(57)【要約】【課題】乗場および乗籠のドア装置が設置される三方枠の幕板に組み込まれたインジケータを点検する場合に、乗籠を移動させることなく、簡単にかつ安全に作業できるエレベータを提供する。【解決手段】エレベータ１は、ドア装置２０が設置される三方枠２００の幕板２０１にインジケータ４２を有している。幕板２０１は、正面部２０３および底面部２０４を有する。正面部２０３および底面部２０４の少なくとも一方は、インジケータ４２の背部４２１を開放するために回動可能である。【選択図】      図６
2011251804.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドア装置が設置される三方枠の幕板にインジケータを有するエレベータであって、
前記幕板は、正面部および底面部を有し、
前記正面部および前記底面部の少なくとも一方は、前記インジケータの背部を開放するために回動可能である
ことを特徴とするエレベータ。
【請求項２】
前記幕板は、前記正面部の下縁に回動可能に前記底面部を連結する下部ヒンジを備える
ことを特徴とする請求項１に記載されたエレベータ。
【請求項３】
前記正面部は、隣り合う側壁に両側部が固定され、
前記底面部は、前記下部ヒンジによって回動する
ことを特徴とする請求項２に記載されたエレベータ。
【請求項４】
前記底面部は、隣り合う側壁に両側部が固定され、
前記正面部は、前記下部ヒンジによって回動する
ことを特徴とする請求項２に記載されたエレベータ。
【請求項５】
前記幕板は、前記正面部の天井側に沿う軸を中心に前記正面部を回動させる上部ヒンジを備える
ことを特徴とする請求項１に記載されたエレベータ。
【請求項６】
前記幕板は、前記正面部の下縁に回動可能に前記底面部を連結する下部ヒンジを備え、
前記底面部は、前記上部ヒンジによって回動された前記正面部の前記下縁を中心に回動される
ことを特徴とする請求項５に記載されたエレベータ。
【請求項７】
前記幕板は、前記ドア装置のドアパネル側の前記底面部の奥縁に沿う軸を中心に前記底面部を回動させるパネル側ヒンジを備え、
前記正面部は、前記上部ヒンジによって回動され、
前記底面部は、前記パネル側ヒンジによって回動される
ことを特徴とする請求項５に記載されたエレベータ。
【請求項８】
前記幕板は、前記正面部とともに前記インジケータを囲う閉位置に前記底面部を保持する底面係止機構を備える
ことを特徴とする請求項３，６，７のいずれか１項に記載されたエレベータ。
【請求項９】
前記幕板は、前記底面部とともに前記インジケータを囲う閉位置に前記正面部を保持する正面係止機構を備える
ことを特徴とする請求項４，５，６，７のいずれか１項に記載されたエレベータ。
【請求項１０】
前記幕板は、前記正面部の一方の側縁に沿う軸を中心に前記正面部を回動させる側部ヒンジを備える
ことを特徴とする請求項１に記載されたエレベータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の実施形態は、乗籠や各階の乗場においてドア装置が設置される三方枠の幕板にインジケータを備えるエレベータに関する。
【背景技術】
【０００２】
エレベータは、乗籠や各階の乗場においてドア装置が設置される三方枠の幕板にインジケータが設けられる場合がある。エレベータの保守点検の際、このインジケータも点検される。一般にインジケータは、幕板の内側から装着されている。幕板に十分な奥行きがあれば、作業員が手を差し入れるためのハンドホールが設けられる。しかし、インジケータを点検するためにハンドホールを設ける十分な寸法を確保できない場合もある。そのような場合、乗籠を着床位置から上または下に移動させる。そして、乗籠の幕板のインジケータを点検するために、乗場のドア装置を開いて乗場側から乗籠の幕板のインジケータを点検する。また、乗場の幕板のインジケータを点検するために、乗籠の上に登って昇降路側から乗場の幕板のインジケータを点検する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平７−２３２８８０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
乗籠を移動させて乗籠の幕板のインジケータを点検する場合、作業員は、乗籠の内部から乗籠の停止位置を調整する作業員と、乗籠のインジケータを点検するために乗場側から作業する作業員とが必要である。つまり２人以上で作業しなければならず、作業能率が悪い。また、ドア装置を開けた状態で乗籠を着床位置から移動させるため、安全性の面でもあまり好ましくない。
