(57)【要約】【課題】ローラと端板部材との間の隙間を小さくしつつ、ローラの焼き付きや摩耗を抑制する。【解決手段】このロータリ圧縮機は、圧縮室３３ａを有する環状のシリンダ３３と、圧縮室３３ａの内部に配置されるローラ３４ａと、シリンダ３３の両端面に配置され、ローラ３４ａの両端面とそれぞれ対向する一対の端板部材（フロントヘッド３２及びリアヘッド３５）と、一対の端板部材の間において、シリンダ３３における圧縮室３３ａの周囲の少なくとも一部分に対応した位置に設けられた膨張層５０とを備えている。そして、膨張層５０を形成する材料の線膨張係数は、シリンダ３３を形成する材料の線膨張係数より大きい。【選択図】図３
2011052651.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
圧縮室を有する環状のシリンダと、
前記圧縮室の内部に配置されるローラと、
前記シリンダの両端面に配置され、前記ローラの両端面とそれぞれ対向する一対の端板部材と、
前記一対の端板部材の間において、前記シリンダにおける前記圧縮室の周囲の少なくとも一部分に対応した位置に設けられた膨張層とを備えており、
前記膨張層を形成する材料の線膨張係数は、前記シリンダを形成する材料の線膨張係数より大きいことを特徴とするロータリ圧縮機。
【請求項２】
前記シリンダの端面には、その内縁に沿って形成された凹部が形成されており、
前記膨張層は、前記凹部内に配置されていることを特徴とする請求項１に記載のロータリ圧縮機。
【請求項３】
前記膨張層が、前記圧縮室の周囲のほぼ全周に亘って配置されていることを特徴とする請求項１又は２に記載のロータリ圧縮機。
【請求項４】
前記膨張層が、前記ローラを形成する材料よりも硬度が小さい材料で形成されていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載のロータリ圧縮機。
【請求項５】
前記シリンダと前記端板部材との境界部分において、平面視で前記膨張層よりも径方向内側及び外側の少なくともいずれか一方に、前記膨張層が配置されていない部分が、前記圧縮室の周囲のほぼ全周に亘って設けられていることを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載のロータリ圧縮機。
【請求項６】
前記シリンダには、その軸方向に貫通していると共に前記圧縮室に開口する開口部が形成されると共に、
前記圧縮室の内部に配置されたローラの外周面から径方向外側に向かって前記開口部を通過するように延在するブレードと、
前記開口部内に配置されており、前記ブレードの両側に配置された一対のブッシュとをさらに備えており、
前記膨張層が、前記開口部から離れて設けられていることを特徴とする請求項１〜５のいずれか１項に記載のロータリ圧縮機。
【請求項７】
前記シリンダと前記端板部材とは、前記圧縮室より径方向外側において周方向に離れて配置された複数のボルトによって固定され、
前記膨張層が、平面視において前記ボルトより径方向内側に配置されていることを特徴とする請求項１〜６のいずれか１項に記載のロータリ圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、圧縮室を有するシリンダの端面に端板部材を配置したロータリ圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
シリンダとシリンダの端面に配置された端板部材との間に形成された圧縮室内でローラを回転させることによって、圧縮室内に導入した冷媒ガスを圧縮するロータリ圧縮機が知られている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００７−２１１６７２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
このようなロータリ圧縮機では、ローラと端板部材との間の隙間が広いと、オイル及び冷媒ガスのローラ内部からローラ外部への漏洩量が多くなり、圧縮機の圧縮効率が低下してしまう。そこで、通常は、ローラと端板部材との間の隙間（以下、隙間とする）を小さくした上で、この隙間にオイルを介在させることによって、ローラ内部とローラ外部との間をシールしている。ところが、当該隙間を小さくし過ぎると、ローラと端板部材との間の摺動状態が悪化し、ローラが焼き付いたり摩耗したりする虞がある。
【０００５】
実際には、ローラの焼き付き等が発生しないように、組立時にシリンダ、端板部材に生じる歪や、温度で変化するシリンダ、ローラの膨張量、収縮量、さらには、シリンダ、ローラ及び端板部材の寸法管理精度及び加工精度を考慮した上で、できるだけ小さくなるように、ローラと端板部材との間の隙間が決定されている。このため、ローラと端板部材との間の隙間を小さくするのに限界があった。
【０００６】
そこで、この発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、ローラと端板部材との間の隙間を小さくしつつ、ローラの焼き付きや摩耗を抑制することが可能なロータリ圧縮機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、第１の発明にかかるロータリ圧縮機は、圧縮室を有する環状のシリンダと、圧縮室の内部に配置されるローラと、シリンダの両端面に配置され、ローラの両端面とそれぞれ対向する一対の端板部材と、一対の端板部材の間において、シリンダにおける圧縮室の周囲の少なくとも一部分に対応した位置に設けられた膨張層とを備えており、膨張層を形成する材料の線膨張係数は、シリンダを形成する材料の線膨張係数より大きい。
【０００８】
このロータリ圧縮機では、圧縮機の運転時に高温に曝されて、ローラの焼き付きリスクが高くなった際に、膨張層が膨張することによって、ローラと端板部材との間の隙間を押し広げる方向の力が発生する。したがって、ローラと端板部材との間の隙間を小さく設計したとしても、ローラの焼き付きや摩耗を抑制することができる。
