(57)【要約】【課題】照明の照度確保と、ＬＥＤの発熱軽減とを両立することができるＬＥＤ灯具を提供する。【解決手段】舟形ＬＥＤ灯具１の本体部分をレンズ部材２により構成し、光源であるＬＥＤ３からの照射光をレンズ部材２に通して拡散し、この光を照明として照射する。ＬＥＤ灯具１に発熱対策と照度不足対策とを施す。発熱対策として、例えばレンズ部材２の側壁５ａ，５ｂに放熱孔２２，２３を設けたり、ＬＥＤ３の基板１１をアルミ材としたり、基板１１に銅棒２８，２９を取り付けたり、抵抗１４，１５を空中配線構造としたりする。照度不足対策としては、レンズ部材２のレンズ部１６の曲率を大きく設定する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
両端に一対の給電端子を有する本体部に光源としてＬＥＤが取り付けられ、当該ＬＥＤの照射光によって周囲を照明するＬＥＤ灯具において、
前記ＬＥＤの照射光を広範囲に広げて前記本体部の外部に放射するレンズと、
前記ＬＥＤ点灯時に灯具に発生する熱を放熱する放熱手段と
を備えたことを特徴とするＬＥＤ灯具。
【請求項２】
前記レンズは、前記本体部と一体の透明材により形成されている
ことを特徴とする請求項１に記載のＬＥＤ灯具。
【請求項３】
前記放熱手段は、前記ＬＥＤの基板として設けられたアルミ製基材である
ことを特徴とする請求項１又は２に記載のＬＥＤ灯具。
【請求項４】
前記放熱手段は、前記ＬＥＤの基板に取り付けられた放熱用金属材である
ことを特徴とする請求項１〜３のうちいずれか一項に記載のＬＥＤ灯具。
【請求項５】
前記放熱手段は、前記本体部において前記ＬＥＤを収納する収納空間を外部に導通する放熱孔である
ことを特徴とする請求項１〜４のうちいずれか一項に記載のＬＥＤ灯具。
【請求項６】
前記放熱手段は、前記ＬＥＤの点灯回路の素子を、基板から浮かして配線する空中配線構造である
ことを特徴とする請求項１〜５のうちいずれか一項に記載のＬＥＤ灯具。
【請求項７】
前記レンズの形状を加工して前記ＬＥＤの照射光をより広範囲に拡散させることにより、照明の照度を高く設定する照度確保手段を備えた
ことを特徴とする請求項１〜６のうちいずれか一項に記載のＬＥＤ灯具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、光源にＬＥＤを使用したＬＥＤ灯具に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、長寿命という利点から光源としてＬＥＤ（Light Emitting Diode）が広く使用される傾向にある。この照明具の一種には、例えば図２６に示すような舟形のＬＥＤ灯具８１（特許文献１〜３等参照）がある。この舟形のＬＥＤ灯具８１は、例えば車両のルームランプ等に使用されている。
【０００３】
ＬＥＤ灯具８１において円筒状のケース本体８２の両端には、ケース本体８２と略同径の一対の口金８３，８３が電気接続端子として設けられている。ケース本体８２において上面８２ａ（光照射面側）には、大きく開く開口穴８２ｂが形成され、この開口穴８２ｂに光源として複数のＬＥＤ８４，８４…が並び配置されている。そして、一対の口金８３，８３の間に電位差が生じるとＬＥＤ８４，８４…が点灯し、開口穴８２ｂから引き出されたＬＥＤ８４，８４…の光によって周囲を照明する。
【０００４】
ところで、ＬＥＤ８４の光には指向性があるため、ＬＥＤ８４では特定の地点をスポット的に照明することしかできない。よって、図２６に示すＬＥＤ灯具８１で、車内を広範囲に亘り照明するには、例えば開口穴８２ｂにレンズを取り付け、レンズの光拡散効果を利用して、ＬＥＤ８４の光を広範囲に広げる方式が想定される。こうすれば、光源としてＬＥＤ８４を使用しても、車内全域を広く照明することが可能となる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】意匠登録第１３１６７８８号公報
【特許文献２】実用新案登録第３１３４３８４号公報
【特許文献３】特開２００７−３３１６９７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかし、開口穴８２ｂをレンズで閉じると、レンズによって閉じられた密閉空間にＬＥＤ８４が配置されることになる。よって、ＬＥＤ８４が長時間に亘り点灯して熱を持つと、この熱が密閉空間に溜まり、ＬＥＤ８４又は周囲の電子部品が発熱する状況に陥る。ＬＥＤ８４には、熱を持つと照度（照明の明るさ）が落ちる特性があるので、レンズを取り付けて照明範囲を広げようとした場合、これに背反して、レンズにより閉じられた空間に溜まる熱でＬＥＤ８４が発熱し、これが照度低下の懸念に繋がる。
【０００７】
本発明の目的は、照明の照度確保と、ＬＥＤの発熱軽減とを両立することができるＬＥＤ灯具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記問題点を解決するために、本発明では、両端に一対の給電端子を有する本体部に光源としてＬＥＤが取り付けられ、当該ＬＥＤの照射光によって周囲を照明するＬＥＤ灯具において、前記ＬＥＤの照射光を広範囲に広げて前記本体部の外部に放射するレンズと、  前記ＬＥＤ点灯時に灯具に発生する熱を放熱する放熱手段とを備えたことを要旨とする。
【０００９】
この構成によれば、ＬＥＤの光を広範囲に広げて放射するレンズを設けたので、ＬＥＤという光に指向性がある光源を使用しても、広範囲に亘り光を照明することが可能となる。よって、照明照度が確保され、より明るい照明が可能となる。また、灯具にレンズを設けると、灯具に発生する熱がレンズによって遮られて熱の逃げ場がなくなり、ＬＥＤが発熱して照度が低下する可能性がある。しかし、本構成では、ＬＥＤ点灯時の発生熱を放熱する放熱手段を設けたので、発生熱が灯具内に留まらず、ＬＥＤ発熱が抑制される。よって、熱による負荷がＬＥＤにかからずに済むので、発熱を要因とするＬＥＤの照度低下も生じ難い。
