(57)【要約】【課題】エレベータの乗りかご、あるいはカウンターウェイトの昇降をガイドするガイドレールへの過剰給油を防止し、油による汚損低減、油消費量低減、および清掃給油にかかる保守作業時間の低減を図るエレベータのガイドレール給油装置を得る。【解決手段】エレベータの乗りかご、あるいはカウンターウェイトの昇降をガイドするガイドレール１の表面に当接して転動する検知ローラー２と、ガイドレールへ１の接触、非接触の切り替えが可能な可動給油部８と、を備え、エレベータの昇降動作時に、ガイドレール１への給油要否を検知ローラー２の転動により検出し、その検出結果に基づいて給油を行う。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
エレベータの乗りかご、あるいはカウンターウェイトの昇降をガイドするガイドレールの表面に潤滑油を塗布するエレベータのガイドレール給油装置であって、
上記ガイドレールの表面に当接して転動する検知ローラーと、
上記ガイドレールへの接触、非接触の切り替えが可能な可動給油部と、を備え、
上記エレベータの昇降動作時に、上記ガイドレールへの給油の要否を上記検知ローラーの転動により検出し、その検出結果に基づいて給油を行うことを特徴とするエレベータのガイドレール給油装置。
【請求項２】
上記検知ローラーと上記可動給油部は、それぞれ上記ガイドレールに対して左右独立して設けられると共に、弾性部材からなるフレームに取り付けられることを特徴とする請求項１に記載のエレベータのガイドレール給油装置。
【請求項３】
上記左右の可動給油部を独立して制御することを特徴とする請求項２に記載のエレベータのガイドレール給油装置。
【請求項４】
上記エレベータの乗りかご、あるいはカウンターウェイトに取り付けられたガイドシューの上方に設置され、上記エレベータの乗りかご、あるいはカウンターウェイトが上昇方向に走行する場合にのみ給油することを特徴とする請求項１から請求項３の何れか一項に記載のエレベータのガイドレール給油装置。
【請求項５】
上記検知ローラーの表面に常時接触するように清掃部材を取り付けたことを特徴とする請求項１から請求項４の何れか一項に記載のエレベータのガイドレール給油装置。
【請求項６】
エレベータ全体の制御と連動動作させることを特徴とする請求項１から請求項５の何れか一項に記載のエレベータのガイドレール給油装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、エレベータの乗りかご、あるいはカウンターウェイトの昇降をガイドするガイドレールの表面に潤滑油を塗布するエレベータのガイドレール給油装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、エレベータの乗りかご、あるいはカウンターウェイトにはガイドシューが設けられている。このガイドシューが昇降路に設けられたガイドレールと係合して昇降動作をすることにより、乗りかご、あるいはカウンターウェイトの水平方向の動きを安定させている。このガイドシューの摺動をスムーズにするためにガイドレールには潤滑油が塗布されており、乗り心地を良くするためには適切な潤滑油の塗布が重要である。
【０００３】
このため、従来から乗りかご、あるいはカウンターウェイトに設置するガイドレール給油装置が活用されている。この従来から活用されているガイドレール給油装置は、油槽と毛細管現象を利用した給油部材から構成され、ガイドレールに当接した給油部材により潤滑油を自動給油するものである。しかしながら、この給油装置はガイドレールに常に当接しているため、エレベータの動作やレールの潤滑状態に関わらず給油が行われ、過剰給油となるという課題があった。そして、この過剰給油の結果、過剰な油による汚損、油の消費量増加、および清掃、給油にかかる保守作業時間の増大を引き起こしていた。
【０００４】
そこで、所定時間経過した後に給油部材をガイドレールとの接触を解除する方向に移動させることにより、ガイドレールへの給油を絶つようにしたガイドレール給油装置が提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００５】
また、ガイドレールへ油を供給する供給綿をレール面に対し離接可能としたガイドレール給油装置が提案されている（例えば、特許文献２参照）。
【０００６】
