(57)【要約】【課題】携帯型電子機器のインパネ側への取り付け性を改善しつつも、配線の露出を避けて着脱何れの際にもインパネの見た目を良好に保つことのできるインストルメントパネルの携帯型電子機器取り付け構造を提供する。【解決手段】インストルメントパネルに、その前面部１ａに開口したボックス部１０を設ける。ボックス部１０には、ボックス部１０の開口部１１を覆うように携帯型電子機器４を取り付け可能とする取り付け部２０、および、携帯型電子機器４と車体との配線を行うための接続端子３０，３１を設けるようにした。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
インストルメントパネルには、該インストルメントパネルの前面部に開口したボックス部が設けられ、
前記ボックス部には、該ボックス部の開口部を覆うように携帯型電子機器を取り付け可能とする取り付け部、および、前記携帯型電子機器と車体との配線を行うための接続端子が設けられている、インストルメントパネルの携帯型電子機器取り付け構造。
【請求項２】
前記取り付け部は、スライド動作により互いに嵌合および離脱自在な一対の嵌合部材で構成され、一方の嵌合部材は前記ボックス部に設けられ、他方の嵌合部材は前記携帯型電子機器に固定される請求項１に記載のインストルメントパネルの携帯型電子機器取り付け構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、インストルメントパネルの携帯型電子機器取り付け構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、自動車のインストルメントパネル（以後、単にインパネと称する。）に取り付けられる電子機器として、従来の据付け型オーディオ機器や据付け型カーナビに加えて、ポータブルナビやワンセグ又は地デジ対応車載用テレビなどの携帯型電子機器の普及が進んでいる。
【０００３】
この種の電子機器の取り付け構造としては、例えば下記特許文献１に記載のように、略支柱状の機器取り付け装置を助手席のレール部やシート固定部に立設し、立設した上記取り付け装置の先端に設けた取り付け部に上記電子機器を取り付ける構造が知られている。
【０００４】
また、同特許文献には、車室内のインパネに取り付けられたオーディオ等の機器操作部を囲むように所定の枠体を固定すると共に、この枠体に固定された支持部材よってポータブルナビなどの表示器を可変可能に支持するものが開示されている。
【０００５】
さらに、他の取り付け構造として、例えば下記特許文献２には、ポータブルナビの外装を構成する筐体をスタンドのアームで支持すると共に、スタンドに設けた吸盤をインパネの上面に吸着させることで、ポータブルナビをアームを介してインパネに固定する構造が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開平９−２７３９４５号公報
【特許文献２】特開２００８−２３９１００号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
このように、ポータブルナビ等の携帯型電子機器については、車体側（インパネ側）に専用の設置場所が用意されるまでには至っておらず、ユーザー（乗員）が任意で設置場所を確保しているのが現状である。そのため、実際に上記電子機器をインパネに取り付けようとすると煩雑な配線作業が必要となる。また、インパネに専用の設置場所がないために、どうしても配線が露出してしまい、車室の内装品質（見た目）を悪化させる一因となっている。
【０００８】
また、最近では、携帯型電子機器が本来的に有する機能以外の付加機能（例えばポータブルナビであればワンセグ又は地デジ放送受信機能や音楽再生機能など）を備えたものも市場に出回り始めており、また、バイクや自転車等の異車両に搭載できる製品も出現し始めたことから、これらの機器を車外に持ち出して利用することも頻繁に行われている。このような事情から、車体側には、上記電子機器を取り外した状態においても、インパネ等の外観（見た目）を損なわないような工夫が必要となる。