【００１０】
本発明では、前記レンズは、前記本体部と一体の透明材により形成されていることを要旨とする。
この構成によれば、レンズを本体部との一体部品としたので、取り扱う部品点数が少なく済み、部品の組付工数も削減可能となる。
【００１１】
本発明では、前記放熱手段は、前記ＬＥＤの基板として設けられたアルミ製基材であることを要旨とする。
この構成によれば、ＬＥＤ点灯時に基板上の電子部品（ＬＥＤ含む）が発熱すると、発生熱がアルミ製基板によって放熱される。このため、ＬＥＤの基板の一部材によって発生熱を放熱することが可能となるので、部品点数を増やすことなくＬＥＤ放熱が可能となる。
【００１２】
本発明では、前記放熱手段は、前記ＬＥＤの基板に取り付けられた放熱用金属材であることを要旨とする。
この構成によれば、ＬＥＤ点灯時に基板上の電子部品（ＬＥＤ含む）が発熱すると、発生熱が放熱用金属材によって基板から逃がされる。このため、放熱用金属材という外気に触れる金属材によって発生熱を放熱することが可能となるので、ＬＥＤ放熱をより効率よく行うことが可能となる。
【００１３】
本発明では、前記放熱手段は、前記本体部において前記ＬＥＤを収納する収納空間を外部に導通する放熱孔であることを要旨とする。
この構成によれば、ＬＥＤ点灯時に基板上の電子部品（ＬＥＤ含む）が発熱すると、発生熱が放熱孔から本体部の外部に逃がされる。このため、発生熱を本体部の外部に放出するという放熱効率の高い形式によって、ＬＥＤ放熱を行うことが可能となる。
【００１４】
本発明では、前記放熱手段は、前記ＬＥＤの点灯回路の素子を、基板から浮かして配線する空中配線構造であることを要旨とする。
この構成によれば、ＬＥＤ点灯時に素子が発熱しても、素子は空中配線構造をとるので、素子の熱が基板に至り難くなる。よって、素子の発生熱が結果としてＬＥＤに至り難くので、ＬＥＤ発熱を抑制することが可能となる。
【００１５】
本発明では、前記レンズの形状を加工して前記ＬＥＤの照射光をより広範囲に拡散させることにより、照明の照度を高く設定する照度確保手段を備えたことを要旨とする。
この構成によれば、レンズ形状に加工を施すことでレンズに照度確保手段を設けたので、ＬＥＤの光を照度確保手段によって高い照度で照明することが可能となる。よって、照明が照度不足に陥り難くなり、高い照明照度を確保することが可能となる。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、照明の照度確保と、ＬＥＤの発熱軽減とを両立することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】第１実施形態の舟形ＬＥＤ灯具の外観を示し、（ａ）が表側から見た斜視図、（ｂ）が裏側から見た斜視図。
【図２】ＬＥＤ灯具の部品構造を示す分解斜視図。
【図３】ＬＥＤ灯具の外観詳細を示し、（ａ）が平面図、（ｂ）が背面図、（ｃ）が左側面図、（ｄ）が正面図、（ｅ）が右側面図、（ｆ）が裏面図。
【図４】アッパーケースにおけるレンズ部の形状を示す模式図。
【図５】（ａ），（ｂ）は、レンズ部における光の拡散原理を示す説明図。
【図６】ＬＥＤ灯具が取付状態において軸回転し難くなっていること示す説明図。
【図７】ＬＥＤ灯具の基板構造を示す断面図。
【図８】銅棒が取り付けられた基板を示し、（ａ）が側面図、（ｂ）が裏面から見た斜視図。
【図９】口金の内部構造を示す縦断面図。
【図１０】ＬＥＤ灯具の点灯回路の回路図。
【図１１】ＬＥＤ灯具の変形例を示し、（ａ）が平面図、（ｂ）が背面図、（ｃ）が左側面図、（ｄ）が正面図、（ｅ）が右側面図、（ｆ）が裏面図。
【図１２】ＬＥＤ灯具の他の変形例を示す斜視図。
【図１３】ＬＥＤ灯具の他の変形例を示す斜視図。
【図１４】ＬＥＤ灯具の他の変形例を示し、（ａ）が平面図、（ｂ）が背面図、（ｃ）が左側面図、（ｄ）が正面図、（ｅ）が右側面図、（ｆ）が裏面図。
【図１５】ＬＥＤ灯具の他の変形例を示し、（ａ）が平面図、（ｂ）が背面図、（ｃ）が左側面図、（ｄ）が正面図、（ｅ）が右側面図、（ｆ）が裏面図。
【図１６】ＬＥＤ灯具の他の変形例を示し、（ａ）が平面図、（ｂ）が背面図、（ｃ）が左側面図、（ｄ）が正面図、（ｅ）が右側面図、（ｆ）が裏面図。
【図１７】ＬＥＤ灯具の他の変形例を示し、（ａ）が平面図、（ｂ）が背面図、（ｃ）が左側面図、（ｄ）が正面図、（ｅ）が右側面図、（ｆ）が裏面図。
【図１８】第２実施形態のウェッジ型ＬＥＤ灯具の外観を示す斜視図。
【図１９】ＬＥＤ灯具の部品構造を示す分解斜視図。
【図２０】ＬＥＤ灯具の内部構造を示す縦断面図。
【図２１】別例における基板構造を示す斜視図。
【図２２】（ａ）〜（ｃ）は他の別例におけるＬＥＤ灯具の側壁部分を示す斜視図。
【図２３】他の別例におけるアッパーケースの斜面部付近の構造を示す模式図。
【図２４】他の別例における基板上面の部品配置形状を示す平面図。
【図２５】他の別例における放熱孔の形状を示す模式図。
【図２６】第２実施形態のウェッジ型ＬＥＤ灯具の別例を示し、（ａ）が正面図、（ｂ）が平面図。
【図２７】第２実施形態のウェッジ型ＬＥＤ灯具の別例を示し、（ａ）及び（ｂ）が図２６（ｂ）に示す断面の断面図、（ｃ）が（ａ）及び（ｂ）のＣ方向から見た基板の図。
【図２８】従来のＬＥＤ灯具の外観を示す斜視図。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
（第１実施形態）
以下、本発明を車内のルームランプに具体化したＬＥＤ灯具の第１実施形態を図１〜図１７に従って説明する。
【００１９】
