(57)【要約】【課題】曲げ剛性を適度に備えて適度な接着性と剥離性を維持することができるゴム部材巻取り用の複合ライナーを供する。【解決手段】プレート状のフィルムライナー２の両面に、合成樹脂を素材とする平織物または編み物の第２のライナー３，３を貼り付けて３層複合構造としたゴム部材巻取り用の複合ライナー１。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
プレート状のフィルムライナーの両面に、合成樹脂を素材とする平織物または編み物の第２のライナーを貼り付けて３層複合構造としたことを特徴とするゴム部材巻取り用の複合ライナー。
【請求項２】
前記フィルムライナーと前記第２のライナーは接着剤により貼り付けられることを特徴とする請求項１記載のゴム部材巻取り用の複合ライナー。
【請求項３】
前記フィルムライナーと前記第２のライナーは熱溶着により貼り付けられることを特徴とする請求項１記載のゴム部材巻取り用の複合ライナー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、長尺塑性変形未加硫ゴム部材を巻き取る場合に、重ね合わせて介存し未加硫ゴムどうしの接着を防止する巻取り用のライナーに関する。
【背景技術】
【０００２】
タイヤのトレッドやサイドウォールのタイヤ構成部材であるトレッド，ベルト，プライ，インナライナー等の未加硫ゴムを貯蔵するのに、押出機やカレンダロールから供給される長尺塑性変形未加硫ゴム部材を巻き取って保管する場合がある。
【０００３】
この時、未加硫ゴムは粘着性を有するため、そのまま巻き取ると、巻き取られた未加硫ゴムが互いに接着し、巻き出し時には未加硫ゴム部材が変形してしまうことがあるため、巻き取る長尺未加硫ゴム部材の部材間にライナーを介在させ、未加硫ゴムどうしの接着を防止する方法が一般に採用されている。
【０００４】
未加硫ゴム部材を安定保持するためライナーが未加硫ゴム部材と適度な接着性を有し、かつ巻き出し時に未加硫ゴム部材と円滑に剥離するように、種々工夫したライナーが提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００５】
【特許文献１】特開２０００−３０１５４６号公報
【０００６】
特許文献１には、0.05〜1.0μｍの表面粗さを有する薄肉プレート状の合成樹脂からなる基材の両面又は片面に、１〜５μｍの厚さで高分子重合体からなる被覆部材を被覆したライナーが開示されている。
被覆部材が基材の表面粗さを覆って適度な平滑化がなされた凹凸表面形状が形成され、高分子重合体の性状と相俟って、未加硫ゴムとの適度な接着性と剥離性を備えるようにしている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかし、特許文献１に開示されたライナーは、薄肉プレート状の合成樹脂からなる基材に高分子重合体からなる被覆部材を被覆した１枚の薄いライナーなので、曲げ剛性（柔軟度）が低く、しわが発生し易く、しわが生じたライナーで未加硫ゴム部材が巻き取られると、塑性変形し易い未加硫ゴム部材がしわの凹みに食い込み、巻き出しに際して未加硫ゴム部材とライナーとの剥離がきれいにいかず剥離性が劣り、あるいは未加硫ゴム部材が変形したり、未加硫ゴム部材表面にしわの凹凸が形成されたりする。
【０００８】
本発明は、かかる点に鑑みなされたもので、その目的とする処は、曲げ剛性を適度に備えて適度な接着性と剥離性を維持することができるゴム部材巻取り用の複合ライナーを供する点にある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成するために、請求項１記載の発明は、プレート状のフィルムライナーの両面に、合成樹脂を素材とする平織物または編み物の第２のライナーを貼り付けて３層複合構造としたゴム部材巻取り用の複合ライナーとした。
【００１０】
請求項２記載の発明は、請求項１記載のゴム部材巻取り用の複合ライナーにおいて、前記フィルムライナーと前記第２のライナーは接着剤により貼り付けられることを特徴とする。
