(57)【要約】【課題】アンカー部と一体に成形されている樹脂製の皿部により、相手部材の取付け孔周囲のシール性を確保する。【解決手段】クリップ本体１０が、アンカー部１２と、該アンカー部の基部側１２ｂから一体に外方へ張り出した皿部１６とを備え、アンカー部を相手部材の取付け孔に挿入することにより、クリップ本体が相手部材に取付けられるとともに、皿部１６が相手部材の表面に押付けられて取付け孔の周囲をシールする構成の樹脂製クリップであって、皿部１６において、少なくとも相手部材の表面に押付けられるシール面１８に撥水性をもたせている。【選択図】図１
2011052810.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
クリップ本体が、アンカー部と、該アンカー部の基部側から一体に外方へ張り出した皿部とを備え、アンカー部を相手部材の取付け孔に挿入することにより、クリップ本体が相手部材に取付けられるとともに、皿部が相手部材の表面に押付けられて取付け孔の周囲をシールする構成の樹脂製クリップであって、
皿部において、少なくとも相手部材の表面に押付けられるシール面に撥水性をもたせた樹脂製クリップ。
【請求項２】
請求項１に記載された樹脂製クリップであって、
クリップ本体が撥水剤を添加した樹脂材で成形され、皿部およびアンカー部を含むクリップ本体の表面に撥水剤をブリードアウトさせて撥水性をもたせた樹脂製クリップ。
【請求項３】
請求項１に記載された樹脂製クリップであって、
少なくとも皿部のシール面に撥水性を補助する微細な形状の凹凸を設けた樹脂製クリップ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両のドアトリム等をドアインナパネル等に組付けるに際して使用される樹脂製クリップに関する。詳しくは、アンカー部をドアインナパネル等の相手部材の取付け孔に挿入することによって相手部材に取付けられ、かつ、その状態で取付け孔の周囲をシールすることが可能な樹脂製クリップに関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の樹脂製クリップは、例えば特許文献１に開示された技術が既に知られている。この技術では、相手部材の取付け孔に挿入されるアンカー部の基部においてフランジ（皿部）が一体に成形されており、この皿部の外側がエラストマー等の弾性素材からなるシールパッドによって被われている。このシールパッドは、皿部を被う部分から外方へ広がったスカート部を有し、このスカート部が相手部材の表面に押付けられて取付け孔の周囲をシールするようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００４−２７８７３１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に開示された技術では、樹脂製の皿部とエラストマー等のシールパッドとを二色成形してシール性を確保することから、クリップ自体が高価になるとともに、シールパッドが皿部から剥がれ落ちるおそれがある。
このような不具合を回避するために、アンカー部と一体に成形されている皿部に適度の柔軟性をもたせ、この皿部がドアインナパネル等の相手部材の表面に押付けられることでシール性を確保する形式のクリップもある。しかしながら、樹脂製の皿部によるシール性には限界があり、要求どおりのシール性を確保することは困難とされている。
【０００５】
本発明は、このような課題を解決しようとするもので、その目的は、アンカー部と一体に成形されている樹脂製の皿部により、相手部材の取付け孔周囲のシール性を確保することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、上記の目的を達成するためのもので、以下のように構成されている。
第１の発明は、クリップ本体が、アンカー部と、該アンカー部の基部側から一体に外方へ張り出した皿部とを備え、アンカー部を相手部材の取付け孔に挿入することにより、クリップ本体が相手部材に取付けられるとともに、皿部が相手部材の表面に押付けられて取付け孔の周囲をシールする構成の樹脂製クリップであって、皿部において、少なくとも相手部材の表面に押付けられるシール面に撥水性をもたせている。
【０００７】
このように、アンカー部と一体に成形された皿部のシール面に撥水性をもたせることにより、クリップ本体を相手部材に取付けた状態において、該取付け孔の周囲のシール性を充分に確保することができる。したがって、皿部にゴム製のパッキンを後から組付け、あるいは皿部にエラストマー等のシール材を二色成形によって接合することでシール性を確保する従来のクリップと比較して、シンプルで安価なクリップを提供することができる。また、従来のクリップでは、パッキンの脱落やシール材が剥がれるおそれがあるが、そのような不具合も解消される。
