(57)【要約】【課題】  フレーム側の構造物にカバー部材を取付けるときの締結箇所を少なくすることにより、カバー部材の組立作業性を向上する。【解決手段】  左側のユーティリティ室カバー２４に差込口２４Ｂを設け、油圧機器カバー２５の左側には、差込口２４Ｂに差し込むための突出爪２５Ｂを設け、この突出爪２５Ｂを差込口２４Ｂに差し込んだ状態で油圧機器カバー２５の右側をねじ部材２６等を用いて作動油タンク１４、燃料タンク１５に取付ける構成とする。これにより、油圧機器カバー２５の左側は、ユーティリティ室カバー２４の差込口２４Ｂに突出爪２５Ｂを差し込むだけで簡単に取付けることができる。また、油圧機器カバー２５は、その右側をねじ部材２６等を用いて作動油タンク１４、燃料タンク１５に締結するだけであり、ねじ部材２６等の数を少なくして締結作業を容易にすることができる。【選択図】        図５
2011052455.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自走可能な下部走行体と、該下部走行体上に旋回可能に搭載された上部旋回体とを備え、前記上部旋回体は、支持構造体を形成する旋回フレームと、該旋回フレームの左，右方向の一側で該旋回フレームの前側に設けられオペレータが搭乗するキャブと、前記旋回フレームの後側に設けられ油圧ポンプを駆動するエンジンと、前記キャブとエンジンとの間に位置して前記旋回フレームの左，右方向の一側に設けられた一の構造物と、該一の構造物と間隔をもって前記旋回フレームの左，右方向の他側に設けられた他の構造物と、これら一の構造物と他の構造物との間に形成された機器配置空間と、該機器配置空間を覆うために前記一の構造物と他の構造物との間に設けられたカバー部材とを備えてなる建設機械において、
前記一の構造物には上面側に位置して差込口を設け、
前記カバー部材には、左，右方向の一側に位置して前記一の構造物の差込口に差し込むための突出爪を設け、
前記カバー部材の左，右方向の他側には、前記突出爪を前記差込口に差し込んだ状態で前記カバー部材を他の構造物に締結する締結手段を設ける構成としたことを特徴とする建設機械。
【請求項２】
前記差込口は、前記突出爪の幅寸法よりも大きく形成された広幅部と、該広幅部の長さ方向の一端側に該広幅部よりも狭幅に形成され前記突出爪が係合することができる爪係合部とにより構成してなる請求項１に記載の建設機械。
【請求項３】
前記一の構造物の上面には、前記差込口の近傍に位置して前記カバー部材に下側から当接する支持突部を設ける構成としてなる請求項１または２に記載の建設機械。
【請求項４】
前記締結手段は、前記他の構造物の上面側に設けられた雌ねじと、前記カバー部材の他側に位置して該雌ねじと連通するねじ挿通孔と、該ねじ挿通孔に挿通して前記雌ねじに螺着することによりカバー部材の他側を他の構造物上に固定するねじ部材とにより構成してなる請求項１，２または３に記載の建設機械。
【請求項５】
前記他の構造物が配置される左，右方向の他側には、前記他の構造物上に乗り降りするための乗降用ステップを設ける構成としてなる請求項１，２，３または４に記載の建設機械。
【請求項６】
前記一の構造物はユーティリティ室を画成する建屋カバーの一部であり、前記他の構造物は作動油および／または燃料を貯留するタンクであり、前記機器配置空間には油圧機器を配置し、前記カバー部材は前記油圧機器を覆う油圧機器カバーである請求項１，２，３，４または５に記載の建設機械。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば油圧ショベル、油圧クレーン等として好適に用いられる建設機械に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、建設機械としての油圧ショベルは、自走可能な下部走行体と、該下部走行体上に旋回装置を介して旋回可能に搭載された上部旋回体と、該上部旋回体の前側に俯仰動可能に設けられた作業装置とにより構成されている。
【０００３】
また、上部旋回体は、支持構造体を形成する旋回フレームと、該旋回フレームの左前側に設けられオペレータが搭乗するキャブと、前記旋回フレームの後側に搭載され油圧ポンプを駆動するエンジンと、前記キャブとエンジンとの間に位置して前記旋回フレームの左側に設けられグリース等の消耗品やメンテナンス用の工具等を収容するユーティリティ室を形成する仕切板と、該仕切板と間隔をもって前記旋回フレームの右側に設けられた作動油タンク、燃料タンクと、前記エンジン、仕切板、旋回モータ等を覆う建屋カバーとにより大略構成されている（例えば、特許文献１、特許文献２参照）。
【０００４】
