(57)【要約】【課題】車道に沿って設置されるフェンスの開口部からの出入りの際の、フェンスの反対側の視認性を確保しつつ、フェンスにある程度の目隠し機能も担保する。【解決手段】複数の目隠し板１８が、車道１６と直交する方向に離間した特定の一点Ｐを基準として、放射方向に並べられている。この一点Ｐから見る限り、全ての目隠し板１８の間から、フェンス１０の反対側の様子を視認することが出来る。フェンス１によって隔てられた敷地１２から、自動車２６が車道１６に対して出るような場合に、歩道１４上を歩行する歩行者３０や、車道１６を走行する自動車２６を、敷地１２内でドライバー２８が自動車２６に載った状態で、確実に視認することが出来る。又、開口部２２の近傍では、歩道１４上を歩行する歩行者３０や、車道１６を走行する自動車２６’のドライバー２８’からも、敷地１２から出ようとする自動車２６を確認することができる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車道に沿って設置されるフェンスであって、複数の目隠し板が、車道と直交する方向に離間した特定の一点を基準として放射方向に並べられ、かつ、前記特定の一点を外れた位置から見て隣接する目隠し板が互いに重なるように、各目隠し板の幅が設定されていることを特徴とするフェンス。
【請求項２】
車道に沿って設置されるフェンスであって、複数の目隠し板が、互いに間隔を空けて、車道と直交する方向に離間した特定の一点にて、同時に各々の厚みのみ目視可能となる向きに並べられ、かつ、前記特定の一点から離間するに従い幅広となるように形成されていることを特徴とするフェンス。
【請求項３】
前記各目隠し板の端部同士が、少なくとも車道と直交する方向から見て、互いに重なるように配置されていることを特徴とする請求項２記載のフェンス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば車道に沿って設置される、フェンスに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
特定の敷地や道路等の間を隔てるフェンスは、その目的や用途に応じ、完全に視界を遮りプライバシーを確保するもの、視界を遮ることなく通行のみ遮断するもの、防風機能を高めたもの等、様々な態様のものが用いられている（例えば、特許文献１参照。）
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実開平２−５４８１５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、完全に視界を遮るフェンスの場合、その開口部からの出入りの際に、フェンスの反対側の様子が目視できない。したがって、例えば、フェンスによって隔てられた特定の敷地から、自動車等が車道に対して出るような場合の安全性を十分に確保するためには、いわゆるカーブミラーを開口部に設けたり、案内員を配置したりする等の対応策が必要となる。一方、視界を遮ることなく通行のみ遮断する形式のフェンスは、上記問題は生じないが、目隠し機能は失われる事となる。
本発明は、上記課題に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、車道に沿って設置されるフェンスの開口部からの出入りの際の、フェンスの反対側の視認性を確保しつつ、フェンスにある程度の目隠し機能も担保することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
（発明の態様）
以下の発明の態様は、本発明の構成を例示するものであり、本発明の多様な構成の理解を容易にするために、項別けして説明するものである。又、各項は、本発明の技術的範囲を限定するものではない。よって、発明を実施するための最良の形態を参酌しつつ、各項の構成要素の一部を置換し、削除し、又は、更に他の構成要素を付加したものについても、本願発明の技術的範囲に含まれ得るものである。
【０００６】
（１）車道に沿って設置されるフェンスであって、複数の目隠し板が、車道と直交する方向に離間した特定の一点を基準として放射方向に並べられているフェンス。
