(57)【要約】【課題】乗降用のステップを有する作業車両において、オペレータの畦等からの操縦部への乗降をより容易にする他、圃場の泥等によって操縦部を汚すことなく清潔に保つことができる作業車両を提供することを課題としている。【解決手段】本発明は、左右一対の前輪１及び後輪２を有し、オペレータが乗込む操縦部が設置された作業車両において、操縦部の乗降口近傍に配置された補助ステップ２３を前輪１及び後輪２の最外端よりも外側方に突出する使用姿勢と、前輪１及び後輪２の最外端Ｅ１，Ｅ２よりも内側に収納される収納姿勢とに切換可能に支持した。【選択図】図１
2011057033.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
左右一対の前輪（１）及び後輪（２）を有し、オペレータが乗込む操縦部が設置された作業車両において、操縦部の乗降口近傍に配置された補助ステップ（２３）を前輪（１）及び後輪（２）の最外端よりも外側方に突出する使用姿勢と、前輪（１）及び後輪（２）の最外端（Ｅ１），（Ｅ２）よりも内側に収納される収納姿勢とに切換可能に支持した作業車両。
【請求項２】
操縦部前方に配置されて燃料タンクが内装されるボンネット（６）を備え、側面視操縦部と前輪（１）との間に前記補助ステップ（２３）を配置することにより、該補助ステップ（２３）が燃料タンクへの給油作業時のステップとして機能する請求項１の作業車両。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
乗降用のステップを有する作業車両に関する。
【背景技術】
【０００２】
左右一対の前輪及び後輪を有し、オペレータが乗込む操縦部が設置された作業車両であって、オペレータが乗降時に足を掛けることが可能な乗降用のステップを設けた特許文献１に示す作業車両が従来公知である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実開昭５９−２３４４５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記文献の作業車両は、乗降用のステップを利用することにより、圃場内から操縦部内への乗込みを容易に行うことが可能になる一方で、オペレータが圃場内から操縦部に乗込むことを前提に該ステップを構成しているため、操縦部が畦の近くに位置している場合でも、畦から圃場内に足を踏み入れた後、乗降用ステップを介して、操縦部に乗込む必要があり、操縦部への乗降をより容易にするという観点から課題が残るものである他、圃場内において足に付着した泥等によって操縦部内を汚すことがあるという課題もある。
本発明は、上記問題を解決し、オペレータの畦等からの操縦部への乗降をより容易にする他、圃場の泥等によって操縦部を汚すことなく清潔に保つことができる作業車両を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するため本発明の作業車両は、第１に左右一対の前輪１及び後輪２を有し、オペレータが乗込む操縦部が設置された作業車両において、操縦部の乗降口近傍に配置された補助ステップ２３を前輪１及び後輪２の最外端よりも外側方に突出する使用姿勢と、前輪１及び後輪２の最外端Ｅ１，Ｅ２よりも内側に収納される収納姿勢とに切換可能に支持したことを特徴としている。
【０００６】
第２に、操縦部前方に配置されて燃料タンクが内装されるボンネット６を備え、側面視操縦部と前輪１との間に前記補助ステップ２３を配置することにより、該補助ステップ２３が燃料タンクへの給油作業時のステップとして機能することを特徴としている。
【発明の効果】
【０００７】
以上のように構成される本発明の作業車両によれば、補助ステップを畦側に向けた圃場内の車体を該畦に沿って停車させることにより、オペレータ等は圃場内に足を踏入れることなく、使用姿勢に切換えられて畦側に突出した補助ステップを介して畦から直接操縦部に乗降できるため、操縦部への乗降が容易になる他、オペレータ等の足に付着した圃場の泥等によって操縦部を汚すことなく清潔に保つことができるという効果がある。
【０００８】