【０００９】
ここで、上記特許文献に記載の取り付け構造を参照して、具体的に問題点を指摘すると、例えば上記特許文献１に記載の取り付け構造のうち、支柱状の取り付け装置を用いた取り付け構造では、支柱状の取り付け装置の先端に電子機器が設置されるために、インパネ側との配線の露出が避けられない。また、同文献に記載の、オーディオ機器を囲むように所定の枠体を固定し、この枠体に固定された支持部材によってポータブルナビを支持する構造を採用した場合であれば、既存の据付け型オーディオ機器と設置スペースを見かけ上共有化できるものの、配線のことまで考慮したものではないために、同様に配線が露出する問題が残る。
【００１０】
また、上記した取り付け構造は、何れも一旦取り付けた電子機器を頻繁に取り外す事態を想定したものではないために、上記電子機器を取り外して車外に持ち出した状態では、インパネ等に据付けの取り付け装置や取り付け治具が車室内に残ったままとなる。そのため、車室内部の見た目は決して良いとはいえない。
【００１１】
上記特許文献２に記載の取り付け構造では、インパネの上面に吸盤で固定する方式のため、脱着性は優れている。また、吸盤で固定するだけなので、電子機器を取り外した状態でインパネに据付けの治具等も残らず、見た目も担保される。しかし、この種の取り付け構造であっても、配線が露出することには変わりがなく、その改善策が要求されている。また、車種によってインパネ上面部の形状が異なる場合、吸盤をしっかりと固定できる箇所が制限されて、ユーザー（乗員）の見やすい位置に電子機器を設置できない場合も生じる。このような事情から、吸盤以外の固定手段による取り付け構造が必要とされている。
【００１２】
以上の事情に鑑み、携帯型電子機器のインパネ側への取り付け性を改善しつつも、配線の露出を避けて着脱何れの際にもインパネの見た目を良好に保つことのできるインストルメントパネルの携帯型電子機器取り付け構造を提供することを、本発明により解決すべき技術的課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
前記課題の解決は、本発明に係るインストルメントパネルの携帯型電子機器取り付け構造により達成される。すなわち、この取り付け構造は、インストルメントパネルに、インストルメントパネルの前面部に開口したボックス部が設けられ、ボックス部に、ボックス部の開口部を覆うように携帯型電子機器を取り付け可能とする取り付け部、および、携帯型電子機器と車体との配線を行うための接続端子が設けられている点をもって特徴付けられる。
【００１４】
このように、本発明では、携帯型電子機器の取り付け部を備えたボックス部をインパネの前面部に開口して設けると共に、このボックス部の開口部を覆うように携帯型電子機器を取り付けるようにしたので、当該電子機器を乗員から視認できる位置でインパネに一体的に取り付けることができる。そのため、インパネ上面部の形状によらず、乗員にとって見やすい位置に携帯型電子機器を設置でき、かつ設置した状態でインパネの見た目を良好に保つことができる。また、このボックス部には、携帯型電子機器と車体との配線を行うための接続端子が設けられているので、ボックス部の開口部を覆うように取り付けた携帯型電子機器の端子と、ボックス部の接続端子との間で配線を行うことで、当該配線をボックス部の内部に収めることができる。そのため、配線の大部分を電子機器およびボックス部で隠すことができ、インパネの見た目を大幅に向上させることが可能となる。また、この構造によれば、携帯型電子機器を取り外した状態では、ボックス部を物入れとして使用することができるので、空いたスペースを有効に利用することもできる。また、このボックス部はインパネの前面部に開口しているので、端子や取り付け部をユーザーから見えにくいボックス内に収容できる。そのため、携帯型電子機器をボックス部から取り外した状態でもインパネの見た目は損なわずに済む。