図１〜図３に示すように、舟形のＬＥＤ灯具１には、ＬＥＤ灯具１の本体部分（ケース）として透明のレンズ部材２が設けられている。レンズ部材２は、透明樹脂（透明材）により形成されるとともに略直方体形状をなし、光源であるＬＥＤ３からの光を拡散して広範囲に照射することが可能である。レンズ部材２は、ＬＥＤ灯具１のレンズ及び外枠ケースを構成する部品である。なお、レンズ部材２が本体部を構成する。
【００２０】
レンズ部材２は、アッパーケース４とロアケース５との２部品からなるとともに、アッパーケース４及びロアケース５を上下方向で組み付けることにより一部品に形成されている。ＬＥＤ灯具１は、車体天井に対してアッパーケース４が下に位置する向き（図１（ｂ）の状態）に取り付けられるとともに、下側に位置するＬＥＤ３から光を下方に照射することによって、車内を照明する。
【００２１】
レンズ部材２の灯具長さ方向（図１のＹ軸方向）の両端には、一対の円筒状の口金６，７が取り付けられている。口金６，７は、ＬＥＤ灯具１の電気接続端子である。図２に示すように、アッパーケース４の両端には、一対の半円弧状の取付片８，８が延設されている。また、ロアケース５の両端にも、一対の半円弧状の取付片９，９が延設されている。そして、アッパーケース４とロアケース５と組み付けると、互いに組み合う取付片８，８と９，９との各組がそれぞれ筒状となり、この筒部分が口金６，７に係入されることによって、レンズ部材２に口金６，７が組み付けられている。なお、口金６，７が給電端子を構成する。
【００２２】
図２に示すように、レンズ部材２の内部には、ＬＥＤ灯具１の電子部品を収納するための部品収納部１０が形成されている。部品収納部１０は、アッパーケース４の内部の凹みと、ロアケース５の内部の凹みとから形成され、アッパーケース４及びロアケース５の内壁に囲まれた空間から形成されている。なお、部品収納部１０が収納空間を構成する。
【００２３】
レンズ部材２の部品収納部１０には、ＬＥＤ灯具１の基板１１が収納されている。基板１１には、ＬＥＤ灯具１の点灯回路１２が実装されている。この場合、基板１１の表面（装面）１１ａには、ＬＥＤ灯具１の光源として複数のＬＥＤ（Light Emitting Diode）
３，３…が実装されている。これらＬＥＤ３，３…は、灯具幅方向（図２のＸ軸方向）及び灯具長さ方向Ｙに沿って計９個が格子状に配列されている。また、図１に示すように、基板１１の裏面１１ｂには、複数の抵抗１４，１５が実装されている。基板１１は、組み付けの際、ロアケース５の取付片９，９に形成された係止溝９ａ，９ａによって位置決めされる。なお、抵抗１４，１５が点灯回路の素子を構成する。
【００２４】
また、本例の場合、基板１１には、ＬＥＤ３に流される電流を一定とする定電流素子１３が実装されている。ところで、自動車などのバッテリー電源では、電源電圧の変動が大きく、電圧によって、明るさが変化する問題がある。本例のように定電流素子１３を搭載すれば、供給する電源の電圧変動があっても、この電流値を一定に保持することが可能となり、安定した照明が可能である。なお、定電流素子１３が点灯回路の素子を構成する。  
【００２５】
図４、図５に示すように、アッパーケース４において上壁４ａの内面には、上壁４ａをレンズ部１６として機能させる円弧状突部１７が突設されている。ところで、この種のレンズ部１６では、図５に示すように、ＬＥＤ３からの照射光が円弧状突部１７に入射すると、一部は反射してＬＥＤ３側に戻るが、残りが角度を変えて円弧状突部１７内に入射する。そして、この光がレンズ部１６の上面に至ると、ここでも一部は反射するが、残りが更に角度を変えてレンズ部１６の外部に出射し、これが照明光となる。なお、レンズ部１６がレンズを構成し、円弧状突部１７が照度確保手段を構成する。
【００２６】
よって、レンズ部１６は、ＬＥＤ３からの照射光を入射すると、入射光を拡散効果によって散らすことで、ＬＥＤ３の光を広範囲に照射させる。このため、ＬＥＤ３の照射光に指向性があっても、レンズ部１６によって光が広範囲化されるので、ＬＥＤ灯具１の照度が確保され、車内全域が明るく照明される。
【００２７】
また、この種のレンズ部１６は、図５に示すように、円弧状突部１７の曲率に応じて光拡散効果が決まる。つまり、円弧状突部１７の曲率が小さい（図５（ａ）の状態）と、光拡散効果があまり得られず、照明範囲は狭くなってしまう。一方、円弧状突部１７の曲率が大きい（図５（ｂ）の状態）と、光拡散効果が大きくなって、照明範囲を広くとれる。よって、本例の場合、通常（図４の破線）よりも曲率を大きくする（図４の実線）ことによって、レンズ部１６の光拡散効果を高めている。
【００２８】
図４に示すように、アッパーケース４の４つの側壁４ｂ〜４ｅの内面には、外部からＬＥＤ灯具１を見たときの意匠性を確保するレンズカット部１８が設けられている。レンズカット部１８は、灯具高さ方向（図１や図２のＺ軸方向）に沿って複数の溝１９を切ることによって形成されている。レンズカット部１８は、この溝１９と突２０とが交互に並ぶ形状によって形成されている。このレンズカット部１８によって、側壁４ｂ〜４ｅの外面からは内部にある部品が見えないようになっており、意匠性が確保されている。また、上述のように、円弧状突部１７で反射された一部の光が、側壁４ｂ〜４ｅから外側に向かって照射される際に、このレンズカット部１８の光の拡散効果によって側壁周囲に亘って一様に光が照射される。
【００２９】
図２に示すように、基板１１の灯具長さ方向Ｙの両端には、基板本体１１ｃから所定量だけ飛び出した一対の突出片１１ｄ，１１ｄが突設されている。レンズ部材２に対する組付け状態の際、基板１１は、これら突出片１１ｄ，１１ｄが口金６，７の内部に入り込
む組み付け位置関係をとる。突出片１１ｄ，１１ｄのそれぞれの先端には、配線用の接続端子２１，２１が設けられ、これらが各々の口金６，７に電気接続される。