【０００９】
第２の発明にかかるロータリ圧縮機は、第１の発明にかかるロータリ圧縮機において、シリンダの端面には、その内縁に沿って形成された凹部が形成されており、膨張層は、凹部内に配置されている。
【００１０】
このロータリ圧縮機では、膨張層がシリンダの端面と端板部材との間のシール材として機能し、圧縮室内で圧縮された冷媒ガスが当該シリンダの端面と端板部材との間の隙間に入るのを抑制することができる。これにより、当該隙間が圧縮過程において吐出されない流体が残る死容積となるのを抑制することができるし、高温のオイルや冷媒ガスのシリンダへの進入を抑制することができるので、圧縮効率が低下するのを防ぐことができる。
【００１１】
第３の発明にかかるロータリ圧縮機は、第１又は第２の発明に係るロータリ圧縮機において、膨張層が、圧縮室の周囲のほぼ全周に亘って配置されている。
【００１２】
このロータリ圧縮機では、圧縮室の周囲の各部で確実に焼き付きを抑制することができる。
【００１３】
第４の発明にかかるロータリ圧縮機は、第１〜第３のいずれかの発明にかかるロータリ圧縮機において、膨張層が、ローラを形成する材料よりも硬度が小さい材料で形成されている。
【００１４】
このロータリ圧縮機では、膨張層が圧縮室内にはみ出してローラと接触した場合でも、ローラが破損するのを防ぐことができる。
【００１５】
第５の発明にかかるロータリ圧縮機は、第１〜第４のいずれかの発明にかかるロータリ圧縮機において、シリンダと端板部材との境界部分において、平面視で膨張層よりも径方向内側及び外側の少なくともいずれか一方に、膨張層が配置されていない部分が、圧縮室の周囲のほぼ全周に亘って設けられている。
【００１６】
このロータリ圧縮機では、シリンダと端板部材とをレーザ溶接で結合する場合に、そのシリンダと端板部材との間に異種材料が介在しないため、圧縮室の周囲のほぼ全周に亘って強固に結合できる。したがって、結合部の信頼性が向上する。
【００１７】
第６の発明にかかるロータリ圧縮機は、第１〜第５のいずれかの発明にかかるロータリ圧縮機において、シリンダには、その軸方向に貫通していると共に圧縮室に開口する開口部が形成されると共に、圧縮室の内部に配置されたローラの外周面から径方向外側に向かって開口部を通過するように延在するブレードと、開口部内に配置されており、ブレードの両側に配置された一対のブッシュとをさらに備えており、膨張層が、開口部から離れて設けられている。
【００１８】
このロータリ圧縮機では、シリンダとブッシュとの間の摩擦により、シリンダの開口部の近傍は、その他の部分に比べて大きく膨張する。したがって、シリンダに膨張層を足した軸方向に沿う長さを、圧縮室の周囲の全周に亘ってほぼ一定にすることができる。
【００１９】
第７の発明にかかるロータリ圧縮機は、第１〜第６のいずれかの発明にかかるロータリ圧縮機において、シリンダと端板部材とは、圧縮室より径方向外側において周方向に離れて配置された複数のボルトによって固定され、膨張層が、平面視においてボルトより径方向内側に配置されている。
【００２０】
このロータリ圧縮機では、ボルトの緩みを防止することができる。
【発明の効果】
【００２１】
以上の説明に述べたように、本発明によれば、以下の効果が得られる。
【００２２】
第１の発明では、ロータリ圧縮機の運転時に高温に曝されて、ローラの焼き付きリスクが高くなった際に、膨張層が膨張することによって、ローラと端板部材との間の隙間を押し広げる方向の力が発生する。したがって、ローラと端板部材との間の隙間を小さく設計したとしても、ローラの焼き付きや摩耗を抑制することができる。
【００２３】
また、第２の発明では、膨張層がシリンダの端面と端板部材との間のシール材として機能し、圧縮室内で圧縮された冷媒ガスが当該シリンダの端面と端板部材との間の隙間に入るのを抑制することができる。これにより、当該隙間が圧縮過程において吐出されない流体が残る死容積となるのを抑制することができるし、高温のオイルや冷媒ガスのシリンダへの進入を抑制することができるので、圧縮効率が低下するのを防ぐことができる。
【００２４】
また、第３の発明では、圧縮室の周囲の各部で確実に焼き付きを抑制することができる。
【００２５】
また、第４の発明では、膨張層が圧縮室内にはみ出してローラと接触した場合でも、ローラが破損するのを防ぐことができる。
【００２６】
また、第５の発明では、シリンダと端板部材とをレーザ溶接で結合する場合に、そのシリンダと端板部材との間に異種材料が介在しないため、圧縮室の周囲のほぼ全周に亘って強固に結合できる。したがって、結合部の信頼性が向上する。
【００２７】
また、第６の発明では、シリンダとブッシュとの間の摩擦により、シリンダの開口部の近傍は、その他の部分に比べて大きく膨張する。したがって、シリンダに膨張層を足した軸方向に沿う長さを、圧縮室の周囲の全周に亘ってほぼ一定にすることができる。
【００２８】
また、第７の発明では、ボルトの緩みを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本発明の第１実施形態に係るロータリ圧縮機の全体構成を示した断面図である。
【図２】図１のＰ−Ｐ線に沿った断面図である。
【図３】図１に示した圧縮機の膨張層及びその周辺を示した模式断面図である。
【図４】図１に示した圧縮機のシリンダ及び膨張層の平面図である。
【図５】図１に示した圧縮機の変形例に係るシリンダ及び膨張層の模式図である。
【図６】本発明の第２実施形態に係るロータリ圧縮機の圧縮機構の拡大断面図である。
【図７】図６に示した圧縮機構のシリンダ及び膨張層の平面図である。
【図８】本発明の第３実施形態に係るロータリ圧縮機の圧縮機構のシリンダ及び膨張層の平面図である。
【図９】本発明の第４実施形態に係るロータリ圧縮機の全体構成を示した断面図である。
【図１０】図９のＱ−Ｑ線に沿った断面図である。