また、側面視操縦部と前輪との間に補助ステップを配置することにより、燃料タンクへの給油作業時に使用する作業ステップとして機能するため、燃料補給作業をスムーズに行うべく作業ステップを形成するために別途部材を設ける必要がなく、燃料補給作業の効率向上と、コスト低減を両立できるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の作業車両を提供した農業用のトラクタの右側斜視図である。
【図２】補助ステップが使用姿勢に切換えられた際における本トラクタの左側斜視図である。
【図３】補助ステップが使用姿勢に切換えられた際における本トラクタの平面図である。
【図４】補助ステップが使用姿勢に切換えられた際における本トラクタの正面図である。
【図５】補助ステップが使用姿勢に切換えられた際における本トラクタの側面図である。
【図６】補助ステップが収納姿勢に切換えられた際における本トラクタの右側斜視図である。
【図７】補助ステップが収納姿勢に切換えられた際における本トラクタの左側斜視図である。
【図８】補助ステップが収納姿勢に切換えられた際における本トラクタの平面図である。
【図９】補助ステップが収納姿勢に切換えられた際における本トラクタの正面図である。
【図１０】補助ステップが収納姿勢に切換えられた際における本トラクタの側面図である。
【図１１】（Ａ）は補助ステップの中間姿勢時における支持機構の平面図であり、（Ｂ）は補助ステップの中間姿勢時における支持機構の側面図であり、（Ｃ）は補助ステップの中間姿勢時における支持機構の正面図であり、（Ｄ）は補助ステップの使用姿勢時における支持機構の正面図である。
【図１２】トラクタの別実施形態に関して補助ステップが使用姿勢に切換えられた状態を示す右側斜視図である。
【図１３】トラクタの別実施形態に関して補助ステップが収納姿勢に切換えられた状態を示す右側斜視図である。
【図１４】トラクタの別実施形態に関して補助ステップが収納姿勢に切換えられた状態を示す左側斜視図である。
【図１５】（Ａ）は固定ステップの構成を示す要部拡大図であり、（Ｂ）は固定ステップの構成を示す下面図である。
【図１６】別実施形態に関するトラクタの平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下図示する例に基づき本発明の実施形態について説明する。
図１は、本発明の作業車両を提供した農業用のトラクタの右側斜視図である。図示するトラクタは、前後一対の前輪１及び後輪２によって支持された機体フレーム３上の後半部にオペレータが乗込む操縦部（図示しない）を覆うキャビン４を設け、機体フレーム３上のキャビン４前方に配置されたエンジン（図示しない）を開閉自在なボンネット６等によって覆うことにより走行機体７が構成される。
【００１１】
上記ボンネット６内には、エンジンの他、燃料タンク（図示しない）が固設されており、ボンネット６上面の後部には、キャップ８が設けられ、このキャップ８を取外すことにより、ボンネット６を閉じ状態のまま、燃料タンクの給油口にアクセスすることが可能になる。
【００１２】
また、ボンネット６の左右の一方側（図示する例では右側）側方且つキャビン４前方に、燃料補給タンクを載置する補給台９が設けられ、この補給台９上に載置された燃料補給タンク（図示しない）からボンネット６に内装された燃料タンク内に燃料を補給する。
【００１３】
上記補給台９は、外側（図示する例では右側方）が開放されたコの字状をなす棒状部材であって、Ｌ字状部分に燃料タンクが載置される載置部１１が形成され、残りの直線状の部分が回動軸部１２となる。キャビン４の後述する左右一対のフロントピラー１６、１６の一方側にはブラケット１３が固着され、該ブラケット１３に姿勢切換機構１０を介して上記回動軸部１２が軸回りに回動自在に支持されている。
【００１４】
この姿勢切換機構１０によって、補給台９は、載置部１１の回動軸部１２側と反対側の端部である先端部が回動軸部１２と略同一高さに位置して燃料タンクを載置部１１に載置可能な載置姿勢と、載置部１１の先端部が回動軸部１２の真上に位置し上下方向上側を向いてキャビン４の正面に沿って収納される上方収納姿勢と、載置部１１の先端部が回動軸部１２の真下に位置し上下方向下側を向いてキャビン４の正面に沿って収納される下方収納姿勢と、に姿勢切換可能に構成されている。
【００１５】
上記キャビン４は、四隅の前側に配置された左右一対の上下方向の支柱であるフロントピラー１６と、四隅の後側に配置された左右一対の上下方向の支柱であるリヤピラー１７と、上記４本の支柱の上端側に支持固定されて操縦部の上方を覆うルーフ１８とによってフレーム部を構成しており、正面及び背面側には透明なパネル１９が嵌め込み固定され、左右の各側面側に開閉扉２１が開閉自在に設置されている。