【００３０】
図１〜図３に示すように、ロアケース５において灯具幅方向Ｘの一対の側壁５ａ，５ｂは、ＬＥＤ点灯時にＬＥＤ灯具１に発生する熱を外部に逃がす一対の放熱孔２２，２３が形成されている。ＬＥＤ３が点灯すると、ＬＥＤ３やその周辺の電子部品から熱が発生するため、この発生熱を放熱孔２２，２３からレンズ部材２の外部に放出する。放熱孔２２，２３は、ロアケース５の端縁を切り欠くことによって形成され、ロアケース５の切欠部分とアッパーケース４の端縁とで囲まれる領域によって形成される。放熱孔２２，２３は、側壁５ａ，５ｂにおいて灯具長さ方向Ｙの一帯に亘り形成されている。なお、放熱孔２２，２３が放熱手段を構成する。
【００３１】
ところで、本例の場合、アッパーケース４及びロアケース５によって囲まれる略密閉の部品収納部１０に基板１１（ＬＥＤ３や各素子１３〜１５）が収納される。このため、ＬＥＤ３や各素子１３〜１５から発生した熱が、ケース内の空気に伝わり、内部の空気温度が上昇する。空気は、熱伝導性のよい金属と比較すると、熱伝導率が小さく比熱が大きいために、一旦熱を保有すると、この熱が長時間に亘り残り、ＬＥＤ３の温度上昇の助長に繋がる。よって、本例の場合は、レンズ部材２の側面に放熱孔２２，２３を設け、この放熱孔２２，２３を介して内部の空気と外部の空気とが交互に入れ替わるようにすることによってケース内の熱を外部に逃がす、いわゆる対流放熱によって、温度の高い空気がケース内に残らないようにする。
【００３２】
ロアケース５の上面において灯具幅方向Ｘの両側には、外側に向かうに従い面が下がっていく一対の斜面部２４が形成されている。ロアケース５に斜面部２４を設けるのは、ロアケース５の重量を減らして、ＬＥＤ灯具１の重心をより低い位置に設定するためである。よって、ＬＥＤ灯具１を車体に取り付けた後に、図６に示すように、ＬＥＤ灯具１が口金６（７）の軸Ｌ回りに沿って回動し難くなるので、取り付け後の位置決め状態が確保される。また、ロアケース５の重量は、ロアケース５にのみ放熱孔２２，２３や斜面部２４を形成することにより、アッパーケース４の重量よりも軽量に形成されている。
【００３３】
図７に示すように、基板１１は、複数の部材を何重にも重ねた多層構造をとっている。本例の場合、例えばアルミ製基材２５を中央に置いて、その両側に絶縁層２６，２６が被膜され、これら絶縁層２６，２６の表面に配線パターン（銅線）２７，２７がそれぞれ形成されている。基板１１の基材にアルミ製基材２５を使用するのは、ＬＥＤ点灯時にＬＥＤ３や各素子１３〜１５に発生する熱をアルミ製基材２５に逃がす、いわゆる熱伝導によって、ＬＥＤ３の温度上昇を抑制するためである。なお、アルミ製基材２５が放熱手段を構成する。
【００３４】
図８に示すように、基板１１の裏面には、ＬＥＤ点灯時の発生熱を放熱するための一対の銅棒２８，２９が取り付けられている。本例の場合、図８（ａ）の紙面左側を２８とし、紙面右側を２９とする。銅棒２８は、基板１１上の電子部品と電気接触しないように絶縁層３０を介して基板１１に固定され、その反対側が口金６に各々接続されている。また、銅棒２９も同様に、絶縁層３１を介して基板１１に固定され、その反対側が口金７に接続されている。
【００３５】
銅棒２８，２９は、ＬＥＤ３や各素子１３〜１５で発生する熱を熱伝導によって口金６，７から外部に放出する。また、銅棒２８，２９は、その周辺に存在する空気によって冷却される。つまり、ケース内部の空気が銅棒２８，２９から受け取った熱は、上述のように、放熱孔２２，２３を介して対流放熱によって放熱することが可能となる。なお、銅棒２８，２９が放熱手段（放熱用金属材）を構成する。
【００３６】
図９に示すように、基板１１の抵抗１４，１５は、基板１１から所定間隔を持って浮いた状態で基板１１に接続された空中配線構造をとっている。抵抗１４（１５）は、基板１１において外寄りの位置、つまり突出片１１ｄの近傍位置に配置され、一端が基板１１の裏面１１ｂに接続され、他端が接続端子２１に接続されている。このため、ＬＥＤ点灯時に抵抗１４（１５）が熱を持っても、基板１１と抵抗１４（１５）とが接していない（基板１１と抵抗１４（１５）の間に空気が介在している）ために熱伝導によって熱が伝わり難くなる。また、抵抗１４で発生した熱は、基板１１と抵抗１４（１５）の間に介在している空気によって冷却され、さらにその空気に伝わった熱は、上述のように対流放熱によって放熱される。なお、抵抗１４，１５だけでなく、定電流素子１３を空中配線構造としてもよい。
【００３７】
また、基板１１には、ＬＥＤ３や素子１３〜１５等の発熱部材が取り付くために、口金６（７）に比べて温度が高い。よって、各素子１３〜１５を口金６（７）と基板１１との間に接続した際、各素子１３〜１５の発生熱は温度の低い方に流れるため、各素子１３〜１５の発生熱は基板１１側ではなく口金６（７）側に逃げる。よって、単なる空中配線構造のみならず、各素子１３〜１５の発生熱が口金６（７）に逃げるという熱伝導によっても、ＬＥＤ３の温度上昇を抑制することが可能である。
【００３８】
図１０に示すように、ＬＥＤ灯具１の点灯回路１２には、複数のダイオード（図示略）をブリッジ状に組んだブリッジ回路３２が設けられている。ブリッジ回路３２は、ＬＥＤ灯具１を左右反対に車体に組み付けても、電位の＋−逆取り付けを許容するものである。ＬＥＤ３，３…は、直列接続された３つのＬＥＤ３を１つの組として、これら組が並列接続されている。ブリッジ回路３２は、４端子のうちの２端子が車両バッテリ（図示略）に接続され、残りの２端子がＬＥＤ群及び抵抗群の直列回路に接続されている。
【００３９】