ここで、油圧ショベルの建屋カバーは、例えば旋回フレームの左，右両側に立設された左，右の側面カバーと、該各側面カバーの上部に亘って設けられた上面カバーとにより大略構成されている。また、上面カバーは、エンジン、油圧ポンプ等を覆うエンジンカバー、ユーティリティ室の上側を覆うユーティリティ室カバー、ユーティリティ室カバーと作動油タンクとの間に位置して旋回装置の旋回モータ、制御弁等の油圧機器を覆う油圧機器カバー等に分割されている。そして、建屋カバーの一部となる油圧機器カバーは、略長方形状等の板材からなり、ユーティリティ室カバーと作動油タンクに対して各角隅部分がボルト止めされている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００７−２８４８６４号公報
【特許文献２】特開２００７−１７０１２９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、従来技術による油圧ショベルでは、建屋カバーの上カバーを構成する油圧機器カバーを、ユーティリティ室カバーと作動油タンクに対して取付けるときに、各角隅部をボルトを用いて取付ける構成としている。従って、油圧機器カバーの取付けには、長方形状の場合に少なくとも４本のボルトが必要になり、締結作業に手間を要してしまうという問題がある。しかも、油圧機器カバーは比較的に大きいために、作業者は各角隅部に移動しながら締結作業を行わなくてはならず、組立作業性が悪いという問題がある。
【０００７】
本発明は、上述した従来技術の問題に鑑みなされたもので、本発明の目的は、カバー部材を取付けるときの締結箇所を少なくでき、カバー部材の組立作業性を向上できるようにした建設機械を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明による建設機械は、自走可能な下部走行体と、該下部走行体上に旋回可能に搭載された上部旋回体とを備え、前記上部旋回体は、支持構造体を形成する旋回フレームと、該旋回フレームの左，右方向の一側で該旋回フレームの前側に設けられオペレータが搭乗するキャブと、前記旋回フレームの後側に設けられ油圧ポンプを駆動するエンジンと、前記キャブとエンジンとの間に位置して前記旋回フレームの左，右方向の一側に設けられた一の構造物と、該一の構造物と間隔をもって前記旋回フレームの左，右方向の他側に設けられた他の構造物と、これら一の構造物と他の構造物との間に形成された機器配置空間と、該機器配置空間を覆うために前記一の構造物と他の構造物との間に設けられたカバー部材とを備えている。
【０００９】
そして、上述した課題を解決するために、請求項１の発明が採用する構成の特徴は、前記一の構造物には上面側に位置して差込口を設け、前記カバー部材には、左，右方向の一側に位置して前記一の構造物の差込口に差し込むための突出爪を設け、前記カバー部材の左，右方向の他側には、前記突出爪を前記差込口に差し込んだ状態で前記カバー部材を他の構造物に締結する締結手段を設ける構成としたことにある。
【００１０】
請求項２の発明は、前記差込口は、前記突出爪の幅寸法よりも大きく形成された広幅部と、該広幅部の長さ方向の一端側に該広幅部よりも狭幅に形成され前記突出爪が係合することができる爪係合部とにより構成したことにある。
【００１１】
請求項３の発明は、前記一の構造物の上面には、前記差込口の近傍に位置して前記カバー部材に下側から当接する支持突部を設ける構成としたことにある。
【００１２】
請求項４の発明は、前記締結手段は、前記他の構造物の上面側に設けられた雌ねじと、前記カバー部材の他側に位置して該雌ねじと連通するねじ挿通孔と、該ねじ挿通孔に挿通して前記雌ねじに螺着することによりカバー部材の他側を他の構造物上に固定するねじ部材とにより構成したことにある。
【００１３】
請求項５の発明は、前記他の構造物が配置される左，右方向の他側には、前記他の構造物上に乗り降りするための乗降用ステップを設ける構成としたことにある。
【００１４】
請求項６の発明は、前記一の構造物はユーティリティ室を画成する建屋カバーの一部であり、前記他の構造物は作動油および／または燃料を貯留するタンクであり、前記機器配置空間には油圧機器を配置し、前記カバー部材は前記油圧機器を覆う油圧機器カバーとしてなる。
【発明の効果】
【００１５】
請求項１の発明によれば、作業者は他の構造物の上に乗り、カバー部材を持って一側の突出爪を、一の構造物の上面側に設けた差込口に差し込む。次に、突出爪を差込口に差し込んだ状態で、カバー部材の他側を他の構造物上に配置し、締結手段を用いて他の構造物に締結する。これにより、一の構造物と他の構造物とに亘ってカバー部材を取付けることができる。また、締結手段を緩めることにより、カバー部材を取外すことができる。
