(57)【要約】【課題】本発明は地下タンクの底部に溜った水が供給されることを防止することを課題とする。【解決手段】吸上げ管７０Ａの下端には、フロート弁８０が設けられている。フロート弁８０は、吸上げ管７０Ａの下端に固定されたガイド部材１００と、ガイド部材１００の外側に摺動可能に設けられた筒状フロート１１０とからなる。筒状フロート１１０は、カップ状に形成されており、油液よりも重く、水よりも軽い比重となるように設定されている。地下タンク２０の底部に溜った水位Ｌがガイド部材１００の下端とほぼ同じ高さ位置に達すると、筒状フロート１１０は、ガイド部１０２間に形成された吸込み口１０４の周囲を覆うように上昇し、吸込み口１０４を閉塞する。これにより、フロート弁８０は、閉弁状態になり、吸上げ管７０Ａの下端は、閉止される。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
地下タンクに挿入される吸上げ管と、該吸上げ管に連通された配管経路に設けられたポンプと、該ポンプにより吸上げられた油液を被給油対象に供給するノズルと、前記ノズルから吐出された流量を計測する流量計と、該流量計により計測された流量値を積算し表示部に積算流量を表示させると共に前記ポンプの起動・停止を制御する制御部と、を備えた給油装置において、
前記吸上げ管の下端に、水より軽く、油液より重い比重を有し、前記地下タンクに溜った水位に応じて移動して前記吸上げ管の吸込み口を開または閉とするフロート弁を設けたことを特徴とする給油装置。
【請求項２】
前記フロート弁により前記吸上げ管の吸込み口が閉止されたときの圧力変化を検出する圧力センサを、前記吸上げ管または前記配管経路に設けたことを特徴とする請求項１に記載の給油装置。
【請求項３】
前記制御部は、前記圧力センサからの検出信号により、前記ノズルへの送液を停止させることを特徴とする請求項２に記載の給油装置。
【請求項４】
前記制御部は、前記圧力センサからの検出信号により、前記地下タンクの水位が前記吸上げ管の吸込み口に達する上限位置であることを報知することを特徴とする請求項２に記載の給油装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は給油装置に係り、特に地下タンクに貯留された油液をポンプで吸上げて給油を行なうように構成された給油装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、給油装置が設置された給油所では、地下タンクに貯留された油液を給油装置のポンプで吸上げて車両の燃料タンク（被給油対象）に給油を行なっている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
給油装置には、ポンプ、流量計の他に、車両の燃料タンクに接続されるノズルと、ノズルに油液を送液する給油経路とが設けられている。給油経路は、地下タンクの上部から底部に挿入された吸上げ管と、吸上げ管路に連通され流量計やポンプが配された計測経路と、計測経路に連通された給油ホースとからなる。
【０００４】
地下タンクにおいては、タンク内に水が徐々に溜り、水位が上昇すると吸上げ管の下端の吸上げ口を介して水が油液と共に燃料タンクに供給されてしまうおそれがある。地下タンク内に水が溜る原因としては、例えば、給油時の油液吸上げにより地下タンク内の液面が下がる際に、地下タンクに連通された通気管から湿気を含んだ外気が導入され、タンク内壁に結露した水がタンク底部に溜ることが考えられる。
【０００５】
また、地下タンクには、注油管以外にも液面計取付部、検水口、タンク上部ノズルなどが設けられており、これらのキャップの取り付けを忘れた場合も同様に、雨水が地下タンク内に流入することがある。
【０００６】
