(57)【要約】【課題】第一及び第二日車を同心に配置した状態で日窓の適切な位置に日付を表示し得、且つ小針表示が可能なビッグデイト表示機構及びこれを備えた時計の提供。【解決手段】本発明の時計のビッグデイト表示機構１は、毎日一定角度ずつ回転される第一日車３０と、第一日車と同心で十の位の日付が変わる毎に回転される第二日車５０と、第一日車の回転を第二日車に伝達する第二日車送り車７０とを有し、第二日車送り車７０が、第一及び第二日車の間に配置されて一方向に回転される被動歯車部７２及び駆動歯車部７５を同心に一体的に備え、第一日車が被動歯車部の歯と係合可能な複数の爪部を備えた爪車部４０を有し、第二日車が駆動歯車部の歯と係合可能な複数の歯部を備えた扇形歯車部５６を有し、第二日車がある角度範囲回転された際に該第二日車を逆向き回転させて元の回転位置に戻す戻しばね６５を更に有する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
毎日一定角度ずつ回転される第一日車と、
該第一日車と同心で十の位の日付が変わる毎に回転される第二日車と、
第一日車の回転を第二日車に伝達する第二日車送り車と
を有するビッグデイト表示機構であって、
第二日車送り車が、第一及び第二日車の間の環状領域に配置されて一方向に回転されるべく構成され、被動歯車部及び駆動歯車部を同心且つ軸方向の異なる位置に一体的に備え、
第一日車が第二日車送り車の被動歯車部の歯と係合可能な複数の爪部を備えた爪車部を有し、
第二日車が第二日車送り車の駆動歯車部の歯と係合可能な複数の歯部を備えた扇形歯車部を有し、
第二日車が扇形歯車部の角度範囲だけ回転された際に該第二日車を逆向き回転させて元の回転位置に戻す戻しばねを更に有する
ビッグデイト表示機構。
【請求項２】
第二日車送り車を躍制する第二日車送り車ジャンパを有する請求項１に記載のビッグデイト表示機構。
【請求項３】
第二日車が戻しばねによって戻り方向に回転される際にストッパに当接して該第二日車の戻り方向の回転が規正されるように構成された請求項１又は２に記載のビッグデイト表示機構。
【請求項４】
第二日車送り車の駆動歯車部が、その周方向の一部において歯を欠く欠歯部を備え、該欠歯部が第二日車の扇形歯車部に対面した際、扇形歯車部が第二日車送り車の駆動歯車部に対して非係合状態で回転可能になるように構成された請求項１から３までのいずれか一つの項に記載のビッグデイト表示機構。
【請求項５】
第一日車の爪車部が第二日車の回転を伴わない空送り用の爪部を備える請求項１から４までのいずれか一つの項に記載のビッグデイト表示機構。
【請求項６】
第一日車が一回回転される間に、第二日車送り車が一回回転されるように構成された請求項１から５までのいずれか一つの項に記載のビッグデイト表示機構。
【請求項７】
第一日車の爪車部が４個の空送り用爪部を備え、第二日車送り車の被動歯車部が８個の歯部を備え、第二日車送り車の駆動歯車部が３個の歯部及び５個の欠歯部を備える請求項６に記載のビッグデイト表示機構。
【請求項８】
第一日車が一回回転される間に、第二日車送り車が複数回回転されるように構成された請求項１から４までのいずれか一つの項に記載のビッグデイト表示機構。
【請求項９】
第二日車送り車の被動歯車部が８個の歯部を備え、第二日車送り車の駆動歯車部が３個の歯部及び個の欠歯部からなる組を二組を備える請求項８に記載のビッグデイト表示機構。
【請求項１０】
請求項１から９までのいずれか一つの項に記載のビッグデイト表示機構を備えた時計。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ビッグデイト表示機構及びこれを備えた時計に係る。
【背景技術】
【０００２】
時計において、日付を大きく表示するために、日付の１０の位の数字と１の位の数字とを別々の日車で表示するようにしたビッグデイト表示機構は、知られている。
【０００３】
従来の一つの典型的なビッグデイト表示機構１０１は、例えば、図１０の（ａ）及び（ｂ）に示すような構造を有する（特許文献１）。
【０００４】
すなわち、この従来のビッグデイト表示機構１０１は、１の位の日付を表示する概ね環状の第一日車１１０と、１０の位の日付を表示する概ね扇形の第二日車１２０とを備える。第一日車１１０は、内周壁の外周面側に四種類のカム面１１１（即ち、カム面１１１Ａ，１１１Ｂ，１１１Ｃ，１１１Ｄ）を備える。第一日車１１０と第二日車１２０とを結合する第二日車送り機構１３０が、カム従節として働く短レバー部１３１と該短レバー部１３１よりも長い長レバー部１３２と備え、長レバー部１３２の先端に扇形の第二日車駆動歯車１３３を備える。カム従節である短レバー１３１の先端部１３４はカム面１１１に弾性的に押付けられている。第一日車１１０は日ジャンパ１４０で躍制され、日回し車１５０の日回し爪１５１等によって回転される。
【０００５】
この従来のビッグデイト表示機構１０１では、日付が一日経過する毎に第一日車１０１がＣ１方向に一ステップだけ回転され、それに伴って日表示窓Ｄの１の位の日付欄Ｄ１を介して表示される第一日文字１１５の数値が一つだけ増す。１の位の日付が「９」から「０」に変わるときには、短レバー１３１の当接するカム面１１１が一段上がり、それに伴って、短レバー１３１及び長レバー１３２がＰ１方向に回動され、該Ｐ１方向回動に伴い第二日車駆動歯車１３３と噛合した第二日車１２０の扇形被動歯車部１２１がＣ１方向に一段階だけ回動して、日表示窓Ｄの１０の位の日付欄Ｄ２を介して表示される第二日文字１２５の数値が一つだけ増す。日付が「３１」から「１」に戻る際、第一日車１０１のＣ１方向回転に伴い、短レバー１３１の当接するカム面１１１が、カム面１１１Ｄからカム面１１１Ａに戻り、それに伴って、短レバー１３１が及び長レバー１３２がＰ２方向に急激に回動され、該Ｐ２方向回動に伴い第二日車駆動歯車１３３と噛合した第二日車１２０が扇形被動歯車部１２１のＣ２方向に急激に回動して元に戻る。
【０００６】
このような従来のビッグデイト表示機構１０１の場合、第二日車１２０の位置が第二日車送り機構１３０によって規定される。
【０００７】
すなわち、第二日車送り機構１３０の第二日車駆動歯車１３３と第二日車１２０の扇形被動歯車部１２１との噛合いのバックラッシュ分だけ第二日車１２０の回転位置に不確定性が残る。ここで、第二日車送り機構１３０がＰ１方向に回動されるだけでなく「３１」日から「１」日への表示変化の際にＰ２方向に急激に回動される必要があることから、第二日車駆動歯車１３３及び扇形被動歯車部１２１はジャンパでは躍制され得ない。
【０００８】