【図１１】本発明の第５実施形態に係るロータリ圧縮機の圧縮機構の拡大断面図である。
【図１２】本発明の第６実施形態に係るロータリ圧縮機の圧縮機構の拡大断面図である。
【図１３】本発明の第７実施形態に係るロータリ圧縮機の圧縮機構の拡大断面図である。
【図１４】図１３に示した圧縮機の変形例に係る圧縮機構の拡大断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００３０】
以下、図面に基づいて、本発明に係るロータリ圧縮機の実施形態について説明する。
【００３１】
（第１実施形態）
［ロータリ圧縮機の全体構成］
第１実施形態に係るロータリ圧縮機１は、図１に示すように、１シリンダ型ロータリ圧縮機であって、密閉ケーシング１０と、密閉ケーシング１０内に配置されるモータ２０及び圧縮機構３０とを備えている。このロータリ圧縮機１は、いわゆる高圧ドーム型の圧縮機であって、ＣＯ２冷媒（以下、冷媒と略記する）を利用している。そして、このロータリ圧縮機１は、密閉ケーシング１０内において、圧縮機構３０がモータ２０の下側に配置される。また、密閉ケーシング１０の下部には、圧縮機構３０の各摺動部に供給される潤滑油４０が貯留されている。
【００３２】
［密閉ケーシング］
密閉ケーシング１０は、カップ状のトップ１１及びボトム１２を互いに組み付けることによって構成されている。トップ１１の側面には、圧縮機１の側方に配置されるアキュームレータ（図示せず）のインレットチューブ（図示せず）が接続される継手管１３を取り付けるための接続口１１ａが形成されている。また、トップ１１の天面には、密閉ケーシング１０内の冷媒ガスを外部に吐出するための吐出管１４が取り付けられている。
【００３３】
［モータ］
モータ２０は、下方に配置される圧縮機構３０を駆動するために設けられており、回転子２１と、この回転子２１の径方向外側にエアギャップを介して配置される固定子２２とを有している。そして、回転子２１の略中央部分には、上下方向（Ｚ方向）に延びたシャフト２３の上端部が固定されている。このシャフト２３は、回転子２１と固定子２２との間に発生する磁力によって回転子２１と共に回転する。
【００３４】
［圧縮機構］
圧縮機構３０は、モータ２０のシャフト２３の軸方向（Ｚ方向）に沿って上から下に向かって、マフラ３１と、フロントヘッド（端板部材）３２と、シリンダ３３及びピストン３４と、リアヘッド（端板部材）３５とを有している。
【００３５】
マフラ３１は、フロントヘッド３２に設けられる吐出ポート３２ｄ（図２参照）から吐出された冷媒ガスに係る音を消音する。このマフラ３１は、フロントヘッド３２に取り付けられている。
【００３６】
フロントヘッド３２は、シリンダ３３の上面に配置されており、シリンダ３３の圧縮室３３ａの上側を閉塞している。このフロントヘッド３２は、シャフト２３を通過させる軸受孔３２ａと、軸受孔３２ａの周囲に設けられ、トップ１１の内周面に当接する本体部３２ｂと、軸受孔３２ａを囲むように本体部３２ｂから軸方向（Ｚ方向）の上側に突出する円筒形状のボス部３２ｃとを含んでいる。本体部３２ｂには、図２に示すように、後述する圧縮室３３ａにおいて圧縮された冷媒ガスを、上記したマフラ３１と当該フロントヘッド３２との間に形成されるマフラ空間Ａに吐出するための吐出ポート３２ｄが設けられている。また、本体部３２ｂの径方向外側部分には、複数の油戻孔３２ｅが形成されている。ボス部３２ｃは、シャフト２３を回転可能に軸支する軸受部として機能する。
【００３７】
図２に示すように、シリンダ３３は、略円環形状の部材であって、その略中央部分には、ピストン３４のローラ３４ａを収容する圧縮室３３ａが形成されている。この圧縮室３３ａは、フロントヘッド３２に形成される吐出ポート３２ｄを介してマフラ空間Ａ（図１参照）に連通している。また、シリンダ３３には、ピストン３４のブレード３４ｂを収容するブレード挿入溝（開口部）３３ｂが設けられている。このブレード挿入溝３３ｂは、軸方向（Ｚ方向）に貫通すると共に、前述した圧縮室３３ａに接続されている。ブレード挿入溝３３ｂは、ブレード３４ｂの両側に配置される一対のブッシュ３６を収納するブッシュ収納部３３ｃと、そのブッシュ収納部３３ｃの径方向外側に設けられる給油孔３３ｄとを有している。また、シリンダ３３には、アキュームレータ（図示せず）を通過した冷媒ガスを圧縮室３３ａに導入するための吸入孔３３ｅが設けられている。この吸入孔３３ｅは、径方向に貫通すると共に、前述した圧縮室３３ａに接続されている。また、シリンダ３３には、軸方向（Ｚ方向）に貫通する複数のボルト挿入孔３３ｆが周方向に沿って間隔を隔てて設けられている。このボルト挿入孔３３ｆには、圧縮機構３０の各要素（フロントヘッド３２、シリンダ３３、リアヘッド３５）を組付けるボルト３７（図１参照）が挿入される。
【００３８】
ピストン３４は、水平断面形状が円環形状のローラ３４ａと、ローラ３４ａの外周面から径方向外側に延在するブレード３４ｂとが一体的に形成されている。そして、ローラ３４ａは、シャフト２３の中心軸からずれた位置に配置される偏心部２３ａに装着されており、圧縮室３３ａの内部に配置されている。そして、ローラ３４ａが圧縮室３３ａにおいて偏心回転運動をすることによって、吸入孔３３ｅから圧縮室３３ａに導入された冷媒ガスが圧縮される。ブレード３４ｂは、ブレード挿入溝３３ｂを通過するように延在している。
【００３９】
リアヘッド３５は、シリンダ３３の下面に配置されており、圧縮室３３ａの下側を閉塞している。このリアヘッド３５は、シャフト２３を通過させる軸受孔３５ａと、軸受孔３５ａの周囲に設けられる本体部３５ｂと、軸受孔３５ａを囲むように本体部３５ｂから軸方向（Ｚ方向）の下側に突出する円筒形状のボス部３５ｃとを含んでいる。
【００４０】