さらにまた、地下タンクに貯留する油液がバイオ燃料のエチルアルコールである場合には、ある程度の水分が混入すると相分離を起こし、アルコールの水分が急激に分離し地下タンク底部に水として貯留する。
【０００７】
このように地下タンク内に水が溜ったことを検出する水検出手段としては、特許文献１に記載されているように、マグネットを内蔵した水検出フロートが吸上げ管路の外周に沿って昇降可能に取付けられ、タンク底部の水位によって水検出フロートが上昇したことをマグネットからの磁力を介して検出するものがある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開平９−２４９３００号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
しかしながら、上記特許文献１のものでは、地下タンクの底部に溜った水の水位が上昇して吸上げ管の吸上げ口に達した場合、水がポンプによって吸上げられてしまい車両の燃料タンクに供給されてしまうことがあった。
【００１０】
そこで、本発明は上記事情に鑑み、上記課題を解決した給油装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記課題を解決するため、本発明は以下のような手段を有する。
（１）本発明は、地下タンクに挿入される吸上げ管と、該吸上げ管に連通された配管経路に設けられたポンプと、該ポンプにより吸上げられた油液を被給油対象に供給するノズルと、前記ノズルから吐出された流量を計測する流量計と、該流量計により計測された流量値を積算し表示部に積算流量を表示させると共に前記ポンプの起動・停止を制御する制御部と、を備えた給油装置において、
前記吸上げ管の下端に、水より軽く、油液より重い比重を有し、前記地下タンクに溜った水位に応じて移動して前記吸上げ管の吸込み口を開または閉とするフロート弁を設けたことを特徴とする。
（２）本発明は、前記フロート弁により前記吸上げ管の吸込み口が閉止されたときの圧力変化を検出する圧力センサを、前記吸上げ管または前記配管経路に設けたことを特徴とする。
（３）本発明の前記制御部は、前記圧力センサからの検出信号により、前記ノズルへの送液を停止させることを特徴とする。
（４）本発明の前記制御部は、前記圧力センサからの検出信号により、前記地下タンクの水位が前記吸上げ管の吸込み口に達する上限位置であることを報知することを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、吸上げ管の下端に、水より軽く、油液より重い比重を有し、地下タンクに溜った水位に応じて移動して吸上げ管の吸込み口を開または閉とするフロート弁を設けたため、水位が吸上げ管の吸込み口に達する直前に吸込み口を閉止して地下タンクの底部に溜った水が吸上げ管に吸込まれることを防止して、被給油対象に水が供給されることを未然に防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明による給油装置の一実施例が適用された給油所設備を模式的に示す図である。
【図２】吸上げ管の下端に設けられたフロート弁を拡大して示す縦断面図である。
【図３】開弁状態のフロート弁を示す斜視図である。
【図４】タンク底部の水位上昇により閉弁動作したフロート弁を拡大して示す縦断面図である。
【図５】タンク底部の水位上昇により閉弁動作したフロート弁を示す斜視図である。
【図６】給油装置の変形例を示す図である。
【図７】変形例の各機器の構成を示すブロック図である。
【図８】変形例の制御回路が実行する制御処理を示すフローチャートである。
【図９】フロート弁の変形例を拡大して示す縦断面図である。
【図１０】タンク底部の水位上昇により閉弁動作したフロート弁の変形例を拡大して示す縦断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、図面を参照して本発明を実施するための形態について説明する。