しかも、長レバー１３２と短レバー１３１とのレバー比（典型的には２．５程度）に応じて変位が拡大され、且つ第二日車１２０の扇形被動歯車部１２１と第二日文字部１２５とのレバー比（これも典型的には２．５程度）に応じて変位が拡大されるので、部品寸法にバラツキがあるとそのバラツキが拡大（例えば、約６（＝２．５2）倍程度に拡大）されて第二日車の日付表示文字の日窓に対する位置ズレが大きくなる虞れがある。
【０００９】
一方、図１１の（ａ）及び（ｂ）に示したように、環状の第一日車２１０と円板状の第二日車２２０とを同心に有すると共に、第一日車２１０が第二日車送り機構２３０として働く中間車ないし第二日車送り車２３１を介して同心の第二日車２２０を回転させるようにしたビッグデイト表示機構２０１も知られている（特許文献２）。
【００１０】
このビッグデイト表示機構２０１では、第一日車２１０は、第一日歯車部２１１において第一日ジャンパ２４０で躍制され、第二日車２２０は、第二日歯車部２２１において第二日ジャンパ２６０で躍制されている。第一日車２１０は、日回し車２５０の日回し爪２５１によってＣ１方向に回転される。第一日車２１０は、第二日車送り車２３１の歯２３２と係合して該送り車２３１をＥ１方向に回転させる送り歯２１３を離散的に備える。従って、第二日車２２０の第二日歯車部２２１の歯２２２は、第二日車送り車２３１の歯２３２と噛合して該第二日車送り車２３１の係合してＣ２方向に回転される。
【００１１】
この従来のビッグデイト表示機構２０１では、日付が一日経過する毎に第一日車２０１がＣ１方向に一ステップだけ回転され、それに伴って日表示窓Ｄの１の位の日付欄Ｄ１を介して表示される第一日文字２１５の数値が一つだけ増す。１の位の日付が「９」から「０」に変わるときには、第一日車２１０の送り歯２１３が第二日車送り車２３１の歯２３２と係合して該第二日車送り車２３１をＥ１方向に一ステップだけ回転させ、該第二日車送り車２３１をＥ１方向回転に応じて、第二日歯車部２２１がＣ２方向に一ステップだけ回転されることによって、日表示窓Ｄの１０の位の日付欄Ｄ２を介して表示される第二日文字２２５の数値が一つだけ増す。日付が「３１」から「０１」に戻る際にも同様である。
【００１２】
第二日車２２０は、例えば、３か月分の１０の位の数をサイクリックに備える。
【００１３】
このような従来のビッグデイト表示機構２０１では、図１０に示したビッグデイト表示機構２０１とは異なり第一及び第二日車２１０，２２０の両方の回転が対応する第一及び第二の日ジャンパ２４０，２６０によって躍制され得、日車２１０，２２０の表示が適切に位置決めされ得る。
【００１４】
しかしながら、この種の従来のビッグデイト表示機構２０１では、第一及び第二日車２１０，２２０の両方が中心軸線Ｃのまわりで回転されるので、文字板のところの実際上全領域が回転板によって操作されるから、一部の領域において別の表示（典型的には、小針表示）を行う余地がなくなり、表示が大きく制約されるのを避け難いという短所がある。
【００１５】
更に、直径が第一日車の半分程度の第二日車を時計の回転中心から大きく偏心した位置を中心として回転可能に配置し、該第二日車と同心で四つの爪を備えた爪車を第一日車の周方向に間隔をおいて配置された爪によって回すようにしたビッグデイト表示機構も提案されている（特許文献３）。
【００１６】
この提案のビッグデイト表示機構では、直径が半分程度の第二日車が偏心して配置されているので、第一及び第二日車によって走査されない領域が残るから、該領域を利用した小秒針その他の表示は可能である。
【００１７】
しかしながら、この提案のビッグデイト表示機構では、第二日車の爪車の爪が９０度間隔に四つあるだけなので、該爪車をジャンパの躍制部で確実に躍制するためには、ジャンパのばねによる保持力を強くする必要があり、この強いばね負荷に抗して爪車を回す必要があることから、駆動エネルギのロスが大きくなるのを避け難い。一方、ジャンパのばねの保持力が小さいと、第二日車の位置決めが不安定乃至不十分になるのを避け難い。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１８】
【特許文献１】特開２００７−２１８８５６
【特許文献２】特開２００５−２１４８３７
【特許文献３】特許４３０７６１３号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１９】
本発明は、前記諸点に鑑みなされたものであって、その目的とするところは、第一及び第二日車を同心に配置した状態で日窓の適切な位置に日付を表示し得、且つ小針表示が可能なビッグデイト表示機構及びこれを備えた時計を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００２０】
本発明のビッグデイト表示機構は、前記目的を達成すべく、毎日一定角度ずつ回転される第一日車と、該第一日車と同心で十の位の日付が変わる毎に回転される第二日車と、第一日車の回転を第二日車に伝達する第二日車送り車とを有するビッグデイト表示機構であって、第二日車送り車が、第一及び第二日車の間の環状領域に配置されて一方向に回転されるべく構成され、被動歯車部及び駆動歯車部を同心且つ軸方向の異なる位置に一体的に備え、第一日車が第二日車送り車の被動歯車部の歯と係合可能な複数の爪部を備えた爪車部を有し、第二日車が第二日車送り車の駆動歯車部の歯と係合可能な複数の歯部を備えた扇形歯車部を有し、第二日車が扇形歯車部の角度範囲だけ回転された際に該第二日車を逆向き回転させて元の回転位置に戻す戻しばねを更に有する。
【００２１】
本発明のビッグデイト表示機構では、「毎日一定角度ずつ回転される第一日車と、該第一日車と同心で十の位の日付が変わる毎に回転される第二日車と、第一日車の回転を第二日車に伝達する第二日車送り車とを有し、第二日車送り車が、第一及び第二日車の間の環状領域に配置されて一方向に回転されるべく構成され」ているので、第一日車の回転が過度に拡大されることなくそのまま第二日車に伝達され得る。また、本発明のビッグデイト表示機構では、また、「第二日車が扇形歯車部の角度範囲だけ回転された際に該第二日車を逆向き回転させて元の回転位置に戻す戻しばね」を有するので、第一及び第二日車には、常時一方向の負荷がかかるから、バックラッシュによる位置ズレが生じる虞れを最低限に抑え得る。従って、日付が日窓の適切な位置に確実に表示され得る。更に、このビッグデイト表示機構では、第二日車が一回転されることなく限られた角度範囲で往復回動されるから、小針表示が可能になる。
【００２２】