【０００５】
そこで、乗籠および乗場のドア装置が設置される三方枠の幕板に組み込まれたインジケータを点検する場合に、乗籠を移動させることなく、簡単にかつ安全に作業できるエレベータを提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
以下の実施形態のエレベータは、ドア装置が設置される三方枠の幕板にインジケータを有する。幕板は、正面部および底面部を有する。正面部および底面部の少なくとも一方は、インジケータの背部を開放するために回動可能である。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】第１の実施形態のエレベータの乗籠と乗場を示す断面図。
【図２】図１に示した乗籠の内部から籠ドア装置側を見た図。
【図３】図１に示した乗籠の乗口を昇降路側から見た分解斜視図。
【図４】図３に示した乗籠の幕板の底面部を開放させた状態の斜視図。
【図５】図３に示した乗籠の幕板の底面部を閉じた状態の斜視図。
【図６】図３に示した幕板の底面部の動きを示す断面図。
【図７】第２の実施形態のエレベータの乗籠の幕板を示す断面図。
【図８】第３の実施形態のエレベータの乗籠の幕板を示す断面図。
【図９】第４の実施形態のエレベータの乗籠の幕板を示す断面図。
【図１０】第５の実施形態のエレベータの乗籠の幕板を示す断面図。
【図１１】第６の実施形態のエレベータの乗籠の幕板を開放させた状態の斜視図。
【図１２】図１１に示した幕板の側部ヒンジの断面図。
【図１３】図１１に示した幕板の回動端側の断面図。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
第１の実施形態のエレベータ１は、図１から図６を参照して説明する。図１に示すエレベータ１は、乗籠２の乗口２ａを形成する三方枠２００に籠ドア装置２０を備え、各階の乗場３の乗口３ａを形成する三方枠３００に乗場ドア装置３０を備えている。籠ドア装置２０は、ドアパネル２１をスライドさせる駆動装置を備えている。乗籠２が目的とする階に着床すると、駆動装置によって籠ドア装置２０のドアパネル２１は開放される方向に動かされる。乗場ドア装置３０のドアパネル３１は、乗籠２が着床したことによって籠ドア装置２０のドアパネル２１と連結される。したがって、籠ドア装置２０のドアパネル２１が動くのにともなって、乗場ドア装置３０のドアパネル３１も移動する。
【０００９】
また、図１に示すエレベータ１は、三方枠２００の幕板２０１、及び各階の三方枠３００の幕板３０１に、それぞれインジケータ４２，４３を備える。乗籠２に設けられるインジケータ４２は、図２に示すように幕板２０１のほぼ全幅にわたって設けられ、次に予定されている着床階の情報や乗籠２の移動方向などを表示する。乗場３に設置されるインジケータ４３は、乗籠２の位置や移動方向、混雑状況などを表示する。
【００１０】
これらのインジケータ４２，４３は、上記の表示以外に、災害情報や故障情報など緊急時の案内を表示しても良いし、このエレベータ１が商用ビルに設置される場合は、各階の売り場情報や定休日のお知らせなどを表示しても良い。インジケータ４２，４３は、薄型の表示装置であってもよいし、発光ダイオード（ＬＥＤ）を多数配列したいわゆる電光掲示板のようなものであってもよいし、乗籠２の階床位置や運行状況を報知する単純な表示ランプであってもよい。この実施形態のように、インジケータ４２，４３が幕板２０１，３０１に設けられる場合、図２に示す乗籠２の中の籠内操作盤２ｂの上部に設置される表示ユニット２ｃは、無くてもよい。
【００１１】
この明細書において、条件無しに「上」または「下」と表記する場合は、重力の作用する方向に沿って上または下であり、条件無しに「右」または「左」と表記する場合は、籠ドア装置２０または乗場ドア装置３０を正面に見て「右」または「左」であるものとする。利用者に見える側を「おもて」、利用者から見えない側を「裏」または「背」と表現することもある。また、図１に示すエレベータ１の乗籠２の幕板２０１および乗場３の幕板３０１は、どちらも同じ構造であるので、以下、乗籠２の幕板２０１を用いて説明する。
【００１２】