【００１６】
従って、カバー部材の一側は、一の構造物の差込口に突出爪を差し込むだけで取付けることができる。また、カバー部材は、その他側だけを締結手段を用いて他の構造物に締結すればよいから、締結手段の数を少なくすることができる。
【００１７】
この結果、カバー部材の一側は、突出爪を差込口に差し込むだけであるから、一の構造物に対して容易に取付けることができる。しかも、締結手段はカバー部材の他側だけに設けているから、作業者は他の構造物上から移動することなく簡単に作業を行うことができる。また、組立作業で締結する締結手段の数を少なくすることができる。これらのことにより、各構造物に対するカバー部材の組立作業性を向上することができる。
【００１８】
請求項２の発明によれば、カバー部材の一側に設けた突出爪を、一の構造物の差込口に差し込むときには、突出爪の幅寸法よりも大きく形成された広幅部に差し込むことにより、例えば離れた他の構造物上からでもカバー部材の突出爪を差込口の広幅部に容易に差し込むことができる。そして、広幅部に突出爪を差し込んだら、カバー部材と共に突出爪を広幅部の一端側に移動することにより、該突出爪を爪係合部に配置することができる。これにより、突出爪を広幅部よりも狭幅、即ち突出爪よりも僅かに広幅な爪係合部に係合させることができる。
【００１９】
従って、離れた他の構造物上からでもカバー部材の突出爪を差込口に差し込むことができ、作業性を向上することができる。しかも、突出爪は、狭幅な爪係合部に係合させることができるから、カバー部材の一側が差込口の長さ方向（前，後方向）にがたつくのを防止でき、振動等による騒音の低減、寿命や信頼性の向上等を図ることができる。
【００２０】
請求項３の発明によれば、カバー部材の突出爪を差込口に差し込んだ状態では、一の構造物の上面に設けた支持突部がカバー部材に下側から当接して支持するから、カバー部材の一側が上，下方向にがたつくのを防止でき、振動等による騒音を低減し、寿命を延ばすことができる。
【００２１】
請求項４の発明によれば、カバー部材の突出爪を一の構造物の差込口に差し込んだら、締結手段を構成するねじ部材を、カバー部材のねじ挿通孔に挿通させ、他の構造物の上面側に設けた雌ねじに螺着する。これにより、カバー部材の他側を他の構造物上に固定することができる。また、ねじ部材を緩めることにより、カバー部材を取外して油圧機器等のメンテナンス作業を行うことができる。
【００２２】
請求項５の発明によれば、作業者は、乗降用ステップを利用して他の構造物上に容易に乗り降りすることができる。そして、他の構造物上に乗った作業者は、カバー部材の取付作業を行うことができる。これにより、作業者は、乗降用ステップにより容易に、かつ安全に乗り降りすることができる他の構造物上だけで作業を行うことができ、カバー部材の取付作業に伴う移動を少なくして組立作業性、安全性等を向上することができる。
【００２３】
請求項６の発明によれば、ユーティリティ室を画成する建屋カバーの一部と作動油および／または燃料を貯留するタンクとの間に機器配置空間の油圧機器を覆う油圧機器カバーを取付け、取外しすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明の実施の形態に適用される油圧ショベルを示す正面図である。
【図２】図１中の上部旋回体を示す拡大平面図である。
【図３】図２の上部旋回体から建屋カバーの上面カバーを取外した状態を示す拡大平面図である。
【図４】ユーティリティ室カバー、作動油タンク、燃料タンクに対して油圧機器カバーを取付けた状態を示す要部拡大斜視図である。
【図５】ユーティリティ室カバーに油圧機器カバーを取付けようとしている状態を図４と同様位置からみた要部拡大斜視図である。
【図６】ユーティリティ室カバーの差込口に油圧機器カバーの突出爪を差し込んだ状態を図４と同様位置からみた要部拡大斜視図である。
【図７】図５中の差込口、突出爪等を拡大して示す要部拡大斜視図である。
【図８】差込口と突出爪との係合状態を図４中の矢示VIII−VIII方向からみた拡大断面図である。
【図９】ねじ部材等を用いて燃料タンクに油圧機器カバーを取付けた状態を図４中の矢示IX−IX方向からみた拡大断面図である。
【図１０】本発明の第１の変形例を示す上部旋回体の平面図である。
【図１１】本発明の第２の変形例を示す上部旋回体の平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２５】
以下、本発明の実施の形態に係る建設機械として、クローラ式の油圧ショベルを例に挙げ、図１ないし図９に従って詳細に説明する。
【００２６】