ここで、本実施形態では、図１及び図３に示すように、フロントヘッド３２とリアヘッド３５との間において、シリンダ３３における圧縮室３３ａの周囲の一部分に対応した位置には、膨張層５０が設けられている。この膨張層５０は、図４に示すように、フロントヘッド３２の下面とシリンダ３３の上面との間であって、吐出側の一部分に対応した位置に設けられている。ここでは、ブレード挿入溝３３ｂの中心を通過する中心線ＣＬに対して吸入孔３３ｅが設けられる側を吸入側とし、中心線ＣＬに対して吸入孔３３ｅの反対側（吐出ポート３２ｄ（図２参照）が設けられる側）を吐出側とする。この膨張層５０は、ボルト挿入孔３３ｆに重ならないように配置されている。そして、膨張層５０を形成する材料（樹脂又は金属）の線膨張係数Ｌ１は、シリンダ３３を形成する材料（鉄）の線膨張係数Ｌ２より大きく、且つ、線膨張係数Ｌ１は、ピストン３４（ローラ３４ａ）を形成する材料（鉄）の線膨張係数Ｌ３より大きい。従って、圧縮機１の運転によって圧縮機構３０の各要素が高温になった場合、図３に示すように、膨張層５０を含むシリンダ３３は、ピストン３４より膨張して、ピストン３４とフロントヘッド３２との間の隙間Ｃを押し広げる。また、膨張層５０は、ピストン３４（ローラ３４ａ）を形成する材料よりも硬度が小さい材料で形成されている。
【００４１】
［本実施形態のロータリ圧縮機の特徴］
本実施形態のロータリ圧縮機１には、以下のような特徴がある。
【００４２】
本実施形態のロータリ圧縮機１では、フロントヘッド３２の下面とシリンダ３３の上面との間に膨張層５０を設けて、その膨張層５０を形成する材料の線膨張係数Ｌ１を、シリンダ３３を形成する材料の線膨張係数Ｌ２より大きくすることによって、圧縮機１の運転時に高温に曝されて、ピストン３４（ローラ３４ａ）の焼き付きリスクが高くなった際に、膨張層５０が膨張することによって、ピストン３４（ローラ３４ａ）と端板部材（フロントヘッド３２、リアヘッド３５）との間の隙間Ｃを押し広げる方向の力が発生する。したがって、ピストン３４（ローラ３４ａ）と端板部材との間の隙間Ｃを小さく設計したとしても、ピストン３４（ローラ３４ａ）の焼き付きや摩耗を抑制することができる。
【００４３】
また、本実施形態のロータリ圧縮機１では、膨張層５０をピストン３４（ローラ３４ａ）を形成する材料よりも硬度が小さい材料で形成することによって、膨張層５０が圧縮室３３ａ内にはみ出してローラ３４ａと接触した場合でも、ローラ３４ａが破損するのを防ぐことができる。
【００４４】
［変形例］
上記第１実施形態では、シリンダ３３における圧縮室３３ａの周囲の一部分に対応した位置に膨張層５０を設ける例（図４参照）について説明したが、本発明はこれに限らず、図５に示した第１実施形態の変形例のように、膨張層１５０（図中の斜線領域）をシリンダ１３３における圧縮室１３３ａの周囲の全周に亘って形成してもよい。この場合、膨張層１５０には、シリンダ１３３に形成された複数のボルト挿入孔１３３ｆに対応するボルト通過孔１５１が必要になる。
【００４５】
（第２実施形態）
図６及び図７を参照して、本発明の第２実施形態に係るロータリ圧縮機について説明する。この第２実施形態では、膨張層２５０を設ける位置を変更した以外、第１実施形態のロータリ圧縮機１と同様であるので、第１実施形態と同一の部材については、同一の番号を付してその説明を省略する。
【００４６】
［圧縮機構］
圧縮機構２３０は、図６に示すように、モータ２０のシャフト２３の軸方向（Ｚ方向）に沿って上から下に向かって、マフラ２３１と、フロントヘッド（端板部材）２３２と、シリンダ２３３及びピストン２３４と、リアヘッド（端板部材）２３５とを有している。なお、マフラ２３１、フロントヘッド２３２、ピストン２３４及びリアヘッド２３５は、それぞれ第１実施形態のマフラ３１、フロントヘッド３２、ピストン３４及びリアヘッド３５と同様であるので、その説明を省略する。
【００４７】
シリンダ２３３は、図７に示すように、略円環形状の部材であって、その略中央部分には、ピストン２３４のローラ２３４ａを収容する圧縮室２３３ａが形成されている。この圧縮室２３３ａは、フロントヘッド２３２に形成される吐出ポート（図示せず）を介してマフラ空間Ａに連通している。また、シリンダ２３３には、軸方向（Ｚ方向）に貫通する複数のボルト挿入孔２３３ｆが周方向に沿って間隔を隔てて設けられている。このボルト挿入孔２３３ｆには、圧縮機構２３０の各要素（フロントヘッド２３２、シリンダ２３３、リアヘッド２３５）を組付けるボルト３７が挿入される。そして、本実施形態では、シリンダ２３３の上面には、その内縁に沿って形成された凹部２３３ｇが形成されている。本実施形態の凹部２３３ｇは、シリンダ２３３に設けられるブレード挿入溝２３３ｂに面する位置まで形成されている。
【００４８】
ここで、本実施形態では、図６及び図７に示すように、フロントヘッド２３２とリアヘッド２３５との間において、シリンダ２３３における圧縮室２３３ａの周囲の一部分に対応した位置には、膨張層２５０（図７中の斜線領域）が設けられている。そして、膨張層２５０を形成する材料（樹脂又は金属）の線膨張係数Ｌ２１は、シリンダ２３３を形成する材料（鉄）の線膨張係数Ｌ２２より大きく、且つ、線膨張係数Ｌ２１は、ピストン２３４（ローラ２３４ａ）を形成する材料（鉄）の線膨張係数Ｌ２３より大きい。従って、圧縮機の運転によって圧縮機構２３０の各要素が高温になった場合、膨張層２５０を含むシリンダ２３３は、ピストン２３４より膨張して、ピストン２３４とフロントヘッド２３２との間の隙間Ｃ（図３参照）を押し広げる。また、膨張層２５０は、ピストン２３４（ローラ２３４ａ）を形成する材料よりも硬度が小さい材料で形成されている。
【００４９】
この膨張層２５０は、上記したシリンダ２３３の上面に形成される凹部２３３ｇ内に配置されている。このように、シリンダ２３３の上面の内縁に沿って形成された凹部２３３ｇ内に膨張層２５０を配置することによって、膨張層２５０が、平面視において前述したボルト３７及びボルト挿入孔２３３ｆより径方向内側に配置され（図７参照）、ボルト挿入孔２３３ｆに重ならないように配置される。また、膨張層２５０をシリンダ２３３の上面の内縁に沿って形成された凹部２３３ｇ内に配置することによって、シリンダ２３３とフロントヘッド２３２との境界部分において、平面視で膨張層２５０よりも径方向外側に、膨張層２５０が配置されていない部分Ｄ１（図７の斜線領域の外側部分）が、圧縮室２３３ａの周囲のほぼ全周に亘って設けられる。当該膨張層２５０が配置されていない部分Ｄ１は、フロントヘッド２３２の下面に当接する部分となる。