乗籠２の幕板２０１は、図３に示すように乗籠２の乗口２ａを形成する三方枠２００の一部であって、三方枠２００の側壁として一対に配置されるリターンパネル２０２の上端の間に設置される。幕板２０１は、図１および図６に示すように正面部２０３と底面部２０４を少なくとも備えている。インジケータ４２は、図１，図３〜６に示すように正面部２０３の背後に取り付けられ、開口部２０３ａから表示部を覗かせている。幕板２０１は、正面部２０３の両端に、図３に示すようにリターンパネル２０２の接合部２０２ａに対面する側面部２０５を有している。この側面部２０５は、図４および図５に示すように、正面部２０３から底面部２０４にかけてＬ字形に形成されており、ボルトなどの締結具によってリターンパネル２０２と接合される。また図１および図６に示すように、幕板２０１は、天井２ｄに対面する上面部２０６を正面部２０３の上端に有し、籠ドア装置２０のドアパネル２１に対面するフランジ２０７を底面部２０４のドアパネル側の縁に有している。上面部２０６は、締結具によって天井２ｄに接合される。
【００１３】
正面部２０３および底面部２０４の少なくとも一方は、インジケータ４２の背部４２１を乗籠２の中に向って開放するために回動可能に設けられる。ここで、「インジケータの背部を開放する」とは、インジケータ４２の基板や表示部に裏側から直接的にアクセスできるようにすることを意味する。この実施形態の場合、図３および図６に示すように正面部２０３が固定され、底面部２０４が回動可能に設けられる。幕板２０１は、正面部２０３と底面部２０４との間に下部ヒンジ２０８を備える。
【００１４】
下部ヒンジ２０８は、図４〜６に示すように、正面部２０３の下縁に配置され、この下縁に底面部２０４を回動可能に連結する。図２に示すように幕板２０１を表側から見た場合の意匠性を考慮して、下部ヒンジ２０８は、図６に示すように正面部２０３の背側に隠れるように配置される。図３に示すように下部ヒンジ２０８は、幕板２０１の両端寄りおよび中央部の３か所に設けられている。下部ヒンジ２０８は、３か所に設ける以外に、幕板２０１の横幅方向の長さを３分割する２か所や、幕板２０１の横幅方向に全長に渡って連結されるように設けられていても良い。
【００１５】
正面部２０３および底面部２０４は、図４および図５に示すように、幕板２０１の両端において捩りコイルバネ５０で連結され、トグルリンク機構５を構成する。幕板２０１の左端を背側から見た状態を図４に示し、幕板２０１の右端を背側から見た状態を図５に示す。図４に示す幕板２０１は、底面部２０４が回動されて、インジケータ４２の背後を開放する開状態Ｐ１であり、図５に示す幕板２０１は、インジケータ４２の背後を底面部２０４および正面部２０３で覆う閉状態Ｐ２である。捩りコイルバネ５０の第１の端部５１は、正面部２０３に連結され、捩りコイルバネ５０の第２の端部５２は、底面部２０４に連結されている。捩りコイルバネ５０は、第１の端部５１と第２の端部５２とを接近させるようにバネ力を作用させる。したがって、底面部２０４を回動させると、捩りコイルバネ５０の端部５１，５２と下部ヒンジ２０８の軸心２０８Ａが直線上に並ぶ図６中の中立位置Ｑ３を境に、底面部２０４は、捩りコイルバネ５０によって開位置Ｑ１または閉位置Ｑ２のいずれかに保持される。
【００１６】
トグルリンク機構５は、図４〜図６に示したように正面部２０３と底面部２０４と下部ヒンジ２０８と捩りコイルバネ５０とで構成されるだけでなく、カムや圧縮バネなどを含む機構であってもよい。また、このトグルリンク機構５は、底面部２０４を図５および図６に示す閉位置Ｑ２に保持するので、底面係止機構６としての機能も兼ね備える。図４〜図６に示すように、底面係止機構６として、さらに係止片６１が底面部２０４に取り付けられている。係止片６１は、全体的に可撓性を有しているとともに、側面部２０５に設けられた係止穴６２に嵌る凸部６３を有している。この凸部６３が係止穴６２に嵌ることによって、底面部２０４は、閉位置Ｑ２にしっかりと保持される。底面係止機構６として係止片６１を設ける代わりに他の一般的な手段、例えばビスによって、底面部２０４を側面部２０５に設けたタブに直接的に固定してもよい。
【００１７】
以上のように構成されたエレベータ１は、乗籠２の幕板２０１に設置されたインジケータ４２の点検をする場合、インジケータ４２の背部４２１を開放する。このとき、底面係止機構６を解除するために、籠ドア装置２０のドアパネル２１と底面部２０４から延びるフランジ２０７との隙間からフックを差し込んで底面部２０４を引き下ろすか、底面部２０４に吸盤でハンドルを取り付けて引き下ろす。底面部２０４は、中立位置Ｑ３を越えるところまで回動させれば、後は自然と捩りコイルバネ５０によって移動し、開位置Ｑ１で保持される。
【００１８】
