(57)【要約】【課題】様々な形をした車に取り付けられて、車内から車体後方下部や周囲を確認できるミラーを設けたリアウイングスポイラーを提供する。【解決手段】（イ）リアウイングスポイラー▲１▼の下側の面にミラー▲２▼を設ける。（ロ）リアウイングスポイラー▲１▼とミラー▲２▼の接続部分に可動軸▲３▼を設けて一体化する。（ハ）リアウイングスポイラー▲１▼の翼の一部にミラー▲２▼と可動軸▲３▼を設けて一体化する。以上のミラーを設けたリアウイングスポイラーを特徴とする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
（イ）車体の後部ガラス上端部やトランクリッドの淵またはガラス上端部とトランクの間などに設けるリアウイングスポイラー▲１▼にミラー▲２▼を設ける。
（ロ）リアウイングスポイラー▲１▼に設けたミラー▲２▼が電動で開閉できるように接続部分に可動軸▲４▼を設ける。
（ハ）リアウイングスポイラー▲１▼の翼の一部が電動で上下に動くように接続部に可動軸▲４▼を設け、上下する翼のリアウイングスポイラー▲１▼にミラー▲２▼を設けて、ミラー付きリアウイングスポイラー▲３▼とする。
（ニ）リアウイングスポイラー▲１▼にレール▲６▼を設け、さらにミラー▲２▼を納めるミラー枠▲５▼に可動軸▲４▼とレール▲６▼を設けて接続し、ミラー枠▲５▼が電動でリアウイングスポイラー▲１▼から前後に伸縮できるようにする。
（ホ）リアウイングスポイラー▲１▼にミラー▲２▼を設けて一体化させた固定型の、ミラー▲２▼を設けたリアウイングスポイラー▲１▼に側板▲７▼を設ける。
（ヘ）車体に固定したリアウイングスポイラー▲１▼にレール▲６▼を設けて、リアウイングスポイラー▲１▼が車体より前後または上下に稼動できるようにする。
以上の構成よりなるミラーを設けたリアウイングスポイラー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  この発明は、車体の後部ガラス上端部やトランクリッドの淵またはガラス上端部とトランクの間など等に設けるリアウイングスポイラーにミラーを設けて、運転席より車両後方下部や周囲が確認できるようにしたミラーを設けたリアウイグスポイラーに関するものである。
【背景技術】
【０００２】従来、車両後方下部を運転席より確認するには、パイプの先につけた後方確認ミラーなどを後部ガラス上端部に取り付けるか、車体に取り付けたカメラに写されたモニターを見て確認するものしかなかった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】これは、つぎのような欠点があった。
従来、車を後進するときは後ろを振り向きながら運転するかバックミラーや後部に取り付けたミラーで確認しながら運転していたが、後部に取り付けられるミラーは箱型車などと車種に限りがあるうえ、車体に合わせて取り付けたスマートなリアウイングスポイラーの下に従来のパイプの先につけた後方確認ミラーを付けると、見ためも悪くさらにカメラが装備されてないのがわかるのでカメラモニター装備車に比べ格下にみられがちのうえ安っぽく感じられた。
またカメラ付きモニター車も車両の後方は広範囲で確認できるが、車両自体の後部が映らないので指定された場所や範囲に停車するのに車の間隔がとりにくく不安である。またモニターに集中しすぎるのでサイドミラーなどで周囲を確認するのがおろそかになりがちで危険であり、さらに取り付けるにも費用負担が大きい。
本発明は、以上の様な欠点をなくすためになされたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】（イ）リアウイングスポイラー▲１▼の下側の面にミラー▲２▼を設ける。
（ロ）リアウイングスポイラー▲１▼とミラー▲２▼の接続部分に可動軸▲３▼を設けて一体化する。
（ハ）リアウイングスポイラー▲１▼の翼の一部にミラー▲２▼と可動軸▲３▼を設けて一体化する。
本発明は、以上の構成よりなるミラーを設けたリアウイングスポイラーである。
【発明の効果】