【実施例１】
【００１５】
図１は本発明による給油装置の一実施例が適用された給油所設備を模式的に示す図である。図１に示されるように、給油所に設置される給油設備１０は、地下に埋設された地下タンク２０と、地上に設置された給油装置３０とを有する。地下タンク２０は、コンクリートにより固められた基礎２２に載置された状態で土砂により周囲を覆われている。
【００１６】
また、地下タンク２０の頂部と地表面との間には、複数のマンホール４０Ａ〜４０Ｃが設けられている。各マンホール４０Ａ〜４０Ｃの内部には、地下タンク２０の頂部に連通される配管継手５０Ａ〜５０Ｃが取り付けられている。
【００１７】
また、マンホール４０Ｂには、液面計６０が挿通されている。液面計６０には、油液の液面を検出するための油面検出センサ６２が設けられている。油面検出センサ６２は、油液の液面に応じて液面計６０の中空部を移動して液面高さに応じた液面検出信号を液面表示部６６に出力する。
【００１８】
配管継手５０Ａの下部には、地下タンク２０の底部近傍まで挿入される吸上げ管７０Ａが接続されている。吸上げ管７０Ａの下端には、後述するフロート弁８０が設けられている。また、配管継手５０Ａの側部には、給油装置３０に接続される吸上げ用配管９０Ａが連通されている。
【００１９】
配管継手５０Ｂの下部には、荷卸し管７０Ｂが接続され、配管継手５０Ｂの側部には、タンクローリ車の荷卸しホースが接続される注油管９０Ｂが連通される。
【００２０】
配管継手５０Ｃには、地下タンク２０の排気、または外気を地下タンク２０に導入する通気管９０Ｃが連通されている。
【００２１】
ここで、フロート弁８０の構成について説明する。図２は吸上げ管の下端に設けられたフロート弁を拡大して示す縦断面図である。図３は開弁状態のフロート弁を示す斜視図である。
【００２２】
図２及び図３に示されるように、フロート弁８０は、吸上げ管７０Ａの下端に固定されたガイド部材１００と、ガイド部材１００の外側に摺動可能に設けられた筒状フロート１１０とからなる。また、地下タンク２０内には、油液が貯留されているが、タンク底部には通気管９０Ｃからの外気導入による湿気の結露や、大雨時にタンク頂部に取付けられた部品群の取付部位からの雨水の流入、注油管９０Ｂからの雨水の流入により水が溜っている。タンク底部の水と油液との境界を示す水位Ｌは、筒状フロート１１０より下方に位置している。従って、筒状フロート１１０は、水に接しておらず、油液のみに接しているので、水による浮力を受けない状態で降下している。
【００２３】
ガイド部材１００は、吸上げ管７０Ａの下端に締結されるリング状部１０１と、リング状部１０１より下方に延在する４本の垂直ガイド部１０２と、垂直ガイド部１０２の下端間を十字状に連結する水平部１０３とからなる。垂直ガイド部１０２の外周側は、筒状フロート１１０の内周面が摺動するガイド面であり、水位の変動に応じて筒状フロート１１０の上下動をガイドする。
【００２４】
また、４本のガイド部１０２間に形成された吸込み口１０４は、油液を吸込むための吸い込み口である。さらに、水平部１０３の中心には、ガイドロッド１２０が挿通されており、ガイドロッド１２０の両端にはナット１２１，１２２が螺合されている。
【００２５】
筒状フロート１１０は、上部開口を有するように縦断面形状がＵ字状に形成されており、油液よりも重く、水よりも軽い比重となるように設定されている。例えば、水の比重は、温度によって変化するが０．９９９〜１．０００である。一方、軽油の比重は０．８０〜０．８３、ガソリンの比重は０．６５〜０．８である。本実施例では、筒状フロート１１０の比重が上記軽油、ガソリン等の比重より重く、水の比重よりも軽くなるように０．８３〜０．９８に設定されている。
【００２６】