したがって、作業員は、乗籠２の幕板２０１に設置されたインジケータ４２を乗籠２の中から容易に点検できる。乗籠２を着床位置からずらしたり、乗場３側から乗場ドア装置３０を開放させて点検したりすること無く、安全に、しかも一人で作業を行える。トグルリンク機構５を備えるので、底面部２０４が作業中に邪魔にならない。また、この乗籠２の三方枠２００の幕板２０１と同様の構造を乗場３の三方枠３００の幕板３０１にも採用することによって、乗場３の幕板３０１に設置されたインジケータ４３も簡単に点検できる。
【００１９】
第１の実施形態と同様に、乗籠２側の三方枠２００の幕板２０１にインジケータ４２が組み込まれている場合を例に、以下に第２から第６の実施形態のエレベータ１を説明する。籠ドア装置２０が設置される乗籠２の三方枠２００の幕板２０１の構造以外は、第１の実施形態のエレベータ１と同様である。また、第１の実施形態のエレベータと同じ機能を有する構成は、各実施形態の図中において同一の符号を付して第１の実施形態の記載を参酌するものとし、以降での詳細な説明を省略する。また第１の実施形態で説明された構成と同じ機能を有する構成であって、第２から第６の実施形態において図示されていない構成であっても、第１の実施形態と同一の符号を付して説明する。また、これらの実施形態における乗籠２の幕板２０１の構造も、乗場３の幕板３０１に採用できる。
【００２０】
第２の実施形態のエレベータ１は、図７を参照して説明する。エレベータ１の乗籠２に設けられる三方枠２００の幕板２０１は、図７に示すように正面部２０３と底面部２０４とが一続きに一体に形成されている。正面部２０３の上部は、天井２ｄよりも上側に突出しており、天井２ｄの縁から上方に延びたフランジ２ｅに対峙している。幕板２０１は、正面部２０３の天井２ｄ寄りで天井２ｄの下面よりも少し下に設けられる上部ヒンジ２１０を備える。正面部２０３は、これと一体に設けられた底面部２０４、上面部２０６および側面部２０５とともに、図７に示すようにこの上部ヒンジ２１０の軸心２１０Ａを中心に回動する。つまり、幕板２０１は、図７中に実線で示す閉状態Ｐ２から、インジケータ４２の背部４２１を開放する開状態Ｐ１まで、上部ヒンジ２１０の軸心２１０Ａを中心に全体的に回動する。
【００２１】
上部ヒンジ２１０の軸心２１０Ａを通るシャフト２１１は、幕板２０１の全幅に渡って一続きに設けられていてもよいし、側壁となるリターンパネル２０２と幕板２０１の側面部２０５との連結部の近傍にのみに設けられていても良い。シャフト２１１が幕板２０１の全幅にわたって設けられる場合、幕板２０１の幅方向の複数か所にシャフト２１１を部分的に支持するステムを乗籠２側から延ばす。この場合、ステムは、天井２ｄから延ばすか、幕板２０１で覆われる範囲でリターンパネル２０２どうしの間に別途掛け渡される梁から延ばす。
【００２２】
図７に示すように、リターンパネル２０２寄りのシャフト２１１の端部には、幕板２０１を開状態Ｐ１に向って押し上げるバネ２１２が装着されている。このバネ２１２の第１の端部２１２ａは、リターンパネル２０２側に固定され、バネ２１２の第２の端部２１２ｂは、正面部２０３に固定されている。バネ２１２の代わりに支持アームを幕板２０１とリターンパネル２０２との間に装着し、幕板２０１を開状態Ｐ１に保持してもよい。また、バネ２１２と支持アームを併用しても良い。
【００２３】
いずれの場合においても、インジケータ４２の背部４２１を覆う閉位置に正面部２０３を底面部２０４とともに保持する正面係止機構７を設ける。本実施形態において正面係止機構７は、幕板２０１に装着されてリターンパネル２０２の嵌合孔７２にスライド嵌合する閂７１である。閂７１を操作する摘み７１１は、図７に示すように底面部２０４の外面に対して面一、もしくはそれよりもやや引っ込んでおり、普段は目立たないように幕板２０１と同色のシール７３で覆われる。シール７３の代わりに閂７１を動かないように摘み７１１を固定するキャップを取り付けてもよい。
【００２４】
以上のように構成された第２の実施形態のエレベータ１の籠ドア装置２０が設置される三方枠２００の幕板２０１に組み込まれたインジケータ４２を点検する場合、シール７３を剥して閂７１を外す。閂７１が外れると、幕板２０１は、バネ２１２によって押し上げられ、図７中に二点鎖線で示す開状態Ｐ１となる。この結果、インジケータ４２は、背部４２１が開放され、乗籠２の中から容易に点検作業を行えるようになる。第２の実施形態では、インジケータ４２が正面部２０３に伴って籠ドア装置２０のドアパネル２１から離れるので、作業空間が広くなり、作業しやすい。この幕板２０１の構造は、乗場３の乗場ドア装置３０の幕板３０１にも適用することができる。乗場３の幕板３０１に設けられるインジケータ４３も、乗場３側から簡単に点検することができる。
【００２５】