【０００５】パイプの先に付けた後方下部確認ミラーは、後部ガラスの後ろにトランクがある車や車体の後部ガラス面が斜めに伸びた車や曲線になった車には取り付けられてなかったが、ミラーを設けたリアウイングスポイラーは、後部ガラス上端部やトランクリッドの淵またはガラス上端部とトランクの間などに設けることができるので様々な車種に活用できる。またリアウイングスポイラーの下側の面に設けて一体化したミラーや翼の一部にミラーを設けて一体化したミラー付きリアウイングスポイラーも、車を始動するときに閉じたサイドミラーをボタンで開くように、リアウイングスポイラーに設けたミラーも後進するときや周囲を確認するときにミラーを開けばよいので、車に合わせて取り付けたリアウイングスポイラーのデザインも損ねることが少なくコンパクトに収まり便利である。さらに翼が狭いリアウイングスポイラーなどはミラーを納めたミラー枠をレールで移動して車体との距離をとると、車体後方下部や周囲の視野が広がり安全である。また、ミラーを設けたリアウイングスポイラーをトランクリッドの淵や上に取り付けるものは、座席の左右の枕を避けて中央にミラーを設けると見通しが良くなり、さらにミラー付きリアウイングスポイラーの高さを押えられるので営業車などにも違和感がなく適す。ミラーの前部が上方に開くミラー付きリアウイングスポイラーは、後部のガラス面が斜めに伸びた車や曲線になった車にも利用でき見た目もスマートで便利である。モニター付きの車にも利用すると、車両の後方下部をしっかりと確認することできるので更に安全で安心である。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】  以下、本発明を実施するための最良の形態について説明する。
（イ）車体の後部ガラス上端部やトランクリッドの淵またはガラス上端部とトランクの間などに設けるリアウイングスポイラー▲１▼にミラー▲２▼を設ける。
（ロ）リアウイングスポイラー▲１▼の下側の面とミラー▲２▼を接続する部分に可動軸▲３▼を設けて一体化したミラー▲２▼を使用するときは、車体の左右に付いたサイドミラーをボタンで閉じるときの反対で、車を後進させるときや周囲を確認するときに運転席よりボタンを押してミラーを開き、前進するときはミラーを閉じて走行することで、車種に合わせてデザインされた今までのリアウイングスポイラー▲１▼のスタイルを大きく損なわないですむので意匠の面でも納得ができてよい。また、運転席より後方下部や周囲などが確認しにくい場合は、レールを設けてミラー▲２▼の位置が車体より前後に移動できるようにした、ミラー▲２▼にミラー枠▲５▼を設けたリアウイングスポイラー▲１▼を使用することで視界が広がり解決する。
（ハ）リアウイングスポイラー▲１▼の翼の一部にミラー▲２▼と可動軸▲３▼を設けて一体化したミラー付きリアウイングスポイラー▲３▼は、上に開くことでリアウイングスポイラー▲１▼の翼に開口部ができ、開口部より車両後部や下部をミラー▲２▼で確認できるので後部ガラスの後ろにトランクがある車にも取り付けることができる。
本発明は、以上のような構造でこれを使用するときは、車種に合わせて取り付けたミラーを設けたリアウイングスポイラーのうち、リアウイングスポイラー▲１▼とミラー▲２▼を固定して一体型にしたミラーを設けたリアウイングスポイラーを除いては、車体の後方下部や周囲を確認するときや車を後進させるときにだけミラーを開き、前進走行するときにはミラーを閉じて走行すればよい。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】  本発明の斜視図である。
【図２】  本発明の断面図である。
【図３】  本発明の断面図である。
【図４】  本発明の断面図である。
【図５】  本発明の後方から見た正面図である。
【図６】  本発明の断面図である。
【図７】  本発明の断面図である。
【図８】  本発明の斜視図である。
【図９】  本発明の断面図である。
【図１０】  本発明の断面図である。
【図１１】  本発明の平面図である。
【図１２】  本発明の斜視図である。
【符号の説明】
【０００８】１    リアウイングスポイラー
２    ミラー
３    ミラー付きリアウイングスポイラー
４    可動軸
５    ミラー枠
６    レール
７    側板
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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