また、筒状フロート１１０は、垂直ガイド部１０２の外側を摺動する円筒部１１１と、円筒部１１１の下部開口を塞ぐ底部１１２と、底部１１２の中央に貫通する貫通孔１１３とからなる。貫通孔１１３には、ガイドロッド１２０が挿通されており、筒状フロート１１０の昇降動作は、ガイドロッド１２０によってガイドされる。また、ガイドロッド１２０の下端に螺合されたナット１２２が貫通孔１１３よりも大きいので、筒状フロート１１０は、ナット１２２により脱落防止される。
【００２７】
筒状フロート１１０の比重は、油液よりも重いので、地下タンク２０の底部に水が溜っていない状態では、筒状フロート１１０の底部１１２がナット１２２に載置された状態であり、且つ筒状フロート１１０の円筒部１１１の上縁部が垂直ガイド部１０２の下側に嵌合している。この状態では、垂直ガイド部１０２間に形成された吸込み口１０４は、筒状フロート１１０より上方にあるので、フロート弁８０は開弁状態である。
【００２８】
次に地下タンク２０の底部に水が溜り、所定水位に達した場合のフロート弁８０の動作について説明する。図４はタンク底部の水位上昇により閉弁動作したフロート弁を拡大して示す縦断面図である。図５はタンク底部の水位上昇により閉弁動作したフロート弁を示す斜視図である。
【００２９】
図４及び図５に示されるように、地下タンク２０の底部に水が徐々に溜り、水位Ｌが上昇すると、やがて水位Ｌは筒状フロート１１０の下部に接する高さに達する。筒状フロート１１０は、水よりも比重が小さいので、水位Ｌの上昇と共に、浮力を受けることになる。そのため、地下タンク２０の底部に溜った水位Ｌがガイド部材１００の下端とほぼ同じ高さ位置より所定距離上方の位置（上限位置）に達すると、筒状フロート１１０は、ガイド部１０２間に形成された吸込み口１０４の周囲を覆うように上昇し、吸込み口１０４の外側を円筒部１１１によって閉塞する。これにより、フロート弁８０は、閉弁状態になり、吸上げ管７０Ａの下端に開口する吸上げ口は、閉止される。
【００３０】
よって、給油装置３０は、ポンプが起動されていても水位上昇に伴うフロート弁８０の閉弁動作により地下タンク２０の底部に貯留した水を吸上げることが防止される。すなわち、地下タンク２０の底部に溜った水は、吸上げ管７０Ａに吸上げられず、被給油対象である車両の燃料タンクに供給されない。
【００３１】
次に変形例について説明する。
【００３２】
図６は給油装置の変形例を示す図である。図６に示されるように、給油装置３０Ａは、吸上げ管７０Ａに連通された給油経路２００に圧力センサ２１０が設けられている。給油経路２００の圧力は、給油時はポンプ圧力によって上昇し、給油停止時はポンプ停止により低下し、給油時にフロート弁８０が閉弁動作したときにはポンプ吸引によって負圧となる。尚、圧力センサ２１０は、フロート弁８０が閉弁動作した際に給油装置３０のポンプ吸引により吸上げ管７０Ａに連通された吸上げ用配管９０Ａ、配管継手５０Ａ、給油経路２００を含む配管経路が負圧になったことを検出するものであるので、センサ取付位置としては給油経路２００に限らず、吸上げ用配管９０Ａ、配管継手５０Ａを含む配管経路に設けてあれば良い。
【００３３】
図７は変形例の各機器の構成を示すブロック図である。図７に示されるように、給油装置３０Ａには、上記圧力センサ２１０の他に、制御回路２２０、流量計２３０、ノズルスイッチ２４０、タッチパネル２５０、カードリーダ２６０、流量表示器２７０、ポンプ２８０、スピーカ２９０、液晶モニタ３００、記憶部３１０とを有する。
【００３４】
制御回路２２０は、予め設定された制御プログラムを実行して各機器を制御する制御部としてのコンピュータを有し、例えば、予め決められた上限値（例えば、９９９リットル）まで給油を行える満タン給油処理、給油量或いは給油金額を設定して給油を行なうプリセット給油処理を行なう。
【００３５】
