(57)【要約】【課題】ディスク回転による気流によるヘッド・スライダの振動を効果的に低減する。【解決手段】本発明の一実施形態のＨＤＤは、アクチュエータ１６のディスク回転下流側にサスペンションの振動を抑制する部品１８を有している。振動抑制部品１８は磁気ディスク１１ａのデータ領域に対向するフィン１８１ａを有している。アクチュエータ１６の先端部は、フィン１８１ａの先端部と磁気ディスク１１ａとの間を移動する。フィンによってサスペンションの先端部に当たる気流及び乱流が効果的に抑制され、サスペンションの振動が抑制される。【選択図】図１
2011123926.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ディスクと、
前記ディスクを回転させるモータと、
前記ディスクにアクセスするヘッド・スライダと、
前記ヘッド・スライダを支持し、回動軸を中心として回動することで前記ヘッド・スライダを前記ディスク上で前記ディスクの半径方向において移動するアクチュエータと、
前記アクチュエータの上流側において前記ディスクと対向するフィンを有する振動抑制部品と、
を有し、
前記アクチュエータの先端は、データ領域上においてフィンとデータ領域との間を通る、
ディスク・ドライブ。
【請求項２】
前記フィンの上流側端は、前記ヘッド・スライダの下流側端よりも上流側にある、
請求項１に記載のディスク・ドライブ。
【請求項３】
前記フィンの上流側端は、前記ヘッド・スライダの上流側端よりも上流側にある、
請求項１に記載のディスク・ドライブ。
【請求項４】
前記フィンは、さらに、前記アクチュエータの先端の下流側において前記アクチュエータの前記先端に対向する壁を有する、
請求項２に記載のディスク・ドライブ。
【請求項５】
前記壁は、前記アクチュエータの回動軸を曲率中心とする曲面である、
請求項４に記載のディスク・ドライブ。
【請求項６】
前記壁は、ディスク法線方向に沿った壁である、
請求項４に記載のディスク・ドライブ。
【請求項７】
前記フィンの上流側端は、前記アクチュエータの回動軸を曲率中心とする曲面である、
請求項１に記載のディスク・ドライブ。
【請求項８】
前記フィンの上流側端は、ディスク法線方向に沿った壁である、
請求項１に記載のディスク・ドライブ。
【請求項９】
前記フィンは、第１ディスクと第２ディスクとの間にあり、
前記アクチュエータ、前記第１ディスクにアクセスする第１ヘッド・スライダ、前記第１ヘッド・スライダを支持する第１サスペンションと、前記第２ディスクにアクセスする第２ヘッド・スライダと、前記第２ヘッド・スライダを支持する第２サスペンションと、を有し、
前記第１ディスクのデータ領域上の少なくとも一部において、前記第１サスペンションの先端部は前記フィンと前記第１ディスクとの間にあり、
前記第２ディスクのデータ領域上の少なくとも一部において、前記第２サスペンションの先端部は前記フィンと前記第２ディスクとの間にある、
請求項１に記載のディスク・ドライブ。
【請求項１０】
前記フィンは、前記第１サスペンションの先端に対向する第１壁と、前記第２サスペンションの先端に対向する第２壁と、をさらに有する、
請求項９に記載のディスク・ドライブ。
【請求項１１】
前記ディスク・ドライブは、前記モータ、前記ディスク、そして、前記アクチュエータを収容する筐体をさらに有し、
前記振動抑制部品は、前記フィンを支持する支持部をさらに有し、
前記振動抑制部品は前記筐体の側壁の孔を貫通し、
前記支持部は、前記ベースの外壁に固定されている、
請求項１に記載のディスク・ドライブ。
【請求項１２】
前記アクチュエータは、前記ディスク上のデータ領域外にある待機位置から前記データ領域に向かって移動し、前記ディスク上のサーボ・データによるサーボ制御が開始した後に、前記フィンと前記ディスクとの間に入る、
請求項１に記載のディスク・ドライブ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はディスク・ドライブに関し、特に、気流を遮ることでサスペンションの振動を抑制する振動抑制部品を有するディスク・ドライブに関する。
【背景技術】
【０００２】
ディスク・ドライブとして、光ディスク、光磁気ディスク、あるいはフレキシブル磁気ディスクなどの様々な態様のディスクを使用する装置が知られているが、その中で、ハードディスク・ドライブ（ＨＤＤ）は、コンピュータの記憶装置として広く普及している。さらに、コンピュータにとどまらず、動画像記録再生装置やカーナビゲーション・システムなど、ＨＤＤは多くの用途で使用されている。
【０００３】
ＨＤＤで使用される磁気ディスクは、複数のデータ・トラックを有しており、データ・トラックは一つもしくは複数のデータ・セクタから構成されている。また、磁気ディスクは複数のサーボ・トラックを有し、サーボ・トラックは円周方向に離間して複数のサーボ・セクタで構成されている。各サーボ・セクタの間にデータ・セクタが記録されている。揺動するアクチュエータが回転する磁気ディスク上においてヘッド・スライダを移動する。ヘッド・スライダが、サーボ・セクタが示す位置データに従って所望のデータ・セクタにアクセスすることによって、データ・セクタへのデータ書き込み及びデータ・セクタからのデータ読み出しを行うことができる。