第２の実施形態において、正面係止機構７は、閂７１のみによらず、目立たないように係合させる機構であれば、採用することができる。例えば、正面係止機構７は、リターンパネル２０２側から突出するラッチでもよい。ラッチは、開状態Ｐ１の幕板２０１を閉状態Ｐ２に戻すだけで、幕板２０１の側面部２０５に設けられる凹部と係合し、幕板２０１を閉状態Ｐ２に保持する。このラッチは、幕板２０１とリターンパネル２０２との隙間にカード状のものを挿入することによって解除できる。
【００２６】
第３の実施形態のエレベータ１は、図８を参照して説明する。このエレベータ１の乗籠２に設けられる三方枠２００の幕板２０１は、図８に示すように、底面部２０４を正面部２０３の下縁に回動可能に連結する下部ヒンジ２０８と、天井２ｄ側を中心に正面部２０３を回動させる上部ヒンジ２１０とを備える。この幕板２０１は、第１の実施形態のエレベータ１の乗籠２の幕板２０１の構造と、第２の実施形態のエレベータ１の乗籠２の幕板２０１の構造の両方を兼ね備えた構造を有している。
【００２７】
幕板２０１は、閉状態Ｐ２において、捩りコイルバネ５０を含むトグルリンク機構５と係止片６１とによって底面部２０４を閉位置Ｑ２に保持する。閉位置Ｑ２に保持された底面部２０４のフランジ２０７は、リターンパネル２０２から幕板２０１側に突出するピン７４と係合する。これにより上部ヒンジ２１０のシャフト２１１に装着されたバネ２１２によって正面部２０３が開状態Ｐ１へ向って回動することを阻止する。フランジ２０７をピン７４から外すためには、図８に示すように係止片６１が係止穴６２から外れるように底面部２０４を回動させなければならない。つまり、第３の実施形態において、底面係止機構６は、第１の実施形態のときと同様に係止片６１と、捩りコイルバネ５０を含むトグルリンク機構５とを含む。また、正面係止機構７は、底面係止機構６と、フランジ２０７が係合するピン７４とを含む。
【００２８】
ピン７４の代わりに、リターンパネル２０２側から突出するラッチを採用してもよい。この場合、正面係止機構７は、ラッチおよび底面係止機構６を含む。ラッチを採用する場合、第２の実施形態で説明した方法によってラッチのみを先に解除することで正面係止機構７を解除しても良いし、底面係止機構６を解除してフランジ２０７をラッチから外すことによって正面係止機構７を解除しても良い。
【００２９】
以上のように構成された第３の実施形態のエレベータ１において、乗籠２の幕板２０１に組み込まれたインジケータ４２を点検する場合、底面部２０４を閉位置Ｑ２から開位置Ｑ１に向けて回動させると、正面係止機構７が解除される。そして、正面部２０３が底面部２０４とともにバネ２１２によって押し上げられ、幕板２０１は、図８中に二点鎖線で示す開状態Ｐ１となる。第２の実施形態の場合に比べて、底面部２０４も開位置Ｑ１へ回動するので、インジケータ４２の背部４２１にさらにアクセスしやすくなり、インジケータ４２の点検作業を行いやすい。
【００３０】
インジケータ４２の点検作業が終わり、幕板２０１を元の閉状態Ｐ２に戻す場合、正面部２０３をドアパネル２１側に押し戻しつつ底面部２０４も閉位置Ｑ２へ向けて回動させる。そして、フランジ２０７をピン７４とドアパネル２１との間に差し込み、係止片６１を係止穴６２に嵌める。トグルリンク機構５の捩りコイルバネ５０が底面部２０４を引き上げる方向に作用しているとともに、上部ヒンジ２１０のバネ２１２が正面部２０３をドアパネル２１から離なす方向へ作用しているので、フランジ２０７とピン７４とが係合し、幕板２０１は、閉状態Ｐ２に固定される。
【００３１】
ピン７４の代わりにラッチを採用している場合、フランジ２０７の側部を超えてラッチをフランジ２０７に係合させることができる。したがって、開状態Ｐ１の幕板２０１は、まず底面部２０４を閉位置Ｑ２に戻して係止片６１を係止穴６２へ嵌めた後、幕板２０１全体をドアパネル２１に向けて押し戻すことによって、閉状態Ｐ２にすることもできる。第３の実施形態では、第２の実施形態において正面係止機構７として採用した閂７１をピン７４やラッチの代わりに設けることもできる。閂７１の摘み７１１は、底面部２０４を開位置Ｑ１に移動させた場合に操作できるところへ配置すれば、外部から目立たないようにすることができる。
【００３２】
第４の実施形態のエレベータ１は、図９を参照して説明する。このエレベータ１の乗籠２に設けられる三方枠２００の幕板２０１は、図９に示すように、正面部２０３の下縁と底面部２０４とを互いに回動可能に連結する下部ヒンジ２０８を備える。そして、三方枠２００の側壁となるリターンパネル２０２に底面部２０４が固定され、正面部２０３が下部ヒンジ２０８によって回動する。
【００３３】
