(57)【要約】【課題】本発明は車載用音響再生装置に関するもので、使い勝手を向上させることを目的とするものである。【解決手段】そして、この目的を達成するために本発明は、制御部１５に、音質判定データ記録部１７を接続するとともに、マイクロフォン１２には、音質判定部１８を接続し、前記音質判定データ記録部１７の音質判定データを、スピーカ４、５、７、８により音響出力音として放出し、この音響出力音をマイクロフォン１２により捕集音として集音し、この捕集音の音質を、前記音質判定部１８により判定し、音響記録部１４への記録レイトを可変する構成とした。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
本体ケースと、この本体ケースに設けた音響再生部と、この音響再生部に接続した制御部と、この制御部に接続した音響記録部、スピーカ、マイクロフォンとを備え、前記制御部に、音質判定データ記録部を接続するとともに、前記マイクロフォンには、音質判定部を接続し、前記音質判定データ記録部の音質判定データを、前記スピーカにより音響出力音として放出し、この音響出力音をマイクロフォンにより捕集音として集音し、この捕集音の音質を、前記音質判定部により判定し、前記音響記録部への記録レイトを可変する構成とした車載用音響再生装置。
【請求項２】
音質判定部は制御部内に設けた請求項１に記載の車載用音響再生装置。
【請求項３】
マイクロフォンには、サンバイザーへの取り付け部を設けた請求項１または２に記載の車載用音響再生装置。
【請求項４】
音質判定データ記録部の音質判定データは、低音、中音、高音の少なくとも一つを有する請求項１から３のいずれか一つに記載の車載用音響再生装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載用音響再生装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般的な車載用音響再生装置は、本体ケースと、この本体ケースに設けた音響再生部と、この音響再生部に接続した制御部と、この制御部に接続した音響記録部、スピーカとを備えた構成となっていた。
すなわち、音響再生部で例えばＣＤを再生すれば、この再生と同時に、前記音響記録部への記録が行えるようになっているのである。
【０００３】
近年の情報媒体、例えば前記ＣＤも高音質化のために記録容量が大きくなっており、したがって、これを再生する車載用音響再生装置も、よりクリアーな音を出せるように、各種の対策が講じられている。
【０００４】
一例としては、車内の運転者の左右にそれぞれマイクロフォンを設置し、これら左右のマイクロフォンにより捕らえた音の位相がずれていた場合には、左右のスピーカから出力される音の位相を変更するものもある（たとえば下記特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平７−２１２８９０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上述のごとく、近年の車載用音響再生装置は、情報媒体の高音質化に合わせて、各種の対策を講じているが、実際の車内における音響環境レベルは、必ずしも高音質が再生できる音響環境レベルに達していない車もある。
【０００７】
しかしながら、そのような車であっても、従来は、高音質化のために記録容量が大きくなったＣＤのデータを、全て音響記録部に記録しており、その結果、音響記録部への記録枚数（例えばＣＤ）が少なくなってしまい、使い勝手が悪くなることもある。
そこで、本発明は、使い勝手を向上することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
そして、この目的を達成するために本発明は、本体ケースと、この本体ケースに設けた音響再生部と、この音響再生部に接続した制御部と、この制御部に接続した音響記録部、スピーカ、マイクロフォンとを備え、前記制御部に、音質判定データ記録部を接続するとともに、前記マイクロフォンには、音質判定部を接続し、前記音質判定データ記録部の判定データを、前記スピーカにより音響出力音として放出し、この音響出力音をマイクロフォンにより捕集音として集音し、この捕集音の音質を、前記音質判定部により判定し、前記音響記録部への記録レイトを可変する構成とし、これにより所期の目的を達成するものである。