【０００４】
ヘッド・スライダは回転している磁気ディスク上を浮上し、アクチュエータがヘッド・スライダを磁気ディスク上の所望の半径位置にポジショニングする。データ読み出し処理において、ヘッド・スライダが磁気ディスクから読み出した信号は、信号処理回路によって波形整形や復号処理などの所定の信号処理が施され、ホストに送信される。ホストからの転送データは、信号処理回路によって所定処理された後に、磁気ディスクに書き込まれる。
【０００５】
ＨＤＤにおいては、磁気ディスクの回転によって発生する気流が問題とされる。例えば、この気流によってアクチュエータのサスペンションが振動することによって、ヘッド・スライダの正確なポジショニングを妨げられる。この他、磁気ディスクの回転によって発生する気流の乱れによって引き起こされる磁気ディスクの揺れ（ディスク・フラッタ）が問題とされる。ディスク・フラッタは、ヘッド自体の揺れと同様に、トラックに対するヘッドの正確なポジショニングを妨げる。このような、気流によって引き起こされる振動をＦＩＶ（Ｆｌｏｗ  Ｉｎｄｕｃｅｄ  Ｖｉｂｒａｔｉｏｎ）と呼ぶ。
【０００６】
ＨＤＤにおいては、ＦＩＶを抑制し、ヘッド・ポジショニング精度を向上することが常に求められている。ＨＤＤにおけるＦＩＶ特性を高めるため、ＨＤＤ内に、気流によるアクチュエータの振動を抑制する防振部品を実装することが提案されている。例えば、特許文献１は、磁気ディスクの間においてアクチュエータの下流側に空気整流翼（特許文献１の呼称に従う）を設置したＨＤＤを提案している。このＨＤＤは、ディスク間であって、アクチュエータ先端のヘッド・スライダがディスク上で移動する位置に対し、下流側に一定間隔をあけて、断面が流線形の空気整流翼を有している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００１−２３３４７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
上記従来のＨＤＤは、断面が流線形の空気整流翼をディスク間に有しているため、変化領域内の整流された空気の圧力により、ディスクの振動を押さえ込む事を実現することができる。さらに、空気整流翼を、アクチュエータ先端のヘッド・スライダがディスク上で移動する位置に対し、ディスク回転方向の下流側の直後に一定間隔を開けて設けているため、アクチュエータ周りの乱流が抑えられ、アクチュエータの振動を抑制することができる。
【０００９】
ＨＤＤの記録密度は増加の一途であり、データ・トラック密度も高くなる一方である。データ・トラック密度の増加と共にデータ・トラック間の間隔も非常に小さくなっており、ＨＤＤに対して、より正確なヘッド・スライダのポジショニングが要求されている。わずかなヘッド・スライダの振動が、リード処理及びライト処理においてエラーを引き起こす原因となりうる。したがって、磁気ディスクの回転による気流によるヘッド・スライダの振動を、効果的に抑制することができる技術が望まれる。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明の一態様のディスク・ドライブは、ディスクと、前記ディスクを回転させるモータと、前記ディスクにアクセスするヘッド・スライダと、前記ヘッド・スライダを支持し回動軸を中心として回動することで前記ヘッド・スライダを前記ディスク上で前記ディスクの半径方向において移動するアクチュエータと、前記アクチュエータの上流側において前記ディスクと対向するフィンを有する振動抑制部品とを有する。前記アクチュエータの先端は、データ領域上においてフィンとデータ領域との間を通る。これにより、アクチュエータの振動を抑制することができる。
【００１１】
好ましくは、前記フィンの上流側端は、前記ヘッド・スライダの下流側端よりも上流側にある。これにより、より効果的にアクチュエータの振動を抑制することができる。
好ましくは、前記フィンの上流側端は、前記ヘッド・スライダの上流側端よりも上流側にある。これにより、より効果的にアクチュエータの振動を抑制することができる。
【００１２】
好ましくは、前記フィンは、さらに、前記アクチュエータの先端の下流側において前記アクチュエータの前記先端に対向する壁を有する。これにより、より効果的にアクチュエータの振動を抑制することができる。
さらに、前記壁は、ディスク法線方向に沿った壁であることが好ましい。これにより、気流をより効果的に遮り、アクチュエータ先端の振動を効果的に抑制することができる。
前記壁は、前記アクチュエータの回動軸を曲率中心とする曲面であることが好ましい。これにより、いずれの半径位置においてもアクチュエータ先端の振動を効果的に抑制することができる。
【００１３】
好ましい構成において、前記フィンの上流側端は、前記アクチュエータの回動軸を曲率中心とする曲面である。これにより、いずれの半径位置においてもアクチュエータ先端の振動を効果的に抑制することができる。
好ましい構成において、前記フィンの上流側端は、ディスク法線方向に沿った壁である。これにより、気流をより効果的に遮り、アクチュエータ先端の振動を効果的に抑制することができる。
【００１４】