【０００８】
第２の発明は、第１の発明において、クリップ本体が撥水剤を添加した樹脂材で成形され、皿部およびアンカー部を含むクリップ本体の表面に撥水剤をブリードアウトさせて撥水性をもたせている。
この構成にあっては、クリップ本体の皿部に加えてアンカー部も撥水性を有することから、相手部材の取付け孔に挿入されたアンカー部を通じて水が侵入するのを抑え、結果として皿部のシール面側に水が溜まるのを防止してシール機能をより高めることができる。
【０００９】
第３の発明は、第１の発明において、少なくとも皿部のシール面に撥水性を補助する微細な形状の凹凸を設けている。
これにより、少なくとも皿部のシール面については超撥水機能を果たすことになり、取付け孔の周囲のシール性は確実なものとなる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】実施の形態１の樹脂製クリップを表した斜視図。
【図２】図１の正面図。
【図３】図１の平面図。
【図４】実施の形態１における樹脂製クリップの使用状態を表した説明図。
【図５】実施の形態１の樹脂製クリップと相手部材との一部を表した拡大断面図。
【図６】樹脂製クリップにおける皿部の部分形状の変更例を表した拡大断面図。
【図７】実施の形態２の樹脂製クリップを表した斜視図。
【図８】図７の正面図。
【図９】実施の形態２の樹脂製クリップと相手部材との一部を表した拡大断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明を実施するための形態を図面にしたがって説明する。
実施の形態１
図１〜図５に示されているクリップ本体１０は、樹脂による一体成形品である。このクリップ本体１０の構成は、図１および図２において上側に位置するアンカー部１２と、下側に位置する連結部１４と、これらの境目に位置する皿部１６とに大別される。
アンカー部１２は、その先端側１２ａと基部側１２ｂとの間において周方向へ間隔をもって配置された複数個（4個）の撓み片１２ｃを備えている。アンカー部１２の先端側１２ａは円錐形状のブロックになっており、反対の基部側１２ｂはクリップ本体１０のベースとして必要な所定の剛性を有する。そして、各撓み片１２ｃは、個々の両端が先端側１２ａと基部側１２ｂとに結合された「両持ち梁」のようになっており、それぞれの弾性によってアンカー部１２の軸心側へ撓むことができる。
【００１２】
各撓み片１２ｃは、アンカー部１２の基部側１２ｂ寄りにおいて最も外方へ膨出した係止肩１２ｄをそれぞれ備えている。そこで、アンカー部１２が図４あるいは図５で示すドアインナパネル等の相手部材２０に開けられている取付け孔２２に挿入されると、後述のように各撓み片１２ｃの係止肩１２ｄが相手部材２０の内側に位置して取付け孔２２の周縁に係合する。これにより、クリップ本体１０が相手部材２０に取付けられた状態に保持される。アンカー部１２の先端側１２ａと基部側１２ｂとは、各撓み片１２ｃと干渉しないように配置された支柱１２ｅによって互いに結合されている。この支柱１２ｅは、例えば平面形状が「キの字」状をしており（図３）、アンカー部１２の曲げに対する剛性を確保している。
なお、アンカー部１２における撓み片１２ｃの個数または支柱１２ｅの形状については種々の変更が可能である。
【００１３】
連結部１４は、アンカー部１２の基部側１２ｂから連続しており、上下二枚のフランジ１４ａ，１４ｂと、これらの間に位置する小径の円柱部分１４ｃとによって構成されている。連結部１４は、クリップ本体１０を図４で示すドアトリム等の装着部材３０に取付けるためのものである。なお、前述のようにクリップ本体１０は樹脂によって一体に成形されるのであるが、連結部１４については皿部１６と別に成形し、あるいは二色成形とする場合がある。
装着部材３０には、その意匠面とは反対側の裏面において連結部１４を結合するための座部３２が設けられている。座部３２には一端が開放されたスリット３４があり、このスリット３４に連結部１４の円柱部分１４ｃを押し込むことで、両フランジ１４ａ，１４ｂが座部３２の上下面に位置した状態で連結部１４が座部３２に結合される。
【００１４】
皿部１６は、アンカー部１２における基部側１２ｂの外周から該アンカー部１２の軸心を中心として外方へ斜めに張り出した円板形状であって、樹脂材による適度の弾性を有する。この皿部１６の平面形状は、周知のように真円の他に楕円や長円などがある。また皿部１６は、アンカー部１２が図４あるいは図５で示す相手部材２０の取付け孔２２に挿入されたとき、この相手部材２０における取付け孔２２の周辺に強く押付けられて弾性変形する。
【００１５】