本項に記載のフェンスは、複数の目隠し板が、車道と直交する方向に離間した特定の一点を基準として放射方向に並べられていることで、この一点から見る限り、全ての目隠し板の間から、フェンスの反対側の様子を視認することが出来る。又、フェンスの反対側からも、フェンスで遮蔽された内部を、ある程度視認可能となる。
（２）上記（１）項において、前記特定の一点を外れた位置から見て隣接する目隠し板が互いに重なるように、各目隠し板の幅が設定されているフェンス（請求項１）。
本項に記載のフェンスは、各目隠し板の幅が、特定の一点を外れた位置から見て隣接する目隠し板が互いに重なるように設定されていることから、特定の一点以外では、フェンスの反対側の視界は遮断される。
【０００７】
（３）車道に沿って設置されるフェンスであって、複数の目隠し板が、互いに間隔を空けて、車道と直交する方向に離間した特定の一点にて、同時に各々の厚みのみ目視可能となる向きに並べられているフェンス。
本項に記載のフェンスは、複数の目隠し板が、互いに間隔を空けて、車道と直交する方向に離間した特定の一点にて、同時に各々の厚みのみ目視可能となる向きに並べられていることで、この一点から見る限り、全ての目隠し板の間から、フェンスの反対側の様子を視認することが出来る。又、フェンスの反対側からも、フェンスで遮蔽された内部を、ある程度視認可能となる。
（４）上記（３）項において、前記特定の一点から離間するに従い幅広となるように形成されているフェンス（請求項２）。
本項に記載のフェンスは、複数の目隠し板が、特定の一点から離間するに従い幅広となるように形成されていることにより、特定の一点から離間するほど、目隠し板一枚当りの視界を遮る範囲が広範囲となる。
【０００８】
（５）上記（３）、（４）項において、前記各目隠し板の端部同士が、少なくとも車道と直交する方向から見て、互いに重なるように配置されているフェンス（請求項３）。
本項に記載のフェンスは、各目隠し板の端部同士が、少なくとも車道と直交する方向から見て、互いに重なるように配置されていることで、少なくとも車道と直交する方向からフェンスを目視した場合の、フェンスと反対側の視界は遮断されることとなる。
【発明の効果】
【０００９】
本発明はこのように構成したので、車道に沿って設置されるフェンスの開口部からの出入りの際の、フェンスの反対側の視認性を確保しつつ、フェンスにある程度の目隠し機能も担保することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の実施の形態に係るフェンスが、敷地と、歩道及び車道が整備された道路とを隔てるように設置された態様を示す平面模式図である。
【図２】図１に示される、敷地内の自動車に乗車した運転者の視野を示す模式図であり、（ａ）は歩道上を歩行する歩行者が、（ｂ）は車道を走行する自動車が視認される様子を示している。
【図３】図１に示される、車道を挟んで敷地と反対側の歩道の歩行者から目視される、フェンスの態様を示す模式図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明を実施するための最良の形態を図１〜図３に基づいて説明する。
本発明の実施の形態に係るフェンス１０は、図示のように、敷地１２と、歩道１４及び車道１６が整備された道路とを隔てるように設置されている。又、フェンス１０は、複数の目隠し板１８を供えており、各目隠し板１８が、車道１６と直交する方向に離間した特定の一点Ｐ（図１）を基準として放射方向に並べられている。しかも、各目隠し板１８Ａ、１８Ｂ、１８Ｃ、１８Ｄ、１８Ｅ、１８Ｆが、特定の一点Ｐを外れた位置（例えば、図３に示されるように、反対車線の歩道１４）から見て、隣接する目隠し板１８が互いに重なるような幅に設定されている。なお、フェンス１０としての厚みは、図示の例では一定であり、各目隠し板１８の幅も、フェンス１０の厚みに合せて設定されている。
【００１２】
又、本発明の実施の形態に係るフェンス１０は、換言すれば、複数の目隠し板１８Ａ、１８Ｂ、１８Ｃ、１８Ｄ、１８Ｅ、１８Ｆが、互いに間隔を空けて、車道１６と直交する方向に離間した特定の一点Ｐにて、同時に各々の厚みのみ目視可能となる向きに並べられている。又、複数の目隠し板１８Ａ、１８Ｂ、１８Ｃ、１８Ｄ、１８Ｅ、１８Ｆが、特定の一点Ｐから離間するに従い、幅広（１８Ａ＜１８Ｂ＜１８Ｃ＜１８Ｄ＜１８Ｅ＜１８Ｆ）となるように形成されている。そして、各目隠し板複数の目隠し板１８Ａ、１８Ｂ、１８Ｃ、１８Ｄ、１８Ｅ、１８Ｆの端部同士が、少なくとも車道１６と直交する方向から見て、互いに重なるように配置されているものである。