【発明の効果】
【０００９】
以上のように本発明は、本体ケースと、この本体ケースに設けた音響再生部と、この音響再生部に接続した制御部と、この制御部に接続した音響記録部、スピーカ、マイクロフォンとを備え、前記制御部に、音質判定データ記録部を接続するとともに、前記マイクロフ
ォンには、音質判定部を接続し、前記音質判定データ記録部の音質判定データを、前記スピーカにより音響出力音として放出し、この音響出力音をマイクロフォンにより捕集音として集音し、この捕集音の音質を、前記音質判定部により判定し、前記音響記録部への記録レイトを可変する構成としたものであるので、使い勝手の良いものとなる。
【００１０】
すなわち、本発明においては、前記制御部に、音質判定データ記録部を接続するとともに、前記マイクロフォンには、音質判定部を接続し、前記音質判定データ記録部の音質判定データを、前記スピーカにより音響出力音として放出し、この音響出力音をマイクロフォンにより捕集音として集音し、この捕集音の音質を、前記音質判定部により判定し、前記音響記録部への記録レイトを可変する構成としたものであるので、車内における音響環境レベルが低い時には、それに合わせて音響記録部への記録レイトを下げ、それによって音響記録部への記録時間を延ばすことができるので、使い勝手の良いものとなる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の一実施形態にかかる車載用音響再生装置を搭載した自動車を示す上面図
【図２】同車載用音響再生装置の制御ブロック図
【図３】同制御フローチャート
【図４】同制御フローチャート
【発明を実施するための形態】
【００１２】
（実施の形態１）
【００１３】
図１において、１は車を示し、車内２の前席３前方には、右（例えばこちらが運転者側）と左にスピーカ４、５が設けられ、後席６の右と左にスピーカ７、８が設けられている。また、ハンドル９の左下には、車載用音響再生装置１０が設けられている。
さらに、ハンドルの前方上方には、サンバイザー１１が設けられ、このサンバイザー１１には、マイクロフォン１２が装着されている。
【００１４】
図２は、同車載用音響再生装置１０の制御ブロック図を示し、本体ケース（図１の１３）内には、音響再生部１４と、この音響再生部１４に接続した制御部１５と、この制御部１５に接続した音響記録部１６とを設けている。
また、前記制御部１５には、スピーカ４，５，７，８、マイクロフォン１２を接続している。
【００１５】
さらに、前記制御部１５には、音質判定データ記録部１７と、音質判定部１８とを接続しており、これにより、前記マイクロフォン１２と音質判定部１８は制御部１５を介して接続された状態となっている。
図３は、以上の構成における車載用音響再生装置１０において、車内２の音響環境判定するものである。
この時には、先ず図１におけるサンバイザー１１を降ろし、運転者の耳に近い環境で音響環境レベル測定が行えるようにする（Ｓ１）。
【００１６】
つまり、マイクロフォン１２には、サンバイザー１１への取り付け部（図示せず）を設けており、これによりサンバイザー１１を降ろし、運転者の耳に近い環境で、音響環境レベル測定が行えるようにしているのである。
【００１７】
次に、音質判定データ記録部１７に記録されている音質判定データを、制御部１５、音響再生部１４のアンプ（図示せず）を介してスピーカ４，５，７，８から音響出力音として放出する。
なお、この時に用いる音質判定データとは、低音、中音、高音の少なくとも一つのホワイ
トノイズを言う。
【００１８】
本実施形態では、低音とは例えば１００Ｈｚ〜３００Ｈｚの間で出力レベルが一様なノイズを言い、また中音とは例えば５００Ｈｚ〜１０００Ｈｚの間で出力レベルが一様なノイズを言い、高音とは例えば８０００Ｈｚ〜１２０００Ｈｚの間で出力レベルが一様なノイズを言う。
【００１９】
本実施形態では、８０００Ｈｚ〜１２０００Ｈｚの間で出力レベルが一様なホワイトノイズを、制御部１５、音響再生部１４のアンプ（図示せず）を介してスピーカ４，５，７，８から音響出力音として放出する（Ｓ２）。
