(57)【要約】【課題】  ソフト地中化方式の電線類地中化を採用した際に、車両や歩行者の通行を妨げることなく、地上部に設置された高圧引込開閉器等の点検・保守作業を容易に行うことが可能な電線類地中化方式のポール部構造を提供する。【解決手段】  配電設備機器（単極ジスコン１５）を収納する内部空間（配電設備機器収納部１２）を囲う外板１１ａ、１１ｂ、１１ｃを備える。外板１１ａ、１１ｂ、１１ｃは、内部空間の周方向に沿って複数に分割可能に形成されるとともに、各外板１１ａ、１１ｂ、１１ｃは、それぞれ支柱１３ａ、１３ｂに対して個別に着脱可能となっている。各外板１１ａ、１１ｂ、１１ｃを連結して支柱１３ａ、１３ｂに取り付けることにより、配電設備機器収納部１２を閉塞し、各外板１１ａ、１１ｂ、１１ｃのいずれか１つ以上を支柱１３ａ、１３ｂから取り外すことにより、配電設備機器収納部１２を開放する。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
電線類地中化に際して、地上部に設けられ、内部に配電設備機器を収納可能なポール部構造であって、
支柱（１３ａ、１３ｂ）と、配電設備機器を収納する内部空間を囲う外板（１１ａ、１１ｂ、１１ｃ）と、を備え、
前記外板（１１ａ、１１ｂ、１１ｃ）は、内部空間の周方向に沿って複数に分割可能に形成されるとともに、各外板（１１ａ、１１ｂ、１１ｃ）は、それぞれ支柱（１３ａ、１３ｂ）に対して個別に着脱可能であり、
各外板１１ａ、１１ｂ、１１ｃを連結して支柱に取り付けることにより、配電設備機器を収納する内部空間を閉塞し、
各外板（１１ａ、１１ｂ、１１ｃ）のいずれか１つ以上を支柱（１３ａ、１３ｂ）から取り外すことにより、配電設備機器を収納する内部空間を開放する、ことを特徴とする電線類地中化方式のポール部構造。
【請求項２】
前記支柱は、ポール部本体を支持する主支柱（１３ａ）と、前記外板（１１ａ、１１ｂ、１１ｃ）のいずれか１つ以上を支持する補助支柱（１３ｂ）とからなる、ことを特徴とする請求項１に記載の電線類地中化方式のポール部構造。
【請求項３】
前記配電設備機器を構成する各部材は、前記ポール部の内部空間において、縦方向に位置をずらして配置されている、ことを特徴とする請求項１又は２に記載の電線類地中化方式のポール部構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電線類地中化を行う際に、高圧引込開閉器等を格納するためのポール部構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年の送電設備の地中化計画では、狭隘な路線等において、いわゆるソフト地中化方式を採用している。このソフト地中化方式とは、道路上にある電線類を地中化するという点では一般的な電線類地中化と同様の方式であるが、電線類地中化に必要となる地上機器（変圧器、高圧引込開閉器等）の設置場所が確保できない場合に、ポール部（電柱）を残して地上機器の設置場所とし、電線のみを地中化する方式のことである。
【０００３】
従来、ソフト地中化方式に関する技術が種々開示されている（例えば、特許文献１参照）。特許文献１（特開２００２−３３０５０７号公報）に記載された「高圧開閉器及び高圧開閉器を適用した地中ケーブルシステム」は、高圧開閉器の開閉部及び操作機構部を絶縁強化などの手段により、電柱の直径と同寸法程度の円筒形又は多面体に形成したケース内に納め、ブッシングをケースの上方端面に装着し、接続線の配線をコンパクトにまとめて電柱とマッチングさせる。また、高圧開閉器を上下逆さの構成、すなわちブッシングを下方とし、ソフト地中化方式を採用した街路灯兼用ポールの同一軸上に設置し、ポール内でケーブルを接続することによりシンプルな装柱形態を構成する。そして、複数の高圧開閉器を、地中に布設した高圧ケーブルにより連携して地中ケーブルシステムを構築するようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００２−３３０５０７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ソフト地中化方式では、変圧器は街灯ポール内に収容することができるが、高圧引込開閉器は民地内へ設置するのが一般的である。しかし、高圧引込開閉器を民地内へ設置するには地権者の了承が必要であり、また、物理的に高圧引込開閉器を設置するスペースがない場合もあり、ソフト地中化計画の妨げとなっていた。