好ましくは、ディスク・ドライブは、以下の構成を有する。前記フィンは第１ディスクと第２ディスクとの間にある。前記アクチュエータ、前記第１ディスクにアクセスする第１ヘッド・スライダ、前記第１ヘッド・スライダを支持する第１サスペンションと、前記第２ディスクにアクセスする第２ヘッド・スライダと、前記第２ヘッド・スライダを支持する第２サスペンションとを有する。前記第１ディスクのデータ領域上の少なくとも一部において、前記第１サスペンションの先端部は前記フィンと前記第１ディスクとの間にある。前記第２ディスクのデータ領域上の少なくとも一部において、前記第２サスペンションの先端部は前記フィンと前記第２ディスクとの間にある。これにより、ディスク間における２つのサスペンションの振動を効果的に抑制することができる。
【００１５】
さらに好ましくは、前記フィンは、前記第１サスペンションの先端に対向する第１壁と、前記第２サスペンションの先端に対向する第２壁と、をさらに有する。これにより、２つのサスペンションの振動をより効果的に抑制することができる。
【００１６】
好ましくは、前記ディスク・ドライブは、前記モータ、前記ディスク、そして、前記アクチュエータを収容する筐体をさらに有する。前記振動抑制部品は、前記フィンを支持する支持部をさらに有する。前記振動抑制部品は前記筐体の側壁の孔を貫通している。前記支持部は、前記ベースの外壁に固定されている。これにより、フィンを所望位置に容易に位置させることができる。
【００１７】
好ましくは、前記アクチュエータは、前記ディスク上のデータ領域外にある待機位置から前記データ領域に向かって移動し、前記ディスク上のサーボ・データによるサーボ制御が開始した後に、前記フィンと前記ディスクとの間に入る。これにより、フィンがアクチュエータの移動を妨げることを防ぐことができる。
【発明の効果】
【００１８】
本発明によれば、ディスク回転による気流によるヘッド・スライダの振動を効果的に低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本実施形態に係るＨＤＤの全体構成を模式的に示す上面図であり、トップ・カバーが省略されている。
【図２】本実施形態に係るＨＤＤの全体構成を模式的に示す上面図であり、トップ・カバーとトップの磁気ディスクが省略されている。
【図３Ａ】本実施形態に係る振動抑制部品の構成を模式的に示す上面図である。
【図３Ｂ】本実施形態に係る振動抑制部品の構成を模式的に示す斜視図である。
【図３Ｃ】本実施形態に係る振動抑制部品の構成を模式的に示す斜視図である。
【図４Ａ】本実施形態に係る振動抑制部品のフィン構造を模式的に示す図である。
【図４Ｂ】本実施形態に係る振動抑制部品のフィン構造を模式的に示す図である。
【図５Ａ】本実施形態において、振動抑制部品の一部と、振動抑制部品に重なるアクチュエータの先端部の一部と、を示す断面図である。
【図５Ｂ】本実施形態において、図５Ａに示す構造の一部拡大図である。
【図６】本実施形態において、データ領域とフィンとの関係を模式的に示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下に、本発明を適用した実施の形態を説明する。説明の明確化のため、以下の記載及び図面は、適宜、省略及び簡略化がなされている。又、各図面において、同一要素には同一の符号が付されており、説明の明確化のため、必要に応じて重複説明は省略されている。以下においては、ディスク・ドライブの一例であるハードディスク・ドライブ（ＨＤＤ）において、本発明の実施形態を説明する。
【００２１】
本形態のディスク・ドライブは、アクチュエータの下流側にサスペンションの振動を抑制する部品を有している（以下において、振動抑制部品）。振動抑制部品は、磁気ディスク回転により生ずる気流が引き起こすサスペンションの振動を抑制する。具体的には、振動抑制部品は、磁気ディスクの回転によって生ずる気流を遮り、アクチュエータのサスペンションへの気流及び乱流を抑制する。これにより、気流によるサスペンション振動を抑え、ヘッド・ポジショニング精度を向上させる。
【００２２】
本形態の振動抑制部品は磁気ディスクのデータ領域に対向するフィンを有している。フィンは、サスペンション（アクチュエータ）の下流側に位置する。サスペンションの先端（の軌跡）は、データ領域上においてフィンとデータ領域との間を通る。つまり、サスペンションの先端軌跡は、記録面上の少なくとも一部領域とフィンとの間にある。ディスク法線方向においてデータ領域をみたとき、上記一部領域上において、フィン先の上流側先端部はサスペンション先端部を覆っている。
【００２３】
フィンの先端部がサスペンションの先端部とディスク法線方向において重なっていると、サスペンションの先端部に当たる気流及び乱流が効果的に抑制され、サスペンション振動を効果的に抑制することができる。特に、本形態の振動抑制部品は、サスペンションの高周波振動を抑制する効果が大きい。これにより、二段アクチュエータのヘッド・ポジショニング精度の改善に大きく寄与する。
【００２４】
