(57)【要約】【課題】簡易な構成で、表示画面へ入射した光に起因した視認性の劣化を低減できる車載用表示装置を提供する。【解決手段】パネル画面の画面角度が変更可能な表示部３と、パネル画面に入射する光の照度を検出する照度センサ４と、パネル画面の照度とこの照度のパネル画面において視認性の良い色彩を示す色彩情報とを対応付けて記憶する色彩情報データベース７とを備え、画面角度の変更前後に照度センサ４により検出された照度を比較してパネル画面の照度が最小の画面角度を判定し、この判定で得られた画面角度にパネル画面がなるように制御するとともに、判定で得られた画面角度での照度に対応する色彩情報の色彩にパネル画面がなるように制御する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
パネル画面の画面角度が変更可能な表示部と、
前記パネル画面に入射する光の照度を検出する照度センサ部と、
前記パネル画面の照度とこの照度のパネル画面において視認性の良い色彩を示す色彩情報とを対応付けて記憶する色彩情報データベースと、
前記パネル画面の画面角度の変更を制御する駆動制御部と、
前記色彩情報データベースから読み出した色彩情報に基づいて、前記パネル画面の色彩を調整する色調整部と、
画面角度の変更前後に前記照度センサ部により検出された照度を比較して、前記パネル画面の照度が最小の画面角度を判定し、この判定で得られた画面角度にパネル画面がなるように前記駆動制御部を制御するとともに、前記判定で得られた画面角度での照度に対応する前記色彩情報の色彩に前記パネル画面がなるように前記色調整部を制御する比較判定部とを備えた車載用表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、表示部の画面角度を変更可能な車載用表示装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の車載用表示装置は、表示部に液晶ディスプレイやプラズマディスプレイが採用されているが、これらのディスプレイは、車両の移動に伴って太陽光が画面に入射すると、画面表示が見づらくなる場合がある。
この不具合を解消するため、特許文献１の画面角度制御装置では、表示画面を上下方向に回動可能とする第１の回転軸と、左右方向に回動可能とする第２の回転軸とで表示部を支持し、太陽光の入射角とその反射先である視点位置とを含む空間を考慮して、表示部の角度を決定し画面角度を制御している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００６−１３１１５３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１は、太陽光の入射角とその反射先である視点位置とを含む空間を考慮して、視認性の良い表示部の角度を決定し画面角度を制御するが、表示画面に入射した光量を検出する構成がないため、入射光による影響を直接判断できない。このため、画面角度を変更しても入射光の照度が高い場合、表示内容を視認できない可能性がある。
また、カーナビゲーション装置などの車載用表示装置を有するシステムでは、表示画面を上下方向に回動させる構成が一般的に採用されているのに対し、表示画面をさらに左右方向に回動させる構成はない。このため、特許文献１の装置を適用するには、従来の装置から大きく設計変更する必要がある。また、特許文献１のように、表示部を支持する回転軸を追加する構成では、表示部の駆動構造を複雑化させる。
【０００５】
この発明は、上記のような課題を解決するためになされたもので、簡易な構成で、表示画面の照度に起因した視認性の劣化を低減することができる車載用表示装置を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明に係る車載用表示装置は、パネル画面の画面角度が変更可能な表示部と、パネル画面に入射する光の照度を検出する照度センサ部と、パネル画面の照度とこの照度のパネル画面において視認性の良い色彩を示す色彩情報とを対応付けて記憶する色彩情報データベースと、パネル画面の画面角度の変更を制御する駆動制御部と、色彩情報データベースから読み出した色彩情報に基づいて、パネル画面の色彩を調整する色調整部と、画面角度の変更前後に照度センサ部により検出された照度を比較して、パネル画面の照度が最小の画面角度を判定し、この判定で得られた画面角度にパネル画面がなるように駆動制御部を制御するとともに、判定で得られた画面角度での照度に対応する色彩情報の色彩にパネル画面がなるように色調整部を制御する比較判定部とを備えるものである。
【発明の効果】
【０００７】
