(57)【要約】【課題】模擬地雷装置からの感圧信号の検出を確実に行う検知装置を提供する。【解決手段】被検体が近傍を通過するのを検出する模擬地雷装置（８）から感圧信号を受信すると、受信した感圧信号を出力する中継部（３）と、中継部に接続され感圧信号を受け、また、レーザ光を受光して受光信号を出力する受光部（２）と、受光部から感圧信号または受光信号を受けると、損耗を表示する表示部（５）と、受光部から感圧信号または受光信号を受けると損耗を示す損耗信号を送信する通信部（１２）をもつ検知装置。【選択図】図１
2011163684.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
被検体が近傍を通過するのを検出する模擬地雷装置から感圧信号を受信すると、受信した感圧信号を出力する中継部と、
前記中継部に接続され前記感圧信号を受け、また、レーザ光を受光して受光信号を出力する受光部と、
前記受光部から前記感圧信号または前記受光信号を受けると、損耗を表示する表示部と、
前記受光部から前記感圧信号または前記受光信号を受けると、損耗を示す損耗信号を送信する通信部と、を具備することを特徴とする検知装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、模擬地雷装置から送信された感圧信号を検知する検知装置に関し、特に、感圧信号の検知を確実に行う検知装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
地雷除去等の訓練に使用する模擬地雷装置として、車両等が近傍を通過したことを地中の圧力センサが検出すると、内蔵する送信機より検出信号が送信され、これを車両等に備えられた受信機により受信して、発煙やブザー等で訓練者に知らせる検知システムがある。
【０００３】
特許文献１は、移動体が通過したことを知らせる電波を確実に受信できると共に、それを信号処理部に確実に伝達することができる移動体の通過検知システムを開示している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００１−２４１９００号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、特許文献１の従来技術は、模擬地雷装置からの感圧信号を中継器で受信し、当該中継器からレーザ光線を受光器に対して照射することで触雷を知らせるという構成になっているため、中継器からの感圧信号の中継が必ずしも確実に行われない場合がある。
本発明は、模擬地雷装置からの感圧信号の検出を確実に行う検知装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
課題を解決する一実施形態は、
被検体が近傍を通過するのを検出する模擬地雷装置（８）から感圧信号を受信すると、受信した感圧信号を出力する中継部（３）と、
前記中継部に接続され前記感圧信号を受け、また、レーザ光を受光して受光信号を出力する受光部（２）と、
前記受光部から前記感圧信号または前記受光信号を受けると、損耗を表示する表示部（５）と、
前記受光部から前記感圧信号または前記受光信号を受けると、損耗を示す損耗信号を送信する通信部（１２）と、を具備することを特徴とする検知装置である。
【発明の効果】
【０００７】
設置された模擬地雷装置からの感圧信号を中継部が受信すると、この感圧信号を中継部から中継部に接続された制御部に直接供給することで、模擬地雷装置の感圧信号を確実に検知することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の一実施形態に係る検知システムの外観の一例を示す外観図。
【図２】当該検知システムの外観の他の一例を示す外観図。
【図３】当該検知システムの電気的構成の一例を示すブロック図。
【図４】当該検知システムの電気的構成の他の一例を示すブロック図。
【図５】当該検知システムに含まれる模擬地雷装置の構成を示すブロック図。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、この発明の実施の形態について図面を参照して詳細に説明する。  
本発明の一実施形態に係る検知システムは、図１に示すように、車両Ｃと、車両Ｃの天井に設けられた車両用装置１と、被検体である人員や車両Ｃが近傍を通過したことを検知する模擬地雷装置８と、これらの装置や識別信号、検出信号、ＧＰＳ信号等を管理する統制局９を有している。
【００１０】
また、車両用装置１は、レーザ等の光を検知する受光部２と、無線信号を送受信するアンテナ部４と、模擬地雷装置８に車両Ｃ等が触雷するとこれを音や煙で知らせる発生部５−１や光で知らせる照明部５−２等からなる表示部５と、全体の動作を制御する制御部１１と、無線通信を行う通信部１２と、レーザ光等を発光する発光部１３と、電源部１４を有している。