いずれのデータ・トラックへのアクセスにおいてもサスペンション振動を抑制することが重要である。そのため、データ記録領域の内周端から外周端まで、サスペンション先端部がフィンと磁気ディスク（データ領域）との間にあることが好ましい。ランプ・ロード・アンロードのＨＤＤにおいては、フィンがロード、アンロード動作を阻害しないことが重要である。そのため、フィンの外周端がデータ領域外周端よりも内側であることが好ましいこともある。一方、ヘッド・スライダが磁気ディスクの内周領域あるいは外周領域で待機するＨＤＤにおいては、上記構成がより好ましい。
【００２５】
以下に説明するように、好ましい構成において、フィンの上流側端は、ヘッド・スライダの下流側端（トレーリング端）よりも上流に位置し、さらに好ましくは、ヘッド・スライダの上流側端（リーディング端）よりも上流に位置する。これにより、ヘッド・スライダ近傍の気流を抑え、サスペンション（ヘッド・スライダ）の振動をより効果的に抑制するこができる。
【００２６】
図１は、本実施の形態に係る振動抑制部品を実装したＨＤＤ１の構成を模式的に示す平面図である。図１において、トップ・カバーを省略している。ＨＤＤ１の各構成部品を収容するベース１２は、ベース１２の上部開口を塞ぐトップ・カバー（不図示）とガスケットを介して固定されることによってディスク・エンクロージャを構成する。磁気ディスク１１aは、スピンドル・モータ１３のハブ上に固定されている。本形態において、ＨＤＤ１は５枚の磁気ディスク１１ａ〜１１ｅ（図２を参照）を有し、図１は一番上の磁気ディスク１１ａを図示している。
【００２７】
本発明は、複数の磁気ディスクを有するＨＤＤに好適であるが、１枚の磁気ディスクのみを有するＨＤＤにも適用することができる。本実施形態のＨＤＤ１の説明において、磁気ディスク１１ａ〜１１ｅと同様に、スピンドル中心に近い側を内周側、遠い側を外周側と呼ぶ。また、本実施形態において、トップ・カバー側を上側、ベース１２の底面を下側と呼ぶ。
【００２８】
スピンドル・モータ１３はベース１２の底面に固定され、スピンドル軸に固定されている５枚の磁気ディスク１１ａ〜１１ｅを所定速度で回転する。図１の構成において、磁気ディスク１１ａ〜１１ｅは反時計回りに回転する。ディスク回転による気流の方向は、ディスク回転方向と同じであり、気流は図１におけるアクチュエータ１６の左側から右側に流れる。アクチュエータ１６はその先端部にヘッド・スライダ（図１において不図示）を支持している。ＨＤＤ１は、磁気ディスク１１ａ〜１１ｅのそれぞれに対応するヘッド・スライダを有する。ヘッド・スライダは、スライダと、スライダのトレーリング端面に形成された変換素子としてのヘッド素子部を有する。ヘッド素子部は磁気ディスク１１へのデータ書き込み及び／又は読み出し（磁気ディスクへのアクセス）を行う。
【００２９】
アクチュエータ１６は、各ヘッド・スライダを支持するサスペンション、サスペンションが固定されているアームを有する。典型的に、５枚ディスクのＨＤＤにおいて、アクチュエータ１６は１０本のサスペンションと、６本のアームを有する。図１においては、トップのアーム１６２ａと、アーム１６２ａの先端に固定されているサスペンション１６１ａとが図示されている。
【００３０】
アクチュエータ１６は、後端部に、フラットコイル（不図示）を有する。ＶＣＭは、コントローラ（不図示）からの制御信号に応じてフラットコイルに流される駆動電流により、回動軸１６３を中心としてアクチュエータ１６をその短手方向（磁気ディスクの半径方向）において回動する。アクチュエータ１６は磁気ディスク１１ａ〜１１ｅのそれぞれの上で、ディスク表面の半径方向に沿ってヘッド・スライダを移動する。
【００３１】
磁気ディスクの記録面（主面）に対向するヘッド・スライダの浮上面と回転している磁気ディスクとの間の圧力がサスペンションによる磁気ディスク方向への力とバランスすることによって、ヘッド・スライダは磁気ディスク上を浮上する。ランプ１７は、磁気ディスク外周端近くに配置され、その一部は磁気ディスク１１ａ〜１１ｅ外周端と重なっている。磁気ディスク１１ａ〜１１ｅ（ＳＰＭ１３）の回転が停止するときには、アクチュエータ１６は記録面上からランプ１７に移動し、ヘッド・スライダは磁気ディスクの外側で停止する。
【００３２】
ロードのときには、アクチュエータ１６は、ランプ１７から磁気ディスク１１ａ〜１１ｅの内周側に回動し、ランプ１７から離脱して磁気ディスク１１ａ〜１１ｅ上に移動する。本発明は、ヘッド・スライダが磁気ディスク１１ａ〜１１ｅの内周に配置されているゾーンに退避するＣＳＳ（Ｃｏｎｔａｃｔ  Ｓｔａｒｔ  ａｎｄ  Ｓｔｏｐ）のＨＤＤに適用することもできる。
【００３３】
本形態のＨＤＤ１は、ディスク回転に伴う気流によるサスペンション振動を抑制する振動抑制部品１８を有している。図１においては、振動抑制部品１８のフィン１８１ａが図示されている。振動抑制部品１８はアクチュエータ１６の下流側に配置されている。フィン１８１ａの上流側端８１５ａはアクチュエータ１６の先端よりも上流側にある。図１のアクチュエータ位置において、フィン１８１ａの上流側端部は、ディスク法線方向（スライダ浮上方向）において記録面を見たときに、サスペンション１６１ａ（アクチュエータ１６）の先端部（下流側先端部）と重なっている。サスペンション１６１ａの先端部は、フィン１８１ａと磁気ディスク１１ａとの間に位置している。