【００２０】
スピーカ４，５，７，８から放出される音響出力音は、マイクロフォン１２により捕集音として集音し、この捕集音により音質判定部１８は、車内２の音響環境レベル判定を行う（Ｓ４）。
【００２１】
この点を、いま少し説明すると、本実施形態では、８０００Ｈｚ〜１２０００Ｈｚの間で出力レベルが一様なホワイトノイズを、制御部１５、音響再生部１４のアンプ（図示せず）を介してスピーカ４，５，７，８から音響出力音として放出していたので、この周波数帯の音を、マイクロフォン１２により、どの程度のレベルの捕集音として集音できたかを、音質判定部１８により検出し、音響環境レベル判定を行うのである。
【００２２】
つまり、音響再生部１４で情報媒体（例えばＣＤ）を再生した場合、今回の車内２は、どの程度の音質で聞くことができる音響環境レベルであるかを判定する（Ｓ５）。
そして、この判定に基づいて設定された音質判定データは、音質判定データ記録部１７に記録される（Ｓ６）。
【００２３】
したがって、音響再生部１４で情報媒体（例えばＣＤ）を再生し、これを音響記録部１６に記録する場合（図４のＳ７）、先ずこの音質判定データ記録部１７に記録された音質判定データが制御部１５に取り出され（図４のＳ８）、次にこの制御部１５は音質判定データ記録部１７に記録された音質判定データに基づき、音響記録部１６への記録レイト（ビットレート）を可変する。
【００２４】
例えば、ＣＤは１３７８ｋｂｐｓであった時に、これを例えば、２５６ｋｂｐｓにするか、１９２ｋｂｐｓにするか、１２８ｋｂｐｓにするかを可変設定するのである（Ｓ９）。
【００２５】
つまり、音楽鑑賞に好ましい音響環境レベルであれば、高い記録レイト（ビットレート）により、音響記録部１６への記録を行い、逆にそれほど好ましくない音響環境レベルであれば、低い記録レイト（ビットレート）により、音響記録部１６への記録を行い、この結果、音響記録部１６への記録時間を延ばすことができるので、使い勝手の良いものとなるのである。
【産業上の利用可能性】
【００２６】
以上のように本発明は、本体ケースと、この本体ケースに設けた音響再生部と、この音響再生部に接続した制御部と、この制御部に接続した音響記録部、スピーカ、マイクロフォンとを備え、前記制御部に、音質判定データ記録部を接続するとともに、前記マイクロフォンには、音質判定部を接続し、前記音質判定データ記録部の音質判定データを、前記スピーカにより音響出力音として放出し、この音響出力音をマイクロフォンにより捕集音として集音し、この捕集音の音質を、前記音質判定部により判定し、前記音響記録部への記録レイトを可変する構成としたものであるので、使い勝手の良いものとなる。
【００２７】
すなわち、本発明においては、前記制御部に、音質判定データ記録部を接続するとともに、前記マイクロフォンには、音質判定部を接続し、前記音質判定データ記録部の音質判定データを、前記スピーカにより音響出力音として放出し、この音響出力音をマイクロフォンにより捕集音として集音し、この捕集音の音質を、前記音質判定部により判定し、前記音響記録部への記録レイトを可変する構成としたものであるので、車内における音響環境レベルが低い時には、それに合わせて音響記録部への記録レイトを下げ、それによって音響記録部への記録時間を延ばすことができるので、使い勝手の良いものとなる。
したがって、社使用音響再生装置としての活用が広く期待される。
【符号の説明】
【００２８】
１  車
２  車内
３  前席
４、５、７、８  スピーカ
６  後席
９  ハンドル
１０  車載用音響再生装置
１１  サンバイザー
１２  マイクロフォン
１３  本体ケース
１４  音響再生部
１５  制御部
１６  音響記録部
１７  音質判定データ記録部
１８  音質判定部
【図１】
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【図２】
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【図３】
2011209582.tif 000005
【図４】
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