さて、本例の場合、アッパーケース４にレンズ部１６を設け、ＬＥＤ３の光をレンズ部１６により拡散することによって、ＬＥＤ３の照射光を照明として外部放射する。よって、ＬＥＤ３の光には指向性があるが、ＬＥＤ３の光をレンズ部１６に通して外部放出することにより、ＬＥＤ３の照射光を広範囲に広がった光として照明することが可能となる。このため、車内全域を明るく照らし出すことが可能となる。
【００４０】
ところで、アッパーケース４にレンズ部１６を設け、かつレンズ部材２の側壁４ｂ〜４ｅで基板１１の周囲を覆うと、レンズ部材２において基板１１を収納する部品収納部１０が密閉された空間となってしまう。よって、ＬＥＤ点灯時にＬＥＤ３やその周辺の電子部品が発熱すると、熱の逃げ場がなく、密閉空間に溜まり、ＬＥＤ３の発熱が助長される。ＬＥＤ３には、温度が上がると照度が落ちる特性があるので、基板１１の収納空間が密閉の場合には、この密閉空間に溜まる熱によって、照度が低下する懸念がある。
【００４１】
しかし、本例の場合は、ＬＥＤ点灯時にＬＥＤ灯具１に発生する熱をレンズ部材２の外部に逃がすために、レンズ部材２の側壁５ａ，５ｂに放熱孔２２，２３を形成したり、基板１１をアルミ製基材２５により形成したり、基板１１に銅棒２８，２９を取り付けたり、抵抗１４，１５を空中配線構造としたりする。このため、ＬＥＤ３やその周辺の電子部品に発生した熱が、効果的に部品収納部１０の外部に逃がされるので、ＬＥＤ３の発熱が抑制される。よって、ＬＥＤ３の照度が明るい状態で確保される。
【００４２】
本実施形態の構成によれば、以下に記載の効果を得ることができる。
（１）ＬＥＤ灯具１の本体部分をレンズ部材２により形成し、ＬＥＤ灯具１の点灯時には、ＬＥＤ３の照射光をレンズ部材２のレンズ部１６に通して拡散させた後、この光を照明として拡散して車内に照射する。このため、ＬＥＤ３の光には指向性があるが、レンズ部１６を通すことで広範囲に広がる光として照射することが可能となるので、ＬＥＤ灯具１の照度を高くすることができる。ところで、ＬＥＤ３の光照射経路上にレンズ部１６を配置し、その周囲をアッパーケース４の側壁４ｂ〜４ｅで囲うと、ＬＥＤ灯具１の部品収納部１０は略密閉空間となって点灯時の発生熱が部品収納部１０に溜まり、この熱でＬＥＤ３が発熱し易くなる。しかし、本例の場合には、放熱孔２２，２３、アルミ製基板、銅棒２８，２９、空中配線構造などの発熱対策を施したので、ＬＥＤ３の発熱を軽減することもできる。よって、ＬＥＤ灯具１の照度確保と、ＬＥＤ３の発熱軽減とを両立することができる。
【００４３】
（２）ＬＥＤ灯具１の本体ケース自体をレンズ部材２により形成したので、ＬＥＤ灯具１のケースとレンズとを一体化することが可能となる。よって、取り扱う部品が少なくすみ、部品の組付工数も削減することができる。
【００４４】
（３）発熱対策として基板１１をアルミ製基板とした場合、基板１１の一部材によってＬＥＤ３（周辺の素子も含む）の発生熱を放熱することが可能となるので、部品点数を増やすことなくＬＥＤ３を放熱することができる。
【００４５】
（４）発熱対策として基板１１に銅棒２８，２９を取り付けた場合、銅棒２８，２９という外気に触れる金属体によってＬＥＤ３（周辺の素子も含む）の発生熱を放熱することが可能となるので、ＬＥＤ放熱をより効率よく行うことができる。また、銅棒２８，２９は、基板１１上の電子部品と電気接触しないように絶縁層３０を介して基板１１に固定され、その反対側が口金６，７に各々接続されているため、ＬＥＤ３（周辺の素子も含む）の発生熱は、熱伝導によって口金６，７に伝えられ放熱される。
【００４６】
（５）発熱対策としてレンズ部材２に放熱孔２２，２３を形成した場合、ＬＥＤ点灯時に部品収納部１０に溜まった熱を、ＬＥＤ灯具１の外部に放出することが可能となる。よって、発生熱を灯具外に放出するという放熱効率の高い形式（対流放熱）によって、ＬＥＤ放熱を行うことができる。
【００４７】
（６）発熱対策として空中配線構造を使用した場合、ＬＥＤ点灯時に抵抗１４，１５が発熱しても、この熱が基板１１、ひいてはＬＥＤ３に至り難くなる。よって、抵抗１４，１５に生じた熱が結果としてＬＥＤ３に至り難くなるので、ＬＥＤ３をより発熱し難くすることができる。
【００４８】
（７）照度不足対策として、レンズ部１６の円弧状突部１７の曲率を大きく設定したので、ＬＥＤ３の光をより広範囲に拡散することができる。よって、ＬＥＤ灯具１の照明が照度不足とならずに済み、高い照明照度を確保することができる。
【００４９】
（８）ＬＥＤ３に大電流を流してＬＥＤ３を高い照度で照明させる場合、ＬＥＤ灯具１に定電流素子１３を搭載すれば、電流値が一定に抑えられ、安定した照明が可能である。しかし、これに相反して定電流ＩＣ１３は熱を持ち易く、定電流ＩＣ１３の熱がＬＥＤ３に悪影響を与えないとも言えない。そこで、本例のような発熱対策を講じれば、定電流ＩＣ１３が積極的に放熱されるので、定電流素子１３を搭載してもその熱がＬＥＤ３に至り難いという点で、非常に有益であると言える。
【００５０】
（９）ＬＥＤへの電流制限を抵抗１４，１５のみとした場合、電源電圧に比例してＬＥＤ３に流れる電流が増えるため、高照度でＬＥＤ３を点灯させようとすると、ＬＥＤ自体の発熱が大きくなる。また、抵抗１４，１５自体に流れる電流も増加するので、抵抗自体の発熱も増加し、ＬＥＤ３の温度上昇が顕著になる。しかし、定電流素子１３の場合には、電源電圧が高くなってもＬＥＤ３に流れる電流は一定のため、ＬＥＤ３の発熱も一定となり、電源電圧変動に対して発熱が抑えられることになる。
【００５１】
（１０）ロアケース５に放熱孔２２，２３及び斜面部２４の両方を設けたので、ロアケース５の重量をより減らせることになる。よって、ＬＥＤ灯具１を車体に取り付けた際の重心をより安定させることが可能となるので、取り付け状態においてＬＥＤ灯具１を軸Ｏ回りに沿って一層回転し難くすることができる。
【００５２】
なお、舟形ＬＥＤ灯具１は上記構成に限らず、変形例を以下に列記する。