【００３４】
図２は、トップ・カバーとトップの磁気ディスク１１ａを省略したＨＤＤ１の構造を示す斜視図である。図２においては、２段目〜５段目の磁気ディスク１１ｂ〜１１ｅが示されている。振動抑制部品１８の２段目のフィン１８１ｂは、２段目の磁気ディスク１１ｂの上に位置している。つまり、フィン１８１ｂは、トップの磁気ディスク１１ａと２段目の磁気ディスク１１ｂとの間に挿入されている。
【００３５】
好ましくは、振動抑制部品１８は全ての磁気ディスク間に挿入されたフィンを有する。図２の構成例において、好ましくは、振動抑制部品１８は、フィン１８１ｂに加えて、磁気ディスク１１ｂ、１１ｃ間のフィン、磁気ディスク１１ｃ、１１ｄ間のフィン、そして磁気ディスク１１ｄ、１１ｅのフィンを有する。磁気ディスク間において、気流によるサスペンション振動が大きくなる傾向がある。各磁気ディスク間において、サスペンション１６１の下流側に本形態のフィンを配置することで、各サスペンションの振動を抑制することができる。
【００３６】
好ましい構成においては、振動抑制部品１８は、トップの磁気ディスク１１ａとトップ・カバー（不図示）との間、及び、ボトムの磁気ディスク１１ｅとベース底面との間にもフィンを有する。磁気ディスク１１ａとトップ・カバーとの間のギャップ、ボトムの磁気ディスク１１ｅとベース底面との間のギャップは小さいため、それらの間にフィンを有していなくともよい。
【００３７】
図３Ａ〜図３Ｃは、本実施形態の振動抑制部品１８の好ましい構成を模式的に示す図である。図３Ａは、振動抑制部品１８の上面図である。図３Ｂは図３Ａにおいて矢印Ａ方向において振動抑制部品１８を見た図である。図３Ｃは図３Ａにおいて矢印Ｂ方向において振動抑制部品１８を見た図である。振動抑制部品１８は、４つフィン１８１ｂ〜１８１ｅを有している。フィン１８１ｂ〜１８１ｅは板状の部分である。図示している振動抑制部品１８は、図１で示した最上段のフィン１８１ａは有していない。
【００３８】
好ましい構成において、振動抑制部品１８は、金属（例えばアルミニウム）で形成される。フィン１８１ｂ〜１８１ｅの径（ディスク半径方向における長さ）は大きく、フィン１８１ｂ〜１８１ｅと磁気ディスク１１ｂ〜１１ｅとの間のギャップは非常に小さいため、外部からの衝撃によるフィン１８１ｂ〜１８１ｅの振動で磁気ディスク１１ａ〜１１ｃと接触することを防ぐためである。設計によっては、振動抑制部品１８は樹脂で構成されていてもよい。また、複数の異なる材料で振動抑制部品１８を構成してもよい。
【００３９】
振動抑制部品１８は、４つのフィン１８１ｂ〜１８１ｅを支持し、それらを連結する支持部１８２を有している。支持部１８２は、支持板部８２１と、支持板部８２１とフィン１８１ｂ〜１８１ｅとの間のシュラウド部８２２とから構成されている。フィン１８１ｂ〜１８１ｅは、支持部１８２（シュラウド部８２２）から磁気ディスク記録面に沿って延出している。支持板部８２１は、二つの孔８２３ａ、８２３ｂを有している。ネジがこれらの孔８２３ａ、８２３ｂを貫通し、支持板部８２１（支持部１８２）をベース１２に固定する。
【００４０】
図２は、ベース１２に固定されている振動抑制部品１８を示している。ベース１２は、その側壁に孔（不図示）を有しており、振動抑制部品１８はその孔にベース１２の外側から挿入される。フィン１８１ｂ〜１８１ｅ及びシュラウド部８２２は、ベース１２内に配置されている。支持部１８２において二つの孔８２１ａ、８２１ｂが形成されている支持板部８２１は、ベース１２の外壁上にある。支持板部８２１はベース１２の側壁の孔よりも大きく、その一部が側壁外面に接触している。支持板部８２１の孔８２３ａ、８２３ｂを外側から貫通するネジが、ベース１２の側壁のネジ孔に固定されている。
【００４１】
ＨＤＤ１の製造は、磁気ディスク１１ａ〜１１ｅをスピンドル・モータ１３のハブ上に固定した後、振動抑制部品１８を、ベース１２の側壁を通して、ベース外部から内部へと挿入する。図３Ａ〜図３Ｃに示す構成の振動抑制部品１８を実装する場合、４つのフィン１８１ｂ〜１８１ｅを、それぞれ、磁気ディスクの間に挿入する。
【００４２】
製造効率の点から、一つの部品がフィン１８１ｂ〜１８１ｅを有していることが好ましい。また、ベース１２内は、部品を設置固定することができる領域が限られている。このように、ベース１２の孔を通して、ベース外部からベース内部にフィン１８１ｂ〜１８１ｅを挿入し、さらに、支持部８１２をベース外部で固定することで、効率的かつ確実に振動抑制部品１８を固定し、フィン１８１ｂ〜１８１ｅを所望位置に配置することができる。
【００４３】
図３Ａ〜図３Ｃに戻って、支持部１８２は、ベースの外壁にネジ固定される支持板部８２１と、その内周側のシュラウド部８２２とを有している。シュラウド部８２２は、フィン１８１ｂ、１８１ｃの間、フィン１８１ｃ、１８１ｄの間、そしてフィン１８１ｄ、１８１ｅの間のそれぞれに、内周面を有している。これら内周面のそれぞれは、磁気ディスク１１ｂ〜１１ｄのそれぞれの外周端に沿っており、かつ、その曲率中心が同一である。これにより、磁気ディスク１１ｂ〜１１ｄとシュラウド部８１３との間の小さい一定のギャップが円周方向において維持され、ディスク・フラッタを抑制することができる。
【００４４】