この発明によれば、パネル画面の画面角度が変更可能な表示部と、パネル画面に入射する光の照度を検出する照度センサ部と、パネル画面の照度とこの照度のパネル画面において視認性の良い色彩を示す色彩情報とを対応付けて記憶する色彩情報データベースとを備え、画面角度の変更前後に照度センサ部により検出された照度を比較して、パネル画面の照度が最小の画面角度を判定し、この判定で得られた画面角度にパネル画面がなるように制御するとともに、判定で得られた画面角度での照度に対応する色彩情報の色彩にパネル画面がなるように制御する。このように構成することにより、照度センサ部を設けた簡易な構成で、表示画面の照度に起因した視認性の劣化を低減できるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】この発明の実施の形態１による車載用表示装置を適用したカーナビゲーション装置の構成を示す図である。
【図２】実施の形態１による車載用表示装置の構成を示す図である。
【図３】図１のカーナビゲーション装置における画面角度の調整を説明する図である。
【図４】図１の色彩情報データベースの内容を示す図である。
【図５】図１のカーナビゲーション装置による照度に応じた色合い調整動作の流れを示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
実施の形態１．
図１は、この発明の実施の形態１による車載用表示装置を適用したカーナビゲーション装置の構成を示す図である。図１において、カーナビゲーション装置１は、制御部２、表示部３、ＧＰＳ（Global Positioning System）受信機５、道路地図データベース６、色彩情報データベース７、操作スイッチ群８及び記憶装置９を備える。
【００１０】
制御部２は、カーナビゲーション装置１の各構成の動作を制御する構成部であり、操作スイッチ群８からの入力を受け付け、情報処理の演算をして演算結果を記憶装置９に格納する。また、制御部２は、表示部３に表示する表示情報の作成、または駆動モータ３ａによる表示部３の画面角度の変更するための演算を行う。
【００１１】
表示部３は、表示部３のパネル画面上部側の一辺を基点として、パネル画面の下部側の一辺を前後方向にスライド移動させる駆動機構を有し、駆動モータ３ａ及び照度センサ（照度センサ部）４が設けられる。パネル画面は、液晶モニタパネル又はプラズマモニタパネルなどから構成される。
【００１２】
駆動モータ３ａは、回転駆動することにより、表示部３のパネル画面を前後方向にスライド移動させて、パネル画面の画面角度を変更する。照度センサ４は、パネル画面と同一平面上の画面表示部以外に設けられ、パネル画面に入射する太陽光線や照明光の照度を検出するセンサである。
【００１３】
ＧＰＳ受信機５は、ＧＰＳ衛星から自車位置の情報を取得する受信機である。道路地図データベース６は、ナビゲーションに使用する地図情報を格納したデータベースである。色彩情報データベース７は、表示部３のパネル画面の照度に対する正対方向での視認性が最も良い色彩情報を登録したデータベースである。パネル画面の照度に対する正対方向での視認性が最も良い色彩情報は、予め実験により求めておく。
【００１４】
操作スイッチ群８は、外部からの操作入力を受け付ける構成部である。例えば、操作キーやスイッチなどが考えられる。記憶装置９は、制御部２による情報処理で使用する情報やその処理結果を一時記憶する記憶部である。
【００１５】
図２は、実施の形態１による車載用表示装置の構成を示す図である。実施の形態１による車載用表示装置１ａでは、制御部２が比較判定部１０、色調整部１１及び駆動制御部１２を備える。なお、図２において、図１と同一構成要素には同一符号を付して説明を省略する。
【００１６】
比較判定部１０は、照度センサ４で検出された照度を記憶装置９に記憶し、パネル画面の画面角度を変更する度に画面角度の変更前後の照度を比較して大小判定する構成部である。色調整部１１は、比較判定部１０の判定結果に応じて、色彩情報データベース７から色彩情報を取得し、取得した色彩情報に基づいて表示部３の画面の色合いを調整する構成部である。駆動制御部１２は、表示部３の駆動モータ３ａの駆動を制御して、画面角度を変更する構成部である。
【００１７】
図３は、図１のカーナビゲーション装置における画面角度の調整を説明する図であり、装置を側面からみた状態を示している。図３において、表示部３のパネル画面は、その上部側の一辺が基点となってナビゲーション装置本体１３に上下に移動可能に支持され、パネル画面の下部側の一辺を前後方向にスライド移動させるスライド部に支持されている。また、パネル画面と同一平面上の画面表示部以外には、照度センサ４が設けられる。
【００１８】
表示部３は、通常（１）の位置（画面角度０°）で地図などを表示する。また、駆動モータ３ａを回転駆動させることにより、パネル画面が前方向にスライドして、位置（２）から位置（５）まで移動可能である。なお、位置（５）は、画面角度９０°である。
照度センサ４は、パネル画面と同一平面上の画面表示部以外に設けることで、各画面角度においてパネル画面に入射される太陽光線や照明光の照度を検出することができる。
【００１９】