【００１３】
ところで、特定の一点Ｐは、フェンス１０の厚み、歩道１４や車道１６の幅、後述するように、敷地１２内からフェンス１０を介して視認可能とする範囲等を勘案して、適宜設定するものとする。図示の例では、複数の目隠し板は、開口部２２を挟んで６枚づつ設置されているが、これについても、視認可能とする範囲等を勘案して、適宜設定するものとする。又、敷地１２内の自動車２６が、特定の一点Ｐで一旦停止することを運転者２８に促すための、標識や停止線等の案内手段を設置することが望ましい。又、フェンス１０を構成する各目隠し板１８の厚みは、必要な強度や安全性が考慮された上で、広い視野を確保するために、可能な限り薄くすることが望ましい。又、各目隠し板１８の設置間隔も、視野の確保を考慮した上で、フェンスとしての遮蔽機能を発揮する間隔に設置することとする。
更に、フェンス１０を構成する各目隠し板１８とこれらを支えるフレーム２０とが一体構造でもよく、取り扱い性に配慮して各々別体構成とし、設置場所にて適宜組み立てるものであっても良い。目隠し板１８やフレームの材質は、ステンレス、アルミニウム等の金属や、木材、合成樹脂等、適宜選択するものとする。又、必ずしもフェンス１０の全体に目隠し板１８を配置する必要はなく、開口部２２の両側の一定範囲にのみ目隠し板１８を配置し、その他の部分は、図３に示されるように、従来からある完全遮蔽型フェンス２４としても良い。なお、図示の例では、開口部２２に目隠し板１８Ａが直接的に面することで、広い視界を確保しているが、必要に応じ、縦方向に延びるフレーム２０を開口部２２に配置することとしても良い。この場合、縦方向に伸びるフレーム２０についても、各目隠し板と同様の態様で設置することが望ましい。
【００１４】
さて、上記構成をなす本発明の実施の形態によれば、次のような作用効果を得ることが可能となる。すなわち、複数の目隠し板１８が、車道１６と直交する方向に離間した特定の一点Ｐを基準として放射方向に並べられていることで、この一点Ｐから見る限り、全ての目隠し板１８の間から、フェンス１０の反対側の様子を視認することが出来る。したがって、フェンス１によって隔てられた敷地１２から、自動車２６が車道１６に対して出るような場合に、特定の一点Ｐで停止することで、図２（ａ）、（ｂ）に示されるように、歩道１４上を歩行する歩行者３０や、車道１６を走行する自動車２６’を、ドライバー２８が自動車２６に載った状態で確実に視認することが出来る。よって、カーブミラーを開口部２２に設けたり、案内員を配置したりする等の対応策を施すことなく、安全性を十分に確保することができる。
又、開口部２２の近傍では、歩道１４上を歩行する歩行者３０や、車道１６を走行する自動車２６’のドライバー２８’からも、敷地１２から出ようとする自動車２６を確認することができることから、フェンス１０を挟んだ双方の安全性を確保することが可能となる。
【００１５】
又、複数の目隠し板１８Ａ、１８Ｂ、１８Ｃ、１８Ｄ、１８Ｅ、１８Ｆが、特定の一点Ｐから離間するに従い幅広となるように形成されていることから、特定の一点Ｐから離間するほど、目隠し板一枚当りの視界を遮る範囲が広範囲となり、使用する目隠し板１８の枚数の増加を防ぐことができる。
更に、各目隠し板１８Ａ、１８Ｂ、１８Ｃ、１８Ｄ、１８Ｅ、１８Ｆの幅が、図３に示されるように、特定の一点Ｐを外れた位置から見て、隣接する目隠し板が互いに重なるように設定されていることから、特定の一点Ｐ以外では、フェンス１０の反対側の視界は遮断され、敷地１２のプライバシーは、一定程度担保されるものとなる。
【符号の説明】
【００１６】
１０：フェンス、１２：敷地、１４：歩道、１６：車道、  １８、１８Ａ、１８Ｂ、１８Ｃ、１８Ｄ、１８Ｅ、１８Ｆ：目隠し板、２２：開口部、Ｐ：特定の一点
【図１】
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【図２】
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【図３】
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