本発明のビッグデイト表示機構では、典型的には、第二日車送り車を躍制する第二日車送り車ジャンパを有する。
【００２３】
その場合、第二日車送り車を適切な回転位置で確実に保持し得、第二日車を適切な回転位置で確実に保持し得、十の位の日付を日窓の適切な位置に表示し得る。ここで、第二日車送り車が第一日車の回転を同心の第二日車に伝達するので第二日車送り車の歯車（被動歯車部）が十分な数の歯を備え得るから、第二日車送り車ジャンパは、４歯で十字形の車をジャンパで躍制するような従来提案のビッグデイト表示機構の場合とは異なり、十分な歯数の歯車からなる被動歯車部を比較的小さい保持力（ジャンパのばね力）で躍制し得、第一日車から第二日車への回転の伝達に対する負荷が最低限に抑えられ得る。
【００２４】
本発明のビッグデイト表示機構では、典型的には、第二日車が戻しばねによって戻り方向に回転される際にストッパに当接して該第二日車の戻り方向の回転が規正されるように構成される。
【００２５】
その場合、第二日車の回転が、ストッパによって確実に規正され得る。ここで、ストッパは、典型的には地板の如き静置支持体に対して固定された係止用突起の如き係止部からなり、第二日車のうちストッパによって係止される壁面は、例えば、円弧状凹部の側壁からなる。但し、所望の係止が行われ得る限り、その構造や形状はどのようになっていてもよい。
【００２６】
本発明のビッグデイト表示機構では、典型的には、第二日車送り車の駆動歯車部が、その周方向の一部において歯を欠く欠歯部を備え、該欠歯部が第二日車の扇形歯車部に対面した際、扇形歯車部が第二日車送り車の駆動歯車部に対して非係合状態で回転可能になるように構成される。
【００２７】
その場合、第二日車が、戻しばねによって初期位置に戻され得る。この初期位置は、典型的には、上記のように、第二日車がストッパに係止される位置である。
【００２８】
本発明のビッグデイト表示機構において、第一日車の爪車部が第二日車の回転を伴わない空送り用の爪部を備えていても、備えていなくてもよい。
【００２９】
前者の場合、すなわち、第一日車の爪車部が第二日車の回転を伴わない空送り用の爪部を備えている場合、円滑な回転伝達やジャンパによる適切な躍制に望ましい数の歯を被動歯車部に設けて、第一及び第二日車に所望の相対回転を与えることが容易になる。
【００３０】
この場合、本発明のビッグデイト表示機構では、典型的には、第一日車が一回回転される間に、第二日車送り車が一回回転されるように構成される。その場合、例えば、第一日車の爪車部が４個の空送り用爪部を備え、第二日車送り車の被動歯車部が８個の歯部を備え、第二日車送り車の駆動歯車部が３個の歯部及び５個の欠歯部を備える。被動歯車部が５個以上の所望歯数Ｎの歯部を備える場合、第二日車送り車の駆動歯車部が３個の歯部及び（Ｎ−３）個の欠歯部を備える。歯数Ｎは、与えられたスペースでスムーズな回転伝達を容易にすべく４個よりも十分大きい方が好ましく、製造の容易さの観点からは、過度に大きくないことが好ましい。空送りの歯数（Ｎ−４）は８以下（（Ｎ−４）≦８）であるから、Ｎ≦１２である。
【００３１】
なお、本発明のビッグデイト表示機構では、第一日車が一回回転される間に、第二日車送り車が複数回回転されるように構成されていてもよい。
【００３２】
その場合、スムーズな回転伝達を確保しつつ空送りを避けることも可能になる。これは、例えば、第一日車の爪車部が第二日車の回転を伴わない空送り用の爪部を備えていない場合に適する。
【００３３】
この場合、例えば、第二日車送り車の被動歯車部が８個の歯部を備え、第二日車送り車の駆動歯車部が３個の歯部及び１個の欠歯部からなる組を二組備える。
【００３４】
本発明の時計は、上述の目的を達成すべく、上述のようなビッグデイト表示機構を備える。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】本発明の好ましい一実施例のビッグデイト表示機構を備えた時計のビッグデイト表示機構の平面説明図（９日から１０日にかわるとき）。
【図２】図１のビッグデイト表示機構の日車を示したもので、（ａ）は第一日車の平面説明図、（ｂ）は第二日車の平面説明図。
【図３】図１のビッグデイト表示機構の第二日車送り車を示したもので、（ａ）は被動爪車の側から見た斜視説明図、（ｂ）は駆動爪車の側から見た斜視説明図。
【図４】本発明の好ましい一実施例のビッグデイト表示機構を備えた時計の断面説明図。
【図５】本発明の好ましい一実施例のビッグデイト表示機構を備えた時計の外観を文字板側から示した平面説明図。
【図６】図１のビッグデイト表示機構において日付が１０日から１１日にかわるときの状態を示した平面説明図。
【図７】図１のビッグデイト表示機構において日付が３１日から１日にかわるときの状態を示した平面説明図。
【図８】図１のビッグデイト表示機構において日付が１日から２日にかわるときの状態を示した平面説明図。
【図９】本発明の一変形例のビッグデイト表示機構を備えた時計のビッグデイト表示機構についての図１と同様な平面説明図。
【図１０】従来の一例のビッグデイト表示機構を示したもので、（ａ）は該機構の平面説明図、（ｂ）は該機構で用いられている第一及び第二日車の概要を示した平面説明図。
【図１１】従来の別の一例のビッグデイト表示機構を示したもので、（ａ）は該機構の平面説明図、（ｂ）は該機構で用いられている第二日車の概要を示した平面説明図。
【発明を実施するための形態】
【００３６】
本発明の好ましい一実施の形態を添付図面に示した好ましい一実施例に基づいて説明する。
【実施例１】
【００３７】
本発明の好ましい一実施例のビッグデイト表示機構１を備えた時計２は、例えば、図５に示したような外観を有する。
【００３８】
時計２は、中心軸線Ｃのまわりで回転される秒針１１、分針１２及び時針１３に加えて、夫々、中心Ｃから偏心した位置Ｃｓ，Ｃｍ，Ｃｈのまわりで回転される小針の形態のクロノグラフ秒針１４、クロノグラフ分針１５及びクロノグラフ時針１６を備える。各針１１，１２，１３，１４，１５，１６の一部又は全部が異なるものを表示していてもよい。例えば、針１６は、２４時針であってもよい。この例では、位置Ｃｓ，Ｃｍ，Ｃｈは、夫々、３時の位置、９時の位置及び６時の位置からなる。但し、所望ならば、異なる位置であってもよい。
【００３９】
時計２は、いわゆるビッグデイト表示機構１を備える。文字板３の日付表示窓Ｄは、１の位の日付を表示する領域Ｄ１と１０の位を表示する領域Ｄ２とを含む。領域Ｄ１では第一日車３０による１の位の日付が表示され、領域Ｄ２では第二日車５０による１０の位の日付が表示される。