また、ガイドレールに嵌合する摺動子を設け、この摺動子が油切れを検知すると油を滴下してレール面に供給するガイドレール給油装置が提案されている（例えば、特許文献３参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】実開昭６３‐０４５７６２号公報（実用新案登録請求の範囲の欄、第１図）
【特許文献２】特開平０６‐２７８９６９号公報（要約の欄、図１）
【特許文献３】実開昭６１‐１０５３７４号公報（実用新案登録請求の範囲の欄、第１図）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
上記特許文献１に開示されたガイドレール給油装置は、タイマー動作でガイドレールへの給油を解除させるしくみであるが、給油のセットを保守員が行う必要があるため、現在のようにリモート点検併用により３ヶ月に１度の訪問点検を行うようなエレベータには適さない。また、設置環境が様々で季節、温度によっても必要な油量が異なるため、給油時間の設定が難しいという課題がある。
【０００９】
また、特許文献２に開示されたガイドレール給油装置は、電気制御により供給綿を離接させるしくみであるが、給油要否の判定方法について開示されておらず、特許文献１と同様に給油タイミングの設定に課題がある。
【００１０】
更に、特許文献３に開示されたガイドレール給油装置は、ガイドレールに嵌合する摺動子とレールの摩擦力により、オイル弁を動作させ油を供給するしくみであるが、摺動子は給油動作時の摩擦によって磨耗するため、一定の検知レベルを維持するためには高い頻度でのメンテナンスが必要となる課題があった。
【００１１】
この発明は、上記のような課題を解決するためになされたもので、過剰給油を防止し、油による汚損低減、油消費量低減、および清掃給油にかかる保守作業時間の低減を図るエレベータのガイドレール給油装置を得ることを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
この発明に係るエレベータのガイドレール給油装置は、エレベータの乗りかご、あるいはカウンターウェイトの昇降をガイドするガイドレールの表面に潤滑油を塗布するエレベータのガイドレール給油装置であって、上記ガイドレールの表面に当接して転動する検知ローラーと、上記ガイドレールへの接触、非接触の切り替えが可能な可動給油部と、を備え、上記エレベータの昇降動作時に、上記ガイドレールへの給油の要否を上記検知ローラーの転動により検出し、その検出結果に基づいて給油を行うものである。
【発明の効果】
【００１３】
この発明によれば、エレベータの乗りかご、あるいはカウンターウェイトの昇降をガイドするガイドレールの表面に当接して転動する検知ローラーと、ガイドレールへの接触、非接触の切り替えが可能な可動給油部と、を備え、エレベータの昇降動作時に、ガイドレールへの給油要否を検知ローラーの転動により検出し、その検出結果に基づいて給油を行うので、ガイドレールへの給油量が適切に制御できて過剰給油を防止でき、油による汚損低減、油消費量低減、および清掃給油にかかる保守作業時間の低減を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】この発明の実施の形態１に係るエレベータのガイドレール給油装置の構成図である。
【図２】この発明の実施の形態１に係るエレベータのガイドレール給油装置の制御ブロック図である。
【図３】この発明の実施の形態１に係る非給油状態におけるエレベータのガイドレール給油装置の構成図である。
【図４】この発明の実施の形態１に係る垂直方向から見たエレベータのガイドレール給油装置の構成図である。
【図５】この発明の実施の形態２に係るエレベータのガイドレール給油装置の構成図である。
【図６】この発明の実施の形態３に係るエレベータのガイドレール給油装置の要部を示す構成図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、添付の図面を参照して、この発明に係るエレベータのガイドレール給油装置について好適な実施の形態を説明する。なお、この実施の形態によりこの発明が限定されるものではなく、諸種の設計的変更をも包摂するものである。
【００１６】
実施の形態１．
図１は、この発明の実施の形態１に係るエレベータのガイドレール給油装置の構成図で