図４は、図１の色彩情報データベースの内容を示す図である。図４において、図１に示す色彩情報データベース７には、照度センサ４に検出されたパネル画面の照度（ルクス）の各範囲に対して正対方向での視認性が最も良い色合い（Ｒ，Ｇ，Ｂ）の値を登録している。なお、色彩情報として、色合い情報の他、色彩を表す彩度、明度を登録してもよい。
【００２０】
次に動作について説明する。
図５は、図１のカーナビゲーション装置による照度に応じた色合い調整動作の流れを示すフローチャートである。ここでは、パネル画面の画面角度は５°ステップで変更する。
具体的には、画面角度をプラス方向（前方向）（６０°→６５°→７０°→・・・→９０°）に回転して適切な角度位置が見つからない場合、マイナス方向（後方向）（６０°→５５°→５０°→・・・→０°）に回転して適切な角度位置を見つけるものとする。
【００２１】
先ず、操作スイッチ群８からの判定開始操作を契機として、パネル画面に埋め込まれた照度センサ４で照度を検出する（ステップＳＴ１）。照度センサ４で検出された照度は、比較判定部１０へ出力される。比較判定部１０は、入力した照度が、記憶装置９から読み出した所定の閾値を超えているか否かを判定する（ステップＳＴ２）。
【００２２】
ここで、入力した照度が閾値を超えていた場合（ステップＳＴ２；ＹＥＳ）、比較判定部１０は、駆動制御部１２に対して画面角度を一段階進めるよう指示する。駆動制御部１２は、比較判定部１０からの指示に従い、パネル画面を所定の角度ステップ（５°）だけ駆動するよう駆動モータ３ａを制御する。なお、現在の位置における照度（ステップＳＴ１で検出した照度）及び今回の画面角度（ステップＳＴ３で設定した画面角度）は、記憶装置９に一時記憶される。ここまでの処理がステップＳＴ３に相当する。
【００２３】
画面角度が変更されると、照度センサ４で再び照度を検出する（ステップＳＴ４）。照度センサ４で検出された照度は、比較判定部１０へ出力される。比較判定部１０は、記憶装置９から読み出した前回の照度（ステップＳＴ１で検出した照度）が、入力した照度以上であるか否かを判定する（ステップＳＴ５）。
【００２４】
前回の照度が入力した照度以上であると（ステップＳＴ５；ＹＥＳ）、比較判定部１０は、駆動制御部１２に対して画面角度を一段階進めるよう指示する。駆動制御部１２は、比較判定部１０からの指示に従い、パネル画面を所定の角度ステップ（５°）だけ駆動するよう駆動モータ３ａを制御する。なお、現在の位置における照度（ステップＳＴ４で検出した照度）は、記憶装置９に一時記憶される。ここまでの処理がステップＳＴ６に相当する。
【００２５】
画面角度が変更されると、照度センサ４で再び照度を検出する（ステップＳＴ７）。照度センサ４で検出された照度は、比較判定部１０へ出力される。比較判定部１０は、入力した照度が、記憶装置９から読み出した前回の照度以上であるか否かを判定する（ステップＳＴ８）。
【００２６】
入力した照度（ステップＳＴ７で検出した照度）が、前回の照度（ステップＳＴ４で検出した照度）以上であれば（ステップＳＴ８；ＹＥＳ）、比較判定部１０は、駆動制御部１２に対して、ステップＳＴ３で設定した画面角度にするよう指示するとともに、記憶装置９から読み出したステップＳＴ４で検出された照度に対応する色合いに変更するよう、色調整部１１に指示する。
【００２７】
駆動制御部１２は、比較判定部１０からの指示に従い、パネル画面をステップＳＴ３で設定した画面角度に駆動するように駆動モータ３ａを制御する。また、色調整部１１は、比較判定部１０からの指示に従い、ステップＳＴ４の照度に基づき色彩情報データベース７を検索して、対応する色合いを読み出し、この色合い情報に基づいて表示部３の画面の色合いを調整する。ここまでがステップＳＴ９の処理に相当する。
【００２８】
一方、入力した照度（ステップＳＴ７で検出した照度）が、前回の照度（ステップＳＴ４で検出した照度）未満であれば（ステップＳＴ８；ＮＯ）、比較判定部１０は、記憶装置９から読み出した画面角度に基づいて、現在の画面角度が９０°又は０°であるか否かを判定する（ステップＳＴ１０）。
【００２９】
ここで、現在の画面角度が９０°又は０°であれば（ステップＳＴ１０；ＹＥＳ）、現在の位置が照度の最小値と判断される。そこで、比較判定部１０は、この画面角度で固定し、入力した照度（ステップＳＴ７で検出した照度）に対応する色合いに変更するよう色調整部１１に指示する。色調整部１１は、比較判定部１０からの指示に従い、ステップＳＴ７の照度に基づき色彩情報データベース７を検索して、対応する色合いを読み出し、この色合い情報に基づいて表示部３の画面の色合いを調整し、処理を終了する。
【００３０】
また、現在の画面角度が９０°又は０°でなければ（ステップＳＴ１０；ＮＯ）、比較判定部１０は、駆動制御部１２に対して、ステップＳＴ３で設定した画面角度にするよう指示するとともに、記憶装置９から読み出した、ステップＳＴ４の照度に対応する色合いに変更するよう色調整部１１に指示する。この指示に従って、駆動制御部１２が画面角度を変更し、色調整部１１が画面の色合いを調整する（ステップＳＴ１１）。