また、模擬地雷装置８は、図３および図５に示すように、全体の動作を制御する制御部１０１と、無線通信を行う送信部１０２と、無線通信を行う受信部１０３と、アンテナ１０７と、電池１０８と、外郭シャーシ１１１と、内郭シャーシ１１２と、電気部品１１４と、作動ピン１２２と、押しボタンスイッチ１２３と、感圧機構部１３０と、可動部１３１と、保護カバー１３７を有している。模擬地雷装置８は、感圧機構部１３０で通過物を検知することにより、触雷を示す信号を車両用装置１に送信する。
【００１１】
このような車両用装置１は、一例として図１に示すような外観および、図３に示すような内部構成をもっており、以下のように動作する。すなわち、図１に示すように車両用装置の本体の上部にレーザ光を受光する受光部２が設けられ、受光部２に含まれるものとして、受光器２３と、中継部３が設けられており、中継部３は、受信部２１と、アンテナ部４を有している。また、受光部２および中継部３は、制御部１１に接続されている。
このように中継部３が受光部２と一体した構成をもつことにより、模擬地雷装置８から感圧信号を受けた中継部３は、従来のようにレーザ光や無線信号で制御部１１に感圧信号を供給するのではなく、直接、配線が設けられて制御部１１に接続されているため、模擬地雷装置８からの感圧信号を確実に検出することができる。
【００１２】
また、図４は、他の構成の車両用装置１’を示す。車両用装置１’は、各部に電源を供給する電源部１０と、全体の動作を制御する制御部１１と、外部装置から照射されるレーザ光を検知する受光部２と、図２に示すように本体および受光部２から分離した構成をもつ中継部３を有しており、中継部３は、少なくともＧＮＤ、ＤＣ５Ｖ、感圧信号をもつ信号ラインを介して受光部２に接続されている。さらに、車両用装置１’は、制御部１１に接続されており統制局９と通信を行なうための無線通信部１２と、制御部１１に接続されており他の装置や標的に対してレーザ光を照射するための発光部１３と、制御部１１に接続されており感圧信号等の検知に対応して音、光、煙等により損耗を表現するための現示器５を有している。
【００１３】
図４に示す構成においても、中継部３と受光部２とが信号ラインで接続されることにより、模擬地雷装置８から感圧信号を受けた中継部３は、従来のようにレーザ光や無線信号で制御部１１に感圧信号を供給するのではなく、設けられた信号ラインおよび受光部２を介して確実に制御部１１に接続されているため、制御部１１は、模擬地雷装置からの感圧信号を確実に検出することができる。
【００１４】
このような構成をもつ車両用装置１を含む検知システムにおいて、被検体の検出処理を説明すると、はじめに、模擬地雷装置８の制御部１０１は、感圧機構部が車両の圧力（または磁気）を検出したかどうかを判断し、検出した後は模擬地雷のＩＤ信号と感圧信号を送信部１０２を介して送信する。
これに対して、車両用装置１の制御部１１は、通信部１２が模擬地雷装置のＩＤ信号と感圧信号を受信したことを検出すると、無線通信部１２を用いて統制局９に向けて模擬地雷装置のＩＤ信号と感圧信号を送信する。
【００１５】
これに対して、統制局９では、車両用装置から模擬地雷のＩＤ信号と感圧信号を受信したことを検出すると、記憶領域から模擬地雷のＩＤに対応付けられた位置情報を読み出し、この位置情報を模擬地雷のＩＤに対応付けて、被弾した地雷の位置情報として表示する。このような動作を行うことにより、本発明に係る検知装置は、確実に模擬地雷装置８からの感圧信号を検出して処理することができる。
【００１６】
以上記載した様々な実施形態は複数同時に実施することが可能であり、これらの記載により、当業者は本発明を実現することができる。従って、本発明は、開示された原理と新規な特徴に矛盾しない広範な範囲に及ぶものであり、上述した実施形態に限定されるものではない。
【符号の説明】
【００１７】
１…車両用装置、２…受光部、４…アンテナ、５…表示部、８…模擬地雷装置、９…統制局、Ｃ…車両、１０…電源部、１１…制御部、１２…通信部、１３…発光部、１４…電源部、２１…制御部、２２…通信部、２４…電源部、２５…表示部、２６…受光部、３１…通信部、３２…制御部、３３…記憶部、３４…表示部、１０１…制御部、１０２…通信部、１０３…受信部、１０７…アンテナ、１０８…電池、１１１…外郭シャーシ、１１２…内郭シャーシ、１１４…電気部品、１２２…作動ピン、１２３…押しボタンスイッチ、１３０…感圧機構部、１３１…可動部、１３７…保護カバー。
【図１】
2011163684.tif 000003
【図２】
2011163684.tif 000004
【図３】
2011163684.tif 000005
【図４】
2011163684.tif 000006
【図５】
2011163684.tif 000007