下部ヒンジ２０８は、正面部２０３と底面部２０４との間に装着される捩りコイルバネ５０とともに、第１および第３の実施形態において採用されたトグルリンク機構５を形成する。正面係止機構７は、第１および第３の実施形態において底面係止機構６に含まれた係止片６１を対応するように向きを変えて用いてもよいし、第２の実施形態において正面係止機構７として採用した閂７１を用いてもよい。また、閂７１に代えて、ラッチを採用しても良い。
【００３４】
以上のように構成された第４の実施形態のエレベータ１は、乗籠２の幕板２０１に設置されたインジケータ４２を点検する場合、正面係止機構７を解除したのち、正面部２０３を手前側に引き下ろすように回動させることによって、インジケータ４２の背部４２１を開放する。
【００３５】
第４の実施形態のエレベータ１の場合、幕板２０１の開状態Ｐ１は、図９中に二点鎖線で示す。下部ヒンジ２０８によって正面部２０３が手前側に引き下ろされるので、インジケータ４２を点検する際の位置が第１から第３の実施形態の場合よりも低くなる。さらに幕板２０１の開状態Ｐ１において、インジケータ４２の背部４２１が仰向けになる。作業員が正面よりもやや下を向いて作業できるので、作業しやすい。
【００３６】
点検作業が終わり、幕板２０１を元の閉状態Ｐ２に戻す場合、トグルリンク機構５が正面部２０３を引き上げるように作用するので、小さな力でも幕板２０１を持ち上げることができる。正面係止機構７が働くことによって、正面部２０３は、固定される。
【００３７】
第５の実施形態のエレベータ１は、図１０を参照して説明する。このエレベータ１の乗籠２に設けられる三方枠２００の幕板２０１は、図１０に示すように、正面部２０３と底面部２０４と側面部２０５と上面部２０６とフランジ２０７とトグルリンク機構５と底面係止機構６と正面係止機構７とを備える。正面部２０３は、天井２ｄ側に設けられた上部ヒンジ２１０によって回動し、底面部２０４は、ドアパネル２１寄りに設けられたパネル側ヒンジ２１３によって回動する。
【００３８】
つまり、第５の実施形態における幕板２０１は、正面部２０３と底面部２０４とを別々に回動させる構造を有している。幕板２０１が閉状態Ｐ２であるとき、正面部２０３の下縁は、底面部２０４の手前側の縁と当接し、幕板２０１が開状態Ｐ１であるとき、正面部２０３の下縁は、底面部２０４の手前側の縁と離れる。上面部２０６は、正面部２０３と一体に設けられており、フランジ２０７は、底面部と一体に設けられている。側面部２０５は、正面部２０３および底面部２０４と別体に設けられ、リターンパネル２０２と締結具によって固定される。
【００３９】
上部ヒンジ２１０は、正面部２０３と側面部２０５との間に設けられ、パネル側ヒンジ２１３は、底面部２０４と側面部２０５との間に設けられる。側面部２０５を正面部２０３または底面部２０４と一体に設ける場合、正面部２０３および底面部２０４は、それぞれリターンパネル２０２の間に直接組み付けられる。その場合、上部ヒンジ２１０は、正面部２０３に設けられた側面部２０５とリターンパネル２０２との間に設けられ、パネル側ヒンジ２１３は、底面部２０４に設けられた側面部２０５とリターンパネル２０２との間に設けられる。
【００４０】
第５の実施形態において、トグルリンク機構５は、パネル側ヒンジ２１３と、圧縮バネ５３とで構成される。圧縮バネ５３の第１の端部５４は、リターンパネル２０２の接合部２０２ａに取り付けられた側面部２０５に連結され、圧縮バネ５３の第２の端部５５は、フランジ２０７の上端に連結される。側面部２０５が正面部２０３または底面部２０４に一体に設けられている場合、圧縮バネ５３の第１の端部５４は、リターンパネル２０２に直接的に連結される。
【００４１】
トグルリンク機構５は、底面部２０４を閉位置Ｑ２から開位置Ｑ１へ回動させると、圧縮バネ５３の第２の端部５５と連結されたフランジ２０７の上端が、圧縮バネ５３の第１の端部５４とパネル側ヒンジ２１３の軸心２１３Ａとを結ぶ直線を横切るように配置されている。したがって、底面部２０４は、トグルリンク機構５によって開位置Ｑ１および閉位置Ｑ２に保持される。このトグルリンク機構５と同様の機能を上部ヒンジ２１０に設けることもできる。
【００４２】
正面部２０３は、下部の背面に、下端から上方に向って延びる係合スロットを有している。この係合スロット８１は、正面部２０３の背面に取り付けられる補強リブ２０３ｂに形成される。係合スロット８１の上端８１ａは、ドアパネル２１側へ曲がっている。底面部２０４は、幕板２０１が閉状態Ｐ２のときに係合スロット８１の上端８１ａに嵌合するピン８２を有している。このピン８２は、底面部２０４の裏面となる上面に取り付けられた支持片２０４ａに固定されている。正面部２０３の下縁と底面部２０４の手前側の縁とは、幕板２０１が閉状態Ｐ２のときに密着する傾斜面で構成されている。