【００３１】
上述した動作中に車両が移動したために光線の入射具合が変化し、いつまで経っても画面角度が固定されない事態が発生する可能性がある。そこで、先ず、駆動制御部１２が、パネル画面を可動範囲内で往復させた回数を比較判定部１０に伝える。比較判定部１０では、入力した照度が閾値を超えていないと判定した場合（ステップＳＴ２；ＮＯ）、前回の照度が入力した照度未満であると判定した場合（ステップＳＴ５；ＮＯ）、及びステップＳＴ１１の処理が実行された後において、駆動制御部１２からの通知回数が、自身に予め設定された往復の規定回数に達したか否かを判定する（ステップＳＴ１２）。ここで、規定回数だけ往復していなければ（ステップＳＴ１２；ＮＯ）、ステップＳＴ１の処理に戻って、ステップＳＴ１からの処理を繰り返す。
【００３２】
規定回数だけ往復している場合（ステップＳＴ１２；ＹＥＳ）、比較判定部１０は、駆動制御部１２に全ての可動範囲（図３参照）の画面角度にするよう指示する。駆動制御部１２は、比較判定部１０からの指示に従い、各画面角度に駆動するように駆動モータ３ａを制御する。比較判定部１０は、各可動位置で照度センサ４により検出された照度を入力する。ここまでの処理がステップＳＴ１３の処理に相当する。
【００３３】
比較判定部１０は、上述のようにして各可動位置での照度を入力すると、これらを比較して照度値が最小の画面角度を決定し、この画面角度にするように駆動制御部１２に指示するとともに、記憶装置９から読み出した当該照度値に対応する色合いに変更するよう、色調整部１１に指示する。
【００３４】
駆動制御部１２は、比較判定部１０からの指示された画面角度に駆動するように駆動モータ３ａを制御する。また、色調整部１１は、比較判定部１０から指示された照度に基づいて色彩情報データベース７を検索し、対応する色合いを読み出し、この色合い情報で表示部３の画面の色合いを調整する。ここまでがステップＳＴ１４の処理に相当する。
このようにすることで、車両の移動に伴って光線の入射具合が変化しても、利用者にとって最適な視認性を与える画面角度や色合いに調整することが可能である。
【００３５】
以上のように、この実施の形態１によれば、パネル画面の画面角度が変更可能な表示部３と、パネル画面に入射する光の照度を検出する照度センサ４と、パネル画面の照度とこの照度のパネル画面において視認性の良い色彩を示す色彩情報とを対応付けて記憶する色彩情報データベース７とを備え、画面角度の変更前後に照度センサ４により検出された照度を比較してパネル画面の照度が最小の画面角度を判定し、この判定で得られた画面角度にパネル画面がなるように制御するとともに、判定で得られた画面角度での照度に対応する色彩情報の色彩にパネル画面がなるように制御する。
このように構成することにより、通常のカーナビゲーション装置の構成と照度センサ４を追加しただけの簡素な構成で、太陽光線や照明光が表示部３に入射した際の視認性の劣化を抑えることができる。
また、前後方向の表示部３の画面角度の変更だけでなく、画面角度に応じて画面描画の色彩を変更することで、より一層画面の見にくさを軽減することができる。
さらに、従来のように左右方向の回転軸を採用することがないので、この発明の適用に必要なコストを最小限に抑えながら、可動部分の複雑化が軽減され、装置の故障率を抑えることもできる。
【００３６】
また、上記実施の形態１において、利用者の目線位置に対して最適な視認性を与える画面角度を得るため、車両の運転席又は助手席に予め設定した運転者又は助手席の利用者の標準的な目線位置に基づいて画面角度を変更するパネル画面の可動範囲を調整する構成にしてもよい。同様に、利用者の目線位置に対して最適な視認性を与える色彩を得るため、上記の標準的な目線位置に基づいて色彩情報を変更する範囲を調整してもよい。
この場合、例えば、利用者の座席ごとの標準的な目線位置に対応する可動範囲や色彩情報変更範囲を記憶装置９に予め登録しておき、比較判定部１０が、車載のセンサ等から利用者が座っている座席の検出情報を入力すると、この検出情報に対応する座席の可動範囲や色彩情報変更範囲を記憶装置９から読み出して駆動制御部１２及び色調整部１１に設定することにより実現できる。このように構成することで、より現実環境に即した調整が可能である。
【符号の説明】
【００３７】
１  カーナビゲーション装置、１ａ  車載用表示装置、２  制御部、３  表示部、３ａ  駆動モータ、４  照度センサ（照度センサ部）、５  ＧＰＳ受信機、６  道路地図データベース、７  色彩情報データベース、８  操作スイッチ群、９  記憶装置、１０  比較判定部、１１  色調整部、１２  駆動制御部、１３  ナビゲーション装置本体。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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