図１において、１は建設機械としてのクローラ式の油圧ショベルで、該油圧ショベル１は、自走可能な下部走行体２と、該下部走行体２上に旋回装置３を介して旋回可能に搭載された上部旋回体４と、該上部旋回体４の前側に俯仰動可能に設けられ、土砂の掘削作業等を行う作業装置５とにより大略構成されている。
【００２７】
６は上部旋回体４の一部を構成する旋回フレームで、該旋回フレーム６は支持構造体として形成されている。そして、旋回フレーム６は、図２、図３に示す如く、前，後方向に延びる厚肉な鋼板等からなる底板６Ａと、該底板６Ａ上に立設され、左，右方向に所定の間隔をもって前，後方向に延びた左縦板６Ｂ，右縦板６Ｃと、前記底板６Ａ、各縦板６Ｂ，６Ｃから左，右方向に張出した複数本の左張出しビーム６Ｄ，右張出しビーム６Ｅと、前記各縦板６Ｂ，６Ｃの左，右方向に間隔をもって配置され、左，右の張出しビーム６Ｄ，６Ｅの先端部に前，後方向に延びて設けられた左サイドフレーム６Ｆ，右サイドフレーム６Ｇとにより大略構成されている。そして、各縦板６Ｂ，６Ｃの前側には、作業装置５が俯仰動可能に取付けられている。
【００２８】
７は作業装置５の左側となる旋回フレーム６の左前側に搭載されたキャブで、該キャブ７は、オペレータが搭乗するものである。また、キャブ７の内部には、オペレータが着座する運転席、走行用の操作レバー、作業用の操作レバー等（いずれも図示せず）が配設されている。
【００２９】
８は旋回フレーム６の後部に設けられたカウンタウエイトである。このカウンタウエイト８は、作業装置５との重量バランスをとるもので、左，右の縦板６Ｂ，６Ｃの後端部に取付けられている。
【００３０】
９はカウンタウエイト８の前側に位置して旋回フレーム６の後部に設けられたエンジンである（図３参照）。このエンジン９は、左，右の縦板６Ｂ，６Ｃを跨ぐように横置き状態となり、左，右の縦板６Ｂ，６Ｃの後側位置に防振状態で搭載されている。また、エンジン９の左側には、エンジン駆動式の冷却ファン９Ａが設けられている。一方、エンジン９の右側には、作業装置５のアクチュエータ等に圧油を供給するための油圧ポンプ１０が取付けられている。
【００３１】
１１はエンジン９の左側に位置して旋回フレーム６上に搭載された熱交換装置である。この熱交換装置１１は、冷却ファン９Ａに対面して配設されたラジエータ、オイルクーラ等の熱交換器１１Ａと、該熱交換器１１Ａに冷却風を効率よく流通させるために周囲を取囲んだ支持枠体１１Ｂとによって大略構成されている。
【００３２】
１２はキャブ７とエンジン９との間に位置して旋回フレーム６の左側に設けられた２枚の仕切板である。これら２枚の仕切板１２は、ユーティリティ室１３を形成する一の構造物の一部を構成している。また、各仕切板１２は、略長方形状の板体からなり、前，後方向に所定の間隔をもって立設されている。一方、各仕切板１２の上側には、ユーティリティ室１３の上側を覆うように、後述する建屋カバー２０を構成する上面カバー２３のユーティリティ室カバー２４が取付けられている。さらに、各仕切板１２の左側は、左側面カバー２１の前ドアカバー２１Ａによって開，閉可能に閉塞されている。
【００３３】
そして、２枚の仕切板１２とユーティリティ室カバー２４とからなる一の構造物は、略箱形状に形成され、旋回フレーム６の左，右方向の一側、即ち、左縦板６Ｂと左サイドフレーム６Ｆとの間に配設されている。
【００３４】
１４は一の構造物をなす各仕切板１２、ユーティリティ室カバー２４と間隔をもって旋回フレーム６の右側に設けられた他の構造物としての作動油タンクを示している。この作動油タンク１４は、密閉容器として形成され、旋回フレーム６の右縦板６Ｃと右サイドフレーム６Ｇとの間に配設されている。また、作動油タンク１４には、図５に示すように、上面板１４Ａの左端部に位置して２個の雌ねじ１４Ｂ（前側のみ図示）が前，後方向に離間して設けられている。この２個の雌ねじ１４Ｂは、締結手段の一部を構成するもので、例えば下面側に溶接されたナット（図示せず）によって形成されている。そして、各雌ねじ１４Ｂには、後述する油圧機器カバー２５の右側を固定するためのねじ部材２６が螺着される。
【００３５】
１５は作動油タンク１４の前側に隣接して配設された他の構造物としての燃料タンクで、該燃料タンク１５は、略直方体状の密閉容器として形成され、作動油タンク１４と一緒に旋回フレーム６の右縦板６Ｃと右サイドフレーム６Ｇとの間に配設されている。また、燃料タンク１５の左側面の上部位置には、図５等に示す如く、前，後方向に間隔をもって２個のブラケット１５Ａが取付けられ、該各ブラケット１５Ａには、それぞれに雌ねじ１５Ｂが設けられている。
【００３６】
この雌ねじ１５Ｂは、図９に示すように、締結手段の一部を構成するもので、例えばブラケット１５Ａの下面側に溶接されたナット１５Ｂ1によって形成されている。そして、各雌ねじ１５Ｂのナット１５Ｂ1にはねじ部材２６が螺着される。