【００５０】
［本実施形態のロータリ圧縮機の特徴］
本実施形態のロータリ圧縮機１には、以下のような特徴がある。
【００５１】
本実施形態の圧縮機でも、第１実施形態と同様に、フロントヘッド２３２の下面とシリンダ２３３の上面との間に膨張層２５０を設けて、その膨張層２５０を形成する材料の線膨張係数Ｌ２１を、シリンダ２３３を形成する材料の線膨張係数Ｌ２２より大きくすることによって、圧縮機の運転時に高温に曝されて、ピストン２３４（ローラ２３４ａ）の焼き付きリスクが高くなった際に、膨張層２５０が膨張することによって、ピストン２３４（ローラ２３４ａ）と端板部材（フロントヘッド２３２、リアヘッド２３５）との間の隙間Ｃを押し広げる方向の力が発生する。したがって、ピストン２３４（ローラ２３４ａ）と端板部材との間の隙間Ｃを小さく設計したとしても、ピストン２３４（ローラ２３４ａ）の焼き付きや摩耗を抑制することができる。
【００５２】
また、本実施形態のロータリ圧縮機では、膨張層２５０を、シリンダ２３３の凹部２３３ｇ内に配置することによって、膨張層２５０がシリンダ２３３の上面と端板部材（フロントヘッド２３２）との間のシール材として機能する。これにより、圧縮室２３３ａ内で圧縮された冷媒ガスが当該シリンダ２３３の上面とフロントヘッド２３２の下面との間の隙間に入るのを抑制することができる。その結果、当該隙間が圧縮過程において吐出されない流体が残る死容積となるのを抑制することができるし、高温のオイルや冷媒ガスのシリンダへの進入を抑制することができるので、圧縮効率が低下するのを防ぐことができる。
【００５３】
また、本実施形態のロータリ圧縮機では、膨張層２５０を圧縮室２３３ａの周囲のほぼ全周に亘って配置することによって、圧縮室２３３ａの周囲の各部で確実に焼き付きを抑制することができる。
【００５４】
また、本実施形態のロータリ圧縮機では、シリンダ２３３とフロントヘッド２３２との境界部分において、平面視で膨張層２５０よりも径方向外側に、膨張層２５０が配置されていない部分Ｄ１を圧縮室２３３ａの周囲のほぼ全周に亘って設けることによって、シリンダ２３３とフロントヘッド２３２とをレーザ溶接で結合する場合に、そのシリンダ２３３とフロントヘッド２３２との間に異種材料が介在しないため、圧縮室２３３ａの周囲のほぼ全周に亘って強固に結合できる。したがって、結合部の信頼性が向上する。
【００５５】
また、本実施形態のロータリ圧縮機では、膨張層２５０を平面視においてボルト３７やボルト挿入孔２３３ｆより径方向内側に配置することよって、ボルト３７の緩みを防止することができる。
【００５６】
（第３実施形態）
図８を参照して、本発明の第３実施形態のロータリ圧縮機について説明する。この第３実施形態では、膨張層３５０を設ける位置を変更した以外、第１実施形態のロータリ圧縮機と同様であるので、第１実施形態と同一の部材については、同一の番号を付してその説明を省略する。
【００５７】
第３実施形態のロータリ圧縮機に係るシリンダ３３３は、図８に示すように、略円環形状の部材であって、その略中央部分には、ピストン３４のローラ３４ａを収容する圧縮室３３３ａが形成されている。この圧縮室３３３ａは、フロントヘッド３２に形成される吐出ポート３２ｄを介してマフラ空間Ａに連通している。また、シリンダ３３３には、ピストン３４のブレード３４ｂ（図２参照）を収容するブレード挿入溝（開口部）３３３ｂが設けられている。このブレード挿入溝３３３ｂは、軸方向（Ｚ方向）に延在すると共に、前述した圧縮室３３３ａに接続されている。また、シリンダ３３３には、軸方向に貫通する複数のボルト挿入孔３３３ｆが周方向に沿って間隔を隔てて設けられている。そして、本実施形態では、シリンダ３３３の上面には、その内縁に沿って形成された凹部３３３ｇが形成されており、その凹部３３３ｇは、ブレード挿入溝３３３ｂから離れて設けられている。
【００５８】
ここで、本実施形態では、フロントヘッド３２とリアヘッド３５との間において、シリンダ３３３における圧縮室３３３ａの周囲の一部分に対応した位置には、膨張層３５０が設けられている。そして、膨張層３５０を形成する材料（樹脂又は金属）の線膨張係数Ｌ３１は、シリンダ３３３を形成する材料（鉄）の線膨張係数Ｌ３２より大きく、且つ、線膨張係数Ｌ３１は、ピストン３４（ローラ３４ａ）を形成する材料（鉄）の線膨張係数Ｌ３より大きい。従って、圧縮機の運転によって圧縮機構の各要素が高温になった場合、膨張層３５０を含むシリンダ３３３は、ピストン３４より膨張して、ピストン３４とフロントヘッド３２との間の隙間Ｃ（図３参照）を押し広げる。また、膨張層３５０は、ピストン３４（ローラ３４ａ）を形成する材料よりも硬度が小さい材料で形成されている。
【００５９】
この膨張層３５０は、上記したシリンダ３３３の上面に形成される凹部３３３ｇ内に配置されている。このように、シリンダ３３３の上面の内縁に沿って形成された凹部３３３ｇ内に膨張層３５０を配置することによって、膨張層３５０が、平面視においてボルト３７及びボルト挿入孔３３３ｆより径方向内側に配置され、ボルト挿入孔３３３ｆに重ならないように配置される。また、膨張層３５０をシリンダ３３３の上面の内縁に沿って形成された凹部３３３ｇ内に配置することによって、シリンダ３３３とフロントヘッド３２との境界部分において、平面視で膨張層３５０よりも径方向外側に、膨張層３５０が配置されていない部分Ｄ２（図８の斜線領域の外側部分）が、圧縮室３３３ａの周囲のほぼ全周に亘って設けられる。当該膨張層３５０が配置されていない部分Ｄ２は、フロントヘッド３３２の下面に当接する部分となる。そして、本実施形態では、膨張層３５０は、ブレード挿入溝３３３ｂから離れて設けられている。