【００４３】
底面部２０４は、手前側の縁を正面部２０３の下縁に押し当てる方向へ圧縮バネ５３によって付勢される。ピン８２が係合スロット８１の上端８１ａに嵌ることによって、底面部２０４は、開位置Ｑ１へ回動する方向にも係止されている。さらに、バネ２１２によって正面部２０３がドアパネル２１から離れる方向へ付勢されているため、ピン８２が係合スロット８１の上端８１ａへ案内される。その結果、底面部２０４は、しっかりと固定される。
【００４４】
また、正面部２０３は、係合スロット８１にピン８２が嵌合していることにより、ドアパネルから離れる方向へ回動しないように保持される。このとき、トグルリンク機構５によってピン８２は、係合スロット８１の上端８１ａに向けて付勢されている。したがって、正面部２０３もまた底面部２０４と同様にしっかりと固定される。
【００４５】
このように、正面部２０３の補強リブ２０３ｂに設けられた係合スロット８１と、底面部２０４の支持片２０４ａに設けられたピン８２とは、圧縮バネ５３およびバネ２１２とともに、底面係止機構６および正面係止機構７を複合的に構成する。
【００４６】
以上のように構成された第５の実施形態のエレベータ１において、乗籠２の幕板２０１に組み込まれたインジケータ４２を点検する場合、図１０中の矢印Ｓ１に示すように、正面部２０３の下部をドアパネル２１側に押し込む。正面部２０３の下縁の傾斜面と底面部２０４の手前側の縁の傾斜面とが迫合うとともに、係合スロット８１にピン８２が案内されることで、底面部２０４は、下方に回動される。
【００４７】
正面部２０３を押し込んだ分だけ底面部２０４の手前側の縁が正面部２０３の表側に突出するので、ここに指をかければ、図１０中の矢印Ｓ２で示すように、底面部２０４を開位置Ｑ１へ回動させることができる。そして、底面部２０４が開位置Ｑ１へ回動されることによってピン８２が係合スロット８１から外れるので、正面部２０３は、図１０中の矢印Ｓ３で示すようにバネ２１２によって上方へ回動される。この結果、幕板２０１は、開状態Ｐ１となる。特別な工具が無くても、インジケータ４２の背部４２１を開放することができる。また、正面部２０３と底面部２０４とが互いに離れる方向へ回動するので、インジケータ４２の背部４２１が広く開放される。
【００４８】
底面部２０４は、トグルリンク機構５によって閉位置Ｑ２に保持されるように付勢されているので、正面部２０３の下部を矢印Ｓ１方向へ押し込んだだけでは、底面部２０４が矢印Ｓ２方向へ開位置Ｑ１まで回動しない。したがって、乗客が不用意に正面部２０３の下部を押さえることがあっても、幕板２０１は開状態Ｐ１にならない。
【００４９】
インジケータ４２の点検が完了し、幕板２０１を元の閉状態Ｐ２に戻す場合、正面部２０３をドアパネル２１に向って押下げつつ、底面部２０４を閉位置Ｑ２に向けて回動させ、ピン８２を係合スロット８１に嵌める。底面部２０４は、閉位置Ｑ２の近くまで回動すれば、トグルリンク機構５によって自動的に閉位置Ｑ２に向う方向へ付勢される。したがって、ピン８２が係合スロット８１の入口に入りさえすれば、後は手を離しても、幕板２０１は閉状態Ｐ２になる。
【００５０】
第６の実施形態のエレベータ１は、図１１から図１３を参照して説明する。このエレベータ１の乗籠２に設けられる三方枠２００の幕板２０１は、正面部２０３と底面部２０４と側面部２０５と上面部２０６とフランジ２０７と側部ヒンジ２１４と位置決めピン２１５と正面係止機構７とを備える。第６の実施形態において、幕板２０１は、図１１に示すように右側に設けられた側部ヒンジ２１４によって水平方向へ回動される。籠内操作盤２ｂが籠ドア装置２０の左側のリターンパネル２０２に配置される場合は、側部ヒンジ２１４を幕板２０１の左側に設ける。インジケータ４２に接続される配線に支障が無ければ、側部ヒンジ２１４をどちら側に設けても良い。
【００５１】
正面部２０３と底面部２０４と側面部２０５と上面部２０６とフランジ２０７は、図１１に示すように一体に設けられている。側部ヒンジ２１４は、図１２に示すようにシャフト２１４ａと第１のプレート２１４ｂと第２のプレート２１４ｃとを備える。シャフト２１４ａは、側面部２０５よりもやや内側に偏らせて正面部２０３の背後に配置される。第１のプレート２１４ｂは、正面部２０３の右端の裏面に固定されている。第２のプレート２１４ｃは、図１２に示すようにリターンパネル２０２に固定されているとともに、幕板２０１が回動する際に側面部２０５と干渉しない形状に湾曲している。