【００１６】
また、操縦部への乗降口である開閉扉２１の下端の近傍にはキャビン４内の操縦部への乗降の際に踏み台となる乗降用ステップ２２が設置されており、該乗降用ステップ２２の前方側の上記乗降口に近接した箇所には補助ステップ２３が設けられている。該補助ステップ２３は、方形状をなして、起立してキャビン４の前面側に沿って収納される収納姿勢と、起立してキャビン４の前面側から前方突出する中間姿勢と、走行機体７から外側方に突出するように倒伏した使用姿勢と、に姿勢切換可能に、フロントピラー１６（図示する例では右側のフロントピラー１６）の下端側に支持されており、詳細は後述するが、上記使用姿勢の補助ステップ２３によって畦から操縦部への直接の乗降が容易になる。
【００１７】
次に、図１乃至１１に基づき、補助ステップについて詳述する。
図１に示すように、補助ステップ２３は、互いが対向して平行するように直線状に延びた一対の枠フレーム２５，２５と、枠フレーム２５に対して直行方向に延びて該一対の枠フレーム２５，２５を連結する複数の連結杆２４とを備え、その基端部側が支持機構２６によって上記フロントピラー１６に支持されており、該補助ステップ２３の一方側の面には、枠フレーム２５の形成方向に並列配置された複数の連結杆２４によって、乗降時にオペレータが足を載せるステップ面２３ａが形成されている。
【００１８】
図２乃至５は、補助ステップが使用姿勢に切換えられた際における本トラクタの左方斜視図で、平面図、正面図及び側面図ある。使用姿勢時の補助ステップ２３は、ステップ面２３ａが上方を向くとともに長手方向が左右方向を向いた状態で、走行機体７側から外側方（図示する例では右側方）に突出するように倒伏され、この際の補助ステップ２３の突出した先端Ｔが前輪１及び後輪２の最外端Ｅ１，Ｅ２よりも外側方に位置した状態になる。
【００１９】
図６乃至１０は、補助ステップが収納姿勢に切換えられた際における本トラクタの右側斜視図、左側斜視図、平面図、正面図及び側面図である。収納姿勢時の補助ステップ２３は、ステップ面２３ａがキャビン４の正面側のパネル１９に近接状態で対向し、長手方向が上下方向を向くように起立され、キャビン４の正面側に沿って収納された状態になる。
【００２０】
なお、収納姿勢から使用姿勢への切換又は使用姿勢から収納姿勢への切換を行うにあたっては、上述の中間姿勢への切換を経て、使用姿勢又は収納姿勢への切換を行う。
【００２１】
図１１（Ａ）は補助ステップの中間姿勢時における支持機構の平面図であり、（Ｂ）は補助ステップの中間姿勢時における支持機構の側面図であり、（Ｃ）は補助ステップの中間姿勢時における支持機構の正面図であり、（Ｄ）は補助ステップの使用姿勢時における支持機構の正面図である。
【００２２】
支持機構２６は、円柱状部材の中途部を屈曲形成することにより構成されて鉛直方向の水平回動軸部２７及び水平方向の上下揺動軸部２８を有する逆Ｌ字状の支持フレーム２９と、フロントピラー１６に溶接等で固着される支持ブラケット３１と、支持フレーム２９の水平回動軸部２７を支持ブラケット３１に軸回りに水平回動可能に支持させる切換機構３２と、を備えている。これに加えて、補助ステップ２３は、一対の各枠フレーム２５，２５の基端部を上下揺動軸部２８に上下揺動可能に取付けることにより、上下揺動軸部２８を支点に上下揺動可能に支持されている。
【００２３】
そして、支持フレーム２９の上下揺動軸部２８が前後方向を向くように水平回動軸部２７を軸回りに回動させるとともに、上下揺動軸部２８を支点にステップ面２３ａが水平となる最下方位置まで補助ステップ２３を揺動させることにより、該補助ステップ２３が走行機体７から外側方に突出した上述の使用姿勢に切換えられる。また、上下揺動軸部２８が前後方向を向いた状態で、上下揺動軸部２８を支点にステップ面２３ａが鉛直方向を向いて起立する最上方位置まで補助ステップ２３を揺動させることにより、該補助ステップ２３が上述の中間姿勢に切換えられる。さらに、先端側がボンネット６側に近づいた状態で上下揺動軸部２８が左右方向を向くように、水平回動軸部２７を軸回りに回動させることにより、支持フレーム２９を、中間姿勢から上述の収納姿勢に切換える。
【００２４】