【００１５】
ここで、取り付け部は、スライド動作により互いに嵌合および離脱自在な一対の嵌合部材で構成され、一方の嵌合部材はボックス部に設けられ、他方の嵌合部材は携帯型電子機器に固定されるものであってもよい。
【００１６】
このような構造とすることで、携帯型電子機器に固定した他方の嵌合部材を、インパネのボックス部に設けた一方の嵌合部材に嵌挿するだけで、簡単に上記電子機器のインパネへの取り付けを行うことができる。また、取り外す際も、電子機器側の嵌合部材をボックス部から離隔する向きにスライドさせてボックス部側の嵌合部材から離脱させるだけで済む。そのため、脱着作業をユーザーの手で手間なくスムーズに行うことができる。
【００１７】
また、この場合、一方の嵌合部材はボックス部の上側面部に設けられ、他方の嵌合部材は、携帯型電子機器の背面部に取り付けられた状態で一方の嵌合部材と嵌合するものであってもよい。
【００１８】
このように構成することで、双方の嵌合部材を何れもボックス部の内部に収めることができる。また、ボックス部の開口部を携帯型電子機器で覆うことで上記嵌合部材を隠すことができる。そのため、インパネの外観品質（見た目）を良好に保つことができる。また、ボックス側の嵌合部材をボックス部の上側面部に設けることで、携帯型電子機器を取り外した状態においても乗員から見えない位置に嵌合部材を配置できるので、これによってもインパネの見た目を良好に保つことができる。
【００１９】
ボックス部は、インストルメントパネルと一体に形成されていてもよく、あるいは、インストルメントパネルと別体に形成されていてもよい。
【００２０】
ボックス部をインパネと一体に形成できれば、別に形成したボックス部をインパネに固定する手間を省けるので、工数を増やすことなくボックス部をインパネに固定できる。また、携帯型電子機器の取り付け部をボックス部に一体的に設ける場合など、ボックス部の形状が複雑化する場合には、当該ボックス部をインパネと別体に形成した後、両者を固定したほうが形成し易い利点もある。
【００２１】
また、ボックス部をインパネとは別体に形成する場合、例えばインストルメントパネルに、据付け型電子機器用の取り付け口と、ボックス部専用の取り付け口とを設けて、このボックス部専用の取り付け口にボックス部を取り付けるようにしてもよい。あるいは、インストルメントパネルに、据付け型電子機器用の取り付け口を設けて、この据付け型電子機器用の取り付け口にボックス部を取り付けるようにしてもよい。
【００２２】
前者のように、ボックス部専用の取り付け口をインパネに設けるのであれば、他の据付け型電子機器の有無に関係なく、ボックス部の設置場所を確保できる。また、後者のように、据付け型電子機器用の取り付け口にボックス部を取り付けるようにすれば、据付け型のオーディオ機器やカーナビに代えてポータブルナビ等の携帯型電子機器を取り付けできるので、何れか一方のみで足りると考えるユーザーにとっては好適な電子機器のレイアウトを標準装備で達成できる。また、インパネにボックス部専用の取り付け口を設けずに済むため、これまでの金型を使用でき、経済的である。
【発明の効果】
【００２３】
以上のように、本発明に係るインストルメントパネルの携帯型電子機器取り付け構造によれば、携帯型電子機器のインパネ側への取り付け性を改善しつつも、配線の露出を避けて着脱何れの際にもインパネの見た目を良好に保つことが可能になる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明の一実施形態に係るインパネの斜視図である。
【図２】インパネに設けたボックス部の斜視図である。
【図３】図２に示すボックス部の断面図である。
【図４】他の実施形態に係るボックス部の断面図である。
【図５】他の実施形態に係るボックス部の断面図である。
【図６】他の実施形態に係るボックス部の要部拡大断面図である。
