(57)【要約】【課題】車両走行中の運転者による操作を的確に禁止しつつ他の乗員による操作の利便性を適切に向上させる。【解決手段】車両用機器の操作装置１０は、車両用機器１０ａを操作する操作部２１と、車両の走行中には操作部２１の操作を禁止する制御部２２とを備え、車両の運転席以外の座席に配置された電磁波発生装置１２と、操作部２１に接続されて操作部２１に照射された電磁波を検出する電磁波検出装置１３とを備え、制御部２２は、電磁波発生装置１２から出力された電磁波が電磁波検出装置１３により検出された場合に、操作部２１の操作の禁止を解除する。【選択図】図１
2011122893.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両用機器を操作する操作部と、車両の走行中には前記操作部の操作を禁止する禁止手段とを備える車両用機器の操作装置であって、
車両の運転席以外の座席に配置された電磁波発生装置と、
前記操作部に接続されて該操作部に照射された電磁波を検出する電磁波検出装置と、
前記禁止手段は、前記電磁波発生装置から出力された前記電磁波が前記電磁波検出装置により検出された場合に、前記操作部の操作の禁止を解除することを特徴とする車両用機器の操作装置。
【請求項２】
前記電磁波発生装置は、前記座席に配置されたアンテナ電極と、該アンテナ電極に接続されて該アンテナ電極の周囲に前記電磁波を発生させる発振装置とを備え、
前記アンテナ電極への人体の接近を検出する乗員検出装置を備え、
前記禁止手段は、前記発振装置から発生された前記電磁波が前記電磁波検出装置によって検出され、かつ前記アンテナ電極への人体の接近が前記乗員検出装置によって検出された場合に、前記操作部の操作の禁止を解除することを特徴とする請求項１に記載の車両用機器の操作装置。
【請求項３】
前記乗員検出装置は、前記アンテナ電極に接近した人体が子供か大人かを判定する判定手段を備え、
前記禁止手段は、前記判定手段により前記アンテナ電極に接近した人体が子供であると判定された場合には、前記操作部の操作の禁止を維持することを特徴とする請求項２に記載の車両用機器の操作装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用機器の操作装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えば車両走行中にナビゲーション装置を操作可能な操作装置に対して、この操作装置が運転席に接近した場合には、操作装置によるナビゲーション装置の操作を禁止する車載用ナビゲーション装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平９−１１３２９８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、上記従来技術に係る車載用ナビゲーション装置によれば、操作装置を操作する操作者が車両の運転者であるか否か、あるいは同乗者であるか否かに関わらずに、単に、操作装置が運転席に接近しただけで操作装置によるナビゲーション装置の操作が禁止されてしまうことから、たとえ同乗者が操作装置を操作する状態であっても、操作が禁止されてしまう場合が有り、装置の利便性が損なわれてしまうという問題が生じる。
【０００５】
本発明は上記事情に鑑みてなされたもので、車両走行中の運転者による操作を的確に禁止しつつ他の乗員による操作の利便性を適切に向上させることが可能な車両用機器の操作装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決して係る目的を達成するために、本発明の第１態様に係る車両用機器の操作装置は、車両用機器を操作する操作部（例えば、実施の形態での操作部２１）と、車両の走行中には前記操作部の操作を禁止する禁止手段（例えば、実施の形態での制御部２２）とを備える車両用機器の操作装置であって、車両の運転席以外の座席に配置された電磁波発生装置（例えば、実施の形態での電磁波発生装置１２）と、前記操作部に接続されて該操作部に照射された電磁波を検出する電磁波検出装置（例えば、実施の形態での電磁波検出装置１３）と、前記禁止手段は、前記電磁波発生装置から出力された前記電磁波が前記電磁波検出装置により検出された場合に、前記操作部の操作の禁止を解除する。
【０００７】
さらに、本発明の第２態様に係る車両用機器の操作装置では、前記電磁波発生装置は、前記座席に配置されたアンテナ電極（例えば、実施の形態でのアンテナ電極３２）と、該アンテナ電極に接続されて該アンテナ電極の周囲に前記電磁波を発生させる発振装置（例えば、実施の形態での発振装置３１）とを備え、前記アンテナ電極への人体の接近を検出する乗員検出装置（例えば、実施の形態での乗員検出装置１４）を備え、前記禁止手段は、前記発振装置から発生された前記電磁波が前記電磁波検出装置によって検出され、かつ前記アンテナ電極への人体の接近が前記乗員検出装置によって検出された場合に、前記操作部の操作の禁止を解除する。
【０００８】