ある。図１において、ガイドレール給油装置１００は、ガイドレール１との摩擦により転動し、レール面の潤滑状態、かごの走行方向およびレール面位置を検知する検知ローラー２と、検知ローラー２の検知信号に基づいてモーター３の駆動制御を行う制御部４と、ガイドレール１に給油する、例えば、綿等の繊維束からなる給油部材５と共に、モーター３の駆動により移動する給油ヘッド６と、給油部材５に潤滑油を供給する油槽７を備えている。
【００１７】
モーター３は、ラックアンドピニオン機構により、給油ヘッド６を移動させてガイドレール１への給油部材５の接触、非接触を切り替えるように構成されており、モーター３と給油ヘッド６により可動給油部８を構成している。また、検知ローラー２、制御部４、油槽７、可動給油部８は、弾性部材からなるフレーム９に固定保持されている。なお、検知ローラー２、給油部材５、および可動給油部８は、ガイドレール１に対し、左右独立してフレーム９に取り付けられている。そして、上記構成によるガイドレール給油装置１００は、乗りかご、あるいはカウンターウェイトの上部に設置されている。
【００１８】
図２は、ガイドレール給油装置１００の制御ブロック図で、符号２０は、検知ローラー２の転動速度、方向により、レール面の潤滑状態、かごの走行方向およびレール面位置を検知するエンコーダー等の回転検出器を示している。
【００１９】
実施の形態１に係るエレベータのガイドレール給油装置１００は上記のように構成されており、次に、ガイドレール１に対する給油の切り替え動作について説明する。
綿等の繊維束からなる給油部材５は、毛細管現象により油槽７から給油ヘッド６まで潤滑油を吸い上げる。給油ヘッド６は、乗りかご、あるいはカウンターウェイト（何れも図示せず）が停止しているとき、図３に示すように、ガイドレール１から離れた位置にあり、ガイドレール１へ給油しない状態となる。
【００２０】
検知ローラー２は、弾性部材からなるフレーム９に固定保持され、フレーム９の弾性力により、ガイドレール１に押し当てられている。検知ローラー２は乗りかご、あるいはカウンターウェイトの昇降動作に合わせてガイドレール１との摩擦により転動し、レール面の潤滑状態、かごの走行方向およびレール面位置を検知する。
【００２１】
ここで、ガイドレール１が十分な潤滑状態にある場合、検知ローラー２はガイドレール１の表面を滑るため転動せず、潤滑油が不足し摩擦係数が上がった状態では検知ローラー２は転動する。検知ローラー２には、エンコーダー等の回転検出器２０（図２参照）が備えられており、検出した信号を制御部４に送信する。
【００２２】
検知ローラー２が、例えば、上昇方向への走行を検出したとき、検出された信号を受けて制御部４ではモーター３を駆動制御し、給油ヘッド６が移動して図１に示すようにガイドレール１と接触状態に切り替わる。これにより、給油ヘッド６に設けられた給油部材５からガイドレール１への給油が行われる。
【００２３】
乗りかご、あるいはカウンターウェイトが停止した場合、もしくはレール面が十分な潤滑状態に達した場合には、検知ローラー２の転動が停止する。この信号を受けて制御部４はモーター３を駆動制御し、図３に示すように給油ヘッド６を非接触状態に切り替える。
【００２４】
検知ローラー２および可動給油部８は、ガイドレール１に対して左右独立してフレーム９に取り付けられており、検知ローラー２のレール面への倣いとフレーム９の弾性により、水平方向の動きに追従して常にレール面に接触するように動くことができる。また、可動給油部８もフレーム９に追従して動くため、給油ヘッド６は検知ローラー２が検出したレール面に接触する位置関係を保つことが可能となる。
【００２５】
図４は、ガイドレール給油装置１００を垂直方向から見た構成図を示し、この図において、符号４０はガイドシューを示している。図４に見られるように、検知ローラー２は給油ヘッド６より上部に位置する。上昇方向への走行に合わせて、まずは検知ローラー２がレール面の状態を検知し、給油の要否を判定することができる。ガイドシュー４０は給油装置１００の下側に位置するため、上昇時に給油することで、ガイドシュー４０の通過する直前に給油が可能である。なお、下降方向への走行時においても、検知ローラー２がレール面の状態を検知して給油の要否を判定し、給油が不足状態であれば給油することになるので、乗りかご、あるいはカウンターウェイトの次回上昇時に対応させることができるので、上昇方向への走行時より若干効果は減少するものの、相応の効果を得ることができる。
