０とからなる。
【００２１】
前記本体部構成部材９は中央に上昇用のワイヤ４および下降用のワイヤ５のそれぞれのワイヤエンド４ａ、５ａ（図１参照）を係止するワイヤ係止部９ａ（以下、係止部）が設けられている。その係止部９ａは内部にワイヤエンドを収納できる略箱形状で、車体の外側に開口している。そして、その箱を形成する上下の側壁にスリット９ｂ、９ｂが形成され、ワイヤの伸び取り用の付勢部材９ｅを介してワイヤエンド４ａ、５ａが引っ掛けられている。また、前記本体部構成部材９には係止部９ａを中心として車体後側に、窓ガラスＷを固定する取付孔９ｃが形成されている。また、その取付孔９ｃと係止部９ａを挟んで車体前側に、前記延設部構成部材１０と回動自在に連結するために軸孔９ｄが形成されている。さらに、本体部構成部材９の下端にはクッション９ｆが設けられている。
【００２２】
なお、このような本体部構成部材９は、合成樹脂で一体成形されるのがよい。また、使用される材料はポリブチレンテレフタレート（ＰＢＴ）またはポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）が好ましく、特にポリオキシメチレン（ＰＯＭ）のような耐磨耗性の高い材料が好ましい。
【００２３】
前記延設部構成部材１０は、金属製の板状部材であり、本体部構成部材９の車外側（図の裏側）に回動自在に取り付けられ、窓ガラスＷの取り付け時に窓ガラスＷと共に本体部構成部材９の取付孔９ｃに固定される。その延設部構成部材１０は、本体部構成部材９に回動自在に設けられる基部１１と、その基部１１から前側に延びる連結部１２とからなる。その連結部１２の先端には前記サブワイヤ８を係止するサブワイヤ係止部１２ａが形成されている。前記延設構成部材１０の回動角度は、図１に示すほぼ水平な状態（０度）から下方に４５度〜９０度程度（図５参照）で回動できるものが好ましい。回動角度の範囲を規制することで、延設部構成部材１０がブラ付くの防止することができるからである。なお、回動範囲を規制するものとして、ガイドレール２の延設部構成部材１０が通過する範囲に突出しているストッパ片（図示せず）を設けてもよい。前記延設部構成部材１０は、金属製ではなく樹脂であっても良い。また、その形状については、板状でなく棒状やパイプ状であっても良い。
【００２４】
前記基部１１は、板状であり、その板面の中央部分が本体部構成部材９の係止部９ａの開口を塞ぐように、すなわち蓋をするように配置され（図３ｂ参照）、前記ワイヤエンド４ａ、５ａ（図３ａ参照）の脱落を防止する。その基部１１には本体部構成部材の軸孔９ｃと同軸の軸孔１１ａが形成されており、図示しない軸部材が通され、基部１１を本体部構成部材９に対し回動自在にしている。
【００２５】
また、図４ｂに示すように、前記基部１１の下縁からは車外側に垂直に折り曲げられる鍔部１１ｅが設けられている。その鍔部１１ｅにはサブワイヤ８の一端を係止するスリット状のサブワイヤ係止部１１ｂが形成されている。そのサブワイヤ係止部１１ｂは鍔部１１ｅの幅方向に延びており、鍔部１１ｅの先端側は閉じており、反対側は基部１１側まで延び、基部１１に形成された大径の挿入孔１１ｆに連通している。前記サブワイヤ８のワイヤエンドは略円柱状（図示せず）に形成されており、前記基部１１の挿入孔１１ｆから通され、サブワイヤ８をスリット（サブワイヤ係止部）に通しながら下方に回動し、ワイヤエンド８の円柱状の部位を鍔部１１ｅのスリット状の部位の周縁に係止させている。また、サブワイヤ係止部１１ｂは前記上昇用ワイヤ４および下降用ワイヤ５の軌跡を基部の鍔部に垂直に落とした位置に設けられている。なお、サブワイヤ８のワイヤエンドと鍔部との間にバネなどを用いて、それらを遠ざけるように付勢し、サブワイヤ８に張力を与えるようにすることもできる。
【００２６】
また、前記基部１１の軸孔１１ａのさらに後側には、本体部構成部材９の取付孔９ｃと対応する位置に窓ガラスＷ（図１参照）との取付孔１１ｃが形成されている。さらに、窓