【０００６】
さらに、高圧引込開閉器等は定期的に点検・保守作業を行う必要があり、この際には、高圧引込開閉器等を収納した街灯ポールの内部空間を、外部から作業可能な状態としなければならない。従来の街灯ポールには、一辺を回動軸として回動する扉が取り付けられており、この扉を開くことにより、街灯ポールの内部に収納した高圧引込開閉器等の点検・保守作業を行っていた。
【０００７】
ところで、ソフト地中化方式を採用するのは狭隘な路線等であり、街灯ポールを設置した場合、街灯ポールと車道あるいは歩道の間に大きな作業空間を確保することが困難である。したがって、回動式の扉を開いた状態で点検・保守作業を行った場合には、車両や歩行者の通行を妨げるおそれがあった。
【０００８】
本発明は、かかる問題点を解決するために創案されたものである。すなわち、本発明の目的は、狭隘な路線等においてソフト地中化方式の電線類地中化を採用した際に、車両や歩行者の通行を妨げることなく、地上部に設置された高圧引込開閉器等の点検・保守作業を容易に行うことが可能な電線類地中化方式のポール部構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は、電線類地中化に際して、地上部に設けられ、内部に配電設備機器を収納可能なポール部構造であって、支柱（１３ａ、１３ｂ）と、配電設備機器を収納する内部空間（配電設備機器収納部１２）を囲う外板（１１ａ、１１ｂ、１１ｃ）と、を備えている。そして、外板（１１ａ、１１ｂ、１１ｃ）は、内部空間の周方向に沿って複数に分割可能に形成されるとともに、各外板（１１ａ、１１ｂ、１１ｃ）は、それぞれ支柱（１３ａ、１３ｂ）に対して個別に着脱可能であり、各外板（１１ａ、１１ｂ、１１ｃ）を連結して支柱（１３ａ、１３ｂ）に取り付けることにより、配電設備機器を収納する内部空間を閉塞し、各外板（１１ａ、１１ｂ、１１ｃ）のいずれか１つ以上を支柱（１３ａ、１３ｂ）から取り外すことにより、配電設備機器を収納する内部空間を開放することを特徴とするものである。
【００１０】
また、本発明の電線類地中化方式のポール部構造は、上述した構成に加えて、支柱（１３ａ、１３ｂ）は、ポール部本体（ポール１０）を支持する主支柱（１３ａ）と、外板（１１ａ、１１ｂ、１１ｃ）のいずれか１つ以上を支持する補助支柱（１３ｂ）とから構成することが可能である。
【００１１】
また、本発明の電線類地中化方式のポール部構造は、上述した構成に加えて、配電設備機器を構成する各部材（単極ジスコン１５）は、ポール部の内部空間（配電設備機器収納部１２）において、縦方向に位置をずらして配置することが可能である。
【発明の効果】
【００１２】
上記構成の発明では、いわゆるソフト地中化方式を行う際に、地上部に設けられたポール部において、高圧引込開閉器等からなる配電設備機器の収納空間を閉塞する外板を分割して着脱可能としている。そして、地上部に設置された高圧引込開閉器等の点検・保守作業を行う際に、外板のいずれか１つ以上を支柱から取り外すことにより、配電設備機器を収納する内部空間を開放することができる。
したがって、ソフト地中化方式の電線類地中化を採用しなければならない狭隘な路線等において、車両や歩行者の通行を妨げることなく、地上部に設置された高圧引込開閉器等の点検・保守作業を容易に行うことが可能となる。
【００１３】
また、ポール部本体を支持する主支柱の他に、外板のいずれか１つ以上を支持する補助支柱を設けることにより、配電設備機器の収納空間及びポール部本体の強度を高めることができる。