この場合に、補助ステップ２３の使用姿勢時及び中間姿勢時における支持フレーム２９の姿勢と、補助ステップ２３の収納姿勢時における支持フレーム２９の姿勢とは、上述の切換機構３２によって保持され、使用姿勢時である倒伏状態の補助ステップ２３の上下揺動姿勢は保持機構３３によって保持され、収納姿勢時である起立状態の補助ステップ２３の上下揺動姿勢は上記補給台９によって保持される。以下、それぞれの保持手段について説明する。
【００２５】
まず、保持機構３３による保持手段について説明すると、該保持機構３３は、上下揺動軸部２８における枠フレーム２５に挟まれた箇所に外装されたスリーブ状の取付筒３４と、該取付筒３４から下方に一体的に延説された方形プレート状の当接体３６と、補助ステップ２３の最基端側に配置された連結杆２４である当接側連結杆２４Ａとから構成されており、取付筒３４は一対の固定ピン３７によって上下揺動軸部２８に固定されている。
【００２６】
そして、一対の各枠フレーム２５，２５の基端部には上下揺動軸部２８側に突出する取付部２５ａが一体的に延設されており、この一対の取付部２５ａ，２５ａに該上下揺動軸部２８が軸回りに回動自在に取付けられ、取付部２５ａを除くフレーム２５の中心線Ｌからずれた位置に上下揺動軸部２８が配置されている。このため、補助ステップ２３を上下揺動させると、上記当接側連結杆２４Ａが、上下揺動軸部２８を中心とする円弧軌跡を描いて移動し、当接体３６に対して離間・近接し、ステップ面２３ａが水平になるまで補助ステップ２３を下方揺動させた場合には、当接側連結杆２４Ａと当接体３６とが当接して、それ以上補助ステップ２３が下方揺動されなくなり、補助ステップ２３は、自重により、ステップ面２３ａが水平な状態で保持される。
【００２７】
次に、補給台９による姿勢保持手段について説明すると、補給台９を下方収納姿勢以外の上方収納姿勢又は載置姿勢に切換えられている状態で、補助ステップ２３を収納姿勢に切換えた後、補給台９を下方揺動姿勢に切換えることにより、補助ステップ２３がキャビン４と補給台９との間に係止され、補助ステップ２３が起立状態で保持される。
【００２８】
続いて、切換機構３２による姿勢保持手段について説明すると、上記切換機構３２は、支持フレーム２９の鉛直方向に延びる上述の水平回動軸部２７と、上述のブラケット３１に固着されて上記水平回動軸部２７が軸回りに回動可能に挿入支持される支持筒４１と、を備えている。
【００２９】
上記水平回動軸部２７は、水平回動軸２７上側の円柱部２７ａと、水平回動軸２７下側のネジ部２７ｃと、円柱部２７ａとネジ部２７ｃとを連接する円柱状の外装部２７ｂとを有し、円柱部２７ａ、外装部２７ｂ及びネジ部２７ｃは同一軸心上に配置された状態で一体的に形成されるが、その径は、円柱部２７ａ→外装部２７ｂ→ネジ部２７ｃの順に小さくなっている。また、円柱部２７ａの外周には円柱部２７ａの軸心に対して対称方向に延びる一対の係止ピン３９が一体的に突設されている。
【００３０】
上記支持筒４１は、上端側から水平回動軸部２７を挿入させるので該上端部が挿入端部となり、この挿入端部には上記係止ピン３９が係脱自在に係合挿入される上方側が開放された凹状の窪みである係止溝（図示しない）が設けられている。この係止溝は、平面視円状の挿入端部に９０度毎に４つ設けられ、支持筒４１への水平回動軸部２７の挿入時、該４つの係止溝の内、対称箇所に位置する任意の２つの係止溝に上記一対の係止ピン３９をそれぞれ係合挿入させることにより、水平回動軸部２７の軸回りの回動が規制されて上述の上下揺動軸部２８の水平回動角が所定角度で略固定された状態になる。そして、該所定角度は上下揺動軸部２８が左右方向を向く角度と、前後方向を向く角度に設定されている。
【００３１】
支持筒４１の内周の挿入端側半部は、上記円柱部２７ａを嵌合状態で軸方向にスライド可能な程度の径を有する円柱状の空間であるスライドスペース４１ａになり、支持筒４１の内周のもう一方側の半部には、スライドスペース４１ａよりも径が大きく外装部２７ｂ外周を覆うように外装部２７ｂに装着されるコイル状の圧縮スプリング４６が挿入可能な円柱状の空間である付勢スペース４１ｂになる。
【００３２】
また、該圧縮スプリング４６の両端にはスライドスペース４１ａよりも大きな外径を有する受けリング４７、４７がそれぞれ配置され、スライドスペース４１ａ側に近接する受けリング４７は外装部２７ｂに軸方向にスライド自在に挿入支持され、もう一方の受けリング４７は外周にネジが形成されたネジ部２７ｃにネジ止めされるナット４８によってネジ部２７ｃの外装部２７ｂ側端部に取付固定される。