【００１１】
請求項３記載の発明は、請求項１記載のゴム部材巻取り用の複合ライナーにおいて、前記フィルムライナーと前記第２のライナーは熱溶着により貼り付けられることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１記載のゴム部材巻取り用の複合ライナーによれば、曲げ剛性が高いプレート状のフィルムライナーを、未加硫ゴムとの剥離性に優れた合成樹脂を素材とする平織物または編み物の第２のライナーで両面から挟む３層複合構造としたので、フィルムライナーによる適度な曲げ剛性と第２のライナーによる良好な剥離性とを共に備えた複合ライナーを構成することができる。
該複合ライナーは適度な曲げ剛性によりしわの発生が防止され、しわによる剥離性の低下を回避して適度な接着性と剥離性を維持することができる。
【００１３】
第２のライナーは、合成樹脂を素材とする平織物または編み物であり、第２のライナー単体では、しわのほかほつれ等の作業上の不具合があるが、曲げ剛性が比較的高いフィルムライナーの貼り付けによりほつれ等の発生を防止できる。
また、フィルムライナー単体では、一旦傷が入るとそこから破れが発生し進行してしまう不具合があるが、両面に第２のライナーを貼り付けることで、破れが発生しても破れの進行を防止することができる。
このように、フィルムライナーの両面に、第２のライナーを貼り付けて３層複合構造とすることで、各単体が持つ不具合作業上の問題や不具合も大幅に改善することができ、使用寿命も延ばすことができる。
【００１４】
請求項２記載のゴム部材巻取り用の複合ライナーによれば、フィルムライナーと第２のライナーは接着剤により貼り付けられるので、特別な貼付け装置を必要とせずに簡単に複合ライナーを製造することができる。
【００１５】
請求項３記載のゴム部材巻取り用の複合ライナーによれば、フィルムライナーと第２のライナーは熱溶着により貼り付けられるので、接着剤を使用せずに低コストで複合ライナーを製造することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、本発明に係る一実施の形態について図１ないし図３に基づいて説明する。
本実施の形態に係る複合ライナー１は、厚さ300〜500μｍのプレート状をなし表面粗さが５μｍのポリエステル樹脂からなるフィルムライナー２の両面に、ナイロン樹脂を素材として厚さ200〜400μｍに平織りされ表面粗さが10〜30μｍの第２のライナーである平織物ライナー３，３を接着剤を用いて貼り付け３層複合構造としたものである（図１参照）。
【００１７】
該複合ライナー１を製造する方法を、図２に基づき簡単に説明する。
長尺に製造された帯状のフィルムライナー２が巻取りロール11に巻き取られており、同様に長尺に製造された帯状の平織物ライナー３，３がそれぞれ２つの巻取りロール12，13に巻き取られている。
【００１８】
巻取りロール11から巻きほぐされたフィルムライナー２が略水平に延びて、前方の上下一対の圧着ローラ14，15の間を挿通して、更に前方の巻取りロール16に巻き取られている。
そして、上下２つの巻取りロール12，13からそれぞれ巻きほぐされた平織物ライナー３，３が、フィルムライナー２の上下から圧着ローラ14，15の間に向けて延びて、フィルムライナー２を間に挟むようにして圧着ローラ14，15の間に挿通される。
【００１９】
フィルムライナー２は、圧着ローラ14，15の間に挿通される前に、両面に接着剤が塗布される。
したがって、フィルムライナー２の接着剤が塗布された上下両面に平織物ライナー３，３が、圧着ローラ14，15に圧着されて貼り付けられ、フィルムライナー２を上下の平織物ライナー３，３が挟んだ３層複合構造の複合ライナー１が製造されて前方の巻取りロール16に巻き取られていく。
【００２０】
なお、接着剤としては、エポキシ系，イソシアネート系、ゴム粘着材などが使用可能である。