流量計２３０は、ノズルの開弁操作により給油が開始される当該ノズルによる給油量に応じた流量パルスを制御回路２２０に出力する。ノズルスイッチ２４０は、ノズル掛けに設けられており、ノズルがノズル掛けから外されるとオフになり、ノズルがノズル掛けに戻されるとオンに切り替わり、ノズル検出信号を出力する。
【００３６】
タッチパネル２５０は、液晶モニタ３００の画面に設けられた入力手段であり、作業者が指先で触れた座標位置を検出し、当該接触位置に対応する所定の入力信号を生成する。カードリーダ２６０は、磁気カードまたはＩＣカードに記憶されたデータ（例えば、顧客の登録データ、作業者データ、プリペイドデータ、クレジットデータ、電子マネーデータなど）を読み取って、当該データを制御回路２２０に出力するカードデータ読み取り手段である。
【００３７】
流量表示器２７０は、給油中にポンプ２８０により送液された油液の供給量に応じた流量計２３０からの流量パルスの積算値を逐次表示する。
【００３８】
スピーカ２９０は、給油操作を行なう操作者に音声によりガイダンスを行なったり、何らかの異常が発生した際の原因や対処方法等を音声により報知する報知手段である。
【００３９】
液晶モニタ３００は、給油操作を行なう操作者に画像表示により操作手順をガイダンスしたり、何らかの異常が発生した際の原因や対処方法等を画像により報知する報知手段である。
【００４０】
記憶部３１０は、例えば、ＲＡＭ（Ｒａｎｄｏｍ  Ａｃｃｅｓｓ  Ｍｅｍｏｒｙ）あるいは磁気ディスク装置などからなり、カードリーダ２６０、タッチパネル２５０から入力されたデータや流量積算値（油液供給量）などを記憶する記憶手段である。また、記憶部３１０には、各種制御プログラムが格納されており、制御回路２２０は、記憶部３１０の制御プログラムを読み込んで各制御処理を実行する。
【００４１】
ここで、制御回路２２０が実行する制御処理について説明する。図８は変形例の制御回路が実行する制御処理を示すフローチャートである。
【００４２】
制御回路２２０は、図８のＳ１１でプリセット給油のプリセット値（給油金額または給油量）が入力された場合には、Ｓ１２に進み、タッチパネル２５０から入力されたプリセット値を記憶部３１０に格納する。また、Ｓ１１でプリセット値が入力されないときは、予め設定された規定値をプリセット値とする。
【００４３】
Ｓ１３では、ノズルスイッチがオフか否かをチェックする。Ｓ１３において、ノズルスイッチがオンのときは、ノズルがノズル掛けにあるので、Ｓ１１に戻り、Ｓ１１〜Ｓ１３の処理を繰り返す。また、Ｓ１３において、ノズルスイッチがオフのときは、ノズルがノズル掛けから外された給油状態であるので、Ｓ１４に進み、ポンプ２８０を起動させる。続いて、Ｓ１５では、流量計２３０から出力された流量パルスを積算して積算流量（供給量）を演算し、当該積算流量値を流量表示器２７０に出力する。
【００４４】
次のＳ１６では、圧力センサ２１０の検出信号を読み込む。続いて、Ｓ１７に進み、当該圧力センサ２１０により検出された圧力検出値Ｐｍが予め設定された基準圧力値Ｐｏ以上か否かをチェックする。Ｓ１７において、圧力検出値Ｐｍが基準圧力値Ｐｏ以上のときは、正常であるので、Ｓ１８に進み、ノズルスイッチがオンか否かをチェックする。
【００４５】
Ｓ１８において、ノズルスイッチがオフのときは、ノズルがノズル掛けから外された給油状態であるので、Ｓ１９に進み、現在の積算流量値がプリセット値に達したか否かをチェックする。Ｓ１９において、現在の積算流量値がプリセット値に達していないときは、上記Ｓ１５に戻り、Ｓ１５以降の処理を繰り返す。
【００４６】
上記Ｓ１８において、ノズルスイッチがオンのときは、ノズルがノズル掛けに戻されて給油終了状態であるので、Ｓ２０に進み、ポンプ２８０を停止させる。また、上記Ｓ１９において、現在の積算流量値がプリセット値に達したときは、Ｓ２０に進み、ポンプ２８０を停止させる。