【図７】他の実施形態に係るボックス部の斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２５】
以下、本発明に係るインストルメントパネルの携帯型電子機器取り付け構造の一実施形態を図面に基づき説明する。この実施形態では、ポータブルナビをインパネの車体幅方向中央部に設けたボックス部に取り付ける場合を例にとって説明する。なお、これ以降の説明においては、特に断りのない限り、鉛直方向を単に上下方向、車体幅方向を単に幅方向というものとする。
【００２６】
図１は、本発明の一実施形態に係るインパネ１の斜視図を示している。この図に示すように、インパネ１は主に、車体後方側を向いた前面部１ａと、前面部１ａの上端で連続し、鉛直上方を向いた上面部１ｂとからなる。インパネ１の前面部１ａの幅方向中央位置には、据付け型オーディオ機器用の取り付け口２と、ポータブルナビ取り付け用のボックス部１０とが上下に並んで設けられており、当該オーディオ機器用の取り付け口２には対応する据付け型のオーディオ機器３が埋設されている。また、ポータブルナビ取り付け用のボックス部１０には、後述する取り付け部２０を介してポータブルナビ４が設置されている。
【００２７】
ボックス部１０はインパネ１の前面部１ａに開口しており、この実施形態では、図２に拡大して示すように、インパネ１と一体に形成されている。このボックス部１０は略矩形の開口部１１を有すると共に、その奥側（開口部１１から車体前方側）に向かうにつれて上側面部１２が下降する形態をなしている。これに対して、下面部１３はボックス部１０の奥側に向けて略水平に伸びている。
【００２８】
ボックス部１０には、図２に示すように、ポータブルナビ４（同図中１点鎖線で示す）をボックス部１０に取り付け可能とするための取り付け部２０が設けられている。この実施形態では、取り付け部２０は、図２および図３に示すように、略車体前後方向へのスライド動作により、互いに嵌合および離脱自在な一対の嵌合部材２１，２２で構成されている。このうち、一方の嵌合部材２１はボックス部１０に設けられ、他方の嵌合部材２２はポータブルナビ４に固定されている。
【００２９】
一方の嵌合部材２１（以後、ボックス側嵌合部材２１と称する。）は略薄箱状をなし、ボックス部１０の上側面部１２に設けられている。ここでは、図３に示すように、ボックス側嵌合部材２１がボックス部１０と一体に形成されている。この嵌合部材２１は、ボックス部１０の開口部１１と同方向に開口した溝部２３を有しており、後述する他方の嵌合部材２２（以後、ナビ側嵌合部材２２と称する。）の爪部２４と離脱自在に嵌合できるようになっている。この図示例では、溝部２３は、その奥側に向かうにつれて下面部１３との対向間隔が狭まるように、下面部１３に対して傾斜させて形成されている。
【００３０】
ナビ側嵌合部材２２は、爪部２４と、爪部２４の一端から伸びてポータブルナビ４との固定面２５ａを設けた固定部２５（いわばブラケット部）とを一体に有するものである。この実施形態では、ナビ側嵌合部材２２は断面略くの字状に屈曲した形状をなしており、爪部２４をボックス側嵌合部材２１の溝部２３に嵌合した状態では、ポータブルナビ４の背面部４ａに固定される固定部２５の固定面２５ａが略車体後方を向くようになっている。
【００３１】
なお、固定面２５ａとポータブルナビ４との固定手段は任意であり、例えばポータブルナビ４の背面部４ａにねじ止め用の穴（図示は省略）が設けられている場合には、図２に示すように、固定面２５ａに設けたねじ止め用の穴を介して固定面２５ａをポータブルナビ４の背面部４ａに固定してもよい。あるいは、図示は省略するが、粘着テープ等で固定面２５ａと背面部４ａとを固定してもよい。
【００３２】