ガラスＷ（図１参照）の図示しない取付孔が形成されている。そのため、それら本体部構成部材９、基部１１および窓ガラスＷはそれら取付孔９ｃ、１１ｃを介して一体に固定される。さらに、前記基部の取付孔１１ｃの下方で、その基部の下縁からは基部の板面に垂直で外向きに帯状の板部材（窓ガラスＷの受け部１１ｄ）が延びており、その上面に窓ガラスＷの下端が載せられる。そして、その受け部１１ｄの先端は上方に折り返されて基部の板面と平行に延び、窓ガラスＷを組み付ける際、窓ガラスＷの下端部が車外側にズレるのを規制している。なお、前記鍔部１１ｅのサブワイヤ係止部１１ｂが形成されている付近は、下方に湾曲され、受け部１１ｄより下方に配置されている。そのため、窓ガラスＷの下端がサブワイヤ８のワイヤエンドと干渉しない（図４ａ参照）。
【００２７】
図４ｃに示すように、前記連結部１２は、長尺の板状部材の上方の側端を車内側に垂直に折り曲げ、かつ下方の側端を車外側へ垂直に折り曲げることにより、その断面が略Ｚ字状に形成されている。そのＺ字状の中央の側壁の前端にはガラス取付孔１２ｄが形成されている。前記ガラス取付孔１２ｄからは連結部材１２のＺ字状の上方の側板までスリット１２ｃが延びている。そのスリット１２ｃの先端にサブワイヤ係止部１２ａ（サブワイヤ係止孔）が形成されている。そのサブワイヤ係止孔１２ａには前記サブワイヤ８の他端が係止されている。また、ガラス取付孔１２ｄの下方には前記基部１１の受け部１１ｄと同様な受け部１２ｂが形成されている。それら基部１１および連結部１２のそれぞれの受け部１１ｄ、１２ｂは窓ガラスＷ（図１参照）の下端を前後２点で支持する。
【００２８】
図１に戻って、前記上昇用ワイヤ４は、一端を本体部構成部材９のワイヤ係止部９ａの上方のスリット９ｂ（図３ａ参照）に係止し、ガイドレール２に沿って上方に延び、その上端でプーリ２ａにより斜め前下方に方向転換され、他端を駆動装置のドラム６ａに係止している。また、下降用ワイヤ５は一端を本体部構成部材のワイヤ係止部９ａの下方のスリット９ｂ（図３ａ参照）に係止し、ガイドレール２に沿って下方に延び、その下端でワイヤガイド２ｂにより斜め前上方に方向転換され、他端を駆動装置のドラム６ａに係止されている。
【００２９】
なお、前記上昇用ワイヤ４、下降用ワイヤ５およびサブワイヤ８は金属素線を複数本撚り合わせた従来公知のものである。それらワイヤの端部には円柱状のワイヤエンドが結合されている。そのワイヤエンドの先端は先細りになるように形成されたり、丸みを帯びた形状に形成されている。一方、後端部は平坦な係止面とされている。そのワイヤエンドは鋳型に亜鉛または亜鉛合金などの金属を流しこんで形成されるダイカスト製である。
【００３０】
前記駆動装置６は、ガイドレール２の車内側の面に固定された駆動部固定用ブラケット６ｂにより固定されている。その駆動部固定用ブラケット６ｂには駆動モータ６ｃと、その駆動モータ６ｃの出力軸に減速機構（図示せず）を介して連結されているドラム６ａとが設けられている。
【００３１】
前記サブガイド７は回動自在なサブプーリである。ただしスライドガイドとすることもできる。また、そのサブガイド７の付近には車体との固定のためのブラケット７ｂが設けられている。そのサブガイド７は、ガイドレール２の上端から前側に延びる長尺な支持部材７ａの先端に設けられている。その支持部材７ａのガイドレール２側の部分は、ガイドレール２の上端部と回動自在にされ、先端のサブガイド７を後下側に回動させることができる。なお、支持部材７ａを前記プーリ２ａと同心とすると、シャフトを共通にすることができる。前記支持部材７ａの回動角度は、図１に示すほぼ水平な状態（０度）から下方に４５度〜９０度程度（図５参照）で回動できるものが好ましい。前述した延設部構成部材１０と同様に、ストッパ片を用いて、回動角度の上記範囲に規制することで、支持部材７ａがブラ付くの防止することができるからである。また、前記サブガイド７は支持部材７ａによりガイドレール２の上端に連結されているので、ガイドレール２側の部材と一体