【００３３】
該構成によって水平回動軸部２７は圧縮スプリング４６により挿入側に弾性的に付勢され、支持筒４１からの抜けが防止される。そして、係止ピン３９を所定の係止溝に係合挿入することにより、補助ステップ２３の使用姿勢時及び中間姿勢時における支持フレーム２９の姿勢保持と、補助ステップ２３の収納姿勢時における支持フレーム２９の姿勢保持を行う一方で、圧縮スプリング４６の弾性力に抗して支持フレーム２９の水平回動軸部２７を鉛直方向引き抜き側にスライドさせることにより、係止ピン３９と係合溝の係止が解除されて上述の姿勢保持が解除される。ちなみに、ナット４８をネジ部２７ｃから取外して２つの受けリング４７，４７及び圧縮スプリング４６を水平回動軸部２７から取外すことにより、支持筒４１からの水平回動軸部２７を取外すことが可能になる。
【００３４】
なお、補給台９の姿勢切換機構１０は、上記切換機構３２と略同一に構成されており、載置姿勢の補給台９の回動軸部１２を軸回りに上方側に９０度回動させて保持させることにより補給台９が上方収納姿勢に切換えられて保持される一方で、回動軸部１２を軸回りに下方側に９０度回動させて保持させることにより補給台９が下方収納姿勢に切換えられて保持される。
【００３５】
以上のように構成される本トラクタによれば、補助ステップ２３の使用姿勢時において補助ステップ２３の先端部Ｔが前輪１及び後輪２の最外端Ｅ１，Ｅ２よりも外側方に位置した状態となるため、トラクタを畦に寄せて停車させ、補助ステップ２３を使用姿勢に切換えれば、補助ステップ２３のステップ面２３ａにオペレータが足を載せることにより、キャビン４内の操縦部への畦からの直接の乗降が容易になり、一旦畦から圃場に降りた後にキャビン４内に乗込んだり、キャビン４から一端圃場に降りた後に畦に登る作業が不要になる。このため、圃場の降りた際に付着した泥によってキャビン内の床面等が汚れることも防止される。
【００３６】
また、載置姿勢に切換えられた補助台９を上段とした場合に、使用姿勢に切換えられた補助ステップ２３は中段に位置するため、燃料補給時、作業者が補給台９に燃料補給タンクを載置する際、一旦、補助ステップ２３に燃料補給タンクを載置し、続けて、補助ステップ２３上の燃料補給タンクを補給台９に載置することも可能になり、補給台９への載置作業負担が軽減される。そして、補助ステップ２３→補給台９の順に燃料補給タンクを載置することにより、補給台９をより高い位置に設けることが可能になり、補給台９の燃料補給タンクから燃料タンクへの給油作業を、より効率的に行うことができる。
【００３７】
さらに、ボンネット６上のキャップ８を取り外した際にアクセス可能になるボンネット６内の燃料タンクの給油口は、比較的高い位置に配置されているが、使用姿勢時の補助ステップ２３に作業者が乗ることにより、該給油口へのアクセスが容易になるため、補給台９上の燃料補給タンクから燃料タンクへの給油作業をより低負担で行うことが可能になる。
【００３８】
なお、図示するトラクタにおいては、乗降ステップ２２や補助ステップ２３に乗る際にオペレータが把持する乗降グリップ４５が各フロントピラー１６に設置されている。乗降グリップ４５は、コの字状に屈曲形成された丸パイプの両端をフロントピラー１６に固着することにより構成されており、この乗降グリップ４５を把持することにより、乗降ステップ２２や補助ステップ２３への乗降が容易になる。ちなみに、補助ステップ２３への乗降の際には、載置姿勢等の補給台９を把持することも可能であり、これによっても、補助ステップ２３への乗降作業が容易になる。
【００３９】
これに加えて、車体の左右旋回時に旋回側が点滅するフラッシャランプ５０が左右のフロントピラー１６の中途部にそれぞれ取付けられ、キャビン４正面の左右各端部の上部側に車体の前方を照らす作業灯５５が設置されているが、補助ステップ２３に作業者が乗ることにより、キャビン４の正面側のパネル１９の掃除や、上記フラッシャランプ５０及び作業灯５５等のメンテナンスを容易に行うことが可能になる。
【００４０】
次に、図１２乃至１５に基づき、トラクタの別実施形態について上述の例と異なる構成を説明する。