【００４０】
時計２では、図４の断面図で示したように、地板４に打込まれた中心パイプ２１の内側に二番車２２の真２２ａ及び四番車２３の真２３ａが相互に回転自在に挿入され、中心パイプ２１の外側には筒車２４の真ないし筒２４ａが回転自在に嵌装されている。地板４の裏蓋側では、二番真２２ａと一体的な二番かな２２ｂや二番真２２ａにスリップ係合した二番歯車２２ｃが設けられると共に、四番歯車２３ｃ等が四番真２３ａに嵌着され、図示しない輪列を介して相互に結合されている。地板４の文字板側では、筒かな２４ｂや筒歯車２４ｃが筒車２４の真ないし筒２４ａに嵌着され図示しない輪列を介して二番車２２に結合されている。四番真２３ａ、二番真２２ａ及び筒車２４の真（筒）２４ａのうち文字板３から突出した端部には、秒針１１、分針１２及び時針１３が取付けられている。
【００４１】
地板４及び筒歯車２４ｃや筒かな２４ｂと文字板３との間には、ビッグデイト表示機構１を構成する各種の部品が配設されている。
【００４２】
ビッグデイト表示機構１は、図５及び図４に加えて図１からわかるように、中心軸線ＣのまわりでＣ１方向に回転可能で１の位の日付を表示する第一日車３０と、中心軸線ＣのまわりでＣ１，Ｃ２方向に回転可能で１０の位の日付を表示する第二日車５０と、第一日車３０の回転を第二日車５０の伝達する第二日車送り車７０とを有する。
【００４３】
第一日車３０は、図４や図１に加えて図２の（ａ）からわかるように、円板状の第一日車本体部３１と、該第一日車本体部３１の内周縁部において裏蓋側に向かってＡ１方向（図４）に延びた短い円筒状部３４と、該円筒状部３４の延在端すなわち裏蓋側端部の内周に形成され周方向に沿って３１個の歯３５を備えた内歯の形態の第一日車歯車部３６と、円筒状部３４の長さ方向Ａの中間部３９の内周側において、所定の規則Ｒ１に従って配置された第二日車送り車回転用の複数の爪部ないし突起部４０ａ，４０ｂ，４０ｃ，４０ｄ（総称するとき又は相互に区別しないときには符号４０で表し、これを総称するときは、爪車部４０ともいう）とを有する。
【００４４】
図２の（ａ）からわかるように、第一日車本体部３１の文字板側の環状表面（第一日文字表示面）３１ａには、「０１」から「３１」までの日付のうち１の位の日付を表す３１個の数字「１，２，３，・・・，８，９，０，１，２，・・・，８，９，０，１，２，・・，８，９，０，１」すなわち第一日文字３２が周方向に等間隔に表示されている。
【００４５】
通常運針時には、筒車２４の回転に伴う日回し車３７のＦ１方向回転に応じた日回し爪３７ａ（図１）のＦ１方向回転によって、第一日車歯車部３６が歯部３５で回転力を受けて、毎日３６０／３１度づつ、Ｃ１方向に回転される。
【００４６】
第一日車３０は、地板４のうち文字板３側に形成された環状凹部４ａに回転可能に配設され、第一日車歯車部３６において、第一日車押さえ４４（図４）によって、該凹部４ａ内に閉じ込められている。
【００４７】
第一日車３０のうち第二日車送り車回転用の複数の突起部４０は、日付が次の矢印で示したように変わるとき、第二日車送り車７０を回転させることにより、該第二日車送り車７０を介して第二日車５０を回転させる（「規則Ｒ１」）。
「０９」→「１０」
「１９」→「２０」
「２９」→「３０」
「３１」→「１」
【００４８】
すなわち、第一日車３０は、上記の規則Ｒ１に従って第二日車送り車７０を回転させるような周方向部位Ｅａ，Ｅｂ，Ｅｃ，Ｅｄに、突起部４０ａ，４０ｂ，４０ｃ，４０ｄを有し、更に、後述のように、強制復帰等に係る突起部４０ｆを有する（図１）。この例では、突起部４０ｆは４０ｆ１，４０ｆ２，４０ｆ３，４０ｆ４の４個である。
【００４９】
なお、第一日車３０の第一日車歯車部３６のＣ１方向回転は、該歯車部３６の歯３５，３５に対して躍制動作を行う躍制爪部４２ａを備えた第一日車ジャンパ４２によって躍制される（図１）。
【００５０】
第二日車５０は、第二日車本体５１と該第二日車本体５１をＣ１方向に偏倚させる第二日車戻しばね６５とからなる。第二日車本体５１は、環状板状の第二日板５２と、カシメ等により該第二日板５２と一体化された日表示車５３とを有し、該日表示車５３の中央孔５３ｂにおいて筒車２４の筒部２４ａに摺動回転自在に嵌合されている。
【００５１】
第二日車５０の日表示車５３は、円筒の一部をなす部分円筒状面５４と、該部分円筒状面５４に対して径方向に突出するように周方向に等間隔に配置された三つの歯５５を備えた扇形ないし円弧状歯車部５６と、該歯車部５６の周方向の拡がりと同程度の範囲にわたって周方向に拡がった凹部５９とを有する。各歯５５は、突起部５７とその両側の谷部５８とからなり、隣接する突起部５７の間の谷部５８は一致ないし重なり合って一つの谷部になっている。従って、歯車部５６は、歯５５ａ，５５ｂ，５５ｃ（相互に区別しないとき又は総称するときは符号５５で表す）すなわち突起部５７ａ，５７ｂ，５７ｃ（相互に区別しないとき又は総称するときは符号５７で表す）とその両側の谷部５８ｆ，５８ｇ，５８ｈ，５８ｊ（相互に区別しないとき又は総称するときは符号５８で表す）を有する。歯車部５６の歯５５には、後述する第二日車送り車７０の対応する歯が噛合する。
【００５２】
凹部５９には、地板４の第二日車押さえ用突起４ｃが遊嵌され、第二日車５０の日表示車５３のＣ１方向回転が凹部５９の一方の端壁（側壁）５９ａに対する地板４の第二日車押さえ用突起４ｃの当接ないし係止により規正（停止）され、第二日車５０の日表示車５３のＣ２方向回転が凹部５９の他方の端壁（側壁）５９ｂに対する地板４の第二日車押さえ用突起４ｃの当接ないし係止により規正（停止）される。
【００５３】
日表示車５３は、さらに、第二日車戻しばね６５の一端を係止するばね係止用突起部５３ａを備える。
【００５４】
第二日車５０は、また、文字板３の近傍において筒車２４の筒部２４ａに係着された第二日車押えリング６０（図４）によって軸線Ｃの延在方向Ａの位置ズレが規制されている。
【００５５】
第二日板５２は、図２の（ｂ）からわかるように、外周縁の近傍に円弧状の第二日付表示面部６１を備え、該第二日付表示面部６１には、第二日付（１０の位の日付）を表す第二日付表示領域ＰＤ２と第一日付（１の位の日付）を表す第一日付表示領域ＰＤ１とが交互に形成されている。
【００５６】
より詳しくは、第二日付表示領域ＰＤ２は、四つの領域ＰＤ２ａ，ＰＤ２ｂ，ＰＤ２ｃ，ＰＤ２ｄからなり、各領域ＰＤ２ａ，ＰＤ２ｂ，ＰＤ２ｃ，ＰＤ２ｄには、第二日付「０」，「１」，「２」，「３」が表示されている。まだ、第一日付表示領域ＰＤ１は、四つの開口ＰＤ１ａ，ＰＤ１ｂ，ＰＤ１ｃ，ＰＤ１ｄからなり、夫々の領域ＰＤ１が日窓Ｄの第一日付表示窓領域Ｄ１に位置決めされた際に、該開口ＰＤ１を介して、第一日車３０の日付表示面の第一日付を表示する。