クリップ本体１０の使用については、前述のように連結部１４を図４で示す装着部材３０の座部３２に取付けた後、アンカー部１２を相手部材２０の取付け孔２２に挿入する。この挿入により、アンカー部１２の各撓み片１２ｃが軸心側へ押し撓められながら取付け孔２２を通過し、それぞれの係止肩１２ｄが取付け孔２２の周縁に係合する。これによって、クリップ本体１０が相手部材２０に取付けられ、このクリップ本体１０を通じて装着部材３０が相手部材２０に装着される。
クリップ本体１０が相手部材２０に取付けられた状態では、前述のように皿部１６が相手部材２０における取付け孔２２の周辺に押付けられる。この皿部１６において相手部材２０の表面（図４あるいは図５の左側面）に押付けられる側のシール面１８は、取付け孔２２の周辺のシール性を確保する上で重要である。
【００１６】
そこで、本実施の形態では、例えばシール面１８をフッ素化合物やシリコンオイルといった撥水剤でコーティングすることにより、このシール面１８にロータス効果（ハスの葉効果）による撥水性をもたせている。このシール面１８の撥水性により、皿部１６と相手部材２０の表面との間のシール性が確保される。この結果、図４の矢印で示すように相手部材２０の右側面から取付け孔２２に浸入してくる水は皿部１６によって止水され、装着部材３０の側（ドア内側）に水がしみ出ることが防止される。
撥水剤によるコーティングは、アンカー部１２および皿部１６を含めてクリップ本体１０の表面全体に施してもよい。また、クリップ本体１０を含油ポリアセタールやフッ素入りポリアセタール等の撥水剤の添加樹脂で成形し、この撥水剤をクリップ本体１０の表面にブリードアウトさせ、あるいはクリップ本体１０を、ポリプロピレン、ポリアセタール、ナイロン、ポリエチレンといった撥水効果のある樹脂材で成形することにより、クリップ本体１０の表面全体に撥水性をもたせることも可能である。
【００１７】
いずれの手段においても、アンカー部１２および皿部１６を含めたクリップ本体１０の表面全体に撥水性をもたせることにより、皿部１６における前述のシール性に加えてアンカー部１２も撥水作用を発揮する。このアンカー部１２の撥水により、取付け孔２２に挿入されたアンカー部１２を通じて相手部材２０の右側面から水が浸入するのを抑え、結果として皿部１６のシール面１８側に水が溜まるのを防止することができる。したがって、皿部１６と相手部材２０の表面との間のシール性が、より高められる。
なお、クリップ本体１０の皿部１６によってシール性を確保できることは、ゴム製のパッキンを後から組付ける場合やエラストマー等のシール材を二色成形する場合と比較して、クリップ本体１０のコストを低減できるとともに、パッキンの脱落やシール材の剥がれといった不具合も解消される。
【００１８】
前述のように撥水樹脂で成形され、あるいは撥水コーティングが施された皿部１６のシール面１８は、平滑な面であっても充分に撥水性を有することになる。そこで、この撥水性を有するシール面１８の表面に図６で示すようなマイクロメートル単位の凹凸１８ａをつけると、該シール面１８の撥水性が向上する。さらに、この凹凸１８ａの表面にナノメートル単位の凹凸１８ｂをつければ、シール面１８の撥水性はより向上する。この場合、相手部材２０の取付け孔２２に浸入してくる水は、シール面１８の超撥水機能によって効果的に止水される。
なお、凹凸１８ａ，１８ｂは、クリップ本体１０を成形する金型におけるシール面１８用の成形面に、マイクロメートル単位あるいはナノメートル単位のシボ加工を行う等によって簡単に成形することができる。
【００１９】
実施の形態２
図７〜図９に示されているクリップ本体１０は、アンカー部１２における基部側１２ｂの外周からほとんど水平に外方へ張り出した皿部１６Ａを備えている。この皿部１６Ａにおいても、クリップ本体１０が相手部材２０に取付けられた状態では、そのシール面１８Ａの全域が相手部材２０における取付け孔２２の周辺に密着する（図９）。そして、少なくとも皿部１６Ａのシール面１８Ａに撥水性をもたせている点は、実施の形態１と同様である。
【符号の説明】
【００２０】
１０ クリップ本体
１２ アンカー部
１２ｂ  基部側
１６ 皿部
１８ シール面
２０ 相手部材
２２ 取付け孔
【図１】
2011052810.tif 000003
【図２】
2011052810.tif 000004
【図３】
2011052810.tif 000005
【図４】
2011052810.tif 000006
【図５】
2011052810.tif 000007
【図６】
2011052810.tif 000008
【図７】
2011052810.tif 000009
【図８】
2011052810.tif 000010
【図９】
2011052810.tif 000011