フィン１８１ｂ〜１８１ｅは、ディスク法線方向（スピンドル軸方向）において、離間して配置されている。本好ましい構成において、フィン１８１ｂ〜１８１ｅは全て同一形状を有している。また、ディスク法線方向において見たとき、フィン１８１ｂ〜１８１ｅは同一の位置にあり、それらは完全に重なっている。フィン１８１ｂ〜１８１ｅはこのような形状及び配置であることが好ましいが、これらは異なる形状あるいはディスク法線方向においてみたときに異なる位置にあってもよい。
【００４５】
以下においては、フィン１８１ｂの形状について詳細に説明する。同様の説明が他のフィン１８１ｃ〜１８１ｅにも適用される。図４Ａは、フィン１８１ｂの一部を示す斜視図である。図４Ｂは、フィン１８１ｂの上面図である。図４Ａ、図４Ｂに示すように、フィン１８１ｂの上流側内周端（上流端面と内周端面のコーナ部）８１６は、ディスク円周方向に沿った曲面である。本例において、曲面８１６は、ディスク法線方向に平行であり、記録面に垂直な壁面である。曲面８１６により、フィン１８１ｂが磁気ディスク間のスペーサに接触することを回避する。
【００４６】
図４Ａに示すように、フィン１８１ｂは、下流部８１１と、上流部８１２とを有している。上流部８１２は、フィン１８１ｂの先端（上流先端）に形成されている。上流部８１２の厚み（ディスク法線方向における寸法）は、下流部８１１の厚みよりも薄く、それらの結合部において段差が存在している。段差は上面側と下面側の双方に存在しており、フィン１８１ｂの先端部は、上下面において二段構造を有している。
【００４７】
上流部８１２は、下流部８１１の上流端の中央（ディスク法線方向における）から上流に突出している。下流部８１１は、上側の上流端面８１３と下側の上流端面８１４とを有している。上流端面８１３は上流部８１２の上にあり、上流端面８１４は上流部８１２の下にある。上流部８１２は上流端面８１５を有している。上流端面８１５は、フィン１８１ｂの最上流端面（先端面）である。
【００４８】
好ましい本構成において、下流部８１１の端面８１３、８１４及び上流部８１２の端面８１５は、下流側に凸（上流側で凹）の曲面である。これらは、アクチュエータ１６の先端（ヘッド・スライダ）の軌跡に沿った曲面である。好ましい構成において、図４Ｂに示すように、下流部８１１の端面８１３、８１４は、アクチュエータ１６の回動中心６３１を曲率中心とし、曲率半径Ｒ１の曲面である。また、上流部８１２の端面８１５は、アクチュエータ１６の回動中心６３１を曲率中心とし、曲率半径Ｒ２の曲面である。曲率半径Ｒ１は曲率半径Ｒ２よりも大きい。
【００４９】
図５Ａ、図５Ｂは、振動抑制部品１８の一部と、振動抑制部品１８に重なるアクチュエータ１６の先端部の一部と、を示す断面図である。図５Ａは、磁気ディスク１１ａ〜１１ｄ、それらの間に挿入されているフィン１８１ｂ〜１８１ｄ、そしてサスペンション１６１ｂ〜１６１ｇ、の一部を図示している。サスペンション１６１ｂ〜１６１ｇには、それぞれ、ヘッド・スライダ１５ｂ〜１５ｇが固定されている。
【００５０】
上述のように、フィン１８１ｂ〜１８１ｄは同一形状を有している。また、サスペンション１６１ｂ、１６１ｃのペアは、他のペア１６１ｄ、１６１ｅ及びペア１６１ｆ、１６１ｇと同じ構造である。したがって、以下において、図５Ｂの拡大図を参照して、フィン１８１ｂ、サスペンション１６１ｂ、１６１ｃ及びそれらに支持されているヘッド・スライダ１５ｂ、１５ｃについて説明を行なう。同様の説明が、他のフィン、サスペンション、及びヘッド・スライダにも適用される。
【００５１】
サスペンション１６１ｂ、１６１ｃは、それぞれ、ロード・ビーム６１１ｂ、６１１ｃを有している。また、ロード・ビーム６１１ｂ、６１１ｃそれぞれのディスク対向面に、ジンバル６１２ｂ、６１２ｃが固定されている。ジンバル６１２ｂ、６１２ｃのディスク対向面に、それぞれ、ヘッド・スライダ１５ｂ、１５ｃが固定されている。ヘッド・スライダ１５ｂ、１５ｃは、それぞれ、磁気ディスク１１ａ、１１ｂ上を浮上し、それらにアクセスする。
【００５２】
サスペンション１６１ｂ、１６１ｃ（ロード・ビーム６１１ｂ、６１１ｃ）は、それぞれ、その先端（下流端）に、タブ６１３ｂ、６１３ｃを有している。タブ６１３ｂ、６１３ｃは、ランプ１７上を摺動する。ＣＳＳタイプＨＤＤにおいては、サスペンションは一般にタブを有していない。上述のように、本発明はＣＳＳタイプＨＤＤに適用することができる。
【００５３】
本実施形態においては、フィン１８１ｂと、サスペンション１６１ｂ、１６１ｃとの位置関係及びフィン１８１ｂとヘッド・スライダ１５ｂ、１５ｃとの位置関係が重要である。フィン１８１ｂの上流部８１２（の一部）は、ディスク法線方向（スライダ浮上方向）において、サスペンション１６１ｂとサスペンション１６１ｃとの間にある。つまり、サスペンション１６１ｂ（の先端部）はフィン１８１ｂの上流部８１２と磁気ディスク１１ａとの間にあり、サスペンション１６１ｃ（の先端部）はフィン１８１ｂの上流部８１２と磁気ディスク１１ｂとの間にある。
【００５４】