【００１４】
また、配電設備機器（例えば単極ジスコン）を構成する部材が複数存在する場合には、ポール部の内部空間において、各部材を縦方向に位置をずらして配置することにより、配電設備機器の収納空間の容積を増加させることなく、収納空間を有効に使用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の電線類地中化方式のポール部構造の概要を示す模式図である。
【図２】本発明の電線類地中化方式のポール部構造における収納空間の内部を示す側面図である。
【図３】本発明の電線類地中化方式のポール部構造における収納空間の内部を示す正面図である。
【図４】本発明の電線類地中化方式のポール部構造における収納空間の内部を示す横断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、図面を参照して、本発明の好ましい実施の形態を説明する。
まず初めに、本発明の電線類地中化方式のポール部構造の概要について説明する。図１〜図４は、本発明の電線類地中化方式のポール部構造の実施形態を示すもので、図１はポール部構造の概要を示す模式図、図２は収納空間の内部を示す側面図、図３は収納空間の内部を示す正面図、図４は収納空間の内部を示す横断面図である。
【００１７】
＜電線類地中化方式のポール部構造の概要＞
本発明の実施形態に係る電線類地中化方式のポール部構造は、いわゆるソフト地中化方式の電線類地中化に適用される技術であり、図１に示すように、ポール部本体である街灯ポール１０の基部に、単極ジスコン１５等の配電設備機器を収納する空間を設け、この空間を複数に分割可能な外板１１ａ、１１ｂ、１１ｃで覆うことにより配電設備機器収納部１２を設けた構造となっている。すなわち、複数に分割可能な外板１１ａ、１１ｂ、１１ｃを連結して主支柱１３ａ及び補助支柱１３ｂに取り付けることにより、配電設備機器収納部１２を閉塞することができる。一方、各外板１１ａ、１１ｂ、１１ｃのいずれか１つ以上を主支柱１３ａ又は補助支柱１３ｂから取り外すことにより、配電設備機器収納部１２を開放することができる。
【００１８】
本実施形態の街灯ポール１０は、車道及び歩道からなる狭隘路において歩道側に設置されており、街灯１４が車道上に位置するようになっている。また、単極ジスコン１５への配線（高圧引込線１６）は、街灯ポール１０の直下の地中に設けられた基礎部１７を通って、車道の地中に設けられたマンホール１８へ導かれ、高圧供給線（図示せず）に接続されている。また、高圧引込線１６は、マンホール１８内において輪巻部１９が形成されており、万が一、街灯ポール１０が車両事故等により倒壊したとしても、高圧引込線１６が引っ張られて断線することを防止している。なお、本実施形態の高圧引込線１６は、ＣＶＴケーブル（トリプレックスの架橋ポリエチレン絶縁ビニルシースケーブル）となっており、輪巻きを行う際にＣＶＴケーブルを構成する３本の配線をばらして、それぞれを輪巻きしている。高圧引込線１６の輪巻部１９は、マンホール１８内に設けた輪巻用受棚２０に載置されている。
【００１９】
＜具体的な構成＞
次に、本発明の電線類地中化方式のポール部構造の具体的な構成について説明する。上述したように、街灯ポール１０の基部には、配電設備機器を収納する配電設備機器収納部１２が設けられている。この配電設備機器収納部１２は、図２〜図４に示すように主支柱１３ａと補助支柱１３ｂの外面に取り付けた外板１１ａ、１１ｂ、１１ｃにより囲まれている。また、主支柱１３ａにはガイドレール２１が取り付けられており、このガイドレール２１に単極ジスコン１５を、それぞれ縦方向に位置をずらして取り付けてある。
【００２０】
