(57)【要約】【課題】水抜き穴に装着するだけで、簡単にバウロッカーの水抜き穴から溢れ出た水が船体外壁を垂れずに直接海面または地面に落下するようにできる、水抜きプラグを提供し、船体外壁の汚れを防止する。【解決手段】パイプ１と該パイプの一端外周に設けられたつば部２とからなるバウロッカー用水抜きプラグを、バウロッカーの水抜き穴に、バウロッカー側から挿入する。【選択図】図１
2011020662.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
パイプと該パイプの一端外周に設けられたつば部とからなる船舶バウロッカー用水抜きプラグ
【請求項２】
前記パイプが透明である請求項１記載の水抜きプラグ
【請求項３】
前記つば部が可撓性を有する請求項１または請求項２に記載の水抜きプラグ
【請求項４】
前記つば部が弾性体からなる請求項１または請求項２に記載の水抜きプラグ
【請求項５】
前記つば部が前記パイプの他端方向に向かってテーパ状に縮径された弾性体からなる請求項１または請求項２に記載の水抜きプラグ
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、船舶に設けられたバウロッカーの水抜き穴に装着する水抜きプラグに関するものである。
【背景技術】
【０００２】  プレジャーボートに代表される小型船舶には、図６に示すようにアンカーやロープを収納することを目的として、船体前方甲板にバウロッカーが設けられているのが一般的である。このバウロッカーは甲板下に、ちょうど住宅の床下収納庫のような形で設けられ、バウロッカー開口部には蓋があるが、この蓋は完全な水密性を有するものではない。
したがって、バウロッカー部には、甲板上に跳ね上がった海水や、雨天時の雨水が浸入する。
また、使用後すぐにアンカーやロープを収納すると、これらに付着した水がバウロッカー内に持ち込まれる。
このバウロッカー内に溜まった水を船外に放出するため、バウロッカーの底部左右に図７に示すような船体外壁を貫通する直径２０ｍｍ程度の水抜き穴が設けられているのが一般的である。そして、バウロッカーに溜まった水はこの水抜き穴を通じて船外へ放出される。【０００３】  ところで、バウロッカーに溜まった水は、甲板の埃やそこに収容されているロープやアンカー等の汚れを溶解して汚れを含んでいるのが一般的である。
そして、この汚れた水が水抜き穴から船体外部に放出されることになるが、水抜き穴から溢れ出た水には、勢いがないため船体外壁を垂れて海面または地面に至る。この汚れた水が船体外壁を垂れることで、船体外壁に汚れが付着する。これが繰り返されると、やがて水が垂れる箇所にスジ状の汚れがはっきりと認識できるようになり、船体の美観に悪影響を及ぼすことになる。
さらに一旦汚れのスジが形成されると、時間の経過とともにその付着が強固なものとなるため、頻繁に汚れを除去する必要がある。【０００４】  船体外壁が汚れないようにするためには、水抜き穴から溢れ出た水が船体外壁を垂れないように、水抜き穴の船体外側の構造を改良することが必要となる。船体外壁の構造を改良した先行技術は見当たらないが、例えば、建物の外壁が雨水により汚れることを防止するため、建物の外壁上部に雨水誘導器具を設けた発明（特許文献１参照）がある。
この発明は、外壁に設けた雨水誘導器具により建物上部の雨水を外壁から離れたところに誘導し、そこから地面に落下するようにしたものである。
船体外壁においても、この発明のように水抜き穴の出口付近に水の誘導路を設けて、水の落下開始点を船体外壁から離すことで、外壁の汚れを防止することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】      特許公開２００３−３２８５１３号広報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】  しかし既に船体外壁に完成している水抜き穴の水の出口付近に水の誘導路を設ける等、船体外壁の構造を後から改良するには、費用と時間を要し、更に美観を悪くするという問題がある。