【００３７】
１６は燃料タンク１５の前側となる旋回フレーム６の右前部に設けられた工具箱である。この工具箱１６は、扁平な箱体状に形成され、ユーティリティ室１３と同様に、各種の工具類を収容するものである。
【００３８】
１７は後述のユーティリティ室カバー２４と作動油タンク１４、燃料タンク１５との間に形成された機器配置空間（図３参照）で、該機器配置空間１７は、旋回フレーム６の左，右の縦板６Ｂ，６Ｃ間で底板６Ａ上に形成されている。また、機器配置空間１７には、後述の旋回モータ１８、制御弁装置１９等の油圧機器が収容されている。ここで、機器配置空間１７には、例えばエンジン９の一部を機器として配置することもできる。
【００３９】
１８は旋回フレーム６のほぼ中央となる機器配置空間１７に配置された旋回モータで、該旋回モータ１８は、旋回装置３の駆動部を構成している。また、１９は前記旋回モータ１８の後側近傍に位置して機器配置空間１７に配置された制御弁装置で、この制御弁装置１９は、複数個の制御弁を連ねた多連弁装置として構成されている。そして、制御弁装置１９は、下部走行体２のアクチュエータ、作業装置５のアクチュエータ、旋回装置３の旋回モータ１８に給排する圧油を制御するものである。ここで、旋回モータ１８と制御弁装置１９の上側は、後述する上面カバー２３の油圧機器カバー２５によって覆われている。
【００４０】
次に、旋回フレーム６上に搭載したエンジン９、熱交換装置１１、仕切板１２、旋回モータ１８、制御弁装置１９等を覆うために設けられた建屋カバー２０について述べる。
【００４１】
即ち、２０は旋回フレーム６上に設けられた建屋カバーで、該建屋カバー２０は、図２に示す如く、左サイドフレーム６Ｆ上を垂直方向に延びた左側面カバー２１と、右サイドフレーム６Ｇ上を垂直方向に延びた右側面カバー２２と、前記各側面カバー２１，２２の上部に亘って水平方向に延びた上面カバー２３とにより構成されている。
【００４２】
また、左側面カバー２１は、前側に位置してユーティリティ室１３の左側を開，閉可能に覆う前ドアカバー２１Ａと、後側に位置して熱交換装置１１の左側を開，閉可能に覆う後ドアカバー２１Ｂとにより構成されている。一方、右側面カバー２２は、前側に位置して作動油タンク１４の右側を開，閉可能に覆う前ドアカバー２２Ａと、後側に位置して油圧ポンプ１０等の右側を開，閉可能に覆う後ドアカバー２２Ｂとにより構成されている。
【００４３】
さらに、上面カバー２３は、後側に位置してエンジン９の上方の周囲を覆う固定カバー２３Ａと、該固定カバー２３Ａの右側に開，閉可能に設けられた右側エンジンカバー２３Ｂと、前記固定カバー２３Ａの左側に開，閉可能に設けられた左側エンジンカバー２３Ｃと、後述のユーティリティ室カバー２４、油圧機器カバー２５とにより構成されている。
【００４４】
２４はユーティリティ室１３の上側を覆うように各仕切板１２上に取付けられたユーティリティ室カバーである。このユーティリティ室カバー２４は、図５に示す如く、略長方形状の板体として形成され、一の構造物の上面を構成するものである。また、ユーティリティ室カバー２４の右端部には、補強用の折曲部２４Ａが下向きに折曲げて形成されている。さらに、ユーティリティ室カバー２４の右側には、折曲部２４Ａの近傍に位置して２個の差込口２４Ｂが設けられている。
【００４５】
ここで、ユーティリティ室カバー２４に設けた２個の差込口２４Ｂについて説明する。この２個の差込口２４Ｂは、後述する油圧機器カバー２５に設けられた２個の突出爪２５Ｂを差し込むもので、該各突出爪２５Ｂに対応するように前，後方向に所定の間隔寸法をもって配置されている。また、差込口２４Ｂは、図７に示す如く、右側に位置して突出爪２５Ｂの幅寸法Ｃよりも大幅に大きな幅寸法Ａをもって前，後方向に延びたたスリット状の広幅部２４Ｂ1と、該広幅部２４Ｂ1の前側に位置して左側に切欠くように設けられ、前記突出爪２５Ｂが係合することができる幅寸法Ｂをもった爪係合部２４Ｂ2とにより階段状の開口として構成されている。
【００４６】
なお、爪係合部２４Ｂ2の幅寸法Ｂとは、例えば突出爪２５Ｂの幅寸法Ｃよりも僅かに大きいだけで、突出爪２５Ｂが係合した状態では前，後方向の振動（がたつき）を抑えることができる寸法となっている。また、各差込口２４Ｂは、ユーティリティ室カバー２４に貫通して形成することにより、切欠いて形成したときのように補強用の折曲部２４Ａが途中で分断されることがないから、該折曲部２４Ａを長尺に形成することができ、ユーティリティ室カバー２４の強度を高めることができる。
【００４７】