【００５７】
第二日板５２は、図２の（ｂ）からわかるように、更に、隔壁部６２で相互に分離された円弧状の開口部ないし貫通孔６３を備える。この開口部６３が、小針表示を可能にする。すなわち、開口部６３の周方向の拡がりが隔壁部６２によって制限されているので、第二日板５２が一繋がりの板からなるから、該開口部６３の範囲内での小針表示が可能になる。この例では、開口部６３は、相互に分離された四つの開口部６３ａ，６３ｂ，６３ｃ，６３ｄからなる。開口部６３の大きさ（拡がり）や数は異なっていてもよく、また、開口部６３ａ，６３ｂ，６３ｃ，６３ｄの一部はなくてもよい。その場合、開口部のない領域には例えば隔壁部６２が拡がっていればよい。
【００５８】
第二日車戻しばね６５は、一端部６６で地板４に固定され、他端部６７で第二日車５０の日表示車５３のばね係止用突起部５３ａに係止されており、日表示車５３を介して第二日車５０の本体部（第二日車本体）５１に対してＣ１方向回転偏移力を及ぼしている。
【００５９】
図１並びに図３の（ａ）及び（ｂ）に加えて図４からわかるように、第二日車送り車７０は、中央孔７１において、地板４の円柱状突起４ｂ（図４）に回転自在に嵌合され、第一日車３０と第二日車５０とを結合している。すなわち、第二日車送り車７０は、中央孔７１の中心軸線Ｃｆのまわりで回転可能な被動歯車部としての被動爪車ないし被動歯車７２と、該被動爪車７２と同心で中心軸線Ｃｆの延在方向Ａに重なった駆動歯車部としての第二日車駆動爪車ないし第二日車駆動歯車７５とを一体的に備える。すなわち、第二日車送り車７０は、二段の爪車ないし歯車７２，７５を一体的に備える。なお、第一日車３０に対する第二日車５０の相対回転位置次第では、被動歯車（被動爪車）７２の歯（爪）７３と駆動歯車（駆動爪車）７５の歯（爪）とがＡ方向に重なる代わりに、周方向ないし回転方向Ｃｆ１に相対的に所定角度だけずれていていもよい。
【００６０】
一段目の爪車ないし歯車をなす被動爪車７２は、図１及び図３の（ａ）からわかるように、八つの爪ないし歯７３ａ，７３ｂ，７３ｃ，７３ｄ，７３ｅ，７３ｆ，７３ｇ，７３ｈ（総称するとき又は相互に区別しないときには符号７３で表す）を備え、「９→１０」日に変わる際に、第一日車３０の第二日車送り車回転用の突起部４０ａが被動爪車７２の爪７３ａに係合して、該被動爪車７２をＣｆ１方向に一ステップだけ回転させる。同様に、「１９→２０」日に変わる際、「２９→３０」日に変わる際及び「３１→１」日に変わる際に、第一日車３０の第二日車送り車回転用の突起部４０ｂ，４０ｃ，４０ｄが、夫々、被動爪車７２の爪７３ｂ，７３ｃ，７３ｄに係合して、該被動爪車７２をＣｆ１方向に一ステップだけ回転させる。
【００６１】
更に、「０１→０２」日に変わる際、「０２→０３」日に変わる際、「０３→０４」日に変わる際及び「０４→０５」日に変わる際に、第一日車３０の四つの第二日車送り車回転用の突起部４０ｆ，４０ｆ，４０ｆ，４０ｆが、夫々、被動爪車７２の爪７３ｅ，７３ｆ，７３ｇ，７３ｈに係合して、該被動爪車７２をＣｆ１方向に一ステップだけ回転させる。
【００６２】
第二日車送り車７０の被動爪車７２のＣｆ１方向回転は、躍制爪部８１及びばね部８２を備え、被動爪車７２に対して躍制爪部８１で係合して躍制動作を行う第二日車送り車ジャンパ８０によって躍制される。
【００６３】
この際における駆動爪車７５のＣｆ１方向回転は、形式的には、上記の場合と同様であるけれども、次に説明するように、被動爪車（被動歯車）７２と一体的な第二日車駆動爪車（第二日車駆動歯車）７５の状態が異なることから、第二日車５０の回転に対する関与の観点では、その役割は、全く異なる。
【００６４】
すなわち、八つの爪７３を周方向に等間隔に備え一段目の爪車ないし歯車をなす被動爪車７２と異なり、二段目の爪車ないし歯車をなす第二日車駆動爪車７５は、周方向に関して、非対称な配置の爪７６を備え、該爪７６のない部分は小径の部分円筒状面７７になっている。駆動爪車７５の爪７６は、周方向に関して被動爪車７２の爪７３と同じ間隔で配置された三つの爪７６ａ，７６ｂ，７６ｃからなる。換言すれば、第二日車駆動爪車７５は、３歯７６ａ，７６ｂ，７６ｃのみを備え他の５個の歯が欠けた欠歯歯車の形態で、該３歯７６ａ，７６ｂ，７６ｃは、次に説明するように、第二日車５０の日表示車５３の三つの歯（爪）５７ａ，５７ｂ，５７ｃと噛合う。
【００６５】
より詳しくは、第一日車３０の爪４０ａが第二日車送り車７０の被動爪車７２の爪７２ａに係合して該被動爪車７２をＣｆ１方向に回転させる際に、第二日車５０の日表示車５３の最初の爪５７ａに係合して該日表示車５３をＣ２方向に回転させる周方向位置に最初の爪７６ａを備える。この例では、駆動爪車７５の爪７６ａは、被動爪車７２の爪７３ｆとＡ方向に重なっている。
【００６６】
同様に、第一日車３０の爪４０ｂ，４０ｃが第二日車送り車７０の被動爪車７２の爪７２ｂ，７２ｃに係合して該被動爪車７２をＣｆ１方向に回転させる際に、第二日車５０の日表示車５３の爪５７ｂ，５７ｃに係合して該日表示車５３をＣ２方向に回転させる周方向位置に残りの二つの爪７６ｂ，７６ｃを備える。この例では、駆動爪車７５の爪７６ｂ，７６ｃは、被動爪車７２の爪７３ｇ，７３ｈとＡ方向に重なっている。
【００６７】
但し、第二日車送り車７０の被動爪車７２の爪の数や、第一日車歯車部３１の内径及び第二日車５０の日表示車５３の外径によっては、その周方向の相対位置は異なり得る。
【００６８】
第一日車３０の爪４０ａ，４０ｂ，４０ｃが第二日車送り車７０の被動歯車ないし被動爪車７２の対応する歯ないし爪７２ａ，７２ｂ，７２ｃに係合して被動爪車７２を回転させるとき以外は、被動爪車７２と一体的な第二日車送り車７０の駆動爪車７５は、第二日車５０の日表示車５３の歯車部５６と噛合ないし係合しない。
【００６９】
第一日車３０の爪車４０の爪４０ｄが第二日車送り車７０の被動歯車ないし被動爪車７２の対応する爪７２ｄに係合して被動爪車７２を回転させると、駆動歯車ないし駆動爪車７５の歯ないし爪７６と日表示車５３の歯５５ないし爪５７との噛合ないし係合が外れる。その結果、日表示車５３ないし第二日車５０の自由な回転が許容され、日表示車５３ないし第二日車５０は第二日車戻しばね６５の作用下で凹部５９の側壁５９ａが地板４の第二日車押さえ用突起４ｃに当接する初期位置に戻され、再度回転駆動されるまで該初期位置に保たれる。
【００７０】
次に、以上の如く構成されたビッグデイト表示機構１を備えた時計２の日付表示動作について、説明する。