そこで、本発明においては、水抜き穴に装着するだけで、簡単に水抜き穴から溢れ出た水が船体外壁を垂れずに直接海面または地面に落下するようにできる、水抜きプラグを提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】  本発明は、既設の水抜き穴に水抜きプラグを装着して水の落下開始点を船体外壁から離すことにある。
すなわち、パイプと該パイプの一端外周に設けられたつば部とからなるバウロッカー用水抜きプラグを水抜き穴に取り付けることにある。【０００８】  通常、バウロッカーの水抜き穴はロッカー底部の船体外壁内側から外側に貫通するように設けられている。
そこで、本発明の水抜きプラグをつば部がバウロッカー側に残るように水抜き穴の船体内側から挿入して、パイプを船体外壁から突出させる。
そして、ロッカー内壁とプラグのつば部とを耐水性を有する接着剤あるいはパテ等で固定することで、ロッカー内の水は全て装着した水抜きプラグを通じて船体外壁から離れた地点から船体外部に放出され、プラグ自体の水抜き穴からの脱落も防止できる。【０００９】  更に本発明の水抜きプラグのパイプを透明にすれば、水抜き穴から突出するパイプの存在が目立たなくなり、美感上好ましい。なお、パイプの材質としては、ビニル、プラスチック、アクリル、ポリエチレン等がある。【００１０】  更に本発明の水抜きプラグのつば部を可撓性を有する材質で形成することができる。これによりバウロッカーの水抜き穴付近の壁面形状が平面でなくても、つば部が変形することにより、水抜き穴周囲のバウロッカー壁面と容易に密着する。
この場合、つば部のパイプ軸方向の厚みが小さい程ロッカー内壁との密着性が得られ、例えばつば部がフィルム状であっても良い。
また、水抜き穴周囲のバウロッカー内壁の形状に合わせて、つば部の不要な部分を切断して使用することができる。
可撓性のある材質としては、ゴム、ウレタン、ポリエチレン、ビニル等がある。【００１１】  更に、つば部をパイプの他端方向に向かってテーパ状に縮径された弾性体で形成することもできる。
こうすることで、本発明の水抜きプラグをロッカー内部から水抜き穴に差し込むだけで、弾性体の弾力により弾性体と水抜き穴の内壁が密着して、簡単に水密性が得られ、かつ水抜きプラグが水抜き穴に固定される。
弾性体として、ゴム、ウレタン等の利用が考えられる。
なお、バウロッカーの水抜き穴の直径は通常２０ｍｍ程度、長さは通常２０ｍｍ〜３０ｍｍ程度である。したがって本発明の水抜きプラグのパイプの外径は水抜き穴の直径未満でその直径に近いほどよく２０ｍｍ前後、パイプの長さは水抜き穴の長さ以上必要となり、５０ｍｍ程度が好ましい。
【発明の効果】
【００１２】  本発明の水抜きプラグは、バウロッカー内の水が船体外壁を垂れることなく、直接海面または地面に落下するため、船体外壁を汚すことがない。また、水抜き穴付近の船体外壁の構造を変えることなく、簡単に水抜きプラグを装着するだけで施行が完了するので、船体外壁に水の誘導路を設ける場合と比べて、工期および費用面で優れる。【００１３】  さらに、本発明の水抜きプラグのうち、パイプを透明とすることにより、船体の美観に与える影響が少ない。
また、水抜きプラグのつば部を可撓性のある材質で形成することで、バウロッカーの水抜き穴付近の壁面が湾曲していても容易にバウロッカー内壁とつば部を密着させることができる。
そして、水抜き穴周囲のバウロッカー内壁の形状に合わせて、つば部の不要な部分を切断して使用することができる。
さらに、このつば部をパイプの他端方向に向かってテーパ状に縮径された弾性体で形成することもできる。これにより水抜き穴に水抜きプラグを押し込むだけで、弾性体の弾力により弾性体と水抜き穴内壁が密着して、簡単に水密性が得られ、かつ水抜きプラグが水抜き穴に固定される。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の水抜きプラグの構造図である。（実施例１）
【図２】本発明の水抜きプラグの構造図である。（実施例２）
【図３】本発明の水抜きプラグの装着状態を示す断面図である。（実施例３）
【図４】本発明の水抜きプラグの構造図である。（実施例４）
【図５】本発明の水抜きプラグの構造図である。（実施例５）
【図６】バウロッカーの一般的な位置を示す船舶の平面図である。