・図１１に示すように、レンズ部１６の表面に、半円状の突部４１を形成してもよい。また、レンズ部１６の灯具幅方向Ｘの両側に、ＬＥＤ３の光を外部に引き出すための一対の逃げ部４２，４２を形成してもよい。さらに、レンズ部材２の上壁４ａを、口金６，７よりも低く形成してもよい。
【００５３】
・図１２に示すように、図１１の形状のＬＥＤ灯具１においてＬＥＤ３を複数配置してもよい。図１２は、２つのＬＥＤ３，３を灯具幅方向Ｘ（横向き）に並び配置した例である。
【００５４】
・図１３に示すように、図１１の形状のＬＥＤ灯具１においてＬＥＤ３を複数配置する場合、ＬＥＤ３を灯具長さ方向Ｙ（縦向き）に配置してもよい。
・図１４に示すように、図１１の形状のＬＥＤ灯具１（ＬＥＤ３が１つの例）において、レンズ部１６の表面に半円状の突部４１を形成しなくてもよい。
【００５５】
・図１５に示すように、レンズ部材２の胴体形状を、斜面部２４のない単なる断面四角形状としてもよい。
・図１６に示すように、レンズ部材２の胴体形状を、断面円形状としてもよい。
【００５６】
・図１７に示すように、レンズ部材２の胴体形状を断面円形状とした場合、レンズ部１６の表面から、図１６に示す突部４１を省略した形状としてもよい。
（第２実施形態）
次に、第２実施形態を図１８〜図２０に従って説明する。なお、本例は、ＬＥＤ灯具のタイプ（型）を、第１実施形態の舟形からウェッジ型に変更したのみの構成である。よって、第１実施形態と同一箇所は同一符号を付して詳しい説明を省略し、異なる部分についてのみ説明する。
【００５７】
図１８及び図１９に示すように、ウェッジ型のＬＥＤ灯具５１には、ＬＥＤ灯具５１を取り付け先に接続する際の接続箇所として樹脂製のウェッジベース５２が設けられている。ウェッジベース５２には、円筒状のレンズ部材２を係入するための筒状の取付部５３と、基板１１（図１９参照）から延びる一対の接続端子２１，２１の係止箇所となる扁平部５４とが設けられている。
【００５８】
基板１１の一対の接続端子２１，２１は、扁平部５４の通し孔５４ａ，５４ａから引き出され、その後、手前に折り返されることにより、これらが給電部５５，５５として扁平部５４に係止されている。なお、給電部５５が給電端子を構成する。
【００５９】
レンズ部材２は、根元の周縁を取付部５３の内部に係入することによってウェッジベース５２に取り付け固定されている。レンズ部材２には、ＬＥＤ３の光の一部が出射される円筒状の筒部５６と、この筒部５６の上部に形成されたレンズ部５７とが設けられている。レンズ部５７は、外表面に形成された断面円弧状突部からなる。レンズ部５７は、筒部５６と同軸上に配置されるとともに、筒部５６よりも小径に形成されている。よって、レンズ部材２には、筒部５６とレンズ部５７との境面に段部６０が周方向に亘り一帯に形成されている。なお、レンズ部５７がレンズ及び照度確保手段を構成する。
【００６０】
図２０に示すように、基板１１は、ウェッジベース５２の内部に形成された部品収納部６１に嵌り込む状態で取り付けられている。基板１１は、実装面にＬＥＤ３が１つ取り付けられ、部品収納部６１内において横向きに配置されている。ＬＥＤ３が点灯すると、ＬＥＤ３の照射光がレンズ部１６から拡散して引き出され、これが照明として車内に照射される。なお、部品収納部６１が収納空間を構成する。
【００６１】
本例のウェッジ型ＬＥＤ灯具５１は、図２０に示すように、発熱対策として抵抗１４，１５が空中配線されている。また、照度確保対策としては、レンズ部５７の外面に円弧状突部が形成され、この突部の曲率が大きめに設定されている。よって、この種のウェッジ型ＬＥＤ灯具５１でも、レンズ部５７に光を通して照明するので、照明の照度を確保することが可能となる。また、抵抗１４，１５を空中配線とするので、ＬＥＤ点灯時に抵抗１４，１５に発生する熱がＬＥＤ３に伝わり難くなるので、ＬＥＤ３の発熱を抑制することが可能となる。
【００６２】
本実施形態の構成によれば、第１実施形態に記載の（１）〜（１０）に加え、以下の効果を得ることができる。
（１１）ウェッジ型ＬＥＤ灯具５１でも、ＬＥＤ灯具１の照度確保と、ＬＥＤ３の発熱軽減とを両立することができる。
【００６３】
なお、実施形態はこれまでに述べた構成に限らず、以下の態様に変更してもよい。
・第１及び第２実施形態において、発熱対策は、放熱孔２２，２３を形成する対策、アルミ製基板を使用する対策、銅棒を基板１１に取り付ける対策、抵抗１４，１５を空中配線構造とする対策の全てを用いることに限定されない。つまり、これら対策のうち少なくとも１つを備えていればよい。
【００６４】
・第１及び第２実施形態において、ＬＥＤ灯具１，５１には、発熱対策及び照度不足対策の両方が施されることに限らず、少なくとも一方が形成されていればよい。
・第１実施形態において、放熱用金属は、図２１に示すように、例えば突出片１１ｄに係止されるリング状形状としてもよい。
【００６５】
・第１及び第２実施形態において、放熱手段は、図２２（ａ）に示すように、例えば基板１１に取り付けた金属板７１を放熱孔２２，２３から外部に露出させる構造としてもよい。また、図２２（ｂ）に示すように、金属板７１を略９０度折り曲げて、金属板７１がＬＥＤ灯具１の側部で邪魔にならないようにしてもよい。さらに、図２２（ｃ）に示すように、金属板７１の表面（表裏両方も可）に凹凸部７１ａを設けてフィン形状とすることにより、空気に触れる面積を増やして、高い冷却効果を確保してもよい。
【００６６】
・第１実施形態において、図２３に示すように、斜面部２４を放熱孔２２，２３よりも外側に飛び出す形状としてもよい。この場合、斜面部２４に結露が付着して流れ落ちる場合であっても、結露が放熱孔２２，２３に流入し難くなる。よって、基板１１を水滴付着から保護することができる。
【００６７】