【００４７】
上記Ｓ１７において、圧力検出値Ｐｍが基準圧力値Ｐｏ未満のときは、吸上げ管７０Ａに連通された給油経路２００で負圧が発生しており、フロート弁８０が閉弁状態であることを判別することができる。この場合、Ｓ２１に進み、スピーカ２９０または液晶モニタ３００より警報を発して地下タンク２０の水位が上限位置に達したことを報知する（報知手段）。これにより、操作者は、給油装置３０Ａでフロート弁８０が閉弁して給油できない状態であることを認識することができ、例えば、地下タンク２０のメンテナンス会社に連絡して水抜き作業を依頼する。
【００４８】
また、スピーカ２９０または液晶モニタ３００より警報を出力した後は、Ｓ２０に進み、ポンプ２８０を停止させる。
【００４９】
ここで、フロート弁の変形例について説明する。
【００５０】
図９はフロート弁の変形例を拡大して示す縦断面図である。図９に示されるように、フロート弁４００は、弁座部材４１０と、円筒部材４２０と、球状フロート４３０とからなる。弁座部材４１０は、吸上げ管７０Ａの下端に螺入される雌ネジ４１１と、吸上げ管７０Ａに連通された吸込み口４１２と、吸込み口４１２の下側に設けられた弁座４１３とを有する。吸込み口４１２は、弁座４１３を軸方向（上下方向）に貫通しており、内径Ｄ１が球状フロート４３０の直径Ｄより小径になっている（Ｄ１＜Ｄ）。
【００５１】
円筒部材４２０は、弁座部材４１０の下端に螺合され、弁座部材４１０の下方に延在するように取り付けられる。円筒部材４２０の内部には、軸方向に貫通する中空部４２１が形成されており、円筒部材４２０の上部外周には、中空部４２１に連通する複数の吸込み口４２２が外側から軸心に向けて設けられている。この吸込み口４２２は、油液を吸上げる際の入り口であり、下側縁部が地下タンク２０の底部より高さＨ２になる位置に設けられている。
【００５２】
尚、Ｈ２の寸法は、任意の寸法に設定することができ、円筒部材４２０の下端を地下タンク２０の底部に接近させることで小さく設定することが可能になる。また、円筒部材４２０の軸方向（高さ方向）の寸法を短くして吸上げ管７０Ａの挿入深さをより深くなるように設定することによってもＨ２の寸法を短く設定することが可能になる。
【００５３】
球状フロート４３０は、円筒部材４２０の中空部４２１内に上下方向に移動可能に挿入されている。また、球状フロート４３０は、油液（軽油の比重は０．８０〜０．８３、ガソリンの比重は０．６５〜０．８）よりも重く、水（比重０．９９９〜１．０００）よりも軽い比重となるように設定されている。本実施例では、球状フロート４３０の比重が０．８３〜０．９８となるように設定されている。また、球状フロート４３０の直径Ｄは、中空部４２１の内径Ｄ２よりも小径に形成されている（Ｄ＜Ｄ２）。そのため、円筒部材４２０の下端開口４２３から水が流入すると、球状フロート４３０は水の浮力により上方に移動する。
【００５４】
円筒部材４２０の下端開口４２３には、止め輪４４０が係合する溝４２４が設けられている。球状フロート４３０は、下端開口４２３の止め輪４４０により脱落を防止されており、水位Ｌが高さＨ１以上に上昇すると共に球状フロート４３０に作用する浮力が徐々に増大する。また、弁座４１３と球状フロート４３０との離間距離Ｈ３は、Ｈ２−Ｈ１とほぼ等しくなるように設定されている。従って、球状フロート４３０が水位Ｌの上昇により距離Ｈ３上昇すると、弁座４１３に球状フロート４３０が接して給油装置３０のポンプ吸引により負圧が発生するよりも先に、吸込み口４１２を閉止する。このとき、水位Ｌは、距離Ｈ３分上昇しているが、吸込み口４２２の下側縁部に接する位置にある。
【００５５】
給油時は、ポンプ起動により複数の吸込み口４２２から油液が流入して吸上げ管７０Ａに吸上げられる。
【００５６】