【図７】バウロッカーと水抜き穴の一般的な構造を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】本発明の水抜きプラグを簡素な構造で実現した実施例を以下に示す。
【実施例１】
【００１６】  図１は、本発明の１実施例の斜視図（ａ）と断面図（ｂ）であって、１はパイプ、２はつば部である。
この実施例では、パイプ１の一端につば部２が一体となって形成されている。材料としては、プラスチック、ビニル、ポリエチレン、アクリル等が使用できる。
パイプ１をバウロッカーの水抜き穴にロッカー側から挿入し、つば部と水抜き穴周囲のロッカー内壁とを耐水性のある接着剤やパテで固定する。
こうすることで、ロッカー内の水を船体外壁から離れた地点から放出させることができる。ここでパイプは船体外壁から突出するように水抜き穴の経路よりも長い必要があり、通常５０ｍｍ程度である。また、パイプの外径は、水抜き穴の内径よりも小さく、通常２０ｍｍ程度である。
なお、透明な材質を用いれば、船体の美観に与える影響を低減することができる。
また、弾性体を用いれば、ロッカー内壁とつば部の密着が容易になる。
【実施例２】
【００１７】  図２は、本発明の１実施例の斜視図（ａ）と断面図（ｂ）であって、１はパイプ、２はつば部である。
図１の実施例と異なり、パイプ１の一端につば部２を接合している。
こうすることで、違う材質の組み合わせが可能となる。
例えば、パイプ１に透明なビニルを、つば部２にゴムを用いると、前記の船体の美観に与える影響の低減と、ロッカー内壁とつば部２との密着の容易性との両方を同時に実現できる。
【実施例３】
【００１８】  図３は、本発明の水抜きプラグをバウロッカーの水抜き穴に装着した状態を示す断面図であって、１はパイプ、２はつば部、４はバウロッカー、５は水抜き穴、６は船体外壁、７は船体底部である。
本実施例は、可撓性を有する材質で形成したつば部２を接着剤で水抜き穴周辺のバウロッカー内壁に固定したもので、つば部が撓んで水抜き穴周囲のロッカー内壁と密着している。
本実施例の水抜きプラグは、パイプとつば部を共にビニル等の可撓性を有する材質で一体成形してもよいし、硬質の材料で作られたパイプにビニル等の可撓性を有する材料で作られたつば部を接合してもよい。
【実施例４】
【００１９】  図４は、本発明の１実施例の斜視図（ａ）と断面図（ｂ）であって、１はパイプ、３は弾性体からなるつば部である。パイプ１の一端外周にパイプ１の他端方向にテーパ状に縮径する弾性体からなるつば部３を設けている。弾性体にはゴム、ウレタン等が用いられる。
この実施例では、水抜きプラグをバウロッカー側から水抜き穴に押し込むだけで、水抜きプラグを水抜き穴に固定でき、同時に水密性が得られる。
水抜き穴に押し込まれた弾性体がその弾力により、水抜き穴内壁と密着するからである。
【実施例５】
【００２０】  図５は、本発明の１実施例の斜視図（ａ）と断面図（ｂ）であって、１はパイプ、３は弾性体からなるつば部である。パイプ１の一端外周にパイプ１の他端方向にテーパ状に縮径する弾性体３を設けている。弾性体からなるつば部３の小径側には、パイプ１の一端を挿入できるように円形の溝が形成され、その溝にパイプ１の一端が挿入されている。弾性体にはゴム、ウレタン等が用いられる。
この実施例では、水抜きプラグをバウロッカー側から水抜き穴に押し込むだけで、水抜きプラグを水抜き穴に固定でき、同時に水密性が得られる。
水抜き穴に押し込まれた弾性体がその弾力により、水抜き穴内壁と密着するからである。
【産業上の利用可能性】
【００２１】  小型船舶には、バウロッカーと同ロッカー底部左右に水抜き穴が設けられたものが多く、ほとんどの小型船舶の外壁が水抜き穴から垂れる水により、汚れスジを形成している。
この現状に鑑みれば、本発明の水抜きプラグは構造が簡単なため、量産化が図りやすいこともあり、産業上の利用可能性は大いに存在する。
【符号の説明】
【００２２】  １  パイプ
２  つば部
３  弾性体からなるつば部
４  バウロッカー
５  水抜き穴
６  船体外壁
７  船体底部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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