・第１及び第２実施形態において、図２４に示すように、基板１１上のＬＥＤ３の一列を省略し、この部分に放熱用の銅棒７２を取り付けてもよい。この場合、ＬＥＤ３の搭載個数を減らした際の空きスペースを、銅棒７２の配置箇所として有効利用することができる。
【００６８】
・第１実施形態において、放熱孔２２，２３の形状は、図２５に示すように孔が水平面に対して斜めを向くものでもよい。この場合、放熱孔２２，２３が水平方向に大きく開口しなくなるので、放熱孔２２，２３から埃がレンズ部材２内へ侵入する状況を生じ難くすることができる。また、取付け状態においてＬＥＤ灯具１が軸Ｌの回りに回転して、斜面部２４を結露が流れ落ちることになっても、放熱孔２２，２３の孔内面が斜面となっているため、結露が放熱孔２２，２３の内部に流入し難くなる。よって、放熱孔２２，２３からの結露侵入も抑制することができる。
【００６９】
・第１及び第２実施形態において、レンズ部材２は、レンズ機能を持つ形状のものに限定されず、例えば光の照射面が単にフラットとなったレンズ機能を持たない形状のものでもよい。ところで、従来のＬＥＤ灯具においては、ＬＥＤ灯具に基板を覆う箱状のケースがない、つまり、基板の両端に一対の金口が設けられただけのような構造をとるものや、図２６に示すように、ケース本体８２の上面８２ａにおいて大きく開く開口穴８２ｂを形成するものがあった。そこで、単なる略箱状のケース内に基板１１を収納して基板を覆うだけの構造でも、基板上の各部品に埃が付着したり、結露が生じて導通したりするという不具合を防止することが可能になるので、この構造でも非常に顕著な作用効果を得ることが可能となる。また、ＬＥＤ灯具の流通や取付時において、誤って基板を破損するという問題があったが、ケースによって基板全体を覆うことによって取り扱いが容易にもなる。しかしながら、このような構造をとる場合、ケース内に熱が溜まることを要因とするＬＥＤ３の温度上昇の問題があった。よって、レンズ機能を持たないＬＥＤ灯具に本例の放熱対策を講じても、ＬＥＤ３の温度上昇を抑えることができるという点で、非常に有益であると言える。また、この場合も、放熱孔２２，２３を例えば図２５に示す形状とすれば、結露対策や埃侵入対策も可能となる。
【００７０】
・第１及び第２実施形態において、レンズ部１６，５７は、レンズ部材２と一体であることに限定されず、これとは別部材であってもよい。この場合、レンズ部１６，５７のみを透明とし、レンズ部１６，５７を支持するケース相当部分を非透明の部材としてもよい。  
【００７１】
・第１及び第２実施形態において、レンズ部材２の透明とは、純粋な透明に限らず、例えば乳白色など透明ではあるが色を有するものも広義として含む。
・第１実施形態において、レンズ部材２は、複数部品から形成されることに限らず、例えば１つの部品からなるものでもよい。
【００７２】
・第１実施形態において、口金６，７は、円筒形状に限らず、例えばピン形状としてもよい。
・第１及び第２実施形態において、ＬＥＤ３は、広義として照射光に指向性を持つ光源を広義として含む。
【００７３】
・第１及び第２実施形態において、ＬＥＤ３の発光色は、無職透明に限定されず、白、赤、緑、青など、種々の色が採用可能である。
・第１及び第２実施形態において、レンズ部１６、５７の内面は、表面が円弧状に形成されることに限らず、例えば断面三角形状など、所望する拡散効果に合わせて適宜変更可能である。
【００７４】
・第１及び第２実施形態において、円弧状突部１７，５９の表面に溝を設けて、光の拡散方向を適宜変更することも可能である。
・第１実施形態において、レンズ部材２と口金６（７）とは、ほぼ同一大きさの部品に限定されず、例えばレンズ部材２が口金６（７）よりも大きな部品サイズをとるものでもよい。
【００７５】
・第１実施形態において、放熱用金属材は、銅に限らず、例えばアルミ等の他の材質を使用してもよい。
・第１実施形態において、放熱孔２２，２３は、側壁５ａ，５ｂに形成されることに限定されず、例えば側壁５ｃ，５ｄ（図２等参照）に形成してもよい。また、放熱孔２２，２３は、ロアケース５に形成されることに限らず、例えばアッパーケース４に形成されたり、両方に亘り形成されたりしてもよい。
【００７６】
・第２実施形態において、図２０の破線に示すように、内面のみならず外面も半球状に盛り上がる形状とし、外側を外側円弧状突部５８とし、内側を内側円弧状突部５９としてもよい。
【００７７】
・第１及び第２実施形態において、空中配線構造は、素子が基板１１から距離をとって浮くものであれば、どのような配置構造でもよい。
・第１及び第２実施形態において、ＬＥＤ灯具１は、舟形やウェッジ型に限らず、光源をＬＥＤ３とするものであれば、どのような型でもよい。
【００７８】
・第１及び第２実施形態において、ＬＥＤ灯具１，５１は、車内ルームランプに使用されることに限定されず、他の装置や機器に応用してもよい。
【００７９】
・第２実施形態において、図２６及び図２７に示すような構造にしてもよい。図２６（ａ）は本例の正面図、図２６（ｂ）は本例の平面図である。また、図２７（ａ）は、図２６（ｂ）のＣ−Ｏ−Ｄ断面図、図２７（ｂ）は、図２６（ｂ）のＡ−Ｏ−Ｂ断面図、図２７（ｃ）は、図２７（ａ）及び（ｂ）図中の矢印Ｃ方向から見た場合の基板１１のみを示す図である。なお、図２７（ａ）及び（ｂ）において、後述するレンズ部材２の内面に形成されたレンズカット部１８を省略して示している。
【００８０】
第２実施形態において、レンズ部材２は、根元の周縁を取付部５３の内部に係入することによってウェッジベース５２に取り付け固定されていたが、本例では、図２６（ａ）に示すように、基板１１を、レンズ部材２（筒部５６）と取付部５３とで挟持して固定している。
【００８１】