フィン１８１ｂの上流部８１２は、サスペンション１６１ｂ、１６１ｃの先端（下流端）から上流側に挿入されており、サスペンション１６１ｂ、１６１ｃ（タブ６１３ｂ、６１３ｃ）の先端部は、ディスク法線方向において見たときに、フィン１８１ｂの上流部８１２と重なっている。このように、フィン１８１ｂ（の先端部分）が、サスペンション１６１ｂ、１６１ｃと重なることで、ヘッド・スライダ近傍のサスペンション先端部への気流及び乱流が抑制され、サスペンションの振動を抑制することができる。
【００５５】
好ましい構成において、図５Ｂに示すように、フィン１８１ｂ（上流部８１２）の先端（上流端）８１５は、ヘッド・スライダ１５ｂ、１５ｃの下流端（トレーリング端）１５１ｂ、１５１ｃよりも上流に位置している。つまり、ヘッド・スライダ１５ｂ、１５ｃの下流端１５１ｂ、１５１ｃは、それぞれ、磁気ディスク１１ａ、１１ｂとフィン１８１ｂとの間にあることが好ましい。
【００５６】
さらに、好ましくは、図５Ｂに示すように、フィン１８１ｂの上流端８１５は、ヘッド・スライダ１５ｂ、１５ｃの上流端（リーディング端）１５２ｂ、１５２ｃよりも上流に位置している。つまり、ヘッド・スライダ１５ｂ、１５ｃの上流端１２２ｂ、１２２ｃは、それぞれ、磁気ディスク１１ａ、１１ｂとフィン１８１ｂとの間にあることが好ましい。
【００５７】
このように、ヘッド・スライダの下流端を含む少なくとも一部が、ディスク法線方向において見たとき、フィンと重なっていることで、ヘッド・スライダへの気流及び乱流を抑制することができ、ヘッド・スライダ（サスペンション）の振動を効果的に抑制することができる。さらに、ヘッド・スライダの下流端から上流端の部分が、ディスク法線方向において見たとき、フィンと重なっていることで、ヘッド・スライダ（サスペンション）の振動をより効果的に抑制することができる。
【００５８】
本構成例に示すように、フィン１８１ｂの上流部８１２の厚みは、上流側から下流側に向かって一定であることが好ましい。これにより、より上流側でその厚みを大きくすることができ、サスペンション先端部への気流を効果的に遮ることができる。設計によっては、上流部８１２の厚みは、上流側から下流側に向かって変化していてもよい。例えば、その厚みは、上流から下流にむかって増加していてもよい。あるいは、上流部８１２断面が流線形を有してもいてもよい。
【００５９】
本構成例において、上流端面８１５は、ディスク記録面に垂直（ディスク法線方向に平行）な壁である。上流端面８１５は、このような垂直壁が好ましい。これにより、より上流側でサスペンション先端部への気流を効果的に遮ることができる。設計によっては、垂直壁と異なり、上流端面８１５のディスク法線方向に沿った断面は、曲線あるいは傾斜する複数線で構成されていてもよい。つまり、上流端面８１５は、ディスク半径方向においてみたときに、曲面あるいは傾斜する複数面で構成されていてもよい。
【００６０】
フィン１８１ｂは、サスペンション１６１ｂ、１６１ｃの先端の下流側に、壁８１３、８１４を有している。壁８１３、８１４は、下流部８１１の上流端面である。このように、好ましい構成において、フィンは、サスペンション先端部と重なる部分に加えて、サスペンション先端の下流側において向かい合う壁を有している。壁によりサスペンションの先端部への気流及び周辺の乱流が押さえられ、サスペンションの振動を効果的に抑制することができる。壁８１３、８１４とサスペンション先端との距離はできるだけ小さいことが好ましく、それらは、サスペンション先端の直後に位置する。
【００６１】
本構成例において、フィン１８１ｂの下流部８１１の厚みは、上流側から下流側に向かって一定である。下流部８１１の厚みは、上流側から下流側に向かって変化していてもよい。例えば、その厚みは、上流から下流にむかって増加していてもよい。あるいは、下流部８１１断面が流線形を有することができる。本構成例において、壁８１３、８１４は、ディスク記録面に垂直（ディスク法線方向に平行）な壁である。壁８１３、８１４は、このような垂直壁が好ましい。これにより、サスペンション先端部への気流をより効果的に遮ることができる。設計によっては、壁８１３、８１４の断面は、曲線あるいは傾斜する複数線で構成されていてもよい。つまり、壁８１３、８１４は、ディスク半径方向においてみたときに、曲面あるいは傾斜する複数面で構成されていてもよい。
【００６２】
壁８１３と磁気ディスク１１ａとの間のギャップ、及び、壁８１４と磁気ディスク１１ｂとの間のギャップは、できるだけ小さいことが好ましい。気流方向（ディスク円周方向）において見たとき、ヘッド・スライダ１５ｂと壁８１３、そして、ヘッド・スライダ１５ｃと壁８１４とが、重なっていることが好ましい。つまり、サスペンション１６１ｂ、１６１ｃ（ジンバル６１２ｂ、６１２ｃ）のディスク対向面と磁気ディスク１１ａ、１１ｂとのギャップよりも、壁８１３、８１４と磁気ディスク１１ｂとの間のギャップが小さいことが好ましい。これにより、サスペンション先端部において、その振動をより効果的に抑制することができる。
【００６３】
図４を参照して説明したように、フィン下流部８１１の上流端面８１３、８１４及び上流部８１２部の上流端面８１５は、アクチュエータ回動軸中心６３１を曲率中心とする曲面である。したがって、アクチュエータ１６が磁気ディスク上で回動しても、アクチュエータ先端と上流端面８１３、８１４との間の距離は一定である。また、上流端面８１５とヘッド・スライダ・リーディング端あるいはトレーリング端との間の距離も一定である。これらの距離が半径位置によらず一定であることで、フィンが覆う領域上においては、半径位置によらない安定した振動抑制を行なうことができる。