【００５２】
図１１および図１３に示すように位置決めピン２１５は、側部ヒンジ２１４が設けられた側と反対側、ここでは左側、の正面部２０３の端部の裏面に取り付けられている。位置決めピン２１５に対応する係合孔２１６ａが設けられたブラケット２１６は、図１１および図１３に示すように、左側のリターンパネル２０２に取り付けられている。幕板２０１を閉状態Ｐ２にした場合に正面部２０３とリターンパネル２０２との表面を調節するために、図１３に示す調節リング２１５ａがピン２１５に留めネジで固定されている。ブラケット２１６は、さらに正面係止機構７に含まれる係止片７５が差し込まれる係止穴７６を有している。係止片７５は、図１３に示すように側面部２０５に取り付けられている。
【００５３】
幕板２０１の左側の側面部２０５は、幕板２０１を回動させたときにリターンパネル２０２に干渉しないようにするため、図１３に示すようにドアパネル２１側に近づくにしたがってリターンパネル２０２から離れるように傾いている。なお、図１３において位置決めピン２１５と係止片７５は、それぞれの部材が分かりやすいように幕板２０１の横幅方向に並ぶように図示している。図１１に示すように位置決めピン２１５と係止片７５は、縦に並べて配置されてもよい。第２のプレート２１４ｃやブラケット２１６は、幕板２０１が閉状態Ｐ２である場合に乗籠２の中から見えないので、リターンパネル２０２に対して締結具で固定されてもよいし、接着材で固定されてもよいし、溶接されていてもよい。
【００５４】
以上のように構成された第６の実施形態のエレベータ１において、乗籠２の幕板２０１に組み込まれたインジケータ４２を点検する場合、図１１に示すように、幕板２０１を閉状態Ｐ２から開状態Ｐ１の位置まで水平方向へ回動する。このとき、正面係止機構７となる係止片７５をブラケット２１６の係止穴７６から抜き出すために、ドアパネル２１とフランジ２０７との間にフックを掛けてドアパネル２１から離れる方向へ引っ張るか、正面部２０３のおもて面に吸盤でハンドルを取り付けて引っ張る。正面係止機構７は、係止片７５と係止穴７６のみによらず、先の実施形態で説明した閂７１やラッチでもよい。
【００５５】
第６の実施形態における幕板２０１は、側部ヒンジ２１４によって水平方向へ回動することでインジケータ４２の背部４２１を広く開放できる。インジケータ４２の点検を行いやすい。第６の実施形態において、第１から第５の実施形態で説明したバネ２１２やトグルリンク機構５を側部ヒンジ２１４に組み合わせても良い。
【００５６】
上述の第１から第６の実施形態のエレベータによれば、幕板２０１に組み込まれたインジケータ４２を点検する場合、乗籠２の中から１人でも作業できる。乗場３側の幕板３０１もこの乗籠２の幕板２０１と同じ構造にすることによって、作業性が向上する。
【００５７】
第１から第６の実施形態は、幕板が正面部と底面部とを備える場合を示した。幕板が正面部から底面部まで一続きのなだらかな曲面によって形成される場合、図７に示す第２の実施形態や図１１に示す第６の実施形態のように、幕板が全体的に回動するよう構成される。このとき、図９に示す第４の実施形態の正面部が手前側下方に向かって回動するように、幕板の正面部と底面部が一体的に手前下方に回動するように構成されてもよい。
【００５８】
また、各実施形態において示した乗籠２の幕板２０１は、乗場３の幕板３０１としても利用できることは、既に述べたとおりである。このとき、乗籠２の幕板２０１と乗場３の幕板３０１とは、同じ構造のものである必要は無く、組み合わせは自由である。例えば、乗籠２の幕板２０１として第１から第６の実施形態における幕板２０１のいずれかを採用する場合、乗場３の幕板３０１として第１から第６の実施形態における幕板２０１のいずれを対応させても良い。
【符号の説明】
【００５９】
１…エレベータ、２…乗籠、３…乗場、６…底面係止機構、７…正面係止機構、２０…籠ドア装置（ドア装置）、２１…ドアパネル、３０…乗場ドア装置（ドア装置）、４２，４３…インジケータ、２００…三方枠、２０１…幕板、２０２…リターンパネル（側壁）、２０３…正面部、２０４…底面部、２０８…下部ヒンジ、２１０…上部ヒンジ、２１３…パネル側ヒンジ、２１４…側部ヒンジ、３００…三方枠、３０１…幕板、４２１…（インジケータの）背部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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