【００７１】
月の初め、即ち、第一日車３０の日付表示面３１ａの日付「１」が第二日車５０の第一日付表示領域（開口）ＰＤ１ａ内に位置し、日窓Ｄの第一日付表示窓領域Ｄ１から表示される初日（１日）には、図８に示したように、第二日車５０の日表示車５３は、第二日車戻しばね６５の弾性復元力の作用下で、凹部５９の一方の側壁５９ａが地板４の係止用突起４ｃに当接する初期位置を採る。このとき、第二日車戻しばね６５は、係合端６７が日表示車５３の突起５３に係合された状態で最大限拡がった状態を採る。
【００７２】
一方、このとき、図８に示したように、第一日車３０の爪４０ｆのうち最初の爪４０ｆが、第二日車送り車７０の被動爪車７２の爪７３に係合しようとする位置を採る。より詳しくは、この「１」日のうち「２」日に変わろうとすると、図８に示したように、第一日車３０の最初の爪４０ｆ１が第二日車送り車７０の被動爪車７２の爪７４ｅに係合して、第二日車送り車７０の被動爪車７２をＣｆ１方向に回転させようとする。
【００７３】
このような第二日車送り車７０のＦ１方向回転の際には、第二日車駆動爪車７５は、部分円筒状面７７で第二日車５０の日表示車５３の爪部５５に対面するので、第二日車駆動爪車７５のＣｆ１方向回転は日表示車５３に影響を与えず、第二日車５０は回転しない。
【００７４】
同様に、日付が「２」日から「３」日に変わるときには、第一日車３０の爪４０ｆ２が第二日車送り車７０の被動爪車７２の爪７３ｆに係合して該被動爪車７２を一ステップだけＦ１方向に回転させるけれども、第二日車５０は停止状態に保たれる。また、日付が「３」日から「４」日に変わるときには、第一日車３０の爪４０ｆ３が第二日車送り車７０の被動爪車７２の爪７３ｇに係合して該被動爪車７２を一ステップだけＣｆ１方向に回転させるけれども、第二日車５０は停止状態に保たれ、更に、日付が「４」日から「５」日に変わるときには、第一日車３０の爪４０ｆ４が第二日車送り車７０の被動爪車７２の爪７３ｈに係合して該被動爪車７２を一ステップだけＣｆ１方向に回転させるけれども、第二日車５０は停止状態に保たれる。
【００７５】
その後、日付が「９」日になるまでは、第一日車３０が更にＣ１方向に回転しても、爪４０が第二日車送り車７０の被動爪車７２の爪７３に係合しないから、第二日車送り車７０も第二日車５０も停止状態に保たれる。
【００７６】
日付が「９」日から「１０」日に変わるときには、図１に示したような状態を採る。すなわち、日付が「９」日から「１０」日に変わる場合、図１に示したように、第一日車３０の爪４０ａが第二日車送り車７０の被動爪車７２の爪７３ａに係合して被動爪車７２をＣｆ１方向に一ステップだけ回転させる。このとき、丁度、第二日車送り車７０の駆動爪車７５の爪７６ａが第二日車５０の日表示車５３の歯５５ａすなわち爪ないし突起５７ａに係合して、戻しばね６５のばね力に抗して日表示車５３を一ステップだけＣ２方向に回転させる。これにより、第二日車５０が回転して、第二日付表示領域ＰＤ２ｂが日窓Ｄの第二日付表示窓領域Ｄ２に移動して、「１０」の位の日付が、「０」から「１」に変わる。
【００７７】
なお、以上のような第二日車送り車７０の回転に際して、該第二日車送り車７０はその被動歯車ないし被動爪車７２においてジャンパ８０で回転が躍制されているので、該第二日車送り車７０の回転位置は、部品寸法のばらつきによるズレが最低限になるように、正確に確定され得る。また、そのように確定的な位置決めが行われる第二日車送り車７０の駆動歯車ないし駆動爪車７５によって戻しばね６５に抗するように強制回転される日表示車５３ないし（これと一体的な）第二日車５０の回転位置は、一方向に回転偏倚する戻しばね６５によって決定されるので、バックラッシュの如き不確定性なく正確に確定され得る。従って、第二日車５０による「１０」の位の日付の位置ズレが生じる虞れが最低限に抑えられ得る。
【００７８】
次に、日付が「１０」日から「１１」日に変わるときには、図６に示したような状態を採る。すなわち、日付が「１０」日から「１１」日に変わる場合、図６に示したように、第二日車送り車７０の被動爪車７２の爪７３に係合するような爪４０は第一日車３０にはないことから、第一日車３０がＣ１方向に一ステップ回転しても、第二日車送り車７０は停止状態に保たれ、第二日車５０も停止状態に保たれる。但し、第二日車５０が戻しばね６５の弾性力に抗するように爪一つ分だけＣ２方向に回転された状態で日表示車５３の歯５５ａないし突起５７ａが第二日車送り車７０の駆動爪車７５の爪７６ａと係合し、第二日車送り車７０がその被動爪車７２でジャンパ８０によって規正された状態に保たれることに変わりはない。
【００７９】
日付が、「１９」日になるまでは、第一日車３０のＣ１方向回転位置が一ステップづつ変化し、日窓Ｄの第一日付表示窓領域Ｄ１及び第一日付表示領域（開口）ＰＤ１ｂを介して表示される日付が一日づつ増加することを除き図６に示したのと同様な状態に保たれる。
【００８０】
更に、日付が、「１９」日から「２０」日に変わるときには、図１に示したのと同様に、第一日車３０の回転が第二日車送り車７０を介して第二日車５０に伝達される。但し、爪４０，７３，７６，５５（５７）の関連する爪は異なる（隣にずれている）。
【００８１】
すなわち、日付が「１９」日から「２０」日に変わるときには、図１の場合と概ね同様に、第一日車３０の爪４０ｂが第二日車送り車７０の被動爪車７２の爪７３ｂに係合して被動爪車７２をＦ１方向に一ステップだけ回転させ、第二日車送り車７０の駆動爪車７５の爪７６ｂが第二日車５０の日表示車５３の歯５５ｂないし突起５７ｂに係合して、戻しばね６５のばね力に抗して日表示車５３を更に一ステップだけＣ２方向に回転させる。これにより、第二日車５０が回転して、第二日付表示領域ＰＤ２ｃが日窓Ｄの第二日付表示窓領域Ｄ２に移動して、「１０」の位の日付が、「１」から「２」に変わる。
【００８２】
なお、このような第二日車送り車７０の回転に際しても、該第二日車送り車７０はその被動爪車７２においてジャンパ８０で回転が躍制されているので、該第二日車送り車７０の回転位置は、部品寸法のばらつきによるズレが最低限になるように、正確に確定され得る。また、そのように確定的な位置決めが行われる第二日車送り車７０の駆動爪車７５によって戻しばね６５に抗するように強制回転される日表示車５３と一体的な第二日車５０の回転位置はバックラッシュの如き不確定性なく正確に確定され得る。従って、第二日車５０による「１０」の位の日付の位置ズレが生じる虞れが最低限に抑えられ得る。
【００８３】