ボックス部１０の最も奥まった位置には、上側面部１２、下面部１３、幅方向両側の側面部１４，１５と共に、ボックス部１０の収容空間を区画形成する底面部１６が形成されており、この底面部１６には、ポータブルナビ４と車体との間で配線を行うための１又は複数の接続端子が設けれられている。この実施形態では、図２に示すように、ポータブルナビ４への電力供給を行うためのアクセサリ電源端子３０と、ポータブルナビ４との車体との間で所定の電気信号の入力又は出力を行うためのＡＵＸ端子３１とが底面部１６に設けた孔に取り付けられている。もちろん、入力側と出力側双方のＡＵＸ端子３１を設けてもよく、これ以外の端子（アンテナ端子、ＵＳＢ端子など）を設けることも可能である。
【００３３】
以下、上記構成の取り付け構造における、ポータブルナビ４のインパネ１への取り付け作業を図２および図３を参照して説明する。
【００３４】
まず、図２に示すように、取り付け部２０を構成するナビ側嵌合部材２２をポータブルナビ４に固定する。そして、ナビ側嵌合部材２２に設けた爪部２４を、ボックス部１０に設けたボックス側嵌合部材２１の溝部２３に挿入して嵌め合わせる。また、ポータブルナビ４の側面に設けた電源端子４ｂ、ＡＵＸ端子４ｃと、ボックス部１０の底面部１６に設けたアクセサリ電源端子３０、ＡＵＸ端子３１とをそれぞれ所定のケーブル（図１や図３では電力供給側のケーブル３２のみを図示）を介して接続することで、車体とポータブルナビ４との間の配線が行われる。これにより、ポータブルナビ４が使用できる状態でボックス部１０に取り付けられる。この実施形態では、ポータブルナビ４がボックス部１０の開口部１１の下端部を除いたほぼ全域を覆うように取り付けられている（図１および図３を参照）。また、爪部２４を溝部２３の奥深くまで挿入して相互に嵌合固定した状態では、ポータブルナビ４はほぼ直立した姿勢で、かつ開口部１１の開口縁よりも僅かに車体後方に位置した状態で設置される（図３を参照）。これにより、ポータブルナビ４側の接続端子４ｂ，４ｃ（図２を参照）とボックス部１０側の接続端子３０，３１とを接続するケーブルが、ポータブルナビ４と開口部１１の開口縁との隙間を介してボックス部１０内に収容される（図１、図３を参照）。
【００３５】
また、図３に示す状態から、ナビ側嵌合部材２２を開口部１１から遠ざける向きにスライドさせて、ナビ側嵌合部材２２に設けた爪部２４をボックス側嵌合部材２１に設けた溝部２３から引き抜くことで、ナビ側嵌合部材２２がボックス側嵌合部材２１から離脱する。これにより、ナビ側嵌合部材２２に固定した状態のポータブルナビ４がボックス部１０から取り外される（図２を参照）。
【００３６】
このように、本発明では、ポータブルナビ４の取り付け部２０を備えたボックス部１０をインパネ１の前面部１ａに開口して設けると共に、このボックス部１０の開口部１１を覆うようにポータブルナビ４を取り付けるようにしたので、ポータブルナビ４を乗員から視認できる位置でインパネ１に一体的に取り付けることができる。そのため、インパネ上面部１ｂの形状によらず、乗員にとって見やすい位置にポータブルナビ４を設置でき、かつ設置した状態でインパネ１の見た目を良好に保つことができる。また、このボックス部１０に、ポータブルナビ４と車体との配線を行うための接続端子３０，３１を設けて、ボックス部１０の開口部１１を覆うように取り付けたポータブルナビ４の接続端子４ｂ，４ｃと、ボックス部１０の接続端子３０，３１との間で配線を行うことで、当該配線に係るケーブル３２をボックス部１０の内部に収容することができる（図１，図３を参照）。そのため、配線（ケーブル３２）をポータブルナビ４およびボックス部１０で隠すことができ、従来の取り付け構造に比べて、インパネ１の見た目を大幅に向上させることができる。また、この構造では、ボックス部１０の下面部１３が略水平に形成されているので、ポータブルナビ４を取り外した状態のボックス部１０に小物を入れた状態で運転しても脱落させずに済む。よって、ポータブルナビ４を取り付けていない状態でもボックス部１０を物入れとして活用することができる。
【００３７】