図１２は、トラクタの別実施形態に関して補助ステップが使用姿勢に切換えられた状態を示す右側斜視図であり、図１３，１４はトラクタの別実施形態に関して補助ステップが収納姿勢に切換えられた状態を示す右側斜視図及び左側斜視図である。図示するトラクタは、平面視で、ボンネット６の左右の一方側側方（図示する例では右側方）に補助ステップ２３が配置され、他方側側方に固定ステップ５８が配置されている。
【００４１】
図１５（Ａ）は固定ステップの斜視図であり、（Ｂ）は固定ステップの構成を示す下面側の斜視図である。固定ステップは方形状の板を平面視コの字状をなすように屈曲形成することにより本体５９が構成され、該本体５９の一対の対向面の間が補強プレート６１により連接補強されている。そして、コの字状をなす本体５９の両端が左右に並んで後端に位置する向きで、該後端部をキャビン４正面の下端側に固定することにより、固定ステップ５８がキャビン４側に取付けられる。具体的には、固定ステップ５８の本体５９の左右一対の後端部が、キャビン４のフレーム部本体が取付固定されるマウント部分又はキャビン４のフレーム部本体（図示する例ではマウント部分）に固着されており、これによって固定ステップ５８がキャビン４の正面側下端部から前方に突出している。
【００４２】
このコの字状なす本体５９の補強プレート６１を境とした内面側前半部には傾斜板６２を設けられる一方で、後半部にはカバー体６３が設けられる他、この固定ステップ５８の上端部には、略全体に亘り、凹凸が交互する凹凸部６４が形成されており、この凹凸部６４は作業者が乗った際の滑り止部になる他、作業者の足に付着した泥を落す泥落し部にもなる。
【００４３】
カバー体６３は、２本エアコンホース６６の対応箇所の前方、左右両側方及び上方を覆って保護するように構成さている。ちなみに、２本のエアコンホース６６は、キャビン４内のルーフ１８側に設置されエアコンユニット（図示しない）と、ボンネット６内のエンジン側とを接続する接続管であって、キャビン４の正面下端側から走行機体７の外側に導出された後にボンネット６の後端側からボンネット６内に導入されてエンジン側まで案内されるように配管されており、この走行機体７の外側に導出されたエアコンホース６６がカバー体６３によってカバーされる。この２本のエアコンホース６６の一方側は、キャビン４内のルーフ１８側に設置されてキャビン４内の冷暖房を行うエアコンユニットからエンジン４側に冷暖房媒体を戻す戻し側ホースになり、他方側は、エンジン４側の冷暖房媒体をエアコンユニット側に送る送り側ホースになり、さらに詳しくは、このエアコンホース６６は、２本を１組として走行機体７の左右にそれぞれ１組づつ設置され、走行機体７の左右の一方側（図示する例では固定ステップ側）の２本のエアコンホース６６は冷房用であり、他方側の２本のエアコンホースは暖房用である。このため、補助ステップ２３側にも上述のカバー体６３と同一目的のカバー体６３が設けられている。
【００４４】
傾斜板６２は、固定ステップ５８の前端部側から後方に向かって下方傾斜するように一体的に延設され、傾斜板６２の後端と補強プレート６１との間には所定の隙間Ｓが形成されている。この傾斜板６２によって、前進走行時に前輪１から跳ね上げられてくる泥水等がカバー体６３やエアコンホース６６やキャビン４のフロント側のパネル等に付着することが防止される。また、作業者の足に付着した泥等を固定ステップ５８の凹凸部６４で掻き落した際には、該泥が傾斜板６２を滑り落ちて隙間Ｓから落下するため、掻き落とした泥が固定ステップ５８に付着することが抑制される他、付着した泥を隙間Ｓから落下させることにより固定ステップ５８の掃除作業の負担も軽減される。
【００４５】
補助ステップ２３は、図１２乃至１４に示すように、互いが平行状態で対向する直線状の左右一対の枠フレーム４９，４９と、該一対の枠フレーム４９，４９同士を連結する複数の連結杆５６と、この２つの枠フレーム４９，４９の間に嵌め込まれるように配設されてステップ面２３ａを形成する網状のステッププレートである金網とを備え、全体形状が方形板状をなし、揺動機構５１によって上下揺動自在に上記フロントピラー１６に取付支持されている。
【００４６】
この上下揺動によって、補助ステップ２３は、長手方向が前後方向を向いて金網が上面側に位置するステップ姿勢と、長手方向が上下方向を向いて金網側がキャビンの正面側のパネルに近接状態で対向する収納姿勢と、に姿勢切換可能に構成される。
【００４７】