即ち、図２７（ｃ）に示すように、基板１１にはその周縁に４カ所の切り欠き部１１ｃを設けている。また、図２７（ａ）に示すように、筒部５６の下部周縁には、４本の係入片５６ａを設けている。また、筒部５６の下部周縁側壁には、４カ所に内部と外部を連通するように切り欠き部５６ｂを設けている。
【００８２】
なお、レンズ部材２の内面には、レンズカット部１８が設けられている。このレンズカット部１８は、レンズ部材２の高さ方向（図２６（ａ）参照）に沿って複数の溝１９を切ることによって形成され、この溝１９と突２０とが交互に並ぶ形状になっている。このレンズカット部１８によって、側壁４ｂ〜４ｅの外面からは内部にある部品が見えないようになっており、意匠性が確保されている。また、上述のように、円弧状突部５７で反射された一部の光が、側壁から外側に向かって照射される際に、このレンズカット部１８の光の拡散効果によって側壁周囲に亘って一様に光が照射される。
【００８３】
まず、この基板１１を取付部５３の周縁上部に基板１１の互いの円弧周縁を合わせるようにして載置する。次に、基板１１の周縁１１ｄの４カ所の切り欠き部１１ｃによって形成された孔（１１ｃ）に、接着剤を塗布した筒部５６の係入片５６ａを挿入して取付部５３と筒部５６とを接着固定する（図２７（ｂ）参照）。つまり、基板１１は、筒部５６の下部周縁５６ｃと取付部５３の上部周縁５３ａとで挟持され固定される。なお、筒部５６の側壁に設けられた切り欠き部５６ｂは、筒部５６の内外を連通する孔を形成する（図２６（ａ）参照）。
【００８４】
第２実施形態においては、基板１１の位置決めが容易ではなく、しかも、筒部５６と取付部５３との接合固定によって、ＬＥＤ基板が筒部５６の内部に密閉されることによってＬＥＤの温度上昇が懸念されていた。
【００８５】
以上、本例によれば、基板１１の位置決めが容易になされるとともに、筒部５６（レンズ部２）の取り付けが容易になる。また、筒部５６の側壁に設けられた切り欠き部５６ｂ（放熱手段）によって、筒部５６の内外を連通する孔を形成したので、筒部５６内外の空気の移動が起こり、ＬＥＤ３の温度上昇を抑えることができる。また、基板１１の周縁１１ｄ（放熱手段）が外気と触れるため、基板１１が冷却されることでＬＥＤの温度上昇を抑えることができる。
【００８６】
次に、上記実施形態及び別例から把握できる技術的思想について、それらの効果とともに以下に追記する。
（イ）本体部に光源としてＬＥＤが取り付けられ、前記ＬＥＤの給電端子がウエッジベースに取り付け支持されたウェッジ型のＬＥＤ灯具において、前記ＬＥＤの照射光を広範囲に広げて前記本体部の外部に放射するレンズと、前記ＬＥＤ点灯時に灯具に発生する熱を前記本体部の外部に逃がす放熱手段とを備えたことを特徴とするＬＥＤ灯具。この構成によれば、このようなウェッジ型ＬＥＤ灯具であっても、照明の広範囲確保と、ＬＥＤの発熱軽減とを両立することが可能となる。
【００８７】
（ロ）両端に一対の給電端子を有する本体部に光源としてＬＥＤが取り付けられ、当該ＬＥＤの光によって周囲を照明するＬＥＤ灯具において、前記ＬＥＤの照射光を広範囲に広げて前記本体部の外部に放射するレンズと、前記レンズの形状を加工して前記ＬＥＤの照射光をより広範囲に拡散させることにより、照明の照度を高く設定する照度確保手段とを備えたことを特徴とするＬＥＤ灯具。ところで、ＬＥＤの光には指向性があるので、この種のＬＥＤ灯具では、ＬＥＤの光をレンズによって拡散照射しないと、広範囲を照明できず、照度不足に陥る懸念がある。しかし、本構成では、ＬＥＤの光の拡散を促進する照度確保手段を設けたので、照度不足を解消することが可能となる。なお、この技術思想は、ウェッジ型にも応用可能である。
【００８８】
（ハ）両端に一対の給電端子を有する本体部に光源としてＬＥＤが取り付けられ、当該ＬＥＤの光によって周囲を照明するＬＥＤ灯具において、前記本体部を形成する壁部によって、前記基板を周囲から囲むようにして収納する部品収納部と、前記ＬＥＤ点灯時に灯具に発生する熱を放熱する放熱手段とを備えたことを特徴とするＬＥＤ灯具。ところで、例えばレンズ機能のない本体部の内部にＬＥＤを収納すると、熱が本体部外に逃げず、ＬＥＤが温度上昇する懸念に繋がり、これが照度低下を招く。しかし、本構成によれば、このような形状をとるＬＥＤ灯具であっても、放熱手段によって点灯時の発生熱を放熱することが可能となるので、ＬＥＤの過度な温度上昇を抑制することができる。なお、この技術思想は、ウェッジ型にも応用可能である。
【００８９】
（二）請求項７において、前記照度確保手段は、前記レンズの内面に突設された円弧状
突部である。
【符号の説明】
【００９０】
１…ＬＥＤ灯具（舟形）、２…本体部としてのレンズ部材、３…ＬＥＤ、６，７…給電端子を構成する口金、１０…収納空間を構成する部品収納部、１１…基板、１２…点灯回路、１３…点灯回路の素子を構成する定電流ＩＣ、１４，１５…点灯回路の素子を構成する抵抗、１６…レンズを構成するレンズ部、１７…照度確保手段を構成する円弧状突部、２２，２３…放熱手段を構成する放熱孔、２５…放熱手段を構成するアルミ製基材、２８，２９…放熱手段（放熱用金属材）を構成する銅棒、５１…ＬＥＤ灯具（ウェッジ型）、５５…給電端子を構成する給電部、５７…レンズを構成するレンズ部、５９…照度確保手段を構成する円弧状突部、６１…収納空間を構成する部品収納部、７２…放熱手段（放熱用金属材）を構成する銅棒。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６】
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【図２７】
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【図２８】
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