【００６０】
［本実施形態のロータリ圧縮機の特徴］
本実施形態のロータリ圧縮機には、以下のような特徴がある。
【００６１】
本実施形態のシリンダ３３３を採用したロータリ圧縮機でも、上記した第２実施形態と同様の特徴がある。
【００６２】
シリンダ３３３とブッシュ３６との間の摩擦により、シリンダ３３３のブレード挿入溝３３３ｂの近傍は、その他の部分に比べて大きく膨張する。したがって、本実施形態では、膨張層３５０がブレード挿入溝３３３ｂから離れて設けられることによって、シリンダ３３３に膨張層３５０を足した軸方向（Ｚ方向）に沿う長さを、圧縮室３３３ａの周囲の全周に亘ってほぼ一定にすることができる。
【００６３】
（第４実施形態）
図９及び図１０を参照して、第４実施形態のロータリ圧縮機４０１について説明する。上記した第１〜第３実施形態では、１シリンダ型ロータリ圧縮機について説明したが、この第４実施形態では、２シリンダ型ロータリ圧縮機について説明する。なお、第４実施形態では、圧縮機構以外の構成は、第１実施形態と同様であるので、同一の番号を付して、その説明を省略する。
【００６４】
［圧縮機構］
第４実施形態のロータリ圧縮機４０１の圧縮機構４３０は、図９に示すように、モータ２０のシャフト２３の軸方向（Ｚ方向）に沿って上から下に向かって、フロントマフラ４３１と、フロントヘッド（端板部材）４３２と、フロントシリンダ４３３及びフロントピストン４３４と、ミドルプレート（端板部材）４３５と、リアシリンダ４３６及びリアピストン４３７と、リアヘッド（端板部材）４３８と、リアマフラ４３９とを有している。
【００６５】
フロントマフラ４３１は、フロントヘッド４３２に設けられる吐出ポート４３２ｄ（図１０参照）から吐出された冷媒ガスに係る音を消音する。このフロントマフラ４３１は、フロントヘッド４３２に取り付けられている。
【００６６】
フロントヘッド４３２は、フロントシリンダ４３３の上面に配置されており、フロントシリンダ４３３の圧縮室４３３ａの上側を閉塞している。このフロントヘッド４３２は、シャフト２３を通過させる軸受孔４３２ａと、軸受孔４３２ａの周囲に設けられ、トップ１１の内周面に当接する本体部４３２ｂと、軸受孔４３２ａを囲むように本体部４３２ｂから軸方向（Ｚ方向）の上側に突出する円筒形状のボス部４３２ｃとを含んでいる。本体部４３２ｂには、圧縮室４３３ａにおいて圧縮された冷媒ガスを、上記したフロントマフラ４３１と当該フロントヘッド４３２との間に形成されるマフラ空間Ａ１に吐出するための吐出ポート４３２ｄ（図１０参照）が設けられている。また、本体部４３２ｂの径方向外側部分には、複数の油戻孔４３２ｅ（図１０参照）が形成されている。ボス部４３２ｃは、シャフト２３を回転可能に軸支する軸受部として機能する。
【００６７】
図１０に示すように、フロントシリンダ４３３は、略円環形状の部材であって、その略中央部分には、フロントピストン４３４のローラ４３４ａを収容する圧縮室４３３ａが形成されている。この圧縮室４３３ａは、フロントヘッド４３２に形成される吐出ポート４３２ｄを介してマフラ空間Ａ１に連通している。また、フロントシリンダ４３３には、フロントピストン４３４のブレード４３４ｂを収容するブレード挿入溝（開口部）４３３ｂが設けられている。このブレード挿入溝４３３ｂは、軸方向（Ｚ方向）に貫通すると共に、前述した圧縮室４３３ａに接続されている。また、フロントシリンダ４３３には、軸方向に貫通する複数のボルト挿入孔４３３ｆが周方向に沿って間隔を隔てて設けられている。このボルト挿入孔４３３ｆには、圧縮機構４３０の各要素（フロントヘッド４３２、フロントシリンダ４３３、ミドルプレート４３５、リアシリンダ４３６、リアヘッド４３８）を組付けるボルト３７（図９参照）が挿入される。
【００６８】
フロントピストン４３４は、水平断面形状が円環形状のローラ４３４ａと、ローラ４３４ａの外周面から径方向外側に延在するブレード４３４ｂとが一体的に形成されている。そして、ローラ４３４ａは、シャフト２３の中心軸からずれた位置に配置される偏心部２３ａに装着されており、フロントシリンダ４３３の圧縮室４３３ａの内部に配置されている。そして、ローラ４３４ａが圧縮室４３３ａにおいて偏心回転運動をすることによって、圧縮室４３３ａに導入された冷媒ガスが圧縮される。
【００６９】
ミドルプレート４３５は、図９に示すように、フロントシリンダ４３３とリアシリンダ４３６との間に配置されており、フロントシリンダ４３３の圧縮室４３３ａの下側を閉塞すると共にリアシリンダ４３６の圧縮室４３６ａの上側を閉塞している。
【００７０】
リアシリンダ４３６、リアピストン４３７、リアヘッド４３８及びリアマフラ４３９の構造及び機能は、それぞれ、上記したフロントシリンダ４３３、フロントピストン４３４、フロントヘッド４３２及びフロントマフラ４３１と略同様であるので、その説明を省略する。なお、リアシリンダ４３６の圧縮室４３６ａに導入された冷媒ガスは、当該圧縮室４３６ａにおいて偏心回転運動をするリアピストン４３７のローラ（図示せず）によって圧縮されて、リアヘッド４３８とリアマフラ４３９との間に形成されるマフラ空間Ａ２に吐出される。そして、このマフラ空間Ａ２に吐出された冷媒ガスは、圧縮機構４３０の各要素（フロントヘッド４３２、フロントシリンダ４３３、ミドルプレート４３５、リアシリンダ４３６、リアヘッド４３８）を軸方向（Ｚ方向）に貫通する貫通孔Ｈ（図１０参照）を介して、上記したマフラ空間Ａ１に導入される。
【００７１】