ここで、フロート弁４００の閉弁動作について説明する。
【００５７】
図１０はタンク底部の水位上昇により閉弁動作したフロート弁の変形例を拡大して示す縦断面図である。図１０に示されるように、地下タンク２０内の底部に溜った水位Ｌが徐々に上昇するのに伴って下端開口４２３から中空部４２１内に水が流入する。これにより、球状フロート４３０に接する水の水位Ｌが上昇し、やがて水位ＬはＨ１の高さ位置を越える。さらに、水位Ｌが高さＨ４（図１０中、一点鎖線で示す）に達すると、球状フロート４３０は完全に止め輪４４０から離間して上方に移動開始する。
【００５８】
さらに、水位Ｌが上限位置である高さＨ５（図１０中、二点鎖線で示す）に到達すると、球状フロート４３０の上部が弁座４１３に当接し、吸込み口４１２を閉止する。これにより、地下タンク２０の底部に溜った水が吸上げ管７０Ａへ吸上げられることが防止され、車両の燃料タンクへの給油も停止される。
【００５９】
さらに、ポンプ２８０の吸上げ動作により吸上げ管７０Ａの圧力が負圧となるため、圧力センサ２１０によりフロート弁４００の閉弁動作に伴う圧力低下が検出される。よって、制御回路２２０は、前述した制御処理（図８を参照）を実行して警報を発すると共に、ポンプ２８０を停止する。すなわち、フロート弁４００の閉弁動作による地下タンク２０の底部に溜った水が車両の燃料タンクに供給されることが防止され、且つ圧力センサ２１０の負圧検出により警報が出力され、スピーカ２９０の音声、液晶モニタ３００の画像として操作者に報知される。
【００６０】
なお、上述実施例においては、スピーカ２９０及び液晶モニタ３００を給油装置に設けたものとして説明したが、セルフサービス方式の給油所で給油許可を行う、セルフコンソール（タッチパネル式の制御盤）の表示画面に、例えば、「ノズル：開、ポンプ：ＯＮ、流量計：ＳＴＯＰ、負圧値：大→水有り」といったような文字を表示するようにしても良い。
【産業上の利用可能性】
【００６１】
上記実施例では、給油所に設置された地下タンクを例に挙げて説明したが、これにより、給油所以外の給油設備のある施設の地下タンクにも本発明を適用できるのは勿論である。
【００６２】
上記実施例では、フロートが吸上げ配管９０Ａを閉止する弁部として作用する構成を例に挙げて説明したが、例えば、吸上げ配管９０Ａの外側にフロートを設け、フロートの上昇動作を吸上げ配管９０Ａの吸上げ口を開閉する弁部に伝達することで、水が吸上げ等レルことを防止する構成としての良い。
【符号の説明】
【００６３】
１０  給油設備
２０  地下タンク
３０  給油装置
４０Ａ〜４０Ｃ  マンホール
５０Ａ〜５０Ｃ  配管継手
６０  液面計
６２  油面検出センサ
６６  液面表示部
７０Ａ  吸上げ管
７０Ｂ  荷卸し管
８０    フロート弁
９０Ａ  吸上げ用配管
９０Ｂ  注油管
９０Ｃ  通気管
１００  ガイド部材
１０１  リング状部
１０２  垂直ガイド部
１０３  十字状部
１０４  吸込み口
１１０  筒状フロート
１１１  円筒部
１１２  底部
１１３  貫通孔
１２０  ガイドロッド
２００  給油経路
２１０  圧力センサ
２２０  制御回路
２３０  流量計
２４０  ノズルスイッチ
２５０  タッチパネル
２６０  カードリーダ
２７０  流量表示器
２８０  ポンプ
２９０  スピーカ
３００  液晶モニタ
３１０  記憶部
４００  フロート弁
４１０  弁座部材
４１２  吸込み口
４１３  弁座
４２０  円筒部材
４２１  中空部
４２２  吸込み口
４３０  球状フロート
４２３  下端開口
４４０  止め輪
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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