そして、差込口２４Ｂの広幅部２４Ｂ1には、突出爪２５Ｂが前，後方向にずれても、広幅に形成した分だけ余裕をもって差し込むことができる。また、広幅部２４Ｂ1に突出爪２５Ｂを差し込んだら、該突出爪２５Ｂを広幅部２４Ｂ1の前側に移動することにより、該突出爪２５Ｂを狭幅な爪係合部２４Ｂ2に係合する。これにより、油圧機器カバー２５の左側部分は、爪係合部２４Ｂ2によって前，後方向にがたつかないように固定的に取付けることができる。
【００４８】
一方、ユーティリティ室カバー２４の各差込口２４Ｂの近傍、詳しくは各差込口２４Ｂと折曲部２４Ａとの間には、支持突部２４Ｃが設けられている。この支持突部２４Ｃは、図８に示すように、後述する油圧機器カバー２５の左側の突出爪２５Ｂを差込口２４Ｂに差し込み、該油圧機器カバー２５の右側を作動油タンク１４、燃料タンク１５に固定したときに、油圧機器カバー２５に下側から当接するものである。これにより、支持突部２４Ｃは、油圧機器カバー２５の左側部分が上，下方向にがたつくのを防止することができる。
【００４９】
２５はユーティリティ室カバー２４と作動油タンク１４、燃料タンク１５との間に設けられたカバー部材としての油圧機器カバーを示している。この油圧機器カバー２５は、機器配置空間１７に配置された旋回モータ１８、制御弁装置１９等の油圧機器を取付け、取外し可能に覆うものである。また、油圧機器カバー２５は、左，右方向に長尺な長方形状の板体として形成され、前側には補強用の折曲部２５Ａが下向きに折曲げて形成されている。
【００５０】
一方、油圧機器カバー２５の左端部には、左側に突出して２個の突出爪２５Ｂが設けられ、該各突出爪２５Ｂは、図８に示すように、例えば幅寸法Ｃをもった板体をクランク状に折り曲げることにより形成されている。また、各突出爪２５Ｂは、ユーティリティ室カバー２４の各差込口２４Ｂに差し込むものである。
【００５１】
さらに、油圧機器カバー２５の右端部には、締結手段の一部を構成する複数個、例えば４個のねじ挿通孔２５Ｃが設けられている。この４個のねじ挿通孔２５Ｃは、各突出爪２５Ｂをユーティリティ室カバー２４の各差込口２４Ｂの爪係合部２４Ｂ2に差し込んだ状態で、油圧機器カバー２５の右側を作動油タンク１４、燃料タンク１５上に配置したときに、作動油タンク１４の２個の雌ねじ１４Ｂ、燃料タンク１５の２個の雌ねじ１５Ｂと連通するように適宜に間隔寸法が設定されている（図９参照）。
【００５２】
２６は油圧機器カバー２５の右側を作動油タンク１４、燃料タンク１５に取付けるために設けられた複数本、例えば４本のねじ部材である。また、各ねじ部材２６は、作動油タンク１４の各雌ねじ１４Ｂ、燃料タンク１５の各雌ねじ１５Ｂ、油圧機器カバー２５のねじ挿通孔２５Ｃと共に締結手段を構成している。そして、各ねじ部材２６は、油圧機器カバー２５のねじ挿通孔２５Ｃに挿通して各タンク１４，１５の雌ねじ１４Ｂ，１５Ｂに螺着することにより、油圧機器カバー２５の右側部分を各タンク１４，１５上に締結状態で固定することができる。また、各ねじ部材２６を緩めることにより、油圧機器カバー２５を取外すことができる。
【００５３】
２７は各タンク１４，１５が設けられた右側に位置する工具箱１６の前側から上側に亘って設けられた乗降用ステップである。この乗降用ステップ２７は、旋回フレーム６の前端から前側に延びた第１ステップ２７Ａと、工具箱１６の上面に設けられた第２ステップ２７Ｂと、燃料タンク１５の前側から工具箱１６の上方に延びた第３ステップ２７Ｃとにより構成されている。これにより、作業者は、乗降用ステップ２７を利用することにより、油圧機器カバー２５の取付け、取外し作業を行う作業場所である作動油タンク１４、燃料タンク１５上に容易に、かつ安全に乗り降りすることができる。
【００５４】
本実施の形態による油圧ショベル１は上述の如き構成を有するもので、次に、この油圧ショベル１の動作について説明する。
【００５５】
まず、オペレータは、キャブ７に搭乗して運転席に着座する。この状態で走行用の操作レバーを操作することにより、下部走行体２を駆動して油圧ショベル１を前進または後退させることができる。また、運転席に着座したオペレータは、作業用の操作レバーを操作することにより、旋回装置３と作業装置５とを動作させて土砂の掘削作業等を行うことができる。
【００５６】
次に、本実施の形態の特徴部分である油圧機器カバー２５の取付作業について、図４ないし図９を参照しつつ述べる。
【００５７】
油圧機器カバー２５の取付作業を行う場合に、作業者は、乗降用ステップ２７を利用することにより、作業を行う例えば作動油タンク１４の上側に上ることができる。そして、作動油タンク１４上に乗った作業者は、図５、図６に示すように、油圧機器カバー２５を持って各突出爪２５Ｂをユーティリティ室カバー２４の差込口２４Ｂに差し入れる。
【００５８】