ここで、本実施形態では、図９に示すように、フロントヘッド４３２とミドルプレート４３５との間において、フロントシリンダ４３３における圧縮室４３３ａの周囲の一部分に対応した位置には、膨張層４５０Ａが設けられている。この膨張層４５０Ａは、平面視においてボルト３７及びボルト挿入孔４３３ｆ（図１０参照）より径方向内側に配置され、ボルト挿入孔４３３ｆに重ならないように配置される。この膨張層４５０Ａを形成する材料（樹脂又は金属）の線膨張係数Ｌ４１Ａは、フロントシリンダ４３３を形成する材料（鉄）の線膨張係数Ｌ４２Ａより大きく、且つ、線膨張係数Ｌ４１Ａは、フロントピストン４３４（ローラ４３４ａ）を形成する材料（鉄）の線膨張係数Ｌ４３Ａより大きい。従って、圧縮機４０１の運転によって圧縮機構４３０の各要素が高温になった場合、膨張層４５０Ａを含むフロントシリンダ４３３は、フロントピストン４３４より膨張して、フロントピストン４３４とフロントヘッド４３２との間の隙間Ｃ（図３参照）を押し広げる。また、膨張層４５０Ａは、フロントピストン４３４（ローラ４３４ａ）を形成する材料よりも硬度が小さい材料で形成されている。
【００７２】
また、本実施形態では、図９に示すように、リアヘッド４３８とミドルプレート４３５との間において、リアシリンダ４３６における圧縮室４６３ａの周囲の一部分に対応した位置には、膨張層４５０Ｂが設けられている。この膨張層４５０Ｂは、平面視においてボルト３７及びリアヘッド４３８のボルト挿入孔（図示せず）より径方向内側に配置され、当該ボルト挿入孔（図示せず）に重ならないように配置される。この膨張層４５０Ｂを形成する材料（樹脂又は金属）の線膨張係数Ｌ４１Ｂは、リアシリンダ４６３を形成する材料（鉄）の線膨張係数Ｌ４２Ｂより大きく、且つ、線膨張係数Ｌ４１Ｂは、リアピストン４３７を形成する材料（鉄）の線膨張係数Ｌ４３Ｂより大きい。従って、圧縮機４０１の運転によって圧縮機構４３０の各要素が高温になった場合、膨張層４５０Ｂを含むリアシリンダ４３６は、リアピストン４３７より膨張して、リアピストン４３７とリアヘッド４３８との間の隙間を押し広げる。また、膨張層４５０Ｂは、リアピストン４３７を形成する材料よりも硬度が小さい材料で形成されている。
【００７３】
（第５実施形態）
図１１を参照して、第５実施形態のロータリ圧縮機について説明する。上記した第２〜第４実施形態では、シリンダ側に凹部を形成してその凹部に膨張層を配置する例について説明したが、この第５実施形態では、ヘッド（端板部材）５３２側に凹部５３２ｄを形成してその凹部５３２ｄに膨張層５５０を配置している。なお、第５実施形態では、第１実施形態と同様の部材については、同一の番号を付して、その説明を省略する。
【００７４】
第５実施形態のロータリ圧縮機の圧縮機構５３０は、図１１に示すように、モータ２０のシャフト２３の軸方向（Ｚ方向）に沿って上から下に向かって、マフラ５３１と、フロントヘッド（端板部材）５３２と、シリンダ５３３及びピストン５３４と、リアヘッド（端板部材）５３５とを有している。
【００７５】
第５実施形態の圧縮機に係る圧縮機構５３０のフロントヘッド５３２は、シリンダ５３３の上面に配置されており、シリンダ５３３の略中央部分に設けられる圧縮室５３３ａの上側を閉塞している。このフロントヘッド５３２は、シャフト２３を通過させる軸受孔５３２ａと、軸受孔５３２ａの周囲に設けられる本体部５３２ｂと、軸受孔５３２ａを囲むように本体部５３２ｂから軸方向（Ｚ方向）の上側に突出する円筒形状のボス部５３２ｃとを含んでいる。本体部５３２ｂには、圧縮室５３３ａにおいて圧縮された冷媒ガスを、マフラ５３１と当該フロントヘッド５３２との間に形成されるマフラ空間Ａに吐出するための吐出ポート（図示せず）が設けられている。また、本実施形態では、フロントヘッド５３２のシリンダ５３３に対向する面（下面）には、円環形状の凹部５３２ｄが形成されている。
【００７６】
ここで、本実施形態では、フロントヘッド５３２とリアヘッド５３５との間において、シリンダ５３３における圧縮室５３３ａの周囲の一部分に対応した位置には、膨張層５５０が設けられている。本実施形態では、膨張層５５０は、フロントヘッド５３２の凹部５３２ｄに配置されている。この膨張層５５０を形成する材料（樹脂又は金属）の線膨張係数Ｌ５１は、シリンダ５３３を形成する材料（鉄）の線膨張係数Ｌ５２より大きく、且つ、線膨張係数Ｌ５１は、ピストン５３４（ローラ５３４ａ）を形成する材料（鉄）の線膨張係数Ｌ３より大きい。従って、圧縮機の運転によって圧縮機構５３０の各要素が高温になった場合、膨張層５５０を含むシリンダ５３３は、ピストン５３４より膨張して、ピストン５３４とフロントヘッド５３２との間の隙間Ｃ（図３参照）を押し広げる。また、膨張層５５０は、ピストン５３４（ローラ５３４ａ）を形成する材料よりも硬度が小さい材料で形成されている。
【００７７】
（第６実施形態）
図１２を参照して、第６実施形態のロータリ圧縮機について説明する。上記第１〜第５実施形態では、シリンダの上面にのみ膨張層を設ける例について説明したが、この第６実施形態では、シリンダの上面及び下面の両方に膨張層を設けている。なお、第６実施形態では、膨張層をシリンダの上面及び下面の両方に設けたこと以外、第１実施形態と同様であるので、同一の番号を付して、その説明を省略する。
【００７８】
第６実施形態のロータリ圧縮機の圧縮機構６３０は、図１２に示すように、モータ２０のシャフト２３の軸方向（Ｚ方向）に沿って上から下に向かって、マフラ６３１と、フロントヘッド（端板部材）６３２と、シリンダ６３３及びピストン６３４と、リアヘッド（端板部材）６３５とを有している。
【００７９】
そして、本実施形態では、フロントヘッド６３２とリアヘッド６３５との間において、シリンダ６３３における圧縮室６３３ａの周囲の一部分に対応した位置には、膨張層６５０Ａ及び６５０Ｂが設けられている。膨張層６５０Ａは、フロントヘッド６３２の下面とシリンダ６３３の上面との間に設けられていると共に、膨張層６５０Ｂは、リアヘッド６３５の上面とシリンダ６３３の下面との間に設けられている。そして、膨張層６５０Ａ及び６５０Ｂを形成する材料（樹脂又は金属）の線膨張係数Ｌ６１は、それぞれ、シリンダ６３３を形成する材料（鉄）の線膨張係数Ｌ６２より大きく、且つ、線膨張係数Ｌ６１は、ピストン６３４（ローラ６３４ａ）を形成する材料（鉄）の線膨張係数Ｌ６３より大きい。なお、膨張層６５０Ａと６５０Ｂとを形成する材料の線膨張係数Ｌ６１は、必ずしも同じでなくても構わない。従って、圧縮機の運転によって圧縮機構６３０の各要素が高温になった場合、膨張層６５０Ａ及び６５０Ｂを含むシリンダ６３３は、ピストン６３４より膨張して、ピストン６３４とフロントヘッド６３２との間の隙間Ｃ（図３参照）、及び、ピストンとリアヘッド６３５との間の隙間を押し広げる。また、膨張層６５０Ａ及び６５０Ｂは、ピストン６３４（ローラ６３４ａ）を形成する材料よりも硬度が小さい材料で形成されている。