【００６４】
端面８１３、８１４、８１５は上述のような曲面であることが好ましいが、他の形状を有していてもよい。たとえば、端面８１３、８１４、８１５の一部は平坦面であってもよい。また、端面８１３、８１４、８１５の曲率中心が異なる、あるいはアクチュエータ回動軸中心６３１と異なっていてもよい。
【００６５】
ヘッド・スライダがデータ領域のいずれの位置にあっても、サスペンション振動が抑制されていることが好ましい。図６に示すように、好ましい構成において、フィン１８１ｂの端面８１３、８１４、８１５は、データ領域の内周端から外周端まで延在している。磁気ディスク１１ｂの記録面において、データ領域１１３は、最内周データ・トラック１１２〜最外周データ・トラック１１１までの領域である。
【００６６】
データ領域１１３は、フィン１８１ｂの端面８１３、８１４、８１５の最内周端と最外周端との間に含まれている。なお、フィン１８１ｂの端面８１３、８１４、８１５がデータ領域の一部のみと重なる構成においても、サスペンション振動を抑制することができる。例えば、フィン１８１ｂ外周端がデータ領域１１３の外周端よりも内周側にある、あるいは、その内周端がデータ領域１１３の内周端よりも外周側に位置していてもよい。
【００６７】
ランプ・ロード・アンロード方式のＨＤＤにおいては、アクチュエータ１６のロードにおいて、アクチュエータ１６と振動抑制部品１８とが接触しないことが重要である。ロードにおいて、ヘッド・スライダ及びサスペンションは大きく振動するため、振動抑制部品１８のフィンは、ランプ１７から離れていることが好ましい。アクチュエータ１６は、サーボ・データによるサーボ制御が開始した後に、フィンと磁気ディスクとの間に入ることが好ましい。フィンがロード・アンロード動作の妨げとならないように、フィンの外周端がデータ領域の外周端よりも内周側に位置していてもよい。
【００６８】
ＣＳＳタイプのＨＤＤにおいて、振動抑制部品は退避領域の外側に位置するように設計することが好ましい。ＣＳＳタイプのＨＤＤにおいても、同様に、アクチュエータ１６は、サーボ・データによるサーボ制御が開始した後に、フィンと磁気ディスクとの間に入ることが好ましい。
【００６９】
上記の説明は、本発明の実施形態を説明するものであり、本発明が上記の実施形態に限定されるものではない。当業者であれば、上記の実施形態の各要素を、本発明の範囲において容易に変更、追加、変換することが可能である。例えば、本発明を磁気ディスクと異なるディスクを使用するディスク・ドライブに適用することができる。設計によっては、磁気ディスクの間にあるフィンは、２つのサスペンションの一方の先端に対向する壁を有し、他方の先端に対向する壁を有していなくともよい。
【符号の説明】
【００７０】
１  ハードディスク・ドライブ、１１ａ〜１１ｃ  磁気ディスク、１２  ベース
１３  スピンドル・モータ、１４  トップ・クランプ
１５ｂ〜１５ｇ  ヘッド・スライダ、１６  アクチュエータ、１７  ランプ
１８  振動抑制部品、１５１ｂ、１５１ｃ  リーディング端
１５２ｂ、１５２ｃ  トレーリング端、１６１ａ〜１６１ｇ  サスペンション
１６２ａ  アーム、１６３  回動軸、１８１ａ〜１８１ｅ  フィン、１８２  支持部
６１１ｂ、６１１ｃ  ロード・ビーム、６１２ｂ、６１２ｃ  ジンバル
６１３ｂ、６１３ｃ  タブ、６３１  回動軸中心、８１１  フィンの下流側部分
８１２  フィンの上流側部分、８１３、８１４  下流側部分の上流端面
８１５  上流側部分の上流端面、８１５ａ  フィンの上流端、８１２  支持板
８２２  シュラウド部
【図１】
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【図２】
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【図３Ａ】
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【図３Ｂ】
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【図３Ｃ】
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【図４Ａ】
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【図４Ｂ】
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【図５Ａ】
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【図５Ｂ】
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【図６】
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