また、この実施形態では、ボックス側嵌合部材２１をボックス部１０の上側面部１２に設けると共に、アクセサリ電源端子３０やＡＵＸ端子３１を底面部１６に設けるようにしたので、ポータブルナビ４を取り外した状態であっても乗員から見えにくくすることができる。これによっても、インパネ１の外観（見た目）を良好に保つことができる。
【００３８】
また、この実施形態では、取り付け部２０を、スライド動作により互いに嵌合および離脱自在な一対の嵌合部材２１，２２で構成するようにしたので、ナビ側嵌合部材２２をボックス側嵌合部材２１に嵌挿するだけで、簡単にポータブルナビ４をインパネ１に取り付けることができる。また、取り外す際も、ナビ側嵌合部材２２をボックス部１０から離隔する向きにスライドさせてナビ側嵌合部材２２に設けた爪部２４をボックス側嵌合部材２１に設けた溝部２３から引き抜くだけの作業で足りる。そのため、ポータブルナビ４の脱着作業をユーザーの手で手間なくスムーズに行うことが可能となる。
【００３９】
また、この図示例のように、ボックス側嵌合部材２１に設けた溝部２３を、開口部１１から車体前方側（ボックス部１０の奥側）に向かうにつれて下降するように、若干傾斜させて形成した場合には、溝部２３と爪部２４との嵌合状態が多少の振動や衝撃では解消され難い（爪部２４が溝部２３から外れ難い）。そのため、簡単に取り付けることができつつも、運転中にポータブルナビ４が脱落する事態を可及的に防止することができる。特に、この図示例では、溝部２３と爪部２４とを共に緩やかに湾曲した形状としているので、溝部２３が爪部２４に対するガイド機能を有し、爪部２４を適当な向きに挿入しても（挿入方向をそれほど気にしなくても）溝部２３に沿って爪部２４を奥深くまでスムーズに挿入することができる。また、爪部２４の形状も溝部２３に合わせて緩やかに湾曲した形状としているので、溝部２３の奥深くまで挿入した状態では、溝部２３と爪部２４とをしっかりと嵌合させることができる。
【００４０】
以上、本発明に係るインストルメントパネルのポータブルナビ取り付け構造の一実施形態を説明したが、この取り付け構造は、上記例示の形態に限定されることなく、本発明の範囲内において任意の形態を採ることが可能である。以下、その例を示す。
【００４１】
例えば、ナビ側嵌合部材２２とポータブルナビ４との固定手段に関し、既述の手段以外の固定手段を用いることが可能である。例えば図４に示すように、固定部２５の下端から固定面２５ａ側に突出する突出部２６を設けると共に、この突出部２６の先端から固定部２５と平行に立ち上がってポータブルナビ４を固定部２５とで挟持する挟持部２７を設けてもよい。この場合、固定部２５と挟持部２７との間にポータブルナビ４を差し込むだけでポータブルナビ４をナビ側嵌合部材２２に固定することができる。また、差し込み方向とは逆向きに引き抜くだけで容易にポータブルナビ４からナビ側嵌合部材２２を取り外すことができる。
【００４２】
あるいは、図示は省略するが、固定部２５の上端側にも、上記した突出部２６および挟持部２７を取り付けると共に、これら上端側に設けた突出部２６と挟持部２７を、固定部２５の下端側に設けた突出部２６および挟持部２７に対して近接又は離隔自在にスライド可能に構成するようにしてもよい。このようにすることで、ポータブルナビ４を高さ方向両端部で挟持固定できると共に、その挟持位置を自由に変えることができる。そのため、高さ寸法の異なる複数種類のポータブルナビ４に対しても、１つのナビ側嵌合部材２２で対応することができる。
【００４３】
また、以上の説明では、一対の嵌合部材２１，２２として、溝部２３と爪部２４とをそれぞれ備えたものを例示したが、もちろんこれ以外の形態をなす嵌合構造を採用することも可能である。
【００４４】
取り付け部２０に関しても、必ずしもスライド動作により相互に嵌合および離脱自在な一対の嵌合部材２１，２２で構成する必要はなく、これ以外の動作により、相互に係合および離脱自在である限りにおいて、任意の係合構造を採用することも可能である。
【００４５】