上記揺動機構５１は、キャビン４のフレーム部の下端部側から前方に向かって一体的に延設された左右一対の支持ブラケット５３と、左右の支持ブラケット５３間に軸周りに回動自在に支持されて上記左右の各枠フレーム４９の一方側端部が取付固定される左右方向の上下揺動軸５２と、を備え、上記左右の支持ブラケット５３の間に上述のカバー体６３が配置され、上述の上下揺動軸５２には側面視で枠フレーム４９に対して直交方向に延設される板状部材であるサブステップ５４が溶着固定されている。
【００４８】
補助ステップ２３を収容姿勢に切換えた場合には、上記サブステップ５４が上下揺動軸５２からキャビン４正面のパネル側に向かって突出して水平なステップ面５４ａを形成するとともに、該水平なサブステップ５４によってカバー体６３の上方が覆われて保護される（図１３，１４参照）。この際、サブステップ５４の上下揺動軸側端部に形成された凹凸部５４ｂが上方を向いた状態になり、この状態の凹凸部５４ｂが、サブステップ５４に作業者が乗った際の滑り止部及び作業者の足に付着した泥を落とす泥落し部として機能する。一方、補助ステップ２３をステップ姿勢に切換えた場合には、上記サブステップ５４が上下揺動軸５２から上方側に向かって突出した状態になる。
【００４９】
この補助ステップ２３の収容姿勢は、上述の例と同様に下方収容姿勢に切換えられた補給台９によって保持され、補助ステップ２３のステップ姿勢は、フロントアクスルケース５７上に補助ステップ２３の自由端側を載置することにより保持される。ちなみに、フロントアクスルケース５７は、機体フレーム３の前部から左右両側方に突出され、その内部に前輪用のドライブシャフト（図示しない）が収容支持されている。
【００５０】
上記構成の本トラクタによれば、ステップ姿勢に切換えられた補助ステップ２３に乗ることにより、給油口を介した、補給台９上の燃料補給タンクからボンネット６内の燃料タンクへの燃料補給作業を容易に行える他、上述の例と同様に、ステップ姿勢時の補助ステップ２３を中段の載置台、載置姿勢時の補給台９を上段の載置台として利用することも可能になる
【００５１】
また、補助ステップ２３が収容姿勢に切換られた際のサブステップ５４又はステップ姿勢に切換えられた補助ステップ２３に乗ることにより、補助ステップ２３が設置された側におけるキャビン４正面のパネル１９の清掃、フラッシャランプ５０や作業灯５５等のメンテナンス等が容易になる。
【００５２】
さらに、補給台９を把持することにより、補助ステップ２３やサブステップ５４への乗降をより容易に行うことが可能になる。
【００５３】
一方、固定ステップ５８に乗ることにより、固定ステップ５８が設置された側におけるキャビン４正面のパネル１９の清掃、フラッシャランプ５０や作業灯５５等のメンテナンス等が容易になる。これに加えて、乗降グリップ４５を把持することにより、固定ステップ５８への乗降が容易になる。
【００５４】
次に、図１６に基づき、トラクタの別実施例について、上述の例と異なる点を説明する。
図１６は、別実施形態に関するトラクタの平面図である。図示するトラクタは、固定ステップ５８が図１２乃至１５に示す補助ステップ２３に代えて設置されている。
【符号の説明】
【００５５】
１  前輪
２  後輪
６  ボンネット
２３  補助ステップ
Ｅ１  前輪の最外端（最外端）
Ｅ２  後輪の最外端（最外端）
【図１】
2011057033.tif 000003
【図２】
2011057033.tif 000004
【図３】
2011057033.tif 000005
【図４】
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【図５】
2011057033.tif 000007
【図６】
2011057033.tif 000008
【図７】
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【図８】
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【図９】
2011057033.tif 000011
【図１０】
2011057033.tif 000012
【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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