【００２６】
以上のように、実施の形態１に係るエレベータのガイドレール給油装置１００によれば、エレベータの停止時には給油せず、移動中かつレール面の潤滑が不十分な場合のみ、ガイドレール１への給油を行うことが可能となる。従って、必要なときに必要な箇所だけに給油することで過剰給油を防止し、油による汚損低減、油消費量低減、および清掃給油にかかる保守作業時間低減の効果を得ることができる。
【００２７】
また、検知ローラー２の転動による検知であるため、摩擦係数が上がった際にも検知ローラー２の磨耗は抑えられ、装置自体のメンテナンス周期を長くできる効果がある。
【００２８】
更に、検知ローラー２の倣い機能により、乗りかごあるいはカウンターウェイトの水平方向の動きに追従してガイドレール１に接触でき、潤滑状態検知レベルのばらつき抑制、および給油部材５の接触状態の安定化を図ることができる効果も得られる。
【００２９】
実施の形態２．
次に、実施の形態２に係るエレベータのガイドレール給油装置について説明する。図５は、実施の形態２に係るエレベータのガイドレール給油装置の構成図である。実施の形態２に係るガイドレール給油装置２００は、図５に示すように、検知ローラー２、給油部材５、および可動給油部８は、ガイドレール１に対し、左右独立してフレーム９に取り付けられると共に、制御部４の設定によりガイドレール１に対して右側の可動給油部８と、左側の可動給油部８を独立して制御できる構成となっている。具体的には、左右の検知ローラ２の片側が潤滑油不足を検知したとき、検知した側のモーター３のみを駆動して給油する方式と両方のモーター３を駆動して給油する方式との設定切り替えを制御部４で行う構成となっている。なお、その他の構成については実施の形態１と同様であり、同一符号を付すことにより重複説明を省略する。
【００３０】
実施の形態２に係るエレベータのガイドレール給油装置２００は上記のように構成されており、例えば、日の当たり方、あるいは風の当たり方等の設置環境やその他の要因で、ガイドレール１の片面のみ油が不足しているような状況でも適切な給油が可能となる。また、独立制御が不要な場合は、どちらかの検知ローラー２が転動した場合に両面を同時に給油するといった設定が可能である。
【００３１】
実施の形態３．
次に、実施の形態３に係るエレベータのガイドレール給油装置について説明する。図６は、実施の形態３に係るエレベータのガイドレール給油装置の要部を示す構成図である。実施の形態３に係るガイドレール給油装置３００は、図６に示すように、検知ローラー２の表面に清掃部材６０が常に接触するように、清掃部材取付金具６１により固定されている。清掃部材６０は、例えばフェルト等の材料が用いられる。なお、その他の構成については、実施の形態１、あるいは実施の形態２と同様であり、同一符号を付すことにより重
複説明を省略する。
【００３２】
実施の形態３に係るエレベータのガイドレール給油装置３００は上記のように構成されており、検知ローラー２の転動時に、ローラー表面の汚れや付着した油を清掃することができる。また、検知ローラー２の検出機能を長期間維持できるため、装置自体のメンテナンス時間を削減できる効果がある。
【００３３】
以上、エレベータのガイドレール給油装置について実施の形態１から３について説明したが、油はガイドレール１を伝って徐々に下に落ちていくため、最上階付近のガイドレール１は特に油切れが起きやすい。従って、それぞれの実施の形態において、エレベータの運転と連動して給油装置を動作させることにより、特に油切れが起きやすい箇所を集中的に給油でき、高度な給油制御ができる。また、給油結果を検知ローラー２の出力で確認することができる利点がある。
【符号の説明】
【００３４】
１  ガイドレール
２  検知ローラー
３  モーター
４  制御部
５  給油部材
６  給油ヘッド
７  油槽
８  可動給油部
９  フレーム
２０  回転検出器
４０  ガイドシュー
６０  清掃部材
６１  清掃部材取付金具
１００、２００、３００  ガイドレール給油装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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