このときに、突出爪２５Ｂは、図７に示すように、広幅な差込口２４Ｂの広幅部２４Ｂ1に差し込むことができるから、離れた作動油タンク１４上からの作業でも突出爪２５Ｂを差込口２４Ｂに的確に差し込むことができる。そして、広幅部２４Ｂ1に突出爪２５Ｂを差し込んだら、油圧機器カバー２５と共に各突出爪２５Ｂを広幅部２４Ｂ1の前側（図７中の左下側）に移動することにより、該突出爪２５Ｂを爪係合部２４Ｂ2に係合させることができる。これにより、油圧機器カバー２５の各突出爪２５Ｂは、狭幅な爪係合部２４Ｂ2によって前，後方向にがたつかないように拘束することができる。
【００５９】
そして、油圧機器カバー２５の各突出爪２５Ｂをユーティリティ室カバー２４の差込口２４Ｂに差し込んだら、図９に示すように、ねじ部材２６を油圧機器カバー２５のねじ挿通孔２５Ｃに挿通させ、各タンク１４，１５の雌ねじ１４Ｂ，１５Ｂに螺着する。これにより、作動油タンク１４の上から移動することなく、ユーティリティ室カバー２４と各タンク１４，１５との間に油圧機器カバー２５を取付けることができる（図４参照）。
【００６０】
また、油圧機器カバー２５の右側を各タンク１４，１５に固定したときには、図８に示すように、ユーティリティ室カバー２４の支持突部２４Ｃが油圧機器カバー２５に下側から当接し、突出爪２５Ｂの先端側をユーティリティ室カバー２４の下面に押付ける。これにより、支持突部２４Ｃによって油圧機器カバー２５の左側部分が上，下方向にがたつくのを防止することができる。
【００６１】
一方、各ねじ部材２６を緩めることにより、油圧機器カバー２５を取外すことができ、旋回モータ１８、制御弁装置１９等の油圧機器のメンテナンス作業等を行うことができる。
【００６２】
かくして、本実施の形態によれば、左側のユーティリティ室カバー２４には差込口２４Ｂを設け、機器配置空間１７を覆うためにユーティリティ室カバー２４と作動油タンク１４、燃料タンク１５との間に設けられた油圧機器カバー２５の左側には、前記ユーティリティ室カバー２４の差込口２４Ｂに差し込むための突出爪２５Ｂを設け、該突出爪２５Ｂを前記差込口２４Ｂに差し込んだ状態で油圧機器カバー２５の右側をねじ部材２６等を用いて各タンク１４，１５に取付ける構成としている。
【００６３】
従って、油圧機器カバー２５の左側は、ユーティリティ室カバー２４の差込口２４Ｂに突出爪２５Ｂを差し込むだけで取付けることができる。また、油圧機器カバー２５は、その右側だけをねじ部材２６、雌ねじ１４Ｂ，１５Ｂ等の締結手段を用いて作動油タンク１４、燃料タンク１５に締結すればよいから、ねじ部材２６、雌ねじ１４Ｂ，１５Ｂ等の数を少なくすることができる。
【００６４】
この結果、油圧機器カバー２５の左側は、突出爪２５Ｂを差込口２４Ｂに差し込むだけであるから、ユーティリティ室カバー２４に対して容易に取付けることができる。しかも、ねじ部材２６、雌ねじ１４Ｂ，１５Ｂ等は油圧機器カバー２５の右側だけに設けているから、作業者は例えば作動油タンク１４上から移動することなく簡単に作業を行うことができる。また、組立作業で締結するねじ部材２６等の数を少なくすることができる。これらのことにより、ユーティリティ室カバー２４、各タンク１４，１５に対する油圧機器カバー２５の組立作業性を向上することができる。
【００６５】
また、油圧機器カバー２５の突出爪２５Ｂは、ユーティリティ室カバー２４の差込口２４Ｂに差し込むときには、突出爪２５Ｂの幅寸法Ｃよりも大きな幅寸法Ａをもって形成された広幅部２４Ｂ1に差し込むことにより、離れた作動油タンク１４上からでも油圧機器カバー２５の突出爪２５Ｂを差込口２４Ｂの広幅部２４Ｂ1に容易に差し込むことができる。しかも、差込口２４Ｂは、広幅部２４Ｂ1に差し込んだ突出爪２５Ｂを前側に移動させることにより、該突出爪２５Ｂを小さな幅寸法Ｂの爪係合部２４Ｂ2に係合させることができる。
【００６６】
従って、離れた作動油タンク１４上からでも油圧機器カバー２５の突出爪２５Ｂを差込口２４Ｂに差し込むことができ、組立作業の作業性を向上することができる。また、突出爪２５Ｂを狭幅な爪係合部２４Ｂ2に係合させた状態では、油圧機器カバー２５の左側が差込口２４Ｂの長さ方向となる前，後方向にがたつくのを防止でき、振動等による騒音の低減、寿命や信頼性の向上等を図ることができる。
【００６７】
また、ユーティリティ室カバー２４には、油圧機器カバー２５に下側から当接する支持突部２４Ｃを設けているから、この支持突部２４Ｃによって油圧機器カバー２５の左側が上，下方向にがたつくのを防止でき、振動等による騒音を低減でき、寿命を延ばすことができる。
【００６８】