次に、日付が「２０」日から「２１」日に変わるときには、図６に示したのと概ね同様な状態を採る。すなわち、第二日車送り車７０の被動爪車７２の爪７３に係合するような爪４０は第一日車３０にはないことから、第一日車３０がＣ１方向に一ステップ回転しても、第二日車送り車７０は停止状態に保たれ、第二日車５０も停止状態に保たれる。但し、第二日車５０が戻しばね６５の弾性力に抗するように爪二つ分だけＣ２方向に回転された状態で日表示車５３の歯５５ｂすないし突起５７ｂが第二日車送り車７０の駆動爪車７５の爪７６ｂと係合し、第二日車送り車７０がその被動爪車７２でジャンパ８０によって規正された状態に保たれることに変わりはない。日付が、「２９」日になるまでは、第一日車３０のＣ１方向回転位置が一ステップづつ変化し、日窓Ｄの第一日付表示窓領域Ｄ１及び第一日付表示領域（開口）ＰＤ１ｃを介して表示される日付が一日づつ増加することを除き図６に示したのと同様な状態に保たれる。
【００８４】
更に、日付が「２９」日から「３０」日に変わるときには、図１の場合と概ね同様に、第一日車３０の爪４０ｃが第二日車送り車７０の被動爪車７２の爪７３ｃに係合して被動爪車７２をＦ１方向に一ステップだけ回転させ、第二日車送り車７０の駆動爪車７５の爪７６ｃが第二日車５０の日表示車５３の歯５５ｃないし突起５７ｃに係合して、戻しばね６５のばね力に抗して日表示車５３を更に一ステップだけＣ２方向に回転させる。これにより、第二日車５０が回転して、第二日付表示領域ＰＤ２ｄが日窓Ｄの第二日付表示窓領域Ｄ２に移動して、「１０」の位の日付が、「２」から「３」に変わる。なお、このときも第二日車５０の周方向位置が正確に確定され得ることは前述の場合と同様である。
【００８５】
次に、日付が「３０」日から「３１」日に変わるときには、図６に示したのと概ね同様な状態を採る。すなわち、第二日車送り車７０の被動爪車７２の爪７３に係合するような爪４０は第一日車３０にはないことから、第一日車３０がＣ１方向に一ステップ回転しても、第二日車送り車７０は停止状態に保たれ、第二日車５０も停止状態に保たれる。但し、第二日車５０が戻しばね６５の弾性力に抗するように爪三つ分だけＣ２方向に回転された状態で日表示車５３の歯５５ｃすないし突起５７ｃが第二日車送り車７０の駆動爪車７５の爪７６ｃと係合し、第二日車送り車７０がその被動爪車７２でジャンパ８０によって規正された状態に保たれることに変わりはない。
【００８６】
次に、日付が「３１」日から「１」日に変わるときには、図７に示したように、第一日車３０の爪４０ｄが第二日車送り車７０の被動爪車７２の爪７３ｄに係合して被動爪車７２をＦ１方向に一ステップだけ回転させ、第二日車送り車７０の駆動爪車７５の爪７６ｃが第二日車５０の日表示車５３の歯５５ｃないし突起５７ｃに係合して、戻しばね６５のばね力に抗して日表示車５３を更に一ステップだけＣ２方向に回転させる。これにより、第二日車５０がＣ２方向に僅かに回転する。このような回転に伴ない、第二日車送り車７０の駆動爪車７５の爪７６による日表示車５３の歯５５ないし突起５７の係合支持がなくなる。従って、第二日車５０は戻しばね６５の作用下で急激にＣ１方向に回転される。このＣ１方向回転は、凹部５９の側壁５９ａが地板４の係止突起４ｃによって係止されることにより停止する。このようにして、日付が初日（「１」日）に戻ると共に、第二日車５０が初期位置に戻る。なお、このとき、第一日車３０はＣ１方向に丁度一周して初期位置に戻ることになる。
【００８７】
以上において、第二日車５０は、三つの歯５５ａ，５５ｂ，５５ｃの拡がり角度の範囲でＣ２，Ｃ１方向に往復回動され、一回転されることはないから、文字板３の一部を領域において小針を用いた表示（例えば、図５の時計で示したような、中心軸線Ｃｈ，Ｃｍ，Ｃｓのまわりでのクロノグラフ時、クロノグラフ分及びクロノグラフ秒の表示）を行うことが可能である。小針として表示されるのは、クロノグラフ時の代わりに２４時間表示であったり、クロノグラフ秒の代わりに通常運針の秒であったり（その場合、例えば中心軸線Ｃのまわりで秒針の代わりにクロノグラフ秒針が回転する）してもよい。
【００８８】
なお、以上においては、ビッグデイトの日表示窓Ｄが時計２の１２時の位置にある例について示したけれども、日表示窓は、６時の位置等他の箇所にあってもよい。
【００８９】
以上において、第一日車３０において第二日車５０の回転に直接係わる突起部４０は４個の突起部４０ａ，４０ｂ，４０ｃ，４０ｄである。同様に、第二日車送り車７０において、被動爪車７２の爪ないし歯７３のうち４個を越える歯は、限定された空間的な配置において回転の伝達を効果的に行わせるためのものであり、この例では、４個分の爪ないし歯７３は、空送りされる。すなわち、第一日車３０の突起部４０を構成する８個の突起部４０ａ，４０ｂ，４０ｃ，４０ｄ，４０ｆ１，４０ｆ２，４０ｆ３，４０ｆ４のうち第二日車５０の回転に直接係わる４個の突起部４０ａ，４０ｂ，４０ｃ，４０ｄ以外の４個の突起部４０ｆ１，４０ｆ２，４０ｆ３，４０ｆ４は、第二日車送り車７０の被動爪車７２の４個分の爪ないし歯７３を空送りし、第二日車送り車７０の駆動爪車７５は、該当する領域に爪を欠き、部分円筒状面７７になっている。
【００９０】
従って、第二日車送り車７０の被動歯車部としての被動爪車７２の爪７３の数がＮとすると、４個を越える個数（Ｎ−４）の爪７３を空送りするように、該当個数（Ｎ−４）だけ余分の突起部４０ｆを第一日車３０が備えることになる。爪７３の数Ｎは、回転の円滑な伝達を考慮して決定される。但し、次の突起部４０ａと重ならないためには、（Ｎ−４）≦８である。
【００９１】
以上においては、第一日車３０が一回転する間に第二日車送り車７０も一回転する例について説明したけれども、第一日車３０が複数回回転する間に第二日車送り車７０が一回転してもよい。
【００９２】
第一日車３０が二回転する間に第二日車送り車７０が一回転するように構成された本発明の別の実施例のビッグデイト表示機構１Ｑを図９に示す。
【００９３】
図９のビッグデイト表示機構１Ｑにおいて、図１〜図８のビッグデイト表示機構１と同様な要素や部位等には同一の符号が付され、概ね対応するけれども異なる要素や部位等には符号の最後に添字Ｑが付されている。
【００９４】
図９に示した変形例のビッグデイト表示機構１Ｑでは、第一日車３０Ｑの爪車部ないし爪部４０Ｑは、９日から１０日への移行の際に働く爪４０ａ、１９日から２０日への移行の際に働く爪４０ｂ、２９日から３０日への移行の際に働く爪４０ｃ、及び３１日から１日への移行の際に働く爪４０ｄを含むけれども、ビッグデイト表示機構１の第一日車３０の爪部４０と異なり、空送り用の爪部４０ｆ１，４０ｆ２，４０ｆ３，４０ｆ４は含まない（空送り用の爪部４０ｆを欠く）。