配電設備機器の収納空間を覆う外板１１ａ、１１ｂ、１１ｃは、３つに分割されており、それぞれ主支柱１３ａまたは補助支柱１３ｂに着脱可能となっている。外板１１ａ、１１ｂ、１１ｃの着脱機構はどのようなものであってもよいが、例えば、外板１１ａ、１１ｂ、１１ｃの適宜箇所にネジ挿通孔を設けるとともに、このネジ挿通孔に対向するようにして主支柱１３ａ及び補助支柱１３ｂに雌ネジ部を設ける。そして、外板１１ａ、１１ｂ、１１ｃの外面からネジ挿通孔にネジを挿通し、ネジの先端部を雌ネジ部に螺着すればよい。なお、ここで使用するネジは、一般的なドライバやレンチ等では回すことができない構造であることが好ましく、例えば、ピンボタン６角穴ネジ、ツーホールネジ、ワンサイドネジ、トライウイングネジ等のように、ネジ頭部に特殊工具を係合させなければネジを回すことができないＴＲＦ（Tamper Resistant Fasteners）を用いる。なお、詳細には図示していないが、主支柱１３ａ及び補助支柱１３ｂと、外板１１ａ、１１ｂ、１１ｃの間には、シリコンゴム等からなる防水パッキングを介在させることが好ましい。
【００２１】
本実施形態の配電設備機器収納部１２は、４００×７００ｍｍ程度の断面となっており、外板１１ａ、１１ｂ、１１ｃの高さは１７００ｍｍ程度となっている。この配電設備機器収納部１２内に、単極ジスコン１５が縦方向に位置をずらしてガイドレール２１に取り付けられている。単極ジスコン１５等の配電設備機器の保守・点検を行う際には、車両及び歩行者の邪魔にならないように、３つの外板１１ａ、１１ｂ、１１ｃのいずれか１枚以上を取り外し、配電設備機器収納部１２を開放すればよい。
【００２２】
また、外板１１ａ、１１ｂ、１１ｃに、外板１１ａ、１１ｂ、１１ｃの開閉を阻止する鍵構造を設け、この鍵構造を操作しないと外板１１ａ、１１ｂ、１１ｃを開閉することができない構造とすることが好ましい。図示しないが、本実施形態では、単極ジスコン１５の前面側を覆う外板１１ａに鍵構造を設けてあり、この鍵構造を操作することにより単極ジスコン１５の前面側を覆う外板１１ａを取り外すことができ、さらに、この外板１１ａ、を取り外した後でなければ他の外板１１ｂ、１１ｃを取り外すことができないようになっている。
【００２３】
なお、街灯ポール１０に車両等が衝突した際に、その衝撃により単極ジスコン１５が抜け落ちて欠相となることを防止するために、車両の進行方向と、ジスコンの引き抜き方向とが逆になるように、配電設備機器収納部１２を設置することが好ましい。
【００２４】
上述したように、本実施形態の配電設備機器収納部１２は断面が長方形状となっており、単極ジスコン１５を操作する際には、短辺に取り付けた外板１１ａを取り外して作業を行う。また、端末処理を行う際には、すべての外板１１ａ、１１ｂ、１１ｃを取り外して作業を行う。
【００２５】
以上説明したように、本実施形態では、従来のポール部構造と比較して配電設備機器収納部１２の横断面積が小さくなるので、狭隘路に設置した際に歩行者及び車両の邪魔になることがなく、美観も向上させることができる。また、従来のポール部構造と異なり、３つに分割された外板１１ａ、１１ｂ、１１ｃのいずれか１つ以上を取り外すことにより、配電設備機器収納部１２を開放することができるので、狭隘路においても十分な作業スペースを確保することができる。
【産業上の利用可能性】
【００２６】
本発明の電線類地中化方式のポール部構造は、例えば、電線類地中化に必要となる地上機器（変圧器、高圧引込開閉器等）の設置場所が確保できない場合に、ポール部を残して地上機器の設置場所とし、電線のみを地中化するソフト地中化方式において利用することができる。
【符号の説明】
【００２７】
１０  街灯ポール
１１ａ、１１ｂ、１１ｃ  外板
１２  配電設備機器収納部
１３ａ  主支柱
１３ｂ  補助支柱
１４  街灯
１５  単極ジスコン
１６  高圧引込線
１７  基礎部
１８  マンホール
１９  輪巻部
２０  輪巻用受棚
２１  ガイドレール
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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