一方、油圧機器カバー２５の右側は、ねじ部材２６、雌ねじ１４Ｂ，１５Ｂ等の締結手段を用いて各タンク１４，１５上に固定しているから、ねじ締め工具等を用いて容易に締結することができる。また、ねじ部材２６を緩めることにより、油圧機器カバー２５を取外すことができ、旋回モータ１８、制御弁装置１９等のメンテナンス作業を行うことができる。
【００６９】
さらに、油圧機器カバー２５の取付け、取外し作業を行う作動油タンク１４、燃料タンク１５が設けられた右側位置には、各タンク１４，１５上に乗り降りするための乗降用ステップ２７を設けている。従って、作業者は、乗降用ステップ２７を利用することにより、遠回りをすることなく、油圧機器カバー２５の着脱作業を行う各タンク１４，１５上に最短距離で容易に移動することができる。これにより、油圧機器カバー２５の取付作業に伴う移動を少なくして組立作業性、安全性等を向上することができる。
【００７０】
なお、実施の形態では、カバー部材となる油圧機器カバー２５の右側を、他の構造物となる作動油タンク１４と燃料タンク１５の両方に取付ける構成とした場合を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限らず、例えば図１０に示す第１の変形例のように、油圧機器カバー２５′の右側を作動油タンク１４だけに取付ける構成としてもよい。
【００７１】
また、図１１に示す第２の変形例のように、作動油タンク１４′を前側に配置し、該作動油タンク１４′の後側に隣接して燃料タンク１５′を配置することにより、油圧機器カバー２５″の右側を燃料タンク１５だけに取付ける構成としてもよい。
【００７２】
また、実施の形態では、左側のユーティリティ室カバー２４に差込口２４Ｂを設け、この差込口２４Ｂに油圧機器カバー２５の左側に設けた突出爪２５Ｂを差し込み、油圧機器カバー２５の右側を各タンク１４，１５に締結する構成とした場合を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限るものではなく、右側の作動油タンクおよび／または燃料タンクに差込口を設け、この差込口に油圧機器カバーの右側に設けた突出爪を差し込み、油圧機器カバーの左側をユーティリティ室カバーに締結する構成としてもよい。また、作動油タンク、燃料タンク、ユーティリティ室カバー以外の構造物に対し、実施の形態による取付構造を用いて油圧機器カバーを取付ける構成としてもよい。
【００７３】
一方、実施の形態では、ユーティリティ室カバー２４に差込口２４Ｂを、広幅な広幅部２４Ｂ1と狭幅な爪係合部２４Ｂ2とにより階段状の開口として形成している。しかし、本発明はこれに限らず、例えば差込口を長四角形状、長円形状等の他の形状としてもよい。
【００７４】
また、実施の形態では、機器配置空間１７に旋回モータ１８、制御弁装置１９等の油圧機器を収容した場合を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限らず、例えば機器配置空間１７にエンジン９の一部等を機器として配置する構成としてもよい。
【００７５】
さらに、実施の形態では、建設機械として、クローラ式の下部走行体２を備えた油圧ショベル１を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限るものではなく、例えばホイール式の下部走行体を備えた油圧ショベルに適用してもよい。それ以外にも、油圧クレーン等の旋回装置を備えた他の建設機械にも広く適用することができる。
【符号の説明】
【００７６】
１  油圧ショベル（建設機械）
２  下部走行体
３  旋回装置
４  上部旋回体
６  旋回フレーム
７  キャブ
９  エンジン
１０  油圧ポンプ
１２  仕切板（一の構造物）
１３  ユーティリティ室
１４，１４′  作動油タンク（他の構造物）
１４Ａ  上面板
１４Ｂ，１５Ｂ  雌ねじ（締結手段）
１５，１５′  燃料タンク（他の構造物）
１５Ａ  ブラケット
１７  機器配置空間
１８  旋回モータ（油圧機器）
１９  制御弁装置（油圧機器）
２０  建屋カバー
２１  左側面カバー
２２  右側面カバー
２３  上面カバー
２４  ユーティリティ室カバー（一の構造物）
２４Ｂ  差込口
２４Ｂ1  広幅部
２４Ｂ2  爪係合部
２４Ｃ  支持突部
２５，２５′，２５″  油圧機器カバー（カバー部材）
２５Ｂ  突出爪
２５Ｃ  ねじ挿通孔（締結手段）
２６  ねじ部材（締結手段）
２７  乗降用ステップ
Ａ  差込口の広幅部の幅寸法
Ｂ  差込口の爪係合部の幅寸法
Ｃ  突出爪の幅寸法
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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