【００９５】
また、ビッグデイト表示機構１Ｑでは、第二日車送り車７０Ｑの被動歯車部としての被動爪車７２Ｑが、第一日車３０Ｑの爪車部４０Ｑを構成する爪部４０ａ，４０ｂ，４０ｃ，４０ｄによって夫々作動される第一組の爪部７３ａ，７３ｂ，７３ｃ，７３ｄに加えて、該第一組の爪部と同様に爪部４０ａ，４０ｂ，４０ｃ，４０ｄによって夫々作動される第二組の爪部７３ａＱ，７３ｂＱ，７３ｃＱ，７３ｄＱを備える。従って、第二日車送り車７０Ｑの被動爪車７２Ｑは、第一日車３０の爪部４０Ｑが二回転されることによって一回転される。ここで、形態に限ってみれば、第二日車送り車７０Ｑの被動爪車７２Ｑの第二組の爪部７３ａＱ，７３ｂＱ，７３ｃＱ，７３ｄＱは、夫々、図１や図３に示した第二日車送り車７０の被動爪車７２の爪部７３ｅ，７３ｆ，７３ｇ，７３ｈに対応し、両者は一致している（次に、説明する駆動歯車部としての駆動爪車７５Ｑがあることによって、その働きが異なる）。
【００９６】
すなわち、ビッグデイト表示機構１Ｑでは、第二日車送り車７０Ｑの駆動歯車部としての駆動爪車ないし駆動歯車７５Ｑが、第一組の爪部ないし歯部７６ａ，７６ｂ，７６ｃと短い部分円筒状部（爪を欠く部分）７７Ｑ１とに加えて、第二組の爪部７６ａＱ，７６ｂＱ，７６ｃＱと短い部分円筒状部（爪を欠く部分）７７Ｑ２とを有する。換言すれば、この駆動爪車（駆動歯車）７５Ｑは、（（３歯＋１欠歯）＋（３歯＋１欠歯））の形態で、（３歯＋１欠歯）が２回繰り返した形態である。
【００９７】
ここで、第二日車送り車７０Ｑの被動爪車７２Ｑの第一組の爪部７３ａ，７３ｂ，７３ｃが第一日車３０Ｑの爪部４０ａ，４０ｂ，４０ｃによって夫々作動される際、第二日車送り車７０Ｑの駆動爪車７５Ｑの第一組の爪部７６ａ，７６ｂ，７６ｃが、夫々、第二日車５０の日表示車５３の突起部５７ａ，５７ｂ，５７ｃに係合して第二日車を回転させ、第二日車送り車７０Ｑの被動爪車７２Ｑの第一組の爪部７３ｄが第一日車３０Ｑの爪部４０ｄによって作動されると、駆動爪車７５の短い部分円筒状部（爪を欠く部分）７７Ｑ１が第二日車５０の日表示車５３に対面して、戻しばね６５に対する回転規正がなくなって、第二日車５０が戻しばね６５によってＣ１方向に戻される。
【００９８】
同様に、第二日車送り車７０Ｑの被動爪車７２Ｑの第二組の爪部７３ａＱ，７３ｂＱ，７３ｃＱが第一日車３０Ｑの爪部４０ａ，４０ｂ，４０ｃによって夫々作動される際、第二日車送り車７０Ｑの駆動爪車７５Ｑの第二組の爪部７６ａＱ，７６ｂＱ，７６ｃＱが、夫々、第二日車５０の日表示車５３の突起部５７ａ，５７ｂ，５７ｃに係合して第二日車を回転させ、第二日車送り車７０Ｑの被動爪車７２Ｑの第二組の爪部７３ｄＱが第一日車３０Ｑの爪部４０ｄによって作動されると、駆動爪車７５の短い部分円筒状部（爪を欠く部分）７７Ｑ２が第二日車５０の日表示車５３に対面して、戻しばね６５に対する回転規正がなくなって、第二日車５０が戻しばね６５によってＣ１方向に戻される。
【００９９】
ここで、被動爪車７２Ｑの爪部７３ｂ，７３ｃ，７３ｄに対してＡ方向に重なる部位に駆動爪車７５Ｑの爪部７６ａＱ，７６ｂＱ，７６ｃＱがあることにより、被動爪車７２Ｑの第二組の爪部７３ａＱ，７３ｂＱ，７３ｃＱが第一日車３０Ｑの爪部４０Ｑによって回転される際に駆動爪車７５Ｑの爪部７６ａＱ，７６ｂＱ，７６ｃＱが第二日車５０の日表示車５３の突起部５７に係合して第二日車５０を回すことになる。
【０１００】
この変形例の時計２Ｑのビッグデイト表示機構１Ｑも、実際上、図１〜図８に示した実施例の時計２のビッグデイト表示機構１と同様に働くことは明らかであろう。
【符号の説明】
【０１０１】
１，１Ｑ  ビッグデイト表示機構
２，２Ｑ  時計
３  文字板
４  地板
４ａ  環状凹部
４ｂ  円柱状突起
４ｃ  第二日車押さえ用突起
１１  秒針
１２  分針
１３  時針
１４  クロノグラフ秒針
１５  クロノグラフ分針
１６  クロノグラフ時針
２１  中心パイプ
２２  二番車
２２ａ  二番真
２２ｂ  二番かな
２２ｃ  二番歯車
２３  四番車
２３ａ  四番真
２３ｃ  四番歯車
２４  筒車
２４ａ  筒車の真（筒）
２４ｂ  筒かな
２４ｃ  筒歯車
３０，３０Ｑ  第一日車
３１  第一日車本体部
３１ａ  文字板側環状表面（第一日文字表示面）
３４  短い円筒状部
３５  歯部
３６  第一日車歯車部
３７  日回し車
３９  中間部
４０，４０Ｑ  爪車部
４０ａ，４０ｂ，４０ｃ，４０ｄ，４０Ｑ  第二日車送り車回転用の突起部（爪部）
４０ｆ，４０ｆ１，４０ｆ２，４０ｆ３，４０ｆ４  空送り用突起部（爪部）
４２  第一日車ジャンパ
４２ａ  躍制爪部
５０  第二日車
５１  第二日車本体
５２  第二日板
５３  日表示車
５３ａ  ばね係止用突起部
５３ｂ  中央孔
５４  部分円筒面
５５，５５ａ，５５ｂ，５５ｃ  歯
５６  扇形ないし円弧状歯車部
５７，５７ａ，５７ｂ，５７ｃ  突起部
５８，５８ｆ，５８ｇ，５８ｈ，５８ｊ  谷部
５９  周方向延在凹部
５９ａ，５９ｂ  端壁（側壁）
６０  第二日車押えリング
６１  第二日付表示面部
６２  隔壁部
６３，６３ａ，６３ｂ，６３ｃ，６３ｄ  開口部
６５  第二日車戻しばね
６６，６７  端部
７０，７０Ｑ  第二日車送り車
７１  中央孔
７２，７２Ｑ  被動爪車（被動歯車部）
７３，７３ａ，７３ｂ，７３ｃ，７３ｄ，７３ｅ，７３ｆ，７３ｇ，７３ｈ、７３ａＱ，７３ｂＱ，７３ｃＱ，７３ｄＱ  爪（歯）
７５，７５Ｑ  第二日車駆動爪車（駆動歯車部）
７６，７６ａ，７６ｂ，７６ｃ，７６ａＱ，７６ｂＱ，７６ｃＱ  爪
７７，７７Ｑ１，７７ＷＱ２  部分円筒状面
８０  第二日車送り車ジャンパ
８１  躍制爪部
８２  ばね部
Ａ，Ａ１  裏蓋方向（厚さ方向）
Ｃ，Ｃｆ，Ｃｈ，Ｃｍ，Ｃｓ  回転中心（軸線）
Ｃ１，Ｃ２，Ｃｆ１  回転方向
Ｄ  日付表示窓
Ｄ１  日窓の第一日付表示窓領域
Ｄ２  日窓の第二日付表示窓領域
Ｅａ，Ｅｂ，Ｅｃ，Ｅｄ  周方向部位
Ｒ１  所定の規則
Ｆ１  日回し車の回転方向
ＰＤ１，ＰＤ１ａ，ＰＤ１ｂ，ＰＤ１ｃ，ＰＤ１ｄ  第一日付表示領域（開口）
ＰＤ２，ＰＤ２ａ，ＰＤ２ｂ，ＰＤ２ｃ，ＰＤ２ｄ  第二日付表示領域
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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