【００８０】
（第７実施形態）
図１３を参照して、第７実施形態のロータリ圧縮機について説明する。上記第１〜第６実施形態では、シリンダの上面又は下面に膨張層を設ける例について説明したが、この第７実施形態では、軸方向の略中央で分割されたシリンダ７３３の間に膨張層７５０を設けている。なお、第７実施形態では、シリンダ７３３を分割して膨張層７５０をその間に配置したこと以外、第１実施形態と同様であるので、同一の番号を付して、その説明を省略する。
【００８１】
第７実施形態のロータリ圧縮機に係る圧縮機構７３０は、図１３に示すように、モータ２０のシャフト２３の軸方向（Ｚ方向）に沿って上から下に向かって、マフラ７３１と、フロントヘッド（端板部材）７３２と、シリンダ７３３及びピストン７３４と、リアヘッド（端板部材）７３５とを有している。
【００８２】
本実施形態のシリンダ７３３は、軸方向（Ｚ方向）の略中央で分割される上側部分７３３Ａ及び下側部分７３３Ｂから構成されている。そして、上側部分７３３Ａと下側部分７３３Ｂとの間には、圧縮室７３３ａの周囲の一部分に対応した位置に、膨張層７５０が設けられている。
【００８３】
この膨張層７５０を形成する材料（樹脂又は金属）の線膨張係数Ｌ７１は、シリンダ７３３を形成する材料（鉄）の線膨張係数Ｌ７２より大きく、且つ、線膨張係数Ｌ７１は、ピストン７３４を形成する材料（鉄）の線膨張係数Ｌ７３より大きい。従って、圧縮機の運転によって圧縮機構７３０の各要素が高温になった場合、膨張層７５０を含むシリンダ７３３は、ピストン７３４（ローラ７３４ａ）より膨張して、ピストン７３４とフロントヘッド７３２との間の隙間Ｃ（図３参照）、及び、ピストン７３４とリアヘッド７３５との間の隙間を押し広げる。また、膨張層７５０は、ピストン７３４を形成する材料よりも硬度が小さい材料で形成されている。
【００８４】
［変形例］
上記した第７実施形態では、シリンダ７３３の軸方向の中央部分に膨張層７５０を設けるためにシリンダ７３３を上側部分７３３Ａ及び下側部分７３３Ｂに分割したが、本発明はこれに限らず、図１４に示した第７実施形態の変形例に係る圧縮機構８３０のように、シリンダ８３３を分割せずに、シリンダ８３３の内周面に凹部８３３ａを形成して、その凹部８３３ａに膨張層８５０を設けてもよい。
【００８５】
以上、本発明の実施形態について図面に基づいて説明したが、具体的な構成は、これらの実施形態に限定されるものでないと考えられるべきである。本発明の範囲は、上記した実施形態の説明だけではなく特許請求の範囲によって示され、さらに特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれる。
【００８６】
例えば、上記実施形態では、ＣＯ２冷媒を利用する圧縮機について説明したが、ＣＯ２冷媒以外の冷媒を利用する圧縮機にも本発明を適用することができる。
【００８７】
また、第１〜第５実施形態では、シリンダの上面に膨張層を設ける例について説明したが、本発明はこれに限らず、シリンダの下面に膨張層を設けても良い。
【００８８】
また、第２及び第３実施形態では、膨張層２５０が配置されていない部分Ｄ１、及び、膨張層３５０が配置されていない部分Ｄ２を膨張層３５０よりも径方向外側に配置したが（図７及び図８参照）、本発明はこれに限らず、当該膨張層が配置されていない部分を膨張層よりも径方向内側に配置してもよい。
【産業上の利用可能性】
【００８９】
本発明を利用すれば、ローラと端板部材との間の隙間を小さくしつつ、ローラの焼き付きや摩耗を抑制することが可能なロータリ圧縮機を得ることができる。
【符号の説明】
【００９０】
１，４０１  ロータリ圧縮機
３２，２３２，４３２，５３２，６３２，７３２  フロントヘッド（端板部材）
３３，１３３，２３３，３３３，５３３，６３３，７３３，８３３  シリンダ
３３ａ，２３３ａ，３３３ａ，４３３ａ，４３６ａ，５３３ａ，６３３ａ，７３３ａ  圧縮室
３３ｂ，２３３ｂ，３３３ｂ，４３３ｂ  ブレード挿入溝（開口部）
３４，２３４，５３４，６３４，７３４  ピストン
３４ａ，２３４ａ，４３４ａ，５３４ａ，６３４ａ，７３４ａ  ローラ
３４ｂ  ブレード
３５、２３５，４３８，５３５，６３５，７３５  リアヘッド（端板部材）
３６  ブッシュ
３７  ボルト
５０，１５０，２５０，３５０，４５０Ａ，４５０Ｂ，５５０，６５０Ａ，６５０Ｂ，７５０，８５０  膨張層
２３３ｇ，３３３ｇ  凹部
４３３  フロントシリンダ（シリンダ）
４３４  フロントピストン
４３５  ミドルプレート（端板部材）
４３６  リアシリンダ（シリンダ）
４３７  リアピストン
【図１】
2011052651.tif 000003
【図２】
2011052651.tif 000004
【図３】
2011052651.tif 000005
【図４】
2011052651.tif 000006
【図５】
2011052651.tif 000007
【図６】
2011052651.tif 000008
【図７】
2011052651.tif 000009
【図８】
2011052651.tif 000010
【図９】
2011052651.tif 000011
【図１０】
2011052651.tif 000012
【図１１】
2011052651.tif 000013
【図１２】
2011052651.tif 000014
【図１３】
2011052651.tif 000015
【図１４】
2011052651.tif 000016