このように、ボックス部１０には、ポータブルナビ４をボックス部１０に取り付け可能とするための取り付け部２０が設けられるが、これに代えて、あるいはこれに加えて異形態の取り付け部をボックス部１０に設けてもよい。例えば図２に示すように、ボックス部１０の下面部１３を、シボ加工等のない平滑な平面とすることで、既存のポータブルナビ４に付属の取り付け用吸盤４１を下面部１３に吸着固定させることも可能になる（図５を参照）。
【００４６】
また、図６に示すように、ボックス側嵌合部材２１に設けた溝部２３には、ナビ側嵌合部材２２以外にも、例えばＥＴＣ車載機５等の機器を嵌合固定することが可能である。このように、溝部２３を、取り付け対象となる機器（ＥＴＣ車載機）に合わせた大きさ、形状とすることで、ナビ側嵌合部材２２を使用していない状態であっても、ボックス側嵌合部材２１（溝部２３）を有効利用することができる。
【００４７】
また、以上の説明では、ボックス部１０をインパネ１と一体に形成した場合を例示したが（図１および図２を参照）、インパネ１と別体に形成し、これをインパネ１に取り付けるようにしてもよい。図７はその一例を示すもので、同図に示すインパネ１の前面部１ａの所定位置（例えば図２のボックス部１０の形成位置）には、ボックス部１０専用の取り付け口５０が車体前後方向に貫通して形成されている。そして、この取り付け口５０に、インパネ１とは別体に形成したボックス部１０を嵌め込むことで、ボックス部１０をインパネ１に固定するようになっている。なお、図７では、開口部１１の開口縁から外周に伸びる鍔部１０ａがボックス部１０に設けられており、この鍔部１０ａを、取り付け口５０の開口縁の周囲に設けた段部５０ａに嵌め合わせることで、ボックス部１０がインパネ１に固定されるようになっている。
【００４８】
あるいは、ボックス部１０をインパネ１と別体に形成する場合であれば、例えばインストルメントパネルに設けられている据付け型カーナビなどの据付け型電子機器用の取り付け口（例えば図１に示す据付け型オーディオ機器３用の取り付け口２）にボックス部１０を取り付けるようにしてもよい。
【００４９】
また、以上の説明では、ポータブルナビ４をボックス部１０に取り付ける場合を例にとって説明したが、上記の取り付け構造はポータブルナビ４以外の携帯型電子機器にも当然に適用することができる。具体的には、携帯型ワンセグ又は地デジ対応テレビや、携帯型音楽プレーヤー、携帯型ゲーム機などをボックス部１０に取り付けることができる。もちろん、最近の複合機能型の携帯型電子機器（例えば、テレビ映像受信機能や音楽再生機能、ゲーム機能を付加的に備えたポータブルナビなど）についても、本発明に係る取り付け構造であれば、ボックス部１０に取り付けることが可能である。
【００５０】
また、上記以外の事項についても、本発明の技術的意義を没却しない限りにおいて他の具体的形態を採り得ることはもちろんである。
【符号の説明】
【００５１】
１      インパネ
１ａ    前面部
１ｂ    上面部
２      据付け型オーディオ機器用の取り付け口
３      据付け型オーディオ機器
４      ポータブルナビ（携帯型電子機器）
４ａ    背面部
４ｂ，４ｃ  ポータブルナビ側の接続端子
５      ＥＴＣ       車載機
１０    ボックス部
１１    開口部
１２    上側面部
１３    下面部
１６    底面部
２０    取り付け部
２１    ボックス側嵌合部材
２２    ナビ側嵌合部材
２３    溝部
２４    爪部
２５    固定部
２５ａ  固定面
２７    挟持部
３０，３１  ボックス側の接続端子
３２    ケーブル
４１    ポータブルナビ取り付け用吸盤
５０    ボックス部専用の取り付け口
【図１】
2011201492.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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