さらに、本発明の第３態様に係る車両用機器の操作装置では、前記乗員検出装置は、前記アンテナ電極に接近した人体が子供か大人かを判定する判定手段（例えば、実施の形態での乗員検出装置１４が兼ねる）を備え、前記禁止手段は、前記判定手段により前記アンテナ電極に接近した人体が子供であると判定された場合には、前記操作部の操作の禁止を維持する。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の第１態様に係る車両用機器の操作装置によれば、電磁波発生装置から出力されて運転席以外の座席に着座した乗員を介して操作部に照射された電磁波が電磁波検出装置により検出された場合には、運転席以外の座席の乗員つまり運転者以外の乗員により操作部が操作されると判断して、操作部の操作の禁止を解除する。これにより、車両走行中の運転者による操作を的確に禁止しつつ他の乗員による操作の利便性を適切に向上させることができる。
【００１０】
さらに、本発明の第２態様に係る車両用機器の操作装置によれば、電磁波発生装置から出力された電磁波が電磁波検出装置により検出され、かつアンテナ電極への人体の接近が乗員検出装置によって検出された場合に、操作部の操作の禁止を解除する。これにより、車両走行中の運転者による操作を、より一層、的確に禁止しつつ他の乗員による操作の利便性を適切に向上させることができる。
【００１１】
さらに、本発明の第３態様に係る車両用機器の操作装置によれば、子供による不適切な操作を禁止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の実施の形態に係る車両用機器の操作装置の構成図である。
【図２】本発明の実施の形態に係る車両用機器の操作装置の構成図である。
【図３】本発明の実施の形態に係る車両用機器の操作装置の動作を示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明の車両用機器の操作装置の一実施形態について添付図面を参照しながら説明する。
本実施の形態による車両用機器の操作装置１０は、例えばナビゲーション装置などの車両用機器１０ａを操作するものであって、図１に示すように、操作制御装置１１と、電磁波発生装置１２と、電磁波検出装置１３と、乗員検出装置１４と、車両状態センサ１５とを備えて構成されている。
【００１４】
操作制御装置１１は、例えば操作部２１と、制御部２２とを備えて構成されている。
操作部２１は、車両の乗員により操作されるスイッチおよびタッチパネルおよび遠隔操作機器などの各種の入力操作機器を備え、入力操作機器に対する乗員の操作に応じた信号を出力する。この操作部２１には、後述する電磁波検出装置１３が接続されている。
【００１５】
制御部２２は、操作部２１から出力される信号に基づき、車両用機器１０ａの動作を制御する。
また、制御部２２は、後述する電磁波検出装置１３および乗員検出装置１４から出力される信号と、車両状態センサ１５から出力される検出信号とに基づき、操作部２１の動作（つまり、乗員の操作に応じた信号の出力、あるいは乗員の操作に応じて出力された信号に基づく車両用機器１０ａの作動）を許可または禁止する。
なお、車両状態センサ１５は、例えば車両の速度を検出する速度センサなどを備えている。
【００１６】
電磁波発生装置１２は、例えば、発振装置３１と、複数のアンテナ電極３２と、電流変化出力部３３とを備えて構成されている。
発振装置３１は、例えば高周波発振回路などからなり、複数のアンテナ電極３２のうちから何れか１つアンテナ電極３２を順次切り替えつつ選択して高周波の電磁波による通電を行ない、アンテナ電極３２の周囲に電界を発生させる。
複数のアンテナ電極３２は、車両の運転席以外の座席毎に配置され、例えば座席のシートバックにおいて少なくとも異なる高さ位置毎に各所定形状のアンテナ電極３２が配置されている。
【００１７】
電流変化出力部３３は、発振装置３１からアンテナ電極３２に通電が行なわれている状態でアンテナ電極３２に流れる電流の変化に応じた信号を、各アンテナ電極３２毎に出力する。
この電流の変化は、座席のアンテナ電極３２と人体との距離および対向面積が変化することに起因して生じるものであって、例えば、空気に比べて誘電率が大きい人体が座席のアンテナ電極３２に接近することに伴い、アンテナ電極３２に流れる電流は増大傾向に変化し、人体が座席のアンテナ電極３２から離れることに伴い、アンテナ電極３２に流れる電流は低下傾向に変化する。
【００１８】
電磁波検出装置１３は、操作制御装置１１の操作部２１に接続され、例えば図２に示すように、発振装置３１から座席Ｓに配置されたアンテナ電極３２に通電された高周波の電磁波のうち、人体を介して操作部２１に伝達された電磁波Ｒを検出し、検出結果の信号を出力する。
すなわち、電磁波検出装置１３は、アンテナ電極３２から放射されて、この座席に着座あるいは所定の程度以上に接近（例えば、ほぼ座席に着座するようにして人体の所定面積以上の領域が所定距離以下に座席に接近）した状態で操作部２１に接触あるいは所定距離以下に接近した人体Ｈの内部を伝達して、人体Ｈから放射されて、操作部２１に伝達された電磁波Ｒを検出する。
【００１９】
乗員検出装置１４は、電磁波発生装置１２の電流変化出力部３３から各アンテナ電極３２毎に出力された信号に基づき、座席に着座した人体の大きさおよび姿勢を検出し、この検出結果に基づき、人体の種別つまり子供であるか否か、あるいは大人であるか否かを判定して、判定結果の信号を出力する。