フィルムライナー２と平織物ライナー３は接着剤により貼り付けられるので、圧着ローラ14，15以外に特別な貼付け装置を必要とせずに簡単に複合ライナー１を製造することができる。
【００２１】
また、フィルムライナー２と平織物ライナー３は熱溶着により貼り付けるようにしてもよく、熱溶着装置を必要とするものの接着剤を使用せずに低コストで複合ライナーを製造することができる。
【００２２】
こうして製造された複合ライナー１は、曲げ剛性が高いプレート状のフィルムライナー２を、未加硫ゴムとの剥離性に優れた平織物ライナー３，３で両面から挟む３層複合構造としたので、フィルムライナー２による適度な曲げ剛性と平織物ライナー３による良好な剥離性とを共に備えた複合ライナーを構成することができる。
【００２３】
図３は、ライナーの曲げ剛性と剥離性の２つの特性を示す直角座標であり、横軸が曲げ剛性の高低を示し、縦軸が剥離抗力の大きさを示している。
図３において、本複合ライナー１は白丸で示す特性を備えている。
すなわち、複合ライナー１は、曲げ剛性が26ｍＮと高く、剥離抗力が1.86Ｎ／cmと小さい値（剥がし易い）を示している。
【００２４】
因みに、従来の前記特許文献１に挙げたライナーについて測定してみると、図３において、黒丸で示す特性を有している。
すなわり、従来のライナーは、曲げ剛性が１ｍＮと極めて低くてしわになり易く、剥離抗力が4.12Ｎ／cmと比較的大きい値を示し、剥離性はそれ程良くない。
【００２５】
以上のように、本複合ライナー１は、フィルムライナー２による適度な曲げ剛性と平織物ライナー３による良好な剥離性とを共に備えたライナーを構成している。
本複合ライナー１は適度な曲げ剛性によりしわの発生が防止されるので、塑性変形し易い未加硫ゴム部材がしわの凹みに食い込んで未加硫ゴム部材とライナーとの剥離がきれいにいかず剥離性が低下するようなことが回避され、適度な接着性と剥離性を維持することができる。
【００２６】
平織物ライナー３単体では、しわの他ほつれ等の作業上の不具合があるが、曲げ剛性が比較的高いフィルムライナー２に貼り付けることによりほつれ等の発生を防止できる。
また、フィルムライナー２単体では、一旦傷が入るとそこから破れが発生し進行してしまう不具合があるが、両面に平織物ライナー３，３を貼り付けることで、破れが発生しても破れの進行を防止することができる。
【００２７】
このように、フィルムライナー２の両面に、平織物ライナー３，３を貼り付けて３層複合構造とすることで、各単体が持つ不具合作業上の問題や不具合も大幅に改善することができ、使用寿命も延ばすことができる。
【００２８】
本複合ライナー１は、平織物ライナー３としてナイロンを素材としていたが、その他にビニロン，ポリエステル，ポリプロピレン，ポリ塩化ビニール，ポリエチレン等の樹脂を素材とすることが可能である。
また、フィルムライナー２としてポリエステルを素材としたが、その他にポリプロピレン，ナイロン，ポリエチレン等の樹脂を素材とすることが可能である。
【００２９】
以上の複合ライナー１は、第２のライナーとして平織物ライナー３を用いたが、ナイロン，ビニロン，ポリエステル，ポリプロピレン，ポリ塩化ビニール，ポリエチレン等の樹脂を素材として編み物とした編み物ライナーを第２のライナーとして、フィルムライナー２の両面に貼り付けて３層複合構造としても、前記複合ライナー１と同じ効果を奏することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】本発明の一実施の形態に係る複合ライナーの説明図である。
【図２】本複合ライナーの製造方法を示す概略図である。
【図３】ライナーの特性を示す直角座標である。
【符号の説明】
【００３１】
１…複合ライナー、２…フィルムライナー、３…平織物ライナー、
11，12，13…巻取りロール、14，15…圧着ローラ、16…巻取りロール。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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