とされ、１個のサブアッセンブリとして取り扱いが容易になる。なお、サブガイド７は必ずしも、ガイドレール２の上端に連結しなくてもよい。連結しない場合は、長尺にしなくてよく、ドア内の自由な箇所に配置できるので、異なるドア部品間で共用するのが容易になる。
【００３２】
前記サブワイヤ８は、一端を連結部１２のサブワイヤ係止孔１２ａに係止され、そこから上方に延ばされ、前記サブガイド７のサブプーリに掛けられて後側下方に方向転換され、ガイドレール２の下端のワイヤガイド２ｂの溝に通され、ガイドレール２に沿って上方に方向転換され、基部１１のサブワイヤ係止部１１ｂに係止される。
【００３３】
図５に図１のウインドレギュレータ１を折り畳んだ、折り畳み状態のウインドレギュレータ１´を示す。そのウインドレギュレータ１´のキャリアプレート３の延設部構成部材１０およびサブガイド７は折り畳まれている。折り畳む際には、前記キャリアプレート３をガイドレール２の中間付近あるいはさらに上方に配置した状態で延設部構成部材１０を下方に回動させると、延設部構成部材１０およびサブワイヤ８がガイドレール２と重なって配置されるため、省スペースである。省スペースであるので、折り畳み状態で保管したり、搬送したりする際のスペースを小さくすることができる。
【００３４】
図６には本発明のウインドレギュレータ１を車体のドア内に組み付ける様子を示す。図は車体の右前のドアである。そのドア１３は図示しないアウターパネルと、その内側のインナーパネル１３ａとからなり、それらに挟まれたスペースにウインドレギュレータや窓ガラスなどの部材が配置される。前記インナーパネル１３ａには開口部１３ｂが形成されている。なお、図を分かりやすくするために、ドア１３を二点鎖線で記載している。
【００３５】
まず、ウインドレギュレータ１´をそのプーリ２ａ側から開口部１３ａに投入する（第１工程Ｓ１）。ウインドレギュレータ１´の全体を内部に投入した後、ガイドレール２の上端のブラケット２ｃをドア１３の内部で仮止めする（第２工程Ｓ２）。次いで、ガイドレール２の下端のブラケット２ｄをドア１３の内部に仮止めする（第３工程Ｓ３）。そして、支持部材７ａを上方に回動させ、その支持部材７ａの先端のブラケット７ｂをドア１３の内部に仮止めする。その際に、キャリアプレートの延設部構成部材１０はサブワイヤ８に引っ張られ、上前方に回動し、ほぼ水平にされる（第４工程Ｓ４）。前記仮止めした部分を本締めし、駆動装置６をドア１２へ固定する（第５工程Ｓ５）。最後に窓ガラスＷをキャリアプレートに載せて、固定する（第６工程Ｓ６）。
【符号の説明】
【００３６】
１  ウインドレギュレータ
１´  ウインドレギュレータ（折り畳み状態）
２  ガイドレール
２ａ  プーリ
２ｂ  ワイヤガイド
２ｃ  ブラケット
２ｄ  ブラケット
３  キャリアプレート
４  上昇用ワイヤ
４ａ  ワイヤエンド
５  下降用ワイヤ
５ａ  ワイヤエンド
６  駆動装置
６ａ  ドラム
６ｂ  駆動部固定用ブラケット
６ｃ  駆動モータ
７  キャリアプレート支持用ワイヤガイド（サブガイド）
７ａ  支持部材
７ｂ  ブラケット
８  サブワイヤ
９  本体部構成部材
９ａ  ワイヤ係止部
９ｂ  スリット
９ｃ  取付孔
９ｄ  軸孔
９ｅ  付勢部材
１０  延設部構成部材
１１  基部
１１ａ  軸孔
１１ｂ  サブワイヤ係止部
１１ｃ  取付孔
１１ｄ  受け部
１１ｅ  鍔部
１１ｆ  挿入孔
１２  連結部
１２ａ  サブワイヤ係止部（孔）
１２ｂ  受け部
１２ｃ  スリット
１２ｄ  ガラス取付孔
１３  ドア
１３ａ  インナーパネル
１３ｂ  開口部
Ｗ  ウインドガラス（窓ガラス）
【図１】
2011231554.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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