【００２０】
例えば、乗員検出装置１４は、座席のシートバックにおいて異なる高さ位置毎に配置された複数のアンテナ電極３２を、発振装置３１からの通電時に所定変化以上の電流変化が生じたアンテナ電極３２と、発振装置３１からの通電時に電流変化が所定変化未満であってアンテナ電極３２とに区分する。そして、この区分の境界位置に対応する高さ位置が所定高さ以下であるか否かに応じて、座席に着座した人体が子供であるか否かを判定する。
また、例えば、乗員検出装置１４は、座席のシートバックにおいて異なる位置（高さ位置および横方向位置）毎に配置された複数の所定形状のアンテナ電極３２を、発振装置３１からの通電時に所定変化以上の電流変化が生じたアンテナ電極３２と、電流変化が所定変化未満であったアンテナ電極３２とに区分し、この区分の境界の形状に基づき、座席に着座した人体の姿勢および大きさを検出する。
【００２１】
操作制御装置１１の制御部２２は、例えば、車両状態センサ１５の速度センサから出力された検出信号によって、車両の速度が所定速度以上であれば、車両の走行中であると判断して、操作部２１の動作を禁止する。
また、制御部２２は、車両の走行中であると判断した場合であっても、電磁波検出装置１３から出力された信号によって、発振装置３１から出力された電磁波が電磁波検出装置１３により検出され、かつ乗員検出装置１４から出力された信号によって、アンテナ電極３２への人体（ただし、子供以外）の所定の程度以上の接近が乗員検出装置１４によって検出された場合には、運転者以外の乗員によって操作部２１が操作されると判断して、操作部２１の動作の禁止を解除する。ただし、発振装置３１から出力された電磁波が電磁波検出装置１３により検出され、かつアンテナ電極３２への人体の所定の程度以上の接近が乗員検出装置１４によって検出された場合であっても、人体が子供であると乗員検出装置１４によって判定された場合には、操作部２１の動作の禁止を維持する。
【００２２】
この実施の形態による車両用機器の操作装置１０は上記構成を備えており、次に、この車両用機器の操作装置１０の動作について説明する。
【００２３】
先ず、例えば図３に示すステップＳ０１においては、車両の走行中であるか否かを判定する。
この判定結果が「ＮＯ」の場合には、ステップＳ０２に進み、このステップＳ０２においては、操作部２１の動作（つまり、乗員の操作に応じた信号の出力、あるいは乗員の操作に応じて出力された信号に基づく車両用機器１０ａの作動）を許可し、エンドに進む。
一方、この判定結果が「ＹＥＳ」の場合には、ステップＳ０３に進む。
【００２４】
そして、ステップＳ０３においては、操作部２１の操作者が運転席以外の乗員であるか否かを判定する。
この判定結果が「ＮＯ」の場合、つまり操作部２１の操作者が運転席の運転者である場合には、後述するステップＳ０５に進む。
一方、この判定結果が「ＹＥＳ」の場合には、ステップＳ０４に進む。
【００２５】
そして、ステップＳ０４においては、操作部２１の操作者が子供であるか否かを判定する。
この判定結果が「ＮＯ」の場合には、ステップＳ０２に進む。
一方、この判定結果が「ＹＥＳ」の場合には、ステップＳ０５に進み、このステップＳ０５においては、操作部２１の動作（つまり、乗員の操作に応じた信号の出力、あるいは乗員の操作に応じて出力された信号に基づく車両用機器１０ａの作動）を禁止し、エンドに進む。
【００２６】
上述したように、本実施の形態による車両用機器の操作装置１０によれば、電磁波発生装置１２から出力されて運転席以外の座席に着座した乗員を介して操作部２１に照射された電磁波が電磁波検出装置１３により検出され、かつアンテナ電極３２への人体の接近が乗員検出装置１４によって検出された場合には、運転席以外の座席の乗員つまり運転者以外の乗員により操作部２１が操作されると判断して、操作部２１の操作の禁止を解除する。これにより、車両走行中の運転者による操作を的確に禁止しつつ他の乗員による操作の利便性を適切に向上させることができる。
また、操作部２１の操作者が子供であるか否かを判定して、子供であれば操作部２１の動作の禁止を維持することから、子供による不適切な操作を禁止することができる。
【００２７】
なお、上述した実施の形態においては、制御部２２は、車両走行中に発振装置３１から出力された電磁波が電磁波検出装置１３により検出され、かつアンテナ電極３２への人体の接近が乗員検出装置１４によって検出された場合に、操作部２１の動作の禁止を解除するとしたが、これに限定されず、車両走行中に発振装置３１から出力された電磁波が電磁波検出装置１３により検出されただけで、操作部２１の動作の禁止を解除してもよい。
【符号の説明】
【００２８】
１０  車両用機器の操作装置
１２  電磁波発生装置
１３  電磁波検出装置
１４  乗員検出装置（判定手段）
２１  操作部
２２  制御部（禁止手段）
３１  発振装置
３２  アンテナ電極
【図１】
2011122893.tif 000003
【図２】
2011122893.tif 000004
【図３】
2011122893.tif 000005